1: 2019/02/08(金) 12:56:02.95
カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/


今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない(ひざの火傷とかは無縁)
・排気量の割に比較的軽い車体(装備重量230㎏台)
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り 約13~17㎞
・高速  約18~23㎞

※煽りは無視しましょう。
 専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します 

※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 51台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1544621770/

2: 2019/02/08(金) 12:56:31.69
保守

3: 2019/02/08(金) 12:56:49.48
保守

4: 2019/02/08(金) 12:57:07.49
保守

5: 2019/02/08(金) 12:57:25.16
保守

6: 2019/02/08(金) 12:57:41.91
保守

7: 2019/02/08(金) 12:58:00.00
保守

8: 2019/02/08(金) 12:58:17.09
保守

9: 2019/02/08(金) 12:58:33.98
保守

10: 2019/02/08(金) 12:58:51.46
保守

11: 2019/02/08(金) 12:59:09.95
保守

12: 2019/02/08(金) 12:59:27.21
保守

13: 2019/02/08(金) 12:59:44.60
保守

14: 2019/02/08(金) 13:00:02.48
保守

15: 2019/02/08(金) 13:00:20.28
保守

16: 2019/02/08(金) 13:00:36.39
保守

17: 2019/02/08(金) 13:00:54.41
保守

18: 2019/02/08(金) 13:01:12.72
保守

19: 2019/02/08(金) 13:01:29.49
保守

20: 2019/02/08(金) 13:01:46.45
保守

21: 2019/02/08(金) 16:08:41.78
 
ふんがー( ̄(●●) ̄)

。。

22: 2019/02/09(土) 13:37:29.98
カツカレーってうまいよな
タイヤ何にすっかな~

23: 2019/02/09(土) 23:17:47.79
 
ふぐちゃんから、いいね!もらっちゃった。うふ♥。(*’‐’*)

https://twitter.com/fugu_bike

。。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

24: 2019/02/09(土) 23:39:34.70
 
目がハートバージョン。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

25: 2019/02/10(日) 14:39:44.71
 
携帯のグーグル検索で、ヤフーカーナビの検索で、初めて音声入力を使った。
得にいじること無く、携帯に話しかけて入力できた。これが一応、AI?
なかなか便利なきのうだ。

で、ヤフーカーナビをインストした。

。。

26: 2019/02/10(日) 14:53:18.18
 
やっぱ、ツーリングサポーターがベスとかな?二輪禁止とか、たまにあるし。
https://lh3.googleusercontent.com/ES_8LxzXp5nx53Q_9dK3T5-bj9ogAwuhArSuP-ua4p8iCLJigYaU_ElTfmwuwDewTmY=w720-h310-rw

。。

27: 2019/02/11(月) 09:25:06.37
友達が忍千の純正パニアにアライのヘルメットを入れている。
今度、忍千とネオテック2 購入予定なんだが、ネオテック2 は純正パニアに入るかな?

28: 2019/02/11(月) 10:38:58.60
>>27
Mサイズは入る
結構ギリだしXLとかヤバいんちゃうかな

29: 2019/02/11(月) 10:55:23.79
>>28
サンクス
LかXLだから、格好悪いけどトップケースにするか…

30: 2019/02/11(月) 12:21:47.63
純正比較だけどパニアよりトップケースの方が容量は小さいけど荷物は入る気がする。
形状や二つに分かれるのが要因かな?

31: 2019/02/11(月) 12:24:30.65
>>30
サイドパニアは流線型で実質使えるスペースは真ん中あたりだけだからな

32: 2019/02/12(火) 09:26:41.25
使い勝手や実用性はタンデム側の背もたれにもなるしトップケースの方が上だけど、
ルックスや走行性に関してはサイドパニアの方が上だな。
マフラー交換やフェンダーレスとかカスタム面でパニアだと制約があるってのもあるが。
純正ベースならどっち選んでもコストは変わらんし好きな方を選べばいいな。
理想は両方とも同時に付ける事が出来れば使い分けられたのに。

33: 2019/02/12(火) 13:20:10.04
両方付けたければヴェルシス買えと。
しかしヴェルシスでオプション盛り盛りにすると総額がえらい金額になるな。

34: 2019/02/12(火) 18:49:45.27
 
やっと動画が出てきたな。あとは、インプレと、走行動画が見たいな。(・(ェ)・)y◇°°°

Versys 1000
https://youtu.be/_aMmjZ0Xfwc

https://youtu.be/WCfRu0-qohg


。。

35: 2019/02/12(火) 18:53:10.10

36: 2019/02/13(水) 02:47:54.37
GT- Air のLかXLだが入ってる
最初は入らなくて失敗したって思ったけど入れ方が悪かった
バイクの向きと逆向き(バイクのケツにヘルメットの前面を向けて)に入れたらスッポリ入ったよ

37: 2019/02/13(水) 20:53:58.65
忍千でツーリングタイヤで寿命が長いの何がある?

38: 2019/02/13(水) 21:03:08.55
バイクは、指定タイヤでセッティングされてるから、迷ったら、指定タイヤが一番だな。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

39: 2019/02/13(水) 21:57:30.84
純正だと1万キロくらいしか保たないしね、フロントがえらい勢いで減るし。
今メッツラーZ8に履き替えたけど寒いから皮むきすらままならない。

40: 2019/02/13(水) 22:04:58.01
センターのライフだけならPR2最強だろうか?
あのタイヤもう10年以上作ってるよな

41: 2019/02/14(木) 00:27:08.27
純正のフロントは5000で終わった。pr2は8000で終わってフロントだけおかわりした

42: 2019/02/14(木) 03:15:31.15
 
ナンカンのタイヤは、悪くないらしい。 ま、サイズがあればだが。(● ̄(エ) ̄●)

。。

43: 2019/02/14(木) 08:39:20.21
前のバイクでbt023長く履いてた。と言うかsize選択肢がぼぼ023しか無かった事もあるが。
夏の走行が比較的少なければ重量級バイクで10000持ってた。悪くないこれもロングセラータイヤなんじゃないかな?

44: 2019/02/14(木) 09:13:03.19

45: 2019/02/14(木) 12:22:50.76
普段スポーツタイヤを履かせていることが多いけどGWのことも考えてPR5が気になる
s20で4000km
エンジェルGTで4000km
M7で8000km
ロッソ3で今現在6000km

エンジェルGTはリアのセンターはまだあったけどリアのサイドとフロント全体が先に駄目になって一緒に交換した

46: 2019/02/14(木) 12:32:22.00
次モデルはZ900ベースでニンジャ900、顔はガラッと変わりかつてのGPZ900風。よりパワー欲しい人はH2へと誘導でニンジャ1000は現行モデルで実質終了になったりして。

57: 2019/02/16(土) 06:41:17.63
>>46
それたまに聞くな。
ほかのメーカーは euro5対応で排気量アップが多いけどさ。
カワサキは大型ツアラー豊富だから、懐古厨相手にする余裕はあるし。

47: 2019/02/14(木) 18:22:04.89
ヤフオクで売るから誰か初期型かってや!

48: 2019/02/14(木) 18:55:09.81
1ヶ月点検終わったらマフラー変えようと思うけど、現行用スリップオンでパニア対応だと選択肢が調べても少なくてアクラボビッチ以外にお勧めある?
アジフライ言うから変えたくなってきた

50: 2019/02/14(木) 20:05:37.16
>>48
短いbeetは?

51: 2019/02/14(木) 20:25:29.75
>>50
HP みたけど17年以降はスリップオンタイプが出てないみたいなんですよね。

52: 2019/02/14(木) 21:01:20.52
>>48
ノジマのローマウントいけるんじゃね?

49: 2019/02/14(木) 19:22:00.89
パニアを付ける選択がダサイから
マフラー変えるのはムダムダムダだ

53: 2019/02/15(金) 08:37:28.66
でもこのバイクで低い位置にサイレンサーが水平マウントされると格好悪くね?
チェーンのメンテが更にやり難くなるし。普通にセンタースタンド装備してくれてもいいんだけどな。

54: 2019/02/15(金) 11:56:39.29
他のメーカーは年式で別れてるのにノジマは共通なのかな?11-18
個人的にはアップだとイキりすぎてる感がして、やっぱ上げてる方がかっこいいと思う人が多いのかな?

55: 2019/02/15(金) 15:34:53.04
>>54
ノーマルそれほど悪くないし悩むなら弄らずそのままが正解やで

56: 2019/02/15(金) 17:04:43.71
>>54
最近のバイクは妙にケツが短めなのが多いからボリューム不足を感じてアップにしたいってのはある。
忍千の場合はアップにすればV受スタンドが使いやすくなるってのもあるな。
ノーマルやロータイプだとどうしても干渉しやすい。

58: 2019/02/16(土) 11:08:45.08
今年のにクイックシフター付くかな?

59: 2019/02/16(土) 12:22:24.54
>>58
新型のヴェルシスについた?
ついたなら可能性はあるんじゃない?
それか社外品を自分で着けるしかない

60: 2019/02/16(土) 12:43:27.67
>>59
後付けもあるのか。
Ninja1000ホントにカッコいいから欲しいけど資金的にあと二年ぐらいかかるからそれまで存在してるか不安。

61: 2019/02/16(土) 13:54:30.51
でも2年先だと今の価格で買えるとは思えないから、より一層の資金調達に励むようにしましょう。
モデルチェンジが無くて価格維持だとしても、プラザ専売に完全移行しているよな。

62: 2019/02/16(土) 14:34:05.32
日本じゃ売れてるけど海外だとどうなんだろうね

63: 2019/02/16(土) 16:18:18.56
>>62
海外では売れてない(トップ50にすら入らず)
ニンジャ650とかミドルが主流

64: 2019/02/18(月) 11:14:55.79
650もNinjaよりZ650とかの方が売れているよな。
あっちだと日本ほどフルカウル車は人気無いんだろうな。
スクーター、アドベンチャーにネイキッドでランキングが埋まるレベル。

65: 2019/02/18(月) 21:40:55.21
今日納車だった。
決め手はリッター+SSに迫る豪華装備。
前に乗ってたミドル4気筒よりローギアードでギアチェンの楽しさはありそう。
ただチビにこの足着きはきつい…orz
650も検討したけど、トータルバランスなら650でもよかったかも。

67: 2019/02/19(火) 17:12:45.67
>>65
納車おめー
2~5速はお好みでAT 感覚で乗れる。

69: 2019/02/19(火) 17:49:29.07
>>65
でもすげぇよな。
もうクイックシフターとかローチンコントロールくらいじゃんw
機能的には それがこの値段だもんな

66: 2019/02/18(月) 23:09:14.32
おめ色、駄菓子菓子パワーあるのにローギヤードだからギヤチェン要らんのよだけどいいバイクだよ、楽しんでくれ

68: 2019/02/19(火) 17:16:34.23
 
モデは、1秒でシフトチェンジが出来る。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

70: 2019/02/19(火) 19:08:52.05
確かに安価だから惹かれるのはわかる。
だが14RとかH2SXと「並べて」見比べるとやはり
価格は正直なんだなってなるぞ。

71: 2019/02/19(火) 19:43:33.45
>>70
だから?

72: 2019/02/19(火) 20:03:06.85
俺バイクにそういうのは求めてないからなぁ。
これで十分。

73: 2019/02/19(火) 23:08:17.52
俺も。スーチャは体験したいけど価格と重量考えたらこっちのがいいし好みの問題だよなぁ

74: 2019/02/20(水) 06:52:31.08
好みの問題という便利な言葉
要は財布の中身の問題だろ?
同じ値段なら14R、H2SXいくだろよ

76: 2019/02/20(水) 08:03:18.53
>>74
あれらより優しい味付けされたのがこいつな訳であってだな・・・
あっちは前傾姿勢が少し強くなるし車重もハンドルの切れ角だって違うしそれこそ好みの問題

H2系の話だけどスーチャが壊れた場合ってOHするんじゃなくて丸々交換なんだっけ?それで20万ぐらいかかるような話聞いたんだけど

77: 2019/02/20(水) 08:25:51.60
>>74
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな

82: 2019/02/20(水) 11:29:31.66
>>74
14Rは行かない
H2は、ちょっと悩むな

829: 2019/03/31(日) 23:53:36.92
>>74
いかんだろ。バイクみたいな趣味のものに140万払える人は、それが190万でも払えるだろ。

そうじゃない人間は中古でninja1000を探す層かと。

831: 2019/04/01(月) 00:20:57.41
>>829
両方もってるけどこっちの方がやっぱりいいぞ。
http://imgur.com/OVlxAWF.jpg

75: 2019/02/20(水) 07:48:10.93
行かないよ?自分の意見が総意って勘違いしてると嫌われるぞ?

78: 2019/02/20(水) 10:24:28.53
正直、この値段で出してカワサキ大丈夫なの?と心配する事がたまにあるw

79: 2019/02/20(水) 10:42:39.85
買えない理由(金銭)を買わない理由に無理矢理シフトしていく精神構造に驚嘆しますよ、貧乏人ども

84: 2019/02/20(水) 11:46:38.98
>>79
金あったら複数台持つんだけどなにと戦ってるの?
バカなの?

80: 2019/02/20(水) 10:52:06.51
そりゃあ金さえあればh2sxとか欲しいよ。
嫌味なこと言うなよ…

81: 2019/02/20(水) 11:28:05.42
カワサキのプアマンズツアラーとしては一定の地位を確立してるんだから謙虚に乗ってればそれはそれで良いと思うよ。

83: 2019/02/20(水) 11:40:32.14
心配しなくてもこのバイク買える人は普通に勝ち組だろう
嫌味なこと言ってるやつはリッターはおろか、100万オーバーなんて絶対に買えない、断言する
よく知ってる荒らしで無職な恥ずかしいやつだからな
今後disったり煽りくれても完全放置するといい、自演もするけど完全無視だ

85: 2019/02/20(水) 12:14:58.86
【堀ちえみ(52)舌癌はブーメラン被曝】 悪いことを許していると、段々鈍感になり、悲惨な結末を招く
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1550624935/l50

86: 2019/02/20(水) 12:46:01.00
14Rは城下町にはデカ過ぎ。
H2はもったいなくて盆栽化必至。
使い倒すには1000がちょうど良い。

87: 2019/02/20(水) 12:47:11.96

89: 2019/02/20(水) 14:52:24.94
>>87
これは恥ずかしい

91: 2019/02/20(水) 19:56:26.52
>>87
忍1000に抜かれてムカついたとかそういうのかもね
自意識過剰っぽくはあるな

88: 2019/02/20(水) 12:58:03.41
1台で街乗りから長距離ツーまでやるならこれぐらいがバランスいいんだよ
最近お値段と馬力の数字しか理解できないお子様が増えてる気がするな

90: 2019/02/20(水) 15:04:48.00
他の否定ばっかするのは自尊心の低い証拠。
メンタル病んでるんだろうなぁ。

92: 2019/02/20(水) 21:17:22.32
嫉妬してる事を認めたくないからけなして自分自身に理由付けしてるんだろ

93: 2019/02/21(木) 00:54:16.79
 
バイク、フルロックUターンのやり方
https://youtu.be/qtesq1Ve9Q8


。。

95: 2019/02/21(木) 03:23:16.33
>>93
人に教えるほどうまくは無いし教え方も下手。恥ずかしくないのかね?動画アップして

191: 2019/02/27(水) 09:44:01.45
 
>>93 リベンジ!キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!

大型バイクのUターン練習方法 【MT09】ライディングテクニック
https://youtu.be/vt_iSa6JstU


。。

94: 2019/02/21(木) 01:09:00.93
こんな下手クソなやつの写すんじゃねー

96: 2019/02/21(木) 08:26:51.68
Uターンは押して歩くが1番

97: 2019/02/21(木) 09:44:49.87
そうすると反対側にガッシャーン!

98: 2019/02/21(木) 10:05:27.40
俺は跨ったまま両足着いて半クラでUターンだな。
押し歩きとか逆に怖いわ。跨っていれば多少傾いても足で踏ん張れる。

99: 2019/02/21(木) 11:20:15.69
坂道のUターンだけは怖くてできない

100: 2019/02/21(木) 12:26:08.21
>>99
26年前上り坂Uターンでコカしたことある。
ZX11D1でこのバイクは見た目と違いUターンしやすいので油断した。グラッと来て内側の足だしたら届かずそのままゴロン。
下りの方にバイクがコケてるので重くて起こせず、バイクの方向90度回してから起こした。
ショックだった。

103: 2019/02/22(金) 10:48:05.85
>>100
クランクケース軸に回転・・的な? 

101: 2019/02/21(木) 19:29:25.69
uターンせずに済む所まで行くしか

102: 2019/02/22(金) 00:01:54.48
 
ツーリングサポーター 365日ライセンス
https://www.amazon.co.jp/dp/B07396FLSV

。。

104: 2019/02/22(金) 15:00:43.50
環八のカワサキプラザ終了のお知らせ
https://twitter.com/kj_tsutchy/status/1098557284144140289
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

107: 2019/02/22(金) 17:50:28.29
>>104
5年前10R納車してもらったショップや・・・

108: 2019/02/22(金) 18:58:29.67
>>104
まじかよ嫁のninjaここで買いますからって言ったのに

120: 2019/02/22(金) 21:55:36.06
>>104
うちにも届いてた・・
https://i.imgur.com/7VcG8B3.jpg

来週で閉めますとか急過ぎだろって。
とりあえず点検、整備は引き継いでくれるそうだがkawasaki新車はもう購入できないってね

105: 2019/02/22(金) 17:15:20.40
軽量化のためにリチウムイオンバッテリーに変えようと思うんだけど
何かオススメあったら教えてクレヨン

106: 2019/02/22(金) 17:48:40.97
GSX-S750から19モデル忍千乗り換えて初ツー行ってきた。
忍千のほうが軽快なのは驚いた!
明らかにS750より鋭く曲がれるし、コーナーの恐怖感も少ない。
ただ重心高いのか、信号待ちはこちらのほうが気を使う感じがした。

114: 2019/02/22(金) 20:55:39.15
>>106
変わった感性の持ち主やな。
軽さだけでも750やろ。
タイヤやサスがあかんかったんやないか?

109: 2019/02/22(金) 19:12:55.40
あそこのプラザはプラザになれなかったんか

110: 2019/02/22(金) 19:24:15.35
>>109

111: 2019/02/22(金) 20:17:56.93
東京のPLAZAって去年かそのくらいにオープンしたばっかだろ
もう切られたんか?

