1: 2019/01/17(木) 21:07:16.76
ここは BMW S1000RR / HP4 のスレです。
書き込む前に冷静になって内容を見直しましょう。その気がなくても煽りに取られる場合があります。
所詮「5ちゃんねる」です。過度な期待はお控え下さい。

【ガイドライン】
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。
・ここではライテクよりスルースキルが必須。
・誹謗・中傷は華麗にスルーし、他車種に対する誹謗・中傷も自粛しましょう。
・安易な挑発に乗らない、幼稚な書き込みは見逃せない時点で貴方も同類です。
・スルーできないアホは周りがスルーしましょう。
・サーキットが正義じゃない、強いことだ!
・違法走行自慢はツイッターでやりましょう。


※前スレ
BMW S1000RR / HP4 33台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1540618656/

22: 2019/01/18(金) 07:09:50.76
>>1
ありがとうございます

24: 2019/01/19(土) 12:22:49.97
>>1
乙1000RR

2: 2019/01/17(木) 21:09:03.95

3: 2019/01/17(木) 21:11:07.59

4: 2019/01/17(木) 21:11:54.20
4

5: 2019/01/17(木) 21:12:01.81
5

6: 2019/01/17(木) 21:12:10.04
6

7: 2019/01/17(木) 21:12:18.50
7

8: 2019/01/17(木) 21:12:26.78
8

9: 2019/01/17(木) 21:12:34.54
8

10: 2019/01/17(木) 21:12:50.41
10

11: 2019/01/17(木) 21:13:00.11
11

12: 2019/01/17(木) 21:13:06.88
12

13: 2019/01/17(木) 21:13:13.76
13

14: 2019/01/17(木) 21:13:21.48
14

15: 2019/01/17(木) 21:13:27.53
15

16: 2019/01/17(木) 21:13:34.66
16

17: 2019/01/17(木) 21:13:41.95
17

18: 2019/01/17(木) 21:13:49.79
18

19: 2019/01/17(木) 21:13:57.08
19

20: 2019/01/17(木) 21:24:05.48
20

21: 2019/01/17(木) 22:39:48.40
おめ

23: 2019/01/18(金) 23:36:08.61
保守

25: 2019/01/19(土) 13:34:40.97
ワッチョイなしなら保守に20レス要らないんじゃなかったっけ?

26: 2019/01/19(土) 14:45:04.34
縁起もんだよ。
御守りみたいなもん。

27: 2019/01/19(土) 22:56:36.00
車検整備について質問なんですが、
車検をディーラーに出すつもりだったのですが、時間があいたので自分で陸運局に持って行くことにしました。
で、ディーラーのほうは少なくとも年次点検は出すつもりだったので今度持って行くのですが、車検準拠の整備にする?と聞かれたのですが、値段がかなり違いますよね?
内容そんなに違いますか?いま30,000kmくらいです

39: 2019/01/21(月) 17:16:57.14
>>27
店によって整備メニューは異なるのでなんとも言えないのだけど、普通は車検整備
とそうでない24ヶ月点検を分けたりしてないんじゃないかな

分けてるとしたら、車検では見なきゃいけないところしか見ない(≒陸運で見られる
ところだけ見る)、24ヶ月では見た方がいいところまで見る、みたいな話かも

SはBMWにしては異常にオーソドックスな設計なので、ほったらかしでも割と走る。
足回りとかエンジンとかが徐々にへたるんでサーキット走ってるとタイムに現れる
けど、公道ならブレーキ周り以外あまり気にしなくてもいいんじゃないかな

ちなみに、自分で車検通したことない人は知らないことだけど、一番車検で厳しく
見られるのって光軸w

40: 2019/01/21(月) 17:27:54.90
>>39
スレチだけど光軸厳しいよね。何でだろ
四輪で検査通らなくて、陸自近くの
テスター屋で調整してもらったわ

28: 2019/01/20(日) 07:38:34.62
そのディーラーで値段きくしかないと思う

29: 2019/01/20(日) 16:37:20.53
値段は聞いたよ
内容の違い聞き忘れたからどうなのかなって話

30: 2019/01/20(日) 18:09:45.17
バイクの点検なんて自分で出来るよ。あと増し締めだけしっかりやっとけ!

31: 2019/01/20(日) 20:35:33.29
んな車検通すだけのための点検くらいできるけど
年次点検と(車検費用を含まない)車検整備とで片手で収まらないほどの金額の差があるってなんなんだろなって。
年次点検と車検とでそんなに項目違うのか聞きたかったけど
オーナーいないのかよ

32: 2019/01/20(日) 20:53:03.93
折角しっかりしたディーラーネットワークがあるんだから利用すればいいのに

33: 2019/01/20(日) 21:59:28.17
バカには無理だろうけど
普通のオーナーは、もう一度ディーラーに聞く

34: 2019/01/21(月) 01:41:44.44
まあバカなんだから仕方がないよ

35: 2019/01/21(月) 03:26:59.88
つか質問の中身がこっちに答えられる内容じゃないじゃん
何も情報ないのに

36: 2019/01/21(月) 07:51:19.80
点検内容の詳細をオーナーが知ってるかよ
普通は寺の人間しか知らないだろ

37: 2019/01/21(月) 15:03:10.12
新スレ早々、面倒な方がお見えのようですね

38: 2019/01/21(月) 17:08:00.75
というか保証の関係でディーラーに整備を出すんだから、任せっぱなしに決まってるだろ。
定期点検だけ頼んだ事なんざ無いから知らん。

41: 2019/01/21(月) 18:05:36.71
最近は光軸もだけど、光量や色とか拡散具合もうるさい。
ハロゲンやHIDを社外のHIDやLEDに変えると、撥ねられる確率が格段に増えたらしい。

42: 2019/01/21(月) 18:12:39.40
そりゃハロゲンとLEDで光の指向性が違うんだから、同じリフレクター使ってたら結構ダメよ

43: 2019/01/23(水) 12:36:50.34
新型も電制サスか普通のサスか選べるみたいだけど、買うつもりの人はどっち選ぶんだろ?
現行だとサーキットでは電制サスは評判悪いし、一般道は特に恩恵は得られんし。
現行は別に欲しくない鍛造アルミと抱き合わせで価格は同じだったから選ぶ人は少なかったみたいだけど。
でも今からはssには電制サスが普通になってくるだろうし、新型はそこらも進化してくるだろうしねぇ…

44: 2019/01/23(水) 12:53:29.35
今んとこ要らないけど一般道で恩恵得られなかったら電サス意味ないんじゃないかなぁ…

45: 2019/01/23(水) 21:35:34.76
15乗りのほぼ公道ライダーだけど
電サスは恩恵あると思うけどな~
特に下り坂では、フロントが仕事してる感がすごい

46: 2019/01/23(水) 22:04:55.64
>>45
分かる。

47: 2019/01/23(水) 22:27:22.26
>>45
どんな感じに?
インプレ頼む

48: 2019/01/24(木) 08:08:33.20
アクセルオフでフロント沈まないのいいよね

49: 2019/01/24(木) 08:25:46.55
サーキットだって特に知識のない人には電サスのがいいよ

50: 2019/01/24(木) 09:29:17.38
速く走れるかは、正直わからないレベルの
乗り手だけど、安心してリーン、加減速ができる<電サス

51: 2019/01/24(木) 17:18:12.04
ミリ単位にこだわるガチ勢じゃなきゃ電サスの方が良いだろう

52: 2019/01/24(木) 19:19:50.84
ここは 口だけガチ勢がいっぱいいるからw

53: 2019/01/24(木) 21:08:09.19
サスセッティングで減衰いじるのなんて最後の最後だもんね。味付けを微調整
する程度にしかならないんで

レーサーだとまずバネレートと姿勢を決めるところから入る。ディメンションが
決まらないと減衰いじっても碌な事にならない

54: 2019/01/25(金) 06:54:25.91
バネ変えないなら荷重計数決めてからやね、減衰は確かに味付け。
でもそれすらやる人が少ないならもう機械に任せとけよって言うメーカーの言い分は一理どころか百理ある。

55: 2019/01/26(土) 13:20:31.51
おっ、おい、
もう新型の話題は尽きたのか?

56: 2019/01/26(土) 14:52:18.22
>>55
新型が思いのほかカッコ悪くて意気消沈してる

57: 2019/01/26(土) 16:01:10.04
>>55
買う価値ねぇだろ?w

58: 2019/01/26(土) 16:31:45.69
新型の価格発表されましたね~
思ったより価格を抑えての発売にほっと胸をなで下ろしてます

59: 2019/01/26(土) 17:08:44.78
>>58
どこかにソースありますか?
見つけられないので教えて頂けると有り難い。

60: 2019/01/26(土) 21:15:31.01
>>59
ソースはないけど信じて下さいよ~(・∀・)

61: 2019/01/26(土) 21:20:10.66
ソースはなくていいからその価格書いて

62: 2019/01/26(土) 21:21:26.32
M248万 S 230万

72: 2019/01/27(日) 23:09:49.74
>>69
高過ぎて予算オーバーだから、>>62を信じる。

73: 2019/01/27(日) 23:26:37.27
>>72
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ

63: 2019/01/26(土) 21:22:28.04
税込み

64: 2019/01/26(土) 21:40:47.67
あの装備で18万の差か。微妙なとこだな。
正直要らないものもあるし。
いっそドカのRくらい突き抜けてくれれば迷わんですむのに。

68: 2019/01/27(日) 07:47:01.42
>>64
こんなクソガセ信じる馬鹿

65: 2019/01/26(土) 23:00:40.28
外車で値段高いけど、SS初心者向きと聞いてここ覗きにきました。
運転しやすいんですか?

66: 2019/01/26(土) 23:03:13.36
>>65
後期高齢者でも鼻歌交じりで250オーバー出来るほど

70: 2019/01/27(日) 10:51:50.39
>>66
250オーバーやりたいだけなら横Kのほうが楽だよ
Sのすごいところは、200馬力級にもかかわらず寝たままガバ開けしてもハイサイド
で病院送りになりにくいところ

>>65
初代Sが出た頃はちょっと飛び抜けた車だったけど、今は値段も制御も国産が追いつ
いてきてるのであまりアドバンテージはない。というかサーキットではS買うくらい
ならR1買えと言われることが多いはず(明らかに初心者には向かないけど)

71: 2019/01/27(日) 14:28:14.03
>>70
先日ディーラー主催の走行会でも2台すっ飛んでたし初心者にそういう理由で勧めない方が
それと今でも乗り出しではお買い得なバイクでしょ
https://www.youtube.com/watch?v=kBiE0XD3H14&t=39m13s

74: 2019/01/28(月) 11:35:26.95
>>71
車でBMW買うと思うとバイクは相変わらずめちゃくちゃバリューだなw

67: 2019/01/26(土) 23:26:44.96
カーボンホイールついて18万しか違わないとは思えないのですが…。

69: 2019/01/27(日) 10:21:00.69
予想だが、Mが300でSが250かな?

75: 2019/01/28(月) 12:06:05.86
>>69
惜しい、290

87: 2019/01/30(水) 16:24:35.34
>>75
週末予約して来る。さらば諭吉!

76: 2019/01/28(月) 14:24:38.23
新型S1000RRは3,348,000円ね

77: 2019/01/28(月) 16:38:35.18
>>76
2台で?

78: 2019/01/28(月) 16:57:36.92
>>77
それぐらい自分で調べて

79: 2019/01/28(月) 20:21:09.30
購入検討の人多そうだから規定の定期メンテナンス項目載せとく

オイル交換/年1回又は1万km
エアフィルタ交換/1万km
フルード交換/1年目、その後は2年毎
バルブクリアランス点検/3万km
バルブタイミング点検/3万km
プラグ交換/3万km
フォークオイル交換/3万km
ハブダンパー/1万km

費用は1年毎に2-4万前後
1万km毎に2-4万前後
3万km毎に15-25万前後
あくまでも状況による

80: 2019/01/28(月) 23:25:36.94
K&Nオイルフィルターの適合について教えてください。
車輌は2017年式です。K&Nの適合表などによると2009年式はKN164、2010年式以降はKN160となっています。
ところが皆さんのブログなどを見ていると2010年式以降でも多くの方がKN164を使っていらっしゃいます。
164が正しいのでしょうか?またはどちらでも良いのでしょうか?

83: 2019/01/29(火) 13:29:05.22
>>80
ネジピッチ、径、ともに同じ。
違うのはフィルターの高さと内容量。
どっちでも好きなほうを使うよろし。
BMW純正フィルターでもS適合は大小2種類ある。
これ、2010年からBMW純正パーツの統廃合で、それまではS専用(に近い)の小さいほうのフィルターが指定だったのが他機種用の大きいほうのフィルターに統一されたんだわ。
それによってK&Nの適合も変わっただけ。
ちなみに俺の行く寺ではどっちか選ばせてくれるw

ただk&Nは関係ないけど純正は大小でフィルターレンチの形状が違うから注意な。
ま、以前ドカでこのフィルター使ってて頭のボルトがもげたことあるからね。俺は使わない。
それほど品質良いとも思えんし。

86: 2019/01/29(火) 19:37:05.53
>>83
なるほど、そういうことですか。経緯まで詳しく教えていただき、良く分かりました。
ありがとうございました。

81: 2019/01/29(火) 09:21:36.23
SSに邪道と言われるかもしれませんが
USB電源ってどこから取ればいいでしょうか?

82: 2019/01/29(火) 12:20:46.86
>>81
寺でサービスでやってもらったらバッ直だった。
できればリレー式がいいんだけど、自分にはそんな技量がないのでこのままでいいかな。

知ってる人いたら教えてください。
ガソリンの蓋部分を変えたいんですけど、ネジ部分を見るとトルクスとも違う特殊な形してる
ゴムみたいなこのがあるんだけど、これってどう外すんでしょうか?

85: 2019/01/29(火) 19:05:27.71
>>82
>>84
バッ直が無難なんですね
リレー噛ます方向で考えてみます。
ありがとうございます。

84: 2019/01/29(火) 18:47:10.57
>>81
はじめアクセサリー周り(ETC)から取ってたけど、どうも使ってると制御が入って電圧が下がってくる。
結局バッ直でアクセサリーにリレー噛ませるしかなかった

88: 2019/02/03(日) 18:09:05.75
今日Dに整備預けてたの取りいったから新型のこと色々聞いてこようと思ってたけど
普通に何も聞かずにコーヒーだけ飲んで帰ってきちゃったわ
今思い出した

89: 2019/02/03(日) 19:18:47.12
>>88
おつかれ~

90: 2019/02/05(火) 15:19:28.84
寺にもまだ雑誌の特集で載せられてた以上の情報はまだ降りてきてないみたい。

91: 2019/02/05(火) 22:03:34.34
>>90
どこまでピュアなんだよw
降りてきてないわけないだろ
秘匿されてんだっての

92: 2019/02/05(火) 22:25:10.10
秘匿って言う程の事もないだろw

93: 2019/02/05(火) 22:25:44.94
常連客に優先的に情報流すんだろ?

94: 2019/02/05(火) 22:29:45.55
ディーラーから情報は聞いてるけど口止めされてるってひと居るかい?

95: 2019/02/05(火) 22:34:12.05
ノシ

96: 2019/02/05(火) 23:28:21.37
口止めなんかされないけど
このスレってエアオーナーだけじゃなくディーラーにすら行かないのか?

M 約280万
プレミアム 約250万
素 約240万

3月下旬発表の6月発売

Mはカーボンホイールの認可が下りるはずとのこと
個人的には新型はトリコと赤だけで黒が無いのがなぁ

97: 2019/02/05(火) 23:31:58.26
――-ここまで妄想――

98: 2019/02/06(水) 00:13:19.04
カーボンホイールって保安基準OKなの?

99: 2019/02/06(水) 00:28:07.55
無理だよ

100: 2019/02/06(水) 08:29:16.48
カーボンホイールで280万って安すぎだろ

101: 2019/02/06(水) 11:29:26.67
新型購入を真剣に考えていたけど
スーパースポーツ2台も要らないか~って
モトグッチ買った

みなさんバイなら

103: 2019/02/06(水) 14:30:11.20
>>101
オメイロ(^^)

104: 2019/02/06(水) 16:06:51.07
>>101
きっとあなたはもの足りなくなってそれを売るでしょう

102: 2019/02/06(水) 12:33:03.06
変なもん買うと後悔しますよ

105: 2019/02/07(木) 21:04:45.86
電動バイクのSSが発売されるらしいよ。100k加速3秒、250k迄7.5秒、最高速は300kオーバーでリッターSS並の性能。価格は300万円台。日本では250cc扱いで車検不要。

https://i.imgur.com/B2lEI0Q.jpg

https://i.imgur.com/87mldcz.jpg

106: 2019/02/07(木) 21:22:50.45
>>105
航続可能距離は?

107: 2019/02/07(木) 21:26:50.26
>>106
不明。6速ミッション、スリッパークラッチ、アップダウンオートシフター内蔵。

117: 2019/02/08(金) 02:24:14.01
>>107
アカンやんwww

112: 2019/02/07(木) 21:41:35.93
>>105
マルチうざい。
おまえドカスレにも貼ってたろ。

120: 2019/02/08(金) 06:56:02.24
>>115
是非華々しく散って電動大型化の礎となってくれ

108: 2019/02/07(木) 21:29:33.44
電動SSなんていま市販できるレベルじゃない

109: 2019/02/07(木) 21:34:34.75
てか、電動で6速ってなんだそれ???
どう回っても最大トルクを得られるモーターの利点を完全に捨ててる気が

二輪四輪とも電動マシンで3速以上のミッション載せてる車ってないと思う

119: 2019/02/08(金) 06:37:07.19
>>109
ミッション機構付けないと「AT限定」免許でも乗れちゃうしな(笑)

110: 2019/02/07(木) 21:35:35.50
ひゅんひゅん ひゅひゅひゅ~ん♪

111: 2019/02/07(木) 21:39:16.91
>>108-109
でも発売されたら買うだろ?モーターサウンドも回転数に応じて高まる駆動音で興奮させるって!

