1: 2019/01/07(月) 19:24:40.15
【ホンダ】 PCX 151台目【HONDA】
年式型式等での煽り罵り合いは
無視放置でお願いしま~す
よろしくどうぞ~

903: 2019/02/03(日) 01:12:57.43
>>1を読んで書き込んでるのがPCXユーザー

HV煽り、150煽り、ノーマル煽り、旧型煽り、原二煽り
全部単発IDアラシだと思われ。

2: 2019/01/07(月) 19:25:20.01
前スレ
【ホンダ】 PCX 150台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1543862924/
過去スレ
【ホンダ】 PCX 149台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1541426933/
【ホンダ】 PCX 148台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537535415/
【ホンダ】 PCX 147台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1535039170/
【ホンダ】 PCX 146台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532343044/
【ホンダ】 PCX 145台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1529538440/
以下略

3: 2019/01/07(月) 19:26:13.39
ホンダ公式

HONDA PCX
http://www.honda.co.jp/PCX/

PCX ELECTRIC
https://www.honda.co.jp/PCXELECTRIC/

4: 2019/01/07(月) 19:26:55.09
PCX - Google 画像
https://www.google.co.jp/search?q=PCX&source=lnms&tbm=isch

Yahoo オークション - オートバイ - PCX
https://auctions.yahoo.co.jp/search/search?p=PCX&auccat=26308&va=PCX&exflg=1&b=1&n=100&s1=bids&o1=a&mode=1
こちらをコピーして検索窓にペー
PCX -シグナス -ズーマー -アドレス -マジェスティー

#PCX - Twitter Search
https://twitter.com/search?q=%23PCX

ホンダ・PCX - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%9B%E3%B3%E3%80%E3%BBPCX

ヤングマシン - PCX
https://young-machine.com/?s=PCX

WEB mr.Bike - PCX
http://www.mr-bike.jp/?s=PCX

BikeJIN 培倶人 - PCX
http://www.bikejin.jp/?s=PCX

motoBe - PCX
http://moto-be.com/?s=PCX

Lady's Bike - PCX
https://www.l-bike.com/?s=PCX
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

5: 2019/01/07(月) 19:27:38.88

6: 2019/01/07(月) 19:28:14.50

7: 2019/01/07(月) 22:20:37.06
乙です

8: 2019/01/07(月) 23:55:09.57
なんかバイクなんかよりこれ乗ったほうが良くねと思った
寒い風も防げてコンパクト
まあ市販はされてないが
https://youtu.be/jNetocoX9mo

9: 2019/01/08(火) 01:50:53.70
>>8
2輪と違って軽さをさほど求められないから
航続距離もある程度確保できそうだし
エレクトリックみたいな残念なことにはならないかも

10: 2019/01/08(火) 03:49:00.58
東京じゃ、すり抜け出来ない乗り物はクルマと一緒で用を足さない
バイクの寒さは電熱ウエアで解消できる
とくにPCXは発電量が多いからヒーターには有利だ

11: 2019/01/08(火) 08:36:36.22
正月は近所しか出かけなかったからオイルの乳化&バッテリー弱体化にビビって昨日は往復80キロ弱ブン回してきたわ
これでまた引きこもれる

13: 2019/01/08(火) 11:07:01.38
>>11
ビビリすぎ
今は1年くらい放置でもまったく問題ない

12: 2019/01/08(火) 10:33:32.32
東京なんて電動アシスト自転車が一番機動性あるし
ちょっとコンビニに立ち寄るために歩道にバイク置いてたら緑のおじさんが速攻シュバってくるし

14: 2019/01/08(火) 13:18:38.22
バイク屋は一週間に一回乗ってればおkって言ってた

15: 2019/01/08(火) 16:19:32.42
やっぱりGIVIモノキーつけて良かった、通勤の駐輪場で優越感
モノロックつけた有象無象のPCX、マジェSにリード125などなど横目に
アドレスVは出所不明のペラペラな箱でさすが貧乏スクーターって感じだな

16: 2019/01/08(火) 18:57:45.68
そういや新型発表のときに
PCXって文字で
足元照らすウェルカムライトが話題になってたけど
あれなんだったんだ?

19: 2019/01/08(火) 20:33:34.90
>>16
タイモデルの標準装備っぽいけど、
PCXの文字では照らさないみたい。
https://www.aphonda.co.th/honda2017/news/product/20180720/fisrt-new-honda-pcx-hybrid

- Google翻訳って便利だな -
新しいウェルカムライトの床にあるLED照明は
あなたにユニークな外観を与えます。
これはタイのオートバイで初めてです。

17: 2019/01/08(火) 19:07:01.03
分かる
俺も駐輪場ではわざわざ81の隣に止める
28や56じゃなくて絶対81の隣
優越感にふんぞり返ってる野郎の鼻っ柱折るのが最高に気持ちいい
ちな84っす(笑)

33: 2019/01/09(水) 02:12:25.64
>>17
”自”意識高い系wwwww
高々30万のスクーターで優越感にふんぞり返るってwww
俺の白81の隣を空けとくよw
40万もする超高級スクーターを停めてくれ

18: 2019/01/08(火) 19:37:28.33
んー分からん。その時の自分のバイクが一番愛着
があるから、なるべく目立たない様にして停める。
逆に古い型式でキレイに乗ってる方がおおっ! て
思うし、ちな84でっす。

20: 2019/01/08(火) 20:53:41.96
84とか別にイラネって思って81買ったから全然気にも留めない
二台並べても世間の人にはほぼわからないだろうし、主張したいHVエンブレムも駐輪場だとよく見えないw

21: 2019/01/08(火) 20:53:43.47
3ヶ月前まで28乗ってて駐輪場でいつも隣に停めてきてた81
ところが俺が84乗り出してからは隣どころか反対側の見えない場所に停めるようになってた
ほんと分かりやすいよな

23: 2019/01/08(火) 21:17:44.77
>>21
おまえがな
女が自分の方向いてたら
俺に気があるなとか思っちゃうタイプだろ

22: 2019/01/08(火) 21:00:06.31
そういえば初代が出たときはタイ仕様が結構売られてて、安くて装備も良くて加速も良かったな
今のハイブリッドも日本仕様と違うんだな
売る業者あるのかな

25: 2019/01/08(火) 22:00:14.48
>>22
あの頃は(ッハ~♪)、国内の騒音規制が厳しくて
トルクカムもWRも重たくして駆動ケース樹脂カバーで
騒音を抑えてた。

海外のPCX HVは150のみで125は国内専用かと。
タイがABSなしのコンビブレーキっぽいし、
インドネシアのは前ABSのリアディスクブレーキっぽい。
ベトナムのはどうだったか。

27: 2019/01/08(火) 22:51:41.47
>>25
替え歌かと思ったけど全然合って無いじゃん

24: 2019/01/08(火) 21:53:46.36
そうじゃないんだな
自分で加工してモノキーケースつけたから、モノロックとは格が違うだろ!
てな感覚だ

新型ならカネ出せば誰でも簡単に買える

26: 2019/01/08(火) 22:12:28.32
>>24
モノロックだろうがモノキーだろうが、割りとどうでもいいと思ってしまう。

今日ツーリングから帰ってきたら1.4万キロ越えてた。(現行)

29: 2019/01/08(火) 23:24:46.91
>>28
例えが下手だな

30: 2019/01/09(水) 00:11:55.34
うむ、私がオバパンになっても♪ は実は私だけどバレてた?

56以降のチャカチャカ音って、コグベルトが擦る音じゃなくて、
カムチェーンやローラーロッカーアーム周りの音じゃないかと
思ってる。ECUチューンすると(自分はしないよ)9500rpm超え
でバルブサージング起こすらしい情報があったから、クリア
ランスが緩めなんじゃないかと。>どなたか詳しい方

47: 2019/01/09(水) 09:10:58.94
>>30
デイトナのベルトに交換したら異音は無くなったよ

67: 2019/01/09(水) 20:25:16.98
>>47
いえ、異音じゃなくてPCXエンジン本来が放つ音が
あって、初期型の樹脂カバー付き駆動ケースだと
それを吸収してたのか、eSPになって更に低フリク
ション化が進んでそうなったのか。

スロットルパーシャルだとVベルトがケース内側に
擦る事はないし、エンジン腰下と駆動ケースは繋
がってるから、どうなんだろうなと思って。
レスどうもでした。

31: 2019/01/09(水) 00:24:55.01
なんかモノキーモノキー連投してる
統失のオッサンが住み着いててキモっ

32: 2019/01/09(水) 01:09:25.95
自分のものに思い入れるのはいいが
他をけなして選民意識がどやってると、普通にウザい
もう冬休みは終わったぞ

34: 2019/01/09(水) 02:43:15.97
PCXにモノキーつけたといったら、さんざん脳内だろうと疑われたからな
疑うってことは、関心があるってことだろう、ホントは自分も取り付けたかったとさんざんググったとかな
やっぱモノロックよりモノキーのほうが、複数乗りとしては使い回しが効いていい

35: 2019/01/09(水) 02:59:54.50
>>34
1つの箱を使いまわしてるの?貧乏くせえよwww

36: 2019/01/09(水) 06:13:37.08
ビンボーくせーかどうかはラインナップで判断してくれ、使ってるのは2個だ
https://givi-jp.com/products/case/monokey_case/v56.html
https://givi-jp.com/products/case/monokey_case/v47.html

PCX用にこれを買ってつかってみたらかっこいい、使いやすいんじゃないかと目論んでる
アルミ色のほう
https://givi-jp.com/products/case/monokey_case/trk52n.html

42: 2019/01/09(水) 07:55:37.49
>>36んー、うちの84にも着けてみようかな
後付けストップランプにバックレフトにメタルラックで総額10万か
ドヤ顔するにはフォレッツア125買った方が良かったかな?w

44: 2019/01/09(水) 08:43:55.49
>>42
V56だとでかすぎて後ろ姿に哀愁が漂うけど
V47は、見た目的にもぎりぎり、バランス悪くないよ

ブレーキランプは自作で組み込むと格安済むよ
またビンボーくせーといわれそうだけど

48: 2019/01/09(水) 09:26:00.84
>>36
ビンボーくせーかどうかの判断基準は値段ではない
自己満の世界に浸ってるとこ悪いが、箱なんて付けてりゃ全部ダッセーよ
モノロックだろうがモノキーだろうが箱は箱にしか見えない

54: 2019/01/09(水) 12:34:15.56
>>36
ビンボー臭くていいじゃないかお金は有効に使おう

37: 2019/01/09(水) 06:32:42.67
法定速度で走っていたらカブ50に抜かされたが不思議とイライラ感がなかった

41: 2019/01/09(水) 07:12:13.03
また出たなネンピーマンww

43: 2019/01/09(水) 08:36:40.84
50のカブなんてどんなにブン回してもリッター70キロは走るからなぁ
法定速度とは言え迷惑な低速走行するならカブに乗り換えた方が良くね

46: 2019/01/09(水) 08:50:43.35
>>43
燃費記録 - スーパーカブ50
https://minkara.carview.co.jp/smart/car/honda/supercub50/nenpi/

平均燃費記録
燃費別の投稿数をグラフにしています。
みんカラユーザーは大体どの程度の燃費で走っているのか見てみましょう。

レギュラー ハイオク 軽油 液化石油ガス
50.38km/L 46.68km/L

56: 2019/01/09(水) 13:08:24.39
>>43
お前笑われてるよガチで
アホだから気づかないんだろうが

45: 2019/01/09(水) 08:48:12.39
さっき、ぴかぴかのスーパーカブC125がつっかかてきた
ロー、セカンドは先を行かれたがHVパワーでその先は余裕で置き去り
向こうはそうとうに凹んだはずだ

68: 2019/01/09(水) 20:31:10.74
>>45
なぬ? カブC125に一寸でも先行かれた? 有り得ぬ。
ピンクナンバーは敵にあらず、じゃない?
150クラスも、マジェSは知らんけど。
バグ200は登り勾配だと割と…(以下自粛)

70: 2019/01/09(水) 21:00:41.94
>>68
見た目かなりカスタマイズされていたから
チューニングもしてあった可能性はあるね

49: 2019/01/09(水) 10:24:40.11
でも箱を付けるともう無しには戻れない程に依存する
他車のも箱付きのPCXにしか興味がなくなるんだよね
箱が付いてない方がダサく見えてくる不思議な感じで

50: 2019/01/09(水) 10:34:49.61
箱つけてないスクーターなんてのは、スクーターで峠攻めてるガキとか
リードで灯油運んでるおっさんとか
結局ダサいんだよ

51: 2019/01/09(水) 10:44:47.10
俺はバカデカイ箱つけてるけど仕事に使ってるからで
普通の人は箱にいったい何を入れてるの?
脱いだヘルメット入れるだけなら、箱は普段空っぽたが

52: 2019/01/09(水) 11:32:17.55
仕事で使おうが遊びで使おうが
何を入れようが空っぽだろうが
いちいち説明するのも面倒だが
そんなことは人の勝手なんだが
がががががー

53: 2019/01/09(水) 11:36:51.30
通勤ならカバンとか、買い物なら買ったものとかを
適当に箱に放り込めるのが便利なんだよ

メットインにも入らないことは無いが形気にしなきゃなんないのが面倒
あとツーリング用。

59: 2019/01/09(水) 14:44:22.24
>>53
全体のデザインバランスぶち壊してまで箱つけるんなら
どうしてリードみたいな収納の大きい実用車を選ばなかったのかって思うんだよ
リードじゃなくて敢えてPCXってことは多少ともデザイン気にしてるんじゃない?

75: 2019/01/09(水) 22:05:29.82
>>59
PCX乗は最初はスタイルから入るかも知れないけど、
スタイルだけがPCXの魅力じゃないからなぁ。
リードは便利でスタイルもまぁまぁだと思うけどね。

60: 2019/01/09(水) 15:19:17.07
>>53
その程度なら箱はあってもなくてもいい感じだな
だから箱論争がおこるのか

55: 2019/01/09(水) 12:45:44.95
シグナルダッシュで悦に浸ってるやつもたいがいダサいけどな

58: 2019/01/09(水) 14:39:04.26
>>55
ハイブリッドを買っちまったから仕方ない
2割も高い金出してそれしかメリットないんだからw
やらなきゃ意味ないよ

57: 2019/01/09(水) 14:33:28.85
シルバーのメットダサい
ハンカバダサい
屋根付き三輪バイクダサい

61: 2019/01/09(水) 16:08:51.79
考えても見ろよ、原二は基本下駄だぞ
荷物を出さないとメットが入らない、これは面倒
それを箱が解決してくれる

メットインにメット放り込んで、次に箱から荷物出す、このリズム感だよ

63: 2019/01/09(水) 16:13:21.67
>>61
下駄って歩きにくいけど?

74: 2019/01/09(水) 22:01:36.49
>>61
にわか乙
メットはミラーにひっかける
坊やはファブリーズして袋にいれて大事に
メットにいれときな
どうせグローブボックスはミルク瓶でいっぱいだろうからな

62: 2019/01/09(水) 16:10:39.70
せっかくキーレスなのに箱は原始的な鍵であけるんでつか?w

64: 2019/01/09(水) 16:59:13.58
箱はな、カギしめないでワンタッチで開くようにしてるんだよ
重箱の隅をつつくようなこというなよヴォケ

66: 2019/01/09(水) 20:23:25.00
>>64
駐輪するときメットはどうするの
カギかけないと盗まれそう

65: 2019/01/09(水) 20:06:45.51
はいはい、もう車買えよ

69: 2019/01/09(水) 20:44:48.58
僕のキュベレイは、HONDA純正トップBOX付けてるよ!
GIVIとかSHADとか、恥ずかしくて付けたくないよ!
あと、箱の話ししてる人は、SHOEIかARAIのメットだよね?
それ以外の人は、まずメット買えって話しだよね

71: 2019/01/09(水) 21:01:43.36
>>69
ヘルメットはARAI派で、先月買ったばっかり
基本カギかけとかないけど、他人がかぶったメット持ってくかな~という気分

72: 2019/01/09(水) 21:03:47.09
そっか、そいつは油断ならないな。
気を付ける事にしよう。(何を? 笑)

73: 2019/01/09(水) 21:13:14.46
グロムとかの125MTだとシグナルダッシュではスクーターには勝てないってよく言われてるよね
カブは自動遠心クラッチだからクラッチをつなぐロスが少ないのかな
その上でギア1束の出足の良さを享受できるからの結果かもしれんね

ただしカブは最高速は遅いので、シグナルダッシュ以外で不満出るだろうからなかなかスクーターの代わりにはならないが

都内で通勤最速シグナルダッシュナンバーワンはカブC125なのかもしれないね
これは盲点

78: 2019/01/10(木) 00:06:36.01
>>73
それはないだろ
C125の動画を見てもギアチェンジの加速ロスはかなり大きい
馬力もトルクも2割以上増しでATのPCXより前には出られない

91: 2019/01/10(木) 09:12:55.05
>>78
自動遠心クラッチだから、1束に入れたまま赤信号でシグナルダッシュの待機できるんだ
だからギアチェンジのロスは無いよ

2束に入れる時はギアチェンジのロス大きいよ

96: 2019/01/10(木) 11:26:06.17
>>91
いやごめん それは知ってるよw
1速→2速、2速→3速、3速→4速っていう3回のギアチェンジで
アクセル戻すから大きなタイムロスが出るって言ったつもりだったんだが
言葉が足りなかったのね

76: 2019/01/09(水) 22:23:25.71
あっしのは7万のアライのヘルメットでごわすね

77: 2019/01/09(水) 22:59:13.94
ミラーにメットひっかけ損ねて落として先月バイザー壊したから
もう二度とそういうことはしないと決めた

説明書でも当然ダメといっているし
毎日のことだと魔が差すということもあるのだ

79: 2019/01/10(木) 01:51:18.24
ハコは見慣れてカッコよくも見えてくるが
ハンカバ、お前だけはダメだ
ダサすぎる

80: 2019/01/10(木) 06:51:02.60
ハンカバがいくらダサくても便利だから使うべきだ
スクーターにはそこまでカッコつけてもしかたがない
機能をとる。コミネのネオプレンのならそこまでカッコ悪くないと思う

81: 2019/01/10(木) 07:07:23.13
ダサくても便利さを求めるならリードにしてるわ

82: 2019/01/10(木) 07:26:31.21
ハンカバしてない期間のほうが圧倒的に長いやんけ
スタッドレスの時のホイールにこだわらないのと同じ

83: 2019/01/10(木) 07:29:16.80
リードは小径ホイルでギャップに弱く走りがノロい
給油の不具合や装備も足りなくて爺臭い
PCXとは比べ物にならないな

84: 2019/01/10(木) 07:41:25.69
つか誰もそんなとこ見てねーから気にせず快適仕様にしたら良いんだよ
車でもそうだけどダーレも見てないのにやたらと他人の目を気にしてる自意識過剰な中卒みたいになる意味が分からない
バイク乗りって気色悪いナルシストジジイが多いイメージだからしょうがないのかね

88: 2019/01/10(木) 08:32:48.41
>>84
気色悪いナルシストジジイというか年収200万台の底辺爺しかいないだろPCX乗りは
同じ40,50のおっさんでも若い頃の努力の差で年収200万台と1000万プレーヤーと分かれるもんだ
後者はバイクなんて乗っても大型で通勤には高級車に乗ってる

90: 2019/01/10(木) 08:59:37.97
>>88
東京住みだからクルマ通勤のジジイなんて
二流会社の営業でもやってるのか?
なんて感じに映るがな

85: 2019/01/10(木) 07:59:21.33
と典型的なナル爺が言ってます

86: 2019/01/10(木) 08:20:49.77
アマの1380円の電熱グローブ買ったが、超快適だわ
PCXだとシガソケも付いてるしね
やっぱ加温は保温とはレベルが違いますね

87: 2019/01/10(木) 08:28:26.65
自意識過剰な土人

89: 2019/01/10(木) 08:38:03.53
誰か純正アラームの作動開始時間(約60秒)の変更方法を知っている人いる?
リヤボックスからチェーンを出してロックし、ヘルメットをしまったりしていると60秒では時間が足りない。
アラームをいったんOFFにしてから対応すれば誤作動で鳴ったりはしないんだけど、またONにするのがちょっと面倒くさい。

92: 2019/01/10(木) 09:21:43.36
だから1速は速いのか
それにC125の野郎はフライングしやがったし
こっちは大人なのを見せつけるためにしっかり青信号確認して出た

93: 2019/01/10(木) 09:32:21.98
PCXは明らかにロングツーリング志向のグランツーリスモ
んな眼の前のハエ相手に加速がとかいう安っぽいバイクではない
その証拠にフルアクセルでもほとんどゼロGのような
なめらかで自然な加速なのにきがつけば一瞬で80まで吹け上がる
なのに80や100程度では車体剛性が余裕で勝ってるから
そんなスピード出してる感じがしないという感想がほとんど
これは全てにおいて疲れないメリットになる
スズキやヤマハの安物原付だとなんの調整もされてないから
そりゃあガス燃やしてバカみたいな燃費で不自然で不快な
加速で少しは速いけど足回りもオモチャだから
60から上のゾーンではPCXには歯が立たない
まさに原動機付き「自転車」
PCXはすべてのスピードレンジでシルキーでエレガンスな
大人の走りを提供してくれる
まさにバイクとしてのステージに立つにふさわしい名機
次元が違う
乗ればわかる
バイクの素晴らしさを知りたければPCXを選べば
あとはPCXが教えてくれる

94: 2019/01/10(木) 09:38:11.76
スゲーなこのスレ

95: 2019/01/10(木) 11:19:55.94
冗談みたいな文章だが割と真実を語ってるところが面白いw

97: 2019/01/10(木) 12:19:40.03
たかが原チャリでここまでどやれたら幸せだろw
pcxって箱の奴みたいなだせージェッペルかぶったショボくれおじさんばっかりだよねww

98: 2019/01/10(木) 12:45:12.67
だったらなんだ?
ヲジサンと峠で勝負でもするかい?
年の功でブッチぎっちゃうと思うけどw

99: 2019/01/10(木) 13:11:17.66
おもしろいおじさんばっかりだわ

108: 2019/01/10(木) 19:55:29.90
>>99
お兄さんと言いなさい
他はおっさんばかりだろうが

100: 2019/01/10(木) 13:56:31.32
PCXに限らずバイクなんかに乗ってんのは
ほぼ96%の確率でジジイしか居ないんだよ

101: 2019/01/10(木) 14:19:48.32
俺はは確かにジジイだけど俺のマシーンはフルチューン済みのスーパーマシーンだが?
この前シグナルダッシュで隼ぶっちぎったし

102: 2019/01/10(木) 14:36:32.55
pcxが無かったらバイク乗らないよ

103: 2019/01/10(木) 15:11:28.74
スズキに30万握らせても、スウィッシュみたいな
安物10インチ(爆笑)パチモンスクーターしか作れないことがわかった
ヤマハも30万握らせても、新型シグナスで
憧れのLED(PCXになりたかったんだねwww)ライト積んではみたものの
エンジンは太古の遺物、何十年前の自動車だよってレベルの
クソ燃費でまじでレッドシグナス点灯中wwww

本気でバイクを開発してるのはホンダしかないってのが世間の常識
250、400、600、1000、スーパーSS
すべてのクラスで今ホンダは圧倒的に技術で
他のメーカーをぶっちぎってるし

PCXはそのDNAを受け継いでるから
政府はPCXは原動機付自転車ではなく
特例で特別小型最高2輪というカテゴリをつくるべき

113: 2019/01/11(金) 03:33:44.01
>>103
スウィッショって、こんなのに30万払う奴いのかよ、みたいな仕様だね
スズキは貧乏原二、アドレスだけつってれば良いのに

114: 2019/01/11(金) 05:08:34.14
>>113
こんな夜中にラリってんのかよ

104: 2019/01/10(木) 16:57:25.51
ホンダ N-BOX 圧勝、自己最多更新の24万1870台でV4達成…軽自動車販売 2018年車名別(レスポンス) - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190110-00000026-rps-bus_all @YahooNewsTopics

105: 2019/01/10(木) 18:52:56.32
軽やスクーターは儲からないからなぁ

106: 2019/01/10(木) 19:15:15.23
儲からないなら作らないだろ

107: 2019/01/10(木) 19:33:45.96
PCX「えっ?」

109: 2019/01/10(木) 23:29:05.03
タイホンダ純正のウェイトローラー「22123-KWN-900」って15gですか?

