1: 2018/12/12(水) 13:19:49.91
レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ

国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/

開発ストーリー http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/

【YAMAHA】XSR900 part21【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531825802/

次は>>970以降の立てられる方お願いします、ワッチョイはスレが死ぬため導入禁止。
※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part22【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538220863/

2: 2018/12/12(水) 13:20:39.38
XSR900

3: 2018/12/12(水) 13:20:49.11
最高

4: 2018/12/12(水) 13:21:37.65
ホモ厳禁

5: 2018/12/12(水) 13:22:18.85
ヤマハー!!

6: 2018/12/12(水) 13:22:36.98
保守

7: 2018/12/12(水) 13:23:23.69
クラブマン婆

8: 2018/12/12(水) 13:23:43.43
ローダウンジャケット

9: 2018/12/12(水) 13:24:08.86
押忍

10: 2018/12/12(水) 13:24:26.39
イギスギー

11: 2018/12/12(水) 13:24:51.70
3気筒

12: 2018/12/12(水) 13:25:14.88
イグ

13: 2018/12/12(水) 13:25:36.19
男のバイクだ

14: 2018/12/12(水) 13:26:01.81
ホモ厳禁

15: 2018/12/12(水) 13:26:18.79
ドルヲタ厳禁

16: 2018/12/12(水) 14:18:44.50
シートフレームカットしてみたい

17: 2018/12/12(水) 14:29:44.11
とっくに飽きたわ
CB650Rに買い換えたい

18: 2018/12/12(水) 14:55:31.43
X

19: 2018/12/12(水) 14:55:48.27
S

20: 2018/12/12(水) 14:56:06.47
R

21: 2018/12/12(水) 19:30:13.10
9

22: 2018/12/12(水) 20:03:24.41
これ↓付けてメーター下げてみた
https://www.youtube.com/watch?v=GSJn26WvYXk

グッと低く構えた感じでスワローとかセパハンとか牛ハンつけてる人にオススメ
まあ、長めのボルトとスペーサーがあればこんなの買わなくても良いんだけどね
思ったより全然見難くならなかったよ

24: 2018/12/12(水) 20:55:55.75
>>22
ねえねえそれどこで買ったの?

25: 2018/12/12(水) 21:14:35.11
>>24
いやいや買う価値ないですよ!
https://gigastation.jp/graves-motorsports-yamaha-xsr900-2016-dry-16xsr9-k.html
下げるだけならホムセンボルトとアルミのカラーで十分です

23: 2018/12/12(水) 20:44:27.11
スレたておつーん

26: 2018/12/12(水) 21:27:50.15
尻痛いのは慣れですか?それともシート角削ったり対策されてます?

27: 2018/12/12(水) 21:41:17.50
対策はしてないなあ、どっしり座りすぎとかじゃないかな?
あとは痩せたらマシになると思う

28: 2018/12/12(水) 22:33:12.12
>>27 この時期だけどXSR900に乗り換え決めてリアサスを納車時に変えちゃうかシートを変えるか過去ログみても意見が割れてて(個人の意見だから当たり前)迷ってました。

29: 2018/12/12(水) 22:51:26.70
前傾になるハンドルに変えたらケツは痛くならない
違うとこが痛くなるけど

30: 2018/12/12(水) 23:03:45.81
2年半乗ってるけど、今だに長時間乗ったら尻痛くなるわ

31: 2018/12/12(水) 23:16:10.58
ロードバイクも乗っててケツが鍛えられてるせいか、ケツが痛く感じた事はないなぁ

32: 2018/12/12(水) 23:54:53.10
あまぞんで自転車乗りのクッション入りのパンツみたいなの履いてちょっとマシだけど痩せるのが早道なのではと体重計と僕の下半身見て思うわ

33: 2018/12/13(木) 06:36:51.48
ゲルザブ使ったら?

34: 2018/12/13(木) 09:33:40.58
最初は一日200km乗っただけでも尻が破壊されるほど痛かったが
リアサスを変えてハンドルを少しだけ低めにしてたら全然違うバイクになった
今では500kmの日帰りツーもへっちゃら
いろんな意味で最初に変えるべきはリアサスだと思う

35: 2018/12/13(木) 12:33:32.73
サス変えたことないけど、違いって分かるもんなのかしら?

純正のサスも「硬いんだか柔らかいんだかわからない、
あんまり乗り心地は良くない」程度の感想しかない鈍感なんだが。

36: 2018/12/13(木) 13:14:40.30
同じぐらいのクソ鈍感でも分かったよ

38: 2018/12/14(金) 00:11:47.81
リッタークラスも何台も乗り継いできたけどXSRのサスは本当に100万するバイクのサスかと驚くレベル、これだけは理解できん

52: 2018/12/14(金) 23:30:22.55
>>38
同意!

39: 2018/12/14(金) 07:07:26.37
出だし遅いと思うけど、走り方の問題?
大型だから?

40: 2018/12/14(金) 08:32:59.88
>>39
何と比べて?

そりゃリッターマルチより遅いさ

65: 2018/12/15(土) 20:45:37.13
>>40
信号スタートとかでも、スクーターとか他のバイクより遅いような

67: 2018/12/15(土) 21:25:37.86
>>65
下手くそです本当にありがとうございました

71: 2018/12/16(日) 22:32:15.86
>>65
スクーター乗ってろよ
お前は大型バイク乗る必要ないだろ

72: 2018/12/16(日) 22:50:48.70
>>70
いいってことよ
水臭いじゃね〜か、これからも何でも聞いてくれ
>>71
>>65 はそ言う事が言ってみたいお年頃なんだよ
ここは俺に免じて大目に見てやってくれい

41: 2018/12/14(金) 09:55:55.68
motodemicからようやく純正ヘッドライトにポン付けのLEDヘッドライト出ました
https://i.imgur.com/7pHR863.jpg
https://i.imgur.com/JtcWfNw.jpg

46: 2018/12/14(金) 14:52:15.59
>>41
とても興味があります

42: 2018/12/14(金) 12:03:09.76
せっかくの丸目が台無しじゃん?

43: 2018/12/14(金) 12:34:35.77
俺はなかなかいいと思った

44: 2018/12/14(金) 12:40:32.07
ステー含めてまるごと交換なのか

45: 2018/12/14(金) 13:03:49.48
>>44
説明文読む限りではステー、ハウジング、リムともに純正流用

47: 2018/12/14(金) 14:59:11.97
とよく見たら$700もするのか・・・・・

48: 2018/12/14(金) 15:34:22.55
改めて見てもずんぐりした車体やな

49: 2018/12/14(金) 20:57:03.55
だがそれがイイ

50: 2018/12/14(金) 21:53:38.12
ボーナスでたからアクラボ‥と思ったけど、
額がそこまでじゃなかったのでハンドル交換だけにするわ‥
Fatコンドルの人使用感どんなんですか?

51: 2018/12/14(金) 22:19:58.26
Fatコンドルを付けたいという事はスワローよりもマイルドなポジションを求めるのかな?
それなら少し予算オーバーでもスワローと尼のライザー付けた方が何かと美味しいと思うぞ
俺は峠遠征ツーでは現地までライザーつけて楽チン移動で現地にに着いたらライザー外す

62: 2018/12/15(土) 15:59:51.82
>>51
まさにその通りです、ライザーは盲点だったわ
ちなみにその場合ワイヤー類は交換ですか?

63: 2018/12/15(土) 18:01:15.11
>>62
大丈夫だよ、ただクラッチワイヤーをキー横の穴じゃなくライト側を通してね

64: 2018/12/15(土) 19:14:22.02
>>62
あともうひとつ、大丈夫だと思うけどブレーキホースがキツイようならライト下の
アンダーブラケットに付いてるホルダーからブレーキホースを外して余裕を持たせてね

53: 2018/12/15(土) 02:54:57.31
生産終了前にストロボカラーでSP仕様(前後オーリンズ・UP/DOWNシフター付き)出してくれ

54: 2018/12/15(土) 05:53:23.77
フロントのアマリングはどんな乗り方したら消えるんやろ。
アマゾンのエンジンスライダー擦るまで傾けても端っこまではいかんし。
傾けて強くブレーキかけたら端まで使えるやろうけどそんなん怖くて出来んし。
ジムカーナみたいな乗り方するんかな?

56: 2018/12/15(土) 09:34:34.85
>>54
俺のはロッコルだけどフロントは消えなものだと思ってるよ
エンジンスライダーもバンクセンサーも擦るから外したけど

57: 2018/12/15(土) 11:08:50.70
>>54
急坂のヘアピンカーブで消える。

55: 2018/12/15(土) 06:39:51.48
丸っこいタイヤに変えるといいよ

58: 2018/12/15(土) 12:16:20.68
お前らリアサス変えたら変わるって言うが、どこのやつ使っとるやんや?ゲルザブにしたけど、体感的には全く変わらん

59: 2018/12/15(土) 13:26:36.21
YA335
ゲルザブはまた違うやろ…

60: 2018/12/15(土) 13:39:52.66
ゲルザブってリヤサスだったのか

61: 2018/12/15(土) 14:46:31.79
ボケなのか天然なのか判断しかねる

66: 2018/12/15(土) 20:55:38.84
リッターssにはさすがに負けるけど、
xsrのstdモード以上なら大型の中でもスタートダッシュは早い方だと思うが。bモードでしか運転してないのかな?
スクーターにすら負けるってどんだけ下手っぴやねんw

68: 2018/12/15(土) 21:34:39.17
>>66
排気量上回るのには勝てないけど、3気筒にした分下からトルクが出るし
2気筒みたいにトルク変動もなくもったりしてないからガオッと加速出来るよね。

69: 2018/12/15(土) 21:38:17.38
前にZ1000D型に乗ってた
確かに加速はZ1000のが速いと思うけどXSR900はフロントがすぐ浮いてきて

こっちの方が怖いw

70: 2018/12/16(日) 17:02:28.46
300円足らずでメーターを30mm下げることができました。
教えてくれた人ありがとう!

73: 2018/12/16(日) 23:05:48.32
クラブバー付けた
これでロングツーリング時の大き目のバックも容易に固定できる!!

74: 2018/12/17(月) 06:42:46.26
街乗りとか4000回転以下で走ってる限りじゃもっさりしてると思うけどな
それ以上回すと狂暴

76: 2018/12/17(月) 07:30:19.86
>>74
逆にその回転でももっさりしてないとかどんなバイクだよ

75: 2018/12/17(月) 07:17:42.63
タナのグランドシートバッグをキャリアとかなしでシートに載せたらグラグラだった・・・(^^)

77: 2018/12/17(月) 08:17:33.58
もっさりしてるなんてとても思えない。

78: 2018/12/17(月) 09:37:01.96
http://imgur.com/URvCqfg.jpg
これ見たあとなら大抵のダサカスタムはマシに見えるな

84: 2018/12/17(月) 16:30:45.55
>>78
これはこれですき

85: 2018/12/17(月) 21:24:47.87
>>78
ええやんブロックタイヤ履かせたい

86: 2018/12/17(月) 21:50:18.81
>>78
バランス悪過ぎだな
カスタムベースとしてはこの車体自体バランスわるいからどうしようもない

79: 2018/12/17(月) 10:38:57.67
いやでもこのタンクカバーは少し気になるな

82: 2018/12/17(月) 12:58:15.61
>>79
エアクリボックスが見えるからタンクカバーじゃなくてタンクだと思う

80: 2018/12/17(月) 11:50:58.51
お尻スッキリで好き

81: 2018/12/17(月) 12:12:57.02
なんかプラモデルのバイクに違うバイクのタンク乗せてみたの思い出したわ

83: 2018/12/17(月) 13:50:46.36
日本向けのトレーサー900のタイヤ空気圧がF2.25 R2.5だからXSRもコレでいいよな

87: 2018/12/17(月) 21:53:25.34
ワイドアンドローから最もかけ離れた位置だからなあ

88: 2018/12/18(火) 09:21:19.37
元々デザインが完成されてるから、外装いじると大体改悪

89: 2018/12/18(火) 10:47:07.71
そうだな俺も交通安全のステッカーくらいだな

90: 2018/12/18(火) 12:41:23.36
お爺ちゃんみたいなことするんだな

それで全て台無しになりそう…

91: 2018/12/18(火) 12:50:22.80
石頭鉄岩さんですかね。

92: 2018/12/18(火) 15:19:29.73
ライダーなら神社の安全祈願シールは毎年貼ってるよな?

94: 2018/12/18(火) 20:06:00.29
>>92
むしろ貼ってる人見た事ないわ。
四輪はたまに見かけるけど

93: 2018/12/18(火) 16:39:35.88
おうよ、正月はバイク神社で巫女さんと一緒に記念写真だよな

95: 2018/12/18(火) 20:33:15.29
いやいや、ノーマル愛好家は神社のシール貼るだろ
そしてキーホルダーにはお守り付けてるイメージだろ?
フェンダーレスの人はちょっとお洒落だからリボンシールが多いかな

96: 2018/12/18(火) 21:17:12.26
リボンシールこそ貼らねぇなぁ…。キャンプ用のホムセン箱には神社とか色々貼ってる。

97: 2018/12/19(水) 08:00:26.87
リボンは貼らないな
酒powerと水曜どうでしょう
貼ってるけど

101: 2018/12/19(水) 10:42:08.61
>>97
うわぁ・・

98: 2018/12/19(水) 08:05:35.68
そんなダサいステッカー貼ってんのか…
他人のカスタムがダサいとか笑えないだろ

99: 2018/12/19(水) 08:46:43.30
どこからでも見えるように販売店シールを前後左右に貼るのが人気だよね。

100: 2018/12/19(水) 10:07:48.15
>>99
販売店のやつほんと冗談じゃなくやりやがったよ
前フェンダーにはってあったのはワロタ

102: 2018/12/19(水) 10:51:13.45
最近は赤男爵シールも見かけないし
寂しい限りです

103: 2018/12/19(水) 12:37:34.53
防犯登録のシール、みんなはどこに貼られた?
スイングアーム左側なんだけどカッコ悪くて
あれ剥がすとダメかな

735: 2019/03/11(月) 13:31:01.32
>>103
シールに印字されてる登録番号がわかればオンライン所有者確認は出来るから
一緒にもらった登録ユーザーカードがあれば問題ない。
シールは犯罪者に対する抑止効果狙いってだけなんで、剥がしても場所を変えても大丈夫。

104: 2018/12/19(水) 19:20:02.07
なにそのシール?そんなの見た事ないぞ

105: 2018/12/20(木) 00:26:53.97
俺のは防犯シールだらけだぞ。

106: 2018/12/20(木) 10:42:49.42
チャリかよ

107: 2018/12/20(木) 12:54:51.21
こんなやつだろ
新車で買うと貼られるんだけどこれって任意だったのかね
https://i.imgur.com/L6alRvp.jpg

108: 2018/12/20(木) 18:33:41.85
貼られた時もあったし貼られない時もあった。
ディーラー次第じゃないかな。

109: 2018/12/20(木) 23:21:29.60
G防犯とか何の役にも立たない癖に金取られるからね

110: 2018/12/22(土) 13:05:51.96
う〜ん、なのもネタが浮かばない

111: 2018/12/22(土) 13:08:54.47
雨で乗れない(乗らない)なー

112: 2018/12/22(土) 13:34:32.00
そろそろマイチェンくらいあっても良さそうに思うけど700みたいにキャンペーンやってないって事は
2019はそのままなのかな。

114: 2018/12/23(日) 10:59:55.77
一通りのカスタムが終わって燃え尽き症候群になってしまった

115: 2018/12/23(日) 12:10:39.43
来年に車検を迎えるけどタイヤとブレーキパッド位しか変更してないなぁ

116: 2018/12/23(日) 12:22:59.50
>>115
3年で何キロ走った?
俺半年で15000kmだからこれから消耗品に金がかかりそう

117: 2018/12/23(日) 12:57:14.86
>>116
今2年半で17000ちょいかな
自分も20代の頃は年12000位は走ってたけど年々ロンツーがキツくなってきたw

上で書いたのは銘柄変更したもので
プラグやエアクリなどの消耗部品は交換してるよ

118: 2018/12/23(日) 12:59:56.23
しかし年30000ペースとか凄いな
維持費が怖いわー

119: 2018/12/23(日) 14:24:58.54
タイヤはもう3本目が5分山、春まで5000km以内で年間20000kmに抑えるつもり
30000kmでプラグ、エアクリ、チェーンスプロケ、フォークオイル、リアサスOHかな
整備は自分で出来るだけやって乗り潰すつもり

120: 2018/12/25(火) 18:47:09.37
このエンジンBモード要らない

121: 2018/12/25(火) 22:18:31.73
>>120
AAモード欲しいね

122: 2018/12/26(水) 01:14:03.90
もう少しワイドレシオでも良かったんじゃないかなーって思う

123: 2018/12/26(水) 07:23:07.67
いやギア比はこんなもんでしょ
それでも56離れてると感じるし巡航用て感じる

124: 2018/12/26(水) 09:23:19.73
BモードってSTDのつもりで発進するとエンストする

125: 2018/12/26(水) 12:56:25.29
Bモードはツーリングの時に必要だ。疲れないからね。あとセンタースタンドがほしい。

126: 2018/12/26(水) 20:58:58.02
確かにBモードは疲れている時の高速なんかで使うかな
サーキット行かない俺はAモードは峠を攻めてる時に使う事が多い
下りは良いけど登りのヘアピン出口で開けるとウイリーするのが怖い

127: 2018/12/26(水) 21:44:46.55
全部Aでええやろ

128: 2018/12/26(水) 22:33:58.00
>>127
いつもAにしてれば済む話。幼稚な会話はやめようぜ。

129: 2018/12/26(水) 23:50:52.78
>>128
??

130: 2018/12/27(木) 09:55:26.10
もう何も語れない雰囲気

131: 2018/12/27(木) 12:19:06.33
ラジエターキャップって全メーカーわりと汎用だよね?

https://i.imgur.com/582oaLD.jpg

132: 2018/12/27(木) 13:22:04.89
>>131
そうだよ
知らんけど

136: 2018/12/27(木) 15:09:29.47
>>131
違うのか?
知らんけど

133: 2018/12/27(木) 13:37:21.86
当たり前だろ
知らんけど

134: 2018/12/27(木) 14:20:42.19
俺的に2019年モデルのタンクはカッコ悪い

135: 2018/12/27(木) 15:02:51.55
俺は好きだわ
クラシック感あって

137: 2018/12/27(木) 19:35:39.30
ありがと
ラジエターキャップ白くくすんで来たからカッコイイのに交換しようと思うんだ
とりあえずやってみるわ

138: 2018/12/27(木) 20:24:05.35
ラジエターキャップって気圧指定があるから口径があってればなんでも良いって訳じゃないぞ?

