1: 2018/08/30(木) 18:47:22.79
公式ページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-25/

スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-25/special/

部品情報検索(パーツカタログ)
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

バイクの部品名、価格がわかります。

使い方:
 1) 上記URLの利用条件をよく読んだ後、「同意する」ボタンを押す
 2) モデル名称検索で、
   STEP1 排気量 MT-25なら「126-250」、MT-03なら「251-400」
   STEP2 モデル名称 MT-25なら「MT250」、MT-03なら「MT320」
   STEP3 モデル年度 「2016」
   を選択したのち、右の「検索」ボタンを押す。
 3) 車体色の一覧が出るので自分のマシンの色を選択
 4) 各部分ごとに図が描かれているので目的の部分の図をクリック
 5) 左に図、右にパーツ名、下に選択したパーツ名の画面が表示される
   右の部品名をダブルクリックすると、下の画面にその部品が入る
   その状態で「在庫価格表示」ボタンを押すと部品価格が表示される

壊れた時、バイク屋に持ち込む前にチェックすると幾らぐらいかかるか分かります。
(実際は、部品代+工賃)

前スレ
YAMAHA MT-03/MT-25 part13
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1523174162/

2: 2018/08/30(木) 19:27:50.35
>>1

3: 2018/08/30(木) 21:46:39.72
>>1
チーター乙

4: 2018/08/30(木) 22:52:00.88
同士乙

5: 2018/08/30(木) 22:52:13.19
オツカレー

6: 2018/08/31(金) 18:14:37.99
ワークマンのカタログにmt25載ってるね

7: 2018/09/01(土) 01:30:22.41
レバー交換とフェンダーレス交換をショップにお願いしたら工賃代無料にしてもらった
しかもパーツの送料もショップが負担とか最高かよ

8: 2018/09/01(土) 15:25:43.61
>>7
お尻の穴に気をつけろよ

9: 2018/09/01(土) 16:40:55.85
03買おうと思ってんだけど、黄色と青どっち買うかめちゃくちゃ迷う…
どっちもかっこよすぎだろ…

10: 2018/09/01(土) 18:23:57.42
>>9
黄色のホィールはチェーンのオイルが付いたときに目立って掃除が大変なイメージが・・・
さらに蛍光色っぽいので退色が早そうなので
青に一票!

12: 2018/09/02(日) 00:14:30.41
>>9
黄色に一目惚れして黄色買ったけど、まさに>>10のいうとおりで掃除が大変

でも後悔はしていない
カッコいいから

14: 2018/09/02(日) 09:55:23.70
>>12
ホイールだけCR1のプロショップでガラスコートしてもらうのすすめる
10分で綺麗に出来るようになるよ

15: 2018/09/02(日) 11:26:28.79
>>10
>>12

確かに汚れたら目立ちそうだね。 参考になったよ!センキュー!

11: 2018/09/01(土) 18:26:47.48
ホイールとフレーム以外は気軽に変えられるから、そこで選べばいいよ

13: 2018/09/02(日) 00:59:21.39
リアサス交換しようかと思うんだが
YSSから出てるR25用のECOLINE Rear Shock使ってる人いない?

16: 2018/09/03(月) 07:51:34.81
もうすぐ納車されるんですけど教習車と比べて足付きって悪いですか?展示車なしで契約して165cmの短足なので心配です

18: 2018/09/03(月) 14:15:32.57
>>16
157cmしかないオレがバレリーナ状態だけど両足着くし、車体も軽く何の不安もないので大丈夫だろ。

17: 2018/09/03(月) 09:30:50.31
足付きとかは身長よりも股下の長さが重要だけど、教習車がスーフォアならMTの方が楽で安心感が個人的にはあったな
もし不安ならローダウンしてもらえばいいよ

19: 2018/09/03(月) 14:22:56.79
履く靴でも足つき結構変わるから、スニーカー履いてるなら、ライディングブーツにするとかでも改善される

20: 2018/09/03(月) 19:22:58.77
教習車よりシート高が高くてちょっと不安だったので安心しました
とりあえずライディングブーツは納車される前に買っとこうと思います

21: 2018/09/03(月) 20:16:02.77
プリロードを一番弱くするとちょびっとだけ足付き良くなるぞ

22: 2018/09/03(月) 21:32:02.42
>>21
体重次第

23: 2018/09/03(月) 21:37:02.29
筋トレして体重増えたら足付き良くなったなw

24: 2018/09/04(火) 07:44:05.26
VTRの250比較で動力性能はどのへんが優秀かな

25: 2018/09/04(火) 10:12:24.76
>>24
キャブ初期型VTRとFIのVTR両方あってMT25に乗り換えた感想。
上は回るから高速と峠はVTRより楽で楽しい。発進と街乗りはVTRの圧勝。

26: 2018/09/06(木) 02:31:07.68
人生初バイクで03購入しました! 
納車が待ち遠しすぎる…

27: 2018/09/06(木) 09:54:39.53
>>26
おめ!いい色買ったな!
03に乗るならクラッチレバーをちゃんと調整してあげるといいよ
25やR25にはなく、03とR3にある機能が使えるからね

28: 2018/09/06(木) 12:50:28.80
>>27
ありがとう!

すまんけど03にあって25にない機能って何?バイク知識あまりないんだよね…

29: 2018/09/06(木) 13:03:42.85
1速で発進時に半クラからレバーを戻す際にエンスト防止の機能があるみたい
回転数がピョンって一瞬上がってくれるとさ
俺も購入して知らずに乗ってたけど、引っ越し先の近所にあるYSPでクラッチレバーの調整の際に教えてもらった
但し、レバーの遊びが大きいと恩恵を受けれないよ
俺は納車時のままで遊びが大きい状態で調整せずに乗ってたから恩恵を受けてなかった

初めてのバイクなら安心な機能だなって思ったよ

30: 2018/09/06(木) 16:23:23.93
そんなのあるか? MT-03だが、そんな素振り見せたことないぞ?
クラッチは浅いとも深いとも感じないが… かなり浅く設定しろってことなの?

31: 2018/09/06(木) 16:36:26.86
>>30
YSPの人も客がエンストするって持ち込んだ際に調べたらそういう機能があった事を知ったそうで
ただ、俺は遊びがある状態での発進に慣れちゃってたから詳しい原理に関しては忘れた
今度そこのYSPでカスタムの依頼をするから、その時に改めて詳しく聞いてみるよ申し訳ない

36: 2018/09/06(木) 20:40:34.38
>>35
だから>>31で今度詳しく聞いてくるって言ってるじゃん

117: 2018/09/19(水) 16:38:12.65
>>31だけど、今日YSPに行ってきたので改めてメカニックさんに説明を受けてきたよ。
クラッチレバーの所にセンサーがあって、レバーの遊びが浅い、又は無い状態でアシストが機能するけど、遊びがあるとセンサーが反応しないそうです。
メカニックさんが確認したところ、この機能があるバイクはMT03、R3、MT07には搭載されてるそうです。
もしかしたら09や10にも搭載されてるかも。

この機能を利用すればトルクだけで進めるから色々と便利ですよだって。
クラッチレバーの所ににセンサーの配線があるから外してセンサー有り無しの状態で試すと分かりやすいかも。

122: 2018/09/19(水) 19:43:21.25
>>117
へぇー!
試してみるか

290: 2018/11/03(土) 00:59:02.59
>>288
03には>>117もあるらしい

651: 2019/01/07(月) 11:57:59.18
あけましておめでとう!

うちのMT03走り出し不安定なときがあるんだけど
>>117さんのアシストってどうやったら確認できますか?

ちなみにクラッチホルダーもセンサーも全部純正から変えてあるから効いてないのかな

652: 2019/01/07(月) 17:25:28.88
>>651
センサーは何に変えたの?
ていうかセンサーとか社外品で売ってるの?

653: 2019/01/07(月) 20:21:48.02
>>652
エストレヤも乗ってるんだけど
そのレバーが手前に動かせて便利だから
丸ごとつけました。

32: 2018/09/06(木) 16:58:53.29
そういう機能を付けるならむしろトルクの小さい25にだろw
という訳でかなり嘘臭い

34: 2018/09/06(木) 19:32:11.39
>>32
YSPが嘘つく理由ってあるん?

35: 2018/09/06(木) 20:27:07.98
>>34
YSPが、じゃなくて
お前がだよ

33: 2018/09/06(木) 18:37:03.90
しかしまあ大多数の人が「要らねえな…」と心の中で呟いたことだろう

37: 2018/09/07(金) 00:29:48.52
嘘付くメリットある?

38: 2018/09/07(金) 01:10:07.60
ないな
とりあえずケチ付けたかったのか
それとも人間不振な人物なのか

39: 2018/09/07(金) 02:30:53.58
03乗っているけど確かにゆっくりクラッチレバー戻したら半クラ入ったぐらいで少し回転数上がるが機能なの?
詳しく聞いてみた結果がたのしみだが

40: 2018/09/07(金) 11:25:51.03
試したけど確かにクラッチ繋がる辺りで回転上がってるね
面白い

41: 2018/09/07(金) 22:23:43.73
ちゃんと試す人と文句ばっか言って自分では何もしない人との差

42: 2018/09/07(金) 22:29:36.72
自演うぜーなw

43: 2018/09/07(金) 23:02:42.27
自演と言い出したよw

44: 2018/09/08(土) 07:36:14.08
>>43
自演がバレると恥ずかいいよね

45: 2018/09/08(土) 09:20:41.31
>>44
>>43
>自演がバレると恥ずかいいよね

うん、恥ずかいいw

46: 2018/09/08(土) 12:35:51.97
すぐ嘘つきだとか自演だとかどんだけ性格歪んでんだよ

48: 2018/09/08(土) 19:37:42.62
>>46
そういうのを書かずにはいられないのも似たりよったりだなw

47: 2018/09/08(土) 14:41:42.84
免許取れたし後は03納車待つだけだ!
ワクワクが止まらん

49: 2018/09/08(土) 20:23:52.05
>>47 おめいろ!
いいバイクだから期待に十分こたえてくれまっせ

半クラのときにアイドリングあがるのって
FIの特性かとおもってたら仕様だったのか

50: 2018/09/09(日) 21:33:02.72
ローRPMアシストってやつか

51: 2018/09/11(火) 19:29:00.19
いま03納車待ちの人いつぐらいに納車される予定ですか?

52: 2018/09/12(水) 07:05:24.10
>>51
俺は青で9月下旬だな 正確な日にちはわかんない
そちらは?

53: 2018/09/12(水) 07:34:17.74
>>52
青で中旬
でもいまだに予定日の連絡来ないから下旬にまで遅れるのかなあ

54: 2018/09/12(水) 14:02:43.71
同じく新車青購入しました!
こっちも下旬と言われてます。

55: 2018/09/13(木) 06:22:18.80
R25とか30をMT- 25にした人っている?
MT- 25のABS付きがなさそうだから、フルカウルの方買ってやってみようか悩んでる

56: 2018/09/13(木) 09:48:18.66
だったらZでいいんじゃね

57: 2018/09/13(木) 10:17:58.56
ここでABSの話しても荒れるだけだぞ。
MT-03/25には現行付いてないし、付くとしても、まだしばらく先になりそうだしな。

58: 2018/09/13(木) 15:07:21.46
納車いつになるんだろうね

59: 2018/09/13(木) 17:28:45.73
54です。
先程連絡あってMT-03が来週納品になったとのことでした!

62: 2018/09/14(金) 08:40:34.64
>>59
おめでと! いいなーこっちは音沙汰なしです

60: 2018/09/13(木) 18:30:00.13
おめいろ

61: 2018/09/13(木) 22:49:40.62
YAMAHA Motorcycle Day 2018いけないや。
雨ですね。残念。

72: 2018/09/14(金) 18:34:16.47
>>61
同じく
バイク糊ちょっと欲しかった

63: 2018/09/14(金) 10:38:33.06
そろそろタイヤ交換なんだけど、標準装備のRX-01から何に替えてる?
RX-01では一度峠でフロント滑らせて転倒したのでもう少しグリップするやつにしたい
ただ用途の大半が通勤なのでRX-02辺りで検討してるんだが換えた人の感想を聞きたい

70: 2018/09/14(金) 15:23:10.91
>>63
バトラックスS20EVOをついこの間まで使っていたけど
10000~12000kmで寿命ですね。
グリップは強力だけど寿命が・・
先週、SPORTMAX GPR-300にしたけど雨で乗れてない。
ラジアルタイヤがお勧めです。

65: 2018/09/14(金) 12:17:37.92
ラジアルでクソはないだろ…
mt03標準装備をなんだと思っている

66: 2018/09/14(金) 12:18:23.53
あ、ごめん。誤読した。
タイヤのシミになってくる…

67: 2018/09/14(金) 12:39:35.11
は?

68: 2018/09/14(金) 12:40:09.83
ああすまんリロードしてなかった

69: 2018/09/14(金) 13:14:03.05
いや俺が全部悪かった

71: 2018/09/14(金) 15:50:54.80
明日、ついにMT-25が納車されます! 先輩方、これから宜しくお願いしやす!

納車を待たずして、ヤマハのスポーツスクリーンとOVERのスリップオンを取り寄せてある。はよ取り付けたい

73: 2018/09/14(金) 21:06:53.31
>>71
おめいろ!
マフラー交換は純正で少し乗ってからの方が変化が楽しめてお得だぜ~

74: 2018/09/14(金) 22:08:54.92
>>71
おめいろ
純正でもかなりいい音するから捨てちゃだめよ

75: 2018/09/15(土) 01:42:22.73
これに限った話ではないのだろうけど、公道でタイヤ潰した様な走りをほとんど出来ない状況でラジアルを履かせる意味ってあるの?
これは俺の素朴な疑問で、バイアスの純正でも少し倒すとステップ擦ってしまうようなこの車種でラジアルの恩恵が得られるのだろうか?
ラジアルに変更するならバックステップ化が必須のように思うんだけど、素のステップ位置でもラジアルを選ぶ価値ってある?

77: 2018/09/15(土) 03:01:38.13
>>75
その理論だとVTRとCB400SFが純正ラジアルなのはおかしいってことだよね。頭大丈夫?

80: 2018/09/15(土) 16:03:46.56
>>76
逆にみんなステップ上げてるの?
俺は脚窮屈すぎてずっと迷ってて結局上げてない
上げてないのである程度バンクさせるとセンサーか靴が擦れる
しかし峠を攻めるつもりもないので、今のところそこが良い妥協点になってる
>>77
その辺の車種がラジアルなのは他との差別化の意味合いが強いとは思ってる
ここが荒れる原因の倒立と正立とはまた少し違うとは思うけど、普通に走る上で問題になるレベルではないんじゃない?
普通の街乗りでもラジアルの恩恵はあるんだろうけどね
>>79
ラジアル≒ハイグリップと説明しているサイトが多いのでもし違うなら教えてほしい

81: 2018/09/15(土) 16:20:13.05
>>80
あ、そうすか。あんたの妄想だったんですね。

82: 2018/09/15(土) 16:21:46.33
>>80
どこのインターネットでそんなこと見てきたんだよw
君は詐欺とか押し売りに気をつけた方がいいよ

76: 2018/09/15(土) 02:36:16.68
え?みんなステップ上げてないの?

78: 2018/09/15(土) 03:36:00.49
バクステ入れたけど窮屈すぎて駄目だった

79: 2018/09/15(土) 05:24:03.68
ラジアルタイヤとハイグリップタイヤとゴッチャになってない?

83: 2018/09/15(土) 21:49:33.08
ツーリングラジアルはバイアスより長持ちだよね、まあ俺はバイアス入れてるけど。

84: 2018/09/15(土) 21:56:37.78
今年からバイク乗り始めけど、バイクのタイヤ寿命てどの位?
クルマは2年、2万キロ程度で履き替えてたけど

87: 2018/09/17(月) 14:10:05.89
>>84
バイクの話題とは異なってしまうけど、車のタイヤで2年2万キロは持ち悪いですね

85: 2018/09/15(土) 23:17:22.63
モノによる
ハイグリップタイヤだと3000㌔で終わるのもあるし ツーリングタイヤだと20000㌔もつのもある
自分の使い方に合ったのを選ぼう

86: 2018/09/16(日) 15:27:41.30
ありがとう
純正が坊主になったらツーリングタイヤにします

88: 2018/09/17(月) 16:32:34.72
俺の軽自動車の話だけど、3ヶ月1万キロくらいでタイヤ交換
タイヤはダンロップのエコセーブ203か202だったと思うが

ブレーキパッドは同じく3ヶ月で8000~10000kmしかもたない
車屋が驚いてたけど、俺的に流す程度の走りなんだよね

タイヤだってABSが効くような強さでかけてないし
そんなおいらが来年乗ろうと思ってるのがmt25でございますw

第一候補です

90: 2018/09/17(月) 18:30:29.82
>>88
もっとスムーズでスマートな運転を心がけた方がいいよ
バイク乗るのはそれからだ

89: 2018/09/17(月) 17:48:28.04
タイヤ/ブレーキが1万キロ程度しか持たない走り方で、流す程度と言い放つのは、自身の
運転の酷さを認識していない証拠だと思うよ。

事故起こす前に運転を見直すか、やめることをお勧めしたい。

91: 2018/09/17(月) 18:32:25.52
自慢げなのが普通に引くな…
せめて他の人を巻き込まず単独で事故ってくれ

92: 2018/09/17(月) 18:43:29.60
加速動画みたんだけど、俺の乗ってるアルトの半分の時間で100km到達する感じだね。
アルトだと14~15秒くらいかかるからなー

大型バイクの免許あるが金と自分の運転のことを考えてmt25がいいと思ってる
おそらくいきなり大型に乗ったらゴロンだと思う

車も軽だから事故らない可能性大
もっと速い車だったらサクッと刺さってると思うw

みんなの意見はもっともな物だし、そういった点を踏まえてmt25からのスタートなんだよ
ちなみに今はカブ110で毎日新聞配達でございますw

96: 2018/09/17(月) 20:33:41.70
>>92
永眠して

171: 2018/10/01(月) 16:08:11.13
>>164
もしかして>>92と同じ人?

