1: 2018/06/09(土) 11:29:03.17
前スレ
ベスパ vespa ハンドシフト系全般 24速
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522140763/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

144: 2018/07/05(木) 12:54:24.56
>>1

>>136
ブリジストンのクレジットカードだと2輪でもロードサービス使えるよ。

330: 2018/08/10(金) 17:40:22.03
>>329
ここはキミのスレではない
>>1を見てみろ
スレ主自体がageている
頑なにageない、ID表示をしたいならスレを自分で立ててみろ
それも出来ないならキャンキャン吠えるな

334: 2018/08/10(金) 20:49:30.58
>>330
テメエだろ吠えてんの。そしてテメエのスレでもねえよバカヤロウが。
sageなんて基本も基本大前提なんだよ。それすら知らないチンカスは消えろ。
だいたい、毎度毎度ID単発だな、奇跡的によ(笑)

335: 2018/08/10(金) 21:10:11.42
>>334
育ち悪そうな言葉遣いやめましょうよ~汗

338: 2018/08/10(金) 23:42:59.17
>>335
そうやって単発IDで自演して荒らすの楽しい?ま、育った国がKなら安心の育ちの良さで納得だな(笑)

2: 2018/06/09(土) 11:30:30.89
ここはベスパ、ハンドシフト系全般の話題限定です。

初心者質問はまずググる事。ググった結果何が判って何が判らなかったかを明記する事。
オートマ車、LML、ランブ等は専用スレが出来てるのでそちらへどうぞ。

3: 2018/06/09(土) 11:31:10.17
過去スレ
ベスパ vespa ハンドシフト系全般 23速
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508149156/

4: 2018/06/09(土) 11:31:59.16
本家
http://www.piaggio.co.jp/vespa/index.html

関連スレ
【AT】ベスパ vespa【オートマ】11 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1513936928/

((゚д゚)ウマー 輸入スクーター(゚д゚)ウマー 8台目 [転載禁止]©2ch.net・
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428245891/

5: 2018/06/09(土) 11:32:24.13
関連スレ
【Innocenti】ランブレッタ 4【Lambretta】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514088909/

6: 2018/06/09(土) 11:32:30.85
保守

7: 2018/06/09(土) 11:33:06.03
保守

8: 2018/06/09(土) 11:33:47.22
保守

9: 2018/06/09(土) 11:34:44.12
保守

10: 2018/06/09(土) 11:36:07.80
20レスまでいったら落ちないんだっけか?

11: 2018/06/09(土) 11:37:28.83
保守

12: 2018/06/09(土) 11:38:00.78
保守

13: 2018/06/09(土) 11:38:35.83
保守

14: 2018/06/09(土) 11:39:12.93
保守

15: 2018/06/09(土) 11:41:03.66
保守

16: 2018/06/09(土) 11:41:35.91
保守

17: 2018/06/09(土) 11:41:59.40
保守

18: 2018/06/09(土) 11:42:42.14
保守

19: 2018/06/09(土) 11:43:22.47
保守

20: 2018/06/09(土) 11:44:04.77
保守

21: 2018/06/09(土) 11:44:40.99
これで大丈夫かな?

22: 2018/06/09(土) 12:47:09.72
だんだん名古屋ベスパ下がってるし…

23: 2018/06/09(土) 13:03:53.62
ハンドシフトって何ですか?

26: 2018/06/09(土) 18:30:30.20
>>23
普通のスクーターと違ってミッションが付いてて
3~4速変速です
左レバーがクラッチレバーになっていて
握って左グリップを前後に捻ると変速する面白い機構ですよ

リアブレーキは右足元にペダルがあり
車体中央付近にカカトを乗せつま先でペダルを踏む方式です

馬力自体は最近のバイクに比べるとかなり低いですが
ミッション車ゆえの快適さで意外にスピードに乗れます

24: 2018/06/09(土) 18:06:46.05
シトロエン2CVと同じような物

27: 2018/06/09(土) 23:17:06.52
普通のMTバイクより楽なはずなんだが、慣れるまで少し混乱するよね
左手をひねる動作ってあんまりしないからかね

28: 2018/06/10(日) 02:14:23.20
ベスパって、普通のMTバイクより楽かい?

俺はそうは思わないな…
左手しんどいからベスパで遠距離は走らない…
カブとMTバイクも持ってて。俺が一番ゴキゲンになれるのはハンドシフトなET3だけどね!
一番ラクなのは、ノークラッチなカブ110。

29: 2018/06/10(日) 06:55:49.90
完全停車までの惰性で進む間にΝに入れたり
車間距離、ブレーキに気を使ったりするけど
慣れたら楽だし、すごく楽しいw

長距離はケツの痛さがハンパない…
NSRでのツーリングより痛く感じる(笑)

37: 2018/06/10(日) 17:15:48.42
>>29
ワッチョイもIDも無いけど、何か課金してる人?

39: 2018/06/10(日) 18:54:09.69
>>37
あんまり触れるなよ、ID無しの時点で、もういかにも自演してます嵐してますって自己紹介なんだよ

44: 2018/06/10(日) 22:41:08.85
シートについて、みなさん色々と教えてくれてありがとう

スペアを錆び落として、下地処理して錆止め塗って
シート形状変更&本革で自分で張り替えようとしたんですが
なかなか針が通らず、無理に押し当てたら自分の指を貫通…
そのままになってます

裏骨のスプリング構造から見直して
低反発ウレタンを組み込んで、再挑戦したいと思います

>>37
はい、他で過去スレを読んだりするのに課金してますよー

62: 2018/06/15(金) 17:18:30.05
>>44
ミシンのパワーにもよるけど、針先が刃物のようになっている革用の針を使えば1.5mm位の革も家庭用で何とか縫えますよ。それ以上暑いと張り込みが大変。

63: 2018/06/16(土) 19:58:50.18
>>44
手縫いするなら、菱目打ちか平目打ちで縫い穴開けてからやるといいよー!

30: 2018/06/10(日) 09:04:38.26
旧車やスモール乗りかな?

ケツ痛は、シート裏を
バネで支えているシートから、
PX以降のシートみたいな、
シート裏が一枚板で
スポンジで支えている
シートに交換すれば解決する

あと、リプロのシートは
当時ものと比べて柔らかく腰が無い印象

31: 2018/06/10(日) 09:47:58.21
pxはフカフカだね

32: 2018/06/10(日) 10:03:44.11
むしろPXFL以降のスポンジシートの方が長距離向かないと思うけどな
ダサい上にフカフカスカスカ、足つき重視のチビ仕様になってからのシートは酷い

33: 2018/06/10(日) 10:24:38.88
疑似でもいいからセミハンドシフトの電動ベスパでも追加されんかな

34: 2018/06/10(日) 15:37:25.11
FL2で高速などを使って400㎞くらい走るがケツは痛くならない
最近、ユーロ3のシートを手に入れて使っているがFLのシートよりいいね
疲れないよ

35: 2018/06/10(日) 15:51:34.61
ベスパは快適に乗るスクーターに非ず
壊れて直して弄って転んで自分だけの価値観に酔う乗り物なんだな。
みんなそれぞれのvespaに存在価値がある。大切にしなはれ!

40: 2018/06/10(日) 19:37:47.29
>>35
良い言葉ですねぇ

36: 2018/06/10(日) 16:49:57.29
34ですが補足です
11年使ってへたったシートと新品シートの差があります
FLのシート、ユーロ3のシートどちらもいいシートです

41: 2018/06/10(日) 20:41:04.51
転んじゃあかんけどね

42: 2018/06/10(日) 21:44:19.45
>>41
転んだらウインカーがパリンってなっちゃうからね

43: 2018/06/10(日) 22:00:54.05
昔って50sとかのウインカーリレー18000円くらいしたよね。記憶違いかな?結構高かったはず…
今はいくらなん⁈
それとも俺、ボラれてた?

45: 2018/06/10(日) 23:26:59.60
>>43
回顧厨言われるけど、昔の成川はずっとその値段で有名だよ

46: 2018/06/11(月) 16:33:54.00
>>45
100s紺中古20万買った時一度壊れて買った。
たっけーなーと思った。

47: 2018/06/11(月) 23:57:34.30
ミッションオイルはシングル30w?10w-30?SAE80w?

48: 2018/06/12(火) 11:53:53.95
自分はYAMAHAのヤマルーブ使ってます
一度も不具合が無いし、安心感があります
良くも悪くもマイルド、やや重めかな

49: 2018/06/12(火) 17:42:36.13
FL以降のDucatiレギュレーターだが、2016年以降のユーロ3からは中華に変更された
品番検索では1種類しかなく、LANGFANG が供給されている
ドイツや栃木にはDucatiがあるので今のうちに手に入れておいた方が良いと思う

50: 2018/06/13(水) 02:07:26.73
px150で足つきのいいシートで評判いいやつありますか?
190cmと155cmの二人で使います

52: 2018/06/13(水) 17:29:32.98
>>50
評判いいかわからんけどbeneで薄いシート売ってた
LML取り扱い店にもあるかも

56: 2018/06/14(木) 01:16:05.68
>>52
買おうと思ったらソールドアウトに…

>>55
ありがとうございます
少しあんこ抜きして妻にブーツ履いてもらうのが現実的ですかね

57: 2018/06/14(木) 09:10:06.33
>>56
55です
薄いシートですがヤフオクに出ていますよ
ベスパPX シートで検索
マニアックコレクションという店が出品しています
直接取引もできます

55: 2018/06/13(水) 20:13:37.70
>>50
評判いいのはないです
薄いシートはダイレクトな乗り味ですぐに尻が痛くなる
失礼だが、155㎝だと薄いシートとローダウンサスが必要だと思う
190㎝のひとがその仕様で乗るとシートが低すぎてポジションが不自然になる
(膝の高さより尻が低くなるため尻の一点に全体重がかかる)
残念だが身長差35㎝に対応できるバイクの仕様は無いと思います

51: 2018/06/13(水) 07:23:04.03
オクのvbbは派手にしなくても東南物とすぐにバレてしまう…

53: 2018/06/13(水) 17:36:51.68
薄いシートはカッコ悪いな・・・

54: 2018/06/13(水) 18:44:45.69
薄いシートはヤンキーのイメージがある

58: 2018/06/14(木) 11:54:18.92
薄いScooterって書いてあるシートは全てが最悪だよ

59: 2018/06/14(木) 23:20:26.13
乗ってると腰から背中にかけてが痛くなってくるんだけど、乗り方悪いんかね?

60: 2018/06/15(金) 03:37:06.68
自分もそうですよ
腰、ケツが特に痛くなります

普通のスクーターならシャキッと乗ったり
ダラシなく乗ったり、姿勢を変えられますが

ベスパは右足ブレーキの位置、左手シフトの関係で
姿勢が固定されるのと
30さんの教えてくれたようにシート構造からくる振動で疲れるのかも
それでも乗ってるだけで楽しいし、忘れられますがw

自分だけかも知れませんが
Fブレーキを多めにすると
カックンに対し身構えているからか、背中と肩コリが増します

61: 2018/06/15(金) 15:06:53.81
そうかな?一時間くらいは平気だけど?

ハンドチェンジ系はハンドル低いから、最近のオートマ原2から乗り換えたら
お腹を引っ込めるイメージで走り出したりするヨ。

64: 2018/06/16(土) 20:03:58.07
>>61
そうですね、ハンドルが低いけど
フットブレーキの為に右足の曲がり角度が固定される感じで
楽なようで、意外に辛いです

65: 2018/06/16(土) 20:12:22.31
>>62-63
詳しく教えてくれて、ありがとうございます

以前大型の洋裁洋品店が倒産した際に
大量の1頭モノの革が投げ売りされてて買ったんですが
良くも悪くも厚みがスゴくて…諦めてました

専用の針を使ってなかったかもしれません…探してみます
ミシンも安くなってるようなので、新しいのを買おうかと

下穴を開ける!盲点でした
ミシンでダメだったり、
特に厚い本革&エナメル層でコーティングされてる物に試してみたいと思います!

お二人とも感謝です

66: 2018/06/17(日) 21:51:39.76
追加質問。
車体の倒れ具合を一時的に水平にする為にアルミ素材をスタンドとゴムの間に挟み込む技。アルミの硬さはどのくらいの素材がベストなのかな?

67: 2018/06/18(月) 13:29:02.60
フェラーリ312Tとかのアルミモノコックフレームが造れるレベルの素材がいい。

68: 2018/06/19(火) 02:45:36.84

71: 2018/06/19(火) 22:56:14.73
>>68
動画のコメントを見て興味深いのは、ランブレッタを知らないため全てがベスパだと思っていることと
ウィンカーを点灯させていないと思っている書き込みが多いこと

https://www.youtube.com/watch?v=-cueia0EDtw

PXを原付だと勘違いしている動画

世間一般のひとの認識がよく分かる

72: 2018/06/19(火) 23:09:19.22
>>71
ん?ウインカーってより手信号全くしてないじゃん。タンデムでビデオ撮影してる奴なんか手信号なし後方確認無しで
躊躇なく車線変更して配信者にぶつかりそうになってんじゃん。
あと乗馬ヘルって当時から賛否あったけど、あれ完全アウトでしょ、売る方も装飾用って断言してたし。

73: 2018/06/19(火) 23:21:58.39
>>72
先ずは動画のコメント欄を読んでください
私の意見ではないですから
世間一般は手信号さえ理解出来ていないし、必要性があると思っていない
現代社会でウィンカーが無いバイクがあることを知らないから

74: 2018/06/20(水) 11:14:15.35
>>73
>世間一般は手信号さえ理解出来ていないし、必要性があると思っていない

世間一般?自分の都合で世間一般決めちゃいけないと思うよ?
免許取る時に必ず習う事だし、形違えど自転車でもハンドサインは当たり前に普及してる

自分のコメントじゃない、などと抜かしながら都合よく“世間一般”に代弁させてる風にしか見えないんだよな

PXを原付と勘違いとか、配信者腐してる態度からしてモッズ(笑)のお仲間ですか?

78: 2018/06/20(水) 14:58:13.45
>>74
配信者を腐してる?
PXを原付だと勘違いしている動画と書いただけで腐していると言われてもね
乗馬ヘルもそうだけど他人のすることが気になってしかたがないようだね

コメント欄を読んだかい?
あの動画を見て原付で2人乗りしていて違法と書いているひともいる
確かに教習で手信号は習うが、現実で必要とする乗り物があると理解はされてはいない
バイクの免許のない知り合いに手信号を正確に理解できているか聞いてごらん

個人的経験で言えば、高速で原付が走っていると通報があったと警察官に言われたことがある
一度目はパンクして路肩に停車しているとき、二度目はパーキングで休憩中
バイクの免許の無い一般のひとは小さい=原付という認識しかない

それと、任意保険の加入の有無もわからない人たちと群れて走る気はない
モッズだろうが店のツーリングだろうが

>>75
書き込みをよく読んでね
世間一般が云々でやらない理由になるとは書いていないし、動画の人らを擁護してはいないから

69: 2018/06/19(火) 10:01:59.88
手信号まったくやってないね。モッズ(笑)珍デーの連中は相変わらずだな。

70: 2018/06/19(火) 15:57:37.81
我怖さ感ぜず…か
半ヘルで変なこけ方したら顔が無くなる

75: 2018/06/20(水) 11:45:37.88
世間一般は知りませんが、俺は手信号してるけど?
世間一般が云々でやらない理由になるのかな?もうベスパと言うより二輪に乗らないで下さい。

76: 2018/06/20(水) 12:26:11.25
今のドライバーは右折時腕を曲げる事知らないからどっちも水平で合図してるよ。
この前白バイに止められた時左手曲げるとタイミング悪く変速できないからどっちも水平で合図してるってやったらお咎め無し…
危ない交差点は二段階右折で逃げる。

77: 2018/06/20(水) 14:22:36.97
自転車とバイクで違うのなぜだろう?
こないだウィンカー壊れて、とっさに出せなかった。

79: 2018/06/20(水) 15:07:02.95
グズグズ長ったるい文で言い訳がましいが、だから何?としか
都合悪くなれば “世間一般” みたいなどでかい主語で誤魔化す奴って生理的に無理だわ

80: 2018/06/20(水) 15:12:07.92
世間一般の理解が云々云々、だから何?
手信号守らない理由がそれなの?

81: 2018/06/20(水) 15:12:35.99
書き忘れたんで書いとくと、聞くなら20代とかの若い人に聞いてみて
2点式シートベルトやシートベルトの無い車、ウィンカーの無いバイクの話をしても冗談を言っていると思われる
そんなの道路を走っちゃダメでしょうと言われるから

82: 2018/06/20(水) 15:19:09.40
>>81
いやだから本当に何なの?自分語り?
世間一般から20代限定に随分と範囲狭まってない?そんなすぐに言葉返してれば誰にも信用されないよ。

83: 2018/06/20(水) 15:57:54.22
>>82
おじさん世代ですか?
考え方が固いと言われるでしょう
手信号で交通ルールを守れば正義だと思っています?
何度も書いているが、手信号守らない理由とは一度も書いてはいない
アタマの固いおじさんは点で見て線で見ないようなので話しをおりますね

>そんなすぐに言葉返してれば誰にも信用されないよ・・・あなたもですよねw

84: 2018/06/20(水) 16:07:04.97
>>83
ルールすら守れない奴が正悪語る資格ないよ
世代云々、世間一般はどうしたの?
二輪乗らないで欲しいし、ここからも消えて欲しいな

86: 2018/06/20(水) 17:16:19.06
>>84
ハイハイ、了解です
では、手信号頑張って

87: 2018/06/20(水) 17:18:36.86
>>84
ハイハイ、了解です
では、手信号頑張って

92: 2018/06/20(水) 23:32:31.62
>>87
流れを変えるな!低脳。

93: 2018/06/21(木) 09:13:18.00
>>92
ドコモスマホに切り替えて書き込み
よほど悔しかったんだねぇ

85: 2018/06/20(水) 16:18:20.58
>考え方が固いと言われるでしょう
>手信号で交通ルールを守れば正義だと思っています?

こういう件見ると、相手しちゃいけない奴なんだとはっきりするな

88: 2018/06/20(水) 18:20:00.98
ID:8ghcI14T0
4輪も教習所で手信号習うはずだけど
必須だからな

89: 2018/06/20(水) 20:38:59.75
ウダウダ文句あるならこんな掃き溜めで喚いてないでYouTubeの投稿者のコメント欄で言って来いや卑怯者共がw

90: 2018/06/20(水) 21:19:46.33
>>89
おまえなにもん
YouTubeに批判の投稿いっぱい有るじゃん

91: 2018/06/20(水) 22:42:59.79
もうまとめてくれよ

94: 2018/06/22(金) 06:43:25.74
俺はこうしてる…って書き込みすると
それが正規か?みたいな中傷。

大体どんな奴だか想像はつくけどね

95: 2018/06/23(土) 17:18:55.81
みんな自分だと思うから書き込みが止まる…
情けない。

96: 2018/06/23(土) 19:19:38.72
ちょっと、ET3なんだけど、
リアブレーキがまったくプアになった。

オイルが回った??

97: 2018/06/24(日) 07:07:26.96
>>96焼きが回った!は、冗談だけど
オイルが入るってよりシューナットとか確認した方がいい。
効かなけりゃ危なくて乗れないじょ!

