1: 2018/05/12(土) 11:05:05.93
※前スレ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514897735/

みんな仲良くつかいましょう。

4: 2018/05/12(土) 18:09:23.35
これのロール軸ってどこ??
変な所にあるだろ?

5: 2018/05/12(土) 18:59:49.36
大人の乗り物

6: 2018/05/12(土) 19:01:58.43
TMAXはバカの乗り物w

8: 2018/05/12(土) 19:04:28.97
馬鹿になれるTMAX最高

10: 2018/05/12(土) 19:50:07.74
スルーでよろしく。

11: 2018/05/12(土) 23:36:01.73
上げとく

15: 2018/05/13(日) 00:26:54.65
>>11
上げる必要まったくないと思いますよ?w

チンコとマンコの法則ですよん♪

13: 2018/05/13(日) 00:14:58.46
>>12
このスレ荒らしてもいいですか?w

いいよね?

答えは聞いてないww

14: 2018/05/13(日) 00:25:42.04
>>13
涙拭けよ、自称貯金700万
早く通帳うpしてみろ

16: 2018/05/13(日) 00:28:59.77
>>14
北朝鮮からミサイルはっしゃー



ひゅ~~~ん


ドカーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーンwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

19: 2018/05/13(日) 00:36:04.67
>>14
涙を拭いてヤマトから波動砲を発射いたします!

ターゲットスコープオープン!全員保護メガネ着用!

発射10秒前!


目標>>14

3.2.1はっしゃーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!

ブアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアゴロゴロゴロゴロゴロ

ズッコンバッコンズッコンバッコンズッコンバッコンズッコンバッコンズッコンバッコンドカーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

17: 2018/05/13(日) 00:30:56.09
悔しいのうwwww

18: 2018/05/13(日) 00:34:32.79
朝まで仕事だから時間つぶしで
20ぐらいまで自演するかなw

20: 2018/05/13(日) 00:36:10.74
219:774RR [sage] 2018/05/11(金) 13:38:11.23 ID:B63ijbru
3000万持ってる奴が「仕事探してこい」とか、金持ってる証拠を5ちゃんに貼ったりとか、性格悪すぎだろww

証明されたのはお前の性格の悪さだけだわw


自分から証拠うp要求しといて、うpされたらこの発言
惨めすぎる

24: 2018/05/13(日) 00:43:22.84
>>20
デスラー砲発射準備できましたか?

わたしヤマトの古代進役♪

オマエあたま悪そうだからデスラー役ね♪

お互い暇なので自演合戦しましょう♪

21: 2018/05/13(日) 00:36:47.15
ミサイルとかやめてやw
何事もなければ朝まで寝れるのに
あー暇だ

22: 2018/05/13(日) 00:37:44.83
↑オマエはバカだからスルーなんてできないww

23: 2018/05/13(日) 00:43:17.24
伝説の恥知らず、デミ男さんの発言集です

http://hissi.org/read.php/motorbike/20180511/QjYzaWpicnU.html

25: 2018/05/13(日) 00:45:24.02
荒らしてる2人に聞きたいけど
Tmaxじゃなかったら何乗ってる?

28: 2018/05/13(日) 00:48:36.44
>>25
白色彗星は渦の中心核をねらえ!

拳闘を祈るぞ古代!

29: 2018/05/13(日) 00:50:02.25
>>25
ベスパ964か、アフリカンツイン
実現不可能なのokならブラックシャドウとブラフシューペリア

31: 2018/05/13(日) 00:53:04.53
>>29
兄さん!
一体今までどこで何やってたんですか?
みんな心配してたんですよ?

33: 2018/05/13(日) 00:55:47.31
>>29
デスラー!危ない後ろから的艦隊!

36: 2018/05/13(日) 00:59:40.70
>>33
朝までなら付き合うよ
ただ眠いから反応遅れる
こんな真夜中にディスクワークとか
さいてーだわw

37: 2018/05/13(日) 01:12:39.14
>>33
せっかくデスラー役を与えてやってるのにドンくさいねオマエw

アニメのデスラーはもっとアタマいいぞw

26: 2018/05/13(日) 00:45:52.92
デスラー総統!

前回の戦いはガミラスの為でしたが今回の戦いは誰の為なんですか?

27: 2018/05/13(日) 00:47:09.46
俺は忍者1000かなぁ
最終的に楽なほう選んだw

30: 2018/05/13(日) 00:50:56.69
>>27

古代くん大しゅき~♪

32: 2018/05/13(日) 00:55:16.63
ベスパ964知らなかったからググったけど
もう芸術品だねw
いくらするのやら

34: 2018/05/13(日) 00:56:45.96
>>32
ドカーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン!

35: 2018/05/13(日) 00:58:31.42
>>32
だから言ったじゃねーかデスラーw

ボケーっとしてるからだよバーカw

38: 2018/05/13(日) 01:30:33.61
勤怠集計してたら落ちたw
だめだ寝る

39: 2018/05/13(日) 05:14:41.72
デミオいなくなったな

40: 2018/05/13(日) 10:01:13.59
デミオは孫いてもおかしくない年齢なのにアニメとか幼いな。

41: 2018/05/13(日) 10:52:38.59
孫いてもおかしく無い年齢で700万の貯金がある!ってフカシこいて
それより多い資産持ちが現れたので、自分と同じフカシだと思い込んで
証拠見せろと喚く→証拠画像うpされる→証拠画像うpするなんて性格悪い!と言い出す→画像は捏造だと言い出す(証明はできず)
もう惨めと無様と恥ずかしいのフルロード
恥の上塗りどころじゃないw
そりゃあ発狂もうするわなぁwww

42: 2018/05/13(日) 11:29:31.89
デミ男が荒らしの暗黒面に堕ちました

43: 2018/05/13(日) 12:56:40.09
TMAXスレの基地外一覧
プロレーサー
四型ニキ
デミオ←new!

44: 2018/05/13(日) 12:58:53.69
どこのスレにもたまーに居るよねw
高年収とか数千万の流動資産があるとか。

通帳画像出してカンマが無いってツッコミが一番笑えたな。
ネタなのかマジなのか今や分からんが。

45: 2018/05/13(日) 15:06:56.74
デミオw
このスレの伝説になったな

46: 2018/05/13(日) 22:07:40.76
↑デスラーw

47: 2018/05/13(日) 22:10:42.66
荒らし大成功♪

次はまたkawasaki荒らしますかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

48: 2018/05/14(月) 02:07:10.00
負け犬の遠吠え
ミジメ杉
コイツの親は気の毒だな
一所懸命育てた結果がこの有様とは…

49: 2018/05/14(月) 09:15:39.50
結婚もできず、土日に5chに張り付くデミ男

50: 2018/05/14(月) 12:36:34.86
スレが進んでいると思って開いて見るとデミオトコの記事ばかり、時間の無駄、デミ男も無駄

51: 2018/05/14(月) 13:52:00.57
何でスルー出来ないかな…

52: 2018/05/16(水) 11:39:18.57
シルバーが欲しくてSX買ったけど、最近青もカッコ良く見えてきた
快適装備ついてるしDXにすれば良かったかもな~

53: 2018/05/16(水) 11:48:32.70
どうせ買うからDXにすれば良かったのに

54: 2018/05/16(水) 14:37:45.74
DXは電動スクリーン
それがいらなければSXでいいんじゃない

55: 2018/05/16(水) 14:43:05.65
クルーズコントロールも

56: 2018/05/16(水) 14:49:45.53
いやいや
シートヒーターでしょ
なんにしてもこれらの装備が付いて+10万円は安い

57: 2018/05/16(水) 15:25:43.98
DXはリセールバリューも少し良さそう

58: 2018/05/16(水) 16:43:36.43
確かに10万の違いならDXかな
色はまぁ慣れろw

59: 2018/05/16(水) 18:27:51.36
ンダの新型250電動スクリーンが付いてて価格は抑えているな。TMAXも安くならないかな。車両100万なら買う気になるのに。

60: 2018/05/16(水) 18:40:25.48
>>59
250で70万ぐらい?
それこそ高いなぁ

65: 2018/05/17(木) 18:01:26.82
>>60
税別で60万以下と考えれば今のご時世じゃ頑張った方じゃね?
キャブの初代フォルツァもそんなもんだったしな。

61: 2018/05/16(水) 23:27:49.69
DXにシルバーがあれば一択だったんだけどな~

62: 2018/05/16(水) 23:40:47.70
DXを買ってシルバーカウルを注文する

63: 2018/05/17(木) 00:06:39.75
なんでフロントはツートンカラーなのか

64: 2018/05/17(木) 12:49:44.45
初代からの伝統です

66: 2018/05/17(木) 18:25:57.43
ヤマハの、125ccが30万から、250ccだと60万で、500ccだと120からになります。
何て、どうして排気量が倍になると値段もそのまま倍にするかな。

67: 2018/05/17(木) 18:41:46.83
xmaxの装備、品質を考えるとTmaxはそんなに高くない。

68: 2018/05/18(金) 00:08:31.99
まぁ、馬力しかみない連中には価値はわからんわな

69: 2018/05/18(金) 06:54:04.07
スレがtmaxだから
乗ってるのがtmaxだから
250で60万出すのだったらtmax
って思ってtmax買った
250を1日レンタルした事あるが
高速ツーリングは無理と判断した
スレ的にtmax推しw

70: 2018/05/18(金) 08:37:08.20
マックスシリーズとゆかいな仲間たち  (機関車トーマスのテーマ2より)

たくさん並んだ MAXシリーズ
どれもカラフル とてもパワフル
それぞれ違ったメーカーだけど
みんな集まれ  MAXシリーズ

VMAX! いつでも元気

TMAX! おしゃれでゆかい

NMAX! 経済的だよ

XMAX! 新しいなかま

G-MAX! 台湾スクーター

ALPHA MAX! 台湾スクーター

JOY MAX! 台湾スクーター

SMAX! (日本では)マジェスティS

たくさん並んだ MAXシリーズ
どれもカラフル とてもパワフル
それぞれ違った排気量だけど
みんな集まれ  MAXシリーズ

71: 2018/05/18(金) 13:13:42.96
愉快なとか愛称の付くバイクはちょっとイヤ

72: 2018/05/19(土) 00:05:52.97
Tmaxの見積り見てたら、他のリッターバイクが買えることに気づいてしまった

77: 2018/05/19(土) 08:18:02.36
>>72
そうだね
忍者1000とかね
リッター気になるのならtmaxは飽きるよ

73: 2018/05/19(土) 01:23:36.43
4型後期のリアブレーキパッド替えるのにピストン戻しの専用工具は必要?

75: 2018/05/19(土) 01:27:31.50
>>73
分解すれば分かるけど要らない
パッドだけが残るタイプ。

76: 2018/05/19(土) 02:00:50.56
>>75
超ありがとう。

74: 2018/05/19(土) 01:26:33.19
それ良くここにも書かれたりするけど、TMAXの代わりにはならんよ。
そもそもTMAX買おうとしてる人は、リッターバイクは競合にはならん。

そのバイクいくら?→軽自動車買えるじゃん!
と同じ。

78: 2018/05/19(土) 09:30:45.69
TMAXの競合はリッターじゃなく、BMWのC650あたり。

81: 2018/05/19(土) 12:18:44.90
>>78
C650とかは、重すぎ、取り回ししずらいで、競合にはならない

79: 2018/05/19(土) 09:59:51.34
ドガやアプリリアで散々懲りたから外車はもう要らん

80: 2018/05/19(土) 10:46:06.21
リッターとか乗ってて、スピード出るけど取り回しが面倒クサくなってきた人が選ぶ乗り物やで。馬鹿みたいに飛ばすのでなければTMAXの万能さは魅力

82: 2018/05/19(土) 13:03:47.51
リッターバイクのほとんどはシート下収納無いやん

83: 2018/05/19(土) 14:12:26.15
>>82
箱つける

94: 2018/05/19(土) 22:28:54.59
>>83
箱は論外
俺はあのバイクのバランスを崩すリアの箱がものすごく嫌い。
だって前輪浮かすんだぜ?安定するわけないじゃん、

84: 2018/05/19(土) 18:55:56.59
俺もBMWと迷ったけどペリカンみたいなBM乗ってる友人に
整備とかメンテに金かかりすぎるから辞めた方が良いと言われてtmaxにした。
Mt07もあるけどどっちも楽しい。リッターバイクなんてもう乗る気にすらならない

85: 2018/05/19(土) 19:06:47.37
>>84
軽さは正義だよな。おれはninjs650(2017)
1000は、重いし法定速度内なら600cc前後で十分だ。サーキットなんていかないし

95: 2018/05/19(土) 22:48:05.59
>>85 だね !デカいの何台か乗ってみたけどミドルクラスが一番楽しいと思う
毎日乗っても苦じゃない

110: 2018/05/21(月) 17:15:48.93
>>85
俺もMT-07とNinja650のどちらか買おうか思案中。
もう200㎏超の二輪車はTMAXで最後にするわ。250クラスでも十分な位でしか流さんし。
んで荷物を多く積む必要があるツーリングも引退や。泊り&遠出するなら車で行く。歳には勝てん。

112: 2018/05/21(月) 21:56:26.23
>>110
ER6f乗ってたけど少しでもスクリーンあるし
高速などは楽
tmaxだと150ぐらいで失速するけど
忍者650はまだまだ元気だろうw
俺も歳だからtmaxぐらいのパワーで十分
忍者650で残念なのはセパハンになった事
ナビとか付けるのに苦労しそうだ

86: 2018/05/19(土) 20:05:03.69
リッターバイクとTMAX持ちやけど、最高の環境やわ
あとはしょぼくていいから四輪が欲しい

90: 2018/05/19(土) 20:47:46.88
>>86
TMAXなんてバカが乗るクソバイクだからやめたほうがいいですよw
CBⅩ400Fなんてどうでしょうかねw

91: 2018/05/19(土) 20:54:10.39
>>90
バイクじゃなくてスクーターでしょ

92: 2018/05/19(土) 21:42:29.09
>>90
旧車会400バイクは要りません。

93: 2018/05/19(土) 22:26:34.01
>>90
そうそうクソバイクだから買わないでねw
見かけるのが少なくレア感覚もいい
もちろん乗っても楽しい
CB?
あー売れてるバイクね
とても良い選択

96: 2018/05/19(土) 23:11:21.30
>>93
1000RR下取り出してCB1100RSドレミ1100R仕様はどうですか?

98: 2018/05/19(土) 23:34:48.06
>>90
お前はデミオ買って引っ込め

99: 2018/05/20(日) 01:10:43.73
>>98
また荒らして欲しいなら荒らしますけどw

101: 2018/05/20(日) 01:36:01.60
>>90
TMAXは単体だと物足りないところが出てくるけど、二台目には最高だわ
三台目は車買えって言われてるけど本当はZ1000が欲しいw

102: 2018/05/20(日) 01:44:27.75
>>101
1台はSSでもう1台はTMAXであと1台遊び用でモンキーかカブあたりが理想かも

103: 2018/05/20(日) 01:47:20.31
>>102
その選択いいね~
SS枠がまだないからZ1000欲しいんだよなぁ~

87: 2018/05/19(土) 20:19:55.32
TMAXとセローと、車(スバル)を同時所有している人はなんとなく多そう。

88: 2018/05/19(土) 20:24:24.31
>>87
TMAXとトリッカーですけど近似値ですよね

89: 2018/05/19(土) 20:25:29.19
あ、車持ってないや
失礼しますた

97: 2018/05/19(土) 23:15:39.69
CB1100RSすき

100: 2018/05/20(日) 01:26:37.95
>>97
気にして見てるけどCB1100RSってあまり見ないよね
レビュー見てもあまり良い事書いてないし
圧倒的に見かけるのも好評価も1300SF、SB(現行モデル)
やっぱり足回りいじったくらいでは1300には勝てないのかな

104: 2018/05/20(日) 02:12:48.20
例えばスカイウエイブ650とTMAXに同じ種類のマフラー付けたら似た様な音になるのかな
モリワキZEROのマフラーがJMCA認定ではないくらい迫力の重低音なんだけどマジで
おそらくアクラより凄まじい音だと思う
たまたまCB1300SF、スカイウエイブ650、のモリワキZERO仕様を聞いたがやっぱり2台ともJMCAとは思えない程綺麗な重低音だった
個人的にはマフラーのデザインはあまり好きではないんだけど、音はいちばんイイかも参考までに

105: 2018/05/20(日) 08:15:50.40
新型TMAX買った人に質問ですがリヤキャリアつけてる人いますか? 着けてる人いたらやっぱりヤマハ純正?
GIVIはつかないのかな?

106: 2018/05/20(日) 12:17:11.05
>>105
新型乗りだけど、バックレストつけてるわ
役に立てなくてすまん

109: 2018/05/21(月) 13:21:09.68
>>106
>>107
>>108
105です。回答ありがとうございます。頂いた回答と個人でも調べた結果、17年以降モデルで専用キャリアがGIVIから出てるみたいだけどデイトナ取り扱いなし、海外通販在庫なしで諦めてヤマハの純正にすることにしました。

107: 2018/05/20(日) 17:35:10.99
>>105
新型のリアキャリア出てはいるけど、国内販売してるかわからん。
https://www.givi.it/my-motorcycle#YAMAHA,T-MAX_530_(17)

108: 2018/05/21(月) 09:26:47.45
>>105
YSPではサードから日本では発売されないからあきらめて純正をつけろと言われた

111: 2018/05/21(月) 20:37:26.92
引き際が自分で判らんで危なっかしい高齢バイク乗りが多い中では立派なことだな。
慣れや技術だけじゃどうにもならん壁が誰にでも訪れるもんだが見栄っ張りなのか認めようとしない中高年者の多いこと。

113: 2018/05/21(月) 22:21:10.06
TMAXはmoreトルク
回して乗るバイクだとは分かっているけど、下のトルクがあるともっと乗りやすくなると思うの
ダイレクトイグニッションとかにしたら改善するかな

114: 2018/05/22(火) 03:59:36.52
元々mt07に乗ってて4型前期買い増ししたんだけど最近tmaxにばかり乗ってる
加速とかmt07の方が全然速いし楽しいんだけどそこまで飛ばす事も少ないし
tmaxも180ぐらいは簡単に出るし最近本気でmt07売ろうか考え出した

118: 2018/05/22(火) 13:55:21.35
>>114
乗り味が似てる二台やからそうなるかもなぁ~
三気筒のMT09に乗ってたなら住み分けできてた気がするな~

119: 2018/05/22(火) 14:13:57.07
>>118 mt07買うとき09もXSR900と乗り比べてみたんだけどピタッときたのが
07だったから2気筒好きなんだろうね

その前はxjr1300だったけど全然乗らなかったし(^_^;)

120: 2018/05/22(火) 18:39:00.44
>>119
激しく同意
俺もxj乗ってたけど某スレのように
大型バイクに乗り出すのが~的だったw
いいバイクなんだけどね
現行のTmaxに乗り換えたら飽きずに乗ってる

116: 2018/05/22(火) 08:21:25.59
おれなんて800ccをモンキーかトリッカーに替えようかなレベル
てことで新型トリッカーまだ~?

117: 2018/05/22(火) 09:30:29.22
モンキーは盆栽家でもない限り乗り換えではなく増車だろ

121: 2018/05/22(火) 23:37:04.62
うはっw 俺もXJRから乗り換えw
(3年乗ったらマニュアルが恋しくなってきた・・・)

122: 2018/05/24(木) 12:38:28.95
ギア車で300km乗ると、肩凝ったー!ケツ痛てー!ってなるんだけど
tmaxだと、もう一周いく?ぐらい余裕ある。
時々左手左足を動かしたい衝動にかられるけど、、

123: 2018/05/24(木) 12:47:08.33
>>122
ほんま疲労度が段違いですよね
シートとサスペンションがかなり上質だわ

124: 2018/05/24(木) 13:02:39.47
買おうかなーと悩んでるオレに>>122のような宣伝を

128: 2018/05/24(木) 17:39:14.45
>>124
今年のGWに高知の星ケ窪キャンプ場と言う所から埼玉の自宅まで850キロほどを12時間かけて帰って来たけど、尻を含めてどこも痛くなかったよ。荷物も乗るし、長距離は楽だよ。

131: 2018/05/24(木) 19:05:30.62
>>128 850km凄いね!俺最高でも500kmぐらいしか経験ないもんなあ
休み取れたら挑戦してみたい

132: 2018/05/24(木) 19:28:05.97
>>124 今は何に乗ってるの?

133: 2018/05/24(木) 19:47:40.80
>>132
いまは乗ってないよ、たまにレンタル819使ってる
大阪に530DXあるみたいだから借りてみる予定
ヤマハはブレーキの初期制動が急なのが怖いのよね
R1Z乗ってた頃そうだったしMT09借りたのも同じ感じだった

125: 2018/05/24(木) 13:49:01.42
TMAXはいいぞー

126: 2018/05/24(木) 14:24:28.15
信号が変わる前にMT車の「ガチャン!」って音聞くと、あ俺もギア入れなきゃってしばらくこんな感じになってたな。

127: 2018/05/24(木) 15:11:30.59
シグナルダッシュした時にシフトアップしようと左レバーを軽く握ってしまってカクンッてなる

130: 2018/05/24(木) 18:14:13.31
>>127
左はリアブレーキだからカクンってならんだろ
何嘘コイてんだよ

135: 2018/05/25(金) 08:43:34.71
>>127
回転数高いから一瞬上げようとした事はあるw

129: 2018/05/24(木) 17:43:52.13
これでもうちょい航続距離が長ければ最高なんだがな。
個人的に日帰りツーの片道だと300kmあたりが上限なんでその位は何の心配も無く走りたい。
チキンな俺は250km位で給油したくなるけどそれだと単価の高い高速SAで入れる事になる・・・

136: 2018/05/25(金) 09:35:18.67
>>129
現行型は以前よりシート下スペースが大きくなっているようだが、代わりに燃料タンクを少しでも増やしてほしかったわ。

134: 2018/05/24(木) 22:28:42.91
前のヤマハ車は始動制が悪いのが嫌で乗らなくなった時あるけど
初期制動はあまり気にした事ないかも

137: 2018/05/25(金) 10:03:13.87
次はリッター30は走ってほしいな
欲を言えば17Lタンクで。

エンジン変わってこれなら買うわ。

138: 2018/05/25(金) 12:34:07.43
>>137
新型フォルツァおすすめ

139: 2018/05/25(金) 12:39:18.53
>>138
はあ?

