1: 2018/12/02(日) 23:23:12.41
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑を3行冒頭に書くこと!!(1行分は消えて表示されません)

前スレ
【新世紀】アドレス110 38台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538059036/

公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l8/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量99kgの110ccスクーターです

2BJ-CE47A
装備重量・99 kg
燃料消費率53.0 km/L( 60km/h)
1名乗車時WMTCモード値・48.9 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.5 kW〈8.8 PS〉 / 7,750 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,250 rpm
タンク容量5.2 L
価格 213,840円(税抜198,000円)

EBJ-CE47A
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L( 60km/h)
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2: 2018/12/02(日) 23:23:43.75
パーツリスト 9900b-60041
http://ameblo.jp/motosports/entry-12072706438.html?frm=theme
○価格 税抜○
・27601-09J40 Vベルト,ドライブ 5200円
・21650-32G11 ロ-ラ,ム-バブルドライブ 250円1個
・21481-40J00 ダンパ,ム-バブルドライブプレ-ト 180円

○価格 税抜き○
・16510-09J00 フイルタ,エンジンオイル 500円
・16518-09J00 Oリング,オイルフイルタキヤツプ 120円
・16525-09J00 Oリング 130円

○価格 税抜き○
・13780-40JA0 フイルタ,エアクリ-ナ 1400円
01. http://imgur.com/mwZqmmu.png
02. http://i.imgur.com/tr7PPNK.png
03. http://i.imgur.com/gIWsp3R.png
04. http://i.imgur.com/p9eox6O.png
05. http://i.imgur.com/32ao4wH.png
06. http://i.imgur.com/DugFNJK.png

・テンプレ候補
キタコ サイドスタンドスイッチキャンセラータイプC 676-9000920 450円
http://www.kitaco.co.jp/data/product/main/w676x9000920xa0.jpg
http://i.imgur.com/hoz8cgZ.jpg
SUZUKI純正品番:36851-21E90 290円(税抜き)
http://www.motosports.co.jp/adIMG_3809.jpg

459: 2019/01/14(月) 12:16:28.45
>>458
フィルターの存在を消しているちみのエンジンは、もうすぐ壊れると思う。
>>2
http://i.imgur.com/gIWsp3R.png

3: 2018/12/02(日) 23:24:03.99
0-50m (モトチャンプ5月号)
5秒454 Dio110
5秒693 アドレス110
6秒316 アクシストリート125

0-100m (モトチャンプ10月号)
9秒010 アドレス110
9秒218 Dio110
9秒761 アクシストリート125

最高速 (モトチャンプ10月号)
96.6km/h アドレス110
94.6km/h Dio110
92.3km/h アクシストリート125

燃費 (モトチャンプ5月号)
55.1km/l Dio110
51.2km/l アドレス110
42.7km/l アクシストリート125

モトチャンプ10月号の数値はモトチャンプ特別編集 得するスクーター オールカタログ15-16で計測した数値
その時の燃費テスト
アドレス110 39.6
ディオ110が 50.9

ブレーキテスト
アドレス110、9m台
ディオ110が、6m台

4: 2018/12/02(日) 23:24:30.92
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm  Nm[kgf]/rpm  kg
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 8.6[12]/8,500 12[1.2]/5,000 130  PCX125
1,930 665 1,305 765 16_14 05.5 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 116  Sh mode125
1,870 690 1,255 750 14_14 05.2 6.6[ 9]/7,500 9.3[0.95]/5,500 100  Dio110
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114  リード125
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 8.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi (旧車)
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 9.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127  NMAX125 (発売予定)
1,905 735 1,310 780 14_12 06.6 8.1[11]/9,000 10[1.0]/5,500 152  トリシティ125
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118  シグナスX SR
1,795 675 1,255 735 10_10 05.6 6.0[8.1]/7,000 8.9[0.9]/6,000 110  アクシストリート125

1,845 665 1,260 755 14_14 05.2 6.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000 97 アドレス110
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 7.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000  101 アドレスV125S

5: 2018/12/02(日) 23:24:49.83

6: 2018/12/02(日) 23:25:08.78

7: 2018/12/02(日) 23:26:20.81

8: 2018/12/02(日) 23:27:02.93

9: 2018/12/02(日) 23:27:32.27

10: 2018/12/02(日) 23:27:54.47

11: 2018/12/02(日) 23:28:26.60

12: 2018/12/02(日) 23:28:52.22

13: 2018/12/02(日) 23:29:22.81

14: 2018/12/02(日) 23:29:38.97

15: 2018/12/02(日) 23:30:01.74

16: 2018/12/02(日) 23:30:19.18

17: 2018/12/02(日) 23:30:34.93

18: 2018/12/02(日) 23:31:00.70

19: 2018/12/02(日) 23:31:16.75

20: 2018/12/02(日) 23:31:32.41

21: 2018/12/03(月) 09:03:44.38
スレ立て乙。週末は天候が安定してまともに休めたら
アドレスでキャンプに行くつもり。

22: 2018/12/03(月) 13:03:31.64
>>21
アド110でキャンツーって相当な猛者だな
どこに荷物を押し込めるんだ

23: 2018/12/03(月) 13:07:22.50
スクーターなら出来ない事は無いと思うが。リアキャリアにバック(もしくは箱)のみというのはさすがに無理があると思うけど、メットインスペースとステップボードも活用すれば何とかなるかも。

24: 2018/12/03(月) 15:48:24.53
手ぶらで行って現地に一式揃ってるのもあるらしいぞ

25: 2018/12/03(月) 16:21:28.50
スリムな車体にサイドバッグがあうのさ

フルアーマーガンダムのかっこよさと一緒

26: 2018/12/03(月) 18:51:52.68
テン泊登山の装備なら、デカリュックでおk

27: 2018/12/03(月) 20:11:57.97
キャンプ懐かしい、荷台に道具積んで…
つーか、8月にフィリピンのダバオのバイクや行ったらアドレス青あったけど
荷台が付いてないのよ。あっちはビジネス車以外荷台オプション?らしい。
http://motortrade.com.ph/motorcycles/suzuki-address/
日本円で145千円くらいかな。日本では一昨年白を20万くらい出したが忘れた。

そのバイクやでアドレスではなくWAVE110アルファを買った。スマソ
どうでもいいので、売ってるバイクで一番安いやつ、9万円くらいだったです。
買ってそのまま現地の軒下に放置だが2月に避寒に行くので ちょい楽しみ。

28: 2018/12/03(月) 21:23:10.53
フィリピンに別荘持ちかい?

29: 2018/12/03(月) 23:49:12.79
モッテルるぱ

30: 2018/12/04(火) 07:46:50.82
別荘ではなくて掘っ立て小屋で、たとえば日本で物置を作ったような値段っす。
イスラム過激派がいるのであまり遠乗りはできないので、買い物にいく用です。

http://motortrade.com.ph/motorcycles/honda-wave-110-alpha-spoke/
waveは値引きで4200ペソくらいだったか。1ペソ2.1円なので約8万8千円ぽっきり 
納車整備費はかからず ナンバー諸費用自賠1年付きなので割安感あります。
でも、私的にもたいきんですが 現地の労働者にとっては半年分の収入なのです。

31: 2018/12/04(火) 09:17:39.71
無くなってそう

32: 2018/12/04(火) 11:38:37.48
今このスクーター契約してきたよ。
納車は9日。
これからヨロシク!!
安すぎて少し不安。

33: 2018/12/04(火) 16:05:57.47
おめ、いい色買ったな!

34: 2018/12/04(火) 16:38:48.21
今年買ったアドレス110、まだ灯油タンクが運べるか試してなかったぜ。

35: 2018/12/05(水) 08:41:39.66
昨日これ購入したものです。納品が9日なので色々と準備しておきたいと思ってます。
とりあえずスマホホルダー取り付けたいので
そのステー?のお勧めありますか?
後、USB取り出しについてもお願いします。

39: 2018/12/05(水) 16:25:49.56
>>35
usbはみんカラで色々と取り付けレビューありますよ
商品はAmazon、楽天などでお好みをどうぞ

36: 2018/12/05(水) 09:23:22.28
ステーならミラーに取り付ける製品くらいしか
思いつかない。

37: 2018/12/05(水) 09:50:56.78
>>36
ありがとうございます。ミラーのネジ径わかる方いますかね??
まだ車体が手元に無いもので・・・よろしくお願い致します。

38: 2018/12/05(水) 16:22:47.32
ミラーのネジは10ミリですよ

40: 2018/12/05(水) 16:27:29.93
自分はタナックスのナポレオン入れてステー入れてる

41: 2018/12/05(水) 16:51:37.43
ID:GNs7dtCR0
ありがとう!!
>>40
参考にします!

42: 2018/12/05(水) 18:33:23.67
ハリケーンのクランプバーにShelterinの金属製のスマホホルダーつけてる
2回ロンツー行っても安定だった

43: 2018/12/05(水) 20:41:01.73
>>42
参考にします。ありがとう!

44: 2018/12/05(水) 22:24:13.93
クラッチよく出来てるなー

アクセル全閉にして減速すると、止まるぎりぎりまでエンブレ効くし、
走り出す時はほんの少しアクセル開けただけでもじわじわ前進する
遠心クラッチってもっと暴れ馬みたいな印象だったのに

45: 2018/12/05(水) 23:25:01.61
スプリングが緩いだけじゃ?

46: 2018/12/05(水) 23:42:48.41
まーたポジションランプ切れた

47: 2018/12/06(木) 06:20:40.87
直進安定性に感動 14インチマンセー

48: 2018/12/08(土) 13:04:16.87
やっと前スレが埋まったか。
それにしても今日は寒い。

49: 2018/12/08(土) 15:18:29.91
箱根湯本に温泉ツーリング

50: 2018/12/08(土) 15:40:56.41
明日納車だー
かなり安く買えたので悔いは無いwww

53: 2018/12/08(土) 17:39:46.37
>>50
おいくらまそえん?

54: 2018/12/08(土) 18:29:19.12
>>53
車両 ¥159,000(税込み)
ケース ¥5,000(税込み)
乗り出し諸費用¥20,520(税込み)
-----------------------------------
小計    ¥185,420(税込み)

自賠責 ¥ 16,990(5年)
PayPayバック-¥40,482
-----------------------------------
  合計  ¥161,928

安くなった分、スマホステー,USB電源,LEDヘッドライト等々購入したし
お得感満載!!

55: 2018/12/08(土) 18:51:53.98
>>53
訂正
車両 ¥159,900(税込み)
ケース ¥5,000(税込み)
乗り出し諸費用¥20,520(税込み)
-----------------------------------
小計    ¥185,420(税込み)

自賠責 ¥ 16,990(5年)
PayPayバック-¥40,482
-----------------------------------
  合計  ¥161,928

安くなった分、スマホステー,USB電源,LEDヘッドライト等々購入したし
お得感満載!!

51: 2018/12/08(土) 17:02:40.26
ブレーキパッド
14000キロでアウト異音交換5500
こんなもん?

63: 2018/12/08(土) 23:54:53.52
>>51
俺もそんなもんだったと思う
距離もそんなもんでパッド代込で5000円くらい

52: 2018/12/08(土) 17:33:10.15
ブレーキは走り方によるなあ
北海道みたいに信号の無い道路を100kmくらい走り続けるなら減らないし
都市部でもエンブレを積極的に使うと減らないし

56: 2018/12/08(土) 19:07:32.46
どこか変わった?

57: 2018/12/08(土) 21:11:12.10
paypayバックはでかいな
3月までやってくれたら俺も買おう

58: 2018/12/08(土) 22:54:56.56
車体へたったら直すより買い替えのほうがええな

59: 2018/12/08(土) 23:14:24.00
今日アドレス110後ろのタイヤ交換してきました。
工賃込みで9500円でした。妥当でしょうか?

61: 2018/12/08(土) 23:24:50.73
>>59
まぁそんなもんでしょ

60: 2018/12/08(土) 23:17:08.26
買い替える方がいいし、下取りに値段が付くうちの方がいい
タイヤくらいは替えるかもしれないけど、バッテリーが寿命来たら、
もう乗り換えを考えてもいい

62: 2018/12/08(土) 23:34:31.16
高いなあと思いました。

64: 2018/12/09(日) 08:06:16.18
本体が安かったから大阪のパルスで買いました
整備とかは大丈夫かな?

65: 2018/12/09(日) 08:13:18.47
工賃が高いと思うなら自分で作業すれば良いだけ。
オレはタイヤ交換もブレーキキャリパーメンテも自分で作業してるけどね。

66: 2018/12/09(日) 08:39:06.02
スクーターはいじってても楽しくないからなあ
技術というよりも単に面倒くさいことを我慢してやれる忍耐力が勝負

67: 2018/12/09(日) 09:08:13.69
タイヤ交換は両方同時にやった方が得だったのかな?
後ろのタイヤの方が高い?

68: 2018/12/09(日) 09:17:48.13
今日は寒いのでハンカバを付けて走行。やはり違うな。

69: 2018/12/09(日) 09:20:16.08
以前、有名なパーツ販売店にタイヤ交換(バルブ交換含む)を依頼したら、
FタイヤにL字バルブを入れられ、タイヤは1年しないうちにヒビ割れてきた。
その他にもプロとは思えない作業をする店を見てきたから自分の作業を一番信頼している。

70: 2018/12/09(日) 12:02:34.37
とはいえ、タイヤ、ブレーキが大半な修理になるがこれこそ素人はやめといたほうがいい

72: 2018/12/09(日) 23:23:34.73
初めてセル起動しにくい状況が起きた

寒さのせいかな?

73: 2018/12/10(月) 08:23:53.50
何年目?
バッテリーは劣化したらどうせ替えるんだから、
ダメージが他に及ばないうちに替えるのが吉

74: 2018/12/10(月) 09:38:38.06
昨日納車でガソリン入れようとして給油口の小ささに閉口した。
みんながよく言うようにリアショックが少し硬いかな。
でも久しぶりに新車に乗ったらウルトラスムーシーだった。

87: 2018/12/11(火) 17:58:12.44
>>74
確かに給油しにくい

コツとかあれば教えて欲しいです

この前、盛大に溢れさせましたので、、

75: 2018/12/10(月) 09:48:33.04
曲がりやすさが全然違う
何の気兼ねもなく倒せる

76: 2018/12/10(月) 12:58:53.39
dio110はみねーな

77: 2018/12/10(月) 15:54:07.47
そんなに小さいか?>給油口

78: 2018/12/10(月) 16:14:09.58
>>77
V125に比べたら、設計者アホだろ!というくらい給油しにくい。
フタもチープ感がすごい。
原付一種並の値段で購入したから、これ以上悪口は言わないwww
PayPayバンザイ

79: 2018/12/10(月) 19:45:59.89
YAMAHAのバイクはPCでパーツリストを見ることできるけどスズキは無理?パーツリスト買わないと駄目?

82: 2018/12/10(月) 21:57:08.18
>>79
海外版ならネットで見れるよ。

80: 2018/12/10(月) 20:11:39.32
俺も給油口が小さいと思ったことはないけど、どのくらい入ったかがわかりにくいというか、
最後はかなりちょっとずつ入れないといけないのが手間と言えば手間かも。
カブプロのタンクについてる「ここまでですよバー」がアドレスにもあると助かるなあ

81: 2018/12/10(月) 20:24:09.02
センサーを信用すればok

83: 2018/12/11(火) 12:35:30.90
バッテリー弱ってきたな21000km

84: 2018/12/11(火) 14:17:29.06
長文ですまん
3万キロの初代DIO110乗り
パンクしてたのでバイク屋に修理に行くとなんとpaypayのカタログが
タイヤはひび割れも有るから交換の方がいいよと言われ1万円位するから悩む
何を悩むかというと4万キロまでは乗るつもりだったけど
paypayの20%ポイント付く間にアドレス110買うのも有りかと思ってきた
とりあえずパンクの応急処置だけしてもらって帰ってきたがどうしよう

90: 2018/12/11(火) 20:31:32.12
>>84
思い切って買っちゃいなよ
原2種スクーターなんて所詮は消耗品だよ

85: 2018/12/11(火) 14:21:48.42
通販でタイヤ買って自分で取り替え

86: 2018/12/11(火) 15:57:17.20
関西に持ち込み可能なバイク屋あったから

88: 2018/12/11(火) 18:46:36.94
本スレここか
誘導してくれた人サンガツ

ガソリンの値段イラン危機で一時期150円超えてたけど、130円代半ばになってるのな
冬場になると月1くらいしか給油しなくなるから値段かなり下がっててびっくりしたわ

89: 2018/12/11(火) 19:56:22.43
どうせ大して距離乗らないから、100円でも200円でも同じ

91: 2018/12/11(火) 20:36:51.89
とは言ってもディオの3万キロなんて新車も同然だろうしな
アドレスはそれなりだろう

92: 2018/12/11(火) 21:17:46.70
ホンダエンジンならちゃんとメンテやオイル交換してれば10万キロはいけるよ ソースは俺

93: 2018/12/11(火) 21:38:12.27
年間2000kmしか乗らないから、50年かかるな

94: 2018/12/11(火) 21:54:20.42
加速が悪くなったよ
原因は?

96: 2018/12/11(火) 22:18:54.03
>>94
太った

97: 2018/12/11(火) 22:22:38.68
>>94
湿度の高い日だった

98: 2018/12/12(水) 10:46:41.24
>>94
気のせい

99: 2018/12/12(水) 12:36:54.48
>>94
プレミアムパワー入れてみ。

101: 2018/12/12(水) 16:39:12.59
>>94
寒くてガソリンが濃い

95: 2018/12/11(火) 21:55:12.26
どうもです
今のところ大きな故障はなかったけど
色々細かいところがガタきてるので今週中に買いに行きます

100: 2018/12/12(水) 14:51:04.93
太ったらもう戻らない

102: 2018/12/12(水) 20:18:31.42
仕事帰りに国道で軽1BOXのDQN(小太り男)に煽られた。
こっちは慣らし運転だし渋滞してたので無理な運転は一切してない。
後ろに回ってスマホで車体撮影して警察に通報した。
警察官は現認じゃないと逮捕できないがデータベースには登録されるので
後日、DQNが事件を起こした場合、お前は、以前にもこういうことをしてたよね!となるらしい。
スクーターにもドラレコ必要かな?
自家用車には既に付けてるけど・・・

103: 2018/12/12(水) 22:11:06.23
煽り運転は基本気違いなので、
ドライブレコーダー作動中とか書いたら最後、
おとなしくなるどころか追突してくるぞ

104: 2018/12/12(水) 23:25:30.58
俺は前後撮影できるドラレコ付けてるわ

105: 2018/12/13(木) 10:17:26.67
いいことだがますます監視社会になってきたな

106: 2018/12/13(木) 11:38:13.65
基本小汚い軽とボロイ車とアルヴェルには近寄らない

107: 2018/12/13(木) 16:42:51.96
Dioは交番勤務のお巡りさんが乗ってるイメージ
アドレス110は交通誘導のバイト爺さんが乗ってるイメージ

108: 2018/12/13(木) 21:45:41.11
paypayで買う言うてた奴、間に合ったか
今日でキャンペーンお終いやで

109: 2018/12/14(金) 01:59:50.69
丸富オートが対応してるんだっけか
バイク屋がpaypay対応ってのも珍しいな

110: 2018/12/14(金) 10:58:48.50
車体が安いだけにメンテ代が高く感じる

111: 2018/12/14(金) 15:38:16.26
>>110
なんで自分でやらないの?
オレは全部自分で
作業してるけど

112: 2018/12/14(金) 16:39:54.06
メンテナンスはプロに任せたらええんやで

113: 2018/12/14(金) 16:53:28.52
バイク屋さんは壊した方が儲かる

114: 2018/12/14(金) 18:07:19.39
ペイペイぺぺぺ

115: 2018/12/14(金) 18:24:23.72
バイク屋でペイペイ使えるの?

