1: 2018/07/20(金) 22:11:30.72
トレール車 WR250Rスレです。

メーカーHP
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/wr250r/

モタードのWR250Xの話題は
WR250X専用スレ☆24台目 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463453968/

前スレ
YAMAHA WR250R 70台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516285898/

466: 2018/09/30(日) 18:23:01.99
4 :774RR:2014/08/28(木) 20:21:31.61 ID:Xs8djR05U[4/5]
2ch オフロード総合スレからの引用

>954 :774RR:2014/05/08(木) 20:17:01.93 ID:EqoqxEO7

>3回も召集令状来るしよw  しかも同じ燃ポンでw
>ググれば低速スカスカだのエンストマシーンだの言われてるし・・
>心底イヤんなったよ。
5 :774RR:2014/08/28(木) 20:41:30.29 ID:Xs8djR05U[5/5]
2ch【オフロード】WR250R/X 45台目【モタード】スレより引用

791 2012/10/18 18:19 774RR
WR250 エンスト 低速(低回転)がスカで、すぐエンストする
WR250 低速スッカスカ
WR250R の場合、低速でもある程度は走れるのですが「もうちょっとパワーが欲しい」と思うタイミングで不意にエンストします。
何度か試してみましたが、低速から少しアクセルを開けたところにトルクの谷を感じました。
トルクの谷の先まで回すと一気にパワーが出てきますが、速度も出てしまうので低速ではなくなります。
回転数が低い側の台地部分を使って走るのは簡単なのだけど、「もうちょっとパワーが欲しい」と思ったところで少しだけアクセルを開けるとエンストします。

6 :774RR:2014/08/29(金) 13:57:15.19 ID:OU8QPspDy
>>1
今さらこんなスレ立てなくていい。
WRの持病として既に広く認知されてる。 クダラン!

2: 2018/07/20(金) 22:12:54.73
保守

3: 2018/07/20(金) 22:13:11.65
保守

4: 2018/07/20(金) 22:13:28.13
保守

5: 2018/07/20(金) 22:13:45.74
保守

6: 2018/07/20(金) 22:14:04.10
保守

7: 2018/07/20(金) 22:14:20.72
保守

8: 2018/07/20(金) 22:14:37.93
保守

9: 2018/07/20(金) 22:14:56.19
保守

10: 2018/07/20(金) 22:15:13.73
保守

11: 2018/07/20(金) 22:15:51.52
保守

12: 2018/07/20(金) 22:16:09.02
保守

13: 2018/07/20(金) 22:16:25.68
保守

14: 2018/07/20(金) 22:16:43.62
保守

15: 2018/07/20(金) 22:17:01.51
保守

16: 2018/07/20(金) 22:17:18.83
保守

17: 2018/07/20(金) 22:17:35.93
保守

18: 2018/07/20(金) 22:17:54.07
保守

19: 2018/07/20(金) 22:18:11.57
保守

20: 2018/07/20(金) 22:18:28.34
保守

21: 2018/07/20(金) 23:55:58.64
俺のIdが色々惜しかった

22: 2018/07/21(土) 09:07:57.88
草レース楽しいw
そろそろYZに進級かなぁ…(^^;

23: 2018/07/21(土) 12:07:55.83
(^^;)(^^;)(^^;)

24: 2018/07/24(火) 09:09:05.72
東京から大間まで自走(下未知)で走り北海道へ渡ってフラット林道ざんまいして苫小牧大洗のフェリーで帰るならタイヤは何がいいかな。
VEじゃ途中ですり減っちゃうかな。

28: 2018/07/24(火) 11:51:01.28
>>24
東北の林道に寄り道は?北海道は何日間?
大体の総走行距離は計算つくだろうから、それ次第
事前に道内のバイク屋に連絡しておいて、途中でタイヤ交換するのも有りかもね

29: 2018/07/24(火) 12:14:37.32
>>24
自分でフラット林道って書いてるんだからタイヤなんてなんでも良いだろ

25: 2018/07/24(火) 09:43:41.86
TW、GP、D605
好きなものを選べ

26: 2018/07/24(火) 09:52:13.97
下道で大間までって丸二日位掛かりそう

27: 2018/07/24(火) 10:45:36.64
IRCのTR-8おすすめ!
ちょい減りが早いけど少しでもオフ走るならTWなんかより全然いいよ!

30: 2018/07/24(火) 12:19:50.14
>>27
TR-8は荷物積んで高速走るとヨレる感じがしたので、個人的には長距離ツーリングにはあんまりおすすめしない

33: 2018/07/24(火) 13:08:04.89
>>30
下手くそなんだね!!(≧∇≦)

31: 2018/07/24(火) 12:22:19.64
割とマジでD604。減らないし乗り心地いいし。

32: 2018/07/24(火) 12:50:07.94
オフロードタイヤ総合25本目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1500650761/

34: 2018/07/24(火) 13:53:46.93
GP-110を推したい

35: 2018/07/24(火) 18:38:55.30
やっべ

36: 2018/07/24(火) 20:23:50.50
皆さんアドバイスありがとう。
無理なのはわかってるけどオンオフバランスがいいのがほしいなぁと。
オンで減りにくいオフ寄りのタイヤが理想w
フラットと言ったものの、安心してわき道にも入りたいなとか。
東北の林道も寄り道したいし、とまだ計画はふわふわしてます。
現地で変えるのもいいですね。

37: 2018/07/24(火) 23:02:33.51
IRCのGPでいいんじゃないの
トレールタイヤん中ではオフでも結構食う部類でしょ

38: 2018/07/26(木) 04:43:36.35
ピレリMT21ラリークロス

39: 2018/07/26(木) 07:39:41.01
忠男パワーボックス取り付けたけど
説明書通り純正ヒートガードを前後逆に付けようとすると
サイレンサーバンドに干渉してしまう

しかたないから純正の向きで付けたが
ガードが出っ張ってるので転倒したら
エキパイもろとも直撃しそう

42: 2018/07/26(木) 12:05:26.25
>>39
忠男の人に取り付けてもらって一年経つけど何ともないよ

40: 2018/07/26(木) 08:02:33.77
干渉なんかしたっけ?
何の問題もなく取り付けられたら記憶がある。

41: 2018/07/26(木) 11:24:31.71
忠男つけてもなんも違いがわからん!
右足は熱くなるし最悪!
トルクが増すとか一つギア上げて走れるとか。
嘘っぱちやんか!

43: 2018/07/26(木) 12:30:03.43
パワコアとメガボム付けたけど値段の割にはパワーアップしたって実感無くて悲しい・・・煩くなっただけよ

44: 2018/07/26(木) 15:11:05.17
そんな簡単にパワーだのトルクだのが上がれば苦労せんわな
という勉強代。
変化はゼロじゃないかも知れないけど体感できる人とそうでない人がいる程度の変化と言うか。。。

うちのにもパワーボックス付いてるけど全然わからんかった。
今更だけど見た目的にメガボムのが好み。

45: 2018/07/26(木) 15:34:54.65
マフラーとかもこの手のが多いからむしろ、遅なったって場合もある。値段の割にだよね。

46: 2018/07/26(木) 15:55:51.55
ネットにあふれてるフルパワー化も実は効果がわからないレベルだったり?

50: 2018/07/26(木) 18:51:13.42
>>46
シャシダイ載っけてる奴もいるのに?

実際にパワーダウンして遅くなる場合もあるだろうがだいたいはパワーの出る回転数が変わっただけだろう
それを活かせてないだけ

47: 2018/07/26(木) 17:03:09.40
まぁカスタムなんて自己満の世界だし

48: 2018/07/26(木) 18:27:47.88
AISキャンセルとダイアフラムはわからんかった
ドリブンスプロケット変えたのは流石にわかったけど

49: 2018/07/26(木) 18:50:18.35
db'sマフラーとかはいいですか?? Q4の爆音に疲れまして…

51: 2018/07/28(土) 03:21:40.57
パワーボックスはオカルト宗教です。
マフラー替えずにノーマルで乗りましょう。

52: 2018/07/28(土) 03:27:47.40
マフラーでパワーの差を実感したのは、4輪のターボ車の時だけだった。
それも背圧が抜けてタービンが回りやすくピーキーに立ち上がるという変化。
逆に低速側とのつながりは急になった。

N/Aにおいてはバイクも車も、本音を言うと変化を感じたことがない。隼であってもww
音が勇ましくなるから感情に訴える変化はあるかも?

53: 2018/07/28(土) 07:11:08.76
他人に迷惑かけないならどんな宗教信じてもいいじゃないか
規制通ってない爆音マフラーつけてるのはクズだと思うけど

54: 2018/07/28(土) 07:40:52.67
パワボは低速域の特性が明らかに変わるんだけど、
体感できないのは、個人の乗り方によるものが大きいと考えられる。

57: 2018/07/28(土) 09:18:07.11
>>54
>体感できないのは
ただのにぶちんだよ

55: 2018/07/28(土) 09:03:42.91
右足熱すぎんだよ!

56: 2018/07/28(土) 09:17:24.18
熱いよねw

58: 2018/07/28(土) 12:08:00.35
気温が高いからとメッシュパンツを履くとなおのこと熱さを感じられる

59: 2018/07/28(土) 13:31:01.47
鈍い漏れでもPBの違いわかったお

60: 2018/07/29(日) 01:52:34.26
忠男だっけ?
一応名が知れるとそれだけで忠男マークの入った商品売ってメシ喰えるからいいですよね。
ま、タイプは違えど麻原みたいもんすわ。

61: 2018/07/29(日) 02:16:18.00
確かに麻原だね。
持ち上げる奴らが本当に気持ち悪い。

62: 2018/07/29(日) 07:49:15.07
2st50ccだとチャンバー変えたりすると面白かったけどな~

63: 2018/07/29(日) 08:22:06.44
忠男のオッサンは名前だけじゃなくて
ただの酔っ払いにしかみえないけど、
ああ見えてマジモンのレジェンドライダーなんですけど。

64: 2018/07/29(日) 08:54:58.14
今の若い人は知らないから無理もないよ

65: 2018/07/29(日) 09:19:54.66
忠男とか名前くっそださいし付けてる奴もださいじじい。やっぱFMFやな!

66: 2018/07/29(日) 09:48:54.64
FMFはうるさ過ぎ近所迷惑

67: 2018/07/29(日) 10:23:32.18
おうおうエキパイの話してんのにガイジか?

68: 2018/07/29(日) 10:31:13.21
レーシングチームとしても名門だよね
原田、中野、中須賀…

69: 2018/07/29(日) 10:31:43.56
忠男の目玉のように
( ^ω^)←を入れたヘルメットが欲しいな。

71: 2018/07/29(日) 14:42:52.08
>>69
ペイント依頼したら?
多分やんないだろうけど

70: 2018/07/29(日) 10:54:42.93
彡(゚)(゚) …

72: 2018/07/31(火) 02:26:16.28
まるで液体のように流動性に富むおっぱい:エキパイ

73: 2018/08/02(木) 13:02:34.80

75: 2018/08/02(木) 23:45:48.52
>>73
ロボットみたいだな!(≧∇≦)

74: 2018/08/02(木) 13:15:38.41
ブフに続いてブム

76: 2018/08/09(木) 02:39:55.90
このデカールどこで買えるかわかります?
https://i.imgur.com/86VLe2b.jpg

80: 2018/08/09(木) 12:11:24.07
>>76
こういう派手目なデカールにはノーマルマフラーはあわない気がする。

513: 2018/10/04(木) 19:50:03.12
>>80
どこに売ってるかって質問にその回答はガイジすぎる

515: 2018/10/05(金) 01:37:36.69
>>513
2か月も前の話を蒸し返すのも同じやぞ

81: 2018/08/09(木) 12:20:02.95
>>76
ヤフオクにあるよ

77: 2018/08/09(木) 06:55:20.58
わかるよ。

78: 2018/08/09(木) 07:53:47.83
オレもわかるよ!

79: 2018/08/09(木) 11:07:07.55
なるほどですね~

82: 2018/08/09(木) 13:34:52.14
しかしローシートがハゲあがる程ダサいな…

88: 2018/08/10(金) 11:52:35.08
>>82
WRはローダウンにハイシートが通っぽい

83: 2018/08/09(木) 13:45:13.43
トライアルで使いたいみたいだからしゃーなくね?

84: 2018/08/09(木) 13:45:53.91
WRでトライアルを!?

90: 2018/08/10(金) 13:24:18.97
>>84
できらぁ!

91: 2018/08/10(金) 23:02:34.28
>>90
いま
なんていった?

94: 2018/08/11(土) 01:46:14.62
>>91
『できらぁ!』と…

85: 2018/08/09(木) 16:08:11.93
知ってるよ

86: 2018/08/09(木) 17:55:24.77
盆栽のお手本だろ

87: 2018/08/09(木) 19:29:29.30
トラタイヤ=トライアルって発想じゃあるまいな

105: 2018/08/13(月) 14:26:00.67
>>87
外車w

89: 2018/08/10(金) 12:19:10.23
へー

92: 2018/08/10(金) 23:21:11.86
買取査定驚くほど高いのな
販売終了したらプレミア化するってコレか!って感じ

95: 2018/08/11(土) 21:59:20.44
>>92
どこで幾らくらいで売れたの?

102: 2018/08/12(日) 12:12:13.94
>>95
某全国チェーン買取で60万ジャスト

98: 2018/08/12(日) 03:34:00.92
>>92

中の人によれば、新型は作ってると言う事なので、
公式の新型情報の一発目を境にバブル崩壊。
高く売りたいなら今すぐにでも売れ。
これ以上は上がらないし、爆下げ(通常化)は突然来る。

93: 2018/08/10(金) 23:54:21.42
はあっあなたトーシロ?
そんなことココの人達はとっくの昔に知っていて皆さん億万長者になったのです。

96: 2018/08/12(日) 00:32:11.93
売却の話は他でやれ。

97: 2018/08/12(日) 01:55:30.07
はあっあなたトーシロ?
そんなことココの人達はとっくの昔に知っていて皆さん億万長者になったのです。

99: 2018/08/12(日) 10:55:40.34
万が一でも新型来ても値段が10万円位上がりそう
セローですら触媒着けただけで5万円も上がったし

100: 2018/08/12(日) 10:56:13.50
新型って、
2018セローみたいに、基本構造はなるべくそのまま踏襲して、
排ガス規制部分やら、他のちょっとした部分(セローの場合テールランプとか)
を改修した感じの、マイナーチェンジみたいな感じになるのか、
それとも完全新規になるのかが気になるところだね。

個人的には、基本構造はそのままのマイナーチェンジ版のほうがありがたいけど。
(交換用のパーツがまた生産されそうだから。)

101: 2018/08/12(日) 11:06:13.88
ははっ。

出ねーヨ。

103: 2018/08/13(月) 06:06:54.76
CRF450Lの方式でWR250FXをデチューンして公道版を出してくれんかな。
100万以上するなら外車のFi2st買うけど。

104: 2018/08/13(月) 07:45:49.99
仮に売ったとしても乗り替えるバイクがねぇからなぁ

106: 2018/08/13(月) 18:43:21.12
>>104
初代のWRをずーっと乗ってるけど最近歳のせいか
両足ベッタリで太めのトルクでトコトコ走るセローのことも
ちょっと気になる

107: 2018/08/14(火) 01:56:56.35
>>104
セローはいいよ
だって低速側太いからw
昔エンストマシーンだとか散々言われたけどWR3年乗った
今はナニ乗ってるって? FIセローですw

108: 2018/08/14(火) 06:41:04.48
エンスト・・・下手くそなんだなw

110: 2018/08/14(火) 10:30:57.89
下が弱い弱いとネットで見たし実際に言う人いるけど、全然そんなことないよな。
それとも激しい乗り方やアタックし始めるとそういう不満が出てくるのかな。

120: 2018/08/15(水) 06:14:10.53
>>110
そもそもWRで低速トロトロ走る人なんて居ないからさ。
だからエンストしない。
初めっから高回転高出力が売りで、それに惹かれて買ったわけだからトロトロ走る理由がないw
それをセローみたい廃道巡りとか登山道みたいなとこを行こうとするからエンストする。

111: 2018/08/14(火) 10:47:08.64
WRの低回転は堪え性がないとは思うけど
そもそもWRを低回転で走ろうってのが間違いだからぶん回して半クラ多用すればいいだけ
そういうことするならたしかにセローの方がまあ良いとは思う

250は乗った事ないから225の感覚でのだけど

112: 2018/08/14(火) 12:00:06.90
ゲロとか行くと粘りが無いから結構簡単にストンと行く
まぁ、上に出てるように半クラ多様すればいけるが

114: 2018/08/14(火) 13:37:00.62
>>112
急にストンと落ちて、おっとっとっと・・ってなる時は確かにあるね。
思い切りよくアクセル回せばそんなことも無いかも知れないけど、
足場が悪い場所だと、ついつい慎重になってしまう。

113: 2018/08/14(火) 12:58:40.11
WRなんかオンロード9割だろ
セローは7割

115: 2018/08/14(火) 13:39:41.34
エンストする人達はスプロケ変えてたりしないの?

119: 2018/08/14(火) 21:51:11.52
>>115
変える前に叩いて売っぱらうんじゃない?

116: 2018/08/14(火) 15:05:16.55
歴史は繰り返す

117: 2018/08/14(火) 17:09:28.09
ツーリングメインだからスプロケ高速側に降ってごめんなさい

118: 2018/08/14(火) 21:33:04.19
クラッチは消耗品なんだよなあ

124: 2018/08/15(水) 10:24:37.71
>>118
WRは変えるのめちゃくちゃ楽だしな

確かにセローとかに比べるとエンストしやすいけどスプロケを低速に振ればいいしゲロもついていけるけどなぁ
不意のエンストなんてアイドリングに近いとこだけだし
それより重いでかいハンドル切れないってのが辛い

121: 2018/08/15(水) 06:21:23.71
セローとWRは水と油ぐらい真逆のバイクだからいっしょに山とか行かないほうがいいよ?
セロー乗りはトロトロ行くガレ場を好むし、WR乗りは高速林道走りに熱中する。
山入っても一緒に楽しめないw

122: 2018/08/15(水) 06:24:45.24
んな大層な
おなじ250だろ
さほど変わんねーよ

123: 2018/08/15(水) 06:40:59.30
>>122
おなじ250 でいろんなキャラがあるのがバイク

125: 2018/08/15(水) 20:09:37.18
いろんなバイク乗ればわかるよ

126: 2018/08/15(水) 21:04:02.10
同じ250でも全然違うというかWRは別格
WRも持ってるからわかるエンストは2万キロ走って数回レベル
もちろんセローもいいバイクです

127: 2018/08/16(木) 00:17:48.95
WR250Rって、低速エンストしやすいですか?
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11171239706

WR250Rのエンスト病とは?今は対策されてる?
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14172714529

128: 2018/08/16(木) 07:09:32.26
同じ排気量でも圧縮比が違ったり、気筒数が違ったり、設計思想が違えば違うバイクになるでしょ
アフリカツインみたいなツインとリッターSSだって同じ排気量でも毛色が全く違うでしょ。

129: 2018/08/16(木) 10:29:06.09
エンスト基地外まだいるのか
まじ基地外だな

130: 2018/08/16(木) 10:53:37.41
ただの下手クソでビビリ
ガンガン開けていけ

131: 2018/08/16(木) 12:23:16.06
つうか競技でアクセルを開けずにどうするつもりなのかとw

132: 2018/08/16(木) 19:38:20.07
ssの600ccでも下がないって言ってそう

133: 2018/08/17(金) 03:12:20.51
低速スッカスカ とか言うけど、そもそも低回転使わないから知りましぇ~んww

135: 2018/08/17(金) 04:19:09.95
もっと新鮮なネタをもってきなされ

136: 2018/08/17(金) 06:33:41.37
トライアル的な事したいならセローの方がいいし、さらに言えばトラ車買えばいいのになんでWR買うんだろう
馬鹿なのかな

WRはぶっ飛ばすとそこそこ楽しいよ

137: 2018/08/17(金) 07:28:01.77
もう売ってないやん
クッソ高い中古しかねえわ

138: 2018/08/17(金) 07:54:46.86
10年は売ってたのに、新車出てるうちに買わんのが悪いんやで。

139: 2018/08/17(金) 10:06:22.72
買わなかったのが悪いしか言えないな

140: 2018/08/17(金) 12:41:59.71
2017年モデル売ろうかと思うんだけどバイク王とかだめかな?個人売買はやり方がめんどそうで

142: 2018/08/17(金) 13:16:26.12
>>140
何キロ?