98: 2018/06/25(月) 05:41:50.93
ちょっとだけET3な状態がわからない。

99: 2018/06/25(月) 21:50:26.03
ブレーキふみっぱで加速したりして、ヤキを入れて?、大分効きが戻った。
走行距離的にはシューは残ってるはずなんだけど。

前に乗ってたスモールは、リアがロックして微妙な操作がしにくかったくらいなのになぁ。

通勤で距離伸ばしてるけど、停車前にNに入れないとギア入ったまま信号待ち、
長くてクラッチ心配な時はエンジン止めてNに入れて、再始動。
停車と思ってN、前のクルマ再加速で、こっちはギア入らずアセアセ、とか
混んでるところは乗り辛い。
P.PX系はこのへん素直だったなぁ。

100: 2018/06/26(火) 06:52:47.63
>>99
でもワイヤーは切れやすかったと思う
ラージよりは

101: 2018/06/26(火) 13:24:47.00
>>99
踏みしろがあるのに、
効きが悪いなら、
ブレーキシューの表面が、
硬化してると思います。
粗めの布ヤスリで、磨いて、
一皮剥くと効きが戻るかも。

102: 2018/06/27(水) 07:11:46.64
このままで行けるといいね

みんなは何か自慢のポイントある?
因みにドノーマルのPK80 4速持ってる方居ましたら譲って下さい。

103: 2018/06/27(水) 18:04:15.85
>俺はこうしてる…って書き込みすると
>それが正規か?みたいな中傷。
>大体どんな奴だか想像はつくけどね

>みんな自分だと思うから書き込みが止まる…
>情けない。

こんな書き込みしながら、テメエは譲ってクレクレかよ?Sd1f-1Ki3
自分好みのスレにしたいなら自分でスレたてて勝手にやればいいじゃん?

104: 2018/06/27(水) 18:41:19.53
Sd1f-1Ki3  
ドコモおじさん
書き込みが止まっているのではありません
あなたの書き込みを無視していることに気がついてください

105: 2018/06/27(水) 20:04:01.41
みんなベスパ乗りだし、仲良くやろうよ
カリカリイライラして乗るバイクでもないし
自分は嫌な事があってもベスパ乗ってるとニヤけちゃうw

106: 2018/06/27(水) 21:10:34.28
課金専ブラで書き込みしてる奴、マルチしてます自己紹介だろ?胡散くせぇ

108: 2018/06/28(木) 01:00:52.19
>>106
勝手な言いがかりはやめてほしい
変な広告とかウザいし、過去ログとかサクサク見れるから課金してるだけ
そういう人に変に絡む態度から荒れてるんじゃないの?

111: 2018/06/28(木) 11:41:53.83
>>108
ならコテハン固定でもID表示でもすりゃいいじゃん?
前スレでも!id:ignore失敗してるのバレて指摘されてんだし、白々しく嘘ついても信用ないよw
課金専ブラ以外で!id:ignoreやる奴なんているの?顔真っ赤に自演エキサイトして、専ブラ立ち上げ忘れでもしたんだろどうせw

114: 2018/06/28(木) 15:56:45.85
>>111
それ誰と勘違いしてるのかな
前スレ見てきたけど、そんな指摘もされてもないし
寝ぼけてるか、勘違いだと思うぞ

専ブラ、ジャネスタイルでしか見たり書き込んでいないよ
変な言いがかりは迷惑だからやめてほしい

115: 2018/06/28(木) 16:57:45.18
>>114
だから何をどうの言い訳したって、お前みたいな専ブラの奴は所詮その程度
ならコテハンでやれば?専ブラだってID表示可能だでしょ?
ま、一度覚えたマルチに味をしめどうせやれないだろけどね。

116: 2018/06/28(木) 19:52:03.46
>>115
だから、幻覚や妄想で勝手に誰かと一緒にされては迷惑だ
具体的に該当レス番とURLを示してごらん

それとここは5chで有料会員は5ch運営の設けた正式サービスだ
それに対し苦情や不満があるなら
批判要望板へどうぞ

スレ違いな話題で他人に絡むしかやれないなら出て行けよ

117: 2018/06/28(木) 20:18:32.81
>>116
粘着凄いな、自演乙
お前が消えるかID表示すれば良いだけ

121: 2018/06/28(木) 23:51:54.18
>>117
逆だろ
自演してもいねえのにネチネチ絡んでくる基地外に言え

122: 2018/06/29(金) 00:57:03.72
>>121
お前はスルーを覚えろ

123: 2018/06/29(金) 01:02:51.00
>>122
了解です
自演もしてないのに粘着されて頭に来てました
ご指摘ありがとうございます

107: 2018/06/27(水) 23:15:01.52
Sd1f-1Ki3
Sd9f-1Ki3

偶然なの?この連番みたいなIDはさw

109: 2018/06/28(木) 03:57:14.02
px150にアーシングするならどこにする?

110: 2018/06/28(木) 08:58:58.46
>>109
しない。あえてしなければならないならシリンダースタッド~バッテリーアース間。

112: 2018/06/28(木) 13:11:54.73
なんだか荒れてるけど、

ET3のメーター球、ウガジンの合わないジャン。
長さが2ミリくらい長い。
ワット数違いで2種あるけど、両方使えず。

ヤスったら、穴が開いちゃったヨ。夜乗るとき、相変わらず寂しいなぁ・・・

113: 2018/06/28(木) 14:19:30.02
壊速www
オートマでも相変わらずデタラメばかりみたいですね

927
774RR2018/06/27(水) 11:34:06.13ID:+TPu4NrG
壊速ベスパのボアアップGT125を久々に見たら、カムシャフトの振動を抑える部品とか言うのをドヤ顔で125は廉価だからついてないとか説明してて笑った。

先生それオートデコンプです・・・・・・・
というかカムから振動っすか

118: 2018/06/28(木) 20:32:41.76
ワッチョイって何ですか?

119: 2018/06/28(木) 20:37:19.35
なんだろう?ちょっとかわいいよね

120: 2018/06/28(木) 20:47:15.00
ワッチョイほPCのようなきがす

124: 2018/06/29(金) 03:11:07.06
などと専ブラ自演なら笑えるよなw
専ブラで過去スレが見たいから、ってのと専ブラでID隠すのは全く違うと思うけどな
やっぱりやましい事してるしこれからもやましいことしたいからID隠すんでしょ?
ねぇねぇ、今恥ずかしくてしょうがないでしょ?

125: 2018/06/29(金) 07:52:40.05
>>124
お前性格悪いな

126: 2018/06/29(金) 09:38:13.07
ageとID非表示なんか無視対象だろマジで。コソコソしてキモいね、消えて欲しいよ。

127: 2018/07/03(火) 13:01:59.28
px150のリアドラムブレーキシューかえようと思うんですがハブナットはインパクトあったほうがいいですか?

128: 2018/07/03(火) 15:07:37.35
脱着にはインパクトが必須
手トルク程度では緩まないし、手で絞めてもまた緩んでくる

Fスプロケで中央のナット1つで固定してるのもインパクトでの脱着が基本だしね

131: 2018/07/03(火) 21:04:36.68
>>128
どもです
外すのはいいとして締め付けにインパクトは怖いんですが規定トルクってどのくらいなんでしょか

129: 2018/07/03(火) 17:34:11.66
ベスパの強制空冷の効率ってどうなんだろ?
この暑さじゃ、カバー取った方が涼しげだけど、外してる人教えて~´ε` )

130: 2018/07/03(火) 19:04:31.98
>>129
ポルシェの強制空冷と同じで
外すと空気の流れが他に逃げるし
下部からの吹き込みで乱流を起こして
必要な箇所に冷却風が当たらなくなる可能性があります

135: 2018/07/04(水) 09:33:00.01
>>129
結構いいよ。真夏でもノーマルなら気にする必要なし。
水冷、空冷には過酷な渋滞でも強制空冷はグングン冷えるし。

139: 2018/07/04(水) 15:40:11.40
>>135
シュラウド外すと確実に冷却性能は落ちますよ
最近のPCのグラボ(グラフィックカード)にファンを付けただけじゃなく
全体を覆うカバーで冷却性能を高めているのも同じ役割です

カバー(シュラウド)には導風板としての役割があります
強制空冷のファンによる風をロスなく逃さずにエンジン冷却へ使うシステムです

141: 2018/07/04(水) 21:23:38.48
>>139
質問者が外したいのがシュラウドなのかサイドパネルなのかはようわからんかったが
自分は純正状態の冷却性能について語ってるよ。

つかフライホイール極限まで削りたいとかの特殊な理由もなしにシュラウド外して空冷化なんてするバカいないと思うが。

143: 2018/07/05(木) 01:31:15.21
>>141
あ、サイドパネルの話をしていたのなら
すみません勘違いしてました

シュラウド外しは、昔に珍か快速だか
どこかのチューニングベスパでやってて笑われてましたねw
ステンの電食とかで盛り上がってた頃だったかも

132: 2018/07/03(火) 23:26:16.31
普通はインパクトは使わないわ
バイク屋は殆んどのねじをインパクトで締めるからな
締め過ぎ

ドライブシャフトのナットは120(12.0)位じゃないか

133: 2018/07/03(火) 23:44:36.26
緩めるときはインパクト
締めるときはブレーキかけるかタイヤ地面に設置させてトルクレンチ?

134: 2018/07/03(火) 23:48:51.81
緩めるときはインパクト使うけど
締めるときはトルクレンチで手締め

136: 2018/07/04(水) 11:19:01.78
ロードサービスってどうしています?
更新時期でピアジオジャパンかZuttoRide Clubで悩んでいます
アドバイスお願いします

140: 2018/07/04(水) 20:06:28.49
>>136
ファミバイ特約には付いてないんだよね

137: 2018/07/04(水) 13:34:07.13
任意保険に100kmついてるからそれで

138: 2018/07/04(水) 14:29:24.62
>>137
任意保険のロードサービスをすっかり忘れていました
自己解決できました
ありがとう

142: 2018/07/04(水) 21:46:58.22
いたんだろ

145: 2018/07/05(木) 19:23:34.28
AJライダースカード付帯サービスで困ったことはないな

146: 2018/07/05(木) 23:15:25.89
スペアタイヤ交換ってやってくれるんですかね

147: 2018/07/06(金) 22:41:20.37
ギアオイルなにつかってます?
PX150

148: 2018/07/07(土) 00:37:57.69
ホンダのG1

157: 2018/07/07(土) 17:47:13.14
>>148
おっ仲間!

158: 2018/07/07(土) 18:27:11.37
>>157
カブと共用してるPXっていくらも入らんしね

149: 2018/07/07(土) 14:10:59.56
ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA

150: 2018/07/07(土) 14:40:36.52
宇賀神さん、最近さすがに入荷遅すぎないか?

210: 2018/07/13(金) 07:31:47.11
>>209
>>150ieって普通のスクーターと同じですか?
同じです
>シフトチェンジできるベスパに乗りたいんですが手頃な弾が無くて
妥協しても満足できるならどうぞ

151: 2018/07/07(土) 15:34:25.74
世間一般で言えばニッチな世界だから
注文のスパンとか長くなってるのかな
どうせなら、いっぺんに注文した方が送料や関税も安くなりそうだし

152: 2018/07/07(土) 15:55:59.60
大分年だからな
金もあるし齷齪しなくていいんだよ

153: 2018/07/07(土) 16:32:31.60
>>152
だからいいがけんにアゲるの止めれば?馬鹿で学習能力0なの?それとも年?

154: 2018/07/07(土) 16:51:47.18
意地でもsageない奴は消えてなくなれか

155: 2018/07/07(土) 17:26:11.19
アマリーの30じゃなくてもいいの?

156: 2018/07/07(土) 17:46:24.45
宇賀神さんて年配の方だったのか

159: 2018/07/07(土) 19:33:30.42
宇賀神さん、俺達が小学生の頃からやってるからな

160: 2018/07/07(土) 21:25:03.00
一番古い購入履歴が2006年だった。
2013年ごろは為替の関係と日本語対応が始まったせいでSIPに浮気

161: 2018/07/07(土) 22:18:14.90
ウガジンステッカー、何枚も持ってるヨ。

162: 2018/07/08(日) 00:57:51.62
ベスパ全体の残存数や注文自体も減ってるのかもね

163: 2018/07/08(日) 08:06:21.54
課金専ブラ荒らしが当時だ!
もういいようんざりだよお前

164: 2018/07/08(日) 08:07:39.34
>>163
一々騒ぐお前の方がウザイ

165: 2018/07/08(日) 10:24:32.63
リベラクラッシック

166: 2018/07/08(日) 17:58:44.02
部品は、安く数のあるうちにストックしとくか

167: 2018/07/08(日) 18:40:58.48
以前なら普通に見かけるようなパーツも
最近はネット通販から消え始めてる気がする

168: 2018/07/08(日) 19:02:10.07
ベスパって前にカゴをつけられますか?
150CC以上で付けられるバイクがなくて困っています。

169: 2018/07/08(日) 19:15:04.61
フロントキャリアがいろいろ出てるから
籠は付けれるだろ

170: 2018/07/08(日) 19:21:51.44
コーナーショップ?併設の企業で働いてるけど、
だれもハンドチェンジ車に拘りとか、好きとかの気持ちは持っていない。
自分以外はネ…

171: 2018/07/08(日) 22:17:14.45
>>170
関東圏の正規店でハンドチェンジを買ってもよいと思える店は2店舗しかない
ATだとこれにもう1店舗が増えるくらい
従業員の拘りの無さとか好きとかの気持ちは持っていないというのは十分に伝わっている
その他の正規店になにも期待はしていません

172: 2018/07/08(日) 23:03:56.22
大阪ならどこが良い?

173: 2018/07/09(月) 11:50:51.04
他人に良店がどうの聞くじゃなくて、自分で確かめるのが一番じゃねえの?
店も問題ある所多いし、それ以上に客に問題あるのも多いし。

174: 2018/07/10(火) 00:27:57.10
オクにでてるオールステイトなんだけどVA15Tってあるの?
調べてもVA14Tまでしかわからなくて。
シアーズのナンバーもプラスネジで後から付けたっぽいしナンバーもVA14Tの物だし。
アジアンVBBをオールステイトに見せかけたものなのか?と思ってるけど、詳しい人がいたらご教示くださいm(_ _)m

186: 2018/07/10(火) 23:42:00.82
>>174
シリンダー錆あり、圧縮低め。と書いてあるけど
あの年式に使えるシリンダーとかピストンあるのかなぁ

175: 2018/07/10(火) 02:35:55.48
VA15Tまではあるな
フレームナンバーもVA15T-になってる
何処かが違ってると言っても古い車両だから

176: 2018/07/10(火) 05:04:11.49
検索するとたしかにVA15Tでフェンダーが黒く汚れてるやつがヒットするんだけど、それ以外見つからなくて。

https://www.scooterhelp.com/serial/ves.frame.serial.numbers.html

scooter helpだと66年からは788.94360にナンバーが変わるので66年の初期にVA15Tの788.94332として少数出荷されたと考えることもできるけど。

販売元と思われるステッカーからフレームナンバーも打ち直しの可能性もあるかと。
あそこは怪しいのを沢山販売してたから…

177: 2018/07/10(火) 07:35:41.71
GS160そっくりで、フロントはPXの星形ホイール、
たぶんオートマというのを最近見たけど、アレなんだったんだろう??

178: 2018/07/10(火) 11:44:21.30
>>177
LMLとか言うオチ?

181: 2018/07/10(火) 15:31:09.26

179: 2018/07/10(火) 15:15:19.95
それ色グリーン?

180: 2018/07/10(火) 15:22:41.43
パット見では旧車のラージベスパ。色はホワイトでした。


でもV125の人みたいに、車間距離をぜんぜんとらずに前のクルマにテールトゥノーズだったから、
旧車乗りぽくないなぁと思ったんだ。
LMLの改造かな??

182: 2018/07/10(火) 16:12:48.23
多分コレですね~。

こういうのを、雨でもなんでもガシガシ使うっていうのもイイかも。

183: 2018/07/10(火) 16:42:06.59

184: 2018/07/10(火) 19:07:40.75
>>183
乗ってる人が、あまり詳しくなさそうな口ぶりだったからコレかも。

自分で改造した!とかの感じじゃなかった。

185: 2018/07/10(火) 19:26:46.85
お腹壊しそう

187: 2018/07/11(水) 12:59:41.57
ここはLMLは禁止ですか?

188: 2018/07/11(水) 13:07:20.65
>>187
ベスパ vespa ハンドシフト系全般

190: 2018/07/11(水) 16:01:14.58
>>187
お前ら来ると荒れるから自分たちでスレたててね

189: 2018/07/11(水) 15:59:09.60
LMLも良いんでないかい?

今は、ベスパブランドに固執する風潮じゃないでしょ。

191: 2018/07/11(水) 22:08:16.53
pxって事で聞けばいいんだよ

192: 2018/07/11(水) 23:03:53.74
>>191
優しいし、頭良いなぁw

201: 2018/07/12(木) 10:52:17.44
>>192
こんなレスしてるから自演と疑われて当然の報いだねぇ

193: 2018/07/11(水) 23:15:55.82
4stのPXなんですけど、なんてね。


質問だけど、クラッチ板減ってくると、レバーの遊びは増えて、切れにくい感じになる?
それともパツパツな感じになる?
ワイヤのエンドは異常ないのに、朝とシフトの感じが変わったんだ。
微妙にクラッチの遊びが増えた。

194: 2018/07/11(水) 23:24:11.30
>>193
それはもうちょい奥でワイヤー切れかけなんじゃね?
ちなみにクラッチ減ると確かに遊びは増える方向に行くけど
体感できるほど摩耗してたらもうとっくに滑ってるよ。

199: 2018/07/12(木) 01:58:22.52
>>193
ワイヤーもピンキリだけど
ワイヤーが馴染んだ、伸びた可能性もあるかなぁ

車体によってワイヤー類の通し方は同じでも
変に捻れて車体に入ったりどこかで引っかかって重く渋くなるケースがあるよ
段差を乗り越えたとか、軽い衝撃でその捻れや引っかかった感じが解消され
スムーズになったり、逆に変な形で挟まり渋く重くなるのは考えられるかも

クラッチワイヤーは何回か切ったけど、
その前の段階、切れかけた時もフィーリング変わった
エンドだけ観察しても分からないし
確認を兼ねてその車種向けの強化ワイヤーに変えたりしても良いかもね

200: 2018/07/12(木) 09:04:47.33
>>199
おまえさ、もういい加減にID表示しろよ?
そんなに疚しい事ばっかりの人生なの?自演うぜえし気持ち悪いし、自分のスレでも建てればいいだろ?

195: 2018/07/11(水) 23:28:10.40
一日で症状が出るほど急激にクラッチ減ったら何か他の症状もでてそうだが

196: 2018/07/11(水) 23:32:23.43
あ、クラッチ板減っても遊びは変わんねえや。スマン。
遊びってあくまでタイコの隙間やアウターケーブルのちじみ、ブッシュがクラッチ押すまでの隙間、
つまりガタの事だから。

197: 2018/07/12(木) 00:16:18.44
面白いね
クラッチが減ると遊びも少なくなるんだよ

198: 2018/07/12(木) 01:57:27.59
マロッシのブレーキシューって使ってる人いる?
純正より良いかな?

202: 2018/07/12(木) 13:56:43.09
クラッチ減ると遊びは減るでOK?ワカラン(笑)

寿命はどれくらいだろう?
PX200で3万キロ弱持たせて、不具合なく売却したことがある。

でも、100で一万キロ未満でズルズルになったことがあるのは何だったんだろう。
どちらも走行僅かの状態から距離を伸ばしたんだけど。

203: 2018/07/12(木) 14:25:45.67
px150BMEのリアショックの外し方詳しく乗ってるサイトとかないですかね

204: 2018/07/12(木) 18:15:38.67
>>203
BMEじゃなくFLなら
ttps://blog.goo.ne.jp/vespamikuriya/e/5cd72fb84534ed6a92458060e0dba417

PX200FL2の速度計がイカレたから新品メーターに交換
それまでスマホホルダーにGPSで速度を表示してて、折角だから誤差はどれ位かなと計測してみたら、
常に5~10km程ずれるのな
Youtubeで150EURO3の人もメーター100km/hで実測80km/hだったし、そんなもんか

207: 2018/07/12(木) 22:37:54.82
>>204
ありがとう
ジャッキは倒しそうで怖いけど気を付けてやってみます
その前にサスペンション物色と延長ボルト?が必要なサイズを計らないと…
>>206
横で申し訳ない
マロッシやニューフレン?のシューはSIPなんかで個人輸入するんですか?

