1: 2018/10/19(金) 13:08:49.81
エンジンオイルに限らず、
全てのオイル・油脂類について語りましょう。

2: 2018/10/19(金) 13:13:02.36
乙種

3: 2018/10/19(金) 13:13:27.05
前スレより転載



991 名前:774RR[sage] 投稿日:2018/10/19(金) 12:08:00.89 ID:rqWjp5zV
こんにちは
オイルタンクにパイプマンです。

いま修理完了の連絡が入りました。
結局クレーンつきのレッカーを手配してもらって店に運んで修理という形になりました。

費用はレッカー代(チャーター)28000円、修理費用(工賃・オイル代・部品代込み)約25000円でした。

ちょっとした思い付きが大変な事に
明日引き取りに行ってきます。皆さんお騒がせしました。いろいろありがとうございました。

4: 2018/10/19(金) 13:32:51.60
指標オイル

ワコーズ・プロステージS

基準となる理由
多くのバイク屋で扱っている
いろいろな車種で使うことのできる多様な粘度
多くの愛用者がおり、また今まで使ったことのある人が多い

これらのため比較基準にしやすい

665: 2018/12/21(金) 04:38:03.55
10W40のエンジンオイルは、
値段が2輪用>>4輪用になってしまったね。

2007年以前では考えられなかった。

5: 2018/10/19(金) 13:34:24.46
これ20まで保守しなくて大丈夫?落ちない?

6: 2018/10/19(金) 13:37:49.01
保守

7: 2018/10/19(金) 13:38:39.58
保守

8: 2018/10/19(金) 13:43:38.74
落ちねーよ

13: 2018/10/19(金) 14:29:51.52
>>8
落ちたのはパイプ

9: 2018/10/19(金) 13:51:41.18
パイプマンはなにしたの?

10: 2018/10/19(金) 14:02:55.18
>>9
518 名前:774RR[sage] 投稿日:2018/09/16(日) 21:58:20.84 ID:jz3ct6cq [3/5]
>>511ですがオイルをちょっと抜くのに何がいいかな?っておもって家をがさしてみたらシャンプーのボトルのポンプを発見しました。
ポンプ部分を念入りにあらって乾燥させて今オイル注入口から抜こうとしたんですが
引っかかりがあって奥まで差し込んだら何かに引っかかってプラスティックのパイプの部分だけがすっぽり抜けてクランクケースの中に落ちてしまったんですが

どうやってとればいいの?今年、というか人生で最大のやってもーた状態で冷や汗とまりません。。。
LEDライトで中をてらしてもそれらしきパイプがみえないんですが。。

11: 2018/10/19(金) 14:28:24.52
まあバイク屋も売り上げ減ってるから無駄な修理代払って、店を移住するのは良いことだよ。

12: 2018/10/19(金) 14:28:59.95
上は維持のまちがい

14: 2018/10/19(金) 15:27:52.59
座布団2枚

15: 2018/10/19(金) 19:33:53.50
クランクケース割るとか言ってる奴は普通にMT07のエンジンをググッてから書き込んでくれよ。

16: 2018/10/19(金) 19:44:53.90
普通に考えたらクランクケースカバーだってわかりそうなもんだけどな
こういうアスペの読解力ってまさに池沼レベル

21: 2018/10/19(金) 21:19:37.17
>>16
俺なんかわざわざヤマハの部品検索ページで調べて書いたのに無視だからね。
調べもせずに知識も経験もないバイクの事を脊髄反射で書き込む奴の多いことよ。

17: 2018/10/19(金) 20:01:15.84
おめ!いいオイル入れたな!
ご報告ありがとさん。

18: 2018/10/19(金) 20:45:25.04
MT-07は池沼専用だから

19: 2018/10/19(金) 20:54:09.78
チェーン外せば手押しでトラックに積めたのに

20: 2018/10/19(金) 21:11:15.71
おまえら粘着質なんだな

22: 2018/10/21(日) 03:45:57.52
ダイソーの小さい灯油シュポシュポが新しくなって復活してるな!

23: 2018/10/21(日) 13:37:52.54
よーしそれでオイルを   やめとこ

24: 2018/10/21(日) 13:56:55.81
早速デーソー行って買ってきた
いっとき廃盤になってたけどデザインリニューアルしてる
ドラム缶型のポンプ部分が樽型になってる

25: 2018/10/22(月) 20:32:17.69
フォークオイル交換時に毎回思うんだけど、なんで物凄く臭いの?

26: 2018/10/22(月) 22:22:22.13
>>25
交換サイクルは?

37: 2018/10/23(火) 09:20:00.38
>>26
俺は、だいたい1万KMで交換してると思う?適当w

28: 2018/10/23(火) 01:20:26.52
>>25
腐ってるからじゃねーか?
どうみてもヘドロだろアレ

27: 2018/10/22(月) 23:46:44.22
金属臭が混じるからじゃねーか?

29: 2018/10/23(火) 01:28:59.38
ちょっと海よりも深い理由があって冬前のこの時期ですが硬めのオイルを入れようと思うんですが10W-50あたりでおすすめオイルってなにがありますか?
値段は問わずで最低3000kmは持つライフがあり全合成油を希望します。

4スト水冷のツインで排気量はミドルクラスです

33: 2018/10/23(火) 05:13:16.93
>>29
AZのMEG-014

40: 2018/10/23(火) 22:55:37.26
>>33 ちょうどazのオイルをアマゾンで購入
MEG-018ってモデルだがSV650には普通かな?

用途は峠だがこの時期には丁度良さげでしょうか

41: 2018/10/23(火) 23:18:17.50
>>40
018はコスパと質を考慮するとAZの中で一番お勧めできるオイルだと思う
10W-40で純正と同じだからオールシーズンOK
夏なら019でもいい
ただ、個人的な印象だと2000km以上走るとエンジンノイズが大きくなるね
持ちは良くないかもしれない

55: 2018/10/24(水) 21:57:01.76
>>41 そっかー RS4GPと比較してどんなもんかなと
シンセよりちょい下レベルかな?

115: 2018/10/28(日) 18:09:43.49
>>41 とりあえず余ったエクスター04(1Lくらい)とMEG-018混合
んで余ったMEG-018と余ったRS4GPと混合
ちょっと勿体無いけど仕方がない
次回からRS4GPにするけど。

ポリ容器便利だな 錆びないし

36: 2018/10/23(火) 07:35:27.31
>>29
POWER 1 RACING 4T 10W-50 お勧め。
ドンキで1L 999円+税で買える。

38: 2018/10/23(火) 09:34:12.45
>>29です。
みなさまありがとうございます。
候補として挙げてもらったオイルを調べてみた結果>>36氏の推薦のカストロール POWER1 RACING 4T 10W-50を試してみたいと思います。

39: 2018/10/23(火) 09:39:08.69
>>29
ニューテックNC-50ショップにすすめられて使ってるけど、サーキット御用達ってイメージのオイルメーカーだから劣化も早いと思ってた
けど、シフトフィーリングが4000キロ超えても変わらないし5000キロでもいけそう、実際そこまで汚れてなかった(ミドルVツイン、峠で結構ブン回してる)
いまは以前このスレで教えてくれた人に習ってNC-51とブレンドして柔らかめにしてるよ、性能と価格と保ち的にオススメ

42: 2018/10/23(火) 23:27:04.33
>>39
ニューテックはペール缶で買っても1リッター辺りの価格が安くならないのが納得いかない

44: 2018/10/24(水) 03:22:00.44
>>42
1Lあたり¥2500ちょっとでしたよねNC-
50は
ペール缶だとそうなんですか
>>43
マジですか?知らんかった、そりゃあすごい…
自分は回す方なんで、精神衛生上4500~5000キロを上限に交換しときます、今のところ

43: 2018/10/24(水) 01:22:23.88
>>39
某メンテ雑誌でDトラの通勤テストで17000走って全然磨耗してないとかやってたね。
オイル自体は20000キロでも潤滑性能はほとんど劣化しないそうだよ。
ただ湿式クラッチのバイクだとクラッチの磨耗粉が心配だね。
オイルは替えずにフィルターだけ交換して不足を補充だけするとか?

31: 2018/10/23(火) 02:52:45.39
逆にソコソコの方が持ちが良いよな。
超高いレース用は本当にレース専用で街乗り等では持たない。

34: 2018/10/23(火) 06:23:02.39
>>31
昔、試供品でF1用のオイル貰ったけど
裏面に1,000Kmもしくは1か月で交換と書いてあった
多分オイル自体の性能は良くても抗酸化剤等の添加剤がほぼ無いんだろうな

35: 2018/10/23(火) 06:27:17.16
>>34
特定の条件でエンジン性能を発揮させるオイルも非常に大変なことだと思うけど、不特定多数の人、多用途、他条件をカバーするオイルってのもまた難しいのだろうなー

32: 2018/10/23(火) 04:54:12.58
モチュール5100 あたりでいいんでは

45: 2018/10/24(水) 12:49:07.70
オイルは、 1km = 1円 という考え方がある。

つまり、 
5000円で交換したオイルなら5000km走ろうという考え方だ。
1500円の安物オイルなら1500kmで交換でいいが、
1万円の高級オイルなら1万キロ走らないとソンソンというわけだ。

47: 2018/10/24(水) 13:19:12.75
>>45
それ今月号のムーに載っていたな

48: 2018/10/24(水) 13:29:50.24
>>45
オイル交換10万円でやったげようか?

52: 2018/10/24(水) 15:33:39.78
>>45
俺も似たような感じ

46: 2018/10/24(水) 12:56:17.58
よーしそれで やめとこ

49: 2018/10/24(水) 13:34:31.32
第三文明でも見た

50: 2018/10/24(水) 14:19:08.89
オイルとは・・・
究極のイメージ商品なのか、宗教なのか。

君がシアワセならそれでいいじゃないか、フフフ。

51: 2018/10/24(水) 15:00:59.64
好きなタイミングで変える俺の勝ち

53: 2018/10/24(水) 18:03:39.65
一応、指定交換距離の7割って感じでやってる
実際はゲージでオイル量をちゃんと把握しながらやってれば指定距離まで乗っても大丈夫なんだけどさ

54: 2018/10/24(水) 21:36:13.90
通販で缶の傷凹み気にする人はヨドバシカメラがよさそう

ヨドバシカメラ3重のクッション材で丁寧に梱包されている
https://www.yodobashi.com/community/product/100000001003086977/review.html

AMAZONそうそう缶は凹んでいました
https://www.amazon.co.jp/gp/customer-reviews/R1G5Z4DT6NZYF5/

モノタロウへこんだ状態の商品をへっちゃらでダイボール箱に梱包する、作業員の資質を疑わざる負えない。
https://www.monotaro.com/review/product/00267192/page-2/

56: 2018/10/24(水) 22:02:54.37
値段気にするやつはまじでASHのFSE入れて1万km乗った方がよほど経済的よ

57: 2018/10/25(木) 16:39:51.04
バイクのオイルは半年に1回交換しばりあるでしょ
半年で1万km走る人なら話は別だが、なかなかね、経済性を言い出したらASHが選ばれることは無いべ

59: 2018/10/25(木) 21:22:10.41
>>57
半年縛りって誰が決めたの?
ほとんどの車種のメーカー指定は一年だよ。

62: 2018/10/25(木) 22:52:51.52
>>57
半年ってのはどこから持ってきたん?
安くしたいなら一年か一万キロで換えろよ

58: 2018/10/25(木) 21:08:19.87
俺は5000Km位が目安かなー。
3000でも結構と黒ずむから気分的には変えてしまった方が幸せになる人が居るのも分かる。
結局個人の好き好きでいいと思います先生!

60: 2018/10/25(木) 21:59:14.17
オイルフィルター交換のたびにクーラー外す
https://youtu.be/HlmyVPdenrk

61: 2018/10/25(木) 22:40:42.70
環境汚染の問題でオイル交換のサイクルは不本意ながら長くしています。
メーカー指定の交換サイクルは壊れない事が前提なので
少しでもパフォーマンスを気にするなら3,000km程度での交換が好ましいです。

63: 2018/10/25(木) 23:05:37.93
車のオイルは量が多いから減りにくいけど
一万キロ走るなら継ぎ足しは必要だと思うよ

64: 2018/10/25(木) 23:28:51.59
ギアが渋いだけで嫌になる

66: 2018/10/26(金) 06:27:54.59
フィーリングの悪化を感じ取れてる時点で芳しくない状態になってるんだがな~
なので、~km位辺りからって掴めたら、それより前に手前で交換しちまった方が良いだよ

67: 2018/10/26(金) 08:48:16.16
結局、高いものを長くか安いものを短くかって話のループ

68: 2018/10/26(金) 12:27:38.91
高かくても安くても寿命はたいして変わらない。

壊れなければいい奴に高いオイル勧めても意味ないし
フィーリングやパフォーマンスを求めてる奴に安いオイル勧めても意味ない。

好きなオイルを入れるのが一番。

69: 2018/10/26(金) 14:18:31.62
(^o^) そうですね!

70: 2018/10/26(金) 14:45:12.75
指定の純正オイルで説明書記載の交換距離でいいじゃん
それでぶっ壊れたり圧縮抜けたら、虚偽記載じゃねーかってメーカに文句言えるし

75: 2018/10/26(金) 17:42:39.65
>>70
>>73
何キロ走行車両を想定してるの?
指定距離で交換してたら一生?

71: 2018/10/26(金) 14:58:37.31
保証期間内ならな

72: 2018/10/26(金) 15:15:00.08
そもそもシフトが渋くなるってのがサッパリわからん
指定距離の9割くらいで交換(今のバイクは9000キロ)してるけど

76: 2018/10/26(金) 18:15:05.95
>>72
足首の感覚鈍すぎ

73: 2018/10/26(金) 17:36:30.94
指定距離でメタル逝ったり圧縮落ちたとか
異音発生でアボーンした事のある奴っているのかね?

77: 2018/10/26(金) 18:19:39.13
>>73
それはオイル云々じゃなくてピストンクリアランスなりシート荒れとかガイドのガタが規定値がオーバーしてる

74: 2018/10/26(金) 17:38:07.54
距離にしたって個人差があるよな。
一年で三千キロの人と三ヶ月で三千キロで違うだろ。

78: 2018/10/26(金) 19:48:14.29
カワサキだとメーカー指定が一年または6,000キロだから、
あまり乗らない人は一年に一回、わりと乗る人は半年に一回位になるだろうから、
感覚的には極々普通の頻度な気がするが。

79: 2018/10/26(金) 19:56:26.62
600SSとシグナスのオイル交換しようと思うんだけど乳化が怖いから春の方がいい?
その場合4L缶を今から買って寒い車庫に置いても乳化せんの?

85: 2018/10/27(土) 02:13:52.20
>>79
乳化が怖いなら乗らなければいい
乗ったら毎回してるんだからな

>>82
大げさにいうと、スコっがガチョッくらいになる

80: 2018/10/26(金) 20:51:24.48
乳化してなんか不具合あった?

81: 2018/10/26(金) 21:16:55.05
ギアが渋くなるとか意味わからんけど
入りづらかったりし始めたら交換時期前でも交換するわ

82: 2018/10/26(金) 21:20:53.13
ギアの入りが悪くなったりとかあるの?
カワサキのがっちょんてのがちょっと不満ではある

83: 2018/10/26(金) 21:26:41.18
>>82
ばこっ!じゃなくて?

84: 2018/10/27(土) 00:20:18.16
缶の中のオイルがなぜ乳化するんだ
水と油を猛烈にかき混ぜるか乳化剤を入れるかせんと

86: 2018/10/27(土) 07:10:21.47
>>84
ペール缶から4L缶に小分けしておいて、5年くらいして開けたら、底の方に白く濁った部分があったよ。

87: 2018/10/27(土) 07:21:24.52
それは乳化じゃなくて添加剤じゃね?
知らんけど

88: 2018/10/27(土) 07:30:15.13
開封してなければ乳化はしないと思う
未開封缶振ってみればわかる

89: 2018/10/27(土) 12:22:06.91
まだ新しいオイルが乳化するとミルクティーになって
距離走ってるオイルが乳化するとカフェオレになるんだぞ

90: 2018/10/27(土) 16:25:37.72
ガソリンがクランクケースに流れ込みオイルがシャバシャバに

95: 2018/10/27(土) 19:24:42.58
>>90 キャブのオーバーフロー?俺がそうなったが・・・
かなり参ったよ

91: 2018/10/27(土) 18:28:23.31
4リットル缶買って余った分を暗所保管しておいて、
どのくらいもつものなの?
例えばカストロールのパワー1だと。

93: 2018/10/27(土) 18:50:33.04
>>91
10年ぐらい平気じゃない?
ちゃんと密閉してれば
ガソリンと違って揮発性分もほぼ無いし

92: 2018/10/27(土) 18:48:50.67
ちっとは上の方見ようね

94: 2018/10/27(土) 19:20:48.54
そんなに使わないなら1L缶買えよwwww

96: 2018/10/27(土) 19:31:17.60
1L缶買えよ、とか、オイル交換で3Lちょっとのバイクとかいっぱいあるだろ。
思いっきり草はやしてるけど、バカ晒してること気付かないのかね、こういう奴は。

97: 2018/10/27(土) 21:03:23.63
>>96
コイツはオイル容量4リットルのバイクしか買ってはいけない人なんだろう

104: 2018/10/28(日) 05:42:30.46
>>97
おめーも頭わりーな。
交換量が3Lちょっとなら、1L缶買うにしても4缶必要で、
結局結構余っちゃうだろうが。

ま、おめーは余ったのは捨てちゃうお金持ちか、又は
自分で交換できなくて2りんかんとかで交換してもらってるくちなんだろうな。

106: 2018/10/28(日) 07:57:54.80
>>104 >>105
朝の6時前から顔真っ赤じゃんwww

108: 2018/10/28(日) 11:18:22.82
>>104
少し余ったオイルも大事に取って置くのかよ?
古くなったら気持ち悪いから大した金額じゃないんだから棄てたほうがいいだろ?
コジキみてーにケチケチするなよw

111: 2018/10/28(日) 15:15:52.09
>>108
こういうのを乞食と表現するのはちとアホだろ
乞食行為ってのは全然別
それくらいググったらわかるだろ?マジで
親に米粒残して怒られなかった可哀想な金持ち家庭かなw?

100: 2018/10/28(日) 02:00:17.11
>>96
その微々たる余りを何年間寝かすの?

101: 2018/10/28(日) 02:02:14.90
>>100
余りは次の交換に全部使って、足りない分を新規購入から
で、余りをまたストックすればそんな長期保存にならないよ

102: 2018/10/28(日) 02:03:44.80
>>101
それを96に教えてあげて。

98: 2018/10/27(土) 23:21:04.93
ガキみたいな質問しといて逆ギレするなよ
君の次のオイル交換までは問題無く保つ

105: 2018/10/28(日) 05:56:29.12
>>98
>ガキみたいな質問しといて逆ギレするなよ

なんでわざわざ答えてあげる前にこういう余計な一言入れたがるかねぇ。
逆ギレしてるようには俺には読めないけど。
別に擁護してるわけじゃないけどさ。

99: 2018/10/27(土) 23:27:36.97
(^o^) そうですね!

