1: 2018/11/27(火) 14:41:44.43
前スレ
【Kawasaki】Ninja H2 SX 9台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536221071/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2: 2018/11/27(火) 14:43:15.44

3: 2018/11/27(火) 14:45:10.22
うめうめ

4: 2018/11/27(火) 14:45:33.49
あげ

5: 2018/11/27(火) 14:45:48.89
あげ

6: 2018/11/27(火) 14:46:19.68
つうか沈めるなら建ててから沈めろよ能無し

7: 2018/11/27(火) 14:47:20.76
次スレ告知できねーべ?

8: 2018/11/27(火) 14:47:43.46
考えたらわかるだろ

9: 2018/11/27(火) 14:48:46.02
そういやpuigのフェンダーレス買ったよ

10: 2018/11/27(火) 14:52:02.86
ウェビックだと27,540円だけど海外パーツ屋で直接
購入したら15000円くらいだったよ

11: 2018/11/27(火) 14:54:30.64
パニア干渉するかもうかはまだ不明

12: 2018/11/27(火) 14:54:58.00
装着したらレポする

13: 2018/11/27(火) 14:55:13.05
って

14: 2018/11/27(火) 14:55:33.59
もうネタねーよ

15: 2018/11/27(火) 14:56:01.61
うめ

16: 2018/11/27(火) 14:57:29.37
うめうめ

17: 2018/11/27(火) 14:57:54.97
うめ

18: 2018/11/27(火) 14:58:16.05
うめうめ

19: 2018/11/27(火) 14:58:36.03
走る

20: 2018/11/27(火) 14:58:51.15
完了

21: 2018/11/27(火) 15:25:30.99
 
ふんがー( ̄(●●) ̄)

。。

22: 2018/11/27(火) 15:26:50.91
ふんがーじゃねぇよさっさと支援しろよ

23: 2018/11/27(火) 17:20:37.53
SE+の国内向け、
年明け発表、3月頃発売を希望

33: 2018/11/28(水) 12:17:09.51
>>23
発売はもっと早いよ

24: 2018/11/27(火) 20:09:10.89
+ユーザーが増えたらここもさらに賑わうな

25: 2018/11/27(火) 22:03:26.13
初年でこれで、あと販売は減るだけだからなぁ

26: 2018/11/28(水) 02:08:32.59
 
でも、来年か、再来年で、フルモデルチェンジだろ。2020なら、切りもイイし。
電子サスを追加で持ってきたから、FMCは、再来年かな。

。。

27: 2018/11/28(水) 06:56:36.65
無印H2もどきカラーをなんとかしろ

28: 2018/11/28(水) 08:57:34.56
カラーは2018黒緑よりプラスのが良いけどなあ

29: 2018/11/28(水) 11:06:04.92
どう見ても+のカラーアカンやろ。
でも見慣れてきたら、良く思えるようになってくるのかなぁ⁉

30: 2018/11/28(水) 11:26:04.47
 
緑は、バッタみたいで、モデ的には、好きな色ではないのだが。

。。

31: 2018/11/28(水) 11:28:02.15
 
36GTRなら、欲しいけどな。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

32: 2018/11/28(水) 11:41:42.49
俺はプラスの地味さ加減がちょうどいいよ
少しだけライムのアクセントはあるほうが良いし

34: 2018/11/28(水) 21:16:45.25
8月納車で走行距離4,000km弱です。
クラッチオイルの汚れが酷い(真っ黒)のですが、皆さんのは如何でしょうか?

37: 2018/11/29(木) 16:02:50.06
>>34
2000Km時点で真っ黒でした。
昨日入れ替えたが、タンク内も黒い物質いっぱい><

35: 2018/11/28(水) 21:29:13.81
2300kmです。真っ黒です。
リストバンドみたいのやるかな

36: 2018/11/28(水) 23:30:40.91
そういえば、SEの緑も当初はいいと思わなかったんだけど、
今はすごく素敵に思える。
ようは、慣れなんだろうね🍥

38: 2018/11/29(木) 16:07:14.26
Ninja H2 SX SEのデザインがどストライク

39: 2018/11/29(木) 16:10:59.86
先日の日曜にクラッチ側だけ黒ずんでる事に気付いた。
丁度話題にあがったので自分だけじゃないのだなーと一安心。

これってオートシフターの使用頻度とか関係あるのかな?
自分はたまーにしか使わないのだけど、黒ずんでるのに気付いた
日曜日の走行距離が5400キロ位。
納車が3月上旬だったので8ヶ月半位経過してる。

44: 2018/11/29(木) 19:49:33.83
>>39
STDでも黒いでふw

>>40
スーパーチャージャーは左側のインテークに付属の蓋をすればオフになりますよ。
ただ私の場合は納車の時にプラザで、
「これ着けるならNinja1000にしろって話なんですけどね、うへへへ」と言われて
気持ち悪かったので投げ付けて帰りましたが。

50: 2018/11/30(金) 08:33:49.91
>>44
STDって蓋が付属してるの?
SEだけど蓋なんて納車時に受け取ったものの中になかった気がする。

40: 2018/11/29(木) 17:38:12.31
ミラー調整てどうやるの?

説明書に書いてないような…
今閉じた状態だけど強引に横に開いていいのか?
その後の微調整もどうやれば…

後、スーパーチャージはOFFに出来ないの?

42: 2018/11/29(木) 18:33:42.02
>>40
エアプ乙
何言ってるか分からないw

43: 2018/11/29(木) 19:21:26.88
>>40
できる!

41: 2018/11/29(木) 18:23:21.50
                |
                |
                |
                |
     /V\        ,J
    /◎;;;,;,,,,ヽ
  _ ム::::(;;゚Д゚)::| ジー
ヽツ.(ノ::::::::::.:::::.:..|)
  ヾソ:::::::::::::::::.:ノ
   ` ー U'"U' 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

45: 2018/11/29(木) 20:45:58.49
あれ?言ってる事変だった?

ミラーは内側に折り畳まった状態なんだけど、横に開く時は手動?

鏡の部分の微調整も手動?

スーパーチャージのボタン操作からオフは出来ない感じか

52: 2018/11/30(金) 13:58:24.15
>>45
へんコメント内容

46: 2018/11/29(木) 21:02:48.85
手がふつうに届くのに電動にする必要があるか

47: 2018/11/29(木) 21:20:42.17
走行中便利やん

まさか手動なんか

48: 2018/11/29(木) 21:33:46.16
ああ走行中便利だな

49: 2018/11/30(金) 07:21:36.88
このバイクはボタン操作でなんでもできるんだすごいな

51: 2018/11/30(金) 10:38:03.03
釣られんな

53: 2018/11/30(金) 19:10:33.37
君ら何歳?

54: 2018/11/30(金) 19:44:57.95
ハクサイ!

55: 2018/11/30(金) 20:05:31.52
>>54
あーもう、既に親父臭い

56: 2018/11/30(金) 23:32:35.92
スクランブルモードができる

57: 2018/12/01(土) 19:17:52.31
新車時からだけど、セルモーターが回る音が、
バッテリーが弱ってきたときみたいな、弱々しいような音がするよな@ZZR1400比

58: 2018/12/01(土) 19:35:27.48
冷却水の温度どれくら?
今日東京で2時間ぐらい走って85から95度だった

夏だと無理じゃないか

60: 2018/12/01(土) 19:46:09.88
>>58
渋滞とか信号待ち多いとそんなもん。
快走路や高速とかだと走ってれば今の時期65度位まで下がる。

75: 2018/12/02(日) 18:55:48.28
>>72
 >>60読め

77: 2018/12/02(日) 19:02:31.08
>>75
60読んでも分からん。
ラジエターの役目は冷やす以外なにがあるの?

61: 2018/12/01(土) 20:12:49.53
>>58
それが一番効率の良い温度だとわからないか?わざと、そうなるようにしてるとは考えられないのか
まぁ、夏は160度位になって壊れるよ

91: 2018/12/02(日) 22:21:11.24
>>90
ライダーならそれは常識の範疇かと。

俺はラジエターに冷やす以外のことが有るのか、疑問なんだよね。
>>58から始まったやり取り見てて、
冷やす以外の役割あるなんて書いてあったから、んなもん知らんぞ。と。
サーモスタットは温度調節で、ラジエターは冷やすもんじゃないかと。

92: 2018/12/02(日) 22:46:30.55
>>91
広義では「冷やすためのもの」でいいんじゃないか?
現代だと「燃焼室を狙った温度域に保つためのもの」という方が正確かもしれんが

四輪だと、ラジエターコアに触媒を塗布して環境浄化を狙ったものもあったりするが、
バイク用では聞いたことがない

94: 2018/12/03(月) 17:35:30.77
>>92
環境性能考えたラジエターは知らなかった。アリガトン。

>>93
温度が(ある適正な領域まで)上がっては欲しいけど、
止まってる、低速走行中に100℃近辺までは出来ればいってほしくはないよね。
でもまあ、>>58の状態なら異常とは言えないと思うな。
ストップアンドゴーの都内下道なら、そんなもんじゃね?

温度が高いからちゃんと働いてるってのは、
「オイル漏れはオイルが入ってる証拠だ」と同じギャグじゃね?きっと。
ある意味正しいし。

59: 2018/12/01(土) 19:38:38.25
んなの当たり前

62: 2018/12/01(土) 20:57:39.13
ありがとう

夏の街乗りどうしよう…

63: 2018/12/01(土) 23:55:31.31
メーターの外気温が40度超えてた真夏に市街地走って96度だったよ。東京ではないがな。

64: 2018/12/02(日) 01:44:53.71
水温は、低いより高い方がいいと思うが

65: 2018/12/02(日) 11:49:53.29
マジかなら安心だ

冷却水なのに温度が高い方がいいはないでしょう

何のためのラジエターやねん

66: 2018/12/02(日) 11:58:58.70
>>65
冷却水は温度が高くなってナンボ
仕事してる証拠だろ
バカなのかな?

68: 2018/12/02(日) 15:25:12.85
>>66
お前がアホやろw
頭悪過ぎ!

ならラジエターを外しとけよw
温度馬鹿みたいに上がるからw

67: 2018/12/02(日) 12:42:39.50
ていうかお互い0か100しかないみたいな論争

69: 2018/12/02(日) 16:55:30.60
64だけど、65℃より95℃の方がいいんじゃないかと…

71: 2018/12/02(日) 17:31:39.70
>>69
走ってて95度って事は冷却問題あると思うけど。
そもそもラジエーターの機能は何か知ってる?

72: 2018/12/02(日) 17:52:46.55
>>71
季節によるだろ?ラジエーターの役割って冷やすだけだと思ってる?

73: 2018/12/02(日) 18:21:02.99
>>72
他に何があるの?

80: 2018/12/02(日) 19:16:24.92
>>72が敗走した件について

84: 2018/12/02(日) 20:00:43.88
>>80
バカかお前。
まあわからないやつらに説明しても仕方ないわな。

85: 2018/12/02(日) 20:09:28.10
>>84
実るほど頭を垂れる稲穂かな

86: 2018/12/02(日) 20:26:12.02
>>85
>>81
なレスするやつは御呼びじゃないから

87: 2018/12/02(日) 20:29:12.96
>>84
その言い草は詐欺師の典型的な手口に見えて、とたんに胡散臭くなる。

適正な温度領域に保持するとかってことを言いたいの?
それにしてもラジエターは冷やす物でしょ?

88: 2018/12/02(日) 20:31:01.31
>>87
まぁそれはそうだよな。
反省しよう。言葉尻つついても仕方ないね、、、

70: 2018/12/02(日) 17:09:06.10
バカすぎて話にならねぇ。
熱効率つってもんがあるだろ。
そもそもサーモスタットの役割ってなんだよ。このバイク買うやつは
にわかか、バカしか居ないのか

74: 2018/12/02(日) 18:50:39.23
たしかに

76: 2018/12/02(日) 18:57:23.52
今の時期で走ってて95度とかならバイク屋持って行って見てもらえ。

78: 2018/12/02(日) 19:12:14.09
>>76
街中ならなりますけど

79: 2018/12/02(日) 19:12:46.48
たしかに

81: 2018/12/02(日) 19:22:15.98
サーモはファンを回すかどうかだよねラジエーターは機械的に動いてるだけでしょ
このバイクは水温でポンプ制御するん?

82: 2018/12/02(日) 19:43:12.02
>>81
あと、水温を見て、ラジエターコアに水流を回すかどうかのバルブを開閉してるはず
最近のバイクが氷点下の厳寒期にバイパスを巡航しててもオーバークールを起こさないのは、この辺の制御のお陰

90: 2018/12/02(日) 22:05:24.51
>>82はわりと常識的な知識だと思っていたが、ひょっとして、ここで言い合ってる二人は
どっちもそれを知らなかったのか…

83: 2018/12/02(日) 19:49:54.32
そうなんか

89: 2018/12/02(日) 20:50:52.16
なんだよwおまえ

93: 2018/12/03(月) 02:05:51.62
まあ、誰もがバイクの作りに詳しくて乗ってる訳ではないからな
ただ、冷却水温が高くなって嬉しくなっちゃうのは面白いけど

エンジン若しくは冷却装置に異常があって冷却水温が高くなっても冷却水ちゃん頑張ってるーて喜んじゃうんだから一種の変態

95: 2018/12/04(火) 11:22:46.71
 
やっぱ、H2のバイク寿命は、10万キロぐらいかな。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

。。

96: 2018/12/04(火) 11:27:43.20
 
H2が、仮に200万としたら、1万キロで20万。千キロで2万円という計算になるな。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

97: 2018/12/04(火) 11:29:24.91
 
その間、故障やタイヤ代、ガソリン代、車検や保険料など、もろもろかかるな。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

99: 2018/12/04(火) 14:57:18.98
 
フリーランスと言って欲しいわ♥

。。

100: 2018/12/04(火) 16:56:45.53
カスだよ

104: 2018/12/04(火) 18:51:39.22
 
>>100 金色のカード持ってますが、何か?

。。

109: 2018/12/04(火) 21:24:53.20
>>104
ゴールド免許?
それなら俺も持ってる!

112: 2018/12/07(金) 12:09:17.57
 
>>109
3年無事故無違反で、ゴールド免許になって、4年半前の、まさかの早朝8時のネズミ取りに引っかかって、

ブルー(5年)になった。 (● ̄(エ) ̄●)

外国で違反で捕まったときは、言葉もよーわからんし、罰金払いに行くのが面倒だったので、
その場でポリに金を渡した。(・o・)ゞ

。。

113: 2018/12/07(金) 12:51:55.21
>>112
東南アジア住みだけどこっちで警察に捕まった時に、中途半端に言葉が話せると余計にややこしいぞ。
その場でニコニコ現金払いは正しい対処だよ。

114: 2018/12/07(金) 13:49:06.38
>>113 今思えば、値切ったら良かった。 (● ̄(エ) ̄●)

何言ってるかわからへんと日本語で言いながら、低い金額の札出して、その場を離れたら良かった。
左折して、空いてる道路に入ったのだが、時間帯の左折禁止かバス専用レーンだったのか、
あんなもん、りょこうしゃがわかるわけねぇべ。

。。

115: 2018/12/07(金) 15:11:24.97
>>113
しねよ

101: 2018/12/04(火) 18:02:51.63
今忍千乗ってます
SE+に乗り換えたら幸せになれますか?

102: 2018/12/04(火) 18:34:24.41
>>101
SE+に限らず幸せになれるかは自分次第じゃね?
欲しくて欲しくてって事なら幸せになれるかもね。
そうで無ければ単に満足感で終わると思う。

103: 2018/12/04(火) 18:50:17.52
車買った方が、幸せになれるな。ま、免許があればの話しだが。。。

105: 2018/12/04(火) 19:20:05.80
差額分支払うのでNin1000と交換と言われてもいやだな

106: 2018/12/04(火) 19:20:45.67
私のモデちゃんはねー、勝ち組なのよ♥

107: 2018/12/04(火) 20:25:08.98
>>106
頭からして負け組ですやん

108: 2018/12/04(火) 21:22:33.93
1速でアクセル捻らなくても坂道を登るんだけど大型はそういうもの?

110: 2018/12/04(火) 21:30:46.52
>>108
そういうもの

111: 2018/12/07(金) 11:44:10.47
今日は、面に1回のサイバーマンデーなのだ。

ヘルメットとアクションカムのどっちを買うか考えて、アクションカムを買うことにします他。(・(ェ)・)y◇°°° 

。。

116: 2018/12/07(金) 15:59:41.87
2りんかん出たらカワサキジャケット着たおじさんがおれのの脇にしゃがみこんで見てて焦ったわ。
左側はアマリング無くてよかったよw

117: 2018/12/08(土) 08:36:00.50
友だちになりたかったんじゃね?

。。

118: 2018/12/08(土) 20:02:38.78
チェーン調整しようとしたら、手持ちの六角だとホイールに干渉して回せない。
わざわざフックレンチも用意しておいてまさかの六角で詰むとは…
チェーン調整の為にマフラーホイール脱着は流石にダル過ぎるぞ。

120: 2018/12/08(土) 20:43:06.18
>>118
何言ってるかわからない。

119: 2018/12/08(土) 20:40:35.30

121: 2018/12/08(土) 21:30:52.94
チェーン張り簡単そうやないかw
けど車載にそんなフックあったかいな?

122: 2018/12/08(土) 23:24:44.63
 
L字レンチの間違いじゃね?

。。

123: 2018/12/09(日) 00:04:05.04
ごめん、俺の書き方が悪かった。
アクスル押さえてる奥側のボルト10mmが手持ちのレンチじゃ角度的にホイール、チェーンに干渉して緩めれない。
エキセントリックだから調整自体は簡単なんだけど。
因みにフックレンチは車載工具にはないよ。

124: 2018/12/09(日) 11:09:51.01
それにしてもプラスの話題出ねーなココは

125: 2018/12/09(日) 12:31:23.90
他人の書き込みをけなすより、自分が有益な情報を書き込めばいいんじゃね?

126: 2018/12/09(日) 12:55:55.20
けなしてるんじゃなくて新型のSE plusの話題出ねーかなと思ってんだよ

127: 2018/12/09(日) 13:17:24.54
>>126
君が知りたい話題を書いてくれれば、皆が答えてくれるよ。

実際、話題は出尽くした感があるし、国内の正式発表待ちでしょう。

128: 2018/12/09(日) 13:45:04.23
とりあえず時期と価格が知りたい
出るのは確定なんだろうから

129: 2018/12/09(日) 14:39:49.37
決めるのはカワサキなんだから、それ聞かれてもなあ

130: 2018/12/09(日) 15:48:21.72
情報ほしけりゃ海外のサイトでも漁ってろ

131: 2018/12/09(日) 21:48:46.65
乗車2回目走行距離200キロで早速seとすれ違った

意外におるもんやな

132: 2018/12/09(日) 21:50:49.34
てか、ここの奴捻くれているな

ただ話題になっていないなーて言っているだけなのにw

133: 2018/12/09(日) 22:13:31.69
海外発表直後は話題になったが
それ以後のアナウンスがないのでそれ以上話題を広げようがない

H2カーボンも国内販売されるようだし
販売価格的にはH2カーボン>h2sx+だろうけど
H2カーボンが300万オーバー、h2sx+が300万弱ってところじゃないかと予想する

134: 2018/12/10(月) 01:33:07.45
カーブでアクセル開け過ぎて後輪が滑って何とか車体を持ち直したが、これは電子制御に助けられたのか?