118: 2019/02/08(金) 06:01:36.80
>>111
FormulaEのレース見たことない?
すげぇ甲高いギア鳴りの音で、レースオタでもイラッとする音だよ
バイクだとさすがにスキール音はしないだろうけど

二輪だとバッテリーの都合で重いし。今の電動スポーツでおそらく世界一の
無限・神電シリーズなんか最初は300kg超えてたし、今でも270kg近い巨体
回生機構がないからエンブレ皆無で相当慣れが必要という話もある

113: 2019/02/07(木) 21:47:53.82
ぜったい買わねえ

114: 2019/02/07(木) 22:03:57.81
今年BMW製の赤い電動バイクが街を爆走しなさそうなのがが本当に残念

116: 2019/02/08(金) 00:59:17.98
馬鹿なのか小僧

121: 2019/02/10(日) 02:34:56.12
何事も初めの一歩ってあるでしょ
何でもかんでも否定してたら先に進めないんだよ

122: 2019/02/10(日) 20:26:12.31
うん、でも
はじめの一歩を買うのは金持ちの道楽だよ。
俺ら庶民はそんなことはできない。

123: 2019/02/10(日) 21:52:34.69
俺は5月から時代が変わるので、人生を変えるチャンスと思い、本気を出すというか勝負をする積り。人生1度しか無いんだからやるしかない。

124: 2019/02/10(日) 23:05:11.48
なんの話やねん

125: 2019/02/11(月) 00:05:58.60
時代が変わる瞬間を月単位で予見している
ネ申キター

127: 2019/02/11(月) 06:58:11.58
>>125
平成が終わるって意味だろ
何が神だよ阿保か

128: 2019/02/11(月) 07:01:49.34
>>127
阿呆だ阿呆

130: 2019/02/11(月) 12:47:39.72
>>125
つまんないね。

126: 2019/02/11(月) 02:32:19.44
買えないから否定していい気分になってるだけか

129: 2019/02/11(月) 11:01:04.03
年号って言いたかったのか
んで阿呆じゃなくて阿保……
年号が『阿保』って予見していると!?
やっぱり……ネ申キター!!

131: 2019/02/11(月) 13:50:54.73
全くもってガキだなガキ

132: 2019/02/11(月) 14:28:31.34
精神的に大人だったら㍑SSなんか乗ってないだろう…

133: 2019/02/11(月) 14:37:52.82
>>132
何も言えねぇ

134: 2019/02/11(月) 20:31:13.04
じじいになっても㍑SS

135: 2019/02/11(月) 20:41:07.01
おれ予想だと年号には仁の字が入る

136: 2019/02/11(月) 20:42:03.32
仁D

137: 2019/02/11(月) 21:04:09.12
江洲千だったりしてなw

138: 2019/02/11(月) 21:17:47.18
新元号はKだよ

139: 2019/02/11(月) 21:19:25.08
江洲K有とかかな?

140: 2019/02/11(月) 21:55:01.54
美笑 本田 鈴木 川崎 山羽 土方 鉄馬 

宮内庁さん、好きなの選んで!

141: 2019/02/12(火) 19:18:53.90
しょーもな…

142: 2019/02/12(火) 20:25:58.89
新型発売までこんなのが続くのか。。。

しょーもな…

143: 2019/02/12(火) 21:31:15.63
文句言うならバイクの写真載せるくらいしろ

144: 2019/02/13(水) 15:46:03.27
旧型のHP4の画像でもえぇんかい?

145: 2019/02/13(水) 15:51:00.04
新型のHP4は無いの?

146: 2019/02/13(水) 16:43:29.83
来月のモーターサイクルショーで、実車みれるかなー?

148: 2019/02/13(水) 17:09:01.87
>>146
BMWで一番売れてるRシリーズのフラッグシップHP2が未だにあのままなので…

147: 2019/02/13(水) 17:06:25.65
見れるわけねぇーだろw

149: 2019/02/13(水) 18:14:53.92
3月のサイクルショーで見れますよ
アパレルも今までのHP4からMになります

150: 2019/02/13(水) 20:58:57.42
そーいやHP廃してMに統一なんだったな

151: 2019/02/13(水) 21:14:19.69
ドSな俺はどうすれば良いんだ?

152: 2019/02/13(水) 21:26:26.05
そもそもSだし問題ない

153: 2019/02/13(水) 21:28:30.94
182でLLな俺はどうすれば…

154: 2019/02/13(水) 21:59:59.15
車もバイクもガレージに並べて
Mに統一できるな。楽しみ

155: 2019/02/13(水) 22:55:15.68
>>154
おま俺!

156: 2019/02/13(水) 23:47:48.05
2015なんだけど、S1000R用のakrapovicのマフラーはRRに付かないかな?

157: 2019/02/13(水) 23:57:48.25
>>156
2015のR用を15のRRに
ってコトなら無理

158: 2019/02/14(木) 00:08:07.82
>>157
なるほどサンクス
2015に適応するショートタイプのアクラは無いってことかな?

159: 2019/02/14(木) 06:23:01.66
>>158
イエス

160: 2019/02/14(木) 07:06:36.83
ショート管の何がいいんだ?
低中速減って繋がり悪くなるだけやんか。
減った中速分大きくスロットル当ててトラクション稼ぐって考えなんか。

161: 2019/02/14(木) 08:11:13.77
>>160
見た目。
低速域のトルク減はすごいけど。

162: 2019/02/14(木) 08:54:16.66
アクラのでっかいマフラーはステータスかもしれんが格好良いかどうかはまた別よね

163: 2019/02/14(木) 12:10:30.73
純正が簡素すぎるんだよ、あの見た目
鉄板で包んだだけみたいなやつ

164: 2019/02/14(木) 12:26:21.26
あの瓜みたいな見た目が無理。
おまけでついてきたアクラボも無理。

165: 2019/02/14(木) 12:32:05.52
このクラスは見た目で好きなのつけるのがいいね

166: 2019/02/15(金) 04:28:10.86
ツーブラのとかつけてみたいけど絶対煩いよなぁ...

167: 2019/02/15(金) 07:26:08.81
>>166
クッソうるさい
蹴り倒したくなる

168: 2019/02/15(金) 11:41:21.44
悪かったな。

by SC-project CRT

169: 2019/02/15(金) 12:04:12.16
scはそのへんの暴走族よりうるさいからな
サーキットでも抜けすぎて遅くなっちゃうし

170: 2019/02/15(金) 12:23:28.56
自分、SCなんですけど確かに抜け過ぎですね。
SC使ってる人に聞きたいんですけど、アフターファイアすごくないですか?
なにか対策されてます?

174: 2019/02/15(金) 21:07:26.72
>>170
めっちゃ濃くした
鈴鹿1時間走る前にガス欠になるからscやめた

179: 2019/02/16(土) 12:23:10.46
>>174
公道で乗らなければ良いんじゃね、法律違反だし

177: 2019/02/16(土) 04:07:47.56
>>170
二次エアキャンセラー付けた。
アルファで売ってる。
セカンダリーエアキャンセラーで探してみて。

180: 2019/02/16(土) 14:54:47.57
>>177
ぐぐってでてきます?

181: 2019/02/16(土) 15:35:12.00

171: 2019/02/15(金) 19:57:27.43
SC選ぶ理由は見た目?音?

172: 2019/02/15(金) 20:37:58.39
両方だよん

173: 2019/02/15(金) 20:44:47.73
そんなうるさいんか。見た目で購入を考えている。でもきっと買う

175: 2019/02/15(金) 22:47:02.00
>>173
もちろん公道には出ないよな?

176: 2019/02/15(金) 22:56:29.78
ebayとかに売ってる
SCのサイレンサー偽物 やばいくらいうるさい
走る前に外した。

178: 2019/02/16(土) 09:08:22.40
17.18モデルはそれほどうるさくないのでは?

182: 2019/02/16(土) 16:12:28.88
近所の車検非対応マフラー付けてる奴は片っ端から陸運局に住所を通報します。

184: 2019/02/16(土) 17:08:10.77
>>182
頑張れ!
陸運局も大変だなwww

183: 2019/02/16(土) 16:49:29.83
そうか、頑張れw

陸運局www

185: 2019/02/16(土) 18:07:09.30

186: 2019/02/16(土) 19:55:16.41
基地外とは関わりたくない 陸運局職員より

187: 2019/02/16(土) 20:40:05.94
ご苦労様です!
面倒臭いので来ないでください。

陸運局職員より。

188: 2019/02/17(日) 00:40:48.19
陸運局「そしたら次の車検の時見ますんでぇ…はぁ…」

189: 2019/02/17(日) 01:50:35.52
運輸局は通報があると現認してまず警告ハガキを送付して、以降改善が見られないと処分対象とするという流れ。
連続して通報されるほど近所住民に狙い撃ちされると至急改善しないとヤバい。

194: 2019/02/17(日) 15:35:43.32
>>189
それ違法取締りじゃんwww

195: 2019/02/17(日) 15:42:42.06
>>194
どの辺に違法性があるか教えてほしい、違憲ということか
ケチをつけたいわけじゃない、ただ興味があるだけ

201: 2019/02/18(月) 01:47:33.05
>>195
憲法じゃなくね?
個人財産に国が手を出すなって事かね?
とにかくこんなんで陸事が一々動いてたら仕事にならんわなw

196: 2019/02/17(日) 18:24:48.31
>>189
具体的にどこの地域で現実に起きてるのか教えてみ?

190: 2019/02/17(日) 03:10:12.52
マジレスすると、陸運局がやってきて排気音の現認なんてできねーよアホか。
たまたま見に行ったときに偶然暖機してて、そのうえご丁寧に近接排気音測定までさせてくれるわけがない。
排気音の現認なんてあり得ない。

取り締まりで引っ掛けた場合に警察から陸運局への通報があった場合に、警告ハガキが届くってだけであって、住民からの通報で陸運局がやってくるわけではない。

192: 2019/02/17(日) 08:54:05.46
ある日突然運輸局から「排気騒音を改善して下さい。」というはがきが届くよ

193: 2019/02/17(日) 12:57:37.00
>>192
お前がそう思うんならそうなんだろ
お前のなかではな

197: 2019/02/17(日) 20:33:46.58
陸運局そんなことしねぇ~よw
もう何年も勤務してるけどそんな案件一件もない。
あっもしかして俺が勤務してるのなんちゃって陸運局なのかな?
本物陸運局ならあるかもしれんなw

198: 2019/02/17(日) 20:48:29.32
《貴殿が使用されている車両について、道路運送車両法の保安基準に不適合な箇所が見受けられるとの情報がありました》
こんな書き出しで始まるハガキには、排気騒音や窓ガラスへの着色フィルムの貼付けなど違法と思われる状況が記載されて、差出人である運輸支局に報告を求める形になっている。

199: 2019/02/17(日) 20:49:22.93
返信側は回答欄で、「事実に反する」「事実であるが保安基準に適合するよう整備済み」「すでに手元に自動車がない」から選択して、返送するようになっている。

200: 2019/02/18(月) 01:03:22.89
車検場って様々な団体の建屋があるからわかんない

202: 2019/02/18(月) 02:40:57.50
憲法まで出てきて会話が中学生レベルで悲しい
他のスレでやれよ

203: 2019/02/18(月) 06:26:05.53
要するに、車検に通らないようなマフラー付けてその辺走ってりゃ近所住民に恨まれてカマされるってこったろ?

204: 2019/02/18(月) 10:35:14.83
カマす側の人間にとっては関係ない話だなw

205: 2019/02/18(月) 10:45:38.30
このご時世に車検非対応マフラー付けて公道を走る馬鹿は一掃されて然るべき。

206: 2019/02/18(月) 11:44:17.63
ユーロ規定には違反になるの?
寺では、音量測定して問題なければいいんじゃね?って言ってたけど。

207: 2019/02/18(月) 12:41:25.72
油性ペンでeマークでも書いとけば

208: 2019/02/18(月) 12:44:22.68
車検非対応のマフラー使ってるけど
なにも気にしてないし、心配事もないんだけど?

209: 2019/02/18(月) 13:49:35.56
>>208
お前みたいなクズを一掃するべき

218: 2019/02/18(月) 17:07:23.62
>>209
ユーロ規定は満たしてて、あと音量も規定範囲内だったらいいだろ?
あとなにが問題になるの?

219: 2019/02/18(月) 17:35:50.85
>>218
法律

221: 2019/02/18(月) 17:46:06.88
>>219
お前んちの隣で毎日SCプロジェクトの音聞かせてやりてえな
いい音すっぞーwww

222: 2019/02/18(月) 17:48:29.97
>>221
なんで?
今、それ付けてるからわざわざ聞かせに来なくてもいいけど?

229: 2019/02/18(月) 22:45:35.02
>>222
お前誰だよ?www

239: 2019/02/19(火) 07:06:25.18
>>229
武丸さんだよう…?

226: 2019/02/18(月) 20:59:03.52
>>221
俺もCRT付けてるから毎日でも聞けるわw
別に来たきゃ来てもいいけど。
来れるもんならなwww

230: 2019/02/18(月) 23:05:27.00
>>219
ダサ坊w

210: 2019/02/18(月) 15:15:40.07
俺も音量さえ問題なければいいんじゃねって思う方
ユーロ取得してあるアクラポなんて純正より静かだわ

211: 2019/02/18(月) 15:23:32.74
ハンドル回りに音量を調節出来るスイッチを付ければ良い。

212: 2019/02/18(月) 15:45:04.70
販売する側も手間と金をかけて認定をとっているんだからそこで線引きするのが筋。

213: 2019/02/18(月) 16:37:11.36
遵法厨って学生時代とかだけでなく社会に出てもイジメられたり損な役回りするような人でしょ(笑)

賢い人間は厄介な人には関わらないもんだし、強い奴はいちいち他人に依存せず自分でケリを付けるからね。

214: 2019/02/18(月) 16:47:29.34
>>213
悪ぶってんのかな?何言ってるのかよくわからないぞ。

215: 2019/02/18(月) 16:50:46.76
レッテル語りはよくないがマフラーで違法だなんだ言ってる人は速度違反もしたことないんだよね?

217: 2019/02/18(月) 16:58:43.66
>>215
急な話題のすり替えどうしました?
半島出身の方かな?

231: 2019/02/19(火) 00:11:38.84
>>217
バカなのかなあwww

216: 2019/02/18(月) 16:51:34.54
【池江の白血病、科学的見解】 飛行機での移動で宇宙からの放射線を浴びたせい、福島原発ではなく
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1550460074/l50

220: 2019/02/18(月) 17:41:31.19
やっぱりマフラーの話題でファビョるやつが一番やばいわ

223: 2019/02/18(月) 18:16:39.22
違法マフラーとかありえん。
馬鹿ばっかりだなここ。

225: 2019/02/18(月) 20:58:04.19
>>223
近頃珍しい自分を分かってる人だな

224: 2019/02/18(月) 20:36:35.26
いい歳こいたおっさん世代はみんなそうなんだよなー

227: 2019/02/18(月) 21:33:53.44
住所教えてくれたら行くよ

232: 2019/02/19(火) 00:18:17.48
>>227
住所教えるわけねぇだろw丸亀駅前の美術館前に来てくれ。21時以降なら何時でも構わん。

261: 2019/02/21(木) 20:29:07.53
>>232
交番近いけど大丈夫か? ポリさん、すっとんでくるで。
あと、そのマフラーで浜街爆走するのはやめてな。
うるさくて迷惑やから。

236: 2019/02/19(火) 06:26:30.78
>>227
東京都千代田区永田町2丁目3-1

必ず来いよ。
夜0時以降ならいつでもいいぞ。

257: 2019/02/21(木) 02:32:19.63
>>236
スベったねぇ・・

258: 2019/02/21(木) 15:35:47.55
>>236
通報した
ヤバいぞお前マジで

228: 2019/02/18(月) 22:17:32.78
まぁ若い人が爆音マフラーでも若いなぁと思うけどいい年したオヤジが爆音だったら引く

234: 2019/02/19(火) 01:46:37.40
丸亀うどんよりはなまるが好き

235: 2019/02/19(火) 03:46:09.94
つかこのバイクノーマルマフラーでも普通に測ったらアウトでしょ

237: 2019/02/19(火) 06:29:17.63
そもそもこのバイクで公道でイキること自体みっともないって
いつになったら気づくんだろう

238: 2019/02/19(火) 06:32:49.00
こんなチンドン屋みたいな見た目のバイク嫌だよ

240: 2019/02/19(火) 08:05:59.25
SCって違法なの?
認定とってないってだけじゃないの?

241: 2019/02/19(火) 08:39:54.13
>>240
それは違法だろ

242: 2019/02/19(火) 12:19:10.16
>>241
そうなん?
認定とってなくても車検に通るマフラーあるじゃん?
それでも違法ってこと?

243: 2019/02/19(火) 13:23:49.47
>>242
JASMA認定はかなり厳しいから経年劣化も考慮してるけど、認定とってないマフラーは使い込むとかなりの割合で車検通らない。

244: 2019/02/19(火) 13:40:28.96
そもそも認定取ってないと最近の年式は車検通らんだろ
パニガーレの純正テルミだって無知な担当に当たると疑われる始末だ

245: 2019/02/19(火) 14:20:27.96
バイクの車検って車と同じように、認定工場で検査するだけ?
それとも車検場に持ち込むの?