116: 2018/12/14(金) 18:29:14.89
>>115
キャンペーン終了してるけど
使いたいならどうぞwww

117: 2018/12/14(金) 18:55:48.26
バイクいじりたい人はスクーターなんか乗らない
基本メンテフリーに作ってあるのは、目的の箇所に到達するだけで一仕事

118: 2018/12/14(金) 19:06:27.16
>>117
だったら文句言わずに黙ってお布施してこいよ。鬱陶しい
メンテフリーってなんだよLバイクもスクーターも基本OIL交換、タイヤ交換必要だろ

119: 2018/12/14(金) 19:45:08.19
ドライバーがメンテできるに越したことはないが、できなきゃいけない事ではないで
整備の安心安全はプロから買えばええ

120: 2018/12/14(金) 20:15:45.11
機械いじりの楽しさとか、自分でやった達成感とか、そういうのが無いんだよな
部品を安く調達して工賃もゼロで、金かけずに済んだことを喜ぶしかない
それで休日を半日潰してたら、お前の時給はそんなに安いのかという話になる

122: 2018/12/14(金) 21:32:03.14
>>120
でメンテフリーってなんだよ??
黙ってお布施してこいよ

121: 2018/12/14(金) 20:40:33.74
自分の仕事を時間給計算したら3659円やった。こんなもんか。

123: 2018/12/14(金) 21:36:14.90
こんなんはどう見てもメンテフリーだろ
単車がどれだけ手間かかるものだったか知らんな

124: 2018/12/14(金) 21:39:41.90
>>123
答えになってないだろ
繰り返し言ってやるよ
Lバイクもスクーターも基本OIL交換、タイヤ交換必要だろ
でメンテフリーってなんだよ??

125: 2018/12/14(金) 21:56:46.88
スクーターを買い換えるまでにタイヤ交換しない人の方が圧倒的に多そうだけど
オイル交換くらいはするだろうけど
そもそもスクーターそういう人達のための乗り物だし

126: 2018/12/14(金) 22:13:17.06
オイル交換も手間自体は呆れるくらい簡単なんだけど、
オイル受ける容器とか、オイルの廃棄とかいろいろ面倒だし、
オイル交換ごときで高額な手間賃も取られないんだし、バイク屋使ってやればいい

127: 2018/12/14(金) 22:41:03.81
それな、

128: 2018/12/14(金) 23:00:45.36
貧乏人も大変だな

129: 2018/12/14(金) 23:13:12.06
バッテリーも台湾のを安く買って交換したった的な書き込みをよく見るけど、
古い方のバッテリーはどうやって処分してるのか気になる
バイク屋に押し付けてたりして

371: 2018/12/31(月) 20:48:46.69
>>129
>>130
バッテリーは近所に持ち込むと
無料で処分してくれるトコが有る
オイルは知り合いの運送屋に
廃油の回収業者が来るので
捨てさせて貰ってる
タイヤはスクラップ屋で
本来は処理代が掛かるけど
仕事上の付き合いが有るので無料

車もバイクも余計な金が
掛からない環境が出来ている

130: 2018/12/14(金) 23:47:21.14
俺もオイルの廃棄が面倒だから交換はバイク屋に頼んでる

131: 2018/12/15(土) 01:42:07.14
廃油ポイの値段よりバイク屋の工賃の方が安いので全部バイク屋にやってもらってるわ

132: 2018/12/15(土) 06:22:18.55
バイク屋に行くこと自体面倒なので、全部自分でやるわ。
廃油はシュレッダーの紙くずと一緒にスーパーの袋に二重に入れて
燃えるゴミにポイ。

133: 2018/12/15(土) 08:41:06.37
買ってすぐに
キー差しっぱなしでバッテリーauto
バイク屋持ってって再充電
無理言われて700円払ってお引き取り
Amazonで台湾ユアサ買って取り付け

134: 2018/12/15(土) 09:13:43.80
自動?

135: 2018/12/15(土) 10:38:17.57
バイク自体がテイクautoされなかっただけ幸いだったな

136: 2018/12/15(土) 10:40:51.56
アウト?ドイツ語?

137: 2018/12/15(土) 10:42:21.61
あっアウトねwオートかとおもたわ

138: 2018/12/15(土) 11:22:00.21
アウト: auto
オート: out

139: 2018/12/15(土) 15:17:15.17
オェ~

140: 2018/12/15(土) 16:14:02.31
ツーリング向けでお勧めのタイヤ教えてください

143: 2018/12/15(土) 20:07:18.19
>>140
TIMSONいいよ

141: 2018/12/15(土) 16:56:29.68
知識の芳香

142: 2018/12/15(土) 18:22:53.02
オレはバイク屋とか大手の部品販売店の整備員信用してないから
自分で作業してるわ。実際、酷い整備されたこともあるし。
人それぞれなのにDIYする人を貧乏人扱いする ID:PsnUtd9/0って
了見が狭いわ

144: 2018/12/15(土) 20:50:06.14
オイルを10w-30から10w-40にしたら最高速度が下がった

145: 2018/12/15(土) 22:53:37.14
ヒント:水を入れて薄める

146: 2018/12/15(土) 23:06:03.05
某タイヤ専門店でタイヤ交換してもらった後に
ブレーキキャリパーボルトが脱落した事が2度ありますね(しかも同じ店舗)
工賃払っても所詮人のやる事なのでミスは起きますよ…

153: 2018/12/16(日) 11:29:51.25
私も>>146に似た経験したから自分で作業してる。

147: 2018/12/16(日) 05:09:08.76
てことは素人が手を出しちゃいかんな

148: 2018/12/16(日) 07:24:39.42
店は数多のバイク見るだろうけど、オーナーは自分のバイクの
プロフェッショナルになれば良いんだよ。店が見るバイク全ての
サービスマニュアル持ってるとは思えない。

149: 2018/12/16(日) 07:30:03.73
お金が無いから自分で交換する訳じゃないんだ
と言う為の理由が、どんどん苦しくなっていくな

俺はこういう交換作業が趣味だから自分でやってる、でいいのに

150: 2018/12/16(日) 07:58:11.89
根拠のないオレ様ロジック発動か
「疑わしきはオレ様の考えが真実」ってね

低偏差値はほんとめんどくさい

151: 2018/12/16(日) 09:28:48.70
すぐ強い言葉を使ってピキピキ来てるのを隠すことも出来てない人が賢さに自信持ってるの面白いw

158: 2018/12/16(日) 19:59:30.56
>>151
こういうのが「オレ様ロジック」ね

152: 2018/12/16(日) 10:22:41.15
賢い人が多くいてもこの世の有様よ

154: 2018/12/16(日) 12:32:14.58
プラグとエアクリーナーの交換時期がわからんな

156: 2018/12/16(日) 13:11:00.30
>>154
エアクリーナーの点検時期及び方法はオーナーズマニュアルに記載してある。
スズキのHPからダウンロードもできる。

メーカーは、まずは持ち主が点検すべきと考えてるからマニュアルにもしたためてるんでしょ。

155: 2018/12/16(日) 12:46:45.48
プラグは1万キロ、エアクリは2万キロくらい
バイク屋持ってけ

157: 2018/12/16(日) 19:22:56.00
>>155
プラグ無交換で2万キロ。そろそろヤバイ?

159: 2018/12/16(日) 22:03:58.90
オレ様ロジックってなーに?

163: 2018/12/17(月) 09:00:32.33
>>159
正しいと判断した根拠が「客観的な証拠」ではなく「オレ様がそう思うから」ってのがオレ様ロジック

「ピキピキ来てるのを」
→客観的な証拠は?(オレ様がそう思ってるだけ)

「賢さに自信持ってる」
→客観的な証拠は?(オレ様がそう思ってるだけ)


すぐ「自作自演乙」ってのも同類

160: 2018/12/16(日) 22:45:03.16
1.2万キロで定期点検持ってたけどプラグとか交換されてなかったわ
というかオイル交換以外してなかったけどこのバイク屋信用していいんか?

161: 2018/12/17(月) 00:11:48.17
ダメだな。定期点検であればプラグや駆動系、空気圧くらいは見る
そのオイル交換とやらにいくら払ったんだ?

162: 2018/12/17(月) 05:28:56.90
点検した結果交換しなかったという事でしょ。

164: 2018/12/17(月) 10:37:03.78
300円しないような部品を1.2万Kmでわざわざ店にきてる客に対して
交換しない時点でダメだろう。
毎日の足なんだから予防交換なんて当たり前だ。

165: 2018/12/17(月) 10:43:48.54
点火プラグの交換時期の客観的な計算式を提示しているHPがあったので貼っておく
https://irodoriworld.com/archives/3842
参考までにスクーターは5,000kmになってる。
自分は普段1万kmで不具合予防交換していて不具合は無い。

170: 2018/12/17(月) 15:52:02.62
>>165
そのサイトの
>始動性がグンと良くなる
>アイドリングが安定する
>低速時からの加速が、なめらかになる

をみて、信用出来ないと思った
今まで通常使用できていてプラグを変えてなにかが変わるということはありえない
燃えているのはガソリンでプラグではない。着火するのがマッチだろうとガスバーナーだろうと火力は変わらない

171: 2018/12/17(月) 15:59:47.48
>>170
文句言ってないで、他の論拠でも探して来いよ
生産性の無い奴だな

172: 2018/12/17(月) 16:29:59.46
>>171
プラグというのは火が飛んでれば使える。火花の強弱は関係ない
よってメーカーが交換する指定距離で交換すれば良い
もうこの手の話はず~っとまえからあるけど定期的に話題になるな
もう何十台も車やバイクを乗り継いだがプラグを変えてなにかが変わったと感じた事などないよ変わったと感じたらプラシーボ効果だよ

179: 2018/12/17(月) 20:23:55.53
>>172
お前の感想なんてどうでもいいよ
↓なんでこういう検索結果貼れないかな
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/05_01.html
よって相談者の個体は1.2万kmだから交換するのが普通ということだろ
バイク屋がクソってことが結論。
文句ある奴はNGKへどうぞwww

166: 2018/12/17(月) 11:23:09.40
点検前に交換してほしい部品伝えておけばいいだけなのに

167: 2018/12/17(月) 12:19:26.96
お前ら行きつけのバイク屋ないんか?
頼まなくても勝手にあちこち見てくれる。勝手に見るんだから工賃もかからない
次のオイル交換時にプラグを交換したほうがいいとかアドバイスしてくれる
俺の行きつけは買った店ではないが、わりと近くの大きめの街のバイク屋 修理や点検したら必ず試乗して確認してくれる

168: 2018/12/17(月) 14:07:11.01
>>167
バイク屋もピンキリある。
このまえ新車購入したが、こちらから一カ月点検の話題に触れなければ
何も言われなかった。

169: 2018/12/17(月) 15:04:28.99
ドライブベルト交換したいのですが、デイトナでも十分?
純正高いんよね~

173: 2018/12/17(月) 16:31:00.53
>>169
切れるっていう噂があったような気がする

175: 2018/12/17(月) 18:41:40.80
>>173
マジっすか。

純正で現在三万キロ。

174: 2018/12/17(月) 17:22:55.00
リコールのとき工賃かからんから
玉とベルト代えたよ
2万キロだから少し早かったか

176: 2018/12/17(月) 18:46:29.22
何キロで切れるか試して

177: 2018/12/17(月) 20:09:12.10
寒冷地は切れやすい?

178: 2018/12/17(月) 20:11:52.16
切れてな~い

180: 2018/12/17(月) 20:33:00.81
そりゃプラグメーカーは沢山交換してほしいのだから低く見積もるわな

181: 2018/12/17(月) 21:26:45.51
>>180
ここの社員OB(学士取得済)今、同じ職場に居るけど、お前みたいにくだらない感想は言わないよ
論理的で生産性のあることしか言わない。
お前には生まれ変わっても無理なんだろうなwww

182: 2018/12/17(月) 22:29:53.03
>>180
メーカーは何かあったら責任取る立場なんだからそりゃ安全マージン込みで数字出すに決まってんじゃんアホなの?

183: 2018/12/17(月) 22:34:21.73
>>182
安全マージンを取るのは車両のメーカーだよ部品メーカーじゃない
アホなの?

184: 2018/12/17(月) 22:47:45.44
>>183
お前がアホだろ
部品メーカーは自動車メーカーから仕様書を提供されて
それに適合する性能の部品を開発する。
いい加減、自身がバカだと自覚して涙拭けよ
HONDAは倒産せずにタカタが倒産しただろ
そういうこと

189: 2018/12/17(月) 23:28:13.62
>>184
横だけど、嘘を言っちゃいかんよ。自動車メーカーはエンジンを開発する時に
例えばプラグなら、それに合う熱価は分かってるよ。仕様書ってどこのメーカーの事?
エンジン燃焼効率とかは当たり前だけど、開発したメーカーが一番良く分かってる。
今の時代コンピュータで複雑な計算もできるし。もちろん社外秘。

199: 2018/12/18(火) 07:58:46.99
>>189
適当なこと言ってんなよ
プラグメーカーは基本、既存ラインナップから選んでくれというスタンス
専用設計の方が稀だわ
その分、安全マージン多めに作ってる。

212: 2018/12/18(火) 20:23:04.85
>>199
文をよく読んでくれ。俺も既存品(開発したエンジンに合う熱価)から選ぶと書いてるのだが?

213: 2018/12/18(火) 22:14:25.66
>>212
"既存品から選ぶ"とは書いてねーだろ
後付けで言い訳するな見苦しい

215: 2018/12/18(火) 22:36:33.42
>>213
文脈を読めって言ってんの。頭わりーな。

216: 2018/12/18(火) 22:40:11.69
>>215
でオレの何処がウソなんだよ?
お前ヨコからクソウゼーよ

>>200この人の言ってることが正解

185: 2018/12/17(月) 22:58:46.84
自動車メーカーの言うことより部品メーカーの言うことを聞けと?w

186: 2018/12/17(月) 23:05:27.85
>>185
自動車メーカーの仕様書より安全マージンのある部品を開発してるって言ってるの!!
お前の感想より、みんな部品メーカーの言うことを誰も信じるよwww
自分のバカさ加減に涙拭けよwwwwwwwwwwwwwww

187: 2018/12/17(月) 23:06:25.95
ここまでのバカは久しぶりです。
もう寝ますwwwww

188: 2018/12/17(月) 23:22:48.16
営業職と事務職では
靴の賞味期限は違う

190: 2018/12/17(月) 23:44:02.06
身長175なんだけど、足下狭くない?
V125とこれと迷ってるんだけど。

191: 2018/12/18(火) 03:25:32.48
狭いけど14インチホイールのために我慢する事にしてこっち買った

192: 2018/12/18(火) 05:30:47.42
>>191
オメ
14インチ最高だよ
高速安定感抜群

194: 2018/12/18(火) 05:39:30.53
>>192
大径インチのメリットは低速での凸凹を拾いにくいところなんだよ
高速なんてデメリットしかねえじゃんアホか
110の乗り心地はかなり悪いよ

196: 2018/12/18(火) 05:56:08.42
>>194
10インチ乗ったことあんの?

202: 2018/12/18(火) 10:19:12.56
>>196
前車がv125だよ。アレのほうがコーナーリング・高速安定性・低速での安定性・乗り心地の面においてずっと優秀。
110はオフロード・低速での凸凹が安定してる

211: 2018/12/18(火) 19:19:55.18
>>202
個人的な感想だけでそこまで断言できる性格がうらやましい

今後、モトGPのバイクにも10インチ装着したほうが高速で安定するって言い張るがよろし

220: 2018/12/19(水) 04:14:55.07
>>202
へー、V125の方が安定してて乗り心地いいのか。小さくて取り回しがいいし、V125にしようかな。

193: 2018/12/18(火) 05:34:55.18
177だけど慣れた

195: 2018/12/18(火) 05:43:04.77
前のと比べて横風に弱いなあ
高さが増えて軽くなってるから当然といえば当然

197: 2018/12/18(火) 07:09:13.10
これ乗り潰したら、次は足元広いアド125にするかなあと思うけど、一旦14インチに
慣れるとね。やっぱり次も110にしてしまいそう

198: 2018/12/18(火) 07:50:32.43
110は世界市場で125はガラパゴス
日本でしか売れないバイクに未来は無い

200: 2018/12/18(火) 08:47:40.66
開発を生業としている者です。
基本は、仕様書を作成して部品メーカーに準拠したものを開発してもらったり
既存品から選択します。
仕様書自体が機密文章なので部品メーカーとは機密保持契約書を締結して
お互いの情報をやり取りします。
TVドラマの下町ロケットの佃製作所も帝国重工から仕様書を提示してもらい
一生懸命他に負けない部品を作っていますよね。

仲良くやり取りしてくださいね。

214: 2018/12/18(火) 22:15:28.67
>>200
この人が言ってることが正解!!

219: 2018/12/18(火) 23:51:20.15
>>214
お~い
ここワッチョイだぞ~www

201: 2018/12/18(火) 10:13:55.98
110はアジアだろw
数は多いが
125のほうが世界は広い

203: 2018/12/18(火) 10:28:04.77
もしスイッシュと同じ値段ならスイッシュの方が売れるのかな?
V125と比べてどっちもでかいけど。車体は小さい方が渋滞時のすり抜けやりやすいし
駐輪場での取り回しがいいからいいと思うんだけど、大きいことのメリットってあんの?
60キロならアドレスV50の10インチだって安定してるでしょ。

204: 2018/12/18(火) 12:33:07.71
まーた停車したらエンジンストールしやがった
でも今日はすぐにエンジンかかったから良かったけど
プラグとエアクリはこの前変えたばかりだけど何が原因だろうなぁ

205: 2018/12/18(火) 12:56:45.73
カーボンが溜まっている可能性がある
ガソリン添加剤の注入と十分な暖機をオススメする

206: 2018/12/18(火) 13:35:42.57
俺もそろそろフューエルワン入れるかなぁ

207: 2018/12/18(火) 16:16:14.80
あー、高いんだよなぁ。とてもじゃないが手が出せない
6分の1サイズを500円で売り出せばいいのに

210: 2018/12/18(火) 18:00:23.01
>>207
高いけど少しずつしか使わないから長い目で見たらリーズナブルなんでないかい?
まるまる一本入れるのなんて車くらいのもんだし

208: 2018/12/18(火) 16:34:47.96
トラブル報告は距離も出してほしい

209: 2018/12/18(火) 17:38:18.41
F1入れるときはオイル交換前にするようにな
後エネオスやシェルのハイオクはガソリン添加剤が入ってるからオススメ

217: 2018/12/18(火) 22:58:02.00
日和リ過ぎワロタw

218: 2018/12/18(火) 23:06:44.54
>>217
ごまかしてんじゃねーぞ
でオレの何処がウソなんだよ?
お前ヨコからクソウゼーよ

221: 2018/12/19(水) 05:27:11.36
お前ら熱くなり過ぎだ
それより新聞1部余っちまった

222: 2018/12/19(水) 18:14:01.43
v125はシートが疲れない 110はちょっと固いな

223: 2018/12/19(水) 19:50:17.68
後ろよりに座れば(オフっぽいかんじ)割と快適だし、リアがツイーーっと滑るのも多少マシになる

224: 2018/12/20(木) 12:36:01.27
身長185の俺にはこいつの長いシートが助かるわ
まあサーカスの熊に見えるけど

225: 2018/12/20(木) 16:32:20.38
これの欠点は?

226: 2018/12/20(木) 16:44:56.55
>>225
足元が狭い

227: 2018/12/20(木) 17:24:43.00
足が大きいと狭いのか普通の足でも狭いのかどっちだ
狭いんだろうな

228: 2018/12/20(木) 18:18:37.69
ステップボードは確かに狭い。けど、トートバッグ程度は置けるから特に問題無し。


後はコンビニフックがショボい事かな?(市販品に取り替えたけど)

229: 2018/12/20(木) 19:17:00.47
コンビニで物買ったらメットインに入れない?