136: 2018/12/10(月) 11:59:46.26
この時期タイヤ温まってない間はドライ路面でも油断禁物。
特に休憩後の走りはじめとか山間部の日陰とか。

>>134
多分トラコンのおかげかと思う。
カワサキのトラコンしか知らないけど、滑ってからグリップ取り戻す制御みたいでリニアに反応する
制御ではないっぽい。
14Rの時にハーフウエットでリアが左右に大きく振り出した事あってからトラコンは常時3にしてる。
このバイクも常時3で使用中。
一般道では突然路面が濡れてたり枯葉や砂利があったりするのでこれでいいかなと。

147: 2018/12/12(水) 19:57:24.02
>>136
ありがと

俺も3にしよう

加速とか変わらんのかね

148: 2018/12/12(水) 20:33:12.83
>>147
Fの場合は1お薦めまたは2って説明書にあったから、なんかしら違うんでないか

150: 2018/12/13(木) 09:22:18.77
>>148
Fで最大馬力が出る仕様だから、それを損なわないものにしようと
すれば1とかになると思うよ。
サーキットならそれで良いのだけど公道だと走りなれたところ以外は
路面状況わからないので各々がリスク考えて設定選べば良いんじゃないかなと。

あと、トラコンが3だからなのかIMU等による統合制御でそうなるのかわからないけど
たまーに旋回からの立ち上がりがもっさりする事がある。
リアが滑ってる感覚全くない状況でそういう事があるので統合制御によるものだと勝手に思ってるけど。

158: 2018/12/14(金) 08:43:42.14
>>150
このバイクはサーキットを前提にする設定があるんかいな

159: 2018/12/14(金) 09:24:06.87
>>158
設定というよりサーキットで走るなら路面も良いしわざわざ馬力を半分に抑えたり
トラコンの介入を強くする必要ないでしょって事。
馬力の制御やトラコンの介入度合いに関してはリスクをどの程度取るかって事に尽きる
ので、走る場所や自分のスキルに応じて設定すれば良いんじゃないかなって事が良いたいだけ。

135: 2018/12/10(月) 11:38:47.20
下手くそ

137: 2018/12/10(月) 22:59:27.77
H2カーボンは国内正規発表と受注開始されたけど
h2sx+はいつ発表されるんかな?

142: 2018/12/11(火) 09:06:57.29
>>137
1月15日まで待て

143: 2018/12/11(火) 11:28:13.72
>>142
マジか!お金貯めなきゃ

138: 2018/12/10(月) 23:36:13.89
納車の時に200馬力怖いんですみませんLowパワーのトラコン3に設定して下さいって帰ったのに
信号待ちで弄ってて青に変わってLowで走ったら、たりぃwだよ
人って恐ろしいな

139: 2018/12/11(火) 07:18:56.01
まだローでしか動かしてないけどそんなに変わるの?

140: 2018/12/11(火) 08:56:08.75
>>139
燃費は変わらんけどレスポンスなど変わる。

141: 2018/12/11(火) 08:57:51.20
ローにしたことがないわ

146: 2018/12/11(火) 18:49:22.87
>>141
Lは町乗りが走りやすくてもうLのままでいいやと思ってても。Fの加速たまんねぇから気分に応じて使い分けてる。後オートクルーズの時にモード変更できるの気づいたのは納車から1ヶ月後のことである。

144: 2018/12/11(火) 16:10:09.14
 
おもくそたけーじゃねーか。ω。
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjah2r/

。。

145: 2018/12/11(火) 16:12:53.05

149: 2018/12/12(水) 23:14:22.47
 
ま、H2Rも、GTRみたいに、公道使用で、サーキット場で、リミッターが解除されるとかだと、
買うやつは居るだろうが。。。

。。

151: 2018/12/13(木) 10:23:36.59
H2SXSE plusの内示出てますが徹底した情報統制指令です。2018モデルのSE在庫が余剰してるのが理由です。

157: 2018/12/13(木) 15:12:52.27
>>151
いいんでね?
売れない方がいいとかのたまう人いるしw

152: 2018/12/13(木) 12:26:10.19
想定より売れなかったのかね
金持ちはH2買うし
それ以外は14RかNinja1000でいいわみたいな感じだろうか

153: 2018/12/13(木) 12:34:58.87
徹底した情報統制されてるのに
何で理由がここに書き込まれてるの?

154: 2018/12/13(木) 13:00:01.88
>>153
ショップへの2018モデルの最終配車が年末まで残ってるのにニューモデルの発表なんか出来ないでしょ?

155: 2018/12/13(木) 13:11:27.49
あれ?SE+っていつからニューモデルになったん?
追加グレードだと思ってたから既存出荷分残ってても関係ないとおもってたわ。

156: 2018/12/13(木) 13:32:39.84
>>155
店頭在庫ならカワサキもスルー上等wだけど
ショップの見込発注車輌の割当がまだだから配慮しますよそりゃ。

160: 2018/12/14(金) 10:37:45.58
難しい話ではなく、トラコン3だとフルパワーの加速に介入するんで
フルパワーとトラコン3の組み合わせは無意味ですよって話じゃない?

161: 2018/12/14(金) 10:49:12.53
>>160
もちろんワイドオープンさせて本来の加速感を味わいたいのであればF3の選択肢は
無いとは思うけど、それはそもそも公道ではやらん事でしょ。

164: 2018/12/14(金) 12:42:08.48
>>161
どの組み合わせから公道でやっていいのよww

165: 2018/12/14(金) 13:16:37.88
>>164
今までの発言の中で良い悪いという話はしてないと思うけど。
自分がリスク負って乗るんだから自分で決めたら良い。
別にF0でも問題ない。
自分はこういう理由でこういう設定で乗ってるとしか言えんから。
そもそもこの設定でないとダメとか他人がとやかく言うものでもないから。

171: 2018/12/14(金) 22:27:38.41
>>165
もしてないよw

162: 2018/12/14(金) 11:21:09.17
F1でええんでない?
開ければいい感じに最小限のフロントリフトしながら加速するし。
それでダメなら操作が雑過ぎるから見直した方が良いと思う。
公道云々はまぁ、出す奴は出すし荒れるから触れないのがいいよ。

163: 2018/12/14(金) 11:49:02.55
H2Rって500万オーバーだけど、公道走れないレース出れないのに、誰が何のために買うのだろう?素朴な疑問。
スレチだけどw

169: 2018/12/14(金) 18:36:41.44
>>163
たしかにどれくらいの台数がどんな人向けに売れてて、どんな使われかたしてるのか興味あるなぁ

196: 2018/12/17(月) 12:01:04.65
>>195
ああ。やっすい200万までの車しか買えない層が多いのがバイク乗りだからなw
貧乏臭そうな顔の親父とガキの写真しか見ねぇからなw
だから、この程度の値段で優劣の戯言が出るわけね
>>163
金持ちが買うんだよ。
無駄な程いいんだよ。

166: 2018/12/14(金) 18:07:43.91
F3にするかな

リア滑るの怖いし


このバイクあんま人気なかったんか
俺にとっちゃ全てがパーフェクトだったんだが

傾きの感度が設定出来て欲しかったけど

167: 2018/12/14(金) 18:24:16.48
>>166
やっぱ高いからね…
いいバイクなのは間違いない

168: 2018/12/14(金) 18:27:48.53
 
夏場は金玉が、焦げるだろ。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

170: 2018/12/14(金) 19:19:57.25
使う機会が無いけどキ◯タマ焦げるのは嫌やな

このバイクやたらとおっさん受けが良いんだが
昔乗ってたと言う人から話しかけられるw

172: 2018/12/14(金) 22:39:47.02
取説では組み合わせ例としか載ってないけど、Fならトラコンは無しか1だね
Fスポーツ走行 トラコン0か1
M市街地走行  トラコン1か2
Lウェット走行 トラコン2か3

いつもFにしてるんでトラコンは1にしてる

173: 2018/12/15(土) 10:14:51.52
てっきりF3が常識かと思ってたわ
みんないろいろなんやね

174: 2018/12/15(土) 10:50:55.85
そんならトラコン(3)orオフしかいらんやんw

175: 2018/12/15(土) 15:26:30.35
オーナーさんに質問
このバイクはパニアケースの装着率が高いと思うけど、
フルフェイスのヘルメットならどのくらいの大きさまで入る?
AraiのRX-7とかなら余裕そうだけど、SHOEIのGT-AirとかNEOTEC2とかはどうですか?

176: 2018/12/15(土) 17:57:47.20
>>175
手持ちのX-12、X-14は普通に入るよ。

190: 2018/12/16(日) 20:51:31.30
>>176 177 185
パニアケースに入るヘルメットの大きさについて質問した者です
教えてくてありがとう

177: 2018/12/15(土) 17:58:40.83
>>175
両方持ってるけど入るよ。

185: 2018/12/15(土) 21:27:11.63
>>175
X-14とGT-airのXL入るよ。

178: 2018/12/15(土) 18:38:52.02
1月15日発表と同時に予約開始?
できるだけ早く欲しいな

179: 2018/12/15(土) 19:24:34.73
>>178
発表待って予約では遅いよ。
店の割り当てはほぼ決まってるからね。

181: 2018/12/15(土) 21:02:20.87
>>178
発表日には予約完売なのがカワサキだ

180: 2018/12/15(土) 19:25:52.01
タナックスからシングルシートカバーでてんだな
画像みてそっと閉じたが・

182: 2018/12/15(土) 21:09:49.19
手付け金入れてるけど大丈夫かいな

183: 2018/12/15(土) 21:10:15.58
個人的バイクまとめブログさんに金額と販売日の情報のってますね。
販売日は2月1日、価格は税込み278万…思ったより安いかな。

184: 2018/12/15(土) 21:26:21.58
 
来年は、北海道と、九州と、四国にツーリングに行きたいな。
余裕があれば沖縄も走るのだ。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

186: 2018/12/15(土) 22:13:39.31
品薄感が強かった3月末辺りに2019モデル
予約した人がいたようだけど、やっと報われるのか

187: 2018/12/16(日) 07:56:41.34
SE+みたいにフィンにモール貼ろうかな

188: 2018/12/16(日) 10:42:34.35
SE+の導入でSX無印をなくして、徐々に値上げしていく方向だろうか

189: 2018/12/16(日) 17:36:19.70
値段きたけど277万越えか、SS超えたな

191: 2018/12/17(月) 10:00:37.02
プラス待ってて良かったー
SEオーナー可哀想にね

192: 2018/12/17(月) 10:38:44.15
たかがバイクで悦に浸りたい人なのかな?

193: 2018/12/17(月) 11:04:25.21
買えないヤツのひがみでしょ、

194: 2018/12/17(月) 11:10:18.08
妄想激しいな
車より安い値段のもんでw

195: 2018/12/17(月) 11:28:21.17
>>194
車は実用で普通は皆持ってるでしょ?
バイクはあくまでも趣味なので、趣味にいくら使えるかって話し。
車と比べても意味がない。

197: 2018/12/17(月) 12:36:00.13
A「その時計高そうだね、いくらなの」
B「50万ですよ、前から欲しかったんです」
バカ「だから?俺の車300万だけど?」

198: 2018/12/17(月) 12:46:09.94
なんか程度が低いのが居着いて臭いスレになってんな

199: 2018/12/17(月) 14:01:08.03
本当はH2カーボンが欲しいが、腹の出たおっさんにはポジションがきつ過ぎて無理だった
h2sx+買って、ECU書き換えて直線でノーマルH2カーボンぶち抜く事にする

200: 2018/12/17(月) 15:23:21.19
>>199
ECU書き換えでも、それは無理じゃない?
スパチャ自体、モノが違うし

201: 2018/12/17(月) 21:06:59.67
>>199
色々突っ込みどころ満載だな

202: 2018/12/17(月) 21:35:24.84
>>199
痩せれば良いだけだろ

203: 2018/12/17(月) 23:04:49.22
その「直線」って公道なのか、サーキットなのか気になるw

204: 2018/12/18(火) 08:00:51.47
市街のシグナルグランプリやろ

205: 2018/12/18(火) 08:15:37.11
ECUやろうと思ってたけど立ちごけで同額の出費してやる気が失せたw

206: 2018/12/18(火) 12:32:47.32
バリアスコートなくなったけど次何買おうか。みんな何塗ってる?

207: 2018/12/18(火) 12:36:30.30
>>206
カーラック

208: 2018/12/18(火) 15:56:38.77
>>207
良さげですが樹脂パーツは艶がでるんでしょうか?

210: 2018/12/18(火) 17:03:41.94
>>208
艶もでるけど紫外線から守ってくれるから色褪せしない

209: 2018/12/18(火) 15:59:13.00
>>206
プレクサス使ってるけど。

211: 2018/12/18(火) 17:23:29.67
プレクサスだな

212: 2018/12/19(水) 16:14:42.79
SE+かSEどっち買うか悩むわ~
色はどっちも微妙な感じやし(自分的には)
さすがにもう1年待つのもしんどいし

電サスは興味あるけど後々故障の原因になる様な気がする、だったら差額分で社外品のサスに交換した方のがイイように感じるし

諸先輩方意見をお聞かせ下さい

213: 2018/12/19(水) 16:20:39.22
>>212
買わない、もしくはSEでない素のほうのにしとき

214: 2018/12/19(水) 16:27:18.47
>>212
ローン組んで買うようなバイクじゃないのでキャッシュで買うという前提で。
SE+で良いんじゃないかな。
理由はSEに電制サス入った事で走行シーンに合わせて勝手に調整してくれる
というのは良いと思うから。
あと、電制サスは後付けできないというのも理由の一つ。
ブレンボは後付けできるけどね。
他にはbluetoothで繋げる事ができるとかも使うかどうかは別にして
良いんじゃないかな。
自分はSE乗りだけど発売当初出てたら買ってと思う。
ただ、SEから乗り換えるかと言われると乗り換えないけど。

ローンなら無理して買うバイクではないと思う。

215: 2018/12/19(水) 17:56:40.48
>>214
ありがとうございます
SEならキャッシュで買えるんですけどねぇ
SE+だと足らず分ローン組む事になると思います。

確かに走行シーンに合わせて勝手に調整してくれるのも魅力があるんやけどねぇ
ただ初モノに近い物に手を出すのに気が引けると言うか

SEだと正直なところ1年待って結局18年モデルと一緒っていうのがね。
せめてカラチェンして欲しかった。

217: 2018/12/19(水) 18:20:49.61
>>215
色が微妙に感じてるなら、乗り続けられなし、所有感も満たせないから、長い間乗るつもりなら止めとけ。

218: 2018/12/19(水) 19:01:07.18
>>217
色なんかどうにでもなるだろ
みんなどうした

220: 2018/12/19(水) 20:13:12.16
>>217
ありがとうございます

今乗ってるバイクの車検が来年で切れるんでそれまでには買い替えたいと思ってます。

グリーンも綺麗でイイ色だとは思ってるんですけど、今までカワ車4台乗ってきた中で1台もグリーンが無く、自分がグリーンのバイクに乗ってる想像が出来なくて

216: 2018/12/19(水) 17:57:17.54
>>214
俺はローンで買うよ
現金は他で必要だから
ローンを否定する理由が分からない

219: 2018/12/19(水) 19:53:40.76
>>214
なんでローンあかんの?

221: 2018/12/19(水) 20:25:46.77
色は気にするだろうw
カスタムの中でもオールペンがいちばん満足感が高いと思うし。
転けた時とかがあれだけどなぁ。

222: 2018/12/19(水) 20:51:10.36
鏡面仕上げっぽいシルバーってのがどうもなぁ
実物がどうかは見なきゃわからんが
ラメ入りゴールドとかの方が良かったんじゃないの

223: 2018/12/19(水) 21:16:43.84
実物見て気に入らなかったらグリーンに総替えするつもり

224: 2018/12/20(木) 07:28:04.71
いくらかかるのよw
ヤフオクで回収できるかもしれんが

227: 2018/12/20(木) 17:49:03.23
>>224
よくわからんけど、20くらいじゃないの?
30,40でもバイクの値段からしたら大したことないだろw

229: 2018/12/20(木) 19:50:48.83
>>227
タンクだけで20万近いだろう

232: 2018/12/20(木) 20:45:43.49
>>229
車種にもよるけど、受注生産してるビーターのアルミタンクでそのくらいの値段じゃなかったか

225: 2018/12/20(木) 07:55:55.36
プラスに見せかけたい18SEオーナーもそれなりにいるだろうし
追い金貰って外装交換も十分可能性ありそうだな

226: 2018/12/20(木) 09:52:47.65
テスト

228: 2018/12/20(木) 17:56:15.03
 
さて、来年、バイクと車と、どっちに乗るかが問題だ。

車も、2万キロぐらい走りたいしな。
後、2年以上ディーラー(トヨタ)の故障保険に入ってるので、消耗品以外の故障は、
ハイブリッドバッテリーも、すべて保証される。乗らないと、ソンなわけだが。。。。

。。

230: 2018/12/20(木) 20:10:39.13
タンク単品は7万ちょいと意外に安いよ

231: 2018/12/20(木) 20:31:38.48
タンク安いのか
サイドカウルの後半部が25000円
トタンみたいなマフラーガードが15000円でガクブルした

233: 2018/12/20(木) 21:03:07.31
ドカのモンスターの初期型が17万だったわ。
もう外車は乗らないことにした。
GPZ900Rの純正タンクが今15万くらいだから安いね。
車体の生産が終わるともりもり上がるよな

234: 2018/12/20(木) 21:14:36.49
外車は無駄に高いな
やはり国産だわ

235: 2018/12/20(木) 23:12:58.20
俺はSEだけど+はどうだろう…値段次第だけど噂通りの
値段だったらやっぱりかなり葛藤があったろうなぁ…
でもSEのカラーリングで電サスなら特攻してたかも

まぁ幸福な悩みだからとことん悩めばいいよ
ただ…迷ったら上級グレードというのはバイクに限らず
万物の理

236: 2018/12/20(木) 23:39:54.01
現行SEの40万アップでショーワの最新電サスとブレンボの最新フロントキャリパーならその2点だけで十二分にお釣りがくるわな。現モデル発売から一年未満でコイツを追加発売するのは既存ユーザーには同情するしかない。

237: 2018/12/21(金) 04:48:39.61
値段が同じで電サス付くなら問題あるが。プラス40万でカラーがシルバーだし羨ましくも思わないな。来年買う事になってたら+が緑なら悩む所だかな。

238: 2018/12/21(金) 06:10:41.71
…標準モデル買ったやつが同じこと言ってたな

値段が同じであの装備付くなら問題あるが。プラス35万でカラーが緑だし羨ましくも思わないな。来年買う事になってたらSEが黒なら悩む所だかな。

239: 2018/12/21(金) 10:03:21.52
H2sxse+をプラザにて契約してきました~♪
来年2月が楽しみですw

242: 2018/12/21(金) 10:37:03.31
>>239
おめっ!
良い電マ付き買ったな

240: 2018/12/21(金) 10:33:58.24
プラス40万なら個人的にはオーリンズモデル出して欲しい
電制とかサスのオーバーホールどうすんだろ。。。

241: 2018/12/21(金) 10:35:17.59
ワッチョイ 955c-MVOJがこの場を煽って
荒らしたいだけていうのはよくわかった

243: 2018/12/21(金) 12:54:29.77
SE乗りが強がってプラスのカラーにケチつけてるのは滑稽。
仮にオマエら SEが黒で素が緑だったら SEにしなかったのか?上位グレード一択だったくせに。

254: 2018/12/23(日) 16:55:23.84
>>243
俺はそうだな

色で選んだ

260: 2018/12/23(日) 23:11:33.35
>>254
なぜここにきてそんな嘘を

263: 2018/12/24(月) 10:43:47.31
>>260
何故嘘と思うのかw

カワサキだからあのカラーリングじゃないと嫌なんよ

あの色だからninja て感じだわ

264: 2018/12/24(月) 12:41:19.09
>>263
ライムグリーンでもないしニンジャのイメージとは違う緑だぞ

265: 2018/12/24(月) 16:01:12.26
>>264
うわださ

244: 2018/12/21(金) 13:33:06.73
スマホ連携使い勝手どうなんやろ

245: 2018/12/21(金) 14:02:30.08

246: 2018/12/21(金) 14:34:01.43
>>245
なるほどサンガツ

247: 2018/12/21(金) 22:26:52.65
>>245
ちょっと思ったんだが、ソフトウェアだけで6軸センサーと連動したアラーム機能を追加できそうだな
自宅の駐輪場と自室とかならbluetoothが普通に届きそうだし、振動を検知して
スマフォでアラーム鳴らすとかしてくれるとけっこう安心

250: 2018/12/22(土) 10:11:30.83
>>247
バッテリーすぐ上がる気がするから毎日走る事を要求されそうw

251: 2018/12/22(土) 11:10:54.23
>>249
35GTRのアルティメイトメタルシルバーのように明るいシルバーを想像していたんだが
メタリックグラファイトグレーはネズミ色というか若干暗いシルバーだったのでガックシ
KRTカラーはこのバイクには似合わないでしょう

>>250
トリクル充電器つないどきゃいい

248: 2018/12/22(土) 09:07:20.99
h2sx+のメタリックグラファイトグレーってZ900RSカフェのカラーなんだな
https://www.kawasaki-motors.com/cgview/2019/z900rscafe/index.html?set=u83
イメージしてたより地味だ

249: 2018/12/22(土) 10:08:53.61
>>248
緑のラインは余分だけど、カフェのこの色はいいなと思った。
+はサイドの黒の部分なくして一色にすると尚良く感じる。
最近のカワサキは6Rのメタリックブラックにマットブラックのツートンのように配色がいまいち。KRTカラーがあればそれが無難に思える。

252: 2018/12/22(土) 12:20:40.45
 
モデ様は、スマホも充電出来る、クルマ用のジャンプスターターを持ってるのだ。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

253: 2018/12/22(土) 12:30:19.35
メタリックグラファイトグレーは実車と写真でかなり印象に差があるからね。もちろん圧倒的に実車を見たらいい色でビックリする。

255: 2018/12/23(日) 19:48:00.67
寒いんでハンドルカバー付けようと思うんだけど
おススメ無いですか❓

256: 2018/12/23(日) 20:26:46.80
>>255
あんたにはコンビニ袋おすすめ。

258: 2018/12/23(日) 20:29:29.03
>>255
流石に似合わんかと
グリップヒーターではあかんのか?

