ホンダスーパーカブ50 - Part182 : バイク

1: 2018/11/28(水) 19:13:04.99

スーパーカブ50の話題はこちらで

※次スレは>>950->>980あたりで、スレの流れを読んで立てて下さいね。
次スレが立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。

規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧している皆さんが助かりますよ。

【前スレ】
ホンダスーパーカブ50 - Part177
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/151642334/
ホンダスーパーカブ50 - Part178
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1523263719/
ホンダスーパーカブ50 - Part179
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1527643447/
ホンダスーパーカブ50 - Part180
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1532093779/
ホンダスーパーカブ50 - Part181
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536735862/

4: 2018/11/30(金) 18:45:15.17

>>1乙

6: 2018/12/01(土) 06:33:47.71

>>1
http://i.imgur.com/YtRVaMr.gif

2: 2018/11/28(水) 19:15:51.02

■HONDA公式HP
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
カブ50プロ
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/

□取り扱い説明書ダウンロード
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
□リコール情報
http://www.honda.co.jp/recall/
□サービスキャンペーン
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/

3: 2018/11/28(水) 19:16:30.67

■資料

《車体関係　締付けトルク》

(01) フロントアクスルナット　3.0-4.0 (kg-m)
(02) フロントクッションピボット　2.0-2.5 (kg-m)
(03) フロントクッションアッパーピボット　2.0-2.5 (kg-m)
(04) リアアクスルスリーブナット(内側)　3.5-4.5 (kg-m)
(05) リアアクスルナット（外側)　4.0-5.0 (kg-m)
(06) リヤショックナット上下　2.5-3.5 (kg-m)
(07) リアフォークピボットボルト　2.5-3.5 (kg-m)
(08-1) ドリブンスプロケット [C50 / C70]　2.0-2.5 (kg-m)
(08-2) ドリブンスプロケット [C90]　2.7-3.0 (kg-m)
(09) オイルドレンボルト　2.0-2.5 (kg-m)
(10) タペットアジャストスクリュー　0.7-1.1 (kg-m)
(11) レッグシールドボルト10mm　1.0 (kg-m)
(12) レッグシールドボルト12mm　2.2 (kg-m)

《点検・整備数値》

(13) バルブクリアランス(IN/EX)　0.05±0.02 (mm)
(14) イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω)　0.2-0.3 (Ω)
(15) イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ)　8.8-10.2 (kΩ)
(16) パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70]　3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90]　13/8 (回転)

※年式により違い有り
>>60Nmまで測れるプリセット型のトルクレンチがあれば便利ですよ。

5: 2018/12/01(土) 00:58:47.45

保守（＾ω＾）

7: 2018/12/01(土) 08:11:28.26

乙であります

8: 2018/12/01(土) 13:29:46.84

ギアシフト参考動画
https://youtu.be/Vdt8s28Ptz0

9: 2018/12/01(土) 16:14:56.25

3,140km時点で初のオイル交換だが色的に限界突破してた
本来なら初回1,000kmで交換すべきだったのだが
https://i.imgur.com/v6PZIIN.jpg

10: 2018/12/01(土) 16:29:18.40

>>9
とくに問題があるようには見えないけど

14: 2018/12/01(土) 20:23:11.59

>>9
カブでも慣らしの間はギア等から鉄粉が出るから
500㎞・1000㎞・2000㎞あたりでこまめにオイル交換をすべき、
なんて昔はよく聞いたし自分も実践してたけど、最近はどうなんだろうね。
ちなみにその後はほぼ2000㎞毎に安いオイルに換えてて、
7万㎞超えてノーOHだけどトラブルなしで快調。

11: 2018/12/01(土) 16:58:00.72

そうでしたか。きれいなハチミツが濃い目のコーヒーに変質してたもので

12: 2018/12/01(土) 17:03:13.41

当たり前のこと

13: 2018/12/01(土) 18:11:37.42

酸化してるだけだよ。

15: 2018/12/01(土) 20:48:31.76

オイルが汚れるってことはエンジン内部の汚れを落としてくれてるってことだからね…
きれいなままのオイルが出てきたらそれはそれで問題だよｗ

16: 2018/12/01(土) 21:53:06.25

>>15
その考え方は間違い
オイルの役割をもっとしっかり考えろ

17: 2018/12/01(土) 22:29:05.86

めんどくさい奴だな

18: 2018/12/01(土) 22:33:24.50

10w-30と、10w-50のオイル
明らかに硬い粘度の高いオイルは、
ピストンとシリンダーとの密閉作用が高く、ブローバイガスの吹き抜けが少ない為に
オイルの汚れが少ないもんな

19: 2018/12/01(土) 22:45:45.35

>>18
大正解だね
賢い人のお手本

20: 2018/12/02(日) 00:08:59.43

だから汚れっていうより酸化しただけだってば、、、

21: 2018/12/02(日) 03:20:49.71

燃調が濃かったりしてブローバイが取り込まれたエンジンオイルはツンと臭いけどね
硫化物とか酸性に傾いた潤滑油、キロ数少なくてもこの状態がいいわけない

22: 2018/12/02(日) 14:01:38.44

セルフGSで釣銭よく確認して下さい。
今日も１００円多かったです。（今回で２回目、前の人がとり忘れたのでしょうか？・・・）

27: 2018/12/02(日) 16:04:22.43

>>22
カブの給油で100円多いと3割引みたいなもんだな

34: 2018/12/02(日) 19:22:43.61

>>22
そういうのは正直にスタンドへ返却したほうが良い
防犯カメラ付いてるんだから、誰が持ち帰ったか判別可能だし
訴えられたら、ブタ箱に入る事になるよ

オレは僅か数十円でも返却したことがある

23: 2018/12/02(日) 14:11:32.23

万札で給油してレシートも取らずに帰った事有るよ。
気付いたのが次の日でどうにもならんかった。

24: 2018/12/02(日) 14:23:05.03

フロントスプロケット14tに換えてみたらなんかシャリシャリ音がする。
チェーン調整ミスったかな

28: 2018/12/02(日) 17:07:08.91

>>24 明日あたりシャリィになってる

29: 2018/12/02(日) 17:39:01.20

>>24
スプロケットガードプレートという部品がノーマルのままだと摺れるんじゃなかったけ？

36: 2018/12/02(日) 20:35:47.90

>>29
まさにそれでした。夢に持ち込んだらグラインダーで削って貰えた。
カバーにとも〆する鉄のプレートが擦れてた。AA09キタコ14t

38: 2018/12/03(月) 00:21:16.38

>>36
AA04だと14Tまではポン付けで行けるんだけどな
案外細かいところまで変わってるのかも

25: 2018/12/02(日) 14:46:09.90

オイルの汚れは主としてカーボンによるもの
オイルがまんべんなく真っ黒になってるなら、凝集せずにきれいに分散されてる証拠（清浄分散性）
金属の摩耗粉なら廃油がメタリックになるので識別可能

オイルの劣化は主として熱によるもの
これは色では判断できない

26: 2018/12/02(日) 14:49:11.30

セルフでお釣りの精算を忘れたことならあるな
1万投入して数百円分給油しておつりをわすれるという…
もちろんあとからでも精算は可能なんで事なきを得たものの
これがツーリング先だったらと思うと、ね

30: 2018/12/02(日) 17:43:02.20

シャリィって何でローダウン仕様ばっかになったんだろうな？

31: 2018/12/02(日) 17:59:47.69

当時からヤンキーはシャコタンで乗ってたよ。
その後に峠ブームで走り重視の改造がカッコいいとなりシャリイそのものが廃れてたが横型カスタムのブームで当時シャコタンで乗ってた様なオッサンが金も余裕出来たからやってるのでは？

32: 2018/12/02(日) 18:29:26.32

シャリィにそんな歴史が･･･
ファミリーバイクを族車にしてたのか
笑われなかったの？

33: 2018/12/02(日) 18:35:35.18

むしろそういうのが流行だった
クレージュタクトなんかもお姉さん向けの車種だったけどヤンキーに大流行だったし

35: 2018/12/02(日) 19:44:04.49

スタンドは基本的に電子マネーか
クレカ利用なので釣り銭撮り忘れとか概念ないな俺は

37: 2018/12/02(日) 23:47:07.28

キタコのドレンボルト D1がAA09にも対応してるとカタログに載ってるが、これって間違ってるよな？

39: 2018/12/03(月) 03:15:21.31

アウスタのB-002ってマフラーつけてる人います？
干渉することがあるって書いてあるけどどこが干渉します？

40: 2018/12/03(月) 07:14:01.48

C50だと純正13Tで15Tまではポンで乗ったんだけどな…
現行って余裕無い作りなのかな？

41: 2018/12/04(火) 15:35:06.60

佐川自転車便のリヤカー
あれが欲しい
カブに似合うはず

42: 2018/12/04(火) 15:40:37.38

原付でけん引は25km/h制限
街中では邪魔だろうなあ…

43: 2018/12/04(火) 17:33:46.04

>>42
そもそも数十年で一度もそんな事例聞いた事ないかも
原付牽引って、かなりの強者じゃなけりゃ・・・

53: 2018/12/04(火) 23:56:56.22

>>43
カブでリアカー引っ張る風景、農村ではまれによくある

57: 2018/12/05(水) 13:02:59.89

>>53
まれなのに、よくある？
？？

58: 2018/12/05(水) 15:08:37.68

>>57
https://i.imgur.com/qbrHCxH.png

60: 2018/12/05(水) 17:13:40.49

>>58
Oh…

44: 2018/12/04(火) 17:37:07.72

ジャイロUPに第五輪付けようかと画策した事ならあった

45: 2018/12/04(火) 18:00:17.82

一輪リアカーカブで牽引してるの御殿場方面で見たけどめっちゃ良さげだった
明らかに25km以上出てたけど

46: 2018/12/04(火) 18:06:32.90

公機の白バイくらいじゃないとその辺の法律をきちんと知らないからな。
交通課のパトカー乗ってるのなんて三角が有るか無いかとかテール切れて無いかとかしか見てないよ。

47: 2018/12/04(火) 19:34:18.45

カブ乗ってって警察に停められる事無いよな

50: 2018/12/04(火) 20:56:48.99

>>47
レッグシールドガリガリ交差点曲がったら停められたけどね。

48: 2018/12/04(火) 19:45:03.61

この前ポリさんに満面の笑顔で声かけられたよ。
ヘッドライトが付いてないとかで。

59: 2018/12/05(水) 16:01:40.63

>>48
昭和の頃は逆に
ライトが付いているよって声かけられたことあるわ

49: 2018/12/04(火) 20:46:13.51

続きを

51: 2018/12/04(火) 21:27:11.72

先にステップ擦らない？
あれビビるわ

52: 2018/12/04(火) 23:32:27.47

左のステップが若干曲がってるから、左だけレッグシールド擦っちゃう

54: 2018/12/05(水) 00:16:30.70

家の周りだけだけど、たまに牽いてる

55: 2018/12/05(水) 09:56:07.08

ガキの頃はまれによく見かけた気もするが
当時は車もちっちゃかったからな
今とは相対的に道路が広かった

56: 2018/12/05(水) 10:05:12.82

当時はムスタングとかカマロ見かけてなんちゅうデカい車だ！と驚いたもんだが今見かけると、アレっ？こんなに小さい車だったっけ？となるね。

61: 2018/12/05(水) 19:10:01.79

足が短いのでカブにボックスつけるか悩んでます。
皆さんのカブはボックスの中に何を入れてますか？
私は買い物に行くのに急な雨でカッパとか入れておくのかな？なんて想像してます。

65: 2018/12/05(水) 21:10:02.92

>>61
カッパは前かごつけてそこにぶちこもう

68: 2018/12/05(水) 23:03:36.60

>>61
ボックスは後ろから跨れなくなるし、
開放感がスポイルされるから自分は付けない。
前カゴと荷掛けフック×2で十分。

69: 2018/12/05(水) 23:21:11.26

>>68
ヘルメットが野晒しになっちゃうんだよなあ

72: 2018/12/05(水) 23:49:04.86

>>69
自分は保管は屋根付きガレージだし、
出先で駐車中に雨に降られてヘルメット内部が濡れても、
あまり気にせず平気で被っちゃうからなぁ。
まぁ停める時点で大雨なら、ヘルメットをレジ袋で包むけど。

>>70
3速モデルなら、ある程度体感できるかと。

82: 2018/12/06(木) 12:07:47.12

>>61
ボックス付ければいい。
カブが流行った理由の一つに跨る必要がないからだ。

それにどうしても跨りたいなら
ステップに立って跨れば良い。
オフ車に乗ってるときはいつもそうしていた。

102: 2018/12/07(金) 20:28:33.55

>>61
遠出多いんでカッパと空気入れやレバー等パンク修理セットと電球の球入れてる

103: 2018/12/07(金) 22:17:43.52

>>102
そうなんですね。
カブ乗ってパンクするってどんな状況なんですか？
釘とかですか？

113: 2018/12/08(土) 08:18:00.87

>>103
俺はリム打ちもしくはチューブのバルブの根本がもげるのが多いなあ・・　針金とかビスが刺さってたことはあんまない・・　
慣れたら20分位で後輪ばらして復帰できるよ　あといちどパンクしたらそのチューブはもうパッチ当てなくて破棄して新しいチューブにする
ソッチのほうが時間かからないし　値段もチューブは通販で買えば安いから大差ないし

114: 2018/12/08(土) 08:22:30.10

>>113
リム打ちパンクは空気圧管理が出来てない証拠であり恥
それと自分はチューブはパッチを貼って修理する
「モッタイナイ」は世界の言葉だからな

133: 2018/12/08(土) 23:03:37.06

>>103
空気圧が低いとき

62: 2018/12/05(水) 19:11:23.94

俺は合羽に車載工具かな

63: 2018/12/05(水) 19:24:44.97

カッパと予備チューブに交換出来る工具と空気入れに予備電球とヒューズ。
雨天時に濡れたらダメな荷物入れるスペースで46リットル前後のフルフェイス2個入るボックスが必要。
下り坂駐車とかスタンド掛け損ねとかで倒すから3000円台の中華ボックスで充分というか高価なボックスだと勿体ないね。

64: 2018/12/05(水) 20:45:00.18

カブ50は法定速度30km/hだけど
時速30km/hってちょっと遅すぎじゃね？
いくら左車線の左端を走ってても遅いと思う

66: 2018/12/05(水) 21:36:13.97

何軒も買い物するときとか、箱あると安心。でないと、カブに戻ったらカラスに食われたあと、とかある。

67: 2018/12/05(水) 22:09:27.36

>>66
カラスは客が店内に入ったのを確認すると、即座に２輪車にあるかごの食品を荒らすからね
そういう光景を目撃したことあるわ

70: 2018/12/05(水) 23:27:25.46

スプロケ、一丁上げようとしていますが、効果ありますかね？

71: 2018/12/05(水) 23:45:01.49

女乗り

73: 2018/12/06(木) 01:54:20.06

FIプレスカブ5万円/1.6万キロ走行で売り出されてるのに年初から未だ買われる気配がない
その店通る度に悩むけど、そんなに人気ないのかな？

74: 2018/12/06(木) 06:20:41.98

>>73
普通なら今時にカブって必要ないし
スクーターのが楽だしね

好きな人しか買わない物は高すぎるか安いかの両極端

99: 2018/12/07(金) 01:22:48.07

>>74>>76>>78>>83
なるほどですね
グーバイクでカブを検索すると同じような価格ですし、プレス仕様にこだわりもないです。
ありがとう。

76: 2018/12/06(木) 08:51:57.71

>>73
ちょうど痒いところに手が届かない仕様なんだよ
FIじゃ弄りにくい、プレスじゃリアスプロケの交換もままならない

あと、プレスのFIで1.6万キロってのが怪しすぎる
スタンダードな鉄カブで80年代のが数千キロってのはわからなくはないけど、プレスだと1万キロなんて数ヶ月で
到達する距離だからね?
メーター巻き戻しとか交換とか疑ってかかった方が良い

78: 2018/12/06(木) 09:43:49.01

>>73
古いカブ欲しい人はプロfi選ばないしね。バイク欲しい人は普通にカブ選ばないし。

83: 2018/12/06(木) 12:37:35.88

>>73
それメーター1周してるぞ
新聞配達あがりだとフレームが駄目になってる可能性高い

75: 2018/12/06(木) 06:41:43.10

最強だった

77: 2018/12/06(木) 08:58:03.48

値引き交渉できそうやん

79: 2018/12/06(木) 09:44:05.88

ここのところのガソリン高騰で、バイクに乗る頻度が増えた
が、やはりカブの50は流れに乗れず辛い
そこでメインは125クラスのスクーターを買うことにして、カブは遊ぶことにした

主として動力性能をもう少しなんとかしたい
ボアアップ、エンジン換装など、中華だとどんな選択肢があるのだろう

81: 2018/12/06(木) 09:58:34.67

>>79
カブの型番書かないのは何故だろう？

85: 2018/12/06(木) 13:24:02.17

>>81
50の中華はAA04しかないと思うのだが…

98: 2018/12/06(木) 23:03:29.86

>>85
本文ではカブの50と書いてある。
その書き方だと中華パーツを考えているように見える。

84: 2018/12/06(木) 13:23:47.48

>>79
88でヘッドまで替えるキットに20φキャブくらいで抑えるのがバランス良いよ。
出来れば70純正クランクでね。
中華に手を出すと結局は国産ブランドの部品でヤるより高く付くよ。
まあどこまでやるかなんだけど想像以上に中華は回らなくて、
最高速出ないから更にハイカムだの各部軽量化だのやって最高速出るようにするとアイドリング不安定とか遠心クラッチなのに低速トルクが細くなって発進キツいとかで、
90エンジンを買い直して105cc仕様にしたら乗りやすくてそこそこ速いって事になったりするよ。
90エンジンの中古は高いがちゃんと理由が有るから。
純正90中古が5~6万…高~!中華なら125新品が3万ちょいだぜ？
というのが長いハマりの始まりになるよ。

87: 2018/12/06(木) 13:32:15.36

そっか「中華」はエンジンにかかってると読めてしまったか…
読点で区切ったつもりだったけど、紛らわしかったな

>>84
鉄カブはいいよね、いろいろ選択肢があって
中華カブは選択肢が少なすぎてよくわからんという…
アフターパーツとしてはTAKEGAWAのボアアップキットくらいしかないんじゃないのかな
なので、それ以外に何かないものなのかな、と
タイカブとかWAVEなんかとマウントの互換性とかあるんだろうか？
あるいは互換性のある中華エンジンとかあるんだろうか？

101: 2018/12/07(金) 09:43:38.62

>>84
中華125ccに積み替えたの持ってるけどエンジン回らないのガチだよな。
LifanのLF152FMIだけど、8000rpmくらいでリミッター掛かってるみたいにピタッと回らなくなる。
トルクは低回転からすごいから出足とか坂道は良いんだけど、回らないから最高速は85km/h止まり。
ここから回るように弄ると、コスト掛かりすぎるからこれはこれで満足はしてるけどね。
そもそも鉄カブベースじゃフレームが負けてるから、高速でコーナー突っ込むとヨレて怖い怖い。

86: 2018/12/06(木) 13:25:38.57

>>79
あぁすまん中華と言うのは乗ってるのが中華カブと言う事か。
武川のフルキット組むしか亡いね。

88: 2018/12/06(木) 13:35:11.13

>>86
やっぱりそのへん位しかないのかな

いっそ110のエンジンを入手して換装なんて考えたけど
なら110中古で買った方がいいじゃんと気づいたw

80: 2018/12/06(木) 09:46:48.59

今更スクーターなんて乗れないよ
ギアチェンジ楽しいし
250乗りだけど駅前駐輪場の関係で
50カブを買い足した　通勤用に

89: 2018/12/06(木) 17:21:36.79

敢えて規制前50を機関部弄らずそのまま乗り倒してるわ俺
なんかあの非力さ加減がクセになる

90: 2018/12/06(木) 17:42:08.71

オイル交換して50000Kmだが交換直後は音が滑らかになるな
バイク屋の親父は「これ、70CCに積み替えてるね」って言ってたけど、
70CCなんてあるの？

会社のカブ2台管理まかされているが、1台はこれでもう一台は90CC
で、60Km/hになると車体がブルブル振動して長距離は無理

もう一台はステップのゴムが全部とれてしまったが60Km/hでも快適

91: 2018/12/06(木) 17:44:48.45

00年頃までスーパーカブ70って名称で72ccのエンジン積んでたモデルが有ったのよ

92: 2018/12/06(木) 17:47:08.47

>>91
そうなんださんくす
スピード出ないから安全なバイクだね

93: 2018/12/06(木) 17:51:56.61

その代わり90以上にぶん回るからハマる人はハマるそうだ

94: 2018/12/06(木) 18:49:02.41

70はピストン重量とクランクの重さのバランスが良いからね。
ボアはそのままストローク伸ばした90はちと無理が有るから70より振動が強くて重ったるい回り方をするよ力は有るけど。
88とかのピストンも70の純正ピストンの重量を意識した設計だよ。

95: 2018/12/06(木) 18:52:25.55

>>93-94

そそ90は振動が大きくて、いつも７０に乗ってる。
パンクした鴇だけ90に乗ることにしてる

96: 2018/12/06(木) 18:55:07.85

カブは元々女性や老人、体格の小さい人でも
楽に乗車できるようにステップスルー設計なワケで。
ただし駐輪場等で左右がギチギチに詰まってる場合、
「跳び箱失敗」みたいな感じで荷台を越えて跨り、
足で前に押してスタンドを外し、後ろに押し出す必要があり、
その場合リアボックスが付いてると極めて困難になる。