139: 2018/12/28(金) 15:14:39.53
汚くなってきたから新しい中華バクステ買ったらめっちゃクオリティ高くなってるやん

140: 2018/12/28(金) 16:38:30.79
>>139
ダメです。
ブランド品じゃないと認めてもらえません
使えたらいいというわけじゃありません

ちなみに自分は中華でOK派でしたが、今年に入ってから
値上がりが激しいのであまり手を出さなくなりました

141: 2018/12/28(金) 17:22:47.03
シルバーじゃないとすぐ色褪せするよな

142: 2018/12/28(金) 22:20:58.09
ついに中華バクステ購入する時が来たか・・・これでよりスポーティーな俺になれる気がするぜ・・・・

143: 2018/12/29(土) 09:44:19.25
ストライカーもどきのBSつけてたけど今はデイトナのマルチステップにしてる
ノーマルに戻した時に中華ステップの剛性の悪さを再認識したよ

144: 2018/12/29(土) 11:17:48.63
価格を抜きにしてこれオススメっていうバックステップありますか?

149: 2018/12/29(土) 16:10:12.01
>>144
アグラス
造りもシフトタッチも最高

145: 2018/12/29(土) 11:20:19.93
えーっと、あれ良かったよ、あれ。

146: 2018/12/29(土) 11:31:54.31
迷ったらストライカー

147: 2018/12/29(土) 12:43:24.39
ステップ位置のセット具合にもよるんでしょうけど、バックステップに変えたときに
サイドスタンドがチェンジペダルに邪魔な位置にきませんか?

別の車両でそれで痛い目にあったもので

148: 2018/12/29(土) 12:48:18.27
>>147
それは無かったがたまにリアステップが邪魔に感じた

150: 2018/12/30(日) 12:06:43.06
バクステ入れたり戻したりしょっちゅうしてるから1時間もあれば変えれるようになったわ…

152: 2018/12/31(月) 08:37:33.68
>>150
俺も1H以内で交換できる、そしてバイクを吊り上げずにピボットシャフトを抜く

151: 2018/12/30(日) 12:15:36.87
関西勢がカスタム最強(笑)なんだ

153: 2018/12/31(月) 09:03:17.13
今年も1年お世話になりました。
来年もまたよろしくお願いします。
良いお年を

154: 2018/12/31(月) 11:59:32.86
良いお年を。今日、買い物に行ったら荷物満載でツーリング中のバイクを何台も
見た。皆元気だな。

155: 2019/01/01(火) 09:38:23.17
今でも初日の出で車やバイクが群れるってあるのかな?
大晦日から正月にかけての深夜は街中で交通規制とかあってたけど、最近はめっきり見なくなった
正月返上の警官が警棒で車ボコボコにしているとかいうのも見かけないね

156: 2019/01/01(火) 10:01:26.43
おまえら、あけおめ!
今年で2年目。まだ10,000Kmには程遠いけど、今年もあんま乗らないぞ!

157: 2019/01/01(火) 12:10:18.41
どういう宣言だよw
そういや今年は車検かぁ・・・

158: 2019/01/01(火) 18:52:25.20
乗らないに勝る安全無し、ヨシ!

159: 2019/01/01(火) 19:01:43.38

161: 2019/01/01(火) 19:09:46.01
>>159
どうして寒いから麻薬打つのやめるんですかと同じ意味だぞ

160: 2019/01/01(火) 19:05:52.03
あけおめ、明日はオイル交換とブレーキメンテやる

162: 2019/01/02(水) 19:04:09.62
去年の正月はポカポカ陽気だったので箱根に走りに行ったが今年は行く気がしない

164: 2019/01/02(水) 19:44:15.30
箱根駅伝があるから絶対に行かないかな
自宅が中継所の近くだから車すら出す気にならんなあ

167: 2019/01/03(木) 12:06:45.21
>>164
去年の箱根は意外と空いてたよ
>>164
今ならコスパも性能もロッコルかロッソ2がオススメ

165: 2019/01/03(木) 07:29:54.98
もう2週間乗ってなくて欲求不満だ

166: 2019/01/03(木) 07:32:27.47
次のタイヤ何にしようかなー

168: 2019/01/03(木) 15:25:57.80
ロッコルやロッソ2って普通のお店だと 幾らくらいするのかな?
いつも近所のお店で換えてるから安くはないと思うけど
参考までに教えて貰えると助かります

169: 2019/01/03(木) 18:16:01.42
ナップスのセールでロッコルが約4万、練馬のボンバーでロッソ2が現金で3.5万、共に工賃込み

170: 2019/01/03(木) 23:11:20.78
ほーやっぱ安いなあ!ありがとう!
またそろそろ近所の店に相談にいってみます

171: 2019/01/04(金) 21:23:35.60
エンジンかける時に「ンーンゥッ」って聴こえるようになったのってバッテリー弱ってるからなのかな?
インジェクションスイッチ?エンジンかけるやつ「キュキキッ」っていったら離してるんだけど離すの遅いのかな?店持ってけって感じかな?

172: 2019/01/04(金) 23:37:15.34
>>171
キーONに回すといつも鳴るはず
今まで聞こえないとしたらセル回すの早すぎなんじゃない

173: 2019/01/05(土) 00:06:50.75
>>171
キュキュッっとなる前にンーッて音するってこと?
バッテリー弱ってると確かに動き出す時の摩擦に打ち勝つまでモーター動けないから
音するけどあからさまに掛かりにくくなるまで使っていいと思うよ。
確実なのはテスターで電圧測定。ていうかバイク屋持ってくときについでに測ってもらえ。

>>172
あれはウイーンて感じっしょ。

174: 2019/01/05(土) 11:57:15.55
セルスィッチは一般的な押しボタン式が好みだな。XSRはスイッチボックスが左右とも
に小さいよね。特に左はスイッチの配置が窮屈に感じる。

175: 2019/01/05(土) 12:11:28.91
確かに知らないとエンジンのかけ方わかんないよね
ウインカーもまだたまにクラクションを一緒に鳴らしてしまうw

176: 2019/01/05(土) 12:37:50.22
クラクションはむしろ鳴らしたくてもとっさに鳴らせない

177: 2019/01/05(土) 22:26:50.69
買って2年以上勃つけど一度もホーン鳴らしたことがない
ゴッドファーザーのテーマとか流れたら嬉しいね

178: 2019/01/06(日) 20:58:32.89
スィッチ類に文句を言った俺だが、排気音はノーマルでもやたら迫力があるね。
116馬力モデルだけど、110馬力モデルから音の変化があるのかな?

180: 2019/01/06(日) 21:47:11.28
>>178
多少はあるかもしれないが、たしかサイレンサー部の型番一緒って言われてたから、大した差はないと思われる。

179: 2019/01/06(日) 21:37:38.58
ないやろ

181: 2019/01/07(月) 00:11:26.82
音と言えばシェルでガソリン入れると心なしか排気音が小さく感じる

182: 2019/01/07(月) 00:31:42.31
ノーマルからハンドル替えたら、すごい楽になったわ
FATコンドルで正解だった

183: 2019/01/07(月) 22:26:34.44
乗り換え候補にXSR900考えてるんだけどセパハンキットとか出てる?

184: 2019/01/07(月) 22:37:11.55
あるよ

185: 2019/01/07(月) 22:51:48.50
>>184
ありがとう。ハリケーンのはブリッジ上のタイプなのね…。尼でよく見かけるブルース・サメとかいうメーカーのヤツはどうなんだろう…

187: 2019/01/07(月) 23:40:26.88
>>185
お高いけど、ファニーズのセパハンならトップ下ですぜ

189: 2019/01/08(火) 00:51:59.82
>>187
あそこのブラスエンドミラーほしいけど
専売のセパハンにしかつかなくてくやしい。

けどあそこのパーツ類は中々いいよね

186: 2019/01/07(月) 23:37:03.29
日本じゃアッという間に廃れてしまったなこのバイク
外国では売れてるのかな

188: 2019/01/07(月) 23:42:21.93
今時バイクなんて長く売れるもんでもねーだろ

190: 2019/01/08(火) 09:02:30.62
俺は買ったばかりだけど、Yoututbeを見てると手放す人が多いな。

191: 2019/01/08(火) 12:49:13.53
今年車検って人もいるから乗り換える人もいるだろうね

俺も今年車検だけど乗り換えたいと思うようなバイクがないからまだまだ乗るよ

199: 2019/01/08(火) 21:53:20.43
>>191
自分も夏頃車検だが乗り換えたいようなのは結局出なかったわ。
いや、強いて言えばBMWのR nine Tは乗りたいが高くて買えんな。

192: 2019/01/08(火) 13:57:57.02
XSR1000とか出たら?それ待ちの人もいるのかな。

195: 2019/01/08(火) 18:36:23.75
>>192
MT-10ベースのヘリテイジ?
出ない出ないw

193: 2019/01/08(火) 14:46:00.68
新型CB650Rはちょっといいなと思う。

194: 2019/01/08(火) 16:26:58.50
凄く乗りやすいけどものすごいクセもないっていうのが
理由になるのかなぁ。個人的には前者の二発より
凄く乗りやすいから気に入ってるけど

196: 2019/01/08(火) 18:45:19.87
次は軽めなミディアムクラスのアドベンチャーがいいな
MT07トレーサーよりテレネ700が良さげだが足がつかなそう
XSRは大好きだからまだまだ乗るけどね

197: 2019/01/08(火) 19:38:25.08
そう言えばこのバイク、納車されてから500km位走って気付いたんだがチェーンがパンパンに張
ってあった。それまで何だかゴリゴリしてノッキングしてるみたいなエンジン感覚だったけど購入店
で調整してもらってからすごくスムーズになった。何であんなに張ってあったんだろ。

200: 2019/01/08(火) 22:47:13.06
>>197
その購入店の調整不良だろ。

198: 2019/01/08(火) 20:25:52.88
デフォルトでチェーンの遊びが5mm位だっけ

201: 2019/01/09(水) 00:06:36.00
店が新車のチャーン張りするかよ

203: 2019/01/09(水) 00:33:55.31
>>201
メーカーから運ばれたまま売るわけないだろフツー

202: 2019/01/09(水) 00:18:00.57
納車整備とはなんぞや。500km走ってチェーンの初期伸びで張るってなら解るが。
金だけ取っていい加減な納車整備してるってバレちまったな。バイク屋の闇やね。

204: 2019/01/09(水) 01:13:30.19
ナンバープレートをネジで2本とめてハイ納車です、だろJC

205: 2019/01/09(水) 01:23:30.18
オイルもバッテリーも入れないのか…

206: 2019/01/09(水) 06:47:47.35
オイルは充填済み
バッテリーは繋がってないから繋げる
後はミラーくらい

207: 2019/01/09(水) 08:28:08.92
197だが店も普通は納車前に点検と整備をするはずなんだがな。前車で親切にしても
らった店なので特に文句は言わなかったけど。

209: 2019/01/09(水) 09:27:05.18
>>207チェーンパンパンっぽいんだけど…ってバイク屋に持ち込んだんだろ?そこでこのバイクはこの位が適正です。ってなら分かるんだが、アナタが納得出来る位に弛めたんなら、自然に張る事はないから納車整備で調整してなかったとしか思えない。

208: 2019/01/09(水) 09:22:20.74
納車前点検の金払ってるか見積書見たらいい。

210: 2019/01/09(水) 10:00:42.62
元々メーカー指定がキツイんじゃないっけ

211: 2019/01/09(水) 10:31:32.77
確か指定は5~15mmだったはず
まあパツンパツンだわね

212: 2019/01/09(水) 10:43:23.08
(バイク屋)指定値なんだがなぁー お客さんが納得しないんじゃしょうがない弛ませとくか…って事じゃね?

213: 2019/01/09(水) 11:57:08.67
たしかにチェーンは張り気味だね
ちょっと不思議に思ってたけどそんなものかとそのままにしてる

214: 2019/01/09(水) 12:34:15.57
チェーンの張りってライダー体重がかかった時の遊びを計測するバイクと、非乗車で計測するバイクがあるよ
どちらかはマニュアル見ないと分からない
前車を後車の方法で計測すると、乗車時にパツパツになる事が多い

215: 2019/01/09(水) 13:53:45.34
このバイクは乗車時も空車時も張具合がほとんど変わらないらしい。

216: 2019/01/09(水) 17:51:46.57
MT-09系はみんなパツパツ?
それともXSR900だけパツパツ?

217: 2019/01/09(水) 21:57:43.78
まんまMTと同じだから両方ともパツンパツンだよ。
このバイクは非乗車時で5~15m指定。15mを超えたら危険だから調整しろって。
なお、ドライブからピポット位置までが短いからこのパツンパツン指定なんだとか。
確かに普通のバイクと同じぐらいの張りで走ってたらなんかシャカシャカ音がしてきてた。
規定値内に合わせてから音がしなくなってキビキビ走るようになった。なので指定値ぐらいでいいんだろう。

218: 2019/01/09(水) 23:11:20.86
>>217
15mっつーと3階くらいか?

219: 2019/01/09(水) 23:34:11.06
ツマンネ

220: 2019/01/09(水) 23:57:20.48
ネンマツ

221: 2019/01/09(水) 23:58:44.82
ツネマン

222: 2019/01/10(木) 00:09:49.93
ドンツキアクセルをごまかすためにチャーンがパツパツになってるってこのスレで習っただろ

225: 2019/01/10(木) 10:07:20.29
>>222
ソースこのスレ

223: 2019/01/10(木) 07:19:17.41
ドライブスプロケット、リヤアームピボット、ドリブンスプロケットの軸が一直線に並ぶ位置でチェーンを引っ張らない位置が最適
0Gが上記の位置からあまり変わらないディメンションなら自ずとチェーンは張り気味になる

オフ車がチェーンダラダラが適正なのはその為

224: 2019/01/10(木) 08:17:12.32
ブレーキランプの位置をシート上端と同じ高さになるまで下げたい

226: 2019/01/10(木) 10:26:58.78
>>224
VTR250のテールライトを流用できないかと俺も考えたが工作苦手なんで諦めた

229: 2019/01/10(木) 21:45:38.87
>>226
LEDのテープタイプをシート下に貼るって方法もあるけど車検の基準が
・発光面積20平方センチ以上
・発光時ポジションより5倍以上の光量
・昼間に100メートル後方から視認できる
だから満たすのは難しいか…

227: 2019/01/10(木) 16:54:40.16
寒すぎて風防がほしいです

228: 2019/01/10(木) 18:11:29.02
ハーフカウル欲しいよな

230: 2019/01/10(木) 22:31:25.09
Radiantz Z-flex
https://i.imgur.com/nEyUhrL.jpg
https://i.imgur.com/20iK61H.jpg

ノーブランド 中華テールライト (他車種にXSRのリアフェンダーとフェンダーレスキット)
https://i.imgur.com/YRcCjyb.jpg
https://i.imgur.com/3vXcNET.jpg

いかがでしょう
e-markが付いてれば面積の法律は適用されない
↑の中華テールライトはe-mark付きで割りとお勧め

236: 2019/01/11(金) 14:35:07.87
>>230
上のタイプはR9Tに乗ってる知人が付けてたが1列だとポジション時の視認性が悪いと言って
2列に改造してたよ。
下のタイプは取って付けた感があるから純正の方がいいな。

231: 2019/01/11(金) 00:33:39.71
布垂れ風防超オヌヌメ
いい加減誰かやってみてくれよ(怒

237: 2019/01/11(金) 16:13:26.40
>>231
あれダサくないですか‥

232: 2019/01/11(金) 00:37:17.09
W800でも買えよ

233: 2019/01/11(金) 08:42:42.44
あ~、怖かった・・・

234: 2019/01/11(金) 10:03:11.64
速度出し過ぎだぞ

235: 2019/01/11(金) 13:46:10.48
ファニーズカスタムサービス
セパハン用のエグレたタンクカバー開発中!
うちのセパハンより低いやつでも行けるようにしますかね(^ー^)

だってさ

238: 2019/01/12(土) 19:27:46.03
毎日職場の近くの10台ほどのコインバイク置き場に停めてるんだが
オイル垂らしてるバカスクがランダムに違う所に停めていてすごく迷惑
あれ本人は危険に感じないのかな?

239: 2019/01/12(土) 20:18:08.52
そのためのバカスクだろうに

240: 2019/01/13(日) 08:23:58.29
朝2時間走ったら寒すぎ

241: 2019/01/14(月) 12:10:55.76
このバイクでもフルパニアでキャンツーとか行けますか?
パニアケース付けてる画像、動画はあるのですがトップケースも付けてフルパニアにしてる人が見当たらないので

243: 2019/01/14(月) 12:34:36.05
>>241
サイドとトップが同時装着厳しい
全ケースの重量シート下のネジ4本で支えることになるから耐えられない
トップケースにサイドソフトパニアかサイドケースにツーリングバッグか

248: 2019/01/14(月) 14:03:53.33
>>241
自分は左にヘプコ付けて、テント1泊ならフィールドシートバッグ、それ以上はキャンピングシートバッグで充分行けてるかな

242: 2019/01/14(月) 12:17:40.98
素直にトレーサー買った方がえんちゃう

244: 2019/01/14(月) 12:39:11.61
俺はフルパニアにしてるよ

245: 2019/01/14(月) 13:04:02.54
トレーサーと迷ってるんですよねぇ...
格好いいのはXSRなんだけど荷物ガン積みしたい気持ちもあって...

>>244
良かったらお写真を!

251: 2019/01/14(月) 14:41:17.90
>>245
http://imepic.jp/20190114/524940
http://imepic.jp/20190114/527330
他の人も書いてるけど、雰囲気ぶち壊しだし格好良くはないぞ

252: 2019/01/14(月) 14:44:28.22
>>251
ステーの取り付け周りどうやってんの?