176: 2018/10/01(月) 18:37:38.56
>>171
ドキッ・・・

93: 2018/09/17(月) 18:49:38.68
軽だから事故らない可能性大

俺の周りにこんなネジがぶっ飛んだバカがいなくてよかった
気分悪くなるタイプのバカだ

94: 2018/09/17(月) 20:01:27.07
いいんじゃねーの
事故るのは俺らじゃないし、勝手に自分なりの運転でもしてくれ
どうでもいいわ

95: 2018/09/17(月) 20:07:23.49
>>94
事故って自分だけで済む問題じゃ無いんだよボク

97: 2018/09/17(月) 20:38:19.07
任意保険入ってなさそう…

98: 2018/09/17(月) 21:40:48.07
フルボッコでワロタw
まぁしかたないけど

99: 2018/09/17(月) 21:59:06.29
外装が安いし、そういう用途にもおすすめよ

101: 2018/09/18(火) 00:54:17.01
本物のチーターはたったの3秒で時速100キロに到達する
大都会のチーターには程遠いが2速、3速の加速は結構好きよ

102: 2018/09/18(火) 03:43:42.20
25にするか03にするか
悩むとかはない?

103: 2018/09/18(火) 03:45:30.49
車検気にしないなら03のがいいよ

104: 2018/09/18(火) 07:04:36.06
車検っつっても3年後だしね
3年後には乗り換えるかもしれないし、25でも定期点検で金はかかるから実は車検の有無ってそんな
重視しなくていい気がする

105: 2018/09/18(火) 07:36:50.04
10年は乗りたいから「25か03」という選択肢だけでなく大いに悩むよ。

106: 2018/09/18(火) 19:00:07.11
コレがサードバイク候補って事になると25か03で超悩む。
車検あるバイクが3台とか、けっこう精神的に覚悟がいる。

108: 2018/09/18(火) 20:26:34.50
>>106
他の2台は何と何よ?

112: 2018/09/18(火) 21:48:01.87
>>108
ダエグのファイナルと新型R6
気楽に乗れる&低速系スクール用でMT検討中・・・
どーすっかな~

113: 2018/09/18(火) 21:52:38.58
>>112
なら気軽にブン回せる25で良いんじゃないか

107: 2018/09/18(火) 20:18:48.37
数台持ちは別として、車検の金を気にして妥協の結果25にするのは笑えるわ
働けば車検代くらい貯めれるだろ
2~3年に1回の事より、ほぼ毎日乗るバイクの乗り心地の方が大事だと思うけどな
03乗りで25にも乗ったけど、70ccの差ってこんなに違うのかと感じたよ

109: 2018/09/18(火) 21:18:21.70
>>107
03より25の方がはるかに売れてるんだけどなぼく

111: 2018/09/18(火) 21:36:02.55
>>109
それだけ貧乏人が多いって事だろ
自己紹介したけりゃどうぞ

110: 2018/09/18(火) 21:23:51.41
とれくらいの割合で25が売れているの?

114: 2018/09/18(火) 22:21:00.33
R6持ってるなら25と03の走りの差なんて気にする必要ないから、
維持コストとリセールバリュー考えて25にすれば?

1台しか持たない(普通は1台だけどw)なら、03を勧めるけどさ。

115: 2018/09/18(火) 22:24:37.71
そんだけ持ってるならロードバイク買い足せばいいのに

116: 2018/09/19(水) 13:42:15.26
二台持ちって、冷静に考えると頭おかしい

118: 2018/09/19(水) 18:13:42.27
>>116
オンとオフで2台持ちは基本でしょ

121: 2018/09/19(水) 19:29:51.67
>>118
基本なのかよ!
でもセローと2台持ちだとセローしか乗らなくなりそう

119: 2018/09/19(水) 18:25:00.06
通帳の数字見てニタニタするのが趣味な奴以外は、あればあっただけ何かしらの贅沢はするだろう。何かの複数持ちなんて普通なんじゃないの?頭おかしいとか嫉妬してると思われても損だ。

120: 2018/09/19(水) 19:23:57.89
複数を持つなら1台はジムカーナ用にしたいなぁ
ボロボロになるので250ccの中古車でいいです

123: 2018/09/19(水) 19:45:11.27
俺は25だけでいい
カスタムに金かかるし、趣味はバイクだけじゃないから
車のカスタムや一眼のレンズとか、とにかく金がかかって仕方がない

124: 2018/09/19(水) 21:56:31.54
確かに毎週乗るかと言えば乗らないし、あんまり車検費用気にしても仕方ないのは分かるけど

125: 2018/09/19(水) 22:01:44.23
というわけで,mt-25の購入を検討しています。(ホーネットは1年前に売却)

ワイズギアのKYBサス換装している人います?高速道路のギャップ等のショック吸収はノーマルに比べて良いですか?
サーキットもたまーに走るかと思いますが、ツーリング時に疲れにくくなるなら20万出して変えようかなと

130: 2018/09/20(木) 19:20:20.82
>>125
前後カヤバにしてるよ。
フロントはDLCコーティング付きの奴使用中。
ノーマルに乗ったことがないので良くわからないが、高速のギャップとかで他人のバイクよりも上下動小さいみたい。
高速500km走っても大丈夫。160km/h以上でも怖くない。(www
良く動くし、カヤバお勧めしますよ。

126: 2018/09/20(木) 10:11:46.27
こいつ細かい振動が多いから、サスいじっても手の疲れはでると思う
これはもう一回試乗してみた方が早い

127: 2018/09/20(木) 10:44:29.94
はい

135: 2018/09/20(木) 23:13:29.21
>>128
こっちは8月頭に契約したけど音沙汰ないから安心してほしい

129: 2018/09/20(木) 17:59:10.48
振動による手の疲れははじめのうちだけで、慣れたら気にならなくなったよ。
それでもダメそうならバーエンド付けると改善されると思うよ。

131: 2018/09/20(木) 20:46:37.02
(・∀・)イイネ!!

どなたか聞きたいのですが、
ttps://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=1174
見た感じタンクが有機的な形状ですが、上記のようなタンクバッグ(今所有してます)は安定しないでしょうか?
ネット見てもタンクバッグ付けてるの見ないような

132: 2018/09/20(木) 21:00:17.54
タンクが樹脂製だからマグネット式は基本的に不可
GIVIならイージーロックがあるから取り付け可能だけど

133: 2018/09/20(木) 21:05:11.61
なろほどアリガタマキン ( ´∀`)ノ⌒ω)Д`)ブニュございます

134: 2018/09/20(木) 21:17:22.54
swモテックもいいぞ
これもタンクリングにロックできる

値段?しらん…

136: 2018/09/20(木) 23:16:37.40
10月注文したら納車年越えるだろうか,,,

137: 2018/09/20(木) 23:39:59.08
TOKYOオリパラが終わる頃までには納車できるかも

138: 2018/09/21(金) 20:58:03.70
そんなに待てないよ...

139: 2018/09/21(金) 21:48:08.24
納車待たされてるのは03?
近所のYSPは25なら全色即納(3、4日で納車だって)

140: 2018/09/21(金) 22:15:21.83
まだMT25納車されて一週間で100キロぐらいしか走ってないんですが3速以上のギアに入れたときにジリリリリリって感じの金属っぽい音が目立つんですけど普通ですか?
2速ではあまり聞こえないんですけども3速に入れると結構目立って聞こえます

141: 2018/09/22(土) 00:56:32.43
チェーンの音では

142: 2018/09/23(日) 01:53:03.84
>>141
ならあまり気にしなくて大丈夫ですかね? クラッチか何かの不良かと思って心配してました

143: 2018/09/23(日) 03:13:45.64
全く気にしなくていい
俺の2016年式の03でも音が鳴る
ヤマハは小さい不具合でも直ぐにリコールする企業だから、もしそれが不具合ならとっくの昔にリコール出てるよ

144: 2018/09/24(月) 04:25:34.37
>>143
ありがとうございます 安心しました

145: 2018/09/24(月) 18:31:51.68
睦橋通りでオーセンティック外装のMT見た。
意外に走っているんだね。

146: 2018/09/25(火) 19:15:41.35
初バイクが03なんですがこのバイクの純正マフラーって他の中型バイクに比べて音の大きさどうですか?

150: 2018/09/26(水) 21:29:51.98
>>146
自分もmtの見積取ってるけど、音に関しては動画サイト見るのが手っ取り早いよ。
ただ、静岡名方だとは思うよ

147: 2018/09/25(火) 21:34:36.71
どうではないよ

148: 2018/09/25(火) 23:20:24.30
どうでもいいです

149: 2018/09/26(水) 00:42:44.28
メーカーのHPでマフラー音のdbでも調べりゃ早いよ

151: 2018/09/28(金) 20:34:58.83

152: 2018/09/28(金) 22:52:39.19
MT-09やMT-10が格好良いような気がしてきたわ

153: 2018/09/29(土) 08:02:54.70
800ccのニ気筒でスイッチ一つで片肺運転できる機構とかあったらいいのに。町中では400ccになって片方はクランクが停止する。

154: 2018/09/29(土) 09:39:55.89
>>153
それのどこがどう良いのか分からんのだが

160: 2018/09/29(土) 13:35:24.58
>>153
燃費が倍に伸びるなら欲しい

165: 2018/09/29(土) 23:11:46.92
>>153
気筒休止は車だけだっけ?
バイクでも有った気がする。

167: 2018/09/29(土) 23:44:07.94
>>165
そうなんだ。勉強になります。

155: 2018/09/29(土) 09:43:39.72
街乗りに過大なパワーは要らんでしょう

156: 2018/09/29(土) 10:01:30.99
>>155
もうちょっと腕上がれば平気になるから頑張れ

157: 2018/09/29(土) 11:21:46.05
>>156
もうちょっと足と手の長さも欲しい

158: 2018/09/29(土) 12:50:14.75
>>155
お前のスロットルはスイッチなの?

159: 2018/09/29(土) 12:55:46.64
>>158
相手による。
俺のスロットルがスイッチだったら便利よなー。

161: 2018/09/29(土) 21:37:49.78
軽くて高速オッケーなバイクを探してここに行き着いたんだけど詰まんない選択かなぁ
乗ってる人多くてツマンナイ的なのある?

今は空冷単気筒

163: 2018/09/29(土) 22:33:41.52
>>161

CB223Sから乗り換えたけどリアの積載性の無さとマグネット式タンクバッグがつかない以外は超満足してます

162: 2018/09/29(土) 21:55:54.46
乗ってる人多いとツマンナイっていうのが、まず意味不明。なんの話?バイクの性能の話じゃないの?

164: 2018/09/29(土) 23:11:05.20
スマンスマン
うまく言えないけど

スピード出したくなるキャラかな?
このバイク

みんなこのバイクで飛ばしてると新参者も突っつかれないかと

168: 2018/09/29(土) 23:53:54.02
>>164
誰もお前のことなんか見てないから気にすんな気持ち悪い

169: 2018/09/30(日) 06:03:57.31
>>164
ニホンゴガワカラン

170: 2018/09/30(日) 07:14:58.56
>>169
オレモワカラン

166: 2018/09/29(土) 23:37:08.92
MT-25はモデルチェンジなさそうね…

172: 2018/10/01(月) 17:02:34.86
MT03から乗り換えを検討中

ぶっちゃけMT03に不満はない
ないけど、なんかもっと他のも乗りたくさせるのよね

181: 2018/10/01(月) 22:52:52.80
>>172
レンタルで10台ぐらい試してみ

173: 2018/10/01(月) 17:18:19.98
最近の小排気量バイクなんてみんなそんなもんだ

174: 2018/10/01(月) 17:28:08.81
他のMTシリーズに乗り換えたらちょっと似てるだけあってすぐ飽きちゃうのかな

182: 2018/10/02(火) 00:44:40.53
>>174
他のMTシリーズってなにー?

175: 2018/10/01(月) 18:11:39.06
近所のにーちゃん
R25からR6に乗り換えていたよ。

177: 2018/10/01(月) 19:26:20.25
>>175
ええな
03からR6に乗り換えたいってYSPの店長に伝えたら、街乗りならクセが強いからオススメしないって反対されちったわ

178: 2018/10/01(月) 20:43:05.73
クスクス

179: 2018/10/01(月) 22:07:46.61
運転がへ…

180: 2018/10/01(月) 22:44:12.30
顔がへ…

183: 2018/10/02(火) 21:20:48.88
街乗り200Km弱でガソリンメーターがのこり一本~2本になるんだけどこんなもんですか?
初バイクだから燃費走行ができてないだけかな

185: 2018/10/02(火) 22:02:40.05
>>183
平均燃費計使えば燃費わかるでしょ。

186: 2018/10/02(火) 22:07:06.75
>>185
そういえばそんな機能ありましたね
すみません

184: 2018/10/02(火) 21:54:27.64
はいそんなもん

187: 2018/10/04(木) 18:26:06.57
購入して2年半経つけど、瞬間燃費計の使い方がイマイチわからない。

188: 2018/10/04(木) 18:36:33.35
>>187
できるだけ40を指すようにするゲーム

189: 2018/10/04(木) 23:46:57.18
台風とカスタムが重なった結果、バイクをYSPに預けれたので台風から避難できた
台風抜けるまで預かってもらえて助かったー

190: 2018/10/05(金) 21:04:43.45
燃料計の説明って取説にないのか…
いっつものこり二本になったら6.7Lくらい入れてるんだが六本になる
最後の一本がめちゃ粘るの?

191: 2018/10/05(金) 21:19:36.05
>>190
最後の1本は4リットル
それ以外は2リットル
ヤマハ車は基本的にそれだったはず

192: 2018/10/05(金) 21:34:50.13
>>191
サンクス
4Lなら一本になってから給油してもいいな

193: 2018/10/05(金) 22:49:46.38
点滅してからスタンド行っても10.5位しか入らんかったわ

194: 2018/10/06(土) 08:34:54.00
フューエルトリップモードに入ったら、
おとなしく走れば50キロくらい走れるイメージ。

195: 2018/10/06(土) 11:59:13.50
フェールトリップ発動して残り3lじゃないの?

196: 2018/10/06(土) 13:56:31.89
4だったきがす

197: 2018/10/06(土) 18:23:51.12
残容量3Lで発動すると説明書に書かれているね。

198: 2018/10/10(水) 16:50:39.56
気分転換でデカールを移植してみた
https://i.imgur.com/aPtWoqb.jpg

199: 2018/10/10(水) 21:36:36.37
>>198
この赤って、光沢仕上げしてるの?
純正じゃないよね?

200: 2018/10/10(水) 22:02:44.78
>>199
このコーティングしてる
https://coat.zaps-net.com/whatcoat/bike

208: 2018/10/12(金) 21:44:00.78
>>200
沖縄の業者なんだな
こういう施工ができる業者って都内にあるかな

201: 2018/10/12(金) 18:45:40.64
MT03なんだけど都会を40~50km/hでクルマの後ろで走るとき何速にしてますか?
3速で走ると加減速が快適な気がするんだけど燃費的にはベストでなくて

203: 2018/10/12(金) 19:14:25.78
>>201
延々信号も渋滞もない田舎と
数百メートル置きに信号あって右に左に車線変更もしなきゃいけない都会では
ギアは変えるなぁ

というか燃費気にして走ったことないや

202: 2018/10/12(金) 18:56:10.32
4-5速
ゆるゆる走るわ

204: 2018/10/12(金) 20:37:53.98
2速以外は一桁目の数値と同じギアにしてる

205: 2018/10/12(金) 20:52:05.56
ななじゅっきろだと?

206: 2018/10/12(金) 21:00:18.92
限界突破します

207: 2018/10/12(金) 21:05:00.35
つーか普通の人は一の位を一桁目というと思うの。

209: 2018/10/13(土) 00:41:23.36
MT-03だけど、なんとなくこんな感じ。

6速:高速道路のみ
5速:80km/h巡航
4速:60~70km/h巡航
3速:巡航スピードまで繋ぎ
2速:9000回転くらいまで加速
1速:立ち上がり数秒

上のギアでスピード落ちてきたら、4000回転から遅くても3000回転を割る前にはシフトダウンするかな。

222: 2018/10/23(火) 17:41:29.10
>>209
ようつべの動画みたらたかだか50ccの差であまりの違いなので
迷ってる

03くらいがちょうどいい感出てるんだよね
25はちょっと巡航が辛いし遅いしで

223: 2018/10/23(火) 18:15:55.34
>>222
03乗り、25にも乗った事あるけど
発進時や加速時は03がキビキビと反応してくれるのと、低速トルクが強いから坂道発進とか安心する
25はそれが無いけど50kmから滑らかな加速感を感じて気持ちいい
個人的には新車なら03がいいと思う

224: 2018/10/23(火) 18:43:09.64
>>223
車検を除けば間違いなく03なんだが
将来的に大型になんて考えもあるので
つなぎバイクとしての25もありなんだよなぁ~

悩むところです

231: 2018/10/24(水) 18:21:40.62
>>209
真似して9000回転まで2速で引っ張ってみたらその時点で60km/hいっとるがな
誰かが書いてた10km/h 1速、20km/h 2速~ってのが気楽だわ

232: 2018/10/24(水) 18:51:13.40
>>231
ストップ&ゴーで一気に巡航スピードに到達したいのなら、>>209みたいな乗り方も有りかな。ってだけの話じゃね?
癖とか好み、その時の道路状況次第でいくらでも変わる話だよね。

それとたぶん、>>209とはスロットル開度が違うんだろう。引っ張るイメージの加速ではないと思うぞ。

210: 2018/10/13(土) 00:55:52.90
ゆるゆるスピード落ちてきてシフトダウンする際は、次にアクション起こす前に済ませる様にしている。
ひょっとして前が急に止まるかもとか、前が開けて一気に加速する時とか、そういう時に即座に動けるように事前準備する感じ。

燃費は気にしたこと無い。

211: 2018/10/17(水) 19:46:30.20
2019年モデルはまだかな?

212: 2018/10/17(水) 20:28:35.79
2019はABS付くかな?それとも消費税増税後のために見送りかな。

213: 2018/10/17(水) 23:54:21.89
ABS要らね

214: 2018/10/21(日) 17:23:40.58
6.5kmの直線になってる海岸線が近所にあるんだけど、交通量が少な過ぎて148km出して走っちゃったよ
この時の矢野はテンションしてるぜ!
いずれオービスとか設置されてしまうのだろうね

215: 2018/10/21(日) 19:39:35.40
>>214
是非、5速全開160km/h 13000rpmにチャレンジしてください。
良い音するよ。
6速全開170km/hよりも簡単に短時間で実行可能です。

216: 2018/10/21(日) 22:41:58.22
4速140キロの方が簡単で短時間では?

220: 2018/10/23(火) 00:57:19.23
>>216
>>4速140キロの方が簡単で短時間では?
上記って全負荷状態になるの?
レブリミッターとかフューエルカットとかの状況じゃないの?
アクセル全開の全負荷でこれ以上エンジン回らない状況の音が良いのですよ。

217: 2018/10/22(月) 13:33:29.56
1速で充分だろ、音なら

218: 2018/10/22(月) 22:29:21.61
あーるにーごー
えむてぃーにーごー
って言ってるんだけどみんなちゃんとツーファイブって呼んでるの?