個人的に積載能力は前カゴ、荷台、フックで事足りてる。
て言うか、箱を付けるとデカい荷物が積めなくなる。
カラスや盗難等で前カゴに積んだ荷物が心配な人は、
荷物押さえ付きのカゴにビニールシート（バンダナ等でも可）で
荷物上面を隠すようにして入れておくと、かなり安全。
荷物押さえの上から更にフック付きゴム紐で押さえれば◎。

97: 2018/12/06(木) 19:04:52.76

ボックスの質問させてもらった足が短い僕です。
皆様の貴重なご意見有難いです。
まだ答えは出せてませんが、参考になりました。
有難い御座います。

100: 2018/12/07(金) 03:06:54.16

プレスは要らんなぁ…支那だと猶更の事

104: 2018/12/07(金) 22:34:22.01

パンク怖いよなぁ
出先でチューブ交換出来る装備も技術もないし

105: 2018/12/07(金) 22:46:41.37

チューブタイヤはパンクするとあっという間にペチャンコ
タイヤを外すスキルがないと詰むw

チューブレス化したいなあ

106: 2018/12/07(金) 22:55:30.35

パンクしたこと無いから教えて下さい。
悪路で釘とかしか思いつかないのですが？

107: 2018/12/07(金) 23:15:47.73

>>106
舗装路でも郊外のトラックが多く通る道だと、路肩にガラス片や金属片が落ちてる事が多いからパンクの原因になる

115: 2018/12/08(土) 08:37:31.36

>>106
釘くらいの点の傷ならパッチという手もあるけど、広範囲でのチューブ破損とか
バルブ付近のパンクとかバルブの根本がもげる破損だとパッチ貼れないから予備チューブも入れといたほうが良い
深夜にパンクやらかしてもガソリンスタンドはチューブタイヤしないから修理拒否するから注意だな　まあバイクのパンク拒否ってなのかもしれないけど

108: 2018/12/07(金) 23:17:29.07

釘、ネジは路肩よりに結構落ちてるな

109: 2018/12/07(金) 23:25:21.02

今までのパンクでタイヤに刺さってたのは小さい釘や針金、ワイヤーの切れ端？と何かの金具の破片だったな。
金具の破片とワイヤーは最悪で、パッチが貼れない大穴が空きワイヤーは十数ヵ所に一気に穴が空いてチューブ交換になったよ。
しかも夜で民家も何もない真っ暗な所で予備チューブは有るけど明かりがダイソーのキーライトしかなくて作業出来ないから一番近くの自販機が有る所まで40分押して行ったよ。
それから頭に付けるヘッドライトの小さいのと充電式投光器の小さいのを買ったよ。

110: 2018/12/07(金) 23:45:55.36

パンク防止剤は意外と効果があるぞ
クギ程度の小さい穴ならほぼ問題ない
パッチ貼りも普通にできるし

111: 2018/12/07(金) 23:52:18.76

タフチューブ中身知らずに切ったら
緑色の液体がドクドク

112: 2018/12/08(土) 00:55:23.72

タフチューブは生産終了
流通在庫のみ

116: 2018/12/08(土) 08:51:23.18

携帯用の空気入れってどれ使ってる？
ホムセンで一番小さいの買ったけどボックス内で場所取り過ぎて、結局持って行かないんだ

117: 2018/12/08(土) 09:24:21.18

>>116
足踏みのやつかな、ホムセンで1000円位だったやつ

123: 2018/12/08(土) 12:19:29.17

>>117
多分同じ奴だ
微妙にデカくない？
https://www.amazon.co.jp/dp/B007I8TL70/ref=cm_sw_r_cp_apa_PFZcCbG0RFPQT

127: 2018/12/08(土) 12:46:48.60

>>123
それだな　も少し小さいのがほしいけど

118: 2018/12/08(土) 09:37:41.73

自分的にはタイヤが減ってくると刺さる感じ
パンク＝タイヤ交換のイメージがある

119: 2018/12/08(土) 09:43:21.10

ロードバイク用の携帯ポンプ2000円位
手でシュコシュコする奴

120: 2018/12/08(土) 09:48:46.96

車載の空気入れはこれを使ってるよ。
一つ注意点は付属のバッテリーにつなぐコネクターは何故かバッテリーテンダーとかのSAEコネクターと同形状だけど＋－が反対だから充電器は同じメルテック製品を使う必要が有ること。
まあコネクター改造したら済むけどね。

https://www.amazon.co.jp/dp/B009QTWNNS/

122: 2018/12/08(土) 09:56:35.79

>>120追記
レビューいまいち悪いのは読んだら判るけど車用の太めのタイヤに入れて遅いとか過熱するとか書いてるアホが居るからね。
軽自動車バイク用になってるのに。
因みに2.50履かしてる俺のカブで０から2キロまで一分で入るよ。
音はまあうるさいね。
この手の空気入れでは小さくて安いよ。
もっとかさ張らない充電式も有るが高いからね。

124: 2018/12/08(土) 12:21:18.87

>>120
電動はいいな
シガソケから電源取れる様にしたら使えそうだ

121: 2018/12/08(土) 09:54:35.28

携帯用のポンプ使ってるけど
実際には入れたことがないな。

MTB用に買ったけど自宅で空気抜けてるのに気付いて
使った時だけ。

押しても引いても入るハンドタイプだけど
アレで入れると筒が物凄く熱くなるから
バイク用途には不向きかも。

125: 2018/12/08(土) 12:37:44.43

軽くコンパクトで一瞬で充填できる
CO2インフレータに勝るものはない

126: 2018/12/08(土) 12:40:05.13

洗濯ハサミみたいののフック欠けた。替わり無いかな

128: 2018/12/08(土) 14:40:01.21

俺も足踏みタイプ積んでる

129: 2018/12/08(土) 19:55:56.23

だいぶ前に誰かが言ってたロードバイク用のミニフロアポンプって
実際使ってる人いる？

130: 2018/12/08(土) 20:35:32.54

マウンテン用のミニフロアポンプなら使ってるんだが

131: 2018/12/08(土) 21:53:27.76

後輪のブレーキ緩めたら5キロスピードアップした

132: 2018/12/08(土) 22:28:10.85

うちの空気入れはこの太巻きサイズのヤツ
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B0769SX85D/

大体5000円くらいでいろんな販売店で売ってる。

充電式で指定した空気圧まで上がったら勝手に止まる。
ちょっとしたライトにもなるから便利。

134: 2018/12/09(日) 19:08:56.51

今まで適当に空気入れて、手で押してみてこんなもんかってやってたけど、やっぱりゲージ使う事にするわ

前輪175kPa(1.75kgf/c㎡)、後輪225kPa(2.25kgf/c㎡)

135: 2018/12/09(日) 19:46:31.54

柔らかいタイヤだと空気圧下がったらすぐ分かるけど、ミシュランとかの固いタイヤ履いてると空気圧低くても気づかない事あるよね

136: 2018/12/09(日) 19:51:41.83

>>135
そうだね
また逆もあったりするんだ
こないだ入れすぎてて、段差のあるタイト交差点で前輪からすっぽ抜けそうになって一瞬焦ったわ
コケたと覚悟したんだけど、運良くグリップを戻した　ミシュランＭ３５

137: 2018/12/09(日) 20:18:03.30

点検すると減ってなかったのに頻繁に点検する事で減って結局入れるはめになったりするから見たら判るキャップ付けて減ってから点検するようにしたよ。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/hc7/kmasa-046165.html

138: 2018/12/10(月) 01:52:42.56

ミシュランM35だとビードも含めて全部硬いね　ただ不思議なことにミシュランはなにか刺さってパンクというのが今まで一度もない
リム打ちでパンクはあるけど

139: 2018/12/10(月) 16:23:32.95

リム打ちって…
自分もM35履かせて林道入ったり町中走ったり廃道入ったりするけど、サイドが強いM35をリム打ちパンクなんてさせたこと無いよ

140: 2018/12/10(月) 17:30:35.63

ふつうバイクでリム打ちはあり得ないし

141: 2018/12/10(月) 17:57:41.79

スクーターなんかだとチューブレスでビード落ちてパンクさせてるからね。
走れなくなるまでタイヤの空気圧なんて存在を忘れてる連中は一定数居るよ。

142: 2018/12/10(月) 18:42:11.72

マフラーの根本から排気漏れしてるスクーターで平然と走っている人いるけど、あれは気にならない物なのかね？

143: 2018/12/10(月) 18:56:55.62

みんながＭ３５履くから、値段が上がって辛いわ
以前は１５００円程度で買えたのに・・・

144: 2018/12/10(月) 19:17:24.25

しばらく前だけど昼間に見かけたカブ、スーツのリーマンが乗ってて
キャリアには鉄箱が付いててどこからどう見ても営業用なのに、
社外マフラーで下品な下痢便サウンド垂れ流してて呆れ果てた

145: 2018/12/10(月) 21:36:55.40

バイクってリム打ちしないの?カブの柔らかいタイヤでも

147: 2018/12/10(月) 22:28:05.56

>>145
普通はしない。空気圧が2kg/cm あればひどい段差じゃないかぎりあたることはない。
タイヤの劣化・磨耗や(スリップライン出ても気にしない)異物を拾って(ネジ・釘・鉄辺等)パンク以外は空気圧を気にしていればパンクしない。
路肩付近や工場・工事現場付近はゴミを拾いやすいので気をつけて走ればそうそうパンクしないよ。

148: 2018/12/10(月) 22:59:19.92

>>145
何かの金属貫通とリム打ちは半々だなM35でも　空気規定いれててもきつい段差でもやらかすときはやらかす
柔らかいタイヤだと間違いなくなにか刺さってパンクだけど

146: 2018/12/10(月) 21:41:37.59

空気圧が低かったらする

149: 2018/12/10(月) 23:46:47.50

マニュアルクラッチのエンジン載せてるからバーハンにしてるんだけどバーハン化してC100用ヘッドライトカバーつけてる人いない？
無加工でつくのか知りたい

150: 2018/12/11(火) 10:41:33.81

そんな段差は持ち上げるとか、ウイリーするとか、

151: 2018/12/11(火) 12:01:19.95

ヘッドライトカバー自作です。
https://www.youtube.com/watch?v=r3szaBqhqCk

152: 2018/12/12(水) 14:16:51.44

【Coca-Cola、HONDA】60歳の“同級生”対談が実現!｢ファンタ｣×｢スーパーカブ｣ 2つのロングセラーブランドが｢長く愛される理由｣とは？
https://www.cocacola.co.jp/stories/innovation_fanta_supercub1211

153: 2018/12/12(水) 17:56:36.02

ファンタよりもマックス
俺たちの必需品マックス

154: 2018/12/12(水) 22:04:03.52

福岡でカブミーティングとかないのかな

155: 2018/12/12(水) 22:16:57.54

中華カブとか見ると本当に大事に思ってるか非常に疑問だけどな

156: 2018/12/12(水) 23:34:46.60

山に渓流釣りに行ったときに倒木踏んでパンクしたことある
棘みたいのが生えていた
タフアップチューブのせいでスタンドで空気いれて70キロ位走って帰ってこれた

157: 2018/12/13(木) 03:59:47.35

おかげで
じゃなくて？

158: 2018/12/13(木) 06:51:59.90

日本語の不自由な奴がちょくちょく出てくるなぁw

159: 2018/12/13(木) 08:13:59.05

中華人民共和国

160: 2018/12/13(木) 09:47:03.24

すみません。10㎞ぐらいの通勤のためにカブを買おうと思うんですがカブって中古でも問題ないですか？

161: 2018/12/13(木) 09:47:32.07

程度によるだろ

162: 2018/12/13(木) 11:29:12.58

整備出来ないなら新車買え

163: 2018/12/13(木) 14:48:04.50

鉄カブは最後の型でももう十分古いから
自分で面倒見ながら乗るつもりじゃない人は
新車か、せめて中華あたりにしといた方が

164: 2018/12/13(木) 17:54:42.47

とりあえず、通勤でカブを使用したいって事は、節約したいって事だろうね
なので、新車はきついだろうし、とりあえずは中古カブでＯＫだろうね
バイク店に面倒みてもらうなら大丈夫だろうね

165: 2018/12/13(木) 18:15:58.46

バイク店の上客になれるな

166: 2018/12/13(木) 20:20:55.53

FI鉄カブが一番かわいそうな気がしてきた。
貧弱なパワー、情報の少ない整備例

168: 2018/12/13(木) 20:37:49.26

>>167のカブはチョークが故障している

171: 2018/12/13(木) 22:15:30.72

>>167
毎日乗っていたら普通に一発でかかるぞ？千葉だけどな。
北関東以北はダメなのかな？

185: 2018/12/14(金) 12:10:27.91

>>167
普通にスロージェット。
交換しとけ。

169: 2018/12/13(木) 20:47:57.34

違う。
チョークは引いてるかもしれないが、冬場はアクセルを２～３度煽るのを知らないんだろ

170: 2018/12/13(木) 21:09:10.81

冬場はカブに乗らんから春先チョーク引いて修羅場を見る

172: 2018/12/13(木) 22:43:40.51

毎日乗ってるから一発だよ(東京)

173: 2018/12/13(木) 23:04:29.22

真冬でもほとんどチョーク不要で
ちょっとアクセル開けてキック一発＠大阪
もちろんセルでも可

174: 2018/12/13(木) 23:18:28.27

セル、、だと・・

175: 2018/12/13(木) 23:25:49.33

しょせんきさまはドクター・ゲロの失敗作だったようだな

176: 2018/12/14(金) 01:07:28.81

167ですが、ボアアップして（キタコ75cc）ハイカム入れて2種登録してます。メインジェットは上げてます、80番だったかな、、、、ちょっと忘れてしまいましたが。
スロージェットが元のままなのでエンジンがかかりにくいと思ってたんですが、、、、勘違いですかね？改善する方法あれば教えていただきたいです、、、、

レスがつくとは思わず詳しく書かなかったですが、すみません

178: 2018/12/14(金) 07:30:40.07

>>176
プラグは問題ない事を前提にして、エアクリボックス(ノーマル)は付いてる？
付いてない場合は外気温に合わせて調整する。基本的に冬は濃いめに。ジェットもスロー上げクリップ位置も見てね。
エアクリボックス付けて、75ccくらいならノーマルキャブのままセッティングすれば年間通していじる必要無いけどね。
エアファンネルとかエアフィルター付けたがる人多いけど、キャブは気温や湿度で調整が必要になるくらいに面倒くさい物だと理解しましょう。

179: 2018/12/14(金) 07:47:33.76

>>176
低回転時の点火時期が早いのでは？
と言うかノーマルは固定式だし社外品もデジタルタイプしか点火時期は可変式では無いからね。
例外は純正90は15°→27°のアナログ可変式だよ。
ボアアップで圧縮上がると低回転時が早すぎでクランクの回転を邪魔するし高回転時に遅いから回り切らない。

177: 2018/12/14(金) 02:52:07.15

ボアアップするスキルがあるのにキャブ調整しない不思議

180: 2018/12/14(金) 08:20:02.12

真夏でも春秋でもアクセルを4-5回強めに開けないとかからないのはどっか調子悪いん？
開け方足りないとバフン！って始動失敗して空キック4-5回の刑で泣ける

181: 2018/12/14(金) 10:54:09.36

ウウム、、エアクリーナーボックスはノーマルでフィルターも交換したばかりなので、、キャブか点火時期の方向で試行錯誤してみます。とっかかりがないとどこから手をつけていいものか、、、面倒くさがりの性分なので、、、すみません(＞＜)

182: 2018/12/14(金) 11:45:05.36

単純に点火電力が足りないかも？
圧縮が上がるとそれに対抗するだけの電圧がないと火が上手く飛ばないからね。
取り敢えずプラグキャップが劣化してたら交換｡

183: 2018/12/14(金) 12:08:27.82

俺のはチョーク使った事ない。
始動後アクセル開けて回転上げる
手を離すと止まるが止まる前に
走り出す。

巡航用のクリップみたいなやつ
買えばいいんだろ？

184: 2018/12/14(金) 12:09:08.44

プラグキャップ劣化を疑うならコードも一緒に

186: 2018/12/15(土) 11:43:13.72

ハンドルカバー買ったわ
イージス着てても手足寒いわ

187: 2018/12/15(土) 18:15:57.79

アクセルワイヤーが中通ってるタイプに乗ってる方に質問です。
かなりアクセル思いのですが軽くする方法ありますか？

188: 2018/12/15(土) 18:21:00.75

>>187
思い込みが強すぎるのではないかと

189: 2018/12/15(土) 18:31:15.80

油さすか効果ん

190: 2018/12/15(土) 19:05:28.19

スロットルパイプ内のグリスが古いのと寒いので固くなってると思うよ。
グリップ下側のホルダー側をめくったらビスが有るから外して回しながら引き抜くと外せるよ。
ついでにケーブルにも注油だね。

191: 2018/12/15(土) 19:37:18.02

アクセル思いだな

192: 2018/12/15(土) 20:00:50.07

ワイヤーが中で錆びてるか、解れてる可能性もあるから交換した方が早いな

193: 2018/12/16(日) 01:45:51.52

🏍?屋にも聞いてみたらひっかける所にグリス山盛りしとくと答えが出ました。
やってみてもらってから報告します。

194: 2018/12/16(日) 08:27:57.68

そば屋か・・

195: 2018/12/16(日) 22:25:34.20

80年より前のカブ減ってきましたね

196: 2018/12/16(日) 22:35:27.86

このところのカスタムブームでぶった切られてるからね。
ゴミばかりになるよ。

197: 2018/12/17(月) 12:30:29.51

00年製を買ったばかりの初心者なんだけどメンテって何すればいいんだ
メンテナンスノートは無かった

198: 2018/12/17(月) 12:50:06.16

>>197
エンジンは快調として、タイヤとチェーン・エンジンオイル・バッテリー・ブレーキぐらい。
何をすれば良いではない、出来る事をするの。
どうやるかはggって出来なそうなら洗車だけしてお店へgo！

203: 2018/12/18(火) 21:07:55.04

>>198
>>199
>>200
>>201
ありがとなおまえら…ネットの優しさが身に沁みるぜ

199: 2018/12/17(月) 16:17:41.27

特に悪いところがないなら
チェーンとエアクリ掃除、エンジンオイル交換

200: 2018/12/17(月) 17:16:54.93

ブレーキのストロークを調整
チェンジペダルを操作しやすい角度に変更(一回外して角度を変えてつけ直す)

201: 2018/12/18(火) 02:09:50.87

洗車も忘れるな(´・ω・`)

202: 2018/12/18(火) 20:53:36.44

これぞまさに「違う、そうじゃない。」ってヤツだわ
ttp://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1812/18/l_nt_181218supercubcustom01.jpg
ttp://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1812/18/l_nt_181218supercubcustom03.jpg
ttp://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1812/18/l_nt_181218supercubcustom04.jpg

205: 2018/12/19(水) 00:48:29.58

>>202
これはこれでいいじゃない？

204: 2018/12/18(火) 23:22:30.89

親切なバイク屋ならメンテのこと聞いたら教えてくれるはず。そうやって馴染みのバイク屋になっていく気がする

206: 2018/12/19(水) 08:35:16.87

ナンバーの縦置きは違法だぞ！

207: 2018/12/19(水) 11:17:21.80

縦書きかもしれない
おれは割と好き

208: 2018/12/19(水) 16:31:27.43

カブじゃない

209: 2018/12/19(水) 16:34:21.37

DX乗りだけど、最近リアボックス欲しくてこれを買ったんだけど
https://i.imgur.com/zaHbmkv.jpg
純正キャリアがゴツくてステーが合わず取り付けが出来ません
上手いこと取り付ける方法などあれば教えて下さい

210: 2018/12/19(水) 18:16:45.12

>>209
リトルカブキャリアとかじゃダメなん？

211: 2018/12/19(水) 18:43:34.76

ヘッドライト、テールランプ、ウインカーが付かなくなってしまいました。
因みにバッテリーはだいぶ弱くなってましたがバイク屋さんが忙しくてまだ持って来ないでと言うのでバッテリー弱いまま乗っていたら昨日突然つかなくなってしまいました。
バッテリー代えれば大丈夫な物なのでしょうか？

212: 2018/12/19(水) 19:24:16.03

>>211
レギュレータが逝ったときの症状じゃないか？

213: 2018/12/19(水) 19:28:43.25

>>211
バッテリーはいずれは交換しないといけないからサクッと交換がよろし^^

218: 2018/12/19(水) 21:24:39.68

>>211
ヒューズが切れただけでは？

214: 2018/12/19(水) 20:13:26.06

レギュレーター故障→安い
バッテリー→そこそこ
オルタネーター→高い

さあ、どれだろうね

215: 2018/12/19(水) 20:19:35.54

うわぁ、俺やっちまったんですね

216: 2018/12/19(水) 20:20:22.98

テスターで測れば分かるんじゃね？

217: 2018/12/19(水) 21:05:19.65

オイル交換だな

219: 2018/12/19(水) 21:27:49.19

ヒューズ切れでもヘッドライトは付くから別じゃね？

220: 2018/12/19(水) 21:37:08.60

ヘッドライトも付かないって書いてあるね

221: 2018/12/19(水) 21:37:47.63

ご臨終です

228: 2018/12/20(木) 00:58:54.85

>>222
それだと僕も思います

223: 2018/12/19(水) 22:34:23.17

ハーネスかな

224: 2018/12/19(水) 22:38:32.28

エスパー大会w

225: 2018/12/19(水) 23:40:32.81

充電器持ってるなら取りあえずバッテリーを充電してみたら？

226: 2018/12/20(木) 00:36:40.12

今週バイク屋持って行くんで誰が適当な事言ってるか分かりますね(笑)
さて答えはなんでしょう(笑)