118: 2019/02/22(金) 21:11:59.61
>>111
去年どころかもう10年営業してる
旧体制プラザでは唯一の関東店で一番古株でもあった

121: 2019/02/22(金) 22:08:20.87
>>118
もともと中古車屋だったのがカワサキ直営になってまた元に戻っただけ

112: 2019/02/22(金) 20:43:08.15
説明しよう。
今のライセンス方式でプラザが展開する前から仙台東京静岡大阪岡山福岡に
カワサキプラザ(元祖)が置かれていたわけ。マーケティングと運営方法の
リサーチも兼ねてね。

んでご存知のように、2-3年前からカワサキの販売形態が変わって、
各地にプラザ(現行)を置いて大型車はそこからしか購入できないように
なった訳だけど、そのプラザ(現行)を開くには色々な条件があって(一定
以上の売り場面積、認証工場資格取得etc.)それを満たす必要があるんだな。

で、各地の地元の有力店が開いたプラザ(例えばトリックスター母体の名古屋とか
イーグル母体の札幌白石とか)とか、プラザ(元祖)から移行したプラザ(例えば
仙台六丁の目)とかがあるんだけど、プラザ東京(元祖)の方は、行ったことが
ある人がいればわかると思うけど、売り場面積が非常に厳しかった訳。
元祖なんだからそのまま特例でプラザ名乗ってもよかろうが、と思うんだけど、
今回はプラザ止めて中古&レンタル特化のお店として再出発する、という判断に
なったんだろうな。

もしかしたら最近東京に生えたプラザ(荻窪とか足立とか江戸川とか)のうちの
どれかが旧プラザ東京系のお店なのかもしれないけど、そこまではまだ
リサーチしてないので悪しからず。

113: 2019/02/22(金) 20:55:01.51
>>112
地元のショップで聞いた時も
売り場面積がネックだと言ってたねぇ
元々デカい敷地のショップなんて稀だろうしなぁ
今後は消えていく店も増えるだろうね

115: 2019/02/22(金) 21:00:53.15
荻窪とか足立とか江戸川は旧プラザ東京系ではないよ。昔からの町のカワサキ正規店。

116: 2019/02/22(金) 21:05:19.71
環八のはやっぱりkawasakiの審査通らなくてプラザ店名乗れなくなって新車販売も出来なくなったみたいですね…。

自分もそこで買ったので……。(´;ω;`)

今後は、練馬の旧MSLか吉祥寺に新しく出来たプラザ店に乗り換え検討中です。

117: 2019/02/22(金) 21:06:02.88
なら看板変わっただけか

122: 2019/02/22(金) 22:30:28.56
わいもプラザやが大丈夫やろな…

125: 2019/02/23(土) 00:01:28.82
>>122
新造版プラザなら大丈夫(当面は)
旧プラザ6店舗も取り敢えず一段落はしたか

123: 2019/02/22(金) 22:59:38.96
プラザ計画は色々と厳しいからね・・・
強制で定期的に車両は店側に買わせるしアパレルだってちゃんと置かなきゃいけない
カワサキ指定の物以外使っちゃ駄目って物も多いみたいだし迷走しなきゃいいんだけど

128: 2019/02/23(土) 08:22:28.15
>>123
K's-STYLEは扱ってなかった?

124: 2019/02/22(金) 23:24:20.09
店同士の横の繋がりにまでカワサキが難色を示すとかもうね。

126: 2019/02/23(土) 00:02:21.36
 
リアル事故。ちと怖い。
https://youtu.be/KCbTJh1ohZw


。。

127: 2019/02/23(土) 06:47:50.57
まあ4輪は昔からそういう販売形態だし、ハーレーの成功例は二輪メーカーから見たら羨ましい限りだからカワサキに限らずますますこの形態(専売店契約)は進行するだろうね。
俺は大歓迎。タメ口で小汚いツナギのアンちゃんに応対されるのは嫌だから。

132: 2019/02/23(土) 14:24:42.17
>>127
家の近くにカワサキプラザができるなら別にいいよ
混み合っててオイル交換が一ヶ月待ちとかにならなければ

129: 2019/02/23(土) 09:06:25.12
どこでも好きなの買えるのスズキだけになるだろね。大阪の八尾カワサキはホンダドリームを別店舗で作ったし、オールカワサキ南大阪は店内にナイケン置いてヤマハ車の取り扱いを前面に出しハーフカワサキ状態。

162: 2019/02/24(日) 20:28:35.49
>>129
八尾カワサキはホンダドリーム店持って無いです。
ウィング八尾店が店止めるので八尾カワサキが引き継いでホンダヤオに店名変更して本田車とベスパ売ってます。
http://hondayao.com
八尾カワサキはハーレーの正規代理店2店舗持ってて、今年中に堺にPLAZA店出すと聞いてます。

130: 2019/02/23(土) 13:18:48.50

131: 2019/02/23(土) 13:20:24.02
 
kawasakiの専売契約更新料が高くて払えなかったんだろ。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

133: 2019/02/23(土) 14:58:38.86
1番ネックになってたのはスペースの問題みたいです

134: 2019/02/23(土) 15:01:56.11
 
オイル&フィルター交換ぐらい、自分でしろよ、と、逝ってみるテスト。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

135: 2019/02/23(土) 16:16:17.52
日常点検ならまだしもいい歳してちまちま整備なんてやってられるかよ

136: 2019/02/23(土) 16:20:50.16
いい歳してちまちまやってられないんならちまちまこんなバイクのってんなよ

137: 2019/02/23(土) 17:43:05.62
Ninja1000スレでこんなバイク呼ばわりするのはどうかと思うね

138: 2019/02/23(土) 18:31:38.38
ちまちま整備なんてやってられない人はチェーンメンテすら店にやってもらってんのかね?

139: 2019/02/23(土) 19:20:06.97
>>138
まじ、洗車やチェーンオイル注し、頼めるなら頼みたい。

140: 2019/02/23(土) 19:59:03.89
>>138
独身貴族で金がある人はそうしているぞ
知り合いでいるけどチェーン清掃も店に任せている
洗車という洗車は車検時に預けたときぐらいだと思う
普段はフクピカで拭くだけらしい
因みに貯金はしていないそうだ
年にタイヤを4セットぐらい消費していた時もあったしね

141: 2019/02/23(土) 20:09:28.96
>>138
バロンはチェーン注油無料だよ
自分でやるの面倒だから何かの用事で店に行った時にやってもらう
何の用もないのにチェーン注油だけで行くのはさすがにないが

142: 2019/02/23(土) 20:55:07.68
軽く洗車ついでに各所目視点検するくらいで後は全部で店にやってもらう

143: 2019/02/23(土) 22:03:01.48
今年も赤無しか。

144: 2019/02/23(土) 22:15:45.46
みんなチェーン掃除嫌い?
構造上Ninja1000はちょっと大変だけど、結構好きでやってるけどなあ。
最近はMotulのチェーンオイルが好みで、清掃後のお散歩楽しみに
ニヤニヤしながら掃除してる。

147: 2019/02/23(土) 23:49:15.78
>>144
メンテスタンド持ってるからチェーンくらいはします。オイルはネイキッド乗ってた頃はしてたがカウル剥ぐの面倒そうだしなあ。

163: 2019/02/24(日) 20:31:11.43
>>147
17年モデルはアンダーカウル外さなくてもオイルフィルターとドレンボルト外せます。
他年式は分かりませんが。

165: 2019/02/24(日) 21:10:21.58
>>163
情報有難うございます

145: 2019/02/23(土) 23:36:49.85
キジマヘルメットホルダーワンキー化できなかったわ。
逆向きじゃ無理よな。

146: 2019/02/23(土) 23:41:21.30
無理だね。自分も調べたけどキジマのはロットで向き違うってどっかで聞いた。通販じゃ確認できん

148: 2019/02/24(日) 00:23:14.53
120越えたぐらいの速度から、シートが電気アンマみたいになって尻がしびれるときあるけどそんなもんですか?

150: 2019/02/24(日) 12:28:42.43
>>148
そんなもんです

149: 2019/02/24(日) 09:06:32.04
なんか楽しそうだな~

151: 2019/02/24(日) 14:38:38.18
年に1000kmも乗らないんだけどメンテって何したらいいのかな?
ちなみに1年前に新車で買ってまだ700kmくらいしかいってない
とりあえず空気圧のチェックは毎回してるけど1年経つしオイル交換しようかと思ってる
チェーンのメンテとかも必要なんだね

152: 2019/02/24(日) 15:13:38.30
>>151
売ればいいかな?

157: 2019/02/24(日) 18:13:17.21
>>151
バイク屋に12ヶ月点検に出して普段の使用状況を伝えればいいと思うよ

159: 2019/02/24(日) 18:55:17.84
レスありがとう!

>>157
早速連絡してみた
1.6万円でオイル交換と1年点検してくれることになったんで来週持って行ってみる
バイク屋はその距離だと空気圧とオイル交換くらいで十分って言ってたけどチェーン気になるなぁ

>>158
タイヤの劣化気にしたことなかったよ、ありがとう!
乗らなすぎも良くないね
これからは年4,000キロくらい乗るつもりだけどそれでも少ないのかなぁ
ニンジャかっこよくて衝動買いしたのが間違いだったか・・・

160: 2019/02/24(日) 19:07:17.32
>>159
叩かれてるけど気にすることないで。
自分のペースで楽しんだらええんや。

153: 2019/02/24(日) 16:26:08.15
年1000kmってレンタルでいいんじゃねぇのって思うレベルだな

154: 2019/02/24(日) 16:32:27.67
ネタだろ
構うだけ無駄

155: 2019/02/24(日) 16:56:09.66
いやネタじゃなくて本当なんだが
ツーリング仲間もいないし営業職で車通勤なもんで仕事が忙しくなっちゃって乗る時間なくてね
やっと時間出来てきたんでソロキャンプがてらまた乗り始めたんだけどそんな珍しいかな・・・

158: 2019/02/24(日) 18:14:51.00
>>155
頻度は人それぞれだからなんとも言えないけど
オイル系は乗る毎に変えたいね。
タイヤの劣化にも気を付けたい。

もう少し距離稼げればなー。

161: 2019/02/24(日) 19:30:20.63
バイクの中古って走行距離短くて数年落ちみたいなの結構あるよな
買ったはいいものの中々乗る時間はなかったっていう
俺も金のない大学生時代が一番バイクに乗ってた

164: 2019/02/24(日) 20:59:07.32
 
バイクが汚れたら、数百円の洗車ガンでOKじゃね?

。。

166: 2019/02/25(月) 18:30:14.74
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑wwww     

167: 2019/02/25(月) 18:35:51.76
趣味のもんやからな
盆栽ライダーもいるし
俺はリターン組だが前より距離乗っとるよ。金が前よりあるから高速使いまくって遠くへ出かけてるから。まぁ近所転がす程度でこのバイクというのはちょっともったいない気もするがあくまでも趣味のもんやから人に迷惑かけない程度に自分が楽しめれば良いだろ。

168: 2019/02/25(月) 18:43:21.83
>>167
盆栽にするには金属部分が少ないし、値段が安いのと台数が多過ぎ。
盆栽としての素質は低い。
乗ってなんぼのバイクですね。

169: 2019/02/25(月) 18:51:14.73
これに乗ってTシャツ短パンにスニーカーで近所のスーパーに
買い物行ったことあるけどなあw
ジャワの中辛とじゃがいもと人参と玉ねぎ、あとらっきょ。

170: 2019/02/25(月) 19:18:43.56
短パンで乗るもんじゃないだろ
ベビフェのステップでふくらはぎ怪我したわ

172: 2019/02/26(火) 01:44:14.80
納車後2回峠走ったけど、全然トラコンランプ光らん。
立上りそこそこ開けてるつもりなんだけどな。

173: 2019/02/26(火) 08:31:32.92
>>172
トラコン使いたいなら路面が濡れているときかスパコルとか温度依存の高いタイヤで冷えきっている状態で開けてみるといいぞ

物好きじゃなかったら通常動作しない方がいいものだし意外とメーター見ていない時になるから見るのは少し難しい

176: 2019/02/26(火) 18:26:53.14
>>173,174,175
レスども。
トラコン搭載初だから、どんなものかと思ってた。別にあえて使いたいわけではないので誤解なきよう。
トラコン3だけど、俺の用途(ドライ峠)じゃそう簡単に効かないもんなのね。

177: 2019/02/26(火) 18:50:06.36
>>176
あら、3で峠だとチカチカ、ランプは光るよ。
どう効いてるのかは正直判らない。
判らないけど、見栄張って1にしてる。
OFFにしたらフロントが結構浮くので怖くてやめました。

178: 2019/02/26(火) 19:40:20.86
>>176
冬の明け方、カーブの途中道のど真ん中にマンホールあって後輪滑ったときトラコン作動してたわ

174: 2019/02/26(火) 10:52:54.77
>>172
ローで発進して一度アクセル戻しドバッと開けたらフロント上がって直ぐにトラコン作動してフロント下ります。
そしてクラッチ滑った感じの加速がちょっと起きます。
トラコン切ってやるとフロント棹立ちになります。

180: 2019/02/26(火) 20:09:43.73
>>174
TCS「1」でもウイリー収まるの?
数字が上がるほど介入度が上がるのは分かるが
具体的にどの程度の制御するのか知りたいなぁ

184: 2019/02/26(火) 23:58:05.89
>>180
17モデル乗ってますがトラコン1でパワーリフトどうなるか試したらフロントちょっと浮いて直ぐに落ちます。
トラコン外せば80キロ位までならローでアクセル戻し急開でフロント簡単に浮きます。
100キロ位なら2速でアクセル戻し半クラちょっと長くして繋ぎアクセル戻さないとめちゃ浮くと思います。
100キロ以上のウィリーは前乗ってたTL1000Sで20代後半の時にやってた方法で今、50手前になると怖くて出来ない。

175: 2019/02/26(火) 18:10:33.58
雨の高速で追い越しかけようとシフトダウンしてから加速したらトラコン効いたな。
2や3だと効きすぎるから今は1固定だわ。

>>172
後輪だけ路側帯から出してアクセル開ける。うまくいくと埃に乗り上げて
トラコン働くかも。でも最初で最後のトラコン体験になる可能性も
無きにしも非ず。

179: 2019/02/26(火) 19:58:44.26
なんやこの初心者クサイ流れは
くっさ

183: 2019/02/26(火) 21:57:34.72
>>179
玄人のてめえの発言は最高だな

181: 2019/02/26(火) 20:26:16.78
トラコンが転倒防止の手段から目的になってはそれこそ本末転倒

182: 2019/02/26(火) 20:43:28.08
光ってるのみたことない
トラコン作動するような状況でよくメーター見てられるなぁ

195: 2019/02/27(水) 12:42:33.05
>>182
普通のライディングポジションとってりゃ
視界の隅っこでなんか光ってるのくらい
わかるだろ。これに気がつかない奴は
シフトチェンジインジケーターも使えない
って事になるぞ。

196: 2019/02/27(水) 13:56:30.09
>>195
意識して見るのと違うくね?

200: 2019/02/27(水) 19:47:57.66
>>196
どっちも意識して見るもんじゃなかろうよ

201: 2019/02/27(水) 19:52:17.02
>>200

今何速かな?って思ったときはみるよな

202: 2019/02/27(水) 20:45:21.19
>>201
誰もシフトインジケーターの話はしていない。
シフトチェンジインジケーターの話はあるが。

185: 2019/02/27(水) 00:01:32.58
トラコンあれば路面凍結でも安全性増すの?

186: 2019/02/27(水) 00:35:50.23
>>185
意味なくね?

188: 2019/02/27(水) 01:56:51.72
>>185
増す増さないで言ったら増す
ABSのアクセル版みたいなもん

187: 2019/02/27(水) 01:14:13.84
グリップ交換したんだけど、115㎜と120㎜ってどっちがいいの? ググッてもイマイチわからん
おせーて先輩方!

189: 2019/02/27(水) 08:23:40.03
>>187
キジマのグリヒ120ギリついたので115だと少し隙間あく位かな?

193: 2019/02/27(水) 12:13:19.55
>>189 ありがとう 120にしますわ!

190: 2019/02/27(水) 09:42:27.55
なんだこの低レベルなトラコン談話www

192: 2019/02/27(水) 10:24:09.15
チキって3にしてるけど多分1回も作動したことないわ

194: 2019/02/27(水) 12:41:03.06
いいなグリヒ、電熱グローブ派だけどギリギリまで我慢して電源コード忘れた時の絶望感ときたら、アホとしか言い様ないな

197: 2019/02/27(水) 15:43:01.50
2020年モデルは、
euro5対応
軽量化?
ヴルシス並の電装?
の変化かな…

198: 2019/02/27(水) 17:25:09.00
軽量化はないだろうな。何かしら変更加えたら逆に重くなりそうだ。
ヴェルシス並の電制とかだと価格上昇もヴェルシス並になりそうだから微妙。
今やヴェルシスって乗り出し価格で200万位するんだよね?
カワサキプラザで売り出したら値引きも期待できないし。

199: 2019/02/27(水) 18:36:30.20
MT-09トレーサーGTがオートクルーズ、グリップヒーター、アップ対応のクイックシフター、TFTカラー液晶装備で
120万に抑えてる
電子サスとアプダウクイックシフターが+って考えても200万だとチト上げすぎかな

203: 2019/02/27(水) 20:55:00.97
>>199
ブライト扱いの時はNinja1000はヴェルシスより10万程安かった。
だから新型のヴェルシスが税別で173万なんでNinja1000は税別160万位で乗り出し180万と予想。

207: 2019/02/28(木) 11:55:44.74
>>203
新型ヴェルシスって日本仕様は上級モデルしか用意してないだけで、スタンダード仕様の次期ニンジャはそんなに高くならないと思う。

204: 2019/02/27(水) 21:17:08.50
 
>>199 ん?120?

モデの900GTは、こみこみで、乗りだし112だぞう。(・(ェ)・)y◇°°° 

。。

205: 2019/02/27(水) 21:43:08.20
あぼーん
またバイク持ってない貧乏人が暴れてるんか。

206: 2019/02/28(木) 03:20:00.73
 
>>205 お前馬鹿だろ。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

208: 2019/02/28(木) 12:24:42.94
H2SXと同様STDも売るだろうね
140ぐらいみとけば買えるでしょ

211: 2019/02/28(木) 16:17:03.43
>>208
140位だとしても発売する頃にはプラザ専売になって値引きも無しなんだろうな・・・
込々で150位かな?

209: 2019/02/28(木) 12:37:12.56
グラスコックピットだけ欲しいな。
メーターの交換ってできんのかな?

210: 2019/02/28(木) 12:48:30.90
タコメーターはアナログがいいな

212: 2019/02/28(木) 16:26:08.20
Ninja1000SE出るのかね

213: 2019/02/28(木) 16:45:39.19
SE出たとしても何で差別化するのかな?
上下のシフターにメーターカラー液晶&スマホ連携、コーナーリングライトあたりがヴェルシスと同じ感じか。
それにグリヒやDC電源を標準にしてとかやると最近のカワサキは平気で50万程上げるだろうけどw

216: 2019/02/28(木) 17:35:42.57
>>213
セミアクティブサスペンションに替わってるよ。
ZX10Rと比べSEの値段は60万円上がってる。

214: 2019/02/28(木) 17:19:02.69
モデは、液晶でアナログ表示も出来るのがいいな。

。。

215: 2019/02/28(木) 17:19:48.25
 
PS ランボルギーニみたいに。(・(ェ)・)y◇°°° 

。。

217: 2019/02/28(木) 19:25:30.19
H2SX見たけどグリヒ一体化になってんだな
今のニン千のオプションのスイッチ別には嫌だわ

電子サスって実際どんな感じなんだろうか
高額な金払っても恩恵を受けれる機能なのかな

218: 2019/02/28(木) 20:39:28.79
今のままでリミッター解除してくれるだけでいいんだが、、

235: 2019/03/01(金) 12:39:16.46
>>218
マイナーチェンジしたら180キロリミッター無くなるはず。
H2SX以降のモデルは無くなってる。
大人気のZ900RSにはリミッター付いてて安いZ900は付いてないと言う奇妙な現象が起きてる。

236: 2019/03/01(金) 12:40:10.14
>>235
マイナーチェンジ×モデルチェンジ○です。

242: 2019/03/01(金) 19:57:03.70
>>236
フルチェンはしばらくなさそうだね。

246: 2019/03/01(金) 21:26:19.22
>>235
Z900、リミッター無しって、ほんまか?