230: 2018/12/20(木) 19:25:27.91
NP

231: 2018/12/20(木) 19:58:09.47
ショボいけど普通に使えるから気にしてない

232: 2018/12/20(木) 20:20:49.07
煽ってくる後続車への攻撃能力が付けば完璧

233: 2018/12/20(木) 21:38:21.45
>>232
リアボックスにドライブレコーダー撮影中のステッカー

234: 2018/12/21(金) 09:01:01.71
乗り始めによく感じる欠点は足元の狭さと乗り心地が硬いのとエンブレが効きすぎる事だろうなあ
足元の狭さは慣れてくるし乗り心地とエンブレは乗ってると馴染んで丁度良くなってくる

235: 2018/12/21(金) 10:13:07.53
このバイク燃料計のEの1番右下の先端が針に当たるとこまで乗っても大丈夫だわ。
しかし燃費がめっちゃ落ちたわ最近。

236: 2018/12/21(金) 10:27:56.98
寒いとそりゃ落ちるわ

237: 2018/12/21(金) 12:24:58.56
直近の燃費34キロだぜ

238: 2018/12/21(金) 15:23:12.99
これでロンツーやってる奴いる

250: 2018/12/22(土) 20:52:23.67
>>238
1日で名古屋~高山往復で450km走ったよ

239: 2018/12/21(金) 16:16:59.97
いると思う。
俺はせいぜい往復150キロ程度だけど。
夏休みに千葉から静岡に行ったのが最高かな?

240: 2018/12/21(金) 16:37:45.34
これで四国一周したよ。とにかく距離を稼ぐ!とかじゃないんで、一日に一回給油で済んだ。
それでいて、長い登り坂以外は普通に流れに乗れるから、快適だったな

241: 2018/12/21(金) 18:51:42.57
前の信号が赤になったからスロットル全閉にしてエンブレかけると、
期待するよりも減速が速いんだよな

242: 2018/12/21(金) 19:49:02.69
ニコ動のツーリング動画にこれで大阪から新潟まで行ってる奴が映ってたな

243: 2018/12/21(金) 19:53:49.33
たまに沼津から神奈川県ぐるっと回って道志通って帰ると300キロ位かな

244: 2018/12/21(金) 21:58:30.18
自分と同じ駐輪場ずっと置きっぱなしのシグナスXがあったんだけど
無くなって、廃車か売りにでも出したんだろうと思ってたんだけど2ヶ月
くらいして、前のカウルがバコッと開いた状態でまた止めてあった。

今日たまたまカウルの中のぞいてみたら配線がネジって通線してる
箇所見つけた

今のバイクって直結しても作動しないようになってるとか聞いたんだけど
やっぱり盗難されて走り回れるんだな

自分のはタイヤに玉掛け用のワイヤーをU字ロックで柱に括って
カバーで何とか防犯してるけどそのくらいしか防犯しようがないよね。

245: 2018/12/22(土) 11:51:20.64
燃費ではDIOがよさそうな ホンダは燃費強いな

246: 2018/12/22(土) 12:26:20.15
ガソリン1ヶ月に1回入れるか入れないかくらいだからなあ
燃費が倍くらい違っても全然気にならない

247: 2018/12/22(土) 12:58:26.81
まあ2万円の差は大きいな
質も耐久性もディオが遥かに上だろうけど
アドレスも俺なら多分10万キロ楽勝だしうーむ
どっちも買わずにリトルカブで20万キロ走ろう

248: 2018/12/22(土) 17:24:31.54
質も耐久性もDIOが上だって?w

249: 2018/12/22(土) 18:33:52.64
ポジ球LED色々試して最終的にアンバーで落ち着いたわ。
なんかアドV125みたいになったけど。

254: 2018/12/23(日) 00:36:27.56
>>249
俺もアンバーLEDにしてる
割と気に入ってる

251: 2018/12/22(土) 21:29:35.78
すげー俺なんて往復160kmであまりの痛さにケツが割れたわ

252: 2018/12/22(土) 22:19:23.43
凄いな、このバイクで片道270km一泊で走ったけどケツが痛くて二度としたくなかったな、
MTで軽い前傾だとケツは痛くならないんだけど。

253: 2018/12/22(土) 23:04:06.97
タンクを膝で挟めるとお尻の疲労度が段違いだもんなー
体重分散とても大事

255: 2018/12/23(日) 11:06:58.94
アドレス110でロンツーは無理だわ
一回遠出してみたけど顎が二つに割れたわ
二度とアドレス110でロンツーはしない

272: 2018/12/24(月) 08:00:00.47
>>255
ケツアゴはもとからだろ

256: 2018/12/23(日) 12:35:34.90
移動自体が目的なら新幹線とか乗ればいいのであって

バイクで移動することに意味があるんだから、苦行の方が喜ぶに違いない

257: 2018/12/23(日) 14:25:27.20
個人的には原二でロンツーしてる時点で大脳がぶっ壊れてるとしか思わない

258: 2018/12/23(日) 14:31:13.71
尾崎じゃないけど16のときは夜通しでも走ってられたわな、興味的にも体力的にも
残念ながらもうスクーターで感動できるような歳じゃねーわ

259: 2018/12/23(日) 14:41:26.51
日帰り540kmやったことあるよ
神奈川から長野だけどね。ビーナスラインも走ってパワー不足も感じたけど
荷物満載のキャンツーもするし通勤もアドレス110だ。最近バッテリーやばい

260: 2018/12/23(日) 16:35:59.69
神奈川南部から川越あたりまでならあるけどそれ以上行ってみようかな

261: 2018/12/23(日) 17:05:49.59
リトルカブで日帰り400kmに比べたら天国なはず
原付クラスは100km走ったらケツが終わるね
でも走れるんだ

262: 2018/12/23(日) 18:34:06.39
さすがに50で遠出をしたいとは思わないが、このクラスなら何とかなる。


何に乗るかは人それぞれ。

263: 2018/12/23(日) 18:50:52.43
旧DIOで600キロやった事あったな アドレスは300前後
DIOのシートありえんくらい固い 思い出にはなったが

264: 2018/12/23(日) 19:02:14.12
来夏 フェリーで北海道行ってやる アド110で!

265: 2018/12/23(日) 19:30:32.22
30過ぎてからシートうんぬんより寒さが堪えます

266: 2018/12/23(日) 19:44:03.65
寒さは訓練次第だな

267: 2018/12/23(日) 19:56:25.99
来年冬にはトリシティに買い替えて北海道行くわ
チェーン装備でな

268: 2018/12/23(日) 20:18:08.82
マジか
niken買って煽り倒しに行くわ

269: 2018/12/23(日) 20:48:09.63
まずはキャンツーに行きたい。

270: 2018/12/23(日) 21:05:19.12
お前らキャンツーせんのか?
焚き火しながら酒飲んだりメシ食ったりサイコーだぞ

271: 2018/12/24(月) 02:55:43.44
Vストローム250とかと比べて、原2は長時間乗ってるとケツとか内もも痛くなる?

273: 2018/12/24(月) 15:30:19.01
原二はどれもケツ痛いよ
グロム系も悲惨そう

275: 2018/12/24(月) 18:16:40.90
>>273
スクーターの方が痛くならないっていうけど。

274: 2018/12/24(月) 18:16:02.61
モンキー125はめっちゃフカフカだけどな 跨った時感動したわ

276: 2018/12/24(月) 18:21:48.83
スクーターのシート分厚そうに見えてめっちゃ薄いからな
足揃えて乗れる分体重掛かりにくいかも

277: 2018/12/24(月) 21:37:55.62
やられました、昨日夜中仕事行くためにアドレス110で交差点赤信号で止まって
青信号に成ったので発進したら同じように右側車線に止まってたセダンが鷲の前に
割り込んで来たので右車線に移ろうとしたら右に寄るので元の左車線に戻ったら
又鷲の前に来たのでイラついたすると急にフラッシャーも出さずに右左遷へ進路変更
したからなんやねんこのくそ車と思い前を見たら別の車が停車しててブレーキ掛けたが
スリップして横転右を下にしてその車の下に突っ込みアドレスはおシャカ、鷲は
右手右足擦過傷とねん挫左手足ねん挫左股関節打撲。
大変な目にあいました、皆様も事故にはくれぐれも気を付けてください。

278: 2018/12/24(月) 21:39:32.54
>>277
日本語でOK?

280: 2018/12/24(月) 23:43:53.19
>>277
苛ついた時点で負け自業自得だ

それよりおすすめの防寒パンツおしえてけれ
遠出時は上下イージスなんだけど近場(買い物等)用でぴんとくるものがないのだ

281: 2018/12/25(火) 08:03:58.35
>>280
近場なら、ひーとてっくタイツ+暖パン@ユニクロで良かろう。

283: 2018/12/25(火) 11:39:26.29
>>280
スクーターなら服装より、大きめスクリーン+ハンドルカバー+下半身スカートが一番効果的
スカートもガムテで風が入らないようにレッグシールドに貼り杖kれば完璧

279: 2018/12/24(月) 22:04:05.18
家族もいない世の中のゴミと同じ土俵に立ったら損するのは自分だけだぞ
ましてや四輪では

282: 2018/12/25(火) 09:32:31.03
ラフロのイージーラップオーバーパンツ

284: 2018/12/25(火) 14:20:30.41
スカートっていうか魚屋のエプロン、前掛けみたいなのは寒い日、雨の日に
有効の気がする。
マフラー、腹巻みたいな首にするのやると暖かい

285: 2018/12/25(火) 16:04:34.26
この時期の通勤は常に合羽着てる。ホムセンの1980円とかのやつ。使い捨てにしても
この金額なら納得だし、急な雨も気にならない

287: 2018/12/25(火) 20:10:19.61
いろいろと紹介ありがとう
暖パンはあるからタイツを買ってみることにする
ハンドルカバーはつけてるけどスクリーンは踏み切れないんだなぁ

289: 2018/12/25(火) 21:33:55.41
>>287
1年迷って一昨日AD33付けた俺から一言。
迷わず買っとけ!

288: 2018/12/25(火) 20:27:42.68
わい年末で3年で手放したわ 色んなとこ行けてありがとうね

290: 2018/12/25(火) 22:22:24.22
社外マフラー、処分したいんだけどヤフオクはもう使いたくないんだよな手数料10%近く取られるし
誰か欲しい人いません?4千円でいいですよ

298: 2018/12/26(水) 07:59:26.47
>>290
これオクで売ってるやつだよね。
ちょっと興味あるんだけどどうしたらいい?
サイレンサー分解して加工してみたいんだよね。

316: 2018/12/26(水) 20:31:51.81
>>290ですがお引渡し完了しました。ありがとうございました。

317: 2018/12/26(水) 21:52:51.90
>>316
>>300です。こちらこそありがとうございました。

291: 2018/12/25(火) 22:29:24.73
メルカリに出したら?

293: 2018/12/25(火) 22:44:12.41
>>291
それ使ったことないんです。興味がある人は詳細をお知らせしますので気楽にメール下さい。
https://youtu.be/MY0GO8kqg-Q

https://i.imgur.com/FPIpYLs.jpg
https://i.imgur.com/83S8yuR.jpg
https://i.imgur.com/0uM9dCQ.jpg

mm2zx11@hotmail.co.jp

299: 2018/12/26(水) 08:00:36.91
>>293
ってメアド書いてましたね。
メール送ります。

300: 2018/12/26(水) 08:04:23.54
>>293
メール送りました。よろしくお願いします。

292: 2018/12/25(火) 22:42:40.81
社外マフラーにして何が良くなるの

294: 2018/12/25(火) 22:45:59.19
>>292
125クラスはノーマルマフラーですでに限界まで性能を引き上げられているので音が変わるだけですね

295: 2018/12/26(水) 00:12:46.42
ホットメールなつかしいな

296: 2018/12/26(水) 00:41:05.85
音が変わるだけ?燃費も落ちるだろうよ

297: 2018/12/26(水) 06:22:31.83
パワーも落ちつんじゃね

301: 2018/12/26(水) 11:59:39.88
マフラー変えるとかありえんわ
純正のバランス崩してどうすんだって、バカ?

302: 2018/12/26(水) 12:03:55.32
マフラー交換とかは人それぞれだから好きにしたらいいと思うけど。爆音で迷惑じゃなければね。

303: 2018/12/26(水) 12:17:39.18
どこにでも純正厨がいるんだな

305: 2018/12/26(水) 13:01:10.42
>>303
とんでもなく旨いラーメンにガバガバ七味を入れるバカだろお前

304: 2018/12/26(水) 12:28:13.93
純正とかはどうでもいいけどマフラー変えるのはアホだと思うよ

306: 2018/12/26(水) 14:24:13.22
公道走るのにマフラー変えるなんて珍走のなり損ないみたいなもんでしょ

307: 2018/12/26(水) 14:35:49.76
V125ではノーマルマフラーが性能的に一番良いと結論出てるけど
110はどうなの?新参なので教えて。

312: 2018/12/26(水) 17:48:25.35
>>307
変えたければどうぞ、としか言いようが無い。

308: 2018/12/26(水) 14:43:03.77
マフラー変えるような車種かよ…

309: 2018/12/26(水) 15:10:55.34
バイクカバーなんだけど、
https://www.yodobashi.com/product/100000001003168836/
https://www.amazon.co.jp/dp/B01E4ZK6PK/
同じメーカーだけど値段がぜんぜん違うんだよな
Amazonの画像にはある下のベルトがヨドバシの方には無いのかな?

みんなどんなバイクカバー使ってる?

310: 2018/12/26(水) 16:41:58.75
現品見たほうが良いよ。
安いのはすぐに破れるペラペラのやつがあるから

311: 2018/12/26(水) 17:18:46.93
人それぞれってだけなんだけど

313: 2018/12/26(水) 18:33:01.07
純正マフラーが潜在的に持ってるポテンシャルを大幅に押さえつけてるなんて排気量じゃないからねぇw
このクラスのマフラー交換は他人と差別化したいだけのステッカーチューンみたいなもんでしょ

314: 2018/12/26(水) 18:37:53.39
出口だけ変えても意味ないしな、入口も変えたら効果あるけど。

315: 2018/12/26(水) 18:47:00.08
規制の範囲内なら純正がベストだろうけど、
あんなに厳しくなくてもいいじゃんと緩めていいなら、もっとパワー出る筈

318: 2018/12/26(水) 22:42:21.13
夏場はリッター45、冬場は40弱
夏場は朝食6枚切り2枚で昼まで余裕、冬は6枚切り3枚食っても昼前に腹減る
アドレス110も俺も冬場は燃費悪いわ...

319: 2018/12/27(木) 02:14:27.41
今、アドレスV50で乗り換えるか迷ってるんだけど、乗り心地いいのかな?
渋滞中の左側すり抜けやりやすい?

323: 2018/12/27(木) 07:32:41.37
>>319
乗り心地はv50よりいいよ。
すり抜け重視ならv50の80ccボアアップがいいよ。

324: 2018/12/27(木) 11:09:26.73
>>323
V50は最悪だからね、やっぱそれよりはいいんだね。
幅+45mmだけど、それでもすり抜けしやすさちがうのかな?

325: 2018/12/27(木) 11:30:02.22
>>324
50の原付は10インチ+ホイールベースが短い+全幅が短いから1番すり抜けしやすいよ。
アドレス110も原二の中ならすり抜けしやすいけど、たまに嫁のv50乗るとやっぱり50の方がすり抜け楽。
調べたらv50にはボアアップキットなかった。。

333: 2018/12/28(金) 00:12:11.33
>>325
アミダ走りするなら全長関係あるだろうね。でも俺は滅多にやらない。左側まっすぐだけ。
110実物、長い!と思った。 V125と迷ってるんだよね

320: 2018/12/27(木) 06:03:53.39
乗り心地悪い、ゴツゴツしてる。シート堅い

322: 2018/12/27(木) 07:13:22.05
>>320
タンデムしたらちょうどよい乗り心地かもしれん

321: 2018/12/27(木) 07:01:11.97
125ccオートマ限定で車は持ってたら、免許っていくらで取れるの?

327: 2018/12/27(木) 14:23:53.26
>>321
5万

326: 2018/12/27(木) 11:37:10.50
嫁がいるとか、どんだけセレブなんだよ

328: 2018/12/27(木) 16:08:10.70
ナンバー灯を青色ハロゲンに変えたぜー
羨ましいですか?どうですか?w

329: 2018/12/27(木) 16:09:14.97
ふーん、良かったね。

330: 2018/12/27(木) 17:22:45.20
毎晩ニャンコがシートを寝床にするから剣山置いといた
翌朝お返しにマフラーに謎の汁ぶっかけられてて、エンジン掛けたら蒸発して臭いのなんの

331: 2018/12/27(木) 19:50:22.67
マーキングされたか。縄張りにされると厄介だぞ。

332: 2018/12/27(木) 21:58:40.05
燃料入れたら5.37L入った
タンク5.5Lかと思ってたけど5.2Lなんだね
あぶなかったわ

334: 2018/12/28(金) 09:04:54.21
https://www.amazon.co.jp/YUTAKA-スノーチェーン-2-75-14-【品番】-SNOW514/dp/B00N0994BO/

今年も雪シーズンとなったので、一応貼っとく。ギリではあるが、ちゃんと付くよ

335: 2018/12/28(金) 12:31:16.87
昨日スパイクタイヤ履いてる原付き見たわ
スパイクタイヤかっこいいよなあ、欲しい

336: 2018/12/29(土) 14:53:15.86
Eの線ジャストのとこから給油したら4.2Lしか入らなかった
リザーブ1Lもあるのか

337: 2018/12/29(土) 14:55:16.32
それリザーブとは言わんから。小型AT限定免許か?

338: 2018/12/29(土) 17:41:32.76
リザーバー

339: 2018/12/29(土) 20:04:36.50
コック無いからリザーブではないけど、本人なりのリザーブでもリザーブで良いんでない。
E線上からのって事で。

340: 2018/12/29(土) 20:55:03.91
いつも心にリザーブを

341: 2018/12/29(土) 21:22:54.60
サントリーのウィスキー?

342: 2018/12/30(日) 03:37:36.26
確かに、サントリーのウイスキーCM
「G線上のアリア」流れてたけど、それがどうかしたの?