197: 2019/01/14(月) 00:27:01.38
>>109
22123-KWN-900はH20×15で18.0gの様だが。

201: 2019/01/14(月) 18:01:54.86
>>197
15gって書いてあるホームページもあるんだよね。
よく分からなかったから、デイトナの15gのヤツを買ったよ。

110: 2019/01/11(金) 00:35:43.62
PCXてクソダサくねか?

123: 2019/01/11(金) 16:11:15.34
>>110
おっさんが乗ってると滑稽だな

111: 2019/01/11(金) 01:10:45.46
クソださい、原2なんかアドレス110で十分役割をはたすw走りを楽しみたきゃCBRとか乗ればいいでしょ。ああ免許無いのかww

116: 2019/01/11(金) 07:53:18.77
>>111シグナルダッシュで隼ぶっちぎれるモンスター84乗ってるけど質問ある?
やっぱバイクはパワーじゃ無くてテクノロジーだと思うんだよな

115: 2019/01/11(金) 05:31:53.26
オレは朝が早いんだよ悪いかヴォケ

117: 2019/01/11(金) 11:47:22.30
暖かくなったらこのだせー原チャリに乗り換えるかなw
ある業務に使うんだが鍵の抜き差しが無くなるのは魅力だ、しかし原2のくせに取り回し悪そうだな。

118: 2019/01/11(金) 13:09:20.66
>>117
よほどの虚弱体質じゃなきゃ問題ない
スクーターってのは一般のバイクより重心がかなり低いから
この程度の車重なら倒す心配がほとんどない

125: 2019/01/11(金) 18:31:27.05
>>117
だせーといいながら乗りまわすツンデレさんだな

879: 2019/02/02(土) 19:43:04.07
性能的に125>>125HV>>150って確定してるのになんで真ん中のHV乗りが調子乗ってるのか意味が分からない
PCXの車体が大好きでその中で一番速いやつが欲しいのなら150のHVをタイなりネシアなりから輸入して乗るでしょ
そこまでしたなら多少ドヤってもいいよ
そもそもランニングコストを抑えたい人のための125HVを選んでおいて125乗りを貧乏煽りするのも謎

882: 2019/02/02(土) 20:03:29.39
>>879
不等号の向きw

119: 2019/01/11(金) 13:12:14.52
新型のなんとかっていうフレームの剛性も魅力だしな
目からうろこだよ

120: 2019/01/11(金) 13:44:02.20
目から鱗の使い方が違う気がする

121: 2019/01/11(金) 14:01:11.39
ことわざってのは頭よくないと使えないよな

PCXは全てにおいて万能、
まさに棚からぼた餅だよ

124: 2019/01/11(金) 18:30:52.41
>>121
PCXは全てにおいて万能、
まさにミイラ取りがミイラになるだよ

127: 2019/01/11(金) 18:50:41.27
>>124
PCXは全てにおいて万能、
まさに秋茄子は嫁に使うだよ

122: 2019/01/11(金) 14:28:39.08
今度のミラー、左右入れ替えて度まわしてすり抜け仕様にしても
DQN感がすくない形状なのがいいね

126: 2019/01/11(金) 18:36:45.26
HVのアシスト時間を延長したりパワーアップしたりできるのかが気になるな

128: 2019/01/11(金) 20:02:47.77
自分で自分に語り掛ける
その意味はなんなんだろ
とそんな風に思いました

129: 2019/01/11(金) 20:17:24.05
>>128
PCXは全てにおいて万能、
まさに、蕎麦屋が三食蕎麦食うと思うか?だよ

130: 2019/01/11(金) 20:56:48.18
ヒカキンさん銅の時計くれや(*‘ω‘ *)

131: 2019/01/11(金) 22:45:49.11
明日は久々にロンツー行ってくるわ
片道200キロ超のロンツー

132: 2019/01/12(土) 00:29:25.17
>>131
報告待ってます

133: 2019/01/12(土) 02:29:07.27
ようやるわ 片道100kmしたらケツ痛くて仕方ない

134: 2019/01/12(土) 05:05:06.87
俺が何度も書き込むからって
きちがいと思わないでくれよな!
女にバイブ入れてそばすするの最高
pcxのマフラーバイブも最高

135: 2019/01/12(土) 05:09:04.72
pcxに乗りミラーを見る、女子達はみな
俺を見て興奮してる
ただ俺はアライのヘルメット被ってる
そうイケメンの顔は見えてない
これがオーラというの だよ。

136: 2019/01/12(土) 05:22:06.51
通勤時間帯にマグザムとオレのPCX HVのシグナルグランプリの機会を得た
やはりこっちが速い
あんな肥大化したスクーターに負けては筋肉質なPCXが泣く

137: 2019/01/12(土) 07:12:40.01
PCXは全てにおいて万能、
まさに、桃栗三年柿八年だよ

138: 2019/01/12(土) 10:20:09.13
他のスレのぞいてきたけど
やっぱりPCXのスレが一番、知的でクールだな
このスレを見ているだけで文学レベルがあがる

やはりPCXは全てにおいて万能、
まさに臥薪嘗胆、弘法も筆の誤りだね

139: 2019/01/12(土) 11:39:50.61
PCXは全てにおいて万能、
まさに一富士二鷹、嫁に三茄子使うだよ

140: 2019/01/12(土) 11:40:04.41
これ、もう終わりだよね。

141: 2019/01/12(土) 12:21:07.57
なんでいちいち回線切ってID変えないと
書き込み出来ないの茄子のオッサン

142: 2019/01/12(土) 12:23:54.69
>>141
ネタ考えたヤツらがワラワラ出てきて大喜利状態になってんだろ。

143: 2019/01/12(土) 13:36:50.58
150がHVに噛みついて優位性について長文で語る、極めて知的なスレだな。

144: 2019/01/12(土) 13:45:34.21
150とお手合わせ願いたいが、なかなか遭遇しないんだなこれが
今朝はアドレスV125と遭遇、空ぶかししているからやる気満々かと思ったら遅い
単に調子が悪かっただけか

148: 2019/01/12(土) 16:57:57.60
>>144
KF30乗りだがJF84と勝負してみたい。
なかなか並ぶ機会無いよね。
81もどれくらいの差があるのか気になる。
普段は半スロでのんびり走るノーマルのロンスク箱付きだけどね。
先に60㎞/hまで加速したらおしまい。

145: 2019/01/12(土) 14:51:12.35
ロンツーいってきたけど途中峠でリッター5台くらいブチ抜いてきたわ
チンタラ走るなら原付でも乗ってろよって怒鳴り散らしたくなったわ

146: 2019/01/12(土) 16:15:32.72
そのリッター達は道譲ってくれなかったのかな。峠じゃ
追い付かれたら左に寄って譲るのがマナーなんだが。
そこでHVなら無理せずスムースに追い越せるよね。

でハンカバだとお礼の手を上げられないから、サンキュー
ハザードしようと思ったら間違ってキルスイッチ押したり
しない様に、普段から練習とかしないとね。

147: 2019/01/12(土) 16:21:27.70
そういう書き方するとHVに過剰な期待を抱く奴が出てきても問題だ
しかもオレのHVなんか最近燃費計33km/L台まで落ち込んで
1タンクで300km走れる期待は完全にすっ飛んだ

149: 2019/01/12(土) 16:59:08.52
うん、でもHVが街中に溢れる事は多分ないでしょ、高いし

自専道が沢山ある環境で150ではなくHVを選んだのは、
免許は普通二輪までだけど、初期ロットの人柱覚悟でも、
シグナルダッシュよりも、登坂に余裕があるのが自分に
とって一番のメリット。

このスレPCX乗りがどれだけ居るか知らんけど、JF28乗りで
そろそろ乗り替え考えてる人の少しでも参考になれば…と。

150: 2019/01/12(土) 17:04:45.06
オレの意図は違って、単に新しいモノ好きということと
電熱ウエアフル装備すると10A必要だけど
HVなら余裕でアイドルストップしてくれそうだったからさ

売れないと思っていたら、行きつけのショップ、HVもう5台も納車したってさ

152: 2019/01/12(土) 18:22:13.29
しまった…。こんな寒い日に峠走ってるバイクが
居る訳ないし。ネタにマジれす修行が足りん。

153: 2019/01/12(土) 19:04:27.07
カウルにキズつけてもうたw
石とんできてorz

154: 2019/01/12(土) 21:01:17.72
原二はそんなこと気にせず使い倒すものだぜBaby

155: 2019/01/12(土) 21:05:17.57
HONDAの原付~125ccのバイク買うなら2月1日からの方がいいよ。今年もたぶん盗難補償1年無料キャンペーンやるはず!たまに3月1日からやる場合もあるけど。
6年以上前からやってるから今年もやるはず。

156: 2019/01/12(土) 21:09:58.50
>>155
昨日言ってくれよ・・

157: 2019/01/12(土) 21:19:38.89
>>155
その頃には納期数ヶ月になってる定期

161: 2019/01/12(土) 23:19:05.65
>>155
金利はまた1.9%やるのかな?

158: 2019/01/12(土) 22:08:28.97
どういう運転したらリッター33㎞なのか不思議
HVでアクセル全開リミッター作動のまま運転し続けても40切らないが。

160: 2019/01/12(土) 23:14:57.40
電熱装備で12V7Aから10Aとってるのが原因かもしれん
あと、邪魔なクルマは常に全開加速で追い越しの連続

162: 2019/01/12(土) 23:31:31.93
中古で買おうとしてるが、相場はいくらぐらいするん?
2016年モデルぐらいから走行1万未満ぐらいのってあるかな?

163: 2019/01/12(土) 23:38:45.27
走行距離なんて3万超えてても余裕余裕
定期的に消耗品の交換さえしてれば5万は何の心配もなくいけるよ
PCX は初代から完成してるんで年式に拘る必要は無いけど、どうせなら二代目のが良いよね
どうしても1万キロ以内のが欲しいなら新車買った方がいいと思うけど

167: 2019/01/13(日) 00:53:34.65
>>163
そうなんですか?
オイルチェンジとかマメにするのって1万キロぐらいで後は、適当になってくる人も多いので一万キロぐらいが妥当かなと思ってたわ。

164: 2019/01/13(日) 00:12:49.18
初代なんかひどいもんだったぞ何か完成してるだよ

幹線道の流れの速度だとブレーキングしたらどこ飛んでいくかわからない不安定さ
ブレーキ思いっきり握ってもロックしないブレーキ
微速のコントロールをしようにもまったく効かないリアブレーキ
1タングで180kmしか走れない
タイ製トルクカム&ウエイトローラー調整しないと満足に加速しない

等々

196: 2019/01/13(日) 22:04:30.06
>>164
あんたカナーリ下手くそだね!

165: 2019/01/13(日) 00:34:19.50
でも良い相棒だったんだな、これが
(by 和久井映見)

166: 2019/01/13(日) 00:47:22.91
紙袋でナンバー隠す少年のバイク、追跡され転倒


3日午後9時35分頃、奈良県橿原市曲川町の市道交差点で、橿原署のパトカーに追跡されていた2人乗りのミニバイクが転倒し、運転していた大和高田市の無職少年(16)が両膝に軽傷を負い、後ろに乗っていた橿原市の無職少年(16)も左足を打撲するけが

168: 2019/01/13(日) 00:55:54.03
1.5-2万キロなら20万以下
タイヤやベルトやプーリー変えて、23-25万てところ

169: 2019/01/13(日) 01:56:43.57
タイヤやベルトは必ず交換だけど
プーリーなんかいちいち交換しなくていいよヴォケ

170: 2019/01/13(日) 02:31:51.64
ホンダは元々エンジン屋だからちゃんとメンテしてれば10万キロはいけるよ
カブなんかそれ以上いけるしな

171: 2019/01/13(日) 03:28:55.99
PCXは平気で10万キロいけそうな雰囲気だが
HVだからリチウム電池がいくらかかるか、それが心配だ

172: 2019/01/13(日) 09:44:23.08
この時期でも普通に50km/L走るなHYBRID
完全に原2スクでは最強だと思う

175: 2019/01/13(日) 10:33:46.74
>>172
じゃ、おれのHVはどういうことなんだ
燃費計34km/L台を表示しているし
250kmくらいで給油しなきゃなんない

180: 2019/01/13(日) 12:28:47.95
>>175
それ壊れてるからとっとと売っぱらって素PCXにしな。

184: 2019/01/13(日) 13:07:58.46
>>175
買ったバイク屋もっていけよ
81の俺でこの季節でも52、夏で58
大阪市内でこれだからその燃費はおかしい

190: 2019/01/13(日) 17:42:05.14
>>175
体重120キロで発進フル加速?

173: 2019/01/13(日) 09:58:35.05
寒さはさ
体は着ぶくれれば全く寒くない
手はハンカバつければ、夏用手袋で寒くない
爪先が最後の難関かな、ブーツにブーツ用カッパに貼るホッカイロを足の甲と足の裏に貼るくらいしかない

爪先の対策他にないかな?
ブーツの中で酸欠になって、ホッカイロ温度下がるんだよね

177: 2019/01/13(日) 11:40:26.20
>>173逆転の発想でスニーカーに足用カイロ
これに厚手の防寒靴下ならカイロの性能発揮出来て一番良い
信号待ちで足バフバフさせて酸素送り込んでやれば効果アップ

174: 2019/01/13(日) 10:14:54.74
①8℃以上の晴天の日しか乗らない(自分)
②映画「八甲田山」を思い浮かべて耐える
③電熱ソックスを試してみるとか

176: 2019/01/13(日) 11:33:35.33
ホムセンいけよ
1000くらいで防寒ショートブーツうってる
モフモフだぞ

178: 2019/01/13(日) 11:41:33.07
防寒防水だもんな

179: 2019/01/13(日) 11:41:49.50
俺のKF30の表示も34㎞/l

燃費はどうでもいい走法すると燃費は34位だな

181: 2019/01/13(日) 12:42:11.17
うちのHVは12月初めぐらいまでは55前後
昨日の満タン給油トリップresetする時に見たら
AGV表示では49.5だったから平均52~53くらいかな
乗り方的には燃費走行も急加速もしてなくて
普通にクルマの流れに乗る感じです

182: 2019/01/13(日) 12:43:53.17
AGVじゃなくAVG
ごめん

183: 2019/01/13(日) 13:03:55.17
あんたはエライ! PCX乗りの鏡かも

HV乗りって車の流れに逆らって加速したり、
小排気量の燃費型エンジンから電力過剰に搾取したり、
そんな人ばっかりなのにねぇ(笑)

185: 2019/01/13(日) 13:38:29.06
のたのた走ってる車をスパッとパスしたり
幹線道路では3秒で切れるアシストを2-3回効かせて
加速していくのが楽しいんじゃないか

電熱装備で6A-10Aくらい常時取り出してるから、燃費が悪いのかもしれん
春に期待しよう

186: 2019/01/13(日) 15:04:07.49
よく見ろ
それ最近噂になってる裏技
Rモードに入ってるんじゃないか??

https://imgur.com/eX3F2bk.jpg

188: 2019/01/13(日) 15:16:11.38
>>186
何それ?

192: 2019/01/13(日) 18:15:29.38
>>186
コラ画像じゃないのか?

187: 2019/01/13(日) 15:14:22.06
オレが嫌いなのはPCXではなく、あの必要以上に熱狂するライダーなのだ。
結局、ヤツらは学校や仕事先でがんばれてなかったり、勝ててなかったりするヤツらの集まりで、それをひいきPCXに託し、そのPCXががんばれば自分もがんばった気になるし、勝てば、まるで自分が勝ったような気になるのだ。
オレのように、毎日戦っている人間なら、人を応援する余裕なんてあるわけがない。

199: 2019/01/14(月) 15:35:17.70
>>187
このコピペのオリジナルなんだったっけ?

202: 2019/01/14(月) 18:14:20.87
>>199
松本人志の「松本」に書いてある、ってぐぐると出てきた。
というか聞く前に調べたか?

189: 2019/01/13(日) 16:24:08.93
フロントタイヤをミシュランに換えたんじゃが、溝が多く入っとるから以前より砂利を巻き込む気がするんじゃ

191: 2019/01/13(日) 17:44:33.19
>>189
巻き込むって?溝に小石がはまりやすいっつこと?

193: 2019/01/13(日) 18:39:38.46
>>189
ミシュランとか関係なく新品タイヤはそんなもんだろ

194: 2019/01/13(日) 19:18:48.45
X-ADVの150出るってマジか

195: 2019/01/13(日) 19:40:33.08
CBR50RRは出すだろう

198: 2019/01/14(月) 03:57:27.10
オレ12gx3, 11gx3にして乗っていたよ初代
都市部のゴー・&ストップ対応ってことで

200: 2019/01/14(月) 17:13:55.37
なぜなら彼もまた特別な存在だからです

203: 2019/01/14(月) 18:25:43.85
PCX HVで150kmのツーリングに行ってきたが37km/Lと伸びなかった。
電熱装備で130W食っているのが原因と祈りたい
でもあれだな、100km/hでリラックスして巡航できる、よくできているな
ハッピーメーターだろうが

207: 2019/01/14(月) 21:34:54.19
>>203
速度計デジタルもハッピーメーターあるんや
先頭走ってる時の速度調整考えるわ
50キロ道路、真ん中を時速65kmで走ってるけど、時速70kmぐらい出した方がええんかな?

204: 2019/01/14(月) 19:49:17.92
おまえら燃費燃費うるせーけと
わざわざ乗ってガソリン使ってんじゃね
無理して乗るな!

205: 2019/01/14(月) 19:54:32.73
いきなりファビョり始めて怖いんだけど

206: 2019/01/14(月) 20:06:30.77
そういう奴はリッター6kmの大型RV車でも転がしてたくさんガソリン食わせて
ガソリン税いっぱい払って、俺たちが走る快適な道路の整備に貢献してくれ

208: 2019/01/14(月) 22:16:10.39
JF84 meter-α=GPS JF28 meter*0.9=GPS
meter GPS α meter GPS
40 36 +4 40 36
50 45 +5 50 45
60 55 +5 60 54
70 65 +5 70 63
80 74 +6 80 72
90 84 +6 90 81
100 94 +6 100 90
109 102 +7 108 97.2

209: 2019/01/14(月) 22:37:39.54
富士スバルライン行くかな

210: 2019/01/14(月) 22:43:53.55
>>209
行け

211: 2019/01/14(月) 23:20:51.95
>>209
行くな

212: 2019/01/14(月) 23:30:06.76
富士パノラマラインなら土曜行ってきた
ボッチだったけどめっちゃヤエーされて嬉しかった

213: 2019/01/14(月) 23:58:45.40
PCXでもヤエーしてくれますかね?

214: 2019/01/15(火) 00:00:24.04
>>213
北海道はすげーしてくれたよ

221: 2019/01/15(火) 09:17:30.71
>>214
よく見ろww
その人らは中指たててるからwww

おまえ「ヤエー><」
相手「100年はえぇよwww(ファッキュー

222: 2019/01/15(火) 12:28:20.16
>>213
道志行ったときは結構してもらえたよ。多分彼らにとって相手は二輪に乗っていれば何でもいいんだと思う。

215: 2019/01/15(火) 00:10:37.53
富士パノラマやスバルは富士山見ながら走れるのがいいよな
自分は夕焼けあたりに行ってこ山中湖とバイクと富士山一緒に写真撮って大事に保存してある

216: 2019/01/15(火) 00:14:43.15
富士w
野暮用で深夜に高速を30㎞と一般道20㎞の約50㎞走ったら下半身が寒過ぎた俺には無理
ハンカバ、グリヒ、ロンスク、で上半身は無事だったが

218: 2019/01/15(火) 02:36:50.27
>>216
電熱ジャケット、電熱チャップス、電熱靴下で武装すれば
深夜気温-1℃でも、外気が寒いことを忘れるくらい快適だぞ

オレは20代の頃から電熱にトライし続けて
最初はヒーター入りハンカバなんてパチ物つかまされたこともある

219: 2019/01/15(火) 07:48:05.63
>>218
消費電力とのくらい?

217: 2019/01/15(火) 00:59:46.31
燃費走行、全開走行、連続アシスト走行など織り交ぜ
独自のWMTCで往復200キロのプチツーしてきた
メーターのAVGは49.9km/Lとの表示でした

245: 2019/01/17(木) 07:52:51.58
ちなみに自分>>217っす

220: 2019/01/15(火) 08:57:58.54
max 130Wくらい

224: 2019/01/15(火) 22:57:46.22
>>220
130w使ってて、アイストに入る?
電圧降下でアイストに入らない?

223: 2019/01/15(火) 14:29:35.33
寒い時期に山梨や静岡行く時は雪残ってるからね
俺もユニクロのブロックテック履いて電熱グローブして行ってる

225: 2019/01/16(水) 03:12:18.97
130W使っててもアイドリングストップ平気で入るよ
元のリチウム電池がでかいから、長い信号でも再始動できない!という心配も無用
48Vリチウム電池から12Vをつくる方式だからできる芸当

・・・ただし12Vバッテリーを上げてしまうと始動不可能に陥る

226: 2019/01/16(水) 04:11:16.25
舌足らずだった。始動は48Vリチウム。ただし12Vバッテリーが上がっていると
始動不可。少々12Vとりすぎてバッテリーが減っても始動は大丈夫ということ。

234: 2019/01/16(水) 23:16:45.22
>>226
48vリチウムはHVだと思うけど
12vは鉛蓄電池は同じとして、48vから12vをDC/DCで作ってるなら、12vが上がることがないのでは?
まあ水掛け論したい訳じゃないから、別に答えなくてもいいよ
単なる好奇心レベル

237: 2019/01/17(木) 03:25:31.29
>>234
車体の電源onした状態から12Vの供給が始まるから基本あがることはないね
ただ、半年とかの長期放置の場合、12Vラインの暗電流がどれくらいあるか、それが問題だ
ノーマルは半年くらいなら放置でもエンジンかかる

227: 2019/01/16(水) 20:19:16.66
以前にPCXのXって何? って話題が繰り返しあった
と思うが、→パーソナル・コミューター・X
実は初期型のデザインを前型と現行は受け継いで
いる。共通するのは真横から見るとエックス。
特に現行はエックスが強調されているのである。
知ってた?

228: 2019/01/16(水) 20:34:05.33
Poko
Chin
Xtreme

229: 2019/01/16(水) 20:35:57.83
地味で長持ちは、おっさん好み           ディオ、スペイシー、リード、アクシス
原二だってスポーティーに走りたいおっさん    シグナスX/SR
働くおっさんを応援する通勤特急         アドレスV125G/S
3ホイールの異端児、おっさんホイホイ        トリシティ125&155、MP3シリーズ&フォコ

ヤングに負けないニューモデル好きなおっさん    PCX125&150、フェイズ、NMAX125&155、X-ADV
ビグスクは乗りたいけどフルサイズは嫌なおっさん  マジェスティS、バーグマン200
体力に自信のないおっさん             ヴェクスター150
気軽に外車。フラットフロアと大きめメットインがおっさんに人気 RV125 RV180

シンプル・イズ・ベストでおっさんにもベスト    フォルツァSi
確かな品質を求める、違いのわかるおっさん     フォルツァ F祭りも楽しめ
おっさんのスタンダード。標準装備のグリップヒーターが嬉しい フォーサイト・EX
無骨さは男のロマン。ワイルドなおっさん       PS250
低いシートでおっさんにも優しい           フュージョン マグザム
見た目はおっさん、ハートは若者。そんな貴方へ    マジェスティ スカイウェイブ250
鈴菌持ちのおっさんも、個性が欲しいおっさんも    ジェンマ
漢カワサキ。漢おっさん               エプシロン250&150

高速道路でも余裕のライディング。旅を愛するおっさん シルバーウイング400、グランドマジェスティ400、スカイウェイブ400
スクーターなのか意見が分かれる異端児おっさん    NM-4、インテグラ
スポーティーおっさんのATスポーツ          T-MAX530 BMW-C650sport SRV850
大排気量はキングの証、おっさんを超えたOYAJIのバイク スカイウェイブ650 シルバーウイング600 BMW-C650GT

236: 2019/01/16(水) 23:59:05.43
>>229
割と面白かったw

230: 2019/01/16(水) 21:06:53.65
初代のライトをHIDにしたいんだけどいくら位かかるか分かる人いますか?