258: 2019/03/02(土) 11:57:14.55
>>243
田舎だけど、ホンダカワサキヤマハスズキレッドバロンが15分圏内にある俺は幸せなんやな。
>>246
有名なアフィブロに書いてあったな。

219: 2019/02/28(木) 20:54:31.44
俺の2013モデルなんてABSしかついてないのに
ここ数年の電装の進化ぷりがパナい
20年後は絶対に転ばないとか自動運転のバイクが出てきてそう

220: 2019/02/28(木) 21:39:57.54
2013年以前の人は複雑なんだろうなーと思ってしまうわ。

221: 2019/02/28(木) 21:56:01.42
>>220
どうなんだろうね、
俺は14年式のってるけど
フレーム、エンジン変わらないから
新型乗り換え意欲湧かずだわ。

222: 2019/02/28(木) 22:13:43.08
ホンダの大型はもうバイクの普及とかすそ野を広げるの諦めて
小金持ってるおっさんをターゲットにした少数販売、高価格路線にいってるからな
最後まで庶民価格で粘るのはスズキだろうな

230: 2019/03/01(金) 06:33:35.10
>>222
ライダーの平均年齢は50歳超えてたような。
まぁ小さい頃に仮面ライダーキカイダー見て、ワイルド7読んで、舘ひろしに憧れて、バイクブーム経験して、子育て落ち着いた人達だろうね。

223: 2019/02/28(木) 22:15:00.02
札幌だがそろそろ乗れるかな?

272: 2019/03/03(日) 23:16:30.40
>>223
いくらなんでも早すぎるだろ…一桁気温で楽しいとか無いと思う。

224: 2019/02/28(木) 22:17:24.18
2013モデルだけど現行にどうしても欲しいと思える機能が無いから羨ましいとは思わんな
グリヒはホンダのスポーツグリップヒーター付けてるし
絶対にほしいのはクルコンで次に欲しいのはギアポジw

225: 2019/03/01(金) 00:07:22.78
ウェビックに25000くらいで売ってる北米カワサキのサイドサドルバッグってめちゃくちゃ安いんだけどどういう事?

227: 2019/03/01(金) 01:00:38.81
>>225
どうせいつものカラーパネルだろ

226: 2019/03/01(金) 00:16:36.79
初期型ABS無し乗りどす。
プロテック二眼化したから現行でうらやましいのはスリッパクラッチだけかな。
あとは無くてもどうにでもなる。
同じ値段ならそりゃあった方がいい装備だけどね。

228: 2019/03/01(金) 03:09:52.14
 
20年後は、ガソリンバイクは、無いんじゃね?ま、生きてるかどうかすら解らんが。

。。

229: 2019/03/01(金) 03:45:07.63
ninja1000のスレは登場時から基本荒れずにゴミも居座ることのない良スレだったのに
結局ゴミが湧いてからスレが分散してしまったな。

234: 2019/03/01(金) 12:30:07.50
>>229
同意。
コテ付けて1人ポエム呟きまくる
社会不適合者見てると、目も当てれねーわwww

231: 2019/03/01(金) 06:56:51.56
装備ショボくても安けりゃいいという貧乏人的発想

233: 2019/03/01(金) 11:16:29.70
>>231
海外メーカーは電装マシマシだよね。
国内メーカーの中じゃカワサキヤマハは頑張ってる方か。
スズキはgsx r1000とvスト1000以外はひどいしね。

241: 2019/03/01(金) 19:55:20.49
>>233
基本ボッシュのシステムだから
海外メーカーのが導入が早いだと思うわ

232: 2019/03/01(金) 08:33:14.65
カワサキは大型バイクは高額路線になりそうなんだよな。
大型でもリッター未満の海外生産車は価格抑えているけどね。

237: 2019/03/01(金) 13:48:12.92
メーカーは機能追加したりブランド力を高めて付加価値つけて価格を上げたいんだろうけど、
そもそも二輪って不安定で不便だからこそ楽しい乗り物のはずだが、
その内に車輪が追加されて四輪になったりするんじゃなかろうか

238: 2019/03/01(金) 15:41:05.46
Ninja1000はまだリミッター付いてるのね
もうなくなってたのかと

239: 2019/03/01(金) 19:39:38.18
Nin1000注文しに行ったら今3か月待ちだったよ

245: 2019/03/01(金) 20:53:40.08
>>239
10月発注で1月納車だったので
そんなものでしょうねー

240: 2019/03/01(金) 19:53:01.53
プラザなら在庫持ってる所あるからそんなにかからないと思うけど

243: 2019/03/01(金) 20:07:11.61
>>240
すまんな田舎なんや・・・
最寄りのプラザでも150kmくらいは離れとる
大型がプラザのみになったら店を往復するだけで300kmツーリング

244: 2019/03/01(金) 20:50:39.22
>>243
自分も50kmくらいあるけど、150kmは辛いですね。
ある程度エリアが守られて出店されるみたいだけど、場所によっては買うのもメンテも大変だな。

247: 2019/03/01(金) 21:39:05.79
6月に北海道行くんだが、ハイグリップタイヤで行っても大丈夫なもん?
おそらく雨天もあるだろうし。
本当はα14かRS10履いてみたいけど、スポーツカテにしといたほうが無難かな?

249: 2019/03/01(金) 23:05:18.22
>>247
別に良いんじゃない?
基本まっすぐだから
あっという間に台形になるぞ。

250: 2019/03/02(土) 01:01:00.31
>>247
スリックタイヤちゃうし公道OKなら問題無い。

251: 2019/03/02(土) 03:39:12.05
>>247
別に問題ないが北海道では距離走るので新しいタイヤで行かないと途中で溝がなくなる

252: 2019/03/02(土) 08:07:50.52
>>247
ハイグリで延々まっすぐなんて勿体なさ過ぎる!

253: 2019/03/02(土) 08:15:48.83
>>247
雨の公道ならむしろ最近のスポーツツーリングタイヤの方が優秀かも。
それに北海道のコーナーは本州と比べてゆるすぎて、ハイグリップ
でなきゃ、という状況はあんまり考えられない。つか北海道で
ハイグリップが本領出せる速度域だと間違いなくレッドカード退場。

ハイグリップは本州の狭い峠でゴリゴリ振り回す時以外は不要だと思う。

254: 2019/03/02(土) 09:32:26.11
>>247だがレスありがとう。
全工程2500km予定。半分以上直線でハイグリップタイヤはもったいないよねえ。雨天もちと心配。
でもハイグリップ履きてええええ。
もう少し悩んでみます。
皆さんありがとう。

255: 2019/03/02(土) 09:40:16.42
>>254
タンク19Lで余裕あるけど、スタンド見つけたらこまめに給油やで。

256: 2019/03/02(土) 09:53:36.81
>>255
ナイスアドバイス。
昨年ほぼ20年ぶりに北海道走ったら
スタンドすごく減ってた。
土日はこわい。

248: 2019/03/01(金) 22:25:42.88
うちも17キロもあるわ。
ホンダドリーム2.7キロしかないけど

257: 2019/03/02(土) 10:09:37.06
そういや、北海道ツースレでモダとホクレンは連休中半分の期間は休業する
とかなんとか言ってた気が。粗悪燃料モダはどうでもいいがホクレンは痛いな。

259: 2019/03/02(土) 13:16:40.89
モデの車は、満タンにすると、千キロ近く走れる。北海道の信号の無い直線道ばかりだと、
満タン、千キロ超えるかもしれない。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

260: 2019/03/02(土) 13:18:23.77
 
モデは、料金が安くなる6月に北海どーに行くつもりなのだ。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

。。

261: 2019/03/02(土) 15:13:42.21
暖かくなってきたから年末に買ったニンジャのタイヤ皮むきと人間の慣らし行ってきた。
リヤのプリロード、標準より4クリック緩めてだいぶ楽になりました。体重60キロだと標準設定の全閉より4クリックはやはり固すぎ。

270: 2019/03/03(日) 20:24:35.42
>>261
俺も買ったばかりでサスセッティング中。
ツーリング用途じゃプリロード標準だとちと硬いし、最弱だと柔らか過ぎるかなぁ。深みにはまってる。
サグとかは…いいや。

271: 2019/03/03(日) 22:12:32.23
>>270
サスセッティング ハマったら、一回標準に戻して
リセットして考えてるよ。
そして、またハマる。
そして、やや硬めで妥協。

262: 2019/03/02(土) 16:58:18.74
赤男爵はプラザ規制外なの?

263: 2019/03/02(土) 19:11:39.93
でしょうね、赤男爵でこそ中古より新車で買いたいんだけどな、車検はおまかせにすると消耗品の交換なしで8万とか10万になるから注意どけどね

269: 2019/03/03(日) 19:45:00.16
>>263
地域によって値段違うのかも。
名古屋のバロンだけど消耗品を色々交換して車検10万円だった。

274: 2019/03/04(月) 01:30:01.65
>>269
俺も名古屋のバロン。
ほぼ交換無しで7万弱。
2年前より基本料上がってた。

275: 2019/03/04(月) 02:19:20.78
>>274
俺は東京のバロンでクーラントだけ交換してもらって7万ちょっとだった

264: 2019/03/02(土) 21:21:41.24
 
車検なんて、素人は知らんが。陸自に持ち込んで自分で通すもんだろ。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

265: 2019/03/02(土) 21:32:14.73
 
いちおういっとくが、金が無いからでは無いぞ。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

266: 2019/03/03(日) 07:23:09.99
あぼーん。
また増えた。

267: 2019/03/03(日) 09:59:05.74
だね

268: 2019/03/03(日) 11:41:17.37
天気悪いな昨日乗っておけば良かった

273: 2019/03/04(月) 00:08:45.42
キクメン、また乗り換えるのか・・・ ア〇だな。

276: 2019/03/04(月) 03:22:44.46
>>273

もう5台目か6台目くらいだろ?
どうせまた飽きてすぐに乗り換えるよ

282: 2019/03/04(月) 14:07:16.48
>>273
オド400キロだとよ
◯ホだな。

277: 2019/03/04(月) 08:21:50.86
シート下にギボシ端子一本あるけど、これってアクセサリ電源?

279: 2019/03/04(月) 12:34:28.21
>>277
そこにセキュリティアラーム接続したよ
イグニッションon off反応するので、今のところ問題なし

278: 2019/03/04(月) 10:31:25.89
どっかのブログでは電源に使えるとメーカーだかバイクやから言われたって書いてあった
俺は使わなかった。理由はうろ覚えだけど確か常時出力だったのでリレーが必要だった気がする
あと、本当は点検用なので必要なときにははずされる

280: 2019/03/04(月) 13:27:04.75
年末に前車の車検を機に買い替えたけど3月に入っても走行距離800㎞・・・
今シーズンはわりと温暖で天気も良かったのにな。オッサンになると腰が重くなるわ。
これからは花粉が飛ぶわ入梅するわ酷暑が訪れるわで大して変わらん予感。

281: 2019/03/04(月) 13:39:06.60
歳のせいにしたらアカンぞ
熱量MAXでいこうや

284: 2019/03/04(月) 17:34:15.29
>>281
歳のせいもあるけど近年は冬の温泉めぐりにハマってバイクじゃ行けないってのもある。
冬季は標高高めで雪深い寂れた温泉地だと宿泊費も安く魅力的なのがいかんな。

283: 2019/03/04(月) 15:05:26.65
数ヶ月単位で乗り換えてる人みたいね。
金あってうらやましいよ。

285: 2019/03/04(月) 22:13:12.32
>>283

つか、独り者なんじゃ? 他に金つかうとこないんでしょ?

286: 2019/03/04(月) 23:04:48.41
忍千もったいない
ZX6は増車できないのかね
アラフィフだからSSにのるタイミングとしてはラストチャンスなのだろうけど

287: 2019/03/04(月) 23:22:11.63
そんなことはない

288: 2019/03/05(火) 00:21:15.52
そだねー
市街地流すだけの走りなら何乗っても変わりないか

289: 2019/03/05(火) 01:25:58.80
買い物中毒なんじゃね
買うこと自体が目的なんでしょ
大型だと5000キロ以下の低走行車が中古でゴロゴロしてるけどこういうひとなんだろうな

290: 2019/03/05(火) 01:42:27.41
モノに愛着持てないタイプなんだろうね
まあ、別に誰にも迷惑かけてないから問題ない
むしろいい状態の中古バイクが出回ってくれて助かる人が居るだろう

291: 2019/03/05(火) 07:39:05.50
>>290
そうそう。買って乗らずに放流、
最高。みんなハッピーやろ。

292: 2019/03/05(火) 08:08:50.20
俺も大して距離乗ってないわ
みんな市街地で乗る以外にどんな乗り方してるの?
ツーリング?レース?
大型初心者なもんでレースとか敷居高いからソロキャンプでもしようかと思ってる
あと1回のツーリングで100kmくらいの距離走るの?
1人での楽しみ方知りたい

295: 2019/03/05(火) 09:56:11.04
>>292 片道100㎞圏内から始めると負担が少ないですよ、往復100㎞なんてなかには通勤してる人もいるんじゃないかな

303: 2019/03/05(火) 12:17:18.29
>>301
どうした、2chは初めてか?肩の力抜けよ

308: 2019/03/05(火) 16:01:57.83
>>301
このバイクにサーキット求めても仕方がない。
要はνガンダムみたいなバランス型で総合力で勝負よ。

312: 2019/03/05(火) 17:57:27.53
他人と競争せずに自己ベストだけを突き詰めるためにこれでサーキット走る
というのは全然ありだと思う。
でもその場合それなりのタイヤ履いて、周りのSS本気組の迷惑にならない
ように気を使うのは前提だけど。

>>292
5年連続チャレクル入賞。6-10月は平均週1000kmというのは参考にならんかw

293: 2019/03/05(火) 08:20:36.69
11ヶ月で18千キロ、会社の知人と2回走った以外はソロ
寝坊したら往復100-150kmくらい近所を流してる
ETCツーリングプランの時で最大800km位、多いのは片道200kmくらい下道
走ることが楽しいから信号がなく交通量の少ない道や峠をただただ走ってる
まれにラーツーや御朱印集めと用品店巡り
田舎はそういう道が多くていい

294: 2019/03/05(火) 09:08:14.81
日帰り(日の出~日の入)ツーリングで一日400km前後を月に1、2回程度。
一泊ツーリングで900km前後を年に1、2回程度。
能登、紀伊、伊豆等の半島一周ツーリングが好み。
現地特産物のランチが楽しみ。

296: 2019/03/05(火) 10:50:11.13
大して距離乗ってない中古車はかなり割高な値札がついてるしお得なイメージ無いけどな

298: 2019/03/05(火) 10:58:45.07
>>296
確かに。
物によってはこれなら新車買うわという
高値なのもあるね。

297: 2019/03/05(火) 10:58:00.55
高年式の内に手放せば買取も高いし、クルマと違って諸経費の割合も小さいしな。
当然消耗品の交換も無い。でも一年も所有しないのはさすがにアホかと。

299: 2019/03/05(火) 11:01:51.81
>>297
阿呆。

バンバン新車かう。
気に入らないならとっとと売る。
経済しっかり回してくれる人にアホ言うたらあかん。

300: 2019/03/05(火) 11:17:37.05
あんまり考えないで買うからバンバン買い替えるんだよな
まぁ一種の病気だからしょうがないしモトブロガーに関してはネタも含んでるだろうし自分の意志とは少し違った考えも出てくるのかもしれない

302: 2019/03/05(火) 12:09:43.60
今年乗ったらバイクが小さく感じたんだが 太ももが痩せるとそんな物か?

307: 2019/03/05(火) 15:21:08.39
>>302
太もも細くなると
足を真っ直ぐ下に降ろせるから足つき良くなる。
小さく感じるかもしれん。

309: 2019/03/05(火) 16:27:30.56
>>307
よく太れば足着きよくなるとか言う奴いるけど実際は逆だよな。
オフ車みたいに車体自体がスリムでサス柔らかければそうなるかも知れんが、
オン寄りの大型バイクとか大体が痩せた方が足は着きやすくなる。

304: 2019/03/05(火) 12:20:30.40
バイクの保険ってやすいんだな
学生の頃は年10万くらい払ってたのに30過ぎたら年2万でびっくり
歳とって唯一よかったことだわ

305: 2019/03/05(火) 12:29:50.13
まぁでも金の問題なく、無理だったブツが突然手にはいることになったら俺も買い換えするだろうな。

306: 2019/03/05(火) 12:53:19.55
温泉に泊りで往復5~600kmが一番気持ち良い

310: 2019/03/05(火) 16:49:04.68
キャンツーしようぜ。

311: 2019/03/05(火) 17:46:32.16
ガチのサーキットレースじゃなくて走行会みたいなのを指してレースと言ってるのでは?

313: 2019/03/05(火) 18:49:18.97
 
キクメン、何か違うとこの向かってるな。

ま、なんやゆーても、親近感抱いても、キクメンは、収入の有る勝ち組だしな。

。。

320: 2019/03/05(火) 21:59:39.38
>>314

なんだ、本人か。

315: 2019/03/05(火) 19:48:20.87
GWは神奈川県から四国と中国地方を回るつもり
3,000キロ以上は走るからニン千買ってから最長距離走る
中国地方は行ったことがないので特に楽しみ

まぁその前に桜の名所を目指して走り回るけどな

316: 2019/03/05(火) 20:07:27.32
1000キロ以下って慣らしすら終わってないもんなあ
それで手放すと何がおもろいんだろって思っちゃう

このバイク、絶妙に中途半端だからキャンツーでも峠でもなんでもいけるぜ!
花粉終わったら伊豆に行くんだ

323: 2019/03/06(水) 01:32:01.12
>>316

だってオドメーターまだ400キロだぜ?しかも忍千(新モデル)2回目をポイってw
どんな言い訳しようが買い方に問題があるとしか言いようがない

325: 2019/03/06(水) 01:57:31.72
>>323
まぁ、金があるないに関わらず
物を大事にするって観点からすると人間的にはダメだな。道徳的な話かも知れんが。

328: 2019/03/06(水) 07:03:05.50
>>323
しかもパニアを始めオプション盛り盛り状態で。
400㎞じゃパニアにはヘルメット位しか納めてないだろ。

317: 2019/03/05(火) 21:38:22.95
この人忍千2回目だからね。
しかも2台ともIMUになってから。旧カウルからの買い替えじゃないよ。
金あるなら俺もこういう楽しみ方したいわ。

318: 2019/03/05(火) 21:44:58.76
 
モデも、瀬戸内海周遊を考えてる。淡路島から四国に入って、四国の上側を歌詞って、

とりあえず、カルスト見て、道後温泉入って、しまなみ海道で本州に無いって、

本州の下を通って一周する。ま、来るまでだけど。。。。

で、フェリーが安くなる6月以降に、北海道に行く予定。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

319: 2019/03/05(火) 21:47:49.18
 
たぶん、モデの方が、キクメンの忍千より走行距離は少ないと思う。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

324: 2019/03/06(水) 01:44:33.81
確かに言い訳大魔王だわ。ショップにとってはいいカモだろうがね。

326: 2019/03/06(水) 02:16:59.58
楽しみ方は人それぞれだし別にいいじゃない
黒の忍者はなんで手放したんだろ

338: 2019/03/07(木) 18:21:47.94
>>326
しねよごみ

327: 2019/03/06(水) 05:51:08.59
どうせサーキットは楽しいけど前傾姿勢が辛いとかいってまた買い換えるだろうな

329: 2019/03/06(水) 07:30:27.52
モトブログスレでやってくれねーかな

330: 2019/03/06(水) 08:23:23.82
物を大事にするっていうけど、キクメンはバイクを下取りに出すわけで廃棄するわけじゃないからな。人間的にどうこう言う話じゃないだろ。

こうして話題になることがユーチューバーとしてはオイシイわけだ。

331: 2019/03/06(水) 10:24:52.27
 
サーキットで転倒して、一生カタワという落ちもある。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

332: 2019/03/06(水) 10:27:25.81
 
転倒 > 廃車(全損) と言う可能性もあるな。

サーキットで怪我したら、任意保険に入っていても、保険下りないだろ。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

373: 2019/03/07(木) 21:20:46.98
>>333
ハロォ?

