1: 2019/01/29(火) 12:30:45.53
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

──────────────────────────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄(メール欄/メ欄)に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
──────────────────────────────────────

公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/

前スレ
Kawasaki Z900RS Part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542604216/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2: 2019/01/29(火) 12:31:38.54
保守

3: 2019/01/29(火) 12:32:54.74

4: 2019/01/29(火) 12:33:50.38
しゅ

5: 2019/01/29(火) 12:35:50.35

6: 2019/01/29(火) 12:36:35.49

7: 2019/01/29(火) 12:37:18.57

8: 2019/01/29(火) 12:37:37.16

9: 2019/01/29(火) 12:38:09.17

10: 2019/01/29(火) 12:38:28.88

11: 2019/01/29(火) 12:39:03.52

12: 2019/01/29(火) 12:39:52.61

13: 2019/01/29(火) 12:40:58.02

14: 2019/01/29(火) 12:41:30.24

15: 2019/01/29(火) 12:43:09.70

16: 2019/01/29(火) 12:45:01.76

17: 2019/01/29(火) 12:46:55.17

18: 2019/01/29(火) 12:47:24.31

19: 2019/01/29(火) 12:47:40.05

20: 2019/01/29(火) 12:51:05.37

21: 2019/01/29(火) 12:51:25.06
保守完了!

22: 2019/01/29(火) 12:55:47.27
乙です

23: 2019/01/29(火) 14:05:10.01
俺は若いころゼッツーとか全く憧れたりしなかったけど、これは素直にカッコいいな
久しぶりに衝動的に欲しくなったオートバイだ

24: 2019/01/29(火) 15:42:34.84
ヨシムラの車検対応手曲げマダー?

25: 2019/01/29(火) 17:04:36.02
>>24
ヨシムラに直電したぞ
まだJMCAの認可が通らないんだって。
この状況から製品化までどれぐらいの時間を要するかはわかんないけどオレは諦めたよ

26: 2019/01/29(火) 17:10:19.39
いちおつ

27: 2019/01/29(火) 17:27:47.21
このバイクのベースが廉価版バーゲンバイクってホントなの?

28: 2019/01/29(火) 19:53:58.31
>>27
Z900の事? メインフレームとエンジン腰下位しか共有パーツは無いけどね。 ミッションも違うし。

29: 2019/01/29(火) 20:24:42.56
普通二輪免許を対象としたZ250RSとかZ400RSか?
それなりに需要がありそうだけどな

30: 2019/01/29(火) 20:25:19.15
ごめん、よく読んでなかったわ

31: 2019/01/30(水) 10:04:22.29
ストライカーかワイバンのフルエキにしよと思ってるけど、ヨシムラサイクロンの手曲げが出るなら待とうかな。

32: 2019/01/30(水) 11:13:26.00
週末見積もり&契約に行くよ
納期聞いて来る

33: 2019/01/30(水) 14:14:36.46
なんかグーバイク見てると広島に新車安い店あるね

143: 2019/02/05(火) 20:52:15.18
>>33
いくら?

34: 2019/01/30(水) 17:06:44.17

35: 2019/01/30(水) 17:14:53.38
>>34
それ新車じゃないだろ
マフラー焼けてる

38: 2019/01/30(水) 21:00:51.26
>>35
しょーもない指摘だなおい。普段からつまらない奴だって思われてるな。

40: 2019/01/30(水) 21:43:34.29
>>38
2020カラバリ

とか言っちゃう方がよほどくだらんよね

41: 2019/01/30(水) 22:12:37.15
>>40
落ち着け

53: 2019/01/31(木) 13:37:42.97
>>34
カフェの風防ペイント、コッチのデザインに変えてくんないかなw

36: 2019/01/30(水) 20:51:51.35
でも黄色来る確率高そう

37: 2019/01/30(水) 20:53:35.14
黄か青かだよな
どっちも似合うからいいぜー

39: 2019/01/30(水) 21:25:44.54
20モデル発表されたと誤認するから、微妙…
既存デザインなら大概TMガ◯ー◯のweb見りゃイメージ出来るし。

42: 2019/01/31(木) 02:38:25.01
TMガレーヂでグリーンボールにしてもらおうかな

43: 2019/01/31(木) 08:17:25.13
全塗装って幾らくらいするんだろうな。

44: 2019/01/31(木) 08:22:03.76
>>43
近所のショップだと脱着込みで15~。
TMだと脱着別で9.5~
ヤフオクの業者は12~

49: 2019/01/31(木) 11:58:36.21
>>44
™ってなにー?

52: 2019/01/31(木) 12:54:10.68
>>49
ドレミの下請けとかもしている、腕の良い埼玉川越のバイクペイント屋。
色合わせもほぼ完璧で、バイク屋さんの外注になっている事も多い。

54: 2019/01/31(木) 15:01:16.46
>>52
ありがとう!近いからオールペンするときには頼んでみよう!

45: 2019/01/31(木) 08:41:21.70
タンクにガソリン入れ過ぎないでみたいなステッカーあるけど
入るだけ入れてもうた…

46: 2019/01/31(木) 09:06:14.65
>>45
キャップを閉じてガソリンがあふれなければ問題ない

47: 2019/01/31(木) 11:15:36.21
誰か、このバイクのカッコ良さを教えてくれ!マジで!

50: 2019/01/31(木) 11:59:10.75
>>47
百聞は一見にしかずなので、絶対に無理だお

51: 2019/01/31(木) 12:51:41.14
>>47
聞くな
感じろ

48: 2019/01/31(木) 11:48:21.43
見て分からんもんは聞いても分からへん

55: 2019/01/31(木) 17:36:46.04
今日は1時間早く会社を抜け出し、バイク屋に向かってさっき納車でした~!
これ超乗りやすいじゃん

56: 2019/01/31(木) 18:10:49.52
>>55
おめでとうございます!

58: 2019/01/31(木) 20:50:32.37
>>56
ありがとう御座います!

>>57
前車はPCX150でしたw
その前はMT-09です

59: 2019/01/31(木) 20:55:22.24
>>58
mt09の方が乗りやすそうじゃない?

67: 2019/02/01(金) 06:41:06.52
>>59
MTとはあんまり変わらないかな
街乗りではね。でも軽いからその恩恵はあったよ
記憶が曖昧だけど…

>>60
おめ!たまらんぞこのバイク
土日休みの人?
週末楽しんできてくれ!

57: 2019/01/31(木) 19:30:18.21
>>55
おめ!前車は?

60: 2019/01/31(木) 21:04:09.51
>>55
おめ
俺は明日だ
お互いたまらんな

64: 2019/01/31(木) 21:54:43.39
>>55
>>60
おめ!俺は来週だ!楽しみだー!!
寒かったから全然待った気がしなかったけど実は注文してから2ヶ月もかかってたよ。

61: 2019/01/31(木) 21:06:07.94
ゆうてもこのバイク車幅865mmあるからな。
ネイキッドにしては広すぎ。
コンパクトな車体とは裏腹に渋滞のスリ抜けはきつそう。
せめて820mmくらいなら即買いしたのに。
もっと絞ってくれなかったの。

70: 2019/02/01(金) 08:31:49.88
>>61
社外の車種別ハンドルなら大体680~700ミリだけど、純正ハンドル幅だけでその車種が購入候補から除外なの? 車重が重い、とかが理由なら理解出来るけど…

62: 2019/01/31(木) 21:18:39.62
車幅ってハンドル幅じゃん
替えりゃ済む

63: 2019/01/31(木) 21:52:41.48
貧者の言い訳に付き合うな

65: 2019/01/31(木) 23:26:16.08
多分、俺の一生で最後のバイクになると思う
無茶は止めて大切に乗るよ

66: 2019/02/01(金) 02:25:05.87
新スレッド立てました! よろしく。
【国産/外車】 ネオクラシック系バイク総合 1 【大型限定】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548952656/l50

68: 2019/02/01(金) 06:44:03.28
週末クッソ暖かいぞ!

69: 2019/02/01(金) 07:01:25.07
雪無し県か・・・

いーなー

71: 2019/02/01(金) 11:05:49.46
貧乏人じゃなく構造変更申請がめんどいだけやワレ!
面倒くさがりやで悪かったな。
でこのバイクがハンドル10センチも近く縮めてバランス大丈夫なのか?セパハンとかではなく。

メーカーが865mmにしてるって何か理由があるからやろ。
調べてみたらゼファーとかzrxは700mm台だったけど、
z1が全く同じ865mmでわろたw
あくまでもゼファー以上にzを追い求めてるのね。
新しいバイク謳ってるくせにそんなしょーもないところ
まで同じにするなよって思う。どうせならツインサスとか
含め全く同じにしろよ。ほんま中途半端やな。

72: 2019/02/01(金) 12:54:47.62
ハンドルの一番端と端もって運転するんすか?

73: 2019/02/01(金) 13:10:52.25
バランス云々言い始めたら、そもそもセパハンなんて選択肢は皆無。
構造変更ったって検査官が測った数値を記載するだけ。 わずか3桁の数字を書く事すら面倒なら他車を選択したらいいだけの話。
ポジションの好みなどは人それぞれだからどれが正解とかは無いけど純正は旧Zのアップライトなハンドルを意識して敢えて採用したのは事実でしょう。

74: 2019/02/01(金) 13:17:07.30
お金が厳しいとかより理由がダサい。ワレ!がなおかっこ悪い。

79: 2019/02/01(金) 17:17:57.08
>>74
これまでのどの言い訳よりダサい買えない理由を初めて見たわ

75: 2019/02/01(金) 14:02:48.50
ゼファーの何を追いかけるの?

78: 2019/02/01(金) 15:00:52.53
>>75
どうした?

76: 2019/02/01(金) 14:47:10.64
今納車を済ませて一旦帰宅した
やっぱりたまらんな
NCの教習車より乗りやすいって言ってた人がいたけど、実際に乗ってみてよく理解できたわ

プラザ出てから2度目の信号発進でスロットル開けすぎて、危うくやらかすところだったのは内緒だ

84: 2019/02/01(金) 21:36:27.43
>>76
つかNCが乗りにくすぎだと思う

77: 2019/02/01(金) 14:58:56.59
納車おめ。

だがNCより乗りやすいってこの手のバイクにとっては
褒め言葉じゃないような気がするw
乗り味がいいってことで。

108: 2019/02/03(日) 07:26:45.06
>>77
NC自体乗り味特殊でしょ
もともとスクーターのディメンションなんだし
ホンダだから何とかなってると思ってる

80: 2019/02/01(金) 18:04:51.43
響き渡る排気音もいいね
フルフェイスだと耳が塞ぎぎみになって勿体ない
と言って半キャップは危なそうだけど

83: 2019/02/01(金) 19:54:29.18
>>80
半帽は風切り音の方がでかくてフルフェイスより音が聴こえないあるある

81: 2019/02/01(金) 18:21:01.65
エリア戦の台乗っかる俺でもコイツに乗る時はFUJI300にコミネの革ジャンだと
いうのは監督も知らないヒミツ

82: 2019/02/01(金) 19:15:32.88
>>81
草彅くんw

85: 2019/02/01(金) 21:42:34.42
NCの教習車はよけいな装備で250キロ以上あるくせに馬力は絞って250cc並みしかないからな

88: 2019/02/02(土) 12:25:30.46
>>85
NCが世に出る2年前で、
教習車がRC42だった。

89: 2019/02/02(土) 12:29:21.88
>>88
俺もその時代だった
通ってたところは何故かゼファー1100の教習車が1台だけあってそれに乗れる時はうれしかったな

86: 2019/02/02(土) 11:02:30.64
NCはニュートラルに入らなさすぎてイライラした思ひ出
ZXR乗ってて停車時は1速とニュートラルしか入らないのに慣れてたから余計

87: 2019/02/02(土) 11:15:19.93
慣れてないバイクなんて何乗ってもNに入れるの戸惑うな

90: 2019/02/02(土) 13:26:28.19
オレもRC42のCB750で教習受けてた
免許取得後すぐにゼファー1100買った

91: 2019/02/02(土) 14:58:56.07
昨年取ったが第一段階はゼファー(排気量不明)、第二段階はNCだった。
ゼファーはだいぶイかれててガシャガシャしてる車体もあった。
CBとかハーレーとか乗りたかった。

92: 2019/02/02(土) 14:59:30.24
慣らしで県の西端まで往復してきた
6速4000回転で120キロ弱だった
全開できる日が楽しみだ
ヤェ~は3回いただきました

93: 2019/02/02(土) 16:23:11.72
>>92
何県何市区町村?

95: 2019/02/02(土) 18:06:27.36
>>92
静岡か広島か

>>94
1回300円台で乗れるじゃん

94: 2019/02/02(土) 16:28:28.84
慣らしとか首都高8周して終わりや。
2日で終わるし色んな速度試せるし
料金も2000円以内で済むし効率いいで。

96: 2019/02/02(土) 18:16:09.46
カワサキ帝国のお膝元ですよ
岡山の手前まで行ってきたけど、古いバイクと比べて疲労感が全然ちがうね
買ってよかった

97: 2019/02/02(土) 18:43:57.24
Nから一速入れる時ガシャコン!っていうんだけど普通なんかな?バックステップに変えたからそこ影響かも

99: 2019/02/02(土) 20:59:57.56
>>97
川崎初心者の方かな?

100: 2019/02/02(土) 21:06:56.99
>>97
カワサキにしては静かな方や

98: 2019/02/02(土) 19:27:56.06
【国産/外車】 ネオクラシック系バイク総合 1 【大型限定】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548952656/
宜しくお願いします。

101: 2019/02/02(土) 21:07:28.77
カワサキか… うーんバックステップに変えてから音とショックが大きくなった気がしたので組み付け方が悪かったのかなーと思ってたんですがカワサキ伝統なら大丈夫かな

102: 2019/02/02(土) 21:14:54.02
>>101
ぜひ昔の川崎バイクに乗って欲しい。
z900rs とは比にならないくらい1速に入れた時のショックと衝撃を受けることでしょう

103: 2019/02/02(土) 21:29:10.28
ノーマルの新車でもガシャコンとなるから心配無用
逆に3速以上はシフトアップ時の感触が小さくて、操作ミスしたのではないかと思ってしまうほど軽やか
液晶ディスプレイ見て「入ってたわ」と驚くことになる

104: 2019/02/02(土) 23:34:36.98
自分はカワサキ車にしか乗ったことないから他が分からないけど他メーカーはどんな1速の入り方するんだ…

105: 2019/02/02(土) 23:42:09.73
MT09もガコンってなってたと思う

106: 2019/02/03(日) 00:06:01.58
カワサキでも250cc辺りだと、普通にガチャッて感じで入るよ

107: 2019/02/03(日) 06:12:29.20
昔のカワサキは1速に入れると前に進む
エンジン冷えてるならなおさら

110: 2019/02/03(日) 08:34:06.49
>>107
どうしてですか?
クラッチの切れが温度に影響?

111: 2019/02/03(日) 08:53:08.66
>>110
クラッチの構造くらい知っとこうな

112: 2019/02/03(日) 11:18:09.15
>>111
分からないんでご存じなら教えてください!

109: 2019/02/03(日) 07:27:09.54
冷えた状態で一速に入れてクラッチ握ってセル回してみ?
湿式なら今も昔もどのメーカー車でも同じだわ

113: 2019/02/03(日) 11:48:40.82
多くのバイクで使われている湿式多板クラッチは、たくさんの円盤が
オイルの中に浸かっている構造になっており、円盤と円盤の隙間はすごく狭い。
クラッチを切ると円盤同士が離れて駆動力を切り離す仕組みになっている。

冷えたエンジンのオイルは硬いから、クラッチを切って円盤同士を離しても
オイルが力を伝えてしまうので、クラッチの切れが悪くなる。
よって冷間時にローに入れた時のショックは大き目になりがち。

116: 2019/02/03(日) 21:47:01.52
>>113
親切にありがとうございますー
折角なんでちゃんと理解しときたいんですが、「オイルが力を伝えてしまう」ってどういうことですか?
冷えた状態だとクラッチレバー握ってもギアからクラッチ板が離れない理由が上手く納得できません。。。

117: 2019/02/03(日) 21:50:43.55
>>116
クラッチ板が離れないのではなく
クラッチ板が離れても狭い隙間に入った冷えて粘度の高いオイルが力を伝えてしまうってこと

118: 2019/02/03(日) 21:57:45.88
>>116
車種は全く違うけど手元にクラッチ一式あるから参考までにアップしておく
この沢山のプレートがクラッチプレートでその隙間をオイルが入って伝えちゃう
https://i.imgur.com/N9hLbVs.jpg

121: 2019/02/03(日) 23:26:34.98
>>118
画像までわざわざありがとうございます。理解できました。

119: 2019/02/03(日) 22:06:00.97
>>116
お前荒らしだろ?
わからないわけ無いじゃん

クラッチ触ったこと無くても
普通に生活してたらなんとなく感覚でわかるだろ

分からないふりして荒らすのもいいかげんにしろ

114: 2019/02/03(日) 11:49:13.47
以前カワサキ車で湿式クラッチで少しトルクが伝わって少し前に進むという症状はたしかにあったけど、クラッチケーブルの調整したら直ったよ。

115: 2019/02/03(日) 17:41:38.50
新スレッド立てました! よろしく。

ネオクラシック、ヘリテージ系バイク 総合 1
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1549162391/

122: 2019/02/04(月) 01:41:19.21
>>115
これは荒らしによる拡散です。ID:lCGnPCPSp

120: 2019/02/03(日) 22:44:53.98
もしかして質キチに釣られてちゃったか

123: 2019/02/04(月) 17:07:06.11
今日交差点で信号待ちから右折しようとして、危うくエンストごけしかかった
何とか踏ん張れたけどヤバかったです
軽さと足付きの良さもこのバイクの武器なんだなと再認識させられた
やっぱり疲れてるときに気を抜いたら危ないですな

124: 2019/02/04(月) 19:19:16.01
う~む…

125: 2019/02/04(月) 19:27:55.85
南~無。。。

126: 2019/02/04(月) 19:51:01.79
χより始めよ

128: 2019/02/04(月) 20:15:31.97
>>126
座布団一枚

127: 2019/02/04(月) 20:03:10.16
ラジエターコアガードってつけた方がいいかな?つけるなら早い方がいいんだろうけど いい値段するなぁ

129: 2019/02/04(月) 23:27:49.96
>>127
いらねっしょ
フィンなんか曲がったら戻せばいいんだから

130: 2019/02/05(火) 00:10:59.40
はじめから付いてる車種もあるわけで
テスト走行で何万キロも走っていらなかったから付いてない。

131: 2019/02/05(火) 07:38:25.87
あんなん見た目のパーツでしょ
悩むほどのものかね

132: 2019/02/05(火) 08:16:41.25
ホムセンで金網買えばok。
超安いで。

133: 2019/02/05(火) 08:18:44.50
盆栽なんだから見た目が最重要!
金網なんて論外!

