1: 2018/07/27(金) 20:17:29.03
ロッカーズを気取るのもよし、タンナップボーイズの如くスピードクレイジーもOK!
外装だけのコスプレカフェだって全く問題なし!
旧車から現行車、国産、外車問わずカフェ・レーサーを騙ろう

前スレ
【Rockers】カフェレーサー 【Caferacer】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1499338953
【Rockers】カフェレーサー 【Caferacer】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1515912392/

5: 2018/07/29(日) 02:15:50.45
>>1
乙!なんちゃら

2: 2018/07/27(金) 22:49:25.32

3: 2018/07/27(金) 23:00:43.83
おつ

4: 2018/07/28(土) 21:53:37.36
https://i.imgur.com/6D62tUf.jpg
記念に貼っときます

6: 2018/07/29(日) 17:13:42.06
フェンダーレス嫌い

7: 2018/07/29(日) 18:02:54.73
そう?オレは好きだけどね

8: 2018/07/29(日) 18:44:17.92
メッキフェンダーが好き

9: 2018/07/29(日) 20:33:06.01
フェンダーレスの何が悪いって砂やら細かいゴミが顔にバンバンぶつかってくること

10: 2018/07/30(月) 02:57:42.80
見た目はかっこいいけどね
実用考えるとフェンダーは欲しい

11: 2018/07/30(月) 04:17:09.37
人それぞれだろうがおれは見た目的にもフェンダーがある方がかっこよく感じる。用の美的な魅力かな。

12: 2018/07/30(月) 05:19:49.42
このグッチはスタビ的な物も付いてないね
ワイルド風な見た目になれば走りはどうでもいいのだって感じかな

13: 2018/07/30(月) 19:52:12.59
これはルマン1の貧乏カスタム。
メットに金かけすぎてフェンダー買えなかったんだろう。

14: 2018/07/30(月) 20:55:43.70
セパハンチョッパー

15: 2018/07/30(月) 21:08:24.53
グッチカフェ最高

16: 2018/08/02(木) 17:28:46.42

17: 2018/08/04(土) 21:09:02.37
おい!!

18: 2018/08/05(日) 13:58:55.34
おい!!!

19: 2018/08/05(日) 15:13:18.57
ほれ、お前達の好きそうなサイトだ。
http://2wheelsproject.tumblr.com/

重いから気をつけろよ。

21: 2018/08/05(日) 22:46:41.43
>>19
メカメカもいい
一つ気がついた。タイヤワックスは大事。
明日かけるわ

20: 2018/08/05(日) 15:43:12.19
あざーす!

22: 2018/08/07(火) 04:17:58.80
ライダース買おうと思ってるんだけどオススメある?666のシングル着てたけどサイズが厳しくなってきた。

23: 2018/08/07(火) 13:55:31.57
家魂

24: 2018/08/11(土) 05:54:47.00
新宿カミナリ族
https://i.imgur.com/RfOJWVy.jpg

30: 2018/08/12(日) 21:51:37.68
>>24
「ハングオーバー!」に出てた?

25: 2018/08/11(土) 06:03:56.78
みんなエンジンガード着けてんだな

26: 2018/08/11(土) 07:31:31.76
ロッカーズなんかもエンジンガード、アップハン、ダブルシートとか各自の好みで自由にカスタムしてたしな。
共通してたのは革ジャンくらいか。

27: 2018/08/11(土) 09:09:53.05
ヨゴレはやっぱかっけぇなぁ

28: 2018/08/12(日) 21:14:05.98
落ちてないよ

29: 2018/08/12(日) 21:21:22.83
上げといてやるわ

31: 2018/08/13(月) 03:22:39.35
写真うつりでそうみえるのかなあ?
CB450?程度のシート高でブーツ履いてて足が地面に届いてないってどういうこと?

32: 2018/08/13(月) 03:46:34.16
足は曲げてるだろう。
右足を伸ばしてるとしたら、ひざ下がめちゃめちゃ短いぞ

33: 2018/08/13(月) 21:21:22.95

36: 2018/08/14(火) 23:45:54.45
>>33
これってサベージ?

34: 2018/08/14(火) 05:37:12.39

35: 2018/08/14(火) 20:30:12.64

37: 2018/08/15(水) 11:33:40.94
一番かっこいいのは、ドカティだなぁ!

38: 2018/08/15(水) 15:58:41.37
ドカティって書く人って話す時もドカティって発音してるの?

39: 2018/08/15(水) 16:25:18.59
してるな
もっぱらドカって言ってるけど
ドゥカティとか言わないね
ハーレイデイビッドスンとかも言わんし

40: 2018/08/15(水) 16:36:58.17
そんなに興味ないからドカティとかドゥカティとか適当だな

41: 2018/08/15(水) 17:09:04.54
そういう発音気にする人はコーヒーもカフィとか言うの?

42: 2018/08/15(水) 17:26:18.08
もちろん
リンゴはアポゥだしトマトはトメィトゥだし卵はテャマァゴゥ

43: 2018/08/15(水) 17:57:03.85
所詮カタカナは日本語

44: 2018/08/15(水) 18:38:46.55
ワインのことをワイーンという癖があるわ

45: 2018/08/15(水) 19:37:05.18
あらあら

46: 2018/08/15(水) 21:14:25.84
周期的に出るネタだな

47: 2018/08/16(木) 00:43:39.00
スクランブラーカフェレーサーかっこいいな!
ドカティじゃなくてドゥカティ

48: 2018/08/16(木) 07:12:36.42
30万でここまで仕上げてくれんなら悪くないなあ
https://i.imgur.com/vOUToaF.jpg

49: 2018/08/16(木) 12:15:20.85
>>48
シートはこのへんのやつかな
https://www.ebay.com/itm/123289296257

50: 2018/08/16(木) 12:40:58.31
ラジエター黒く塗ればすっきりしそう

51: 2018/08/16(木) 16:19:53.68
無理がないか
ただの盗難車に見える

52: 2018/08/19(日) 07:55:21.97
おい!

53: 2018/08/19(日) 16:10:59.44
悪いが走るので忙しいんだ

55: 2018/08/23(木) 16:26:51.68
>>53
このクソ暑いのによく走る気になるな

58: 2018/08/23(木) 22:25:23.05
>>55
確かにクソ暑いけど冬になると俺が住んでいる土地は路面が凍結して乗れなくなるから乗れるうちに沢山乗りたいんだ

54: 2018/08/23(木) 15:53:43.72
おまえらバイクを降りるときは負けた時なんだぞ

56: 2018/08/23(木) 16:30:02.54
>>54
トイレ行くときはアカンのか

60: 2018/08/23(木) 22:51:00.25
>>56
燃料尽きるまでは垂れ流しぞ

61: 2018/08/24(金) 05:18:56.26
>>60
そりゃあ、ケンタウルスだよ!

57: 2018/08/23(木) 17:17:48.83
便意に負けた時だな

59: 2018/08/23(木) 22:39:05.82
北の方は大変だな

62: 2018/08/24(金) 21:40:19.56
低くかまえた姿勢がカッコイイから
フロントフォークのアウターチューブの
すぐ上にセパハンつけた。

63: 2018/08/24(金) 22:06:42.79
>>62
写真見せて~

80: 2018/08/29(水) 11:38:06.78
>>62
水平対向の水平対向シリンダーはシリンダーを遠目にはシリンダーがカッコいいんだけど、クランクケースをよくみるとクランクケースが野暮ったいんだよな。

64: 2018/08/25(土) 02:01:24.39
ボトムケースにってこと?

65: 2018/08/25(土) 18:21:29.33
すぐ底つきしそう
つーかする

66: 2018/08/25(土) 21:54:56.84
そしてステップはフロントの
アクスルシャフト横についてる。

67: 2018/08/26(日) 05:07:37.47
フロント回りに手足でしがみついてる感じか
想像すると凄まじい体勢だ

68: 2018/08/26(日) 10:48:04.90
ドロップハンドルにしたら?

69: 2018/08/26(日) 17:17:13.39
セパハンの三輪車だな

70: 2018/08/28(火) 20:10:17.95
おい!いい加減に白!

71: 2018/08/28(火) 20:21:18.75

72: 2018/08/28(火) 23:28:03.43
めっちゃいいわー

73: 2018/08/28(火) 23:45:27.97
直4のカフェレーサーにはどうしても違和感を感じてしまう

74: 2018/08/28(火) 23:56:23.08
俺もこんな感じのカフェにしてるが大正義なようだな。

75: 2018/08/29(水) 00:06:01.31
水平対向はシリンダーを遠目にはシリンダーがカッコいいんだけど、よくみるとクランクケースが野暮ったいんだよな。

77: 2018/08/29(水) 08:50:47.82
>>75
ストロングゼロの氷結のストロングゼロのウォッカ入ってるんだけど~

みたいな文章だな

79: 2018/08/29(水) 10:45:13.22
>>77
なんでソレ?才能に嫉妬

76: 2018/08/29(水) 03:14:12.53
カフェレーサーの原点
https://i.imgur.com/SqoLbdD.jpg

78: 2018/08/29(水) 09:43:22.88
ノートンのフェザーベッドにヴィンセントのエンジンか

81: 2018/08/29(水) 11:38:48.61
ちゃかしたクソレスの安価を間違えるという一番ダサいことやってしまった

82: 2018/08/29(水) 12:06:29.60
ダサ

83: 2018/08/30(木) 20:45:29.13

84: 2018/08/31(金) 17:21:32.57
>>83
どっちも良いな

88: 2018/09/01(土) 11:51:25.11
>>83
どっちも良いけど、できたら下はSRの表記をしてほしいな。
形パクった上に、名前もパクるなんてw

89: 2018/09/01(土) 12:06:52.04
>>88

90: 2018/09/01(土) 12:41:43.85
>>88
えっ?どこにSRがあるの?

85: 2018/08/31(金) 18:41:02.90
そうだけど今更ノートンとトリトンの画像出されてだからどうした?とも

86: 2018/08/31(金) 23:16:47.54
カフェはヘッドライトとタンクとシートが一直線が美しいと思うんだが、ヘッドライトが上に付いてるの意外と多いな。

87: 2018/09/01(土) 00:05:52.47
>>86
俺もそう思う
でも一直線にするとメーターとライトにかなり隙間が出来るんだよね
だからメーターも下げる必要がある

91: 2018/09/01(土) 13:13:46.82
お前には見えんか、あのSR

92: 2018/09/01(土) 13:47:57.71
YAMAHAで買った俺のSR…今までSRだと思ってたのに違ったのか。。

93: 2018/09/01(土) 13:57:46.34
あ、やっちゃったね…
ドンマイ >>92
素人さんが偽物SR買っちゃうのは良くある事だから。
以後放置でヨロ >>ALL

#業務連絡:次スレよろ >>トピマス殿

94: 2018/09/01(土) 14:15:40.23
ヤマハは悪質なパクリメーカー

95: 2018/09/01(土) 14:17:31.59
なんか変なのがいるな

96: 2018/09/01(土) 17:28:21.16
カフェレーサーはSRが元祖とでも思ってるんじゃない

97: 2018/09/01(土) 17:52:57.77
俺はその2気筒の偽物SRの方が良いな。俺のSRと交換してくれ

98: 2018/09/01(土) 23:03:34.99
スクランブラーとかアップマフラーのバイクってエキパイで脛やけどせんの?
ヒートガード申し訳程度しかないしそもそも金属製だと熱伝わんない?

100: 2018/09/02(日) 15:32:29.93
>>98
オシャレは我慢する事!って誰かが言ってたよ

99: 2018/09/02(日) 02:21:58.14
SR馬鹿。チンカス以下。

101: 2018/09/05(水) 16:38:38.45
おい!

102: 2018/09/05(水) 20:24:07.39
今乗ってるcb400sf 、金が溜まったらカフェレーサーにするんだ・・・!

103: 2018/09/07(金) 16:01:36.74
もったいない

122: 2018/09/10(月) 01:29:16.89
>>103cb400sfでもったいないと言われるとは思わんかった
クラシック寄りのnc36ベースのが良いかなと思ってはいたけど、絶版車だからそっちのが勿体無い気がして、、、

104: 2018/09/07(金) 17:32:50.42
水冷400fourから弄った方が手っ取り早そう

105: 2018/09/07(金) 18:59:18.34
ヨンフォア買った方が安上がりそう

106: 2018/09/07(金) 22:24:27.55
nc36増車がいいぞ

107: 2018/09/07(金) 23:44:37.94
コンチネンタルGT(EURO4)終了のお知らせ。 http://www.royalenfield.co.jp/20180904/

108: 2018/09/08(土) 00:19:11.38
コンチ一時期欲しかったんだが生産中止は悲しいね。あんまり売れなかったんかな?現状で新車で買えるカフェっぽいやつならハスクバーナ欲しいわ。んでも今のカフェあるから処分してまで欲しいとは思わんが。

109: 2018/09/08(土) 06:41:59.23

111: 2018/09/08(土) 13:59:35.08
俺もそう思うが>>109の中ではコレがカフェレーサーなんだろうよ

110: 2018/09/08(土) 12:43:21.41
なかなか雰囲気出ててカッコいいんだがこれはカフェで良いのか?普通のクラシックバイクって感じなんだが。

112: 2018/09/08(土) 15:18:14.26
流石にこれはエンフィールドが話題になったから貼っただけじゃねえの?

113: 2018/09/08(土) 16:10:28.19
エンフィールドご近所さんが乗ってたけどいつからか放置されてるな
壊れたの直すのに疲れたんだろう…

114: 2018/09/08(土) 16:50:03.29
エンフィールドそんなに壊れやすいのか?一時期コンチGT欲しかったんだが。

115: 2018/09/08(土) 18:06:05.27

116: 2018/09/08(土) 18:32:47.81
F800か!
カッコいいね

117: 2018/09/08(土) 19:41:59.19
これ、シート座っても大丈夫なのか?ものっそ薄いし何より良いガタイの男が乗ったらバキッと行きそうな気がして怖い。

118: 2018/09/09(日) 12:42:32.79
大丈夫でしょ

119: 2018/09/09(日) 22:53:02.36
シートよりケツのほうが逝きそう

120: 2018/09/09(日) 23:45:06.70
https://www.youtube.com/watch?v=eoMTUzRrF64

左キックってし辛そう

123: 2018/09/10(月) 03:40:58.48
>>120
GT500だね。スズキっていいよなあ。https://i.imgur.com/1ip3bSM.jpg

121: 2018/09/09(日) 23:52:47.93
やっぱカフェって小排気量なイメージがあるわ。でかくて重くてフルパワーってのはどうにもカフェのイメージが湧かないや。軽くてヒラヒラ街中スイスイがカフェやなぁって感じする。

124: 2018/09/10(月) 13:46:31.61
ヤマハ、スズキの古いバイクが走ってるの見た事無い。見れたら感動するレベル。
逆にホンダ、カワサキの旧車は普通に走り回ってるから有難味が無い。

125: 2018/09/10(月) 14:05:09.61
>>124
Kawasakiは古いバイクないんじゃない?
全部目黒だし

126: 2018/09/10(月) 14:24:57.99
確かにホンダは神社仏閣くらいまでならいるけどF型カブとかドリームD型は見ないね

127: 2018/09/10(月) 14:43:50.18
古いって年代をハッキリしてもらわんと

128: 2018/09/10(月) 15:10:56.05
古いカワサキ?
ゼファーのことか

129: 2018/09/10(月) 15:25:40.75
確かにメグロはスズキヤマハの旧車見るのと同じくらいレア。
Fカブはバタバタ、夢Dはほぼプロトで公道無理じゃね?

130: 2018/09/10(月) 15:45:30.77
スズキ車は厩舎会が乗ってるのよく見るな

131: 2018/09/10(月) 17:53:33.49
メグロは確かに珍しいけどイベントとかになると結構来てるから数は多いんだろうな
ドリームD型もまぁ売れてるから残ってもいるんだろうけど公道で自走させるやつは現代じゃいないだろうね
せいぜい博物館とかのイベントで敷地内のみとか

132: 2018/09/10(月) 21:07:58.01
イベントはどこに隠してるのか、60年~のバイクがゴロゴロおるからな。
C100カブ、おおよそ1960年をギリギリ実走可と博物館の境目とすると鉄スクの兎や鳩が稀に走ってるって凄いよな。

133: 2018/09/10(月) 22:47:18.82
スズキらしい一台https://i.imgur.com/54LgBTc.jpg

135: 2018/09/10(月) 23:14:14.57
>>133
ガータースプリングかリジットのハブステ?
まだ完成してないみたいだけど、変態すぎるぜスズキさん。

137: 2018/09/11(火) 07:22:20.92
>>133
イタ車っぽい

134: 2018/09/10(月) 22:55:54.41
ラビットやシルバーピジョンも確かに多いよな
特にラビットは結構マニア多いし
ただ旧車の2スト鉄スクーターってボディの錆が激しいイメージであんまり手出す気なれねぇわ
フロア錆だらけで穴空いてるベスパとか見てると

136: 2018/09/11(火) 05:10:59.65
>>134
一部の連中はそんな腐りを鉄ボディならではと愛でてるんだな

138: 2018/09/14(金) 10:34:33.05

140: 2018/09/14(金) 21:29:47.95
>>138
カッコイイ!

ももが焼けなければ。

143: 2018/09/15(土) 20:46:16.44
>>138
ドカはクランクからフロントホイールまでが長いからカウルが無いと間延びするなぁ

146: 2018/09/18(火) 07:40:32.02
>>143
1970年くらいからずっと同じレイアウトが売りなんだから仕方ない。
ドカはリア加重のスポーツエンジンを作り続けてオリジナリティを貫いてるメーカー。

139: 2018/09/14(金) 11:55:48.03
いいねモンスターかなベース
エンジンはSBKと同じっぽいけど

141: 2018/09/15(土) 00:01:01.70
イモムシみたいやなぁ

142: 2018/09/15(土) 01:49:21.84
https://i.imgur.com/cL86vrP.jpg
同系でもう少し角ばったデザイン

144: 2018/09/16(日) 04:10:49.84
ダックスフンドとかコーギーみたいでカワイイよ

145: 2018/09/16(日) 17:04:55.58
こういうショーバイクはちょっと違うんだよなあ

147: 2018/09/18(火) 10:12:31.49
W800くらいの分厚いニーパッドつけたいんだが安いのない?

