1: 2018/10/05(金) 10:29:42.90
スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク

http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/

http://www.honda.co.jp/news/2017/2170213-crf250rally.html

http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html
https://www.youtube.com/watch?v=Pwrk49kDCZ0

https://www.youtube.com/watch?v=ExVy3-eUOPg 


を挿入してください
※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part18
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528342286/_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2: 2018/10/05(金) 10:34:22.98
次スレには↓の一文を、1番上の行に書き足しておくれ

!extend:checked:vvvvv:1000:512

>>1に足し忘れてたのでよろしく!

3: 2018/10/05(金) 10:37:37.22
24号でバイクハウスの天幕が破れた
補修の出費が泣けるわ

4: 2018/10/05(金) 10:37:58.43
4

5: 2018/10/05(金) 10:38:07.49
5

6: 2018/10/05(金) 10:38:36.33
6

7: 2018/10/05(金) 11:13:53.75
7

8: 2018/10/05(金) 11:14:07.08
8

9: 2018/10/05(金) 11:14:35.90
9

10: 2018/10/05(金) 11:15:19.03
10

11: 2018/10/05(金) 11:21:05.04

12: 2018/10/05(金) 11:23:17.76
12

13: 2018/10/05(金) 11:41:24.43
13

14: 2018/10/05(金) 11:41:50.46
14

15: 2018/10/05(金) 11:42:26.91
15

16: 2018/10/05(金) 12:06:24.96
16

17: 2018/10/05(金) 12:11:32.54
17

18: 2018/10/05(金) 12:11:50.17
18

19: 2018/10/05(金) 12:12:15.86
19

20: 2018/10/05(金) 12:12:44.77
20

21: 2018/10/05(金) 12:44:45.73
おつ

22: 2018/10/05(金) 13:10:17.94
おつ

23: 2018/10/05(金) 14:58:41.33
ぱい

24: 2018/10/05(金) 20:04:23.58
アドベンチャーならケツの痛くならないシートがほしい

25: 2018/10/05(金) 21:54:37.23
野口シートに作ってもらえ

26: 2018/10/05(金) 23:09:29.40
ケツなんて全然平気だけどな…
それよか忠男FMF Q4まじで気に入った!

27: 2018/10/06(土) 01:10:10.86
>>26
忠男は入れたけど、良い感じに爆音?
何を入れるか迷ってるんで、よければインプレをくださいな!

28: 2018/10/06(土) 12:15:04.45
>>27
そう、良い感じに爆音
パワーコアに競べて静かって言うけど一般的に言ったら爆音の部類だな。

29: 2018/10/06(土) 15:35:23.51
台風の風で右側のブロック塀に倒れたorz
右のミラーで全てを受け止めてくれてたけど曲がってご臨終orz
ググるとPCXのミラーと同型に見えるんだけど共通かどうかわかる人いませんか?

35: 2018/10/07(日) 17:23:55.79
>>29
俺が買ったとき、ウイングの店員は同じだと言っていたな

30: 2018/10/06(土) 23:21:26.19
静かだけどモアパワーのサイレンサーって無いんかいな

31: 2018/10/07(日) 00:32:54.58
モリワキじゃない?

32: 2018/10/07(日) 08:22:38.97
純正だしね

33: 2018/10/07(日) 08:40:37.69
モリワキって重量が純正と変わらない気ががが

34: 2018/10/07(日) 12:47:36.48
森脇音量はいいけどデザインがな~

36: 2018/10/09(火) 07:34:01.74
タダオ+ヨシムラS/Oはパワー上がった感じしたよ

37: 2018/10/09(火) 10:54:40.97
燃調とか取らなくて大丈夫なの?マフラー換えるだけでパワー出る?

38: 2018/10/09(火) 19:06:51.87
昨日、ラリーではなく別のバイクで走っていたんだが初めて対向からラリーが走っているのを見た
同時に新型アフリカツインも見たがラリーも中々迫力あるなぁ
、と
今週末はラリーでどこへ行こうか考えたらワクワクが止まらない

39: 2018/10/10(水) 13:20:53.52
ラリーはでかいから結構目立つんだよ

40: 2018/10/10(水) 15:03:01.36
休日はLやMよりラリーの方がよく見るね

41: 2018/10/10(水) 16:01:40.21
PCXのミラーは全く同じ。
最近は部品の共通化だらけだし、そもそもあのミラーはオフ車に似合わないから、納車してすぐDRCの丸ミラーに替えたよ。

42: 2018/10/10(水) 17:49:53.73
可倒式じゃない時点でね

43: 2018/10/10(水) 19:55:22.61
丸ミラーってなんか意味あるもんなの?

林道入るときに根本曲げて行くのが利点なんだろうけどあれ緩んだりしないんかな

44: 2018/10/10(水) 21:34:16.26
ノーマルのミラーって走ってると勝手に下向くんだよなあ
俺のやっぱ不良品かな

48: 2018/10/11(木) 10:25:52.75
>>44
俺のも下向いてくるよ。
もう諦めた。

45: 2018/10/10(水) 22:08:40.78
割とマジでモタード化したいんだけどダートバイク?のモタード化キッドつけるだけでいいのか?

47: 2018/10/11(木) 05:35:11.59
>>45
zwheelで検索して適合表を見るんだ

46: 2018/10/10(水) 23:44:36.42
250Mのパーツを使う

50: 2018/10/11(木) 14:58:25.64
≫43
丸ミラーにする理由=カッコ ですよ。
いかにも重ったるい純正はカッコ悪すぎる。

特にバイクの場合、性能より見た目が大事という面がある。

51: 2018/10/12(金) 14:39:55.75
RALLYのボリュームに丸ミラーは物足りないというかノーマルの方が見た目は好きだな

52: 2018/10/12(金) 16:14:34.80
丸ミラーは安っぽく見えるよね

53: 2018/10/12(金) 17:51:36.05
純正はイヤだけど丸も微妙
何がいいかな

54: 2018/10/12(金) 20:17:02.99

55: 2018/10/12(金) 20:17:26.89
シャークミラーが似合うと思う

56: 2018/10/13(土) 00:08:10.65
バーエンドミラーにしようぜ

57: 2018/10/13(土) 16:37:38.99
盛れるだけ盛ったった。
https://imgur.com/CCv74ev
https://imgur.com/2tCpmpl
https://imgur.com/IK9Ppeg
https://imgur.com/yG8O3IS

エンジンガード&スプラッシュガードはヤフオクにて、落札から10日位で納品
海外通販の代理だと思えば10日くらいでもありかと。
物はやはりアジアンクオリティでツッコミどころ色々。
エンジンガードの前ウインカー下の取付にはカウルボルト穴をリーマーなどで拡大しないと
付属ボルトの長さが足りない。ホムセン11cmボルトを別買い。

スプラッシュガードはリアアクスルシャフトのチェーンアジャスターブロックとスイングアームの
間で挟み込み、その為シャフトのロックナットのロック部分に1~2mm足りなかった。
ネジロックを塗布して締め付け。

要加工などあったので購入の際には気を付けて。
付かないことはないよ。

58: 2018/10/13(土) 16:53:08.02

59: 2018/10/13(土) 17:04:15.27
フェンレスしてスプラッシュガード付けたい

60: 2018/10/13(土) 17:35:15.61
アメリカ人が好きそう

61: 2018/10/13(土) 18:55:01.12
ラリー車っぽくてええやん!
CRFrallyはいろんなスタイルのカスタムがあって、見てて楽しいわ。

62: 2018/10/14(日) 10:28:55.59
フロントスクリーン周りをもすこしよく見たいです。

63: 2018/10/14(日) 18:41:29.89
ドリームでノーマルとLDに跨ってきたわ。
身長170cm、股下79cm、体重58kgで普通のスニーカー履き
ノーマルは両足指先で支えられた。片足なら踵が微妙に浮くくらい。
LDはほぼ両足ベタ付きだったけどせっかくのラリー感?特別感がなかったわ。

乗る前はそそり立つ壁におののくけどふにゃっと沈み込むので安心。
降りるときは逆に跳ね上がるので重心移動ミスると立ちごけすると思った。
気になったのは前サスのコキコキした安っぽい動きとケツが割れるシートやね。
オフ車ってこんなもんなんか?

まあなんだかんだかっこよかったわ!買うならノーマルやな!

66: 2018/10/14(日) 19:24:54.05
>>63
ラリーのシートはセローのツーリングシートより長時間乗れるよ

68: 2018/10/14(日) 20:04:52.28
>>63
つ大型トラックの轍

69: 2018/10/14(日) 20:38:58.26
>>68
俺175センチだけどそれ恐いんだよなあ
暗い所の信号待ちで立ちゴケしそうになったことあるわ

73: 2018/10/15(月) 16:00:42.41
>>63
ラリーの前後サスはコストダウンの最たる部分だからね。
フロントは最新のセパレートサスとか謳ってるけど、単なるコストダウンだわ。
リアはご存知のようにダンピング不足でポヨンポヨン仕様。
リバーバータンクもないので車重に対して容量が足りていない。
でも舗装路メインのラリー車はこんなもんだと割り切ってしまえば、全然問題ない。
ツイッターでモトクロスライダーが、rallyで林道をそこそこ攻めてる動画上がってたよ。

74: 2018/10/15(月) 23:14:12.89
>>73
勉強なるわありがとう。
跨ったときはふかっとした感じだったけど試乗もした方が良さそうやね。
モトベの人も林道で前後サスが暴れて苦労してた。タイヤじゃないかとも言ってた。
自分の用途じゃフラットダートやグラベル位と思うのでラリーで大丈夫そうやけど、
セローも一応気になってるから今度見てくる。

75: 2018/10/16(火) 11:03:16.13
>>73
ノーマルサスはダンピング不足なんじゃなくてかける荷重が足りてないんよ
二人乗り対応だってこと理解してる?
90キロの俺が乗ると林道での衝撃もいなしてくれるしっとりしていいサスやで?
モトクロスライダーが高速で突っ込んでも大丈夫なぐらい奥がある
そういう意味ではセローのサスはストロークが足りない

なのでもっと太れ( ´・ω・` )

91: 2018/10/20(土) 15:30:56.21
>>75
この前バイク屋で試しにまたがらせてもらったら、店員から「意外と沈むな…」とか言われたんで心配してたんだ
90キロの兄貴が乗ってるなら、安心して買えるな( `・ω・´ )

92: 2018/10/20(土) 16:17:03.67
>>91
100キロ180センチで乗ってる俺がおるから、余裕やぞ(笑)
サスは流石に、硬めにしてるけど(^_^;)

79: 2018/10/16(火) 13:29:56.05
>>73

俺は車重に対してダンピング不足と思うけど好みの問題かもね。
1Gもスタックハイトも適正以上に取れてるし。

でも貴殿が言ってる、「林道では乗りやすい良いサス」はその通りだと思う。
でも、せめて伸び側だけでもダンピングアジャスター欲しかったわ。

64: 2018/10/14(日) 18:49:13.31
やっぱりこう見るとスクリーンは加工したいね

65: 2018/10/14(日) 19:20:04.09
ガスマスク格好悪いよ!
MCで廃止してよ!

71: 2018/10/14(日) 22:13:38.97
>>65
違うよ、ラピュタのロボット兵だよ!
やめて!

72: 2018/10/14(日) 22:29:31.11
>>71

違うよ、新日のマーティ・スカルだよ!
やめて!
https://i.imgur.com/2fdxNBi.jpg

67: 2018/10/14(日) 19:41:49.67
今はシート加工流行ってるからな
自分の体格と用途に合わせて色んなところが加工やってくれっから色々調べてみれよ

70: 2018/10/14(日) 22:08:32.49
【エンスト病】WR250R・X 【低速スッカスカ】3
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537538014/

76: 2018/10/16(火) 12:21:08.39
荷物積んだほうが快適な軽トラと同じような感じか

77: 2018/10/16(火) 12:23:09.67
んーなるほど?確かにサスは柔らかいけど林道では普通に仕事出来てる感はある。
とは言え乗っていない状態で直立問題が発生しているのだから、問題はサスの全長が足りてないということか?
どっちみち設計ミスなんだよな

78: 2018/10/16(火) 13:03:01.16
ラリーの純正チェーンて固着しやすくない?
走行5千ちょいだけど固着しかけてきてる

80: 2018/10/16(火) 15:01:57.75
フロントスクリーン作ろうか迷ってる

81: 2018/10/16(火) 20:18:07.54
STD乗って一年ちょい経ったけど、立ちゴケする前にLDに改造しようかと計画中

82: 2018/10/16(火) 21:01:23.13
STDにローダウンリンクを入れてみるとどうなんだろ?
リアだけ下がってバランスおかしくなるかな?

83: 2018/10/18(木) 15:30:09.28
現在23000キロ、エンジンオイルにじんできた

86: 2018/10/18(木) 21:10:16.49
>>83
その程度で滲みが出ちゃうの。カワ車レベルじゃん。

89: 2018/10/18(木) 21:44:06.55
>>86
まったくだ、これが海外クォリティというものだろうか、前のXRはこんな事はなかった…場所はまた特定する、ラジエターの下あたりなんだけど拭き取っちゃったから、また走ってから見てみる

90: 2018/10/18(木) 22:46:31.08
>>89
当然無事故での話でしょ?
俺はまだ14000だけど、あと10000で滲み始まったらガッカリしちゃうな。
カワ車とか言ったけど、よく考えたら前に乗ってたKLXは3万近くで手放すまで漏れも滲みも無かったわ。

84: 2018/10/18(木) 17:40:03.57
もしかしてエンジンオイルが入ってるのか?

85: 2018/10/18(木) 18:18:47.13
どのあたりに

87: 2018/10/18(木) 21:25:35.27
フロントスクリーンカスタムしたいけどパーツ出てないか出てるけど生産終了してるかだよね

88: 2018/10/18(木) 21:43:06.69
アクリル曲げればええやん

93: 2018/10/20(土) 16:26:09.94
涼しくなってきてエンジン絶好調だ
音でわかる

94: 2018/10/20(土) 19:35:52.37
スズキでオイル滲んできてバイク屋もこんなもんです言ってたわ。

95: 2018/10/20(土) 20:08:48.86
250故の高回転で回る振動の大きさを知らんとかバイクに対して無知なの?

96: 2018/10/21(日) 17:04:16.84
まあ無知な人も大勢乗ってるわなあ…

97: 2018/10/21(日) 17:56:55.92
小田原厚木道路でPROBOXにRallyが追突したらしくリヤウインドウが割れとったわ。ライダーは無事だったかの

98: 2018/10/21(日) 18:46:40.83
めちゃ地元やんけ
どうやったらあんな道で事故になるんだか

99: 2018/10/22(月) 07:52:33.00
伊勢原出口で昨日事故ってたね

100: 2018/10/22(月) 11:39:41.29
周りの景色見てたんだろうな
俺が信号待ちで停まってる時に追突してきたおっさんは
「わースゲー工業団地だー」と感動しながらまわりの風景を見ててノーブレーキで突っ込んだそうで
先頭でトラックに乗ってた俺は無事だったけど間に挟まった軽ワンボックスは1/3ぐらいの厚みになってた・・・

101: 2018/10/22(月) 12:46:52.72
>>100
成仏しろよ😇

102: 2018/10/22(月) 23:50:14.32
いい奴だった

103: 2018/10/24(水) 01:40:59.86
新色でませんかねぇ

104: 2018/10/24(水) 02:34:35.81
新色いいからデカールを増やしてくれ

105: 2018/10/24(水) 19:33:08.23
白ベースのカラーかっこいいかも

106: 2018/10/25(木) 18:49:17.30
日中の渋滞とか嫌だから夜中快走したのはいいんだが、やはり山の中で給油で難儀してしまった…400k持つとパーフェクトなんだけどね、後3l…

107: 2018/10/25(木) 18:52:39.39
つキャメルタンク

108: 2018/10/26(金) 19:49:38.18
わけあって手放すことになりそうなんですが下取りってどれくらいですか?

1200キロで去年の7月登録です。

こけ傷、オフ走行なしです

114: 2018/10/27(土) 19:58:08.39
>>108
どこに住んでます?

115: 2018/10/27(土) 20:00:06.63
>>108
新車が50位で売ってるので1200走行でも値段つけると40~45だろ
下取りはその半額少し上で>>109の30が妥当

新車購入時なら35位はつくんじゃね
下取り分は儲けなしだ

117: 2018/10/27(土) 20:06:32.38
>>115
えっ?今は50万円で買えるの?
ホントならグッとお買い得感出てきたな。

125: 2018/10/30(火) 14:50:15.32
>>108
走行距離500km ETC付きを45万で買ったから
25~30万ぐらいか?

126: 2018/10/30(火) 17:47:45.96
>>125
(・ω・)安いねー
おらも欲しい

127: 2018/10/31(水) 09:17:26.33
>>125
すげー安いな、グーバイクでも乗り出し最安47.5万円なのに
ABS無しでもワケあり投げ売りレベルじゃん

109: 2018/10/26(金) 19:50:34.73
30行くか行かないか

110: 2018/10/26(金) 20:23:47.65
流石にもうちょいいくだろ

111: 2018/10/26(金) 23:32:37.05
40万ぐらいはつくと思う

112: 2018/10/27(土) 01:58:29.22
一昨日外環でたまたま出くわしたラリー乗りのおじさん、モタードにしてたな
会釈しか出来なかったけど話したかったな

113: 2018/10/27(土) 16:41:05.70
近くに停められたら親近感湧くよねぇ、自分はヴェルシスの人とかと話したいんだけど大体離れて停めるよねぇ、みんなシャイだね

116: 2018/10/27(土) 20:04:05.29
そういうことだ

118: 2018/10/27(土) 21:21:03.40
さすがに新車50万は車両本体価格でABS無しで日本で一番安い値段

119: 2018/10/28(日) 11:52:51.57
入れてるオイル教えて。
G3入れたら細かいノイズが消えたのでずっと使ってます。

121: 2018/10/28(日) 14:47:05.61
>>119
自分もG3
五千キロ超えたあたりからスーパーゾイルを入れたせいか吹き上がりがめっちゃ軽やか

124: 2018/10/29(月) 10:13:12.58
>>119
以前はG3入れてたがRALLYは1回目のオイル交換から
レプソルのシンセティックを入れてる
良いかどうかはわからない

120: 2018/10/28(日) 12:36:48.65
ほなそれでええやん

122: 2018/10/28(日) 16:46:22.90
おらはG2だがや

123: 2018/10/28(日) 22:15:34.96
FMF Q4の音を聞いたがいい感じでエロかった。
ただ全然静音じゃねーな。爆音でもないが。

128: 2018/10/31(水) 09:39:05.05
試乗車落ちならそれくらいでしょうね
慣らしも終わらないうちに色んな人にブンブン回されたエンジンが心配

129: 2018/10/31(水) 09:40:04.89
どこに試乗車落ちって書いてあんの?
想像力豊かだな

130: 2018/10/31(水) 09:40:58.21
購入したのは近所のお店で初訪問
通りすがりにラリーを見つけたので寄ってみたら売却予定がキャンセルになったと
次のバイクの入荷予定もあり、店内に置いておくスペースが無くて困っていたところに渡し舟がノコノコやって来たって訳
登録を今日明日にでも行うつもりだったらしく、ならば歩いて10分の役場へ住民票を取ってきますわ!
と、景気の良い話をぶち込むとえらく感謝されてその値段に

元々は初老の方が購入
これまでこの店で買ったバイクも倉庫保管で綺麗に乗る人と聞いたが450kmじゃ判断しかねる
ただ泥汚れの一つも無かったんで信じることに
手放した理由はハンドル幅が広くて疲れて合わなかったそうだ

その後、客先の人にバイク買ったよーって話をしたら、それ、うちの営業のじーさんのヤツやん!って
ここの会社の人たちはバイク好きが多く、そりゃもう高級なバイクから何もかも自宅に置くとうるさいので
倉庫の一角を鍵付き監視カメラ付きのフリースペースを作って置いている
バイク屋のあんちゃんの言うことはマジで本当だった ちょっと疑ってすまんw

133: 2018/10/31(水) 12:02:37.18
>>130
購入おめおめ
それは良い出会いだったね。大事に乗ってあげよう

131: 2018/10/31(水) 10:14:54.23
(・ω・)オフ系のバイクが一台欲しくて仕方ないんだけどセローとこっちとどっちが良いか迷ってるんだ
45万でほぼ新車なら迷わず買っちゃうなぁ

ちなみに身長174cmで跨がってみた感じは足付きもそこまで問題なさそうだった

132: 2018/10/31(水) 10:23:29.24
>>131
長距離乗るなら間違いなくラリーのほうがいい

セローはツーリングセローにすればウインドプロテクションはマシだけど
シートもツーリングシートにしないとすぐにケツが痛くなる
ただそれでもローパワーなのとキャリアがバカでかすぎて膝ぶつけまくるけれども

片道50キロぐらいしか乗らないし高速も乗らないし買い物にも使うとかならセローおすすめ
ラリーはバカでかいから細かいことには向いてない

134: 2018/10/31(水) 19:39:32.04
ラリーとセローは迷うね
うちは林道での取り回しを考えてセローにしたけど
長距離考えたらラリーだよね

135: 2018/10/31(水) 21:36:52.44
レスサンクス(・ω・)やっぱ長距離乗るならこっちのが良いよねぇ
見た目も250ccとは思えない立派さだしさ。ちょっとぬかるんだ道や軽い砂利道程度なら問題なく走れるんでしょ?
セローもなんだかんだ高いからさ
いつか買うならrallyかなーってね
この間見てきたら新車で58万だった

格好は最高やなーヘッドライトも可愛い

136: 2018/11/01(木) 11:52:13.91
ヘッドライトまわりのゴムが白っぽく粉をふいてきて、ぶよぶよしてきた。

皆さんのは大丈夫ですか?