255: 2019/01/14(月) 15:30:33.61
>>252
どうと言われても、GIVIの専用ステーで付けてるだけだよ
PL2128ってやつ
今は分からんが、買ったときは日本で売ってなかったから海外通販したけど

256: 2019/01/14(月) 15:45:51.78
>>255
ステーの存在は知ってたがトリプルにしてる画像見たことないから出来ないと思ってたわ
まぁフェンレスだから俺は絶対無理なんやが

257: 2019/01/14(月) 17:03:50.78
>>251
ありごとうございます!全然いけますね
悩みますわぁ...

246: 2019/01/14(月) 13:06:39.82
XSRは荷物キツいぞ

247: 2019/01/14(月) 13:25:41.82
フルパニアの例
https://i.imgur.com/Vwwlv06.jpg

249: 2019/01/14(月) 14:08:06.10
このバイクの積載は30リットルくらいまでの
シートバッグ程度だと思った方がいい。
一応giviのステーあるけどつけたらネオレトロな雰囲気ぶち壊し。
箱つけてツーリングしたいなら09かtracerをお勧めするよ。

250: 2019/01/14(月) 14:30:03.37
別に年数回のダサい日があってもいいだろうが
365日常にカッコよくないといけない必要ってあるか?

253: 2019/01/14(月) 15:06:50.18
タナックスのキャンピングシートバッグって60Lくらいあったような、あれシートに乗らないのかな。キャンプのときだけ乗せれば。
キャリア、ステーはあるだけで雰囲気壊すよなぁ

254: 2019/01/14(月) 15:12:28.86
>>253
ブレーキランプ「俺がいるんすよ」

258: 2019/01/14(月) 18:26:28.95
果たして、XSRでこんなにパニアを付けてどう思ってるんだろう?
カッコいいからXSRにするんだろうけど、こんなにパニア付けるんだったらBMW辺りに良いのがあると思うんだ。
パニア付けてもXSRがカッコいいと思うんだったら、まぁそれはそれで良いんじゃね?文句は言わないよ。
ただ、パニアを付ける用途が多いんだったらトレーサーかBMのアルプスローダーを購入した方が幸せになれると思う。

260: 2019/01/14(月) 19:15:31.06
>>258
文句は言わない(文句だらけ)

259: 2019/01/14(月) 19:04:29.07
好きな車体に好きな装備着けてなにが悪い

261: 2019/01/14(月) 19:30:38.72
この時期のツーリングは寒いね。
xsrも紐と荷掛フックあったらデフォルトの状態で80L~90Lくらいまでだったら荷物結構つめかな。
tanaxのでかいフィールドシートバッグ系も持ってるけどシート幅狭いから横にはみ出て不安定になるからあまり使ってない。
荷物はいつもシートに縦に積むことが多いかな。

262: 2019/01/14(月) 22:07:04.00
荷物多いなら車で行くわ
積載性とかぶった切ったのがXSRの良さってもんじゃねーの?
嫌ならトレーサーがあるわけですし

263: 2019/01/14(月) 22:13:10.51
俺個人は箱つけたりすんの嫌だけど
このバイクのデザインに惚れたやつがどうしてもこのバイクで旅がしたいがために箱つけたりするのに不思議は感じないがな
頭の硬いやつが多いもんだ

264: 2019/01/14(月) 22:15:08.46
泊まりがけのロンツー用にもう一台…なんて贅沢はできないので箱つけてロンツーしまーす(^p^)

265: 2019/01/14(月) 22:16:40.27
俺はXSRに積める程度に荷物減らすことで対応してる

266: 2019/01/14(月) 22:31:49.64
このバイクにトップケースは絶望的にカッコ悪いがサイドバッグやパニアは似合うと思ってる

267: 2019/01/14(月) 23:47:52.02
ロンツー時はタナックス(MFK-102)をタンデムシートに乗っけてる
タンデムバー付ければ荷物引っ掛ける所出来るので問題無く乗る

268: 2019/01/15(火) 00:11:44.97
これが俺のロンツー仕様だ
https://i.imgur.com/RX6mz9w.jpg

269: 2019/01/15(火) 00:37:44.11
>>268
タンクバックの取り付け大変そう。
このバイクはタンクがアルミ外装&分割だから面倒よね。
ついでに銀はマット塗装という3重苦

271: 2019/01/15(火) 08:19:17.51
>>268
これならシートバッグとれば普段のスタイル崩れなさそうだね

281: 2019/01/15(火) 15:17:59.96
>>268
これサイドバッグ大丈夫?
俺もワイバンでタナックスのツーリングシェルケース付けてたけど、空荷なら平気だけど荷積んだら底が接触して穴空いたわ
今はデグナーのサイドバッグ(NB-102-BK)付けてる

283: 2019/01/15(火) 16:26:58.04
>>281
レジェンドギアのはバッグ側に板入ってて逆八の字にならないよ

285: 2019/01/15(火) 19:20:54.02
>>281
大丈夫だよー
クリアランスはあるし、>>283の言う通り、そこそこしっかりしたバッグだから
垂れて接触とかはしてない。

そもそもそんなに容量無いから重たくならないw

>>282
カバーかけて凌いでるよ。バタバタするけどしゃーないね

282: 2019/01/15(火) 15:39:53.31
>>268
>>273
雨の時はカバーするの?
結構バタつくよね

270: 2019/01/15(火) 07:14:47.68
もう寒くて我慢できないから、カッコ悪いの覚悟でハンドルカバー付けようかな
コミネの安いので問題なくつくかな?

272: 2019/01/15(火) 08:33:08.45
キャンツーの度にクラブマンとバクステ交換にパニアステー取り付けや

273: 2019/01/15(火) 11:47:59.85
わいの本気見せたろか

https://i.imgur.com/3jIl6Mk.jpg

277: 2019/01/15(火) 13:08:41.56
>>273
だいぶ前乗りなんだな

274: 2019/01/15(火) 11:53:33.57
乗り降りするの大変そうやな
強風で煽られまくりやろ

275: 2019/01/15(火) 12:10:51.07
タンデムシートから前にはみ出すとケツ痛が発生する
荷物捨てたろか思った

276: 2019/01/15(火) 12:36:02.19
自分のはこんな按配

https://i.imgur.com/orPJtTN.jpg

278: 2019/01/15(火) 13:10:56.42
フルバニアについては散々言われているけど、案外みんな山盛り載せてるね

このバイクはダッフルバッグみたいなのを無造作に縛ってるのが似合うのかな

279: 2019/01/15(火) 13:15:05.71
バニア

280: 2019/01/15(火) 14:06:21.35
イメージ的にはこんなんだよな

https://livedoor.blogimg.jp/cozcozcozy/imgs/6/f/6f7bbce5-s.jpg

284: 2019/01/15(火) 18:33:51.78
キャンプならMFK102とサイドバックで十分な気がする…

286: 2019/01/16(水) 10:12:37.68
ファニーズのグラブバー付けて
igayaのキャンプツーリングシートバッグ背負わせるとブレーキランプ干渉しないことに気づいた

287: 2019/01/17(木) 10:30:29.80
シートバッグの持つとこが当たってテールランプ傷だらけですわ

288: 2019/01/17(木) 20:59:31.94
なんかつまんないね、09スレロムってた方が有益

289: 2019/01/18(金) 01:52:03.06
>>288松本に相談しようか?

298: 2019/01/18(金) 23:53:48.35
>>289
でも多分冷やかされるから止めとこ

301: 2019/01/19(土) 13:02:24.62
>>300
クソレスにクソレスで返して>>298は乗っかっただけ。元ネタB'zの恋心。

304: 2019/01/19(土) 21:14:23.30
>>301 何気にIDを見てるという

300: 2019/01/19(土) 12:39:50.29
>>289
この辺のやり取りが理解できないんだけど、どういう意味?

グリヒ紹介してくれるのは良いんだけど、どういうのか具体的に知りたいと思った。

290: 2019/01/18(金) 07:05:37.61
グリップヒーターつけてる人は、どれがおすすめ?
電熱グローブがいいかな?

291: 2019/01/18(金) 10:26:54.89
デイトナの巻き付けるやつのusbのいい感じですわ

292: 2019/01/18(金) 12:15:19.15
ホンダのスポーツタイプのやつ使っているけど、スイッチがグリップの根本にあって、握ったまま操作できるから使いやすい。

293: 2019/01/18(金) 16:24:51.16
エンデュランス一択

294: 2019/01/18(金) 18:01:47.98
>>293
わかる
俺はスイッチ一体型にした

295: 2019/01/18(金) 19:08:44.34
純正のワイズ一択かと思ったけど、全然違うのね

296: 2019/01/18(金) 19:48:44.06
俺は電熱ウェアーも使うので電圧計が付いたエンデュランス
グリップヒーターは微妙な温度差がある季節の緊急用で冬は電熱グローブを使う
電圧管理と細かい設定もできる、何よりグリップが太くならないのがお気に入り

297: 2019/01/18(金) 20:15:57.64
今のグリヒはほぼ純正レベルやぞ

299: 2019/01/19(土) 03:26:18.23
古いw

302: 2019/01/19(土) 15:28:55.14
加齢臭がするスレ

305: 2019/01/19(土) 22:11:37.05
お前れ、ボーっと生きてんじゃねーよ!

306: 2019/01/20(日) 12:27:10.80
俺はいつもAモードで生きてるゼ

307: 2019/01/20(日) 13:12:08.20
名詞を命令形にするって新しいなw

308: 2019/01/20(日) 15:09:16.31
>>307
代名詞な

309: 2019/01/20(日) 17:36:24.50
何だと?お前ろ!

310: 2019/01/20(日) 20:26:51.82
俺ろり!

311: 2019/01/20(日) 22:20:21.35
ファニーズから出てるRZ風のテールカウルを付けて、ワイズギアの純正ソフトサイドバッグを付けることできますか?
ノーマルのままだとフェンダーレスにしないといけないらしいけど。

312: 2019/01/20(日) 22:39:30.48
余裕でつくやろ

313: 2019/01/20(日) 23:58:59.98
ノーマルだとウインカーが邪魔なだけだよな?

314: 2019/01/21(月) 00:03:15.44
>>313
うん。

315: 2019/01/21(月) 00:06:22.28
だからファニーズのテールを付けてもウィンカーが干渉するのかな?って事。

316: 2019/01/21(月) 18:59:24.91
2019年式赤カラー国内販売しないっすかね?

317: 2019/01/21(月) 21:50:00.60
しないよ


知らんけど

318: 2019/01/21(月) 23:10:25.27
いや来るだろ、オールドヤマハとゴロワーズカラー

319: 2019/01/22(火) 06:36:10.68
純正リアフェンダー(アルミの方の)ておいくら万円ですかね?

320: 2019/01/22(火) 07:05:38.87
二万やね

321: 2019/01/22(火) 09:04:23.10
2万円まではいかないくらいだけど、リヤフェンダーあの1枚で高いと思うわ

322: 2019/01/22(火) 11:19:12.68
色で変わるんか
シルバーだと2万ぐらいやった

323: 2019/01/22(火) 12:24:26.06
シルバーのアルミフェンダーの際がちょっと腐食し出したんだ
みんなも水弾くように気を付けといた方がよいぞ

324: 2019/01/22(火) 21:25:20.47
このバイクの購入を考えてるんだけど、人それぞれだろうけど燃費はだいたいどれ位ですか?

327: 2019/01/23(水) 00:10:12.99
>>324
関西の都市部で通勤起用してるけど、17㎞くらい。
ツーリングで高速だけなら27㎞でるよ

325: 2019/01/22(火) 21:45:58.80
街乗り18~20
ツーリング21~23

326: 2019/01/22(火) 22:13:10.50
>>325
20はいくんですね。ありがとうございます。

328: 2019/01/23(水) 12:35:26.42
片道2kmいかない近距離通勤のみ信号ばっかりで常用3~4速が限度みたいな乗り方で10km/Lくらい
マジェスティSで同じところ走っても15km/Lくらいで燃費が伸びないから、いっそのこと大型にしちゃった

331: 2019/01/23(水) 17:43:27.43
>>328
その場合電動バイクを検討すべきじゃね?
原2出力のならまだ実用的じゃないかな。

332: 2019/01/23(水) 17:56:22.32
>>328
オイルが激しく乳化してそうな乗り方だな
バイクがかわいそう・・・

329: 2019/01/23(水) 13:50:40.69
毎日大阪府内の通勤で往復55kmくらい走ってるけど22~24くらい。

330: 2019/01/23(水) 17:42:17.10
大阪も都市部と田舎があるからなあ。

333: 2019/01/23(水) 18:17:50.13
チャリ漕げ

334: 2019/01/23(水) 19:17:11.91
やだよガソリンで走るんでい

335: 2019/01/23(水) 20:56:47.61
カウルつけたいつけたいつけたいつけたいつけたいつけたい

みんななにつけてる?

336: 2019/01/23(水) 23:08:33.29
純正スクリーン

340: 2019/01/24(木) 10:36:08.69
>>336
純性のスポーツスクリーンって大きくない?
今物色中なんだけど、純正は見たことないけど効果は期待したいけど大きすぎて見た目が変になるのも嫌だし。

337: 2019/01/23(水) 23:20:41.85
カウルじゃねーじゃん

338: 2019/01/23(水) 23:46:51.89
カウルが無いのがカッコいい!

339: 2019/01/24(木) 01:21:44.52
布垂れ風防絶対におススメです

341: 2019/01/24(木) 12:36:41.52
効果を求めるとあれくらいは要るぞ。

見た目たけならフライスクリーン。もれなく効果ない。

344: 2019/01/24(木) 15:12:05.83
>>341
フライスクリーンも気持ち効果あるよ
高速走ればいっぱい虫が張り付いてるし

342: 2019/01/24(木) 12:55:31.24
見た目が大きいし効果も大きい

343: 2019/01/24(木) 12:58:32.88
スポーツスクリーンを付けてるけど有ると無いとじゃ大違い。ツーリングのときの疲労度が全く違う。

345: 2019/01/24(木) 21:01:08.09
静電気で虫が吸い寄せられてるだけだったりして

346: 2019/01/24(木) 23:19:47.50
純正スクリーン付けてるの見たけどデカいカブに見えた

347: 2019/01/24(木) 23:39:07.91
デカいカブに見えたw

348: 2019/01/25(金) 00:14:10.53
刑事と蕪に見えた?

349: 2019/01/25(金) 00:18:42.64
おれも純正スクリーン気になるな。
写真じゃイマイチぴんとこない。

350: 2019/01/25(金) 06:00:42.99
純正スクリーン、縦の大きさよりも横幅のデカさが笑えるぞ

ありゃカブだよ

380: 2019/01/26(土) 15:15:56.56
>>350
カブとXSRが同じに見えるなら眼医者か脳の医者に行くべき
かなり痛いぞお前w

386: 2019/01/27(日) 06:40:37.53
>>380
あ、純正スクリーン付けてたのかw

正面から見たらデカいカブって笑われてるぞお前

351: 2019/01/25(金) 10:05:25.69
純正買う予定だけど、旭風防ぐらいのがちょうどいいんかね?

352: 2019/01/25(金) 10:40:35.29
こういうタイプのバイクをわざわざ選んだからにはスクリーンだのカウルなど日和らずにネイキッドを貫けよ勿体ない

353: 2019/01/25(金) 11:05:13.01
パワーブロンズのスクリーンいいよ
あまり大きくない割には整流効果がいいのか肩下の風は気にならない

354: 2019/01/25(金) 13:17:07.23
もう車乗れよと
風を感じる為にバイク乗るんでないの?

355: 2019/01/25(金) 14:08:59.35
え?違うけど

356: 2019/01/25(金) 14:58:08.83
トレーサーにしよう

357: 2019/01/25(金) 15:13:22.52
「俺は風を感じるためにバイクに乗っているんだ」とかリアルで言われたらプークスクスしちゃうわ

358: 2019/01/25(金) 15:31:52.71
風を感じる云々って乗ったことない人の常套句じゃん

359: 2019/01/25(金) 16:07:55.15
山手トンネル「十分に風を堪能してくれよな」

360: 2019/01/25(金) 16:59:13.53
冬は寒いからスクリーンを付けるんだよ。
ハンドガードも付けたい。
夏は、外す。

361: 2019/01/25(金) 18:20:15.90
だれかオイラのxsr900買わない?
インターカラ-、7月車検で9000km、カヤバのリアサス付。

362: 2019/01/25(金) 19:18:26.65
70万で買います

363: 2019/01/25(金) 19:57:24.92
リアサスだけほちぃ

364: 2019/01/25(金) 21:21:03.92
しゃーないから30万で引き取ったる

365: 2019/01/25(金) 21:50:33.94
はあ?もう買えないんだぞ。
130万くらいいくだろJK

366: 2019/01/25(金) 21:53:50.07
釣れますか?

367: 2019/01/25(金) 22:00:40.94
アバルトならまだしもインターカラーは中古溢れてんだろ

368: 2019/01/26(土) 00:25:04.18
道路公団が欲しいってよ

369: 2019/01/26(土) 02:48:54.98
インターカラーは台数限定じゃないし、下手すりゃ普通のカタログカラーより多い気がするんだけど。プレミア狙うとかギャグだよな?

370: 2019/01/26(土) 03:07:10.72
オラ2019の銀色がいい

371: 2019/01/26(土) 06:16:51.18
ヤンマシ最新号の人気投票見た?
探したけど見つからないね

372: 2019/01/26(土) 12:21:22.15
インターカラーって黄色と黒の縞々のやつ?
ないわーwあれダサすぎw

375: 2019/01/26(土) 13:43:28.87
>>372
お前まだいたのかよw
しつこい男は嫌われるぜ?

377: 2019/01/26(土) 14:35:39.07
>>372
知ってて言ってるのがイタい

373: 2019/01/26(土) 12:34:11.50
YAMAHAのバイクは常に流行りもの、ってイメージ

374: 2019/01/26(土) 12:41:33.50
インターカラー、オーセンティックと外装変えてきたが、初期型のブルーが一番ええと思う

376: 2019/01/26(土) 14:01:07.21
青が良かったけど2018には無かったので黒にしたけどどっちでも良かった

379: 2019/01/26(土) 15:01:58.08
>>376
着せ替えすればええんやで

381: 2019/01/26(土) 15:39:32.73
そんなレスを本気にほうが脳に問題ありそう

382: 2019/01/26(土) 18:33:44.50
脱字なしで言えてたら説得力があったのにな

383: 2019/01/26(土) 20:06:40.64
サセン

384: 2019/01/26(土) 23:52:46.48
2019の銀色見た?
いいよね!