134: 2019/02/05(火) 08:54:51.93
高速がきついんでカウルを着けたいけど、見た目が変わるんで我慢するしかない
最初からカフェ買っとけばいい話だし

135: 2019/02/05(火) 09:09:12.05
カフェのスクリーンなんてあれこそファッションで
防風って意味ならなんの役にも立たないぞ…

141: 2019/02/05(火) 12:13:34.97
>>135
乗ったことないやーつ

136: 2019/02/05(火) 09:32:24.82
ZRX1200でビキニカウルを付けたり外したりしてたけど、あんな小さなカウルでも効果は感じれるんだよね。 だけど丸目スタイル好きだからカウルレスで乗ってる事が多かった。 防風効果だけを狙うならバイザーとかも有りなんだろうけどダサいし

137: 2019/02/05(火) 09:37:09.59
カフェでMRAのスクリーンに交換してるけど高速巡航とか楽だけどね。

138: 2019/02/05(火) 09:39:11.28
ラジエーターコアガードは飛び石はともかく虫に効果があるのではと信じている

139: 2019/02/05(火) 11:26:38.67
ビキニカウルでも胸元に来る風はかなり弱められると聞くけど、どのくらいの効果があるんだろう
パラガン乗ってるころはフルカウルの恩恵に浴していたけど、後年エリミネータに乗りかえてカウルの効果が身に染みて分かった
ビキニでもそれなりの効果が見込めるなら考えてもいいな

148: 2019/02/05(火) 23:26:33.72
>>139
胸元から腹にかけての風があたらないだけでも
伏せなきゃいけないフルカウルとかアッパーカウル付きSS車と感覚上大差なくなるよ。
BMWとかのフルカウルツアラーの快適性には全く届くはずもないけど。

カフェにMRAのスポイラーでも付ければ下道常用速度域でも効果テキメン。

140: 2019/02/05(火) 11:48:11.49
100km/h超えたらてきめん分かるわ。

142: 2019/02/05(火) 17:13:18.19
CB400sfとCB400sbは大差なかったな…
胸から上は普通に風が当たるし、
高速走行中にお腹の辺りに手を持っていっても
「ああ…風が当たらない…か…な?」って程度だった
まぁグローブはめてるからってのもあるのだろうけど…

144: 2019/02/05(火) 21:05:58.36
体より手に当たる風のほうが辛くない?

145: 2019/02/05(火) 21:44:05.07
それはグローブがカスなだけ

157: 2019/02/06(水) 14:58:42.37
>>145
冬のおすすめグローブおせーて。
ゴールドウィンの買ってみたけどイマイチだった。

158: 2019/02/06(水) 15:13:39.36
>>157
スレチ

146: 2019/02/05(火) 22:28:58.44

147: 2019/02/05(火) 22:42:50.50
ダサ

149: 2019/02/05(火) 23:48:11.19
ありがとう
火の玉に似合いそうなビキニカウルを探してみようかな
しばらくはノーマルのスタイルを楽しみたいけど

150: 2019/02/05(火) 23:49:07.79
相変わらずリアスッカスカやんけw

151: 2019/02/06(水) 01:21:44.69
カタナ発売されたら
Z900RSχとか出て来たら笑う

152: 2019/02/06(水) 03:36:51.79
東北道で時速120k区間が出来て今後、速度域が上がるようなら、ツアラーが良いな。
100巡航迄なら、このバイクでも良いけどね

153: 2019/02/06(水) 12:20:56.91
東北道を制限速度で巡航するのが趣味なの?

154: 2019/02/06(水) 12:38:30.64
このバイクはゼファーより幅があってカッコイイね
貯金して買うためにローソンに面接行くんだ

155: 2019/02/06(水) 13:29:31.69
そもそも風を感じたいから、ネイキッドでないの? 風を敵に回すなら、ま、ツアラーなりSSを選択した方が後悔はないかと思う。 同じ様な価格帯でNinja1000買えるし

170: 2019/02/06(水) 23:24:46.46
>>155
本当は、ninja1000を買うつもりだったんだけど
どうせ乗る機会も少ないからある程度置物にもなるやつってことで
これ買っちゃった。

172: 2019/02/06(水) 23:33:47.64
>>170
右に同じ
長距離ツーリング行き放題!面倒みる家族いません!
だったらコレ買わないねぇ。

156: 2019/02/06(水) 13:50:57.55
ちょっとくらい無理してでも買う価値があるオートバイだよ
俺は買って本当によかったと思ってる

159: 2019/02/06(水) 15:29:57.53
ハイシート、買って来た。ぼてぼてしてるわ。

160: 2019/02/06(水) 15:49:31.15
>貯金して買うためにローソンに面接行くんだ

丁度資金が溜まった頃に派生モデルでローソンS1レプリカが出るぜ?

161: 2019/02/06(水) 15:55:51.24
人がローシートの購入を考えている時にハイシートとは

162: 2019/02/06(水) 17:53:10.53
横から見たとき抉れてないハイシートの方が断然カッコイイと思うのだが

163: 2019/02/06(水) 18:31:25.82
腰高過ぎない?日本仕様のほうがなんかバランスいい気がする

164: 2019/02/06(水) 19:18:55.41
ロンツーで、ケツが痛いから試してみる

165: 2019/02/06(水) 19:55:23.46
>>164
レポ頼んだ

166: 2019/02/06(水) 20:13:36.86
ハイシートはケツ痛くないぜ。
足が届くなら変えて損はない。

167: 2019/02/06(水) 21:40:03.26
もうデカいバイクで見れるのはコイツだけになってしまったな。
気持ち悪いデザインのバイクばかりになってしまった。

168: 2019/02/06(水) 21:48:31.73
新型刀買うつもりだったけどいつの間にかコレ買ってた。
刀の情報追っかけてたらこのバイク見つけて一目惚れですよ。
方はなんであのデザインになったのか謎

169: 2019/02/06(水) 22:47:48.76
z900rs が売れたからライバル会社もコレでいいんだと気づくはず
変にネオレトロ感出すよりは最新技術&ヘリテイジモデルでスペンサー、忍者、黒鳥、ファイアーボルトとか出てくるっしょ!

171: 2019/02/06(水) 23:25:29.20
>>169
900ニンジャインスパイアのモデルが出たら買い替える。

173: 2019/02/06(水) 23:34:24.29
>>171
どこかのメーカーがGPZカウル作ってるみたいな記事を見たからそれに期待してる

174: 2019/02/06(水) 23:52:41.61
>>173
ドレミでやってるけど、カウルの他、タンクカバーやシートカウル等の型はあるらしい。
それを市販して塗装が必要となるから、高額になる事が予想されるので、検討中だそうだ。

175: 2019/02/06(水) 23:58:50.24
これで50万だからそのくらいかねぇ

176: 2019/02/06(水) 23:58:56.85

177: 2019/02/07(木) 08:21:54.35
ハイシート初乗り12km。モコモコ感が強いね。これなら痛くならないかも。ローシートの時は内腿の筋がシートの角に当たって痛くなってた。

178: 2019/02/07(木) 08:23:59.69
kwskがGPZ風で車両リリースしてくれるなら乗換えを検討するかな、そもそもダイヤモンドフレームやモノサス、排気量まで、GPZの方が共通項は多いと以前から思っていたのだけど。 GPZ900SXとかw

179: 2019/02/07(木) 08:57:04.55
ハイシートって柔らかそうだからノーマルより割りと尻が沈むと思うけど、実際の足着きはどのくらいプラスになるの
実質1センチアップくらいかな?

180: 2019/02/07(木) 09:13:53.18
>>179
ローシートでベタベタに着いてた足が、ハイシートだとベタくらいかな。身長180股下83で。

181: 2019/02/07(木) 12:06:49.77
なんか、殴りたくなるような羨ましいスペックだな
参考にならんわ

182: 2019/02/07(木) 12:07:15.15
標準シートでつま先ツンツンじゃないならハイシートにしてもわりと平気なもんだよ。というか海外仕様の標準シートだし

183: 2019/02/07(木) 16:20:34.52
ハイシートで帰り通勤終了。本当にケツが楽になった。早く替えれば良かったかな。ポジションも微妙に前傾になって乗りやすいかも。

184: 2019/02/07(木) 20:41:21.29
>>183
ナイスレビュー!俺もノーマル乗ってみてケツ痛感じたらハイシートにするわ!

186: 2019/02/07(木) 22:42:28.10
>>183の身体スペックを教えてくれ
ちなみに当方168cmドラえもん

190: 2019/02/08(金) 02:51:33.26
>>186
↑180がワイや

185: 2019/02/07(木) 22:32:18.84
お前ら、どいつもこいつも足長族かよ

187: 2019/02/07(木) 22:53:07.62
174の80だよ。

188: 2019/02/08(金) 00:08:06.10
183の79でございません

189: 2019/02/08(金) 02:31:31.45
カフェだけどリアサス柔らかすぎに感じたからプリロード5回転ほど掛けてやったら底づき感なくトラクションかけやすくなってすげー良くなった。

191: 2019/02/08(金) 07:06:14.29
ハイシートにしてローダウンリンクを入れ1cm upした友達がおる。
見た感じでは、悪くない。
足つきも変わらないかな?
ありかもな。

192: 2019/02/08(金) 09:09:19.47
今年はまとまった休み取れそうなんだけど岡山から一泊でツーリング行くのにオススメないかな?京都までは行ったことあるけど、西は全然行ってない。

193: 2019/02/08(金) 09:12:35.26
>>192
九州オススメ。

195: 2019/02/08(金) 09:31:29.31
>>192
美星町にナイトツーリング

194: 2019/02/08(金) 09:18:29.14
俺は淡路島とか考えている
日本海側は塩カリとか撒いてて、車体によくなさそう
北は4月以降だな

196: 2019/02/08(金) 09:49:06.76
ちなみに関東からの一泊ルートは
北は磐梯
西は下呂
南は下田
がおすすめ!

197: 2019/02/08(金) 10:48:35.28
大分~阿蘇の、やまなみハイウエイ!
https://i.imgur.com/3y21ePA.jpg

198: 2019/02/08(金) 12:00:04.46
>>197
お~いいですねー 九州だとフェリーかなぁ

199: 2019/02/08(金) 12:12:13.72
【カトリック修道女、性奴隷問題】 ユダヤ狂徒、まもなく我々は空中軽挙されハルマゲドンを高みの見物
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1549592582/l50

200: 2019/02/08(金) 20:42:28.00
wファイル売って買い換えたって書いた者だけど、
思い切って買い換えてよかったわ!
アクセルのピックアップが良すぎてびっくりするけど、
見るたび、跨るたび、走るたび幸せになれるわ。

本当に買って良かった、こんな気持ちになったの
92のNSRのSP新車で買った時以来だわ。

201: 2019/02/08(金) 20:44:20.13
>>200
いえあ⭐

202: 2019/02/08(金) 20:55:25.90
>>200
👍

204: 2019/02/08(金) 21:38:46.67
>>200
おめいろ~

203: 2019/02/08(金) 21:19:22.46
おめ
俺はもう乗り換えしないと思う
これが人生最後のバイクだ

205: 2019/02/09(土) 10:35:41.31
ワイバンクラシックRのシングルアップを買うのにポリッシュかドラッグブルーで悩む。
カフェだけどポリッシュの方がいいのかなー。

206: 2019/02/09(土) 11:43:30.52
>>205
あれは迷うよね。ド派手に行くか、大人しくしとくか。

207: 2019/02/09(土) 13:43:09.20
今日は三木市の吞吐ダムに行ってたが、さすがに寒くて誰もいなかったな
すれ違ったバイクもほとんどなし
関東より東側はもっとエグそうだし、乗れただけまだマシか

208: 2019/02/09(土) 14:12:04.28
>>207
あれ三木市なの?
神戸市だとおもってたわ。

209: 2019/02/09(土) 14:32:17.75
西区っぽいけど三木市みたいだよ
帰りは玉津から第二神明乗ったから、今日はノーヤェーでちょっと寂しかった
自分からはあまりやらないから厚かましい話なんだけど

210: 2019/02/09(土) 17:55:03.25
>>209
そうなんや。ありがとう。

自販機無くなってから行ってないから
ずいぶんご無沙汰してるわ。
次回帰省したら行ってみようかな。

211: 2019/02/09(土) 19:52:14.41
お前ら明日のKCBMは行くのかい?

212: 2019/02/09(土) 19:54:02.68
神奈川大丈夫なんかいな
南関東の方が雪酷いような予報だったが

213: 2019/02/09(土) 19:59:23.18
そら、なに?

214: 2019/02/09(土) 20:02:05.46
今さら雪降ってきた

215: 2019/02/09(土) 20:09:14.82
真冬にバイク乗って楽しい?

馬鹿なのか

217: 2019/02/09(土) 20:30:05.53
>>215
バイク乗りは馬鹿なんだから
楽しいに決まってるだろ。
馬鹿野郎

216: 2019/02/09(土) 20:22:23.63
真冬をどのレベルで言ってるの知らんけど、少なくとも関東の平地は積雪も凍結もないから走れるよ。春秋を除けば真夏より真冬の方が乗りやすい。

218: 2019/02/09(土) 20:33:55.29
対策のしようが無い夏よりマシじゃね?

219: 2019/02/09(土) 20:49:44.17
真夏はマジ勘弁してほしい
メッシュジャケット脱いで半T一枚になっても地獄から抜け出せない
真冬に厚着して乗るのは割りと楽しかったりする
路面次第だけど

220: 2019/02/09(土) 21:22:25.82
真夏でも真冬でも革ジャンならどっちでも使えるぜ

221: 2019/02/09(土) 22:43:38.14
そりゃ毎日パンツはいてますと言っているようなもんだ

222: 2019/02/09(土) 23:17:42.42
俺はバイクは楽しく乗りたいので、夏も冬も快適じゃないから乗らない。
あと春は花粉で乗れないし、秋はいつ天気が変わるかわからんので乗らない。

223: 2019/02/09(土) 23:52:21.97
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

https://i.imgur.com/3tqGsEw.jpg

224: 2019/02/09(土) 23:56:29.31
ニャンだこりゃー コースターだって

https://i.imgur.com/CEDl1G1.jpg

227: 2019/02/10(日) 10:10:51.49
>>224
冷たいコップだとくっついて使えないんだわこれ(´Д`;)

225: 2019/02/10(日) 00:27:53.27
テーブルクロスがオシャレすぎる

226: 2019/02/10(日) 08:20:49.92
俺はバイク乗れば楽しいから、夏でも冬でも乗ってるなあ
無論、春でも秋でも

けど降雨だけは勘弁な

228: 2019/02/10(日) 11:06:45.10
ヤフオクにでている逆輸入車って大丈夫なのかな?

229: 2019/02/10(日) 11:31:04.26
大丈夫じゃないからヤフオクでしか売れないんだろ
レンズカットが左側ならいいけど

230: 2019/02/10(日) 11:40:39.12
なるほど、そうですよね。普通に売れれば買取り業者か買った店で売却しますよね

231: 2019/02/10(日) 12:41:17.92
おまえらこんなカスタムしておっさん的なのドヤ顔してるのか?
https://www.youtube.com/watch?v=lGsHsQXCv0s

めっちゃしてそうw

252: 2019/02/12(火) 00:24:19.44
>>231
安定の123だった

232: 2019/02/10(日) 12:52:13.22
ボルトオンのポン付けで「フルカスタム」は言いすぎ

233: 2019/02/10(日) 13:01:08.03
なんでこのオーナーこんな罰ゲームみたいな動画晒されてるんだ?
金くれてもいやだわ

234: 2019/02/10(日) 13:16:45.51
もちろんこのカフェ行くってことはそういうことなんだろうから、
合意くらい取ってるだろうが、
お互い関西人だから細けぇことはどーでもよく
大らかなんだろう。

235: 2019/02/10(日) 13:22:12.27
大阪人は人を笑わせることは好きだけど笑われることは好きではない
(いじってもらっておいしくなるのはまた別)

こんなのタダのさらし者じゃん大阪人を何だと思ってんの?

236: 2019/02/10(日) 14:55:57.23
でも、あんな適当な動画上げてても6万人も登録あるんだ

237: 2019/02/10(日) 15:44:17.99
大阪人はこんなふうに人を貶すことが好きなんだ
悲しいねえ

238: 2019/02/10(日) 15:51:50.02
いやぁオッちゃん楽しそうやん?付けてるパーツも自分で納得いってるし~

唯、磨きのリムにステッカー貼るのはアホだ
塗装面にはるべきな
まぁ私見だがwww

239: 2019/02/10(日) 17:39:17.44
オーリンズ羨ましい
もう普通に入荷するんかな?
まだバックオーダー?

240: 2019/02/10(日) 20:17:09.23
>>239
減衰調整可能の新型ダンパーを出すとか出さないとか…

現行のは品薄らしいけど

241: 2019/02/10(日) 21:07:31.52
すんませーん えーこれー ZⅡ?w

242: 2019/02/10(日) 21:16:11.97
本日納車、カワサキの四発初めてだけどトコトコ振動があるのが味かな?
ハンドルの高さも幅も全く気にならないな。
足つき良好だしこれは長く付き合えそうな予感!

243: 2019/02/10(日) 21:50:45.64
>>242
オメ ステップの位置気にならない? 俺すぐにバックステップに変えたわ

244: 2019/02/10(日) 22:02:08.55
>>243
ありがっつ!
ゼロ発進の時に少しふくらはぎに引っかかるような気がするけどもう少し乗ってみて判断してみるよ!

246: 2019/02/11(月) 09:52:16.19
停車してステップから足を下ろそうとして、またそのステップに足を下ろしてしまい転けそうになったことが何回かある

247: 2019/02/11(月) 21:22:20.89
今日、可倒式クラッチレバーと交換してたら
スイッチボックスと干渉してレバーが取れなかったので
横着してグリグリやってたらパチーンって音がしてクラッチスイッチが折れた。

がっかりした。

248: 2019/02/11(月) 21:41:47.18
>>247
悲しいけど勉強代だと思おう

249: 2019/02/11(月) 21:47:48.61
レバー変えたら操作しやすくなったりするんか?

250: 2019/02/11(月) 22:12:05.79
普段通勤で乗ってるチャリで慣れてるのでZも2本掛けのショートレバーにしてみた


あまりフィーリングは変わらなかった…
でもコケた時折れる危険は少なくなったかも
俺は事前調査でクラッチ側がめんどいと聞いていたのでナップスでやってもらった
簡単でもめんどくても工賃は1000円だったのでラッキーだった

251: 2019/02/11(月) 22:24:21.61
まあクラッチレバーホルダーを一回緩めて
若干ハンドルの内側に移動すればスイッチボックスと干渉もなく
どうということはないしクラッチスイッチを外しておけば絶対大丈夫なんだけどちょっと横着した。

253: 2019/02/12(火) 17:31:56.14
cafeの人?
参考にさせていただきました。

254: 2019/02/12(火) 18:55:06.62
また、リコール出たね… 対象は前回と異なるフレームNOだから、対象保有している方は気をつけて!

255: 2019/02/12(火) 19:04:52.89
安定のカワサキ品質w
こんなんで来年以降大型だけとはいえ店舗数が異様に少ない
プラザだけでやっていけんの?
リコール対策だけで一カ月とか待たされたらたまったもんじゃないよ!

267: 2019/02/13(水) 09:10:03.74
>>255
これやらかしたのはボッシュだから
ホンダも同じリコール出してる。

256: 2019/02/12(火) 19:18:15.25

257: 2019/02/12(火) 20:16:57.66
ああ、俺も対象外だわ。
>>256 ありがとう。

258: 2019/02/12(火) 20:41:44.31
俺は最新ロットに近いからセーフだった
待った甲斐があったと言えるのかな?
微妙に嬉しい

259: 2019/02/12(火) 20:53:45.21
うちのカフェ当選ですわ。

260: 2019/02/12(火) 20:55:16.97
28000台なので⊂(^ω^)⊃ セフセフ!!
俺の納車が遅れたのこのせいなんじゃ…

261: 2019/02/12(火) 21:12:25.69
俺も古すぎてハズレたー!

ふー、2018年5月納車だけど、なんとか全てのリコールをかいくぐってるわw

262: 2019/02/12(火) 21:31:54.86
7月納車なんでセーフ

263: 2019/02/12(火) 22:32:40.05
ワイ該当しとるやないかい!
こんなん初やでー
使用者は電話かメールってどこにすんの?