257: 2018/12/23(日) 20:28:28.70
コミネ一択

259: 2018/12/23(日) 22:29:40.41
 
電熱グローブは?

。。

261: 2018/12/24(月) 07:13:52.22
ハンドルカバーより車体カバー被せてガレージで冬眠が正しい選択

262: 2018/12/24(月) 09:58:23.38
 
モデは、ワークマンのイージスを手に入れたのだ。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

266: 2018/12/24(月) 21:14:17.59
たしかにあの濃い緑はダサいな

267: 2018/12/24(月) 21:29:27.09
>>266
どうしても否定したいんだねw

可哀想な子や

268: 2018/12/24(月) 21:36:21.78
SEとZ900RSカフェライムグリーンの2台持ちのオレ様にkwsk色の隙なし

269: 2018/12/24(月) 22:04:05.14
シルバー、グリーン、ブラックの中じゃ一番グリーンが綺麗

270: 2018/12/24(月) 22:45:16.14
オレンジ欲しい

271: 2018/12/25(火) 06:47:35.98
電サス壊れる、緑が綺麗、価格高過ぎ
プラスへの嫉妬心が伺える3つの決め台詞

272: 2018/12/25(火) 07:39:27.39
プラス買うつもりだが、グリーンが綺麗だと思う
シルバーはZ900RSカフェと同じ色って事でガッカリ感が半端ない

274: 2018/12/25(火) 08:34:28.52
>>272
買うなよ
ガッカリしたまま乗り続けるとかねーわ

273: 2018/12/25(火) 07:46:23.88
もうバイクに300万払えるから塗れ

275: 2018/12/25(火) 10:13:45.41
プラスの装備もカラーも正直メッチャ羨ましい。
でもSE買った事を後悔はしてない
新型車が毎年良くなっていくのは分かってる事やし、もっと良くなって行って欲しいとさえ思う。

276: 2018/12/25(火) 12:30:03.09
1年未満のうちに上位グレードが出るのはさすがに酷すぎ。ウキウキで買った人可哀想。

277: 2018/12/25(火) 14:18:25.44
>>276
思った以上に台数が出てないからだよ

278: 2018/12/25(火) 14:37:43.34
そうだよな グーバイク見ると、これとM T10SPは全く動きが無くて同じ店舗に同じ車両が載ってるね

279: 2018/12/25(火) 14:41:12.13
そうだよな グーバイク見ると、これとM T10SPは全く動きが無くて同じ店舗に同じ車両が載ってるね

280: 2018/12/25(火) 14:47:00.26
SEが欲しい人は発売時に飛びついてるから
需要はそれでほぼ満たしてるんだろう
プラス待ちはそれなりに居るだろうけどSEはもう頭打ちだな
不良在庫化したお店かわいそうだし中古査定額も下がるだろうね
カラー変更とか鬼畜なことはカワサキもやれないだろうけどSE2019継続販売してもさほど売れないかもね

281: 2018/12/25(火) 17:48:18.19
このクラス、ライバルもツアラーばかりで、隼だけになってしまったもんなー。

282: 2018/12/25(火) 18:09:13.42
俺はプラザに展示車両見に行ってSE緑に一目惚れして購入したけどな。
ちなみにカワサキ伝統のライムグリーンは大っ嫌い。

283: 2018/12/25(火) 18:24:30.66
今後はSX無印、SE、SE+の三本柱でいくのか、無印かSEのどちらかがリストラされるのか、どっちになるんだろうな?

284: 2018/12/25(火) 18:58:23.45
どうなんざんしょ
初年度はSTD200台、SE500台だけど、初めからSE+もあったなら減ってたのはSEだろうしな

700台のパイで最初から3タイプあったなら
STD200台、SE200台、SE+300台かな

285: 2018/12/25(火) 19:14:05.58
無印とSEは統合されると思う
コーナリングライトや電子制御類だけ積まれた中間モデルになるとか

286: 2018/12/25(火) 22:33:02.19
https://blogs.yahoo.co.jp/nari2732/66374432.html

色の好みって、ほんと人それぞれのよう・・

287: 2018/12/26(水) 03:21:04.51
>>286
白はいいんだけど塗り分けのセンスゼロで台無し。

288: 2018/12/26(水) 11:46:25.50
結局は価格だよ。
SSや外車以外に200万以上出す奴はそうそう居ないだけ。
メーカーも想定内だと思うよ。
H2R? とある意味同じ。

289: 2018/12/26(水) 12:00:45.11
グーバイクのSE中古、新車並みの値付けとかバカじゃないのか?売れるわけねえだろ

290: 2018/12/26(水) 12:20:42.30
何中古探してんだよ

291: 2018/12/26(水) 12:34:58.15
>>290
ばがじゃね?おまえw

292: 2018/12/26(水) 14:29:11.03
プラス購入予定だが、18SEが大幅値引きならそれでもいい
追加装備も定価の40万くらいなら納得だがこれが60万とかの差になればSEでも良いやになる
カラーもシルバーよりグリーンが良いし

293: 2018/12/26(水) 14:43:10.73
SE+…277万5,600円
SE…239万7,600円
差額…37万8,000円

311: 2018/12/27(木) 07:31:41.38
>>293
考えてみると、SX無印とは80万円近い差があるのか

294: 2018/12/26(水) 14:43:52.67
すまん18SEか

295: 2018/12/26(水) 15:00:22.58
300万近いバイクで数万円は誤差だが
数十万違うのは魅力

一年待ったし、それなりの理由をつけて買いたい考え

296: 2018/12/26(水) 15:26:56.48
一年待っておいてわざわざSEを多少安いからって選ぶのか。まあ人それぞれだから好きにすりゃいいけどな。

297: 2018/12/26(水) 15:32:38.30
>>296
電サスやキャりパーなんかに数十万の価値を見出せるか否かで、
好きなほう買えばいいんじゃね?
18年モデルSEが+より例えば50万安ければ、十分検討する余地はあると思うけどなー。

ま、このバイク自体の話ではあるけど、結局のところ自己マンですよ。

298: 2018/12/26(水) 15:44:30.58
>>297
まあ言わんとしてることはわかる。
そもそもカワサキが一年経たずにプラスを出してくること自体、相対的にSEを安く感じさせて購入意欲を高めさせる狙いもあるだろうからな。(SEがもっと売れていればプラスはここまで性急に出して来なかったはず)

299: 2018/12/26(水) 16:12:34.75
ベルシスにも電子制御サスもろもろ装備したモデル出してきたから
単純に開発費を償却したいとか事情があるように思うけど。

300: 2018/12/26(水) 16:28:08.33
他メーカーも装備してきてるからなだけだろ。

301: 2018/12/26(水) 16:30:45.28
SHOWAとの契約がそれなりに大きいロット数なんだろうと思われる。他車種に導入しないと掃けないレベルで。

302: 2018/12/26(水) 16:37:22.95
色は好みがあるのでこの際なしで、
Ninja 1000にオートクルーズ、上下シフター、電子サス等SE+の装備がついて200万弱ぐらいだったら皆さんどうします?
SXとSE+の差額を見たらこのぐらいの金額なのですが、

306: 2018/12/26(水) 18:05:24.80
>>302
プレミア感が全く無いバイクに200万出すのなら、今の1400乗り続ける

電サスよりスーチャー

303: 2018/12/26(水) 17:19:14.52
ここはニンジャ1000スレじゃねーぞ

304: 2018/12/26(水) 17:58:21.44
>>303
SXの比較で考えていたのだが、

305: 2018/12/26(水) 18:03:40.78
それ聞いてどうなるのよ?w
無いものだしピンとこないわ

307: 2018/12/26(水) 20:02:16.80
 
バイクに金(ローン)をかけるより、バイクでいろんな所にツーリングに行って、

想い出を作る方が、幸せになれると思うのだが。(・(ェ)・)y◇°°° 

。。

308: 2018/12/26(水) 20:12:01.94
>>307
お前はこんなとこでいつまでもエアライダー決めずに買って乗った方が幸せになれるよ

327: 2018/12/28(金) 16:06:13.86
 
>>308 年明け4日登録になりますた。(・(ェ)・)y◇°°°

ま、H2じゃないけどね。もっと早いのがもし欲しくなったら、FMCしたH2を
もしかしたら買うかもしれない。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

310: 2018/12/26(水) 23:03:08.42
>>307
お前こそスレちじゃね、

309: 2018/12/26(水) 21:21:31.59
スマートキー以外で20モデルに何を期待する?

312: 2018/12/27(木) 08:24:10.25
STDとニンジャ250が買えるよなw

313: 2018/12/27(木) 10:13:36.77
SEプラスが高いと思う人は素のSX買ってステッカーチューンやカラーアルマイトのちまちましたパーツ付けてりゃいいんじゃない?

314: 2018/12/27(木) 11:02:46.91
>>313
まーた、変に内輪もめさせようとしてー。

好きなの買えばいいし、他人を貶すのは違うでしょ。

315: 2018/12/27(木) 11:13:56.21
ええ、STDですが昨日ラインテープ貼りましたよ

316: 2018/12/27(木) 11:46:12.81
バイクで価格差80万もあればもはや違う車種だな
個人的にはSTDはそのまんまで乗るのが潔くてカッコいいわ。へんにシール貼ったりしたら貧乏臭い。
あくまで個人的感想です。

317: 2018/12/27(木) 13:39:42.36
スタンダードはコーナリングライトがないのがツアラーとしては致命的かな
LEDライト1灯だと夜間の郊外や峠道では怖い思いをしそうだ

それとプラスのスマホ連動液晶メーターは欲しいな
電話やメール通知やログ取りは便利そうだ

その他の装備に関しちゃ無くても構わない

318: 2018/12/27(木) 17:46:49.56
https://10fac.com/blog/4565/

てか、フルエキにしなくとも230ps
魔物が棲んでますな

319: 2018/12/27(木) 19:05:38.20
そして免許飛ばして泣くんだよな

320: 2018/12/28(金) 06:38:33.55
seだけどコーナリングライト言うほど使えない

コーナーて曲がる前に曲がる先見たいのに結局傾けないと光らないからな

それも意外に傾けないと光らない
オートクルーズもさほど要らないな
クイックシフターはかなり便利や

後プラスの電サスは個人的に要らない

321: 2018/12/28(金) 09:47:16.00
コーナリングライトをフォグランプにするリレーとかあったら売れそう。LEDの一眼は力不足だよね。

322: 2018/12/28(金) 13:02:48.29
ごにょごにょしてSE+手配してもらった
値段はリーク通り、納車日は多分2/1とのこと

323: 2018/12/28(金) 14:18:21.12
>>322
え?何それ?ゴニョゴニョって
馬鹿?自慢したかったのw?
普通に注文したけど

324: 2018/12/28(金) 14:36:25.92
えー、そんなんアリかよ
まだ発表にもなってないのに
カワサキにクレーム入れて無効にしてもらわないとフェアちゃうやん

325: 2018/12/28(金) 15:51:18.45
フェアじゃないとか笑わせんな
世の中そんなもんだ

326: 2018/12/28(金) 16:03:31.32
プラザで予約したら初期ロット間違いないの?

328: 2018/12/28(金) 17:09:59.78
コーナリングライト
コーディングでバンク角の設定変更できないのか?
ECU書き換えの時にメニューとしてできそうだが

329: 2018/12/29(土) 09:59:30.86
>>328
出来るようになって欲しいよな

330: 2018/12/29(土) 11:16:01.10
ハンドル10mmアップさせたらかなり快適になった、これで明日のロンツーが捗るぜ。

331: 2018/12/29(土) 15:57:08.64
>>330
10mmでそんな変わります?

332: 2018/12/29(土) 16:06:59.65
>>331
たかが10mmって思うかもしれないけど全然違うよ。
純正がちょっと前傾姿勢になってたイメージなんだけど、10mm upでだいぶ上体起きるよ。
あと、スペーサーのガタで絞りを若干変えれる。

333: 2018/12/29(土) 16:59:04.36
どうやってアップ出来るんだ

前傾あまり好きじゃない

334: 2018/12/29(土) 17:09:52.38

338: 2018/12/29(土) 22:39:48.45
>>334
ありがとう

スペーサーで1万すんのか…

335: 2018/12/29(土) 19:10:37.30
わい取り付ける時にケーブルに余裕ないままハンドル抜こうとしてフォークナットの緑の角削れたぱっと見わからんからセーフ。
ほんの少しだけの調節なんだが結構違うな。ハンドルきった時にシールドに当たらない位に広げたのが楽なんだが旋回がなんかぎこちなくなる。慣れの問題かな

336: 2018/12/29(土) 19:14:40.67
この程度の前傾姿勢に耐えられない奴は忍千がお似合いだわ

337: 2018/12/29(土) 19:50:16.89
>>336
うるせーばか

339: 2018/12/30(日) 07:31:14.84
たかだか1センチ上げるためだけに一万円か
冷静になって考えてみなよバカバカしい

340: 2018/12/30(日) 07:42:37.20
こいつはハイシート買った奴にも喧嘩売ってんのかな

342: 2018/12/30(日) 08:49:48.36
どうでもいいな、好きなように乗れ

343: 2018/12/30(日) 11:35:06.47
バイクに260万使ってんのに今さら一万で

344: 2018/12/30(日) 12:26:31.51
ポケットマネーで買ってる人もいれば
ノーヘッドオールローンで買ってる人もいるから

345: 2018/12/30(日) 13:02:27.13
周りの人間に試しに見せてみろよ、一万円のハンドルアップスペーサーを。馬鹿扱いされるぜきっと。

346: 2018/12/30(日) 13:27:20.05
>>345
はかでーw

347: 2018/12/30(日) 16:00:20.73
>>345みたいなガイジにバカにされてもな

348: 2018/12/30(日) 16:38:47.91
>>345
夏暑く冬寒く雪にはまるで歯が立たず
雨が降ればびしょ濡れ。
花粉は体中にまとわりつく。
そんなケッタイな乗り物に200-300万つぎ込んでる時点で
もう変態扱いだ。
1万がどーこーとかって話じゃねーだろ

349: 2018/12/30(日) 18:18:57.01
そうかな
1億円貯金がある人でも1万円札落ちてりゃ拾うと思うが。

350: 2018/12/30(日) 18:34:22.22
拾っても、まともな人はそれを自分のものにはしないけどね

351: 2018/12/30(日) 21:42:47.34
財布ならね
裸の1万円札ならどうだろ

353: 2018/12/30(日) 23:59:54.13
>>351
君の品性が世の中の常識と思わない方がいいよ

352: 2018/12/30(日) 22:22:19.78
ちゃんと届けたよ。
そんな後ろめたい思いして、金使うのはイヤだろ。
日本人的感覚かもしれんけどな。

354: 2018/12/31(月) 01:10:46.58
そういやスーチャーって故障率どうなん?壊れたって話全く聞かないけど

355: 2018/12/31(月) 06:15:29.05
プラスが出たらブレンボキャリパーを既存のSEに流用してやろうと考えてる人いそうだけどさ…
販売店情報によると部品単位での発注だとクッッソ高いみたいですよどうやら。

357: 2018/12/31(月) 12:03:39.22
>>355
純正装着のOEMオーリンズですら流用で安価に装着されないように市販品と同じかそれ以上の価格設定だから
素直に市販品買った方が良かったりする。

356: 2018/12/31(月) 07:47:48.70
H2で片側5~6万円くらいだしそれくらいだろ。
車の純正ブレンボに比べりゃ全然安いし。

358: 2018/12/31(月) 16:02:57.32
高速走行中にエンジンチェックランプが出た。
急にパワーダウンして吹けが悪い、一応動くけど加速がすごいもっさり。
販売店も連休入っちゃったし休み明けまでバイク乗れないな。

359: 2018/12/31(月) 16:03:10.48
プラスのブレンボキャリパーはM50の後継と言われてるから100mmピッチでしょ。108mmのSEには付かんよ。

360: 2018/12/31(月) 17:53:33.27
今日初めてサスを調整したんだが。ノーマルが最固めから2クリック戻しだった伸側と圧側とも。
取説の1人乗りよりめちゃ硬やん。
それで試しに最柔にして走ってきたら手が痺れが取れた。まぁ一時間半程度しか走ってないから確実でわないがな。

361: 2018/12/31(月) 23:18:14.39
サス調整何やればいいか分からん

ツーリング主体で身長184、体重72キロ
目安ないのかな

363: 2019/01/01(火) 07:17:49.29
>>361
その体型だとプリロード少しだけ掛けてやれば良くなる。
181cmで80kgあるけど吊しでは後ろが少しだけ沈み込みすぎ。

367: 2019/01/01(火) 16:57:04.73
>>363

ありがと

調整してみる

362: 2019/01/01(火) 00:24:36.43
宝の持ち腐れ
猫に小判

364: 2019/01/01(火) 08:49:14.43
電制サスはサス調整が面倒、何やればいいのか分からんって人が一番恩恵を受ける
初期荷重だけ設定してやればあとはサスが積載と路面状判断して勝手にやってくれる

365: 2019/01/01(火) 10:03:45.06
醜いデザイン

366: 2019/01/01(火) 16:40:44.19
ダースベイダーにみえる

368: 2019/01/04(金) 01:02:15.19
2019年モデル予約しました。
結局+はやめて、seに。
色は2018年モデルとほとんど同じ色との事。(若干黒の箇所増えてるみたい)
電サスは魅力的だったけど、seに付いてる純正部品(前後サスとキャリパー)が大体合計30万円するものなのだし。サーキットで走るわけでもないからいいかなと。
あと決定打はz900rsのグレーを見て、やっぱりないかなと思った。あとあの安っぽいデカールも無いかなと。
節約した40万円で、パニアケースやら社外マフラーやら買う予定です。

369: 2019/01/04(金) 04:50:32.87
>>368
おめでとう。10日が楽しみだな

370: 2019/01/04(金) 06:07:40.81
>>368
妥協した理由探し大変だな
はっきり金が足りないって言えよ

374: 2019/01/04(金) 07:28:00.51
>>368
2018の投げ売り待っても良かったんじゃない?
在庫持ってるショップは徐々に乗り出し価格下げて来てるし、プラス発表されたらもっと下がるだろう
SEは2018も2019も変化ないようだし

375: 2019/01/04(金) 07:28:54.09
こういう>>368みたいに妥協してSEにするなら
2018の在庫車安く買えば良いのにね

371: 2019/01/04(金) 06:43:50.57
40万円って年間の維持費ってか運用費考えたら微々たるもんなのにな
本当、目先の金に動かされたって感じ。

372: 2019/01/04(金) 07:07:56.37
>>371
はいはい凄いですね(*^^*)

373: 2019/01/04(金) 07:22:07.82
運用費?
走った分のガソリン代とタイヤやオイルなどの消耗品代か?
h2ならまだしもSXは特別燃費が悪い訳じゃないし、消耗品も14RやSSと変わらんやろ
年間1000キロ以下しか乗らないオーナーも結構いるだろうし
転けない限りは大きい出費はない

378: 2019/01/04(金) 07:54:56.93
>>373
1年とは言わないけど数年の運用費をキッチリ計算で出してみなよ、40万円ケチって妥協したのがバカらしくなるから。
本当に欲しい物を買うのが一番では?あまり乗らない人をデフォみたいに言われてもな、1万キロ乗る人もザラでしょ。

400: 2019/01/04(金) 21:49:54.88
>>378
だからよ、その運用費にどこまでの費用を入れるのか?
ガソリン代や高速代まで入れていたらツーリング時に飯代や宿泊費遊興費も入れなきゃダメだろうし
ガソリン代含めてh2sx でなくても、バイクでなくても、レジャーに出かけられば必要な金だろ?