219: 2018/10/22(月) 22:34:31.94
あーるにじゅうごでしょ

221: 2018/10/23(火) 09:28:11.64
あーるにーふぁいぶ
あーるぜろさん

225: 2018/10/23(火) 20:42:16.91
つなぎならますます03の方が良い
3年以内で乗り換えるなら車検なんてないよと同じ

226: 2018/10/23(火) 21:33:15.54
乗っててストレスがないのは03だな

227: 2018/10/24(水) 00:33:33.41
最初から大型でええやん
MT07とかさ

228: 2018/10/24(水) 13:16:15.08
車検面倒くさいから25以外考えられない

229: 2018/10/24(水) 14:00:44.78
車検が面倒くさい?
店に預けりゃやってくれるのに?
車検の何が面倒くさいなんだ?

233: 2018/10/27(土) 12:45:18.43
>>229
ハンドル変えたりとか自分でいじってると車検あると面倒じゃん?

234: 2018/10/27(土) 16:31:44.20
>>233
車検適合のパーツなら問題ない
車検適合外のパーツを付けてる時点で車検の面倒以前の問題だわ

235: 2018/10/27(土) 17:05:09.19
>>233
多分昔の話を聞きかじって歪んだ解釈してるよ
幅が大きく変わったなら車検で構造変更届ければ良いだけ

236: 2018/10/28(日) 11:10:00.96
>>235
それが面倒だと書いてるんじゃね?w

237: 2018/10/28(日) 14:45:17.25
>>236
ならば店に車検代行をお願いしたら?ってなるわなw

238: 2018/10/28(日) 14:48:09.98
>>237
だからそれも面倒なんだろ

239: 2018/10/28(日) 15:01:29.30
>>238
それもう面倒じゃなくて金をケチりたいだけの言い訳にしか聞こえないわ
もう車検が面倒なら50~250ccをウロチョロしてたらいいと思うよ

241: 2018/10/28(日) 15:35:24.19
>>239
いちいち指摘すんなよ…
そんなこと分かってんだよ…

243: 2018/10/29(月) 00:24:51.60
>>239
だから最初から車検が面倒だから250でいいって言ってるんだろ

244: 2018/10/29(月) 06:36:53.17
>>243
229にループするのか?w

245: 2018/10/29(月) 07:39:45.34
>>243>>229へ戻るように

242: 2018/10/28(日) 19:40:15.13
>>236
250でも大きく変更したら出さないとだめだよ
警察に止められなきゃバレないけど
好き放題やってもバレなきゃセーフだから250にしてるってのなら何も言わない

230: 2018/10/24(水) 18:05:18.61
察してやれよ

240: 2018/10/28(日) 15:04:35.84
初回の車検なんてブレーキオイル替えてパッドの残り見ておけばなにもしなくても通過するんじゃない?クルマでも初回なら余裕だよ。検査場も親切だし5年間基本的なメンテで全然いける。

246: 2018/10/29(月) 08:08:55.45
エンジン音が25のほうが良いという理由で25選んだわ

247: 2018/10/29(月) 09:38:09.85
03の方がエンジン音が好きだけど
そこら辺の好みは人それぞれだからね

248: 2018/10/30(火) 20:39:25.90
初めまして!
あさって中免見極め、11月中旬には免許取得予定の30歳おっさんです!
中古車店まわってきて、MT-25に惚れて見積り出してもらいました!
明日契約だけしてきます!
どうぞよろしくお願いします!

250: 2018/10/30(火) 22:03:27.22
>>248
おめいろ

264: 2018/10/31(水) 12:24:31.28
>>248
ここは荒らしみたいな変なのが居るけど、気を悪くしないでくれ。
ちゃんと歓迎してる人も一定数居るから。

274: 2018/11/01(木) 18:44:40.83
こんばんは。
物議を醸し出してしまった>>248です。
無事みきわめ終了し、明日から第2段階です。
仕事の関係で順調に行っても18日が卒研になるかなと思います。
まごまごしてしまい、契約に行きそびれてしまいましたが、明日の教習後には契約してこようと思います。

優しいお言葉がけをしていただいた方々ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。

275: 2018/11/01(木) 19:26:59.16
>>274
聞いてねえよ。Twitterでやれ

276: 2018/11/01(木) 19:58:06.90
>>274
無事に免許取れると良いね。
教習所と一般道はかなり違うから、最初のうちは特に慎重に、事故の無いようにな。

278: 2018/11/01(木) 20:07:54.52
>>274
03契約してきなよ後悔はさせないバイクだ

282: 2018/11/02(金) 09:17:17.80
>>274
公道に出る時は気をつけてのんびり走ってね。

393: 2018/11/18(日) 09:39:31.99
>>248
先ほど無事に卒検合格してきました~!
あさって免許書き換え、30日に25納車です!
少し寒くはなってきましたが、バイクライフ楽しみたいと思います!!

398: 2018/11/19(月) 08:56:46.94
>>393
免許取得おめでとう。
寒い時期に慣らし運転して、本格的に活動するのは春先になってからかな?

399: 2018/11/19(月) 11:55:07.49
>>398
ありがとうございます!
昨日は日曜でしたので、免許センターやってませんでした(笑)
明日かあさってであれば午後時間あるので免許書き換えに行ってきます!
納車してからガンガン乗って行くつもりです!
グリップヒーターもつけたので!(笑)

403: 2018/11/19(月) 17:55:25.08
>>399
納車って店側の言葉になるので、ライダーの立場ではあまり使わない方が良いかも。
話の流れで大半の人は理解できるけど、それでも揚げ足取ってからかう人も居るから。(悲しい事にこのスレはそういう人が多い)

グリップヒーター良いなぁ。
これからどんどん寒くなるからね。

404: 2018/11/19(月) 23:52:45.08
>>399
意気込みは良いけど、まずは安全運転で慎重にね。
免許書き換えってことは他の免許は持ってるんだろうけど。

249: 2018/10/30(火) 21:12:35.20
30とは思えない書き込みだな。すごく頭悪そう。
あと、中免では自動二輪車は乗れませんよw

253: 2018/10/30(火) 22:23:39.28
>>249
ブーメラン刺さってるぞ

255: 2018/10/30(火) 23:17:27.63
>>253
え?

256: 2018/10/31(水) 01:36:43.67
>>255
中型自動二輪(自動二輪中型限定)って知らんか?今は普通二輪ってなってるけど。
普通自動車免許を「中免」とは言わんし。

中免で自動二輪乗れないって何で?

257: 2018/10/31(水) 01:48:01.73
>>256
中型自動車免許を知らんのか。免許返納してこい。

258: 2018/10/31(水) 02:45:57.30
>>257
知っとるわw
ちょっと「中免」でググってこいや。
ほとんどがバイクやないか。

バイク板で中免いうて、なんで自動車になんねん。脳内補完くらいしろや。

259: 2018/10/31(水) 06:40:27.39
>>257は揚げ足を取るのみっともないな
>>258の思考が当たり前だけど、>>257はそれが不得意なのかな?
それだと面倒くさい奴って事になるよ

251: 2018/10/30(火) 22:13:20.70
そうなのか?この板の住人ならば

どう考えても
中免=中学校教育職員免許状
ではなく
中免=中型自動車運転免許
でもなく
中免=普通自動二輪

ではないのか?

252: 2018/10/30(火) 22:19:52.69
嫌なことでもあったんだろう
そっとしておいてやれ

254: 2018/10/30(火) 23:13:59.30
初めてバイク買った時に会社の先輩と「ええ色やなー」「でしょーえへへー」
って会話した
今思えば先輩2chやってたんだな

260: 2018/10/31(水) 08:55:20.02
中免つったら普通二輪免許だし中型二輪つったら400以下だわ
「一般常識」では

261: 2018/10/31(水) 09:33:04.82
うわぁ…

262: 2018/10/31(水) 10:04:16.73
二輪免許を取る行為をカジュアルにいうとどうなるんだろう
「バイクの免許を取る」「大型二輪の免許を取る」となるのかな

263: 2018/10/31(水) 12:16:43.23
今の若い子らにも中免で通じるの?

266: 2018/10/31(水) 12:59:58.31
>>263
余裕で通じる、むしろ中型って言った方がすんなり理解される

265: 2018/10/31(水) 12:32:11.77
バイクなんてジジイばっかだから若い子に通じなくてもいいんだよ

267: 2018/10/31(水) 13:25:06.84
たまに伸びてると思えばだいたいこの有様

268: 2018/10/31(水) 13:25:35.65
お、初めて被った

269: 2018/10/31(水) 15:50:40.63
わいは高校公民中学社会

270: 2018/10/31(水) 21:23:11.89
俺なんかチュー免5級だぜ!!!

271: 2018/11/01(木) 00:26:15.59
パーツリスト見るとRとMTでフレーム違うのな。
Rのカウル着くかやってみたかったのだけれども。

273: 2018/11/01(木) 17:34:47.99
>>271
多分フレームそのものは同じでカウル類の取付ステー辺りが違うんだろうな

272: 2018/11/01(木) 13:05:45.58
何処チューだよ?

277: 2018/11/01(木) 20:00:38.94
慣れて調子乗りはじめたくらいの時期が一番事故りやすいけどなw

279: 2018/11/01(木) 20:43:07.02
03はいいぞお…。最近やっと1万キロくらいになったけど、最高だわこのバイク(^^) 街乗りしやすいし高速も問題ないしトラブルも起きづらい。

280: 2018/11/01(木) 22:13:57.05
買って何年か経つけどなかなか100km超えないんだが

281: 2018/11/02(金) 08:04:31.10
>>280
盆栽やな

283: 2018/11/02(金) 12:46:52.11
>>280
高速ツーリング行けば100kmなんてすぐだろ

284: 2018/11/02(金) 12:55:14.13
高速なんて怖くて乗れねえ
足を付かずに離島まで泳げって言われてるようで

291: 2018/11/03(土) 12:51:39.69
>>284
高速道路の方が対向車も歩行者いないし脇道もないから80km/h位で走ってれば怖くないぞ

285: 2018/11/02(金) 13:05:58.61
確かに高速道路も走れるし、たまに走るけど、高速道路向きではないわな
下道を走るほうが気持ちいい
空いてれば

286: 2018/11/02(金) 13:37:57.90
買って2年半で31,000㎞超えた…

287: 2018/11/02(金) 21:28:53.97
すごいな!03?

288: 2018/11/02(金) 23:44:47.17
高速乗る機会が多くなると思うので、やっぱり03にした方がいいのかなぁと、皆さんのコメント見て考え直し中です!!

289: 2018/11/03(土) 00:58:53.25
>>288
いやR3

292: 2018/11/03(土) 12:54:58.34
燃費もよくなるしな

293: 2018/11/03(土) 13:30:29.45
25でも高速乗ってて苦労はしないけどね
ただ100超える速度で走るとエンジンが頑張ってる感ある
結局それが好きか嫌いかだけだと思うよ

294: 2018/11/03(土) 15:32:41.69
初バイクが03だけど、高速の追い越しも不安感無いね

295: 2018/11/04(日) 22:49:34.67
フロントフォークについているリフレクターって外したら車検通らなくなる?

297: 2018/11/05(月) 06:21:46.92
>>295
乗り換えで売りに出す時に有るべきものが無いと買い叩かれるから原状復帰できるようにしとけ

303: 2018/11/07(水) 20:34:01.49
>>296
>>297
レスサンクス、外すわ。

296: 2018/11/05(月) 00:58:52.60
通る

298: 2018/11/06(火) 00:46:00.57
リフレクターない03を安く中古で買いたい…

299: 2018/11/06(火) 07:31:22.39
取ればいいじゃないか。

300: 2018/11/06(火) 10:32:39.56
NIKEN300が来た?みたいだけどMT-03ベースっぽい

301: 2018/11/06(火) 12:11:18.42
それっぽい画像見たけど、スクーターだったぞ

302: 2018/11/06(火) 16:51:23.19
ナイケンのガニ股型は重くてミドル以上じゃないと無理とかどっかに書いてた
(個人的バイクまとめだったかな?)
次はガニ股型mt07と内股型XMAXだとか

304: 2018/11/07(水) 22:44:09.44
MT-25はマイナーチェンジないんかな

305: 2018/11/09(金) 14:35:57.93
バーエンド替えようと思ったら結構面倒臭そうで諦めた

306: 2018/11/09(金) 15:35:04.63
>>305
ホンダのNC用だったら無改造で付くぞ
純正外してネジ止めするだけ

307: 2018/11/09(金) 17:30:47.92
>>306
ありがとう
ちょっと見てきます

310: 2018/11/09(金) 22:02:40.22
>>306
あれポン付けできるは、ちとビックリだよな
外してみたら見覚えのある半月が…

308: 2018/11/09(金) 21:34:47.43
次期MT-03は新型R3よろしく倒立サスになったり色々変わるんだろうから期待しちゃうな
あとCB250Rと競合するネオクラ出ないかな
XSR300的な

309: 2018/11/09(金) 21:59:45.31
トレーサー出て欲しい

311: 2018/11/09(金) 22:03:53.08
XSRがこのクラスで出たら絶対買うけどヤマハがそんなことすとは思えないんだよなあ

312: 2018/11/11(日) 14:24:47.01
ガソリンが2本あるのに走行中ランプがついてガス欠した
すぐに再始動できたんだけどなんだったんだろ
新車でまだ2000kmも走ってない

315: 2018/11/11(日) 15:39:52.37
>>312
ガス欠なのに再始動!?すごーい!空気で動いてるのかな?

316: 2018/11/11(日) 18:02:42.12
>>312
ニュータイプか!?

317: 2018/11/11(日) 18:12:03.56
>>312
走行中です
いやランプが赤点灯したからガス欠なのかと

320: 2018/11/11(日) 19:03:26.64
>>317
盗難車じゃないなら取説読めクソバカ

313: 2018/11/11(日) 14:35:35.43
それはガス欠ではなくエンストなのでは

314: 2018/11/11(日) 15:02:57.09
走行中とまったのか、停止中にエンジンまでとまったのか
それが問題だ

318: 2018/11/11(日) 18:45:05.60
故障ですバイク屋さんへ

319: 2018/11/11(日) 18:57:57.22
俺も深夜に走行している時にいきなりエンジンが停止した事あるよ
クラッチ切った状態で進みながら再始動しなきゃと始動ボタンを押したけどエンジンがかからない
あ、これは危ないわと路肩に寄せて原因を調べて確認したらさ

ハイビームに切り替えたつもりがキルスイッチを切ったっていうねw
左右違うのにねwてへぺろ(・ω<)

321: 2018/11/11(日) 20:34:03.84
今年の2月に買ったMT-25の走行距離がが今日で20000㎞になった。
このペースだと後何年乗れるのだろうか?
 

322: 2018/11/11(日) 20:47:28.81
>>321
二年

323: 2018/11/11(日) 20:50:05.22
>>321
来年の夏過ぎには大型へ買い替えるんじゃね?

327: 2018/11/12(月) 07:13:12.14
>>321
すげーな
同じ時期に買って通勤往復45kmで使ってる俺でも14000kmだわ
バイク便か何かかな?

324: 2018/11/11(日) 20:55:53.11
10万キロは走るんじゃないの?

325: 2018/11/11(日) 22:18:21.19
スゲーな
春に買ったがまだ4,000kmだわ

326: 2018/11/11(日) 23:22:55.00
こっちは2016年12月末に新車で乗り始めて現時点で4200kmだよ

328: 2018/11/12(月) 08:48:11.84
バイクは趣味で週末に乗っているだけですけどね。
1日で500㎞ぐらい平気で走ればすぐに距離伸びますよ。
でも、ツーリング先でMT-25 03あまり見かけないんですよね。

329: 2018/11/12(月) 10:57:58.02
ガス欠なのに再始動すると走り出す、マジで。ちょっと 感動

330: 2018/11/13(火) 18:54:38.37
今年の冬茄子で買う決心はつけたのに未だに25か03かで迷ってる
回りのバイク乗りは中途半端よりは250か大型どっちかがいい言うから25に傾いてる
25、03両方乗った人いる?感想聞きたいわ

333: 2018/11/13(火) 19:29:04.95
>>330
大型か03だな
25こそ中途半端

335: 2018/11/13(火) 19:32:22.50
>>333
そうなん?
03にしようかなぁみたいな話したら「320は車検あるのにようわからん排気量で不人気だから乗り換えるとき金にならん」等々と散々言われたんだが

336: 2018/11/13(火) 19:39:36.10
>>335
25だって大した金にならんよ。乗り出し価格考えろよ

331: 2018/11/13(火) 19:14:47.98
両方買っちゃえyo

334: 2018/11/13(火) 19:30:18.40
>>331
田舎の新入社員が車買えという反対を無視して初バイク買うんだ
金がないわ
>>332
やっぱそんな感じかぁ
大型とっちゃうべきか

332: 2018/11/13(火) 19:17:59.57
大型の免許あるならMT07にする

337: 2018/11/13(火) 20:01:30.44
車検代くらい働いて稼げばいいのに
そこをケチって250cc以上は乗りませんとか個人的には貧乏人が無理してバイクに乗ってますって思うね
車検代をケチる奴って任意保険にも入ってなさそうだし

338: 2018/11/13(火) 20:28:54.42
車検うんぬんは気にする人多いからなー
320ccだって言ったら、は?なんでそんな排気量のに乗ってるの?ってよく聞かれるもん

俺は迷わず03を選んだ
最初のバイクだし同じ見た目なら大きい方がいいだろうと
25には乗ったことがないけど、03には満足

339: 2018/11/13(火) 20:38:08.45
この板だとやっぱ03の意見多いよなぁ
リアルと正反対だからますます悩むわ
色々意見聞かせてくれてありがとう
最終的には自分が金出すんだし自分で調べて納得いくほう選べるようにがんばるわ

343: 2018/11/13(火) 22:00:35.15
>>339
試乗した?試乗し比べれば25なんて選択肢なくなるよ?

340: 2018/11/13(火) 20:43:48.86
普通二輪免許でのれる最強のバイクは
スーフォアボルドールだと思うけどね

バイクは車の代わりにいはならないよ

341: 2018/11/13(火) 20:46:18.96
セローとかWR250みたいなオフ車や2stなら250ccでも有りって思うけど、
現代ネイキッドやSSでその排気量は走る意味あるの?

