1: 2018/12/14(金) 22:59:50.55
みんな違ってみんな良い
<原付二種の特徴>
 ○法定速度が60Km/h
 ○二段階右折不要
 ○二人乗り可能
 ○任意保険はファミリーバイク特約でお得
 ○原付では乗れない道路に乗れることがある(レインボーブリッジなど)
 ○原付用駐車場に停められる(こともある)
 ×高速道路・自動車専用道路は通行不可
 ×警察に原付に間違えられて停められる(制限速度・二段階右折等)

<参考リンク>
二輪車の通行規制路線一覧
東日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html
一般社団法人 日本自動車工業会「モーターサイクル」 http://www.jama.or.jp/motorcycle/
二輪車の燃費「WMTCモード値」解説 http://www.jama.or.jp/motorcycle/WMTC/WMTC.pdf

※次スレは>>950が立てる事。無理な場合は代わりの人を指定して下さい。
立つまではレス減速!スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないように
ワッチョイは住人を選別し確実に過疎るため導入禁止でおねがいします

前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その153
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1541747559/

2: 2018/12/15(土) 04:36:19.16
>>1乙!

3: 2018/12/15(土) 09:20:40.73
>>1

4: 2018/12/15(土) 09:28:56.57
>>1
おつかれー(´・ω・`)ノ

5: 2018/12/15(土) 13:02:30.07
>>1

6: 2018/12/15(土) 16:24:57.81
車の税金が走行距離別になったら普段は二種に乗って雨風雪の日だけ車に乗る事になるかも
地方がまた面倒になるのか

16: 2018/12/16(日) 12:45:34.06
>>6
改ざん屋で出てくるのは間違いないは言わないんですね

7: 2018/12/15(土) 16:57:48.71
いっちーお疲れ。(・ε・` )

8: 2018/12/15(土) 17:49:27.14
走行税もう受け入れてるのかよw

9: 2018/12/15(土) 18:17:47.39
受け入れるも何も勝手に決めてくんだから順次対応するしかねぇ
そこそこ使えて抜け目が有るのは2種だけど、保険を充実させたり本体の高騰化でガソリン買って効率よく走るのと比べて微妙だから避けてたけど要検討になっちまった
防塵マスクと合うヘルメットとか探してみるか
普通のマスク眼鏡曇るし隙間あるしねぇ

10: 2018/12/15(土) 18:58:09.55
昔のメーターは簡単に巻き戻せたから、旧車なら走行距離不正が捗るな

11: 2018/12/15(土) 21:40:30.14
四輪の走行距離税って二輪からの圧力だったりして

12: 2018/12/16(日) 00:07:05.23
TPP柄みで外国がデカい大排気量の車買わせる為だろうね
ただ距離で課税で排気量あまり関係無いなら2.5L4気筒の国産高級車のマイルドハイブリッド辺りなら中古で安い様な気もする
まあその時になってからだなぁ
ただ通勤で原付で何だあの人みたいに見られても珠に古いけど高級車でドンと見せるのも悪くないかも
ちょっと低レベルだけど田舎は低価格帯バイク乗ってるだけで軽く見られるとこあるから、軽と大衆車を越えて高級車はインパクト有るような無いような

13: 2018/12/16(日) 10:49:25.95
ガソリン代もアメリカ並にならないと外車買おうなんて思えないなあ

14: 2018/12/16(日) 12:06:24.41
アメリカ車が燃費悪いなんていつの話してんだよ

15: 2018/12/16(日) 12:44:23.22
>>14
まあ日本の道路事情考えて
アメリカが軽自動車出さない限り
売れない

17: 2018/12/16(日) 12:50:46.78
>>14
今の軽並にリッター26キロくらい走る?

18: 2018/12/16(日) 15:11:15.58
ガラパゴスな軽の話を持ち出してアメ車と比較しようなんてアホじゃねーの?

19: 2018/12/17(月) 05:17:47.96
少なくとも日本で本気で車を販売しようとするなら軽の
存在は無視できないだろう。
関税障壁なんて言っている間はアメ車なんて絶対売れない。

127: 2018/12/25(火) 10:38:59.65
>>19
アメリカ車が売れないから軽規格を廃止しろ、なんてイカれた要求を突きつけてくるからな、今の大統領

128: 2018/12/25(火) 10:50:31.19
>>127
ビジネスマンやからな
1大きく要求突きつける
2予定通りの要求まで渋々譲る
3要求を通した上に感謝される

131: 2018/12/25(火) 12:10:57.35
>>127
でも軽は廃止すべき
なによりもダサくて日本のイメージ大幅ダウン

134: 2018/12/25(火) 13:05:50.45
>>127
軽を全廃したところであんな粗大ごみが売れるはずもなく…

20: 2018/12/17(月) 05:29:05.76
日本で売りたいなら、5ナンバーサイズに収めるくらいの大きさにしとかないとな。

21: 2018/12/17(月) 05:41:10.41
>>20
次のカローラは3ナンバーになろうかという時代だぞ。

22: 2018/12/17(月) 06:20:07.44
>>21
現地向け(海外)は、
既に3ナンバーサイズ。

23: 2018/12/17(月) 06:23:32.96
>>22
>>20の続きで日本の話だろ。

31: 2018/12/17(月) 12:56:28.09
>>21
~収めるくらいの~って書いてある。
5ナンバーサイズにしろとは書いてないぞ。
そのくらいのサイズという事やろ?

29: 2018/12/17(月) 10:56:08.86
>>20
そう言えばスイスポが3ナンバーだったな。

24: 2018/12/17(月) 07:01:28.35
まあアメ車なんて鉄屑何したって売れねえよ

25: 2018/12/17(月) 07:44:00.90
5→3で好いことあんの?

26: 2018/12/17(月) 07:52:26.54
ボディとか排気量大きくできるぞ

27: 2018/12/17(月) 09:07:46.21
税金同じなの?

30: 2018/12/17(月) 10:57:00.11
>>27
排気量が同じなら税金は同じだな。

28: 2018/12/17(月) 10:07:03.72
税金増えるに決まってるやろ

32: 2018/12/17(月) 13:00:55.79
走行距離税がでたら排気量関係なくなるな
適応は4輪だけに留めないとアホなロードが益々増える

33: 2018/12/17(月) 13:54:33.35
排気量レベル税金は残るだろ!走行距離無しなら無税とか無いぜ

34: 2018/12/17(月) 14:08:12.58
ロードバイク税導入してくれ

チャリカスうざすぎ

35: 2018/12/17(月) 14:18:23.85
わかるけど年数千円で今まで以上に我が物顔で走られたらたまらんで
あいつら金はあるから屁とも思わんしな

36: 2018/12/17(月) 14:20:57.89
3月末にママチャリのハンドル付けるのが流行りそう

37: 2018/12/17(月) 15:02:58.71
・」

38: 2018/12/17(月) 15:35:58.57
ロードバイクにまず自賠責保険の強制加入をすべきやね。

39: 2018/12/17(月) 16:10:12.06
>>38
そんなことより、オートバイの任意保険強制だろ
お前らカスは人のことしか言わないよな

カスの特徴

42: 2018/12/17(月) 17:40:52.55
>>39
任意保険が強制なら、自賠責保険の保証を上げればいいやん。

43: 2018/12/17(月) 17:42:27.01
>>39
ココに来ている時点でお前もカスの仲間だな

46: 2018/12/18(火) 00:10:54.63
>>39
クルマですら任意保険加入率7割なのに。

40: 2018/12/17(月) 16:10:38.46
老人夜間外出禁止令を発動せよ

41: 2018/12/17(月) 16:12:55.65
>>40
こいつを見習え
自分にちゃんと厳しい

44: 2018/12/17(月) 19:49:25.97
ID:X6kEeaqA

兎に角噛誰かにみつかないと生きていけない病気
別名:石橋和歩病

45: 2018/12/17(月) 21:16:49.29
任意保険強制って日本語面白いな

いや、言いたいことは分かるが

47: 2018/12/18(火) 00:23:02.29
パチンコ屋の駐車場とかで停まってる車見てると、たまにフロントガラスの車検シールの期日過ぎてるのとかあるからな
マジで頭おかしい奴ら居るよ

48: 2018/12/18(火) 06:46:00.10
>>47
ソイツはヤバイ!
クルマのナンバーを警察に電話して来てもらえば犯罪検挙に感謝されるよ

49: 2018/12/18(火) 07:29:45.01
ユーザー車検通して
シール貼り替えてないだけだろ

57: 2018/12/18(火) 22:31:06.55
>>49
なぜバレたし
シール剥がしづらいからほったらかしにしたままだわ
勿論車検は通ってるけど

50: 2018/12/18(火) 09:52:43.17
俺もシール貼ってないなぁ、剥すのめんどい

519: 2019/01/06(日) 21:00:14.19
>>50cc
可也減ったと思う。90%減?

51: 2018/12/18(火) 09:58:55.17
スレ違いが多い

52: 2018/12/18(火) 10:58:03.89
すれ違いから来る衝突がお互いの存在を再認識させるんだよ

53: 2018/12/18(火) 12:12:58.68
カワサキのオイル理論かよ

54: 2018/12/18(火) 12:56:02.89
カワサキ:オイルぷっしゃー→オイル入ってる証拠
スズキ:ガラゴロガラゴロ→エンジン回ってる証拠

55: 2018/12/18(火) 16:10:31.05
強制保険 昨日納めた
年末年始忙しい時期は平日の間に行くのさえギリに

56: 2018/12/18(火) 18:51:50.97
強制保険?自賠責のこと?
自賠責は軽二輪以下なら
コンビニでも手続きできるでしょ

58: 2018/12/19(水) 00:45:59.65
任意保険の更新が12月。
毎年12月ってのも忙しいので、
他の月にしたいが難しい。

59: 2018/12/19(水) 01:29:09.78
銀行引き落としにすればいいだろ

60: 2018/12/19(水) 05:53:27.85
クレカ払いにすればいい

61: 2018/12/19(水) 06:59:44.50
~125ccってファミリーバイク特約使わないでも普通に任意保険安いんだね?
ファミバイ特約使えないし250cc買おうか迷ってたけどやっぱ125ccにしようかな

63: 2018/12/19(水) 07:45:45.96
>>61
長い目で見ると個別に加入した方が安い。

64: 2018/12/19(水) 07:57:46.66
>>61
原付/二種と軽二輪以上とは等級引き継ぎ出来ないから、そこもよく考えて。

67: 2018/12/19(水) 12:03:08.39
>>64
6等級以下(事故有り等級)なら、
引き継ぎできない利点がありそう。

62: 2018/12/19(水) 07:18:07.13
お好きなように

65: 2018/12/19(水) 08:43:32.30
ファミリーバイク特約が威力を発揮するのは、
原ニを複数台所有した時だの
通常の任意保険と違って車両単位ではなく、
人に掛かる特約だから友達の原ニだろうと
レンタルのバイクだろうと保障される
10台だろうが100台だろうが料金変らない

66: 2018/12/19(水) 12:01:31.87
>>65
複数台持ちはその通りですが、他車運転特約なら任意保険にもありますよ。

68: 2018/12/19(水) 12:49:19.16
>>66
費用が変わらないってことを言いたいんだと思う。
特約つけたり対象バイク増やそうとすると費用あがるでしょ

69: 2018/12/19(水) 13:41:08.05
>>68
他車運転特約は、うちは自動付帯でした。

70: 2018/12/19(水) 16:05:30.67
ファミリーバイク特約のメリットは、複数台持ち以外に人身を安価で付けれる。
特にバイク乗りは人身付けるに越した事ない。

71: 2018/12/19(水) 17:33:10.01
もう一つ、ファミリーバイク特約のメリットは
原2で事故って保険使っても等級が落ちないことだな

72: 2018/12/19(水) 17:33:36.95
落ちようがない

73: 2018/12/19(水) 20:18:36.45
雪国なら12月初めから3月末迄は特約外すかな
微妙に乗れる日はあるけど、雪や凍結気温で積極的に乗る程ではないし、特約料金が3分の2になるから

74: 2018/12/20(木) 12:47:24.99
違うんだよ
外環の大泉で止まってて美女がシワ寄せ喰らってるんだよ
さっさと中央の三鷹に接続が急務なんだよ
http://i.imgur.com/Ddm1Ujo.jpg

75: 2018/12/20(木) 12:49:29.86
>>74
田舎モンの俺は図を見なかったら、
何故大泉洋が止まってて美女が困るのか判らなかった

76: 2018/12/21(金) 06:03:50.30
田舎者の俺は地図見たら関係ないということは理解できた。

77: 2018/12/21(金) 09:33:56.43
インフルエンザで2日ほど寝てたら治ったので
今日はリハビリ兼ねてバイクで出動して明日の
出勤に備えます。

83: 2018/12/21(金) 12:18:09.84
>>77
普通5日出勤停止だろ?
ウィルス撒き散らすなボケ!!
バイオテロリスト!!

78: 2018/12/21(金) 09:34:41.28
おう、頑張れよ

79: 2018/12/21(金) 09:42:46.31
周りはやめろ言われてるんだけど
家ずっといたら体力が恐ろしいほど落ちてるからな
絶対リハビリは大切なの
そのかわり重装備で行くがな

80: 2018/12/21(金) 09:57:50.97
まだウィルス残ってんじゃないの
人多い所行くなよ

81: 2018/12/21(金) 10:06:57.41
そんなもん気にしてたらなんもできんわ

そもそも俺が感染したのだって人から貰ってるわけだしな

82: 2018/12/21(金) 11:54:49.61
>>81
大丈夫
二日で治ったならインフルじゃないよ

84: 2018/12/21(金) 12:22:14.28
医者行かないで治してるやつのほうが遥かに多いけどな
綺麗事は聞き飽きた

85: 2018/12/21(金) 12:23:15.22
インリンオブジョイトイ

86: 2018/12/21(金) 12:23:18.90
今年2月ごろにも同じようなことあったけど
一日寝たら熱下がって翌日から出ていったけど
特に問題なかったよ
そんときは医者には一切行ってない

87: 2018/12/21(金) 13:37:34.28
だからただの風邪だっての
それのどこがインフルエンザなんだよ

88: 2018/12/21(金) 13:42:35.94
バカ過ぎるw

89: 2018/12/21(金) 14:23:10.00
そもそも風邪でもない可能性がある
馬鹿は風邪引かないからなw

90: 2018/12/21(金) 15:45:38.61
マジレスすると症状の軽いインフルエンザは2、3日で熱は下がる
ただし体内にウィルスは残ってるから他人に感染する
なので医者には熱が下がってから3日は自宅待機するように言われる

91: 2018/12/21(金) 17:05:29.48
四千円も出して予防接種したのに
インフルエンザにかかった
損した

92: 2018/12/21(金) 17:22:40.36
>>91
予防接種しなければ、3日間熱が39度台で体中痛くて一睡も出来なかったかもよ。

94: 2018/12/21(金) 17:25:10.24
>>92
熱は解熱剤で下がるから問題ないよ
俺もそれで2日間仕事してたし

93: 2018/12/21(金) 17:23:01.29
ワイ「去年インフルエンザA型かかったから今年は大丈夫やな!」

イッシャ「んふふぅ~インフルエンザB型ですねぇ~」
ワイ「」

95: 2018/12/21(金) 20:57:58.80
まあみんな何が言いたいかっていうと
インフルエンザかかってるのに仕事に出るやつは歩くバイオハザードって事

96: 2018/12/21(金) 21:01:14.91
たぶん理解できないから言ってもムダ

97: 2018/12/21(金) 21:03:45.00
うんまあそうだね

99: 2018/12/22(土) 12:31:35.21
ヨシムラのマフラー買いたいけどどこが一番安い?
やっぱアマゾン?

100: 2018/12/22(土) 13:23:36.80
>>99
5chに書き込む環境があるのに何故その環境で調べないの

104: 2018/12/22(土) 22:01:59.36
>>99
タオバオ

101: 2018/12/22(土) 19:39:39.24
ネットに出てない情報も有るからだろ、

ちなみに今日バイク王国とか言う用品屋行ったらリードのヘルメとが激安(5000円)だった、帰ってネットみたら2000円以上高い
予備に一個欲しいので明日買いに行こうと思う。

105: 2018/12/23(日) 05:59:25.42
>>101
そんなメットとか怖くて被れないw

102: 2018/12/22(土) 19:58:47.70
ステアリングはモモ

103: 2018/12/22(土) 20:13:53.05
女は太モモ

106: 2018/12/23(日) 07:08:40.18
可愛いギャルのおパンツなならかぶれる(キリッ

107: 2018/12/23(日) 07:11:22.22
最低でもOGKだよな
できればアライショウエイ

108: 2018/12/23(日) 07:23:02.15
若者がいないスレでなに言ってんの?

109: 2018/12/23(日) 08:11:12.62
リード工業のメットは安くていいぞ
ジェットヘルメット買ったがSGもPSCもクリアしてる

110: 2018/12/23(日) 08:58:11.48
アラショー被ったことすらなさそう

111: 2018/12/23(日) 09:09:39.24
アラショーでもジェットはないわ

112: 2018/12/23(日) 09:20:38.73
アライはきつすぎてダメだアレ
サイズ表記がおかしすぎる

113: 2018/12/23(日) 10:03:49.73
試着して買うのにサイズきついとかガイジか?

115: 2018/12/23(日) 10:16:12.00
>>113
お前みたいなハゲが被ったメット試着はイヤだわ

114: 2018/12/23(日) 10:08:53.22
フィッティングしてもらえばいいじゃん。

116: 2018/12/23(日) 10:28:41.68
シラミ湧いてるしな
あとポマードでギトギトしてるし
特に夏場

117: 2018/12/23(日) 13:14:39.22
試着するのに紙の帽子みたいなんを被ってからじゃないとダメじゃん。
お前らのいく用品店ってそんな事もしないの?

118: 2018/12/23(日) 13:21:28.22
最寄りの二輪館はそのまま試着できるな。店員もそのまま被ってくださいって言うぞ

119: 2018/12/23(日) 13:24:02.35
でもよく考えると、ちょっと先の2りんかんは紙の帽子置いてあったわ、確か
店によるんじゃね?

120: 2018/12/23(日) 18:19:46.75
紙の帽子よりも俺は冬には乾燥肌でホッペのカスが付く
すまんな

121: 2018/12/23(日) 19:54:14.48
ワシのヘルメットは300円

122: 2018/12/23(日) 19:58:13.32
クズって見ても分かるね!話さなくても分かる!

123: 2018/12/25(火) 04:18:40.07
原付乗りはワークマンでイージス買え!

124: 2018/12/25(火) 05:50:51.10
>>123
イージスは売り切れまたは超品薄

125: 2018/12/25(火) 07:26:11.43
今年は増産だワークマン店に列んでいるぞ!

126: 2018/12/25(火) 08:01:08.29
でも増産の方がもっと好きです!!

129: 2018/12/25(火) 11:41:01.58
まぁ交渉ってそんな感じだよな
お互い落とし所は5に設定してても、Aが最初は10とかふっかけて、Bは0だって所からスタート
最終的に4か6ならまぁ許せるとかそんな感じ。

132: 2018/12/25(火) 12:30:32.15
>>129
今時そんな古臭いやり方してるのはペルシャ商人ぐらいだろw

130: 2018/12/25(火) 12:08:30.13
ディスカバリーチャンネルの車関係の番組見てると、値引き前提で値段提示してるしね

133: 2018/12/25(火) 13:04:44.41
>>130
やぁエド、良い車だろ?
見た目は良いねマイク、実際には走らせてみないと。
みたいな奴?

136: 2018/12/25(火) 13:21:19.03
>>133
日本に来た時に日本人は値切らないで買うって不思議な顔してたな

139: 2018/12/25(火) 15:05:02.96
>>133
うん
あとファストあんどラウド

148: 2018/12/26(水) 07:38:02.92
>>130
日本の中古車や不動産業界もそうだよ。

一定額を上乗せして売ってる。
最近は値段交渉しない人が多いから、上乗せをなくした額を提示してる店も多いと聞いたよ。
あと、交渉しないと損する人がでてきて不公平だから、うちは上乗せしないから値引きも一切しないというところもあったよ。
だから基本的には言えばすぐに値引いてくれる仕組みは、上乗せがあるからなんだよ。

不動産は今でもかなりの上乗せがあるよ。
例えば、広告に出てすぐの値段は、かなりの上乗せ価格。
約2~3週毎に価格を下げてくる、逆オークションみたいな状態。
客が食い付く値段までちょっとづつ下げてくるんだ。
食い付く時には適正価格に近い額になっている事が多い。

交渉の時、値段の事を言ってみたら、ほんとに買うつもりなら100万単位で値引きしてくれるよ、まじで。
こわいよね。

135: 2018/12/25(火) 13:06:11.08
外国に奉仕しかしない総理もいるからなあ
トランプうらやましい

137: 2018/12/25(火) 13:26:27.51
狭い国土には軽4がぴったり

138: 2018/12/25(火) 14:18:29.72
日本は平野部が少なく山間部が多いから道も狭くなるし燃費も悪くなるので云々

140: 2018/12/25(火) 17:04:40.95
可能な限り平地は走り
可能な限り雪国に住まない

平地は長野県奈良県アウト
積雪は鳥取島根福井富山石川新潟秋田青森山形北海道 と岩手福島の一部アウトだら

141: 2018/12/25(火) 18:14:00.06
ずいぶん敵を作ったね!w
で何処に住んでんの?