103: 2018/10/28(日) 02:12:24.16
バイク買った店で1万円のメンテパック入ったら
4回/2年のオイル交換と2回/2年のフィルター交換ついてた
いったいどんなオイル入れてくれるのか興味あるわ
買ったバイク4L入るんで4回で16L、1万円すべてオイル代だとしても
625円/Lだからなぁ、実際はフィルター代有るからもっと安いはず

107: 2018/10/28(日) 10:47:34.84
よっしゃ!!ギスギス争ってこそのオイルスレよ
これぞ醍醐味、もっとやれww

109: 2018/10/28(日) 12:16:04.07
ワイは次に使うから保管しとくな

110: 2018/10/28(日) 13:31:29.00
300ccとか残ったのを保管するけど2,3ヶ月で次の交換してるから保管分も消費しちゃう。

112: 2018/10/28(日) 16:49:15.75
硬いオイルの方がエンジンの寿命が長くなると聞いたんですがこんどCBR250RRに↓を入れようと思うんですがどうでしょう?
https://www.amazon.co.jp/dp/B01CTV8FUE/

121: 2018/10/28(日) 19:59:32.60
>>112
MC51ならG4が格安の時に買いだめしとくべし

122: 2018/10/28(日) 20:05:40.24
>>121
G4って0W-30しかないやん
シャバシャバやん

あかんやん
そんなん入れるくらいならG2でええわ

132: 2018/10/28(日) 23:45:34.45
>>122
10W40は旧車ならいいけどなー
0W30ないし10W30に慣れると10W40はすげーもっさりに感じる

134: 2018/10/29(月) 00:12:20.41
>>132
たしかに。G4の0Wー30に慣れたら10Wー40なんて固くて使う気になれなくなる。

それにG4は高温では10Wー40に近い動粘度だよね。

135: 2018/10/29(月) 00:28:50.71
>>132
だ れ も てめぇの好みなんざ聞いてねぇよボケが
俺はエンジン保護のために高粘度オイルを使いたいって言ってんだよ

は?もっさり?おめーの個人的見解なんざしらねーよw

136: 2018/10/29(月) 00:31:33.33
>>135
エンジン保護が目的ならASHのFSE入れとけ間違いないから
個人的にはNutecでもいいけど

137: 2018/10/29(月) 00:33:03.98
>>135
言い忘れてた
指定粘度はなるべく守って急に上げるな
ちなみにNutecなら粘度違いでもブレンドして好きな固さにできる

138: 2018/10/29(月) 00:45:39.72
>>135
デフオイルでも入れれば?

140: 2018/10/29(月) 01:33:24.53
>>135
レス求めず使いたいだけなら使えばよいぞ

151: 2018/10/29(月) 14:21:11.79
>>150
>>135
>は?タペット音?おめーの個人的見解なんざしらねーよw

シングルグレードの50入れないから悪い

152: 2018/10/29(月) 14:35:15.00
>>151
そんな根に持つなよw
俺は>>112じゃないしネタのつもりだったんだよぉw

ゴメンね

113: 2018/10/28(日) 17:12:29.86
釣り乙

114: 2018/10/28(日) 17:20:45.21
設計時に既に指定のオイル粘度を前提にして、各パーツのクリアランスを決定してるから
極端に硬いの入れたらむしろダメです

116: 2018/10/28(日) 18:44:16.69
鉱物油と合成油って混ぜて問題ないの?

117: 2018/10/28(日) 18:48:31.63
>>116 同じ二輪用オイルだから問題ないが低いほうに性能引っ張られるくらいかな

118: 2018/10/28(日) 18:55:39.64
>>117
>同じ二輪用オイルだから問題ないが低いほうに性能引っ張られるくらいかな
これソースあるん?

120: 2018/10/28(日) 19:07:20.68
>>118
世の中の心理

124: 2018/10/28(日) 20:34:48.27
>>116
どうせエンジンOHしない限り混ざるんだから気にせず使うしかないな

119: 2018/10/28(日) 19:06:13.07
Aの製品とBの製品を混ぜて、誰がその品質や性能を検証したり担保するって話な
ソースなんかないだろ

123: 2018/10/28(日) 20:15:37.45
フランス人がトップ3

125: 2018/10/28(日) 20:43:44.39
ホンダ乗りは平気で型式言うから印象が悪い

126: 2018/10/28(日) 20:58:09.84
>>125
ほんこれ。皆が知ってると思うなよ。
俺もンダに乗り換え込みで10年以上乗ってたがそれでも形式名で言うやつ臭くて嫌い。

127: 2018/10/28(日) 21:21:23.60
バカかよ。種類や年式で全く違うからだろ
否定する俺カッコいいねぇ

129: 2018/10/28(日) 21:28:37.38
>>127
ほげほげの~何年式の方が知らん人にもどういったものか通じるやろがい。
いちいち型式で言うやつキモイんじゃ。

131: 2018/10/28(日) 23:13:14.52
>>129
どっちみちわからんけりゃ調べるわな

128: 2018/10/28(日) 21:21:32.77
ZZR1400初期型乗ってるけど部分合成のR4で充分だわ
熱ダレもしないし意外に持ちがいい

130: 2018/10/28(日) 22:40:44.60
車名出てるのは俺の空目?

133: 2018/10/28(日) 23:46:16.31
250なら尚更40もいらん

139: 2018/10/29(月) 00:50:22.47
このスレにこそ良質な潤滑油が必要だな

141: 2018/10/29(月) 06:00:07.60
関係ないけどRRを「ダボ」って言うやつもケツが青いそうで嫌い

142: 2018/10/29(月) 07:08:13.79
中型 中免 単車 陸運

これら全部に同じこと思う

143: 2018/10/29(月) 07:30:18.39
単車と書いてマシンと呼ぶ
FXと書いてフェックスと呼び
地球と書いてほしと呼ぶ

144: 2018/10/29(月) 08:16:29.18
>>143
宇宙とかいてソラだろ。

145: 2018/10/29(月) 08:39:25.37
>>144
たかおきだろ!

146: 2018/10/29(月) 08:58:00.36
おいおい、皆熱くなるなよ

オイルだけにな! (・_-)

147: 2018/10/29(月) 09:16:51.30
弱虫と書いてチンピラ

148: 2018/10/29(月) 12:08:43.01
おまえら長渕剛好きだろ?

149: 2018/10/29(月) 12:20:17.61
俺は志穂美悦子派

150: 2018/10/29(月) 14:13:38.24
なんかヤマルーブ プレミアムって店頭じゃめっちゃ高いのにネットだと半額くらいの値段で売ってるんたから買って交換したんだけど大丈夫?
なんか前と同じ10W40の粘度のはずなのにエンジン熱くなってくるとタペット音がめっちゃうるさくなったんだけど
前は乗ってると意識して聞くとカチカチって聞こえるかな?程度だったんだけどプレミアムにしたら意識しなくてもカチカチカチってめっちゃ音が聞こえてくる
これ大丈夫?偽物じゃないよね?偽物のが出回ってる情報なんてないよね?

164: 2018/10/29(月) 22:22:07.99
>>150
偽物だろうな

167: 2018/10/30(火) 12:29:20.86
>>150
俺もAmazonでヤマルーブプレミアムかったけど一回つかっただけでリピートしてないわ
音楽聞きながら走ってるのでタペット音うんぬんはあまり意識してなかったけど、
交換直後から30分もはしってエンジンあったまってくるとギアがめっちゃ入りにくくなったから2500kmくらい使って別ののした
ギアを変えるたびにガチンガチャンって感じで無理やりギアを入れてる感じがしてた

偽物かどうかはわからないけど熱くなった時のオイルの油膜性能はすごく弱いオイルだと思う
すくなくとも大型バイクには向いていない気がする

※あくまでも個人的に使った見解です。愛用されてる方の気分を害されたらすみません。

181: 2018/10/30(火) 23:19:41.58
>>167
XJR1300って空冷大排気量車に使ってて、交換は5,000km毎のペースだけどそんな症状最後まで出ないな
真夏でも熱ダレするようなことはないし

マジで偽物だったんじゃね?

153: 2018/10/29(月) 14:38:32.73
昔あったね、ホムセンや通販のオイルは偽物説。
実際にシリアルNo.無いオイル缶は見たことあるわ。

155: 2018/10/29(月) 14:42:02.75
でもこれが本物だとしたらそっちのが問題だわ
こんな熱に弱い質の悪いオイルを純正指定でうってるヤマハwwwって感じ?

157: 2018/10/29(月) 17:24:52.13
>>155
バイクのタペット調整ができていないとは?おもわない?
自分で出来ないならご愁傷様

158: 2018/10/29(月) 17:58:35.49
>>157
タペット調整は半年前の車検整備でしてもろーたわボケ

それにこちとら前使ってたオイルと比べての話をしとるんじゃカスが

相手を無知識だと決めつけていちいちマウント取ろうとしてんじゃねーよ
鬱陶しいしゴミクズ野郎が

159: 2018/10/29(月) 18:00:46.52
あといっとくけどカムチェーンテンショナも一年前に換えてるぞww
だからマウントおじさんはもう俺のレスに反応しないでね




キモイからwwwww

160: 2018/10/29(月) 18:52:32.11
現在は、
桜製油所の4ストフリークオイルだ。
1Lが550円程度なので、家計にはやさしい。
そろそろ1年になる。
次に入れるのは、廃版になった
スズキ・エクスタータイプ04の予定。

161: 2018/10/29(月) 20:36:27.76
前のオイルに戻せば良いのに…(´・ω・`)

162: 2018/10/29(月) 20:58:21.61
AZのオイルが桜製って本当?

163: 2018/10/29(月) 21:52:04.74
本当がどうか判らんけどあそこくらいしかAZの販売価格に見合うオイル作れそうにないよね。

165: 2018/10/30(火) 11:14:35.02
偽物だろうな

166: 2018/10/30(火) 11:22:23.18
メルカリでペール缶で買ったら中身は廃油でした事案w

168: 2018/10/30(火) 12:44:03.08
メルカリでRS4GPを買ったら廃油が届いた
というツイートを見よ

169: 2018/10/30(火) 12:50:45.81
まぁAmazonみたいなECサイトは売れてないと自動的にどんどん値下げしていくシステムだから店頭とWebで値段の差が大きいのは実際に売れてないんだろうな
俺も安さにつられてかったクチだけどもう買うことはないと思う

170: 2018/10/30(火) 13:35:33.16
安くていいオイルなんて無いっちゅーこっちゃ
全て値段なりに落ち着くのがマーケティングの理やで

171: 2018/10/30(火) 13:39:06.77
>>170
そゆことだね
4Lで5000円くらいだったからリッター1200円のオイルと考えたら妥当なオイルだとおもう

172: 2018/10/30(火) 14:00:06.74
バルボリンの700円弱の鉱物油
悪く無いでござるよ

173: 2018/10/30(火) 14:44:05.69
そゆこと
頭悪そう

174: 2018/10/30(火) 17:20:24.57
スレ推奨オイルを入れておけば、間違いはない

Aコース(金がある人向け)・・・バイク店でワコーズ・プロステージSを入れてもらう

Bコース(金がない人向け)・・・ネットでUTC・モーターオイルを買って、自分で交換する

175: 2018/10/30(火) 17:54:11.32
プロステージは入れた直後は良いけど耐久性がないよな?
一回熱が入ったらダメになる印象。
まあ金持ち用だし頻繁に替えるなら有りか?

176: 2018/10/30(火) 18:22:03.39
↑にあったメルカリの廃油詐欺を見てきた。

ネタかと思ってたんで驚いた。さすがメルカリ。

177: 2018/10/30(火) 18:40:17.68
ワコーズはタフツーリングとケミカルはいいけどいつからスレ推奨とかになってんだよ

178: 2018/10/30(火) 20:20:21.17
音楽聴きながら走る奴はクソ

179: 2018/10/30(火) 20:27:11.85
エンジン音に勝る音楽なんてないよな!

180: 2018/10/30(火) 22:21:49.94
男は黙ってG4

182: 2018/11/01(木) 20:13:08.31
【高級エンジンオイル】性能アップは本当か?実際に計測してみた!スイフトスポーツ編 ZC33 ターボ スズキ
https://www.youtube.com/watch?v=LiewCP8lNPU

193: 2018/11/02(金) 12:55:50.68
>>182
どういうお仕事されてる工場なのかしらないけど
町工場みたいなとこにくっそ高いシステム入れててすげーって思うわ
ガンガンお仕事取ってこなしてかないと大変そうだね

183: 2018/11/01(木) 21:49:14.11
オイル交換時期について質問です。
月走行距離が大体100~200kmなんですが、交換時期は走行距離でしょうか?
※例えば3000kmで交換

それとも走行距離問わず数カ月後とかでしょうか?

今までバイクを購入したYSPに言われて3カ月毎にオイル交換をしてました。
他県に引っ越して、そこのYSPで交換をしたら、1年毎でいいと言われました。

何が正解なのか判らないので、皆さんの交換時期の目安を教えて頂き参考にさせて下さい。

184: 2018/11/01(木) 21:54:19.48
>>183
自分のバイクのマニュアル読めよグズだなおまえ

188: 2018/11/02(金) 01:13:44.82
>>184
マニュアルに記載されている通りだと5000km走行毎、または1年毎だった

購入したYSPはなぜ3カ月毎って指定してきたんだろうか・・・
オイル交換の際もどのヤマルーブのオイルを使うかも聞いてこないし、メンテナンス表にも銘柄記載してないから、別のYSPの人が困惑してたし俺も困惑している

191: 2018/11/02(金) 10:00:12.35
>>188
そりゃお金を落としていただきたいからに決まってんじゃん

192: 2018/11/02(金) 11:59:18.73
>>191
あなた優しいのね
いいカモだったって言わないところが

185: 2018/11/01(木) 22:07:05.06
>>183
人それぞれだけど長年乗ってると大体自分の目安決まってくるよ。
俺は5000キロ程度。3000でも別に悪かないけどそこまで短くなくてもいいかなって所。気分だね。
3000でも結構オイル汚れてるしほんと好き好きだと思うわ。

186: 2018/11/01(木) 22:14:20.53
183はよく見るコピペ

187: 2018/11/01(木) 22:16:56.67
おおう。そうなのか失敬。

189: 2018/11/02(金) 01:20:18.77
生き馬の目で抜く という言葉があるだろ
馬ノ目でもマンコと思えるなら抜ける

190: 2018/11/02(金) 07:36:53.58
生き馬の目を抜く、な

194: 2018/11/02(金) 13:18:51.16
四輪のチューニングショップだとダイノやシャシダイ持ってる所もけっこうあるよ

197: 2018/11/02(金) 14:19:06.00
>>194
エンジンベンチじゃなきゃw
シャシダイなんか馬力を推測してるだけw

204: 2018/11/02(金) 20:03:56.05
>>197
推測でもなんでもいいんじゃね?
前と後の比較がわかりゃいいんだから

207: 2018/11/03(土) 08:40:05.54
>>197
シャシダイでの馬力計測もあるけど
本来は空燃比計測しての燃調が目的だろ

195: 2018/11/02(金) 14:04:29.73
親の代までは、小さな整備工場で地域密着の真面目な仕事をやってたけど、
若いのが継いで、仕事に自分の趣味持ち込んでシャシダイとか導入して迷走し始めた感じ

196: 2018/11/02(金) 14:11:45.30
>>195
なにそれ天国やん
それで経営が成り立つなら天職だったんじゃね

198: 2018/11/02(金) 14:34:29.54
エンジンベンチともなると大手メーカー以外じゃ持ってる所は少なさそうだ
チューニングROM書くのならシャシダイで十分だし、むしろ持ってないで
ECUチューンやります、なんてやってる所は怪しい。

199: 2018/11/02(金) 14:49:57.24
https://www.amazon.com/dp/B00J00X3NW
こういう長距離OKなオイルって日本に売ってないんかね
15000マイルって最高やん

210: 2018/11/04(日) 00:07:45.13
>>199モーターサイクルは空冷もギヤもクラッチもあり、オイルフィルタがないのもあるから
ロングドレインオイルつくっても何キロ保証なんて表示できない

618: 2018/12/13(木) 12:06:01.34
>>210
>mobile

mobile モバイル 確かにこんなの使ったら壊れるかも

mobil モービル 世界のブランドオイルだから壊れない

200: 2018/11/02(金) 16:43:09.54
日本で普通に乗ったら外国の超シビアコンディションだから超寿命オイルは難しいのでは?
アメリカとかカナダの田舎は一旦出発したら目的地までノンストップが普通なんだろう?

201: 2018/11/02(金) 16:58:13.86
それは偏見だと思いますよw
アメリカ人だって大半は通勤通学=同じ都市の中での運転ですよ

202: 2018/11/02(金) 18:05:20.10
それと一年を通しての寒暖差が大きい。
これも偏見?

203: 2018/11/02(金) 18:44:48.31
アメリカ中部の砂漠地帯の気温差ナメるな

205: 2018/11/03(土) 02:06:03.62
超ロングライフは、廃オイルの環境汚染的な話から来てると思うが、
エンジン自体にはあんましいいことあらへんで

206: 2018/11/03(土) 02:48:31.93
なんぼフィルターが有るとはいってもやはり定期的にオイル自体を替えないと色んな不純物が溜まるよな?
カムカバー内部やオイルパン内部を見たことが有ったら頻繁にオイル替えようって思うからな。

208: 2018/11/03(土) 11:17:00.75
>>206
茶色のうんこべったりとかマジかんべん
べったりまでいかなくても、茶色くなるもんな

209: 2018/11/03(土) 14:06:26.61
>>206
オイルフィルターの無いカブエンジンだけど各部アルミ色のままで
キレイキレイだなクラッチが遠心フィルタになってるからここだけ
年に一回くらいは清掃してる
灰色の土状のスラッジが溜まるけどクラッチカスと金属粉が主なのかな
オイルフィルタほしいわ

211: 2018/11/04(日) 14:51:55.95
オイル交換後1年経過
2年めに挑戦する

212: 2018/11/04(日) 15:41:47.47
三年目にまた会おう

213: 2018/11/05(月) 07:53:56.43
昔は春夏秋冬で季節ごと変えろって言われた

214: 2018/11/05(月) 12:33:51.24
いや昔から取説にんな事は書いてないべ

215: 2018/11/06(火) 19:07:19.30
アメリカにもヨーロッパにも行ったことあるけど、言われてみれば普通にストップゴーも渋滞もあったなあ。
そう考えると、日本は向こうと環境が違うから3000km交換とかいうのも、業界のすりこみかもしれんな

216: 2018/11/06(火) 19:18:42.18
オイルを食うバイクがあるら継ぎ足ししない奴の為に3000キロって言ってるんだろ
バイク屋としてもその方が儲かるし

217: 2018/11/06(火) 19:52:21.63
俺の買ったばいく屋は半年で3000kmこえたらシビアコンディション検索を受けに来いとか言ってるけどどうおもう?

半年で3000kmとかあまり乗ってないほうだよね?
なのにシビアコンディション?

218: 2018/11/06(火) 19:58:52.68
自分で点検してみりゃいいじゃない
駆動系は点検するような箇所少ないし

219: 2018/11/06(火) 20:11:35.51
>>218
ごめんそういう意味じゃなしに3000kmでシビアコンディション点検なんて受ける必要ないだろ?って話

もちろんシビアコンディション点検でチェックする項目程度は自分で点検できるししてるよ

オイル交換の頻度と同じ話として、たかだか3000kmで点検受けに来いとか酷くね?

220: 2018/11/06(火) 20:19:06.32
もしくはバイク買うときとやかく言ったんじゃ無いの?
シビアはお客が選択するのが普通だとは思う

221: 2018/11/06(火) 20:28:47.91
>>220
ごめん
俺にはお前の生きている世界が理解できないわ

俺がとやかく言ったからわざわざフルカラーのチラシ作って客に配ったり店頭に置いたりするのか?店が点検受けこいとか言うってことはそれが公式の店の方針だって事だとさっしろよ

どこをどう解釈したら俺だけがそんな点検受けにこいって言われたと思うんだよ




こんなことまでいちいち説明せなあかんとか疲れるわ

223: 2018/11/06(火) 20:32:03.27
>>221
変なのに捕まったなw

222: 2018/11/06(火) 20:30:52.21
ホンダドリームのシビアコンディションの基準は半年で6000kmだっけ?

その位が妥当だと思う
3000kmはないね

224: 2018/11/06(火) 20:46:17.81
いやその前に店が金よこせって言っている話をイチイチ書くのもなw
大人だろwww
俺の所なんて1000キロって言いやがったわ
初回点検の話じゃなくてだぞ
騙せるやつからは騙して金取る商売なんて普通にあるだろ
バイク王とか

225: 2018/11/06(火) 20:48:58.96
シビアコンディション点検を受けないとメーカー保証を切られるかもしれない

226: 2018/11/06(火) 20:52:41.66
自分で好きな距離で換えればいいんじゃね
BMWの奴隷でも無い限りはさ。

227: 2018/11/06(火) 21:44:15.79
ヤマハだとシビアコンディション条件が
●悪路(凸凹、未舗走路)の走行が多い
・全走行の30%以上を占める

●走行距離が多い
・6か月間の走行距離が3000km以上

●山道、登降坂路での走行が多い
・全走行の30%以上を占める
・登り下りが多く、ブレーキの使用が多い

これのいずれかに該当したらシビアコンディションの点検対象

229: 2018/11/06(火) 22:04:16.69
>>227
ちな、ホンダも同じ条件だった
カワサキやスズキも同じだと思うわ

231: 2018/11/07(水) 16:54:18.05
>>227
シビアコンディションであればこの中に含まれる との集合関係で逆は成り立たない というつもりだろ。

228: 2018/11/06(火) 21:51:29.56
峠や林道とかか

230: 2018/11/07(水) 02:04:51.36
一度に数キロしか乗らないとかもシビアコンディションだと思うけど
メーカー的には違うのか・・・

232: 2018/11/07(水) 17:01:29.19
>>230
スズキはシビアコンディションの条件にまさにそれと同じのがはいってたぞ
一回の走行が2km以下が多い車体とかそんなかんじで

スズキワールドからきた案内のハガキ

233: 2018/11/07(水) 19:16:47.55
たしか8knだよ

234: 2018/11/07(水) 19:18:01.94
8ノットだと・・・?