345: 2018/12/30(日) 14:42:39.79
>>342
殿馬の秘打に、それがある

343: 2018/12/30(日) 06:33:37.02
深く愛して長く愛して

344: 2018/12/30(日) 14:33:21.18
>>343
オッサンになると、ソッチのことにしか思えなくなって困るセリフだ( ̄。 ̄;)

346: 2018/12/30(日) 17:15:20.90
今日都内を走っていたら、同じアドレス110を3台くらい見かけたな。


全て2018年以前のモデルでした。

347: 2018/12/31(月) 00:17:45.37
年越し前にアドレス110でガソスタで洗車しようと思ったけど3~4台並んでたからやっぱやめた
来年はもっと早い時期に行こ

348: 2018/12/31(月) 06:02:35.48
アドレス程度ならバケツにお湯で出来るじゃろ。

349: 2018/12/31(月) 08:02:35.62
定期的に洗車するのなら簡易シャワーを買うのもアリ
タンク容量が7lもあれば十分に洗えると思う

350: 2018/12/31(月) 12:02:48.19
パチ屋に行っておしぼりを大量に使って拭いてるわ
その後フクピカで仕上げればマジ新車の輝き

351: 2018/12/31(月) 13:28:11.82
今日AM中にヘッドライトとポジションランプ、ナンバー灯、メーター球をLEDにしてみた。
アドレス110ってあまりいじるところないね。
V125予備に残してあるからレストアでもするか・・・

352: 2018/12/31(月) 13:29:31.03
メットのシールドはどうやって透明を保てばいいんだろう

354: 2018/12/31(月) 15:37:02.37
>>352
食器洗剤あるやん?
それを水で薄めてシールドを拭くとくもりどめになって良いらしいで

353: 2018/12/31(月) 13:40:30.73
新しいシールドに交換したらいいよ

355: 2018/12/31(月) 15:44:28.35
スマホの保護シートみたいな感じで、ある程度キズが増えたら張り替える、
みたいにできんもんか

356: 2018/12/31(月) 16:19:28.29
あーそっちかぁ
F1ドライバーがレース中にやってるなそれ
市販されてないだろうな、あれ

361: 2018/12/31(月) 17:16:12.25
>>356
捨てシールドは昔市販されてたけど無くなったな。

357: 2018/12/31(月) 16:25:31.63
アルコールで拭くかクレンザーで磨くといい

358: 2018/12/31(月) 16:30:08.44
寒冷地だが、1ヶ月ぶりくらいに冬眠中のアドレスに
アイドリングを10分かけた

359: 2018/12/31(月) 17:02:05.16
取説にアイドリングしない方が良いって書いてあったような…

360: 2018/12/31(月) 17:07:20.63
こまめにアイドリングしてた2stスポーツのキックが降りなくなったしアイドリングしない方が良さそう
リトルカブも多分しない方が良い
次回不調になる

362: 2018/12/31(月) 17:19:35.87
ピンロックでええやん

363: 2018/12/31(月) 17:37:13.53
>>362
ピンロックって内側じゃないの?

364: 2018/12/31(月) 18:37:24.95
まじで暖気しない方がええの?
毎朝一度外に出る苦労なんだったの?

365: 2018/12/31(月) 18:46:39.52
んな訳ない

366: 2018/12/31(月) 19:00:15.57
走行暖気で十分
止まって暖機する必要は皆無

367: 2018/12/31(月) 19:15:36.91
マニュアルに暖気しろって書いてあるがな

368: 2018/12/31(月) 19:27:13.29
アイドリングストップin tokyo

369: 2018/12/31(月) 20:30:20.69
3年半の間、暖気なんて一度もしたことがないけど全然元気だわ
そろそろ走行距離が19000kmになりそう

370: 2018/12/31(月) 20:46:03.85
アイドリングが安定してればもちろん不要
夏も不要
寒冷地でアイドリングが不安定だったら、自然とそのまま回すのは恐いと思う筈
真冬に朝から乗るとかしないと経験したことないかもしれない

372: 2019/01/01(火) 03:05:27.72
昨日買って2年3か月8600kmで後輪タイヤ交換した。
乗り心地よくなったなぁ

373: 2019/01/01(火) 03:15:37.03
時の流れ早過ぎだろ

374: 2019/01/01(火) 04:07:42.44
昨日で、買ってから2年3か月経過した。その間に8600kmで後輪タイヤ交換した。
乗り心地よくなったなぁ

と感想

375: 2019/01/01(火) 05:58:37.55
新年早々不着しました
ごめんなさい

376: 2019/01/01(火) 13:29:05.60
年末にオイル交換をした(10w-40→0w-30に変更、ついでにプラグとオイルフィルターも交換)。エンジンの掛かりは良くなったし40km~の加速がスムーズになった。但し、エンジンの音がうるさくなって、走行中に一瞬抜けた感があった。当分の間は様子見か。

377: 2019/01/01(火) 15:21:04.22
30はやめとけ

378: 2019/01/01(火) 16:32:22.28
あこ

379: 2019/01/03(木) 11:47:37.72
30立ち上がりから良く回る。難なく60km越キープ。ロングで流して油温が上がってからの反応を検証したい。

380: 2019/01/03(木) 13:12:33.74
買ってから3年経ったけど(走行25000㌔)ちょっとダレを感じてきたなあ
足周りや駆動系をリフレッシュするか他機種を含め買い替えを検討すっか・・・
加速は変わらんけど最高速が80㌔で頭打ち

381: 2019/01/03(木) 15:07:06.34
80キロとかマジかよ。俺のは22000km走行で90キロオーバーだぜよ
アドレス110は安いから無茶な乗り方すると劣化がハンパない。大切に乗っても50000kmが限界

382: 2019/01/03(木) 15:10:15.44
俺も年1万キロ乗って、5万キロ5年で買い換えるつもり
自賠責も5年で申し込んだし
今年2年がたったが、16000キロ程度

383: 2019/01/03(木) 15:30:13.22
所詮消耗品だなぁー
動くうちにほとほどの値段で譲るのが無難か。

385: 2019/01/03(木) 19:48:39.66
>>383
購入したバイク屋でスズキはリセールバリューが無いよと言われたぞ
HONDAは、その点良いと言っていた。

386: 2019/01/03(木) 20:43:45.68
>>385
リセールバリューというのはある程度音がつくバイクや車を売るときに付くものであって値段の安い原チャや軽自動車には当てはまらないんだよ

384: 2019/01/03(木) 18:18:46.17
全労災の保険
割引になってた条項が変わってて高くなった。
やっぱりABS?とかに割引かたよるんだな。

387: 2019/01/03(木) 20:44:03.10
人気機種だし値段付くでしょ

388: 2019/01/03(木) 21:09:56.56
25000kmだが90以上でるぞ

389: 2019/01/03(木) 22:25:59.13
PCXだけが特別でアレだけは中古でもかなり高値で取引されてるらしいじゃん
Dioとかリードはそうでもないでしょ
人気があり過ぎても窃盗犯の目を気にしなきゃいけないしほどほどでいいよ

390: 2019/01/03(木) 22:33:27.15
この新車価格だと中古にしたところでそこまで高く出来ないから、結局買い叩かざる得なくなるわな

391: 2019/01/04(金) 00:06:21.29
元々バイクって買取価格渋くない?
それでいて売り値は新車同様の価格
うちの地域だけ?

403: 2019/01/06(日) 08:12:14.96
>>391
中古として販売する価格の2割~3割程度で買い取るのが目安みたい
CB400SFみたいな人気車ならもう少し盛れるけどスズキはアカンやろなw

バイクは中古もやたら高い(10年落ちでも高い)

392: 2019/01/04(金) 01:20:47.78
売るときはヤフオクとかでやった方が高く売れるんじゃない?
ところで なんで最高速90までしか出ないのにメーターは140まであるの?

393: 2019/01/04(金) 01:56:18.91
下り坂で全開走行した時とかを考慮してある程度マージン取ってんの

394: 2019/01/04(金) 08:49:10.21
あと、ボアアップして、いじるやつ用にね

395: 2019/01/04(金) 16:45:48.95
さすがに140は強気過ぎだと思うけどね

396: 2019/01/04(金) 16:58:35.79
崖とか下りる時用

397: 2019/01/04(金) 18:56:50.22
中国だとスピードメーターが何キロまで振ってあるかで見栄を張り合うって聞いたことある

398: 2019/01/04(金) 23:39:52.79
巡航速度がちょうど円弧の頂点になるようにメーターを作るって聞いたことがある。
見やすいからではないかな。

399: 2019/01/04(金) 23:47:52.81
じゃあ70km/h出さなあかんがな

400: 2019/01/04(金) 23:54:13.85
>>399
出したらええがな。
わいはいつもそのぐらいで巡航やで。

401: 2019/01/05(土) 23:57:11.53
今日、レスが1つもないって珍しいね

402: 2019/01/06(日) 00:23:37.78
ただでさえ安い下駄を一体いくらでリセールかけようとしてんだ...
お前らがコタコタに使い古した下駄を手間かけて在庫として抱えるんだぞ。
個人売ならまだしも、買取業者に出したら飲み代にしかならんて

404: 2019/01/06(日) 08:13:28.53
10年落ちとか4輪なら捨て値なのにね
バイクは新車で買ってガッツリ乗り潰すのが一番よ

405: 2019/01/06(日) 11:52:30.48
0w-30に変えて初めての給油。燃費は44km/L。10w-40と変わらなかった。エンジンの回りが良くて普段より+10で流せたけど、暖気も念入りだったか。

406: 2019/01/06(日) 13:01:15.01
粘度指数を落とすのもいいけど適正温度に持っていく工夫をしたほうがいいんじゃね
外気温0℃以下ならファン穴全閉でも大丈夫だぞ
まあ余裕持って3割ぐらい開けときゃ昼含めていけるだろ

409: 2019/01/06(日) 15:12:44.47
>>406
取り敢えず3割空けで塞いでみた。動かすのは夕方以降だから30km程流して見る。

410: 2019/01/06(日) 16:11:06.83
>>409
おお、すまん
指定外の低粘度オイルとの合わせ技はさすがに俺も試してないから慎重に運用してくれよー

411: 2019/01/06(日) 20:59:19.79
>>410
気温4度で1時間、途中に峠もあったが熱ダレなく完走。最初からアクセルの反応が良かったのはブラシーボ効果か?明日の朝気温0度で様子を見る。

407: 2019/01/06(日) 14:50:31.67
バイクの場合4輪より構造が単純だから個人でもレストアしやすいし安く売りにくいんだろね

408: 2019/01/06(日) 14:52:17.72
【日航機123便ロックオン事件】 中曽根「真実は墓場まで持っていく(=原因は圧力隔壁ではない)」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546740721/l50

412: 2019/01/07(月) 14:41:22.04
10日ぶりに乗ったらエンジンからカラカラ聞こえて通勤時だから焦ったわ
少ししたら聞こえなくなったけどオイルが回ってなかったからかな

413: 2019/01/07(月) 17:25:07.98
3万km超えたから売っても二束三文だしぶっ壊れるまで乗り潰すわ

414: 2019/01/07(月) 17:36:49.37
125ccの通勤快速の時代は人気車種だったからそのイメージ持ってる人も多いんでしょう

415: 2019/01/07(月) 17:43:12.35
スズキ車は丁寧に扱え
ホンダとは違う

416: 2019/01/07(月) 18:01:05.32
自分が乗った3万キロならまだまだと思えるだろうけど、どこの馬の骨が乗ったかわからない3万キロに
誰がまともな金払えるんだよって話だよなぁ

417: 2019/01/07(月) 20:04:06.58
それこのバイクに限らず他のバイクでも車でも言えるな
事故車・水没車もざらにあるし

418: 2019/01/07(月) 20:16:48.09
スクーターだと3万なのか13万なのかわからんところも相まって尚更な

419: 2019/01/07(月) 21:39:13.84
原2は乗り潰すまで乗る人多いイメーじだし、中古の数少ないような気がするわ。
元の価格も安いし中古で12.3万とかだったら新品買ったほうがいいと思ってしまうわ。
5000~10000kmが6~8万で買えるなら中古買うんだけどな

420: 2019/01/08(火) 00:27:55.46
>>419
まぁ…新車買えばいいんじゃない?

421: 2019/01/08(火) 17:18:42.08
ポジションとヘッドライトをLED化したんだけど、やっぱり光軸が上がるね。
LED化してる人達は光軸調整のネジ交換してる?
ワッシャーだけ交換?

422: 2019/01/08(火) 19:02:40.54
自分は調整で目一杯下げてちょうどいいくらい。目一杯下げてもだめならネジなりワッシャーなり交換して迷惑にならないようにするべし。

423: 2019/01/08(火) 19:09:29.21
まぁそもそも光源の光り方違う段階で専用のリフレクターじゃないと色々不都合出るのは致し方なしだし適当にお茶濁しとくしか無いんじゃね

424: 2019/01/08(火) 21:28:33.29
全下げでちょうどだった

425: 2019/01/08(火) 21:30:21.42
あ、アドレスはアマゾンの安いやつにしたけど、他車種で高めのLED入れたら光軸調整なしでちょうどだった

426: 2019/01/09(水) 09:23:25.46
面倒だから
ポジだけ54連LED
メインは車用ハロゲン
まだ溶けてないよ
夏場はどうかなw

427: 2019/01/09(水) 12:47:05.57
車用ハロゲン付けたときに走行中でも電圧が12v台だったから外したわ

428: 2019/01/10(木) 12:25:40.02
新車、新春セールで16万円で売ってたバイク屋
俺には去年値引き無しで20万(ボックスは付いてた)で売ったくせに・・・
愚痴ってすまん無視してくれ

435: 2019/01/10(木) 19:52:15.52
>>428
ゴメン、オレはPAYPAY20%キャンペーンで
実質、自賠責5年+箱付で乗り出し16.2万円だったワ

429: 2019/01/10(木) 12:28:45.29
【トヨ~トヨ~♪トヨトヨパー!】 モーニング宇宙ニュースの服部和枝さんが癌で急逝、まさかのMe Too
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1547088214/l50

NGT48山口真帆レイプ、SPA女子大生ヤレるランキング、女性を性奴隷と思ってる自民党委員。

430: 2019/01/10(木) 15:38:01.67
防寒グローブだけじゃ手が寒すぎて
ハンドルカバーの購入を検討しているんだけど、
取り付けてる人いる?
あれっていちいち手を出し入れしなきゃならないから
ウィンカーを出しづらくならない?
おススメのハンドカバーあったら教えてくだはい

431: 2019/01/10(木) 15:50:10.16

434: 2019/01/10(木) 19:50:46.39
>>431
こんなマニアックなスレッドあるんだね!
ざっと読んでみたけど、ハンドカバーの取り付けに
ポジティブなレスが多くて買う気増した!ありがとう
>>432
おススメありがとう!
コンパクトなのに中でウィンカー操作も出来るんだね
ミラーを外さなくても取り付けられるも良いね
早速アマでポチったw
ブラック×白が一番安かったんでそれにしたよ
うちのアドレスちゃん白だしww

437: 2019/01/10(木) 21:59:58.61
>>434
礼は いらんけど
レポートよろしく。

432: 2019/01/10(木) 19:12:44.71
>>430
https://www.amazon.co.jp/dp/B00ANZSDGA/?coliid=I1FB5PUU45KD2F&colid=36FYJI0S3L6N0&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it
車体色がシルバーでこれつけてる車体とマッチしてるし何といっても安い
ウインカーとかの操作系は問題ないけどカバーから手を出し入れする際はちょっと手間取る
見た目はスリムだけど必要十分、2年めで透明のビニール部分は裂けたけどまだ使っている
ああ、それとブレーキロックが使えなくなるのは要注意

436: 2019/01/10(木) 21:13:35.01
>>430
俺は11月にこれを買った
https://www.amazon.co.jp/dp/B00NENPWG2/ref=psdc_2045236051_t1_B00ANZSDGA
ウインカー操作問題なし ブレーキロックも使える
そして防寒性も申し分ない

438: 2019/01/11(金) 06:41:37.73
>>436
俺もこれだわ。雨降ってても浸水しないし、すぐ乾くね。

433: 2019/01/10(木) 19:26:02.89
ブレーキロックなんてあったのか

439: 2019/01/11(金) 12:10:13.30
ハンドルカバーほどでは無いがナックルバイザーも有効。

440: 2019/01/11(金) 15:28:03.69
デイトナのスクリーン装着したいんだけど
これに干渉しないナックルバイザーってある??
全て純正OPTIONが良いんだろうけど、格好悪そうなので・・・

441: 2019/01/11(金) 18:05:30.13
>>440
スペーサーを咬ませれば汎用でもおk

442: 2019/01/11(金) 22:05:50.11
手袋が破れてきたので、ファミマで買った自転車用にリプレース
1000円と思えない高級感

443: 2019/01/12(土) 15:58:54.93
ハンドルカバー付ける人って、グローブ+ハンカバ?それともハンカバだけ?

444: 2019/01/12(土) 18:02:50.58
隙間から少し風が入るのと
ブレーキレバーが冷たいから
ハンカバと手袋使ってるけどグリヒ欲しい

445: 2019/01/12(土) 19:46:20.71
今日届いて少し乗ってきたので感想をば
取り付けはめちゃ簡単
雨降り時など、取り外しもすぐに出来て便利
逆に長時間付けっぱなしで放置したら取られないか不安なくらいw
冬用グローブ着用でウィンカーは最初はちょっと操作しづらいかな
すぐに慣れるとは思うけどウィンカーを正しく出てせてるか若干不安だった
帰りは手袋なしで乗ってみたら寒くなかったけど、
ブレーキレバーが冷たかったので薄手の手袋くらいで大丈夫そう
それだと操作性はより向上しそう
ハンドルカバーへの手の出し入れは当方手が小さい♀なので
参考にならないかもしれないけどスッポスポでストレスフリーでした
運転中や停止時に手を出し入れする機会はわりとあったので
これが苦にならないのは良かったです
皆さん、レス、アドバイス色々ありがとうでした

446: 2019/01/12(土) 19:47:31.72
445=430です

447: 2019/01/13(日) 00:10:12.06
1=2

448: 2019/01/13(日) 12:56:15.58
走行距離一万㌔になったんでバイク屋に点検に出した、その一時間後
「オイル交換も含め丁寧に乗ってもらってるようでブレーキも減ってないし大丈夫ですよ」って言われた
料金ゼロ・・・、いやそこはもうちょっと商売っ気出して金取ってええんやで
おっちゃんのとこ潰れたら困るの俺だし、リコールは多かったけど無料だったし

449: 2019/01/13(日) 13:21:28.44
リコールはバイク屋もうまい仕事だから無問題

450: 2019/01/13(日) 16:10:36.71
>>449
リコール処理で店にカネはいるの?

452: 2019/01/13(日) 17:03:49.35
>>450
もし本当にタダだったら馬鹿馬鹿しくてどこも作業受けないよ

451: 2019/01/13(日) 16:18:25.12
これだから、ゆとりはw

453: 2019/01/13(日) 20:04:45.33
スズキは単価自体は安いけど、しょーもない事でもリコール・サービスキャンペーン扱いしてくれるから
バイク屋からは歓迎されてるw

一方H社は仕様ですの一点張りで店からもユーザーからも不評ですね

454: 2019/01/13(日) 21:12:07.29
前に乗ってたヤマハはリコールが多くて、
しかも致命的なのがいろいろ
動かないっていう

455: 2019/01/13(日) 22:10:50.97
そろそろあのコピペ来るか

456: 2019/01/13(日) 22:27:47.08
リコール隠しされるよりリコールが多いほうが良いな
リコールが多いってことはきちんとチェックしてるってプラスに考えんべ

457: 2019/01/14(月) 11:16:40.62
さっき一ヵ月点検していた。受けないと1年保障対象外ってどっかで見たような記憶があるから。
OILとフィルター交換で5000円どうしますか?と言われたので
後で自分で交換しますとした。
LEDヘッドライトにしたりスマホステー付けたりしたら、もういじる箇所が無くて寂しい。

458: 2019/01/14(月) 11:36:35.09
フィルターなんて無いだろ

460: 2019/01/14(月) 12:52:01.60
4輪のフィルターは詰まりに対するバイパス構造あるけど、これはそういうの大丈夫なんかね?