227: 2018/12/20(木) 00:49:48.61

あたま

229: 2018/12/20(木) 03:40:15.61

ウゼェ

230: 2018/12/20(木) 06:43:46.32

こりゃ次からワッチョイ必要だな

231: 2018/12/20(木) 07:48:37.49

これは酷い

232: 2018/12/20(木) 08:18:59.29

適当の誤用について

233: 2018/12/20(木) 08:38:03.46

適当警察参上

235: 2018/12/20(木) 20:48:04.48

誤字、付加すまん、負荷でした
バッテリーに充電不能状態で、レギュレータが高熱になった事で逝ったのかと

236: 2018/12/20(木) 21:08:16.47

リレーも逝く可能性あるみたいね

237: 2018/12/20(木) 22:23:33.50

長年使ってたホンダアクセスのハンドルカバー、
スイッチ操作部あたりのビニール？が劣化してボロボロに…。
昨シーズンは米国人御用達のダクトテープで修理して乗り切ったけど、もう限界。
何気にホームセンターコーナンを覗いたら、PBのヤツが980円⇒798円だったので買ってみた。
生地が薄い＆軟らかくて全然期待してなかったんだけど、コレが意外とイケる。
薄いんで防風性能が劣るかと思ったけど原一の速度域なら問題ないし、
軟らかいけど風圧でレバーが押される、なんて事もない。
ただし防水性はかなり低い感じで、雨に遭うとヤバそう。

241: 2018/12/21(金) 22:27:30.22

>>237
それ自分も買ったけど割と小さめなんでゴツいウインターグローブは無理っぽい
それと手首部分内側のリブがキツいから結構グイッと奥まで手を突っ込まないとシッカリ収まらない
まぁその代わり走行風やすきま風が入り込んで手が冷えるって事はないけど
素材はよくあるビニールレザーやエナメルではなくウィンドブレーカーや
シャカシャカパンツみたいな薄手（裏地はある）なんで濡れるとどんどん滲みてくるし
デカいバイクに付けて高速走ったりすると風圧で潰れてレバーと干渉するかも
あと取り付け紐を強く縛りすぎるとレバーが戻りにくくなってブレーキランプが点きっぱなしになる
ちなみにずいぶん前のコーナンハンドルカバーはスイッチボックスもカバーする大振りなタイプで
すきま風がガンガン入り込むわ裏地がなくて冷えるわで難儀な代物だったな

238: 2018/12/21(金) 19:24:21.70

バッテリー充電したのかな

239: 2018/12/21(金) 19:29:28.30

バッテリー弱ってるのがわかっていたんなら充電するなり、交換するなり出来たんだよ
でもしなかった
それだけだ

240: 2018/12/21(金) 20:11:53.54

分かっていてもやらないって無能って事だよねｗ

242: 2018/12/21(金) 23:45:41.23

コミネマン「うちのハンドルカバー、おすすめ。」

243: 2018/12/22(土) 20:20:45.53

https://i.imgur.com/ApN9NMp.jpg

244: 2018/12/24(月) 22:26:29.25

てすと

245: 2018/12/25(火) 12:01:20.32

前ブレーキをかけて前後に揺するとカクカクいうんだけどなんで?
教えてください c50です

246: 2018/12/25(火) 12:40:01.65

>>245
ステムベアリング

263: 2018/12/26(水) 18:20:14.73

>>246>>247さんクス
ちょっと前バラしてみます

247: 2018/12/25(火) 12:51:18.53

確率低いがステムナットの緩み

248: 2018/12/25(火) 16:51:39.14

誰か初心者の俺にカブのギアチェンジの仕方を教えてください
車はMT乗れるんですがバイクはさっぱりでして
クラッチがないカブがいいのかなーなんて思っております

249: 2018/12/25(火) 17:11:18.68

>>248
単純にMTからクラッチ操作を除いただけ

251: 2018/12/25(火) 17:58:05.88

>>248
エアークラッチレバーでOK^^

250: 2018/12/25(火) 17:12:47.13

クラッチが無いだけで同じ動作

252: 2018/12/25(火) 18:10:12.76

朝に出勤しようと駐輪場に行ったら前後輪ともイタズラでワイヤーロックされてた、ワイヤーカッターあるからすぐに切ったけどマジ止めてこんなイタズラ
https://i.imgur.com/JfN8kgQ.jpg

254: 2018/12/25(火) 18:33:56.65

>>252
ひどいイタズラですね、警察にいったほうがいいかもですね

257: 2018/12/26(水) 00:28:38.31

>>252
警察にGO！！

265: 2018/12/26(水) 21:53:05.21

>>252
ロックした犯人ってお前の良く知った奴じゃね？

253: 2018/12/25(火) 18:31:43.01

みなさんありがとうございます
貯金をおろしてスーパーカブ買います

255: 2018/12/25(火) 18:44:55.30

うるせーんだよ乗んじゃねえって意思表示かもしれない

256: 2018/12/25(火) 18:49:29.64

純正マフラーでうるさいと感じるとか何か精神病とかで神経が過敏になってそうだよな

258: 2018/12/26(水) 02:23:27.98

よくワイヤーカッターなんて持ってたな
素人じゃないな？

259: 2018/12/26(水) 14:42:22.60

別に素人がワイヤーカッターとかディスクグラインダーとかバールとか持っててもおかしくないけどね?
ホムセン行けばなんぼでも売ってるし

260: 2018/12/26(水) 15:07:37.46

ワシはタイヤのビートを切断するのにワイヤーカッター持ってるで

262: 2018/12/26(水) 15:39:27.37

>>260
252だけどまさにそれw ロードバイクのブレーキワイヤー切ったりタイヤ廃棄の為に買った

264: 2018/12/26(水) 19:01:51.85

>>262
ロックマン「次はもっと頑丈なのにしないとダメだな」

261: 2018/12/26(水) 15:36:25.21

俺もタイヤ4分割して燃えないゴミの日にポイー

267: 2018/12/26(水) 23:56:43.56

>>261
ガソリンスタンドもってっても一本300円だしなぁ。
切る道具持ってるなら別だが。

266: 2018/12/26(水) 21:55:53.30

22時からテレ朝チャンネル２で水曜どうでしょうclassic　
原付日本列島制覇１～最終までやるね

268: 2018/12/27(木) 00:41:17.40

自転車やバイク整備する人なら普通持ってるでしょ

269: 2018/12/27(木) 07:55:33.13

タイヤ切ったら燃えるゴミじゃないのか？

270: 2018/12/27(木) 09:20:24.50

うちの自治体ではタイヤは業者引き取りのみ

271: 2018/12/27(木) 09:45:59.61

うちのほうは燃えるゴミだね
わざわざ「切った場合は」なんて明示してないから知らん人多いだろうけど

272: 2018/12/27(木) 13:56:25.67

調べたら自転車のタイヤは粗大ごみ
一輪車も粗大ごみ
車は専門業者へ
となっていた。

273: 2018/12/27(木) 14:00:23.10

行き付けのバイク屋には廃タイヤが必要とかで定期的に取りに来るおじさんが居るから無料だよ。
タイヤ置き場に勝手に置いとけば良いからね。

274: 2018/12/27(木) 15:09:35.17

ウソはやめろ
自転車のチューブならわかるが

タイヤをもらいに来るやつは居ない。
タイヤは専門業者に有料で処分してもらってるんだ。
きちんとマニフェストをもらって正しく処分してる証を
やり取りしてるんだからな。

勝手に置いてく奴は不法投棄で警察に突き出してやる！

275: 2018/12/27(木) 18:16:29.19

古タイヤの輸出業者はあるよ

276: 2018/12/27(木) 19:06:49.13

そのおじさんとは面識ないから何が目的なのか不明だけど定期的に取りに来るとの事で、バイク屋の敷地内のタイヤ置き場に置いてるよ。
もちろん店の人には許可貰ってるし。

277: 2018/12/27(木) 20:58:08.73

さっき走ってたら、突然フロントブレーキが全く効かなくなった。
ワイヤー切れか？と思ったけど、レバーはちゃんと戻るから違う感じ。
リアブレーキだけで帰宅して見てみたら、アーム根元のボルト＆ナットがなくなって、
アームがスプラインから半分抜けてガタガタ状態になってた。
パーツリストで調べたらなくなってるのはフランジボルト（6×28）＆ナット。
とりあえずホームセンターで普通の6×30のボルト＆ナットのセットを買って修理。
長く乗ってるけど、こんなのは初めてだよ。

278: 2018/12/27(木) 21:07:14.96

たまに締め付け確認しとかないと、意外なところが緩んでたりするよ。
ナンバープレートのひび割れも凄い時間掛けて進行するし。

279: 2018/12/28(金) 16:04:50.17

今日、数年前に購入したスパイクタイヤを装着したわ
大して雪は降らないと思うけど、冬の早朝は凍結するかもだし、念のために

280: 2018/12/28(金) 21:16:40.41

中古でカブ50買おうと思ってるんですけど最低でもいくらくらいの物にしたらいいですかね

281: 2018/12/28(金) 21:26:07.10

>>280
それだけの情報では判断しかねるし、
個体の状態もそれぞれで、それが価格に反映されてるかと言えばそうでもないし
中古は、当たり外れがあることを認識すべきなのは理解すべき

282: 2018/12/28(金) 22:11:41.28

原付、特に50は無知なズブの初心者が買うことが多いから、
結果その中古も前オーナーに荒い扱いを受けた地雷と言うか
爆弾を抱えた個体が多いから、ある程度はトラブルに対処できる
メカ知識のない人が手を出すと後々難儀するかも知れないよ。
初心者やメカ知識のない人はローンを組んででも新車が吉。

以下コピペ。

以前、職場の先輩が「カブのエンジンの回転が重い」と言うから見たら、
オイルが殆ど入ってなかった、ドレンを抜いてもポタポタ垂れるだけ。
聞けば新車から約15,000㎞、自分で弄るのはブレーキ調節だけで、
その他は自転車屋でタイヤと電球を換えた以外、全くノーメンテとのこと。
とりあえずフラッシング代わりのオイル二度替えで回復はしたけど、
抱きつき一歩手前だったわけで、エンジン寿命の低下は間違いなし。

ただ、洗車とワックスはまめにしてたそうで外見はすごくピカピカでキレイだし、
今んとこエンジンも普通に回ってるから、もしこれで消耗パーツを取り換えたら
中古で高額査定→「極上中古車」とか言って売られるかと思うとガクブル。
これだから原付の中古は手を出す気にはならないんだよね…。

283: 2018/12/29(土) 11:21:02.64

これがカブの悪いところなんだよ。
エンジンが壊れていても走れちゃうタフさがね。
勘違いしてる人はコレを丈夫だと思ってる。
でも違う。
カブのエンジンは単気筒の小排気量の横型エンジンだから
高回転で走れば簡単にオイルが消耗して壊れる原因へとつながる。

おじいちゃんがのんびり走るから壊れないんであって
一生懸命走る人が乗れば長持ちしないのは当然。
新車からオイル交換しないで何かおかしいと感じる人は9000㎞ぐらいから訴える。
もちろんオイルは消費されてるから100ｍｌぐらい出てくる。

284: 2018/12/29(土) 11:26:24.10

ワイのカブも変速機からカリカリ音し始めて多分壊れてる
治し方もわからないし金もかかるだろうからそのまま乗っちゃうけど

285: 2018/12/29(土) 12:28:35.80

>>284
どうして変速機だってわかるの？
自分のも寒い日の始動直後はシャリシャリ音がしてるけど、無視して乗ってるけど

292: 2018/12/29(土) 18:33:54.97

>>285
それって普通なんですか？
2から3に入りにくいのと関係してると思ってた

296: 2018/12/29(土) 20:13:33.40

>>292
ギアが入りにくいのは、アクセルワークとのタイミングのせいじゃないかな
アクセルを戻し、微妙にエンブレが利いた状態ではシフトアップは難しいね
素早くシフトアップが望ましい

286: 2018/12/29(土) 16:17:45.61

20年ほど放置されてたのを直してるんだが
キャブからスロットルワイヤーが抜けない…

こりゃ無理なパターン？

287: 2018/12/29(土) 16:31:03.07

ピストンが抜けないと言うことかな？
温めたら抜けるよ。ヒートガンか無ければトーチバーナーで炙ると抜けるよ。

288: 2018/12/29(土) 16:45:48.02

>>287
カブが炎上してる未来が見える。

キャブクリーナーで良い。
間違っても燃料系統に火を使うなよ。

289: 2018/12/29(土) 17:38:18.92

286です
パーツクリーナーをバネ側と
キャブ内部に吹きまくるって事で大丈夫？

294: 2018/12/29(土) 19:30:23.15

>>289
パーツクリーナーは余り効果がないよ。
キャブクリーナーの泡タイプを吹いて温める。
トーチで炙るのが早いんだけど燃えるから慣れてない人はヒートガンの方が火事は出しにくいね。

295: 2018/12/29(土) 19:31:50.90

>>294
わかりました～
キャブクリ買ってきますね

290: 2018/12/29(土) 17:39:25.38

あっバネってのはキャブの上部のスロットルが入ってる部分の事です

291: 2018/12/29(土) 18:09:00.49

エアクリbox下のコネクティブチューブ交換終わった。新品の柔軟性が無かったらチューブ入れるの無理だと思った。息継ぎ感は改善した、か？

293: 2018/12/29(土) 18:46:59.56

>>291
ベンリィ50Sのエアクリ脱着作業の地獄と比べたら楽勝でしょ。

297: 2018/12/29(土) 20:20:18.31

遠心クラッチは本来アクセル開けたままでもシフト出来る機構なんであまりにシフトが硬い様なら遠心クラッチにトラブル(恐らく錆びによる張り付き)が出てるかもよ。

298: 2018/12/29(土) 20:37:16.32

>>297
アクセルは開けたままシフトアップ出来るのは十分判るけど、
エンブレが利いた状態でやってみて、引っかかって出来ないから

299: 2018/12/30(日) 00:02:33.20

交差点を青信号で通過しようとしたら救急車が接近中で急ブレーキかけたんだけど、カブのブレーキでも後輪ロックするのね。
それに比べて前輪ブレーキの働かなさよ

300: 2018/12/30(日) 00:26:26.09

ちゃんと整備したらフロントもロックするけどしない方が安全だよ。
ボトムリンクは前が持ち上がるから車体をコントロールするのは慣れが要るからね。

301: 2018/12/30(日) 00:28:49.23

前輪がロックすると危ないから
わざとロックしないように設計してある
機械制御式ABS(震え声

302: 2018/12/30(日) 00:56:07.98

握りごけわず

303: 2018/12/30(日) 07:43:29.11

フロントずるりは怖いな

304: 2018/12/30(日) 10:19:23.96

フロントタイヤ交換したあと、うっかりブレーキワイヤー接続するの忘れてて
乗り出した瞬間焦った
素人って怖い

305: 2018/12/30(日) 11:23:53.04

>>304 だから、前後いっぺんに整備するのはやめよう。両方つないでなかったら…

306: 2018/12/30(日) 11:27:43.76

トゥデイで足ブレーキして止まるんだからカブでも止まる
きっと

307: 2018/12/30(日) 13:00:44.23

足で止めるって…いくらカブより軽いっつっても人が乗ったら100㎏超えるだろ
時速3㎞ぐらいなら止められるかもしれんが

308: 2018/12/30(日) 17:18:39.73

C50のCDIのカプラー部分の接触不良の対策って何かないかな
カプラー繋いで横からカプラー部分に力加えながらだとエンジン掛かる
離すとエンジン止まるor掛からない

CI-49　184　251

って書いてあるんだけど純正って高いのかな?
高ければ武川のハイパーCDIでもいいかなと思ってる

309: 2018/12/30(日) 17:20:11.67

接点復活材

310: 2018/12/30(日) 17:32:55.73

>>309
接点復活材はやった
足りなかったか?
もっとドバドバぶっかけてもいいの?

311: 2018/12/30(日) 17:35:06.06

接触不良の箇所はCDI側のカプラーくっついてる根本付近

312: 2018/12/30(日) 18:49:15.03

純正は一万円位するよ。
アマゾンでカブ　CDI　と検索したら安いのがゴロゴロ出てるからお好みで。

313: 2018/12/31(月) 19:04:19.28

新年の初乗りはいつになるかな

314: 2018/12/31(月) 19:40:38.88

明日

315: 2018/12/31(月) 20:18:38.64

>>314
どこまでお出かけ？

316: 2018/12/31(月) 21:22:25.87

近所のガソリンスタンドへ灯油を買いに

317: 2018/12/31(月) 21:35:44.99

今夜じゃ駄目なかったのね　灯油

こっちは前後輪スパイクタイヤ、ハンドルはグリップヒーター
装備は完璧だが、出動予定はまだ無いですわ
雪すら降って無い

318: 2018/12/31(月) 23:20:22.92

初詣行きたいけど混雑は嫌だ
欲張りか

319: 2019/01/01(火) 01:35:16.26

つエアー初詣

320: 2019/01/01(火) 07:40:48.55

4日に行くと空いてる

321: 2019/01/01(火) 08:41:50.45

あけおめ
初乗りはあるパーツ屋の初売りに並ぶ事
今年は福袋にグリヒが入っているって
あ～空気がうまいw
最近は列でタバコ吸うバカがいなくてありがたい

322: 2019/01/01(火) 09:47:07.07

近所の小さい神社に行こう

323: 2019/01/02(水) 00:21:08.07

同意。まずは住んでる地域の神様に年始の挨拶するのが礼儀ってもんだと思う

325: 2019/01/02(水) 19:08:50.85

>>323
地域にあちこち小さい神社ってあるんだよな

324: 2019/01/02(水) 12:21:04.53

まだ寒いな

326: 2019/01/02(水) 19:16:28.31

昔に比べると近所のちいさな神社が賑わうようになった
みんな手近ですませようとするようになったんだろう

327: 2019/01/02(水) 19:22:37.25

近所にある行った事ない神社に行ってきたら知らなかったけど
由緒正しい歴史長い所でそれなりに賑わってたわ
ご利益もらった感じ

328: 2019/01/02(水) 19:29:41.94

地元を大切にしなきゃ駄目よ

330: 2019/01/02(水) 20:55:09.97

>>328
それは大きな間違い
地域が各個人を大切にすべきなんだよ
それが人間の進化思考

337: 2019/01/02(水) 23:54:56.87

>>330
間違いでも何でもねえだろ馬鹿か

339: 2019/01/03(木) 00:39:57.18

>>330
「地域が俺を大事にしろ」って言うのは、放置子の親の
「子供は社会の宝なんだから地域住民が協力して育てるべき」って戯言と同じだよ。

>>336
名言だよね。ただ、JFKオリジナルではなく引用らしいけど。

329: 2019/01/02(水) 20:44:12.40

本来は氏神様（地元）に詣でるものだからな
それに年に数回いくから正月が初詣になるのであって
年に1回なら初でもなんでもない

331: 2019/01/02(水) 21:16:17.33

既知外登場

332: 2019/01/02(水) 21:39:39.33

>>331
うわ　君は賢いんだ？
答えは大きな声で言わなくてもいいよ

333: 2019/01/02(水) 21:46:41.17

IQや民度の低い人間ほど
社会に対して貢献や奉仕をせずに
逆に社会からの貢献や奉仕を求める

335: 2019/01/02(水) 22:02:08.70

>>333
お前がどれだけ地域に奉仕してんだ
これ以上笑わせるなや

334: 2019/01/02(水) 22:00:50.90

ホンダＨＰのカブみくじってなくなったの？

336: 2019/01/02(水) 22:05:08.51

有名なフレーズを思い出したわ

だから国民諸君よ。国家が諸君のために何ができるかを問わないで欲しい――諸君が国家のために何ができるのかを問うて欲しい。

ジョン・F・ケネディの大統領就任演説
https://ja.m.wikisource.org/wiki/%E3%B8%E3%A7%E3%B3%E3%BBF%E3%BB%E3%B1%E3%8D%E3%87%E3%A3%E3%AE%E5%A4%A7%E7%B5%B1%E9%A0%E5%B0%B1%E4%BB%BB%E6%BC%E8%AA%AC

340: 2019/01/03(木) 00:40:16.71

なぜ進化が関係するのだろう？

342: 2019/01/03(木) 03:34:24.47

>>340
ほっとけ

341: 2019/01/03(木) 02:42:40.19

カブ乗って初走りしてこい

343: 2019/01/03(木) 07:25:30.90

質問ですが、昨日みたリトルカブのシリンダー見たことなかったので詳しい方教えて下さい普通フィンが有るような気がして
https://i.imgur.com/IkaEFJt.jpg

344: 2019/01/03(木) 08:41:46.63

>>343
どこが違うのかわからん。ノーマルのFIのaa01エンジンに見えるけど？

345: 2019/01/03(木) 09:06:50.97

>>343
新年早々良い物見たな
それは当たりだよ当たり

何が当たりか知らんけど

347: 2019/01/03(木) 09:57:09.29

>>343
インジェクションのカブのシリンダーヘッドは、ヘッド本体とカバーに別れてるからフィンが無い。
ただのカバーにフィン付けても意味無いだろ？

346: 2019/01/03(木) 09:08:35.75

レッグガード外して林道行きたいけどエアクリ丸出しで平気なんかね

348: 2019/01/03(木) 14:54:32.86

ここは
水冷キットが組み込んであるって初嘘つかないと

349: 2019/01/03(木) 17:07:19.28

カバーが黒の時点で

350: 2019/01/03(木) 20:24:46.42

どう見てもモンキーR流用

351: 2019/01/03(木) 21:36:53.52

八つ穴無えしw

352: 2019/01/04(金) 08:54:03.29

ネット小説、のカブの小説
読むのが辛くなって読まなくなったけど
新刊が出たので読もうか
迷ってーる

353: 2019/01/04(金) 09:03:28.32

>>352
あれは一巻だけで終わらせておくだけの内容だったんだよ
変に儲かったもんだから、無理に「その後の物語」を作ってgdgdになってる
もう既に読む価値は疑問符だよ