235: 2018/11/08(木) 12:23:19.38
東京湾の入り口浦賀水道は、大変狭いのに
多くの大型船の通行があり、1日で実に500隻以上の船が行き交います。
多い時には、航行順番待ちの船の列ができます。
このため、法令(海上交通安全法)により航路が定められ、大型船はこの航路を航行します。
水深平均40m(35m~70m)航路外は平均20m,大型船に必要な水深は23m

・長さが50m以上の船舶は,航路を航行する義務がある。
・浦賀水道は,中央線(赤白ブイ)より右側を航行しなければならない。
・航路内は速力12ノット(約22km)以下で航行しなければならない。
・タンカーのような巨大船(長さ200m以上)は航行性能が悪いので航路航行の優先権がある。

12ノットを超えないようにしましょう

236: 2018/11/09(金) 10:49:20.26
合成油鉱物油だとか耐久性だとか
クラッチ操作のフィーリングだとか
あの手この手でアピールしてるけど
冷却性能をアピールしてるやつってあんまりみたことない
アピール出来るほど有為な差がないのかな?

237: 2018/11/09(金) 10:55:20.19
冷却は外気温で決まるだろ

238: 2018/11/09(金) 11:21:31.28
分子量の差で冷却性能の差が出るだろうけど、大した差にならないからでは
どっかの銘柄でアピールしてるの見た記憶あるけど、わざわざそれを選ぶ必要は感じなかったよ

239: 2018/11/09(金) 12:46:52.54
熱しやすく、冷めやすいオイルがあればオイルクーラーですごく冷やせそう

240: 2018/11/09(金) 14:36:32.54
合成油はキメが細かくて冷めにくいんだって?

241: 2018/11/09(金) 17:11:35.39
天然オイルがいいですぅ~

242: 2018/11/09(金) 19:26:27.05
パラフィンの冷却性能がないと焼き付くなんて昭和のそれも30年代の話だろう。
合成油だと熱がこもるなんてほざく奴はちょっとエンジンの温度測れよ。

243: 2018/11/09(金) 20:24:18.71
隙あらばマウント

244: 2018/11/10(土) 12:37:36.63
まあとろみを増せば冷めにくくはなる

245: 2018/11/10(土) 15:32:09.05
あん理論だ

246: 2018/11/10(土) 16:36:46.90
しょっちゅう14000回転まで回すから1000kmで替えてる

249: 2018/11/10(土) 20:10:49.69
>>246
回転数よりピストンスピードだぞ

253: 2018/11/10(土) 21:22:55.12
>>249
でもクランクの回転数じゃん?

248: 2018/11/10(土) 20:10:21.13
次のオイルにケンドールのGT-1っていうのが良さそうなので入れてみようかと思うんですが使ったことのある人いらっしゃいますか?
初の鉱物油なのでちょいと不安があります。4stのFI車の大型バイクにいれたらどんな感じでしょう?

250: 2018/11/10(土) 20:12:22.04
初で大型に乗って初の鉱物油
こういう見栄っ張り多いんだろうね
壊れるもんじゃねーんだから入れろよアホ

251: 2018/11/10(土) 20:55:35.45
入れるとたちまち壊れるようなオイル探す方が難しいよな。
多分、廃油入れても即故障にはならないよ。
廃油と気付かず普通に乗ってたら壊れるかもだが。
そう言えばメルカリで廃油騒ぎが有ったね。

252: 2018/11/10(土) 21:00:50.31
まずこれ特に安くもないしなんか微妙じゃないか?

254: 2018/11/10(土) 21:31:08.09
純正オイルは最低品質で取説の交換距離だとぶっ壊れるとか
SSで通勤毎日1Kmでも一切問題ないとか
色々と妄言あったけど、最近ないよな

258: 2018/11/11(日) 09:32:16.87
>>254
アタマ悪いのはモンキーやらシグナスやら改造してる層のオッサンに多いのよ

260: 2018/11/11(日) 12:25:44.44
>>258
こういうのか?
乗ってる人は土方のおっさんだった
https://i.imgur.com/1wDqqOl.jpg

273: 2018/11/12(月) 15:25:37.81
尚、>>260のやつは沖縄だからね
都内だけじゃなくて日本全国にこんなアホ改造があるって事さね

255: 2018/11/10(土) 21:31:46.27
少しは調べてから書けw
まじで脳みそ可哀想レベル

256: 2018/11/10(土) 23:04:01.10
モチュール 7100 なんですが粘度違いでブレンドする事は可能でしょうか?

257: 2018/11/10(土) 23:08:45.07
VHVIの良いとこ取り感が好き

259: 2018/11/11(日) 10:07:28.32
そういう改造してるおっさんはほぼ貧乏だろ
そういうくだらないものに金をかけるという事自体無駄遣いという感覚が無い
全員とは言わないが確率は高い
しかも我慢出来ないから無理なすり抜けしまくり

262: 2018/11/11(日) 12:35:44.96
いい年したおっさんが原付のマフラー改造して煩くブベベベする事が理解できん
まともなバイクが欲しいけど買えないから原付改造してお茶を濁してる少年少女ならまだわかるが…

263: 2018/11/11(日) 12:43:08.98
>>262
そういう方々は小金があると今度は媒体がミニバンに代わるだけで
生涯ブベベベーボベーは変わらん
更に金持ちになるとランボとかになるけど

266: 2018/11/11(日) 16:45:30.53
>>262
ノーマルで走ると基地害BBAに幅寄せ食らって接触事故起こされるからその手の対策だと思う
私がノーマルなのは低速トルクがスカスカだと街乗り出来なくなるため
あいつらは早く免許返上して頂きたい

264: 2018/11/11(日) 12:53:28.08
都内通勤の2種はほぼこんなんばかり

265: 2018/11/11(日) 12:54:54.60
車様は周り見えてないから音で知らせてあげてるんだろ

268: 2018/11/11(日) 20:55:33.91
尼でオイルパックを買おうとしたら在庫切れだったり、やたら値上げしているんだけど何事!?

269: 2018/11/11(日) 21:18:24.93
スノコの部分合成に換えた
普通だった

270: 2018/11/12(月) 07:12:26.72
都内住みだが、早朝とか夕方走ってると
駆動系からガラガラ音がしている原2やら
オイル交換なんて一度もやってなさそうなDQN作業員だらけで驚くぞ。

エンコして仕事に遅れるとか考えないのか
理解に苦しむわ。

271: 2018/11/12(月) 13:28:27.85
都内と言ってる奴は23区以外の田舎者だから
DQN作業員だらけは当たり前、ゲソより劣る修羅の街

272: 2018/11/12(月) 14:37:48.28
>>271
足立区でググれ

274: 2018/11/12(月) 16:06:02.77
>>271
え?23区住みの連中も「都内」って言うけど?

275: 2018/11/12(月) 18:00:03.53
271こそ、テレビでしか東京知らない田舎もんなんだろう。

オリンピック前の建設ラッシュで都心にニッカポッカが溢れてるわ。

そういう輩がきったない原付で現場まで通ってんだよ。わかったか

276: 2018/11/12(月) 19:51:02.63
俺の印象だとわざわざ都内住みっていうのは足立、北、練馬、板橋辺りに移り住んできた層だな

278: 2018/11/12(月) 21:43:54.82
>>276
他の区の連中は都内って言わないで何て言うの?

277: 2018/11/12(月) 20:37:39.27
町田とか八王子に地方からやって来た連中

279: 2018/11/12(月) 22:32:59.57
中央線沿線

280: 2018/11/12(月) 22:37:46.91
品川区民だけど普通に都内言うよ?
○○県の人が県内言うのと同じ

281: 2018/11/12(月) 22:56:13.12
23区内、で良くね

282: 2018/11/12(月) 23:18:30.43
神奈川出身、兵庫出身と言う奴は大抵ド田舎出身

285: 2018/11/13(火) 02:28:40.80
>>282
兵庫は知らないけれど、神奈川はたしかに市区町村意識が高い
川崎、横浜、鎌倉、藤沢etc、、それぞれ同郷だという意識は全くない

290: 2018/11/13(火) 20:57:05.78
>>285
同意!
地元は愛知県と言うヤツの99%は名古屋市以外
名古屋市が地元というヤツの90%は名古屋市民
残りの10%は名古屋市近郊w

291: 2018/11/13(火) 23:49:26.20
>>290
持っている車の地域に準拠

なので東浦から南の知多海洋民族も名古屋人と言う
あと岡崎、豊田については
岡崎市民、豊田市民と言い切る
基本的に愛知県は
尾張、海洋民、名古屋市民、三河武士、豊田市民、静岡や長野の境付近の魔境民族で構成される


、とテキトーに吹いてみた

283: 2018/11/13(火) 00:08:26.95
東京にはカースト制度があるんすね
エンコするって東京弁?エンジン故障ってこと?

284: 2018/11/13(火) 01:34:58.36
エンコするは古語だぞ
エンストする、エンジンが故障してる等

286: 2018/11/13(火) 15:31:44.51
シーホースの10w-40使った事ある人いる?
安いし車とバイクに使えるみたいで便利なんだけど使った事ある人の感想が聞きたい

287: 2018/11/13(火) 15:56:27.43
>>286
いいオイルだよ

288: 2018/11/13(火) 16:49:01.39
>>286
あ~。君にはい~オイルだよ。

289: 2018/11/13(火) 17:21:07.14
>>286
使ったことないけどいいオイルだと断言する

815: 2019/01/13(日) 07:47:06.19
>>286
ペール缶で何缶かミドルクラスと原二に普通に使って、特に不満も不具合もない。
安いから2500kmぐらいで交換しているけど、シフトタッチ良好で変えるの勿体無いかな?と思って交換すると、シフトタッチ良くなって劣化を認識する。

292: 2018/11/13(火) 23:59:11.72
自分は豊橋なんだが、
豊橋って岡崎や豊田にくらべて全国的な認知度(無名度)ってどのくらいなんだろうか。

293: 2018/11/14(水) 00:24:42.32
>>292
豊橋は浜松の一部と間違えていたり
浜松の人は都会に遊びに行くって言うと豊橋に行ったりする

同様に犬山の人は岐阜って勘違いする人や
岐阜の人でも犬山が岐阜と思っている人もいる

つまりそういうのは豊橋だけじゃない

300: 2018/11/14(水) 09:54:13.40
>>292
数十年前、豊橋には一ヶ月ほど住んでたはずだが…記憶にあるのは中京競馬場と桶狭間合戦の跡地くらいだな
味噌カツ丼は食べとくべきだったと後悔している

301: 2018/11/14(水) 12:44:38.17
>>300
それ豊明市ですがな

294: 2018/11/14(水) 00:28:17.62
一番最悪に近いのは東浦
ここは人口ごまかしをして市になろうとした事があるので悪い事で有名になってしまった

毒ぶどう酒事件の名張
とか毒入りカレーの和歌山って言うインパクトほどでないにしろ
それよりは全然豊橋は良いと思う

何より冬は暖かいしさ

295: 2018/11/14(水) 00:45:48.96
豊橋のカツカレーうどんが好き
何が凄いってアツアツのカレーうどんに揚げたてのカツのくみあわせが絶妙
全国展開すべき

296: 2018/11/14(水) 01:06:28.49
>>295
カツカレーうどん
今度たべにいくわ

297: 2018/11/14(水) 06:03:35.30
豊橋に住んでいるがカツカレーうどんがあるなんて知らなかったわ

298: 2018/11/14(水) 07:53:41.13

299: 2018/11/14(水) 09:39:23.10
カストロのedge4Lはどういう位置づけなの?
ドーナツにマークは無いみたいだけど
素直にバイク用のracing4T入れた方が良い?

302: 2018/11/15(木) 07:23:51.75
>>299
こっちで聞いた方が良い。
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1518014966/

303: 2018/11/15(木) 10:49:15.59
本発明のエステル化合物の含有量は、潤滑油組成物の全質量に対して5~20質量%
で配合される。エステル化合物の含有量が5質量%未満であると、添加剤の溶解性が
低下するため好ましくない。エステル化合物含有量が20質量%を超えると、
加水分解される可能性があること、極圧添加剤との金属表面への競争吸着の発生が
見られることなどの点から好ましくない。本発明のエステル化合物の含有量は、
好ましくは7~15質量%で配合される。

304: 2018/11/16(金) 23:55:17.96
ここはオイルスレ?

305: 2018/11/17(土) 04:41:19.87
ちがいます
罵り合いスレです

306: 2018/11/17(土) 16:24:47.31
素人がかじった知識で他人を罵倒するスレだよな

307: 2018/11/17(土) 18:31:06.52
「俺の話を聞け」「俺は正しい、間違っているには世界の方だ」
だいたいそんなところかな。

308: 2018/11/17(土) 18:42:26.82
潤滑油が足りないスレかな

309: 2018/11/17(土) 19:11:49.79
変人老いる

310: 2018/11/18(日) 16:50:47.91
流行性結膜炎で、目やに、ハナをかんだティッシュがスーパーの袋一杯に貯まった
ウイルスがばらまかれるとアレなので、
家族のゴミとは完全に隔離されている

ちょうどエンジンオイル交換をするので、
このティッシュだけの袋をオイルぱっくりの代わりに使ったら、どうか
ゴミが役立つモノに早変わり
ウイルスも廃油まみれでゴミ焼却炉行き

どう思う?

313: 2018/11/19(月) 19:01:45.84
>>310
オケ

311: 2018/11/18(日) 17:27:02.68
ナイスアイデアw

312: 2018/11/18(日) 22:17:20.24
合理的ィ!

314: 2018/11/20(火) 17:10:17.97
では、完治したら決行する

315: 2018/11/20(火) 17:25:38.59
カーンチ!
決行しよ!

316: 2018/11/20(火) 18:20:22.64
浣腸したら血孔する

317: 2018/11/21(水) 02:02:29.96
そういえばカンチってTVで全然みなくなったな

318: 2018/11/21(水) 09:22:41.19
>>317
10月からのフジTVの”月9”に出演してる。(観てないので内容は知らない)
先月東京ラブストーリーの再放送をやっていて、久々にカンチを見ました。

319: 2018/11/21(水) 12:20:31.39
ありがとう
ググったら2年に一度くらいふつーにドラマに出てた
単に俺が知らないだけでした・・・

320: 2018/11/23(金) 11:12:13.84
フツーのツーリングメインで、半合成と全合成の違い、わかる?

大型乗ってるけど、ほとんど分からん俺が鈍感なのかな

322: 2018/11/23(金) 12:12:38.02
>>320
分子レベルの差の違いがわかるのなら
そいつはもはやエスパー

338: 2018/11/24(土) 21:46:33.88
>>320
大型は普通は高負荷な運転しないからあんまりわからないんじゃない
125だと普通に走ってるだけでしょっちゅう全開だからオイルの良し悪しはすぐ分かるw

321: 2018/11/23(金) 11:21:40.26
ストリートではオイルの違いはそう分からんよ
大型はあまり回転数も上げないだろうし
むしろ、ギアの入り方などで差が分かるだろう

323: 2018/11/23(金) 13:10:44.50
感じるしても劣化分ぐらいだろうな。

324: 2018/11/23(金) 15:52:54.47
街乗りが多い人だとお高い全合成油よりも安い鉱物油の方が性能がよく感じる

325: 2018/11/23(金) 18:55:48.18
ほぅ...

326: 2018/11/23(金) 19:07:31.11
カブ110で夏に走りっぱツーリングすると合成油の方がタフだなと実感するけどね
熱がこもりまくると半合成のG2でも回り方がシャンとしなくなる感じ

327: 2018/11/24(土) 08:34:05.49
ただ鉱物油は浸透力と洗浄成分が低いので
カーボンが溜まりやすくなるけどね
ずーと鉱物油を使っていて
化学合成油に切り替えてしばらくしたら
オイルが漏れてきたって話はよくある

335: 2018/11/24(土) 18:18:29.40
>>327
が可愛そうだからヤメて差し上げろ。

328: 2018/11/24(土) 08:43:27.88
あ、それ確かに聞くわ

329: 2018/11/24(土) 08:53:40.46
確かに昨日もJKが電車の中でその話してたわ

330: 2018/11/24(土) 10:27:03.39
うちのおじぃとおばぁもそれについてピロートークしてたよ

331: 2018/11/24(土) 11:24:51.39
最近ケツが緩くなったのはソレが原因だったのか

332: 2018/11/24(土) 12:14:52.07
確かにその話をJSが公園でしてたわ

333: 2018/11/24(土) 12:56:16.97
そうそうJYがショッピングセンターでその話してたよ。

334: 2018/11/24(土) 17:25:58.95
トリプルアールは中々いいね

336: 2018/11/24(土) 19:47:54.32
これから寒暖差が激しくなるから
夜間の冷えた時にエンジン内に外気が入りやすくなるね
結露しやすくなるからオイルの痛みが一番激しい時期に入ったよ

337: 2018/11/24(土) 19:57:29.31
それは俺に任せていただこう(抗乳化剤談)

339: 2018/11/24(土) 22:23:49.58
前より2,3ミリ大きくアクセル開けてても気付かんわな

340: 2018/11/24(土) 22:27:50.63
車に入れた残りを常に、カブ105ccに入れてるが大して変わらん
レースやってる俺に下りで着いてこれる人はなかなかいない

342: 2018/11/27(火) 07:25:08.46
>>340
今はなき「俺サA級」ってやつか?

341: 2018/11/24(土) 23:16:48.56
話変わるけど、今NUTECのZZ-01を使っているんだけど、5w-35の粘度に感じない。もっと硬い感じがする。
そんな感じをする人いますか?

343: 2018/11/27(火) 08:32:17.53
公道でとばすレーサーとか馬鹿かよ

344: 2018/11/27(火) 11:55:56.76
>>343
ネタにネタニマジレスwww

345: 2018/11/27(火) 12:36:35.73
おいっす!質問すっぞ
いまPCX125を通勤に使ってるんだけどそれが片道2kmくらいしかない過酷な状況なんだ
エンジンが温まる前に職場(自宅)に付いちゃうのを繰り返すような絵にかいたようなシビアコンディションの状況

でオイルの粘度をどうするか?が問題なんだ
メーカー指定は当然E1の10W30なんだけどこれでいいのか?

エンジン保護を考えたら10W-40にしたほうがいいような気もするがそれだと粘度が足らずに余計エンジンに負荷がかかるような気がする
こういう極短距離しか走らないような乗り方の原付に入れるオイルはやわらかいほうがいいのかかたいほうがいいのかどっちでしょう?

347: 2018/11/27(火) 12:41:43.18
>>345
純正指定で交換サイクルを早めるに一票

350: 2018/11/27(火) 12:49:07.64
>>347
>>348
>>349
ありがとうございます。
純正指定のE1で2~3か月での交換くらいで大丈夫でしょうか?
E1は安くて自分で交換できるんで一か月ごとの交換でも可能ですが手間がかかります

351: 2018/11/27(火) 12:52:48.17
>>350
そもそもスクーターはチョイ乗りとかの過酷な状況を想定してるからそんな神経質にならんでもいいと思うけどね
気になるなら季節の変わり目に交換すればいいと思うよ

365: 2018/11/27(火) 14:41:52.73
>>345
マジレスすると、チャリで良くない?
運動にもなるし、2kmとかスグだよ

366: 2018/11/27(火) 14:49:25.19
>>365
もしかしたら障がいのある方かもしれん

346: 2018/11/27(火) 12:41:31.67
ちなみに走行距離は毎日通勤や近所への買い物で乗ってるにも関わらず年間1000kmくらいにしかなりません。

348: 2018/11/27(火) 12:44:40.88
ああ、全然大丈夫
メーカー想定内
気にしすぎ

349: 2018/11/27(火) 12:45:37.23
例えば0W-30とかのオイルにしてもオイルが温まらずに0Wの状態で走るからよろしくない気がするね。
そこは説明書に記載が無いかな?
寒冷地ではG4使うとかの。
なければ指定のG1を頻繁に交換で良いと思うよ。

352: 2018/11/27(火) 12:53:37.79
んなことよりPCXは盗難対策に力を入れた方がいいぞ

353: 2018/11/27(火) 13:00:16.00
ありがとうございました
ではE1で2~3か月の目安で交換していきます

では…まいどっ!!!

