1: 2019/01/29(火) 19:08:42.33
●●●●●  実   況   厳   禁   !  ●●●●●
 バイク板・モタスポ板の存続に関わります。
 レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
 (下記実況板でどうぞ)

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関連スレ
【モータースポーツ板】
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前スレ
【2019】MotoGP総合 457 周目【オフシーズン】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1546847825/

2: 2019/01/29(火) 19:14:05.89

17: 2019/01/31(木) 09:17:18.09
>>1
>>12これ知りたかったサンクス

3: 2019/01/29(火) 23:26:25.77
いちおつ!

4: 2019/01/30(水) 12:10:28.08
セパンから来ました、青いのは楽しそうでした。

5: 2019/01/30(水) 12:32:37.73
>>4
それは飽きた

6: 2019/01/30(水) 12:59:54.40
面白くないのに同じこと繰り返しててキモイ

7: 2019/01/30(水) 14:26:42.79
たぶん最初にちょっと相手にされたんだろ。で、そのときの嬉しさが忘れられずにいつまでも同じレスを繰り返す…屁が臭いとか、いつまでも言ってる奴と同じだね。

8: 2019/01/30(水) 15:33:15.10
どこどこから来たの奴とサッカーの奴は哀れなほど幼稚

9: 2019/01/30(水) 17:02:15.52
そして誰もいなくなった

10: 2019/01/30(水) 20:27:43.32
モルビデリもクワタも、「(motogpマシンに試乗したがっている)ハミルトンになら
僕のマシンを喜んで貸すよ。F1憧れだもん」とか、格下丸出しで情けねえ…
我らこそがモタスポの最高峰、F1乗りごときに貸せるか壊されたらたまらんという
姿勢を見せろよ

16: 2019/01/31(木) 09:11:53.05
>>10
ペトロナス繋がりでリップサービスも含んでるんだろうけど
実際に収入で比べたら二桁くらいは違うだろうからそら憧れるわなw

22: 2019/01/31(木) 14:19:56.11
>>10
ASwebのクソ翻訳でも読んだのか?原文読めよw

>>18
ググレカス

11: 2019/01/30(水) 20:47:08.51
商業規模で完全に格上だろ。
かかる金も桁違いだし。

12: 2019/01/31(木) 06:48:54.12
2019年 MotoGPオフシーズン テスト日程

セパン 1回目 2019年02月01日-03日
セパン 2回目 2019年02月06日-08日
カタール     2019年02月23日-25日

13: 2019/01/31(木) 08:16:40.85
ロッシは数年型落ち、マルケスがトロロッソ、でハミルトンが低迷中のヤマハのさらにサテライトならまあバランスはとれてるんじゃない?

14: 2019/01/31(木) 08:18:17.10

15: 2019/01/31(木) 08:22:03.97
急に何?怖い…

162: 2019/02/02(土) 19:19:10.49
>>15
ザルコはん…

18: 2019/01/31(木) 12:27:55.27
教えてください
ビデオパスはタブレットなどにダウンロードして移動中に観られますか?

20: 2019/01/31(木) 14:07:48.11
>>18
ダウンロードは無理
その都度通信してストリーミングで観る事になるよ

50: 2019/01/31(木) 20:21:41.20
>>20
ありがとう

19: 2019/01/31(木) 12:55:08.39
ロレンソテスト不参加じゃ面白くないなあ
あと1ヶ月でどこまで回復するか

23: 2019/01/31(木) 15:38:14.34
>>19
ロレンソもマルケスも痛み抱えながらのシーズンかもね

21: 2019/01/31(木) 14:07:59.60
huluでいいじゃん

24: 2019/01/31(木) 15:43:49.80
ところで大昔にバリバリ伝説っていう漫画あったじゃない。
あれ最後にルーキーの主人公が優勝するけど例えるなら
去年の中なんとかさんがマルケスに競り勝つ位あり得ない話だよね?

25: 2019/01/31(木) 15:52:45.78
>>24
スペンサーが怪我で欠場してそのままフェードアウトしてたからマルケスとスペンサーが同格だったらそうでもない

グンはGP500でリタイヤは一回で転倒数もわずか3回っていう超安定ライダーだったw
ノーポイントがドイツと出場停止のレースしかないし

29: 2019/01/31(木) 17:10:20.22
>>24
原田さんのチャンピオン獲得はまさにあんな感じ

38: 2019/01/31(木) 18:40:14.73
>>24
20年くらい前の日本人は、それはそれは速かったよ。
鈴鹿で9つの表彰台のうち8つに日本人が乗ったりしてた。
あれくらいはあってもおかしくなかった。

53: 2019/01/31(木) 20:41:48.91
>>38 ロッシもそれ言ってたな

日本人がWGP各クラスでお立ち台が独占に近い状態
雨とはいえ鈴鹿で市販車両のRS250やTZ250でワークスマシン押さえて優勝もしたし
酒井大作と宮崎敦だっけ?
90年代から2000年始め辺りまでは日本人は速かった

43: 2019/01/31(木) 19:08:45.93
>>24
下位クラスでも500でもスポットで走ったことなくていきなりgpデビューチャンピオンだからマルケスよりも凄いと思う

44: 2019/01/31(木) 19:09:18.25
>>24
マルケスがまさにそれやん
初年度ルーキーで優勝なんだから

26: 2019/01/31(木) 16:17:16.00
ガンボーイは例えるならマルケスじゃない?

27: 2019/01/31(木) 16:40:39.42
>>26
巨摩はあそこまで脳筋じゃない感じ

28: 2019/01/31(木) 16:53:55.32
まあ、当時は今のスペインばりにバイク人気があって、世界で活躍する日本人もいたわけだし、峠小僧あがりのレーサーもいたし
どちらかというと現実にああいうスターが誕生するかってより、今はバイクレース漫画がヒットすることがあり得ないw

30: 2019/01/31(木) 17:19:58.62
>>28
トップウGPがバリバリ伝説を超えたって評判だぞ

31: 2019/01/31(木) 17:37:55.16
突風は主人公に共感できなかったから2巻以降読む気にならんな

46: 2019/01/31(木) 19:15:03.78
>>31
(´・ω・`)人(´・ω・`)ナカーマ

33: 2019/01/31(木) 17:41:59.65
真音ちゃんが可愛いしトップウ切っ掛けでレースファン増えるなら良いことよ

34: 2019/01/31(木) 18:18:54.72
トップウってそんなに人気あるのか?

35: 2019/01/31(木) 18:21:09.05
16になったら原付免許取りに行くのが当たり前だった時代じゃねーのにバイク漫画なんて人気出るわけねーだろ

36: 2019/01/31(木) 18:30:32.36
トップウはそれなりの期間連載してる割には舞台が筑波1000から2000に移っただけなのある意味すごいよ。途中で何年かすっ飛ばさなけりゃGP行くまでに10年くらいかかるぞ。

37: 2019/01/31(木) 18:35:08.93
まだとっぷうやってたのか、女神様スピンオフやるからとうの昔に終わってると思ってたわ

39: 2019/01/31(木) 18:43:27.06
藤島康介の書くバイクはキレイなんだけど躍動感が無いからレース漫画には向かないだろうな、と前から思ってたけどその通りだった。
話もつまらんし。

40: 2019/01/31(木) 18:51:25.06
一話で切った

41: 2019/01/31(木) 18:53:20.52
今マンガワンでジャジャっての掲載してるから毎日読んでるぜ

49: 2019/01/31(木) 20:18:44.28
>>41
絵が昭和すぎて…

42: 2019/01/31(木) 18:59:19.31
藤島漫画はイラストちっくでベルダンディの頃から好きになれない

45: 2019/01/31(木) 19:10:04.95
つかトップウてまだやってんの?

47: 2019/01/31(木) 19:35:35.02
18歳の日本人ライダーが最高峰クラス最年少チャンピオンを目指すとか、現状をみるとフィクションにしても非現実的に過ぎるw

48: 2019/01/31(木) 19:41:43.98
ぼんぼん高校生の峠小僧がトントン拍子にステップアップしてWGPデビューイヤーにタイトル獲る方がw

51: 2019/01/31(木) 20:25:27.26
ボンボンがmotogpデビュー

油さんのことやん

52: 2019/01/31(木) 20:38:51.01
でも岡田とか結構遅くまで峠小僧だったんじゃなかったっけ?ビアッジもレース始めたのはかなり遅かったはず。

54: 2019/01/31(木) 21:16:48.64
そういえば「違法翻訳サイト訴える」って吠えてたやつ、その後どうなったん?

55: 2019/01/31(木) 21:31:32.70
そりゃ再開してもう一度軌道に乗って来たところでドカーンよ

56: 2019/01/31(木) 21:32:34.59
MotoGPメモ、SRダンディ別館、気になるバイクニュース・・・西村警告に震え上がってサイト閉鎖または記事大量削除

いたたわ・・・一時は翻訳をやめたが堂々と復活 いったんおぼえた銭儲けは簡単にやめられない


これからどのようにいたたわさんが料理されていくか、見物するのが楽しい

57: 2019/01/31(木) 21:49:19.55
結局まともな記事も書かずに文句ばっかり言ってる西村はうんこだということか。

58: 2019/01/31(木) 22:15:53.64
西村がぶち上げていたのはMat Oxleyの記事がas-webで翻訳されるからって事だけ、そこを迂回すればやりたい放題よ

64: 2019/01/31(木) 23:05:07.32
>>58
Mat Oxleyは非常に有名なジャーナリストで、あのGPoneやMoto.itとも関わりがある。GPoneやMoto.itといったらいたたわさんが10年前から延々とパクっているところですよ。
GPoneやMoto.itに目を付けられたら完全に終わり。

59: 2019/01/31(木) 22:18:39.91
そのas-webのクソ翻訳に翻訳サイト主の偉大さを痛感することになったな。

60: 2019/01/31(木) 22:26:18.54
>>59
オリジナルより闇医者の方が腕が良かったという単純なお話w

62: 2019/01/31(木) 22:33:36.66
驚くべき違法翻訳記事かどっさりありますからね
そりゃ質もいいってもんですよ

63: 2019/01/31(木) 22:44:27.23
そういやas-webとトントンの翻訳力のイタタワが生き残ってるのも皮肉だねえ。

65: 2019/02/01(金) 06:09:33.48
KTMはシェイクダウンテストに全ライダーを走らせるんだな
このやる気が結果に繋がれば良いんだがな

66: 2019/02/01(金) 07:12:52.58
ロレンソのTwitterをフォローしているけど頻繁にツイートする男だな。
父親に似ているのかね。

67: 2019/02/01(金) 07:52:27.59
>>66
寂しがり屋で構って貰いたいタイプは頻繁にツイートしているイメージ

78: 2019/02/01(金) 12:25:36.82
>>67
MotoGP界きってのリア充なアレイシもSNS魔なんでまああんまり関係ないかと

68: 2019/02/01(金) 08:14:52.48
今年はG+無いのか
ビデオパス面倒だなぁ

70: 2019/02/01(金) 09:52:38.20
>>68 G+、今年は放送無いの?

73: 2019/02/01(金) 11:04:17.07
>>70
EWC放送するくら位だから今年も問題なく放送するだろ。

69: 2019/02/01(金) 08:52:11.60
最近のas-webの優秀さはカネ取れるレベルでしょ、
あの高画質マシン詳細画像、各選手のインタビュー記事等
は他の二流翻訳サイトはおろか雑誌業界をも
を殲滅させる勢いはあるかもね、このスレ住人なら
必読となりつつあるサイトだね。
https://www.as-web.jp/bike

71: 2019/02/01(金) 10:04:29.52
http://www.ntv.co.jp/G/motorsports/motogp/

2018シーズンになっとる・・・

80: 2019/02/01(金) 12:38:29.39
>>71
毎年そうだよ、わりと放置プレイ状態
カタール前には更新される

座談会やったのに放送しないとか、ありえないから(笑)

72: 2019/02/01(金) 10:14:04.69
ヤマハの発表会3日だっけ?

74: 2019/02/01(金) 11:04:39.01
空虚な人は豪華な住みか等で自身を飾り、SNS発信も頻繁になる
何かで空白を埋めないといけない

75: 2019/02/01(金) 11:30:11.78
そういう人はほぼ自己愛性人格障害者
非常に自己中、理性的でなく騙されやすくいわゆる”信者”になりがち、粘着気質で敵認定した相手にねちっこく攻撃し続ける
近寄っていいことないんで静かに遠ざかったほうがいい、あるいは騙して儲けるかw

76: 2019/02/01(金) 12:01:51.42
G+やると思うけどね。今年からやらないなら座談会も放送しないよ。

77: 2019/02/01(金) 12:05:56.29
スケジュールが確定してないだけだろうな、やらないならこの時期に今年の予想とかしないだろうし。

79: 2019/02/01(金) 12:36:43.82
内容次第じゃね?
ロレのホモ疑惑は別の話としてもやたら体を見せたがるのは重度なナルシストの証拠

81: 2019/02/01(金) 12:39:02.78
有名人のSNSは宣伝で営業行為なんやで…。
個人アカウントと一緒にしてはいけない。
あのツイート内容が宣伝になってるかは知らんけどな!

82: 2019/02/01(金) 12:48:27.81
極東の掲示板で話題になるくらいだから注目はされてるんだろうなあ

83: 2019/02/01(金) 12:48:59.25
有名人じゃなくても、フリーランスにとっては有効な広告ツールだよ

84: 2019/02/01(金) 14:34:40.31
ロッシに勝つとこんなもんにまでグズグズ言うのかよ

85: 2019/02/01(金) 16:16:00.38
ロレンソはヤマハからホンダに移籍すればよかったのに
ダニでズルズル引っ張ってしまった

86: 2019/02/01(金) 16:43:24.33
ドカの2年間はホンダに乗るための慣らしと思えば

87: 2019/02/01(金) 16:46:38.13
車輪SHOEIにしたんだな

92: 2019/02/01(金) 20:17:43.64
>>87
レプリカがすぐに出そうだな

93: 2019/02/01(金) 20:23:53.35
>>92
東南アジアで爆売れするかもな
もしかしたらそれを見越して珍しく契約金を出したんだったりして

88: 2019/02/01(金) 18:03:50.93
もうじきテストだけど、新型のフェアリング(ウイング)については開幕戦直前のカタールテストまでは披露されないかな

89: 2019/02/01(金) 18:59:26.18
ピットじゃあ、愛想のない男だけど父親譲りなんだろうな出たがりなのは。
父親のyoutubeを見るようになってロレンソの見かたが変わった。

90: 2019/02/01(金) 19:14:42.53
GPOneのつべより アプリリアRS-GPのエンジンらしい
Vバンク角どんくらいだろ?

Aprilia RS-GP: l'urlo del V4 sul banco prova del Reparto Corse di Noale
https://www.youtube.com/watch?v=wvSaQC54Ovo

https://i.imgur.com/yNwcq95.jpg

91: 2019/02/01(金) 20:15:23.95
>>90
レス番的に90度だろ

119: 2019/02/02(土) 08:23:53.64
>>90
シャシダイの角度を水平としてそこからVバンクの間に垂直の線を引く。
前バンクが20°くらい、後ろバンクが40°くらい。
画像が真横じゃないから若干の誤差いれて60~70°の間。

94: 2019/02/01(金) 20:26:06.23
アプリリアやKTMストレートはそこまで
遅くはなかったような

95: 2019/02/01(金) 21:04:21.15
アンドラのロレンソ博物館閉館だってさ。
アンドラってタックスヘイブンなのに税金がらみで閉めたらしい。

96: 2019/02/01(金) 21:05:02.53
マルケスやっぱり肩ダメみたいだな
ホンダはカタールまでまともなテストができないってことか
いやカタールも怪しいな

97: 2019/02/01(金) 21:15:58.44
今の状態でバイク乗る方がおかしい
むしろ悪化すると思うけどな

俺は肩の手術して5ヶ月、やっと筋トレ出来るまで回復した

98: 2019/02/01(金) 21:25:16.77
マルケス「筋トレもバイクもやっちゃうぜ」
https://youtu.be/Y5oDkqJshGo

99: 2019/02/01(金) 21:45:43.87
今の状態で転倒したら人生終わるんじゃないかと心配w

100: 2019/02/01(金) 22:01:59.32
終わりゃ氏ねえよ
タマキンがヒョッってなるくらいなモン

101: 2019/02/01(金) 23:15:25.25
NHKはモトGP放送しろよ。
最高峰の日本人チャンピオンが誕生するかもしれんのに。
NBA も楽天から取り返せ!日本人がドラフト上位指名確実だっちゅーのにほんと無能。
つまらん大河やドラマに金ドブ捨てしてんな

102: 2019/02/01(金) 23:22:21.67
>>101
そうだよな。日本の誇る二輪メーカーが三社も出てるのにな

124: 2019/02/02(土) 09:48:25.06
>>102
日本が誇る1社が出ていないから、ムリなのかも。

126: 2019/02/02(土) 09:58:39.31
>>124
4社出てる時にNHKは撤退したけどな

138: 2019/02/02(土) 11:56:40.79
>>101
NHKが放送してた時は特番とかも無くてあんまりお得感が無かったような

103: 2019/02/01(金) 23:31:26.36

106: 2019/02/02(土) 00:19:19.14
>>103
なんかバランス悪いな
随分キャスター角ついてるし

108: 2019/02/02(土) 00:57:36.31
>>106
近年のmotoGPは何処もこんなもんだぞ
車体を長く高くロングストロークに作ってピッチングを積極的に使ってコーナリングと立ち上りの安定性を両立するモタードみたいな方向になってる

104: 2019/02/02(土) 00:10:31.21
フロントカウルのレノボのせいでアンテナ3ダンティンに一瞬見えた

ノリック……

105: 2019/02/02(土) 00:11:53.47
ちょっとミスドかってくる

107: 2019/02/02(土) 00:25:51.85
間をとってブラヒカルンやろうず

109: 2019/02/02(土) 01:00:17.66
世界一美しいと言われる市販車を作ってるDUCATIなのに不細工だよなGPマシンは

110: 2019/02/02(土) 01:27:08.75
>>109
ドカに限らずどこのメーカーもGPマシンはイマイチな気がするけど…
テール周りが野暮ったくなりはじめてから、なんかどこもカッコ悪くなった気がする
個人的にここらへんのが一番好きだ

http://tsuji-tks.com/salida/pic/photo/houdou/2001/02RC211V/04.jpg
http://rossi-fansite.tripod.com/art_19360_2_01.jpg

112: 2019/02/02(土) 01:58:39.51
>>110
211VプロトとフィアットM1じゃかなり年代違うけどなw
211Vも最初はあまりにNSRとフォルム違うからダサい言われてたな。

113: 2019/02/02(土) 02:04:49.39
>>111
否定はしない

>>112
すまん、書き方がおかしかった
こういうシュッとしたテール周りが好みって言いたかったごめん

RC211V好きだったんだけどな…やっぱり好みは人それぞれだね
チラ裏失礼

114: 2019/02/02(土) 02:12:32.68
>>113
02ZX-RRのケツとか見たら気絶しそう

167: 2019/02/02(土) 20:36:50.00
>>110
シートの下あたりのカウルがやたら面積あって格好わるいよな

111: 2019/02/02(土) 01:57:38.49
ドカはぶっちぎりで一番ブスだぞ

115: 2019/02/02(土) 02:22:02.56
関西人の言うシュッとしてるがわからない

116: 2019/02/02(土) 03:42:33.81
小股の切れ上がったいいバイク

117: 2019/02/02(土) 07:49:28.83
M1好きだけどなM1かっけーからM1に1番似てるR6買ったし

118: 2019/02/02(土) 08:16:39.71

120: 2019/02/02(土) 09:19:14.22

121: 2019/02/02(土) 09:24:57.61
>>118
( `Д´)人(`Д´ )

133: 2019/02/02(土) 10:31:07.40
>>118
これ好きだったわ
この後でたR1000K1乗ってたな
今はどいつも小尻過ぎちゃう

140: 2019/02/02(土) 12:33:44.02
>>118
大っ嫌いなバイク、ロータリーダンパー採用とか馬鹿なことしてるし

142: 2019/02/02(土) 12:56:18.45
>>140 ロータリーダンパーはともかくシート良くない?
近所に4輪ドリフターズや外国人そこそこいるけど
戦闘機イメージしたのかよって感じでウケいいよ

見た目の評判は最高らしい

143: 2019/02/02(土) 13:04:47.61
>>118
リヤアーム短っ

164: 2019/02/02(土) 19:23:45.13
>>118
なにこのデブ?