143: 2018/08/17(金) 13:56:26.34
>>142
2300km

145: 2018/08/17(金) 14:51:22.43
>>143
少なっ!
トランポ運用してたの?

155: 2018/08/17(金) 19:35:38.98
>>145
近場の林道しか使ってないしほかにもしゅみがチラホラあって・・・

141: 2018/08/17(金) 12:53:03.91
下取りに出すのが一番な気がするけど
処分したいのなら委託販売してくれる店を探すかヤフオク

144: 2018/08/17(金) 13:58:17.58
>>141
やっぱ高値で買い取りならそうなるよね~クロストレーナー買うから足しにするか考え中だけどもったいないから保管しとくか~

146: 2018/08/17(金) 15:05:03.66
いえ、担いでいました。

147: 2018/08/17(金) 16:00:23.20
>>140

廃車にして渡すだけやん。
買うのも売るのも個人売買が一番お得。

156: 2018/08/17(金) 19:37:32.58
>>147
現車確認とか見るだけで家来られるのメンドイんだけどええのか?

163: 2018/08/18(土) 01:52:29.64
>>156

見られたら困るのか?
見に来るのは近距離の人のみだけど。

148: 2018/08/17(金) 16:51:17.82
>大型レーサーからの乗り換えだったので31馬力のWRへと乗り換えたのですが、上記の悩みでしんどいです。
>WRはレース向け?なのですか?トレールバイクとしての位置付けのはずですが、にしてもコースでもしんどいし、ゲロでもすぐエンストするし、、
>なんとも中途半端過ぎなバイクだと悲しくなってきました。
>スプロケ変えて、マフラーやパワーボックス、いろいろいじってみたものの、セローに近づこうとしてるカスタムで、なら、セローでいいじゃんと自分に呆れました。

>すいません愚痴です。

>あともう一つ、セロー250と225ではどっちが林道楽しいんですかねぇ?

 ↑
なんでこんなやつがWR買うんでしょうかね? バカでしょww

149: 2018/08/17(金) 16:55:09.82
大型レーサー乗ってたという人がWR買って? なんでセローに近づこうとするカスタム?

自分でヘタレって言ってるようなもんでしょ。

150: 2018/08/17(金) 16:57:02.10
>>149
ただの荒らしだろつられんな

152: 2018/08/17(金) 16:58:30.64
>>150
あ~?

153: 2018/08/17(金) 17:02:39.78
何か自分のこと書かれてるという心当たりでも?>>150

151: 2018/08/17(金) 16:57:09.69
>なら、セローでいいじゃんと自分に呆れました

まあ自分で呆れてる人だからしゃーねぇーよなwwww

154: 2018/08/17(金) 17:05:20.96
おじいちゃん、その話題はもう終わったのよ?

157: 2018/08/17(金) 20:32:46.12
2300kmってエンジンもサスも慣らし終わってこれからってとこじゃん。

158: 2018/08/17(金) 21:25:54.92
エンスト基地外まだいるのか
まじ基地外だな
何十年粘着してんだ
きもいわあ

159: 2018/08/17(金) 22:29:34.12
ぶんまわせ。おわり

160: 2018/08/17(金) 22:39:52.37
>>159
ぶん回すだけ? それならケツ振られるか墓穴掘っておしまいだよ。
木の根が張ってるとこ踏んだら0.2秒で真横になるぜ?

161: 2018/08/17(金) 22:48:25.33
分野が違うけどR1のクロスプレーンがトラクションいいのは「負けてくれる」部分があるから。
負けてくれる部分で噛むわけよ。
常にぶんまわし全開でパワーかけていったって喰いつかないで逃げるだけ。

162: 2018/08/17(金) 22:52:23.57
よし明日もぶんまわしてくる

164: 2018/08/18(土) 10:25:11.22
根っこは止まるか止まらないかの寸前のコントロールが良いと内山プロが説いていた。
がオフは全開が基本!
ぶん回せw

165: 2018/08/19(日) 18:10:41.30
WRで不満持った先はクロトレとかじゃないの?

166: 2018/08/19(日) 18:12:30.26
次の購入候補は?ってことね

167: 2018/08/19(日) 20:37:54.34
低速スカスカ、エンストマシーンとか散々書かれたけど今はブン回せマシーン?

168: 2018/08/19(日) 23:37:52.72
散々書いてたのはたった一人の暇なオッサンだったわけで。

169: 2018/08/20(月) 00:44:11.97
>>168
あれは一人のワザじゃないわ

171: 2018/08/20(月) 07:56:34.30
それが一人だったんだから気違い沙汰だったわけで

172: 2018/08/20(月) 10:26:21.30
いつもツーフィンガーだから
疲れたら薬指に変える

173: 2018/08/20(月) 14:10:42.00
スリーフィンガーにしたら妻に怒られた(*_*)

174: 2018/08/20(月) 14:15:50.93
文句たれるなんて最近の空気嫁は随分高機能なんだな。

175: 2018/08/20(月) 18:32:26.91
うちは2本でも怒られるよ

176: 2018/08/22(水) 21:30:19.24
爪を切っとかないとパンクするで

177: 2018/08/22(水) 21:36:13.24
うちのはシリコン製だし

178: 2018/08/22(水) 23:49:02.75
回せばパワフル 低回転で油断したらエンストw
基本低速ないバイクだから最初から諦めてたけど

179: 2018/08/23(木) 07:07:24.54
アクセルちょい開け固定であとはクラッチで調整する乗り方が正解。アクセルで制御しようとするとギッコンバッタンでギクシャクする。

180: 2018/08/23(木) 07:52:24.33
クラッチ使いこなせてない奴が
たくさん居るいうことですか

181: 2018/08/23(木) 14:43:29.15
低速ないって言っても、セローよりあるけどね。

182: 2018/08/23(木) 14:48:12.97
セローよりないとは思わないなぁ。
いや、なにをもって低速あるといえるのか説明できんけどw
坂道とかでアァァエンストしゅるぅぅ…ってときになにもしなくても粘ってくれるのがセローで、WRはクラッチで調整しなきゃだめな感じがする。

203: 2018/08/26(日) 05:00:19.97
>>182
同回転でのパワーはWRの方があるっての。
ただ、セローの方がギア比が低いからあるように感じるだけ。

183: 2018/08/23(木) 19:09:28.01
某 道の駅にて

●見知らぬ人:「おっ!WR いいっすねー!」

●WR乗り: 「まあねww」 (誇らしげに)


●見知らぬ人:「…でもそれエンスト病なんですよね?」

●WR乗り: 「い、い、いや~……」 (顔真っ赤ww )

198: 2018/08/25(土) 00:36:02.64
>>183
自分も似たようなこと言われたよ
WR見たらエンストしか思いつかないのね?

184: 2018/08/23(木) 19:11:21.99
>なにもしなくても粘ってくれるのがセローで、WRはクラッチで調整しなきゃだめな感じ

ソレ一般的には「低速ないバイク」って言うんだよ

185: 2018/08/23(木) 19:13:53.40
【エンスト】 WR250 【低速無いバイク】 2ch SC

186: 2018/08/23(木) 19:14:49.56
【エンスト】 WR250 【低速無いバイク】
beチェック
1 :774RR:2014/09/14(日) 01:24:26.84 ID:i39ShhVQ.net[1/7]
ホントに低速スカで困ってます。
2 :774RR:2014/09/14(日) 01:26:29.90 ID:i39ShhVQ.net[2/7]
あまりこんな事を言うのはバイク好きとしてWRオーナーとして気が滅入りますが、ノーマルのWR250Rって
ちょっと高出力、高回転に振ってあるので低回転時でのトルクや粘りを求めるのは少し酷かな?と、かなり色眼鏡でみてもあっけないエンストっぷりが気になります。
アスファルトを走る事の多いWR250Xなら個人的にそんな味付けでも許せますがWR250Rはオフロードバイクです。
時にはガレ場など走る場合もあります。そんな時に多様する低速低回転時は不安たっぷりなので、いつでもクラッチを当てる、そんな準備が他オフバイより求められます。
さらにちょっと厳しい坂道アタックをノーマルギア比で挑むと悲惨の一言に尽きますし・・

これにくわえて燃料ポンプの不具合も絡んだので、ちまたでは「エンスト病」などと言う汚名まで付けられる始末です。
3 :774RR:2014/09/14(日) 01:27:16.30 ID:i39ShhVQ.net[3/7]
WR250R の場合、低速でもある程度は走れるのですが「もうちょっとパワーが欲しい」と思うタイミングで不意にエンストします。
何度か試してみましたが、低速から少しアクセルを開けたところにトルクの谷を感じました。
トルクの谷の先まで回すと一気にパワーが出てきますが、速度も出てしまうので低速ではなくなります。
回転数が低い側の台地部分を使って走るのは簡単なのだけど、「もうちょっとパワーが欲しい」と思ったところで少しだけアクセルを開けるとエンストします。

187: 2018/08/23(木) 20:15:07.22
もう夏も終わろうというのに

188: 2018/08/23(木) 23:09:18.57
リクルス付けろよ

189: 2018/08/23(木) 23:43:18.97
>>188
それな

190: 2018/08/24(金) 09:26:46.39
スクーターでも乗ってなさいってこった

195: 2018/08/24(金) 23:31:56.20
>>190
スクーターでも乗ってなさい??
いいえいいえ、 今はリクルスの時代です!

191: 2018/08/24(金) 12:41:20.01
リクルス最高
エンデューロに出てみれば良さがわかるよ
トップレーサーはみんな付けてるから

192: 2018/08/24(金) 18:14:04.27
リクルス1万kmはもつ?
もっと?

193: 2018/08/24(金) 23:27:07.57
オフロードバイクでは何がありがたいの?
https://www.botti-bk.com/entry/2017/02/03/212354

オフロードバイクでもモトクロスからトライアルやエンデューロまでいろいろあります。この中でもリクルスはエンデューロで向いています。
主にガレ場のような足元が不安定だったりする場所で!
不安定な場所では速度がつい落ちてしまい、速度が遅いとエンストしたりするので半クラをしながら進みます。しかし、地面ががたがたしている場所だとハンドルにも衝撃が来るので結構難しい。。。
こんな時にリクルスがあると、普通だったらエンストしてしまうような超低速走行をしながら左手はしっかりグリップを握り衝撃を吸収しながらアクセル操作に集中できます。
更にオートクラッチなのでレースなんかでも素早く加速でき、しかもタイヤが空転しないで進める為タイヤの消耗も抑えられるとか。

194: 2018/08/24(金) 23:29:24.43
つまり低速スッカスカのエンストマシーンWR250にはピッタリの装備でございま~す♪

お問い合わせはオンラインショップで!
http://stars2000cojp.cart.fc2.com/ca292/1672/p-r-s/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:51946f6eee861e2451231e2b1d17194f)

196: 2018/08/24(金) 23:34:23.65
>タイヤが空転しないで進める為タイヤの消耗も抑えられる

その代わりリクルスのクラッチ板が消耗するでござるwwwww

197: 2018/08/24(金) 23:41:46.03
エンデューロでは中古のセロ225(3RW)でも買ってガンガン半クラ使っていったほうがコストは安く済むし速い。

199: 2018/08/25(土) 00:51:01.24
Shop Rekluse
https://www.amazon.com/l/7958768011

日本山葉發動機摩托车WR250 不意エンストあるよ声誉不好低速ナイあるよ
麻烦解決アルヨ Rekluseあなた幸せにするアルヨ

200: 2018/08/25(土) 02:15:36.12

201: 2018/08/25(土) 09:49:20.16
学級委員長かよ

202: 2018/08/25(土) 10:21:19.82
リクルスは脱出できない時に降りてアクセル全開
ロケット脱出できるからいいぞ!

204: 2018/08/26(日) 14:59:09.32
ギア比を調整しないままだとお気楽ツーリング仕様だからな。

205: 2018/08/26(日) 15:34:30.09
トルク数値、ギヤ比云々よりWRのエンジンは低回転で粘らない。これに尽きる。

206: 2018/08/26(日) 19:01:59.79
そう?
1に落とさないと止まるかなって思う林道の坂道を意外と2のまま登れたりするけどねぇ
自分に合わないならハスクとかに乗ってみれば?

207: 2018/08/27(月) 06:53:15.10
テイソクがーって人はセロに移行すればいんじゃないかね、新車あるんだし。
WRは林道のガレ場とかより整地されたコースをかっ飛ばすバイクでしょ。
それにしても、せっかく一流の道具を手にして不平不満ばっかりってのもつまらないな。

208: 2018/08/27(月) 08:39:43.93
道具は!一流なんだろうね!

209: 2018/08/27(月) 11:04:53.63
かっ飛ばすのに飽きてガレ場とかで低速ばっかり使うようになると不満は出る
そうなりゃセローしかないよ

210: 2018/08/29(水) 16:41:57.68
初心者か女以外でセローに乗ってる奴っていないからなwww

211: 2018/08/29(水) 19:16:47.42
>>210
そういう見識のあなたこそ完璧な初心者だ

212: 2018/08/29(水) 20:08:20.79
明らかな釣りに釣られるのはよくない

213: 2018/08/29(水) 20:11:06.15
wr買えない僻みダボハゲがいるようですな~

214: 2018/08/29(水) 20:27:44.81
セロー買える人がWR経済的に買えないという人は今の日本に居ないと思うよ?

224: 2018/08/30(木) 01:17:06.60
>>214

「経済的に」や「技能的に」以外にも
「短足過ぎてWRに乗れないメタボ」も居るよ。

215: 2018/08/29(水) 20:36:41.64
バイクなんか持ってない引きこもりの基地外だからかまうな

216: 2018/08/29(水) 21:36:12.43
セローとWR二台体制の俺
出番無し

217: 2018/08/29(水) 22:34:08.88
.
      / ̄ ̄ ̄ ̄\
     >/_______/|
    |\      __・\_     
     |  ..|   ・  /.・`    
     |  |      /フ ̄|   < スッカスカ♪ スッカスカ♪ WR250スッカスカ♪
     ( ∂  @_/ ̄  / / 
     \⊥ \    m/ / 
      \    ヽ─ ⌒ /     
        ヽ────-      

         

218: 2018/08/29(水) 22:36:02.85
.
  , -=~=―- 、
 ミ          ヽ
二 ノ (          i
三 ⌒ へ    /` |
二    _     _ |
三    ┰     ┰ |
l^          (
} !  ヽ /  {\ ノ
l    i  ( 、 , ) {
∪、      j   |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |  ‐――――┴、  < だめだこりゃ
  |     ̄`ー―ァ'′  \_____
  \______)


https://www.youtube.com/watch?v=nucPCQhdIf4

219: 2018/08/29(水) 22:55:04.74
.
  , -=~=―- 、
 ミ          ヽ
二 ノ (          i
三 ⌒ へ    /` |
二    _     _ |
三    ┰     ┰ |
l^          (
} !  ヽ /  {\ ノ
l    i  ( 、 , ) {
∪、      j   |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |  ‐――――┴、  < WRは回してナンボ! ガンガン回せ! ガレ場は半クラ使え!
  |     ̄`ー―ァ'′  \_____
  \______)

220: 2018/08/29(水) 22:57:58.25
https://www.youtube.com/watch?v=9iRw70tWILM

http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu
 
http://youtu.be/S0DQvb_0IXY



   ダメだ こりゃ~~  次いってみよう!!!
                                                         

225: 2018/08/30(木) 07:10:22.36
>>220
低評価ばっかでワロタ!ついでに低評価押しときました!

238: 2018/08/31(金) 17:32:44.52
>>220

キヒヒン! キヒヒヒヒン!  セルモーターの音ばかりがこだまするww

266: 2018/09/02(日) 21:59:13.10
>>220
セローなら軽く行けますよ、こんなとこ

221: 2018/08/29(水) 23:05:29.50
http://south373.cocolog-nifty.com/blog/2009/06/post-b258.html

これもダメだ~~~

    次いってみよう!
                                              

222: 2018/08/29(水) 23:06:14.15
.
      / ̄ ̄ ̄ ̄\
     >/_______/|
    |\      __・\_     
     |  ..|   ・  /.・`    
     |  |      /フ ̄|   < スッカスカ♪ スッカスカ♪ WR250スッカスカ♪
     ( ∂  @_/ ̄  / / 
     \⊥ \    m/ / 
      \    ヽ─ ⌒ /     
        ヽ────-      

         

223: 2018/08/29(水) 23:22:40.28
荒らし方が10年前

226: 2018/08/30(木) 07:13:11.91
これ自演だったら相当悲しい

227: 2018/08/30(木) 08:12:47.31
【エンスト病】WR250R・X 【低速スッカスカ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1535520771/

228: 2018/08/30(木) 12:30:18.48
若い荒らしはかわいげもあるけど結構な爺なんだろな…

229: 2018/08/30(木) 17:01:02.00
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

230: 2018/08/30(木) 23:29:34.96
同じ減速比にしたらセローの方がはるかにスッカスカやでwww
初心者用だから仕方ない。

231: 2018/08/31(金) 05:56:22.14
【エンスト病】WR250R・X 【低速スッカスカ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1535520771/

232: 2018/08/31(金) 14:00:35.46
短足、貧乏、下手くその三冠王
あ、馬鹿も入れて四冠か
ウザイ

233: 2018/08/31(金) 14:45:00.87
ムッキーになったWRオーナーが口角泡を飛ばして・・・・

「エンストとか下手クソなんだろwww」
「半クラも使えねぇーなら免許返納もんだなww」
「オレは一回もエンストないぞ!」
「エンスト嫌ならカブでも乗ってろ!」

234: 2018/08/31(金) 14:46:40.96
【エンスト】 WR250 【低速無いバイク】
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1410625466/

235: 2018/08/31(金) 15:01:22.46
【エンストマシーン】WR250【低速スカスカ】
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1409213122/

1 :774RR:2014/08/28(木) 17:05:22.22 ID:Xs8djR05U[1/5]
エンストマシーンという忌まわしい汚名までつけられたヤマハWR250を語ろう。
2 :774RR:2014/08/28(木) 17:07:14.18 ID:Xs8djR05U[2/5]
某ブログからの引用

あまりこんな事を言うのはバイク好きとしてWRオーナーとして気が滅入りますが、ノーマルのWR250Rって
ちょっと高出力、高回転に振ってあるので低回転時でのトルクや粘りを求めるのは少し酷かな?と、かなり色眼鏡でみてもあっけないエンストっぷりが気になります。
アスファルトを走る事の多いWR250Xなら個人的にそんな味付けでも許せますがWR250Rはオフロードバイクです。
時にはガレ場など走る場合もあります。そんな時に多様する低速低回転時は不安たっぷりなので、いつでもクラッチを当てる、そんな準備が他オフバイより求められます。
さらにちょっと厳しい坂道アタックをノーマルギア比で挑むと悲惨の一言に尽きますし・・

これにくわえて燃料ポンプの不具合も絡んだので、ちまたでは「エンスト病」などと言う汚名まで付けられる始末です。

236: 2018/08/31(金) 15:31:35.92
まさかWRぽぴぃ民じゃないよな?そんな底辺まさかここにいないよな?

237: 2018/08/31(金) 17:29:24.84
>ちまたでは「エンスト病」などと言う汚名まで付けられる始末です。

当然みなさんもそこらへんは充分わかってるんですよね?
わかってて惚けてるんですよね? 
欠陥車扱いされたくないから。



でも事実コレ紛れもない欠陥車ですよ

239: 2018/08/31(金) 17:36:32.42
キヒヒン! キヒヒヒヒン! キヒヒン! キヒヒヒヒン!   キヒヒン! キヒヒヒヒン!   キヒヒン! キヒヒヒヒン!   キヒヒン! キヒヒヒヒン!