354: 2019/01/04(金) 10:16:57.81

俺も2巻まで買って大学生編とかはwebで読んだけどもう内容がgzgzで読むのが辛くなった
コミックスまで買っちゃてたのにw

355: 2019/01/04(金) 17:42:22.13

>>354
おなじく。

356: 2019/01/05(土) 17:04:19.58 BE:928663431-2BP(2007)

sssp://img.5ch.net/ico/u_puni.gif
エアクリのメクラ穴を開けたのでメインジェットを75から80にしたらトルクがよわくなり
プラグが白くなってました
どこを調整すればいいんでしょうか？

357: 2019/01/05(土) 18:06:00.55

>>356
ニードル

358: 2019/01/05(土) 20:09:13.96

>>357
ありがとうございます。
明日ニードルを調整してみます。

359: 2019/01/06(日) 00:35:56.50

ニードルって言っといてこんな事言うのもアレだけど、
規制前のカブで純正メインジェットが70～75だから、80はやり過ぎな気がする
他の改造具合を知らないからなんとも言えないけど

360: 2019/01/07(月) 20:30:13.75

塗装・接着剤不要のNEXT仕様！ホンダスーパーカブ110が3種のカラーでフジミ模型よりキット化！
ttps://hobby.dengeki.com/news/687090/
ttps://hobby.dengeki.com/ss/hobby/uploads/2018/12/141794matome1.jpg
ttps://hobby.dengeki.com/ss/hobby/uploads/2018/12/141800matome1.jpg
ttps://hobby.dengeki.com/ss/hobby/uploads/2018/12/141817matome1.jpg
可動フィギュア乗せたりして遊ぶんかね

361: 2019/01/08(火) 12:25:08.52

前にハンドルのガタつきで質問したものですが
ステムベアリングって奥の奥ですね
スキルが無いので難しいです

362: 2019/01/08(火) 18:47:54.98

今更だけど、バッテリー端子にグリースを吹き付けておこうと思う
カブでそこまでやってる人って居るのだろうか

363: 2019/01/08(火) 22:01:23.39

どんなレス期待してんだろｗ

364: 2019/01/09(水) 00:01:47.98

全部バラしてから組み立てるまでに15時間かかった…
慣れてる人はどれくらいかかる？

365: 2019/01/09(水) 02:06:18.12

ん、エンジン、車体？
エンジンは6時間くらいじゃないかな？
ガスケット剥がしたり洗って乾かしたりに時間喰うんだよね。
車体は経験ないから。

366: 2019/01/09(水) 16:36:44.80

3万キロ走って放置されてたｃ50カブが白煙吐くから
バルブステムシールとピストン交換しようとしたら
思った以上にシリンダーが摩耗していた。
やっぱ距離行ってるエンジンはダメだな、金がかかる。

367: 2019/01/09(水) 17:05:35.08

3万位でそれは普通に整備不良。俺のCD50は4万キロ行ってるが何ともない。

368: 2019/01/09(水) 21:02:11.95

そもそもメーター戻された３万㎞だろうね
変な個体掴まされてかわいそうに　大損じゃん

369: 2019/01/09(水) 22:54:38.75

オイル管理をちゃんとしてなければ3万㎞でも
抱き付きは勿論の事焼き付きも有り得るでしょ

370: 2019/01/09(水) 23:13:37.84

13万㎞の可能性もあるね

371: 2019/01/09(水) 23:32:16.31

なんともない様にみえるのが、いざ開けて計測すると磨耗限度値ギリギリとかも良く有るからね。
7割壊れてても取り敢えず走るから偉大とも言えるけど。

372: 2019/01/09(水) 23:47:34.57

ホント何であんなになってても走るんだろｗ

373: 2019/01/10(木) 08:59:54.63

>>372
カブだから…

とかしか言えないよね

だから君も乗っているんじゃないかい？

374: 2019/01/10(木) 09:36:12.66

エンジンは最初からかかったが燃料が古いのと
アイドリングが続かないからキャブのオーバーホール。
パッキン類全部交換。
エアクリのホースも取り外すときに割れたから交換。
アイドリングはするけどキックが滑りぎみ。
クラッチの部品頼んで交換しようとするとキレイ。
オイルのせいと判明。
クラッチ一式在庫保管。
交換したのはキックのシールとガスケットのみ。
アイドリングさせてると白煙が出る。
キックも良くなって踏めるようになると圧縮が弱い感じ。
バルブステムシールとピストンを変えようと部品を頼んだが
それからやる気が出なくて半年程放置。
年明け暇だから作業再開。
シリンダー摩耗とピストンも焼けてる。
新品のピストンでもシリンダーがピカピカすぎて仕事できない状態。
過去に乳化オイルで放置期間もあったようでシリンダーに変な摩耗跡もあった。

シリンダー注文しました。

375: 2019/01/10(木) 10:14:57.37

しましただけ読んだ

376: 2019/01/10(木) 10:37:11.94

オクに50の3速ならゴロゴロしてるから、良さげなの見繕って載せ替えた方が良いな

377: 2019/01/10(木) 11:35:27.70

>>376
カブのエンジンなんてこんなもんだろ。
整備履歴もわからないエンジンをネットで購入とか
同じ轍を踏むだけ。

良いエンジン持ってるなら組みつけて
悪いエンジンをネットで流す方が普通だろ。
業者だって良いエンジンあったら一台組んで売った方が良いだろ。
それにC50系で良いエンジンなんて皆無だろ。

378: 2019/01/10(木) 12:19:08.83

シリンダーなんて買った方が早いだろ、そんな高くないし

379: 2019/01/10(木) 14:45:48.93

ほんとそれだよ。7割がた壊れてても普通に走るから売り主も騙す意図なしにガタガタのエンジン売ってるからね。
多少高くついても自分で新品部品組み込めば確実に直るから。

380: 2019/01/10(木) 15:56:40.79

オイルの粘度上げれば白煙収まるんじゃなかった？
知らんけど

381: 2019/01/10(木) 18:45:29.93

>>380
やってみなきゃ判らないだろうね

物理的に破損してたなら無理だろうけどさ

382: 2019/01/10(木) 22:03:40.87

バイク屋に預けてみる選択肢はないのか？
プロにまかせてなおったら、原因聞いて次から自分でやれば良い話じゃないの？
何にも分からないのにあーだこーだって時間と金の無駄じゃない？

383: 2019/01/11(金) 07:12:10.18

質問もこちらでよろしいでしょうか？

実はフロントブレーキの戻りが悪く悩んでます。
これはブレーキワイヤーの交換で解決するでしょうか。
友人にはワイヤー交換は大変なので、ワイヤーのブレーキドラム付近に油を指すようにアドバイスされてます。
しかしそこに油をさすとブレーキの効きが悪くならないでしょうか。

どなたかアドバイスいただけますと嬉しいです。
突然失礼しました。

AA01のカブ50です。

384: 2019/01/11(金) 07:48:56.21

まずワイヤーとアームの連結を外してワイヤーが戻らないのかアームが渋いのか、ブレーキレバーが渋いということも有るから、そこを点検だね。
アームが渋い場合はブレーキパネル分解してグリス塗り直し。
ワイヤーが渋い場合は注油だけど上から(レバー部分)から差す方が良いけどね。
質問は下からワイヤーに注油して大丈夫か？という事だと思うけどワイヤーに注油しても大丈夫だけど戻らないレベルのワイヤーは注油しても効果無いことが多いね！

385: 2019/01/11(金) 12:10:47.52

>>384
ご丁寧にありがとうございます。
どちらが渋いのか、確認した上でご教示いただいた内容で挑戦してみたいと思います。

386: 2019/01/11(金) 12:46:34.42

ブレーキメンテには何のグリス使ってんの？
自分はAZのウレアグリスだけど、
雪道で遊んでるからもっとコッテリしたグリスの方が
持ちが良い気がする

387: 2019/01/11(金) 15:12:05.42

蛇腹のやっすいやつ

388: 2019/01/11(金) 20:33:27.12

フッ素100%だよ。年一のグリスアップで十分で塗り直す時も劣化してる雰囲気はない。

389: 2019/01/11(金) 21:31:48.21

フッ素100%はフッ素そのものか

390: 2019/01/11(金) 22:27:45.97

フッ素は猛毒だからね

391: 2019/01/11(金) 22:39:28.60

歯に塗ってみ？

392: 2019/01/11(金) 22:48:00.44

ひらめいた！

393: 2019/01/11(金) 23:18:29.63

フッ素は身近にある有機物や水に直接触れると爆発的に反応する
水素と反応し水に溶けたフッ化水素酸はガラスや人体も溶かし
耐え難い痛みがあるんだって

394: 2019/01/12(土) 00:10:49.21

えー？マジ！？フッソ―！！

395: 2019/01/12(土) 09:26:03.32

ネタで言ってるんだろうけど、フッ化水素やフッ素とフッ素樹脂は別物だからな
フッ化樹脂にフッ素は原料として使われてるけど、基本的に毒性は無い

396: 2019/01/12(土) 10:30:10.50

摺動部全般にはデュラエースのチューブ入りグリス使ってる
ベタベタで水に強そう

397: 2019/01/12(土) 12:12:35.89

カブに興味が出てきたから来てみたけど
新車を買うなら新型（丸目）と少し前の中国製（角目）のどちらの方がお得感強いんだろう？
スレの一般的な評価やまとめってどんな風に結論付けられてる？スレをたどればいいんだろうけど・・・。
新型は20万は行くんでちょっと足が出る、型落ち中国製は評判はあんまりよくないのに値下がりも殆どしてないのが不思議だね。

399: 2019/01/12(土) 13:49:25.57

>>397
新型買える金があるなら見た目もカブらしいし安心の新型を買ったほうがいい
中国製ならネットに情報が溜まってるし手を入れて遊びたいなら中国製のほうがいい

さてどっちだろう

400: 2019/01/12(土) 15:48:23.39

>>397
新型丸目。
中華の悪いところを改良してある。

404: 2019/01/13(日) 07:36:24.97

>>397
エンジンをノーマルで乗るなら新型丸目一択！
4stミニが欲しくて、エンジンもいじるつもりなら鉄カブキャブ車。
マフラーと外見チューンぐらいなら新型。クロスカブも良いね。
中華組み立てからわざわざ日本組み立てにしたのは、品質(部品も組み立ても)が一定しないのと、中国の人件費の高騰や世論のせいだよ。
鉄カブ売って中華にしたおじさんも、最初のうちは気に入っていたけど、2年目1万km超えたあたりでエンジンから異音が聞こえて変な感じだと言ってバイク屋に持ち込んでいたよ。
どこも問題無かったけどねw気分的なものだったよ。

398: 2019/01/12(土) 12:57:53.88

ここにいるのは鉄カブ大好きおじさんが多いと思う
スレ内でも中華や新型は存在感あまり無いよね

リトルカブの新車が良いんじゃない？

401: 2019/01/12(土) 16:04:23.83 BE:928663431-2BP(2007)

sssp://img.5ch.net/ico/u_puni.gif
ボアアップしようと思うんですけど
ィーバリューの安いトルクレンチは買っといたほうがいいですか？

402: 2019/01/12(土) 18:57:39.00

作業経験の密度によるね。
エンジンとか開けるのが初めてなら買うべき。

403: 2019/01/12(土) 19:34:14.24

リアサイドにアンモボックス取り付けてる人いるかな
下の方どうやって固定してるんだろ

407: 2019/01/13(日) 12:18:05.66

>>403
ステーで固定。俺はランドセル付けてるけど。

426: 2019/01/14(月) 21:08:44.28

>>407
なるほどステーで下まで固定か

405: 2019/01/13(日) 08:51:11.41

AA09を1年乗って1万㎞超えたけど、未だに異常なしで絶好調だね

406: 2019/01/13(日) 11:59:12.80

俺のリコールを3回乗り越えたカブプロAA04ちゃんの悪口はよせ(´・ω・`)

408: 2019/01/13(日) 16:10:03.13

先月、後輪がパンクした為、自分でチューブ交換をしてみたところ、
昨日また後輪がパンク。寒い中チューブを取り出してみてビックリ。
チューブにたくさんのドーナッツのような跡があり穴が開いていました。
タイヤの内側をウエスで拭いてみたら小さな錆びたワッシャーが1ケ出てきて失笑。
軒下作業でも整理整頓は大事だなと実感いたしました。（昨日はとても寒い1日となりました・・・）

409: 2019/01/13(日) 19:33:05.79

何故タイヤ内にワッシャーが入るんだと
どうやっても入りようがないんだが

411: 2019/01/14(月) 00:57:32.82

>>409
変に人を批判しない方が良いのでわ？
ブーメランありえ？ますよ

413: 2019/01/14(月) 08:16:06.58

>>409
俺も思ったがいちいち口に出す事では無いと思う

410: 2019/01/13(日) 19:39:39.84

カタログ燃費リッター180kmのカブって今のWLTCモードだとどれくらいの燃費になるの?

412: 2019/01/14(月) 08:02:07.78

新型カブボアアップした人いますか？簡単なのかしら？

414: 2019/01/14(月) 08:57:45.08

>>412
新型ではないがAA09ならボアアップしたよ。やっても81ccだから、普通は最初から110を買うだろうね。作業は特に困難もなく普通だったよ。

431: 2019/01/15(火) 19:12:19.22

>>414
おぉ！やってみる価値ある気がしてきたぞ！

>>419
のび太はかしらなんて言うっけ？

432: 2019/01/15(火) 19:59:07.02

>>431
ごめん、AA09じゃなくてAA04だったよ。
ネットにはボアアップについての情報がほとんど無いよね。
裏を返せば大きな問題がないからネタにならないのかもね。

419: 2019/01/14(月) 17:49:54.33

>>412
今どき男が「かしら」は気持ち悪いな
個人的に大嫌いなドラえもんののび太じゃあるまいし

422: 2019/01/14(月) 18:07:23.72

>>419はジャイアンなのかしら

425: 2019/01/14(月) 19:03:17.32

>>419
お前だいぶこじらせてるな(笑)
バツ２だろ？(笑)

415: 2019/01/14(月) 15:10:57.72

欲しかったけどこのスレでパンクの可能性を知ってやめる事にしたわ

416: 2019/01/14(月) 16:17:58.88

カブのパンクなんてすぐ直せるじゃん

417: 2019/01/14(月) 16:44:31.73

パンク修理についてはチューブレスとは比較にならない手間だな
チューブレスキットを試してみたいけど、鉄リムのままではどうなんかな？と思ってね

418: 2019/01/14(月) 17:30:29.94

カブは自転車屋のためのバイクだからな

420: 2019/01/14(月) 17:53:42.83

パンクしないバイク選べば良いよ。

421: 2019/01/14(月) 17:56:51.32

そいつは俺も欲しいな
空気いれない全部ゴムのタイヤってのが昔あったような気がするが

423: 2019/01/14(月) 18:32:41.35

>>421
ホムセン自転車にあるが、重くて乗り心地悪いからなあ。カブのスピードならまた少しは
違った感想になるのかもしれんけど

424: 2019/01/14(月) 18:36:27.19

中実ゴムタイヤはフォークリフトとかでもあるけどバカクソ跳ねるから辞めた方が良い

427: 2019/01/14(月) 21:10:23.44

>>424
ノーパンタイヤのリフトを未舗装路で使う事あるんだがあれは地獄だよな
ローのアイドリングで走っても荷を落とさないか心配になるレベル

429: 2019/01/15(火) 11:02:19.50

>>427
それタイヤのせいじゃないだろ
荒れた路面でハネてるんじゃないか

428: 2019/01/15(火) 10:08:03.56

チューブタイプの良さと
チューブレスの良さを知ってる俺は別に気にならない。

ノーパンクとかバイクであったら
それはそれで面白い事になりそうだな。
ショックがいかれるのと振動で疲れるかもな。
自転車のノーパンクは振動でフレームが折れる事がある。
タイヤの中が空気で空っぽなのとゴムで一杯の違いは
相当乗り味に差がでるだろうな。

430: 2019/01/15(火) 11:54:12.92

ボーリングボールとバレーボールを比べればわかるだろ。
ボーリングボールは弾まないし硬いし重い。
バレーボールは弾んで軽い。

小石に体重をかけて押し付けると
ボウリングボールは硬い物同士ぶつかって安定しないが
バレーボールは柔らかいボールの小石部分が凹んで安定する。

全ての凹凸の衝撃を拾ってしまうのがノーパンクタイヤの弱点で
衝撃がいたるところに蓄積する。
唯一のメリットはパンクしないだけ。

433: 2019/01/15(火) 23:07:20.51

この手のノーパンクタイヤがバイク用に実用化される事を望むもの也。
ttps://img.topics.smt.news.goo.ne.jp/cpimg/clicccar.com/wp-content/uploads/2017/05/MOR_6753-20170520225330.jpg
ttp://image.news.livedoor.com/newsimage/d/2/d2a45_1559_0646c67e_3062d80f.jpg

436: 2019/01/16(水) 01:25:57.77

>>433
この構造でどうやって空気の反発を得るの？
物理の知識ゼロだから想像すらできない

438: 2019/01/16(水) 02:15:12.56

>>436
バカのフリなのかマジでバカなのか
ともあれマジレスすると押しバネと同じ事だ
素材の弾性と構造でショックを吸収したり分散してんだよ
空気なんて関係ない

434: 2019/01/15(火) 23:43:40.83

こんなのだったら今ので良いなぁ～

435: 2019/01/16(水) 00:02:07.06

チューブレスの原付を15年乗ったけど一度もパンクなかったけどね
趣味で乗るなら覚悟を決めないと

437: 2019/01/16(水) 02:06:11.68

2008年のFI、セルなしについて質問です。
4日位乗らない期間があり、朝始動しようとしたらエンジンかからず。
最初はキー回してＮランプもウインカーもオッケー。
その後何回かキックしてるうちにランプやウインカーもつかなくなりました。
今プラグとバッテリーは注文してます。
プラグはまっ黒でした。
ヒューズは飛んでないです。

1、最初はランプ着いてたのにキックしてるうちに消えたってことはバッテリーが逝った？可能性ありますか？
2、被りすぎの場合は一般的にプラグの熱価は下げる(5番？)でいいですか？

443: 2019/01/16(水) 12:19:10.08

>>437
プラグ外したなら火花飛んでるか確認した？
冬は基本的に燃料増量するからプラグ黒くなるよ

439: 2019/01/16(水) 04:09:45.55

バッテリー注文したのならなぜそれが届くまで待てないかね

440: 2019/01/16(水) 04:48:08.63

そうカリカリすんなよ
生理か？

441: 2019/01/16(水) 08:00:10.82

ちん子の皮が被ってないか

442: 2019/01/16(水) 09:39:30.46

押し掛けした方が早いやんwww

444: 2019/01/16(水) 15:05:27.66

2008年のFIはバッテリーが上がってもキックで掛かるはずだけど？
プラグとエアクリをキレイにしてみ？

445: 2019/01/16(水) 17:17:42.29

信号待ちのとき右手で前ブレーキ掛けて
左手ではちんこ弄ってるよな、普通

446: 2019/01/16(水) 23:42:48.27

自動遠心クラッチで何で押しがけ出来るのかいまだに理解できないｗ

448: 2019/01/17(木) 00:42:39.63

>>446
キックでも始動出来る様に外部から回された時に強制的に繋がる仕組みが有るよ。
あとキックが滑る時にクラッチ板やスプリングだけ交換してマシにはなったがまだ滑るって時はこの仕掛けが磨耗してるよ。

449: 2019/01/17(木) 04:22:58.20

>>446
ニュートラルで押します。飛び乗ります。2速か3速に入れます。エンジンかかります。ギア踏んだままアクセル煽ります。

453: 2019/01/17(木) 18:33:45.85

>>449
そもそもいきなり２速へ入れる事は不可能だろう
１速、もしくはトップ
しかし、押しがけの場合は１速は車輪ロックで厳しいので、トップだろうな

447: 2019/01/16(水) 23:45:16.13

坂道転がりながら3速

450: 2019/01/17(木) 04:26:45.81

実際にギア踏んだままだとちゃんとクラッチが切れてるよ。
カブでウイリーする際は役に立つ。

451: 2019/01/17(木) 11:41:47.77

押しがけって普通に乗ってトップギアに入れて、てくてく歩けば掛かるもんだと思ってたけど
やり方違うの?