138: 2018/11/01(木) 21:24:16.74
>>136
水で流しながらプレクサス塗り込んだら消えた。
最初焦ったわ、なんかぶっかけられたのかと(´Д`)

137: 2018/11/01(木) 17:49:15.49
CBR250Rもそうでしたが、残念ながらタイ製のゴムの品質はそのようなものですね。

139: 2018/11/02(金) 07:11:17.20
そういうとこ心配してるから使用時以外はガレージに大事にしまってる

140: 2018/11/02(金) 07:33:29.58
チェーンメンテナンスしたあと走り出すと、いくら余分なチェーンルブ拭き取ろうが
飛散しにくいというホワイトチェーンルブに切り替えようが
ツールボックス裏とかにルブが飛散してるんだけど、
これチェーンカバーの長さ足りて無いんじゃないのか、他にそんな感じの方いる?
あるいは俺がルブぶっかけ過ぎなのか?

141: 2018/11/02(金) 08:02:37.74
>>140
それどんなバイクでも飛び散ってるよ
だけど他のバイクにはツールボックスがついてない

142: 2018/11/02(金) 08:44:47.81
チェーンカバーを少々加工しては如何だろう

143: 2018/11/02(金) 21:35:44.43
ラリーにハンドルカバー付けてる人、何使ってる??ラフロー?ゴールドウィン?

144: 2018/11/03(土) 02:16:45.35

147: 2018/11/03(土) 11:44:49.54
>>144
これ、ドコの??

145: 2018/11/03(土) 03:48:06.81
GIVIのカバー欲しいよ

146: 2018/11/03(土) 10:14:14.74
高いハンカバ使ってる人って駐車するとき毎回取り外してるのかな?付けっぱだと盗難怖いし面倒じゃない?

148: 2018/11/03(土) 14:20:28.65
タイヤ履き替えてる人いる?
オンロード志向のやつ

149: 2018/11/03(土) 14:49:15.05
GP110になら替えた。

150: 2018/11/03(土) 15:45:22.10
自分も110に変えました

151: 2018/11/03(土) 19:17:27.75
このハンカバが良いな。
https://i.imgur.com/fNWqWEZ.jpg

152: 2018/11/03(土) 22:48:04.22
あークソかっけえな

153: 2018/11/03(土) 23:43:28.75
ハンドルカバーはコミネのネオプレンのアレが純正ナックルガード付けた状態でぴったり収まった
ウィンカーは操作できなかったんで、カッターで切れ込みいれて、ハンカバ内にウィンカースイッチ入れて使ってた

GP110ユーザー多いな、まあかくいう自分も前後GP110だけど
なんかキャンプとかで荷物積むこと多かったからか、ブレーキ適当に使いすぎたのかフロントは1万km程度しか持たなかったが
リアは14000kmくらい走ってまだ5mmくらい残ってる
寿命長くて助かる

154: 2018/11/04(日) 00:03:11.31
gp110と純正でカーブとかでの違いってある?

165: 2018/11/04(日) 20:41:23.81
>>154
なんかロードタイヤっぽくなる。
倒し込みとかの反応が早いんでタイトな舗装林道なんか走り易い。
ダートは横方向の滑り出しが速いかな。
あと傾いてる時「ブーン」って音がする。

155: 2018/11/04(日) 02:02:01.93
バイクで行ける東京最南端、八丈島へ、ラリーと行ってきた。
満員電車に辟易する日常から、心が解放された。

https://imgur.com/a/PaWX39L

156: 2018/11/04(日) 02:07:38.62

157: 2018/11/04(日) 08:19:41.29

162: 2018/11/04(日) 15:53:50.48
>>157
いいね!本格的に寒くなる前に俺もどこか行きてえ

163: 2018/11/04(日) 16:22:53.42
>>157
タンデムベルト鬱陶しくない?

166: 2018/11/04(日) 21:21:17.46
>>157
      r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/      >::::::::::ヽ
.      〃  ヽル1'´        ∠:::::::::::::::::i
       i′  ___, - ,. = -一   ̄l:::::::::::::::l
.      ! , -==、´r'          l::::::/,ニ.ヽ
      l        _,, -‐''二ゝ  l::::l f゙ヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
        レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_   !:::l ) } ト
       ヾ¨'7"ry、`   ー゙='ニ,,,`    }::ヽ(ノ  チラシの裏にでも書いてろ
:ーゝヽ、     !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、       ,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、 r'_{   __)`ニゝ、  ,,iリ::::::::ミ
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158: 2018/11/04(日) 12:42:58.23
ラリーのマフラーとエキパイを繋ぐとこのガスケットの型番を教えてください!

MD36用を買ったらスカスカなんですが?

159: 2018/11/04(日) 13:24:32.93
>>158
md36はXR 230だけど、、、?

161: 2018/11/04(日) 14:01:19.42
>>158
18392-KYJ-901 パツキン,マフラー
https://i.imgur.com/vuBLN7T.png

160: 2018/11/04(日) 13:45:22.41
すいません間違えました!
自己解決しました

164: 2018/11/04(日) 18:01:21.07
163

あんまり気にならないな。
リアシートに荷物をクルッと結び付けて、身軽に走り回るのが好きだから。

167: 2018/11/04(日) 22:42:40.85
いい写真じゃないの。くだらんAA貼る奴よりもよっぽど有益だよ

168: 2018/11/04(日) 22:57:37.56
(・ω・)せやね。良いと思う

169: 2018/11/04(日) 23:06:01.48
キジマから専用フォグランプのセットが出たみたい…付けた人いる?

170: 2018/11/05(月) 07:20:27.44
自分の目が衰えてるのかどうかわからないけどラリーで夜中のタイトコーナーはとても怖い、やっぱり暗いんだろうなあ、昔のRRですっ飛んでいても怖いと感じた事はなかったと思う、何が違うんだろうね

172: 2018/11/05(月) 08:45:41.56
>>170
歳取ると夜は光量が必要になるんや
20歳基準で30歳で1.2倍、40歳で1.4倍の明るさが無いと同様の照明に感じない
80歳なんか3.5倍ぐらいになるんで俺が爺さんの部屋に入るとあまりの明るさに「目が!目が~!!」ってなる

171: 2018/11/05(月) 08:08:37.93
rallyのライトの照らす範囲も良くないよね。近くが照らせないし全体的にそこまで明るいわけでもない

キジマからフォグなんて出たのかーって思って調べたけど、付ける場所ウインカー付近か。転けたら即逝きそう、しかも高い。これに48000円はちょっと出せないなぁ俺は。ハンドルマウントが良いんだよね、暗い林道でハンドル曲げた方向を照らしたいし

174: 2018/11/05(月) 13:08:45.26
>>171
ヘッドライトより上にフォグランプ付けて良いわけねえだろ

173: 2018/11/05(月) 11:59:34.48
ヘッドライトはラリーで一番残念な部位

175: 2018/11/05(月) 17:57:06.24
え?そんな暗いか?
かなり明るいと思ってたんだけど(笑)

176: 2018/11/05(月) 18:27:31.58
>>175
俺も明るいと思う。
通勤用グロムよりはるかに。
夜勤だから毎日山攻めて帰るけど。
まぁ、最近ラリーで通勤してるが。

177: 2018/11/05(月) 18:40:42.72
LEDの狭い範囲だけしか見えないのが嫌…逆にライトが明るいだけに光軸からズレた外側は真っ暗になって見え辛い

178: 2018/11/05(月) 18:51:01.33
明るいんだけど見えない…とでも言えばいいのだろうか…まあとばさなきゃ走れるんだけど、ちと心許ないってのが正直なところだね、まあ上の人が言うように衰えはあるとは思う

179: 2018/11/05(月) 20:48:08.26
スモークシールド付けてないよな?

180: 2018/11/05(月) 20:49:21.04
俺もLEDは暗いんだなあと思ってたけど
ホーネットADVに付けてる純正ミラーシールドが
暗すぎる所為だったわ
これ、濃いめのシルバーミラーしかないんだよね
前に乗ってたバイクはハロゲンでそんなに暗いとは
思わなかったんだけどシールドはライトスモークが
ベースのレッドミラーだった

181: 2018/11/05(月) 21:22:53.46
重量に比例した明るさは無いと思う。

182: 2018/11/06(火) 12:36:38.73
LEDは真っ直ぐにしか光飛ばないから散らすためのミラーが重要になってくるわけだけど、その部分の作り込みが甘いのかな?

188: 2018/11/06(火) 20:35:57.43
>>182
電球の光は曲がって飛ぶもんな…ってそんなわけあるか!

183: 2018/11/06(火) 13:19:20.21
すいません言ってる意味がちょっと

184: 2018/11/06(火) 14:20:43.73
パーツは揃った
あとは納車を待つのみ
山の頂上でおにぎりを食べたい

185: 2018/11/06(火) 14:25:01.33
テネレは2020年発売だって

186: 2018/11/06(火) 14:40:13.60
スクリーンがライト部分と2分割っぽく見えるんだが光の加減かね?>テネレ

187: 2018/11/06(火) 20:33:00.03
183>車検的な要素をクリアするための形状みたいよ。ライトとスクリーンを一緒にするのは不可見たい。

CRF250RALLYもテレネ700のような形状にすれば、ガスマスクも何とかなるかも?

190: 2018/11/06(火) 20:39:36.56
>>187
テネレ700はうまく処理しててカッコいいわ
ラリーもマイチェンでライト周りカッコよくして欲しい

192: 2018/11/07(水) 08:41:45.83
>>187
4灯部分はヘッドライトユニットとして独立させて上にスクリーン付けたみたいね
ちなみに規制があるのはEUのほうね

189: 2018/11/06(火) 20:36:47.77
あ誤爆した>186へです。

191: 2018/11/06(火) 23:19:38.11
テネレ700出るのは二年後かよ
おせーなあ

193: 2018/11/07(水) 12:28:01.19
LEDの指向性の話だよ

194: 2018/11/07(水) 16:39:07.73
CB500Xフロント19インチになったのか。
まあ国内仕様は400なんでスルーだな。
500だったら心動いてた。

195: 2018/11/07(水) 18:45:11.31
中免小僧だと思われたくないという謎のプライドが邪魔してしまうのか

196: 2018/11/07(水) 19:56:10.38
テネレ700のライト回りはうまく処理したと思う
この辺はホンダも見習ってほしいわ

202: 2018/11/07(水) 21:00:55.23

209: 2018/11/08(木) 09:00:22.98
>>202
これ超カッコいいですね。

嫉妬してしまいます…

210: 2018/11/08(木) 09:27:22.47
>>202
さすがホンダ、これならたちゴケしなくてすむな

211: 2018/11/08(木) 09:39:48.34
>>202
何是125?

213: 2018/11/08(木) 10:25:22.82
>>202
なんかワンパw

197: 2018/11/07(水) 19:57:52.67
テネレ700待ってたんだけどなあ
コンセプトから何年経ってるんだよ…

198: 2018/11/07(水) 20:14:37.86

201: 2018/11/07(水) 20:52:50.57
>>198
長さ調節25mm刻みかぁ
ちょっと短くしたいけど25mmだと傾き過ぎる気が…

212: 2018/11/08(木) 09:52:31.89
>>201
着けた人の報告待ちだな

215: 2018/11/08(木) 15:14:13.25
>>212
買ったけどまだ届かない

216: 2018/11/08(木) 18:16:05.45
>>215
レポよろ!

217: 2018/11/08(木) 22:02:07.05
>>215
ヨロー!

203: 2018/11/07(水) 21:01:15.32
>>198
おっさん・・・
ZETAと書いてジータなんだぜw

206: 2018/11/08(木) 01:52:23.72
>>203
ネタにマジレスかっこ悪い(ここまでお約束)

199: 2018/11/07(水) 20:36:24.55
白赤かっこよすぎ
2年後に乗り換える

200: 2018/11/07(水) 20:37:13.41

204: 2018/11/07(水) 23:20:36.11
これローダウン、シート高830mmなんだ。

スーパースポーツと同じだよ。

リアFTRのタイヤはかせてフロント適当なの入れたら高速楽だろうね。

205: 2018/11/08(木) 00:12:30.68
前後サイズあるじゃん。

ハイパーモタードより楽しいだろうね。

207: 2018/11/08(木) 02:00:23.91
450rallyコンセプト

208: 2018/11/08(木) 08:16:58.38
450ラリーコンセプトは車重160kgぐらいになるはずなんで24馬力のままじゃ日本仕様は250ccでいいかなあと

214: 2018/11/08(木) 11:04:25.42
ところで
typeLD
のスタンドは短くなってるの?

218: 2018/11/08(木) 22:54:50.97
-25mmは短すぎるきがするなぁ。
-15mmにしたけど地面の具合によっちゃぁ傾き杉っぽい気がするし。
450Lみたいに外へ出す感じの方がいいキガス。

まあ人柱が立ったみたいなんで報告待ちだね。

219: 2018/11/09(金) 08:59:15.57
短い分には足にプレート追加すればいいかなあと
とにかく林道に入ったときに停車する場所探すのが大変なのをなんとかしたい

224: 2018/11/09(金) 12:17:41.74
>>219
ZETAの足用にプレートで出るの?

220: 2018/11/09(金) 09:50:11.51
プレート追加って溶接?

221: 2018/11/09(金) 11:14:52.48
さっきジータのスタンド届いたんだが足部分がネジ止めの別体になってるんで
なにかワッシャみたいなの噛ませば高さ変えられそうな気がする

てかラリーのスタンドスプリングが外せない
ダブルスプリングの上にひっかかりが殆ど無いしなんじゃこの硬さは何なの馬鹿なの
一時間格闘して外せないから工具買う今日は無理もう寝る!

222: 2018/11/09(金) 12:03:18.43
>>221
マフラーのスプリングもだけど工具無しではやってられんよね

226: 2018/11/09(金) 16:07:34.18
>>221だけどとりあえずなんとかついた、重量はノーマルと全く同じ550g
取り付けに邪魔なんで内側の細いスプリングは無し
んでスタンドは結論から言うと短かすぎ
サスペンションが完全に伸び切った状態で車体が斜めになる

なので今T=10内径15外形25のカラーを作成中

227: 2018/11/09(金) 16:12:19.51
>>226
人柱乙。
やっぱ短いか。

230: 2018/11/09(金) 20:55:17.11
>>226
貴重な情報サンクス!

231: 2018/11/09(金) 21:58:35.00
>>226
たとえばキジマのワイドスタンドプレートをかましたら1cmくらい伸びてちょうど良くならないかな?

223: 2018/11/09(金) 12:15:46.08
よく鍵とかにつける二重になったリングをはめてペンチでひっぱれないか?

225: 2018/11/09(金) 15:58:07.77
純正タイヤめっちゃすり減ったからバトルウィング履いたわ
走りがどれくらい変わるのか楽しみ

232: 2018/11/10(土) 00:52:07.11
>>225
両輪同時交換?
俺のラリーの純正タイヤは前後で倍近く保ちが違うんだけど何かおかしいのかな
フロント13000km? リア7000kmぐらい

234: 2018/11/10(土) 06:26:43.48
>>232
同時だよ
前後ともに1万数千キロ走ってブロックタイヤの凸凹感がほぼなくなってるわ

236: 2018/11/10(土) 10:00:53.22
>>232
リアタイヤの方が小径だから早く山が無くなるんじゃね

228: 2018/11/09(金) 16:15:08.41
純正だと立ちすぎだから傾いて正解じゃないのかね?

229: 2018/11/09(金) 16:32:26.58
純正マイナス10~15mmぐらいがちょうどいいんかな

233: 2018/11/10(土) 01:34:18.22
450rallyださくない?

235: 2018/11/10(土) 07:34:27.53
ドイツ人の平均って身長180cm体重80kgだよ。

それらを踏まえないと450の意味は見えてこないと思うよ。

237: 2018/11/10(土) 12:58:33.24
俺は450rallyいいと思う

238: 2018/11/10(土) 14:50:51.65
>>237
24馬力でもいいの?

239: 2018/11/10(土) 22:58:58.92
450L乗ったことないからわからないけど、あくまで見た目はいいと思う
見た目を除けば、KTM買った方が良いかもとは思う

240: 2018/11/11(日) 05:58:18.92
450rallyってもちろん250よりは軽くなるんだよね?

241: 2018/11/11(日) 08:48:03.77
460Lはサービスインターバルが

242: 2018/11/11(日) 13:52:11.24
問題はそこだよなあ
オイル交換も1000kmだっけ?

243: 2018/11/11(日) 14:29:25.87
っても1Lチョイだろ?
4L缶でも3回分くらい使える、エレメント替えたらまた違うけど

244: 2018/11/11(日) 14:42:25.16
レーザー所有してたときは300~500でオイル交換してた
直ぐに慣れるよ
オイルは出来るだけいいものを入れようね

245: 2018/11/11(日) 14:46:03.56
CRF450Lは通常交換で1.1リットル
しかし、指定はG1w
バカみたいに24馬力と連呼してるのいるけど
一度は乗っとけ
https://i.imgur.com/9DZ3Qj8.jpg

256: 2018/11/12(月) 00:19:43.50
>>245
G1より上のオイルが指定されてる車なんてあった?

246: 2018/11/11(日) 15:39:57.75
ホーネット600なんてフィルター交換時だとで4L近く使うのになw

247: 2018/11/11(日) 19:17:47.24
以前セローに乗ってました。
もっと疲れず長距離も走ってみたくて検討中。
セローより一周り大きい感じ?

248: 2018/11/11(日) 20:07:30.86
>>247
セローは旅バイクとしても自分は高く評価してる1台だけどヒザの曲がりはキツかったのを覚えてる(身長181です)セローよりは大柄なポジションだと思うけどこればっかりは実車で相性確かめた方がいいなあ

249: 2018/11/11(日) 20:17:10.55
>>247
ふた回り大きい感じ

250: 2018/11/11(日) 20:25:15.56
ハンドル位置が高いのと車重のせいで3回り大きく感じるかも

251: 2018/11/11(日) 20:27:45.29
やっぱ結構デカいんですね。
逆にキャンプツーリングとか積載はしやすいのかな。

252: 2018/11/11(日) 20:31:37.46
セローの感覚ならLDにした方が幸せになれるかも?