     山にセルモーターの音がこだまする  エンストの夏 ・・・ WRの夏

                                                       

                       

240: 2018/08/31(金) 19:13:18.80
やっべ

241: 2018/08/31(金) 19:15:13.43
|||||||||||||||''|||||||||||||゙|||||゙|||''|||||'゙||||゙||||||||||゙||||||||||||||||||||
|||||||||||||゙ || |||||||゙||' ||゙ ゙|| '||| ||| ゙|||||||゙ |||||||||||||||||||
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| リ三,, - 'i': : : : :゙:'ヽ. ::   :::'' ,, -'':゙:゙:゙゙:':'ヽ-,, 彡 |||
   'ヽ, |': :(●): :| 'ヽ:::  .::'.'/ |: :(●): :| ゙''-,,,,,:::||
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゙・ ''゙゙, -・-゙'''''''''゙-=≡_丶 '''',ヾミミ゙゙''''__-'''_彡ヾ'''' /ソ
''|,  ゙       ゙゙,-'''゙   ヽ-     ̄   ゙゙  | ,ノ゙
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  ||||ゝ,,丶\::v || |:∥ -__w ヽリ゙リ゙|j:∥//  /|リ
   ヽヾゝ''ヽヽ::,, --v,∥ :リ,,リ,゙,,,,,::://ノ /リ
     ヾ|ヽ,゙ヽヽ,,   ''|'''_  :::ソ/  /リ
      | ゙ヽ.\゙Vri ri | ∥iヾソノ  / |
      |   \,゙' ,,゙''''''゙゙''''''゙゙/ /   |
      |    \ ゙゙'''''゙゙'''''''゙ /    |
             ゙'ヽ-----''゙゙

242: 2018/08/31(金) 23:11:14.87
セローをディスると基地街が釣れる法則wwwwww

243: 2018/09/01(土) 06:55:04.12
セローなんかディスる奴いるの?
あれディスったら何乗れば?って話になる。

244: 2018/09/01(土) 08:45:47.68
性能はナンバーワン。しかし見た目が超絶ダサい。

245: 2018/09/01(土) 09:16:11.11
エンジンとフレームが良ければ後はカスタムでどうとでもなる

246: 2018/09/01(土) 09:33:14.16
ハンドル切れ角足りない、低回転域トルク薄い、エンストしやすい

よって、ガレ場行くとストレスだけが溜まる。

だからそういうとこは行かないほうが幸せになれる。

253: 2018/09/01(土) 22:52:51.74
>>246

ハンドルを目一杯切る場面てどこ?

燃調とかギア比とかサスセッティングは、自分で自分の好みに合わせてやるもんだよ。
そういう事を知らないって事は、やはり火病った初心者セロー海苔www

254: 2018/09/01(土) 23:10:59.15
>>253
車庫から出す時かな…

258: 2018/09/02(日) 13:15:15.52
>>253
>ハンドルを目一杯切る場面てどこ?

ちょっとビックリしたけど、あなたはWR乗ってるからガレ場、トレッキング、廃道行かないからそうなんだよ。

262: 2018/09/02(日) 18:28:53.17
>>258

何その決めつけwww
セローで行けてWRで行けないとこなんて全く無いぞwwwww
セローは普通に重い短足初心者用トレールバイク。

259: 2018/09/02(日) 13:16:41.57
>>253
>ハンドルを目一杯切る場面てどこ?


驚きを隠せないオレがいるwwwww

247: 2018/09/01(土) 09:35:10.12
加えて硬すぎるサスペンション。。。(ジャンプありきのセッティング)
ガレ場行くと跳ねるだけで役立たず。

248: 2018/09/01(土) 10:11:56.03
自分はXR230も持ってるけどWRの方が楽だわ
最低地上高が高くヒットしにくく瞬時にパワーを得られるのは良い
下りなら圧倒的にWRの方が速いXRはサスが破綻する
リンクが当たるのを気にしないといけないのは劣るが…
ハンドル切れ角はウッズとかトラコースでは気になる

249: 2018/09/01(土) 12:24:20.28
なにそれ。レース場の話?

252: 2018/09/01(土) 16:43:10.96
>>249
XRでレースは出たことない
XRは軽いけどプアなサスやパワーの無さ障害物にひっかかるとかで疲れるから選択肢には入らんね

250: 2018/09/01(土) 13:29:24.61
トリッカーも復活したし
WRも復活するかな?

261: 2018/09/02(日) 18:20:34.18
>>250
シナイ

251: 2018/09/01(土) 16:17:05.45
買えなかったヤツの妄想と悲鳴は所有欲のスパイスとなる

255: 2018/09/02(日) 11:58:09.66
広い家に引っ越せよ

264: 2018/09/02(日) 20:37:48.91
>>255
田舎だから広いと思い込んでた…

車何台くらい入る車庫だといいと思いますか?

256: 2018/09/02(日) 11:59:31.41
セローで行ける所は2stトレールで余裕かつ豪快に行ける。

257: 2018/09/02(日) 13:13:16.19
余裕かつ豪快に行けるのはそういう場所だから。 わかってるよね?

260: 2018/09/02(日) 15:40:47.14
イキリセローわろた
あんな走破性低い乗り物でよく楽しめるなw

263: 2018/09/02(日) 18:39:24.55

274: 2018/09/03(月) 08:00:28.08
>>263
その動画にWR250Rが一台も出てないというとこがお笑いポイントですか?

265: 2018/09/02(日) 21:53:27.59
お金ない底辺がWR買えなくてCRF買って手のひら返してWR批判してるやついたけどイキりセロー君もその類いかな?

267: 2018/09/02(日) 22:05:51.94

268: 2018/09/02(日) 23:07:53.53
アイドリング3000とかエクストリームとかしてそう

269: 2018/09/02(日) 23:21:00.92
初心者と向上心のない連中の林道ごっこなんて林間の舗装路とせいぜい砂利道よ
Dioでも十分走れるような所がオフロードなんだよ
あんまいじめてやんな

270: 2018/09/03(月) 00:53:50.51
俺の通勤路でセローが信号ダッシュしてるけど、
俺の通勤車のフォルツァより余裕で遅いねセローってw

セローにCVT版があれば面白いと思う。
もちろんTMAXみたいにバネ上エンジン・ミッションで。

YCATをスポーティな車種に載せるべき。

https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2009/1019/ycat.html

272: 2018/09/03(月) 07:53:10.95
>>270
同排気量でもMTはATやCVTよりふつうに遅いよ。
それ自動車も大型バスでも同じ。

271: 2018/09/03(月) 06:42:42.76
リクルスじゃいかんのか?

276: 2018/09/03(月) 16:48:09.85
>>271
前から言ってるようにリクルスだよ

273: 2018/09/03(月) 07:58:14.60
MTの利点は瞬間的に大きな駆動力をドン!とかけたりする時ぐらい。

277: 2018/09/03(月) 16:50:55.05
低速スカスカのエンストマシーンWR250にはリクルスだよ!!!!!

278: 2018/09/03(月) 16:53:41.07
スカスカなのは頭髪だけでお願いします

279: 2018/09/03(月) 16:56:14.13
.
      / ̄ ̄ ̄ ̄\
     >/_______/|
    |\      __・\_     
     |  ..|   ・  /.・`    
     |  |      /フ ̄|   < スッカスカ♪ スッカスカ♪ WR250スッカスカ♪
     ( ∂  @_/ ̄  / / 
     \⊥ \    m/ / 
      \    ヽ─ ⌒ /     
        ヽ────-      

         

280: 2018/09/03(月) 16:57:11.62
某 道の駅にて

●見知らぬ人:「おっ!WR いいっすねー!」

●WR乗り: 「まあねww」 (誇らしげに)


●見知らぬ人:「…でもそれエンスト病なんですよね?」

●WR乗り: 「い、い、いや~……」 (顔真っ赤ww )

281: 2018/09/03(月) 16:58:55.06
https://www.youtube.com/watch?v=9iRw70tWILM

http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu
 
http://youtu.be/S0DQvb_0IXY



   ダメだ こりゃ~~  次いってみよう!!!
                                  

282: 2018/09/03(月) 16:59:22.81
.
  , -=~=―- 、
 ミ          ヽ
二 ノ (          i
三 ⌒ へ    /` |
二    _     _ |
三    ┰     ┰ |
l^          (
} !  ヽ /  {\ ノ
l    i  ( 、 , ) {
∪、      j   |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |  ‐――――┴、  < だめだこりゃ
  |     ̄`ー―ァ'′  \_____
  \______)


https://www.youtube.com/watch?v=nucPCQhdIf4

283: 2018/09/03(月) 17:00:24.31
低速スカスカのエンストマシーンWR250にはリクルスだよ!!!!!

284: 2018/09/03(月) 17:41:36.31
監督の走りを見ればWR +リクルスだよ!
あの速さは異常!

285: 2018/09/03(月) 19:13:08.93
欲しいなぁと思いつつ中々導入できないパーツだわ
有効だとおもうけどイマイチ効果が想像できないんだよね

286: 2018/09/04(火) 13:09:00.53
272 名前:あぼ~ん[あぼ~ん] 投稿日:あぼ~ん
273 名前:あぼ~ん[あぼ~ん] 投稿日:あぼ~ん
274 名前:あぼ~ん[あぼ~ん] 投稿日:あぼ~ん
277 名前:あぼ~ん[あぼ~ん] 投稿日:あぼ~ん
279 名前:あぼ~ん[あぼ~ん] 投稿日:あぼ~ん
280 名前:あぼ~ん[あぼ~ん] 投稿日:あぼ~ん
281 名前:あぼ~ん[あぼ~ん] 投稿日:あぼ~ん
282 名前:あぼ~ん[あぼ~ん] 投稿日:あぼ~ん
283 名前:あぼ~ん[あぼ~ん] 投稿日:あぼ~ん

プゲラ

290: 2018/09/05(水) 19:39:34.39
>>286
あんただけアボーンしても無意味無意味ww

287: 2018/09/04(火) 17:14:17.22
スクーターにも遅い速い色々あるからねw
それを「スクーター」と言ってる時点でwwwww

288: 2018/09/04(火) 17:19:33.25
昔乗ってた4st250トライアル車は、
1速アイドリングで、クラッチもアクセルも離して、
緩い坂をトコトコ登れたよ。

セローとWRの減速比を同じにしたら、
セローの方が低速スッカスカやでwwwww

289: 2018/09/05(水) 19:09:08.82
台風の暴風で朝起きたらWRが横に倒れてた・・
平らな砂利の駐車場なので
どこか機械部分をぶつけたとか壊れたとかいうことはなさそうだけど
セルは回るのにエンジンが全然かからん・・
時々エンジンマークの警告灯が点灯するし

291: 2018/09/05(水) 19:41:09.72
>>289
台風来なくてもいつもエンストだろうよwwwwwwww

292: 2018/09/05(水) 20:20:21.68
>>291
昨日風で倒れるまでは一発でかかってたけど
台風で倒れてから全くかからなくなったんよ・・
セルはキュルキュル回るけどね

293: 2018/09/05(水) 20:43:27.33
>>292
燃料系かプラグをチェック!

295: 2018/09/05(水) 21:27:02.57
>>292
押しがけ風にセル回してもかかんない?

294: 2018/09/05(水) 21:16:46.05
>>291
しねばいいのに

296: 2018/09/05(水) 22:02:39.08
wr250r新型出る、ついに動き出した。
使い倒したボロを高く売るなら今しかないぞ

304: 2018/09/06(木) 10:37:41.71
>>296
詐欺師め

297: 2018/09/05(水) 22:05:30.69
ソースもないのに

298: 2018/09/05(水) 22:07:48.23
そもそも新型新型言ってるやつはノーマルマフラーのお値段知ってるのか?
あのコストとただでさえけたたましい音どうにかしないと無理だぞ

299: 2018/09/05(水) 22:10:28.30
このまえセルすら回らなかったなあ
叩いたら直ったけど

300: 2018/09/05(水) 22:30:54.83
音はユーロ4で緩くなったし、排ガスは今時触媒の進歩でそれほど問題じゃない
現にセロー、トリッカーはABS規制入る前に滑り込ませるように新型発表してるわけで、WRも新型を開発してたならもう発表していないとおかしい
そもそもセロートリッカーSRとかは生産終了後に公式HPに新型開発中って明記されてたけどWRには書いていなかった

301: 2018/09/05(水) 23:51:49.58
新型出ないんじゃいずれ部品も無くなるな

302: 2018/09/06(木) 02:35:29.61
ホンダみたいに生産終了後10年で打ち切りとかにはならんやろ

303: 2018/09/06(木) 08:01:11.04
ま、、早い段階で部品を確保しとく事を推奨するよ
俺はそれで何台も古いバイク手放すハメになったしw

305: 2018/09/06(木) 11:29:51.92
そりゃ古いバイクがいつか乗れなくなるのは当たり前じゃん

306: 2018/09/06(木) 23:23:34.16
WR250Rが一番売れているのが日本なんだけどその日本ですら年間1500台程度だからなぁ
アメリカではXR250Rのポジションのバイクとしてそれなりに人気があったみたいだが(だからIMSからビッグタンクが出た)
ヨーロッパ諸国では大したことないし新型は厳しいんじゃないか

310: 2018/09/07(金) 07:50:03.64
>>306
そもそもヨーロッパではあんま売ってないんじゃ

>>308
海外ではWR250FあんのにFXとかないわ

307: 2018/09/07(金) 00:19:47.87
モーターショーで中の人が新型を開発中って言ってたからなあ

308: 2018/09/07(金) 00:22:11.22
CRF450L方式で、WR250FXをデチューンして公道版にしてくれたら、
コストも安いしユーザーも喜ぶ。

309: 2018/09/07(金) 04:31:14.51
399で出してくれ

311: 2018/09/07(金) 20:47:04.32
外車エンデューロもCRF450L方式だからな。
ビビりのホンダはマージンを大きく設定したけど。

312: 2018/09/08(土) 04:00:18.39
YAMAHAマーク HONDAマーク不正コピー 「商標法違反」

ヤフーオークションにおける悪質出品者


「ヤマハ発動機」ならびに「本田技研」に対する「商標権侵害」を指摘され、新規に引っ越したもよう。
旧ID 指摘ページ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o255009865
新IDでも繰り返し https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q233831700

「不正コピー」を自覚しているようで、分かりにくく長文に紛れ込ませるあざとさ。


タンク文字付きという表現で誤魔化す文言(よく見ると下方へ記述あり)
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o261351643
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x562912380
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x564611001
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w256268189
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g292172609
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n288646710
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f291842326

タンク羽マーク付きという表現で誤魔化している(羽マーク自体も商標)
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j510967988
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l467274058
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x563096716

ほかに「川崎重工業」マークまで手を出した模様(写真加工及び隠蔽)


きっと今後も不正し続けるであろうと予測されるため、メーカーへの通報、ヤフーへの通報、「違反商品の申告」をしたほうがよいかもしれない。

知的財産権保護プログラム登録団体(各メーカー) https://business-ec.yahoo.co.jp/ppip/list.html

313: 2018/09/09(日) 10:00:49.48
ついにでるの・・・???

314: 2018/09/09(日) 10:55:04.63
SEROWみたいに少し手直しして販売ないのか?

315: 2018/09/09(日) 11:10:06.14
出ません

316: 2018/09/09(日) 11:36:34.60
中古相場値下がりするぞ。
買い取り価格はバブル崩壊。

317: 2018/09/09(日) 11:39:41.37
値下がりしたほうがいいに決まってる
セローもだけど中古車高すぎ
買い取り価格なんぞ気にしてない

318: 2018/09/09(日) 12:17:29.71
Xの方ならいざ知らずRを楽しんで乗ろうと思ったら倒しまくって傷だらけになるのは当然だしね

319: 2018/09/10(月) 21:12:01.16
排気量は違うけど、CRF450Lが出たことで国産最強トレールの冠はとられた感じだな。

324: 2018/09/11(火) 11:28:04.65
>>319
このレベルの耐久性でもトレールとして成り立つじゃん!ってなったらYZFXなんかをどんどん簡易トレール化して売ってほしいなw
だから450L勢にはどんどん走り回ってテストしてほしいw

331: 2018/09/13(木) 01:38:54.94
>>319

でも車検有りはオフ車にとって致命的。
定番改造が出来ない。
120万も出すならKTM/ハスクの2stFI

320: 2018/09/10(月) 23:11:42.88
たしかに
あれも馬力は抑えられてるとはいえトルクはかなりあるし、車体はクソ豪華だもんな
ただ、1000kmごとのオイル交換と3万キロでエンジンOHしないといけないバイクをトレールと呼んでいいものか…

321: 2018/09/10(月) 23:32:01.63
CRF450LってWR250Fみたいなポジションのバイクでしょ
比べるのはちょっと違うと思います

322: 2018/09/11(火) 05:56:11.37
純正マフラー最高だね

323: 2018/09/11(火) 08:23:02.20
【エンスト病】WR250R・X 【低速スッカスカ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1535520771/

325: 2018/09/11(火) 17:51:06.11
車検ないのが強みだろ
いじくり回せるし

326: 2018/09/12(水) 19:01:13.24
レースで使うからメンテとか大変なだけで、公道で使うならもともと問題無いでしょ。
尻がもたないかもしれんが。

327: 2018/09/12(水) 19:39:33.32
公道って意外と距離増えるからなぁ
メンテサイクル短いのはデメリット
+車検もデメリット
まぁ求めていた奴らがいるから出したんだろう

328: 2018/09/12(水) 21:38:40.29
問題ないわけねえだろ

329: 2018/09/12(水) 21:51:37.00
何かにつけてデカいの出せってヤツは見るからなあ
ホンダが「じゃあ…」って出してくれたんだろうけどこれで売れなかったらもう二度と国内向けは見れないかもしれないな

マジでWR持ってなかったら買ってたと思うけどもうさすがにいらない…

330: 2018/09/13(木) 00:12:11.71
俺はメンテも好きだからデメリットには感じないな。
車検の有無も別にどっちでもいいし。

333: 2018/09/13(木) 11:59:51.39
>>330
お前みたいなのは間違いなく少数派だろうよ

332: 2018/09/13(木) 07:17:08.97
メンテ好きでも1000kmでオイル交換とかロンツーだったら出先でオイル交換やんなきゃいけないじゃん

334: 2018/09/13(木) 12:31:28.80
>>332
ツーリングってしないからわからんけどそんな乗るのか…
すげえな…

335: 2018/09/13(木) 12:53:19.28
250のオフ車なら一回にそんな走らないけどなぁ。
北海道で1週間くらい(二日は雨でお休み)キャンツーしたときは1,600kmだったけど。

336: 2018/09/13(木) 12:59:47.11
これで一泊二日で1300km走った事あるわ
そのうち800kmは往復の高速だけど

337: 2018/09/13(木) 13:37:52.37
みんな凄いデリケートなイメージを持ってるんだな。
レースの後はオイル交換やらのメンテが必要なのは車も同じ。
でも普通に走るだけならそんなに気を遣わなくても大丈夫だから。
1000kmって数字に拘りすぎ。

339: 2018/09/13(木) 17:25:52.05
>>337
トランポで運んで現地のみで乗るならあまり距離も伸びていかないけど
現地まで自走するなら簡単に1000kmなんて達成するわ
CRFに関してはナンバー登録出来て重量も増加してパワーダウンもされたものをコースとかで運用ってのも意味わからんしな
オイル交換の距離での指定もメーカーが推奨してるならそれに従うべきだろ

340: 2018/09/13(木) 17:57:46.03
>>337
去勢されていてこのメンテサイクルの提示なんだけど・・・

338: 2018/09/13(木) 14:36:09.87
いや、ホンダのHPに書いてるんだけど…

341: 2018/09/13(木) 21:18:28.77
去勢乙

342: 2018/09/13(木) 21:54:11.42
Shop Rekluse
https://www.amazon.com/l/7958768011

日本山葉發動機摩托车WR250 不意エンストあるよ声誉不好低速ナイあるよ
麻烦解決アルヨ Rekluseあなた幸せにするアルヨ

343: 2018/09/14(金) 23:23:44.91
SRの次はいよいよWRかな?

345: 2018/09/15(土) 08:08:05.44
>>343
SRは公式HPで新型出ることが明記されてた
WRはされていない

344: 2018/09/14(金) 23:34:37.15
売るぞ、だれか欲しい奴おる?