452: 2019/01/17(木) 13:18:50.93

かかればいいんだよかかれば

454: 2019/01/17(木) 19:01:23.96

自分のやり方は
センタースタンド→またぐ→２速に入れる→センタースタンド外す→後輪がつくタイミングでアクセルふかす。

455: 2019/01/17(木) 19:12:43.86

>>454
それが押しがけですか？
それでとまったエンジンがかかりますか？

459: 2019/01/17(木) 22:56:11.10

>>455
それで普通にかかりますよ。
キックより楽なのでいつもこれで走り始めます。

464: 2019/01/18(金) 06:21:36.34

>>459
それも押しがけですね。
2速発進ばかりだとちょっとクラッチが心配だけど、話を聞く限りは大丈夫そうだね。

456: 2019/01/17(木) 19:50:45.54

クランク回さなきゃいかんのにかかるわけない

457: 2019/01/17(木) 20:05:12.10

簡単な押しがけ方法
周囲の安全を良く確認
ギアはニュートラル　全力でバイクを押して走る　飛び乗る　躊躇無くギアをトップに入れる
ブルブルーン　エンジン始動

458: 2019/01/17(木) 21:32:54.51

下り坂でニュートラルのまま乗ってスピード出てきたら3速に入れアクセル少しまわしてたら楽にかかってた
プレスのキックが根元から折れた時ずっとそうしてた

460: 2019/01/17(木) 22:58:12.45

でも、回りの人はいきなりそれで走り始めるからビックリしてます。

462: 2019/01/17(木) 23:33:47.34

>>460
エンジンの調子が良いからそれで掛かるんだろうね

461: 2019/01/17(木) 22:58:58.73

排ガス規制で明らかに性能落ちたな
昔のが速い

463: 2019/01/18(金) 00:43:49.33

アクセルをふかすと走り出す、マジで。ちょっと
感動。

465: 2019/01/18(金) 13:34:07.52

3速で乗りながら押すだけでかかるじゃん

466: 2019/01/18(金) 13:47:11.10

>>465
キックでも1発でかかるような調子が良いカブはね。
それが当たり前でしょ。

467: 2019/01/18(金) 13:51:47.27

今の流れ見てると、レバー式のクラッチって必要なんじゃね？って考えてしまうよ

468: 2019/01/18(金) 14:37:13.25

ペダルで踏みっぱなしでクラッチ切れるけどね

469: 2019/01/18(金) 16:17:05.62

インジェクションマフラーを水いれて洗うとどうなります。
パイプユニッシュで洗ったはよく見るけど可能性として知りたい。
新しいマフラーは頼んでるけど１週間くらいかかる

470: 2019/01/18(金) 17:23:52.02

>>469
別にやってみてもいいけどカーボンを取りたいならアルカリ系の洗剤じゃないと意味ないぞ

472: 2019/01/18(金) 20:09:32.42

>>470
ありがとう。乾かすためにエンジンかけてもfi系のやつって水が逆流してなんかなったりします？
>>471
カーボンとは言ってないです。
カーボン貯まってるかは知らないですがそれも取れるなら取った方がいいの？

473: 2019/01/18(金) 20:14:49.56

>>472
逆流したりとかはないよ
あとマフラーが詰まってる時点でエンジンの異常を疑うべきだね

471: 2019/01/18(金) 17:37:58.57

４ストでマフラーのカーボン？
エンジン壊れてるだろ。

474: 2019/01/18(金) 21:48:32.25

俺もFIだけど、社外品は高額か玉数が少ないので、洗浄して抜けがよくならないかなと思ったりする。
AA01のFIはほんと遅いw4
輪しか免許ないので、キタコのハイコンプ一式組もうか悩む

475: 2019/01/18(金) 23:52:28.70

ハイコンプ組んでもカブはカブ
速さを求めるだけなら4輪乗ってたほうがいいよ

いじって楽しむ＆乗り比べて変化を楽しむってのならお勧めするけどｗ

476: 2019/01/19(土) 00:16:30.18

2ストのスクーターのカーボン取るの　焚き火焚いてマフラー焼いてた・・　燃焼室側の穴からブロワ吹いて煙もくもくでカーボン燃やす

477: 2019/01/19(土) 06:55:31.34

ニンゲンウソつきコロス

478: 2019/01/19(土) 08:43:33.39

aa01FIって3.4馬力だぞ？スピード出したいならC50の4速乗れ

479: 2019/01/19(土) 09:38:35.01

最悪だ。
エンジン仕上げて
ステムベアリング交換して
フロントタイヤが傾いてショックが片方濡れてるから
フロントショックのへたりだろうと
片側だけ中古と入れ替えても傾きが直らない。
ホイールのベアリングも固着してるから明日交換だなと昨夜放置して
いま明るい場所で真正面から見てみると

フォークがゆがんでるように見える。

カブでフォークがゆがむって事はフレームまで捻じれてる可能性大。
てかハンドルも並行ではないような気が。

この車体は使えない事が判明した。最悪だ。

480: 2019/01/19(土) 09:43:16.00

>>479
気にすんな
ワシのリトルも歪んどる(T_T)

481: 2019/01/19(土) 14:26:38.33

ハンドルとカゴをつかんで前輪上部を横に蹴ればok

482: 2019/01/19(土) 16:06:14.85

油圧ジャッキやガッチャを駆使すれば実用ていどには矯正できるべ
所詮自転車なんだし
近所の鉄工所につくらせたような用途不明な矯正ジグも
古いバイク屋ならいまだに持ってるかもしれんし

483: 2019/01/19(土) 19:16:07.48

旧型のストリートに前カゴ付けたいんだけど、キャリアは共通なのかな？

485: 2019/01/19(土) 20:20:28.89

>>483 リトル用は別寸法。
あとは12V鉄カブなら共通の寸法だが、角目は角目用を付けないとプラ製の純正カバーに当たる心配がある。そんなもんは既にねえ！ってんなら角目でも大丈夫。

484: 2019/01/19(土) 19:23:26.10

こけて変形したなら反対にこければ元に戻るはず！

486: 2019/01/20(日) 22:03:59.46

ちょっと衝撃を受けたから質問
中古でFI買って、スプロケ純正、マフラー&エアクリーナー社外品でした。
うるさいからマフラーを純正もどきにに変えて試走したんだけど、普通に60キロくらい出てたのが50ちょい位までしか出ないんですが。
直線距離で長い距離を試した訳じゃないからあれだけどこんな遅いの？
音は小さくなって満足してる

487: 2019/01/20(日) 22:25:21.97

制限速度30キロなのにそれ以上出る必要ないだろ

494: 2019/01/21(月) 13:13:14.17

>>487
出す必要はなくてももしものために出せることは必要だろ
あほ？

488: 2019/01/20(日) 22:49:59.44

交通量の少ない道を20～30㎞/ｈでゆったり流す

ただこれだけなのに何でこんなに楽しいんだろうｗ

489: 2019/01/20(日) 23:01:10.49

ゆっくり景色眺められるからだろう

490: 2019/01/20(日) 23:39:41.24

年とってスピード出すより乗ってる事事態に楽しみを見いだせたら楽しめるよ

491: 2019/01/21(月) 00:45:39.97

FIは馬力ないっていうけどそれなりに楽しめる

492: 2019/01/21(月) 12:15:02.14

キャブ車に比べて振動
少ないから物足りない。

493: 2019/01/21(月) 12:51:32.59

燃調がベストだと振動が少なくなるの？

495: 2019/01/21(月) 15:42:37.91

振動少ないのは燃調どうのよりも、オフセットシリンダーやローラーロッカー等によるフリクション低減じゃないの？

496: 2019/01/21(月) 21:24:14.35

最終日に注文した60周年モデル全然来ない😧

497: 2019/01/21(月) 22:14:01.40

>>496
早い時期に注文入れた連中は11月位には納車されたというのに・・・
他のスレで見た受け売りだがー、なんでも2600台ほど注文受けてるそうな・・・
2月位だろうなー

499: 2019/01/21(月) 23:07:45.65

>>497
そうなのか…
2600だとホンダの想定より300台多かったのね
まぁおとなしく待っていよう

498: 2019/01/21(月) 23:01:08.68

樹脂製インシュレーターにはガスケット(厚紙)はつけるものでしょうか？
調べると付けていなかったり、挟み込むようにつけていたりで…

500: 2019/01/22(火) 00:29:22.56

>>498
インシュレーターにOリング付いてるなら要らない、無いなら挟んだ方がいいんじゃないかな

501: 2019/01/22(火) 23:31:57.15

>>500
ありがとうございます！
シリンダーヘッド側はOリングだけしか入っていないのですがこれが普通でしょうか？
Oリングにガスケットも併用するものですか？

502: 2019/01/23(水) 01:56:48.91

Oリングとガスケットは役割同じだから、どちらかが付いていれば大丈夫

503: 2019/01/23(水) 19:06:48.03

カブに前かごって便利ですか？
付けてる方いらっしゃいましたらどんな感じか教えて下さい。
宜しくお願い致します。

506: 2019/01/23(水) 21:05:34.84

>>503
純正タイプを付けているけど、思ったよりサイズは小さめ。
バネ抑えがついているので、軽いものでも飛んだりしない。一時的にメット置いたり、上着入れたり、あると便利です。
でかい物無を理に載せるとライトの邪魔します。
前カゴ&ホムセン箱&風防は格好悪いのでおススメしませんが、通勤車両&下駄車としては最高です。

https://i.imgur.com/ab1d7PC.jpg

511: 2019/01/24(木) 00:02:15.90

>>506
>>前カゴ&ホムセン箱&風防

カブの三種の神器じゃないかｗ
見てくれは度外視ィ、使えりゃいいんだよ使えりゃあ

504: 2019/01/23(水) 19:37:58.87

夜は陰になる

505: 2019/01/23(水) 19:44:34.91

買いものしたものや荷物を入れたりすると影になって、街灯の少ない道に行くとなんにも見えなくなるよー
日中使用のみしか前カゴはオススメできませんよー

507: 2019/01/23(水) 21:16:01.92

純正カゴの荷物抑え？が一周繋がってるタイプのカゴを使ってる人は大切にしろよ、
もう手に入らないから、
今のカゴはコスト削減なのか最低限の構成になっていて、抑えを使うと捻れるんだよ

508: 2019/01/23(水) 21:16:07.77

30年以上前の製造ですが、4速・80ccボアup・ハイカム・リアショックだけで毎日元気に走っています。
6vセル無しですが、キック1発で快調です。
3万円で譲って貰って10万円以上かけて乗っていますwww

予備にカスタムが欲しいなぁと思っているカブ好きです。

509: 2019/01/23(水) 21:28:27.30

最近のは少し小さい。しかもヤワ。黒い方が夜間は良い。黒>白>銀
荷物抑えが輪になってる奴は夜間は7割位に止めとかないと影になる上にライトが荷物に反射して見にくい。

510: 2019/01/23(水) 23:30:59.42

夜にトイレットペーパー買ってカゴに入れたら前が全く見えなかったから、蕎麦の出前スタイルで運んだわ

512: 2019/01/24(木) 00:05:08.57

ベトナムキャリアの方がいいんじゃない

513: 2019/01/24(木) 09:14:28.65

ベトナムキャリアはダメだ。
乗り降りしにくくなるし
あそこに何をどうやって載せるのか？

522: 2019/01/24(木) 22:32:50.31

>>513
自分はペットボトルとか買い物袋とか色々載せてるよ
足で挟んでおけば意外となんでも載せられる
前にデスクトップPCを運んだことすらあるしｗ
とりあえすカゴがなくても困ったことはないかな

514: 2019/01/24(木) 09:27:38.11

付けてるがほぼ飾り

515: 2019/01/24(木) 09:46:21.50

濡れたカッパとか、濡れたパンツとか、箱に入れたくないもの、あとは地図とか入れる。

516: 2019/01/24(木) 11:12:54.95

くまモンカブは、いつ発売なんだろう？

もう予約とかしてるんですかねぇ
https://i.imgur.com/OPuLmSU.jpg

517: 2019/01/24(木) 13:14:38.38

40km位で見えない段差に突っ込んだ時のガツンてなる感じほんと怖い

518: 2019/01/24(木) 13:40:31.59

クラクションが鳴らないから、オヤジにみてもらったら、
接点復活剤で直った

ググったら、呉226というのがヒットしたので買ってみた

519: 2019/01/24(木) 14:37:59.85

リトルの車体にエンジン積み替えた。
普通のカブが好きだったけどもう疲れたから
安直に程度の良いリトルの車体へ移植。

ウインカースイッチがぶっ壊れてたから
この前の車体から拝借。
ついでにブレーキケーブルも交換。
ハンドル周りをばらしたついでにライトケース内に隙間が結構あるから
LED入るか？って試したら入った。
けどちょっと無理やり感は否めない。

520: 2019/01/24(木) 14:46:56.08

オクでシリンダーヘッドとボアアップキットを六千円で買った、ヘッドとシリンダーも同じ箱だったわw　ヘッドの鋳物もなんか変な感じ、大丈夫なんでしょうか？

521: 2019/01/24(木) 14:58:47.85

知らんがな

523: 2019/01/24(木) 23:20:28.16

弁当キャリア良いぞ
ニーグリップもどきで車体を安定させられる

524: 2019/01/25(金) 00:00:55.79

ベトキャリは微妙だけど弁当キャリは良いね

525: 2019/01/25(金) 00:03:41.20

前かご聞いた者です。
あ回答して下さった方有り難う御座います。
前かご安い物から試してみます。
弁当キャリアは水、酒のケース買いの時に付けてリアボックスのカギ付きでメット、手袋、カッパ、タオル入れる事にしました。
本当に有り難う御座いました！

526: 2019/01/25(金) 05:40:46.37

キャンプツーリングの際にベトキャリにそら豆型の3リッターガソリン携行缶を積んでいますよー。ピッタリ装着できて便利ですよー

527: 2019/01/25(金) 22:52:23.84

今日はとある駐車場でばあちゃんがカブが動かない困って少し見てあげたんだが、ギアが噛み込んでいるのか後輪がロックして全く動かない状態（厳密には壁際だったので前には進めず後ろに動かそうにも1mmも動かない）だったんだけど、そんな事あるんかな？
当然チェンジを踏んでもギアが変わらずニュートラルにならない。
とりあえず後輪浮かして少し駐輪場から出して何やかんやしてたら動いたんだけど。

530: 2019/01/26(土) 06:34:16.24

>>527>>528
カブのギヤチェンジはクラッチレスの構造上少しの「ガタ」が必要だからね、坂道や高回転時にギヤチェンジ出来ないけどアクセルを緩めるとチェンジ出来るようになるのはそのせい

528: 2019/01/25(金) 23:53:17.60

きつい上り坂を１速で登ろうとすると
そうなる事が何度もあるね
ギアが前後変わらずに
押しても前にも後ろにも動けない状態

529: 2019/01/26(土) 06:23:50.12

AA01、12Vキャブ車に10W程度のLEDフォグランプを増設したいんだけど
ウインカーリレーのキーON黒線からそのまま電源取って大丈夫かな？
既に黒線からLEDテールランプと、タコメーターの電源も取ってるし、これ以上同じ所から電源取って良いものか…
やっぱキーON通電のリレー介してバッ直で電源取ったほうが無難だろうか

533: 2019/01/26(土) 11:53:48.29

>>529
電流１Ａ以下だから大丈夫
心配なら全波整流化すれば良いね

531: 2019/01/26(土) 09:19:20.15

10Wも追加したら発電足りないんじゃないか？停車したら止めるとかしないと。

532: 2019/01/26(土) 10:01:50.03

やらないで考えるよりも
やってみてから考えても良いだろ。

やれ。

534: 2019/01/26(土) 17:24:08.97

50000キロ走ってる俺のピンクカブ７０シトラス号は、
バイク屋の親父が言う通り、1000Km毎にオイル交換した方がいいんだろうか？

535: 2019/01/26(土) 19:53:06.39

親父が言えば、500Km毎でもオイル交換するの？

536: 2019/01/26(土) 19:55:20.01

なんか嫌みったらしいな
1000でも全然良いんじゃない？
エンジンの健康を保つのなら

543: 2019/01/26(土) 22:01:47.62

>>536
色々考えて1500で交換する事にした

537: 2019/01/26(土) 20:04:42.58

もし交換スパンを3000とかにしてクランクと腰上をぶち壊した場合の修理費用と節約されたオイル代金とを計算してコストに見合うと思えば交換スパン伸ばせば良いし、壊れたら困るなら頻繁に交換すべきだろう？

538: 2019/01/26(土) 20:23:12.97

バイク屋のおやじの「経験上」を信用するなら言われたとおりに

あんたの経験がそれを上回ってるとおもうなら好きにすればいい

544: 2019/01/26(土) 22:05:51.18

>>538
ｽﾚﾁ気味なので、もう言わんが、若い頃に乗ってたエリミネータは、5万キロくらいオイル交換しなくても調子良かった。
ただ、このカブは仕事で使うから、長く使いたいのさ。

539: 2019/01/26(土) 20:31:53.72

そもそも、乗り方とか、オイルのグレードとか理解してるのかと
そりゃ、安価なオイル入れて貰ってるなら早めに交換しなきゃだが、
そこそこの良質なオイルが入っていて、オイルの量の管理さえきっちり出来てれば２０００kmでも３０００kmでも問題無いだろうに

540: 2019/01/26(土) 20:56:27.17

G1を3000km事に変える情弱でスマソ...

541: 2019/01/26(土) 20:59:01.90

カストロールを3000kmで交換して50000km以上乗ってるけどね

542: 2019/01/26(土) 21:24:45.73

キャブプレスで今15000kmだがG2オイル1000kmで交換してるわ

545: 2019/01/26(土) 23:14:56.87

メーカー推奨が1000km毎だったっけ

546: 2019/01/26(土) 23:43:13.09

>>545
50で2,000㎞
90で3,000㎞だろ？

547: 2019/01/27(日) 00:01:17.05

50は3000kmだよ

548: 2019/01/27(日) 01:18:09.77

オイルちゃんぽんはダメですか？

549: 2019/01/27(日) 01:41:15.24

混ぜると性能低い方になるからね。
あとオイルメーカーでも他社の成分違うのと混ぜる検証なんかしてないから何が起こるか判らんよ。

550: 2019/01/27(日) 02:18:31.52

新車乗り始めたときはオイル早めに交換した方が良かったりしますか？
最初は削れる量が多そうな気もするし

551: 2019/01/27(日) 02:31:14.85

新車なら最初の一回は超早めが良いよ。具体的には100キロないし200キロくらいかな。
おっしゃる通り最初は磨耗粉が出るからね。

552: 2019/01/27(日) 02:40:07.56

90で2000て言われたな俺

553: 2019/01/27(日) 03:30:34.08

親の言う事とオイルのちゃんぽんは後から効いてきますけんな！

554: 2019/01/27(日) 06:04:40.03

しょせんオイル交換時には２００ｍｌのきったねえ廃油と
６００ｍｌの新油の１：３ちゃんぽｎ

まだ油成分がかろうじて効いてるうちにニューオイルで希釈したほうが
気分良くね？

555: 2019/01/27(日) 06:10:34.72

面倒だがオイル交換時は必ずテンショナーも外してるよ。
ドレンから抜いたのより更にドス黒く粘りが全くないオイルが出て来るからね。
あれが新油に混ざると思うと毎回外して掃除したくなるよ。

557: 2019/01/27(日) 11:31:10.47

>>555
循環しないはずのところにオイル交換ごとに劣化オイルが一定量溜まるとか解せないな
オイル入れすぎとかラバーパーツの劣化とかなんかあるのかもしれません

うちとこの年季はいったカブ、そろって冬眠中なんだが正月におもいきってタンクコーティングの大手術
それまでフロートバルブやらストレーナやらエアクリやらいじりたおしてたがイマイチだった
でエポキシコートで施術したんだが、まずキャブドレンの湿りが消えた！
冷間始動時にはしっかりチョーク引かないとアイドリング続かなくなった・・
マフラーからの水滴が顕著に！
春まで待つしかないがなんかいい予感しかしないぞ！

561: 2019/01/27(日) 18:02:28.84

>>555
なんとなく調べたら、カムチェーンテンショナーの強化品なんてあるんだな

563: 2019/01/27(日) 21:50:06.54

>>561
ロッド先端のゴムをジュラコンとかアームのジュラルミンとかね。
強化バルブスプリングで回す人しか必要ないよ。
スプリングもタケガワの微妙に強化が有るけど、ノーマルに入れるのはこれくらいかな？

556: 2019/01/27(日) 10:02:21.19

カムチェンは潤滑してるが
テンショナースペースはオイル循環してないデッドスペースなはず
盲腸みたいなとこだから混ざることはない

558: 2019/01/27(日) 12:55:19.72

走行距離数km
スーパーカブ無料譲渡
https://twitter.com/nodasori2525/status/1089367234596589568
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

559: 2019/01/27(日) 13:51:29.91

>>558
なにこれ　さすがバカッターｗ

560: 2019/01/27(日) 16:09:07.38

>>558
フォローしたわｗ

562: 2019/01/27(日) 21:24:18.05

いつも通り走ってて、なんか焦げ臭く違和感があったので止めて確認したらエンジンオイル漏れてた。
継ぎ足したら0.4～0.5Lくらい入った・・・。
交換時0.6Lだからかなりやばかった

564: 2019/01/27(日) 22:17:19.79

>>562
経験から言うと、近い将来エンジンオーバーホールする事になるよ
自分も一度、オイル不足からオーバーヒートさせてしまって、それから１～２年後に突如エンジン停止
ピストン交換などした　約３万円出費