142: 2018/12/25(火) 18:14:49.89
んで平野に住んだら今度は津波が押し寄せるとか言うんだろ?

143: 2018/12/25(火) 18:21:19.91
これは埼玉

144: 2018/12/26(水) 01:35:50.43
何故かしら根度ー
夜の埼玉は

145: 2018/12/26(水) 06:16:47.01
ふけていく

146: 2018/12/26(水) 06:52:36.40
イージス今年買ったんだけどコミネのジャケットに比べてバタつくし隙間から風は入るし大したことないじゃん
騙されたわ

147: 2018/12/26(水) 07:28:07.30
あれは原チャリ通勤のドカタが騒いでるだけで
特にバイクに特化してるわけでも何でもないと散々言われてるだろ

149: 2018/12/26(水) 07:54:25.83
コミネのジャケット持っててなぜ買ったし

150: 2018/12/26(水) 08:53:25.72
興味本位やろ

151: 2018/12/26(水) 09:31:58.08
こないだ39度の熱で走った時
地球の上を浮いてん感覚がしたよ

なかなか新鮮だよこれ
オススメ

152: 2018/12/26(水) 09:42:04.03
>>151
あなた姿が見えませんよw

153: 2018/12/26(水) 12:03:51.96
>>151
成仏しろよ

172: 2018/12/26(水) 21:40:37.52
>>151
それは発熱でうなされていること
そんな俺も発熱の時に、マニュアル(MT)バイクが60km/h位のスピードで後退すなわちバック走行する悪夢を見たことがある
三輪のトライクでは無くて二輪のバイクが後退する夢

154: 2018/12/26(水) 12:31:36.74
意外にワークマンってイージスと勘違いする商品多い知らずに別商品試着して騒ぐバイクバカ要るからねイージスは店から早々になくなるよ!

155: 2018/12/26(水) 12:43:06.71
>>154
5Lサイズなら腐るほど在庫あったよ!
こういうときデブはいいよなぁ

156: 2018/12/26(水) 12:47:38.38
5Lてどんな体格の奴が着るんだ関取かよ

157: 2018/12/26(水) 13:01:03.83
原付乗って走れるのかなw

158: 2018/12/26(水) 13:05:52.59
あれだけ絶賛されてたら欲しくなるじゃん?
なんだこんなもんかとなった
プロテクターも入ってないしコミネでいいわ

160: 2018/12/26(水) 13:39:56.98
>>158
バイク用じゃないんだからプロテクター入ってないとか当たり前すぎなんだけど脳みそ腐ってんじゃね?
バカはさっさと免許返納してこい。

161: 2018/12/26(水) 13:50:59.62
>>160
いや防寒性もあまりに大したことなくてさ

162: 2018/12/26(水) 15:33:29.86
>>158
コミネでいいと思うよ
あそこはバイク界のワークマン

159: 2018/12/26(水) 13:09:55.24
コミネマンとかバカにされるけど実はコスパが高いし、デザインも言われるほど悪くないよな
逆にワークマンは持ち上げられ過ぎ。いや悪くは無いけどさ

179: 2018/12/27(木) 00:48:37.31
>>159
いやデザインは悪いだろ

163: 2018/12/26(水) 16:13:15.47
イージスいいぞ
整備のときにちょうどいいし、コミネのジャケットと重ねて着れば無敵

164: 2018/12/26(水) 17:15:10.18
そうか、イージスとコミネがコラボしたジャケットを出せば最強なんだな、スゴスw

165: 2018/12/26(水) 18:06:22.41
コミネで原二大型は分かってる感がある
シンプソンとイエコンは小僧&勘違いオッサン臭がきつい

166: 2018/12/26(水) 18:34:18.84
道の駅でシンブソン&イエローコーンの二人連れが駐車場に入ってきた
うわっ今どき居るんだwwって眺めてたら
メット脱いだ顔は会社の同僚2人
声掛けれんかった(´・ω・`)

167: 2018/12/26(水) 19:16:01.36
>>166
マンガみたいやなw

168: 2018/12/26(水) 19:23:12.20
>>166
お前がハブられてるって落ちけ

169: 2018/12/26(水) 20:33:12.97
>>166
イエローコーンダメなのか
俺がハマーだ!てコメディドラマが好きだから
スレッジハマーて書いてるイエローコーン着てるんだけど

181: 2018/12/27(木) 06:55:21.91
>>169
カウル  帝国重工
ジャケット 佃製作所
ヘルメット ギアゴースト

170: 2018/12/26(水) 21:29:55.74
スレッジハンマーとか
特攻の拓臭がする

171: 2018/12/26(水) 21:34:48.17
会社の同僚のほうが楽しそう

175: 2018/12/26(水) 22:17:27.06
>>173
本当ならそうなりたい

182: 2018/12/27(木) 10:44:50.92
>>173
地獄で鬼でもブッチらしいしな

174: 2018/12/26(水) 21:57:25.05
スレッジハンマーロマンス

178: 2018/12/26(水) 23:14:49.86
>>176
まぁハーレーとかチョッパーのハンドルが極端にアップハンなのは、元々は首ちょんぱ防御の為だからな
ゴーストライダー

180: 2018/12/27(木) 01:22:33.33

183: 2018/12/27(木) 12:14:30.45
イージス手に入らないんで、だいたい同じくらいの性能と価格の類似品ありませんか?

184: 2018/12/27(木) 12:16:54.20
>>183
ワークマン店に行けば有る!

189: 2018/12/27(木) 20:46:49.53
>>183
前立ての付いている安ダウンが軽くて動きやすい
プロテクタを中に着れるし

191: 2018/12/28(金) 08:31:43.84
>>183
ロゴスリプナーのサイト行って適当なの探して通販で買う

そもそもイージスってワークマンとロゴスリプナーのコラボだし

193: 2018/12/28(金) 13:40:25.32
>>191
コラボというよりもOEM受託製造先だろw

194: 2018/12/28(金) 15:49:22.67
>>193
そういうのをコラボって言うんだよ…

185: 2018/12/27(木) 12:17:25.98
休みの日にちょっと足を延ばして遠くのワークマン行けば売ってると思うぞ。プチツーリングも兼ねて行けば楽しい
ウチの方のワークマンには在庫いっぱい有るくらいだし、田舎には多分余ってる

186: 2018/12/27(木) 12:37:54.87
昨日ワークマン行ってきたが普通のイージスは余っててライドオンイージスってのが最後の一着だった
襟が高くてバイクには中々いい感じ

187: 2018/12/27(木) 13:17:01.64
今年人気のワークマンがなぜかイージスを量産体制したからワークマン店巡りすれば何処かで手に入るはず
実際の人気商品は量産せず全滅w

188: 2018/12/27(木) 13:25:16.79
イージスは何度も入荷有るからタイミング良ければ置いてるよ

190: 2018/12/28(金) 06:59:16.88
朝は氷点下だしバイク通勤はないわな
事故ったら最悪の年末になる

192: 2018/12/28(金) 08:37:59.86
>>190
会社の駐輪場にはバイク停まってる
もう-5度近いというのに…

195: 2018/12/28(金) 16:03:50.23
コミネの電熱着てグリヒとハンカバ付ければ余裕すぎる

196: 2018/12/28(金) 19:26:36.26
車で来るぐらいなら最初から車にしてるわ

超絶貧乏人の私には車という選択肢はない

197: 2018/12/28(金) 19:28:07.69
超絶貧乏ってどのくらいなの?

198: 2018/12/28(金) 19:29:47.08
車が買えないぐらい超絶貧乏人です

199: 2018/12/28(金) 19:33:45.81
貯金も貯蓄も無い貧乏なの?

202: 2018/12/28(金) 19:42:02.61
>>199
貯金700万しかないです

200: 2018/12/28(金) 19:36:26.94
貯金は300万ほどあるけど、いつどうなるかわからないからもしものために使う訳にはいかない、

貯金が有るのと貧乏(自由に使える金が有る)なのは別問題。

201: 2018/12/28(金) 19:39:04.03
いつどうなるかわからないからこそ
全部使っとかないと

203: 2018/12/28(金) 19:43:02.11
ナマポだけど乗り回してる僕はセレブリティって認識で宜しいかな?
今年は四国一週したわ

204: 2018/12/28(金) 19:48:13.53
700万も貯金あったら利子で生活出来るな

205: 2018/12/28(金) 20:02:49.72
年齢によるけど貯蓄含めて700万円なら中央値より有るから良いんじゃないの?
住宅ローン抱えてるなら厳しいな。

何も気にせず自由に使える金は140万円しか無い。

206: 2018/12/28(金) 20:25:56.89
車の置くスペースのある会社なら車だけど
置く場所がない
ただ凍結を考えると徒歩で会社にも考えないとな
(バイクで滑るなら自転車も逝く)
バスは乗り換えが面倒
電車は駅が遠い

207: 2018/12/28(金) 20:28:42.10
ナマポは人に非ず

208: 2018/12/28(金) 22:23:37.42
貧乏ならなおさら凍結の対策は真剣に考えるべきだな
事故ったら仕事いけなくなる
しかし雪ふった日の昼から溶けた頃出掛けても必ず車の事故車見るから
車だって凍結に毎回やられてるけどな

凍結の時だけ乗る専用のタイヤ着けた自転車を用意しておくとか
自転車も時々メンテしないと、いざって時に乗れないのがめんどくさいが
凍結しそうな時は会社の近くのビジネスホテルに何日でも泊まるとか
そして歩いて会社に行く

209: 2018/12/28(金) 22:35:44.85
バブルの頃に2000万の定期預金組んだ母は
1年分の利息だけで、俺の大学授業料(私立理系)を払ってた

211: 2018/12/28(金) 22:50:07.62
>>209
まぁ郵便貯金の定期組むだけで利息が6~8%付いた時代だからなぁ
良くたとえ話で、10年預ければ倍になるって言われてたし

210: 2018/12/28(金) 22:38:52.17
軽トラいいと思う
荷物詰めるし税金安いし四駆もあるし

216: 2018/12/29(土) 09:36:15.94
>>210
AT限定の俺には無理だな

217: 2018/12/29(土) 09:39:29.88
>>216
軽トラでもATあるよ

嫁さんいなかったら自分だけの足、って考えると、
マジで軽トラでもいいかなって思う
ハイゼットのジャンボかスーパーキャリーあたりがいいな、
シートがリクライニング出来ないのが普通の軽トラはキツい

212: 2018/12/28(金) 23:07:50.86
定期預金で利払いなんて出来るの?

213: 2018/12/29(土) 00:11:57.01
>>212
1年満期を5年継続したって言ってた

214: 2018/12/29(土) 07:44:59.30
>>2080底辺身分を味わわせてくれる会社になんてそこまで忠誠心出さんでも良いと思うが
雪降ったら休みでいいだろ

215: 2018/12/29(土) 08:45:11.86
ロングパス

218: 2018/12/29(土) 10:08:12.26
ワゴンRでもワンルームの引越しできるくらい荷物載る
そして中古なら20万程度で買える
駐車場の安い田舎なら絶対軽がええよなあ
田舎では電車が無くなるのも分かるわ、車が便利すぎるもん

219: 2018/12/29(土) 10:12:21.13
まあせいぜい安倍政権維持のために
ばかみたいな税金払い続けてくれや

俺はその分貯金するから

220: 2018/12/29(土) 10:21:38.08
軽トラより軽乗用車の方が便利だよ
業者じゃないんだから、軽乗用車には乗らない長物移動する機会がないよ
土がついてる農機具とかも機会がない
あと軽乗用車と軽トラの安いの探してみ?
軽トラの方が値段高いからね

俺は業者だけど、軽乗用車で1.5mのを室内に乗せられる
3mの梯子は屋根の上の荷台に乗せられる
軽トラなら4mの移動できるか?っていうと無理だし、俺の目から見て軽トラの方が使えないヤツだよ

221: 2018/12/29(土) 10:37:48.06
自動車は事故ったらめんどいからな
それこそ人生潰れる

その点バイクは逃げられるからな

222: 2018/12/29(土) 10:41:43.14
>>221
こんなのが路上にいるかと思うと怖くてしょうがない

224: 2018/12/29(土) 10:45:22.11
>>222
そういう気持ちで走ってるだけで
別にぶつけようなんか微塵も思ってないよ
でもバイクならそれぐらい楽な気持ちで走れるということ

車ならかすっても人生棒に振ることだってあるしな
そのプレッシャーに俺は耐えられないわ

223: 2018/12/29(土) 10:42:33.53
ナンバープレート上げてるやつとか
絶対逃げ得だろあれ

なんで警察は取り締まらないの?

225: 2018/12/29(土) 11:00:43.27
車、バイク、自転車関係なく事故で人生棒に振る事ある。

226: 2018/12/29(土) 11:09:51.24
車乗ってると他人事のように感じるんだよな
まるで自分が運転してない感覚
走っててもまるでゲーム画面見てるかのような

バイクではそういう感覚は一切ない

227: 2018/12/29(土) 11:22:57.13
横断歩道青信号で歩いててもトラックにぶつけられる時代だからな
もうトラックは右左折禁止でいいよ

234: 2018/12/29(土) 14:16:00.06
>>228が二種は20%以下って

231: 2018/12/29(土) 13:18:24.53
>>229
お前が下手くそなのが原因だな。
安全に停止出来る速度で走行しろよ。

230: 2018/12/29(土) 13:13:31.18
勿論俺は加入してた。
なので病院にお見舞いした後は全て保険会社が処理してくれたよ、相手方も飛び出した負い目からか俺には何も言ってこなかった。

232: 2018/12/29(土) 13:22:12.24
出た煽り坊w

一回人轢いてから言ってくれ。

233: 2018/12/29(土) 13:29:29.36
クルマ持ってりゃついでに入るだろ任意なんて

235: 2018/12/29(土) 16:14:58.55
大型バイクと原2二台それぞれに任意保険かけてるけど
自動二輪の任意保険にもファミバイ特約あるんですね
等級は解りませんが一度も事故ってないので割引率は最高です
保険屋さんて今のままとファミバイ特約どっちが得かなんて見積もりしてくれるのかな

239: 2018/12/29(土) 17:24:51.66
>>235
原二2台ならファミバイじゃね?

240: 2018/12/29(土) 17:45:15.57
>>235
保険会社によって、二輪の任意保険にファミバイつけれるとこつけれんとこある。まぁ相談するのがいい。
損得だとファミバイの方が得なことが多い。

236: 2018/12/29(土) 16:18:01.55
わし21等級

237: 2018/12/29(土) 17:09:31.18
軽トラックはいざとなったらバイクを運べる。
軽バンでも可能だが余計な設備いらないだけ楽かな。
ロープだけでいいし。

238: 2018/12/29(土) 17:14:01.59
レンタカーに軽トラあるからバイク運ぶ時にだけ借りてくればいいよ
高い軽トラ買わずに、安い軽乗用車買った差額で一生分バイク運び時のレンタル代賄えると思うよ

242: 2018/12/29(土) 18:31:24.69
今日は道混んてるし寒いし
普通に大阪まで電車で行ったよ

これが一番気楽でいいね

243: 2018/12/29(土) 18:35:59.01
>>242
どこから、大阪のどこよ?

244: 2018/12/29(土) 18:42:13.97
毎日大渋滞の橋の上1キロほどすり抜けして家帰ってくるんだけど
たまに疲れて自分が自分じゃないような状態でも
ぶつけず帰ってこれることがあるのが不思議でならんのだ

245: 2018/12/29(土) 18:53:45.63
>>244
それはこびとさんが運転してくれてるんだ。
こびとさんは便利だぞ。

247: 2018/12/29(土) 19:38:19.49
>>245
小人さんの欠点は計算を間違えることぐらいなのだ

246: 2018/12/29(土) 19:08:03.51
栄養ドリンクや眠眠打破のようなドリンク剤は常に用意しとくのが基本やで
ヤバいと気づいたらすぐにバイク停めて飲むんや

そうでないと危なくてしゃーないで

248: 2018/12/29(土) 19:39:06.14
>>246 
俺は飲んでも全然効かないんだがどうすればいい?

249: 2018/12/29(土) 19:41:50.18
>>248
効くまで飲むしかないだろ

252: 2018/12/29(土) 21:13:19.62
>>248
この季節なら薄着になると
寒さで目が冷める が行き過ぎると
逆に気持ち良くなってくる

253: 2018/12/30(日) 00:03:58.05
>>248
カフェイン錠剤がいいぞ

250: 2018/12/29(土) 19:45:15.16
ガム噛むと眠気とれるよ
吐き出すようのビニール袋もセットで

251: 2018/12/29(土) 19:55:38.27
モンスターエナジー効くよ
炭酸だから噴き出すけど

254: 2018/12/30(日) 00:45:12.51
承認販売名はエスタロンモカ錠やで

255: 2018/12/30(日) 01:11:41.14
カーフェもあるからカフェイン錠剤で正しい

256: 2018/12/30(日) 08:17:31.61
でたでたアスペ

257: 2018/12/30(日) 08:33:19.87
エーザイのカーフェソフト錠も知らないのかよ

261: 2018/12/30(日) 11:27:28.87
>>257
結局ただの無水カフェインじゃねえかよ

258: 2018/12/30(日) 11:09:48.12
海外さんのカフェイン錠剤オススメ
一錠あたり日本産の二倍カフェイン入ってる

259: 2018/12/30(日) 11:10:44.80
海外のカフェインサプリがコスパはいい。
ただし一粒200mgとかなんで量は要注意

260: 2018/12/30(日) 11:27:06.41
オレは錠剤ダメだった
胃が痛くなるだけで眠気に効果なし

262: 2018/12/30(日) 12:32:18.94
日本人は長年お茶(緑茶)を飲んできたので、カフェインに耐性があるんだよ
遺伝的な面なので当然個人差は有るけど、白人よりカフェインが効きにくい

263: 2018/12/30(日) 17:35:15.51
しったか乙
緑茶はコーヒーよりカフェイン溶け出しにくいんだよ
調べてみな

264: 2018/12/30(日) 17:47:44.49

265: 2018/12/30(日) 18:14:48.53
著者の経歴も記名もなく、内容に関するソースの提示もない記事をよく信用できるなw
こんなの「近所で物知りえ有名な隣のおっちゃんが言ってたぞ」てのと変わらないぞ。

266: 2018/12/30(日) 18:29:51.41
>>265
まぁ似たような記事いっぱいあるし、俗説とかそんな感じじゃね?信じる信じないはあなた次第
少なくとも5ちゃんの書き込みと同レベルだろうよ
http://www.kimameya.co.jp/mame/taisei.html

267: 2018/12/30(日) 18:49:37.23
我が家は麦茶派

268: 2018/12/30(日) 22:08:51.78
そんなことより、大型バイク乗りを見栄とあざ笑って馬鹿にしようや

280: 2018/12/31(月) 09:11:57.06
>>268
そんな事書いているから馬鹿にされ見下されるんだよ。
みっともないからやめてくれないかな?

282: 2018/12/31(月) 12:34:26.34
>>280
みっともないのは大型乗りの方だからいいだろ
つーか、見下されてんのwwwおまえ
それ、怒っていいぞ

269: 2018/12/30(日) 22:19:45.71
大型バイク乗りだけど通勤用に原二も持ってる
身軽だし燃費いいし丈夫だしどうしても手放せないね

270: 2018/12/30(日) 23:09:00.46
近所に大型バイク持ってる家があるけど
今年、一回も乗ってるとこ見たことない
その反面、原二持ってる家はちょくちょく乗って出ていってる

271: 2018/12/31(月) 02:16:11.48
ウチの近所には大型小型が何台かいるけどウチ以外は小型のスクーター以外動いてる形跡無しだわ
ウチはツーリングに大型、通勤に小型スクだから稼働日数は小型のが多い
使用目的が違うから比べても意味がないけど

272: 2018/12/31(月) 02:48:26.63
MT-07買ったら毎日乗るようになったぞ
軽いは正義だわ

274: 2018/12/31(月) 07:39:40.52
排気量、どのへんから大型バイク?

275: 2018/12/31(月) 07:50:29.18
750cc以上

284: 2018/12/31(月) 12:47:45.63
>>275
600ccは?