231: 2019/01/16(水) 21:53:03.60
>>230
いるよ

232: 2019/01/16(水) 22:06:53.61
>>231あ、いましたか
そうですか、ありがとうございました

253: 2019/01/17(木) 11:53:18.25
230 774RR sage 2019/01/16(水) 21:06:53.65 ID:tfN1lWT7
初代のライトをHIDにしたいんだけどいくら位かかるか分かる人いますか?

231 774RR 2019/01/16(水) 21:53:03.60 ID:O9xnZZIR
>>230
いるよ

232 774RR sage 2019/01/16(水) 22:06:53.61 ID:tfN1lWT7
>>231あ、いましたか
そうですか、ありがとうございました

233 774RR 2019/01/16(水) 22:51:23.73 ID:JbItX04n
えっ?!どう言う事?....
この世の中に、こんな会話存在するの?

233: 2019/01/16(水) 22:51:23.73
えっ?!どう言う事?....
この世の中に、こんな会話存在するの?

235: 2019/01/16(水) 23:19:33.48
>>233
目の前で見たことは、とにかく現実に存在してると認めないと、○○になってしまう

238: 2019/01/17(木) 04:07:08.56
昨日はまずリード125が信号で横に並んだ
PCXハイブリットと知ってか知らずか、フルスロットルで発信するがまるで勝負にならず、すぐに点になって消えた
そのあとすぐにアクシスが突っかかってきたが、アクシスなど有象無象のスクーターのひとつだろう
ハイブリッドの存在を知らないのか何度も突っかかってきたが、思いっきり加速して打ちのめし、終了

239: 2019/01/17(木) 05:00:07.24
そして自爆してあの世に行くのであった

240: 2019/01/17(木) 06:09:00.77
冬場だけど街乗り燃費どれくらい?

241: 2019/01/17(木) 07:04:06.08
35km/Lくらい

242: 2019/01/17(木) 07:16:17.88
HYBRIDはだいたい50km/h前後だね

243: 2019/01/17(木) 07:29:37.32
ハイブリッドだけど35km/Lだね
50kmとかの奴って、そうとうちんたら走ってるんだろうなぁ

244: 2019/01/17(木) 07:48:17.06
>>243
それだと世の中のPCX乗りはほとんどチンタラ走ってることになるなw

246: 2019/01/17(木) 08:30:30.96
>>244
多分そう

267: 2019/01/17(木) 18:52:51.61
>>244
実際PCX乗りはノーマルにBOX付けて燃費走行してるオッサンが多いし

266: 2019/01/17(木) 18:51:26.23
>>243
いや君のアクセルワークが乱暴なのか脳内オーナーなだけ
ハイブリッドなら冬場のちょい乗りでも50km/l超えるから

247: 2019/01/17(木) 09:01:50.04
シグナルダッシュなんて馬鹿しかしないもんな

248: 2019/01/17(木) 09:09:09.91
通勤用のスクーターを他社110ccからPCXに乗り換えたら、安全運転になったよ。
安定感があり、前よりゆっくり走るようになった。

251: 2019/01/17(木) 10:41:30.75
>>248
ちがうな。正直にいいなよ
PCXはでかくて速くてかっこいいから
今までみたいに公道で肩身の狭い思いしなくてよくなったから
精神的に余裕ができたって

それは誰もが感じてる、PCXを買って一番よかったってポイント

国道クラスでもバイクとして車道で待機することが
唯一認められたハイエンド原二だから

PCXはバイクの到達点、オーナーになったが最後
他のバイクにもう移れなくなる
これ以上のバイクは地球上に存在しないから

252: 2019/01/17(木) 11:09:22.21
>>251
すまん、通勤用の足にそこまでの思い入れはないや

257: 2019/01/17(木) 13:23:11.04
>>251
ちょっと飽きて来たけど
最後から2行目は割と実感するw
他のバイクに目移りしてもメリットと比較してデメリットが多くて挫折する

250: 2019/01/17(木) 10:33:41.97
JF81
片道10kmの通勤使用で平均燃費表示は47.0km/L

254: 2019/01/17(木) 11:56:10.99
ハイブリッド納車まであと数日

255: 2019/01/17(木) 12:25:27.17
PCXってチンタラ走ってるショボくれおじさん多いよ。俺のアドレス110であっという間にぶっちぎられるww

256: 2019/01/17(木) 12:27:25.68
燃費計と実燃費違うのにどっちか書けよ

270: 2019/01/17(木) 18:58:31.65
>>256
56は満タン方式より燃費計の方が低かった
実燃費の方が燃費計より良好なのは草

259: 2019/01/17(木) 14:21:32.04
防犯ブザーつけた人いますか。
問題点とかあります?

260: 2019/01/17(木) 16:05:46.07
問題点?
盗まれるときは盗まれる

296: 2019/01/18(金) 13:57:52.97
>>260
ほんとこれ
特に大阪民国みたいな犯罪者の巣窟でノー保険の奴は盗まれてくださいと言ってるようなもんだ

261: 2019/01/17(木) 16:12:02.84
大阪の窃盗団は捕まったのかね?
未だに盗んでんの?

262: 2019/01/17(木) 16:45:34.98
車でさえ急加速、パカパカブレーキやってるのなんて基地外とババアしかいないのに
二輪だとシグナルダッシュでどや顔したがる連中がいまだに居るんだよね?

こんなもんを趣味で乗る奴ってチンパン人なんだよな、結局

264: 2019/01/17(木) 18:22:15.74
>>262
HVはノーマルより加速がいいことだけがメリットなんだよ
燃費は誤差の範囲だし、メットインは狭くなってるし、色も1色しかない
10万の価格差を自分に納得させるにはシグナルGPを制する以外ないんだ

でも実際信号だと青のタイミング事前に分かるから
ちょっと早めにアクセルあけたノーマルと大差ないんだけどな…
な、泣いてなんかいねぇよ!

269: 2019/01/17(木) 18:57:11.21
>>264
冬場の実燃費は5km/lくらい違くない???
81は乗ってないけど56より燃費1割以上良いんだが

271: 2019/01/17(木) 20:19:37.47
>>264
ほとんどの奴らにとってHVのメリットはその程度かもしれないがな
オレにとっては絶大なメリットがあるんだよ
130Wくらいの電熱装備を楽々駆動しつつアイドリングストップしてくれる

まあ他の奴らは寒さに震えながら走ってればいい

263: 2019/01/17(木) 16:55:16.97
多分HVのオーナーじゃないでしょ
ただの暇つぶし

265: 2019/01/17(木) 18:27:32.89
2000台だっけ?
捌けたら次の出すだろ

268: 2019/01/17(木) 18:56:20.49
HVの全開ゼロ加速って
どれくらいGくるん?

272: 2019/01/17(木) 20:30:45.84
普通の防寒上下にグリヒハンカバで十分暖かさ実感してるからそれ以上は過剰だな
これで無理な環境って雪か凍結でバイク自体の出番がなくなる

273: 2019/01/17(木) 21:04:44.93
まずウザいコンブレから解放されて
高い安全性が確保されたABSを実装
そして更に過剰な程の電力源装備で
電気系のトラブルも皆無となったし
細かなところでは見た目が清々しい
全面クリアのテールランプが美しく
スイッチをガチャガチャ回す事無く
一瞬でエンジン停止のキルスイッチ
スタンダードとは比べ物にならない
それが最新モデルPCXハイブリッド
原ニスクーターでは今のところ最強

275: 2019/01/17(木) 22:12:10.79
>>273
"ウザいコンブレ"の時点でエアプってのは分かるが
どこを縦読み?

274: 2019/01/17(木) 21:20:45.04
体が温まっている状態で出発ならグリヒ、ハンカバでもいいが
冷えた状態からのスタートだとつらいぞ
いろいろなシチュエーションがあることに想像力をはたらかさねばいかん

276: 2019/01/17(木) 23:26:34.36
モーサイで新色発表されないかな

277: 2019/01/17(木) 23:38:29.09
HVが電装関係でも最強バイクってのは発売前までは予想してなかったな。
俺は冬にロングツーリングはしないが、電熱ウエアとかグローブなんて世界があるんだな

278: 2019/01/18(金) 03:30:27.66
電熱ウエア、とくに電熱ジャケットは一番重宝するよ
オレので、max外気温+50℃の能力があって、冬の朝の出勤でも寒いことを忘れるくらいだよ。
1時間以上走らなければならないときは、電熱靴下を組み合わせると楽。

ジャケットの消費電流は6Aから7A、NMAXとかだと駆動できないレベル
PCXなら無印でも行けるけど少し寒い

295: 2019/01/18(金) 13:57:36.29
>>278
長時間ツーリングならバイクから電源取るってのはわかるけど
通勤くらいならモバイルバッテリーから電源とればいいのでは?
電池なくならないよ

電熱ジャケット用モバイルバッテリー
電熱ズボン用モバイルバッテリー
電熱靴下はリチウムイオン電池とセットで売ってるしな

279: 2019/01/18(金) 04:00:53.61
リード125
どうしても足下が開いてないとという頑固なおっさん、予算が足りずPCXに届かないから泣く泣くグレードダウンな客に

アドレスV125
化粧直ししたところで、所詮はビンボースクーター。定職についていれば、60回払いも歓迎。

トリシティ
安定していそうで安心と買ってはみたものの、都外ではすり抜けしづらくてバイクの機動力がそがれる。何のためにバイクに乗っているのか?という疑問と常に哲学的な自問をしている。

フェイズ
250ccのパワーは欲しいけどフォルツァのような肥大化したスクーターはご免こうむるという実用主義者向け。軽いから、実は女声にも。電子制御ATのTypeSはバカっ速。フォルツァの天敵。

NMAX
本当はPCXが欲しいけど、街の中がPCXだらけなのを見て、他人と同じのはイヤだというヘソ曲がり御用達。

フォルツァ/マジェスティ
こんなクソ高いスクーター誰が買うんだ?状態で、さいがに両者とも消えたり変貌したり。
いくら高級ぶっていても、フェイズにサクッと差されておしまいなのが悲しい。

シグナスX
NMAXまでは必要ないな~と気後れするおっさん向け。本当はホンダが欲しいという場合も多いけど、いろいろいなしがらみでヤマハにせざるを得ない人へ。

280: 2019/01/18(金) 05:31:05.27
フェイズは有り得ない程の格好悪さ不細工
見た目の悪さが原因で生産中止と言われてる
あんな見っともないの絶対に買わない方が良いよ
飽きて売却する時に逆に金を取られる事になるだろう

281: 2019/01/18(金) 05:37:46.50
かっこいいとは言えないけど、コンパクトだし
ホンダSマチックは速いし楽しすぎて
見た目は許せるようになるよ

282: 2019/01/18(金) 06:41:43.02
ちょいちょい出てくるフェーズ押しのオッサンなんなん


283: 2019/01/18(金) 07:10:44.62
なんだかんだで、単なる足にも見た目は重要

284: 2019/01/18(金) 09:23:31.08
バーグマンが入ってない

285: 2019/01/18(金) 10:09:54.84
メットイン実装したZOOMER-Xをだせば
今のSUV人気の風潮なら
絶対売れるのに…ホンダは商売下手だわ
廃盤のZOOMER-Xにメットインつけるだけでも
30万でも買ったるのに

293: 2019/01/18(金) 13:37:30.11
>>285
前乗ってて、いろいろ不便だからこれに変えたけど、また乗りたいわ
タンク容量が増えて150になるなら

297: 2019/01/18(金) 14:02:02.10
>>285
もしかしたらあり得たかもしれないなー
ズーマーXはメットインを自由に取り外し出来ますなら、売れてたかもしれないな

実際はズーマーXは社外品のメットインを買ってつけてた
今でも新型買えるけど輸入品なんでリコール無し

286: 2019/01/18(金) 10:11:18.41
X-ADVかっけー。次のPCXあれっぽくならんかなw ?

287: 2019/01/18(金) 10:48:08.17
価格的にリードとPCXの差は約3万ほど
最初リードを買おうと思ったんだが思ったほど安くないのでPCXにしたわ
どこで作ってるのかわからないけどリードは日本専用車だったりするんかな

294: 2019/01/18(金) 13:56:28.43
>>288
PCX乗りだけどリードはリードでPCXにはないメリットがあるんだよ
メットが2個入るメットインとか
灯油も運べる?フラットフロアとか
リアキャリア、コンビニフック標準装備とか

リードって便利だぞ

289: 2019/01/18(金) 12:35:17.86
去年の6月にリード125を買いに行ったら、在庫処分の赤銀ツートンのJF56が自賠責3年&盗難保険2年付けて乗り出し25万円と言われて、リードより安かったからPCXを買ったよ。
40過ぎのおっさんにはPCXはちょい派手というイメージがあったから、買う候補には入ってなかった。
結果的には満足。

290: 2019/01/18(金) 12:56:40.93
リードは値段に対して乗り心地が50ccのトゥデイなみにひどいからな
クレームおおい失敗作
廃盤にしろや

291: 2019/01/18(金) 13:07:37.23
ハイブリッドをやる前にもっとやることがあるだろう
ドラムブレーキとかさ

292: 2019/01/18(金) 13:21:32.09
現在のPCXは旧型よりタイヤは少し太くなったけど安定感は旧型とは全然違う?

298: 2019/01/18(金) 14:36:30.08
PCXだって、灯油ポリタンク運べちゃうんだぞ
https://i.imgur.com/dTndOo9.jpg

299: 2019/01/18(金) 14:56:30.29
チョロQみたいになりそう

300: 2019/01/18(金) 15:21:59.39
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/08/001-19.jpg

これが売れない理由がないと思わない??

301: 2019/01/18(金) 15:34:41.50
ブツケても惜しくないという理由以外で?

302: 2019/01/18(金) 18:08:54.81
今みたらエンデュランスってタイバイクを店舗レベルで
販売してんだね
近くに店あってワロタ
つうか知らない原二いっぱいあってすごい新鮮
なんとか125iっていうカブのスポーツタイプが
すごい気になった!

303: 2019/01/18(金) 18:31:19.18
うちの近所にもエンデュランスあってタイバイク買おうかと思ってたら店潰れた
それ系のバイクは近所に販売店無かったら詰むので買わない

304: 2019/01/18(金) 19:36:13.73
明日納車だ

305: 2019/01/18(金) 20:55:38.84
グロムは売れたがズーマーXは売れずに消えた。
F倒立サスはスクーターのユニットスイング式より
ロードスポーツのスイングアーム式の方が合う。
ラグジュアリーならPCXとリード、オフユースなら
クロスカブがある。売れない理由はこんな所か。

307: 2019/01/18(金) 21:15:40.11
>>305
いや違うな、単純に見た目が日本人好みではなかった
高校生や大学生が遊びに使うには、高校生や大学生の需要がなかった
その結果、見た目の好みのデメリットだけが顕著に現れ売れなかった
軽いは正義の名の元に世界一乗りやすい二輪なんだけどね
軽いは正義は3つにわかれる
125cc以下100kg級
150cc135kg級
250cc145kg級
しかしその乗り味の良さが日本で評価される事はなかったよ
ほとんど売れてないから軽快なコーナーリングと直進安定性の良さなど誰も知らない
タイではメガヒットしているので輸入品なら新型が買える

329: 2019/01/19(土) 12:00:32.57
>>307
売れなかった理由=見た目 に1票
どう見ても20歳くらいがターゲットのデザインだけど
日本でその年齢は1番バイク離れが進んでる年齢だし

306: 2019/01/18(金) 20:58:22.12
ルパン一味とPCXファミリーの関係

PCX125ノーマル = ルパン三世
何といってもPCXの主役
赤ジャケのルパン、青ジャケのルパン等(…白黒銀は?)

PCX150 = 次元大介
いざという時に頼りになるぜ(自専道も走れる!)

PCX125 HV = 石川五右衛門
天下の宝刀モーターアシスト
またツマランものを斬ってしまった。

PCX ELECTRIC = 峰不二子
ロンホイのヒップがキュート。でも裏切りが定番…

SUPER CUB C125 = 銭形警部
昭和魂、タフさと粘り強さで一部マニアに人気?

308: 2019/01/18(金) 21:51:57.64
長ネギを30束収納出来ると言うリードのメットインは
前後の長さだけが取り柄で深みが無くフルフェイスは
入らなくてかなり不便だった

309: 2019/01/19(土) 01:17:01.59
PCX欲しいけど置き場所がないな。
カブならギリギリ置けるくらいしかスペースがない。
駅の有料駐輪場に置いておこうかな。
いたずらや盗まれる可能性高いですかね。
大きな駅じゃないんだけど。

310: 2019/01/19(土) 02:11:03.86
>>309
今は、監視カメラは何処にでもあると思いますが、やはり常に警備員さんが従事してる所がいいですよ
私が停めてる駅は、階段ベルトコンベアで上がる奴、二階、三階に300台ぐらい停めれる感じです
自転車、原一、原二は優遇されてる感じでいいですよ
126cc以上のバイクは、一階に10台ぐらいしか停めれない感じです

311: 2019/01/19(土) 04:12:00.33
俺も買うの悩んでる
雨ざらしだし、走行に関するメンテはするけど外装はサビようが汚れようが樹脂が白くなろうが放置で所詮通勤しか使わないし、乗ってしまえばたぶん何だってイイんだと思うし俺にゃもったいない
dioで十分なんだ。けど買おうかなw

312: 2019/01/19(土) 04:45:10.72
>>311
俺の2年前だw
ひとつの考え方としては、安い中古でもいいかもね
諸経費込み35万かけるか、中古に整備経費込み23万にするか

314: 2019/01/19(土) 06:50:50.58
>>311
オレのJF28なんかどうだ
春になったら売ろうと寝かせてある
外装はボロボロだが走りに問題は無い。3.7万キロ。いくらになるんだろう。

313: 2019/01/19(土) 06:35:37.11
バイクにとっての最大の天敵は
紫外線を当て続ける長時間の放置だね

315: 2019/01/19(土) 08:31:48.75
面倒くさくてもバイクカバーは掛けた方がいいよ
外装の劣化進行度合が全然違うし、盗難・イタズラ予防にもなるし

316: 2019/01/19(土) 09:18:53.60
最初のうちだけ
生活の足だから、そのうち紫外線劣化も気にならなくなるし
見た目ボロでも、ちゃんと走ればかまわなくなる

317: 2019/01/19(土) 09:41:42.89
毎日カバー掛ける手間かけるくらいなら、新型出る度に買い換えて綺麗に保つ方がいいかな~
4年くらいなら劣化で下取り下がっても5万とかでしよ?
4年間毎日カバー掛ける手間から解放されるなら5万払うw

318: 2019/01/19(土) 10:10:47.21
①下取りを気にする →カバーかける
②盗難を気にする →カバーかける
③手放すまで綺麗に乗りたい →カバーかける

④下駄なので利便性優先 →カバーかけない
⑤屋内ガレージがある →カバーかけない
⑥擦り傷を気にする →カバーかけない

人それぞれと何年目かによる。自分は②③だな。

319: 2019/01/19(土) 10:29:47.26
劣化云々より、PCXの盗難がこれだけ騒がれてる昨今では
盗難防止の効果がかなり大きいカバーは掛ける価値がある気がする

320: 2019/01/19(土) 10:41:22.26
4年乗って下取り5万値下げにしかならないとか正気か?
誰がそんな高い中古買うんだ?
バイク屋の取り分考えたら、新車より高くならないか?
考える力が弱すぎ

324: 2019/01/19(土) 11:00:26.79
>>320
馬鹿なの?
カバーをしてるものとしてないものの価格差だろ。
マジで馬鹿なの?

321: 2019/01/19(土) 10:47:38.82
カバー掛け程度が面倒とか言う人って
ゴミ屋敷みたいな汚部屋の住人だろうな
リアルで関わらない方が無難かも

330: 2019/01/19(土) 12:14:16.56
>>321
車は乗ってすぐに走り出せるからな。
バイクはヘルメットとプロテクターですでにめんどくさいのに、カバーもするってなると大変だわ。

332: 2019/01/19(土) 12:55:37.62
>>330
リッタークラスじゃあるまいし原二にプロテクターまではしないな
フルフェイスだけで十分

335: 2019/01/19(土) 14:39:48.59
>>332
乗ってるのはPCX150だけど>>333の書いてる通りだわ。

336: 2019/01/19(土) 15:39:44.06
>>332
昔買ってた半ヘルを久々に被ってみたら
外音がダイレクトに聞こえて臨場感が半端無かった
で、ジェット時と比べて5~10km/h程度低い速度でも満足
フルフェだと逆にジェット+5~10km/h速度を上げないと退屈

事故った時のことばかり話題になるが
そもそも半ヘルだとフルフェ対比で10~20km/hゆっくり走るから
事故自体をかなり未然に防いでるとも考えられるな 俺の場合

337: 2019/01/19(土) 15:43:13.01
>>336
家の中で止まっとけ。それなら運動エネルギーはゼロだ。

322: 2019/01/19(土) 10:49:20.03
ニューモデルが出てすぐ買って次が出る前に売ればかなり値下がりが小さいと思うけどそうすると次の新型まで乗るバイクがなくなるな

323: 2019/01/19(土) 10:59:54.89
>>322
発表されてから契約すれば納車までの下取り価格はそのままにしてくれるよ

325: 2019/01/19(土) 11:18:46.03
紫外線による劣化が目立つのはやはり白ですか?
乗り潰すまで乗るとしたら何色がいいんだろう。

326: 2019/01/19(土) 11:39:47.68
紫外線劣化はPCXの場合
塗装部ボディーカバー:白>赤>灰=黒
塗料タイプ:ソリッド>パール>メタリック

それより無塗装グレー樹脂部やハンドル等の
ゴム部に劣化が来る(5年位~)。ケミカル用品
で小まめに手入れすれば抑えられるんだろう
けど、手間が掛かる。

327: 2019/01/19(土) 11:45:41.00
炎天下の紫外線に晒さず
車体カバーを掛けて置くだけで
更に+5年ぐらいは抑えられるでしょ
どちらが手間かは言うまでもないですが

328: 2019/01/19(土) 11:49:13.90
どっちも手間なんで5年未満で買い替え

331: 2019/01/19(土) 12:16:06.37
面倒臭い奴だなお前も

334: 2019/01/19(土) 13:19:07.66
本当に愛着のあるバイクの場合は泥よけとか無塗装部分の白化が気になるから
半艶黒で塗装するよ
ガキの頃は原二でもやってた、リアビューがいつまでも美しい。今はそこまでしないけど。

339: 2019/01/19(土) 17:19:33.27
PCXというよりビッグスクーターダサすぎて乗る気せんな
格好も悪いが乗ってて面白いの?

340: 2019/01/19(土) 17:35:31.06
俺はデザインやってるからわかるけど
どんなものにでも黄金比ってあってな
スクーターならスクーターらしさ
バイクならバイクらしさ
ビッグスクーターはそれから外れる
カテゴリにあった大きさ以上の物ってな
表現する面積が大きすぎて保安部品等の
一定の決まった大きさの物との相対比で
無駄な広さが仇になってどれだけかっこよくしようとしても
ダサくなる。これはもう仕方ないこと
PCXが限界ギリギリでまだ黄金比に近い
バイクで言えば、メガスポーツクラス、
14Rなんかは典型的でもうあれはどう考えても
ダサい。かっこいいというのはもう思い込みですらないレベル
車のミニバンもそう、でかすぎて走る鉄板になってる
タイヤのサイズはどんな車もそんなに変わらないから余計
車体の無駄な鉄板ばかりがのっぺりしてダサい

そういうとこだよ
知性の低い動物ほど、大きなものに憧れる
まさに今の世の連中はほとんどのやつが動物と同じ
ヒトモドキで生きる価値さえない愚かしい連中ばかり
賢者たるPCXオーナーこそが立派な人間だと言えるね

341: 2019/01/19(土) 18:33:01.03
雨の後でシリコンスプレー
ぶっかけて拭き取るだけで
4年乗った56を舌鳥に出す時
「ピカピカですね。綺麗に乗られてたので
ブラス査定です!」って言われて吹いた。

198円のシリコンスプレーを年1本で
カバー無し。カバーは擦り傷が増えるから
バイザーとか後ろ側のサイドにタオルとか
掛けて擦れないようにしないと
艶が無くなって28下取はマイナス査定だった。

342: 2019/01/19(土) 19:03:24.16
メットインが長ねぎ臭いのもマイナス査定だから
みんな気を付ける様に!!