262: 2019/02/04(月) 13:07:38.96
>>118
カコ(・∀・)イイ!!
単気筒でこんなの出んかな。

263: 2019/02/04(月) 13:17:20.54
>>262
イノシシ年にふさわしいデザインだね

465: 2019/02/07(木) 09:25:35.31
>>118
一目惚れして買ったオレ
3回ハイサイド食らったぞ

122: 2019/02/02(土) 09:37:52.62
マルケスがテスト前に試乗したバイクって何だろ
ずいぶんコンパクトだからNSF250Rかと思ったけど、正立フォークだから違うか

123: 2019/02/02(土) 09:46:16.11

125: 2019/02/02(土) 09:50:42.18
普通にNSF100ちゃうんか?

127: 2019/02/02(土) 10:09:32.42
やっぱ212V前期型が至高だな
この小尻のインパクトは絶大だった
この後から市販車SSの尻もスマート化の流れに
http://skylinezero17.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/10/15/f515.jpg

128: 2019/02/02(土) 10:17:16.82
でか尻の美女、プリーズ

129: 2019/02/02(土) 10:19:12.22

130: 2019/02/02(土) 10:23:50.26
ドカのサラダボックスでも眺めてろ

131: 2019/02/02(土) 10:26:45.08
NSF100のこと忘れていた
空冷シングル8.4psか

132: 2019/02/02(土) 10:28:13.39
ドカの市販車はカッコいいと思うけど、MotoGPマシンをカッコいいと思ったことはない
ずっとふぐか火星人みたいなアッパーカウルだしw

134: 2019/02/02(土) 11:17:34.69
また画像連貼り嵐かよ
ふたばでやれやクソ

135: 2019/02/02(土) 11:18:07.66
レーサーはどうせマフラー変えるし市販車はマフラー2本出しを義務化して下さいませんか

136: 2019/02/02(土) 11:35:21.63
もともと2本出しだとレーサーも2本出しにしないといけなくて不利

137: 2019/02/02(土) 11:37:43.54
84nsrのテールもmotogpマシンみたいでかっこいいんだよなぁ

139: 2019/02/02(土) 12:18:49.75
NHKで良かったのは田中アナのみであって、
放送形態は今の方が遥かにいいよね。

141: 2019/02/02(土) 12:41:03.00
【新井浩文容疑者、映画2本、没】 ミスター慶応、NGT48暴行犯、山口敬之「被害者に勝ち目はない(笑)」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1549075900/l50

144: 2019/02/02(土) 13:07:30.73
MotoGPやF1において「機能美」という言葉は過去のものだな
F1も見た目的には酷いことになっている
パニガーレV4Rにウイングが付いているのにスタンダードモデルに付いていないのはデザイン的な理由だろう

145: 2019/02/02(土) 14:11:21.25
SBKのためだと思ってたわ
付けとかないと付けたくなっても付けられないから

146: 2019/02/02(土) 14:19:41.13
単純に公道走るうえで無駄orデメリットにしかならんからでしょ
パーツ代無駄に高くなるしコケたら折れるだろうし

147: 2019/02/02(土) 14:20:59.66
2019.02.02
ホンダRC213Vの強さ徹底解剖。開発のキモは「スイートスポットの広さ」/MotoGPインタビュー前編
https://www.as-web.jp/bike/444731?all
https://cdn-image.as-web.jp/2019/01/10180841/08_asweb_181220_0020-3-764x510.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/01/16045207/23_asweb_181220_0038-3-660x440.jpg

148: 2019/02/02(土) 14:56:04.83
>>147
そろそろ画像貼るの止めて欲しい・・・

158: 2019/02/02(土) 18:11:57.34
>>147
ドカよりずっとロレンソ向きだな
まあ怪我して走れないのではどうしようもないが

178: 2019/02/02(土) 22:42:48.26
>>147
スイートスポット広いって・・・マルケス以外の成績見てないのかよ、おおぉん?

183: 2019/02/03(日) 00:29:21.49
>>178
タイトルしか見てないな

149: 2019/02/02(土) 15:53:26.27
マルケス、レプソルカラーのホンダNSF100で術後初ライド。「どこに痛みがあるか確認できた」
https://www.as-web.jp/bike/448831?all

150: 2019/02/02(土) 15:56:27.55
宣伝ウゼエ機地外とかわらねェな

151: 2019/02/02(土) 17:01:44.19
なんでザルコだけ走ってんだろ
https://pbs.twimg.com/media/DyXupAYU0AAuwkj.jpg

153: 2019/02/02(土) 17:10:04.23
>>151
移籍してもこのヘルメットなのか
コリアンの方々が怒りそうだ

181: 2019/02/02(土) 23:34:43.51
>>153
旭日旗テイストが増えてないか?w

203: 2019/02/03(日) 13:22:30.50
>>200
日本には帰化した人も含めれば1000万人以上の韓国系の人たちが暮らしている。
日本は韓国人と日本人の島だと思う。

211: 2019/02/03(日) 14:58:43.59
>>203
勝手にファビョってろ

155: 2019/02/02(土) 17:35:38.73
>>151
優遇措置

176: 2019/02/02(土) 22:15:32.44
>>151
ザルコマジかww漢じゃんか
KTMに行っても旭日旗継続するとは思わなかった

187: 2019/02/03(日) 07:18:44.58
>>151
ヘルメットデザインいいな、これで決定かな?

152: 2019/02/02(土) 17:04:27.27
NSF100でも肘擦るのか。。。

154: 2019/02/02(土) 17:18:10.55

160: 2019/02/02(土) 18:58:30.26
>>154
ツダさんも走っているんだな
BS誌のインタビューでスズキは浦本を新しいテストライダーとして育てているようだな

161: 2019/02/02(土) 19:16:22.64
>>154
姓・名の表記がバラバラで面白い

バイク識別番号もよーわからんし

163: 2019/02/02(土) 19:19:35.49
>>154だった

177: 2019/02/02(土) 22:17:39.26
>>154
スミスは仕様違いで4台なのか
トラポンは2個と
アプリリア今年はやる気なのか?

182: 2019/02/02(土) 23:37:05.20
>>177
レギュラーライダー用マシンのシェイクダウンも兼ねてるから4台なんじゃない?

157: 2019/02/02(土) 18:04:50.05
気にしなくていいんじゃないの

165: 2019/02/02(土) 20:20:46.47
>>159
お前が黙っとけ

166: 2019/02/02(土) 20:34:23.55

168: 2019/02/02(土) 20:50:08.79
HRCって中上?

170: 2019/02/02(土) 21:06:11.93
>>168
ブラドル。

175: 2019/02/02(土) 22:15:05.41
>>170
さんくす

169: 2019/02/02(土) 20:53:30.84

179: 2019/02/02(土) 22:45:18.35
>>169
シャリーンて去年SHOEIだったっけ?

171: 2019/02/02(土) 21:11:00.77
ヤマハは中須賀と野左根なんね

172: 2019/02/02(土) 21:33:10.66
空力がいいと評判なんだよ

173: 2019/02/02(土) 21:44:37.01
週刊 YAMAHA YZR-M1 バレンティーノ・ロッシ モデル』
全部ちゃんと買うと 162,890円
アホらし

174: 2019/02/02(土) 21:48:05.87
計算間違えてた 163,389円

185: 2019/02/03(日) 05:45:32.99
>>174
安いとは思わんけど
あんま量売れるわけでもないし金属パーツ+冊子で1000円ならそんなアホらしい値段でもなくね
小遣いの余ったおっさんが2年間楽しめるならいいじゃん
俺は買わんけどなー

188: 2019/02/03(日) 07:23:34.53
>>185
俺は買う予定だが、一番の問題は「置き場所」。
昔チャンピオンバイクコレクション全巻買ったんだけど結構困った。

180: 2019/02/02(土) 22:48:22.51
X-lite

184: 2019/02/03(日) 03:03:26.18
やっと座談会前編見れたけどMoto3フィーチャーしてて面白いな

186: 2019/02/03(日) 06:57:01.24
as-web工作員を装ったニワカチョソが来てると聞いて飛んできました

189: 2019/02/03(日) 07:26:19.64
ナカスガサーンより3.6秒も遅いんけ津田。
もうちょい早く走れんとテストにすらならんで。

190: 2019/02/03(日) 08:04:58.42
2019.02.03
ホンダ3冠の立役者、RC213V開発には「非常識にチャレンジすることも必要」/MotoGPインタビュー後編
https://www.as-web.jp/bike/444742?all
https://cdn-image.as-web.jp/2019/01/16192808/45_93_15_21-764x510.jpg

191: 2019/02/03(日) 08:30:20.70
中上がレッドブルのサポート受けるって具体的にどうなるの?

192: 2019/02/03(日) 08:38:15.75
>>191
レッドブルがタダになる

193: 2019/02/03(日) 08:43:01.71
>>192
飲み放題かよ。さそがし速くなりそうだね

194: 2019/02/03(日) 09:26:03.34
>>192
マジか!w

KTMに移籍!とかないんかな数年先に

196: 2019/02/03(日) 10:54:20.62
>>191
蛇口からレッドブル

195: 2019/02/03(日) 10:27:24.20
Very pleased to announce that I am now a Red Bull athlete!
レッドブル・アスリートとなり、@redbulljapan ファミリーに加わりました!これからも応援よろしくお願いします! @redbull #RedBullJapan #レッドブル

https://twitter.com/takanakagami30/status/1091571523301724160
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

198: 2019/02/03(日) 11:26:36.82
>>195
この首元のデザインは何を表してるのだろう

197: 2019/02/03(日) 11:20:21.89
中上はミーハーで格好つけることが一番でその次にレースだからな
レッドブルのロゴだけで有頂天だろうな

246: 2019/02/03(日) 22:44:12.95
>>197
意味が分からん

199: 2019/02/03(日) 12:37:10.84

201: 2019/02/03(日) 12:48:27.94
>>199
ポルか慣れてる分KTM勢では1番速いな
ザルコは慣れが必要だな

202: 2019/02/03(日) 13:16:39.57
>>199
そういえばイアンいないけどやる気なし男?

204: 2019/02/03(日) 13:26:54.31
>>202
イアンは午後から合流みたい
いつもの感じ
それでも好タイムを出すからな(決勝除く)

205: 2019/02/03(日) 13:59:09.95
どび太のくせに生意気だぞ
https://pbs.twimg.com/media/DydBkmMUUAEep25.jpg

206: 2019/02/03(日) 14:05:52.92

207: 2019/02/03(日) 14:41:32.29
ツダ遅すぎないか?
かと言って今のスズキには人材が・・・

208: 2019/02/03(日) 14:46:37.16
津田は安定した遅さだな
これが現実か

209: 2019/02/03(日) 14:50:02.39
スズキが全日本で全然サポートしてやらんからプライベーターはスズキ使わんし選手が育たないだよな
加えてJP250にもスズキ車が無いからスズキ本体が育てることも出来んと言う

259: 2019/02/04(月) 12:08:45.50
>>209
スズキでmotoGPに慣れてステップアップって感じになってるからな

210: 2019/02/03(日) 14:55:34.98
銀さんもいまいちだしな
加賀山が育ててる?浦本がどーなるのかだな

212: 2019/02/03(日) 15:09:50.04
育成はタレントカップからのステップアップが出来てるからな
最悪メーカーは最高峰クラスの戦闘力と契約金がにどれだけ予算を使えるかだけ考えれば良い状況ではあるな

スズキがやるべきことは人にお金を出すことだな

213: 2019/02/03(日) 15:13:29.50
ギュントーリも津田もテストではいつも遅いけど、
スズキのマシンの方向性はズレてなさそうだし、「テストライダー」としては仕事になってるんでないかなって思うけどね。レギュラーと違ってタイム出すことよりやる事多いだろうし。

214: 2019/02/03(日) 15:26:14.05
遅いからこそ癖のないマシンを作れている可能性
速い人ってぜったいにどっか強みがあるからマシン作らせたら良くも悪くも癖が強くなりそう

215: 2019/02/03(日) 15:29:15.25
テストは一発の速さよりどれだけフィードバックを与えられるかでしょ

219: 2019/02/03(日) 17:59:46.84
>>216
3秒でギアひとつを詳しく教えて

217: 2019/02/03(日) 16:22:55.00

218: 2019/02/03(日) 16:55:18.25
ブラッドリーレイが15分ほどGSX-RRに乗ったみたい
タイヤは市販のものだったらしい
感想としては「チョーすげぇ!」だった模様

220: 2019/02/03(日) 18:07:44.85
17時
結局、イアンはサボったか
雨が降ったから?
https://pbs.twimg.com/media/DyeDAYTUwAATbTV.jpg

221: 2019/02/03(日) 18:20:07.69
KTMは今更去年のホンダやヤマハのようなウイングを試しているのか
まあ結局シンプルイズベストみたいだな
ドカティ乙

222: 2019/02/03(日) 19:02:20.53

223: 2019/02/03(日) 19:36:15.80

231: 2019/02/03(日) 20:29:59.70
>>223
ノリがいいねえ

239: 2019/02/03(日) 21:44:43.35
>>223
ミルのカラーはロッシと見間違いそう

240: 2019/02/03(日) 21:46:18.03
>>239
その心配はない
なぜならヤマハワークスは今年からモンスターカラーだから

241: 2019/02/03(日) 22:07:51.44
>>239
イアン「去年の俺にそっくりの色だよな」

250: 2019/02/03(日) 23:43:54.99
>>223
スタンドにTレン刺さってるな

224: 2019/02/03(日) 19:39:10.95
GSX-RRが一番カッコいいと思う俺はセンスズレてる?

225: 2019/02/03(日) 19:44:23.02
いいっしょ。俺は02M1が好きだよ

226: 2019/02/03(日) 19:47:25.23

230: 2019/02/03(日) 20:29:22.46
>>226
カーボン貼りフレームじゃないんだな

233: 2019/02/03(日) 20:51:35.44
>>230
シーズン末テストでジャーナリストに「アルミで剛性再調整したので当面はカーボン要らない」って答えてるようです

というか今回のローンチ画像、フェアリングや排気管以外の実際の車体は2015シーズンのですね
シームレスミッションのニュートラルレバーが無いことやリアフェンダー等々の形状から

315: 2019/02/04(月) 20:39:37.28
>>233 追記
スズキのサイトでフレームナンバーはXRH5、つまり2017年版であることを確認
https://i.imgur.com/PKkK0MB.jpg

要するに2017前半(あるいは2016年シーズン後テスト)のフレームに2015のフロント一式やらリア周りやらくっつけて
フェアリングと排気管は2018年版で2019のカラーリングに塗ってみましたといった感じである

227: 2019/02/03(日) 20:07:28.37
会場借りてプレゼンしないとか予算キツイのかなと心配になる

228: 2019/02/03(日) 20:20:30.02
もともと他所より金がないことは自明だし、無駄なことに金使わないのは徹底してる。
むしろホンダドカみたいなプレゼンやりだしたら、なんか勘違いし始めたな、と心配になるレベル。

229: 2019/02/03(日) 20:24:53.11
それでもやっぱりスズキが好き

232: 2019/02/03(日) 20:44:31.33
フォルガーまたコケたみたいだな
ヤマハから突き刺さる冷たい視線

234: 2019/02/03(日) 21:04:38.36
スズキっていつまでたっても他社の模倣ばっかりしてるね
恥ずかしいと思わないのかな

235: 2019/02/03(日) 21:12:36.49
>>234
独自路線で全く結果が残せないよりマシなんじゃない?