148: 2018/09/18(火) 12:42:16.68
ホムセンゴムシートで自作

149: 2018/09/21(金) 16:43:07.09
おい!!

150: 2018/09/21(金) 16:45:53.10
小池!

151: 2018/09/21(金) 18:51:18.45
家にある2年不動のXV750Eのカフェ化構想中

152: 2018/09/21(金) 23:15:00.47
>>151
XV750ってブイツイン?!

154: 2018/09/22(土) 07:16:02.99
>>151
Vツインにモノクロスサスのカフェいいねー

200: 2018/10/03(水) 12:09:01.51
>>151ですが、注文したサブフレームが今通関中
シートやフェンダー、テールライトも調達済みなんで、この連休に作業できそうだ!
ホントはサブフレームと同時にm-unitも買いたかったけど、予算が厳しいのと配線図を解読できずm-unitは冬のオフシーズンに作業することにした

m-unit使ったことある人いる?

202: 2018/10/06(土) 06:17:36.37
>>200
xjr1300FIにm-unitを突っ込んだけど、何とかなった。
車輌配線図見ながら各配線の意味を追ってくと出来たよ。

153: 2018/09/22(土) 02:53:18.80
実物見たことないな
何台売れたんだろう

155: 2018/09/22(土) 13:34:00.37
Vツインはカフェ向きだよなhttps://i.imgur.com/M8sj2gg.jpg

156: 2018/09/22(土) 13:49:08.13
XVのバッテリー新品買ってセル回したら近所中に響き渡るレベルのアフターファイア出てオシッコ漏れた

キャブ掃除してガソリン新しいのに入れ換えれば掛かりそうだけど、一応エンジン掛かることを確認してから↓のサブフレーム買う
https://i.imgur.com/uQTo37u.jpg

157: 2018/09/23(日) 09:35:35.36
アメリカ製?

158: 2018/09/23(日) 11:13:54.94
>>157
元祖?XVカフェのHagemanのショップで作ってくれる
5万+送料なんで、ワンオフで外注するよりは安いはず

159: 2018/09/24(月) 21:34:15.73
おい!

160: 2018/09/24(月) 23:46:28.20
小池!

161: 2018/09/25(火) 01:51:50.70

172: 2018/09/25(火) 21:17:09.40
>>161
タンクとシートの下面のラインが微妙に後ろ下がりに見えるのがイマイチかな.
水平に見せたいなら少し後ろ上がりにするといい感じになるはず.

223: 2018/10/12(金) 09:56:57.85
>>161
これは片手でちょっと上体を起こした瞬間を撮っただけやろ

162: 2018/09/25(火) 05:16:15.59
ものすごく間抜けに見えるのは何故?

163: 2018/09/25(火) 12:52:54.64
姿勢が悪いしヘルメットがデカすぎる
薄いセミダブルシートはケツ上がりのほうが人が乗っている時に格好良く見えると思う

164: 2018/09/25(火) 13:54:34.08
片手離して明らかに流してる状況だし、それで姿勢が悪いと言われてもな

165: 2018/09/25(火) 14:15:34.58
ようは風になびかない鉄のように重い髪がエクステかウイッグかの話しだろ?

166: 2018/09/25(火) 14:23:35.80
背中が海老反ってて、その割に顔だけ正面向いてるから間抜けな印象になるんだと思う
背中は少し猫背気味に丸くなる感じで、顔も顎を引いて前傾な感じにすればきっと印象が変わる

167: 2018/09/25(火) 14:26:24.67
>>166
その印象は誰のため?何のため?
もし車両販売やウエアの販促広告媒体ならそういう要素は必要だが個人の操縦にかんして
第三者の印象評価って必要?
重要なのは安全であったり疲れであったり操縦性の向上であってみてくれじゃないよね?

168: 2018/09/25(火) 14:42:12.38
>>167
いきなりどうしたん

170: 2018/09/25(火) 15:27:47.89
>>167
しかしクルマと違ってバイクはライダーも外観を構成する重要な部品になるからなぁ
カフェなんてその最たる物でしょ

169: 2018/09/25(火) 15:01:02.84
これやるからお前らちょっと落ち着け、な?
https://i.imgur.com/xjrZrFK.jpg

171: 2018/09/25(火) 18:41:03.38
運転姿勢がおかしな事になってるのに安全で疲れにくいですなんてまぁ有り得んやろ、更に不恰好だったりするんだよ

173: 2018/09/26(水) 04:29:09.21
https://i.imgur.com/jGPiUDY.jpg
ツイストには大型ラジエターも似合うな

174: 2018/09/26(水) 04:45:10.84
ツイストって何ですか?

176: 2018/09/26(水) 20:08:53.94
>>174
そりゃロッカーズだな

177: 2018/09/26(水) 20:42:17.73
>>174
エキパイとラジエターの干渉を避けるためシリンダーヘッドが捻れてる
通称ツイステッドVツイン

178: 2018/09/26(水) 21:50:14.91
>>177
勉強になります

175: 2018/09/26(水) 05:48:36.25
エンジンとフレーム以外総取っ替えだとなんかさ
ジジイもキモオタもこれさえ着ればみんなエグザイルみたいな感じだな

179: 2018/09/26(水) 22:45:25.04
それホンダ以外にもやってるの?

180: 2018/09/30(日) 12:27:49.11

181: 2018/09/30(日) 12:50:12.54
>>180
ほとんどワンオフなのかな?
だとしたらすごくセンスがいい人だなぁ、すごいわ

183: 2018/09/30(日) 12:58:55.16
>>180
片持ちスイングアームの片側ショックって珍しい?

188: 2018/09/30(日) 21:51:05.94
>>183
珍しいかどうかはともかく純正からそうだし

187: 2018/09/30(日) 19:42:14.99
>>180
タンクに描いてあるのはショップ名なんだろうか
微妙に読み取れない

189: 2018/10/01(月) 01:04:55.02
>>180
シートまでカウルがつながってるのか?

191: 2018/10/01(月) 10:26:19.96
>>180を画像検索したら「toyota vitz」って出てちょっと怖くなった
https://i.imgur.com/C0pleSg.jpg

182: 2018/09/30(日) 12:53:57.96

184: 2018/09/30(日) 15:51:45.11
うーんケツはこういう感じがいいな。カバーを作るか。

185: 2018/09/30(日) 19:03:40.51

186: 2018/09/30(日) 19:28:27.10
久々に素直にかっこいいって思えるカフェだな。本当に言い掛かりレベルの個人的なもんだがカフェに大排気量は似合わないって思ってるんでほんとここだけ。

190: 2018/10/01(月) 10:04:41.70
先っぽから根元まで皮がつながってるみたいな

192: 2018/10/01(月) 14:11:21.11

193: 2018/10/01(月) 16:15:20.51
>>192
これ昔から東京近郊でぬいぐるみみたいの載せて走ってるオッサン居たような気がする。

194: 2018/10/01(月) 21:11:30.68
エストレア程度のパワーでサイドかカー、大丈夫かと思ってしまう。

195: 2018/10/01(月) 21:15:10.79
モンキーにつける人もいるよ

196: 2018/10/01(月) 22:29:56.47
ラビットのサイドカーも見たな

197: 2018/10/02(火) 06:45:18.74

198: 2018/10/02(火) 22:17:47.48
修理中かと

199: 2018/10/03(水) 02:03:39.41
ストファイかS4Rじゃダメだったのかよ?っていう気もするけど
こういうのはこのバイクをこんなにしちゃいました!どうよ!
っていう部分の方が重要なんだろうな

201: 2018/10/06(土) 04:42:44.21
なんでそんな金持ってんの?

203: 2018/10/09(火) 20:33:50.21
https://i.imgur.com/0K9iJSe.jpg
かなり途中ですが...
手持ちのシート付けてみたけど、タンクとバランスが悪いから薄目のフラットシートに変えようと思う
道のりは長そうだ

210: 2018/10/10(水) 08:26:06.01
>>203
サブフレーム届いたんだ
タンクとシート選びは大変だな
頑張って~

211: 2018/10/10(水) 12:37:15.85
>>203
いいね。また見せてね。

212: 2018/10/10(水) 15:07:31.93
>>203
よく見ると、純正はオールドスクール寄りの細い車体に、当時の流行り突っ込んだバイク?
フロント周り、バッテリー移設、ホイールの難易度が高そう。

213: 2018/10/10(水) 15:39:09.82
>>203
ハンドルはセパハンじゃないとな

230: 2018/10/13(土) 16:03:59.06
>>203
40年前のエンジンだろ、それ。
まず、エンジンを新型にしなはれ。
鈴木君家にSVエンジンがあるはず。

204: 2018/10/09(火) 20:40:39.04
コレは何処に向かってるのかな?

205: 2018/10/09(火) 21:03:25.66
>>204
スクランブラー/カフェな感じを目指してる
https://i.imgur.com/OwmLibx.jpg

206: 2018/10/09(火) 21:23:45.59
がんばえ~

207: 2018/10/09(火) 21:51:23.46
びあーご、がんばえ~

208: 2018/10/09(火) 21:54:49.34
成る程、もう一息って感じかな。完成したらまた見せてよ

209: 2018/10/09(火) 22:11:46.70
もう一息ではないだろ

214: 2018/10/10(水) 15:44:08.16
元はこれです
https://i.imgur.com/AyxjnYX.jpg

↓計画リスト
フロントフェンダーは外すかショート化
ヘッドライトはm-unit装着時に小型化
フォークは磨いてフォークブーツ付ける
タンクはシルバーに塗装
ホイールは再塗装
シートはmotolannaのフラットシートに変更
バッテリーはシート下に移設
エアクリはk&nのパワフィル
リアフェンダーはXSR900の物を流用
テールライトはSRに使ってた丸型の奴を流用


冬のボーナス入ったら一気にやるぞ~

216: 2018/10/10(水) 18:55:28.18
>>214
ただの古いツアラーだなこれ。
ていうか、214氏バイク屋?

218: 2018/10/10(水) 19:30:58.04
>>216
ごめん!これは拾い画像
俺のはこれ↓
http://imgur.com/0PSJqDp.jpg

215: 2018/10/10(水) 18:21:53.95
プラ?のカバー取っ払うだけでも

217: 2018/10/10(水) 19:00:09.43
良いガレージしてんねぇ!道理でねぇ!

219: 2018/10/10(水) 23:06:40.92
カッコいい!

220: 2018/10/12(金) 07:52:14.29
こういうオレカスタム上げてくれる人はホントいいよね。今の所住人も行儀良くて優しいし。前は上げればサンドバックの如く叩きまくられ誰も上げようって気にもならんかったから。

221: 2018/10/12(金) 08:23:47.17

224: 2018/10/12(金) 15:27:01.20
>>221
黒く塗ってから汚せばマッドマックス2に出てきそうな雰囲気

225: 2018/10/12(金) 22:47:28.42
>>221
短いのはカッコいけど、フェンダーが無いのは実用無視なんで認めない

222: 2018/10/12(金) 09:38:36.05
シートがかわいすぎる

226: 2018/10/12(金) 22:49:18.32
ccwのmisfit500欲しいなぁ

531: 2018/12/29(土) 04:49:10.99
>>525
見た目は良いけど接地感ゼロでとにかくグリップしない
倒せない、曲がらない、止まらない
>>227も書いてるが、実際にレースしなくてもカフェ「レーサー」なら選ぶべきではないと俺も思う

534: 2018/12/29(土) 09:51:50.77
またそこに帰っちゃうか。そこは価値観の違いだから否定してもしゃーないべ。
需要があるからこうして目にする機会がたくさんあるってだけのことだわな。

しかし>>531にあるようにそこまでグリップしないならいくら格好良くてもおれは選ばないな。

228: 2018/10/12(金) 23:12:47.94
んーカフェってファッションだから

229: 2018/10/12(金) 23:19:43.38
カフェとは直接関係無いんだが、俺はヤマハのバッタの脚の様なスイングアームが苦手だ。

231: 2018/10/14(日) 02:32:54.54
k-speedのクルーが日本来てるね

232: 2018/10/14(日) 14:25:37.20
Twitterで海外のカフェカスタムにダサいってバカにしてる奴のバイクみたら
ドノーマルのNC750だった

233: 2018/10/14(日) 21:36:34.61
SR400のヘッドライトに交換して、XSR900のフェンダー付けて、手持ちのテールライトとウインカーマウント付けた
取り合えず走れるようにはなったので近場までツーリングしてきました
https://i.imgur.com/unZY9ts.jpg
https://i.imgur.com/BGBvcTb.jpg

243: 2018/10/15(月) 02:34:47.96
>>233
ヤマハ感がにじみ出てて良い。

234: 2018/10/14(日) 21:39:10.48
なんか不思議なバイクになっちまったな

237: 2018/10/14(日) 22:02:48.60
>>234
>>236
せめてウインカーは位置変えて小型のにしないとダメだね

>>235
こんだけ特徴のあるバイクだとナンバー見なくても特定されるし別に良いんじゃないかな

235: 2018/10/14(日) 21:55:10.46
ナンバーおもっきし写ってるけど大丈夫か?

236: 2018/10/14(日) 21:56:17.28
リアビューが絶望的にダサいw

238: 2018/10/14(日) 22:08:04.10
直進専用車って感じのどっしりした低重心だな

239: 2018/10/14(日) 23:34:43.08
最近のメーカーのネオレトロカスタムにありそう

240: 2018/10/14(日) 23:56:09.38
ハンドルはもっと下げたいね
けど、俺は好きだぜ!
車検あると色々面倒くさそうだけど、頑張って創ってください!

241: 2018/10/15(月) 00:19:00.26
シートはもっと小ぶりで薄くするとカッコ良くなるかもしれない

242: 2018/10/15(月) 01:18:30.84
おい!!

244: 2018/10/15(月) 12:25:47.72
後ろのオレンジ色のバンはよく見かけるな
藤沢あたりだったかな

245: 2018/10/15(月) 12:28:51.90
ナンバー灯火はリアフェンダーに移植できれば

246: 2018/10/15(月) 12:33:06.60
>>245
そんなもんはナンバーボルト併用でいけるんじゃね

247: 2018/10/15(月) 17:10:18.50
色々意見聞けてすごくありがたい
一ヶ月後くらいにまた報告します

248: 2018/10/15(月) 18:16:39.55
カフェにするよりsakuraレプリカ目指した方がいいような気がしてきた

249: 2018/10/16(火) 09:39:06.61
カブレーサー
https://i.imgur.com/zPK0nci.jpg

284: 2018/10/17(水) 20:12:04.45
>>249
これテレビで見たことある
何の番組だったか覚えてないけど

250: 2018/10/16(火) 09:40:18.42
ダセェ

251: 2018/10/16(火) 09:45:56.42
C100系のOHVエンジンか
同じカブでもスポーツカブなんかでやってたらもう少しマシだろうな

252: 2018/10/16(火) 14:36:23.01
フロントフェンダーにつけるアイスラッガーみたいなナンバープレート、
なんていうんかわからんけど、クラシックなカフェにアレってどう?あり?なし?
実は中華の激安メッキフェンダー見つけたんだけどアレの取り付けピース付きなんだ。
一度はつけてみたい気もする。でも種類とか時代とかわからんしやっちまうのが怖い。

254: 2018/10/16(火) 15:17:24.61
>>252
ウルトラマンかシャーのマネか。

253: 2018/10/16(火) 15:05:49.30
別におかしく無いけど俺はカフェは引き算のカスタムって思いがあるんで余分なもんつけたく無い。んなもんで個人的に無し。よーわからんナンバーとかも同様の理由で無し。

258: 2018/10/16(火) 16:11:31.66
>>253
わかるわ
シンプルな程格好良い

255: 2018/10/16(火) 15:23:04.41
ライセンスプレート

256: 2018/10/16(火) 15:28:56.63
風切板か?
確かどこぞの国で横から見た時にバイクが判別出来るようにプレートナンバーが付けられてたってやつだからカフェに付けるのは間違ってはないと思うけどな
ただカフェ気取りでエストレヤとかに付けて車体番号のBJとか250とか書いてるやつはあんまり好きじゃないな個人的には
本物の英車に付けるのなら当時風ってことでいいんじゃない?

257: 2018/10/16(火) 15:46:06.11
カフェレーサーなんて今も当時もなんちゃてレーサーなんだし、そこら辺は適当でいいんじゃね

259: 2018/10/16(火) 16:53:05.93
塗ってあるフェンダーには合うと思う。
メッキには合わないと思う

260: 2018/10/16(火) 22:10:34.13
Deusのをダセエとか言ったらどんだけハイセンスのカスタム造れるんだよ?

角形ヘッドライトを生かしながら一直線にテールカウルまで繋いで
有りそうで無かったデザインで俺はスゲエって思ったけどなー

262: 2018/10/16(火) 22:30:36.95
>>260
Deusだかなんだかしらんがこの造形がダサいと思ってしまったんだ気を悪くしたなら謝るよごめんね

261: 2018/10/16(火) 22:17:30.78
サンクス。やっぱやめとく。アイスラッガー又はライセンスプレート?
ない奴に付けるのはいつでもできるしね。

263: 2018/10/16(火) 22:43:02.27
ダサいとかよりも乗る事念頭に考えてないよね、少なくとも街乗りはムリっぽい。そんなカブは嫌かな

264: 2018/10/16(火) 22:47:19.29
乗り心地云々は兎も角このカブレーサーは格好良いと思うけどな。しかしこれをカフェかと言われりゃって感じはするが、そもそも定義なんて曖昧なんでそれこそバイクにコーヒーカップでも貼り付けてりゃカフェと言い張っても良いのかもしれんしな。

265: 2018/10/16(火) 23:53:19.54
ガチレーサー(カブ)

266: 2018/10/17(水) 00:16:15.43
レーサーにしては風の抵抗にしかならないようなフロントフェンダーの処理やスロットルワイヤーの取り回しが甘い気がした。

けど、格好いい!