343: 2019/01/19(土) 19:37:52.38
シートがうんこ臭いのもマイナスな

344: 2019/01/19(土) 20:15:45.60
マン汁のシミはプラスだぞ

345: 2019/01/19(土) 23:28:49.50
カバーの擦れ傷なんか超微粒子コンパウンド入りの
ポリマーワックス1回塗りでヌルテカ鏡面になるわな
イタズラや盗難防止と紫外線対策としてカバーは必須

407: 2019/01/21(月) 23:26:18.55
>>345
その超微粒子コンパウンド入りポリマーワックス
というのはキズに埋め込むタイプっすか?
ボディ塗装部の細かいキズ落としちゃうと、
クリアー塗装も一緒に剥げちゃうから、シールド
には微粒子コンパウンドは効果的だけど。

421: 2019/01/22(火) 07:28:10.83
>>411
そう? ハードコートの有無は材質表示義務の様な
気がするけど。ヘタなハードコートは劣化すると
磨けないから。ちな自分は>>345への質問ね。

439: 2019/01/23(水) 00:28:48.62
>>423
そう、でもなるべく手間掛けず楽してキレイに乗りたい
もんです。だから>>345の情報に耳だんぼな訳ですが。

346: 2019/01/20(日) 00:08:34.30
スーパーゾイル使ってる人いる?
最近オイル減るようになってきたから使ってみようかと思うんたが

347: 2019/01/20(日) 00:16:40.98
何十万キロ走ったのか知らないけど
スーパーゾイルなんて高くて怪しい添加剤使うより
オイル足してれば済むことじゃないか

オレなんか、PCXから大型までこの程度のオイルで無難にいってるぞ
https://item.rakuten.co.jp/bike-parts/88-13-01/

348: 2019/01/20(日) 00:31:50.11
キャンプ用にサイドバッグ欲しいんだが傷つくのかなぁ

349: 2019/01/20(日) 03:49:56.52
キャンプやる奴が車体のキズなんか気にしていてはイカン
もっとワイルドになれ

350: 2019/01/20(日) 05:31:49.16
買取り屋の常套句に踊らされて気分良くなったとこで
安く買い叩かれている現実にも気付かない間抜けで笑

351: 2019/01/20(日) 05:45:06.44
ヤフオクで売るのが一番高く売れるよ
大型も原二もヤフオクで売った
買い取り屋は転売できる値段でしか引き取れないからな

352: 2019/01/20(日) 16:02:10.74
この細いタイヤでも高速乗れるの?

354: 2019/01/20(日) 17:52:01.18
>>352
高速はタイヤの太さじゃなくて排気量が125cc超から乗れるんだよ

353: 2019/01/20(日) 17:50:35.18
MOTO3とかでもフロント90、リア120とかだぞ。
最高速230km/h
タイヤは太さが全てじゃない

355: 2019/01/20(日) 18:14:46.77
お手軽な下駄車PCXにカバーなんて不要
盗難保険だけで充分過ぎる

屋内駐車場だからカバー無しでいつもツヤツヤテカテカ

356: 2019/01/20(日) 19:45:13.74
頭悪そう

357: 2019/01/20(日) 19:50:01.93
マフラー交換してる人いるか?
自慢してくれ

358: 2019/01/20(日) 19:54:58.75
本当は虹色のマフラーつけてるの見ると格好良いと思うんだけどどうもドキュン臭くてねww

359: 2019/01/20(日) 19:57:00.22
ノーマルマフラーかっちょ悪いよな

360: 2019/01/20(日) 19:59:12.16
大丈夫
一般人はそんなところ見てもないし
むしろ派手なマフラーとか装飾してるバイクを見た瞬間、中卒としか思ってないから

361: 2019/01/20(日) 20:14:11.03
ファンクスのロンスクってどう?

362: 2019/01/20(日) 20:20:01.54
純正のロングスクリーンじゃダメなのか?
オレはつけているぞ。

365: 2019/01/20(日) 21:22:59.34
>>362
ナックルガードを諦められない人も居る

俺は純正ロングスクリーンに汎用品のナックルガードを付けたけどな

370: 2019/01/20(日) 23:34:29.64
>>365
汎用品ってどこの買ったの?

391: 2019/01/21(月) 19:51:21.42
>>370>>375
ZETAのCX-PRO
取付金具を曲げ加工して車両に取付
ナックルガード本体とは付属のボルトとナットを使わずに平ボルトと袋ナットとワッシャーを逆から取り付け

403: 2019/01/21(月) 22:23:30.22
>>391

ありがと。
取り付け方まで、助かります。

406: 2019/01/21(月) 23:16:45.30
>>403
右側は全く問題無いのだが問題は左側
右にいっぱいまで切ると解かるが
左グリップとロンスクの隙間はハンドルロックをする時のロンスクと右グリップの隙間より1cmくらい狭い
静止なら完全に干渉しないポイントもあるが走行中はブレーキレバーにカタカタ当たって音がする
自分は右に目いっぱい切ることは普通は無いのでカタカタ当たらない位置に合わせてる

375: 2019/01/21(月) 01:05:52.51
>>365

全く干渉しないなら貴重な情報では。
よかったらどの品か教えてほしい。

363: 2019/01/20(日) 20:24:48.22
純正はヘルメットに風が当たるというレビューが多かったので

372: 2019/01/21(月) 00:15:10.08
>>363
ヘルメットに風が当たると気になったことはないな
ロングスクリーンのほうが、長すぎないか心配
長いと、スクリーンを通して景色見ることになるから、そうなると不愉快

364: 2019/01/20(日) 20:33:23.09
タイヤどんだけ太くして接地面が増えたところで、接地面の圧が減るから変わらない

367: 2019/01/20(日) 22:26:47.02
>>364
接地面積が増える→面圧が減少→摩耗が減少→耐摩耗性ゴムをグリップ重視に変更
結論:タイヤが太くなるとグリップが上がる
まで言わなきゃなw

366: 2019/01/20(日) 21:26:53.21
150の純正ウェイトローラーって21グラムであってますか?2017年モデルです

464: 2019/01/23(水) 23:56:58.15
>>366
PCX150の2017モデル(KF18)は18gらしい。

KF12 21g P/N 22123-KZY-901
JF28 JF56 KF18 18.0g P/N 22123-KWN-900
JF81 JF84 18.5g P/N 22123-K96-V00
KF30 ??g P/N 22123-KWN-780

468: 2019/01/24(木) 04:08:52.53
>>464
みんからとか眺めてると、18から16にしてみたとかあるね
その軽量化で加速はよくなるけど燃費と最高速悪化するとか
いろいろだ

467: 2019/01/24(木) 01:19:57.23
>>468
ありがとうございます!ググっても情報が見つからなくて困ってたので助かります

368: 2019/01/20(日) 23:28:14.01
エアーバルブエクステンション(バルブの角度を変えるやつ)って使ってる人います?
おすすめの商品あったら教えていただきたいのですが

369: 2019/01/20(日) 23:33:53.80
>>368
キタコの90度のヤツを買ったけど使わなかった。
本来つけっぱにするもんだけどどっかに当たりそうなのと走っているうちに飛んでいってしまいそうなんで、
エア入れるたびに付け外しすることにした。そしたら付け外しのときにエア漏れることに気づいた。(あちゃー)
結局、電動の空気入れ買った。

371: 2019/01/20(日) 23:38:52.74
>>369
> エア入れるたびに付け外しすることにした。そしたら付け外しのときにエア漏れることに気づいた。(あちゃー)

それが普通のエクステンションなんだが…

374: 2019/01/21(月) 00:17:41.73
>>371
>>369もやっちまった、って気付いてるじゃん。

376: 2019/01/21(月) 09:13:42.44
>>368
セルフとかで空気入れにくいからか?
それなら「デイトナ エアーバルブジョイント 70254」がいい
他のエクステンションと違い空気の漏れもないからオススメ

373: 2019/01/21(月) 00:16:26.91
純正ロングスクリーンつけたら、激しい段差で「チリ、チリ」と音がするようになって不愉快
元々こういうもの?、それとも作業ミスってるかな?

377: 2019/01/21(月) 11:18:15.40
あとパナレーサーの楽々ポンプ エアゲージ付があれば家で空気入れれる

378: 2019/01/21(月) 16:06:07.47
楽々ポンプなんかでシコシコやってらんない
コンプレッサーでプシューっとやるよ
最近電動工具が良くなったんで、コンプレッサーの出番、空気入れとダスターくらいしかない

381: 2019/01/21(月) 17:08:03.56
>>378
エクステンションの話をしているから
デイトナのエクステンションや楽々ポンプを勧めているだけ
そらコンプレッサー買うのが一番よ

379: 2019/01/21(月) 16:23:45.28
https://www.goobike.com/smp/spread/8502746B30190121002/index.html
この車体どう思います?
消耗品はあれこれ変えているみたいだけど、距離からしてこの後あちこち不具合でてくるかな?
どうしてもゴールドのホイールの物が欲しい

382: 2019/01/21(月) 17:11:17.36
>>379
26000キロなんてまだまだこれからじゃん
でもショップ行って車体見て、店主と話してから決めろよ

386: 2019/01/21(月) 18:42:09.37
>>382
あまりバイク詳しくないから、バイクの26000kmて車の80000km超えのイメージだから買ってからあちこち壊れたら嫌だなーと思った

389: 2019/01/21(月) 18:53:24.38
>>386
きっちりメンテしてたら10万キロ位いける
ここで聞くよりそのショップに行ったほうがいい

387: 2019/01/21(月) 18:47:10.35
>>379
これフェンダーレスだしカスタムされてたんじゃね?他は純正に戻した感じ。
2万6千って寿命の半分越えてるよ。源2スクーターの寿命は5万キロ。金かければもっと乗れるけど、たかだか30万円のバイクだしね。

413: 2019/01/22(火) 01:04:50.80
>>379
ゴールドホイールは見たことないのでともかくとして
中古買うなら125ならJF56だとタンク8Lで灯火LEDだから、20万でも買う価値があると思うよ
その店のように消耗品交換して+3-4万かな

380: 2019/01/21(月) 16:37:41.07
最近は車の車載工具にもエアーコンプレッサー入ってるやろ
シガーから電源取れるしそれで十分

383: 2019/01/21(月) 17:19:23.83
最近のコンプレッサーって安いし性能もいいし
一家に一台は置いとくべきだと思うよ
もう無しでは不便で仕方ない

384: 2019/01/21(月) 17:45:01.73
>>383
持ってるけどマンション住みだと下まで持って行くのが邪魔臭いんだよ

385: 2019/01/21(月) 18:24:44.43
空気入れ専用なら0.75馬力の小型品で充分
エアダスターだと意外とパワー必要で1.5馬力以上とでかい
インパクトレンチが電動で済む時代になってしまったから、必須じゃなくなってしまったんだよ。

388: 2019/01/21(月) 18:52:53.45
自分JF28で3万越えたけど冷間時のアイドリングが不調でエンストとか、クラッチのジャダーが自分で研磨しても直んない。
バッテリーも劣化してるんだろうな。
ブレーキのピストンの動きも悪くなってピストン研磨したりした。プーリーの段つきもしてるし、中古で17万は高くないか?
新車で30万出したほうがピカピカで一番コンディションが良いのに乗れるのにもったいない気がする。

390: 2019/01/21(月) 19:08:54.54
きっちりメンテしたらってのは中古に言ってもしょうがないとは思うけどな
3万キロ近くもどういうメンテでどんな乗り方してたかも分からんのに

392: 2019/01/21(月) 20:43:45.67
年間5000キロ×10年で5万キロだものな。
もちろんもっと乗る人は乗るしそれ人ぞれだろうけど、
あまり乗らない人は年数で考えるのもアリだな。

393: 2019/01/21(月) 21:26:29.37
30万出せば新車が買えるのだからといっているのはおっさんの発送
若はそのプラス10万がキツかったりするのだから
中古車は車体ではなく店を買うという面があるから見に行くしかないな。

394: 2019/01/21(月) 21:32:15.75
俺のHVは自賠責5年盗難保険2年オプションのアラームとインジケータと納車前コーティング付けて50万だったぞ

395: 2019/01/21(月) 21:34:03.90
125に50万は出したくないな

396: 2019/01/21(月) 21:35:50.88
何でか他の人とID被ってるんだけど

397: 2019/01/21(月) 21:37:22.52
オッサンだろうがチビっ子だろうがバイクに乗るような大人が
たったの30万ぽっちも用意出来なくてどうすんの
車体以外にも保険とかの維持費もあんだぜ
無理せず徒歩かチャリにしときなよ

398: 2019/01/21(月) 21:44:28.07
30万ぽっちとかいうやつがこんなスクーターで維持費とか言うなよ頭悪そうだな

399: 2019/01/21(月) 21:49:49.27
ワイも新車がいいと思うほうだが、
車よりも故障しやすく安全性が気になるからであって、
原二は軽の維持費も払えないようなのが乗るわけだから10万は気にすると思うの。

404: 2019/01/21(月) 22:45:19.33
>>399
原二乗りは基本車持ってるだろ

400: 2019/01/21(月) 21:54:41.58
今や走る棺桶は乗り出し200万だからな

知能が低いやつの考えることはよくわからんわ

401: 2019/01/21(月) 22:02:07.25
バイク屋に長居しているとわかるが
なんとか原二の中古はないかとか、なかなかないとわかると
月々の支払い5千円以内で買えないかとか、そういうおっさんよくいるんだ
それが世間だ
60回払い、けっこう手続きしているシーン見かけるぞ

402: 2019/01/21(月) 22:16:39.02
ローンってのはな。働く原動力だ。

やめても問題ない状態では、働きたくないやろ。

405: 2019/01/21(月) 22:58:29.67
何度もいているが軽にも乗れない云々は田舎の住人の発想
東京じゃ、クルマが機能しないことも多い
近所のスーパーに行くのに大渋滞で30分かかってたどりついたと思ったら駐車場が満杯とかな

408: 2019/01/21(月) 23:36:06.86
フェンダーレスにした人いる?

487: 2019/01/24(木) 23:19:09.62
>>408
フェンダーレスにしてるバイクでもスクーターでも、
その後ろを走ってるドライバーやライダーの心情は、
早く単独で事故っていなくなってくれ…と
念を送っている人が多いんじゃないかなと思う。

おじさんPCX乗りが若者のお手本になる様に走れば、
若者のバイク人口が増えるなんて事はないか。

409: 2019/01/21(月) 23:48:58.08
シールドにコンパウンドなんてとんでもないぞ
少なくとも純正品は高価なハードコートがされているから、
コンパウンドなんか使ったらコーティングを剥がしてしまう

何年かしてコーディングがダメになったときの最終手段だ

410: 2019/01/22(火) 00:08:50.79
ん? 只のポリカじゃね? カタログのオプションで、
ファンクスのはハードコート付きってあるけど。

411: 2019/01/22(火) 00:52:54.69
ポリカーボネートのスクリーンの場合
ハードコートするのは当たり前すぎて書いていないのだろう純正品は。
現物をさわってみた感触では、明らかにハードコートされているよ。

412: 2019/01/22(火) 00:55:39.53
メーカーで透明プラスチック製品の成形に関わっていたことがあるからな
軽く爪を立てて表面をなでるだけでわかるんだよ

スレに関係ないけどスズキはひどかったな、表側だけしかハードコートされていなくて
すぐにボロボロになる

414: 2019/01/22(火) 01:12:01.77
東京ってスーパー行くのに車が必要なの?
ワイのところは地方都市だけど、徒歩でも自転車でも行けるんだけど。

417: 2019/01/22(火) 01:28:06.61
>>414
買い物の量にもよるだろ?

415: 2019/01/22(火) 01:14:35.87
このダセー原チャリ新車買ったぜ!来週納車だ。よろしくなw
今はタンデムバーとブレーキロックが家にあって着けるのワクワクすっぞ、YAMAHAのブレーキロックでもうDIYでバッチリ削り済みだぜw

416: 2019/01/22(火) 01:26:31.87
たった30万とかしつこい奴いるけど
30万って大金だからな
性格の悪さはんぱねぇな。

418: 2019/01/22(火) 01:32:16.94
確かに、型落ちのJF56やKF18新車を26-27万で売り出してる業者もいるからな
そこからすると、2万キロほど走った中古はもっと安くていいな
まあ人気車種だから高値でも買われるんだろうけど

419: 2019/01/22(火) 01:36:13.59
いや、買い物の量が多くないから車でなくバイクで行くって話でしょう。
東京では車でなく原チャリの方が便利だと言う話の流れじゃん。
なら自転車で行けばいいと思うの。

420: 2019/01/22(火) 01:44:01.18
pcxハイブリッドに乗り換えて4ヶ月経とうとしてるけどなかなか楽しいわ
金貯まったのでビームスのハイブリッド用マフラー買って取り付けたから乗る頻度が増えそう

ってか高いよって言う人いるけど頭金0で買う人なのかね?

426: 2019/01/22(火) 10:04:02.57
>>420
現金一括でしか買わんからやろ

422: 2019/01/22(火) 07:48:00.88
書いた手前確認してみたけど
当然メーター類もハードコートされていたよ、雑巾で拭いてもスリキズで曇ったりしないだろ
オレが製品出していた頃も「ハードコートしてありますので・・・」なんてどこにも書かなかったよ

「必ず水で洗い流してから軽く拭いてください」程度じゃないか、よく書いてあるじゃんそういう言い回し

437: 2019/01/23(水) 00:09:05.64
>>422
メーターパネルもポリカなの? アクリルだと思ってた。

ポリカも表面処理すると鉛筆硬度H位に上がるから、
もしアクリル系ハードコート(6H以上)かどうか試すなら、
2H~3Hの鉛筆で引っかいてみると分かるだろうね。
擦り傷が付いても微粒子コンパウンドで元通り。

423: 2019/01/22(火) 09:31:30.32
理論的には衣類が擦れただけでも傷は付くよ
拭いたら絶対にキズだらけになるし
ハードコートも意味ないね

424: 2019/01/22(火) 09:56:44.25
消耗品交換してあって乗りだし18なら全然買いだな
中古みるくらいだから余裕は無い人なんだろうし、迷うことなく買っていいレベル
ってかもう売れてると思うけど

425: 2019/01/22(火) 10:00:36.56
プラスチックレンズのめがねがキズだらけにならないのは
ハードコートのおかげ

427: 2019/01/22(火) 10:09:21.16
見えないからお花畑なのか、単なる老眼なのか知らないけど、
その屁垂れた眼を見開いてよく見てみなよオッサン

430: 2019/01/22(火) 11:04:35.44
>>427
おまえが要めがねな奴だったら、牛乳瓶の底めがねでもしてろ
将来必要なら、かたくなにガラスレンズ指定するんだな

428: 2019/01/22(火) 10:15:14.11
説明文通りにちゃんと消耗品交換してあってその値段だと店もあまりウマ味なさそうだけど
原二クラスで3万が見えてくる走行距離だと、買い手もあまりつかなくなるんだろうな
逆にそこが気にならないなら確かにお買い得

429: 2019/01/22(火) 10:57:29.46
結局、素人は外観から劣化具合がわからない以上、
2~3万キロ走って不具合出たら損だよなあという予感がする走行距離だね。

431: 2019/01/22(火) 12:22:43.53
新車で買ったら手入れすれば8万キロくらいは走れそうっていう話じゃん。
整備の内容も完全に自分で把握、コントロールできる。
中古だと2~3万キロ走って走行不能になっても文句は言えない。
その割には割高に感じられるよね。

432: 2019/01/22(火) 12:32:23.51
トランスミッションのベアリングが逝ったら4万円位するか?
自分は3万キロで少し音が気になったから自分で予防的にベアリング交換したけどやってもらうと凄く時間かかるから高いだろうな。
クラッチのベアリングも弱いし。3万キロで2回交換したわ。

433: 2019/01/22(火) 20:39:27.36
1年間の走行距離3000㎞の俺には関係なさそうだなw

435: 2019/01/22(火) 21:18:16.14
トランスミッションのベアリングが逝くなんて話ははじめて聞いたな
たかだか原二クラスで
大型のホイールベアリングなら交換したことはあるが

438: 2019/01/23(水) 00:23:31.72
>>435
原ニスクーターが海外生産に移って間もない頃、
海外製のベアリング使ってた車種はたまに逝ってた。
リテーナーが破損してボールベアリングがゴロゴロ
してキリキリ異音したり。特に弄ってる人で顕著。
今はギア軸受けのベアリングだけは国内製指定かな。

436: 2019/01/22(火) 21:19:06.78
頭悪そう

440: 2019/01/23(水) 01:52:30.62
●ABSの効果がわかる動画
https://www.youtube.com/watch?v=dJ_UkAFW6cA


不意打ちで来た場合、本当にコントロールしきれますか?

パニックブレーキの場合、人間はコントロールできずに、
ブレーキがロックして、転倒する事は十分ありえます。

441: 2019/01/23(水) 02:03:13.95
>>440
長年2輪に乗っててそういう場面に出くわしたことが無い
今後出くわす確率はゼロじゃないだろうけど
対費用効果で考えると価格と重量増、故障確率増等を鑑み
 い ら な い

476: 2019/01/24(木) 19:23:19.33
>>440
大型中型ロードバイクに不慣れな人には前後ABSが
有効なのが分かる動画だと思う。
じゃあPCXではどうなのか予想してみた。

①前輪のみABS ②コンビブレーキ ③コンビ解除

①リアがスリップしてもカウンター走行で障害物回避。
②フロントから即スリップダウン、障害物手前で転倒。
③リアがスリップしてフロントは効かせられず衝突。

477: 2019/01/24(木) 21:05:36.86
>>476
リアがスリップしたらコケますよ。確実に

ニーグリップも出来ないスクーターで反応は無理無理

478: 2019/01/24(木) 21:08:57.96
>>476
謎勢力ABS激推し派の脳内妄想を垂れ流されてもなぁw
とはいえ「不慣れな人にABS」というのは全く同意

以前に書いた4輪のエアバッグよりは活躍しそうな装備だね

442: 2019/01/23(水) 02:27:14.14
まぁ保険みたいなもんだと思うしかないね
ただ「ロックしない」と「滑らない。転けない」を混同して転ける奴は一定数居るだろねw

443: 2019/01/23(水) 07:49:13.89
ぶつかる前に転ぶか、転ばないけどぶつけるか。
その違い。制動距離はほとんど変わらない。

今の所滑らないだけで制動中に避けるとかはまだ技能が必要なまま

444: 2019/01/23(水) 07:50:59.08
ちゃんとパッドなど装備してるならさっさと転んでしまったほうが安全だと思う。

ぶつけちゃうとバイクはほぼ全損

445: 2019/01/23(水) 08:12:52.00
強いブレーキかけたときに「ビビー」とか鳴ることがよくあるけど、あれABSだろ
PCXは原チャだからと適当にブレーキかけているからか、停まるとき日常的に鳴る。
ABSはありがたいよ

450: 2019/01/23(水) 11:53:44.53
>>445
日常的に鳴るのは異常事態
まぁ故障だろうなぁ

456: 2019/01/23(水) 15:44:24.60
>>450
砂が浮いているような場所でも平気でフルブレーキングしたりするからな
実用車だから
それでABSが効くんだと思ってる

462: 2019/01/23(水) 22:53:31.59
>>456
俺にとってPCXは実用車じゃないからなぁ
実用車ってのはカブ、ホンダのスクーターならディオあたり

砂が浮いてるような場所でフルブレーキやっちゃうようなガイジじゃないが
そもそも砂が浮いてるのが見えないほどのスピードも出さない
前輪がロックするような事態に”しないのが”ベテランなんだよ 坊や

446: 2019/01/23(水) 08:53:30.71
高性能なバイクを乗ってるときにパニックブレーキをすると高確率でフロントはロックするでしょ
何の訓練もしてないのにブレーキの制御なんてできるわけない
ただPCXの場合はそう簡単にロックしないと思う
実際この前パニックブレーキをかける場面があったんだがそのときはロックしなかったな
雨の日は非常に有効だし、いらないと言ってるわけじゃないけど

448: 2019/01/23(水) 09:57:30.05
>>447
PCXでフルブレーキングでフロントをロックさせたことある?
あれ相当握力がないと難しいと思うんだが
まあそんな味付けがされているということなんだろうけど

461: 2019/01/23(水) 18:31:02.15
>>448
そう何だお!
人の握力では無理なんだお、指がパターン!って弾かれるんだお
以前僕がこの話をした時、幼稚園児並みの握力じゃねーか!って馬鹿にされたお
スクーターも足ブレーキにならないかな?!って話をしたんだお

451: 2019/01/23(水) 12:02:09.19
ABSは制動距離を縮めるどころか”むしろ伸びる”ことを忘れちゃいけない
ロックさせないようにブレーキを自動的に緩めるだけだからな
初心者に有効ってのを否定する気は一切ないが熟練者には逆に邪魔なこともある

4輪のエアバッグと同じで大多数の人が一生使わない物に金を払うかどうか
また、ついていたからこそ大事になった事例も普通にある

452: 2019/01/23(水) 13:21:44.31
JF56に比べてマフラーの抜けが良くなったからかアフターファイヤーの音がよく聞こえる
「パンクした!?」と焦ってしまうw

453: 2019/01/23(水) 15:14:59.45
>>452
なんでアフターファイヤーの音でパンクしたと思うの?
パンクしたって別に音出ないだろ

454: 2019/01/23(水) 15:21:43.51
TCSもしかり
本気で走るときはTCSをOFFにしないと
電制が邪魔をして本来のタイムをだせない
PCXで走るということはそういう事

455: 2019/01/23(水) 15:23:27.51
タイヤバーストはパンクではないという揚げ足取りか

457: 2019/01/23(水) 15:46:42.30
日常的にフルブレーキングって
ロデオみたいにカックンカックンして楽しそう

458: 2019/01/23(水) 16:33:25.19
バイクのABSって転倒防止の為であって、制動距離うんぬんじゃないんだけどw

459: 2019/01/23(水) 16:51:30.61
ABSを装備してないPCXに乗ってる貧乏人が
妄想で語っても恥ずかしいだけなんだがな

460: 2019/01/23(水) 17:09:04.62
オレのことか?
モノキーケースを無理矢理つけた、オレだよks

463: 2019/01/23(水) 23:19:33.66
原二ということで実用車、生活の足だから、低速での取り扱いはラフで
急発進・急停止とくに停止。タイヤが滑るほど急に停めるわけよ、わかるだろ。

昔の新聞屋なんかも、そんな走りだったような気がする。
もちろん大きいバイクのときはそんな運転しないよ

465: 2019/01/24(木) 00:21:57.57
>>463
排気量で実用車か趣味車かを区別するのがおかしいと気付かない?
さすがに大排気量2輪はほとんど全てが趣味車だろうが
小排気量だから全てが実用車とは言い切れない

例えばモンキーやCB125Rを実用車だと言う奴は君以外いないだろうし
逆に100%実用車のカブですら趣味で乗る奴がいる

1行目から既に間違いだらけだよ 君は

469: 2019/01/24(木) 04:27:08.14
>>465
そりゃ、人それぞれだろう
オレはPCX HVを実用品として使い倒すつもりだから、リズムよくキュキュっとブレーキング
発進加速はいつも全開。股たしかにモンキーは床の間に飾っておく類いのバイクだな。
排気量じゃない。

>>466
「早い男・・・」と呼んで早漏を連想してしまった。そういう意味もあるから多少気をつけた方が
良い?!