236: 2019/02/03(日) 21:29:28.63
少なくともあのフレーム形式は他社の模倣とはいいがたいような

エンジンもクロスプレーン・4軸配置はヤマハと同じですがサイドカムギアトレーンで出力ギア位置もヤマハとは違ってなかなか面白いです
クランクケースも鋳造でヤマハとは思想が違いますね

238: 2019/02/03(日) 21:34:30.46
>>236
あともちろんあの強く前傾したシリンダー角もあります
(それGENESISやんけと言ってはいけない)

237: 2019/02/03(日) 21:30:40.10
なんか真似というほど真似してるっけ?いまGPでトレンドのV4でもないし、お得意の柔らかいフレームは他のどこより先んじんて取り組んでると思うけど。

空力やシームレスは他に正解ないんだからそうするしかないことだしねぇ。

242: 2019/02/03(日) 22:09:48.92
コケた時にマフラー突き刺さりそう

243: 2019/02/03(日) 22:13:23.27
嵐に無責任って言ったアナウンサーの青木源太って昔motogpの実況やってたね

255: 2019/02/04(月) 09:16:41.58
>>243
無責任言ってた記者はスポニチの記者

日テレ青木アナは嵐活動休止に涙したぐらい嵐好き

244: 2019/02/03(日) 22:16:52.00
イアンノーネは歯痛のためにホテルに滞在することを余儀なくされた。そのため今日のテストに参加することができなかった。
https://www.todocircuito.com/noticias/19593-motogp:-los-hermanos-espargaro-lideran-la-ultima-jornada-del-test-privado-de-sepang.html

今度は虫歯と来たか!!やるね!

245: 2019/02/03(日) 22:28:02.03
イアン、大好きw

247: 2019/02/03(日) 22:51:42.41
GSX-RRの独自進化ったらこれにつきると思う
https://pbs.twimg.com/media/Dcqpud0WAAAsJgP.jpg
これ旧型だけどBOXどころかパイプですらなくてペラペラしかもボルト止めの前のエンジンハンガー
どこぞのアホ雑誌がなんにも気づかずに載せたら海外で話題沸騰したやつ

248: 2019/02/03(日) 23:22:36.95
>>247
アプリリアもやってたぜ

249: 2019/02/03(日) 23:42:20.23
スズキはサイレンサーの形状がすごいことになっているなw
チェーンはRKからDIDにスイッチしたのか

251: 2019/02/03(日) 23:56:58.17
位置的にアクスルに貫通させて固定するシャフトじゃね

252: 2019/02/04(月) 00:36:23.13
福田の解説はオモシロイ

253: 2019/02/04(月) 04:11:58.58
福田照男か

254: 2019/02/04(月) 08:56:17.32
修アドバイスで徹底したコストカット軽量化

256: 2019/02/04(月) 10:58:17.45
イタたわを開こうとしたら、Account Suspendedだってw
終わったな

258: 2019/02/04(月) 11:12:44.85
>>256
悪質な宣伝すんな

261: 2019/02/04(月) 12:44:06.92
>>256
マジかー。とうとう潰れたか(棒)

257: 2019/02/04(月) 11:08:23.66
クソッ!!
釣られてしまった

260: 2019/02/04(月) 12:34:38.07
ヤマハのあと10分で発表会始まるよー

264: 2019/02/04(月) 13:26:02.71

265: 2019/02/04(月) 13:48:26.58
M1思ったより黒いな
レプリカ欲しい

266: 2019/02/04(月) 13:52:43.53
モビスターよりいいね
横の細いラインが気になるけど
すぐに慣れると思う

267: 2019/02/04(月) 13:53:56.98
M1かっこいいけどタンクが青いのがなんか微妙https://i.imgur.com/NN8NRVR.jpg

268: 2019/02/04(月) 13:54:07.03

269: 2019/02/04(月) 13:56:06.43
アンダーカウルだけをヤマハブルーにして、そっから少しグラデーションかけつつの大部分は黒にした方が締まる気がするなぁ
でもtech3との差別化でしゃーないのかな

276: 2019/02/04(月) 14:49:35.23
>>269
ENEOS、Yamalubuのラインでアンダーカウルは青になってるな
フレームが黒塗りだけどタンクに合わせて青と黒に塗り分けた方が”個人的には”良いかなって

270: 2019/02/04(月) 14:06:26.83
もっと斬新なカラーリング期待してた
今までのM1にモンエナのマークでかくしただけぽいデザイン…

271: 2019/02/04(月) 14:10:21.57
横スジ、縦スジとゴチャゴチャ感
今年はドカもゴチャゴチャだし

272: 2019/02/04(月) 14:11:37.75
ビーストモードwwwだっておwwww

273: 2019/02/04(月) 14:24:54.58
>>272
ホプキンスにモンスター付いたときも同じようなこと言ってたからスポンサーからのリクエストだろ

274: 2019/02/04(月) 14:37:44.25
テレビ映えしない予感

275: 2019/02/04(月) 14:48:54.23
ブルー地にモンエナでもかっこいいと思うんだけどな。
無理して黒地にしなくても。

277: 2019/02/04(月) 14:51:47.40
ペイトリオッツおめでとう

278: 2019/02/04(月) 14:58:18.58
テック3のアンダーカウルにあったMOTULの赤って良い差し色だったんだなって思う

279: 2019/02/04(月) 15:09:24.67
ええぇ…ダセえよYAMAHA

280: 2019/02/04(月) 15:10:10.68
デザイナー気取りの阿保が多いな

281: 2019/02/04(月) 15:17:41.86
折衷案ぽい
つなぎもつぎはぎっぽくて気になる…

282: 2019/02/04(月) 15:19:15.30
tech3は黄色、緑、赤といい配色だった

283: 2019/02/04(月) 15:23:53.02
格落ち感半端ねえ

284: 2019/02/04(月) 15:29:03.03
ヤマハのカラーリングは全体的になんか暗いな
スズキの世界耐久チームみたいな感じでリアカウルやアンダーカウルに差し色でエネオスオレンジいれた方が良かったんじゃね

285: 2019/02/04(月) 15:29:11.32
これ見るとテック3のカラーリングってカッコ良かったなーと思う

286: 2019/02/04(月) 15:36:20.90
ほんとだ、ツナギも黒い
テレビ映えしないなぁ

287: 2019/02/04(月) 15:43:48.54
テック3は無いわ
なんぼなんでも…

288: 2019/02/04(月) 15:56:33.69
そんな悪くないじゃん

289: 2019/02/04(月) 16:00:39.28
バイクよりツナギの方が違和感あるw

290: 2019/02/04(月) 16:21:05.37
新しいM1はバイク用品店に止まってる下忍とかr25にモンスターのステッカーべたべた貼りまくったキモオタみたいなマシンになったな

291: 2019/02/04(月) 16:28:52.72
そしてごめ忍へ

293: 2019/02/04(月) 16:38:46.20

294: 2019/02/04(月) 16:40:21.95
ヤマハのニューリヴァリーはかっこいいな
さすがだ
今まで彼女には「安っぽい方の青がスズキ」って教えてたけど
これで見分けがつくかな

295: 2019/02/04(月) 16:42:24.25
モビスターの青いの綺麗だなぁとか思ってたけど…新しいのも見慣れたら問題ない気もしないでもない

296: 2019/02/04(月) 16:42:31.73
いやスズキの青は綺麗な青だぞフザケンナ

330: 2019/02/05(火) 06:33:39.67
>>296
気にすんな。スズキを「安物」言えば自分が金持ちになる勘違い野郎が一定数いるんよ。

297: 2019/02/04(月) 16:43:03.40

353: 2019/02/05(火) 16:26:59.31
>>297
ないわー
ない!

298: 2019/02/04(月) 16:44:10.98
もイスター無くなった分レプリカ真似しやすいデザインになったな

299: 2019/02/04(月) 16:44:51.95
なんか中華外装組んだけどタンクはノーマルカラーなR1みたいw

300: 2019/02/04(月) 16:54:19.48
どっちもシートのところに愛犬の絵入れてるのが面白い

310: 2019/02/04(月) 19:12:27.77
>>300
ロッシの真ん中の猫は?
猫も飼ってんのかな。

312: 2019/02/04(月) 19:49:39.64
>>310
ロッサーノって名前で2015年頃から飼い出した猫

ってニコニコ大百科に書いてた
横のフサフサ2匹(ゴールデン)は彼女の犬らしい
てかニコニコ大百科の情報量凄いなw

314: 2019/02/04(月) 20:17:05.89
>>312
教えてくれてありがとうございます。

301: 2019/02/04(月) 17:07:28.10
ツナギもカッコ悪いな

302: 2019/02/04(月) 17:25:17.69
モンスター的には青地に爪痕じゃダメやったんかな。
なんか無理やり黒入れて馴染ませようとして変なことになってるね。
ま、そのうち見慣れるだろうけど。

303: 2019/02/04(月) 17:27:21.09
なんか批判的な意見多いけどおれはめちゃめちゃカッコイイと思うわモンスターエナジーヤマハ

304: 2019/02/04(月) 17:28:09.55
そういや辻さんがいるな。津谷さんと一緒に更迭されたんじゃなかったのかな?

305: 2019/02/04(月) 17:30:07.14
>>304
ガセだと思う

海外メディアはどこもそんな報道なかった

306: 2019/02/04(月) 17:32:13.41
>>305
津谷さんだけか。それはそれで可哀想というか、ヒドイな。

307: 2019/02/04(月) 17:43:04.78
やっぱり2019R1のカラーじゃん

308: 2019/02/04(月) 17:45:09.01
アッパーカウルのMが余計だな。あれが無ければかっこ良いと思う

309: 2019/02/04(月) 17:57:42.03
しかし、ヤマハはスポンサー減っていくな。
モビスターが撤退したのか。

311: 2019/02/04(月) 19:34:20.55
まだ開幕戦まで1ヶ月ある
このカラーリングはなかったことにしてやり直せ

313: 2019/02/04(月) 19:51:21.69
テスト用の暫定カラーだと思えばしっくり来る

316: 2019/02/04(月) 20:46:25.43
テスト欠席も問題ナシ。ロレンソ、ホンダへの適応は“余裕”?
https://jp.motorsport.com/motogp/news/lorenzo-disputes-crutchlows-honda-ducati-assessment/4332394/

318: 2019/02/04(月) 20:54:00.44
>>316
問題はカタールテストまでにどれくらいまで回復しているかだな

317: 2019/02/04(月) 20:48:14.33
Crutchlow still can't walk after crash that ended '18 MotoGP season
Published on Monday February 4th 2019
https://www.autosport.com/motogp/news/141312/crutchlow-still-cant-walk-after-australia-crash

Crutchlow said he is "recovering well" from his injuries but has not yet been able to walk on his ankle, although he has been cycling
- both at home on the Isle of Man and in Santa Fe, California.

319: 2019/02/04(月) 20:57:08.35
今年もG+でやってくれるんだよな?

322: 2019/02/04(月) 22:50:18.46
19M1はちょっと前のR1レースブルーみたいなの出してくると期待してた

323: 2019/02/04(月) 23:38:17.49
モンエナはスズキのメインスポンサー直前だったんだよなぁ
ファクトリーチームのスポンサーがやりたいってことで
はやくスズキにスポンサーよろしく

324: 2019/02/04(月) 23:53:41.16
DAZNでもやるのか?スペインだけ?
今日解約しちまったよ

325: 2019/02/04(月) 23:56:13.97
もんもん

326: 2019/02/05(火) 00:00:06.59
モン絵なヤマハ超絶カッコいいじゃん

327: 2019/02/05(火) 00:02:03.04
俺も好き

328: 2019/02/05(火) 02:02:51.73
モンスターヤマハテック3が無くなったので真似してみましたみたいな感じ

329: 2019/02/05(火) 05:55:46.44
無理矢理青を残しました

331: 2019/02/05(火) 07:27:53.47
ビニャにはおっぱい美女が似合う
https://pbs.twimg.com/media/Dyl7uTzXQAULc3D.jpg

332: 2019/02/05(火) 08:12:05.79
パリス・ヒルトン「ビニャーレスはわしが育てた」

337: 2019/02/05(火) 10:26:12.15
>>332
それは本当だし

333: 2019/02/05(火) 09:35:13.43
安いのは事実だけどな

334: 2019/02/05(火) 10:03:29.39
カラーはどうでもいいから速くなってくれ!

335: 2019/02/05(火) 10:16:51.70
ロッシがいる限り無理だよ

336: 2019/02/05(火) 10:16:55.53
ま、カタールはマルケスもロレンソも怪我の影響で不調だろうから
ビニャーレスかドビチオーゾが勝つと思うけどね

523: 2019/02/07(木) 20:52:54.02
>>336
たぶん、予想通りの展開になる悪寒

338: 2019/02/05(火) 11:14:57.20
GPマシンよりSBKのほうが格好いい

アルバイト・・
https://pbs.twimg.com/media/Dyk-iyMWoAAQ1Jv.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dyk9u9tX4AM_5mB.jpg

339: 2019/02/05(火) 11:23:25.45
>>338
プロアームだから見た目が美しい
motoGPは機能優先
SBKはデザイン優先

340: 2019/02/05(火) 11:46:54.09
>>338
Motogp機の機能美が理解できないなら
SBKスレから出てくんなよクソ

347: 2019/02/05(火) 14:07:48.65
>>338
カッコ悪い…

349: 2019/02/05(火) 14:34:00.53
>>338
スイングアーム凄いなー
無骨っていうかとりあえず今あるやつで写真撮りましたって感じ

354: 2019/02/05(火) 16:34:14.43
>>338
Dami

355: 2019/02/05(火) 16:35:42.23
>>338
ダミーでいいからシートカウルはもう少し膨らましてのばしてほしいなカチ上げ過ぎだし、蝉の尻尾みたいな短い形状もあかん

358: 2019/02/05(火) 18:12:24.53
>>338
キャリパーマウントステーほっせ~
テストの時のと違うけどこんなんで折れねえのかな

360: 2019/02/05(火) 20:36:56.61
>>338
アルバイトワロタwwww

341: 2019/02/05(火) 12:03:32.35

342: 2019/02/05(火) 12:24:12.54
機地外VSババア

343: 2019/02/05(火) 12:30:52.12
バブバボバブビブダさんならチャンピオン獲れるかもな

344: 2019/02/05(火) 12:32:40.44
そんなにmotoGPとSBKでいがみ合わなくて良いんじゃないかな
昔は2ストと4ストの大きな違いがあったけど4ストに統一されて
野球で言えばセリーグ好きかパリーグ好きか見たいなもん

345: 2019/02/05(火) 12:40:17.00
カタールから来ました。
青対赤の展開でした。

346: 2019/02/05(火) 12:44:44.61
池沼がまたきた…

348: 2019/02/05(火) 14:16:57.74
怒ったカマキリがのけ反ってるみたいな

350: 2019/02/05(火) 14:46:40.77
片持ちは好きになれんな

351: 2019/02/05(火) 15:01:12.89
片持ちのほうが売れるのだから仕方がない

352: 2019/02/05(火) 15:21:14.28
世界一美しいバイク様やぞ?平伏せや!

356: 2019/02/05(火) 17:35:22.90
ドカの中の人達にとってはテールかち上げ湾岸仕様が最先端なんかね
誰がかバリバリマシンでも読ませたのか

357: 2019/02/05(火) 18:06:21.76
V4Rは一応公道バイクのはずなのに、保安部品が付いた車両の画像や映像を見たことがない
お金持ちがパーキングエリアや峠でドヤっていそうなものなのに

359: 2019/02/05(火) 18:26:34.44
売ってない物には乗れない

361: 2019/02/05(火) 20:44:17.51
働きたくないでござる(´;ω;`)

362: 2019/02/05(火) 20:57:37.30
モンエナって非ライセンス製品っぽいダサいグッズが溢れてて、
安っぽいんだよなー。

363: 2019/02/05(火) 21:19:58.58
アルバイトってWebホスティングサービスとかの会社なんだな
てっきり求人的な奴かと

アルバイトといいGodaddyといいこんな感じの緩いロゴ多いなWeb関係

364: 2019/02/05(火) 23:02:21.06
今年はマルケスがチャンピオンかな
ビニャーレスはマルケスと戦いたいみたいだがまだ無理そう
ザルコはファクトリーマシンに乗れるけどマシンの戦闘力はまだまだだし表彰台は無理そう
ドカティとホンダが有利みたいだったソフトに今年は何かしらのレギュレーションでの制約とかあるの?

365: 2019/02/05(火) 23:17:45.39
>>364
ECUだけじゃなくハーネス類も共通化

366: 2019/02/05(火) 23:18:27.44
マルケス、転倒で治りきる前に肩の怪我に追い打ちかけなきゃいいけどね
ロレンソにも活躍してほしいし、ヤマハの2人もチャンピオン争いしてほしいし…
マルケスがチャンピオンになるのはいいけど、チャンピオンシップ独走はやめてほしいな
最後までハラハラしたい

367: 2019/02/05(火) 23:42:13.89
>>366
無理する理由がないし治りきってなければ抑えて走るんでないの?
マルなら前半は完走&3~4位が維持できてりゃ後半で巻けるだろう

368: 2019/02/06(水) 00:02:24.20
マジで治らなければ3〜4位に入るのもかなりの負担
どうせ走るならトップ目指すだろ

369: 2019/02/06(水) 00:19:01.16
規制でドゥカティが遅くなりマルケスが万全ではなくロレンソも万全かどうか怪しいし何より一年目

これはリンスとビニャとロッシと中上のトップ3争い来るな

370: 2019/02/06(水) 00:42:59.84
開幕戦はザルコポールやで

371: 2019/02/06(水) 01:43:46.46
そしてポルが優勝中上が3位

372: 2019/02/06(水) 06:50:54.41
お次はプーチまで骨折とかホンダはやる気無いなら今年は走らなくて良いんじゃないか?

373: 2019/02/06(水) 07:14:57.13
ttp://f1express.cnc.ne.jp/wgp/index.php?cat_id=27&teiko_id=297412

>>2017年オランダGP以来となる2シーズンぶりの優勝を狙う。

>昨季は未勝利に終わっただけに、逆襲に懸けているという。

フィリップアイランドは無かったことに・・・
ビニャーレスさん影薄・・・

374: 2019/02/06(水) 08:46:28.43
>>373
トーチュウ入ってないから読めないけどその書き方ならロッシについてじゃないのか?