その上で費用といえば自動車税6000円、自賠責を含む車検費用の1年分15000円、任意保険代15000円
あとは乗っても乗らなくても年一交換のエンジンオイル、定期的に交換が必要なブレーキオイル
乗り方にもよるが数千キロか3年に一回交換のタイヤそんなもんだろ
5万以上10万未満ってところだな

それより車体の原価償却費の方が大きい
250万のバイクを10年2万キロ乗って100万で売却したら1年の車体費用は10万円
これがプラスになれば年間3万程度の負担増
欲しい装備なら気にならないだろうがそうでなければ結構デカイぞ
年間走行距離が多ければ償却費用は大きくなるからさらに差が広がる
プラス300万を年間1万乗って5年で5万キロ、30万で売却すれば年間の償却費は50万以上になるぞ
この辺の距離になるとプラスもSEも売値は同じだろうから40万の差額の20%8万を余計に負担することになる
電子制御サスペンションなど耐久性や補修交換に疑問符がつくから距離を乗る人は更に負担が増えるな

もっとも趣味のものだから欲しけりゃ買えばいいのだが
必要ない人間がSEを買うのも賢者の選択だと思う

404: 2019/01/05(土) 10:33:16.03
 
>>400
中古車の買い取り価格は、客が付いてたら別だが、売値の半額だろ。
なに、妄想働かせているか知らんが。。。。

。。

376: 2019/01/04(金) 07:41:48.77
妥協なら節約って表現は少し違うと思うけどな。

377: 2019/01/04(金) 07:47:59.73
妥協っていうより自分にとって不要な装備に40万は出せないって事だろう

グラファイトグレーという色が安っぽいってのは同意する

379: 2019/01/04(金) 08:06:51.41
40万円が微々たるって、もっと年間の運用費とやらがかかるってことでしょ?
何代がそんなにかかるんや

381: 2019/01/04(金) 08:14:00.74
年に乗って、十数回
毎月のランニングコスト
ガレージ代2万
任意保険4千円
ガソリン代約2千円
2万6千円×12=30万越え
俺ってアホ?!
キャッシュで買ったけどローン払ってるみたいやん、、、、

382: 2019/01/04(金) 08:15:06.89
368です。批判はあると思いましたが、2018年モデルは自分の中では無いという判断でした。
2019年モデルの自己修復塗装は欲しかったのです。オプションではこれは付けれないので。
377さんの言う通り妥協ではなく、これが良かったのですよ。STDの色が一番好きなのですが、seのオプションは欲しかったので、seに決めたという感じです。

392: 2019/01/04(金) 12:26:17.41
>>382
なんで批判するんだろうね。

あなたが自分で稼いだ金を使って自分に必要な物を見極めて購入したのに。

個人的には電サスは着いてるに越したことは無いけど、
自分の使い方に必要とは思えないな。

何はともあれ購入おめでとう。いろいろ言う人は居るけど素直に羨ましいぜ!

397: 2019/01/04(金) 18:09:20.16
>>392
ありがとうございます!
この納車前の待ってる間が何度味わっても楽しいですね。

383: 2019/01/04(金) 08:27:20.48
自己修復塗装は+だけじゃね?
俺はseの緑色のほうが好き。

384: 2019/01/04(金) 08:35:13.11
>>383
2019年モデルのseは、2018年モデルより20000円高くなった分ハイリーデュラブルペイントが付いてるそうです。

385: 2019/01/04(金) 09:13:16.02
SE+予約済みだけど、現物見て気に入らなければ、グリーンに総取っ替えする予定。純正は手放す時用に保管しとく。

389: 2019/01/04(金) 10:09:51.13
>>385
外装取っ替え費用ってどれくらい?

俺は好みの色に全塗装も考えてる

398: 2019/01/04(金) 21:36:56.95
>>389
計算まではしてないけど、30くらいじゃないかと?

402: 2019/01/04(金) 21:58:00.53
>>398
プラスの外装を新車外しすれば20万くらいで売れそうだし
そうなると実質10万でダサいグレーとおさらばできるのか
2019のSEカラー見て+買って、交換考えるのもありだな

386: 2019/01/04(金) 09:26:17.84
好きなグレード買えばいいんや
3種類も用意してくれて良心的
でもカラーリングはもっと増やして欲しかったわ

387: 2019/01/04(金) 09:53:35.58
プラスのカラー、900カフェと同じなんか。
ええやん。あれガンメタでいい色やったからな
なんせ SEの緑あちこちで見かけるから飽きたし
シンプルなのは歓迎や。

388: 2019/01/04(金) 10:00:00.60
自己修復塗装ってそこまでのもの?
鏡面塗装ならまだしも通常塗装で必要?
タンクだけだしそれならパッドである程度の範囲は完全に防げるし
パッド外の部分もガラスの盾と鎧で自己修復塗装より守れるんじゃないか?
どうせタンク以外はコーティング施すし

俺的には自己修復塗装よりスマホ連動液晶ディスプレイが欲しかったな
ツーリング後に走行ルートを吸い上げたり、電話の着信表示はツアーラーには便利そうだ

390: 2019/01/04(金) 11:05:55.83
純正品は保管しておいて、カーボン外装を塗装して装着すると
イメチェンと軽量化化ステムもできて一石二鳥と思ったが、
エーテックはまだSX用の外装を出してないんだな

391: 2019/01/04(金) 11:09:36.77
全塗装だのカーボンだの皆金持ちやな

393: 2019/01/04(金) 12:31:26.22
使い方云々言うならスーチャー付きバイク自体そもそも…という話

394: 2019/01/04(金) 13:04:04.71
なら、そもそもバイクって話
自分の金だ好きにしろ

395: 2019/01/04(金) 14:10:06.00
中途半端に高いと無駄にマウント取るようなのが湧くんだな
好きなの買えよ

396: 2019/01/04(金) 14:36:40.72
まあでもプラス待ってりゃ良かったって思ってる奴多そうだけどな

399: 2019/01/04(金) 21:44:26.29
30万だとかなり手間の部類のオールペンいけるなぁ

401: 2019/01/04(金) 21:55:02.09
バイクは税法の減価償却期間は3年だからそれ言い出したら300万なら年間100万だな。
3年で残存価値30万円。

403: 2019/01/04(金) 22:02:22.79
>>401
それで言えば売却した時に
原価償却売却益を計上しないとだめだ

410: 2019/01/05(土) 14:59:26.24
>>401
残存価格は10%じゃなくて1円な
古い知識しかない老害なの?

405: 2019/01/05(土) 10:57:52.55
なんかすげーな。
俺はただ単に、自分が欲しいと思える価値に対して、金を払うか払わないかだけだけど、
趣味のもんに減価償却がどうのとかって考えて金使ってるのか。

電サスも意味があると思えば買えばいいし、
意味のないと思ってる人にはまるでムダな代物でしょ。
その差が千円だろうが1万円だろうが、必要だと思えない人に貧乏だとかって言うのはナンセンス。

406: 2019/01/05(土) 11:24:56.13
 
モデのバイクには、車両保険をかけるので、バイクの価値はそれなりに重要なのだ。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

407: 2019/01/05(土) 11:26:56.66
 
もちろん、最低限、対人対物無制限に入ってないやつは居ないよね?

。。

408: 2019/01/05(土) 13:31:39.06
 
セロンとかが、ぶつかってきて、向こうの過失が9わりでも、修理代が1000万とかだと、

100万払わなならんからな。ま、あくまでも、たとえ話だが。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

415: 2019/01/06(日) 23:18:49.62
>>413
運良く打撲だけで済んだ。
10mくらい飛ばされたけどぷら

409: 2019/01/05(土) 13:33:09.55
訂正。
セロンでは無く、シロンだった。(`・____・´)

。。

412: 2019/01/06(日) 19:41:38.12
プラス、このカラーの方が良かったな
https://youtu.be/z1e6Vptz7fg

414: 2019/01/06(日) 20:42:00.08
>>412
無いです

416: 2019/01/06(日) 23:20:48.31
プロテクターで守られたのと対向車がいなかったのがラッキーだった。
て事でバイクの保障と通院分の慰謝料だけだよ。

417: 2019/01/06(日) 23:44:27.66
>>416
面白くない話だな
タクシードライバー並にイタイイタイしまくるしかないな

418: 2019/01/07(月) 05:15:36.79
こいつのバーエンドのネジ径はH2やzx-10rと一緒のM17?それともカワサキ車のM8?
バイク見てこいって話かも知らんが見に行く暇無いもんですまん

420: 2019/01/07(月) 05:58:06.74
>>418
H2といっしょ

419: 2019/01/07(月) 05:53:09.55
捻ればスッポリ抜けるやつ

421: 2019/01/07(月) 10:07:03.26
 
タクシーは、むち打ちで休業補償が、デフォだね。

タクシーは、保険入ってないから、向こうが加害者でも、難癖付けて、
簡単には金を払って貰えない。
ま、自分が悪くても、自分が悪いと言わないのが、基本だけどな。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

。。

422: 2019/01/07(月) 10:14:58.50
 
年末の原宿暴走の被害者も、加害者から1円も貰えないだろうね。

重傷者は、かわいそうだが、もう、まともに歩けないだろうね。

モデの加入の自動車保険は、たしか、歩いてるときでも、車にはねられたら、
保険が多少貰えるはず。
今月、2か月前割引きで更新予定だが、2100円で自転車(チャリ)運転中の怪我も、
保証される特約に入るべきか、考えている。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

。。

423: 2019/01/07(月) 10:28:51.50
 
障害者年金は、誰でも貰えるわけでは無い。年金の掛け金を払ってるやつか、
減免を受けて免除を受けているやつしか貰えない。
そこんとこは、決まりなので、泣きついても国は、何もしてくれない。
年金払ってない大学生が、まだ就職してないから、当然?ながら、
年金は払って無くて、事故に遭って、かわたになっが、障害者年金が貰えず、
国を訴えたが、却下されてたな。

たとえ無職無収入で、国民年金が払えなくても、どうせ、年金なんか貰えないと、
減免手続きすらしてないと、カタワになったとき、生きていくすべは無い。(Φ(ェ)Φ)y─~~~

。。

424: 2019/01/07(月) 10:30:08.95
 
ま、却下というか、敗訴だが。。。。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

425: 2019/01/07(月) 12:43:32.14
うぜえ

426: 2019/01/07(月) 13:03:14.61
貧乏人は、働け!

427: 2019/01/07(月) 14:05:24.28
くるくる回るだけでバーエンド抜けねえぞ。

428: 2019/01/07(月) 14:44:52.38
>>427
グリップめくって
爪穴あるからそこ押し込んで
引っこ抜くんじゃなかったけ?

429: 2019/01/07(月) 15:26:27.27
>>428
ありがと謎がとけた

430: 2019/01/10(木) 18:11:01.44
今日コケた、、、、、
自転車で、、、、、、
手袋破けたけど、バイクでなくてよかった。

431: 2019/01/10(木) 21:29:21.32
欧州仕様は、ツアラー、パフォーマンス、パフォーマンスツアラーの3本立みたいだけど
国内仕様はどうなんだろ?全部載せのパフォーマンスツアラーのみ?

435: 2019/01/11(金) 10:54:09.57
昨年H2SX発売される時
スタンダードとSE以外に
SE ツアラーって言うのが欧州の方には有った
フレームスライダー、AKRAPOVICマフラー等が付いてた
今回もソレがあるんじゃないのって
>>431は言ってるんだと思う
前回国内仕様にはなかったし今回も無いと思うけど

436: 2019/01/11(金) 11:12:41.94
>>435
14Rにも欧州向けの「パフォーマンス」という同様の仕様が以前からあるけど、日本には入ってきていない。それと同じだろ

439: 2019/01/11(金) 14:14:27.88
>>436
14Rのパフォーマンスは並行物としては日本に入ってきてるで。
ただし純正棍棒マフラーに交換されての販売。
アクラでは車検通らんからって事で。

444: 2019/01/12(土) 00:19:08.35
>>435
あたり!
分かりにくかったみたいですまぬ
カラバリはないみたいですな

432: 2019/01/10(木) 22:12:59.38
ん?STD、SE、SE+のこと?

433: 2019/01/10(木) 22:28:58.93
>>432
SE+のつもりで書いた
SEも3本立だけど、国内仕様とは異なるから
やっぱオリジナルになるのかな?

434: 2019/01/11(金) 09:53:05.10
ちょっと言っている趣旨がよくわからない

437: 2019/01/11(金) 11:15:01.38
車で言うディーラーオプションだろ?
東京トヨペット限定仕様とかの

438: 2019/01/11(金) 12:35:05.88
さあ明日からプラスの現車が見られるぜ
楽しみだ

440: 2019/01/11(金) 18:05:43.62
明日、明後日、東京ベルサール秋葉原に行けば直目にSE+のカラーリングが見れるのか、

441: 2019/01/11(金) 20:33:16.28
配車日決まったみたいだな

442: 2019/01/11(金) 20:35:51.60
オールペンしたくて画像見てるけど、レイヤードのパーツで塗り分けてるののプラモデル感はんぱない

443: 2019/01/11(金) 22:52:01.78
>>442
コスト抑えられるしノーセンスでもカッコになるからね(カッコいいとは言っていない)
仕方ないね

445: 2019/01/12(土) 13:34:54.22

446: 2019/01/12(土) 16:23:15.12
ひがみとかなく純粋に酷いな
カメラ通してだからわからないけど
安っぽい質感に見えてしまう

456: 2019/01/12(土) 23:36:35.62
>>446
個人的には黒の銀鏡にワンポイントで緑ならかっこよかったと思う

447: 2019/01/12(土) 16:43:40.67
デカールがオモチャみたいな安っぽく感じさせるせっかくの最上位グレードが

448: 2019/01/12(土) 16:54:09.59
いい色!
現車が楽しみ~

449: 2019/01/12(土) 17:00:38.89
【有力政治家の息子?】 NGT48 山口真帆「襲った男の1人は、別のメンバーの女性の部屋から出てきた」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1547278892/l50

450: 2019/01/12(土) 18:33:29.43
SE乗りの反応が予想通りで心地よいw

451: 2019/01/12(土) 18:40:20.78
なんか塗装前みたいだな

452: 2019/01/12(土) 18:54:23.31
シャドームーンだな、

453: 2019/01/12(土) 18:56:03.15
あー
これはないだろ。

454: 2019/01/12(土) 20:52:29.65
これはこれでアリだと思うけど、俺的にはSEの色の方がいいな
SEの色でSE+ならと思うが、どっちにしてももう買えん

455: 2019/01/12(土) 23:09:28.88
ラメ入ってれば完全に勝ちだな

457: 2019/01/13(日) 13:44:58.86
実物見てきたけど何だアレ
STDの黒が一番マシだわ

458: 2019/01/13(日) 13:54:04.11
単なる黒一色が良いとかなんだそれ
なんのアイデンティティもないやん

459: 2019/01/13(日) 15:59:57.54
クソみたいな色と塗り分けより無難な一色の方がマシですが

460: 2019/01/13(日) 16:31:11.12
いつのまにかオーリンズのリアサス出てるんだな。
プラスにするか迷うわ

461: 2019/01/13(日) 16:47:24.56
いつも思うけど色は人の好みだし、自分が好きじゃないものを罵倒するのは違うのでは?その人がそれが好きならそれでいいじゃん

462: 2019/01/13(日) 18:53:55.88
量産バイクにアイデンティティーとか本気で意味わからん

463: 2019/01/13(日) 19:08:44.40
H2モドキカラーをアイデンティティと言い張るのはさすがに草だわ

464: 2019/01/13(日) 19:45:40.60
じゃ、どんなカラーリングなら良いのか、
きっとセンスいいんでしょうね、

465: 2019/01/13(日) 20:59:22.89
色がかっこええと思ったのは1000RXの赤ベースの赤黒ツートン。ヨシムラの濃灰と赤もよし。
あとはドカティのイモラカラーの銀×薄緑もきれいやねー
このバイクも赤黒ツートン似合うと思うんだが

466: 2019/01/13(日) 21:06:09.32

467: 2019/01/13(日) 21:39:17.03
ツイッター見てたら赤×黒に塗ってるヤツいたな。
シナンジュとかなんとか言ってて痛い奴だったけど。

468: 2019/01/13(日) 22:04:38.76
seはドズルドム

469: 2019/01/14(月) 09:38:55.78
7000km手前でフロントタイヤ終了。
リアも2mm程度だから両方変えるか。
皆さんは何履かせてます?

470: 2019/01/14(月) 09:47:10.23
>>469
おむつ

471: 2019/01/14(月) 11:12:23.38
>>469
ちょうどいいタイミング
プラスに買い換えると良いよ
今更SEはゴミだし

472: 2019/01/14(月) 12:50:11.46
ほらーっ!色バカにするから!!