342: 2018/11/13(火) 20:51:42.70
緑の枠無しナンバーが、最近高い確率で車と車の間を無茶なすり抜けしてるの見るせいで250ccの印象が俺の中では凄く悪い

344: 2018/11/13(火) 22:21:27.06
250を進める奴は乗ったことないやつだろ
おとなしくMT03にするんだ

なに、車検なんて三年後だ

345: 2018/11/13(火) 22:22:00.09
25試乗したけど、特に不満は無かったがな
信号待ちで3速発進とかも難なく出来たし
まぁ高速よく乗るんでちょっとでも余裕をと03買ったんですがね

346: 2018/11/13(火) 23:50:52.76
三年後に自分で車検場持っていけばいいよ。いまスゲー親切だよ。走行距離に見合う整備は車検あってもなくてもやるものだから、車検は落ちなければいい。

347: 2018/11/14(水) 02:46:12.14
車検は面倒くさいから・・・

348: 2018/11/14(水) 06:18:25.54
どうせ車検前に大型に乗り変えたくなるだろうから車検を理由にするのはナンセンスだな

349: 2018/11/14(水) 12:36:59.98
趣味性の高い乗り物だから3年も乗ると乗り換えたくなる人も多いし
3年乗ってまだ乗りたいと思ったら車検通せば良い
車検までのランニングコストは25も03もさほど変わらないでしょう

350: 2018/11/14(水) 13:16:19.32
それよりタイヤとオイルが高くつくわ

351: 2018/11/14(水) 15:26:06.14
来月03の車検ですけどユーザー車検してくる
カスタムつーてもレバーとフェンダーレス(車検対応品)だけだから問題ないでしょ
5~10万kmまで乗ろうと思ってるから、車検が終わったらシャフトを社外品に交換して、サスも交換しようと思う
あと4~6年は乗りそうな予感

352: 2018/11/14(水) 18:48:49.28
ランニングコストでいうと高速代もなかなか大きい。
23区内に住んでるからツーリング行くにはまず高速乗るところから、になってしまうし。
どこかに交通量が少なくて都心から近いワインディングロード無いかなぁ。

382: 2018/11/15(木) 23:16:38.51
>>352
知床横断道路
北太平洋シーサイドライン
おすすめ

384: 2018/11/16(金) 11:04:42.78
>>382
土地勘無いから調べてしまったが、良い感じだね。
いつか行ってみたいわ。
ただ、いかんせん東京23区からは遠過ぎるw

353: 2018/11/14(水) 19:15:43.42
10万キロも乗ったらやっぱり日本車とは言え結構エンジンにもガタがくるもんなのかな~。まだ1万キロだけど全く感じないのですけどね!

354: 2018/11/14(水) 20:10:33.86
バイクは回転数高いから車の10万kmとは訳が違うわな

355: 2018/11/14(水) 20:51:47.44
日本車じゃねえよ

356: 2018/11/14(水) 22:36:37.05
高速乗らない街乗りオンリーな僕は25で十分

357: 2018/11/14(水) 22:48:42.68
25はマフラーとプラグを交換するだけで生まれ変わるよ

363: 2018/11/14(水) 23:48:47.46
>>357
03だけどプラグをイリジウムに換えたら2000回転辺りの粘りが良くなった
小さな十字路とかで扱いやすくなったわ

364: 2018/11/15(木) 00:15:05.26
>>363
何キロくらいで交換しましたか?

365: 2018/11/15(木) 00:31:57.16
>>364
8000弱、購入1年半です

366: 2018/11/15(木) 02:12:48.48
>>365
割と早いですね、俺も1万キロだしそろそろ交換してみようかな~。

358: 2018/11/14(水) 23:07:07.60
マフラー交換したいなーって話をしたら
25や03はマフラーをフルエキでも交換してもそんなに変わらないってYSPの店長さんに言われた
見た目だけなら交換してもいいけどねだって

359: 2018/11/14(水) 23:13:49.94
そういえば純正マフラーって短くない?
原付と並んだとき見比べたけど並みかそれ以下にみえた

368: 2018/11/15(木) 09:59:59.13
>>359
マスの集中化のためショートマフラーを採用しております

374: 2018/11/15(木) 16:17:53.60
>>359
ちゃんとチャンバ内でとぐろ巻いてエキパイ長稼いでるから大丈夫でしょ

375: 2018/11/15(木) 16:31:01.95
>>359
メインサイレンサーはお腹の下だぞ

360: 2018/11/14(水) 23:32:57.27
だから何?

361: 2018/11/14(水) 23:37:54.47
うっせぇお前のMTにリアボックス取り付けんぞ

362: 2018/11/14(水) 23:48:35.00
>>361
残念もうつけてるんだ

367: 2018/11/15(木) 06:14:07.71
>>361
デザイン的に無い方がいいけど、あの便利さには勝てなかった

369: 2018/11/15(木) 11:53:00.35
>>361
おまえもホムセン箱に沈め!

370: 2018/11/15(木) 13:44:32.07
高速道路走行の為にスクリーン付けようと思ってるんてすが、なるべく防風効果の高い製品教えて下さい
写真見る限りだとプーチやMRAのスクリーンが比較的長そうな感じなんですが

371: 2018/11/15(木) 14:11:22.05
プーチのをつけてる
比較したことがないからわからないけど、胴体に受ける風は減った気がする

376: 2018/11/15(木) 17:34:57.63
>>371 372 373
情報ありがとう。
これから冬でツーリングとかも行かないだろうからgiviのも様子見ながら検討してみる

372: 2018/11/15(木) 14:30:10.42
俺もプーチだけど、付ける前にはお腹まで風が直撃してたところ、肩から上のくらいに風を受けるようになったよ。
MRAの方が風防効果は高そうだね。

373: 2018/11/15(木) 15:31:01.20
待てるならGIVIもよさげだぞ。トップブリッジの回り止め穴を使うから、おでこ設置より頑丈と思われる。外すときもボルト2本だし。
https://www.motorcycleplanet.co.uk/products/2455-givi-a2127-screen-for-yamaha-mt-03-321/

377: 2018/11/15(木) 18:03:24.61
サイドパニアケースなら付けたいかな

378: 2018/11/15(木) 19:14:07.71
ようは、トレーサーはよ

379: 2018/11/15(木) 21:14:20.43
余裕のないエンジンでトレーサーにしても格好だけのしょーもないバイクにしかならないと思う

380: 2018/11/15(木) 21:23:28.68
>>379
んだな、MT25トレーサーなんかよりツーリングセローのがよっぽどトレーサー

381: 2018/11/15(木) 22:38:05.85
先にハザードスイッチを標準装備にしてくれ

383: 2018/11/16(金) 07:48:49.71
2次エアーキャンセルについて

385: 2018/11/16(金) 14:10:23.47
MT25のヘッドライトを丸目化できるキットとか売ってないの?
YSPに頼らんと無理なのか

386: 2018/11/16(金) 15:59:43.99
>>385
なんでキットが必要?

389: 2018/11/16(金) 18:00:34.70
>>386
キットとかあるなら電気系の知識なくても行けるかなって

>>388
おおーかっこいい
こういうやつ
別に純正にこだわってはいないからちょっとブログ探して見てみる
ありがとう

390: 2018/11/16(金) 18:32:18.25
>>389
無理

388: 2018/11/16(金) 16:33:52.36
>>385

https://i.imgur.com/PP4DWIY.jpg
おれので悪いがこういうのだろ?
フォークに付けるステーと適当なヘッドライトがあれば簡単に取り付けできるよ
それに調べれば取付け方のブログも出てくるから>>387の写真みたいに純正品がいいって以外ならYSPに頼らなくていいよ

392: 2018/11/17(土) 00:21:15.33
09は知らんけどYSPで25を丸目にするならどの店舗でも6万5000円くらいは取られるよ
明らかに自分でやった方が安い
バイクに関してある程度の知識が必要だけどな
てか>>388かっこよすぎないか

804: 2019/01/24(木) 09:27:53.79
たぶんこのスレに限れば今のところ>>388が1番かっこいい

806: 2019/01/24(木) 09:51:48.49
>>388
これは凄い!なんていうか計算された美しさまとまりのよさを感じる。

387: 2018/11/16(金) 16:13:17.89

391: 2018/11/16(金) 23:51:04.73
どっかのYSPでMT9のヘッドライト移植する奴あったよね

けっこう高かった気がするけど

394: 2018/11/18(日) 13:09:54.08
>>391
あの紫か
8万ぐらいじゃなかったけか

やるなら旧09か現行07のヘッドライト移植したいな。

395: 2018/11/18(日) 19:12:39.48
25の2016 5千キロいくらでうれる?

396: 2018/11/18(日) 19:14:07.25
20万つけばいいほうじゃね
フルノーマルで

397: 2018/11/18(日) 23:05:39.89
バイク板見てるような奴のバイクなんざ10万つけば良い方だろ

400: 2018/11/19(月) 12:14:00.57
客のバイクガンガン乗るクズ

401: 2018/11/19(月) 12:21:51.85
だめだ店側のレスだと思って読むと笑ってしまう

402: 2018/11/19(月) 16:33:29.18
納車して(代わりに)ガンガンに乗るw
初回点検まで運転代行サービスとかもやってる?

405: 2018/11/20(火) 13:14:54.69
明日、明後日辺りリコールのお知らせが出ます。
オーナー様は宜しくお願い致します。

406: 2018/11/20(火) 13:33:09.28
>>405
どこがリコール案件なの?

407: 2018/11/20(火) 15:10:59.12
>>406
ラジエターとその周辺だったはず
詳しくは発表をお待ちください

408: 2018/11/20(火) 15:43:11.38
マジならちょうどオイル交換時期だったので助かる

409: 2018/11/20(火) 17:12:53.37
うへー、2万8000台全部か、これは暫くバイク屋パンクするな

420: 2018/11/21(水) 03:13:29.50
>>409

バイク屋がパンク?
する筈無いですよ(笑)

421: 2018/11/21(水) 11:13:41.99
>>409
手に負えない時はメーカー送りだよ。

410: 2018/11/20(火) 17:27:09.99
そろそろ5000キロ走ったしハイオク入れても良いですか?

411: 2018/11/20(火) 17:42:32.75
よっしゃ、冷却水とオイル交換だ

412: 2018/11/20(火) 18:14:10.88
冷却水漏れとか昔からツイッターとかで言われてたけどやっとリコールですかと

1右と2でしたわorz

413: 2018/11/20(火) 18:23:02.02
そんなもん漏れたら変えればいいじゃん

414: 2018/11/20(火) 18:24:10.15
ラジエーターホースとシフトシャフトの不具合でオーバーヒートや変速不能のおそれがあるってさ

415: 2018/11/20(火) 19:24:24.49
乗ってるバイクがリコールとか初めてだわ
買ってから引っ越したんで、購入店じゃないけど、
近くのYSPに持っていっても良いのかな?

416: 2018/11/20(火) 19:45:58.36
>>415
俺なんて2016年製の03だけど今回で3回目のリコールだよ

YSPで購入したなら他のYSPでも大丈夫だよ
東京のYSPで購入したけどバイクを田舎に持ってきたから、そこのYSPで対応してくれる事になった
不安ならヤマハのホームページの今回のリコールページ下に問い合わせ相談窓口があるから連絡するか
直接そこのYSPに電話して相談してもいいかもね

417: 2018/11/20(火) 20:25:37.05
YSPに限らなくても、そのへんのバイク屋とかで大丈夫よ

418: 2018/11/20(火) 21:02:11.50
やった丁度冷却水の交換次期だしラッキーだw

419: 2018/11/20(火) 23:20:16.91
新車で購入なら販売店からはがき等で連絡くる?

422: 2018/11/21(水) 12:03:59.46
>>419
しっかりした店なら大丈夫だろうと思う
でも、新車購入なら確かヤマハから来るんじゃないか?
以前乗ってたトリートとマジェSの時はヤマハからも来た記憶が

423: 2018/11/21(水) 12:54:42.13
>>422
そうなんだ。しばらく待って連絡来なかったら販売店に聞いてみるかな。
マジェSも中古で買って載ってるけど電話で確認したら以前のオーナーさんがリーコール対策してくれてたよ。

424: 2018/11/21(水) 13:53:20.20
>>423
待たずにさっさと自分から連絡した方がいいぞ
他のバイクの整備や車検やとかも店側はやっているから、直ぐ連絡してリコール対応の日にちとか決めた方がいい

425: 2018/11/21(水) 19:59:57.64
2016年ぐらいから
ラジエーターのホースとかに
漏れてんじゃね?って報告が結構あったけど、やっと直すのかw

426: 2018/11/22(木) 11:08:00.51
ラジエターホースからの冷却水漏れとかって、
もしかしてホースとかに真っ白な色(乾いた泥水っぽい)で付着してたりする?
たまにそんなのがホースに付着してたんだけども

427: 2018/11/22(木) 12:18:04.12
>>426
まさにそれ
はやめにリコール対応しよう

428: 2018/11/22(木) 12:57:23.19
>>427
やっぱりそれかー
来週の火曜日に対応可能ってなったからまったり待つわ

429: 2018/11/22(木) 21:58:20.21
既に左右両方とも冷却水漏れて、メーカー保証で直してもらっていたのですが、その場合でもまた交換しないとダメなんでしょうか…? 右側がリコール対象だったのですが。(右側だけリコール対象なのに左側も既に漏れていたのは…笑)

430: 2018/11/22(木) 22:30:56.48
>>429
ヤマハか直してもらった店に問い合わせて聞いたら?
流石にここで安易な答えはできないよ

431: 2018/11/24(土) 20:37:47.95
>>429
リコールになったって事はラジエーターホースが対策品に変わってるはず
対策品になる前に交換してもまた漏れるからリコールはやらないとダメだよ

432: 2018/11/24(土) 21:54:24.42
やはり変えなくてはいけないようです…。代車貸してくれないので面倒だな~。

433: 2018/11/24(土) 22:25:08.54
ライバル車のCB250RとZ250と悩んでるんですけど、高速乗るとしたら一番馬力ある
MT-25がまだ高速走りやすい感じなんでしょうか?

434: 2018/11/24(土) 22:25:47.64
大差ない

435: 2018/11/24(土) 22:39:03.16
>>434
なるほど…。

3年以内には大型免許取って大型のバイク買おうとは思ってるんですが、ならその場合
250超の中では一番安いMT-03買って車検来る3年以内に売れば維持費とかMT-25とか変わらず
乗れるもんなんでしょうか?

任意保険も250以下と250超で変わらないと聞きそれならMT-03買おうかと思いまして…。

436: 2018/11/24(土) 23:06:20.09
いやCB250Rは単気筒やろ
高速のるなら2気筒のほうがいいわ

Z250はスリッパークラッチがついてる

437: 2018/11/24(土) 23:13:59.05
>>436
単気筒ですが20kg以上軽いんでその分どうなのかと思いまして…。

車検前に売るとなるとMT-03メチャクチャ安いしパワフルなんで良さそうかなおもってますが、MTシリーズって180cm以上ある人間でも窮屈なく乗れるもんでしょうか?

438: 2018/11/24(土) 23:21:37.06
大型に乗るって決めてるなら最初から頑張って大型買うのが一番経済的だよ
バイクのリセールバリューなんてしれてるしね

439: 2018/11/24(土) 23:26:36.26
>>438
今すぐ買うのは難しく免許取ったばかりなので何かしらのバイクに乗って練習したい&通勤にも車の代わりに使えればと思ってる感じです…。

MTシリーズは気になってる中では見た目が1番好きなのですが、サイズが小さいようなのでそこも心配してる感じではあります…。

442: 2018/11/25(日) 03:07:02.43
>>439
跨がって来ればいいよ
小さいかも知れないけど小さい分取り回しは楽よ、超ラク
スーフォアに比べたらコカす気がしないほど楽、渋滞も信号も楽
だからこまけーこと気にすんなさっさと買え

444: 2018/11/25(日) 09:47:59.25
>>440
>>442
>>443
柔道やってるので背だけでなく横もありCB400でも軽くて小さく感じたのですが跨ってみて足とか窮屈に感じないようであれば、また3年しっかり今のところ乗る予定なら03の方購入検討してみようと思います!

色々ありがとうございます!

445: 2018/11/25(日) 10:35:10.43
>>444
老婆心ながら、
そういう皮をかぶせた自慢はやめようぜ

447: 2018/11/25(日) 12:16:11.05
>>445
見た目はただの大柄デブなのですが、不快な書き方してしまったのなら本当申し訳ありません…取りあえず跨ってこようと思います!
>>446
Z250カタログ上だとMTシリーズよりも小さいですがデカイんですね…そちらもあれば跨ってみようと思います!

448: 2018/11/25(日) 12:21:23.40
>>447
柔道と横幅クソデブ汚物なのと関係あるの?

452: 2018/11/25(日) 14:13:06.02
>>447
でぶ!
ぶた!
おおぐい!
うんち!
くさい!
稀勢の里!

440: 2018/11/25(日) 00:53:57.93
気に入ったやつを買うのが吉
乗らなくなるのが一番不経済だ
25と03、金で迷ったら03が吉だ

441: 2018/11/25(日) 01:03:26.67
それだったら、250じゃなくて原2のが

443: 2018/11/25(日) 03:25:17.34
教習所からいきなりこれなら楽なんだろうな
原2を挟んじゃうとこれでも億劫になっちゃう

446: 2018/11/25(日) 11:19:19.99
Z250は色々中途半端でなめてたけど
先日現物が止まってるのを見てでかっ!と思った
MT03にするなら比べるまでもないけどもし250にするならZを視野に入れるのもあり

449: 2018/11/25(日) 12:27:59.84
購入店が遠いから近所のYSPにリコール修理のお願いしたら
修理の予約すらとれなかった・・・

450: 2018/11/25(日) 12:40:41.49
>>449
バイクが廃れる原因だよな
ヤマハもそんな所はYSP剥奪くらいやればいいと思うわ

453: 2018/11/25(日) 15:22:28.38
>>450
新規の客を一人見つけたとか思えないんかね
世話になってるYSPなんか、他所で買ったボロボロのスクーターを快く見てくれたわ
それ以来そこでしかバイク買ってない

454: 2018/11/25(日) 16:51:02.50
>>449
それはおかしい
ヤマハのホームページ内にリコール相談窓口があるから相談してその事を伝えろ
本社から店に指導が行ってその店で対応できると思う
そもそも修理代やらエンジンオイル代は全てヤマハ本社が負担するから店は損はしないはずなんだけどね

451: 2018/11/25(日) 12:45:03.22
予約がいっぱいだったのか?
他店で購入したからなのか?