知人から譲り受けたんですが
前後ドラムは初めてで
前輪ブレーキはシューが引きずってて持ち上げて空転させると止まる
後輪はスムーズに回る
ブレーキをかけると一定のタイミングで車体が前後に揺れる
前だけかけてもなり後ろだけかけてもなる
サスのダンパーが抜けてるのかブレーキの引きずりが制動の時に強調されて揺れるのか悩み中です
本人はそんなものと言ってますが
ブレーキのたびに前後に揺れて気持ち悪いです
とりあえず前輪シューのあたってるところを削るか交換してだめならサスって流れでいいんでしょうか

211: 2018/07/13(金) 08:33:40.16
>>207
ハンドルステムのベアリングでは?

205: 2018/07/12(木) 18:36:16.05
>メーター100km/hで実測80km/h
優秀なメーターだよ

206: 2018/07/12(木) 19:26:26.20
>マロッシのブレーキシュー
ドラム用の2600円の奴?
オートマに溝の切ってる奴入れてたけど効くけど減りは早かった
これはそれよりはレギュラー寄りなのかな?Newflenとどっちがいいかね

パッドなら赤だと減りは純正より3割方早くなくなるけど1000円くらいなんで文句はない

208: 2018/07/13(金) 00:18:26.50
マロッシはvespa99,ニューフレンは宇賀神商会で買える

て言うかまずリアアクスルのナットとステムベアリング確認したら?

209: 2018/07/13(金) 00:28:01.05
150ieって普通のスクーターと同じですか?
シフトチェンジできるベスパに乗りたいんですが手頃な弾が無くて

212: 2018/07/13(金) 12:00:36.57
強制空冷の件、今更ながら御意見有難うございます。素直にカバー付けました。最近ボロい50s手に入れて、ボアアップだの12v化だのやって楽しんでます。

213: 2018/07/14(土) 16:09:56.77
50最終型の6本スプリングのクラッチに交換すれば楽だぜ

215: 2018/07/14(土) 17:46:30.71
>>213
6本にもしました。
かなり重いですが、シフトは快適です。
てか、状態悪くてノーマル状態で乗ってないんで一本スプリングの感触知りませんが…

ほぼパーツは宇賀神さん調達なんで頑張って欲しいなぁ…

218: 2018/07/14(土) 20:29:10.89
>>215
ET3で3枚タイプ軽かったけどな

214: 2018/07/14(土) 17:16:54.74
宇賀神はもう仕事やる気力なくしたのかな?末期のサンヨウみたい。
2月からずっと入荷待ってるんだけど、来月入りますの繰り返しで全く入荷されない。入荷メルマガも去年の6月から1年ないよな。

216: 2018/07/14(土) 19:31:32.04
自分も宇賀神さんには頑張ってほしい。

217: 2018/07/14(土) 19:52:34.25
宇賀神から買ってヤフオク転売もいるから気力も無くすでしょうね。

219: 2018/07/14(土) 22:02:27.91
畳む前に工具返せよ

220: 2018/07/14(土) 23:04:56.48
成川価格知らない世代も多いんだろう。
とりあえず800円
それから見たら福音だったね

221: 2018/07/15(日) 01:26:39.90
>>220
成川どうこうより取りあえずsage覚えろよいいかげん。
お前みたいなクソなageカス野郎がいちいちageるから荒れるんだよクソが。
知った顔しながらsageる事も知らないのか?クソ800円。

222: 2018/07/15(日) 06:59:05.73
ユーロ3買ったんだが、停止時にメーターが10km指してて笑ったw

224: 2018/07/15(日) 13:37:22.58
>>222
薄い知識で笑ってると、笑われるんだよ

225: 2018/07/15(日) 14:22:45.12
>>224
でもその浅い知識で切符切ってくるからなぁ

223: 2018/07/15(日) 11:11:49.14
マグネット式メーターは0-10キロなんて精度全くでないので10スタートメーターの外車いっぱいあるけど外車初めて?

275: 2018/07/27(金) 20:26:53.52
>>223
遅レスだが、そうなのか
初めて知ったわ、サンクス
外車だしこんなもんなのかーと思ってたけど、そういう仕様なのね

ずっと国産バイクでpxが初外車なんだ、不快にさせてごめんな

276: 2018/07/28(土) 17:40:39.89
>>275
車、ベスパなど何台もイタ車を買っているとメーターの件も気にしなくなります
書き込まれたのを見て久しぶりにメーターをシゲシゲと見ました
個人的には、けして不快になるような書き込みではないです
ただ、メーターですが正確には10㎞ではなく5㎞だと思いますよ

226: 2018/07/15(日) 14:28:41.76
本人が満足ならいいことだ。

227: 2018/07/15(日) 14:35:07.08
【ヒロヒト】 石油をもらって戦争を長引かせた鬼畜
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/history2/1530772427/l50
【寄生王朝】 天皇一族を国家犯罪者として告発せよ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/emperor/1530773466/l50


昭和天皇はアメリカから石油の供給を受けていた、メディアと学者は知らないフリをしている!!

229: 2018/07/16(月) 19:47:15.25
アゲたバカの後にコピペ荒らしが来てるよね。アゲは無視と次スレに書かないと。

230: 2018/07/17(火) 11:39:14.55
px200fl2でリアキャリア付の場合
バイクカバーはどのくらいの大きさがいいでしょうか

233: 2018/07/17(火) 14:40:15.85
>>230
大は小を兼ねるし、被せるのも楽
ピッタリよりも車種が特定され難い
自分で測る方が確実だよ

振動アラーム、100均マグネット式アラームを複数つければ防犯効果も高いかな
ベスパならスタンド部にダボついた余ったシートを巻き付けて
その上からチェーンを巻き付けるのが意外に効いてました

ブロック塀のブロックをスタンドの後ろ、
スタンドが車体に付く形で跳ね上がるのを邪魔する形で置き
ブロックの穴にチェーンを通して弛みが無い形でロックすれば、更に安心

231: 2018/07/17(火) 11:49:46.31
ゆとり乙

232: 2018/07/17(火) 12:40:04.14
あの馬鹿直ぐ消しやがったな笑

237: 2018/07/17(火) 19:40:57.03
>>234
わたしに反応したってことはわたしと同レベルだね!
もうこないよ~

235: 2018/07/17(火) 14:57:18.71
以前乗ってた逆輸入650ツインに使っていたカバーをそのまま使ってるけど調度いいよ
リアキャリアは折りたたみ式

239: 2018/07/17(火) 22:09:05.59
>>235
逆輸入650ツイン

XS650スペシャルの、スポーク変わってるやつとかかな??

236: 2018/07/17(火) 17:32:59.28

238: 2018/07/17(火) 20:11:19.58
>>236
良い写真だなぁ
もしもいつか車体が無くなっても
書斎やリビングに飾りたい一枚ですね

240: 2018/07/17(火) 23:32:14.72
>>238
自演課金は書き込みするなよ

241: 2018/07/17(火) 23:43:09.58
ID非表示でマルチ野郎、age野郎、ろくなのがいない。
一番悪いのはこいつらを相手にする奴だけど、まあここまで単発ばかりだとID非表示のマルチ自演だろうけど。
次スレにはID非表示とageは禁止と加えないとな。

242: 2018/07/17(火) 23:44:36.65
PXってシート下の金属パイプ部分がやたら錆びてるよね
そんな錆やすいのか?

243: 2018/07/18(水) 17:35:01.75
>>242
>PXってシート下の金属パイプ部分
??
PXのノーマル状態は理解出来ている?
社外のクラッシュバーのことかい?
だとしたらメッキの質が悪いから錆びやすいが・・・
悪いが君の質問がよく分からないよ

244: 2018/07/19(木) 19:27:06.58
4ストとか?w

245: 2018/07/19(木) 19:43:26.65
まさかのスタンドとか?

246: 2018/07/19(木) 22:33:05.35
シート下に、シートに沿ってパイプがあるバックレストや
シーシーバー、大型キャリアに付いてるアレの事じゃないかな
手すりも付いてたりする事もある、アレ

これとか
http://www.oneperfour.com/imgs/products/00599/photo_2.jpg
http://www.oneperfour.com/imgs/products/00934/photo_3.jpg

247: 2018/07/19(木) 23:33:39.34
ややこしいな
今度からこれシート下のパイプに統一
しようぜ

248: 2018/07/20(金) 16:14:49.62
中古で、最初からバックレスト付いたとかでしょ。

どこからが後付けか知らなかったんだよ、たぶん。

許してやれよ。

251: 2018/07/21(土) 14:04:54.34
>>249
一々噛み付くお前も病気だなw

253: 2018/07/21(土) 18:07:17.64
>>249
age厨は協調性の欠けたアホだから関わらず無視が一番
何かしら心の病名がつくんだろうねえね

252: 2018/07/21(土) 15:54:04.76
自演だろどうせ

254: 2018/07/21(土) 19:40:54.94
アゲ馬場に加勢してる自演は消えて

255: 2018/07/22(日) 09:56:53.23
クリアグリーンの燃料ホースが数ヶ月で白くなってカチカチになるんだけどこんなもん?

256: 2018/07/22(日) 13:46:48.74
赤、緑はそんなもんだ
黒の二重ホースを使うのが吉

257: 2018/07/22(日) 17:32:13.95
僕のクリアホースもカチカチだよ

258: 2018/07/22(日) 18:13:15.95
あほ

259: 2018/07/23(月) 07:02:09.37
ベスパ用の整備リフトが出品されている
場所から考えて〇富だと思う
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m266666619

265: 2018/07/23(月) 21:03:07.26
>>259
フロア下側とブレーキで右足のカカトを乗せるセンター部分を挟んで
そのままリフトアップさせる構造なのかな

専用リフト初めて見たw
貼ってくれてありがとう

267: 2018/07/23(月) 23:31:20.39
>>265
ブログに登場したこともある〇富ご自慢の整備リフトです
これを売却するということはベスパの修理からも手を引いてしまうのかなと思います

269: 2018/07/24(火) 20:14:50.06
>>267
みんな詳しいんだなぁ
丸富オートは昔、クラッチワイヤーの引き直しを頼もうとしたら
塩対応された事が(笑)

自分も若かったし、もしかしたら口の利き方が悪かったのかも
横浜だと丸富オートの存在だけで、
万が一の故障の時には…と、何処か安心感もありました

ベスパから手を引くなら、とても残念
今は廃業になるバイク屋も多いですし、辛い時代ですね

270: 2018/07/24(火) 20:17:08.34
>>269
こいつってさ、過去レスみたいから云々で課金ブラの奴だよな?
過去レス見るのとID表示させないのは全く違うんだけど何でなの?
荒れるから課金非表示とageはほんと消えてほしいな。

272: 2018/07/24(火) 23:15:18.67
>>270
てめえも消えろや

260: 2018/07/23(月) 13:55:21.72
実際リアタイヤ外すときどうやってる?
センタースタンドに5cm位の板挟んでリアショックの受けにパンタジャッキはさんでるんだが

261: 2018/07/23(月) 17:54:18.88
smallだったらビールケース乗っけちゃう。

262: 2018/07/23(月) 18:14:11.41
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t581528672
このようなジャッキはいかが
俺も使ってるが

263: 2018/07/23(月) 19:38:16.16
段ボールか毛布敷いてごろーんってする

264: 2018/07/23(月) 20:00:23.46
フロア裏ピッタリのFRP の下駄かませて、パンタジャッキ二つひっつけたやつでリフトアップ

266: 2018/07/23(月) 21:54:57.53
ID非表示無視でお願い、荒れるから

268: 2018/07/24(火) 06:27:53.72
自演?でもなければレス返さない方がいいのにな

271: 2018/07/24(火) 22:12:04.72
ベスパの話をしよう

273: 2018/07/25(水) 16:40:48.39
>>271
マルチ荒らし楽しい?陰険な奴だな。

321: 2018/08/09(木) 17:03:59.28
>>320

>>271 ←これを最後に書き込んでいない
ベスパの話しないのは、全て荒らし

荒れる可能性があるから、基本はsage進行をした方が良いと思うが
意地でもsageない人も
それにばかり拘ってるのも荒れる原因じゃないかな

どうでもいいけど
チャンバーの中に地蜂が巣を作ってたもよう/(^o^)\ホントのベスパw

328: 2018/08/10(金) 06:49:48.77
>>326
エキパイに入っている触媒は3個です

>>327
汚い言葉でスレの雰囲気を悪くしている自覚はないのかい?
自分が正義だと思っているようだがあんたも荒らしなんだよ

329: 2018/08/10(金) 15:37:15.24
>>328
だからageない、ID表示、それだけだろ?そんなことすら出来ないクソ課金だから荒れんだよ。テメーも正義面してその程度の見識?

274: 2018/07/27(金) 11:19:52.33
宇賀神のHP見たら入荷されてたけど、メールマガジンって届いてる?

277: 2018/07/28(土) 20:39:44.60
近年のベスパはインド製のメーターなので意外と正確・・・。

278: 2018/07/28(土) 20:52:22.73
さすがだ。

279: 2018/07/28(土) 22:48:51.18
PX乗ってるがメーターワイヤーの壊れやすさがネックどうにかならんのか

281: 2018/07/28(土) 23:43:45.11
>>279
PXだけどメーター壊れるとどうなります?
最近三速全開で引っ張ると120km/h位まで回ってるの
絶対そんなにスピード出るわけ無いのに

282: 2018/07/29(日) 08:55:48.46
>>281
壊れるとそうなります

283: 2018/07/29(日) 20:09:59.28
>>282
何処が壊れます?
メーター本体?
ホイル側のワイヤー先のギヤの所でしょうか?

280: 2018/07/28(土) 23:25:07.42
最終型はちょっと対策されてなかった?

284: 2018/07/29(日) 22:14:39.75
メーターギヤの不具合はメーターが動かなくなる

メーター針のシャフトにゼンマイ状のものが付いている
それにオイルが付着しての症状
ゼンマイ状のものの清掃によって収まる場合がある

285: 2018/07/30(月) 05:35:26.58

286: 2018/07/31(火) 16:35:02.59
PXのセルモーター取っ払った穴を塞ぎたいんだが鉄板で蓋するしかないかな
SIPにはゴムのキャップあるがわざわざこれだけ買うのも面倒だし

287: 2018/08/01(水) 18:57:31.72
テープ

288: 2018/08/01(水) 18:59:54.96
それかシール

289: 2018/08/02(木) 12:17:59.59
アルミテープが意外と丈夫

290: 2018/08/02(木) 13:19:48.55
コイル抜いて付け直し

291: 2018/08/03(金) 02:46:15.48
ET3がこの暑さでも快調に走る。すごいねやっぱベスパは。

293: 2018/08/03(金) 14:42:27.06
店員さんにベスパかわいいですね❤って言われた~やれるかな?

294: 2018/08/03(金) 14:45:41.99
ベスパが繁殖できたら一儲けできるのにね

295: 2018/08/03(金) 19:22:55.02
暑さのせいでトンデモ発想やな…

296: 2018/08/04(土) 02:07:20.73
W800に久々に乗ったら、股が熱い!!!
夏場はVespa最高!

297: 2018/08/04(土) 02:22:52.80
px150高速50kmほどノンストップで走っても大丈夫かな

298: 2018/08/04(土) 08:25:09.14
>>297
買った店でどのレベルの納車整備をしたのか?
その店でどのようなセットアップがなされているか?
知らないから大丈夫とは言えない
まともな店で買ってキチンとセットアップが出ていれば問題はないが・・・

299: 2018/08/04(土) 09:06:20.27
>>297
上り坂が続かなけりゃ大丈夫じゃね

301: 2018/08/04(土) 15:45:47.47
>>299
ETC装着済みでGPSで車速95㎞~105㎞くらいの巡航で高速を頻繁に走る
休憩はするが50㎞くらいの短い距離では休まない

307: 2018/08/05(日) 12:31:25.73
>>301
誰にレスしてんだドアホ

300: 2018/08/04(土) 12:20:15.64
普通は高速のらんし
のっても休憩いれるよな
思考実験かい

302: 2018/08/04(土) 16:01:31.29
どれくらいVESPAを信頼してないんだよw
高速なんて入ったらいきなり全開だろ。やることはガソリンにオイル足すくらい(分離の場合)
俺は混合に改造してるから5%くらいにする。PXならそれで50kmノンストップで走ったって
何の支障もない。

303: 2018/08/04(土) 17:00:10.68
>>302
自分の行ってる店で最近、他店販売でナラシの距離で抱きついた車両が入ってきた
抱きついた理由は納車整備をキチンとしていれば回避できたとこ
他店というのは納車整備が出来ないと言われているとこ

最終の頃のユーロ3は信用できない部分がある
向こうは最終になると駄目な部品でも寄せ集めて組み付けるから

304: 2018/08/04(土) 17:51:51.33
慣らしの距離でも普通にそのままアクセル開けて乗っているからだろ。俺だったら500km
くらいまでは40km/h走行だね。もともと混合の設計だし、オイルポンプは最近のに限らず
昔から基本信用出来ないから慣らしの時ガソリンにオイル混ぜるのは常識なんだけどね。

305: 2018/08/04(土) 22:04:32.24
>最終の頃のユーロ3は信用できない部分がある
ガスホースの取り回しが悪いのがいる

306: 2018/08/04(土) 22:59:20.56
ナラシなんかしなくても、
案外へっちゃらだよね。

元々ラージ乗りで、
デットストックの50sを新車で買ったんだけど、
余りの遅さに、走行距離約5キロちょいで
全開走行。
それでも遅さに耐え切れず、
走行距離約160キロの時に、
マロの75ccキットと胃袋チャンバー、
ピナスコのギアに19Φキャブ組んだ。

75ccでも車の流れに乗るのがやっとなので、
ナラシ無しのイキナリ全開走行で
6年と約25000キロ程走って、腰上開けたら、
思いの外程度良好で拍子抜けした思いで。

クロスハッチもちゃんと残ってて、
カーボンの付きも少なかった。

308: 2018/08/06(月) 15:59:10.27
混合だけど、高速乗るときはガソリンタンクにオイルちょっと入れる。
全開続いても精神的に楽になるw

309: 2018/08/06(月) 21:21:14.29
混合なら何処走るにしてもガソリンにオイル入れるんじゃないの?

310: 2018/08/06(月) 23:47:52.66
>>309
分離っすね
逝ってきます…

314: 2018/08/08(水) 07:00:27.18
>>311
凄い自己紹介ですやん
ageを散々非難しておいてのミスは痛い

ここは5ちゃんねる
age進行や荒らしと上手くつき合っていかないと
スレの空気を悪くするあんたも荒らしと一緒でしかないよ

315: 2018/08/08(水) 07:46:18.89
>>311
このスレを立ててくれたひともageている
age進行が嫌なら自分で新しくスレを立てればいい

312: 2018/08/07(火) 21:44:19.97
サゲないと荒れるスレなんていらねえよな

313: 2018/08/08(水) 06:42:40.07
ageとかsageとか何?
mateで見てるからよくわかんないけど
まさか今時パソコンのブラウザで見てるの?

316: 2018/08/08(水) 11:20:32.21
しょーもないからちょっと黙れ

317: 2018/08/08(水) 11:51:56.60
>>316
アンカーが打てないの?
いつもそうだが誰に向かって書いているのかわからない

318: 2018/08/08(水) 17:03:51.46
>>316
固定回線はバレているからSIMフリースマホから書き込んだがアンカーを打てなかった
こんなところかな?

320: 2018/08/09(木) 10:08:28.90
どうせいつもの課金野郎が自演してんだろ?