565: 2019/01/28(月) 11:37:07.97

キャブ辺りからガソリン滲んでたんだけど、外側キャブクリ吹いたら滲まなくなった。何なんだこれ。

566: 2019/01/28(月) 13:15:28.11

フロートチャンバー合わせ面のパッキンが経年劣化で硬化して縮んでいたのが、キャブクリで膨潤してぴったり密着だね。

567: 2019/01/28(月) 15:09:22.58

>>566
キャブOHする前に簡単に治って良かったわ。

568: 2019/01/28(月) 16:50:30.68

なんで治ったと思えるんだか
思考回路おかしい・・

569: 2019/01/28(月) 22:25:15.74

滲みにキャブクリ吹きかける時点でお察し

570: 2019/01/28(月) 23:41:45.12

Lクランクケースのガスケットからオイル漏れ確認
ケース内部のオイルシールかOリングが怪しい。ガスケットも交換だな。
めんどくせぇ

571: 2019/01/28(月) 23:45:38.67

オイル漏れたら足しとけばいい
何も寝室に保管してるわけじゃなかろう？ｗ

572: 2019/01/29(火) 01:19:06.76

キャブOHしようとバラしたら元通りに組めなかった。
今思い出しても冷や汗が出てくる。。。。

573: 2019/01/29(火) 08:14:12.91

はじめてでも出来るくらい単純な構造

574: 2019/01/29(火) 12:21:07.72

PB系はキャブの中では超簡単なんだけどな

575: 2019/01/29(火) 12:42:05.09

お手軽メンテのなかでも、ほぼやることなくなったら
キャブメンテしか残らないんだな
そしてこれが絶好調！といえるまでになったらやることなくなる

576: 2019/01/29(火) 23:54:54.53

やることなくなったらヤフオクでもう一台買ってｒｙ

577: 2019/01/30(水) 07:49:48.32

本田宗一郎存命時代のカブにしか萌えない

578: 2019/01/30(水) 19:42:08.32

気持ち悪いなあ…

579: 2019/01/30(水) 21:06:23.23

気持ち悪いですねぇ

580: 2019/01/30(水) 23:51:58.12

よせやい、照れるじゃねぇか

581: 2019/01/31(木) 07:35:17.86

fiとキャブのエンジンって基本的な構造は一緒ですか？
まさしく基本的なメンテはある程度出来るようになったからあとはエンジン回りなんだけどメンテナンス本はだいたいキャブだし。

582: 2019/01/31(木) 07:38:05.62

>>581
おとなしくサービスマニュアルを買え

583: 2019/01/31(木) 09:47:04.91

内燃機関だから基本はいっしょ。
FIで困るのは燃料ポンプと流用できないパーツが多いだけ。

FIのエンジンで故障したら買い替えた方が良いよ。

584: 2019/01/31(木) 20:13:35.34

エンジン周りが何故かガソリン臭くて不安になる
見た目はなんともない
安心して走れないよ

595: 2019/02/01(金) 03:04:09.06

>>584
キャブ車ならオーバーフロー
フロートバルブが摩耗してるか異物が挟まってる
とりあえずタンク内徹底清掃すれば軽減するかなくなる
ま、おおもとの原因はタンク錆

597: 2019/02/01(金) 12:12:55.70

>>595
フューエルワンでも入れとけば多少ましになるかな
土日でレッグカバー外して様子見てみる

598: 2019/02/01(金) 12:15:33.09

>>597
ホースに亀裂とかコックから滲みとかも有るんで良く点検してね。

614: 2019/02/03(日) 08:48:58.04

>>597です
全て確認終わりました
燃料タンクからの臭いであると判明しました
タンクからじゃ、どうにもらないか…滲んでるわけでもないしな…

585: 2019/01/31(木) 20:22:41.63

キャブならそんなもんじゃない？

586: 2019/01/31(木) 20:31:33.61

ガソリンギリギリまで給油したらよくタンクキャップから漏れてたよ
それじゃね？

589: 2019/01/31(木) 20:52:36.61

>>586
やっぱり棒がかぶるくらいで止めたほうがいいのか

587: 2019/01/31(木) 20:33:46.51

キャブのパッキン交換

588: 2019/01/31(木) 20:50:56.32

キャブの構造上、ガソリンの液面が外気とつながってるから当然。

590: 2019/01/31(木) 21:02:54.93

バイク乗りって市営住宅が多いよな。
貧しいんだろ？

591: 2019/01/31(木) 21:09:49.78

え？ガレージにカブ入れてないの！？

592: 2019/01/31(木) 21:49:26.95

もっと高いバイクならガレージに入れるが…

593: 2019/01/31(木) 23:24:42.12

安くても高くてもガレージあれば入れるだろ…

594: 2019/02/01(金) 02:49:15.03

旧車であるほどカブと云えどもキレイに乗るのが可能なのは最低限ガレージ前提
てことはクルマでもバイクでもそのうち判る人には判る趣味性高いステータスてことになるわけか
屋外保管はいろいろとサイクル速いし結局カネ食い

596: 2019/02/01(金) 06:38:08.37

違うfiだけど少し調子悪くてインジェクター→ECU→ピックアップコイル？と変えても変わらず燃料ポンプが調子悪いとなったけど買い替えたから結局わからんわかった、壊れると面倒くさいんだよな

599: 2019/02/01(金) 14:16:40.82

ホースに穴空いてガソリンポタポタ出たことあるわw

600: 2019/02/01(金) 15:18:33.74

自分の99年式リトル（規制前キャブ4速）は
ガソリン臭とかはしないけど燃費が落ちてきた
走行7万超でノーOHだけど考えられる原因って何がある？

603: 2019/02/01(金) 18:11:31.80

>>600
圧縮不足、エアクリーナ詰まり、チェーン張りすぎ、体重増加、走行環境の変化、乱暴な運転操作による燃費悪化

612: 2019/02/02(土) 11:36:30.13

>>600
過走行によるエンジン性能低下。
新車に買い替えるか修理するか
好きにしたらいい。

601: 2019/02/01(金) 15:20:11.66

99年て規制後やろ

606: 2019/02/02(土) 00:34:46.13

>>601
一体何年の規制の事を言ってんだ？
知ったかぶりは恥ずかしいだけだから止めとくが吉

608: 2019/02/02(土) 08:03:47.06

>>606
私も規制といえば98年の規制を思い浮かべますけどね

609: 2019/02/02(土) 08:12:43.92

>>608
俺はバイクの規制と言えば
2008年の排ガス規制を思い浮かべるなー

あと2001年の騒音規制とか

611: 2019/02/02(土) 10:48:25.03

>>609
スーパーカブ50に関しては変更点多いので98年と勝手に思ってました。

610: 2019/02/02(土) 09:45:23.57

>>601
型番確認しないとね。99年に初登録したので99年式という人がいるから、わけわからんことになる。
実際に製造年では規制前でも製造年で書かれず初登録年で売っている中古車が悪い。こだわりあれば型番確認するだろうけど、普通の人は気にしないから。

602: 2019/02/01(金) 15:53:16.87

FIなんですけど、ヘッドカバーの右下のボルトのメス側？が壊れてオイルがエンジンヘッドカバーとの間から漏れる。

エンジンの腰上だけって売ってます？
ボルトを受ける側が壊れてるからしっかりしまらん。

604: 2019/02/01(金) 19:16:41.30

>>602 純正部品を注文

605: 2019/02/01(金) 21:58:15.88

この時期の冷えきった状態でチョーク引かずセル１発始動は燃調濃いですか？

607: 2019/02/02(土) 05:55:24.34

>>605
毎日乗ってたら普通です。by千葉県
寒い地方の人はどうだろうね？

250の方は月1くらいだけど、チョーク引かないとアイドリングしないけどエンジンは1発だね。

613: 2019/02/02(土) 14:08:29.32

適宜なメンテナンスがカブのコスパ最適解
経年劣化や突発トラブルには同型のスワップか部品取り
新型車に乗り換えてもランニングコストと手間は付きまとうし
そこは考え方・スキル・環境によるとしか

615: 2019/02/04(月) 06:05:43.63

カスタム50(2000年式)乗りです。

走行中、ガソリンタンクのキャップ周りからガソリンがうっすら漏れてきます。
これって、キャップのパッキンが弱ってるのでしょうか？
パッキンって売ってるのでしょうか？
売ってるなら、型番教えて欲しいです。

ご存知の方、アドバイス宜しくお願いいたします。

616: 2019/02/04(月) 06:35:19.33

https://cuby.ocnk.net/product/1712

これだよ。

617: 2019/02/04(月) 07:55:28.47

>>616
ありがとうございます
モンキー等と同じものなんですね

620: 2019/02/05(火) 06:56:48.90

>>616
送料高いな
クロネコ限定かよ
しかしそれ、他じゃ手に入らないなあ

621: 2019/02/05(火) 07:03:12.10

>>616
重ね重ねの質問失礼します

実車のフェールキャップパッキンを確認したら、キー付きキャップ出したが、(a)の大きさ、厚さでした。
本当は、(b)が必要なんでしょうか？
中古のバイクだったので、本当の事がわからないのです。
宜しくお願いいたします。

623: 2019/02/05(火) 09:16:09.86

>>621
ホンダ正規店で車体番号伝えて、どの部品が欲しいか正確な箇所伝える。
改造してある場合は知らん
不安なら現物持って行って、これと同じもの欲しいって言えばいい
それだけで全部やってくれる

624: 2019/02/05(火) 12:05:44.89

>>623
ありがとうございます
週末に確認してもらいに、ホンダへ行ってきます

669: 2019/02/13(水) 03:07:23.63

>>666
>>616

671: 2019/02/13(水) 17:24:21.32

>>669
送料おかしくね？他でまともな金額で買えないかな
あるいはパッキンそのものを作るツワモノもいるようだな
https://shinya.nagoya/2016/12/18/【diy】カブのタンクキャップの修理/

672: 2019/02/14(木) 09:23:55.57

>>671
使えそうなゴム買って、100均のコンパスカッターで切り落としたよ。
カッターに力を込めると円が小さくなるから注意が必要だった。

686: 2019/02/16(土) 14:56:41.24

>>672
あなたもそうだがこのスレ良い人多いな
色々ありがとう
この場を借りてお礼申し上げます。

618: 2019/02/05(火) 00:06:41.23

純正マフラーの刻印をまとめてるサイトってないですか？
前どっかでカブを年識別にまとめてる個人ブログを見た気がするのだけど

619: 2019/02/05(火) 03:34:38.96

年識別

マジレスすると型番で分かるだろ

622: 2019/02/05(火) 08:03:20.61

ホンダのバイク屋で買ったほうが安い

625: 2019/02/07(木) 15:54:45.83

バイスブルーの塗料が欲しくて探したが純正は終了。
タッチペンレベルの塗料があったが売り切れ。

ホームセンターで似た色を探して買ってきた。
なかなかいい感じだ。

626: 2019/02/07(木) 20:47:35.71

今日はあったかかったな。
ミッションケースがほかほかでブーツの中が汗ばんだわ。

627: 2019/02/08(金) 07:24:36.49

おらは昨日、暖ったかいうちにと思いオイル交換した。
万年G1使い。　コーナンで648円の特売時に買い溜めしてる。

628: 2019/02/08(金) 07:27:22.76

>>627
いい事聞いた。コーナンチェックして見よう。

629: 2019/02/08(金) 12:23:12.59

キタコ75ccにしてからはキッチリG3にハイオク入れてる。

630: 2019/02/08(金) 14:05:21.41

カストロールの4L2千円を入れてみたけど、もっさりだったのが最近良く回るようになった。交換時期と判断するのが良いのか悪いのか。まだまだ距離的には1500kmくらいだから微妙。
ホンダG1を3000km交換に戻してもコスパ変わらなくなるしね。ストレスなくぶん回せる分G1の方が良いくらいだな。

631: 2019/02/08(金) 15:46:11.84

カストロールの4Lは千円以下だろ？

632: 2019/02/08(金) 17:17:58.35

スペマルどう？

633: 2019/02/08(金) 20:49:40.05

カス4Ｌ２千円って高級オイルじゃないですかー
さてはバイクに詳しい先輩ですね

634: 2019/02/09(土) 00:00:15.33

高級オイルなのに「カス」とは・・・ｗ

635: 2019/02/09(土) 06:56:19.56

じゃ、カストロ。

636: 2019/02/09(土) 23:20:49.74

カストロールつこうたことないんやが4stは甘い匂いしないの？

638: 2019/02/10(日) 00:01:49.04

>>636
そういえばしないね。2stの時は特徴的な匂いするのにね。
燃焼させたらするのかなw

637: 2019/02/09(土) 23:32:30.48

何でネットの書き込みで関西弁なんか使うんだ？
オツムのレベルが低いと思われて損するだけなのに

639: 2019/02/10(日) 00:22:53.27

エセ関西弁だろ
日本人じゃねえんじゃね?

641: 2019/02/11(月) 01:14:10.86

2～3時間ぐらい走ってたら右手が筋肉痛になった…
アクセルを一定に保持してただけなのにどんだけ貧弱なんだよ俺の筋肉orz

645: 2019/02/11(月) 14:42:53.68

>>641
むしろ逆に変に力入れすぎなんじゃね？力抜けよ

642: 2019/02/11(月) 01:17:41.15

尻や股の方は痛まないのか

643: 2019/02/11(月) 01:30:47.04

普段自転車通勤してるせいか下半身は無事だった。
段差を膝と腰で吸収する癖がついてるせいかな？

マウス操作が地味にキツイｗｗ

644: 2019/02/11(月) 11:36:35.91

規制後のピストンの下側縦キズだらけだったけど普通なの？オイルはスカトロです

646: 2019/02/11(月) 15:58:06.21

長距離は時々肩の力抜いて手は添えるだけ状態で乗る
スロットル渋いと意味無いけど

654: 2019/02/12(火) 01:15:21.81

>>647
確かに見える（＾ω＾）

658: 2019/02/12(火) 16:11:34.36

>>647
　　　　　 |
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　|ミ|
　　／　｀´　＼
　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

648: 2019/02/11(月) 18:04:40.82

こんな形にするならシャリィにすればよかったな

649: 2019/02/11(月) 18:26:33.36

コケたらもみじおろしになるな

650: 2019/02/11(月) 20:19:37.81

昼間に，リアのパンク修理の後，アクスルナットをつけ忘れていたのだが，
先ほど見ると，部品をまとめておいていた台紙の上にあるはずのアクスルナットがない。

というわけで，プレスカブのアクスルナットを紛失してしまった。
型はC50BNY。ナットのサイズは，M15で，ピッチは1.25でしょうかね。

バイク屋さんに頼んでおくしかないでしょうか？。

651: 2019/02/11(月) 20:37:39.65

ホンダ純正ナット U 14mm 90305-197-013

655: 2019/02/12(火) 07:37:24.21

>>651
14mmですか？。取り急ぎ，ありがとうございます。

652: 2019/02/11(月) 21:52:14.47

部品注文した翌日とかに出てくるんだろうな

656: 2019/02/12(火) 10:10:28.96

エンジン載せ換えたリトルカブ
フロントタイヤ交換しようとタイヤ剥いたら
錆が酷い。

錆び取ったらリムに穴が・・・
屋外放置が相当長かったなこりゃ。
オマケにタフアップがまだ生きてるからチューブも重い。

657: 2019/02/12(火) 14:56:11.08

貴重なタフアップ羨ましい。
重いから嫌われてるけど安定性はピカイチだよ。
なんでも軽いのが正義みたいに言われてるが重い方が良い場合も有るのにね？

660: 2019/02/12(火) 17:56:37.39

>>657
軽いは正義だろｗ
タフアップは保管した。
使う事は無いだろうが根本の金属も錆でぼろぼろだったから
パンクして捨てたチューブから移植したった。

タフアップは嫌い。パンク修理できないし液は漏れて汚れるし。
今のチューブがパンクした時の予備には使えるだろうが小さくたためないから邪魔だな。

661: 2019/02/12(火) 18:32:12.53

>>659
>つつりつけた

>>660
普通にパッチ貼りできるぜ？
廃番になったんでパンク予防剤に回帰したけど。

662: 2019/02/12(火) 19:05:35.54

>>661
もちろん，「括（くく）り付けた」でした。失礼しました。
----
ちなみに，私のリアのリムも数か所，穴が空いています。今回気づきました。
「光が指す」というよりは，「向こうが見える」穴が数か所。
酷いとは思っていたが，対処が遅れてしまっていてショック。
プレスカブのリアホイールの中古品は多いけど，外側からの写真では程度が全然
わらかないですね。とりあえず，赤サビ転換防錆剤かなあ。

670: 2019/02/13(水) 14:27:29.11

>>661
タフアップは普通はパンク修理できない。
構造が2重になってるから。
空気の層と液の層

軽いパンクで液の層だけつついた液漏れだけなら液がある程度漏れて
液が穴から出て来なければパンク修理できる。てか塞ぐ必要がない。
キレイにタイヤとリムを洗って再利用できる。液漏れのみ。

2層とも貫いてる場合。
空気の層の穴が外から塞げないから
液の層の薄いゴムだけの修理になって長持ちしない。
そもそもタフアップチューブとしての役目は終わってるから再利用する意味がない。
それはもう傷んだボロいチューブ。

パンク防止剤も同じ。液が出てくるからパッチが貼れない。
液が出てこないように注意してパッチを貼ってすぐに空気を入れなければ大丈夫だろうけど
パッチ貼ってすぐに空気を入れると穴から液が染み出てパッチの裏で密着力を落して
同じ場所から空気が漏れる事になる。

659: 2019/02/12(火) 17:05:18.43

652>>
到着明日の予定の注文をamazonで出したけど，
今，帰宅して，カブを見ると，リアの荷台につつりつけたレインコートの襞にナットが挟まってた。
ごめんなさい。

663: 2019/02/12(火) 19:45:30.67

>>659
やっぱり出てきたか、整備あるあるだ、諦めよう

664: 2019/02/12(火) 19:50:33.69

2000年くらいの古いカブはガソリン臭くても仕方ないのかな
乗ってて異常はないが…

665: 2019/02/12(火) 20:39:50.57

>>664
フェーエルキャップのパッキン、新しく替えてみたら変わるかも
私の2001年式カブも、ガソリン臭かったのが、パッキン交換したら、解決したよ

あとは、キャブレター等からガソリン漏れてないよね
念の為

666: 2019/02/12(火) 21:00:56.68

>>665
返事ありがとう
キャブはオーバーホールされたばかりだし、目視だが異常はなかったよ
やはり仰るとおりだと思われる
ただ、フューエルキャップのパッキンなんて売ってるのか…検索してみます

688: 2019/02/16(土) 19:00:35.09

>>666
>>684
そこは、習志野ですか？

689: 2019/02/16(土) 19:20:21.04

>>688
はい。yes。今日はいい天気です。

667: 2019/02/13(水) 00:07:08.67

タフアップチューブって今でもあるんじゃないの？
新聞屋のカブとかたまに漏らしてるけど

668: 2019/02/13(水) 01:39:59.38

>>667
2016年に生産終了してるから、パンクせず生き残ってたか在庫を確保してたと思われる

673: 2019/02/14(木) 14:27:11.44

二トリルゴムから切り出したら良いけど、二トリルゴムのシートが結構するんだよね。

675: 2019/02/15(金) 10:12:24.49

>>673
3ミリ厚10ｍｍ×10ｍｍで300円しないよ。税別3000円で送料無しにしてね。

674: 2019/02/14(木) 20:51:36.89

現行110だけど

ttps://hobby.dengeki.com/news/713411/
フジミ模型のNEXTシリーズがバイクモデルで展開！第1弾「1/12 ホンダスーパーカブ 110」が完全新金型で登場！
ttps://hobby.dengeki.com/ss/hobby/uploads/2019/02/IMG_4681.jpg
ttps://hobby.dengeki.com/ss/hobby/uploads/2019/02/IMG_4695.jpg
ttps://hobby.dengeki.com/ss/hobby/uploads/2019/02/IMG_4716.jpg
ttps://hobby.dengeki.com/ss/hobby/uploads/2019/02/IMG_4723.jpg

677: 2019/02/15(金) 18:04:38.68

>>674
鉄カブも出してくれ

676: 2019/02/15(金) 10:15:08.33

上のレスは間違えました。
3ミリ厚100ｍｍ×100ｍｍでした。パッキン4枚作れます。友人にもプレゼントしました。

678: 2019/02/15(金) 22:22:51.51

ついでにカブカスタムも

679: 2019/02/15(金) 22:46:04.35

レッグガード外しっぱなしで使ってたら何か問題でたりする？

680: 2019/02/15(金) 23:52:56.29

膝が冷える

681: 2019/02/16(土) 00:28:14.51

いたずらされやすくなる
駐輪場でコカされたらかなりなダメージを喰うリスク
紫外線劣化するプラゴムパーツ集中

682: 2019/02/16(土) 11:42:41.32

ガソリンホースが丸見え。

後はわかるな？

683: 2019/02/16(土) 12:43:20.30

ワロタw

684: 2019/02/16(土) 13:24:06.17

今日、コーナンでG1を¥698(税別)で購入しました！
教えてくれた人ありがとうです。ちなみにセール情報はコーナンのアプリで分かりますよ。とお店のお姉さんが教えてくれたので興味ある人はどうぞ。

同じ場所に2輪館もあるんだけど、¥1200オーバーしてました他のホームセンターは¥1100くらい。本当に教えてくれた人ありがとうです！

685: 2019/02/16(土) 13:38:32.40

アプリ落として確認したら、G1載ってない！
ので、アプリ落とすのは自己判断で、お願いします。

削除じゃ！

687: 2019/02/16(土) 17:14:42.42

ホンダ純正オイルは回転が重くなるのが難点
これはUの頃から現行Gでも変わらず
まぁその分保護性能は高いのかも知れんけど

690: 2019/02/17(日) 01:22:13.17

バーハン化時のロングブレーキケーブル化について教えてください。
ググってみると他車種用は取り付け出来ないと書いてあるのですが、
アマゾンのモンキー用のケーブルのレビューを見ると
カブに使用できたというレビューが何件かありました。
実際モンキー用のケーブルは取り付け可能なのでしょうか？

691: 2019/02/17(日) 02:07:32.82

>>690
モンキー用は知らんけどスロットケーブルもロングにしないとじゃない？
ブレーキは覚えてないけどスロットケーブルはカビィオンラインでロング用って奴を買って使ってるよ

692: 2019/02/17(日) 09:31:06.36

>>691
スロットルケーブルは社外キャブに変更してあるので特に問題なく届いております。

そのカビィオンラインでのロングケーブルの商品説明を見る限り、
モンキー用のケーブルは付かないと思うんですよね…
皆さんはどうされているんでしょうか？

693: 2019/02/17(日) 14:18:52.03

ジャズ用のケーブルを流用じゃない？
ただしカビィの説明の前期型になるよ。
カブもモンキーも年式によってスロットルホルダー側やブレーキパネル側のサイズ変わってるからね。
後期カブならカビィの買うのが安全。
売ってるのが届きそうに無いなら特注では？

694: 2019/02/17(日) 17:35:50.55

>>693
ジャズ用のケーブルは前期カブならポンなんですかね？
当方は後期カブ(リトルカブ)なので関係ないですが…

他よりは少し高いですが、確かにカビィの後期用ロングを買うのが一番安心ですね。
ただアマゾンのキタコレバーホルダー用のケーブルのレビューを見ると
リトルカブに問題なく付いたっていう方がいたので気になって。

695: 2019/02/17(日) 21:50:41.05

>>694
モンキー用のブレーキケーブルは下側(ブレーキパネル)の固定方法が違うから？
モンキーはフォークに固定してネジ止め。
カブ系統やジャズはパネルに差し込み固定で車種と年式で穴サイズが違うよ。
キタコのケーブル見たけどノーマルフォーク用と社外ドラムフォーク用のケーブルに別れてなかったから固定方法はモンキー用と思うのでリトルカブに使った人達は加工したのでは？

701: 2019/02/19(火) 15:28:07.71

>>695
結局カビィのロングケーブルにしますた

696: 2019/02/19(火) 10:18:08.53

カスタムは自己責任だから人に聞くのは良いけど
最後は自分で確認してね。
一か八かで試すのも良いけど
間違いない方が安全なのは確か。

697: 2019/02/19(火) 10:39:45.12

事故ったカブ直したいんだけどオクにいいフォークが流れてこない…

大体ストッパーが折れてるんだよねぇ…(´・ω・｀)

698: 2019/02/19(火) 13:19:49.85

カブでフロントを強打してるとほぼフレームもやってる。

699: 2019/02/19(火) 14:49:19.03

>>698
Σ(ﾟ◇ﾟ；)ﾏｼﾞﾃﾞｯ!?