455: 2018/11/25(日) 17:21:13.77
お前ら449に釣られてるなよ・・・
何で予約できなかったのか肝心のことを書いてないじゃん

456: 2018/11/25(日) 17:42:24.35
いろいろありがとう
相談窓口使ってみます

予約取れなかったのは
その店で販売したバイクで手一杯だからとのこと

待ってもかまわないと伝えたのに
予約すらとらせないっていうのは怠慢だと思う

457: 2018/11/25(日) 18:39:38.47
>>456
購入店で頼むのがベストと思うよ
引っ越ししたとかなら再来月に頼んでみ
受けてくれるから
ここ3年で一番売れたバイクが全台リコールだからね、yspは今頃スゲーことなってるよ、発表直後に他店の頼んでもそうなるわ

459: 2018/11/25(日) 18:58:45.65
>>456
明日にでも相談窓口に電話だね
俺はMT-03を東京のYSPで購入して、今年に入って他県へ引っ越したけど
引っ越し先のYSPで明後日にはリコール対応してもらえる事になったよ
しかもMT-25を代車として貸してもらえる
あと、購入したYSPからもリコールのお詫びの連絡が来て、引っ越し先のYSPで対応可能ですから安心して下さいとも言われたし
>>456の所のYSPが元々評判とか悪そうな気がするね

458: 2018/11/25(日) 18:41:05.61
昨日は道志道でMT-25を3台見たよ。
久しぶりにMT-25 03を複数台見た。
R25 03はいっぱいいるけどMTは・・・

今日は千葉までアリランラーメン食べに行って来たけど
アクアラインの渋滞が凄い。木更津側から川崎までびっしり渋滞。
通過に40分とか・・・ありえない・・・

460: 2018/11/25(日) 19:18:59.97
常連としか話する気がないYSPもあるしな。
なお、YSPじゃなくてもリコール対応はできる

461: 2018/11/25(日) 21:51:16.19
みなさん情報ありがとうございます
YSPも場所によりけりなんですね

たしかに今は時期が悪いので少し様子をみてみようと思います
それでもなお近所の対応が変わらないようであれば
リコール相談窓口等に連絡するかたちにします

462: 2018/11/26(月) 13:28:10.12
某バイク系まとめサイトに「買ってすぐR25を売っぱらったww」って感じの記事があって、売った理由がカブみたいな音がするかららしい
MT25も同じ作りだよね
そこで動画見たんだけどカブの音までとは言わないけどそれっぽい音がするように感じた
現物はどうなん?

472: 2018/11/27(火) 19:53:42.42
>>462
せやで
ほぼカブ、いわゆる郵便バイク同じ音や
嫌ならマフラーを変えるか別の車種を変えるかしないとあかん
たぶんネイキッドが欲しいんだろうからZ250かCB250Rあたりにした方がええよ

474: 2018/11/28(水) 17:34:09.85
>>472
カブみたいな音がするって何年式だよ

480: 2018/11/29(木) 14:36:55.01
>>474
逆にお前のは何年式やねん

487: 2018/11/29(木) 22:30:43.42
>>480
まず質問に答えろよアスペ
普通ならカブの音はしないんだが
俺の年式は関係ねえよ

491: 2018/11/30(金) 00:48:21.45
>>487
自分の好きな物を晒さなければ相手の好きな物を一方的に貶せるんだ
だから相手にしても無駄
だから開き直ってスズキに乗ろ

492: 2018/11/30(金) 09:12:30.16
>>487
14年製やが
次はお前の番や質問に答えろ何年式やねん

495: 2018/11/30(金) 10:42:53.17
年式なんてどうでもええんや
カブの音がするのは変わらないやん
そこは認めろよ特に>>487

498: 2018/11/30(金) 11:32:54.66
>>495
14年製だからカブの音がするんだろw
他の人はそんなレア物見たことないから分からなくて当然だww

505: 2018/11/30(金) 13:32:38.62
語り継げ

472 774RR sage 2018/11/27(火) 19:53:42.42 ID:6RLWm8uf
>>462
せやで
ほぼカブ、いわゆる郵便バイク同じ音や
嫌ならマフラーを変えるか別の車種を変えるかしないとあかん
たぶんネイキッドが欲しいんだろうからZ250かCB250Rあたりにした方がええよ

506: 2018/11/30(金) 13:40:09.85
>>505
何が凄いってあんだけイキって存在しない2014年製と答えるところが伝説だわ

463: 2018/11/26(月) 13:30:02.55
R25スレに帰れ

464: 2018/11/26(月) 13:34:35.06
R25スレに同じような質問してるやつがいてわろた
同一人物かな

465: 2018/11/26(月) 13:44:26.26
そんなことより新型s1000の話しようぜ

466: 2018/11/26(月) 13:46:01.98
まとめ(笑)

467: 2018/11/26(月) 21:35:58.92
今度のリコール問題で新車の納車も遅れるのだろうか?

468: 2018/11/27(火) 15:17:21.35
リコールで預けてきたわ
代車はセローになったのでセローおじさんデビュー!

469: 2018/11/27(火) 15:48:27.27
R25みたいにフルカウルだと昔のレーサーレプリカみたいに4気筒の排気音を期待してるんだろうな

470: 2018/11/27(火) 18:27:02.58
さっき預けた03のリコール修理がもう終わったと連絡が来たけど、代車のセローにもうちょっと乗りたいから明日の引き取りにしたわ
明日は朝からセローに乗って遊ぼう

471: 2018/11/27(火) 18:42:46.53
>>470
いまxxxに乗っていてoooに乗ってみたというレビュー好きなんで、よろしくお願いします。

473: 2018/11/27(火) 23:39:32.13
03にGIVIの箱、リアキャリア、スクリーン、ガードスライダー付けたいんですけど、それぞれオススメのものってあるでしょうか?

また03と25ってオプション品同じもので装着出来ますよね?

478: 2018/11/29(木) 14:00:54.32
>>473
SHAD SH40、ハリケーンキャリア、マジェSのデイトナSS+MRAの汎用ステー、スライダー無し
特にお勧めはしないけど、自分はこの組み合わせで不満は無いな

483: 2018/11/29(木) 17:51:18.52
>>478
SH40まさに欲しいと思ってたのでハリケーンのキャリア買おうと思います、ありがとうございます!

485: 2018/11/29(木) 21:35:25.33
>>483
どうせならキャリアもSHADにしよう。ベースがそのまま付くぞ。

486: 2018/11/29(木) 21:40:26.01
>>485
SHADのキャリアってどこで売ってるものなんでしょうか?
探しても中々出てこないもので…。

488: 2018/11/29(木) 22:58:22.25
>>486
https://www.motardinn.com
https://www.motardinn.com/モーターサイクル/shad-top-master-yamaha-mt03/136109415/p

スペインからだから納期はかかる。国内はカスタムジャパンが代理店だと思うが、入手できるか不明。つーかサポートも在庫も怪しいのにボッタ価格だから国内で買う意味はない。
SHADの型番はY0MT36STね。
面倒ならGIVIのSRVラックもいいよ。ハリケーンみたいなタイプは強度が低すぎる。

489: 2018/11/29(木) 23:22:07.20
>>488
詳しくアザス!
気軽に付けるならGIVIの方が良さそうですね…。

497: 2018/11/30(金) 11:13:51.07
>>489
デイトナキャリアにGIVI E43NTLD載せてるよ

507: 2018/11/30(金) 14:43:10.24
>>497
GIVIだとB37かE370が気になってたので取りあえず今回はGIVIの買おうと思います!ありがとうございます。

475: 2018/11/29(木) 09:48:02.37
とうとうオレにもリコールの赤紙が届いてしまった
めんどくせえ

476: 2018/11/29(木) 10:31:51.38
バ、バイクがレスしてる!!

477: 2018/11/29(木) 11:10:17.09
俺のMTが喋ったらSNSで主人の影ぐち叩いてそうで嫌だな(笑)

481: 2018/11/29(木) 15:09:06.02
いつまで排気音の話をしてんだよ
カブの音がそんなに嫌か

482: 2018/11/29(木) 15:38:09.00
嫌いじゃないよ
前にCUB400 SPECⅢに乗ってたし

484: 2018/11/29(木) 18:21:25.39
セローから03に乗り直すと体と03のフィット感というかバイクに乗ってます感が感じられて面白い

490: 2018/11/29(木) 23:26:47.51
冷却水も交換してくれるの?

493: 2018/11/30(金) 10:06:14.99
あれ?MT-25、03は2015年10月10日から発売だよ
14年製って存在してないのに

あっ・・・(察し

494: 2018/11/30(金) 10:41:55.22
だったらなんやねん別に構わんやろ

496: 2018/11/30(金) 11:06:48.10
うわぁ(ドン引き)

499: 2018/11/30(金) 12:08:07.85
つかそれ中身カブじゃね?

500: 2018/11/30(金) 12:25:23.24
もうええわてめーらじゃお話にならん
少なくともR25はカブみたいな音がするとネットで話題になってるからそう思っただけや
「もうカブとは言わせない!マフラー交換!」みたいな動画も上がってるしな
楽しかったでありがとな
購入の参考にするわ

503: 2018/11/30(金) 12:38:22.64
>>500
架空の14年製でドヤ顔して、指摘されたら顔真っ赤で開き直るとか終わってんなw
カブの音だって自身の聴覚の問題そう聴こえるならそれで別に構わないが、全員がそう聴こえるとは思わない方がいい

あと、わざわざ文面でも関西弁を使うのってなんJ民の真似?
それとも普通に普段からそれなの?
履歴書とかも語尾に関西弁とか使ってるの?
それは香ばしいから関西だけのSNSとかでやってくれ
最後に返レスはしなくていいぞどっかいけw

509: 2018/11/30(金) 15:44:43.76
>>500
次はもうちょっと楽しませてくれよ

501: 2018/11/30(金) 12:35:57.80
なんだネット(笑)の知識か

502: 2018/11/30(金) 12:37:11.57
百聞は一見に如かず。こんな所で管巻いてないで実際に聞いてくれば良いじゃないか。

504: 2018/11/30(金) 12:45:35.28
ワロタ

508: 2018/11/30(金) 15:20:21.01
カブええやんカブ。かわいいし!

510: 2018/11/30(金) 16:54:57.02
リコールってバイクは販売店持ち込み?店でバイク回収に来てくれるのかな?
あと代車かしてくれるもの?バイク便とか使ってる人は代車借りれないときレンタル代とかの保障はしてくれるのかな・・・

511: 2018/11/30(金) 18:05:17.08
>>510
店に聞け。

なお、購入店じゃなくても対応可能。

512: 2018/11/30(金) 18:17:34.78
>>510
A1持ち込み
A2金払えば来てくれるんじゃね?
A3代車が空いてれば
A4休みの日に来て下さい

514: 2018/12/01(土) 08:18:12.40
>>513
普通に燃料入れて途中で給油が止まるところまででは
満タンではなく…
中の仕切り板(?)のあたりまで少しずつ給油して初めて満タンかと。
自分は1点滅で給油するとだいたい11L入る

515: 2018/12/01(土) 09:24:56.58
>>513
1目盛2リットル
最後の1目盛だけ4リットル
その最後の1目盛(4リットル)でガス欠に近づいたら点滅するから、それまでは鼻歌混じりで走ればいい

516: 2018/12/01(土) 17:39:26.41
今日、MT-25で千葉のもみじロードに行ってみた。
もみじが真っ赤になっててきれい!
10㎞ぐらいの短い街道だけどお勧めです。
もみじロードでMT-25を1台見たぜ!

517: 2018/12/01(土) 18:45:10.87
前にこのスレでGクラフトのフェンダーレスキットを薦めてもらったけど、値段は高いけど買って良かったわ
薦めてくれた人ありがとう

518: 2018/12/03(月) 02:32:27.77
>>517
気に入ってくれてよかったわ。あれちょっと高いけど収まり良くて頑丈で良いよな!
ただ前も書いたけど雨天時は背中めっちゃ汚れるから注意な!

519: 2018/12/03(月) 15:47:26.72
これ良いな、欲しい。
https://monoiy.com/products/detail/1977

520: 2018/12/03(月) 16:40:27.48
たっか

521: 2018/12/03(月) 16:51:46.79
印鑑、ケース、マット1式揃えるとなかなかの金額じゃないですか…

522: 2018/12/03(月) 16:55:33.57
この印鑑って何かに使えるの?
その値段ならオイル買うかなw

524: 2018/12/03(月) 21:13:42.53
>>522
実印にもイケルよ

523: 2018/12/03(月) 19:57:11.30
どうせならチタンにすればいいのに

525: 2018/12/07(金) 01:40:07.98
リコールでオイルと冷却水替えるついでにスプロケとチェーンとフォークオイルとプラグとエアエレメント(純正)交換して
メットも新ン町したんだけどリコールから戻って来てから走行中にヒュイーンって感じの吸気音みたいなのが聞こえるようになったんだけどこれって吸気音でいいの?
新車で買って今まで吸気音聞こえたことなかったからちょっと不安です。

526: 2018/12/07(金) 11:04:26.79
メットを新調した事による風切り音の変化でないなら、メンテしてもらったお店に相談した方が良い。
「新車で買って今まで」がどれくらいの期間なのかもわからんし、どんなカスタムや乗り方なのかもわからないから、何とも言えない。

527: 2018/12/07(金) 11:38:43.76
前のメットで走ってみりゃ

528: 2018/12/10(月) 19:56:29.55
まず03なのか25なのか。
スロットオフした時に
「ん゛の゛ぉぉぉぉぉぉ゛ぅ゛ん゛!」って鳴るのが03の吸気音な。
25はシラネ

533: 2018/12/10(月) 22:57:20.40
>>528
この人モノマネうまそう笑

529: 2018/12/10(月) 20:23:13.58
ナックルガードつけてる人どのナックルガードつけてますか

612: 2018/12/20(木) 23:44:26.18
>>529
プーチのカーボンのやつ付けたらめっちゃ格好良くなったよ!

530: 2018/12/10(月) 20:26:07.63
03てさエンブレ強すぎね?

531: 2018/12/10(月) 20:32:47.84
ナックルガードは尼の2000円前後の安物(付けるのに加工有り)
冬しか付けないし、性能は無いよりマシレベルだけどグリヒと併用すれば気温5度の高速でも耐えられる。

532: 2018/12/10(月) 22:41:39.01
>>531
ありがとうございます
迷った末デイトナの汎用をつけようと思います

ミラーの径?はM10なんでしょうかM
8なんでしょうか
調べても取り扱い説明書見てもわからないです

534: 2018/12/10(月) 22:58:02.17
>>532
調べてわからないならあなたの車両だけ謎規格なんだと思いますよ。

535: 2018/12/11(火) 10:48:17.37
>>532
バイク屋さんにデイトナのナックルガード付けてもらったけど、角度の余裕が無くて付けるの大変だったと言われた。
適当に付けると拳に風が当たってしまって意味ないから、大変でもちゃんとした角度で取り付けた方が良さそう。

536: 2018/12/11(火) 12:32:13.86
>>535
ありがとうございます
初めて自分で取り付けてみようと思ったんですが自分もバイク屋にだします
それとステーはM10でしたかM8でしたか?

537: 2018/12/11(火) 12:49:42.39
>>536
まだ言ってんの?見てわからないならインチじゃないかなぁ

539: 2018/12/11(火) 19:02:49.62
>>536
ミラーの径はわからんけど、そもそもデイトナのナックルガードはバーハンドルに固定するタイプだから、ミラー関係ないよ。
ナックルガードとミラーの件は別の質問なのかも知れないけど。

540: 2018/12/11(火) 20:50:19.30
>>539
調べてみたらミラーマウントのステーと Φ22.2mmの ハンドルマウントのステーの二種類あるみたいです
03のハンドル径は22.2とのことなのでハンドルマウントステーにします
ありがとうございました

541: 2018/12/11(火) 21:05:53.69
>>540
ごめんなさいは?

538: 2018/12/11(火) 13:55:31.88
ホームセンター行ってM10とM8のナット買ってきてミラーネジに締めれば解るよ(適当)

542: 2018/12/11(火) 21:06:19.29
(何故ハンドル径は見つけれてミラー径は・・・)

543: 2018/12/13(木) 15:25:57.78
結局のところMT03とMT25どっちがやかったんかな

544: 2018/12/13(木) 19:13:41.32
>>543
Rと迷うならまだしも
25と03は別もんだと思ってる

545: 2018/12/13(木) 19:52:49.26
>>544
読解できたのか。
彼はなにを聞きたいわけ?

546: 2018/12/13(木) 21:21:28.16
やかる
(多くの場合、強引な理由付け等を用いて)
文句を言ったり怒りを表したりする事。クレームを付ける事。

547: 2018/12/13(木) 21:40:28.88
やかるの意味が分かったけど何を言いたいのか分からない

548: 2018/12/13(木) 23:13:06.25
まぁ両方持ってる奴もいるくらいだしね

549: 2018/12/14(金) 06:37:42.89
2輪館とかナップスにフラっと寄っても専用パーツ全然取り扱い無いから困る。
かといって楽天とかの通販で買うと届くまでにクールダウンしちゃうだろうなで注文できず。

550: 2018/12/14(金) 09:33:15.33
つまりそれほど必要ではないということだ

551: 2018/12/14(金) 10:11:48.80
そやな。

552: 2018/12/14(金) 15:00:39.57
せやかて

553: 2018/12/14(金) 18:07:54.36
25バックトルク強過ぎてブレーキあまり使ってないんだけど、250cc全体がこんな感じなの?

554: 2018/12/14(金) 18:13:57.78
ヘタクソ

555: 2018/12/15(土) 17:42:46.94
25の回転数が思うように伸びない問題どうにかならんの?