143: 2018/05/25(金) 17:14:58.11
>>138
カタログ値で言えばXMAXの方が燃費は良いし燃料タンクも13L。TMAXより2L少ないだけ。
元々スクーターに速さなんて求めて無いんだから4型後期から乗り換えるのも手だな。

141: 2018/05/25(金) 13:40:36.15
>>137
アクアおすすめ

140: 2018/05/25(金) 13:22:14.34
そうそう排気量アップより巡航距離アップして欲しいわ
まあどうせますます足付かなくなるだろうから買い替えんけど

142: 2018/05/25(金) 15:24:22.93
>>140 ブラックアンクルA 良いよー

144: 2018/05/25(金) 20:26:36.86
巡行距離が短いのは諦めて
リザーブタンク(携行缶2L)持ち歩いてる
酷道っぽいところ走るの好きなんで
まぁ今まで使った事ないけど保険ですな

145: 2018/05/25(金) 20:29:10.17
>>144
くそw
なんでIDが503やねん

146: 2018/05/25(金) 20:40:21.48
携行缶持ち歩くのはなんか世紀末っぽくて

147: 2018/05/25(金) 22:02:15.62
缶詰のドッグフードもお忘れ無く。

148: 2018/05/25(金) 22:23:15.44
おらも仙台から青森の竜飛岬日帰り850km走っただよ

149: 2018/05/26(土) 05:50:52.06
給油のタイミングって250kmくらい?

150: 2018/05/26(土) 09:37:05.92
まぁだいたいそんなもん、250kmも走ればメモリ一つかゼロになってるはず。
スタンドの無い峠や地方だと半分でも入れるなぁ

151: 2018/05/26(土) 14:47:20.42
目盛

152: 2018/05/27(日) 11:12:54.18
TMAXのTってなんて意味?
touring?

153: 2018/05/27(日) 14:01:13.81
Tuyoiの頭文字

154: 2018/05/28(月) 05:19:40.88
2018モデルの発売日ですよ

155: 2018/05/28(月) 07:44:02.74
180kmリミッターなくなっているかな?
だれかレポよろ

156: 2018/05/28(月) 08:13:39.83
>>155
まず180も出ないから

157: 2018/05/28(月) 09:55:22.99
>>156
今のは簡単に180出るし。
出なかったらハズレ

158: 2018/05/28(月) 09:56:31.72
海外の全開動画でも160が限界みたいだな
下りで180付近まではいくようだが
ただ160までは綺麗に加速する

159: 2018/05/28(月) 09:59:20.30
なるほど、5型は出るのか
たしかに旧型と競争してる動画でも5型はあきらかに速かった

160: 2018/05/28(月) 10:42:30.79
簡単に出る出ないは別として
180出すようなバイクじゃないし
なぜ最高速にこだわるか分からない

161: 2018/05/28(月) 11:44:35.74
4型逆車だけど180普通に出るぞ
滅多にそこまで出さないけど
もしかしてハッピーメーター?

185: 2018/05/31(木) 08:09:46.81
>>161
普通にハッピーメーター。
海外とかの記事で最高速とか出ているけど、実測は大体が160~165km/hあたりが多いな。

186: 2018/05/31(木) 08:21:04.82
>>185 書いた後気になってGPSレーダー着けて走ってみてたんだけど
100kmで見ると8㎞の誤差があったんだ
180ならもっと開くんだろうしやっぱりハッピー!

162: 2018/05/28(月) 12:46:56.76
ハッピーメーターでも何でも
メーター180で歓喜出来るならいいんじゃね
頭までハッピーメーターになるなよ

163: 2018/05/28(月) 13:01:01.23
今日午前11時30分
国道357号根岸高架道路で覆面に捕まった2型の人
4型追い抜き、飛ばしすぎ。

169: 2018/05/29(火) 11:04:15.39
>>163
昨日の午前11過ぎに357の三渓園付近で紺クラウン覆面に捕まっていた奴かな?
あそこの高架は一発免停になる奴しか捕まえないから
罰金6万か9万のどちらかだろうなあ~

170: 2018/05/29(火) 11:58:58.88
>>169
あれな。
4型黒MAXの奴が前に覆面いるぞ!合図していたのに、2型MAXの奴が4型MAXの奴の忠告無視して加速して4型黒MAXや覆面ぶち抜いて一人旅し過ぎて御用

4型の忠告に気が付いた後方の車やバイクは全部、4型の後ろ走ってセーフ

因みに、三渓園付近で覆面の停止を無視して逃げようとした。
だが覆面が2型MAXの前に回り込み再度御用
ありゃ、説教もんだな。

179: 2018/05/30(水) 17:40:52.52
>>170
その2型間抜けだ。

181: 2018/05/31(木) 00:57:47.46
>>179
神奈川県では、紺マークXと銀と紺クラウンは要注意なんだな。
そんで、後ろから中を確認して青制服着たおっさん2人を確認しする。
天井が妙に凹んでいたら覆面

164: 2018/05/28(月) 14:35:16.24
最高速度なんか160km/hでいい
その代わり60-140までの加速を厚くして。

165: 2018/05/28(月) 14:51:36.04
コドモほどスペック重視になりがちではある
オトナになると実用多用域での気持ちよさにしか関心がなくなる

166: 2018/05/28(月) 15:16:57.70
5型DX乗り
高速ではクルコン多用でクルコンセットのまま
追い越し時130ぐらいまで加速し
そのままクルコンセットの速度まで落とす
たぶん150も出した事ない
tmaxで最高速って言っても何だかなぁ

167: 2018/05/28(月) 18:36:39.71
いいなあ、DX

168: 2018/05/28(月) 21:55:31.91
DX試乗した時は無意味にスクリーンを動かしまくってしまった。

171: 2018/05/29(火) 12:53:19.62
詳しく見てるなぁ

で、TMAXのTって?

172: 2018/05/29(火) 12:59:45.74
VMAXからのアレよ
あとはわかるな?

173: 2018/05/29(火) 20:12:53.04
ちんこ最高のT

174: 2018/05/29(火) 23:27:11.57
分からん、、、誰もTの意味知らんのか。

175: 2018/05/30(水) 00:03:52.92
おれの中では大切なトレジャーさ

176: 2018/05/30(水) 00:07:09.71
開発者の武元さんのTだよ

177: 2018/05/30(水) 00:41:12.72
TownとかTwinとか諸説あるけど何なんだろう。

178: 2018/05/30(水) 08:06:42.20
technicsだかtechnologyだった気がするけどソース無い

180: 2018/05/30(水) 23:14:03.95
V-MAXがV型だから
T-MAXは2気筒のTWIN

182: 2018/05/31(木) 07:58:41.44
>>180
それなら4気筒だからFMAXじゃん
もしくはTMAXがパラレルでPMAX

183: 2018/05/31(木) 08:08:17.92
tech maxと見たことあるような
何で見たか忘れたけど

184: 2018/05/31(木) 08:08:24.22
ヤマハ車の名称が全て~MAXだったら面白い

187: 2018/05/31(木) 08:33:39.94
SRV850がメーター読み230前後でGPS200前後

C650とバーグマン650はメーター読み190前後でGPS175~180あたり

TMAX530がメーター読み180あたりでGPS165~170あたり

188: 2018/05/31(木) 09:24:21.67
SRV850 って見ないなぁ
知人が出た時に買ったけどそれ以外は見たことない

189: 2018/05/31(木) 10:10:54.72
現行注文するにあたって現車確認できないから中古屋の2型で感じを掴みたいと思ってるのですけどサイズ感や足つきってどの程度変わりますか?

192: 2018/05/31(木) 14:21:21.50
>>189
絶対にとは言わないけど現行を見て触って跨いでと確認した方がいい。
特にシートの悪さは跨いで初めて分かる。

190: 2018/05/31(木) 10:42:51.25
2型と現行とじゃあまりにも世代が違わね?
4型と5型ですらまたがった感じからして違うのに。個人的に世代が上がっていくにつれ丸太感が強くなっているような気がする。

191: 2018/05/31(木) 11:19:27.30
デイトナレーダーLCD3.0つけて速度比べると
確かに10キロぐらい違うね
これも多分正確ではないからローラーとか
乗せて測るしかないね
まぁ他の人も言ってるがtmaxに最高速求めて
どうすんの?w

193: 2018/05/31(木) 15:32:06.64
レンタルした
183cm股下83cmかかとは着かなかった

194: 2018/05/31(木) 15:41:30.42
186cm股下87cmかかとは着いた

195: 2018/05/31(木) 17:14:38.44
178㎝股下82㎝の平凡体型な俺も浮く。
まぁ低重心だからもっと足つきが悪かったとしても平気だと思う。

196: 2018/05/31(木) 17:25:41.19
さすが平均身長180cmと言われる2ちゃんねら
噂にたがわない

197: 2018/05/31(木) 20:34:29.14
177cm股下86cm
かかとはギリギリつかない
体重かけてシートの角を押すようにすればぎりぎりつく

198: 2018/05/31(木) 20:53:29.50
これ買うくらいならスイフト買うわw

199: 2018/06/01(金) 00:45:13.05
尻ずらして片足さえべったり着けば問題ないと思うんだが、もしかして跨ったまま足でバックしたり切り返したりする前提?
降りて押し引きした方が楽んだが

200: 2018/06/01(金) 06:16:18.28
バレリーナになったとしても両足は普通に着くバイクを選ぶな。
着座姿勢を変えてまでも片足だけとか俺にはありえん。不測の事態への対応に幅は持たせたいしな。

201: 2018/06/01(金) 08:24:54.53
まぁ片足べったりならマシな方だろ。中には片足ですら爪先立ちみたいなホビットもいるしさ。
以前に両足着いてても煽られるような強風の中で、まともに足が着かないバイクが倒れて隣の車にアタックしてたの見た事ある。
肉体的な要因ってのは技術や慣れじゃどうにもならんのは事実。高齢者や障害者の運転が問題になるのと似たようなもん。

202: 2018/06/01(金) 09:43:10.00
義足で足伸ばせばいいジャン

203: 2018/06/01(金) 10:07:37.57
義足だけど足首が動かないから、義足側をつけるのはハードル高くて無理
健常な方の足で支えているわ

204: 2018/06/01(金) 10:23:18.91
三輪のTMAX出てなかった?
あれはどこかのショップカスタムかな。

205: 2018/06/01(金) 10:27:14.08
スクーターは厚底ブーツでほぼ解決できる

206: 2018/06/01(金) 12:14:01.13
それな。バレなきゃチビでも脚長にも見られる。
でもノッポとチビって格差激しいよな。
背が高いと痩せてようが太ってようがガチムチだろうがそれなりに見られるけど、
背が低いと痩せてると貧相、太ってるとチビデブ、鍛えるとキモいとか言われるし。

207: 2018/06/01(金) 13:40:52.95
前後オーリンズに変えれば1センチ車高が下がる。
それだけでも、足つきは格段によくなる。

208: 2018/06/01(金) 14:49:38.61
背が高かろうが低かろうがハゲじゃどうしようもない

209: 2018/06/01(金) 22:01:26.03
お前おれに謝れ

210: 2018/06/01(金) 22:05:22.59
ヘルメットかぶるからハゲでもいいじゃん
やっぱチビが悪。

211: 2018/06/02(土) 03:56:32.30
チビとハゲの両方だと人権すら無さそうだなw

212: 2018/06/02(土) 09:01:43.28
バスに乗っても席に腰掛けてはいけないとか、頭髪のある人と同じタクシーに乗るのはダメとか。外を出歩くのに許可がいるとか。ハゲていると罰金がかかるとか。

213: 2018/06/02(土) 09:03:26.97
フサのエスコート無しで外出してはいけない。

214: 2018/06/02(土) 13:31:02.97
教えてください。となたか4型のリアサスオーバーホールしたことある人いますか?
4万キロ越えてきてさすがにへたってきたのでオーバーホール考えてます。

215: 2018/06/02(土) 13:51:45.80
純正は普通はオーバーホールせずにアッシィ交換だろ

216: 2018/06/02(土) 13:56:03.60
>>215
やっぱりそうなりますか・・・。
ネットで純正調べましたが今在庫がないのでどうしようか困っています。

217: 2018/06/02(土) 15:12:15.06
>>216
4型後期は在庫ある
それでOK

219: 2018/06/02(土) 15:36:39.40
>>217
ありがとうございます。しかし前期と後期で在庫分かれてるとは思いませんでした・・・。
>>218
あっちのサスは4本あるからと大きさが違うのもあるかもしれませんね。

218: 2018/06/02(土) 15:27:09.81
4万㎞程度でサスがヘタるとか、この辺を何とかしないとバイク市場は縮小する一方だな。
車みたいにオイル交換だけで10万㎞楽勝ってまでいかなくても、せめて半分の5万㎞位は気にしないで乗れるようにしろや。

220: 2018/06/02(土) 16:11:55.24
俺のは、ソッコーでオーリンズリアサスに変えたから、参考にならんけと
オーリンズだったら、オーバーホールは走行2万ごとに行って、追加費用がなければ費用も25000円ほど
世田谷の環八ぞいのオーリンズ店などは、1週間預かり
オーバーホール中は、ノーマルサスに入れ替えておく【ノーマルサスはオーバーホール用に自宅に保管しとく】

ノーマル派なら参考にならんけど、こんな感じ

221: 2018/06/02(土) 16:56:27.78
>>220
ありがとうございます。オーリンズも考えましたが23万は高すぎです。

222: 2018/06/03(日) 20:55:55.35
パワー3を前後に履いている方います?
ライフとかフィーリングが気になります

223: 2018/06/03(日) 22:37:02.93
4型後期(1万4千km)リアのブレーキパッドってどのくらい保つ?
もちろん乗り方で減り全然違うだろうけど、ぱっと見まだ30%ほど残ってる様に見えなくもないが、よく分からない。

224: 2018/06/04(月) 00:00:08.05
>>223
アドバイスしにくすぎてワロタ
写真貼った方がアドバイス貰いやすいと思うよ
距離じゃわかんねえw

227: 2018/06/04(月) 07:10:37.17
>>224
>>225
>>226
分かりづらくて申し訳ない、、、
これでどうですか?
https://i.imgur.com/Vn8eW1Q.jpg
https://i.imgur.com/EIgHG0w.jpg
https://i.imgur.com/4WDI3zd.jpg

226: 2018/06/04(月) 01:55:04.01
>>223
1万ちょいで無くなって、しばらく気付かず鉄板ブレーキでローターちょっと削っちゃったw

225: 2018/06/04(月) 01:11:31.31
乗り方だろうけど1万2千で残り1ミリだった。

228: 2018/06/04(月) 09:47:24.10
まだまだイケるイケる

230: 2018/06/04(月) 22:24:03.35
>>228
ありがとう~

229: 2018/06/04(月) 20:48:00.06

231: 2018/06/05(火) 17:09:00.05
>>229
こういったイベントはオッサン・ジイサンの集まりになるから行かない・・・
そういったセンセイ達が妙にデカい声でアチラコチラでドヤ顔で話しているのを見ると頭痛がしてくる。

232: 2018/06/05(火) 17:11:13.27
道の駅や用品店の駐車場でよく見るやつか?きもい。

233: 2018/06/05(火) 17:22:36.09
なんで淡路島やねん
橋渡んの怖いんじゃ!

234: 2018/06/05(火) 18:55:49.81
>>233
苗場へドゾー

235: 2018/06/05(火) 22:25:49.23
カスタムパーツの品評会かバイクに関しての持論を永遠と聞かされる場は嫌いだな。

236: 2018/06/06(水) 08:41:28.33
まぁあの手のイベントに来るような人は、自分自身のドレスアップと肉体のカスタムを考えた方がマシなんだけどなw
デブorガリのメガネハゲが汚らしいジャケット着ているとか純粋にキモイ。乗っているバイクまでお粗末に見える。

237: 2018/06/06(水) 08:43:47.00
対処不能な身長や年齢に触れないところに優しさを感じる…

238: 2018/06/06(水) 10:37:45.03
俺が道の駅とか峠のバイクが集まるところに行きたくない理由だな。
ハーレーおじさんとかスポーツカスタム君にとやかく言われるのが一番イヤ。

239: 2018/06/06(水) 11:03:22.54
そういう奴らは仲間内の会話に夢中でわざわざスクーター乗ってるソロなんか相手にしないだろ

242: 2018/06/06(水) 12:56:49.87
>>239
実際は無駄にでかい声出しているのは第三者に聴かせたいらしいぜ?
バイク乗ってる俺カッケー、バイクに詳しい俺マジ博識。
そんな空気振り撒いて悦に入ってる。
世間の目は真逆で汚物を見るようなのに滑稽だ。

245: 2018/06/07(木) 08:57:00.15
>>242
違法改造とか暴走行為とかの話なんて一般人からしたらおぞましいだけなんだから、
公共の場でデカい声でアピールする様に話す輩って脳に欠陥があるんだろうな。
アニヲタも群れると似たような奇異な行動するし根っこの部分は同類なんだろう。

240: 2018/06/06(水) 11:19:17.08
そう思う
仲間内で盛り上がっていてアカの他人に構う暇はない

241: 2018/06/06(水) 12:33:30.20
道の駅とかで駐車してたら、何台もスポーツバイクが沢山集まってきて、スクーターが自分一台だけだと他の人達とは違うことをしているみたいな感覚を持っときはあるな。TMAXから買い換える気持ちにはならんけど。

243: 2018/06/06(水) 13:07:14.28
どの道TMAXが来たら話のネタにされるのは間違いないな。
バイク詳しい!って言ってる人ほどスクーター(AT車)の事は実は全然知らないって多いよ。

244: 2018/06/06(水) 20:00:18.29
この前見たハーレー親父はメットより顔がでかくてビビった
しかもどや顔決めて行くからキモさ100倍

スーパーの駐車場でw

246: 2018/06/07(木) 11:54:51.88
アニオタは老若男女そろっているけど、バイクは平均年齢50歳以上で男ばかりだけどな…

247: 2018/06/07(木) 18:13:47.07
>>246
新車を購入する層の平均年齢な、それ
若者は中古メインってことじゃないかな?最近は250ccクラスのスポーツ車を買う若者がそこそこいるから
ちょびっとだけ年齢が下がるかもしれない

248: 2018/06/08(金) 08:02:16.36
それでも初老が中年になるだけだろうなw
行楽地で見かけるバイク乗りってよく言われる平均年齢と一致するしさ。
でも今乗っている若者は大人しくて無駄に群れたりしないから好印象。中高年のバイク乗りマジ老害多し。

249: 2018/06/08(金) 10:48:36.18
言えてるな
今時の若い人はR1とか買っても静かに乗ってる。
おっさんは持論持ってる奴多いから、絡むとめんどくせー。

250: 2018/06/09(土) 18:32:17.82
4型のドライブベルトが切れたw
まぁ6万キロ超えてるからしょうがないか。

251: 2018/06/09(土) 19:49:26.15
>>250
6万キロまで1度も変えなかったの?

252: 2018/06/09(土) 21:41:00.87
>>251
変えてないよ。

253: 2018/06/09(土) 23:22:15.70
>>252
お財布には優しいけど
心理的には優しくないね

257: 2018/06/10(日) 08:11:06.79
>>253
バイク屋からは10万キロもつと言われたからね。先月も点検してもらってヒビはなかったし。

>>254
交換推奨距離はなかったよ。

>>255
バイク屋にも見て貰ったけどヒビはなかったよ。


これを機会にチェーン化しようと思ったけどやった人います?

254: 2018/06/09(土) 23:24:08.10
交換推奨2万キロだっけ?

256: 2018/06/09(土) 23:47:24.64
>>254
それはVベルト。
ドライブベルトは交換時期設定ないけど、他車のチェーンと同じで痛み具合で交換だな。

255: 2018/06/09(土) 23:39:52.30
切れるくらいだったんなら、目視で細かいひび割れなんかも確認できただろうに
ボロい原付買って喜んでる工房でもないんだからサクッと交換しとけよ

258: 2018/06/10(日) 10:14:22.27
これは貴重な情報だ。
しかし・・・
やべーな、6万で切れたのか
俺の4型も5万になるからドライブベルト交換しよう。

人柱ご苦労様です。

259: 2018/06/10(日) 10:22:03.44
ドライブベルトの外出しは4型からかな?。うちの2型には関係ないな。2万キロ毎に交換しているけれど。維持費のトータルコストはどっちがやすいのかな。

267: 2018/06/10(日) 14:30:26.44
>>259
その点、旧型の密閉式で常時オイル浸かってる
ドライブチェーンのほうが精神的には楽だよな。
あれ、たまにギアオイル替えるくらいで
ほぼメンテフリーだよね?

268: 2018/06/10(日) 15:59:20.05
>>266
調べたら結構するね
59C-W4624-00
割と多くメーカー欠品になりやすいみたいだね。
>>267
ほんとベルトいらねー

260: 2018/06/10(日) 10:55:06.60
こんなんですわ。
http://imepic.jp/20180610/392630

262: 2018/06/10(日) 11:42:43.72
>>260
切れた部分のアップ写真おね

266: 2018/06/10(日) 14:24:42.87
>>262
アップの写真忘れたすまん。

>>264
部品代で約4万だよ。

261: 2018/06/10(日) 11:05:08.78
画像までありがとう。
貴重な情報としてメモしておこう。

263: 2018/06/10(日) 11:56:12.04
ドライブベルトはむき出しだから
天候や路面の砂とかで傷みやすいと聞いた
警告灯?があるか分からんけど
素直に従った方がいいね2万キロ交換
出先で切れると面倒だし

264: 2018/06/10(日) 12:08:59.67
取替えって工賃含めて1万くらいで出来る?

265: 2018/06/10(日) 12:46:08.35
1万円じゃ部品代にもならん

269: 2018/06/10(日) 16:00:39.66
チェンシコしなくてもいいだけでもメンテ楽なんだけどな

270: 2018/06/11(月) 04:54:40.82
2型に8万キロ乗ってる。全く不具合なかったけど
5万キロ到達時、予防的に
一度だけ密閉チェーンのオイル(ギアオイル)交換してもらった。以降もトラブルなし。

記録みたら油脂代+工賃で2500円位

ほんとなんでベルト駆動方式に変えてしまったんだろう

271: 2018/06/11(月) 16:52:53.43
ほんそれ。
ベルト自体のメンテコストが上がるだけじゃなく、タイヤ交換時にも調整とか必要で工賃掛かるし。
妙な唸り音もするしさ。スプラインのグリス問題もめんどくせぇ。デメリット大杉。
駆動抵抗?バネ下重量?どこまでいってもスクーターなんだから利便性こそ正義。

272: 2018/06/11(月) 18:04:34.56
スポーツ度を強調するのも良いが、元々スクーターである事の持つ利点まで削つて演出する必要はないわな。

273: 2018/06/11(月) 19:15:33.80
サラリーマンってのは必要性がなくても改良という名のもとに働き続けなければ生きていけないので

274: 2018/06/11(月) 22:18:54.21
本物はバスタブチェーンのまま軽量化。
そこまでの技術はないのかなぁ

4型後期乗りだけど一瞬2型3型が羨ましかったが、ベルトは6万キロで切れたなら、5万キロ前後で交換すれば良いし、
後期はグリス問題ある程度対策されてるから、やっぱり4型後期最高!