461: 2019/01/14(月) 14:00:25.20
>>460
あるよ
フィルターの中心押してみなよ
バネが入っていてゴミが詰まって圧損高くなるとろ材に通さず
弁が開くようになっている

462: 2019/01/14(月) 16:52:17.37
あ、これあるのか。ちゃんとしてんな
初代V125のはなかったような

463: 2019/01/14(月) 17:00:40.54
>>462
あるってばyo!!
V125も所有してるから分かる

464: 2019/01/14(月) 22:52:03.86
プーリーとドライブベルト自分で交換しようと思うんですけどクランクケースのガスケットってネットで売ってますか?
探しても見つからないので売ってるサイト知ってる方お願いします。

465: 2019/01/14(月) 22:56:58.00
https://www.webike.net/
11482-09J00 ¥1,080

466: 2019/01/14(月) 23:20:15.45
ありがとうございます。

467: 2019/01/14(月) 23:46:39.52
ガスケット、水を1回吸うとくっついてかなり切れやすくなるので、
調整おわってもうこれ以上開けないという時に装着した方がいいですよ。
あと、2か所程小さいパイプみたいなガイド部品があって、固着して
カバーが外しにくくなるときあるので、薄くオイルか潤滑剤塗っておくと、
次開ける時楽になるかもです。

468: 2019/01/15(火) 00:03:00.33
あそこのガスケットはいらねーと思うけどな
それより駆動系冷却用フィルターをこまめに掃除したほうがいいよ

469: 2019/01/15(火) 19:13:12.35
長距離走って前の信号が赤だから減速したらエンストして、しばらくエンジン付かなかったわ。
バッテリーかな?エアクリかな?

470: 2019/01/15(火) 19:17:09.48
>>469
カーボン噛み込谷ね
キムチ汁入れるとなおるさかい
世界最強最高民族大韓民国である兄の言うことを聞くべきやね

471: 2019/01/15(火) 21:18:45.14
ガス欠じゃないよね?

472: 2019/01/15(火) 21:48:25.00
過熱センサーがあるとそんな動作になる

473: 2019/01/15(火) 23:19:50.33
先代ジョグにそういうリコール案件あるな
冷機時は大丈夫で逆に暖まるとそういう症状が出る
確か燃ポンだったと思うけど

474: 2019/01/16(水) 00:06:40.44
このバイクかなりリヤサスが硬く腰に来ると聞いたのですが、実際どうなのでしょう?

475: 2019/01/16(水) 06:46:17.92
シートが堅くてケツに来るのはリアサスも関係してるんかな。踏ん張りが効かんとは
いつも思うけど。リアボックス満載でちょうどいいから、メットインはあまり使ってない

477: 2019/01/16(水) 11:49:52.30
>>475
ありがとうございました

476: 2019/01/16(水) 08:24:08.62
気持ち悪いのが沸いたな

478: 2019/01/16(水) 15:07:00.67
「シートが硬い」って言うのは、そう言う人が今まで何に乗ってきて、何と比較してるかによるな

そして長時間乗ってればどんなバイクでもケツが痛くなって腰に来る
長時間乗った場合、スクーターとMT車を比べると、MTがケツが痛くなりにくい
単純にその意味で「アドレス110は腰にくる」と言ってる可能性がある

そんな俺は原付きや250ccバイクを乗ってきたけど、長距離は乗らないから、
特段、アドレス110がケツにくると思ったことはない
原付きに比べると十分に柔らかいが、250に比べると若干固いかなって程度

対抗のDio110やアドレスv125、アドレス125と比べて、「シートが固い」「ケツにくる」と言う流れならわかるけどそうじゃないからなー

479: 2019/01/16(水) 18:03:31.14
サスは忘れたけどシートはCF46ははるかに上質だったけどな

480: 2019/01/16(水) 20:03:01.83
スクーターのシートって硬さはどれもこんなもんだろ
それよりシートが前傾してて気が付いたらパンツが股間に食い込んでくる方が問題なんだが

481: 2019/01/16(水) 20:47:06.00
アド110に関してはSV650よりも断然尻が痛くなりにくくててGSR250よりは腰に来やすいかなあって印象
あくまでも個人的に長距離乗った時の感触で片道10kmの通勤くらいじゃ何とも感じない
MT車と違って尻に殆どの体重が乗る訳なんだしシートの硬さ自体はこんなもんなんじゃないのかな?

482: 2019/01/16(水) 21:21:15.10
言うても高級車じゃないのに乗り心地が悪いだなんだと勘違いした事いう阿呆いるよな
吉牛の肉質語るような愚行だよ

483: 2019/01/16(水) 21:31:34.95
旭日風防の長い方取り付けたけど
胸腹と肩に風が当たらなくなって疲労感ダンチですねえ
寒さも下半身は相変わらず風当たりまくりで冷えることには変わらないけど随分マシになった

自分は30km連続で乗るだけで割と腰にダルさが残ります軟弱なせいです
gsr250が快適そうなんで長距離用に増車検討中

491: 2019/01/17(木) 09:23:52.26
>>483
Vストローム250をお薦めします。

492: 2019/01/17(木) 09:27:45.36
>>491
長距離で高速乗るならVスト650がいいかと思う。

496: 2019/01/17(木) 20:03:12.89
>>491
gsr250s買うつもりなんでまあ実質vスト250みたいなもんです

484: 2019/01/16(水) 21:56:24.13
一台だけリコール対象
http://www.suzuki.co.jp/recall/motor/2019/0110/

489: 2019/01/16(水) 23:15:14.15
>>484
改善箇所説明図で笑った

485: 2019/01/16(水) 22:08:01.10
大当たり

486: 2019/01/16(水) 22:12:07.09
一台だけってまたレアな。

487: 2019/01/16(水) 22:15:25.46
宝くじかいな

488: 2019/01/16(水) 22:21:07.40
最近買ったばかりだけど137xxxだな
結構長いこと店頭にあったな

490: 2019/01/17(木) 01:47:28.86
シートが堅いってのも尻が痛い原因にあるかもしれないけど根本的な原因は違うわ
足が投げ出せなくて踏ん張りが全くできないからケツが固定できずに動いちゃって痛くなる
それにシートも細いし前に傾いてるからな
ケツがずれる以外の要因はクッション性のあるシートカバー付けたらだいぶ変わる

493: 2019/01/17(木) 18:52:53.84
リコールきたね

494: 2019/01/17(木) 19:41:48.10
これクランクシャフト交換なんてしたら
このバイクの利益、吹っ飛びまくり
大赤字になるだろ(´・ω・`)

495: 2019/01/17(木) 19:49:21.28
9096台の中に入ってた。
これは明白は車体って事になるのかな?

とりあえずハガキ待ちしてたらいいのかな。

497: 2019/01/17(木) 21:31:48.32
自分は18年式だし26台には入らないと思う

498: 2019/01/17(木) 21:38:31.11
このリコール、腰下のバラシだから日帰りってわけにはいかないな。
マイナーチェンジ後まで不具合なんて発売前にどんな検証してるんだろな

499: 2019/01/17(木) 22:03:04.36
去年10月下旬までの生産分対象で買ったのが12月頭だから余裕で当たりかと思ったら、2000台以上離れてた
車台番号の通しって海外流通分と共用なのかね?まさか日本国内だけでこんなに売れてるとは思えないし

500: 2019/01/17(木) 22:07:20.43
http://www.suzuki-recall.jp/search/search.php
ヒットしなかった。

501: 2019/01/17(木) 22:09:24.77
しかしクランクシャフトなんてほぼ一生モンの部品が、しかも現行モデルなのに200弱も出てる時点で何かおかしいわな
まあどこかみたいに仕様で逃げなかったのは偉い

502: 2019/01/17(木) 22:19:55.99
車両製造後、修理で対象となる部品が組付けられた車両の68台に入ってた

503: 2019/01/17(木) 22:37:27.61
明日調べてみるか。
ハガキはいつ来るかわからないので。

504: 2019/01/18(金) 00:21:54.49
改善対策開始日 平成31年1月18日
不具合の内容 クランクシャフトの発電機ロータ取付部のテーパ加工が不適切なため、当該クランクシャフトと発電機ロータが正しく嵌合していないものがあります。
そのため、エンジン回転時にクランクシャフトの発電機ロータ位置決めキー溝に過大な荷重がかかり、最悪の場合、クランクシャフトが破損し、走行中にエンストに至るおそれがあります。
改善の内容 全車両、クランクシャフトの発電機ロータ取付部(テーパ部)表面の摩耗を点検し、許容以上の摩耗が認められる場合は、クランクシャフトを良品に、発電機ロータを新品に交換します。
摩耗が許容内である場合は、テーパ形状を測定し、テーパ形状が不適切なものは、発電機ロータをクランクシャフトのテーパ形状に合わせた対策品に交換します。
なお、車台番号によりクランクシャフトのテーパ形状が不適切であることが明白な車両は、テーパ形状測定を行わず、発電機ロータを対策品に交換します。

EBJ-CE47A
CE47A-103377~CE47A-107092
平成27年 6月19日~平成28年4月12日 2,223
CE47A-118196~CE47A-131400
平成28年7月13日~平成29年8月28日 9,096
2BJ-CE47A
CE47A-131934~CE47A-135011
平成30年4月16日~平成30年10月23日 26
合計 計11,345台
http://www.suzuki.co.jp/recall/motor/2019/0117/

505: 2019/01/18(金) 00:45:25.77
前回の改善対策では、ベルトなど駆動系の消耗品を部品代のみで
ついでに交換してもらったけど、今回もついでに交換するといい消耗部品ってありますやろか?

506: 2019/01/18(金) 07:23:30.79
ギリギリ対象外で良かった
預けたら当日に返却が無理そうな不具合だし店に空きの代車があるかも分からんし

507: 2019/01/18(金) 07:29:25.91
CE47A-118196~CE47A-131400
平成28年7月13日~平成29年8月28日

去年10月購入でこの中に入ってたけど個別検索したら対象外だったから大丈夫なのかな。

508: 2019/01/18(金) 07:57:12.53
該当車種だったらオイル交換がタダになるな

509: 2019/01/18(金) 08:19:18.97
ない

510: 2019/01/18(金) 08:37:25.72
うぉぉぉぎりぎり20番外れてたw
あぶねー!

511: 2019/01/18(金) 09:06:44.22
CE47A-131934~CE47A-135011
平成30年4月16日~平成30年10月23日 26
シリアルナンバー上は、これに入っていたけど
検索かけたら対象外だったので、スズキのお客様サービスに電話して聞いてみた。
入っていても対象外があるとの結論。
確かにこの番号だと3077台が対象のはずが26台のみ対象になってる。
良かった

512: 2019/01/18(金) 11:15:45.03
>>511
検索してヒットしなければセーフなんね

518: 2019/01/18(金) 13:11:02.38
>>511
同時期なのにセーフとアウトがあるのは工場の差なのかねぇ
前回に続きインドネシアスズキは信用なくしたな…

513: 2019/01/18(金) 11:56:42.04
検索して対象だったんだが、リコールのお詫びとしてなにかサービスしてくれるのかしら?

515: 2019/01/18(金) 12:12:56.41
>>513
特別に部品検査と必要あれば部品交換させていただきます。

514: 2019/01/18(金) 12:07:23.94
んなのあるわけねーだろ

516: 2019/01/18(金) 12:42:25.17
帰ったら調べてみるか
対象だった場合近場のスズキワールドが相次ぐ撤退で相当遠くになっちゃったんだけど取りに来てくれるのかね?

517: 2019/01/18(金) 12:52:08.11
金払えば来てくれるだろ

519: 2019/01/18(金) 13:16:17.32
番号検索してみたら対象だった・・・。
来週バイク屋に行ってくるか。

520: 2019/01/18(金) 16:16:29.42
13204台中9600台該当で奇跡的にかわせた。
愛着が沸いたマイアドちゃん♥?

521: 2019/01/18(金) 16:17:43.19
違った9096台該当やった

522: 2019/01/18(金) 16:52:20.91
今回の改善対策の内容、街のバイク屋が普通に出来るものなの?

523: 2019/01/18(金) 17:02:03.20
許容値外はクランク&ローター交換てまたエグいリコール来たなあ

524: 2019/01/18(金) 17:08:31.39
スクーターのクランク交換なんて、下手すりゃ程度のいい中古が買えるほどの作業内容だよな、
作業工賃=原価位かもしれないから、メーカー的には交換車両を提供したほうが安いんじゃないだろうか?
その程度の割合で該当するんだろうか?

525: 2019/01/18(金) 18:10:18.98
リコールのお詫びでサービスとか
つくづく貧乏人の思考回路だな

526: 2019/01/18(金) 19:04:21.50
お前、相手に欠陥品売っておいてお詫びもしないの?
ちょっとした些細な対応ならいざしらず、クランク交換とか聞いたこと無いレベルだろ。

うちとか上司連れて手土産持ってお詫びに伺うのは当然として、場合によっちゃ損害賠償・損失補てんさせられるけど?

つくづくDQNの思考回路だな。

530: 2019/01/18(金) 19:55:17.61
>>526
君の社内事情は聞いてない…

527: 2019/01/18(金) 19:16:43.87
お前がな

528: 2019/01/18(金) 19:44:45.86
それよりは許容範囲を超えてなければそのままみたいな文面が気になって仕方ない

529: 2019/01/18(金) 19:47:15.90
15000kmでフィルター交換したら結構汚れてた。
加速とレスポンスが明らかに良くなったよ。

ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1750399.jpg

531: 2019/01/18(金) 20:17:50.33
>>529
なるほどメモメモ📝

533: 2019/01/18(金) 21:31:12.59
>>529
俺も変えようっと。フィルターはプラ部分が無駄にでかいな。

532: 2019/01/18(金) 20:25:05.14
これリコールの9096台に当たったか68台に当たったかは、
対象車両検索結果ではわからないんだよな?

534: 2019/01/18(金) 22:12:49.58
もう、乗り換えだろこれ

535: 2019/01/18(金) 23:50:44.74
最落無しで売ろう

536: 2019/01/19(土) 03:26:00.65
アド110から乗り換えたい車種がないわ
アド125はダサいし

537: 2019/01/19(土) 03:57:19.82
アド125でもいいけど納車一ヶ月待ちなんてあほだろ
人気車種で待ちではなく人気ないのになぜか待つとか

550: 2019/01/19(土) 20:45:13.07
>>537
うちの地域のアド125は納車3~4月頃になるそう

538: 2019/01/19(土) 05:12:34.77
Dio110が今年モデルチェンジするらしいからそれに期待。

539: 2019/01/19(土) 06:00:39.03
今日は
タイヤ
ブレーキパッド
エアフィルター
オイル
オイルエレメント
ドライブベルト
ウェイトローラー

こんだけ換えるから午前は潰れそう

540: 2019/01/19(土) 15:30:13.92
リコール、当たってもうた。通勤で使ってるから代車空き待ちが加わるし、どうするかなあ

542: 2019/01/19(土) 15:54:03.42
>>540
スズキホームページで検索してヒットしたってこと?

544: 2019/01/19(土) 18:00:31.95
>>542
検索かけたらヒットしたんだ。一台だけなの?「対象です」とは、ピンポイントの
「対象」ではなく、CE47A-11**~**の間に入ってるということだと思ったんだが

541: 2019/01/19(土) 15:40:26.05
マジか!
1台だけだったんじゃ?

543: 2019/01/19(土) 17:33:48.16

545: 2019/01/19(土) 18:02:58.75
544だが、よく読み返すと511が直接問い合わせた内容がありました。ピンポイントでの
対象のようです…はぁ…

546: 2019/01/19(土) 18:41:56.97
1.シリアルナンバーが対象

2.更にスズキリコールホームページで自     分の車体番号打ち込みヒットするか

自分は2ではヒットしないんだけど
本当に大丈夫か不安になってきた

1万台ちかくがクランク交換ってなったらバイク屋特需だね

547: 2019/01/19(土) 18:44:09.41
お客様が入力された車台番号のお車は「リコール・改善対策・サービスキャンペーン」の対象となっております。


【 入力された車台番号 CE47A-12xxxx 】
届出日(通知日) 内容 区分
2019/01/17 UK110 クランクシャフト及びジェネレータロータ 改善対策
ご愛用の皆様には大変ご迷惑をおかけしましたことを心からお詫び申し上げます。

対象の項目があるお客様におかれましては、お早めに、お近くのスズキ代理店・販売店へご連絡いただき、点検、修理をお受けいただきますよう、お願い申し上げます。
なお、部品の手配などがございますので、あらかじめお客様のご都合をスズキ代理店・販売店にご連絡頂きますよう、お願い申し上げます。

◇対策作業実施後、実施情報が本検索システムへ反映されるまでに2週間以上かかる場合があります。


※ お近くのスズキ代理店・販売店がおわかりにならない場合は、こちらをご利用ください。







あ~ぁ・・・

548: 2019/01/19(土) 19:44:28.20
考え方変えればクランク新品になるってめちゃくちゃお得では?

3万とか4万キロ以上走ってるんならラッキーリコールだと思う

549: 2019/01/19(土) 20:15:40.48
クランクだけ新品になっても寿命は伸びないし性能も変わらない

551: 2019/01/19(土) 21:03:02.40
下手にいじられて、オイル漏れとか、交換前に比べて不安定になったり、音が出たりしたら嫌だ。

552: 2019/01/19(土) 21:51:35.67
この作業でバイク屋はメーカーから一台いくら貰えるんだろ?

553: 2019/01/19(土) 22:18:41.78
リコールで食いつなぐ奴隷販売店

554: 2019/01/19(土) 22:53:08.27
うちのも対象だった
ついこの間エクスターR9000でオイル変えたばかりなんだけど

555: 2019/01/20(日) 04:28:46.70
お客様が入力された車台番号のお車は「リコール・改善対策・サービスキャンペーン」の対象ではないか、またはすでに修理が完了しております。大変ご心配をおかけ致しました。
【 入力された車台番号 CE47A-12**** 】

あら、対象じゃ無かったんね

556: 2019/01/20(日) 10:03:18.10
街のチンケなバイク屋で出来るリコール作業なのかね

557: 2019/01/20(日) 10:48:45.93
何もせずに金だけメーカーから受け取ることも可能

558: 2019/01/20(日) 14:18:47.64
ヒットだわ
取り敢えず点検して交換も在り得るって事か

オイルは交換したことになるの?

559: 2019/01/20(日) 15:24:27.65

560: 2019/01/20(日) 15:50:28.98
距離乗ってないと交換なしで終わりそうだな

561: 2019/01/20(日) 15:59:42.08
部品と一緒に専用の測定器も届くって事かな?
小さい店だと無理そうだね。

562: 2019/01/20(日) 16:05:41.98
結局、対象車体で部品が劣化していれば問答無用で交換という事か。

563: 2019/01/20(日) 16:23:18.97
タクトのリコールもまだ終わってないところに、これは個人店には大変だろうな。
なんて他人事みたいなレスだが、ヒットしてるんだよ…。マジで止まりはしないか
少しビビりながら乗ってる。予め人事に行っておこうかな

564: 2019/01/20(日) 16:40:58.28
いちいち専用の測定工具を何百店?もの販売店に貸すのか?!

565: 2019/01/20(日) 21:10:26.93
そういう事にしておく、かもな…

566: 2019/01/20(日) 21:11:07.32
買ってから3年半くらい経つけど仕事場から帰宅する時に
バッテリーが上がりかけてエンジンがなかなか掛からなくてちょっと焦った
何回もキックして何とか動いたけど緊急時専用みたいな感じだなあれ・・・明日はバイク屋に行くとするか

567: 2019/01/20(日) 21:27:46.06
バッテリー上がるとキックでやってもかからないっていう不思議機構だからまさに緊急用

568: 2019/01/20(日) 21:30:33.36
大寒だからなあ
バッテリーは毎年冬を乗り越えられるか試される

569: 2019/01/20(日) 21:40:18.16
バッテリーを暖めると電圧が上がる。
緊急時はお湯を賭ける

570: 2019/01/20(日) 21:44:17.87
エンストしたらアクセル全開にしてセルorキック

中途半端にアクセル開けるのは駄目らしい

571: 2019/01/20(日) 21:59:38.08
>>570
これマジ?

572: 2019/01/20(日) 22:45:28.04
何かのサイトに裏技で書いてあったよ。

573: 2019/01/20(日) 22:46:13.99
被る

575: 2019/01/21(月) 07:14:55.37
>>573
キャブ?