385: 2019/01/27(日) 05:48:45.56
まじ?

387: 2019/01/27(日) 09:03:52.49
10年以上前にRZ乗ってたけど、結婚して数年で子供も小さいのでバイクから離れてたけど、ちょっと前にこのバイクのオーセンティック外装を知って一目惚れしてしまった!

3年後に難しめの資格試験に挑戦するから、それ合格したらこのバイク買っていいって嫁さんに約束取りつけた。

それまでにこのバイクと、オーセンティック外装ゼットが残ってればいいなぁ。
みなさま待ってておくんなまし

388: 2019/01/27(日) 09:14:54.30
>>387
三年経てば違うバイクが欲しくなってるよ、たぶん。

390: 2019/01/27(日) 09:56:49.34
>>387
外装だけ黙って狩っとけ!
既に入手困難気味じゃね?3年後には法外な価格のしか残ってないぞ。

389: 2019/01/27(日) 09:55:39.70
オーセンティック外装が好きだそうだから他のバイクには見向きもしないだろ。

391: 2019/01/27(日) 10:43:58.02
え、既に入手困難なの?
困ったな...

394: 2019/01/27(日) 11:08:38.83
>>391
Y'sのHPでは在庫ありだったわ。
他のネットショップは在庫確認後発送だからほぼ全ての在庫はY'sにある状態だな。
ここが在庫切れになったら終わり。

3年も残ってるかは分からんが、この外装着けた中古はあるだろうから
まあソワソワしながら頑張れ。

395: 2019/01/27(日) 11:22:15.89
>>394
そか...

昔R1のゴロワーズ外装に憧れた時期もあるけど今じゃとても手がでないし。
外装だけ買っとくパターンも検討してみるよ
ありがとん

392: 2019/01/27(日) 10:53:42.85
販売終了から10年以内ならパーツとしていくらでも出るだろ

393: 2019/01/27(日) 10:59:16.39
外装キットなんて一定数売ったら終わりだろ

396: 2019/01/27(日) 11:24:17.26
三年か
普通にどうでもよくなってそうな期間だな
そもそも試験とやらにも合格できるかどうか

397: 2019/01/27(日) 11:43:12.02
在庫がないのは仏壇カラーの黒だろ?
あれは本当に数出てないと思う

398: 2019/01/27(日) 12:13:29.07
難しめの試験か
危険物乙4だろ?
頑張れよ!

399: 2019/01/27(日) 12:16:34.29
そんなのに3年もかかるかよ

400: 2019/01/27(日) 12:32:36.06
い、一級建築士だお...

401: 2019/01/27(日) 12:41:17.04
ヘリテイジ黒?は限定だからもう無いけどオーセンティック白はまだまだあるから欲しけりゃ絶版車になる前に外装キットだけ買っとけばいいんじゃん?

402: 2019/01/27(日) 12:55:27.24
たかだか一級建築士の試験、なぜ3年も経つまで受けないのかね

403: 2019/01/27(日) 13:07:52.54
一級建築士は難しいんじゃ?
公共事業も受けれるから難関って聞いたことあるな

404: 2019/01/27(日) 13:11:42.33
姉は一級建築士
そんなエロゲがあった時代もありました

405: 2019/01/27(日) 13:38:21.15
白赤外装はメーカー在庫無くなってもeBayなら定価程度であると思うのだが

406: 2019/01/27(日) 16:31:27.49
一昨年独学で二級受かったばっかで、あと3年待たないと受験資格がもらえないのよー
転職組だから必要な学歴もないし

スレチ失礼!
XSRの写真見ながら勉強がんばりやす
みなさんありがとん

407: 2019/01/27(日) 16:38:04.66
もう来るなよ

勉強頑張れ

408: 2019/01/27(日) 16:38:51.43
独学でも取れるのか。
薬剤師よろしく学部卒以上じゃないと取れんのかと思ってた

409: 2019/01/28(月) 19:25:31.79
この前現場で施工管理一級、建築士一級もってるバケモンと遭遇したけど
ゴミカスコミュ障でどうしようもなかったわ
そんなやつにはなるんやないで

410: 2019/01/29(火) 22:09:33.99
購入から2年。車検までの最後のすかしっ屁で遂にリアサスを交換しようかと思っています。
交換するとそんなに乗り心地変わるのでしょうか?
別バイクに変わるだのプラシーボ的なものだの色んなインプレ
見てますが迷っています。
当然ながらKYBかオーリンズで迷っていますが費用対効果
ありますかね。

433: 2019/01/31(木) 16:29:26.06
>>410
俺はリアだけ交換したけど怖くて純正には戻せない
どんな鈍感な奴でも絶対にわかるはず

411: 2019/01/29(火) 22:10:40.99
変わる

412: 2019/01/29(火) 22:16:32.07
費用対効果は分からんが変わるのは変わる。
良いかは知らんがXSRのノーマルサスよりゃましかな。

413: 2019/01/30(水) 05:42:12.21
このバイクではまだ交換してないけど
マフラー交換よりは体感出来ると思う

414: 2019/01/30(水) 08:55:48.35
変わる
ガンゴツンゴツンがシュンションシュンになる

415: 2019/01/30(水) 09:19:40.20
プリロード弱めればいいんでないの?

420: 2019/01/30(水) 18:49:42.51
>>415
純正は標準体重の人にはバネレート高すぎ
体重100kgの俺ですら最弱にしてもサグ出ないんだからね

416: 2019/01/30(水) 10:45:52.36
それだけで解決するならサス交換しないわけで( ˘ω˘ )

417: 2019/01/30(水) 12:43:27.24
どこまで体感できるかは本人の腕もあるだろうしで、とりあえずオーリンズを組み込んでおけば、
それ以上のものはそうそうないだろうしで納得できるんじゃないのかな

418: 2019/01/30(水) 17:21:56.92
でもオーリンズ17万もするんだよなぁ。
マフラーも変えたいし色々やり出すと総額50万近くすること
分かってアホらしくなってきた。

419: 2019/01/30(水) 18:36:09.08
マフラーは燃調まで視野に入れないのなら必要なくない?逆にパンパンいっててエンジンに悪そうだよ。

421: 2019/01/30(水) 19:10:35.39
そのうちヘタる。

422: 2019/01/30(水) 22:39:34.14
デイトナのラジアルブレーキマスターシリンダー17π(79887)ってポン付可能か誰かわかる?
ショップに頼む予定

432: 2019/01/31(木) 16:25:45.78
>>422
俺のはハンドルが純正より低めになってるけど自分でポン付けできたよ
届かないようならライト下のホルダーからホースを外せば少しゆとりが出来る
たぶん大丈夫だと思うけど、それでも届かないなら延長ホース付ける

437: 2019/01/31(木) 20:39:55.29
>>432
ありがとう俺もハンドルは低いからその点は行けると思う
安心してポチれるよ

423: 2019/01/31(木) 07:06:30.44
リアサス交換するよりまずフロントからの方が効果実感できる。

424: 2019/01/31(木) 07:47:12.28
ちょっと試すにはフロントは金かかりすぎるわ

425: 2019/01/31(木) 10:17:33.28
>>424
なーに、1日あたりコーヒー1杯分だよ

426: 2019/01/31(木) 10:36:10.55
リヤナイトロンだが純正なら声が出るほど跳ねる段差越えでも
声が出なくなった

427: 2019/01/31(木) 11:55:19.13
同じオーリンズならフロントもリヤも17万くらいじゃないの?

428: 2019/01/31(木) 11:58:11.16
乗り心地の為だったらそんなにいいサス付けなくてもいいし

429: 2019/01/31(木) 13:29:19.03
ワイズのKYBサスは良くないの?

430: 2019/01/31(木) 14:39:41.95
リアは見栄えするからルックスの満足度は高いけど
フロントのバネ(中身)を交換したほうが良いよ。
まあ盆栽オーナーはそんなことしないだろうね。

431: 2019/01/31(木) 14:56:13.57
>>430
バネはレートの問題だけだからお好みの問題で油圧の方が重要じゃね?

434: 2019/01/31(木) 18:12:04.02
ほらほらオクにオーセンティック有りますわよ( ˘ω˘ )

435: 2019/01/31(木) 18:22:23.88
ふーん、ポチー

436: 2019/01/31(木) 20:11:01.61
人気があるのは限定のヘリテイジでしょ。

438: 2019/02/01(金) 02:14:57.31
新スレッド立てました! よろしく。
【国産/外車】 ネオクラシック系バイク総合 1 【大型限定】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548952656/l50

439: 2019/02/01(金) 12:06:48.36
まったくイメージがわかないんだけど、MT-09用のフォグランプをXSR900に無理やり組み込んだら
へんてこな顔になるかな?

コーナリングランプよろしく左右手前がもう少し明るいと夜の運転が楽なんだけどなー

440: 2019/02/01(金) 12:12:37.85
>>439
SV650Xのオプションフォグを見ると格好悪いとは思わないけどな
好みは人それぞれだから気にする事は無いと思うよ

441: 2019/02/01(金) 21:12:14.19
純正のスポーツスクリーンって、簡単に脱着できる?

442: 2019/02/01(金) 21:17:44.07
スクリーンだけでよければネジ四つだけどステーも外すならライト脱着。

443: 2019/02/01(金) 21:59:40.43
>>442
ありがと。
冬だけ付けてあとは外しておこうと思ってるんだけど、ステーが残ってたら変かな。

444: 2019/02/02(土) 09:34:32.17
ライト外すのも慣れれば簡単だよ、

445: 2019/02/02(土) 11:07:55.83
>>444
そだね、あんがと。

449: 2019/02/02(土) 22:34:54.11
>>444
プーチのカウルは一見付け外し簡単だけどライト外す時中のボルトが転がって結局ライト周りバラして装着してめんどかった。

446: 2019/02/02(土) 19:28:53.78
【国産/外車】 ネオクラシック系バイク総合 1 【大型限定】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548952656/
宜しくお願いします。

447: 2019/02/02(土) 20:44:06.33
久しぶりに乗った

448: 2019/02/02(土) 21:02:57.22
今日もお仕事でした(半ギレ)

450: 2019/02/03(日) 08:04:24.45
クラブマンにしたら前に比重がかかるから前タイヤが早く減ってる

451: 2019/02/03(日) 09:03:04.53
xsr900 一年前に比べると大分人気出てきたと言うか街中でよく見かける様になったね。
若い人が多い。
中古が出回ってきたのかな?

452: 2019/02/03(日) 09:24:06.06
>>451
まぁそろそろ初回車検だし買ったはいいけど「コレジャナイ」って人が結構放出してる感はあるねー。結構程度のいい中古が安く出回ってるからこれから狙ってる身としてはありがたい。

453: 2019/02/03(日) 09:45:49.90
見た目で買ったはいいけど、
このバイクのシートと足つきにやられた人は多そうだな。
短中距離型の固めワインディング走行に振りすぎたのが仇と
なっているようだ。
乗り心地重視のシートにカスタムすれば別物になるんだがなぁ。

454: 2019/02/03(日) 10:07:01.46
RZ世代のおじさんは脚短いから乗れない

455: 2019/02/03(日) 11:33:58.56
中古はインターカラーばっかりだからなあ

456: 2019/02/03(日) 11:51:11.39
カワサキのシート高から漂うおっさんターゲット感

457: 2019/02/03(日) 12:25:53.63
そら、大型買う層の大半がおっさんだからしゃーないやろ。
最近のカワサキは男らしさが消えたけど
国内での売れ線分かってるね。
欧州重視のヤマハは意地でもパイが少ない国内で
のおっさん向けの売れ線の大型バイク売らない感が出てて
逆に清々しいね。

458: 2019/02/03(日) 16:45:14.88
俺もxsrのお陰でネオクラに目覚めて他のバイクに移ってしまった。
下取り出したxsr900 は40000キロ超えたものの月一回はディーラーに持って行ってメンテナンスしたりマメに洗車したり小傷も全部直したし調子はすこぶるいい感じ。
前後オーリンズ、その他入ってて外装も弄ってるけど正統派なネオクラカスタムしてる。
お店的には60万くらいで売るって言ってたから走行距離気にしなければ買えるやつは幸運だな。

462: 2019/02/03(日) 18:55:51.56
>>458
さすがに4万超は要らないです

459: 2019/02/03(日) 16:57:45.96
いいバイクだと思うし、すごく乗りやすいけど
20年後値上がりする‥とは思えないなぁ。
自分のを見てもらってる店で聞いても
割と乗り換える人が多いみたいだ。
カスタム的にも完成されてしまってるのかな?

460: 2019/02/03(日) 17:44:24.17
新スレッド立てました! よろしく。

ネオクラシック、ヘリテージ系バイク 総合 1
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1549162391/

470: 2019/02/04(月) 01:44:10.36
>>460
これは荒らしによる仕業です ID:lCGnPCPS

461: 2019/02/03(日) 18:35:49.63
どんだけしつこいねん

463: 2019/02/03(日) 20:39:38.08
毎月マメにエステに通ってる熟女と遊ぶのは良いが結婚まではできない
そんな感じだ

464: 2019/02/03(日) 20:53:46.82
まあ850ccもあるエンジンで4万キロなら
660ccの軽の中古で4万キロ走ってるよりマシだと思うで

465: 2019/02/03(日) 20:57:39.56
回転数がちゃうやろ

471: 2019/02/04(月) 08:14:54.20
>>465
常用回転数から考えたら排気量が多いほうが有利だし
どっちが重いものを引っ張ってると

466: 2019/02/03(日) 21:16:34.69
そんなこと言わないであげて。
女子力高めですから買ってあげてください。

467: 2019/02/03(日) 21:48:04.30
ナヨナヨしてるとあいつ来るぞ

468: 2019/02/03(日) 21:59:33.52
あぁ悪い。
それは嫌だな

472: 2019/02/04(月) 10:32:52.52
>>469
ちょっと前まではタイヤスレの奴らと楽しそうにやってたけど最近見ないな
元気にロムっててくれればいいが、ちょっとだけ心配だな

473: 2019/02/04(月) 10:43:56.76
もう何回も質問されたかもしれないけどまた質問します。
そろそろマフラー交換を検討してますが
おすすめの政府認証社外マフラーありますか?
当方の型式はEBL系です。
今は定番のアクラポとあまり他人が付けてなさそうな
トリックスターのイカズチで検討しています。
プラナスもチタンじゃない普通のならありかな。
チタンの焼き色はこのバイクに合わないと思うのですがどうなのでしょう。

474: 2019/02/04(月) 12:04:15.52
>>473
新たにおすすめできなくて申し訳ないんですが、個人的には元々のフォルムを崩さないアクラポがいいと思います。
スイングアーム横にニョキッと生えてくるのがこのバイクに限ってはちょっと違和感あります。
性能差は認証受けてるし変わらないのではないかと考えます。
チタンの色味が合うかどうかはオーナー次第ですね!僕は合わないと思います。

476: 2019/02/04(月) 18:02:56.03
>>473
r'sgearワイバンええ感じぞ
ついこないだノーマルから変えたが
ほぼ無音から品のいい低音になった
見た目の好き嫌いは分かれるだろうけどね
今なら20%引きしてるネットショップがあった気がする

475: 2019/02/04(月) 12:21:52.67
チタンは09が似合う

477: 2019/02/04(月) 18:41:50.06
z900rs用のモナカマフラーをxsr900用には出してくれんかなぁ

478: 2019/02/05(火) 07:58:02.49
燃料タンクのフタをセンターにしてくれ‥‥
タンクリング式のタンクバッグがオフセットするんじゃ
燃料ギリギリまで入れたいからなのかしらんけど
フタはセンターにしてくれ

479: 2019/02/05(火) 08:21:43.67
右寄りに付けるのがクラシックの特徴だからかな

480: 2019/02/05(火) 11:03:25.63
xsr900用のリング式でバッグがセンターに来るようオフセットされたやつ売ってるやん

481: 2019/02/05(火) 11:38:28.79
>>480
ヘプコは対応してる
SW-MOTECHが対応してないんだよ。対応難しい位置に給油口があるのかな?
手持ちのSW-MOTECHの電源取れるタンクバッグ使いたい‥‥‥

482: 2019/02/05(火) 23:04:00.50
ボクもクラシックなのでチンコが右向きです><

483: 2019/02/06(水) 01:53:25.96
アバルトかっこよすぎない?
あんな感じのビキニカウルないかな
FCSのカウルもいつ出るんじゃ

484: 2019/02/06(水) 18:37:28.07
みなさん盗難保険は加入してますか?
年間34100円なんだが更新するかすごく悩む
最近のバイクはイモビついてるからガキが盗んでも乗り回せないし
このバイク、バラして海外に運ぶほどの価値もなさそう

485: 2019/02/06(水) 20:44:42.01
>>484
田舎で持ち家の小屋保管だから入ってない。

488: 2019/02/07(木) 09:26:03.63
>>485
理想的
>>486
一万円なら安いっすね
>>487
首都圏の住宅密集地で柱にチェーンロックの青空保管
治安は悪くないから更新やめようかな

486: 2019/02/06(水) 20:51:27.77
>>484
バロン盗難保険だから車両価格の1%の1万円くらいなので加入してる

487: 2019/02/06(水) 21:15:33.71
初年度は付けてたけど更新はしなかったな。

盗難の多い土地だとか、地球ロックが出来ないとかなら
更新しといた方が良さそうだけど…

489: 2019/02/07(木) 10:16:19.95
田舎でハンドルロックもせずに放置でも盗られてないぐらい平和や

490: 2019/02/08(金) 12:45:52.14
治安悪いと盗られなくても蹴っ倒される

491: 2019/02/11(月) 02:23:49.33
キャブ車からの癖でキーオンからすぐさまセル回してしまった

492: 2019/02/11(月) 06:26:32.94
そんなの問題ないでしょ。俺なんか冬の朝完全コールド状態でアクセルグリップとブレーキ繋ぐストッパー外さずにセル押したらアクセルが半開になってたみたいでエンジン掛かった瞬間に一気に6000-7000回転まで跳ね上がったわw3秒位
大丈夫かな( ノД`)…

493: 2019/02/11(月) 14:02:55.74
XSR「ギャアアアア  ン」

494: 2019/02/11(月) 15:37:27.93
ナイケン出てからすっかりコイツの影も薄くなっちゃったよなあ。メーカーも売る気無さそうだし。

495: 2019/02/11(月) 16:20:19.72
ナイケンってそんな売れてないだろ

そもそもオーセンティックやヘリテイジをSPとかでいいから純正カラーで出さなかったのがダメ

496: 2019/02/11(月) 19:18:11.37
流行りのファッションバイクだからな
10年、20年たったら一回り二回りしてまた流行るんじゃね?