288: 2018/12/31(月) 13:06:57.96
>>284
600はミドルという扱いらしい

免許はともかく世間では大型ではないような感じ

290: 2018/12/31(月) 13:10:33.56
>>288
大型だよ
ただ、見栄っ張りのリッターが同じと認めたくなくてそう言っているだけで
免許のくくり以外っておかしいだろwアホw

277: 2018/12/31(月) 08:09:21.93
>>276
そう思う。
いわゆる自己紹介乙。

278: 2018/12/31(月) 08:26:26.78
SSTRに参加すると、原二2カ月分くらい一回で走ってしまうぜ

281: 2018/12/31(月) 10:30:26.64
大型と250オフと原二の編成
一番使うのは250オフ、次に週末ツーリングで大型、最後の原二は静かなので夜中走るとき
大型相手ならよかったけど、250オフ相手だと取り回しも燃費もそれほど優位じゃなくて原二の影が薄くなってしまった
初バイクが原二なので愛着があってなかなか捨てられないだけだったりもする

283: 2018/12/31(月) 12:46:41.02
ムキんなんなよw
このスレでは50ccが一番難しくては次が小型ATで小型MT、MTの普通二輪や大型とる奴はオートマに乗れない馬鹿共なんだろw
そうだよ俺らは馬鹿だからデカくて扱いやすい大型バイクしか運転できないんだよw
小型なんて軽くて華奢だし、10代の処女を扱うような繊細さが要るっていうんだろ?
俺にはそんなメンドクサイ乗り物はごめんだわ

285: 2018/12/31(月) 12:51:26.37
ムキになるなよ。
125しか買えないし、維持できないのは事実だし。
一度でいいから大型乗ってみたいけど、現実的に無理だ。

286: 2018/12/31(月) 12:59:11.11
>>285
レンタルで借りたり、試乗会とかで乗ってみるってのはどうよ?
大型は大型の良さが有るよ

287: 2018/12/31(月) 13:02:51.96
>>286
まず、免許取る金が無い。
試乗会で乗って良さが分かったところで、免許も取れない、バイクも買えない。
そんな状態で今のバイクに不満を感じながら乗るのが目に見えてる。

289: 2018/12/31(月) 13:08:07.85
兄貴の大型バイクが家にあるけど
どかすのが面倒と感じるだけで乗る気が全くわかない

291: 2018/12/31(月) 16:11:50.10
MT-07なら軽くて250cc並に扱いやすいのに

292: 2018/12/31(月) 17:05:00.45
>>291
なら250でいいだろ(笑)
なんか負い目でもあるのか?可哀想に

293: 2018/12/31(月) 17:53:21.13
250じゃ高速とかロンツーが辛い

294: 2018/12/31(月) 18:11:56.95
250ccでも高速道100km/h維持できると思うけど
デブなのかな?

295: 2018/12/31(月) 18:20:44.36
回転数上がるし大型みたいにクルコンも期待できないでしょ

296: 2018/12/31(月) 18:37:02.17
結局は軽くないと楽しめないよ
急制動も軽井沢方がイージーだし
コーナーも軽い方がイージーだし
イージーな方が楽しめる
大型乗って、バイク好きなら結局は軽いのに落ち着く

297: 2018/12/31(月) 18:47:34.70
>>296
お前が下手くそと言う事は分かった。

299: 2018/12/31(月) 19:07:51.21
>>296
上で出てるMT07なら250と大差なかったりする。
MT07:700cc、183kg、73馬力、78万円
CBR250RR:250cc、167kg、38馬力、77万円

304: 2018/12/31(月) 19:48:03.00
>>299
重いなー
250ccなら140kg台を想定している
これでもまだ重い、100kgがいい
それと馬力も弱い方がアクセルワークがイージーになるよ
サーキットで走るわけじゃないしさ、軽くて馬力弱い方が気楽に楽しめる
MT07なら法定速度が増えるわけでもないし

軽い方がいいって結論の人は3パターンあるのは認めるよ
250cc142kgこそ最強わかる
150cc135kgこそ最強わかる
125cc100kgこそ最強わかる
この3パターンは結論出ないのはしゃーない

305: 2018/12/31(月) 20:01:09.39
>>304
アクセルワークは慣れだけ。
MT07はトルクの出足が柔らかいんで扱いやすい。
感覚だけだとVTR250より軽く感じるよ。

125は軽いのがいいな。(通勤実用ゆえ)

298: 2018/12/31(月) 18:52:00.42
そもそもロンツーとか高速でクルコンとか原二スレと何の関係もない

300: 2018/12/31(月) 19:16:30.18
軽さだけなら、CBR954RRという乾燥重量168kgっていう変態バイクがありましてね
当時からスーフォア並みの重さwとか言われてましたよ、ええ

301: 2018/12/31(月) 19:26:45.48
250でも100km巡行できるって250までしか持ったことない人間の強がりだよ
同じできるでも6速7000回転でできるのと3速5000回転でできるのじゃ全然快適さが違う
小排気量のほうが全力で走ってる感があって好きだけど、高速域で大型に張り合うのは無理がある

302: 2018/12/31(月) 19:40:29.89
>>301
張り合う?なにを?
勘違いすると大変だな

303: 2018/12/31(月) 19:47:11.72
>>302
かわいそうな奴に構っちゃダメだって

306: 2018/12/31(月) 21:37:00.99
MTとか昆虫顔は論外なので 選択肢に入らない

308: 2019/01/01(火) 00:58:10.24
>>306
ならXSR700でどうぞ

307: 2018/12/31(月) 21:57:58.69
スレタイすら読めない奴に何言われても響かんわ

312: 2019/01/01(火) 09:00:34.47
グーグルマップでググると営業中かどうか出てくる

313: 2019/01/01(火) 09:16:04.04
原付二種のスレにわざわざ来て大型はすごいんだぞ!小型は貧乏人と言ってくるやつの頭の中を見てみたいわ。現実でもやばそう。ちなみに俺は大型の免許は持っているけど今は250ネイキッド乗り

314: 2019/01/01(火) 09:22:25.52
>>313
大型スレに来て見栄だと騒ぐやつも居るからな。

318: 2019/01/01(火) 10:52:09.01
>>313
確かにいろいろな意味でやばそう

348: 2019/01/01(火) 20:42:09.97
>>313
ぶっちゃけパワーがあって重いより、車体が軽くて多少のパワーの方が取り回しが楽で気軽に乗れるよね

357: 2019/01/02(水) 09:07:27.61
>>313
250乗りもスレちがいだろ馬鹿、てめーの書いてる日本語も理解できんのか

315: 2019/01/01(火) 09:27:47.35
わざわざ小型スレに来て色々とご指導下さってるのだから、耳を傾けなさい

それができなけりゃそこいらの高慢な大型乗りとおんなじだぞ?

316: 2019/01/01(火) 09:38:57.43
最終的に黄色かピンクに落ち着くってのは、まぁ納得だね
それプラス大型って人の多いことが物語ってる。そして大型は遠出でしか使わなくなっていくんだよな
俺も大型持ってるけど、買い換えるの面倒だし、次に買い換えるのも原2だと思うわ

392: 2019/01/03(木) 07:36:41.73
>>316
黄色は絶滅危惧種だぞ

416: 2019/01/03(木) 17:43:32.81
>>392
街乗りなら黄色でもよかったりするけど
メーカー側は日本だけのために90cc作るわけにもいかんしな

317: 2019/01/01(火) 10:42:55.97
うちの250cc、直近の測定で後軸馬力が65PSだったけど、MT07って倍の130PS出てるの?

320: 2019/01/01(火) 10:59:39.28
>>317
2stかな?流石にそれは反則だろw

335: 2019/01/01(火) 14:52:25.87
>>320
反則なんてないだろ
なら、排気量だけで直線番長ってのは?
反則承知で買っているなら、それってwww

338: 2019/01/01(火) 15:25:12.82
>>335
2ストクオータ販売禁止からは早くも20年。
大事にされた車体はレアモノとして高価販売。
性能うんぬん以前にノスタルジーそのものだからじゃね?

341: 2019/01/01(火) 19:20:38.43
>>338
だから、反則ってなんだっての
ばーか
なら4発も反則か?アホ

321: 2019/01/01(火) 11:08:12.26
>>317
2stクオーターが継続するその一瞬の幻パワーが幅広い回転で満遍なく出ると想像するといい。(MT07は低速トルクが素晴らしいバイク)
それが20年ものNSR250実売価格より安く買えるって話だな。
まあ、NSRやγを好む人なら600ssだろうけど、そちらはチト高い。

322: 2019/01/01(火) 12:20:26.43
>>321
600ssがNSR?馬鹿だよな
全く別物
さすが大型乗りは何も理解できていないアホだわ

323: 2019/01/01(火) 12:24:41.13
>>322
その思考が低レベルだな。

325: 2019/01/01(火) 12:33:05.77
>>322
NSRに該当する車種が600ss位しか新車に無いって話だよ。
よりパワフルでトルクがありパワーピークが広く脚が強い。
ただ、乗りこなす楽しみが薄いのはしゃーない。
軽量コンパクトでパワフルな2stはノスタルジーだよ。

ちな、ジムカ仲間にNSR250愛用者が多いけど、大型も持ってる人が多いな。(NSRはトランポ移動)

326: 2019/01/01(火) 13:01:51.20
>>325
複数台持ち多いね。
このスレの人って小型1台だけなの?

358: 2019/01/02(水) 09:08:18.98
>>317
お前の脳みそやばいわ

319: 2019/01/01(火) 10:59:03.62
大型乗るやつは
勝った気になりたいから乗るだけだしな

324: 2019/01/01(火) 12:28:06.43
低レベルとしか言えずwww
その返答はハイレベルwww馬鹿くせーなオマエw
流石大型乗り

327: 2019/01/01(火) 13:11:45.86
擦鯛嫁

328: 2019/01/01(火) 13:18:38.89
スレタイ読めない奴、バカに構う連中は別スレ立ててそっちでやれ

329: 2019/01/01(火) 13:27:47.47
どれ

332: 2019/01/01(火) 13:43:46.70
>>329
ID:OWV8mkzV
こいつだろ?

334: 2019/01/01(火) 14:50:34.04
>>332
そういう事しかできないお前だろなw

330: 2019/01/01(火) 13:33:54.91
他のスレでも最近意味不明なマウントおじさんが急増したんよな
季節モノか?

331: 2019/01/01(火) 13:41:52.96
そうそう
読解って欲しい

333: 2019/01/01(火) 14:03:17.02
俺はTZR派

336: 2019/01/01(火) 15:15:19.36
くだらない

337: 2019/01/01(火) 15:21:46.01
このスレバカしかいないの?

339: 2019/01/01(火) 19:12:26.74
はやく50ccをピンク、125を白ナンバーにしてほしい

340: 2019/01/01(火) 19:17:37.04
>>339
お前だけだろ?
馬鹿野郎!

342: 2019/01/01(火) 19:31:20.80
>>339
禿げしく同意

343: 2019/01/01(火) 19:33:05.23
このスレ、原付二種、小型限定だよね?

344: 2019/01/01(火) 19:38:58.61
まぁ比較するなら

うちの250cc、直近の測定で後軸馬力が65PSだったけど、500ガンマって倍の130PS出てるの?

とかじゃね?2stと4stじゃ構造が大きく違うし、昔は免許区分も違ったし、レースも2stは同じ排気量ってみなされなかったからな

そして激しくスレ違いだから、最初にMT-07がーとかNSRがーとか言い出した人は責任とれ

345: 2019/01/01(火) 19:57:52.87
必ずMT07 とか言い出す貧乏でも見栄張れるから買った馬鹿がいるからな
07ジジイはウザいよ
貧相チョイノリ大型なのに

346: 2019/01/01(火) 20:04:40.87
>>345
スレ違いなの理解できない?
お前がウザイ。

359: 2019/01/02(水) 09:10:53.57
>>345
その貧乏バイクも買えねー貧乏人!、かわいそうにwww

347: 2019/01/01(火) 20:19:42.18
スレチという論点外しで逃げる大型ジジイ
最初の07ジジイにはなんも言わないよなw
それはおまえだからかな?

349: 2019/01/01(火) 22:22:28.60
そういやカワサキが新型250cc4気筒作ってるらしいが本当なのかね
間違いなくCBR250RRより値段高いらしいが

350: 2019/01/01(火) 22:32:51.72
>>349
スレ違い他所でやれ

351: 2019/01/01(火) 23:33:45.46
そういやじゃねえよ
スレ違い過ぎワロタ

352: 2019/01/02(水) 00:10:24.85
横だが、その250ccを2つに割って125cc2気筒が出来るかも?

353: 2019/01/02(水) 00:37:18.20
>>352
川崎は125に力を入れているメーカーだから、125でラインナップにある可能性は、ゼロじゃないとは思う
ただ、250と共用かといわれるとどうだろう?
まあ、続報まちじゃないかな

354: 2019/01/02(水) 01:24:17.76
2ヵ月後の二輪モーターショーで発表あるかもな

355: 2019/01/02(水) 07:39:16.87
15psの上限があるから2気筒化する意味なくない

356: 2019/01/02(水) 08:41:18.87
今、馬力規制が残ってるのって軽自動車だけじゃね?
そもそも馬力規制が有ったときも、125ccのバイクは22psだったし

まぁ4st時代の今、現状の排ガス、騒音規制をクリアしようとしたら馬力出ないと思うけどね。エリミネーター125の悲劇を忘れるな

360: 2019/01/02(水) 09:31:21.93
しかしMT07とかの700ネイキッドはよくできてるわ、重量なんかVスト250よりも軽いし
トルクなんか250RRの3倍のトルクを半分の回転数で出しちまう、むちゃくちゃ楽。
燃費も数キロ違うだけ、定地燃費だとMT03よりもMT07のほうが良いんだぜ
ブレーキや足回りもワンランク上の作り
正直250なんか買う意味わかんねーよ、

361: 2019/01/02(水) 11:25:22.75
125しか買えない人が上位排気量にイチャモンつけるスレでは無いですよ・・・?

362: 2019/01/02(水) 13:04:01.07
2気筒の原二というとCB125T以来ないの?

363: 2019/01/02(水) 13:23:17.20
ドラッグスター、ビラーゴ、シャドウとかのVツイン
あと日本でほとんど出回ってないバラデロとか、スクーターならイタルジェットとか

364: 2019/01/02(水) 14:55:07.52
流石に原二だけのプアマンはいないだろうよ

368: 2019/01/02(水) 15:58:52.20
>>364
原二だけの貧乏人ですがなにか?

365: 2019/01/02(水) 14:58:07.01
まぁ大抵はクルマ持ちのファミバイ利用の原2だよな

366: 2019/01/02(水) 15:08:03.06
ガチで原二だけの人居るよね。

367: 2019/01/02(水) 15:23:43.14
チャリと併用どす

369: 2019/01/02(水) 16:06:24.22
原二3台+車持ちっす

370: 2019/01/02(水) 16:10:43.35
安倍政権のためにせいぜい
車両税重量税払い続けてくださいな

371: 2019/01/02(水) 16:12:13.60
排気量の大小で優劣つける人がまだいるんですね

372: 2019/01/02(水) 16:24:15.99
排気量はどうでもいいけど原二しか持ってない層とは関わりたくないな
任意保険すら入ってなさそうだし

373: 2019/01/02(水) 16:41:25.67
>>372
会社の都合で仕方がなく任意保険入り続けてるよ
お前らのせいで8年無事故なのにここ二年上がり続けてるけどなw

395: 2019/01/03(木) 08:12:12.00
>>373
仕方がなく?どゆこと?まさか、会社の都合がなければ任意保険入らないってことじゃねぇだろうな?

374: 2019/01/02(水) 16:43:17.96
車なんていつでも買えるよ
でも維持する金がもったいないの
特に買わないといけない必要性はない。
だから原二一台持ち

それの何が悪いの?
合理的かつ論理的に説明していただきたい

375: 2019/01/02(水) 17:04:14.20
誰か悪いって書いたか?

376: 2019/01/02(水) 17:26:13.58
そんなの住んでる場所や家族構成とかで変わるから、これが一番とか無いしな
お前にとってのベストってだけだし

377: 2019/01/02(水) 18:18:15.35
車持ってないなら脚は必要だろ
原付バイクよりは行動範囲広がるし

378: 2019/01/02(水) 18:22:05.71
何の話してるんだ?

379: 2019/01/02(水) 21:34:54.25
50スクーターからの乗り換えでキャブの並行輸入ybr125を検討

色々調べてたらもう5万出せばFiのフォーチュンウイング125が買える事が分かる

更に5万出せば国内正規販売のgsx-s125が買える事に気付く


ダメだもう何を買えばいいか分からなくなってきた

380: 2019/01/02(水) 21:43:15.65
>>379
gsx-s125だな
君も鈴菌の仲間入り♪

381: 2019/01/02(水) 21:44:55.28
>>379
gsxだな。

382: 2019/01/02(水) 21:58:02.62
>>379

アプリリア RS125 が のってほしそうに こちらを みている

400: 2019/01/03(木) 12:08:27.42
>>382
379だけどアプリリアならstxcafe125っていうのが気になってる
rs4 125は貧乏大学生にはちと高い…




見た目的にはgsxかフォーチュンウイングなんだけど金がなあ
親に土下座すれば貸してくれるかもしれんけど大学生になって親の脛かじるのも申し訳ないし
迷う

408: 2019/01/03(木) 12:38:03.02
>>400
借りるのは脛かじりじゃ無いだろ?
親を客観的に見て、噛ったとしても経済的に影響無いなら借りて好きなの買った方が良いよ。
親にしてみれば事故の心配除けば可愛い息子の願いなら痛くも痒くも無いもんだよ。
実際、親になったって散財して叱られる事も有るんだし(鬼嫁w)

426: 2019/01/03(木) 21:27:50.49
>>425
そう言う事、むしろ俺だったら学業を頑張るって約束させて買ってやるよ。
金なんて働き出してその気になれば稼げるし。

412: 2019/01/03(木) 13:38:44.07
>>400
間をとってYS125FIを店で買う
取り扱ってるYSPもある

428: 2019/01/03(木) 23:46:57.46
>>400
stxcafe125とかデザインいいよね
真面目な話をすると、親に借りられてバイトとかで少しずつ長期で返すのでokなら、それでもいいんじゃないかな?
別に学生なんだし、親に頼って大丈夫なら頼ってもいいと思う
自分が気に入らないものを嫌々乗るより、気に入ったものを学生生活の間、
大事に乗った方がモチベーションは高くなるんじゃないかなと思ったりする

書かないでも大丈夫だと思うけど、
1)国産を買う時は、正規の取扱店で、サポートをしっかりしてくれそうな所か評判を調べる事
2)メットやグローブ、ジャケットとか安全装備にも多少なりともお金をかける事
運転は安全にね

383: 2019/01/02(水) 22:05:06.19
>>379
YZF-R125 も なかまに いれてほしそうに 379を みている

386: 2019/01/03(木) 01:17:27.24
>>385
真面目に言うと、何を買うか?も大事だけど、どこで買うか?も重要だよね
評判のいい直営店や正規販売で買うのが無難だと思うけど、
それでも…それでも…>>379なら、CAGIVA MITO 125 とかを買って、
スレにさっそうと降臨してくれるんじゃないかとry

413: 2019/01/03(木) 14:29:20.00
>>386
カジバミト125ほしい…
gooバイクみてるけど出てこない

429: 2019/01/04(金) 00:00:31.25
>>413
2スト125、しかもcagivaってレアすぎるから、新古を問わず、出物はないんじゃないかなあと思う…
中古で7速を狙うにしてもまず出てこないだろうし、新車で6速を買おうとしても、
ディーラーの店舗が少ないし、お迎えするのにかなり度胸がいると思う
もし手に入れられたら、スレに降臨して写真を希望します

431: 2019/01/04(金) 06:33:40.17
>>429
もし買えたらupします
ドカじゃん、スレ違うよとか言われそうですが
気長に探すしかないですね

457: 2019/01/04(金) 22:21:00.46
>>431
無理に見つけようとするとストレスたまるから、気長に探すのがいいと思う
写真、楽しみにしてる
健闘を祈るよノシ

465: 2019/01/05(土) 06:47:30.91
>>457
ありがとー
気長にいきます

389: 2019/01/03(木) 05:26:15.45
>>379
貧困を原因とした購入(検討)動機では無さそうなので悩んでいるすがたをみても安心するわ、
と、所有者が顔を真っ赤にして怒りに来ることを予感して書き逃げしますw

384: 2019/01/02(水) 22:16:16.78
北陸東北とか寒い地域はFIのほうが安心だけど、そこまで寒くない地域ならキャブでもいいと思う
いくら足せば~はキリがないのでいっそデザインの許す限り最低限のラインを攻めよう
CG125はあまりにクラシック趣味なのでCB-MAN125がオススメ

385: 2019/01/03(木) 01:04:40.29
正規販売で買えるやつにしとけ
悪いことは言わない

387: 2019/01/03(木) 02:40:34.35
四輪乗りはこれから走行税も課税されて更に負担増えるんだろな
都心部なら車はカーシェアで充分
俺も車は手放して貯金に回してるわ 老後に差がつくと上司に言われたから

390: 2019/01/03(木) 05:52:23.27
>>387
任意保険入ってる?