459: 2019/02/06(水) 23:38:16.52
>>374
どちらもロッシが、とは書いてない。
ビニャーレスさん・・・

375: 2019/02/06(水) 09:10:40.12
ドビを忘れ過ぎ

376: 2019/02/06(水) 09:53:23.33
ドカティがきちんと仕上がれば、肩に不安の残るマルケスをおさえて
キングドヴィがタイトルに最も近いだろうな

385: 2019/02/06(水) 12:01:30.15
>>376
キングとか吹いてんのオメーだけだよ

387: 2019/02/06(水) 12:22:14.14
>>385
スルーしときなさい

377: 2019/02/06(水) 09:58:01.87
連貼り荒らしは読解力のない池沼

378: 2019/02/06(水) 09:58:52.98
スズキがきちんと仕上がればリンスが一番タイトルに近いだろうな。
ヤマハがきちんと仕上がればプギャーレスが一番タイトルに近いだろうな。
アプリリア?勝馬?知らない子ですね…

379: 2019/02/06(水) 10:03:20.97
ホンダではいま骨折が流行ってるのか

380: 2019/02/06(水) 10:11:00.87
ところで2019はhuluでライブ配信するのか?
調べてもそれらしい情報が見つからないんだけど

381: 2019/02/06(水) 10:13:56.69
リンスごときがスズキwでチャンピオン取れるほど今のMotoGPは甘くない

382: 2019/02/06(水) 10:32:44.76
マルケスとドヴィが同時のコケない限りリンス優勝は無いから、チャンピオンも無い

ビニャとは勝ったり負けたりだろう

383: 2019/02/06(水) 11:19:08.82

415: 2019/02/06(水) 18:28:23.90
>>383
寄ってきてるのはHRCの国分さんだよね?いいのかライバルメーカーの人がこんな接近してw

384: 2019/02/06(水) 11:58:09.29

389: 2019/02/06(水) 13:17:05.93
>>384
サンキュー

386: 2019/02/06(水) 12:20:54.06
正直ドカにはバウに乗って欲しかったわ
笑顔が素敵だったしファクトリーにポンと乗ってドビより前でフィニッシュしそうになってmapping8食らうくらい乗れてたし

388: 2019/02/06(水) 12:58:59.67
>>386
俺もそう思う、250でチャンピオン手前までいったし速さはあるし何よりナイスガイ
ペトルッチなんてぶつけまくりの迷惑髭より全然いいはず
ただまあ年齢はいってたんで若手がほしかったのかもしれんが

473: 2019/02/07(木) 11:59:15.52
>>388
>>386
バウミサイルが多発してたから評価
低くなるんよ。最近ミサイルしないしロレンソの代役で活躍したのは認める

390: 2019/02/06(水) 13:18:42.60
バウはSBK期待してるわ

391: 2019/02/06(水) 13:24:33.13
俺たちのリンスが2分切り一番乗りキタ――(゚∀゚)――!!

392: 2019/02/06(水) 13:25:01.89
#17じゃねえかと坊ちゃまからクレームの予感
https://pbs.twimg.com/media/Dyscku-WkAAGN4A.jpg

393: 2019/02/06(水) 13:29:25.85
なにプーチんコケて怪我してんの?

394: 2019/02/06(水) 13:53:53.64
あら、ビデオパス更新してたのにライブタイミングみれない
今年から別料金になったの?

395: 2019/02/06(水) 14:02:01.17
LTは前からそうでしょ?

397: 2019/02/06(水) 14:37:59.90
>>395
ここ数年、ビデオパスしか更新してなかったけど去年までは見れてたけどなぁ?

396: 2019/02/06(水) 14:37:02.90
マルケス凄いなー あの肩で信じられん
やっぱりプロライダーは一般人とは違うね

398: 2019/02/06(水) 14:41:48.88
LTならふつうに見れてるけどな。
LVはやってないんだよね?

399: 2019/02/06(水) 14:49:06.16
躍進したリンスたん、奈落の底のイランノーネ。
何が2人をここまで分けたのか――
イランノーネ最下位じゃねぇか、アプリリアは相当酷いんだな、流石キャリアクラッシャーw

400: 2019/02/06(水) 14:57:47.34
クラッチローも久しぶりだな

401: 2019/02/06(水) 15:01:36.71
マルケストップタイム出したね
中上さんも速いな

402: 2019/02/06(水) 15:10:16.62
しょうがない
肩の手術じゃハンデにならないなら足もやっとこう

403: 2019/02/06(水) 15:25:49.25
イアン転けた?

404: 2019/02/06(水) 16:02:47.14
早々にコケてる

First crasher of 2019
https://pbs.twimg.com/media/DysOt6sUwAAP1zM.jpg

405: 2019/02/06(水) 16:05:35.56
以前、セパンテストで異次元のタイム出した年のマルケスはチャンピオン逃してるからなぁ

406: 2019/02/06(水) 16:07:21.44
公式に出てる写真だと、マルケスの乗り方がちょっと変わってるかも
右腕に力が入ってタンク近くまで不自然に乗り出してるような

407: 2019/02/06(水) 16:47:40.92

408: 2019/02/06(水) 17:01:02.95
クラッチロ-のHJCあんまりかっこよくないな

409: 2019/02/06(水) 17:02:37.50
鈴菌信者って性質が悪い

410: 2019/02/06(水) 17:07:30.92
マルケスってどのくらいバイク乗ってなかったの?

411: 2019/02/06(水) 17:36:37.94
62日間

412: 2019/02/06(水) 18:10:57.52
ペトルッチいないの?

413: 2019/02/06(水) 18:14:45.30
tech3は白黒のままレース出るんか?

425: 2019/02/06(水) 19:22:53.04
>>413
F1のトロロッソカラーになるんじゃね?

414: 2019/02/06(水) 18:19:08.17
昔のプラマックみたいでかこいいじゃん
https://pbs.twimg.com/media/DytM5kEVsAAsSKZ.jpg

416: 2019/02/06(水) 18:40:09.87
やたらとスタイリッシュなKTMのエンジンスターター
https://pbs.twimg.com/media/Dys9PfnUUAAjqOR.jpg

旧型はこうだったらしい
https://pbs.twimg.com/media/Dys-VrIWwAAhx6m.jpg

417: 2019/02/06(水) 18:48:25.08
セルモーターにバッテリーくくりつけてカバーつけただけでしょ
http://www.auto-planet.biz/blog/wp-content/uploads/2016/05/IMG_7040.jpg
ドカが昔差し込んでたのと同じ

418: 2019/02/06(水) 18:53:31.91
>>417
いや、カバーのデザインでこんなに凝ったのは見たことがないという意味だが

というか最初にこの形式のスターター始めたのはスズキだ

419: 2019/02/06(水) 18:59:18.09
ワークスヤマハのカラーリングはライダー込みだと更にぐちゃぐちゃ度が増す
わざとやっているのか

420: 2019/02/06(水) 19:05:08.19
この初日の結果のキングなんとかさんはインチキIMU使えなくなった煽りをもろに食らってるのか?
てか今日イアンがスズキに乗ってたら59秒切りそうだな

421: 2019/02/06(水) 19:11:27.83
マルケスみたいにポンと出せる奴はともかくテスト初日からタイムアタックする必要はないだろ

422: 2019/02/06(水) 19:11:46.28

423: 2019/02/06(水) 19:16:34.11
ザルコさんマジかよ…

429: 2019/02/06(水) 19:25:18.59
>>423
ポルが速さみせて10番手だからな。。。

424: 2019/02/06(水) 19:21:27.44
もうさん付けで良いよなー

426: 2019/02/06(水) 19:23:24.03
初日のタイムでアレコレ言うのは早すぎる

427: 2019/02/06(水) 19:24:07.93
ポン!

428: 2019/02/06(水) 19:24:37.12
KTMはポルスペシャル過ぎるのかね

430: 2019/02/06(水) 19:26:49.60
その時々で一喜一憂手のひら返ししてはしゃぐのがこのスレの醍醐味だと思っていたが

431: 2019/02/06(水) 19:29:03.17
KTMのエースはポルで決まりっ!

432: 2019/02/06(水) 19:30:16.28
クラッチロー少し痩せたか?

463: 2019/02/07(木) 09:01:51.86
>>432
痩せたっていうより、トレーニング出来てないから筋肉落ちたって感じじゃない?

433: 2019/02/06(水) 19:50:18.24
ティトの位置を見ると、殆どのライダーがアタックなしで
調整に集中って感じやね
アビンティアは流石に型落ちだから調整殆どいらずかね

434: 2019/02/06(水) 19:56:02.30
もう二分切りは当たり前か

435: 2019/02/06(水) 20:05:57.25
今から手首の柔軟しとけよ
中神SUNが爆誕するぞ

436: 2019/02/06(水) 20:12:59.69
各メーカーの2019モデルが成熟する前に、どれだけ上に行ってポイント稼げるかだねぇ中上さん
メットもRed Bull入ってデザイン変わったね

437: 2019/02/06(水) 20:18:08.94
ブラドル地味に速いやん

438: 2019/02/06(水) 20:24:34.73
2年目でスズキのエースとなったリンス、2018年に「達成できなかった優勝を挙げる」
https://www.as-web.jp/bike/449717?all

439: 2019/02/06(水) 20:32:15.43
病み上がりマルケスに0.25秒も差付けられてる段階で、優勝なんてとても無理w

440: 2019/02/06(水) 20:54:24.42
マルケスがタイトル逃した2015はセパンでは爆速だったこと知らないのかな?

441: 2019/02/06(水) 21:01:11.60
ナメプで自爆した年だよね
デビュー年にチャンピオン、翌年は開幕から10連勝でチャンピオン
まあ調子乗りますわ

444: 2019/02/06(水) 21:12:37.66
>>441
いや、ナメてた訳じゃない。
セパンのタイムが当てにならない特殊さを経験不足のために理解してなかった。

442: 2019/02/06(水) 21:11:56.71
肩の怪我が完全に治ってない状態で、おそらく100%攻められない中で
トップタイムはおそるべし
シーズンに入って体調が完全回復すれば手がつけられなくなるな
一方でIMUチートが禁止になってしまい、ドカは失速気味

443: 2019/02/06(水) 21:11:59.76
ミルはリンスの1.5秒落ちか。苦戦するだろうなあ
ビニャーレスは去年のような浮き沈みがなければ、マルケスを中心に
ビニャ、リンス、ドヴィと面白いシーズンになりそう

445: 2019/02/06(水) 21:30:38.57
ロレンソがいないグランプリの味気なさよ
でも、ホンダが契約してなければおそらく引退していたんだよな
ロレンソは生涯浜松に足向けて寝られないぞw

472: 2019/02/07(木) 11:34:04.02
>>445
なぜ浜松

446: 2019/02/06(水) 21:30:59.95
気温の高いセパンで一番いい感じのエンジンを選んだら
他所ではアグレッシブ過ぎたんじゃなかったかな

448: 2019/02/06(水) 21:44:12.40
>>446
そう。
ちなみにそのエンジンは事前にストーナーがもてぎでテストしてアグレッシブ過ぎると指摘していた。
けどマルケスはそのエンジンでセパンでタイム出てたんで「ストーナーが使えないと言ったエンジンでも俺なら使いこなせるぜ!」と調子乗って
そのままシーズン入ってエライ目に合ってる。

447: 2019/02/06(水) 21:41:02.80
中上やるやん、去年2018型乗せたらトップタイム出したのは伊達じゃなかったな

449: 2019/02/06(水) 21:45:13.99
>>447
ほんと、いい感じだよね。楽しみだ。

474: 2019/02/07(木) 12:10:13.68
>>447
もう上中さんと呼ばなきゃ駄目だろ

450: 2019/02/06(水) 21:45:30.54
ラバト速いな
ホンダがうんこだったのか、特定の乗り方以外は遅いのか

466: 2019/02/07(木) 09:52:25.94
>>450
ラバトは型落ちで走り込みするだけだからな

451: 2019/02/06(水) 21:46:34.25
リンス「明日は違うフェアリングでテストするよ」
https://pt.motorcyclesports.net/sem-categoria/327189/desde-o-inicio-do-dia-que-me-senti-forte-alex-rins/

452: 2019/02/06(水) 21:55:08.00
マルケスってやっぱ異次元だな 病み上がりでトップかよ ブラドルはなんなんだ…

460: 2019/02/07(木) 00:17:09.05
>>452
ただ心配なのは
約40分走るスプリントレースで痛みが出ないかということ
ロレンソやクラッチローにも言えるが

462: 2019/02/07(木) 07:24:15.73
>>460
だからロレンソはオワコンなんだよ
クラッチローは体力回復までつらいだろ

464: 2019/02/07(木) 09:10:30.41
>>462
コンテンツ?恥ずかしくないの?w

453: 2019/02/06(水) 22:01:38.38
そういえばG+の放送スケジュールがちょろっとだけ出てる
今年もちゃんと見れるな
1戦2戦の放送時間遅くて録画になりそうだけど

456: 2019/02/06(水) 22:47:43.34
>>453
近年は1.2.3戦がど深夜になるので辛いよな。
早くヨーロッパで戦って欲しい。

454: 2019/02/06(水) 22:06:23.17
中田さんが速いって事は周りがまだ三味線弾いてるんだろ。

455: 2019/02/06(水) 22:13:24.64

457: 2019/02/06(水) 23:23:15.37
中上が今の調子ならそのうちポディウムに乗ることもできるな
頑張れ!

458: 2019/02/06(水) 23:29:32.73
ヤマハってモンスターヤマハじゃないのか
あれだけでかでかとロゴ載せてるのかタイトルスポンサーになったのかと思ってた

461: 2019/02/07(木) 05:03:59.20
去年のセパン冬テスト3日目はこんな感じだった、ヴィニャだけ2日目がベスト
1 LORENZO, Jorge Ducati Team 1:58.830 21 / 48
2 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:59.009 0.179 0.179 9 / 58
3 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda CASTROL 1:59.052 0.222 0.043 18 / 65
4 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:59.169 0.339 0.117 16 / 51
5 MILLER, Jack Alma Pramac Racing 1:59.346 0.516 0.177 11 / 36
6 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:59.348 0.518 0.002 14 / 52
7 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:59.382 0.552 0.034 9 / 75
8 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:59.449 0.619 0.067 52 / 54
9 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:59.511 0.681 0.062 16 / 55
10 PETRUCCI, Danilo Alma Pramac Racing 1:59.528 0.698 0.017 49 / 49
11 RABAT, Tito Reale Avintia Racing 1:59.547 0.717 0.019 14 / 36
12 IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 1:59.615 0.785 0.068 15 / 62
13 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:59.962 1.132 0.347 52 / 52
14 NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 2:00.071 1.241 0.109 19 / 54

467: 2019/02/07(木) 11:13:03.47
クラッチロって17箇所の骨折、1kgのプレート入れてるんかよ!
それで1秒しか変わらんって化け物やな
っていうかよくバイクの運転ができるな

469: 2019/02/07(木) 11:19:59.29
>>467
状態としては歩行だと負担かかってまた折れるらしい
サイクリングなら大丈夫だとかw

468: 2019/02/07(木) 11:18:32.14
中上君のタイム見てるとホンダは17年型は本当にダメだったんだと
去年モルビデリもっとポイント稼ぐと思ったらそうでも無かったし
18年型で改善して19年型はIMUチー トでどうなるかと思ったらブラドルのタイムからさらに進化してるっぽいね
マルケスはもう言葉がないw

470: 2019/02/07(木) 11:27:26.91
1kgで1秒なら 10kgつけたらレコードブレークするかも

471: 2019/02/07(木) 11:27:29.64
歩行だけで再骨折? バイクで転倒したら終わりちゃうの?

481: 2019/02/07(木) 12:36:22.92
>>471
2輪レース総合にレントゲン写真画像張ってあるがバキバキに折れてる
本人のコメントでは人工骨も入れてるらしく体重掛かるとまた折れるらしい
なのにサイクリングならOKってよく分からないこと言ってるw
おそらくサイクリングってバイクの事だとは思うが、、、
今回のテスト参加において主治医もOK出してるんだろうけど転けるとさすがにマズいと思うw
俺が主治医ならよく転けるクラッチさんにはOK出さないなw

475: 2019/02/07(木) 12:22:34.56
ヤマハはワークス4台体制か
ヤル気満々だな
つか出来るなら最初からやれ

476: 2019/02/07(木) 12:25:08.48
クラッチロー兄さん、無茶しないでー
https://pbs.twimg.com/media/DyxajORU0AEgcHK.jpg

526: 2019/02/07(木) 23:03:28.42
>>489 まあ、ウルヴァリンだから

477: 2019/02/07(木) 12:25:19.31
今年のヤマハは優遇待遇じゃないの?

482: 2019/02/07(木) 12:45:56.52
>>477
ヤマハは2013年以降に参戦したメーカーではないから優遇資格なし

569: 2019/02/08(金) 15:05:43.40
>>482
どちらにせよビニャ優勝してしまったし

478: 2019/02/07(木) 12:29:42.69
ザルコは今年入賞もないかもなぁポルは3位くらい行けるんじゃね?一、二回

479: 2019/02/07(木) 12:34:31.08
ラバーが乗ってきたのか昨日よりタイムがどんどん上がってる
ザルコは初めてポルより上のタイムを出したね

480: 2019/02/07(木) 12:36:09.98
ザルコはタイトルに向けて大きく前進したね
俺は信じていたよ

483: 2019/02/07(木) 13:01:17.39
誰かドカはチートで今年化けの皮が剥がれるとか言ってなかった?

484: 2019/02/07(木) 13:12:07.86
ちょい前にヤマハワークスに乗るなりテストでTOPタイム連発してた奴いたじゃん?そのシーズンどーなったよ?
1発タイムだけ見ても何も判断できんて

485: 2019/02/07(木) 13:28:18.37
もっとタイム上がるよ
まだ去年よりだいぶ遅いし

486: 2019/02/07(木) 13:32:28.92
くわったくんがド新人初乗りいきなり2分切り目前、達成すれば史上初か
まあレースじゃわからんが…

487: 2019/02/07(木) 13:34:08.30
イアンノーネは歯が痛いのか…

503: 2019/02/07(木) 19:00:24.33
>>487
イアン「バイクが遅いとやる気が出ない。」

488: 2019/02/07(木) 13:37:39.14
シャーリン終わったな

490: 2019/02/07(木) 14:11:51.27

491: 2019/02/07(木) 14:30:01.59
クワッタハッホヤバ過ぎるだろ
こいつ数年後にタイトル獲ってるかもしれん

対してミルは新人の平常運転って感じだな

492: 2019/02/07(木) 14:34:01.97
ヤマハのテストマシン2号車はフォルガーなんでしょ?
遅くない?

493: 2019/02/07(木) 14:55:50.06
クワッタハッホのバイクも急遽19年型みたいやね
各メーカー去年のテストでほぼエンジンの仕様決めるようだけどヤマハはまだ決めきれずに何機もエンジン持ち込んでるのか?
それかもう18年型がダメなのを見越して今年は全てのバイクを新型にして挑むんだろうか?