471: 2019/01/24(木) 13:07:01.53
>>469
そう、人それぞれなんだよ
ABS自体を否定してるわけじゃない
未熟なライダーにとっては安全装備としてとても重要だろう
ただ長く乗ってる者には機械が勝手に操作する系のデバイスが却って邪魔なことがあるんだよ
人はそれぞれ

466: 2019/01/24(木) 00:40:40.41
先週末納車されましたが、あまりスロットルをあけてないこともあり
加速などイマイチ感があります
慣らし運転が終われば、乗り心地もよくなるのかなぁ?

大型二輪乗ってたときは、原付のスタートダッシュが早くて、
クラッチなくて楽でいいなーと思ってた。俺ももう少し早い男になりたい。

472: 2019/01/24(木) 13:10:10.32
>>466
慣らしが終わるころにはサスの当たりが取れて乗り心地はマイルドになるよ
加速に関しては大型からの乗り換えなら普通に仕方ないレベル
比べる方がどうかしてると思うがw

470: 2019/01/24(木) 12:48:28.94
早いと速いを使い分けられない男?

473: 2019/01/24(木) 13:53:32.59
転倒の件は直ったのか?

474: 2019/01/24(木) 16:45:38.08
>>473
コンビブレーキの馬鹿握りだから治る治らないの話じゃないっぽいよ

475: 2019/01/24(木) 19:07:48.16
コンビブレーキ?
原付きかよw

479: 2019/01/24(木) 21:21:23.49
なるほど。転倒が嫌ならバイク用の補助輪を付ければよいのだな。

480: 2019/01/24(木) 21:32:34.80
ABSはあったほうがいいに決まってるでしょ
サーキットでプロのライダーがフルブレーキングすればABSに勝てるだろうけどそれ以外で一般人ならほとんどの場面でABSのほうが制動距離が短くなるはず
大体自分でフルブレーキングと思ってても本当に限界ギリギリのブレーキングをしているかどうかなんてわからないでしょ
特にパニックブレーキに関してはロックするかABSより制動距離が長くなるかのどちらかだと思う

481: 2019/01/24(木) 21:37:24.01
それ以外というのはどんな路面状況なのか把握できないという意味で
砂が乗ってたりうねりもあれば横断歩道もあるわけで

482: 2019/01/24(木) 21:41:39.86
いえ特にABS推してる訳じゃなくて、PCXユーザーとして
それぞれのブレーキ特性に合った乗りこなし方をネタに
考えてみた、あくまで個人の想像だよん。

皆さん腕に覚えのある人ばかりだと思うけど、慢心や
安全運転や危険予知云々はこの際置いといて、

熟練者が①②③の仕様で、十数年に1回はあるかも
知れない「あっ、無理、ぶつかる」の状況で、路面WET
でどうなるかなという、あくまで個人の想像っす。

483: 2019/01/24(木) 21:44:39.75
どうのこうのいっいても、2018年からABSは完全義務化なわけで

514: 2019/01/25(金) 22:31:09.51
>>483
125ccまではCBS、コンビブレーキで良いことになっている。

484: 2019/01/24(木) 22:03:52.56
車もバイクもどんどん価格ばかり膨らんで市場規模がガンガン下がってる

485: 2019/01/24(木) 22:06:50.99
むしろ売れないから安く出来ないのではないのかと

486: 2019/01/24(木) 22:11:36.90

491: 2019/01/25(金) 04:45:59.49
>>486
かっこいいね次に買う候補にいれとく

494: 2019/01/25(金) 09:22:05.92
>>486
ほらな俺の予言どおりだろ?
PCXのSUV版の動きがあるって
これ125でくるから
38万用意しとけ

497: 2019/01/25(金) 12:06:15.42
>>494
ホントに125でホントに40万だったら
81から速攻買い替えるわw
HV全く売れなくなりそうだから実際には50万程度になるだろ

496: 2019/01/25(金) 11:12:21.76
良かったー!28乗りだけど81に乗り換えるの我慢して本当に良かったー!
>>486なら文句無しに乗り換えるわ

488: 2019/01/25(金) 00:33:18.14
ホンダドリームで買ったら乗り出しかなりかかるんですか?

492: 2019/01/25(金) 06:33:03.73
>>488
知りたいのは期間?金額だよな。

524: 2019/01/26(土) 12:55:53.61
>>492 すみません 知りたいのは金額です。

534: 2019/01/26(土) 19:42:56.57
>>524
夢店の乗り出し価格は自分のは参考にならないけど、確か
JF28が自賠責5年と盗難保険と3万位のオプション付けて34万
JF84が自賠責異動とオプション移設と盗難保険で44.5万
これに2年のメンテナンスパックが+2万、下取り費用は除く。

489: 2019/01/25(金) 01:31:47.31
在庫があれば直ぐに乗り出せるよ
ハイブリッドだと1~3ヶ月待ちかな

490: 2019/01/25(金) 02:14:53.83
ドリームは原二をあまり展示しないから受注生産だな
納期は二ヶ月

493: 2019/01/25(金) 07:45:33.16
日本語が不自由と言う時点でもうね

495: 2019/01/25(金) 09:33:31.72
125出たとしても50万円は軽く超えると思うけどね

498: 2019/01/25(金) 12:14:28.96
50万だと手が出せないな
もっとも先月25万でJF56(2017)の新車買ったんで乗り換える予定すらないけど

499: 2019/01/25(金) 12:51:42.73
これ本当に日本で出るならjf81から乗り換えるかも

518: 2019/01/26(土) 07:35:12.73
>>500
これいいわ
車体はPCXサイズで、パワーはフォルツァなんでしょ
170kgぐらいだと高速も安定するだろうから、PCX150の替えになる
フォルツァでかすぎなんよ 小さいフォルツァがほしい

520: 2019/01/26(土) 10:52:16.19
>>500
新型の刀も出るのか。
メインバイクは刀に買い換えようかな…

501: 2019/01/25(金) 13:15:57.71
デザインがPCXと全く違うので驚いた
これはどこが設計したのか気になるな
タイホンダとか?

502: 2019/01/25(金) 13:40:10.44
スクーターのSUVっておもしろい表現だな
リードやアドレスはコンパクトハッチ、PCXはクーペ、フォルツァはスポーツセダンって感じかな

503: 2019/01/25(金) 13:43:54.68
X-ADVはイタリアホンダだが、これは果たして

504: 2019/01/25(金) 14:45:02.88
雪でもスイスイ走れるなんて便利

505: 2019/01/25(金) 16:14:17.32
あの見た目は無いわあ
ガンダムチックなロボ風デザインは子供受けはしそうだけど
あれだけで絶対に無理

508: 2019/01/25(金) 20:28:23.44
>>506
はい、おわりー笑
でしょ?

509: 2019/01/25(金) 21:38:50.02
昨日出勤時、何を思ったかスマートキーを左に回してロック掛けたと思い、そのまま仕事。
帰宅時、バッテリーが放電しきっていてキーが全く反応しなかった。
シートも開かない。
スマートキーってバッテリー上がったらなんもできんわ!

今日バッテリーを充電して復活。
おかげでエマージェンシーキーの使い方を覚えたw。

515: 2019/01/25(金) 23:26:52.67
>>509
ハイブリッドなら帰宅時までバッテリーがもって
ふつうに帰宅できたかもな

516: 2019/01/26(土) 03:07:39.52
>>509
この事故多いと思う

510: 2019/01/25(金) 21:48:26.56
頭も充電した方が・・
ハンドルロックできてない事に気付かないってどうなのよ

511: 2019/01/25(金) 21:53:41.93
今日の朝メーターの時計が狂ってた(JF81)
昨日の夜までは正常だったのに
こんなことあるんだな...

512: 2019/01/25(金) 21:55:47.23
これを思い出した
Rainbow - Death Alley Driver
https://www.youtube.com/watch?v=ryN3gG9CKF4

513: 2019/01/25(金) 22:03:34.45
メットインにはレインスーツとタオルぐらいだし
シートは常に無施錠だからうちんちのは大丈夫

517: 2019/01/26(土) 06:56:15.21
そいつが間抜けなだけで多くはないだろ。

519: 2019/01/26(土) 09:31:50.62
125で高速走るの危なくない?

521: 2019/01/26(土) 12:09:20.87
>>519
左の路側帯をマイペースで走れば大丈夫

522: 2019/01/26(土) 12:20:02.16
フリーウェイの後継機を出してほしい。大きさのそのままで。

523: 2019/01/26(土) 12:43:28.35
昔の女はもう戻ってこないから、
新しい女探した方が楽しいかもよ。

525: 2019/01/26(土) 12:56:24.74
>>523
いいこと言うな…
やっぱつれぇわ

526: 2019/01/26(土) 14:01:48.66
>>523
> 大きさのそのままで。

女ではなく同性だろ

527: 2019/01/26(土) 15:47:15.88
ベルト変えたら加速がスムーズ

528: 2019/01/26(土) 15:50:42.96
マフラー取ったら最高速が10km増えたぞ

529: 2019/01/26(土) 17:50:32.86
ちんこ勃起させたら空気抵抗で5キロダウン
俺のでかいから!

530: 2019/01/26(土) 18:10:49.88
PCX乗ったらハタチの彼女出来ました!
46歳頑張ります!

531: 2019/01/26(土) 18:26:17.17
俺42だけど、仕事先のバイトの16歳のjk
と付き合ってるw
親にはさすがに言えないw
20歳になったら言う予定

535: 2019/01/26(土) 19:54:21.39
>>531
子供作りまくれば勝ち組になれるぞ

536: 2019/01/26(土) 20:58:29.38
>>531
あなたのはお金払ってるから
付き合ってる訳じゃないよ
援交です  残念!

532: 2019/01/26(土) 18:32:56.08
それまで続いてないやろ
嫉妬とかじゃなく若い奴っていくらでも出会いがあるしお前もそれまでにどんどんジジイになるのに

533: 2019/01/26(土) 18:34:12.45
嘘を嘘と

537: 2019/01/26(土) 21:11:03.17
バカ女なんかに乗ってるよりも
PCXに乗ってる方が幸せですわ

538: 2019/01/26(土) 21:42:38.48
16とか面倒くさそうだし大ごとになるくらいなら金払ったほうが楽そうだわ。

539: 2019/01/26(土) 21:47:36.68
JF84納車されたけど、ヘルメットはいらないじゃん
出掛け先とかみんなどうしてんのよ

541: 2019/01/26(土) 22:06:23.23
>>539
JF84に乗ってるけどジェットまでならメットインに入る
フルフェイスはトップボックス無いと厳しい

542: 2019/01/26(土) 22:24:12.50
>>539
まじで?
そのメットは81なら入るサイズだよね?
後ろの方だけ空間がなくなっているのかと思ってたわ

543: 2019/01/26(土) 22:27:46.11
>>539
そんなの探せばいくらでも出てくるあるある情報だぞ
事前の情報収集を怠るからそうなる

540: 2019/01/26(土) 21:54:41.33
ハイブリはそう言われてじゃん

544: 2019/01/26(土) 22:53:23.34
メットインに入るヘルメットを買い増しすれば良いかと。

568: 2019/01/27(日) 11:41:15.84
>>544
頭ごと交換しろ、だと?

545: 2019/01/27(日) 00:17:04.32
女なんか金と時間かかるばかりで要らんわ…

付き合うとかめんどくさい

546: 2019/01/27(日) 00:31:37.14
×:不可 ▲:無理がある △:少しあたる ○:可
------------------------
OGK KABTO
TereosⅡ M JF28○
AvandⅡ M JF28○ JF84○
ASAGI L JF28▲ JF84△

SHOEI
J-ForceⅢ M JF28○ JF84○
------------------------

549: 2019/01/27(日) 03:09:11.25
>>546
ZENITH YJ-20 と Arai VZ-Ramも知りたいな

554: 2019/01/27(日) 08:41:29.29
>>549
自分はJフォース4とカブトのエクシードの情報を知りたいな。
上部インテークだとシート裏に当たり易いんだよね。
J-Cruiseも黒△じゃなかったかな。

アバンド2がそろそろ5年になるから、買い替えなきゃだし。

559: 2019/01/27(日) 09:22:43.52
>>546
AvandⅡ はLも帽体同じらしいから入るかな
だめならメット用にホルダー付けるからいいけど

560: 2019/01/27(日) 09:31:12.81
>>558
ふむ、リアボックスNG氏はどのPCXでヘルメットは何を被ってるの?
それはメットインに収まりますか?

>>559
割と余裕でしょ。内装パッドが底部の出っ張りに当たりにくいから。

565: 2019/01/27(日) 10:52:01.80
>>560
メガネをかけてるから夏は半ヘル、冬はジェット
フルフェと比べて臨場感(=緊張感)が強いから巡航は5~10km/h遅くなるな

566: 2019/01/27(日) 11:10:51.06
夏場はノーヘルですが何か?
http://pds2.exblog.jp/pds/1/201005/26/33/e0177933_18563854.jpg
↑よく見ると前カゴにメット入れてるね。

>>565
自分も夏場チョイ乗りは軽めのジェットを愛用してるよ。

583: 2019/01/27(日) 16:15:54.60
>>560
店頭で試させてもらったらAvandⅡXLもいけたわ(JF56)

プロテクターはPCXでも一応着けておきたいな
冬はいいけど春から薄着になったらこけたときのダメージが大きすぎる

591: 2019/01/27(日) 20:50:22.61
>>583 情報どもでした。
>>555 1/27 20:50現在

×:不可 ▲:無理がある △:少しあたる ○:可
---------------------
YAMAHA
ZENITH YJ-20 ??

Arai
VZ-RAM ??

OGK KABUTO
AvandⅡ M=L JF28○ JF84○ XL=XXL JF56○
ASAGI L JF28▲ JF84△
EXEED ??

SHOEI
J-ForceⅢ M JF28○ JF84○
J-ForceⅣ ??
J-Cruise ??
---------------------
JF28/KF12 JF56/KF18 JF81/JF84/KF30
XS S M L XL XXL

547: 2019/01/27(日) 00:44:54.21
16と42とか面倒なトラブルの結末しか思い浮かばんわ。
金払うから服着て帰ってくれ、で済むならならいいけど。

548: 2019/01/27(日) 02:37:13.75
女は、尽くしてくれるし、気持ちいいし、時には貢いでくれたりもするから好き

550: 2019/01/27(日) 04:57:39.02
JF28乗りだが冬でも前後スパイク履いて通勤車だけど現行PCXにもホイール使えるのだろうか

551: 2019/01/27(日) 07:17:52.91
ジェッペラーがすっ転んで
顎の骨を折ったのを見てから
フルへタイプに換えましたよ
冬場は寒くなく重宝してます

552: 2019/01/27(日) 07:45:25.86
どういうコケ方したら顎の骨折るんだろうな
眼鏡かけてるからジェットじゃないと装着が面倒なんだよ

553: 2019/01/27(日) 07:54:52.94
顔面打つとか都市伝説だよ
ホントにそんなに危険なら白バイもフルフェイス被ってるわ
>>552
今どきのフルフェイスはメガネかけられるようにスリット入ってるらしいぞ

555: 2019/01/27(日) 08:41:59.35
×:不可 ▲:無理がある △:少しあたる ○:可
---------------------
YAMAHA
ZENITH YJ-20

Arai
VZ-RAM

OGK KABUTO
EXEED

SHOEI
J-ForceⅣ
J-Cruise
---------------------
JF28/KF12 JF56/KF18 JF81/JF84/KF30
XS S M L XL XXL

557: 2019/01/27(日) 09:09:57.19
PCXのシート下トランクに収まるヘルメットの話ね。

システムとオフとバイザー付きは全滅でOK?
リアボックスに入れる人が殆どだろうけど。
収まるフルフェイスの情報あったら宜しくです。>>556

558: 2019/01/27(日) 09:22:36.46
リアボックスにいれる人が殆どって
PCXにリアボックス付けるセンスは全く理解できないわ

563: 2019/01/27(日) 10:10:26.06
>>558
見てくれを取るか使い勝手を取るかの違いでしょ
何も難しいことじゃない

564: 2019/01/27(日) 10:21:07.17
>>563
純正ボックスならそこまでカッコ悪くならんよ
容量は35リッターある

569: 2019/01/27(日) 12:08:52.78
>>564
見た目的には不自然な位置に余計なコブが付いてる時点でアウトだよ


>>565-566
本来ならジェットも好ましくはないけど 半ヘルみたいな露出の多さはヤバイらしいね
もしもの時に頭は守っても顔面丸ごと逝っちゃって結局ダメでしたも珍しくないとか

とにかく顎が丸出しなのが元凶で ジェットなら正面の一部が弱点だけど
半ヘルは正面 斜め前 横 斜め後 下からの突き上げ 上からの突き下げ
全方位から簡単に持っていかれる
 
 

625: 2019/01/28(月) 14:58:01.90
>>558
お前にセンスがないだけだよ

561: 2019/01/27(日) 09:51:28.72
今更だけどPCXってシート硬いよねカチカチだよね

567: 2019/01/27(日) 11:25:23.74
普段はメガネの者です
遠出するため週2日のペースで乗ってますが
フルェイスはどうしても違和感があって
ワンデイコンタクトつかってますよ

570: 2019/01/27(日) 12:21:44.49
そっか、そんなにヤバいのか。雨の中、改造シグXのお兄ちゃんが
半ヘルで最高速チャレンジしてたから、思わず付き合ってしまったよ。
そいつは悪いことしたな。

571: 2019/01/27(日) 12:49:32.66
ジェットが危ないとか行っているがな
普通の一般道ではありえないようなハードな事故でもないかぎり
意外にあごは打たないんだよ

572: 2019/01/27(日) 14:01:03.53
その意外性に当たって顔面グチャるのはお前かもよ

573: 2019/01/27(日) 14:33:17.03
チャリンコ如きでフルフェだと大型乗ったら全身鎧着なきゃじゃないの?
大袈裟すぎるよ

574: 2019/01/27(日) 14:38:43.46
>>573
原付二首の60km/hと大型二輪の60km/hに速さの差はあるのか?

575: 2019/01/27(日) 14:41:49.40
ある
制御のしやすさが段違いだから事故率は格段に下がるよ

582: 2019/01/27(日) 15:19:26.53
>>575
俺は原二でもフルフェイスは必要かな、と。
ただプロテクターまでは必要無いと思うが。

576: 2019/01/27(日) 14:48:33.99
こっちが制御してても
向こうが制御してなかったらどうすんの
後ろからど突かれて前のトラックに顔面から突っ込む
そして鼻から下がグッチャりと前歯が無くなって泣くの?

577: 2019/01/27(日) 14:51:52.68
そのパターンだと鼻から下が全てクッチャリでフルフェどころかヘルメットの有無すら関係無いよね

578: 2019/01/27(日) 14:55:34.73
自転車のロードバイクでフルフェイスは見たことないけど、顔の怪我は多いらしいね
どこかで見たような

579: 2019/01/27(日) 15:08:25.63
日本国内の二輪車販売年間30万台に対し
月間販売台数が50万台だもん
半端じゃないねインドネシア
平均月収が3万円なのに
どーなってんだ

580: 2019/01/27(日) 15:15:21.92
そんなことより北コレ

電動二輪車・ハイブリッド車 レスキュー時の取り扱い
電動二輪車・ハイブリッド車特有の注意事項とレスキュー時の注意点について記載しています。
電動二輪車・ハイブリッド車は作業中に取り扱いを誤ると、感電など重大な障害を受ける恐れがあります。
安全に作業していただくために、よくお読みいただき、注意事項を遵守してください。
https://www.honda.co.jp/rescue-motor/

581: 2019/01/27(日) 15:17:54.59

584: 2019/01/27(日) 17:43:25.11
半ヘルやジェットかぶってるって言うと絶対湧いてくるのがフルフェ厨w
顎ガー顎ガー本当に五月蠅くて閉口するw
頭部衝撃で圧倒的に致命傷なのが後頭部打撲だから半ヘルでもジェットでも安全性は誤差だよ
転倒時に顔面からダイブってのはホントに稀だからな

585: 2019/01/27(日) 17:48:29.69
頬は引きずるからジェットは最低被ったほうが良いけど、
顎になにかあったことはないな。

586: 2019/01/27(日) 17:51:45.16
PCX150でシスヘル、プロテクタージャケット、膝プロテクター、冬はヒートテック、ねんじゅうミートテック。
どうせ準備に時間かかるんだから、プロテクターのあるなしぐらいでかわらん。

629: 2019/01/28(月) 18:16:47.48
>>586
遠出ならいいけど通勤は面倒くさくないか

632: 2019/01/28(月) 18:48:02.78
>>629
すまん、電車通勤だわ。自宅から徒歩7分で駅。

587: 2019/01/27(日) 18:31:56.02
ハワイやLAではノーヘル
日本では仕方なくヘルメット被る感じだな

スクーターでヘルメット被れとかいう法律が馬鹿過ぎる

588: 2019/01/27(日) 18:37:31.14
メットはジェットだけどニープロテクターは日常的に
必ず装着するようにしてる
あれ、どうも走り屋と誤解する奴がいるみたいなんだよな

589: 2019/01/27(日) 18:44:30.14
12R乗りのライム先輩はいつもしてるよ。→ひじとひざ

590: 2019/01/27(日) 20:37:37.48
バイク屋で詳しい人にどこをどう怪我することが多いか聞くといい

592: 2019/01/27(日) 21:49:40.16
>>590
PCX買ったバイク屋の店長(30~35歳位)が125までって書いてある灰色の半ヘルw
普通にリッターでもそれなんだけどこれって違反じゃね?って思うんだがなぁ
この店長もメガネで「半ヘルだとかけてままかぶれるよw」
で、半ヘル買ったw 俺は125だからセーフ!