391: 2019/01/03(木) 07:14:24.65
>>390
カーシェアだってば

388: 2019/01/03(木) 05:18:14.55
原2しか持ってないけど世田谷某駅3分にローン返済済みのビル所有してるから貯金とか心配しないで遊びながら働いて暮らしているわw

393: 2019/01/03(木) 07:40:24.98
今90ccとか売ってないものな

394: 2019/01/03(木) 07:48:54.30
>>原2しか持ってないけど世田谷某駅3分にローン返済済みのビル所有してるから貯金とか心配しないで遊びながら働いて暮らしているわw

ネットだと必ずこういったハッタリ野郎が現れるよな。
まぁ大抵は夢の世界の話。
惨めで憐れだよな。

本物は言われる前に画像貼り付けるもんだし。

396: 2019/01/03(木) 09:22:14.70
おや?まだybrの所有者見て無いのか怒ってないな良かった。
>>394
画像って?
ビルとバイクの?
それとも権利証の?
権利証にしてもビルにしてもちょっと煽られただけで晒すバカが居るかよ、特定されちゃうじゃん。
少しはアタマを使えよ、夢と思うしかないお前が憐れだわ。

397: 2019/01/03(木) 09:43:59.93
>>396
はいはい
ネット弁慶、ネット弁慶

ハッタリ君ニンニン

398: 2019/01/03(木) 10:14:02.09
まぁこれからは相手を良く吟味してから絡みなよ、じゃないと恥かくのは
>>397お前な、

403: 2019/01/03(木) 12:16:46.93
>>394
夢ぐらい見させてやれよw
狭苦しい団地生活なんて続けてたら、当然そんな夢もみるよw
しかし世田谷徒歩3分とはドリームが大き過ぎたなw
せいぜい駅近のレオパレスにしとけw

415: 2019/01/03(木) 15:30:16.40
>>403
夢としか思えないって、自分を基準として相手を判断しているように思えるから余り口にしない方が良いぞ(笑)

418: 2019/01/03(木) 19:46:06.79
>>415
はいはい

夢は寝てからみような
ところで画像はよ

399: 2019/01/03(木) 10:47:48.47
まぁどっちもどっちだ、落ち着こうぜ

401: 2019/01/03(木) 12:09:24.01
このスレ聞いたこともないバイクばっか名前出てくるから調べたら、公営団地の駐輪場に停まってるようなバイクばっかじゃんw
こういうことか?
プライバシーのない団地生活に嫌気を差した貧乏人どもが、「バイク」という壁のないワンルームに引きこもる
中華バイクとは彼らにとって救世主なのかもしれない

411: 2019/01/03(木) 13:32:13.85
>>401
団地に詳しいんだな。

402: 2019/01/03(木) 12:12:37.60
はいはいそういうのもういいから

404: 2019/01/03(木) 12:18:48.04
なんかへんなの出てきたぞ

405: 2019/01/03(木) 12:27:39.63
いや別に俺はおまえ等をバカにしてないよ
バイク市場を拡大・牽引するのは金持ちではなく、低所得者層であるというのは常識だろう?
それは途上国を見れば明らかだし、金持ちはわざわざ危ないし、風雨もしのげないバイクなんて低級な乗り物に乗らない
このようなスレが活性化しているということは依然としてバイク市場に灯る光は揺らいでいないという証拠ではないか




にしてもせめて国産のバイクかえやwww貧乏人どもwww

407: 2019/01/03(木) 12:34:05.36
>>405
分かりました。タクトですね。

406: 2019/01/03(木) 12:29:45.67
年のはじめから狂っちゃうとはかわいそうに…

409: 2019/01/03(木) 13:16:37.67
なんか久々に乗るベーって思ってエンジン暖めてたらふと自賠責切れてるのに気づいたんだが
これ役場開ける明後日位まで乗れんの?
ツーリングいきてーんだが

410: 2019/01/03(木) 13:21:11.95
>>409
コンビニでも行けばぁ?

414: 2019/01/03(木) 15:28:31.26
今時国産のバイクって何があったっけ
ホンダは中国製パーツを外国人工員が作ってるだけだし鬼トルクだし

417: 2019/01/03(木) 18:14:27.24
黄色は2stってイメージだな。50のボアアップとか、書類チューンも(違法だけど)黄色だし

もちろん4stもあるのは知ってる

419: 2019/01/03(木) 20:07:19.92
こないだ黄色にしたよん^^
https://i.imgur.com/uDBWbA9.jpg

420: 2019/01/03(木) 20:12:13.27
>>419
すごいな
雪が

427: 2019/01/03(木) 22:51:53.14
>>419
こっちでは数年に一度のレベルの積雪

421: 2019/01/03(木) 20:23:35.19
CDも徐々に貴重になりつつあるな

422: 2019/01/03(木) 20:31:24.33
そう言えばCDが無い

423: 2019/01/03(木) 20:32:42.18
メディア不要は無線化

424: 2019/01/03(木) 20:56:27.89
買いたいもん買おう

430: 2019/01/04(金) 01:48:45.85
おっさんはこれからバイクの道に入ろうとする若者には優しい事が分かる流れ

432: 2019/01/04(金) 09:13:00.49
やっぱ次からワッチョイ有りにしてまとめて非表示にできるようにしない?

434: 2019/01/04(金) 10:17:27.49
>>432
わっちょい付きあるからお前がこっちいけば?

【原付き】 125cc のバイクを語ろう 2 【二種】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1543852832/

435: 2019/01/04(金) 10:37:33.30
>>434
横からだがそこはテンプレで「125cc (スクーター以外) 」となってるよ

433: 2019/01/04(金) 10:10:43.08
ワッチョイスレお前がたてろよ今すぐにでも、そっちがいい奴はそっちに勝手にいくだろ

436: 2019/01/04(金) 15:13:17.78
ワッチョイ付きを今すぐたてるのは賛成だよ
しかしこのスレをワッチョイ付きにして次立てようって言うのは理解できん

437: 2019/01/04(金) 16:54:51.41
大抵ワッチョイとか言い出す奴が言い合いに負けた嵐の一人だったりするからな
神経質過ぎるんだよコイツラw

438: 2019/01/04(金) 16:57:59.69
黄色ナンバーくらいは普通免許取得で乗れるようにしてもいいな
バイク探すのが大変だろうけれど

439: 2019/01/04(金) 17:04:07.78
黄色ナンバー{乙種}の車種は有名なバイクにジョグ80・90、スーパーカブ70・90、メイト70~90、リード90、CD90、K90、NSR80、CRM80などがある

440: 2019/01/04(金) 17:18:56.89
ジョーカーとかいうクソかっこスクーターも90がある

441: 2019/01/04(金) 17:38:19.12
90だと110ほどスピードは出ないし
原付きみたいに30kmで走って逆に危ないってことも無いから
普通免許で乗れるくらいでちょうどいい

442: 2019/01/04(金) 17:56:59.76
普通免許で黄色可にすると小型AT免許取る人が減ってしまいそう

443: 2019/01/04(金) 17:59:10.53
逆に黄色からバイク熱に目覚めて小型AT取得が増えるやもしれん

444: 2019/01/04(金) 18:02:54.98
今は、原付50と黄色が同じ税金だから、50のメリット皆無だよね。バイクの免許無くて、自動車免許のオマケで原付だけ乗れる人が仕方無く乗るって感じ

前は50の方が税金安かったから、ちょっとは維持費変わったけどね

445: 2019/01/04(金) 18:03:57.87
イエローナンバー欲しいねえ

150は125と車体共有して低コストを実現している
90ccも本来は50ccと共有して低コストで小さいまま法定60キロとかを実現できるいいバイクなんだが
世界的に110辺りが最低ccになりだしてるから90ccはもう有り得ないんだろうねえ

海外を見れば小さな110もあるんだが、何故かメーカーは日本でそれを売ろうとはしない
GROMやモンキーなんてくっそ高いポケバイは売るくせに、意味が分からん
これを売れ https://youtu.be/tSWvgF0DYas

450: 2019/01/04(金) 19:16:44.53
>>445
125はあのサイズだからいい
パワーもないし
でかいサイズ乗りたかったら排気量でかいの買うわ

446: 2019/01/04(金) 18:04:32.43
50の免許は取りやすいってメリットもあるか

447: 2019/01/04(金) 18:06:37.49
普通免許で乗れるようにしたら、事故が増えるだけだ。

448: 2019/01/04(金) 18:17:44.02
免許コジキはまだ言ってんのかよ

449: 2019/01/04(金) 19:07:16.13
KLX125最高
このサイズで250も出してほしかった

451: 2019/01/04(金) 19:19:12.19
でも大径タイヤな時点で乗りやすいよ
17インチ以上あると安定感が違う

452: 2019/01/04(金) 20:44:21.70
オンロード用途ならそれでいいのかもね
オフの中ではあれでも小さいとか言われてる

453: 2019/01/04(金) 20:49:23.04
おニューのKLX125出たら今乗ってるセロー225売って買うかもしれない
持ってるバイクがカワサキだらけになっちゃうけど

454: 2019/01/04(金) 21:43:02.10
今日FORZA125を見たが、車格も品格もとても125には見えなかった。
いまコマジェだけどお金がたまったら買い替えたいな

455: 2019/01/04(金) 21:51:17.47
125ってのは残念だな。
コマジェは立派なマシンだよ。

459: 2019/01/04(金) 22:49:49.65
>>456
250買うより原二に60万出す方がリッチだと思うんだが。

458: 2019/01/04(金) 22:24:14.34
軽自動車もこてこてに装飾して200万円オーバーがバカ売れする時代ですよ。
必要十分なパワーと安い維持費で、素晴らしいデザインを入手できる。
それも一つの楽しみ方です。

何買おうがファミバイに影響ない自由さもいいし。

コマジェとは別にRS4 125も持ってるけど、これはこれで批判されるのかしら?

466: 2019/01/05(土) 09:44:31.64
>>458
しっかりとした車庫に入れとけば20年ぐらい楽勝で持つからなぁ
どうせなら贅沢装備にしといた方が良いと思う。
泥の上で雨ざらしだと直ぐに錆出すから流石に200万の軽は勿体ないね

460: 2019/01/04(金) 23:12:16.48
いやいや原二に何期待してんだって話で
原二なんて小型で小回り効いてなんぼだろ
わざわざばかでかい125なんて邪魔でしかないじゃん
てかFORZAって口でいうより相当でかいよ?
普免許持ってないなら仕方ないけどさ

461: 2019/01/04(金) 23:44:53.79
>>460
それだったら原二はアドレスタイプか積載重視のリードタイプだけでよくね?
小回り効いてなんぼ理論が正しいならPCXなんか売れてないはずだよ

471: 2019/01/05(土) 13:14:50.04
>>467
(笑)

488: 2019/01/05(土) 17:08:04.59
>>471
>>473
>>474
馬鹿がそろってるわ、フォルツアとの比較してるのにPCXが小回り効かないとか馬鹿の極み
馬鹿が馬鹿自慢してるわwwwww

473: 2019/01/05(土) 14:03:44.69
>>467
頭悪いなお前、pcxは原二の中では一番小回り利かないだろ
わかる?意味わかる?
原二の中で一番小回り利かないのが一番売れてるの

462: 2019/01/05(土) 00:02:02.63
デカイFORZA125の積載性は素晴らしいと思う。
フルフェイス2個余裕で入る50Lクラスの収納が原ニで手に入るってすごいことだと思うが。
地方都市で使うには相当便利かと。

463: 2019/01/05(土) 00:47:22.45
250で60万は納得だけど
小型でリッチはないよ
C 125で40万あの装備で、喜んで買ってる奴がいるのか疑問符 信者のお布施だろう
GSX-R 125と比較して

464: 2019/01/05(土) 01:06:22.88
PCXブサイクだからなあFORZA125にしたい気持ちわかる

469: 2019/01/05(土) 12:11:53.69
他人を見下さないと生きて行けない人も居るんだよ。

470: 2019/01/05(土) 12:30:13.24
フォルツァ125って162kgもあるのか。。。
ちょっと興味持ったけどさすがに重いな。

472: 2019/01/05(土) 13:25:00.28
PCXだけ謎擁護が毎回湧くんだよな
維持費だけなら250も大型も大差ないからMT-07買いますわ
65万で250並に軽いし

475: 2019/01/05(土) 14:15:48.21
安いという理由だけでアドレス110買って二年経った。
乗ってて全く面白くない長距離疲れるしでpcxにしておけば良かった…

477: 2019/01/05(土) 14:53:42.85
>>475
長距離少しは楽なくらいで乗ってて面白くないのはpcxもおんなじ

514: 2019/01/06(日) 02:22:51.41
>>477
アドレス買う前にpcx試乗したら曲がり方がバイク的でアドよりは楽しかったけどなあ
pcx試乗したときに初めてまともにスクーターに運転したからそういったことに気付いたのは後の話ですけど

>>479
タンク容量大きいバイク所持した事無いからそこらへんは不便に思ったこと無いですわ
ツーリングしたことないし1日何百kmも走った事ないんで


>>487
当時は所詮スクーターだし何乗っても同じだろうと思ってたからな

515: 2019/01/06(日) 09:19:36.25
>>514
二輪免許とってすぐにシグナス買って半年でPCXに乗り換えた。
金は余計にかかったけど、ガマンするよりマシ。(個人の感想です)

479: 2019/01/05(土) 15:20:37.56
シートはかわったねえ>PCX

>>475
長距離はスムーズさも多少はあるかもだが、タンク容量の差が鬱陶しいと思う。
っつうか長距離だけは差があるねえ

487: 2019/01/05(土) 17:07:01.84
>>475
10万以上高い物が買えるなら、なぜ「安い」という理由で買い物したんだ?
高いほうがええのはだれだって分かってるやろう常識やんけ

476: 2019/01/05(土) 14:20:37.04
駐輪場に止められるギリギリってあるだろ

478: 2019/01/05(土) 15:00:48.19
乗り継いでる人によると、PCXは型によって味付けがかなり違うって言ってたわ
ツーリングなら1型、近所なら3型とか言ってたかな。足まわりの味付けやシートが違いすぎるとか何とか

481: 2019/01/05(土) 16:17:02.56
125売れないからじゃん?
https://i.imgur.com/DPrzQQP.jpg

516: 2019/01/06(日) 09:39:00.51
>>481
相変わらず30km/h制限や二段階右折等の厳しい制限で、警察のカモになっている50cc以下の原付バイクが売れているのかねwwww

518: 2019/01/06(日) 09:45:40.89
>>516
免許的に、グラフの右半分にしか乗れない人と、グラフの左半分にも乗れる人、の数の差なんだろね。
確かにこれだけ原付が買われてると、売るものなくなると面倒だね。

482: 2019/01/05(土) 16:23:45.07
郵便配達が125にすりゃ
そのおこぼれで俺たちも乗れるのにな

484: 2019/01/05(土) 16:55:59.58
>>482
過去から来た人かな?
本当に今はピンクばかりで黄色なんていないよ

485: 2019/01/05(土) 17:05:13.39
>>484
>>483
110じゃなく125にすればってこと

517: 2019/01/06(日) 09:41:45.62
>>482
>>483
銀行員の巡回や新聞配達や出前が未だに50ccに拘っている状況

483: 2019/01/05(土) 16:49:27.46
最近は郵便屋ピンクばっかりだよ

489: 2019/01/05(土) 17:09:57.39
C125のカブがあるけど
あれは配達用が出てない
C125プロを出せば郵便配達やら新聞配達が利用するから
売上も伸びるだろうに

492: 2019/01/05(土) 17:15:00.86
サリーちゃん

493: 2019/01/05(土) 17:32:50.60
カブってサリーちゃんの実の弟じゃないんだよね

500: 2019/01/05(土) 18:34:14.61
>>493
地味にびっくりトリビアなんだがw

494: 2019/01/05(土) 17:33:45.79
そうそう
俺も知らなかったよ
違法サイトで初期の動画見て初めてしたわ

495: 2019/01/05(土) 17:42:23.92
madass125、買おう

496: 2019/01/05(土) 17:53:26.28
そもそも110ccってどこの国の規格?

497: 2019/01/05(土) 17:59:12.08
>>496
ASEAN

498: 2019/01/05(土) 18:20:28.22
PCX馬鹿にすると毎度変なのが湧いてくるなあ

499: 2019/01/05(土) 18:21:46.72
PCXデカイなぁーと思ってたら
俺の乗ってるアクシスZとそんな変わらんなぁーと思ったわ

501: 2019/01/05(土) 18:44:24.01
まあそれ以前に、日産サニーが発売されたおかげで主人公の名前が途中でサニーからサリーに変わったとかもあるけどね。

503: 2019/01/05(土) 19:02:36.27
>>501
微妙に違う。サニーの商標権を持ってるのはソニー。
日産サニーはソニーからの使用許可が下りたけど、アニメは許可が下りなかった

505: 2019/01/05(土) 20:34:14.23
>>503
ああ、途中ってのはマンガ連載の途中ね。
アニメの方は最初からサリーだったと思う。

506: 2019/01/05(土) 21:03:30.98
>>505
だから、アニメ化する際にサニーの使用許可が取れなくて、アニメに合わせて漫画もサリーに変更して統一したのよ
で、漫画の最初から5話だけサニー
日産サニーのせいでサリーに変わったっていうのは間違いだから。

因みに日産サニーっていうのは公募で決まったんだが、商標権調べたらソニーが持ってて、
日産がソニーに掛け合ったら許可が下りたんだってさ。だから東映とかが同じようにソニーと交渉したんだが、アニメは却下されたんだって

まぁソニーにしてみれば、ライバルやパチモンに「サニー」って名前で色々出されたらまずいから商標押さえるよな

502: 2019/01/05(土) 18:47:54.59
千葉真一

504: 2019/01/05(土) 19:23:37.72
千葉のせいか分かんないけどwサニーだと男の子っぽいし
サリーで良かったよw

507: 2019/01/05(土) 21:28:09.52
ああ、そこの理由で ってとこが俺の勘違いなのね 了解 ありがと。

508: 2019/01/05(土) 21:47:57.07
魔法使いサリーと日産サニーに何の関係があるんだ?

509: 2019/01/05(土) 22:01:27.48
オッパッピー

510: 2019/01/05(土) 22:44:20.98
ここ何すれ?

511: 2019/01/05(土) 23:03:52.23
そんなの

512: 2019/01/05(土) 23:06:24.19
常識~♪

513: 2019/01/05(土) 23:58:19.65
たったたらりら

521: 2019/01/06(日) 23:29:44.29
モンキー125どう思う?
高いなと思ってたけど実車見たら高級感あるね

522: 2019/01/07(月) 00:02:19.23
俺ならCB125Rにするかなあ
まあ見た目気に入ったら買えばいいよ

523: 2019/01/07(月) 00:13:07.78
エンジンが大きくなって、ボディサイズ
も1.2倍になったらしいね
バイク屋で実物見たとき、これはもう
完全に別物だと思ったよ

524: 2019/01/07(月) 00:35:46.71
172で丁度いい足付きだったな>モンキー125

525: 2019/01/07(月) 00:38:24.65
モンキーという大きさではなくなったね。
ドンキー

しかし積載能力は50ccと変わらないし車載も厳しいね

526: 2019/01/07(月) 00:43:25.30
そんなん言ったらゴリラなんてモンキーと大きさ変わらないぞ

527: 2019/01/07(月) 00:48:58.50
モンキーは何が凄いってその燃費だろ
メーカー発表すら上回る燃費凄すぎる

528: 2019/01/07(月) 05:47:10.17
グロムと同じエンジンだけど、グロムより燃費いいみたいね

529: 2019/01/07(月) 08:04:20.98
すません誰か知っていたら教えて下さい。
Amazonでバッテリーを購入したのですが、不要になった古いバッテリーはガソリンスタンドで有料で引き取って貰えるものでしょうかね?

530: 2019/01/07(月) 08:23:30.64
>>529
金属回収業者に持ち込めば逆に買ってくれる、

531: 2019/01/07(月) 08:41:46.28
>>530
そうでしたか、しかし回収業者を知らないもので・・・
であればスタンドでも大丈夫ですよね?

533: 2019/01/07(月) 08:57:59.53
>>531
全店でやってるかわからないけどバイク用品店のnapsで無料で引き取ってくれる

534: 2019/01/07(月) 09:09:07.78
>>531
ネット検索すればゴロゴロ出てくるぞ
あとは普段通っている道でちょっと気をつけておくと「こんな近場にあったのか」みたいになる

532: 2019/01/07(月) 08:47:52.03
近所に解体屋とかヤードとかあれば持ち込みで買ってくれるし、廃品回収の軽トラとか回ってきたときに渡せば喜んで持ってくよ
まぁ地域によるけど
あとはジモティーとかで、ちょっと弱ってるバッテリー差し上げますとかでもすぐ処分できる

お金払って処分はもったいないよ。バッテリーなら最低でも無料引き取り

535: 2019/01/07(月) 09:38:36.89
間違ってもスタンドやホムセンの駐車場に置き忘れてきたらダメだぞ!