253: 2018/11/11(日) 20:32:27.97
スタンドの立ちをどう思うかも重要かも

254: 2018/11/11(日) 20:35:50.11
買うならLDの方にするかなあ

255: 2018/11/11(日) 22:49:49.41
ABS付きのモタードキットでないかなあ
無しのだったらあるんだけどね

257: 2018/11/13(火) 14:38:22.46
XR230からLD乗り換えたけど、足は付いてもやっぱ重くて取り回しとかも感覚的には結構違ったな。でも長距離は断然楽しい。林道ならXRの方が自分には合ってたけれども。

258: 2018/11/13(火) 17:11:47.93
LD跨ってきた。目の前で見たらでかかったけど欲しくなったわ。

259: 2018/11/13(火) 18:42:57.10
>>258
買おうぜ!このゆったりポジションが良いのよ

260: 2018/11/13(火) 19:00:27.72
>>259
まあ俺はいろんなインプレ鵜呑みにする阿呆なのでVERSYSと迷ってんすけどね…

261: 2018/11/13(火) 19:15:51.51
>>260
250RALLYの見た目が気に入ったなら仕方ない
VERSYSのロードの走り、装備が気に入ったなら仕方ない
だが、CRF250がLDなら、ツーリングセローがベストになる可能性が高い
これは忘れるな

262: 2018/11/13(火) 19:19:40.63
セローは5速しか無いのが違和感を感じる

263: 2018/11/13(火) 19:34:39.47
まあ前にセロー乗ってたから違うのにしてみようかなというのはある。
RALLYで巡航性能上がってればこっちがいいなというのはある。もう林道とかは行かんし。

264: 2018/11/13(火) 23:08:31.92
>>263
俺はツーセロからのラリー乗り換え組だけど
ツーリングする気ならラリーのほうがはるかに上
6速は伊達じゃないし高速のウインドプロテクションも上

あとツーセロとラリーは林道なら同じレベルで走れるよ
ただしカウルに傷がつこうが泥まみれになろうが気にしない精神力がいるw

でも林道行かないんだったらベルシスでもいいんじゃね?
Vスト250もワリと売れてて人気らしいし
あとはちょっと排気量あげて400Xなんかもいいかも

265: 2018/11/13(火) 23:45:56.13
>>264
まあ実際その辺りが候補に入ってる。
ただ家のスロープ改造しないとVストと400Xはたぶん下擦るからひとまず除外・・・
VERSYSでギリギリかなあって感じ。たぶんRALLYなら余裕

266: 2018/11/13(火) 23:58:52.08
ベルシスはデカいデカい言われてるけどCRFラリーの方が全高は当たり前として全長も長いのな
尤もボリューム感違うからベルシスの方がもっとデカく見えるんかな

267: 2018/11/14(水) 06:59:00.09
9月頭に注文したけど未だ納車されず。ラリー はそんなに人気なのか?

268: 2018/11/14(水) 10:18:55.15
今年生産分は全部売れちゃったとか
来年の生産分の予約権買ったみたいなもんか

269: 2018/11/14(水) 10:29:07.46
そんな売れてんのかこのバイク
普通に在庫ある店あるし

270: 2018/11/14(水) 11:02:08.14
あんまり来ないならキャンセルして在庫ある所で買っちゃったほうがいいんじゃね?
あとは納期をちゃんと確認するとかさ

271: 2018/11/14(水) 11:14:50.11
俺は10月中頃に発注して11月26日に入荷するって言われたよ
ぼちぼち船便が到着するんじゃないかな

272: 2018/11/14(水) 12:49:20.63
新型400xがアドベンチャー色濃くなってて乗り換えちゃおうか悩む

274: 2018/11/14(水) 20:47:23.61
>>272
me too

285: 2018/11/16(金) 01:28:31.08
>>272
雪国だから春になったらラリー買うつもりでいたのに迷っている

273: 2018/11/14(水) 12:55:21.47
今月中には、っていうセリフはもう2回聞いてる。今月も我慢ですよ。知り合いの紹介だから責めるのも面倒だし。

275: 2018/11/14(水) 21:18:14.61
あれはかっこいいよな

276: 2018/11/14(水) 21:19:35.84
400xはフロント19インチになるんだっけ?

277: 2018/11/14(水) 21:21:21.41
でも400cc新車になるともうドリームでしか買えんのよな。めんどいなあ。

278: 2018/11/14(水) 21:57:03.84
ほぼ200㎏ンなんておれはヤダ

279: 2018/11/15(木) 08:37:36.28
400xのシートは最高に尻に優しいと聞いたことがある。一度ツーリングで試してみたいものだ

280: 2018/11/15(木) 10:10:11.10
ぶっちゃけラリーは舗装路や高速だとあと50馬力ぐらい欲しいけれども
ワリと優秀な快適性とギリギリ扱える軽さとそれなりの走破性が捨てがたい

283: 2018/11/15(木) 14:45:19.47
>>280
ヤンチャを捨てた俺みたいなオッさんにはいい感じだよ

281: 2018/11/15(木) 12:16:15.42
まさかの125アフリカツインきた
https://www.honda.co.jp/news/2018/2181107.html

288: 2018/11/16(金) 13:47:59.85
>>281
グリコのおまけみたいだな

282: 2018/11/15(木) 12:43:43.09
まさか過ぎ

284: 2018/11/15(木) 22:31:50.83
CRF450Lラリーコンセプトめっさかっこええやん!
このヘッドライト時期250ラリーにも採用して欲しい

286: 2018/11/16(金) 06:54:25.36
うちも雪国。当然ドリーム店が無いので不便じゃわ。
ラリーSTD乗って一年半。新型400xのレビュー見て
CB125Xが出たりするまでもう少し乗り続けよう。

287: 2018/11/16(金) 09:42:09.65
今CB650R+125Xの2台体制にしようか悩み中。


只、昔ドリーム50とトランザルプの2台体制だったんだがドリーム50はほとんど
乗らなくなっちゃって朽ち果てさせちゃったからなぁ・・・。
週末ツーぐらいだと1台にしといた方がいいんだろうなやっぱ。

289: 2018/11/16(金) 15:29:39.12
買おうかと迷ってる俺に最後の一押しなり谷底に突き落とすなりしてくれないか?

290: 2018/11/16(金) 15:45:18.03
>>289
高速走って林道走りたいなら他に選択肢はないで?

292: 2018/11/16(金) 16:50:37.99
>>290
>>291
林道自体を走りたいわけじゃなくてもこういうとこ行けるのはいいな・・・

291: 2018/11/16(金) 16:00:11.87

294: 2018/11/16(金) 17:54:10.97
>>289
お前のこれからの人生
Rallyの有る人生にするか 無い人生にするか
どっちがいいんだ?

295: 2018/11/16(金) 18:09:05.14
>>289
買って来たら無理やり林道連れてって散々堪能した後に
最後に一押しして谷底に突き落としてやるから早く買って来いよ

296: 2018/11/16(金) 18:53:36.91
>>289
やっぱバイクはカッコいい方がいいじゃない
現行250オフで選ぶならCRF250RALLY一択でしょ!

305: 2018/11/17(土) 00:45:15.18
>>289
おまえが一ヶ月ラリーを買うかどうするか悩んでる間、こちらは大体1000kmぐらい走ってる
おまえがPCの前で買おうかどうか悩んでる時間、こちらは次は何処に行こうかと悩んでる
だから資金とか大丈夫そうなら安易に谷底にダイブしてもいいんやで
未舗装路に入った先で出会う景色も良い物やで
https://i.imgur.com/ssj9Gj1.jpg
https://i.imgur.com/0oUJTJ4.jpg
https://i.imgur.com/42TNBf0.jpg

それはそれとして、自分も林道等未舗装路にあんまり行くわけでは無い(未舗装路はまだ100kmも走ってないんじゃなかろうか)が、
Googleマップで謎の道を案内された時とか、脇道が気になった時とかでもとりあえず大体突っ込んで大丈夫っていう余裕を持てるのは良い

329: 2018/11/18(日) 20:15:17.33
>>305
cb250r·新型フォルツァ·ラリーのいずれかで購入を迷ってたけど、その写真が決定打になりました
んで私も今日成約、月始めには乗れる!楽しみです

293: 2018/11/16(金) 16:51:35.11
あとトップケースも意外と似合うなあ

297: 2018/11/16(金) 19:09:24.44
ダントツでかっこよくて俺も悩んでる、阻んでるのは主に価格だが

300: 2018/11/16(金) 19:55:10.92

304: 2018/11/16(金) 22:39:43.49
>>300
読んだ、いろいろつっこみたい

298: 2018/11/16(金) 19:14:59.74
やっぱカッコイイよな!買うわ!ファミマ行ってくる!

299: 2018/11/16(金) 19:40:04.68
ちなみに、ドリームで買うとやっぱ割高なもんなのかい?

301: 2018/11/16(金) 19:55:58.27
>>299
何万か安くしてくれる
メンテも他よりは確実だし装備品も割り引いてくれたりする

302: 2018/11/16(金) 20:50:16.56
>>299
つgooバイク
中古で十分、直ぐ手放す人いるから玉も結構出てきてるぞ

303: 2018/11/16(金) 21:35:45.51
中古むしろ高くね?

306: 2018/11/17(土) 01:19:36.82
>>303
前にちらっと見た時は、それなら新車買うわって値段だった

307: 2018/11/17(土) 14:48:02.45
こんなの買っちゃったよどうしようっていう後悔より、あのとき買っとけばよかったっていう後悔のほうが辛いよね

308: 2018/11/17(土) 16:48:18.75
オイル滲みを報告した者だが(エキパイ下センター付近とその周辺)まともに直すなら15万はかかると言われ放心状態…売却も視野に入る、みんなも保証期間中にチェックしといた方が
いいよ~

309: 2018/11/17(土) 18:25:57.94
>>308
ひどくないならだましだまし乗れば?

売るならきれいに掃除して買取業者におまかせで。

312: 2018/11/17(土) 19:03:50.73
>>309
まだ垂れてくる程じゃないからそうする、今日カバー外して磨いた

311: 2018/11/17(土) 18:55:31.62
>>308
原因は何だったの

313: 2018/11/17(土) 19:04:29.09
>>311
タイ人が真面目に組み立てんもんで。

314: 2018/11/17(土) 20:04:10.18
>>308
自分も2万キロ乗っててオイル滲んでるけど、これ以上悪化の兆候はないよ。
オイル漏れによるオイルのロスは誤差(どうせ影響出るほどオイルが減るより前にオイル交換する)だから気にすることないと思う。

316: 2018/11/17(土) 20:29:01.50
>>314
減っちゃう心配はしてないけどね、やっぱり気持ちは良くない、毎回ゲージみてしまう
315氏、なになに、そんな裏技が?次回試してみます

325: 2018/11/18(日) 18:05:02.42
>>316
セローなんかぶん回して乗ると5千キロでオイル半分になるんだから
外側ににじむか中で燃えちゃうかの違いだと思えば気も楽に

326: 2018/11/18(日) 18:52:51.32
>>325
確かにそうだねぇ、染みたオイルで拭けばエンジン周りのコーティングにもなるかなあ笑、ところでセロー同じオイルで5000はちょい走り過ぎてない?

332: 2018/11/18(日) 20:57:19.61
>>326
ヤマハのマニュアルだとオイル交換1万キロなのよ(´・ω・`)
まあもう乗ってないし

315: 2018/11/17(土) 20:15:06.25
>>308
カワサキ流で分子の大きい鉱物油を入れてみてはどうだろうか?

310: 2018/11/17(土) 18:37:54.17
カワサキならオイルが入ってて一安心なのに

317: 2018/11/18(日) 02:20:13.72
オイル名に入れてたのか気になる

318: 2018/11/18(日) 06:55:05.45
俺もオイル滲みあったけどデラでクランクケース交換で直ったよ。
オイルはG3。

319: 2018/11/18(日) 07:52:51.73
粘度高めの鉱物油入れとけばまずしみない
それでしみたら修理

320: 2018/11/18(日) 11:14:08.51
買ってきたぞ!12月上旬には納車らしい。

327: 2018/11/18(日) 19:48:01.69
>>320
おめ色
今ラリーって乗り出しいくらくらい?

328: 2018/11/18(日) 19:55:42.13
>>327
ずっとお世話になってるバイク屋さんでABSにシガーソケット付けて60万円ジャストでした。
もっと安いところはあるんちゃう?

333: 2018/11/19(月) 00:52:03.10
>>328
ありがとう
そこまで値段下がってたのか
4月に見積もりもらった時は70万って言われてた
まぁ訳あって買うことができなかったけど

321: 2018/11/18(日) 14:58:56.69
おめ!いい色だな!

322: 2018/11/18(日) 15:45:57.72
カラバリもう1色くらいは増やしてもいいと思うんだ

323: 2018/11/18(日) 15:46:31.37
違うぞ
デカールが増えればいいんだ

324: 2018/11/18(日) 17:42:23.63
450L跨ってきた。
450RALLY出ても俺には無理。
250でいいや。

330: 2018/11/18(日) 20:21:56.94
予想外に足つき良くてびっくりしますね
身長171で股下普通くらいなのでつま先立ちになる覚悟だったけど、踵が少し浮くくらいの足つきだったのでアレッ?てなりました
ローダウンはほぼベタづき

335: 2018/11/19(月) 12:42:47.51
>>330
足なげぇなw
俺170で両足だと、爪先しっかり着く程度やわ
片足はそりゃ余裕だけどさ

331: 2018/11/18(日) 20:38:10.76
動画とか見るとみんなバーパッドつけてるのはなんでなん?剛性?

334: 2018/11/19(月) 12:39:57.05
セロー250のメーカー指定オイル交換サイクルは、3000kmまたは1年だったはず。

rallyは、6000kmまたは1年がメーカー指定だが、ホンダドリームで、3000km交換推奨された。みんな何kmで変えてるのかな?

337: 2018/11/19(月) 15:02:36.73
>>334
単気筒で、オイルの量もしれてるから
1000キロ交換してるな
週末ライダーで乗る暇もないから、3ヶ月毎ぐらいのペースだし(笑)

336: 2018/11/19(月) 13:45:17.51
ラリーってチェーンのたるみって40mmだったのか
張りすぎた

338: 2018/11/19(月) 15:30:03.47
空冷3千キロ水冷5千キロ毎にオイル交換してます

339: 2018/11/19(月) 20:10:45.55
自分にはLDがベストバイなのかなと思い始めたこの頃。

340: 2018/11/19(月) 20:30:36.47
>>339
そう思った時が買い時だと思うよ

341: 2018/11/19(月) 20:32:18.44
>>339
短足乙

342: 2018/11/19(月) 21:20:21.23
>>339
LDがおすすめ。
調子こいて普通の買って、つま先ツンツンで若干後悔してる俺w
スペック:173cm痩せ型上下スエット目出し帽

343: 2018/11/19(月) 23:44:38.52
俺も170cmだけど、オフ車って足付きこんなもんじゃね?昔乗ってたXLRとかXRとさほど変わらん。

345: 2018/11/20(火) 05:07:30.31
>>343
オフロード用のブーツ履いちゃえばつま先立ちでも全然気にならない

344: 2018/11/20(火) 00:07:58.63
皆さん親切で嬉しい。LDの方が足回りの設定がツーリングには向いてるよとディーラーさんで聞きましたので。

346: 2018/11/20(火) 07:59:38.30
ノーマルでも足つきはなんとかなりそうだったけど
荷物たくさん積んでキャンプとかも行きたいしLDにした。

347: 2018/11/20(火) 08:45:56.98
道の駅で遭遇したアフリカツイン乗りとかR1200GS乗りは
ほとんどスタンド出してステップに乗ってからまたがってたから
林道じゃできない乗り込み方に慣れるよりLD買ったほうがいいかも

348: 2018/11/20(火) 12:31:09.89
LとMと比べるとやっぱり高速の走りやすさ、疲れにくさはラリーの方が上なんでしょうか?
初バイクで昔からオフ車欲しいと思っていたので最初セロー買おうと思ってたんですが
180以上背あるとCRFシリーズがオススメと聞き、その中でもたまに高速乗れそうなモデル
欲しいと今悩んでまして、、、

349: 2018/11/20(火) 12:32:50.66
すみません後、近くにホンダドリーム(ネットで見るとまだ評判いい方のドリーム)あるのですが
バイク初めてとかだとたとえ定価だとしてもドリームで購入した方が苦労しにくいとかあるでしょうか?

何個もすみません。

350: 2018/11/20(火) 12:57:12.13
>>349
初バイクならドリームがいいよ
適当に扱われたり小馬鹿にするような態度を
取られることはまずないと思う

351: 2018/11/20(火) 14:32:59.73
>>350
買うのはドリームにしようと思います!

何か色々調べると180cm超えててもノーマルだと足ベタ付きにはならないっぽいんですね・・・。
教習車のCB400はシート高755なんで低いと感じましたが、ラリーの場合LDでも良さそうですよね・・・。

356: 2018/11/20(火) 15:18:28.15
>>351
176センチでタフギア(ビブラムソール)履いて
踵が浮きまくりだけど停車した所が凹んでて
焦ることはあるが立ちゴケしたことはないから
180センチあるならSTDでいいと思う
以前はCB400SFに乗ってたけどシートとステップが
近すぎて膝の曲がりがかなり辛かったな
RALLYはゆったりしてて楽だよ

357: 2018/11/20(火) 15:19:39.71
>>351
168でノーマル乗ってるけど、サスが思ったより沈むので問題なく乗れてる。
180だったら片足はベタ着きでしょうから、悪いことは言わないからノーマルにすべき。
LDは長距離乗った時の膝の曲がりで辛くなると思いますよ

352: 2018/11/20(火) 14:36:26.65
いや流石に180cmでLDは逆に辛そうな気が・・

353: 2018/11/20(火) 14:59:27.89
それな
見栄え気にするならノーマルにしとけ

354: 2018/11/20(火) 15:11:45.40
見栄えうんぬん以前にステップに足乗っけた時に膝曲がり過ぎてキツいんじゃね?

355: 2018/11/20(火) 15:15:06.22
ポジションも変わるんだっけか
聞いた気もするけど忘れた

358: 2018/11/20(火) 15:25:42.26
膝曲がり過ぎると膝も痛くなるが腰もかなりやばい。
他の人も同じかは知らん

359: 2018/11/20(火) 15:36:24.13
STDよりLDの方がオンロードでの走りはいいとか、けどせっかくのrallyだしと思ったりで悩ましいよね

360: 2018/11/20(火) 16:00:18.65
348、349ですが本当色々ありがとうございます。

中々どこに在庫あるかわからず実車見れてないのですが、182cmあればノーマルでも大丈夫
そうなんですね…。

CB400は小さくて教習中左足つったりしてたので笑、教官に相談したら250のオフ車とかアドベンチャー
タイプ買った方がいいと言われ今探している感じでして・・・。

361: 2018/11/20(火) 16:36:50.85
>>360
大阪のショップにどちらのタイプも置いてあったよ
先週そこで跨がらせてもらい足つき確認しました

362: 2018/11/20(火) 17:28:33.00
>>361
千葉住なんですが近くのドリーム、ホンダ扱ってるバイク屋に問い合わせてみようと思います!

250ccでラリーとM以外で気になってるのはMT-25、Vストローム250、Z250なんですがネットで
見る分にはラリーとMがダントツで好きな感じなので、最初のバイクは見た目で選ぼうかと
思ってる感じです笑。

Mもかっこいいですが、ラリーはチョット次元違うくらいカッコいいですよね・・・

363: 2018/11/20(火) 17:31:00.69
>>362
千葉の蘇我店には国道沿いの目立つところにたぶんLDブラックが飾られてるから跨がしてもらえたと思う

366: 2018/11/20(火) 19:24:52.39
>>363
ありがとうございます!