265: 2019/02/13(水) 00:19:58.21
>>263
販売店からも連絡あるし、カワサキからもヤマト便で「リコールのお知らせ」が書面で届くよ

264: 2019/02/12(火) 23:48:04.64
使用者のところに掛かって来るんじゃないの?
頑張ってレポよろ

266: 2019/02/13(水) 09:03:41.57
263やけど、とりあえず買ったとこに聞いてみるわ。
>>264,265
ありがとな!
どうなったかまた報告しますわ。

268: 2019/02/13(水) 17:52:32.74
こういう時って逆輸入車は対象外?
ヤフオクで逆輸入車が出品されていたから、気になった。落札されなかったみたいだが

269: 2019/02/13(水) 18:37:34.96
逆車だと対象外として有償になるのかな
まさかアメリカカワサキに持ち込めとは言われないだろうけど
カワサキマンハッタンプラザとかを指定されたら、送るだけでも大変だ

271: 2019/02/13(水) 19:18:13.25
メーカー責任なんだからどこで買ったとか関係ないでしょ

283: 2019/02/14(木) 00:31:20.41
>>271
法律上、並行輸入車のリコールは輸入した者が責任を負うんだよ。
日本向けに製造した車両じゃないから日本国内においては製造者の責任ではない。

だからブライトが輸入した車両ならブライト、レッドバロンが輸入した車両ならレッドバロンがリコールを実施する。
個人輸入なら自己責任、得体の知れない並行業者ならその業者か、トンズラされたら自己責任。

272: 2019/02/13(水) 19:49:28.75
輸出車のフレームナンバーってどうなってるんだろ
国内車と連番で刻印してるんだったらリコール対象車か否かは明白だけど、
海外向けに別系統の番号打ってるのなら、メーカーに問い合わせてみるしかないな
対応は勿論してもらえると思うよ

273: 2019/02/13(水) 19:52:45.84
レッドバロンの逆車はリコール対応するらしいよ
http://www.redbaron.co.jp/service/recall.html

274: 2019/02/13(水) 20:02:12.29
以前ヤマハの逆車乗ってた時は
ちゃんとリコール対応してもらったよ。

275: 2019/02/13(水) 21:14:06.18
リコールってのはメーカー対応で販売店対応じゃないからな
販売店が代理でやってメーカーから工賃貰うし

276: 2019/02/13(水) 21:17:08.20
だな。
店としては「スポット修理まいどあり」ってことでしょ。
(代金はメーカーからもらう)

277: 2019/02/13(水) 21:57:03.01
オクに出そうと思う
いくらいけそう?

278: 2019/02/13(水) 22:03:34.80
>>277
中古屋店頭価格–20万円くらい

296: 2019/02/14(木) 19:17:06.47
>>295にはトラブルなくても、>>277にトラブルが舞い込んだら保証はしてくれないよね

279: 2019/02/13(水) 22:07:46.24
オクで売るとかやめとけ
自分の本名・住所・電話番号が全部落札者に開示されるんだぞ

何かあった時に何癖付けられたらかなわん
オクで大型バイク買う人は常識人の確立低そうだし

280: 2019/02/14(木) 00:07:48.35
普通にバイク買い取り店に売れば後腐れもなくいいんじゃないの?
名義変更とかの書類手続きも安心だし

281: 2019/02/14(木) 00:16:53.46
オークションの方が高く売れるよ。現在登録証明で過去のオーナーなんか一目瞭然。NCNRでビビる必要なし。クレーム来たら全額返金で再出品。

282: 2019/02/14(木) 00:19:25.49
手間とか面倒考えたら買取店だけどなぁ

284: 2019/02/14(木) 00:41:49.90
オークションでバイク買う方が安く買えるよ。現在登録証明で売り主なんか一目瞭然。NCNRとか守る必要なし。何かトラブルでたら全額返金させれる。

285: 2019/02/14(木) 02:26:51.15
確かにこれ全然オク出てないな
バイク王が多い

286: 2019/02/14(木) 03:58:16.53
バイク王はヤフオクでも追加整備しとるから割高。

287: 2019/02/14(木) 07:28:05.97
ほんとしてるのかね
悪名高いバイク王だぞ

288: 2019/02/14(木) 08:00:57.49
後腐れや責任を全部おっ被せられるから、買い取り店の方が気楽でいいな

289: 2019/02/14(木) 11:19:21.64
買取店は一度買い取ったら全責買い手が負うのよ。
見立ての実力勝負だわ。

ハズレ掴まされてそれが判明してもナニも言わんよ、奴等は。
それが素人相手だと大混迷うんざりバトルとなる、、、

290: 2019/02/14(木) 11:22:13.65
>>289
そのかわりかなり激安買取だからな。
ヤフオクで、評価高い人ならトラブルないよ、今まで。評価の低い人は相手にしない

291: 2019/02/14(木) 11:22:39.61
https://xn--eckaa8b9jbb.com/selection/yahoo.html
バイクをヤフオク・メルカリで! やめた方が良い驚愕の事実

292: 2019/02/14(木) 11:23:59.22
>>291
広告記事乙!

295: 2019/02/14(木) 19:09:56.64
>>291
実際に10台以上売買しているが、一度もトラブルなし。ヤフオクね。
メルカリは民度低そうだからやってないけど

293: 2019/02/14(木) 16:47:12.06
まぁ一度ドロ沼の地獄を体験するのもいいかもね

294: 2019/02/14(木) 18:41:14.32
バイク王で買い取りいくら?
聞いてみたいけど、あいつ帰らないからなw
3000km
60万くらいになる?

297: 2019/02/14(木) 19:18:15.82
>>294
登録しただけで半値になるらしいし、買取額は凄く安いんじゃない?何だかんだと足元見られる予感。
売る時は凄く高く売るんだろうけど、それが彼らの商売だしね。

304: 2019/02/15(金) 00:11:02.44
>>294
被ってもなら90で買うよ

298: 2019/02/14(木) 20:50:16.14
前澤なんちゃらが言った通りなんだから、バイクの原価も同じ。上代100万のバイクはメーカー下代33万、販売店仕入れ値66万。中古下取り価格が新車仕入れ値を越える筈がない。

299: 2019/02/14(木) 20:53:38.28
これに関してはリスクをどう考えるかの違いだから人それぞれで幾ら話し合っても意味がないからもうやめてくれ

300: 2019/02/14(木) 20:58:42.68
カワサキは下取り高いと言うから納車当日にバイク王へ未走行でなんぼか電話で
聞いたら税抜き価格の8割が上限と言われたよ。電話で8割って事はバイク王の
営業が見に来たら難癖つけて7割以下って事だな

301: 2019/02/14(木) 22:26:49.69
正規代理店の新車の卸値は黒で約107万、火の玉で110万だと聞いています。(2018)
タマ不足だった頃は下取り115万って言う話が周辺オーナーが交渉で出ていたみたいだけど、今は未登録新車をオークションに出しても120は付かないみたい。 下取り100行くかどうか位では?

305: 2019/02/15(金) 00:20:01.25
>>301
飲食とか一般小売りの人には信じられないだろうけど
自動車やバイクのメーカー仕切りって本当に高くて、新車販売自体ってのはほとんど儲からない。

Z900RSはタマ不足の人気車だから利益確保のチャンスで値引きなんかしないけど
基本的には赤字でも新車は売ってしまって協定台数を確保することでメーカーからの奨励金をもらって利益にする。

要するに実質0円の携帯電話販売と一緒で
とにかくお客さんが乗り始めれば販売奨励金をもらえて、保険や修理や整備やアクセサリーみたいな周辺利益を生んで
しばらくしたら安く下取って高く中古で売る。←ここで初めてまともな利益が出る。

だから某赤い巨大中古車ネットワークは、昔から「新車を安く放出して高利益率の中古車の原資を作る」というビジネスモデルになってる。

306: 2019/02/15(金) 05:49:48.84
>>305
今は赤い店、新車価格高いよ

302: 2019/02/14(木) 23:06:56.82
だったら乗り継ぐはそのまま

303: 2019/02/14(木) 23:14:21.72
こんなもん50万がいいとこだろ

307: 2019/02/15(金) 14:18:34.70
赤い店は下取りも高いよね。
買取りは知らないけど、買った店より掲示が10高かった。 結局RSは売却しなかったけどね。

308: 2019/02/15(金) 14:37:31.17
レッドは新車ほぼ売る気ないぞw

309: 2019/02/15(金) 18:05:38.06
男爵は型落ち逆輸入車の不良在庫を買い叩いて「ちょっと」安く売る。
それで新車が安いって印象付ける。

310: 2019/02/15(金) 18:09:06.45
90万ならギリギリ売ってもいいな
バイク王だと60万らしいし
レッドに持っていってみるか

311: 2019/02/15(金) 19:44:20.89
ネイキッドタイプのバイクで一昔前だと、よくブレーキホースをメッシュタイプに変えてドレスアップするのが結構流行ってたと思うんだけど、
最近のABS付いたバイクだとメッシュに変えてる人ほとんど見なくなったような気がするのは気のせいかな?ABSユニット付いてると交換
がめんどくさかったり、何かしらの不具合又は車検に問題が発生したりするのかな?一応メッシュブレーキホースを出してる大手メーカーから
車種専用は出てるみたいだけど、交換予定の方いますか。

312: 2019/02/15(金) 20:17:24.04
>>311
国産は相変わらず耐圧ホースだけど外車はステンメッシュが標準なの多いからABSだと相性に
難があるとかは無いよ。

313: 2019/02/15(金) 21:23:16.86
>>311
配管がややこしいから
面倒なのは間違いないよ

314: 2019/02/15(金) 22:15:45.31
>>311
ステンメッシュに変える意味がない
純正の方がコントローラブル

316: 2019/02/16(土) 06:27:58.46
>>311
そもそもドレスアップではなくて一応機能パーツじゃないかな
ハンドル変えてポジション変える時には、ついでにメッシュホースにしてる
なるべく純正に見えるように何時も黒にしてるけど

324: 2019/02/16(土) 21:53:12.47
>>311
国産が耐圧ホースなのは、コストと耐久性
メッシュに変えるメリットのほとんどが、見た目のドレスアップ目的だからね
最新のSSにも採用しない所見ると、性能面のメリットほとんどないんだろうね

690: 2019/03/08(金) 19:04:00.82
>>311
ちょっと強めに握ったら、ホースがバンジョーからすっぽ抜けてガードレールに激突して以来
ブレーキホースを換えようとは思わなくなった。
20年前のVmaxでのこと。他者を巻き込まなくて本当によかった。

315: 2019/02/16(土) 02:35:13.51
ABS採用でブレーキラインの交換作業が面倒になったのは事実。タンクまで降ろさないとABSユニットまで触れないし、作業難易度も増した。メッシュホースに交換する事自体に改悪要素は無いよ。

317: 2019/02/16(土) 14:08:09.74

318: 2019/02/16(土) 16:02:17.83
ステダンの新製品がいつまで経っても出てこないな。アクティブがやっつけ仕事で出した
30年前かよという横出しステダンしかない。

319: 2019/02/16(土) 16:04:24.99
さすがケニー

320: 2019/02/16(土) 17:02:29.61
あんなハンドル付いててステダンいるか?

321: 2019/02/16(土) 17:17:46.49
バイク王いってきたぞ
75万だった

322: 2019/02/16(土) 17:32:13.36
>>321
走行距離とモデル名とカラー、ぷりーず

323: 2019/02/16(土) 20:22:15.67
>>321
売って何買うの?
なにが欲しくなったの?

340: 2019/02/17(日) 17:18:11.30
>>323
いや何も買わない
売るだけ

341: 2019/02/17(日) 18:00:19.71
>>340
さすがに75じゃ足元見られてると思うけど…

325: 2019/02/16(土) 22:27:27.59
ZX-10RRやZ1000Redsionなんかは純正でメッシュホースだけどね、国産の多くが依然耐圧ホースなのはコストでしょ。 ブレーキパーツがドレスアップって感覚は分からない。 昨今は黒ホースでフィッティングもアルマイトは避けてSUSだし

335: 2019/02/17(日) 10:07:35.80
>>325
正にその通りだね
最新SSもゴムホースとか嘘ばっかだし

326: 2019/02/16(土) 22:42:38.48
ブレーキパーツって恰好のドレスアップパーツじゃん?
如何にも走りを追及してる風でw

所詮トーシロが雑誌やショップの洗脳でお金落す、健全な道楽趣味なんだからな。
レースでギリギリを追及してるお店だってトーシロの屈託ない希望は叶えてくれるわけでね。

327: 2019/02/16(土) 22:44:22.54
火の3500kmだよ

330: 2019/02/17(日) 03:09:09.03
>>327
微妙な値段だね

328: 2019/02/16(土) 23:28:43.31
ステンメッシュホースの場合ゴムホースは金属メッシュの中にある。
ゴムホースの劣化具合が外観から分からないので2年~4年ごとの定期交換は必須になる。
定期交換ってのは何気にオーナーの正しい部品寿命知識と機械センスが必要で、もったいない精神の
日本人は意外と苦手。生き物含め寿命ってものににドライな欧米人は抵抗がない。

耐圧ゴムホースはゴムホースの中に基材のメッシュが編み込んである。
耐圧ホースも定期交換部品だけど、タイヤと一緒で基材の内側に異常がなければ性能に問題はないけど
古くなれば基材の外側に亀裂が発生するので、見栄え性能を重視する日本人は性能限界前に交換してくれるので安心。

329: 2019/02/17(日) 00:12:12.96
>>328
ステンレスメッシュホースの場合、有名なところだと中のホースの材質はゴムではなくテフロンを
使用しているようです。その場合、ゴムよりも耐久性は高く劣化することが殆ど無いとの事です。
それでもメリット、デメリット探せば色々出てくるので、破損した場合の交換コストを考えたらノー
マルの方が良いのかな。

331: 2019/02/17(日) 06:07:31.91
新車は登録直後の寝落ち率が1番デカいから仕方ないか。

332: 2019/02/17(日) 06:21:00.55
まぁでも最初のお目立ち感で気持ちよくなった代金だと思えばいいんじゃない?
3500キロしか走っていないならそもそもそんなに好きなバイクでは無かったんだろうし。

333: 2019/02/17(日) 07:11:17.79
品薄感も薄れて、そろそろ弾もダブついてきたのかな

334: 2019/02/17(日) 07:22:20.68
リッターバイクだけどあんまり速度だす気にならない…ネイキッドってそういうものなんだろうけどさ。

336: 2019/02/17(日) 10:51:54.25
>>334
まったり乗れるのがいいじゃないの
飛ばすだけならh2.14rあるけど、肩肘張らず急かされることがないリッターバイクも大事

337: 2019/02/17(日) 14:04:18.18
ニセモノは売るのも大変だなw
ワイのZ1は専門店で200萬以上の査定付いたわwフレームとエンジンのマッチング、初期型、オリジナルパーツの数がポイントやな。

338: 2019/02/17(日) 14:28:09.97
あ、うん・・・よかったね

339: 2019/02/17(日) 14:45:56.63
清水さん、Z1降りたん?

342: 2019/02/17(日) 18:02:48.88
仕入れ値ならら普通だよ

343: 2019/02/17(日) 18:09:54.09
いちおう一括査定みたいなとこで競わせた方がいいんじゃね
バイク王はそれでかなり買い取り苦戦してるって話だし

今のままだとカモネギかと

416: 2019/02/20(水) 22:08:04.91
>>343
バイク王は一括査定してもみんな自分とこの会社でバイク王に査定が有利になるようにしていた前科があるから信用出来ない

344: 2019/02/17(日) 19:23:35.71
バイク王じゃそんなもんじゃない?

345: 2019/02/17(日) 20:36:37.93
新同で半額上等なんだからちょっとばかりイイわけじゃない?

346: 2019/02/17(日) 21:41:16.14
贅沢言い過ぎだろ。
中古市場では売却価格として本体の市場価格の
50パーセント取れれば御の字なのに75万も取れれば十分だろう。

今絶頂の人気車種だし出せば売れるだろうから多少高くなる
のは分かるが、そろそろ中古市場でも溢れ返って来てるから
60%以上の高値で売れる時に売っとけ。

347: 2019/02/17(日) 22:42:16.13
どこ行っても見かけるバイクはなんだかなと思っちゃう

348: 2019/02/17(日) 22:51:39.90
ツーリング先で遭遇率が高い大型バイクは
REPSOLカラーのセンダボとninjaと
ninjaっぽい?カワサキのカウル車、そしてこのバイクだ!
いいことじゃん。

350: 2019/02/18(月) 01:02:16.01
校倉造、みたいな

351: 2019/02/18(月) 02:00:03.84
レッドバロンなら85付くから
それで売ろうかな

352: 2019/02/18(月) 02:23:59.43
暫くは時と共に買取り価格はこなれてくる訳だから、本人がもう不用なら売却はアリでしょ。
個人的には車検まで、持っておけば、って気がしないでも無いけど。検切れ寸前まで乗っても60は付くだろうし。 ただ、興味が失せた、乗らないなら持っていても仕方ないかもね。

353: 2019/02/18(月) 02:29:16.60
ここのみんなももう買ったんじゃないか
まだ待ってる人いる?

354: 2019/02/18(月) 06:52:34.92
来月納車予定で待ってるよ

355: 2019/02/18(月) 07:18:50.52
今日は代休で一日フリーだから、淡路島でも回ってくるかな
先週末は仕事と降雪で乗れなかったからワクワクだ

356: 2019/02/18(月) 08:52:11.26
>>355
きーつけてー

357: 2019/02/18(月) 10:28:57.76
今週水曜から暖かくなるみたいだから休暇とって走ってこよう!

358: 2019/02/18(月) 12:33:08.12
さっぽっておかずにいいかげんハンドル周りを組まないと春が来て乗れなくしまうな…

359: 2019/02/18(月) 12:47:13.59
おかずにハンドル周りを?

360: 2019/02/18(月) 13:00:16.08
「ごはんですよ」でよくね?

361: 2019/02/18(月) 14:22:23.36
とか、ふざけてたらクラッチスイッチの交換を忘れてたので
いま交換してきた。
以前、ネジが折れるよと忠告してくれた人ありがとう。本当にあっさり折れたよ。

改めて今後クラッチスイッチを交換する人に忠告しよう。ネジ折れるよ。
そしてカワサキのパーツリストはただいまメンテナンス中w。

せっかくの晴れ間だからもうこのまま乗ってくる。

362: 2019/02/18(月) 17:58:44.38
>>361
クラッチスイッチは事実上取り外し不可、って考えた方がいいと思う。
綺麗に2本のプラスビスが緩む事はまず無いからね。

363: 2019/02/18(月) 18:55:41.36
>>362
いま、kwskのパーツカタログサイトが復活してたからパーツを頼んだけど
クラッチレバーホルダーが2000円くらいなのに
あの細いネジって1本410円で2本で820円!メチャ高いw

クラッチレバーをいじるときは面倒でもホルダーを外してやった方がいいね。
そしてクラッチスイッチを交換するはめになった場合は
レバーホルダーとネジも準備しておくと。

364: 2019/02/18(月) 20:09:15.32
あのプラスネジ細すぎるよな
レバー交換するときにスイッチ外そうと思ったけど思いっきりナメちゃって
結局プラハンでソケット叩き込んで緩めたわ
折れなくてよかった

365: 2019/02/18(月) 20:26:06.37
改めてサービスマニュアルをみると
クラッチレバー交換の際にはスイッチとスイッチスクリュは「取り外す。」
ってあっさり書いてあった。一応取り外す前提ではいるみたい。ムリだけど。

366: 2019/02/19(火) 00:29:31.47
せめて6角皿ビスとかにして欲しいよね。 プラス頭でネジロック剤付けられたら作業はかなーり博打うつ感じになるし、明らかに緩まないな、って場合もままあるしね。 新品組むときはすんなり付くけど。

367: 2019/02/19(火) 01:25:57.77
俺が下手すぎるのもあるんだけどさ、3速、4速あたりにシフトアップするとスロットルのツキがよすぎてグンッとギクシャクするのはデフォルトなんかな?