574: 2019/01/20(日) 22:58:07.20
せっかくディーラ行ったのに目視で異常ありませんでしたってシール貼って終わりというのは四輪じゃ良くある話

576: 2019/01/21(月) 08:05:41.74
プラグだよ
電子制御でもプラグはある

577: 2019/01/21(月) 09:00:32.20
電圧低下によるインジェクションの吐出量減少を補おうって考え方じゃないかと

578: 2019/01/22(火) 05:34:49.62
バッテリーが弱ってきたし燃費も42.5まで落ち込んだ
もうダメかもしれんね。pcx買えばよかったのかもしれん

581: 2019/01/22(火) 08:39:48.96
>>578
>pcx買えばよかったのかもしれん

あれはドラちゃんのスモールライトで体を一回り小さくして乗るもんだ

584: 2019/01/22(火) 16:16:27.52
>>578
俺燃費34キロだぜw
片道6キロ通勤 エンジン始動後30秒後には80キロまで加速

579: 2019/01/22(火) 05:41:07.96
バッテリーなんか2千円で買えるし冬なんだから燃費落ちるに決まってんだろクソたわけ

580: 2019/01/22(火) 07:29:06.38
ファンカバーを塞ぐのじゃ

582: 2019/01/22(火) 11:28:25.20
ソーラー充電器ってのはダメなの?
アマゾンで1913円で売ってるけど過充電も悪そうな気がする

https://www.amazon.co.jp/セルスター-CELLSTAR-ソーラーバッテリー充電器-SB-200-DC12V専用/dp/B003AIE4HY

583: 2019/01/22(火) 15:01:06.56
改めてバイク屋に行ったら、部品が届くのは月末辺りになると言われた。
頻繁に乗っているわけでは無いからいいけど。

585: 2019/01/22(火) 18:50:52.13
海外で作ってるからなのか
元々の設計ミスなのか

586: 2019/01/22(火) 20:02:26.41
リコール4回だっけ
対抗のDio110はリコールゼロ?

587: 2019/01/22(火) 21:07:13.68
ユーロ4での劣化もあるしもう完全敗北だね、モデル落ちも時間の問題か
まあスズキ的には低価格帯はアドレス125でカバーできるからどうでもいいんだろうな

588: 2019/01/22(火) 21:30:37.37
値段が安いから生姜無い

589: 2019/01/22(火) 21:34:15.39
テーパー部の加工ミスじゃね?ラインかロット毎にミスったので、同年式でもOK品とNG品があるの
かも

590: 2019/01/22(火) 23:09:43.97
>>589
多分正解
ネシアスズキの工員の質が低いのか管理がなってないのか…
どっちにしてもタイやベトナムレベルの品質を求めるのは今のところ厳しそうですな

591: 2019/01/23(水) 03:40:17.99
安いスクーターなんだから文句言うなよw

592: 2019/01/23(水) 03:50:37.87
そんな中国みたいな情けない言い訳は国内メーカーにはしてほしくなかったな

593: 2019/01/23(水) 04:48:43.11
配達から帰宅ー
昨日よりガソリンが5円も上がってて驚いたー
1日で5円、10日で50円上がる計算だよな。1ヶ月で150円値上げじゃんかよ

613: 2019/01/26(土) 11:33:52.37
>>593
すげー承認します

594: 2019/01/23(水) 07:00:27.41
ファンカバー塞いでリッター50

595: 2019/01/23(水) 11:50:35.59
下がるのはいかにも嫌々って感じなのに上がる時は一瞬だな

596: 2019/01/23(水) 12:11:57.73
ファンカバーをガムテでふさぐとガムテのべとべとの跡が残らない?
みんなどうやって塞いでんだろ

597: 2019/01/23(水) 12:51:31.69
塞いだことないけど、養生テープならあと残らんだろ。

598: 2019/01/23(水) 13:15:11.42
昨日の時点で現金払いで119円だったわ
値上がりしてるか見に行ってくるか

599: 2019/01/23(水) 16:20:45.18
養生テープは屋外で使うとヤバイ
ボロボロになってしかも剥がれん

600: 2019/01/23(水) 16:22:28.13
119円だと?こっちは昨日の時点で131円だぞ、今朝136円になってた

601: 2019/01/23(水) 16:57:53.76
エンジンオイルって何で推奨がMAなんだろうな
推奨以外はMBって書いてあるのに
スズキって純正で10w-40のMBオイル無いのか?

602: 2019/01/23(水) 19:31:20.43
>>601
エクスター R5000 MB 10W-40 スクーター

603: 2019/01/25(金) 08:38:23.88
二輪のリコールは四輪みたいにメーカーから通知来ない?
販売店がスルーしてたら知らないままなのかな。

604: 2019/01/25(金) 08:59:44.80
>>603
来るよ。けど、届くのに時間がかかる。

611: 2019/01/25(金) 20:33:42.88
>>604
>>610
そうなんだ。
まだ来ないから心配になったけどもう少し待ってみるわ。

605: 2019/01/25(金) 12:10:45.42
ドレンボルトなめちゃったんだけどテンプレのキャップオイルストレーナーってやつを買えばいいんだよね?16523-09J00

606: 2019/01/25(金) 12:42:19.89
友人がこの時期は燃費落ちるからエンジン部分に貼るカイロ貼ってるんだけど、効果あるのか?

609: 2019/01/25(金) 12:57:15.20
>>606
仮に効果あったとしてカイロ購入費用と燃費の差を賄えるのかね

607: 2019/01/25(金) 12:46:46.91
オイルなんて、上抜きしかしてないなー。

608: 2019/01/25(金) 12:53:10.03
リコール対象か確認したら前のリコールまだやったw

610: 2019/01/25(金) 19:21:11.24
リコールは前のバイクで中古で買ったのにも来たよ
正規販売店で新車買った110は買ってすぐに来た

612: 2019/01/26(土) 10:59:13.57
この時期に燃費気にするなら10w-30のMB辺り入れとけばいい
俺は冬はそうしてる

614: 2019/01/26(土) 14:59:40.96
リコールのハガキが届いた

615: 2019/01/27(日) 05:59:46.98
2万キロ超えたからエアクリーナー交換したけど禍々しい色してて笑ったわ
まあ新しいのに換えても違いなんて分からなかったんですけど気分的には爽快

616: 2019/01/27(日) 06:04:40.82
ハガキ着た
買って3年3000キロちょっとだから不具合あっても摩耗が少ないって
交換しないのかな?

617: 2019/01/27(日) 09:14:00.89
乗らないと減らないからなあ
その後急に乗るようになったらどうするだ

618: 2019/01/27(日) 11:05:54.71
ハガキ来たことないけど、さっさと部品の交換してもらったよ

619: 2019/01/27(日) 13:05:03.15
ハガキ届くとこんな安バイクでもちゃんと気遣ってくれてるんだなあって思うよ
前があのメーカーだっただけに

620: 2019/01/27(日) 14:27:58.41
リコールだらけの地雷バイクだな
アド125買えばよかった

621: 2019/01/27(日) 15:38:23.95
初代V125のリコールに比べれば、まだまだ序の口(なぜリコールの多いバイクを選んでしまうのか…)

622: 2019/01/27(日) 15:45:50.68
リコールがあるってのは悪いことじゃねーよ
JA07みたいに対策部品だけ出されてモデルチェンジされてしまうこともあるから

623: 2019/01/27(日) 17:12:24.67
論外なものと比べても良い事とはならんよ

624: 2019/01/27(日) 17:20:53.45
リコール少ない=何十年も同じエンジン

625: 2019/01/27(日) 19:49:08.31
スズキはんにはリコール誠実大賞を授与したいねんで
いちいち修理に出向くのは面倒やけどの

626: 2019/01/27(日) 19:56:04.97
車体番号入力してひっっかからなければセーフ?

それとも対象車全部要検査?

627: 2019/01/27(日) 20:07:08.14
ハガキまだ来ない
もうすぐ3年

628: 2019/01/27(日) 23:18:16.99
定期点検で直した後、忘れた頃に来るのがハガキってやつさ

629: 2019/01/28(月) 12:56:27.71
ハガキきた
近くのバイクショップでやってもらえることになった

630: 2019/01/28(月) 13:39:30.55
アドレス110買おうとしてる。
値引きってどのくらい可能?

650: 2019/01/29(火) 22:24:12.84
>>630
ただでさえ売れねー二輪市場で
21万の原付なんかいちいち値引く訳ねーだろw
さして変わらんから欲しい時に近い店で買っとけ。

631: 2019/01/28(月) 15:52:52.48
久しぶりに中距離ツーリングしてきた
138km走って燃料計の半分チョイ手前。やれば出来るじゃんかアドレス110

632: 2019/01/28(月) 17:07:41.70
クラクションのボタン接触悪い

633: 2019/01/28(月) 17:37:39.81
あ それワイも同じ症状やで
肝心な時に鳴らないぜ

634: 2019/01/28(月) 18:55:24.21
俺もハガキが今日届いたので、明日連絡してみる。


早くても来週末辺りかなぁ。>検査及び部品交換

635: 2019/01/28(月) 20:14:54.05
俺のはものすごく過敏だわ
指示器触って油断してるとクラクションに触れてピッって鳴る・・・

636: 2019/01/28(月) 23:00:54.55
俺もクラクション鳴らんわ

637: 2019/01/28(月) 23:50:26.21
自分もクラクション反応悪かったけどボタンの奥に接点スプレー吹き付けたら直った

638: 2019/01/28(月) 23:56:35.34
ホーンはたまに鳴らさないといざってとき使えないぞ

639: 2019/01/29(火) 00:12:45.28
いざという時の状況を
述べよう

640: 2019/01/29(火) 09:43:39.75
路肩へ転落して助けを求めるとき

イノシシが出てきて追っ払うとき

青信号になってもスマフォに夢中で進まないバカが前にいるとき

ア・イ・シ・テ・ルのコールをする時

641: 2019/01/29(火) 09:46:04.95
警笛鳴らせ

642: 2019/01/29(火) 09:46:42.38
ノロシでOK

643: 2019/01/29(火) 10:32:20.18
自分田舎だから通勤経路に警笛鳴らせの標識あるけど鳴らないから押してない
まあ誰も押してないから気にしてないから

644: 2019/01/29(火) 11:46:28.34
警笛は信号待ちで前の車が青信号になっても動かない時に使うくらいかな?

645: 2019/01/29(火) 13:30:44.87
バイクに鳴らされると切れるおっさんとかいるから基本使わないわ

647: 2019/01/29(火) 18:21:25.76
>>645
原2以下のスクーターに抜かされると意地になって抜き返す車はたまにいるな。

646: 2019/01/29(火) 17:44:43.32
ミッ

648: 2019/01/29(火) 21:54:24.00
ハガキこねー

649: 2019/01/29(火) 22:17:13.41
うちはきたよ。
通勤使用だから代車とかの打ち合わせ後しか持ってけないからしばらくこのまま乗るけどね。

651: 2019/01/29(火) 22:29:22.53
値引きは、2、3万円

652: 2019/01/29(火) 22:44:32.89
グーバイクで調べれば乗り出し価格分かるよ。
dio110の新型見てから決める。
pcxハイブリッド欲しいけど、年間1万キロ乗るからアドレス2回買った方が良いかなと

653: 2019/01/29(火) 22:45:06.17
グーバイクで調べれば乗り出し価格分かるよ

654: 2019/01/29(火) 23:17:49.10
ツートンの黒格好いい
何で単色だけにしてしまったんや

655: 2019/01/30(水) 02:38:25.20
丸富オートが楽天店オープン記念セールでアド安くなってるな

656: 2019/01/30(水) 03:55:38.72
すみません、ちょっと教えてください!
現行モデル、最高速何キロまで出ますか。
大雑把でいいので教えてください。

自分の買って間もない新車なんですけど、上がぜんぜん伸びて行かなくて愕然としているところです。
まだ慣らし運転最中なんですが、ちょっと試してみたらぜんぜん伸びないんです。
全開したら恐らく中華ディオの125とかより遅いかもです。

657: 2019/01/30(水) 04:08:25.97
連続カキコ失礼します、平地で80キロまで出てますが、そこから頭打ちになるみたいな感じです、なんつうか、駆動系のセッティングが決まってないような、スロットル全開で回転馬力を発揮出来ていないような、ヌボーっとしたフィールです。

658: 2019/01/30(水) 04:16:20.45
ワイのアドレスは100kgのワイが乗っても95km余裕やで

659: 2019/01/30(水) 04:24:21.50
新車ならエンジンオイルの入れ過ぎを疑うかな俺なら
ヌボーっとした加速をするのは仕様

660: 2019/01/30(水) 05:55:43.44
品質のバラつきはあるやろなぁ
これだけリコール出してりゃインドネシアスズキの体制もお察しと言わざる得ないわな

661: 2019/01/30(水) 07:39:43.55
もともとギヤ比で最高速を稼いでる感じだけどね

662: 2019/01/30(水) 07:58:15.63
大抵のエンジンはそうだな

663: 2019/01/30(水) 08:00:59.46
プーリーのセンターナットがきちんと締められてない可能性もあり

664: 2019/01/30(水) 08:03:32.34
>>663
買って間もない新車といっているのになんでリコールだと思うの?
対策されているに決まってんじゃん

665: 2019/01/30(水) 10:22:20.64
古めの店頭在庫で、リコールなにそれ?な 田舎のバイク屋(チャリやセニアカーがメインだったりする)かもしれない

666: 2019/01/30(水) 10:23:36.26
つか、新車なら普通に店に相談してみれば、 

結果報告をヨロ

667: 2019/01/30(水) 10:27:29.55
回転が上がらずヌボーっとしてるなら、センサーの不具合とかで燃調が濃すぎの状態になってるとか?

668: 2019/01/30(水) 12:59:32.00
80km/h出てるんなら良いんじゃね?

湾岸の上バイパスとかの3キロ位の直線でアドレス見かけると、大抵75km/hとかまでだから。

先頭走ってると125スクって飛ばすんだが「あー追い越されるなー」と思うと、みんなスピード落とすじゃん。

その直前がみんな大体75km/hとかだから。

669: 2019/01/30(水) 14:37:28.16
リアボックス付けようとしてますが、26Lでは大きすぎでしょうか?

677: 2019/01/30(水) 18:31:41.32
>>669
SH33使ってるが、大きさ、内容量とも自分は丁度いいと思ってる。
26Lだと本当にメットだけしか入らなくないかな?

688: 2019/01/31(木) 02:30:36.68
>>677
sh33はメーカーshadですね?
shadのボックス付けれるのですね…。
このメーカーはつけれないと、どこかにレビュー記載されていたので他の物を探していたんですが…

691: 2019/01/31(木) 06:14:31.77
>>688
デフォの穴には合わないはず
工夫が必要
穴ピッタリのあるといいね

696: 2019/01/31(木) 09:20:53.82
>>688
付属の金具使えば付きますよ。

682: 2019/01/30(水) 22:21:22.27
>>669
30Lでもフルフェイス入れるとグローブぐらいしか入らない。
次は34か37が欲しいと思ってる。

670: 2019/01/30(水) 14:47:11.26
26Lリアボックスなんて売ってるんだ

672: 2019/01/30(水) 15:18:28.17
みなさんレスありがとうございます、レス番656に書き込んだ者です。
あまりに遅く、少し焦って居たので冷静な判断が出来てない可能性もあります。

が、ホンダやヤマハに比べると、アンダーパワーで、駆動系の味付けで最高速を稼ぎ出すのがスズキのやり方というのは理解しているつもりではあります。

それを差っ引いてもこんなに遅いのか…って気になってしまったものですから。

意を決して今日全開走行をやってみました、慣らし運転中の現在は走行100キロメートル走ったところです。
長く下りの絡むストレートなら、85キロ超えて90に差し掛かるくらいには伸びました。
しかしながらエンジン吹け切ってる感じはありません。パワー感もちょっとかったるい感じで、決してパワフルな感じはしません。登りとかの場面ではホントにスカスカです。
もう少し各部の慣らしして様子を見ます。

いちばんムカつくのは時速50キロで走っている自動車をサクッと抜けない加速力の無さ。(笑)
ここまで中速がダメなんならコマジェみたいに最高速バカっ速にするとかやりようがあると思うけど、ソレもなく、どっち付かずの感想です。
ウエイトローラーが減って軽くなったら?ひょっとして大化けする可能性もある気もしますが、あまりあてにして居ません。(^^)

673: 2019/01/30(水) 15:18:52.86
人によるとしか
うちのは35Lだったかな?

674: 2019/01/30(水) 15:34:44.17
ウェイトローラー軽くなったら逆に最高速落ちるだろ

675: 2019/01/30(水) 16:49:39.73
俺のもこの時期80キロちょっとしか出ないけど別に気にしてない。このバイクでそんな速度で走る事も必要もないわけで。ちな体重66㎏+荷物3㎏

676: 2019/01/30(水) 18:09:28.84
了解です、みなさんありがとうございます。
いま私の新車卸し走行距離が120キロメートルを過ぎました。

帰り道、湾岸で下りの絡む長ーいストレートではメーター読み98キロ/h出まして、(⌒▽⌒)
そこから連続してなだらかに登っていくと、90キロまで落ち込むも、ソレをキープしてる状態です。
エンジン各部のアタリが出て来て少しくらいパワーの向上があったかもしれないですね。
クルマの流れに合わせれば、どうにか行けそうな感じです、なので先を読んだアクセルとブレーキ操作でがんばって凌ごうと思います!
ふだんは湾岸とかまったく攻めてないです。往復3キロくらいの市街地移動だけに使用です。

679: 2019/01/30(水) 21:01:13.92
>>676
よかったな
馬力そのものは大したことないが
普通のスクーターと比べて加速に不満が出ない範囲でトルクを最高速に振ったセッティング
馬力無いんだから負荷に左右されるのは避けられんし
小さい事を気にせずに乗るのが吉

680: 2019/01/30(水) 21:32:47.72
俺はGiviのE370
37Lと思ってたけど調べたら39Lらしいわ。
同じの付けてるアド110ちらほら見かけるよ。

681: 2019/01/30(水) 22:09:51.90
俺はE340つけてる

683: 2019/01/30(水) 23:06:13.44
キジマのGH07付けたら世界が変わった

684: 2019/01/30(水) 23:11:27.74
そろそろVベルト交換2回目になりそうだが
オクの3000円のベルト使ってる人いる?
いなかったら人柱になろうかな。結果は当分先だけどw

685: 2019/01/30(水) 23:20:31.11
もうベルト二回目って何万キロ走ってるの?

744: 2019/02/02(土) 03:43:48.35
>>685
32000kmです。そろそろ準備しようかなと
しかし今だにフロントタイヤ溝残ってて未交換なんだがw
リアは4回交換しました。

686: 2019/01/30(水) 23:23:43.26
そこまで乗ったことは一度も無いな

687: 2019/01/30(水) 23:31:26.81
4万キロぐらいか?
いうても初期ロットでもまだ4年落ちにもならないんだから勿体ない気はするが

689: 2019/01/31(木) 03:02:08.07
shadは鍵なしで開けられるのが1番の利点 開けるのに毎回鍵使う必要ないからめんどくさがりやさんにオススメだぬ

693: 2019/01/31(木) 06:49:25.22
>>689
ポン付けが出来ないだけかな。
GIVIと尼の安いやつは元から空いてる穴使えるよ。

690: 2019/01/31(木) 04:54:26.21
俺はリアボックスの上に物を置きたいから40のほう付けてる

692: 2019/01/31(木) 06:37:13.15
ボックス付けてる方が多数派?

695: 2019/01/31(木) 09:19:19.52
>>692
そんな事は無い。俺は付けていないけど。

694: 2019/01/31(木) 09:12:04.20
sh33、ポン付けで使えてるけど

697: 2019/01/31(木) 09:38:02.69
まあ、求人のチラシを軽く眺めるだけでも
いざなぎ越えの好景気とは思えないわな

698: 2019/01/31(木) 12:38:00.17
sh33は長いネジ買ってきて、穴とすき間を駆使すれば加工無しでつくけど、
ポン付けは無理ちゃう?