246: 2019/02/19(火) 14:41:39.15
認証工場は車検場に持ち込み。
指定工場はその工場でやる。

248: 2019/02/19(火) 15:03:01.15
>>246
あんがと

247: 2019/02/19(火) 14:44:29.49
SSは車検通さず、常に最新型に乗り換えろよw

249: 2019/02/19(火) 23:38:22.57

250: 2019/02/20(水) 14:23:05.77
真っ先に出てくるのが吉村の辺り提灯過ぎやしねぇか。

251: 2019/02/20(水) 16:12:32.13
自分とこで扱ってるマフラーをすべからく貶めない最大限の配慮

252: 2019/02/20(水) 21:15:31.36
認定取ってたらかならず通るわけでもなし、疑うのが無知だとかそういう問題じゃないだろ
認定=パスなら車検場行かないわおれ

253: 2019/02/20(水) 21:21:55.41
どっちにしろSCのショート管はダメよ

254: 2019/02/20(水) 22:58:29.04
何のためにnレンジで回転防止が付いてるか

255: 2019/02/20(水) 23:00:17.07
nレンジwwww
nレンジwwww

256: 2019/02/21(木) 01:02:29.21
ηレンジです

259: 2019/02/21(木) 18:16:24.11
アクラポビッチがノーマルだから、通らなくなると困るな思うhp4のオレサマ。

骨董品とか言うな!

260: 2019/02/21(木) 19:37:22.79
>>259
涙拭けよw

262: 2019/02/22(金) 06:27:27.19
>>259
全く同感だが、オレのHP4が歴代ダントツにカッコイイので満足してる

263: 2019/02/22(金) 06:48:16.75
HP2Sportが特に有名だけど、HPシリーズは騒音規制ギリギリだから、ある車検場
でパスしたけど別の車検場では×って結構ある

そうでなくてもSはサイレンサーの位置の問題で本国仕様をそのまま持ち込めなかった
経緯があるし

264: 2019/02/22(金) 12:14:39.66
そういや最近知ったんだがHP4って2種類あるのな。
高い方と安い方。
アグスタF4のセリエオロとその他みたいなもんか?

266: 2019/02/22(金) 13:13:23.42
>>264
高い方は公道走れないけどね。

267: 2019/02/22(金) 14:00:44.87
>>266
高い方ってRACEのことだったかw俺はてっきりグレードがあるのかと思ってたわw

269: 2019/02/22(金) 15:35:24.01
>>267
いや、最近でたHP4RACEじゃなくて、以前のHP4にグレードがあるみたいな話を聞いたんだわ。
俺の聞き間違いかな。

271: 2019/02/22(金) 18:25:09.85
>>269
・Competitionパッケージ(280マソ)
 HPパーツ標準装着&カーボン外装など
・ノーマル(250マソ)
ちな、Competitionパッケージの中古、
約220であるが、いまさらだわな。

277: 2019/02/23(土) 06:24:23.54
>>271
やっぱりあったんだな、サンキュー。
今度の新型もMパケとノーマルの価格差はそんくらいだといいんだけどな。

265: 2019/02/22(金) 13:00:50.00
そろそろHP5を出さないかな?

268: 2019/02/22(金) 14:01:08.99
>>265
最後の数字の意味わかってる?

273: 2019/02/22(金) 20:12:53.23
>>268
ある意味ホンダカワサキ以上の変態ぶりを誇るBMWだから、直列(≠並列)
5気筒とかいきなり出してきても何ら不思議はないw

たぶんトライアンフの3気筒を苦々しく思ってるはずだw

270: 2019/02/22(金) 15:46:27.68
>>265
5w

272: 2019/02/22(金) 19:20:24.14
HP4って現行より装備類下だと思うんだけど
220万はHP4のブランド力に値段が乗ってるとしか思えんな

278: 2019/02/24(日) 10:44:47.17
>>272
Sから乗り換えたがエンジンはベツモノだぞ。寺は同じモノとは言ってるがな。

279: 2019/02/24(日) 11:41:33.89
>>278
では、何をもって「ベツモノ」だと感じているの?

285: 2019/02/25(月) 10:47:38.41
>>279
説明は難しいがSのエンジンはガラガラ廻ってる感じに対し、HP4はなんて言うかスムーズに廻ってる。
バランス取りしてあるだけかもだがそれだけにしてはベツモノに感じる。

286: 2019/02/25(月) 11:47:11.95
>>285
分かる。

274: 2019/02/22(金) 20:46:28.25
マシンハヤブサだと、V5エンジンが全てのレースやコースに対応可能な万能エンジンだったから、HP5もそんなエンジンを載せて出して欲しいな。
アメリカでマッハゴーゴー、ドイツではマシンハヤブサが人気だったんだろ?

275: 2019/02/22(金) 21:09:11.00
4輪の方は気筒数減らしてきてるけどな

276: 2019/02/23(土) 01:06:26.90
アレはモジュールとして考えてるからだろ?

280: 2019/02/24(日) 12:10:51.74
同じエンジンで最高出力が15以上も違えば余程いいチューニングしてるんだろう

281: 2019/02/24(日) 13:20:31.61
SBK見る限りダメだな新型
直線すら遅えとかw

292: 2019/02/25(月) 21:35:16.31
>>281
Sのノウハウ持ってるアルテアがBMWに愛想尽かしてホンダにスイッチしたんで
一からやり直し。なんぼサイクスが乗っても何から何まで変わっちゃった状態じゃ
ちょっとね。継続性があるのはライテルベルガーだけ

同じ事はモリワキアルテアホンダにも言えるわけで、清成がしっかりビリ争い
してるのがなんとも

293: 2019/02/25(月) 22:27:41.43
>>292
じゃー今年のbmwは見送って2020年式のホンダに乗ればいいの?

282: 2019/02/24(日) 13:33:54.67
DUCATIも新型だよな
バウティスタ凄いな

283: 2019/02/24(日) 13:46:57.99
新型遅いん?

284: 2019/02/24(日) 13:52:18.68
マン島TTに期待

287: 2019/02/25(月) 12:55:08.37
やっぱHP4の方がはえーの?

288: 2019/02/25(月) 14:45:56.46
俺らレベルじゃどっち乗っても変わらんよ。
言うなればHP4は2015~の先行試作機、
ゼータガンダム=HP4
リ・ガヅィ=2015~2016
ってとこか。

余計に分かりにくいな…

290: 2019/02/25(月) 14:59:53.77
>>288
めっちゃ分かる。

289: 2019/02/25(月) 14:47:52.87
エンジンの微差よりも
乗る人が体絞ってライディングポジション習得した方が早くなると思う

291: 2019/02/25(月) 19:05:02.26
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑wwww     

294: 2019/02/25(月) 22:45:54.92
まぁそういうのもありかな

295: 2019/02/25(月) 22:55:44.78
バカだなドカだろドカ

296: 2019/02/25(月) 23:09:06.50
ドカ ドカ www
なんですか? ドカって?

土方のことですかーーーw

297: 2019/02/25(月) 23:10:28.04
夜勤はすっこんでろや

298: 2019/02/25(月) 23:13:39.54
ドゥカティwww
土方はドカティ

302: 2019/02/26(火) 00:57:07.60
>>298
ドカティ が ドゥカティ ってお前しか言ってないよ

299: 2019/02/25(月) 23:22:46.31
自己紹介乙

300: 2019/02/25(月) 23:49:21.68
悔しいんだね 涙拭けよ!

301: 2019/02/26(火) 00:46:48.09
ドカでいいよね

303: 2019/02/26(火) 00:57:55.15
まあ俺はヅカチって言うがな

304: 2019/02/26(火) 07:31:00.40
塚地?

305: 2019/02/26(火) 19:19:04.08
おれドゥカって言うけど。
ドカなんて言ってたらトーシロー丸出しだろ

308: 2019/02/26(火) 20:43:43.84
>>305
40年前はみんなドカって言ってたよ
どっちがトーシローかということだ

306: 2019/02/26(火) 19:44:05.42
ビーエムって言ってるようなもん

307: 2019/02/26(火) 20:29:52.63
それは俺も言うわ

309: 2019/02/26(火) 20:45:19.79
BMWはべーんべーなw

310: 2019/02/26(火) 21:23:08.46
おじーちゃんの昔話が始まりました
次は、たぶん昔はやんちゃだったと自慢が始まります。
気長に付き合ってあげてください

311: 2019/02/26(火) 21:27:05.79
わかってると思うから敢えてマジレスだけど
Bベー
M エム
Wヴェー
Mがムならわかるけど、ンとしかならないのはどっちにしろトーシロー

313: 2019/02/26(火) 21:57:26.58
>>311
外資勤めの俺に言う?w

316: 2019/02/26(火) 23:19:00.36
>>313
あ、韓国製品は買わないことにしてるんで

312: 2019/02/26(火) 21:43:42.55
R100RSは本当に価格が高くてなぁ、当時のバイク屋では高額ローンも使えなくて
やむなく銀行で住宅ローンを組むしかなかったんだよ。本当に家を買うのと同じ
覚悟が必要だった

とかBMWに乗ってれば必ず一度は聞かされるおなじみの昔話。Sに乗ってるような
にわかは知らんだろうけどw

314: 2019/02/26(火) 22:02:15.04
ジンバブエ共和国企業?

323: 2019/02/27(水) 06:01:15.96
>>314
うちの嫁さん外資一筋で日本語より英語のほうがうまいけど、ドイツ語はまったく
知らないよ。高校大学で一応ドイツ語やった俺のほうがドイツ語に関しては上

325: 2019/02/27(水) 08:46:35.44
>>323
そら第2外国語で選択しなきゃ常人は一生ドイツ語に触れんやろなぁ。

331: 2019/02/27(水) 19:04:55.13
>>323
フィリピン嫁?

315: 2019/02/26(火) 22:25:27.59
amazonの倉庫勤務というのもあるな

317: 2019/02/27(水) 00:25:48.28
>>ID:uOmJ5EAc

こいつ、前スレで S1KRR とか
アホな呼び方シてこてんぱんにされてたやつだろ
キモオタジジイハゲドウテイ

318: 2019/02/27(水) 00:32:43.93
ネタニマジレスカコワルイ

319: 2019/02/27(水) 01:34:02.25
パンニハムハサムニダ

320: 2019/02/27(水) 01:56:25.87
海外ではS1KRRって普通に言われてるよ?
あ、海外行ったことないかー…

339: 2019/02/28(木) 02:00:35.16
>>320
海外行ってどういう状況でS1KRRなんて単語が出てくんだよマヌケ
お前はネットで海外行った気になってるだけだろ恥ずかしい

340: 2019/02/28(木) 10:05:53.72
>>339
自分でググってみりゃ早いんじゃね?

321: 2019/02/27(水) 02:34:35.14
さすが外資w
キムチ食ってろや

322: 2019/02/27(水) 02:34:38.57
訳知りでS2000をエスニケーって言ってた奴いたな

324: 2019/02/27(水) 07:39:09.46
おれはTOYOTAの事「タヨトゥ」っていってるぜ?
役員報酬ももらっている!

326: 2019/02/27(水) 12:43:32.06
君たちがオナホオナヌに使うコンドームってドイツ語なんだよなぁ。
ドイツ語に一生触れないとかむりむり。たくさんありすぎ

329: 2019/02/27(水) 16:19:35.11
>>326
今度産むで日本語だぞ

327: 2019/02/27(水) 15:47:09.23
そもそもドイツに行ったことないのかよ!

330: 2019/02/27(水) 18:58:44.63
>>327
無い、英、仏、伊ならあるが。

332: 2019/02/27(水) 19:30:26.26
>>330
俺も、英、仏、西、瑞、墺、伊、バは行ったとあるが独も行けよー

328: 2019/02/27(水) 16:05:37.20
新型はクラッチの握り軽くなるのかな?

337: 2019/02/27(水) 22:13:21.28
>>328
どうせスタートにしか使わないからいいやん。
>>336
バングラデシュ

338: 2019/02/27(水) 22:44:16.00
>>337
ちげーよ
ヒント:痴漢

333: 2019/02/27(水) 19:40:11.64
バで思いつく国がいくつかある

334: 2019/02/27(水) 20:14:30.49
小さい国… 小さい国…

335: 2019/02/27(水) 20:21:05.15
あと、白、中、台、韓、泰、米も行ったけどなー

336: 2019/02/27(水) 20:55:13.26
バハマだろ

341: 2019/02/28(木) 12:34:34.72
ググるのと海外旅行との関係性を

342: 2019/02/28(木) 12:43:18.66
そんなん汁かボケ!

343: 2019/02/28(木) 19:14:46.64
>>342
バカが勝手に発狂www

344: 2019/02/28(木) 19:45:15.22
外資くんはいつも嫌われ者
amazon倉庫アルバイト勤務のくせにセレブる
グーグルアースで海外旅行
チビデブハゲの3高嫌われ 更にドウテイ

345: 2019/02/28(木) 20:00:13.03
>>344
外資とか欧州旅行とかそんな珍しいことじゃないんだけどもしかして底辺くん?

350: 2019/03/01(金) 00:06:04.89
>>345
俺にとっては珍しくないよ。
否定しないということは
amazon倉庫勤務の君は、グーグルアースで海外旅行なんだろ?

355: 2019/03/01(金) 03:56:13.67
>>344
立派な仕事じゃないか
お前みたいなカスがポチポチして買い物出来るのもその方々のおかげなんだぞ?w

346: 2019/02/28(木) 22:25:35.89
欧州は時差あるし遠いしもうやだ

347: 2019/02/28(木) 22:33:07.81
80年代に初めて行った時はJFK経由で行ったぜ

348: 2019/02/28(木) 23:39:05.16
車でアメリカ横断した俺登場

349: 2019/03/01(金) 00:03:50.66
俺のダチはアメリカ横断ウルトラクイズでニューヨークへ行ったぜw

351: 2019/03/01(金) 00:09:24.95
なにいってんだこいつ・・・

352: 2019/03/01(金) 00:29:45.27
今ドイツで流行ってるのはFKKっていうスーパー銭湯みたいな混浴の浴場に居る娼婦に交渉してセクロスする風俗で、あっちは売春が合法だから安心して愉しめるよ。

356: 2019/03/01(金) 05:43:04.67
>>352
合法は合法だけど、国の管理の外でやってる売春は日本より厳罰食らう
最初の売防法違反で説諭、二度目で罰金3万円なんて具合じゃすまない

353: 2019/03/01(金) 00:50:47.73
ドイツは昨年末に仕事で行ってきたがそんなところへは行かないな。
そのうち病気になるぞ?

354: 2019/03/01(金) 01:12:41.73
ドウティモンスターRR

357: 2019/03/01(金) 07:04:20.86
外資だとか海外旅行とか、そんなんで自慢する人ってなんなん?

358: 2019/03/01(金) 08:01:25.87
外車

359: 2019/03/01(金) 08:58:19.24
自慢じゃなくて底辺がそれに反応しているとみた

360: 2019/03/01(金) 12:47:16.14
外資いた事あるけどやっぱり日本系企業が性に合ってた。
効率化は大事だけどピリピリし過ぎて休まる時が無かったわ。

361: 2019/03/01(金) 13:17:02.79
新車を買っても三百もしないんだから、普通に仕事してるんなら余裕で買えるでしょ?

370: 2019/03/03(日) 09:19:14.74
>>361
サラリーマンは倒産と病気以外で無職になる心配せんで済むもんな
自営業から見るとあのぬるま湯ぶりはうまやらしい

362: 2019/03/01(金) 14:08:40.47
はい、小遣いで買ってます。

363: 2019/03/01(金) 15:02:22.85
いいなあ、まともな海外で仕事できて。
俺が仕事で行く海外って未だに山賊と海賊が出るとこだし。

364: 2019/03/01(金) 19:01:38.35
底辺なのに外資自慢するジジイが荒らしてるだけ

365: 2019/03/01(金) 19:06:29.10
荒らしてるのはおまえだろw

366: 2019/03/01(金) 20:52:42.16
俺くん転売利益が年間150万ある。
120万の頃は200万目指してたけど
片手間にやるには忙しくてダメだわ
2日サボると発送がかなり溜まっちゃう

368: 2019/03/01(金) 21:15:19.12
>>366
kwsk!骨董の転売やりたい

367: 2019/03/01(金) 20:53:27.67
あとやっぱ権利関係キッチリやろうとすると大変だわ

369: 2019/03/01(金) 21:26:35.25
普通にメルカリ出せよ

371: 2019/03/03(日) 09:36:05.83
なーにがうまやらしいだよwww

372: 2019/03/03(日) 09:46:09.91
うまやらしい→何故か変換できない

374: 2019/03/03(日) 14:47:33.06
>>372
誤 うまやらしい
正 うらやましい→羨ましい

373: 2019/03/03(日) 10:43:09.05
やっぱサラ系が一番やらしい

375: 2019/03/03(日) 15:09:02.93
厩らしい

376: 2019/03/03(日) 15:09:24.41
つまんねえ話してねーでバイクの話しろや
おまえら乗ってねえだろ

377: 2019/03/03(日) 16:57:50.62
今年まだ4回しか乗ってねぇ。
2月は1回だ。

378: 2019/03/03(日) 20:10:03.80
車検出しに寺まで乗ったわ

379: 2019/03/03(日) 20:47:27.89
今年の俺の出走回数は今のところ二回!