368: 2019/02/19(火) 01:29:31.72
>>367
練習したら上手くなるよ

405: 2019/02/20(水) 01:54:13.84
>>368
>>372
亀レス失礼
慣れかな~ とりあえず意識しながら乗り続けてみるわ

372: 2019/02/19(火) 09:19:23.09
>>367
俺もなるよ~

369: 2019/02/19(火) 03:20:07.99
レッドバロンいってきた
82万だった
これ以上は厳しそうだ
120万で売るからこんなもんか

375: 2019/02/19(火) 10:26:20.64
>>369
120万売りなら本体111万消費税9万だから利益29万なのでそれくらいだろうね。

389: 2019/02/19(火) 15:23:40.45
>>375
乗り出しで130万らしい
80万だと高い方かも

370: 2019/02/19(火) 08:49:56.26
サイドカバーエンブレムの黒い塗装が剥げてきたり、メッキが剥がれるのは仕様?保証交換してもらえると思ってたら、良い返事がないもらえなかった。

380: 2019/02/19(火) 12:08:49.97
>>370
経年劣化だろクレーマーかよ
半年だろうが一年だろうが、ンなことでガタガタ言うなよ みみっちいな

391: 2019/02/19(火) 16:18:20.26
>>380
ええっ?カワサキはそんな品質なのか。

392: 2019/02/19(火) 16:24:12.98
>>391
仕様だよ。メッキが多少ハゲたらなんなんだよ。

399: 2019/02/19(火) 20:45:55.71
>>370
普通に保証交換して貰えたよ。

ただ対策品とかは無いらしい

401: 2019/02/19(火) 20:57:21.54
>>370
タンクのエンブレムの黒が剥がれて交換してもらったが、無償だった。
部品番号が変わってたとバイク屋が言ってたので、問題があって対策品に変えたらしい。
サイドカバーも同じだと思うからバイク屋に相談してみそ。

403: 2019/02/19(火) 22:36:02.91
>>401
レポありがとう。

こういうのってリコールとちがって
申し出ないと何にもしてくれないだよな。
言わないもん負け。

402: 2019/02/19(火) 20:57:56.23
>>370
メッキは知らんけど。

699: 2019/03/09(土) 11:39:41.88
>>370
普通に保証交換だったよ

371: 2019/02/19(火) 08:51:24.58
向こうは保証なんてエンジン以外は消耗品だと思ってるよ

373: 2019/02/19(火) 09:32:05.87
そろそろデイトナのUSBキットを組み込もうかと考えているんだけど、ICボックスってどこに収納するのがベストなんだろう
結構邪魔になるって聞いてるんだけど、そんなに大きいのですか?

374: 2019/02/19(火) 09:51:35.00
>>373
なんでそれすら調べることすらできない奴が自分でやろうとするんだろう
本気で付ける気があるならまず買って現物あわせ
面倒が嫌ならショップに依頼
この二択じゃないかな?

377: 2019/02/19(火) 11:06:08.36
>>374
だな。
それと『KITを組み込む』って表現がさぁ……。てっきりボアアップキットとかハイカムキットとかなのかと思ったら単なるUSB電源を着けるだけなのに、組み込むとかw

久々に嘲笑わせてもらったわw

381: 2019/02/19(火) 12:09:41.73
>>377
「インストールする」とかいう奴よりかはマシだと思いたい

382: 2019/02/19(火) 12:55:54.80
>>377

> 久々に嘲笑わせてもらったわw

「ちょうしょうわせてもらったわ」もどうかと思う。

383: 2019/02/19(火) 13:12:51.25
>>382
あざわらうと読むんやでw

384: 2019/02/19(火) 13:58:06.98
>>382

376: 2019/02/19(火) 10:53:08.50
いや、タンクの下とかに付けてるのは知ってるけど、ここの人ならもっといい場所を見つけてるのかもと思っただけなんだが
熱との関係で直ぐに故障するとか、新しい情報も出てるのかと
実際に乗ってる人の話を聞くのが最適だからね
他に適当な場所がなく、タンク下がベストなら、俺もそこに付けるつもりだよ

407: 2019/02/20(水) 02:51:14.42
>>376
上からみて右回しで配線してタンクは外さずに見えない所まで押し込んで周りの配線に結束バンドで固定して5千キロは走ってるけど今のところ熱で溶けたとかはないね。配線の片側赤いのが見えないように黒テープを後から巻いたのが面倒だったくらいかな。

409: 2019/02/20(水) 07:57:12.04
>>407
ありがとうございます
やはり実際に所有しておられる方のレスは具体的だし、内容もあるから有意義ですね

410: 2019/02/20(水) 15:05:18.16
>>409
楽な方法では無いですけど、自分はIGのカプラー裏から電源取ってます。 USBはキジマのですけど。メリットは配線を車体に取り回さずに済む点、デメリットはカプラーがタンクの下にあるので作業はタンク脱着が必要。
左フレームヘッドカバーからケーブルに這わせてトップブリッジに出してます。

378: 2019/02/19(火) 12:06:46.89
そんなにケンカしたいのかい?

379: 2019/02/19(火) 12:07:02.83
俺はタンク外すとか聞いたから単なるシガープラグにしてAnkerのDCアダプタを挿すようにした

385: 2019/02/19(火) 14:31:35.62
わりとめんどくさいからナップスとかでやってもらったらいいよ

386: 2019/02/19(火) 14:34:10.52
別に知らない事をここで訊くだけでそんなに噛み付かなくても良いんじゃないの?
キットはキットだろうに。

387: 2019/02/19(火) 14:37:49.13
きっとそうだよね

388: 2019/02/19(火) 15:23:12.92
走行可能距離残り50キロになったら表示が消えるから
トリップで測っていたら47キロくらいでガス欠になったよ
まあまあ正しい数値が出ているんだね
GSまで1キロくらい押したよ

390: 2019/02/19(火) 16:00:49.83
>>388
こういう実体験に基づく情報はありがたいね
実際に乗ってる人だけが知り得て、実際に乗ってる人だけが必要としている貴重な情報だよ

395: 2019/02/19(火) 17:22:43.24
>>388
それはかなり有力な情報!
俺も過去1キロくらい押すことがあったけど、そこまで余裕がないんだね。

398: 2019/02/19(火) 19:16:55.12
>>388
携行缶持ってのチャレンジかと思いきやwww

393: 2019/02/19(火) 16:30:19.67
カワサキに限らず樹脂メッキなんて剥げて当然と思ってるが神経質な人いるんだな

396: 2019/02/19(火) 18:00:49.02
>>393
自動車、バイク業界だと
さすがに剥げて当然レベルの樹脂メッキは採用されてないよ。

使い方によっては剥げることはあるとは思うが。

394: 2019/02/19(火) 17:06:10.27
納車1年でメッキが剥げたら俺は嫌だな。タンクの塗装剥離でも許せる?

397: 2019/02/19(火) 18:32:46.35
紫外線当たりまくりで雨風当たりまくりの屋外放置だろ
どうせ

400: 2019/02/19(火) 20:49:34.13
擦れて塗装剥げたらクレーム交換出来たって???????

何気に大山鳴動する大事件だぜ~

404: 2019/02/19(火) 23:39:09.94
声のデカい人が得をする

406: 2019/02/20(水) 02:12:07.63
他所での集い場でタンクのkwskエンブレムの黒部分が剥がれた、って事例は聞いた事がある。サイドカバーのエンブレム、ってのは初めて聞いたけど。 交換対応してもらったみたい。
自分のは最初期ロット車番だけど、エンブレム不良は無い。 最初のリコールはビンゴだったけど不具合は無かった。

408: 2019/02/20(水) 03:00:27.26
やっと火の玉即納だってさ
買うか

411: 2019/02/20(水) 17:21:49.22
2019-2020モデルから火の玉終了の噂が

412: 2019/02/20(水) 18:38:16.42
次はウリボーかな?

413: 2019/02/20(水) 19:19:04.35
火の玉終了は寺でも言ってたわ。
2年連続して出す予定も当初はなかったらしい。

484: 2019/02/24(日) 22:01:16.77
>>413
今日SOXで実写見てきた、写真より実物のほうが断然格好良かった。
残念なことにSOXは正規取扱店じゃないから輸出仕様車だった。Z900RSの国内仕様ってプラザ店でしか買えないの?レッドバロンとかの認定協力店でも買えるの?

414: 2019/02/20(水) 21:28:52.74
イエローボールっしょ

415: 2019/02/20(水) 21:49:26.93
生産終了で!

417: 2019/02/20(水) 22:47:57.19
寺ってなに?

418: 2019/02/20(水) 22:55:47.74
でーらー

419: 2019/02/20(水) 23:01:19.24
ありがとう!

420: 2019/02/20(水) 23:09:33.14
人気待望色なら玉虫かタイガーだけど、元々同じラインで前期玉虫、後期塗装コストカットのタイガーだからね。
でもコスト関係なく若干タイガーの方が人気か知らん~

俺は当時はZ1B前期茶玉乗ってたから、洒落でソレ出ないかなぁって思うわ。

421: 2019/02/20(水) 23:10:15.49
外装キット出る?

422: 2019/02/20(水) 23:15:13.40
出るもクソもパーツで取ればいいだけ

423: 2019/02/21(木) 00:12:03.78
どこまでイヤーチェンジをするかは知らないけどユーロ規制の絡みで20年で終了、延長すれば21年までで型式的には終り。

424: 2019/02/21(木) 02:26:09.55
みんなアクセサリー電源はアクセサリー端子から取ってないの?

425: 2019/02/21(木) 08:04:31.36
>>424
自分の場合は端子を手付けずに空けておきたかっただけ。 多分あけたままだけど。

426: 2019/02/21(木) 15:25:36.75
お騒がせしましたが、結局診断コネクタにキタコの電源取り出しハーネスを噛まし、USB端子を取り付けました
心配していたICボックスもいい隠し場所を発見し、問題なく通電してるのを確認しましたよ
エンジン熱との関係も取り敢えず大丈夫とのレポをいただきましたのでひとまず安心です
これも頼りになる先達のおかげです
色々とありがとうございました

427: 2019/02/21(木) 21:08:19.12
>>426
よかったやん!

428: 2019/02/21(木) 21:35:43.72
スマホの充電くらいなら問題無いだろうがグリップヒーターとかの電源を故障診断コネクタから取るのは大丈夫なのかね?
自分は心配だったのでバッ直で取ったけど(ヒューズボックスのグリヒ用から分岐してリレー組んだ)

429: 2019/02/21(木) 21:50:35.20
なんでみんなアクセサリー端子があるのに使わないの?

430: 2019/02/21(木) 22:40:44.78
>>429
そのACCは何AまでOKなの?

433: 2019/02/21(木) 23:52:26.67
>>430
アクセサリー回路のヒューズはヒューズボックス(1)の⑤だから
そのヒューズが耐えられるアンペア。

437: 2019/02/22(金) 00:04:47.02
>>433
なるほど
自分もそこのヒューズはリレーのオンオフ信号取るときに使ったから分かるけど15Aだね

てことはわざわざリレー使わずにキタコの電源取り出しだけで良かったんだな
キタコの買った後に不安になってリレー組んじゃったわ…

435: 2019/02/21(木) 23:56:22.98
>>430
あーどうやら15アンペアだね。

432: 2019/02/21(木) 23:28:35.36
>>429
ハンドル周辺に取り付ける電源取り出し端子の為にシート下まで配線這わせるのがスマートじゃないから。
>>431
正規店なら大体は指示書通りにACC電源から取るんじゃない? 不具合出たら困るだろうから

431: 2019/02/21(木) 23:19:23.64
そういや買った時に純正グリヒ付けたけどアクセサリー電源から取ってんのかな

434: 2019/02/21(木) 23:53:57.63
>>431
純正グリヒ専用のコネクタがシート下にある
https://youtu.be/ERNuW6sxyJk?t=140s


形状が特殊だからひん剥かないと使えない

436: 2019/02/21(木) 23:56:52.78
>>434
「ひん剥かないと」というのは汎用として使うならという意味です

438: 2019/02/22(金) 10:02:20.88
普通は(安全を考え)バッ直でスイッチリレーのトリガー電流を常時供給線(テールランプとか)から取るよね。

450: 2019/02/22(金) 23:54:07.60
>>438
安全を考えるなら保安灯火たるテールランプの配線は加工せずに
トリガーをアクセサリー電源から取る、じゃないの?

439: 2019/02/22(金) 13:45:20.05
この車両のファイナル仕様と時期予想しようぜ

444: 2019/02/22(金) 20:46:28.25
>>439
時期はユーロ4~5に移行する猶予期間までにファイナルじゃない? 仕様は特別色にエンブレム、リアにオーリンズとかもあるかもね。

440: 2019/02/22(金) 14:56:16.97
汚れがよく目立つよね

441: 2019/02/22(金) 20:14:16.48
タンクにすぐ傷がつくんだが、みんなはどうですか?

442: 2019/02/22(金) 20:17:48.91
こまめにコンパウンド

443: 2019/02/22(金) 20:20:37.28
全面フィルム

445: 2019/02/22(金) 20:58:20.19
そして終了後、時期ユーロ対応で新発売
不評だったタンク形状を見直して再登場を発表かな

446: 2019/02/22(金) 21:36:07.21
せん傷がよくつくんで、コンパウンドはしてますね。あの傷はいつついてるんだろう??

447: 2019/02/22(金) 21:58:07.48
ガラスコーティングしたからか、傷はついてない。

立ちゴケしてあわてて砂の付いた手で起こした時の傷は別だが。

448: 2019/02/22(金) 23:15:15.37
タンクに傷が付きやすい?
どんな姿勢で乗ってるんだ?
全然傷なんて無いなー

449: 2019/02/22(金) 23:46:54.11
>>448
ニーグリップって知ってる?

451: 2019/02/22(金) 23:54:38.57
>>449
ザラザラしたズボン穿くのやめたら?

453: 2019/02/23(土) 00:42:42.99
>>449
もしニーグリップしたら傷が付くような服で乗ってるならアホ

もしそんな服で乗ってて更に「すぐに傷が付く」とか言ってるようなら病院に行け

452: 2019/02/23(土) 00:28:36.80
ズボンっていうのは、女性がスカートの内側に履く
ペチコートのフランス語であるジュポンが語源なんだよね。

ペチコートってなんかエロいよね。

454: 2019/02/23(土) 00:52:26.80
何でそんな基地外みたいに煽りあってるの

455: 2019/02/23(土) 02:01:04.38
浪人は黙ってろ

458: 2019/02/23(土) 07:46:14.83
>>455
勉強できない認定ひでぇ

456: 2019/02/23(土) 02:09:52.36
オイルは距離関係なく
半年で交換すればいい?

457: 2019/02/23(土) 04:33:14.81
>>456
走行距離が3~5000キロ毎に交換するのが割と普通の交換サイクル。一般的にはタイミングだけの話だとシーズン迎える春と気温の下がる冬前に交換作業するんじゃない?

459: 2019/02/23(土) 17:01:03.56
やっと350越えて6000まで回せる ぶち飛ばして行くぜー

460: 2019/02/23(土) 17:33:34.95
>>459
やっちゃって!

461: 2019/02/23(土) 18:09:29.02
俺は先週400に達したから、今日は高速道路で6000まで回してきたよ
色々ヤバすぎて痺れたわ
6速6000回転で140キロ強ってとこだった
カウルがないから向かい風が強烈だよ

462: 2019/02/23(土) 18:37:15.81
ノーマルの外見がなかなか良すぎてあまり弄りたいところが見つからないなぁ。
マフラーもノーマルの音がなかなか心地良いので気持ちが動かん…

463: 2019/02/23(土) 19:05:44.02
カワサキ始めてなんだけど
400km/4000rpm でオイル交換
800km/8000rpm でオイルとフィルター交換
でいいんだっけ?

464: 2019/02/23(土) 19:20:19.93

465: 2019/02/23(土) 19:30:48.27
ありがとう!

走行距離 エンジン回転速度
0~350km 4000rpm
350~600km 6000rpm
600~1000km 控えめな運転

オイル交換ポイントは
350km
600km
でおけ?

600kmを超えたらレッドゾーン入れてもいいのかな?

466: 2019/02/23(土) 20:19:30.87
>>465
ガンガン回してok,

467: 2019/02/23(土) 23:33:06.41
納車の時ならしの事なんか何も言われなかったな
こっちから聞いたら最近のバイクはならしなんかいらないですよとか言ってたけど。

468: 2019/02/23(土) 23:52:47.49
そりゃ自分のバイクじゃなかったら慣らしなんてどうでもいいわ
それと2、3年で売るつもりのオーナーなら

469: 2019/02/24(日) 00:00:09.44
エンジン云々より、サスペンションやブレーキのあたりがつくまで、タイヤの皮むき、肝心な乗り手が車両に慣れる事を考えたら、数百~千キロ位はおとなしく乗った方がいい、位の解釈でいいんじゃないの? ← 慣らし

470: 2019/02/24(日) 18:10:55.15
微妙にスレチかもだから申し訳ないですがZ900RSオーナーの方で、
CB1000Rに試乗されたりZ900RS購入前の競合の一つだったりした方おられますか?

リッターに近い、サーキットへの未練を断ち切った丸目軽量ネイキッドとして
(価格はおいといて)似たポジションにあると思って悩んでます。

見た目はどっちも最高(個人の感想)だからそこは除くとして、
Z900RSの乗り味・押し引き等にてCB1000Rと比べてここがいい!とか
特にここがCB1000Rとは違う!と感じた点等あれば教えてほしいです。

471: 2019/02/24(日) 18:26:13.93
>>470
個人的にはCB1000Rはネオクラでもヘリテージでも無い気がする。 CB買うならヤンマシ記事みたいにCB-KなりFのオマージュみたいなモデルを待つかな。 kwskだとZ1000と同一カテみたいな印象がCB1000Rにはあるかな。

474: 2019/02/24(日) 19:53:41.19
>>470
競合にはならなかった…まず値段が違ったしね

483: 2019/02/24(日) 21:58:59.40

496: 2019/02/25(月) 11:39:15.29
>>483
1枚目テールカウルつけ忘れてるね(すっとぼけ)

488: 2019/02/24(日) 22:32:29.58
>>470
俺は両方を試乗、購入に対象にしてたよ。
CBはよりスポーツで、サーキットや峠ではより楽しいと感じた。
Z900RSはまったり長距離、キャンプツーリングに合いそうだった。

CBR1000RRからの乗り換えだったので、CBは半端な乗り換えになりそうでZにした。

501: 2019/02/25(月) 19:46:20.87
>>470にてCB1000Rとの比較を聞いた者です。

皆さん回答ありがとうございます。 参考になりました。
とりあえず明日の卒検を合格してどちらも試乗したいとおもいます!

472: 2019/02/24(日) 18:27:17.53
同一人物による試乗インプレとか
https://youtu.be/HCCnb0mozHM

https://youtu.be/bK0OJ7fdfrw

473: 2019/02/24(日) 19:22:33.57
俺は刀の新型待ってたんだけど、新型のデザイン見てがっかりしたところでこのバイクの存在知ってすぐ注文しちゃったよ。

475: 2019/02/24(日) 20:07:48.03
最初はカフェのグレーが欲しかったがどこにも無くて
ブルーもいいなぁと思い出したら
どんどん欲しくなってきて一台在庫あるとか・・
ドキドキが止まらん(*´Д`*)

476: 2019/02/24(日) 20:17:22.96
>>475
20年モデルのカフェが発表するまで待つべきでは?