334: 2019/03/06(水) 12:22:51.43
気色悪いんじゃ。ボケ。
シネ。

335: 2019/03/06(水) 15:58:23.14
サーキットなら他人に迷惑を掛けること無く思いっきり走れる。
捕まる心配もなければ、対向車の心配もない。
今時は、サーキット走行の敷居も下がって自走で行っても走れるから楽になりました。

336: 2019/03/06(水) 19:53:23.09
>>335
昔のスポーツ走行は下手すると台数大杉の数珠繋ぎ状態で走ってて、SSから旧車まで
一緒くたに走ってたな。
鈴鹿は電話予約がなかなか繋がらなくて、当時あったモトクロス場のコントロールタワーに
現地予約枠の長蛇の列に並んだ思い出w

337: 2019/03/07(木) 16:03:54.68
 
ZX-6Rって、もすかすて、130ぐらいするのか? (● ̄(エ) ̄●)

。。

339: 2019/03/07(木) 18:21:55.89
しねよごみ

340: 2019/03/07(木) 18:22:02.34
しねよ

341: 2019/03/07(木) 18:22:23.09
しね

342: 2019/03/07(木) 18:22:39.17
しねよ

343: 2019/03/07(木) 18:22:46.74
しねよ。

344: 2019/03/07(木) 18:23:18.51
うぜーよ。クソコテ
乗ってねー所に居座んなよ

345: 2019/03/07(木) 18:24:07.81
  (● ̄(エ) ̄

346: 2019/03/07(木) 18:24:24.68
あーうぜぇわあ。

348: 2019/03/07(木) 20:22:24.96
このスレ怖い…。

349: 2019/03/07(木) 20:34:05.16
ヤバイ奴らの集会所みたいなもん

350: 2019/03/07(木) 20:39:36.36
お金ないと心まで貧しくなるんやなぁ

372: 2019/03/07(木) 21:20:23.25
>>350
モデは金持ちだけどねぇ

351: 2019/03/07(木) 20:40:09.67
 
キクメン、いっぱい来たー!!!!

。。

352: 2019/03/07(木) 21:14:04.81
べつに、キクメンの悪口を書いたつもりは無いのだが。。。。

。。

353: 2019/03/07(木) 21:15:40.17
う是(;´-`)絵

354: 2019/03/07(木) 21:15:49.41
(;゜゜)ぜぇー

355: 2019/03/07(木) 21:16:15.02
あああああああ
おれは

356: 2019/03/07(木) 21:16:32.50
わたしはだね

357: 2019/03/07(木) 21:16:41.89
lしってうるかい?

358: 2019/03/07(木) 21:17:00.44
すくりぷとさくれつなりー

359: 2019/03/07(木) 21:17:07.98
きょうはこのまま

360: 2019/03/07(木) 21:17:17.48
きみたち

361: 2019/03/07(木) 21:17:30.64
>^_^<

362: 2019/03/07(木) 21:17:40.73
(._.)

363: 2019/03/07(木) 21:17:49.91
(-.-)

364: 2019/03/07(木) 21:18:03.94
(+_+)

365: 2019/03/07(木) 21:18:15.12
(~_~;)

366: 2019/03/07(木) 21:18:23.34
^^;

367: 2019/03/07(木) 21:18:35.75
(-_-)/~~~

368: 2019/03/07(木) 21:18:49.51
もで様いぇいっ!!

369: 2019/03/07(木) 21:19:02.80
もで様は神

370: 2019/03/07(木) 21:19:40.02
最高だろ!!

371: 2019/03/07(木) 21:19:59.40
いぇーい!
見てるぅ?

374: 2019/03/07(木) 21:26:57.34
最近乗ろうとすると雨が降るんだよな

405: 2019/03/08(金) 07:29:44.95
>>374
昨年の9月は毎週末が雨で売上最悪だったと行きつけのバイク屋がぼやいてた

375: 2019/03/07(木) 22:08:09.56
 
キクメンが、壊れたのか?

。。

376: 2019/03/07(木) 22:35:58.71
 
モデ様は、ヤフーの天気予報で、週間天気をいつもチェックしている。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

。。

377: 2019/03/07(木) 22:53:05.31
うぜぇ、

382: 2019/03/07(木) 22:53:56.20
>>377
全く同感だ。

384: 2019/03/07(木) 22:54:18.94
(+_+)
>>382

378: 2019/03/07(木) 22:53:21.32
うぜぇよぉ。。

379: 2019/03/07(木) 22:53:28.80
(+_+)

380: 2019/03/07(木) 22:53:47.09
(~_~;)

381: 2019/03/07(木) 22:53:54.84
(+_+)

383: 2019/03/07(木) 22:54:08.34
輝く明日

385: 2019/03/07(木) 22:54:26.39
(-_-)/~~~

386: 2019/03/07(木) 22:54:36.48
(._.)

387: 2019/03/07(木) 22:54:43.86
^^;

388: 2019/03/07(木) 22:54:50.71
(-_-)/~~~

389: 2019/03/07(木) 22:55:03.00
(・・;)

390: 2019/03/07(木) 22:55:14.61
(・・;)うぜぇよぉ。。

391: 2019/03/07(木) 22:55:21.29
(-.-)

392: 2019/03/07(木) 22:55:40.03
😄^^;

393: 2019/03/07(木) 22:55:51.02
(^_^)/□☆□\(^_^)

394: 2019/03/07(木) 22:56:05.39
(・・;)

395: 2019/03/07(木) 22:59:07.91
|  |
|  |∧_∧
|_|´・ω・`)  あの・・・お茶ですけど
|柱| o o旦~
| ̄|―u'
""""""""""

|  |
|  |∧_∧
|_|´・ω・`)  置いとくんで、飲んでね。
|柱| o ヽコト
| ̄|―u'  旦~
""""""""""
。。

396: 2019/03/07(木) 23:01:11.85
>>395
スレ潰れたらいいだけだからw
俺とお前だけになろうや

413: 2019/03/08(金) 12:50:29.48
 
>>396 マジレスするのも何だが、このスレが終わっても、次スレが出来るだけだろ。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

398: 2019/03/07(木) 23:19:40.59
もう8年ぐらいこのスレのぞいてるが、アホはまだいるんだな

399: 2019/03/07(木) 23:21:02.47
むしろ増えてる

400: 2019/03/07(木) 23:28:32.19
   _, ._
  ( ゚ Д゚)   イタダキマス
  ( つ旦O
  と_)_)

    _, ._
  ( ゚ ◎゚)   ズズ…
  ( ゙ノ ヾ
  と_)_)

    _, ._
  ( ゚ Д゚)   ウグッ!
  ( つ O. __
  と_)_) (__()、;.o:。
          ゚*・:.。

      _ _  ξ
    (´   `ヽ、     __
  ⊂,_と(    )⊃  (__()、;.o:。
                  ゚*・:.。

r'⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒ヽ ⊂゙⌒゙、∩ )) ひくひくひく
ヽ__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__ノ  ⊂(。Д。)





                                     ⊂゙⌒゙、∩   うまい・・・
                                      ⊂(。Д。)
。。

401: 2019/03/07(木) 23:52:58.56
……。
皆タイヤ何履いてるの?

404: 2019/03/08(金) 04:10:55.50
>>401
メッツラーZ8

406: 2019/03/08(金) 07:38:06.38
>>401
ミシュランパイロットパワー3

417: 2019/03/08(金) 17:11:11.21
>>416
とりあえず同カテゴリで交換なのに「倒し込み軽くなった!」ってレビューは信用しないw

>>406
PP3いいよな。
減り方もフラットで1万km以上使ったわ。
性能寿命長い印象。

426: 2019/03/08(金) 22:22:41.70
>>417
台形減りしてるのと比較しても意味ないよな

407: 2019/03/08(金) 11:05:49.84
>>401
エンジェルst

408: 2019/03/08(金) 11:11:24.67
>>401
road5 しゅんごくいい

409: 2019/03/08(金) 11:24:05.56
>>401
S21
次なに履くか迷い中

403: 2019/03/08(金) 00:14:36.92
荒らしだけにあぼーんの嵐だな
なんつって

410: 2019/03/08(金) 11:59:59.32
 
ナンカンのタイヤは、悪くないらしい。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

411: 2019/03/08(金) 12:07:45.81
【デマウンサー】 安全デマは、サリンを超える猛毒
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/ana/1551930680/l50

412: 2019/03/08(金) 12:48:12.78
 
タイヤなんか、レースとかしない限り、どれでも性能一緒じゃね?

どれでも一緒よなら、やすいちやがいいよね。

ナンカンが、けっこうやすくていいらしい。

以上3段論法にしてみましたが、ようつべとかでググれば、評価出てくるよ。

。。

414: 2019/03/08(金) 15:35:41.32
あぼーん増えた

415: 2019/03/08(金) 15:41:20.77
S21→エンジェルST→パイロットロード2→そしてまたエンジェルSTにした

416: 2019/03/08(金) 16:43:36.31
タイヤ悩むよな。

よくタイヤのインプレ話してくれる人いるけど、交換する時って
以前のタイヤが終わってるタイミングでnewタイヤ履き替えてのインプレだと
新しい方が良い。ってならんのかね?

しょっちゅう替えるわけじゃないし、過去履いてたタイヤの印象も薄れるしなぁ

違いの分かる漢なんだな、きっと。

418: 2019/03/08(金) 18:31:48.17
 
ナンカンがいいらしい。

。。

419: 2019/03/08(金) 18:33:53.00
 
ナンカンのタイヤを嵌めて、レース場で限解まで倒し混んでる動画もある。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

420: 2019/03/08(金) 19:14:59.12
BT-016pro

421: 2019/03/08(金) 19:53:29.59
騙されたと思ってロード5にしとけって

422: 2019/03/08(金) 20:15:02.78

423: 2019/03/08(金) 20:21:08.95
 
ちなみに、青天のグリップ力と、ウエット能力は違う。

単純に、みぞが多い方が、雨のグリップ力は上がるんだな。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

。。

424: 2019/03/08(金) 21:19:06.52
S22入れた人いたらレポよろ。
S21との比較ならなお嬉しい。

425: 2019/03/08(金) 21:20:15.14
フロント蒲鉾サイプのタイヤはハンドリングがフニャフニャするんだよな

427: 2019/03/08(金) 22:57:33.44
タイヤなんて本来の性能発揮出来るのは走行距離に関係なくごく短期間だからほとんどプラシーボだと思っても
間違いじゃないと思う。

428: 2019/03/08(金) 23:03:18.98
 
より高い製品が良い製品だと思い込む様なもんだな。

レース用なら、滅ラーとか良さそうだが。。。

。。

430: 2019/03/08(金) 23:48:07.01
>>428
まあ、絡んでやるわ。
確かにメッツラー悪くないわな。
日本勢に比べると全体的にロングライフだし、硬くて重量車向けって感じのタイヤ多い。
Ninja1000には合ってるかもな。

…で、レース用がなんでメッツラーいいと思ったの?

429: 2019/03/08(金) 23:19:11.96
店頭買いで妙にテカってるのとか艶消し塗装失敗したみたいな風邪ひきかけのやつや爪で押した痕がついてるようなのは
やめといたほうが良い。
店頭在庫があってもそういう長期在庫のならあえて取り寄せたほうが吉。

431: 2019/03/09(土) 01:55:56.12
ゴミに構うなクズ

432: 2019/03/09(土) 02:08:55.38
プラスチックみたいな中華タイヤが一番長持ちするぞ
純正タイヤやオイルとかバイク屋の鴨でしかない

433: 2019/03/09(土) 02:43:01.05
 
中カッツ-手も、台湾だけどな。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

434: 2019/03/09(土) 07:02:49.79
海外のカワサキスクータは台湾製だな

435: 2019/03/09(土) 08:26:40.19
ブリヂストンやダンロップは国内製造なのかな?
ナンカンは台湾のメーカーだけど、ナンカンのタイヤはさすがに台湾製?

436: 2019/03/09(土) 09:44:18.34
国産タイヤはツーリングタイヤでも柔らかさを感じる
外国産は硬いので乗り心地がイマイチだけど距離が延びる
パイロットロード2が一番硬質感が高かった

438: 2019/03/09(土) 21:14:39.31
>>436
俺はライフより乗り心地や楽しさ重視だから、だんだん国内勢ばっかりになってきた。
国内>ミシュラン>その他って印象。

>>437
で、なんでレース用にメッツラーはいいの?
気になるから早く答えてよw

439: 2019/03/09(土) 22:43:23.58
 
象のマークだから。
🐘🐘🐘🐘🐘🐘🐘🐘🐘🐘🐘🐘🐘🐘🐘🐘

。。

440: 2019/03/10(日) 00:04:18.21
 
ヤフオクくじで、まさかの20%。キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!

。。

441: 2019/03/10(日) 08:22:58.25
タイヤによって乗り心地がそんなに違う?
乗り心地か良いのは、コンパウンドが柔らかいことより、タイヤ自体が柔らかいってことかな?
俺はコスパ重視でロードスマートばっかり。

442: 2019/03/10(日) 10:08:31.88
>>441
乗り心地が違うと思うことはないけどロードノイズは違うなぁと思ったことはあるよ

443: 2019/03/10(日) 10:48:54.75
 
乗り心地は、サスペンションだろ。と、逝ってみるテスト。

。。

444: 2019/03/10(日) 12:49:20.63
>>443
わかってねーなw

445: 2019/03/10(日) 12:56:30.47
>>443 同じ銘柄のタイヤでも新品と限界磨耗のくらべてもだんちがいやで

446: 2019/03/10(日) 14:31:18.62
だからさNGにしてるコテを入れ忘れんなよ
気持ちの悪いものを見せないで欲しい
一々手を煩わせるな

447: 2019/03/10(日) 14:40:57.18
>>446
もうこのスレは終わったんだよ。
残念だけど。
こうやって過疎っていくのさ。まぁ俺は🐘車したけどなw

448: 2019/03/10(日) 15:19:28.42
 
別に過疎って無いけど。(・(ェ)・)y◇°°°

449: 2019/03/10(日) 15:45:25.44
>>448
誰お前?w

450: 2019/03/10(日) 16:35:44.99
>>448
はよシネ

451: 2019/03/10(日) 22:34:35.92
きくちゃんです。

452: 2019/03/10(日) 22:58:25.41
>>451
しねよ

453: 2019/03/11(月) 10:49:17.09
ロッソコルサ2入れて、ツーリング用途多め。
もちろん真ん中は減るけど、サイドはそれ以上に減るの早いから均等に減ってくれて助かってる。
なお寿命は9000キロ無いくらい。

BSの純正タイヤよりは減りも均等。
走り方にもよるけど。

459: 2019/03/11(月) 19:46:29.11
>>453
ロッコルで9000持つ走りならツータイヤで十分やろw

460: 2019/03/11(月) 20:32:01.37
>>459
次は天使STにする予定。
ピレリに固執するアホですw

454: 2019/03/11(月) 11:58:46.05
フロントがリアの半分の距離でダメになるんだけどそんなもん?

466: 2019/03/12(火) 09:39:26.68
>>454 いつもパニアつけて急発進する俺は後輪側か減る珍しいタイプらしい

483: 2019/03/13(水) 01:43:07.58
>>466
いつもパワーリフトして走り続けるオレハフロント減らない極小のタイプらしい位言ってくれな。
急発進って(笑)ニンジャ1000やったら簡単にパワーリフトするやん。

487: 2019/03/13(水) 07:05:57.80
>>483 しないよ、だっていつもmode2
だから、初期型はしらん

455: 2019/03/11(月) 12:17:31.25
新車はそんなもんだ

456: 2019/03/11(月) 14:10:23.99
ロード5で5000キロ走った。
パニアつけてのタンデムツーリングメイン。

前の方が減りは早いけど
1万はもちそうな雰囲気。

457: 2019/03/11(月) 14:26:24.90
>>456
全く俺と同じ状況だわ
1万持つのか参考になるわ

458: 2019/03/11(月) 16:11:37.86
>>457
ロード5の前はPR2で、
これは余力のこして1.5万保った。

純正は段減りに耐えかねて8千で交換。

461: 2019/03/11(月) 21:28:49.89
ピレリ中国企業になっちゃったんだよな
時代の流れか

462: 2019/03/12(火) 00:47:11.47
 
大阪モーターサイクルショウのドリンク付きチケット3枚セットを、
1500円で落札してしまった。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

463: 2019/03/12(火) 01:22:51.66
>>462
しねよ。テメーの日記帳じゃねーんだよ。ゴミが。

465: 2019/03/12(火) 07:10:51.95
>>462
寂しいオッサンやなw
可哀想に

468: 2019/03/12(火) 10:08:48.64
>>467
私生活でもゴミだと思うぞ

469: 2019/03/12(火) 11:01:22.57
 
キクメンです。

。。

470: 2019/03/12(火) 11:12:04.21
>>469
しねよごみ

471: 2019/03/12(火) 12:50:54.39
キモメンに優しくない世界

472: 2019/03/12(火) 13:42:55.41
 
大阪モーターショウに逝けない人が、嫉妬してるんですね。わかっていますよ。ω。

。。

474: 2019/03/12(火) 14:55:13.40
 
キクメンどす。

。。

475: 2019/03/12(火) 15:00:16.52
>>474
キモ。
ゴミ以下

478: 2019/03/12(火) 15:43:44.29
>>474
そうなんやな。キクメンてやつのとこにかいておくわ

476: 2019/03/12(火) 15:38:51.57
 
このノートパソコンて、どうよ?
https://www.mouse-jp.co.jp/m-book/mbb508h/

。。

477: 2019/03/12(火) 15:41:10.29
 
店頭販売限定モデルらしいので、大阪モーターショウの帰り、日本橋のマウスで、

実機を見てみようと思っている。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

480: 2019/03/12(火) 20:06:56.25
大阪住まいで忍千乗ってるからアホと一緒にされたらかなわんなぁ、と思ったが奴はエアライダーだったか。

481: 2019/03/12(火) 21:25:11.41
おすすめのメンテナンススタンドない? 何使っても一緒なもん?