473: 2019/01/14(月) 21:29:24.51
走り初めしてきた!!
SXSEやっぱり気持ちいいね
5月に納車して、まだ4000キロ弱しか走ってないけど
乗るたびに良いところを発見!
まだまだ楽しめそうです。

478: 2019/01/15(火) 06:49:55.60
>>473>>475
なんでわざわざSEって書いちゃうのw
高いほう乗ってます自慢?見栄っ張り乙w

479: 2019/01/15(火) 08:41:05.78
>>478
いや、stdはそうでもなかったけどseはかなり欲しくなるとおじちゃんが言ってたから

バイク買えなくて妬むなら働いた方がいいよw

482: 2019/01/15(火) 10:36:17.04
>>479
そのまんま高いほう自慢で笑うわ

502: 2019/01/15(火) 22:11:19.56
>>482
もしかしてstdだった?
妬み凄いね

474: 2019/01/14(月) 23:05:22.40
SEX やっぱり気持ちいいね

475: 2019/01/14(月) 23:49:31.49
se乗ってるとかなりオッチャン、おじいちゃんにモテる

かつやで出待ちされたわw

476: 2019/01/15(火) 01:11:32.24
[Ninja H2 SX/SX SE/SX SE+]電サス装備のSX SE+を含む2019年モデルが登場。2月1日より発売開始
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/35707/

477: 2019/01/15(火) 03:45:29.87
277万... ムリムリカタツムリ

480: 2019/01/15(火) 08:58:09.45
程度が低いマウントゴリラスレに成り下がってしまったなぁ
自慢のために乗りたいなら無駄に高い外車でも乗ればいいのに

497: 2019/01/15(火) 20:41:25.99
>>480
774RR (ササクッテロ Sp85-gma4)が一人で頑張ってるだけ

481: 2019/01/15(火) 10:22:39.96
速さや値段でマウントとりたいならH2 Carbon一択。SXは選ばない

483: 2019/01/15(火) 10:41:06.63
新型発表で下位グレードに成り下がった SE乗りのお通夜会場はここですかね

494: 2019/01/15(火) 18:42:50.20
>>483
YouTubeでいきがっていたやつ、当然SE+に買い替えるのだよなw

495: 2019/01/15(火) 18:52:28.75
>>494
プラスで日本最速納車やるでしょそりゃあw

484: 2019/01/15(火) 11:39:15.60
SE継続販売するんだな。要らねえだろに。

485: 2019/01/15(火) 12:22:42.55
>>484
無印とSE+で価格差80万となると、間を刻みたくなるのはわかる

486: 2019/01/15(火) 14:03:25.70
お試し期間終了で無印は無くなっても良さげ。

487: 2019/01/15(火) 14:13:47.00
去年の売れ残り捌いて終わりだろSTD

488: 2019/01/15(火) 14:54:46.28
SEを販売終了にしてやるのが去年飛びついて買っちゃったオーナー供への優しさだろ。
プラス出ても継続販売じゃ気の毒だからせめて希少価値くらい与えてやるべき。
プラスのカラーに文句言うくらいしかできない可哀想な奴らにさ。

489: 2019/01/15(火) 15:14:26.60
個人的には無印にクイックシフターが付くなら、
新規に買うのならSEじゃなくてもよいと思う。
実際、コーナリングライトは使ったためしがない。
まあ、カラーで選ぶなら好きなのにすればよい。

493: 2019/01/15(火) 17:41:25.28
>>489
コーナーリングライトって常時OFF?
自分は常時ONだから使ってるわ。
ただし夜間ほとんど乗らないから恩恵もほとんど受けてないかな。

490: 2019/01/15(火) 16:54:18.07
ぶちゃけ適正価格は無印だろ
他は高杉

491: 2019/01/15(火) 17:01:01.06
カワサキのお客様サポートにまで電話してSE緑は19モデルではカラーチェンジで出ません。
って言い切っていたのに嘘つきやがって。

492: 2019/01/15(火) 17:27:41.56
>>491
インペラのカバーの色が変わってるから18と19のSEは異なるカラーだよ。

496: 2019/01/15(火) 20:03:18.42
父親が嫌われユーチューバーとか辛すぎる

498: 2019/01/15(火) 20:52:56.07
2019から素のSXにクイックシフターはオプション装着できるようになったから、プラスと素SXの2種類あれば良いよ

499: 2019/01/15(火) 21:12:57.69
寒くなってエンジン回してないけどバッテリーどれくらい
まで持ちます?

500: 2019/01/15(火) 21:16:01.79
なんで18年モデルのSTDにクイックシフター付かないんや…

501: 2019/01/15(火) 21:56:50.77
STDのクイックシフターのop価格35,856円税込

503: 2019/01/15(火) 22:13:27.17
クイックシフターのオプションそんなに安いのか

クイックシフターだけは付けた方がいい

505: 2019/01/15(火) 23:06:11.44
俺はコーナリングライトと液晶モニターでSEに決めた
クイックシフターは使ってみたら便利だった
コーナリングライトは仕事先への道が街灯もないくらいの真っ暗な道なので結構助かる
液晶モニターは最初は色々といじりまわしてたけど、今はツーリングモードでしか使ってない
あとはグリップヒーターとかシートが違うとかスクリーンが高いとかそのくらいか
リムテープは、パープルマジック使ったら剥がれないかって心配になる
STDだろうがSEだろうが、買う人間がその価値を認めればどっちだって構わん

506: 2019/01/15(火) 23:22:46.83
なんか執拗にSEを貶めたがる基地外が紛れてるな

509: 2019/01/16(水) 00:21:03.43
>>506
STDすら買えない生活の厳しい人なんだよ。可哀相だからそっとしておいてあげなよ。

507: 2019/01/16(水) 00:08:00.64
色をディスられたの根にもってるんだろう

508: 2019/01/16(水) 00:16:25.44
新しいVERSYS1000SEのテールライトがH2SXとそっくりになったな

510: 2019/01/16(水) 04:52:11.67
2019モデルからは事実上SE+とSTDになりました。SEは買う価値なしw
まあ、買った人向けにラインナップに残しているだけ

511: 2019/01/16(水) 06:06:46.63
SEに飛びついた奴らの恨み節が心地よい

512: 2019/01/16(水) 06:51:01.61
バカチューバー、黒歴史だなw

514: 2019/01/16(水) 07:18:40.97
>>512
誰だっけ?
ああ、みっちーって奴かw
さすがに+に買いかえるでしょw

513: 2019/01/16(水) 06:53:09.08
STDにクイックシフターがOPで付いたなら
18SEより18STD買った人が1番残念な気がするが?

515: 2019/01/16(水) 07:19:17.56
さて、Stdにクイック着けて注文しよう

516: 2019/01/16(水) 08:08:09.96
さすがにいまさらモノクロ液晶メーターも無いのでSTDはキツい

517: 2019/01/16(水) 11:23:55.46
実際はそうでもないとおもうぞ。
今買うなら、Std+クイックかSE+の二卓だ。+は高すぎる

518: 2019/01/16(水) 11:25:57.63
>>517
その通り。SEは要らねえよな。

519: 2019/01/16(水) 12:11:03.42
>>517
同意見だわ
+、SE、STDってラインナップはSEがかなり中途半端な感じになるんだよね。
性能考えると+に飛びつくだろ

520: 2019/01/16(水) 12:12:46.81
天皇のお墓は韓流ドラマに出てくるお墓と一緒。
https://twitter.com/sokusennryoku/status/1083196407907930112
宮内庁警察本部で72億なんですよ、何なんだろ、たかだか22人の皇族を警備するために、年間72億。
https://youつ.be/gBikuU-l2AE
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

521: 2019/01/16(水) 12:19:43.88
オマエラがプラスちゃんのカラーリングけなすから
こういのが発狂してしまうのよ

522: 2019/01/16(水) 12:32:25.50
モノクロ液晶でも構わんが
反転は見にくくねえか?
17忍千レンタルで乗ったが見にくかった
これは乗ったことないのでどうだか知らんけど
忍千はノーマルに戻したよな

523: 2019/01/16(水) 12:51:40.50
反転でも見にくいと感じた事ないぞ
個人差あるとは思うけど

524: 2019/01/16(水) 12:55:13.39
SEの緑は飽きやすいと思うんだ

525: 2019/01/16(水) 13:33:57.37
SEの緑はメーカーからもデイトナからも補修用のペイントがリリースされてないのな。

530: 2019/01/16(水) 18:06:37.47
>>525
フレーム色のメタリックフラットスパークブラックも出てないね

531: 2019/01/16(水) 18:44:30.41
>>530
stdのメタリックカーボングレー見つからなかったけど出てる?

532: 2019/01/16(水) 19:02:36.83
>>531
出てないみたい

526: 2019/01/16(水) 15:02:22.36
まあ売れ線グレードのカラーリングがSTDの黒とPlusのガンメタチックなシルバーっていうのは万人ウケして良いわ。

528: 2019/01/16(水) 17:31:55.55
>>526
STDが売れ線って事はないだろう

529: 2019/01/16(水) 17:45:54.32
>>528
オートシフトさえ出来れば充分(と自らを納得させられる)予算200万って人が狙いそうじゃないか?

527: 2019/01/16(水) 16:49:19.23
ECU書き換えやった人おらんかな
8000回転からの頭打ち酷すぎよの

534: 2019/01/16(水) 22:07:15.12
>>527
SXは圧縮比が普通のバイク並みに高いから、無理矢理回すのは異常燃焼を起こしそうでけっこう怖い気がする

533: 2019/01/16(水) 22:06:27.31
カワサキの緑乗りになると一つ痛感するのが、ヘルメットやウェア、
シューズ等のコーディネートできる品数の無さだな。
まあ、スズキの青乗りも似たような境遇か。

535: 2019/01/16(水) 22:17:28.27
>>533
ヤナガワ率の高さは異常

537: 2019/01/17(木) 10:56:44.83
>>533
真逆の色(補色)で合わせれば良いんじゃね?

536: 2019/01/16(水) 23:49:14.74
トリコロールもストロボも合うウェアなんてない

538: 2019/01/17(木) 22:44:15.65
>>536
ホンダのトリコロールなんて上から下までわんさかあるぞ。
だいたいk-netで事足りる。

539: 2019/01/18(金) 00:51:35.05
>>538
んならカワサキ純正ウェアで緑にすればいいやんw
なんで車体とウェアの色を同じにしなきゃならんのか知らんがw

540: 2019/01/18(金) 00:58:07.09
>>539
だから純正ウェアですらまともにコーディネートできないだろっていってる。

541: 2019/01/18(金) 01:08:14.24
コーディネートの意味をはき違えてたら話が通じないので一言、
ただ上から下まで緑にするってわけじゃない。
特にSEの場合はケロヨングリーンではコーディネートにならない。

542: 2019/01/18(金) 01:45:51.21
ならなんでもいいやんw

543: 2019/01/18(金) 09:31:27.60
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78779616.html

画像ではよくわからんけど+の銀は、大昔のドカみたいなアルミの叩きだしみたいな銀なのかな
だと好きな銀なんだが

544: 2019/01/18(金) 10:35:07.40
>>543
現物見てきた人の感想だとRSカフェの銀のクリアがぶ厚い感じだったみたいよ

545: 2019/01/18(金) 10:37:33.44
>>543
違うよ
Z900RSカフェのシルバーと同じ
ガンメタとシルバーの中間
鏡面ても、パールでも、ラメでもない普通のシルバー
ちょっと地味な感じ

カラーより、アッパーカウルとアンダーカウルのデカールが安っぽいな、デザインも質感も

546: 2019/01/18(金) 10:52:30.33
一番上の写真のアッパーカウルの色が実物に近いと思う

547: 2019/01/18(金) 11:37:30.44
飽きのこないいいカラーだよなプラス。
SEの緑は飽きる

548: 2019/01/18(金) 12:27:23.45
STDとSE+の差額で、ninja400とかz650なら買えるんだからとんでもない値段差だわ。
同じバイクなのにな

549: 2019/01/18(金) 12:32:08.75
>>548
こういうの微笑ましいよな
大学生とかかな?
二輪でも四輪でも結構あるけどね
まあ主に輸入車だけど

550: 2019/01/18(金) 13:17:32.01
>>548
付加価値分の装備が価格に反映されてるだけだから
相応の価格差だと思うけど。
それでもいくらか安い設定なんだなと。

551: 2019/01/18(金) 13:42:07.15
装備差のわりにはむしろ安いでしょplus。
仮に電サスを別パーツで買って取り付け工賃払えばそれだけで終わっちゃうだろうね。

552: 2019/01/18(金) 16:27:43.73
これから買う人は+になるだろうな。
この金額クラス買う人なら
中途半端なSEは設定しないほうが潔かったのに

553: 2019/01/18(金) 16:42:25.50
>>552
たぶんだけどプラスの発売は当初想定されてなかったんじゃないだろうか?
ネーミング的にもSEが最上級グレードのイメージだし。カワサキはSHOWAのサスをさばかなきゃ開発費の元がとれないんじゃないかと勘ぐってる。

554: 2019/01/18(金) 19:28:03.23
知り合いがS1000RR電サス付のバイク乗ってるけど、プリロードできるサスのが細かく調整出来て、自分に合った調整はしやすいと言っていたけど、このse+のは違うのかなぁ?

555: 2019/01/18(金) 19:42:44.22
>>554
この電サスの性能は圧倒的やで

556: 2019/01/18(金) 19:45:08.29
出てないのに分かるのか

557: 2019/01/18(金) 19:46:20.89
>>556
すまん
公式動画観ただけや

558: 2019/01/18(金) 20:28:01.93
動画だけでどうして圧倒的と分かるん?

559: 2019/01/18(金) 20:42:51.75
>>558
とりあえず観てみてよ

560: 2019/01/18(金) 20:44:13.30

562: 2019/01/18(金) 22:51:42.90
>>560
んー、S1000RRと同じ1/1000秒更新みたいですね。あとは、耐久性。数年経っても同じ能力を維持できるのか。

561: 2019/01/18(金) 20:50:55.52
中間seいらなくね、

563: 2019/01/19(土) 03:45:21.15
h2と sxで迷ってるんだけど
どっちがいいのやら、、、

565: 2019/01/19(土) 10:36:41.33
>>563
ツーリング主体ならsxやろ

所有欲満たしたいならh2だろなぁ

564: 2019/01/19(土) 03:51:10.57
10rのseでもいいけど。

566: 2019/01/19(土) 10:40:18.45
電サスは普通にうらやましい

これで緑フレームだったら絶対追い金出して買い換えてたわ

567: 2019/01/19(土) 12:46:04.80
>>566
俺もそれが気になってる。

568: 2019/01/19(土) 12:46:24.32
h2のカーボンも色がなぁ

571: 2019/01/19(土) 18:41:51.66
>>568
車みたいに選べればいいんですけどねー
販売台数少ないとどうしても仕方ないんでしょうけどね

569: 2019/01/19(土) 13:28:25.81
イロガー現る

570: 2019/01/19(土) 18:12:42.49
>>569
うるせぇよ

572: 2019/01/19(土) 18:52:52.17
>>570
オメェがうるせー

573: 2019/01/19(土) 18:58:09.92
プラスのサイドカウル上部分、緑のラインだけがデカールなんかな?(アンダーみたいな感じの)
アンダーと両方剥がして真ん中の二本だけ残してみたいな。

574: 2019/01/19(土) 19:05:02.27
まぁ+買うわ。
h2にしようと思ったけどこっちでいいや。
http://imgur.com/rv7RQvs.jpg

http://imgur.com/Fq6lZfU.jpg
カフェの色とはちょっと違うらしいね。

575: 2019/01/19(土) 19:32:13.33
>>574
多分一緒かと。
違うなら塗装名変わるはず。
ハイリーデュラブルペイントで、色合いが違うように見えるのかも?

576: 2019/01/19(土) 19:39:16.47
>>575
まじ?

577: 2019/01/19(土) 19:42:19.45
>>576
憶測だけどねぇ、、、同じ名前で内容違ったら、カワサキから報告するだろうし、しないとカフェの人からクレームもあるだろうしね。
来週末名古屋でも展示あるみたいだから、見てきます。カフェのシルバー実車は確認済み

579: 2019/01/19(土) 19:49:38.22
>>577
プラザの営業で実車見たことある人にカフェと同じ色だよって言ったら驚いてたくらい違う色に見えるらしいよ。

581: 2019/01/19(土) 22:08:18.06
>>574
車体単価257万円かぁ…
SEが220万だから37万アップなわけだ
変更内容考えたらお得と言っていいんだろうけど、買い替えとなると不可能だなぁ
まあ俺は今のSEで堪能しますわ
多分人生最後の大型だろうし

583: 2019/01/19(土) 23:11:57.25
>>581
19年モデルのSEは、ハイリーデュラブルペイントの分上乗せで、222万円ですよ。
最後と言いつつ数年後新しい大型バイクを買うのが、俺たちバイクバカです(笑)

586: 2019/01/19(土) 23:52:43.70
>>583
ああ、うん、俺の書いてる220万ってのは2018モデルの話なので
最後…っていうのは年齢的にも肉体的にも、更には経済的にもこんなもんを買う余裕が多分ないかなと

それよりも、早く我が地元広島にカワサキプラザが出来て欲しい
お隣の東広島市に出来るかもって話は聞いてるけど、いつの話になるのやら
SEは広島になくて岡山のカワサキプラザまで行って買ったけど、気軽に行けるような距離じゃないし
初回点検だけはウチに来てくれって言ったから予約して行ったけど、やはり遠いなって思う

587: 2019/01/20(日) 00:14:36.86
>>583
でもそれタンクだけって聞いたぞ

588: 2019/01/20(日) 11:16:00.67
>>587
タンクとシート横のカウルだけですね。

578: 2019/01/19(土) 19:47:00.33
来週実写来るから確認して、想像と違ったらh2に行く
ありがとん

580: 2019/01/19(土) 20:12:49.42
同じ色でもカフェのグリーンがライトでシルバーが明るく見える(錯覚で)
後、タンクの金属部分とプラカウルの色は同じ色でも塗料が違うと聞きました、

810: 2019/02/05(火) 07:46:16.67
>>580
そりゃ焼き付け用とABS用は塗料違って当然
車なんかもボディーとバンパー
では色が微妙に違うし経年変化でより違って見えるでしょ

582: 2019/01/19(土) 22:52:45.41
カフェの色と同じでも層を変えてるんじゃないかな
角度によって色がだいぶ変わるらしいし

585: 2019/01/19(土) 23:16:43.37
>>582
580さんの言う通り、錯覚の可能性が高いのかも?カフェのライムグリーン、SE+のディアブロブラックとで、明暗の違いでシルバーの見え方が変わってしまうとか。

584: 2019/01/19(土) 23:15:10.49
数年後に緑+が出たら買えばいいわけですね

589: 2019/01/20(日) 14:06:05.85
プラス2月1日発売なら早いトコだと今週中に入荷する店ありそうだな。

590: 2019/01/20(日) 15:42:21.41
se+のサスは進化してるから高速域でもseやstdと違って安定感増してるだろうね

591: 2019/01/20(日) 15:57:42.24
SEの中古車のタマが増えてきてる。
SE plusに乗り換えで手放してるんだろうかねえ
札幌のプラザにも1000キロちょいのSEがあるね。

592: 2019/01/20(日) 16:06:29.64
>>591
乗らなかったんでしょ

593: 2019/01/20(日) 16:34:26.31
+は工賃考えるととても安く感じる

594: 2019/01/20(日) 16:57:16.73
たまに見かける、 SEにブレンボキャリパー入れてたりサス交換してる人はガックリきてるだろうねえ

595: 2019/01/20(日) 17:22:07.45
>>594
www

604: 2019/01/20(日) 19:34:01.57
>>594
ECU書き換えもそうだけど
そもそもツーリング用バイクなのに
なんで余計なカスタムやるの?ww

596: 2019/01/20(日) 18:09:47.52
SEの中古も180万くらいでないと売れないだろう
今の価格は高すぎる

597: 2019/01/20(日) 18:12:16.24
お金のない人の発想だなぁ。
高価なバイクにそれをつけてる時点で、それだけお金があるんでしょ。
車に比べたら屁でもないパーツ価格かと。

598: 2019/01/20(日) 18:21:35.03
クルマと比べちゃう人現るw

599: 2019/01/20(日) 18:27:14.71
やはりseを下取りしてse+に買い替えてる方がいるそうです、

600: 2019/01/20(日) 18:30:32.31
見栄っ張りが去年SEに飛びついて買ってるんだから
買い換えも相当な数居るやろうな。当然の話。

601: 2019/01/20(日) 18:51:55.49
>>600
見栄っ張りの極致のみっちーの悪口は良くないw

602: 2019/01/20(日) 18:55:30.32
すぐに乗り換えた方が追い金少なくて済むからね。
自分が購入した店はSE乗り10人くらいいるけど、乗り換えはなし。
SE+の予約は1台だけみたいです。

603: 2019/01/20(日) 19:31:40.14
関西の某プラザは乗り換えが2人既に予約済みらしいな。

605: 2019/01/20(日) 22:01:33.11
ツーリング向けバイクではあるかもしれんが
ツーリング用バイクかどうかはオーナー次第

っていうか、サーキット走る以外、峠であっても公道走るのは全部ツーリングだろうが

606: 2019/01/20(日) 23:05:18.47
>>605
目から鱗w

607: 2019/01/21(月) 00:09:58.55
おまえら何歳?