354: 2018/11/27(火) 13:01:47.47
「大丈夫でしょうか?」って聞く方が大丈夫か?
ここにオイルメーカーもバイクメーカーもいないよ。
「大丈夫だよ」の答えに保証はない。
答えてもらっても心配で更に安心が欲しいならメーカーに聞きな。

355: 2018/11/27(火) 13:03:52.16
>>354
別に保障も求めてないしプロの回答も求めてないよ
回答してくださる方はそれぞれがそれぞれの経験値をもっている方々なのでその方々の経験を聞けたらいいのですよ

あからさまなでたらめは見たらわかるしね
そんな「0」か「100」かの生き方してて息つまらない?
もっと肩の力抜いて生きたら楽だよ

356: 2018/11/27(火) 13:14:14.26
>>355
         ,,-‐----‐、 , -'"` ̄ ̄"`''-,__,--‐‐-..,
        /  、゙ヽ、 ‐-'´          ヽ‐- / /   ヽ
      ,/´ .., ヽ,,l_)'    zェェェァ'  ;rfァt ヽ ,ト/ /    ヽ
     /    ヽ,r' ,l′    _,,,   . __,,  ,l゙.-〈__r,'、   ヽ_
    _.l    ヽ」   ,l    .イてソ` l イにj`,/    ゙‐ヽ、_,,  /l   
    ,l l|  -'´ll   ,l      rソi"  ヽ じ'' f゙l    .,//゙l   //\ ココおかしいんじゃねえか
    l`l|     l|ヽ  v'⌒ヽ        .,ノ  j/    |l    //   }
   l  \    l| ,l  l_U>     r‐--‐ァ  ,l    |,l   //    l
   /   '\   l|`l   ゝ_,´    ゙ヽ__r′ .,.'   ___l ヽ //     |
  ,l     '\ l| .lヽ__lL..,,,  __ ,, _イ___./ |  ∨/      ,}
  |       ヽl |    ,| .ヽ \   //ヽ     ,|          ,l
  |          l    ,l   ヽ \//  l \           /

360: 2018/11/27(火) 13:25:35.41
>>355
そうなー掲示板をどう活かすかなんて個々の自由だしなー

まぁ肩の力抜くなら説明書通りにオイル管理すれば??
大丈夫でしょうか?って聞いてる時点でもうなぁ、、、
354への返信はちょっと違うぞお前
このスレ活用したいならオイルよりここのコミュに頭使ってな

361: 2018/11/27(火) 13:34:11.66
なんでこんな回答もしていない黒IDがワラワラ群がってくんの?w
最近こいつバイク板各種荒らしまわってるよな
一回書き込むたびにID変える基地外ちゃん

俺は>>354と話してるんだから黒IDは群がってくんなよ気持ちわりぃw

357: 2018/11/27(火) 13:19:37.01
禅問答は基地外と紙一重のやりとりだからな
オイルも宗教、一神教みたいなやつがいれば中道の教えもあるさ

358: 2018/11/27(火) 13:23:19.24
かまってちゃんがいて、それに答えて優越感に浸るヤツがいるwinwinの関係w

359: 2018/11/27(火) 13:24:54.82
何言ってんだこいつ?w
回答も自分の経験値で取捨選択すればいいじゃんw
質問者も回答者もガイジレベルのバカじゃないんだからぁ

もしかして全ての質問者がここで出てきた回答をそのまま100%すべて鵜呑みにするとでも思ってる?
だとしたらアスペガイジにもほどがあるだろ

362: 2018/11/27(火) 14:25:02.83
125だったら鉱物油で良いのか?
部分合成くらいにすべき?
純正の化学合成油使ってるけどバイク便で月2000キロ以上の距離乗りまくるからランク下げようか悩み中

363: 2018/11/27(火) 14:35:17.43
>>362
鉱物油より合成油のほうがいいと思ったら大間違い
鉱物油は合成油より冷めやすいから信号や渋滞の多く油温があがりがちな街中メインの走りなら冷めやすい鉱物油のほうが相性がいい

364: 2018/11/27(火) 14:40:06.70
20号とか246とか飛ばす事あるにはあるので部分合成が良いですかね?

367: 2018/11/27(火) 15:04:16.47
メーカー指定の合成油なら街乗りや渋滞の油温上昇は想定内だろう?
大体レーサーが合成油だと焼き付くから鉱物油を使うなんて話を聞かない以上合成油が上。

368: 2018/11/27(火) 19:59:06.77
>>367
高温に強いのは合成油
だからレースでは合成油を使う

俺が言ってるのは冷めやすいから走行と停止を繰り返す街乗りでは鉱物油のほうが性能が発揮できる場合もあるってことね

370: 2018/11/27(火) 20:17:03.83
>>368
冷めやすいってそんなに差が出る程のもんなの?
どっかにデータあるんだよね?よかったら貼ってよ
その話は2chでしか見た事ないんだよねw

371: 2018/11/27(火) 20:27:08.56
>>370
データとか興味あるならそんなの自分で探してくれ
分子サイズから考えたらデータなんかなくても分かりそうなもんだけどね

あと2ちゃんねるでしか見たことがないってのは君が2ちゃんしか見てないからだと思うよw

375: 2018/11/27(火) 21:00:49.36
>>371
無いんだけど?
君の知ってるデータ教えてよ

369: 2018/11/27(火) 20:11:36.52
ギャンギャンに回してる人は兎も角として、街乗りとか渋滞のが普通油温上がらない?

372: 2018/11/27(火) 20:31:03.31
>>369
だから上がってもちょっと走れば下がる鉱物油のほうがって話
合成油は上がったらなかなか冷めないから厄介なのねー

わかってると思うけど一応いっとくと温度上がりまくっても性能的に変化がない高級合成オイル使うに越したことはないよ
そんなに金をかけられるなら合成油のほうがいい

安物合成油使うくらいなら鉱物油のほうが街乗りにはいい場合もあるって言いたいのよ

373: 2018/11/27(火) 20:53:18.86
ノンポリ入れとけでFA

374: 2018/11/27(火) 20:54:44.70
上がりやすい分、あんまし良くないと思うが

街乗り程度でそう問題が出るとも思わんが

376: 2018/11/27(火) 21:21:01.04
めんどくせーやつだなwww

379: 2018/11/27(火) 21:25:48.12
>>376
めんどくせーもなにもネットで探しても見つからないんだが?

377: 2018/11/27(火) 21:21:18.02
教えて下さい、お願いしますと言え

378: 2018/11/27(火) 21:23:26.86
天然オイル~

380: 2018/11/27(火) 21:34:30.56
えー?ここまで冷える冷えるとか騒いで逃げたの???

381: 2018/11/27(火) 21:40:19.53
あーあーやっぱりクズのネット知識の妄想で冷える冷えるとか言ってただけか、、、
5chはこれだからウザい

ネット知識馬鹿は黙ってろや

382: 2018/11/27(火) 22:21:08.87
まあ冷めやすいとか以前に、一般的に鉱物油より化学合成油のがライフ長いって言われてるし、そのまま化学合成油で良いんじゃね?

383: 2018/11/27(火) 22:46:53.66
バカとアホがネット上で出会うとこうなるって感じの典型例だなw

384: 2018/11/27(火) 22:52:55.64
その馬鹿の意見を突っ込めもしないで見守っているカスもなwww
後出し君w

385: 2018/11/27(火) 23:51:02.50
結局妄想でしか無いんだから鉱物油でいいんだよ

386: 2018/11/28(水) 00:04:03.90
このギスギスした感じ……いいぞ!くっそ下らない事で言い争う成り行きを味わう
これぞオイルスレの醍醐味よな

387: 2018/11/28(水) 00:35:06.80
パラフィンの方が冷めやすいから鉱物油が~になってるんだろね。
もし合成油で冷却性能に問題が出るならメーカー指定は鉱物油のみで合成油は絶対使うなって指定されるはずだろう?

388: 2018/11/28(水) 01:22:46.44
>>387
そもそも冷めやすいの意味が間違ってる気がする
ID:InIgPKsl のいう冷めやすいってのは120℃になったオイルが100℃以下にまでクールダウンする早さだと思うよ
でも君はオイルによるエンジンそのものの冷却性能の事をいってる気がする

389: 2018/11/28(水) 01:23:30.44
値段重視でもAZの全合成油があるから鉱物油選ぶメリット無いよね

390: 2018/11/28(水) 01:33:35.81
アレは全合成じゃないからなw

391: 2018/11/28(水) 01:38:57.42
>>390
マジ?meo012って違うの?

392: 2018/11/28(水) 01:42:51.18
VHVIにどんだけ夢見ているか知らんけど、ホンダのGオイルでも買った方がいいぞ

393: 2018/11/28(水) 01:51:18.62
そうか3000キロ乗ったら次はmeg018にするわ

394: 2018/11/28(水) 12:24:31.71
ん? 
全合成=VHVI=元は鉱物油のなんちゃって合成油、コスパ高い
化学合成=PAOとかエステルとかのステキさん、値段高い
だべさ

395: 2018/11/28(水) 12:51:35.61
VHVIならカストロールが一番
半端者は言い換えれば鉱物油と合成油の良いとこどり

396: 2018/11/28(水) 13:01:13.03
スズキ・純正エクスターオイルについて

R9000 (全合成油) MA2、10w-40 1L缶、20L缶

R7000 (部分合成油)MA2、10w-40 1L缶、20L缶

R5000 (鉱物油) MA2、10w-40 1L缶、20L缶

R5000 (鉱物油) スクーター MB、1L缶、20L缶

エクスター・スーパーデラックス (鉱物油) 1L缶、20L缶、200L缶

397: 2018/11/28(水) 13:06:24.24
これ見ると、鉱物油ってバイク使用だと辛そうね

ベースオイルの使用可能温度範囲
http://www.nks-ris.co.jp/knowledge/oil/images/component_03.gif

398: 2018/11/28(水) 13:24:11.99
鉱物油は空冷には厳しいよ。仮にオイル単体での放熱性能が良くても、実際にエンジン内部を循環してたらヘッド内部はかなりの高温なのでカム回りの潤滑が厳しい。
直ぐ冷めると言う事は直ぐ熱くもなると言う事だからね。
オイルパンで充分冷えてもヘッドに上がったら即加熱されて高い油温でまともに潤滑出来なくなる。
実際に空冷マシンを夏場に乗った事が有って鉱物油や合成油を色々試したら鉱物油の方が冷えやすいから鉱物油を使いたいなんて思えない。
合成油の方が高めの油温だが明らかにエンジンが静かだよ。

399: 2018/11/28(水) 14:39:54.35
>>398
そもそも空冷のバイクに鉱物油って時点でおかしいと思うの

401: 2018/11/28(水) 14:53:17.61
>>399
え?カブに100%化学合成オイルを?

403: 2018/11/28(水) 18:04:58.44
>>401
カブならサラダ油でも十分

400: 2018/11/28(水) 14:50:05.82
>>398
潤滑が厳しいって何?
壊れるの??

402: 2018/11/28(水) 15:02:56.34
カブは植物系

404: 2018/11/28(水) 18:14:38.67
でも鉱物油じゃないと漏れるんです by500cc空冷単気筒

405: 2018/11/28(水) 21:29:44.69
>>404 何故漏れる?

407: 2018/11/28(水) 22:49:34.48
>>405ガスケット古いから

406: 2018/11/28(水) 22:09:18.60
いい加減な知識バンザイ!

408: 2018/11/28(水) 22:50:18.23
>>406
とんでもな話が多くて楽しいよねw

409: 2018/11/29(木) 00:57:55.58
本当にオイルは宗教それもカルトだよな。

410: 2018/11/29(木) 15:27:13.07
自分で交換できる人なら、純正オイル
近所のバイク屋さんで交換なら、ワコーズ・プロステージ

412: 2018/11/29(木) 18:27:35.32
>>410
ワコーズならトリプルR一択

411: 2018/11/29(木) 15:34:45.31
ショップは大体オイルメーカーと契約してる
ワコーズのとこもあればエルフ、ash、nutecだったりする

413: 2018/11/29(木) 19:43:26.00
何故かと言うと純正オイルなんかより和光とか新技の有名オイルの方が利益率高いから。

414: 2018/11/30(金) 14:10:33.77
オイル交換自体が趣味じゃないなら純正のちょっと高いやつで十分

417: 2018/11/30(金) 16:56:20.95
>>414
国産車は良いよな。純正用意されてるから。

418: 2018/11/30(金) 20:14:18.44
>>417
外車でも国産の純正オイル入れちゃえば?ダメなの?粘度が合わない?

419: 2018/11/30(金) 20:39:12.93
>>418
別にいんじゃね?ドカなんかは推奨オイル、シェルだろ?ヤマプレ入れとけば良いんだよ

415: 2018/11/30(金) 14:22:12.53
走行距離が次回交換予定に近付いてくるとワクワクしたりする

416: 2018/11/30(金) 14:44:52.80
リコールのおかげで無料でオイルとクーラント液が新品になったわ
ありがとうヤマハ!

420: 2018/11/30(金) 20:41:12.46
シェルのバイク用オイルとかはガソリンスタンドのシェルでも販売してるの?

421: 2018/11/30(金) 21:51:46.65
取寄せになるんじゃね

422: 2018/12/01(土) 07:46:22.27
そういえば国産車に外国オイル使うのは普通に聞くけど逆は聞かないな

423: 2018/12/01(土) 12:18:55.16
VHVIはデメリットないしさいつよ

424: 2018/12/01(土) 13:32:29.08
よせ、そんなこと言うとサーキット厨が来るぞ

425: 2018/12/01(土) 13:42:36.36
おれはもうazのやつを2000キロ毎に交換!これがさいつよ!

426: 2018/12/01(土) 20:12:46.39
>>425
AZ、劣化が早いけどそれまでは十分な性能だよね。
俺も元々交換サイクルが短いからAZを使うのが合ってる。

427: 2018/12/01(土) 20:28:18.89
やはりAZは劣化が早いと思ってる人は結構居るのか?
交換直後は良い感じなんだけど、あっという間にざらついたフィーリングになるよね。
安いから割りきってレーシングオイル並みに頻繁に替えてる。

428: 2018/12/01(土) 21:45:35.18
値段を考慮した上で、AZの劣化が早いとは特に思わんけど。
倍以上の値段のオイルと比べるのはお門違い

429: 2018/12/01(土) 21:49:20.04
高いオイルも劣化は速いイメージなんだが

430: 2018/12/01(土) 22:05:02.39
高いオイルを長く使うより、安いオイルをマメに替える方が良いんでしょう??

431: 2018/12/01(土) 22:14:54.97
交換は1年に1回か、5000km走行ごとに1回でしょ
バイクを購入して2年半目に知ったわ
それまで購入したバイク屋に「3ヶ月ごとに交換」って言われて従ってた
他のバイク屋で正しい説明を受けた

432: 2018/12/01(土) 22:18:56.69
年に一回はないわ
半年に一回
距離乗ってなくても冬前と夏前に交換おすすむする

434: 2018/12/01(土) 22:39:48.65
>>432
年1はバイクの取説に記載されてて、ディーラーにもそう説明を受けたんだけど、これ自体が間違いってこと?

435: 2018/12/01(土) 22:46:51.13
>>434
あーなんかめんどくさそうw
別に間違いじゃないよ

信じるかどうかは貴方しだいです
貴方のバイクなのであなたの好きにしましょう

439: 2018/12/01(土) 23:36:52.47
>>435
めんどくさそうとかではなくて
メーカー側が指定した交換時期に対して、メーカーではない側がそれを否定したり、自ら時期を決める根拠は?
ちゃんと理由があるなら参考にさせてもらいたいので、是非ともご教授願いたい

440: 2018/12/01(土) 23:40:11.54
>>439
あーごめんごめん悪かった悪かった
君のバイクなんだから君の好きにしていいんだよ

俺の戯言なんかに惑わされずに君は君の道を往け

433: 2018/12/01(土) 22:20:59.62
せめて夏と冬の季節の前に交換
夏は油温上昇、冬は乳化する

436: 2018/12/01(土) 23:08:06.57
最低限のメンテと良コンディションキープのメンテの違い
犬の餌なんて朝に一回残飯かカリカリ食わしときゃいい派の飼い主か朝晩ささ身もつけちゃう飼い主かの違い

448: 2018/12/02(日) 01:14:36.74
昨今、環境問題の影響でオイル類の交換サイクルが短いとメーカーは叩かれます。
よってメーカーは可能な限り交換サイクルを長くしたい。
余談ですが某ヨーロッパの車メーカーは、オイル交換サイクルを3万㎞に指定しています。
>>436が言うように良コンディションをキープしていたいのか、壊れなければ良いのかの違いです。
もちろんメーカー指定は後者です。

438: 2018/12/01(土) 23:20:22.11
このスレにいる奴なんて一般人の感覚とはズレてるからな取説通りに交換すればいいよ
1日3回風呂入らない奴は汚いって言ってる様なもん

442: 2018/12/01(土) 23:47:28.46
意見くれてんのに突っかかるなら、好きにしろといしか言えない罠w

444: 2018/12/02(日) 00:06:04.02
走り方にもよるから何とも言えないよね

445: 2018/12/02(日) 00:06:17.59
バイクを甘やかす甲斐性もないのかよ
オイルは女の化粧水みたいなもんだぜ
良いものを頻繁に使えば年取っても肌年齢が若いし化粧の乗りだって良い

446: 2018/12/02(日) 00:10:02.92
ご教授は誤用で正しくはご教示だ。
誤用がまかり通ってるしこだわらんなら別にいいさー。

449: 2018/12/02(日) 02:18:38.23
通勤にしか使わず、年に数千キロしか乗らんけど
1年は絶対に持たないので年に2回ほど交換してるな

純正オイルは一度もいれた事ないからかもしれんな

450: 2018/12/02(日) 02:24:40.81
結局日常点検出来ない奴が盲目的にバイク屋に言われた事を鵜呑みにしてんだよ
馬鹿は一生治らないからほっとけ

451: 2018/12/02(日) 06:47:04.12
>>450
>結局日常点検出来ない奴が盲目的にバイク屋に言われた事を鵜呑みにしてんだよ
>馬鹿は一生治らないからほっとけ

日常点検ができるのとメーカー側が指定している決まり事は関係ないだろ
それを持ち出すなら「日常点検してるからメーカーが指定してる法定点検とか不要だ」ってなるね
エンジンを設計製造しバイクとして完成させて販売した責任を持った側の言う方と、
設計製造もした事がなく、整備士の資格もなく、ネットで得た知識でドヤ顔して無責任に言う方ならどちらを信じますかね?
根拠のない事を語ってもここでは便所の落書きと同じだからな
それが理解できない馬鹿は一生治らない

452: 2018/12/02(日) 07:17:55.78
普通に取説記載の期間や距離でいいんだよ
あれだって余裕を持たせた安全率を考慮してるから
とオートメカニックで解説してますた

453: 2018/12/02(日) 07:50:10.60
ドヤ顔の洗脳された馬鹿が出てくるから永久に論争は終わらないよ

10万キロ走ったオイル自体に潤滑性が無いかどうか証明してもらいたいね
潤滑性があるならメーカー指定は間違っていない

454: 2018/12/02(日) 10:40:55.19
車にしても二輪にしても
エンジンオイルはやたら短いスパンで交換しても
ゴム製品とかは同じく取説に期間が書かれていても
ほとんど守られない
ブレーキホースとか
ここの人の「感覚」ではかなり短い「間隔」

455: 2018/12/02(日) 10:49:39.83
おっ、この上手いこと言った感

456: 2018/12/02(日) 11:48:00.37
カムチェーンのガイドローラーとかグザグザに欠けてる事とかあるしな
変わった添加剤入れてゴムが硬化してたり

457: 2018/12/02(日) 12:43:33.29
バイクパーツセンターのオイル この時期にはいいね

458: 2018/12/02(日) 15:15:25.74
http://imgur.com/mmGwbd9.jpg
http://imgur.com/tKy6Wqk.jpg
http://imgur.com/KtXICH4.jpg

10万キロ以上継ぎ足しのみで交換してなかったエンジンはこうなるらしいよ

460: 2018/12/02(日) 15:44:54.78
>>458
クルマだと大体4万km無交換くらいで、ヘドロが溜まってくるな。社用車とかでトンでもないのがある

463: 2018/12/02(日) 17:27:15.81
>>458
ecp添加して汚れの落ち具合を見てみたい

464: 2018/12/02(日) 17:59:33.71
>>458
アウディ乙

465: 2018/12/02(日) 18:16:26.72
>>458
これのソースはどこ?
継ぎ足ししてたって情報はどこにあるの?