380: 2019/03/03(日) 21:31:57.55
新しい時代になったら本気出す予定。取り敢えずGW10連休はSで東京から九州ツーリングに行くぜ!熊本と鹿児島の西郷どんは必ず行くよ。

381: 2019/03/03(日) 21:47:08.04
>>380
渋滞でやばいだろう

382: 2019/03/03(日) 22:37:02.95
>>381
高速土日千円の時、GWに東京からクルマで鹿児島迄15時間ちょっとで行けた。そんなに渋滞してなかったな。バイクならすり抜けるし、余裕(。・ω・)y-゚゚゚

383: 2019/03/03(日) 23:11:36.39
>>380
俺も九州か山陰か四国かで迷ってますわー

384: 2019/03/03(日) 23:22:05.93
>>383
10日も有るんだから全部周れば?俺はせっかくなので岡山の倉敷、広島の尾道、呉、島根の出雲大社に寄ってみたい。10日で足りなそうなら有給使うかもw

385: 2019/03/04(月) 00:01:36.97
回るのは良いが宿が取れなさそう。
諦めてテントを引っ張りだそうか迷っておる。

386: 2019/03/04(月) 00:10:29.18
宿とると工程縛られるし
キャンプが気楽よ

387: 2019/03/04(月) 00:20:33.60
俺は今年2回走った
連休は日帰りで近場を走ろうかな

388: 2019/03/04(月) 08:55:32.80
ええのう、わいはインフラ職だから10連休何それ状態だわ。

389: 2019/03/04(月) 12:17:43.29
2018モデルのパーツについて教えてください。
シングルシートカウルとフロントのカーボンカウルを探してるんですが
なかなか見つけられないんです。知ってる人いたら教えてください。

391: 2019/03/04(月) 14:27:01.51
>>389
アッパーとシートのフタはチャイナでも良ければ新品あるけど
売ろうか?
当然ながらアッパーは安くないけど

392: 2019/03/04(月) 17:39:15.90
>>390
そなんですか?
タンダムシート部分をプラスチックにしたいんです。
>>391
アッパーカウルというんでしょうか?
自分、モタスポカラー乗ってて正面からみてライト周りの白い部分を
カーボンにしたいんですが、そのパーツをお持ちですか?

390: 2019/03/04(月) 13:30:30.58
フロントのカーボンは才谷屋とかになかったかな?
2015~2016と共通のはず。
シングルシートカウルってタンデムシート取っ払って被せる蓋みたいなやつ?
あれのカーボンはフルシックスにあったし、ググれば結構でてくるんじゃない?
完全なシングルシートは2015~は探したけどなかったよ。
俺はレース用を切った貼ったして作った。
でもバッテリーやABSユニットの置き場所に苦労したからオススメしない。

397: 2019/03/06(水) 07:23:07.62
>>390のフルシックスみたいなパーツメーカー、
他にあるなら教えて下さい。

393: 2019/03/04(月) 19:17:18.67
アッパーもシングルもヤフオクにあるね

394: 2019/03/04(月) 20:10:50.63
良かったな、解決して

395: 2019/03/04(月) 21:49:06.12
なんか30超えたくらいからチンカスがよくたまるようになったんだけど
先輩たちそんなもん?おれだけ?
それまでチンカス溜まることなんて無かったのに

396: 2019/03/06(水) 02:04:25.09
やっぱり2012年型が一番かっこいい気がする。

398: 2019/03/06(水) 10:22:27.40
>>396
うむ、正しい認識だな。

399: 2019/03/06(水) 12:30:03.65
CBRもSC59が一番かっこいい

400: 2019/03/06(水) 12:42:49.22
そこはSC57前期でしょ~
https://youtu.be/eo_5Jq-bwlE

401: 2019/03/06(水) 12:50:25.21
CMはかっこいい。

402: 2019/03/06(水) 12:58:47.56
私は夜中にこのCMをみてSSに乗ろうと思いました

403: 2019/03/06(水) 14:23:55.92
>>402
もうこの人いないんだよな…

404: 2019/03/06(水) 16:05:51.56
はい、鎌田学氏ですね。

405: 2019/03/06(水) 16:10:36.82
エアオーナーだけど新型のインストルメントパネル凄いわ。
ほんとメーターだけで何でも出来ちゃうんだな。
将来的にはこの機能が更に拡充されるんだろうな。

406: 2019/03/06(水) 19:28:09.83
とりあえず新型発売延期sage

TFT液晶画面はGSとかの流用じゃないかな

407: 2019/03/06(水) 21:04:56.42
2015年から車体がすんごくゴツくみえるんだけど、でかくなったんですか?

413: 2019/03/07(木) 10:20:06.17
>>407
ゴツいってなんのことが曖昧だけど実際比べると幅はやや細くなってるよ

408: 2019/03/06(水) 21:50:42.07
気のせいだろ…

409: 2019/03/06(水) 22:17:30.87
オーラの違い

410: 2019/03/06(水) 22:48:01.56
デカく見えないからw

411: 2019/03/07(木) 00:40:35.46
モタサイ、新型の展示あるんだね。

412: 2019/03/07(木) 05:17:40.09
なんの略だよ…

414: 2019/03/07(木) 10:37:19.66
>>412
知らないの?
モーターサイクルショーをモタサイって言う人山ほどいるけどな。

415: 2019/03/07(木) 11:16:39.49
モーサイでもいいね

416: 2019/03/07(木) 12:49:17.50
非公式略語な時点で知らない人がいて当然なんだから
優しくしろよ

417: 2019/03/07(木) 13:04:40.25
>>416
ごめん、今度からそうする

418: 2019/03/07(木) 13:12:08.29
モーターサイクル
モーターサイクリスト
モーターサイクルショー
どれもモタサイって略されたら文脈から判断するしかないだろ

419: 2019/03/07(木) 15:00:29.26
まあ一般的なのはモーサイだわな

420: 2019/03/07(木) 15:13:04.09
俺らの周りだと、モサって言ってるけど…

421: 2019/03/07(木) 15:22:10.16
自二展でしょ

422: 2019/03/07(木) 16:58:55.85
モで良いよ

423: 2019/03/07(木) 18:06:12.84
正解は二輪展な

430: 2019/03/07(木) 20:48:47.99
>>423
それじゃサイクリストが集まってくるぞ

424: 2019/03/07(木) 18:09:00.89
モサイ祭じゃねえの?

425: 2019/03/07(木) 19:06:22.16
2019NEW BMW S1000RR発売・まずはポルトガルから現車確認の速報
https://youtu.be/Y0Ca9_8ivt0

428: 2019/03/07(木) 19:24:39.76
>>425
まあ、いんじゃね

426: 2019/03/07(木) 19:18:25.07
でも S1KRR とか言う外資には優しくできない

427: 2019/03/07(木) 19:24:13.28
でもお前BMW持ってないじゃん

429: 2019/03/07(木) 20:38:53.12
俺は2輪も4輪もBMWだけど

432: 2019/03/07(木) 20:54:00.30
>>429
君はなんでそんなに余裕が無いの?

431: 2019/03/07(木) 20:50:24.96
もうなんか新型のデザインが安っぽく見えてきちゃった

433: 2019/03/07(木) 21:02:22.47
現行のライトがデカいのは古臭く見えてきた。
LEDの薄型デザインが主流になったから仕方ないね。

435: 2019/03/07(木) 21:37:23.60
>>433
独自デザインがBMWの良さなのにこれじゃCBRと大して変わらないじゃん

439: 2019/03/07(木) 23:10:05.13
>>435
新型が出ちゃって悔しいですか?

441: 2019/03/07(木) 23:33:24.60
>>435
何処かヘンなのがBMWの良さだよな…

434: 2019/03/07(木) 21:23:58.85
S1KRR なんてアホな呼ばれ方許せないから
お前こそ変に反応して余裕ないね

436: 2019/03/07(木) 21:37:53.58
1K=1024

437: 2019/03/07(木) 21:39:59.94
墓穴掘る奴

438: 2019/03/07(木) 21:44:01.39
自演?

440: 2019/03/07(木) 23:27:15.51
で、モトラッドジャパンはどんだけ
ぼったくるんだよ

442: 2019/03/08(金) 00:09:13.43
ドカを始め外車SSはそれぞれ独特のデザインを持っている。
モデルが変わっても、あ、あれねってわかるような。
Sもそうだったけど今回のFMCは日本車のようになってしまってどういう意図なのかよくわからん。

448: 2019/03/08(金) 07:51:38.30
>>442
>今回のFMCは日本車のようになってしまってどういう意図なのかよくわからん。

レースに勝とうとすると似たようなバイクができあがるのは知っての通り
ただしドゥカティは除くw

市販車であれだけきれいなバイクを作るMVアグスタですらMoto2レーサーは
不細工だしな

443: 2019/03/08(金) 00:55:28.43
サブフレームの安っぽさだけは許せない

447: 2019/03/08(金) 06:58:09.11
>>443
サブフレームの剛性落としてしなり出してんだよ、現行R1000もやってる。

444: 2019/03/08(金) 01:01:49.06
初代S1000RRが出たときも左右非対称のディテール以外は全体的に
CBR1000RR(SC57)みたいなバイクが出てきたなあって思ったけどね

445: 2019/03/08(金) 05:37:50.89
左右非対称にデザインするだけでオリジナリティ評価は草生える。設計思想は日本車モロパクリだってのにw
お前らチョロくてBMWもワロとるわな。

446: 2019/03/08(金) 06:36:44.90
非対称はあくまでデザイン統括やってたデヴィッド・ロヴの好みであって
BMWのアイデンティティってわけじゃないので

449: 2019/03/08(金) 09:29:35.77
S1000RR最初見た時、スズキとホンダ足して2で割ったって表現以外思いつかなかったな。
でもエンジンかけた時に国産車とは違う雰囲気が一発で感じられたからそこでようやく納得した感じ。
あの感じはずっと続いてるからそこがオリジナリティって言えると思うわ。

450: 2019/03/08(金) 10:07:41.83
ちょっと高くて騒がしくて荒々しい感じな

451: 2019/03/08(金) 10:30:11.39
そうそう。遠くから来ても何故かわかる。俺はそんなに耳よくないけど、もう少し音楽的な耳持ってる人が聞いたらかなりの違いなはず。

452: 2019/03/08(金) 11:26:22.24
外観気に入らなければ自分でカスタマイズすれば良い。

453: 2019/03/08(金) 12:55:44.72
新型は軽いのがいいわ。
現行は重かったもん。

454: 2019/03/08(金) 15:21:54.41
重いなら他の乗れば?

455: 2019/03/08(金) 15:54:30.75
何と比較して重いのかな。
公道で乗るバイクでは劇的に軽い部類だけど、これで重いならバイク自体向いてないと思うけど

458: 2019/03/08(金) 16:34:41.18
>>455
他社のリッターSSと比較して重いんだよ
アスペかよ

467: 2019/03/08(金) 20:19:20.03
>>458
俺は軽いと思うけど。ひ弱なんだろモヤシw

460: 2019/03/08(金) 18:04:57.04
>>459
コイツを重たいって言ってるんだからわかるだろ
バイク向いてないとか決めつけてる>>455が馬鹿なんだよ

472: 2019/03/08(金) 23:28:37.11
>>460
やたらと早口で喋ってそうなチビガリメガネなイメージだなお前。
どう考えてもこのバイクはメチャ軽い部類だぞ。

473: 2019/03/09(土) 00:01:16.26
>>460
これだけみんなから否定されてよく恥ずかしげもなく主張できる

456: 2019/03/08(金) 15:55:58.08
NSR250Rは134kだぜ(。・ω・)y-゚゚゚

457: 2019/03/08(金) 16:03:10.40
まーた2stかー

459: 2019/03/08(金) 17:26:28.39
比較対象明示せずに自分だけ納得して喋ってる方がアスペの特徴に合致してますけど

461: 2019/03/08(金) 18:09:50.16
だから他に乗れ!

462: 2019/03/08(金) 18:15:14.84
ドイツ車はガソリン以外は全部装備した走り出し状態での車重だけど、その他の国は半乾燥とかのイカサマ車重じゃなかったかな?

463: 2019/03/08(金) 19:19:03.58

464: 2019/03/08(金) 19:44:33.66
リッターSSだけで比べても軽い方だろ

465: 2019/03/08(金) 19:46:05.79
軽くはないやろ

466: 2019/03/08(金) 19:46:52.45
軽くはないね

468: 2019/03/08(金) 20:39:07.81
ひ弱www

469: 2019/03/08(金) 21:13:19.59
数キロ軽かろうがどうでもいい
カッコイイか、故障し難いか、走りやすいかの方が重要だ
どんな高性能でもホンダのバイクみたいなブサイクなデザインは乗りたくない

475: 2019/03/09(土) 06:56:46.36
>>469
SSは数キロ軽いだけで全然変わるよ

470: 2019/03/08(金) 21:17:11.47
おれは
>>ID:efw+XeLE がアスペだと思う
バイクやめたほうがいい アスペは周りが見えないから

471: 2019/03/08(金) 23:18:09.79
重いとも思わんが軽い方がいいだろ
力自慢したけりゃKZ1300でもぶん投げてればいい

474: 2019/03/09(土) 00:11:42.52
昔のヨンヒャクレベルだわな

476: 2019/03/09(土) 06:57:01.76
200キロ切ってないリッターSSは重いだろ常考
相対的に重いって言ってんだよ

477: 2019/03/09(土) 08:02:52.06
>>476
別に重くないよ。装備で比較してんの?

479: 2019/03/09(土) 08:45:05.64
昔の400レベルと言うが今の400はどんなモンなんだろうか。
相対的に見て軽い部類のバイクなのは本当。
取り回しで重いと感じるのは人それぞれよ。

483: 2019/03/09(土) 10:12:52.14
>>479
カタログ上でいうと
CBR400RR 180kg
CBR400R 190kg
S1000RR 192kg
HP4Race 170kg

480: 2019/03/09(土) 08:48:30.83
リッターとしては、とかw
そんなフィジカルじゃ何乗っても変わらんだろ。

ほかのリッターの何と乗り比べてどういう状況で「重いと感じた」のか説明してみ?俺にわかるようにw

まさか「カタログ比較」とか「押し歩きして」とか「誰かのインプレで」とかいうつもりならやめとけよ、恥の上塗りだぞw

481: 2019/03/09(土) 09:34:52.61
足が届かないとより重く感じるだろうな

482: 2019/03/09(土) 09:57:34.87
身体を鍛えれば良い。

484: 2019/03/09(土) 10:45:09.38
こうやってみるとHP4R軽すぎる
250に毛が生えたレベル

485: 2019/03/09(土) 10:57:30.77
俺のセカンドのスクーターは148kだぜ(。・ω・)y-゚゚゚

486: 2019/03/09(土) 11:31:48.10
今のSSと一概に比較は出来ないし乾燥重量だけど

gsx-r1000K5 166kg
cbr954rr 170kgだったね

487: 2019/03/09(土) 11:50:52.30
>新型は軽いのがいいわ。
>現行は重かったもん。

この程度ので重いとか言ってるのは女だろ?

488: 2019/03/09(土) 12:10:26.25
相対的に重かった~

ねえな

497: 2019/03/09(土) 12:48:20.08
>>489
モヤシ君、君今袋叩きだよ。まず鍛えろw

498: 2019/03/09(土) 12:51:21.76
>>489
鍛えられないなら
無理はせず身の丈にあったものを選べということだわ
君のために言ってあげているんだよ

490: 2019/03/09(土) 12:19:19.92
最近はもっと軽いのが出ていたかも知れませんが
このバイクが重いなんて言われてませんでしたよ

491: 2019/03/09(土) 12:20:07.78
ったく、いきなり現れたニワカモヤシがうるせーな

492: 2019/03/09(土) 12:21:52.31
だから新型は軽いんだろ
涙拭けよ

493: 2019/03/09(土) 12:23:46.76
ひ弱なのはお前だけだよみっともない

494: 2019/03/09(土) 12:25:13.26
新型は少しでも軽くしたいでしょ


>新型は軽いのがいいわ。
>現行は重かったもん。
これ相対的ではなく単純に重いって言ってるでしょ
馬鹿なのかな?

500: 2019/03/09(土) 13:25:38.74
>>494
他社のリッターSSに遅れをとっていた点が改良されたって意味だろ。

495: 2019/03/09(土) 12:35:07.79
結論
お前が痩せるのが一番

496: 2019/03/09(土) 12:41:32.15
まあこれが重いと思うなら無理して乗らない方がいいね
何かの時に押さえることもできないと危ないからね

499: 2019/03/09(土) 13:23:37.67
新型に買い替えられない現行乗り共には
重いという現実を受け入れられないんだろうな
逃避するのは勝手だが新型が発売されたらおとなしくしとくんだぞ

503: 2019/03/09(土) 13:29:34.68
>>499
新型のスペックをお前が勝ち誇る根拠あるの?単なる客だろお前w

ていうかひ弱なくせに生意気な口聞くなよw

501: 2019/03/09(土) 13:27:20.39
軽量化は喫緊の課題だったからな
理解してるかお前ら

502: 2019/03/09(土) 13:28:03.07
なんていうかバイクなんてほぼなんでも金出せば手に入るけど、扱う人間の能力はそう簡単には上がらないし、ましてや足がつかないとかはもう無理だしでかわいそうではあるなw

504: 2019/03/09(土) 13:29:43.87
バイカーズステーションの各SSの実測重量見てみろ
別にS1000は重くなんかねーよ
カタログ値で語ってるやつはバカかよ
パワーだってカタログ値なんてあてにならん

506: 2019/03/09(土) 13:31:43.15
悔しいんかねえ
頑張って新型1000RR買いなよお前ら

508: 2019/03/09(土) 13:33:59.75
>>506
この程度の金額で馬鹿かお前は?

貧乏かよ

510: 2019/03/09(土) 13:43:46.07
>>506
新型は買う
でもお前の意見は的外れ

519: 2019/03/09(土) 16:05:05.42
>>506
もう泣くなよw

507: 2019/03/09(土) 13:33:13.69
あと短足なんじゃないかな?
一度傾いたら重いもんねw

509: 2019/03/09(土) 13:42:24.92
別に頑張らなくても好きな時に買えるよ
その点も無理はしない方がいいよ

511: 2019/03/09(土) 13:48:37.20
取り回し程度じゃ1k2kはかわらんが、走ってる分には変わるだろ
ガソリン減ってきた時の気持ちよさったらないぞ

512: 2019/03/09(土) 13:52:04.77
そんなのどのバイクも同じだよ

513: 2019/03/09(土) 13:53:45.89
裏技だけど、ガソリンを満タンにしないで最低限入れればその分軽くなるよ!お勧め!

514: 2019/03/09(土) 14:09:12.65
大きなRV車とか乗ってれば普通にやることだけどな

515: 2019/03/09(土) 14:18:25.88
軽い方が良いとは思うけど、微々たる差だろ?それよりパワーウェイトレシオならs1krrが良いだろ?そっちも大事じゃね?