565: 2018/12/15(土) 23:31:32.91
>>563
釣りかもしれんがマジレス
最高速を求めてるんじゃないだろ
要は加速力の問題よ
250ccの加速力なんでどれも同じようなもんだが
>>555も言ってるが特にMTの場合回転数がなかなか上がらんたとえ03でもな
最高速は出せても加速力が弱くて物足りなくなるってことだろ

567: 2018/12/15(土) 23:39:57.31
>>565
そう言う事ですか。
そんなに急加速するんですね。
ちゃんとシフトダウンしてパワーバンドで
4速120km/h、5速160km/hまで全開にすれば私は速度、加速共に十分です。
失礼しました。
6速目の失速感は残念ですが・・・

570: 2018/12/16(日) 00:34:04.34
>>567
0-100km/hが3秒以下のバイク乗ってみ

557: 2018/12/15(土) 20:59:10.47
03乗り始めて2か月なんだけど、物足りなくなってきた。
03下取りに出して大型取るか新型ニンジャ400乗ろうか迷ってるわ
最初25と03悩んでたのがアホらしくなったよ。

560: 2018/12/15(土) 21:29:44.31
>>557
400行くなら大型に行ったほうがいいだろ

561: 2018/12/15(土) 22:30:40.90
>>557
安物買いの銭失い
大は小を兼ねる

覚えておくといいよ

562: 2018/12/15(土) 22:52:00.00
>>561
バイクに関しては大は小を兼ねない場合もあるがな

563: 2018/12/15(土) 23:04:46.74
>>557
どんな風に物足りなくなったのですか?
MT-25乗ってますが高速道路でも160km/hぐらいまでの速度域なら十分に感じますが・・・
条件が良くて170km/hの最高速以上に行きたい感じですか?
っていうか、私的にはパワー有り過ぎで全開に出来ない方が面白くないです。

578: 2018/12/16(日) 12:22:07.68
>>575
>大型取るか新型ニンジャ400乗ろうか迷ってるわ


圧倒的な加速力欲しいなら1㍉も迷うことなく大型乗れ

579: 2018/12/16(日) 13:10:07.47
>>575
MT-03は400ccじゃないです

582: 2018/12/16(日) 19:03:56.02
>>575
んじゃもうデカくて重いツアラーしかないな
mt07も09も軽いから風には弱いし
ncとかニンジャ1000とかfjrとかナイケンとかその辺じゃろ

588: 2018/12/16(日) 23:19:09.15
>>586
>>575の需要をニンジャ400が満たせるとは思えないんだが

589: 2018/12/16(日) 23:28:10.37
>>587
黙れゴミ

>>588
ニンジャ400は車体が軽いからそこらの大型より加速力があると思うぞ教習所以来どのバイクにも乗ったことがないから知らんが

590: 2018/12/17(月) 00:13:01.08
>>589
そんな重量差吹き飛ばすくらい大型のパワーが上

592: 2018/12/17(月) 00:20:19.74
>>589
けどニンジャ400に軽い大人が乗っても計220kg位でしょ?
じゃあ600ccで人車計330kg以下ならニンジャ400より加速有るっしょ
270kgも有るバイクなんてそうそう無いし、ほぼ全部の大型がニンジャ400より加速有るんじゃね?

595: 2018/12/17(月) 06:17:08.67
>>589
新型ニンジャに乗ったこともないのにレスするとゴミなんだろ
すげーブーメランだなww

605: 2018/12/18(火) 10:40:27.17
>>595
ニンジャを買おうとする意欲のないお前はそもそも俺以下のゴミだがな
ブーメランで草

606: 2018/12/18(火) 11:46:31.23
>>605
残念ながら誰が見てもお前がゴミだぞ
なぜゴミなのか理解できないならアスペだわ

607: 2018/12/18(火) 11:54:50.55
>>605
ここはMTスレだよゴミw
しかもブーメランの使い方すら理解できてないゴミww

596: 2018/12/17(月) 09:20:07.50
>>589
今どんな気持ち?ねえ?

558: 2018/12/15(土) 21:06:49.16
それならリッタースポーツ一択
Ninja400では既視感覚しか得られない

559: 2018/12/15(土) 21:25:48.97
ニンジャで十分
現行400の中では最強だぞ
本気で速さを求めてて大型取る気満々なら話は別だが

564: 2018/12/15(土) 23:27:22.65
釣り?

566: 2018/12/15(土) 23:32:55.55
>>564
オイラの事じゃないよね?

569: 2018/12/16(日) 00:32:58.00
>>566
お前しかいねーよ

568: 2018/12/16(日) 00:16:30.29
まぁ良く走るけれども所詮250や320だしねぇ
自分もフロントがポンポン浮くような加速感は一度は味わってみたいもんだ

571: 2018/12/16(日) 08:40:15.97
GSR250海苔なんだがMTってそんなに速いの
高速でGSRに乗ってるといろんな意味で120kmは絶対超えたくないなという感じなんだが

572: 2018/12/16(日) 09:15:00.68
同じようなもんだよほとんど変わらん
長い直線で時間かけて、しかもエンジンに相当負担かけてようやく160キロ出る感じだからそんな大層な車種ではない
俺もそんな速度出したくないし

573: 2018/12/16(日) 09:18:05.32
風もやばいしな

574: 2018/12/16(日) 10:29:21.63
03で6速全開でも130km辺りから伸びが悪い
2.5kmの直線を走った時に130kmから162kmに到達するには時間がかかった

でも普段からそんな速度は不要だから、30~80kmをストレスなく加速できるならいいんでないかい

576: 2018/12/16(日) 10:52:27.13
そのまま事故れ

577: 2018/12/16(日) 11:10:55.10
軽量さを楽しむバイクでしょ
NINJA400もだけど

580: 2018/12/16(日) 13:29:35.97
もしかしたら400ccなのかもしれん

581: 2018/12/16(日) 13:50:46.97
よしんば688ccだったとしたら・・・?

583: 2018/12/16(日) 19:26:44.33
試乗でMT09乗ったけどAモードのあの加速感はたまらなかったなぁ

584: 2018/12/16(日) 19:59:27.17
いつからここは大型スレになったんだよ
250で比べろよ
ニンジャはどうなんだ?

585: 2018/12/16(日) 20:50:41.44
>>584
250どうしでパワーとか加速感比べても大差ないだろw

586: 2018/12/16(日) 22:05:50.67
>>585
新型ニンジャに乗ったこともないのにレスすんなゴミ

587: 2018/12/16(日) 22:15:49.89
>>586
てことを書くからにはお前は乗ったことがあるんだろ?
それならお前が比較しろよw
ここまで書いて比較できなかったらお前はゴミ以下だろww

591: 2018/12/17(月) 00:16:27.42
Ninja400ってそこまでの加速ないよ
むしろこの程度なの?って感じ

593: 2018/12/17(月) 00:26:25.24
軽い…ってMTと大差ないし大型より加速があるは100%ない
トルクがスポーツタイプの600で2倍、リッターで3倍以上

594: 2018/12/17(月) 01:14:37.01
そんな私の乗り換え候補はCBR650Fでした

597: 2018/12/17(月) 12:50:05.23
隼にしよう

598: 2018/12/17(月) 15:57:38.65
そこらの大型ってなんだ??
SR500とか??旧車のこと??

599: 2018/12/17(月) 17:56:37.99
レブルとか500ccのアメリカンじゃね?

600: 2018/12/17(月) 19:40:07.86
そういや、お前らリコールのやつ治した?
俺まだなんだけど、劇的に良くなったりする?

601: 2018/12/17(月) 20:31:30.98
リコールの件、今年の2月納車の18年式03なんだけど、リコール対象の車台番号から外れてたけど、全車両が対象ではない?

602: 2018/12/17(月) 21:17:45.12
俺の03も6月納車の新車だけど、こないだオイル交換に行ったときに聞いてみたら、リコール対象外って言われた
新しいのは対策済みなんじゃない?

603: 2018/12/17(月) 22:15:28.99
リコール対象の型番が載ってるから確認すりゃあいいのに
新車でリコール対象になってて納車前なら納車整備の際にパーツ交換するでしょ
心配なしだ!

604: 2018/12/17(月) 23:29:43.70
250で加速を求めるなら2ストだな

608: 2018/12/18(火) 12:48:03.43
これ例の14年製MT君だろ

609: 2018/12/18(火) 12:58:56.59
またレス乞食か
釣り針でかすぎ
相手にしたら負け

610: 2018/12/18(火) 16:34:34.26
Z400なら気になるが、ニンジャは興味無いな
フルカウル好きじゃないからMT乗ってるんだし

611: 2018/12/20(木) 11:26:49.70
z400は知らんけどz250は排気量の割に車体がでかい
実際に見たらビビる
最初は400か大型かと思ったわ
その前方にツーリング仲間のと思われるR3があったけどこっちが少し小さめに見えた
性能はどうなんだろうな
最新ニンジャのエンジン積んでるなら悪くないんだろうけど

613: 2018/12/21(金) 16:32:49.05
ひとつ質問いいですか?
こんど知人に2015年式のMT25を譲ってもらうかもしれないのですが、2018年式の外装に換装したいと考えています
オーセンティック外装の説明には○○年式までに対応みたいなことを書いてあるのですが、上記の外装には互換性はあるんでしょうか?

614: 2018/12/21(金) 19:16:43.36
>>613
自分で取り付けるの?
それともショップ?

615: 2018/12/21(金) 21:51:47.89
>>614
やるなら自分でやるつもりです
多少の加工もできるはずなので

616: 2018/12/21(金) 22:52:58.86
>>615
付けれます
初心者ならカウルの爪バキバキに折るだろうけど経験有りなら問題ないでしょう

617: 2018/12/22(土) 12:18:47.88
>>616
本当ですか!ありがとうございます!

618: 2018/12/23(日) 11:34:44.24
なんで25と03だけオーセンティック外装の生産が終了しているのか謎

619: 2018/12/23(日) 12:09:12.15
03は千台しか売れてないからな。仕方ない

620: 2018/12/25(火) 17:45:37.20
15年製みたいな赤だけ復活させて欲しい

621: 2018/12/25(火) 19:10:28.07
15年製の赤乗りだけどオーセンティックに交換したい

622: 2018/12/25(火) 20:37:52.55
17年製のMT-25をオーセンティック外装にしてるけどGALESPEEDに踏み切れない。
チキンすぎる俺・・・

623: 2018/12/25(火) 22:55:01.22
ホイール変える前にシャフトを交換してみたらいいよ

625: 2018/12/25(火) 23:37:31.75
>>623
シャフト交換は俺も勧めるけど彼が望んでるのは外見だと思うぞ

624: 2018/12/25(火) 23:06:08.39
オーセンティックに換装して調子乗ってたら転倒でタンク部が割れた
パーツリスト見ても無いし諦めるしかないのか

626: 2018/12/26(水) 07:50:09.12
我、再び駆ける




くっさ

627: 2018/12/26(水) 12:33:05.55
MT25の寿命ってどのくらい?
インドネシア製だから5万キロ持たないとかいうレビューもあったんだけど
海外製のバイクってみんなこんなもん?

628: 2018/12/26(水) 12:49:48.71
10万キロ超もすでにウジャウジャいる
ちゃんとオイル交換してれば大丈夫だろ

629: 2018/12/26(水) 12:51:55.77
メンテ次第か
ありがと

630: 2018/12/29(土) 09:21:54.92
MT25でヒーテックフル装備って発電量足りるかな?
電熱スレで聞いてみたけど回答貰えなかったのでやってる人がいたら教えていただきたいです

631: 2018/12/29(土) 11:07:32.82
>>630
ヒーテックは使ってないけど、
電熱タイツ10w+デイトナグリヒ(常時21Wか31W)+スマホ電源24w
で余剰電力は残り少ない感じかな、ちゃんと測ってないけど80wぐらいが限界じゃないかな。
まあ個人の意見だから、あとは自己責任で。

632: 2018/12/29(土) 11:46:48.90
タイツだけでも携帯バッテリー駆動にしようぜ
負荷は分散させてリスク回避だ

633: 2018/12/29(土) 15:07:30.47
沖縄住みだと寒くても流石に電熱グリップやウェアは不必要だからコスト的に楽だわ
今月上旬まで暖かくて半袖Tシャツだけで走れてたし、今は冷えてるけどそれでも春夏用のグローブで行けるよ

634: 2018/12/29(土) 23:48:32.51
>>633
パンツはせめて穿いてくれ

636: 2018/12/30(日) 13:44:15.76
大事な2気筒エンジンが
オーバーヒートしたら大変だもんな!

637: 2018/12/30(日) 15:50:58.79
タンクカバーを換えようとしてダミーシュラウドの爪折っちゃった(´・ω・`)

638: 2018/12/30(日) 18:10:21.23
プリロード調整しようと思ったのに
車載のフックレンチが全然引っかかってくれない

ホームセンター回ったけどフックレンチなんて置いてないっていう

639: 2018/12/30(日) 20:57:44.85
折れ曲がったから買おうと思ったのに03の純正シフトペダルって廃盤なのか
社外品に変えてる人いたらおすすめ教えてほしい

640: 2018/12/30(日) 23:23:14.40
>>639
バイクが生産され続けてるのに純正パーツが廃盤っておかしくね?
YSPに言われたの?

641: 2018/12/30(日) 23:31:09.15
https://item.rakuten.co.jp/ts-parts/21701773/
すまんここみてたんだけどこれ660ccのほうの03だったわ

642: 2018/12/31(月) 20:48:16.65
デイトナのエンジンスライダー取り付けるのにジャッキないと難しいかな?ジャッキ持ってないんよ

643: 2018/12/31(月) 22:53:13.66
>>642
デイトナに「ジャッキ必要ですか?」って問い合わせした方が確実だよ

644: 2019/01/05(土) 07:47:01.23
お前らおけおめ!
相変わらず平和っつーか過疎でなによりだ。

645: 2019/01/05(土) 08:26:18.54
良くも悪くも語るところないしなw
最近ほんとこの車種をよくみるようになったわ

646: 2019/01/05(土) 10:26:42.90
大都会のチーター(下道ではそれなりに)

647: 2019/01/05(土) 18:15:51.15
MTってマスターオブトルクでトフクフルなフィーリングが特徴?みたいな感じなのに
03、25はRのカウルを剥がしただけなのが残念

648: 2019/01/05(土) 22:00:39.56
ハンドルが高めになってるから街中での小回りや操作は25や03の旨みでしょ

649: 2019/01/06(日) 21:42:07.29
ロング走ると手のひらの下のほうが痛むんだけど
グリップ変えたほうがいいかなぁ?

650: 2019/01/06(日) 23:27:18.40
>>649
乗り方を変えよう

654: 2019/01/07(月) 20:57:33.35
会話が成立してねぇw

655: 2019/01/07(月) 21:06:47.28
エストレヤのを移植したんじゃないの

656: 2019/01/07(月) 21:35:36.17
他メーカーのセンサーを移植したなら反応しないと思うわ

657: 2019/01/07(月) 23:51:36.75
スイッチなんてバラせばわかるけど
ただの板バネ入っててオンオフするだけだから気にしてなかったです。

ホルダーとスイッチは合わせないとつかないから
ニッシンとかブレンボ等、各社スイッチもあるけどヤマハの純正ホルダーに合うかはわからないです。

658: 2019/01/08(火) 09:57:30.66
2019年の新型はMT15やMT09みたいな目にして欲しいな
一周回って丸目でもいいけど

659: 2019/01/08(火) 10:38:29.73
無理です
色しか変わりません
なんでそんなとこが変わると思ったのか謎ですね
ここ初めての方ですか?

660: 2019/01/08(火) 10:53:17.36
煽るのはダンプだけにしとけよ

661: 2019/01/08(火) 11:03:41.15
このスレ隙あらば煽るやつ多いよな

662: 2019/01/08(火) 11:32:50.59
ヘッドライトはどうでもいいけど色変わるのなら赤いのが欲しいな

663: 2019/01/08(火) 12:18:34.18
EUで2019カラー既に出てなかった?

665: 2019/01/08(火) 12:27:03.20
>>663
あれ日本には入ってこないだろ

664: 2019/01/08(火) 12:21:29.29
アイスフルオがでてるな

666: 2019/01/08(火) 13:04:41.42
これか
個人的に一番かっこいいと思うけど
https://i.imgur.com/UZcq8F1.jpg

日本の場合今までの色みたいなのしか発売されないだろうなぁ

669: 2019/01/08(火) 18:29:55.24
>>666
ダサいとまでは言わんがかっこいいとも思わん

674: 2019/01/08(火) 21:31:48.34
>>666
サンタさんがのってそう

709: 2019/01/14(月) 18:21:50.66
>>666
某個人的バ◯クブログによると日本の2019モデルはこれとブルーの2色になるらしいよ

667: 2019/01/08(火) 14:25:54.25
かっこいいか?

668: 2019/01/08(火) 14:37:26.72
2019仕様は倒立フォークで異形2灯で出るよ

670: 2019/01/08(火) 18:33:14.96
フロントディスクのホイール側、ポッキリ折れそう

671: 2019/01/08(火) 18:38:54.58
マットグレー×イエローが単発で終わっちゃったの寂しいよな

672: 2019/01/08(火) 19:44:03.04
パーツは販売されてるから取っ替えたらいい
そこまでするメリットはないけど
個人的にはオーセンティックを再販して欲しい

673: 2019/01/08(火) 21:30:18.61
R25がモデルチェンジするからMTも当然モデルチェンジする訳だよな

675: 2019/01/08(火) 21:40:24.87
>>673
正立から倒立フォークに変わるだけじゃろ
コスパを考えたら同じパーツを使わないと意味ないしね

676: 2019/01/08(火) 22:32:59.54
フルモデルチェンジは無理でもオーセンティックくらい復活させろとは思う
4年近く同じようなカラーだし周りとめっちゃ被るんだよな

677: 2019/01/08(火) 23:22:29.16
コスパ…?

678: 2019/01/08(火) 23:38:38.74
頭弱そう

679: 2019/01/09(水) 11:18:46.55
どうせいつぞやの14年製MTくんだろ
ほっとけ

680: 2019/01/09(水) 16:46:07.32
14年製とかいうパワーワード

681: 2019/01/09(水) 22:37:02.32
ABSは付かないのか?
もうすぐ義務化されるんだろ

683: 2019/01/09(水) 23:29:11.99
>>681
義務化される年からのモデルからじゃないの?

682: 2019/01/09(水) 23:17:39.73
ABS要らね~

684: 2019/01/10(木) 06:41:01.26
あー、そういやABS付いてないのか
他の250より安いのはそういうことなのか

685: 2019/01/10(木) 12:53:00.58
Z250やninja250は低速トルクがなくて高回転で力を発揮するといいCB250Rやレブルは低回転で力を発揮し高回転だとちょっと苦しいと聞きます
MT25はどちらの部類に入りますか?

704: 2019/01/13(日) 21:30:35.04
>>685
そもそも前者(2気筒)と後者(単気筒)という違いがあるし…

686: 2019/01/10(木) 14:29:12.96
どちらかといえば前者かな

688: 2019/01/10(木) 17:26:01.72
>>686
>>687
ありがとうございます

687: 2019/01/10(木) 14:43:41.06
ニンジャほど高回転型のエンジンではないな
かといって単気筒ほど低速トルクがあるかというとそうでもない

689: 2019/01/10(木) 18:34:54.50
回転の話なのか速度の話なのかどっちなん?