477: 2019/02/24(日) 20:28:38.85
そんな無駄なことしてるとあっという間に人生終わる
さっさと買って乗れ

478: 2019/02/24(日) 20:56:03.43
ショップに20年モデル聞いたら
夏発表で10月発売との事
流石に待てないなぁ ブルーもいい色だし
決断するかなぁ

482: 2019/02/24(日) 21:56:45.79
>>478
気持ちの良い時期が終わるな

479: 2019/02/24(日) 21:09:27.92
CB1000Rか、一瞬目が行ったけど98対2位の勢いでZ900RSだったなぁ。
気を引かれなかったのは830ミリのシート高だな。あとは価格。

480: 2019/02/24(日) 21:21:57.65
俺なら現在何に乗ってるかで待つか買うか決めるな
RSと同等程度の性能バイクに乗っているなら待って本当に欲しいカラーを買うし、 かなり落ちるバイクなら我慢せずに即買いする
乗ってる時は、自車の色なんかあまり考えないし

481: 2019/02/24(日) 21:24:53.67
現車見てビビッと来たら印鑑ポチでええんでないの?
もし迷うなら見た後一回店出て帰り道で考えたらいいよ、
明日電話したらもう売約済みだったらどうする?と。

485: 2019/02/24(日) 22:04:05.94
普通に街のバイク屋で買ったけどな(´・ω・`)

487: 2019/02/24(日) 22:23:33.22
>>485
>>486
レスありがとう。
歩いて10分最高すぎるw
プラザ店なんてない田舎県民だから勘弁して欲しいわ、火の玉1ヶ月待ちならかなり良いね!火の玉終了臭いと聞いて欲しくなってきた。

486: 2019/02/24(日) 22:08:06.39
俺は歩いて10分のバイク屋。いつも買ってる所。
系列店にカワサキ系の店があってそこから引いてもらった。
ただいつからだっけ?プラザでしか大型買えなくなるの?

今ならそんなに待たなても買えると思うよ。
ただ俺は12月交渉開始でたまたまバイク屋が1月引き当ての
火の玉予約してたから1カ月待ちだったけど、カフェは2月待ちだった。

489: 2019/02/24(日) 23:56:38.70
色なんて塗り替えれば良いんだから、買いたいとき買いなよ

490: 2019/02/25(月) 06:42:16.45
サイドスタンドのエンドパッド付けようかと思ってるんだが
バンク角が変わるかな

492: 2019/02/25(月) 07:36:27.27
>>490
>>491の言う通りスタンドのエンドより先にステップのセンサーが先に接地するよ。
ステップの次に接地しちゃうのはスタンドの付け根のフレーム部分。 取り付け部分を移動させないと、ここはどうしようもない。

491: 2019/02/25(月) 07:15:54.92
ステップのセンサーが先に着かないか?

493: 2019/02/25(月) 08:04:37.05
60キロ前後が安定だよね
それ以上は無理があると乗っていて思う

494: 2019/02/25(月) 08:15:23.71
ステップのバンクセンサーはその名の通りバンク角の設計角度センサーなわけで。
可動しないスタンドの取付け部が先に接地するようになると
そこをテコの支点にしてタイヤ過重が一気に抜けるからコケやすくなるというデメリットがあるよ。

495: 2019/02/25(月) 10:35:04.10
意見ありがとうございます。ストライカーのバックステップに交換してるからヤバそうですね

497: 2019/02/25(月) 18:54:06.16
トラコンは、モード1と2のどっちで走ってます?
夏に納車してから1にしかしたことがないのですがモード2のは変わりますか?

502: 2019/02/25(月) 19:51:34.25
>>497
俺は慣らしではずっと2だったけど、慣らし終わってからはほとんど1で乗ってる。雨の時は2の方が安心かもしれないけど気のせいかもしれない。
2の方がコーナーで開けても走ってくれない感じ。
あと、よく分からないけど2の方が燃費悪いのが不思議。

504: 2019/02/25(月) 20:07:52.95
>>502

トラコン付いてないのが当たり前だったのに今じゃ0にするのがなんか怖い気がして…
でも0と1も、1と2の違いも特にわかりませんなあ

498: 2019/02/25(月) 18:55:59.75
火の玉契約したぜ!
週末納車予定だけどオラワクワクしてきたゾ

499: 2019/02/25(月) 19:01:10.13
これからいい季節だな

500: 2019/02/25(月) 19:33:46.59
>>499
テメーは日本人40%を占める花粉症オーナーを敵に回したな(ドドドド

503: 2019/02/25(月) 19:51:34.37
その代わり俺は一年中アトピーに苦しめられてるからなあ
これで花粉症まで背負い込んだら地獄だよ

506: 2019/02/25(月) 20:58:07.76
即納火の玉あるけど 油冷1200から乗り換えようか悩み中

507: 2019/02/26(火) 02:22:00.49
>>506
火の玉新車が欲しいならいいタイミング、悩んでで、中古でもいい、って感じならじっくり悩んでもいい。 勢いを止める要因が自分なりにあった筈だろうから。 金だったり、今の愛機への思いいれだったり様々だろうけど。 勢いで買うも良し、悩むもまた良し。

508: 2019/02/26(火) 02:29:20.65
>>506
特に保菌者でなくて山賊様からの乗り換えであればすべてにおいて幸せになれる。
男のバイクからならもう数年そっちを持ってた方がよくね?って感じ。

509: 2019/02/26(火) 05:23:47.84
火の玉は、まだ良いとして
カワサキのバイクは色が最悪だな。
ダサいグレーに黄緑色のライン入りや
出来損ないの水色なんて誰が買うんだよ!?

511: 2019/02/26(火) 05:42:33.26
>>509はパーソナリティ障害の人かな

512: 2019/02/26(火) 08:25:42.75
>>509
カワサキに限らずだけど
色がイヤなら買わないのが吉だな。

514: 2019/02/26(火) 08:36:24.55
>>509の言い方は悪いけど俺も黄緑は苦手だな。
車種は違うけど今度のW800の色もカウル付きのほうなんか部品の寄せ集めみたいだし
スタンダードもつや消しで汚い。良くも悪くもカワサキはアクが強いよね。

510: 2019/02/26(火) 05:37:51.86
自分のセンスを棚に上げることなかれ

513: 2019/02/26(火) 08:33:49.17
ネットは孤立したバカも参加できるからいいよね

515: 2019/02/26(火) 11:15:04.56
それが大受けする向きもあっての商品化なんだからあくまで嗜好品たるバイクが
残念ながら自分の好みのカラーでなかったってだけだよね

本音としてはホントに多くがこの色望んでんのかよ?ってところだけどね

516: 2019/02/26(火) 11:59:05.54
塗れよ

517: 2019/02/26(火) 12:27:43.65
単色で出して欲しい

518: 2019/02/26(火) 12:41:48.59
気に入らないなら色くらい塗装してもらえや貧乏人が。
10万20万出せば好きな色にできるやろ。

532: 2019/02/26(火) 20:57:31.87
>>518
カワサキの色のセンスの話をしてるわけで。読解力って大切だよね。

533: 2019/02/26(火) 22:13:49.45
>>532
正直チームグリーンてのも、今よくよく考えるとちょっと後悔してんじゃねw

519: 2019/02/26(火) 13:06:15.00
FRP1層くらいのうすいタンクカバー無いの?
あれば色塗り気軽に楽しめるんだけどな

520: 2019/02/26(火) 14:40:05.93
でもまあ色物って飽きるよなあ

521: 2019/02/26(火) 14:41:46.86
沢山売れてんだから結果論として正解だったわけで

522: 2019/02/26(火) 17:33:52.88
土曜日に火の玉カラー納車だけど、これは付けといたほうが良い(ドレスアップ・機能性)ってパーツある?

523: 2019/02/26(火) 17:46:18.75
>>522
グリヒ

538: 2019/02/26(火) 23:17:20.28
>>522
ハイシート最強です

524: 2019/02/26(火) 18:28:14.30
純正グリヒは結構なお値段するし後からハンドル交換する時に困るらしいから社外品のがいいかな。
純正ステップが足を下ろした位置にあって邪魔くさく感じるならバックステップか安くすませるなら純正ステップを少し後ろにずらすブラケットがある。

525: 2019/02/26(火) 19:48:57.91
専用フレームスライダーでも付けとけば?
アクセントにもなるし、転けたときに後悔せずにすむから

526: 2019/02/26(火) 19:53:49.41
欲しいと思うパーツが無いなら急いで付けなくて良いのでは。
そう言うのを探すのもバイクの楽しみの一つじゃね。

527: 2019/02/26(火) 19:57:41.49
フレームスライダーは純正よりも社外かつ長めがいいぞ
あと個人的にはグラブバー、これがあるとZ1気分が盛り上がる
グリヒは純正はやや弱めなので社外がいいかも
あと見た目が悪くなるけどこのご時世だからドラレコあると安心

528: 2019/02/26(火) 19:59:07.88
モリワキモナカのフルエキほすぃーけど
高いニャー

529: 2019/02/26(火) 20:23:16.81
ワイのストレートサイクロンの納期が1カ月先に伸びたって連絡がきたんやけど(涙
ヨシムラどないなっとんねん!

530: 2019/02/26(火) 20:23:54.15
あと、足つきに不安があるならローダウンキットとショートサイドスタンドをつけるといい
2センチの差は割りと大きいと思う
設計バランスが崩れると言っても、公道でそんな無茶な走行はしないだろうし

531: 2019/02/26(火) 20:29:12.99
ヨシムラの手曲げ車検対応、まーだ?

534: 2019/02/26(火) 22:35:19.73
けど、色もデザインも単なる主観なわけで
どんな色のどんなデザインであっても1台も売れなかった車種ってないから
デザインした人、大金の資本投下を許して生産を決定した幹部、気に入って買った顧客、
これらの人たちにとって最高の見た目だったわけで。

少なくとも主観に同意を求められても、じゃ買わなきゃいいじゃんしか言いようがない。

535: 2019/02/26(火) 22:35:48.19
>>534
いやぁw
突っ込みどころ大杉

536: 2019/02/26(火) 22:37:11.73
いいよ突っ込んで。

540: 2019/02/27(水) 01:51:26.05
>>536
ナイス突っ込みw

537: 2019/02/26(火) 23:05:24.17
漫画の事は知らんけど、ララバイ仕様って、まだ買えるのかな?
オレも黄緑、ねずみ色、発色の悪い水色はいらない。
見てるだけで、オエッてなる。

539: 2019/02/27(水) 00:10:18.41
>>537
そもそもそんな仕様はラインナップに無い。
白赤火の玉グラフィックだけなら15万コースだろうけどフレームの赤塗装まで再現したら結構な金額掛かる。

541: 2019/02/27(水) 12:20:03.13
>>537
ララバイ仕様が良いとか
センスがヤバイな

544: 2019/02/27(水) 19:10:24.88
>>543
ララバイは勘弁www

552: 2019/02/27(水) 23:18:56.51
>>541
https://i.imgur.com/YktI5BJ.jpg
どこからどう見てもダサいのに漫画で活躍しているから、カッコよく感じるようになったとは言え、ダサいものはダサいな。

https://i.imgur.com/jsHTXzq.jpg

560: 2019/02/28(木) 11:14:26.47
>>552
ハチロクは黒銀のレビンが一番格好いい(争いのもと)

542: 2019/02/27(水) 14:01:02.11
悪魔のZ…

545: 2019/02/27(水) 19:29:11.47

546: 2019/02/27(水) 19:37:01.49
>>545
素ゲイ

547: 2019/02/27(水) 19:39:42.80
ダブルスコア以上か
あと三台でハクが付いたのにな

549: 2019/02/27(水) 21:03:54.80
スズキがあんま売れてないな

550: 2019/02/27(水) 21:14:21.40
CB1000Rコケたの?

551: 2019/02/27(水) 21:35:16.96
“大型”に関してはスズキよりホンダの方が深刻だろw

しかしカワサキは調子にのるなよ。
こんだけ売れたら飽きられるのも早いぞ。

553: 2019/02/27(水) 23:56:33.63
結構カッコいいと思うけどな まぁ感じ方なんて人それぞれだし

554: 2019/02/28(木) 08:03:17.23
みんながみんな、Z1に憧れて900RSを買っていると思われてもなあ
おじさんがニコニコして話しかけてくるのはいいけど、申し訳ないことにゼッツーとか興味なかったし
二輪史に残る偉大な先達として敬意は払うけど

555: 2019/02/28(木) 08:51:02.04
コミ症でもないなら別に普通に対応したらええやん

556: 2019/02/28(木) 09:32:54.45
こっちがゼッツー大好きで詳しく知ってることを前提にコアな話をされてもな
冷たくするのも悪いから「ふぅ~ん、へぇ~、ほぉ~」って感心してる振りするのも辛いし
おじさんにすれば、ゼッツーってスーパーカーに準ずる存在なんだろうけど、ちょっと思い出が誇大妄想になってる節もある

558: 2019/02/28(木) 10:28:01.57
スキあらば自分語りと自慢

559: 2019/02/28(木) 10:48:55.67
今更感あるけど純正グリップヒーターつけた

もう無しの生活には戻れない

561: 2019/02/28(木) 11:46:41.13
レビンはボメックスのエアロ付けた101 GT APEXが一番かっこいいと思うの

562: 2019/02/28(木) 12:35:17.76
”俺に憧れて真似したんだろ~?”みたいなことをいう
ウザい先輩に近い。

563: 2019/02/28(木) 12:37:11.57
暖かくなってきたから乗ろうと液晶とメーターを拭いたら傷だらけになりました。
目立たなくする方法ありますかね

565: 2019/02/28(木) 13:16:31.07
>>563
スマホみたいな保護フィルムみたいなのは発売されているみたいだけど、傷が目立たなくなるかはわからない。 スクリーンクリーナー系のケミカルを使っても極小の傷以外は消えないと思う

564: 2019/02/28(木) 12:43:30.94
まあ、おじさんに昔の自慢話されても900RSを貶される訳じゃないからいいんだけどね
けど、ハーレーの人達はどうなんだろうか?
やっぱり「ハーレーじゃないから可哀想」っていう独自理論でダメ出しされちゃうのかな?

こういうのもハーレー乗りに対する偏見なんだけど

566: 2019/02/28(木) 13:48:40.43
>>564
ハーレーから乗り換えたけど別になんとも思わんわ
別に特別でもないフツーのバイクだぞあんなの

567: 2019/02/28(木) 13:50:32.00
お前ら本当に満足してるのか?ホンモノが欲しくないのか?
週末にニセモノに試乗した。乗りやすい、速い、燃費よし、だが満足出来んw やはりホンモノが良い

568: 2019/02/28(木) 14:14:23.82
別にZ1に乗りたいとも思わないし、現時点における名声以外に負けている部分は思い付かないけどなあ
仮に新車のZ1が売られているとしても、俺は中古でも900RSを選ぶよ

いや、タダでくれるってのなら有り難くいただくけど
Z1のオーナーってだけでかなり自慢できるだろうからね

569: 2019/02/28(木) 14:25:35.28
ハーレーはなぁ、違法爆音マフラーつけて初めてハーレーだからなw
既存のハーレー乗りがそういうイメージつけたからしゃーない。
ノーマルの2気筒スッカスカの音のまま乗ってるのは見ていて悲しくなる。

その点このバイクはノーマルでも十分イメージどおりの
カッコいいバイクでいれるね。

570: 2019/02/28(木) 15:33:09.76
街乗りはZ1Z2でもいいけど、ロンツーはちと厳しくねえ?

571: 2019/02/28(木) 15:35:16.46
小さいバイクに箱を付けて苦行を楽しむタイプのツーリング好きもいるからなぁ
そもそも車に比べたらどんなバイクも基本苦行だし
好きじゃないと乗ってられないよ

572: 2019/02/28(木) 16:12:43.47
その乗りにくい、遅い、燃費が悪いバイクをホンモノとか崇めるのは勝手だけど

せっかくのそのホンモノの価値が自分で測れないのか
売る気もないのに普通のバイク屋じゃなくあえて専門店に査定させて200万ついたとか喜んで
他人の評価が自分の価値基準になってるというアホな人が本当にオールドZユーザー、
というか本当にバイクに乗ってる人間なのか、疑わしすぎて信憑性がないね。

車体はいいからホンモノのキーの写真くらい晒せば?もってないものは無理かw

573: 2019/02/28(木) 17:44:48.79
お前ら本当に釣られるの好きだな(笑)。
何ムキになって反応してんだ。
Z900RSに好きで乗ってるならそれで良いだろ。

574: 2019/02/28(木) 18:18:34.64
けど、あまりに「Z1とあそこが違う」とか、「Z1はこうだった」なんてしつこく繰り返されるといい加減うんざりするのは事実
違うオートバイなんだから、違ってて当たり前なんだけどな
俺には900RSの方がカッコよく見えるし

575: 2019/02/28(木) 18:26:47.49
まあ、いつものオチョクリも書いてる本人が冷静に考えれば

スカイラインGT-Rに乗ってる人が35GTRをニセモノっていうのか
チンクエチェントに乗ってる人がFIAT500をニセモノっていうのかってのといっしょで
浅はかで愚かな発想ってわかる気がするんだけどね。

584: 2019/03/01(金) 09:44:09.86
>>575
KP乗ってる奴等からすればR35はニセモンだべwww
恐れ多くもGTRの名を営業上拝借した図体のデカいハイテク車輛だわ

ニセモンってのは技術やクオリティー云々じゃねーんだよ?
それが実際に活躍した時代に成就したものを今更営業目的で引っ張り出して来るあざとさ。
外国人が日本通名をつけて、ほら俺カッコいい「日本人」でしょ?って言ってるようなもんだ。

607: 2019/03/01(金) 23:56:48.37
>>584
これもどこかで拾ったシッタカ情報で昔のクルマ好きがなんかKPって言ってた感じがしたから
何の疑問もなくスカイラインGT-RのことをKPって書いたんだろうけど
クルマ好きのいうKPってスターレットのこと。GT-Rのことは指さない。

何でかって?KPGCは後期型で前期型はPCGだから。
10とか110って言い方で分けるならわかるけど、KPとか言ったら笑われるどころかハァァァァァ~?
ナニソレナンノコトイッテルのって言われるよw

609: 2019/03/02(土) 00:30:55.30
>>607
オレもKPって言えばスターレットの事を言うと思ってるオッさんです
スカイラインをKPなんて言ってるのは聞いた事ないっス

612: 2019/03/02(土) 05:21:28.19
>>607
KPっていったらやっぱりKP61スターレットのことを指すよなぁ

>>584 みたいにKPGCのGT-RをKPって言ってるやつなんて見たことも聞いたことないわ (笑)
https://i.imgur.com/65R4PlP.jpg

719: 2019/03/11(月) 14:14:01.65
>>584
KPGC所有してるが自分も廻りもKPなんて言わないよ。
どこの方言?

576: 2019/02/28(木) 18:33:45.72
FTR223は明らかに偽物だったけどな

578: 2019/02/28(木) 18:57:46.62
>>576

579: 2019/02/28(木) 19:38:15.52
>>576
良いバイクだったなー

580: 2019/02/28(木) 19:47:10.12
>>579
あのMD型エンジンは熟成されまくったエンジンだったしな

577: 2019/02/28(木) 18:53:38.55
「ホンモノは~」とか言い出したら即答で「興味無いッス」って返せばオケじゃね?