347: 2018/09/15(土) 11:23:16.97
>>344
スカスカ欠陥バイクなど誰が欲しがる

346: 2018/09/15(土) 08:14:08.05
おる

348: 2018/09/15(土) 11:26:34.06

349: 2018/09/15(土) 15:34:11.16
誰かNGワードまとめておくれ

350: 2018/09/15(土) 16:52:06.70
売るぞ?まだ5000km
もちろん林道未走行

351: 2018/09/15(土) 19:55:52.24
>>350
エンデューロでコケまくりとかなw

352: 2018/09/15(土) 20:20:08.69
俺も高く売れるうちに売ってCRF450Lを買うための資金の足しにしようと思ってる。

353: 2018/09/15(土) 21:02:26.12
痛い目見てまた買い戻したりすんなよwww

354: 2018/09/15(土) 21:36:23.68
生産終了してから有益な情報がなくなっちまったな

355: 2018/09/16(日) 01:16:10.84
持ってもないのに売る売るうるせーよ

356: 2018/09/16(日) 01:25:37.43
売らないぞ
もちろん林道走りまくり
まだまだ3万キロ

357: 2018/09/16(日) 03:14:44.65
いまだにWRぽぴぃ民いるんか?CRF450L買えばいいんじゃね?

358: 2018/09/16(日) 03:16:01.32
車検あるじゃんめんどくさい

359: 2018/09/16(日) 09:36:15.20
通さなきゃいいじゃん!

360: 2018/09/16(日) 10:34:46.36
130万にいじり代にメンテ代にステキなシート

お前らおおいにバイクライフをエンジョイしてくれwww

361: 2018/09/16(日) 15:53:47.42
WR買えない貧民はセロースレに行きましょう!

365: 2018/09/16(日) 21:13:35.12
>>361
今思えばおれ貧民であったほうが正解だったかもしれない。
あの当時下手にカネが余ってたばっかりにWR買ってしまった。

368: 2018/09/16(日) 23:44:35.97
>>365
風見鶏パイセンの言うことちゃんと聞いてれば今頃、セローで楽しいオフライフを満喫出来てたかも知れんな。

362: 2018/09/16(日) 16:14:00.75
風磨プラスワンのマップホルダーとか取り付ける用のマルチステー使ってる人いる?
あれワイズギアのスクリーンと干渉するよね?

363: 2018/09/16(日) 16:16:40.67
そう言うのは自分で工夫したり加工して付けるもんだろう

364: 2018/09/16(日) 16:25:18.90
そういう工夫も含めて聞きたかったんだけど…

366: 2018/09/16(日) 21:18:09.35
>>364
甘えんな

367: 2018/09/16(日) 23:23:09.09
あまーい

369: 2018/09/17(月) 08:20:25.14
純正の外装(青)ってもう買えないんですかね

370: 2018/09/17(月) 09:30:48.81
>>369
アプリで調べたら『在庫あり』だったぞ

371: 2018/09/17(月) 16:15:05.78
ヤマハには新型だしてここの連中にぎゃふんと言わせてほしい。。。

372: 2018/09/17(月) 17:24:07.09
ここの連中て、たかが中古価格で
グダグダ書き込んでんのはお前だけだよ。

373: 2018/09/17(月) 18:10:57.09
やめとけって!底辺には買えないんだから。新型()が出るまで待ちましょうね~

374: 2018/09/17(月) 19:07:43.62
こんな100万しないバイク免許取り立ての高校生でもない限り誰でも買えるだろ。
このバイクにはもっと別のいいところがあるだろ?

375: 2018/09/17(月) 19:48:03.57
なんかWR信者が追い詰められてますよwww
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536887558/

376: 2018/09/17(月) 19:48:39.64
トラ車と互角のセロー
https://www.youtube.com/watch?v=Yg4PCUYWSy0


WRで出来ますか??

421: 2018/09/19(水) 20:31:56.60
>>376

377: 2018/09/17(月) 19:55:04.59
え?もしかして君はできないとか??

379: 2018/09/17(月) 22:14:59.29
>>377
別にあなたが私が出来る出来ないは問いません。

トラ車と互角に渡り合ってるWR250の動画が見たいだけです。


そういう動画探してきてくれますか?

380: 2018/09/17(月) 22:16:00.78
>>377
苦しくなったらまた逃げですか?

378: 2018/09/17(月) 21:23:24.57
出来るわけないでしょ
自分の部屋から出ないんだから!

381: 2018/09/17(月) 22:19:14.58
誰か隔離スレ立ててくれ

382: 2018/09/17(月) 23:05:04.44
おう んならモッサーと張り合ってるセローの動画寄越せ

383: 2018/09/17(月) 23:25:30.74
鈴木健二がJNCCのfunクラスで走ってる動画とかかな
まあさセローでISDE戦えんのとかって話になるわな

絶版車のスレで何で急にまた暴れだしたかなあ

384: 2018/09/18(火) 02:42:31.23
なんでここでトラが出てくるんだろうな

385: 2018/09/18(火) 08:36:26.85
こいつWR買えなくてCRF買った途端に手のひら返してWR批判してたやつだろ。

386: 2018/09/18(火) 12:12:35.94
そうなの!

387: 2018/09/18(火) 12:28:56.07
CRFって…今からしか買えない人なら兎も角、ちょっと前ならいろいろ選択肢があった中で何故にCRFなんだ…

389: 2018/09/18(火) 12:58:39.65
当時WRとCRF二台持ちしてたからCRFスレ見てたんだけど買えないから批判って恥ずかしいと思ったわ

390: 2018/09/18(火) 13:16:15.87
CRFいうても、Xかもしれんぞ!

391: 2018/09/18(火) 15:23:02.60
ビンゴなの?

397: 2018/09/18(火) 20:41:44.84
>>392
低速スカスカは事実だし

393: 2018/09/18(火) 16:43:20.15
あれはちょっとまともじゃない執着だね

394: 2018/09/18(火) 17:41:25.41
怖いよね!

395: 2018/09/18(火) 20:19:48.17
Xだけど前はCBR600RR乗りにも絡まれてた
「お得意の高速コーナー()でWRを引き離せなかった」ってさ
WRで高速コーナーってそんなにスピードでねーよ!って思ったw

396: 2018/09/18(火) 20:40:10.31
CRF250LよりWR250Rの方が装備が豪華な分高いけど、その差をライディングで見せつける事が出来るレベルの人は、ここには何人居るのかな?

399: 2018/09/18(火) 20:55:38.41
>>396
俺はカッコだけで乗ってるからオフなんて走らないよ。
だって転びたくないし怪我するし。
技量的にはカブで乗りこなせないファッションらいだーだよ。

401: 2018/09/18(火) 21:22:03.40
>>399
もちろんそれも良いと思うよ。
でも、使いこなせてもいない性能差で勝ち誇るのは滑稽だなと。
ハーレー乗りの排気量自慢みたいだ。

404: 2018/09/18(火) 21:28:01.36
>>401
誰も性能差で勝ち誇って自慢してはいなくね?
そんなレスオレは見たこと無いぞ?
スカスカくんが言いふらしてるだけでさ

スポーツ系の乗り物乗ってたら誰でも運転うまいの??
ハーレー乗りは排気量じゃなくて「ハーレー」なのを自慢してるんだと思うけど

411: 2018/09/18(火) 22:38:59.53
>>404
ブツクサ能書きはいいから、さっさと動画出せ!

398: 2018/09/18(火) 20:52:38.27
リッター大型から乗り換えだがニーハンだしそんなに気にならなかったな
回せる分楽しいわ

400: 2018/09/18(火) 21:04:03.60
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536887558/68

WRで出来ますか? ってずいぶん酷なこと言いますねw

402: 2018/09/18(火) 21:23:26.21
「WRで出来ますか?」って・・・「貴方はできるんですか?」

407: 2018/09/18(火) 21:57:03.59
>>402
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536887558/68

WRがこういうことやってるプロの動画をあなたが探してきて貼り付ければいいだけ。

403: 2018/09/18(火) 21:25:19.06
こっちにもスカスカ来たんか(笑)

405: 2018/09/18(火) 21:28:05.33
スカスカは巣に戻って欲しい

【エンスト病】WR250R・X 【低速スッカスカ】2
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536887558/

406: 2018/09/18(火) 21:45:49.71
そんなことばかり言ってるからメルカリにシャコタン仕様のボロいWRを150万なんて冗談でも言わない値段で出しちゃうおじさんが出てきちゃうんだぞ。
はじめ15万かと思ったわ。

408: 2018/09/18(火) 22:17:18.66
スカスカ君はプロだから!なんのプロかは知らんが

409: 2018/09/18(火) 22:35:59.23
>>408
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536887558/68

WRがこういうことやってるプロの動画をあなたが探してきて貼り付ければいいだけ。

410: 2018/09/18(火) 22:37:57.92
>>408
素人の動画でもいいよ。

https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536887558/68

WRがこういうことやってる動画見せてよ?

412: 2018/09/18(火) 22:41:04.10
WR信者の臭い口だけ番長はたくさんだぞ!


能書きは聞き飽きたから動画で証明しろ!

415: 2018/09/19(水) 00:51:00.45
>>412
テメーで探せよ

413: 2018/09/18(火) 23:03:24.52
あーあ発狂しちゃったよ笑

420: 2018/09/19(水) 15:18:27.44
>>413->>419
座布団一枚!

414: 2018/09/18(火) 23:43:17.25
本当に病気なんだな…

416: 2018/09/19(水) 01:40:05.66
オフロードでもトライアルとエンデューロとかMXとかを同じに見えるとかったってのも悲しいな。

417: 2018/09/19(水) 07:11:26.56
スカスカ君はプロなんだから俺たちが勝てる訳無いやろ~!

418: 2018/09/19(水) 07:38:21.25
生産の終わったバイクをdisる、プロ無能スカスカ君か

419: 2018/09/19(水) 08:17:09.31
実生活においてもスカスカな人生なんやろなぁ

422: 2018/09/19(水) 20:54:21.74
★本日の優秀作

34 774RR
2014/09/25(木) 13:40:06.75 ID:NNtumtjQ2

ナマでやるなら性病のリスク、WR買うならエンスト病のリスクは覚悟しとけ。


    

423: 2018/09/19(水) 20:54:43.20
【エンストマシーン】WR250【低速スカスカ】
https://2ch.vet/re_anago_bike_1409213122_a_0

424: 2018/09/19(水) 21:25:54.14
流れ変える為にどうでもいい話
IMSビッグタンクのタンクキャップのネジ経やピッチってCRF-Rと共通みたいだけど
これはもしかしてCRF450Lの鍵付きキャップがIMSビッグタンクに使えるのか…?

425: 2018/09/19(水) 22:12:41.65
IMSと言えば俺的にはポリタンじゃなくてWRにもチタンタンクが欲しい

426: 2018/09/19(水) 22:36:31.21
>ナマでやるなら性病のリスク、WR買うならエンスト病のリスクは覚悟しとけ。


            ↑
         すごい名言ですね!

                                           

427: 2018/09/19(水) 23:01:54.96
【エンスト病】WR250R 46台目【低速スッカスカ】  www
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1350640953/

1 :Arashi:2012/10/19(金) 19:02:33.31 ID:jDbdQtmh
低速スッカスカww エンストマシーンWR250Rについて語り合おう!
エンスト動画を貼りまくって、みんなで爆笑しましょう!

2 :774RR:2012/10/19(金) 19:05:40.08 ID:jDbdQtmh
Q. ガレやゲロではセローのほうがいいと聞きましたが
A1. 思っていても口に出してはいけません、一部熱烈Rファンが発狂します
A2. そう思う人はそっち乗るほうが幸せだと思います。
   でいいんじゃ? わざわざ挑発しなくても。
A3.止まらず走り抜けることができればWRの方がいいです。足付き重視なところや
   再スタートが多いところではセryのが有利です。と、自分は思う・・・・
A4. せryの方が良いと思うならこのスレ来ないわけだし、このままの方がシャレてないか?


 洒落てますよね? (笑)
               

428: 2018/09/19(水) 23:02:15.90
Q. ガレやゲロではセローのほうがいいと聞きましたが


A1. 思っていても口に出してはいけません、一部熱烈Rファンが発狂します


        

429: 2018/09/19(水) 23:04:24.20
2012年ごろから語りつくされていたことを知らずにWR買ってしまった人はアワレだなwwwwwwwwww

430: 2018/09/20(木) 00:33:51.08
こんな役立たずの息子もって、親も可哀想だな。

431: 2018/09/20(木) 04:33:26.87
スルーキル

432: 2018/09/20(木) 06:04:51.61
WRスレって、こういうのに過敏に反応するよね

433: 2018/09/20(木) 06:14:57.81
話題無くて暇だからね…

434: 2018/09/20(木) 10:34:17.07
Q. ガレやゲロではセローのほうがいいと聞きましたが


A1. 思っていても口に出してはいけません、一部熱烈Rファンが発狂します


           
       ホントだなwwwwwwwwwwwwwwwww

                    

435: 2018/09/20(木) 10:42:12.73
マジWRの出番ないです
https://www.youtube.com/watch?v=2RWSpK6F3Uo




   

436: 2018/09/20(木) 10:42:34.49
WR真理教
.
      ,,,--─===─ヽ/へ
      /iiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ
     iiiiiiiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡≡|≡ミミヾ丶
    iiiiiiiiiiiiiiiiiiii/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ミiiiiiヽ
   iiiiiiiiiiiiiiiiii/             \iiiiiiiゞ  <  WRはヤマハのオフロードフラッグシップ
   iiiiiiiiiiii/                \iiヽ
  iiiiiiiiiiiiiii《    ━━━'/  ヽ━━━ ヽミヽ   < フラッグシップが1番金かけて高性能に作ってんだ
 ...iiiiiiiiii彡/      __,.::  :: __  ヽiiiii|
 ..iiiiiiiiiiiii》|             :::      |iiiii| < 金かけてないセローがWRに勝るところは無~い!!
 iiiiiiiiiiiiiiii|,                     |iii|  
..iiiiiiiiiiiiiiiiii,         ( ● ● )      .|iiii|
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii       》━━━━《       |iiiii|
iiiiiiiiiiiiiii《《《ヽ     》 / ̄ ̄\ 《     |iiiiiiii|
iiiiiiiii《《《《《《《《    《《 \ ̄ ̄/ 》》   |iiiiiiiiiii|
iiiiiiiiiiii《《《《《《《《《《《 》》   ̄ ̄  《《 》》》》》iiiii|
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437: 2018/09/20(木) 10:42:53.62
WRが凄いのはわかったからw →http://youtu.be/S0DQvb_0IXY

439: 2018/09/20(木) 20:56:22.38
>>437
wr云々より普通に下手くそなだけな気がするんだけど。

438: 2018/09/20(木) 20:14:17.36
通院をサボってはだめだ、お薬増やしてもらいなさい

440: 2018/09/21(金) 12:06:58.41
真性WR250R乗りだけどリアスプロケ52丁でヒルクライムやガレガレで遊んでいるけど、そんなにエンストで困ってないけどなぁ~
倒さなければ良いバイクです!

441: 2018/09/21(金) 15:53:56.17
>>440
前は?
チェーンは変えた?
タイヤは何?

450: 2018/09/22(土) 10:58:22.87
>>441
チェーンは代えたよ!
前はそのまま
難所、お山仕様でアマチュアレースでも楽しめてます。(倒さなければ)

442: 2018/09/21(金) 19:19:38.82
交差点でクラッチ切ってシフトダウン中にたまにパスン…とストールすることはあるな。
キャブ車かよ

445: 2018/09/21(金) 23:08:41.63
>>442
WRは欠陥車ですから

444: 2018/09/21(金) 23:07:56.82

446: 2018/09/22(土) 01:36:41.57
ブリッピングしないの?

447: 2018/09/22(土) 02:18:18.48
悲しいけどそれハズレかもね...
セローでは何度も似たようなストール経験あるから
うちのセローもハズレっぽい
でもWRでは5年でまだ経験なし

448: 2018/09/22(土) 03:15:58.51
オレもセローの兄弟車であるよ
MTななもだろ
ヤマハは当たり外れがあるなあ

449: 2018/09/22(土) 08:04:23.19
ホンダには勝てないのさ

451: 2018/09/22(土) 11:46:59.38
用途に合わせて異なるスプロケ付けたホイール用意してるけど毎回チェーン交換がなにげにめんどくさい
WRもう一台欲しくなるw

452: 2018/09/23(日) 14:03:50.60
>>451
うるよ?
極上でオフ未走行、走行4000km
難病が発覚してバイク降りなきゃいけなくなった

453: 2018/09/23(日) 20:45:52.69
>>452
痔?

454: 2018/09/23(日) 21:04:27.97
極上でオフ未走行、走行4000km でも、エンスト病と低速スカスカはもれなく付いてきます

455: 2018/09/23(日) 21:49:22.71
一月ぶりに乗ったよ
やっぱり楽しい

456: 2018/09/23(日) 22:03:56.82
今日はオンタイヤにして日帰りで阿蘇ツー
ひさしぶりだったけどやっぱいいね

457: 2018/09/23(日) 22:16:01.49
野良コースで泥んこ遊び
おもしろー!

458: 2018/09/24(月) 17:39:22.27
マルケ履いてても大した値段にならんから売るのやめた
乗り潰すわ

459: 2018/09/24(月) 18:11:07.83
Xスレにどうぞ

460: 2018/09/27(木) 23:45:20.32
新WR出たらいくらぐらいなんかな
100万は超えないか

461: 2018/09/28(金) 01:50:21.96
週末台風かよ

462: 2018/09/30(日) 16:43:05.96
もうちょい低速あればいいんだけどなぁ

463: 2018/09/30(日) 18:11:16.03
>>462
下手くそなんだねw

469: 2018/09/30(日) 18:27:07.69
>>463
キミはプロより上手いんだって??


         (ダイバクショウ!!!!!!!!!!!!!!!
                                        

472: 2018/09/30(日) 18:39:42.96
>>463
キミは相当上手いんだってねw


         (ダイバクショウ!!!!!!!!!!!!!!!

464: 2018/09/30(日) 18:11:24.69
いいや今のままでキミは充分キレイだ。

465: 2018/09/30(日) 18:22:22.60
【エンストマシーン】WR250【低速スカスカ】
beチェック
1 :774RR:2014/08/28(木) 17:05:22.22 ID:Xs8djR05U[1/5]
エンストマシーンという忌まわしい汚名までつけられたヤマハWR250を語ろう。
2 :774RR:2014/08/28(木) 17:07:14.18 ID:Xs8djR05U[2/5]
某ブログからの引用

あまりこんな事を言うのはバイク好きとしてWRオーナーとして気が滅入りますが、ノーマルのWR250Rって
ちょっと高出力、高回転に振ってあるので低回転時でのトルクや粘りを求めるのは少し酷かな?と、かなり色眼鏡でみてもあっけないエンストっぷりが気になります。
アスファルトを走る事の多いWR250Xなら個人的にそんな味付けでも許せますがWR250Rはオフロードバイクです。
時にはガレ場など走る場合もあります。そんな時に多様する低速低回転時は不安たっぷりなので、いつでもクラッチを当てる、そんな準備が他オフバイより求められます。
さらにちょっと厳しい坂道アタックをノーマルギア比で挑むと悲惨の一言に尽きますし・・

これにくわえて燃料ポンプの不具合も絡んだので、ちまたでは「エンスト病」などと言う汚名まで付けられる始末です。
3 :774RR:2014/08/28(木) 17:11:18.51 ID:Xs8djR05U[3/5]
価格.com WR250レビュー欄からの引用

>バイク自体は気に入ってるんですよね、だから、問題ある箇所を速く特定して欲しいなぁw
>こういう事には注意して欲しいって書いてくれてたら良かったのにw 。何故か止まるバイクですとかw
>ちなみにポンプは、交換しても余計調子悪くなったりして再交換してもらったり、調子よくなったのに、
>3回目の交換で余計エンストするようになったり、なんかエンジン回転あげてキープしたらエンストしないって言う人も居るけど、
>エンジン回転あげてても関係なくエンスト プスンってするんですよねw
>エンスト病って言葉もできてるみたいだけど、ハズレ引いたらまさしくそんな感じなのかも。

467: 2018/09/30(日) 18:23:23.66
7 :774RR:2014/09/02(火) 17:06:29.81 ID:6tfm7p753
どうにかならんのか このスレ
8 :774RR:2014/09/04(木) 02:25:47.58 ID:w4nD+bMaw[1/3]
https://www.google.co.jp/?gfe_rd=cr&ei=-0wHVLv5NafH8ge9-4GwCA#q=wr250+%E4%BD%8E%E9%9F
9 :774RR:2014/09/04(木) 12:45:39.33 ID:w4nD+bMaw[2/3]
低速無い低速無い・・・ エンストばっかエンストばっか・・  そんなの当然だろ。モトクロッサーを標榜しているバイクなんだから。


だ か ら さ ・・

WR250でガレ場でトロトロ走るからいけないんだよ。

勢いにまかせて行けなくなったら押せばいい。それでもダメなら戻ればいい。  WRとはそういうバイク。
10 :774RR:2014/09/04(木) 12:46:39.32 ID:w4nD+bMaw[3/3]
谷場で戻れなくなったら、エンストマシーン山に捨ててこい!
11 :774RR:2014/09/05(金) 02:12:24.41 ID:1c67VulS3
バイク王に売る。

468: 2018/09/30(日) 18:24:06.10
プロも認めてるWR250低速スカスカ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1535520771/481

470: 2018/09/30(日) 18:28:14.10
上手いって言ったってどうせこんなもんだろwwwww

こういうとこは向かないです https://www.youtube.com/watch?v=9iRw70tWILM



http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu
 「これ 停まったらホントダメだね・・」


WRが凄いのはわかったからw →http://youtu.be/S0DQvb_0IXY

471: 2018/09/30(日) 18:38:39.97
セロー250
https://www.youtube.com/watch?v=3XdEHhQ_Fqw


エンスト病のWRじゃムリっしょwwww
https://www.youtube.com/watch?v=Yg4PCUYWSy0



WRの出番ないです wwwww
https://www.youtube.com/watch?v=2RWSpK6F3Uo

475: 2018/10/01(月) 20:23:53.71
プロがWR操ってる>>471みたいな動画探してくればいいだけの話

ただプロですら不可能なので、そんな動画ないだけの話

474: 2018/10/01(月) 19:46:37.62
何だ、セロー乗りとWR乗りの対立を煽りたいのか?