494: 2019/02/07(木) 15:06:21.59
KTMは好きじゃないがザルコには頑張ってほしい

495: 2019/02/07(木) 15:23:14.65
くらっちょよーこんな状態から・・・
https://pbs.twimg.com/media/Dyt9MM_X4AAvfOA.jpg

496: 2019/02/07(木) 15:57:31.93
>>495
わ、わけわからん
関節動くのかこれで…

497: 2019/02/07(木) 16:16:47.86
やだ、ヤマハファクトリーかっこいい・・・

498: 2019/02/07(木) 17:02:26.44
あれ?今日のテストもう終わり?

499: 2019/02/07(木) 17:30:24.53

500: 2019/02/07(木) 18:49:19.31

501: 2019/02/07(木) 18:54:29.89
他のメーカーは常時ウイングを付けるようになったのに、KTMは今季もウイングレスでいくのだろうか
それとも秘匿しているだけか
バランス変わってしまいそうなものだが

502: 2019/02/07(木) 18:58:02.33
最後の最後にリンスキタ――(゚∀゚)――!!

504: 2019/02/07(木) 19:01:02.53
と喜んだ矢先にビニャーレスが58秒台 (゚д゚)

505: 2019/02/07(木) 19:03:30.24
もしかしてタカくんさん日本人初のセパン2分切りじゃね

506: 2019/02/07(木) 19:13:32.61

528: 2019/02/08(金) 02:34:25.23
>>506
ザルコすげーな

570: 2019/02/08(金) 15:09:44.72
>>506
テストだけ速いビニャ来たか(^-^;)

574: 2019/02/08(金) 15:20:01.43
>>570
ヤマハは去年もテストは良かったんやで。
今年はリンスがいいように思う。
ヴィニャやリンスやフォームがカッコ悪いけど。

507: 2019/02/07(木) 19:19:51.67

508: 2019/02/07(木) 19:25:14.35

509: 2019/02/07(木) 19:29:50.32
終盤にタイム縮めたビニャリンスミラーラバト中上
序盤にポンとタイム出して更新せずのドビクラッチローロッシマルケスペトルッチ、あとは何か他のことに専念したのか

511: 2019/02/07(木) 19:42:15.72
>>509
マルケスは肩の調子がまだ良くないとかで早めにテストを切り上げた
1,2周のタイムアタックなら何とかいけるけど、周回重ねるのはまだダメとかで、昨日も今日も合計周回がかなり少ない

510: 2019/02/07(木) 19:40:46.53
マルケスとクラッチローは無理できないのもあるのかな

514: 2019/02/07(木) 19:49:06.39
>>510
クラッチローは早速コケたらしいぞw

512: 2019/02/07(木) 19:42:28.28
なんのタイヤだろう
https://pbs.twimg.com/media/DyxbqZoUcAAve7B.jpg

転がし用にしちゃ太すぎるしブレーキディスクついてるし

515: 2019/02/07(木) 19:49:45.28
>>512
市販のパワーカップEVOに見える

513: 2019/02/07(木) 19:48:11.05
やっぱ肩キツそうだなぁ…
術後もしばらくは痛みが続くらしいからムリせずしっかり治して欲しい

516: 2019/02/07(木) 19:56:09.53
ザルコKTMのマシンに早速順応してきたのかな?それともポルは何かを試していたのか?何れにしよ、今年はKTMが面白い。

517: 2019/02/07(木) 20:04:58.64
シーズン中に怪我人続出するよりはマシだがモヤモヤするな

518: 2019/02/07(木) 20:20:14.97
ホンダは開幕ヤバイかもな
満足に走れるのは中上だけじゃね

519: 2019/02/07(木) 20:43:10.06
KTMはわんこそばのごとくフレームをお代わりしているのかね。

520: 2019/02/07(木) 20:50:57.47
左肩手術明けのマルケス「まだフルパワーの状態ではなかった」/MotoGPセパンテスト初日コメント
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20190207-10381917-carview/?mode=short

521: 2019/02/07(木) 20:51:14.05
今年はhuluではmotoGやらないの?

522: 2019/02/07(木) 20:51:21.50
リンスが今日新しいフェアリングを試すとか言ってなかったか
どこかで見られないかな

524: 2019/02/07(木) 21:53:37.89

525: 2019/02/07(木) 22:58:23.69
>>524
ありがとう
アプリリアに近いタイプでシンプルにみえる

527: 2019/02/08(金) 02:21:29.82
ヤマハのDMAて何ですか?

531: 2019/02/08(金) 07:43:03.75
>>527
Dドーンと突っ込んで
M曲げて
A相手をコーナーで抜き去る

529: 2019/02/08(金) 03:56:39.78
まあ裏セットスケジュール事情とかいろいろあるんだろうけど初日ポルさん健闘してて行くかなに見えてザルコさん梃子摺り気味に見えたところ
2日目ポルさんほとんどタイム伸ばせずザルコさん一気に2分切りとはテストの妙、不満が多めだったザルコさんの今後の適応具合が見もの
でド新人いきなりセパン2分切りは逆転でバニャくんがかっさらっていってこれまた

530: 2019/02/08(金) 06:56:14.00
ポルは転けたらしいよ

534: 2019/02/08(金) 08:33:36.15
>>530
おう、じゃあ今日でザルコさんと互角ぐらい行くかもかー

532: 2019/02/08(金) 07:49:51.62
それはホンダってかマルケソ

549: 2019/02/08(金) 11:52:53.40
>>533
新井さん…

535: 2019/02/08(金) 09:38:37.08
ヘルメットってカーボン成型技術があれば
発砲スチロールつめるだけだからどこでも作れるローテク商品
これをブランド料つけて高く売ってるボッタクリ商売だろ
HJCでもSHARKでもAraiでも対して変わらん

573: 2019/02/08(金) 15:15:23.96
>>535
まあこれに関しては同意だわボッタクリとまでは思わないけど
差を付けにくいんだよな新しいことやっても似たような事で真似出来るし

575: 2019/02/08(金) 15:24:37.52
>>535
レース本番で内装はがれるメットは大差あるんじゃないか?

536: 2019/02/08(金) 09:56:48.52
空力から来る快適さは全然違うでしょ
あとカッコよさ

537: 2019/02/08(金) 10:16:27.97
メット外殻はケブラーだろ安物はプラだけど
それにスチロール詰めるだけと言ってもアライやショウエイ見ると複層になってて衝撃に対して効果的に吸収できるように研究してると思うが

538: 2019/02/08(金) 10:17:53.27
sharp見とけばおk

539: 2019/02/08(金) 10:28:18.40
普通はグラスファイバー強化プラスチックだと思うんだが

http://www.arai.co.jp/jpn/fullface/rr5_s.htm

PB-SNC帽体
主材料は、繊維密度を高めた新しいスーパーファイバー。通常のグラスファイバーよりも、引張り強度・圧縮強度ともに40%も高い特殊グラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれた新素材。

540: 2019/02/08(金) 10:37:01.65
あ-、ごめんごめん
motogp のレーサーが被るのは
RX-7X SRC みたいなフルカーボンでしょ
HJC とか SHARK とか AGV とか
レーサーが被ってるのはフルカーボン

だからレーサーも安心して被れるという訳で
クラッチローも乗換に抵抗がなかったと思うよ

541: 2019/02/08(金) 10:40:45.73
内装がズレる。考えられないww

542: 2019/02/08(金) 10:43:51.13
ローテク商品とやらすらまともに作れないHJCw

543: 2019/02/08(金) 10:44:41.49
> motogp のレーサーが被るのは
> RX-7X SRC みたいなフルカーボンでしょ

なんでそう思ったん?

2輪と4輪でこんなに違う! 似て非なるヘルメットの世界
https://citrus-net.jp/article/7141

> カーボンは軽くて強い材料特性が好まれ、モータースポーツを問わず採用領域が広がっている。
> 素晴らしい素材には違いないが、2輪で用いるにはGFRPに勝る素材はないというのが、アライの主張だ。
> 冒頭で触れた「衝撃を受け止めずに逃がす」特性にすぐれているからである(カーボン製ヘルメットを供給しているメーカーもある)。

544: 2019/02/08(金) 11:06:04.82

548: 2019/02/08(金) 11:33:05.90
>>544
フォーム変わったな
随分と上半身がコンパクトになった

545: 2019/02/08(金) 11:16:30.08
ふむふむ。だからアライもカーボンを提供してるって。
ペイントで下地が分かりにくいけど、何人かはカーボンって分かるのがいる

AGV、X-lite
http://photos.motogp.com/2019/02/06/meym__ax17376.gallery_full_top_fullscreen.jpg
http://photos.motogp.com/2018/11/20/_dsc2588.jpg.gallery_full_top_fullscreen.jpg

CFPRの人もいるんだろうけど、
その辺は好みでしょ

546: 2019/02/08(金) 11:21:15.59
>>545
> CFPR

なんかこれだけでアタマの良さそうな人に見えない

547: 2019/02/08(金) 11:28:26.37
ドカが新しいフェアリング出してきた

551: 2019/02/08(金) 12:01:05.17

552: 2019/02/08(金) 12:05:09.06
夢壊して悪いけど表に貼ってるのは化粧用のカーボンやで

553: 2019/02/08(金) 12:09:48.16
そろそろ動揺して
ヅラ落とすぐらいしてもいいのにね

554: 2019/02/08(金) 12:14:53.99
信者には悪いけどカーボンメットは半分ぐらいの軽さやで

555: 2019/02/08(金) 12:21:18.56
>>554
マジで?agvのpista GP カーボンが1,300g弱と言われてるから
その他のヘルメットは2.6kgくらいあるのか!

562: 2019/02/08(金) 13:33:34.77
>>555
国内正規は内装違いで1400g
まぁ軽いと言えば軽いけど
それよりも空力に優れてるのか高速域だと疲れない

563: 2019/02/08(金) 13:39:30.00
>>555 Amazon の商品重量では、
X-Fourteen 2.42kg
RX-7X 2.34kg
X-802RR ウルトラカーボン 2.0kg
SIMPSON OUTLAW カーボン 1.86kg
A-Force 1.25kg

カーボンシェルは軽いのは間違いないね

565: 2019/02/08(金) 13:54:13.50
>>563
道交法でヘルメットは2kg以下って決まってるんで、
商品重量は箱や付属品こみの重さじゃないかと

556: 2019/02/08(金) 12:41:57.44
RX-7 RC
http://www.arai.co.jp/jpn/rc/rc_reles_02.html

帽体のみでは、RX-7 RR5に使用されるPB-SNCに比べ20%軽く、製品重量で150g前後の軽量化に成功している。

557: 2019/02/08(金) 12:47:02.57

558: 2019/02/08(金) 13:04:32.01
ドカ激速やんけ!

559: 2019/02/08(金) 13:05:41.82
セパンだからなあ

560: 2019/02/08(金) 13:11:08.64

561: 2019/02/08(金) 13:25:47.18
ぺとばなゃ脅威の57秒台が視野に
たかくんさん59秒切り目前、ミルくん59秒半ば来ちゃった

564: 2019/02/08(金) 13:48:55.88
今年のルーキーみんなワクワクするな!

566: 2019/02/08(金) 14:14:12.71
これはワロタ
付属品でいくらでも変わるしWINSに関しては発送重量じゃなくて単体重量でワロタ

567: 2019/02/08(金) 14:23:03.81
ショーエイのZ-7で1300g前後
X-14で1600g前後
ちゃんと調べような

568: 2019/02/08(金) 14:29:16.92
なるほどね、ショーエイはHP見なかったけど、アライは仕様に記載がないんだよな
ま、カーボンシェルが軽いことには変わりないね

571: 2019/02/08(金) 15:10:07.96
ドカティはいつも集団で上位に来るな

572: 2019/02/08(金) 15:10:36.44
模試だけ満点ビニャーレス

576: 2019/02/08(金) 15:46:19.78
カーボンにやたら拘るメット基地外がいるなw
マウントとりたくてしょうがないようだけど、内装がズレる実績のあるHJCだけは駄目だし、ヘルメット1個製品化するのに製造生産コストも考えられずに価格をぼったくりで片付けるのは短絡的すぎるな。

577: 2019/02/08(金) 16:42:15.46
Simon Patterson @denkmit
30 分前

This is MotoGP technical director Danny Aldridge’s new measuring jig. Essentially if a bike can be wheeled into it then it meets the new aero rules #SepangTest
https://pbs.twimg.com/media/Dy3Y9svUYAA5g6R.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dy3Y9svUwAIFvRe.jpg

578: 2019/02/08(金) 17:03:21.80
おいおいバニャイア今年表彰台あるんじゃないか?

579: 2019/02/08(金) 17:17:12.95
>>578
ノーマークの間はそういうことも想像するわな

580: 2019/02/08(金) 17:19:28.87

581: 2019/02/08(金) 17:26:26.79
しかし中上何気にロッシの1つ上なのな!今年はポディウムだな!

582: 2019/02/08(金) 17:42:50.85
ロッシの一つ上て9位なんだが、表彰台?

583: 2019/02/08(金) 17:50:48.18
中上、19年型乗せてあげたいなあ

584: 2019/02/08(金) 17:58:38.00
マルケス、早々とテスト切り上げ
タイムの出る夕方は走らず

585: 2019/02/08(金) 18:02:56.52
中上さん結構なおっさん

586: 2019/02/08(金) 18:09:53.41
マルケス完治まで5戦欠場したら?元々実力突出してるから6戦目から出てもチャンピオン争い出来ると思うけど

608: 2019/02/08(金) 20:19:25.18
>>586
5戦も休んだらリンスと125ポイント差
いかにマルケスでも厳しいな

613: 2019/02/08(金) 21:00:13.02
>>608
リンス ドヴィ ビニャ(とペトルッチも?)で5戦分け合うからそれは無い

マルケス居ないと混戦だから、誰かの独走は有り得ないよ マルより重症なロレンソも無理

587: 2019/02/08(金) 18:38:53.10
ペトルッチとバニャイニャが、このままレースでもドヴィとビニャを上回り続けたら、面白い事になる

588: 2019/02/08(金) 18:39:11.87
Box Official VR46 @BoxOfficialVR46
3時間
https://pbs.twimg.com/media/Dy3SbIAV4AA1WYn.jpg

589: 2019/02/08(金) 18:42:37.65
>>588
女の子は「このおじさん誰だよ?」って思ってるな

620: 2019/02/08(金) 21:21:31.75
>>588
タレントか?
意味知っててフェラーリしたそうな口してるが

590: 2019/02/08(金) 18:42:48.58

591: 2019/02/08(金) 18:44:40.79
>>590
スリッパ立てになりそう

593: 2019/02/08(金) 18:53:12.57
>>590
なんかウーパールーパーとかナマズ

592: 2019/02/08(金) 18:51:47.84
ドカは何処へ向かうのか、、、
取って付けてしてゴチャゴチャしすぎw

594: 2019/02/08(金) 19:17:51.75
えら呼吸

595: 2019/02/08(金) 19:20:36.08
ドカの新型ウイング、最高速に相当影響しそう
ヤマハのは以前よりカッコいい

596: 2019/02/08(金) 19:24:24.49
フォークに楕円のカバーしてんのか?

597: 2019/02/08(金) 19:28:19.48
ずっと気になってたんだけどFフォークのリザーバータンクのてっぺんから生えてる細い棒ってなんだろう?

598: 2019/02/08(金) 19:30:48.77
>>597
センサーでしょ

609: 2019/02/08(金) 20:19:40.77
>>598,606
なるほど1009

606: 2019/02/08(金) 20:16:57.32
>>597
ストロークセンサー

599: 2019/02/08(金) 19:44:37.54
スズキのリンス「新型フェアリングにトライ」し好調維持/MotoGPセパンテスト2日目コメント
https://www.as-web.jp/bike/450372?all

600: 2019/02/08(金) 19:47:16.95

607: 2019/02/08(金) 20:19:19.89
>>600
これで転けたりしたらクビだぞw

621: 2019/02/08(金) 21:25:07.78
>>600
さすがリンス、アフロヘアーといいファンになっちまうじゃねーかw

601: 2019/02/08(金) 19:58:46.22

602: 2019/02/08(金) 20:01:53.67
リンスはちょっとキャラが危ない方向に走ってる気がするなぁ
ブリピオはちょっと釘刺しといた方が良いぞ

603: 2019/02/08(金) 20:05:48.95
>>602
危ないってなに?このこと?https://twitter.com/Rins42/status/1092003149999755264
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

605: 2019/02/08(金) 20:10:08.50
>>603
スタジオショットやプライベートでひょうきんに振る舞うのは良いと思うけどコース上で曲乗りすんのは感心しないな
まぁウイリーやバーンナウトはわりと誰でもやってるけどさ

615: 2019/02/08(金) 21:03:05.73
>>603
らんかがネタにするぞ きっと

604: 2019/02/08(金) 20:06:21.22

610: 2019/02/08(金) 20:26:30.93
マルケスヤバイね

611: 2019/02/08(金) 20:47:29.64
#12のレースペース凄いらしいね

612: 2019/02/08(金) 20:59:16.98
マジレスするとマルケスには5戦休むくらいの
ハンデつけてちょうどいいくらいよ

614: 2019/02/08(金) 21:00:52.19
ルティ流石やな

616: 2019/02/08(金) 21:09:11.14
クラッチローのマシン
https://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/6n939GXY/s8/cal-crutchlow-lcr-honda-castro-1.jpg

ホンダのエアインテークは左右に振り分けてフレーム側方からエアクリーナーボックスにつながってたのが今年から他社と同様
フレームヘッドパイプ脇を通すようになる、と言われてたが確かにそんな感じ

で、もともとその位置にあったステアリングダンパーが移動させられたのだとか
https://i.imgur.com/MmnDeAf.jpg
https://www.gpone.com/sites/default/files/styles/article_big_breakpoints_theme_bootstrap_screen-lg-min_1x/public/images/2018/article/foto/11/MotoGP//amm-valenciatestb4.jpg

617: 2019/02/08(金) 21:11:22.98
以前motogp観戦の始め方を質問したのだけどhulu契約することにした
今シーズン楽しみだ

618: 2019/02/08(金) 21:17:56.49
もうちょいカメラに近いところでコケて欲しかったペトルッチ
https://cdn-4.motorsport.com/images/mgl/0rGeVKW2/s8/danilo-petrucci-ducati-team-af-1.jpg

619: 2019/02/08(金) 21:20:00.35
今ラップタイム一覧見てるけどビニャーレスのロングランのラップタイムが脅威的
後半で59秒台連発するとは

656: 2019/02/09(土) 11:20:29.50
>>619
リンスたんの59秒台の率も侮れない。
あの人レースウィークも一発タイムじゃなくてレースペースでセッティング出ししてるから。

>>630
シーズンイン前からやる気なくしてて本当イランノーネって感じ。

622: 2019/02/08(金) 21:33:35.68
クラッチを使わないバイクはリアがハンドブレーキになってる方がメリットあると思うな。

623: 2019/02/08(金) 21:47:53.75
???