ABSありなしだと結構値段違いますが、皆さんはありのモデル購入されてる方多いんでしょうか?

372: 2018/11/20(火) 20:39:05.52
>>366
ABS付きのバイクに乗ったことが無くて
必要だとも思わなかったから無しのSTDにした
でもブレーキが良く利くし、あんなタイヤだから
アスファルトで強めに握ると簡単にロックするよ
初バイクならABS付きをお勧めするわ

369: 2018/11/20(火) 19:41:22.66
>>362
私はグーバイクの検索結果から展示車ありを見つけました

跨った瞬間他の候補車がすべて霞むなんて思いもよらずで…翌日ハンコ持ってバイク屋さんにでした

371: 2018/11/20(火) 20:36:13.30
>>367>>368>>369>>370
ABSつきのノーマル購入すること考えて、グーバイクでも探してみようと思います!

色々教えていただきありがとうございました。
もし購入したらまたその際はよろしくお願いいたします!

450: 2018/11/30(金) 12:56:07.97
>>362
CB500Xがあるじゃない
求めるものじゃないだろうけど

素直にテネレ700でも買えよ
つか、買う予定

455: 2018/11/30(金) 23:50:58.07
>>450
500Xはがれ場とかヌタ場は無理だろうから今乗ってるラリーでいいかなと
でも500Xのエンジンをラリーに積んでくれたらたぶん飛びつく

あとテネレ700欲しいけどEUでさえ来年後半だし日本で売るかどうかも未定じゃん
なので790ADVかなあと考えてるんだがKTMなのが不安
F850GSはオプションつけると200万超えるんで論外てかアレならアフリカツイン買う

364: 2018/11/20(火) 17:50:06.06
足付きが不安でSTDからLDに改造しようとパーツリストとにらめっこした感じでは
LDもSTDもサス(リアはブラケットのみ)が違うだけでポジションは同じだと思いますが。

365: 2018/11/20(火) 18:59:51.15
ツーセロとラリーで悩む
普段使いもするし休日はロングツーリングもしたい
使用頻度の割合的にツーセロの方がいいんかなぁ

373: 2018/11/20(火) 21:09:42.54
>>365
セローとラリーを持ってますが毎週末どっちに乗ろうか悩みに悩みます

374: 2018/11/20(火) 21:35:55.38
>>373
つまりどっちでもいいということですね!
長距離になるとパワーあるラリーの方がいいと思うのですが、どこで悩むんですか?

376: 2018/11/20(火) 22:37:34.19

384: 2018/11/21(水) 15:08:10.82
>>376
こんな誰でも出来ちゃうようなムービーはあかんやろww

377: 2018/11/20(火) 23:51:59.92
>>373
セローで行けるところならラリーでも普通に行けるで?

367: 2018/11/20(火) 19:30:58.31
オフ行ったこと考えてABS付きがいいんじゃない?

368: 2018/11/20(火) 19:40:19.11
初心者ならなおさらABS付きだろ
身長175でノーマル乗ってるけど足付き気になった事は無いな

370: 2018/11/20(火) 19:52:58.85
もう新しいモデルのバイクはABS付きのみになっちゃうんだよな

375: 2018/11/20(火) 22:18:57.96
足つきじゃね?

378: 2018/11/21(水) 07:50:35.82
右直事故の直進で
右からおばちゃんに突っ込まれた
思いっきりブレーキ握るし踏むよね
だいたいロックして突っ込んでしまうよね

俺が先週体験した出来事だ

379: 2018/11/21(水) 08:01:23.11
怪我は?
車両はもちろんABSなしだよな?

380: 2018/11/21(水) 08:24:34.65
車種は違うけどABS付で
夕暮れ5時半くらい
右折くるかもしれない思いながら直進してた
案の定右折きたよ
お互い3mくらいで止まった
こっちは50キロくらいでフルブレーキ
怖かった
たぶんABS作動してるよね
ポンピングなんてする余裕ないよ

田舎のおばちゃん運転注意
後続車いたら突っ込まれてるかもな

381: 2018/11/21(水) 08:28:01.55
ABS付きじゃなかったらフロントロックで転倒してたかもな

382: 2018/11/21(水) 08:32:08.29
四輪オンリーはバイクの存在なんて邪魔なハエ位にしか思っていないからね。
バイク乗りが車乗ってる時はすり抜けし易い様に左側開けてやったり、左折時巻き込み
確認ちゃんとやって右折時対向車の後ろからバイク来ないか十分注意するよね?

385: 2018/11/21(水) 15:49:06.09
>>382
自分が左開けてるからってバイク乗ってる時にこれ幸いとすり抜けするなよ?
内輪差考えてか左折時必ずふくらむなんて人もいるし、4輪とくらべて小さいせいでまだ距離があると見誤られやすい

387: 2018/11/22(木) 04:12:46.94
>>385
動いてるときに、交差点ですり抜けするやついるの?やめてほしいわ。
普通車で煽りハンドル多いよね、普通に曲がれるのに。見ててださいw

386: 2018/11/21(水) 16:03:03.95
自動運転AIさん「二輪は滅ぼす」

388: 2018/11/22(木) 23:29:56.17
今XTZ125とGSR250Sの2台持ちなんだけどラリー1台にまとめようと思う。すでに試乗は済ませて
いるんだけどオーナーの人でラリーの「所有感」と言う意味では満足できていますか?

390: 2018/11/24(土) 05:38:28.42
>>388
僕はリッターSSとビックスクーター引き換えにしたんだけど十分。コーナーは速いしツーリング性能はピカイチで更にオフも行けるとは!ガレージ入れといてもかっこいいよ、所有感◎です

394: 2018/11/24(土) 13:13:31.82
>>390
タイヤそのままで乗ってロングツーリングできてますか?

Lとラリーで悩んでますが、両方ともオフには行かず高速乗ってツーリング用としてほしいと
思ってるんですが…。

396: 2018/11/24(土) 13:37:58.46
>>394
オンロードよりのタイヤに履き替えればいいじゃん

398: 2018/11/24(土) 14:00:01.73
>>396
L買う場合は最初から履き替えようと思ってます。
>>397
ラリーの方が見た目気に入ってますし高速も楽なら心傾きますね笑。
ABSなしかありで悩みますが、5.2万しか変わらんならアリの方が良さそうですね…。

399: 2018/11/24(土) 14:46:21.32
>>398
片道800kmの高速を走ったけどノーマルタイヤで何の問題もないよ
信号待ちがないからか尻はそんなに痛くならなかった

401: 2018/11/24(土) 15:23:31.91
>>399>>400
L見た時かっこいいな~っと思ってラリー見たら段違いでカッコよかったので笑、ラリーに大分
心傾いてます。
ABSアリのモデルで近くのバイク屋何店かで見積もり出してもらおうと思います。
ありがとうごさいます!

400: 2018/11/24(土) 15:09:54.86
>>398
見た目気に入っているならラリーだな。そこ重要。
あと散々言われてるけどABSの有り無しで迷ったら有り買っとけ。オンロードメインなら尚更

397: 2018/11/24(土) 13:49:49.79
>>394
高速乗るツーリングなら、rallyが楽だと思うよ
タイヤも純正のまま問題なく走る
使いきって交換すればいいさ

402: 2018/11/24(土) 15:34:13.23
>>394
ノーマルのIRCはブロックパターンながらロード寄りの性格、アクセルで曲がるコツを掴めば良く曲がる、ツーリングになんら問題ないですね、河原とかも入って行けちゃうし

414: 2018/11/26(月) 23:32:10.15
オフロード行ったのは川上牧丘林道だとか栗原川林道、あとは剣山スーパー林道あたり
あとは山梨のよくわからない林道
走ってたら未舗装路、ってのは割としょっちゅう…だけどそれ目当てに行ってる訳では無い
ぶっちゃけ総走行距離に対しての未舗装路の走行割合、1%も無いと思う
でもツーリング中未舗装路に突っ込んじゃった時とか、脇道(未舗装)に行きたくなったら行ける、っていう余裕が良いのよ

>>394
高速使うのなら、値段が許すならラリーがお勧め
伊達にスクリーンだのナックルガードだの色々ついてる訳じゃなく、ウィンドプロテクションのおかげで長く走ってて疲れない
タンクが10Lってのも長距離走るなら余裕が出るしね

392: 2018/11/24(土) 10:18:21.91
>>388
ノーマルだと安っぽい部分が多いから微妙かもしれない
俺はテールランプとマフラーを換えて見た目は満足した

389: 2018/11/23(金) 12:35:20.91
最近、ホンダのバイクのCMをよく目にするが、
カットが多すぎて見ていてしんどい
おっさんだからなのか

391: 2018/11/24(土) 08:45:28.27
来モデルでサイドスタンド改変の予定は無いのかな、、、

393: 2018/11/24(土) 10:51:42.12
レンサルハンドルとトリガーのブレーキ&チェンジペダルに変えたら質感が増しました

395: 2018/11/24(土) 13:28:05.14
450ラリーの2つの給油口を再現できないだろうか
やっぱりメンテサイクル覚悟で450ラリー待つのがいいのかね

403: 2018/11/24(土) 18:34:40.08
ノーマルタイヤで普通にワインディングも攻めれるし買ってすぐ交換は勿体ない
オンよりのタイヤと対して差はありません

404: 2018/11/24(土) 18:45:50.19
L乗りだけど確かにGP21/22はいいタイヤだよ
1回GP110に換えたけど、結局GP21/22に戻した

405: 2018/11/24(土) 18:59:29.65
マジで日本のラリー乗り1000人くらいにアンケート取ってオフ走ってるかどうか知りたい
オフにしても色々あるが

406: 2018/11/24(土) 20:25:36.82
オフは誘われるけど断ってる、飛び石でライト割られたりしたら嫌だし。ソロならたまに林道入るけど攻めたりはしないねぇ、転かすと高いし箱付いてるし

407: 2018/11/24(土) 20:29:04.14
去年の2月から乗ってるがオフは一度も走ってないや
暑い7月8月9月と寒い12月1月2月も乗ってない
雨の日も乗ってない

408: 2018/11/24(土) 23:00:52.79
洗車するたびに林道行きたくなるから困ってる
無限ループ

409: 2018/11/25(日) 12:08:03.32
アナキーワイルド履いてる人います?
リアの純正と交換しようと思ってます
フィーリングもそうなんですけど、このバイクで使った場合のライフとかも知りたい

445: 2018/11/29(木) 18:41:49.94
>>409
GP21/22から前後アナキーワイルド交換。乗り方にもよるけどオフロード性能とライフは同等ぐらいかも。
オンロードはブロックパターンのおかげかヨレがなくてコーナーが安定していますよ。個人的にオススメかな。

452: 2018/11/30(金) 18:10:56.21
>>445
ありがとうございます
オフ性能ライフ共に同等かー
組み付けしんどそうだから悩みますね

410: 2018/11/25(日) 19:19:37.15
オフいってるからボロボロっすわ
下取りだしたら悲惨だろうな

411: 2018/11/25(日) 22:01:44.74
俺もオフ行ってズタズタだわ

412: 2018/11/25(日) 23:21:54.58
オフ行った帰りの道の駅でくつろいでたら
ピカピカのアフツイ乗りが俺の泥だらけのラリー見てスゲーなと言ってた

413: 2018/11/25(日) 23:26:13.47
オフだけど、晴れの日しか乗ってない、雨の日は、通勤仕様の後期グロムに乗ってる。

415: 2018/11/27(火) 01:42:26.47
昔のXLとか9㍑が当たり前だったのに、なんで減らすんだろうね?

417: 2018/11/27(火) 08:26:30.83
>>415
ボディ内部はスカスカだから車体サイズを変えなくてもビックタンク仕様は出来そうな気はするね、後3L入るとかなり魅力的なツアラーになると思う、今さら出されても買い替えられないけど

416: 2018/11/27(火) 07:48:23.34
燃費が向上しているから
あくまでもいわゆるの方法での計測結果だけど

昔 リッター30kmx10Lなら300
今 リッター40kmx8Lなら320

418: 2018/11/27(火) 09:44:09.89
なんかフロント周りの重量のせいでこれ以上増やせないんじゃないかって聞いた。ホントかどうかはしらん。
なんかタンク容量増やせるパーツも出てたよな

419: 2018/11/27(火) 09:49:59.78
imsのビッグタンクが国内でも買えるようになったね

420: 2018/11/27(火) 09:54:13.74
どっかから13㍑タンク出なかったっけ?
樹脂製だけど。
写真だとカウル一部カット必須っぽい。

421: 2018/11/27(火) 15:00:53.64
パワー的にこれ以上重量が増えると困る
日本国内ならあちこちにガススタがあるしね

422: 2018/11/27(火) 16:17:05.55
>>421
まあ自分もビックタンク仕様とどちらか選べるならSTDを取るとは思うけど、GSのアドベンチャー的なモデルがあったら面白いとは思うよ

423: 2018/11/27(火) 16:55:06.68
リアのサブタンクキット欲しいよね。
ダカールっぽく。

424: 2018/11/27(火) 20:36:31.93
このバイクで1日に最長どれくらいの距離乗ったことがありますか?

425: 2018/11/27(火) 20:58:41.95
>>424
下道 500km

426: 2018/11/27(火) 23:31:38.96
>>424
高速250km下道200km未舗装道10km合わせて460kmぐらい
下道オンリーで480kmぐらいってのもやったことがある
どっちも流石に疲れる、高速走りっぱなしだとしても一日最大500kmって考えてツーリングプラン立ててる

427: 2018/11/28(水) 09:06:26.46
昨日初めてエンストした
MD38の250Lで報告されてたシフトダウン時に
クラッチを握った瞬間に止まる現象っぽい
すぐにセルを回してもプラグがかぶったような
感じになりかからず
10分くらい放置したらかかりました
2017の2月から乗ってて総走行距離5000km
ガソリンは残り2ℓくらい
2ヶ月ほど前に15km程乗ってから
昨日まで一回も乗らずでバッテリーが弱ってるのか
セルの回りが少し鈍い状態でした

428: 2018/11/28(水) 13:52:24.95
450ラリーが発売されるみたいだけど250ラリーもグラフィック変更されるのかなぁ

https://youtu.be/vNqb5LlaVdc

430: 2018/11/28(水) 17:58:24.22
>>428
フロントフェンダーだけこれ(ショートタイプ)に換えてもいいかもな

432: 2018/11/28(水) 20:25:45.94
>>428
かっこええやん
ベースが120万だっけ、ならこれは150万以上になるんじゃね

429: 2018/11/28(水) 14:08:57.37
ホンダはCRF250バハを出せ。ヤマハはWR250レイドを出せ。スズキはDR-Z250ジェベルを出せ。
俺は90年代にレイド~ジェベルGPSと渡り歩いた。それらと比較するとラリーはあまりにも重すぎる
しタンクも小さすぎ。

431: 2018/11/28(水) 19:07:31.75
450Lを出したホンダさんだからこのラリーもきっと市販化されるんだね、すごい迫力だ、アフツイの隣に並べるのは抵抗ないけど先にこいつが止まってたら逃げるなあ笑

436: 2018/11/28(水) 21:34:08.57
>>431
よーいどんで加速すると多分250ラリーのほうが軽いから速いでw

439: 2018/11/29(木) 00:09:23.69
>>436
あれ、450Lベースで確か250ラリーより軽く設定されてたと思ったが。

441: 2018/11/29(木) 08:45:12.59
>>439
何キロよ?

433: 2018/11/28(水) 20:30:12.67
こないだドリーム店員が
「CRF450Lが盆栽バイクですからねぇ。。。マニアのコレクション的というか。。。
 450ラリーですか。。。高級盆栽ですねぇ。。。間違いなく。。。コレクター向け。。。あぁ。。。」
とか言ってた

434: 2018/11/28(水) 20:48:14.84
パリダカ知らん俺からしたら何が盆栽になるのかさっぱりすわ

435: 2018/11/28(水) 20:57:51.87
今月号のライダースクラブ誌の大鶴義丹のコラムを読むと、この手のスペシャルバイクの存在意義が少しわかる、確かに250ラリーの購入層とはまるで違うね

437: 2018/11/28(水) 21:37:30.77
450rallyは道の駅に行くためのバイクになるんだぞ

438: 2018/11/28(水) 22:30:29.85
季節外れの台風のせいで納車遅れた...

440: 2018/11/29(木) 00:13:02.50
いい加減スレチだな

442: 2018/11/29(木) 09:25:56.97
そんな事できるなら250の方をもっと軽くせい

443: 2018/11/29(木) 11:56:21.71
SHADの40l位の箱付けたいんですけどオススメのキャリアあります?

444: 2018/11/29(木) 15:54:39.36
>>443
キジマさんだけど問題なく付いとります

446: 2018/11/29(木) 22:38:44.32
情報見直してみたが450L Rallyの重量は出てないな。すまんかった。
250Rallyは来年マイチェンするかのう?

448: 2018/11/30(金) 08:29:54.82
この前ね、ラリー購入する時にバイク屋さんがオンラインのメーカー在庫検索画面見せてくれたんだけど、バックオーダーの表記無くなってたよ
多分生産もしてないみたいだから新しいのかマイナーチェンジモデル出るかもって>>446

454: 2018/11/30(金) 23:23:17.38
>>448へのコメントでカラバリは>>449ですた スマヌ

453: 2018/11/30(金) 23:22:00.58
>>446
250ラリーってかなり完成しちゃってるから>>447みたいなカラバリだけでも驚かない。
でもだとしたら生産してないってのは謎やね。
450Lラリーのデザインで250出して来たら飛びつく。
450Lラリーとして出してきたらバカ高&メンテの面倒くささで買わない。
海外も大体そういう論調だわ。

447: 2018/11/29(木) 23:48:32.63
ヤマハがテネレ700、KTMが790ADV、BMWがR850GS出してきて
川崎とスズキは650ツアラーでお茶を濁そうとしてるけど
ホンダはミドルクラスの本気系2気筒アドベンチャーは出さないのかなあ?