322: 2018/08/09(木) 21:36:44.69
ユーロ3遅いからpxの純正マフラーにでも付け替えようと思うんやが、キャブ調整めんどいんじゃあ~

やってると段々どのあたりが丁度いいかわからなくなってくるわ

323: 2018/08/09(木) 22:09:00.57
>EURO3
BMEやFLの150の分離のセットにすれば?
EURO3は低速での点火時期がちょっと違うけどASであわせられる範囲でしょ
あと某店は48-140にしてるとの事。無論自己責任な

知ってると思うけど一応

触媒外しは書類送検の対象ね
PX125FL2CATALYZEDはある時期までのは形式がVNX2のままなので問題ないだろうけど、
フレナンの頭がZAPMの125FL2CAT(末期はこれ)やEURO3は違反になると思う。
まあ2ストなんで臭いじゃばれないと思うけどね
SSやスポーツカーでなんかでやかましくて甘い匂いするのはストレート管

325: 2018/08/09(木) 23:38:35.76
>>323
ワイのは150ユーロ3やから、px150の純正にしようかと思っとったんや
上で挙げとるのは、fl2とかに付いてる純正のやつのことかな?
正直、ベスパ初めてだからあんまり詳しくないんよね
ユーロ3はリミッターかかっててあんま回らないらしいから、排ガス規制のゆるい頃の純正マフラーに変えるくらいで充分かと思ったけど、他のも調べてみるわ

触媒を外すのが違法じゃなくて、基準クリアしてないマフラーor直管etcで公道走るのが違法じゃなかったっけ?
まあ、個人的にうるさいの好きじゃないから純正くらいの音で全然構わんし、純正じゃなくても違法マフラー付けるつもりはないでー

324: 2018/08/09(木) 22:12:15.06
アランチャータにvs1出てるじゃん
ヤベー

326: 2018/08/10(金) 00:26:30.66
125FL2CATっていうのから日本には触媒つきのハンドチェンジがはいってきたんよ。
無し時代から同じ形式のままだったんで外しても問題ではない

でもEURO3は触媒つきの形式なんで外すと数値的には間違いなくダメ
あれは三元触媒がエキパイに2個はいってる
なんで触媒のないp/pX125-150用の純正や同形状の物をつけてもアウトって話よ。

で独り言
純正か純正準拠の社外(プラスでないSITOとか)、BGMのツーリングやSIPのROAD、
ポリーニのあたらしい箱型なんかをつけてスローあげたら幸せになれそう。
さっきのスローの数字 EURO3で検索してみると色々な人がやってるよ

333: 2018/08/10(金) 20:06:10.62
>>326
ああそうか、そもそもeuro3じゃない以前のは純正でも触媒付いてないのか、納得した
じゃあまあ、自己責任でやるしかないね
社外品で触媒付いてるのでもありゃ気負いせず付けられるんだろうが、そもそも純正が触媒てんこ盛りでこういう状況なんだからそりゃ無理な相談か
これも時代なんだろうなぁ


独り言さんくす、他のマフラーも調べてみるわ
ってか、とりあえずスロージェットだけ番手変えて様子見もありかなー
マフラー変えなくても多少でも低速時が改善するなら、お安く済むし

340: 2018/08/11(土) 03:58:11.57
sageだけは2chの昔からの基本ルールなんだよ。上げると上位スレは片っ端からスクリプトでコピペ荒しを食らう。
336のような

なんで次は1にsage進行

だけとは入れるべきだと思う

>>333
シトプラだけはやめとき。あれは箱がT5でエキパイがPX125/150用なんだが正直中間の谷がひどい。
あとうるさい

ROADは箱がノーマルでエキパイがエクスパンション
BGMとポリーニは箱がでかくてエキパイがエクスパンション
BGMは腹をするんだ。なんで後発のポリーニは縦でなく横に広げた。
BGMスポーツは多分合わないと思う。つけてツーリング

345: 2018/08/11(土) 09:49:42.05
>>340
マフラーの件よくわかりません
詳しく教えて下さい

331: 2018/08/10(金) 18:34:26.74
皆さん口汚い言葉を使って喧嘩するのはいい加減に辞めましょうよ。
みっともないですよ。

332: 2018/08/10(金) 18:58:16.23
>エキパイに入っている触媒は3個です
二箇所三個でながい部分には連なって二個でしたね

336: 2018/08/10(金) 21:15:10.01
【クーデター】 露国防相「地震ではなく核実験だ」
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1533902628/l50

オウムと関係していたホラ吹きの安倍がこっそり核実験やってる件

337: 2018/08/10(金) 21:19:03.01
PX150 FL

150 BE5 98 48-160
散々いじってノーマルのスロー一個上げで落ち着いた。
マフラーはFLの触媒付き。
sotoノーマルタイプとsip roadはセッティング出せなかった。

339: 2018/08/11(土) 00:06:52.81
荒れてんなぁ~

341: 2018/08/11(土) 04:00:04.40
って332で俺も上げちゃってる
スマヌ

342: 2018/08/11(土) 04:03:29.58
あとやったことないけど、ノーマルはエキパイ分割なので、触媒を棒でぶちこわしてストレート化
盲腸は切断してパイプをつぶす
二次空気もつぶす

というのは手間はかかるけどかねはかからんよ
シクってもEURO3純正はどこのショップにもゴロゴロしてるからw

343: 2018/08/11(土) 06:29:31.38
>>342
>ノーマルはエキパイ分割なので、触媒を棒でぶちこわしてストレート化
確かにエキパイは分割できるがシリンダー側、タイコ側ともに角度があり棒で突くのは現実的には無理
現実的に除去するには切開しかない

>シクってもEURO3純正はどこのショップにもゴロゴロしてるからw
例えショップにゴロゴロしていたからといってタダで貰えるわけではない
失礼だが>>342の書き込みは現実的ではなく不要に思う

連投されているのでここに書くが、ルールだろうがageな書き込みは無くなりはしない
ましてや汚い言葉で高圧的な書き込みでは尚更で、スレの雰囲気を悪くしているだけ
>1から読みなおしてほしい
課金野郎と言われているひとの書き込み前後はべつに荒れてはいない
例の汚い言葉を羅列するのがヒステリックに騒いでいるだけ

348: 2018/08/11(土) 17:46:53.43
>>343
ま、自治厨ってのはオマエも同じだしそれならオマエのカキコミも不要だよなww
単純に課金無IDが書き込むとその前後になぜか初出のIDが出現する謎の現象はずっとだ
だいたい、無IDの奴は過去スレが見たいという理由で課金無IDだが、別に過去スレは課金しなくても見れるし
だいたい過去スレに無IDがいない件、つまり荒らしてんのはほぼ確定

349: 2018/08/11(土) 18:10:13.37
>>348
荒らしがとヒステリックに騒いでいないで少しはベスパの話でもしたらどうだい?
それとも語れるようなことはないの?

匿名掲示板でオマエとか強がっているが滑稽でしかない
只々、教養が低いひとにしか見えないよ

352: 2018/08/11(土) 20:15:03.89
>>350
だからチラシ裏にでも書いてろよクソが。age擁護のテメエなんかベスパスレにいらないからな。

353: 2018/08/11(土) 20:38:22.95
>>352
キミと違ってこのスレに愛情はないからageようが荒らしがこようがどうでもいいんだ
ヒトの書き込みにそこまで熱くなれるのは凄いよね
でもぼくの質問の答えになっていないよ
追加で聞くけど〇〇野郎とクソをよく使うけどお気に入りなの?

355: 2018/08/11(土) 21:09:33.81
>>353
朝から晩までどうでもいいスレに張り付いて荒らして楽しい?熱いね、熱すぎる粘着

ああほんと迷惑、ID:utpecDet0が早くしんでくれますように

356: 2018/08/11(土) 21:23:38.83
>>355
キミもボッと見ていないで何か話題でも振ればいいのに
ただ見ているだけなんだ

361: 2018/08/12(日) 17:54:59.98
>>352
>だからチラシ裏にでも書いてろよクソが。age擁護のテメエなんかベスパスレにいらないからな。
育ち悪いでしょw

344: 2018/08/11(土) 08:40:04.08
長年ベスパ販売台数が1位の店
ここ最近はないが定期的にユーロ3の純正マフラーをオクに流していた
新車取り外し15000円スタートで履歴を見ると結構の数を売っていた
残念だが思ったほどショップに純正マフラーはゴロゴロしていない

346: 2018/08/11(土) 12:13:38.00
ただでさえ2stなのに、あんだけ触媒ぎっしりだと詰まるの早そうだ

347: 2018/08/11(土) 14:55:24.88
>>346
知識ねえなぁ
エキパイに新鮮な空気を送り込んで未燃焼ガスをマフラーで燃やしてるんだから
対策なしのマフラーより詰まりにくいわな

354: 2018/08/11(土) 20:52:32.89
荒れたらアゲ続けるからね

358: 2018/08/11(土) 22:58:18.62
なんだこれ一度sageてもメアド欄クリアされるのか
最近2chじゃねぇ5chきてなかったんだが仕様が変わったのか?

>詳しく教えて下さい
自分で調べてわからない事を書いてくれればわかる範囲では書く
全部教えろとかはいやだよ

360: 2018/08/12(日) 07:19:14.89
お盆休みでショップもディーラーも開いていないのにマフラー貰えんだ

362: 2018/08/12(日) 18:41:51.55
お盆なんだから喧嘩はおやめなさいよ

363: 2018/08/12(日) 22:06:15.31
育ちの良し悪し言ってマウントとってる奴って何か笑えるなww
公家とかなのww?

364: 2018/08/12(日) 23:03:11.74
お前らホントにケチしかつけねえのなw
シリンダー側はパンチアウト出来た
二連の方は手こずってる

https://www.axfc.net/u/3928990.jpeg

365: 2018/08/14(火) 14:15:07.92
SIPのチューブレスを使っている人いますか?
ドラム取付け孔の厚みがノーマルホイールより厚く、
ネジが二山程度しか掛からないので、使っている人の意見を聞きたいです。
ちなみに車種はPX200Eです。

366: 2018/08/16(木) 17:59:54.69
分離給油でもガソリンにオイル少し混ぜとくと良いっていう人いるけど、あれってなんでなん?
制御されてる分離タンクからの供給以上にオイルが混ざるんだから、カブリ気味になったりのデメリットの方が多いんじゃないの?

367: 2018/08/16(木) 19:00:51.65
>>366
その通り
知ったかが多いから情報は自己責任で選択が必要

368: 2018/08/17(金) 00:32:59.33
>>366
ベスパの場合基本オイルポンプの吐出量増大設定が無い。
だので改造しても混合比変更できない。
国産でも追加混合は常套手段。

でも俺は分離給油のオイル量多すぎと感じる。混合化するだけでレスポンスすごく良くなる。

370: 2018/08/17(金) 16:42:56.16
>>368
前に乗ってたP150X分離が、中低速で納得いかなかったのはこれか?と
思った。回すと良かった。

点火系とかフライホイールの着磁までやったんだけど。

371: 2018/08/17(金) 17:10:03.69
>>370
フライホイールは何gのを装着していました?

372: 2018/08/17(金) 17:10:21.37
>>370
フライホイールは何gのを装着していました?

369: 2018/08/17(金) 00:57:55.11
>>366
焼き付き防止の為だと思ってましたが....

373: 2018/08/18(土) 16:21:01.79
ノーマルですよ。
色々手を入れたけど、なにか納得いかなかったなぁ。

374: 2018/08/18(土) 17:35:27.28
>>373
ノーマルフライホイールの着磁のみをされたんですね
失礼しました

375: 2018/08/20(月) 21:51:04.12
おまえら雨の日も乗ってる?

376: 2018/08/20(月) 23:46:43.42
常識的に雨と真夏は厳禁でしょ

377: 2018/08/21(火) 15:27:59.28
Aliexpressみたらアルミホイール5000円以下で売ってるんだな
品質がLML並だったら買おうかな

378: 2018/08/24(金) 21:35:22.56
ageだよ!

379: 2018/08/25(土) 10:07:07.94
今年のSIPはドロミテ
https://www.youtube.com/watch?v=VS9-gWzB7n8

380: 2018/08/26(日) 20:47:47.08
パンタジャッキ以外でリア持ち上げれてグローブボックスに入る大きさのものってありますかね?

381: 2018/08/26(日) 22:32:20.50
>>380

センタースタンドかけてフロントに石括り付ければリア浮くよ

384: 2018/08/27(月) 13:58:58.64
>>380
出先で250mlの缶コーヒー買うと良いよ

386: 2018/08/27(月) 17:28:56.39
>>385
これ良さげですね
7Aも気になりますが
6Aで高さは十分ですか?
>>384
スチールの250mlって今あまりないような?

387: 2018/08/27(月) 19:00:40.51
>>386
6Aで高さは十分
エンジン下にかましてるけど、7Aだと入らないかも知れない

390: 2018/08/27(月) 23:13:40.32
>>387
ありがとうございます
モノタロウであったので頼んでみます

385: 2018/08/27(月) 14:24:00.43

382: 2018/08/26(日) 23:42:43.13
うちにvintage100あるけどしばらく動かしてない。
とゆー訳で、久々にキックしたら3回で始動した。
なんかごめん。。。
自賠責とって油指して乗りますわ。

383: 2018/08/27(月) 06:18:57.30
3回で始動と言うことはコック開けっ放しで放置してたのか

388: 2018/08/27(月) 19:57:44.72
どやって使うのこれ?

389: 2018/08/27(月) 21:48:49.88
台を回せば高さが変えられる
だいたいこんな感じで使うよ
ttps://blogs.yahoo.co.jp/hijun1258/GALLERY/show_image.html?id=14842836&no=1

391: 2018/08/28(火) 02:21:43.52
出先では、ミッションケースと縁石とかの間に
傷付けないようにゴム手袋やウェスを咬まして浮かしてる
隙間にプラグレンチとか、不要な工具も差し込んで安定させてタイヤ交換

状況次第でハンドルやミラーにバッグぶら下げたり、重心を取ったり

392: 2018/08/31(金) 12:19:41.26
現地では働くスクーター
東南アジアでも同じ扱い
なのに何故日本では過保護に扱われるのか?
それは
アホみたいにたっかく買わされたバカが居るからでしょw

雨でも日照りでも変わりなく乗ればいいじゃん
パンクしたら草むらに横倒しでタイヤ交換すればいいじゃん
ジャッキとかバカなの?当時のイタリア人そんなアホやってないでしょ
本気でレス待ちレス上げしてる人ってマジバカなの?

過保護スクーター乗りキモイ

393: 2018/08/31(金) 21:54:07.39
大事にのってるけど、リスクは無いぞ
何故に大事にしないの一択なのかね?

394: 2018/08/31(金) 22:05:11.92
個人の感覚で好きに使う、乗ればいいし
ボッコボコのをたまに見るけど、それはそれで味がある

触らないけど、
綺麗に確実にワックスかかってる極上の車体は
触れた感触が想像できるほどピッカピカ

どっちもベスパだし、どっちもカッコいいw

そういえばオクの黄色50s新車36万で落札されてたね

395: 2018/09/01(土) 13:38:45.19
1年くらい前から、50sや100が海外バイヤーに買われて無くなるよって警告あったでしょ?
謎の勢力が、100なんか3速でと貶してたけどここ1年で50も100も相場が5万近く上がってる

396: 2018/09/01(土) 14:31:20.85
>>395
ソースプリーズ

100は一生買わないからどうでもいいw

397: 2018/09/01(土) 22:06:52.11
>>395
それ君が100の値段を釣り上げたいだけでしょw
海外バイヤーに買われてるのはずっと前からだし。
et3はもっと上がってるしPXははじめラージは更に上がってるんだから。
VS1なんか230万もするんだぞw

398: 2018/09/01(土) 22:09:14.08
ハンドチェンジの数が減ってるんだからみんな値上がりする前に買えて良かったね、でいいじゃんね

399: 2018/09/01(土) 22:27:29.90
et3は確実に上がってるな。
生産中止直後の穂乃価格はもはや笑えない。

400: 2018/09/02(日) 00:07:40.77
数が云々なんて話じゃない。そういう誤魔化しする奴は転売類だと思うよ。
ソースも何も相場見ればいいじゃん、そんな事すら出来ない鳥頭がソース出せとか笑うよな。

401: 2018/09/02(日) 00:15:14.52
穂シールの100が海外中古市場で高額販売されてる事すら知らないウンチいるからここ。
過去履歴検索出来ないウンチくん、ウンチなフリして東南アジアに流してる?だれとは言わないけどピーノ叩き買いが噂なってるよ。

402: 2018/09/04(火) 04:42:06.60
ET3楽しい。

407: 2018/09/06(木) 21:28:39.58
>>402
ET3楽しいよね~

403: 2018/09/05(水) 13:42:08.29
PXの中古が減ってきたら俺のユーロ2仕様スタデラもそのうち市場価値上がるのか

404: 2018/09/05(水) 16:21:23.68
スタデラみたいな著作権侵害物は無理だね。

405: 2018/09/06(木) 12:59:07.07
何この選民意識

406: 2018/09/06(木) 20:26:01.97
ニセモノ買って本物の振りするなって事

408: 2018/09/06(木) 22:21:39.30
パチモン乗ってる奴って楽しいのかね

409: 2018/09/06(木) 22:40:54.06
ET3は楽しいよな
高いギヤで低速でもとことこ走るし
ちょっとした登りでも3速で引っ張ればどこまでも伸びる感じだし

オートマ乗り出したらチェンジ車には乗れないわ

410: 2018/09/07(金) 11:43:30.27
北海道の停電ってベスパと同じだなぁ…

411: 2018/09/07(金) 13:12:25.66
スタデラ楽しいっす。
>>410そのこころは?

412: 2018/09/07(金) 13:43:03.24
同じインドで作ってるなら一緒でいいじゃん

413: 2018/09/07(金) 17:18:21.16
ライセンス契約切れた後に、ライセンス更新しないでピアジオの許可なく勝手に生産したのがスタデラだよ?
盗人猛々しいそんなもんよく乗れるね、神経疑うよ。法も犯すし倫理も度外視。ま、買うの奴が一番おかしいけど。

414: 2018/09/07(金) 17:45:41.29
ET3は3速で引っ張っても60くらいまでじゃないかな?

楽しいのは同意。オートマ乗り付けたら乗れないかもも同意。
アシがこれ一台しか持ってないから乗れるんだろうな。

聞いてくれよ、今日給油したらリッター34km走ってたヨ!

415: 2018/09/07(金) 20:35:02.21
ほんと、ET3って楽しいよな。
フルレストアする予定、いま、部品をイタリアから個人輸入中。
イーベイで買ったら送料高すぎ、さがしたら€45の送料で
まとめて送ってくれる所見つけたんで、2回が3回くらい(関税の問題)で
部品集め完了させるつもり、だけど、ボディーもあったから一台パーツから作れそう。

418: 2018/09/07(金) 22:55:44.98
>>415

フルレストアは凄いね。こういう人いるんだ。

うちのは十数年?放置、あちこち凹んでる状態のを走れるようにしたやつで
付いてるパーツでいちばん高いのは、ブッシュが崩れてしょうがなく交換した
フロントショックだと思う・・・。

424: 2018/09/08(土) 22:22:49.03
>>415
どうでもいい話だけどバイクの部品って輸入関税かかった?

428: 2018/09/09(日) 08:45:13.86
>>424
関税無いけど商用と判断されると8%くらい国内で取られるよね。

416: 2018/09/07(金) 21:06:00.23
スモールはET3買えば間違いない

417: 2018/09/07(金) 22:38:28.99
100もよかったけどね。いちおう充分なスピードが出て、困らなかった。

そして、低い回転でトコトコ走る感覚は100だけのもの。

ET3で同じ風に走らせても、ちょっと違うんだよね。ET3はテンポよくシフトして
スピード乗せていく感じが合ってる。

おれは50Sだけは乗ったことがない。

419: 2018/09/08(土) 05:01:39.78
100は一生買わない
3速なんか欲しくない

420: 2018/09/08(土) 05:11:42.30
100オーナーは分かっている感がある

421: 2018/09/08(土) 17:03:50.49
>>420
分かりやすい自演乙

422: 2018/09/08(土) 17:07:17.86
3速100って→^ ^
おじいちゃん口臭がなんとかってずっと荒らしてた人だよね

423: 2018/09/08(土) 19:42:28.33
lml japanのHP無くなってる?!