468: 2018/12/02(日) 19:28:53.07
>>465
ソースかしらんが
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=436574

469: 2018/12/02(日) 20:39:02.61
>>465
アウディっていってるだろ。バカかよ

459: 2018/12/02(日) 15:34:06.90
どう見ても後からグリス塗った感じだなw
通販の汚れサンプルと同じで馬鹿用

461: 2018/12/02(日) 15:46:17.82
無いだろ
社用車こそ車検に出して丸投げなんだから
なんか適当情報そうな馬鹿ばっかだなココ

466: 2018/12/02(日) 18:19:42.52
オイルを継ぎ足しするって事はオイルの点検をしてるって事に繋がるけど
これだけ硬化してたら点検してる時点でわかるだろ

471: 2018/12/02(日) 20:54:44.73
>>470
知らないだけならまだいいよ。
>>466
だからw
この話題の本質が理解できていない

467: 2018/12/02(日) 19:01:31.67
自分の信じたいものだけを信じるのは楽だろうね。

470: 2018/12/02(日) 20:50:34.88
結構話題になったと思ってたけど知らない奴居るんだ

472: 2018/12/02(日) 21:17:47.93
つか普通ならこんな状態になる前に、オイルライン詰まってチェックランプ点くけどな
破損・破壊テストみたいな極例だろ

474: 2018/12/02(日) 21:41:49.34
最近のスタンドは客のエンジンのヘッド開けて、お客さん酷いっすよとか言うのか
凄いね

475: 2018/12/02(日) 21:50:58.57
フィラーキャップ開けたら見えるが?

476: 2018/12/02(日) 22:03:40.91
キャップは開けないだろ?
レベルゲージだけ
つーか、勝手に見る馬鹿いよな

477: 2018/12/02(日) 22:27:34.77
このエンジンってオイル自体が古くなってドロドロになるの?
それともスラッジの粉が集まってドロドロになるの?

478: 2018/12/02(日) 22:37:59.02
>>477
後者

479: 2018/12/02(日) 23:18:04.76
実際やったことないようなのがガタガタ言ってるなよ。
ゲージ見たらおかしいからフィラーキャップ開けたに決まってるだろがDT小僧がw

480: 2018/12/02(日) 23:23:54.35
おいおいwゲージでおかしいって意味わからんわ
なにがおかしかったの???ん?
で、キャップあけてそれは分かるの?ん?

483: 2018/12/02(日) 23:46:52.79
>>480
車でもスクーターでもフィラーキャップのベロにオイルレベルゲージが着いてるのがあるのね
フルサービスのガソスタではタイヤとかオイルのチェックしますか?とか聞くのよフルサービス店だからサービスで
それでフィラーキャップ開けてベロをウェスで拭いたらあり得ないデロデロオイルが着いてたってことだと思うよ

無知の値知らぬアホさ加減がこえー

486: 2018/12/03(月) 00:50:42.62
>>483
四輪でキャップにゲージがついてるのは見たことないな
細いパイプにゲージが別体で付いてない?

488: 2018/12/03(月) 00:54:57.77
>>486
そんな細けえ事はいいんだよ

491: 2018/12/03(月) 01:34:52.01
>>483
ないだろ
車のエンジンでゲージ付きギャップ???
発狂してんのか?

481: 2018/12/02(日) 23:30:38.49
想像力も無いんだなw もういいよksgk

482: 2018/12/02(日) 23:32:18.94
メンテナンスしてないって書いてある
メンテナンスしてないって事はオイルを追加してないって事だろ
ディーゼルだからガソリン車と違う所があると思うのでよくわからないけど

484: 2018/12/03(月) 00:09:14.93
スラッジまみれだとゲージの先ついてるから

493: 2018/12/03(月) 01:39:42.31
>>484
ねーだろ
ゲージがどの位置でオイ量をはかっていると思ってんだ

496: 2018/12/03(月) 02:47:14.71
>>493
それがつくんだな。経験してからいえよ

503: 2018/12/03(月) 14:34:44.48
>>496
どういう理屈で付くの?
それをスタンドのバイトが分かるの?
俺もスタンドで散々オイル見たけど付いたのみたことないが

504: 2018/12/03(月) 16:30:05.50
>>503
そりゃスラッジまみれの車を見たことがあるの?何万キロもオイル交換してなくて焼き付いた車がお前のところに行くか?
油圧かからなくて警告灯ついたらスタンドに行くか?行ったとしても極々少数だろ。
スタンド笑 が整備士と同じくらい車見たりヘッドでも開けたのかよ
テメーの環境だけの物差しではかるんじゃねーよ。雑魚

507: 2018/12/03(月) 17:43:36.13
>>504
おいおい、最初の話から随分と変わってきているじゃねーか?
ガソリンスタンドで見たって話だろが

あ?

519: 2018/12/03(月) 20:12:11.53
>>507
脳と目は大丈夫か?

509: 2018/12/03(月) 18:06:53.93
>>504
おい、さっさと答えろやカス
俺はお前と同じ意見だが?

当然あやまるんだよな?勘違いしていましたと
カスなら逃げるだろうが
ID変えるのかな?(笑)負け犬

485: 2018/12/03(月) 00:12:09.18
てかさオイルを常に点検してるような奴がオイルの事にむちなんて事はありえないだろ

487: 2018/12/03(月) 00:53:26.65
元ネタわかんないの?
欧州は基本3万キロ交換とかで減ったら継ぎ足しなのよ。エンジン設計の違いである程度燃やすように作られてるから。

で、最近は車種にもよるけど継ぎ足しだとスラッジが溜まりまくるって話になってて
さっきの画像は極端にばばぁが走らせてたのだけど

489: 2018/12/03(月) 00:59:43.70
これ見てると車にもよるようだぞ


エンジンオイル無交換記録。最高何キロまで交換しなかったですか。当方2年2万キロ交換ですが(軽自動車)注入口から覗いてもピカビカ綺麗です。


新車から14年10万キロ、クーラントもブレーキオイルも1度も交換してません。何の不具合も無し。


私も過去に所有していた日産AZ10型キューブをオイル交換無しで2年・約6.5万㌔も乗り続けました。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14183742754?page=1

490: 2018/12/03(月) 01:01:54.91
6万キロオイル交換不要を謳うオイルも売ってる

http://eco-forever.net

492: 2018/12/03(月) 01:39:09.30
アウディの欧州基準を語って何の役にたつんだよ。欧州の高速主体、市街を抜けたら下道だって80キロで流れるような使い方なら良いんだけど、日本の超低速短距離走行の繰り返しがヤバイんだよ。
ポルシェの空冷964だって当時3万kmだったろ? アウディBMWも日本は特殊だって分かってるよ

494: 2018/12/03(月) 01:50:00.70
乗用車はたいていヘッドカバーにオイル注入行ついてるからねー(スバル車等変態エンジンは除く)

495: 2018/12/03(月) 01:57:42.39
エンジンオイルを2年2万キロ無交換だとどうなるのか?
https://youtube.com/watch?v=dBL9XkpfNdQ



前回オイル交換から約五万キロって
https://youtube.com/watch?v=SOl1d-UTquo



ピクシス 初めてのオイル交換 3年5万キロ 車の修理はカートピア石橋
https://youtube.com/watch?v=LTnuPvvtsRo

497: 2018/12/03(月) 02:47:35.15
なぜならスラッジがまわってるからな。

499: 2018/12/03(月) 12:23:52.96
>>497
オイルフィルターで回収しないの?

498: 2018/12/03(月) 12:01:38.86
エコマーベラスオイル 15万キロ交換不要

エコアドバンスオイル・フォーエバー 6万キロ交換不要Ver
       同              18万キロ交換不要Ver

別に、15年、6年、18年交換不要というわけではない
年間走行が数万kmの高速バスとか長距離トラックだと意味がある
オイル補充はかならずせよ、ということだし
年間走行5000だ1万だ程度の車だと15年も20年もノーメンテで使えるわけではない

500: 2018/12/03(月) 12:49:11.06
フィルターも詰まりきってんじゃね
というか、この状態でも動いていたエンジンも凄いな

501: 2018/12/03(月) 13:17:42.54
こんなに鉄粉が出るほどエンジンパーツが擦り減って大丈夫なのか?と思ったら、
パーツから出る鉄粉だけじゃなくてオイルの燃えかすのカーボンもスラッジの元なんだな。
ガスレンジやオーブンにこびりついた油汚れが焦げたようなもんか。

502: 2018/12/03(月) 14:23:09.08
ここまで酷いと洗剤とか油を溶かす溶液に浸して、ケルヒャーの高圧洗浄機でゴリゴリ落としたい
たぶん気持ちいい気がする
それがエンジンに良いか悪いかは別としての話ね

505: 2018/12/03(月) 16:31:56.62
オイルゲージスラッジで調べることも出来ねぇとかよ。
人に聞く前に多少でも調べる知性がないから雑魚なんだよ

506: 2018/12/03(月) 16:33:16.93
そりゃスタンドなんざ鴨してかこねぇし
スラッジつく前に嘘八百並べ立ててオイル交換させるのにつくわけねぇだろ。
車検で来るとかウザいから無しで

508: 2018/12/03(月) 18:00:21.70
素人はオイル交換の時期を距離と思っている
しかしオイルは物理的に粘度が高まれば抵抗があると言う事になり
しょっちゅう点検してる人から見たら一目瞭然だという事だ

色も黒くなれば気になるだろうし
足りなくなれば継ぎ足す必要も考える

そもそもエンジンオイルはすぐに黒くなる性質のものだから黒いから交換てのはおかしいんだよ

513: 2018/12/03(月) 18:35:13.09
>>508
そりゃそうだろ。
目で見て劣化を判断できたら天才だよ。

510: 2018/12/03(月) 18:14:00.79
気持ち悪いヤツ

511: 2018/12/03(月) 18:16:06.40
やっぱりID変えて逃げたか
カスくん

512: 2018/12/03(月) 18:32:23.36
【検証】オイル交換はメーカー推奨15,000km毎でも大丈夫なのか?【ハイブリッド車】
https://youtube.com/watch?v=tF-CNe2S0cM


2018/09/17 に公開
オイル残量を定期的にチェックしつつメーカー推奨の15,000km(替え時)になりました。さて結果はいかに?

※ご注意※個体差もあると思います。真似する場合は自己責任でお願い致します。

今回は検証で15,000kmで交換しますが、ディーラー推奨は3,000kmだったり...総走行距離も16万kmのお年寄りHYBRID車なので、次回は、もう少し早めに交換していきたいと思います。

514: 2018/12/03(月) 18:36:57.53
ちょいグロい?2万キロ オイル交換しないとこうなります。4サイクル編オイルメンテナンス
https://youtube.com/watch?v=GATESIySeZQ

515: 2018/12/03(月) 18:51:10.66
目で見て、指で触ってのエスパーの経験則や憶測に対して
世の中には数値化で確認するデジタルオイルチェッカーがあるのです

516: 2018/12/03(月) 19:16:02.37
改造モンキーですがヤマプレを1000km交換しております
最近2000kmでもいいかもと思い始めました

517: 2018/12/03(月) 19:57:34.25
ヤマルーブの各オイルって排気量ごとに区分分けされてるよね
俺もヤマプレにしようとYSPに言ったらスポーツがあなたのバイクには一番いいですとアドバイスされ、そのままスポーツにしたけど調子はいいよ
ヤマプレとか基本的に中・大排気量に最適なオイルだけど、改造モンキーの排気量って400cc以上?
1000~2000kmで毎回ヤマプレとか勿体ないなぁ
まぁ、納得満足してるならいいけど

518: 2018/12/03(月) 20:04:52.99
改造モンキーはエンジンそのものは小さいけど空冷の限界近い圧縮比だったりして高回転まで思いっきり回すから結構な負担が掛かると思われる。
逆に大排気量車でひたすら全開なんて乗り方は下道じゃ無理だろう?

522: 2018/12/03(月) 21:55:03.07
>>518
そして改造パーツの精度が純正に及ばないうえベースエンジンに合わない
アンバランスなパワーを出すトンデモ設計だったりするのでオイルで誤魔化す

523: 2018/12/04(火) 11:41:27.84
>>522
「だから純正のG1には負荷が大きすぎますよ、この○○オイルを買いましょうね」
という業者のセールストークを、なぜか前提をいろいろ吹っ飛ばして
『純正オイルはダメだ、エンジンがダメになる』と言い始めるのが改造モンキー等に乗ってる層なんだよ。
仲間内で言ってる分にはまだいいが、ノーマル乗ってる人にも同じこと言うから面倒くさい。
早い話、バカ率がすごく高い。

520: 2018/12/03(月) 20:23:47.45
ヤマルーブ プレミアムシンセティック
中・大型車両に最適な高品質二輪車用オイル。
大排気量モデルでの夏場の渋滞運転などエンジンには過酷な状況に強いオイル。
高温高負荷状況下で蒸発が少なく、高い酸化安定性能と油膜保持性能を発揮します。

ヤマルーブ RS4GP
ヤマルーブシリーズ最高峰エンジンオイル。
ヤマルーブ RS4GP は、ヤマハ発動機のMotoGP レーシングチームにおいて技術開発されたテクノロジーを高次元でフィードバックしています。
高負荷、高回転での過酷な条件に耐える油膜保持性、せん断安定性に優れ、長時間安定して高い潤滑性能を発揮します。
高性能エンジンに適した、ヤマルーブシリーズ最高峰の高性能オイルです。

低摩擦特性・高い油膜保持性により、優れたスロットルレスポンスとシフトフィーリングを長時間安定して発揮します。
ハイパフォーマンスモデルに最適のオイルです。

高回転ならRS4GPでいいじゃん

521: 2018/12/03(月) 20:27:51.00
この見ると
ヤマプレとやらは大型トラック用のオイルと同じ説明だ

524: 2018/12/04(火) 11:54:37.36
改造モンキーなんかに乗ってる知り合いいないしなりたくもないからどうでもいいわ

525: 2018/12/04(火) 12:38:38.48
改造モンキーはおいといて、小排気量だとオイルのヘタリすぐわかるべ!

526: 2018/12/04(火) 13:41:50.36
と YSPでオイル交換してスポーツが良いですと言われてスポーツにするような
レベルの方がおっしゃっています

527: 2018/12/04(火) 13:48:49.79
と YSPというバイク専門のプロのアドバイスよりも自分の経験で意味のない高いオイルにするような
素人に毛が生えた自称プロレベルの方がおっしゃっています

533: 2018/12/04(火) 17:56:29.73
>>527
YSPってバイクの何のプロなの?販売?

537: 2018/12/04(火) 20:44:42.86
>>534
お前アホだなww

539: 2018/12/04(火) 21:00:43.51
>>537
自己紹介してんじゃねーよw

540: 2018/12/04(火) 21:05:34.26
>>539
お前のスマホやらPCには検索エンジン搭載してんの?www

543: 2018/12/04(火) 21:38:57.76
>>540
オウム返ししかできないならROMってろよw
引き出しの少なさも恥ずかしいw

>>541
そうだよ
ヤマハの車種に関しては整備士は講習を受けてるし、ヤマルーブの製品に関してもだ
例えば、バイクを生業にして身元もはっきりしている側と、ネットで身元も不明な素人
どっちの話を信用できるかな?

まさか、「バイク」=全メーカーと思ってる?
それでYSP=バイクのプロ、YSPって他メーカーのバイクも詳しいんだとか揚げ足を取りたくてドヤ顔しちゃった?
普通は話や会話の流れで把握できるけど、できないなら頭が悪いか普段から人と会話をしないコミュ障だぞ

これで一つ賢くなったなボクちゃんw
バイクの知識を付ける以前に一般教養を高めてねw

528: 2018/12/04(火) 13:53:31.76
バカばっか

529: 2018/12/04(火) 14:23:25.95
おれはバイクパーツセンターのオイルです
ペール缶で買ってますう。

531: 2018/12/04(火) 16:14:12.33
>>529
NBSジャパンオイル?
で、何に乗ってるの?

532: 2018/12/04(火) 16:31:06.13
>>531
改造モンキー

535: 2018/12/04(火) 20:10:55.64
>>531
改造カブとノーマルカブ

530: 2018/12/04(火) 14:58:09.21
大型になればなるほどオイルの量が変わってくるだろ
小型ほど劣化が早いって言うのもどうかと思うぞ

536: 2018/12/04(火) 20:12:16.21
大型空冷四発と2stスクーター

538: 2018/12/04(火) 20:52:00.69
改造エテ公

541: 2018/12/04(火) 21:10:12.99
YSPがバイク専門のプロだとか言っちゃう様なオツムのおバカさん

542: 2018/12/04(火) 21:12:56.47
まーた安物オイルが絶対正義マンが現れてんの?
価値観の押し付けが恥ずかしいのまだ理解できないお子様がいらっしゃるのな

546: 2018/12/04(火) 21:56:36.81
>>542
ちがうよw

544: 2018/12/04(火) 21:42:54.95
講習を受けてるからプロwww

545: 2018/12/04(火) 21:55:32.06
オイルスレで「正しいこと」が勝ったことがあっただろうか?(いや、ない)

547: 2018/12/04(火) 22:10:09.06
みんな仲良くなるんだ。俺がとっておきの話をしてやるよ。

オイルといったらホンダG3、そのこころは…老いるといったらじーさん

577: 2018/12/06(木) 22:43:16.57
>>547
誰か審議してやれよ

581: 2018/12/07(金) 09:20:15.66
>>577
上手い事言ってるけど俺はまだ老いてないからな

548: 2018/12/04(火) 22:36:43.03
ミニバイクだとニューテックのNC51と広島高潤のAGが良かったな

549: 2018/12/05(水) 02:10:16.29
ヤマルーブって山姥となんか似てるよな?

な?

550: 2018/12/05(水) 04:42:33.28
まあコスト掛けてもエンジンの性能を目一杯引き出したい層と、性能なんかどうでも良く壊れさえしなきゃ良いコストカッターで話は合わないよな。
カブでも良い合成油を使うと回り方が違うよ。
でもオイルの寿命はあまり変わらないから非常に高く付く。

551: 2018/12/05(水) 06:53:18.30
全然違うよね。だからいいの入れたくなるけどコストがね
まあ600ccしか入らないから、山プレいれても600円程度なんだけどね

552: 2018/12/05(水) 07:38:16.25
空冷の4ミニでカートコース走るとオイルの良し悪しははっきり分かるよ
大型バイクで調子の良かったオイルもほんの10分で駄目になることは良くある

553: 2018/12/05(水) 07:59:52.09
珍しく伸びてると思ったらまたくだらないことで言い争いしてんのか
いいぞもっとやれ

554: 2018/12/05(水) 10:20:55.13
YSPはプロに決まってるだろ…それでメシ食ってるんだから
プロって言葉の意味をなにか勘違いしてるんじゃないか?

555: 2018/12/05(水) 10:58:41.12
YSPでもドリームでもバイク専門店でメーカーが指定した法定点検を受けれるワケだしな
メーカーが認めて店を出してるからそれはプロと呼ばれても問題ないでしょ

556: 2018/12/05(水) 11:17:34.82
ヤッてすぐポイのプロなら俺だぜ

557: 2018/12/05(水) 13:35:28.99
どノーマルのカブ50だと普通に加速するだけで常に全開だからオイルの良し悪しはすぐわかるね

余裕のある110の方がむしろオイルの差がわからないw

558: 2018/12/05(水) 19:39:37.97
シグナスならヤマハ125スクーター用鉄板ですかね?