275: 2018/06/12(火) 01:21:06.14
>>274
同じく後期乗りだけどホントに対策されてるの? ソースがあったら教えてほしい。

276: 2018/06/12(火) 01:47:36.25
>>275
グリスが対策品になってシャフトの長さが長くなってたような?
ソースはどこかわからない申し訳ない

277: 2018/06/12(火) 08:53:02.01
>>274
素材や形状を今の技術で設計し直せば結構イケると思うけどな。
販売台数の減少とかもあってそこまで開発コストを掛けられないってのが本音なんだろうけど。

278: 2018/06/12(火) 10:31:53.07
4型後期のシャフトは素材が違うので、グリスも変わったんじゃないかな。(H→J)
ソースは交換したと言うブログだけど。

279: 2018/06/12(火) 11:36:19.29
SJ15はまだよく分からないけど、SJ12Jは明らかに構造的な欠陥だよな
グリスに関しては色々あるけど、見てる人はオイル交換と同時まぁまぁ見る人でも1万km。

手がかり過ぎだろ笑えない。

280: 2018/06/12(火) 12:07:41.28
ここ面白いよ
http://portallbikers.ru/topic/1567-otchet-o-remonte-remennogo-privoda-yamaha-t-max-530-ili-kara-n/
ロシア語分からない人でも自動翻訳と動画で大体の事は分かる。
3型も出て来るよ。

281: 2018/06/14(木) 16:24:08.21
4型前期(国内)ハイビーム白内障で車検通らずw
どノーマルでも排ガス3回目で合格。

完全に欠陥品だろ。

285: 2018/06/15(金) 21:27:03.33
>>281
プロジェクターは曇ってくるからね。
もう一台の隼もプロジェクターのハイビームで車検前にはバルブ外して割りばし突っ込んで拭いてる。
5回目の車検も問題なくクリアしてるよ。

>>284
4型後期なんだけどヘッドライトの内側に溶剤が流れたような跡がついてる。(曇り止めのやつっぽい)
初めからなのか2年経過したからなのかわからんけど
細かい事気にする人は気になるだろうなぁ。

282: 2018/06/14(木) 22:07:06.95
白内障はリコール対象でいいよな

283: 2018/06/15(金) 17:59:41.18
韓国製・中国製部品を多用するようになったせいかな

284: 2018/06/15(金) 18:15:59.32
樹脂、ゴム、プラスチックパーツがすごく弱いな最近のバイクは。
前にカウル頼んだら塗装がダメで交換したことあったし、日本製部品もどんどん質が悪くなってる。

286: 2018/06/19(火) 23:18:46.04
4型後期、前後ウインカー、テールLEDにしたいんですけどおすすめありますか?
車券通るのがいいです。

287: 2018/06/19(火) 23:19:24.78
車券→車検

288: 2018/06/20(水) 00:04:39.72
Eマークが付いてれば車検は大丈夫。
Level10の流れるウインカーとかは?

289: 2018/06/20(水) 08:11:25.29
やっぱLevel10が無難ですかね。
検討します!

290: 2018/06/20(水) 09:10:00.92
Level10はアイラインのLED個数が少ないからちょっと微妙かも。

291: 2018/06/26(火) 19:06:52.40
なんか寂しいじゃよー
お泊りツーリング中@長野
せせらぎ街道爆走しちゃいましたw

292: 2018/06/26(火) 19:18:18.65
長野~福井(九頭竜湖)往復で今日だけで420k走った
明日は高ボッチ~ビーナス行く
自分日記でしたおやすみw

293: 2018/06/26(火) 19:51:22.72
ブログでやれ!
とは言わないが、せめて絶景か飯テロ置いてけよ

294: 2018/06/26(火) 21:10:38.50
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p613726580
この出品者が質問で言ってる
「尚、タイトルに誤りがありカスタムではなく、フルエディションです。」
のフルエディションって何?
TMAXにはそんなモデル名は存在しないんだけど?

295: 2018/06/26(火) 22:15:13.35
4型前期なんだけど嫁とタンデムに行こうとするとエンジンのかかりが悪くなる。
バッテリーも交換したばかりだし普段はセル一発なんだけど
なんでだろ?

296: 2018/06/26(火) 22:24:57.51
プラグかエアクリのチェックをして味噌

297: 2018/06/26(火) 23:16:31.98
そう言えばエア栗しばらく見て無かった
プラグも点検してみます。
サンキンュ

298: 2018/06/27(水) 11:32:58.11
プラグも簡単だから見た方がいいよ。
まだ大丈夫だったけど予想以上に頭が減ってたから1万キロで交換した。

299: 2018/06/27(水) 11:46:32.92
あー俺2万越えたもんなあ イリジウム入れたりする?

300: 2018/06/27(水) 13:15:15.97
イリジウムは入れてないよ
ノーマルで充分

303: 2018/06/30(土) 00:37:23.48
>>300 早速交換してみました。始動も今のところ問題無くなったしアイドリングもムラが無くなった感じがします。
あと着いてたプラグがユルユルで装着されてた。(^_^;)

301: 2018/06/29(金) 19:19:08.10
ノーマルが一番いいとプラグ屋に聞いた。

302: 2018/06/29(金) 19:49:55.21
SJ08
オイル入れて、エンジンひとふかしして止め、20分後に窓に7分目になるように調節しても翌日窓いっぱいになるので、少し抜いて20分後窓に半分以下にしても翌日いっぱいになりました。
もう少し抜けば翌日ちょうど良い量になると思いますが、みなさんこんな手間取ってますか?
エンジン温め足らないのかな?

304: 2018/07/12(木) 22:10:47.52
新型の型式番号日本だとSJ15なんだけど、海外はSJ14しか見当たらないんだけど何か仕様が違うの?
マフラー買おうと思ってるんだけどどれもSJ14って書いてあって不安
写真見る限り2017以降の車体なんだけど…

305: 2018/07/13(金) 11:05:49.80
>>304
純正マフラーの本体の部品番号だと
BC3-14703-00と
BC3-14703-10(日本)
があるね。
海外と日本で違いがあるのかもしれないね。

307: 2018/07/13(金) 20:38:56.27
>>305
>>306
無印TMAXがあるのは知ってました
マフラーの品番も違うのか…

エンジン構造が違うとは思えないけど躊躇うなぁ

306: 2018/07/13(金) 13:29:11.45
>>304
日本で流通してるのはT-MAX SX DXのみで海外はただのT-MAXがラインナップにあるから。

308: 2018/07/13(金) 21:48:56.73
ノーマルプラグってスタンダードプラグのこと?

309: 2018/07/14(土) 14:45:12.89
昨日納車されたけど暑すぎて乗る気にならない…
夜になったら乗ろう…

314: 2018/07/24(火) 09:06:48.14
>>309
買おうと思ってたが、この暑さで一時中止したわ
これじゃ夜しか乗れん

310: 2018/07/14(土) 15:14:08.16
おめ
いい色買ったな

311: 2018/07/15(日) 03:01:39.43
あと3年くらいしてフルモデルチェンジして良さそうなら乗り換えるわ
そのときよろしくな

312: 2018/07/17(火) 09:51:29.66
4型後期の中古で出物があったので購入検討中です。

メットインですが、OGKイブキのMサイズは入るでしょうか?
アサギが入るのは確認できたのですが、イブキで行かなかったので
未確認です。

313: 2018/07/17(火) 23:01:23.27
>>312
もう一回行ってこい。
イブキ被ってて4型乗ってる人が居ればいいけどな。
俺はSHOEIのXR-1100だけどヘルメット逆さにすればちゃんと閉まる。

324: 2018/07/26(木) 11:27:48.88
>>312 メットごときでバイク決めるの?
ボックス積めばどんなヘルメットでもok
4型ならキャリアも中古で出てるし

315: 2018/07/24(火) 09:49:27.19
夜は夜で虫も動き出すから特攻が多いんだよね。
俺は既にバイク関係はガレージの一番奥に押し込んで10月まで夏眠だわ。

316: 2018/07/24(火) 18:04:28.53
気軽に乗れるスクーターなんだけど
乗る気が起きないねw
毎年この時期は夏休みの計画立ててワクテカ
してるけど、なーんも考えられんw

318: 2018/07/25(水) 17:00:28.13
>>316
むしろ正常。これだけの暑さなら肉体的にまともならば拒否反応が出て当たり前。
老人の外気温に対する基地外レベルの鈍さなら走っちゃうだろうけど。

317: 2018/07/25(水) 05:57:52.78
年配のかたですか?

319: 2018/07/25(水) 23:03:48.44
今夜少し都内走ってきたけど涼しかったな。
今までが暑過ぎたからからだけど。

TMAX乗ってるとアジア系の人達にジロジロ見られるね。
もう一台の隼だと黒人の人にジロジロ見られるw

322: 2018/07/26(木) 09:32:24.54
>>319
それはバイクじゃない!掘りたいな~と性的な目で見ているに違いない。

320: 2018/07/25(水) 23:09:00.41
サンダル短パンだろうが
スーツに革靴だろうが
気軽に乗れるのがスクーターのいいところ

321: 2018/07/26(木) 00:38:17.35
スクーターだろうがSSだろうが、地面は容赦してはくれないけどな

323: 2018/07/26(木) 09:52:17.91
マフラー交換したいなと思いつつご近所の目もあるしノーマルじゃないとやっぱりダメかと諦めモード

325: 2018/07/26(木) 12:05:19.13
>>323
車検対応マフラーならノーマルと大して変わらんよ。

326: 2018/07/26(木) 12:26:58.93
忠男いいよ忠男

327: 2018/07/26(木) 15:02:44.44
3型にアクラポビッチ付いたTMAX借りたことあるけど、いい音で個人的にすごく気に入ったなぁ
でも上記にある通り昼ならともかく、ツーリングに出かける朝とかしばらくバイク押してからエンジン掛けなきゃだめだな。

4型乗りだけど3型普通に速いしあれでメンテの部分が、
4型より手間と金がかからないならアリだなと思い知らされたわ。
4型はなんであんな構造にしてしまったのか、、、。

329: 2018/07/26(木) 18:12:11.14
>>327
違いは駆動系だけですよね?
自分で取り組めるメンテってどんなのが在りますか?
錆びちゃうシャフトのグリスアップくらい?

330: 2018/07/26(木) 21:14:24.79
>>328
だろうね、、、でもクレームと隣り合わせの非常にリスキーな事だと思う。

>>329
エンジンは違うよ。
駆動系はベルト(目に見えてる方)が切れたら部品代だけで4万6千円はするし。
グリスアップも厳密にはベルト外してやらないとダメよ。

331: 2018/07/26(木) 21:26:25.47
>>330
なるほど~
駆動ベルト外すとなると、テンション問題もあって、ハードル高いかな…

328: 2018/07/26(木) 15:15:27.83
買い替えスパンの短縮を促し、整備費の積み上げでも期待したんだろ。

332: 2018/07/27(金) 16:36:12.85
欲しいけど高いなあ。
バーグマン400とはやっぱ全然違うものですか?

333: 2018/07/27(金) 17:05:43.80
何をもってして違いを判断するかだな。
バーグマンの方が収納は大きいし燃費を含めた燃料代は安いし快適性も上になったりと実用面で有利。
でもあくまでもスクーターだけどネガな部分をなるべく希薄にしたいってのならTMAXの方が上だな。

334: 2018/07/27(金) 18:17:59.80
俺はユニットスイングとアンダーボーンが嫌いだからTMAX
バーグマンは試乗したけどほんとただのビッグスクーター

335: 2018/07/27(金) 18:21:59.30
>>334
ビッグスクーターがただのビッグスクーターなのは褒め言葉だと思う。TMAXが変わっているの。

336: 2018/07/27(金) 19:15:18.91
tmax買う前に足付き不安だなあとか530までいらないなって400スクーター買った
んでも結局tmax乗りたくて一年もしないで買い替えた
損はしたけど今は満足

337: 2018/07/27(金) 20:15:51.08
>>336
自分も足付き不安で迷ってる最中。
170cm短足で両爪先立ち。
足付きは慣れるってよく聞くけど、今乗ってるバーグマン200ほど
気軽に乗り回せるようになるのか不安。

338: 2018/07/27(金) 21:00:11.56
俺も君と同じ170のハゲデブだけれども、5年乗ってて足付きで不安は感じた事はないよ。そりゃ小さくて軽いスクーターの方が気楽だけれどそれはTMAXじゃないじゃん。

339: 2018/07/27(金) 23:56:15.97
俺も身長170 厚底ブーツでほぼ問題無くなったよ。
シートも一応自分でアンコ抜きして1,5㎝下げたけど効果はイマイチわからなかった。
立ちごけは一度も無いけどハンドル右に切ったまま停まると何故かヤバッ!となる

351: 2018/07/28(土) 17:47:18.67
>>339

右ハンドルの件
解る~。

TMAXユーザーの あるあるを
聞くと 共感出来て楽しいです。

私は 跨ったまま バック出来ないのが
コンプレックスです。(泣)
(169センチの チビです。)

>>349

4型後期乗りですけど
TMAXのシートが 開け難い件
シート裏にある U型の
金属を プラハンマーで
前方側に 二回
コンコンってやると
改善できますよ。

353: 2018/07/28(土) 21:14:38.84
>>351 似たり寄ったりの身長だけどマジで厚底ブーツ履いてみて。カドヤのやつかワイルドウイングの厚底タイプ
爪先まで厚くなってるから立ちバック出来るよ。(4型逆)

340: 2018/07/28(土) 07:45:12.03
足つきなんて慣れちゃえばおk
スクーターは単なる移動手段と思っている人
いると思うが、その移動でも楽しめちゃうw
峠なんて行くとモッコリする

341: 2018/07/28(土) 07:48:50.05
俺も足つき不安だったけど乗ったら慣れたよ
まあバーグマンより収納少ないからそこは絶対不満に思うと思うけどね…

342: 2018/07/28(土) 09:57:40.15
シート下は他のと比べると狭いかもだが
誤差の範囲だと思う
今の型乗ってるけどメット入れなければ
必要十分な広さ
中央の段差がありすぎなんで収納にコツがいるが
メットはトップケースに入れてる

343: 2018/07/28(土) 10:20:04.95
45Lとかのトップケースを付けてしまえばメットインと合わせて普段のツーリングには充分以上。キャンプの時はシートバッグをリヤシートに載せるからメットインには走行中は入れっぱなしで良い物とかいれてる。ユーロバッグも使えばかなり積める。

344: 2018/07/28(土) 10:54:35.31
>>343
シートバッグ付けるとシート開閉出来ないからね
そんな俺はコンソールバック使ってる
形は不恰好で持ちにくいがtmaxにピッタリフィット
意外と走行中でも安定してる(念のため落下防止済)
etc非対応とかでも支払いもスムーズで
お釣りも中にぶん投げてるw

345: 2018/07/28(土) 11:01:43.11
ユーロバッグ=コンソールバッグです。名前を覚えださなかった。あれ、防水では無いところが欠点。あんまり濡れる位置じないから雨が降りたら中身だけビニール袋に入れてしまえば良いのだけれど。

346: 2018/07/28(土) 11:18:28.77
>>345
走ってる時は濡れずらいけど停止するとね
まぁ土砂降り以外なら大丈夫だと思ってる

347: 2018/07/28(土) 12:04:46.12
コンソールバッグって現行TMAXでも使えます?
使えるなら買いたいんだけど…

348: 2018/07/28(土) 12:12:35.27
>>347
2017型DX乗りでコンソール使ってるよ
まぁ生地はペラペラなんである程度ならフィットする

てかidコロコロ変わる
モッコリから書いてるけどw

350: 2018/07/28(土) 15:08:32.44
>>348
ありがといいこと聞いたわ
携帯やら財布やら突っ込む場所欲しかったから買うわ

349: 2018/07/28(土) 12:54:25.86
3型だけどシート開きにくい+勝手に閉まる
まだ10000kmも走ってないんだけど、これ年数で劣化するんだな。

352: 2018/07/28(土) 18:20:22.16
>>349
強化ダンパーに変えるとピンコ勃ち

354: 2018/07/29(日) 02:40:44.78
車の整備やってる奴がこの長さのダンパーで支えること自体ムリがあるとか言ってた。

355: 2018/07/29(日) 09:14:45.11
単なる整備士とヤマハの設計、どちらを信頼するかだなぁ

356: 2018/07/29(日) 10:06:53.31
ヤマハの設計信用できる?
燃ポンでうんざりさせられた事は忘れない。

357: 2018/07/29(日) 10:20:13.07
どこの誰だかわからない整備士よりはw

358: 2018/07/29(日) 10:26:40.41
驛ィ蜩√・驕ク螳壹▲縺ヲ髮」縺励>繧薙〒縺吶・縲√ユ繧ケ繝域悄髢薙b縺ゅ∪繧企聞縺上↑縺輔◎縺・□縺�

359: 2018/07/29(日) 10:27:25.87
部品の選定って難しいんですね、テスト期間もあまり長くなさそうだし

360: 2018/07/29(日) 10:58:40.16
ダンパーに関しては整備士の方が正しいと思うよ。荷物の取り出し考慮して
開閉の根元に付いてるから負担が大きい。

フォルッツアあたりでも一年で駄目になる時多いしクレーム入れても消耗部品なので
で終わる

Amazonとかで安いダンパー出てるから補助的に付けてみるのもあり

361: 2018/07/29(日) 11:09:25.13
メットインの開閉位置が旧型の前側から後ろになった事のメリットつてあるのかな。うちの2型は何のトラブルも使い勝手の悪さも無いのだけど。

362: 2018/07/29(日) 17:49:27.12
ユーロバッグの紐が挟める

363: 2018/07/29(日) 18:14:39.76
ユーロバッグは給油口のカバーに引っかかって固定している。今のところまだカバーは壊れてない。

364: 2018/07/29(日) 19:10:22.30
体積が大きく重い後部だとダンパーの負担も大きいので、負担の少ない前開きにしたんだよ
知らんけど

365: 2018/08/05(日) 07:00:19.13
銀翼600乗り、今年で車検切れるので思案中
普段から高速メインで流しつつ日帰りツーリング兼お買い物で週末使用

600ならではの加速、重たさ故の高速走行安定性が好きで、なかなかTMAXに興味があっても短足のため先に進めない(´・ω・`)…

しかしふと思う

600ccで約240kgの銀翼
530ccで約220kgのTMAX

そろそろ体力的にも重たいバイクはやめて、これにしようと思う

367: 2018/08/05(日) 12:46:03.24
>>365
ところで、おまえの体重は何kgだ?

370: 2018/08/05(日) 14:47:29.99
>>366
それも考えたが、あれはスクーターではない、荷物載らない

>>367
>>368
即レスサンクス
65kg~70kgの往復165cm短足アラフォーだ
リアルJJYになる前に、1度は所持してみたくて書き込んでみた
今日1つ前のモデル跨がってみたが、やはり爪先立ちだった(´・ω・`)…

373: 2018/08/05(日) 18:36:46.82
>>370
普通にYSPで試乗できますよ
自分も試乗で感動して買いました(笑)

379: 2018/08/06(月) 20:33:33.71
>>370
Ysギアから純正ローダウンがでている。
高いが、日本人にあったスクーターの高さになる。
Tmaxは主戦場の欧州基準だからしかたない。

368: 2018/08/05(日) 13:00:30.87
>>365
なんか逆のような気がするな。
体力落ちたら、足つきが良くてまったり志向の銀翼の方がいい。
軽さを考えるならXMAXとかの方がいいだろうしな。

369: 2018/08/05(日) 14:41:06.22
>>365
TMAXはシルバーウィングより軽いかもしれんけど、
バイク全体から見ると軽いバイクではないけどね
重さより足つき優先したほうが良さそう

ただ、走り出したときの安定感とヒラヒラ感は楽しいよ!
試乗してから決めるのをオススメする

371: 2018/08/05(日) 14:53:32.80
>>369
ありがとう
そうか、試乗か!!
レンタルバイクあったら探してみる
助かる、ありがとう<(_ _)>

366: 2018/08/05(日) 08:20:54.56
745ccで238kgのX-advがオヌヌメです

372: 2018/08/05(日) 14:57:55.65
TMAXもそんなに荷物乗らないぞ

374: 2018/08/06(月) 00:03:46.47
TMAXはボッタクリになっちゃったんでX-ADVをクルコンとカラー液晶搭載を待って買うのがいい
荷物が乗らないっつってもGIVIのパニア付く(幅がすごいことになりそうだが

378: 2018/08/06(月) 18:59:19.13
>>374
tmax購入時、x-advも検討したが「軽快さ」が
欠けてる
レンタルして峠持ち込んだけどs字コーナーとかの
切り返しが窮屈だった
ワインディングとかも楽しく走るのなら
tmaxだと思う

375: 2018/08/06(月) 05:27:27.53
国産車のクルコンはもうちょっと速度域をなんとかしてほしいな
なにか法的な縛りでもあるのかな

376: 2018/08/06(月) 08:41:24.57
一部の高速道路を除く最高速度100キロ制限だろ

377: 2018/08/06(月) 11:15:15.28
5シリで140km設定で両足上げて走ったわ

380: 2018/08/09(木) 22:19:31.24
TMAXは基本エンジン同じでフレームが違えどディメンションも近いから社外品マフラーに互換性あるのかな?

381: 2018/08/10(金) 09:44:50.67
>>380
ないと思う

382: 2018/08/13(月) 15:00:08.55
Ysギアのローダウンはセンタースタンド外さなければいけないからいや。
センスタ付けてローダウンできるサスって無いのか?

383: 2018/08/13(月) 15:14:47.65
あるよ

384: 2018/08/20(月) 09:28:42.83
MIVVのマフラーが小ぶりでかっこいいんだが、車検非対応でうるさそうだな

386: 2018/08/23(木) 00:17:03.01
>>384
俺もMivvつけたい
けど車検非対応だからめんどくせえ
ショップでつけれないし

385: 2018/08/21(火) 19:15:16.29
2型→3KJジョグ→2型→現行→3KJジョグ

現在は原付どすぅwww

387: 2018/08/23(木) 08:29:55.96
4型後期に乗っているけどフロントフォークのインナー下部に細かい横傷が目立ってきたな。
スクーター用の小径タイヤだから路面に近くて砂レベルの異物が当たりやすいんだろうか?