267: 2018/10/17(水) 05:54:17.28
名前は忘れたがバイクロッサーの片割れみたいだな
バイクに乗ったまま担がれて大砲になる奴

268: 2018/10/17(水) 07:02:24.10

269: 2018/10/17(水) 07:27:23.09
このスタンド跳ね上げて後ろに引きずりながら乗るんか?

270: 2018/10/17(水) 08:21:24.27
レーシングスタンド

271: 2018/10/17(水) 09:58:19.21
「デウスが作ったんだから格好いい」みたいのはダサいよね

281: 2018/10/17(水) 19:59:58.54
>>271
それもダサいけど「有名ビルダー批判する俺カッケー」もダサい

272: 2018/10/17(水) 13:50:48.35
お前が作るとカッコ悪いしな

273: 2018/10/17(水) 15:07:38.07
他人の褌みたいだな

274: 2018/10/17(水) 17:03:20.25
デウスの何たらって有名な人がデザインしてるんなら周りも何も言えんでしょう
カッコ悪いと思ってても絶対に口に出せない

275: 2018/10/17(水) 17:09:35.56
日本人は権威やブランドに弱いからしゃーない

276: 2018/10/17(水) 18:24:25.87
OHVカブベースの時点で速さは考えて無いんだろうけど
曲がりそうなステップのステー、大きい分重そうで体を支え無さそうなタンクカウル
これだと直線でもカーブでも純正スタイルにバンク各対策した方が速く走れそうな気がする。

277: 2018/10/17(水) 18:26:15.45
カブのOHVエンジンでも前期のやつはかなり高回転型だったりするんだよなぁ
それを知っててわざとC100をベースにしてるんだと思うよ

278: 2018/10/17(水) 18:29:08.29
正確にはC105か
C100に比べるとたった5ccでも結構違うからこれ作ったDeusのビルダーはかなり詳しいだろうな

279: 2018/10/17(水) 19:53:11.82
本人降臨か

280: 2018/10/17(水) 19:59:50.63
おう、俺がマシューロバーツだよ

282: 2018/10/17(水) 20:01:05.84
個人叩きはいらん

283: 2018/10/17(水) 20:10:57.99
「でうす」って知っててあえて批判してるようなカキコミが見当たらない件

つーか周りに流されないで自分のスタイル突き通す乗り物で人の趣味をダサいとかダサくないとか…純正マンセー()かな?

285: 2018/10/17(水) 21:05:54.33
そりゃニワカばっかなんだから知ってるやつおらんよ

286: 2018/10/17(水) 21:52:47.81
知ってるよ
Tシャツ屋さんでしょ

287: 2018/10/17(水) 21:53:26.16
ほらな
ニワカが出てきた

288: 2018/10/18(木) 01:04:27.07
ラテン語で、神が作りしマシンだっけ。

289: 2018/10/18(木) 03:40:58.15
機械仕掛けの神

290: 2018/10/18(木) 04:44:10.50
中学生みたいでカッコいいな

291: 2018/10/18(木) 09:34:31.24
元は演劇用語だよ
無茶苦茶になった話を都合よく戻してくれる役のこと

292: 2018/10/18(木) 14:06:05.33
XVでカフェ作りたいんだが、国内じゃハードル高い?

293: 2018/10/18(木) 14:30:58.52
>>292
金さえ出せば問題ないが、その金が君のハードルになるんじゃないの?

299: 2018/10/19(金) 21:16:42.23
>>292
モノサスのXV750E、XV750SP、TR-1なら、既製品の組み合わせ+ドリル加工+塗装+配線だけでOK
キャブとサブフレームとシートは海外から買ったけど、他は国内でなんとかなると思う
サブフレームは、3種類くらいキットが出てるし、R1のフォークスワップやMojaveタンクもXV用のキットが出てる

294: 2018/10/18(木) 17:21:47.13
地域によっては金あっても任せる店がないからな
全部自作とか出来る人はそもそも聞かないし

295: 2018/10/18(木) 20:02:14.91
俺もカフェカスタムしてくれたって言うかバイクそのもの面倒見てくれた店あったんだがいきなり潰れててこれからどこでカスタムとかの面倒見てもらおうか困ってる。
基本的?なもんは自分である程度したり車体自体は赤おじさんとこで買ったからまぁ何とかなるけどカスタムがなぁ。
潰れた店仕事の得意先ってか職場に入ってた店で低価格で持ち込みだろうが車検通らないカスタムとかなんでもしてくれたんだけどメカニックが辞めてそのまま潰れてしまった。

296: 2018/10/18(木) 20:22:46.83
これからはテメーでやれってこったよ

297: 2018/10/19(金) 00:00:14.77
車検に通らないカスタムw

298: 2018/10/19(金) 04:41:30.25
レーサーだったらスレチ

300: 2018/10/21(日) 02:46:12.65
キット、キットってプラモデルかよw

301: 2018/10/21(日) 02:47:32.45
キット、ナイトライダーか?

302: 2018/10/21(日) 02:54:31.43
キット、夢は叶う

304: 2018/10/21(日) 14:36:14.11
キットっていうとポン付けみたいじゃね?

305: 2018/10/22(月) 23:22:58.82
まぁカッコよくなればキットでもいいじゃん

306: 2018/10/24(水) 13:11:04.86
バーエンドミラーって現代において
一般的なマウント方法に比べて

・他のバイクと違う
・なんかカッコいい

以外の利点はなにか有るだろうか?
上の二点も誰もがやりだすことで
利点では無くなるが

307: 2018/10/24(水) 13:12:45.20
・なんかカッコ悪い

308: 2018/10/24(水) 14:41:15.04
ミラー位置が外側に移動するからちゃんと後ろが見える
ノーマルミラーでは腕が邪魔

309: 2018/10/24(水) 14:52:53.32
そうそう冬なんか着膨れするから純正だと端っこしか見えない

310: 2018/10/24(水) 16:15:59.93
でも視線が移動しすぎる。すり抜けしにくい。
本当にミラーは困る。かっこつけると使いにくい。土下座ポジションだと首ふるにも限度があるからミラーが大事なのだが。
前だけ見て走れるのが理想。そうなると目線に近い高い位置でなるべく前にってことになる。スーパースポーツのカウルについてるやつ、あの位置がいい。
でもロケットカウルには似合わないから位置の自由度が高い角形のゴツい奴をつけてるが、それも廃盤になってしまった。
で、次はカッコいいミラーとドラレコ兼リアモニターをつける予定。

311: 2018/10/24(水) 19:49:31.58
モニターをどこに付けるかなんだよな
トップブリッジに埋め込めたならスッキリするんだが、あの辺りにホルダー付けてニョキとかだと不恰好

312: 2018/10/31(水) 05:34:50.26

313: 2018/10/31(水) 10:35:45.41
>>312
拒食症のテカテカ

314: 2018/11/01(木) 03:04:57.06
これはチョッパーの類いだろ

315: 2018/11/01(木) 06:50:51.64
>>314
カフェレーサーとチョッパーの定義を教えて󾬄

316: 2018/11/01(木) 07:30:27.64
>>315
定義の話は荒れる定期

320: 2018/11/01(木) 11:07:32.02
>>316
かつての宮城スレもそうだった

317: 2018/11/01(木) 09:28:46.39
ミラー付いてないから違法!

318: 2018/11/01(木) 09:30:53.54
定義論するのがこのスレ。
しないのがネオカフェスレやで。

319: 2018/11/01(木) 10:13:16.09
個人攻撃に走らなければ同じ趣味を持つ者同士の楽しい会話になる

321: 2018/11/01(木) 13:01:09.61
m-unitとオープンreg/recとバッテリーとテールライトとウインカーとナンバーステー注文した!

322: 2018/11/04(日) 05:33:55.50

323: 2018/11/04(日) 05:57:38.22
これはドラッグレーサー

324: 2018/11/07(水) 17:27:25.05
おい!こら!

325: 2018/11/10(土) 18:50:37.05
おい!って!!

326: 2018/11/10(土) 20:41:31.63
めい!

327: 2018/11/10(土) 22:48:24.67

328: 2018/11/11(日) 18:17:02.93
nephew!!

329: 2018/11/11(日) 19:46:11.40
1年前からファクトリーに相談してた足回り大改修、もう少しで工場INだぜ。

330: 2018/11/12(月) 12:16:03.56
XVは今こうなっています
https://i.imgur.com/cq5Gj0w.jpg

331: 2018/11/12(月) 13:12:51.15
ハーネス作ってるのか…
見るからに大変そうだ

332: 2018/11/12(月) 13:51:32.82
ピンクのパークリ

333: 2018/11/12(月) 14:05:16.18
こうなってると言われてもこれじゃなにやらさっぱり判らん。完成品が実に楽しみなんで完成したら上げておくれ。

334: 2018/11/12(月) 14:15:29.41
キモスギィ!
AKIRAっぽい

335: 2018/11/12(月) 21:40:03.52
永く乗れるバイクになりそうだな
がんばれ!

336: 2018/11/13(火) 14:32:43.73
ヴォースゲー!

337: 2018/11/17(土) 20:30:17.57
こらっ~~~!!

338: 2018/11/18(日) 12:51:45.58
細かい気になるところはあるけど、とりあえずこんな感じになりました
15mmくらいフロント突き出し増やせば、フロントビューのアメリカン感を減らせるかな~
また意見聞けると嬉しい
https://i.imgur.com/IVevC4v.jpg
https://i.imgur.com/9eF2aZi.jpg
https://i.imgur.com/0FnbtWO.jpg
https://i.imgur.com/1GWgqqg.jpg

Koito 5.75インチヘッドライト
EFFEX MT-07用ハンドル
xv750spタンク
hageman サブフレーム
motolanna SR用シート
XSR900リアフェンダー
evotech XSR900用フェンダーレス
amazon.comで買った謎のテールライト
m-unit+電装総取っ替え+antigravityバッテリー+新電元のオープンレギュレーター
(冬のボーナスぶっ飛んだ...)

340: 2018/11/18(日) 14:17:23.30
>>338
ホイールをスポークにしてみてはどうか

346: 2018/11/19(月) 00:06:13.20
>>340
それもアリだけどRZ全盛期世代にはこのホイールは走りのイメージで悪くない
スクランブラーならスポークでも良いけどカフェならこのホイールが良い(おっさん視線)

356: 2018/11/19(月) 16:53:51.23
>>346
RZ全盛期世代ではあるんだがその昔オレンジブルバードがカスタムしたRZも
スポークホイールにしてあってそれが非常に格好良いと思った
今持ってるバイクも2台ともスポークなので好みの問題かもしれんが

341: 2018/11/18(日) 16:04:03.71
>>338
とりあえずセンタースタンド外してホーンは1つにして目立たないところに移設
ライトは横から見てタンクの上端から下に来るように下げる
運転に支障ないぐらい突き出し増やしてハンドルはせめてもうちょっと低い奴に
ミラーも低い奴に交換
フロントエンダーが見た目重たいから薄くて短い奴に
タンクはこだわりないなら交換かラインが斜め上方向に伸び上がって見た目の重心上げてるからせめて単色に塗り替える
シルバー成分多くて視線がばらけるからホイールとスイングアームとボトムケースなんかを黒に塗って
クランクケースを少しきれいに磨いて視線をそこに集める
マフラーは交換するかせめて途中まで黒く塗るか耐熱布で巻いて
サイレンサー長すぎるからぶった切ってもう少し短い奴にする

かっこいいですよねXV
カフェレーサーに興味を持ったきっかけはXVのカフェレーサーをネットで見たからでした
本田派なんでCXかCBでカフェレーサー造ろうと思ってますが

353: 2018/11/19(月) 07:11:00.58
>>341
>>342
>>343
細かくありがとう!
かなりハゲ同な指摘でした
とりあえず、フォークブーツ装着・フォーク黒塗装・三又黒塗装・突き出し・タンクシルバー塗装・スイングアーム黒塗装・ホーン移設を計画中
マフラーは社外品が軒並み爆音なんで慎重に検討中

セパハンにすればかっこ良くなるのは分かってるんだけど...身体が...
なので「カフェ/スクランブラーです!」と名乗ることでアップハンに逃げる作戦 笑
ミラーをなんとかすればマシになるはず

354: 2018/11/19(月) 09:11:10.94
>>353
ハンドルはスワローかコンドルにすると、セパハンほど低くならずに程よいポジションになると思うよ。

357: 2018/11/19(月) 17:41:12.94
>>354
ちょうどSWコンドルが手元にあるんでやってみる

355: 2018/11/19(月) 10:56:17.84
>>353
フォーク突き出し量(トレール角変更)の変更はよく調べて考えてからやった方が良いよ。
5mmの変更で違うバイクになるし、リアにも影響が出る。

417: 2018/12/03(月) 13:28:56.94
>>412
アップハンって>>338の状態に戻すって事?
あれカフェって言うよりトラッカーぽいよね

339: 2018/11/18(日) 14:03:06.57
最近のドカティスクランブラーみたいだね

342: 2018/11/18(日) 17:40:57.83
好き勝手に言うと、
フォークが長細くてチョッパー感が出てるので、ブーツで隠すのとハンドル下げる
メーカー良く分からん謎マシン感がほしいのでメーカーエンブレム取っ払う
ホーンをカムカバー?の斜め上に横置きして、丸2つの謎機構っぽく見せて遊ぶ
後正面のコネクタ遊びを隠す

343: 2018/11/18(日) 20:44:12.85
良くも悪くもステムのメッキダブルホーンが...

走りに直接関係ない補機類は極力隠すのがカフェっぽさの肝だと個人的には思うんだけど、車種も車種なんで、唯一無二路線で行くならこのまま生かすのもアリ...かも。

ワシぐらいの歳だと、XJ400Dのイメージだけどね>メッキダブルホーン

けど、格好いいっす!

344: 2018/11/18(日) 20:53:08.75
あー、あと、そのスロットルケーブルの取り回しは危ないよ。

ブランド品奢らなくても、走る止まるの基本であるスロットル、クラッチ、ブレーキ周りの処理(レバーの角度やケーブルやホースやマスターの処理)が
長さや取り回し含めてちゃんと機能的に纏まってるバイクは、どんな車種でも不思議と走るバイクに見える(見てもらえる)から、手を抜いちゃいかん。

345: 2018/11/18(日) 22:28:53.66
こうやって画像あげてもボロカスに罵らない良いスレだよな。338のカフェも中々に格好良いし。ちょっとスクランブラーよりなのかな?って感じはするけど雰囲気良く纏まっててセンスあるし。俺も昔は自分のあげてみたことあるけど今となっては怖くて上げられないや。

347: 2018/11/19(月) 00:19:08.03
わかる
逆に今となっては新しいかも知れない

348: 2018/11/19(月) 00:35:07.02
そもそも自分できっちり出来るのが凄いわ。俺なんて精々ポン付け出来てAmazonで買った工具セットで出来る取り付け位しか出来んし。俺のカフェは業者丸投げ金で解決したんでサラッと出来る人が羨ましいしカッコいい。

349: 2018/11/19(月) 00:40:08.02
カスタムは他人、特にプロに頼んだら負けだと思ってる

350: 2018/11/19(月) 05:15:54.64
プロ並みの設備とテクニックがあるならそれもよし

351: 2018/11/19(月) 06:48:52.43
バックステップ交換するなら、どこまでやれば自分でやったことになるんだろうか?

・既製品を買って交換
・オリジナルを設計して外注加工
・オリジナルを設計して自作
・ボーキサイトからアルミ板を精錬する

352: 2018/11/19(月) 06:58:04.32
自分で納得出来れば良いんじゃね?オレはバイク屋に持って行って『バックステップに交換してちょ』で代金払って終了だわ。乗りたくて買っただけで弄りたい訳じゃないんで

358: 2018/11/19(月) 17:50:05.73
ハンドル低い方がカッコいいよな~と思いつつ、アップハン+バーエンドミラーとかの方が今っぽいんじゃないかという葛藤がある

数年前のカフェレーサーリバイバル時は「カフェ=セパハン」「セパハン以外はカフェじゃない」みたいなセパハン至上主義的意見多かったけど、最近はスクランブラーの流行に合わせてアップハンのカフェも市民権を得てる

と自分を正当化してる
本当は首が痛いだけだけど

359: 2018/11/19(月) 18:36:29.93
バーハン好きだけどな。
それは違うと思う奴には思わせとけ。

360: 2018/11/19(月) 18:41:06.98
オレも偉そうな事言わせてもらうともっとまっすぐなバーハンがすごく合う気がする

361: 2018/11/19(月) 18:48:23.82
ハンドルスイッチのカスタムって何かある?
トグルスイッチとかは使いにくそうだし。
スッキリはしたいのだけど。。

362: 2018/11/19(月) 18:49:17.31
俺はセパハンにしてるが別にカフェ=セパハンってイメージはないなぁ。アップハンは兎も角バーハンとか普通にあるやろし普通にかっこいい。寧ろダブルシートとかサイドバックとか付いてる方が違和感感じまする。

363: 2018/11/19(月) 18:57:57.55

368: 2018/11/19(月) 19:51:42.60
>>363
こういうのってたぶんモーメンタリだからリレーとかm-unitないと使えないんじゃないかな

364: 2018/11/19(月) 18:58:25.70

367: 2018/11/19(月) 19:07:12.07
>>364
サンクス!
色々あるんだねー。
知らなかった。。

365: 2018/11/19(月) 19:03:47.26
好き勝手に言うと、
全部シャシブラもいいけど、そのマシンだと削り出し系の鈍い光がカッコいいと思う。
特にホイールとステップのパーツ。
あとメーカーエンブレムって正面のYAMAHAね
日本環境で乗りやすく速くを考えるとカミナリ族に行き着くから、
オサレとの兼ね合いでどこまでやるかだね

366: 2018/11/19(月) 19:04:41.18
ハンドルはコンドル逆付けが好き
あのチープな感じ

369: 2018/11/19(月) 20:15:50.78
そうかー。ハードル上がるなー

370: 2018/11/21(水) 10:04:47.22
とりあえずタンスにあったSWコンドルを付けてみました
カッコいい~
https://i.imgur.com/odrnu87.jpg
https://i.imgur.com/3Uvu6b7.jpg
https://i.imgur.com/0b1fQRr.jpg

指摘もらった部分を含め、冬の間にチマチマ弄る予定なんで年明けか春ごろにまた報告します

377: 2018/11/21(水) 13:03:30.95
>>370
おお。主は京都ナンバーなんですな。俺も京都なんで俺のしょっぱいカフェと何処かですれ違ったりしたかも知れませんね。

382: 2018/11/21(水) 19:43:45.06
>>370
急にかっこよくなった
気のせいかそのホーンもいい味に見える

371: 2018/11/21(水) 10:11:38.86
せっかくだから全体像の分かる写真があったら見せて欲しいですm(_ _)m

372: 2018/11/21(水) 10:16:01.98
横から見てみたいよね

373: 2018/11/21(水) 10:20:30.46
連休でツーリング行くんで撮ってきます!