449: 2018/11/30(金) 08:44:17.63
グラフィックがちと変わるんかな
https://i.imgur.com/JvzV1vv.jpg

498: 2018/12/14(金) 18:36:12.52
>>449の通りグラフィックが変わるらしい

451: 2018/11/30(金) 12:58:49.95
500xは国内でも出せばいいのに

456: 2018/12/01(土) 09:00:25.29
ラリー車は一度に何千キロも走らにゃあいかんのだから、ヤワなバイクじゃだめだよなぁ、そういう素質が旅バイクとして生きてるなら欲しいとも思うがね

457: 2018/12/01(土) 10:07:28.40
450ラリーでても基本スペックは良いかもだけどオイル交換1000キロ毎じゃ北海道行っても2日に一度オイル交換しなきゃならないレベルだからねぇ

458: 2018/12/01(土) 12:24:22.28
つまり現状、250ラリーの方が旅バイクとしては信頼性が上のようだ、450Lと同じベクトルでラリーを出すと、やはり一部のマニアにしか価値のわからないバイクになってしまうね、そのあたりどう仕上げてくるのだろう

459: 2018/12/01(土) 18:39:10.05
去年早々売り切れた商品の在庫復活してるぞ
買うなら今のうち
https://i.imgur.com/HR2C8SF.png

460: 2018/12/02(日) 18:25:03.65
アフリカツインに乗り換えることにしたわ

462: 2018/12/02(日) 18:53:26.33
>>460
おめ色

463: 2018/12/02(日) 20:56:03.75
>>460
うらやま~
アフツイも大きくてかっこいいよな

461: 2018/12/02(日) 18:53:21.46
おう

464: 2018/12/02(日) 21:13:54.28
明日納車!楽しみすぎです
初心者で周りにバイク乗ってる人がいないのでよろしければ教えてほしいのですが、慣らし運転は5000回転以下で1000kmでよいでしょうか?
あと、ラリー最初のオイル交換はどのくらいのタイミングがよいのでしょうか?
お願いします

466: 2018/12/03(月) 10:36:45.26
>>464
おめ!いい色買ったな!
ならしはそんなもんじゃない?最初のオイル交換はたしか1000kmくらいでしたわ
ま、納車されたときにバイク屋に聞くのが一番だろう

468: 2018/12/03(月) 19:41:16.88
ラリー、本日から一緒です
>>466 467
教えてくれてありがとうごさいました!
そのあたりの数値を目安に乗ってオイル交換もしていってみます
しかしほんとカッコいい…満足感半端ないです

471: 2018/12/03(月) 21:49:11.73
>>468
おめ!ライトが変とかパーツが安っぽいとか言われるけど
実物見るとでかくて本当にかっこいいんだよな
それとこれからの季節だとこのショボそうな
ハンドガードが意外と仕事してくれるんだぜ

465: 2018/12/03(月) 00:26:24.70

467: 2018/12/03(月) 12:10:34.38
慣らしは500まで大人しく以降は適当で
オイル交換だけは500と1000で2回した

469: 2018/12/03(月) 20:58:13.29
おめでとうございます、ラリーは汎用性も高く経済的で、更にかっこもいいという正にドリームマシンです、しっかり愛してやってください笑

470: 2018/12/03(月) 21:43:40.79
sp忠男のエキパイ付けてる人いる?劇的に変わるなら付けたいんだが。

472: 2018/12/03(月) 23:43:04.72
pb明らかに違うけど、劇的ではない。
でも値段的に付けた方が断然お得な感じ。
最後ググッとの伸びが良くなったよ明らかに。

473: 2018/12/04(火) 06:42:46.00
>>472
なるほど、値段もそこまで高くないし付けてみるのもいいかも。検討してみる

474: 2018/12/04(火) 12:42:51.95
Amazonとかで買ったパーツを店に持ち込んで付けてもらうのってやっぱ失礼なのかな

zetaのガードとか付けたいけど作業する場所も工具も無いからプロに付けてもらいたい

477: 2018/12/04(火) 15:15:27.28
>>474
ウェビックで買うと取付店を紹介してくれるよ

479: 2018/12/05(水) 00:32:07.02
>>477
そのわりと近所の取り付け店ってなってるとこに持ち込みいいですかって聞いたらダメって言われて心折れた

481: 2018/12/06(木) 23:36:21.88
>>474
ナップスが尼に交換券とか出してたような…でもハンドガードはどうだろうなあ…
にりんかんはタイヤの場合だと割増料金+平日しか受け付けねえって言われたな
自分の場合はタイヤ交換チャレンジしようとして、Webikeで買ってなかなかやる勇気が出せず、2か月ぐらい放置したわ
結局タイヤショップで交換してもらった
今は自分で出来るようになったけど

475: 2018/12/04(火) 13:01:52.57
言い値を払えるなら別にいいんじゃね

476: 2018/12/04(火) 15:05:11.66
キジマのフォグってバッテリーの管理大変なの?

478: 2018/12/05(水) 00:11:51.34
出先でパンクしたことある人いる?

511: 2018/12/17(月) 15:22:29.41
>>478
あるぞ
RALLYはカウルに傷付くから、めんどくさかった・・・

480: 2018/12/05(水) 08:23:45.74
他のパーツをその店で買って付けてもらうついでに工賃上乗せでお願いとかしてたな。
もう付き合い長いから最近は普通にやってくれるけれども

482: 2018/12/07(金) 16:35:01.94
説明書とか適合確認が出来るものがあればやってくれると思うけどね。
ハンドガード取り付けなんてそう手間のかかる作業でもないし。

ただ、工賃は割高だろうね。
ネットで安く買っても割高工賃払ったらCHARAだね。

483: 2018/12/07(金) 16:37:44.44
そして工賃高い、ぼったくりって言うんだよね

484: 2018/12/07(金) 17:39:48.25
自分でやればタダなんだぜ!タダだよ!

485: 2018/12/07(金) 18:43:15.43
ご自分で作業すれば100ポンドの節約になります。

486: 2018/12/07(金) 19:26:35.08
RALLYレバーを自分で付けた時はちと面倒だったな
ハンドガードを外したりミラーをずらしたりと
あちこちのネジを緩めた気がする
そんでそのネジがまた固すぎてうんざりした
フェンダーレスを付けた時はシンプルだし簡単だったな

487: 2018/12/07(金) 20:32:05.36
なんかハンドガード換装はスクリーンに干渉するからコツがいると聞いた

488: 2018/12/07(金) 21:01:39.48
ガードは確かに干渉する、自分はステーを自作した

489: 2018/12/09(日) 05:28:28.64
フロントのダンパー側に追加のスプリングをいれて乗っている人いますか?
おられましたらその感触など教えてください

490: 2018/12/10(月) 20:36:19.47
先週、赤のABSなしノーマル仕様が納車されました
河川敷のフラットダートを少しだけ走ってきたけど楽しかった
カッコいいうえに走っても楽しいし、良いバイクですね

491: 2018/12/10(月) 21:17:16.14
>>490
いい色

494: 2018/12/11(火) 20:12:27.80
>>491

>>492
あざす!

>>493
自分も単気筒のトコトコ感の良さを再確認させられた感じです
前車がミドルSSなんで尚のこと感じるのかもですけど
ただ、オフ車には慣れてないのでオフブーツを履いてのシフトチェンジがおぼつかないです

492: 2018/12/10(月) 23:35:55.58
>>490
おめ色!

493: 2018/12/11(火) 12:05:13.65
>>490
こっちは納車2周目
ほんと乗ってて楽しいですね
マフラー音かわいいしトタタタって振動も心地よいです

495: 2018/12/14(金) 09:33:52.26
単気筒はトコトコ感よりダダダダッって感じの出足が好きだな。

496: 2018/12/14(金) 13:26:52.49
2019年モデルは若干デザイン変わるみたいね

497: 2018/12/14(金) 18:16:46.09
>>496
ソースは?

499: 2018/12/14(金) 18:47:46.52

504: 2018/12/15(土) 02:06:35.32
>>499
重要な変更点はカラーリングよりむしろこっちじゃないのかね…
https://i.imgur.com/DRgVfjQ.jpg

506: 2018/12/15(土) 07:36:01.88
>>504
それメーカーの国籍で製造国じゃないと思う

507: 2018/12/15(土) 07:50:07.88

672: 2019/01/27(日) 21:48:53.10
…と思ったら過去スレじゃなくて>>507だった
最近めっきり進行が遅くなったな…

https://www.cycleworld.com/2019-honda-crf250l-rally-abs

https://i.imgur.com/gJIGqGn.jpg
https://i.imgur.com/vmA8JZT.jpg

500: 2018/12/14(金) 18:57:14.40
やさしみ…

501: 2018/12/14(金) 20:44:38.72
ん?現役所有者だけど、ぱっと見違いがわかんねw

502: 2018/12/14(金) 21:13:05.37
サイドカウルのデザインとカラーが若干違う

503: 2018/12/15(土) 00:31:46.71
フロントアクスルの締め付けトルクキボンヌ

505: 2018/12/15(土) 06:02:01.82
日本製も対して信用できんわ

508: 2018/12/16(日) 13:56:55.93

509: 2018/12/17(月) 14:32:55.60
納車三週目にして立ちごけ…
坂道コンクリ路が固くてブレーキレバー曲がってしまった
初めてバイクで立ちごけしたのですが、簡単には壊れたりはしないのでしょうか?
自転車だったら簡単にハンドル歪んだりするから不安過ぎます

510: 2018/12/17(月) 15:11:31.38
>>509
重いから立ちゴケ程度でもハンドルというかフォークがねじれる場合があるよ
乗っててハンドルがまっすぐなら問題ないと思うけど

512: 2018/12/17(月) 19:43:48.94
>>510
真っ直ぐな道を60kmくらいのスピードで走ってみたけど、ハンドルとられる様な感じは無かったので大丈夫なのかな…
でも、コケた事とは関係無いはずのブレーキやアクセルの遊びに対し、こんなにガタあったっけ?と疑心暗鬼になってます

身近に単車乗ってる人がいないので助かります
アドバイスありがとうごさいました

513: 2018/12/17(月) 19:51:20.85
>>510
立ちゴケでフォークがねじれるのに重さは関係ないのでは?
昔乗ってた2stなんか簡単にフォークねじれたで?
縁石に前輪ゴンゴン当てて直してた

514: 2018/12/17(月) 19:51:23.34
>>509
おれもこのバイクでの初立ちゴケは坂道だったわ まあオフ車だし、傷ついても多少はね?
自分だけかもしれんが、オフロードブーツ履いて乗ってるといつの間にかラリーのブーツ当たる部分が結構傷ついてる 気をつけてるんだけど、乗り降りでぶつかってるのかな

521: 2018/12/18(火) 12:21:06.63
>>509
zetaのハンドガード付けてみたら?
平坦路で転けてもブレーキペダルが曲がってオイルフィルターカバーに傷が入るか、フロントフォークがねじれるかしか影響ないぞ?

515: 2018/12/17(月) 21:48:48.51
http://www.27bashi.com/fuma/disp.php?good_id=171019

ビッグタンクの純正キャップ仕様が出るだと…ってL用か
ラリー用も頼む

516: 2018/12/18(火) 03:51:26.24
rally用のビッグタンクを買いに行ったんだけど、Lの鍵付きタンクが置いてあったので見せてもろた
故にもう売っとる
rally用の鍵付きタンクも出るそうだが値段が高くなると言うておった

525: 2018/12/18(火) 18:44:16.60
>>516
rally用の鍵付きタンクってどんなのか店で話聞いてます?
https://dirtbikemagazine.com/honda-crf250l-rally-project-the-wrap/
https://dirtbikemagazine.com/honda-crf250l-rally-project-adventure-bike-spotlight/
こんな感じでノーマルのヒンジ式キャップをそのまま移植かな?

535: 2018/12/19(水) 05:07:36.00
>>525

詳しく聞かなかったけれど、ノーマルが使えると言っていたので写真のそれではないですか?
というかもう出ている??
個人輸入扱いなのでおそらく6万くらいはいくかもと言ってた
詳しくはお店に電話してみるといいかも
店員さんか店長さんか知らないが、優しそうだったので色々教えてくれると思いますよ

517: 2018/12/18(火) 08:25:44.45
キジマのフォグを着けましたが、これで転べなくなりました…林道は超低速で…

518: 2018/12/18(火) 10:39:43.89
カウルの値段知ってる人いる?
小物入れの外側とかも変えたいのだがいくら位するんだろう

519: 2018/12/18(火) 10:54:14.97
ホンダ車に乗っているなら最低このぐらいは知っとかんとw
https://www.hondamotopub.com/HMJ/
車種選んでPDFでパーツリストを見られるから、
欲しいパーツナンバーをモノタロウやアマゾンで検索してみ
無かったら直接検索すれば海外サイトでヒットする
当然円じゃないけどなw

520: 2018/12/18(火) 11:38:09.35
>>519
ありがとう

522: 2018/12/18(火) 13:00:12.26
ハンドガードはレバーが無事でもハンドルに負荷がかかってひん曲がる

523: 2018/12/18(火) 14:08:57.26
ソコでブレース付きハンドルバーですよ。

524: 2018/12/18(火) 14:31:45.34
ハンドルは無事でも三叉とフォークが

526: 2018/12/18(火) 22:12:36.40
みんなタンクバッグは使ってますか?
取り付けたいけどタンクの形状的にTANAXのオフロードバッグMFK-082しか使えないのかな

534: 2018/12/18(火) 23:27:02.56
>>526
デグナーのNB-147使ってる。取り外しも出来て便利

527: 2018/12/18(火) 22:21:55.56
タンク上面が意外と平らなんでオンロード用タンクバッグでも何でも
付く奴は付くよ
https://i.imgur.com/Kl9RFDZ.jpg

529: 2018/12/18(火) 22:28:40.41
>>527
おお!いい感じですね!
ちょっと色々探してみます
ちなみにそのタンクバッグは何という名前なんでしょうか?
差し支えなければ教えてほしいです

532: 2018/12/18(火) 22:59:41.20
>>529
差し支えは無いが商品名は忘れた
メーカーはヘンリービギンズ
10年くらい前に買った
多分廃盤だろう

528: 2018/12/18(火) 22:27:49.19
ナビの使用でツーリングマップルを使わないようになったからなあ
携帯はバッテリー内臓ケースだから電池切れの心配は無し
支払いは電子マネーで大体賄うから財布なども含めて主たるものは箱へ
ナビもスマホでやればオールオーライなんだけど、怖いから個人的にNGにしている

530: 2018/12/18(火) 22:43:47.88
俺は南海のプチタンクバッグ
大きな荷物は後ろの箱へ

531: 2018/12/18(火) 22:57:13.30
自分はエンデュリスタンのサンドストーム3Sを使ってる
今はもう廃盤なのかな?

レインカバー無しで防水なのをお勧めしたい
カバーつけるの面倒だし

533: 2018/12/18(火) 23:21:21.93
オフロードタンクバッグ3は案外物が入らんから困る
タオル、バイスプライヤー、スタンドの下に敷く板、あとモバイルバッテリー等入れてるけど
これ以上はおにぎり2個ぐらいしか入らんと思う
その前はコミネの普通のタンクバッグ使ってたけど、タンクの給油口後部の角に微妙に傷が入るんでやめた

ちなみに自分はルートはスマホのナビ任せだけど、目的地と経由地はツーリングマップルで決めてる
あーこの辺にこんなのあるのか、ここ寄りつつこっちに行ってみよう、みたいな感じで行先決めるのはやっぱり紙の方が楽

536: 2018/12/20(木) 09:25:03.65
ビッグタンク化ってカウル加工必須?

537: 2018/12/20(木) 11:20:47.00
キックスタンドパッド
サイドスタンドサポートプレート
ホンダ CRF250ラリー2017-2018用
https://i.imgur.com/SiN9pAZ.jpg
スタンドを立てると傾きがひどいのでこんなのをつけてみた
挟みこんで六角レンチでボルトを三か所閉めるだけ
取付の際はメンテスタンドを使うか、壁などにもたれかけるか
厚みの分だけ気持ち立ち上がったが、肝心の様々な場所での安定感はどうなることやら

540: 2018/12/20(木) 23:59:09.23
いいい奴だった

542: 2018/12/21(金) 08:57:27.71
俺、ビッグタンク化について調べ終わったら故郷に帰って許嫁と結婚するんだ…

544: 2018/12/21(金) 22:23:58.29
rallyのリアサスはLより硬いのでしょうか?
それとも単なるスプリングが赤なだけ?

545: 2018/12/22(土) 13:58:19.13
あばよっ

547: 2018/12/23(日) 00:24:44.34
北東北民は冬眠中

548: 2018/12/24(月) 12:53:57.65
皆さんのアドバイスもありラリーLD良い感じに乗り換えが決まった。来年納車になるのでまた報告します

549: 2018/12/24(月) 18:08:09.12
>>548
あばよっ

550: 2018/12/24(月) 22:26:27.52
>>548
おめ色!

551: 2018/12/24(月) 22:36:24.97
>>548
おめ!いいサイドスタンド買ったな!

552: 2018/12/24(月) 22:39:53.06
>>548
何に乗り換えたの?

553: 2018/12/24(月) 23:55:25.17
すみません書き方が間違ってたみたいで今度ラリーLDに乗り換える予定ですと書くつもりでした(>_<)

554: 2018/12/25(火) 17:52:04.13
オーリンズのカタログ見たらラリー用のリアサス税込142,560円で載ってるね
並行だと10万しなかったのになぁ

555: 2018/12/25(火) 21:36:16.06
gogogo

556: 2018/12/28(金) 21:07:18.02
助成金が出るからラリーにetc2.0付けた。これで高速もお安くなって行動範囲広がる

557: 2018/12/29(土) 13:58:09.21
>>556
あばよっ

558: 2018/12/30(日) 22:29:25.72
来年が待ち遠しい。リアキャリアを選んでる最中ですがアルミとスチールどちらがどう良いのかわからない?

559: 2018/12/30(日) 22:55:10.36
>>558
アルミは軽いけど基本的に耐荷重低くて耐久も低い

スチールはアルミより重いけど耐荷重高いのが選べる

重い物積んだりリア箱付ける予定ならスチールオススメ

560: 2018/12/31(月) 08:51:15.76
>>559
スチールの方が良さそう、ありがとうございました

561: 2018/12/31(月) 15:31:41.86
乗ってるとめちゃくちゃ声かけられるなこれ。
主におっちゃんだが

562: 2018/12/31(月) 17:04:54.30
おまえら調子にのってこんな感じにならんように気を付けろよ

https://www.theguardian.com/sport/gallery/2018/jan/14/dakar-rally-2018-stages-one-to-seven-in-pictures#img-23

565: 2019/01/01(火) 07:51:26.82
あけおめこ
とよろ

566: 2019/01/06(日) 13:33:14.20
明日ダカールラリーがスタートです
今年こそHRCは総合優勝出来るだろうか

こっちのスレもよろしくです
凸凹ダカールラリー〇△□二輪車部門凹凸 ・
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1544960509/

567: 2019/01/07(月) 22:58:39.12
フロントカウルが付いてるとハンドル、ハンドルカバーも取り付け可能なものの制限があることが買ってから気づいた

568: 2019/01/08(火) 07:46:45.38
ナックルガードも付けようかとおもったけどスクリーンに干渉しそう

569: 2019/01/08(火) 13:52:06.54
過去スレを見れば当時乗ってた人の取り付け報告が各種あるでな

570: 2019/01/08(火) 19:50:05.87
この前ジャンクスポーツ見てたら新庄がラリー乗ってた

571: 2019/01/12(土) 10:24:16.80
ダカール・ラリー出場車でホンダ車がずば抜けてかっこいいよね
https://youtu.be/iHHszRt4M1U

572: 2019/01/13(日) 07:44:36.18
年末からお話ししてましたラリーLDが納車されました。改めて皆さんよろしくです~

573: 2019/01/13(日) 08:20:12.32
>>572
2019カラーですか?

575: 2019/01/13(日) 18:17:45.88
>>572
おめ!寒いけどガンガン乗ろうぜ

574: 2019/01/13(日) 15:11:41.54
カタログのカラーですね

576: 2019/01/15(火) 06:03:28.66
走行7000キロ超えたあたりでエンスト症状が出るようになった
アクセルオフした時にストンと止まる

577: 2019/01/15(火) 08:20:42.48
>>576
うちのと同じ感じだわ
スロットルを戻す早さやタイミングを変えたり
クラッチを握ったり握らなかったり色々と
シフトダウンを試してて100kmくらい走ったけど
あの時の一回だけだったわ
何となく気持ち悪い

578: 2019/01/15(火) 08:39:57.61
昨日試乗した!ナニコレ超楽しい超欲しい。
でもスクリーンからの風がメット上をかすめてなのかなんだか煩かったのが残念。
プロテクション効果があるって事なんだろうけど。
ノーマルシートで足付きが不安だったら諦めが付いたのに。。。

579: 2019/01/15(火) 08:45:41.85
つロングスクリーン https://www.amazon.com/dp/B07CHGFLXS/

580: 2019/01/15(火) 09:48:10.92
このスクリーン日本で売ってないの?