625: 2019/02/08(金) 22:04:16.29
>>623
しー
サムブレーキを知らない可愛そうな知ったかちゃんなんだよ、
生暖かく見守ってやろうよ、哀れみの眼差しでwww

624: 2019/02/08(金) 21:53:42.20
2輪のAT免許取ったお馬鹿さんているのかな

627: 2019/02/08(金) 22:25:25.90
>>624
ワイや

626: 2019/02/08(金) 22:21:20.38
ついでにハンドルシフトにすれば両足ブラも可能

628: 2019/02/08(金) 22:56:27.91
おいおい大丈夫か?クラッチなんてスタートだけだろが。
コーナーでリアのコントロールして曲げるとかの微妙操作は断然手の方が楽に決まってる。

629: 2019/02/08(金) 23:00:52.50
アレイシ7番手かやるなあ
今年はスズキなんかよりもアプリリアに期待だな
裏切り者のダッリーニャをへこまして欲しい

630: 2019/02/08(金) 23:06:30.89
>>629
イアンノーネ「あ、やっぱり?wみんなに期待させちゃってるよな俺ってばww」

631: 2019/02/08(金) 23:31:09.05
そこは夏までにスミスさんの席になるから

632: 2019/02/08(金) 23:34:12.00
>>631
それ、アプも考えてるよね
イアンがダメだった時のバックアップでスミスとった感

648: 2019/02/09(土) 08:15:07.03
>>632
休んだ原因の口内炎が美容整形らしいからな
本当に序盤で消えているかもしれないな

633: 2019/02/09(土) 00:31:39.83
ペトルッチのタイトルが見えてきたな

634: 2019/02/09(土) 00:47:48.61
ペトルッチ序盤5戦でどれか勝ったら、以降も何回か優勝してチャンピオンシップかき廻すだろう

後勝つのはビニャとドヴィ ドカ数台とビニャが同時にコケない限り、やはりリンス・スズキ優勝は難しい

637: 2019/02/09(土) 01:05:54.07
>>635
気にはしないけど、それじゃ一年契約だし来年はないよな。

636: 2019/02/09(土) 01:04:28.64
でもペトルッチとミラーはこけるから、バニャイニアが初優勝する方が後々怖いかな?他ライバル達にとって

638: 2019/02/09(土) 01:13:56.48
バニャイニアよりランキング下が続いたら、シーズン中にバニャイニアのドカワークス昇格発表さ

639: 2019/02/09(土) 01:45:45.35
バニャイアよりオリベイラの方が期待出来ると思ったんだけどな
今年のmoto2ライダーの方が華があるから個人的には将来期待してる

640: 2019/02/09(土) 02:00:37.24
今年は3発エンジンに変わったしMoto2がかなり楽しみ
だけどMoto2真面目に見てるとMotoGPで眠くなる

641: 2019/02/09(土) 03:02:15.48
moto2、3以前なら125 250の下部カテゴリーなんか昔から観ない

642: 2019/02/09(土) 03:05:25.20
>>641
日本人大活躍の125、250見てスイカ独走の500途中で寝るがデフォだろーが

643: 2019/02/09(土) 03:46:59.70
その頃含め10年間はGP自体観てなかった 2007のストーナーから「GPでドゥカティが日本のメーカーに勝ってる すげぇ」て又見始めた

644: 2019/02/09(土) 05:20:06.83
今年はドカ無双になりそうだな


ニポンバイクアホ信者涙目w

645: 2019/02/09(土) 07:14:21.81
MotoGPセパン公式テスト最終日、ドゥカティ勢がトップ4席巻し3日間総合制す。新型フェアリングも登場
https://www.as-web.jp/bike/450465?all

646: 2019/02/09(土) 08:05:00.99
>>645
結局今年もV4じゃん
ホンダ勢が本調子なったら表彰台も難しそう
ヤマハさん大丈夫かいな

647: 2019/02/09(土) 08:11:44.94
ttps://pbs.twimg.com/media/Dy5NPfCUcAAehAm.jpg
まあ、レースでは分からんぜよ
リンスとか陰に隠れて結構いいし

649: 2019/02/09(土) 08:38:13.35
>>647
今年のヤマハは直ぐにでも結果が必要な年
会社の道楽や趣味でレースしてるんじゃないんだから

655: 2019/02/09(土) 10:48:42.75
>>647
タイム出しだけならバニャイア圧倒的じゃないか
KCを彷彿とさせる…

666: 2019/02/09(土) 13:04:53.31
>>647
ドカ、一発出しマシンやん
予選では上に来るけど決勝は沈むになりそう

670: 2019/02/09(土) 14:22:34.71
>>647
怪我してきつい状態でもやっぱマルケスは凄いな

671: 2019/02/09(土) 14:28:33.28
>>670
シーズン序盤は二列目からじっくり無理せずに
最後に勝負かけて勝ってパターンが多くなりそうやね

650: 2019/02/09(土) 08:49:51.47
SBKでドカが天下だった時にホンダは伝統のV4を捨てV2に走った
ヤマハは市販車ではいち早くTRXを出したにも関わらず
最後まで750に拘ってVTR-SPの3倍近くもするようなR7を出した
結果ホンダは打倒ドカを成し遂げヤマハは歴史に埋もれた
ホンダはチャレンジ精神もあるし時としてプライドも捨てる事が出来る
ヤマハはただ意固地になってるだけ
公式謝罪するくらいなら意地を捨ててでも速いマシンを作るべき

651: 2019/02/09(土) 08:58:13.81
>>650
ヤマハはキットパーツの件で袖にされて撤退だろ

652: 2019/02/09(土) 09:13:32.38
>>650
意固地じゃなくて何の為にレース活動をしてるかだろ
ただ勝つ事が目的ならそれでもいいが市販車にフィードバックするミッションが課せられてるM1でそれはできない

661: 2019/02/09(土) 12:29:13.10
>>652
ならさっさとシームレスミッションやニューマチックスプリングを製品化しろよ

667: 2019/02/09(土) 13:42:17.28
>>661
そりゃ試してはいるだろうよ
出ないって事はまだそこまで行ってないって事

653: 2019/02/09(土) 09:31:32.09
ホンダがマスダンパーをテスト!
https://young-machine.com/2019/02/08/25535/

659: 2019/02/09(土) 12:09:09.27
>>653
つーか、サラダボックスはマスダンパーで確定だったのか

709: 2019/02/10(日) 08:43:35.39
>>653
テールは小さくなる一方だったのにここにきて大型化とかおもろいな
市販SSのデザインに反映されて収納スペースが増えたりするんだろかw

654: 2019/02/09(土) 09:36:10.50
Alex Rins @Rins42
10 時間前
https://twitter.com/Rins42/status/1093883183790080000
https://pbs.twimg.com/media/Dy5A8rLVYAAl94H.jpg:orig

I believe i can fly happy with this 3 days testing the new bike// Muy contento con la evolucion de la nueva moto! Proxima parada
#ar42 #suzuki #sepang #motogp
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

657: 2019/02/09(土) 11:37:55.88
リンスってアホなフリしてかなりクレバーだよな

658: 2019/02/09(土) 11:59:06.81
しかしリンスは早い段階でソフトタイヤ使ってタイムアタックしてただけってのが
最終日にバレちゃったね
リンスのレースペースはクソだしミルは他のルーキーと比べてさっぱりだし
スズキは今年また暗黒時代に戻りそうだなw

660: 2019/02/09(土) 12:11:53.97
>>658
ミルは最終的にはルーキー勢4人中2番手でしょう?
まあ、ペッコが良いからなぁ。

674: 2019/02/09(土) 15:40:07.32
>>658
リンスは59秒台最多でペース自体は悪くないだろう
それに例年ヨーロッパラウンドに入らないとその年の勢力図はわからないから、今の段階で良いの悪いの言ってもしょうがない

663: 2019/02/09(土) 12:41:39.17
ドゥカティ新カウルの「フィーリングはよかった」とドヴィツィオーゾ/MotoGPセパンテスト3日目コメント
https://www.as-web.jp/bike/450565?all

664: 2019/02/09(土) 12:52:03.83
去年のリンスはイアンノーネに遠慮してた感じするし去年よりは良くなると思うけど
優勝は出来なくても表彰台は何回も上がるでしょ

665: 2019/02/09(土) 12:53:08.83
表彰台はもうええねん
テッペン獲らなあかんねん

668: 2019/02/09(土) 13:46:29.88
最終日ドカだらけかよ
またフェアリングパクらないと勝てないかな

669: 2019/02/09(土) 13:56:43.78
こういう、どこぞのメーカーのマシンが上位独占ってのは萎えるな

672: 2019/02/09(土) 14:33:28.25
ロレンソ勿体ねーなまたドゥカティ一年目パターンじゃね

673: 2019/02/09(土) 14:54:11.70
マシンにアジャストできても怪我しては意味がない
開幕までにどれだけ治るか

675: 2019/02/09(土) 16:43:50.09
アジャストするのに一年かかるのがロレンソだろw

676: 2019/02/09(土) 16:52:57.41
↑バカの一つ覚え

677: 2019/02/09(土) 17:06:59.28
事実じゃんw

678: 2019/02/09(土) 17:19:28.06
ホンダはドカティみたいに冷たくはないと思う
まあ契約金もかなりドカより抑えているだろうし

679: 2019/02/09(土) 17:22:23.11
ロレはオワコン
怪我でキャリアを終える

680: 2019/02/09(土) 17:25:14.47
しかし今年は楽しみだな。リンスやロレンソ、サテ系の若手の下克上など
色々期待出来そうだ

681: 2019/02/09(土) 17:41:43.53
いくら若手が下剋上しても来年より良いバイクで走れないのは勿体無いねえ

682: 2019/02/09(土) 18:04:07.63
来年て

683: 2019/02/09(土) 18:55:43.58
MotoGPに昇格する時ワークスに入らないと道がねーな

684: 2019/02/09(土) 18:59:13.88
>>683
リンスはそこにこだわってテック3のオファー断ったんだよね
ギーさんがインタビューでぶーたれてた

685: 2019/02/09(土) 19:01:50.80
>>684
ポンちゃんじゃなくて?

687: 2019/02/09(土) 19:26:45.45
>>684
当時「タイトル一つも獲ってないライダーが何様だよ」的な書き込みが多かったけど
見事にひっくり返したよなぁ

686: 2019/02/09(土) 19:05:18.97
中中さんはアルミの足なんだな
カーボンにしてやれよ。
サテライトはアルミのホーク、アルミのアームの括りなのかな?他所はカーボン尽くしなのに、しゃべつだ

688: 2019/02/09(土) 19:43:55.87
居心地の良さそうなスズキで王になるもよし。
キャリア積んで成績残してホンダヤマハから高額オファーも。
スズキっていいよな。

689: 2019/02/09(土) 20:00:32.94
スズキ組は日本に来てるらしい。目的はさわやか?

690: 2019/02/09(土) 20:12:06.45
>>689
そのネタもう飽きた

691: 2019/02/09(土) 20:14:38.24
一度ウケルと繰り返す
哀しきネラーのサガかいな

692: 2019/02/09(土) 20:20:09.53
Xネラー
◯イカれたジジイ

693: 2019/02/09(土) 20:23:38.49
とはいえほんとにさわやかいくんやろな。

694: 2019/02/09(土) 20:25:21.06
うーんイレギュラーにかき乱されるようなシーズンは好きじゃないけど
そうじゃなければマル無双で終わりそうだしなあ

695: 2019/02/09(土) 20:37:11.97
電制の統一化でマシン差がなくなって結果的にヤマハが復活!
なんて事にでもなってない限りはマルケス無双で終わりでしょ

696: 2019/02/09(土) 21:11:57.86
俺も明日は朝イチさわやかしてくるか

697: 2019/02/10(日) 00:38:11.96
ちょっとここに置いときますね

              n∩n 彡
             ∩ || || |
            ..|^ ^ ^ ^|^i
             ヽ    ノ
             人 Y
             (ヽ ノ
             人 Y′
            ( ヽノ
            ト y'
       ブチッ  レ'
           //
 \ ギャ- /   ///

698: 2019/02/10(日) 00:43:06.18
マルケスの肩は相当痛くなるみたいだがホンダの初戦が心配になるな
予選はいいかも知れんけど長いレースに耐えられるかね
2人とも激痛でリタイアだったりして

699: 2019/02/10(日) 00:58:21.55
レースディスタンスに耐えられなくて引退とかやだなあ

700: 2019/02/10(日) 01:03:39.98

701: 2019/02/10(日) 01:16:39.79
やっぱ転倒はしないほうがいいよ、当たり前だけどさ

702: 2019/02/10(日) 01:17:00.77
ホンダワークスはロレンソと二人共カタールから3戦程欠場した方が、先の選手生命考えたら絶対良い 今年のチャンピオンシップもより混戦になるんで吉

707: 2019/02/10(日) 08:08:03.14
>>702
そうだ、中上さんにチャンスを挙げよう

703: 2019/02/10(日) 01:25:29.15
マルケスは三味線だろ

704: 2019/02/10(日) 01:42:45.45
KTMは今年何回表彰台上がるのかなぁ?楽しみ!

705: 2019/02/10(日) 02:00:49.49
KTM勢はお通夜状態なん

706: 2019/02/10(日) 02:29:13.50
KTMはそろそろアルミフレームになりそう

713: 2019/02/10(日) 14:16:30.86
>>706
アルミの前にカーボンだな

708: 2019/02/10(日) 08:26:24.26
テストで全力出してしまうのがイタリアメーカー
テストは文字通り”テスト”する場なのが日本、じゃね?

710: 2019/02/10(日) 09:41:12.68
ノブアツがセパンで撮影した動画
https://www.youtube.com/watch?v=OOd7kaxS_0k


プラマックはなんか毎年どこかで燃えてる気がする

810: 2019/02/11(月) 16:30:32.65

839: 2019/02/12(火) 10:42:50.12
>>810
よくこれで爆発しなかったよな

840: 2019/02/12(火) 11:57:04.49
>>839
燃えるのには慣れてますから

711: 2019/02/10(日) 09:51:46.55
ホンダはワークスライダーが手負いもしくは欠席
ヤマハはマシンがリハビリの途中
スズキアプリリアKTMは昨シーズン未勝利

ドカティが上位独占して当然

712: 2019/02/10(日) 13:46:42.10
スズキはエンジンと車体とカラーリングだけじゃなくてウィングまでヤマハの真似する
ってどういうことよ
ヤマハがスマキンディドゥパンって書いてたらスズキもニャラニャラって書き始めるし
ヤマハのことが好きなの?あこがれてるの?

724: 2019/02/10(日) 17:38:36.60
>>712
スズキは60年代から青色を使っているのでヤマハの方が真似だから

732: 2019/02/10(日) 18:56:08.96
>>724
ほっとけばいいのに。
ニワカは知らない癖にあれこれ書きたがり、説明するとジジイ昔話ウザイ
となる。

742: 2019/02/10(日) 21:45:05.11
>>724
スズキの黄色はヤマハインターカラーの真似だろ
低学歴ニワカは黙っとけよw

714: 2019/02/10(日) 14:47:41.53
スズキの最新ウイングが不細工な件

728: 2019/02/10(日) 18:31:46.35
>>714
正面や後ろからの写真や映像しか見たことがない
横からのものある?
いずれにせよ、去年のシーズン序盤の王様の髭みたいなウイングよりはカッコいいと思うぞw

715: 2019/02/10(日) 14:52:07.98
(ヤ)カウル30個成形してね
(ス)カウル8個成形してね
(下)メンドクセ、全部ヤマハので作っとけ

(ス)今度のカウル、タイム良いじゃん

716: 2019/02/10(日) 14:59:40.36
大丈夫、カタールでは皆ドカみたいな三枚羽にしてくるよ。

717: 2019/02/10(日) 14:59:48.11
お、俺のスズキを馬鹿にするなー!

718: 2019/02/10(日) 15:14:44.02

720: 2019/02/10(日) 15:52:51.39
>>718
中上って58秒台入ってた?