388: 2018/08/23(木) 09:10:07.45
>>387
インナーの裏側にブレーキダスト付いてない?
ブレーキダストが原因か分からないけど、結構マメに手入れしないとブレーキダストが取れなくなるよ。

389: 2018/08/23(木) 09:13:54.74
倒立という事で結構マメにシリコンスプレーで綺麗にしているけど、今までの倒立だったバイクと比較して傷が目立つような気がしたから。
縦傷でも無いし触って判るほどの深さでもないから影響は無いと思うけどね。

390: 2018/08/24(金) 17:07:57.93
いっそのことマフラーレスカスタム
騒音と燃費無視になるが、最強の軽量化につながる

391: 2018/08/24(金) 23:06:48.01
現行の一番気に食わないとこはマフラーがクッソでかくてすんごいアップ気味についてるとこだなー
もっと短くて下の方につけられるマフラーないかな

392: 2018/08/24(金) 23:51:30.91
最近流行りのアンダーマフラーにしないのは、車高に余裕が無くバンク角が稼げないからなのかね

393: 2018/08/25(土) 04:28:40.52
>>392
スペース的な問題もありそうですが、なるべくエキパイを長くしてトルクを落としたくないんじゃないですかね?

394: 2018/08/25(土) 12:59:32.91
現行5型のオーリンズリアサス98000円かぁ
安くなったなー、調整機構ないが。

397: 2018/08/26(日) 09:26:40.55
>>394
調整機構ないと社外サスにするメリット無くないと思うの

395: 2018/08/26(日) 03:00:25.31
4型後期だけど結局ドライブシャフト廻りのグリスは何を使ったらいいのか教えて下さい先輩!

396: 2018/08/26(日) 09:25:26.32
>>395
ヤマハグリースJ

398: 2018/08/26(日) 15:08:29.40
>>396
ありがとう先輩!

399: 2018/08/27(月) 16:16:08.80
Tech MAX

うんちく

400: 2018/08/28(火) 09:42:30.18
おおぉ

401: 2018/08/28(火) 21:21:44.85
新型TMAX530って、なぜあんなデカいフォルツァみたいな、ノッペリした意味不明デザインにしちゃったの?
皆さん、アレで納得してるわけ? 初代と3代目乗ってたオレは、どうしても納得できない。 

ライト周りのフロントカウル、もっとグバッ!とフェンダーに食いかかるように覆うことで、スキのないカタマリ感や突進する勢いを感じさせるのが歴代の美点だったはずが・・ あんな無意味にスッカスカにしちゃってよ。

リアのテールも、あの歴代のシュッ!とした鋭いライン、どこ行ったよ? 最大のハイライトであったはずが。
同じく歴代見せ場のブーメラン状ブレードも、立体感・ハイクオリティ感、全くなし! あれじゃ、剥き出しフレームっぽさの未来感なんて感じられないよ。

なぜ?、こんなにもTMAXらしさを捨て去った、中途半端なノッペリ系大型フォルツァにしちゃった? 
スカイウェイブ650的なガッチリしたランクル系キャラでもないし、どこ見てもメリハリがなく中途半端で、デザイナーの意志が伝わって来ないんだよ。

先代530で見事に成功した、「ステルス軍用機」みたいな路線のまま、大型戦闘ヘリみたいなドッシリ系デザインへ正常進化で良かっただろ?
それなら、DXという名称も、まさに進化したデラックスモデルという意味でピッタリだったはず。

402: 2018/08/28(火) 21:31:40.79
>>401
まぁアレだ、トヨタのキーンルックと同じ様なモノ。
最初は慣れないがその内にまぁまぁ慣れてくる。

409: 2018/08/29(水) 08:11:27.41
>>401
リアのテール
リアのテール
リアのテール

412: 2018/08/29(水) 09:04:48.13
>>401
リアのテール
フロントのヘッドライト 
  フロントの前輪 
   L側の左ウインカー
    たった一人の両親
     出血が出た
      頭痛が痛い
「前のバイク、左にウインカーを出して右に止まりなさい!」  

404: 2018/08/28(火) 23:25:28.94
現行が一番かっこよく見えるけど

405: 2018/08/28(火) 23:46:31.15
5型かっこいいと思うけどなあ。質感も高いし。
倒立 ラジアルマウントキャリパー DXのシートヒーター キーレス
3型の自分からしたら羨まてんこ盛りなんだけど。

406: 2018/08/28(火) 23:48:39.25
トリシティと同じデザインのリアがなぁ

407: 2018/08/29(水) 00:44:20.60
感想文かよ
長いだけで何の意義もない駄文

408: 2018/08/29(水) 07:53:09.88
買えない人が騒いでるだけ
俺もだけどw
キーレス、無段階シールドいいよなぁ
てか新型ほんと見ない
一度車ですれ違っただけだ
車じゃなくバイクならUターンして尾行したのにw

410: 2018/08/29(水) 08:19:00.31
5型乗ってるけどクソ暑いからか突然エンジン止まったりスマートキーが全く反応しなかったり不具合すごい

フロントのアイブラックみたいなライトはかっこいいと思うしテールランプも陰毛みたいな形じゃなくなったから俺は好きよ

411: 2018/08/29(水) 08:23:02.37
次のモデルチェンジに期待

413: 2018/08/29(水) 09:12:44.78
5型6型?
2017年から2018年式を6型と言うブログあるけど、SJ12Jが4型(前期後期)でSJ15Jが5型じゃないの?

414: 2018/08/29(水) 09:59:47.10
4型後期が欲しくて探しているけど数が少ない上に割高なんだよな。

418: 2018/08/29(水) 12:48:31.54
>>414 やっぱ4型後期が、一番カッコイイな。あの路線で完成形だった。

トランク容量UPは素晴らしいが、形状がマズい、あれじゃ内部で雪崩が起きまくる=使いにくい、使えない。

トランク以外で是非改良すべきだったのは、(デラックスらしい豪華なデザイン性も兼ねて)スカブ650的にアッパーカウルを大きく拡幅することで、相対的にスクリーンを小型に見せてスポーティー感を強調すると共に、
ツアラー用途としては従来からの弱点であった「全体の防風性能」(とくにナックル部、脚部、サイドからの巻き込み)を大幅に向上させること。

これが、全く成し遂げられていないのは、あまりにも愚か、悲しい。
電動スクリーンや、ヒーターへ逃避する前に、もっと緊急にやるべき課題が山積していただろうが!

現行よく見かけるようになったけど、あれじゃーキムコとか台湾の新興スクーターだっての・・

419: 2018/08/29(水) 13:23:09.09
>>418
お前、NGに放り込むからコテ付けてくれ

415: 2018/08/29(水) 10:12:57.72
中古車でも状態良ければ70~80万するしな
4型後期はフューエルキャップの開閉が不満あるだよ
せっかくのスマートキーなのに給油の時だけ鍵出さないといけないのがめんどくさい

416: 2018/08/29(水) 11:34:46.79
>>415
鍵なしキャップはダメ?

424: 2018/08/29(水) 17:51:37.52
>>415
GooBikeとかで探してて走行が25,000km位のでも70万以上とかさすがに吹いたわ。
ホワイト希望なんだが馴染のバイク屋のオヤジに聞くとIRONMAXより少なくて割高にもなってやがるし。

417: 2018/08/29(水) 11:35:48.49
そんなんあるの?

420: 2018/08/29(水) 13:23:18.97
まあ素人の意見ってのはプロがとっくに検討した上でボツにしたアイデアだしな

421: 2018/08/29(水) 15:20:17.61
新型はあのお値段じゃ買わないって層結構居そうな感じはするな。

422: 2018/08/29(水) 15:35:48.90
現行はなかった事にして、4型後期を再販してくれ

423: 2018/08/29(水) 15:42:31.94
中身は進化してるんだから社外で4型のカウルキットが出れば満足する人多そう

425: 2018/08/29(水) 17:53:12.90
ホワイトは程度が良いと乗り出しで100万超えもあるらしいな

426: 2018/08/29(水) 18:46:21.79
iron max買って外装変えればいいじゃん?

427: 2018/08/29(水) 20:12:36.37
4型後期の白って人気なんだ。
確かにすれ違うのはIRONMAXばかりだな。
たまにシルバー見るけど。
もう2万キロだし手放す気はないけど。

428: 2018/08/29(水) 20:22:36.63
好みだから人それぞれだけど、俺も現行のデザインは好きじゃないな~
最初に画像で見て「う~ん・・・」ってなって、実物見て更に「う~ん・・・」ってなった
機能的には一番良いと思うけど

429: 2018/08/29(水) 20:23:44.70
普通にホワイトに塗ったら済む話しやんw 
¥10万かからんし、外装のみ中古で買い揃えて、マットブラック一式なら塗装難しいから高く売れるかも。

あと、純正ホワイトは、前サスのアウターチューブはゴールドじゃないよね。
あれマットブラックのみの特権で、メガスク界では貴重なポイントだと思う。

432: 2018/08/29(水) 20:55:12.11
>>429
2016年式のIRON MAXはホイールもゴールド塗装だし、TMAXはまだ違うけど変な蛍光色みたいな色は嫌だな。

>>431
中華カウルは取り付けられない場合があるのでやめた方が良い。

430: 2018/08/29(水) 20:45:10.09
塗らんでも白カウルの部分だけ買っても10万かからんじゃね?

431: 2018/08/29(水) 20:47:29.46
ヤフオクに中華カウルが4万で出とるな

433: 2018/08/29(水) 22:28:57.02
>>431
荳ュ闖ッ繧ォ繧ヲ繝ォ縺ッ繝・Γ縺後b繧後↑縺乗釜繧後k縺九?∝粋縺・∪縺帙s繧�

434: 2018/08/29(水) 22:38:30.87
後期白ってそんな人気なんだ!
銀が有ればなぁ…って感じで
選んだんだけど嬉しい!

435: 2018/08/29(水) 22:55:10.78
4型の渋銀もいいよね

437: 2018/08/30(木) 00:34:19.34
>>435
拾い物だけど、割と渋いな
https://i.imgur.com/t6mCtzh.jpg

436: 2018/08/29(水) 23:32:35.02
ブルーもいいけど定番のホワイトやレッド出せばいいのにね。

438: 2018/08/30(木) 01:18:36.10
なんか外装替えたくなってきたな。

439: 2018/08/30(木) 02:42:35.90
俺もブーメランの部分黒にしたい
そしたらめちゃくちゃかっこいいと思うんだけどなあとサイドリフレクター外したいんだけどこれついてないと車検通らないってことはないよね?

440: 2018/08/30(木) 14:17:13.14
実はおれも1月前に買おうかと思ってたが、どうもあの何の変哲も無いデザインに嫌気がしてやめた
この形は一つの時代の終わりに来てるんだろなあ

441: 2018/08/30(木) 16:27:52.90
デザインは、1&2型>5型>4型>3型だと思う
つまり持ち直してきてはいる

442: 2018/08/30(木) 18:05:54.11
>>441
3型海苔を馬鹿にしてるのか

443: 2018/08/30(木) 19:16:19.24
>>441
1型2型が4型より劣るとか無いもうかなり古臭いし。
3型はライトの大きさが好み分かれると思うけど、一番最後は無い。

4型SJ12J>5型SJ15J>3型SJ08J>1と2型SJ02Jと04J

444: 2018/08/30(木) 19:38:27.08
>>443
文脈から・・機能や性能の話ではない。
デザインの好みであって1,2型が好きな人は多いのでは。
個人的には4型は奇形で好きではない。

445: 2018/08/30(木) 20:14:39.15
>>444
デザインの話しかしてないし性能なんて単語書いてないが、、、。

1型2型が好きな人が多いかもしれないが、俺は個人的な感想を書いただけ。
https://i.imgur.com/0ab292n.jpg
https://i.imgur.com/utLZCeK.jpg
見比べると奇形と言うかシャープなデザイン
1型2型はなんか鈍臭い。

446: 2018/08/30(木) 20:16:08.43
>>444
いねーよwww
3型はバスタブチェーンの関係で好きな人は居ると思うけど。
奇形ってどの辺が?

447: 2018/08/30(木) 20:19:38.70
4型のデザイン好きだけどなぁ特に顔とケツが。
初代と二代目はちょっとカスタムするとバカスクに見えるからすきじゃない。

448: 2018/08/30(木) 20:23:46.26
4型前期のライト周り好きよ
プロジェクターレンズの白内障さえなければ文句なし

449: 2018/08/30(木) 21:09:45.95
あれなんでハイビームだけ白くなるんだ?

450: 2018/08/30(木) 21:14:09.91
>>449
使わないから

452: 2018/08/30(木) 21:38:41.90
>>450
使えば直るの?

453: 2018/08/30(木) 21:51:33.65
>>452
なったら使っても治らない

455: 2018/08/30(木) 22:03:52.60
>>450
そうなんだ知らなかったよ
暗いとか言われてるけどプロジェクターは好きだな。
TMAXで唯一のプロジェクターだしね。

>>454
なってないけど1回なら面倒見てくれるらしい。
白内障が原因で車検に通らないってブログよく見るよ。

451: 2018/08/30(木) 21:15:07.32
自分が乗ってる型が一番かっこいいのよ

454: 2018/08/30(木) 22:00:55.01
後期乗りだけど前期の顔は好きだなぁ。

白内障ってリコール対象なん?

456: 2018/08/30(木) 23:10:56.61
2型が一番デザインとして優れてるってのは、インダストリアルプロダクトデザインの常識だわな。

1型でエポックが出て、2型で完成、あとはそれをいじり倒してしまう。
今度斬新なデザイン出てくるとしたら、3輪Tmaxだな。
TRImaxって名前になる?

457: 2018/08/30(木) 23:14:52.98
ハウス常識なんか知らん2型と1型はダサい。

458: 2018/08/30(木) 23:16:38.20
4型後期乗ってるけど個人的には
4型>1,2型>3型>5型
4型も前期のプロジェクターは好きだけど片目なのとポジションの千昌夫が嫌い
後期で良くなったから購入した。

459: 2018/08/30(木) 23:22:19.63
ポジションを呼吸点滅にするLEDが台湾で売ってるんだけど、日本では違法になるんだよな。

460: 2018/08/30(木) 23:24:16.80
ポジションが点いたり消えたりするよ・・・

461: 2018/08/31(金) 06:01:46.11
デザインに関しては単に自分が乗ってるのをカッコいいって言い張ってるだけのようなw

462: 2018/08/31(金) 08:20:19.40
って事は1型2型乗りって結構居るんだな。

463: 2018/08/31(金) 08:29:05.69
安いしな。一番ビグスク的なデザインだし好きな人は好きでしょ。

464: 2018/08/31(金) 10:29:20.74
2型のりだが、デザインを気に入っているのもあるし、高い金出して買い換えるのに見合う進化があるの?問題を感じないからずっと乗るよ。つか、新型はマイナートラブルばかり聞くし。

465: 2018/08/31(金) 10:33:46.98
530にリアトップケース付けたいんだが、(いやホンネは付けたくないが・・トランクが小さいから必要に迫られて)
トップケース付けちゃうと、デザインのバランスが崩れすぎてw、もうオレの中ではTMAXじゃないんだよな・・。

やっぱTMAXの強みは、シュッとしたスポーティーな2ドアクーペみたいな見た目なんで、トップケース付けちゃうと台無しになるんだよ・・ああ悩ましい。

バーグマン650のような、アルファード的な重量系デザインなら、まあイイかと割り切れるんだが(むしろ逆に似合ってる感すらあるw)、TMAXだけはあの絶妙に上手いバランス崩すのが許せないんよ。

466: 2018/08/31(金) 11:56:58.28
スカブー650はバイク界のクラウンだな。
TMAX530はなんだろう?

>>465
分かる便利この上ないから何度も迷ったし今も迷ってる。
リュック(背負うかシートに固定する)にするか、コンソールバックで済むならそれかな。

467: 2018/08/31(金) 12:09:33.91
CX-5やC-HR、ジュークnismoRSあたりのイメージ

468: 2018/08/31(金) 12:23:31.57
複雑なデザインがごく僅かなバランスで纏ってるからかな?BOXにしても一つ付け足すと大きく崩れる気がする。ミラーとか超悩むし

469: 2018/08/31(金) 14:45:42.59
トップケース以前に俺が乗ることでデザインが台無しになるので気にしないぜ

470: 2018/08/31(金) 15:13:09.82
スクーターなんだから気にするな。
スポーツ気取って爆音マフラーやフェンレスとかにして下品で小僧っぽくなってダサくなるよりマシ。

471: 2018/08/31(金) 17:35:36.74
4型前期にユーロケース付けてるけど、ボックス無しキャリアのみの方がカッコ悪いと思う。

472: 2018/08/31(金) 18:18:29.43
TMAXはスクーターです、
スポーツバイクではないのです。

便利に使えば良いのです。

473: 2018/08/31(金) 19:01:27.75
所詮スクーターなのかな?と思っていてもガッツリ弄ったTMAX見ると見とれてしまう自分がいる・・

474: 2018/08/31(金) 19:32:32.43
コンソールバッグは雨降ると終わるから仕方なくトップケースつけた

475: 2018/08/31(金) 23:04:40.91
タンデムシートに載せるようにしてピタッと装着できて、装着したままシートの開閉ができる(つまり固定フックはタンデムグリップではなくシート自体のどこかに付ける)、コンソールバッグっぽいケースないだろうか?

素材は、コンソールのようなナイロン製ではなく、最近の軽量ポリカーボネート製のキャリーケースみたいな、超軽量・柔軟で、防水性あるもの。
サイズは、メットが1つスポッと入るくらいの大きさで、スクエアな形状で。

リモワのケースみたいに、表面ウネった見た目にして、艶消しのブラックやグレーにすれば、特殊部隊用の道具入れみたいで似合うと思うんだがw

476: 2018/09/01(土) 00:05:30.97
>>475
ないよ

477: 2018/09/01(土) 02:53:46.27
>>475
ヘプコのC-Bow とか?

478: 2018/09/01(土) 18:57:30.22
昨日も新型DX見たけど、あんなのTMAXじゃないわ・・ 台湾製の安物スクーターみたい
あの変テコなくすんだマットブルーは、どういう意志に基づくものなの?

”私たちはこういうイメージを感じて欲しくてカタチにしたんだ”という意志が、全く伝わってこないんだもん
TMAXは、絶対にそんなバイクじゃなかったよ

479: 2018/09/01(土) 20:07:46.90
まぁその辺りは個人の趣味だよ。あれはあれでいいもんだ。

480: 2018/09/02(日) 01:47:30.92
ブルーは別に行けど定番の白が無いのがなぁ
なんで出さないんだ。

481: 2018/09/02(日) 11:00:49.73
新型TMAXで北海道行ったけど初めてこのバイクの良さがわかったわ
都内で乗っててもただのスクーターだけどだだっ広い北海道だと快適かつ軽快で楽しい

482: 2018/09/02(日) 12:14:18.16
>>481
都内だったら125くらいで十分だろ
こんなの都内で乗ってるほうがどうかしてる

483: 2018/09/02(日) 13:37:15.61
都内では大きめのスクーター、地方へ行けば走りを楽しめる乗り物に化ける=ラウンドが広いって事ででいいのかな?125ccで地方ツーリング行っても足りない要素多いいよね?持ってるものは抑制すればいいけど、足りないものは簡単に付け足せないよ

485: 2018/09/02(日) 14:47:54.84
>>483
一台で全部こなせなけれぱ
二台もてばいいだけ
それが出来ないならあきらめろ

484: 2018/09/02(日) 14:22:02.39
小回りとか狭い駐輪場って意味じゃ都内は125だね。
TMAXは意外と大きいから小さい駐輪場は困る。

486: 2018/09/02(日) 14:56:59.01
た、たしかに・・取り回しや出先の駐輪場等考えると125ほしーな

487: 2018/09/02(日) 16:17:03.74
ヤマハも125のMT車を出して欲しいな
2台持ちで両方スクーターじゃ詰まらんから
トリッカー125みたいなの
ま、両方ヤマハってのも詰まらんか

488: 2018/09/02(日) 21:16:05.77
俺は乗ってて楽しくない物は乗りたくないから125は無いな。
街中もツーリングもTMAX乗るし
もう1台のリッターも街中でもツーリングでも乗る。真夏は熱さの問題で控えるけど。

489: 2018/09/02(日) 21:39:28.38
125は125の楽しさがある

490: 2018/09/03(月) 09:21:06.91
同意。車だろうがバイクだろうがジャンル問わず何かしら面白い。

491: 2018/09/03(月) 11:35:00.40
社用車に乗ってる時だけは全く面白くない

493: 2018/09/03(月) 17:38:30.81
>>491
営業車でプリウスを貸与されていて通勤から下駄にまで使っているけどそれなりに面白いぞ?

>>492
前はプロボックスだったけど役職上がったらプリウスになってしまった。プロボックスの方も良かった。

492: 2018/09/03(月) 15:22:31.33
逆にプロボックスにだけ乗りたいくらいだが

494: 2018/09/03(月) 23:18:19.89
電装カスタムしようかと思案してるんだけど
ウオタニコイル+プラズマブースターか
ダイレクトイグニッション+プラズマブースターかで迷ってる
プラシーボと言われればそれまでだけど…

495: 2018/09/03(月) 23:31:50.96
>>494
そのカスタムはなんのため?
TMAXに何を求めてるの?

496: 2018/09/04(火) 01:16:38.19
プラシーボ

古いバイクだとアーシングがメチャ効果あったけど、最近の電脳化バイクは、ヘタに電気系いじると、パルスや何やらで基盤逝かれそう。

もし、万が一の保証しっかりしてるなら、やってみてもいいんじゃない?
そうでなけりゃ、オレならとても手を出す気にはなれん。

497: 2018/09/04(火) 05:59:24.81
アメリカでなんで新車販売辞めちゃったんかね?
今小さいやつしか売ってない
ヨーロッパではまだあるみたいだけど・・

498: 2018/09/04(火) 09:11:17.79
社用車(ZX-10R)

499: 2018/09/04(火) 21:27:36.06
キングスロードって潰れてたんね

500: 2018/09/04(火) 22:15:12.20
もう2年くらいたつよ

501: 2018/09/04(火) 22:53:58.71
そーなの!カムストックも販売中止してたよ

502: 2018/09/05(水) 08:34:17.09
あんなスクーターショップが今まで存続してた事自体が不思議。
湯水のごとくお布施をしてた信者共もいい加減に目が覚めたんだろう。

503: 2018/09/05(水) 20:08:09.22
カムストックのハンドルキットは欲しかったな

504: 2018/09/05(水) 23:52:38.90
現行TMAXでマフラー変えてる人いない?
Mivvテルミニョーニにしたいんだけど

505: 2018/09/07(金) 13:26:44.37
ついにトップケース付けちゃう気なんですがw、大容量(50Lくらい)・スクエア形状(四角いほうが入れやすい)でオススメありますか?
ネットで色々見てると、気になるポイントが3つ。これらを解消するようなケース、無いですかね?