608: 2019/01/21(月) 00:10:46.14
>>607
33

617: 2019/01/21(月) 20:59:33.96
>>607
27歳

609: 2019/01/21(月) 05:18:45.56
+ってリアサスも違うの?

610: 2019/01/21(月) 05:38:24.52
>>609
もちろんリアも電子制御

611: 2019/01/21(月) 06:27:38.36
>>610
マジか。
良いなぁ

612: 2019/01/21(月) 12:06:01.39
plus買おうかと思ってる人は早めに決断した方が良いよ。流通台数すごく少ないみたいだ。

613: 2019/01/21(月) 12:38:04.49
まぁそもそもネーミングからしてメインラインではない
から台数もそんなに見込んでないだろうし

614: 2019/01/21(月) 12:57:39.10
今から契約する方は6月過ぎとプラザの方が言っておりましたよ。

615: 2019/01/21(月) 13:26:44.75
非プラザのカワサキ系ショップでは今からだと夏って言ってたからな。

616: 2019/01/21(月) 13:29:53.52
台数がでる車種じゃないしな。
+は国内は受注生産だろ
ほしいやつは予約し、その分だけ日本割り当て

618: 2019/01/21(月) 21:02:37.47
SX自体販売数百台レベルの車種だし

その上デビューモデルじゃないから注目度は去年より
かなり下がってるから…頼まれたらその分だけ売る的な

619: 2019/01/21(月) 22:11:23.49
昨年SEもこれが最後って4月納車だったが、結局その後3台は入ってきたな。

620: 2019/01/21(月) 22:18:18.85
+に買い替えるか、SR400の40thを増車するか、自転車を買うか・・・
迷い中。

621: 2019/01/21(月) 22:19:06.92
それどころか9月時点でもまだ新車が入ってきたという
ただしその店がカワサキプラザだったから
うちの地元なんて昨年6月の時点で諦めろって言われた

622: 2019/01/21(月) 23:08:59.18
さすがにこれくらいの価格になると販売店も見込みでの発注はあまりできないだろうからな
意外と手に入れるチャンスはそう無いのかも知れん

623: 2019/01/22(火) 09:31:29.95
大阪の某プラザは12月に未だフリーのSE入荷してたぞ。早くからオーダーしてたんだろうけどさ。プラスの情報解禁遅れたのはそのあたりも理由なんだろうな。

624: 2019/01/23(水) 14:54:24.49
>>623
+発表前に入荷のフリーって発表された今となっては売れないのでは?
登録して中古として値段下げるしかない。。。

625: 2019/01/23(水) 15:32:44.65
>>624
国内販売の決定の発表をプラスだけ遅らせてたのは
SEの在庫への配慮だろうと思いますね
おかげで発表から発売日まで2週間しかないわけだが

626: 2019/01/23(水) 16:50:44.50
初回車検のタイミングで代替させるように
+が出てこれば良かっただろうけど
そう出来ない事情があったんだろうな
Gooバイク見ると、SE新車の展示車32台か
在庫持ちのバイク屋さんは大変だ

627: 2019/01/24(木) 07:51:08.66
SE見積もったプラザから電話かかってきて、3月末までにナンバー付けてくれるなら値引きしますと提案あった。
あのクラスの在庫はプラザでもキツイのか。
+を検討しているといって電話を切った

629: 2019/01/24(木) 10:01:01.18
>>627
条件次第で検討しないの?

633: 2019/01/24(木) 15:42:51.23
>>629
+の内容なら+でしょ。これから新車買うわけだし。数十万妥協して後悔したくない

628: 2019/01/24(木) 08:27:32.21
プラスの条件は用品での値引きと下取りに多少下駄履かせるくらいしか無理?

630: 2019/01/24(木) 11:52:29.40
10%値引きでも去年の型落ちって買う意味ないな

631: 2019/01/24(木) 13:18:35.71
1割引きなら買いじゃないのか
今年のと一緒なんだしさ
買う流れにしてやれよ
去年飛びついたやつらがバカみたいじゃん

632: 2019/01/24(木) 13:54:39.94
10%引きなら買うな。20万は大きいよ。違うのペイントだけ出し。

634: 2019/01/24(木) 15:45:16.27
>>632
+がでてなければ検討したが、+という上位機種がでた今ではSEは選択肢に入らない。金を節約するならスタンダードにする

635: 2019/01/24(木) 15:59:04.31
>>634
なるほどねえ
プラスの納期はいかほどですか?

658: 2019/01/25(金) 19:19:46.07
>>635
注文したら半年ぐらい先とのこと。7月ぐらい。プラザ

660: 2019/01/25(金) 20:05:51.36
>>658
うへー
ならSEも選択肢に入るな、安いし。

643: 2019/01/24(木) 19:46:51.84
>>634
お金があれば+でいいんじゃない。
それと買う意味がないことは別だよね。
もうすぐ買ってから1年たつけど、いいバイクだよ。
電サスはかなりいいできだから、楽しみですね。

644: 2019/01/24(木) 19:53:49.34
>>643
プラスに買い換えないの?

636: 2019/01/24(木) 17:18:37.68
 
盛り上がってるとこすまんが、来年フルモデルチェンジなんじゃね?

。。

638: 2019/01/24(木) 17:27:04.52
>>636
オマエと違って乗り換えるだけw

637: 2019/01/24(木) 17:22:56.80
 
2020は、ZOZOじゃないが、アニバーサリーの年だろ。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

639: 2019/01/24(木) 19:20:22.35
 
このスレで、雨白持ってるやつは居ないだろ。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

642: 2019/01/24(木) 19:39:33.84
>>639
年会費高いだけで誰にでも隠微くるプラチナなど自慢にもならん
センズリ音持ってから自慢しろ貧乏人

645: 2019/01/24(木) 19:54:18.80
 
>>642 ダイナースの淫媚も来たことがありますが何か?

さすがに、誰にでもはこんだろ。来ても、15万の年会費は庶民には払えまい。ω。

。。

659: 2019/01/25(金) 19:25:32.25
>>645
すげー
承認!

641: 2019/01/24(木) 19:25:40.30
 
実は、密かにFCMしたら、買おうかなと思っている。

でも、36GTRが出たら、そっち買うかも知れんが。。。。

。。

646: 2019/01/24(木) 19:59:28.92
こいつあんまり弄るとヒステリーおこすから
荒らしをかまうあなたも荒らし。もうやめれ

647: 2019/01/24(木) 20:27:25.33
ぱらりらぱらりら~♪

648: 2019/01/24(木) 20:37:01.16
すまん教えて欲しいんだが、H2用のスリップオンはSXに付きますか?ちなみにBEETを思案中です。

649: 2019/01/25(金) 08:10:35.98
付く付かないで言えば付く。

650: 2019/01/25(金) 08:32:21.69
>>649
おっしゃる通りで

651: 2019/01/25(金) 10:23:08.49
付く付かないだけなら他車用のでも結構付くのはある。付けば良いだけならね。

652: 2019/01/25(金) 11:26:26.30
径が合わなきゃ変換パイプ探せばいいし
ステーなんてホムセンで適当に見繕って固定すりゃいい
付けば良いならな
俺はやらんけど

653: 2019/01/25(金) 11:55:21.94
648です
みなさんありがとう
付くけどの後が気になるけど、なんとかなりそうですね。

654: 2019/01/25(金) 12:50:23.04
今日は各プラザ店にプラスがいよいよ入荷してるみたいだね

655: 2019/01/25(金) 18:23:29.51

662: 2019/01/25(金) 21:13:17.72
>>655
うーん、やっぱりカラーが好きになれない。
SE緑に電動サスなら乗り換えたけどな。

692: 2019/01/26(土) 19:25:40.86
横は変えないってどうゆうw
>>655
これフロントフェンダーからタンク、シートカウルひとつも流用できないよね

721: 2019/01/29(火) 11:36:06.81
>>655
写真撮るの下手すぎてワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

656: 2019/01/25(金) 18:44:50.09
SE+のタンクのKawasakiロゴが一瞬デカールに見えた
んなわけねーよな

657: 2019/01/25(金) 18:58:01.39

661: 2019/01/25(金) 20:23:32.37
プラザはすげえ納期遅く言うからなあ

663: 2019/01/25(金) 22:37:49.07
これ野外ならもうちっと燻し銀な色にならね?
STDもミラノショーの会場だとシルバーだったしな

664: 2019/01/25(金) 23:05:51.94
鏡面でもパールでもラメでもない普通のシルバー
過度な期待は禁物

665: 2019/01/25(金) 23:14:04.12
カラーにケチつけてるのはSE乗りの嫉妬かな?

666: 2019/01/26(土) 00:01:05.08
>>665
でも実際緑の方がかっこいいわ

667: 2019/01/26(土) 02:20:59.18
並べるとSEの緑の方が映えるな
+も個性的で悪くはないが。
電サスは要らんな。

668: 2019/01/26(土) 03:28:32.92
どっちか選べ言われたら+の色だな
緑はちょっと無理

669: 2019/01/26(土) 07:09:29.30
プラスのデカール部分だけ剥がせばシンプルで良い

677: 2019/01/26(土) 14:30:17.36
>>669
デカールの上からクリアかけてない?

670: 2019/01/26(土) 11:45:43.94
名古屋の川崎モーターショーで見てきました。これは圧倒的に+の色のがいい!!勿論緑もいいとは思いますけど。写真だけだとわかりませんねー

671: 2019/01/26(土) 12:18:26.70
カワサキプラザの店頭に並んでるの見てきたけどプラスのガンメタシルバーめっちゃ綺麗やなあ。画像で見た印象と実車は全然違う。スゴい高級感だわ。

672: 2019/01/26(土) 12:39:14.03
新車ブログの人も同じこと書いてるな
そんな高級感なのか?

673: 2019/01/26(土) 13:54:39.22
クリア層が厚いのか高級に見えるね

674: 2019/01/26(土) 14:04:08.69
FMCしたら、買おうかな。 (● ̄(エ) ̄●)

675: 2019/01/26(土) 14:07:29.24
プラザ行って実車見てきたけど、あんまりピンと来なかったな
実車見て気に入ったら買い換えも考えてたし、今予約すれば3月納車って言われたけど…まだ当分SEで良いわ。
色は落ち着いた感じで良かったよ。

676: 2019/01/26(土) 14:22:35.30
>>675
今すでにSE乗ってる人がプラスの展示車両を観てピンとくるかこないかなんて、カラーリング以外に何があるって言うんだ?試乗したとかならまだしも。
んでカラーの印象良かったんだろ?
SE乗りの嫉妬はわかるけどつまんねえ煽りはやめろよ

678: 2019/01/26(土) 14:44:30.48
>>676
煽ってるように感じた?
カラーの話がよく出てたからカラーの感想も込みで書いたんだけど。
煽ってるように感じたならゴメンよ。

679: 2019/01/26(土) 14:51:31.92
>>678
SE大事に乗りなよ

680: 2019/01/26(土) 16:36:23.32
>>678
まあ、去年+を同時発売しなかったカワサキの罪は重い

681: 2019/01/26(土) 17:18:17.17
何にせよ自分が良いっ!と思ったのが一番かと

682: 2019/01/26(土) 17:39:02.05
装備はSE+、色はSEが一番ましに思える俺はどうすれば良いのかな?

683: 2019/01/26(土) 17:41:24.09
>>682
俺みたいに外装だけseにする
20万くらいで行けるよw

684: 2019/01/26(土) 17:57:09.61
>>683
stdをやったの?

685: 2019/01/26(土) 18:01:35.92
>>684
+でやる予定

686: 2019/01/26(土) 18:47:36.54
外装一式で20万円ですむかなぁ。
サイドカウルの外側1枚で25000円したんだけどw
内訳だしてもらってるんかの

687: 2019/01/26(土) 18:51:05.49
>>686
横は変えない。

688: 2019/01/26(土) 18:59:27.00
次の年にカラー変更あるんだろ、それまてば

689: 2019/01/26(土) 18:59:31.42

690: 2019/01/26(土) 19:14:11.53
>>689
リアサスもスマホでタンデムとかに切り替えると、サスが自動で上がるそうな。
すごい時代になりましたなぁ、、、

691: 2019/01/26(土) 19:16:24.61
プラザのブログ片っ端から見る限り、+のフリー在庫は長崎のお店だけかね

697: 2019/01/27(日) 06:47:34.68
>>691
プラザの入庫予定はクレームにならないように長めに言うので近場で買うのが吉

698: 2019/01/27(日) 07:43:26.10
>>697
近場の非プラザだとマジで入荷遅いじゃん

700: 2019/01/27(日) 19:08:55.56
>>697
お前何をバカなこと言ってるの?

693: 2019/01/26(土) 22:03:17.22
バイクの塗装変えるだけで20万もすんのか…

オッチャン達金持ってんな

694: 2019/01/26(土) 22:12:56.19
実車見てきたが、シルバーはだせえな
どうせならh2の鏡面の方が良かったわ

695: 2019/01/26(土) 23:02:00.00
タンクも交換だよな?
20万で収まるんか?

696: 2019/01/27(日) 01:49:41.27
このバイク楽しいから外が0度でも乗ってしまう…

699: 2019/01/27(日) 12:42:25.84
純正オイルフィルター2000円もするのかよ。

701: 2019/01/27(日) 19:28:26.91
>>699
10rとかとおなじでは?

702: 2019/01/27(日) 20:05:56.95
寒くて乗ってないなー
元旦に走り初めしてからエンジンかけただけ
寒いと空気詰まっててSC凄そうだけどww

703: 2019/01/27(日) 20:10:51.13
1/4に初詣のために乗った
三が日過ぎてるから人少ないかと思ってたが思いの外たくさん来てた

704: 2019/01/27(日) 22:26:39.01
クイックシフターアップはスムーズだけど、2速から1速ダウンがちょっと硬いな

たまにぐわんぐわんなるし

705: 2019/01/28(月) 06:17:51.76
プラスはクイックシフターの制御が改良されてるみたいね。試してみたいな。

706: 2019/01/28(月) 10:43:44.71
>>705
どこ情報?
そんな話一切出てないが。

707: 2019/01/28(月) 10:59:00.94
>>706
プラザ情報。年次改良というかアップデート的なものみたいね。

710: 2019/01/28(月) 12:26:21.89
>>707
東海地方のプラザで、変更資料見せてもらったけど、そういった変更内容はなかったはずだけどなぁ
プラザによって情報ちがうのかねぇ

711: 2019/01/28(月) 12:40:25.00
>>710
ちょこちょこ改良されてるレベルのやつなんじゃないか?とりあえず試してみたい。

717: 2019/01/28(月) 23:52:19.96
>>711
カワサキプラザの試乗会で、富山のプラザはse+の試乗車出すみたいよ。
まぁseも改善されてるなら、他店舗試乗で事足りるだろうけど。

708: 2019/01/28(月) 12:12:41.01
こういうの嬉しいけど既オーナーはショックなんだよな。まあ改良はあり得る事だけど。
S1000RRの17年式以降とそれ以前とでオートシフトの出来が全然違うみたいなのだったらヤバい。あんときもあまり事前情報無かったな。

709: 2019/01/28(月) 12:24:57.42
>>708
ばか?

718: 2019/01/29(火) 00:04:27.49
>>708
唐突なbmの感想www

720: 2019/01/29(火) 10:18:29.42
>>718
たしかにw
別モノってくらい変わってたから印象に残ってたんだよ。

722: 2019/01/29(火) 12:29:12.22
>>720
興味深い

712: 2019/01/28(月) 13:21:42.34
昨日プラス見てきたが、色の良し悪いしはともかく、色の加減で緑より大きく見える。個人的には大騒ぎするほどでもないかなっと あとは好みじゃないかな

713: 2019/01/28(月) 13:30:14.91
昨日プラス見てきたが、色の良し悪いしはともかく、色の加減で緑より大きく見える。個人的には大騒ぎするほどでもないかなっと あとは好みじゃないかな

714: 2019/01/28(月) 13:42:31.44
>>713
変えない人は黙っておきましょうw

715: 2019/01/28(月) 15:22:03.71
変えるか?買えないか?は俺の気分次第だな

716: 2019/01/28(月) 15:23:48.77
>>715
当たり前だろ
変えないなら!!
深いだろ!

719: 2019/01/29(火) 08:39:53.84
新型s1000カッコいい

723: 2019/01/29(火) 15:03:24.26
何時のスレかは忘れたけど速度が原付並みにしか出なくなる症状報告してた人いたけど、H2スレの方で解決策らしきものが出てたね。
本当にあれで治るなら自分のバイクででた時役立つかな?

724: 2019/01/29(火) 18:43:11.41
ノーマルスクリーンに変えてる人ちらほらいるが長距離疲れるとか違いありましたか?