425: 2018/09/09(日) 01:15:55.67
px150であまりー以外のおすすめ2stオイルありますか?

426: 2018/09/09(日) 05:05:08.11
>>425
青缶

432: 2018/09/09(日) 17:25:21.23
>>425
純正じゃ駄目なの?
えにだっけ?

434: 2018/09/09(日) 19:23:21.18

427: 2018/09/09(日) 06:11:03.91
青缶もいいし、ホンダのスーパーも大丈夫、CCISでも
エネオスのオイルでも、手に入るもので調子よく走る。

2CTとか高いやつはフケが悪いし、燃えきらずに詰まりそう。
激安ホムセン系は試す気が起きない。
あくまで私の印象ね。

430: 2018/09/09(日) 15:45:24.23
>>427
どれでもいいとは限らないんだよな
ウルトラは硬いから吐出量が少なくなる
CCISは柔らかいから吐出量は多い
ヤマハは中間位

429: 2018/09/09(日) 15:32:25.69
RS24/10を取り寄せたとき郵便局が持ってきて関税2000円取られたな

431: 2018/09/09(日) 17:23:51.43
長いことCCIS使ってる
特に良くもないだろうけど悪くもないようでトラブルないな
昔カストロールの2TS入れてた時はマフラーすぐ詰まりぎみになったよ

433: 2018/09/09(日) 17:27:55.51
100やET3なら、合成油なら1:60くらいで十分。1:50は濃すぎると思う。

435: 2018/09/09(日) 20:32:18.78
>激安ホムセン系
スミックスは悪くないよ青缶748円時代は4L千円だった
今は4L2000円だが青缶1200円とかだしね。
臭いは単なる鉱物油で青缶よりちょっと刺激あり

性能的に青缶位という感じ。(ネットでの評判も大体同じ)燃焼温度が低いのがVESPAに合う
Vespaでの使用レポ
ttp://lagenda.seesaa.net/article/43871338.html

Power1は他店でも詰まったと聞いた
ttps://kbscooters.exblog.jp/30015577/

436: 2018/09/09(日) 21:29:19.58
混合比や銘柄は使用状況や車体仕様で結構違うからオイルの良し悪しは簡単には言えない。
レース用最高級なんてドノーマル、低回転で使ったらエンジンもマフラーもギトギトになる。
結局シリンダーヘッド開いた時のカーボン堆積とかで決めればいい。

439: 2018/09/10(月) 11:42:30.98
>>436
そう言うならまず自分の使用オイル、使用条件、車種まで書けばいいのに


100
カストロパワー1の2t
市街走行メインで年間走行距離は1,000キロ前後
混合比 65:1 (おおざぱにガソリン4リットルでオイル60cc)

ET3(再生産前の本物)
カストロパワー1の2t
150キロ前後の日帰りツーリングメイン 年間走行2000キロ前後
混合比 65:1

共に白煙全く無し
パワー1は2tでもレーシング2tでも変わり無しだった。二輪アップガレージで1000円しない。

440: 2018/09/10(月) 12:06:54.98
>>439
100からはいったんかーw

まーええんやろうけどな

441: 2018/09/10(月) 12:13:49.76
>>440
正体バレてるよ君

446: 2018/09/10(月) 18:38:54.70
>>441
age厨君も100なんかーw

447: 2018/09/10(月) 21:38:00.18
>>439
距離とかどうでもええんや。常用回転数やら交通事情やら
圧縮比やらピストンクリアランスやらあるっしょ。
そして何故白煙を目の敵に。。。
ほんで結果カーボン堆積とかリングやシリンダーの摩耗具合はどんななの?
混合比はどうやって割り出したの?

448: 2018/09/10(月) 21:44:01.51
>>447
クリアランス聞いてどうすんの?何か知ってる単語並べてみたってだけ?

>白煙を目の敵
どの辺でそう感じたのか不明だけど・・・?

437: 2018/09/09(日) 21:49:09.29
>>使用状況や車体仕様

クラッチの耐久性とかもそうだよね。

438: 2018/09/10(月) 02:06:16.86
探偵物語の白煙っぷりに憧れて、FB規格のFKマッシモ買ってみたけど、全然白煙出ませんでした。

長いことカストロールactiv2T(FC)愛用してるけど、たぶんピストンやマフラーの堆積は並レベル。におい(ブルーベリー臭)がいいので気にいってます。

442: 2018/09/10(月) 12:31:04.02
いやらしいし、つまらんから変な対立軸やめろ
意固地になるな

443: 2018/09/10(月) 15:43:16.26
分割って乗らなくても消費してるような気がする。
たまに乗ると始動後10分位周囲が真っ白。毎日のってれば気にならないくらい。

444: 2018/09/10(月) 17:11:33.87
ET3(再生産後の偽物)

月間1500~1800km 通勤で往復60kmを毎日
混合比50対1

白煙全く無し


白煙が無ければいいのか・・・・・??

445: 2018/09/10(月) 17:14:31.87
あ、オイルは青缶・スーパー・CCIS・モービル1・エネオスとか色々ね。

449: 2018/09/10(月) 21:45:06.80
白煙出して喜んでるバカ?

450: 2018/09/10(月) 21:49:28.06
おっとageちゃったゴメン

所でこれも気なった
>レース用最高級なんてドノーマル、低回転で使ったらエンジンもマフラーもギトギトになる。

↑これ具体的に銘柄教えてよ? まさか今時植物油とか言うのでもないでしょ?
べスパじゃないけどRS125なんかGR2の1:60で十分だったけどな

451: 2018/09/10(月) 23:25:02.56
テレビの探偵物語は演出上、発煙筒使ってるシーンもあるぞ

452: 2018/09/10(月) 23:39:49.20
白煙は圧縮抜け、粗悪オイル、オイル過多とかだろ?
一部馬鹿が面白ろがって白煙吐かせて喜んでいるだけ。珍走と同類。

453: 2018/09/10(月) 23:58:14.80
住宅街住みだから、白煙は気を使うから出来るだけ出ないで欲しいわ

454: 2018/09/11(火) 07:22:39.36
つまるところオイルによってマフラーってつまりやすい?

455: 2018/09/11(火) 13:22:24.86
自分で見えないだけで、フル加速中は濃厚な白煙を吹いてる可能性もある。

人に試乗してもらってるときに気づいた。

457: 2018/09/11(火) 14:43:50.59
>>455
再生産で?白煙はナイナイw
安オイルでケチってんなよ

456: 2018/09/11(火) 13:35:56.81
リアフラップつけてる時は
ニオイと白煙が気になったけど、
経年劣化でフラップが切れて落下して以来、
ニオイも白煙も気にならなくなった(笑)

458: 2018/09/11(火) 15:49:01.76
安物のオイル使うから煙が出るんだろ
リッター2000円程度以上は出さないと
スーパーRSで不具合は出た事は無い

459: 2018/09/11(火) 17:25:47.04
ごめん紛らわしくて済まないけど、走り去るときの白煙に驚いたのは、
まえに乗ってたP150X分離でした…。

ET3は、純正マフラーのバッフル引き抜いても乾いてるから、白煙は出ていないと思う。

460: 2018/09/11(火) 17:30:25.91
ET3はエキパイのエンジン側が緩むと聞いたが、チェックしたらユルユルだったことがある。
でも、エキパイエンジン側・マフラーとのジョイント部・エンジン下クランプを
少しずつ締めていっても変なテンションが掛るんだ。

組んだ後、タイヤ交換をイメージして、マフラーとのジョイント部を外してみるとボルトが渋く、
ボルトを抜くとフランジ同士がズレる。製造時の冶具?がよくないと思う。

ガスケット無駄にしながら試行錯誤して、
最終的に、クランプ部に小さなナットをかまして、位置を調整してうまくいったけど。

不器用でスマン。

461: 2018/09/13(木) 17:53:08.99
そういや、むかし、いちごの香りがする2ストオイルがあったが今もあるのか?
そもそも、2ストバイクが絶滅してるから買う奴いないかw

462: 2018/09/13(木) 18:00:21.84
ひまし油だろ
ねえよ

463: 2018/09/13(木) 21:04:48.28
焼き鳥のにおいとか、バーベキューとか
ホットケーキの焼けるにおいのとか、もしあるならホスィ。

464: 2018/09/13(木) 21:23:56.17
Putolineから出してるけど何処で手に入るのかな?

465: 2018/09/14(金) 20:40:53.63
お願いがあります。
vespa100に乗りたいんですが、名古屋で安心して購入できるお店教えてください。
名古屋市南区在住の者です。

467: 2018/09/14(金) 22:14:23.90
>>465
100!

466: 2018/09/14(金) 21:32:00.99
ベスピーノがいいでしょう。

468: 2018/09/14(金) 22:17:47.62
ベスピーノ随分前に閉めたんじゃ?

469: 2018/09/15(土) 12:38:38.06
PXのボアアップ、ポリーニとピナスコどっちがオススメですか?

470: 2018/09/15(土) 14:23:37.88
何を求めるかだろ
ピナスコは地味ノーマルとあまり変わらない
マロッシは頑張っている
ポリーニは分からん他の人の意見を

471: 2018/09/19(水) 11:08:13.80
4万越えでまだクラッチ持ってるわ
俺って運転上手いしん

472: 2018/09/19(水) 21:18:05.45
ウェビックでPX150の記事が
大した内容じゃないが

473: 2018/09/20(木) 18:47:33.77
ET3だけど、最高速が80行かないのはクラッチか?と思ってる。
2速40、3速60、4速70+、もうちょい伸びるか、でも信号(前車)が迫るダメだって感じ。
実走11000くらいだけど半分弱は前オーナー。

PX200は3万くらい無交換で乗ったんだけどな…

474: 2018/09/20(木) 19:16:17.42
>>473
んなわけない
クラッチは発進時に滑るのがわかるもんだ
その時点でわからなければ走行時に滑ることはあり得ない

475: 2018/09/20(木) 21:03:43.49
>>473
恐らく原付二種と思うが何処でそんなにスピード出すの?
高速に乗れるのかな?
速度違反の自白ですか?

477: 2018/09/21(金) 19:51:03.39
>>475
幹線道路走ってみろよ。片側二車線とかの。
通勤時間帯なんかV125やPCX、シグナスXとかポテンシャルを最大限発揮してカッとんでるぜ。

あれか、アンタは月一くらいで近所をチンタラ流して、ベスパ乗ってマスみたいなノリか??

476: 2018/09/21(金) 06:08:43.60
>>473
圧縮漏れしてんじゃね?
少なくともクラッチは関係ないかと。

479: 2018/09/23(日) 12:46:54.55
諸先輩方に質問が
vespa50sベースでpolini102ccに19キャブ等でセッティングしてますが、なぜ海外と日本ではジェッティング仕様が異なるのですか?
取説や海外掲示板だとスロー上げてメインやや上げですが、日本はメインをどんどん上げて出す感じですよね?
気候や用途からこんなにも狙い方が異なるものなんでしょうか?

480: 2018/09/24(月) 00:32:27.25
>>479
いろんな排気量がある中からなぜ102㏄を選んだか?
キャブが小さいのでは
PHBL24を推奨されている
ジェット目安>メイン#100 スロー#55

102ccの場合、一次減速交換をしなければクラッチが滑る

V50Sのフライホイールは非常に重く、軽量加工が必要
あるいは12V用に交換とか

487: 2018/09/25(火) 00:24:55.32
>>480
全然答えになってなくてわろた

重たい純正フラホのままのボアアップでも何の不都合もないよ
軽けりゃいいってもんでもないし、あのフラホでのトコトコ感や高回転での伸び感が好ましかったりもする

489: 2018/09/25(火) 17:22:27.55
>>487
>重たい純正フラホのままのボアアップでも何の不都合もないよ
知識が無く理解できないだけだろ
50㏄でトルクフルに走るため重く作られている
100㏄超える排気量にすれば無駄な重さになりアクセルのオン、オフに敏感になる
またクランクなどへのダメージを与える
100,125の適度な重さのフライホイールに交換するのは当然

>>488
ET3はクラッチの設計が古いからHP50のクラッチに交換すれば
チェンジもスコスコ入るしニュートラルも簡単に出る
信号でローに入れたままでもクラッチを握るのに苦は無い

490: 2018/09/25(火) 18:47:27.25
>>489
V100の純正フラホが50sのより重たいの、ご存知ないのかな?

491: 2018/09/25(火) 18:59:23.42
>>490
知らんなぁ
50と100のフライホイール重さ計って教えてくれるか

493: 2018/09/25(火) 20:43:10.40
>>491
きっと宇賀神さんのHPに載ってないから知らないんですね~w

わざわざ引っ張り出すのが面倒くさいから計らないけど、50s純正(2kgちょい)より一回り大きいよ。重さは3kg超位かな?

536: 2018/09/30(日) 15:31:36.56
>>489 >>491
https://i.imgur.com/Jh9psdX.jpg

50S純正 約2.2kg
100純正 約2.9kg

ベストロ系の軽量フライホイールはベスパらしい低速トルクがなくなってどうもなぁ、という人も少なからずいる
あそこの店長とか、あそこの店長とか

486: 2018/09/25(火) 00:13:57.76
>>479
ちょっと何を言ってるのか分かりませんけど、「メインをどんどん上げて出す」のはキャブセッティングのセオリーから外れてますよ。
濃い方に振ってから徐々に薄めていくのが王道です。
《とりあえずアイドリングできるようにスロー系を仮セット→実走でメイン系(半開以上域)をほぼ決めてから、スロー系(低開度域)と全体を詰めていく》というのが基本ではないんですか?海外だと。

あとSHBは、PHBや国産系と比べるといじれるとこ少ないしニードルすらないので、結局はファジーなところに収めるしかない印象です。テキトーと言うか。

481: 2018/09/24(月) 17:08:55.66
軽量フラホは頭悪そう。カイソクだよなぁ。

482: 2018/09/24(月) 19:15:58.43
何で?

483: 2018/09/24(月) 20:46:03.65
479です。
返答ありがとうございます。
セッティングや部品構成に困ってるわけではないです。
なぜ異国差があるのかって質問なんです。
日本でセッティングの基準を決めたお店や書籍、ブログ等が過去にあったんですかね?

484: 2018/09/24(月) 22:58:23.56
購入を考えてます
ET3とPX200では使えるスピードを取り出すのはやっぱりPXですか?

488: 2018/09/25(火) 15:31:45.67
>>484
PX200の方が余裕もって走れるけど、ET3でも特に不足はないと思う。

あとハンドチェンジのニュートラル出し易さとかフロントブレーキの使い易さはPXの勝ち。
やたら混んでて、すり抜けもままならない場合、ET3はニュートラル出にくくなって
イライラさせられる。多分設計時期の違いのモンダイ。
シフトの感触もPXのほうがスムーズだと思う。

494: 2018/09/25(火) 21:23:41.83
>>488
ありがとうございます
ET3でも不足ない、ってのが意外でした
やはり−30kgは大きいんでしょうね
XP200のドロハン仕様に心揺らいでいましたが
もう少し悩めそうです!

495: 2018/09/25(火) 22:04:25.01
>>494
ビギナーは乗りやすいノーマルのほうがいいと思う。

ハンドル幅は安定性に関係するし、国産スクーターに比べると
ただでさえ重心高めの走行感覚だから。

あとET3が30キロ軽くて速いというより、乗った感じがかなり違う。
PX200は普通車のセダン、ET3は旧規格の軽みたいな感じ。
でも実用上は不足ないという感じ。

502: 2018/09/26(水) 12:32:53.99
>>495
ドロハン乗りにくいんですか…
国産スクーターしか乗ったことないから
そこにシフト操作も入るし、一考の余地ありですね

取り回しや加速の感じは、やはり両方
試乗させてもらうしかないですね
それも含めてお店探します

485: 2018/09/24(月) 23:45:37.01
セッティングなんて誰かが決めるモンじゃない。
自分でいぢるなら自分で決めればいい。

492: 2018/09/25(火) 19:06:22.47
http://catalog.polini.com/dep/PI357.pdf
取説ってこれのこと?
記載値のメイン80は薄い気がするけどー
ただφ57.5は極端に書かれてるね。スロー60って凄いね。持ってないから試せないけど、まともにアイドリングするのな?

496: 2018/09/25(火) 22:44:03.59
海外の取説って完全レース向けフルパワーみたいな極端な指標じゃないの?

497: 2018/09/25(火) 22:53:54.13
ようつべで見ても、海外でベスパの改造してる奴らってド田舎乗りかレース仕様かみたいな極端な例ばかりだよな
アイドリングか全開か、みたいな。渋滞や住宅街の騒音とか関係なさそう。

498: 2018/09/25(火) 23:44:14.43
50を選択してバランスの崩れた改造をする意味が分からん
初めからET3を選べばいい話だろ

500: 2018/09/26(水) 10:49:09.98
>>498
め、免許…

501: 2018/09/26(水) 11:30:24.75
>>498
この人、何もわかっちゃいないww

ってか、ET3も遅いし、楽しみ方なんて人それぞれやろ。

503: 2018/09/26(水) 14:03:59.31
>>501
知識を持って最適な改造をするべき
中途半端な改造をすると危険が危ない
他人にも危険が及ぶ可能性がある

ET3を12V化してHP50のクラッチに交換すれば
乗りやすくグランドアクシスなんぞより遥かにきびきびと速い

ましてや50の免許しかないのに
ボアアップするなんてのはもっての外

507: 2018/09/26(水) 18:05:02.40
>>503
誰も免許の話なんてしてない…
でも確かに危険は危ないですよね!

無知な私に12V化した乗りやすさについて、どう乗りやすいのか詳しくご教示下さいませんか?