497: 2019/02/11(月) 19:20:22.35
もうオワコンか
900RSにやられてナイケンにトドメ刺されたな

498: 2019/02/11(月) 19:22:41.89
ナイケンとこれって一ミリも被ってないやろ

499: 2019/02/11(月) 19:24:15.86
え?何でナイケン引き合いに出したん?

500: 2019/02/11(月) 19:29:40.57
レトロっぽいデザインの良い所は年数が経っても古い感じがしないこと。

501: 2019/02/11(月) 19:53:57.62
この度こいつのオーナーになりました、よろしく。

550: 2019/02/16(土) 20:30:15.91
この度オーナーになった>>501です。
左のウィンカーを出すのがとても出しにくいです。
ウィンカー操作で間違えてホーンを鳴らしてしまう事があります。
ハンドルの角度が合ってないのか、長距離では手首(特に右手首)が痛くなります。
ハンドルをもう少し絞ったハンドルに変えると
これらは改善されますか?

552: 2019/02/16(土) 22:28:25.48
>>550
ウインカーは慣れだと思う。俺も最初はよくホーン誤爆してたし。

手首が疲れる、痛くなるのはハンドル角度も一理あるかと。
後は乗り方とかスロットルの注油不足とか…

俺は逆に、純正ハンドルでは何ともなかったのに、絞ったハンドルにしたら疲れるようになった。

手首がどう痛いのかを考えて、ハンドルや乗り方を試行錯誤してみては?

556: 2019/02/17(日) 02:23:56.21
その通り。ニーグリができていない。
>>550
別に必ずしも膝でと言う訳ではないが、下半身をしっかりつかめていない。体重がハンドルに乗っているから手首がいたくなる。
前のバイクで痛くなかったが今ので痛くなるというのはスロットル操作に慎重で加えて体重が従来のままだからと推測してみる。
左手が痛くならないのはスリッパーアシストクラッチのおかげで軽いから気が付かないだけだろう。
つまり乗り方を変えるか慣れるかで改善される。もっとキツイSSでもニーグリを極めればさほど痛くなくなるからね。
せっかくだから下半身の固定を極めてうまいバイク乗りになられてはいかがか?

561: 2019/02/17(日) 13:11:27.20
>>556
前乗ってたのはクルーザータイプで、ニーグリップはできなかったのです。

563: 2019/02/17(日) 13:29:41.96
>>561
俺と同じだ
ニーグリップ と単純にバイク固有の感覚に慣れれば、上体と手の力が抜けて痛くなくなるよ

574: 2019/02/17(日) 23:02:17.01
>>550
ハンドルとレバーの角度の調整のやり直しをした方がいいよ

502: 2019/02/11(月) 21:06:44.58
おめ!

503: 2019/02/11(月) 21:14:10.13
いろ!

504: 2019/02/11(月) 21:42:01.14
オワコンは900RSじゃね?

新型wの方が脅威かと

509: 2019/02/11(月) 22:37:44.68
>>504
Wはレトロじゃなくてクラシックのジャンルじやね

505: 2019/02/11(月) 21:46:58.90
一旦ネオレトロ志向は落ち着くかな

506: 2019/02/11(月) 21:50:42.26
まだカタナが残ってる。

507: 2019/02/11(月) 21:56:24.37
タンク容量やべーやつじゃん。
売る気あんのかと。

508: 2019/02/11(月) 22:05:55.30
まあ我々も14リッタータンクだからあまり威張れたものでもないけどな(´・ω・`)

510: 2019/02/11(月) 23:38:25.32
大幅に変わってるわけでもないしWはこれまで通りコンスタントに売れてくだけだと思うがね
zの系譜としての900rsとは立ち位置も扱いも全く違う
xsrの競合にはならんでしょ

そもそもxsrの国内での存在感の薄さが問題じゃねーのか
国内での戦略車として扱ってないだろ

512: 2019/02/12(火) 06:38:52.47
>>510
900RSが競合してないとかマジで言ってんのか⁈
バリバリ競合車だっつーの。

518: 2019/02/12(火) 12:29:46.61
>>512
話しの流れ的にWはZ900RSとは立ち位置が違うから同様にWとXSRは競合にならないって内容だと思うよ

511: 2019/02/12(火) 00:45:09.79
ヤマハの名車は2ストか多いからヘリテイジ出しにくいよな
4ストの名車は最近まで継続してたしな、FZ、XJ、Vmaxとか
MT25/3でRZ風味のヘリテイジが出たら増車候補になると思うのだが

513: 2019/02/12(火) 09:35:40.27
そりゃ知名度のある新型が出りゃどの車両にも影響するわな
今は売り切った感あるけど売れなかったわけじゃないだろうしどこ行っても見かけるよりかは今の存在感くらいが丁度いいんじゃね

514: 2019/02/12(火) 09:58:15.31
むしろ売れすぎてどこの道の駅でも見るようになってたら嫌だわ
たま~にすれ違ってオーナー同士「あ!」って顔してるくらいがちょうどいい

515: 2019/02/12(火) 10:09:53.53
インターカラーしか見かけねえな
被ってると側から見てても恥ずかしいわアレ

516: 2019/02/12(火) 11:31:32.32
z900rsは売れすぎて結構どこでも見かけるからなw
ゼファーとも似てるから互いに微妙な空気感を醸し出してるし。

520: 2019/02/12(火) 14:02:56.03
>>516
下手に似せたから900RSの微妙な肩狭感あるよな。
カタナは丁度良い具合に似てないから棲み分け出来てる気がする。

521: 2019/02/12(火) 14:25:35.19
>>520
新カタナはどの層にも受け入れられない哀れなバイクになりそう

522: 2019/02/12(火) 15:50:40.30
>>521
道の駅で盆栽してる層がこぞって飛び付くよ

517: 2019/02/12(火) 12:10:43.38
カワサキはどれも似たようなのばかりでよく分からん

519: 2019/02/12(火) 13:22:49.49
良くも悪くもXSR900は一番オーナーに媚びないバイク

523: 2019/02/12(火) 19:45:29.31
あれを、どこをどう盆栽したら格好よくなるだろうか?

524: 2019/02/12(火) 19:55:55.58
セパハンにするだけでだいぶ変わるよ。
タンクが合わないとかあるけど出せば売れるから各社頑張って
セパハンキット出すでしょう。

525: 2019/02/12(火) 20:03:26.63
>>524
タンクとカウルの関係でハンドルの高さはパイプ1本分程度しか低くならないみたいだから
初代国内仕様に合わせたセパレート耕運機ハンドルになる訳だな

526: 2019/02/12(火) 20:05:01.71
>>524
新型カタナスレ1から読み直せ、セパハンってかハンドル低く出来そうにないからみんな困ってんだろ
それにベースが安バイクじゃ盆栽家の触手は動かんでしょ。

527: 2019/02/12(火) 20:56:00.11
>>526
触手を動かすような生き物はバイクなんか乗れないんじゃね?

528: 2019/02/12(火) 22:07:51.16
食指な
いい歳こいて残念なおじ様たちだ

529: 2019/02/12(火) 23:06:25.34
盆栽をいじる触手生物とか火星由来かもしれない

530: 2019/02/14(木) 11:21:49.35
普段の走行モードはSTDで充分だよな

531: 2019/02/14(木) 11:47:47.21
Aでええわ

532: 2019/02/14(木) 12:35:29.14
最初はよく切り替えてたけど最近はずっとAモードで走ってるな

533: 2019/02/14(木) 13:47:15.60
Bの存在意義

534: 2019/02/14(木) 21:27:01.54
これ、同じライダーでAとSTDでサーキット走ったら差がつくもんなんの?

535: 2019/02/14(木) 21:30:52.27
モード切り替えは要はハイスロ化、ナロースロット化なだけなので変わらない

544: 2019/02/16(土) 00:03:39.14
>>535
突っ込んだほうがいい?

536: 2019/02/14(木) 23:45:01.07
B専門です

537: 2019/02/15(金) 00:18:49.93
Bモードだと燃費いい、みたいなのあったりするの?電子制御車乗ったことないので

540: 2019/02/15(金) 05:06:53.14
>>537
Bのほうが燃費悪い、乗り方の問題かもしれんが

541: 2019/02/15(金) 07:22:46.29
>>540
Bのほうが燃費良いなぁ

538: 2019/02/15(金) 00:23:07.22
子供には関係のない話。

542: 2019/02/15(金) 13:12:48.33
発信でエンストしてなんか変だと思ったらBだった

543: 2019/02/15(金) 16:43:24.99
タイヤ交換してもらった時に指定し忘れて、チェーンの遊びが35mmになってたのを15mmにしたらドンツキが緩和されて凄くアクセル操作しやすくなった。
XSR900は一般のバイクよりもメーカー指定値が小さいから、タイヤ交換時は注意だね。
メーカー指定値は5mm~15mmになってるけど、5mmだとどんな感じになるんだろか。

545: 2019/02/16(土) 07:48:29.82
シャリシャリとチェーンの音がうるさい。
フルフェイスならそれほど気にならないが、ジェットだとかなり気になる。
燃費が悪くなるとかはないかなー。

546: 2019/02/16(土) 08:52:38.44
>>545
交換時期

547: 2019/02/16(土) 09:16:15.84
>>546
新車のときからシャリシャリいってるイメージだけど

548: 2019/02/16(土) 09:23:49.37
>>545
俺もそんなで見た目は普通だったんだけど、チェーンのたるみをスケールで計ってみたら30mm以上たるんでた。
凡そ5~10mmに調整したら音もドン付きもなくなった。普通のバイクの感覚だとメンテナンスを怠ってる感じになっちゃうね。

549: 2019/02/16(土) 15:06:07.39
さすがに5mmだとサスの動きに影響ありそうだけど?

551: 2019/02/16(土) 20:58:23.42
分からんけど自分はむしろホーンだけが押しにくい。まあ押すことないけど。
左右ウインカーは気にしたことないなあ。
押すときにハンドルにしがみついたままやってないよね?

553: 2019/02/16(土) 22:54:01.23
永く乗ってれば体のほうが改造される

554: 2019/02/16(土) 23:10:20.69
そうですね、まだ乗り始めたばかりだから体が慣れていない所も有るでしょうね。
今まで乗っていたバイクのポジションになれてしまってるからね。
まだしばらくは様子見ですね。

555: 2019/02/17(日) 01:14:20.99
単にニーグリップが足りないだけとみた

557: 2019/02/17(日) 07:17:24.19
久し振りに乗ったら、バイクが喜んでる気がした
そして純正マフラーで十分な気がするけど、プラナスのMT09と共用のマフラーが欲しくなってきた

558: 2019/02/17(日) 08:08:58.87
高いだけな感じがしてなかなか買う気になれんなあ

559: 2019/02/17(日) 10:53:46.15
純正加工フェンダーレスの試作のために切ってみたよ( ˘ω˘ )
https://i.imgur.com/f0Hr8s8.jpg

560: 2019/02/17(日) 12:43:15.30
工作楽しみ。試行錯誤もアップしてほしい。フェンダーレスキット買う気にならない。

562: 2019/02/17(日) 13:26:29.13
>>560
特になんの面白みもなく終わったから試行錯誤なかった
後は適当にリフレクターを好きな位置とライセンスランプをつけたら終了
https://i.imgur.com/Aj6VaXS.jpg

564: 2019/02/17(日) 13:52:25.39
ちょっと後ろに座ると脚の収まりがちょうど良くなる

565: 2019/02/17(日) 16:32:37.14
このバイクに乗ったときだけ何故か左に少し傾いて走ってるような錯覚に陥る。
もう一台のほうは何ともないんだけど。

568: 2019/02/17(日) 18:48:58.13
>>565
メーターとタンクの注ぎ口が右に寄ってるから
左の方が重く感じるとか?

575: 2019/02/17(日) 23:04:03.99
>>565
フロントフォークの平行だしをすると良いかもよ
タイヤが偏磨耗してるだけかもだけど

566: 2019/02/17(日) 17:56:30.21
おっぱいが左の方がかなり大きいんじゃない?
たまにそういう女の子がいる
重心の高いバイクだと影響を受けるんだよね

567: 2019/02/17(日) 18:27:08.02
ニーグリップとともに足首でホールドすると
安定感が増しますね。
マフラーはアクラボビッチのレーシングラインがデザイン的に合ってるかも。

569: 2019/02/17(日) 19:02:01.11
たぶん目の錯覚でそんなふうに感じるんだと思う。それはわかってるんだけどね・・・。

570: 2019/02/17(日) 19:05:56.34
どうしても気になるならメーター真ん中に移動するキットあったとおもうのでつけてみては。
注ぎ口はどうしようもないけどフルフェなら普段見えないよね

571: 2019/02/17(日) 20:51:17.50
なんだかんだまだまだ道の駅とかでジロジロ見に来られるわ

572: 2019/02/17(日) 20:59:11.77
それ、視線頭の上の方にきてません?

578: 2019/02/18(月) 07:42:50.10
>>572
大丈夫だ、ハゲてると視線は下のほうにさまよう

573: 2019/02/17(日) 21:15:56.02
ハゲてないよ
ちょっと離れててもジロジロ見てる人がいる

577: 2019/02/17(日) 23:28:58.10
>>573
自覚するのは勇気がいるからな

576: 2019/02/17(日) 23:22:40.06
皆さん、ありがとう。ここは親身になってくれて暖かいスレだね。

579: 2019/02/18(月) 08:10:33.84
さすが本物はコメントの重みが違う

580: 2019/02/18(月) 14:23:24.51
皆さま。
イメチェンにタンクカバーを塗装しようかと
思っていますがこのバイクに明るい青色は似合うと思いますか?
(現行の明るい赤色はトマトみたいで不評ですけど)

582: 2019/02/18(月) 16:59:42.93
>>580
インターカラーにしなよw

585: 2019/02/18(月) 19:00:00.39
>>580
俺も明るい青にしたいと思ってる
明るい色だと膨張して見える(錯視)から、暗い色と塗りわけすると良い感じになるかも?
ちなみに俺のの現状は16年式青だけど、今何色すか?

587: 2019/02/18(月) 19:55:14.91
>>585
ブラックメタリックです。
購入して2年以上経つからそろそろ
何か変えようとしている。タンク塗装は必須ではないけどね。

ブルーもいいですよね。最後の最後までどっちにしようか
迷った。

>>586
その青もいいですね。

自分イメージとしてはxjr1300cの青が近いかも。
http://www.mr-bike.jp/wp/wp-content/uploads/2015/12/xjr1300c_run/_L7A3862.jpg

581: 2019/02/18(月) 15:34:29.95
俺は有り

583: 2019/02/18(月) 17:13:05.10
700みたいなグリーンとかもしてみたい

584: 2019/02/18(月) 18:15:08.99
インターカラーはないけど、
よくよく考えたら現行のシルバーもいいね。
飽きがこないしジワジワ来る。

586: 2019/02/18(月) 19:44:06.98
何か落ち着いた色のイメージしか湧かないけど、
これよりもっと明るい感じ?
https://i.imgur.com/xeOUvax.jpg

ちょっと見てみたいかも。

588: 2019/02/18(月) 20:08:08.96
おおxjr1300cの青かぁいいねぇ
何度か実車見たことあるけど、見るたびに凄く良い色だなぁと感じる
バイクの純正色は地味なの多いけど、こういゆ若々しい色良いよね

589: 2019/02/18(月) 22:18:01.42
好きなように塗れ!
以上

590: 2019/02/18(月) 22:19:04.54
は!

591: 2019/02/18(月) 23:05:26.26
アニバーサリーカラーの新車が欲しい。
再販しないかな?
そしたらアニバーサリーじゃなくなるからしないだろうな。

592: 2019/02/18(月) 23:22:27.56
きもオタブルーね

593: 2019/02/18(月) 23:44:31.35
2019でゴロワーズカラーが追加されるだろ

594: 2019/02/19(火) 00:05:27.44
TECH21カラーって似合うと思うの///

さっさとやれよ、爺さん共w

595: 2019/02/19(火) 03:14:51.35
TECH21って言ってる奴は結局オーナーになれたの?
以前インスタだったかで水色に塗ってるの見たことあるけど浮いてて変だった
マットブラックとか暗いグレーがいいな
てかどっかR1Zみたいなサイドカバー出してくれ

596: 2019/02/19(火) 07:13:26.45
フルカウルじゃあるまいしどんな色に塗ろうが全く似合わないってことにはならんやろ
タンク部分なんてほんのちょっとやん

597: 2019/02/19(火) 08:27:34.10
この度XSR900契約してきました。
先輩方に質問なのですが、ラジエーターコアガードって皆さんつけていらっしゃいますか?
数千円の安物でも冷却作用はきちんと得られますかね?