725: 2019/01/29(火) 23:40:41.22
ODAXから背の高いスクリーンが出たけど、さすがにまだ替えた人はいないか
https://odax-shop.com/SHOP/400-K143-.html

728: 2019/01/30(水) 06:36:25.17
>>725
さすがにここまでだとチョットカッコ悪いですね…

733: 2019/01/30(水) 18:42:19.72
>>728
問題はそこなんだ
前にゼログラビティのスポーツツーリングスクリーンってのを使ってたんだが
効果は良かったんだが前から見たらすごく間延びした感じになった
SEの場合はそこまで変に見えないが、左右終端部の処理が変に段付きになってるのでもうちょっと滑らかに形成できなかったのかとは思う
高速で今のより楽できるんなら交換してみたいと思っている
もう少し待ったらゼログラビティとか色んなメーカーが出してくれないかなと思ってる

>>731
ありがとう

734: 2019/01/30(水) 20:38:57.10
>>733
ODAXの今出てるやつで充分じゃない?
SEノーマルより高いし。
個人的には今度出てくるやつはさすがにカッコ悪いと思う。

736: 2019/01/30(水) 21:35:19.32
>>734
高さで言うなら充分…だろうと思う
試してないから何とも言えないが
単純に色んなのが出てきたら選択肢が増えて有り難いなって話で
カッコ悪いってのは確かに思うんだけど
「ブスは3日で慣れる」って言う言葉もあるし、見てるうちに慣れないかなと
実際に前に使ってたゼログラのスポーツツーリングスクリーンもその内気にならなくなったし
>>735
どうなんだろう?
中古で買ったメガスポにダブルバブルが着いてたんだけど、何か違うような気がしたんでスポーツツーリングに換えた
ODAXのもダブルバブルなんだけど、これはそんなに変じゃない気がする

ただ、ウェブサイトで比較するのに各メーカー角度も何もバラバラなんで、統一して見比べられるようにしてほしいと思う
寸法を書き入れてくれてもいいし、ノーマルスクリーンとオーバーラップさせる形で重ねてくれてもいいから
色はやはりクリアかなぁ…
買って着けてみて、ダメならまた戻してオクにでも流せばいいか…

738: 2019/01/31(木) 02:39:47.81
>>736
>>726だけどスモークを入れてる。
純正よりもお気に入り。
Ninjaのロゴも入ってるし。
画像はみんカラとかいけば何件かあるよ。

735: 2019/01/30(水) 21:20:07.42
>>733
ダブルバブル形状だと見た目があんまり崩れない気がする

748: 2019/01/31(木) 12:52:48.93
>>725
みやぞんを思い出します。

750: 2019/01/31(木) 19:52:52.75
>>748
それもあるか
俺は漫画「修羅がゆく」の工藤を思い出した

どっちにしても「縦に長い」って感じなのな

726: 2019/01/30(水) 01:14:27.67
これのもうひとつ低いのを付けてるけど高速巡航が純正よりも断然楽チンよ。

727: 2019/01/30(水) 02:12:12.60
ODAXの低いほうがSEの純正よりも高いってこと?
それなら更に背の高い方ならもっと楽って事だな
スクリーンはスクリーンの周りに付いてるナットが6個あったけど、それ外せば抜ける?

731: 2019/01/30(水) 08:31:43.30
>>727
ウエルナット外せば簡単に交換できる。

729: 2019/01/30(水) 07:35:55.95
SEの中古ならいくらぐらいが妥当でしょうか?個人売買

730: 2019/01/30(水) 07:59:56.31
買い取り、下取り査定の最高値の10万アップ

732: 2019/01/30(水) 10:52:39.58
YOSHIMURAは、この車両のマフラー製作を企画しているものの、全くの未着手らしい…
無印のちょっと変更だけでできると思うのだが…
19年内もムリかな…

737: 2019/01/30(水) 23:08:55.66
シナンジュとかほざいてる奴に告ぐ
蔭ではみんなリックディアスwって笑ってるぞ

739: 2019/01/31(木) 02:42:37.35
うちのはライトスモークの方ね。

740: 2019/01/31(木) 10:23:33.38
天気が微妙だが来週末に+を納車します、
オールペンでシルバーかブルーを考えてましたが、
https://imgur.com/j4qE6ck.jpg
https://imgur.com/a/xqUNtEs.jpg
+が出てシルバーなので大満足です、

741: 2019/01/31(木) 10:28:22.18
>>740
納車乙
1台売って儲けいくら?

742: 2019/01/31(木) 10:33:27.80
>>741
販売ではなく、
購入しました、

743: 2019/01/31(木) 10:47:23.69
>>740
納車おめでとう!!
俺は4月ですわぁ、、、出遅れた。

745: 2019/01/31(木) 11:22:41.29
>>740
せっかくオールペン考えてるなら配色もオリジナルにすれば良いのに。緑を他の色にするだけじゃあ馬鹿みたいじゃん。まあ短絡的で安パイだろうが。

747: 2019/01/31(木) 12:30:56.26
>>745
そだねー

744: 2019/01/31(木) 11:18:15.90
twitterみてたら結構 SEから乗り換える奴居てワロタ。経済が回るのはいいことだよなw

754: 2019/02/01(金) 18:36:56.86
>>744
去年SEをかったミエっぱりYouTubeのやつは買い換えないのかな?

755: 2019/02/01(金) 19:59:21.25
>>754
日本最速納車!とか根拠がよくわからんこと言ってるヤツ?

746: 2019/01/31(木) 12:09:38.58
俺は無理だから、回せるやつはどんどん買い替えて掲載活性化に協力してくれ

749: 2019/01/31(木) 16:13:37.83
 
来年、FMCするかもしれないね。

。。

751: 2019/01/31(木) 23:06:43.32
 
ヤフオクで、10%引きクーポンがあった他ので、アルマニャックブランデーを
3件(計3万ぐらい)落札してしまったが、

落札後に、もしかして、クーポンは1件しか使えないんじゃ無いかと、気がついた。(・o・)ゞ

。。

752: 2019/02/01(金) 15:53:37.15
>>751
すげー

753: 2019/02/01(金) 16:41:23.58
アプリをダウンロードした、
使い勝手はどんな感じだろう~♪
楽しみだw

756: 2019/02/01(金) 22:02:47.38
あの恥ずかしい動画が残っているw
最速でプラスに乗り換えたもやれよなw
しゃべりが絶望的に下手だったね。
チャンネル解除してから関連動画すら表示されないから、どうなったか知らんけど

757: 2019/02/01(金) 22:08:25.29
自分の愛車を他人に貸して喜ぶ奇妙なヤツだよな

758: 2019/02/02(土) 02:18:18.76
このスレでも暴言はいてなかったか?
どうせすぐ乗り換えるからみたいな

759: 2019/02/02(土) 06:33:35.46
ビックマウス、ポークビッツっていことだよ。

760: 2019/02/02(土) 13:59:54.23
plus発売されたってのに伸びねえなあ

761: 2019/02/02(土) 14:32:52.51
欲しい奴はだいたい去年買ってるんだろ
行きつけの店じゃプラスの問い合わせ1件も無いってさ
STDは予約入ってるらしい

762: 2019/02/02(土) 15:18:30.50
今日昨日と納車相次いでるんやろなぁ
うらやましいぜ!

763: 2019/02/02(土) 15:39:44.86
明日海老名で受け取って、
そのまま伊豆回ってくる予定♪

764: 2019/02/02(土) 17:18:52.19
>>763
気をつけて行っておいで!!
路面冷えてるから気をつけるんやでー

765: 2019/02/02(土) 18:49:53.58
今日店に行ったらプラスの納車の儀 やってた 客は…
俺も余り大きな声では言えないが、腹の出た いいおさ~んだった。ついでだったんで自分のSEの査定聴いてみたら180から190だと。プラス行くなら追い金100らしい

771: 2019/02/02(土) 19:36:50.04
>>765
俺が買ったプラザ店でもSNSでSE+の納車の人がいた
今んトコ一人だね
俺も腹の出たおっさんだから人のことは言えないw

査定その額ってよく分からんのだけど、純正パニアとかも含んでの額になる?

766: 2019/02/02(土) 18:56:32.39
納車したてのSEでも180はないだろー
まじならそこに売りに行くわ!

767: 2019/02/02(土) 19:08:23.44
>>766
たしかに高すぎるけど、購入店舗でプラスへの乗り換えという限定条件ならあり得るかな

768: 2019/02/02(土) 19:08:57.19
俺はその店で買ってからSEで5台目だし、今回の件、哀悼の意味もあっての値段かもね。

769: 2019/02/02(土) 19:12:20.65
正直その条件なら乗り換え検討の余地有りじゃない?

770: 2019/02/02(土) 19:13:18.07
返納の儀

772: 2019/02/02(土) 19:39:17.09
電サスの出来を絶賛して 乗り換えを進められたが、こちとらおいそれと…右から左へ100も動かせる懐具合じゃないし、カワサキの出し惜しみ商法も疑問に思うので、今回は無しだな。これからもバイク人口が減るなか各メーカーはこんな事やってくれるのかな?

773: 2019/02/02(土) 19:51:33.73
俺もはらのでたおっさんかつハゲだ。
+をかった。昨年品薄で買えなくて19年モデルで改良されるかもとおもっていたのがこうをそうした

774: 2019/02/02(土) 20:50:04.66
もともとプラスがSEとして世に出るはずだったモデル。大人の事情で未完成状態のまま前倒しで昨年発売せざるを得なかったらしい。おかげでネーミングも後付け感アリアリだし、昨年購入組からは無駄にヘイト集める結果になっちゃった。

775: 2019/02/02(土) 21:11:11.92
俺も腹の出たおっさんやわぁー
+だけにお肉もプラスの人が買うんやな!

776: 2019/02/02(土) 21:13:45.24
久々にガッツリ走って満足、距離は120km位で大した事ないが近場のスカイラインがいい感じで楽しめた。
ロンツーに良いのは勿論だが、改めて思ったが走りもまあまあイケている。

777: 2019/02/02(土) 21:26:02.43
プラスの初回入荷契約したけど
寒い間は乗らないので自動車税かからない4月2日登録で頼んだ
どうせお彼岸までは乗らない

去年のSE見送って良かったなと思うけど
来年にスマートキー付いたら涙目だなw

778: 2019/02/02(土) 21:50:13.48
>>777
パニアケースつけるなら、キーが共通だし結局鍵はいるんだよね。
あとスマートキーは、リレーアタック怖いから俺はイモビ付きの鍵のが安心だなぁ。

781: 2019/02/02(土) 22:44:54.14
>>778
サイドパニアをつけたらすり抜け不可になるから俺はつけないのでキーを持つ必要がない
同様の理由でつけないオーナーが半分以上居るんじゃないか?
それに休憩のたびにサイドパニア開ける必要もないのでやはりスマートキーは便利だ
俺はトップケースは付けるがリモコン付きなのでキーは必要無し

盗難リスクもバイクは台車に乗せて運び去ることも出来るし
長時間駐輪の場合はU字ロック等を併用するのが常識だから
四輪ほどリレーアタックを怖がる必要もないだろう

782: 2019/02/02(土) 22:48:52.56
>>781
燃料タンクの開閉はどうなんだ?

779: 2019/02/02(土) 22:31:53.68
銀色は嫌いだが、シルバーアローのように最強が纏うと美しい

780: 2019/02/02(土) 22:32:13.55
最初スマートキーが出た時は、これで盗難が減るかと思ったがとんでもない勘違いだった
今の鍵のほうがまだ良い気がするな

783: 2019/02/02(土) 22:57:28.26
H2シリーズのキーはデザインカッコいいから
そのままで充分良い

784: 2019/02/02(土) 23:06:14.07
使ってない人は使ってないと思うけどヘルメットホルダーの開閉もだし、シートを開けるのにもどうしても鍵は必要になる
結局鍵は必要になるのよな

うちに前にあった車のスマートキーは中に鍵が仕込んであった
電池が切れた時はそれで開けてって言われた

785: 2019/02/03(日) 03:45:30.08
鍵の仕込まれてないスマートキーなんてあるんか?

787: 2019/02/03(日) 17:44:21.37
>>785
AQUAのは仕込まれてなかった
現行PASSOにも仕込まれてない

バイクは見たことないのでわからない

786: 2019/02/03(日) 04:07:00.89
ツマミをひねるタイプのスマートキーはスマートじゃないから要らない。野暮ったいだけ。

788: 2019/02/03(日) 18:38:00.55
そろそろ電サスの感想ないかなぁ

789: 2019/02/03(日) 18:59:09.13
>>788
天気悪いだろ

790: 2019/02/03(日) 19:16:19.65
>>788
プラザの人がVERSYSに乗った感想聞いたけど
「段差を超えた後、サスの跳ね返りが少なくて今までのバイクとは明らかに違う」
「あまりにも跳ねなくて乗ってて最初は違和感が強かったけどしばらくしたら慣れた」
「高級セダンのようなイメージ、遠距離ツーリングをするなら確実に楽になる」
と言ってた

791: 2019/02/03(日) 19:21:44.69
そりゃ楽しみだな
納車が待ち遠しいよ

792: 2019/02/03(日) 20:30:09.08
ヴェルシスは試乗してきました。
タイヤが路面に張り付いてるってくらい、路面捉えてて、車体も250㌔後半あるはずなのに取り回し軽すぎるくらいでした。
 面白かったのが、乗る前にリアサスをスマホで設定してみたんですけど、自動でリアサスが浮き沈みするのにバイクもここまできたかーって思いましたわ。

860: 2019/02/06(水) 11:16:30.11
>>792
タンデムとかに設定するとリア上がるとか?なら10km/h以下だと逆に下がるといいのにな。
ECUをちょこちょこって訳にはいかないのかな?

861: 2019/02/06(水) 11:33:43.51
>>860
エアサスじゃあるまいし車高の上げ下げは不可能

自動でプリロードを調整するのでタンデムや荷物積んだ時のサスの沈み込み量が違う

862: 2019/02/06(水) 11:42:22.87
>>861
それ、事実上の車高調整な気がする(笑)

863: 2019/02/06(水) 12:00:30.68
>>862
馬鹿なのかな?

793: 2019/02/03(日) 21:08:13.75
電サス良く出来てるみたいだな

794: 2019/02/03(日) 22:24:09.87
聞いてたら欲しくなってくるわ
買えねえけど

795: 2019/02/03(日) 22:33:37.63
 
たしか、ホンダのスークターに、すでに、キーレス有ったんじゃね?

。。

796: 2019/02/04(月) 00:25:48.77
se+のリアサスがパーツ価格税込み263520円。seのリアサスが大体7万円。三倍以上の価格かぁ

797: 2019/02/04(月) 06:04:30.10
>>796
もっと差があるかと思ってたわ

798: 2019/02/04(月) 07:00:22.08
>>796
取り付け工賃やスマホ連携などの付加価値を考えれば+は魅力的。スタンダードか+の2択だな

800: 2019/02/04(月) 10:09:09.24
>>796
車体価格差が約40万、リアサス単体価格差が約20万
他にもブレンボキャリパー、フロントサス、スマホ通信などもあるから
リアサスパーツ単体としては相当な割高設定になってるな

距離走った時のOH料金が通常サスと比べてどうなるか?
やってくれる業者があるかどうかも不明だけど

802: 2019/02/04(月) 10:49:20.82
>>800
フロントフォークはseが大体15万円、+が28万円、キャリパーはseが5万円、se+が11万円ですね。あとは、電サス制御ユニット代とBluetooth機能で、取り付け費用なしでもお得ではあるね。

799: 2019/02/04(月) 07:13:13.53
youtubeにSEからSE+への史上最速納車動画というタイトルがオススメに出てきた。
昨年賑わした例のモトブロガーのようだ。
視聴してないから釣りなのかどうかはわからんが・・・

801: 2019/02/04(月) 10:16:49.97
>>799
みっちー、語彙力ないって言い訳しまくってたけど
明らかにプラスに嫉妬メラメラでワロタ

805: 2019/02/04(月) 19:57:52.39
>>801
みっちーではないのか?もう見る気すらないから確認しようがないが

803: 2019/02/04(月) 10:56:21.67
純正各パーツを別途購入したら高くつくのは当たり前だわな。どんなバイクでもパーツで一から組み上げたら車両価格は3倍から4倍になる。

804: 2019/02/04(月) 12:48:12.62
 
みっちー、SE+かうの?すっごーい♥(*’‐’*)

モ戸部氏の、欲しいバイクは多少無理してでも買うにつられたの?

。。

806: 2019/02/04(月) 19:59:15.45
スマホ連携が地味にいい。

807: 2019/02/04(月) 22:24:08.64
みっちー嫁とちいさい子供2人いて高額バイク買えるって
よっぽど嫁が寛容なんだろうな

808: 2019/02/04(月) 23:00:09.97
ドローンもな

809: 2019/02/05(火) 07:40:22.95
年収と資産状況で嫁の寛容範囲も変わるだろ
世帯年収2000万ほどありゃ子供2人でもバイクぐらい買っても文句は言われん
四輪趣味に比べたら桁が一つ小さいしな

が、YouTubeの広告収入で小遣いを稼いでる身分で
ネットの奴ら発言は天に唾する行為だよな

812: 2019/02/05(火) 07:59:20.07
高額福袋もな

813: 2019/02/05(火) 09:22:49.50
取りあえずモトブログに自撮りは要らんよな

814: 2019/02/05(火) 09:44:51.32
高所得者は生命保険もたっぷり入ってるし
3億ほど残してくれれば道楽者の旦那の代わりには十分

半身不随やかたわ、植物人間になるより逝ってくれる方が嫁としては助かるだろうし
加害者や犯罪者として刑務所へ送られるよりはよっぽどいい

815: 2019/02/05(火) 09:59:48.44
みっちー応援してたけど今回のネットの奴らとかの言い方が酷過ぎて萎えたな。これからはアンチに回るよ。

816: 2019/02/05(火) 10:07:39.97
浪人者とかいうオッさんフォロワーのplus納車に同行してる動画か。
全く話弾んでなくてお互いほぼ無視しあってたな。
あんなんなら行かないほうがマシだわ。
呼ぶほうも呼ぶほうだけどw

817: 2019/02/05(火) 10:57:36.25
無視するのが一番。ていひょうか

818: 2019/02/05(火) 10:58:15.08
つける価値なし

819: 2019/02/05(火) 11:11:35.37
モトJPにECUに書き換えだすわ

820: 2019/02/05(火) 12:09:42.41
 
みっちーって、仕事何やってるの?

。。

821: 2019/02/05(火) 12:26:28.32
まあ何でもいいけど、ここはninjah2sxのスレッドや。個人叩きしたいなら他所でやってね。
若くて高額な物持ってる人へのひがみにしか見えない。

823: 2019/02/05(火) 12:42:29.72
>>821
みっちー乙

824: 2019/02/05(火) 13:18:56.60
>>821
30歳って若くもないし
200万ちょいのバイクが高額な事もない

何よりここはH2SXのスレだから年式落ちのノーマルSEを僻む奴などいない

826: 2019/02/05(火) 13:49:24.57
>>824
このスレの平均よりは若いだろうし、
200万のバイクは高額だよ。やっぱり。

200万のクルマは買えても、200万のバイクは買えないって人は多いだろ。
ま、だからといって自慢するような話では全くない。

827: 2019/02/05(火) 13:59:20.27
>>826
くどい

828: 2019/02/05(火) 14:06:49.96
>>827
ま、お約束で。
オマエモナー

所得がいくらだろうが、年齢がいくつだろうがどーでもいいから
H2 SXの話しろ。

俺もだな…。

831: 2019/02/05(火) 14:49:17.98
>>828
頭悪いんじゃね

834: 2019/02/05(火) 20:56:44.12
>>826
200万の車って軽でもするし
生活必需品に200万出せない奴は話にならんわ

そもそも30歳妻子ありでも趣味に200万くらい使えるのは普通って意味だよ
別に今の若い奴でなくても、若い時にバイクや車で金を使うのは普通だったし
刀1100やCB1100の逆車も最初の頃は当時のお金で200万くらいはしたけど買ったよな
逆車が一般的になってもえんじんや足回りチューンに300万とか普通にいた

今は格差が広がっているのは理解するが
車やバイクの平均価格も上がっているし
貨幣価値も違うから趣味で200万出せない奴は100万も出せないから金額はあまり関係ないだろう

822: 2019/02/05(火) 12:30:19.85
【30日、東海村で放射能漏れ事故】 鼻から出血ツイート多いな、こんな症状出てもまだ気がつかないのか
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1549162998/l50

いいかげん無関心やめませんか?