純正仕様のET3じゃきびきび速いと言っても、あれ、回しても6000rpm位でしょ?
ベスパらしいと言えばベスパらしい乗り味なんだけど、2st原IIにしてはかなり遅い。

510: 2018/09/27(木) 02:08:43.79
>>507
HP50のクラッチに交換したからクラッチレバーが軽くすぱすぱ切れてシフトがしやすく乗りやすい
12V化したら電球は切れない、フラッシャーが明るく点滅する、ライトが明るい

>2st原IIにしてはかなり遅い。
周りにはスクーター位しか走ってないがそれらをぶっちぎるが

手に入れた時点でエンジンはオーバーホールしている

ET3に乗ったことがあるのか

517: 2018/09/27(木) 22:13:05.12
>>511
ごめんね。>>498がムカついただけなの。
polini102のがET3より速くできるし、ギア比だなんだとあれこれイジるのが楽しいのに、頭ごなしに否定されたもんだからさ…

504: 2018/09/26(水) 14:04:36.81
【カトリック、性虐待】 タイキックの方が楽、絶対に勃ってはいけない修道院24時、日村、山口OUT
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1537925788/l50

不倫は報道するのに、レイプは規制して揉消す、日本の談合テレビ局連合。

505: 2018/09/26(水) 14:57:01.31
通勤路にバカッ速のジョルカブが出るんだ。

オレのET3意識してるんだろうけど、スゲー飛ばしてる。
なんなんだよアレは。250ccくらいあるんじゃないのかという走りだ。

奴に勝つのを夢想してニヤニヤできるくらい、速い…。

508: 2018/09/26(水) 18:12:16.65
>>505
そのジョルカブ、イエローコーン系のジャンパー着てませんか?
何年も前ですがマロッシ1◯6な50sで、ジョルカブにタメ張られたことがあります…

506: 2018/09/26(水) 17:03:42.93
50ベースでボアアップしても、前ブレーキひ弱で怖いよね。

509: 2018/09/26(水) 21:19:01.20
ジャンパーは分からないけど、バイクバイクした格好じゃないと思う。

とにかく、100km/hくらい出るんじゃないかっていう速さだ。
タメ張るとか以前に、ストレートスピードが大分異なる様子…

511: 2018/09/27(木) 06:24:02.65
ちょっと、変な奴に反応し過ぎ。

507はET3が遅いって結論が欲しいの?なら自分でそう思ってりゃイイじゃん。
なんだ6000回転て、お前のはタコメーターでも付いてるのか?
どうせ諸元表みて書いてるだけだろ?
バッカみてぇ…

512: 2018/09/27(木) 12:39:46.86
>>511
ET3の最高回転数が載ってる諸元データなんて見たことないけど、あるなら欲しい。

回転数は最高速から計算で分かるよ。

514: 2018/09/27(木) 14:06:24.48
>>512
>回転数は最高速から計算で分かる

自分のP125X、この夏エンジンフルOHしまして…
先日、R246二子橋で最高速アタックをして
メーター読み98km/hでしたが、
何回転くらいだったのか知りたいので
是非、計算式を教えてください。

515: 2018/09/27(木) 15:00:31.11
>>514
http://www.mini-craft.com/utility/saikousoku.htm

ラージのギア比がよく分からんので自分でやってね。

50sは、①5.8 ②3.6 ③2.3 ④1.6 一次減速4.93
ET3なら、①5.8 ②3.86 ③2.78 ④2.09 一次減速2.54
タイヤは90/90-10として、ET3は4速6000回転時に89km/h。

516: 2018/09/27(木) 19:00:47.56
>>515
P125Xだと、①4.83 ②3.23 ③2.23 ④1.71 一次減速3.40
計算結果は、
最高速98km/h時だと4速8000回転、最高速92km/h時だと4速7500回転でした。
メーターの誤差wwを考慮すると、7500回転くらい回ってたってことすかね。。
ありがとうございました。

513: 2018/09/27(木) 13:10:29.60
日曜日の豊洲、記事になってる
https://response.jp/article/2018/09/25/314322.html?from=tprt

520: 2018/09/28(金) 12:27:02.88
ガソリンに混ぜる2ストオイルを、ギヤオイルとして利用するのはアリでしょうか?
教えてください。

521: 2018/09/28(金) 14:58:19.84
>アリでしょうか?
ナシです
ギアの潤滑は一切考慮されてません
カブに入れるようなオイル一本位黙って買いましょう

522: 2018/09/28(金) 17:12:26.82
カブのは10w-30とかじゃん?ギアオイルは80とか90番なんだけど
ホントーに代用できるの?

オレ、ヤマハのしか入れたことないけど両方使ったことある人いる?

527: 2018/09/29(土) 00:18:33.28
>>522
ギアオイルは極圧性にやや優れてるって言われてるけど二輪用はギアオイル兼ねたエンジンオイル
だから問題ない。車用はアウト。
エンジンオイルのメリットは洗浄性。ギアオイルにはあまり入ってない。けどブローバイがあるわけじゃなし、
オイル経路が詰まるわけでもないのでそこまで洗浄する必要もない。
好みの硬さが見つかればどっちでもいい。

523: 2018/09/28(金) 17:32:30.85
ギアとエンジンは表記ちがうから鬱陶しい

524: 2018/09/28(金) 19:06:04.50
俺はモチュのトランスオイル入れてる
湿式クラッチのギアボックス用10W30ってやつ

525: 2018/09/28(金) 20:05:29.11
俺はホンダのウルトラG1入れてる

526: 2018/09/28(金) 21:53:30.53
PX125をボアアップして乗るとしたら箱とか付けてダサくした方が目立たないですよね?

528: 2018/09/29(土) 03:26:00.56
ギアオイルも二種類あってWith/WETClutch用は入れていいけどGL5とかはだめ。
純粋なトランスミッション用はクラッチに悪影響のある極圧剤が入ってる。

二輪用という括りではダメ。
BMWや別体ミッションの旧車、ハーレーのスポーツスター以外用のミッションオイルは車と同じ純粋なトランスミッション用
具体的にはネコション臭のするのがダメな奴

出てきたようなG1やG2,ヤマハギアオイル(確かGL3ではあったけど無論クラッチに問題を起こすものは入っていない)なら問題はおきない。

529: 2018/09/29(土) 07:50:20.80
詳しい人ありがとう。

MOTULのトランスオイルは、むかーし100で、自分でオイル交換し始めたころ
短期で滑りが起きてしまった。
走行少ない個体で、ショップで買ったばかりだったんだけど。
トランスオイルにも種類があるのかもしれないなぁと思った。

530: 2018/09/29(土) 10:49:17.37
ピアジオの説明書によるとSAE80W
成川の説明書には20W-40鉱物性エンジンオイル
と書いてあるね。
ネットか書籍かは忘れたけど、シングルグレードの30番と書いてあるのもあった。
自分の車が古い空冷のVWで指定オイルがシングルグレードの30番か40番なので、身近にあるシングルグレード30番を使っているけど問題ないよ。
入ってればいいんじゃね?って思ってるw

531: 2018/09/29(土) 22:58:58.01
>>530
自分のなら好きにすればいいよ。
他人に勧めたり他人に入れたりするのがマズイだけで。

532: 2018/09/30(日) 08:02:34.85
>>531
だから正解はどれなの?

533: 2018/09/30(日) 08:30:11.79
>>532
二輪用エンジンオイルのシングル30を基準とした物か二輪ギアオイル80W前後であとは好みとか気温。

二輪なら二輪用使ってなさいって事。
クラッチ滑ってもオイルのせいか摩耗のせいかパワーのせいかもわからん。

534: 2018/09/30(日) 10:08:52.09
2stのギアオイルは
4stのエンジンオイルみたく高温に曝されるわけじゃないので、
そこまで神経質にならんでも良いかと。
車用・バイク用問わず、ギアBOX用を入れとけば問題ないと思う。

538: 2018/10/01(月) 08:47:44.14
>>534
2stでも4stでもクラッチに使う前提じゃないオイルはダメなのよ。
オイルメーカー側はクラッチ滑るので使わないでって言ってる。
ので二輪用エンジンオイルまたはギアオイル推奨。
例外としてプライマリオイルがある二輪、主にハーレーとかトライアンフ用エンジンオイルは
ダメな可能性があるので避ける。

俺は車用だけど平気って人は個人で楽しむなら自己責任なのでそれでいい。本来はダメ。

539: 2018/10/01(月) 11:39:52.98
>>538
ATフルードなら要求にバッチリだね

540: 2018/10/01(月) 17:27:19.99
>>539
そう思ってスモールにJASO 1A入れて見た。
差は分からなかった。ただ、上のブリーザーからは吹く量は多い。

535: 2018/09/30(日) 13:36:41.97
なんとなくわかりますた。

537: 2018/09/30(日) 15:35:27.98
>車用・バイク用問わず、ギアBOX用
車用はだめと上に出てるのにアホか

541: 2018/10/02(火) 21:11:39.04
PX150Euro3にREADSPEEDのZEUS付けた人いますか?
これ点火時期進めないとノーマルより遅くなるのかな?

542: 2018/10/03(水) 01:38:01.41
>遅くなるのかな?
バックプレートずらすのができないのならこういうのは買っちゃだめ

543: 2018/10/03(水) 01:40:39.27
あと調整がついてる高い方はやめたほうがいい。
過去ああいう商品が散々出てきたが大体早くに壊れた。

バイクの後付電装は単純に越したことはない

544: 2018/10/03(水) 01:55:54.86
ZEUS=古代ギリシャの最高神 とか、随分と大仰なネーミングだことw

545: 2018/10/04(木) 09:59:00.76
教えて欲しいんだけど、ET3のクラッチ交換の難易度はどれくらい?

調べたけど、プーラー使えないとかよく分からない。
大型バイクの前後スプロケ・チェーン交換くらいならやったことあるけど。

HPクラッチとプッシュ3点キットとガスケットと、あと何が必要なの?

548: 2018/10/04(木) 13:30:37.17
>>546
ET3のクラッチばらしたことないでしょ?
ダブルスプリングなので、通常のクラッチスプリングのプーラーが使えないんですよ

>>545
ET3 クラッチスプリングで検索すると詳細を書いてくれてる個人blogが出てきますよ
作業自体は難しくはないと思います

546: 2018/10/04(木) 11:44:09.63
クラッチ複雑じゃないから難しくはないよ。
専用工具はプーラーと回り止めのプレートみたいなやつ、クラッチ組んでなきゃコンプレッサー。
あとワッシャーは曲げるヤツだから交換した方が良いよ。
エンジン下ろした方がサクッとやり易いかも。

547: 2018/10/04(木) 13:29:17.43
サンクス。挑戦する気になったヨ~。
長期不動車買ったらプラグホール駄目で、エンジンずらしてヘッド脱着するはめになったけど、
けっこう面倒だった・・・早6000キロ、クラッチが怪しい。

車載でできないこともないのかなぁ・・・?

549: 2018/10/04(木) 14:14:30.71
>>547
>HPクラッチとプッシュ3点キットとガスケット
これに変えた方が楽しくなる
あと専用プーラー

ダブルスプリングなので専用プーラーが使えない
体を除けといて強引にCクリップを外しクラッチ板を外してからプーラーを使う

550: 2018/10/04(木) 15:02:51.88
安全に取り外すなら
クラッチ取付ボルトと同径同ピッチの長いボルトとナットを用意
ボルトにナットをねじ込みクラッチ取付ボルトを外した後にねじ込み
ナットをCクリップを外せる程度までねじ込む

551: 2018/10/04(木) 21:34:17.74
タイムリーなことに、帰宅時に滑りが悪化してしまった。
直すまでは、電車通勤だ…

とにかく自分でやってみる気になったよ。

皆さんアドバイスありがとう~

552: 2018/10/05(金) 10:04:03.85
>>551
走行距離何キロ?

553: 2018/10/05(金) 11:06:59.65
11000kmくらいかな?

5000kmは前オーナーで10年以上放置でボロボロだった。

前オーナーの乗り方が怪しいのと、放置でクラッチ板変質とかだと思ってる。

554: 2018/10/05(金) 16:24:12.18
いちいち上げるなよカス
とりあえず前オーナーのせいはみっともないな

555: 2018/10/05(金) 19:27:27.16
エンジンオイルMA入れてるのかな

556: 2018/10/07(日) 17:21:03.37
関内駅前、直進左折矢印で右折しようとしてたアホPX糊
脳みそ入ってるか?

557: 2018/10/07(日) 20:46:02.56
sipってメーカーのパーツは
モンキーで言うところの武川みたいな感じですか?
それとも邪道っぽいんですかね

558: 2018/10/10(水) 15:15:39.26
がドイツの科学力は世界一

559: 2018/10/10(水) 16:21:05.51
SIPは現代的な機能的なパーツの分野で信頼出来るよ
品揃えも凄い

クラシカルなパーツは、昔からある物になってしまうけど
廃番やデッドストック含めて、本当に少なくなってきましたね

錆びてるキャリアなんかも捨てずにとりあえずオイル漬けにして
再メッキして使う可能性を考える時代に

560: 2018/10/11(木) 06:32:08.13
油分の残るモノは鍍金屋さんが嫌がると思う。

バイクのマフラーなんかもそう。

563: 2018/10/11(木) 18:11:02.42
スレ間違えてるのか
こんなとこでキャンキャン泣くよりお前から行かんかい

564: 2018/10/12(金) 10:44:47.30
>スレ間違えてるのか
流石馬鹿
sageないからこういうマルチコピペ攻撃されるんだよ
いつになったらわかるんだ?

565: 2018/10/13(土) 21:37:05.35
補修

566: 2018/10/13(土) 23:34:55.59
クラッチのプレートモンキーとかの流用できそうと思ってたら
実際にBGMがCR80のクラッチプレートで出してるんだな

567: 2018/10/15(月) 14:42:17.32
サイドスタンドサイコー
マジ便利

568: 2018/10/15(月) 18:28:32.51
サイドスタンドサイコー
ですか
ET3で郵便局へ行って駐車場にサイドスタンドで立てて
中で用をしていたらガッシャァンと
出て来て見たら右側に倒れてレンズのかけらが飛び散り
側面に傷凹みが・・・ですわ

572: 2018/10/17(水) 07:24:31.35
>>568
傾き調整して取り付ければ大丈夫
ベスパのパーツはポン付けおkはあまり無い
多少加工は覚悟しないとね

574: 2018/10/17(水) 09:58:47.02
>>572
よほど粗悪生産国じゃなければほとんどポン付けだよ…
コツは多いけど。
不器用さんがすぐに精度不良扱いで変な加工する。

サイドスタンドは別にいいけどお気をつけてとしか思えないな。
自分の周囲の人間には決して勧めない。

569: 2018/10/16(火) 10:41:28.29
「サイドスタンド先に立たず」

570: 2018/10/16(火) 14:59:20.64
おれなんか、Pでセンタースタンド掛けた時、
向こう側が低くなってて、背負い投げ喰らったことある。

起こして走り去ろうにも、なかなかエンジン掛からず、
やっと掛かったら白煙モクモクで相当目立ってしまった・・・

忘れたい思い出だ・・・

571: 2018/10/17(水) 06:59:14.21
ベスパ東京世田谷は10月28日で閉店
その後のアフターサービスを受け持つのがベスパ東京青葉台
でぇ、青葉台のインスタを見ると数年前のモーターショーの出品されたグリーンのEURO3がアップされている
青葉台のあのひとは昔からピアジオジャパンと仲が良い

573: 2018/10/17(水) 07:50:06.23
サイドスタンドはバカスカウターだよな。取り付けてる奴が総じてバカしかない。

575: 2018/10/17(水) 11:08:22.90
両側にサイドスタンド付けて
センタースタンドを使えばOK

隣のバイクが倒れて来たり
倒されてもダメージは最小限

強引に引っ掻き傷を付けて隣に駐輪する
ママチャリBBA避けにもなるかもしれん

マジレスすると
サイドスタンド付けて後悔した人しか知らない

578: 2018/10/21(日) 03:36:23.01
レタッチペイントしようと思ってます。クルマのペンでベスパ近似色ってあるもんですか。アイボリーとバカラです。

579: 2018/10/21(日) 15:51:27.09
スモール50Sに乗ってます
バーエンドウィンカーの点滅なんですが、アイドル・低回転じは点滅し、エンジンの回転わ上げると点灯しっぱなしになります。
リレーの故障かと思い、汎用の6V用リレーやベスパ用12V6V汎用のリレーに交換しても同じ症状です。
リレー以外に疑う部位がわかる方いませんか?

581: 2018/10/21(日) 22:14:54.08
>>579
そういうもんだと思っているけど?

あとは、6v18w球が指定のところを間違えて6v15w球を使ってることもありそうなので確認してみてね

583: 2018/10/22(月) 06:12:20.85
>>580
>>581
確認してみます。ありがとうございます

589: 2018/10/23(火) 23:33:43.44
>>579
確証は持てないけど、年式によってはスターターコイルからのハーネスが劣化しやすい個体があるから短絡しかかっているのかも?
後は単純にウインカースイッチへのハーネス等の接触不良とか?

とりあえずリレーまでの電圧を測定してみては。。。

580: 2018/10/21(日) 19:58:51.73
レンズを外して、バルブがちゃんとはまっているか、
受けの金具が変形したり錆びたりしていないかチェック。

582: 2018/10/22(月) 00:15:26.71
>>580
ちゃんと話通してから
色見本借りるんだよ
それだけ

584: 2018/10/22(月) 23:10:35.29
面白い症状だな
普通はアイドリング、低回転時はウインカーは点滅しなくて
エンジン回転を上げれば点滅するのだが

585: 2018/10/22(月) 23:30:32.97
レギュレータの中途半端なパンクでそういう症状出ることあるけどな。
レギュレータがあればだが。

586: 2018/10/23(火) 13:13:58.25
ベスパの電気周りは謎が多いよね~
12v化で全て解決するよ。

587: 2018/10/23(火) 20:54:33.43
最近走ってから家に帰ってくると次の日に必ずギヤセレクタの下辺りに
五百円玉位のオイル染みが出来ています。
ミッションケースからのオイル漏れ何でしょうかね?

588: 2018/10/23(火) 23:00:26.12
オイルの容量的に、そんなに洩れてたらまずいんじゃないか?

590: 2018/10/24(水) 04:01:13.54
ミッションオイル漏れのベスパ乗ってる。でFDグレードのオイル入れてる。FD以下だと床に着くシミが大きいかもね。でオイル漏れっていいオイルだと実際はかなりの少量の漏れ。オイルのグレードでだいぶ印象違うことを最近知った。

591: 2018/10/24(水) 05:22:00.44
そんなもんかな?
良いオイルのほうが滲む印象があるけど。

前持ってたスモールは、訳あってショップでエンジン交換やったんだけど
戻ってきたら上側ドレンがヘリサート入ってて、しかもコイルが面一より出っ張ってた。
ファイバーのガスケットは外すと、よく千切れていた。
だから毛細管現象?で常に地面にシミができるというベスパだった。

乗って行って相談したらベスパはそんなに細かい事気にして
カツカツ乗るもんじゃないと言われたヨ。

598: 2018/10/25(木) 20:11:59.93
>>591
>>592
どれだけ程度わるいのに乗ってんだよ
今時のエンジンオイルを入れても漏れるなんてことは無いが

592: 2018/10/24(水) 07:26:52.63
591さんが言ってる通り
いわゆる今時のサラサラの良いミッションオイルは
最新のには知らんが、古いベスパには相性が悪いオイル
これは英国車だった頃の旧Miniも一緒

ヤマルーブのミッションオイル、硬めの鉱物油入れておけば安心だよ

593: 2018/10/24(水) 19:55:22.52
ユーロ4っていつか出るんやろか?

ユーロ3って売れたのかね

594: 2018/10/24(水) 21:05:55.40
ABSの装備が必要だから無理。

個人的にはLMLが急にしぼんじゃった理由が知りたい。

4stとかオートマとか、色々出してたのに。

595: 2018/10/24(水) 23:32:59.46
Euro4に関しては、さらに厳しくなった排ガス規制で
排気量や見た目ほど速くない、超遅いモデルになるはずだし
もしも出せたとしても
何箇所にも設けられた物理的リミッター解除だけでも面倒になりそう

それなら見た目も味わいのある、希少価値、骨董価値もあり
ちゃんと走る旧モデルを買った方が良いかなぁ

596: 2018/10/25(木) 19:37:21.69
状態の良いP200欲しいなぁ

597: 2018/10/25(木) 20:11:47.73
PX200が欲しいな

599: 2018/10/25(木) 20:50:50.54
宇賀神さんて写真うまいよなぁ。
ブログの写真すごくいいよね。

600: 2018/10/25(木) 20:58:17.77
>>599
わかる。何言ってるのか分かんない時も多いけど、センスいいよね。

601: 2018/10/25(木) 20:59:18.38
あと個人的にK.Bさんのコタツがちょっとツボ。

602: 2018/10/25(木) 22:11:10.25
Pは、エンジン掛けるときに、会社の人にバッテリー位買えよって言われた。
ボロい原チャなんかで毎回キックで掛けてるのと同じに見えたんだろう。

PXと同じカタチだから旧く見えなかったのかな?