516: 2019/03/09(土) 14:26:17.23
ああS1KRRが最高さ

517: 2019/03/09(土) 15:04:37.36
2015モデルに乗ってますが、ブレーキパッドの情報が少なく、皆さんのおすすめ教えたください!

525: 2019/03/09(土) 20:47:42.10
>>517
メタリカ

518: 2019/03/09(土) 15:33:01.61
ベスラ

520: 2019/03/09(土) 16:21:12.13
10kgぐらいの差でどうこういえるレベルに達してないヤツ多過ぎ。

521: 2019/03/09(土) 16:35:34.13
新型発売はヨーロッパで7月、日本で10月らしい。mは300万前後。
https://i.imgur.com/O3aD5f1.jpg

522: 2019/03/09(土) 18:18:06.14
>>521
春発売予定って書いてあるもん!信じないもん!
https://www.bmw-motorrad.jp/ja/models/sport/2019-bmw-s-1000-rr.html

524: 2019/03/09(土) 19:29:13.21
>>522
当初ヨーロッパ4月→7月、日本7月→10月になったらしいよ。

523: 2019/03/09(土) 19:24:24.46
なるほど!

526: 2019/03/09(土) 22:22:24.05
そんな伸ばすのか?
それまで新車売れねぇぞ?

527: 2019/03/09(土) 22:39:55.91
パッドの残量管理さえできれば
使用可能なパッドはたくさんあるよ。

バックプレートの厚みの問題だから
自己責任で

528: 2019/03/10(日) 07:41:28.14
暖かい時のコースオンリーとかオーバー250常用ならメタリカとか時空戦隊はアリだけど、パッド何がいいですか?
って聞くレベルなら純正しかない。
セラミックシンタードの低温域の効き方はちょいと危ない。

529: 2019/03/10(日) 09:32:32.77
まぁそうだな。
こだわりが無いなら純正が安心

530: 2019/03/11(月) 18:25:33.05
10月に発売してすぐに2020年モデル発表される予感

531: 2019/03/11(月) 18:31:57.80
>>530
有り得そうだから困るw

532: 2019/03/11(月) 18:33:06.86
せめて消費税上がる前に発売してくれよ(-_-;)y-~

533: 2019/03/11(月) 18:43:37.82
12年型と15年型両方乗ってた先輩いますか?やはり乗り心地違いますか?
フルパワー全開時や峠とか走った感想教えてください。

534: 2019/03/11(月) 18:58:07.16
>>533
ま、月並みな回答だがアクセルワークの軽さとシフトの入り方が全然違う。
中古で迷ってるなら値段とデザインの好みで好きな方買えどっちもいいバイクだしほぼ同じ。

537: 2019/03/11(月) 19:59:50.19
>>534
ありがとうございます!値段もさほど変わらなくなってきてますが、中古の12年型にしてみようかと。どちらもカッコ良いすね。

539: 2019/03/11(月) 21:30:14.69
>>537
古いSSなんてガラクタやぞ止めとけ

545: 2019/03/11(月) 23:32:53.46
>>539
怖いですわ!バンバンサーキット走ったりしてきたやつとか。選ぶときはエンジン異音と足回りの劣化具合で判断かな。

紳士が乗ってきたバイクを狙ってます。先日so○で見てきた車体は一万キロでフロントローターの劣化が進行してエンジンオイル漏れとかあってタイヤも端までつかいきってたりとか。中々やつれてたり。

535: 2019/03/11(月) 19:35:50.64
可愛い顔がいいかスネ夫がいいかという事だ

536: 2019/03/11(月) 19:37:26.80
シフトは12モデルの方がずっとやり易いだろ
オートブリッピング付いてないけど

538: 2019/03/11(月) 20:12:05.15
15から標準装備のグリヒが
意外にイイ!分厚いグローブじゃなくても
冷えないし

542: 2019/03/11(月) 22:34:54.35
>>538
べつにグリヒは09からのオプションでも存否は半々くらいらしい。
うちの子も付いてるけどとっても有能。

このバイクの不満はクラッチ固い以外無い。

540: 2019/03/11(月) 21:31:50.05
ガラクタじゃないでしょ

541: 2019/03/11(月) 21:48:10.93
まあ12年型が一番カッコいいからな

543: 2019/03/11(月) 23:09:20.72
クラッチは重い、な。

544: 2019/03/11(月) 23:10:54.36
固いクラッチとは言わないわな

546: 2019/03/12(火) 02:52:53.39
裁判ブログたまたま見たんだけどあれはどっちの言い分が正しいの?

547: 2019/03/12(火) 03:03:10.23
いや余計な事でしたね忘れて下さい
スレ汚し失礼しました

548: 2019/03/12(火) 03:42:32.85
クラッチレバーは916より重いでふか?

561: 2019/03/12(火) 15:49:06.34
>>548
基本、発進と停止にしか使わないから気にしてない。

>>559
車でいうM4みたいなのが出る予感、ホモロゲで。
それまでBMWがWSBを続けてたらの話だけど。

549: 2019/03/12(火) 05:22:35.18
ここではクラッチは固いか柔らかいかな

550: 2019/03/12(火) 07:37:24.43
SSは最新こそ最良
金が無いならそもそも選ぶな
中古なんぞ論外

570: 2019/03/12(火) 20:30:18.37
>>550
はぁ?
受け売りヤローはシネよ

551: 2019/03/12(火) 12:28:19.30
ったくニワカレーサーがうるせえな
最速狙いのレーサーじゃないんだし好きなの乗ればいいんだよ

552: 2019/03/12(火) 12:29:56.74
>>551
一応SBKチャンピオン狙った車だよ…
旧型で取り損ねたタイトルを割と本気で狙ってる

560: 2019/03/12(火) 15:48:30.62
>>552
読解力無さそうだけどゆとり?
君は試験に落ちるタイプだねw

554: 2019/03/12(火) 12:44:10.08
>>551
最速狙わないのにSS買うの?
ファッションで乗るの?
中古を?
ふーん

562: 2019/03/12(火) 15:52:35.33
>>554
うわバカっぽいw

553: 2019/03/12(火) 12:39:26.54
Mが四輪で言うMスポーツみたいな物だと知って、購入意欲が失せた。

まだHP4でいいや。カッコいいし。

558: 2019/03/12(火) 14:28:35.71
>>553
え、具体的にどういう事なの?

559: 2019/03/12(火) 15:42:17.07
>>558
車でMスポって言うとエアロやアルミ、ダウンサスなんかをちょこっと着けたほんのりスポーツ味アップ仕様。みたいな感じかな?
新型のMが本当にそういう感じの仕様かどうかワシは知らんやで

564: 2019/03/12(火) 16:31:28.30
>>559
なるほど
でも新型がそれっていう情報ないよね

565: 2019/03/12(火) 17:11:46.15
>>564
俺は>>553氏じゃないんだぜという事を言っておくぜ?

車で言うMスポみたいな素人騙し(Mスポすまん)的なパッケージでは無いと思うけども
車で言うと何に当たる…って表現はこれ以上議論しても着地しないと思われ

555: 2019/03/12(火) 12:45:17.15
スーパーライダー様が来てるみたいだな

556: 2019/03/12(火) 12:55:54.20
乗り手が悪いのか先日行われたSBKでは散々な結果だったけどな。

579: 2019/03/13(水) 05:51:55.78
>>556
同じく体制変更直後のレースだったホンダより上だったけどな。
乗り手は元ワールドチャンピオンだから悪くない(けどレイには勝てない)
カワサキ、ドカは既に別カテゴリー状態なんで、まずPATAクレセントヤマハに追いつかんと

557: 2019/03/12(火) 13:31:27.38
昔のCBR400RR(通称ガンダムバイク)みたいなフレームだな

563: 2019/03/12(火) 16:30:22.56
夏ボーナスで2019型買おう。2015型は下取りだせば走行10000キロだけどいくら位にになるのかな~。下取り出した先輩いますか?

566: 2019/03/12(火) 18:54:05.60
>>ID:3pGvBBr3

こいつが最速だと思う人 手を上げて~

569: 2019/03/12(火) 19:32:07.87
>>566
ノシ

573: 2019/03/12(火) 21:02:34.48
>>566

575: 2019/03/12(火) 21:23:13.26
>>566

567: 2019/03/12(火) 19:18:42.97
言ってることが低レベルすぎて悲しい

568: 2019/03/12(火) 19:28:08.59
ほとんどのオーナーはレーサーではないのです

571: 2019/03/12(火) 20:36:32.97
最速のバイクってこれなん?

572: 2019/03/12(火) 21:00:31.02
早いだ遅いだの話をしてるやつは次の三択
(1)最近バイクに興味を持ち始めた。
(2)最近ネット掲示板を利用し始めた。
(3)成長しないバカ

574: 2019/03/12(火) 21:05:19.52
最近バイク買ったビギナーなんだろうなw

576: 2019/03/12(火) 21:34:43.10
3票入ったので
>>ID:3pGvBBr3 こいつ最速!
早速走りを見せてもらおうぜぇ!

577: 2019/03/12(火) 22:02:36.03
なにこのガキっぽいの

578: 2019/03/13(水) 01:44:41.37
春休みなので

580: 2019/03/13(水) 06:34:33.14
まあドカがまたレギュレーションの抜け穴使ったズルしてるんだけどな。
最高回転数の上限がドカがカワサキより1750rpm高いんだよ。もうツインでもないのに。
S1000RRはカワサキより300rpm高いだけ。
ま、ズルって言っても市販車の最高回転数の?%減ってルールを逆手に取って、市販車のV4Rをレーサーと同じくらい回る設定にしただけだけど。

581: 2019/03/13(水) 06:36:10.28
なおニワカのシッタカだから間違ってたらスマソ。
訂正と罵詈雑言たのむw

582: 2019/03/13(水) 07:01:50.81
デイビスの体調が戻らんと今のドカの実力はわからんけど、第一戦の勝ちは
ドカと言うよりバウティスタの力で取ったものだと思う

とはいえ明らかにマシン差が出てたんで、第3戦あたりでBOPは調整されると
思う。BOPで優位に立ってる間に星を積むのは、今のモータースポーツでは
当然の話

583: 2019/03/13(水) 07:10:31.40
まあ序盤でレイがきっちり2位キープできてりゃ大丈夫。ポイント落とすのは痛いからついていけてればオーケー。

584: 2019/03/13(水) 08:17:43.23
ドカのSBKマシンV4Rってデスモだから出来たフリクションの少なさで
あんな超高回転エンジンを実現している
国産でもBMでも市販車では出来ないんじゃないかな
motoGPマシンはV4も直4もニューマチックバルブを採用して
ドカのデスモに対抗している
市販車でニューマチックバルブが現実的じゃないのはRC213V-S
どころかRCV1000Rでも採用出来なかった
しかしRCV1000Rでパワー不足では勝負にならずRC213V-RSからは採用
市販車レベルではまず無理

ニューマチックバルブ バルブの開閉にスプリングを使わず窒素を用いる

デスモドロミック バルブの開閉をスプリングに頼らずカムとロッカーアームの機構によって閉じる機構

585: 2019/03/13(水) 08:35:27.84
>>584
フリクションがーではなくて金属スプリングのサージングで弁挙動が乱れるから高回転化できない
ニューマチックはその原因である金属スプリングを空気バネにしたもの

586: 2019/03/13(水) 08:50:50.34
>>585
ニワカ知識だったから
一つ賢くなったよ
ありがとう

587: 2019/03/13(水) 11:00:55.24
でもV4Rって市販車なのに耐久性は無視してるんでしょ?

588: 2019/03/13(水) 11:47:23.62
でも
の意味がわからないぜ

589: 2019/03/13(水) 12:40:58.12
技術的には出来るけど、みんなが「ほー」って言って見るだけで売れないバイク作って販売費用どっさり嵩んでまでして、
レースにちょっとだけ影響あるってだけじゃ会社のお偉いさんも株主も頷かないって話。
どこのメーカーもレースに勝つのが最終目的じゃなくて、レースやってるのも最終目的は利益上げることだから。
勝てたとしても採算が取れないことはしない

590: 2019/03/13(水) 13:08:45.85

つまり?

591: 2019/03/13(水) 13:17:30.07
V4Rはメンテサイクルがレーサー並じゃなかったっけ?
どんな高回転でもしょっちゅうオーバーホールなんて面倒だしいらん

592: 2019/03/13(水) 22:33:24.29
今ならなんと!V4Rお買い上げのお客様にもう一台V4Rが付いて来ます!

593: 2019/03/13(水) 23:04:05.54
どゆこと?

594: 2019/03/13(水) 23:08:12.48
結局、いろんな面で普通なバイクが一番売れるのよ。
どこか1つだけ突出してても他がダメじゃ売れない。

595: 2019/03/14(木) 08:16:12.16
んだねぇ

596: 2019/03/15(金) 14:45:37.97
価格でましたね。
4種類で全て200万円代

597: 2019/03/15(金) 15:08:41.98
【メーカー希望小売価格】
■モデル/BMW S 1000 RR スタンダード仕様
■カラー/レーシングレッド
■予定希望小売価格/227万7000円(税8%込み)

■モデル/BMW S 1000 RRレースパッケージ(DDC付)
■カラー/レーシングレッド
■予定希望小売価格/253万6000円(税8%込み)

■モデル/BMW S 1000 RR Mパッケージ
■カラー/HP、モータースポーツ
■予定希望小売価格/267万7000円(税8%込み)

■モデル/BMW S 1000 RR Mパッケージ(DDC付)
■カラー/HP、モータースポーツ
■予定希望小売価格/278万7000円(税8%込み)

598: 2019/03/15(金) 15:24:44.38
>>597
有能

599: 2019/03/15(金) 16:05:00.59
あー、もう中古買取価格一気に落ちたなあ
さっさと売り抜けた奴とズルズル手放さず所有してる奴の差よ

600: 2019/03/15(金) 16:07:41.73
意外にリーズナブル

601: 2019/03/15(金) 16:31:37.57
旧型でディーラー行って新型試乗してみよ
怖いけど「こんな旧型乗ってたくない」
と思ったら乗り換えだなぁ

602: 2019/03/15(金) 17:22:05.88
Mパッケージやっす
カーボンホイールでしょ?

603: 2019/03/15(金) 18:06:34.49
NEW S1000RR の装備に関して

 ○REDにはデザインホイール(従来型)・グリップヒーターを装着しています。 
  DDC 付車両には鍛造ホイール・Mバッテリー(軽量)・クルーズコントロールを装備。

 ○HPカラーには標準でカーボンホイール・Mバッテリー(軽量)・グリップヒーターが装着されています。
  DDC 付車両にはクルーズコントロールも装備。

604: 2019/03/15(金) 18:09:17.89
4つの違いはホイールとDDCとカラーだけでしょ?
差額はほぼホイールの差額だね
ホイール違うだけでMってのはちょっと残念だね

605: 2019/03/15(金) 18:58:21.51
バイク買い換えたいと思ったから、含み損見るのが怖くて10年以上放置してた証券会社やFXの口座に久し振りにログインしたら、300万近く増えてたわ。
でも海外の口座は凍結されてたw確定申告で還付金も30万戻るから新型買えるけど、凍結されてる口座は香港に行かないと解除してくれないみたいで、その口座に残高2台分以上(-_-;)y-~

612: 2019/03/15(金) 23:06:59.11
>>605
証券会社やFXの口座を10年以上もログインせず放置ってあり得んわ。
もうちょいマトモな作り話したら?

615: 2019/03/15(金) 23:51:32.33
>>612
最後にログインした時は円が80円台とかで、含み損も数百万以上有って既にサブプラ、リーマンで資産の半分以上溶かしてたから、損切り出来なかったんだよ。
だから底値と信じて放置する事に決めた。口座を複数に分けてたんたが、10年で3つのFX会社が無くなってたり、吸収合併してて焦ったが全口座問題無く移動されてて
しかも円安になったから含み損が解消されプラスに転じてた。俺の思惑通りになったんだ。
124円になった時にログインして決済出来ればベストだったが後の祭りだぜ(-_-;)y-~

642: 2019/03/17(日) 19:06:29.77
>>615
ねーよw

670: 2019/03/18(月) 22:15:39.83
>>642
ODL JAPAN→FXCMジャパン
FORELAND FOREX→GMOクリック証券
MJ→外為ジャパン→DMM.com証券

新たに見付けた口座も
すばる証券→外為ファイネスト

信じようが信じまいが好きにせい。

606: 2019/03/15(金) 19:11:59.48
香港行きの往復券は1ヶ月以上先の早割で3万円くらいだから
海外口座に残高2台分以上あるのがネタでなければ有休を取ってでも行くべきでは?

608: 2019/03/15(金) 19:26:26.53
>>606
香港て台湾より遠いのかよwびっくりどっきりクリトリスだわ!HSBC本店の口座に中国株持ってて配当と株価値上がりで倍になってる筈なんだか、
2年以上口座の入出金記録が無いと凍結されるらしいw日本支店で本店の個人口座は一切対応出来なくて、自分で何とかするしかない。取り敢えず英会話出来る友達に国際電話してどうすれば良いか確認しないとならん。

609: 2019/03/15(金) 19:43:58.19
>>608
すればいいじゃん。

610: 2019/03/15(金) 20:04:58.93
>>608
時差は1時間だけどね…
ちなみにシンガポールの方が距離的には遠いけど(本来はタイやベトナムと同じ2時間)香港市場に合わせてUTC+8になっている

607: 2019/03/15(金) 19:13:06.23
丸ちゃん 試乗速報

ttps://news.webike.net/2019/03/15/153377/

611: 2019/03/15(金) 20:28:09.02
2019 BMW S1000RR丸山浩速攻インプレッション ポジション&マシン解説回
https://youtu.be/m3oi1Nj3QOg

613: 2019/03/15(金) 23:16:06.17
英語喋れねえのかよw

614: 2019/03/15(金) 23:47:42.46
海外口座持ってる俺すげーまで読んだ

616: 2019/03/16(土) 00:14:51.70
みんな明日どこまで乗るの?