485: 2019/03/13(水) 03:36:53.94
>>481
ストレートの安物はリフト量が多くて無理でした。既に上がってるけどJトリのショートスタンドが高さ調整出来るからお勧め、2りんかんコラボモデルでもだと少し安くなります。
フックタイプの受けだと純正マフラーと干渉するのでL受けが吉、エキセン用は値段が高いし。

482: 2019/03/12(火) 21:32:07.00
純正だな。

484: 2019/03/13(水) 02:26:11.41
定番のJ-Tripショートローラースタンド

486: 2019/03/13(水) 06:41:27.73
デイトナのリフトアップスタンドってこのバイクには無理そう?
ダメなら大人しくJトリップにするけど、倒しそうで怖いんだよなぁ

489: 2019/03/13(水) 12:31:04.38
>>486
倒すのが怖いならフロントホイールクランプを買う、ガッチリ固定できるからリヤスタンドかける時の不安は全く無い。

488: 2019/03/13(水) 11:40:59.58
GWどっか行くん?

490: 2019/03/13(水) 15:12:36.84
 
阪神高速ETC乗り放題パス。
https://www.hanshin-etc.jp/md/

。。

491: 2019/03/13(水) 15:13:20.97
 
くきめんです・

;。。

492: 2019/03/13(水) 15:21:49.38
>>491
貧乏にんが

493: 2019/03/13(水) 15:30:36.74
NG

494: 2019/03/13(水) 15:39:05.48
 
雨白持ってますが何か?

。。

495: 2019/03/13(水) 16:24:09.13
>>494
これぐらい出せよ
http://imgur.com/vWr916s.png

496: 2019/03/13(水) 17:37:16.19
>>495
貰えば貰うほど、税金引かれる
世知辛い世の中やのー。

ナマポでバイク乗ってるクソコテより
真っ当な社会人やなw

497: 2019/03/13(水) 17:37:33.25
 
>>495 それくらいモデでも印刷できるけど、藻舞、そんなに収入の有る仕事って、何?

霞ヶ関の人?

モデは、無職。一度も就職したことは無い。
お金より自由を選んだので、税金は、0なのだ。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

498: 2019/03/13(水) 17:50:54.97
>>497
シネよ。
ゴミ

499: 2019/03/13(水) 18:03:56.17
 
何の仕事か答えるよアホ!

。。

500: 2019/03/13(水) 18:05:38.37
 
うそでも、匿名の藻舞の返答が真実か調べる方法は無いだろ。答えるよ、アホが!

。。

501: 2019/03/13(水) 18:07:44.26
 
いくら外資系の、英語が多少分かるSEでも、そんなには、貰えんだろ。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

502: 2019/03/13(水) 18:11:11.62
悪いな。マッキンゼーって所なんだわ!
またな!

503: 2019/03/13(水) 18:16:01.09
 
マッキンゼーって知らないのだが?????

。。

504: 2019/03/13(水) 18:23:11.26
 
個人的には、著作権の改悪が見送られた方が、重要だけどな。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

。。

505: 2019/03/13(水) 18:23:11.85
McKinsey & Company, Inc.

506: 2019/03/13(水) 18:24:53.39
 
同じ人?素朴な疑問だが、なんで、IDがころころ変わるの?

。。

507: 2019/03/13(水) 18:28:55.90
新幹線の中だから。車内Wi-Fi遅いから切り替えたりするし
圏外になるから電波悪い

508: 2019/03/13(水) 18:30:12.37
 
バイク乗りじゃ無くて、ロペライオから、とんできた人?

。。

509: 2019/03/14(木) 10:42:24.97
携帯から書き込んだり、モデムを再起動したら、IP変わるようだが。。。

。。

510: 2019/03/14(木) 13:11:15.79
忍千とZ1000って違いはカウルとハンドルぐらいで他は大差ない?

511: 2019/03/14(木) 13:11:57.92
>>510
サス

518: 2019/03/14(木) 21:20:25.36
>>510
10FacによるとECUのセッティングもZ1000のほうが元気よくなってるらしい

519: 2019/03/14(木) 21:50:18.47
>>518
俺はその事知ってたからZ1000の特性を打ち込んでる。全然違う。むやみにワイドオープンはヤバイ。

520: 2019/03/14(木) 21:59:19.25
>>510
電子制御は現行ニンジャのが上等になってる。ABSとトラコンをアクセル開度や速度バンク角に合わせて統合制御されてる。
後、細かいとこだとステップも違う。ツアラー的な使い方も想定されてるからゴムで振動を抑制してる。

512: 2019/03/14(木) 13:12:06.68
ギア比

513: 2019/03/14(木) 13:13:09.63
電子制御

514: 2019/03/14(木) 16:21:59.34
左1 左0,5 左0,5 
左3

515: 2019/03/14(木) 18:33:26.54
 
明日から、大阪モーターショウが始まるな。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

516: 2019/03/14(木) 18:34:17.30
モーターサイクルショー
KAWASAKIの展示車種発表

https://young-machine.com/2019/03/14/28095/

517: 2019/03/14(木) 20:17:20.61
 
車とバイク、どっちで逝こうかな。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

521: 2019/03/14(木) 22:29:03.38
きれかく、とれーるちがわねーっけ

522: 2019/03/15(金) 16:36:01.31
ドライブスプロケット15丁から17丁にしてみようかなと考えてるんだけど、チェーンの長さ足りないかな?
やった人いる?
16年式だから、エラーはでないはず。

523: 2019/03/15(金) 16:49:50.45
>>522
やりすぎ

524: 2019/03/15(金) 17:05:38.65
16丁だと6.7%しか変わらないから、可能なら2丁増しにしてみようと思ってね。
高速巡航が多いからメリットあるかなと。

525: 2019/03/15(金) 17:38:15.44
>>524
前をかえなされ!
後ろは16
んで、扁平を55にするんだ!

526: 2019/03/15(金) 18:56:25.69
>>524
16丁にした。
多分だけど17丁でもチェーンの長さ的には足りる。

527: 2019/03/15(金) 19:37:07.25
 
とっきーみた。うふ♥。

。。

528: 2019/03/15(金) 23:23:29.76
ありがとう、17にチャレンジしてみるよ
16丁にしたひとは、それで十分って感じ?

529: 2019/03/15(金) 23:39:28.19
>>528
げきおそになるもん

532: 2019/03/16(土) 03:16:45.72
>>528
俺はタンデム+パニアが多いから
16でまあ良い感じ。

17の感想楽しみにしてるわ。

530: 2019/03/16(土) 00:22:46.96
2丁増しで、今の5速が6速になるぐらいだよ。
それで遅いならシフトダウンすればいいだけ。
唯一気がかりなのは1速がどんな感じになるかだけど、12%ぐらいだから問題ないかなと。

531: 2019/03/16(土) 01:11:22.21
>>530
ばかじゃねwww

533: 2019/03/16(土) 18:57:14.86
17丁にしてるけど、坂道を含めて発進で今までと違和感はあまり無い
ただ、メーターが実速度より低く表示されるのが難儀
100km/h前後でのクルージングがすこーし静かになって結果的には満足
チェーンはついでに江沼の丸いデザインのにしたんで駒増えてるかどうかは知らん

534: 2019/03/16(土) 19:07:46.46
車速って前輪から取らないのね、知らんかった

535: 2019/03/16(土) 19:24:29.70
>>534
そいつは初期も出るのトラコンもついてないやつ

540: 2019/03/16(土) 19:59:24.30
>>535
ざっつらい・・
2013年式だお

543: 2019/03/16(土) 20:55:23.54
>>540
いや、別に貶すとか違うからね!
俺も2012年式だぞ

536: 2019/03/16(土) 19:24:56.21
今のは前輪からとってる。

541: 2019/03/16(土) 20:11:36.68
>>536
後輪じゃね?

554: 2019/03/17(日) 03:09:50.25
>>541
14年以降は後輪だな。
それ以前は前スプロケ。

537: 2019/03/16(土) 19:25:09.67
14年以降ね。

538: 2019/03/16(土) 19:28:32.41
フロントタイヤがえらい勢いで減る。
純正S20、3000km持たないかも。
噂には聞いてたけど、想像越えた。

564: 2019/03/18(月) 18:15:28.98
>>538
18年式走行1万1千キロでスリップサイン気付いて交換したよ
この前の金曜日。ロード5にした。

539: 2019/03/16(土) 19:51:54.86
大阪モタサイ行ってきた
駐輪場のニン1000率高過ぎてワロタ

542: 2019/03/16(土) 20:21:22.08
リアブレーキがあまり効かないから余計にフロントから減ってくのかもな

544: 2019/03/16(土) 21:14:10.07
グリップ変えた人いる? 高速乗ってると手がしびれてくるんだけど握りすぎなのかなと思って変えたいんだわ
おすすめある?

546: 2019/03/16(土) 21:34:52.03
>>544
ぷろぐりっぷ

547: 2019/03/16(土) 21:39:58.90
>>546
私は#601が握り心地良かったなー

548: 2019/03/16(土) 22:04:03.10
>>547
いいよねぇ>^_^<

549: 2019/03/16(土) 22:11:47.17
>>547
これ気になってるんだけどさーブレーキする時手のひら痛くないの?

561: 2019/03/17(日) 20:30:15.09
>>549
忍千には付けなかったが
前車に付けてた時には気にはならなかった・・
(個人の感想です・・)

562: 2019/03/18(月) 10:07:17.66
>>561
でもやっぱり少し違和感はあるのかな?
そんなフルブレーキする機会はそんなないしいっかーありがと

545: 2019/03/16(土) 21:29:43.99
キジマのスイッチ内蔵グリップヒーター
暖かくてまじおススメ・・・ってなんか違う・・・?

って、マジレスするとグリップもゲルタイプ使うと振動がある程度減るけど
グローブが原因で血行障害おこって痺れる事もある

550: 2019/03/16(土) 22:42:35.89
タンクが鳴くんだが仕様?

551: 2019/03/16(土) 22:57:29.99
仕様だよ

552: 2019/03/16(土) 23:47:35.70
 
大阪モーターショウ、いろんなバイクにまたがって、面白かった。 (● ̄(エ) ̄●)

個人的には、トライアンプと、BMと、ハーレーが良かったな。

。。

553: 2019/03/16(土) 23:49:49.03
 
ふぐちゃん、154かな、こけたG310、よく一人で起こせたね。(・(ェ)・)y◇°°° 

。。

555: 2019/03/17(日) 06:39:28.19
最近の車速信号はABSのコントローラから出てるので、前輪とも後輪とも言い難い。

556: 2019/03/17(日) 08:44:18.08
>>555
14年式にはABS無し仕様があって
その場合は前センサーが無いのよ。

557: 2019/03/17(日) 08:45:11.85
>>556
ごめん嘘ついた。前センサーあるわ。

558: 2019/03/17(日) 08:55:01.48
>>555
14年式以降のNINJA1000の場合は車速をピックアップしてるのは後輪のセンサーのみ。
ソースはサービスマニュアル。

559: 2019/03/17(日) 18:05:37.78
ドライブスプロケット17丁にしようと二りんかん行ったら計算してくれてチェーンの長さが1コマ足らないって言われて帰ってきた。
16丁にするか、15のままで逆にドリブンを3丁減らして38丁にするか…
ま、ドライブ16丁で試して物足りなければドリブンを減らしていくのが正しいのだろうけど…

560: 2019/03/17(日) 18:31:01.87
>>559
他のかえばw

563: 2019/03/18(月) 14:03:48.70
どういうセンサなの?

565: 2019/03/18(月) 19:52:33.53
S20はF3300キロで交換 R6500キロで交換予定
S21は3000走ってもまだ余裕あり 耐摩耗性30%向上は本当だったみたい
RだけS22に交換予定だけど工賃込みで38000円は高いな
低価格、ライフ長くてスポーツ走行寄りでいいタイヤないかな?

567: 2019/03/18(月) 20:25:22.31
>>565
安くね?どこよ?

566: 2019/03/18(月) 20:23:11.27
 
ナンカンは、なんかなんかんわるくないらしい。

。。

569: 2019/03/18(月) 20:47:58.83
 
ブラックカード持ってますが何か?

。。

573: 2019/03/18(月) 22:10:55.84
>>569
いやお前マッキンゼー知らねーからよ
金持ちかぶるわりには

576: 2019/03/18(月) 22:42:07.49
>>573
マッキンゼーってそんなもんしか稼げないの?安くない?

582: 2019/03/19(火) 00:01:23.60
>>576
は?w

570: 2019/03/18(月) 20:56:43.97
 
東京モーターショウ、見に行こうかな。(・(ェ)・)y◇°°°
モデの車は、幅があるので、機械式には入んないし。。。。

今更ながら、東京の土曜のそれなりの駐車場付きホテルは高いな。

5月のタイフェス東京は、天気が良ければ、大阪からバイクで行こうかなと考えている。

。。

571: 2019/03/18(月) 21:06:16.14
漏れ
そうでつ


60位のオッさんがコレを書き込んでると思うと…

572: 2019/03/18(月) 21:16:01.43
 
キクメンです。

。。

574: 2019/03/18(月) 22:26:41.51
 
ゴールドマンとか、ボストン何たらなら、知っている。(・(ェ)・)y◇°°°

あと、ピアソンスペクターとか。。。。

。。

575: 2019/03/18(月) 22:32:01.50
バロンには18の逆車あるみたいだけど
19の国内との違いはなんですか?
リミッター?

579: 2019/03/18(月) 22:57:45.06
>>575
ロゴも違う。
逆車はカウルのデカールなし、シルバーのサイドカウルもクリア吹いてるように見える。
国内19はクリアなし。

580: 2019/03/18(月) 23:11:17.24
>>575
リミッターなし
ETCなし
登録時にガス検必要
逆輸入じゃなくて、インド産の輸入車かも?

577: 2019/03/18(月) 22:43:01.64
 
金持ちとは関係無いが、有名なソフト外車のMSとあd〇に訴えられたことがある。(ᅙ(ェ)ᅙ)y◇°°°

。。

583: 2019/03/19(火) 12:26:05.39
>>577
お前の言動から滲み出る底辺オーラは隠せんなw

584: 2019/03/19(火) 13:50:44.71
 
>>583 お前がなー。俺の周りに居た金持ちは、そんな低レベルじゃ無かった。
だいたい社員なんかじゃねーし。

。。

578: 2019/03/18(月) 22:47:24.80
 
無BのWDとWBにも訴えられたが、これは負けたので、自業自得ではあるが。。。
ホリエモンや、ゴーン級だろ。

。。

581: 2019/03/18(月) 23:51:40.85
最新モデル試乗したけどギアの入りの良さが半端ない
アップシフター入ってんのかと思ったくらいだ

588: 2019/03/19(火) 19:38:25.72
>>581
マジか
初期型のりとしては羨ましいわ

後は燃費が良くなればなー

592: 2019/03/19(火) 21:30:07.44
>>581
先日納車した19年型が久々のカワサキ車でギアはちょっと覚悟してたんだが、ほんとスコスコ入るね
もう少し距離乗ればどうなるか分からないけど、今のところはホンダ車みたいに気持ち良く入る

595: 2019/03/19(火) 21:56:50.65
>>592
俺の17モデルだけど、スコット入る時も有るけど、2段階みたいに引っかかりが有るね。回転数で違いが有るけど19年モデルはそんなに引っかかり無くスコスコ入るの?

596: 2019/03/19(火) 21:59:36.40
>>592
なにか部品かわったのかな。

585: 2019/03/19(火) 13:51:49.46
 
てゆーか、昼間から書き込みしてる時点で、ニートなのバレバレ。○| ̄|_=3 プッ

。。

587: 2019/03/19(火) 18:32:08.49
>>585
効いてる効いてるw
金持ちアピってる時点で低脳過ぎるぞwww
お前の素養の低さが笑えるw

586: 2019/03/19(火) 18:07:07.77
荒らしに構うやつも荒らし!

589: 2019/03/19(火) 20:12:19.34
おいらはクイックシフターつくまで買い替えがまんするよ
次に期待してる・・・

590: 2019/03/19(火) 20:49:21.72
>>589 あとはクルコンね、俺も16年式だけどこれだけ装備が追加されたら買い替え考える

593: 2019/03/19(火) 21:30:21.36
>>589
後付のクイックシフターのセンサー締め付けトルクがたった5Nで笑ったわ。
街乗りで必要性感じないし無駄遣いだったな。低速あるからさっさと6速上げれば
オートマ並だからw

591: 2019/03/19(火) 20:54:05.09
ヴェルシス見る限りだと付くだろうな>クイックシフター
コーナーリングライトとかも付くならninja1000更に快適なスポツアになりそう

ただネイキッドベースだからどうしてもメーター類の位置が低くて
俺みたいな巨人にはスクリーンの長さが足りない

594: 2019/03/19(火) 21:44:57.20
h2sxも、買ったけどクイックシフト使ってないわ

597: 2019/03/19(火) 22:11:32.69
ミッションの慣らしが重要
減速も一段ずつクラッチミートして丁寧に下げていく
慣らし中はクラッチ握って一気に下げたりはNG

598: 2019/03/19(火) 22:44:03.08
>>597
勿論実行してるけど走行距離はまだ8,000キロ。19年モデル納車時で?スコスコ入るんでしょ。

599: 2019/03/19(火) 22:49:47.68
>>597
完全にストロークアップ手前で引っ掛かりもある時もあるし、中間で引っ掛かりある時も有るしで俺のは外れか?それともこれもKawasakiクオリティーか?

600: 2019/03/19(火) 22:50:16.21
俺の初期型走行5万キロ弱でやっとギア入れる時ガッキって入ることはなくなった
スコンって入る時はホントたまに

601: 2019/03/19(火) 22:51:04.52
でも6速は大体低速だと二段っぽくなるけどね。

602: 2019/03/19(火) 23:34:45.56
左足をグッとチカラ入れてシフトアップしてない?
しっかり回転数と車速を上げていれば、スッと飲み込まれる様に入ると思う

603: 2019/03/20(水) 01:42:17.73
>>895
同じ値段でもNinjaじゃなくってコッチだわ、Ninjaは加速もハンドリングもモッサリし過ぎ!バンク角も無いし

刀スレにて

604: 2019/03/20(水) 07:43:51.59
文鳥以外にも選択肢できてよかったじゃんw

605: 2019/03/20(水) 07:57:10.80
19年だけど納車時からスコスコ入った。4速ぐらいからはなんの感触もなくて抜けたかと思う時がある

606: 2019/03/20(水) 08:07:18.92
オイルレベル一杯まで入れるとギアの入りが悪い
ギアの入りが悪い車体はオイル量を八分目くらいにしたら?