581: 2019/01/15(火) 10:31:16.17
rallyでタンデムしてる人いる?
キャリアは付けてないんだけど、シートにある革製のベルト?を掴んでもらう感じなのかな 

582: 2019/01/15(火) 11:50:28.85
>>581
ベルトがダルダルになったら嫌なので手を腰に回して
もらうようにした
リアがべったりと沈んでネイキッドみたいに
足付きが良くなるのは楽だけどリアだけ下がり過ぎの
変な姿勢で曲がりにくいし加速がノロいので
タンデムには使えないと思った方がいいよ

583: 2019/01/15(火) 18:06:30.12
>>582
なるほど ありがとう

584: 2019/01/15(火) 19:36:07.44
>>582
さすがにリアのプリロード調整はできるんだから
二人乗りするなら硬くしたまえ

590: 2019/01/16(水) 08:06:57.83
>>584
二人乗りのたびに、あのめんどくさいプリロード調整をやれと…

592: 2019/01/16(水) 08:08:34.49
>>590
やらなかったらどんなバイクでも尻下がりになるのはおなじやで(´・ω・`)

595: 2019/01/16(水) 18:23:20.28
>>592
本当にラリー持ってますか?
プリロード調整にはリアの全バラが必要なんですよ

600: 2019/01/17(木) 09:02:20.25
>>595
もってるよー
こないだショートサイドスタンド買ってインプレ書いたし

585: 2019/01/15(火) 20:51:58.02
CBR250R(MC41)乗りつぶしたら、ラリーに乗り替えようかなって考えてます。
<質問>
①CBRだと300km乗っても全くケツが痛くならないけど、ラリーはどうですか?
②175cm、70kg、股下82cm位。LDじゃなくて標準モデルいけますか?

MC41E系エンジンは、単気筒だけど何故か精密感ある回り方&超低燃費でお気に
入りのエンジンです。CBR600RRも所有していますが、長距離はひたすら疲れます。
特にケツが。

586: 2019/01/15(火) 23:59:34.94
①俺は平気。オフ車中最優のケツ攻撃性
②170cm、70kgの俺でも標準車で不安なし

587: 2019/01/16(水) 01:17:03.11
俺もケツは平気!
俺174の73だがダナーライト履いて両足べったりだね!

588: 2019/01/16(水) 07:23:30.28
ラリーかセローで迷ってます
みなさんラリーに決めた理由ってやっぱりかっこいいからですか?

594: 2019/01/16(水) 16:43:52.26
>>588
rallyとセローだと用途が別物だぞ?

軽くオフロード流す程度で、メインがツーリングなら
rallyがおすすめだ

がっつりオフロード行くならセローおすすめ
軽さと壊れにくさが良い

589: 2019/01/16(水) 07:49:30.20
はい

591: 2019/01/16(水) 08:07:37.57
俺も特注シート使ってるからケツは片道120kmぐらいなら平気

593: 2019/01/16(水) 08:17:23.25
CB250Rのプリロード調整のし易さちとうらやましい

596: 2019/01/16(水) 18:58:37.44
一応サイドカバー外すだけで回せなくはないようだが

597: 2019/01/16(水) 19:15:40.77
バラさなくてもロングドライバーとハンマーで回せるやろ

598: 2019/01/16(水) 20:30:04.82
原始人w

599: 2019/01/17(木) 08:18:46.89
ダカールラリー見てるんだけどさ
450のヘッドライトって中央に有るよね
なんで250はオフセットしたんだろう?

601: 2019/01/17(木) 09:06:12.31
プリロードを調整したならスタンドを短くする必要はないはずだが…

607: 2019/01/17(木) 17:10:45.01
>>601
車高調かよ!

602: 2019/01/17(木) 09:12:45.96
実際にリアのプリロード調整したことある人います?
ほんど調整幅残ってないっていう話も聞くんですが
体感できるほど変わったんでしょうか?

603: 2019/01/17(木) 09:37:02.50
プリロードをどう思って調整しようしているのかが問題だな
まさかと思うが車高調の為、と思っているやつがいたらそれは大恥だけどな

604: 2019/01/17(木) 11:01:05.60
キャンツーよく行くんで一回プリロード調整しようと思ったけど、めちゃくちゃ面倒くさそうなんでやめたわ
まあ普通の状態でもキャンプ道具積んでも大丈夫

605: 2019/01/17(木) 11:48:28.68
俺も重いもの載せてもライトの上下の調整くらいしかしないや

606: 2019/01/17(木) 15:22:34.36
サグでるの?
タンデムできるバイクはリアスプリング固いの入ってると思ったけど。

608: 2019/01/17(木) 22:45:31.19
つい最近youtubeにプリロード調整の動画あがってたよ
もちろん長いドライバーとハンマーだったよ

609: 2019/01/18(金) 22:32:30.86
去年の盆に北海道に行く前に、ホンダ夢で点検してもらったついでにプリロード締めてもらったが
ホンダ夢でもサイドカバー外して(リアのリザーバータンク外してたかは見てない)ドライバーだか棒ヤスリ突っ込んでハンマーで叩いてたわ
あと標準だとプリロードは一番緩めてる状態と聞いた
スタンド立てると標準でかなり傾いてるLDが空荷だと更に傾くようになったが特に不具合は無い
テントだの寝袋だの荷物大量に積んでも直立しないのは良いことだ

610: 2019/01/19(土) 10:51:10.42
>>609
荷物積んでも直立しないのはいいな キャンプ道具積んでガソスタとか行くとかなり気をつかうし

611: 2019/01/19(土) 15:36:47.06
今プリロード調整試みてるけど動く気配がないあるね

613: 2019/01/19(土) 16:56:23.47
>>611
ないのかあるのかあるのかないのか

612: 2019/01/19(土) 16:30:13.33
片手で持てる出来るだけでかいトンカチと長めの板ヤスリでガツンとやれば一発で緩むはず

615: 2019/01/20(日) 12:13:25.10
>>612
やったけど無理だったわ もう諦める
俺の車両だけかな? あらゆる部位が中古車かよってレベルで固い

616: 2019/01/20(日) 12:36:22.28
>>615
プリロードの所のネジ部分を軽く清掃。砂とか汚れ付いてたら噛んでしまう。浸透潤滑剤とか付けて滑りよく。
メンテスタンドとかでサスに車重が掛からない状態にして叩くとか。
諦めたらそこで(ry

618: 2019/01/20(日) 12:43:56.20
>>616
全部やったで!
これ以上ガンガンやったらご近所から怒られそうだしやめとく

614: 2019/01/19(土) 23:03:59.64
今年の新色、お披露目になったみたいね。
本当はダカールラリーで好成績の後に、、、って目論んでいたのかもしらんなあ
個人的には現行より赤くてそそられるぜ

617: 2019/01/20(日) 12:43:37.66
https://i.imgur.com/CjMV95O.jpg
こんな風にならないようにも注意な

619: 2019/01/20(日) 13:28:26.41
新カラーかっちょいいな

620: 2019/01/20(日) 15:50:38.78
純正リアサスのプリロード最大に閉め込んだけど、あまり変わりなかった。
例えるなら駐車前、跨りながらのスタンド出しが相変わらず地面を擦っていた。
当方体重85㎏装備込みで90㎏オーバー
結局テクニクスの100kg~対応バネ10㎏/mmリアサスに交換したよ。

荷物満載で100㎏超えると予想して硬い方選んだけど、大丈夫だった。
空荷でも砂利道での挙動も問題無いし、跳ねる事も無かった。
7.5㎏/mmバネのサス買って積載、非積載で調整する手間省けて満足している。
非積載時はあまり沈まないのでライトの光軸調整が難有かな、基本夜間走らないから問題無いけど。

621: 2019/01/20(日) 20:58:23.35
>>620
デブじゃねえかw

622: 2019/01/20(日) 21:22:55.63
190cm越えの可能性

623: 2019/01/21(月) 10:00:26.46
身長体重でデブと決めつけるのはいくない!( `・ω・´)
プロレスラーはデブか?

624: 2019/01/21(月) 10:24:42.76
デヴだな

625: 2019/01/22(火) 11:54:30.17
デヴィ婦人

626: 2019/01/22(火) 14:20:42.74
夫人な

627: 2019/01/22(火) 18:35:05.27
おれはデブ!

628: 2019/01/22(火) 19:52:08.11
俺もデブゥ

629: 2019/01/22(火) 22:10:23.56
じゃあ俺も!

630: 2019/01/22(火) 22:57:24.16
やめてください
お願いですデイブ
やめて デイブ
怖いよ デイブ
分かるんだ ぼやけてきた

631: 2019/01/22(火) 23:34:45.27
書き込みボタンを押す前に後悔はなかったのか?

632: 2019/01/22(火) 23:43:31.39
デイジー、でーいじー …

633: 2019/01/23(水) 10:54:18.35
質問です
デイトナのリアキャリアと、キジマの左用バッグサポートを取り付けようと思うのですが、干渉したりしませんか?

DAYTONA(デイトナ) グラブバーキャリア CRF250L/M('12~'13) 93916 https://www.amazon.co.jp/dp/B01EO67EUY/ref=cm_sw_r_cp_api_i_oK8rCb1R7G2G8
キジマ(KIJIMA) バッグサポート CRF250L 左用 210-478 https://www.amazon.co.jp/dp/B01KLYU1L2/ref=cm_sw_r_cp_api_i_qy8rCbWHXHYV1

634: 2019/01/23(水) 16:04:31.19
>>633
人柱よろ

641: 2019/01/23(水) 23:06:17.35
>>640
あざす!

>>633
デイトナと組み合わせできるかは知らないけど俺のインスタのTLにはラリーにkijimaの菱形のやつつけてる人いるわ。

635: 2019/01/23(水) 19:39:56.04
サイドのやつはどう見てもラリーとの形状が違うだろ

636: 2019/01/23(水) 20:24:31.85
∪ ←こういう形の奴の方がまだ可能性あるんじゃないか?

637: 2019/01/23(水) 20:52:04.99
↓∪ってのはこれね
https://www.amazon.co.jp/dp/B07GT482PC/
まあボルトを長いのに替えたり、カラーかましたりは必要そうだが

↓こういうフルセット買った方が確実じゃない? https://www.amazon.com/dp/B07CKKR71N/ https://www.amazon.co.jp/dp/B07CKKR71N/
ただ、シート取り付けボルトをここまで延長する構造は個人的には怖いなー

↓構造的にはこっちのほうが良さそうだけど日本に送ってくれないのよね https://www.amazon.com/dp/B07C3T9FB6/

638: 2019/01/23(水) 21:14:47.33
>>637
ありがとうございます。大変参考になります。
今のところ長方形のツーリングバッグを取り付ける予定なので、既存のリアキャリアを後ろ、左右に延長してみます。

663: 2019/01/26(土) 15:14:36.10
>>637
eBayで買えるよ、下のヤツ 新品+アルミサイドパニア手元にあるけど実はrally手放したので余ってる

664: 2019/01/26(土) 15:29:47.73
>>663
このセットか…… https://www.amazon.co.jp/dp/B079YY4SRS/
…14万!?

665: 2019/01/26(土) 15:38:01.84
>>664
いぇす 箱はグレーで箱内バック2個付き こんなのぼったくり価格w 半額くらいだよー

639: 2019/01/23(水) 22:12:44.90
STD、ABSなしを初の新車購入!
スクリーン自作&ヘッドライト交換して450rallyに近づけたいな。

648: 2019/01/24(木) 09:59:33.10
>>639
おめ!いい色!
450rallyカッコいいよな オレも最初似せようと思ったけど、今では250rally君の顔で満足してる

640: 2019/01/23(水) 22:44:23.81
色!いい買っオメたな!

642: 2019/01/23(水) 23:46:56.69
SRCのやつはあかんのけ?普段はリアキャリアだけにもできるみたいだぞ
https://www.webike.net/sd/23846724/

643: 2019/01/24(木) 06:08:19.59
新色は三月発売!

651: 2019/01/24(木) 14:31:45.81
>>643
新色って赤だけ?

644: 2019/01/24(木) 07:03:22.10
フェンダーレスキット何使ってる?

645: 2019/01/24(木) 08:18:35.86
>>644
SPEEDTECH

646: 2019/01/24(木) 08:22:45.13
長さ調節式スタンドなんて出てるんだな
これも構造的には怖い代物だが… https://www.amazon.co.jp/dp/B00IMMER3O/

647: 2019/01/24(木) 09:32:38.69
>>646
構造も変だが説明文が意味不明すぎじゃん
しかも28000円もするし

ZETAのショートスタンド買ってカラーで調節したほうがいいと思う

649: 2019/01/24(木) 10:08:17.52
このバイク、重心が高いのとスタンドが真っすぐのが相まってハンドルを引っ張ると簡単に傾くんだよな
スタンドをへの字の形にして、足を二回り大きくして支えないとマジで不安定だわ

650: 2019/01/24(木) 12:13:22.96
もう寝かせて置いておくか

652: 2019/01/25(金) 22:17:39.55
https://camel-adv.com/products/honda-crf250l-camel-tank-ct-250l
キャメルトーとかメコスジ大好きです。
使ってる人いますか?

673: 2019/01/28(月) 09:31:48.80
>>652
なんかそこの紹介文間違ってるぞ
なんでラリー用紹介文なのに250Lの紹介になっててタンク容量が7.7Lやねん

でも欲しいかも(´・ω・`)

653: 2019/01/25(金) 23:19:33.64
キャメルタンクかっこいいけど日本だとポリタンクにガソリン入れるのはアウトじゃなかったか

655: 2019/01/26(土) 05:19:41.12
>>653
別段ガソリンスタンドで普通に入れることできるよ

654: 2019/01/26(土) 01:16:03.19
四輪は今時樹脂タンクが主流では

657: 2019/01/26(土) 07:51:21.87
>>654
エバポ規制に対応してるけどね
二輪の社外樹脂タンクで規制対応してるのは見たことないな

656: 2019/01/26(土) 05:28:31.27
サイドカバー外した後が汚らしい

658: 2019/01/26(土) 10:24:15.03
DUKEが樹脂タンクだし
樹脂タンクがダメってより
基準値的な話だろうな

659: 2019/01/26(土) 13:10:58.36
運搬だと駄目。だからポリタンクだけもっていってもガソリンスタンドでは売ってくれない。

660: 2019/01/26(土) 13:28:12.99
結局キャメルタンクはセーフなの?アウトなの?
セフトくらい?

661: 2019/01/26(土) 13:32:18.70
アウフ

662: 2019/01/26(土) 14:29:26.81
普通に問題ないよ

666: 2019/01/27(日) 05:50:03.97
セカイモンで買いなよ

667: 2019/01/27(日) 08:38:51.82
輸入物のガソリンタンクは海外で認可+日本でも認可されてるやつなら使っていいんじゃない?
使って良いのか分かんないなら消防に聞くのも手だぞ。

668: 2019/01/27(日) 18:11:21.68
聞くなら陸運局じゃない?
消防の管轄は貯蔵タンクかと。

669: 2019/01/27(日) 18:53:47.09
それもだうだろ?
250だと車検無いし。

250未満は排気量超えなきゃ自己責任でなんでもおkなイメージ。

670: 2019/01/27(日) 20:14:01.05
2019モデル改良
①ビッグタンク14Lタイプ追加(CRF250ラリー アドベンチャースポーツ)
②最高出力27psへ向上
③ヘッドライトハイ/ロー同径化
④後輪チューブレスタイヤ化






・・・という夢を見ました。

671: 2019/01/27(日) 21:46:05.75
海外サイトによると19モデルから日本生産になるという情報が過去スレにあったと思う
本当かどうかは知らない

674: 2019/01/28(月) 09:53:14.54
>>671
ラリーを売り始めた頃は1タイバーツが3円だったけど
最近ジリジリあげてきて3.5円
今の時点でラリー1台あたり10万円タイ側の利益が減っているわけで
これが4円まで行ったら20万円もの差額になるのでタイ生産は無理かも

なんか実売のラリーの値段も上がってるよね

675: 2019/01/28(月) 12:27:41.00
シーケンシャルウインカーみたいにスクリーン越しのヘッドライト認可されてほしい

676: 2019/01/28(月) 12:59:52.21
もっと上がれ

677: 2019/01/28(月) 23:58:01.65
そいやスクリーン傷だらけなんだけど、P/Nと価格教えて下さい

678: 2019/01/29(火) 07:55:56.99
流石に自分でカタログ見た方がはやいし間違いもないんじゃないだろうか

679: 2019/01/29(火) 08:19:48.85

680: 2019/01/29(火) 13:31:51.93
何という親切w
つか、ホンダのHPに説明書とパーツリストのpdfあるから検索くらいしなはれ

681: 2019/01/29(火) 14:07:07.45
ホンダのHPのパーツリストはWeb公開版で価格は小売店で調べろやと書いてあって載ってないんよ

682: 2019/01/29(火) 14:46:05.00
パーツリストの型番でググれば価格も分かる。
ここで聞くより楽なんだよなぁ。

683: 2019/01/29(火) 14:46:47.56
あれ?価格書いてなかったっけか?
バイクによるのか?

684: 2019/01/29(火) 15:40:09.44
価格調べる方法はいくらでもあるだろうに

685: 2019/01/29(火) 17:58:17.54
スクリーンの傷は大きいのかな?
俺だったら所掌の傷は放置しちゃうな PMMAだし

686: 2019/01/29(火) 18:26:02.68
ウェビックに型番ぶっこめば値段も納期もわかるやろが

688: 2019/01/30(水) 08:54:37.71
>>686
ウェビックの純正見積もり検索って
買わないなら検索するんじゃねえって昔は書いてあったけど
今は値段が自動で出るようになったん?

687: 2019/01/30(水) 00:07:24.07
ここで聞いた方が楽しい

689: 2019/01/30(水) 08:59:33.26
モノタロウでスクリーンアッシー64100-KZZ-J20を検索すると
15500円だな

699: 2019/01/31(木) 02:29:18.20
>>689
モノタロウの検索って確かユーザー登録が必要なんじゃ?
Webikeも

690: 2019/01/30(水) 20:33:40.34
https://www.youtube.com/watch?v=K4nGCfQK4-8

この動画に出てるラリーはSTD?LD?

691: 2019/01/30(水) 20:34:26.30
動画のやつに聞いたら

704: 2019/02/02(土) 20:06:16.48
>>691 >>694
頭に来てVIPに晒してきたの?全然伸びてないじゃんw

>>693
ありがとう!

692: 2019/01/30(水) 21:02:42.29
親切心でレスくれたんだと思うけど、分かるんだったらシンプルに回答を、
分からないんだったらレスしないというのが大人の対応だと思う。

693: 2019/01/30(水) 21:06:19.77
STDだと思う

694: 2019/01/30(水) 21:16:00.86
ワロス

696: 2019/01/30(水) 21:41:56.83
>>694
荒らし消えろ

695: 2019/01/30(水) 21:30:35.52

698: 2019/01/30(水) 21:44:27.68
>>695
ダックスフントに見えたw

697: 2019/01/30(水) 21:42:21.90
VIPからき☆すた

コピペ、爆誕!!!!wwwwwwwwwwwwwwww
https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1548851508/

700: 2019/01/31(木) 04:20:56.54
取り敢えずさ、先人達が教えてくれてるんだから
タダだし検索してみればいいじゃん
コピペするだけだよ

701: 2019/01/31(木) 11:18:16.33
ユーザー登録が必要なら登録すりゃいいのに
なんで黙って出来ないのかな?
未だにママにオムツの交換をされているガイジなんか?

702: 2019/01/31(木) 14:26:32.86
モノタロウは個人は登録できないと思ったけど今はできるようになったのかな?

703: 2019/01/31(木) 19:54:02.67
個人事業主で登録すればいいだけ

705: 2019/02/02(土) 20:12:09.23
客観的に見たらおかしいのはお前だけどな

706: 2019/02/02(土) 20:16:23.59
>>705
常駐&粘着(俺がレスして6分後・・・マジで恐怖を感じる)
おまえの方が客観的に見ておかしいし、異常者だと思う。
VIPで晒した結果を見れば一目瞭然。

707: 2019/02/02(土) 20:31:59.22
お前がって別人なんだが…
糖質かよコイツ

709: 2019/02/02(土) 20:52:35.98
>>707
よくこんな過疎スレでそんな嘘つけるなw
ところで、なんでVIPに晒すほどカリカリ・イライラしてるんだよ、仲直りしようぜ?