699: 2019/01/31(木) 13:07:14.47
それにしてもこんだけ見かけるバイクなのにカスタム屋から部品出ないよな

700: 2019/01/31(木) 14:39:12.52
カスタムのベースなら他に色々あるような気がする。

701: 2019/01/31(木) 15:02:21.87
まあ下痢便マフラーや安っぽいメッキプラパーツがあっても俺は要らんがな

702: 2019/01/31(木) 19:57:29.15
カスタム()は興味ないけどV125のときはいくらでもあった安価な純正互換品や海外純正品がほしいわ

703: 2019/01/31(木) 19:59:55.01
>>702
禿同

704: 2019/01/31(木) 20:18:27.30
ハガキきたー

705: 2019/01/31(木) 20:38:11.99
ハガキこねー

706: 2019/01/31(木) 21:49:25.74
リコールって、購入した店しか駄目なん?
頼んでもやる気なしで、二輪館にでもお願いしたいんだけど。

708: 2019/01/31(木) 22:37:59.83
>>706
購入店以外でも可

707: 2019/01/31(木) 22:37:18.19
どこでも出来るよ。スズキから工賃でるから。
ジジイ1人の個人店だと、
「正直なんでウチなん?」と思われるだろうが、
バロンとか用品店クラスなら持ち込み車両でも普通にリコール作業やる。
相談と予約は必須な

709: 2019/01/31(木) 23:40:17.83
バロンは購入者以外は一切お断りじゃん

710: 2019/02/01(金) 00:08:19.18
>>709
リコールは別なんだなこれが

711: 2019/02/01(金) 00:36:28.31
リコール修理も出来ない店で買うなよw

712: 2019/02/01(金) 08:39:03.53
「ハガキくれ」と言われるバイク屋もあるよ。
部品の仕入れの無償有償の丁合いもあるらしいから。

713: 2019/02/01(金) 18:46:47.78
リコール行って来た。
買った個人店で時間すごく掛かる等の説明された。
店の定休日と昨日が雨予報だったから受け取り今日にしたから掛かる時間は
分らない。
買って3年、3000kmちょっとで点検だけで交換は無かった。

無料でいろんな所点検してもらったと思いたいけど、どうせなら交換してくれよ。
メンドクサイ

714: 2019/02/01(金) 19:05:35.82
クランクシャフトに問題なくても、ローター変えるんじゃなかったっけ?
対象外だったから、知らんけど

715: 2019/02/01(金) 19:10:33.74
アドレス欲しいなって思ってんだけど110が一番人気なの?125は余り乗ってる奴もいないしスレも過疎ってる

快速なのはいいが登坂力だけ気になる
dio110は急な坂だと全く上らないがアドレスはどう?

718: 2019/02/01(金) 19:16:42.15
>>715
125は出たばっかりで特に語ることも無いから過疎なんでしょ
110は3年前に買ったけど足元がクソ狭くて辛くて1年で売り払ったよ
通勤の機動力なら110だがツーリング向けではない

727: 2019/02/01(金) 21:02:16.15
>>715
カーブの少ない長い登り坂だと70くらいで頭打ちだから、そこが250と一緒だとネック。
違う見方をすれば、そこさえ他の面子がフォローしてくれるなら、そこまで置いていかれる感は
ないと思う。ソースは以前ZZR250とツーリングした俺

716: 2019/02/01(金) 19:13:31.51
あと250ccの連中とマスツーするんで着いていけるか気になる
街中では最強でも郊外だとどうなのか
ツーリング動画とか少ないからなあ

717: 2019/02/01(金) 19:15:32.67
どうして250について行けると思うんだよおまえは

720: 2019/02/01(金) 19:29:21.47
>>717
えー・・・無理なのかよおまえ
街乗り最強なのに。。。。

アドレスはフルフェイスが入るらしいからそこはいいんだよなあ
シグナスは無駄にでかい車体なのに入らんし

721: 2019/02/01(金) 19:38:19.12
>>720
125クラスのスクーターなんてどれもかわんねーよ
坂道登りたいならMTにするしかない
株110なんかどーだ?坂道でPCX置き去りにできるぞ似合ってるしw

725: 2019/02/01(金) 20:38:22.58
>>721
似合うのはお前みたいなブサだけだろ

>>722
このクソスレの連中がいってたのか
そういえばばくおんでもアドレスに通勤最速みたいな煽りついてたな

722: 2019/02/01(金) 19:48:54.83
>>720
街乗り最強って250以上に乗った事がない原チャリ坊の妄言じゃん
現実は250MTに一瞬で置き去りにされるぞ
ビクスク相手ならなんとか追いすがる事が出来るかもしれないってレベル

719: 2019/02/01(金) 19:17:48.14
高速乗らなければ制限速度はだいたい60だし問題ないだろ
交通法規を厳格に守ってすり抜けゼロでヨシ!

723: 2019/02/01(金) 19:51:40.15
休日にアドレスが街乗り最強って聞いたことねえな・・・ひたすらサンデー車にいじめられるだけ
250ccなら車に負けないっしょ

724: 2019/02/01(金) 20:26:30.26
アド110は街の利西津よ
軽量だから125ccにスタートで勝てる

726: 2019/02/01(金) 20:56:34.89
ばくおんに出てたのか

728: 2019/02/01(金) 21:06:49.24
dio110だとキツい坂をアドレス110ならなんで行けると思うのか全く分からん
こんな下駄スクーターで250とツーリングに行こうと思う神経も理解できないし
登坂力求めるなら原二でもせめてmtだろ

片道10km程度までの通勤買い物用途ならコスパ最高のスクーターとしか思っていない

729: 2019/02/01(金) 21:16:08.08
250もストリート系連中相手ならなんとかなるかもな。

740: 2019/02/01(金) 23:40:41.63
>>729
250乗ってる奴らも四六時中全開加速で走らせてる訳じゃ無いからな
CB400でも3000回転かそこらでクラッチ繋いでるようじゃ
V125あたりには置き去りにされるからなw

良識的に走らせる人には普通に付いていけるよ(登り勾配除く)
街中でも付いていけないなら、それ以前にそいつらと走っちゃダメだ、命と免許がいくつあっても足りないから

741: 2019/02/01(金) 23:54:12.60
>>740
125クラスのスクーターなんて軽トラより遅いんだからな
勘違いしちゃだーめ♪

730: 2019/02/01(金) 21:21:27.44
もうそういうのいいから
このスレから第二のGTOコピペでも輩出したいのかよ

731: 2019/02/01(金) 21:26:14.56
えっこれから110買うの?信じられん圧倒的に125の方が優れているのに

732: 2019/02/01(金) 21:44:15.93
カスども話しまとめろよ

733: 2019/02/01(金) 22:03:47.75
>>732
カブ110買っとけ

734: 2019/02/01(金) 22:12:03.38
いまどき、10インチなんか乗れない
110一択

735: 2019/02/01(金) 22:14:26.68
迷ったらPCX

738: 2019/02/01(金) 22:35:22.16
>>735
お金ないの…

736: 2019/02/01(金) 22:24:30.35
400ccが速くていいよ
免許持ってるでしょ

737: 2019/02/01(金) 22:27:11.36
V125から乗り換えたときは14インチの安定感に感動したが
フォルムを見るたびに足元の広さに犠牲が
幅をそのままに全長をもうちょい伸ばせば解決だ

739: 2019/02/01(金) 22:50:32.67
14インチ至高

742: 2019/02/02(土) 02:07:38.73
自分の所有物を良く言いたい気持ちは分からんでもないが、こういう勘違いしてる奴って
原1と原2の区別つかずに前つかえてるのにやたら捲りに来るババアと同類やんw

743: 2019/02/02(土) 02:10:05.26
対抗のdio110もモデルチェンジじゃなくて色とメーター変更だけか
がっかり

745: 2019/02/02(土) 05:39:13.26
ババアは煽るどころか、反対車線入ってでも強引に抜いてく

746: 2019/02/02(土) 14:15:55.96
マフラーの溶接部が錆びてきた

747: 2019/02/02(土) 18:17:54.99
スズキはそれを気にしちゃいけない

748: 2019/02/02(土) 19:55:48.59
ワイヤーブラシで磨いて耐熱スプレーで

749: 2019/02/03(日) 09:56:46.51
うちもとうとうリコールはがきがきた
「リコール」という言葉は一切書かれていなくて
「無償修理」という言葉になっている

751: 2019/02/03(日) 12:30:15.54
>>749
お年寄り向きにわかりやすく書いてあるんじゃないのかな

750: 2019/02/03(日) 12:28:56.96
ライブカメラっておもしろいな。
大垂水峠見たけどなんか凍ってる
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/03camera/ootaru.htm

752: 2019/02/03(日) 14:51:22.31
実際アドレス125と110はどっちがいいんだ?
125も12インチになったし安定性や乗り心地は差が少なくなったじゃないんか?

757: 2019/02/03(日) 16:38:19.36
>>752
12インチになったのは、前輪だけでしょ?

759: 2019/02/03(日) 17:00:55.00
>>752
12インチとか14インチなんて気にする必要はない外形の大きさはほとんど同じ。
3cmちょっとしか変わらない。半径なら1.6cmだ。
それより太さを気にしたほうがいい。80と90では低速での安定感が段違いだ。

753: 2019/02/03(日) 14:57:12.71
安定性や乗り心地に差がなくなったら、安い110の方が良いってことになっちゃうじゃん・・・

754: 2019/02/03(日) 15:14:14.52
動力性能

755: 2019/02/03(日) 15:24:41.20
市場が日本だけなのと世界が市場なのとどちらがいいか

756: 2019/02/03(日) 16:20:48.04
両方とも海外メインの輸入品ちゃうの?

758: 2019/02/03(日) 16:59:49.28
現行110はパワーダウンしてるから125買えば?

760: 2019/02/03(日) 17:12:17.69
買う前はこっちだと思ってたけど正直リコールで信用なくしたわ
一事が万事で他にも色々ありそう
ってか前回のプーリーのナットもあれでは根本的解決にはならないって誰か指摘してたよね

761: 2019/02/03(日) 20:03:11.86
相変わらずリコールを毛嫌いするやつがいるんだなぁ
仮に該当車種だったとしても不具合発生率は1%以下だろうに

リコールで処理されるより「仕様です」で片づけられるほうがええのかな

762: 2019/02/03(日) 20:29:52.90
それな
ちゃんと不具合を交換してる方がワイは好感持てるんやけどなあ

763: 2019/02/03(日) 21:37:28.78
何を重視してるかで良いバイクなんて変わるだろ
結局は人それぞれなんだから気になった方買えよ

764: 2019/02/03(日) 22:10:43.02
たくさん作って欠点が全部出尽くして量産効果で安くなったバイクがいいバイク
モデルチェンジなんかせずに同じのをずっと作ればいいのに

765: 2019/02/03(日) 22:36:01.23
駆動輪10インチ駄目

766: 2019/02/03(日) 22:50:23.81
10年間以上生産続けて欲しいは

767: 2019/02/03(日) 23:10:09.05
現代社会の設計や経済環境だと不具合を含まないで生産するほうが難しいと思うんだよな
そう考えるとリコールを定期的に出してる会社の方が安心できる

リコールを許さない組織になるとタイヤが飛んじゃうからな

769: 2019/02/04(月) 01:11:39.48
不具合対象だけど
これといって不満はなかったなあ
無償で修理してくれて助かるわ

770: 2019/02/04(月) 01:28:01.82
車種によってリコールの件数が違うのが気になるんだよ
設計上のミスのリコールはかなりあったけどさすがに出尽くして安心できると思ったら今度は製造ラインでポカやるとか不具合出してもリコールさえすりゃいいんでしょ的な投げやりさを感じる
安いけどイイッてのが売りだったのにやっぱり安いのはこんなもんかってイメージに変わってきてる

776: 2019/02/04(月) 12:54:12.17
>>770
マジレス、こいつは警察車両にも採用されてるから安全基準が厳しいらしい
普通なら「ま、いっかw」でスルーされてるとこがお巡りさんが「っざけんじゃねええーー!」となる
まあある意味最も安全な車両かもね

771: 2019/02/04(月) 05:50:54.51
今の話の流れはアドレス125と比べてる=スズキ同士の話なんだからリコール隠し云々は関係ないんだがw

772: 2019/02/04(月) 09:31:41.22
スズキにリコール隠しなんて無い
元から要求されるレベルが低い
国産ではぶっちぎりの最低レベルだからして
それでもアジアに行けば十分過ぎる品質である

773: 2019/02/04(月) 11:17:10.38
8000キロ乗ったがしみじみ思う

なんて気軽で使い勝手の良いスクーターなんだ! ルックスも悪くないし。

774: 2019/02/04(月) 12:42:46.95
スズキってそんなにあかんか?
中華カブとかの方がよっぽど

775: 2019/02/04(月) 12:51:13.87
ウェイトローラー10gにしたら加速めっちゃ良くなってワロタ
純正の重さが罰ゲームに感じたわ

777: 2019/02/04(月) 13:25:46.13
>>775
純正は14キロだったっけ?

784: 2019/02/04(月) 17:45:23.00
>>777
純正は11.7g
アドレスの発進加速に不満がある人は軽くしたほうが満足できると思う
素晴らしいよ

778: 2019/02/04(月) 13:26:13.81
キロじゃなくてグラムな。
スマン。

779: 2019/02/04(月) 14:12:08.04
リコール出すのはいいけど通知しっかりしてほしいな。
まだハガキ来ない。
盗難保証付けたからスズキにデーターあるはずなんだけどな。

782: 2019/02/04(月) 16:24:06.31
>>779
ハガキなんている?連絡して行けばよくね

786: 2019/02/05(火) 05:42:25.66
>>782
行く行かないじゃなくて、ハガキこないって事はほとんどのユーザーは知らないまま終わる。車と違って市町村管理だから難しいのはわかるけどね。

788: 2019/02/05(火) 07:31:55.38
>>786
アスペなので理解出来ません。解りやすくお願い致します。

789: 2019/02/05(火) 08:34:23.51
>>786
自分が来てない=ほとんどのユーザーが来てないって…
遅かれ早かれ通知は来るよ住所変わったりしてなければ
てかリコールはあっちのミスだけど、自分が乗ってる車体なんだからちょいちょい確認はしとくべきだと思うけどね

793: 2019/02/05(火) 18:32:05.19
>>786
管轄が都道府県か市町村かどうかなんてリコールの連絡には何の関係もないぞw

780: 2019/02/04(月) 15:07:57.25
暖かいから仕事サボってキャンツー行って来たわ
夜中に暴風雨にやられたけど楽しかった。帰りの高速で風に煽られて怖かったけど

781: 2019/02/04(月) 16:08:24.20
おまわりさんこいつです!

783: 2019/02/04(月) 16:24:40.97
少し長いトンネル、70キロでも怖かった。

785: 2019/02/04(月) 22:57:43.80
リコール行ってきたが、殆どは点検で
済むらしい。当たり引いたら分解コース
らしいが

787: 2019/02/05(火) 06:46:23.89
>>785
リコール対応したが、発電機交換だった。

790: 2019/02/05(火) 15:29:15.29
いいなぁ
寧ろパワートレイン全交換にならんかな

791: 2019/02/05(火) 16:21:10.55
>>790
スズキならきっとやってくれる!

誰もが喜ぶラッキーリコールを。

それを信じて今日も距離を刻む。

792: 2019/02/05(火) 16:39:51.60
そして伝説へ...

794: 2019/02/05(火) 18:45:20.15

795: 2019/02/05(火) 20:07:49.80
リコール持っていくの、3月中旬以降だな
だっていま冬眠中だし

796: 2019/02/05(火) 20:40:40.63
>>795
そう。我が家のアドレスは車庫の奥で冬眠中。

797: 2019/02/05(火) 20:58:05.37
寒いのにバイクとか乗りたくねえし

798: 2019/02/05(火) 21:29:15.84
おう

799: 2019/02/05(火) 21:42:31.63
寒いからバイク乗らないなんて、新聞屋の俺に謝…る必要はないな。金貰ってるからな、俺

800: 2019/02/05(火) 22:16:16.05
やはりイージス装備?

801: 2019/02/05(火) 22:56:59.43
本州最南端だけあって雪どころか路面凍結すら年3回あるかどうかだから一年中乗ってますが何か?

803: 2019/02/06(水) 12:10:58.09
>>801
潮岬辺りの住人か。確かに積雪は殆ど無い。その地名は気象通報で知ったけど。

819: 2019/02/08(金) 19:21:14.62
>>801
羨ましい限りです
チャリも原チャリも冬眠中には

802: 2019/02/06(水) 11:59:27.27
まだリコールのお葉書こないな

804: 2019/02/06(水) 12:30:13.60
引越しした時の住所変更って、基本購入店でやってもらうのね。。。なんか億劫だ。

805: 2019/02/06(水) 16:35:55.78
リコール受けなかったらいいんじゃなくなくて

806: 2019/02/06(水) 19:07:17.61
ほぼ短距離街乗りでこれまで燃費を全く気にしたことがなかったが、初めて満タン法で計測してみた。結果43.6キロ、こんなもん?

809: 2019/02/06(水) 20:32:46.03
>>806
ええやん
自分最低36キロの時あったわ
夏は45以上安定で冬は40いけばいい方だ

807: 2019/02/06(水) 19:09:03.39
チョイ乗り多い、冬という最悪の条件のなかむしろかなり優秀なほうかと

808: 2019/02/06(水) 19:33:44.27
2019モデル発表そろそろかな?

811: 2019/02/07(木) 21:32:29.50
>>808
125ccエンジン

810: 2019/02/06(水) 20:36:11.46
去年の11月に買ったけどあんまり乗らないので、
まだ1回しか給油してなくて燃費が判らん

812: 2019/02/07(木) 22:28:23.89
それで馬力がディオ110と一緒だったら笑うしか無い。

813: 2019/02/07(木) 23:16:22.51
Rタイヤ交換した。2万キロ使った。

814: 2019/02/08(金) 03:45:36.24
タイヤの銘柄何にしたの?

822: 2019/02/08(金) 21:33:24.60
>>814
最初のIRCは16000km、次のダンロップが20000kmもった。今回はバトラックス。さすがに20000kmも使うと底がペラペラでヤバかった。新品は路面の食い付きが良いね。

824: 2019/02/08(金) 22:01:47.35
>>822
え、14インチタイヤでそんだけしかもたんの?ちょっとがっかり
10インチのV100でも2万キロもったのに

815: 2019/02/08(金) 05:07:28.67
タイヤに銘柄なんてあんのか?なんでもいいじゃんか

816: 2019/02/08(金) 05:20:50.54
固い奴は減りにくいから交換頻度が少なくて済む

817: 2019/02/08(金) 13:36:49.37
インドで売ってるプレイフルだったかな
あのカラー、日本でも売ってくれんかのう

818: 2019/02/08(金) 19:19:13.52
そういやアドレス110ってインドではいくらで売ってるの?
日本ですら20万弱で売ってるところもあるし利益出てるんか?

820: 2019/02/08(金) 19:35:30.23
Dio110見ると対抗心出るよね
今日見かけて「おっレースか?」と思ったけどお互いにふつーに安全運転しただけだった

821: 2019/02/08(金) 20:49:13.77
公道レースはV125海苔の残党に任せとけw

823: 2019/02/08(金) 21:41:40.08
といっても東京や大阪なんて滅多に雪積もらないし原チャ全然行けるけどな

825: 2019/02/08(金) 22:05:53.95
もつの基準が怪しい

826: 2019/02/09(土) 02:37:07.84
俺もバトラックスscだわ
全然グリップ違うよね 雨の日とか怖くない さすがブリジストン

827: 2019/02/09(土) 09:21:50.80
昨日リコール対応してもらったが、どうやら何とも無かった模様。


今日は雪が降るそうなので、早めに終わって助かった。

828: 2019/02/09(土) 11:25:22.73
ミシュランタイヤは?かくとうするサイズは無いの?