617: 2019/03/16(土) 00:43:18.99
ううん、乗らないよー

618: 2019/03/16(土) 20:39:53.71
カーボンホイールなんていらないから赤以外も選びたかったな
モタスポカラーのためだけに40万は高すぎる

625: 2019/03/17(日) 01:43:11.71
>>618
俺もモタスポカラー欲しいけど、カーボンホイールの経年劣化が怖い…
自転車のカーボンフロントフォークは数年で表面ヒビ割れたんだよなぁ

619: 2019/03/16(土) 21:11:03.03
今日見積ってきた。
DDC付Mパケで乗り出し290。
オプションは未定だったけど、シングルシートとタンクパッド、ETCつけたら300でしょう。
さてどうしたものか。

620: 2019/03/16(土) 21:27:59.52
その分貯金して俺は今の乗り続けるわ

621: 2019/03/16(土) 21:36:40.76
もはや旧型に価値はないんやで

622: 2019/03/16(土) 22:03:30.79
価値? 売り物じゃないんだよ?
問題は俺に必要かどうかだよ。

623: 2019/03/17(日) 00:18:22.13
新型は207馬力になって、全モデルより8馬力UPと言う事だが、2018年モデルの馬力は実測値で207馬力なんだよね。コレは最終モデルで馬力上げたけど、翌年FMCで馬力UPをアピールする為に、敢えて18年式の馬力はカタログスペック上現状維持という事にしといたのかな?
それとも新型の馬力は実測値でもっと出るのだろうか?

629: 2019/03/17(日) 07:46:58.18
>>623
所詮はカタログスペックだからね。個体差もある。
2015のノーマルで200超えてるのもあるだろうし、今度の新型でも個体によっては200切るハズレもあるだろうよ。
そもそもカタログスペックって一種の理論値だから。完成車を1台づつシャシダイで馬力測って出荷してるわけじゃないし。
シャシダイで測っても、気温、湿度、気圧、アクセルの開け方からチェーンの張り具合によって測定値はかなり変わってくる。
一種の目安にしかならんよ。

624: 2019/03/17(日) 01:27:45.89
色は好みの問題だからそれでグレード変えられると困るますよねぇ。
Mはホイールよりもマフラーとかブレーキ、サスあたりを差別化した方が理解されたんじゃなかろうかと。

まどっちにしろ買い換える気は無いけど

626: 2019/03/17(日) 04:45:29.35
カーボンは紫外線による劣化がなぁ
白くくすんでくる
あと、軽すぎるホイールってハンドリングがシビアにならないのかしら

630: 2019/03/17(日) 08:35:27.31
流石にバイクにポンと300万はな、200万くらいならポンと行けるが。
今までバイクはクルマに比べたら安かったけどこらもうクルマでもええわ。

>>626
なる、軽さは驚異だが扱いきれんかった。
結局ノーマルに戻した。
安定性を得るにはある程度の重さが大事と痛感した。

631: 2019/03/17(日) 09:25:29.12
>>630
300万でこのクラスの満足感得られるクルマって何買える?

632: 2019/03/17(日) 09:58:33.12
>>630
俺の12年式は税込199万だったかな?アクティブラインは169万だったからね。それが7年で278万とアクティブラインに相当するスタンダードが227万。
Mで80万、スタンダードDDC付きで54万も高くなったw因みに、当時迷ってたR1は145万だったw

627: 2019/03/17(日) 05:35:44.35
紫外線の影響くらい考慮してるだろ
買わない言い訳してんじゃねえぞ

628: 2019/03/17(日) 06:35:59.37
マフラー出してくれないな、もちろん車検対応

633: 2019/03/17(日) 11:27:36.40
込み込み250くらいだと買いやすいよね
買わんけどね

634: 2019/03/17(日) 14:56:49.82
でもR1Mに比べれば安いな!R1Mの車検切れ3年落ち走行5,000k未満の中古が220~250万だから、俺は3年後の中古で良いかなぁ。

635: 2019/03/17(日) 16:40:15.22
買えないからって早くも中古待ちって酷いな
身の丈にあったのを選びなよ

636: 2019/03/17(日) 16:46:37.11
ホントだよなwたかが300万のバイクも買えないなんてちょっと信じられん。

637: 2019/03/17(日) 16:54:00.52
金はあるが今ので十分だから買わない
次のが欲しくなった時に最新のを買う

638: 2019/03/17(日) 16:59:12.76
だから買わない言い訳が見苦しんだよ!貧乏人は安いバイク乗ってろ!()笑

640: 2019/03/17(日) 18:49:42.73
>>638
S1000RRオーナーだボケ

639: 2019/03/17(日) 18:36:48.08
今のはテリー伊藤みたいな顔しててカッコわりーから早く新型発売しろよな

641: 2019/03/17(日) 18:55:40.52
>>ID:V76mClIf

こいつは夢見てるだけの厨房だから無視するに限る
免許取っ手から出直してこいw

643: 2019/03/17(日) 22:04:44.76
結局ホイールとカラーだけなんだな。

644: 2019/03/17(日) 22:11:38.73
いろいろ違いますが
モードの設定とか

645: 2019/03/17(日) 23:49:49.28
ハイエンドでも公道仕様なあたり日本メーカーとは違いますねやはり

646: 2019/03/18(月) 00:11:27.74
つHP4 RACE

647: 2019/03/18(月) 09:42:30.67
あれどうやったってナンバー取れないじゃん

648: 2019/03/18(月) 11:09:09.95
リッターSSなんてナンバー不要だろ
公道走る気かよ

649: 2019/03/18(月) 11:44:23.05
>>648
くっそ笑ったwwwww

650: 2019/03/18(月) 11:53:39.98
新型マンセー、旧型貶ししてるやつ、とりあえずバイクのキーをID付きでアップしてみなよ。
本当に持ってるならねw

651: 2019/03/18(月) 11:57:40.70
好きなの乗ればいいじゃん。
俺は去年10月、新型のデザインとカラーリング確定してから旧型買った。
新型、いいとは思うけどあのデザインがどうしても好きになれないと思う。
今週、モタサイ行って現物見たら考え変わるかもしれんが。

652: 2019/03/18(月) 12:13:07.09
ライトの部分がもうちょっと戦闘的ならなぁ
何かてんとう虫やカメムシみたいな顔だ
買うけど

653: 2019/03/18(月) 12:25:18.18
SBKマシンなんて完全にアイシャドウ入ってるしな

654: 2019/03/18(月) 12:40:49.39
フロントマスク、もう少しシャープにして欲しかった。
なんでシャチをモデルにしたんだろうね。

658: 2019/03/18(月) 17:19:50.49
お前らMパケ買うの?
>>654
見慣れたらかっこ良くなるよきっと

659: 2019/03/18(月) 17:22:32.92
>>658
買うよ。でもビンボーで新車で買えないから中古で200万切るまで高みの見物させて貰うわ!

660: 2019/03/18(月) 17:27:14.63
>>659
俺もビンボーだけど我慢できんだろうなぁ

662: 2019/03/18(月) 18:02:27.34
>>658
新型正直超カッコイイと思ったけど雑魚貧乏だから買えない
買える人ウラヤマ

663: 2019/03/18(月) 18:18:30.90
>>658
ホモロゲを出しそうだから様子見。

655: 2019/03/18(月) 14:04:11.90
いままでしゃくれ、しゃくれってバカにされたから逆にデコッパチにしたんだろうよ。

656: 2019/03/18(月) 15:00:51.85
それにしてもずんぐりしすぎ。
プロのデザイナーの人に素人の俺が意見するにもなんだけどね。

657: 2019/03/18(月) 15:35:09.45
今年出るのは4代目って認識で良いのかな?
1と2代目が顔がほぼ一緒で3代目がトンガッて4代目でズングリ

661: 2019/03/18(月) 17:32:22.57
俺は新車は買わん!多分買わんと思う、買わないんじゃないかな?ま、ちょと覚悟はしておけ!ってか?w

664: 2019/03/18(月) 19:39:33.06
>>ID:TSbzLxUL
こいつは夢見てるだけの厨房だから無視するに限る
免許とってから出直してこいw

665: 2019/03/18(月) 20:06:17.65
どー考えてもネタなのに

666: 2019/03/18(月) 20:14:38.26
デザインに色気ないよね。
国産と変わらないし

668: 2019/03/18(月) 20:58:57.28
>>666
BMWならではの変態デザインをそろそろ望むわ

667: 2019/03/18(月) 20:47:06.15
大阪北部在住でS1000RR(2019年)の購入を検討していますが、S系に強い等
オススメのモトラッドがあれば教えてください。

669: 2019/03/18(月) 21:45:03.79
>>667
Sは良くも悪くもBMWらしくないモデルというか、BMWらしい変態機構のないモデル
だから、どこで整備してもそれほどレベルの差は出ない。

紙一重レベルの差を出したければ、元パークみたいなSでのレース経験のある店。
ここ10年くらいの8耐のエントリーリストや記事見れば1つ2つ見つかるはず

671: 2019/03/18(月) 23:04:57.40
>>669
667です。レスありがとうございます。
幸い片道1時間の範囲にモトラッドが4軒あるので、相性の良いところを探します。

672: 2019/03/19(火) 00:11:45.32
ところで北関東と南関東のグループ境界線あたりに住んでるんだけど
南関東ってまだ走行会やってる?袖ヶ浦?

674: 2019/03/19(火) 05:34:10.47
>>672
何を言いたいのかよくわからんけど、走行会の混むシーズンになってきてる
5月の走行会がもう埋まってるとかな

>>673
直近のF1、SBK、MotoGP、いずれも中途半端に終わってるからな
WECも1シーズンで撤退か?とか言われてるし

673: 2019/03/19(火) 00:13:45.56
おせーだけじゃなく今度はマシントラブルかよw
https://22.snpht.org/1903190013058682.jpg

675: 2019/03/19(火) 14:38:33.18
寺がやってる5月のエクスペリエンスとかいうやつならやってるよ

676: 2019/03/19(火) 19:36:54.28
>>675
あーそれそれ
次南関東グループで買ったら走行会無くなってたら悲しいかなと思って。
Sで袖ヶ浦は微妙だけど

677: 2019/03/19(火) 21:17:45.78
袖ヶ浦は騒音規制がなあ…

678: 2019/03/19(火) 21:48:00.22
レース管でもバッフル入れれば走れるから問題ない
それより速度乗るのにエスケープ狭いのがなんとも…
1コーナー奥の二輪規制線を平気でまたぐバカ多いし

679: 2019/03/19(火) 22:34:02.35
ボソッ…(北関東なら年二回もてぎ)

680: 2019/03/20(水) 07:26:05.82
どんなバイクでも車でも新車はコスパ悪い。金持ちは預金額一億以上みたいだよ。億には届かないけど新車は変えない(泣)今の時代にバイク乗れてるだけで幸せと感じてる。

681: 2019/03/20(水) 13:32:36.04
袖ヶ浦で走れるってどんだけ遅いんだよって話になるゾ。

682: 2019/03/20(水) 13:41:18.96
>>681
なんで???

確かに国際ライダーなんかは「ここ(袖ケ浦)で本気出すといろいろ怖いから、
タイムをある程度考える時でも7割くらいの力で走る」って言うけどさ

ちょっとマシなターンパイクみたいな怖さがあるサーキットだけど、スポーツ
走行レベルで走る程度ならいいサーキットだと思う。レースの練習とかには
向かない気もするけど

683: 2019/03/20(水) 14:11:18.32
15、16だとノーマルマフラーでも音量だめだからそれでじゃない?

684: 2019/03/20(水) 14:24:01.29
実測値95dbのうちのレーサーでも止められないから、日本仕様のノーマルマ
フラーでダメってことはないと思うけど…

Sのノーマルマフラーでダメだと、HP2なんか余裕で不可だよ?あれ保安基準
ギリギリで車検場によってはフルノーマルでも落とされるくらいうるさいんで

測定方法は違うけど、トミンや那須、桶川も数字は同じくらいだから、袖ケ浦
走れないってことはミニサーキット全滅ってことにもなりかねない(ちなみに
トミンでSは全然珍しくないし、梨本塾長がリッターSSのレコードをSで出し
てるけど、騒音で止められてるのは見たことがない)

693: 2019/03/21(木) 06:25:38.83
>>684
2015が発売された当初は袖ヶ浦でノーマルマフラーでもオレンジでたよ。
いまは行かないから知らね。

685: 2019/03/20(水) 19:43:08.45
そらそんだけ回せてないって話やろなぁ。

686: 2019/03/20(水) 20:13:57.83
べつに走行中に近接で測れるわけないんだから
どういうことかわかるだろ普通に

687: 2019/03/20(水) 20:24:36.74
予約してきた!2018年から乗り換え
1年たたずに、五万キロはしったぴょ。
仕事してないから仕方ない。

688: 2019/03/20(水) 20:34:25.50

689: 2019/03/20(水) 22:25:48.97
>>688
いつも思うんだけど照射範囲に入ってから探知するわけだし
そこから減速しても時すでに遅くね?

694: 2019/03/21(木) 09:30:50.65
>>688
これは探知できない
https://gifmagazine.net/post_images/464663

690: 2019/03/20(水) 22:44:27.25
新型って
トランスフォームする?

691: 2019/03/20(水) 23:01:34.50
勿論だよ(^^)

692: 2019/03/21(木) 04:29:10.98
それ先に言えよ

695: 2019/03/21(木) 18:32:36.44
バイクはオービス光っても大丈夫。なにもない(笑)現行ねずみ取りはだめだけどね。

696: 2019/03/21(木) 19:16:00.68
今更なにを言うかと思えば

697: 2019/03/21(木) 19:36:54.89
これだからエアライダーは…

698: 2019/03/22(金) 22:25:51.91
k46型は2012年式ですか?

699: 2019/03/23(土) 13:57:10.85
2008~2018まで全部型式はK46だよ。

700: 2019/03/23(土) 20:08:00.02
オクでパーツ落とそうとしてるん?w

701: 2019/03/24(日) 00:57:53.61
実物見た。
ずんぐりしてるイメージだったけど、意外にスリムだったよ。
でもデザインは旧型の方が好きだな。

703: 2019/03/24(日) 10:03:26.22
>>701
ですね。
フルバンクの写真とれる旧型が裏側にあって見比べられたから、余計にそう感じましたね。
カッコよかったし、最新モデルだし、狙ってたけど、ドゥカにしようと決めました。
半年間このスレにはお世話になりました。

702: 2019/03/24(日) 06:56:59.75
2012年が一番良いな。。。

707: 2019/03/24(日) 22:14:02.49
>>702
だな。

704: 2019/03/24(日) 14:28:35.11
V4Rかよ金持ちだなあ

705: 2019/03/24(日) 14:51:41.81
自分でオルタネーターカバー交換した人いる?

724: 2019/03/25(月) 20:10:36.49
>>705
簡単だよ

732: 2019/03/25(月) 21:29:03.06
>>724
ちょっと教えてほしい
カバー外して部品がポロっと出るとかない?

746: 2019/03/26(火) 06:45:23.36
>>732
出るわけない

755: 2019/03/26(火) 22:48:25.26
>>732
ビヨーンって出るよ

706: 2019/03/24(日) 20:34:17.70
モーサイショーで単に新型跨るのだけに列出来まくっててワロタ

708: 2019/03/25(月) 02:03:23.11
試乗してみないとなんもわからんよなぁ
現物みて新型の顔も悪くないななんて思ったけどさ

709: 2019/03/25(月) 07:34:57.32
これまでのは他社SSより重い、デカい
やっとフルモデルチェンジか。長かったな

710: 2019/03/25(月) 07:45:39.80
V4RとS1000RRが同じ値段だったら間違いなくV4Rだな。
50万の差、かなり大きいな。

711: 2019/03/25(月) 09:03:25.12
空飛ぶバイクも気になるなw

712: 2019/03/25(月) 09:08:50.87
450万は高いよ‥

715: 2019/03/25(月) 12:13:44.42
>>712
V4Sは330万円だよ?
450万円はSpecialcでしょ。

742: 2019/03/25(月) 23:19:44.92
>>715
V4Rの値段なんですが‥

713: 2019/03/25(月) 09:36:03.65
まだ数Kgで重い重いわめいてるバカがいんのか
どうせ買えないんだから何kgでも一緒だろ

714: 2019/03/25(月) 09:59:20.35
他メーカーの最新SSは軒並み190キロ台だってのに
現行は210キロだからな。そりゃ軽量化は必須項目だわ。買い換えられなくて可哀想な>>713が気の毒だ。

722: 2019/03/25(月) 16:15:26.53
>>714
ドイツだけ測定方法が違うんだけどね。

716: 2019/03/25(月) 12:29:19.07
>>713
その数キロのために皆高いコストかけてカスタムしてるんですけど…
そこを否定するならSSなんて選ぶなよな

721: 2019/03/25(月) 16:15:23.64
>>716
高い金掛けてカスタムだ?
痩せろよデブ

717: 2019/03/25(月) 12:35:42.16
実測重量で語れよ、アホ共

718: 2019/03/25(月) 13:10:42.14
V4Sは排気量チートが気に食わん

719: 2019/03/25(月) 14:57:42.01
レギュレーション有りのレースに出る訳じゃ無いし

720: 2019/03/25(月) 15:52:05.19
1)
まず食事制限と運動によって体脂肪率を減らします

723: 2019/03/25(月) 20:04:59.59
カタログ値だけで重いだ軽いだ騒いでるアホ共だからな
パワーも国産と表記が違うのに知らないんだろうな

725: 2019/03/25(月) 20:15:00.88
このネット掲示板特有の
え、それ違うんだよね
的なやつ。(正確に何がどう違うのかは言えない)

726: 2019/03/25(月) 20:38:34.61
どう違うんだよ言ってみろよ

727: 2019/03/25(月) 21:12:18.96
HP4買えば軽いよ?
ってかそこまで性能を引き出せて走れるやつはいない(笑)毎年性能アップしてて、毎年タイム縮めてサーキット走ってる?(笑)所詮ライダーテクニック次第なんだからね 俺はサーキットを初期型で走りながら新型を置いていく度に笑ってる。

728: 2019/03/25(月) 21:13:29.13
>>727
おまいは俺かっ!?