719: 2019/02/10(日) 15:15:28.11
スズキは実物はかっこいいから(震え声)

721: 2019/02/10(日) 16:39:38.69

726: 2019/02/10(日) 17:56:58.13
>>721
津田君のはまじでモチーフたこ焼きなんやで

735: 2019/02/10(日) 19:54:07.03
>>721
この津田君のGPカラーレプリカ出たら欲しいわ。

722: 2019/02/10(日) 16:47:08.46
橙×紺の旭日もカッコ良かったのにな~

727: 2019/02/10(日) 18:01:29.15
>>722 バレンシアのメットくそカッコよかった
てっきりKTMオレンジと藍色で行くと思ってたら普通の旭日旗になってるね~

723: 2019/02/10(日) 17:18:09.68
ザルコの腕をもってしてもこれじゃあなあ
ドカからマシンごと供給してもらった方がいいのにな

725: 2019/02/10(日) 17:44:52.19
ホビーショップ DAYZ
モトGPスズキレーシングチームのジョアン・ミル選手が遊びに来てくれてます!!
スズキRCクラブの走行会に混じって初めてのラジコンを楽しんでますよ♪
https://www.facebook.com/HobbyShopDayz/posts/2104185189620773

https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/1a5d4a286bece12e7fd7300ebc352ca4/5D003E38/t51.2885-15/e35/51048654_1657947231170488_6417548043445631975_n.jpg?_nc_ht=scontent-nrt1-1.cdninstagram.com

731: 2019/02/10(日) 18:46:43.74
>>725
KCがラジコン好きで以前秋葉原のラジコンショップやどこかのサーキットに来ていたな
今でも続けているのだろうか

734: 2019/02/10(日) 19:05:30.13
>>725
スズキワークスのボス2人の写真が出てきて笑った

781: 2019/02/11(月) 01:25:27.48
>>725
順調に鈴菌に感染していってるな

729: 2019/02/10(日) 18:44:12.95
ザルコ、これでもかというくらい旭日旗をあしらってるな。
壁画にも文句言ってた某なにがしが黙ってるのが不思議だ

730: 2019/02/10(日) 18:46:25.77
黙ってはいないけど無視してるみたい

733: 2019/02/10(日) 19:01:18.99
ニワカチョソは荒すネタが無いからイライラかよ、
お前らがモータースポーツ語るのは100年早いんだよ

736: 2019/02/10(日) 20:03:16.07
津田さんヨシムラ降ろされちゃったみたいだけど…実力の程はどうなんだろうね。

737: 2019/02/10(日) 20:04:49.26
実力があったら降ろされたりしないだろ

738: 2019/02/10(日) 20:17:04.86
ザルコはいつになったら一位になれるのかな

739: 2019/02/10(日) 20:20:50.10
国内レースは8耐しか見ないけど速いけど重要なところで絶対コケる人ってイメージ
駄目なクラッチローみたいな

740: 2019/02/10(日) 20:28:26.50
津田さんはスズキの契約ライダーだから降ろされたんじゃなくて実は栄転。
でも津田「さん」じゃ開発は無理やろなぁ。

741: 2019/02/10(日) 20:47:02.29
>>740
スズキのなかでヨシムラよりカガヤマが格上て?そんなわけなかろう。
タイヤもダンロップだし、勝てる体制でもない。見たまんま、新型の開発出来ないから外されたんでしょ。

743: 2019/02/10(日) 21:54:17.66
スズキにもHBの黄色があるから…

むしろヤマハが青くなったのっていつからだろ?
基本はマルボロの赤だったイメージなんだけど

749: 2019/02/10(日) 22:20:22.70
>>743
> むしろヤマハが青くなったのっていつからだろ?

Yamaha Motor Monthly Newsletter1Yamaha MotorMonthly Newsletter December 16, 2015 (Issue No. 36)
「ヤマハレッド」と「レーシングブルー」ヤマハらしさをイメージで共有・発信する
https://global.yamaha-motor.com/ymgn/jp/news_letter/2015/pdf/2015_36_monthly-newsletter.pdf

> 2007年にイメージカラーやシンボルマーク、ロゴタイプなどデザイン運用の拠り所となるレースVIが作られたのです。

> 2007年、レースVIを設定するとともにレーシングブルーとスピードブロックがMotoGPマシンに採用されました。

744: 2019/02/10(日) 21:59:50.50
https://i.imgur.com/TVKNF36.jpg
ザルコまだ日章旗ヘルメットなんだな

820: 2019/02/11(月) 21:28:39.17
>>744
旭日旗な

745: 2019/02/10(日) 22:05:36.25
MXが極初期を除いて黄色だからヤマハより先だな
ヤマハは元々赤白で青を使うようになったのはジュビロ磐田が青を使うようになった後からで企業としてイメージカラーを統一する為だな

746: 2019/02/10(日) 22:07:15.97
>>745
ジュビロのサックスブルーとは全然違うだろハゲ

747: 2019/02/10(日) 22:10:39.99
5ちゃん名物謎のスズキアゲw
業者なのかスズキモオタなのかw w
まあM1の正当なレプリカであるR1乗りの俺としては
どっちも関わりたくないw w w

752: 2019/02/10(日) 22:32:34.44
>>747
R1スレで同じ事を言ったら馬鹿にされるぞ

748: 2019/02/10(日) 22:18:02.88
先にスズキサゲしたのはヤマハ厨だろ(呆)

750: 2019/02/10(日) 22:29:43.41
いつからならロッシがヤマハ移籍した2004からゴロワーズカラーで青かったよ。途中でキャメルヤマハで黄色かくなってフィアットでまた青くなったような、、違ったっけ?

751: 2019/02/10(日) 22:32:02.27
>>750
そりゃスポンサーカラーだろ阿保か

756: 2019/02/10(日) 23:20:06.25
>>751
車体のカラーてスポンサーカラーで変わるだろ。もしかしてメーカーで決まったカラーがあるとおもってんの?今も昔もヤマハが青だって決まったことは無いよ。

763: 2019/02/10(日) 23:34:04.02
>>756
最近見始めた世代か?
各メーカーのファクトリーカラーって有るよ。カワサキのライムグリーンがわかり易いよね。
スズキはオフロードはイエローマジックの黄色でオンロードレースはブルーのストライプ。
ヤマハは創成期から近年のファクトリー濃紺に変わるまでは、日本のナショナルカラーの白地に赤のストロボやストライプカラーがファクトリーカラーだったんだよ。

773: 2019/02/11(月) 00:09:30.90
>>763
うん、知ってるけど
最近見始めたひとは、そんなのより圧倒的にスポンサーカラーが優先されてきたことも知らないのかな?メーカーカラーがレースで優先されたことなんて無いよ。当たり前のことなのに。
カワサキはライムグリーンにするためにわざわざ理解してくれるスポンサーを探したんだよ。スポンサーの意向最優先だからね。君は知らなかっただろうけど。

776: 2019/02/11(月) 00:35:32.51
>>773
メーカーのイメージカラーの話を勝手にスポンサーカラーにすり替えるなよ

803: 2019/02/11(月) 14:08:33.77
>>776
それな。
本人は話題の本質を外れて自己主張している事に気付いていない文網さんみたいだから言ってもしょうが無いよ、スルーしとこうぜ…。

784: 2019/02/11(月) 08:25:53.97
>>773
なのに伊藤ハムカラーのホンダみたいなトリコロールで唯一の8耐優勝しちゃったんだよな。

775: 2019/02/11(月) 00:31:06.41
>>756
ワークスのカラーも知らんニワカがシッタカすんなよ
ホンダ トリコロール
ヤマハ 赤白
スズキ 青白
カワサキ 緑

777: 2019/02/11(月) 00:42:16.36
>>775
M1の車体色の話なのに何言ってんだこいつw

778: 2019/02/11(月) 01:01:00.55
>>777
スズキが真似したとか言い出したのはオマエだろーがw

779: 2019/02/11(月) 01:06:10.00
>>778
はw?そんなの俺は一言も言ってないけど?
なに,そんな勘違いで意味不明な的外れなこと言ってたの?バカ丸出しじゃないw?

753: 2019/02/10(日) 22:37:32.51
YAMAHAって俺の中ではなぜか紫のイメージあるわ

785: 2019/02/11(月) 08:27:24.73
>>753
それは楽器。楽器はバイオレットがイメージカラーで発動機はヤマハレッドがイメージ

754: 2019/02/10(日) 22:46:21.59
TZRもR1も赤のイメージ

755: 2019/02/10(日) 22:47:11.20
スズキオタの行動様式って韓国人と一緒だよね

757: 2019/02/10(日) 23:22:13.35
俺はヤマハはマルボロレッドの印象強いね。ビアッジ好きだし。

758: 2019/02/10(日) 23:22:27.80
スズキの黄色はMXワークスの色でタイチがやってた頃はもう黄色だなあ
WGPなら70年代のヘロンスズキも80年代のガリーナスズキも青ベース
スポンサーカラーったらガリーナのHBからだから84年だっけかあれ

ヤマハはケニーのヤマハインターからはスポンサーカラーだから
同時期にオランダヤマハから出てた片山は赤白だったかね
250のワークスマシンも赤白だったから国内に限らず赤白だったんだと思う

760: 2019/02/10(日) 23:24:56.03
R1、R6のWGPアニバーサリーカラーは赤白だったね

761: 2019/02/10(日) 23:29:54.04
ヤマハは平がYZR500で3年連続チャンプ獲った時の白赤横ストロボ赤ホイールのが至高
あの色の1KTが出た時はションベン漏らしそうになったわ

762: 2019/02/10(日) 23:32:05.14
ヤマハといえば白に赤いラインのイメージ
ブルーもあったけどゴロワーズとは無関係?

764: 2019/02/10(日) 23:34:04.53
ヤマハもホンダもドカもアプもKTMも他のメーカーが現在使ってる色と被らないようにしてるのに
なぜか2015年から被らせてきたのがスズキ
スポンサーカラーでもないのに

765: 2019/02/10(日) 23:37:34.48
ID:46Raq8tC
は頭がおかC……。

767: 2019/02/10(日) 23:43:13.02
>>765
高卒か?w
気の利いた反論もできないなら黙ってろよ

ヤマハが白赤使わないようにしてるのはマルボロがドカについたからだろ
スズキは黄色でも使ってりゃいいんだよ
格下のくせにヤマハに寄せてくんな

768: 2019/02/10(日) 23:45:19.01
>>765
IDが46だし、、

766: 2019/02/10(日) 23:40:53.48
色の話題、ここ最近で何度めだろう?
ヤマハの青についてはここで判りやすくまとめてある
ttps://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/yamaha_strobe_color.html
大体はソノートヤマハのJCOのせい(おかげ)
意外と皆、パリダカとか興味な無いのかな?

769: 2019/02/10(日) 23:50:31.02
だいたいスズキモオタはなんの話題にもスズキガースズキガーって
絡んできてうざいんだよなw
バイク乗りの九割はスズキなんか興味ないんだよw w

774: 2019/02/11(月) 00:27:37.17
>>769
まあそう言わずに一緒にリンスのタイトルを願おうや

770: 2019/02/10(日) 23:56:34.62
判官贔屓でしょ
>語義の拡大
>上横手雅敬によると、日本人は判官贔屓という言葉の成立前から、伝統的に同様の感情を抱いてきた。以下略
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%E5%AE%E8%B4%E5%B1%93

771: 2019/02/10(日) 23:58:33.08
              ノ´⌒ヽ,,
         γ⌒´       ヽ,
        // ""⌒⌒\  )
         i /::::::: _,. 、,_ヽ )
         !:::::::::::(・ )` ´( ・) i/
         |:::::::::::::::(__人_)  |      ドカ「争え…
      (ヽ、__\   `ー'  ノ  ,-、     もっと争え…」
      )           ノ/`'ー-' <
    r'/,   _..   //  l、、、ヽ_)

772: 2019/02/11(月) 00:08:53.87
だいたい今のヤマハのレースブルーはかなり暗い青(ちょっと紫まぜた感じ)
スズキのギラギラの青メタとは似ても似つかん
お前ら色盲か!

780: 2019/02/11(月) 01:15:24.79
やめましょうよ!喧嘩やめましょうよ!ラブ&ピース!愛だよ愛!喧嘩なんかやめようよ!

782: 2019/02/11(月) 06:31:04.91
旭日旗の件でチョソイライラ、でワークスカラーで荒す手法、
煽られるなよ誰がニワカか知識の薄さで分かるだろw

818: 2019/02/11(月) 19:06:51.26
>>783
これに尽きるな 存在が邪魔

786: 2019/02/11(月) 08:29:50.84
CIはKTM以外全部赤だな

787: 2019/02/11(月) 09:50:35.12
ホンダがマスダンパーをテストしたみたいだけど更に追従するメーカーが現れるのだろうか?
昔はホンダがこういうアイデアを積極的に出してきたのに最近はドカにお株を奪われているな

789: 2019/02/11(月) 10:17:15.00
>>787
シームレスもそうだけど、F1からの技術流用が多いな
ドカもFサスでなんかやってるみたいだけど、去年の暮のテストでは
ホンダがFサスで新機構のテストやってたな
まあ、どこもテストはしてんじゃね
使えるレベルになってないんだろうな

805: 2019/02/11(月) 14:22:53.23
政治・歴史はスレ違い、失せろ!

>>787
ホンダが守りに入ってるのか、ドカが攻め過ぎてるのか・・・
どちらにせよホンダがドカの真似する所が面白いな
あの三枚ウィングも追随したりしてw

845: 2019/02/12(火) 14:39:28.22
>>787
ホンダが革新的なんていうのはニワカがよく陥る誤ったイメージ
昔からホンダはヤマハの後追いしかしてない

847: 2019/02/12(火) 15:15:55.39
>>845
今はヤマハが後追いになってるな
テストチームとか運営含めて

849: 2019/02/12(火) 15:32:55.05
>>847が典型的な勘違いニワカw

857: 2019/02/12(火) 17:56:05.35
>>849
まあ、勝ってから言えよ

788: 2019/02/11(月) 10:00:18.03
韓国は確かに日本の過去の行いのせいでヘイトが盛んだが、一方で
日本の漫画アニメの影響でもう日本許そうぜと言う若者も多いんだよね。

804: 2019/02/11(月) 14:11:42.71
>>788
そもそも君の認識もおかしいよ。
日本の統治時代の事を言うなら同じ統治された台湾は何故親日なの?
今の韓国の反日意識は幼少から始まる徹底的な反日教育の末に有るもの。日本国と日本人には何をやっても許されると勘違いしてるだけ。

808: 2019/02/11(月) 15:37:33.22
>>804
台湾が親日とかまとめの見過ぎ

790: 2019/02/11(月) 10:21:27.06
ザルコなんで旭日旗をモチーフにしてるんだろ

793: 2019/02/11(月) 11:47:10.37

794: 2019/02/11(月) 11:47:21.10
>>790
昔のGPを席巻してた頃の日本人ライダーをリスペクトしてるから(上田昇 坂田和人 原田哲也とか)

791: 2019/02/11(月) 11:44:56.98
今年もG+あって助かった

792: 2019/02/11(月) 11:46:20.31
huluはあるのかな?

795: 2019/02/11(月) 11:59:27.49
最高クラスで最後に日本人が勝ったのは2004年の玉田かな
15年か

796: 2019/02/11(月) 12:32:05.19
ザルコさんがKTMマシンにキスしたり無理してるようにしか見えなくてつらたん
もう一生表彰台に乗ることは無いんだなあ

797: 2019/02/11(月) 13:14:02.27
>>796
勝手に決めんなやハゲ
雨降って上位が皆コケればわからんやろがい

798: 2019/02/11(月) 13:14:26.80
レッドブルマネーでKTMチート始まるから......

799: 2019/02/11(月) 13:52:28.85
>>798
さあて、どうだか
F1でホンダと提携したから、
KTMから引き揚げるかもよ

831: 2019/02/12(火) 03:23:12.11
>>799
KTMとレッドブルは社長同士が親友で、歴史的にもKTMのレース活動には常にレッドブルありだから他との関係とはちょっと違うよ

834: 2019/02/12(火) 05:58:57.38
>>831
友情なんて脆いもんさ
お前も経験してるだろ?w

836: 2019/02/12(火) 09:46:07.27
>>834
友達なんていなかってくせに友情がわかるはずもないだろ、おまえ

838: 2019/02/12(火) 10:27:51.18
>>836
いいんだ…もう、いいんだ

835: 2019/02/12(火) 06:38:33.58
>>831
だったら250の時もっと支えられなかったのかね…

800: 2019/02/11(月) 14:00:53.43
KTMはどんどん改善していっているようだね。

・・・元が遅すぎだからか。。。

801: 2019/02/11(月) 14:06:59.35
湯水のように金を使って他のメーカーからエンジニアを引き抜きまくれば3年くらいでドライの表彰台争いはできるかも

802: 2019/02/11(月) 14:07:54.45
KTMはまずサスペンション変えようね

806: 2019/02/11(月) 14:24:11.95
ヤマハがペトロナスに2019を2台提供するのは、ペトロナスに資金力があるからなのかな?
ペトロナスはマシンとライダーのツナギとのペトロナス広告がうまくマッチしていてカッコいい

807: 2019/02/11(月) 14:25:01.09
3月10日のカタールから来ました。
1:4
2:43
3:12
4:93
5:9
6:42
7:63
8:46
9:35
10:21
でした、99と30は転倒リタイアでした。

809: 2019/02/11(月) 15:50:57.00
から来ましたをNGした

812: 2019/02/11(月) 17:47:07.84
以降朝鮮ネタ禁止
外でやれ

813: 2019/02/11(月) 18:35:08.18
お前ら朝鮮ネタ禁止な
ちゃんと>>812さんの言うこときけよ
あと韓国ネタは禁止されてないからな

814: 2019/02/11(月) 18:52:06.14
>>813
ハァ?韓国だって朝鮮でしょ?

816: 2019/02/11(月) 19:03:03.47
>>815
カスはおまえよ~♪

817: 2019/02/11(月) 19:04:35.74
というようになるので、かの国の人は日本人にとって害でしかないわけです

821: 2019/02/11(月) 22:05:55.18
日本の未来は韓国と一心同体
これだけは理解しとけ。
日本には韓国系の人が一千万以上いる。仲良くやれ。

822: 2019/02/11(月) 22:16:33.03
在日って韓国人からも嫌われてるじゃん

824: 2019/02/11(月) 23:04:01.67
いい年をしたオッサンたちがスレタイも読めないのか
恥ずかしい

825: 2019/02/11(月) 23:38:18.51
おっさんはマウント取りたがるからね
猿山と一緒だよ

827: 2019/02/11(月) 23:53:10.06
ハゲでデブで臭い

828: 2019/02/11(月) 23:54:50.20
ワッチョイいれてNGぶちこめば良いのに

829: 2019/02/11(月) 23:55:40.33
スレタイも読めないのかお前ら

830: 2019/02/12(火) 00:07:41.32
夜勤はまだ生きてるんかの?
今回はヤマハとスズキのカラー自演争いが来てたが。

832: 2019/02/12(火) 03:27:17.58
moto2はエンジン新しくなったけど、ラップタイムは前年より上がってるの?

833: 2019/02/12(火) 03:37:29.89
おうよ

837: 2019/02/12(火) 10:24:47.51
煽り台詞は噛んじゃだめだって婆ちゃんが生前よく言っていました

841: 2019/02/12(火) 12:14:35.73
クラッチローテストでこけまくってたって本当かいの?
足大丈夫なんかな?