374: 2018/11/21(水) 10:21:06.96
普通タンスにSWコンドルは無いwww
つーか春まで待てない!

375: 2018/11/21(水) 10:58:40.26
俺も思ったw
スワローハン付けたバイクが…というよりも
スワローハンがタンスに置いてあるライフスタイルがカッコいいわw

376: 2018/11/21(水) 11:16:55.83
普通そういう物は蔵にあるもんだよな

378: 2018/11/21(水) 13:44:43.86
ウィンカーどこなん?

379: 2018/11/21(水) 15:49:47.37
ハンドル変えたら急に雰囲気出たな
かっこいい

380: 2018/11/21(水) 18:40:24.13
ハンドル一本でスクランブラーからカフェっぽくなるね
けどコレ、スワローじゃなくてコンドルじゃね?

381: 2018/11/21(水) 18:49:39.15
コンドルの逆付けだね。

カッコイイ!
ホーンもこれはこれでいいかもよー。
ウインカーはライト横の小さいヤツ?

383: 2018/11/21(水) 20:07:46.82
毎回写真が見づらいのでマイナス5点

384: 2018/11/21(水) 20:11:01.08
写真は夜だろうから仕方ないっしょ。昼間の写真に期待します。んでもこうやって写メ上げるのって凄いわ。ここも一時期上げればサンドバッグにされてたからな。

385: 2018/11/21(水) 20:30:15.13
個人的にXV750SPを良く知っているので、このタンクの塗りを見たらどうしてもXV750SPにしか見えない
聞き流してくれて結構だが、もし俺ならタンクは絶対にリペイントする

386: 2018/11/21(水) 20:36:08.24
敢えて塗らずにXVオーナーホイホイにする手もw

塗る→あのカスタム何がベースだろ?どっかで見たような・・・
塗らない→んほおぉぉぉコレ俺昔乗ってたんだよおぉぉぉ

みたいなね

387: 2018/11/22(木) 05:57:40.51
オーナーホイホイならデザインそのまま配色変えて再塗装とか
ホイールやホーンもだけどこの手のカスタムは気に入った純正パーツ残すなら
再塗装や再メッキできれいに仕上げなおして「好きなんであえて残しました」感を出すのも良いと思う

388: 2018/11/22(木) 12:15:57.05
ところでXVっていうと俺はビラーゴしか知らんのだが
これは正式にはなんて車名なんどす?

389: 2018/11/22(木) 12:22:53.90
>>388
XV750スペシャル
輸出用の名前はビラーゴだった
ビラーゴ250の遠い祖先だ

391: 2018/11/22(木) 12:51:22.95
>>389
お、やっぱビラーゴだったのか
ビラーゴは400だったけど30年くらい前ツレが乗ってて
俺もよく借りて乗ってたから思い入れあるわ
当時俺はスティードだったけど、ビラーの方が空冷な分やはり雰囲気あったよね
あれの750をカフェにしたのか、やるねえw

390: 2018/11/22(木) 12:25:00.24
250表記はいらなかったな
自分が乗ってるから癖で入れちゃった

392: 2018/11/22(木) 13:09:20.80
ヤマハの~スペシャル=アメリカン
彼のは多分XV750Eで普通のロードスポーツ

当時はどのメーカーも同じ車種でヨーロピアン・アメリカン2種類あった。

393: 2018/11/24(土) 04:02:22.58
おい!!

399: 2018/11/25(日) 21:17:57.54
>>394
今のままでいい感じじゃん。

395: 2018/11/25(日) 10:24:11.36
火炎ホイールの無事を確認

396: 2018/11/25(日) 10:29:20.37
ちなみに最後の画像はヘッドライトが煙を吹いてるわけではありません

397: 2018/11/25(日) 19:26:26.93
マフラーこのままでかっこいい

398: 2018/11/25(日) 20:55:59.81
ナンバー隠せよ

400: 2018/11/25(日) 21:41:01.59
今はナンバー晒してもホイホイと調べられないんだしええん違うの?しかしカッコいいな。

401: 2018/11/25(日) 23:12:17.62
Eのタンクより良い
成功してるね

402: 2018/11/25(日) 23:16:08.09
何というかコウロギみたいな感じだな。勿論普通にカッコ良くて上手くまとまってて素敵だ。

405: 2018/11/30(金) 07:36:53.94
>>402
虫に例えるのはちょっとアレだが(オフ車をバッタみたいと扱き下ろす的な感じ)
言いたい事は分かる

てさっき起き抜けに閃いたけど有機的デザインて事でしょ
誰だっけジウジアーロくらい有名な工学デザイナーでそれ得意な人いたよね

403: 2018/11/28(水) 15:13:32.08
コテハンの腕相撲はまだリトモのR100に乗ってるのだろうか

404: 2018/11/28(水) 17:35:08.91
こないだなんJのまとめで写真上げてるの見たな

406: 2018/11/30(金) 07:58:29.76
シドミード?

410: 2018/11/30(金) 13:52:16.18
>>406
金田のバイクみたいになるで

407: 2018/11/30(金) 09:08:19.31
ルイジコラーニ?

408: 2018/11/30(金) 10:10:21.97
ラスコーリニコフ?

409: 2018/11/30(金) 10:35:41.57
おおがわらくにお?

411: 2018/11/30(金) 19:20:03.34
有機的デザインならラリーシノダ

412: 2018/12/03(月) 12:15:56.90
マンションの駐輪場でかっこ良く撮れたんで貼り逃げ
しばらくは報告するほどの進展はない見込みです

前回からの変更点は、下駄箱にあった低めのアップハンドルに変えて、中華バーエンドミラーとSR400のフェンダーに変更しただけです
やっぱり低いハンドルは首が爆発するのでアップハンでのかっこよさを追求していきたい
https://i.imgur.com/ZwudGVI.jpg

413: 2018/12/03(月) 12:21:18.60
カフェレーサーから、チョッパーに変わってたりしてなw

414: 2018/12/03(月) 12:41:10.13
普通下駄箱に低めのアップハンドルは無いwww

415: 2018/12/03(月) 12:47:53.84
皆さん割とセパハン辛い人多いんやな。俺もそんなに若い訳では無いけどセパハン全然大丈夫なんだけどな。今もセパハンにしてるがもっと低くしてもええ位。

416: 2018/12/03(月) 13:10:18.27
伏せて走り続けてると肩と同じ高さにあるアップハンが邪魔になってくる。
だからセパハンにする必要がある。

418: 2018/12/03(月) 13:55:01.59
イメージはR100系のカスタムで良く見るストリートトラッカー系です
(写真を貼りたかったんだけどimgurのエラーでアップできない...)
タンクより後ろはほぼ理想に近いんだけど、フロント周りがなかなかナットくいかない
間延び感というか、のっぺり感というか、よく分からないコレジャナイ感


バイクのカスタムはサグラダファミリアと同じく未完の美学なんで(迷言)、あーでもないこーでもないしてる時間が一番楽しい~

420: 2018/12/03(月) 14:38:06.26
>>418
好き勝手に言うと、目線の誘導じゃない?
R100系カスタムだとブロック前タイヤ、エンジンと角タンク、ブロック後タイヤと3つの塊にマッチョ感を集中させて、それ以外に目に留まる物を排除している
前がモヤモヤしているということは、エンジンより前がなにか主張しているのでは?
前のホーンと社名を移設か取っ払うか、丸目をバーチカルライトにしてスリムにするか、ウインカーをバーエンドにするかで
軽くか細くすれば中心のエンジンに目が行くんじゃない?
後、ハンドルの曲線や長さも間延び要素のひとつなので、バーハンかセパハンにしろというのはそのため

423: 2018/12/03(月) 16:56:29.70
>>420
なるほど!目立たせる部分とそれ以外を明確に分けるのがポイントか
やっぱりホーンは移設しよう

419: 2018/12/03(月) 13:55:38.67
好き勝手言うと、タンクとシートの隙間が気になってた。
ソコとニーグリで当たるところを埋める皮っぽいなにかつければ姿勢変わって楽になると思う
ハンドルはバーハンのほうが良いが、辛いならZバーっぽい曲線の少ないほうがキテると思う

421: 2018/12/03(月) 14:43:41.22
人のバイクで好き勝手言うのに便乗させてもらうと後ろに映った影のシルエットがカッコいい
具体的にはタンク上部の高さとライト上部の高さがほぼ同じ感じなところ
タンクの高さを上げるのは難しいからライトの高さをもう少し低くできたらいいかもね
ただ単に俺好みなだけだが

422: 2018/12/03(月) 16:51:31.11
ホーンとヤマハプレートは彼にとってのチャームポイントだから外せんのだろうな

424: 2018/12/03(月) 17:21:58.04
フロントだけ見るとプレートとホーンはなかなかいい味出てるんだけどね~
全体のバランスは難しいね

425: 2018/12/03(月) 19:02:21.12
好き勝手に言わせてもらうが、写真が上手いね。

426: 2018/12/03(月) 19:45:14.10

427: 2018/12/04(火) 08:45:05.00
間延び感は確かにあるけど戦前モデルのインディアンとかハーレーのフロントみたいな悪くない違和感て言うのかなぁ
あえて崩れたバランスがその他カフェと一線画してると言うかそんな感じ
狙ってこの感じは出ないと思う

428: 2018/12/04(火) 17:55:53.47
つまりスポーツスターと似たようなバランスってことじゃね?

429: 2018/12/05(水) 21:16:46.43
間延び崩れているって言うと、低短太バイクがエライみたいな言い方じゃないか。
70~80年の大型バイクの様な、おおらかで伸びやかなシルエットだと思うぞ。

430: 2018/12/05(水) 21:20:26.89
カフェレーサー目指してるなら方向性違ってるよね?ってことだろ

434: 2018/12/06(木) 20:30:24.67
>>430
方向は確かに違うんだけどカフェ好きから見ても悪くないって印象
なんなんだろね不思議な感じ

431: 2018/12/05(水) 22:44:23.00
ベースがヨーロピアーンな感じだったので、チョッパーとジャメの中間ぐらい?
そっからどう持ってくかが本人しか分からん

432: 2018/12/05(水) 22:48:29.15
なんとなくカッコいいとは思う

433: 2018/12/05(水) 23:00:28.27
タイヤが太い

435: 2018/12/07(金) 20:59:34.37
おいこら

436: 2018/12/07(金) 21:24:32.03
なんやこら

437: 2018/12/07(金) 21:47:01.86
なんやなんや

438: 2018/12/07(金) 21:57:38.71
なんや!

439: 2018/12/07(金) 22:17:36.97
よく解らんのだけど、方向性とかどうとかって何のバイクに対して言ってるん?

440: 2018/12/09(日) 11:43:52.10
ビルダーのカフェは魅力半減な感じ

441: 2018/12/10(月) 09:14:21.05
ホーンを取っ払って、ヘッドライトステーを3センチほどカットして、メーターも少し下げました
だいぶキリッとしたかな~
https://i.imgur.com/WzyZ2zB.jpg
https://i.imgur.com/SFWKsGa.jpg
https://i.imgur.com/5bXwHQb.jpg
https://i.imgur.com/yHTFdRk.jpg
https://i.imgur.com/zfbDrRh.jpg
https://i.imgur.com/9tZTQZj.jpg

次はタンク、ホイール、フォーク、スイングアームの塗装予定
あまりでしゃばってスレを私物化しても良くないんで、塗装全部終わってから来ます

444: 2018/12/10(月) 11:43:42.11
>>441
センスあるから見ていて楽しいです
個人的にはスポークホイールならもっといいけどハードルが高いですしね

452: 2018/12/10(月) 21:13:09.82
>>441
     γ⌒ヽ
    __/  /
 γ ̄__) (  Λ,,Λ
 (   ___) )(`・ω・´)  グッジョブ!!!!
 (  ___) ノヘ   .. |>
  乂___)_ノ  しーJ

458: 2018/12/12(水) 10:16:04.99
>>441
他に現在進行形でやってる奴もおらんしカスタムが終わるまで
or他に実況する奴が現れるまで私物化しても問題ないゾ(個人的感想)

442: 2018/12/10(月) 11:03:26.76
カフェレーサーから、ダートトラックレーサーに転向しそうな感じ。(個人的な意見です。)

443: 2018/12/10(月) 11:07:11.99
フレーム構成がフレーマーみたいだしね

445: 2018/12/10(月) 17:13:20.22
おい!

446: 2018/12/10(月) 17:57:08.14
どんどんかっこよくなってる
真正面から見えるコネクタを取っ払ったホーンで隠したらいいんでない?

447: 2018/12/10(月) 18:19:36.88
こういうの1人で全部出来るってスゲーな。スイングアームの塗装なんて全バラせにゃ無理やん。俺もそこそこカフェ仕様にしてるが塗装とか業者さん丸投げ。

448: 2018/12/10(月) 19:55:34.19
うーん、やっぱりセパハンにしたいところだな

449: 2018/12/10(月) 20:12:22.62
カフェレーサーではない気が…

450: 2018/12/10(月) 20:20:33.15
山中湖の駐車場だ

451: 2018/12/10(月) 20:21:49.30
タンク小さくしてタイヤ大きくしてセパハンにしてライト小さくしたらいかがかしら?

453: 2018/12/10(月) 21:17:42.23
でっかいSRVみたいでなんか普通だなと一瞬錯覚するけど
ノーマルの画像検索したら激変してるなw
誰も元がXVだとは思わんだろう
さらなる進化を楽しみにしてます

454: 2018/12/10(月) 21:36:58.96
何かこうところどころサビサビだったり寂れたやつれた感が味があって素敵だわ。良いセンスしてる。俺のは派手だからこういうのええわぁ。

まぁでもカフェ仕様なのか?って言われるとって感じはある。何にしても良く出来てて雰囲気もあってカッコいいのは間違いないが。

455: 2018/12/10(月) 23:46:34.26
彼はカフェってよりはスクランブラーよりのテイストにしたいって言ってなかったっけ?

456: 2018/12/12(水) 01:24:56.66

461: 2018/12/12(水) 17:27:10.26
>>456
これ年代的に80年代後半から90年代くらいだろ
レプリカ全盛期にアメリカンをここまで仕上げるってセンスあり過ぎだ

462: 2018/12/12(水) 18:33:14.14
>>461
当時でも今でもコレの市販車売ってたら欲しい?

463: 2018/12/12(水) 20:02:16.66
>>462
さあ?生まれてないから何とも
でもこれレブルでしょ?すごくない?
今のレブルをカフェレーサーにするのが流行る20年以上は前だよ?

465: 2018/12/12(水) 21:03:08.98
>>463
BOTTかなんかの参加車じゃないかな
レギュレーションと予算の都合上XVをベースに使っただけでカッコいいバイクを作ろうとした訳じゃないと思うよ

466: 2018/12/12(水) 21:10:29.22
>>465
レーサーならカッコも考えるでしょ
プロでもなきゃカッコ悪いマシンに乗る気なんて起きない

478: 2018/12/13(木) 16:24:19.84
>>456をみて思ったんですが、これはこれでありかな?
(雑コラすみません)
http://imgur.com/EDGpJoz.jpg

タンク下辺の下がり感をストロボのストライプでカバーすれば...

480: 2018/12/13(木) 16:39:31.08
>>478
ノーマルタンクの画像と見比べて
好き勝手言わせてもらえばタンク大きくしちゃうと今度はフロントフォークの細さが目立っちゃって
倒立入れたくなっちゃいそう
そして倒立入れるならせっかくだからラジアルマウントのキャリパーと大径ローターも・・・

481: 2018/12/13(木) 17:05:13.30
>>480
一ヶ所やるとバランスが気になって無限ループというカスタムあるあるw

483: 2018/12/13(木) 21:24:09.10
>>481
これ
他車種流用のタンク載せ替えたばかりに無限ループに入ってしまった
もう2か月バラバラのまま
採寸して鉄板を切ったり貼ったりステーを作る日々
タンクに合わせたカウルの補修、オリジナルシートの作成、灯火類の変更、塗装等々

484: 2018/12/13(木) 21:49:57.41
>>481
カフェじゃないけどモンキーに初期型VTの一体テール付けようとしたら
買ったパーツの大半が無駄になって完成が半年遅れたw

479: 2018/12/13(木) 16:25:15.66
あーでも何となく言いたいことは分かるわ
当時のシートカウルの長さの流行りで言ったら>>456は今風だ
あの時代ならタイヤの後端よりはみ出てる長いシートカウルが主流
それに>>456みたいなのが流行ったのはこれの30年後って考えたらまあありだろ

カフェレーサーって言ったらノートンやBSA風の奴しか思い浮かばない奴に不評なのもわかるが

457: 2018/12/12(水) 07:26:06.58
これはカッコわるいw

459: 2018/12/12(水) 13:50:31.24
カフェスレって時期によって荒らくれ具合が違うな

460: 2018/12/12(水) 15:29:42.03
一時期採点するやつとかいなかったか

464: 2018/12/12(水) 20:41:03.70
XVの現役当時のツインクラスのプライベートレーサーなのでは?