702: 2019/02/19(火) 17:30:33.93

>>699
カブもいろいろあるからどれかわからんが
Ｃ50やAA01ならあのフレーム形状からして簡単にゆがむ。
AA04以降なら多少はマシだけど。

レッグシールドを外して真正面から見て
フロントの歪みとハンドルの水平を確認して
ハンドルの水平がゆがんで見えるならフレームまで捻じれてるかも。

703: 2019/02/19(火) 17:57:31.21

>>699
レッグ外したら真横からフレームパイプが真っ直ぐが見て。
多いのはエアークリーナー取り付け部分からお辞儀したように曲がるパターン。

700: 2019/02/19(火) 15:26:09.38

まぁ程度はどうあれ歪んでるだろうな

704: 2019/02/19(火) 18:04:14.53

カブで犬散歩させてる動画ひどいなぁ～

705: 2019/02/19(火) 19:53:59.14

そういうのは見たら腹が立つから見ないw

706: 2019/02/20(水) 19:39:15.13

オイルをG1に戻した。カストロールは減っていたのと、劣化してたからか良くまわるようになってた。
G1にしてエンジンは相変わらず良く回る。素直にG1が良いんだと感心したよ、カブエンジンで気持ち良く走るのはG1が合っていると思う。

709: 2019/02/20(水) 22:38:53.11

>>706～708みたいな高級品でなくても、ホムセンの安いやつで充分だったよ

707: 2019/02/20(水) 20:42:36.80

カストロールで十分だったよ

708: 2019/02/20(水) 20:52:05.44

モービルのスーパー4Tで十分だったよ

710: 2019/02/21(木) 00:18:54.99

そりゃエンジンオイルとして売ってるものなら動くでしょ

エンジンの耐久性がどうなるかはともかくｗ

711: 2019/02/21(木) 00:40:46.36

モービルのスーパー4Tは1㍑700円くらいだから
とてもじゃないが高級品とは呼べないだろ

712: 2019/02/21(木) 17:20:30.29

カストロールも４㍑900円くらいだから
とてもじゃないが高級品とは呼べないだろ

713: 2019/02/21(木) 18:21:20.48

2速発進て機体にダメージだとか不都合てありますか？2速に入りずらくて

714: 2019/02/21(木) 20:10:07.46

>>713
クラッチに負担がかかるだろうから、滑るのが速くなるかも。

715: 2019/02/21(木) 21:28:24.17

>>713
２速に入りづらいって、シフトチェンジのタイミングは合ってるのかな　と思ったよ

716: 2019/02/21(木) 21:31:17.25

クラッチ調整はしてみた？

717: 2019/02/21(木) 21:55:20.57

オレの人生もすべってる。

718: 2019/02/21(木) 22:11:23.19

レスありがとうです
挙げて頂いたキーワード関連ちょっと検索してみます

719: 2019/02/22(金) 00:06:37.33

カブって最近人気あるね。
こんなに相場が上がってるとは思わなかった。

大昔は自転車屋の横に廃棄待ちのがゴロゴロ置いてあって
オジサンと交渉して三千円とか五千円で買っては

自分でナンバー取って自賠責もロクに入らずに
高校に通うのに乗ってた。

720: 2019/02/22(金) 00:23:05.19

大昔とか言うのが35年くらい昔ならそうだね。
田舎の軒下にはカブやメイト、バーディー、シャリイが良く有った。
大抵は友達の誰かが知り合いか親戚なんで一升瓶かウイスキー持って行ってら貰えたよ。

721: 2019/02/22(金) 16:03:32.40

貧困化の波がこんなところに

722: 2019/02/22(金) 16:31:51.35

HY戦争の余波だろ
1982年の初任給が12万5千円の時代に1台3万円で原付売ったんだぜ
今の初任給が20万5千円だから1台5万円で売るようなもんだ
だから日本中に原付溢れたんだよ
結果ヤマハは大赤字出して大量リストラと相成った

723: 2019/02/22(金) 20:11:02.13

当時は行灯や行灯カモメなんて軒下や納屋の中にゴロゴロ有ったし、言えばくれたよ。
それを知ってるから今の相場は？になる。
しかし若い子から見たら自分が生まれる前のバイクで超貴重品に思えるんだろうね。

724: 2019/02/22(金) 20:19:06.74

今のより明らかにデザインいいし

725: 2019/02/22(金) 20:54:19.50

当時は給料に対する車両価格は相当な高級車だったからね。
キックペダルとかバフ掛けして磨いてからクロームメッキだよ。

726: 2019/02/22(金) 23:14:22.32

安かった時代以降にアジアンが目を付けてトン幾らで海外流出してるからなあ
その時代をかいくぐった個体が当時からすればわずかに現存してるわけでそのプレミア分上乗せ
いま現在、少しくらい錆びてでもかたちを保ってる車両というだけで貴重

728: 2019/02/22(金) 23:40:35.63

>>726
HY戦争で大量にダブついた在庫とともに中国へ流れてコピーバイクの元になったというね
無茶なダンピングやると回り回って結局自分の首を絞める

727: 2019/02/22(金) 23:22:50.55

そうなのか
40年前のカブ捨ててしまったのもったいなかったかな

729: 2019/02/22(金) 23:56:46.19

鉄カブとかはバイク屋でも減ってるのか?中古カブが中華カブしか残ってなかった。だが走ってるのは鉄かカスタムハミルが中華カブが走ってるの見るのは滅多に七不思議。

735: 2019/02/23(土) 11:29:50.46

>>729はこうか
鉄カブとかはバイク屋でも減ってるのか、中古カブが中華カブしか残ってなかった。だが公道を走ってるのは鉄かカスタムばかりで、中華カブが走ってるのを見るのは滅多に無い不思議。

730: 2019/02/22(金) 23:58:45.81

マトモな日本語で頼むわ

731: 2019/02/23(土) 00:11:24.57

バイク屋は専門業者に流すか自社でオークション出して直ぐ片付けるから持ってないよ。
古いのは無い無いと騒ぐけど雑誌屋と超大手の中古バイク専門業者がつるんで相場を操作してるからね。
で、高くなって来たらチョビチョビ売ると。
世の中には数万台の在庫を持って業者オークションの相場を動かすような大手業者が全国に数人居るからね。

732: 2019/02/23(土) 00:13:10.10

高度な読解力が必要だな(´・ω・`)

733: 2019/02/23(土) 08:31:27.86

台湾にイイ時代の一杯あるね

734: 2019/02/23(土) 09:50:44.32

古いカブが走ってるのは真面目な時代に
圧倒的な販売台数を誇ってた時代の生き残り。
現代のコスト削減されたカブは再生するにもコストが合わない。
鉄カブならエンジンの修理も安くすむけど
今の二段クラッチが付いたカブは最悪。
部品が高い。
クラッチとカムチェン周辺は見ると後悔するだろう。

736: 2019/02/23(土) 12:01:40.82

販売台数が圧倒的に違うからな。
昔はカブが普通に売れていた。
カブからスクーターに流れて減った。

今のカブは郵便局が使ってるから出荷台数はあるが
一般人が買ってるカブなんて微々たるもんだよ。

737: 2019/02/23(土) 14:02:46.49

いま国内に現存する鉄カブでとりあえず動くようなのは
そこそこ大事に乗られていて、乗らなくなってもたまたま保管状態がよくて20数年以上経ている。
遺品整理なんかで処分扱いのはつい数年前まででそれ以降そうした放出品は激減してきてるはずだよ。
これからは手を入れてるものを売ってるか乗ってるか前提なんだからその分、相場は上がるよ。

738: 2019/02/23(土) 18:17:49.39

田舎だと新しいの結構ある

739: 2019/02/23(土) 21:05:10.49

カブはエンジン交換が簡単。
片手で乗ったし。
https://i.imgur.com/Wd2C6CC.jpg

740: 2019/02/24(日) 05:35:26.55

レッグシールド外したらメインハーネスにホコリがたまっているんで、綺麗にしたいんだけど、水かけたらダメですよね？
乾拭きとか刷毛でホコリを払う程度にした方がいいですか？

741: 2019/02/24(日) 06:48:19.36

バイクは水かけ厳禁なので
濡れた雑巾で拭くのが基本だよ

742: 2019/02/24(日) 10:15:28.01

雨の中走るのも厳禁？

743: 2019/02/24(日) 10:24:06.66

翌日ブレーキがキーキー

748: 2019/02/25(月) 01:48:09.94

>>743
そしてブレーキが急に効くようになって焦る

744: 2019/02/24(日) 17:02:50.52

旧車カブってホント湿気やすいね。メーターパネル、フューエルタンク、キャブ、マフラー、フレーム。
屋外放置車でなくても結露しまくる。湿気が出ていかないから乗って乾かすしかないんだよ。

745: 2019/02/24(日) 17:17:39.73

せっかく休みあってもカブでお出かけしようて思えなくなってしまった
原付だからしんどいのか単に年取ったからかわからんけど原二乗り換えるかなぁ

746: 2019/02/24(日) 23:12:59.97

NBSバイクパーツセンター　チェーンカバー購入して装着された方、ネジ穴位置など正確さや、加工/無加工取付可能等の情報合ったら、教えてください。
当方、スーパーカブ50カスタム乗りです。

747: 2019/02/25(月) 01:36:00.76

≫741さん
やはりそうですよね
ありがとうございます。

749: 2019/02/25(月) 22:25:59.25

ツベの影響を受けた訳じゃないけど
リアキャリアに段ボール乗せて
コンロ積んで、近所の山で鍋やら
コーヒー飲んでみたい。

750: 2019/02/25(月) 22:27:31.28

とりあえず山行って湯沸かしてカップラーメン食いたいよな

751: 2019/02/25(月) 22:43:15.22

ストーブは空き缶で自作したアルコールストーブでいい

752: 2019/02/26(火) 00:57:13.27

ちゃんと事前に地権者の許可を取っておくんだぞ(´・ω・`)

753: 2019/02/26(火) 09:04:49.58

自作アルストて沼だよ
知らないうちに10個位作るハメになる

754: 2019/02/26(火) 15:28:09.64

ストリートカブ、色が悪くね？

755: 2019/02/26(火) 21:13:03.14

【ホンダ】街乗り用の「スーパーカブ」　限定2千台で受注始まる　お値段24万3千円(50cc) 28万6200円(110cc)
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551182006/l50

756: 2019/02/26(火) 22:17:20.97

あまりいい色ではないね
売れなさそう

757: 2019/02/27(水) 05:31:13.53

カブは主に街乗り用だと思うんだ

758: 2019/02/27(水) 07:11:42.46

カブは主に商用だと思うんだ

759: 2019/02/27(水) 07:47:00.32

カブはラフロード、ダート林道スペシャル

760: 2019/02/27(水) 10:42:19.21

レースエンジンに換装、峠スペシャル

761: 2019/02/27(水) 11:47:19.17

かつて発売されたストカブとは違いすぎてどこがストカブなのかわからない
色味も良くないし普通のカブかクロス買ったほうが良いよな

762: 2019/02/27(水) 17:54:18.72

リトルとDXとカスタムの中古3台買えるな

763: 2019/02/27(水) 18:07:47.42

そろそろカブがメインの移動手段になる季節が近づいたわ
冬の間はスパイクタイヤ装着して、非常時出動に備えてたが
もうサマータイヤに戻すわ

764: 2019/02/27(水) 18:30:17.54

ストライキカブ…

765: 2019/02/27(水) 20:03:26.47

ストリート悪くないと思うんだがなぁ
個人的には真っ赤や真っ黒より色は好き

767: 2019/02/27(水) 21:44:23.93

>>765
黒のリトルカブかっこええやん！

766: 2019/02/27(水) 21:34:46.70

風景に溶け込むストーカーカブ

768: 2019/02/27(水) 22:22:32.25

おれストリート仕様に乗ってるよ
スレ的にどう？おれも叩くのか？
好きにさせろよ

783: 2019/02/28(木) 12:20:30.96

>>768
乗ってるのを貶すつもりは無かったんだゴメンなさい
あくまで個人的な嗜好で、新しいストリート悪くないなって思ったんだ

769: 2019/02/27(水) 22:31:37.43

50ccの3速スーパーカブに乗ってる人に聞きたいんだけど
スプロケは替えてますか？
フロント13tを14tにしようか悩んでる

785: 2019/02/28(木) 12:40:19.10

>>769
前だけ14にしてみたけど、速度域はいい感じ。
交換サイクルでなくても、スプロケとチェーンの3点交換したほうが精神的にはいいかも。
あたりが出るまでうるさくて、しばらく後悔したから。

770: 2019/02/27(水) 22:35:20.55

なんなら15tにしたいけどな

771: 2019/02/27(水) 22:46:00.35

14tでちょうどいい

772: 2019/02/27(水) 22:50:26.85

3速カブで14T
4速カブで15T　　が理想。

773: 2019/02/27(水) 23:15:50.96

純正のままだけど特に問題はない

774: 2019/02/28(木) 02:07:51.86

色々変えて試してみたくなるけど、結局純正が一番いいんだよね

775: 2019/02/28(木) 03:13:10.50

まあ改造部品もそうなんだけど、掛かってる開発費が違うよな。
メーカーが何億も掛けて研究した結果で、なおかつカブなら実績も有るわけで。

776: 2019/02/28(木) 06:57:20.34

純正のままが一番
散々検証した結果だからな

777: 2019/02/28(木) 07:13:50.86

どノーマルで気楽に乗ってる

778: 2019/02/28(木) 07:42:16.97

ウィンカーの点錆は、こすってもとれないね。
ピカールやっても、とれないねけど、何かしらの方法知ってます？

779: 2019/02/28(木) 09:08:31.32

多分何度もでてる話だと思うんだけど
2010年とか古い話しか検索かからないから教えて欲しい
燃費面だけでいうとFIとキャブどっちのが優れてる？

781: 2019/02/28(木) 09:50:26.33

>>779
FIも種類が出てるからはっきりとは言えないけど
キャブの時代は規制が緩かったから燃費が良かった。
規制後のFIはキャブと比べると出力が落ちて燃費も落ちた。
AA02Eタイプだとタンク容量もキャブと比べると減らされた。
燃料ポンプがデカい分減った。

AA02Eのエンジンは間に合わせ感がスゴイからアレだけど
それ以降のAA04EのエンジンはJA10Eを50㏄にデチューンした
中華モデルだから察し。
今の最新型もそんなに燃費がスゴイ！ってわけではない。

今ではスクーターのエンジンが良いみたいでタクト系なら
リッター60ぐらい走るとか。
アクセルひねるだけで最適な変速で効率よく走れるAT系と
ギアをその都度チェンジしないといけないMT系では
最近では燃費は逆転しつつある。

全ては排ガス規制が悪い。

780: 2019/02/28(木) 09:09:06.98

4速13Tは、1速が飾りすぎて

782: 2019/02/28(木) 11:08:42.00

AA09は燃費意識しなくてもリッター73㎞走るぞ

784: 2019/02/28(木) 12:34:11.99

ステップラバーがはまっている金属の棒の名前はなんていうんですか。検索しても出てこない。
教えてください。

786: 2019/02/28(木) 14:05:06.67

>>784
バーＣＯＭＰ．，ステップ

787: 2019/02/28(木) 22:07:26.61

みなさんありがとうございます
試しに14tに替えてみようと思います

788: 2019/03/01(金) 01:41:35.30

俺のカブプロAA04ちゃんも
街中でリッター70～80kmはいけるぞ。

789: 2019/03/01(金) 21:27:32.64

俺のAA04も燃費気にしないで乗っても70は超えるな
流石に冬は50くらいに落ちるが＠北海道

790: 2019/03/02(土) 11:10:33.99

４速カブなんだけど、最高速55㎞位の時もあれば65から70㎞出るときもある。どちらもフルスロットル。風とかの影響以外で何か考えられる？

798: 2019/03/02(土) 19:37:46.00

>>790
気温と湿度

今の自分の96年カスタムの冬用セッティングだと、晴れてポカポカ陽気だと坂道でもパワー維持できてる

791: 2019/03/02(土) 13:20:37.57

坂道や傾斜があると50の4速はパワーダウンする
自分のはパワーフィルターとジェットの番数78で80khはでるよ

792: 2019/03/02(土) 13:57:13.40

どちらも平地なんだよなぁ。。。なんでだろうなあ。パワフィルとジェットだけで？ボアアップ？

794: 2019/03/02(土) 15:38:45.05

>>792
あと、武川のイグニッションコイルと中華CDIも変えてある
車体はカスタムの87年式
古い年式はCDIが弱ってるから交換が必要かもね

793: 2019/03/02(土) 15:19:03.96

パッと見分からない傾斜も有るからね

795: 2019/03/02(土) 16:26:12.36

カスタム50は体感しにくい傾斜や風がかなり影響するから、同じ場所で最高速測らないと意味がない。

796: 2019/03/02(土) 16:47:59.83

https://news.webike.net/wp-content/uploads/2019/02/20190227_diary_01-680x454.jpg

797: 2019/03/02(土) 17:30:06.35

https://www.youtube.com/watch?v=lpOwmNrSppA

799: 2019/03/02(土) 22:07:04.76

寒い方がパワー出るわけじゃないのか

800: 2019/03/02(土) 22:33:41.43

伏せるとちょっと伸びる…気がする

801: 2019/03/02(土) 23:06:54.77

寒いと空気密度は高くなり燃焼圧力も高くなってパワー自体はアップするけど、油温が上がらずチェーンやホイールベアリングが縮んでグリスも固くなるから駆動ロスも大幅に増える。
それと空気抵抗も密度高いから大きい。

802: 2019/03/03(日) 00:04:06.89

なるほどね
個人的にはガソリンによってもエンジンの回り方が少し変わるような気がする
同じレギュラーでも各社ごとに微妙に成分違うのかな？

803: 2019/03/03(日) 00:12:53.54

レギュラーはバーターと言って石油会社間で融通してるから出光にエネオスやコスモとか有るからね。
ブランドより近くの製油所の都合が優先されてる。
但し製油した時期によって成分のバラ付きは有り得るよ。
個人的にはハイオクしか入れないからレギュラーの違いは判らないけどハイオクは添加するの成分が違うからフィーリングが変わるよ。
因みに遠くに行った時に無印のセルフで入れた時は明らかにパワー感なくなりエンジン壊れたか？って思った。
エンジン小さいバイクにはエネオスが相性良いね。

806: 2019/03/03(日) 02:10:07.87

>>803
レギュラーはどこのも同じ

804: 2019/03/03(日) 01:55:15.60

ガソリンも単純ではないのか
うちの地域だとコスモのガソリンでは加速が若干辛い感じで、エネオスでは楽に速度が出る印象
どこのやつか忘れたけどハイオク入れたときはコスモに近い挙動だったな

805: 2019/03/03(日) 02:05:31.45

体感的には冬の方がスピード出やすい気がするけど、
気のせいだったのか(´・ω・`)

807: 2019/03/03(日) 10:17:35.57

バイアスって怖いねｗ

808: 2019/03/03(日) 12:13:34.58

いやラジアルの方がサイドを傷つけると致命傷になる

809: 2019/03/03(日) 12:41:09.20

そのバイアスじゃなくね？

810: 2019/03/03(日) 19:19:35.10

バイパス怖い

811: 2019/03/03(日) 19:27:58.26

よく売れるスタンドは常に新しいガソリンが補充されてるけど、
売れ行きの遅いスタンドでは少し劣化したガソリンになってる可能性はある
元が同じでもスタンドごとに差が出ることはあり得る

812: 2019/03/03(日) 21:54:33.84

ガソリンソムリエの流れ

813: 2019/03/03(日) 22:14:55.51

昭和の12Vスタンダードなんだがアクセルが重い。
加速が重いんじゃなくて捻るのに抵抗を感じるんだけど、
グリスアップするのにばらさないとダメかな？

814: 2019/03/03(日) 22:18:31.97

多分錆びてるから分解して研がないと無理だよ。

815: 2019/03/03(日) 22:36:09.54

即レスThanks.