600: 2019/02/19(火) 10:07:48.21
>>597
つけない状態が冷却能力100なんだから冷却気にするならノーガードが良いぞ。
夏とか簡単に100℃オーバーでファン回りまくるし

601: 2019/02/19(火) 12:35:53.43
>>597
つけてないなぁ
あんまり意味無いような気がする

602: 2019/02/19(火) 12:44:17.59
>>597
ちょうど最近Amazonで六千円くらいのを買ってつけたけど、冷却の差はわからん
夏になればわかるかも知れんが

603: 2019/02/19(火) 17:41:46.63
>>597
中華製数千円のやつはタイラップで固定で
サイズがぴったりじゃないらしい。
ボルトナットで取付けだとハリケーンかエッチングファクトリー。
ハリケーンはロゴ入り。
エッチングファクトリーのやつは
ロゴが入ってないのでオレはそれにした。
冷却効果を考えたパターンに見えるけど試してないのでわからない。
北米YAMAHAの逆輸入のやつは高いのにタイラップ取り付け。
唯一XSRロゴなのでかっこいいんだけどね。

599: 2019/02/19(火) 09:24:06.76
高いのしか付けた事ないからわからんけど問題なかよ

604: 2019/02/19(火) 19:06:49.08
コアガードの安いのは先々ひん曲がってくるぞ。
経年で粗悪品質だからヨレてくる。見た目ダサいし通風効率は最悪だろうからやめとけ。
高いやつは高いだけの理由はちゃんと存在する。

605: 2019/02/19(火) 19:13:09.24
ラジエターガードは KAPPA PROT.NE SPEC.RADIATORE YAMAHA XSR900用を選んだ。
15000円弱で妙なデザインが入ってないのが気にいった。飛び石などを防いでくれるので
重宝してる。もちろん冷却水の温度が異常上昇することもない。

606: 2019/02/19(火) 19:15:45.91
いやあんな金網に高い理由とか…

607: 2019/02/19(火) 19:36:20.59
それを言い始めたら最初からマフラーが付いてるのにわざわざ20万以上出してマフラ
ー付ける理由がないとか、わざわざフェンダーをカーボンに換える必要がないと言うの
と同じだよね。嫌なら付けなきゃいいだけの話だし。

608: 2019/02/19(火) 19:39:00.50
597です。
皆さん色んな意見ありがとうございます。
気持ち的にタイラップ<ボルトで、KAPPA社の製品webikeで調べたら納期2ヶ月半笑
なので買うとしたらエッチングファクトリーあたりですかね…高いですけど。
納車までじっくり考えてみます。

609: 2019/02/19(火) 20:08:51.38
スリップオンマフラー同様にカスタムしてますアピールになるし好きにすりゃって感じかな
20年近くバイク乗ってるけどコアが酷く潰れるような目に会った事ないし、出先でコアに穴空いて自走不能になる可能性なんて宝クジ級だし、安いのは良いけど本体4万くらいのラジエターに3万とかの高額ガードはどうかと思う。

610: 2019/02/19(火) 21:39:08.15
>>609
オマエがそうだから皆そうだと思うなよサイコ野郎

611: 2019/02/19(火) 22:05:57.27
MT-09ってさ、発表から6年、発売から5年じゃん
フルモデルチェンジっていつ頃だろうね
2021年頃かな?

612: 2019/02/19(火) 22:11:54.15
すまん間違えたここXSR900だな
俺'14MT-09から'16XSR900に乗り換えたからどっちのスレもみてるのさ

613: 2019/02/19(火) 22:27:35.95
>>612
まぁ、ゆっくりとしていけよ
で、乗り換えてみてどうなのよ?

630: 2019/02/20(水) 20:33:23.01
>>612だけど、ミーハーだよ
乗り換えは、正確には'14MT-09を10ヶ月でODO40000km乗ってさすがにちょっと飽きたから'15R nineTに乗りかえた(ミーハーぽいよね)
'16XSR900は、MT -09を手放してから8か月後に恋しくなって買い増しした
ってどうでもいいかすまんな

614: 2019/02/19(火) 22:48:55.46
おぅ
やっぱりMT-09とくらべてXSR900は普通のバイクに近づけてるんだなぁって感じする
特に着座位置、サスペンションセッティング、スロットルレスポンス
MT-09も好きだから、XSR900に乗るときも峠以外ではちょっと前気味に座ってる
あと、フロントのプリロードは最弱にしてる

615: 2019/02/19(火) 23:18:38.37
リアは?

616: 2019/02/19(火) 23:57:39.41
なんか香ばしいヤツが湧いてるな
一生MTのスレから出てこないでおくれ

618: 2019/02/20(水) 07:07:29.60
MTからXSRに乗り換えとか典型的なミーハーじゃねえか。ダッサ

619: 2019/02/20(水) 07:13:04.21
XSRから入った新参のがミーハーやろ

620: 2019/02/20(水) 09:34:38.96
いやいや、俺が一番ミーハー

621: 2019/02/20(水) 10:24:08.93
なんかココは器の小さいイジケ野郎が住み着いてるので嫌

622: 2019/02/20(水) 11:59:37.94
ヘッドライトユニットなんだが、以前シビエの代理店だった会社が作ってるヤツが177サイズで
適合しそう。
http://www.sslimited.co.jp/products/motoledlamp/

632: 2019/02/21(木) 09:02:03.72
>>622
是非人柱になってほしい

623: 2019/02/20(水) 12:11:57.62
ミーハーかなぁ?このエンジン乗り継ぐなんてむしろ物好きで強者だろ

624: 2019/02/20(水) 12:48:51.84
ミーハーでもないしダサくもないっしょ

625: 2019/02/20(水) 15:41:27.59
はいFA

626: 2019/02/20(水) 16:02:28.88
ミーはおフランスのおバイクざます

627: 2019/02/20(水) 17:28:51.77
バイクガレージはどこのがいいでしょうかね?
イナバかタクボしかないけど。

628: 2019/02/20(水) 17:37:09.62
>>627
イナバさいつよ
この前の大型台風でも破損なし

629: 2019/02/20(水) 18:09:27.31
こんくりーとにはかてない

631: 2019/02/20(水) 20:48:51.72
バイク便の方っすか?

633: 2019/02/22(金) 11:06:21.33
質問失礼します
ヘッドライトのリムがシルバーの車体をちょくちょく見かけるんですが、あれはオーセンティック外装のものですよね?
他に入手方法があるのか、加工すればやりようがあるのか
ご存知の方がいればよろしくお願いします

634: 2019/02/22(金) 12:10:41.53
>>633
BOLTと共通でシルバーあったようななかったような

635: 2019/02/22(金) 12:40:45.56
テールランプのリム?側?もボルトと同じだからメッキや真鍮があるよ

636: 2019/02/22(金) 15:19:32.13
回答ありがとうございました!
参考にさせていただきます

637: 2019/02/25(月) 20:31:56.09
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑wwww     

638: 2019/02/25(月) 21:22:04.60
>>637
こいつなんなん?あちこちにマルチして。

639: 2019/02/27(水) 12:18:27.87
2018年度の新車登録からついにランク外に落ちたな。

640: 2019/02/27(水) 12:26:03.62
色のせいじゃない?

641: 2019/02/27(水) 13:29:33.00
そりゃ新鮮味も最早ないしマイチェンでもないとズルズル消えていくでしょ

652: 2019/02/28(木) 01:08:02.43
>>641
そこがいかにも流行りモノが得意なヤマハらしい。

642: 2019/02/27(水) 14:04:10.47
テコ入れもないんだからしゃーない
SPとか出ればまだ売れるんだろうが

643: 2019/02/27(水) 15:26:29.49
そういえば欧州だとxsr900 sportなるものがあるらしいな。
前後サスオーリンズでマフラーもかっこいいやつ。
mt09spみたいに日本でも出して欲しい。

https://www.yamaha-motor.eu/be/nl/nieuws/xsr900-sport-edition/

それはそうと、最近とてつもなく
かっこよくてセンスの塊みたいなxsrを見てしまった。
このスレでいくつも紹介されて来た数多のxsrより格別にかっこよかった。

そいつには敵わないと思ったと同時に無理してカスタム
せずノーマル+アルファ程度でおとなしく乗ることにしたよ。

645: 2019/02/27(水) 18:18:52.71
>>643
そのセンス良いのはどんな仕様だったの?

644: 2019/02/27(水) 17:57:08.12
リアサスをオーリンズに換装すると工賃はどれくらい?

646: 2019/02/27(水) 20:08:29.99
サスにハンドルにステップにブレーキマスター
ノーマルから変えたいとこ以外と多いよな
ブレーキマスターに至っては変えたいとかじゃなくメーカー側でラジアルに変えるべきって思うほどだわ

647: 2019/02/27(水) 20:17:31.56
何でだろうね?
R1がセミラジ純正採用してるなら、それ付けてくれよ!って思うわ。

648: 2019/02/27(水) 20:25:31.65
なぜ230万円のバイクと同じものが標準装備されると思ったのか

649: 2019/02/27(水) 21:16:39.49
現行R1ってニッシンのラジアルマスターになったんと違った?間違ってたらスマン

653: 2019/02/28(木) 11:14:27.93
>>649
多分セミラジは出目金R1だね

650: 2019/02/27(水) 23:23:54.24
カワサキ並みに恥も外聞もなくレトロ仕様にしとけばなあ

651: 2019/02/28(木) 00:08:58.17
だからぁ。何度も言われてるがヤマハは欧州なんだよ。
z900rsが欧州で売れると思うか?

654: 2019/02/28(木) 18:33:23.16
>>651
日本人が乗ってもコンパクトなこのバイク、
欧州で売れてんの?
欧州では大人気だったTDMとかは白人サイズの大柄なポジションだったし。

655: 2019/03/01(金) 01:29:43.30
MTバカ売れですし

666: 2019/03/01(金) 18:31:14.03
>>655
そーなんだ、足廻りが柔らかいのは欧州人の好みじゃない気がするけど以外。

656: 2019/03/01(金) 10:34:45.21
皆はどんなウェアで乗ってる?
折角だからファッションライダーしたいんだがパンツで迷ってる
ジーパンが一番似合う気がするんだよなぁー

あっプロテクターありで

657: 2019/03/01(金) 10:37:09.24
>>656
好きにしろや

658: 2019/03/01(金) 10:39:28.36
>>657
そんなことを言わずによー
教えてくれよー

667: 2019/03/01(金) 18:37:09.61

659: 2019/03/01(金) 11:27:59.83
本人のスペックやバイクのカラーも書かず一体ナニを答えて欲しいと言うんだこの阿呆は

660: 2019/03/01(金) 11:30:43.04
アホな質問

661: 2019/03/01(金) 11:59:48.69
インナープロテクター付けろや

662: 2019/03/01(金) 12:00:29.06
ロードランナーのmxパンツが欲しい

663: 2019/03/01(金) 12:18:09.78
俺はいつも上下ワークマンかラフアンドロードや!
なんか文句あるか?
simpsonとrs taichiとyelowcornだけは意地でも着ない。

664: 2019/03/01(金) 15:53:30.64
ライダース、膝パット入りデニムかな。

665: 2019/03/01(金) 18:08:11.31
ワークマンてコミネマンに次いで来てないか?
例の防寒服買おうかちょっと考えたけどプライドが許さなかった

668: 2019/03/01(金) 19:59:55.29
実物見るとデザインがガキっぽい、特に意味のないポケットが嫌い

669: 2019/03/01(金) 20:04:59.15
膝パッドはサポータータイプのプロテクター、腰と尻もならスパッツタイプのプロテクターが
あるからそれ履いて見た目は普通なザイロンジーンズとかにしたらいいじゃない。

670: 2019/03/01(金) 20:25:43.70
こういう感じじゃね
https://i.imgur.com/i1ahebX.jpg

671: 2019/03/01(金) 23:31:24.86
コミネのライディングジーンズ使ってる

672: 2019/03/01(金) 23:39:14.34
乗らない勇気はファッションじゃないんで

673: 2019/03/02(土) 00:29:27.76
プロテクター入りのジーンズはお勧めしない
乗ってるの間にプロテクターがちょっとずつずり上がってくる
細めのニーシンガードをゆったり目のジーンズの下に着けるのをお勧めする

674: 2019/03/02(土) 00:46:16.49
>>673
それはそのジーンズ個別の問題

675: 2019/03/02(土) 07:57:53.68
Hyodのインナープロテクター薄くていいぞ
これにユニクロの防風ジーンズ
上はタイチのクラシック風味のレザー
http://pro.rs-taichi.com/product/RSJ823.html

676: 2019/03/02(土) 10:06:14.16
コミネの安いジーンズ使ってるけど
サイズが合っていればずり上がってこない

677: 2019/03/02(土) 12:51:12.86
xsrに合わせるんならEX-ZEROとラパイドネオ、どっちがいいかねえ

678: 2019/03/02(土) 13:03:28.72
>>677
どっちもいまいち
しいてならラパイド
bellにしなよ

679: 2019/03/02(土) 20:52:21.51
クラブマンバーに変更してるけど車検は構造変更必要かな?

680: 2019/03/02(土) 21:15:10.39
必要

681: 2019/03/05(火) 23:02:03.06
マフラーとリアサスどっちを先に交換した方いいかな?
マフラーはアクラ(車検対応)、リアサスはオーリンズ(YA335)を検討

682: 2019/03/06(水) 00:29:18.45
>>681
オマエが何を一番重要視してるかによると思われ。
走りそのものが一番重要ならオーリンズ、音とか見た目とかそーゆーのが一番ならアクラ。

686: 2019/03/06(水) 05:38:10.05
>>682
俺も同意
個人的にはサス交換の方が感動出来そう

683: 2019/03/06(水) 00:40:57.41
>>681
いっぺんにやっちゃえよ

684: 2019/03/06(水) 02:39:59.62
>>683
いっぺんだと違いを実感する至上のひと時が一度だけになってしまう

685: 2019/03/06(水) 04:59:35.71
>>681
マフラー替えるなら燃調まで必要だよね、そこまでってならサスかな

701: 2019/03/07(木) 08:27:29.43
>>685
政府認証の車検対応マフラーに替える程度ならノーマルECUが面倒見てくれる

704: 2019/03/07(木) 12:47:22.19
>>701
それでもアフターファイア酷いけどな
ダメージ無いとか考えられないレベルに

687: 2019/03/06(水) 07:30:19.84
先にオーリンズだな!
マフラー変える必要あるか?ノーマルでも音デカいのに

688: 2019/03/06(水) 08:06:13.64
マフラー変えても見た目ぐらいしか…

689: 2019/03/06(水) 09:06:37.87
681です
レスありがとうございます
みんなが言うようにマフラーはメリットがあまり無いと感じたので優先度を下げて、今回はサスを交換してみようと思います
どんだけ変化を感じれるか楽しみですわ

690: 2019/03/06(水) 12:12:56.56
19年カラー、トマトレッドからブルーだね

やっぱ初期カラーが一番だわ

691: 2019/03/06(水) 15:48:06.90
足つきに不安は無いけどハンドルを上から抑え込むようなポジションを少しでも解消しようとローダウンを考えているけど、
ローダウンしたらリアサスの動きとかに何か変化が出ますかね?

692: 2019/03/06(水) 15:51:11.89
それはローダウンよりハンドルライザーとかハンドル変えた方が早いのでは

693: 2019/03/06(水) 18:38:56.24
>>692
察してやりな

694: 2019/03/06(水) 19:54:02.09
短足チビはマシン選びからやり直せ

695: 2019/03/06(水) 23:16:28.52
ウドの大木にグダグダ言われたくないわ
その高身長、何かの役に立ってるんですか?

696: 2019/03/06(水) 23:21:56.78
>>695
バイク乗るとき

697: 2019/03/06(水) 23:34:06.63
リヤだけ下げたら、フロントのキャスターが寝るから曲がりにくくなる
リヤサスが底付きしやすくなる、サイドスタンドが立ち気味になるんで停車時のバランスが崩れる

698: 2019/03/06(水) 23:38:41.86
逆にフロントだけ下げたらハンドル切れ込みやすくなる
どうしたいのか分らないが、乗りやすくするにはバランスが重要

699: 2019/03/07(木) 06:13:55.69
ローダウンしてる先輩方はフロント突き出しやサイドスタンドも交換してるだろ

それでもコーナリング性能は落ちるけど走り屋みたいなことするんじゃなければ勝手にすればいい

700: 2019/03/07(木) 06:14:32.74
またカラー変更だけの手抜きかよ2019
やる気無いならやめちまえ

702: 2019/03/07(木) 08:35:09.35
俺のはローダウンにしてもらったけど走りはノーマルのときと変わらないよ。
サイドスタンドは交換してないが今のところ困ってない。足つきがいいので
安心感抜群だよ。ちなみに俺は身長171cmのチビです。

703: 2019/03/07(木) 09:40:36.46
いや、変わるって

705: 2019/03/07(木) 17:16:58.48
このバイクかっこいいですけどケツ痛の方はどんな感じですかね。
なにか対策とかありますか。

707: 2019/03/07(木) 18:00:49.98
>>705
納車して3ヶ月2000km程度だけど意外と言われてるほど尻も痛くないと思う
ただサスが固くて跳ねるのは本当だった

723: 2019/03/08(金) 00:25:27.30
>>707
バイク屋さん乙です
いい仕事しましたね

706: 2019/03/07(木) 18:00:07.56
硬いけど500km乗っても痛くならないよ

708: 2019/03/07(木) 18:38:01.11

709: 2019/03/07(木) 19:17:10.19
新色はゴロワーズカラーなのな!
カッコいい

710: 2019/03/07(木) 19:18:24.84
立てラインて実際は白ではないの?

711: 2019/03/07(木) 19:38:14.15
700はかっこよかったね

712: 2019/03/07(木) 19:41:47.67
かっこいいんだが、排気音がなー
好みによるだろうが、音のいいマフラーは?

713: 2019/03/07(木) 20:04:11.52
700ccじゃなー。
900~1100くらいの2気筒ほしい。

714: 2019/03/07(木) 20:24:43.34
700のマットブルーめちゃくちゃ良いじゃん羨ましい

715: 2019/03/07(木) 20:35:40.16
排気音に関しては900より700のが好きだわ
これとか音も見た目も好き
https://youtu.be/1PdS6X7XMqs

https://youtu.be/rdLFqgTrknA

716: 2019/03/07(木) 20:39:09.08
2気筒の音はいいよね。
特性は3気筒好きだけど

717: 2019/03/07(木) 20:49:29.16
青ダセェ...

718: 2019/03/07(木) 20:59:02.41
腹下のヤカンみたいなサイレンサーがいただけないんだよな

720: 2019/03/07(木) 22:56:16.23
>>718
ヤカンより尿瓶だな

719: 2019/03/07(木) 21:14:45.47
かといって無いとスカスカ感すごいそさぞ

721: 2019/03/07(木) 23:43:24.51

722: 2019/03/08(金) 00:21:10.94
マフラー出口のカバーを外すとビューエルのマフラーエンドっぽくも見えなくもない

724: 2019/03/08(金) 06:12:05.26
飽きそうな青だね

初期ブルーのが良かった

725: 2019/03/08(金) 08:52:48.88
エンジン警告灯が点灯した、キーを抜いてエンジンの再始動は可能
考えられる事は前の日にリア周りのウインカーを付け替えている時に
ショートさせてしまいフロント側のヒューズを交換したのだが
キーオンの状態でヒューズを抜き差ししてしまった事くらい
買った店はyspじゃないんだがテスターって置いてあるのかな?