カフェじゃないからダサいとかそういう品評じゃ無いな

467: 2018/12/12(水) 21:16:51.06
それよりもどの辺にセンスを感じるのかを教えてほしい

468: 2018/12/12(水) 21:35:51.97
>>467
レブル見て来れば?
タンクの下のラインとシートカウルの後端下のラインが一直線
ちょっと長いけどシートカウルの長さがタイヤの後端からはみ出してない
絶対見た目も重視してると思う
これはレーサーだけど
今でもこれよりダサいカフェレーサーなんてゴマンといるよ
街乗りだからしょうがないとも思うけど

これカウル取ってタンクの上端より下のラインに丸目ライトつけて
ブレーキもっと今風の径の大きなローターとキャリパーに替えて
マフラーワンオフするだけで普通に今の基準でもかっこよくなるでしょ

469: 2018/12/12(水) 21:53:17.97
レブルじゃなかったビラーゴだった
あと今ならスカスカもOKだからシート下の余計な部分は切ってタンクから一直線のライン作って
シートカウルももうちょっと短くするな

472: 2018/12/12(水) 22:40:58.69
>>469
残念
ビラーゴでもない

473: 2018/12/12(水) 22:44:04.24
>>470
え?じゅうぶんかっこいいじゃんw
これの時代考えろよ
お手本楽にネットで漁れる時代じゃないぞ

>>472
ちがうの?

470: 2018/12/12(水) 21:59:06.62
ま、今のままではカッコ悪いってことかなw

471: 2018/12/12(水) 22:07:17.33
ようやくロッカーズスレらしくなってきたな

474: 2018/12/12(水) 22:47:38.99

475: 2018/12/13(木) 09:45:07.28
ずっとレブル言ってるからなんのことか分からなかった

476: 2018/12/13(木) 12:05:23.26
当時はバイクレースが流行ってたからね
レーサー風にするんなら手本もパーツも沢山あったよ

477: 2018/12/13(木) 13:40:10.31
せめてなんの車種か理解してから話せよ
まぁでもカッコ悪くはないんじゃない?
当時のレーサーレプリカと60年代カフェ文化を上手く融合させてると思う

482: 2018/12/13(木) 18:42:00.71
この辺の画像をアップしとけば
新鮮とか今風とか喜んでくれるんですかね
https://i.imgur.com/BZ5d89t.jpg

485: 2018/12/15(土) 20:14:35.46
>>482
ださ・・・おまえセンスねえなあ・・・

486: 2018/12/15(土) 22:17:28.57
タンク変えたらもはやカフェレーサーでは無くなった...w
https://i.imgur.com/SaO6NVV.jpg
http://imgur.com/XP5FbcI.jpg

タンクの前側を2~3cmリフトする方法って切って溶接する以外にありますか?
マウント方式はSRとかと同じです

487: 2018/12/15(土) 22:50:53.16

491: 2018/12/16(日) 10:56:37.57
>>487 >>490
ありがとう
色々考えてみます
とりあえずシートアンコ盛り予定

>>488-489
千葉最南端の野島崎です
初めて行ったけど、夕日が最高~!
http://imgur.com/4t6Z3qJ.jpg
http://imgur.com/aUnF35k.jpg

530: 2018/12/28(金) 21:45:41.71
>>491
かっこいいね。俺もハーレーでカフェっぽくしたいけどエンジンチューンしてたら外装までお金が回らない

488: 2018/12/16(日) 00:31:54.79
西海岸かな?

489: 2018/12/16(日) 04:20:10.96
三崎とかじゃね?

490: 2018/12/16(日) 05:52:36.36
SRのが付くなら、テキトーなアルミタンクつけとけばカフェになるじゃろ

492: 2018/12/16(日) 15:52:35.41
メインフレームに穴開ける記事は信用するなよw
あんなんミニ四駆と同じやw

493: 2018/12/17(月) 00:02:25.01
皆んなこの寒いのに良くバイク楽しめるな~。俺今日はお高いレバー買ってウキウキで付けてテスト走行だけで寒さでもうお腹いっぱい。

494: 2018/12/17(月) 21:47:04.94
https://i.imgur.com/Q1KngoF.jpg
多少厳しい季節になってきたな

496: 2018/12/17(月) 21:54:31.19
>>494
日本じゃないだろ。

498: 2018/12/18(火) 00:56:23.48
>>494
冷え切った状態からでもキック一発始動や
とか言ってみたい

495: 2018/12/17(月) 21:53:26.82
雪まつりかな?

497: 2018/12/17(月) 22:31:02.58
ロシアの日常

499: 2018/12/18(火) 02:26:42.97
車種はなんだろう?w

500: 2018/12/18(火) 05:43:44.68

504: 2018/12/18(火) 16:10:08.20
>>500
サムネイルで見ると黒アリに見えたw

509: 2018/12/18(火) 19:20:49.73
>>500
gn125がベースかな?

515: 2018/12/24(月) 09:04:29.87
>>500
ボバーじゃないか?

501: 2018/12/18(火) 07:32:14.98
これに金を出す奴がいたらダイバクショウ

503: 2018/12/18(火) 15:04:41.54
>>501

> これに金を出す奴がいたらダイバクショウ

金出して弄ってるんだから笑ってないでどうやったらいいか教えてやれよ

502: 2018/12/18(火) 07:39:33.67
サスがストロークした瞬間にリアフェンダーが吹っ飛んでしまいそうだな

505: 2018/12/18(火) 16:11:33.77

506: 2018/12/18(火) 16:38:13.59
なんだろ?フェンダーレスのバイクって浮き輪みたいなタイヤ履かせたがるの多いよな。

507: 2018/12/18(火) 17:31:05.62
カフェ、ボバー、チョッパーはあんまり偏平タイヤ使わないよね
自分は年間走行距離少ないから溝無くなるより劣化のが早いからbt39ssはいてる

508: 2018/12/18(火) 17:54:46.46
横からの見た目を前後に伸ばすことによって
見た目の重心を下げて実際の性能は度外視して見る人に安定感あるイメージを持たせてるんだと思う

今のカフェレーサー色々見てるとデザインに一定の法則があって
あとは時々好みでワザとハズシを入れてる感じなのが多いように思う

ただこの塩梅間違うととたんにカッコ悪くなる
あくまでわざと外してるのが見てる人に伝わらなきゃダメっぽい
たぶんそのために他の部分はボルト一本の細かいパーツにまでこだわってキレイにして
「ここはあえてはずしてるんですよ!」感を演出してる

510: 2018/12/18(火) 19:50:40.45
GN125っぽいね
ノーマルのGN見たら頑張ってるかな
もう少し綺麗に弄りたいかも

511: 2018/12/18(火) 20:33:19.48
やっぱ時代はモノショックだな

512: 2018/12/18(火) 20:37:00.82
サイズが不安だけどな

513: 2018/12/19(水) 06:42:53.57
けっこう格好良いと思うけど

514: 2018/12/19(水) 16:42:23.57
ん。シンプルでよくまとまってると思う。

516: 2018/12/25(火) 02:22:44.35
なんでも中途半端に取り入れてみました
みたいなアジアンバイクだな

517: 2018/12/25(火) 09:39:39.12
タンクの色が明るい感じだったらまた印象違うのかな

518: 2018/12/27(木) 22:11:15.04

519: 2018/12/27(木) 23:01:06.48
だからなんでもいつもこいつも浮き輪みたいなタイヤばかり履かせるんだよ。このてのタイヤ格好いいか?

520: 2018/12/27(木) 23:24:00.38
なんでもいつもこいつも

521: 2018/12/28(金) 00:14:05.81
他にカフェらしいタイヤって何ある?

522: 2018/12/28(金) 01:27:35.06
ブラットは構わんが、サスストロークは用意しとけよと

523: 2018/12/28(金) 03:19:11.15
TT100でええやろ

524: 2018/12/28(金) 03:58:34.55
タイヤの厚みが増したことで横から見た時に前後方向に長く見えるから安定感が増し
フレーム側との隙間も狭まって塊感も増す
このまま細い普通のタイヤ履いたところ想像してみろ
な?
だからホイールが細いままでも履ける太いこの手のタイヤが選ばれる

525: 2018/12/28(金) 06:33:35.82
>>524
だよな。そこは理解できるわ。ちなみに操縦性はどうなん?

528: 2018/12/28(金) 13:51:17.17
>>525
俺この手のタイヤは履いたことないけどたぶん犠牲にしてると思う
良いタイヤならどっかのメーカーが似たようなのを純正でとっくに採用してる
バイクや車は安全性に振ったらメーカーが売ってるような見た目になってつまらなくなるが乗りやすい
カフェレーサーは見た目に全振りだからカッコはよくなるが安全性と乗り心地が犠牲になりやすい
性能や安全考えたパーツ配置やバランスじゃなくて見た目とレースイメージに基づいたものだから
そこで中途半端に乗り心地を求めてシート分厚くしたりハンドル上げたりすると途端にカッコ悪くなる
ファッションは我慢なのだ

526: 2018/12/28(金) 06:48:37.75
原始人の棍棒

527: 2018/12/28(金) 08:00:12.50
タイヤは太くなるとギャップ踏んだ時に振られやすい

529: 2018/12/28(金) 16:44:05.26
縦溝タイヤは50年代とかの復刻みたいなもんだから当時風カスタムっていうイメージなんじゃないのかな
さすがにタイヤは当時物使う訳にはいかんしね
まともに走るならだけど

532: 2018/12/29(土) 06:26:47.40
コスプレにそこまで求めなくても

533: 2018/12/29(土) 07:50:18.05
カフェレーサーはレーサーだろうと実用だろうと見た目格好良さが全てじゃないん?なもんで俺は浮き輪みたいなタイヤは履きたくない。アレほんと格好いいか?

536: 2018/12/29(土) 13:40:03.13
>>533
レトロっぽさは演出できるんじゃないかしら。avonのmk2はハイト高いけど町乗りくらいだったら不安はないよ。
俺もレプリカタイヤは履く気にはならないけど、好きならいいんじゃないかな。

535: 2018/12/29(土) 13:16:00.72
堂々巡りスレ

537: 2018/12/29(土) 18:14:07.05
https://i.imgur.com/yI2aCfm.jpg
自分の欲望を具現化したカフェレーサー

538: 2018/12/29(土) 19:11:19.42
>>537
エグリ·ビンセント?

ヴィンセントはブラックシャドウのままでも最高だと思う

542: 2018/12/30(日) 01:33:31.80
>>538
フランスのgodet motorcyclesてとこ
エンジンからオリジナルで作ってるみたいだよ
1330ccだってさ

541: 2018/12/29(土) 23:32:22.59
>>537
かっけーーーーーー上のタンクパッドはちょいダサだけど

543: 2018/12/30(日) 07:04:06.79
>>537
こりゃすごいな。かっこいいにもほどがある

539: 2018/12/29(土) 19:57:03.65
ヴィンセントかっけぇなぁやっぱ
そろそろ買おうかな

540: 2018/12/29(土) 22:37:40.26
喧嘩でけん軍鶏はただのニワトリじゃ

544: 2018/12/30(日) 12:56:50.43
このスカスカ感が堪らんな。久々に人様のカフェカスタムで正統派なのを見た気がするわ。

545: 2018/12/30(日) 12:58:08.67
これってチェーンが右にあるんだな。こんなんあるんや知らんかったわ。たま~に左一本出しマフラーのバイク見た事あるが。

546: 2018/12/30(日) 13:45:58.50
ヴィンセントをコピーしてカフェカスタムしたってことか
すげぇ技術力だな
日本人も60年代の名車でこういうのやってくれんかな
CBR72みたいなのじゃなくて

547: 2018/12/30(日) 14:56:13.40
ブラックシャドウとかブラックライトニングとか、中二病くさいのもいいんだよなぁ
SとかRとかXとかRRとか、レーシー()なアルファベット並べただけの車名は印象に残らない

4台乗り継いできてるけど、合計でアルファベット5種類(V,X,T,S,R)しか使ってないぞ

548: 2018/12/30(日) 15:53:55.98
ニンジャ、カタナ

549: 2018/12/30(日) 23:10:17.75
ヴィンセントは未だに新品部品が作られていて新車も入手できるんだよな。
複雑な取り回しのエキパイで整備性が悪く配管工の悪夢とも言われてたが
EGの設計が良いらしくセルモーターが加工なしでポン付けできて
英国車の右シフトも左に簡単に変える事が出来るとの事で。

550: 2018/12/30(日) 23:12:43.86
さすがにvincentの新車は買えない

551: 2018/12/31(月) 00:05:53.83
じゃ中古なら買えるんかよぉ!オメーはよぅ!(謎ギレ)

552: 2018/12/31(月) 00:20:26.84
できらぁ!!

553: 2018/12/31(月) 09:58:57.86
えっ!?ヴィンセントの中古車を!?

554: 2018/12/31(月) 17:26:41.85

555: 2018/12/31(月) 17:32:21.95
>>554
すげえ。詳しい仕様が知りたいな。

556: 2018/12/31(月) 17:37:04.93
このぐらいになると乗るやつにも服装含めてかっこよさが求められるようになるな

557: 2018/12/31(月) 18:28:43.85
このキャブって欠品のやつ?

559: 2018/12/31(月) 20:09:16.71
これはなんか違う
わかる人にだけわかる超越者の趣味って感じでちょっと違う

560: 2018/12/31(月) 20:17:32.46
リアサスとシートの関係ってどうなってるの?
繋がってるの?

561: 2018/12/31(月) 20:21:08.82
類似画像検索で拾ってきただけなんじゃ
詳しい人教えてくれ

562: 2019/01/04(金) 12:18:53.05
正月はアンコ盛りしてました
チップウレタンと低反発ウレタンで40mm追加
https://i.imgur.com/IxWkPmN.jpg
https://i.imgur.com/N0JggY4.jpg
https://i.imgur.com/7vhNOLr.jpg

563: 2019/01/04(金) 12:40:59.08
こういうの自分で出来るのって凄いわ~。俺は今月シート張替えとスプロケット交換をお店に出す予定。まぁどのみち冬場は乗らないからこの時期に入院させてしまうわ。

564: 2019/01/04(金) 14:25:46.48
>>563
元の皮流用なんで、剥がして貼って削って張っただけですよ
プリーツのスポンジがケツ圧でへたってる上タンクと触れる部分が破れてきたから俺のもいずれ張り替えないと...

565: 2019/01/04(金) 14:43:53.61
タンクのリブ(?)なんとかしたいね
https://i.imgur.com/N0JggY4.jpg

567: 2019/01/05(土) 07:21:01.55
>>565
>>566
もっと前端を盛ってタンクのリブに被せるのが良さそうですね
それやるならシートベース加工と表皮新規作成だなぁ

566: 2019/01/04(金) 16:20:05.32
シートのフロント側のパイピング要らんな

568: 2019/01/05(土) 07:58:37.10
ほんとかっこええな。俺のカフェなんて金ピカパーツ増えてってチープトイみたいになってきてるわ。

569: 2019/01/14(月) 20:24:14.78
おいっ!!!!

570: 2019/01/17(木) 08:23:36.23
https://i.imgur.com/15AnZSy.jpg
ハーレーは電動とかやってないでbuell復活させろ

571: 2019/01/17(木) 22:23:44.23
>>570
リアサスどこいった

572: 2019/01/17(木) 22:33:31.90
エンジン下に写ってるよ

573: 2019/01/18(金) 03:34:30.03
元の位置から変わってないしな

574: 2019/01/18(金) 08:45:13.69

666: 2019/01/27(日) 01:10:50.66
>>574
これリジット?

575: 2019/01/18(金) 17:09:23.45
フェンダーレスは好きじゃないなー

576: 2019/01/18(金) 17:26:08.72
十分かっこいい

577: 2019/01/18(金) 23:31:06.07
これにショートフェンダーでも付いてれば王道の格好良さだな。俺個人的にだけどフェンダー無いとスクランブラーになってしまうんだよ。

578: 2019/01/19(土) 00:04:32.50

584: 2019/01/19(土) 20:27:23.03
>>578
このまま出るなら買う
去年モンスター買わないで良かった

579: 2019/01/19(土) 00:33:18.87
秋田犬かわヨ

580: 2019/01/19(土) 00:39:16.37
ロンスイっぽく見える

581: 2019/01/19(土) 06:33:00.60
良いプールだな

582: 2019/01/19(土) 19:41:59.79
MTそっくり。
ヤマハのエンブレム付いても違和感ない。

583: 2019/01/19(土) 20:12:00.77
>>582
MTベースのショップのデモバイクと言われても違和感無いな

585: 2019/01/21(月) 09:12:25.17
ほぼ直管でめっちゃうるせえ
回すとカフェらしい良い音するんだけど、巡航時は違法改造のダンプみたいな音で歩行者の視線が痛い

試乗から帰ってすぐ、静かな汎用スリッポン注文しました
https://i.imgur.com/LoHsqCE.jpg
https://i.imgur.com/GbW0DaW.jpg
https://i.imgur.com/KuQzXoE.jpg

586: 2019/01/21(月) 10:18:41.90
>>585
そろそろスイングアームの錆とか処理しませんか?

594: 2019/01/22(火) 06:28:57.46
>>585
個人ブログでやれ

595: 2019/01/22(火) 19:31:07.39
>>594
俺は毎回楽しく見てるよ

587: 2019/01/21(月) 12:58:26.99
俺もエキパイの錆とか綺麗にしたいんだがサンポールとかボンスターでも取れないレベルだからなぁ。サンダーとか使わなきゃだめかな?って感じで。これええよってのがあったら教えてくだされ。

588: 2019/01/21(月) 13:21:19.91
>>587
サンドペーパーでいけるよ。
錆の度合いに合わせて、粗目から段々細かい目に変えていく。
あとは好みで耐熱ブラック、耐熱シルバーとか噴いて、熱入れて仕上がりくらい。

589: 2019/01/21(月) 13:22:25.46
ボンスターでも問題無いはずだけどね、あとは手間暇掛けるだけ。

590: 2019/01/21(月) 14:56:44.18
アドバイスありがとう。
バイク屋にバイク入院してるから帰ってきたらサンドペーパーとか使ってみるよ。
今俺のフックトイみたいな愛車はシートの張替えとスプロケット交換で入院してます。
自分で何でもかんでも出来る人が羨ましいっす。

591: 2019/01/21(月) 16:29:11.59
サンドブラスト。。。

592: 2019/01/21(月) 16:56:52.12
ペーパーを一方向に動かしてヘアライン仕上げにすれば楽だ

593: 2019/01/21(月) 18:19:51.76
乗り潰すなら耐熱黒

596: 2019/01/22(火) 20:30:33.60
俺も
てか定期的に話題提供してくれる人いなかったら盛り上がんないしね

597: 2019/01/22(火) 21:04:57.84
楽しく見ております

598: 2019/01/22(火) 21:45:03.53
単なるカスタムバイクでカフェレーサーじゃないってのがな
本人はセパハンにするつもりも無いようだし
カスタムバイクスレみたいなもっと最適なスレがありそうな気もする

599: 2019/01/22(火) 22:51:51.29
カフェレーサーはセパハン必須なの?