737: 2019/03/25(月) 22:47:04.61
>>727
随分笑ってるね。キンモー

729: 2019/03/25(月) 21:19:28.58
いや 俺だろ!

730: 2019/03/25(月) 21:23:46.04
ちょまてよ、サーキットでも旧型が通用してるということだな?

お前らみんな旧型かい!w

731: 2019/03/25(月) 21:24:09.86
置いてかれる俺が来たよー

733: 2019/03/25(月) 21:42:17.96
やだエッチ!

734: 2019/03/25(月) 22:01:17.18
まあ、クランク、ピストン、ヘッドやら圧縮には俺が手をいれてるけどね。経験上、イジれないやつは所詮バイク屋からの知識とネット知識しか持ち合わせてないよ。いじったら旧型でも軽く210馬力は出るしね。分かる奴いないよな(笑)

738: 2019/03/25(月) 22:47:43.20
>>734
分かる。

735: 2019/03/25(月) 22:08:47.08
アレなら弄ってますがね

736: 2019/03/25(月) 22:21:19.80
210馬力超してるんなら筑波2000で54秒台余裕だな

740: 2019/03/25(月) 23:06:43.87
>>736
馬力=速さじゃない。そうゆうデタラメ知識の輩ばっかだから困るわ。レース前にはなしかけてきて、うんちくをイチイチちまちま言ってきて邪魔して、サーキットでもおっせー邪魔なやつ奴お前か?笑

739: 2019/03/25(月) 22:48:52.73
じゃあ俺も

741: 2019/03/25(月) 23:11:53.37
お前の夢の中の話なんてわかるはずないw

744: 2019/03/25(月) 23:53:40.88
>>741
分かる。

745: 2019/03/26(火) 05:39:26.67
>>741
選手権未満のレベルのレースでそれやる奴いる?(観客の素人さんは除いて)
大抵むこうもこっちも忙しすぎて緊張してテンパっててそれどころじゃないことが多いけど

地方選手権だとメンタル乱す目的でそれやる奴いるけど

743: 2019/03/25(月) 23:35:09.20
興味ねえよ

747: 2019/03/26(火) 07:28:31.57
ピストン変えなきゃ。全部自分でやるから工賃一切かからないのは大きい。

748: 2019/03/26(火) 17:29:24.85
>>747
はいはい。すごいね

749: 2019/03/26(火) 18:59:38.45
4級整備士が暴れだすw

750: 2019/03/26(火) 20:02:39.33
ピストン抜いて戻せなくなって泣きを見ます

751: 2019/03/26(火) 21:09:18.05
Sのレーサ-で12000キロノーメンテっつーあり得ないほど馬鹿げた強者を知ってるけど、
ピストンは全然無事だったそうな…

752: 2019/03/26(火) 21:34:46.16
エンジン脱着は手伝ってもらうけど、エンジンOHは楽勝かな。知識なくてできないやつは暴れだす笑

753: 2019/03/26(火) 21:54:00.04
かまってちゃんかな

754: 2019/03/26(火) 22:18:38.64
すごいなー えらいなー
って言ってほしいだけだろ

すごいなー 4級整備士w

756: 2019/03/27(水) 00:03:54.79
>>754
4級整備士すら越えられないエアオーナー様お疲れ様です。車はランボです。また叩かれそう(汗)

757: 2019/03/27(水) 00:06:14.32
4級整備士って頭悪そう

758: 2019/03/27(水) 05:37:20.97
ちなみに、とある店(寺ではない)でエンジンOH一式70万円。破格の安値

759: 2019/03/27(水) 05:51:08.83
高いよ。オーバーホールの内容なんて国産と変わらないのに。
具体的にはエンジン降ろす、分解、内燃機屋にヘッド渡してシートカットないしシート打ち替え。場合によってはガイド打ち替え。
チタンバルブだと虫食ってたら交換だけどスチールならフェースカットして擦り合わせ。
シリンダーなんかは使えたらそのまま。リングとピストン換えて組み立て、載せて燃料調整しておしまい。
外注出す所抜いたら時間にして実作業は10時間以内(それ以上かかるのは下手くそか初心者かボンクラのどれか。

どう考えても70万は高すぎる。

761: 2019/03/27(水) 06:04:19.48
>>759
レース専門の広告とか一切出してない有名店だとミッション込みで100万超えるけど
恒温室とか使ってやってくれてはいるみたい

>>760
レース用マシンをOHなしで使い捨てできるのはワークスだけでしょ…
選手権追ってたら腰上年2回、フル年1回が普通だと思うよ

760: 2019/03/27(水) 05:55:10.88
ていうか今時のSSって使い捨てじゃないの?
俺の感覚ではエンジンオーバーホールまでして乗り続ける意味を感じないけど。
そもそもオーバーホールが必要なほどに消耗するか?ストリートで使うならオイル交換さえマメにしてりゃナンボでも走れそうだが。
本格的な消耗が始まったら乗り換えた方が明らかに安いし効率良いと思うよ。

個人的にはエンジンオーバーホールまでして長く乗るのは旧車となレアでモノが無いとかハーレーみたいに改造して長く乗り続ける人って感じだが。

762: 2019/03/27(水) 06:59:45.86
なんでいつも病気っぽい奴が居つくんだろ

763: 2019/03/27(水) 07:14:46.91
俺の感覚だと4気筒積み降ろしと調整含めて工賃20万と部品代くらいがいいとこだと思うけどね。

770: 2019/03/27(水) 12:25:20.53
>>763
以前ドカ乗ってた時に996RのエンジンをフルOHに出した時は部品代別で20マソ程度だった。
出したところは財団。
70万ってのが部品込みなのかどうかだね。
部品代別なら高いし、部品代込みなら中身見ずに価格が決まるのは怪しいし。

>>766
yacco のギャラクシーRS

771: 2019/03/27(水) 12:32:04.28
>>770
財団の技術で20万とか激安だよね。あの人は俺の知ってる範囲だと間違いなくトップメカニックだし、乗っても上手いしで理想的なバイク人間だと思う。
バイク業界で数少ない尊敬してる人だわ。

774: 2019/03/27(水) 18:27:22.97
>>770
時間工賃1時間 一万円位だからそんなもんかな?ちと高いけど。
俺はタバコ一箱でやってるけど

764: 2019/03/27(水) 07:20:13.60
技術料をどう感じるかだろ
実績のあるショップで安心してお願いするのが高いと思うか妥当と思うか
ディーラーなら国内メーカーと技術力なんて変わらなそうだから割高に感じるだろう

765: 2019/03/27(水) 07:35:02.87
4級整備士だけど皆そんな無駄金使ってるんだね笑 クランクまでやって10万でやってあげるよ 一日あればできちゃうし。部品代が高いから気をつけろよ。

768: 2019/03/27(水) 08:07:51.87
>>765
安いなw
積み降ろしとか手伝って一緒にやったら楽しそうだ。
そういう昔ノリを新しいBMWのバイクでやる人は見たことないけどw

外車は部品代が酷いよね。ドカティとか目が飛び出るレベルだよ。

766: 2019/03/27(水) 07:35:20.17
BMW純正のオイルが価格に見合った性能なのか疑問があって、
他のオイルにしようかと思ってるんですがみなさん、オイルなに使ってますか?

767: 2019/03/27(水) 07:55:19.92
ロイヤルパープル

769: 2019/03/27(水) 11:57:30.49
まあ、普通に乗れば10年以上余裕で持つバイク。オイル交換と室内保管で最低限のメンテすればすごく良い状態を保てる。最新型も旧型もさほど違いはないなあ。雨ざらしは本当に良くない。ガレージ室内保管に限る。

772: 2019/03/27(水) 12:47:39.61
あー
へぇー
ふぅん

773: 2019/03/27(水) 13:54:25.02
もしかして一人芝居?

775: 2019/03/27(水) 19:54:43.26
SSなんてファッションSSで良いんだよ
カスタムパーツてんこ盛りで強烈なアマリングで
しかも後ろに女乗っけて2りんかんやナップスやライコランドでリア充アピールとか

777: 2019/03/28(木) 00:55:54.45
>>775
ssのケツ乗せるのは考えれない。乗ってる女の子見て薄着で転けたら大変なのを自覚してないのが怖い。もちろん運転してるやつも馬鹿だと思う。俺は絶対にケツに乗りたくない。怖すぎる。(笑)

781: 2019/03/28(木) 04:51:47.20
>>777
両者とも猿知能みたいなバカップル

776: 2019/03/27(水) 21:03:28.82
バイク自体だいぶ修行だけど
SSの後ろに乗せられてる女はかなり修行だよな

778: 2019/03/28(木) 01:07:13.55
2019モデル見積もりシミュレーション小出しにオプション増えていってるけど
Mパケのカーボンホイールレスで鍛造ホイールにするオプションとか追加来ないかな?マイナス10万くらいで

779: 2019/03/28(木) 01:10:30.72
マイナスオプションとか無いだろ。
追加でご購入あざーすって言われるだけ

780: 2019/03/28(木) 02:38:40.09
>>779
いやさっきみたらDDCレスで鍛造ホイールとバッテリーのみのレースパッケージが追加されててワンチャンあるか?とか思った次第

782: 2019/03/28(木) 06:30:47.30
別にいいと思うけどねえ

783: 2019/03/28(木) 06:52:12.83
そんなに羨ましいの?

784: 2019/03/28(木) 07:31:46.87
>>783
すみません。妻子持ちなんで。羨ましいとかないです(笑)

785: 2019/03/28(木) 08:01:12.15
純正のタイヤサイズ、前120/70 17 後
190/55 17なんですが
これより太くすることってできますか?できるなら最大どこまで太くできますか?
あと太くすることによってなにが違ってきますか?
メリット・デメリットがあれば教えて下さい。

786: 2019/03/28(木) 08:54:07.26
>>785
リムサイズとチェーンガイド次第で200まで履けるけど、外径やプロファイル
がタイヤ本来の設計から崩れるので自己責任で

市販タイヤで太くできる範囲だとあまり差はでないけど、無理矢理240とか
履かせる改造すれば、バンキングがゴロンゴロンして乗りにくいとか、空気圧
に極端に敏感になったりとか感じるはず

メリットは外径増で最終減速比が下がるから最高速がちょっとだけ上がること
くらいかな。ハンドリングの変化は好みの問題だし、空気圧変えるのに比べて
タイヤ銘柄が同じであれば変化の幅は多くないから

787: 2019/03/28(木) 10:50:47.53
>>786

> >>785
> リムサイズとチェーンガイド次第で200まで履けるけど、外径やプロファイル
> がタイヤ本来の設計から崩れるので自己責任で

200までは普通にはけるでしょ。そもそもレースベース(DDC無し、鍛造ホイールのやつ)とHP4は最初から200だし。
DTCの設定(寺でするやつ)に190と200の2種類があるくらいだから。

788: 2019/03/28(木) 11:19:50.41
>>786
>>787
ありがとうございます。
街中しか走らないですし、太いタイヤの方が見た目で太い方がカッコイイと思って。

789: 2019/03/28(木) 12:20:19.86
>>788
皆を代表してお伝えするが
「アホ過ぎるからやめとけ」

790: 2019/03/28(木) 12:35:17.89
>>789
見た目だけで買うと後悔するってことですか?
それとも宝の持ち腐れってことでしょうか?

791: 2019/03/28(木) 13:30:11.34
>>790
両方じゃない?
でもあなたのお金、判断だしやってみても良いと思うぜ

794: 2019/03/28(木) 13:57:34.11
>>791
>>793
ものは試しにやってみます。
ダメならまた換えればいいだけですしね。

795: 2019/03/28(木) 14:07:16.60
>>794
狙い通りになると良いね!

793: 2019/03/28(木) 13:36:20.98
>>790
というか、ワンサイズ変えた程度で他人様が見てわかるほど格好は変わらない。
セッティングのひとつとしてやるのであれば「ダメだとわかるのも成果の一つ
だからやってみな」って言えるけど(セッティングって大抵「やんなきゃよ
かった」って方に行くしね)。

ディアベルとかが履いてる240履けば見た目は明らかに変わるけど、それは
Sの持ち味をすべて否定する無意味な改造なのでディアベルなりHDなり買った
方がいいと思う

792: 2019/03/28(木) 13:34:07.95
見た目で判断するのがいいよ!
15~のが一番カッコいいよね!

796: 2019/03/28(木) 14:12:09.62
タイヤサイズなら180/60も問題なく履けたよ。
元が200だから参考にならないかもしれんけど。

797: 2019/03/28(木) 19:39:20.61
ttps://i.imgur.com/Yhr4bYF.jpg
タイヤ太いのいいよな

798: 2019/03/28(木) 20:15:40.33
SSも200サイズ増えてきたのにS1000は190のままだな
キリのいい200に統一してくれんかな
敢えて190に抑えてるのか

799: 2019/03/29(金) 00:09:00.46
>>798
さすがにヒラヒラ感が無くなるでしょ
待乗りなら別に何履いてもいいけど

800: 2019/03/29(金) 06:26:02.76
>>799
200履いてるけどそれほど変わらんよ。
キチっと測ったわけじゃないけど、SCに限っていえば外寸の差はそれほど無いんじゃないかな。

801: 2019/03/29(金) 06:39:59.38
https://moto-ace-team.com/tire-size/

ここに190→200コンバートのメリット、デメリットがかいてある。

802: 2019/03/29(金) 07:40:51.02
発売近づいてきたら新旧型でスレ分けような

810: 2019/03/29(金) 13:46:56.97
>>802
>>805
>>808

ころころID変えてカキコすんな。
じゃまくさい。

803: 2019/03/29(金) 08:31:17.66
はぁ?

804: 2019/03/29(金) 11:06:08.97
分ける必要ねえだろ

805: 2019/03/29(金) 12:09:11.83
ニューモデルのオーナーになればオワコンの旧型の話しなんぞどーでもいいから是非とも分けて欲しいわ

806: 2019/03/29(金) 12:41:09.13
正直ただでさえ新型時期以外過疎なのに
分けて保つわけがない。
新参は黙ってろ

812: 2019/03/29(金) 16:14:34.10
>>811
>>806に書いてあんじゃん

814: 2019/03/29(金) 19:54:35.55
>>812
過疎かどうかが問題なんじゃ無い。
話が合うかどうかだろ。
新旧一緒で合わない話で時間取られるのはお互い無駄じゃん。

807: 2019/03/29(金) 12:49:27.24
ここで新型云々偉ぶってても実際に買うやつはほんの一握り。(というかなぜか非オーナーが偉ぶっているのかバカなのか)
発売になって新型がわんさか売れたら分ければいい。
人気のモタスポカラーが高価格帯のみな時点でバカ売れするとは思えないけどね

808: 2019/03/29(金) 13:40:44.39
話合わないから分けた方がスッキリだろ

809: 2019/03/29(金) 13:44:02.59
バイクは新しいの出たらすぐ買うんじゃなくて乗り続けるのがバイカーなんだよな~。

811: 2019/03/29(金) 14:14:05.51
むしろなんで分けない方がいいのかが謎なんだが

813: 2019/03/29(金) 19:53:06.62
意味わからん

815: 2019/03/29(金) 20:05:29.99
実際に不都合が出てからでいいんじゃね
もしかしたらどっちかが全く話題に挙がらなくなるかも知れんし

816: 2019/03/29(金) 20:10:17.11
まあそれでもいいと思うよ。

817: 2019/03/29(金) 20:26:20.45
新型ほしいやつは、勝手に新スレ立てて
出ていってくれればいい 
面倒くさい奴ら多そうだから

818: 2019/03/29(金) 20:38:34.13
出るまではなんとでも言えますからねぇ
出ちゃったらただの買えない人になっちゃうし

819: 2019/03/29(金) 20:53:40.85
まあ新型は顔も似てねえ腹違いみてえな感じからな

820: 2019/03/29(金) 21:18:13.88
顔は似てなくても臓物はまんまじゃん

821: 2019/03/29(金) 21:35:51.95
でも安っぽいサブフレームとスイングアームは別の子だわ

822: 2019/03/29(金) 22:12:16.17
とりあえず注文してきた。届いたらガレージにバイク9台になる。馬力測定器買うかな。高そうだ。

825: 2019/03/30(土) 09:06:38.40
>>822
全部登録車かい?
俺はリッターバイク4台と原二1台でアップアップしてる
新型を増車検討中だが、ハーレー48も欲しい

826: 2019/03/30(土) 13:45:13.72
>>825
250 3台登録車nsr.rz.rz
原付2種 2台登録車
大型2台車検切れ放置 一次抹消

s1000rr登録一台

1番乗るのは原付2種のカスタム車両だ。

以上\(^o^)/

823: 2019/03/29(金) 22:19:50.60
モタサイで実車みた限りでは新型良いやん、納車が楽しみや

824: 2019/03/29(金) 22:34:48.67
特別金利にならないかな

827: 2019/03/30(土) 14:29:32.51
モタサイで実車を見るまで気づかなかったけどステップの取り付け方が変わってるんだな
フレームに斜めボルト固定ってどうなん?バックステップのメーカー涙目

828: 2019/03/30(土) 18:15:16.02
作ろうと思えば作れるだろうけど値段爆上げ。
ステップキットで7万とかじゃね?