607: 2019/03/20(水) 08:13:35.43
オイルは中間を外したことがない
初期型乗りの人はスリッパー入ってないからエンブレ強いんで速度あげずすぐにギア上げてる可能性はある

608: 2019/03/20(水) 09:35:20.37
スリッパークラッチとエンブレ関係なくね

623: 2019/03/21(木) 01:18:11.76
自分の間違った知識を認めず素直に謝れない馬鹿嫌いだわぁ
スリッパークラッチはエンブレに関係するに決まってる
>>608,611,622こいつら少しは調べないのかね

624: 2019/03/21(木) 01:31:55.68
>>623
imuとスリッパーになんの関係がwww

625: 2019/03/21(木) 02:00:09.28
>>623
急激な減速で強いエンブレ効くときに働くもんだぞ
どんな運転してんだよ

609: 2019/03/20(水) 12:21:09.74
まぁシフトダウンの時って話なのかな

610: 2019/03/20(水) 18:26:42.74
エンブレはシフトダウン時の話に決まってると思うんだが
スリッパークラッチはエンブレに関係するに決まってると思うんだが
17年式だけど普通にギア入るんだが
だがだがだが

611: 2019/03/20(水) 19:22:32.11
>>610
スリッパー効かさなきゃならんとかレースでもやってんのか?

620: 2019/03/21(木) 00:15:56.72
>>611峠の下りならスリッパーの恩恵は大きい あとIMUの介入も
80k 3速 スロットルのON、OFFでスムーズに押しと引きのトラクションをキープできる
トラコン、スリッパー無しではエンブレでロック、うっかり開けすぎてリアスライドでコケる

627: 2019/03/21(木) 04:20:14.31
>>620
下手くそ

612: 2019/03/20(水) 20:45:08.14
Ninja1000でレースとかガードナーのアップハンRVFより厳しいだろ

613: 2019/03/20(水) 21:11:20.94
 
今年納車して、走行距離は251キロ。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

614: 2019/03/20(水) 22:01:30.67
>>613
なんで自分の乗ってるスレッドにいかないの?羨ましいの?な訳ないだろうし。

615: 2019/03/20(水) 22:21:45.41
 
ん?自分のスレには、コンスタントに書き込みしてるけど、何か?
krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550765908/

。。

616: 2019/03/20(水) 22:24:33.62
 
リンクが上手くいかなかったので。。。
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550765908/

。。

617: 2019/03/20(水) 22:33:18.64
せめて試乗してから買えばいいのに
前傾がどんだけしんどいか

618: 2019/03/20(水) 23:02:34.31
 
モデは、東京モーターサイクルショー、土曜日に行く。モタ女氏イベントも、
丸山氏もスズキブース?にいるらしい。
金曜出発で、深夜割引きで高速使って、うみほたるとかで仮眠して、モーターショウ見て、
帰りは、すべて下道で、富士川楽座で車中泊して、明るくなったら、帰る予定。

。。

619: 2019/03/20(水) 23:12:33.04
 
5月のタイフェスは、高速使っていって、足柄SAで宿泊して、深夜割引き適用させるのだ。

。。

621: 2019/03/21(木) 00:22:33.49
IMU介入認識したことないや。
狙って認識させないようになってるのならすごいな。
挙動にどう影響してるの?

622: 2019/03/21(木) 01:03:29.85
>>621
ぷろなんしょwww

626: 2019/03/21(木) 03:41:50.48
スリッパーってリヤがロックするほどの急激なシフトダウン時以外は関係ないんじゃないの?
普段の乗り方でそんな急激なシフトダウンする奴は珍しいぞ

632: 2019/03/21(木) 10:43:47.83
>>626
走行中パワーリフトさせるのにローまで落とす時位だね。。

637: 2019/03/21(木) 20:36:30.78
>>632
スリッパーは普通のシフトダウンでも効くけど。回転ピッタリ合わせなくてもじんわり繋がるのでズボラ運転できる。

644: 2019/03/22(金) 09:15:48.32
>>637
これ

スリッパークラッチしらないにわか多すぎる
エアオーナーか?

639: 2019/03/21(木) 21:01:05.78
>>636
>>632
>>630
コテつけろごみ

640: 2019/03/22(金) 05:59:06.18
>>639
付けたらゴミ扱いされる
自称周囲が金持ちのゴミ人間だから許したれw

628: 2019/03/21(木) 06:38:33.05
スリッパーもIMUも公道ではお年寄りのアシストだよ

629: 2019/03/21(木) 08:44:45.65
>>628
そんな事を聞いていない。
どうやったらImuが制御してるのを感じ取れるか教えてくれw

630: 2019/03/21(木) 09:04:46.40
>>629

タイヤのグリップが失われない限り、フルバンク状態でも路面に落下物なんかがあった場合はブレーキに依る緊急回避や減速が可能と言うことしか分からん。

広くて万が一転倒しても安全な場所で同じような感じでやってみて下さい

もちろん転倒しても大丈夫な装備で

結果のご報告お待ちしてますノシ

631: 2019/03/21(木) 09:06:02.95
>>630
全然感じ取れてねーじゃんw

636: 2019/03/21(木) 20:12:20.79
>>631
フルバンク状態でフルブレーキしてみてよ

俺はフルバンク状態でフルブレーキは怖くて出来ないw

ご報告お待ちしてますノシ

638: 2019/03/21(木) 20:47:49.65
>>636
ざっこw

633: 2019/03/21(木) 13:00:12.13
なんか脳内Ninja1000オーナーが多い感じです

634: 2019/03/21(木) 19:08:35.47
普段NSRで山走ってるけど、Ninja1000で走り屋まがいのリッターSSマスツーに参加した時は
アクセルワーク気にしないで何とかついていけたな。ヘタレモードだとかなり介入してる?

635: 2019/03/21(木) 19:54:13.31
>>634
増すつーの時点でざこ

641: 2019/03/22(金) 06:40:57.59
このバイクってさほどバイクに興味がない層が選ぶ無難なイメージしかないんだけど。

642: 2019/03/22(金) 06:57:05.09
バイクに興味無い奴はバイクに乗らない。

はい、論破。

643: 2019/03/22(金) 07:36:27.67
逆にバイクへの興味が強い層は何に乗るんだろうか

645: 2019/03/22(金) 12:02:48.19
漢カワサキ
見た目格好いい
値段安い
なんかわからんが電制マシマシ
リセールヴァリュー高い

650: 2019/03/22(金) 23:59:20.03
>>645
リセールバリュー高い?
1000km未満の新古でも買取80~90万らしいけどいい方なんだろうか
見た目好きだから売らんけど

646: 2019/03/22(金) 13:49:18.54
2017年式以降でリアのブレーキパッド交換した人いないかな?
検索かけるんだけど-2016とかばっかで使えるパッドがわからない。
デイトナ ゴールデンパッド 68283使えるのかな

647: 2019/03/22(金) 18:59:30.56
自己解決 68283 ついたので報告

648: 2019/03/22(金) 19:01:22.67
ごめん、違った リアは 97167 です

649: 2019/03/22(金) 22:18:26.46
2019年式だけどリアブレーキ弱いよね。
そのわりにディスク熱くなりやすい。
フロントより熱くなってること多くて心配になる。

651: 2019/03/23(土) 00:08:31.17
>>649 17年だけど特に弱いと感じたことないな
強く踏んで走行を不安定にさせると判断されれば
KIBSは電子制御の介入があるから弱いと感じるのかもよ
リアブレーキは制動時のバランス、コーナーリング中にもっと切り込ませたい場合
強く踏んでも不安定にならんから良くできてるとおもう
ディスク熱いの気になるなら店で見てもらったほうがいい 引きずってるかも

655: 2019/03/23(土) 06:47:33.81
>>651
KIBSってロックしなくても作動するの?
作動にはロックという前提が必要だと思ってたんだけど。

652: 2019/03/23(土) 01:13:15.06
>>649
17年モデルだけど俺もR側甘くてゴールデンXに交換した。だいぶ効く様になったが時たま甘いと感じる時が有る。チェーングリスでも付着するのかな?

653: 2019/03/23(土) 01:19:56.01
>>649
効かないからペダルに力が入るんだが、そのステップがグニャるんでZ1000のステップに替えた。

654: 2019/03/23(土) 06:09:31.59
17年式だけど弱く感じてた、揉み出ししてみたらパッドが斜めについてたよ
タイヤ交換したときにいい加減につけられてたんだろうね
計って見たら1枚のパッドのなかで厚みが0.6も違ってた
パッド交換したから試してくる

656: 2019/03/23(土) 08:34:50.44
17年式でスクリーンボルト変えようと思ったらM4のボルトどこにも売ってない
金色のボルトにしたいんだけどなぁ

658: 2019/03/23(土) 09:43:29.69
>>656
ラジコン売ってる店に置いてないかな?
色付きはM3までかな・・・

659: 2019/03/23(土) 09:47:11.49
>>656
コーケンにしとけ。
ワシは中華製だが。
https://i.imgur.com/AoQV48B.jpg

661: 2019/03/23(土) 10:25:13.83
>>659
チンピラ感満点だな。
いい意味で下品。

662: 2019/03/23(土) 11:24:42.41
>>661
16年モデル BBAに突っ込まれて8ヶ月で廃車
17年モデルのグリーン売り切れで、
やさぐれて在庫ありの黒を保険金で下品に仕上げた。

保険成金号

663: 2019/03/23(土) 11:34:54.75
>>662
金の差し色かっこいいよなー
チェーンとスプロケ、バックステップも金にしたい
オシャレは足元から

665: 2019/03/23(土) 13:49:12.48
>>663
まさにそれにしたよ。
写真あるけどマフラーがアレなんで勘弁。

671: 2019/03/23(土) 18:40:13.27
>>662
身体が無事でよかったなあ。まじで
保険成金号わろた。

666: 2019/03/23(土) 14:19:14.92
>>659を見てボルト変えたくなりました。

スクリーンのボルトのサイズ分かります?
太さm4×長さ18mmっぽいんですが、ピッチは・・・0.7?0.8?

667: 2019/03/23(土) 14:51:55.93
>>666
ピッチ気にしてなかったな。
M5 18mmかな?
カワサキのWEBパーツリストで最終確認。

670: 2019/03/23(土) 16:41:23.94

686: 2019/03/24(日) 23:49:13.23
>>659
バーエンドってposhのM8のでいけますか?
インナーウエイトは純正のを流用できます?!

バーエンドを替えたことないので教えてくださいm(__)m

688: 2019/03/25(月) 06:24:32.77
>>686
純正ネジもM8だからいけるはず。
OVERのハンドルキット入れた時に、確認したよう気がする。
https://i.imgur.com/7HCOmyD.jpg

696: 2019/03/25(月) 17:46:21.11
>>688
ありがとうございます、真似させてもらいます!

689: 2019/03/25(月) 06:27:54.33
>>686
インナーウェイトはPOSHの付属のヤツ?を使った。
ポン付けだから心配無いよ。

657: 2019/03/23(土) 08:35:17.00
寒い 粉雪舞ってるし氷点下だし
とりあえず良くはなった、1POTの片面押しが斜めだったんだからそりゃ効き悪いわけだ

660: 2019/03/23(土) 10:04:55.49
スクリーンのボルト替えるならSUSの極低頭にすればいいのに。

664: 2019/03/23(土) 12:51:48.80
黒バイクなら赤やろ

668: 2019/03/23(土) 15:39:54.62
俺も車体カラー黒にすれば良かったかな
19の緑はちょっと深緑過ぎるかも

669: 2019/03/23(土) 15:56:05.63
>>668
俺は16の黒(グレー)だが緑にすれば良かったと時々思う。
16の緑は塗り分けがあって凝ってるし、何より目立って安全性に寄与する。

672: 2019/03/23(土) 18:50:45.59
純正マフラーの人はどうやってメンテナンススタンド使ってる?
エキセンに六角レンチ両側挿して左右逆V受けで上げれたけど、ちと大変だわ。

673: 2019/03/23(土) 20:25:09.62
>>672
普通にカワサキで買ったフックボルトとスタンドで使えるけど?

674: 2019/03/23(土) 20:51:11.63
>>672
jトリのL受け使ってる
Vより適当にかませても問題ないから楽ちん

675: 2019/03/23(土) 21:18:18.58
純正のフックボルト E012BOY0013 つけてるけどOVERのリアアスクルスライダーでばっか持ち上げてる
OVERのほうはチェーン引けないけどチェーン清掃とオイル交換はこっちでやってる
スタンドは純正J2008-0040にVアタッチメントJ2008-0026

678: 2019/03/24(日) 00:35:00.92
純正マフラー忍千は定番jトリップのスタンドだと苦労するみたいで聞いてみた。
シャフトタイプじゃあげられないし、L受けは安定しないって聞くし、V受けはマフラー干渉、エキセン受けは高い…。
しかしカワサキ純正スタンド持ちが多いのはいかにもやね。

>>675
ASKULすぐ届くからいいよな。

676: 2019/03/23(土) 21:46:04.66
フックボルトで思い出したけど純正マフラーだと走行中にボルトが干渉らしいけど付けっぱなしで問題ないわ

677: 2019/03/23(土) 23:49:02.79
黒と緑は結構悩む
カワサキやし緑やろと思ってたけど黒も実際見るとかっこいい

679: 2019/03/24(日) 00:35:24.00
>>677
カワサキやから緑とか、ノリで装着したカラーアルマイト部品の浮いてる感w

680: 2019/03/24(日) 06:13:59.91
カラーで思い出したけどバックステップ付けるのって
カウル外す必要あり?ベビーフェイスの金の奴付けたい

690: 2019/03/25(月) 08:18:58.63
>>680
カウルは外さなくてもいい。
取り付けは苦労しなかったけど、調整に時間とられる。

681: 2019/03/24(日) 08:16:41.55
なんでバックステップ取付けするのにカウル外すとか思ったの?

682: 2019/03/24(日) 08:22:44.38
>>681
それが聞ければ十分だ
ありがとう

683: 2019/03/24(日) 12:34:38.53
>>682
どんだけ鳥瞰目線なんだよwいいけど

684: 2019/03/24(日) 20:35:55.28
キクメンは、このスレの住人では無くなったな。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

685: 2019/03/24(日) 23:04:56.46
そんなことより
バーエンドってPOSHのベビーウェイトのじゃないと振動酷いかな?
デイトナのプレミアムゾーンが気になる。

687: 2019/03/25(月) 01:10:35.10
パワーリフトのやり方みんなどうやってますか?私は普通に走ってアクセル戻して急開で上げてます。
他に違うやり方有りますか?
100キロ辺りから上げるのは2速でアクセル戻し半クラ当ててアクセル急開後バンと繋いでます。
他のやり方有りますか?教えてください。

691: 2019/03/25(月) 11:21:41.54
先日の大阪モーターサイクルショーでニンジャ1000にまたがったら
嫁さんから絶賛されて、買う気満々になってるとこだけど
色で悩みますね。緑はなんか違う気するし黒は地味すぎ
2色展開ってのはモデル末期なんですかね?それも気になります

692: 2019/03/25(月) 11:43:34.20
>>691
最近のカワサキは、だいたいそんなもん。

693: 2019/03/25(月) 11:49:54.22
>>691
無駄にコストかけない

694: 2019/03/25(月) 12:03:59.78
黒とグレーかっこよくない?
17年モデルの黒とかたまんねえ

695: 2019/03/25(月) 16:21:42.19
17シルバー乗りだけど盆栽した黒とかかっこいいけどな
もちろん好みはあるが黒は金や赤パーツが映えるぞ

703: 2019/03/25(月) 22:05:15.08
>>695
なるほど 俄然黒買う気になってきた
ブルーが好きだからブルーのパーツやボルトで差し色しようかな

708: 2019/03/26(火) 07:55:53.77
ミスった>>703

697: 2019/03/25(月) 18:12:17.45
ウェアもヘルメットも基本黒だから車体黒だと真っ黒になるんだよねえ

699: 2019/03/25(月) 19:35:18.45
>>697
黄色入れてタイチマンになれ

700: 2019/03/25(月) 20:00:07.12
>>697
コミネマンもありやぞ。

698: 2019/03/25(月) 18:54:36.92
 
黒は夏場、あつくね?

。。

701: 2019/03/25(月) 20:09:36.35
緑も黒も単純な色じゃなくてマイカみたいなラメっぽい感じだから屋外
だと結構キラッと光って奇麗に見える

702: 2019/03/25(月) 21:03:32.38
>>701
ベタ塗りの単色より好印象ある。
でもライムグリーンは、それはそれで良い

707: 2019/03/26(火) 07:55:26.92
そんなことよりイヤッッホォォォスレで待ってるからな! >>701

711: 2019/03/26(火) 11:46:11.00
>>707
バイクはさすがにIKTかな
クルマと違ってコケのリスクがあるから最悪ローンだけ残るという事態は避けたい

712: 2019/03/26(火) 14:14:33.11
>>711 金利が安ければローンもいいんだけどね

714: 2019/03/26(火) 15:54:59.95
>>711
一括で買っても事故のリスクは同じだから
それは気分的なものだよ
理屈の上では金利が安ければローンの方が得

716: 2019/03/26(火) 16:55:02.52
>>714
どうとくなの?

704: 2019/03/25(月) 23:00:55.13
差し色だとリムテープとか定番やね

705: 2019/03/26(火) 00:18:20.87
 
捕まったことの無い人は知らないだろうが、一時停止は、完全に泊まって、
足を地面に付けないと、切符切られるんだよね。
K札は、足付けてなければ、一時停止じゃ無いよって、逝ってくる。
キク〇ン、足付いてないから、いつかやられるね。

。。

706: 2019/03/26(火) 06:52:08.92
そんなことより、
ninja1000にガラスコーティングしてる人いる?
SX9施工後、洗車後はSRX7で拭き拭きしてる。

709: 2019/03/26(火) 09:44:21.85
>>706
納車時にCR-1フルコートコースってのやって貰った

710: 2019/03/26(火) 10:23:43.14
>>709
たいしてかわらんくね。
そこ磨いてくれたの?磨きないと意味ねーよ
新車でも

713: 2019/03/26(火) 14:25:29.92
一括イヤッッホォォォスレもあるよ!

715: 2019/03/26(火) 16:36:38.23
気分超大事!

718: 2019/03/26(火) 18:25:14.63
ローン金利より利回りの良い資産運用出来るならローンで買ったほうが得

719: 2019/03/26(火) 22:56:09.74
何で赤影出さんのやろ

720: 2019/03/26(火) 23:07:21.67
>>719
ダサいから

721: 2019/03/27(水) 00:36:39.54
>>719
白影って、忍者なのになんで凧からサイレン鳴らしてたんだろうな

722: 2019/03/27(水) 07:40:19.96
>>719
海外モデルにあったような気がする。

723: 2019/03/27(水) 10:39:51.11
日本でも出したらよかったのに
https://i.imgur.com/kQw9BH7.jpg

724: 2019/03/27(水) 11:43:17.24
キャンディーライトニングブルー 欲しい

725: 2019/03/27(水) 19:35:15.69
>>724
オールペンという手段もあるよ。
私はキャンディプラズマブルーで塗ってもらいました。

726: 2019/03/27(水) 20:09:31.98
ソリッド+ウレタン仕上げで老舗の塗装屋さんなら8万円弱くらいみとけばいいかと。

727: 2019/03/27(水) 21:34:57.03
Ninja1000のブルーみたんだが海外版だったのか

728: 2019/03/28(木) 12:11:51.37
2020年から大型はカワサキプラザでしか売らなくなるけどどうなるんだろう?
カワサキプラザ作ってもそれまでの店名付けれないだろうし、カワサキに思い入れ有るけどプラザ作る資金がない正規代理店なんかは、これからも大型売るため正規代理店辞めて逆車仕入れるなんて現象が起きるのかな?