1:上フタを開く位置が、全体のちょうど真ん中辺りで、底が浅そう。メットくらい大きなモノを入れるには適してるけど、
中サイズくらいのモノを複数入れちゃうと、フタ開けたら雪崩れ落ちそう。天板みたいなフタ真上のケースはないものか?

2:フタを開く方向が、真後ろ(正面)からのモノばかり。停車時に開くのだから、左から開くケースはないものか?

3:キーをいちいち取り出して操作するのが、面倒そう。ダイヤルロック式はないものか?

506: 2018/09/07(金) 16:29:28.48
ユーロがいい
ちと高いが純正だけあって
ガタつきなどなくガッチリ取り付け可能

507: 2018/09/20(木) 16:09:31.31
ユーロの購入を考えてるんですが
50Lと39Lで メチャ悩む。

使用されてる方
「こっちは やめておけ」
ってのは有りますか?

508: 2018/09/20(木) 17:26:28.31
>>507
箱の事は箱スレで聞くと的確な回答が貰えるよ

509: 2018/09/20(木) 20:04:18.69
>>507
大は小を兼ねる。

522: 2018/10/03(水) 11:15:46.93
>>509
だいかは小より臭い

523: 2018/10/03(水) 11:54:40.73
>>522
つまんね

510: 2018/09/20(木) 22:48:31.11
>>507

箱は絶対でかいヤツ。
もし、万が一、普段使いには大きすぎると感じたら、小さめの追加して用途に応じて付け替える。

特に2人乗りするなら、50Lクラスでないとどうしようもない。

511: 2018/09/20(木) 22:52:20.08
>>507
デカい方使ってるがデカすぎると感じたことはない。

513: 2018/09/21(金) 13:31:54.27
>>507
容量の問題なのにどうして自分で決められないのか不思議。聞かれた方も大は小を兼ねるとしか言いようがないよ。

512: 2018/09/21(金) 13:18:51.33
箱はデカければデカイほどよい

514: 2018/09/21(金) 14:05:42.51
TMAX乗ってて積載することもあったろう
それが入って余裕がある方でいいんじゃないの?

515: 2018/09/21(金) 15:45:31.50
50Lでも39Lでもケツに異物が付いてプロポーションが崩れることに変わりないんだから、デカいの付けとけ

516: 2018/09/27(木) 13:23:12.07
TMAXってコケた時起こすの雑魚ですか?

517: 2018/09/27(木) 14:01:43.01
雑魚の意味がよくわからんが
大型二輪免許持ってれば苦労せず引き起こしはできるかと思われ

立ちゴケでミラー折った経験者より

518: 2018/09/27(木) 14:10:19.18
ありがとうございます。
XJR1300よりは簡単(雑魚)そうですね^^

519: 2018/09/27(木) 21:07:15.13
重心低いから片手でも上がるくらい

520: 2018/10/03(水) 02:09:27.44
台風でバイクが倒れてた…(´・ω・`)

521: 2018/10/03(水) 03:04:52.16
どんまい。俺も気になって仕方なかったけど何とか大丈夫だった。

524: 2018/10/10(水) 14:53:25.54
手がデカいんでブレーキマスターをラジポンかセミラジに交換したいんだけど、フルでステア切ったらカウルに当たりますかね?

525: 2018/10/10(水) 17:34:21.46
>>524繝上Φ繝峨Ν縺ィ繝上Φ繝峨Ν繝昴せ繝医↓繧医k縺ィ諤昴>縺セ縺吶¢縺ゥ縲〉izoma縺ェ繧牙ス薙◆繧峨↑縺・∩縺溘>縺ァ縺吶・縲ゅヮ繝シ繝槭Ν縺ッ縺ゥ縺・↑繧薙〒縺励g縺・シ欖ET繝舌ャ繧ッ繝帙Ν繝?繝シ縺ォ螟峨∴繧九→縺九〒縺吶°縺ュ繝サ繝サ縲�

526: 2018/10/10(水) 17:35:24.55
>>524ハンドルとハンドルポストによると思いますけど、rizomaなら当たらないみたいですね。ノーマルはどうなんでしょう?SETバックホルダーに変えるとかですかね・・。

527: 2018/10/18(木) 15:30:55.94
違法コピー 商標法違反

YAMAHA ヤマハ文字 不正使用

ヤフオクにおいて法を犯し続ける悪質出品者
「商標権侵害」を指摘され引っ越し https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o255009865

懲りずに新規IDで出品 https://auctions.yahoo.co.jp/seller/suzukikoubou2016

ご指定が無い場合は「商品画像の色 文字変更無し」と付加し
文字付きなのを分かりにくくしているようだ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o262552803
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r273949152
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c691745006
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b336619755
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u221813430
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u222218316
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d307846492
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c688009409
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j520020606
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u230001417


購入者には以下の通り文字を付けて販売しているもよう 全商品に違法文字を付帯し顧客獲得しているのであろう
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g258631419
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b301429419
https://item.mercari.com/jp/m91024314407/
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s606973477

何度も不正し続けていることからヤフーへの通報「違反商品の申告」のみならず、
メーカーへの通報が最も重要だろう。  メーカー通報窓口一覧https://business-ec.yahoo.co.jp/ppip/list.html

528: 2018/10/18(木) 16:44:45.02
>>527
tmaxスレにようこそ!
ガラガラですがごゆっくりどうぞ

529: 2018/10/20(土) 20:52:37.69
TMAX530を購入予定なんですが、今からカスタムするのが楽しみです
皆さんのカッコいいTMAXを参考にさせて頂けないでしょうか?

530: 2018/10/21(日) 08:33:47.38
意訳)検索かけるのもだりいからオレ様のためにお前らがカスタム画像貼れや

531: 2018/10/21(日) 13:12:57.35
今もてぎでSXを見かけたがミラーを移設しててカッコよかった
俺も真似したいなー

532: 2018/10/22(月) 09:15:10.51
TMAXで格好良くカスタムされた車両って見た事無いんだよな・・・
何やってもバカスク方向に進んじゃうし。
ロンスクにキャリア&箱とかはそんなのとは無縁だけどカスタムとは言い難い。

533: 2018/10/22(月) 09:55:02.45
爆音マフラーにショートスクリーン、
パイプハンドルにフェンダーレス…
やっている事は同じだからなw

534: 2018/10/22(月) 10:00:44.63
性能悪くしてどうすんだよってな

535: 2018/10/22(月) 10:29:22.89
一昔前に時々あったTMAXの集まりなんて酷かったな。
バカスクと区別がつかない車両ばかりで、人間的にもオッサン・ジイサンばかりで本家バカスクより絵面は醜かった。

536: 2018/10/22(月) 12:32:58.93
TMAXを特集した雑誌かあったけど馬鹿カスタムばかりで買う価値が無かった。

537: 2018/10/22(月) 12:35:58.37
ローダウンと言えば初代TMAXのミク仕様見たことあるわ
エアサスにオーディオ付けたクソダサいバカスクになってたな。

538: 2018/10/22(月) 16:39:18.87
こんにちは。フォルツァMF10乗りです。
Tmax530に乗り換えようか悩み、大型自動二輪を取りに行ってる40代半ばオッサンです。
Tmaxに知識が無いので色々教えてください。

新車のDXを買おうかと思ったんですが、135万円は考えてしまいます。

中古の低走行車で、スマートキーが2015年1月のマイナーチェンジ後からの採用らしいので、白で探してます。
バーハン&ミラーになってれば最高ですが。
近くに中々無いので考え中です。

539: 2018/10/22(月) 16:47:42.79
4型後期の低走行距離で白を希望って事?
下手すると新車のSXとあまり変わらない金額だったりする。

540: 2018/10/22(月) 16:53:54.15
>>539 返信ありがとうです。
ネットで検索掛けるんですが近くに無いんですよね。
静岡県住みで近くのYSPだと2013-2014しか無くて。
80〜90万円位なので、スマートキーが良いのですか。
スマートキーは不具合ないですか?

541: 2018/10/22(月) 17:01:45.05
40代にしては日本語が不自由ですね?

542: 2018/10/22(月) 17:12:54.08
Tmax乗りさんに聞きたいんですがヤフオクに「キングスロードカスタム」と言うTmax530の白が98万円で出てるのですが、コレってどう思われますか?

個人的に買ってしまっても後々のメンテナンスしてくれる店の事で困るかなと思うんですが。

Tmax乗りさんの意見をお願いします。

571: 2018/10/24(水) 12:18:51.04
>>542
地雷、やめておけ

543: 2018/10/22(月) 17:32:20.64
やめとけ

544: 2018/10/22(月) 17:46:25.10
地雷臭しかしないじゃねーか。
カスタムなんて単語はNGしとけ。大体が弄り壊した車体ばかり。
100万も出せるならもう少し追金してSXの新車を買えっての。保証もついて安心だろ?

545: 2018/10/22(月) 19:22:08.12
542ですが https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e307194490

これです。地雷臭しますか?
個人的に金掛かっていてかっこいいと思いますが。
これで4型後期なら買ってもいいと思うのですが前期なんですね。
コテコテに弄ったのはやっぱりダメですか?

547: 2018/10/22(月) 22:21:45.33
>>545
自分でいいと思ったなら買えばいいじゃん。
そんなことも自分で決められないのか?

548: 2018/10/22(月) 22:54:54.81
>>545

これこのままだとナンバープレート車検に通らないね。
新保安基準で角度計られるようになったから。
新型セローは(250ccだけど)それでわざわざフェンダー変更したんだもんな。

他にも、ユーザー車検で自分で整備して通せるならいいけど、普通の業者、特にYSPなどでは受け付けられないだろうからそこんとこよく考えないとね。

でも、これもし中古業者に売ったら50万行かないだろうね。
パーツ外してバラバラで売った方がいいかも。

549: 2018/10/22(月) 23:59:25.13
>>545
個人売買は基本地雷臭と疑うなぁ
中古は一点物だからその中古がいいなら
リスク承知で買うしかないね
でも中古で100万ぐらい出せるのなら
もうちょい貯めて新車買いなよ
保証やアフタサービス等新車購入のメリットも
大きいよ

572: 2018/10/24(水) 12:19:28.09
>>545
車検通らない定期

546: 2018/10/22(月) 19:52:46.28
これ乗っていいのは25歳塗装工までだな

550: 2018/10/23(火) 00:07:11.23
オレは基本的にバイクは中古しか買わない。
サービスマニュアル買って、自分でいろいろいじりたいから。

新車買うとアフターサービスもったいなくて店任せにしたくなるのがいや。
まあもちろん安いってこともあるけど。

ホントでも100万出すなら新車だな。
X-ADVもいいな。

551: 2018/10/23(火) 05:57:36.24
色々な意見ありがとさんです。
Tmaxに知識がほぼ無いので、ヤフオクの車体をどうなのか聞きたかったんですよ。
新車のDXを一括で買う予算は充分ありますよ。
ただ現行は少し好みじゃない気がします。人気のある4型後期の低走行車で90万円位の少しカスタムしてるのが好みで。

555: 2018/10/23(火) 09:05:34.26
>>551
予算があって4型後期が好みなら信用が出来そうなショップで買った方がいい。
出来ればノーマルに近いもので自分好みにカスタムすればよろし。
それより低走行車というよりきちんとメンテされた車両を選ぶ方が重要。
TMAX530は色々な箇所に爆弾抱えているから。

552: 2018/10/23(火) 07:03:19.99
TMAXの知識がないとか以前にヤフオク出品車両を検討するとかハードル高すぎ
ここでそんな事尋ねる時点でお察し

553: 2018/10/23(火) 07:24:34.81
オクの中古が気に入ったのなら
買えばいいと思うよ
でも実車は必ず見た方がいい
出来れば試乗も
極上!とかなってるけど意外なところに
キズがあるかも?
バイク受け取った後は一切のクレームは
受け付けないだろう

出品者の説明で2人ぐらい実車見に来たとか
書いてあるけどまだ入札なし
様子見なのか、それとも・・・

554: 2018/10/23(火) 08:09:28.70
本当に2人見に来て契約しなかったのなら車体がアレだし焦らせるために嘘ついてるなら業者がアレ

573: 2018/10/24(水) 12:22:02.96
>>554
わざわざヤフオクで見に来て、両方とも見送った時点で、相場より高いか、不都合がある

574: 2018/10/24(水) 13:36:23.94
>>573
ヤフオクの質問10

「100万近い金額の為、皆さん躊躇している〜」(笑)

地雷臭プンプンですね。

見に行けないので私が質問したんですがね。

556: 2018/10/23(火) 09:13:19.74
ヤフオクと言えばあのマグザム売れたのかね~

557: 2018/10/23(火) 10:00:56.17
ありがとうございます。

静岡県西部在住なので、中古を買うなら愛知か静岡県内のバイク屋で買うかもしれません。

富士市に4型後期の白 5311キロのが78万円であるので見に行って来ようかと思います。

558: 2018/10/23(火) 10:48:43.00
>>557
マジレスだけどエンジン掛けて必ず音を聞いてな。
特にベアリングの異音がする場合は問題外だから。

試乗が出来れば良いんだけどなぁ
乗り方によっては2万km未満でクラッチ滑るし。

559: 2018/10/23(火) 12:34:20.56
ステムベアリングも要チェックだな。
ハンドル左右に切って、センターでコクっと引っかかるのは要ステムベアリング交換。
2万越えてたらほぼ交換だし、5000kmでも段差通過などですでに傷ついてる場合もある。

Tmaxは前荷重多くて構造的にベアリング逝きやすい。なのにフルカバーで手を入れにくいから放置されやすい。

業者でステムベアリング&フォークオイル交換すれば3~4万円ぐらいかな。

560: 2018/10/23(火) 13:38:00.76
電話で聞いてみました。
その店で新車購入された方の車体で、重いから250ccに乗り換えの下取り車だと。
右側に立ちゴケのキズでマフラー付近にキズがあり、現状販売で一応3ヶ月保証だと言われました。
ウチから片道150キロ位あるし、考えますなぁ。

561: 2018/10/23(火) 14:08:37.92
>>560
探せばもっといいのあるって。
焦らないで探してみ。

562: 2018/10/23(火) 14:44:09.39
>>561
ありがとうです。
あんまり焦って無いですよ。
11月中に大型免許取れるか分かんないですから。
あんまり時間無くて。

563: 2018/10/23(火) 19:28:08.82
しかしほんとーーーにtmax見ねーなw
去年DX買ったけど見るのは白pcxばっかり
白pcx3割、ピンクpcx2割、他ピンク4割
1年以上でtmaxと遭遇したのは10台もない
ADXは1台しか見てないなぁ
ちなみに桶川~赤羽区間

567: 2018/10/23(火) 22:06:40.92
>>563
5型は商品力が乏しいんだよ
特にDXは4型とそんなに性能変わらんのに値段が高過ぎる
シートヒーター、クルコン、電動スクリーンを考えれば妥当だが無くても問題ないし

570: 2018/10/24(水) 11:55:01.99
>>567
どれも買う前は要らないかと思ったがあったら便利な装備だった

564: 2018/10/23(火) 20:49:34.59
4型後期案外高いのね
来月車検だし売ろっかな。

565: 2018/10/23(火) 20:59:40.98
>>564
要らないなら売ってくださいよ。

566: 2018/10/23(火) 21:12:44.07
>>565
要らない訳じゃないけど乗りたいバイクが今ないしな
TMAXはオールマイティに使えて便利だし悩み中

568: 2018/10/24(水) 00:05:06.46
新型はエンジンそのままが割高感の元凶
せめてブルーコアならあのお値段でも買ったかも知れん。

569: 2018/10/24(水) 08:34:48.72
鮫肌塗装しかないのがあかん。定番の白も無いし。
マットカラーは今更感があるし元々好みが分かれるからな。

575: 2018/10/24(水) 15:58:51.01
最初から白内障を患っている写真を見せられたら避けたくもなるわw
ナンバーなんかモロDQN仕様だし地中に埋まってなくて視認できるレベルの地雷だな。

578: 2018/10/24(水) 16:50:50.48
>>575
あのプロジェクターヘッドライトの白いのは直すにはアッセンブリー交換ですか?
車検通らないのですか?

580: 2018/10/24(水) 17:50:51.64
>>578
光量と光軸が規定内であれば通るはず

604: 2018/10/26(金) 16:10:07.81
>>578白濁でも車検とおっている記事ありましたよhttps://blog.goo.ne.jp/1967patakira323/e/bb0cbb66bad2965a996c925d4d6916ac
ヤフオクの車両は好みの改造パーツが多ければありかもですが、今度自分が手放すときですね~
現状でも純正部品がないから業者の査定だと半額かそれ以下

576: 2018/10/24(水) 16:03:13.78
カスタム内容がマイナスになる典型。
プラスになるのはメーカー純正系のパーツや有名どころの車検対応のパーツが付いている場合。
それでも極々少額のプラスでしかないけどな。
それを勘違いして新車並の値段を提示してりゃ誰も食いつかないわな。
見に来た人も冷やかし半分だろ。

577: 2018/10/24(水) 16:27:45.32
自慢のカスタムだからプレミア余裕だろwwww…くらいに侮ってたらさっぱり売れずで、
こんな所でカマかけてみたらさらにダメ出しくらった…という赤っ恥展開か

これまで見に行った奴らも、車両よりも出品者のツラ拝みに行くのが目的だったんじゃねえの

579: 2018/10/24(水) 17:25:02.52
>>577
TMAXのバカスク化ってのは一定の需要があるからサクッと売れるかもしれん。
さすがに即決の金額にはならんと思うけど。

581: 2018/10/24(水) 19:09:16.88
あの白さだと今回通ったとしても2年後は無理だろうね

assy交換で7~8万くらい?

582: 2018/10/24(水) 20:41:12.75
追加追加で煽るオークションは基本的売れないw
中古は程度の良いノーマルが一番いい。

583: 2018/10/24(水) 20:54:46.20
4型前期の中古車見ると、右側ライトが白内障と言われてのしかないのですが。
これは元々の作りが悪いのですか?
保証で新品に変えてもらってるブログとか見かけますが、変えてもまたなるんですか?
4型後期からのLEDにこういう欠陥ってありますか?

584: 2018/10/24(水) 23:17:37.28
>>583
単に欠陥品だろうね~
車のヘッドライトの黄ばみと似ていると思うよ。

4型後期はその様な事はないが、ハイロー一体型なので個別に光軸の調整が出来ないよ。
まぁ別に不便は感じないし車検も普通に通る。

585: 2018/10/25(木) 07:44:11.65
>>584 ありがとうです。
車のヘッドライトの黄ばみって磨けば取れるじゃないですか。

ヤフオクのは買おうか悩んでたんですが、白内障の書き込みの指摘を見てアレを買う気が冷めました。
分からなかったのでココに書いて聞いてみて良かったです。

588: 2018/10/25(木) 08:53:33.12
>>585
あの仕様・金額のものを買おうとか少しでも思ったとかマゾなのかと思う・・・
あれで70~80万位なら判るけど最低で98万。即決で128万とか理解不能。
そんなムダ金払うなら普通にもう少し足してSXの新車買うわ。
最初からカスタムじゃ難しいレベルの軽量化しているし、他にもメーカーならではの改良してあるし。

590: 2018/10/25(木) 10:15:44.90
>>588 若い時にフルチューンまで自分仕様に改造した32GT-Rに乗ってたので、ああいうの見るとつい惹かれてしまいます。
元整備士で、Rの時は毎回車検ユーザーで通してました。
CB400SFを昔買ってユーザー車検で通しました。
ナンバーの件は自分で取付位置を変えれば良いかなと思ってたんですが、白内障のヘッドライトの持病は知らなく、アレで完全に一気に冷めました。
車体は色々考えた上で買います。ありがとうです。

594: 2018/10/25(木) 16:53:57.00
>>590
あの内容のどこに惹かれる要素があるのやら。
エンジンも駆動系も手つかずで爆音マフラーのポン付程度のバカスク仕様じゃ車好きには嫌悪な仕様じゃね?

589: 2018/10/25(木) 09:56:35.81
>>585
白内障は再発率極めて高いからやめて正解。
あんなぼったくりカスタム買うならノーマルが良いよ。

程度の良いノーマル4型後期かSX新車をオススメするよ。

586: 2018/10/25(木) 08:02:13.00
程度が良さそうなノーマル探して
自分好みにイジった方がいいかもね
走行距離は短いようだけど
ナンバー隠してるぐらいだから
まぁ普通の乗り方はしてないと予想

587: 2018/10/25(木) 08:29:14.69
SXを新車で買うのが1番幸せになれると思う

591: 2018/10/25(木) 10:30:24.81
オクの出品者ここ見てるかな
まぁ気にすんな
入札あれば勝ち組

592: 2018/10/25(木) 10:36:16.75
R32をフルチューンする位の人だとヤフオクにあるような薄っぺらい外観チューンは逆に嫌がりそうだが

593: 2018/10/25(木) 12:16:26.67
R32のフルチューンって
多分、タービン交換程度だろうな

596: 2018/10/25(木) 17:42:12.20
>>593
絶対乗ってないと思うw
32のGTRのプロジェクターも曇るし。

595: 2018/10/25(木) 17:35:09.02
あれが後期だったらいいかも知れないな
今更鍵には戻れん。

597: 2018/10/25(木) 17:44:04.69
R2なら分からんでもないけど、それでもたけーわ

598: 2018/10/25(木) 19:05:48.55
ヤフオクの車体売れるかな(笑)

609: 2018/10/26(金) 17:10:36.40
>>598
騙された人がいると思ったけど結局売れなくて再周回突入してたな。
質問だけはやたらと多いけどこのスレの住人が遊んでいるわけじゃないよな?