603: 2018/10/26(金) 14:16:11.58
やっぱりラリーでないと。

604: 2018/10/27(土) 15:15:43.14
宇賀神さんには頑張って欲しい(((o(*゚▽゚*)o)))

605: 2018/10/28(日) 20:38:11.81
おれも頑張ってほしい。

ベスパが空冷VWなみに、乗り手自らいじるスタイルを確立できたのも
宇賀神さんのおかげだと思う。
少なくとも、ボッタのショップや成川価格のパーツ頼みでは、おれは厳しかった。

だから定期的に買い物をしようじゃないか。

606: 2018/10/29(月) 12:57:34.04
宇賀さんが俺らのベスパライフを支えてくれてたように
俺ら一人一人も宇賀さんを支えているんだ。
みんな月に一度は何かしら買おうや。
俺もがんがる。

607: 2018/10/30(火) 20:11:33.07
アプリリア、ユーロ4対応キャブ車2スト50発売
http://news.bikebros.co.jp/model/news20181030-07/

pxユーロ4の可能性が出てきたな

608: 2018/10/31(水) 05:50:27.58
>>607
残念だが可能性はゼロ
50(49㏄)はABSの義務化がないから販売ができた
新型車が平成30年(2018年)10月から、継続生産車は平成33年(2021年)10月から126cc以上のバイクには
ABS、50cc以上、125cc以下は「ABS」か「CBS」が必要

609: 2018/10/31(水) 08:39:22.45
jogは99800だったなー…

610: 2018/10/31(水) 13:28:01.09
アペもEuro4発表されたし、
PXもEuro4出るといいなー。

ttp://press.piaggiogroup.com/en_EN/post/show/150932/ape-50-euro-4.html

613: 2018/10/31(水) 18:44:01.26
>>610
EU(ヨーロッパユニオン)規制
2017年から新車登録された排気量125cc以上のモーターサイクル全車にABSの装備が義務化
排気量124㏄まではABS又はコンバインド・ブレーキ・システムが必要

PXの場合、リアブレーキをディスク化して前後ABS装備
チャコールキャニスターの装備
EURO4に対応したマフラーの開発
それが出来たとしても2020年にはEURO5排ガス規制が待っている

615: 2018/10/31(水) 19:58:19.19
>>613
国産車の同排気量クラスのABSユニットが約3万
チャコールキャニスターが約2万

新たな部品の追加で車体の値段は上がり車重は増える
厳しくなった排ガス規制でパワーは下がる
そんなモデルが欲しいですか?

618: 2018/10/31(水) 22:16:38.32
>>615
> 国産車の同排気量クラスのABSユニットが約3万

汎用のモジュールができればいいのにね。

> チャコールキャニスターが約2万

炭入れた缶がそんなにするの?

611: 2018/10/31(水) 13:54:10.23
アペって現行なのね!知りませんでした。

612: 2018/10/31(水) 18:25:49.17
よーし、出たらオレがまず買う。
アぺなんかが大丈夫なら、ベスパのアイコンのPXが見捨てられる筈はないだろう。

こんな楽しい(ハンドチェンジ)乗り物、乗りつぶしても次が無いなんて悲しすぎるもの!

614: 2018/10/31(水) 19:00:08.16
うーん、無理っぽいか・・・

たくさん売れる車種でもないし、持ってる人は買わないだろうし。
需要はEuro3モデルで満たされたのだろう。

無理っぽいな・・・残念

616: 2018/10/31(水) 20:26:25.38
アプリリアのユーロ3対策されたRS50Rで4馬力未満でしょ
坂道じゃ30km以下になるって聞いたし
さらに強い規制のユーロ4適用じゃ…絶望しかない

2stなのに環境への配慮と燃費重視モデルでしかないとか、笑えない
次は、さらに馬力下がるんだしなぁ…

そんなのを30万以上で買って
物理リミッターの数々を解除するのに、さらに金が掛かって…

それでもベスパの新型が出る可能性があるなら
ベスパのハンドシフトなら、馬力低くてもある程度は走るし
P系デザインのボディでも
前輪ディスクと新車で買えると言うのは確かに魅力

個人的には
フルパワーにするのに、いくら掛かるんだって話のユーロ4乗るぐらいなら
価格帯的に旧ラージは比較対象から外すとしても
P200、FL2や
ET3、100、50ベースで良いタマ探して、自分好みにイジった方が良いかなぁ

617: 2018/10/31(水) 21:16:44.71
買っときゃよかったEuro3

619: 2018/11/01(木) 11:04:58.07
125なら出せなくは無い
リアにCOSAのドラム使えばハイドロでコンビ組める
まあ出ないだろうがな

皆無くなると欲しがるよなぁ
丸富であれだけ投売りしてたのに
納車整備クソだけどどこかでもう一度やって貰ったって安かっただろ

620: 2018/11/01(木) 11:22:10.09
>いくら掛かるか
ユーロ規格は別に改造のし辛さは考慮されないので、
過去のモペッド馬力の奴の頃から案外簡単にフルパワーに出来る
ピュアジェットのSR50なんか誰かわからん人wが配ってたROMをゲームボーイか何かで書き換えてあとはプーリーの移動抑制のカラー取るだけ

というかフルパワーのし易さが購入の指針になってる

パクられるとそこそこ重罪だけどね
UKなんて街頭で小型ダイナモに載せて馬力測られる

621: 2018/11/01(木) 12:38:42.65
>>620
そこが手間とお金掛かるんだよね
社外チャンバー必須、これだけでも出費になるし
ベスパみたいに純正チャンバーで気軽に静かに乗れないのは大きい

WRの選択幅とマロッシキットなどでもセッティングの迷宮
ROM書き換えについても仕様が分からないのは、誰だって怖い
焼き付くようにしたイタズラROMではない保証も無い
配布系の危ない部分

キャブやFI(FUEL・Injection)との間の
空気の流入量を制限するリストリクター除去は、手間としては簡単だけど
(過去にトヨタがWRC出入り禁止になった不正をやった、あの板)
国産原付のリミッターカットと違って、イジる箇所が非常に多いよね

さらにユーロ4では厳しい規制だし、ユーロ3よりめんどくさそう
だいたい、アプリリアのSR50Rで、走りを連想させるあの派手な外見で
トルクも馬力も表示できない、しないって時点で…辛さが分かるよなぁ

新車で買って、フルパワー目指そうとしたら
やってくれるショップがあったとしても
総額で確実に50万以上~60万にはなる…と考えたら、希少価値もある旧ラージ欲しくなるよねw

ベスパ・ユーロ4モデルが出るとすれば、
ハンドシフトモデルには、WR不要だし、チャンバー、リストリクター+αだけで
何とか、ある程度の速さは出せそうな点かも

622: 2018/11/01(木) 13:17:41.06
>社外チャンバー必須
大体エキゾーストにもリストラクターが溶接してあって、フランジの所リューターで削ればいけるようになってるよ。
購入部品なしで戻せるようになってるか否かで売れ行きが決まるからね

ET4やLX50の4ストのCDIのこぎりで切るのは笑う
アプのRS125とかでもあったよな

623: 2018/11/01(木) 13:20:08.51
>焼き付くようにしたイタズラROMではない保証も無い
誰かわからんwってメーカーって意味だよ
ディーラーが同じGBのROMカセもってるんだから
ノコギリ入れる位置の図だってメーカーから来る

624: 2018/11/01(木) 13:58:46.07
この手の2st50ccはイジル前提で購入する層が必ず居るよ。少ないけどね

632: 2018/11/04(日) 15:17:03.03
>>624
通勤用に、アドV125と
フルチューンSR50で迷って、
SR50買った知人が居る(笑)

散々弄じりまくって、
今は最終モデルのランナー200に
乗り換えたけど(笑)

625: 2018/11/01(木) 14:24:12.24
PX125、たのむ。

626: 2018/11/01(木) 15:08:57.58
一昨日から不動だから貰った50sの分解を始めました
ハンドル周りをバラすつもりが固着で進まないからエンジン降ろしてた...
フライホイールカバーのネジが取れないので穴を開けてエキストラクター打ち込まねば

思ったより長く楽しめそう

627: 2018/11/01(木) 16:52:10.97
>>626
いいね!楽しそう。
うがさんもバラして全塗装したみたいだね。

最近調子いいんだけど、つられてなんかしたくなっちゃうな

628: 2018/11/03(土) 06:12:16.45
リンク
「くそ、袋小路に差し掛かってしまったな…。
この車にはリバースギアがないぞ…。

ん?このイグニッションは?」

キュルルル!ブルルーン!

リンク
「なーんだ、エンジンを逆回転で始動してバックするんだ!
バックも4段変速だ!」

629: 2018/11/03(土) 23:20:54.28
明日ガレージ放置PXを動かすんだがエンジンかける前になにかしておいたほうがいいことある?

630: 2018/11/04(日) 00:00:43.26
宇賀さん
こないだ誰かが写真美味いよな!
なんて言ったから、ブログが気合い入った写真ばっかりになってるな!
インスタでもやれば良いのに。
やってるのかな?

631: 2018/11/04(日) 09:35:13.72
宇賀さん、模型のツイッターはやってるよ

633: 2018/11/04(日) 15:35:50.11
残念な奴だな
ランナーは2st180のがいいと思うが

634: 2018/11/04(日) 16:59:40.70
プラグホールから少量の2stオイルを注入してクランキング。

それから始動かね。

635: 2018/11/05(月) 10:55:41.61
10年放置してた125が、100回キックしてもかからなかった。
キーをONにするの忘れてただけだった。
その後は2-3回でかかった。

636: 2018/11/06(火) 09:05:08.44
20回キックで気付いて欲しかった。
お疲れさまでした。

637: 2018/11/06(火) 22:02:57.54
某店のネットショップにはクランクケースとか在庫されていて
5万キロ超の方ストックにお勧めなんて書いてあるけど、
ハンドシフト系は何万キロくらい乗れるものなの??

638: 2018/11/07(水) 00:31:41.59
79年型のP125X・どノーマル。自分で2オーナー目だ。
20年間、こつこついじりながら走行75,000kmを越えた。
ボディが腐るまで乗れると思う。

639: 2018/11/07(水) 12:53:37.31
>>638
トラブルトップ3を教えて

あと自分流に改善したところとか

644: 2018/11/08(木) 06:59:50.30
>>641
凄いですね~ポディ腐り落ちなければ乗れるって言っても・・・尊敬です。

私も昔、Pを持っていましたが、黄色い店で13万かけても全然不満で、ウンザリして
余所に持ち込んだりしました。
あのときは、自分で弄れなかったのも良くなかった。

高年式?のスモールのほうが、余程安心して走れましたネ。

640: 2018/11/07(水) 15:55:06.03
ベトナム物ってバカにされてたけど

ベトナム以外も海外は人件費安いし
カネバンみたいな人が向こうで指導して
質の高い仕事と防錆やマトモな部品使わせたら、
腐ったボディのべスパもたくさん蘇りそう

少し前に新品のレッグガード~ステップボードまでの一枚物が
ヤフオクで出品、落札されてた

ああいうの日本でも作ってたり安く替えて
ボルトオンや簡単な溶接で付けられたら良いなぁ

642: 2018/11/07(水) 22:40:13.53
維持が楽なのホントありがたい。

643: 2018/11/08(木) 01:16:06.08
> 5km程走るとエンジンストップ、二度と掛からなくなるという謎の症状に散々悩まされ

それはエキサイタコイル不良なんだよねP125/150X
でもP125/150用バックプレートASSYって売ってない
CEABでコイルはあるようだけど

645: 2018/11/09(金) 12:48:44.71
オクで売ってたET3、15万で落としたのお前ら?
フルオリで15万なら俺が買ってたわ…

646: 2018/11/09(金) 16:58:20.59
ヤフオクは気をつけないとな
写真マジックすごいから
メーター交換してあるET3を低走行の美車(主観による笑)
とかあったな
どうみても雨ざらしだった個体でも美車として出品されるから
現車確認しないとヤバいよ

647: 2018/11/09(金) 17:02:37.54
ヤフオクは見る目が大事だよ
俺は一度も失敗したことは無い

648: 2018/11/09(金) 19:32:50.53
ET3が個人間で15万も値段つくの?

649: 2018/11/09(金) 21:01:04.98
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t605403947
これな、15万ならぜったい安いわ。イグニッションキーも純正だし塗装もオリジナルだろこれ。
密林やアラチャタなら純正デカール貼ってスタンドゴム換えてはいお客さん25万です!

650: 2018/11/10(土) 05:59:00.67
たしかに、ケチのつけようが無いかも。

値段上がらなかったのはタイミングかなぁ?
妙にキレイで警戒されたか?

651: 2018/11/10(土) 13:44:17.94
俺は安いと思わなかったけどね
タイヤも駄目そうだし
タンクも錆落としより交換かな
スペアタイヤ(ホイールも)
ウインカー
ボックス&ハンドルロックキー作成
初期整備
離れていれば陸送代金

それなりにかかるね
何よりボディ下部に傷目立つし

652: 2018/11/10(土) 14:03:18.50
ま、ビンボー乞食なら15万でも高く感じるだろうな。
正規車でフルオリなのがポイント高いね。エンジンなんていくらでもやり直せるしね。
フレームとエンジン番号のマッチングやオリジナルペイントかどうかのほうが大事だな。タイヤがどうのとか、そんな事しか頭ない奴は問題外だろ消耗品だし。

654: 2018/11/10(土) 15:18:35.55
たしかに、ショップ系ってあや付けて買い叩くのが基本だからな(笑)
ET3ってホノだと販売時に旧シート、旧テール、旧エンブレムされるのがほとんどだったし
何らか改造されてるのばかりで、フルオリコンディション壊滅してんだよね。
>>652じゃないけど、正規輸入でマッチングナンバーなんかが後年大事になんだよね


この50sなんかも5年寝かせれば倍額かもなぁ、なんて思ってたりね
ファンカバーのバーコード残ってるから屋内保管してんだろうな
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c706522674

656: 2018/11/10(土) 16:34:01.94
>>652
>フレームとエンジン番号のマッチング

こういうのを議論のすりかえという
純粋にあれを見て高と思ったか安いと思ったかで
お互いの意見それぞれでいいんじゃない

653: 2018/11/10(土) 14:53:49.89
違うって、651は多分ショップの人だよ。

自分で弄ることに否定的なお店ってあるよ。おカネだけはきっちりとるところ。

チョッと部品換えたら乗れそうでも、これはエンジンフルOHしなきゃ、
長く乗りたいならとか言うんだ。

655: 2018/11/10(土) 15:41:15.16
ナンバーマッチって、60年代のアメ車みたいじゃないか(笑)
オリコン・オリペンとか、旧車バイク・車がそういう風潮だけど、
再生産スモールもそういう目で見る時代が来たのか。

車・バイクに言えることだけど、発掘されたオリコン車やNOSパーツは高値で
売れるかもだけど、カスタムパーツ売れない、オールペイント依頼が激減とか
ショップは否定したい価値観だろうね(笑)

でも、たしか再生産はフレーム・エンジン番号の記録が不明だと思う。

657: 2018/11/10(土) 16:41:28.14
だからそう書いてるだろ?
ビンボー乞食なら高く感じると。

658: 2018/11/10(土) 16:48:33.04
俺は該当車が安いと感じなかった理由を書いただけだが
君は人間攻撃がメインだな
普段から嫌われ者じゃないといいね

659: 2018/11/10(土) 16:52:53.11
なんかすれてるよなw
タイヤがダメ、15万高い、意味わからん
単なる経済観念による金銭感覚なのか、ベスパという趣味性でいう所の価値観なのかすら謎
金銭感覚ならもっと働こうねの一言
趣味性で高いと言うのなら相場知らずの無知と一言
少なからず、15万で買ってきてまた15万で売れる物を高い物とは言えないけどな

660: 2018/11/10(土) 17:24:51.02
なんか荒れてるけど・・・自分なら

タイヤ→モノタロウ
タンク→花坂G(夏なら良かったのに)
ホイール→オク
ウインカー →接点・バルブ配線確認
ボックス&ハンドルロックキー作成 →なくても個人的には・・・
初期整備 →まず乗れるように、細部は乗りながらでイイじゃん?
離れていれば陸送代金 →軽トラで行くし

何よりボディ下部に傷目立つし →淡色の補修は難易度低いからやってみる

自分でやるなら安い。
無知で、このままショップ持ち込めば10マンくらいはとられるかもネ~

661: 2018/11/10(土) 17:35:33.44
ショップ持ち込んで修理で10万ならそれでも25万だもんねぇ、十分安いわね
密林やアラチャタがもっと状態ボロイので現状売り25万からだからなぁ今の相場
jwXYHpME0は2000年代後半の不景気時代に50sで5万、100で7万、ET3で10万で買えた時代のまま相場止まってる人かも

662: 2018/11/10(土) 22:09:18.26
おれは不動(多分チャンバー詰まり)欠品なしのオリジナルコンディションのスモールをタダで貰えただけマシだわ

ボディのサビが酷いけど些細な問題

663: 2018/11/10(土) 23:12:54.96
10万円のヤフオク中古買うと15万かかってまともになる。
20万の中古は5万円かかってまともになる。

664: 2018/11/11(日) 00:32:42.54
>>663
具体的に言わないと

665: 2018/11/11(日) 01:06:02.06
つか高騰と言うより90年代の相場に戻ったって感じだな。
そして個人がオクで欲深い値段で売ってるって印象。

666: 2018/11/11(日) 09:40:31.22
>そして個人がオクで欲深い値段で売ってるって印象

立ち位置次第だね、高いから安くしろと強欲な個人にもなるわけか
ただ、GS270万は欲深い個人との印象に同意する

667: 2018/11/11(日) 21:35:18.63
>>666
まあそうなんだけど店頭整備車の相場から2割引きくらいで現状販売でアフターも無しとか
見ると強欲と思う。買取相場の2割増しくらいにしとけよ。って感じ。

668: 2018/11/11(日) 22:22:44.03
平均年収(万円)
1995年→2005年→2015年

アメリカ:460→546→658
ドイツ:251→522→587
韓国:77→219→385
ポーランド:53→137→312
フランス:226→533→568

日本:445→440→415

20年で日本以外の年収が上がってるんだから、そりゃベスパの価格も上がるわな。
外国人からしたらベスパなんて安いんだろ。

669: 2018/11/11(日) 23:42:59.86
PXボアアップする際に思ったんだがシリンダーカバーって外したまま乗っても問題ない?