690: 2019/01/10(木) 20:08:37.94
文章の流れでだいたい分かるだろ

691: 2019/01/10(木) 20:59:40.89
MT25に速さとか回転数を求めるなよ
ただでさえ高回転域ではぶん回さないと加速できんし
仮に高速とかで加速したとしてもカウルなくて風をもろに食らうだろ
そういう速さを求めたいならR25なりNINJAなりにしな
まあ性能的にR25買うくらいならニンジャの方がいい気もするが

692: 2019/01/11(金) 09:56:45.43
なんでここでR25とニンジャの話題を出すかな

693: 2019/01/11(金) 10:32:29.04
MTとRじゃやっぱ風圧違うのか

694: 2019/01/11(金) 17:36:05.36
なぜ同じだと思ったのか

695: 2019/01/11(金) 18:20:41.54
カウルの意義こわれる

696: 2019/01/11(金) 20:06:41.16
新型R25良さそうだけどね

697: 2019/01/12(土) 13:10:41.86
25はVTRと比較してどう?
スペック上はトルクも馬力も上だけど

699: 2019/01/12(土) 13:26:27.74
>>697
何に使うか知らんがVTRの方が低速トルクあるから街乗りは快適。
峠と高速はMTの圧勝。でもゆっくり走るのは苦痛だったわ。両方持ってたけどMTは手放した。

700: 2019/01/12(土) 13:58:16.47
>>699
街乗りメインかな
日本製とインドネシア製で質も違うしやっぱ結構違いそう
ありがとう

702: 2019/01/12(土) 17:29:57.27
>>700
質に関しては差はないと断言するが、VTRで正解

698: 2019/01/12(土) 13:20:29.10
あとABSがなくて不便に感じることとかある?

701: 2019/01/12(土) 14:15:26.45
03買えば全て解決なのに

703: 2019/01/12(土) 19:49:47.88
03は全てを包み込む

705: 2019/01/14(月) 12:53:04.50
短亀頭!

706: 2019/01/14(月) 12:55:04.88
たんきとう なんてゴミだろ

708: 2019/01/14(月) 17:40:27.43
>>706
お前がそう思うんならそうなんだろう、お前の中ではな

707: 2019/01/14(月) 17:08:21.48
1年ぶりに府中の2りんかんに行ったら去年半額で売ってたカヤバのフロントサスが無くなってた。
さすがに半額6万円にすれば売れるのね。

制動女子?のイベントやってたね。

710: 2019/01/14(月) 18:44:15.71
雑コラだけど丸目にしたら案外かっこよかった
https://i.imgur.com/nT2Pp9n.jpg

712: 2019/01/14(月) 20:36:36.12
>>710
悪くないな雑だけどw
てかこの色発売されたら面白いな

713: 2019/01/14(月) 21:15:18.18
>>710

711: 2019/01/14(月) 20:16:11.47
ホントに雑だなw

714: 2019/01/14(月) 21:20:47.06
買うモチベ上げるためにコラ作るとワクワクするよな
前に作ったの供養させて
https://i.imgur.com/5AKZjHq.jpg

715: 2019/01/14(月) 21:28:20.38
これコラなん?現物に見えるわ
やっぱなんやかんだ25は丸目が似合ってる
09や10みたいなのもいいけど

716: 2019/01/14(月) 21:48:42.24
09や10みたいにすると車体価格がハネ上がりそう

717: 2019/01/14(月) 21:58:42.37
どちらかというとMT15みたいな感じだろうから跳ね上がったり極端なことにはならんと思う
もちろん高くなるのは変わらんが

718: 2019/01/14(月) 22:16:32.68
俺現行の目が一番好きだわ

722: 2019/01/15(火) 00:15:56.08
>>718
俺も

719: 2019/01/14(月) 23:58:07.82
同じく

720: 2019/01/15(火) 00:00:02.86
このテールに丸目は似合わない。

721: 2019/01/15(火) 00:08:12.91
おすすめのリアフェンダーある?
フェンダーレスにしたけど泥やばそう

723: 2019/01/15(火) 00:25:34.92
>>721
ノーマル

727: 2019/01/15(火) 11:14:08.97
>>721
前も同じ回答したけどギルドデザインのフェンダーレスかデイトナのEDGEオススメ
但し泥はねは諦メロン

724: 2019/01/15(火) 00:28:17.54
おすすめとか聞くヤツって本当に頭悪いんだな

725: 2019/01/15(火) 00:35:05.50
むしろヘッドライトが気にいってMTにした

726: 2019/01/15(火) 01:17:43.48
03と07どっちにするか悩まなかった?

728: 2019/01/15(火) 11:39:02.69
LEDが見えるフェンダーレスはゴチャゴチャして嫌
隠せるからスッキリしたフェンダーレスにした方がいい
特にこのバイクのお尻は尖ってるからね

729: 2019/01/15(火) 11:39:39.04
LEDはナンバー灯の事ね

730: 2019/01/15(火) 17:08:43.52
泥除け目的でリデアフェンダーを買ってはいけない…

735: 2019/01/16(水) 12:00:43.79
>>730
>>733
リデアのインナーフェンダーはインナーフェンダーと言う名のチェーンカバーだと思って使ってる

731: 2019/01/15(火) 19:00:32.24
あのスイングアームから伸びてる泥除けはちゃんと泥はね防ぐのかな?

732: 2019/01/15(火) 22:23:38.31
フェンレス後に着けるような社外品のやつ?
あれ着けてる知り合いいるけどがっつりテール下にハネてるイメージ

733: 2019/01/16(水) 00:05:05.26
自分もリデア着けてるけど、まぁ酷いねw
高いのにw

734: 2019/01/16(水) 10:07:03.81
リアインナーフェンダー?あれ泥除け目的のものじゃないらしいが

736: 2019/01/16(水) 12:07:43.57
チェーンカバーと言うかもう飾りよな
かっこええけど

737: 2019/01/17(木) 17:16:24.81
このスレ丸目好きが多いんか?
改造して画像あげてる人もいるしコラ作ってる人までいる
まあ現行の丸目ネイキッド少ないし仕方ないけど

738: 2019/01/17(木) 17:40:51.50
丸目か09の二眼を移植
個人的にはどっちもダメだな

739: 2019/01/17(木) 18:34:57.40
丸目のMT25って普通のネイキッドとかネオレトロとは違う魅力ない?
フォルムがカクカクしてるのが意外と合うしかっこいい

741: 2019/01/17(木) 19:10:30.75
>>739
そお?

バランス悪い気がす

740: 2019/01/17(木) 19:06:28.56
丸目はいいけど、09のライト移植は趣味ではないなぁ
なんか排気量コンプレックスこじらせてるみたいでやだ

742: 2019/01/17(木) 19:15:28.75
>>740
そう思う方こそコンプ感じてそうだけど

746: 2019/01/17(木) 21:31:30.42
>>740
何でそれが排気量コンプレックスなのか理解できないや

743: 2019/01/17(木) 19:57:21.01
XSR250とか出したら売れそうなのに勿体無い

744: 2019/01/17(木) 20:38:28.18
ホンダがCB250Rやったけどエンジンしょぼいからな

745: 2019/01/17(木) 20:53:10.12
>>744
それはホンダの問題じゃん

747: 2019/01/17(木) 22:49:28.00
>>744
形は悪くないんだけどたしかに単気筒は嫌だな
あのボディにMTのエンジン積ませたいわ

748: 2019/01/18(金) 11:46:47.17
逆にMTのボディに単気筒のエンジン載せたら売れる要素なくなるな
魅力がほぼない

749: 2019/01/18(金) 12:30:46.23
ヤマハの単気筒はSR400やセローが代名詞だから不用だよね
ホンダってなんで単気筒の車種が多いのか判らん
例えばCBR250RRだすならRの単気筒は要らないでしょと

750: 2019/01/18(金) 13:28:06.91
だから単発CBRはディスコンになったでしょ

751: 2019/01/18(金) 13:44:19.27
CBRはパンツの愛車だからセーフ

752: 2019/01/18(金) 14:16:05.87
アンチビクスク(笑)

753: 2019/01/18(金) 17:40:10.31
インドヤマハのフェザー25があるじゃない

754: 2019/01/19(土) 07:43:37.44
単気筒ガーとかウザいだけなんですけど

756: 2019/01/19(土) 13:14:27.32
>>754
単気筒にコンプレックスもってんの?

757: 2019/01/19(土) 15:50:34.42
>>756
コンプレックス持ってるのは>>749-750 だろ

755: 2019/01/19(土) 12:40:23.21
短亀頭!

758: 2019/01/19(土) 15:51:22.32
間違った
>>748-750だった

759: 2019/01/19(土) 21:53:47.18
男はみんな単気筒

760: 2019/01/19(土) 22:47:05.58
ニ亀頭だったらマンpとあなる同時攻め出来るのにな

761: 2019/01/19(土) 23:51:42.22
なんと奇遇な!

762: 2019/01/20(日) 18:00:49.99
リコールで電話したけど
一ヶ月以上待ちになった

763: 2019/01/20(日) 19:18:06.73
少なくともお前らは2気筒選んでるんだから単気筒を必要としてるわけではない
これは確実

764: 2019/01/21(月) 11:25:12.46
ニンジャ250も単気筒あったじゃん

765: 2019/01/21(月) 11:57:20.21
でも今は2気筒になってる
なぜなら売れなくて反省したから

766: 2019/01/21(月) 12:26:42.90
Ninjaの単気筒が売れなかったってどこの世界線の話だ?

767: 2019/01/21(月) 12:38:53.76
SLだっけ?
あれは一瞬で生産終了したな

768: 2019/01/21(月) 12:46:28.77
国内線は、離陸直後に墜落したよね。

769: 2019/01/21(月) 17:22:54.69
SLは180ある身としては跨っただけで苦痛だったな
MTも窮屈ではあるがSLほどではない
見た目的にはSLの方が好みだったわ

770: 2019/01/21(月) 23:20:55.85
ニンジャはなんやかんだこれが1番かっこいい
https://i.imgur.com/W80RYgw.jpg

775: 2019/01/22(火) 15:26:13.42
>>770
これのメーター好きだわ
ヤマハもこんな感じのを作って欲しい
https://i.imgur.com/5ITMO5V.jpg

777: 2019/01/22(火) 17:21:22.73
>>775
これは惚れるメーターだわ

778: 2019/01/22(火) 18:15:24.14
>>775
仮面ライダーが乗ってそうw

784: 2019/01/22(火) 22:38:13.87
>>775
カウパーでた

771: 2019/01/22(火) 00:35:46.24
高校の時の体操服こんな色やったわ
メタリックじゃなかったけど

772: 2019/01/22(火) 01:00:31.86
カワサキで青は無いわ

773: 2019/01/22(火) 12:09:57.68
テールランプユニット交換を検討してるんですが、キジマから出てるスモーク色とかネットで見てる限りスモーク一色なんだよね。
車検通るかな?

774: 2019/01/22(火) 12:46:57.96
ここはキジマの問い合わせ窓口じゃないぞ

776: 2019/01/22(火) 16:53:48.15
まあかっこいいけどMTに付いたら絶対値上がりする

779: 2019/01/22(火) 19:19:45.03
どーやっても燃費が23km/Lより良くならないのだが回しすぎなのだろうか。

782: 2019/01/22(火) 21:40:26.13
>>779
町中でぶん回したらそんなもんだよ。

780: 2019/01/22(火) 19:59:42.36
回し過ぎ
プラグ被り
エアクリ劣化
中の汚れがやばい
ストップアンドゴーばかり
短距離ばかり

好きな理由を選べ
後他に何かあるかね

781: 2019/01/22(火) 20:01:18.39
燃費なんか気にしたことないな
気にするぐらいならPCXに乗る

783: 2019/01/22(火) 22:36:18.19
エアクリは盲点だった…社外付けてるけど全然清掃してないのを忘れてたわ。

785: 2019/01/22(火) 23:53:03.83
MTのメーターが古臭く感じるのは液晶が原因か
白ベースに黒文字って一昔前の時計とかにありがちなやつだろ
黒ベースに白文字の方がいいと思う

786: 2019/01/23(水) 00:00:46.18
>>785
偏光シートで反転すればいいじゃん

788: 2019/01/23(水) 00:12:12.92
>>785
そこは古臭く感じないけどな
むしろバックライトがオレンジや緑とかなメーターは古臭さは感じるが

787: 2019/01/23(水) 00:02:26.24
ニンジャは若者の心を掴むことも目的としてるバイクだからな
メーターは常に見るものだし重要
力を入れるのもうなずける
ヤマハも追従してくれ

789: 2019/01/23(水) 12:51:55.41
Ysp 横浜戸塚でmt25のカスタム動画 どうなるのか楽しみ

790: 2019/01/23(水) 18:06:16.05
なんやかんだ完全アナログが1番かっこいい
MTのはちょっと中途半端
まあ機能的には文句ないんだけど

791: 2019/01/23(水) 19:59:20.90
液晶の長方形のメーターがダサくてねぇ
まだ25、03のメーターはマシだと思うのよ

792: 2019/01/23(水) 20:19:56.40
>>791
タコメのデジタル化はどうも受け付けない
でもサイバーフォーミュラのタコメは受け付ける

何が違うんだ…やはりリアルとアニメとの差かね

793: 2019/01/23(水) 20:51:06.25
タコメwww

794: 2019/01/23(水) 23:29:32.05
これはMTのライバル?車であるCB250Rのメーター
こうみると悪くはなさそう
でもやっぱり回転数はアナログがいい
https://i.imgur.com/MkfZFqH.jpg

795: 2019/01/23(水) 23:38:16.88
https://i.imgur.com/6xmGpBJ.jpg
どうかしら?

796: 2019/01/23(水) 23:41:36.96
https://i.imgur.com/PnepwkJ.jpg
ヘッドライト以外全然弄ってないけど

803: 2019/01/24(木) 07:26:41.02
>>796
明らかに雨に弱そう

797: 2019/01/24(木) 00:13:24.25
メーターのステーなんとかしろよ

798: 2019/01/24(木) 00:42:43.38
なんかおすすめ教えて

799: 2019/01/24(木) 01:30:21.26
オフ車のゼッケンプレートに穴あけてそこから出すとかどうよ?

802: 2019/01/24(木) 06:58:09.07
>>799
それいいね!ありがとう

800: 2019/01/24(木) 01:30:31.62
このヘッドライトwかっこいいねww

801: 2019/01/24(木) 01:36:09.52
ドイツのスピードメーターやタコメーターを作ってるメーカーのHP
多分色んなバイクに使えると思う
http://www.motogadget.jp

805: 2019/01/24(木) 09:41:35.72
昆虫みたいでクール

807: 2019/01/24(木) 10:04:14.97
賛否両論あると思うけどやっぱ丸目だよな
たとえストファイというくくりに入っててもかっこいい

808: 2019/01/24(木) 10:10:29.07
カワサキの新型Z250~650のヘッドライトがカッコよくなった
ヤマハはコスパを重視し過ぎてカワサキやホンダから2歩遅れてる感がある
売れてるから問題ないんだろうけど、ヤマハファンからすれば他社に負けないで欲しい
デザインのヤマハなのだから

809: 2019/01/24(木) 12:17:25.21
素直にXSR250をだせばいいんだよ

815: 2019/01/24(木) 21:21:56.69
>>809
ヤマハとしては、それに乗るならSR400に乗ってくれって感じなんじゃないかな?

867: 2019/01/30(水) 17:52:24.34
あとこれもな
普通に考えて乗ってるやつらの意見の方が参考になるだろうがwおめーらは論外

0809 774RR (ワッチョイ add9-q0MF) 2018/11/19 11:35:44
で、結局R25が最新NINJAに勝ってる点はあんの?

0810 774RR (オイコラミネオ MMe5-NnrX) 2018/11/19 12:13:45
>>809
販売台数

0811 774RR (スフッ Sdea-auM9) 2018/11/19 12:15:15
>>809
カワサキ作製じゃないこと

0812 774RR (ワッチョイ b53e-Kpbu) 2018/11/19 14:18:36
>>809
価格

0813 774RR (スププ Sdea-Q+5s) 2018/11/19 14:47:05
>>809
カスタムパーツの豊富さ

879: 2019/01/31(木) 00:16:28.78
>>867
外国の人には難しかったね。ごめんね。

810: 2019/01/24(木) 14:10:05.83
CB250Rが大売れすれば可能性あるかも

811: 2019/01/24(木) 20:01:47.95
xsr 250あったら相当売れるだろうね

ところでみんなフロントフェンダーの反射板って取っ払ってる?

812: 2019/01/24(木) 20:23:24.29
XSR250…70万ぐらいか

813: 2019/01/24(木) 20:36:12.80
ホンダみたいに単気筒で安くだすんじゃないの?

814: 2019/01/24(木) 20:43:44.91
MTのエンジン積んでABS込みでMTの+5万くらいなら即買いするかも

816: 2019/01/24(木) 21:44:07.88
MTのエンジンで、FAZERみたいなバイク作ってくれれば即買いだな

817: 2019/01/25(金) 10:59:06.40
>>816
R25、R3…

819: 2019/01/25(金) 18:47:49.98
>>817
R25やR3とFAZERじゃ全然違うだろ
セパハンとバーハン、フルカウルとハーフカウル、さらにセンスタまで付いてるしな

818: 2019/01/25(金) 18:45:18.41
250クラスは本気では作ってくれないよな。
ちょっと手を抜いてあるというか。
でないと大型売れなくなっちゃうもんね。

820: 2019/01/25(金) 23:32:08.27
250に力入れてないのは日本国内仕様車だけだろ
海外だと125-250が売れに売れてるからいい車種多いぞ
まあ日本の状況も要因だろうけどな
バイクより車の方が快適だし
なにより大型乗ってるのはほとんどおっさんで金持ってる
250とかは学生が買うもんだから金がない
価格も高くなって利益もでかいから大型に力入れるのは当然ちゃ当然

821: 2019/01/25(金) 23:37:26.90
よく考えたらxsr250ってエストレアやsr250みたいなエンジン周りがスッカスカの悲惨なやつになるんじゃねーの?
迫力あるかっこいい車体は大型ならではのもので単に250に落とせばいいってもんでもなくね

825: 2019/01/26(土) 18:12:00.61
>>821
まあ本家xsrは大型だからかっこいいってのもあるだろうな
俺もエストレアはエンジン付近があんまり好きじゃない

827: 2019/01/26(土) 23:00:45.00
>>821
RZ250シリーズは、エンジンスカスカだよ

822: 2019/01/26(土) 00:42:52.62
小排気量はアジアの需要重視するからねぇ
アジアにネオクラシックの需要無いんやろ

823: 2019/01/26(土) 07:17:03.79
今の小僧達が将来大型の顧客に育てる為には、まず250に力を入れるべきだと思うんだけどな

824: 2019/01/26(土) 09:31:46.42
とりあえずヤマハがFZ25を売ってくれればカネのない若者も買えるのかもな。主戦場が日本じゃないんだからそれが精一杯かも。

826: 2019/01/26(土) 19:10:42.13
エストレヤか

828: 2019/01/27(日) 12:04:42.54
19年モデル公式アナウンスまだー?