536: 2019/01/07(月) 10:42:24.79
>>535
了解しました^^;

皆さんどうもありがとうございました!

537: 2019/01/07(月) 18:02:14.08
>>536
実際、バッテリーは金になるので盗難事件多発

538: 2019/01/07(月) 18:44:14.16
>>537
金って言っても廃品業者に持ち込んでもせいぜい~500円位じゃないのですか?

539: 2019/01/07(月) 19:06:09.15
大きさにもよる

540: 2019/01/07(月) 19:06:50.31
バッテリー買い取りは10円~50円/kg程度

541: 2019/01/07(月) 22:57:19.73
車用ので130円だったかな。
多分540氏の計算なのでしょう。

542: 2019/01/08(火) 00:07:35.67
クスリと笑み

543: 2019/01/08(火) 00:57:01.99
処分に困るからタダでもいいから引き取ってほしい
でも屑鉄屋なんかどこにあんの?あと希硫酸はどうすんの?

555: 2019/01/09(水) 08:35:09.45
>>543
ナップスとか2りんかんで引き取りやってない?

544: 2019/01/08(火) 08:56:16.07
きりゅうちゃーん

545: 2019/01/08(火) 09:19:44.04
先日、仕事帰り(俺は車ね)に後ろから来たジクサーに坂道で道を譲ったんだが、スムーズに加速して追い抜いてった
30ccの差は大きいのかしらん

550: 2019/01/08(火) 13:47:07.64
>>545
125ccと150ccの差ですか?

551: 2019/01/08(火) 13:50:19.38
>>545
ごめん 車と書いてあるね

552: 2019/01/08(火) 14:20:37.79
>>551
車にのっててシグサー150ccに道を譲ったって話でしょ

うちはアドレスV125SとTZF-R15だけど125ccのスクーターは登坂車線がある登りはきついね
それでも60kmぐらいまではストレス無く出るけど、YZFは155ccのMTでバリアブルカムまで付いてる一人乗りなら高速追い越しも含めて全く問題ない。
110kmぐらいまではストレス無くでるね。

546: 2019/01/08(火) 12:03:07.79
以前は130円/kgくらい 今は鉛の値段が下がってるから30円/kgくらい
だから両者間違った事は言ってない

547: 2019/01/08(火) 12:26:33.81
必要ないものはタダで引き取って貰えるだけでもありがたい

548: 2019/01/08(火) 13:27:47.09
山の登り坂で道を譲られた時

譲ってくれてありがとう
でもこっちも動力限界近いんだ・・

って感じになり正直困る

549: 2019/01/08(火) 13:43:35.81
>>548
年寄りの自動車に譲られても困ると図?

553: 2019/01/09(水) 00:02:32.51
>>548
道交法での規則じゃなくてマナーやルールだったと思うけど、
登り優先だから、あまり気にしなくてもいいんじゃないかな
実際、平気ではみ出してカーブをショートカットしてくるのいるからおっかないよね

554: 2019/01/09(水) 01:05:27.11
登り発進より下り坂発進は
どちら側が易しい?

556: 2019/01/09(水) 20:43:05.24
>>554
そりゃ下りのが楽
高架の先が赤新語で止まってて前がジワジワ動きだしたら
クラッチ握ったまま足でテケテケ蹴って
ある程度速読乗ったら何者考えずクラッチ放すの好き

562: 2019/01/10(木) 15:13:47.65
>>554
MTでもATでも大差ない。
譲り合う時は道路の広さとか状況を優先すればいい。

557: 2019/01/10(木) 02:35:58.63
原ニのみんなはツーリングにはどんなシューズ履いていくの?

558: 2019/01/10(木) 04:17:53.23
そらワークマンの防寒ブーツよ

559: 2019/01/10(木) 07:37:07.57
クロックスだな

560: 2019/01/10(木) 10:35:38.82
寒くてエンジンかからない

563: 2019/01/10(木) 17:59:57.41
>>560
>>561
昨日、GSユアサの新品に変えたワイはたかみの・・・

561: 2019/01/10(木) 10:56:45.17
寒くてバッテリーが3日であがる

585: 2019/01/11(金) 12:44:22.51
>>561
確か 雪道はよく止まる
上がりそうになった

564: 2019/01/10(木) 18:02:33.01
キック

565: 2019/01/10(木) 19:19:52.10
(笑)

566: 2019/01/10(木) 19:38:16.87
俺もかたみの・・・

567: 2019/01/10(木) 19:42:02.67
前は好きだったけどな
AKBの中で

572: 2019/01/10(木) 23:48:34.63
>>567
たかみな

568: 2019/01/10(木) 22:06:17.51
バッテリ液補充したけどあんま充電されない、やっぱチョイ乗りばっかじゃ充電されんね
一度に4kmぐらいしか走らんからなあ、いつも10分ぐらいで止めてしまう

569: 2019/01/10(木) 22:57:12.51
ソーラーパネルのバッテリー充電器付けてる人も居るよ

570: 2019/01/10(木) 23:10:20.58
エーモンからそんなの出てたな
車用だけど

571: 2019/01/10(木) 23:26:59.67
やっぱコレよ
バイク用充電器
http://bal-ohashi.com/products/charger-battery/no-2706/
帰ってきたらコネクタ挿すだけだし

573: 2019/01/10(木) 23:50:42.69
バイク用ナビでオススメは?

574: 2019/01/10(木) 23:59:33.01
>>573
NAVITIME

575: 2019/01/11(金) 00:43:42.87
俺もナビタイムのバイクナビオススメ
有料だけど排気量設定が出来てそれに応じた道案内するから便利
高速とか自動車専用道路も避けて案内する。 Googleマップだと普通に保土ヶ谷バイパスとか案内してくるから危うく入りそうになるよな

579: 2019/01/11(金) 07:33:04.88
>>575
俺も使ってる。
グーグルマップみたいに訳の分からない道を案内しないから使いやすいね。

576: 2019/01/11(金) 00:49:05.27
ヤフーカーナビで一般道優先にすればいいよ

577: 2019/01/11(金) 04:29:22.13
>>576
同意語

578: 2019/01/11(金) 06:22:18.86
>>576
それだと自専道のバイパス通しますね。

580: 2019/01/11(金) 09:36:16.72
>>576
ヤフー使うきちがい

581: 2019/01/11(金) 10:36:14.69
ヤッフー?

582: 2019/01/11(金) 10:53:38.51
会社のバイクに詳しいおっさんが言ってたけど
今台湾で作られてるバイククレーム続出で
一斉に撤退するらしくて
こんど熊本で作られるようになるんだが、
バイクの価格が20万から48万ぐらいに上がるらしいよ

もうだめだね

583: 2019/01/11(金) 12:09:21.59
>>582
kwsk
今、台湾で作ってて20万円ぐらいのバイクって何よ?

584: 2019/01/11(金) 12:41:46.45
>>583
タイホンタ以下?

586: 2019/01/11(金) 13:32:42.40
>>582
最大の顧客の郵便配達のバイクがそんだけ値上げするのなら
逆に撤退して売上が落ちそう

589: 2019/01/11(金) 20:39:40.31
>>582の怪しいオッサンの発言に振り回されるとか

590: 2019/01/11(金) 20:41:35.89
>>589
去年の5月からとか言ってたけど
未だに稼働してる感じしないんだけどな
でもそのおっちゃん自信満々だから
批判できなくて・・・いい人だし

605: 2019/01/12(土) 12:23:36.81
会社のバイクに詳しいおっさん気になるなぁ
>>590
ちなみに何乗ってるの?

592: 2019/01/11(金) 22:27:55.25
>>582
なんだよそのおっさん
ホンダのバイク設計やってたうちのオヤジに聞いた方が信用できるわ

606: 2019/01/12(土) 13:48:16.47
>>582
全然詳しくないオッサンのような気がする
それを信じてる>>582

もうダメだね

608: 2019/01/12(土) 16:42:21.86
>>606
若い頃はトヨタの社員で車両組立ててて、
あらゆる免許取りまくって、
今でもバイクを自分で改造したり、新車展示会見にいたり
するような人なんだがね

俺もなんか勘違いしてるんじゃないのかと思ってるけど
あまりにも自信満々なんでいいにくくてな
ほんといい人だし

613: 2019/01/12(土) 17:29:55.58
>>608それただのライン工やんけ

614: 2019/01/12(土) 17:56:57.37
>>613
まあそう言うな
バイクに対する知識はお前らなんか話にならないぐらい
詳しいのは毎日喋ってる俺が一番知ってるからさ

629: 2019/01/12(土) 20:03:28.08
>>614
ホンダを定年退職したオヤジの話だとホンダがバイク作ってるのはベトナムらしいぞ

671: 2019/01/13(日) 10:14:45.72
>>582
ガブの生産が日本に来たから、話に尾ひれが付いて、そんな事になったのか

587: 2019/01/11(金) 19:27:13.32
台湾生産てヤマハか?

588: 2019/01/11(金) 19:45:23.60
出荷担当仕事しろ

591: 2019/01/11(金) 21:15:03.21
メーカーと車種が解らないとな。

593: 2019/01/11(金) 22:42:19.94
南洋マイクロネシアの旧委任統治領のどこかに工場作って
近くの島の人たちを丸々雇って一から丁寧に職業教育したらいいのにね

594: 2019/01/11(金) 23:29:36.79
スーパーカブを中国から熊本に戻すってやつじゃね
思想的に台湾を中国だと思ってるんだろ

596: 2019/01/11(金) 23:53:17.26
>>594
それとC125の話が混ざってる気がするw

595: 2019/01/11(金) 23:40:30.75
組立熊本なだけで中国製部品だけどね

598: 2019/01/12(土) 00:14:45.76
>>595
ノックダウンか

597: 2019/01/11(金) 23:57:57.48
JA10じゃないんか

599: 2019/01/12(土) 01:21:09.91
ジョグだろ
20万で今台湾で次は熊本でだったらジョグビーノしかない

600: 2019/01/12(土) 04:19:26.30
48万ってJKてあるわけねーじゃん、モンキーやC125が40万だぞ、それより高いって

だいたいクレーム続出で撤退ってどこのメーカーだよ、具体的に会社名だしてみろや
そのおっさんに「てきとーなホラふくなよおっさん」って言うとけ

601: 2019/01/12(土) 10:12:11.04
>>600
JKってなに?

602: 2019/01/12(土) 10:42:36.18
女子高生かな?

603: 2019/01/12(土) 10:50:35.40
ジャパンカップだろ

604: 2019/01/12(土) 10:57:21.79
ジャパン−コリアだろ

607: 2019/01/12(土) 16:07:24.99
Kymco新名流125ってかっこいいな
これで20万円は安すぎ

609: 2019/01/12(土) 16:44:49.60
典型的ないわゆるスクーターってやつに見えるが?
かっこいいとはまったく思えない
よくも悪くもこれが普通のスクーターって形だよ

610: 2019/01/12(土) 16:47:35.66
今日も休みでショッピングがてら
20キロほど走ってきたけど
音の五月蝿い125がいたから
手首振ってで「いけいけ」と行かせたら
案の定ナンプレ曲げてる基地外バイクだったw

ああいうバイクは相手しないほうがいい

611: 2019/01/12(土) 16:50:59.17
>>610
中指たてたら

612: 2019/01/12(土) 17:11:13.71
思い込みが激しいんだろうね
嘘や間違いを自信たっぷりに垂れ流すユーチューバーみたいなもんだな

615: 2019/01/12(土) 18:11:56.93
20万が48万になる根拠を説明してくれよ
詳しいなら出来るだろ

バイクに詳しい高校のパイセン、と変わらん

616: 2019/01/12(土) 18:13:22.47
国内は時給高いだろ
それで納得だろ
だから国内メーカーは海外逃げてたんだし

630: 2019/01/12(土) 20:16:04.10
>>616
なにいってんだこいつ
スズキとホンダは今原付日本で作ってるつーの
日本の時給が中華の10倍とでも思ってるのか?

ほーらボロが出てきた、ただのアホやん
TACTが43万ぐらいするならお前の妄想正しいけどなwwwwwwww

その詳しいおっさんとやらも、お前の心の中にだけいるんだろ、無理すんなwwwwwww

617: 2019/01/12(土) 18:37:52.01
ジョグってホンダ化してからも台湾で作ってるのか?

618: 2019/01/12(土) 18:39:05.55
ホンダが中国から国内(熊本)生産にしても
数万円のUPにしかならんのに28万円UP www
台湾製造でクレーム続出のバイクがないし、
中国の工員レベルでも月給8万円ぐらいだぞw

>国内は時給高いだろ
10年前とか20年前とかと状況は違うよ

621: 2019/01/12(土) 18:51:03.02
>>618
今の中国ってそんな高いの?
5年位前は3万円位だったのに。

619: 2019/01/12(土) 18:47:09.25
日本は失われた20年で収入まったく増えず
その間にアジア諸国は経済成長で所得upしてきたから、今や東南アジアへ旅行しても物価の高いこと

620: 2019/01/12(土) 18:48:29.66
人件費だけじゃ48万にならんでしょ
排ガス適合の新50ccエンジンにごっつい金かかるんしょ

622: 2019/01/12(土) 18:52:27.53
アベノミクスで円の価値下げたからな

623: 2019/01/12(土) 18:57:24.22
今や中国沿岸部は先進国並みの物価だったりするしな
山間部と比べると5倍とか10倍とかだから、若者は都市部を目指してるんだろ
日本やヨーロッパもそうだったけど結局そうなる。まぁ中国ほど格差は無いけど

626: 2019/01/12(土) 19:16:02.47
>>623
上海で車のナンバー取るのに日本円で160万円かかるって話があるな。
https://gazoo.com/article/daily/180514.html
車増えすぎで落札制度になってるのが要因だけど、それを競争で買える財力があるのも事実。

628: 2019/01/12(土) 19:25:19.10
>>626
上海は年間のナンバー発行枚数に制限があるからこんなことになります
ただ、それは普通のナンバーで中国人が好む縁起の良い数字8888のナンバーだと千万とか億になると思います
中国の場合、ナンバーは車を買い替えても引き継げます

624: 2019/01/12(土) 18:58:58.95
3万ぐらいというのは10年以上前でしょう
5年前なら5万円ぐらいだったと思います
中国は日本みたいに所得倍増計画をブチ上げたんですよね
それからの上昇が急になりました

625: 2019/01/12(土) 19:15:59.93
TPPはバイクの参加国間内での部品関税下げとともに完成車の関税の引き下げも
入ってるから日系各社の製造拠点の再編が
ベトナム辺りは日本製の排気量の大きなバイクがステータスになってたりするから
日本から輸出しやすくなるかも
逆に日系の中国製の小排気量バイクがTPP参加国では排除の方向に

627: 2019/01/12(土) 19:21:02.18
香港の月収中央値が60万だからね

631: 2019/01/12(土) 20:29:35.72
まさかホンダの工場が世界で一箇所しか無いと思ってるのか?

632: 2019/01/12(土) 20:29:45.14
安倍にボロボロにされたからもう日本も給料とかどんどん低くなっていくぞ
派遣なんか文句言う奴は首にすればいいだけだからなそのうち正規でもヤバイだろう
だから国産でも安くなるんじゃねえかもしくは庶民は買えなくなるかw

633: 2019/01/12(土) 20:40:13.31
アベガー

634: 2019/01/12(土) 20:45:40.07
勉強しない奴も給料高いのがおかしいんだよ!
Fランが給料18万ておかしくないか!?

636: 2019/01/12(土) 20:51:13.93
>>634
安いな。
その金額何?
月収?

673: 2019/01/13(日) 11:47:58.08
>>658
馬鹿はお前だ。高卒か?

635: 2019/01/12(土) 20:49:50.33
消費者物価指数は30年間で1.065の上昇。
正規雇用者の平均給与は418万円、
非正規雇用者の平均給与は171万円、
正規・非正規の給与差は相当大きい。

637: 2019/01/12(土) 20:59:59.44
バイクってのは収入あって装備にも金かけられるのが乗るべき
金無いのは軽自動車乗ってろ

670: 2019/01/13(日) 10:14:23.20
>>669
>>637の話を受けて、(実際)ヨーロッパとかでは金持ちの道楽って書いてるだけで
内容的には「金持ちの道楽」に比重があってヨーロッパの話をしたがりなわけじゃねえよ
話の流れが理解出来ないなら黙ってろ

672: 2019/01/13(日) 10:27:18.26
>>670
それはお前が勝手に決め書いた事。

アドバイスしてやるよ。
トカ弁使用し責任を曖昧にするな。

638: 2019/01/12(土) 21:10:32.44
ヨーロッパとかだと保険料の関係もあって
大型バイクとかは金持ちの道楽だったりするんだけどな

662: 2019/01/13(日) 03:20:09.67
>>659
俺のリードママチャリより荷物積めるぞ

668: 2019/01/13(日) 09:28:58.79
>>659
ヨーロッパって書いてあるのが見えないのか?
俺は日本の事情を言ってる訳じやなく話が噛み合ってない

669: 2019/01/13(日) 09:57:11.62
>>668
ヨーロッパスレ立ててそこで話せば?

694: 2019/01/13(日) 23:32:27.41
>>668
誰が日本の話だと言った?
勝手に捏造すんじゃねーぞボケ
ヨーロッパでそうだと言ってんだろがハゲ
ハゲが捏造して馬鹿ぬかしてんじゃねーぞカス

639: 2019/01/12(土) 21:25:09.92
流石に日本でも大型バイクは道楽とか趣味だろ

641: 2019/01/12(土) 21:34:41.66
>>639
「金持ち」って付いてるとこが違うねん
ヨーロッパは収入や身分で持ち物とかも違ってて、
日本みたいに庶民の女子高生がヴィトン財布を所有とかしてない

640: 2019/01/12(土) 21:34:13.35
無駄で意味ない排気量だからな
趣味以前の見栄

642: 2019/01/12(土) 21:38:17.43
それは偏見だろ

646: 2019/01/12(土) 22:00:12.67
>>642
https://forride.jp/motorcycle/world-motorcycle-license
>しかもEUの一般的な任意保険では、趣向性の強いリッターバイクや
>高スペックのスーパースポーツなどにかかる保険料が非常に高額なので、
>EU圏内では、ハイスペックなオートバイは富裕層の乗り物という位置付けとなっている。

http://www.asahi-net.or.jp/~pb6m-ogr/bit021.htm
>第二に、フランスでシャネルやルイ・ヴィトンの製品を購入するのは、
>お金持ちで、一般庶民は、こういう物はほとんど買わないようです。

>>645
これで辞めますm(_ _)m

645: 2019/01/12(土) 21:52:36.61
貧乏人しかいない原二スレで金の話はノーサンキューだわ

647: 2019/01/12(土) 22:09:22.70
四輪も軽乗ってる人ばっかだしなぁ
見てるとほんと不況なんだなと思う
ピンクナンバーもかなり増えた印象

648: 2019/01/12(土) 22:17:25.32
新車最安の原二って何になるんや?

650: 2019/01/12(土) 22:34:34.68
>>648
日本国内で入手しやすくて?、新車で実売、車種問わずだよね?
それなら、インドホンダのNAVI110かなあ
実売の車両本体で10万切ってるから、これに勝てるのはなかなかないと思う

649: 2019/01/12(土) 22:22:54.03
インドホンダのnavi

651: 2019/01/12(土) 23:02:18.70
>>649>>650
サンガツ
変わった形しとるんやね

652: 2019/01/12(土) 23:15:37.49
外国だと、フレームがスクーターだと税金だか何かが安いとか有るんだっけかな
出た当時はストリートマジックかよと言われてたね

653: 2019/01/12(土) 23:52:08.32
サクッとレビューとか見てみた
見た目可愛いけどタンク小さいのね3.8lって

654: 2019/01/13(日) 00:09:26.29
仮に順調に30年で10%成長。
1億人がポルシェ乗って遊んでる。
それも債務超過で貧困

655: 2019/01/13(日) 00:36:40.76
NAVI110グロムにそっくりじゃねぇかよ

656: 2019/01/13(日) 01:02:48.23
性能と乗り心地はまるで違うけどね
要はただのアンダーボーンフレームなんだし

657: 2019/01/13(日) 01:28:45.45
ナビ110のあの真ん中の穴、オプションで箱を付けられるみたいだけど箱無しだとどういう使い方になるんやろ

665: 2019/01/13(日) 05:10:00.90
>>657
曲乗りや過積載で有名なインドだからな…
本場インドなら、あの穴に人が乗ってキレッキレのダンスとかやってくれるかもしれん

>>663
多分次に安いのはタイホンダのCLIQ 110だと思うよ
東南アジア製、中国製の順に安くなって、国内産はその次くらいだと思う
こういう趣旨でバイクの比較はした事がないけど、
国内バイク市場で車両本体価格10万、15万と20万の壁を破るのは厳しい気がする

674: 2019/01/13(日) 11:49:18.44
>>665
ナビ110に象が乗るのか…

660: 2019/01/13(日) 02:32:52.88
台湾シグナスもめっちゃ安いよな

661: 2019/01/13(日) 02:38:26.25
まともな装備とグリヒ付けたらむしろ暑いぐらいだよ

663: 2019/01/13(日) 03:22:49.61
naviを国内向けにカウントしなかったらアドレス110かディオ110が最安?