732: 2019/03/28(木) 16:46:12.26
>>728
勝手に並行で仕入れたら部品を卸してくれなかったり250㏄以下のバイク取り扱いも出来なくなったりしてな。
来年まで猶予もあるんだし今の内に欲しいモデルがあるのなら買っとくのが吉だな。今なら値引きもあるんだし。

755: 2019/03/29(金) 12:42:55.44
>>732
部品質はパーツ番号分かれば入る。
正し並行輸入はその仕様地のパーツリスト手に入れなきゃならない。
以前、私の行ってる店に並行輸入のZ1000が部品注目に来てた。フレームナンバーで並行輸入と分かり、店員は国内仕様やブライト逆車の部品と同じだろうけどもし違った場合返品はききません。
販売店や輸入業者にパーツ番号教えてもらって下さい。と言ってた。

729: 2019/03/28(木) 12:20:47.75
並行輸入だらけになるやろな。
近くのプラザにninja1000 買いに行った人が
乗り出し160万くらい提示されてキレてたw

ガラスコーティングやら純正オプションのセット売りじゃないと売れないって言われて、ワシが通ってるバイク屋でninja1000を買っててワロタwww

733: 2019/03/28(木) 18:46:10.77
>>729
>ガラスコーティングやら純正オプションのセット売りじゃないと売れない
これは酷い。
不正な抱き合わせとまではいえないかも知れないが、
カワサキの店舗指導も十分ではないんだろうな。

734: 2019/03/28(木) 19:48:13.39
>>729
酷すぎる。
店名晒してOKレベル。

746: 2019/03/29(金) 05:03:22.57
>>729
160万ってスゲーなw
俺乗り出しで120万とちょっと(オプション無し)だったのに。小物はチマチマと社外品で少しずつ交換してる。

730: 2019/03/28(木) 12:47:16.73
このバイクでロッコルどれぐらい持ちます?
α14かロッコルで迷ってる。

731: 2019/03/28(木) 15:17:58.35
ロッコル2 アクセル ガバ開けで7000キロで
スリップサインまで行ったよー。

735: 2019/03/28(木) 20:14:28.70
本当だったらSNSやらで反応有るだろうし嘘だろう

736: 2019/03/28(木) 21:23:27.67
>>735
世の中、皆んなが皆んなSNSやってると思ったら
大間違いやぞ。とくにオッサン連中は。

737: 2019/03/28(木) 21:25:25.43
これ試乗したけどフレンドリーなバイクやね
重さも出力も中型しか所有したことない自分でも難なくだった
上まで回してみたかったけど心のブレーキの問題で下道だと6000rpmが精々やったわ
その余裕がええね

739: 2019/03/28(木) 21:37:37.76
>>737
高速の合流車線でちんたら直線向いてから一気に100キロまで加速するのがわりと健全な楽しみ方w

783: 2019/03/29(金) 23:02:40.85
>>737
交差点発進してアクセル戻しストッパー当たる位急開したらフロント棹立ち。
まぁ教習所卒はこの方法知らないけど。

738: 2019/03/28(木) 21:27:46.21
 
もっと値引きして欲しかったら、
ガラスコーティングやら純正オプション買えっれ、言われたんじゃね?

。。

740: 2019/03/28(木) 22:23:32.38
カワサキプラザ専売は失敗で終わるだろうな。九州の話だが福岡、大分、長崎にしかカワサキプラザがない。熊本の人はわざわざ他県いってまで買うか?

779: 2019/03/29(金) 21:15:32.06
>>740
400cc以上はレッドバロンも扱えないの?
逆車のみ?

793: 2019/03/30(土) 13:38:26.30
>>779
ホンダとカワサキはそうなる。

741: 2019/03/28(木) 23:24:12.98
タンクパッド何使ってますか?

745: 2019/03/29(金) 03:30:00.68
>>741
クレバーウルフにもう一票。
カバー範囲が広くて大変よろしい。

750: 2019/03/29(金) 08:22:48.99
>>745
タンク色が黒だったらいいけど緑とかだとカエルが卵産んで抱えているような絵面なのが

752: 2019/03/29(金) 09:53:59.87
>>750
緑乗ってるけど
自分は気にしたことないな。

気になるなら回避すべきだね。
見た目大事。

742: 2019/03/29(金) 00:53:25.30
クレーバーウルフのカーボンプロテクター

743: 2019/03/29(金) 01:20:17.70
H2SX SE純正タンクパッド

744: 2019/03/29(金) 03:24:49.94
ニーグリップパッド何使ってるかのほうが気になる

747: 2019/03/29(金) 05:16:02.99
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g335718171
欲張りというかバカじゃね

748: 2019/03/29(金) 07:36:27.24
>>747
申し訳ないが、俺これ以上に金積んで盆栽したから
400万超えてるわ。つまり大馬鹿なのである。

ここまでやるならホイールとキャリパーもやればいいのに。

754: 2019/03/29(金) 12:30:55.97
>>748
いやこれ220万いくの?そもそもこのパーツで?

759: 2019/03/29(金) 17:35:33.32
>>754
エーテックのカーボンパーツ
BEETフルエキ
オーリンズサス
後は細々したカスタムパーツ

新品パーツ価格としては、まあ妥当かな。

760: 2019/03/29(金) 17:36:41.75
>>759
逆に聞きたいんだけど、400万のカスタムってなすんのw

761: 2019/03/29(金) 17:54:44.43
>>760
フロントサスをステムなんかをオーダメイドにして
オーリンズのフロントサスペンション入れて

リアサスをナイトロンのフルスペックにして
マフラーをBEETフルエキにしてから、レース用サイレンサーを別買いして、エアフィルターをスプリントにしてTREV入れて

エラボレートマスターシリンダー、リアマスターもゲイルスピード、クラッチホルダーもゲイルスピード

キャリパーも前後ブレンボ

マジカルカーボンやエーテックとクレバーウルフのカーボンパーツで固めて、ハンドルもオーバーレーシング

ホイールはゲイルスピードのタイプS

ガード類も輸入したりして買い揃え。
ガラスコーティング2重施工

グリップヒーターやらのツーリング快適装備を予算考えないで付けたら
超えてた。

アホな事と言えば、giveのモノキーベース付けたいから、リアシートのバー取り払ったら、取り付け穴が気になり、16年モデルの穴の空いてないリアフェンダーを注文したり。

766: 2019/03/29(金) 19:02:57.31
>>761
それで400万いくのwww

767: 2019/03/29(金) 19:39:08.92
>>766
まだ記載してないのがあるねん。
先週、前後のシャフトとスイングアームのシャフトをチタンにしたり。
ネジ類をβチタニウムにしたり。
VRC気に入らないからエラボレートにしたり...

口座見てビックリよ。

749: 2019/03/29(金) 07:52:09.41
>>747
気持ちは分からんでも無いけどなぁ。
でも知らない他人がフルカスタムした車両より、百万ほど安く買えるノーマルの新車買う。

751: 2019/03/29(金) 08:56:24.33
クレバーウルフを付けてみると判るんだけど
乗り降りで出来る擦り痕をガードしてくれるよ
購入初期の段階から装着する事をお勧めする

756: 2019/03/29(金) 13:47:40.86
>>751
でかい傷は嫌だが、ある程度の擦り傷は使ってるうちに味になるって考えな俺は普通のタンクパッドでいいや。

778: 2019/03/29(金) 20:29:40.31
>>751
普通に考えて、カバーの境界はダメージ受けるよ。
メンディングテープでも貼って保護するならともかく。

753: 2019/03/29(金) 10:11:04.94
UKの純正タンクパッドを使ってる。
純正だけあってフィッティングはバッチリ。
https://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Kawasaki-Z1000SX-2011-2014-Silver-Fuel-Tank-Pad-Protector-999940893-/283237620361

757: 2019/03/29(金) 15:22:56.50
>>753
これデザインも大きさ的にも欲しかったんだけど送料入れると倍の値段になってしまうのがねぇ

758: 2019/03/29(金) 16:33:15.47
カーボンのタンクパッド は気をつけないといつの間にか砂を噛んで傷だらけになるよ

762: 2019/03/29(金) 17:58:50.75
あ、icon3忘れてた。

SSに飽きたからninja1000買ったら、
この有様です。

ノーマルninja1000より軽くスイスイ曲がるから
一応満足。ホイールとマフラーが1番効果あったかなー。

763: 2019/03/29(金) 18:02:05.03
Ninja1000にフロントサス一式ってあったの?リアは知ってるけど。
どうせ入れるなら前後同じメーカーがいいなあ、と思ってたから
オーリンズ入れるの躊躇してたけど、あるなら入れたい。どうせ後
10万キロは乗る予定だし。

ブレーキもブレンボがいいかな、と思ってたけど、Ninja1000の
Nissinも非常に出来が良いと思う。2017以降になってからパッドと
ローターの素材変わったのか、ちょっと鳴くようになったのが
残念だけど。

764: 2019/03/29(金) 18:08:47.62
>>763
ninja1000 にフロントサスペンションのライナップ無いから、14Rの流用やで。
だからステムをオーダメイド。

おかげクロモリシャフト買い直したわw

765: 2019/03/29(金) 18:26:28.25
>>764
マジすかwそこまでしては欲しくない。走る金に回すw
>オーリンズフロント

768: 2019/03/29(金) 19:48:53.99
ここの住人的には、ありえんよな。
思い出しながら書いてみたけど、前後サンスターのディスクローターとか、ベビフェのステップやら。
まだあるわ。

細かいのは思い出せん。h2のリザーブタンクやら、プレミアムゾーンやら前後フェンダー系も。

結婚前の最後のバイクになるから後悔はしてない。

769: 2019/03/29(金) 19:49:41.55
>>768
見せてくだされ

771: 2019/03/29(金) 20:01:16.90
>>769
妄想が見せられる装置が無いとw

774: 2019/03/29(金) 20:06:40.76
>>771
自分に出来ないこと=嘘
みたいな発想やめたほうがいいと思う
余裕ないね

781: 2019/03/29(金) 22:42:48.04
>>768
結婚おめでとう㊗

770: 2019/03/29(金) 20:01:07.67
https://i.imgur.com/4SZtdpd.jpg
手元にあるリア周り。
これで俺は車検通らんマフラー晒してしまったわけで。

じゃーな。

772: 2019/03/29(金) 20:04:58.84
>>770
ひょえええええ

775: 2019/03/29(金) 20:06:42.01
>>770
ZRXの部品流用してんじゃねーよw
ロッコル2も無意味やし。
このバイクに、これだけ金かける意味
ねーわ。だがクソコテよりマシだわw

776: 2019/03/29(金) 20:17:07.81
>>775
無駄がいい

784: 2019/03/29(金) 23:49:38.97
>>770
すげーなとは思うけど、ギラギラし過ぎてきついかな…。

785: 2019/03/30(土) 06:51:36.67
>>770
盆栽するバイクじゃないよなと思う。

792: 2019/03/30(土) 13:06:04.54
>>770
金銭感覚なんて人それぞれで、世の中には金持ちはたくさん居る。
400万を紙切れのように使える人も居る。

悪口を書いてるのは、貧乏人のヒガミ根性ですよ。

僕も昔ここで貧乏人にヒガまれて、あほらしくて書き込み減らしました。

なので、放っておくのが一番ですよ。

795: 2019/03/30(土) 14:09:19.56
>>792
残念金持ちって笑ってるんですよ

796: 2019/03/30(土) 14:12:18.24
>>795
そういうレスがすでに貧乏っぽい!

807: 2019/03/30(土) 21:07:13.92
>>795
他人の金の使い方にケチつけるなんて
マジもんの貧乏人の僻みやんけ!

773: 2019/03/29(金) 20:05:50.58
スリーどのブラックゴールドですね!!
sprかまではわかんねーけど!!
素晴らしい

777: 2019/03/29(金) 20:25:36.53
これマフラーバンドまでゴールドに代えてあるwww
悪趣味やのーw

780: 2019/03/29(金) 22:02:49.35
イメージ大きく変わるのは、ホイールですな。やっぱパニアあきらめてそれくらいカチ上がるマフラー買うかな。

782: 2019/03/29(金) 22:47:07.15
大型を売る店を集約してもかまわないくらい国内市場が縮小しちゃってるってことじゃないの

786: 2019/03/30(土) 07:06:22.54
>>802
すげー あたまわるそう。

788: 2019/03/30(土) 07:45:46.48
>>786

790: 2019/03/30(土) 08:11:31.81
>>786
すげーあたまわるい。

787: 2019/03/30(土) 07:44:39.21
フルエキは効果あるよな

アールズギアの一本出しにしたらメッチャ軽くなった

791: 2019/03/30(土) 08:31:52.23
>>787
軽くなるメリットよりチャーンメンテが楽、ヘルメットを社外ホルダーに付けてもサイレンサーに干渉しない、
以上の2点のメリットの方が嬉しかったな。

789: 2019/03/30(土) 07:54:00.55
でも燃費は落ちるんでしょ

794: 2019/03/30(土) 13:52:00.06
このバイクのイベントのねーちゃん達と仲良くなるには
どこに行けばいいと思う
https://youtu.be/gA8WKhqUihI

美人ですわー

797: 2019/03/30(土) 14:12:42.39
h2sx買ったけど、こっちの方がいいな

798: 2019/03/30(土) 18:25:26.28
チェーンすぐ錆びるなぁ
錆びたらサビ落としじゃなくて交換した方がいいってググると出てくるけどみんなそんなしょっちゅう交換してるの?

800: 2019/03/30(土) 18:42:28.90
>>798
見た目上の錆びなんて無視だろ。

どんなメンテと保管してるか知らないけど今まで錆でチェーン交換したことはないぞ。

801: 2019/03/30(土) 19:08:03.61
>>798
錆がすぐクルけどメンテすれば3万キロ持つよ
スプロ家もまだまだイケルけど
俺は明日、ナップスのセールなんで思い切って交換する

808: 2019/03/30(土) 21:09:25.54
>>798
純正のが異様に錆びやすい。
ゴールドにしてからは
ほとんどメンテしてないのに
全然錆びなくなった。

813: 2019/03/31(日) 02:16:01.17
>>808
自分でチェーン変えてみようかな
ゴールドってどの商品か教えてもらえないか

814: 2019/03/31(日) 02:50:10.80
>>813
DIDのこれにしたよ。
http://didmc.com/productinfo/zvmx/

予算に余裕あるなら江沼の3dがいいんじゃないかな。

819: 2019/03/31(日) 08:45:59.20
>>814
レスありがとう
真似させてもらいます

799: 2019/03/30(土) 18:29:43.78
Z900RSとか最初からthreeDが付いてるのな
次モデルチェンジするなら標準で付けて欲しい

802: 2019/03/30(土) 19:32:58.17
ノーマルのボロチェーンで3万とか俺には我慢できそうにない

803: 2019/03/30(土) 20:07:51.62
メンテ欠かさなければまだまだ逝けそうだもんな
スプロケなんか減る気配ないし、チェーンも伸びる兆候が全くないけど
さすがに3万過ぎると心配になってきたんで変える事にしたのさ
フロントは一丁上げの16、リアは丁数まんまでサンスターに
DIDの525zvm-xゴールドにする予定です

820: 2019/03/31(日) 09:23:00.06
>>803
自分もそれとほぼ同じ仕様だわ。
リアスプロケを純正色違いの
黒色にしたのだけが違う。
純正もサンスターだった。

フロントの一丁増しは
高速道路でエンジン回転下がるので
結構気に入ってる。

804: 2019/03/30(土) 20:32:01.10
「うわこのバイクのチェーンめっちゃ錆びてるよ( ´Д`)キモッ」
とか言いだす奴は川重関係者だろ。

805: 2019/03/30(土) 20:37:56.52
めちゃくちゃ錆びてるチェーンはキモいだろ…

806: 2019/03/30(土) 21:02:09.76
ちゃんと手入れしてたらそんなに錆びないでしょう。

809: 2019/03/30(土) 21:34:53.62
ノーマルチェーンは素の鉄板みたいなもんだから濡れたままにすると側面はすぐサビる
洗車後はひとっ走りして水気飛ばしいて注油したほうがいい
雨天の結露でもサビるから、外置きなら歯ブラシにルーブ付けて側面もまんべんなく

810: 2019/03/30(土) 21:40:09.92
ノーマルチェーンは素の鉄板みたいなもんだから濡れたままにすると側面はすぐサビる
洗車後はひとっ走りして水気飛ばしいて注油したほうがいい
雨天の結露でもサビるから、外置きなら歯ブラシにルーブ付けて側面もまんべんなく

811: 2019/03/30(土) 21:42:32.93
今日H2に標準で着いているThreeDを着けたけど、あれ重いねw
丈夫なんだろうけどNinjaに標準で着いているのと比べたら重くてビックリだった

826: 2019/03/31(日) 13:01:22.50
>>811
チェーンの重量は重いのか。
threeDに交換しなら車体の引き回しは軽くなったよ

812: 2019/03/30(土) 21:51:13.99
ThreeDは50000㌔もつらしいよw

815: 2019/03/31(日) 06:06:19.73
このバイクに金かけまくってた画像上がってたけど、
なぜninja1000なんだろか?
もっと所有感満たすバイクは他にもあるのに。
金持ちの価値観が分からない

821: 2019/03/31(日) 12:23:10.35
>>815
別にそれぞれじゃね?
h2sxもあるけど、結局こっちの方が愛着あるぞ俺は

816: 2019/03/31(日) 07:24:42.19
カスタムしたいんだから車種関係ないんじゃないの

817: 2019/03/31(日) 07:31:49.69
30000㌔走って
ステムのプラグキャップがいつの間にか無くなってるのに気づいたんだけど・・・
2度目なんだよね 前回もいつの間にか無くなってるんだよ

823: 2019/03/31(日) 12:35:28.38
>>817
妖怪の仕業

827: 2019/03/31(日) 13:06:26.73
>>817
黒い四角だか六角のやつなら俺も何度かなくなった。
ハンドル周りについてた後から察するに、原因はカラスの
ようだったが。

828: 2019/03/31(日) 13:17:18.72
>>827
ソレですよ!それ!
気づいたときには無くなってて何処で?落ちたのかわかんのです
今回は九州に1週間ツーリングに行ってたんで時期は確定できるんですけど

818: 2019/03/31(日) 08:28:19.35
一度医者に診てもらった方が良い気がする

822: 2019/03/31(日) 12:24:01.86
今日はタイヤ交換するべ

824: 2019/03/31(日) 12:54:39.02
俺はスプロケはisaでフロントは16だな。
結構いいよね16t

825: 2019/03/31(日) 12:56:12.55

830: 2019/03/31(日) 23:59:01.06
↑ ごめん、間違えた。
いまさらでした。

832: 2019/04/01(月) 06:45:15.88
わーお!