829: 2019/01/27(日) 14:26:59.68
例年に比べると遅すぎるな

830: 2019/01/27(日) 22:47:03.27
遅いか?
いつも12月とかそのくらいじゃん

831: 2019/01/27(日) 23:14:45.14
遅いやん。もうすぐ2月やで

832: 2019/01/28(月) 09:13:50.26
エンジンから何まで刷新されてるから時間かかってるんだぞ
サプライズに期待しろ

834: 2019/01/28(月) 10:16:36.26
>>832
エンジンやパーツ類はR25やR3と同じだから、このバイクの変更点が25と03にも反映されると思うよ
んで既にR25やR3の新型情報はリークされてるから、自ずとこっちも予想できる
もしかしたらフロントフォークが変更されるかもね
某YSPで現モデルのMT25の生産は終了して在庫切れ、残りは各店舗にあるバイクのみってアナウンスされてたし

833: 2019/01/28(月) 09:52:40.99
カラー変更だけとちゃうの?ヤンマシ情報しかないけども…

835: 2019/01/28(月) 15:27:16.97
フロントフォークなんてどうでもいいからエンジンを変えて欲しいむみね
回転数が思うように上がらないのは地味にストレスむみよ
普通にZ250買った方がいいレベルむみ

836: 2019/01/28(月) 15:48:58.92
>>835
え?回転数上がらないのは設計の問題じゃなくて故障じゃないの?

837: 2019/01/28(月) 16:14:20.72
これはエアプ
回転数が上がりにくいのは仕様だぞ

838: 2019/01/28(月) 16:14:50.89
もしくは14年式を使ってるのかw

839: 2019/01/28(月) 16:42:47.10
別に普通にブチ回るけど

840: 2019/01/28(月) 16:52:49.29
まさか6速でアクセル回して時速100km以降の回転数の事じゃないだろうな?
普通に走ってアクセル回せばタコメーターの針はグンッと跳ね上がるけどな

841: 2019/01/28(月) 17:25:54.27
え?
違うんか?
じゃあ>>555-556はなんなの?

842: 2019/01/28(月) 17:26:29.88
あと普通にレビューとかで回転数なかなか上がらないとかいうのよく見るんだけど
こういうの
https://i.imgur.com/k7W1oPK.jpg
https://i.imgur.com/6N2qaNt.jpg
https://i.imgur.com/lTqZm4g.jpg

実際は違うんか?
よくわからんのだが

843: 2019/01/28(月) 18:03:08.31
そもそも回転数が伸びないってのはバイクのギア比を把握してないのと、
把握してない結果、パワーバンドを大きく外すようなシフトアップをしているんだろ

つまり下手くそ
バイクのせいにするなってレベル

845: 2019/01/28(月) 18:18:15.50
>>843
それな

844: 2019/01/28(月) 18:06:47.60
へー、そうなのか
ありがとう

846: 2019/01/28(月) 23:57:02.72
笑える、初心者ばかりかよw

847: 2019/01/29(火) 23:24:59.16
Z250って新型ニンジャのエンジン積んでんの?
低速トルク貧弱そう

848: 2019/01/30(水) 00:16:20.44
Ninja250がR25の完全上位互換な時点でそれはない

849: 2019/01/30(水) 07:24:49.99
どこがどう完全上位互換なのか

850: 2019/01/30(水) 08:19:10.70
値段

851: 2019/01/30(水) 10:01:25.87
どっちも乗ったことないから知らんが
R25スレだとNinja250に勝ってる点は一切ないとか罵倒されてたぞ
まあNinjaは近年エンジンごと変わって新しくなったし仕方ないのかもしれんな
R25は4、5年前のまま

853: 2019/01/30(水) 12:43:37.23
>>851
カタログスペック自体はそう大差ないしあって出力がやや負け
逆に燃費はR25がやや上
メーターやらデザインは完全に好み

Ninjaにはアシストクラッチ付いてるがR25には無し
完全上位互換には程遠い気が

852: 2019/01/30(水) 10:12:34.93
2015~16年制のninjaは負けてたけど、ホンダがCBR250RRを出した辺りにエンジンとか一新してR25より良くなった
250ccは低価格路線で販売と各メーカーが戦略してたのが、ホンダが80万ぐらいでCBR250RRを販売してヒットしちゃったから、「あ、高くても性能や機能が豊富なら売れるじゃん」ってカワサキは慌ててホンダ寄りの流れに入った
だけどヤマハは「いや、当初から決めてる低価格路線は見直さない」の精神でカラーリングのみ変更だったからね
それがやっとカウルとフロントフォークの変更で新モデル発表
スズキは知らん

854: 2019/01/30(水) 12:55:37.96
完全ではないけど上位互換なのは変わらんか

855: 2019/01/30(水) 13:43:21.77
互換とはいったい

856: 2019/01/30(水) 15:02:51.63
いやそもそも上位にすらなってないんですが

857: 2019/01/30(水) 15:45:39.88
【R25】
170kg
35馬力
37km/L

【Ninja250】
166kg
37馬力
37.7km/L

燃費以外はNinja250がR25の上位互換になってる

859: 2019/01/30(水) 15:49:35.19
>>857
ちげーよ
これ燃費逆だわ
R25が37.7
Ninjaが37.0

すまんな

860: 2019/01/30(水) 15:53:47.40
>>857
スペック厨ならそうかもな
デザインやメーカーなど主観的な部分で違いがあるのに互換が効くなどと普通は言わない

861: 2019/01/30(水) 16:44:17.41
>>857
どこに互換性があるのか教えてくれ

869: 2019/01/30(水) 18:26:21.44
>>857
やべえな、軽くて馬力上かよ
R3と比較すると?

870: 2019/01/30(水) 18:37:44.22
>>869
R3と比較するならninja400だろ

873: 2019/01/30(水) 20:29:14.04
>>870
いや250に勝てれば満足だよ
卑怯と謗られようとね

858: 2019/01/30(水) 15:48:38.01
日本語の使い方が間違ってんのか?
俺が言いたいのは燃費以外はNinjaの方が優れてるってこと

862: 2019/01/30(水) 17:15:41.59
>>858
んじゃちゃんと「スペック上ではニンジャが上って意味です、書き間違えましたごめんなさい」って書かないとね

863: 2019/01/30(水) 17:39:54.03
は?

864: 2019/01/30(水) 17:46:34.01
173 774RR (オイコラミネオ MM4f-gmhp [61.205.98.40])[sage] 2019/01/15(火) 15:30:08.72 ID:n5LE07ZjM
ninja250とR25の比較
高速域での加速力はninjaに分が上がると思うけど低速域の加速力ならR25が上だったりしない?
加速力とは言わずともトルク感とかどうなん?
これでもninjaに勝てなかったら悲しすぎるんだけど

174 774RR (オイコラミネオ MM3b-B/A+ [150.66.77.16])[sage] 2019/01/15(火) 16:27:21.16 ID:QtWwdQdLM
悲しすぎるって後出しされてるんだから負けてて当たり前じゃん
後出しで負けてたらカワサキ何やってんのになるわ

175 774RR (ワッチョイ dfc8-RCv4 [221.118.61.138])[sage] 2019/01/15(火) 16:52:02.72 ID:aEjoDz4G0
新型R25は後出しして負けるんだよなあ

865: 2019/01/30(水) 17:47:42.22
R25スレのやつらかこう言ってんだから上位互換なのは当たり前だろうが
おめーらがR25が下位じゃないとか言う資格なんてないぞ

868: 2019/01/30(水) 17:54:21.10
>>865
上位互換って使ってみたかったんだろ?
まあ俺もそういう時代あったよ、中学生位に、だから別に怒らないから
「使って見たかったんです、ニュアンスが違うんですねスミマセンでした」って書かないと

866: 2019/01/30(水) 17:48:21.20
完全上位互換に突っ込んだ俺が悪かった!

871: 2019/01/30(水) 18:44:53.28
日本語間違い指摘されて発狂してらw

872: 2019/01/30(水) 20:26:15.45
どっちのスレでもないからムキにならないでね(ニッコリ)

874: 2019/01/30(水) 20:30:30.75
320と400じゃ勝ち目ねえやん

875: 2019/01/30(水) 20:37:38.01
>>874
250と320でも勝ち目ないじゃん

876: 2019/01/30(水) 20:46:30.84
いや負ける気がしねえ

877: 2019/01/30(水) 21:34:17.45
軽さはスペックだよ
エンジンが重いって感じたらその分負け

878: 2019/01/30(水) 23:14:08.95
Zの話ならまだしも、
MTスレでR25だのNINJA250だの

880: 2019/01/31(木) 00:23:43.56
Z250は乗ってる人が少なすぎる
どんな車なのかわからないんだろ
対してニンジャは多いから
まあR25と比較したがるのもわからなくもない
頭があれな人だったみたいだけど

881: 2019/01/31(木) 01:43:17.00
紙に書いてあるスペックなんて大した問題じゃない
大事なのは乗ってみて感じフィリーングだぜ!

882: 2019/01/31(木) 06:45:44.97
Z400に対抗してMT25/03にもABS付きのモデルを用意してほしい
400ccのMTを作れとまでは言わないから

883: 2019/01/31(木) 07:11:56.63
>>882
どうせ次出すくらいから強制装備になるし

884: 2019/01/31(木) 10:10:20.85
完全上位互換w

885: 2019/01/31(木) 14:04:30.91
ABS付いたら5万くらい値上がりするだろうな

886: 2019/02/01(金) 08:15:37.38
ABS要るか?

889: 2019/02/01(金) 15:53:44.58
>>886
要らね

887: 2019/02/01(金) 09:44:50.25
要るか?と聞かれても義務化されるからどうしようもないな
必要ないなら義務化以前に生産されたバイクに乗るしかない

888: 2019/02/01(金) 09:53:28.66
リデアのスライダーが8割引とかびびるわ

890: 2019/02/02(土) 18:28:38.44
ABS
~ANTI BCSC SYSTEM~

891: 2019/02/02(土) 20:24:25.40
なに言ってんだこいつ
ANTI ROOK BLAKI SISTEMだぞ
英語をまともに学んだかすら怪しいから強調するが
アンチロック ブレーキ システムな?
なんでわざわざ国土交通省が義務化したのか考えろや
アンチビクスクごときで国土交通省が動くと思いますか?
普通に考えてタイヤロックを防ぐためだろ

892: 2019/02/02(土) 20:37:08.09
>>891
お前も英語勉強した事ねえな
AもBもSも何一つ合ってねえって何だよ

893: 2019/02/02(土) 20:51:25.58
>>891
KURAUDOさんかよ

894: 2019/02/02(土) 21:28:09.47
>>891
ネタにマジレス恥ずかしい

895: 2019/02/02(土) 22:33:54.60
>>891
これ釣り?

896: 2019/02/02(土) 23:54:16.61
>>891
低学歴(笑)

897: 2019/02/02(土) 23:54:49.04
>>891
ガーイw

898: 2019/02/02(土) 23:56:32.09
>>891
お前知的障害者か?w

899: 2019/02/02(土) 23:58:58.81
>>891
君、なんJで晒されとるで

900: 2019/02/03(日) 00:02:46.38
ネタだろ

901: 2019/02/03(日) 00:35:13.96
アフィガイジはNG

902: 2019/02/03(日) 05:18:47.54
どれだけNから下に下げようとしても1stに落ちないし、逆も3rdから4thにギアが上げられない。
原因がよくわからないのだが取り敢えずyspに預けてみてもいいのだろうか?

904: 2019/02/03(日) 06:28:48.59
>>902
一回クラッチレバーをリリースしろ

905: 2019/02/03(日) 07:12:05.22
>>902
リコールになったスプリングの製造不良じゃね?

乗らずに
ショップに取りに来てもらうか
保険のレッカーサービスで持っていった方がいいかも

903: 2019/02/03(日) 06:22:41.44
レッドボロンにmt-25 3年落ち走行1万km、価格47万であったww
新車で買った方がいいのに・・・

906: 2019/02/03(日) 12:09:17.55
蓋を開けて給油口の淵が錆びてきたけどバイクってそれが当たり前?
それともマズイ?

907: 2019/02/03(日) 14:39:12.15
>>906
まずい

908: 2019/02/03(日) 14:41:07.98
amazarashi?

909: 2019/02/03(日) 14:46:28.28
カバーかけてる、雨の日は乗らない
なのに淵が錆びてきてる
他のスレで聞いたらインドネシアヤマハはそこら辺の塗装処理が雑だからって言われた

912: 2019/02/03(日) 19:16:04.24
>>909
おれも最初期の赤に新車当時から乗ってるけど屋外保管でカバー使って天候関係なく週4程度の頻度で乗ってるけどまだ錆は出てないぞ?

910: 2019/02/03(日) 14:52:00.13
カバーを掛けてると雨上がりとかに湿気がこもってしまうことがあるし、なんともいえない

911: 2019/02/03(日) 15:21:11.86
沖縄だから湿気は凄いからカバーしちゃうと湿気が篭るし
かと言ってカバーしないと潮風て錆が発生しちゃうし
もう踏んだり蹴ったり
小まめにチェックしてやらんとダメだね
仕方ないすわ

913: 2019/02/04(月) 00:06:55.71
シャッター付きガレージ最強説

914: 2019/02/04(月) 06:18:59.67
>>913
湿気がやたらとこもるガレージもあるから換気設備も万全じゃないと最強とは言えない

915: 2019/02/04(月) 10:24:04.46
BMWのG310Rと乗り比べた方いらっしゃいませんか?mt-03 試乗出来なくて悩んでおります。

916: 2019/02/04(月) 10:38:55.15
>>915
ようつべで比較動画あるよ

917: 2019/02/04(月) 10:40:38.56

918: 2019/02/04(月) 10:57:41.28
>>917
ありがとうございます。帰宅後に確認したいと思います。

919: 2019/02/04(月) 12:30:51.45
>>918
この動画は求める内容じゃないと思うが…

あっちはタンク小さすぎるわ。見た目は大好き。

920: 2019/02/04(月) 19:51:42.53
MT25ってシート高の割りにはあしつきは良くない方?
R25だけどMT09と動画で比較しても大差ないようにみえた

921: 2019/02/04(月) 20:13:50.47
ベッタベタやで
低すぎるレベル

922: 2019/02/04(月) 20:41:50.92
>>921
いやまあそりゃつく人はつくだろうけどそういうことではなくて…
160cmの人のあしつき動画だと二車は同じくらい足浮いてたのよ

923: 2019/02/04(月) 20:52:25.80
>>922
だから?

924: 2019/02/04(月) 20:55:09.51
>>922
YSPいって実車を跨がってこい

930: 2019/02/04(月) 22:58:30.78
>>922
カタログスペックからおおよそ判断すればいいだろ

925: 2019/02/04(月) 22:08:51.54
ガイジしかいねーんだなこのスレ
MT25とMT09の足つきが同じなのかどうかを答えろって言ってんだよ
MT25の足つきや実車見ろとか的外れすぎる
MT09と比較してどうなんだよ

926: 2019/02/04(月) 22:17:11.39
>>925
俺が実際にMT09跨げばいいんだ
このはなしはなかったことにしよう

927: 2019/02/04(月) 22:21:06.62
>>926
店によってサスとかタイヤの調整で変わってくるぞ
ここのやつらに答えさせないと意味ないんだよ

928: 2019/02/04(月) 22:23:19.15
どうせ25しか知らないんだろうなぁ
こんなのでイキってるのが笑える
だから?(ドヤァ
実車見ろ(ドヤァ

重要なのは09なのに

929: 2019/02/04(月) 22:50:23.30
モノホンのガイジはNG

931: 2019/02/04(月) 23:00:25.24
キッズは元気でいいな

932: 2019/02/04(月) 23:12:02.96
足つきはカタログスペックだけ見てもアテにならんぞ
絞り込まれたシート形状だと高さあっても意外と足つきいいモノがあるし逆も然り

933: 2019/02/05(火) 00:32:09.61
両方買って足つかないほう売れよ

934: 2019/02/05(火) 01:46:49.98
>>933
両方足着かなかったらどうしてくれんだよ?

935: 2019/02/05(火) 06:52:53.53
>>934
両方売ればいい

936: 2019/02/05(火) 23:00:01.26
MT-25は2速と3速は楽しいがそれ以上はまったりしてしまう

937: 2019/02/06(水) 09:38:57.98
R25も高回転域の伸びが悪いらしいね
プロが乗って言ってるんだから間違いない
https://i.imgur.com/v250frq.jpg

941: 2019/02/06(水) 13:35:48.91
>>937
完全上位互換だからな

938: 2019/02/06(水) 09:40:07.16
MT25の場合速さはそこまで求めてないけど

939: 2019/02/06(水) 09:40:53.43
そんなことより2019 モデル発表してください

940: 2019/02/06(水) 10:51:03.07
3/1国内発表
3/22 発売開始とかじゃないの?

942: 2019/02/06(水) 14:58:56.64
まだ完全上位互換とか言ってる奴がいるのか
なにも反省してないんだな
ANTI BCSC SISTEM(笑)然り

943: 2019/02/06(水) 15:04:22.65
こんだけ引っぱったらフルモデルチェンジ期待しちゃうわ~

944: 2019/02/06(水) 16:14:19.40
>>943
牌が少ない日本だけFMCとかありえねー

946: 2019/02/06(水) 19:05:15.71
>>944
そりゃそうなんだけど遅い理由が分からんとさあ

945: 2019/02/06(水) 17:35:15.75
>>943
先週YSPで聞いたら未だにどんな風にモデルチェンジされるか店側にも情報が入ってきてないとさ
カラーリングだけしか判明してないらしい

947: 2019/02/06(水) 19:11:23.17
MT25/3はカラー変更だけじゃないの?

948: 2019/02/06(水) 23:46:52.84
そんなのみんな分かってる
でもここまで発表遅いとイライラしてどうしてもそういうのに期待せざるを得ない

949: 2019/02/07(木) 01:19:31.62
(´;ω;`)

950: 2019/02/07(木) 07:04:10.86
蓋を開けたらMT-15みたいな顔になってたらどうすんだお前ら

951: 2019/02/07(木) 09:04:35.14
むしろ歓迎
現行の目はしね
異形の一眼が嫌だからわざわざ丸目にしてやってんのに
二眼ならおk