708: 2019/02/02(土) 20:43:51.33
VIPでコテハンやっててそれなりの影響力を持ってる
わたしにナメた口をきかないほうがいいですよ

710: 2019/02/02(土) 21:40:36.03
だから俺じゃねえって…
なんの強迫観念に駆られてるんだお前は

711: 2019/02/03(日) 08:04:35.91
パワーボックスってどのくらいの効果あるのだろうか?変えるメリットがあるのか気になるアイテム

713: 2019/02/03(日) 10:58:21.42
>>711
セローの時は体感できたけどラリーに付けてみてセローほど体感できてないですわ

712: 2019/02/03(日) 08:19:00.12
パワーボックス+LCIマフラーつけてるけどいい感じ
良く回るようになる

714: 2019/02/03(日) 15:03:56.21
パワーボックスと純正マフラーの組み合わせだと
排気音が低音よりになり、低速が少し使いやすくなったと思う

715: 2019/02/03(日) 18:00:27.39
パワーボックスつけたこと無いけど
ドッキリで取り付けたので乗ってくださいと言われたらパワーあがったかな?って思うレベルだと勝手に思ってる

その時の気分によってマシンパワーって上がるからそのレベルだと思ってるけどあってる?

716: 2019/02/03(日) 23:11:25.05
3000回転台のトルクの薄さが無くなって乗りやすくなったよ。

717: 2019/02/03(日) 23:48:51.40
パワーボックスとモリワキの組み合わせで確実に50cc位UPした感じが体感出来ましたよ。
値段的に絶対お薦めします。

718: 2019/02/04(月) 00:34:15.80
タダオが正解なんだろうけどサイレンサー込で考えると最初からアウテックスとかアンレーベルのダウンマフラーにしたくなる。

719: 2019/02/04(月) 05:45:02.96
アウテックスって、タンデムのペダルはずすのかな?あれは。

720: 2019/02/04(月) 09:44:32.01
久しぶりに林道いったらふっとんで足折れた。
やっぱりオフブーツはかないとだめだな。
みんな気を付けてな。

723: 2019/02/04(月) 12:13:17.43
>>720
おめ!いい折れ方したな

721: 2019/02/04(月) 09:55:56.42
お大事に

722: 2019/02/04(月) 11:46:07.19
首が折れなくて良かったな

724: 2019/02/04(月) 14:03:20.48
お大事に

725: 2019/02/04(月) 17:48:07.55
711です。パワーボックス効果ありそうですね♪ダウンマフラーがあるのは知らなかったので見た目も含めた選択肢の多い車種で考える事も楽しめる

726: 2019/02/04(月) 19:14:47.84
https://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/
新カラー来たね。黒モデルが前より格好いい!

727: 2019/02/04(月) 19:20:43.11
>>726
去年ブラック買った人可哀想

728: 2019/02/04(月) 19:29:06.78
>>726
外装だけじゃなくてフォークも金から銅に変わったんやな
そして生産国はタイで変更無しか

732: 2019/02/05(火) 01:18:02.57
>>726
新色かっこいいなあ

729: 2019/02/04(月) 20:12:30.44
新色は赤だけかと思ってたら黒も来た!
去年どうしてもグレイ?シルバー?が気になって、
迷いに迷った挙句買わなかったんだ
次の休日に予約しに行くわ!

730: 2019/02/04(月) 20:40:01.35
おめいろ

731: 2019/02/05(火) 00:15:00.66
19モデルからABS標準?

733: 2019/02/05(火) 06:02:09.31
前の黒の方が好きかなあ

734: 2019/02/05(火) 12:45:15.08
黒は去年の方がカッコいいかな

735: 2019/02/05(火) 14:15:25.19
赤は今度のモデルは差し色がうるさくなったので前のほうが良いかな
黒は前のモデルはグレーだよなあれ

736: 2019/02/05(火) 14:26:59.76
フロントフォークも新カラーのほうがかっこいいわ
より450ラリーっぽくなった

737: 2019/02/05(火) 15:33:12.74
毎年似た感じで見栄えしないのが本音
もっと挑戦すれば良いのに

738: 2019/02/05(火) 16:18:41.81
どっちかというと大排気量バージョンを出してくれ
450Rallyは実用車じゃないのでいらん

739: 2019/02/05(火) 16:50:08.56
アフリカツインがあるだろw

740: 2019/02/05(火) 17:41:29.85
CRF390ラリー希望します

741: 2019/02/05(火) 19:39:48.11
ktmの390adventureでよくね?
どーせ出るんだし

745: 2019/02/06(水) 08:54:35.16
>>741
KTMはCEOの心根が腐ってるんでなんかイヤ
今回のダカールも始まる前に「ホンダは汚いレースをする」とか嫌らしさ全開
まあバイクはオレンジじゃなきゃ魅力的なんだけどなあ・・・

742: 2019/02/06(水) 03:46:01.65
オレンジはなぁ

743: 2019/02/06(水) 07:12:50.62
毒ガスマスクは継続か。
ガッカリ(>_<)

744: 2019/02/06(水) 07:21:27.83
>>743
×毒ガスマスク
〇防毒ガスマスク

防がないと意味ない

747: 2019/02/06(水) 12:06:50.12
>>744
こまけーよ(>_<)

746: 2019/02/06(水) 09:36:26.94
新色のカタログ貰ってきたがこれはこれでええやないか
しかし写真がほぼ赤しかない
黒ももっと見たいのに

HRCステッカーは3枚付属とある
今までは4枚だったはずだが、1枚減ったのか

748: 2019/02/06(水) 14:08:20.03
>>746
2017発売当初から3枚だよ

749: 2019/02/06(水) 18:25:45.98
>>748
そうだったか、すまんかった
17年モデルだけど確かに手元には大2枚・小2枚の計4枚入った袋があるんだが、おかしいなぁ
…と思って歴代カタログを出してきてみた
上から17・18・19
https://i.imgur.com/4no50gS.jpg
ほんとだ、確かにカタログには3枚って書いてあるな
俺のだけミスって4枚入れちゃったのか、ラッキー
…と思ってホンダのサイトからパーツカタログ見てみた
https://i.imgur.com/fCvYAn1.png
やっぱり大2枚・小2枚の計4枚で合ってるじゃねーか、おいこら

755: 2019/02/06(水) 23:15:45.01
>>749
申し訳ない。今確認したら4枚入ってる
実は開封してなかったんだ
そうカタログには3枚て書いてあるんだよな


https://i.imgur.com/EppIOND.jpg

759: 2019/02/07(木) 08:53:18.38
>>749
おれのも大2小2だから変なのよ

サイドカバーに2枚とフェンダーに1枚必要なのにな

750: 2019/02/06(水) 18:59:45.80
俺のも四枚

751: 2019/02/06(水) 19:16:59.47
結局のところコストダウン
2019モデルもコストダウンされてんだろうな

752: 2019/02/06(水) 21:06:26.18
そうやってマウント取ろうとするのやめない…?
仲間じゃん…?

753: 2019/02/06(水) 23:01:41.71
そんな喧嘩してるような感じには見えないが

754: 2019/02/06(水) 23:07:09.68
このタイミングで2018年モデル契約してきました
SRCのキャリアをつけてキャンプに行く予定です
楽しみだー

756: 2019/02/07(木) 00:04:04.88
>>754
おめいろ

757: 2019/02/07(木) 00:46:08.93
ABS無しは消滅したか 2018買っといて良かった。けどフロントフォークの色は2019羨ましいな

758: 2019/02/07(木) 08:35:19.31
フォークはOH時にコーティング出せば良い

760: 2019/02/07(木) 08:58:57.76
つまりカタログの誤植が3年間直ってないって話なんだな
まあ誰も気づかんわなこんな細かいこと

761: 2019/02/07(木) 12:11:32.76
新型500X/400Xのデザインさえ良ければなあ

762: 2019/02/07(木) 12:34:12.15
>>761
前後チューブレスのスポークモデルが出るらしいよ

763: 2019/02/07(木) 14:16:45.59
日本の400Xはローダウン仕様だからイラネ

764: 2019/02/07(木) 15:13:42.50
400Xはかっこいいけど角材スイングアームが
安っぽいんだよなあ

765: 2019/02/07(木) 17:46:02.09
フェンダーレスキット欲しいんだけど使ってる人いる?

766: 2019/02/07(木) 17:59:20.72
>>765
使ってるけど、何が知りたいの?

767: 2019/02/07(木) 18:22:11.14
>>766
性感帯どこ?

769: 2019/02/07(木) 21:49:07.61
>>766
どのメーカーのか

770: 2019/02/08(金) 02:19:38.04
>>769
使ってるのは、DRCのやつだよ
安いから、ぶっ壊してもまた簡単に買えるしな

768: 2019/02/07(木) 19:16:51.95
>>765
セレクションのを使ってるよリフレクターが
テールランプの上に付いてるので見た目の
好みが分かれるがナンバー周りがかなりスッキリする
付属のタケガワのテールの形が少しダサいように思う
カプラーの加工が必要
鉄なので重いが上下でフレームを挟むので頑丈そう
逆にお勧め出来ないのは深海のやつ
90度に曲げた一枚のアルミにの先にテールと
ウインカーとナンバーをぶら下げた形なので
軽くて見た目はスッキリして取り付けも簡単だが
8ヶ月くらいで走行中に真っ二つに折れて
テール周りが全部ぶっ壊れたわ

771: 2019/02/08(金) 12:31:04.80
ぶっ壊しても、安いからイイヤって考えは少数派だぞ

772: 2019/02/10(日) 01:52:45.24
ヘッドライトの殻割った奴とかいないかな。ユニットごと交換したいけど海外のサイト含めても説明してるブログとか見当たらない。

773: 2019/02/10(日) 08:04:27.40
ライトのバルブ交換も謎だわ

774: 2019/02/10(日) 19:21:40.35
試しに見てみたら簡単に外せそうなツメが見えたからなんとかなるかな…
てかあの黒縁メガネみたいなパーツ、スクリーン外したついでに取ってみたらヘッドライトユニットごと外さないと再度取り付けできないのな。焦ったわ。

775: 2019/02/10(日) 20:26:17.75
乙w
やっぱりそんな構造か

776: 2019/02/10(日) 20:31:25.89
7マン円くらいだっけ

777: 2019/02/10(日) 21:20:40.73
クリアパーツになるだけで随分良くなると思うんだけどな
フェイクカーボンは格好悪い

778: 2019/02/11(月) 00:22:14.41
俺は大きめの角度の立ったスクリーン自作してスクリーン内にIPFのフォグ付けるって決めた あのカーボンもどきの奴も全部外す。

779: 2019/02/11(月) 12:30:07.05
>>778
CRFベースにしたほうが安いかもしれんぞ

780: 2019/02/11(月) 12:37:41.97
走行7千でエンスト症状出てた者だけどエアクリーナー交換したらなおったわ

781: 2019/02/11(月) 14:01:32.47
オフ走りたいんだけどこれでコケたらカウル割れる?

785: 2019/02/12(火) 09:15:23.40
>>781
オフ走るのにコケることなんか気にしてたらダメだが
コケるのが嫌なら40キロ以下でゆっくり走ればリカバリーしやすいで
最後は「両足」を使えるし・・・

791: 2019/02/12(火) 19:58:14.41
>>781
コケる前にカウル割れること考えるバカいるかよ!

782: 2019/02/11(月) 21:50:45.80
迷わずやれよ
やれば分かるさ

783: 2019/02/11(月) 21:52:47.93
シュラウドとかスクリーンは割れない
工具入れは割れる

784: 2019/02/12(火) 08:30:23.32
パワーボックス付けた
交換当日はすげーなんてつぶやきながら感動してたんだけど2~3日経つともう違いがわからん
ただこれをノーマルに戻すとガッカリするんであろう確信だけはある

786: 2019/02/12(火) 12:05:22.57
両足がちゃんと着く人が乗ってるとは限らないのよ

787: 2019/02/12(火) 13:48:21.17
成仏

788: 2019/02/12(火) 15:16:31.79
エンジンオイルお漏らし病をメーカー保証で直す事になった、ついでにパワーボックス入れてみる

789: 2019/02/12(火) 18:35:34.63
>>788
ちなみに入れていたオイルの種類は?

790: 2019/02/12(火) 19:08:48.61
>>789
カストロールだね

792: 2019/02/12(火) 20:02:42.51
kenwellのリアキャリア付けてる人いる?
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n326909330
車体に取り付けた状態の写真をネットで探してるんだけど、全然見つからない。

793: 2019/02/12(火) 21:00:30.04
!!!( ゚д゚)ハッ!!!!
もしかしてカウルを外して走れば、転けてもカウル割れねーんじゃね?

794: 2019/02/12(火) 21:30:05.50
それって、何ていうCRF250L?

795: 2019/02/13(水) 08:08:33.45
ボタン1個押すとカウルをパーンって脱ぎ捨てるんやぞ

796: 2019/02/13(水) 08:43:55.40
おまわりさん、こいつです

797: 2019/02/13(水) 19:33:04.75
キャストオフ

798: 2019/02/13(水) 23:27:37.91
etc工具と同じスペースに入れようかと思ったけど倒れてぶっ壊れる事考えるとやっぱシート下が良さそうだな。ヤフオクの4000円のだけど。

799: 2019/02/13(水) 23:33:44.71
一度出口だけETCゲート故障で有人のみになっててヒドイ目にあったからシート下はもうやめた

800: 2019/02/14(木) 08:51:02.76
現金でいいじゃん

801: 2019/02/14(木) 08:57:19.06
ETCで入ったなら入場券ないから下手するとそこまでの最大料金とられるんじゃね?

802: 2019/02/15(金) 00:15:49.75
>>801
車の時だったが、15分位またされるけど、エラーでゲート開いたけど、カードに書き込み出来なかったときは、高速降りるとこで、高速乗った場所と時間調べて手続きしてくれるよ、カメラチェックしたのかな?

803: 2019/02/15(金) 05:17:09.59
ゲートは故障でも予備の読み取り機なんてないのかな

804: 2019/02/15(金) 06:10:29.33
でもどんな方法にしてもETCカードは取り出す必要はあるのでしょう?
シート下に入れてるとそれがつらい

805: 2019/02/15(金) 07:44:59.62
>>804
そうだね、ボルトはずすんだったね(笑)

806: 2019/02/15(金) 08:03:48.48
料金所で事情を説明してゲートが開かなかったときのようにそのまま通過して事務所前の駐車スペースに停めてカードを取り出さないといかんな。
俺の場合は一体型なのでその場で取り出せるからいいけど。

807: 2019/02/15(金) 08:11:52.36
俺は普通に小物入れにスポンジギューギューで入れているけどな

808: 2019/02/15(金) 08:41:17.18
まあ特に何も付けてない人ならばいくらボルトあるといったってそこまで手間ではない。
手で開けられるようなボルトとかに変えとけば尚更。
リアキャリアつけたりシート上にパッキングしてたらシート下から取り出すのは苦行だな・・・

809: 2019/02/15(金) 17:02:18.26
>>808
手で開けられるボルトって蝶ボルト?
確かに便利かもね。
実際やってる人いる?

810: 2019/02/15(金) 17:21:28.90
>>809
いや、こんな感じのカインズで買ったSUSのアイボルト(?)
https://i.imgur.com/Z7M71hG.jpg
ナットは使ってない
荷掛けにもたまに使ってるが耐久性や安全性はわからんので自己責任で
出発前に必ず手で増し締めしてるけど緩んできたりは今のところしていない

811: 2019/02/16(土) 02:50:02.35
100均で買ったマジックテープで小物入れのなかに張り付けてる。

812: 2019/02/16(土) 16:08:52.99
同じく小物入れにマジックテープで貼り付けてる
コード取り回しの関係で、カード挿入口を奥に向けてるので、本体を取り外してカード出し入れしてる
取りあえず未舗装路にも行ったりはしたけど特に問題起きてない

813: 2019/02/16(土) 20:44:42.22
100均の衝撃吸収素材のスマホケースにいれて小物入れに置いてる。

814: 2019/02/16(土) 21:06:30.85
俺はシート下だなあ

815: 2019/02/16(土) 22:42:17.59
走行中5千回転以上回すとクラッチが滑るような感覚があり、バイク屋に行ったらクラッチ盤が擦れて削れているとのこと。
走行距離2000キロ程度、オフも走っています。皆さんで同じような症状の方はいらっしゃいますか?

817: 2019/02/16(土) 23:26:09.47
>>815
レバー変えたかわからんが、調整してないお前が悪い
遊び多めにとれ

816: 2019/02/16(土) 23:11:15.36
ヘボかリコール
どちらか

818: 2019/02/17(日) 01:51:42.53
オフがどんなレベルかわからないけど2kでそれは流石にまずいなぁ

819: 2019/02/17(日) 08:11:15.36
ウィリーの練習してるとか

820: 2019/02/17(日) 08:18:05.22
全部ノーマルで変な調整はしてないんですよね。オフは初級者用のコース、河原とかです。派手なコケ方もしてませんね。

823: 2019/02/17(日) 10:54:31.95
>>820
クラッチが削れてるという事は半クラ使い過ぎだよ

821: 2019/02/17(日) 09:23:11.98
サンド質の河原でホイールスピンばっかりしてるとか?

822: 2019/02/17(日) 10:39:46.28
高回転で半クラ使い過ぎだわ

824: 2019/02/17(日) 12:45:54.59
半クラってそんな使うか?

825: 2019/02/17(日) 14:20:18.50
俺のも来たときに妙にクラッチのミートポイントが浅いなあと自分で調整した記憶があるから
たぶんそういう状態のまま乗ってたんだろうな
あとエンジン側のクラッチワイヤの調整金具のボルトが
片方抜け落ちて片方がゆるゆるに止まってるだけになったり

826: 2019/02/18(月) 16:09:22.58
同じ系列のエンジンが乗っている車体で検索したらわかるけど、クラッチの容量?足りてないみたいね。
スペースがたりないから、枚数は増やせない。
故に、強化クラッチスプリングかスリッパー組む。
それでもやっぱ滑るぽいね。
1レース出て滑りまくったって人もいるみたい。
因みに、自分は半クラ使いまくる派。
過去、色々なトレール乗ってきたけど滑る事はなかった。
滑ったら交換すればいいだけだけど、このエンジン整備性悪いのよね…

827: 2019/02/20(水) 20:46:11.75
慣らし終わって少しは回せるようになってスゲー楽しくなってきた

828: 2019/02/20(水) 22:38:17.00
今月頭には納車したのに休みがなくて一度もツーリングに行けていない…一度も…

829: 2019/02/20(水) 23:17:09.11
今日はマジ暖かくて仕事の業務で久しぶりにちょっと乗ろうと100m程走ったらリアタイヤがズルリ
あ、これは!
と停止してタイヤを触ったらクギを踏んでパンクw
https://i.imgur.com/QdGPl5p.jpg
緊急修理で大汗かいたわな

830: 2019/02/21(木) 15:05:50.45
あータイヤ変えなきゃ
リアの山が無いんだっけ・・・

831: 2019/02/21(木) 18:22:59.74
同じくリアがねぇ・・・
MT21から次は何にすっかな

832: 2019/02/21(木) 23:41:59.79
スタンド短くぶったぎろうかな
切った方います?

835: 2019/02/22(金) 20:14:43.95
>>832
買ってそっこーで切ったよ。ベストは10~15ミリカット。
20ミリカットしたら傾斜によっては倒れそうw

833: 2019/02/22(金) 09:00:49.28
スタンド15mmカットした。
左傾斜だと高さがあるバイクなのでそれなりに傾いて見えるが問題なし。
水平なら丁度いいぐらい。
只出来るなら切るより外に曲げた方がバランスいいかも。

知り合いの溶接屋に頼んだらタダでいいって言うんで申し訳無いから
5千円分のビール件あげた。

834: 2019/02/22(金) 18:09:56.15
パイプカットしたら、もとに戻せますか?