599: 2018/10/25(木) 19:14:49.63
車イジリが好きな俺カッコイイに憧れてるだけでクルマなんか所持した事もないワナビーちゃんだったに一票

600: 2018/10/25(木) 19:39:17.38
ヤフオクのノーマルスクリーンないんだな
あれがないと構造変更してないと車検に通らん。

601: 2018/10/25(木) 22:31:16.18
>>600

んなわきゃない。
スクリーンは、ミラーと同じく指定外部品、構造変更はいらん。

GIVIのイカデビルぐらいでかけりゃ問題になるかもしれんが、多少高い低いぐらいどうでもいい。透過率はあんまり濃いともちろん前が見えないんだから問題になるが、あのくらいあれば大丈夫。

602: 2018/10/26(金) 00:03:16.39
>>601
そうなんだ、、、車検証に記載されてる高さがスクリーンの高さだから、多少の誤差はあっても半分とかは通らないと思ってたよ。

色は検査官のさじ加減ってのは良く聞くよ。

603: 2018/10/26(金) 08:32:32.36
4型前期でショートスクリーンにして正面から見ると額の面積が大きくて髪のボリュームの無い薄毛のオヤジみたいだな

605: 2018/10/26(金) 16:17:09.38
出品者涙目だな。ここを見ていたら50万円スタートにしな。それが現実っていうもんだ。
カスタムはもとにもどすのに金が掛かるからマイナス要素だよ

606: 2018/10/26(金) 16:51:16.85
カスタム車両でノーマルより高くなるって場合はノーマルパーツが全てそろっている事が条件だからな。
しかもノーマルに戻すのに高い工賃や追加部品が必要となるとマイナスになるし。
改造車はノーマルに戻して満額査定を受けてパーツをオクなり中古ショップに売るってのが普通。

607: 2018/10/26(金) 17:01:01.56
スクーターの改造車なんて業者からしたら時代遅れのバカスクってしか解釈されない。
簡単にノーマルに戻せたとしてもマイナスになる場合が多いな。
車検にも通らないマフラーとか下品なナンバーとか突っ込みどころが多すぎるw

608: 2018/10/26(金) 17:08:47.19
カスタムは十人十色だからね~
ちょっとでも好みに合わなければ売れないし。

白内障はLEDだと間違いなく通らないね。

611: 2018/10/26(金) 18:19:26.72
猫に食べられたって車検は通るぜ。



https://i.imgur.com/Un9yrud.jpg

614: 2018/10/26(金) 20:42:31.49
>>611
その猫はオプションですか?

615: 2018/10/26(金) 21:55:19.12
>>614
メーカーオプションですね。

626: 2018/10/29(月) 11:30:28.59
>>614
ヤマハは猫足だからね。

612: 2018/10/26(金) 18:44:17.57
バラ売りしてくれたらスタンド欲しいです

613: 2018/10/26(金) 18:56:17.79
グリスアップはマメに


https://i.imgur.com/ms56uqk.jpg

616: 2018/10/28(日) 15:03:10.60
暇つぶしにバロン行ってきた。
Tmaxの車体が無く、大阪に良いのがあり取り寄せになる。
88万円で写真は2枚しか無い癖に、とにかく押しが凄い。
買うなら今ですよって。

今乗ってるバイクを下取り見積もり頼んだら12万だと。
他所で25万の金額ついてるのに。
とにかくリザーブオイルを勧める。
「家に20L缶を買ってあるし、自分でオイル交換やるから要らない」って言ってもリザーブオイルを勧める。

誰がクソバロンなんかで買うかよ(笑)

617: 2018/10/28(日) 15:26:36.53
>>616
買うなら今ですよ!→どうして!?

って聞かなきゃ。

バロンは店でかなり違うから仕方ない。

618: 2018/10/29(月) 07:54:00.23
>>617
対応してくれた店員がナヨナヨしててわりかし話しやすかったが途中から店長らしき奴が加わって来て、ソイツが押し売り状態の態度に嫌気が差した。
「今決めないとすぐ無くなりますから」を連呼。

いやいや。車体88万のバイクを写真2枚しかないのに押し売りしても買わんでしょう?
実車の現物あるならまだしも。

619: 2018/10/29(月) 08:18:08.63
>>618
そのTMAXって4型後期の低走行車?

まぁどっちにしろ写真2枚じゃとても無理。

621: 2018/10/29(月) 08:41:32.70
>>619 
そうです。
写真2枚で、全部で100万近い金額を威圧的に押し売り状態で売るバロンの売り方には。

「焦って買おうとしてないから」と何回も言ってるのに煽るから、怒っても押してくる。

「しっかり整備しますから」
いやいやバロンクオリティーで整備語るなよ。

624: 2018/10/29(月) 11:12:59.00
>>621
売り焦る奴からは買ったらいかん
バッチリ整備なら「あの場所のグリスは大丈夫ですよね?」って聞いたらどんな答えが返って来たろうな。

まだ探せば4型後期の新車、、、は流石に無いか。

そのうちSXもっと投げ売り来そうだけど。

620: 2018/10/29(月) 08:35:55.95
4型後期だったら新車で乗り出し100万ちょいで買えたのになw
車体価格が88万とかだとバロン経費やサービス加えたら100万超えね?

622: 2018/10/29(月) 09:38:26.52
バロンのオイルリザーブはブランドへの拘りとか無くて早めに交換して行くタイプの人なら向いてると思うけど
自宅に4L缶買い込んで自分でしますって人には全く向いてないね
あとまあ中古は現物をエンジンかけて跨らせてくれないなら論外

623: 2018/10/29(月) 10:22:30.40
去年の今頃
関西のバロン各店が4型後期の新車を入荷して5型と並べて展示していたな
乗り出しで100万円行かないくらいだったか

625: 2018/10/29(月) 11:17:08.64
近所のYSPに4型前期が新車で展示している
もう何年売れ残ってるんだろ

628: 2018/10/29(月) 17:42:05.78
>>625
いまだに逆輸入版も在庫あるらしいな。新車の段階で白内障のオマケつきだったりするようだが。
他にも色々あるんで前期は中古も新車も気分的に避けたかったりする。

627: 2018/10/29(月) 11:48:21.88
「エンジンオイルは20Lのペール缶を買ってあるし自分でやってる」と言ったんだけど
「オイルリザーブ会員になって使わなければ買い取りするのでなって欲しい」とか何とか?

「使わないモノを金を払って入る必要の意味が分からないし、自分でオイル交換やると言ってる人に勧める意味が分からない」と申したらムッとして黙って話を変えたよ。

ドライブシャフトのグリスアップの件とベアリングの件は聞いたけど「???」と言う顔をしてた。

そもそもバロンは暇つぶしに行っただけで、買う気もないし整備をやってもらう気すらないのに
「うちは最新のテスターがありますし、しっかり整備しますんで」と色々抜かしてた。

自分のバイクの査定見積もりで鍵預けたら、いきなりバイク倒しそうになりやがったので自分で持ってたわ。

629: 2018/11/01(木) 07:29:27.13
ヤフオクのTmax売れないな。
2回再出品してるが、値下げして出すのかな?
騙される奴が居ない(笑)

630: 2018/11/01(木) 08:36:49.01
ヤフオクの98万円。即決128万円
92.8万円。即決108万円に下げたな。

金額52000円下げても売れないだろ。即決価格20万円下げたが、回転寿司状態だな。

631: 2018/11/01(木) 09:05:32.11
ヤフオクなんて相場の半額からスタートしないと食いつかないだろ
着地もスタートの1.5倍くらいで想定するもんだ

632: 2018/11/01(木) 16:51:35.51
白内障を患っていて部分的に健康診断(車検)も通らない身体なのにな。
まずは新品を最上として金額を割り出してもらいたいもんだ。人間だって若くて新品の方がいいべ?

633: 2018/11/01(木) 17:29:56.44
以前のオークションの追記で書いた説明文を載せてないな。

この金額で売れると思ってるのか?
50万円位なら自分が買っても良い。

634: 2018/11/01(木) 18:17:26.46
前期と後期があまりにも違いすぎるからあの値段じゃ売れないだろうね。
便利なパーキングブレーキも撤去してあるし。

これが後期なら相当食い付いたと思うけど。

売れて70万から80万だろうな。

635: 2018/11/01(木) 20:21:11.15
2018年 11月 1日 18時 06分 追加)
キングスロード製のフェンダーレスが見つかりましたので、ナンバーの位置が気になる方にはお付けします。

636: 2018/11/01(木) 20:22:01.05

638: 2018/11/03(土) 01:29:08.91
>>636
こんな高いの要らねーwウォッチリスト17人じゃ厳しいな。

これ買うならDXの新車買って好きなマフラー入れた方が幸せになれるな。

644: 2018/11/04(日) 15:04:14.42
>>636
KINGS ROADは破産したって言わないのかな?

645: 2018/11/04(日) 15:49:53.01
>>644
倒産でなくて?

637: 2018/11/02(金) 22:25:16.10
送料激安だなw
レターパックで送れるなんて
小さくカプセルにでもできるのか?w

639: 2018/11/03(土) 11:23:49.83
ヤフオクのコレを最初買おうか悩んでいたんですが、色々悩んだ末
新車でDXを買う事に気持ちが固まっています。
今、大型自動二輪免許取得に通ってるので取ったら、まずYSPで試乗して
みます。
新型の6型と言われるのは、ドライブシャフトのグリスアップ問題は少しは改善してるのでしょうか?

640: 2018/11/03(土) 16:43:30.79
>>639
現行は5型なんだよな
4型後期を5型とか言ってる奴ちょいちょい見るが前期と同じSJ12Jでなんら型式は変わってない。
4型後期からグリスが変わって一応改善されたみたいだか5型は分からん

641: 2018/11/03(土) 18:18:26.60
>>639
現行は5型
4型は前期型と後期型に別れている。

642: 2018/11/03(土) 18:35:00.22
ややこしいな
4型前期と後期で顔も足回りも全然違うんだから4型、5型でいいような気がする

643: 2018/11/03(土) 19:56:11.32
いやだからSJ12Jは変わらないのだからどちらも4型ですよ。

見た目が違うし混同する事ないでしょ。

646: 2018/11/04(日) 16:44:06.66
やっぱり質問してるのここの住人だろw
あえて回答しにくい事ばかりして遊んでね?

648: 2018/11/04(日) 17:44:01.40
>>646
バレた?www

647: 2018/11/04(日) 17:00:52.94
ここまでカスタムされた極上のTMAX530はオークションには中々出ません。

「アフターケアに関しましては当方ではお答え出来かねますが、TMAX を扱っているショップでしたら、修理等は可能かと思います。
今現在何処にも不具合無く絶好調です。ご検討の程、よろしくお願いします。」

いやいや白内障患ってるし。そこの質問あったのに説明文無いし触れてないし。

「リアブレーキ周り一式を交換してますのでパーキングブレーキも撤去してます。代用としまして、ブレーキロッカーというフロントブレーキレバーをロックすろパーツを装着しております。
長い信号待ち等では重宝します。」

ノーマルパーツはリアブレーキ回り一式とマフラー、サイドスタンドです。

「キングスロード製のフェンダーレスが見つかりましたので、ナンバーの位置が気になる方にはお付けします。」

探し回ったのかどんだけ保管状態酷いんだよお前!

オークション出すなら、自分ならノーマルパーツ全部探してから出すわ。

いつまで出すのか?騙されて買うのがいるのか?

649: 2018/11/05(月) 08:40:34.89
せめて普通の中古相場と同金額で出品し直した方がいいのにな。
カスタムなんて車検対応で上品に仕上げられたとしても、ノーマル品がある事前提で数万円のプラス程度のなのに・・・
そのままじゃ車検は通らないわノーマルパーツの欠品はあるわで売れるわけない。

650: 2018/11/05(月) 09:29:54.24
わざわざコンプリート車の明細載せてるところがなw
自分は気に入ってるから高値で売れるに違いない!と思うカスタム派の典型的な勘違いだな。

ノーマル車が一番いいからカスタムしないって人も居るしな。

651: 2018/11/05(月) 09:37:40.68
現行の5型はノーマルのまま紳士的に乗るのがかっこいいな
てかいじるとこないし

652: 2018/11/05(月) 13:11:27.99
ETCやナビの追加や箱の取り付けが残ってる

653: 2018/11/05(月) 13:39:00.46
むかしはパーツを換えれば換えるほど良くなったけど
今は良くなる面がある一方で悪くなる面もけっこうある

654: 2018/11/05(月) 14:09:26.63
それだけ品質が上がったってことだけど、やっぱりコストダウンのためにしょぼい部品はある
その辺を自分の好みに変えていくのがカスタムの楽しみ方かなとは思う
中古のカスタム車両で志向が合致してるならありかもしれない

655: 2018/11/05(月) 16:50:14.66
>>654
あのヤフオクの車体は無理だわ。
マイナスになる事一切説明文に載せず、詳しくない奴に高く売ろうと言う邪心しか感じない。

656: 2018/11/05(月) 17:29:19.86
>>654
つってもカスタムで自分色にしたい!って考えがあるならノーマルを求めね?
ショップでコンプリート車買って更にユーザーが改造加えたとか他人色付きまくっているじゃん。

657: 2018/11/06(火) 06:04:01.39
今はユーザー車検行く人多いから、やはり車検の事気にしちゃうんじゃ無いかな?
あれが250だったらそこそこな値段で売れたかも知れないが。

658: 2018/11/06(火) 08:41:06.29
説明文がね。
前はこのままで車検通りました。

次回の車検は白内障患ってるし、ノーマルパーツ無いし、このままで通らないけど現状販売だし売りっぱなしだから知らないよ。って感じかな。

ナンバーの位置の件の質問が何件かあり、ノーマルは無いとの回答だったのに、急に見つかりましたって。おかしく無いかね?ウソに見えるわ。
実際にあるのかな?

中々の金額なのに、ノーマルのパーツは出品者負担で無く、着払いで送るって言うのも気に入らんわ。

売れなくても別に良いんじゃね?この出品者。

659: 2018/11/06(火) 18:18:20.57
二言目には絶好調絶好調だよな
5000kmfだっけ?絶好調じゃなきゃ逆におかしいわ。

こう言うのはフリマ形式より20万スタート位の方が逆に高値付いたりするんだけどなぁ
入札する人を争わせて熱くさせないと売れないし。

660: 2018/11/06(火) 18:39:29.00
裏垢作って自分で吊り上げ入札する奴もいるしな

661: 2018/11/08(木) 15:12:32.01
なんかここがヤフオクを見守るスレになってきたな。
今回も流れたらさすがに常識的な金額で出すか諦めるだろうな・・・

664: 2018/11/10(土) 14:59:41.55
>>661
諦めたのか流れが止まっちまった

662: 2018/11/09(金) 01:34:11.62
最後切れて「自分で乗ります!」とかなる予感。

どうぞどうぞ!だな。

663: 2018/11/09(金) 10:04:00.08
来月ついに初車検
もう3年経ったのか

665: 2018/11/10(土) 20:23:58.20
89.9万円で再出品して出したな。
50万円位からスタートする気無いんかな?
もう売れないだろw

666: 2018/11/10(土) 22:04:35.92
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j525364129
この5型AMCのデモ車かな?ノーマルに戻して売却?
現行車でこの値段だからね~型落ち改造車がこれより高いとか無いわw

672: 2018/11/11(日) 20:19:14.24
>>666  これがDXでバイク王じゃなきゃ買ってもいい。


https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c691744395

89.9万円のDQN TMAX 

暇つぶしに質問してみるかの(笑)

675: 2018/11/12(月) 00:08:06.21
>>672
グリス問題は?
白内障は車検大丈夫ですか?前回車検時の数値を教えてください。
キングスロードでアフターサポートは受けられる?

今まで質問にあった非常に答えに困る質問集。

お暇なら上からどうぞ。

667: 2018/11/11(日) 09:26:30.74
バカスクみたいなカスタムした型落ちよりずっと良いよな

668: 2018/11/11(日) 09:53:49.94
タマの少ない後期だったら条件次第でそこそこ高額が狙えるかもしれんが、
溢れている前期で白内障や違法改造までしているのを定価並とかアホかと。

669: 2018/11/11(日) 10:27:18.70
カスタムで金掛けた分が評価される思ってるんだろ。
全部ノーマルに戻して、カスタム部品はそれぞれオクに出せばいいのに。

671: 2018/11/11(日) 13:03:19.14
>>669
基本的にノーマルを頂点に値段が下がっていくもんだよな。
上げる要因は純正のアフターパーツや国内有名メーカーで車検対応に限ると。
それでもプラスになるのは数千円から数万円程度。あんな数十万も上乗せするとか無理ゲー。

670: 2018/11/11(日) 11:52:09.25
最初100万以上だったよな?
そこまで出すなら現行車の新車買うわな
それにナンバー曲げてるようなアホは
普通の乗り方はしてないだろう
早いうちにガタがくるんじゃねw

673: 2018/11/11(日) 20:31:50.65
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m292743097

「出品にあたり、隣の市まで走行してきましたが問題点は無いように感じます。
・バイパスにてメーター読み170km/hまで確認」

バカなのか?

674: 2018/11/11(日) 23:02:12.22
初期型で170まで出るってすごいね。輸出仕様なのかな?
でも、左ミラー欠損で走ったら、整備不良で切符切られるね。

この「イカデビル」のスクリーン、風の巻込み酷いんだよな。
スクリーン短いのより冬は腰が寒い。
上部10cmぐらいカットするとちょうど良くなる。

15万・・・厳しいかもね?
これが2型なら売れるかもしれんが。

676: 2018/11/12(月) 07:19:28.85
現行新車でも出ないのにヤれた車体と抵抗モロうけスクリーンで170出るわけねえw

679: 2018/11/12(月) 09:09:31.05
>>676
4型は簡単に出るのに
現行型は出ないんか。
2馬力落とされているから、現行型は加速に重点おいているのかな?

677: 2018/11/12(月) 08:42:13.88
メーター壊れてんだよ

678: 2018/11/12(月) 08:52:12.20
アクアラインみたいな風の影響が少なく長い下りが続く道路なら250でもいけるだろ

683: 2018/11/12(月) 18:04:19.67
>>678

680: 2018/11/12(月) 09:14:46.40
まぁ4型と5型の排ガス規制は相当違うから、2馬力しか違わないが、数値に出ない所もありそうだな。

681: 2018/11/12(月) 10:11:52.96
ショートスクリーンって車検OKかな?
車検証の全高ってスクリーンの上までっぽいけど。

682: 2018/11/12(月) 10:32:35.61
>>681
何の問題もない。

684: 2018/11/12(月) 20:09:35.97
ヤフオクのDQNの車体 ここのみんなの感想を英文で質問しておいた。

685: 2018/11/13(火) 04:45:39.46
ん? ショートスクリーンOKなの?

686: 2018/11/13(火) 07:24:07.57
ダメなんか?
違うバイクでロングスクリーンのまま車検通ったぞ

687: 2018/11/13(火) 07:53:15.51
英文の質問ワロタ。

688: 2018/11/13(火) 08:30:54.76
もう営業妨害w

689: 2018/11/13(火) 08:53:50.73
お前らw

690: 2018/11/13(火) 14:42:48.17
お前らw
人のバイクはどーでも良いから、週末走りに行って来なさい。

また埃かぶってるんじゃないの?

691: 2018/11/13(火) 15:22:24.03
失礼な
毎週プレクサスで拭きあげてるわい
メーターはピクリとも進んでないけど

692: 2018/11/14(水) 06:19:21.58
質問で気を持たせて入札しないという高度プレイはお前らか?

693: 2018/11/14(水) 06:25:40.93
はいそうです。

しかも答えに困る質問をしています。
でも白内障もグリスもKingsのカスタムサポートも、全部あのTMAXには必要な事だしね。

カスタムやったショップがもうない事を言わ無いのはちょっと悪意があるかな。

694: 2018/11/14(水) 07:22:53.44
出してすぐ位の時に質問が結構あったけど、今はオチョクリ質問しか無いし、売る為に必要な説明文の追加をやらなくなったから、もう投げやりだろうな。

写真見る限り他にもバイクあるようだし、売れなくても良いんじゃね?
また再出品してるけど、自分なら一度金額をかなり下げるわ。

695: 2018/11/14(水) 17:35:41.30
勘違いさせるような質問が一つは発生するから引っ込みつかないんだろうな

696: 2018/11/14(水) 21:20:38.08
どう考えても値段設定が高すぎるんだよなぁ。
四型前期はつい最近まで売れ残りが乗り出し90万以下とかで投げ売りされてた。
上物でも60万位のスタートじゃなきゃ話にならんわな。

697: 2018/11/15(木) 12:14:35.08
ノーマルで十分なバイクなのにクソ高いカスタムしてそれを売るのは相当厳しいだろうな。
しかも前期でしょ?後期なら考えたかも。

698: 2018/11/16(金) 08:40:23.21
あの車体昨日、質問してた1408の評価の人が入札して終了していたな。

アプラスのローンが通ったとかで。金利いくらなのか知らないし、他人事だからどうでも良いが新車のDXを一括で買った自分からしたらローン組んでまで買う車体じゃないわ。

700: 2018/11/16(金) 15:21:15.18
>>698
うわ、、、買う人居るんだ。

新車の方が遥かに良いのになぁ、前期は色々欠陥がありすぎて。

>>699
売れた途端に?
バレてますよ。

701: 2018/11/16(金) 15:24:54.60
>>698
8~9%が相場。

そもそもバイクはキャンペーン対象外だから、いつもクソ高い金利だよ。

こんなの良くローン組んでまで買うよな(笑)

703: 2018/11/16(金) 17:01:10.19
頭金3万で残り90万をローンとか自分じゃ想像も出来ないな・・・
そんな感じだと支払回数も多いだろう。>>701みたいな金利だと全部で幾らになるのやら。

712: 2018/11/17(土) 23:16:43.64
>>703
3年9%ボナ0として金利約13万
毎月28619円の36回払い。
同じ条件で5年なら金利約22万で月18682円。

まぁ他に何も無ければ普通に払えるけど、あのTMAXに3年とか払いたくないわ。

713: 2018/11/18(日) 10:09:23.02
あの前期の白内障って再発するんでしょ?
7万掛けて直しても再発したら車検怪しくなるのか持ってるだけで鬱だな。

それに>>712見たら可哀想になってきた。

706: 2018/11/16(金) 18:36:12.15
>>698

707: 2018/11/16(金) 18:39:09.92
>>698まじか~~W
あのMAX乗った人にミーティングとかで会ったら接し方に困りそうだな・・

699: 2018/11/16(金) 09:18:32.39
なんで他人の買い物がいちいち気になるんだ?
頭の病気なの?

702: 2018/11/16(金) 15:32:10.91
4型前期、30~40万円ぐらいだな。

704: 2018/11/16(金) 17:31:27.38
引き取り時に頭金三万だけでいいのか。
それでバックレる事もできそうだなw

705: 2018/11/16(金) 18:25:15.54
へー落札者がいて決まったんだ
まぁ人それぞれ価値観が違うからいいんだけど
持病持ちな車体はいろいろめんどくさそうw

708: 2018/11/16(金) 19:39:13.36
4型前期の白内障

買った店でメーカークレーム対応で工賃こみで全て無料の人もいれば

中古で購入して、クレーム対応出来ず、工賃こみ7万円出して直した人

俺は前者で、メーカークレーム対応して、この間全て無料で直した。
約1時間で修理完了

あれ、自腹だったら結構な痛い出費、ヤフーの中古で買った人は、頑張ってクレーム対応交渉しないと、後であたたた・・になるよ。

709: 2018/11/16(金) 20:46:44.93

710: 2018/11/17(土) 08:29:25.49
納車時に3万円だけとかそれでよくOKしたな。俺だったら怖くてできないわ。
残金振込み前に廃車手続きして逃げたらどうするんだろうか?