559: 2018/12/05(水) 19:49:16.87
ふと思ったけど、スズキ、カワサキ乗りの人ってメーカーの純正オイルは使ってなさそう
ホンダも怪しいと思ってる
特にカワサキはエルフと提携して出してるけど、ネーミングセンスがダサくて避けてそう

561: 2018/12/05(水) 20:29:17.43
>>559
興味はあるんだけどなR9000とR7000
取り扱いが少ないせいであまり安くないのよね

562: 2018/12/05(水) 21:27:10.88
>>561
R9000尼だと安くね?

560: 2018/12/05(水) 20:00:38.03
オイルはカストロールでガソリンはエッソ
だったのにエッソがなくなっちまっただ!

https://221616.com/corism/articles/0000053724/crsm0000000000.JPG
https://221616.com/corism/articles/0000053725/crsm0000000000.JPG

563: 2018/12/05(水) 23:23:54.39
レッドバロンはエルフからの特注オイルなんだな

564: 2018/12/05(水) 23:24:28.06
R7000を使ってる
割と良いよ

565: 2018/12/06(木) 08:26:13.11
スペルマ出しときますね

ዒ ዓ ዖ
 ዓዖ
  ꬅ

566: 2018/12/06(木) 13:48:26.36
シェルアドバンスウルトラ10w-40(sn ma2)を使ったことある人居る?
2りんかんでちっちゃいけど特設コーナーで展示されてたから気になってるんだけどエンジン保護性能とかはスーパーゾイルとかよりも上なの?

567: 2018/12/06(木) 15:25:40.07
>>566
あまりに高いので使ったことは無いんだけど・・・
あのドカティ指定オイルなんだから、相当良いのだろうなぁ。

568: 2018/12/06(木) 16:44:09.87
>>566
スーパーゾイルが一番いいぞ!

571: 2018/12/06(木) 20:58:42.11
ドカティ指定オイルだといいみたいですね
ドカティ乗ったことないけどなんかいわくつきなんか…

>>568
スーパーゾイルってどんなオイルにも添加できるの?

572: 2018/12/06(木) 21:18:07.88
>>571
スーパーゾイルがあったら何もいらねぇー

569: 2018/12/06(木) 17:29:53.84
オイルに頼りまくり設計のドカの指定オイルだ
相当良い!

570: 2018/12/06(木) 20:25:39.69
笑うやろw

573: 2018/12/06(木) 21:19:35.44
こないだフォークオイルに添加してみました

574: 2018/12/06(木) 21:28:06.33
ススキのオイル タイプ04終了のためか
ホムセンで600円代で売ってたので四本買っちゃった

575: 2018/12/06(木) 21:50:39.48
スーパーゾイル(パパco)って、利益のどれくらいを広告料として払っているんだろうか。

576: 2018/12/06(木) 22:30:18.63
>>575
6割

578: 2018/12/07(金) 08:12:41.17
スーパーゾイルのおかげで彼女ができました

579: 2018/12/07(金) 08:29:21.27
ダイソーがミニ醤油チュルチュルの販売復活したけど
オイル缶から取り出すのには使えないな

580: 2018/12/07(金) 08:32:00.83
スーパーゾイルECOを使ってますが結婚できません、不良品でしょうか?

582: 2018/12/07(金) 10:06:38.88
けどハゲてはいます

583: 2018/12/07(金) 10:38:21.45
剥げてない。
薄毛だ。

584: 2018/12/07(金) 15:12:32.45
毛が細いだけです

585: 2018/12/07(金) 15:21:43.88
  ||// 彡 ⌒ミ|彡⌒ ミ
  ||/  (n´・ω・)n   )  まだ毛はあるよ
  ||   (ソ  丿|ヽ   )
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ u―u'

586: 2018/12/08(土) 00:32:01.28
もうやめようぜ。
心臓が痛い。

587: 2018/12/08(土) 09:03:20.79
お前ら陰毛の白髪は何歳からでた?
俺は40から。

588: 2018/12/08(土) 10:26:33.69
今年初めて発生してたから抜いた。
トータルで5本くらいかな。

589: 2018/12/08(土) 11:31:25.50
大丈夫だ!
AGAのクリニックには発毛に特化したドクターがいるんだ安心しろ!
https://i.imgur.com/25jJtKQ.jpg

593: 2018/12/08(土) 23:38:30.85
>>589
医者がずるむけの時点で行く気なくすわ

590: 2018/12/08(土) 11:51:03.45
でもお高いんでしょ?

591: 2018/12/08(土) 14:08:31.43
医者の不養生か

592: 2018/12/08(土) 20:29:17.89
麻生さんの言い訳が是非聞きたい

594: 2018/12/10(月) 20:27:15.97
レーシックは安全だから

https://i.imgur.com/ZBWcnaS.jpg

598: 2018/12/11(火) 08:42:41.67
>>594
これな。
レーシックの医師って眼鏡率高いよな。
他人には薦めて自分ではやらないという。

600: 2018/12/11(火) 11:03:53.71
>>594
伊達眼鏡

595: 2018/12/10(月) 20:44:40.87

596: 2018/12/10(月) 20:51:24.10
ジャロってなんジャロ

597: 2018/12/11(火) 02:44:23.65
ホンダの純正オイルのG3とG4ってどう違うの?
G3の方が硬さがあってG4は柔らかすぎって感じなの?

599: 2018/12/11(火) 10:07:13.44
自分の腕には自信があるけど他人は信用してないって事だろ

601: 2018/12/11(火) 12:23:03.26
花粉症用かもしれん

602: 2018/12/11(火) 20:09:11.01
S9で鉱物油100%を使い、その後、コストコシェブロンを1本(1L位)を300円で5ケース位購入し

ひろふみサービスを5ペール位使い、Monotaroの鉱物油を3本購入
NBSのペールを6000円位で書い
AZのやすいのを適当にい買い今に至る

603: 2018/12/11(火) 22:08:37.67
2ストオイルが余ってるんだけど何に使ったらいい?

605: 2018/12/11(火) 22:22:55.21
>>603
4ストでも添加していいんだぜ

604: 2018/12/11(火) 22:21:49.41
くれよ

606: 2018/12/11(火) 22:32:59.48
チェーンクリーニングに使える

609: 2018/12/12(水) 09:18:20.27
>>606
そんなん廃油でええやん?

607: 2018/12/12(水) 08:48:39.02
湿式のエアエレメント

608: 2018/12/12(水) 08:56:59.53
クンクンしてオイルテラピー

610: 2018/12/12(水) 10:35:31.04
オイルのmobile1をバイクに使ったら壊れるよね
車手放したからもう使わないんだよね
カブなら問題なさそうな予感

611: 2018/12/12(水) 10:49:22.27
>>610
カブ程度じゃ壊れない

612: 2018/12/12(水) 11:55:01.53
>>610
なんで壊れると思うのか?

613: 2018/12/12(水) 12:14:54.00
>>610
モービル1って全合成のいいやつだから大丈夫じゃない?クラッチさえ滑らなければ。

でも四輪用のオイルって同じ粘度でもバイク用よりなんか硬い気がするんだよなー。

616: 2018/12/13(木) 01:57:47.94
>>610
いやいや、そんなもん入れたらぶっ壊れるし勿体なくね?
ちゃんと電話とかネットに使えよ

614: 2018/12/12(水) 12:36:04.81
四輪車のコンロッドメタルやクランクメタルが平気なんだからバイクエンジン程度が壊れる筈がないよ。
モンキー界隈では伝説の早矢仕モータースの指定オイルだからね。

615: 2018/12/12(水) 13:47:26.09
モービル1にも固さいろいろあるしなあ
ドーナツマークないやつは2輪にも使えそうだし

617: 2018/12/13(木) 08:51:07.20
一体カブをどうしたいんだよ?

619: 2018/12/13(木) 13:23:46.90
偽物オイルにありそうだな
なおカブなら問題無い模様

620: 2018/12/13(木) 17:50:56.04
実際にカブ乗り続けるとわかるけど、オイルの差がわかりやすいエンジンだぞ

621: 2018/12/14(金) 11:46:47.05
バイク屋のおっちゃんいわく
オイルなんてどれも変わりゃしねーよ
暖めれば同じだから
と言ってます

622: 2018/12/14(金) 12:37:14.70
どこのバイク屋だよ、買った店じゃ露骨にワコーズ押してくるぞ

623: 2018/12/14(金) 13:01:42.04
>>622
ワコーズは利益率が良いからだよ

624: 2018/12/14(金) 13:11:54.69
プロステージとメーカー純正の化学合成油って何が違いますか?

625: 2018/12/14(金) 13:15:11.34
>>624
気持ち。

626: 2018/12/14(金) 15:56:47.68
>>624
利益

627: 2018/12/14(金) 18:08:51.46
>>624
名前

628: 2018/12/14(金) 22:03:11.70
>>624

629: 2018/12/15(土) 00:26:08.55
>>624
見た目

630: 2018/12/15(土) 00:30:17.75
>>624

631: 2018/12/15(土) 00:50:28.37
>>624
排ガスの匂い

632: 2018/12/15(土) 00:58:39.50
>>624

633: 2018/12/15(土) 01:50:37.82
>>624
優しさ

634: 2018/12/15(土) 05:32:00.06
>>624
思いやり

635: 2018/12/15(土) 05:50:09.98
>>624
容器

636: 2018/12/15(土) 06:52:03.07
家の広さが限られている現実や、
小分けにするのも意外に面倒で、
20L缶で買うのを諦める方は、
少なくない?!

637: 2018/12/15(土) 07:55:03.28
バケツ一個分くらいどうって事ないが小分けは面倒だな。
俺の使用オイルはペール缶が無いけどあれば買う。

638: 2018/12/15(土) 08:32:21.15
エンジンオイル4L超のバイク(油冷など)なら、
ポンプでの直接給油も現実的。

だが、私の乗ってるバイクは、
エンジンオイル量が850cc。
小分けが面倒で、結果的に4Lボトルより高くつく。

639: 2018/12/15(土) 08:43:55.13
ヤマルーブ プレミアムの缶が良い音出るからオススメ

640: 2018/12/15(土) 15:00:53.43
アフリカの募金キッズみたいにペール缶太鼓やってんの?

641: 2018/12/15(土) 21:40:48.14
空き缶でオイルキャッチタンク作ったけどエンジン回すと脈動で
回転数に合わせてデンデン太鼓みたいな音がし始めたのですぐ外した

642: 2018/12/15(土) 21:57:35.46
VHVIがデメリットないからいい
G4やヤマプレなど純正オイルの全合成油がさいつよ

643: 2018/12/15(土) 23:01:17.78
>>642
G4ってVHVIなの?

645: 2018/12/16(日) 00:55:30.23
>>643
合成油なので安心して使いたまえ

644: 2018/12/16(日) 00:40:41.01
w

646: 2018/12/16(日) 05:45:34.24
ヤハウェ?

647: 2018/12/16(日) 11:57:06.92
それはYHVH

648: 2018/12/16(日) 12:17:07.17
合成油だろうが全合成油だろうが100%化学合成油だろうがフィーリングが良ければいいんだけどね。
ただ表示はグループにしてほしい。

G4は100%化学合成油って思いっきり書いてあるけどグループⅢなのかね?それともグループⅣ?

649: 2018/12/16(日) 21:56:43.29
グループ3だと「全合成油」という表記

「100%化学合成油」はグループ4か5
PAOかエステル

650: 2018/12/17(月) 00:38:33.83
>>649
それじゃ「100%化学合成油」って表記されてたらそれを鵜呑みにしてグループⅣかⅤだと思えばいいのかね?

曖昧な表記が信用できないんだけど。

651: 2018/12/17(月) 17:29:50.45
カストロールが一回モービルに訴えられて決まった表記だから逆に信用していいとおもう

652: 2018/12/17(月) 21:55:38.23
勉強になりました!

653: 2018/12/18(火) 18:39:16.50
モチュール・モトレックスは、
一生使わずに終わりそう。
純正エンジンオイルすら使わず、
ホムセンブランドのエンジンオイルをよく使ってる。

654: 2018/12/19(水) 04:16:16.91
関西ではGX100消えたけど関東の人はもう使ってないの?
100%化学合成+PAOエステル3480円だけど
某Aが全然だめだったので通販しようかなと思ってるけど

655: 2018/12/19(水) 09:14:56.76
2480円時代にはよく使ってた
今はもう使わない、そのオーイールー♪

656: 2018/12/19(水) 20:43:38.96
1L?

657: 2018/12/19(水) 23:05:19.03
GX100の1Lってジョイ本では見た事ないな、まだあるんかね
昔は1L缶は850円で売ってたらしいけども

658: 2018/12/20(木) 04:36:43.43
こんなオイルがあったとは・・・

659: 2018/12/20(木) 04:57:05.55
SUMIXは10年前ぐらいに人気のあったオイルだよ
過去形なのは値上げと関西から消えたから
特売の時は4L2000円しなかったし
SJSMSNと上がるにつれ値上げ
当時転売サイトとかあった
現在ではGX100はジョイフル本田のみかな?
その他はトライアルとかにもあったような

出光の上級オイルと同等品って当時言われてて四輪でも人気があった
今はもうGX100はエスアイエナジーと普通に出光になってるがGTRは三共のままやね
ただ四輪用だからGTRは当時より粘度下がってるし二輪用はPBみたいな感じで売ってる
2ストオイルもそこそこ人気

660: 2018/12/20(木) 05:10:07.28
スミックスは住商だろ思ったら三共になってた
まぁどっちも出光か

661: 2018/12/20(木) 16:19:51.42
そうなのか。2kならすごいいいね。当時知っていれば・・・
これバイクでもクラッチ滑らないかね?

662: 2018/12/20(木) 23:26:37.97
>>661
それは試してみないと分からないだろうね。
俺はスクーター乗りだから試してみようか考え中。

663: 2018/12/21(金) 00:18:17.39
>>661
SNは知らないけどSMのは滑らなかったよ
みんからとか見てると関東四輪乗りではまだ使ってる人多いな
ただ滑らないからといってミッションとかの潤滑もあるからバイク用が無難だと思うけど
ムサシに置いてた頃は四輪で愛用してたわ
余ったのをバイクって感じで

664: 2018/12/21(金) 00:38:41.58
GX100は特売1980円じゃないと買わなかったなぁ。3480円なんてありえない。

666: 2018/12/21(金) 05:55:11.59
久々にタクマイン見たら匠の10w-40 HIVIグループ3になったの?
前からだっけ?

>SN新配合で耐熱性、耐久性UP!!全面リニューアルで価格は据え置き!!
低価格のHIVI(グループⅢ)ベースオイルの配合でコストダウンすることなく、
耐熱エステル+コンプレックスエステル+PAOで、高品質低価格を実現致しました。

10w-50HVの耐熱仕様は
>SN新配合で耐熱性、耐久性UP!!全面リニューアルで価格は据え置き!!
耐熱性に重点を置き、ただ粘度を上げただけでなく、エンジンフィ-ル、シフトタッチともにバランスのとれた配合となっております。
同粘度、同価格の他社オイルと使い比べてみて下さい!!
お蔭様で大好評です!! 一般的なHIVIベース(グループⅢ)のオイルとは圧倒的な体感の差があります!

675: 2018/12/22(土) 19:20:07.39
>>666
いや基本的にグループ3が4に勝てるわけないやん

667: 2018/12/21(金) 09:57:27.36
今まで使ったオイルのなかではGTRが一番シフトタッチが良くなった
車種はホンダVTR

バイクの指定が10W-40なのでそれ以降使ってないが、また使いたいオイルだわ

668: 2018/12/22(土) 05:06:25.13
2stスクーターのギアオイルが一回に120mlしか使わないので余ります。(ヤマハギアオイル使ってます)
他に使い道ありませんか。

670: 2018/12/22(土) 08:56:04.74
>>668
ドライブチェーン式のバイクが有れば、
チェーンオイルに使える。

669: 2018/12/22(土) 06:01:23.33
ないよw 東南アジアでは120cc入りのギアオイルがふつうだけど
日本は1Lが多いよね。
他にバイクあるなら、チェーン油にはかなりいいんだけどね

671: 2018/12/22(土) 10:14:37.11
はじめからエンジンオイル入れときゃいいんじゃね?

672: 2018/12/22(土) 10:16:00.73
ウエスに染み込ませて金属部品でも磨けば?

673: 2018/12/22(土) 13:47:46.09
むしろ、余ったギアオイルの方を別の何かで活用するのが良い
自転車の可動部、煽動部に注油
自動車のドアヒンジ、ボルト部、ネジ部
家のドアクローズの可動部など

674: 2018/12/22(土) 14:09:58.87
みなさんありがとうございます。
サイドスタンド、センタースタンドその他金属部分に使ったり。
父がスーパーカブに乗っていますのでチェーン油やエンジンフラッシングに使ってみます。

681: 2018/12/23(日) 03:46:37.00
>>674
フラッシングはやめとけw

676: 2018/12/22(土) 19:24:13.26
SOXの100%化学合成でワコースより圧倒的に勝ると
レッドバロンのスレ主が言っているけど実際どうなん?
100%化学合成だと言い切っていたから
グループ3とグループ4の
合成油と化学合成油の違いって知っているかと尋ねたら
何かわめき散らしはじめたけど

677: 2018/12/23(日) 01:57:42.47
ワコーズは使ったことないがSOXで買った車両を2ヶ月後譲ってもらったとき2000キロ走ってたオイルは良かったよ
2500キロまで使って一応交換しとくかと
MEG018に変えたらメカノイズ増えたし
バロンは10年以上前にエルフので使い切ったけど美味しいのは800キロまでだったなぁ
もう買うことはない 餅はしらん

678: 2018/12/23(日) 02:02:35.84
今年の5月にSOXオイル変わってるみたいだね
なら知らない
にりんかんブランドのRS1じゃないの?値段は違うから違うかな?
一度試してみたい

679: 2018/12/23(日) 02:08:11.76

682: 2018/12/23(日) 07:55:02.96
>>679
価格からするとベースオイルが韓国製じゃないのかな?
SOXの工作員が他社スレに売り込みに来て居座っていたのは笑ったwww

701: 2018/12/26(水) 09:38:28.65
>>679
C社がカストロールのことなら
ACTIV 4Tのスペックが一番近い

680: 2018/12/23(日) 02:30:05.43
赤男爵スレ見たら既に知ってて終わってた話題じゃんアホらし

683: 2018/12/23(日) 08:17:48.99
SOXかバロンは別としてグループ3 100%化学合成なら高くはない
イエローハット系列だから日興だろ
製造元不明な下手なメーカーよりはっきりしてる

684: 2018/12/23(日) 12:28:33.13
>>683
俺も悪い気はしない。

四輪ではイエローハットのオイルは評判いいしね。

685: 2018/12/23(日) 12:41:41.72
といっても通販で安く買ったオイルを自分で交換してるから入れることはないだろうけど。

686: 2018/12/24(月) 03:49:02.99
画像だと全合成になってるけど どっちなのかね

687: 2018/12/24(月) 08:36:35.56
ソックス 1リッター 1800円
2りんかん1リッター 1280円

おいおい隣同士なのに・・・

688: 2018/12/24(月) 08:56:06.32
条件付きのタダ券だろ?