664: 2019/01/13(日) 03:35:15.23
いろいろ防寒対策に頑張った結果
車あるんだから陽気のいい日以外は車に乗ろうという結果になったw

666: 2019/01/13(日) 07:29:02.56
えっと・・・もういいや はなしにならん

667: 2019/01/13(日) 07:36:53.17
多分日本国内のメーカーショップで正規販売してるバイクで。って意味合いだと思うぞ

一部輸入車を仕入れてるショップもある程度あるから、その辺の線引きは曖昧だけどな
製造国はもう海外なのは当然になってるしね

675: 2019/01/13(日) 12:15:08.84
象印賞受賞者ならあるいは

676: 2019/01/13(日) 17:19:40.55
わく子さんの存在を最近知った
ティファールよりそんなにいいのか

677: 2019/01/13(日) 18:16:10.92
ガスが無い所ならいいが、ガスあるならその都度沸せよ
管理する手間が全然違う
物を増やす(増車)とかはガキの時はわかるが、大人になったら想像思考できない馬鹿だ

678: 2019/01/13(日) 18:16:54.92
二種なら毎年増えてますが…

680: 2019/01/13(日) 19:24:30.13
>>678
何が違って増えるの?
オフ買ってもオフなんて走らないだろw雰囲気程度で

681: 2019/01/13(日) 20:04:55.75
>>680
とりあえず普段使いのスクーターに
家族用のスクーター
趣味と家族用のMTが2台
盆栽用MTが1台
オフ車が2台
普通にオフのコースで走ってるよ

679: 2019/01/13(日) 18:20:14.73
象印からわく子さんの華麗な流れで
でもわく子さんはタイガーや!と無粋なツッコミをしそうになった

682: 2019/01/13(日) 20:52:26.97
原付二種ATを教習中の者です。
最初はアドレスみたいなスクーターでいいかなと思いATで教習を始めたんですが、教習しているうちにバイクに興味が出てきまして…

具体的には、スズキのGN125H
https://i.imgur.com/dkg5OQM.jpg
みたいな、シンプルなバイクに乗ってみたいなと考えています。

こういうバイクって原付二種AT限定でありますか?
やはり、クロスカブぐらいが限界ですか?

706: 2019/01/14(月) 15:25:55.83
>>682みたいな人を見ると、とりあえず普通二輪とっとけってのはその通りだなと思う

716: 2019/01/14(月) 22:25:54.53
>>682
AT限定免許でGN乗っても眼鏡条件が眼鏡忘れたのと同じだとか何とか言わない

718: 2019/01/15(火) 00:33:34.73
>>689
カワサキのKSR110もカッコいいですね!ありがとうございます。
予算と相談ですが検討したいと思います。
やはり普通二輪欲しくなっちゃう感じですかね・・・

>>690
最初は「カブでいいや」と思ってました。
125ccで調べてたとき、GN125Hを見つけて「これに乗りたい!」とビビッときたのです。

>>691
燃料タンク小さいって、ネットでチラホラ書いてますね。
私は原付50ccすら公道で乗ったことが無いのでよくわからないのですが、そんなに不便ですか?
(なお、通勤に使うことは考えておらず、もっぱら休みの日の趣味として乗りたい意向です)

>>692
私もクロスカブがいいのかなと思いました。
ただ、クロスカブよりGN125Hの方が、素直に「乗りたい!」と思いました

>>716
もちろん無免許運転は一切するつもりはありません

719: 2019/01/15(火) 01:02:57.30
>>718
タンクが大きければ給油回数が少なくて済むから楽と言えば楽。
俺の原二は14Lのタンクで45km/L走るから通勤やツーリングに使っても月に2回くらいの給油だな。

732: 2019/01/15(火) 18:11:13.98
レスありがとうございます。
バイク板の方は初心者に優しくて嬉しいです。バイク板の良き伝統なんでしょうね。

>>719
頻繁に乗る場合タンクの大小は実感湧いてきそうですね。
いまのところ、通勤か土日に少し乗る程度かなと考えています。
ただ原付二種乗り回すようになったら、きっとMTとか普通二輪とか欲しくなるんだろうな~

>>720
恥を忍んで相談してみました。
そこの教習所は「今までのATの教習履歴は全部取り消し。MTで一から再入所。再度入所料も取る」
という方針だったため、断念しました。
教官や職員は皆親切で良い方ばかりだっただけに本当に残念ですが、当面はATで我慢します。

>>721
メンテは苦手なんです。そうするとクロスカブになりそうですね。
インドホンダのnavi110もメンテ必須な感じなんですかね…
輸入バイクの事情(取扱が少ないとか、整備のこととか)もわかりやすく教えていただき感謝です。

スクーターとカブ系、どっちが全く初心者(いままで原付50ccすら公道で乗ったことがない)に向いてるんでしょうかね。
アドレスかクロスカブのどちらがいいんでしょうか。
(navi110も未だに興味はあります)

733: 2019/01/15(火) 18:21:51.37
>>732
おつかれさま
お金貯まったら限定解除しましょ
その選択だとスクーターでもクロスカブでも大差ないので好きな方でいいかと

日常メンテ含めてショップに丸投げで良いと思いますよ
こまめにオイル交換依頼して、ついでに診てもらいましょう

734: 2019/01/15(火) 18:41:20.55
>>732
あらら、聞いたのにダメでしたか。期待させてしまってごめんなさい

個人的に、趣味で乗るならスクーターよりカブ系のが良いと思いますよ

735: 2019/01/15(火) 19:09:45.34
>>732
> アドレスかクロスカブのどちらがいいんでしょうか。
通勤に使うなら楽なのはスクーターでしょうね、ウインドシールドつけとけば多少の雨でも濡れないし
発進もアクセルだけ、カブはATだけど発進や状況に合わせたギアチェンジは必要、これを楽しいと思うか面倒と思うかだな、
趣味なら楽しいけど通勤で疲れた時とかだとどうだろう?

> (navi110も未だに興味はあります)
面白いと思うけど購入先が有るかどうか、扱ってる店は意外と少ないよ。
近くに面倒見のいい店があればいいけど格安輸入バイクは基本的に自分でメンテするつもりがないとね。

まあ好きな物なら必然的に自分でメンテするようになるかもね。

737: 2019/01/15(火) 20:03:43.72
>>732
後悔しない為にも解除しましょう
大は小を兼ねる

721: 2019/01/15(火) 09:28:56.95
>>718
給油回数は個人のスタンスの問題だから一概には言えない、
航続距離が短くても休憩するちょうどいいタイミングとも言えるしね、北海道とか走りたいならガス欠に要注意だけど。


GN125なら安いから、MTの追加費用払っても費用はAT+クロスカブより安くすむかも。

ただGNは自分でメンテ出来ないと維持が大変かも、とうぜんカブより故障も耐久性もおとる、
メンテ自体は構造が簡単なので簡単だと思うが、中華バイクは精度がイマイチなので調整が簡単なわけではない、アナログ的な感覚が必要。
いじって遊ぶなら安いし良いネタだと思う。
あと振動酷いよ、覚悟しておいて。 クロスカブと比べるならクラウンと軽トラの差がある

683: 2019/01/13(日) 20:57:39.72
好きにしろ

684: 2019/01/13(日) 20:58:48.30
タンクの位置で言えばnavi110、古いけどストリートマジック……
原付二種ATで乗れてギアチェンジの操作があってシンプルにバイクっぽいのは確かにカブかな……

685: 2019/01/13(日) 21:11:25.10
なお、インドホンダのnavi110というバイクを今初めて知りました(それくらい知識が少ない状態です)

GN125Hほど魅力を感じないが、若干興味あり…といった感じです。

どなたかnavi110の良さとか教えていただける方いらっしゃったら、お教えいただけると恐縮です。
アラフォーで無趣味の親父なのですが、今回を機に、安バイクを乗りこなすことが趣味につながればいいなと考えております。
どうかよろしくお願いします。

688: 2019/01/13(日) 21:26:28.59
>>685
もう免許取る直前なら取った後にMTの限定解除すれば良いんでない?
まだ変更可能なタイミングなら、今からでもMTに変更すれば良いし

スクーターや、クラッチ操作無しのカブ系とストリートマジック、naviにしか乗らないならAT免許でも良いだろうけどね

趣味にするんならMT取った方が良いと思うけど

717: 2019/01/15(火) 00:27:51.75
>>688
レスありがとうございます。
教習中にMTに変更可能なんですかね。いま二段階なので、今更言うのも気が引けます。
何て切り出せば良いのやら、嫌な顔されないかとか、そういうことを気にしてしまいます…。

いまのところ普通二輪までは余裕が無いので(経済的にも小型二輪が手一杯と思います)
小型二輪AT→小型二輪MT
の限定解除を考えているんですが、このような限定解除ってあるんですかね?!
ネットで調べてみると、技能4時限で限定解除(審査)修了のようですが・・・

720: 2019/01/15(火) 07:16:04.83
>>717
途中でMTに変更する人も居るし、嫌な顔される事も無いよ。教習所にとっては入ってくるお金が増える訳だし、困ることも無いしね
「教習を受けてるうちにMTバイクに興味が出てきて、MTの免許を取りたくなったので今から変更したい」って申し出れば大丈夫
バイクは自動車と違ってAT教習よりMTのが簡単ってケースも有るくらいだし(スクーターとMTバイクの操作性が違いすぎるため)ニーグリップできるMTのが楽って人も多い

686: 2019/01/13(日) 21:11:54.81
GSX-Rって125もあるんだね。
走ってるの見たことない

698: 2019/01/14(月) 09:51:04.91
>>686
お店に行けば見れる
それ以外も見た事ある
別クラス250は走ってるのは見たことあるね
逆にホンダはどちらもない

687: 2019/01/13(日) 21:24:01.93
高いもの スポーツ系なら高速乗りたいだろうし

689: 2019/01/13(日) 21:39:01.71
KSR110も小型ATで乗れるよ
だが将来的にクラッチありが欲しくなるので皆が言う通り普通二輪に切り替えした方がいいかも

690: 2019/01/13(日) 22:08:53.32
カブ125にすればいいのに

691: 2019/01/13(日) 22:11:31.89
navi110のイイトコ
・原二クラスで一番安い
・MTみたいな恰好だけどAT免許で乗れる
イマイチナトコ
・燃料タンクが小さい
・所詮AT車なので乗りこなす楽しさとかとかはどうかな……

692: 2019/01/13(日) 22:25:26.70
個人的にはクロスカブがいいなと思うよ

693: 2019/01/13(日) 22:54:20.87
カブなら自作できる

696: 2019/01/14(月) 01:48:35.61
まぁまぁ
原ニ乗ってる時点で底辺なのは確定なんだから貧乏人同士仲良くやりましょうや
俺年収250万だし!いやいや俺は290万だ!ドヤァ!とか悲しくなるから辞めましょうよ

699: 2019/01/14(月) 09:52:29.34
>>696
お前は一人でにぎわってろ

700: 2019/01/14(月) 10:13:34.10
>>696
一般的に350万以下は底辺だよ

707: 2019/01/14(月) 15:43:54.23
>>696
駅駐輪場の都合で125縛りって人も多くね?

697: 2019/01/14(月) 01:56:00.52
デカい釣り針してんな

701: 2019/01/14(月) 10:48:35.45
年収少なめでも自由時間が多くて人生楽しめるなら底辺ではないと思うけどな
まあ人それぞれか

702: 2019/01/14(月) 10:59:37.57
価値観は人それぞれだからな
それこそ定年して山奥に籠もって、自給自足みたいな生活してる人とか居るけど、そういう人たちは底辺って思わないしな
バイクや車いじったり、倉庫とか自分で建てたり、そういう生活も悪くないんじゃね?

703: 2019/01/14(月) 11:34:20.19
NGワード 底辺

704: 2019/01/14(月) 11:48:22.54
逆にいつも仕事ばかりしてむちゃむちゃお金稼いでる人とか幸せなんだろうか?と思うよね。
国としてはそういう人ばかりになってくれたほうが良いだろうけどな

736: 2019/01/15(火) 20:01:24.00
>>704
仕事しないニートやなまぽよりは良い
それでバイク乗られても税金ドロボー同然
幸せじゃないだろう

705: 2019/01/14(月) 15:01:41.70
だから幸せの価値観って人によって違うだろ。
年収こそ低くても、自給自足でまさに田舎生活、アクティビティが好きな生活してるやつもいるだろうし、

ど田舎地方で年収350万あれば公務員涙並だ。

708: 2019/01/14(月) 15:50:36.43
そもそも余裕があると電車通勤なら駅から徒歩圏内に住宅見つけるからね
駅近に住めない時点で余裕がないってことだからそこに駐輪場云々って話は関係なくなる 

709: 2019/01/14(月) 18:47:24.69
それ都会の話でしょ、
地方だとまた話が違う、
つか都会でも駅近くに一軒家なんてそもそも難しいし、金持ちの家も駅から遠いんじゃないか?

710: 2019/01/14(月) 20:13:37.51
地方だと車で通勤出来るでしょ?
そして駅から遠いとこに住んでる金持ちが駅まで原付なんかで通勤すると思うか?
それこそ有り得ない話だよな

711: 2019/01/14(月) 20:16:15.47
ついでに言うと地方の駅前の駐車場なんて二輪の駐車場とそんなに変わらない値段で借りられるからね
うちの最寄り駅の例で言うと月極め料金が二輪3000円四輪5000円だよ
この程度の差額ケチって二輪で通勤なんてそれこそ貧乏人ってもんじゃないのかね?

712: 2019/01/14(月) 20:32:38.23
無人駅ダロ

713: 2019/01/14(月) 20:45:44.17
は?都内まで一時間の土地だけど?

714: 2019/01/14(月) 20:49:41.67
静岡、埼玉、群馬、栃木、茨城から都内まで1時間だな。

715: 2019/01/14(月) 20:50:58.56
あきる野市ですね

722: 2019/01/15(火) 09:41:57.80
まあ簡単に言うと
国産バイク同士なら性能や信頼性も大きな差がないのでスタイリングで決めればいいと思うが、
生産国が違い用途の異なるバイクの場合はスタイリングだけで決めるのは危険

機械音痴、メンテも自信ないならできるだけノーメンテでのれる国産だ無難だし
逆に機械好き、メンテも自信あり、もしくはこれから勉強する気まんまんなら安いアジアンも楽しい
振動や不調なども個性やイベントとして楽しめる事が必須、
快適なのが好きとか調子崩して嫌になるなら止めた方がいい。

723: 2019/01/15(火) 09:53:03.15
メンテに関しては買った店でちゃんとやってくれるならそれで良いと思う
部品供給も国内流通してる物と互換性あるなら取り寄せに時間かからないし
逆にタンクや純正マフラーとか流用できない部分は時間かかるかも

724: 2019/01/15(火) 11:32:01.42
まあそうだね、GN125Hや他の中華格安輸入バイクはいわゆるメーカー系正規店はほとんど扱ってないので購入店の選択からだね、
信頼できそうないい店があればいけど、取り敢えず売ってみました、整備はまた別途とか足元見て高額費用ふっかけられるとか、
店だっていつまで対応してくれるかわからないし楽しむためには自分で整備できるのが一番だと思う。

国産の一般バイクは例え購入店が無くなったり嫌になっても別の正規店や多くのバイク屋でサービスを受けられるけど
中華バイクをまじめに見てくれる店は本当に少ないよ、地方だったら皆無かも。

725: 2019/01/15(火) 14:38:39.93
機械音痴とかなら普通にスクーター乗ってメンテはバイク屋にしとけ。

726: 2019/01/15(火) 15:20:27.65
いや、機械音痴ならカブ系だろ、 最低限のメンテで維持できる。
スクーターは結構むずい、ものすごくアナログな要素が多くて仕組みを理解できてないと調子いいのか悪いのかさえわからない。

ウエイトローラーが偏摩耗したのか、ベルトが減ったのか、クラッチスプリングが弱ったのか、センタースプリングがおかしいのか、トルクカムが摩耗したのか・・・
普通のバイクを簡単にメンテ出来る人でも原因の特定は困難。
まあスピードでなくても、ギクシャクしてても動けば良いってレベルなら細かいことは気にしなくても良いけどね。

743: 2019/01/16(水) 07:15:14.14
>>726
よく読めw
メンテはバイク屋に任せろって書いてあるやんw

727: 2019/01/15(火) 15:29:40.55
まぁスクーターの駆動系は、とりあえずパーツ全交換とかって感じだったりするしな

728: 2019/01/15(火) 15:36:51.29
カブはレッグシールドとシート下カバー取るだけで大抵の所に手が届くしなー
スクーターだとカウル取ったりするのが地味にめんどい

729: 2019/01/15(火) 16:26:04.11
GNよりは設計新しいYBR系の方が良い気もする

730: 2019/01/15(火) 16:51:37.33
725は本人にそもそも整備させないと言ってると思うんだけど・・・

731: 2019/01/15(火) 17:33:57.11
>>730
知識ひけらかしたいだけのじいさんだよ
相手の反応なんて見てないからそーですねーって無視しとけばいい

738: 2019/01/15(火) 23:02:55.83
メンテ苦手ならスクーターだな
新車ならエンジンオイルとタイヤの管理するだけで20000㎞乗れる

739: 2019/01/15(火) 23:10:04.68
チェーンのメンテは意外にムズいからな

740: 2019/01/15(火) 23:42:55.50
その通り
カブなんてチェーンすぐ伸びるしそれだけでめんどくせえわ
基本的20000キロほったらかしできるスクーターの方が楽に決まってる

741: 2019/01/16(水) 04:29:21.03

と、皆好き勝手に言っているのを見ても判ると思うけど、どれを選んだところで一長一短有るし、それは乗ってみないと判らないから初めはインスピレーションでこれだ!で決めても良いんじゃない?