711: 2018/11/17(土) 20:35:56.21
YSPに新車のDXを見積もり行ったら、2017年モデルの青しかメーカー在庫が無いと言われ、16,5万円の値引き。
キャリアをサービスで付けてくれると言われ込み122万だった。
在庫の残りが良いのか悪いのか?

716: 2018/11/19(月) 14:21:22.66
>>711
売れて無いって話なのに去年モデルで色限定でしか在庫がないのはテコ入れのモデルチェンジでもあるのかね?
まぁ来年で現モデル三年目だからマイチェン位あってもおかしくないが。

714: 2018/11/18(日) 12:10:57.73
カスタムが気に入ったんだろう
1からやるよりは安いからね
でも前期型はないわなw

715: 2018/11/18(日) 14:05:37.42
ヤフオクのやつはトラブルの予感だな

717: 2018/11/19(月) 15:11:47.14
ただでさえ中古はまず状態を把握するのが大変なのに、出来てるカスタムはつまらんし無いな。
走行少なめと言っても経年劣化は普通にあるしな。

そもそもその走行距離が信用できるならば、、、。

718: 2018/11/19(月) 15:46:33.79
2018年モデルは完売で、在庫の2017年モデルを値引きしてでも売れと言うメーカーからの指示で。
焦って買う気は無いので2019年モデルが出たら買うことにしました。希望の色がラインナップすれば更に良いです。

719: 2018/11/19(月) 18:01:50.16
2018年モデルは数を用意して無かったんだろうなぁ。
稼ぎ頭のイタリアでも去年は登場年であったのに販売台数はイマイチだったようで商売的には5型は失敗かな?

720: 2018/11/19(月) 18:09:48.41
結局最高速だの加速だのは買う前はスペック見て悶々とするが買ってしまえば気になるのは燃費のほうなんだよな

721: 2018/11/19(月) 18:28:18.17
ミドルクラスで街乗りリッター20キロ走れば普通だと思うぞ
NC750とか低燃費のバケモンみなたいなバイクと比べちゃいかん

722: 2018/11/19(月) 18:30:48.96
4型後期の初車検行ってきた
18000円なり
また大事に乗ろっと

727: 2018/11/20(火) 10:34:24.87
>>722
光軸どうだった?

731: 2018/11/20(火) 15:54:04.66
>>727
事前にテスター屋行ったけど、ちょっと低かった

723: 2018/11/19(月) 19:05:49.27
俺も後期の車検そろそろ。
リアフェンダーないけどリフレクター付いてれば大丈夫なん?

724: 2018/11/19(月) 20:11:16.41
>>723
俺もファンダーレスだけど全く問題ないな。リフレクターも基準値あれば
ちな、ショートスクリーンも問題なし

725: 2018/11/19(月) 20:26:19.77
Y○Pさんの店長さんの話によると、バイクは100万円くらいが購入者の購買意欲の
金額の境目であり、DXの135万円は高すぎて敬遠されていると。
見積行って、16.5万円引いてくれて「安い原付買えるじゃん」って思った。
売れ残りの2017年式は値引きしてくれても要らねと思った。

726: 2018/11/19(月) 20:37:54.84
どれだけいいバイク作っても、買ってもらえないんじゃあな。
HONDAの、エンジン&フレームモジュール化って正解なのかもね。

ヤマハも今からでもモジュール化で大型スクーター作ればいいんだよ。

728: 2018/11/20(火) 12:41:18.97
ヤマハは三輪車で忙しい
50ccの三輪車出ると思う

730: 2018/11/20(火) 15:23:24.83
>>728

ヤマハは、これからはもう50cc作んなくなるんだよ。
https://www.honda.co.jp/news/2016/c161005b.html

スズキは1人で頑張るのかねえ・・・。
2種と共用車体で生き残る作戦か?

732: 2018/11/20(火) 17:26:10.07
>>730
そうなんだ残念
オマケ免許でこれからも需要ありそうなんだが
原二までわざわざ取りたくないけど
オマケで付いてる50なら
でも二輪はちょっと怖い
でも三輪ならちょっとは安全?みたいな層w

729: 2018/11/20(火) 13:41:07.80
TMAXの3輪を計画してなかった?

733: 2018/11/20(火) 18:07:26.16
わかった。じゃあ四輪の免許で125ccまで可な。



30キロ縛りと二段階右折の条件付きでな。

734: 2018/11/20(火) 18:25:55.28
>>733
その縛りが迷惑なんだがw

735: 2018/11/20(火) 19:07:38.87
30キロ、二段階右折のルールは何十年も前のしょぼい原付用でそいつらがまだ走ってるから撤廃出来ないんだよね

736: 2018/11/20(火) 20:22:21.71
何十年て20年前も含める?
その頃の原付は今より全然速い。

でも多分もっと前の
https://m.youtube.com/watch?v=8xHfsQe2-Ek

こいつらの事だよね。

737: 2018/11/20(火) 23:18:34.51
たしか125ccの免許簡単になって50ccに変わって普及させようとしているじゃなかったかな

738: 2018/11/21(水) 07:12:15.90
50ccの使い勝手が悪いからね(30キロ、二段階右折)
人気はなくなってきている

でも駅前駐輪場の整備後では50cc限定が多かったりするw

739: 2018/11/21(水) 19:24:03.25
>>738
都内の簡易地下駐輪場は法律的に原付しかとめられない。
法改正してほしい

740: 2018/11/22(木) 07:42:20.47
法律変えても物理的なスペースはどうすんのアナタ?

741: 2018/11/22(木) 19:30:55.19
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p648437470

説明文と質問の回答から、頭悪そうなバカ感が滲み出てる。

743: 2018/11/22(木) 23:50:19.65
なんか>>741の質問と回答の日本語おかしくね??
あと写真逆さまだし。

744: 2018/11/23(金) 05:31:31.35
>>741
質問の解答おもろい!
メーターは180まで読めますって当たり前だろ。
まあ、この車検通らない&質問解答で入札があることに驚きなのだが

816: 2018/12/03(月) 11:34:51.37
>>741
の怪しいオークション
連絡掲示板に「支払いしたのに連絡ありません。詐欺ですか?」と書き込みあり。

817: 2018/12/03(月) 11:50:03.40
>>816
ほっとけw
って言いつつ見たけど18万なら安いか
オイル交換だけで2、3年もってくれるなら
乗り潰しで考えたら当たりかなw

742: 2018/11/22(木) 20:11:38.65
いい感じじゃん。

ヘッドライトはなぜ青い?青すぎる。

745: 2018/11/23(金) 17:00:24.10
安いしタイヤ山あるからまぁまぁ人気はあるんじゃない?

TMAXの雰囲気を格安で味わいたい層には。

746: 2018/11/23(金) 17:11:45.65
「入札されている方!私の出品ミスがありました!逆車じなかったみたいです!
今入札されている方、削除して欲しい方いたら連絡して下さい。すみませんでした。
私が購入した時は逆車と聞いていたのですが!アクセレーションキットが組まれているのかな?
紛らわしい出品の仕方ですみません。」

コイツ日本人か?

749: 2018/11/23(金) 18:15:04.96
>>746
何枚目かの写真にはSJ04Jとあるから普通に国内って知ってたw
誰かが指摘するかそのまま売れて後からトラブルになるか見たかったな。

747: 2018/11/23(金) 18:09:58.72
最近至る所でちょっと変な日本語使う中華が増えてるな。

こいつら自分が上手く行ってる時はニコニコしてるが、何か不都合があって上手く行かなくなるとイキナリ切れたりするからなw

あれ?ちょっとこいつおかしいな?と思ったら、関わらない方が良い。

748: 2018/11/23(金) 18:13:18.61
やばそうな物件だな

750: 2018/11/23(金) 20:17:06.26

751: 2018/11/23(金) 20:58:22.01
なんちゃってヨシムラ・・・

これだけいじってて、最低落札価格いくらで設定してるんだろ?

752: 2018/11/25(日) 15:01:23.46
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g310707967

メーターの距離だがTRIPで表示?
普通ODDメーター表示させて載せるよな?
実は凄い距離出てるとかで鷺?

753: 2018/11/25(日) 19:07:13.27
>>752
地雷案件、しかしお前らよくみつけてくるな

754: 2018/11/25(日) 23:08:09.16
>>752
しかもよく見たらOIL TRIP?
確信犯だな。

755: 2018/11/25(日) 23:11:40.85
>>754
こりゃバレたら距離はそうやって見るんですかぁ
そりゃ知りませんでしたとバックれる気満々だな。

756: 2018/11/25(日) 23:12:13.66
自己レスに安価要らんな
すまん

757: 2018/11/26(月) 21:37:58.22
購入を検討しているTMAX530DXの試乗車にYSPで今日初めて乗って走ってみました。
普段乗ってる250ccのスクーターより、足付きがかなり悪くあまり足もつかず
車体もデカく、アクセルひねるとガーと凄い加速するんですが。
なんていうんですかね?違和感。
今乗ってるCVTのウエイトローラー無しのスクーターの加速感と
TMAXのウエイトローラー式の?加速感?

足が少しバレリーナ状態は購入すれば慣れますかね?

761: 2018/11/27(火) 01:07:05.02
>>757

>今乗ってるCVTのウエイトローラー無しのスクーターの加速感と

これなに?スクーターはみんなウェイトローラーありのCVTだよ。
(X-ADV除く)

Tmaxが小排気量スクーターと違うのは、クラッチがオートバイと同じ湿式多板ということ。乗り味は別にそれでは変わらないから、単に排気量で印象が変わってるんだと思うよ。ノーマルはトルク型にセッティングしてあるから。

762: 2018/11/27(火) 06:11:06.19
>>761
皆さん色々ありがとです。
自分のフォルツァのMF10です。
走りモード3切り替えの付きのCVTです。ウエイトローラーは無いと言われたのですが。

脚付きは買って走れば慣れるものですかね?

764: 2018/11/27(火) 08:54:05.78
>>762
>走りモード3切り替えの付きのCVTです。ウエイトローラーは無いと言われたのですが。

それで正しい。四輪のCVTも同じ仕様だな。
最近はスクーターで採用しなくなってきたけど退化と言えば退化だな。
もっと進歩させて耐久性や精度を上げて完成度を高めてほしかった。

770: 2018/11/27(火) 20:31:33.85
>>762
MF10のあしつきの良さはビックスクーター随一。日本人にあわせて設計された最後のビックスクーター

758: 2018/11/26(月) 23:40:29.00
慣れるよ。2型乗りだが、現行型に試乗した時にあんまり違和感を感じなかったし。乗りやすいなとも思った。

759: 2018/11/27(火) 00:57:15.17
試乗車を無難に乗ったのなら行けるでしょ

760: 2018/11/27(火) 01:01:21.30
俺もDX乗りだが
加速もTモードでスゲーだったけど
1ヶ月もすれば常時Sモードだと思うw
1年ぐらい乗ってるが今ではS +が欲しいわ

763: 2018/11/27(火) 06:54:00.59
ECVTだったら感覚違うだろうなw
足つき含めて慣れるしかない

765: 2018/11/27(火) 16:22:14.12
感じた違和感で上手く言葉に表せないのですが
あの丸太に座ってるような感覚はどうにかならないかなと。
買う気満々で大型免許まで取ったんですが、試乗してみて考えてしまいます。

766: 2018/11/27(火) 17:05:07.70
一般的なスクーターとか椅子に座っているような感じだけど、
それより”跨った”感じになるだけバイクに近いと考えよう。

767: 2018/11/27(火) 17:36:47.36
まるで丸太に乗った事があるみたいじゃないか。

768: 2018/11/27(火) 18:44:56.46
丸太くらいみんな1度は乗ったことあるだろ

769: 2018/11/27(火) 19:41:55.36
マグロ女には

771: 2018/11/28(水) 15:53:01.24
両足の指の付け根が付くなら何の心配も要らない
すぐ慣れる

772: 2018/11/29(木) 11:59:50.35
皆さん色々ありがとさんです。
TMAXはYSPで8時間位レンタルしてみて、山に走りに行って走ってみて色々試してみてから結論出します。
試乗では時間が短すぎて細かい所まで分からなかったので。
丸太に跨ってるようなシートはダウンシートにすれば改善するものなのか?
ローダウンは考えてません。

773: 2018/11/29(木) 13:13:18.48
身長いくつ?170俺は170だけれど不安を感じた事は無い。165位も有れば充分だと思う。

775: 2018/11/29(木) 15:26:28.07
>>773
174センチ 70キロです。
股下85センチですね。

まずは2019年式が出てからで、希望はDXで金額が見直しで少し安くなり、白を出してくれれば
欲しいですね。
500ccから530ccに変わって何年か経ちますし、ボチボチフルモデルチェンジしますかね?

774: 2018/11/29(木) 15:03:13.84
俺の娘【某津田塾に通う女子大生】も大型免許取って、乗り回している。
娘は身長158だ。
たから大丈夫だ。

776: 2018/11/29(木) 18:03:47.14
次は色追加だけでなく何らかの仕様を
変更してきそう
排気量は変わらないと思うけど
もうちょいシェイプアップしてくるか?
値段は上がる事はあっても下がる事はないかなw

777: 2018/11/29(木) 18:26:31.87
ブルーコア来ないかなぁ

778: 2018/11/29(木) 18:39:07.26
ないない
カウルの金型だって安くないんだから、あと2年は現状デザインのままだって
変更があるならECUデータの変更やプーリーの変更で味付け調整するくらいだろ

779: 2018/11/29(木) 18:49:18.53
じゃ後は装備面の追加かな?
でもグリヒやシートヒーターなど
すでに充実してるからなぁ
DX乗りとしてちょい不満は
クルーズコントロールの設定かな
120ぐらいにならないかなw

780: 2018/11/29(木) 19:41:54.88
クルコンの制限速度は仕方ないわな
それこそECUいじるかサブコンかますかしないと
海外モデルでも100キロ制限なのかね?

781: 2018/11/29(木) 19:49:27.79
プリウスは115km/hなのにTMAXは100km/hなんだ、、、東名120km/hは考えてなかったのかな?

782: 2018/11/29(木) 20:04:21.73
tmaxはメーター読み110ぐらい
まえにBM乗ってたから余計にtmaxは
クルコン残念な感じ

783: 2018/11/30(金) 01:47:05.93
クルコンて使ったことないんだけど、坂道で車速が下がったても自動でアクセル開けてくれるもんなの?

784: 2018/11/30(金) 02:50:44.38
設定した速度、例えば100キロなら
坂道等で100キロを下回ったら
回転数が上がり加速し100キロを維持してくれる
もちろんクルコン中はグリップが
勝手に動く事はないです。
簡単に書いたので詳しくはググってw

785: 2018/11/30(金) 02:51:38.18
クルコンはいいが電スロはタイムラグがあるのかリニア感が薄くて気持ち悪い

786: 2018/11/30(金) 04:06:52.86
クルコンはなんか怖くて嫌だな
定速走行じゃなくてレーダーだったら良かったのに。

787: 2018/11/30(金) 04:30:22.50
前車追従型のクルコンつてオートバイには有るの?バイクだとコーナー中に前車の影響で加減速がかかると怖い。そもそも前車とは四輪車なのか、二輪車も含むのかとかあるし。なんだか難しそう。

788: 2018/11/30(金) 05:08:10.36
自動追尾なんてバイクじゃ無理なんでは
でもLMWみたいな三輪車ならいつか‥
いずれバイクも自動運転な時代が来るのかしら
もうバイクの醍醐味ないだろうけどw

789: 2018/11/30(金) 05:40:06.04
レーダー型のクルコンが開発中って記事をなにかで見た
ヤンマシだったかな?

790: 2018/11/30(金) 07:25:06.82
身長が何cmでも股下85cmあれば余裕です
ソースは俺

791: 2018/11/30(金) 08:10:20.06
身長180㎝で股下80㎝の胴長短足の俺が楽勝なんだから85㎝もあれば何も問題ないだろ。
むしろそれで足着きの心配とかどんなバイクでもありえん。

792: 2018/11/30(金) 09:43:36.46
股下が85もあるのに足つきの心配とか理解不能。
75の俺でも市場に出回っているバイクなら大体平気。

793: 2018/11/30(金) 18:02:26.06
多分、何だかんだ言って買わないパターンだろな。これ

794: 2018/11/30(金) 20:43:45.92
TMAXで足付き云々言うならスポーツバイクは全て諦めた方がいいよ。

795: 2018/11/30(金) 20:57:24.95
シート高もそうだが
またがった時の幅があるからねぇ
更に足つきが悪い
まぁ買う買わないはお好きにどうぞ
不人気tmaxでレアなバイクで
滅多にすれ違わない感じが好きw

2017DX乗り
またがったままバック出来る足長
どうだー裏山だろw

815: 2018/12/03(月) 07:13:44.13
>>795
なんだかスベってるな
ダサッ

796: 2018/12/01(土) 07:09:35.90
当たり前に出来ることなのだけど、
そんなに羨ましがられるようなことなのか?

798: 2018/12/01(土) 17:47:18.09
>>796
お前に向けて言っているわけじゃないから気にしなくていいよ。禿

797: 2018/12/01(土) 17:31:05.91
TMAXの良さは乗らないと分からんからなぁ、、、

799: 2018/12/01(土) 20:03:10.21
TMAXスレはオークションウォッチか言い争いしか無くなってしまったな。

800: 2018/12/01(土) 22:00:25.51
やっぱTMAXいいよなー
前3型のTMAX乗ってて春にスカイウェーブに乗り換えたんだがこんなにも違う乗り物かってぐらい違うよなw
加速や直線での安定感、フルブレーキの安心感がTMAXにある。
TMAXにぶち抜かれるたびにまたTMAX買おうかと本気で悩む。
スカイウェーブの下取りいくらくらいかなw

801: 2018/12/01(土) 23:47:44.12
そもそも乗り換えた意味が分からない
何を求めて乗り換えたんだ?
車検ありなし?

810: 2018/12/02(日) 21:07:04.24
>>801
>>803
スカイウェーブの400で両目点灯のやつ。
TMAXは事故でフロント大破したから保険でまかなえるの探してたらスカイウェーブの400が気になって買ってみた。
400だし街で横並びになってもまあまあ速いから買ってみたら全然ダメ。
排気量400と500でここまで違いすぎるのかって位ビックリした。
買ったばっかですぐ乗り換える人っている?

811: 2018/12/02(日) 23:18:27.34
>>810
いつか画像アップした人かな?
その後書き込みなかったら気になってた。

スカブー400はダメよ、、、俺の買ったバイク屋さんでスカブー400が気に入らなくて速攻TMAXに変えた人が居た。

買う前にここで聞いてくれれば良かったのに。

812: 2018/12/02(日) 23:29:43.08
>>811
なんの画像ですかね?
身バレ恐いから画像はあげてないと思います。
スカイウェーブってダメなんですね。
TMAXに比べるとスカイウェーブもオイル交換やガソリン代、メンテ代などかなり安くていいんですが走りにおいてはかなり不満が残ります。
スカイウェーブ40万位で買ってしまったので下取りがあまりにも低くならなければTMAX戻るか悩んでます。
その人は何故1度TMAXからスカイウェーブに乗り換えたんですかね?

814: 2018/12/03(月) 06:43:00.32
>>812
スカブーそんな燃費良くないだろう、、、オイル交換もTMAXと同じ距離でやるだろうし、トータル維持費は殆ど変わらないと思うよ。

ちなみにスカブー400は下取りはあまり期待しない方がいい。

819: 2018/12/03(月) 19:37:19.84
>>814
燃費は少しいい気がします。
通勤で使ってるけど往復1回分は余裕出来るから。
オイルはTMAX3リットルに対してスカイウェーブは1.2とかだから同じオイル入れても単純にスカイウェーブの方が安くなるから結構助かる。
TMAXに比べると多少距離のびてからオイル交換してもあんまり気にならなくなった。

802: 2018/12/01(土) 23:55:33.50
乗り心地?

803: 2018/12/02(日) 02:40:30.98
スカブのどれよ?

804: 2018/12/02(日) 08:22:44.05
650じゃね?だったら何となく分かるけど、あれクッソ重いよ。

805: 2018/12/02(日) 11:58:50.12
>>804
すかぶ650乗ってる人って
何が気に入って乗ってるんだろうか
重い でかい カッコ悪い
個人的な意見だが万国共通だと思う

806: 2018/12/02(日) 16:15:15.99
>>805
知り合いが荷物入る2人乗りが楽って言ってたな。

重いのは本当に大変とも言ってたが、走ってしまえばとても楽ちんらしい。

例えるならクラウンって感じだそうだ。

807: 2018/12/02(日) 17:21:27.34
>>806
確かにタンデムは楽そうだ
試乗した事あるけどダッシュも意外と鋭い
でもクラウンはちょっと違うような
ゴールドウインならわかるような

808: 2018/12/02(日) 21:00:04.32
銀を金と言うのか。

809: 2018/12/02(日) 21:02:51.60
悪いスカイウエブか。そういえばここではシルバーウイングの話は出ないね。TMAXとはユーザ層がそこまで違うのかな。

813: 2018/12/03(月) 00:20:14.30
スカブ以前乗ってた。峠道だとスタンド擦るのが怖かった
400なら250よりはトルク感あるし、あれはあれでよかったけどなー
ただTMAXとは方向性が違うんでないかい

818: 2018/12/03(月) 19:31:02.77
これか。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p648437470

「投稿 1(公開)
投稿者: tor*****(落札者)
11月 26日 19時 58分
支払いしたのに連絡ありませんけど?詐欺にかかったようです。」

落札したのが、11月 25日(日) 20時 50分

評価5の奴だから、多分クソガキだな(笑)
最近のはすぐ詐欺詐欺言うから。

820: 2018/12/04(火) 17:34:31.62
7000キロでフロントタイヤにスリップサイン出た
リアはまだ行けそうなのでフロントだけまたGPRにするか、前後同時交換で別銘柄にするか迷うわ

821: 2018/12/05(水) 10:46:23.99
同じく7000キロ弱だがそろそろヤバい感じ
俺はGPRにする予定

822: 2018/12/06(木) 06:41:29.49
GPR古くね?今ならSC2だと思う。

ブリジストンは偏摩耗しやすいって本当??