593: 2019/01/27(日) 21:54:33.76
>>592
しっかりしゃべれ

594: 2019/01/27(日) 22:18:09.93
台湾THHのOEM、はとやのVOID TS41はフルフェイスXLもメットインに入る。ハイブリッドは知らない。

ショーエイ、アライ、OGK 以外考えてない人にはいらない情報かもしれないが。

595: 2019/01/27(日) 23:29:23.76
>>594
ふむ、SGマークも付いてるし、車種別対応表まで公表
してる。国内トップメーカーも少しは見習うべきかと。

でもまぁホムセン系やノーブランドは無数に出てきそう
なので参考迄かな。情報どもです。

596: 2019/01/27(日) 23:34:54.24
製造国 ベトナムとタイってあるけど
どう違う?

647: 2019/01/28(月) 23:31:40.39
>>596
ベトナムは125/150、タイとインドネシアは150のみ、
いずれもHVは150のみ
タイは2019モデル(新色のみ)リリース

現行の日本国内モデルはベトナム産のみで、
JF28とKF12はタイ生産だった。洪水のリスク
でベトナム産に移行したんだっけか。

>>596
ベトナムホンダ PCX125/150
https://hondaxemay.com.vn/san-pham/pcx-125cc150cc/

タイホンダ PCX150
https://www.aphonda.co.th/honda2017/motorcycle/automatic/pcx150-2019

インドネシアホンダ PCX150
https://www.astra-honda.com/product/pcx-150

597: 2019/01/27(日) 23:58:39.72
トップボックス絶対つけたくないマンにはc.g.cのヘルメットロックくっそおすすめだぞー
余計なお世話かもだけど

598: 2019/01/28(月) 00:04:14.37
>>597
先代で使ってたよ
コンビニフック代わりとしても有能だった
今回もまた付ける予定

636: 2019/01/28(月) 20:13:49.29
>>597
ああいうのは開かなくなったとき悲惨

601: 2019/01/28(月) 01:47:55.28
所詮テレビじゃ本当の衝撃映像なんて流せないんだから

608: 2019/01/28(月) 08:13:00.34
>>602
そういう極端なものの考え方は、
発達障害の特徴
脳がエラー起こしてる

618: 2019/01/28(月) 12:20:34.50
>>608
そう極端な話でもない
軽い転倒に関してヘルメットの有り無しは結構命を左右するけど
全身を強く打つような重大事故の場合は誤差の範囲
当然ヘルメットの種類とかさらに微細な誤差なのは事実

むしろ半ヘル、ジェットは”必ず”顎を削る!っていうデータ無しの思い込みの方が重症

603: 2019/01/28(月) 02:14:51.89
PCX JF81乗りです
三週間乗ってなくて、今日バイクカバーをはずして、エンジンだけ10分かけました
エンジン切って、バイクカバーを掛ける時に、ちょうど真ん中ぐらい、センタースタンドあたりに一滴オイル漏れが有りました、不安です大丈夫ですかね?

654: 2019/01/29(火) 06:31:09.96
>>603
様子みて毎回漏れるならバイク屋へ持って行くが吉。
ダダ漏れじゃなきゃすぐには焼き付かない。

604: 2019/01/28(月) 03:49:14.92
    // ̄ ̄ ̄ ̄\ .
   彳丿; /,,,,,,,,\ u lヽ
   入丿 -◎─◎- ;ヽミ.             
    | u:.:: (●:.:.●) u:.::|   
    |  :∴) 3 (∴.:: |   
  ノ ヽ、   ,___,. u . ノ、  
 /   ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ  ヽ
/   ,ィ -っ、.        .ヽ
|  / 、__ う 人  ・ ,.y  i
|    /        ̄ |  |
ヽ、__ノ          ノ  ノ
  |      x    9  /
   |   ヽ、_  _,ノ 彡イ 
   |     (U)    | 

607: 2019/01/28(月) 07:48:45.61
と言うかこの時季のジェッペルは寒い

609: 2019/01/28(月) 08:23:43.92
安全性云々より顔に風が当たるのが嫌でフルフェイスかぶってる
ジェットヘルはまだ使って事ないがどうなんだろ

615: 2019/01/28(月) 09:41:22.45
>>609
屋根付きの車に対してオープンカーの開放感

610: 2019/01/28(月) 08:27:43.37
アライのフルフェイス買って20年、まだ使っているよ
5-6年で買い替えるなんて、とても出来ないよな、安くないんだし
デザインも意外に変わり映えしない

611: 2019/01/28(月) 08:41:46.89
ジェッペルで、前歯ごっそり無くすケースもあるし、
リスクを知った上でどうするかは自分で決めしかない

612: 2019/01/28(月) 08:54:28.54
気軽にかぶれて、顎を守れるシステムでいいじゃない(´ε` )

619: 2019/01/28(月) 12:20:49.36
>>612
システム、重たい

613: 2019/01/28(月) 08:56:35.49
PCXに乗る時ヘルメットは、J-Cruise、J.O、Z-7、GT-Airあたりを季節や天候、使用用途や気分で使い分けているかな。
J-Cruiseは通勤用、あとは他バイクとの兼用。
ヘルメットが大好きだから今は15個ぐらい持ってて、未使用のJ-Force2 Jackが一番のお宝。

614: 2019/01/28(月) 09:28:26.98
そこでネックウォーマーの出番ですよ

616: 2019/01/28(月) 10:27:31.59
https://www.pcx125.net
この人の力業カスタム具合が大好き。
真似はしたくないけど。

617: 2019/01/28(月) 10:32:32.94
↑去年の11月に盗難にあってしまったのか。御愁傷様。
同じPCX乗りとして、他人事じゃないな。

620: 2019/01/28(月) 12:35:21.33
盗難保険なんか考えたこともなかったな
月1000円なら掛けとくかなー

621: 2019/01/28(月) 12:40:14.92
脇道から出てきた車に側突したんだが、ジェットだったから車に顎ぶつけて4針縫ったよ
バイクは廃車で膝を骨折したぐらいの事故だから顎の怪我はおまけみたいなものだけどね
でもフルフェイスだったら顎は無傷だったな

623: 2019/01/28(月) 13:53:58.19
>>622
交差点曲がって全開加速してたときだったから速度は同じだよ
メットの種類で加速性能に差があるなら別だけど
まあどうしてもジェットを安全ってことにしたいんだろうからこれ以上はもう何も言わないけどね

626: 2019/01/28(月) 15:28:56.19
>>623
ヘルメットがどうこうじゃなくて
”交差点曲がって全開加速”だと車はお前を認識しても何も出来んだろ
突然姿を現したお前が全開加速wで前も見ず突っ込んで来るんだから

免許を返して部屋に籠ってろよw

628: 2019/01/28(月) 16:44:25.81
>>624
>>626
詳しい状況も知らずよくそこまで言えるなw
メット関係ないなら語るなよwww
正義マン乙

627: 2019/01/28(月) 16:26:08.89
シヨウエイのフルフェに全身コミネのプロテクト入りジャケットにズボン下にブーツだわ
道の駅とかでサンダルで乗ってる馬鹿みるとジャンピングドロップキック食らわせたくなるほどイラつくわ

630: 2019/01/28(月) 18:33:42.20
黙って被ってろよ
ヅラは言われなくてもコソコソ被るくせに

631: 2019/01/28(月) 18:46:51.14
ノーヘルでいい国と地域が多い中で
ヘルメット義務化されてる日本が不便で不幸なんだけどね

639: 2019/01/28(月) 20:25:45.51
>>631
ノーヘルは軽い転倒でもヤバいことになるからなぁ
とはいえ義務化ってのはちょっとオカシイとは思う
フルフェだろうがプロテクターだろうがやりたい奴がやりゃいい

640: 2019/01/28(月) 20:53:22.84
>>631
それだけが嫌で日本にいるなら出ていけばよろしい。

633: 2019/01/28(月) 18:56:50.18
自治体の駅前駐輪場借りているから、徒歩7分と変わりねーわ

637: 2019/01/28(月) 20:15:08.65
>>633
あー帰宅途中に酔っ払ってへべれけだわ。

634: 2019/01/28(月) 19:17:14.80
>>616-617
盗まれたのこれで3回目 見苦しいくらいに未練たらたら わろてしまうわ
俺だったら最初の1回目でセコム 人感センサーライト&録画 頑丈なU字かチェーンで地球ロック 盗難保険だな

635: 2019/01/28(月) 19:56:39.38
セキュリティ強化してないのが確認できてて完全に味をしめららてるんだろうな

638: 2019/01/28(月) 20:16:23.13
よく読むとちゃんとセキュリティ強化したものの月日が流れもう大丈夫だろうとアラームやチェーンロックはしなくなってたんだな
ちょっと分かる気はするけどね。人間だもの

641: 2019/01/28(月) 21:05:51.86
若者のバイク離れがこれ以上進まぬ様に、
好きなメット被ればいいじゃん、周りに迷惑かけなければね。

大怪我したら少なからず家族や周囲に迷惑かかるよな。
じゃあバイクなんか乗らないのが一番だよ。

でもスクーターなんてどう? 好きなメット被っていいのかな?
ジェッペルのおじさんが多いよね。

スクーターならPCXが人気あるらしいよ。メットインに入る
格好いいヘルメットを選ぼうぜ。

5ch掲示板「ジェッペルは顎削るぞ、フルフェイスにしろ!」
若者「・・・」

若者のバイク離れがこれ以上進まぬ様に、
国内一番人気スクータースレッドの皆さんに捧げる。
「好きなメット被ればいいじゃん」
あと
「バイクに乗ってるだけ大したもんだ」とか 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

643: 2019/01/28(月) 21:30:52.78
自分ら世代より上の人たちがヤンチャしてたお蔭で、
道路にしても車両にしても規制が厳しくなってたのを、
辛うじてバイクライフを楽しみながら、生き残って来た
おじさん達がスレ住人に多くいるとすれば、今までの
反省を踏まえて、マフラー変えるな、フルフェにしろも
分かるんだけど、国内二輪の今後も少しは考えよう。
…なんて思ったので。

644: 2019/01/28(月) 22:21:34.78
法なんか変えなくても月に一万円ずつ配れば乗るようになるよ

646: 2019/01/28(月) 22:37:23.54
うむ、何に引っ掛かったんだろうか。
テストご容赦
5ch掲示板
test

648: 2019/01/28(月) 23:44:46.30
なぜ、赤いんだ

650: 2019/01/29(火) 00:32:51.50
なんか伸びてると思ったらいつまでやってんだこのバカ

651: 2019/01/29(火) 01:02:30.23
宮ヶ背湖の駐車場に新車のPCX一晩おいといたら、翌日確実に消えてそうw

車の鍵書き忘れて、登山しにいったときは、なんも盗まれなかったが、
バイクは鍵かけてても、そのままもっていかれそうだよなぁ。

652: 2019/01/29(火) 01:35:34.65
ヘルメット冬は暖かいし夏は直射日光防げるし
雨風からも虫からも守られるしいいと思うけどな

653: 2019/01/29(火) 03:04:03.08
ジェットでいいとか半ヘルでいいとか挙句の果てにはノーヘルでいいとかwww
一回コケるなり事故るなりしてから言ってみろよ
所詮はガキのたわ言だな

661: 2019/01/29(火) 10:09:34.69
>>653だから一回もコケたり事故ったりしたこと無いんですよぉ(ニヤニヤ
かれこれ通勤で7年近く乗ってるんですけどねぇ
なんて言うんですかね?予測が完璧過ぎて逆にどーやったら事故にあえるの?とすら思いますわ(笑)
なーんも考えずにボケェーっと運転してる人には必須なんじゃないんですかぁ?フルフェイス(

655: 2019/01/29(火) 07:26:05.83
叔父はヘルメット義務化がイヤで原チャに乗るのやめたんだけどな
自由にさせてほしいよ

657: 2019/01/29(火) 07:39:32.00
>>655
ノーヘルで乗ってもいいんだよ。罰則があるってだけで。
あと、>>656の言うとおりだ。

658: 2019/01/29(火) 08:25:29.34
>>656
そうか。俺は自分の怪我を少しでも軽くしたいからスネル規格のフルフェイスにしてるわ。
正直相手のことなんか関係ない、自分が痛いのが嫌なんだよ。
運転も燃費運転(≠安全運転)でフルスロットルなんか絶対やらん。

659: 2019/01/29(火) 08:57:06.91
>>658
SNELL規格、衝撃加わった場合に、ヘルメットにヒビが入ったり割れたりしないか(耐強度)をメインに考えた規格であることは知っている?
転倒が多いレースでは有効だけど、一般道での一番多い事故「4輪車との衝突」を考えると、耐強度より壊れて衝撃の分散をしてくれるヘルメットの方が有効だぞ。
自分の怪我を少しでも軽くしたくてSNELL規格を選んでいるなら、それは大きな間違いだよ。
まっ、俺も普段はSNELL規格のフルフェイスだけどなw

660: 2019/01/29(火) 09:53:46.93
>>659
だれからそんなデマきいたの?

676: 2019/01/29(火) 14:02:19.47
>>655
俺は原付免許交付の日がヘルメット着用が始まる日だった
これは何かの陰謀に違いないと頑なに被ることを拒否してノーヘルで走り続けた

二輪とは風を着こなし風と渾然一体となる為のものだから

ほどなくして二段階右折も始まったが だるいのでこれも拒み続けた
60km制限の自動車専用道路も走ったが車は制限以上で飛ばすので恐くて居心地悪かった
高校生活が終わる頃には原付免許もお役目を終え遠くへ旅立ったあとだった

662: 2019/01/29(火) 10:53:26.25

こいつにクルマで故意にぶつけて
半身不随にさせるヤシ募集w
生意気な奴は痛い目にあわせないとな

663: 2019/01/29(火) 11:17:26.97
>>662
普通に通報案件だな
お前

664: 2019/01/29(火) 11:21:29.93
ヤシ(しかも全角)って15年ぶりくらいに見た

665: 2019/01/29(火) 11:25:18.33
故意でも無理ですよぉ(笑)
すれ違う対向車の進路は全て予測してるし信号で止まる時も常にミラーで後続車の挙動見てますし、追突してきそうな場合の退路も考えてますし
事故に合うような人はちょっと意識が足りないんじゃないんてすかね?
周りの車は全部敵になり得るんだからある程度把握してないと
勝手に突っ込んできたとか良く聞きますけど、そんなもん勝手に突っ込んでくる「兆候」を読みとれば自然と避けられるモンなんですよ

666: 2019/01/29(火) 11:41:11.97
はい、終わり~

668: 2019/01/29(火) 12:04:00.25
平日午前中の書き込みって。
今日は(今日も)休みか?

670: 2019/01/29(火) 12:22:07.50
いやぁそれが残念ながら意図的な悪意を取らせない思いやり運転も心掛けてるんスよねぇ(笑)
自分(笑)
客観的にみて腹が立つような運転しないですもん自分(笑)
これが意識の差ってヤツですかね?

671: 2019/01/29(火) 12:35:24.51
>>670
わかった
そこまで言うなら俺はお前がノーヘルでバイクを運転することを許可してやるぞ
7年も完璧な運転ができたお前は、もう未来永劫コケることも事故ることもないからヘルメットなんていらないよな

673: 2019/01/29(火) 13:23:08.73
>>671ヘルメットは風避け&虫除けに必要なんですよね
なもんで自分はマルシンのジェッペルで十分

675: 2019/01/29(火) 14:00:40.60
50越えると知能が退化していき、70歳では園児レベルまで落ちる
老人が子供と仲良くなるのは知能レベルが近いからなんだってね

678: 2019/01/29(火) 17:57:24.70
>>675
初耳だけどソースは?

679: 2019/01/29(火) 18:41:28.74
高校時代はノーヘルOKだったから
ノーヘルでバイクで高校に通ってたわ

ヘルメット義務化はバイク離れの原因だから
義務化無くして
ヘルメット必要なヤツだけ被ったらええようにしたらいんだよな

680: 2019/01/29(火) 18:42:53.09
>>679
ネタ?マジ?

681: 2019/01/29(火) 18:45:15.91
バイクの販売のピークは原付きのヘルメット着用義務より後だよ

682: 2019/01/29(火) 18:57:47.96
>>681
バイクが売れなくなったのは駐禁取締りが厳しくなってからだよね
ヘルメットとか関係ない

683: 2019/01/29(火) 19:04:30.20
嘘つきがいるようだな

1982年 バイク販売数ピーク
1986年 ヘルメット義務化

ヘルメット義務化はバイク離れの原因

684: 2019/01/29(火) 19:15:01.83
時代の流れを考慮せず数字でしか語れないアホが居るんか・・・

685: 2019/01/29(火) 19:19:46.56
1975年から始まった罰則アリの
ヘルメット着用義務化
では、まず国内のヘルメットに関する法律の歴史から。バイクでのヘルメット着用義務は1965年から始まっている。1965年に高速道路での“ヘルメット着用努力義務(罰則なし)”が規定され、
1972年には最高速度規制が40kmを超える道路での“ヘルメット着用が義務化(罰則なし)”された。
ここまではヘルメットを被らず走行しても罰則がなかったが、1975年から罰則ありの制度が導入され始める。
下記が罰則ありのヘルメット着用義務化の流れだ。

日本国内での罰則ありのヘルメット着用義務化の流れ
1975年:政令指定道路区間で、51cc以上のバイクのヘルメット着用が義務化
1978年:すべての道路で51cc以上のバイクのヘルメット着用が義務化
1986年:原付も含めたすべてのバイク、すべての道路でヘルメット着用が義務化
http://www.virginharley.com/labo/labo07/

686: 2019/01/29(火) 19:24:21.58
PCXって物によって走行音うるせえなと思ってたけど、あれダブルコグベルトがケース叩いてる音なんだな。あれ出てる固体はマジェSよりうるせえわ

687: 2019/01/29(火) 19:43:34.55
今さらノーヘルで日本のゴミゴミした道を走ろうとは全く思わんが
洋画とかのゴーグルだけでバイクに乗ってるのは羨ましく思う

クッソ広くて両側が砂漠、突然の飛び出しとか無縁な道自体がな
日本にも稀にそういう道があるんだから義務化はやめろや

688: 2019/01/29(火) 19:51:04.85
>>687
ヘルメットとゴミゴミした道の関連性とそれをこのスレで書き込む意図が分かりません。

689: 2019/01/29(火) 21:28:02.73
色々複合的要因はあるだろうけど、
バイクが売れなくなった1番の理由は不景気と少子高齢化じゃないの?

707: 2019/01/30(水) 08:14:55.49
>>689
一番の原因は娯楽が増えた事

690: 2019/01/29(火) 21:50:08.97
高校でバイク免許禁止の風潮になったのも大きいのでは?
先にバイク免許取って原付なりでバイクに親しんでれば車の免許取ってもバイクに乗り続ける人も多いだろうけど
18でいきなり車の免許取ったらバイクに乗ろうと思う人は少ないんじゃないかな

705: 2019/01/30(水) 04:26:23.28
>>690
免許取るの減ったって、免許取得の莫大な金額、駐車場が少ないのですぐに駐禁取られる、何重にも課せられた高い税金関連
、それに尽きるだろ・・ まあ高校は免許とらせないとこ多いけど

691: 2019/01/29(火) 21:59:58.35
バンクはコレが限界かな
PCX Hybrid
https://i.imgur.com/y48UYGJ.jpg

692: 2019/01/29(火) 22:19:01.78
運転下手な俺から見たら凄い

693: 2019/01/29(火) 22:27:23.78
センタースタンド擦ってるやね

694: 2019/01/29(火) 22:57:41.65
はんぱねえな

695: 2019/01/29(火) 23:22:13.74
センスタは外してるでしょ。
アンダーカウルとクランクケース擦ってるし。
何て勿体ない事を。

696: 2019/01/29(火) 23:37:30.49
反対側から見たとこ
https://i.imgur.com/nqHJFq1.jpg

697: 2019/01/29(火) 23:51:11.61
下手

698: 2019/01/29(火) 23:55:18.53
つーかこれリアちゃんとグリップしてんの?
転倒してる最中じゃねえの

699: 2019/01/30(水) 00:15:11.94
センスタ外さないと下するまでバンク無理だからセンスタ外してるはず。
右はクランクカバー擦るまで倒しても、他のバイクに比べたら全然浅いがな。
原付スクーターだとまあ普通くらい。

700: 2019/01/30(水) 00:16:28.13
左右間違った。
右じゃなくて左ね

701: 2019/01/30(水) 00:55:16.43
696はセンスタが確かに付いてるけど、
何か怪しいのう。

702: 2019/01/30(水) 01:04:40.81
センスタ付いたまんまで
ココまで寝かせられるなら
限界性能は高い方だと思うな
スクーターとしてわ

703: 2019/01/30(水) 01:10:08.56
スマートキーって盗難されにくい?それとも別にそういう為のもんじゃない?

704: 2019/01/30(水) 02:00:23.60
盗まれ難くなる

706: 2019/01/30(水) 06:05:21.03
リレー方式でスマートキー突破するのはけっこう容易だけど
クルマより一桁安い物にそこまでするか、という気がする

708: 2019/01/30(水) 09:53:38.99
>>706
NHKのニュースで映像みたけど
衝撃を受けた

709: 2019/01/30(水) 09:54:33.88
曙ブレーキ私的整理...

710: 2019/01/30(水) 12:03:25.05
バブルを通過した後は娯楽も増えたね。
登山とかカメラもそうだがバイクも日本が豊かでない時代の趣味だな。
貧しくなったら復活する余地あったが少子化で若者がほとんどいなくなった。

711: 2019/01/30(水) 12:37:16.34
>>710
アマチュア無線も昔はすごかったよね。

712: 2019/01/30(水) 14:33:03.78
どこまで寝かせられるとかいうバイクじゃないだろw
ジェントルに乗れよ

718: 2019/01/30(水) 19:42:54.49
>>712
そういうバイクじゃないのに寝てるから衝撃が走ったんだろ

713: 2019/01/30(水) 15:30:47.85
ジェントルはバイクに乗らないので…

714: 2019/01/30(水) 16:11:17.44
日本ではガキの乗り物扱いでも
欧州に行けば紳士の週末の乗り物扱いだ

715: 2019/01/30(水) 16:51:08.02
欧州に行ったことも無い奴に
ヤイのヤイの言われてもな(笑

716: 2019/01/30(水) 18:12:27.64
俺がイントルーダー250ccで
pcx125と勝負したんだが負けたわ
速すぎワロタ

717: 2019/01/30(水) 18:30:14.19
お気に入りになぜか登録されていた
欧州だと思うけどどこの国だろう
https://www.youtube.com/watch?v=z4tcyhdJFYY


これは中国?
https://www.youtube.com/watch?v=_vhB8lj8rP4&list=
 音量注意

720: 2019/01/30(水) 19:50:18.22
>>717
白人の国で右側通行なら一律イギリスだ

721: 2019/01/30(水) 20:35:09.21
>>720
つ オーストラリアとニュージーランド

725: 2019/01/30(水) 23:45:10.50
>>721
ポルトガルが正解らしい。
Mototurが主催するHonda PCX 125の独占ドライブ。
ポートワインセラーへの訪問とペドリドでの昼食~~

719: 2019/01/30(水) 19:47:41.44
グリヒ付けた

快適過ぎる

722: 2019/01/30(水) 21:04:36.95
メットなしなのは違和感がある

産まれたときには義務化されてなかったけど
うちの親父はカブの50でヘルしてた記憶があってね

723: 2019/01/30(水) 21:28:23.49
楽でいいよ
最も自然なフィーリングで走れる

724: 2019/01/30(水) 21:29:18.15
昔アライのフルフェイスって3万前後でほとんど買えたような憶えがある
それでも高いから2万5000円ぐらいの買ったけど
それでもデザインはしっかり入ってる
無地のは1万5000円ぐらいだったのではないかね?