833: 2019/04/01(月) 06:55:03.05
乗りたいバイク乗ればいいのよ。
別に気取る必要も無い。
趣味なんだからw

834: 2019/04/01(月) 12:00:34.51
令和になっても忍者1000乗り続ける

835: 2019/04/01(月) 20:25:37.82
忍千は、チェーンメンテかなり
やりずらそうだけど、
みんな、どうゆうやりかたしてるの?

836: 2019/04/01(月) 20:40:25.76
>>835
メンテスタンド

844: 2019/04/01(月) 22:10:01.66
>>835
メンテスタンドで上げてサイレンサー外してやってるよ

857: 2019/04/02(火) 08:44:33.51
>>844
それメンドくさそうだなと思ってましたが、ためしに自分でやったら想像以上に早く楽に出来て困惑。

845: 2019/04/01(月) 22:13:00.85
>>835
わいはメンテ面倒なんで
無給油教に入信したよ。

ルブは綺麗に拭き取って
基本追加給油はしない。
ゴールドチェーンならこれでも錆びない。

847: 2019/04/01(月) 22:48:50.05
>>835
メンテスタンドの代わりにジャッキで持ち上げてる

850: 2019/04/01(月) 23:25:43.41
>>835
ブレーキレバーをタイラップで固定して、
右側からスチール束でリア持ち上げてやってる。

837: 2019/04/01(月) 20:49:00.73
スプロケの狭い範囲を少しずつ動かしながらチマチマとやってる
メンテスタンドは倒す可能性が0ではないので使わない

838: 2019/04/01(月) 20:55:37.23
>>837
その方法も倒す可能性ゼロではないわなw乞食

839: 2019/04/01(月) 21:43:43.63
>>838
右やや斜め後ろからちょいちょい後輪持ち上げながらだとそれほどリスクもないぞ。
前に全塗装上がりのMC21をメンテスタンド使ってて倒した時は肝を冷やしたわw

840: 2019/04/01(月) 21:46:53.21
>>839
リスクゼロではないだろ。。。

841: 2019/04/01(月) 21:50:44.55
そりゃリスクゼロはないわ。KYはプライベートでも有効にしとかないと。
想像力のない奴は何にしろやらかす。

846: 2019/04/01(月) 22:19:39.09
>>841
KY=危険予知って分かるの工事関係者ぐらいですよ。

848: 2019/04/01(月) 22:59:56.46
>>846
工事関係というと括りがちょっと違うけど。俺は製造業。
ワンオフでめんどくさい大型機械作ってるw

842: 2019/04/01(月) 22:02:28.12
KY?

843: 2019/04/01(月) 22:09:45.43
俺、フロントホイールクランプ+メンテスタンド。

849: 2019/04/01(月) 23:15:24.13
KYT=危険 予知 トレーニング 製造業なら知ってるはず
メンテスタンドの上げ下ろしの時だけ、カワサキの店では二人作業だったな右側に一人サポート付いて
ライコは一人だが、天井のチェーンブロックでトップブリッジあたり吊り上げてから作業
お客の大事なバイクを絶対に倒せない。。。が伝わってくる

851: 2019/04/01(月) 23:29:53.72
>>849
変な方に流れが行ってるけど、MC21は自分の盆栽用ね。あの時は手元に集中しすぎてた。
YNCだのLiveLeakだので時々重大災害事例動画確認してああならんようにしようと自戒してる。
あれは教材として大事だと思うよ。この場面からどうやって災害が起こるのか考えてみようって。

852: 2019/04/02(火) 00:21:57.44
ニンジャ1000乗ってる人は「ネンオシャチエブクトウバシメ」って印を結んでから乗るのが普通と聞きました。

853: 2019/04/02(火) 00:41:54.11
このバイク結構安いのはエンジンの型が古い分コストが節約できてるから?

854: 2019/04/02(火) 01:32:14.72
モデルライフが長く、開発費を回収できてるからじゃないかな。
だからあとからアップデートされたぶんの値上げもないあるいは少ないかという感じじゃね。

855: 2019/04/02(火) 06:58:02.29
エントリーモデルとしても最適やわな。
何より乗りやすい。

856: 2019/04/02(火) 07:11:27.39
ほんとに乗りやすいんだわ
他のバイクとかもう乗れる気がしない

858: 2019/04/02(火) 10:55:50.35
忍千購入予定です。
既に乗られてる先輩方、燃費はどんなもんですか?

859: 2019/04/02(火) 11:17:54.98
>>858
15くらい。その辺のると!

860: 2019/04/02(火) 11:22:05.86
>>858
15くらい。
燃料計のメモリの減りかた直して欲しいかな、等間隔で減るようにして欲しい。

863: 2019/04/02(火) 12:40:15.59
>>858
2017モデル、19kmぐらい。ツーリング用で、町乗りはしてない。

861: 2019/04/02(火) 11:32:16.51
都心部で13、郊外で16、高速で20

862: 2019/04/02(火) 11:41:16.40
みんな同じくらいやね

864: 2019/04/02(火) 12:53:05.09
リッターSSに飽きて、わざわざninja1000に乗り換えて、あまりの乗りやすさに、お股濡れ濡れの私w

865: 2019/04/02(火) 13:36:06.73
6000キロぶりにオイル交換してタイヤもハイグリップ履いたら改めてニンセンのパワーに驚く
今ならRー1にも勝てそうだ

866: 2019/04/02(火) 13:44:39.66
858です!
概ね15~20kmと思っておけば良さそうですね。
ありがとうございました!

867: 2019/04/02(火) 14:33:00.04
正直燃費はよくないよね
H2とかの方が走る気がする

868: 2019/04/02(火) 15:15:57.47
そういえば昨日プラザ行ってH2見てきた
鼻水出るくらいちびったわ

869: 2019/04/02(火) 15:24:04.12
なんだかいつもよりパワー感ないなと思ったらアイドリング1000回転に下がってたぞ。
スクリュー触っちまったかな?

870: 2019/04/02(火) 15:26:47.08
燃費はKTRCで変わらんかったけ?
Fの1のままだと燃費悪そうじゃね?
だれかLの3で乗ってみてよ

871: 2019/04/02(火) 17:51:24.56
パワーは点火タイミングで制御してるから乗り方が同じならLにしても良くはならんかと

873: 2019/04/02(火) 19:01:46.85
>>871
サブスロッル絞ってる。

872: 2019/04/02(火) 17:53:11.00
乗り方よな
要は回転数をどれだけ上下させるか

874: 2019/04/02(火) 19:28:55.49
たぶん今月中に仲間になれそうです
2019黒

875: 2019/04/02(火) 19:38:59.59
Lだとエンブレが強くて走りにくかった。

876: 2019/04/02(火) 20:58:15.29
私も今月中に仲間入りかもなんですけど、
パニアにマルチテックLサイズ入るかな?
入らなかったヘルメットがあったら教えてほしいです。

877: 2019/04/02(火) 21:09:18.53
ちなみにGT-AirのXLはSENAのインカムとgoproつけてても普通に入ります。

878: 2019/04/02(火) 21:12:20.19
このエンジン燃費悪いな

879: 2019/04/02(火) 21:53:53.54
15年式 燃費は19,2㌔確実 3万キロ走破

880: 2019/04/02(火) 22:40:54.99
>>879
街中で殆どのってないやつじゃん

881: 2019/04/02(火) 22:43:31.26
北海道なら20km/L以上いくんじゃないの?

882: 2019/04/02(火) 22:46:49.86
北海道は燃費20㌔超えたよ 九州は変わらんかったね

883: 2019/04/03(水) 01:47:55.08
これとTRACER900GTとで悩んでる
誰か魅力的な言葉で背中を押してくれ

885: 2019/04/03(水) 03:47:58.15
>>883
そっちのスレでは聞いてないの?

886: 2019/04/03(水) 05:28:58.28
>>883
見た目好きなほうにすると良いよ。

888: 2019/04/03(水) 07:09:42.98
>>883
同じので悩んだけど見た目好きな方で選ぶのがいい。
乗ってる姿がトレーサーほど直立じゃないのでかっこいい?

889: 2019/04/03(水) 09:23:00.48
>>883
同じくこの2台で悩んだけど最終的には見た目とtracerは未だにヘッドライトが片目点灯だったのが決定的だったかな。

884: 2019/04/03(水) 02:33:44.45
カスタムパーツが豊富。外装以外は年式問わずに大体着く。自分のカスタムしたい方向性に持って行きやすい。
乗りやすいフレンドリーなエンジン特性。
カッコいい! ※個人的に。
kawasakiのバイク!

後は任せた。

887: 2019/04/03(水) 07:01:03.88
確かに3発も面白いしクルコンはいいね
あとは見た目で選びなされ

890: 2019/04/03(水) 11:08:17.73
しかしバイクの購入って独特だよね、自分もだけど試乗しないで買うんだから。プラザのひとが8~9割が試乗無しで購入て言ってた。試乗の多くは購入する気がない試乗マニアだと。

891: 2019/04/03(水) 11:23:25.75
>>890
ニンセンの場合ほとんど見た目だろうな
馬力200もないのに値段だけは中古14R並みだし
見た目で選んでるから試乗しなくても満足できる

892: 2019/04/03(水) 11:33:06.12
>>891
バイクって車みたいに似たり寄ったりとか同じモデルで排気量違うとかもないしね

893: 2019/04/03(水) 11:38:39.07
わいは試またがりして買った!

894: 2019/04/03(水) 12:32:40.67
ワイの忍千はトレーサーGTに買い替えた人が下取りに出してYSPで売ってた中古。
前オーナーの買い替え理由は「ニンジャは速過ぎ」だったそうな。

895: 2019/04/03(水) 13:39:24.24
トレーサーと迷ったが低身長なので足付きがギリギリだった。
身長があればトレーサー買ってたかもしれない。

896: 2019/04/03(水) 15:26:47.29
速すぎって言うより
速度の出方やトルク感に若干節度がないって感じだったな俺は

897: 2019/04/03(水) 15:48:09.35
16丁にしてみたが・・・・・今まで以上に乗りやすくなったわ ローギヤ過ぎるカラ開け感がなくなったよ
サンスタースプロケ・・・具合はようわからん 純正は3万超えても全く減る気配なし
DID525zvm-x・・・・トラクションの伝達が明らかに良くなったな 
純正は3万超えたけどマダマダ逝けたよ

チェーンとスプロケ変えるだけでこれだけフィーリングが変わるもんだと思わんかった

シフトフィーリングも良くなって相乗効果なんかな?

ブレーキパッド・・・デイトナのゴールデンは効きが良いね ピンポイントで止まれる感覚
前は「赤パッド」だけど、アレはダメだね スーッきて止まる感じだった 

898: 2019/04/03(水) 15:52:49.77
>>897
全部でいくらかかったの

900: 2019/04/03(水) 17:10:40.64
>>897
そんな400回転ほどさがっただけでねぇよw

901: 2019/04/03(水) 17:11:43.71
>>897
そんなパッドで良く効くと思えて羨ましい。ジクーのタイプCじゃないと無理

899: 2019/04/03(水) 16:16:18.79
ナップスのセールでで工賃込みで47000円だよ
スプロケとチェーンは3万㌔が交換時期と決めていたのでやりました
リアパッドは15000㌔で交換

902: 2019/04/03(水) 17:33:51.82
だけでって言うか足回りは一番変化を感じる部分だと思うよ
それにヘッポコ状態からの新品パーツなんだから激変して当然じゃないかな…

903: 2019/04/03(水) 17:52:00.54
慣らしも終わってないような距離数だがチェーンが既に錆びてるなw
一応冬眠させるのにルブを多めに塗っておいたんだが駄目だったか。
いっその事その後も面倒なんでメッキチェーンに替えちゃおうかと思案中・・・

905: 2019/04/04(木) 05:00:46.34
>>903
錆びるよなあ。

マフラーのせいで手入れ面倒すぎるのもあって
俺は2.5万キロで我慢できずに替えた。

価格上がっても良いから最初からメッキにして欲しいわ。

904: 2019/04/04(木) 01:57:19.75
ちょっと錆びた位じゃなんの影響もないのに勿体ない

906: 2019/04/04(木) 08:31:17.39
見難いし作業もし難いからどうしてもメンテ時に見落としが出ちゃうよなぁ。
走行直後の一番メンテがし易い時だとマフラーが熱くて外しての作業も難しいし。
とりあえず過剰にならない程度のメンテにとどめて、錆が目立つようになってから交換でいいんじゃね?

907: 2019/04/04(木) 12:46:22.41
保管状態によるけどバイクカバー掛けておけばあんまり錆びない気がする

908: 2019/04/04(木) 13:41:34.86
慣らし終わったばっかりだけどチェーン錆びてきたよ。

909: 2019/04/04(木) 13:52:56.71
雨だと乗らないしコンテナ保管だから錆びる気配ないな

910: 2019/04/04(木) 14:15:02.77
2020年モデルでも大幅なアップデートはないよね?
19年モデル買っちゃうぞ

911: 2019/04/04(木) 14:20:42.59
チェーンも定期的に注油していればプレートに錆が浮いても問題ない

912: 2019/04/04(木) 18:12:14.56
金のあるオッサンは羨ましいよ

913: 2019/04/04(木) 18:32:13.29
2020年モデル情報欲しいな!
プラザ店の営業マン曰く、カラーリングは変わる可能性はあるらしい。

917: 2019/04/05(金) 05:31:38.76
>>913
EURO5対応に伴う逆車と同じECUにならないかな?
>>914
ヴェルシスみたいに?
そうなると国内は上位バージョンだけの販売になりそう。
20万以上あがるかな。

920: 2019/04/05(金) 08:11:31.81
>>917
上位モデルのみのヴェルシスは20万どころか50万位上がったんだよね・・・
Ninja1000は俺みたいな貧民の為に安価なベースモデルは残して欲しいわ。

914: 2019/04/04(木) 18:46:08.23
最上位モデルで電サスが付きますねぇ

915: 2019/04/04(木) 18:54:25.21
身体が大きいからzx14rが欲しかったけど
ninja1000が気になる

916: 2019/04/04(木) 19:08:42.38
純正のチェーン&スプロケは
しっかりメンテしてれば3万㌔以上確実に持つことがわかったよ
但し、純正のチェーンはすく錆びるの難だな
雨天の翌日は確実に錆びるし、そのまま乗ると乾いて錆色まみれになる

918: 2019/04/05(金) 07:38:49.85
ヴェルシスの電サスのユニットは結構大きかったけど、
NINJA1000のシート下に入るのかね?

919: 2019/04/05(金) 07:42:34.51
これ以上重たくなるのはご勘弁だわ。

921: 2019/04/05(金) 08:15:49.92
値上げが嫌だってなら当分は大きな変更がなくても文句言うなよ?
プラザでしか買えなくなるから値引無し&諸費用増で実質値上げにはなるけど。

922: 2019/04/05(金) 08:47:01.61
ninja1000SE
1698000円を予定しております

923: 2019/04/05(金) 10:10:34.84
>>922
14Rや文鳥に流れそうだね

924: 2019/04/05(金) 10:10:48.00
Ninja1000SE+@
¥2,198,000

925: 2019/04/05(金) 12:11:02.56
プラザの人は、20年モデルで色違いが出てプラザ専売に完全移行した後にモデルチェンジするんじゃないかと言ってたが高くなるんだろうなぁ

941: 2019/04/05(金) 21:36:31.65
>>925
ニンジャ1000は、カワサキプラザでしか
販売しなくなるのですか?

942: 2019/04/05(金) 22:06:11.51
>>941 そうですよ、早く手に入れないと手遅れになりますよ、もうバイクの季節ははじまってます。急いで~

926: 2019/04/05(金) 13:24:45.52
ニンセンにスーパーチャージャー付けよう

927: 2019/04/05(金) 14:46:57.42
型落ちZX-10ベースにして軽量化

928: 2019/04/05(金) 16:41:29.14
04年式ベースの軽量コンパクトモデル。
まさにロマンやなw

929: 2019/04/05(金) 17:37:40.85
貧乏ならZ900買えばいい。

930: 2019/04/05(金) 17:39:09.87
エンジン変わらないで値段だけ上げられてもなー
新設計のエンジンならともかく

931: 2019/04/05(金) 17:55:00.30
フレームもな

932: 2019/04/05(金) 17:58:02.32
完全新規のエンジンは無理だと思うけど
フレームは見直して欲しいよね。
軽くして足つき良くして電子制御モリモリ
次はこうなるはず

933: 2019/04/05(金) 18:19:57.43
>>932
スイングアームどうにかしてほしいわ

934: 2019/04/05(金) 20:03:58.10
軽量化はNinja400みたいに新設計じゃないと難しいんだろうな
マフラーを片出しのショートタイプにすれば結構軽くはなりそうだけど

935: 2019/04/05(金) 20:14:33.80
どうせ古い設計のモデルでも性能の半分も引き出せないクセにw
新設計を望む輩はどの部分が不満でどう直してほしいわけ?

936: 2019/04/05(金) 20:18:51.82
おっ出てきたw
性能出し切れてないだろ発言!
まってました!カックイイ

937: 2019/04/05(金) 20:28:37.09
まーなw

938: 2019/04/05(金) 21:02:18.87
こいつの軽量化は諦めろ。それなりに荷物背負って長距離高速走る
想定なんだから技術的な裏付けがない限り設計の変更が伴うモデル
チェンジは無いだろうよ。

どうしても軽量化と言うのならまず自分自身が痩せろ。俺は6kg痩せた。

939: 2019/04/05(金) 21:04:25.55
さすがっす!
兄貴はスマホの性能出し切って5ch仕切ってますもんね!
てめーら兄貴の頭脳振り絞った渾身のレス見て震えて眠りやがれ!

940: 2019/04/05(金) 21:36:30.14
>>939
このスレにスマホの性能使い切ってるなんて書いてるやつ何処にいる?www
幻覚見えちゃったのか?wwwwwww

943: 2019/04/05(金) 22:37:12.42
今日の朝刊に入ってたレッドバロンのチラシだとUK仕様の逆車でした。

944: 2019/04/06(土) 00:27:47.39
国内仕様に乗っているけどパワーは十分
山に行くと1回はリミッター効くけど
回せない10Rよりこっちのほうが楽に出せる
これ以上出ても危ないだけだしね
低速トルクもあるし長距離もこなせるし良いバイクです

945: 2019/04/06(土) 01:11:19.22
>>944
すげーなお前www
motogpライダーなれるで!!
マルケスより凄いと思うぞ
山でリミッターは凄すぎる

946: 2019/04/06(土) 01:42:57.12
>>945
回せない10Rって言いたいだけの奴だから相手しちゃダメ

947: 2019/04/06(土) 01:44:00.10
>>946
いやいやwww
山でリミッターあててみろよwww

948: 2019/04/06(土) 02:27:17.50
普通に乗ってて6,000回転以上回すことがないわw

949: 2019/04/06(土) 02:35:38.91
街乗りオンリーで3千ぐらいしか回してなくてスミマセン

950: 2019/04/06(土) 02:43:31.71
高速乗ったらすぐ行くよ

951: 2019/04/06(土) 06:36:17.20
11000だ、きっちり回せ。

952: 2019/04/06(土) 06:57:31.47
勝ってこいよ。

953: 2019/04/06(土) 09:14:50.98
と勇ましく