今度の休みにでもばらしてみるか…
手間かけさせやがって(ﾆﾔﾆﾔ

816: 2019/03/03(日) 22:37:34.60

√こんなシールの奴か

817: 2019/03/04(月) 01:13:47.65

俺と同じやつw

818: 2019/03/04(月) 12:34:06.24

ボアアップの申請ってボアアップしてからするんですか？

819: 2019/03/04(月) 14:03:18.71

>>818
申請を先にしても問題ない。(ボアアップしたと言いましょう)反対にボアアップしたら届けはしないといけない事になってます。良い子はちゃんと届けましょう。

820: 2019/03/04(月) 15:11:22.42

先でもいいんだ
リトルカブ黄色ナンバーにしたいなー

821: 2019/03/04(月) 15:54:38.33

間合い窓口でしょ聞いた方が良いよ。
部品の領収書とか組み込み時の写真とか必要はな自治体も有るからね。
口頭で申請するだけの所も有るし色々だから。

822: 2019/03/04(月) 19:18:39.12

こっちだと先にやった(やったとは言っていない)で書類チューンするバカ続出で遅滞なく書類を提出した場合のみ、なんて但し書きが

823: 2019/03/04(月) 20:12:34.63

自分の所は申請台数が多過ぎてめんどくさいのか、認印と排気量変更前のナンバーを持っていけば普通に通るな

824: 2019/03/04(月) 22:45:11.78

ウチは田舎過ぎて、ハイどうぞ!だからね。
ナンバーの番号も希望する番号になるまで登録廃車を繰り返させてくれる。
緩すぎ。まあ退屈そうに机座ってるし。

827: 2019/03/05(火) 04:34:47.14

>>824
ナンバーをリセマラ…だと…

825: 2019/03/04(月) 23:47:59.10

AA04のシート下カウルってのか
駐車してるときにコケてあれが割れた・・・
やっぱヒビが入ったままだと中が錆びるとかまずいよな

826: 2019/03/05(火) 00:14:00.26

AA04の外装関係ならヤフオクにけっこう出てるぞ

831: 2019/03/05(火) 21:13:15.30

>>826
とりあえずバイク屋に行ってみる

828: 2019/03/05(火) 12:03:05.00

わいも愛車のaa01を黄色ナンバーに登録した
３０分で終わり
あまり簡単で拍子抜け

829: 2019/03/05(火) 15:56:09.68

リセマラ草

830: 2019/03/05(火) 21:00:40.95

ナンバーリセマラ良いな

832: 2019/03/05(火) 22:20:08.34

自分の町だと、ナンバーの入ってる箱をカウンターに持ってきて、若い番号から「これは?これは?」って
好きな番号選ばせてくれるよ。
ちな、平成の大合併で町名が変わってから十数年、未だ黄色ナンバーが10番台、白ナンバーが20番台…

833: 2019/03/05(火) 22:30:07.91

流石にこっちだと黄色ナンバーでも150番台になってるなあ…かな文字「あ」だからまるで出てないのには変わらないが

834: 2019/03/05(火) 22:51:29.66

リセマラで吹いた
地元にヤマハのカブに777ナンバーいるけどリセマラしたんかなあ

836: 2019/03/05(火) 23:37:28.74

て言うか>>834
カブはホンダしかないぞ

835: 2019/03/05(火) 23:36:27.97

ゾロ目ナンバープレートはDQNの証
君子危うきに近寄らず

837: 2019/03/05(火) 23:56:09.77

今ってアルファベットも使うところあるんだな今日行ったホームセンターに停めてたので初めてみた

838: 2019/03/05(火) 23:58:10.48

スズキはカブでいいです（スーパーフリーと書いてあるエンブレムから目をそらしながら）

839: 2019/03/06(水) 00:43:15.92

実は去年、淡路島で行われたYAMAHAのバイクイベントに
YAMAHA製の専用駐輪場があったんだけど、
メイトで参加した人が係員にカブはあっちだって言われる事件があってな(´・ω・`)

840: 2019/03/06(水) 14:46:09.76

中古のカブ契約してきました、これからお世話になります
2012年型のAA04なのですが鍵付きの貴重品入れ等の装備はありますかね？
財布等を入れておきたいと思っているのですが

841: 2019/03/06(水) 14:57:50.01

ないよ鍵付きの箱買おう
アイリスRV460なら3000円で買える

850: 2019/03/07(木) 01:25:32.88

>>841>>842>>843
ありがとうございます、やっぱり車体本体にはついてないみたいですね
外付けのものをつけるなり色々考えてみます
ありがとうございます

842: 2019/03/06(水) 15:05:53.38

鍵ついてても財布とか入れないほうがいい

843: 2019/03/06(水) 15:14:53.53

プラの箱なんて直ぐ壊せるし鉄箱も鍵はちゃちだから大きいマイナスで壊せるからね。
それよりカブだとバイクごと消える可能性有るわけで、ウエストバック等で身に付けてる方が安全なような。

844: 2019/03/06(水) 15:52:26.19

EURO5ってカブも消えるんか？
今のうちに買っといた方がいいんか？

845: 2019/03/06(水) 16:07:17.94

2007年のaa09走行距離1000で8.7万ってどうなんですか？相場がいまいちわかりません

847: 2019/03/06(水) 17:51:02.42

なぜか型式の記載が最新aa09は見間違い、2007年の最終キャブでした
>>845

848: 2019/03/06(水) 18:48:51.74

>>845
オクなら高い。売りっぱなしのバイク屋さんなら普通、ちゃんとしたバイク屋さんなら安い気がする。車体や外装やタイヤ見ないと走行距離が正しいのか判断出来ないので、信用できるバイク屋さんで改造等無いならアリだと思う。
STDだと気持ち安い、カスタム4速だと安い、リトルの３速なら気持ち安い

50はタマ数多いからgooバイクとか探して見ると良い。

853: 2019/03/07(木) 14:06:54.45

>>848
すごく丁寧にありがとうございます

846: 2019/03/06(水) 16:45:35.19

2007年のaa09？

849: 2019/03/06(水) 19:17:30.47

やさしいね

852: 2019/03/07(木) 12:10:30.77

ニュートラがあるから便利っちゃ便利

854: 2019/03/08(金) 12:13:07.63

前スプロケットを15Tに変えたら98チェーンで足りますか？後ろはノーマルです c50です

855: 2019/03/08(金) 16:05:43.17

足ります。
自分も換えてます

856: 2019/03/08(金) 17:08:34.57

>>855thx
ほとんど使わない1速が使えそうで楽しみです

857: 2019/03/08(金) 17:58:11.35

新品のチェーン100L、後42T、前15T(前以外はカスタム純正)だとわずかに入らなかった。少し磨耗したら入った。

858: 2019/03/08(金) 21:23:23.73

>>857
カスタム純正は前13後ろ42の100コマだっけ

859: 2019/03/08(金) 21:41:47.35

ん？

860: 2019/03/08(金) 22:36:56.47

1990のDXだけどついにリアウィンカー折れちゃったよ
純正高いし何かオススメありますか？

861: 2019/03/08(金) 22:43:44.30

アロンアルファ
セメダイン
穴あけてネジ止め

862: 2019/03/08(金) 22:45:15.15

https://www.youtube.com/watch?v=Jnj4LTJjMEo

863: 2019/03/11(月) 00:02:09.25

近所のバイク用品店で中華のコピーエンジンが3600円で売ってて
ついうっかり買ってしまいそうになったｗ

ウチのカブで実践する前に練習台としてモルモット代わりにしたくなる…

864: 2019/03/11(月) 10:13:41.84

>>863
俺買うから場所教えて。
3600円って安すぎ(笑)

865: 2019/03/11(月) 13:53:06.49

36000円の間違いだほ
つか通販で86ccだかのいいな
買ってエンジンスワップするわ

866: 2019/03/11(月) 15:15:31.34

中華エンジンは完全なコピーで無くて独自に改良(コストダウンや難しい加工を省略)してるのと組立がでたらめなんで、初心者の練習台には向いてない。
中華はいじるのに慣れてるベテランが遊ぶオモチャだよ。

867: 2019/03/11(月) 17:36:44.74

暖かくなってきたので自賠責入れてきた！
早く走りたい！！

868: 2019/03/11(月) 19:59:48.34

アップガレージで中華エンジン10000ならあったな

869: 2019/03/12(火) 00:00:02.01

中華の良いところって値段だけでしょ
素材の質も悪くてすぐ壊れるからどうせなら最初から国産弄った方が良い

870: 2019/03/12(火) 05:50:41.04

一時期古い鉄の回収車がよく走ってて聞いたら集めて中国に持っていくって言ってたけど
あの時集めた古い鉄くずが中華エンジンになっているのかも？
逆輸入だね

871: 2019/03/12(火) 07:50:25.38

中華は当たればいいけど外したらとんでもない代物が来るからな…
自分のカブ、一台はLifan製積んでるけど(買ったときにバラしてゴム樹脂類交換クリアランスチェック済み)これは当たりだった
オクで買ったどこのかわからない奴はとんでもない代物で使い物にならなかったな

878: 2019/03/13(水) 10:59:03.03

>>871
田中商会ってどうなん？

883: 2019/03/13(水) 18:31:43.03

>>878
田中の中の人から聞いた事有るけど、90ccのコピーエンジンが一番マトモらしいよ。
それ以外はやはり独自改良の部分に問題が出るそうだ。
しかも中華専用部品が必要になるし、部品の品質が中華なんで換えても換えてもトラブル。
コピーエンジンは純正部品に交換可能なんでトラブル後に純正部品で修理すればするほど信頼性が上がるよ。

890: 2019/03/14(木) 12:48:19.14

>>883
へー
俺のカブもう七万キロでキックがダメで押し掛けだから買おうかな
セルにあこがれてるw

898: 2019/03/15(金) 16:13:27.75

>>883
ありがと
購入検討します。
純正部品に変更とか出来るってのはまんまコピーか。

そういえばキットバイクモンキーとかダックスとかいいね。
ダックスほしいなぁってなった
税込み八万ジャストで組み立てキットなら欲しい。

920: 2019/03/17(日) 17:52:55.75

>>883
田中商会のセル付きってセルが下側にあるけど構造的にはどうなの？

872: 2019/03/12(火) 15:53:56.34

2004年式4000キロBB-AA01を手に入れた

用品とか一から揃えていくのが楽しい

873: 2019/03/12(火) 17:18:32.10

>>872
オメいい色買ったな！

BBA色ってどどめいろかな？

875: 2019/03/12(火) 18:36:36.28

>>873
BBAも後期になると色素が薄くなってR527Mみたいになるんだぜ

876: 2019/03/12(火) 18:45:36.20

>>873

黒グレーのやつ。渋くていい雰囲気なんだけど、これからハイカラな感じにしていくのが楽しみだな。

874: 2019/03/12(火) 17:46:24.61

60周年モデル買ったけどピカピカ過ぎてもったいなくて乗れない…

877: 2019/03/12(火) 19:03:12.27

オラの2000年はシトラス色

879: 2019/03/13(水) 13:00:50.82

私のは、ガンメタシルバーだけど、サビとホコリとあぶらでマダラな感じの86年だな。素手で触ると後悔するくらい手が黒くなる。

880: 2019/03/13(水) 13:28:21.06

2003年 BA-AA01 C50カスタム　ムーンストーンシルバーメタリック
特長ねーなぁ
あの時、ズーマーと迷った、あっちは椅子下に釣竿入るんで
でも長距離はこっちの方が良さそうだったので決めた

884: 2019/03/13(水) 21:21:39.16

>>880
ロッドホルダーつけなよ

894: 2019/03/14(木) 22:25:17.97

>>884
ロッドホルダーどんなのつけてるか教えて

895: 2019/03/14(木) 22:31:23.73

>>894
ハリケーン

896: 2019/03/14(木) 22:43:58.06

>>895
ハリケーンか
前から気になってたんだよ
ありがとう

881: 2019/03/13(水) 14:19:46.02

なんつーの？
スクーターにはあるメーターの下の方の物入れが欲しい

882: 2019/03/13(水) 18:17:46.36

>>881
つメッシュインナーラック

885: 2019/03/13(水) 21:37:21.17

なんか若干エンジンがﾎﾞﾛﾝﾎﾞﾛﾝ大げさに言うんだけどなんかの前ぶりだったりする？
8年前のAA01Eなんだが

886: 2019/03/13(水) 22:02:24.71

マフラーの裏側錆びてて穴開いた（体験談）

888: 2019/03/14(木) 00:08:13.02

>>886
ウチのも穴が開いた、というより裂けてたｗ
耐熱アルミテープ3枚重ねで対処したけど耐久性は未知数ｗ

887: 2019/03/13(水) 22:04:07.77

水抜き穴周りから錆びてくるよなｗ

889: 2019/03/14(木) 07:43:06.12

ホイールに穴が空いた

891: 2019/03/14(木) 15:24:22.38

ボアアップするなら税金払う前のがいいですか？

892: 2019/03/14(木) 15:42:28.57

400円アップだから税金来てからの方がとくと言えば得

893: 2019/03/14(木) 18:07:01.57

今日、走っててなんかポポポポって音がするから調べてみたら
マフラーの根元が折れてた・・・
でも上り坂でパワーアップした感じ

ちょっとした段差で外れるから怖くて乗れん
純正部品待ち

897: 2019/03/14(木) 23:48:38.97

そういえば、そろそろ税金の時期か

899: 2019/03/16(土) 08:13:47.65

無知な自分はヤ○モトモータースで中華エンジン買ったけど
震動であちこちが緩んでくる。

900: 2019/03/16(土) 08:45:08.11

乗り物に限らず、道具とかで精度が必要とされるものに中華は怖い。

901: 2019/03/16(土) 13:43:23.19

値段が安いからといって自分の命を粗悪品だとわかってるものに預けるんだからな
それで取り返しのつかない障害負ったらどうする気だ

919: 2019/03/17(日) 17:47:01.15

>>901
カブ50で通勤しててチャリンコに抜かれても平気な俺様にそれいってもなぁ

たまにチャリンコに風除けにされてるぜ！

902: 2019/03/16(土) 14:21:17.85

食の安全、安心を得るなら中国産を避けるのが賢明

903: 2019/03/16(土) 15:10:16.32

中華でも台湾産の物は自分的にはおkだけど。(特に枝豆)

904: 2019/03/16(土) 16:21:39.33

国産だから安全ってわけでもないけどな
日本は中国と韓国に次いで農薬使いまくってる国だし

905: 2019/03/16(土) 17:08:39.45

韓国で有機農業が進んでる話を書くと100%ネ◯ウヨが発狂するけど

906: 2019/03/16(土) 20:09:11.39

日本だから大丈夫というわけではないけど、中韓よりは幾分マシ、農産物も工業製品も

908: 2019/03/16(土) 20:43:46.22

バッテリーレスを自作した。バッテリー外さずに並列で繋ぐ用にしてみたよ！

明日付けてみるけど、ちゃんと効果があるといいな。

909: 2019/03/16(土) 20:44:54.82

あ！画像忘れた。
https://i.imgur.com/ifSsqET.jpg

910: 2019/03/17(日) 05:15:08.40

俺のDXもバッテリー寿命だから
交換しないとと思いつつ
キック一発でかかるし、
ウィンカーブザーが鳴らない
のとホーンが小さい位だから
ついそのままだな。

多分液は入ってないだろう

911: 2019/03/17(日) 05:54:45.19

丸目ならキックのみだからバッテリーレスにする方が良いかも？
でも大容量のEDLCとか中華バッテリーより高いから自作派なら自作するか激安バッテリー使い捨てで頻繁に交換するかだね。

913: 2019/03/17(日) 10:35:25.22

そもそもバッテリーなくても走るぞ

915: 2019/03/17(日) 11:39:53.16

>>913
押しがけすればね

921: 2019/03/17(日) 22:01:49.97

>>913
走ることは走るがライトが速攻で切れるぞ

923: 2019/03/18(月) 12:41:05.39

>>921
切れるつーか電極接点のブラが溶けるのよねぇ

914: 2019/03/17(日) 11:39:16.10

Amazonでコンビニフック買ったけどナットがついてない、こんなもんなの？

これからバイク屋に行くんだけど
六角レンチセットは買った

916: 2019/03/17(日) 11:44:24.97

なんで押しがけする必要があるんだよ

917: 2019/03/17(日) 13:48:36.12

セル付きに載せ替えた俺高みの見物

918: 2019/03/17(日) 15:15:52.10

キックペダルが無い漢仕様かもしれない

922: 2019/03/18(月) 09:23:45.39

始動してニュートラルのランプが付かない
ウインカーが高速で点滅する
バッテリーが悪いのかな？

924: 2019/03/19(火) 03:25:33.86

>>922
前者は球切れの疑いもあるけど後者は典型的な発電系（バッテリー含む）の現象だなと

925: 2019/03/19(火) 07:10:21.07

>>924
後者は、前後どちらかの見ていないバッテリーの球切れじゃねーのｗ

前者は接点取れてない位置にギアがあるだけ。

926: 2019/03/19(火) 09:10:16.64

なんかフルスロットル時にシャーって嫌な音
エンジンからたまに聞こえるんだけどベアリングかなんかかな

927: 2019/03/19(火) 10:20:52.45

>>926
吸気音

928: 2019/03/19(火) 15:22:06.85 BE:928663431-2BP(2107)

sssp://img.5ch.net/ico/u_puni.gif
カブをボアアップしようとしたんですけど
カムチェーンスプロケットが外れてフライホイールとのタイミングが分からなくなってしまったんですけど
ズレを修正する方法ってありますか？

929: 2019/03/19(火) 16:12:40.45

バイクをボアアップしてる途中で訳分からなくなった:;(∩´﹏`∩);:詳しいおじさん助けて、、、 [928663431]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1552979042/

930: 2019/03/19(火) 16:21:50.95

マルチかよ

931: 2019/03/20(水) 18:56:43.84

922です
レスありがとうございました
１時間ほど走ったらニュートラルランプとウインカーは普通につくようになりました
しかしスターターはまったく動かないです
配線の接点が悪いとか可能性もありますよね

932: 2019/03/20(水) 19:28:33.71

>>931
バッテリー外して充電してください。それバッテリーの不足が一番考えられます。

933: 2019/03/21(木) 00:51:54.02

セルが動かないならキックすれば良いじゃない

934: 2019/03/21(木) 17:56:54.38

前のタイヤが2.25で2.5のタイヤしかなく、取り寄せと言われた
フロントの泥除けが普通より細いらしい
バックミラーも小さい

色はショッキングピンクだし、C50の車体に72CC積んでるし
謎が多い自分のカブ

知り合いから1マソで買ってメンテしてるんだが、レディースカブ
っていうやつ？

フロントにはフルーツバスケット付いてるし、シトラス号と命名した

935: 2019/03/21(木) 23:17:31.88

>>934
見たい見せて

936: 2019/03/21(木) 23:30:51.73

>>935
スマンかなりボロいので見せるのは･･･
20年前ならかなりイケてたはず

おばあちゃんだから、5100Kmも
走ってるし

938: 2019/03/22(金) 10:38:50.73

>>935
しょうがにゃいにゃあ
ちょっとだけよ
https://i.imgur.com/jbhmut0.jpg

942: 2019/03/22(金) 13:15:06.17

>>938
ミラーとかは完全に社外品でしょ？逆ネジのスペーサーついてないコレ？リアにステップ付いてるけど何コレ？バスケットは知らないのでパス。心配なのはリアサス、コレ生きてる？塗装も素人塗りでしょ？
車体番号でホンダに問い合わせると正体はわかるでしょ。

いい感じにポンコツ！ちょっとリアキャリアとウインカーが残念。汚すか傷だらけにしよう！

945: 2019/03/22(金) 15:30:54.38

>>942
リアキャリアとウインカーカバーは新品、リアサスも取り替えたよ、もともとタンデムシート
だったので、タンデムのステップが付いている。買った時このバックミラーだったので
詳細は不明。

毎日元気に走ってますよ、それとピンクカラーはホムセンのスプレーで塗ったらしい

946: 2019/03/22(金) 16:23:53.68

>>945
わはははは！
あとは風防とリアにデッカいbox付けて完成かな？

カブってこういうのが良いよね！自由で汚くてカッコイイ！
今時のスクーターなんぞにない味とインパクト！
適当に乗ってても普通に元気に走れるのはカブの素晴らしいところ。

950: 2019/03/22(金) 21:27:07.13

>>946
お前周囲からキモイとかガイジとか言われてるだろ

943: 2019/03/22(金) 13:27:57.36

>>938
可愛いなw紙パックのイチゴミルク良く飲んでたの思い出す
ありがとう

937: 2019/03/21(木) 23:34:17.23

×5100Km
○51000Km

939: 2019/03/22(金) 11:17:33.56

エモいって奴だ