825: 2019/02/05(火) 13:35:19.18
調子こいてると叩かれる典型的なパターン

829: 2019/02/05(火) 14:38:52.95
叩いてるやつは持ってないから、バイクの話も出来ないとしか思えないわ。
実車持っててレビューしてくれてるんだから、買う側としたらありがたい人なのにな。

830: 2019/02/05(火) 14:48:55.56
動画で「若い子でこのバイクに興味ある人は後ろに乗せてあげるよ~」とか言ってるの、普通に調子こいててキモいんですけど?みっちーサンw

832: 2019/02/05(火) 14:51:20.28
自己顕示欲の塊を公開しているだけだろ。
まだ中二病がないと思って生暖かい目でみよう

833: 2019/02/05(火) 14:54:41.71
そもそもROMっていればいいのに、ここで本人がYouTubeの宣伝し始めたから叩かれる。
アフィリエイトの宣伝と同じだからね。

835: 2019/02/05(火) 21:06:46.39
バイクは日本では完全に趣味だから200とかは特に特別高価でもない。
オーディオとか、カメラも200は結構普通。
ヨドバシやビックで毎年200とか150のカメラセット(価格.comより若干安い程度)が売り切れるからな。
カメラ趣味は撮影移動までかかるから総額は考えない人が多いw
バイクが他の趣味と違うのは事故で命を失うリスクがあり、なかなか家族の理解を得られないことぐらいか。これは永遠の課題だ。

836: 2019/02/05(火) 21:11:08.36
個人の主観の話だし、どうでもいいな

837: 2019/02/05(火) 21:37:14.75
これ買おうと思うんだが下品かな?!
https://youtu.be/iDxcR1LDKUc

839: 2019/02/05(火) 21:53:44.87
>>837
サーキットを走るんだろうし好きにすれば良い。
公道走るわけなかろうし。

838: 2019/02/05(火) 21:52:44.41
こんなおデブなおばちゃんオレ無理だわ

840: 2019/02/05(火) 22:51:19.25
長文の割に中身うっすい文だな。
主観入りまくりやほんとに。

841: 2019/02/06(水) 00:31:42.81
 
みっちー、借金まみれの希ガス。

。。

842: 2019/02/06(水) 00:33:57.34
 
借金は0だが、カードの支払いが、毎月15以上有る。今月は、バイクの保険と自動車保険を払ったので、
軽く30超えそうだ。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

855: 2019/02/06(水) 09:35:02.70
>>842
すげー
金持ち

866: 2019/02/06(水) 14:37:41.76
 
>>855 いえいえ、払える物は、すべてカードで払ってますので。。。

バブリーな頃は、年、千以上使ってましたので。。。。

。。

867: 2019/02/06(水) 16:02:17.20
>>866
お金あるなら一括で払った方が良くない?
毎月払うより

868: 2019/02/06(水) 16:37:32.97
>>867
ヒント: ポイント

869: 2019/02/06(水) 16:43:20.60
>>868
なるほど。
ありがとう。無知だった。

871: 2019/02/06(水) 18:22:29.93
 
>>867 現時点で、ローンは一円も無いよ。(・(ェ)・)y◇°°°

車もバイクも、現金で買った。ま、口座振込だがな。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

>>868 さすがに、いくらモデ様でも、バイクを買えるだけのポイントは無いな。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

872: 2019/02/06(水) 18:24:20.98
>>871
もういいからバイクないやつは消えろよ

874: 2019/02/06(水) 18:51:26.88
>>842
ってかなに?カードの支払い30万てwww

843: 2019/02/06(水) 00:43:07.28
SE乗っててSE+も増車するやつツイッターで見かけたな
しかも20代くらいの若いやつ

845: 2019/02/06(水) 02:04:05.88
>>843
それはただのばかw

848: 2019/02/06(水) 07:14:34.25
>>843
しゅうとかいう奴だよな
わざわざ自慢気に全世界に発信するスネ夫以下の嫌味な野郎

844: 2019/02/06(水) 00:49:30.46
SE+乗り「はは、君たちの無印やSEもいいバイクじゃないか。まあ、僕のプラスこそが真の旗艦だけどね」
半年後
カワサキ「あ、2020モデルは可変バルタイがついて燃費が向上しつつ230psになります」
SE+乗り「」

最近のカワサキだとこのくらいのことやってきそう…

875: 2019/02/06(水) 18:59:03.13
 
>>844 クレジットカードの支払いだよ。ω。

自動車の任意保険20投球で、5万。アクサダイレクトのバイク保険新規加入で5万。
そのた、バイク関連の装備、尼の上限7万弱まで使った。買った。

電気とガス代で、毎月1万5千円ぐらい有るし。。。。

。。

880: 2019/02/06(水) 19:36:58.34
>>875
俺普通に月200万近くあるけどw

884: 2019/02/07(木) 19:11:26.79
>>880 借金がですね?わかってますYO。ω。

。。

846: 2019/02/06(水) 02:57:01.22
SE乗りは 馬力が10Rなどのスーパーバイクより上回りたい?

847: 2019/02/06(水) 03:30:49.85
>>846
まったく

849: 2019/02/06(水) 08:55:32.02
みっちー、プラスに乗り換えないの?

852: 2019/02/06(水) 09:25:51.98
>>849

別に乗り換え先がプラスとは限らないと思うぞ
こいつはH2 SX SEの特性とか関係なくてひたすら見せびらかし行脚しか行かないからな
視聴者と周囲に対して精神的マウントを取れるバイクならなんでもいいんだよ

858: 2019/02/06(水) 10:17:17.20
>>852
わかる
みっちーじゃなくて
みみっちーだよな

850: 2019/02/06(水) 09:05:05.76
今下取りに出すより、もう少し暖かくなってヤフオクにでも出す方が高く売れるお考えたか
すでに買い手がいるが少し待ってくれと言われているかどっちかだろ

SEの中古と型落ち新車のだぶつきで相場下落で損をする可能性大だと思うけどね

851: 2019/02/06(水) 09:12:56.81
むっちーとかの話はそいつのようつべとかブログでやれよ

857: 2019/02/06(水) 10:15:07.04
>>851
いやです

853: 2019/02/06(水) 09:28:08.13
なるほど、そうなるとナイケンあたりかな、いやちょっと弱いか

854: 2019/02/06(水) 09:29:47.16
 
モデルチェンジでは、キーレスエントリーにして、サイドのコーナーライトは、

フォグランプにしてほしいものだ。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

クーラーファンターボ化して、もラジエーターも大型化する。

。。

856: 2019/02/06(水) 09:57:29.13
アイツは新型ブサなり何なりさっさと他のに乗り換えてほしい

859: 2019/02/06(水) 10:45:12.32
se乗れるのが羨ましいのはわかったから、バイクの話しような。

864: 2019/02/06(水) 12:45:50.99
カワサキHP見るとヴェルシスとse+で説明に違いがあるね。se+だけリアサスに関して、電子制御プリロード調整機構を除くの表記がある。
書き忘れなのかねーリアサスの値段は両方同じだし。

865: 2019/02/06(水) 13:03:47.22
説明書をDLして確認したけどプリロードFr手動、RrはKECSでスマホでも調整できるみたいです

870: 2019/02/06(水) 17:27:28.83
>>865
確かに取説の150pに書いてありますね。
なら、HPの除くって文は何なんだって感じですね。
ヴェルシスは設定時、リアサスが確かに動いてるのは感じました。

879: 2019/02/06(水) 19:31:26.64
>>870
よくよく考えてみれば、プリロードや減衰力くらいじゃそこまで車高変わんないよな
リアサスが動くのはどういう原理なんかな?

881: 2019/02/06(水) 19:47:04.35
>>879
動いてると感じたのは錯覚だったのかなぁ、、、取説には自動設定の内容はスプリングの初期荷重調整範囲は0〜35と書いてありますね。
リアサスは手動での調整方法は一切書かれてないです。

882: 2019/02/06(水) 20:13:52.45
>>881
タンデム、荷物積載設定にしたらプリロードが強くなって
自車重による沈み込みが減っただけだろ
この状態で設定を固定して乗ったら
リアが跳ねる、接地感が少ない、ハンドルが切れ込む等
まともに乗れたもんじゃない

車高調はバネレートは自由長は変えずにサスの長さだけを変えて車高を変化させるもの
プリロード調整はバネを縮めてバネの反発力を変えるがサスの長さは同じ

876: 2019/02/06(水) 18:59:53.09
 
ガソリン代より、灯油代の法が倍以上有る?

。。

877: 2019/02/06(水) 19:13:48.66
ローンの有無が問題じゃなく
金融資産と負債の差額が問題だろ
ローン0でも貯金が500万とか話にならん
ファンドや投資、貯金のバランスも大事

878: 2019/02/06(水) 19:19:30.00
バイク関係以外にカード請求請求ない人間って終わってないか?w
飲み代や飲食、衣服や他の趣味、何より嫁子供関係のカード請求ないんか?
ええ歳こいて

883: 2019/02/06(水) 20:42:15.17
BFRCバランスフリーリアクションとスマホによるサスペンション調整システムを一緒に考えるから混乱するのだろう

HPにはBFRCはプリロード調整を除くと書いてあるだけで
積載や乗車人数によるプリロード調整はスマホやボタンで一発セッティング可能
それだけの単縦なこと
ライディング中にプリロード変える必要ないから十分だろう

885: 2019/02/08(金) 00:10:28.11
>>883
自分なりに調べてきました。
どうやら、リアサスにはBFRC® lite Premium Upgrade KitとBFRC-liteの二種類あるようです。前者は車高調整機能があり、油圧でのプリロード調整ができる模様。一方、se+のはモータでのプリロード調整機構があるのみで、車高調整がないタイプのようです。

887: 2019/02/08(金) 00:27:49.69
>>885
どっちが高級なの?

888: 2019/02/08(金) 00:51:43.92
>>887
値段は数万円違うだけでほとんど変わりません。
どちらも二十万円以上するもの。
優劣はSHOWAさんに聞かないとわかりませんね。

889: 2019/02/08(金) 01:02:26.42
>>888
やっぱ、seのサスとは性能も全然違いそうですね

890: 2019/02/08(金) 01:22:46.15
>>889
微調整はアナログの方が出来るとは思いますよ。一々プリロード調整したくないとか、バイク知識無い人には電サスのが恩恵はたかいでしょうね。

891: 2019/02/08(金) 02:01:32.83
>>890
サスそのものの性能の話しだよ。

893: 2019/02/08(金) 02:52:37.81
>>891
性能は電子制御だからそらいいでしょ。
サスペンションの構造仕組みを、性能と言っているならばほとんど一緒かと。

886: 2019/02/08(金) 00:11:00.70
似たような名前で機能の違う物があって混乱したようです。
だからカワサキHPではそこを但し書きした感じだったのでしょうね。

892: 2019/02/08(金) 02:44:26.63
 
ブレーキも、ブレンボになるんだろ。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

。。

894: 2019/02/08(金) 06:27:12.59
SEの中古車ワラワラ出てきてて草
プラスの下取りだろうな

895: 2019/02/08(金) 06:38:04.48
>>894
買取価格暴落中!

896: 2019/02/08(金) 06:48:36.79
>>894
増えてなくね
どこみてんの

898: 2019/02/08(金) 07:22:41.65
>>896
プラザ等の販売店SNS
plus納車と入れ替えだったんだろう、今週からめっちゃ紹介されてる
もう少ししたらグーバイクなどの登録車になるんだろうよ

897: 2019/02/08(金) 06:49:45.90
中古だけなら9台しかねーじゃん

899: 2019/02/08(金) 07:38:14.41
だろうよ

900: 2019/02/08(金) 08:13:20.95
だろうね

901: 2019/02/08(金) 09:05:15.22
だろうね。プラザから放出される。

902: 2019/02/08(金) 09:29:12.10
だろうな

903: 2019/02/08(金) 09:39:11.42
SE売るなら今でギリギリ。もうじきガクンと査定下がるぞ。

904: 2019/02/08(金) 10:12:56.27
馬鹿な奴らがSEに飛びついちまってこの始末か
カワサキの完全版商法に踊らされてるな

912: 2019/02/08(金) 12:25:03.15
>>904
これからカワサキはバイク界のファルコムと呼ばれるな

905: 2019/02/08(金) 10:13:10.22
突然臨時収入でSE+1台分入ってくる事になった。
SE下取りに出す事はしないでとりあえずビッグマイナー時の原資にする予定。
SE+の電子制御サスペンションは羨ましいけど、1年乗って売るのは何かもったいなくてな。
理由は単純にこれ。
まぁビッグマイナーまで待つと良いながら、他のバイクに買い換える可能性もあるけど。

908: 2019/02/08(金) 10:49:53.54
>>905
今なら乗り換え差額は少なくてすむぞ

909: 2019/02/08(金) 10:57:18.59
>>905
1行目書いちゃう意味は?ニヤニヤ

906: 2019/02/08(金) 10:34:45.21
どなたか、H2SXSE18モデルのサービスマニュアルの品番わかりませんか?

907: 2019/02/08(金) 10:45:06.26
>>906
99925128701

919: 2019/02/08(金) 22:01:39.65
>>907
ありがとうございます。

910: 2019/02/08(金) 11:57:32.03
 
来年、フルモデルチェンジで、SEXも、中古だな。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

いちおう、フラッグシップだから、きりのいい2020で、FMCは、確実だな。

モデも、買っちゃおうかな。。。。

。。

914: 2019/02/08(金) 13:15:18.25
>>910
ねーよwバカかよ。
規制通してるのによ

911: 2019/02/08(金) 12:12:04.81
 
スマホで設定を変えるのは、スマホが必要なだけ、不便だな。

BMやヤマハみたいに付いた回転式のジョグダイヤルにして欲しいな。 (・(ェ)・)y◇°°°

FMCでは、コーナーランプをフォグランプにして、リモコンキーをポケットに入れてたら、
エンジンがかけられるようにして欲しいな。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

。。

913: 2019/02/08(金) 12:29:48.74
金満爺が多いスレだなぁ

915: 2019/02/08(金) 14:43:23.42
ちなみに2020はエンジンそのまま
ユーロ5
h2は電子制御サス、スマホ連動追加
sxseはスマホ連動、キーレス追加
カラーチェンジのみ

+はキーレス追加のみ
馬力はアップするが、あくまでもecu対応。
ecuチューンで対応可能
この2台は外観はほとんど変えずGTRや昨今の自動車の一部みたいに基本年次改良でやってく。
以上

917: 2019/02/08(金) 14:52:06.73
追加 sx stdは生産終了
sxseが sxに +がseモデルになる予定。
>>915

916: 2019/02/08(金) 14:50:30.91
2020新登場
zx10r 外装等大幅変更 フレーム改良有り

ninja1000 +seモデル追加 外装小変更
ヴェルシス同一エンジン 一応、fmc
フレーム同じ

z1000 ユーロ5対応 ヴェルシス同一エンジン 外装大幅変更 フレーム同じ 一応、fmc

1400gtr 14r後継 名前仮

918: 2019/02/08(金) 17:47:08.22
SXSE-じゃないのか

930: 2019/02/09(土) 09:43:41.53
>>918
SEXじゃぁないのか

932: 2019/02/09(土) 11:10:42.00
>>930
逆に聞くけど、その名前だったらお前買うの?つまりそういう事。

920: 2019/02/08(金) 22:12:12.06
SE乗りはあいかわらずグリーン最高とか吠えてて草生えるわ

921: 2019/02/08(金) 22:58:48.58
>>920
最高だが?

生で見てみ、惚れるで

922: 2019/02/08(金) 23:39:46.33
何度も言うが、se持ってて羨ましいのはわかったから、バイクの話をしような。持ってないからけなすみたいな生産性のない話はいらない。

923: 2019/02/08(金) 23:43:40.14
こいつはプラスがグリーンだったらグリーン最高とかほざいてる類の奴だな

926: 2019/02/09(土) 05:47:23.52
>>923
+がグリーンなら乗り換えてるよ。

929: 2019/02/09(土) 09:23:06.64
>>923
うんうん、羨ましいのはわかったから、もうやめような(^_^;)

924: 2019/02/09(土) 00:58:28.41
 
いまは、チョウチョウの羽のうろこじゃないや、なんだっけ?の技術を塗装に活用して、

角度によっていろんな色に見える塗装が開発されたんだろ?しらんけど。(・(ェ)・)y◇°°°

モデは、虹色に輝くメタリック塗装がいいな。(・(ェ)・)y◇°°° 

。。

925: 2019/02/09(土) 01:00:21.19
 
てか、ホログラムというのが、すでにあったな。 (● ̄(エ) ̄●;)

。。

927: 2019/02/09(土) 06:01:56.60
カワサキがエメラルドブレイズドグリーンを推してるのはわかった。でもさすがに多車種に展開しすぎて飽きたわ。

928: 2019/02/09(土) 06:12:03.54
>>927
俺はワンポイントでグリーンを使ってくれる方がかっこいい

933: 2019/02/09(土) 11:22:22.53
>>927
そんなにメインカラーとして沢山使われてるか?

938: 2019/02/09(土) 18:08:35.86
>>933
14Rとニンジャ1000でもう充分

940: 2019/02/09(土) 20:28:38.86
>>938
まあ、百万円以下のバイクには使用されていないんだから、まだましかと。

941: 2019/02/09(土) 20:55:43.44
>>940
まあそうなんだがまたヴェルシスSEもこの色だしな

931: 2019/02/09(土) 10:05:26.15
えすいーえっくす?!

934: 2019/02/09(土) 13:42:38.20
やっとブルートゥースとつながった、
バッテリーあがると思ったわ

935: 2019/02/09(土) 15:25:33.94
>>934
なんの話だ?バッテリーの寿命短いだけやないのか?Bluetoothは電力消費量自体少ないぞ?ネット接続なら消費量高いからわかるが。

936: 2019/02/09(土) 16:12:02.64
>>935
言葉足らづでスミマセン
ガレージ内だったのでエンジンを掛けずにキーonで一時間ほどブルートゥース接続を四苦八苦しておりました

937: 2019/02/09(土) 16:40:29.60
>>936
なるほど!外は寒いから仕方なしですわなー
納車おめでとう!!

939: 2019/02/09(土) 18:24:13.07
スマホ連携がいいね!SEぷらす

942: 2019/02/09(土) 23:10:26.77
ふぐちゃんから、いいね!もらっちゃった。うふ♥。(*’‐’*)

。。

943: 2019/02/10(日) 18:17:01.86
買おうと思ってンだけど、レブリミットいくつ?

944: 2019/02/10(日) 20:38:27.82
>>943
13000位

945: 2019/02/10(日) 20:42:03.77
>>944
そんな回らないだろ。

946: 2019/02/10(日) 20:43:20.20
>>945
見間違えた!さんきゅ

947: 2019/02/10(日) 21:05:32.29
レブリミットは最高出力の発生回転数より高く設定される。DOHCあるいはSOHC、OHVなど、動弁系の種類により最高出力回転数時の15%増、10%増などと定められる。
上記からレブリミットは12100〜12650じゃね?

948: 2019/02/10(日) 21:57:13.81
KCBM行ったけど+は3台ぐらいだったね

949: 2019/02/10(日) 23:41:15.77
>>948
2000台以上のバイクがいてその数はレアやねー

951: 2019/02/11(月) 17:43:07.95
>>950
お前みたいなのが餌