602: 2019/01/22(火) 23:22:04.71
>>599
そういうイメージあるけど一般的定義としては古風なストリートレーサーなんだろうから
一文字ハンドルや低めのコンチでもええんちゃう

600: 2019/01/22(火) 22:52:24.09

601: 2019/01/22(火) 22:53:11.47

603: 2019/01/22(火) 23:25:20.38
だよね、良かった。

604: 2019/01/23(水) 00:05:05.09
何をもってカフェレーサーって言うのかなんて定義が曖昧なんだし俺はこれがカフェってならそれでええんちがうか?
それこそバイクでコーヒー飲みにいくのが趣味な人だってカフェレーサーって言い張っても俺はもうええんちゃうの?って思ってる。

605: 2019/01/23(水) 05:46:13.02
じゃあ俺はNSRにエスプレッソマシン積んでカフェレーサー仕様と言い張る(錯乱)

まぁ元々は公道レーサー仕様にしてるのに走らないでカフェに屯してるヤツラを馬鹿にしたのが語源なんだっけか
そのうちリッターSSの盆栽や爆音ハーレーをSAおっさん仕様と言う時代が来るのかも知れない

606: 2019/01/23(水) 06:45:38.73
>>605
今週末の土曜日に針TRSまで出前頼むわ!
人が多いから稼ぎ時だぜ!

610: 2019/01/23(水) 16:15:42.08
>>608
公道レースの拠点がカフェだった的な感じみたいね
て事は公道で速くなるようにイジってありゃカフェレーサー名乗れるからモタードもカフェの範疇に・・・

まぁセンス良く速そうにイジってありゃ何でもいいような気もしてきたw

>>606
マジか
本格的にジャイロ改造して屋体仕様にすべきか悩む

607: 2019/01/23(水) 07:42:50.20
成る程。カフェレーサーって丘サーファーみたいなもんだったのか。

608: 2019/01/23(水) 08:10:23.52
ググりゃすぐわかるが全然違うだろ

609: 2019/01/23(水) 16:07:29.01
丘サーファーはライフセーバーがサーフボードを持って何分で丘を走って戻ってこれるかが由来

611: 2019/01/23(水) 19:45:07.79
こんどキャンプツーリング行こうってなってるんだけどカフェレーサーって積載どうすれば...
SRのカフェレーサーです

617: 2019/01/23(水) 21:40:57.88
>>611
カフェレーサーは見栄だろ!
キャンプツーリングなら箱バイクだろ!
箱バイク買い増せ!

612: 2019/01/23(水) 20:05:51.12
サドルバッグとリュック背負うとかは?

613: 2019/01/23(水) 20:27:37.43
>>612
ソロシートにサドルバッグ着く?

616: 2019/01/23(水) 20:59:54.87
>>613
シートは関係ないぞ
俺もカフェでシングルシートにしてあるけど付くよ
デイトナのサドルバッグサポートにデグナーのサドルバッグを長距離ツーの時付けた事ある
アップタイプのマフラーじゃなければ左右にサドルバッグ付けれるんじゃないかな

618: 2019/01/23(水) 22:28:37.38
>>616
サイドバッグとして使うってことか
ありがとう、探してみる

614: 2019/01/23(水) 20:36:48.45
ノーマルシートに戻すか宅配便

615: 2019/01/23(水) 20:45:45.62
カフェでキャンツーとか行ってんじゃねえよ

619: 2019/01/24(木) 04:41:27.79
つ サイドカー

620: 2019/01/24(木) 13:01:45.34
ハイエースにキャンプ道具とカフェレーサー積めば解決

621: 2019/01/24(木) 13:09:50.90
シーシーバーつけてくくりつけろ

622: 2019/01/24(木) 14:10:58.10
キャンプ用に純正のシートとキャリア調達しとけばいいんでないの

623: 2019/01/24(木) 18:49:31.98
>>622
一番好きなバイクでキャンツーしてバイク見ながら酒飲みたいやん?

624: 2019/01/24(木) 19:53:56.67
イギリスのガレージメーカーが日本参入らしいな
125と250だそうな

625: 2019/01/24(木) 19:56:20.49
MUTTね
ベースはスズキのGNとST

626: 2019/01/24(木) 20:58:42.26
そういう時はいつも鈴菌だな

627: 2019/01/24(木) 21:28:57.28
スズキはいらねぇなぁ

628: 2019/01/24(木) 22:32:59.80
ヤマハなら入るのか
とんだ淫乱だなぁ

629: 2019/01/24(木) 23:45:19.97
125と250か。
俺はカフェって小排気量なイメージあるんで小さいのは大歓迎やね。良く知らんがジュークボックスの音楽が終わるまでにカフェに戻ってくるってレースまがいな事やってたんだっけ?
昔のヤンキーが街中レースするのにデカくて重い車両を使うってのがどうにもイメージ湧かないんで小さくて軽い車両がカフェってイメージが付いてるわ。俺も250をカフェっぽくしてるし。

637: 2019/01/25(金) 13:31:48.97
>>629
昔のイギリス車は500ccと350ccの2ラインナップでエンジンの相違点は腰上だけ。
他はハンドルとタンクを変えた程度のスクランブラースタイルがいたくらい。

多分250ccのカフェレーサーイメージが強いのはドゥカティデスモ250か、国産純カフェの影響じゃない?

630: 2019/01/25(金) 02:26:02.38
俺はホンダのレーサーのイメージが強いから小排気量が好きだな

631: 2019/01/25(金) 04:27:16.24
イメージ的には小型軽量が似合うと思うけど、実際に走るにはある程度馬力がある方が楽しいんだな
50HPくらい

632: 2019/01/25(金) 04:57:48.42
イギリスなら650 500 350じゃないの?

633: 2019/01/25(金) 07:57:52.24
『入り口として入りやすいから』ということでこの排気量らしい
スズキはエンジンだけ出してくれるのか?
ビモータはドカしかエンジン売ってくれるとこが無かったから
ドカベースだと聞いたけど

634: 2019/01/25(金) 08:04:02.08
>>633
ヤマハとスズキから買ってたジャン。

635: 2019/01/25(金) 08:47:22.69
スズキは過去にアプリリアにΓのエンジン売ってた

636: 2019/01/25(金) 09:28:57.85
CAGIVA V-RAPTOR1000にTL1000Sのエンジンも売ってたな。

638: 2019/01/25(金) 14:31:30.50
俺はホンダの4気筒50ccだっけ?125ccだっけ?
11速とかのあのレーサーのイメージ

639: 2019/01/25(金) 19:59:38.58

642: 2019/01/26(土) 10:57:42.12
>>639
値段も良心的でええやん。まぁクラシック感はないけど。赤いロケットカウルのやつ、昔それっぽいの担いでバズーカにしてたヒーローおったなそういや。

640: 2019/01/25(金) 20:21:31.23
モダンすぎるかな。
このスレ的にはお呼びでないかもしれないが、もう一台買うなら俺はaceだな。

641: 2019/01/26(土) 06:59:35.42

643: 2019/01/26(土) 14:30:37.54
名前が抜群にダサいな

644: 2019/01/26(土) 15:45:02.06
クラブマンもジェントルマンも似たようなもんだろ

645: 2019/01/26(土) 15:50:57.17
名前のダサさならNINJAに敵うものはない

646: 2019/01/26(土) 16:05:27.33
KATANAはどうだ?
カワサキの900RSのショップが作ったカフェカスタムはSAMURAIと言う名前。

647: 2019/01/26(土) 16:56:01.50
ケルンの衝撃

648: 2019/01/26(土) 17:55:16.43
そもそもスレタイのRockers Caferacerとか革ジャンに書いてあったら最高にダウト

649: 2019/01/26(土) 20:31:53.27
今度泊まりツーに行こうってなったんだが荷物どうしよう
キャンプとか言われたら完全に行けないんだが
どう頑張ってもキャンプ道具は積めん

650: 2019/01/26(土) 20:45:53.42
>>649
寒いから温泉宿泊まろうぜ!と提案しろ。

651: 2019/01/26(土) 20:47:37.38
>>650
いや、ゴールデンウィークの連休に北海道行こうぜ!!ってなってるから確実にキャンプはあると思われる
というか、北海道レベルの長期ツーリングだとホテル泊でも厳しい気が・・・

653: 2019/01/26(土) 21:05:26.41
>>651
GW10連休に北海道か。
カフェレーサー仕様で北海道苦しくない?
積載性だけでなく、乗車姿勢とか含めて?

660: 2019/01/26(土) 22:04:07.41
>>655
リジットかよ!
北海道ならフラットダートとかも走るだろ。
レンタルか、ツーリングバイク買い増すとか必要だろ。

652: 2019/01/26(土) 21:03:05.10
時間は十分あるんだしツーリングに向けて仕様変更してもいいでしょう
アップハンドルにしてサイドバッグ付けてとか案外楽しいよ
大学の時に3泊のツーリングにロッカーズ仕様のセパハンで行ったら
帰って来て部屋で立ち上がったらギックリ腰になりかけた事がある

654: 2019/01/26(土) 21:20:45.38
>>652
一番自分の好きなスタイルで行きたい
好きなバイクじゃなきゃ乗ってて楽しくない...

684: 2019/01/28(月) 01:55:49.60
>>654
スタイル貫いて後で後悔するパターンだな
リジットならCCバーつけてチョッパー仕様にしたら?
まだ時間はある

656: 2019/01/26(土) 21:40:04.92
リヤカーみたいなの牽引だな

657: 2019/01/26(土) 21:42:09.04
友人に積ませろ

658: 2019/01/26(土) 21:45:54.79
行くならレンタルバイクでも借りて行け
愛車以外乗りたくないなら行くな
愛車でツーリング行きたいなら独りで行け

…としか

659: 2019/01/26(土) 21:46:36.99
>>658
正にこれなんだよなあ

661: 2019/01/26(土) 22:14:39.14
わいはオフ車買い足したで。

662: 2019/01/26(土) 22:49:43.68
オフも峠走ると速いんだよなぁ
軽さは武器だよな

663: 2019/01/26(土) 23:01:37.30
いきなり長距離、連泊は危険だわ。
日帰り往復200キロ、300キロ、400キロ、1泊600キロツーリング
という感じで、徐々にレベル上げていったら良いんでない?いろいろ気が付くと思うよ。

それと、リジットが好きなら振動障害ってのを頭に入れておく必要が有るぞ。

664: 2019/01/26(土) 23:15:45.97
>>663
日帰り往復300キロはやったぞ
振動障害って何?

665: 2019/01/26(土) 23:18:51.48
>>663
バイクで振動障害はない
リジットで毎日300キロとかを30年とか続ければ別だけど

682: 2019/01/27(日) 21:52:12.82
>>665
ストバイの編集の人が
バイクの振動で首のヘルニアみたいのになったと聞いた事あんな
たしかSRで

667: 2019/01/27(日) 13:29:42.83
rigid リジッド

668: 2019/01/27(日) 14:07:42.43
リジットうまいよな!

669: 2019/01/27(日) 14:55:31.30
それはリゾット

670: 2019/01/27(日) 15:35:02.18
カフェレーサーにカスタムしてる人って車線変更とかのときミラーで後ろ見にくくない?
目視もそこまで見えないし怖くない?

672: 2019/01/27(日) 16:42:09.71
>>670
カフェレーサーに後ろが見辛いとか荷物が積めないとか腰が痛いとか言うの?

673: 2019/01/27(日) 16:47:08.08
>>672
でもかっこいいよ
みんながどうやってそれを対策してるか知りたい

675: 2019/01/27(日) 19:57:10.52
>>673
後ろはドラレコ件リアモニター付けた。
荷物はカッコつけるときは皮のホルスターバッグ。たくさん有るときはリュック。
腰にはむしろいい感じ。

671: 2019/01/27(日) 15:54:53.13
誰もより速く走っていれば車線変更で突っ込まれることはない

674: 2019/01/27(日) 18:21:42.19
ロッカーズ仕様の人達は60年代に長いミラーが流行ったから
長いミラー付けてる人多いよ
ヤフオクなんかでも当時ものの長いミラーは人気があってそこそこいい値段する
https://img01.ti-da.net/usr/t/r/a/travis67/28809366.jpg

676: 2019/01/27(日) 20:05:14.01
ハンドル周りにモニター付けたカフェレーサーとかダサ過ぎない?
カフェレーサー名乗らない方がいい気がする

677: 2019/01/27(日) 20:40:49.13
今の時代にそれもな

678: 2019/01/27(日) 20:50:21.12
皮のホルスタインバッグ?

679: 2019/01/27(日) 21:39:51.33
カッコ良い悪いは好みの問題やから何とも言えんがまぁクラシックなカフェスタイルにメカニカルなハンドル周りってのもアレなのは分かる。
ゆーても時代だからなってのもそのとおりだしドラレコとか目立たないトコにつければええんちゃうのかな?とは思うぞ。
俺もカフェスタイルに知らないトコ行くときとかスマホホルダーとか付けてしまうしな。

680: 2019/01/27(日) 21:41:51.50
ミラーは丸いのが好きだから常に丸いのを低めにマウントしてるわ。俺はどうにもグリップエンドミラーの格好良さが解らん。

681: 2019/01/27(日) 21:44:47.37
グリップエンドは当時からイロモノ扱いだった気がする

683: 2019/01/28(月) 01:14:38.11
50年代のホンダのスクエアミラーとか2000円くらいで新品ホンダ製のが未だにメーカーから出るしオシャレだからいいと思うけどな。
グリップエンドは憧れるけど出来ねぇわ

685: 2019/01/28(月) 07:31:33.43
俺は革ジャン革パンでマラソン走りたいんだ!
と言われれば、好きにすれば?としか言えん

686: 2019/01/28(月) 13:21:34.44
さらにエンジニアブーツも履いてな

687: 2019/01/28(月) 15:26:02.50
一緒に行く人のバイクとある程度合わせた方がいいと思う
いつも一緒に走ってる似たような仕様なら問題ないけど
「お!ちょっと道逸れてあの丘まで行ってみようぜ!」
「いやー...俺のリジットだし無理」
だとか
「腰痛ぇ」だの「辛ぇ」だのずっと言い続ける事になると
お互いに旅の思い出は最悪になるし旅先で喧嘩なんて事にもなりかねない
今は一旦自分の好きなカスタムが完成したのかもしれないけど
バネ付きサドルシートにしたりとか
どうしてもセパハンだけは譲れないってのなら旅行の時だけはトップブリッジ上にとか
してもいいと思う
一緒に行く人も「おぉ!北海道仕様にしたんだ!」って感じでうれしいんじゃないかな

688: 2019/01/28(月) 22:52:06.87
つーかずーっとつるんで走れないよ。ペース違ってさ。
そのうち2日後にあのキャンプ場集合とかになるけどな。

689: 2019/01/28(月) 23:23:48.45
そんな寂しいこと言うなよー
地元ならまだしも遠く離れた土地で別行動とかもう一緒に行く意味ないじゃん

690: 2019/01/29(火) 08:07:59.62
遅い奴と行くツーリングは本当に無駄な時間だからな
なんでずっと後ろ気にしながらペース合わせてやらなきゃならんのか?と、それを気にもしないで楽しそうにしてる顔に腹が立つ

691: 2019/01/29(火) 08:10:58.76
休憩中「そろそろ行きますか」という雰囲気を察知してタバコもう一本吸う奴の方がウザイ

692: 2019/01/29(火) 08:15:40.95
>>691
あるあるw
やばっ、今すぐにタバコに火を点けねば!みたいに、タバコに火を点けるよね。

693: 2019/01/29(火) 08:49:37.38
…おまえらソロツーでいいじゃん
無理に群れる事ないだろw

694: 2019/01/29(火) 09:11:07.23
相手がいなきゃレースにならんじゃん

695: 2019/01/29(火) 13:49:04.46
500km先のカフェのジュークボックスを最初に鳴らした奴が勝利
ルートは自由

696: 2019/01/29(火) 18:04:19.14
ラリーかな?

697: 2019/01/29(火) 19:01:59.73
キャノンボールだ!

698: 2019/01/29(火) 20:54:52.38
500km先の寺の鐘を最初に鳴らしたやつが勝利
観音ボールだ!

699: 2019/01/29(火) 20:58:57.25
500km先のカフェに電話かけて「ジュークボックスを鳴らして」って言うわ

700: 2019/01/29(火) 22:20:44.33
滑ったな

701: 2019/01/29(火) 22:30:45.56
俺のドラムは鳴かない

702: 2019/01/29(火) 23:07:04.46
ディスクだからな

703: 2019/01/30(水) 06:42:09.75
麒麟は泣かない

704: 2019/01/30(水) 06:49:20.76
(;ω;)メェー!

705: 2019/01/30(水) 07:47:53.06
お前のカーチャンは泣いてるぞ

706: 2019/02/04(月) 18:45:17.57
ラパイドネオ なかなかかっこいいな

707: 2019/02/06(水) 00:08:47.88
おい!!

708: 2019/02/06(水) 20:26:20.15
ハゲ!!!

709: 2019/02/06(水) 20:46:41.70
呼んだか!!!!

710: 2019/02/06(水) 20:58:55.23
ハゲなのにバイクに乗る勇気

711: 2019/02/06(水) 21:47:08.34
カフェレーサーかっこいい。めちゃくちゃ。
まあしんどいから半径50キロ圏内の日帰りツーリングしかしないけど。
そういう人多いよね?