829: 2019/02/09(土) 11:57:05.43
昨日リードにホーン鳴らされたんだが、きっとウインカーと押し間違えたんだよね。
機嫌も悪かったし、止めて確認すれば良かったかなあ。未だモヤるわ
「ワレ!ワシがなんかしたんか?!」

835: 2019/02/09(土) 15:29:20.47
>>829
それセカンドバイクのPCX150でたまにやるわ
あれは他メーカー車所有してると克服出来ない奴だから納得してあげて

830: 2019/02/09(土) 13:02:09.86
前に乗ってたのはウィンカーと近すぎて、最初は鳴らしまくってたな
それで慣れてるから、110はそんな危険が全くない

831: 2019/02/09(土) 13:25:40.37
対向ハイビーム攻撃とか
逆に無点灯とか
最近は激増してるんだよな

832: 2019/02/09(土) 14:02:51.00
いまだにちょくちょくウインカー切り忘れるの俺だけ?
日本じゃ絶対にカチカチ音必要だったよなあ

848: 2019/02/10(日) 15:51:37.70
>>832
日本代表きたーーわーww

833: 2019/02/09(土) 14:26:24.21
夜だと気づきやすいけど昼は自分もたまにある

834: 2019/02/09(土) 14:34:35.69
忘れるのはどうしようも無いけど、切ったはずなのに切れてないのは、2, 3回押しとけばいい
ミッションの1速が確実に入れられるのと同じ

836: 2019/02/09(土) 16:20:49.35
リコールの点検ってオイル抜いてやるのかな?
オイル交換一回分くらいのリターンは欲しい。

838: 2019/02/09(土) 18:33:38.14
>>836
大半の場合は点検だけで終わるらしい
点検した結果NGだった場合ジェネレータロータ交換
その際クランクシャフトにも損傷が有ったらシャフトも交換みたい←ここでオイルを抜く必要が生じる
なのでオイル抜く必要のあるハズレを引く確率は低いと思います

837: 2019/02/09(土) 17:46:12.21
ミシュランなパイロットストリートだね

839: 2019/02/09(土) 20:44:25.70
点検で済まなかった場合の走行距離は
どれくらいなんだろな

840: 2019/02/09(土) 21:01:15.64
>>839
2017年10月購入、9500km走行、ジェネレータロータ交換

841: 2019/02/09(土) 21:11:25.76
明日持って行くけど車体番号から交換対象だから半日ください言われたわ。
2017年10月購入で6000キロ。

842: 2019/02/09(土) 21:27:18.05
点検だけだとオイル交換無しですか。
3年半で3000kmちょっと。
点検だけで交換なかった。

やっぱり走行距離で交換する、しないは出てくるよな。

843: 2019/02/10(日) 05:20:24.57
新聞配達の帰り道8km路面凍結で怖かった~
40分もかかってしまった。アドレス110に付けられる補助輪ないかな

854: 2019/02/11(月) 21:28:48.60
>>843
同業者乙。カブプロ用チェーンがそのまま付くよ。配達はギアとか、スクーター?

855: 2019/02/11(月) 23:02:20.26
>>854
配達は17インチのプレスカブだけど店の3分の2がカブプロ
店からカブプロ用チェーンを借りればいいわけなんだな。有用な情報アリガトさん

844: 2019/02/10(日) 07:30:42.10
タイヤ交換お勧め
したことないけどw

845: 2019/02/10(日) 08:51:25.06
こんな時期に新聞配達とか、乙、としか言い様がないな。
北国ならスパイクに履き替えだろうけど、年数回のためにそれは出来ないよな。
まあジャイロなら少しはマシかな。

846: 2019/02/10(日) 10:11:53.66
本州平野部は雪なんて滅多に降らないしなぁ

847: 2019/02/10(日) 10:19:21.36
日本海側はばんばんに降るぞ

849: 2019/02/11(月) 19:29:45.22
ガソリンタンク容量の限界に挑んでみた。
ガソスタでスレスレで5.29L入ったわ!流石にガソスタ800m手前でエンスト、途中も何度もエンストしかかった。

850: 2019/02/11(月) 20:01:43.21
リポビタンDの容器でガソリン携行しておくといい

851: 2019/02/11(月) 20:06:41.22
>>850
蓋が次第に漏れるようになるからたとえば、使い捨てみたいにしないとな

852: 2019/02/11(月) 20:44:10.97
>>851
耐油のパッキン挟んだらいいかもね

853: 2019/02/11(月) 21:16:38.61
アルミ缶のペットボトル

856: 2019/02/13(水) 15:07:24.77
どうせリコール出てもめんどくさくて持ち込んでいないやついっぱいいんだろ?
おれの初期型も一昨年ので見限ったし、壊れたらスズキ以外のにするよアホくさい

857: 2019/02/13(水) 16:59:47.30
おっしゃる通りかもしれないけれど、怪我したりこの世から消えるの嫌じゃん?

858: 2019/02/13(水) 20:22:41.00
車体小さいから110がいいが、ちょっと足すだけで125が買えるとなると悩むわ
間を取ってV125の中古も有りかな

859: 2019/02/13(水) 20:37:00.89
2015年秋に買ったけど1,000キロしか乗って無いな。
スズキを見直してスズキのクルマ買ったわ。
結構速いねスズキのクルマ。
フォルクスワーゲン乗ってたが遜色ないわ。

860: 2019/02/13(水) 20:49:11.66
VWなんて大衆車だし
こっちでいうカローラ的な感じやろ

865: 2019/02/14(木) 05:55:51.33
>>860
カローラの方がスズキより上級じゃないの?

867: 2019/02/14(木) 07:57:52.40
>>865
いや、スズキは真面目に作ってるよ。
カローラなんかは手抜きだから。
タイヤ500円。
ダンパー150円だしな。
スズキはまだ海外調達で工夫してる。
スイフトなんか8割海外生産だし。

861: 2019/02/13(水) 20:56:54.78
俺もニュービートル乗ってたけど大衆車と言っても足の味付けはさすがヨーロピアンだったよ!日本のただ柔らかいプニャプニャな足とは違う。

862: 2019/02/14(木) 03:09:42.94
単純比較ならVWのほうがいいけど、スズキはVWより100万円は安いという魅力がある

863: 2019/02/14(木) 03:24:24.46
たかがビートルで足を語られてもな…
あれFITとかビッツみたいなもんだから。

869: 2019/02/14(木) 13:08:04.16
>>863
多分、この人マジで乗った事無いんだと思う。
真逆のこと言ってるしw

871: 2019/02/14(木) 13:51:27.94
>>869
ほっときな!乗ったことある人の発言ではないのは明らかだから。
乗ったことある人ならあんな発言はしない。

880: 2019/02/14(木) 20:46:29.88
>>879
でも灯油のポリタンが乗らないのはなあ。
3年位前に友達の家に行ったら灯油切れてて、年老いたお母さんが寒いだろうからと買いに行こうとしたら、古い昔の赤いポリタンがハマらなかった。

あのポリタンってフツーの原付だとデフォで入る筈だろ。

スズキの良心を少しだけ疑った。

881: 2019/02/14(木) 21:05:04.23
>>880
110もポリタンクは乗るんだが
https://youtu.be/p2-maa-hUlQ?t=150


ちなみにフラットな床のスクーターならすべて乗ります

902: 2019/02/19(火) 18:13:46.45
>>881
これ18lやろ?
いまは20が主流やで

903: 2019/02/19(火) 18:29:26.29
>>902
そうなの?でも20Lにしちゃうとどのスクーターにも乗らなくなっちゃうよ?
まさかアドレス125に乗ると思ってないよね?10インチのV125でも無理なのに。

887: 2019/02/15(金) 05:00:27.89

899: 2019/02/18(月) 07:56:49.19
>>887
何の車種上げてんの?w

マジでやってんのか?w

907: 2019/02/19(火) 21:02:06.37
>>905
>>880
何をアホな事ほざいてるんだお前は?
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16781465/rc/2017/11/23/4099d47e57050de4164069605c58e8392a543427_xlarge.jpg
幅27cmなんだが

914: 2019/02/19(火) 21:36:10.61
>>907
高さが問題なんだよどあほう

921: 2019/02/20(水) 04:36:54.85
>>919
わかったよ、20L乗るよ

これでいい?

864: 2019/02/14(木) 05:13:52.09
気のせい

866: 2019/02/14(木) 07:04:57.21
カローラって元々はスポーティー大衆車だから、スズキならスイフトあたりになるんかな?
スレチだがカローラスポーツは全然見ないな。スポーティー大衆車なら既にアクアがあるからか?

868: 2019/02/14(木) 09:28:41.33
これでキャンプツーリングに行ったけど、思ったよりは積めたな。
ただ、テントとシュラフは振り分けバッグに入れた方が積み卸しはしやすい。


リアキャリアがもう少し大きければかなり楽なのだが。


ステップボードとメットインスペースを上手く活用するのがコツ。

870: 2019/02/14(木) 13:41:29.34
車板でやれ

872: 2019/02/14(木) 14:48:02.06
ま、ビートルにも色々有るし、30年位前のなら酷くても当然。

873: 2019/02/14(木) 15:21:06.25
vw車はオーナーになって初めてその良さが解るって
徳大寺さんも言ってたしな

874: 2019/02/14(木) 15:22:50.54
文盲なのか

875: 2019/02/14(木) 15:25:03.87
最近カブにランドセル付けるの流行ってんのか?
あちこちで見かけるんだが。

876: 2019/02/14(木) 16:14:11.33
kwsk

877: 2019/02/14(木) 16:17:25.37
6年目のカブにつけるらしいよ
んで12年目で終わり
子供と一緒

878: 2019/02/14(木) 16:57:58.53
俺もサイズ的に手頃だし付けたいと思って子供の探したら嫁が被災地へ送ってた、

882: 2019/02/14(木) 21:18:51.79
3年位前に年老いたお母さんが寒いだろうからと買いに行こうとしてポリタンクが乗らなかったスクーターってな~に?

883: 2019/02/14(木) 21:22:13.58
ねぇなんなの?なんなのよぉ~w

884: 2019/02/14(木) 21:32:45.58
Hi up-R

886: 2019/02/14(木) 21:44:54.32
>>884
125より広いやん

885: 2019/02/14(木) 21:37:53.59
18リッターのポリタンでギリギリだから20は無理やろな

て言うか20リッターワイドの奴、V125でも無理っぽい気がする

888: 2019/02/15(金) 07:40:04.09
揚げ足の揚げ足だが、V125はグローブポケットがあるやつだと大して乗らんかったな。
後期のは多少マシなんだっけ?どちらにしても足が前に出せる以外110と感覚的には
大差ないと思う

893: 2019/02/15(金) 22:32:12.69
>>888
後期?S?だったかは膝BOXを「薄く”改良”しました」ってカタログに書いてたなw

>>889
事故と足のばすのは無関係だろ、あんたが事故ったのはあんたが不幸とダンスっちまったあwrちあwせrdtふゅひじょkpl

894: 2019/02/15(金) 22:34:01.07
>>893
「ふじこ」がないぞ!w

889: 2019/02/15(金) 12:17:11.36
そもそも足投げ出してプラプラさせてる
1回事故って左足に若干後遺症残ったからおすすめはしない

890: 2019/02/15(金) 14:01:45.62
それはお前がクソ鈍いだけでは?

891: 2019/02/15(金) 20:07:59.66
シャフトと発電機のリコール作業は何時間かかる?

892: 2019/02/15(金) 20:44:37.55
ワコーズのプロステ0W-30って3000km持たないな。

895: 2019/02/16(土) 00:19:33.20
>>892
0Wなんてよく使えるな

896: 2019/02/16(土) 02:10:27.04
0Wって別に粘度指数的に問題あるわけじゃない(むしろ良い)けど、書いてる通りとにかく持ちが悪いからな

897: 2019/02/17(日) 20:58:49.89
2万キロ走ってホコリだらけだったから車と一緒に洗車してガラスコーティング剤まで使ってピカピカにしたわ
でも傷はどうしようもねえな
白だから黒ほど傷目立たないけどやっぱ2万キロの歴史を感じるわ

898: 2019/02/17(日) 22:45:18.22
自分も前1.5万キロ超えた時に洗車機でちょい高めので洗ってあげた
やっぱカッパ着ても水が染み込んでくるし、もっといい方法考えないとな

900: 2019/02/18(月) 21:41:12.26
ネタです

901: 2019/02/18(月) 23:51:33.73
それ125なw

904: 2019/02/19(火) 19:49:39.02
アドレス125で20lは楽に載るよ
今年の冬は活躍した
V125の時もギチギチで載ってたけどV125より広くなって20lでもすき間空いて脚で押さえつけないと動いて危ないぐらい

905: 2019/02/19(火) 20:06:11.64
幅26cmのポリが乗るわけないじゃんw
強がりもいいかげんにせーよw

924: 2019/02/20(水) 11:30:06.93
まあ>>905が、見てもいない、経験もないのに思い込みで否定して喧嘩売ったんだからしゃーないな。
因みに125にはビール24本の箱が平積みできて且つ前の傾斜部に足乗るから相当広いよ。

906: 2019/02/19(火) 20:09:32.59
俺は敢えて22L

908: 2019/02/19(火) 21:15:09.22
すまん、俺にはポリタンクに見えない。アタッシュケースに見える。老眼かな

909: 2019/02/19(火) 21:15:40.66
マジ? むしろ精神科へ...

910: 2019/02/19(火) 21:17:33.09
うん

これだと思ってた
https://item.rakuten.co.jp/takeyamatoki/10000603/

911: 2019/02/19(火) 21:20:16.92
あ、悪い、うちの20l多分これだ
https://item.rakuten.co.jp/sekiguchikunikichi/5307-650001/
幅21cmだわ
この20lタンクだとフロアに置いてホントすき間ゆるゆる
でも前車のV125よりかなり広いよ
シートまでのすき間25cmだからシートに押しつければ26cmもはまるんでないかな?
https://internetcom.jp/203428/suzuki-address-125

912: 2019/02/19(火) 21:21:14.25

913: 2019/02/19(火) 21:25:32.46
そうか。ポリタンクは、地域によって、色だけじゃなくて、形も違うのか。

915: 2019/02/19(火) 21:41:09.62
そもそも18Lでギリギリだというのにわざわざ20Lにする意味がわからない
ようするにオイルフィルターレスのアド125は20L乗るけど110は18Lしか乗らねーの?って言いたいだけだろお前は
2Lの差なんかどうでもいいんだよどあほう

916: 2019/02/19(火) 21:46:33.55
そんな感じちゃう? 知らんけどな。

917: 2019/02/19(火) 22:54:18.05
要約すると
アド125は20L
アド110は18L
乗るってことでok

918: 2019/02/19(火) 23:34:51.36
18L ×2を運べるようにしないとな

922: 2019/02/20(水) 06:32:44.05
北国は大変だなあ

925: 2019/02/20(水) 12:28:30.31
アドレス110の燃料タンクが2L増えたら確かに大満足だし2Lの差は大きいかも知れん

926: 2019/02/20(水) 13:51:59.86
比率が違うだろバカ

942: 2019/02/21(木) 00:07:42.77
>>940
いいからオイルフィルターレスの短命バイク乗ってろw

944: 2019/02/21(木) 00:11:02.72
>>942
レスなら短命とか思ってるボンクラwwwwwwww
乗ってろってwwwwwwwあほちゃうwwwwww
恥ずかしくないの?ねえねえ生きてる意味あんのお前

927: 2019/02/20(水) 15:32:49.71
うっせえな
車に積めよ
そこまでアドレスでケース運びたがる理由はなんだよ

941: 2019/02/20(水) 23:50:12.18
>>927
じゃあアドレス捨てて車にのればいいじゃん、このスレにも来る必要ないぞ消えろ

946: 2019/02/21(木) 01:37:18.83
>>941
頭おかしいのか?
アドレスは灯油とか運ぶために売られてるんじゃねえぞ

947: 2019/02/21(木) 06:16:30.87
>>941
捨てる必要無いでしょw

2015年に買ったがまだ2,800kmしか走って無い俺みたいなのもいる。

先週の日曜とかタケノコが生えるが如くバイクが湧いて来ると「あー冬ももう終わりか」と思うよ。

寒いのは嫌だし暑いのも嫌。
首都高も都内 to 都内なら渋滞もソコソコに早く着けるし。
アドレスは家から一番近いコンビニへの往復専用だな。

928: 2019/02/20(水) 15:52:10.89
そうなるとアドレスでは無く
クルマの方が便利だなw

夏は涼しく、冬は暖かく
雨の日はドブネズミみたいに濡れる事もない

929: 2019/02/20(水) 16:02:05.28
ここまで来ると単なる荒らしだなw

930: 2019/02/20(水) 17:32:25.57
俺は2~3缶入れるんで車なんだが、微妙に灯油臭くなるのが嫌なんだよな、
まだこぼしたことはないが万一こぼしたら相当鬱だろうな。
こういう時は軽トラ最強だな。
もし近場で1缶ならスクーターで行きたいね。

931: 2019/02/20(水) 18:47:25.43
灯油使うシーズンにスクーター乗りたくねえ

932: 2019/02/20(水) 18:54:05.34
スクーターに限らず、クソ寒い時期に進んで乗り回す人もそうそういないだろうな。>二輪車

933: 2019/02/20(水) 19:47:23.43
地域性かもしれないけど、氷点下には下がらないうちの地域だと、冬はスクーターに乗りたいね
スクリーンやレッグシールドから少しだけ舞い込む冷風が爽やかで気持ちいい。(ただし晴天昼間に限る)

まあ通勤に使ってなくて完全に趣味で乗ってるから楽しいんだと思うが。

934: 2019/02/20(水) 19:55:39.39
そうは言ってもうちの地方都市の通勤路は車だと40分かかるところ、アド110だと細い裏道通れて20分で着いてしまう
雪以外はバイク乗っちゃうんだよ

935: 2019/02/20(水) 20:32:30.00
俺も地方都市住みだが、職場に駐車場がないし(あるけど数台だけ)、うちのまわりは
二輪のみ一方通行不問な道だらけの地域で車だけじゃ不便なので、アドレス乗ってる

936: 2019/02/20(水) 21:39:44.43
そうゆう道あるよな
うちの会社も新横浜近くが一通なんだけど2輪は除くって注意書きあるから2輪通勤してる 車だとかなり大回りしてこないとダメだから

937: 2019/02/20(水) 22:15:37.09
その二輪を除くって書いてある道をトリシティで通ったら違反なのだろうか?
なんとなく気になった

948: 2019/02/21(木) 08:15:04.26
>>937
>>938
2輪免許で運転出来るやつは大丈夫だと思う。
昔は普通免許必要だったのが改正されて特定2輪車に変わったって聞いたよ。
コーナリングで車体を傾けて曲がるとか幅1メートルとかそんな制限がいろいろあるとかないとか。

938: 2019/02/20(水) 22:39:12.92
トリシティもそうだがトライクとかの3輪もどうなんだろ?

939: 2019/02/20(水) 23:29:48.31
たまに三輪車で通勤するけど三輪車もダメなんか?

945: 2019/02/21(木) 00:22:48.71
>>939
ジャイロXとかキャノピーに乗っているの?

949: 2019/02/21(木) 08:25:47.81
普通にトレッドが 50cm以上なら軽2輪登録って事でしょ。

950: 2019/02/21(木) 08:31:40.49
軽2輪じゃなくて ミニカーだった