726: 2019/01/30(水) 23:49:57.55
>>724
昭栄のフルフェもダイクマ特売で12800円位だった。
インナーは外せなかったけどね。

727: 2019/01/30(水) 23:59:13.16
先日のブラタモリのローマ編でもPCX走ってたな

728: 2019/01/31(木) 08:43:17.72
赤信号、先客は白真新しいPCX。メットの中を見ると初老のおっさん。一瞬がっかり。

これじゃ、勝負できないないと思ったが、青になるとフライング、の後も無理なすり抜けまでして前へ
広いところへでたとき、先に行かせた後、ハイブリッド・パワーでサクッと置き去りにして終了

740: 2019/01/31(木) 12:58:18.54
>>728
嘘松でないとしても小学生の絵日記クラスの駄文w
もう少しこう何かあるだろ?エンタテイメントがよ

ちなみにPCXのは”マイルド”ハイブリッドwwwなw

729: 2019/01/31(木) 08:48:03.68
ハイブリッド乗りが低脳で基地外なのは分かった
そういう思考の中卒を知ってるから嫌悪感しかない

747: 2019/01/31(木) 15:24:31.48
>>729
苛められてたトラウマが蘇るのかww

754: 2019/01/31(木) 17:19:01.10
>>747
意味がわからんw
中卒みたいなゴミに虐められてトラウマになるやつなんて居ないだろ

730: 2019/01/31(木) 09:15:01.97
オレから見れば
「歳考えて、おとなしく走れよクソオヤジ」なんだけどな。
団塊の世代なのだろう、やつらは抜かれることに異様に執着するからな

731: 2019/01/31(木) 09:24:14.78
分かる
俺も旧型みたら無理にでも抜くようにしてる
先頭立たれると腹立って仕方無えもんな

732: 2019/01/31(木) 09:47:21.91
PCX乗りもレベル下がったものだな

733: 2019/01/31(木) 09:57:08.23
抜きつ抜かれつを全く気にしない
常に冷静でマイペースな運転の俺は抜かされる事が無い

739: 2019/01/31(木) 12:52:57.82
>>733
抜くのは信号待ちのすり抜けのみ
抜かれるのも気にしないが敢えて譲りもしない
走行中に抜かれた相手に信号待ちのすり抜けで追い付くのは日常茶飯事

走行は常に燃費重視の自己中運転

ロンスクにボックスのオッサン仕様

これがPCX乗り中年ライダーの姿

734: 2019/01/31(木) 09:58:34.44
原付バイク乗ってる奴の大半が40代以上の低所得のおっさんだよ。

735: 2019/01/31(木) 10:36:51.07
低所得だとしたら何だというのか
所得で人間の価値でもきまるというのか
そういう考えを持っているとしたら、非常にさもしい奴だ

742: 2019/01/31(木) 13:47:35.99
>>735
所得で人間の価値なんて決まらないとかいう奴は低所得者なんだろうな
所得が低いと知識レベルも身なりも下がるよ
低所得者は節約節約ばかりで最低限のものしか買わない、1500円の本なんて買わない、買っても漫画くらい
常に節約しているからイライラしていてコンビニの店員が少しヘマをすればいちいち怒鳴る爺はいい歳こいて原付き乗りの爺が多い
そんなやつ生きてて楽しいんかな?同年代は会社の役員にでもなって高級車を乗り回し結婚してて子供二人くらいいて立派な一軒家も建てているというのにね

748: 2019/01/31(木) 15:48:39.82
>>742
まあそうひがむな
どうしてしょっちゅう昼間っからこんなカキコできるかといえば
経済的に自立しているからだよ、ハッハッハッ

736: 2019/01/31(木) 10:41:03.84
低所得で信号グランプリやってるとか
擁護のしようがないゴミオブゴミやん

737: 2019/01/31(木) 11:44:46.81
身長180cm以上で乗ってる人いる?やっぱり足元窮屈ですか?

738: 2019/01/31(木) 12:09:57.11
>>737
175cmの俺でもまぁまぁキツい

741: 2019/01/31(木) 13:29:51.77
>>737
窮屈ではないけど足放るようには乗れないね

743: 2019/01/31(木) 13:49:12.71
抜いた抜かれたでムキになってるやつは
低能の極みだな

俺ならそのかっとんでる奴見たら
バカが無駄にガソリン撒き散らしてるわ
としか思わんw

燃費走行の俺が真の勝者

764: 2019/01/31(木) 19:14:45.10
>>743
燃費走行は交通法規と交通の流れをある程度無視することになるけどな
基本的にとばさないから事故った時は軽く済むけどどうしても自己中運転になる
そんな俺も燃費走行しかしねーけどなw

766: 2019/01/31(木) 19:20:32.37
>>764
なんで交通法規無視?
全く無視しないだろ普通に
それとも赤信号無視とかするの?
そこまできちがった事考えてるなら改めて
道交法違反はしない範囲では語りましょう

772: 2019/01/31(木) 20:01:54.50
>>766
横断歩道の歩行者妨害
すり抜けもグレーゾーン
赤から青に変わりそうな信号は止まないようにノロノロ運転で調整
速度と回転の変化は燃費の大敵だからそれを防ぐ為にはこのくらいやるよ

774: 2019/01/31(木) 20:12:55.57
>>772
やらなくても60越えるやん
それでいくつでるんだよ

つか燃費走行するときにすり抜けするの?
普段はしない人が?
ちょっとおかしい

あと歩行者妨害も一切やらない

のろのろ運転はもとから違反ではないから除外すると、該当するものないんだが

785: 2019/01/31(木) 23:25:24.92
>>774
信号待ちは最後尾で停まらず先頭に出た方が燃費に有利
無論走行中のすり抜けは危険だからやらん
横断歩道も止まらない方が燃費に良い
俺的には燃費と航続距離を稼ぐゲームだな

744: 2019/01/31(木) 13:49:48.45
マイルドではあるが、低回転域ではトルク33%増しだからな
そこそこ楽しい、体感もできる

746: 2019/01/31(木) 14:48:16.76
>>744
エンジンとモーターの最大トルク発生回転数が違うから
単純に最大トルクの合計で走ることはできないんだよ

複数のソースでアクセル全開最大アシストの”3秒間はPCX150並み”の加速だと検証されてる
逆に言えば歯を食いしばって頑張ってもPCX150程度だから
250はもちろんスポーツタイプ125の全開加速には及ばない

ただ瞬時にPCX125からPCX150に乗り換えるようなもんだから
そこそこ体感的に楽しいだろうとは思う

745: 2019/01/31(木) 14:28:34.60
ベンツBMフェラーリ他にも採用されてるけどな

749: 2019/01/31(木) 15:49:57.75
JF84に乗ってるけどガソリン車と違ってアイドリングストップからのスタートにタイムラグが殆どないし坂道でのかったるい加速がよくなるのがJF84の良さであり、シートやライト類はJF81とは別に専用の物が使用されて差別化されてるけどいつも加速性能ガーってのが多いな

753: 2019/01/31(木) 16:35:06.37
>>749
思いついた言葉を無造作に羅列するだけでは文章とはいえない
読みやすい息継ぎポイントや読みやすいリズム感等々
読み手の立場になって構成して初めて文章になる

750: 2019/01/31(木) 15:59:30.84
頭悪そう

751: 2019/01/31(木) 16:11:39.73
HVのアイドリングストップからの復帰は本当に気持ちいいよね
大げさに言えば指先にアクセル捻ろうとする神経の電気信号伝わっただけでもうかかってるからね

752: 2019/01/31(木) 16:16:34.89
やっぱ48Vでストップから復帰するからだろうな
停止するときすら、愉快な気分になる

755: 2019/01/31(木) 17:37:00.35
お前さんの主観なんて関係ないよ

756: 2019/01/31(木) 17:41:17.69
きちがいかよ
自分から意味不明な事言い出しておいて何言ってんのこいつ

757: 2019/01/31(木) 18:15:48.55
ハイブリッド乗ってるけど信号待ちのとき横に並ぶと
28や56乗りの連中は羨望の眼差しで見てくるけど81乗りだけは絶対見てこないんだよな
見せてやってるんだから堂々と見ればいいのにって毎回思う

759: 2019/01/31(木) 18:32:11.41
>>757
ぶっちゃけ俺はHV見かけ時ガン見したわw
1度しか見た事無いけどw
なんせ新しい物は楽しくてイイ

765: 2019/01/31(木) 19:19:24.67
>>757
81出た当初は81乗りは56乗りにひたすらマウント
俺は84待ちで56乗ってただけなんだがな
別に84が81にマウント取れるとは思わんけど気になるもんか?

771: 2019/01/31(木) 19:55:07.42
>>757
「同属嫌悪」

これの意味をスレに書き込んでみてくれ

758: 2019/01/31(木) 18:26:42.47
敵意すら抱いてるかもよ

760: 2019/01/31(木) 18:33:22.23
俺馬鹿だと思われるの嫌で
HYBRIDのエンブレム剥がしたわ。

761: 2019/01/31(木) 18:59:37.62
周りに1人84買った奴がいるけどぶっちゃけ加速は期待程じゃないって言ってるよ
俺が当初無知でエンジンとモーターの最大トルクを足した数値で「180㏄程度の加速」って
煽って買わせちゃったから罪の意識を少々感じてる
貸してもらって乗ってみたかっただけだったんだが…

出足の1歩は「グッとくる」けどその後は「それなり」って感じね

767: 2019/01/31(木) 19:21:06.11
>>761
84の長所は実燃費と航続距離でしょう
56よりリッターで軽く5kmは多く走るわ

773: 2019/01/31(木) 20:08:10.81
>>767
自分が56→81だけど
81の時点で56より1割程度燃費がいいから
カタログデータ通り84と81に差は無さそうだな

実際84買わせた奴とプチツー行くとこっちを置いていこうとして
フル加速を多用するから実燃費はむしろ悪くなることが多いw

776: 2019/01/31(木) 20:46:01.76
>>773
もう一度借りて乗り比べてみては?
相手は特に全開にしてないけど、置いてかれている
のかも知れないよ。84の真価はモーターアシストに
より変速の谷間が発生しない、上り坂でもいつでも
加速できるからストレスがない点だと思うな。

795: 2019/02/01(金) 01:17:30.54
>>776
プチツーとかで休憩ごとに取り換えたり割と何度も乗ってるよ

俺がフライング気味にアクセル開けてるのもあるけど
ハーフアクセルで普通に走ってるとシグナルスタートであまり差がつかなくて悔しいから
ついついイキって全開にしちゃうって本人談w

775: 2019/01/31(木) 20:15:09.36
>>761
そのグッときた後にな、アクセル途中までで良いから戻して
再度あけると、またグッがくる
そういう味付けにひっそりとプログラミングされている気がする

809: 2019/02/01(金) 17:47:42.36
>>761
原付スクーターに加速とかトルクとか求めるなよw

811: 2019/02/01(金) 18:02:31.09
>>809
燃費と航続距離こそがこのバイクの正義
燃費はカブに負けるが航続距離なら世界一だろうね

815: 2019/02/01(金) 19:37:50.73
>>811
>>812
ベンリイ110もなかなか

818: 2019/02/01(金) 21:37:45.79
>>809
ハイブリッド全否定かよw

762: 2019/01/31(木) 19:08:34.83
若干速い
NMAX150より遅い

763: 2019/01/31(木) 19:12:39.10
でも、大型バイク買う方が加速の満足感はけた違い

768: 2019/01/31(木) 19:25:58.43
56で内蔵燃費計で64でるから、リッター70位になるのか

770: 2019/01/31(木) 19:47:49.43
満タン入れてもせいぜい1000円。

燃費とか気にするだけ無駄。
使わせてくれないポイントカードせっせと財布に貯めるくらい無駄

784: 2019/01/31(木) 23:20:00.75
>>770
自己満足もある
リッター何キロ走ったとか無給油何キロ走ったとかね

777: 2019/01/31(木) 21:37:35.74
アクセルを開けて1、2、と数えて閉じ
すぐさま開けてまた1、2、閉じ

この開け~閉じを何度も繰り返すだけ
同クラスでは完全に無敵でした

778: 2019/01/31(木) 21:56:24.22
https://www.honda.co.jp/gentsuki-club/hontama/eye/2019/01/
れにのDUNKへのコメントが実にイイ。

原二同士で勝ち負けなんてね。強いて言えば公道
では無事故無違反で無事に帰宅するのが勝ちか。

HVは10万も高いんだから速くて当たり前だし、
でもさ、仮に+10万出してPCX150の高速での弱点が
少しでも解消されれば+10万出すよね。それと一緒。

779: 2019/01/31(木) 22:07:56.22
>>778
少ししか解消されないなら10万も出さないな
と、思う150乗り

780: 2019/01/31(木) 22:09:14.66
あーでも、たった12リッタータンクになるなら出すかな

781: 2019/01/31(木) 22:09:48.90
たった10万で、

782: 2019/01/31(木) 22:56:59.51
想定される150の弱点はKF30のメーター読みとして、
登坂で90km/hまで落ち込むのが105で収まったり、
100キロ巡航から追越しで115まで加速するのに10秒以上
掛かるのが、5秒位に短縮されたり…なんだけどな。
燃料タンク1.5倍って、そんな長距離を一気に??

783: 2019/01/31(木) 23:02:19.54
単純にPCX250とかが出ないかな。150は日本じゃ中途半端すぎる

786: 2019/01/31(木) 23:26:05.87
250だと物理的に燃費がガタ落ちになるから
PCXという車名は絶対に名乗れないのよ
最低でも40以上の燃費と公道上過不足ない走りの両立は150が限界

787: 2019/01/31(木) 23:28:14.57
>>786
無給油400km走行がPCXの醍醐味だからな

788: 2019/01/31(木) 23:35:24.66
150は高速道の燃費はどう?

150で100km/hと250で100km/h・・燃費はどっちがいいの?

CB400SFの100km/h燃費が20km/lでCBR1100XXの100km/h燃費が20km/lで同じだったから
150と250の比較でもひょっとしてトントンくらいになるのかどうなのか興味ある

791: 2019/01/31(木) 23:56:39.38
>>788
燃費はスクーターの場合、WRとプーリーとベルトが絡むからな
PCX150は排気量増えても車重やトランスミッション(プーリー)はほとんど変わらず、燃調マップが少し変化するだけか

56で50km/hで走るより、18で80km/h走行する方が燃費が少し上がるけど、56で80km/h走行出来ないから単純比較が難しい

817: 2019/02/01(金) 21:12:29.91
>>791

 最終変速比 一次 二次 速度 回転数 排気量 燃費比
KF18 0.800 3.176 3.384 86.9 7400 152 1.3
JF56 0.820 3.117 3.615 54.6 5000 124 1

JF56に対して7.5%ハイギアのKF18とを比較すると、
速度(メーター読み-1割)が、それぞれ50と80km/h
だと、燃調を考えないとして1.3倍KF18の方が燃費
が良い計算結果に。
しかし60と70km/hでは1.05倍、JF56が燃費が良い。

ブラックバードとスーフォアも100km/hでのギア比
が効いてるのだろうか。空気抵抗も影響あるかな。

826: 2019/02/02(土) 00:00:22.15
>>817 間違い修正ご容赦
最終変速比 一次 二次 速度 回転数 排気量 燃費比
KF18 0.800 3.176 3.384 73.4 6250 152 1.3
JF56 0.820 3.117 3.615 44.8 4100 124 1

832: 2019/02/02(土) 02:35:13.84
>>826
すごいねえ、なかなかそこまで計算できない

ただ実際にはJF56の50km/h近辺じゃ、最終減速比までいってないかな?どうだろ?60-70km/hあたりで最終までいくような
KF18の80km/hなら、最終減速比までいってると感じる

やっぱりその変速と燃調がポイントになるか
JF56は40-50km/hでゆっくり走るより、55-65km/hでキビキビ走る方が燃費良くなるのも、恐らく減速比がまだ途中だからかな

789: 2019/01/31(木) 23:40:46.83
片道5㎞の通勤用で
燃費はどーでもいい走り方だから

うちのKF30は230㎞で7ℓ給油が2回続いてる

790: 2019/01/31(木) 23:44:51.38
まあみながPCX180やPCX200を望んでるが、125と同じ足回りじゃ吸収出来なくなるから、専用設計は価格的にもなかなか厳しかろう
大型化して重くなったら意味がないしな

792: 2019/01/31(木) 23:59:23.04
pcx150乗る人は自動車専用道路や125以下は通行不可の橋を利用して通勤する人が乗る感じだし、街乗りで高速や125以下は通行不可の橋使わないなら125で充分だと思うけど

たまに150で自動車専用道路使ってる人が見るけどよく乗れるなと思うわ

793: 2019/02/01(金) 00:02:23.77
>>792
慣れだわ。

794: 2019/02/01(金) 01:04:24.03
>>792
あなたも数回やれば普通の事に感じるよ

796: 2019/02/01(金) 03:52:43.33
俺も高速はいつも車でPCXで走る気は無かったけど
急遽急用で高速走ったら吹っ切れた

KF30は普通に高速を楽しく走る能力はある

797: 2019/02/01(金) 06:13:53.34
首都高はPCX125で走って特に違和感はなかったな

798: 2019/02/01(金) 07:00:33.36
かまってちゃん登場

799: 2019/02/01(金) 11:36:42.11
右折で左から被せてくる乗用車に腹立つわ

800: 2019/02/01(金) 12:37:58.46
先手打って先に右に寄っておけばよい

801: 2019/02/01(金) 14:03:08.48
>>800
もっと被されるやんけ

807: 2019/02/01(金) 17:42:06.41
>>801
車がモーションに入る前にブロックできる位置に詰めとけと言ったんだけどな

>>802
後続車が先に行けたという事は全然微妙ではなかった事の証明になってるじゃん
タクシーにしてみたら行けるのに全然動こうとしないから居眠りでもしてるんだと思われたんだよ

808: 2019/02/01(金) 17:45:40.48
>>807
でも違反じゃん

813: 2019/02/01(金) 18:11:11.56
>>807
右折の枠の中央の先頭で待ってたら、わざわざ対向右折の枠まではみ出て捲ってきたんや
わざわざ曲解すなや

814: 2019/02/01(金) 18:46:54.73
>>813
後出しでゴチャゴチャ言い始めるって紳士のする事じゃないねえ

821: 2019/02/01(金) 21:59:24.79
>>814
勝手に勘違いしといてそれかい~さよなら~

828: 2019/02/02(土) 00:45:20.81
>>807
対向車にブレーキ踏ませるような右折はしたくないわ

802: 2019/02/01(金) 15:14:11.11
右折で対向車との距離が微妙だから待ってると後ろのタクシーが強引に右折とかも腹立つってか呆れるわ

804: 2019/02/01(金) 16:03:00.65
>>802そーゆーの喰らったら絶対追い掛けて文句言うわ
普段のストレスを全部ぶつけて怒鳴り散らせるから気分爽快いい気分になれる

806: 2019/02/01(金) 17:36:28.95
>>804
それを世間では煽り運転と呼ぶ

803: 2019/02/01(金) 15:21:20.32
EVモニター外れたわー
残念

805: 2019/02/01(金) 16:39:34.67
小せえなぁ

810: 2019/02/01(金) 17:59:32.50
>>805は?意味が分からん
こんなとこで文句垂れるだけの坊主と比べりゃ実行に移せる漢のが数段デカイと思うけど
何を持って小さいと言ってるのか説明してもらいたい位だわ

812: 2019/02/01(金) 18:05:33.56
航続距離はゴリラじゃないの

816: 2019/02/01(金) 20:46:14.31
燃費がカブと遜色なくて航続距離が長い、
値段はクロスカブと同じくらい。
スピードはカブよりも出るしメットインがありバッテリーも取れる。
個人的には大きくて置き場所に困るのがネックだが、
PCXを買うことに決めたわ。

819: 2019/02/01(金) 21:46:13.14
ハイブリッドは原動機とモーターだから原付ではない

はい 完 全 論 破

820: 2019/02/01(金) 21:58:46.89
84の車検証には原付二種と書かれてるけど

822: 2019/02/01(金) 22:21:24.88
>>820
ハイブリッドは型式認定申請のときに、国土交通省からホンダに
これを原付とすることに最初は難色を示されたような、気はする

827: 2019/02/02(土) 00:09:36.38
>>822
まぁ所謂スズキのSエネチャ=マイルドハイブリッド
660の軽に付けても普通に軽登録できるから
125のPCXに付けて原2登録は問題ないだろうね

トヨタの本格ハイブリッド(フルハイブリッドとも言うらしい)みたいに
大幅にパワーアップする訳じゃなくて補助的なものだからな

823: 2019/02/01(金) 22:23:29.61
原動機の付いたファイブリット自転車か

824: 2019/02/01(金) 22:27:23.22
高速乗れなくてもファミバイ使えるのが素晴らしい

825: 2019/02/01(金) 22:30:40.60
未だに初代乗りです
2週間ぶりにエンジンかけたが真冬なのに一発始動した
このスターターは本当に凄い

829: 2019/02/02(土) 01:46:59.81
対向車が通り過ぎて途切れてんのに
いつまでもボケ~っと立ち止まって
後続車の邪魔になってるお前が悪い

833: 2019/02/02(土) 08:01:24.76
>>829
話が噛み合ってないけど強引右折する人ってやっぱり読解力のレベルもお察し、、、アーッ!

837: 2019/02/02(土) 09:52:11.39
>>833
途切れたからって強引に曲がって、歩行者やチャリと当たりそうになってるアホおるよな

830: 2019/02/02(土) 01:50:08.42
みんな明日は何処にツーリング行くの?

831: 2019/02/02(土) 01:58:46.66
関東は来週からめっちゃ暖かくなるからバイク増えそうだな
寒さピークは超えたらしいけど花粉がやばいってよ

834: 2019/02/02(土) 09:06:31.01
盗難保険キャンペーンって始まった?

835: 2019/02/02(土) 09:17:36.52
PCX HVで6車線道路を走行中、信号待ちの車列をすり抜け先頭に出ると
フォルツァがいた。脚をピンとまっすぐに伸ばす横柄な乗り方をしている。

フォルツァ、向こうは250ccのプライドを持っているだろうが、妙な装備満載で
肥大化した車重、おまけにライダーも若いくせに腹の出た重そうな奴だ。いける。好敵手だ。

信号が青になりフライング気味に、パパパと威勢のいい音を上げる横を、PCX HVでアシストを
3回ほど効かせながら、サクッと抜く。次の信号でも同じことを繰り返し、奴は戦意を喪失した。

836: 2019/02/02(土) 09:20:52.10
>>835
その加速だとGTRも余裕そうですね!

870: 2019/02/02(土) 17:06:55.81
>>836
>>835は白ボディに換装してるんだよね

839: 2019/02/02(土) 09:59:19.66
全然バイク関係無い板でバイクの話がでてて加速の話になってたから「PCXハイブリッドなら大型並みの加速だよ」
ってレスしたら「そんなわけねーだろせいぜい150並みだ馬鹿」って罵られて腹立ったんだがソイツが馬鹿なだけだよな
ハイブリッド乗ったこともねーくせに騙りやがって

840: 2019/02/02(土) 10:06:51.48
>>839
町中なら
大型とPCX150は同じくらいで、GTR相手に勝率98%

841: 2019/02/02(土) 10:10:44.32
本当ならハイブリッド買うつもりだったけど今3ヶ月待ちらしいから普通の買った。カネ貯めて来年度買い直そうかな。

845: 2019/02/02(土) 10:47:45.34
>>841
ホンダドリームならすぐに買えるよ。

842: 2019/02/02(土) 10:15:22.52
カタログどおり受注生産な店はダメなんだよ在庫している、繁盛店じゃないと。

843: 2019/02/02(土) 10:40:07.04
84はそんなバイクじゃねーよw

844: 2019/02/02(土) 10:45:19.56
84の加速は250ビクスクに付いて行ける程度。
登り勾配ならいい勝負の時もあるけど、
81からわざわざ乗りかえる程のもんじゃない。
つーかいつもの単発ID発作かと。

846: 2019/02/02(土) 11:05:42.28
>>844
燃費と航続距離はぶっちぎりだけどな

847: 2019/02/02(土) 11:21:23.94
>>846
燃費は81と一緒だと思うけどなー。月1給油
で普通に走っての実燃費は秋が50だった。

巡航は冬場だとメーター読み70キロ超えると
燃費計は47から下がり、60キロだと上がる感じ。
ちな装備重量は約65kg

848: 2019/02/02(土) 12:06:44.50
エアプなのか少々足りないのかちょっと痛い人達が湧いてるから一言だけ

ハイブリッドの加速力は複数のバイク雑誌の検証で
だいたい「150程度」っていうのから「125と変わらない」っていうことで一致してる
ただ「出足の1歩がスクーターとしては非常に良い」ってだけ

まとめると加速自体は普通の125よりちょっといいんじゃない?っていう程度
250クラスのフル加速についていけるはずもない

849: 2019/02/02(土) 12:13:03.25
>>848
速さを誇張して荒らしてるのは56時代にキングキング言ってた奴だろ

850: 2019/02/02(土) 12:26:15.71
>>848お前250に幻想抱き過ぎ
マジェスティの250乗ってたけどHVならかわんねーよ

852: 2019/02/02(土) 12:32:57.29
>>850
お前HVに幻想抱きすぎ
250にはついていけんわ

854: 2019/02/02(土) 12:37:07.15
>>850
お前のいう事が正しいならどのバイク雑誌もこぞってそう書いてるだろう
いわゆる宣伝記事なんだから「250クラス並みの加速!!!」ってな
でも現実はそうじゃない

お前のマジェがポンコツだっただけだろうが
もしかしたらお前のハイブリッドが超ウルトラエクストリーム大当たりの可能性もあるw

851: 2019/02/02(土) 12:32:37.05
雑誌のハイブリッドレビューを見るとだいたいが
出足最初のアシストだけで全てを語っているよね
ハイブリッドのアシスト操作方法を知らないから
それを鵜呑みにして語っている馬鹿も同じだから


855: 2019/02/02(土) 12:40:40.05
>>851
ハイブリッドのアシスト操作方法って?
まさか1度アクセルを戻して再度開けると再アシストガーとかじゃないよなw

連投はすまんと思うが興味が湧いちゃって

853: 2019/02/02(土) 12:37:01.30
出だしが一番ガソリン食うからハイブリッドは実燃費に優れる

857: 2019/02/02(土) 12:47:04.50
>>853
もしかしてSモードで低燃費走行してる?
自分も当初はそれで燃費が伸びる可能性
を考えたよ。実際どうなの?