829: 2019/03/30(土) 21:08:44.34
進行方向と平行に固定するタイプのマシンもあるし、多少角度が変わるくらい別に普通に型を作り変えるだけの話でしょ

830: 2019/03/31(日) 03:23:44.11
ガレージのバイク数えたら45台有って自分でも驚いたわw全ていつでも乗り出せるコンディションを維持してるぞ。まだ欲しいバイク有るから増える事は有っても減る事は無いな。






ま、RIDE3ってゲームの中の話しだけどな(。・ω・)y-゚゚゚

831: 2019/03/31(日) 06:28:09.37
デザインは俺の'15黒最高とは思うが
こういうの見たらやっぱり羨ましい

https://www.youtube.com/watch?v=_Xvk3ItWTPo&t=11s

832: 2019/03/31(日) 07:43:27.40
>>831
なんやこれ
圧倒的じゃないか
現行が陳腐に見える

833: 2019/03/31(日) 10:45:13.76
新型もステダンは電制じゃないんだな
ここだけ電制化しない理由は何だ?

834: 2019/03/31(日) 15:01:27.16
>>833
そこまで細かく制御しなくていいからじゃね?

872: 2019/04/02(火) 19:01:26.89
>>834
なんも知らんやつがステダン効かせまくっちゃって曲がらないバイクにしちゃうから、外すか電制にしてやって欲しいw
そんなやつでもS1000RR買っちゃうんだからwまじでw

835: 2019/03/31(日) 17:24:55.39
低速では効いてほしくないし、高速では効いてほしいから結構電制は有効だと思うんだがなぁ
他社SSはみんななってるのに

836: 2019/04/01(月) 01:02:42.97
そりゃ理想論だけど、どっちも慣れでしょ。
効いてると思ってたのに、あれ、低速だから効きが甘い。とか、
スピードあげたら介入してきてイメージと違ったとか。
一定不変の方があまちゃんとしては扱いが楽。

837: 2019/04/01(月) 02:53:54.79
>>836
伝制ステダン車乗ってこいよ

838: 2019/04/01(月) 02:59:19.73
逆に俺が乗って違いがわかると思ってんのかお前は

839: 2019/04/01(月) 09:24:39.67
>>838
おまえは出来る子だからわかるよ

840: 2019/04/01(月) 16:34:54.83
はやく新型来ないかなー

841: 2019/04/01(月) 17:33:09.19
初SSに国内4社とこれを入れた5車種を検討してるのですが足つきや重量はどんな感じですか?
サーキットには行かないので電子制御までを含めた公道での扱い易さを最大限考慮すると
CBR1000RRSP(SC77)か2015~S1000RRかなと思ってるのですが

843: 2019/04/01(月) 17:40:20.49
>>841
見た目で好きなの選ぶといい

849: 2019/04/01(月) 21:53:59.37
>>841
足つきを気にするって時点でR1は対象外

858: 2019/04/02(火) 10:02:05.66
>>841です、CBRよりツーリングしやすいって意見が多いのでこちらにしようと思います
とりあえず新型の足つきが現行より良ければそっちを視野に入れつつ2018辺りを狙います

859: 2019/04/02(火) 10:11:45.64
>>858
現行はポジション的には他より楽めだけど何せ熱過ぎるからツーリングにはホンダが良いんじゃないかな。
新型は熱くならないと良いんだけど。

842: 2019/04/01(月) 17:38:22.66
GSXRだな

844: 2019/04/01(月) 17:58:12.99
つまらないSS欲しいならCBR
チビでなければR1
安さ爆発ならGSX
好きな色が緑なら10R
このスレに住みたいならBMW

845: 2019/04/01(月) 18:53:59.25
>>844
乗ったことも無いクセにwww

847: 2019/04/01(月) 19:13:39.26
>>844
コレな!

846: 2019/04/01(月) 19:05:13.41
冗談抜きで一番乗りやすいのはS1000だろ

848: 2019/04/01(月) 20:30:59.84
2014 S1000RR も入れてあげてほしいの

850: 2019/04/01(月) 22:39:46.80
っかさ、アップハンにすれば全部かわらん。セパハンのアップな(笑)

851: 2019/04/01(月) 22:51:14.59
ツーリングならS1000RR
峠を攻めるならCBR

852: 2019/04/01(月) 23:06:53.01
S1000RRはキャンツーに最適なバイクだ。

853: 2019/04/02(火) 07:09:35.91
168cmのチビガリだけど、R1もS1000RRも足つきそんなに変わらんよ。
重量はカタログ見れば分かるけど、重量感ってことだとちと違ってくる。
現在、S1000RR乗りだけど、Ducatiがいいなって思ってる。

854: 2019/04/02(火) 07:17:55.01
こいつは重いよ
他のSSよりも

855: 2019/04/02(火) 08:04:01.73
重いって言ってる奴は、転けても起こせなかったのか?

856: 2019/04/02(火) 08:26:20.12
S1000RR従来型は他のSSより重い

という事実に対して起せないのかとか的外れな事言ってる奴は何なんだろう

857: 2019/04/02(火) 08:42:58.40
またカタログ値だけで重いとか言ってるバカが暴れてんのか?
乗った事ねーやつか?

863: 2019/04/02(火) 13:12:09.49
>>857
事実を認めない方が馬鹿なのでは?

864: 2019/04/02(火) 13:42:59.85
>>863
曲解してるお前がバカだろ
実測重量調べてから出直してこい
お前程度が多少重量変わったところで気付きもしないから安心しろ
それより痩せろや

865: 2019/04/02(火) 13:49:50.54
>>864
逆だよw
重いとか涙目になってる奴は男なのに50kgとかのクソガリなんだよ。
だから普通の人が気にもしない程度の重量で重い重いってなるわけw

タンクバック付けたら立ちゴケとかする程度のひ弱ガリガリメガネなんだよきっとw

867: 2019/04/02(火) 15:37:15.87
>>865
俺、チビガリで確かに重いと思うけど他のバイクも重いしね。
数Kgの違いが分かるほど繊細じゃなくて良かったよ。

874: 2019/04/02(火) 21:28:07.40
>>857
カタログ値は公称値だもんな
昔のGSX-R750Rは公称190kgくらいだったのに実測で220kgあったりとかw

875: 2019/04/02(火) 23:12:28.76
>>874
太ったんじゃね?

860: 2019/04/02(火) 10:38:04.01
フィーリングってもんがあるんだから人の意見で決めますかねぇ?

861: 2019/04/02(火) 11:54:20.87
どんな決め方するかってのはその人のフィーリングだからええんじゃね

862: 2019/04/02(火) 12:24:05.57
モタサイで跨がったけど、足つきは変わらない。
前傾は少しゆるくなった。

866: 2019/04/02(火) 14:47:52.57
カタログ値にこだわる奴ってどこにでも出てくるよな。同じ200キロでもバイクが違えば感じ方違うこともあるし210キロのバイクの方が軽く感じたりする事もある。

868: 2019/04/02(火) 16:13:43.16
なんでスーパースポーツなのに重さ=取り回しの思考なんだろう?

869: 2019/04/02(火) 16:50:40.48
憎しみが満ち溢れている

870: 2019/04/02(火) 18:40:39.65
ヤフオクの初期型93万で落札されてる笑中々値段落ちないね。俺の2015年走行一万キロ下取りいくらなんだろ

871: 2019/04/02(火) 18:45:41.45
>>870
どうしても初期型の
スケベ椅子カラーが欲しかったんでないか?

873: 2019/04/02(火) 20:25:31.23
このままでは暗黒面に墜ちてしまうぞ

876: 2019/04/02(火) 23:34:43.79
ちょ、おまえマイケル・ダンロップさんdisってね?

877: 2019/04/03(水) 02:12:09.81
あれ筋肉だから

878: 2019/04/03(水) 10:31:16.47

879: 2019/04/03(水) 19:58:10.75
>>878
これはどうやって使うんかな

880: 2019/04/03(水) 20:04:40.18
これ、馬力/価格じゃないと意味をなさなくないかい?
どうせならw/p比を価格で割った方がわかりやすいけど

881: 2019/04/04(木) 05:36:24.56
パワーが出る回転数まで回さないと意味のない話だなおいw
ちゃんと13000rpm以上常用してる奴は手を上げてみれw

882: 2019/04/04(木) 06:57:11.21
ノシ

883: 2019/04/04(木) 07:16:40.02
街乗り専用機な奴らには全く関係ないよな
リッターSSを見栄で乗ってるだけの馬鹿ども

884: 2019/04/04(木) 07:28:35.17
性能を使い切れてもいないのに
自分は見栄じゃないと思っている更なる馬鹿者がいるな

885: 2019/04/04(木) 07:32:03.84
反論にすらなってないんだが

886: 2019/04/04(木) 08:25:41.21
喧嘩好きだよな

887: 2019/04/04(木) 08:28:24.81
お前らってそれなりの値段するバイク乗ってるそこそこの大人のはずなのに知能が小学生以下だよな

891: 2019/04/04(木) 13:19:31.81
>>887
5ちゃんねらーだからなwそれ以外のS1000RRオーナー知らないのかよw

888: 2019/04/04(木) 09:04:33.01
顔が見えない場所でしかイキれないゴミの溜まり場みたいだぞ

889: 2019/04/04(木) 10:09:43.60
まあねw
負のエネルギーの強さよ

890: 2019/04/04(木) 10:16:14.62
所有してないどころか免許無くても語れるからな

892: 2019/04/04(木) 19:04:16.92
必ず近場の首都高のetc通って合流まではきちんと1速16000付近まで回してるよ。関越なら2速15000で合流するよ。ウイリーしたまま3速入れるのが理想。だけど危ないからやらないよ。ありがとう。

893: 2019/04/04(木) 19:54:59.11
あっそ

894: 2019/04/04(木) 20:52:09.06
あのランプがチカチカチカ!ってつくまで引っ張るぜ!!

896: 2019/04/04(木) 21:07:12.08
>>894
ランプ チカチカチカって
回転数設定できるけど?知らないの?エアーオーナー?

895: 2019/04/04(木) 20:56:49.04
バイクがバンクしててもちゃんと12000回転以上回せる子はいるかな??
直立したまま回すのはお猿さんでもできるでしょ?

897: 2019/04/04(木) 21:09:31.64
知ってらぁ馬鹿野郎!

898: 2019/04/04(木) 21:10:11.03
こんな安いバイクにエアオーナーもねえだろ貧乏人が

899: 2019/04/04(木) 21:15:02.32
>>898
200万オーバーのバイクが安いって?お前の金銭感覚おかしいぞwサウジの王族かよw

900: 2019/04/04(木) 21:16:02.12
外資でちゃんと働いてればこれくらい簡単に買えるよ小僧w

901: 2019/04/04(木) 21:38:16.89
>>900
外資は簡単にレイオフするから怖くて100万以上のローン組めないと
外資でしか仕事したことのない嫁が言ってた

俺も今の年収は1千万超えてるけどいつゼロになるかわからんので
ローンとか考えられない

サラリーマンも会社潰れたら終わりだしな。今付き合いのある会社が
もう間もなく倒産するんだけど、社員さんは立て直せると信じて頑張
ってたりする。内情知ってるもんで哀れでならない

903: 2019/04/04(木) 21:42:55.41
>>901
だから貯められるときに貯めるんだよ
貯金ないの?

904: 2019/04/04(木) 21:50:43.47
>>903
あんまりないなぁ…
無職になってみればわかるけど、100や200の貯金なんてあっという間になくなるよ
レースやってると月100万とか平気でなくなるし

何十年もサラリーマンやってると、無職になる怖さを知らないまま稼得能力を徐々
に失うから、いざ会社がなくなったときに本当に悲惨。潰れてから初めて雇用保険
から出る金がボーナス抜きの年収の半分以下って知る有様

外資はクビになるのが日常で、クビになった奴を拾うのも日常。そういう意味では
楽って言ってる。レイオフの時は結構な手切れ金もらえるし

902: 2019/04/04(木) 21:38:41.20
軽自動車が200オーバーの時代だからな。

905: 2019/04/04(木) 21:56:13.29
まあね
でも200ってそれじゃ俺のヘソクリ以下じゃんw

906: 2019/04/04(木) 21:56:57.01
外資ってコカ・コーラの配達とか?
馬鹿でイメージがわかないから仕事教えてくれよ~。

907: 2019/04/04(木) 22:02:01.02
ガイシだったりして

908: 2019/04/04(木) 22:08:15.93
ツマンネ

909: 2019/04/04(木) 22:28:04.07
ID真っ赤ですよ

910: 2019/04/04(木) 22:39:12.24
今日も中華外資が暴れてるw

911: 2019/04/04(木) 23:10:15.99
外資系ガイジかw

912: 2019/04/04(木) 23:44:25.57
また外資ガイジかぁ
つまんねーんだよなぁ、コイツ…

913: 2019/04/05(金) 00:20:49.11
おまえら外資コンプ?

914: 2019/04/05(金) 00:33:54.48
無能な癖に何がコンプなんだか
アホかよ

915: 2019/04/05(金) 01:38:38.19
バイク対車のとこでも大暴れしてる奴だろこれ

916: 2019/04/05(金) 01:49:31.76
コカ・コーラかアマゾンかな。
車体安いって感覚だからタダで新型買ってくれそうだからお願いしてみろよ!(笑)

917: 2019/04/05(金) 05:44:20.07
ガイシって日本ガイシ株式会社?そりゃ給料いいだろうな。

918: 2019/04/05(金) 07:06:09.84
新大久保の韓国食堂の店員
小汚い店で、客にクレーム入れられて逆ギレ
これでも外資だー って叫んでた

919: 2019/04/05(金) 07:20:41.10
>>918
確かに外資だ。
実際は中国人経営の飲食か(笑)
ガイシ君早くどんな会社教えてくれよ。クソみたいに日本にあるから。

920: 2019/04/05(金) 08:36:55.28
忙しくて全く乗る暇ない

921: 2019/04/05(金) 11:37:21.98
おまえらそんな外資くらいでビビるなよw
俺も外資メーカー勤めだぜ

922: 2019/04/05(金) 12:19:41.20
アホなの?

926: 2019/04/05(金) 16:30:24.31
>>922
まあ餅つけ

923: 2019/04/05(金) 14:59:08.35
職業運転手だけど普通に乗れてるよ?

924: 2019/04/05(金) 15:03:32.78
俺は貧乏たがら新型が中古で安くなる迄高みの見物する。

925: 2019/04/05(金) 15:20:00.65
それ高みって言わん気がするがが
俺も貧乏だから新型を羨ましそうに見てる。

927: 2019/04/05(金) 16:36:05.43
アホなの?

928: 2019/04/05(金) 16:47:46.74
過敏に反応してるのおまえだけだよ

929: 2019/04/05(金) 21:15:29.60
アホなの?

930: 2019/04/05(金) 22:35:02.92
まぁ、話題無いし盛り上がる分にはなんでもいいわ

931: 2019/04/05(金) 23:49:29.69
S1KRR! S1KRR! S1KRR! S1KRR!

932: 2019/04/06(土) 00:52:37.85
韓国人はさ、反日云々言って自分たちは戦勝国側だみたいな雰囲気だけど
あいつら日本領朝鮮人民として日本軍に高倍率で志願してたわけで、何今更感だよなぁ。
韓国人から日本軍戦犯だって出てるわけだし、どう考えても言ってることがおかしい。

933: 2019/04/06(土) 03:56:05.51
>>932
分かる。

934: 2019/04/06(土) 13:22:35.72
>>932
朝鮮土人共は史上一度たりとも戦争で勝った事は無い
いつもの歴史捏造と虚勢とハッタリ

935: 2019/04/06(土) 17:35:06.36
日本の領土内だったんだから
慰安婦とか徴用工とか、戦争犯罪として扱うこと自体がおかしい

936: 2019/04/06(土) 18:28:52.80
日韓併合は元々韓国からの要望だったんだけどな
「このままだと南下してきたロシアに支配される」ってね
伊藤博文は韓国に関わるデメリットのほうが大きいのを理解していて、併合の必要は無いと言っていたんだよ
そして朝鮮総督府がやったことは、まともな戸籍制度を作ったこと、教育文化政策の実施、土地開発等々…
なので植民地というよりは保護国だった
無知でバカなあいつらは勝手に被害妄想をして日本に支配された、汚された!と喚いているだけだ

937: 2019/04/06(土) 20:01:45.86
韓国と外資の話はここまでだ!

938: 2019/04/07(日) 00:28:40.82
これでアマリングとはおさらばだね!
https://motor-fan.jp/article/10009006

939: 2019/04/07(日) 02:40:41.75
何、その夢みたいなシステムは?
本当に実現可能なのか?

940: 2019/04/07(日) 04:58:07.87
ヤマハの自動運転も2年位前の時点でサーキットでかなり速く走れてたよ。

941: 2019/04/07(日) 06:38:20.22
すげーな、ちょっと新型s1000予約しに行ってくる

942: 2019/04/07(日) 07:22:20.32
これ海外での発表時、4/1じゃなかった?
マジレスだったらスマン

943: 2019/04/07(日) 07:48:17.24
これもヤマハもあくまでサーキットを周回するだけの自動運転で、四輪の自動運転みたいに一般公道での自律運転とは違うんだな。
しかし強制的にフルバンクさせられるって恐怖以外の何者でもないよな。

944: 2019/04/07(日) 12:57:51.91
まあヤマハのはロボットが本体だけどな

946: 2019/04/08(月) 09:49:01.13
でも、技術的には15年以降ならつきそうだけどなあ。意地悪だよな。

947: 2019/04/08(月) 12:15:52.07
このシステム、レコードタイム付近でのブレーキのタイミングや進入速度やライン取り等の実走の感覚が把握できて、自力走行でのタイムアップにつながるんじゃない?
本当に実現できるならだが

948: 2019/04/08(月) 13:03:18.91
ビビリミッター強制解除システムとしては面白い

949: 2019/04/08(月) 15:38:51.98
4000回転付近でメーター付近からビビり音がするんだけど何が原因かわからん

950: 2019/04/08(月) 20:36:01.11
>>949
外装かな?