728: 2019/03/08(金) 19:14:42.13
>>725
yspじゃない割と大きなチェーン店で買ったけど、同じ症状を直してもらえたよ

726: 2019/03/08(金) 11:22:03.02
重要な電装系が接続されてない状態でキーONするとその後電装を戻しても警告灯が付きっぱになる。
YSP等でPC繋いで解除してもらうしか手はないみたい。。
700だけどcoセンサーのカプラと、ヒューズで二回やらかしてます。3000円位取られる。購入店は別だったけど問題なかったよ

727: 2019/03/08(金) 15:03:28.56
>>726
そうなんだ、素直にバイク屋に行ってきます
ありがとう

729: 2019/03/09(土) 08:38:43.25
買ったお店に電話してたら色々チェックするから5000円だって
リセットだけで済むならYSPの方が安そうだね

730: 2019/03/09(土) 10:45:31.18
先のことを考えるとダイアグツール買ったほうが良さそうだな

731: 2019/03/09(土) 11:03:52.13
そもそもカプラー抜いてオンにする無知を恥じなさい

732: 2019/03/10(日) 18:46:14.41
ユーザー車検やった人いますか?

733: 2019/03/11(月) 13:18:14.03
初期ブルー買っておめいろしてもらいたかったけど乗り出して1kmで豪快に転倒ガシャーニングしてもうた。。。

大型取って初運転だったがコーナーでほんのちょい回すだけで転けるとは。。。
中型とは全然違うなぁ。

奇跡的に怪我は皆無なので直して乗ります。

736: 2019/03/11(月) 13:46:19.06
>>733
おめ色!

気持ちは分かるが、これからの大型生活が待っているんだから前を向いていこうぜー
毛がなくって何より

738: 2019/03/11(月) 16:35:27.45
>>736
おめ色ありがとうございます。
いきなり修理コースですがエンジンガードつけてたので見た目はなんとか大丈夫です。

毛はもうなくなりかけです。。。

739: 2019/03/11(月) 23:05:57.26
>>733
おめ色!

いい外装の慣らししたな!

734: 2019/03/11(月) 13:21:59.43
店に最初はBのまま慣れろ言われなかったのか

737: 2019/03/11(月) 14:53:19.47
なんだ禿か

740: 2019/03/12(火) 10:04:17.60
そろそろテコ入れがあるかと思ったが、今年も何も無しか。。。

741: 2019/03/12(火) 11:57:19.44
俺のはマットグレーだけど、これの艶有があればそっちを買ってたな。
ホィールもブラック一択じゃなくゴールドを選べたら嬉しい。

742: 2019/03/12(火) 12:09:26.88
>>741
アルミ鏡面?
公式カスタムにそんな感じのはあったが。

743: 2019/03/12(火) 12:47:52.74
いつまで改良せずにほっておくつもりだよYAMAHAさんよ。カワサキに全部もってかれてるやんか。

744: 2019/03/12(火) 13:26:50.20
>>743
MT-09のマイナーチェンジが早かったからこれからヤマハはマメにマイナーチェンジで販売テコ入れ
する方針なのかと思ってたら放置プレイだったね。

745: 2019/03/12(火) 13:29:32.94
テコ入れでSP追加してほしいよな
KYBとオーリンズのサス入れて、カラーはRZ350風味とか

746: 2019/03/12(火) 15:31:59.64
もうちょっとポジションに余裕を持たせてほしい。
ハンドル近すぎ、ニーグリップの時タンクの窪みの長さが足りない。
タンクをあと5センチ長くしてくれたらいい感じになると思うんだが。
タンク容量も増えるし。

747: 2019/03/12(火) 15:54:34.89
>>746
後ろに座れよ

748: 2019/03/12(火) 15:58:43.05
>>746
着座位置おかしいやろ

751: 2019/03/12(火) 16:18:21.98
>>746
尻を前に出さないと足が付かないチビってバレちゃったね

752: 2019/03/12(火) 18:18:42.22
>>746
相当手が長い奴と見た!w

753: 2019/03/12(火) 18:32:33.82
>>746
俺身長180だけど右カーブで左手遠い
10mm位引き寄せたい感じする
俺の着座位置おかしいのか?

今週末にイージーフィットなんとかにかえてみるが

754: 2019/03/12(火) 18:34:23.71
>>753
たぶん純正ハンドルは絞りが無さすぎるからだろうね
脇を少し開いて上体を若干寝かせればOK

785: 2019/03/16(土) 08:18:30.92
>>753
イージーフィットは絞りが入ってるんでブレーキ時に手にかかる荷重が親指側に集中して手が痛くなるよ
ノーマルハンドルに開いてる穴の10mmぐらい内側に同じ径の穴を開けなおして
スイッチ類を移設するほうが快適よ

788: 2019/03/16(土) 18:09:00.83
>>785
あぶねえ。イージーフィットバー買わなくて良かった

789: 2019/03/16(土) 18:20:06.02
>>785
ハンドルの角度も調整しろよ

749: 2019/03/12(火) 16:11:14.30
もう買ってしまった者としてはカラーリングの変更程度で継続してくれるのは嬉しい。
例えばライトがLEDになったら羨ましすぎる。メーターが見やすい2眼になったらくや
しくて失禁してしまう。

750: 2019/03/12(火) 16:12:06.05
ま、なんだ最近は海外と共通だし国内限定モデルとかないし
eicmaで発表なかったらなんもなしってことさ。
最低でもあと2年は待たないとね。
欧州先行型のyamahaは尚更ニューモデルの国内投入が
遅いしねー。

755: 2019/03/12(火) 18:43:01.24
ヨーロッパ向けの設計だから体格の基準がそもそもアチラの人。チビの東洋人じゃあカスタムは必須ですわ。

756: 2019/03/12(火) 20:59:17.00
>>755
どのようなカスタムを?

757: 2019/03/12(火) 21:04:23.81
ローダウンに絞りハンドルにシートあんこ抜きして角丸めてるんだろ

759: 2019/03/12(火) 23:09:37.48
>>757
オレ、それ。

760: 2019/03/13(水) 04:40:28.16
>>759
ようチビ

758: 2019/03/12(火) 21:36:47.19
セパハンにしたら着座もすんなり後ろに座れるようになったぞ

761: 2019/03/13(水) 07:33:36.75
ハゲだからヘルメットの下にインナーつけてる

762: 2019/03/13(水) 14:25:41.56
>>761
ヘルメットの上からかつらじゃなくて?

766: 2019/03/13(水) 19:09:52.69
>>762
ナニを言ってるんだと思ったら
マジであるのかよ…
https://fmktg.exblog.jp/4820985/

763: 2019/03/13(水) 16:29:49.90
一年点検で幾らかかる?

764: 2019/03/13(水) 17:56:24.23
>>763
この前2回目の一年点検したら、スロットルボディ清掃とかプラグ交換とか色々重なって4万超えてびっくりした。

769: 2019/03/14(木) 10:13:04.10
>>765
15000kmです
>>763 >>768
高いっすね、内容的には自分で出来そうだけど
残りの保証が対象外になっちゃうので素直に店に出します

765: 2019/03/13(水) 18:33:07.67
走行距離は?

767: 2019/03/14(木) 01:06:55.60
>>765
20000超えたぐらいかな

768: 2019/03/14(木) 01:12:32.38
ほとんど何も交換しなくても28,000くらいかかった記憶があるのでまあまあ安いんじゃない

770: 2019/03/14(木) 19:55:03.98
買ってすぐ付けていたパワーブロンズのスクリーンを外してみたら
あまりの風圧にビックリ、小さくても効果があったんだな〜としみじみ思った
でも、見た目は無い方がカッコイイかな?

771: 2019/03/14(木) 20:03:06.90
>>770
メーターより高さあればそれなりに効果あるっしょ。
DARTのピラニアスクリーンつけてるけどこれはマジで効果あるのか分からん。

772: 2019/03/14(木) 20:28:56.12
YSPで定期点検しないと保証対象外?

773: 2019/03/14(木) 21:10:46.33
>>772
メーカー保証はどっかのショップの判子ありで定期点検さえ受けてれば問題ないだろうけど、
YSPの延長保証は1年単位の点検は必ず受けてないと駄目。

774: 2019/03/14(木) 21:59:18.08
>>773
なるほど、そうなんですね!
マフラー換えたりサス換えたりしたら当然だめですよね。

775: 2019/03/14(木) 22:03:10.67
>>774
そのへんは関係ないんじゃない?
マフラーは規制対応品じゃないと駄目だろうけど

776: 2019/03/15(金) 19:45:11.32
このバイクの空気圧F2.5R2.9って高すぎじゃね、MT-07と同じF2.25R2.5でいいよな?

782: 2019/03/16(土) 05:21:25.51
>>776
良くはないだろ
少なくともタイヤメーカーは根拠があってその空気圧で設計してるんだし。
どっかのバイク屋の親父がタイヤメーカーの技術者よりタイヤに詳しいとは思えん。

777: 2019/03/15(金) 20:34:56.96
何を根拠に

778: 2019/03/15(金) 20:38:53.77
>>777
どっかのYSPのおっさんも動画で言ってたからあながち根拠の無い話しではない。

779: 2019/03/15(金) 20:40:23.95
好みでいいんじゃん?
空気圧低めの方がアマリング無くなるし

780: 2019/03/15(金) 20:42:37.34
中央すぐなくなるぞ

781: 2019/03/16(土) 00:00:00.75
頭髪の中央なんか既に無いわ(怒

783: 2019/03/16(土) 06:03:21.39
一時期ちょっと空気圧落として乗ってたけど何故かアンダー気味になったから今は指定空気圧に戻してる
サーキットとか走るんじゃなければ指定空気圧で良いんじゃないのかな

784: 2019/03/16(土) 07:03:13.88
空気圧もセッティング項目のうちなんだから無理のない範囲で調節したらいいと思うよ

786: 2019/03/16(土) 08:47:59.71
MT09トレイサーもトレイサー900になってから指定空気圧さげてF2.25R2.5になったよね

787: 2019/03/16(土) 09:20:02.32
関係ある?それ

790: 2019/03/16(土) 21:32:12.89
イージーフィットでも俺の場合はぜんぜん問題ないけどなあ。

792: 2019/03/16(土) 23:02:13.01
>>790
いあ、俺の手が痛くなるのはブレーキをコーナーギリギリまで我慢してガッツリかける系だからだと思う
体重重いせいかニーグリップだけじゃ足りずにブレーキかけつつ手のひらで減速G受けるんできつい
ノーマルハンドルの絞りが緩い系だと痛くならん

前に乗ってたバンFだのGSX-Fとか今のXSRとか全部懲りずにイージーフィットバー買って全滅
一番学習してないのは実は俺なんだぜ・・・

791: 2019/03/16(土) 21:35:13.64
あ、もしかしてハンドルガッツリ握っちゃってるとかかな。
だったら痛くなるかもな。

793: 2019/03/17(日) 00:29:18.81
個人的には、攻めた乗り方しないから
Fatコンドルにしてかなりよかったよ
大分自然なポジションになったと思う。
ただ見た目でつけた安物のバーエンドミラーはだめだな

795: 2019/03/17(日) 05:33:40.89
共同の駐輪場にバーエンドミラー付いてるバイク停めるなよ。かなりの確率で傷つけられる。

796: 2019/03/17(日) 09:00:44.30
MT09のプラナスフルエキゾーストがかっこいいので欲しい
XSR900の初期型につけてる人で感想教えて

797: 2019/03/17(日) 09:22:00.43
お金が余ってるならどうぞ

798: 2019/03/17(日) 11:56:23.95
アマゾンプライムのグランドツアー最新ep10の40分20秒くらいに一瞬XSRっぽいバイク映ってたけど、違うような気もする。
https://i.imgur.com/9oeboLs.jpg

800: 2019/03/17(日) 19:04:40.18
>>798
ドゥカティのスクランブラーだね

799: 2019/03/17(日) 14:48:19.60
タンクが違うやろ

801: 2019/03/17(日) 19:08:02.45
特定おじさんすごい!
よく見たらメーターずらし方向XSRとは逆だな。

802: 2019/03/17(日) 21:32:10.48
純正ミラーよりはバーエンドの方が見やすいよ

804: 2019/03/17(日) 22:46:59.24
徳永って誰よ?

805: 2019/03/17(日) 23:11:41.38
壊れかけの人だよ

806: 2019/03/17(日) 23:33:15.07
ファニーズのパーツかっこいいけどたけーなあ

807: 2019/03/17(日) 23:36:00.16
知らんがなはやく買えよ

808: 2019/03/18(月) 06:05:53.65
発売してからたいして改良もされず陳腐化の一途かよ
つれーな

809: 2019/03/18(月) 06:15:34.41
亜種だからね。

810: 2019/03/18(月) 21:49:52.63
XSR900とてもよいバイクですよ
乗らないで能書きだけの人にはちょっとわからないかな

811: 2019/03/18(月) 22:38:08.08
何がいいたいのかよくわからん

812: 2019/03/19(火) 18:55:39.72
変な人が湧いてるね

813: 2019/03/19(火) 21:00:51.71
ブレーキパッドマジ減らないな…
飛ばさないとはいえ、3万乗ってまだ余裕あるぞ

814: 2019/03/19(火) 21:12:22.10
>>813
エンブレで減速するとチャーンがボロボロになるぞ

817: 2019/03/19(火) 22:37:22.90
>>814
いやふつーにブレーキ使っててこうだから…
今まで何台か乗り換えてきたが、ここまで持つのは初めてだ

815: 2019/03/19(火) 21:48:17.29
ちゃーん

816: 2019/03/19(火) 22:28:44.82
チューン

818: 2019/03/20(水) 06:13:25.97
いやそれはおかしい

819: 2019/03/20(水) 10:09:11.11
信号スタートで250に負けるのは運転が悪いの?

821: 2019/03/20(水) 12:30:25.31
>>819
乗ってるバイクが悪いから買い換えてくれ

825: 2019/03/20(水) 20:15:13.09
>>819
250の方がお行儀が悪い。君は悪くない。

828: 2019/03/21(木) 00:17:42.31
>>819
まず大型免許を取ろう
そうすればなぜXSRに乗った人がいきった250を相手にしないか判る

820: 2019/03/20(水) 10:34:19.58
そこを競って何になるんだ

822: 2019/03/20(水) 13:08:38.49
250買えば同じになるんじゃね?

823: 2019/03/20(水) 13:52:54.16
セコ発進したら?

824: 2019/03/20(水) 17:24:03.80
Aモード トラクション1で5000回転でクラッチつなげ
下手でも勝てる

826: 2019/03/20(水) 22:32:49.24
10mまで先行許しても50mで抜き去って100mでは差をつけているはず

827: 2019/03/20(水) 23:30:43.32
山手線と新幹線がゼロヨンやったら山手線のほうが速いとかなんとか
ヲタじゃないので詳しいことはシラネ

829: 2019/03/21(木) 00:27:59.98
全然関係ないけど昔インプレッサのSTIに対して
エルグランドのほうが3000ccあるから速いと譲らない奴がいたのを思い出した

830: 2019/03/21(木) 07:51:18.58
819たけど、このマシンの1速2速はあまり引っ張らないですぐギヤを上げていってるんだけど、5千まで上げた方がいいの?

831: 2019/03/21(木) 07:54:20.02
負けたくないなら1速でレッドまで引っ張れよそれが一番速いんだから

832: 2019/03/21(木) 07:59:25.13
なぜ対抗しようと考えるのか
信号スタートでそんな癖つけたら白バイかネズミ取りの餌食になるのがオチだぜ?

833: 2019/03/21(木) 08:14:28.98
こんな下手くそがシグナルダッシュとかギャグかな?

835: 2019/03/21(木) 18:08:53.12
バンク角が足りないからリアサス調整して車高をあげたら足が届かなくて立ちゴケした

836: 2019/03/21(木) 18:10:35.55
峠道メインなんだけど、こいつは選択肢に入りますか?

837: 2019/03/21(木) 18:18:48.39
>>836
それならMT-09SPの方が良くない?

838: 2019/03/21(木) 19:12:07.73
>>837
ありがとう。オーリンズ製リアサスなんですね
ただ、HPを見る限り顔がちょっと。。という感じなので実車見てきます

839: 2019/03/21(木) 22:13:53.08
>>836
素直にSSにしたら?

840: 2019/03/21(木) 22:26:32.21
>>839
サーキットならともかくそういう質問をする人に峠でSSは危ないと思う
コーナリングし易いといっても峠でSSは視界的に慣れが必要だし

842: 2019/03/22(金) 07:47:51.64
>>836
どれだけ攻めるかにもよるけど左にバンクさせると下手するとエンジンすってコケるから限界までパンクさせたいならSSにしたほうがいいよ

841: 2019/03/21(木) 23:55:11.24
まずは250で経験積んだほうがいいんじゃね?
そのほうが色々判断突くと思うの

846: 2019/03/22(金) 08:13:49.49
>>841に同意だな

実際ドヘタSSが峠で右往左往してるの見たことあるけど
余りにめちゃくちゃでセルフ絶叫マシンになってたで

843: 2019/03/22(金) 07:54:55.76
ちょっと寝かせるとハンドルを擦るし。

844: 2019/03/22(金) 08:03:59.20
それは転倒って言うんやで

845: 2019/03/22(金) 08:09:44.99
ばれた?

847: 2019/03/22(金) 11:48:58.43
CB1100やZ900RSに比べればバンク角はあると思うけど
ハイペースでSSについて行くにはこんな感じで乗らないとどっかしか擦るね
https://www.youtube.com/watch?v=aO8GS8dqHo8

848: 2019/03/22(金) 12:18:41.99
>>847
いつ見ても良いよねその動画

849: 2019/03/22(金) 15:47:21.99
ほんといつ観てもクール
ノーマルハンドルってのが堪らんね

850: 2019/03/22(金) 16:34:28.89
色々カスタムしていった結果ほぼノーマルに戻ってきた

851: 2019/03/22(金) 19:53:25.96
オーリンズのリアサスに換えるとどんな感じ?

852: 2019/03/22(金) 19:56:18.81
>>851
今までポヨンポヨンしてたのが地面に追従してんのを露骨き感じる
ちな下手くそ

854: 2019/03/23(土) 11:34:39.99
>>851
ギャップでガッション、ガッションがドス、ドスってなる
あと、すこし尻に優しいバイクになる

853: 2019/03/23(土) 00:28:59.05
久しぶりに乗ってきた
軽くてエンジンもよく回るいいバイクですわ

855: 2019/03/23(土) 14:04:26.77
フロントサスも換えたほうがいい?