689: 2018/12/24(月) 09:47:06.27
グループⅢの全合成油ならそんなもんじゃないの?ただ料金シミュレーションが原付スクーターのみってのがなぁ。
原付スクだったら四輪用の全合成油が4L3,000円以下であるし。せっかくMAでそれなりの性能を謳ってるんだからせめて250MT車の料金を載せればいいのに。

SOXはオイル無料なんて要らんから諸経費を安くしてほしい。

690: 2018/12/24(月) 11:35:28.13
>>689
そもそも125cc以下で、街乗りの1回の距離が5Km以上なんて細かく指定されているし

https://2rinkan.jp/shop/481yokkaichi/post-41114/

692: 2018/12/24(月) 18:29:17.62
>>690
細かい指定だなw

>>691
それは思った。あと、とりあえず小排気量から様子を見て、うまくいけばもっと上のグレードを出すとか?四輪のPBオイルも何種類かあるし。

まぁこのオイルには期待はしてないけどね。入れてみて良かったら儲けもんくらいかな。人によっては重宝しそうだけど。

691: 2018/12/24(月) 13:24:19.20
>>689
他のオイル宣伝したほうが色々と儲けや付き合いがあるんだろうな

693: 2018/12/24(月) 19:01:23.30
どことは言わんが製品データー開示も拒否したり規格通ってないのに表記したりと得体の知れないオイルメーカーが多数あってそこそこ売れてるというご時世に製造元とデーター開示してる100%化学合成は安心してと思うぞ
値段も安い方だし

694: 2018/12/24(月) 19:03:20.93
まぁヤフオクとかでベリティとか売ってる業者のは言葉悪すぎるけどな

695: 2018/12/24(月) 20:14:22.24
劣化が早いから小排気量オイル向けとして売ってるんだろ

696: 2018/12/24(月) 20:25:45.33
>>695
小排気量車って劣化が速そうなイメージあるけど。パワーないから回転上げるし、ちょい乗りするオーナーも多そうだし。なのでむしろロングライフなオイルの方が良さそう。

実際はオイルにお金をかけない人が多いだろうから安いオイルの方が売れるんだろうけど。

697: 2018/12/24(月) 20:48:25.68
どのみち125cc以下の街乗り推奨と売り手側が提示してるからな。
敬遠せざるを得ない、後々なにかあっても担保されないだろうしな。

698: 2018/12/25(火) 00:46:59.23
今時、エステルや、paoに幻想抱いてる奴っているの?

699: 2018/12/25(火) 12:41:00.63
幻想持たせて夢見させるのがオイル屋の仕事だぜ

700: 2018/12/25(火) 22:29:21.93
そうなのか。vhviで必要十分だろ
サーキットにしたって

702: 2018/12/26(水) 10:41:08.79
車 バイク関わらず ホムセンオイルのおすすめ教えて。
できれば4Lで
車はデミオ バイクはプレスカブです

706: 2018/12/26(水) 15:26:52.56
>>702
カインズのオイル 製造元三和化成(ベリティ)
バイク用10w-40と最近15w-50も出た

707: 2018/12/26(水) 17:55:45.45
>>706
ありがとう。ちょっと遠いけどホムセン好きだから週末いってみる。

703: 2018/12/26(水) 11:31:33.43
4リットル980円のカストロGTX 10w-30

704: 2018/12/26(水) 11:32:10.16
三千円前後で適当に選べ

705: 2018/12/26(水) 15:22:02.47
結局純正オイルって性能はどうなのよ?特にヤマハのrs4gpとか

708: 2018/12/26(水) 18:40:40.06
>>705
迷ったなら純正選んでおけば間違いない

709: 2018/12/26(水) 18:44:03.70
>>705
無難

710: 2018/12/26(水) 20:20:45.59
>>705
純正採用はメーカーからの品質要求が鬼だからな
安全安心

711: 2018/12/26(水) 20:32:50.93
国内メーカーは粘度指定ぐらいでリッターSSですら純正最下位グレードでも大丈夫なように開発してるとどっかのメーカーの公式に書いてあったの見た記憶がある
ヤマハならスタンダード ホンダならG1な
勿論マニュアル推奨オイルは上位グレード
なので品質管理は純正ならどれも安心できるしだからといって最上位オイルが価格に見合った性能なのかは知らない

712: 2018/12/26(水) 20:36:51.36
モリドライブのオイルってどうですか?

713: 2018/12/26(水) 21:43:21.85
>>712
名前がかっこいいですね

714: 2018/12/26(水) 22:32:21.28
モリド・ライブ
モ・リドライブ

ならかっこいい

715: 2018/12/26(水) 22:40:26.99
>>714
それなら、モリドラ イブだろ!

716: 2018/12/26(水) 22:43:31.16

717: 2018/12/26(水) 23:40:24.58
なんだっけ?
フライツァイト弁天町だっけ?

718: 2018/12/27(木) 00:52:09.12
モリ グリーンはどうなんだ
えらく安いけど

719: 2018/12/27(木) 01:04:06.42
モリグリーンは車には良かったけどな。
粘度が合わないからバイクには使わなかったけどスクーターなら問題ないはず。
モリブデン入ってるけど液体の方だからクラッチは大丈夫だと思うがね。

720: 2018/12/27(木) 08:25:07.62
モリペーストとモリブデングリスって同じ?

721: 2018/12/27(木) 17:35:36.99
カストロール レーシング、25日から値段がAmazonで爆上げ。
何があった?

722: 2018/12/27(木) 17:42:58.64
>>721
福袋の前兆に見えて仕方ない。

723: 2018/12/27(木) 17:45:08.85
福袋にサイバーマンデー、
開催前に値上げはよくある件。

724: 2018/12/27(木) 17:52:43.79
サイバイマンデー

725: 2018/12/27(木) 21:04:44.58
サスティナ入れてきた高かった

726: 2018/12/27(木) 22:43:32.96
>>725
スレ違い

727: 2018/12/28(金) 16:12:17.99
カワサキ乗りだけど、カワサキ純正はいまいち信用ならん(牙強?のポリマー沈殿事件ほか)
純正、ワコーズ、ホンダも試したけど、ヤマプレが一番調子良い。

728: 2018/12/28(金) 20:48:31.20
純正オイルって冴速は動粘度でてるけど、それ以外なくね?
rs4gpと、エクスタシー知りたいんだけど

729: 2018/12/28(金) 21:20:56.12
>>728
何そのドラッグ??

730: 2018/12/29(土) 08:07:44.15
初めて自分でオイル交換するんだけど
モチュール3100GOLD 4T MA2 SL 10W-40

カストロール power1 4t 10w-40

性能差ってどんなもんでしょうか

731: 2018/12/29(土) 08:43:12.27
そんな激安オイル買っといて性能なんか気にしちゃいけない

733: 2018/12/29(土) 08:50:32.59
五十歩百歩
安く上げたいならそれでも良いけど、性能気にするなら何故5100とかヤマルブプレミアム位にしないのか。

734: 2018/12/29(土) 09:33:26.30
理由
モチュール→スズキワールド オイル会員で使用 \10,800/10L
年末ツー前に換えたかったけど店が連休に

カストロ→仕事の合間にレビュー見て尼で急いで購入

用途
gsr400
普段使いの街乗り無し、サーキット無しのサクサクツーのみで使用

店まで片道30キロ、性能差と価格に差がないなら今後切り替えようかと考え中

735: 2018/12/29(土) 10:01:03.62
そのモチュールは使ったことがないから知らないが少なくともカストロールの方はおすすめしない
俺は二度と使わない

736: 2018/12/29(土) 10:06:44.40
カストロパワー1(安)は安いだけのことはある
高いパワー1レーシングは全く別物だけどね

737: 2018/12/29(土) 11:25:50.09
3100ゴールドとならどれでもいいだろ
それのいまはRacingはセール前の値上げ中
通常でもドンキで1L1000円で安いけどな

738: 2018/12/29(土) 15:06:02.44
ちょっと質問ですが、
レンチオフのオイルフィルターを買ったのですが、
この廃棄方法は不燃ごみになりますか?

739: 2018/12/29(土) 15:14:27.84
>>738
自治体による

740: 2018/12/29(土) 16:20:26.80
>>739
自治体によるとの事ですが、燃やせるゴミ扱いにもなるという事ですか?
分解して分別するとかもありますか?

741: 2018/12/29(土) 16:43:00.95
>>740
>>739

742: 2018/12/29(土) 18:55:45.09
>>741
自治体によるとの事ですが、燃やせるゴミ扱いにもなるという事ですか?
分解して分別するとかもありますか?

743: 2018/12/29(土) 19:14:40.76
>>742
だから自治体による

744: 2018/12/29(土) 21:53:22.19
>>743
自治体によるとの事ですが、燃やせるゴミ扱いにもなるという事ですか?
分解して分別するとかもありますか?

745: 2018/12/29(土) 22:05:53.11
ごみ収集を管理してる自治体に聞け

746: 2018/12/29(土) 22:45:58.12
ファミチキください

747: 2018/12/30(日) 06:41:40.36
ECSTAR TYPE-04 の在庫なくなったので、R5000にしようと思ったけど
何故か血迷って、使ってみたかった「出光 ZEPRO BIKE 4T 10W-40」を
SSで購入してきた。(TYPE-04だとシフトが固いんだよなぁ)
1L/\1,500-(+税金)、あんまり安くなかったなぁ。ちょっと暖かくなったら
交換します。

748: 2018/12/30(日) 11:39:30.48
2りんかんのはVHVIだね

749: 2018/12/30(日) 19:24:54.13
>>748
まぁそうだろうねぇ。ちゃんとした表示がない場合、自分の中では1リッター2,000円以下ならグループⅢでそれ以上ならグループⅣやⅤかなと思うようにしてる。

750: 2018/12/30(日) 22:18:17.41
グループ3もピンキリ

751: 2018/12/30(日) 23:14:39.45
グループ3にもグレードの高低があるからね

752: 2018/12/30(日) 23:22:31.35
それな…。ベースオイルと添加剤の価格差だよねぇ?

753: 2018/12/31(月) 08:48:44.63
オイル交換はどのくらいでしたほうがいいのか
バイク屋のおっちゃんいわく
オイルは入ってりゃ大丈夫だから

754: 2018/12/31(月) 10:50:27.34
そう思うならそうすればいい

755: 2018/12/31(月) 11:28:54.73
VHVIにも高低があるのか
AZとかのは1番お安いタイプ?

757: 2018/12/31(月) 11:47:55.80
>>755
AZの中でもグレードの上下があるでしょ、ベースオイルと添加剤の価格差、そのものを反映してる

756: 2018/12/31(月) 11:45:40.96
どれ使ってるなんてわかりません

758: 2018/12/31(月) 13:19:56.45
なるほどおおお

759: 2018/12/31(月) 16:54:16.98
アマゾンで売ってる、
バイク用エンジンオイル10W-40ペール缶は、
新年初売りで値上がりするか?

この前のサイバーマンデーのときは、
値上がりしてたw

760: 2018/12/31(月) 19:10:49.46
アマゾンはセール終わったら売れ残りを投げ売りするからセール終わるまで待ってから買ってるよ。
多分、次の仕入れ商品が入って来るからスペース開ける必要が有るんだろうね?

761: 2019/01/01(火) 00:42:54.25
謹賀新油

762: 2019/01/01(火) 08:16:34.11
みんなあけおめ

763: 2019/01/01(火) 12:12:07.15
ことよろ

764: 2019/01/01(火) 23:46:51.37
今年は猪油でヨロシク

765: 2019/01/03(木) 00:25:15.76
アマの新春セール始まった。
バイク用10W-40ペール缶、案の定値上がりしてるw
セールになると平時よりも高値になる典型的商品ワロタw

766: 2019/01/03(木) 02:00:25.65
そしてセール終わったら売れ残りの在庫は投げ売りになったりするよ。
アマゾンはセール終了後がチャンス。
前回のサイバーマンデーではオイルでは無いが狙ってた懐中電灯がセール終了後に57%オフになったので買ったよ。

776: 2019/01/06(日) 00:59:45.23
>>766
新春セール終わったら、
8000円台になってた。

767: 2019/01/03(木) 10:27:32.87
セールとは何か(哲学)

768: 2019/01/04(金) 17:31:32.77
カストロレーシング1 値上げからのセールで普段の通常価格
ドンキのほうが安いな

773: 2019/01/05(土) 23:22:48.07
>>768
いや、カストロレーシング1、元の値段にすら戻んなかったし、
タイムセール終わったらまためちゃ高値段になってる。

あの値段で買うバカいるのだろうか。

769: 2019/01/04(金) 18:18:44.15
さっき2りんかんでカストロパワ1レーシングの安売りしてたから買ったぞい
https://i.imgur.com/041q01T.jpg

770: 2019/01/04(金) 19:26:24.42
パワ1レーシングはドンキも安い
10w-50が999円+税か
四輪時代もフォーミュラRS安くてよく買ってた
5w-40は置いてるか知らんが

771: 2019/01/05(土) 16:56:48.54
747です。
「出光 ZEPRO BIKE 4T 10W-40」に交換しました。
缶を開けると、「ECSTAR TYPE-04」か?という香りと色。
交換後またーりと近所を流しました。新油効果もあるのでしょうが、
「ECSTAR TYPE-04 」では「グッ、カチャッ」だったのが「スチャッ」に
変わりました。しばらくは「ZEPRO BIKE 4T10W-40」を使おうと思います。
問題は入手性(SSを選ばないと、箱<20本>で買ってくれと言われた経験あり)と
\1,500-(+税)/1Lという価格ですかね。
バイクは「V-Strom650」です。

778: 2019/01/06(日) 22:36:40.93
>>771
飛行機がしゃべった!

772: 2019/01/05(土) 17:27:33.16
はとやかモノタローでR9000買えばいいのに
ベリティシンセ使い終わったらそっちにする予定
SV650乗り

774: 2019/01/06(日) 00:52:58.45
ヤマプレとトリプルアールだったらどっちがいいですかね?

775: 2019/01/06(日) 00:59:07.32
>>774
トリプルアールなら値段的にヤマプレでなくRS4GPでは?

780: 2019/01/07(月) 00:40:33.22
>>775
バイク屋が訳ありでその2銘柄指定でどっちか無料で交換してくれる事になりまして
なので値段等関係無くいい方が知りたくて聞きました

777: 2019/01/06(日) 02:31:10.89
>>774
RRR

779: 2019/01/07(月) 00:06:13.04
ルルル… 

781: 2019/01/07(月) 10:57:52.90
もう話題にもならんAZのオイル入れたが(一番高いの)
確かに話題にもならなくなる性能だったので500kmくらいで抜いてもうた

789: 2019/01/08(火) 07:55:26.98
>>781
だよなw
ごみだったわ

782: 2019/01/07(月) 12:45:46.29
オイルでヌクなんて上級者だな~

783: 2019/01/07(月) 15:56:14.54
オイル交換の目的と手段が倒錯してるのか?
さすがオイルエリートの上級者じゃのう

784: 2019/01/07(月) 16:47:32.80
(*´艸`)

785: 2019/01/07(月) 20:49:57.96
JASO規格でMA2のアングラメーカーの全合成湯が非常に安いのですが、
大型排気量車で使っても問題ないですかね?

792: 2019/01/08(火) 18:24:36.02
>>785
大型車はMBのほうが良い場合もあるから気を付けてね!

786: 2019/01/07(月) 20:53:48.37
誰も保証は出来ないと思うけど。
何が起きたら問題だと感じるかにもよるのでは

787: 2019/01/07(月) 21:05:13.29
規格通してないのに表記してるところもあったからな。どことは言わんが
ザル規格とはいえばそれまでだから使用者が多いオイルならいいんでねぇか
安いオイルには安い理由があるってだけ
大手と違って広告しないからこのレベルのオイルがこの価格で!って言うが大手もバイクオイルそんな広告してないだろっていう

788: 2019/01/08(火) 07:39:10.38
アマの中では安価なバイク用10W-40ペール缶、
在庫と値段戻った。

790: 2019/01/08(火) 12:08:18.25
アンチAZの人って、熱心だよなあ。 業者?

791: 2019/01/08(火) 12:37:58.27
AZ信者って熱心だよなあ

793: 2019/01/08(火) 19:13:24.38
構って裏腹な態度をとってしまう
それだけAZの事が好きなんだろ・・・

って、小学生かよ!www

794: 2019/01/09(水) 14:17:51.06
AZの高いものは正直・・・・2度と買わないw 山プレと同じ値段とかないわ
AZは1番安いものに価値がある

796: 2019/01/10(木) 12:54:03.89
山プレに10w-50が有ればなぁ(・ω・)

797: 2019/01/10(木) 13:07:09.11
50使わなきゃダメなんてバイク古くてクリアランスが広くなってんのか?

798: 2019/01/10(木) 13:07:26.28
スーパーの油コーナー見るたびに思うんだけどさ
食用の植物油(エステル)が、ホムセンのくそ安い鉱物油より安い、ってどういうことなの。
リッター2500円とかの油を機械に食わすのがアホくさくなる
https://i.imgur.com/Nqj9Hpf.jpg

799: 2019/01/10(木) 13:36:17.82
>>798
うちは贅沢にオリーブ油だよ

802: 2019/01/10(木) 16:00:51.98
>>798
アマゾンで一番安価な
バイク用エンジンオイル10W-40ペール缶は、
1Lあたりならそのキャノーラ油より安価ですよ?

803: 2019/01/10(木) 20:08:13.65
>>802
一斗缶で買ったらサラダ油の方が安いな~

804: 2019/01/11(金) 19:58:47.97
>>798
入れてみたらいいんじゃないかな

805: 2019/01/12(土) 00:43:42.07
>>798
わりと普通に走りそうだ

チキンなワイは保険に有機モリブデン1%入れる

800: 2019/01/10(木) 13:43:16.02
ギリシャ人かよ

801: 2019/01/10(木) 14:06:40.79
もこみちだろ

806: 2019/01/12(土) 01:50:58.99
短時間ならどのエンジンでも普通に走るでしょ
カブ伝説のアレは半分本当で半分ウソだ

807: 2019/01/12(土) 06:12:34.98
ワイの株はラードだぜ

808: 2019/01/12(土) 06:43:23.73
>>807
そこは贅沢に牛脂も追加ですよね

809: 2019/01/12(土) 06:48:49.22
牛脂とかラード、バターの動物性ならどうなんだろうな
酸化は早そうとマジレス

810: 2019/01/12(土) 12:35:49.27
19世紀の蒸気船の潤滑油は鯨油だった
チェーンやワイヤー周りなら使えるかもな?臭そうだけど

811: 2019/01/12(土) 12:50:21.12
鯨油の入手が難しそうw

812: 2019/01/12(土) 13:01:13.40
IWC脱退したから大丈夫じゃね?

814: 2019/01/12(土) 15:24:41.02
>>812
エンジンオイル・汎用オイルより高価なら無意味。

813: 2019/01/12(土) 14:17:01.99
時計は魚の脂だっけ?寒くても固まらないからとか

816: 2019/01/17(木) 22:48:32.99
Q1 バイクのことは分からないのでショップに任せたい ・・ Y → 近所のバイク店でワコーズ・プロステージS
   N
   ↓
Q2 店で交換でいいが、少しでも安くしたい ・・ Y → 2りんかんなどでオイル量り売り
   N
   ↓
Q3 店で交換する、高くても構わない ・・ Y →バイク用品店でワコーズ4CTオイル
   N
   ↓
Q4 自分で交換したい、安いオイルが良い ・・ Y → UTC・モーターサイクルオイル
   N
   ↓
Q5 自分で交換したい、高いオイルが良い ・・ Y → アムズオイルDB40
   N
   ↓
Q6 オイルを頻繁に交換する  ・・・ Y → スズキ・エクスターR5000
   N
   ↓
   スズキ・エクスターR9000

817: 2019/01/18(金) 00:09:33.92
Q7 別にサーキット行く訳でもねえし、拘ってねえし、オイルで壊れたこともねえし

純正オイル

818: 2019/01/20(日) 01:29:04.57
Q8 レッドバロンで購入。拘りないので安い方がいい

バロンオイル

819: 2019/01/20(日) 07:59:53.45
Q9 どうせ車検毎に買い換えるし。三年動けば良いや

無交換

820: 2019/01/20(日) 08:01:48.13
Q9  自分でオイル交換したいけど、性能とコスパと信頼度で選びたい

カストロール パワー1(Racing)

821: 2019/01/20(日) 16:32:11.66
しつもんです
パワー1(Racing)はある距離走ると急激に劣化を感じるタイプのオイルですか?

822: 2019/01/20(日) 17:03:44.52
化学合成油は安定したフィーリングから急に劣化します
鉱物油は緩やかに劣化します

823: 2019/01/20(日) 21:00:31.78
質問です

チタニック5W-40を以前大排気量車で使ってて気に入ってたので、
小型排気量車のスクーターにも使用したところ、
エンジンの掛かりが悪くなりました

原因は何が考えられますか?