476: 2018/10/01(月) 20:24:44.88
ワロタwww

ズバリ言われてるじゃんwww  低速スッカスカだって

https://youtube.com/watch?v=L8cmaj79Ju0

477: 2018/10/01(月) 21:14:32.54
WRで低速スカスカってw
2stモッサーとかどうすると??

482: 2018/10/02(火) 08:32:04.93
>>477
2stモッサーよりあっけなくエンストしますよ WRは。

478: 2018/10/01(月) 21:24:18.80
お前さいつまでも居座って鬱陶しいな
ここまで粘着する理由ってちょっと高いから買えないとか体格的に乗れないとか?
言い訳に過ぎんがなw
セローは低速でのトレッキング向けに作ってんだからハイスピードを考えて作られたWRとステージが違うのにセロー向けのステージで比較し続けるのは意図的なんだろうが卑怯だよなあ?
セロー250でISDEみたいな国際的な大会出て結果を残した話は聞いたことないし
監督がWRで過去にも出場しているHTDEでもセローでは優勝出来てないかたやWRではIAで優勝している
成田亮と監督が発売当初WRで走行している動画もあるがセローでテーブルトップ跳びきれるかなあ?

479: 2018/10/02(火) 07:12:33.24
煽る側も煽られる側も何度も同じ話題繰り返して楽しい?

480: 2018/10/02(火) 07:45:14.59
自演だろ。

481: 2018/10/02(火) 08:31:05.77
半クラ程度で解消できるなら誰も苦労しませんよ?

エンスト病は病院行ってもYSP持っていっても治りませんので悪しからず

WR250 低速スカスカ、エンスト病は仕様ですので、買ったら全車もれなく標準装備でございますww

483: 2018/10/02(火) 09:10:50.93
コミ障って哀れやね…

484: 2018/10/02(火) 13:09:35.38
事実かどうかはもう関係ないんだろうな

485: 2018/10/02(火) 16:15:09.35
>>484
いくらなんでもWR250の低速トルクがあるって言うヤツは詐欺師予備軍だけどね

486: 2018/10/02(火) 16:16:46.66
プロも認めてるWR250エンスト病、低速スカスカ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1535520771/481


ちゃんとテロップにも書いてるじゃん

「低速トルクがないんです」 って

487: 2018/10/02(火) 21:50:15.30
トレール車はスプロケを変えて乗る物だと言う事を
素人は知らないらしいなwww
それをしないと、昔から2stも4stも250の極低速はスカスカ。
セローは最初からエクストラローが伝統。
そういう事も知らないド素人初心者wwwwwwwwwwwww
初心者専用バイクのセローしか足が届かないからって妬むなよ。

497: 2018/10/03(水) 20:23:08.98
>>487
>セローは最初からエクストラローが伝統

特に225はね。
そんなのセロー乗ってる人は、み~~~んな知ってます。

498: 2018/10/03(水) 20:24:26.69
>>487
足が余裕で届くこの人の場合は??????

http://youtu.be/S0DQvb_0IXY

488: 2018/10/02(火) 22:52:33.45
なにか悲しいな。

489: 2018/10/03(水) 07:41:50.69
走行場所やシチュエーションに合わせたバイクの選定やセッティングが出来ないガイジほんと嫌い
都合の悪い事にはすぐ蓋をするし

490: 2018/10/03(水) 12:08:51.15
みんな山行く時のスプロケット丁数はどのくらい?
前12後49だけどまだ下が欲しい感じ…

491: 2018/10/03(水) 12:19:54.11
>>490
下が欲しいってどういうこと?
走りやすいギアと回転数で走れば良くない?

495: 2018/10/03(水) 20:20:10.80
>>491
ん?  低速スカスカのWRに1stギヤより低いギヤなど存在しません。

あとは半クラしまくってクラッチ焼き切るとかwwwwwwwww

509: 2018/10/04(木) 12:42:14.97
>>495
半クラしながらしか上れないような所ならそれをするしかなくね?
何の車両でも向き不向きはあるもんだと思うが。

511: 2018/10/04(木) 19:18:42.70
>>509
こいつ下手くそだしシチュエーションに合わせてのセッティングやバイクの選択も出来ないノータリンだからな
都合の悪いレスには安価つけられないヘタレでもある

496: 2018/10/03(水) 20:21:14.07
>>490
そう感じるのも最もだ。

492: 2018/10/03(水) 12:23:17.94
クラッチ使えばよろし

493: 2018/10/03(水) 20:17:45.12
      _______                     __
    // ̄~`i ゝ                    `l |
    / /        ,______   ,_____    ________  | |  ____ TM
   | |     ___ // ̄ヽヽ // ̄ヽヽ (( ̄))   | | // ̄_>>
   \ヽ、   |l | |    | | | |    | |  ``( (.  .| | | | ~~
      `、二===-'  ` ===' '  ` ===' '  // ̄ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
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494: 2018/10/03(水) 20:18:29.78
ググればわかります。

WR250 エンスト 低速スカスカ がウソかホントかは



                                 (合掌)
                                        

499: 2018/10/03(水) 20:26:20.97
キヒヒヒィーーーーン !! キヒヒヒィーーーーン !!  セルモーターの音だけがこだまするWRの森wwwww

500: 2018/10/03(水) 20:27:55.22
●質問

WR250でガレ場行くとどうなりますか?


https://www.youtube.com/watch?v=nucPCQhdIf4

501: 2018/10/03(水) 20:33:44.09
WRってファッションしかないってことなん?
見た目もダサいと思うが…
何が残るのこのバイク?

503: 2018/10/03(水) 22:48:31.63
>>501
ファッションであり「見栄」

いかにも「俺は上級者! ベテランだぞぉ~」と匂わせる雰囲気wwwwww

502: 2018/10/03(水) 20:50:01.57
涼しくなってきたし林道行く準備しよ
こないだの台風で崩れてなきゃいいけどなー

504: 2018/10/03(水) 22:49:28.05
>>502
台風で倒れてる倒木渡れるの??  エンスト病のWR250でwwwww

505: 2018/10/03(水) 22:51:47.43
>>502
こういうのエンスト病のWR250でやってみれば???

https://www.youtube.com/watch?v=Yg4PCUYWSy0

508: 2018/10/04(木) 03:13:58.98
>>505
売ろうか?20万でいいよ

506: 2018/10/03(水) 23:08:48.37
頑張れ頑張れ!

510: 2018/10/04(木) 15:45:29.99
クラッチなんて消耗品だしなあ

512: 2018/10/04(木) 19:25:39.83
プロも認めてるWR250エンスト病、低速スカスカ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1535520771/481


このプロに「おまえはヘタクソ!」って書いてやればいい。

514: 2018/10/04(木) 20:59:31.71
半クラ程度で解消できるなら誰も苦労しません

エンスト病は病院行ってもYSP持っていっても治りませんので悪しからず

WR250 低速スカスカ、エンスト病は仕様ですので、買ったら全車もれなく標準装備でございますww

517: 2018/10/06(土) 08:58:28.87
>>514
レブまで回して半クラで調整しながら登る技術は知ってるわけ?
125や250でもフルスロットルでも回転数落ちてしまう程の坂だったり、助走がつけれない坂を登るのだと当然使っていく技術なんだが。
お前の言うとおりエンストがおこる回転数があるならそれ以上を使えばいいだけ。

519: 2018/10/06(土) 17:30:26.65
>>517

https://www.youtube.com/watch?v=Yg4PCUYWSy0


能書きはWRでこういうのやってから垂れてくれww

520: 2018/10/06(土) 17:32:08.03
>>517
レブまで回して半クラでwwwwwwwwwwwwwwwww
助走がつけれない坂を登るのだと当然使っていく技術wwwwwwwwwwwwwww

じゃあ WRでやってみなはれ
https://www.youtube.com/watch?v=Yg4PCUYWSy0

529: 2018/10/06(土) 23:29:37.88
>>517
レブまで回して半クラでwwwwwwwwwwwwwwwww
助走がつけれない坂を登るのだと当然使っていく技術wwwwwwwwwwwwwww

じゃあ~ WRでやってみなはれ
https://www.youtube.com/watch?v=Yg4PCUYWSy0

516: 2018/10/06(土) 08:37:06.78
俺の16年式はエンスト病ないからハズレ個体なのか!悔しい~

518: 2018/10/06(土) 17:28:25.31
ズバリ言われてるじゃんwww  低速スッカスカだって

https://youtube.com/watch?v=L8cmaj79Ju0

521: 2018/10/06(土) 18:02:56.46
ネガキャンのかいなく、価格が高騰して、くやしいのぅくやしいのぅww

522: 2018/10/06(土) 18:47:09.87
スカスカ君、連休は自宅療養なのかな?
ちゃんと薬飲んでネットから離れた生活しなよ。

523: 2018/10/06(土) 19:29:31.84
じゃぁセローやトライアル車でWRやMXとかエンデューロ的な乗り方が出来るのかと。

524: 2018/10/06(土) 20:06:42.58
台風が去ったので明日は走るぞ

525: 2018/10/06(土) 20:52:34.46
この中にWR250が居るのかな??  恥かくのわかってるのにWRで出てくるなんてないでしょうけどww

https://www.youtube.com/watch?v=6qDl03gazq8

530: 2018/10/07(日) 09:29:11.98
>>525
売るよ?

531: 2018/10/08(月) 10:20:14.21
>>530
こんなエンスト欠陥バイク 山に捨てて来い

532: 2018/10/08(月) 12:19:09.61
>>531
欲しいの?売るよ?

526: 2018/10/06(土) 20:54:18.12
レブまで回して半クラでwwwwwwwwwwwwwwwww
助走がつけれない坂を登るのだと当然使っていく技術wwwwwwwwwwwwwww

口よりも実行です。 屁理屈こいでる暇あったらWRの動画出せやwwww

527: 2018/10/06(土) 23:04:03.37

528: 2018/10/06(土) 23:24:45.44
質問者 ter********さん2016/7/115:55:18
誠意ある回答感謝致します!!
バイク屋ではWRの万能感を言われていましたが、いろいろな道をコースを乗ってみると、あれ?って感じで、、
それに私自身がコースよら林道の方が好きというのに気づき、気づいた時には遅かった状態、、

533: 2018/10/09(火) 12:25:43.09
WR250っていったら低速無いトレールということで定着してるでしょ・・
スカスカ スカスカって「何を今さらwww」としか。

534: 2018/10/09(火) 18:25:04.24
そもそもぶん回して遊ぶから気にならんのが本音
まさかリアルで言うやつがいたら逆に笑ってしまうw

535: 2018/10/09(火) 18:32:34.78
そうか?
笑いはしないな。トルクが低速で薄いのはWRのウィークポイントって当たり前すぎるから、ああまたかって思うくらい

538: 2018/10/09(火) 20:21:08.16
>>535
トルク無いですねとかは笑わないよw
ネットで~って言ってきたときよw

536: 2018/10/09(火) 19:49:03.57
セローもWRと同じ減速比にしたら低速スッカスカw

542: 2018/10/09(火) 23:32:05.42
>>537
男のプライドが邪魔してエンスト病の欠陥バイクつかまされたってか??

ま、そりゃ自業自得、男の本懐だと思って諦めなwww

543: 2018/10/10(水) 06:28:27.91
>>542
欲しいんだろ?売るよ?

539: 2018/10/09(火) 20:48:10.97
変な奴が居着いてるけど、何したいの?
こんなとこでセローの宣伝してるの?
釈迦に説法?

540: 2018/10/09(火) 22:27:46.01
シラネ。恨みでもあるんじゃね。

さてオイル交換でもするかな。

541: 2018/10/09(火) 22:42:14.76
燃ポンのリコールによりすでに対策済みのWRに乗ってるはずだが・・・

「低速が不安定ですぐエンストしちゃうんですよね」 とプロが申しております。

https://youtube.com/watch?v=L8cmaj79Ju0

544: 2018/10/10(水) 18:45:01.05
男のプライドが邪魔してエンスト病の欠陥バイクつかまされ アッチッチィーww

545: 2018/10/11(木) 10:59:26.30
ヤマハWR250Rっ!! | 木馬の四方山ばなし - アメーバブログ
https://ameblo.jp/mokuba-red/entry-10880818260.html
2011/05/04 - 低速からあふれるトルクでぐいぐいマシンを押し出していくタイプではない。
クランク系の回転マスもどちらかといえば少なめなのでその点でもエンデューロレーサー並であり、
ヤマハで言えばセローのような粘りのあるエンジン特性を期待すると ...

547: 2018/10/13(土) 18:15:28.33
タンクキャップ開けた時にガソリンが若干滲むようになったんだがパッキン単体ってないんだね
汎用品とかないのかな

548: 2018/10/13(土) 23:34:18.48
>>547
直す必要ないだろう
そんな低速スカスカの使えないオフ車、早く売り払えよ

552: 2018/10/14(日) 07:39:30.57
>>548
売ろうか?

549: 2018/10/13(土) 23:51:46.75
この機会にビッグタンクへ

550: 2018/10/14(日) 00:47:37.02
スカスカ君は自分の巣に帰りなよ
見苦しい

551: 2018/10/14(日) 01:40:24.03
タンクまでスカスカなんかよこれ…

553: 2018/10/14(日) 10:20:10.52
毎年毎年免許取り立てのボンズが出てくるから、過去キミたちがスペックに騙されたような少年がたくさん存在するってこと。
そんなガキはWR250にホイホイ飛びつく。
おそらく人気車種なんじゃないのかな?

554: 2018/10/14(日) 11:14:38.89
で、何が言いたい?

555: 2018/10/14(日) 11:23:32.50
日本語がおかしい
やっぱりあっちの人なんか?

557: 2018/10/14(日) 13:45:14.71
>>555
毎年毎年免許取り立てのボンズが出てくるから、過去キミたちがスペックに騙されたような少年がたくさん存在するってこと。
そんなガキはWR250にホイホイ飛びつく。
おそらく人気車種なんじゃないのかな?

556: 2018/10/14(日) 13:30:52.14
急にさむくなってきたね
山はとくに
なに着るか悩ましい季節だ

558: 2018/10/14(日) 16:36:53.52
>>556
山ではぁはぁすると暑いし、降りてくる頃には汗で冷えて震えるw

559: 2018/10/14(日) 17:36:20.29
>>558
だよねー(汗)

560: 2018/10/15(月) 00:37:43.06
短足セロー君、WR海苔に思い切り馬鹿にされて恨んでるんだろうなw
池沼はしつこいから嫌だ。

561: 2018/10/15(月) 12:42:20.59
WR250とかCRF250とか書くとニワカっぽいと思う
XR250Rに乗りたかった元XR250乗りの自分

562: 2018/10/15(月) 18:03:22.96
WRって林道走れるんですか?

563: 2018/10/15(月) 20:03:05.66
>>562
林道っていっても車も走れる程度の林道をぶっ飛ばすのは得意です

566: 2018/10/16(火) 09:08:38.66
>>563
まあこれはその通りだと思う

564: 2018/10/15(月) 20:05:03.45
.
  , -=~=―- 、
 ミ          ヽ
二 ノ (          i
三 ⌒ へ    /` |
二    _     _ |
三    ┰     ┰ |
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} !  ヽ /  {\ ノ
l    i  ( 、 , ) {
∪、      j   |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |  ‐――――┴、  < WRは回してナンボ! ガンガン回せ! ガレ場は半クラ使え!
  |     ̄`ー―ァ'′  \_____
  \______)


https://www.youtube.com/watch?v=9iRw70tWILM

http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu
 
http://youtu.be/S0DQvb_0IXY



   ダメだ こりゃ~~  次いってみよう!!!
                                 

565: 2018/10/15(月) 20:10:55.71
某 道の駅にて

●見知らぬ人:「おっ!WR いいっすねー!」

●WR乗り: 「まあねww」 (誇らしげに)


●見知らぬ人:「…でもそれエンスト病なんですよね?」

●WR乗り: 「い、い、いや~……」 (顔真っ赤ww )

  

567: 2018/10/18(木) 01:22:29.90
短足セロー君には、WRでも外車レーサーでも両カカトべったりで
膝も軽く曲がって二輪二足で超絶ガレ場をトロトロ進むなんてシーンは
想像すら出来ないんだろうなwwwwwwww
ハードエンデューロに出て見れば良いのに、ビビって出ないんだろうなwww

568: 2018/10/18(木) 16:01:27.77
免許も持ってなければバイクも持ってないだろう

569: 2018/10/19(金) 10:48:32.26
セロー出たけどwrも出るんすかね?

572: 2018/10/19(金) 12:12:04.73
>>569
出ません

571: 2018/10/19(金) 11:40:22.21
この人は足べったりで余裕なんだけどね・・・
http://youtu.be/S0DQvb_0IXY

573: 2018/10/19(金) 12:24:15.15
そういや、昔トモさんの林道テク記事をよく読んでいたけど、
あの人、スリムな長身足長な上にここ15年のトレール車とは比較にならないピックアップの良さの
DTが愛車だったからあまり参考にならんかったな。

574: 2018/10/19(金) 16:03:21.56
なんで新型出ないの?

新型つーかマイチェンだけど
キャニスターつけるだけでしょ

575: 2018/10/19(金) 16:09:54.73
100万くらいじゃないと採算合わないんでしょ
安すぎたから

576: 2018/10/19(金) 16:13:24.58
>>575
んじゃ100万で出せばよくね?
完全受注生産で

577: 2018/10/19(金) 17:15:46.82
ヤマハにお願いしてみろよ

578: 2018/10/19(金) 19:20:22.81
百万だすならKTMかうわ

579: 2018/10/19(金) 20:36:07.77
トラ車みたいな電動モーター付きを100万円以内で頼みますヤマハさん!