856: 2019/03/23(土) 14:32:38.12
フロントフォークは17年式以降のMT-09の圧側ダンパーを追加するだけでいいと思うよ

857: 2019/03/23(土) 14:34:25.74
パフォーマンスダンパーが出るみたいだね

858: 2019/03/23(土) 16:54:32.86
テクニクスってのはどうなんでしょうか?

859: 2019/03/24(日) 10:05:33.64
ダイレクトドライブで安定して回転するレコードプレーヤーは良かった。

860: 2019/03/24(日) 10:57:24.94
自分もオーディオっぽい気がしてた

861: 2019/03/24(日) 21:13:08.82
ONKYOこそ至高

862: 2019/03/24(日) 21:20:09.17
TEAC派

863: 2019/03/24(日) 22:42:04.80
トリオが一番

864: 2019/03/24(日) 22:48:55.66
AIWA最高

865: 2019/03/24(日) 23:35:56.14
DENONとはいいものだ
その一言が欲しかった

866: 2019/03/24(日) 23:38:33.99
プリメインはLuxmanでAVアンプはDENON使ってる

867: 2019/03/24(日) 23:49:17.88
たまにはオプトニカの事も思い出してあげてください。

868: 2019/03/25(月) 09:58:23.67
アンプは山水

869: 2019/03/25(月) 10:02:59.20
またカラーリング変更だけか2019も
末期モデルみたいな扱いじゃねえかよヤマハさんよ

870: 2019/03/25(月) 10:43:04.03
ワイズギアからパフォーマンスダンパーが5月に発売されるようだけど効果あんのかね?

871: 2019/03/25(月) 11:53:21.93
>>870
SRでは体感できる程度には効果あったけど、XSRではどうだろう
とか言いつつなんだかんだ買っちゃいそうだけど

872: 2019/03/25(月) 12:17:51.84
XSRは大好きだけど。国内のヤマハはもうダメだな。
モーターサイクルショーでも4メーカーで一番ショボいし。
目玉が新型R25だけしかないって・・・
他は2年前からほぼ変化なし。

大型SSを国内販売してないのはヤマハだけだし、
色々出し惜しみするし。
カワサキに全部取られかけてるな。

873: 2019/03/25(月) 12:30:40.95
>>872
テネレ700の出し惜しみぶりを見てるとそう感じるね、フレームは新設計だろうけど既存エンジンで
何年掛かって開発してんのか、欧州は今月末に予約開始みたいだが日本は早くて来年の
発売とかさ。XSR700にしても異常に国内販売は出し惜しみしてたしトレーサー700は
国内で売る気が無いみたいだし。商品絞られて一番困るのは専売のYSPだろうにYSPを
減らしたいんだろうか。

876: 2019/03/25(月) 17:04:54.68
>>873
そりゃADVANCE DEALERなんて設定してYSP以外のショップが選ばれてYSPが外れるみたいなことをしてるからね

874: 2019/03/25(月) 14:16:42.95
ヤマハそのものにやる気を感じない
売るにしても流行りものちょっとだして放置ってスタイル

875: 2019/03/25(月) 14:31:01.95
カワサキはプラザ戦略ゴリ押しで顰蹙買ってるけど
魅力ある製品群を出し続けてショップを支えてるからなあ

877: 2019/03/25(月) 18:56:19.86
>>875
うちの地域ではそのカワサキプラザがクソみたいな店ばかりなんだよ。
カワサキを買うのはレッドバロンがデフォみたいになってる。
YSPはどこの店でも評判がいい。

883: 2019/03/26(火) 16:23:37.71
>>877
俺も大田区のカワサキプラザに900RSを見に行ったが
あれほど屈辱的な接客をされたのは初めてだったわ

884: 2019/03/26(火) 17:16:45.00
>>883
kwsk

885: 2019/03/26(火) 19:32:09.44
>>883
買う気を見せない客に割く時間がもったいないから残当。冷やかしオーラ全開で行くからだぞ。

902: 2019/03/27(水) 20:12:29.87
>>885
店員さんですか?
>>893の様に尻馬に乗って節操なく叩くクズカス風情がのさばるから接遇マナー向上に邁進して下さいませ

上質なライフスタイルをご提案する 「カワサキプラザ」

カワサキプラザは、新たなカワサキブランドの専門店です。
「五感で楽しめる空間」をコンセプトとし、店舗デザインや展示スタイルだけでなく、音楽、香り、味覚まで調和された独自のショールーム。
お客様に安心で、安全なモーターサイクルライフを過ごしていただくための充実したサービス工場。
上質なライフスタイルを提案する様々なブランドとのコラボレーション。
専任のコンシェルジュがモーターサイクルのあるライフスタイルをトータルにご提案いたします。

878: 2019/03/25(月) 20:45:13.20
ヤマハって国内市場はRニーゴーとゆるキャン推してビーノがソコソコ売れりゃあ充分と思っているフシがある

880: 2019/03/25(月) 20:56:29.42
>>878
ホントにそう思ってるなら頭おかしいで

882: 2019/03/25(月) 21:49:04.11
なんだかんだ言ってもホンダの国内ラインナップはスゲーやね
>>878ビーノはホンダ製・・・

ヤマハはフラッグシップモデルを日本で売らないというか
ヤマハのOBがやってるプレストを生かすために正規ルートで流さないっぽい
ただプレストも今年だったか来年だかで会社整理になるから
ヤマハの販売形態も変わるはず

879: 2019/03/25(月) 20:50:19.38
あと3気筒エンジンつかいまくり

881: 2019/03/25(月) 21:48:56.95
XSR900を買う満々でYSP行ったのに開店一時間以上経ってるのにバイク並べててカタログどうぞと渡されただけで帰らされた
結局ちょっと離れた別のバイク屋で買ったけど
もうちょい教育とかした方がいいわ

886: 2019/03/26(火) 22:11:14.51
というより接客の基礎ができてない

887: 2019/03/26(火) 22:57:48.24
「らっさいますぇー」
「ありあとあしたー」

888: 2019/03/27(水) 00:17:17.82
接客の基礎が無いからこそのバイク屋だと思うの
スーツにネクタイの爽やか営業マンとバイクの話して楽しいか?
レクサスやないんやで

889: 2019/03/27(水) 00:45:23.38
プラザやドリームはまさにレクサス化やん
ツナギの兄ちゃんやオヤジにタメ口きかれるの嫌だわ

890: 2019/03/27(水) 07:06:28.08
プラザとかドリームって冷やかしに入り辛いわ、こっちが敬語使いそう買う事前提じゃなきゃ俺は行かんかな。
バイク屋なんてレッドバロンくらいの雑多感で丁度いい 自分が店を見下げる位の所のが気楽。

892: 2019/03/27(水) 10:55:53.51
カワサキプラーザ

893: 2019/03/27(水) 12:19:05.97
買いたかったら「買う!」の一言伝えりゃええねん。
そしたら店の態度も変わるから。
こっちが内心買う気でもそのヒトの見た目やキャラで
勘違いされて伝わらないことだってあるし。
根暗とかデブは第1印象悪いから無意識に避けられるしね。
言葉で伝えなきゃ。

もちろん内心まで見透かすことができる営業マンに
対応して欲しかったのかもしれないが。

895: 2019/03/27(水) 13:47:40.35
>>893
服屋なんかこっちが買う気なくてもウザ過ぎる位試着を勧めて来るぞ!
ヤマダ電機でさえ同じ位声掛けされるぞ!だから行かないけどな()
扱っている商品金額が違うから一概には言えないけど
でもトヨタ系各ディーラーでもレクサス程でもないにしてもマトモな接客されるし

894: 2019/03/27(水) 12:37:40.51
見に来ただけって客がほとんどだもんな

896: 2019/03/27(水) 14:10:46.79
>>894
初めは見に行くだけだろう。
見て触って跨がって舐めてみて家でじっくり考えて、気に入ったら後日買いに行く。
見にきた客を冷たくしたら客は減るばかり。

897: 2019/03/27(水) 14:26:24.78
バイク屋の接客に何求めちゃってるのかね
ホテルじゃねえんだよ

898: 2019/03/27(水) 17:27:33.15
昔のバイク屋に毛の生えたくらいのYSPがちょうどいい。
常連じゃないとよそ者扱いされるような店だったけど
50歳くらいのおっさんメカニックがいい感じだったので
流れでXSR900買いました。
レッドバロンとSOXにも行ったけど、いまいちだった。

899: 2019/03/27(水) 19:08:49.82
いつの間にかこんなのが追加されているんだな
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1202/item/BS2211H00000

917: 2019/03/28(木) 10:08:36.57
>>899
すごくキワモノ商品のような気がする

XSRの場合これを付ける前にまずはリヤサス交換するべきだろうし

900: 2019/03/27(水) 19:08:56.19
感じが悪い店に当たったことは最近無いな。どこに行っても親切にしてくれる。

901: 2019/03/27(水) 19:23:54.65
車の営業やってたが新規客の成約率なんてせいぜい2~3割程度よ
来店した客をテーブルにも座らせず何も情報取らずに帰らせるなんて車業界じゃありえんわ
接客、商談もロクにやらんでバイク業界の市場がどうの環境がどうので売れないと嘆くのはちょっとな

903: 2019/03/27(水) 20:21:44.87
臭え

904: 2019/03/27(水) 20:24:24.81
うーん当然の末路と言える

905: 2019/03/27(水) 23:37:51.62
小汚い店で埃被ったカタログもらうよりプラザ、ドリームのほうが100倍良いわ

906: 2019/03/28(木) 00:05:52.80
汚いツナギ着たオッサンが社長兼店長兼メカニック兼の店のほうがいいわ
接客態度とか安さとかよりその技術力に頼りたいんや

907: 2019/03/28(木) 00:58:10.51
なんかグーバイクみてると低走行のXSR多くてびっくり
乗り換えてる人結構多いのな
スレ民の人達は次の候補きまってるの?それとも
乗り潰すのかな?

908: 2019/03/28(木) 02:46:25.14
白モノ家電化して単なる道具になり下がったクルマと趣味のバイクの販売店を比較するのはどうかと思うが

909: 2019/03/28(木) 06:22:20.73
乗り潰せる気がしないけど気に入ってるしまだまだこいつと走る

というか他に魅力のあるバイクがない

910: 2019/03/28(木) 06:32:16.31
足がつかないシート高と結構高めの重心が手放す決意させてしまう要因なんじゃないかな

911: 2019/03/28(木) 07:23:52.20
サスもカチカチだし

912: 2019/03/28(木) 07:46:45.09
でもまあショップで冷たい対応されたら
もしそこで購入しても将来のメンテ時も同じく冷たい対応が予測できるから
そのショップで購入することはないと思う
別に敬語云々ではなく相手の熱意みたいなものは必要だよ

913: 2019/03/28(木) 08:50:47.54
今はバイクブーム時の1/10以下の販売台数なのにその時と同じぞんざいな接客態度でバイクが売れないと嘆いているバイク店とかw
まあ新車売っても売上マージン爆下げだから整備車検修理で稼ぐしかないのが現実

914: 2019/03/28(木) 09:01:29.74
これに限らず大型バイクの低走行中古は多い。パワーを持て余す人が多いんじゃないかな。
高価なバイクはツーリングで宿泊するときにも気を使うから気軽に出られないし。

915: 2019/03/28(木) 09:02:56.15
とは言うもののパワーでもないのかな。うちの近所はW800の中古だらけだった。

916: 2019/03/28(木) 09:05:02.10
車みたいに生活必需品じゃないし飽きたら売るんだよ

918: 2019/03/28(木) 10:26:52.80
こいつの弱点は一にも二にもサスだよな。
前後とも酷くて実に勿体ない。SPはこの車種にこそ必要だろうに。

919: 2019/03/28(木) 10:28:23.81
そこでテクニクスですよ(ループ)

920: 2019/03/28(木) 12:18:35.30
あとから高い金出して手を入れるほどのバイクでは無いしなあ

921: 2019/03/28(木) 15:15:11.04
このバイクが好きじゃなければ他に選択肢がいくらでもあるわけだし、このスレに来る意味もないだろう。

922: 2019/03/28(木) 16:51:01.82
>>921
たしかにそうだね、俺はまだ納車して慣らしすらおわってないし、前車より乗りやすくて楽しい真っ最中だわ
ステマするつもりはないけど、つべにある水牛仕様の
峠動画はロマンあるね、俺はあそこまで走れないが

923: 2019/03/28(木) 17:02:41.49
オレも1年半で3000㎞しか走ってないのでえらそうなこといえないけど
オーリンズのリアサスに換えてまだまだ乗るよ~
しばらく乗ってから、テクニクスか

924: 2019/03/28(木) 23:24:54.86
換えるならフロントから換えた方がいいような。

925: 2019/03/28(木) 23:26:44.18
リアやろ

926: 2019/03/28(木) 23:36:12.31
豚はカーボンホイール入れる前に痩せろ!

927: 2019/03/28(木) 23:47:54.72
いつまで経ってもエンジン音に慣れないけど、デザインやエンジン特性すこ。
足付きは買ってからは一切気にならない。
そして今年はもう車検か…

928: 2019/03/29(金) 00:08:44.97
タイヤが純正S20の時はリアサスが気になったけど
ロッソ3挿れたら気にならなくなった件

929: 2019/03/29(金) 04:22:55.19
>>928
詳しく!

930: 2019/03/29(金) 06:02:37.85
ミシュランのパイロットロード2履いた

ロングツーリングによく行くんで1万キロ持たんようなタイヤはいらにゃい

931: 2019/03/29(金) 06:13:52.07
だな。だからってワイディングでグリップ力に不足がある訳でもないし。公道を目を三角にして攻める訳でもSSバイクでもないし。このタイプのバイクじゃそれ以上のタイヤはいらないな、公道タイヤの完成形だと思うよロード2。

932: 2019/03/29(金) 07:18:05.94
前にDトラに履かせてたな。
おれも今はピレーリロッソ3にナイトロンサス。
乗りやすいしいいバイクだけど少し飽きやすいのは否めないかな

933: 2019/03/29(金) 09:49:58.46
小遣い少ない俺はピレーリロッソ2にナイトロンサス
峠が好きなので精神衛生上スポーツタイヤ以上を履く事にしてる

934: 2019/03/29(金) 10:17:30.09
XSRでS22履いてる人おらんかな?
結局タイヤと車両の組み合わせが気になるから履いてる方いたらインプレオナシャス!

935: 2019/03/29(金) 11:11:35.29
履いてるけど まだ皮剥き中。

936: 2019/03/29(金) 13:20:16.67
TT100GPラジアルいいなと思ってるけど高くない?

937: 2019/03/29(金) 17:28:44.34
人柱頼んだぞ!!

938: 2019/03/30(土) 01:16:49.45
このバイク、アマリングが凄い残る
俺の腕では消える気がしない
みんなどんな感じ?

940: 2019/03/30(土) 08:56:48.06
>>938
リアに限って言えばS20はバンクセンサー付けた状態でも一回峠に行ったら消えた

939: 2019/03/30(土) 01:28:35.26
左右20mmは残ってるよ。
気になるなら人気の無い山奥の駐車場で定常円でぐるぐる回るかスラローム練習しよう。

941: 2019/03/30(土) 09:43:50.57
リアは消える
フロントは消えない

942: 2019/03/30(土) 10:33:30.27
気まぐれでタンクラッピングしてるけど難しいな

943: 2019/03/30(土) 10:41:02.30
このバイクのノーマルマフラー
エキパイをある程度きれいに保っておくのにいいケミカル用品とかありますか?
熱が入って焼けるから経年の錆びとかどうしようもないんでしょうけど

944: 2019/03/30(土) 10:59:50.77
フロントもバイクの講習会とか消えば1mm残しぐらいまでイケるぞ

945: 2019/03/30(土) 11:29:09.55
大型免許取得半年以内
サーキットまで行ってリアの左だけアマリング消えた

他はめっちゃ残っていますわ

946: 2019/03/30(土) 17:32:29.96
オーリンズのリアサス、自分で交換は簡単にできるかね?

947: 2019/03/30(土) 18:00:15.91
>>946
バクステ交換経験済みで1時間半~2時間ぐらいでしたかね
吊ったりタンク外したりと色々

948: 2019/03/30(土) 18:07:29.59
>>947
吊らないでジャッキアップでは無理ですかね?
タンク外す時燃料は漏れないですか?

950: 2019/03/30(土) 18:20:51.59
>>948
吊らないとキツイ
他の人用意出来るならなんとかジャッキで出来るかも
俺は他人にタンク持ってもらってズラして作業したから燃料ホースは抜いてないんだ

953: 2019/03/30(土) 20:57:51.18
>>948 >>952
吊らないと厳しいと思う
あと一人でやるなら面倒でもリアタイヤも外したほうがよい
吊るのも楽になるし

燃料カプラ外しても配管に残っている分がチョロッと出るだけで
タンクからは漏れてこない
カプラのロックの外し方がわからないと少してこずるかも

949: 2019/03/30(土) 18:08:04.11
吊るのがちょっとね
チェーンブロックないから脚立使ったり大変だったな

951: 2019/03/30(土) 18:31:23.95
リア上げた状態でスイングアーム持ってお腹でタイヤを押してる隙に他の人にボルト抜いたり差したりして貰えば何とか

952: 2019/03/30(土) 20:22:13.93
タンクはずらせるんですね。
燃料ホースとか3本くらい脱着が面倒だなと思ってたので。
リアサスは届いたのでじっくり考えてからやる予定です。

954: 2019/03/30(土) 21:13:40.16
ガレージの天井のはりから吊るとなると
ロープでだいじょうぶでしょうか?

955: 2019/03/30(土) 23:35:23.06
>>954
https://www.youtube.com/watch?v=O_g4ezsiy7Q

こんな感じでジャッキかければ吊らなくても平気だから
コツはタイヤは外さずにチェーンを緩める事
タンクを外すのは面倒でないから外してしまえ
一人でも20分、初めてでも一時間はかからない

956: 2019/03/31(日) 00:06:35.87
>>955
ありがとうございます。
パンタジャッキを2本ステップにかけるんですね。
ゆっくりやってみようかと思います。