581: 2019/02/28(木) 20:42:07.03
FTRはCBX250のエンジン積んだ奴しか知らんわ。

582: 2019/02/28(木) 21:10:26.25
>>581
えっ、そんなのあったっけ?

583: 2019/02/28(木) 23:35:54.97
マウンテンゴリラ爺さん相変わらず大人気だなw

585: 2019/03/01(金) 10:11:04.27
それ朝鮮人は微塵も思っていないと思うニダ

586: 2019/03/01(金) 10:13:07.23
でかさ、ホンモノとかニセモノとかいちいち論じてること自体が頭沸いてるわ。

587: 2019/03/01(金) 10:50:23.04
Z1とZ900RS乗ってる奴も知ってるし、GCの®も32も34も35も持ってる奴を知ってるけど、ホンモノとかニセモノとか言わねーぞw ほんと頭悪い連中ばっかだなここは。

588: 2019/03/01(金) 11:02:24.14
偽物って言うヤツは、つまり買えないだけ

589: 2019/03/01(金) 11:29:02.95

590: 2019/03/01(金) 11:37:44.48
・・・・んー・・・間違った。
でもカタナもいいね

591: 2019/03/01(金) 12:07:39.94
メーカー自体が過去のバイクを意識するからな
自信があるなら完全新作を全面に出しゃいいんだよ
カラーリングまで旧仕様に似せてるんだもの
どんだけ不安なんだ

592: 2019/03/01(金) 12:29:28.32
ニセモン呼ばわりされると、、、

必ずホンモノ持ってる知ってるって言うのなwww

それこそ自らホンモノ頼みだっていう壮絶な自爆www

606: 2019/03/01(金) 23:45:23.48
>>592
まあ、知識自慢はいいんだけどさ
Z900RSとKATANAの情報がごちゃ混ぜになってZ900RSはプラスチックが~とか
まあ、喋るヘッドの件は英語の日本語読みだからいいけど
ドヤ顔でシーズンオフはキャブからガソリンを抜いてると自慢してみたり
今回はXLRのOHCエンジンを積んだFTR250を、DOHCのCBXのエンジンだったとか言ったり。

けっこうニワカ情報とシッタカ知識で恥ずかしいよ。バイクどうこうじゃなく自分自身がニセモノじゃんw

593: 2019/03/01(金) 12:32:57.10
でもそのカラーリングで中身最新のバイクが購入動機だな。
たとえz1でも古いバイクなんかいらないし、新しくてもネオレトロ 履き違えたバイクもいらないんだな

594: 2019/03/01(金) 12:36:44.04
【Huawei、Samsung】   折り畳みスマホ   VS.   折り畳めんスマホ   【Apple、Sony】
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1551406226/l50

595: 2019/03/01(金) 13:01:09.28
俺はz900rs が好きだ
命をのせて走るんだ
いちばん好きな車でいくのが当然だろう

712: 2019/03/10(日) 23:09:10.79
>>595
ごめん、そのセリフまったく似合ってない
もっとライトでお気楽な現代のバイクだし

596: 2019/03/01(金) 13:09:47.01
Z1が時代を築いた凄いバイクなのは分かる

ただここはバイク車種メーカー板のZ900RSスレだよ

Z1の話がしたいならスレチだから相応のスレを立ててくれ

597: 2019/03/01(金) 14:10:59.43
だがメーカー自らZ1オマージュって言っちゃってるからなw

600: 2019/03/01(金) 17:08:50.13
>>597
それでいいじゃない
ここはz900rsの板なのでスレタイ読めない痴呆は無視でいこう

598: 2019/03/01(金) 14:23:38.42
笑える

https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
外観はシンプルで洗練されたデザインを追及。
Z1からインスピレーションを受けたティアドロップフューエルタンクやテールカウルをはじめ、
ホイール、ボルト類に至るまでこだわりが随所に盛り込まれています。

599: 2019/03/01(金) 15:11:10.17
マサキ乙

601: 2019/03/01(金) 17:57:21.05
無理だってw
人間そんなに甘くない。
爺やおっさんはいつも上から目線で見たいしこのバイクはもろ
その対象になる。

君らはずっと昔のZの呪縛に取り憑かれるのさ。
このバイクの宿命だと思って諦めなさい。

602: 2019/03/01(金) 18:05:09.87
いつでも新車で買えるから、Zやゼファーには敵わない
買い損ねた世代御用達バイクでええがな

603: 2019/03/01(金) 18:33:57.14
俺はおっさんだがZ1に代表される昔のZシリーズに
当時は楽しかったと思うだけで特別な感情はないな
盆栽するなら持っててもいいけど 乗るなら断然
Z900RSだわ 俺はバイクに乗りたいだけ
見せっこしてる肝じぃにはなりたくないわ
という事で
本日 カフェ契約しました

604: 2019/03/01(金) 20:10:53.06
>>603
おめ色!

605: 2019/03/01(金) 20:59:39.59
実際Z1、Z2今買っても無駄に高いわ維持費バカにならんわ走らんわいいとこないからな。
いや、バイク自体が悪いって言うわけじゃないし、あれはあれでいいバイクなんだけど新世代と比べるとどうしても動力性能の差が大きすぎる。
骨董品眺めるより実際に走行するのが好きなユーザはZ900RSの方がいいよ
と、Z1とZ2とZ900RSのオーナーが言ってみるテスト

608: 2019/03/02(土) 00:28:04.34
典型的な大型はいいぞ~おじさん

610: 2019/03/02(土) 00:50:01.49
分かったからスレチな話を広げるなよ

611: 2019/03/02(土) 03:06:44.05
そもそも誰もマウンテンゴリラ爺さんの事本気で相手にしていないからw

613: 2019/03/02(土) 08:29:51.52
俺的には直6以外のスカイライン、Zは認めない。FJ20ですらも。V型なんて持ってのほか

618: 2019/03/02(土) 11:21:16.43
>>614
フレームも駄目だろうし、手間を考えてもやめとけば?

615: 2019/03/02(土) 08:39:20.82
たしかにRはいい RB26は最高だ だが他のヤツも認めろ 2JやSR‥ そしてポルシェの水平対向ターボモデル 最高なのはヒトツじゃないんだゼ━

616: 2019/03/02(土) 09:22:14.87

617: 2019/03/02(土) 09:37:21.82
バカ

619: 2019/03/02(土) 12:20:21.39
<<615
まったくだ。

620: 2019/03/02(土) 21:25:44.51
ケーズスタイルのノーマルから10mmローダウンしてウレタン入れてるシート使ってる人いますか?
感想教えて下さい

621: 2019/03/02(土) 23:53:34.46
このバイク納車されたんですけど、皆さん車検証とかの書類ってどこに仕舞ってますか?
シート下に入れようにもほぼ隙間ないですしおすし

623: 2019/03/03(日) 00:10:05.82
>>621
厚手のビニール袋に入れて濡れないようにしてバッテリーの上辺りに乗せてシートをはめています。1シーズン乗って特に問題なし。

622: 2019/03/03(日) 00:08:23.42
バイク屋でもらったビニールの車検証入れに車検証、自賠責証、セットアップ証明書と
任意保険証券を入れて、折らずにイスの下に挟んでる。
それしか思いつかなかった。

車検証のコピーで代用するのは、道路運送車両法の知識が浅いお巡りさんにはOKだけど
本来の法律では有効な車検証を備えていないと道路を走ってはいけないので違法だから注意して。

624: 2019/03/03(日) 02:49:51.34
車検証入れるところがないってカワサキの落ち度だよなー

625: 2019/03/03(日) 03:42:16.81
まあ、あと2~3年したら車検証は電子車検証になってカードになるから
カードホルダー程度のスペースがあれば問題ない。

626: 2019/03/03(日) 03:44:34.50
>>625
ま?

639: 2019/03/04(月) 00:38:38.35

627: 2019/03/03(日) 11:48:57.31
中出し

628: 2019/03/03(日) 12:52:58.83
そのぐらいはテールカウルに入るぞ
俺はバイスプライヤーも一緒に入れてる

629: 2019/03/03(日) 17:28:04.83
今日は雨だと思って乗らなかったのに、結局夕刻までもってしまったな
勿体ないことした

630: 2019/03/03(日) 19:27:46.21
>>629
西側か

631: 2019/03/03(日) 19:44:23.67
西側です
塩カリの影響も消えた頃だろうし、そろそろ北方面へ出掛けたいな
ちなみに、ここの人は追加の工具持ち歩いてますか?
しっかりと確認してないんだけど、シート下にはろくなのが積まれてなかったような
これはバッグに入れとけって工具があればオススメよろしく

632: 2019/03/03(日) 20:53:23.49
パンク修理キットと雨具以外持ち歩いてない。
ビレットレバー入れるから今後は純正予備とそれの交換
用工具で足りない物があれば持つ。
保険なんかのレッカーサービスがあるし、レッカーで
移動した先のバイク屋で直せない故障なら工具あっても
修理不能だろうと割り切ってる。

633: 2019/03/03(日) 23:04:42.32
私もパンク修理キットと雨具、あとレバー類が折れた時のためにバイプラ。
レバーの予備持つものいいけど、左右レバーにシフトペダルに交換工具まで
持つと重いので、バイプラで代用できなかったら素直にレッカーだな。
パンク修理キットはボンベ付きを買ったのでそこそこかさばって重い。
あー、書いてたらジャンプスターターも持ち歩きたくなってきた・・・

634: 2019/03/03(日) 23:24:36.97
シート下に入るかどうかって話してるんだけど?

635: 2019/03/03(日) 23:52:27.71
>>634
してない

636: 2019/03/04(月) 00:16:50.77
ZUTTO RIDEの会員証だけシート下に入れとけばOK

638: 2019/03/04(月) 00:31:06.84
>>636
それこそpdfでいーだろ

637: 2019/03/04(月) 00:18:02.48
六角レンチってシート下に入ってたっけ?
車載工具って安っぽそうだから、精度の高いスパナや差し替えドライバーとか欲しい
転けたときにミラー直すのに使いそうだから
900RSってミラーの根元はなんだったか
次の週末に実機見ながら必要な工具をゆっくり考えてみよう

640: 2019/03/04(月) 16:18:10.52
>>637
純正ミラーは倒すと内側に折りたたむ構造だから、取外さないなら工具は不用、根元は6角ナットじゃないから外すならモンキーだね。

641: 2019/03/04(月) 16:24:58.79
なるほど
勉強になります

642: 2019/03/04(月) 19:03:00.37
いやいや・・

モンキーで外せるってことはスパナで外せないわけがないわけで。
普通に17mmのスパナで外せますよ。

643: 2019/03/04(月) 19:32:25.40
>>642
ミラーの付け根をノギスで測ってみな、17ミリのオーピン当てるとじゃスカスカだから。

644: 2019/03/04(月) 19:40:20.53
サイズはともかくスパナよりしっかりしたモンキを使った方がなめにくいよな

646: 2019/03/04(月) 19:43:04.30
>>644
まあ、確かによいモンキーを使えば
極論クリアランスを0にできるからなめにくいと言えばなめにくい。
ジョーがガタつくような安物なら意味ない。

645: 2019/03/04(月) 19:41:14.00
ショートミラーにしたから外したノーマルを今ノギスで測ったら16.85mmで
17のスパナがぴったりなのだが。

これは俺のCAFEの話だけで無印は違うのか?

647: 2019/03/04(月) 19:47:09.33
>>645
自分はミラー変更をする為に外すさいにオープンを当てたらガタを感じたんで、バーコのモンキーで外した。 社外だと17ミリのオープンでフィットするけど純正に限っては17ミリだとガタが出るので使っていないよ。

648: 2019/03/04(月) 20:36:33.16
火の玉契約してきました

649: 2019/03/04(月) 21:11:44.58
オメ

650: 2019/03/05(火) 15:03:33.83

651: 2019/03/05(火) 15:52:43.83
>>650
ストライカーの外装はエーテック製造だから、自社ブランドの製品デリバリーが落ち着いてきたんじゃない?

652: 2019/03/05(火) 21:28:45.50
これってフェンダーレスつけた人用かな?

653: 2019/03/05(火) 21:47:13.66
欲しいのはここじゃなくってリヤのクチバシフェンダーなんだよね。
カーボンのクチバシフェンダーでナンバーもカッコよく取り付けられるのが欲しい。

まあモトコルセの買えって話だけどちょっと高すぎで。

654: 2019/03/05(火) 21:58:31.72
なんだコジキか

655: 2019/03/05(火) 22:13:00.09
キタキタw

656: 2019/03/05(火) 23:59:40.86
これキレイにまとまってる感あるな

https://www.instagram.com/p/Btf3zzdF5yU/

https://i.imgur.com/ZTpM8nK.jpg

660: 2019/03/06(水) 12:10:30.35
>>656
ええやん

657: 2019/03/06(水) 09:08:48.07
ネイキッドでセパハンにする意味が分からん

659: 2019/03/06(水) 12:04:37.19
>>657の存在がわからん。てセパハン側も思うわけで考えはそれぞれ

717: 2019/03/11(月) 11:48:36.16
>>657
セパハンってフロントに荷重をかけるためだから
同じバイクでハンドルとポジション換えるだけで走りが激変する、これが走るためのバイクかどうかは本人次第だし

658: 2019/03/06(水) 10:20:32.55
あなたの意味が分からない事柄はすべて間違ったことになるのですか?
神ですか?

663: 2019/03/06(水) 12:26:41.72
>>661
お前もそうじゃん

665: 2019/03/06(水) 14:49:01.69
>>661
ブーメラン

666: 2019/03/06(水) 17:16:09.53
>>661

662: 2019/03/06(水) 12:18:32.13
ココ以外も同じだろ

664: 2019/03/06(水) 12:53:38.55
意味なんて無い
つまりわかるわけがない

667: 2019/03/06(水) 18:13:13.77
マウント取りたいだけの奴多いな
そういうのじゃなくて、セパハンの好きな所とか
見た目が気に入ってるとか無いの?

668: 2019/03/06(水) 18:20:25.59
ハンドルなんて前後と高さの問題だけだから1本でも2本でもどうでもいい
なんでそんな事でカリカリするのかね

669: 2019/03/06(水) 18:37:11.86
マフニャーってやつばりフルエキだとそこそこの値段するねー。
おお!これかっこいい!欲しいと思うと高くて手が出せない。
音的にはノーマルで良い音してるんだけど、見た目変えたくなってきたよ。

670: 2019/03/06(水) 19:16:16.61
セパハン付けてロケットカウルにしたくなってきた

674: 2019/03/06(水) 20:50:07.57
>>670
絞りに絞った珍走仕様でアップ!

671: 2019/03/06(水) 19:24:34.66
純正マフニャーでもいい音するからね。変える目的としては軽量化と見た目かなぁ。ワイバンなんか大型の中じゃ結構安い方だと思うけどね。 ネットで買えば16万くらいだっけ

672: 2019/03/06(水) 20:48:49.72
10年前はフルエキでもそんなにしなかった気がするけど物の値段が上がっているからかねぇ

673: 2019/03/06(水) 20:49:39.71
純正の音がいいから、見た目だけで20万円も出せねー!
音がショボかったらソッコー変えたくなりそうだけどね。

675: 2019/03/06(水) 20:56:54.25
マフラーの音ってよりよも吸気音のほうがデカくね?

676: 2019/03/07(木) 13:13:57.60
燃料ポンプかインジェクターかの音が耳鳴りのようにキーンと聞こえることがあってまいってるよ。

677: 2019/03/07(木) 14:54:22.26
吸気音、3500回転くらいでわざと大げさに聞こえるように工夫したらしいよ

678: 2019/03/07(木) 21:25:58.13
ストライカーの外装って鈴鹿じゃ無かったっけ?

679: 2019/03/07(木) 21:26:06.88
ストライカーの外装って鈴鹿じゃ無かったっけ?

680: 2019/03/07(木) 22:27:49.94
オイル何入れればいい?

685: 2019/03/08(金) 02:52:32.79
>>680
カストロール アクティブとかでいいんじゃ?

681: 2019/03/07(木) 22:47:29.38
カストロレーシングpower1で充分

682: 2019/03/07(木) 23:25:24.91
DIY店で四輪のオイルが超格安で売ってるんでそれ入れてるわ~
お店の人がオイルなんてナンか入ってればイイって言ってるしな

683: 2019/03/08(金) 00:18:56.39
>>682
4輪用ではクラッチに問題が発生するかと…
ま、自己責任で。

686: 2019/03/08(金) 10:08:56.03
>>682
店の人ってバイク屋?バイク屋だったらそんなところにお世話になりたく無いわ

684: 2019/03/08(金) 01:28:08.12
EPL一択

687: 2019/03/08(金) 10:33:32.84
あれって耳鳴りじゃなかったんだ
元々耳が調子悪いから普通に耳鳴りだと思ってたわ

688: 2019/03/08(金) 17:12:42.59
ようやく800キロに達したんで、今日オイルとエレメントを交換してきた
これで8000回転まで回せるのか
明日は1日仕事で日曜日は雨らしい
非常に残念だけど、走ってりゃ事故に遭っていたとでも考えて、今週末は我慢しよう
まだまだ先は長いんだし

689: 2019/03/08(金) 18:05:53.14
カワサキ純正でいい?
それともG3か

691: 2019/03/08(金) 19:08:54.23
なんでカワサキはモトGP出んの?ドケチ修会長のスズキでさえ出てんのやで。

692: 2019/03/08(金) 19:16:59.10
>>691
カワサキは昔からそのクラスは熱心じゃなかった

693: 2019/03/08(金) 21:38:45.57
トラコン2にすると回転伸びが悪いね 燃費も悪そうだ
シフトアップごとに抑えられていると乗っていて思える

1が乗りやすいかな 気のせいかもだけれど

694: 2019/03/08(金) 23:43:46.80
>>693
購入時から詳細に燃費チェックしてるけどトラコン2だとギクシャクする感じがして1に変えてからは多少乗りやすくなった気がする。乗り味は個人差あるだろうけど燃費が2~3位良くなった。こちらはデータ上での話なので間違いなく燃費は良くなると思う。

695: 2019/03/09(土) 08:36:46.52
トラコン、ホイルスピンさせるような運転しなけりゃOFFも2も変わらんと思ってたゾ…(納車からずっと保険で2にしてた)
普段でもずっと介入してるんだね…

697: 2019/03/09(土) 10:38:22.27
>>695
まったく同じ考えで保険で2だったんだけれど普通の操縦でも明らかに1と2では違いを感じてきたよ
オフはあまり試してないけれど

696: 2019/03/09(土) 08:41:58.93
実質的にモードセレクトみたいなもんなのかな?
1→STD、2→コンフォート、OFF→SPORT
みたいな?