580: 2018/10/19(金) 20:49:19.75
同価格でもトレールというか公道使用ならKTMはねーわ
前乗ってたけどモッサーはともかく公道で乗る事は絶対に無い
すげえカッコ良いんだけどね…

WR位で十分です

581: 2018/10/19(金) 20:57:28.13
WRをもう少し軽くしてくれたら100万でもいいよ

582: 2018/10/19(金) 21:41:16.26
せめて後20kg減量して欲しい

583: 2018/10/19(金) 22:04:08.52
新型WRてさらにスカスカなんすか?w

584: 2018/10/19(金) 22:24:32.36
R1も低速スカスカだしWRの低速スカスカ

ヤマハはスカスカを極める企業のようだ

585: 2018/10/20(土) 00:47:43.57
現行もめちゃくちゃ軽量化すればマイナス20kg出来ないかな

586: 2018/10/20(土) 00:48:46.32
金かかってしゃあないからやらないだろうけど

587: 2018/10/20(土) 03:27:37.17
今ある社外マフラーとバッテリーを軽いのにしたら何キロ軽くなる?
10もいかないか。

588: 2018/10/20(土) 08:38:05.51
マフラーとバッテリーで5kg弱くらい。

589: 2018/10/20(土) 08:40:51.04
いらん補機類やステー外せばまだ減らせるけど、
そこまでやるような走りしたいならFやXとかKTMの250レーサー買った方がいい。

590: 2018/10/20(土) 09:42:30.26
いくら軽量化してもあの低速スカスカのエンジン特性はそのまま

591: 2018/10/20(土) 09:54:32.60
WR250を軽量化したらこんなことも出来るようになるんですか?
https://www.youtube.com/watch?v=3XdEHhQ_Fqw

592: 2018/10/20(土) 10:16:08.90
軽量化云々より まず腕を磨くことじゃないですか?

ノーマルセローだってこうですよ https://www.youtube.com/watch?v=2RWSpK6F3Uo

593: 2018/10/20(土) 10:19:24.81
やってみなはれ・・・   https://www.youtube.com/watch?v=Yg4PCUYWSy0



孤高のプレミアムマシーン?WR250ならこんなのラクラクですよね?

594: 2018/10/20(土) 10:54:44.21
>>593
売ろうか?

595: 2018/10/20(土) 12:38:35.18
>>594
エンスト病の欠陥バイクでも喜んで買ってくれる人に売ってください

596: 2018/10/20(土) 13:49:32.77
軽いのが良いなら20年前のバイクにでも乗り換えた方がいいんじゃないか?
まだまともに走るTTとかKLXとか有るだろ。
安い上にトリッカーより軽いぞ。

602: 2018/10/20(土) 21:03:13.73
>>596
軽くねーよ

>>597
お前ほんと低速好きやなあ
ジジイやでトロトロ走らないと反応出来んのだな

606: 2018/10/21(日) 00:11:34.08
>>602
トロトロ走ったらジジイなんですかwwwwww

じゃあトライアルは老人の競技なんですね? 

612: 2018/10/21(日) 07:53:05.33
>>606
その考え方が可哀想なジジイって気づいたほうがいい。

608: 2018/10/21(日) 00:51:19.46
>>602
トロトロ走ったらジジイなんですかwwwwww

じゃあトライアルは老人の競技なんですね? 

617: 2018/10/21(日) 10:45:00.75
>>602
トロトロ走ったらジジイなんですかwwwwww

じゃあトライアルは老人の競技なんですね?

621: 2018/10/21(日) 12:06:45.29
>>617
エアプだからないだろうけどトライアルコース行ったことあるかな?
ほんと年寄り多いよ

お前馬鹿だよねーWRでトライアル寄りな事をこなすのが難しいのは当たり前で
モトクロスやエンデューロ寄りな場面では怖くて比較出来ないもんね

597: 2018/10/20(土) 14:14:03.97
TTもKLXも低速弱い

フルサイズで古くて軽いのならXLR250R(バッテリーレス)あたりがおススメ

598: 2018/10/20(土) 14:15:11.34
XLR250Rでもセロー225の粘りには負けるけど

599: 2018/10/20(土) 14:52:40.48
>>598
それは粘りじゃなくて、ギア比が低いだけ

600: 2018/10/20(土) 20:11:18.18
>>599
結果オーライ

601: 2018/10/20(土) 20:43:33.88
色々外してバッテリーをリチウムにして7kgくらい減るかな
んでハンドガードとかつけて1kg戻ると

603: 2018/10/20(土) 21:04:44.06
いくら軽くても今更キャブには乗りたくない

605: 2018/10/21(日) 00:05:49.97
オフ車で低回転型と高回転型エンジン2つあるとしたら迷わず低回転型でしょ

607: 2018/10/21(日) 00:32:21.54
そんなん走るところによるでしょ。
エンデューロとかMXのレースにトライアル車で出る人はいない。
トライアルにエンデューロとかMXの車両で出る人はいない。
セローはトライアル寄りのコンセプトで作ってる車両で、WRはエンデューロとかMX寄りの車両というだけ。

609: 2018/10/21(日) 00:52:16.10
.
  , -=~=―- 、
 ミ          ヽ
二 ノ (          i
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  |  ‐――――┴、  < WRは回してナンボ! ガンガン回せ! ガレ場は半クラ使え!
  |     ̄`ー―ァ'′  \_____
  \______)


https://www.youtube.com/watch?v=9iRw70tWILM

http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu
 
http://youtu.be/S0DQvb_0IXY



   ダメだ こりゃ~~  次いってみよう!!!
         

610: 2018/10/21(日) 03:41:52.30
ホントに病気の人なんだなってw

611: 2018/10/21(日) 06:37:56.76
週末の深夜に荒らし煽りしかすることないってのも本当に
両親のことを思うと、他人事ながら泣けてくるな。

613: 2018/10/21(日) 09:40:33.75
たまにいるんだよね。
モトクロスとトライアルの区別付かない人。
このスカスカ連呼の還暦手前おじいさんはそういう人だと薄々感じてたけど、どうやらビンゴだったわ。

614: 2018/10/21(日) 09:47:15.79
心を病んでる人を弄ると悪化するぞ

615: 2018/10/21(日) 09:53:12.99
見当ハズレなことを書いても哀れみしか感じないわ…

616: 2018/10/21(日) 10:01:34.84
久々に伸びてるなって思ったらほとんどが透明あぼんだったときの悲しみ

618: 2018/10/21(日) 10:50:40.69
低速低速、トロトロ走りはジジイですよね?
https://www.youtube.com/watch?v=3XdEHhQ_Fqw



ナウいヤングのイカシタバイクWR250じゃこんなの無理だけどwwww

619: 2018/10/21(日) 10:52:32.75
多くの人はオフロードでひとまとめだからね~
逆にが知らんだけでデカスクにも小分類があるのかもと思ってるよ

620: 2018/10/21(日) 10:53:27.00
逆に俺が知らんだけで だ
消しちゃってた

622: 2018/10/21(日) 14:19:54.38
オフロード興味ない人は競技によって車両の特徴が違うってわからないからな

どっかのオフロードバイク紹介のサイトで名前はCRF250文章はCRF250Lのこと書いてるっぽくて
画像はCRF250Rだったのをみて笑ったわ

635: 2018/10/22(月) 13:54:17.45
>>622
それさっき休み時間に見たサイトだわw

623: 2018/10/21(日) 19:19:53.21
一般人はオフロードバイク見ると全部モトクロスタイプって言っちゃうからな。
しょうがない。

633: 2018/10/22(月) 11:54:11.93
>>623
一般人からしたら全部”バイク”ですよ

636: 2018/10/22(月) 16:12:41.57
>>633
え、一般人て…?

624: 2018/10/21(日) 20:15:35.79
WRはジジイのバイク

625: 2018/10/21(日) 21:06:21.86
>>624
いいえ。 欠陥バイクです。

626: 2018/10/21(日) 21:52:45.87
ここまで異常だと、執着にいたる原因を知りたくなるなw
なにがあったんだろうか。
WRの初期のエンスト病が原因で後遺症が残るような怪我でもしたとか?

628: 2018/10/21(日) 22:12:07.33
>>626
WRの初期のエンスト病?????
いいえいいえ、今でも同じで直ってません。

2018/09/08 公開 ←(ここ大事)

スタントプロライダー 小川裕之
https://youtube.com/watch?v=L8cmaj79Ju0

「WRなんですけど、パワーが非常にあるバイクでした。エンジンがモトクロスを意識した高回転型で非常にパワーが出ていてね・・
そういった意味では非常に良かったです。
ただ低速のトルクがやっぱり無いんです。なのでエンジンをしっかり回してあげないとフロントが上がってこない、そういった印象です。
オフロードのバイクってもう少し低速のトルクが強く作られているものなんですが、
WR250というのはホントにモトクロス寄りのエンジンということで開発されていてね、
非常にその低速トルクが犠牲にされていてその分上に振ってある、そういったバイクなんですね。
それにエンストが凄くするんですよ、それはね、エンジンの特性で低速のトルクがなくて、低速の回転域で不安定さがある、そういった印象のバイクでした。」

627: 2018/10/21(日) 22:05:51.57
それなら裁判になってるだろ

あの執着ぶりだもの!

630: 2018/10/21(日) 22:36:24.11
>>627
メーカーにうまく丸め込まれ裁判に至る前に微々たる和解金で終わったものの、積年の恨みが募ってとかさw
案外ここだけじゃなくメーカーにも粘着してるがちの人かもよ?

631: 2018/10/22(月) 00:09:08.49
>>630
そんなヤバイバイクなの?これ

629: 2018/10/21(日) 22:14:59.02
スタントプロライダー 小川裕之 オフィシャルHP
http://motoxtreme.jp/

この人のクラッチ操作が下手だと言うなら直接どーぞwwww

632: 2018/10/22(月) 08:24:25.82
相手すんなよ。。
そういうのはあっちのスレで好きなだけやってくれ。

634: 2018/10/22(月) 13:13:04.34
WR買う前はオフロード=モトクロスだったなぁ。
トライアルは別物ってのはかろうじて知ってたw

637: 2018/10/22(月) 17:10:15.79
誰がチンパンジーやねん

638: 2018/10/22(月) 19:27:59.14
どこにシンパシーなんや

639: 2018/10/22(月) 19:49:43.60
SL広場のあるところですね

640: 2018/10/23(火) 11:25:59.66
T7出たらwrから乗り換える人多そうだよね

641: 2018/10/23(火) 12:07:51.04
ジャンル全然違うやろ。
車検あり買うならCRF450L買うわ

642: 2018/10/23(火) 14:00:09.77
俺はSS手放してT7かうわー
WRはそのまま。

643: 2018/10/23(火) 15:11:08.97
CRF450Lもガレ場には向かないよ

WRで失敗しCRF450Lでも失敗とかならないようにしましょうね

644: 2018/10/26(金) 12:59:33.56
WRよりセローの方が合ってる人が大半でしょ

645: 2018/10/26(金) 18:13:07.67
WRって真っ白のやつ以外ホンマにダサいと思う
あの青のやつとか気色悪い

646: 2018/10/26(金) 20:38:17.05
ビッロゴパイセン久しぶりッス
オッスオッス
自分はブルー無かったらWR乗ってなかったッス
やっぱビッロゴパイセンはさすがッス!

647: 2018/10/26(金) 21:17:34.86
2018/09/08 公開

スタントプロライダー 小川裕之
https://youtube.com/watch?v=L8cmaj79Ju0

「WRなんですけど、パワーが非常にあるバイクでした。エンジンがモトクロスを意識した高回転型で非常にパワーが出ていてね・・
そういった意味では非常に良かったです。
ただ低速のトルクがやっぱり無いんです。なのでエンジンをしっかり回してあげないとフロントが上がってこない、そういった印象です。
オフロードのバイクってもう少し低速のトルクが強く作られているものなんですが、
WR250というのはホントにモトクロス寄りのエンジンということで開発されていてね、
非常にその低速トルクが犠牲にされていてその分上に振ってある、そういったバイクなんですね。
それにエンストが凄くするんですよ、それはね、エンジンの特性で低速のトルクがなくて、低速の回転域で不安定さがある、そういった印象のバイクでした。」

648: 2018/10/26(金) 21:30:49.21
>>647

そいつオフは素人やでwww

649: 2018/10/26(金) 21:45:33.60
白は無限の可能性やで。
どんな色のデカールを貼っても違和感がないんや。

650: 2018/10/26(金) 22:35:17.35
ほんとか!?ライトカウルのゼッケンスペースやシュラウドのデカールがピンクでも似合うのか!?

651: 2018/10/26(金) 23:00:58.87
せや!
ピンクでも紫でも茶色でもなんでもこいや!

652: 2018/10/28(日) 21:57:24.50
ストロボイエローのワイ高みの見物

653: 2018/10/29(月) 00:21:01.35
青は飽きた

654: 2018/10/29(月) 03:53:00.30
さやロス!

655: 2018/10/30(火) 21:06:55.27
モタード仕様にしちゃった~!
超カッコいい
また愛着倍増ですわ~
Xより太いタイヤ履くと超イケてるわ。
売らなくて良かった~

659: 2018/10/31(水) 06:57:09.45
>>655
写真ぷりーず
おれもモタード化したいんだけどなぁ

661: 2018/10/31(水) 12:18:59.87
>>659
後であげるよ
モタード化は中古部品が豊富な今がチャンス!

656: 2018/10/31(水) 00:31:18.66
あっそ
鴨せいろ食いてぇ。

657: 2018/10/31(水) 03:05:48.39
バッテリーレスでキックオンリー、ヘッドライトは35Wだけど、
XLR250Rのほうが遥かに走破性が高い。
低速も粘る。

658: 2018/10/31(水) 05:39:16.15
じゃあスレにもどれ

660: 2018/10/31(水) 08:51:14.18
X買うまっし

662: 2018/10/31(水) 15:40:34.48
WR250Rはエンスト病もさることながらサスが硬すぎるんだよ、腹立つぐらい硬い。
岩場でボンボンボンボン跳ねて跳ねてww

664: 2018/10/31(水) 18:06:56.35
>>662
スプリング替えるなりリバルビングするなりどうぞ。

663: 2018/10/31(水) 16:00:33.98
大型に疲れそして林道に興味を抱きさらに行き着くところがモタード

665: 2018/10/31(水) 19:01:26.55
月1でオンオフ履き替えるからRホイール2セットで我慢してる
オンタイヤの軽さに毎回笑ってしまう

666: 2018/10/31(水) 19:27:58.39
Rホイールにはかせるオンはどんなタイヤ?

672: 2018/11/01(木) 19:31:05.62
>>666
まぎらわしくてスマン
WRR用のホイールを2セットで
タイヤはツーテン

678: 2018/11/02(金) 00:24:07.45
>>672
さんきう!
ホイールそのままでオンタイヤ履かせられるのはいいね。

667: 2018/10/31(水) 20:04:55.23
α-14いいよ
150もスッキリ入る

668: 2018/10/31(水) 20:23:01.51
150だと干渉とかしない?

669: 2018/10/31(水) 20:48:54.41
大丈夫だった👌
https://i.imgur.com/2r1oI0x.jpg

671: 2018/10/31(水) 21:57:20.66
>>669
いいねぇ
一度ミニサーキットでX化したWRに乗らせてもらったけどめちゃ楽しかった
おれもしようかな

673: 2018/11/01(木) 19:34:13.87
>>669
かっこえー!
これはX用のホイール?

670: 2018/10/31(水) 21:03:33.01
(WR250)R(の)ホイール
R(リア)ホイール

674: 2018/11/01(木) 19:37:55.75
モタード化でマルケじゃなくてゲイルにするやつ注意な
ゲイルは簡単に歪むしセンターずれるから

675: 2018/11/01(木) 19:41:09.30

676: 2018/11/01(木) 20:35:31.24
100kg切ってる!
けど車検ありじゃん…って、ナンバーつくのか?

677: 2018/11/01(木) 22:47:41.38
セローにしたらテク上がったような錯覚wwwww
もうWRには戻れない

679: 2018/11/03(土) 21:19:30.42
クロライトに交換したら光軸が上にずれたんだが、
ネットで調べてヘッドライト下のネジを緩めても、光軸が下がらない。
誰か調整する方法を教えてください・・・
このままだと迷惑になるし、お店に持っていくべきか・・・

680: 2018/11/03(土) 21:21:46.83
WR乗りってこんなレベルの人も多いんだろうな

682: 2018/11/03(土) 22:26:49.21
>>680
どうするのが正解なの?

681: 2018/11/03(土) 21:29:53.45
ガムテープを上半分に貼るとか

683: 2018/11/04(日) 19:07:27.58
どうするも何も自分で無理ならプロに任せるだけだろ

684: 2018/11/04(日) 20:17:44.34
つまりクロなんちゃらの宣伝の前振りだろ?
次に、「〇〇したら光軸バッチリでめっちゃ明るくなった」と
担ぎ上げるまでがセット。

そういう俺も最近似たようなの買って車に付けた。
四駆用の大型フォグに付けるので、後に飛び出さない形状のコレにした。

http://www.willightauto.com/9SCREEXHP50LEDheadlights/9SLEDHeadlightsH4.html

685: 2018/11/04(日) 20:19:22.89
純正ハロゲンランプが正解
輸出用ライト交換が次点

686: 2018/11/04(日) 21:31:48.11
純正ハロゲンでもなんでもいいんだけど低速トルクアップさせる方法ない??

687: 2018/11/04(日) 22:11:30.67
リフレクターだったっけ
薄い紙でも重ねて調整して上か下に挟んでみればええんでないの?
熱で燃えるか

688: 2018/11/05(月) 01:00:57.31
低速スカスカ トルクアップしたければ、圧縮落としてレギュラー仕様 
セローなみのクソエンジンにすれば、イケそうな気がする

689: 2018/11/05(月) 01:42:44.56
>>688
あーいうセローみたいなクソエンジンこそオフ車に合ってると思う

690: 2018/11/06(火) 02:07:19.60
オフロード総合スレでもWR低速スカスカエンストの件で

691: 2018/11/06(火) 21:20:34.93
日本語がおかしい
やり直し!

692: 2018/11/11(日) 14:53:06.67
中高年初心者短足メタボ専用の底辺オフ車セローでなくちゃいけない人種も存在するんだよ。
WRで両カカトべったりの俺は、WRで二輪二足ガレ場遊びするから必要無いけど。

セローが低速トルクでWRに勝ると言うなら、WRと加速競走したら良いじゃんwwwwwww
どっちの発進加速が鋭いかわかる。

695: 2018/11/11(日) 20:14:36.43
>>692
WRで二輪二足でスカスカ遊びですか? 

696: 2018/11/11(日) 23:32:34.38
>>692
上限3000rpm縛りとかで加速勝負ならSセロー勝つかも

693: 2018/11/11(日) 19:41:40.56
加速競争!セローかわいそうすぎる!

694: 2018/11/11(日) 19:48:46.22
おう180よりもリーフのほうが速いって蔑むCMみたいなことやめろや

697: 2018/11/11(日) 23:49:00.76
なんで3000縛りなの?
ばかなの?

698: 2018/11/12(月) 02:08:46.58
>>697
おれ山行っても3000rpm縛りの走りしかしない。セローで。

699: 2018/11/12(月) 09:44:30.30
回転数とかドコで見てんだろ
空想のセローか

700: 2018/11/12(月) 10:37:10.56
低速トルクのあるなしを議論してるなら3000縛り位にしないと比較検証にならないだろ。
タコメーター無いからやらないけど。

701: 2018/11/12(月) 11:19:15.90
低速トルクと低速の粘りは違うと分からない馬鹿ばっかり

702: 2018/11/12(月) 16:56:51.59
>>701 ええ加減理解してほしいのう

703: 2018/11/12(月) 22:27:26.77
モタード仕様にしたけど、マジで最高だな。
足つきもべったりになるしツーリングにも最高に楽しい。
もっと早くやるべきだったわ。
どうせオフタイヤ履いてても山の中なんて走らなかったならね😋

704: 2018/11/13(火) 00:03:11.58
よくわかる
でもマジオフタイヤ履いたオフ車のカッコ良さは異常
オンからオフに履き替えたときカッケー!てなるw

706: 2018/11/14(水) 07:08:46.95
>>704
おれも同意

あのゴツゴツにワクワクする!

709: 2018/11/15(木) 04:04:53.62
>>706
タイヤがゴツゴツでもWRは低速スカスカ

705: 2018/11/14(水) 01:10:15.90
セローなんて俺の通勤フォルツァに全くついて来れない。

707: 2018/11/14(水) 08:01:08.72
ランツァに到底ついていけない。

708: 2018/11/14(水) 12:13:35.30
きりねーな

710: 2018/11/15(木) 08:12:22.60
キャラメル萌え

711: 2018/11/18(日) 13:39:55.73
WRは低速スカスカ、エンスト病

712: 2018/11/20(火) 12:14:04.41
枝豆にはもったいねぇ?
いいバイクだよ本当に。
ドンガラガッシャーン!