712: 2019/02/06(水) 23:21:30.82
>>711
50キロってヘタレ過ぎだろ
どこも行けないじゃん

713: 2019/02/06(水) 23:22:43.33
>>712
乗りにくいんだもん

714: 2019/02/07(木) 01:36:09.78
カフェレーサーってなんなんだろうね?
結局のところチョッパーとは真逆の位置にハンドルとステップを付けたかっただけなんじゃ

719: 2019/02/07(木) 12:35:24.24
>>714
アメリカに憧れて始めた面もあるんだけどな。
英国は不況になるとアメリカを意識する。パンクロックが流行った頃も不況だった。

>>716
jkのミニスカや少し前のガングロと同じ。
始めた奴はセンス良くやってても後追いの連中はバランス考えずやりすぎる。

715: 2019/02/07(木) 06:50:23.53
スピード出すには車体にしがみつく格好になるから背中丸めて膝を曲げる
そうするとセパハンバックステップは必然的な位置になる
チョッパーとか関係ない全ては速く走るため

716: 2019/02/07(木) 07:55:12.62
カフェレーサーはレーサーと違って必然的な位置に付いてないだろっつてんの

717: 2019/02/07(木) 08:04:27.40
カフェレーサーは雰囲気重視だからな!

718: 2019/02/07(木) 11:22:24.73
確かに下道なら50kmくらいでしんどい

732: 2019/02/07(木) 22:01:37.32
>>718
ほんとこれ

720: 2019/02/07(木) 12:38:27.45
例えが上手いなあ
センス良いものが後々まで残るんだろうね

721: 2019/02/07(木) 12:45:24.49
俺も一応カフェっぽくしてるがどんなのがセンス良いってなるんやろうな。

722: 2019/02/07(木) 13:14:02.11
アメリカに影響されてってところは日本の珍走とも通ずるところがあるな
絞りハンや三段シートも元々チョッパーを意識したものなわけだし

723: 2019/02/07(木) 13:16:45.57
まあその、カフェレーサーと珍走を一緒くたにするつもりはないが
バイク乗りは不良性とどうしても切り離せないところがあって
目指すところは似通ってくるのかななどと独りごちる

724: 2019/02/07(木) 13:23:42.60
しかし珍車が外国の博物館に展示される時代

725: 2019/02/07(木) 13:34:11.77
焼肉とか七輪とかTATOO入れちゃう人が居るんだから

726: 2019/02/07(木) 13:59:32.14
>>725
七輪で焼肉焼いたら旨いだろ!

727: 2019/02/07(木) 14:22:12.74
アリアナ・グランデ「『指』って文字足したもん!」

731: 2019/02/07(木) 18:44:26.96
>>727
癇癪起こして日本関係のもの全部捨てたらしいど
あれだけ日本びいきだったのに…

728: 2019/02/07(木) 14:25:31.17
七速とか入れてるバイク乗りもいそう

729: 2019/02/07(木) 14:41:21.55
>>728
(゚Д゚)ハァ?
うちは6速入れたつもりが毎回やらかすわ。
(リッター油冷なんで5速しかない)

730: 2019/02/07(木) 18:30:32.55
自分では上手くいったなぁそこそこいけるやろって思う愛車カスタムも人様のカスタム見ると自分の愛車コレどうなんやろってなるわ。

733: 2019/02/07(木) 22:02:07.55
往復100キロくらいが一番ちょうどいい
今の時期は特に

734: 2019/02/07(木) 22:16:55.97
自分の体にフィットするようなカスタムを心掛けたらええんやで

736: 2019/02/07(木) 22:35:27.08
>>734
カフェレーサーもうだめじゃん...

735: 2019/02/07(木) 22:34:12.91
俺の身体はファットして100キロくらいでちょうどいい

737: 2019/02/07(木) 22:45:53.43
カフェなんてカッコ命でやせ我慢して乗るもんでしょ
セパハン、バックステップなんて街乗りではメリット一つもないが、街乗りしかしないというのもカフェレーサーらしいじゃん

738: 2019/02/09(土) 06:23:04.28

739: 2019/02/09(土) 06:28:03.83
カウルつけたらカフェレーサーになるって安易さがいかにもダサくてイイね。

740: 2019/02/09(土) 10:42:19.59
カフェなのに
ナビとハンカバ
付けてます

741: 2019/02/09(土) 11:48:47.99
>>740
うちのGS1200SSがそうだわ。

742: 2019/02/09(土) 12:15:56.49
カフェオレレーサーだな

743: 2019/02/09(土) 12:28:19.76
フロントもう少し下げれないのかな
どっちかって言うと暴走族スタイルだよな、これ

744: 2019/02/09(土) 14:49:10.20
これでカッコよくなった
https://i.imgur.com/elETwcm.jpg

745: 2019/02/09(土) 14:57:27.04
チョッパーとカフェレーサーは完全に見た目全フリカスタムだからな
乗りやすさとか速さとか求めちゃいかん

746: 2019/02/09(土) 15:01:42.04
更にタンクもこう
https://i.imgur.com/JcgpZjc.jpg

749: 2019/02/09(土) 17:10:43.55
>>746
なんかバランスがNSR50みたいでなつい

750: 2019/02/09(土) 17:24:54.09
>>746
段々GS1200SSに似ていってる気がする。更にタンクもこう
https://i.imgur.com/JcgpZjc.jpg
https://img.webike.net/moto_photo/16978/1110197/L_0.jpg

747: 2019/02/09(土) 15:10:52.51
新しい6発のCBXはどうなんだ

748: 2019/02/09(土) 17:08:08.91
元のヤツが一番かっこいいわ

751: 2019/02/09(土) 18:02:10.81
アンダーカウルいらないかな

752: 2019/02/09(土) 19:05:24.50
アンダーどころかこれならカウル全部要らないな
低めに小ぶりの丸目ライト付けて
ワイヤースポークホイールに交換してFフェンダーも必要最小限より一回り小さく
これぐらいでいい

753: 2019/02/09(土) 20:07:00.25
何気にフレームが良い感じ。
カウルとか全部剥がしてメッキかけてSDRみたいにならわかな。

754: 2019/02/09(土) 20:28:31.92
こういうの見てると逆に60年代のトライアンフとかノートンとかBSA乗ってる人っているの?このスレに

757: 2019/02/10(日) 21:08:23.52
>>754
いないんだよなぁ

755: 2019/02/09(土) 23:21:26.13
R25ベースって時点でそれほどお金かからないキットでユーザーターゲットにしてるんだから
タンク丸取り換えとかシートレール加工シングルシートとかしなきゃならん絵を描いて
どうよカッコよくなったでしょとかムフーってされてもねえ

756: 2019/02/10(日) 04:53:47.21
妄想も規制される時代

758: 2019/02/12(火) 08:50:43.37
おい!こら!

759: 2019/02/12(火) 09:19:06.93
話題はBMWのR25を改造する話しに移せばいいんじゃないか?

760: 2019/02/12(火) 14:52:53.72

764: 2019/02/12(火) 23:18:48.28
>>760
めちゃくちゃかっこいいけどこれでツーリングって考えるとゾッとする

765: 2019/02/13(水) 00:14:21.76
>>760
これ単気筒縦置きなのか

772: 2019/02/13(水) 10:13:24.15
>>760
ボバーにする人は居ても非力な250ccのシングルだとカフェにする人少ないんだろうな
>>762
クラブマンなんて250だがカフェベースの代表格やないか。

って流れだろ
別におかしくないと思うが

761: 2019/02/12(火) 20:02:10.86
やっぱ英国のカフェといえば500か650のツインなんかね

762: 2019/02/12(火) 22:16:45.34
クラブマンなんて250だがカフェベースの代表格やないか。

763: 2019/02/12(火) 22:49:43.09
非力つっても軽いからね

766: 2019/02/13(水) 02:30:42.21
なんでクラブマンの話が出てくるのか分からんがセンスが無いことは分かった

769: 2019/02/13(水) 07:42:46.45
>>766
なんや人様に上からのようだがお前はさぞかしセンスの塊なんだろうな?

767: 2019/02/13(水) 02:51:40.65
所詮CBX250RSのガワ変えだしねえ

768: 2019/02/13(水) 06:23:50.89
ひとつ前のCB250RSはスゲー気持ちいいバイクやった。

770: 2019/02/13(水) 09:43:43.19
BMのR25の話してんのに急にGB250を持ってこられたらねぇ…

771: 2019/02/13(水) 10:04:31.49
だったらBMWの話すりゃイイじゃねーか、何をグズグズ言ってんだこのバカ?

773: 2019/02/13(水) 10:19:21.09
はげどう

774: 2019/02/13(水) 10:38:52.68
50年代のプランジャーサスのドイツ車と比べるには背景も土俵も違い過ぎるだろ?

775: 2019/02/13(水) 11:33:16.16
250でクラブマンが出てくる発想が分からないと言っている

776: 2019/02/13(水) 11:36:43.41
クラブマンは250、400、500あるけど、カフェレーサーベースとしては、どれも使い易い車種だよね?

777: 2019/02/13(水) 12:15:46.11
クラブマンの名を冠したのは250のみ

778: 2019/02/13(水) 12:18:57.64
マジか!
少し賢くなりました、ありがとうございます。

779: 2019/02/13(水) 12:29:59.02
クラブマン再販しねえかな
無理か

780: 2019/02/13(水) 13:31:05.64
水冷でよければレブル、CBRの単気筒エンジンがあるな。ついでに500の2気筒も。
CB250Rだっけ?あれもエンジン一緒なんじゃない?
つまりホンダ的にはあれで我慢しろってことだな

781: 2019/02/13(水) 21:04:48.76
別におかしくない自然な話の流れだよな、クラブマン

782: 2019/02/13(水) 21:55:54.01
1人クラブマンってか国産の250に髪の毛でもむしられた恨みのある奴が1人おるようだな。

783: 2019/02/13(水) 22:09:01.11
「250(BMWR25)だと非力だからカフェにする人が少ない」
を文面から250に対する一般論と捉えたからスレがおかしくなってる

784: 2019/02/13(水) 22:31:05.01
>>783で荒れた理由がわかった

785: 2019/02/13(水) 22:39:20.16
これそういう話だったのか。まぁだからってセンスがないだの上から挑発すりゃ荒れるのも無理はないわな。

786: 2019/02/14(木) 01:08:43.95
ありのままの 姿見せるのよ
 
                 ノ
          彡 ノ
        ノ
     ノノ   ミ
   〆⌒ ヽ彡     
   (´・ω・`) 

787: 2019/02/14(木) 02:41:58.11
別にクラブマンを馬鹿にしてるつもりはないんだけどね
急に身近なバイクが出てきたから?ってなったんだわすまん

788: 2019/02/14(木) 03:52:38.16
エンジンの見た目のカッコ悪さはちょっとな
みんな性能は求めてないから
やはり古いOHCのほうが見た目は良い

789: 2019/02/14(木) 05:05:35.77
みんな?何処のみんな?

790: 2019/02/14(木) 05:35:15.84
エンジンもフレームも80年代なりのデザインだしね。外装はそれっぽいのが付いてるけど

あえて250でベースにするならエストレヤの方がエンジン直立してるし旧車ぽいかな

791: 2019/02/14(木) 06:10:11.52
>>790
そのへん考えてエンジンデザインされてるよね

792: 2019/02/14(木) 07:43:22.28
確かにクラブマンはエンジン造形のクソダサさが一番のウイークポイントだわな。
んでエストレヤはエンジンは実に美しいんだがなぜかあまりカフェカスタムされてるのを見たことがない。
個人的にエストレヤの気になるところって車体重量だわ。
あれで170近いのはどういう事よ?クラブマンなんて140かそこらだと言うのに?

793: 2019/02/14(木) 08:04:55.42
エストレヤってエンジンが重いの?400のSRと変わらんね

794: 2019/02/14(木) 08:49:22.73
エストレヤは鉄成分がおおい 
クラブマンは樹脂に置き換えているパーツも鉄

795: 2019/02/14(木) 08:51:26.47
クラブマンはあのDOHCヘッドが醜くすぎる
エストレヤはキック無いのが勿体ないよね

796: 2019/02/14(木) 09:20:55.88
エストレアは小さいのはしょうがないとして
シート高が低すぎる

797: 2019/02/14(木) 09:34:42.56
>>796
ヒント: 問題点は気に入るようにカスタム
カフェレーサーとはそういう文化

798: 2019/02/14(木) 09:48:16.95
GB250クラブマンのシリンダーヘッド評判悪いのな。
けどオフロードレーサーとしての性能を求めた結果のRFVC機構なんだし。

799: 2019/02/14(木) 10:17:48.26
>>798
テンプターもヘッド造形の悪さがなければな

800: 2019/02/14(木) 20:50:56.62
エストよりTRのほうがフレームが良い感じ

801: 2019/02/14(木) 21:31:15.17
そこでst250だわ
人が乗ってないとバランス悪くて変に見えるけど

802: 2019/02/14(木) 23:14:29.85
もっとダセェわ
エストレヤが一番マシだな
キックつけばなおよし

803: 2019/02/14(木) 23:16:56.40
エストレヤはダサいやろアレはヤバイわ。アレだけは恥ずかしくて乗れん。STはイイよね

804: 2019/02/15(金) 00:02:35.56
どっち贔屓ってわけじゃないけど、STはエストレヤの超劣化廉価版って感じがする
変なレトロ感とか演出せずに実直な通勤バイクとしてデザインすれば良かったのに

805: 2019/02/15(金) 00:07:23.79
なんで素材の良否に徹底議論してんだ?
カスタムなんだから素材が悪いほどできばえのギャップで映えるんだろ、勝負は仕上がったカフェで
物を言えば良いんでベースがどうこういうなら吊しの購入スレで好みの格付けすればいい。

806: 2019/02/15(金) 00:59:12.90
素材とはいえエンジンのデザインはかなり重要だろ
急に車体全体の話になってるから話が逸れてる

807: 2019/02/15(金) 01:38:08.38
STはSRのカフェみたいにしたいって人には格好よく見えてるんじゃないか

808: 2019/02/15(金) 02:38:29.46
エストレヤはエンジンにヘアライン仕上げでクリヤ塗装してるよね
高級感ある
STはそのままか

809: 2019/02/15(金) 03:12:38.93
STやボルティはカスタムベースとして割り切ってるからな
お前らどーせそのまま乗らないんだから質感あげても仕方ねーだろ?
でもやっぱり、ノーマルで乗って愛着わかないとカスタムまで踏み込まないんだよな

810: 2019/02/15(金) 06:49:09.87
エストレヤはオンナこどものバイクって感じの小賢しさが過ぎる、オッさんには無理

811: 2019/02/15(金) 07:28:38.32
GBもテンプターもエンジンかっこいいと思ってる俺は少数派なんだな
テンプターなんてフロントドラムだし見入っちゃうよ

812: 2019/02/15(金) 07:41:06.82
>>811
大丈夫だ、俺も君と同じ認識だよ。

818: 2019/02/15(金) 10:06:31.31
>>811

同士よ

813: 2019/02/15(金) 08:22:57.98
通勤でテンプターを二台置いてある家のまえを通るんだけど
よっぽど好きなんだなって思う
その家はもう一台鈴木がある(80年代のGSX?)から単なる感染者かもしれないけど

814: 2019/02/15(金) 09:11:35.46
クラブマンのエンジンがかっこ悪いってのは
60年代風カフェカスタムにしてく場合
エンジンデザインが新しすぎるから浮いてるって話だからね
近年のエンジンとしては別にエンジン単体をかっこ悪いとは思って無い

エンジン形状の年代による変化を理解出来ない人って結構いるのかな

819: 2019/02/15(金) 10:55:53.43
>>814
同意出来る部分がカケラもない、無さすぎて後付の言い訳にすら思える。なんの言い訳かわからんけど

815: 2019/02/15(金) 09:48:51.45
ツインカムが駄目

816: 2019/02/15(金) 09:57:46.93
CB450のツインカムもダメなのか?

817: 2019/02/15(金) 10:01:40.88
4発はもうしゃーないやろ

820: 2019/02/15(金) 11:17:35.08
>>817
何と勘違いしてるのか知らんが2気筒の方だぞ
市販車で初のDOHC搭載車
知らんのか?

841: 2019/02/15(金) 23:26:35.39
>>817 cb450のツインカムはかなり好き
中身も外見も変態エンジン

844: 2019/02/16(土) 01:42:15.66
>>841
エンジンの造形美も他にはない美しさだしツインカムのよく回るエンジンで言うことなしだよね。初期のクジラタンクがいいな。

821: 2019/02/15(金) 13:04:06.69
俺はクラブマンカフェっぽくしてるがやはりあの箱エンジンはダサく感じるな。てかブリティッシュなデザインのバイクに何故にオフ車のエンジン積んだのか。
エストレヤは昔のサドルシートのやつはカッコいいんだがな。何よりあの車格で何であんなにデブなのか。

822: 2019/02/15(金) 13:54:57.19
元はCB250RSなんじゃなかったか、クラブマンて
90年代くらいに今と同じレトロ系が流行りだしてとりあえずCB250RSをカフェレーサー風にするかってなって生まれたんじゃなかったかな

823: 2019/02/15(金) 14:03:38.90
クラブマン俺が中学生だった80年代前半にツレの兄貴が乗ってましたが

824: 2019/02/15(金) 14:17:52.48
年代間違えたわ、80年代からか
83年にCB250RSとバトンタッチしてたみたいだね

825: 2019/02/15(金) 14:22:49.22
cbxな

826: 2019/02/15(金) 14:26:52.75
あぁ、そういえばXの方はDOHCだったね
CBXで先進的なデザインで攻めてGBでレトロファッションを攻めるって戦略だったのかね

827: 2019/02/15(金) 16:17:58.23
GBになんでCBの名前を与えなかったかと言うと
HONDA的に先進的なバイクと認められなかったから(CBX250RSのモディファイ)なんだと
本田宗一郎が生きてたらFTR223のガワだけ変えたCB223Sにも
CBの名前与えるの許さなかったと思う

828: 2019/02/15(金) 16:49:42.53
DOHCは丸ヘッドなら許す

829: 2019/02/15(金) 16:52:57.85
CBX125とか250みたいな単気筒のバイクもあるから真偽のほどは分からんと思うがね

830: 2019/02/15(金) 17:36:56.47
もうクラブマンよくね?オレが愛車のボロバイ晒したるから、別にカフェじゃねーけど
https://i.imgur.com/Vdfsjmu.jpg

833: 2019/02/15(金) 18:18:00.56
>>830
イイじゃん。頑張ってキメにいってない雰囲気が好き

831: 2019/02/15(金) 17:53:35.07
良いWだね

832: 2019/02/15(金) 17:56:29.63
結構カッコいいと思う

834: 2019/02/15(金) 18:18:43.80
ベベルギアは良いな。

835: 2019/02/15(金) 18:45:14.39
んじゃ随分昔に晒したが俺のクラブマンも晒してみるわ。https://i.imgur.com/vDlZHoX.jpg
https://i.imgur.com/5DvKfys.jpg

836: 2019/02/15(金) 19:21:56.91
ルネッサみたいだね

837: 2019/02/15(金) 20:51:04.74
かき氷のシロップみたいな色だね

838: 2019/02/15(金) 21:22:37.49
珍走に見えるわ…

839: 2019/02/15(金) 22:48:57.39
さすがにそれはない

840: 2019/02/15(金) 23:09:17.55
ざっと読んでて思ったが思い浮かべてるカフェレーサーが違う奴らがけんかしてるだろ?
昔ながらのが好きなやつは今の流行りもわかってやれよ
老害になりかけてるぞ

842: 2019/02/15(金) 23:56:00.65
当時最速だったトラのT120を上回るのに必要な排気量は450程度で十分って大見得切って出来上がったバケモンだからな。
マーケティングとしては失敗だったがある意味750なんかよりよっぽどホンダらしさを体現してるバイクだったよ。
最速の失敗作だねあれは。

843: 2019/02/16(土) 00:35:17.45
今の流行りならネオカフェスレでやってくれれば別に文句無いけどね

845: 2019/02/16(土) 09:17:56.61

847: 2019/02/16(土) 10:36:21.85
>>845
うーん、カフェぽくするならやっぱCR仕様が1番似合うと思う

846: 2019/02/16(土) 09:42:33.77
純正の初期型クジラタンクがあまりにも異形すぎるんだよな K1以降の涙タンクも好きだけどK0のタンクには劣るわ

848: 2019/02/16(土) 12:18:44.90
HONDAのバイクで細長いCRタンクでカフェ作っても
それこそカフェレーサーというよりレーサーレプリカになっちゃわない?