698: 2019/03/09(土) 11:24:06.60
保険で2の考え方は良いと思うよ。
滑って事故った時に2なら防げたのかもしれないと思ったら悲しいじゃん

700: 2019/03/09(土) 12:05:13.80
>>698

どのくらい制動の差があるんだろうか…
どこもメーカーも機種もそのへん曖昧だよね
オカルトぽい

701: 2019/03/09(土) 12:27:43.44
KTCR2でも強制ホイルスピン出来るのね。フロントタイヤを壁に当ててやったら簡単に回った。

702: 2019/03/09(土) 19:28:30.71
2←フル介入、1←最小限の介入、でOFFでしょ。トラコンに関して言えばXSRの方がメリハリがあって良かったかな。

703: 2019/03/10(日) 04:27:14.24
インスタの仏壇仕様おじさん、金ピカ過ぎて眩しくて見てられん。

704: 2019/03/10(日) 06:58:25.67
ようやく8000まで回せて別次元に突入かと思っていたら、まだ2つも知らない顔を持っているのか
ホントに飽きさせないオートバイだな

705: 2019/03/10(日) 10:51:01.25
変身を2回も残してるのか

706: 2019/03/10(日) 13:35:39.82
けどKトラ1とかオフとか怖そうだから、もうちょっとパワーに慣れてからでいいか

707: 2019/03/10(日) 20:52:44.96
実は自分も今日からトラ子モード1で走ってる。
昨日までは1月末納車だったので念のため2で走ってた。
色々な所でアクセルのピックアップが良過ぎとか書かれて
いて、確かにこんなにギクシャクするのか。と思っていたが
今日から1にして目からウロコ、なんていう事ない普通の
アクセレーション。開け始めと閉じてすぐの幹事がガクン
とこないのでむしろこちらの方が冬の冷たい路面でも
コントロールしやすそうな気がしたよ。

708: 2019/03/10(日) 21:19:58.79
引き続いてのレポよろしく

709: 2019/03/10(日) 21:45:29.48
トラコンの1と2の違いに関してはなんていうかより
パーシャルを意識する人は断然1をお勧めする。
難しい事や多少のギクシャクとそれを選んでる
安心感を得たい人は2でいいかも。
インジェクションのバイクまだ3台目だけど、ぜんぜん 1ならばコントローラブルだよ。マップの書き換えはまだ良いと思える。

710: 2019/03/10(日) 22:49:09.04
繊細なスロットル、変速操作に自信ありで2でのギクシャク変速に慣れない人は1だと思う 2から1に変えてから驚いた。お前出来たのか、そんな顔してたのかって。

2は保険と安心感、これも大事だよね。
路面や天候見ながらかな

711: 2019/03/10(日) 22:55:36.35
色々と情報ありがとう
俺はもうちょっと軽トラ2で慣らしてみるよ
900RSでは、やっとこ800㎞の初心者だからね

713: 2019/03/11(月) 00:59:55.63
ネタなんですけど…

721: 2019/03/11(月) 19:05:40.14
>>713
ネタならクソつまんないな
どういう気持ちで書き込んだのかw

714: 2019/03/11(月) 08:26:40.21
1→2に入れるときにたまにガリガリって音がする
他のギアは問題ないんだけど、なんでか教えてパイセン

716: 2019/03/11(月) 10:57:39.27
>>714
シフトペダルのえぐり上げが甘いから。

1→2は間のNを飛び越えなきゃいけなくて、普通は甘いとNになるんだけど
kwskはニュートラルファインダーがあるから走行中はNに入らないので半端な2になる。
だからガリガリってなる。

「カチ」の一段階じゃなくって「カ・チ」の2段階えぐり上げるイメージでシフトしてみ? 

718: 2019/03/11(月) 12:06:17.75
>>715
>>716
ありがとうございます。
意識して走ってみます!

715: 2019/03/11(月) 09:47:56.00
トラコンかクラッチケーブルの伸びか回転数か

720: 2019/03/11(月) 14:20:27.35
10日遅れでレス蒸し返しとか荒し目的見え見えで草

722: 2019/03/11(月) 20:08:10.92
元ネタ知らなかったら楽しめないな

723: 2019/03/11(月) 23:17:54.36
cb1100とz900RSとハーレー883のアイアンで迷ってる、乗ってて楽しいのどれだろう?

724: 2019/03/11(月) 23:20:35.03
>>723
ハーレーと四発は乗り味全然違うから
試乗して乗り比べるべし。

748: 2019/03/12(火) 12:26:57.16
>>747
それらの比較ならわかるけど883入れちゃったところが荒らし素人なんだよね>>723

751: 2019/03/12(火) 12:42:26.60
俺も今600SS乗ってるけど次は国産ネイキッドかハーレーかなって思う
ハーレーはゆっくり走ってても楽しいバイクなんかなって想像するから
>>723の言うことは凄く分かる

752: 2019/03/12(火) 14:21:00.83
>>751
俺にとっては楽しくない

こういう事を聞きたいのか?
答えは自分の中にしか無いんだろ
何を聞きたいんだ?

754: 2019/03/12(火) 15:09:16.85
>>751
多分あんたと俺は同じ感覚かもね、もう目をとんがらせてリッターSS逆車のリミッター効かしたりアホみたいな速度ですり抜けしてヒャッハーする走りに疲れちゃったんだよね。
のんびり車の流に乗って走っててもイライラせずに楽しめるネイキッドみたいなまったりバイクがいいかなと思ったんだよ俺も。

725: 2019/03/11(月) 23:21:09.26
荒らしじゃないとしたらその三つで迷うのってミーハーだよな
他人にどう思われるのかしか考えてなさそう

一番高いの買えばみんな褒めてくれるんじゃない?
それが似合ってる

726: 2019/03/11(月) 23:27:24.52
乗ってて楽しいが基準だから別にいいんじゃないの?
どういう楽しさを求めるかによって結論が変わるから知らんけど

727: 2019/03/11(月) 23:28:45.20
自分で試乗して決めれとしか言えんよね

728: 2019/03/12(火) 00:17:02.56
他人より速く走るのが楽しいのか、通行人から羨望の目で見送られるのが楽しいのか、何を楽しく思えるのか人それぞれ
GSX-R1000Rとか割りといいぞ

729: 2019/03/12(火) 00:35:59.87
どれが乗って楽しいかを人に教えてもらおうという時点で頭悪そう

730: 2019/03/12(火) 01:55:27.86
やっぱりホンモノやな。

731: 2019/03/12(火) 07:52:10.57
>>724
せやな
>>725
国産でも200万以上する高級バイクがざらにある時代に100万円台で買えるバイクじゃ今時誰も驚かないよ、別にどうでもいいけどそんなの。
>>726
リッターSSと600SS乗り継いできてそろそろ走るバイクはケツや腰が痛いし次はのんびり走ってても苦痛じゃなくむしろ気分よく雰囲気楽しめるのがいいと思ったんだよ乗り心地もそこそこよくて、クラッチも軽いのがいいかな。
>>728
そう言うのはもう飽きたし疲れた。
>>729
うっせーばか
>>730
ポンコツは興味ない

736: 2019/03/12(火) 09:06:41.70
>>731
逆に何だったら買うの?

目的が「バイクを買うこと」ならここに答えは無い
目的があるなら答えはお前にしか無い

ただの質キチなら飽きたから消えて

749: 2019/03/12(火) 12:27:53.29
それに>>731で全レスとか荒らしの手法まんまじゃん

732: 2019/03/12(火) 08:15:59.60
なんだただの荒らしか

733: 2019/03/12(火) 08:28:35.16
(゜o゜)\(-_-)なんでやねん

734: 2019/03/12(火) 08:44:13.33
のんびり走ってて気分がいいなんて5分で飽きるぞ。何でもこなせるZ900RSにしとけ

735: 2019/03/12(火) 08:59:54.76
何でもこなすならオフ車かアドベンチャーだろ

737: 2019/03/12(火) 09:33:03.95
バカっぽいからスルーしとけ

738: 2019/03/12(火) 09:39:13.58
>>737
確かにそうだな
悩んでる三台が「なぜその三台で悩む?」というチョイスだから他人の意見は参考にならないし
アドバイスとしては「三台とも買えば?」でいいのか

739: 2019/03/12(火) 09:41:48.58
せめて883が入ってなかったらもう少しここを荒らせてただろうに

荒らし君はしっぱいしちゃったねw

740: 2019/03/12(火) 10:43:14.78
883と国産ネイキッドを街乗りという形で試乗して比べるとしたら883は選べないと思うよ

741: 2019/03/12(火) 11:09:52.93
>>740
なんで?

746: 2019/03/12(火) 12:14:33.69
>>741
自分は通勤で主に使うからってのもあるかな。
とこのように個人の用途で様々です。
週一、月一のツーリングのみならなんででもお好きにと言えます。

生産終了が近いかもしれない旧型然とした1100
レトロといいながらもまさに新しいネイキッドバイクの形であるz900rs
ぶるぶるドコドコ震えて楽しい883

742: 2019/03/12(火) 11:55:27.96
道の駅とかでハーレー乗りからバカにされて、「悔しい」と思うか、もしくは「可哀想に」と憐れむか
それで決めればいいんじゃないの?

750: 2019/03/12(火) 12:33:33.49
>>742
何に乗ってるとハーレー乗りにバカにされるのかわからん。
イントルーダーとか?

743: 2019/03/12(火) 12:06:03.93
SS乗ってたけどハーレーにバカにされた事なんてないし俺も向こうを差別したことはねーけどなー

744: 2019/03/12(火) 12:08:32.64
リアルにはそんな奴いないよな~
きっと空想上の「道の駅」の話なんだろう

745: 2019/03/12(火) 12:10:25.95
>>744
黙れ浪人の癖に

747: 2019/03/12(火) 12:24:04.16
実際Z900RS、CB1100、XSR900は比較で挙げられるんじゃないの?

753: 2019/03/12(火) 15:03:39.93
ネットでよく頒布されてる話だけど「お前のはハーレーじゃないから可哀想」って理論らしい
確かに俺も言われたことないから、都市伝説みたく眉唾な話かもしれないが
単なる笑い話なのかもね

756: 2019/03/12(火) 15:13:45.41
>>753
敢えて言うならおっさんが中型ジャメリカン乗ってたりしたらハーレーからは蔑まれるかもね、ただリッターSSとかになると寧ろ足が長くないと乗れなかったり腕もそれなりに求められるから少し尊敬の目で見られる事すらあるよ、値段もスポスタより高いしね。

755: 2019/03/12(火) 15:09:39.70
ハーレーはブランドを満喫するためのバイクな気がするけどな。
そのブランドの感じ方も人それぞれだから相手がハーレーが好きなら響くだろうし、そうじゃない他人からすればただのDADだろうし。

俺も乗っていたけど振動だけで言えばwやsrの方があるしなぁ。

757: 2019/03/12(火) 15:16:53.98
カテゴリが異なるからどれもこれも乗ってみたいとなって選べなくなるのはよく分かる
そういう時はとにかく欲望に忠実になるべきで、価格で決めたりすると絶対後悔するよ

759: 2019/03/12(火) 16:39:00.34
>>757
「迷う理由が値段なら買え 買う理由が値段なら買うな」ってヤツね

758: 2019/03/12(火) 15:17:23.76
んじゃもう一回言うよ。
イギリス人はインポになるとガーデニングを始め、
日本人はインポになると蕎麦を打ち始め

アメリカ人はインポになるとハーレーに乗り始める。

760: 2019/03/12(火) 17:00:38.31
速いバイクは遅くも走れるが、遅いバイクは速く走れないって至言があるけど、
昔のピーキーな2ストレプリカは下がスカスカで、ゆっくり走るのが苦痛だった

761: 2019/03/12(火) 18:03:40.76
>>760
4スト乗りが慣れない2ストを借りて乗るとそうなるだけ
普段から2スト乗ってる人はそうはなりません

762: 2019/03/12(火) 18:44:30.50
ガンマの初期型知らないだろ?
排気デバイスに助けられてるライダーには分からないだろうなあ

763: 2019/03/12(火) 20:44:40.65
VRODは長距離ツーリング楽で良かった 厚いシートと楽な姿勢で疲れない でもクラッチがそこそこ重くて渋滞ハマるとだるかった。

764: 2019/03/12(火) 22:30:22.74
リミッター効かせたりアホみたいな速度ですり抜けしたりってみたいじゃなくてアホそのまんまじゃん
俺はすごいんだぜアピールしてる中学生みたいでまともな答え返ってこないだろこれ

765: 2019/03/12(火) 22:40:26.35
>>764
書き込む場所間違ってるやつに言われたくないだろうなぁぁ

766: 2019/03/12(火) 23:37:14.31
のんびり走って楽しいのは俺のセカンドバイクのコマジェだな。
シフトがどうとかブレーキがどうとか気にしないで景色観ながらトコトコタラタラ走ってられるし
出せばスピード出せるし、彼女や子供ともタンデムツーリングできる。
250以上のビッグスクーターと違ってちょっと景色のいいとこで停めたい時も場所とらないし。

767: 2019/03/13(水) 00:49:19.76
モーサイ KAWASAKIの発表まだか
今週末だぞ 遅いんだけど

768: 2019/03/13(水) 05:51:07.67
ヘプコ&ベッカーのC-bowを使ってる人居ませんか?
純正グラブバーと共存できるか教えてほしいです

769: 2019/03/13(水) 09:20:49.00
なんでZ900RSのスレでガンマの初期型がどうしたとか
鼻息荒くしてるバカがいるんだ?
スレ違いだわ出て行って他のスレでやれ。

770: 2019/03/13(水) 09:27:31.69
>>769
ジジイがいきがってるだけだよ
あたたかく見守ってやれ

771: 2019/03/13(水) 09:43:09.30
ボケてるからスレ違いに気づかないんです

772: 2019/03/13(水) 10:16:06.04
誰にも話を聞いてもらえないジジイが自分語りしたいんですよ
へー凄いですねくらい言ってあげましょう

774: 2019/03/13(水) 16:30:16.00
KTCR2→1へ替えたら、ギクシャク感が緩和されて乗りやすくなった。

775: 2019/03/13(水) 21:24:18.36
モリワキがフルカスタム投入してくる模様
https://www.facebook.com/391108340946885/posts/2239887372735630?sfns=mo

776: 2019/03/13(水) 21:55:38.95
エンジンに手を入れないでフルカスタムとはこれいかに?

777: 2019/03/13(水) 23:29:59.60
>>776
同意

778: 2019/03/14(木) 10:07:39.10
完成されたエンジンって事だろ

料亭の懐石にソースやケチャップかけないだろ
つまりそういうことだ

何もしないことがフルカスタムなんだよ

793: 2019/03/15(金) 12:14:41.46
>>792
>>785

779: 2019/03/14(木) 11:40:34.97

780: 2019/03/14(木) 11:58:29.28
なるほど、懐石料理にお子様ランチ用の旗立てまくりってことか

781: 2019/03/14(木) 12:07:54.97
>>780
旗とか金箔とかだよね

782: 2019/03/14(木) 12:20:59.48
何もしないのはフルオリジナルでしょ?
オリジナルを否定しないけどそれはカスタムとは言わない。モリワキがリリース予定なのはほぼアクセサリーの類だな。

783: 2019/03/14(木) 13:26:53.01
やベーマジで欲しくなってきた

784: 2019/03/14(木) 18:31:08.19
明日から開催の大阪
来週開催の東京
展示車種

https://young-machine.com/2019/03/14/28095/

786: 2019/03/14(木) 22:42:03.04
一旦エンジン全バラして精密組立したらそれはフルチューン

791: 2019/03/15(金) 06:55:09.48
>>786
言葉覚えたてのキッズかな?

787: 2019/03/14(木) 23:06:07.63
ただの無駄

788: 2019/03/14(木) 23:11:52.37
純正部品流用でも圧縮上げたりボアも広げられるエンジンをバランス取りしてどうするのさ?
ましてや御大モリワキが?? 空冷時代じゃあるまいし、CBが不調だから、手軽に売れる商品揃えただけでしょ、カムなんか出したって利益出ないだろうし。

789: 2019/03/15(金) 04:50:01.27
バランスどりして組んだエンジンさわったことないんだろうなっていうかパワーアップの為のボアアップや圧縮比アップなんかとバランスどりは、狙う効果の目的がちがうけどな。

790: 2019/03/15(金) 06:07:22.16
今どきエンジン開ける際にフルバランスなんて当たり前、ただ組むだけのショップなんてしれた技量の所でしょ、フルバランスはフルチューニングではないよ。レースエンジンなら当たり前にやる作業工程に過ぎない。

794: 2019/03/16(土) 14:50:33.15
大阪の情報まだかいな
モリワキとヨシムラのフルカスタムはよ見たい

チラッと写ってたモリワキのシート欲しい
K&Hは出しそうもないので

795: 2019/03/16(土) 14:57:24.83
ではここでスズキの刀の行列をご覧くださいませ
1時間待ち
https://pbs.twimg.com/media/D1vxVo7U0AAuPtV.jpg

796: 2019/03/16(土) 15:02:10.32
マジかよ…1時間て
ボロカス言われてたけど結構売れそうな予感?

797: 2019/03/16(土) 15:34:16.53
>>796
そらネットの老人様にボロカスに言われた物って大抵売れるからなあ
逆に褒められた物が売れた試しが…

798: 2019/03/16(土) 15:35:21.49

799: 2019/03/16(土) 17:07:41.88
重い、曲がらない、止まらないの三拍子揃っていたあのカタナがどれだけ進化しているのか楽しみ。

821: 2019/03/17(日) 22:55:51.89
>>799
ベースのS1000はストリート最強性能で納得の速さ
走行パフォーマンスで言えばネオレトロを目指した900RSと比較するまでもない
欠点は航続距離

825: 2019/03/18(月) 07:56:09.91
>>821
ウソは良くない
ストリート最強はMT-10SPだよw

840: 2019/03/18(月) 13:52:49.52
>>825
ありましたね、そんなバイク
R1と大して値段変わらなくて苦戦しているようですが

800: 2019/03/16(土) 17:25:38.83
カウルのツラとハンドルの高さが違い過ぎてカッコ悪いの極み
腰痛持ちのジジイ向けだ罠

ガチで作れば10年近く売れたキャラなのに勿体無い。

801: 2019/03/16(土) 17:38:50.89
スズキ様がガチで作ったので10年売れるの間違いないし、ハンドルなんか交換すりゃいいだけ。

802: 2019/03/16(土) 18:02:35.83

803: 2019/03/16(土) 18:07:25.72

806: 2019/03/16(土) 20:55:26.62
>>803
いくら初代が耕運機と言われてたとしてもこれはないわwww

804: 2019/03/16(土) 20:31:36.86
タンク容量が致命的だろもうこの時点で比べるまでもない

805: 2019/03/16(土) 20:49:33.34
元祖カタナも国内向けはすごいアップハンで、みんな
ハンドル変えてたよ。 国内市販車にセパハンは禁止
されてたから、だからこそみんなセパハンにしてた。

807: 2019/03/16(土) 21:10:55.39
>>805
こち亀でその話知ったわ

808: 2019/03/16(土) 21:12:06.85
思ったより見れるな
でもテールは長くあって欲しかった

809: 2019/03/16(土) 21:45:46.79
Z900RSも発売前はボロクソ凌辱状態だったから同じ轍を踏んでカタナも記録的ヒットだろう

810: 2019/03/16(土) 22:39:25.19
まあただZ900RSはZ900RSという車種のためにフレームもエンジンも
ベース車両のZ900から変更しまくって、似てるだけの別物だしタンクなんかシームにこだわった新造品。

たいしてKATANAはベース車両のタンクを小さくして樹脂製の外装をかぶせただけのバリエーション車両。
新型車みたいなフリしないで、ヤマハの外装キットみたいにキットパーツ販売のほうがしっくりきたのにって思う。

811: 2019/03/16(土) 23:28:23.23
伊のサードパーティがデザインしたコスプレショーモデルをスズキが買い取りほぼそのまま生産したんだよね。 何故か未だに参考出品車だけど。

812: 2019/03/16(土) 23:33:57.15
新型カタナはガッカリだったな…
スズキは開発もセールスも能力がない

813: 2019/03/16(土) 23:55:22.49
で、z900はモーサイにでてないの?

814: 2019/03/17(日) 03:12:50.75
ヨシムラブースには車検対応のサイクロン出るのかな?

816: 2019/03/17(日) 13:09:33.40
>>814
【注目の新型車「Z900RS」には手曲ストレートサイクロン(参考出品)と、ラジエターコアプロテクターを装着。】
ちなヨシムラの東京モーサーのページな
この文言だけだとレーシングっぽいけどね。参考出品をどう受け止めるかじゃね?