865: 2019/02/02(土) 16:02:00.08
>>857
いやDモード
メーター見るとアシストは出だしだけだね
Sモードの燃費走行は考えたことなかったな

887: 2019/02/02(土) 20:27:11.92
>>865
そうっすか、HVでスロットル押さえ気味は
人間ができてないと…中々。

>>881
えっ? 飛行機のプロペラみたいに?
ドライブフェイスを高速で回すのか、掛かるかな。

888: 2019/02/02(土) 20:33:45.20
>>887
スピード出さないだけで燃費のことしか考えてない自己中運転です
人間が出来てるとか口が裂けても言えませぬw

860: 2019/02/02(土) 14:13:54.15
>>856
ライターは少なくともお前さんよりはバイクに詳しいよ
ただテストカー回してくれるメーカーに忖度するから悪いことは抑え気味に書く
つまり贔屓目に見て150程度の性能だってことだよ

上に書いてるが友人にHV買わせて乗り比べた印象だよ
お前のは”大当たり”なんだからいいじゃないかw

872: 2019/02/02(土) 17:46:15.44
>>860だからお前は乗ったことねーんだろ?
なら口出すんじゃねえよ気持ちの悪い野郎だな
なんも知らねー癖にシャシャってくんな

858: 2019/02/02(土) 12:57:59.76
HVはいざとなったらその辺の125を確実に出し抜けると言う性能なんで。
毎回毎回フル加速などするわけ無いし、燃費も81よりいいからな。

859: 2019/02/02(土) 13:49:40.84
ハイブリッド契約しました。
値引きして貰って車体41万円
いろいろ込みで50万円。
2016年式PCX下取り14万円
支払い合計36万円。
キャンペーンで盗難保険1年目無料。2年目3700円でバイクの引き渡し3月でした。

877: 2019/02/02(土) 19:27:10.37
>>859
おめ色

861: 2019/02/02(土) 14:37:44.11
HV買えない負け犬ザコがどんだけわめいた所で哀れなだけだなw

862: 2019/02/02(土) 14:59:26.29
将来のことなんてわからんがおそらくハイブリッドは歴史でもかなり希少種になると思う
劇的に燃費が改善するわけでもないからそんなに流行らないんじゃないかな
二輪のほうが早くEV化が進むと考えられるのでガソリンエンジンのバイクに乗れるのも今のうちだったりして

863: 2019/02/02(土) 15:01:08.29
負け犬ってw 10万も変わらないやん

PCX 125 STD:302180円
PCX HYBRID:379180円
PCX 150 STD:332070円
PCX 150 ABS:353070円

864: 2019/02/02(土) 15:10:16.61
https://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/campaign/springscootersfair/

春のスクーターズフェア始まったようですが、ドリーム以外での購入も対象に拡大されるのだろうか?

869: 2019/02/02(土) 16:24:47.13
>>864
ドリーム意外にもほとんどお店対応してるよ。
HONDAのバイクのホームページ見ると対応店舗たくさん掲載されてるよ。

871: 2019/02/02(土) 17:30:28.51
>>869
ほんとだ。
教えていただきありがとうございました。

866: 2019/02/02(土) 16:04:09.74
ハイブリッド否定派もかなりいるようだが
現時点で電熱装備に14V10A流し込める原二なんてないから一択だわ
なにしろ通勤にときどき使うんだしな

ハイブリッドスレではもっとラベルの高い議論が交わされてるよ

868: 2019/02/02(土) 16:13:29.71
>>866
わずかな加速にバカらしいと思ってたが
電熱のために買うならありありだな

欲しくなった

ちなみにツーリング用に3リッターガソリン缶持ち運ぶ(北海道のみ)んだが、のるかな?
ダメなら900と500なんだが、心もとなくないかな?

873: 2019/02/02(土) 17:55:34.39
>>868
GIVIのモノキーケース取り付ければ楽々乗るんじゃないかな

874: 2019/02/02(土) 18:09:45.58
>>873
そこはメット入れるからガソリン缶はいれないよ
てかわざわざ注釈つけなきゃだめなのか、話からメットインスペースに3リッターガソリン缶のるかなって話
トップケースやシートバッグの話はいらないよ

867: 2019/02/02(土) 16:11:06.51
ディスクブレーキにするのに20万

875: 2019/02/02(土) 18:13:20.79
JF56のジャダーが酷いんだけどウエイトローラー、スライドピース、ドライブベルトの交換で直るかな?
走行は1万キロ。5千キロ辺りからジャダーが酷い...

駆動系は点検の度に清掃してもらってるんだけど距離がかさむにつれて清掃で直らなくなってきてる
一緒にプラグ、エアクリ、ギアオイルは頼む予定だけど他にオヌヌメあれば教えて

876: 2019/02/02(土) 18:56:31.86
>>875
治らない。
問題はクラッチ側

884: 2019/02/02(土) 20:09:17.87
>>876
>>883
ラジャー��‍♂
探してみるわ

885: 2019/02/02(土) 20:18:19.31
>>884
「PCX ベアリング」でググれ

883: 2019/02/02(土) 20:06:01.04
>>875
散々出尽くしてるから過去スレ嫁

878: 2019/02/02(土) 19:31:12.08
125を新車で買って乗り出し35万くらいに収まりますかね?

889: 2019/02/02(土) 20:35:28.04
>>878
収まる

893: 2019/02/02(土) 22:07:50.91
>>878
自賠責保険の年数によるけど
5年つけても34万くらいになる

894: 2019/02/02(土) 23:02:05.49
>>893
自賠責1年で30万前後 東京

895: 2019/02/02(土) 23:15:01.28
>>894
東京大阪の近郊は安いね

880: 2019/02/02(土) 19:52:20.07
スネ毛>チン毛>ケツ毛>ワキ毛 ぐらいの差だと思います

881: 2019/02/02(土) 19:54:08.86
クランクケースカバー外してエンジンかけれたらいいんだろうけどね

886: 2019/02/02(土) 20:24:52.19
HVのネガキャンしてるのは貧乏150乗りじゃないかな?
125に対して唯一アドバンテージを保てた加速性能はHVに負け、イニシャルコストでこそHVに勝るもののランニングコストは125、HV双方に惨敗
車に対するスクーターのアドバンテージは加速性能しかないにも関わらず無謀にも高速に侵入し軽自動車に煽られる始末
今や最も中途半端なPCXと言っても過言ではない
HVが出るまでは125に対してマウント取ってイキってたのにHVの登場で完全に雑魚と成り下がった150乗りさんの自我が崩壊するのも無理はないね

898: 2019/02/02(土) 23:50:21.06
>>886
70キロ以上の加速は断然150なのは知らんのかお前?
hvはもちろん125とは比較にならんよ

890: 2019/02/02(土) 21:25:50.79
受注受けてからリチウム電池を製作するスタイルだからHVは作り置きはしないってドリームのスタッフから聞いたわ
買うなら1~3ヶ月待ちになる感じ

891: 2019/02/02(土) 21:31:38.89
発売当初から店頭で売れずに置いてある店もあったりするけどな。

892: 2019/02/02(土) 21:41:01.95
そこは店に問題があるので
他のバイクも売れてないよ

896: 2019/02/02(土) 23:17:25.37
GooBike見てたら総額32辺りが平均かねぇ
ただなPCX買うなら堅牢なチェーンとロックも必要経費なのだw

897: 2019/02/02(土) 23:21:56.77
駅の駐車場とかヤバめかね?
アラームつけるべき?

899: 2019/02/02(土) 23:52:20.76
特に前モデルの56や18から81と30の現行型になった際の進化としては150モデルの方が断然進化が著しい

グラフ公開されてただろ?
それで俺は150にした

900: 2019/02/03(日) 00:10:30.72
そんな中途半端な150程度でシャカリキになるなら
普通はリッターとか最低でも400とかだわな
いい歳して見っとも無さ過ぎだわな
このオッサンさっきからw

901: 2019/02/03(日) 00:13:36.77
残念70km/hからの加速も150よりHVの方が上だよw
まあその中途半端な150買っちゃったんならおとなしく高速でワゴンRに煽られてなさいってこったw

902: 2019/02/03(日) 00:37:52.80
125より排気量2割増しだからな150は
トルクカーブみればわかるが加速も伸びもある
HVは所詮高速も専用道も走れないんだから、そもそも70キロからの伸びが必要になるのか?
70キロまでの加速が欲しくて、HVにしたんじゃないの?

904: 2019/02/03(日) 01:17:35.39
原付二種の125(HV含む)の分際で
自動二輪の150にケンカ売るとか鼻で笑えるw
クラス下のゴミのくせにw

905: 2019/02/03(日) 01:50:06.50
いや普通に考えてこんな貧相なスクーターで
高速道路なんて走らないから
危ないし邪魔

906: 2019/02/03(日) 02:24:08.34
まあバイク1台持ちしか出来なかったら150も選択肢であるけどまあ・・

907: 2019/02/03(日) 04:40:26.68
150は横浜方面に住んでいて第三京浜で都内へ通勤したいとか専用車
ただそれだけ。じゃなきゃ、200とか250以上選ぶだろ。
何度も言っているが。

916: 2019/02/03(日) 09:25:12.96
>>908
原付スレで何言ってるのw

909: 2019/02/03(日) 04:42:39.18
HVが出て加速のアドバンテージがなくなったのは痛いな
有象無象の125を150でサクサク抜けるはずが・・・
正直150には興味なくなった

911: 2019/02/03(日) 06:42:26.31
HVのネガキャンしてるのは貧乏150乗りじゃないかな?
125に対して唯一アドバンテージを保てた加速性能はHVに負け、イニシャルコストでこそHVに勝るもののランニングコストは125、HV双方に惨敗
自動車に対するスクーターのアドバンテージなんて初動の加速しかないにも関わらず、無謀にも高速道路に侵入し軽自動車に煽られる始末
今や150は最も中途半端なPCXと言っても過言ではない
HVが出るまでは125に対してマウント取ってイキってたのにHVの登場で完全に雑魚と成り下がった150乗りさんの自我が崩壊するのも無理はないね

912: 2019/02/03(日) 07:02:54.95
> エンジンの加速にちょい足しするだけでハイブリッドてw

スーパーチャージャー 若しくは TURBO で良かった

913: 2019/02/03(日) 07:44:20.40
このハイブリッドシステムは世界的にも広く採用され
ベンツやフェラーリなど沢山の自動車で実装してるし
大量の充電池を搭載することない手軽さが売りなのよ
何も知らないでただイキってんのはやめなよお爺さん

914: 2019/02/03(日) 08:19:40.46
HVのモーターとクラッチモタつき無さで、ドンと加速する感じは150では無理無理
バイク一台で何でもしたい層向きだが、そもそも150見かける事自体があれ何で・・・w

915: 2019/02/03(日) 08:36:54.82
ID:iu5fES46

ID変えないと書き込めないこのオッサン
単細胞丸出しの無知識で恥ずかし過ぎる


917: 2019/02/03(日) 09:30:32.99
ヒエラルキーとか加速とかアドバンテージとか豆粒とかどうでもいいわ。
バイクも車も移動手段だし、速いから/遅いからってどうでもいいわ。

918: 2019/02/03(日) 09:42:05.74
正直これの150って意味あるの?ファミリーバイク特約外れるし小遣い稼ぎにも業務ナンバー取る事になるし初めから眼中ない。
フォルツァ買えばいいんでない?

921: 2019/02/03(日) 10:11:52.52
>>918
高くて重くて走行距離あんまかわんないんだよね。

925: 2019/02/03(日) 11:41:44.72
>>918
何ccの?

919: 2019/02/03(日) 10:09:25.01
原二スクに下駄性だけを求めるならDio110を買えば吉。
下駄+αで初代PCXが売れた。更に自専道も走れたらの
要望で150が国内販売された。

125 150 HV 3機種選べる現在は恵まれてる筈なんだけど、
250スクのラインナップが少ないので150に期待しわ寄せ
が来る。フォルツァの廉価版があれば解消するかも。

922: 2019/02/03(日) 10:41:13.62
>>919
高性能な下駄性を求めてるからHVにした

920: 2019/02/03(日) 10:11:31.08
廉価版PCXがあってもイイんじゃないかと思う。
走りの剛性感だけはそのままに。
スマートキーなし、アクセサリーソケットなし、
LEDは全部電球に戻してリアキャリア標準装備。
2kg位減量して3万円値下げ。

923: 2019/02/03(日) 10:46:36.23
そもそも、加速性能はHVより150の方が上なんだけどなw

924: 2019/02/03(日) 11:34:56.68
PCX150はツーリング性能が凄い

926: 2019/02/03(日) 11:54:26.39
150にケンカ売る125やHV乗りは
頭イカれているんじゃないか?
金銭面以外どう考えても150の方が上なのにアホだろw

125は貧乏御用達

俺は下駄バイクですら
多少性能はないと嫌なので150一択

125は維持費が安いという唯一のアドバンテージを受けざるをえない金がない奴

928: 2019/02/03(日) 11:59:35.82
>>926
キミもケンカ売ってどうするの?
みんな色々考えとか制限とかあるんだよ。

927: 2019/02/03(日) 11:57:47.30
あと、ピンクナンバーが恥ずかしすぎるw
私は貧乏人ですと自己紹介してるようなもん

やっぱ白ナンバーじゃないとさ

車の黄色ナンバーが恥ずかしいのと似てるわな

929: 2019/02/03(日) 12:08:44.12
イキリ立つ白ナンバーww
お前のそれ緑の枠が無い奴だろ
貧乏臭丸出しでプゲラッチョの

930: 2019/02/03(日) 12:51:26.90
続くおっさんとおっさんのいがみ合い
PCXはおっさんの乗り物のようだ

ホンダは想定ユーザー年代をどの程度としているのだろう
おっさんが好むものから若者は逃げる

931: 2019/02/03(日) 12:54:46.33
ん?
おれ28なんだけどなにか?
あと俺の150は下駄車な
メインバイクは別にあるからw
なんか150しかもってないと勘違いしているバカがいるようだがw

下駄車とかいえ、貧乏丸出しのピンクナンバー笑 は恥ずかしいってこったw

932: 2019/02/03(日) 13:03:17.52
>>931
メイン何乗ってるの?

俺はメインにPCX
サブに1200の大型バイク

934: 2019/02/03(日) 13:19:32.53
>>931
メインは400万弱の4輪
下駄で84

935: 2019/02/03(日) 13:47:22.55
俺はZZR1400とPCX150
今日は都内からいず目指してる

936: 2019/02/03(日) 13:50:30.00
ケンカ売ってるわけじゃありゃーせんw
PCXは125でこそ輝くのであってこんなちんけなスクーター150じゃちょっとってww
他に選択肢いっぱいあるのにと思ってね。

937: 2019/02/03(日) 14:03:08.60
>>936
それは知識と経験不足から来る視野の狭さだな

938: 2019/02/03(日) 14:05:16.24
125が~ 150が~ とかほとんどの人が気にしてないと思う
自分の場合、走ってるPCX見て欲しくなり
バイク屋に行った時125と150が並んでいて、ただ単に高い方を買っただけ
バイクに限らず同じような物があった場合、高い方がいいと思うから
ただそれだけ

939: 2019/02/03(日) 14:12:40.06
>>938
他人がのってても気にしないが
自分が乗るなら高速乗れるかの差がでかい

https://i.imgur.com/0nteX5z.jpg
125では気軽に都内から熱海には行けない
メガスポはだすのめんどくさくて、500キロ未満のお散歩ツーリングには向かない

940: 2019/02/03(日) 14:16:14.15
車持ってるなら高速は車で良くないか?

942: 2019/02/03(日) 14:20:34.72
>>940
トランポってこと?
ハイエースあるけど、場所しばりが結構不便でやめた

948: 2019/02/03(日) 16:05:49.67
>>942
そうではなくて高速に乗るならセダンでもSUVでも車で行く
下道は下駄バイク

車持ってるのに高速乗れるサイズのバイクも所有とかなんか無駄な気がするんだけど

949: 2019/02/03(日) 16:14:58.81
>>948
ああ
そういう意味では用途が違うのよ

そもそもバイクで高速にのるのは、高速を降りた先でツーリングするためだから
なので、移動は高速道路でもトランポでも、フェリーだっていい
今無いけど電車や、人によっては航空機という選択もあるだろうね

なので、飛行機+レンタルバイクもやったことある
沖縄だけど

車で高速のるのは女連れとか別の理由があるから、どっちかひとつに絞ることはできないね、俺の場合は

950: 2019/02/03(日) 16:19:17.55
>>949
趣味でバイクを乗るならそうだろうね
俺は84を完全に下駄にしてるから近場だけ
高速使うような遠出は車か新幹線+レンタカーだわ

941: 2019/02/03(日) 14:19:53.95
XMAXがいいなぁ125そのままで増車考えてる

943: 2019/02/03(日) 15:02:49.53
モーサイで150HV来るのかなぁ

944: 2019/02/03(日) 15:23:18.87
つか150は専用のスレがあるみたいなのになんでわざわざこっちに来て150ガーガー喚いたあげくちゃっかり写真なんか上げていつこうとしてんの?迷惑だからお引き取りを

945: 2019/02/03(日) 15:24:54.12
貧乏150乗りさんは哀れな人達だからね
125に対して唯一アドバンテージを保てた加速性能はHVに負け、イニシャルコストでこそHVに勝るもののランニングコストは125、HV双方に惨敗
自動車に対するスクーターのアドバンテージなんて初動の加速しかないにも関わらず、無謀にも高速道路に侵入し軽自動車に煽られる始末
今や150は最も中途半端なPCXと言っても過言ではない
HVが出るまでは125に対してマウント取ってイキってたのにHVの登場で完全に雑魚と成り下がった150乗りさんの自我が崩壊するのも無理はないね

966: 2019/02/03(日) 18:12:52.17
>>954
アシスト時のみ150並みの性能というのは雑誌の情報?
それとも自身で乗り比べたの?

  weight power torque W/power W/torque
KF30 131 15 1.4 13.07 140.0*
KF18 131 14 1.4 14.00 140.0
KF12 129 13 1.3 14.92 149.2
JF81 130 12 1.2 16.25 162.5
JF56 130 12 1.2 16.25 162.5
JF28 126 11.6 1.2 16.47 159.2
JF84 135 13.5 1.45 14.81 137.9*
150HV 136 16.5 1.65 12.18 121.8
V125 K5 91 11.4 1.2 13.68 130.0
Forza 184 23 2.4 10.83 103.8
装備重量:65kg

  最終変速比 一次 二次
JF84 0.810 3.312 3.214 8.622
KF30 0.810 3.666 2.687 7.978 ← +8.06%ハイギア

自分はシミュレーションからHVを選んだよ。

946: 2019/02/03(日) 15:33:49.60
そのコピペいい加減見飽きたわ
てか125海苔って150海苔に対して相当
コンプレックスあるのなw


125の貧乏人はかわいそう

947: 2019/02/03(日) 15:59:21.78
原付限定の駐輪場をよく使うから125までだなぁ
よく高速を使う人は150が便利だと思うけど

951: 2019/02/03(日) 16:19:32.13
とはいえ、PCX150なんて都内で仕事するのに首都高使いたくて買ったんだけどね
特に都内は125ccまでのバイク駐車場ってでかい駅とかには無い(排気量無制限ばかり)から


https://i.imgur.com/64mffUc.jpg

何て言ってる間にここまできたよ

952: 2019/02/03(日) 17:04:23.03
何の取り柄も無い150が各包囲網からフルボッコされててワロタw

953: 2019/02/03(日) 17:29:18.39
俺は年収手取り280万しかない貧乏ッタレだから節約のため仕方無く125乗ってるけど150乗る人の目的はなんなの?
真面目に教えて欲しい

955: 2019/02/03(日) 17:38:04.30
>>953
60~70km制限の首都高とか125未満禁止の自動車専用道路の通行目的では?
150で第二東名や常磐道の走行はしたくないなあ

956: 2019/02/03(日) 17:40:15.47
>>953
行動範囲に自専道のバイパスがある。
行動範囲に無料高速がある。
バイク遍路行ったときに原付二種だと屋島寺まで行けなかった。(今は解消)
駐車場に原付二種縛りがないので何選んでも問題ない。
将来、車かバイクかどっちか手放すことになったとして、車手放すことになったらファミバイ続けてると任意保険高い。ひょっとしたら
でかいバイクに乗りたくなったときに任意保険高いとしんどい。今のうちから任意保険かけてたら等級進む。
確かに任意保険の方がファミバイより高めなんだけど、最初に書いた2つのメリットはある。

957: 2019/02/03(日) 17:44:33.06
150買うぐらいなら250とかにするなあ
そもそも150って東南アジアのお下がりだろ?

959: 2019/02/03(日) 17:47:43.87
>>957
ファミバイが250まで適用されたら250は今よりかなり売れると思う

958: 2019/02/03(日) 17:44:56.23
250クラスが買えないから150って人もいる、150は125クラスの値段だからね。

963: 2019/02/03(日) 18:05:20.99
>>958
それは凄いわかる
俺ももともとはリッター+125体制だった
なんかあんまり価格変わらんし150にてを出しちゃったともいえる

960: 2019/02/03(日) 17:47:50.23
一言で言うと
金に余裕あれば150 なければ125でFA
異論は認めない

961: 2019/02/03(日) 17:48:14.03
どうでもいいけど150は専スレあるのになんでそっち行かないの?w

962: 2019/02/03(日) 17:54:54.19
150はHVより本体価格安いよね
金持ちなら150や250と言わずGP800やSRV850みたいな巣株や銀翼と違いAT限定では乗れない真の大型スクーターに乗ればいいのに

964: 2019/02/03(日) 18:06:48.41
>>962
金持ちじゃないけど、金あったとしても、転倒して下敷きになったら這い出すのにも一苦労しそうなバイクには乗れないわw

967: 2019/02/03(日) 18:14:32.92
>>964
ホンダがシルバーウイングにCB1300のエンジン載せたら誘惑に負ける自信あるw
そうなったら84手離して車も軽にするけどさ

965: 2019/02/03(日) 18:11:24.22
https://i.imgur.com/Qg4ZX4v.jpg
そして今雨に降られてちょっと悲しいw

968: 2019/02/03(日) 18:15:04.35
てかお前150つっても旧型かよw
旧型はさすがに眼中ないわ…

125がー150がーの土台にすら立つ資格もない

969: 2019/02/03(日) 18:25:21.19
https://i.imgur.com/NSKqasA.jpg

今日は400キロちょっとかな
伊豆半島は時間の割に進まない

970: 2019/02/03(日) 18:29:02.86
充電しろよw