849: 2019/02/16(土) 12:41:14.23
Y部品使ってカスタムしたCBはカフェでホモロゲ取得のために市販されたCR93とかワンテンストリートとかはカフェじゃないのかもしれない

850: 2019/02/16(土) 12:53:19.03
ドラゴンタトゥの女に出て来るCB350?は格好いいと思う

851: 2019/02/16(土) 13:06:35.13
初期のクジラタンクが美しいのは同意
ただk0はフレームベースが短すぎてずんぐりむっくり、k1以降のフレームにクジラタンクが一番バランスが良い
シングルダウンチューブの華奢なフレームにメカメカしいルックスのハイメカツインカム、60年代のホンダはキレキレ

852: 2019/02/16(土) 13:21:03.71
ドラゴンタトゥーのCB350はロスのGlory Motor Worksの手によるもの
よく見ると特別なカスタムはしてないんだけどそこがまた映画に合っててかっこよろしい
https://imgur.com/Yx5E89Y.jpg
https://imgur.com/B45lJmU.jpg
https://imgur.com/h0klrEL.jpg
https://imgur.com/9tetDda.jpg

853: 2019/02/16(土) 15:11:43.51
ロス

854: 2019/02/16(土) 16:01:08.31
ドラゴンタトゥーはどっち見ればいいんだ?

855: 2019/02/16(土) 16:06:16.17
フィンチャーの方

856: 2019/02/16(土) 22:12:22.73
あれは女コミでカッコいいのであって

857: 2019/02/17(日) 04:49:00.38
カフェレーサーはライダー込みでかっこよくないとな

858: 2019/02/17(日) 06:35:36.21
そして誰もいなくなった

859: 2019/02/17(日) 08:39:33.26
オートバイ少女はアカンかったんか

860: 2019/02/17(日) 13:25:39.28
意外とそっち系のAVは無いな

861: 2019/02/17(日) 13:48:28.31
オートバイセックスのAVなかったっけ
70年代くらいの映像で女の子タンクに乗っけて腰振りながら運転するやつ

862: 2019/02/17(日) 14:02:45.50
本宮ひろ志

863: 2019/02/17(日) 14:27:19.08
>>862
ハーレーでセックスしながら走るやつなw

864: 2019/02/17(日) 15:42:38.03

865: 2019/02/17(日) 16:17:50.14
ロケットカウルが好きになったのはアクマイザー3の影響かもしれん
https://imgur.com/alTJtQw.jpg

866: 2019/02/17(日) 19:27:00.40
おいおいジジイばっかりなのかよ・・・
カフェっていうよりただの旧車の話題ばっかりだし

867: 2019/02/17(日) 19:32:46.98
旧車どころか特撮モノの話だけどな

868: 2019/02/18(月) 15:05:29.76
バイク乗りからジジイを排除したらすぐに絶滅するだろ。

869: 2019/02/18(月) 22:58:20.60
OI!!!

870: 2019/02/19(火) 12:30:32.99
久しぶりにチェックしたらネオカフェスレはDAT落ちしてるな
どうせ大して話題も無いんだし仲良く共存して行こうよ

871: 2019/02/19(火) 14:28:04.78
アイツら節操ないし嫌だよ
落ちるくらいだから需要もないんだろうし、二度と来んな

872: 2019/02/19(火) 15:56:49.42
元々このスレでネオカフェ出すと叩かれるから派生していったスレだったはずだけどもう落ちたのか…最初は勢い凄かったんだけどな

873: 2019/02/19(火) 16:07:50.19
イジって満足しちゃったんだろ

874: 2019/02/19(火) 16:53:57.76
そう言うなって俺はどっちも好きだよ

875: 2019/02/19(火) 17:56:07.06
ストファイとかただのレプリカとかまでネオカフェとか言い出してただろ
意味わかんねーよ

876: 2019/02/19(火) 18:00:15.88
チェックしてたんだな

877: 2019/02/19(火) 18:23:56.80
ここにいる時そうだっただろ
向こうに行ってからは知らねーよ

878: 2019/02/19(火) 19:59:11.50
結局定義論は荒れるからとりあえずネオカフェとカフェで分けたんだったな まぁでもネオカフェスレ落ちてからそこの住人がこっちに来てるわけでもなさそうだしいいんじゃない?ネオカフェ万歳してたやつらはミーハーだからきっと今頃SSスレにでも行ってるよ

879: 2019/02/19(火) 21:47:47.56
だから格好良ければどっちも好きだってば

880: 2019/02/20(水) 00:35:15.41
ココア風呂だよ

881: 2019/02/20(水) 01:40:27.53
https://i.imgur.com/xFTssRU.jpg
積載増し増しなカフェとかどうですか

882: 2019/02/20(水) 01:45:02.57
エリミ?

883: 2019/02/20(水) 05:12:37.07
前の会社の先輩がエリミ大切に乗ってたなぁ。
20万キロでピカピカだった。

884: 2019/02/20(水) 22:59:18.79
エリミネーター250SEです!
大阪から名古屋に行く道すがらで名阪国道を使う前の写真です
遠出するとタンク容量4リットル、燃費1km/15リッターなので携行缶必須で12リッター積んで行きました
無事往復600kmほどいけました

885: 2019/02/20(水) 23:19:58.14
燃費1km/15リッター
戦車より燃費悪いな

886: 2019/02/20(水) 23:21:12.07
面白すぎる

887: 2019/02/20(水) 23:22:17.70
600キロとかガソリン代どんだけかかったんだろう

888: 2019/02/21(木) 00:20:49.81
垂れ流しやがな

889: 2019/02/21(木) 00:32:53.19
仲良くしろとは言ったがこれはカフェじゃない

890: 2019/02/21(木) 08:19:21.51
すいませんお酒入ってて逆になってました汗

891: 2019/02/21(木) 09:53:25.49
それもそうだが、エリミ250ってタンク容量4Lしかないの?
スポーツスターのピーナッツタンクも真っ青の小ささだな
見た目はそこまで容量少ないようには思えないが

892: 2019/02/21(木) 10:10:53.29
純正のタンクじゃなくねこれ

893: 2019/02/21(木) 10:21:36.90
ネオカフェスレに出て来てたようなチャンポンバイクがまた・・・

894: 2019/02/21(木) 11:38:26.47
タンクを前傾気味にくっつけてるので4Lしかエンジンにいかないんですよ…
傾きを直したら前に空間が開くのが嫌で
なのでフューエル使えないから常時コックは全開放状態です

895: 2019/02/21(木) 12:27:49.35
てっきり整備中の一枚かと思ってたw

896: 2019/02/21(木) 12:54:52.42
リザーブ?

897: 2019/02/21(木) 13:27:33.08
このエリミカッコし俺はかなり好みだが何故にカフェスレに上げようと思ったのかがさっぱりだ。流石にコレをカフェと言い張るのには無理あるやろ。ブラックコーヒーをカフェオレですって言ってるのと同じ位の違和感ある。

898: 2019/02/21(木) 16:21:10.58
ホントこのエリミのどこにカフェ要素が有るんだよ

899: 2019/02/21(木) 16:38:45.19
お茶を濁すって感じだな
カフェだけに

900: 2019/02/21(木) 18:00:57.69
かっこの為に航続距離を犠牲にする、その意気や良し。

901: 2019/02/21(木) 18:19:38.93
カフェでもネオカフェでもない
が、せめてゴチャゴチャした配線はなんとかした方が良い

902: 2019/02/21(木) 19:14:25.98
でも全然カッコよくないっていう

903: 2019/02/21(木) 21:20:06.29
このエリミカフェレーサー・・・?

904: 2019/02/21(木) 21:54:05.19
エリミネーターをエミリと略す奴はちょいちょいいる

905: 2019/02/21(木) 23:02:15.09
辺見エミリネーター

906: 2019/02/21(木) 23:45:30.51
テネレをテレネと言うのもありがち

907: 2019/02/22(金) 00:00:54.62
テレネとは俺のことかとテネレ言い

908: 2019/02/22(金) 00:28:15.04
いまだにZRXとZXRはどっちがどっちだったのかわからん

909: 2019/02/22(金) 10:49:11.76

910: 2019/02/22(金) 13:10:04.69
新しいコンチカッコいいけど200オーバーはちょいと重いな。

911: 2019/02/24(日) 04:17:07.67
ほう

912: 2019/02/24(日) 11:21:10.23
ウホ

913: 2019/02/24(日) 16:09:33.35
おい!

914: 2019/02/25(月) 01:08:48.24
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑www                                                                                             

915: 2019/02/27(水) 15:49:44.87
個人的にた125ぐらいが丁度ええわ。でかくても250までかな

916: 2019/02/27(水) 18:42:33.37
125でエンジン造形の美しい単気筒ってなんかある?

917: 2019/02/27(水) 19:44:28.29
エンジン周りがスカスカなのはあんまり好かんなぁ

918: 2019/02/28(木) 01:52:28.66
SDRをわざわざ空冷にしてる人達もやっぱ造形美なんだろうねえ

919: 2019/02/28(木) 14:32:26.34
125か。CD125Tはカスタムすると相当カッコよくなると思う。
ただ、エンジンはやっぱり日本車丸出しだけどな。

920: 2019/02/28(木) 15:39:38.70
エンジン四角いってのはかなりのマイナスポイントになるよな
でもあれは特に改造せずクラシカルなビジバイとして乗るほうが
かっこいいような気がする

921: 2019/02/28(木) 16:08:08.82
単気筒じゃないからなぁアレ
二気筒ならV2だなビラーゴとかシャドウ
ただカフェにするなら大工事だね

922: 2019/02/28(木) 16:11:40.62
あれが気に入らない、かっこうがわるいと言い出すからカスタムするんで、それがカフェなのに
なんで既製品で評論してるかわからん。
エンジン気に入らないなら積み替えるなりワンオフでヘッド造るなりどうにでもなるだろ。
セコク攻めたいなら理想の既製品かってくりゃイイし。
それにカスタムなんて妥協の集大成だからね、高額だしてドンピシャのカフェこしらえられないから
安く妥協して車種やベースの中古見繕うんであって最初から文句並べてたら何も造りあがらないのでは?

927: 2019/02/28(木) 20:05:34.06
>>922
エンジン乗せ換えなんかできねーよw そこまでの重カスタム出来る腕があったらバイク屋
始めるわ

929: 2019/02/28(木) 23:21:42.67
>>927
頼めばいいジャン、250ccクラスまでなら作業もそう困難じゃないし。
何から何まで自分でやらんでいいだろDIYスレじゃないし。
そして自分でどうにもならんこと、資金的にどうにもならんことは妥協して黙ってればいいのよ。
どうこう理想を述べたって空から振ってこないし造る技術も造らす資金もないのだから。

934: 2019/03/02(土) 13:29:44.79
>>929
別にエエやん。理想述べたところでなにか他人に迷惑かけたのか?
別にそれぐらいの資金はあるけど、そんなことに金突っ込むかどうかっていう、価値観の問題だろ。
そして、あれこれ自分の理想を妄想するのがまた楽しかったりする

923: 2019/02/28(木) 18:05:19.59
おまえそれできんの?

924: 2019/02/28(木) 18:08:43.00
>>923
いえ、「月刊カスタムライフ」に書いてありました

925: 2019/02/28(木) 18:26:02.04
単気筒ではないが俺のCB93はほどよくカフェで扱いやすい
ただし2気筒なのに全然パワーないが

926: 2019/02/28(木) 19:41:49.99
>>925
でもオールドホンダは遅くても乗って楽しいよね
c100でさえ楽しかった

928: 2019/02/28(木) 20:47:26.96
>>926
分かってくれる同士がいてよかった
オールドホンダの小排気量は力入れてただけあって楽しいよね
C100も持ってるけど乗ってるだけで楽しいってのは本当にそう思うわ なんかニヤけてくるというか

ちょっと年代ズレるけど最近73年式のCB50買ったらビックリするくらい高回転型で面白い

930: 2019/03/01(金) 18:02:28.93
四輪のブレーキに付けるブレンボカバーみたいに、3Dプリンターでトライアンフ型のエンジンカバーを作れば解決。

931: 2019/03/01(金) 19:02:25.41
隙間をウォータージャケットにして冷却水を通すのだ

932: 2019/03/01(金) 21:08:01.55
CD250Uお勧め

933: 2019/03/01(金) 21:44:55.21
U付いてない方もオススメ

935: 2019/03/02(土) 15:20:41.44
俺GB250にトライアンフボンネビルのエンジン乗せて
その内ノートンのフレームにするんだ・・・

936: 2019/03/02(土) 15:34:31.72
エンジンの見た目は野暮ったいけど他の部分目立たせてカッコよく魅せるっていう方向で考えるのもありだな
元からカッコいいものは楽と言えば楽
あれがこうなるのか!良いじゃん!
っていうギャップが大きい方が好き

937: 2019/03/02(土) 19:10:56.24
スタイル抜群でめっちゃオシャレなブスみたいな感じか

938: 2019/03/02(土) 21:29:02.56
>>937
いやどっちかというと地味で目立たなかった子を見つけてきてセンスいい服と化粧で変身させる感じだな
元から目立ってるかわいい子見つけてくるならアホでもできるからな

939: 2019/03/02(土) 21:51:12.92
それはベースが良い前提だろ
元がブサイクを変身させてもブサイクなりの変身にしかならんし
それなら整形でもなんでもすれば良いじゃん
って言ってるようなもの

しかもそのパトロンはお金持ちの足長おじさんじゃなくてビンボー学生なんだから

センスとか曖昧な理想論はいらないんだよ

940: 2019/03/02(土) 22:07:43.58
>>939
ベースがダサいのなんてなんぼでもあるがな
エンジンのかたちがちょっとブサイクだから元の見た目がアメリカン等の理由であきらめるのは短絡的というか
考えること放棄してるだけだろって話
トライアンフなんかでやるのもいいが定番以外を否定するのは頭固くなってる証拠だぞ

945: 2019/03/03(日) 13:48:46.63
>>940
ここはネオカフェ認めたくない老害多いから何言っても無駄やで
基本カフェレーサーなんて全部自己満なのに

941: 2019/03/02(土) 22:54:20.83
エンジンってバイクの顔だろー?
ベースが良いってのは別にアメリカンでもオフでもなんでも良いけど
その基礎の造形が良いってこと

そこに目をつむって他をゴッソリ変えても
やはりそれなりにしかならない。
もしくはこのバイクをこんなにカスタムしちゃいましたっていう自己満ネオカフェというか

上でエンジンがなあ…ってボヤかれてるのはそういうことかと

942: 2019/03/02(土) 23:14:20.46
エンジンがバイクの顔なのはハーレーだけ

944: 2019/03/03(日) 12:51:01.22
>>942
そんなことねーよ

943: 2019/03/03(日) 11:22:12.62
ハーレーだとツインカムやレボリューションのエンジンで軍用仕様とかやっちゃった様なもんだな

946: 2019/03/03(日) 13:52:23.97
認める認めないも何もカスタムなんて個人の趣味やら自由だしネオカフェならネオカフェでそういうジャンルが確立しつつあるんやし棲み分けすりゃいいんちゃうの?てかバイクでサテンに乗り付けてコーヒー飲みゃもうそれでカフェレーサーでええやん。

947: 2019/03/03(日) 14:00:58.01
まるで古き良きカフェレーサーを好きなやつが皆ジジイみたいな言い方だな 24だけど60年代のカフェ乗ってる若造もいるんですよおじさん

948: 2019/03/03(日) 14:15:37.74
カフェもネオカフェも好きだけど
新しいバイクベースで60年代風カフェカスタムですドヤサーって言われたら
エンジンとフレームがなあ。ってだけ

950: 2019/03/03(日) 16:33:36.47
>>948
60年代「風」ならベースは何でもいいと思います

951: 2019/03/03(日) 17:41:01.86
>>950
風って付けなきゃそれでケチが付くでしょ
新しいバイクが60年代のバイクにはならないんだから

949: 2019/03/03(日) 14:59:38.85
古き良きなんちゃらってよく聞くけど大半は古いだけで良いかどうかは首を傾げたくなる事が多い。つか20代で60年代のカフェなんて良くもまぁ手に入ったな。維持も大変だろうに。