817: 2019/03/17(日) 16:49:38.94
>>816
サンクス。車検対応サイクロンはJMCAの認可待ちとか

815: 2019/03/17(日) 12:48:25.76

818: 2019/03/17(日) 18:46:15.19
ヨシムラは認証フルエキ作るのにいつまで掛かっているんだろ? 他社を圧倒する程の製品を開発している訳でもあるまいに

819: 2019/03/17(日) 19:00:19.43
君らの大嫌いな弁当箱付きなんだからそんなに待ち遠しくする必要も無いだろ

820: 2019/03/17(日) 20:48:09.11
>>819
うん、見てみたいだけで待ってない。

822: 2019/03/18(月) 00:22:02.37
あんなださいデザインの刀買うくらいなら素直にリッターSS買うわw

823: 2019/03/18(月) 01:12:26.49
36歳の中年ライダーです!
初めてのバイクにz900rsを検討中です!
無謀ですかね?
なお、大型二輪は取得済みですがバイクは原付しか乗った事ありません。

828: 2019/03/18(月) 08:54:59.02
>>823
48で原付経験も無いが買っちゃったよ
手こずってることは間違いないがまあ何とかなるよ

欲しいの買わずに別のもの買うのもバカらしいし

849: 2019/03/18(月) 23:04:12.87
>>828
まぁ乗ってれば慣れもあると思うんですが、やはり初めの一歩がなかなか踏み出せなくて。。。
参考にさせて貰います!

830: 2019/03/18(月) 09:31:28.96
>>823
俺は試乗車もないころに買ったから
自分のバイクが届くまでどんな感じかわかんなかったけど
初めて乗ったときに、なんじゃこりゃCB400じゃんって感じだったから心配ないよ。

848: 2019/03/18(月) 23:01:51.97
>>830
軽いし乗り易いと言うレビューが多かったんですが
やはりcb400に近いんですねー。
ありがとうございます。

836: 2019/03/18(月) 12:31:23.00
>>823
まだライダーじゃないじゃんw

839: 2019/03/18(月) 13:37:27.53
>>836
辛辣w

847: 2019/03/18(月) 22:59:41.95
>>836
確かに(>人<;)

850: 2019/03/19(火) 01:20:45.44
>>847
ライダーってのは心の様相のことだから
今現在オートバイに乗っていようが乗っていまいが心がライダーならライダーなんだよ。

853: 2019/03/19(火) 09:17:15.22
>>823
通勤用でもないバイクに乗り続けるのに必要なのは、折れない心と尽きない資金。
初心者は絶対転ぶし、バイク本体以外にも沢山お金は掛かります。
それがあり、Z900RSに惚れ込んでいるなら絶対買うべき。10年乗れる魅力がこのバイクにはあります。
しかし、他のバイクにも目移りしているなら250ccなどの取り回しのしやすいバイクの方が良いと思います。

824: 2019/03/18(月) 01:23:38.65
東京モーサイ行くことをオススメする

826: 2019/03/18(月) 07:56:11.31
堪能は出来ないけど調子乗らないでゆっくり走る分には十分楽しめる

827: 2019/03/18(月) 08:51:59.58
いつドレミがGPZ外装を出すのか

829: 2019/03/18(月) 08:59:54.20
浪人野郎はほんと懲りないねぇw
ってか浪人野郎はクソジジイだったのかよw
キモい~~!w

831: 2019/03/18(月) 11:52:37.56

832: 2019/03/18(月) 11:54:20.52
去年のやん…

833: 2019/03/18(月) 12:15:02.75
どれも激しくダサいので純正がこれじゃなくて本当に良かった

834: 2019/03/18(月) 12:18:55.48
ドレミのは最初写真で見たときは良いとおもったのだが、
バイク現物を所有してみるとノーマル方がよく見える。

835: 2019/03/18(月) 12:30:03.68
昨日ラップ塗装みたいなかっちょいいタンクを見たよ、どこでやってもらえるんだろう

837: 2019/03/18(月) 12:38:36.86
https://motor-fan.jp/article/10006257

アクティブのこれか。パーツを変える気はないけど塗装はやってほしい

838: 2019/03/18(月) 12:39:47.18
このバイク本当に欲しい

841: 2019/03/18(月) 15:58:12.70
オーナーは何も苦戦してないし、そもそもメーカー的には想定内。
スレ違いなので、ここまででw

842: 2019/03/18(月) 21:05:01.88
ワンマンZ900RS撮影会 https://youtu.be/JF6mq_zgRxI

843: 2019/03/18(月) 21:15:26.99
ドレミといいコルセといい、何でKawasakiはこんなショップにZをいじらせたんだろう。
Zの良さを引き出すどころかスポイルしている。

844: 2019/03/18(月) 21:53:05.78
>>843
ドレミいいじゃん、むしろドレミのテールカウルを純正にするべきだと思う。

845: 2019/03/18(月) 22:15:45.64
>>843
それを良いと感じる人たちもいるんだから、色々なメーカーがあっていいじゃない。
たくさん種類がいた方が盛り上がるよ。

846: 2019/03/18(月) 22:55:18.13
>>843
※個人の感想です。

851: 2019/03/19(火) 01:25:45.98
逆にオートバイを愛していてもいなくても
バイクに乗ってるやつの見た目のことをバイカーっていうんだよ。

852: 2019/03/19(火) 09:05:44.27
お前ら、ホンモノに加えニセカタナまでライバル視するのかよw

854: 2019/03/19(火) 09:24:02.54
買うだけ買ってほとんど乗らなくても洗車してガレージの入れて眺めるのも楽しいんじゃないの?

856: 2019/03/19(火) 09:30:19.56
>>854
子どもが小さい俺にとってはかなり大事な要素

857: 2019/03/19(火) 10:05:28.15
>>854
投資用に刀ファイナル、NSR新車で寝かせてる

865: 2019/03/20(水) 00:35:43.11
>>857
うちはCRM80Pが2台寝かせてある。
新品の外装セットも1セット寝かせてあるけど
タイヤは生ものなので公道走行可のタイヤがこの先心配。

866: 2019/03/20(水) 01:35:04.06
>>857 >>865
お前らのkawasakiですらないどうでもいい情報は他所でやってくれ

855: 2019/03/19(火) 09:24:42.67
なんかやたらツーリングしないやつはバイク乗りじゃないって派閥の人がいるけど

858: 2019/03/19(火) 12:47:46.18
少額投資としてはありじゃない

859: 2019/03/19(火) 17:42:19.15
自分でz900rsに乗ってるのに、他人のz900rsを見る度「カッコいいなー」って思って眺めてる。

860: 2019/03/19(火) 18:11:24.80
>>860
俺のフルパニア通勤おじさん仕様でもそう思うのかい?

861: 2019/03/19(火) 20:29:03.55
>>860
うんうん

863: 2019/03/19(火) 21:07:49.78
>>860
見たい!

862: 2019/03/19(火) 20:31:02.84
Z900RSフルパーニアン

864: 2019/03/19(火) 22:43:12.72
GPZならそれっぽいのに

867: 2019/03/20(水) 07:43:43.38
900RSも一台寝かせとけって助言じゃないの?

868: 2019/03/20(水) 13:05:46.15
今日は天気も良くて気温も高くて最高のツーリング日和だわ。休暇取れてよかった!

869: 2019/03/20(水) 17:02:53.83
水冷のインジェクションバイクなんて寝かす価値無いだろ

870: 2019/03/20(水) 17:44:41.94
このバイクの価値が上がるとは思えないな

876: 2019/03/20(水) 21:19:51.65
>>870
ゼファー750とか1100は最後売れ残りを大安売りしてたんだよ?

871: 2019/03/20(水) 18:23:24.72
走っててくっそ楽しいから勿体無いよ

872: 2019/03/20(水) 19:35:19.67
ここんとこ仕事と雨で乗れてないからくっそ悔しい

873: 2019/03/20(水) 20:58:47.02
明日は祝日なのに富士も伊豆も千葉も怪しい天気だな(・A・)

874: 2019/03/20(水) 21:07:06.23
奥多摩やろ!

875: 2019/03/20(水) 21:16:12.78
今日の都民の森も走らなさそうなコスプレおじさんばかりだっなぁ

877: 2019/03/21(木) 15:03:06.71
ようやく350kmを超えて、4000rpm▶︎6000rpmまで回せるようになったけど、激変するね。
回すと車体がビシッと安定して走れるようになったよ。
ちなみにカワサキ新基準慣らしはどのタイミングでオイル交換するの?1000kmでいいの?

878: 2019/03/21(木) 15:26:36.47
俺は80kmでやった

879: 2019/03/21(木) 15:55:28.39
カワサキの説明書だと初回点検1000km又は1ヶ月しか書いてないけど、とりあえず回転数上げていいよってタイミングで一回やっといたほうがいいよ。金属粉結構出てるから。
で、慣らし終了時点でもう一回オイル交換。大体、エンジからの金属粉ほぼ出尽くすから、あとは3000km毎とかお好みでいいと思う。

880: 2019/03/21(木) 16:44:52.56
プラザで納車した時に800で来てくれと指示されたんで、ちょうど1ヶ月点検と同時に交換した
8000まで回すと、また違った顔を見せてくれるよ
楽しみにしてるといい

881: 2019/03/21(木) 17:05:34.08
最初の100キロがいいかも

882: 2019/03/21(木) 18:47:26.52
ここまで来ると…
https://i.imgur.com/M76hZsB.jpg

886: 2019/03/21(木) 22:35:22.29
>>882
ドレミクオリティー満載だw
恥ずかし過ぎる。

884: 2019/03/21(木) 19:53:43.32
俺こういうの好き(笑)

885: 2019/03/21(木) 20:25:05.79
大型でこれは恥ずかしいな

887: 2019/03/21(木) 23:08:35.88
段ボールに色塗って作ったヤツならゆるす

888: 2019/03/22(金) 00:05:11.57
他のまとまなパーツもドレミ製とくれば避けたくなるなぁ

889: 2019/03/22(金) 00:13:51.08
ドレミとかBEETとかをありがたがる気持ちがわからない

890: 2019/03/22(金) 00:27:19.83
これ900なのにめちゃくちゃ遅いよね

891: 2019/03/22(金) 00:43:27.77
0から100km出すのに3秒ちょいだからめちゃくちゃ遅いって感じは無いな

892: 2019/03/22(金) 02:06:40.36
木馬と同じくらいね

893: 2019/03/22(金) 02:18:56.26
酸っぱいブドウw

894: 2019/03/22(金) 07:40:16.23
車でいうDAD的存在

895: 2019/03/22(金) 07:50:37.58
どの木馬かイマイチわからんけど、某S社のSMよりは確実に速いな。
ただなんていうか、このZ900RSって制御がうまいのかどうか分からんけど、アクセル開けたら大型らしく馬鹿みたいに、街中だと必要以上に大パワーにビビる必要が無いとこが地味に凄くない?ごまかしが上手いとも言えるんだけど

896: 2019/03/22(金) 08:00:37.76
懐古趣味の老人リターンライダーに合わせてるんだぜ。そりゃフツーの乗り味にするさ。
CB1100なんかもっともっさりしてるよ

897: 2019/03/22(金) 11:09:55.55
キビキビ走るならXSR900
ゆったり走るならCB1100
Z900RSはその中間だと思ってる

898: 2019/03/22(金) 12:23:21.56
え?
買おうと思ってたけどネオクラ謳ってる割にはもっさりしてるのか。
cb1100とxsr両方乗ったことあるからわかるけど、
その中間だと600ホーネット以下か。
少なくともホンダミドル直4以上はキビキビしてほしいな。

各パーツメーカといいお前らの一部といい
そこまでしてZとゼファーの影を追いかけたいのか。
このバイクが可愛そう。優れた弟なのに懐古趣味のバカ親父
のせいで劣ってる兄の容姿に無理矢理矯正させられてるみたい
で泣けてくる。ある意味バイクへの虐待だわ。

900: 2019/03/22(金) 12:27:06.34
>>898
君には合わないからやめておいた方がいいよ

901: 2019/03/22(金) 12:37:19.98
>>898
買う前に気付けてよかったじゃないか
危うく百うん十万円無駄にするところだったな

902: 2019/03/22(金) 12:44:39.00
>>898
何言ってんだ?お前

903: 2019/03/22(金) 12:55:53.65
>>898
私は馬鹿です

まで読めた

928: 2019/03/22(金) 21:46:25.90
>>898
ホーネット600なんて今や本当のクラシックバイクじゃん。
エンジンはホーネットより全然早いし、バンクスピードはレベル違いに速い。
最新ストファイがベースだからね。

旋回力の発生はバンクスピードの割に遅いけど最新のジオメトリーだからホーネットよりは早い。

899: 2019/03/22(金) 12:25:34.65
速さほしけりゃ10Rにするといいかもね

904: 2019/03/22(金) 12:56:53.92
春休みなんだろw

905: 2019/03/22(金) 13:30:44.01
人気者だなあ

906: 2019/03/22(金) 13:30:53.22
ECUの省燃費制御解放してみなよ。まるで別モンだから

907: 2019/03/22(金) 14:42:56.48
東京モーターサイクルショーでヨシムラの車検対応のフルエキショート管を見てきた。管が太すぎで弁当箱付き。カッコ悪過ぎ。

908: 2019/03/22(金) 14:43:29.21

925: 2019/03/22(金) 21:18:50.02
人それぞれ好みがあるんだからさー ノーマル好きも良し、カスタムも良しなんじゃないの。
ところでヨシムラの公認マフラー待ちだった人が多そうだったけど>>908を見てどう思うの?

909: 2019/03/22(金) 15:12:53.11
フルエキは見た目でノジマのメガホンステン、軽さでアールズギアのクラシックRチタンがいいな
ノジマメガホンがチタンなら文句なしなんだがノジマは何故かチタンは茶筒サイレンサーになるんだよな。

910: 2019/03/22(金) 16:20:18.21
弁当箱付きかぁ…
確かに弁当箱の効果はすごいもんなぁ…無しにして音量絞るために出口経を原付きみたいにしちゃうぐらいなら目立たない弁当箱の方がいいけどさ

911: 2019/03/22(金) 16:46:29.89
偶に絶対買わないのにあーでもこーでもいって難癖だけつけるヤツ湧くな

912: 2019/03/22(金) 16:51:46.87
https://i.imgur.com/fwNCjDC.jpg
https://i.imgur.com/KVvVw5y.jpg
弁当箱付きで我慢するなら、モリワキの方がいいかな。

915: 2019/03/22(金) 19:26:33.89
>>912
ああ…これ良かったな
スッキリしてて良かった

913: 2019/03/22(金) 18:09:44.98
PMCのが安くて良さそう

914: 2019/03/22(金) 19:15:24.54
買う買わないは、まず免許を取ってからの話だね
次に購入資金のことを考えよう
両方とも当てがないなら考える必要すらなし
つか、無駄なことにエネルギーを消費しなくてもいいよ

916: 2019/03/22(金) 19:30:21.72
この車種はノーマルでも充分格好いいマフラーだと思うんだが、おまいら社外マフラーに何を求めてんの?

917: 2019/03/22(金) 19:33:33.42
ショート管
メガホン
カーカー
黒色
などなどでお前の好みなんか知らん

918: 2019/03/22(金) 19:51:57.14
そら、音の差別化、ドレスアップなど
見栄張りたいからに決まってるだろ。
チマチマ小物でワンポイントカスタムもいいけど
それでマフラー交換してないとか貧乏臭いしね。

ただでさえこの車種は遭遇率高いのにどノーマルとか
出会う度に、またか、とバーゲンセール品みたいな
ものを見る感情になる。

そんな中で一番コストが掛かるマフラーを変えると
よりウキウキになれるし気分が高揚する。

922: 2019/03/22(金) 20:57:33.28
>>918
カスタムしないとウキウキできないバイクをわざわざ買うのってどうなの?

919: 2019/03/22(金) 20:05:29.25
カスタムしてるほうが貧乏くせえよw

920: 2019/03/22(金) 20:34:17.32
>>919
自分もこれに一票

921: 2019/03/22(金) 20:56:46.71
>>919
あとバカに見える

924: 2019/03/22(金) 21:15:07.25
ノーマル至上主義も度が過ぎればウザイがカスタムするなら全部法律は守れとは言いたい
法律守って他人に過度のストレス与えない限り何するのも自由だしな

926: 2019/03/22(金) 21:26:00.13
どっちにも好みがあるんだから多様性を認めろよ。

927: 2019/03/22(金) 21:40:50.72
今週末も関東近辺は微妙な天気じゃねーか!(#゚Д゚)

929: 2019/03/22(金) 22:59:47.24
寝かせりゃ曲がるの典型的昭和乗りw

930: 2019/03/22(金) 23:06:38.78
多様性もなにも貧乏くさく感じるもんは仕方ねえだろ。とくにアルミに色付いたパーツで統一してる奴

931: 2019/03/22(金) 23:38:30.79
だめだこりゃ

932: 2019/03/23(土) 05:52:53.34
例のドレミのハリボテ
https://i.imgur.com/KBOQTbO.jpg

933: 2019/03/23(土) 08:12:08.77
単たるダミーじゃなく、何らかの機能性持たせればいいんじゃないか?
例えば外したら空気入れになるとかさ(笑)

934: 2019/03/23(土) 08:19:27.20
缶コーヒー入れにすればいい

935: 2019/03/23(土) 11:21:29.26
ドレミもツインショックしたのか。
FACEBOOKで、メーカーからNG出たって書いてあったのに

936: 2019/03/23(土) 11:56:59.93
ツインショック風ダミーパーツだろ

937: 2019/03/23(土) 12:45:19.55
ダミーショックで後部ステップのステーにしてたよ。

938: 2019/03/23(土) 13:22:46.57
YOUTUBEでドレミ見たけど
必ずKファクいじるよな。

939: 2019/03/23(土) 13:39:51.55
ハリボテツインサスとか究極のカスタム()パーツだな
珍が好きそうだ
いや、たまげたなぁ

940: 2019/03/23(土) 14:07:46.02
退行させてどうするの?ってばさ

941: 2019/03/23(土) 14:47:09.60
インナータンク作ったならGPz外装出してくれないかな

942: 2019/03/23(土) 15:48:51.09
なんちゃってツインショック風とかw
もはやサイクロン号並みやな

946: 2019/03/23(土) 17:03:57.36

948: 2019/03/23(土) 17:12:17.34
>>946
サイクロン号の存在感が凄すぎて他が霞むw

943: 2019/03/23(土) 16:14:11.63
今日高速の合流で、火の玉と被ってしまった
初めて知ったけど、まったく同じバイクと連なって走ると結構気まずいものだな
次の出口で別れたわ

944: 2019/03/23(土) 17:01:34.90
買い替え決定

945: 2019/03/23(土) 17:02:20.17
プリウスに乗っているやつが人と被りたくないって言ってるのと同じレベル

947: 2019/03/23(土) 17:07:08.02
ね!
おきにの私服でもなんでもそうだけど
被るといい気分になる人間なんていないのよ。
趣味性の高いバイクなら尚更のこと。

だからカスタムしよ!
ワンポイントでもカスタムすると車種被っても気持ちに
余裕ができるよ。

949: 2019/03/23(土) 17:22:11.26
俺はZ2風モンキーの完成度に恐れ入った
グラブバー、テール、メーター、グリップ、ウインカー等々・・・
ホンダなんだからCB750Fourを目指すべきだと思うが、
そんなこと言うのは野暮なんだろう

950: 2019/03/23(土) 17:54:55.54
このバイクにクイックシフターをつけれますか?