713: 2018/11/20(火) 20:00:22.86
WRは低速スカスカ、エンスト病欠陥バイク

714: 2018/11/21(水) 09:41:29.07
エアクリの蓋取っ払ったWRってバイク屋で売れないかな。。。?出張査定申し込んだのだが。。。

716: 2018/11/21(水) 12:14:56.51
>>714
メルカリならどんなボロでも30万ぐらいで売り捌けるんじゃない?

715: 2018/11/21(水) 10:13:41.06
売れないならそこだけ純正部品取り寄せたらいいじゃん

717: 2018/11/21(水) 12:15:24.91
そんなとこ見ないでしょ
マフラー交換してるやつはほぼふた外してるだろうし

718: 2018/11/21(水) 12:18:06.96
出張査定って買い叩かれるイメージしかないなぁ
売るならヤフオクとかメルカリのほうがいいのでは
それか買ったお店で新しいバイクの下取り

719: 2018/11/21(水) 14:12:58.26
誰か俺のWRを買っておくれよ。。

720: 2018/11/21(水) 16:46:11.87
また売る売る詐欺が流行ってんのか
ネガキャンのつもりなのかな

721: 2018/11/21(水) 18:57:39.45
そんなことやっても中古価格は下がらないし、
低速云々喧伝したところで、こいつの親が哀れになるだけなのにな

722: 2018/11/22(木) 12:53:27.53
WR売ってCRF買ったわ

723: 2018/11/22(木) 16:40:23.97
WR撃って撃って

724: 2018/11/22(木) 18:36:13.75
雪つもるまえに今年最後の林道へ

725: 2018/11/23(金) 16:26:13.34
CRF売って、WRに乗り換えたよ。

726: 2018/11/23(金) 16:29:45.94
【何もしてないヤツはいきなりパニック起こす】 世界経済破綻 ⇒ 世界教師マⅰトレーヤ ⇒ UFO
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1542853287/l50

727: 2018/11/25(日) 04:21:51.96
春先に買ったMT09SPから半年でWR250Rに乗り換えてしまった。きっかけは夏にサブで買ったセロー225でどっぷりと林道に填まってしまったからw

ヘタッピなオイラは大型のパワーを直線でしか活かせなかったからな。。オフでヒラヒラ走った方が峠でも遥かに楽しいんだなと気づかされたよ。

ただ、WRは基本、ロードメインに使うのでオンロード系のタイヤに変えたい。オススメあるかな?
D604、またはGP210よりもコスパいいのがあれば教えて下さいm(_ _)m

728: 2018/11/25(日) 07:19:37.47
>>727
オンのタイヤがいいならちょっと的外れになるけど、
gp21/22のセットが良いと思う。
オンとオフ両方に向いててどちらも扱いやすい。
そんでもって峠や高速でも不安もなく扱える。

732: 2018/11/25(日) 23:24:20.37
>>728
ロンツー用にRのホイールをもう1セット買ってオンロード向けのタイヤを履かせようと思ってるんだよね。
なのでとりあえず、ほぼオン向けのタイヤでOKなんです。
Xのホイールだとヤフオクでも高そうだし、サイドスタンドも変えなきゃならないんでしょ?
X化に拘らなければRのホイールをそのまま使った方が楽そうな気がするけど違うんだろうか?

729: 2018/11/25(日) 09:37:53.36
>>727
GP-210履かせたR乗ってる。先月D605すり減ったんで即交換した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを開けると軽やかに走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもハイグリップラジアルより安くて良い。GP-210はグリップ力が無いと言わ
れてるけど個人的には十分だと思う。ハイグリップラジアルと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただハードブレーキングで止まるとちょっと怖いね。Rだからノーズダイブ酷いし。
コーナリングスピードにかんしては多分GP-210もハイグリップラジアルも変わらないでしょ。ハイグリップラジアル履いたX乗ったことことないから
知らないけどハイグリップラジアル履けるかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもRな
んて買わないでしょ。個人的にはGP-210履いたRでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど北陸自動車道で100キロ位でマジでR1-Mを
抜いた。つまりはR1-MですらGP-210履いたWR250Rには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

730: 2018/11/25(日) 13:21:27.74
>>729
もうつまんないよね、これ。
GTOのコピペと同じぐらいのつまらなさ

731: 2018/11/25(日) 21:02:17.26
モタードにしちゃえ

733: 2018/11/25(日) 23:43:45.00
WRXのホイールだとブレーキも交換しなきゃだからめんどくさそうでWRRのホイールもう1セット用意して必要に応じて交換してる
慣れれば10分もかからないよ
工具やら準備するほうが時間かかるw

734: 2018/11/26(月) 00:04:23.41
>>733
ならハブはRのつかってリムとスポークだけXのにすればブレーキそのままですやん。

735: 2018/11/26(月) 00:16:46.59
めんどくっさ

736: 2018/11/26(月) 18:33:23.25
WRとセロー225を売ってセロー250を買うのが最善な気がする

741: 2018/12/01(土) 12:27:32.22
>>736
セロー225だけにするのが最善だと思う。

737: 2018/11/27(火) 17:47:37.08
そうだね

738: 2018/12/01(土) 02:27:32.89
RのハブとXのリムってスポークの数一緒なの?
つーかXのスポークで長さが合うのかな?
ハブの大きさとか明らかにXのがデカく見えるんだけど

740: 2018/12/01(土) 09:09:44.88
>>738
おんなじ
長さが違うだけ

739: 2018/12/01(土) 07:48:33.44
錆びついたwwwwスポークにwwwwww別れを告げwww

743: 2018/12/03(月) 00:41:09.80

744: 2018/12/07(金) 19:47:04.28
新型いつだよ?

745: 2018/12/07(金) 21:35:16.71
来年の春に発表だよ

749: 2018/12/11(火) 03:32:48.86
>>745

信じちゃうぞ?

750: 2018/12/12(水) 08:31:06.69
>>745 まじで、出るの?早く出てくれないとセロ〜買っちゃいそう

746: 2018/12/09(日) 15:44:01.09
低速ないのウンザリしてたからセロー新型予約したわ
おれ身長180とかないからセローでも全く窮屈じゃない
むしろカカトまで着くからセローでガレ場行くの楽しみ

747: 2018/12/09(日) 16:11:09.09
セロースレで書けよww

748: 2018/12/09(日) 18:03:41.49
だなw まあ おめ色だw

751: 2018/12/12(水) 12:17:18.54
でるわけねーだろぼけ

753: 2018/12/13(木) 10:31:37.78
>>752 セローはセローでイイぞ ポンコツだから、心が傷まない

754: 2018/12/13(木) 11:37:17.20
何回同じ話するんだよ
よく飽きないな

755: 2018/12/13(木) 12:14:50.78
そう言えば投機目的や駆け込みで買った人達はまだ手元にあるのかな?
ボチボチ売りが目立って来てる

756: 2018/12/13(木) 12:23:49.02
な奴ぁ最初からいねーよ

757: 2018/12/13(木) 16:32:07.73
ここだけの話、投機目的なら2stのオフ車狙うだろ

758: 2018/12/13(木) 18:37:36.19
登記目的ならRC45買うわい

759: 2018/12/13(木) 21:00:12.98
いよいよ来年出るみたいね

760: 2018/12/15(土) 02:01:56.13
国産の2stはもうボロばっかだし補修部品も無い。
オフ車じゃ盆栽仕様なんて無理。
新車で買って乗り続けてる人は売らない方が良いぞ。
同じ程度の同じ車種は二度と手に入らない。
俺は早くに売って後悔してる。

761: 2018/12/15(土) 02:13:13.99
新車であればほしいやつはいるだろう
中古ではいくら安くてもいらねえが

762: 2018/12/15(土) 10:25:41.52
悲しきWR乗りの一生

WR買う

林道にハマる

周りの人KTMやレーサーだらけ

レーサー欲しくなる

WR売ってKTMかYZ買う

性能を持て余す

WRうったのを後悔し始める

セロー買うorもう一度言うWR買う

763: 2018/12/15(土) 11:36:47.02
セロー買う
1年後大型買い足す
1年後WR買い足す
5年後セロー売る
すぐ125買い足す
WR絶好調♪いまここ

764: 2018/12/15(土) 12:28:17.56
レーサーだらけの林道ってなんだよ

765: 2018/12/15(土) 12:40:35.54
販売終了後、プレミア価格フルローンで買う
乗りこなせない
多額のローンがまだ、残っている
セローに替えたい←今ココ

766: 2018/12/15(土) 12:45:02.79
普通に働いてたらせいぜい100万くらい払えるだろ

767: 2018/12/15(土) 13:20:54.24
セロー買う
セロー売る
WR買う
KTM買う➕ハイエース買う
今、エンデューロに参戦中!WRガレージで留守番

768: 2018/12/15(土) 13:37:59.49
買う

製造終了

売る

ウシシ

769: 2018/12/15(土) 18:36:33.01
隙あらば自己紹介すんのやめろ

770: 2018/12/17(月) 08:16:52.23
新型早く出ろ〜

771: 2018/12/21(金) 14:43:06.14
いつやねん新型

772: 2018/12/21(金) 15:02:41.43
新型…?
ふん、出ねーよ。

773: 2018/12/21(金) 15:24:32.78
450Lよろしく去勢されたYZがでるかもよ?

774: 2018/12/21(金) 15:44:55.96
Fならもう予約締め切ったろ

775: 2018/12/23(日) 16:57:27.04
喧嘩してる子のとこにはサンタさん新型持って来てくれないよ

776: 2018/12/23(日) 20:14:07.67
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t619475961
ひゃ ひゃ ひゃ ひゃ 100万wwwwww

777: 2018/12/23(日) 21:51:29.70
2019型のTMの250/300の2ストがFIになるとさ。
これ全ての欧州メーカーが追従するのかな?
日本メーカーはまた置いてけぼり?

778: 2018/12/23(日) 23:36:36.98
先月、2016年式の走行距離1500キロでオフロード未走行の車両を乗り出し74万で購入したよ。
バロンとか他の大型店だと大差無い価格なのに程度が落ちるタマしかなかったから迷わず買ってしまったわ。
でも雪積もってるから一キロくらいしか走れず、春まで走れねぇ(涙

780: 2018/12/24(月) 01:02:32.65
>>778

雪の上も走れないヘタレがWRかよ

791: 2018/12/28(金) 07:44:16.21
>>778
いい買い物したな。
いろいろ比較してみたけど、
じゅうぶん安いと思うぞ。

792: 2018/12/28(金) 10:52:19.69
>>791
ありがとう。ローカルの個人店ってのもあってフェンレスやLEDウィンカーへの交換等の工賃は全部タダでやってくれたから嬉しかったわ。

779: 2018/12/23(日) 23:51:03.49
マルケ・ハンドル・トップブリッジ・ハンドガード・レバー・ステップ・フェンダーレス・チタンエキパイ・YZ250サイレンサー・社外ライトバルブ・アンダーガード・ブラックチェーン・社外スプロケ・限定カラー
走行3000
で乗り出し100だったからノーマル70万でも高く感じる

785: 2018/12/24(月) 19:25:52.05
>>779
ああ、あの黄色のストロボカラーのひとだね
ツイッターで見かけたよ
カッコよくキマってるよね
YZマフラーいいよなあー、欲しいけどハードル高い…

781: 2018/12/24(月) 09:13:00.39
このスレは煽り合いしかできないのか

782: 2018/12/24(月) 09:33:24.12
WRスレは身のある話はムリ

783: 2018/12/24(月) 13:42:09.30
何かしらにマウントとらないと生きていけない奴らのトレールバイクっすから

784: 2018/12/24(月) 13:57:37.73
そっか、いつものセロー初心者コピペ野郎は、
「マウント取レール」と勘違いしてたのか!

786: 2018/12/27(木) 13:41:09.81
ワイズギアのWR用マフラーって今でも買えるのかな

787: 2018/12/27(木) 17:00:32.91
米仕様WR逆車がレッドバロンで新車で買えるってマジ?

793: 2018/12/29(土) 20:44:39.23
>>787 マジ??

794: 2018/12/29(土) 20:44:46.00
>>787 マジ??

788: 2018/12/27(木) 17:15:17.66
買ってもいじれないんじゃねーの
センサー類とか違うし

789: 2018/12/27(木) 18:56:18.43
いじらない人ならいいんでね。ちなみに120万な。

790: 2018/12/28(金) 01:46:21.31
アッチで定価$6,699のこれが120万もするん?

https://www.yamahamotorsports.com/dual-sport/models/wr250r

795: 2018/12/30(日) 17:11:48.03
本当かどうか知らないけど、
地球のどこかで生存してるなら、
絶版車を新車で買える気がする。

しかも日本国内でそこそこの台数を生産してる
人気車種と言うことなら、WRが筆頭じゃん。
外車2ストとかCRF450Lが有りなんだから、
WR250Rの北米仕様を国内販売してくれよ。
まず1000台程バロンが仕入れたら良いのに。

796: 2018/12/31(月) 00:54:40.44
だめだねあんなデカライト
ぜんぜんクールじゃないね

797: 2018/12/31(月) 09:20:18.09
グーバイクみてみたら、WRやっぱ まだ高いな〜

798: 2018/12/31(月) 17:17:47.93
こういう性格だから超進化した新型でも出ない限り上げ基調でしょ

799: 2018/12/31(月) 22:08:53.38
あけましておめでとう

800: 2019/01/01(火) 14:44:20.52
あけましておめでとう。

新型WR発表ありますように

801: 2019/01/01(火) 15:04:27.55
RR以上の性能の単気筒エンジン作らないと無理じゃね

802: 2019/01/01(火) 15:18:03.63
なんやRRて。

804: 2019/01/01(火) 16:27:00.72
>>802
CBRや

806: 2019/01/01(火) 19:35:08.90
>>804
今二気筒だけどな

807: 2019/01/01(火) 20:54:39.90
>>806
それを含めて言ったんだけど言葉足らずですまん
あれに近いかそれ以上の出さないと売れんやろうな、と

803: 2019/01/01(火) 15:20:50.64
WRRだろうな

805: 2019/01/01(火) 17:22:45.93
短亀頭CBR250Rは万人向けバイクだけど、
性能値段でクラストップの2亀頭CBR250RRは
4亀頭のZXR250が出たら値引き拡大かな。
ホンダも負けずに4亀頭CBR250RRRRを出す?
ヤマハは4亀頭より三輪車で対抗?
周回遅れのスズキは4強から脱落?

808: 2019/01/01(火) 21:59:11.72
同じ排気量で単発で二気筒よりパワー出すとかレーサーじゃねーと無理だろ

809: 2019/01/01(火) 22:02:00.80
>>808
だから妄想だって!

810: 2019/01/03(木) 20:57:28.78
D603ってどう?

811: 2019/01/03(木) 22:27:26.78
ダンロップ信者なら是非

812: 2019/01/04(金) 00:14:49.04
3000キロ持てばいい方と聞いたから1シーズン持てば御の字かね

813: 2019/01/04(金) 00:20:41.56
街乗りもするブロックタイヤなんて3000走れば持ったほう

814: 2019/01/06(日) 17:04:06.65
ピレリMT21

815: 2019/01/06(日) 18:11:24.37
MT21はビード固くて出先でパンク修理できないや

816: 2019/01/06(日) 18:14:13.42
MT21はビード固くて出先でパンク修理できないや

817: 2019/01/06(日) 18:17:48.40
MT21はビード固くて出先でパンク修理できないや

818: 2019/01/06(日) 18:27:30.53
俺は山奥の修理工場の道具を借りて自分でやったことある。
そこまで自走出来るのがMT21

819: 2019/01/06(日) 21:20:11.18
ツーリストでいいじゃないか

820: 2019/01/06(日) 21:48:25.38
VEでいいよ

821: 2019/01/08(火) 20:25:04.32
本屋に行ったらGARRRが無かった。
廃刊ちゃうやろな?

823: 2019/01/09(水) 02:47:48.34
>>821
GARRRは隔月(2ヵ月に1回)になった
まぁスレチだけど

822: 2019/01/08(火) 23:32:06.21
残念ながら

824: 2019/01/09(水) 07:11:15.40
隔月になって一冊だしたけどそこで廃刊じゃないのかな
今後はウェブ主体で行く的な事で
予想以上に売れなかったとか

825: 2019/01/09(水) 07:54:09.69
オフロードバイクの雑誌はなかなか紙面作りが困難なんだろうな。
林道、ツーリング派はレース結果やレーサーの記事が不要。その逆も。
かといって、数少ないトレール車の記事なんて毎月作れない。
モタードとかレトロに活路を見出そうとした時期もあったけど。

826: 2019/01/09(水) 08:15:31.40
ぶっちゃけ記事の内容は年単位で同じ特集を
繰り返してるだけだしね

831: 2019/01/09(水) 17:50:37.81
>>826

毎年同じ時期に同じ特集するのは、
たいていの雑誌がやってる。
季節ごとに旬の物があるからね。

827: 2019/01/09(水) 12:06:04.99
林道も通れるところが減ってきたし…

828: 2019/01/09(水) 12:59:09.07
本屋行ったらBACK OFF売ってなかったけど、
廃刊ちゃうやろな!

829: 2019/01/09(水) 13:28:03.16
はっ今どき林道遊びなんて高齢者の姥捨て山の予行演習に過ぎない

ナウなヤングはモタードで颯爽と駆け抜けるのさ

830: 2019/01/09(水) 15:12:01.51
バイク乗りに若者なんていないから

832: 2019/01/09(水) 20:23:36.27
だから雑誌売れないんだろうね

833: 2019/01/09(水) 20:24:22.87
俺は水野婆の横顔を見るのが嫌で、購入しなくなったw ガルル

834: 2019/01/09(水) 21:17:54.35
最後に国産250オフの新型車が出たのいつ?
マイチェンとか外装違いとかでなくて。

ヤマハは2007年のWR、その前は2005年のセロー・トリッカー?
ホンダは2012年のCRF250L?
スズキは1995年?
カワサキは2008年?

そら売れへんわw

837: 2019/01/10(木) 00:08:05.26
>>834
CRF250Lは国産じゃない。
カワサキの2008年ってなんだっけ。

835: 2019/01/09(水) 23:44:57.66
一応現行セローは2018新型だし!

836: 2019/01/09(水) 23:49:12.31
現行セローは2005年型のマイチェン仕様。
FIになった以外は微変更のみ。

838: 2019/01/10(木) 00:55:41.87
crfラリ「なに見てんだよ?」

839: 2019/01/10(木) 07:45:52.15
レーサーは毎年丁寧に刷新してんのにね。
市販車は放置。

840: 2019/01/10(木) 08:14:05.48
KLXは2008年にFMCしなかった?
DRなんかWIKIのページすらあやふやでよくわからん。

ボルボがカーオブザイヤーを獲れたのは、
妥協しない車作りが評価されての結果らしい。
安けりゃ売れるだろと東南アジア製にされても
信用度が下がるだけ。
良い物は多少高くても支持される。
どうせ何十万も払うのなら良い物を買いたいと言う人の方が多い。

841: 2019/01/10(木) 08:17:39.15
オフ車はオンに比べてレーサーの敷居が低いから高性能なのが欲しかったらレーサー買ってねってスタンスなのかも

842: 2019/01/10(木) 10:51:13.57
ヘッドライトをLEDに変えたいんですが、オススメありますか?
多少高くても壊れにくくて容易に交換できるやつが希望です。

843: 2019/01/10(木) 12:19:50.14
でもボルボなんて買う人は相当奇特な人だね

844: 2019/01/10(木) 12:36:12.39
1000円くらいので2年たつけどまだ壊れてない
交換方法は純正と同じ

845: 2019/01/12(土) 19:38:14.53
価格はさておきSUV同士の足回りを比較しても、
ボルボCX60は前Wウィッシュボーン後マルチリンクで電制エアサス。
国産ナンチャッテSUVはFFストラット&トーションビーム。
月とスッポンの差。

良い物が売れなくなったのは、消費者がどんどん馬鹿になってるのが大きい。

846: 2019/01/12(土) 20:07:51.74
>>845
で、その性能差を実感する場面は?