823: 2018/12/06(木) 11:28:03.26
7000キロでスリップ出ちゃうんだ。
俺、4型後期を新車で買って17000キロでリアにスリップサイン出た。
フロントはもうちょいいけたくらいだったよ。
次のタイヤはピレリのディアブロ ロッソ スクーターにした。

824: 2018/12/06(木) 17:10:34.39
そんなにもつ?
ハイグリップでもないのに10000キロもたないので通勤には勿体ないないわ
シグナスかトリシティでも増車したいけど、それはそれでメインが原付二種になってしまいそうで

825: 2018/12/06(木) 18:00:50.80
SC2接地感あっていいぞ

826: 2018/12/07(金) 01:26:52.27
タイヤとブレーキとクラッチは乗り方で全然違うからなぁ
俺も最初に履いてたGPRは16000km乗ってもまだ余裕があったよ。(フロントは2万行けたと思う)
2年半超えてたし新しいの履いてみたかったから交換しちゃったけど。

SC2なかなか良いよ。

827: 2018/12/08(土) 19:31:24.42
今日近くのレッドバ○ンに寄ったらTMAXがありました。

「ヤマハ(SA)XP500 2012年式 5905キロ」 表示

グレー  社外バーハン&ミラー仕様   車検H32.5.1

車体金額648000円   乗り出し70万円ちょい。

右目が思い切り白内障。
メータ交換歴有り

店員に色々聞いたら
「逆車」「2オーナー」「乗り換えの下取り車」
「立ちコケでメーターが不動になったため交換した車体」
「立ちコケの外観の傷は全部修理済み」
「白内障のライトなど現状渡し。車検を通るようにはする。」

自分「実費でライトを交換してくれと頼んだら?」
店員「そこまでするなら別の車体を買ったほうがいい」と言い切る。

コレは高いんですかね?買う気ありませんが。

829: 2018/12/08(土) 19:58:21.04
>>827
高すぎ。というかバロンというだけで地雷
まだ、バイク王のまし

833: 2018/12/11(火) 16:20:05.38
>>827
どこの店だよ、バロンの自浄のために晒したほうがいいよ

828: 2018/12/08(土) 19:35:28.63
書くの忘れました。

TMAX530  JYASJ09です。

830: 2018/12/08(土) 21:32:34.61
立ちゴケでメーター不動とか意味不明なのでパスすべき
立ちゴケ以上の転倒歴がある可能性大

831: 2018/12/09(日) 07:47:42.05
立ちごけじゃメーターにダメージは行かないよな普通。
逆車は色々めんどくさいから中古では買わない方がいいよ。

832: 2018/12/10(月) 17:19:52.56
>>831
橋の上で立ちゴケして下に落下したんじゃね?

835: 2018/12/11(火) 21:04:00.00
バロンってそんな遠くに転勤させられるのか
本人の希望ならいいけど

836: 2018/12/11(火) 23:33:23.53
出身とは関係なく他府県に配属されるのデフォだと言っていたぞ
何故かは誰も知らない

838: 2018/12/18(火) 07:24:53.69
ヤフオクに今年4月に新車購入のDXが99万円で出てるな。
近くなら欲しいけど遠いわ。
買って半年足らずで手放す理由が分からんわ。

839: 2018/12/18(火) 08:08:45.32
そんなんTMAXに限らず普通にある事じゃん。四輪ですらあるのに。
試乗レベルじゃ判らんような自分に合わない部分って所有して初めて出てくる。

840: 2018/12/18(火) 10:44:33.74
カウルの外し方をわかりやすく解説しているサイトとかないのかな
外す時に爪を割ってしまうと面倒なんだ

841: 2018/12/18(火) 17:53:53.10
>>840
パーツリストみて形状からイメトレなり実戦する方が早いよ。

842: 2018/12/18(火) 20:44:27.86
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o287722731

白内障を見せないように出すのが4型前期の撮り方なのか?

843: 2018/12/19(水) 06:55:28.80
>>842
説明文長いw

「諸費用等は必要ありませんが落札費用の他に自動車税6000円と自賠責の残存分を頂きます。」

これヤフオクじゃ当たり前なの?

844: 2018/12/19(水) 12:16:39.57
DXが99万円で出てるのに、この車体は売れるのか?

845: 2018/12/19(水) 14:21:08.26
予想通り現行売れなくて過疎スレ化してるな

846: 2018/12/19(水) 16:07:00.95
ブローカーなのか?
何故に正面写真が無い?

847: 2018/12/19(水) 17:47:56.53
回答ありがとうございます。 バイクの正面の画像を追加して頂いて宜しいでしょうか? よろしくお願いします。
回答 :12月 19日 12時 59分
申し訳ありませんが正面からの画像が無くアップできません。細かい点でお気にされるのでしたら是非とも現車確認をお勧め致します。その方がお互いに安心してお取引できるかとおもいます。よろしくお願いいたします。

これはトラブルの予感しかしない怪しい車両w
言うか怪しい出品。

なんで100万近くで売ろうと言うバイクの正面写真が無いのかw
仮になくてもすぐ撮れよ。

848: 2018/12/19(水) 17:49:09.61
間違いなく白内障はあるな。

849: 2018/12/19(水) 17:59:45.40
横の写真ばっかりでワロタw
フロントを見せられないのは白内障か代理出品とかかな。

850: 2018/12/19(水) 19:00:09.85
現車確認が出来るのに画像は出ないってどう言う事?

851: 2018/12/19(水) 19:42:54.75
この出品者、他にも今車出してるし
「ロアードカスタム★逆車フルパワー!!T-MAX530 ABS★車検受けたて! 安心のプレスト正規輸入モデル SJ092 ローダウン&フルエキ 警報機&ETC付 」

という長いタイトルのTMAXを以前にも出してるから、ブローカーだろうな。

852: 2018/12/19(水) 19:47:29.53

853: 2018/12/20(木) 09:18:53.44
型落ちの27000km走行車が100万以上で売れるんか・・・

854: 2018/12/20(木) 10:42:12.08
まぁよくわかってないオッサンかその代理だろ
マトモなヤツがローダウンなんか買わない

855: 2018/12/20(木) 11:11:24.52
T-MAX Fi
分かってない奴の出品くせー、普通こんな書き方しないし「-」要らないし。

856: 2018/12/20(木) 11:59:25.27
うっかりまだいけると思ってガス欠やらかした。
4型後期だけどF点灯してから35キロくらい走ってガス欠。
1キロくらい押して歩いて疲れたわw

857: 2018/12/20(木) 12:49:15.52
この出品者、聞けば回答にそれなりに答えるけど説明文長いだけ。
年式とか消耗品の残とか説明文に載せるの基本的な事が出来てない。

858: 2018/12/20(木) 15:13:04.93
カスタム箇所以外はテンプレよ?(笑)

859: 2018/12/20(木) 15:55:31.32
即決金額じゃないと、純正マフラー付かないような書き方だな。
大阪人だなw

862: 2018/12/21(金) 01:11:16.88
>>859
質問の回答に書いてあるな
即決のみノーマルマフラー付くってw

860: 2018/12/20(木) 17:21:38.67
カスタムが気に入れば後期なら売れるか
まぁ100万超えなら新車の方がいろいろ
安心だと思うが、人それぞれか

861: 2018/12/20(木) 17:51:25.82
60から70万で仕入れて100万程で売れるならウハウハだな。

863: 2019/01/01(火) 01:03:04.82
あけおめ
今年で3型10年目になります
まだまだ好調につき引き続き乗っていくつもりであります
皆さまの無事故無違反を祈願いたします

864: 2019/01/01(火) 14:53:44.02
>>863
3型仲間(*・ω・)人(*´Д`*)
5万キロ目前でも絶好調
今年はロー側にHID入れてあげる予定

865: 2019/01/01(火) 15:17:07.50
ステムベアリング類は交換したかい?

20000km越えたら要チェック。40000km越えたら確実にベアリングレースが傷んでる。Tmaxは前輪荷重大きいから、普通のバイクより厳しいよ。

フロント浮かせて、ハンドル左右に降って真ん中でコツッと来たらアウト。ずっと乗ってるとだんだん傷むので分からないが、修理するとハンドリングが別物に変わる。

866: 2019/01/01(火) 21:17:51.85
ステムは3万キロくらいで全バラしたけど、痛んでる様子もグリス切れも無かったから洗浄してそのまま組み直したな
TMAXは水も当たらないし5万キロはいけるね

867: 2019/01/05(土) 11:00:13.15
人によって乗り方違うからなぁ
クラッチ1.5万kmしか持たない人も居れば、5万km乗っても余裕な人も居るし。

868: 2019/01/05(土) 12:56:56.16
ATでもそんなにクラッチに差が出るもんなのか
街乗りのストップ&ゴーが多いと減りが早いんかな

870: 2019/01/06(日) 10:35:48.32
>>868
3型は真冬に暖機しないで坂道急発進すると一発オシャカ
4型以降はクラッチ強化で対策されてる

869: 2019/01/05(土) 21:47:17.41
2万キロでステムベアリング
カックカクになった

871: 2019/01/08(火) 20:25:11.58
これはTMAXの強力なライバルなのでは…w https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b362635594

872: 2019/01/09(水) 00:57:34.17
>>871

面白いけど……キチャナイね。

メーカー製でこういうの出ればウケるかも?
HONDAにちょっと似た感じのあったね。

873: 2019/01/09(水) 11:07:37.66
あの勘違いしたズーマーの250のやつか

874: 2019/01/10(木) 15:14:26.80
来月車検なのすっかり忘れてた。
基本、自分で持って行って車検通すんだが買った時期を間違ったなと後悔。
寒くて行きたくねぇ。

875: 2019/01/10(木) 22:38:33.47
>>874

そう、だから当然空いてていいぞ!
諦めて行って来い!

876: 2019/01/10(木) 22:52:22.48
陸運局まで徒歩圏内の俺勝ち組
何度車検切れのバイクを押して行ったことか

877: 2019/01/11(金) 00:09:25.95
初めてバイク用のウェアを買ったがこれホントに暖かいのな。もっと早く買うんだったよ。

878: 2019/01/11(金) 15:47:04.35
>>877
え?マジ?

暖かいとかは別にしてプロテクターとして着るのが当たり前かと思うけど。

879: 2019/01/11(金) 19:43:25.56
スクーターだからラフな普段着でもいいが
この時期はさすがに防寒性能がないとね
夏場はTシャツでもいいんだけどね

880: 2019/01/12(土) 22:25:51.55
2016年式に17年式以降のキーレス登録できたよ。

881: 2019/01/12(土) 22:46:07.82
>>880
詳しく
16年式のスマートキーデカくて邪魔なんだよ

882: 2019/01/13(日) 14:16:57.65
>>881
普通にバイク屋に注文してもらって登録してもらっただけだよ?
3万ちょいだったかな。

883: 2019/01/14(月) 16:27:56.34
現行型TMAXってローダウンしないほうがいい?172cm86kgだけど、ちょっとあしつきが悪いので、過去の情報しらべたら、YSギアのでも、あまり良くないっていう情報があったので

884: 2019/01/14(月) 17:01:28.22
そんだけ体重あるならローダウンするよりダンパーオイル交換とプリロード抜きで沈むように調整した方がいいと思うぞ

885: 2019/01/14(月) 18:03:27.18
>>884
なるほど。あと、リアボックスに荷物を積めばさらにパーペキですね

887: 2019/01/15(火) 17:08:31.05
>>884
体重あってもケツ肉とモモ肉が増量されてたら多少沈み込んでも足着きは悪いままだけどな。
よく誤解されるけどデブっても足着きに対してはマイナスになる事が多い・・・

>>886
まぁ172もあれば普通に問題ないよな。上に書いたように肉厚が過剰でなければ。

891: 2019/01/16(水) 08:48:27.60
>>887
タンデムや荷物積載まで考えたバイクなんだから多少体重が増えたとしても劇的には下がらんわなw
相撲取り並に重くなれば別だろうけど確かに肉厚で乗る事も困難だろうね。

886: 2019/01/14(月) 19:13:41.22
172なら慣れれば何でもない

888: 2019/01/15(火) 17:22:31.04
となるとシートのアンコ抜きが効果的かもしれないなケツ肉が厚い分だけ抜いてもらえ
クッション性はケツ肉でカバーだ

889: 2019/01/15(火) 17:33:23.72
なんか分厚いステーキ食いたくなってきた

890: 2019/01/15(火) 23:29:32.28
チビはフォルツァでも乗ってろよ
煽りじゃなく身体に合ったバイク乗った方が幸せだぞ

892: 2019/01/16(水) 10:41:05.12
まぁ慣れだ
シート幅がネイキットより明らかに広いから
カタログのシート高数値は当てにならない
実際に跨り検討をオススメするよ

893: 2019/01/16(水) 10:48:08.40
シート幅が広いから腿が太いと股を広げられ足が着かなくなるんだよな。
TMAXはスリムかつ長い脚でスっと足が着いている姿とか見るとメチャ格好良い。

894: 2019/01/16(水) 11:45:34.71
>>893
そんな褒めんなよ
照れるじゃねーか(//∀//)

896: 2019/01/16(水) 17:05:14.71
>>894
羨ましいな、おい。
ワイなんか短足な上に脚が太いから後ろから見たらヤジロベエだぞ?

898: 2019/01/16(水) 17:49:39.72
>>896
でもな、細身の長身なんで赤いメットをかぶってオフ車に乗るとマッチ棒って言われるんだよ

904: 2019/01/17(木) 16:53:31.28
間違えた。>>898やん。だから俺はチビでダメなやつなんだ・・・

895: 2019/01/16(水) 12:49:54.99
厚底靴履けばいいのに。

897: 2019/01/16(水) 17:33:54.07
バイクはいろいろ乗ってきたけど
tmaxが一番足つき性が悪いw
信号機等で停止した時路面悪いと
足で着地点探して焦る時があるw

もちろん走り出せば最高に楽しい!

903: 2019/01/17(木) 16:52:40.46
>>897
肉厚チビとかに比べればマッチ棒なんて誉め言葉だろ。
チビはモヤシったりピザったりマッチョったりしても何処か歪で格好つかん。
身長さえ高けりゃ痩せようが太ろうがそれなりに見えて羨ましい・・・

899: 2019/01/17(木) 14:36:47.61
1983年にTMAX530ごとタイムスリップしたら、なにをする?

900: 2019/01/17(木) 15:06:57.55
>>899
ヤマハに売りに行く

901: 2019/01/17(木) 15:31:18.41
タイムスリップがバレたら取っ捕まって隔離されるので山に埋める

902: 2019/01/17(木) 16:07:33.93
RZ350を買って峠でブイブイ言わす

905: 2019/01/17(木) 17:36:50.54
現行のこんな失敗作出さないように開発者を○すのが映画的展開

906: 2019/01/17(木) 18:16:13.38
そろそろ原点に戻ってドブチャーン駆動に戻すべき

907: 2019/01/17(木) 23:53:24.59
マンションの塗装工事で車体全体に飛散した塗料が付いてしまいかなり凹んでるとこなんだけど、都内近郊で綺麗にしてくれる業者を教えて下さい先輩方!

908: 2019/01/18(金) 00:10:29.31
>>907

飛散塗料なんて水性だろうから、ちゃんとコーティングとかワックスしてりゃあ水拭きだけでポロッと取れるはず。

もし取れなきゃ、塗料ごと剥がすしかないから全塗装しかないかも?
どちらにせよ、カネバンとか相談すれば何とかしてくれるんじゃない?

弁償金たんまりもらえるんなら、この際、オリジナルカラーに塗り直せば?

909: 2019/01/18(金) 08:25:02.73
で、次期型がまた売れるためには誰を○せばいいの?

910: 2019/01/18(金) 08:51:54.83
爪でカリカリやっても取れないし艶消し黒だから磨けないしやはり全塗装しかないのですかね。本当に凹む。

911: 2019/01/18(金) 08:55:10.24
カウル全交換なり全塗装なりにしても、費用は塗装業者に請求してもいいだろう
飛散塗料が余計な所に付着しないよう養生を怠った業者のミスだ

912: 2019/01/18(金) 09:04:46.56
やはり外装全交換か な。マフラーからメーター周りまで全域にわたって飛散してるから揉めそうだ。。。

913: 2019/01/18(金) 09:11:29.95
こういう時にサメ肌塗装の外装は嫌だな。アレのどこが格好良いのかいまだに不明。

914: 2019/01/18(金) 09:19:48.87
単にメーカーが仕上げの手間かからないだけという結論だったよ

915: 2019/01/18(金) 09:40:36.74
鮫肌はプレクサスとかのコーティング剤で磨き上げてヌルテカにして悦ったりできないもんな

916: 2019/01/18(金) 16:15:02.81
うちも正面の家が外装塗装したけど、その時向こうから来なかったので、こちらからお願いしてカバー掛けてもらったな。
「そっちには飛びませんよ~覆って作業しますし、距離もあるし!」みたいなノリだったけど、この手の業者はこう言う軽いノリなんだな。

917: 2019/01/18(金) 17:00:15.14
会社の駐車場の下草刈りで車ぼっこぼこにされたやつがいる
ちょーゴネて外装全とっかえさせてたな(アルファード)

918: 2019/01/18(金) 17:36:07.84
モノコック構造の車で外装全とっかえとかどうやるんだ?
ホワイト仕入れて中身等を入れ換えとか新車以上に値段が掛かりそうだなw

919: 2019/01/18(金) 17:46:59.70
ボディを面ごとに切断して鉄板を溶接して全塗装って感じじゃね?
事故車より酷い扱いを受けそうな車両の出来上がりだな。手放した時の査定が凄い事になりそうだ。

920: 2019/01/18(金) 18:28:34.05
本当かどうか知らんけど400万かかったゆうてた
意地なんだろうな

922: 2019/01/21(月) 08:39:19.77
>>920
意地で自分の車の価値を下げるとか頭悪いんだろうな。
そこまでするなら新車買い替えの方が双方得になるのに当事者はアホばかりだったようだ。

921: 2019/01/19(土) 04:28:37.69
YSPに聞いたらマフラーとか磨けるとこは磨いて外装は問答無用で交換になるみたい。なんか揉めそうで嫌な予感。

923: 2019/01/21(月) 16:58:06.70
下手な事故車より厄介な修復歴車の出来上がりだなw

924: 2019/01/21(月) 19:07:47.40
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2019-01-21/index.html
現行型のリコール出た
やはり駆動ベルト細すぎたんじゃね?

925: 2019/01/21(月) 19:49:02.64
前回は太過ぎて壊れて、今回は細過ぎて壊れるのか…
いつもハンドル取れるとかエンジン暖まらないとか、
ヤマハは発売前まともに社内テストしてないんだろう

926: 2019/01/21(月) 23:48:42.26
ベルト化とか電スロ化とか望まれない改良をして不具合を増やすとか勘弁して

927: 2019/01/22(火) 00:47:39.95
ベルト化は改良と言えない
電スロはまぁいいんじゃない?

928: 2019/01/22(火) 00:52:10.04
SJ15Jって売れてないんだな。

935: 2019/01/22(火) 11:32:05.08
>>928
売れてない?
そこが良いんじゃよw
レア感があって好きよ

936: 2019/01/22(火) 12:58:19.64
>>935
TMAXはそこがいいよな!
売れてないのに無駄にキーレスとか装備がいい。

個人的には4型後期がカッコいいな。
新型はリアが好きじゃない。

929: 2019/01/22(火) 01:03:36.09
やっぱり3型が至高なんやなって

930: 2019/01/22(火) 01:52:05.81
見た目は4型後期が好きだなぁ。

931: 2019/01/22(火) 02:32:37.81
いやいや、エポックデザインで機能が完成した2型でしょう。

932: 2019/01/22(火) 09:18:11.88
すいませぇ~ん木下ですけどぉ?
フロント3輪まぁーだ時間かかりそうですかねぇ~?

933: 2019/01/22(火) 09:31:15.48
またこの話かw
4型後期乗ってるけど、1,2型の丸いロボコン感好き。

来週車検だが光軸ガッツリ下げたから上げないと通らなそうだな。。。

934: 2019/01/22(火) 11:21:12.26
DX乗りで1年以上乗ってるが
片手ぐらいの回数エンコしてるw
忘れた頃にエンコしてるから販売店に
相談してないけど
やっぱ不具合だったのね

937: 2019/01/22(火) 19:52:11.03
ブラックマックスの外装をホワイトに総取っ替えする予定なんだけど20万近く取られるのな。高杉

940: 2019/01/22(火) 23:06:50.65
>>937
ヤマハは自分でパーツリスト見られるから、
白い部分のみ替えて10万ちょいぐらいかぁって思った記憶があるけど
値上げしたか?工賃が高いとか?

938: 2019/01/22(火) 19:55:22.22
中華カウルなら安かろう

939: 2019/01/22(火) 21:57:30.48
3型の外装くたびれてきたから、オリジナルカラーにオールペンしたい
つっても既存のクルマの色のスプレーで選ぶんだけどね
どんな色が似合うかなぁと思案中

941: 2019/01/23(水) 10:56:19.32
俺は2016年式買う時白がと言うかアイアンマックスしかなかったので、カウル代だけで白にしてもらったよ。
でも最近白飽きてきた。

942: 2019/01/23(水) 10:59:17.63
白だとオールペンしやすそうだな
真っ赤にして、Canonや成田山のステッカーをペタペタ貼りたい

944: 2019/01/27(日) 07:25:30.41
>>942
ピーキーすぎて何たらかんたら

945: 2019/01/27(日) 13:22:03.66
>>942
さんを付けろや、何たらかんたら

943: 2019/01/24(木) 20:05:05.04
SJ15Jのガソリンキャップって12Jでも使える?
もうカギ使うのめんどい。

946: 2019/01/28(月) 19:17:58.22
リコールのラブレター来た人いる?
2017DXで対象車だと思うが
最近全然乗ってないから乗るキッカケが欲しいw

947: 2019/01/28(月) 23:15:18.37
売れば?
草生やす意味がワカラン

948: 2019/01/30(水) 07:34:49.74
TMAX530DXってYsのローダウンするとバランスが崩れますか?
シート高が高いのが難点で。短足なもので

949: 2019/01/30(水) 07:36:45.86
>>948
具体的に身長と股下はいくつ?
ローダウンしなくちゃ乗れないくらいなら他のにした方がいい

950: 2019/01/30(水) 12:11:19.62
>>948
慣れた方がええよ
前に信号待ちcd1300の背後についたけど
多分女性でケツズラしながら乗ってたよ
ローダウンやローシートも良いかもしれないが
ちょっと下がっただけで誤差程度だと思う
慣れて他のパーツに金かけた方が吉