742: 2019/01/16(水) 04:42:44.71
定期的に伸びるし、ほっときゃ錆びるしほんとめんどい
金がある奴はバイク屋いって「チェーンメンテして」でいいんだけど

あとオイル交換もめんどい、3千kmとかあっというまに走ってまう、1万kmぐらい無交換でいかせてくれ

746: 2019/01/16(水) 08:32:59.30
>>742
新聞配達なんかダルダルでチェーンギャンギャンなっても平気なんだから凄い

744: 2019/01/16(水) 07:48:28.87
別に強制されている訳じゃ無いんだから好きにすれば良いよ

745: 2019/01/16(水) 08:28:56.03

747: 2019/01/16(水) 09:20:10.59
そう、チェーンはダルダルでも走ることには問題ないしパワーロスもない、むしろ緩のほうがロスが少ない、
国産のシールチェーン使ってれば初回メンテで調整しとけば次はかなり長く持つし、オイル交換の時についでに見て貰えばいい、
簡単に目視できるし維持や調整は超簡単だよ。

スクーターで2万は嘘でしょ、
そりゃ動くだろうけど1万も走ればローラーは偏摩耗するしベルトも痩せるしでスピード落ちるしパワーロスするし変速はギクシャクするし、、
オイル交換についでに確認してもらうにもある程度バラす必要が有るのでついでに点検しといては無理。

748: 2019/01/16(水) 09:25:49.11
>>734
> メンテはバイク屋に任せろって書いてあるやんw
真意が伝わらなかったけど、そのメンテするかどうかの状況を把握するのが上に書いたとおりで難しいってこと、
スクーターはとにかくアナログ要素が多いんだよ、
エンジンの調子が良くてもローラーやプーリーやスプリングの調子でなんかしっくりこないことが有る、それをメンテすべきかどうか特定するのが素人には難しいって事。

ミッションはチェーンは大雑把にいって1(動く)か0(動かない)だけど、スクーターはベルトやプーリーなど各要素が70%機能するとかがあり得るから。

749: 2019/01/16(水) 09:36:14.66
そーですねー

750: 2019/01/16(水) 10:38:41.17
バイク屋には3000kごとオイル交換に行くんだけどオイル交換だけで2万キロ以上走ってる、何かあればバイク屋が言うだろうし、自分では一切メンテとか考えたこともない

751: 2019/01/16(水) 11:00:17.31
原二スクーターのベルトとウェイトローラーは15000kmで交換するのが平均だな
俺は上り坂アクセル全開でけっこう無理させるので10000kmでベルトとウェイトローラー交換頼んでるよ
ついでにスパークプラグも10000kmで交換してる

ブレーキパッドは減りを自分で目視で判断して、交換頼んでるよ
まぁフロントディスクブレーキ20000kmでブレーキパッド交換と油圧オイル交換

タイヤは自分で目視で判断して交換してもらってる

フロントフォークのオイル交換は自分で感じた手応えで判断して交換してもらってる

オイルはバイク屋もっていくのがめんどくさいから自分で交換してる、ドレンボルトのアルミパッキンはもちろん毎回新品に交換してる
ドレンボルトをねじ切ると大変な事になるぞ

スクーターの方がユーザーが自分でやるメンテが楽だと一般的に言われてるよ
このように自分では見るだけだしな

752: 2019/01/16(水) 11:19:00.40
> スクーターの方がユーザーが自分でやるメンテが楽だと一般的に言われてるよ
いやいや十分に面倒じゃん

カブならオイル交換とチェーンのハリ確認だけで10万キロでしょ、
ベルトとローラー交換を純正部品で店で頼めば2~3万するよ、10万キロで10回すれば新車が買える。

756: 2019/01/16(水) 12:18:42.25
>>752
俺は遊びで長距離ツーリングするからメンテするほ距離のってるけどさ

普通の人はオイル交換しかせずに3万kmで新車に買い換えるのよ
だからスクーターの方がメンテ楽だと一般的に言われてる

君って一般的常識がないね、それがわからないほどに世間知らずだよ
今さら議論するような事じゃないのよ、常識としてすでに決まってる事

759: 2019/01/16(水) 14:23:22.74
>>756
まあ3万kmで買い換える前提ならオイル交換すら不要かもな、

ただ中古の状況とか見てると確かにスクーターが3万キロ以下のが多い、
しかし逆説的考えると、そのくらいで調子が悪くなって手放すんだと思う、
さらにいえば手軽なメンテでもっと距離が乗れるなら買い換えずに乗り続けるんじゃないかな?
スクーターって多くは生活の足だし、好んで乗れるものを捨てて新しいのを買う人は少ないと思うな。

つまり新車に買い換えるのはメンテが楽なのではなく、使い捨てする前提で乗ってるからなんじゃないかな?
俺は全部自分でメンテしてるけど普通のミッションバイクのほうが遥かに楽だと実感してるよ。

762: 2019/01/16(水) 15:07:59.11
>>759
三万キロで売られるのが多い=三万キロで調子が悪くなる
ではありませんよ
そう主張したいならアンケートの一つでも持ってきて下さい
三万キロで売られるのが多い=三万キロで飽きる人が多い
貴方の主張はこれと同格です

765: 2019/01/16(水) 19:54:06.17
>>762
そうかな?
足バイクとして通勤通学にオバちゃんねーちゃん等も沢山載ってるけど、飽きて変えたいって人は少ないんじゃないの?
デザインだってそう変わるわけじゃないし、調子が悪くなるから乗り換える率が高いんだと思うけどね。
現実に乗り換えられるスクーターはオイル交換すらされてないのを見かける、自動車と違って車検ないからね。

まあ考え方はそれぞれなので、俺はそう思うってことで。

769: 2019/01/16(水) 20:50:47.21
>>759
スクーターって通勤に使われる事が多くてあまり乗らないんだよ
一般的人が3万km乗ると5年以上、10年近く乗ってる
だから買いかえるんだよ
俺は遊びでも乗るからメンテしまくるけど、普通の人は3万kmも乗ればそろそろ買い換えようって年数がたってる
10万km乗るなんてすごい難しい

カブの良さはそんな一般人でもメンテして10万km乗れる耐久性であって、メンテ不要って移民ではない
この耐久性が業務用に人気なんだよ
勘違いしてはいけない
メンテ楽なのは圧倒的にスクーターだ
これは常識の範囲

774: 2019/01/17(木) 09:10:14.38
>>769
> メンテ楽なのは圧倒的にスクーターだ
では具体的に、

俺はどちらも自分でやってるけど、カブ系は定期オイル交換とチェーンチェック(といっても音や感触でわかるので律儀に確認する訳じゃない)だけ、
スクーターも基本はオイル交換だけど、年一のウエイトローラー・ベルト交換、フィルター掃除、プラグチェック、そこそこ面倒。
これが現実。

775: 2019/01/17(木) 09:39:31.40
>>774
その年一をバイク屋にやってもらえばいいじゃん

778: 2019/01/17(木) 11:02:59.00
>>774
カブのプラグ点検が不要でスクーターが必要になるのはなんで?
年一の走行距離がかなり違うのでは?

790: 2019/01/17(木) 17:50:34.78
>>778
もちろん違和感感じたら見るけど、わざわざ書くほどの事でもないのでスルーした、
カブのプラグチェックってガソリン入れるより早いもの。

ちなみに俺が管理してるスクーターだと外装を幾つか外さないと点検できない、小一時間掛かる。

それより人に意見に突っ込む前にスクーターのほうがメンテ楽な具体的事例をよろしく!

796: 2019/01/17(木) 21:18:02.72
>>790
いやだから年一で見てもらえば何もしないでいいじゃん

753: 2019/01/16(水) 11:22:24.32
なんの水掛け論だこれは

754: 2019/01/16(水) 11:28:44.66
バイク錆びちゃう

755: 2019/01/16(水) 12:12:12.46
でしゃばりじいさんが新規をまた追い出した

757: 2019/01/16(水) 13:27:41.17
お前がそう思うならそうなんだろう

758: 2019/01/16(水) 13:49:03.40
カブで10万キロってチェーン何回も交換するしスプロケも持たないよ
持ってないやつがテキトーなこと書きすぎだろマジで

768: 2019/01/16(水) 20:44:33.35
>>758
メンテ条件にもよるが、うちのは4万キロでチェーンもスプロケも全く問題ないぞ
10万キロくらいは行けると思う、定期的に給油するのが前提だが

760: 2019/01/16(水) 14:27:26.81
ここの人達は何故か一言多いんだよな。
だからまた直ぐに始まる。

761: 2019/01/16(水) 14:39:28.32
他人の意見を否定してから自分の意見を言いだす奴が多いね

763: 2019/01/16(水) 15:08:54.49
タオバオで部品まとめ買いできるMTは楽だぞ
駆動系とブレーキ周りは国内外メーカーの使うけどね
輸入したらクラッチレバー100円クラッチ1500円とかだし

764: 2019/01/16(水) 19:18:02.83
スクーターは工賃が高いよ

766: 2019/01/16(水) 19:59:18.69
うちのスクーターは近所の足で14年22000㎞
ベルトは一回変えてエンジンは調子いいけど
最近Fブレーキが甘いんだよね
直すならキャリパーかマスターあたりのOHが必要
でも今さら手間暇かけたくないから近々買い替える
ドラムのカブだったらもう少し乗れたかなとも思ったりする

767: 2019/01/16(水) 20:38:56.47
俺が乗ってるのは不人気スクーターで発売後三年で販売中止になったけど、出た当時一目惚れして乗り続けて未だに大好き、今40000キロだけど過剰メンテして目指せ100000キロだわ。
乗り始めて今5年半。

770: 2019/01/16(水) 20:52:14.71
>>767
SHモードかい?

771: 2019/01/17(木) 05:21:30.88
ズーマーXかもしれん

772: 2019/01/17(木) 06:33:22.94
ピンポーン

773: 2019/01/17(木) 07:32:25.71
片道5~6キロの通勤で月20日で年間約3000キロ。
こんな使い方なら約10年乗って買換えてるのかもね。

776: 2019/01/17(木) 10:01:13.17
元の話題から随分遠くまできたもんだ

777: 2019/01/17(木) 10:55:12.90
メンテとか自分じゃ出来ないししようとも思わないそのためのバイク屋だろう、バイクが趣味の人と通勤の足としか思わない人の差だろう

779: 2019/01/17(木) 11:36:45.84
>>777
これ

まあ中にはバイク屋に出す金すら惜しむ連中もいるが

780: 2019/01/17(木) 11:43:17.77
>>779
弄るの楽しいから馬鹿らしいわ
あんな楽しみをなぜ金払って人にやらせるんだか?
あいつらタイヤ交換だって平気でミスするし
信用ないな

781: 2019/01/17(木) 12:28:32.25
できないし=しようとも思わない
普通がこのパターンだな!

782: 2019/01/17(木) 12:37:42.08
カブ乗りって変人ばかりだ

783: 2019/01/17(木) 12:46:56.74
>>782
鈴菌とかって言ってる連中よりよっぽどヘンなのが多い印象

784: 2019/01/17(木) 13:01:52.92
基本的に情弱相手の商売だからな
ジャパネットと同じ
それなりの需要はあるよ

785: 2019/01/17(木) 13:05:59.85
皆が皆、整備とか好きな訳じゃないからなぁ
簡単にできるよって言っても、じゃあやってよとか言われる始末w

786: 2019/01/17(木) 14:52:54.33
自分でメンテするorバイク屋に任す
どっちでも良いけど
みんな! 新車をじゃんじゃん買ってくれ!

(新車を作ってる人の叫び)

788: 2019/01/17(木) 17:01:55.65
>>786
どこのメーカーの人かわからんけど、5年で50cc125cc900cc1000ccを一台ずつ新車で買ったぞ

794: 2019/01/17(木) 19:36:53.74
>>788
どこのメーカーかは知らないが
たくさん新車買ってくれてありがとう
おかげで仲間も潤うよw
事故らず乗りつぶしてくれる事を切に願うw

789: 2019/01/17(木) 17:06:54.90
>>786
(逆輸入車じゃ)あかんのか?

793: 2019/01/17(木) 19:33:22.89
>>789
逆車であっても新車買ってくれたらメーカーは潤うのよ
金儲け視点で見ればさっさと新車買ってくれた
方がありがたいが、作ってる側(生産作業者)
から見れば大事に整備して乗り続けて欲しい
気持ちもある・・・ジレンマだなw

795: 2019/01/17(木) 20:49:26.52
>>786
去年2台買ったけど両方中古
ゴメン

787: 2019/01/17(木) 15:35:31.54
ベトナムは自転車よりバイクが大いに、
先進国はバイクが売れない

791: 2019/01/17(木) 19:08:13.55
本気でその話掘り下げるのが正しいと思ってるのか・・・

792: 2019/01/17(木) 19:12:08.57
だからワッチョイいれて名前でNG出来るようにしようとあれほど

798: 2019/01/18(金) 04:36:02.78
>>792
久しぶりに来たらワッチョイ消えてるし、イキった変なのが湧いててワロタ

797: 2019/01/17(木) 21:34:30.38
新車で買ってメンテは店に任せる

スク・・2万kmまではオイルタイヤ以外は気にしないでOK
カブ・・上記にプラスしてチェーンの注油と調整が加わる

結論・・カブの方がバイク屋に入庫する回数が多くなる

メンテをDIYする際どっちが楽なのかは元々の話からは逸れるので無視

799: 2019/01/18(金) 09:32:35.24
> 結論・・カブの方がバイク屋に入庫する回数が多くなる
オイル交換を店でヤルなら普通はサービスで見てくれるよ、作業は簡単だしね。

ちなみに1回のメンテの代金はスクーターの方が高いよ、
例えばアドレスやPCXでベルト、ローラー周りを純正部品で交換すると工賃入れて3~5万くらい掛かる

800: 2019/01/18(金) 09:35:36.53
つかさ、メンテがドッシが簡単かって話題なのに、なんで店で診てもらう事になってるの?

店前提なら原付きでもハーレーでもカスタム車でも同じじゃん、
まあ強いて言えば料金が違うので、そのメンテ料金を稼ぐ時間に比例するかな。

801: 2019/01/18(金) 09:52:41.54
>>800
一般的にはどっちが楽かを話してるからね
スクーターは全部任せるのが一般的
カブはチェーンメンテもするのが一般的
お前がどうするかなんて聞いてない
自分がどうするのかも関係ない

803: 2019/01/18(金) 11:55:01.51
>>801
で、どっちが簡単なの?

ずっと結論言わないまま屁理屈こねてるだけ?
話題逸らさずにせめて自分で思う具体例くらい書こうよ。

804: 2019/01/18(金) 12:10:47.94
>>803
一般的にはスクーターのが楽だよ、オイル交換のたび見てもらうだけ

810: 2019/01/18(金) 14:02:57.84
>>804
診てもらうだけならスクーターに限らず何でも一緒じゃん、
ちなみにスクーターの駆動周りの点検は費用がかkるってのは無視?

809: 2019/01/18(金) 13:52:42.31
>>803
スクーターの方が楽って答え出てるし、常識だよ
変なカブ乗りがいちゃもんつけてるだけ
カブ乗りって変人ばっかりだよ
カブ乗りの言うことは信じてはいけない

811: 2019/01/18(金) 14:05:24.17
>>809
??
両方自分でメンテしてるから実感して言ってるんだが?

スクーターって一々面倒だぞ、利便性が第一でメンテをする前提で作られてないからね。
自分も利便性が良いので併用してるわけだし。

802: 2019/01/18(金) 10:55:01.77
カブVSスクーターの話題は語り尽くされてるからね
昔から見てる人なら乗らずとも
メリットデメリット全部知ってるから今さら感があるな

805: 2019/01/18(金) 13:03:44.61
スクーターの駆動系とか、普通の人は最近加速が悪くなったな、とか最高速が前より遅くなったな、とかで初めて気にするからねぇ
そこでバイク屋に相談とかその程度
一般人なんてそんなもん。オイル交換だってマメにする人ばっかじゃないし

806: 2019/01/18(金) 13:10:23.22
>>805
カブのエンジンがかからなくなった~
で開けてみたらタール状になったオイルだったものが出てきた、
とかって稀に良くある話だからな~

807: 2019/01/18(金) 13:34:46.09
カブなんて最近ほとんどみないのだが郵便屋さん除く

808: 2019/01/18(金) 13:51:44.61
新聞屋さんは?

818: 2019/01/18(金) 15:51:23.23
>>808
ホンダベンリーかヤマハギアばっかだわこの頃

812: 2019/01/18(金) 14:09:40.03
取り敢えずカブキチはNGIDに入れとけ

813: 2019/01/18(金) 14:11:08.74
今時MTなんて乗ってる老害とかお呼びではない
単独事故で消えてほしい

828: 2019/01/18(金) 17:55:19.59
>>813
いやATよりMTの方が断然バイクは走るのは楽しいが判るかは別な!
たかが移動手段のバイクはATが楽で便利だから選ぶのはただそれだけの輩
それにメンテナンスは走るよりおもしろいも別な!
これもATMT関係なく弄くっているときが楽しいとバイク屋には行かなくなる

844: 2019/01/18(金) 22:36:57.33
>>828
楽しいよね
乗っているよりいじってる方が楽しい
タイマーカバー裏まで鏡面仕上げにして
美しく仕上げるともったいなくて乗れなくなる

>>837
俺も発進時に切れたことはあるが、高回転時に切れたことはないな

ベルト式のメンテって、トルクカムやボス等摺動部グリスアップ、ゴムカス掃除くらいかな?
目視点検でベルト幅、クラッチシュー

855: 2019/01/19(土) 08:39:19.96
>>844
> トルクカムやボス等摺動部グリスアップ、

ここまでしてる人は素晴らしい
ここまで店に頼むと2H相当1万くらい掛かるね。

814: 2019/01/18(金) 14:13:06.03
つかさ、どっちが大変かって話してるのに、スクーターはショップに任せるから楽、って凄い理論だよな。

100mと1km どっちが大変、って聞かれて100mなら歩くけど、1kmならタクシー使うから楽ってのと同じだよな?
こんな比較だ今は普通なのか?

815: 2019/01/18(金) 14:47:58.76
最近は、新聞配達でもスクーター使ってるみたい。全部かどうかしらないけど。
最近のカブの耐久度は低いせいもあるかもね。

816: 2019/01/18(金) 15:03:28.35
> 新聞配達でもスクーター使ってるみたい。
これは完全に利便性でしょ、
職業向けのギアやベンリーが出てきたからね、スクーター形式ゆえの低重心&大積載量は圧倒的な利便性がある
今は仕事用だと多少のメンテナンスコストは無視しても利便性や扱いやすさを好まれる、タクシーだってほぼATだし小型貨物車もATになりつつ有るし

817: 2019/01/18(金) 15:29:32.02
>>816
スクーターは年一で店に見てもらうだけ
カブは何するんだっけ?
教えてくれ教えたがりのじいさん

821: 2019/01/18(金) 16:54:21.59
>>817
走行距離が同じなら同じだろ、
しかし診てもらうコストや交換部品はカブ(?ネイキッド系)が大幅に安い。
スクーターだと車種によるけどプラグ交換だけで0.5Hの工賃取られるから。

819: 2019/01/18(金) 16:14:06.59
雪国だとスパイクタイヤとかチェーンつけなきゃだからカブプロだけだな

822: 2019/01/18(金) 16:57:13.81
>>819
スクーター用サイズのスパイクタイヤ有るよ、
雪なら低重心+ベタ足で走れるスクーターが有利だよ

820: 2019/01/18(金) 16:18:37.93
チェーン駆動保存会

823: 2019/01/18(金) 17:01:28.45
ぶっちゃけ俺もカブ欲しいんだけど
ユーザーにこんなんがいるならコミュニティには参加せずソロで乗っとくわ

824: 2019/01/18(金) 17:43:27.50
カブは丈夫かもしれんが、スクーターのエンジンがカブよりも壊れやすく作ってあるわけでもないだろ

それにチェーンは伸びる錆びる、前後スプロケだって歯がちびるからいつかは交換せなあかん
対してVベルトは3万キロぐらいで交換する以外は何もメンテいらない、ゴムと接触してるから
プーリーはほとんどちびらない、WRはちびる
ヤマハのメイトはそれに対処する為にシャフトドライブにした、メイトこそ至高

カブを崇めてる勘違いいるけど、あれはまともなバイクもほとんどこの世にない今から70年ほど前に
左手のクラッチ操作を無くし女子供やジジババでも運転できる方法ないかな?
とできた乗り物だぞ、別に耐久命とかそんな事目指してない、その辺のレベルは今の原付と変わらん

829: 2019/01/18(金) 18:00:52.20
>>824
エンジン自体が壊れることは無いでしょ、少なくとも俺はエンジンが消耗したとか故障とか無い、
ただキャブつまりなどで調子が悪くなることはあるけど、今のFIなら同等かな
強いてあげれば水冷のスクーターは冷却水管理や漏れでエンジン焼けるかも。

ベルト3万持つかな?
そんな限界まで使うとかなり危険だよ、おれは5000で切ったこと有るし。
チェーンは伸びたり消耗してもいきなり切れることはないからね。
あとWRは5000で変形するよ、最高速で5km/hくらい下がる、1万乗ると10km/h近く落ちる
プーリー車は原理的に新品が最高でそれ以降ドンドン下がっていく一方なので何処まで無頓着or鈍感でいられるかが勝負w

個人的にはシャフトよりベルトが良いね、ベルト車に載ってた事あるけどメチャスムースだしメンテも超楽。

825: 2019/01/18(金) 17:46:27.93
スクーターはカブよりパンクにしくいのがいい
特に配達中なんて時間ロスになるだろう

826: 2019/01/18(金) 17:46:53.63
カブはある意味、宗教だからね

845: 2019/01/18(金) 23:06:57.39
>>826
なるほど
布教してるわけか・・納得

827: 2019/01/18(金) 17:48:57.15
コミュニティとか一部でしょ、自分は地方なんでカブ勢揃いとか見たこと無いな
ハーレー軍団とかは近くの観光地に行くとよく見るけどね。

乗って楽しむならクロスカブとかの非商用系、
いじって楽しむならベーシックなカブ、パーツとかいっぱい有るし色々組み替えたり調整による差を楽しんだり。
ただスクーターと違って中古がやたら高いのが難点だな。

830: 2019/01/18(金) 18:52:10.57
ちなみにベルトは大抵の場合、高速高回転の時に切れる、構造的にロックすることは殆ど無いと思うけど風圧で一気に減速するので後続車が迫ってるとヤバイ
自分の場合は70km/hのバイパスを流れに乗って80+で走ってて下りに差し掛かってスピードが乗った時に切れた
幸運にも路側帯が広かったので避けられたけど、下りに差し掛かる前の高架部分だと路側帯が全くないので逃げられなかったかも、
もし安全に停止できても押して安全な場所まで移動するのも超危険だし。

車と違って視認性が悪いし防御力0なんだからいくら原二種でも十分なメンテは必要だと思う。

835: 2019/01/18(金) 20:42:07.26
>>830
まず結論、次に補足
これで書くと冗長にならず読んでもらえるよ、中学生の時に習ったんだ

836: 2019/01/18(金) 21:10:09.02
>>835
目的、結果、考察、結論だろ。

838: 2019/01/18(金) 21:27:55.53
>>836
いーやまず結論だ、

仕事ができない奴ほどいい訳が先に来て(しかも長い)結論を先延ばしにする
ダメ人間の典型、説明が上手い奴ほどまず結論を言う

聞くほうもそのほうが聞く気になる
いいわけが先でしかも長いと「お前なにがいいたいんじゃ!」となる

840: 2019/01/18(金) 21:55:39.68
>>838
それは状況や相手の立場を考えていない自己満足な思考。

相手は結論よりも先にその背景や経緯を知りたいことがある。
相手が最初に求めている答えとは、必ずしも結論とは限らない。

867: 2019/01/19(土) 16:42:20.86
>>840
それは状況や相手の立場を考えていない自己満足な思考。

相手はその背景や経緯よりも先に結論を知りたい
相手が最初に求めている答えとは、必ずしも結論である

870: 2019/01/19(土) 17:11:01.15
>>867
そもそも、日本語の使い方が間違っている。
必ずしもとは、一部がそうであっても、全てでは無い時に使う。

落語、漫才を聞くときに、全員が先に結論(落ち)を知りたいか?