849: 2019/01/13(日) 01:21:54.01
>>846

常に。

852: 2019/01/13(日) 18:39:41.74
>>845
このひとやっすい国産車に乗ってそう

847: 2019/01/12(土) 21:13:56.24
ボルボは例えなんだろうけど600万だからなあ
トレールオブザイヤーがKTMになって120万でどうなのって感じじゃないかな
実際にはCRF250Lのほうが売れてるわけで
価格も性能のうちだと思う

850: 2019/01/13(日) 02:09:17.13
>>847
価格も性能のうち

良い表現だ

848: 2019/01/12(土) 21:25:38.97
KTMやハスクが良いのはわかるけど店も少ないし維持費(消耗品や修理とか)も格段に違うから庶民にはちとキツいなぁ

851: 2019/01/13(日) 17:19:40.86
見た目も性能な

853: 2019/01/15(火) 03:18:22.40
cx60が6気筒縦置きFRベースの4WDなら本物感あるのにね

854: 2019/01/16(水) 12:58:17.13
ペルーラリー、トップだったホンダがリタイアしちゃったな。
またKTM かよ。 
二位は僅差でハスクって、中身一緒だろうに。
もうスズキとかが提携しちゃえよ。

855: 2019/01/16(水) 13:16:40.19
ヤマハのHPからついにWRが消えた!

856: 2019/01/16(水) 15:02:43.62
いつからKTMってこんなに強くなったのかね

857: 2019/01/18(金) 23:46:05.84
ペルーラリー終わってたw
二輪はKTMが123位独占で18連覇らしい。
ホンダは勝てなかったにしても
メカニカルトラブルはアカンで。
メーカーの技術力で負けてるという事やんけ。

858: 2019/01/21(月) 09:12:29.47
強い相手がいてこそレースは盛り上がる。
強豪チームが撤退後にやっと勝ったトヨタとか
何の価値も無いからな。
今回のワークス参戦はトヨタだけ?
2WDで勝てるコースだしツマランね。
市販車ディーゼルクラスなんて毎年トヨタのみだろ。
WRCもヒュンダイと良い勝負のトヨタw


で、ヤマハはどこ行ったんだ?

859: 2019/01/24(木) 21:59:23.74
もうすぐモーターサイクルショー。
ヤマハの社員はこの1年何をしてたんだ?

860: 2019/01/28(月) 15:05:17.86
なーんにも動きが無いまま、また1年が過ぎてゆく。
人生ってそんなに長くないんだよ。
欲しい車種を夢見て何年も待つなんて無駄。
消費者はどんどん歳を重ねて興味は移り変わってゆくし
時代も変わってゆく。
それに較べて、特に最近の四輪・二輪メーカーは
ものすごくノンビリしてるね。
日本メーカーだけ?

861: 2019/01/28(月) 19:04:15.96
そうか?カワサキはZにスーチャーと攻めまくりだし、
ホンダはCBシリーズに気炎を吐いてるし、
スズキはSVを地味に売る傍ら新型カタナまでだしてくるしし、
ヤマハはT7、MTシリーズ刷新しまくりやん。
お前が勝手に減速してんじゃね?ブレンボでも入れたんか?
あ?WR250R新型?出るわけねーだろ。
本気の奴らはとうにYZかF買ってるっつの。

866: 2019/01/29(火) 11:12:55.44
>>861

それ全部オフ車じゃないな。
WRと競合しそうなCRFは何年前発売だ?
ヤマハスズキカワサキはこのクラスで10年以上新型車を出してない。

862: 2019/01/28(月) 21:55:52.78
しかもこの手のやつは新型でても何かとケチつけて買わない
メーカーもこんな奴相手する必要はない

863: 2019/01/28(月) 23:18:21.82
その通り
世界が自分に都合良く動くと思っている
文句は言って努力をしないのでいつまでも何も手にする事が出来ない
一生そんな人生を送る

864: 2019/01/29(火) 02:05:24.52
何かt7最初のコンセプト時から見ると大分ダサく鳴った気がする、こんだけ時間かけて

865: 2019/01/29(火) 07:15:49.61
しかも未だ発売に至らず。
くっそ重いオフ車風ツアラーなんか出ても買わんけど。

867: 2019/01/29(火) 12:18:09.22
トレールバイクなんてセロー以外はもう必要無いんだって。
林道走りたいの?250レーサー登録しろ。
いつまで半端なトレールバイク求めてんだよ。

868: 2019/01/29(火) 13:22:53.14
セローは身長170cm以上の人間には小さくテナー

869: 2019/01/29(火) 13:48:00.56
セローは最低地上高が低いのもね。
WRで引っかからないところがセローだと引っかかる。

870: 2019/01/29(火) 19:50:11.49
だからWRF買いなさいよ

871: 2019/01/29(火) 22:47:45.65
それかトラ車
ツーリングでも使いたいなら我慢してセロー乗ってろ

872: 2019/01/29(火) 23:24:24.13
子供の頃CRM250RやDT200WRといった戦闘力の高いトレールに憧れ
大人になった時に今の技術でエンデューロブームの頃のノリのバイクだすとか最高かよ…とWR250Rを買ったが
次はもう無さそうで悲しいな

自分はツーリングからエンデューロレースまで出来るバイクに憧れてて今も好きなんだが次どうなるかね…
KTM690は気軽にとはいかないし
セローでエンデューロ出てる人いるじゃんってそういう話じゃなくてね…

873: 2019/01/29(火) 23:25:25.20
丈夫なレーサーもどきがほしいからちょうどよかったのがコレ

874: 2019/01/29(火) 23:35:47.28
なんでそんな両極端なのよ
WRRがちょーどいいのに

875: 2019/01/30(水) 00:06:52.06
そうそう
今有るWR250を愛してやるのが今やることだ

876: 2019/01/30(水) 13:26:01.08
つうか林道にレーサー持ち込むなよ。ド下手がパワーに頼るからどんどん荒れてく

878: 2019/01/30(水) 14:01:27.96
>>876
ほんとこれ
パワーと勢いで運任せな人大杉

877: 2019/01/30(水) 13:38:17.23
レーサー買ったけど自走林道で乗りにくいからWR売らずにたまに使ってるわ。

879: 2019/01/30(水) 15:05:31.28
最近の気候変動でもう林道はメチャクチャだから変わんないよ、通行止めとか崩落で実質廃道とかばっかだし
軽くてグイグイいく分トレールでグチャグチャにかき回す連中よりマシなくらい

880: 2019/01/30(水) 17:41:26.73
雑誌広告のKTMのフリーライド250Fの写真を見たら
エンジンが凄く小さいので、
2ストのフュエルインジェクションのFかと思ったら
普通に4ストだった。
トライアル車を作ってるガスガスとかベータが
もっと本格的にやるべきジャンルかと。
でもトライアル車ベースだとシフトレバーが遠くてウザい。

883: 2019/02/05(火) 11:09:37.56
>>881
わかる
林道探索もロードツーリングも安心で快適

882: 2019/02/05(火) 10:16:40.14
どんだけ加減速のない運転や

884: 2019/02/05(火) 11:17:17.47
ビッグタンクはポリ容器しかないのがなぁ…
一応違法になっちゃうし、ガソリンが抜けるのも良くないよね
どっかのメーカーが10Lくらいの鉄製のビッグタンク出してくれたらなぁ

885: 2019/02/05(火) 11:25:49.45
これ以上重くしてどうすんだよ…

886: 2019/02/05(火) 17:47:00.50
真面目ね

887: 2019/02/05(火) 22:41:00.23
クラウドファンディング的なもので募れないかね
1個5万円で20個分集まれば作ります的な

888: 2019/02/05(火) 23:23:16.47
五万じゃ無理やろ

889: 2019/02/05(火) 23:53:19.32
15万でも厳しいだろね

890: 2019/02/06(水) 00:12:47.98
どっちかと言えば純正形状でいいからチタンタンクがほしい

891: 2019/02/06(水) 07:13:25.98
今より重くならなくてガソリンがもっと入るようなのじゃなきゃヤだ!

892: 2019/02/06(水) 16:45:34.79
WRRもなかなか新型が出ないし、
GARRRは隔月のはずが今日発売のが最終号で廃刊だとよ。

最終号の表紙で一番大きな見出しが
ウイリー走行云々……
ダメだこりゃw

893: 2019/02/06(水) 21:05:27.61
TT250RからWR250Rまで8年間が空いたし今度もしばらくはないか次はもうないかのどちらかでしょ

IMSのビッグタンクは精度悪すぎるんだよな~
サイドカバーやシュラウドを無理やり脱着しなきゃならない

894: 2019/02/07(木) 00:27:35.54
CRF450L方式でWR250FXをデチューン&ローダウンしてだね、

895: 2019/02/07(木) 07:58:02.52
百万超えるけどいいのか

896: 2019/02/07(木) 08:16:58.32
ていうかWRRも最初はレーサーのデチューンで設計進めてたけど、それで駄目だったから新しく設計したのでは

897: 2019/02/07(木) 13:31:56.67
エンデューロレーサーは万能車じゃないから
やはり普通に乗るにはWRRくらいのが必要。
でもCRFじゃ物足りん。

898: 2019/02/08(金) 20:23:26.47
250FXのナンバー有りが理想すぎて・・・

899: 2019/02/08(金) 23:51:28.62
俺の理想はハスクの2ストFIのやつかな。
EZ-9も欲しい。

900: 2019/02/11(月) 22:13:55.10
ちょ、知らないうちにコレ生産終了してたのかww
ざまあみろ30馬力70万円オーバーなんて売れるかよ、ヤマハ空気読めねえw
当時まともな人間はDRZに流れた。セローにしがみついとけヤマハ

901: 2019/02/12(火) 00:15:33.22
10年売ってたんですよ

902: 2019/02/12(火) 00:44:27.50
相手すんな

903: 2019/02/12(火) 02:07:37.20
WRはそこかしこで見るけどDRZ見ねえな

905: 2019/02/12(火) 12:16:08.17
WRは去年まで売ってたけど、DRZが正規で売ってたのなんて何年前の話なんだよ…争う以前に哀れだわ。

906: 2019/02/12(火) 18:31:51.56
どっちも乗ってたと言うか車検めんどいから乗り換えた俺
まぁ雑誌でよく比較されてたのは可哀想だった
400なのにライバル250とか・・・

907: 2019/02/12(火) 18:46:30.87
XR400が空気扱い

908: 2019/02/12(火) 20:32:04.88
CRF450L「…」

909: 2019/02/14(木) 16:45:12.55
t7買おうか迷うな、wr近所で遊ぶには最高なんだけど、オフのキャンツーには微妙だしな、2台も似たようなの有ってもな
wr所有しつつt7買おうとしてる人いる?

910: 2019/02/14(木) 18:33:38.69
WRRとT7の共存はありでしょ
近所で遊ぶ山があるならWRRをもっと山仕様にセッティングしても面白い
タイヤ、スプロケ変えて、ソフトスプリング入れて

911: 2019/02/14(木) 19:48:43.11
最近アフリカツインが欲しくなってきた
高くて買えねーけど

917: 2019/02/15(金) 00:42:15.91
>>911
WR250Rじゃ長距離キツイから長距離ラクでフラットダートなら行ける大型欲しいな~
つってもどーせ大型で走れるダートなんてたかが知れているんだし
完全オンロードの大型にしたほうがWRと棲み分けできていいんじゃないか
というかそもそも大型なんて必要ないんじゃ(ry

みたいなことをずっとループしてるわ

936: 2019/02/17(日) 23:33:44.17
>>917
わかる。
そんで増車することになりそうで怖い。

937: 2019/02/18(月) 11:31:14.96
>>936
それこそT7がいいんじゃないの?

912: 2019/02/14(木) 20:46:16.88
真面目な話ですが、どなたか走行3000km以下、林道未走行。ほぼノーマルの車両を欲しい方いませんか?

913: 2019/02/14(木) 21:12:29.67
>>912

でもお高いんでしょ?

914: 2019/02/14(木) 21:33:10.67
>>912
走行15,000km、林道走行あり、ガード類のみのほぼノーマルの、ぼくの車両と交換しませんか?
2017モデルで!デカールもかろうじて付いています!

921: 2019/02/15(金) 03:32:02.40
>>920
>>912です。
メアド乗せてくれたら値段と連絡しますよ。
予算の都合もあると存じますがバイク屋で買うよりは確実に安いと思います。

モタード仕様一式も揃ってます。
WR-Xの純正リムではなく、F3.5 R4.5のエキセルリム でハブとスポーク、ローターは純正新品です。

オフのホイールも新品のエキセルリム のブラックに交換してありますが、費用を押さえたいのであれば純正に戻します。

929: 2019/02/15(金) 12:50:36.85
>>921
ありがとうです。
今、通りかかったバイク屋に2017年モデルが転がっていたので、話をしています。
高いですが、買うことはできます。
ただ、3MAをどんどんレストア中で、予備パーツ類がかなりストックされているので
それを放棄してまで今買うべきかどうか悩んでいます。

あとは他のバイク屋の店主からは林道遊びにはもったい、セローで十分と言われています。
他にもっているのが200psの大型だからあまり速さは求めませんが、
やはり高速は3MA程度の余裕は欲しいので、セローも躊躇しています。

昼休みが終わるのでまた

915: 2019/02/14(木) 22:08:00.66
真面目なら売買スレいくべき

916: 2019/02/14(木) 23:05:13.78
確かに

918: 2019/02/15(金) 01:28:31.51
ああ、WR250Rが欲しくて今日は眠れん。
3MAを手放す勇気が今一つない・・・

919: 2019/02/15(金) 01:48:06.37
(´・ω・`)二台にしちゃえばいいのよ

920: 2019/02/15(金) 02:56:16.18
まだ、眠れないのでWR250Rのyoutubeばかり見ている。
ほかにも大型あるので、2台しかガレージに入らない。
バイクはちゃんとしたガレージに置きたいのである。
3MAは絶好調だけど、さすがに足が窮屈だからどうしようかと・・・
でも乗ると楽しいんだよな・・・

近い将来、最終的には大型を手放すつもりだが、今はまだ必要であるし・・・

ああ、眠れない・・・

922: 2019/02/15(金) 07:42:46.76
俺もそうだったけど、いざ入手したら
言うほど速くもないし、所詮トレールバイクだし、ツーリングしてもタンク少ないからやっぱ不便だなと思いつつ今に至る。

923: 2019/02/15(金) 08:43:33.86
レーサー買ったら買ったでメンテサイクルに文句言うんでしょ?
一台でなんでも出来るバイクなんて無いよ、仕様目的を考えて複数所有しないと

924: 2019/02/15(金) 08:49:22.53
新車で買って2年、それほど激しくない林道遊びに使ったけど、サスにがっつり手を入れて簡単で安上がりな範囲で軽量化するだけで丁度いいんじゃないかなと思った。
レーサーは異次元に乗りやすかったけどトランポ運用前提だしレースにははまらなかったしトレール+位があってるかなぁ。

925: 2019/02/15(金) 09:47:22.18
パワーは個人的にWRで十分だった、足周りはちょっとやっぱ見劣りする
>>924も書いてるけど俺的にはやはり重さが気になったのでじわじわ軽くはしてるな

足周りはどうするか…リバルビングってほんとに変わるの?

926: 2019/02/15(金) 09:52:16.32
軽量化って何やってる?
社外サイレンサーとAIカットはやってる

928: 2019/02/15(金) 12:07:02.18
>>926
お手軽に出来るのは
リチウムバッテリー、ウインカー小型化、トライアルミラー、ナンバーステー周り、チタンフットレスト、アルミスプロケ、タンデムステップ撤去
吸気口関係の不要物、サイドスタンドスイッチ、ブレーキディスクのゴム等、細々とした物を撤去

予算が許せば
IMSビッグタンク、チタンスポーク、チタンエキパイ、チタンサイレンサー、アルミサブフレーム、社外軽量ホイール、軽量ブレーキディスク、、、
あとはタイヤ選びやチューブ関係で軽量化したり、リムロックも軽量な物があるよ

927: 2019/02/15(金) 09:57:40.69
R1から乗り替えてはや3年
ビッグタンクでダートもロンツーもガソリン残量気にしなくていい幸せ
あと排気系まるっと交換するとめちゃ気持ちよく走れるね

930: 2019/02/15(金) 14:42:57.60
キャンツーだ大型だT7などと 
 
 
WR250であることが大義なのだ 
 
 
 

931: 2019/02/15(金) 18:09:34.71
近所にハスクの店無いから買う気無いけど、KTMのsmcr690でキャンツーとかってどうだったんだろ、
wrの100辺りのパワーの無さが解消されればとずっと思ってsmc崇めてたけど実際尻居たくてキャンツーなんて無理なんだろうか

932: 2019/02/15(金) 18:58:46.42
それ買った人、だいたい一年内には手放してる。
それなりの理由があるんやろな。

933: 2019/02/16(土) 10:49:03.07
>>SMCRは乗って楽しいけど、やはりモタードですよね。
 セコしか手に入らないけどいっそ990まで行っちゃえばキャンプもお手の物。

934: 2019/02/16(土) 13:27:50.70
t7ぶっちゃけ当初のデザインみたくゴツゴツしたデザインをそのままにして欲しかったな、個人的には今の丸くなったというか大分カッコ悪くなったな

935: 2019/02/16(土) 15:38:18.81
まぁコンセプトモデルって大体そんな感じだし…

938: 2019/02/18(月) 14:14:46.66
遠くの林道でキャンプするなら
ジムニーとか四輪の方が良いと思う。

939: 2019/02/18(月) 14:31:11.57
キャンプも最強はミニバンなのよね

940: 2019/02/18(月) 14:31:23.64
枝や石ころで傷だらけにしても気にならない軽トラが一番いいよ
山の中ならウインチもあればとりあえずなんとでもなるからおすすめ

946: 2019/02/20(水) 23:49:58.87
>>940

山の中でウンチやめろ。
紙が乗ってるのは人間のとか言わすなや。

941: 2019/02/18(月) 14:48:26.96
必ず四輪を持ち出す奴があらわれるよな
そういう話じゃないっての

943: 2019/02/18(月) 15:39:35.06
>>941
言いたい事は分かるよ
けど、結局四輪だよなってなるのよ皆
ここに居るんだからWRは所有した上での話ね

942: 2019/02/18(月) 15:05:25.87
俺の考えた最強ロボットみたいなもん。

944: 2019/02/18(月) 15:55:31.88
いきつくとこはトランポやね
もちろん軽トラでもいい

945: 2019/02/18(月) 16:16:05.33
四輪キャンプもやるし、トランポで山、コース遊びやレースイベントに参加したりもするけど
WR250Rや大型アドベンチャーで行く北海道林道キャンツーも好きだよ

947: 2019/02/21(木) 07:14:09.12
は?

948: 2019/02/23(土) 16:20:31.06
ZEROgのリアフェンダー付けようと思うんですが、あのクッション材は何処に行けば売ってるんですかね?ホームセンター2ヶ所行ったんですが無くて

949: 2019/02/23(土) 16:31:40.96
新型WRRがなかなか出ないので
パナソニックのフルサス電アシMTBでも買おうかと思ったら
最初から高額部品で固めて60万円+消費税!
しかも最初は100台限定だから値引き無しで売り切れるやん。
中古WRRと競合する価格になるとは……

954: 2019/02/23(土) 23:03:33.76
>>949
さっさと買っちゃえよ
おめーは様子ばっか見るからいつも買いそびれるんだよ

950: 2019/02/23(土) 18:46:51.57
人力に60万か…

951: 2019/02/23(土) 21:25:34.50
フルサスのe-bikeで60なら安いわ

952: 2019/02/23(土) 22:38:41.42
FSの電アシってだけなら良いけどあとはパナのMTBに60万の価値を見いだせるかだな
俺はいらんけど。

953: 2019/02/23(土) 22:47:47.56
E-MTBは車で山まで運びながら充電出来る。
オートバイ侵入禁止でも大丈夫。
歩道を走っても怒られないので、
信号をかいくぐったり出来る。
なのに原付並に速度を出せる。

ヤマハの電アシユニットが急速にシェアを下げてるね。
YPJシリーズを作ってる人達は独りよがりで
市場調査も出来ないアホばかりだし。
そしてあっという間にシマノがのし上がった。
パナはモーターユニット内で内装2段変速。

955: 2019/02/23(土) 23:05:15.14
>>953
どの位の走破性あるの?