824: 2019/01/20(日) 21:05:17.73
>>823
指定粘度を守らないとそういう事になる。
大型2輪で余ったオイルを原2に入れたらシフトが固くて入れ難くなって直ぐに交換した。

826: 2019/01/20(日) 22:28:29.93
>>823
2サイクルのスクーターに入れたから

827: 2019/01/20(日) 22:53:01.95
>>826
お~ん?(#^ω^)ビキビキ

828: 2019/01/20(日) 23:02:50.19
>>823
メーカーによって、指定粘度が異なる。
「ホンダ10W-30」「スズキ・カワサキ10W-40」みたいに。

説明書参照。

825: 2019/01/20(日) 21:05:47.80
スターターかバッテリーが弱ってんじゃね?冬だし
原スクに余ったAZの10w-40入れてるけど元気に掛かるから粘度の問題でもねーと思うし。

829: 2019/01/22(火) 08:52:58.65
スズキのSDSのページ見つけた。
同じ、「ECSTAR R5000」でもシェルとJXTG(エネオス)では
オイルの色とか引火点が違ったりして、JXTGの方がよさげ。
(近所のホムセンでは、シェルのR5000だけしかない)
http://www.suzuki-sds.jp/msds/ProductManagement/productList/420201#top
それと、出光の「ZEPRO BIKE 4T 10W-40」のSDSも貰った。
https://www.axfc.net/u/3954787.pdf
どうも、VHVIっぽい。
品質保証者が「住鉱潤滑剤株式会社」から「日本オイルサービス」へ変わった
「DCM 4サイクルバイクオイル 10W-40 MA」もSDS申請したけど、
こっちは返信なし。

830: 2019/01/22(火) 20:06:25.24
>>829
シェルは引火点200℃から249℃までは200℃以上と書くので、シェルの
引火点が低いかどうかは誰にもわかりません。

833: 2019/01/22(火) 21:56:57.53
>>830
へえ~っ、そうなんだ。サンキュー。

831: 2019/01/22(火) 20:13:33.15
ヤマルーブプレミアムはSDSには250°C以上と書いてるが、274℃である。

832: 2019/01/22(火) 21:30:59.01
おおっ、宗教の信仰告白であるオイルうんちく垂らしの世界にデータを持ち込んだ!!
これは革新的なことであるッ!

834: 2019/01/22(火) 22:49:29.94
出光のグループ3にしては安いな…

835: 2019/01/23(水) 04:58:02.83
オイルの世界も革命を起こして社会主義になろう!

836: 2019/01/23(水) 20:22:22.11
power1 racing、アマで全然値段がさらなくなっちゃった

844: 2019/01/24(木) 17:59:28.40
>>836
つーか、本物と信じる?
その商品は安い所は半額だけど他は倍なわけだろ
その間の売りがないのがおかしいとおもわない?

837: 2019/01/24(木) 04:38:02.26
なんだかんだ入れて 結局メーカー純正が一番いいやっってなるんだよなオイルって・・

838: 2019/01/24(木) 08:36:25.84
それじゃ面白くない

839: 2019/01/24(木) 16:04:23.59
でも1周回って純正の波が来るんだよ・・・・もうこれでいいや、って。あの波はオイル疲れの波だな

840: 2019/01/24(木) 17:09:23.48
純正は無難過ぎて物足りないから他メーカーの物に手を出すんだけど・・・
G3か山プレでいーかなってなる

841: 2019/01/24(木) 17:30:45.33
結局金がないだけw

842: 2019/01/24(木) 17:41:22.47
プロジェクトG4開始

843: 2019/01/24(木) 17:44:03.27
俺は貧乏だから純正より安い奴しか使わない

845: 2019/01/24(木) 19:43:08.97
安くなったぞ

846: 2019/01/24(木) 19:48:32.40
シーホースのペール缶を何度もおかわりしてるわ

847: 2019/01/25(金) 00:34:33.96
バロンのオイルリザーブのVS(部分合成油 \400/L)ってここではどれくらいの評価なの?

1. 純正オイル並
2. AZやホムセンオイル並
3. それ以下

848: 2019/01/25(金) 01:06:12.37
>>847
2

849: 2019/01/25(金) 01:44:35.16
>>847
2だな

850: 2019/01/25(金) 06:38:06.59
>>847
CB400SFで3万キロ以上使ったけど特に問題なかったな
タッチが悪くなるからじゃないけど安いからジャブジャブ2000km以内で交換してた。

851: 2019/01/25(金) 09:33:38.44
>>847
20万キロ達成

http://baikuto.doorblog.jp/archives/54613660.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293)

852: 2019/01/25(金) 10:17:46.32
まあメーカー名出ちゃってる以上、エルフも問題が出るようなオイル売らんだろ

853: 2019/01/25(金) 12:28:44.17
POWER1 RACING 4T 5W-40 ってグループ3?グループ4?

867: 2019/01/26(土) 20:58:16.55
>>853
グループⅣ

872: 2019/01/29(火) 03:03:22.17
>>867
グループ3でしょ

854: 2019/01/25(金) 21:56:46.98
300VだってたしかHIVIにエステル配合なんだろ?
グループ3なんてピンキリだろ

855: 2019/01/25(金) 22:31:45.10
ハッ、300VがVHVIなわけがないだろう!(信仰心)

856: 2019/01/25(金) 23:11:43.98
鉱物油一辺倒だったものです。
カワサキです。
10万キロ突破しました。

流石にエンジンやれてきたかなぁってなってリング交換しようかなと。

857: 2019/01/25(金) 23:43:39.49
>>856
いいオイル使ったな!

858: 2019/01/26(土) 01:18:37.69
>>856
差し支えなければ、車種、使用オイル、交換頻度を。

859: 2019/01/26(土) 01:52:54.41
>>856
バルブシートカットやってもらえよ!

860: 2019/01/26(土) 10:11:53.66
ガレージゼロの誰か使ったことある?

865: 2019/01/26(土) 18:51:50.21
>>860
az

861: 2019/01/26(土) 10:33:03.31
なぜインプレが豊富で実績のあるオイルにしない
なぜギャンブルに走る 隠れた良オイル開拓したいなら自分が人柱になればええがな。

862: 2019/01/26(土) 11:16:07.71
人柱になった人がいるのか聞いてるんだろ

863: 2019/01/26(土) 16:37:31.38
人柱じゃない、チャレンジャーだ

864: 2019/01/26(土) 16:40:09.81
チャレンジャーじゃない実験だ

866: 2019/01/26(土) 20:02:11.89
芝刈り機なりチェンソーなりで検証してYouTubeに上げろよw

868: 2019/01/28(月) 07:54:22.35
某社のオイル、ペール缶で特価時にチョコチョコ買ってたら
手持ち在庫が140Lになってしまったw

869: 2019/01/28(月) 12:36:50.33
>>868
あと3缶でドラム缶と同じ量だな

870: 2019/01/28(月) 19:43:21.85
気になるなw どこのオイルだw

871: 2019/01/29(火) 00:58:34.06
(たぶんNBSジャパンだよ・・・)

873: 2019/02/06(水) 14:42:48.90
ノンポリマーが長持ちするって本当ですか

874: 2019/02/06(水) 16:10:43.35
>>873
嘘です

876: 2019/02/06(水) 18:08:16.51
>>873
真っ赤な嘘でもない

875: 2019/02/06(水) 17:30:32.67
破裏拳ポリマー

877: 2019/02/06(水) 20:29:58.51
ノンシリコンがいいとか

878: 2019/02/06(水) 21:19:20.69
>>877
ふさふさの話じゃないんです><

879: 2019/02/06(水) 22:09:43.34
鶏肉を喰って育毛剤を飲めばたちまちフサフサらしいで

880: 2019/02/06(水) 23:38:32.65
アマゾンさんG4の安売りまたお願いします

881: 2019/02/07(木) 00:03:46.80
プロジェクトG4

910: 2019/02/11(月) 19:29:27.94
>>881
G3マイルド

882: 2019/02/07(木) 10:35:01.34
よく6ヶ月でオイル交換推奨みたいなのを見るのですが、これはその期間を過ぎるとオイルのエンジン保護性能が極端に落ちるものなんでしょうか?

885: 2019/02/07(木) 13:23:16.22
>>882
メーカー推奨だと1年毎とかが多いけど

883: 2019/02/07(木) 12:35:38.50
オイルにも色々ありますから

884: 2019/02/07(木) 12:37:45.50
>>883
そこを詳しく

886: 2019/02/07(木) 14:29:39.63
>>884
推奨の規格通ってても安い鉱物油もあればロングライフのオイルもある

887: 2019/02/07(木) 14:31:37.37
高くてもエステルによっては加水分解や酸化に弱かったりする

888: 2019/02/07(木) 15:27:12.42
pao系はロングライフが高性能で潤滑は別と思っているがどの程度合ってる?

889: 2019/02/07(木) 18:43:14.87
>>888
めちゃくちゃ

890: 2019/02/07(木) 19:08:16.15
オイル表


-4等級 上の上  : センチネル  エストレモ
-3等級 上の中  : ロイヤルパープル 
-2等級 上の下  : ワコーズ・4CTS
-1等級 中の上  : スズキR9000  モチュールV300  ケンドール・GT-1
0等級 基準オイル : ワコーズ・プロステージS  ホンダG4  
1等級 中の下   : ホンダG3  スズキR7000  カストロール・パワー1
2等級 下の上   : ホンダG2  ヤマルーブ・プラス  
3等級 下の中   : ホンダG1 シェブロン・シュプリーム バルボリン モービル・スーパー4T  
4等級 下の下   : ホンダE1 UTCモーターオイル Needsフリークオイル 

891: 2019/02/07(木) 19:31:26.87
俺はモノタロウの5w-40 グループ3VHVI+PAO 20L10600円

892: 2019/02/07(木) 19:45:39.62
モノタロウ、バイク専用の10W-40と10W-30があるけどそっちは?

893: 2019/02/07(木) 19:52:16.74
それグループ1にグループ3じゃん
それ買うならAZやカストロでいいわ

894: 2019/02/07(木) 19:56:52.74
HTHS 4.03
KV100℃ 15
と中々優秀
エステルの油膜欲しければナロードとかの足せば良い
納期数カ月だけど

895: 2019/02/07(木) 21:06:43.91
>>894
でたwゴミオイル信者www
福本ぉぉぉぉぉ

896: 2019/02/07(木) 21:25:37.09
>>895
いや信者じゃないよ
信者ならオイル買ってるでしょ
オイルは500円/1Lに近づけたいとか熱く語ってるけど最新ブログだとオイル屋じゃなくてオイル改質屋です!とか
言ってることが数カ月で変わるからオイルに関しては信用してないよ
素材としてあげただけ
タクマインのエステルでもいいよ

897: 2019/02/07(木) 21:55:55.16
>>896
前にナロードの素材をオススメしてくれた人かなぁ?たしかに素材のMoDTCとかZnDTPは効果があった。
けどエフェクターは体感できなかったな。

898: 2019/02/07(木) 22:27:18.47
>>897
過去勧めたことはありません
勧められるものではありません
あくまで自己満で楽しむものでオイルになにか添加する必要は本来不要です
モノタロウのオイルで十分です
二輪用に拘るならプレミアムシンセペール缶かベリティシンセが無難です

901: 2019/02/08(金) 01:20:10.51
>>895
個人経営の工場でドラム缶からエコ容器に入れてる間に不純物が混入する可能性をマイナス要素とすると値段なりじゃね?
大手のペール缶とかの方が安心できるけど。
価格の割にオイル自体は好感触だったぞ。
ただ他社に配合率明記するのが義務でしょ!って言ってる割にベースオイルのVHVIの市販品を明確にしてないのはどやねんとは思うが。
SKか中国興行だと勝手に思ってるけど。
エフェクターはセールと通常時で価格は倍どころじゃないから買わないけどね。
二輪用ステラ4Tは使ったことないけどMod-Lubeの50番相当のをデュークにいれたけど良かったよ
ステラ使ってない理由は触媒付なのとコンプ3に変えた場合の動粘度が不明だから。
質問したらブログで叩かれそう。

903: 2019/02/08(金) 02:32:20.36
>>901
でたぁ
信者www

906: 2019/02/08(金) 23:51:29.89
>>901
容器について書くから即ブログで詫てるじゃん

899: 2019/02/07(木) 22:30:56.10
ワイNBSの鉱物油 ペールで購入済み
1000ccの大型バイクに使います、水冷ですけどねw

900: 2019/02/07(木) 22:32:16.85
一番の無難はメーカー指定オイル
フィーリングやスコスコ感がもっといいのであればそのメーカーの上位グレードが安心できるでしょ
スズキもR9000出たからね
どれも高いから俺は買わないけど

902: 2019/02/08(金) 02:19:52.21
広島高潤ってずーっと広島県のどこかにあると思ってたのに、兵庫県西脇市だった…

おやすみなさい(;´Д`)

904: 2019/02/08(金) 11:00:24.92
>>902
ホームページでは住所広島だけどグーグルマップで広島高潤で検索したら西脇になってるな
ビュー見ると製材所の倉庫の様だけど

905: 2019/02/08(金) 14:56:12.29
>>904
社長が広島出身で引っ越したんやで

907: 2019/02/09(土) 00:43:03.72
ナロードなぁ ここ見てるのかな
ナロードが出処の派生ショップも増えてるよね
四輪用D店とかさ
F氏のブログそのまま引用したりしてるし
ガルフ代理店だけど特定商取引法記載してないいい加減さに呆れる。
本家も長文ブログ書く時間あるなら納期集計はやくせぇと思うのよね
まとめ買いしてるから急ぎじゃないけど社会人は常に家にいるわけじゃないのよね
100円ケチったり女々しいことはしないし納期も数カ月程度なら待てるが目安がないと家にいない場合があるんだよなぁ
遠征や海外行ってるから。

ちなみにオイルはどうでもいいが素材として売ってる店は貴重なので趣味として楽しめるよ
オイルも安いし買うけど二輪にはハズレがあるかな?
二輪専用とか買ったら使い切れないからな

908: 2019/02/10(日) 13:24:05.32
縦読みかと思ったわ

909: 2019/02/10(日) 13:48:27.24
名無し4氏がホンマ100円 

に読める

911: 2019/02/17(日) 11:57:34.94
どの位がいいの?車のオイル交換はカーショップで5000kmまたは6ヶ月って言われた ちなNAの軽
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1550365107/

912: 2019/02/17(日) 21:06:40.71
車板に行けよ

913: 2019/02/17(日) 21:09:14.96
5000キロか6ヶ月って店で言われたなら、それが良いんじゃね?

914: 2019/02/17(日) 22:09:04.68
NA軽なら3000キロごと推奨
ターボでも3000キロごと推奨だけどな

915: 2019/02/18(月) 04:52:57.95
何でも3000kmやんw
バイクでも小型からリッターまで3000kmで換えときゃ間違いないみたいな3000km交換信仰ってどっから来たんだ。

916: 2019/02/18(月) 06:28:42.62
車とかどうせ長く乗らないなら最悪車検毎でも良いんじゃね

917: 2019/02/18(月) 12:22:19.78
まぁ継ぎ足しでも10万キロ位なら走りそうな気もする

918: 2019/02/18(月) 13:07:55.02
オイルやエンジンや乗り方や整備具合などによって様々

919: 2019/02/18(月) 14:01:26.15
メーカの点検パックは5000kmで交換が付属してるが、ディラーは3000kmで交換勧めてきた。パックに含まれてるか聞いたら別料金だった。

920: 2019/02/18(月) 14:03:32.78
>>919
あれ 2輪オイル板 だ!
間違えた。

921: 2019/02/18(月) 18:16:18.62
モチュール7100って300Vより性能ちょっと落として寿命いいって認識でいい?

922: 2019/02/18(月) 18:39:55.97
性能とは?

923: 2019/02/18(月) 18:51:50.08
オイルは半年(4000~5000km)毎、フィルターは3回に1回の頻度で交換しているが、
オイル交換に行く度、整備士に
「ちゃんと3000km毎に交換して下さい」
「フィルターは普通は2回に1回交換するもんですよ」
と言われるのが鬱陶しい。

924: 2019/02/18(月) 19:28:08.30
「ちゃんと3000km毎に交換して下さい(俺たちが儲からないだろ!)」
「フィルターは普通は2回に1回交換するもんですよ(俺たちが儲からないだろ!)」

925: 2019/02/18(月) 20:12:12.75
俺フィルターはオイル交換3回に1回だわ。フィルターの網目なんか最初から小さいと直ぐに詰まるから大きめにしてある
ある程度ゴミが付いてからが本番、そこから微粒子をこし取れるようになる。なんて独自理論からだけどね。反論は認める
ってか大した自信ないから反論されると直ぐに屈するだろう。

926: 2019/02/18(月) 20:30:41.66
>>925
理論は知らんが、俺のバイクはメーカー指定が、
オイル6000km毎、フィルター18000km毎となっている。

928: 2019/02/18(月) 21:00:59.39
>>926
乗り方が法規走行前提の指定だろうから、
それから外れた乗り方なら多少早くても良いのでは?

930: 2019/02/18(月) 21:23:45.11
>>927
>>928
頻度が高い方が安全だけどリスクの大きさとコストは人によって感覚が違うからね。
メーカー推奨頻度の範囲内で自分の考えるリスクとコストで頻度を決めればいい。

931: 2019/02/18(月) 21:40:43.73
>>928
>乗り方が法規走行前提の指定だろうから、
>それから外れた乗り方なら

公道走るのに法規走行を大幅に外れる人は普通いないだろw
サーキットを走る人のオイル交換頻度は全く別の話。

929: 2019/02/18(月) 21:23:40.15
>>925
メーカーの看板を掲げているバイク屋店主が「フィルター交換なんて3回ごとで十分」って言ってた

927: 2019/02/18(月) 20:38:26.28
オイルフィルターは万が一目詰まりするとリリーフバルブが開いて一切濾過されないオイルが回るから毎回交換するよ。
オイルも千キロ走行毎。
これは保険だから交換頻度はどんなに高くしても良いからね。

938: 2019/02/19(火) 04:09:53.29
>>927
もうかけ流しがいいんじゃない?
常に新品オイルを上からジャンジャンかけて即捨てる

939: 2019/02/19(火) 05:05:52.91
>>938
戦前の旧車とかその垂れ流し方式だよね。
オイルタンクからエンジンへ行き(オイルポンプは有る)エンジンからドライブチェーンに流して捨てる。
現在の環境対策ではとても許されない方式。

940: 2019/02/19(火) 17:00:23.51
>>938
年間3000も走らない似非バイク乗りは千キロ交換だからw

932: 2019/02/18(月) 21:50:51.01
かっ飛ぶ人や峠レベルなら高回転で何分も走らんだろうが車種や乗り方や交通事情で大きく変わる
渋滞にはまって油温が高温になるようなことが多いと劣化具合が全然違う

933: 2019/02/18(月) 21:52:52.95
例えばセローで高速道路を何時間も走るとかなり劣化するし実は焼き付きやすいエンジン

934: 2019/02/18(月) 22:00:36.76
それやりました。セローで

936: 2019/02/18(月) 22:24:52.51
オフ車のグループがツーリングで高速入ると、KLXが調子こいて飛ばして
セロー225が気張って付いてくと焼き付いて脱落
90年代のよくある話だった

937: 2019/02/18(月) 23:45:21.03
油温計付けとかなきゃ危ないよね

941: 2019/02/19(火) 18:27:26.53
小排気量でこだわる人は1000kmってのよく聞くけどね

942: 2019/02/19(火) 18:47:13.07
フサベルとかのモタードは300kmとかツーリングのみで使っても1000kmでメーカーのオイル交換推奨、てか換えろよ!
ってバイクもあるけどな。純レーサーに保安部品付けただけのバイクだが。

944: 2019/02/19(火) 19:51:10.94
逆にプリウスみたいに常に油温が低い状態も、オイルには良くないみたいね

945: 2019/02/19(火) 23:11:35.65
この時期にちょいのりばっかしてるとこうなるしな
https://i.imgur.com/IyJjnWv.jpg

946: 2019/02/19(火) 23:25:15.76
>>945
どうなってんだよ?馬鹿
文字で書けやアホ
オイルが減っているのか?乳化しているのか?わからんわボケ

947: 2019/02/20(水) 02:28:05.10
カフェオレ

948: 2019/02/20(水) 16:54:41.42
ホイップミルクだろ

949: 2019/02/20(水) 17:16:06.77
ただの結露だろ

950: 2019/02/20(水) 18:06:47.03
スペ…
いや何でもない