余命宣告は全員が知りたいか?

869: 2019/01/19(土) 17:01:35.16
>>858
スクーターのほうが楽なのはれっきとした事実だろ、お前こそどんな宗教家だ?

>車種やベルトの品質でも違うだろうね
当たり前やんけ、お前には 車種やチェーンの品質でも違うだろうね と言えば満足か?

ベルトが安い?あほか、チェーンよりも高いわ、事実も知らんくせに息を吐くように嘘を吐くな!!!

>>861
切れてはないが負荷が小さいのは事実だろ
下りのほうが上りより不可が大きいとでも思ってるのか?

>>865
あのなあ小型にシールチェーンなんかほとんどねえよ

>>840
あほやなあ、お前みたいな奴が「で、何が言いたいねん、さっさと結論言えや!!」って言われんだよ
お前みたいなのを出来ないクズっていうんだよ

871: 2019/01/19(土) 17:14:53.35
>>869
2回もアンカー付けてどうした?w

お前みたいなクズが、目標達成していないのに、来年は楽勝と根拠なく言うんだな。

882: 2019/01/19(土) 20:17:15.34
>>871
> お前みたいなクズが、目標達成していないのに、来年は楽勝と根拠なく言うんだな。

クズはお前だよゴミ!
来年楽勝?どうした、お前の頭が壊れてる自慢かばーーーーか


>>876
> 先に結論書かないやつが、先に結論書けと言う矛盾w

お前は結論すらも書けないゴキブリじゃん、ゴキブリが偉そうに日本語使うなよゴキブリ

884: 2019/01/19(土) 20:31:57.61
>>882
バカは街中で1万回転回して遊んでろよw

887: 2019/01/19(土) 20:38:33.42
>>884
1万回回ってワンと泣けや駄犬wwwwwwwwwwww

>>885
ゴキブリの思考wwwwwwwwwwwww
猿が泣いてるのか、くやしいのか?キーキー泣くのがお似合いだぜクソザルwwwwww

888: 2019/01/19(土) 20:39:50.15
>>884
来年楽勝とかイミフたのしいでちゅか?ぼくちゃんwwwwwwwwwwww
1万回回ってると楽しいでちゅか?サルちゃんwwwwwwww

885: 2019/01/19(土) 20:34:00.04
>>882
ゴキブリ見て偉そうだと思うお前の思考がヤバイ(笑)

負け惜しみだな

886: 2019/01/19(土) 20:36:19.43
>>871
それは状況や相手の立場を考えていない自己満足な思考。

相手は結論よりも先にその背景や経緯を知りたいことがある。
相手が最初に求めている答えとは、必ずしも結論とは限らない。



自己満足ちゃんはこれで満足?wwwww
来年楽勝ですか?wwwwww

876: 2019/01/19(土) 17:49:28.87
>>869
先に結論書かないやつが、先に結論書けと言う矛盾w

831: 2019/01/18(金) 19:18:03.92
知識自慢はいいから書くならせめて結論を書け

832: 2019/01/18(金) 19:28:05.67
結論
好きなバイクに乗れよ
メンテはバイク屋に丸投げしても数万円程度だろ

833: 2019/01/18(金) 19:39:49.07
両方乗ってるけど、たいして変わらんよ
カブ-頻度が高く難度は低い
スク-外しにくい部分が必ずあり、車種専用の寸法の工具が必要になる

834: 2019/01/18(金) 20:14:03.36
カブって錆びやすいのがな
スクーターは足場が汚れるのが気に入らん

837: 2019/01/18(金) 21:25:14.29
俺はアドレスで42000kmと43000kmもった、Vベルト
そして切れるときは発進時の一番トルクがかかる時だった
青信号、アクセルONで発進!、ぶちっ!だ

ベルトが高回転時に切れるなんて経験俺は全くない

よくメンテ必要と念仏のように唱える奴がいるが、
ベルトでどんなメンテするんだ?具体的に

そもそもメンテしてたらお前のバイパスで切れるのも防げたんだろ?
てめえでメンテしてないと矛盾自慢してるだけだろ

854: 2019/01/19(土) 08:37:20.49
>>837
>>ベルトでどんなメンテするんだ?具体的に
??
サービスマニュアルに書いてあるぞ、
定期的に開けてベルト幅と日々などをチェック、幅が規定値まで達してたら交換、
WRも同様。

このチェックするには店に頼めば工賃1H相当掛かる。

868: 2019/01/19(土) 16:52:18.36
>>854
それは長持ちにかんけーねえだろ、メンテじゃなくてただのチェックだ
あの馬鹿はメンテしないと寿命短い、メンテすると長持ちする、と言ってるんだぞ
ベルトで長持ちするメンテってなんだ?って話だ

グリスアップも嘘、あんなとこにグリス塗ってみろ、ケース内にグリス飛び散って埃集めてドロドロになるわ
WRだって転がりが鈍くなるだけ
万一、ほんの少しでもプーリーやベルトに飛び散ったグリスが付いたらどうなるか分からんのか?

そもそも新車でグリス塗ってないのに、その理由考えた事ないだろ
しらねーやつほどしったかする、嘘はもう飽き飽きだ
ケース内に油類は厳禁だ!

839: 2019/01/18(金) 21:35:38.87
最近長距離走るのが怖くなってきた
馬鹿な車相手にするのがもう嫌だから
片道15km圏内だけバイク使って
あとは電車でのんびり移動することにした

841: 2019/01/18(金) 22:10:47.66
英語圏の論文はまず結論を書く
それがいいかわるいかは別にして
西洋かぶれが増えた結果がこの流れ
日本人らしいとはどんなかというと京都人のようなやつ
京都人は日本一陰険
どっちがいいかは微妙

842: 2019/01/18(金) 22:12:24.87
>>841
え?

843: 2019/01/18(金) 22:28:07.94
>>841
最初に目的書けよ。

846: 2019/01/18(金) 23:53:34.74
水没カブの調子はどう。
安いね

847: 2019/01/19(土) 00:48:23.19
CB125R乗り高みの見物

848: 2019/01/19(土) 02:13:54.24
意外とシート高あるよね。

849: 2019/01/19(土) 02:14:01.66
ノーメンテのベルトとチェーンならチェーンの方が早く切れるんじゃね?
鉄だからサビサビになるし油引かないとやばそう

850: 2019/01/19(土) 02:51:11.52
最近の車種は大体ほぼノーメンテのシールチェーンだよ
カブは知らないがCB125Rはほぼ注油いらない

851: 2019/01/19(土) 05:45:41.67
モンキー青が夏に出るみたいだね
黒は来ないのかなぁ

852: 2019/01/19(土) 06:05:30.29
くまモンバージョンは?

853: 2019/01/19(土) 08:35:55.53
サルなんだがねw

856: 2019/01/19(土) 08:41:20.75
メンテ=サービスマニュアル等に書かれている正常に保つための点検。

不調になるまで乗って対応するのは、点検(メンテ)じゃなく修理

857: 2019/01/19(土) 08:45:16.26
レンタルしたPCX4万kmくらいだったか
上り坂でそこそこ捻ってる時にベルトが切れた
高回転だから~というよりは、登りでトルクがかかり続けたからだろうね
下りでスピードが乗った時ってベルトの負荷はかなり少ないタイミングでは?

860: 2019/01/19(土) 08:55:05.57
>>857
車種やベルトの品質でも違うだろうね、

その時の感じだと下りに差し掛かって負荷が減って、ベルトテンションが一瞬緩んだ時に暴れて切れた感じだった。
まあ消耗部品を新品にしました、ってのを買ったものだったが多分ベルトが純正以下の社外品だったんだろう。

まあ自分で出来る人はベルト自体は安いんだから痛むまで使うとか愚の骨頂だと思う、
リスクは増えるし駆動ロスも増えて燃費も悪くなるだろうし、
自分でしない人は安い部品を変えるために高い工賃を払いことがネックに成ってるんだろう。
安く交換出来るならチキンレースじゃないんだから3万まで使うとかアホな考えは起きないはず。

858: 2019/01/19(土) 08:48:16.92
つか、スクーターの点検げ面倒だって事実を書いてるだけなのにカブ教だとか辺にこじつけるのは5chだから?
犯罪起きると韓国人認定する人と同様の志向なんだろうね。

ちなみにカブだけ持ってるわけじゃないし、前から書いてるようにスクーターも原付二種以外も持ってるし、
全部サービススマニュアルに沿ったメンテを自分でしてて、その現実を書いてるだけなのにね。

俺的にはスクーターのほうが楽、って言う方が現実を無視した宗教に近いと思うけどな、信じれば極楽浄土に行けますってのと同じ感じがする。

859: 2019/01/19(土) 08:49:45.57
鬱陶しいから他所でやってくれ

877: 2019/01/19(土) 19:01:34.89
>>859
他所でやれないからここで自己表現
もしくは他所でもウザがられているけど気付いてない
そんな人かとw

861: 2019/01/19(土) 09:07:50.16
>下りでスピードが乗った時ってベルトの負荷はかなり少ない
下りはクラッチミートが切れてると思ってるの?

862: 2019/01/19(土) 09:08:02.80
ネットで整備ブログやYouTubeで整備動画上げられてるんだから自分で調べてメンテできそうならする、出来そうにないならバイク屋にやってもらう、で終わり。
整備語りたいなら専用スレ立ててそっちでやれ。MT-07最高君レベルの嫌われもの。

863: 2019/01/19(土) 11:11:02.65
年寄りは無駄に語る

864: 2019/01/19(土) 13:44:27.66
なにも進歩してなくて草
一生チェーンに油さしとけよ

865: 2019/01/19(土) 13:50:18.86
シールチェーンすら知らないのか…

866: 2019/01/19(土) 13:59:35.49
>>865
原2にシールチェーンはフリクションロスの方が大きくないか?

872: 2019/01/19(土) 17:18:00.69
「必ずしも」を使う場合は続く文に打ち消しが入るしな
「必ずしもそうではない」みたいに
「必ずしも~~ない」って文法になる

873: 2019/01/19(土) 17:21:36.21
今日も30キロほど走ってきたけど
土日はばかみたいな一般車両が
クソみたいな運転してくるからいちいちムカつくわ

874: 2019/01/19(土) 17:46:03.63
必ずしもムカつくわけではない

878: 2019/01/19(土) 19:26:51.52
俺の出かけてる間に、なんだかどっちがどっちかわからない混乱した状態に・・・

でベルトの件だけど、物理を理解sてない人は加速とかアクセル開けた時にエンジンに引っ張られて切れると思ってる人が多い、
でも計算すればそれは勘違いだと分かるんだけどね、

原付二種のエンジンって最大トルクは1kgf.mを少し超えるくらい、
チェーンと違いスクーターのベルトは減速前の一次側(エンジン直結)についてる、
プーリの掛ってる場所は5cm~10cm位、つまり最大トルクでもベルトを引っ張る力は100~200gくらいなんだよ、
これで切れると思う?

で何故切れるか、計算すれば分かるけど高速で回ってる時の遠心力によるベルトの張力増の方が遥かに大きな要因なんだよ
つまり高速光回転になった時が一番ベルトに張力がかかる、エンジンが駆動力として引っ張る力なんて殆ど誤差レベルなんだよ。
逆に言うと下りで無負荷で高回転回ってる時ってものすごく負荷がかかってるんだよ。

適切なメンテをするには物理も勉強しないとね!

879: 2019/01/19(土) 19:28:26.11
↑のウザさは異常だなw

880: 2019/01/19(土) 19:47:18.67
よくわかんないからわいはカブでええわ

881: 2019/01/19(土) 20:02:03.24
今日始めて125のスクーター乗ったんだけどすごい速いな
大きいバイクは良いね

893: 2019/01/19(土) 22:35:14.57
>>881
今までは50ccのみかな?
原付一種は必要以上に遅く作ってあるから仕方ないやね

895: 2019/01/19(土) 22:59:44.14
>>893
バイクデビュー、50を半年
普通二輪を取得し50を75にボアアップ
しかしもっと大きいの乗りたいってことで今回レンタル屋に
>>894
加速の楽しさにスピード狂になっちゃいそう 気を付けねば

897: 2019/01/19(土) 23:26:11.00
>>895
125の良さをキープしつつ高速にも乗れる150クラスも一考に値するかも
ファミバイ保険の安さで125にしたい場合はその必要も無いけどね

901: 2019/01/20(日) 08:25:01.45
>>897
150ccのMTバイクは車両重量130kg代で立ちゴケする気がしないぐらい軽いよ。
燃費も50km前後
それでいて高速道路OKだから使い勝手はいい。

ただ高速道路タンデムは上りがきついのと保険の関係のみだわ

902: 2019/01/20(日) 10:05:10.34
>>901
150の高速タンデムは許して差し上げろw

903: 2019/01/20(日) 11:18:35.35
>>902
単なる二車線以上ある自動車専用道なら80kmぐらいでのんびり流せるからいいけど
高速道路はやばいよ
まじ煽られる

894: 2019/01/19(土) 22:50:44.28
>>881
軽くて取り回しがよくて、一般道なら十分な速度がでるからいいよね
自分は、原1→2が一番違いが解ったから、ちょっと感動した
その分、雑な運転になりやすい人もいるから、お互いに安全にねノシ

891: 2019/01/19(土) 21:03:57.62
>>889
どこのスレでも同じこと書いてんだな(笑)
頭悪いアピール?

890: 2019/01/19(土) 20:48:34.93
CB125Rはシールチェーンだよ
買えばいい

892: 2019/01/19(土) 22:07:13.05
踊れと上から言っている俺スゲー
高校生かな?

896: 2019/01/19(土) 23:15:45.40
40年前のCB50は時速100k
出た。車体は大きい、ホイール大きい

この40年で向上したのは燃費だけ

898: 2019/01/19(土) 23:57:29.94
CB125RはGPSで実測118km/hぐらいだった(メーター120km/h)
GSX-R125は乗ったことないがGPSで132km/h程度らしい

899: 2019/01/20(日) 06:04:32.12
そんなに出せたって仕方ない

900: 2019/01/20(日) 06:21:29.61
「走る勇気より譲る勇気」

904: 2019/01/20(日) 18:19:02.38
静粛性、始動性は向上してるな

905: 2019/01/20(日) 21:27:17.64
cb125rが欲しいけどお高過ぎ、、、、

906: 2019/01/20(日) 21:43:18.63
>>905
もう少しだせはcb250rが買えるじゃないか

907: 2019/01/20(日) 21:48:25.64
それなびっくりこいたわ
原二40万 ニーハン50万
ニーハンは逆に安いな

908: 2019/01/20(日) 21:52:23.36
任意保険考えると将来的に差が

911: 2019/01/20(日) 23:51:17.34
>>908
任意は同じだぞ
ファミリーと比べてんなら三年経ったら同じで保証は任意の方が厚い
原二は耐久性から見ても割高ではあるよ
ガソリン代が有利程度だ

912: 2019/01/21(月) 12:53:46.49
>>911
小型と中型の保険料が同じ?

914: 2019/01/21(月) 16:15:59.16
>>911
原二1台ならそうだけど1台でも3台でもファミバイは同額なんよ

915: 2019/01/21(月) 16:19:56.33
>>911
あと年齢割引、21歳未満は一台でもファミバイのが良いかもね

910: 2019/01/20(日) 22:59:42.96
ビジバイ買えよ、ビジバイはいいぞー!

913: 2019/01/21(月) 15:56:16.42
俺は自分が出掛ける先の駐輪場に合わせて原2にした

バイクにのって都市部に出掛ける
これが出来ないのでは買った意味がないから!

917: 2019/01/22(火) 03:50:17.61
>>913
駐輪場が原付50迄で無いのが救いですね。

923: 2019/01/22(火) 18:53:02.95
>>913
都内は原二縛りはあまり見かけないけどな
50までってのは区営駐輪場でよく見かけるけど

925: 2019/01/23(水) 02:39:50.10
>>923
都内(八王子)だとよくある
去年から八王子に引っ越してきたけどこっちは125までならおkだったり125以上だと駐輪代跳ね上がったりする所が多い

916: 2019/01/21(月) 21:41:45.97
ファミバイ特約は事故で使っても本契約の等級下がらない。

918: 2019/01/22(火) 13:26:51.65
125までならおkの駐輪場多いからね助かる
この前「バイクは120ccまで可」って駐輪場あってやられたなと思ったが

919: 2019/01/22(火) 13:31:49.43
>>918
Dioの110とかが捗るな

920: 2019/01/22(火) 14:27:00.29
インドのDioってかっこいいな

921: 2019/01/22(火) 16:38:58.77
ディオ様は時を征服される

922: 2019/01/22(火) 16:41:10.35
ディオってカーズより弱いじゃん

924: 2019/01/22(火) 19:52:43.82
自動二輪から一気に駐車料金跳ね上がったりする場所もあるんだよ

926: 2019/01/23(水) 07:39:15.98
>>924
あるねえ、126以上からがつっと値段あがるの有る、駐車場もだが橋や道路も
まあ駐車場も50ccまでとか、
126cc以上しか通れない道とかもあるから
最適解はないんだが

929: 2019/01/23(水) 12:09:23.30
>>926
いくらなの?

927: 2019/01/23(水) 08:09:37.40
アメ車が売れないのは、これ

928: 2019/01/23(水) 11:55:19.72
アメリカ製の原二なんかまず見ないよ

930: 2019/01/23(水) 12:26:05.21
原2は街の遊撃手

931: 2019/01/23(水) 15:52:20.78
ジェミニかよ

932: 2019/01/23(水) 16:05:12.80
原2はバイクのホームラン王です

933: 2019/01/23(水) 16:23:41.14
原2乗るとメガネが落ちるんです

934: 2019/01/23(水) 16:35:31.72
私は原2で仕事を辞めました

935: 2019/01/23(水) 16:44:54.59
原二で休憩ほぼ無しで往復したからめっちゃ疲れた
https://i.imgur.com/Q9xRxJF.png

937: 2019/01/23(水) 17:25:57.78
>>935
おつかれ!
田原に何しにいくんよw

936: 2019/01/23(水) 17:22:03.75
ん?通勤かな?
まさかツーリングとか言わないよね?

938: 2019/01/23(水) 17:41:15.17
田原から焼津の小川港魚河岸食堂って所に中トロ丼食べに行ったんだ
https://i.imgur.com/FCVibsA.jpg

休憩したのは帰りに道の駅掛川で10分くらいかな

942: 2019/01/23(水) 20:16:59.67
>>938
美味しそうだ
俺も田原市民だからわざわざ何見にくるんだとばかり

944: 2019/01/23(水) 21:45:38.80
>>942
観光バス見ると何を見に来たのかと思う。恋路が浜くらいしか無いと思うんだが・・・

>>943
乗れないからちゃんと迂回してるよ
https://i.imgur.com/DimHcvN.png

939: 2019/01/23(水) 18:01:48.79
食事休憩してるやん

940: 2019/01/23(水) 18:58:59.10
俺ゎ…ツーリングで、田原に風力発電を見に行ったけど。(・ε・` )

941: 2019/01/23(水) 19:48:04.03
俺は田原のどんぶり街道に行ったわ あとめくっんハウスとか

943: 2019/01/23(水) 20:46:56.43
原二だと浜名バイパス乗れなくね?

945: 2019/01/23(水) 21:45:40.47

946: 2019/01/24(木) 01:09:26.04
静岡は日本で一番150が売れるんだってな
小2が通れない道がたくさんあるから

947: 2019/01/24(木) 01:26:55.45
ヤマハもあるし

948: 2019/01/24(木) 02:50:35.84
静岡はこないだ通ったけど富士山近くのバイパスと1号線のバイパスに乗れなくて
125じゃつらかったな近所も遠出もなんて人には150クラスは便利なんだよなあ
近所の知った道しか乗らないなら無駄だけどね

950: 2019/01/24(木) 08:40:47.85
静岡は原二通れない場所多いくせに隠すように標識設置してるのが卑怯だ
浜名バイパスみたいに500mくらい手前からデカイ標識設置してほしい
https://i.imgur.com/CbwWheJ.jpg

951: 2019/01/24(木) 08:44:35.15
次スレだ
整備語り基地外とMT07君は使うんじゃないぞ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その155
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1548286969/