836: 2019/02/22(金) 21:30:45.37
サイドスタンドの情報ありがとうございます
ちょっとぶったぎってくるー

837: 2019/02/22(金) 21:36:52.22
>>883
出来るよ 俺は違うバイクで塗装無しで5000円くらいだった

838: 2019/02/22(金) 22:31:23.48
標準のリアタイヤってどんぐらい持つもんなんだ?
取りあえず12000kmぐらいで残り5mmぐらいって感じになって、片減りもしてたんでGP110に変えたが

839: 2019/02/24(日) 21:08:18.86
パイプカットしたら、もとに戻せますか?

840: 2019/02/25(月) 12:36:20.46
MD38だが時々カムチェーンから異音がするようになったのでテンショナ交換した
間違えてMD44の部品買ってしまったが問題なく着いた
外から見える範囲では新しいテンショナは板バネの幅が広くてなっていた
あとなぜか元のテンショナにはガスケットが着いてなかった
今のところ問題なく動いてる

841: 2019/02/25(月) 12:37:28.95
>>840
すまん誤爆

842: 2019/02/25(月) 13:37:32.03
フェンダー長くない?
キット買った人いる?

843: 2019/02/25(月) 18:57:55.95
長くはないと思うわ

844: 2019/02/25(月) 20:08:53.56
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑wwww     

846: 2019/02/25(月) 22:51:23.80
釣りで大雨に当たるとフェンダーの有り難みがよく分かるわ

847: 2019/02/26(火) 09:36:50.93
フェンダーレスにしたけど泥道走ってものすごく後悔

848: 2019/02/26(火) 18:25:06.70
そんなあなたにスプラッシュガード

849: 2019/02/26(火) 23:38:10.96
スプラッシュガード欲しいんだけど、あやしげなヤフオクの商売人のしかわからない。
どこで買えるのか教えて。

850: 2019/02/27(水) 13:09:41.96
>>849
ふつーにヤフオクで買った。
輸入代行だと思えば気が楽になる。
スイングアームとチェーンアジャスターブロックの間にステーを挟む形になるから
アクスルシャフトのネジ山がナットに対して2~3山浅くなるよ。

851: 2019/02/27(水) 15:36:32.11
誰かホンダのHPにあるラリーのパーツリストのF-36テールライトのページに載ってる
24・カラー・フロントホイールカバーの使ってる所を教えてくれ

なんか俺の買ったラリーはショップが無理やりナンバープレートの固定に使ってるが
使いみちが違うと思うんだけど

855: 2019/02/27(水) 22:01:36.00
>>851

             「 ̄ `ヽ、   ______
             L -‐ '´  ̄ `ヽ- 、   〉
          /           ヽ\ /
        //  /  /      ヽヽ ヽ〈
        ヽ、レ! {  ム-t ハ li 、 i i  }ト、
         ハN | lヽ八l ヽjハVヽ、i j/ l !
         /ハ. l ヽk== , r= 、ノルl lL」
        ヽN、ハ l   ┌‐┐   ゙l ノl l
           ヽトjヽ、 ヽ_ノ   ノ//レ′
    r777777777tノ` ー r ´フ/′
   j´ニゝ        l|ヽ  _/`\
   〈 ‐ 知ってるが lト、 /   〃ゝ、
   〈、ネ..         .lF V=="/ イl.
   ト |お前の態度が とニヽ二/  l
   ヽ.|l         〈ー-   ! `ヽ.   l
      |l気に入らない lトニ、_ノ     ヾ、!
      |l__________l|   \    ソ

857: 2019/02/28(木) 00:22:39.42
>>851
フロントホイールカバーが何なのかわからんが
画像を見る限り24はナンバープレートのカラーで
合ってるよ。フェンダーレスにした時にバラしたから
間違いない

852: 2019/02/27(水) 20:18:08.35
そういう場合は写真とか上げないとなんのことかさっぱりわからん

853: 2019/02/27(水) 20:20:14.35
https://i.imgur.com/eoeKfKU.png
あとこんな風にパーツリストの画像も上げたらいい
聞き方の前提がすでに間違っている
もし気にくわないなら黙って去るがよい

856: 2019/02/27(水) 23:20:38.69
>>853
そのツンデレぶり、嫌いじゃないぜ

854: 2019/02/27(水) 21:18:56.66
ホンダヨーロッパとかのパーツリストはめちゃくちゃ見やすいのに国内の公式はクソ縦長のPDF貼り付けてるだけ。
不親切通り過ぎてアホなのかと思う。

858: 2019/02/28(木) 00:33:26.16
https://i.imgur.com/7tsU3ve.jpg

確認してきた。この銀色のカラーはナンバーのやつだよ
他にはまりそうな所は無いね

859: 2019/02/28(木) 01:58:53.40
ナンバープレートを取り付けるネジを締め付けすぎないようにする金具やろ

860: 2019/02/28(木) 05:51:43.59
ホンダ部品内での共通品番なんだろうね。
どこかの車両でフロントホイールカバーのカラーとして使用して部品登録が先なんだろう。
それを使い回しただけでは?

861: 2019/02/28(木) 06:16:45.22
44125-MN5-000 カラー,フロントホイールカバー

ホンダの部品番号は「部品分類-機種名-枝番」の構成になっている
真ん中がその部品が初めて設定された機種コード
MN5はゴールドウイング1500のこと
http://www.mr-bike.jp/wp/wp-content/uploads/2014/11/h_gl_tz4/1988-02.jpg

862: 2019/02/28(木) 08:22:03.50
へえへえ~

863: 2019/02/28(木) 08:59:32.87
乗ってるとやたらとおっちゃんに声かけられたりするんだが、決まって
高速は大丈夫か?足はちゃんとつくのか?
ばっか聞かれる。
足つきとかそんなに気になるもんなのか?

864: 2019/02/28(木) 13:36:37.82
道の駅でジモティのおっちゃんに声掛けられた時は
250ccだと言っても信じてもらえなかった

865: 2019/02/28(木) 19:25:15.82
納車まで残り約1か月

866: 2019/02/28(木) 20:20:46.79
ワクテカがとまんねーな!!

867: 2019/02/28(木) 20:52:27.48
レンタルで300km程、高速道路、フラットダート、峠、凸凹道・・・いろいろ走って
購入を決めた。今まで乗ってきたバイクで、一番乗り心地いいかも。
DOPはアクセサリーソケット、とグリップヒーター。

ETCは検討中。純正の一体タイプだと、取り付け位置は赤丸のところになるのかな?
https://i.imgur.com/9h5qub0.jpg

870: 2019/03/01(金) 07:47:49.74
>>867
ツールボックスの中

868: 2019/03/01(金) 00:12:43.96
我ながらいい感じだぜ…

https://i.imgur.com/lohEnfT.jpg

877: 2019/03/01(金) 21:52:11.52
>>868
真似していい?スクリーン留めてるボールジョイントって何かのパーツ?
横からの写真もあったらぜひ見せて欲しい

879: 2019/03/02(土) 00:33:13.07
>>877
俺も他人のブログを参考にしたからどうぞ。
文字打つの面倒くさいから使用した主なパーツのの購入履歴のスクショを貼る。
https://i.imgur.com/kaNmD0H.png

予めヘッドライト取り外してメガネとカーボン風カバー外してる。

スクリーンはNC750Xのプーチとかでも行ける。
これ以外にワッシャーのセット買った。三箇所全部ウェルナットで固定されてるから安定させるために必須。RAMマウントのM8付属ボルトは使わない。

スペーサーはヘッドライトが干渉しないように一番下のボルト差し替えM5 50mmに4つ噛ませた。

この組み合わせだと手だけでスクリーンの取り外しができる。
フォグはIPFの自動車用MR90G(LED30wに変更済)をミノウラのハンドルマウントx2とタイラップでタワーにむりやり固定。
さっき試走して見たけどクソ明るい。

ラリーレプリカだしアドベンチャーみたいなフォグの付け方したくなかったから大満足。

https://i.imgur.com/chn1LWc.jpg
位置調整した完成版。
https://i.imgur.com/7wKM6gU.jpg

883: 2019/03/02(土) 10:29:01.46
>>879
めちゃ丁寧にありがとう!
まずCRF250Rally買うわ!!

885: 2019/03/02(土) 12:58:23.01
>>883
そっからかよw


>>884
今100回外した!ごめんな!

884: 2019/03/02(土) 12:45:17.79
>>879
ドヤで語ってるけど、先人者の人のパクリじゃねえかw
早よライト外しとけ

886: 2019/03/02(土) 18:28:52.09
>>868(879)の愛車のあだ名   デメニギス

869: 2019/03/01(金) 06:38:41.68
おー、いいね
スクリーンはスクーター用か何か?
(ヘッドライトより上に付いてる違法な補助灯には触れない方向で)

871: 2019/03/01(金) 08:04:22.27
一体型だからハンドルのところじゃね?

872: 2019/03/01(金) 09:07:20.51
個人的には別体型のほうがハンドルまわりがスッキリして好き
別体型ETCで本体をツールボックスに入れたくない場合はシート下にも入るスペースがある
お好みでどうぞ

https://i.imgur.com/lgoQ5X6.jpg

でもこの前カード期限が来て交換したら本体がかなり砂埃だらけになってた
防水防塵型だから中には入ってなかったけど
オフロード走る人はたまにシート開けて掃除したほうがいいかも

アンテナはここ(メーター裏の四角い奴)

https://i.imgur.com/AedVVmZ.jpg

873: 2019/03/01(金) 09:37:15.53
>>872
なにこの俺のそっくりさんw

あとフェンダーレスにするとリアカウルの中までドロが侵入してくるから
ETCもホコリまみれ

875: 2019/03/01(金) 20:17:49.29
>>872
参考になった、ありがとう。(スクリーンえらい傷だらけやね・・・)
2りんかんなら1万円の助成金出るみたい。次の悩みは、2.0要るか要らないかだな。

876: 2019/03/01(金) 21:16:40.79
>>875
購入直後に初オフロードでこけたからね……

874: 2019/03/01(金) 13:49:33.16
>>918
スクリーンはCB400X用

H11が入るからこっちがヘッドライトだと言い張らせてくれ。

878: 2019/03/01(金) 23:50:18.65
RAMマウントでスクリーンとめてるのかw
その発想はなかったな

880: 2019/03/02(土) 01:47:58.78
RAMマウントでスクリーン保持しちゃうのか、その発想は無かった
むせる

881: 2019/03/02(土) 08:17:49.13
どのバイクでもスクリーン取り付けに使えそうだな

882: 2019/03/02(土) 08:25:13.42
各地のバイク置き場で他車種のスクリーン形状チェックに余念がないCRF250RALLY乗りたちの姿が見られるようになるんだな

887: 2019/03/02(土) 18:33:55.07

888: 2019/03/02(土) 18:41:48.19
カッコイイな

889: 2019/03/03(日) 11:30:51.32
ださいw

890: 2019/03/03(日) 17:47:20.09
最近長距離走行時に尻が痛くならん乗り方がわかってきたわ
直線走行での巡航のときはかなり後ろ寄り、シートベルトの上あたりにすわってやると尻が痛くなりにくい
そのあたりはシート幅も広いし、適度な前傾になって体重のかかり方も変わる
ただしその態勢でのコーナーリングは車体の動きに一体感がなくて怖い
だから直進限定


https://i.imgur.com/JfpvJ8w.jpg
さすがラリーレプリカ
砂の上が似合う

891: 2019/03/03(日) 18:35:38.75
いいね。

892: 2019/03/03(日) 20:44:53.11
BAJAもそうだったけど、写真撮るときはハンドル真っ直ぐがベストだね

893: 2019/03/03(日) 21:34:22.29
ガルルって休刊になってたのね。本屋の車バイクコーナーに無かったのでおかしいと思った。

895: 2019/03/04(月) 09:20:00.62
>>893
日本じゃもうオフ車走らせる場所は探さないと見つからないし
そもそもオフ車もろくに売ってないからオフ特化誌とか無理ゲー

894: 2019/03/03(日) 21:54:42.43
先週本屋いったらまだ売ってた
https://i.imgur.com/cHL7lIJ.jpg

896: 2019/03/04(月) 09:37:15.66
まあ休刊の理由としてはバイクブロス社自体の事情もあったらしいんだけどね↓
https://i.imgur.com/jddzzW7.jpg
表紙がCRF250RALLYである理由も最後に書いてある

897: 2019/03/04(月) 10:43:44.01
バイクブロスは通販サイトもやめたし中古車サイトも
親会社のやってるグーとかぶるからたぶん会社ごと整理されると予想

898: 2019/03/04(月) 22:14:33.44
あー乗りてー。季節の変わり目雨ばっか

899: 2019/03/05(火) 07:12:40.36
チーン コーン

900: 2019/03/05(火) 21:55:32.78
マフラー変えたいけど替えたいマフラーが無い

901: 2019/03/06(水) 17:09:30.60
セロー250試乗して両足つま先立ちだったんだけど
ラリーは辛いかな?ラリー乗りたい

906: 2019/03/06(水) 21:23:52.00
>>901
身長160cm短足つま先ツンツンだけどLDなら問題なく乗れるよ。

902: 2019/03/06(水) 18:09:47.04
ラリーも試乗しろ

903: 2019/03/06(水) 18:10:17.75
LDでオフブーツ履けば問題ない

904: 2019/03/06(水) 19:10:15.20
ありがとう
ラリー置いてないホンダドリームがあるんやけど
電話して試乗の為に取り寄せてもらう事ってできるかな?厚かましすぎるかな

912: 2019/03/07(木) 18:31:55.55
>>904
身長158cmの人がLDに乗ると、こんな感じらしい。
https://www.l-bike.com/topics/11776/

レンタル819とかでも調べてみたら?

905: 2019/03/06(水) 20:21:28.85
ここで聞くより直接電話してみたら?
駄目なら駄目で他に行けば良いじゃん

907: 2019/03/07(木) 01:52:25.63
乗り降りを頻繁にしない
坂道の途中で止まって降りない
後部席に荷物を載せないなど
170以下で足があまり上がらない人でもLDならまだ楽に走られる

908: 2019/03/07(木) 02:04:57.97
rallyの試乗車は無いんじゃないかなー
展示車を跨ぐだけなら、やらしてもらえると思う

909: 2019/03/07(木) 15:46:18.15
試乗のために取り寄せるなんてできるわけない
アホな客と思われるからやめとけ

910: 2019/03/07(木) 16:00:29.80
ラリーの試乗車は磯子と京都東のホンダドリームにあるな
LDはもうちょっとたくさんある

911: 2019/03/07(木) 17:34:35.68
250LのLDと250rallyのLDが同サイズじゃなかったっけ

913: 2019/03/07(木) 18:36:22.23
LD足つき動画のリンクを貼り忘れた。
https://www.youtube.com/watch?v=HMacCCSBN0o

914: 2019/03/07(木) 20:06:55.82
オフロードにしては重い言われるけどなんだかんだ軽いから足ツンでも大丈夫だと思う

915: 2019/03/07(木) 20:14:22.01
その分停車時に滑らせて、支えきれずにコケるやつが大勢いる気がする

918: 2019/03/08(金) 10:00:02.37
>>915
ラリー程度の車重も支えられないなら原付きスクーターにしとけ

916: 2019/03/07(木) 22:51:43.63
身長170cmあるならノーマル車高にしとけ。

917: 2019/03/08(金) 01:18:37.30
足つきに関係なく乗れる身長で心底良かったと思うわ

919: 2019/03/08(金) 17:12:40.21
コケた人が顔真っ赤

921: 2019/03/10(日) 19:36:46.96
>>919
ラリーじゃまだコケたことないで?

45度ぐらいまで傾いて慌てて持ち上げたら前輪浮いちゃったこととか
自販機の前で降りたら後ろの荷物に足引っかかって倒れてきて
自販機とラリーに挟まれてサンドイッチの具になったことならある

920: 2019/03/08(金) 18:01:06.52
こないだLD跨らせてもらったけど意外と余裕あった、セローより沈むねこれ
2019年モデルは納期未定って言われたんやけど六月とかになる可能性もあるんか??

922: 2019/03/11(月) 19:35:51.78
こういう趣味が5chで煽る事ですみたいな奴はほっとくのが一番

923: 2019/03/11(月) 20:35:55.52
純正よりちょっとオン寄りのタイヤってある?

924: 2019/03/11(月) 20:48:59.57
>>923
GP-110
オススメ

926: 2019/03/12(火) 00:30:17.87
>>923
ピレリのMT90

使ったこと無いので、インプレおなしゃす。

925: 2019/03/12(火) 00:03:16.05
段のD604オヌヌメ。

927: 2019/03/12(火) 09:04:47.27
GP110ってオンロードは静かかな?

931: 2019/03/12(火) 22:44:25.41
>>927
リア変えた時は思ったよりうるさいなって感じた
GP22よりちょっとうるさいくらいに感じた
フロントは静かだけど、倒すとワーって高い音がする

933: 2019/03/13(水) 00:12:47.66
>>931
例えるなら、後ろから
白バイに追われているような音だよね。

ワインディングロードでいいペースで
右に左にリーンしている時とか

928: 2019/03/12(火) 18:25:35.42
110はパターンに対して静か

929: 2019/03/12(火) 19:17:31.90
そういや俺オンロードタイヤって乗ったことなかったわ…

930: 2019/03/12(火) 19:19:57.25
個人的には純正装着のGP21/22が意外とオンロード性能に不満がない

932: 2019/03/12(火) 23:25:33.91
皆すげーな。タイヤの音なんて俺には全然区別つかんわ。
GP-110に純正から履き替えた時は舗装路の直進安定性とグリップは確実に上がって、
オフ走行は俺の腕では大差ない感じだったから満足しているが、音の違いなんかは全く気にしなかった。

934: 2019/03/13(水) 12:35:45.32
タイヤの音なんて聞こえないけどなあ
ファンやらエンジンやらの大きい音しか聞こえない
おまえらすげー

935: 2019/03/13(水) 12:46:41.61
一定の回転数で長く走ってる時くらいだな。なんとなく聞こえるのは

936: 2019/03/13(水) 14:54:27.40
GP-110は曲がる時つか車体傾けるとブーンって音するよ。

937: 2019/03/13(水) 17:18:46.44
この手のバイクでロードノイズとか気にする奴がいるんだなw

938: 2019/03/13(水) 18:51:46.67
そりゃ居るよ。オンが乗りやすいバイクだし

939: 2019/03/13(水) 20:22:12.76
というかどっちかと言うとオンロード車だよ
オフはオマケ

943: 2019/03/14(木) 10:19:42.03
>>939
乗ったこと無いだろw

940: 2019/03/13(水) 22:07:46.71
呪文唱えてもいいかな?
オンアビラウンケンソワカ
オンマリシエイソワカ
エコエコアザラク
スキトキメキトキス

941: 2019/03/13(水) 22:08:30.01
まんこ

942: 2019/03/14(木) 02:27:14.77
呪文から滲み出る世代感

944: 2019/03/14(木) 16:43:25.26
ブリジストンのBATTLAX ADVENTURECROSSなんでリア18インチの120が無いんだ?
モーターサイクルショーでリクエストしてみっかな。

945: 2019/03/14(木) 18:58:12.73
つーか、チューブレスにしたいわー

946: 2019/03/14(木) 21:31:10.24
アナーキーワイルドで良くないか

947: 2019/03/14(木) 22:08:19.10
緩いカーブであなたへ倒れてみたら
なにも聞かずに横顔で笑って
青いとばりが道の果てに続いてる
悲しい夜は私を隣に乗せて
街の灯りは遠くなびくほうき星
何も言わずに私のそばにいて

948: 2019/03/15(金) 07:53:48.76
エンデュリスタンのトルネード2買おうと思ってる
これマフラーにあたって溶けたりする?
その場合どうすればいい?教えて下さい

951: 2019/03/15(金) 12:26:27.81
>>948
マフラーが当たりそうな箇所にアルミテープ貼ってるよ
2年間問題ナシ!

949: 2019/03/15(金) 09:27:30.66
マフラーに当たって溶けたら捨てるしかないんじゃ?

950: 2019/03/15(金) 10:53:24.60
純正のマフラーのガード付けてるならそうそう当たらないんじゃないかな