842: 2019/02/12(火) 14:06:21.77
ロレンソ加入でドリームチームだ!でもポイントを奪い合って共倒れするかも?って+(0゚・∀・) + wkta+したがケガ人続出でそれ以前の問題だな
テストでソフトタイヤ一発出しかもしれんがドカは4人揃って上位に来たし、ヤマハ、スズキもポジな発言はあるけどもう一歩な感じ
いよいよ戯言にしか聞こえなったキングドビが現実的になってきたな

シーズン始まったら手のひら返す準備も出来てるけどね

844: 2019/02/12(火) 14:24:04.22
>>842
むしろ拮抗しているドカ勢が共倒れになったりして

843: 2019/02/12(火) 14:21:13.04
ドビ相手に共倒れにならない程度でしか無いのだから
マルケス相手にその心配は無用かとw

846: 2019/02/12(火) 14:57:40.60
周遅れになりそうなのも知らない人が見たら先行してるように見えるというお話

848: 2019/02/12(火) 15:29:08.11
MotoGPコラム:今年の新人は粒揃い? “超青田買い”バニャイヤが見せた実力(motorsport.com 日本版) - Y!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190212-00000004-msportcom-moto

850: 2019/02/12(火) 15:50:49.10
ホンダはフロントに問題あって転倒しやすい?短期間に改善するのか?

858: 2019/02/12(火) 17:59:05.92
>>850
クラッチローはコケたけど、ホンダはそれまでとは違う内容で、オフに頑張ってくれたと何かほめてるな

861: 2019/02/12(火) 20:39:55.96
>>850
去年のマシンがフロントに負荷がかかりすぎる問題があって、
そのあたりを改良してきたから、問題を抱えていた時の走り方のまま走ったらダメだったってことみたい
だから、クラッチロー曰く自分が合わせていくってことらしいのでマシンの問題ってわけではないみたい
とはいえ、全員けが人でどこまでまとめられるか

851: 2019/02/12(火) 15:57:31.45
ヤマハはどうしても加速で差をつけられるね
この不振は、直4の限界だな

今はミリ単位の差が競争力の差になる時代
フリクションロス、空力のわずかな差が違いを生み出す

アプリリアとKTMが今年躍進して、
相対的にヤマハとスズキが沈んでいくとしたら、
直4が終わった年と言えるだろうね

852: 2019/02/12(火) 16:29:22.68
>>851
それは太陽が西から登ったら世界が終わると言っているようなもの

896: 2019/02/13(水) 15:06:33.70
>>851
直4のクランクジャーナルは5つ、V4は3つ
直4の方が摩擦損失が大きい→パワーロス大

ドゥカティ、ホンダ、KTMは、V4エンジンに
外部フライホイールを取り付けているため、
フライホイールマスと慣性を変えることが可能

ブレーキングの安定性とグリップ、コーナリング、トラクションを
エンジンの封印を破ることなく適宜変更できる
コースに合わせてエンジンキャラクターを変更できる

現行ルールでは、V4がかなり有利らしい

901: 2019/02/13(水) 16:13:43.50
>>896
たとえば、直四ならカム駆動機構がひとつだけどV4なら二つ
直四ならシリンダー後方にミッションを移動させるなどのスペースがある
V4だと前後方向に空間が少ない
外部フライホイールは気筒レイアウトとは関係がない
などなど、現行ルールでどう有利なのかなと思う今日この頃

904: 2019/02/13(水) 16:53:22.77
>>901
外部フライホイールはその名の通り外付けだからその分幅が増える

912: 2019/02/13(水) 17:54:33.53
>>896
> ドゥカティ、ホンダ、KTMは、V4エンジンに
> 外部フライホイールを取り付けているため、
> フライホイールマスと慣性を変えることが可能

ホンダに関しては
RIDERS CLUB誌 2019年3月号より

宮城「フライホイールはコースによって換えるのですか?」
(HRC)桒田「換えません。換えることは可能ですが、換える必要が無いので。」

--
皆ひかるんを馬鹿にするがファンが聞いて欲しいことはけっこうちゃんと押さえているのだ

913: 2019/02/13(水) 17:58:40.82
>>912
ひかるんはテレビの解説じゃなければ高評価よ
トークショーとかも

915: 2019/02/13(水) 18:29:08.98
>>912
情報ありがとう

俺もヒカるんはトークショーやピットレポーター向きだと思う
何戦に一回で良いからピットレポーターとして派遣して欲しいと思う

941: 2019/02/13(水) 23:19:11.74
>>916
フライホイールの話はヨーロッパメディアで取り上げられてそれをぴかるんがG+で話したことで国内に広がった印象
だから >>912 でぴかるんが桒田さんに聞いたんだろう

853: 2019/02/12(火) 17:07:56.80
キングドヴィ!
キングドヴィ!

854: 2019/02/12(火) 17:13:46.57
TECH3明日新カラー発表か
トロロッソカラーになるんやろか

855: 2019/02/12(火) 17:21:39.80
>>854
それはそれで格好いいけどテストでよく使われる白黒でも良いかなと

856: 2019/02/12(火) 17:38:26.76
エンジン内部はサブミクロンの世界だけどな
ミリ単位って技術者にしたらかなりラフな単位だぞ

859: 2019/02/12(火) 18:21:13.99
>>856
エンジンの横幅とか前方投影面積とか、もっと大きい単位だけどねw
フリクションに関しては.数%?の世界かも知れないが

860: 2019/02/12(火) 18:55:09.09
クラッチローこけまくってるらしいね
ツナギの脚の部分に鉄板でも入れてるのだろうか

862: 2019/02/12(火) 20:44:17.37
おいおい俺らの中上さんはピンピンしてるぜ?

863: 2019/02/12(火) 20:55:42.72
上上さんは今年はタイトル狙うからな

怪我なんてしてられん

864: 2019/02/12(火) 21:20:05.98
土曜日にロッシ40歳とか流石にすげえな
日曜日にはマルケス26歳と座談会後編ですな

865: 2019/02/12(火) 21:46:49.55
ドカティとプラマックで上位独占とかクッソつまんねえええええ
お前らホンダやヤマハがアプリリアみたいな順位しか走れなくなっても変らずmotogp熱心に見る自信ある?
毎レースドカティのマルケスやドカティのビニャーレスが優勝争い

866: 2019/02/12(火) 22:32:19.55
ここ数年は開幕前?序盤のドカドヴィageの連中が
、シーズン進んでいくにあたって
口数少なくなってくるのが楽しみになってる

どうしたって今のライダーラインナップじゃキツイと思うんすよ

867: 2019/02/12(火) 23:02:38.99
クラッチローがどんなにがんばっても
〇の一声で消えちゃいます

868: 2019/02/12(火) 23:34:04.43
テック3、やはりオレンジが壊滅的に調和を乱してるな

869: 2019/02/12(火) 23:40:07.76
うーむ……見慣れればイケルかも……
https://twitter.com/Tech3Racing/status/1095314909649424384
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

872: 2019/02/12(火) 23:51:50.82
>>869
まあトロロッソホンダって思うよね

878: 2019/02/13(水) 00:53:06.93
>>869
かっこいいじゃん斬新だわ
つーかレプソルとかちっとはデザイン変えろよ

870: 2019/02/12(火) 23:47:22.16
めちゃくちゃかっこいい。
ヤマハも見慣れた。

871: 2019/02/12(火) 23:47:34.05
カラーだけなら1番かっこいいと思うんだが

873: 2019/02/12(火) 23:53:48.98
オレンジの面積がちょっと広すぎるかなぁ

874: 2019/02/13(水) 00:34:35.10
Tech3のニューリヴァリーは陽光の下では美しいはず
ヤマハファクトリーもそうだったし

875: 2019/02/13(水) 00:38:33.59
クシタニのツナギはダイネーゼのエアバッグシステムを使うんだな

876: 2019/02/13(水) 00:40:00.66
今年のドゥカティのリヴァリーは凡庸で駄目なんだよなあ
見飽きたマットからグロスにしたところは評価できるけど
ホワイトのロゴとラインが絶望的にダサい
彼女は「ミスタードーナツ?」って言ってたw

877: 2019/02/13(水) 00:48:07.92
だーからばあちゃんがーとか友達がとか嫁さんがとか
マスゴミの使う腐った誘導レスはイラネッつの
お前の主観だけ書いとけ

879: 2019/02/13(水) 00:56:59.67
ここでドゥカとかドゥカティて書く奴はアレだからw

880: 2019/02/13(水) 01:06:45.12
ドカテイ

881: 2019/02/13(水) 01:22:15.97
デュカッティイ

882: 2019/02/13(水) 01:23:31.64
カティ・サークってあったよね昔

884: 2019/02/13(水) 01:42:18.49
>>882
今も普通に日本全国で売られてる、良スコッチ・ウイスキー

883: 2019/02/13(水) 01:26:20.65
こことモースポのMotoGPスレって住民の違いってあるの?

885: 2019/02/13(水) 08:48:12.64
>>883
あっちはモータースポーツ全般好きな人やバイク乗らない人

こっちはバイク乗り

908: 2019/02/13(水) 17:16:09.70
>>885
あそうなん?だったらおれMotoGP好きだけどバイク乗らないひとだからここいちゃいかんのね泣

910: 2019/02/13(水) 17:24:42.89
>>908
バイク乗りかどうかレス読んでもわからないから

886: 2019/02/13(水) 09:15:05.87
tech3はフロントカウルもブルー一色にして、オレンジはアンダーカウルだけにしたらまだ良かったかなぁ
これも何だかんだ言ってヨーロッパラウンドに入った頃には見慣れるんだろうか?

887: 2019/02/13(水) 09:38:54.78
テック3にはかっこいい賞を与えたい
マンネリ賞は今年もレプソルホンダで

888: 2019/02/13(水) 10:00:39.98
テック3格好良いと思うけど青い所が紺の方が好き

889: 2019/02/13(水) 10:50:49.74
レプソルはマンネリもそうだけど
ドゥーハン時代からカッコいいと思ったことがないんだよな
今でもLCRのがカッコよく見えるし

893: 2019/02/13(水) 12:45:05.33
>>889
LCRはプライベーター感がありすぎるw
出光のは良いと思う

890: 2019/02/13(水) 10:55:07.29
えぇードゥーハン時代のNSRはかっこよかったっしょ…
97年あたりのは特に

891: 2019/02/13(水) 11:41:10.66
NSRはインテークがナックルガードの所に三角形の奴があった型と翌年長方形の奴がサイドカウルの所から突き出したあたりがすき

892: 2019/02/13(水) 12:43:16.71
ロスマンズからレプソルに変わったときの失望感

919: 2019/02/13(水) 19:09:38.96
>>892
それ…。
鮮やかなホワイトとロスマンズブルーのカッコ良さに比べ、映えないこ汚いレプソルカラーの失望感ときたら……。

894: 2019/02/13(水) 13:16:19.75
ホンダなら01年のアリ・モレナーホンダが好き

895: 2019/02/13(水) 15:04:50.86
ロスマンズからレプソルに変わったとき、それまで250マシンのカラーだったから一気に安っぽく感じた それが今日まで続く

928: 2019/02/13(水) 21:13:30.90
>>895
同感です

897: 2019/02/13(水) 15:23:48.17
ニワカが多いなあ
ロスマンズの次はHRCカラーだし
クランクマスと摩擦損失だけでエンジンの良し悪しが決まる訳ないし

931: 2019/02/13(水) 21:36:11.33
>>897
HRC後期はカッコ良かったな
まさかロスマンズ自体が無くなっちゃうとはなあ

938: 2019/02/13(水) 23:08:14.73
>>897 >>931
HRCカラーなんぞに何の印象も無いから

939: 2019/02/13(水) 23:10:30.18
>>938
スイカはそのHRCカラーで最初のタイトルとったんだがね見てなかったのにシッタカしてんのか痴呆ナノカ

898: 2019/02/13(水) 15:35:05.31
俺は92以降のお子様向けデザインは大嫌い

900: 2019/02/13(水) 15:46:13.06
MC28NSRのSPは94ロスマンズ95HRC96レプソルだったな

902: 2019/02/13(水) 16:16:13.50
今年中上くんが表彰台にあがる可能性はありますか

903: 2019/02/13(水) 16:28:01.03
トップグループが脱落しまくって、
且つまだ2019年型マシンが熟成出来てないシーズン前半なら可能かも?

905: 2019/02/13(水) 17:03:03.59
IMUチートもそうだけど外部フライホイ-ルも本当にやってるのかね?

906: 2019/02/13(水) 17:10:25.18
>>905
わからん

IMUチートもフライホイールの話も外野の妄想の粋を出ない話だしね
何年か経ったら中の人が語る時が来るかもしれない

907: 2019/02/13(水) 17:12:24.00
とは言いつつもIMUチートに関しては実際にレギュレーション変更がされたわけだから
信憑性はあるんじゃねーかとは思う

909: 2019/02/13(水) 17:23:23.65
KTMかっこいいなhttps://i.imgur.com/XvxnQif.jpg

911: 2019/02/13(水) 17:36:32.24
お、おれは原付乗ってるからここにいてもいいよね?ね?(´;ω;`)

914: 2019/02/13(水) 18:12:59.05
ひかるんトークショー向きだなレース中の解説だから厄介

916: 2019/02/13(水) 18:43:55.64
フライホイールの話は昨年M1が負けまくってたときの言い訳で
言ってなかったけ?
ロッシがV4してくれよって遠回しに言った時に直4支持者は声を大にして言っていたよな......
これで今年は言い訳言えなくなりましたね

917: 2019/02/13(水) 18:47:53.71
>>916
中の人でも何でも無い外野がM1が勝てなかった理由の妄想の中の一つ<フライホイール話

927: 2019/02/13(水) 21:07:36.04
>>916
>>917
コース毎で換えないと言ってるだけで、可能という事は換えられる仕組みにはなってるという事でしょ
去年のヤマハみたいに後で失敗に気付いても手を加えられるって事なんじゃないのかな

929: 2019/02/13(水) 21:14:54.14
>>927
タイヤだのフレームだの電制だの遠回りしてエンジンと気がつくまで2シーズンも掛かってているようではなぁ

932: 2019/02/13(水) 21:43:21.16
>>929 ワークス謹製ソフト使えなくなってソフト原因のEgブローもあって
ソフトで対応かハード面を明らかに変えるべきか踏ん切りつかなかったのだろう

933: 2019/02/13(水) 21:47:54.62
>>932
はぁ?タイヤ変えてフレーム変えて電制のエンジニアをSBKから連れてきてってやった挙句、2017の冬季テストで唯一褒めてたエンジンが原因でしただぞー

930: 2019/02/13(水) 21:33:37.01
>>927
まあこのやりとりを素直に読めば少なくとも2018シーズン中は変更しなかったと解釈できるししそれ以外のシーズンで
シーズン中に変更したことがあったかどうかは「わからん」としか言いようがないような

935: 2019/02/13(水) 22:42:34.40
>>930
直4より性能的アドバンテージがあるというよりエンジン凍結対策で有利という事なのかもね

918: 2019/02/13(水) 19:09:03.39
マルケスに彼女ができたらしいね。

920: 2019/02/13(水) 19:14:29.17
現地観戦に行って生で初めてレプソルカラーが走ってるのを見た時は
鮮やかな蛍光オレンジに感動したけどなぁ

921: 2019/02/13(水) 19:34:47.90
KTMのカラーリングはいい
ワークスヤマハは駄目だ

922: 2019/02/13(水) 19:43:52.44
わざわざ来日してまで参加してたんだねぇ

https://i.imgur.com/nFpjGwD.jpg

923: 2019/02/13(水) 19:51:32.92
ロッシ「直4からV4してくれよ」
ヤマハ「ロッシからマルケスにしたら勝てる」

924: 2019/02/13(水) 20:23:25.31
ヤマハがV4にする日が来るのか来ないのか
ヤマハファン  こねーよ
motoGPファン  V4あるでー

925: 2019/02/13(水) 20:27:18.71
ロスマンズは至高だからなぁ、あれに並ぶデザインを求めちゃ気の毒だよ

926: 2019/02/13(水) 20:40:42.01
モーターショーでマルボロヤマハが
赤じゃなくて蛍光オレンジだったのは驚いた

934: 2019/02/13(水) 22:05:35.45
ロスマンズはなんせ全盛期のスペンサーが乗っていたからなあ

936: 2019/02/13(水) 22:52:01.71
auto sport webのペトルッチのインタビューから
>マルクと僕たちの大きな違いは、彼には恐れがないということだ。

ロッシもマルケスには恐怖心がないみたいなことを言ってたような
マルケスの頭をどこかの大学か研究所で科学的に分析してほしい

937: 2019/02/13(水) 23:06:17.89
>>936
ただのサイコパスだよ
ググってみ?

940: 2019/02/13(水) 23:11:24.72
>>937
それでチャンピオンになれるなら、ただの何とかでは済まない稀有な才能じゃないか

943: 2019/02/13(水) 23:19:34.67
HRCカラーって、要はホンダトリコロールだよな
昔はカッコいいと思ってたけど、ここ10年くらいでカッコいいホンダトリコロールって記憶にない
RC213V-Sとか残念極まりなかったし

950: 2019/02/13(水) 23:50:11.89
>>943
311の時イトシンが茂木で乗ったRC 212V

945: 2019/02/13(水) 23:28:24.52
それで懲りずに女ファンも轢いてたな ロッシ

946: 2019/02/13(水) 23:31:52.14
94年の赤白紺のスポンサー無しNSRかっこいいじゃn

947: 2019/02/13(水) 23:43:02.45
83NS500のカラーリング好きな人ノ

948: 2019/02/13(水) 23:43:58.99
メーカーGood JobペイントTOP10
このリストは我々が長年に渡り激しい議論を繰返した産物である
https://www.visordown.com/features/top-10s/top-10-best-production-motorcycle-paintjobs

1 NS ロスマンズ
2 RC30トリコ
3 R1レッド アンド ホワイト
4 ノートンF1 ブラック
5 GS1200SS スズキブルー
6 VFR800 インターセプター
7 RG500 ウォルターウルフ
8 マイクヘリウッドレプリカ
9 TDR250 ヤマハブルー
10 RD400 ヤマハイエローストロボ

951: 2019/02/13(水) 23:53:55.67
>>948
RC30トリコはNSF250Rが登場した時にオマージュしてたね

952: 2019/02/13(水) 23:56:47.11
>>948
ホンダ トリコ
ヤマハ ストロボ
スズキ ブルー
川崎.....

954: 2019/02/14(木) 00:14:13.73
>>948
は~GS1200ss再販しないかな
跨った時すげーしっくり来て軽かったなあ

949: 2019/02/13(水) 23:47:29.83
本当の事書いたらなぜかロッシ攻撃(笑)
お前らホンっとバカだよね♪
何かにつけて日本を攻撃するやつらと一緒

953: 2019/02/13(水) 23:59:19.26
カワサキは昔からグリーン