670: 2018/11/12(月) 00:20:36.23
>>669
何をどう思ったか知らないけど絶対問題がある。
サイドパネルも外せばいくらかはもつ。メリットは一つもない。

671: 2018/11/12(月) 00:38:26.02
>>669
自然空冷と強制空冷て解るか

672: 2018/11/12(月) 06:53:34.03
そういや、これってちゃんと売買成立したんだろうか

落札者の評価数159もあるから、単なる荒らしとも思えんのだが

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v572978173

673: 2018/11/12(月) 09:05:01.65
>>672
出品時に評価2だった人間から
そんな高額な物を買う時点で色々な意味で凄いよねw

正直、疑わしく思うのも分かる

評価の詳細を見れば分かるけど
…900万円のフェンダーライトの次に売れたのがセーラー服セット…って(笑)

674: 2018/11/12(月) 15:10:10.57
博士と広島もセーラー服好きだったなそういえば…

所で、オレの記憶の限りこの黒ベスパは出品長いね。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h354767102
ヤフオクでかれこれ3年以上見ている気がするんだ。

685: 2018/11/14(水) 16:43:20.20
>>674
そのベスパ、最落価格が高すぎるんだよね
他の車種でも
その業者の出品は高すぎて買う価値が無かったよ

675: 2018/11/13(火) 17:19:02.08
オクの90ssは本物かな?レプリカ?
詳しい人教えて

682: 2018/11/14(水) 15:37:22.55
>>675
詳しくないけど、車体番号の違い、パーツの違いなどから
綺麗にドイツで仕上げられたレプリカじゃないかなぁ

686: 2018/11/14(水) 17:51:10.90
>>682
フランス本国てなんなんだろうねw

687: 2018/11/14(水) 19:45:27.95
>>686
あのフランス軍からの受注で
既にフランス国内でライセンス生産をしていたACMAによって作られた
無反動砲を積んだ軍用ベスパ
ベスパ150TAPと勘違いしたとか…(ないなぁw)

何を勘違いしたのかACMAの車体番号と比較してしまって
90SS本物だったとか…(ないですねw)

676: 2018/11/14(水) 12:33:05.40
px150のおすすめのチャンバーってりますか?
あまりうるさくないもので

681: 2018/11/14(水) 15:35:37.08
>>676
PX150持ってないけど
テケトーにYouTube動画集めてみました

動画撮影時の機材、位置、回転数、他の改造の有無などでも変わるし
年式の違い(Euro規制など)PX150以外も混じってます
あくまでも音量の大体の目安や重要な音質チェックの参考程度にすると良いかも

Vespa PX150 Originale + Sito Plus
https://m.youtube.com/watch?v=ye-kJt1UwoA

vespa px 150 polini
https://m.youtube.com/watch?v=epnC8ySLt-M

Vespa PX150 Euro3 Unita'd'Itlia S.i.P. Exhaust sound
https://m.youtube.com/watch?v=-0N4lSjzCZ4

Vespa PX - Stock vs SIP Road 2.0 exhaust
https://m.youtube.com/watch?v=IpWPUNnayW8

Modesto Performance Exhaust On Vespa PX 177 cc
https://m.youtube.com/watch?v=OYcNpcovUbg


PX125/150 - SIP Performance silencer "JL"
https://m.youtube.com/watch?v=EpXroj1wuyQ

PX125/150 - SITO PLUS silencer
https://m.youtube.com/watch?v=e2dGrhkoRnY

Marmitta Giannelli Vespa PX 150
https://m.youtube.com/watch?v=rht7ZRoPtFc

PX125/150 - Sport silencer Classic
https://m.youtube.com/watch?v=o2mH97TQK3E

PX125/150 - Sports silencer "VESPA P TYPE"
https://m.youtube.com/watch?v=4AV5ddXB6Zs

Vespa PX125/150 EURO3用 規制解除 社外チャンバー取付 (SIP ROAD2.0 Racing)エキゾースト音
https://m.youtube.com/watch?v=blKT-wm5pn8


オマケ、色々なベスパの色々なチャンバーのサウンドチェック集
14x vespa BOX exhausts THE ultimate SOUNDcheck #26 / FMPguides
https://m.youtube.com/watch?v=X_Lr9himyE0

677: 2018/11/14(水) 13:35:24.67
純正

678: 2018/11/14(水) 13:52:21.66
これしかない!
これで最高のチューニングベスパ「エボルツィオーネ」に!

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/287595255

679: 2018/11/14(水) 15:19:24.00
快速は一般からかけ離れた高価格を付けて出品してるからな

680: 2018/11/14(水) 15:22:08.27
寝ぼけた値付けだわw

683: 2018/11/14(水) 16:26:06.79
松田ユウサクになっちまったよで草なんだけど、UR団地みたいな集合住宅駐輪場であの爆音は迷惑だろ。
音量で大きいと性能まで上がった気になるのかね?痛いんじゃないかと思ってしまう。

684: 2018/11/14(水) 16:28:16.76

688: 2018/11/14(水) 22:43:46.22
サイレンサーが後輪の後ろまで出てるタイプのって
パンクとかしてホイール外す時は、
チャンバーも外さにゃならんのですか?

689: 2018/11/15(木) 00:46:23.21
>>688
だよ。つかSIPの赤いのみたいなホイールセンターまでのですらチャンバー外さなならん事も。
でもタイヤ外さないとマフラー外れない…

右出しタイプ買えば安心だけど今度はクラッチワイヤーが…

690: 2018/11/15(木) 11:03:35.22
チャンバーつけて爆音のPXやLMLって、DQNのバカスクと同じ扱いだろ

あとヤフオクのベスパ150、それベスパじゃなくてLMLだし、登録書類発行19000円って何だよそれ
説明欄にベスパ150とか書いておいて最後の最後にしれっとLMLですかよ

691: 2018/11/15(木) 14:27:47.45
2stサウンドは
社外品の高音は耳障りに感じる一般人もいるけど、全然マシだと思うよ

4stの重低音、ドッドッド、デッデッデ、ドコドコ、ボバァァアンと響くし
ビッグスクーターの場合、ハンドシフトのベスパと違って
エンジンの回転を上げても駆動力に結び付かない部分があるし
音量だけ上がって前に出てない、
遅いくせにウルセエ!となる

ミッション車なら同じペースでの発進
同じ速度域で走る際も静かだしね
上のギヤに早めにシフトしてトコトコも出来るし
ベスパだと見た目の可愛さでも得してるかも

692: 2018/11/15(木) 15:57:42.28
マシとか思ってる時点でDQN決定
迷惑なんだよお前。お前と同列に思われたくないわ。

693: 2018/11/15(木) 16:00:53.26
いつものID非表示君じゃん。コイツはただの嵐だからビグスク馬鹿と変わらんよ。

694: 2018/11/15(木) 16:16:59.77
ベスパは格好よくて良い音だから許されるって
思考がハレ珍と同じじゃねえか

695: 2018/11/15(木) 20:40:12.10
2stベスパと音質も音量も全く違うの分からないのか

さすがにハンドシフトと
ビグスクを一緒にするのは笑われるぞw

696: 2018/11/15(木) 22:02:04.94
ノンリード・マフラー仕様とチャンバー・リードバルブ仕様とを一緒くたに「2st」としないで欲しい

全然音違う

ベスパでも2stチャンバー仕様はDQN、というのは否定できない

697: 2018/11/16(金) 01:23:19.77
>>696
リードバルブありなし対応してるのか…しらなかった…何でもつくとおもってた…

698: 2018/11/16(金) 03:08:19.43
4stシングル、ツインの場合
ドコドコの音の強弱、爆発間隔のメリハリが悪い意味で耳障りになりやすい
バイク乗りなら気にならない、それも味なんだが
一般人に聞くとそんな感じ

ベスパの場合は
良い意味で強制空冷ファンの音も混じるから
意外にうるさくない、マイルドになるというかメリハリが消える

ブン回して高回転になるとジェット機みたいな連続音に変わるし
普通に走るなら、ミッション車だから音の出方も違う

702: 2018/11/16(金) 09:05:34.48
id非表示に病気みたいに騒ぐ奴がいたが、新生のクズだったか
生きてる価値ないな>>698

699: 2018/11/16(金) 06:30:31.25
知らんがな
2ストでもベスパだろうがマッハだろうがNSR50だろうが草刈機だろうが低回転でもバイク興味なければハエみたいに五月蝿いし耳障りなだけ

700: 2018/11/16(金) 08:35:39.37
>>699
そう思う、感じるなら
ベスパのスレに用は無いんじゃないか?

701: 2018/11/16(金) 08:52:26.85
非表示はやはり荒らしだった件。
DQNはスレにいらない、用無。

703: 2018/11/16(金) 09:51:57.95
俺もID非表示くらいに何もムキに…と思っていたがリアルクズだったのね。
俺だけ特別ご都合主義解釈がさ、ハレ、珍、4MINI、バカスクなんかと全く同じだもんな。
耳障りなものは目障りにも感じるのが一般的よね、キュウシャカイでも珍でも暴走でも俺には区別つかん。
それと一緒、耳障りなベスパを見た一般人ならベスパ自体が目障りに感じるのが常。

704: 2018/11/16(金) 10:06:25.27
まあそのへんの話はどうでもいいんだけど、
耳障りレベルだとランブレッタの方が上な気がするんだけどアレはどういう差なの?
ピストンバルブがうるさいならGS系統も煩いはずなんだけど。
単にサイレンサー位置とか材料の厚みとかなのかな?乾いてるというかなんというか。

705: 2018/11/16(金) 10:13:30.37
マフラーチャンバーの話題はどこでも荒れるなぁ…
草刈機がハエみたいに五月蝿いし耳障り なのは同意w

706: 2018/11/16(金) 10:18:06.69
田舎暮らしに憧れてる人とか驚くかもなw
早朝、位置固定で数十分パイーンだもんな。でもあれを煩いじゃなくて
「こんな早朝から頑張ってて立派」と思えないと真の田舎者とは言えない。

707: 2018/11/16(金) 11:37:55.99
非表示君、またランブレッタの話題出してマルチしてんのか。

708: 2018/11/16(金) 11:45:26.88
>>707
お前がsageないからだろ
ベスパを嫌う、バイクが好きでもない奴が荒らしてる

お前も俺への書き込みだけでスレに無関係だな

709: 2018/11/16(金) 17:00:09.67
主観だけど150のパンパンいう音より
200のダンダンいう音のほうがウザさを感じない。

710: 2018/11/16(金) 17:32:57.20
他の人が乗ってるの見ると、自分のもああいう音してるのかなと思う。

自分が運転してるのとは違く感じる。

711: 2018/11/16(金) 20:47:22.58
それもいいんだけどアクセル少し開けた時のベロベロ音て何とかなんないのかな?

712: 2018/11/17(土) 07:49:01.59
ベロベロから開けた時のビーン!と変化するのを楽しむが良し。

スモールのシート破けたから、皮を外して裏からパッチ貼ろうと思った。
表から貼るのはダサい。
ベルトとクリップ10個外せばペロリと剥けるつもりだったが取れない。
皮の硬化だけじゃなくて接着されてるから取れないのか?

シートASSY購入を考え中。なんか負けた気がする。

723: 2018/11/17(土) 18:29:04.20
>>712
それ、前のオーナーが手を加えてた可能性もあるかも

寒さで収縮してるのもあるだろうけど
ベルトとクリップ外せば、簡単に剥がれる外れる
いっぺんにやらず、爪を立てないように少しずつズラして外せばうまく行くはず

表皮破れ補修は、
切れた部分から裏側から支える形の合皮シート、切れ端でも畳んで差し込んで
引っ張り隙間を作ったり、押さえたりしながら
内部で広げる
百円均一の精密ドライバーの
細いマイナスでも良いから先端で少しずつツンツンやって
裏側からシートを支える、接着剤が余計な部分に回らない様にバックアップ材みたいにする感じ

瞬間接着剤だと硬化後に硬いし
コニシボンドのウルトラ多用途SUプレミアムソフト(クリアー)を使うと良いですよ
PPやPEにも接着出来て、硬化後も高い柔軟性を保つ優れものです
ハミ出るとそこだけツヤ有りになって目立つので
破れ目の断面までの最小限に出来たら、最高ですよね

あらかじめ表皮の割れ目付近にマスキングテープ貼っておけば
仕上がりも良いし、作業も楽に出来て良いかも

713: 2018/11/17(土) 09:01:31.68
表からワンポイントツートンラインっぽく
カッチョ良く貼れば引き分けくらいに持ち込めるのでわ

714: 2018/11/17(土) 10:55:50.44
宇○神のシート生地で補修しようとしたが挫折した

715: 2018/11/17(土) 12:38:24.67
>>714

何で挫折したの?ぶかぶかで満足できないとか?

717: 2018/11/17(土) 12:55:43.94
>>715
その逆
ピタピタすぎて装着できない。
宇○神へ相談メールしたら、真夏にやってくださいみたいな返答。
大人2人がかりでやっと装着したと思ったら三角形のスポンジ入れ忘れてて燃え尽きた。

721: 2018/11/17(土) 18:13:18.46
>>717
専用カバーなのに
シート交換も出来ないのは逆に驚く

左右どちらかの、片側から全部止めて苦しい形になったんじゃね

後端に軽く引っ掛けてから、前を入れて
また後ろをギュッと入れる感じ
引っ張り伸ばす感じで少しずつ決めていけばいい

どうしても暖かい部屋でやってもダメなら
ホットガン持ってなければ、ドライヤーで少しずつ
全体的に温めながら少しずつハメていけばいい
変にやるとブカブカになったりするから、あくまでも裏ワザで

736: 2018/11/18(日) 08:49:36.17
スマホ(スプッッ Sdca-zaQw)では、自演荒らしのみ

自分が専用シートさえ張り替え出来ず、大人2人で力任せでもダメで
宇賀神さんにクレーム付けるも話にならなかったのか
夏に交換してください。とサジを投げられた模様

717 774RR (ワッチョイ ca4f-T06U)[sage] 2018/11/17(土) 12:55:43.94 ID:eSwdUgnz0
>>715
その逆
ピタピタすぎて装着できない。
宇○神へ相談メールしたら、真夏にやってくださいみたいな返答。
大人2人がかりでやっと装着したと思ったら三角形のスポンジ入れ忘れてて燃え尽きた。
=====================================================

愚痴を始めるが、
718さんが多くの普通のベスパ乗りの意見同様、率直な意見を言う

718 774RR (ワッチョイ ca93-xL3o)[] 2018/11/17(土) 13:05:49.77 ID:y/DJMX/W0
へー
俺は簡単に張り替えられたんだが
=====================================================

これに対して悔しかったのか、いつものスマホで自演をして憎まれ口を叩くw

720 774RR (スプッッ Sdca-zaQw)[] 2018/11/17(土) 17:17:38.27 ID:GDB3Bis8d
>>718
それ、アンコへたってるだけだろ。
=====================================================

(ワッチョイ ca4f-T06U)と(スプッッ Sdca-zaQw)は、自演荒らしなのでNG推奨

716: 2018/11/17(土) 12:39:24.43
【安倍のせいでメッチャクチャ】 「私は物じゃない」「日本が嫌いになった」「除染なんて聞いてない」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1542420599/l50

718: 2018/11/17(土) 13:05:49.77
へー
俺は簡単に張り替えられたんだが

719: 2018/11/17(土) 16:58:30.66
>>718
宇○神いわく、簡単に張替えられる物は粗品か実は非適合なんだとさ。
装着前と装着後で1センチくらい伸びるのが基準だとか。

720: 2018/11/17(土) 17:17:38.27
>>718
それ、アンコへたってるだけだろ。

735: 2018/11/18(日) 08:40:07.77
荒らしWifi(ワッチョイ ca4f-T06U)と
スマホ(スプッッ Sdca-zaQw)での自演荒らしの履歴

692 774RR (ワッチョイ ca4f-T06U)[sage] 2018/11/15(木) 15:57:42.28 ID:ynDupHKi0
マシとか思ってる時点でDQN決定
迷惑なんだよお前。お前と同列に思われたくないわ。

693 774RR (スプッッ Sdca-zaQw)[] 2018/11/15(木) 16:00:53.26 ID:QQAP7vT+d
いつものID非表示君じゃん。コイツはただの嵐だからビグスク馬鹿と変わらんよ。

701 774RR (スプッッ Sdca-zaQw)[] 2018/11/16(金) 08:52:26.85 ID:4yvKCunzd
非表示はやはり荒らしだった件。
DQNはスレにいらない、用無。

707 774RR (スプッッ Sdca-zaQw)[] 2018/11/16(金) 11:37:55.99 ID:4yvKCunzd
非表示君、またランブレッタの話題出してマルチしてんのか。

719 774RR (ワッチョイ ca4f-T06U)[sage] 2018/11/17(土) 16:58:30.66 ID:eSwdUgnz0
>>718
宇○神いわく、簡単に張替えられる物は粗品か実は非適合なんだとさ。
装着前と装着後で1センチくらい伸びるのが基準だとか。

720 774RR (スプッッ Sdca-zaQw)[] 2018/11/17(土) 17:17:38.27 ID:GDB3Bis8d
>>718
それ、アンコへたってるだけだろ。

724 774RR (ワッチョイ ca4f-T06U)[sage] 2018/11/17(土) 18:45:34.61 ID:eSwdUgnz0
オレ、もう非表示のDQNは一切相手にしないと決めたんだ。
こいつ性根腐ってんだもん。

728 774RR (スプッッ Sdca-zaQw)[] 2018/11/17(土) 20:02:46.09 ID:GDB3Bis8d
まーた自演マルチか?
非表示君はガチクズだからテンプレで禁止するのは賛成だ。
バカスク野郎や快速と同じだからな。

729 774RR (ワッチョイ ca4f-T06U)[sage] 2018/11/17(土) 22:10:04.68 ID:eSwdUgnz0
非表示の奴、すげえ早口で言ってそうw
オレ、DQNは嫌いだからもう無視して構わないでほしい。自分専用のDQNスレでも作って似非知識自慢してりゃいいのにね。

734 774RR (スプッッ Sdca-zaQw)[] 2018/11/18(日) 08:00:21.47 ID:Pjl0E5uod
非表示コピぺ荒らし?

742: 2018/11/18(日) 17:56:48.70
>>741
お前はベスパの話をしてない
735にも書いたが荒らしたいだけだろ(>>735

メインの(ワッチョイ ca4f-T06U)で
シート上手く交換できないから、悔しくて
718さんに噛み付いた、そこだけ辛うじてベスパに関連するレス

あとは俺への言いがかりとキメえ粘着荒らしのみ

宇賀神さんへの文句も自分がちゃんとやれてないだけだろ
スポンジ入れ忘れてるのに
大人2人がかりって時点で、何か手順が間違ってると気付けよw

ドライヤーやホットガン使っても穴開けそうな不器用さだし
クレーマー口調で?文句言って
夏に交換してみては?みたいにサジ投げられたなら
『なるほど、夏ならシートは暖かく柔らかい!』と
シート表皮をラップに包んでお風呂のお湯に漬けるとか、やり方あるだろ
シートフレームは冷えたままで、表皮が暖かけりゃ
柔軟性は増し、伸び易くて被せ易くなる

教えられても理解できず
『宇賀神のシートで挫折した!』と愚痴る前に頭を使えよ

722: 2018/11/17(土) 18:21:08.77
クリップ止めだから簡単だろ
他車種はタッカー止だからめんどいんだよ

724: 2018/11/17(土) 18:45:34.61
オレ、もう非表示のDQNは一切相手にしないと決めたんだ。
こいつ性根腐ってんだもん。

725: 2018/11/17(土) 19:05:12.71
>>724
自宅Wifiとdocomoスマホ(スプッッ Sdca-zaQw)で自演して荒らすゴミのお前が
シート交換も出来ないお前が何を言ってるのだw

大人2人でウーンウーンと言いながら、引っ張ったんだろ(笑)
知恵の輪と一緒で
知恵が足らず、チカラで何とかしようとするお猿さんには難しいだろう

ベスパにチャンバーの話題は付き物だし
社外チャンバーが嫌いなら黙ってろよ

旧車、輸入車でも今後は騒音規制が厳しくなるのが決定しているが
測定方法が変更になっても、それは車検時の話
加速時、走行時計測なっても
路上で簡単に測れた今までとは違い、簡易ダイナモ同様の設備が今後は必要になる
しかも車検を受ける車種での話だ

現状でも厳しいのに、Euro5以降も見据えれば
実用加速性能、パワーの面でも新型車の魅力は薄れるし
今後、ベスパを含む旧車の価値は実用性、希少性の面でも上がるだろう

726: 2018/11/17(土) 19:24:52.46
ホント、どんだけクズなんだとコイツ>ID非表示野郎

ってなわけで、専ブラ等でID非表示を消す方法
https://ameblo.jp/saran39/entry-12231324489.html

次回からテンプレにコレ入れようぜ

727: 2018/11/17(土) 19:42:12.42
なんか荒れてるけど。

自分の経験を披露してくれる人に不快な書き込みはよくない。

オレは、思い出してもショボイ失敗もあるし、
他の人の失敗談でも聞ければ共感して自分だけじゃないと思える。
そういう情報交換の場であってほしいな。

730: 2018/11/17(土) 23:53:27.94
>>727
上の流れを読めば分かるよ
静かなチャンバーで社外品を探してる人へ
各社チャンバー動画を貼った

音量だけでなく耳障りになる重要なファクターは音質だからね
そこから、DQNだの何だの噛み付いてきた
スマホとセットでの自演なのも分かるだろう

ベスパの話題をしない、ただの荒らしだ

あと、出来れば君もsageてほしい
昔からsageずに書き込むとコピペの荒らしや
変なのが荒らす原因になってるんだ

728: 2018/11/17(土) 20:02:46.09
まーた自演マルチか?
非表示君はガチクズだからテンプレで禁止するのは賛成だ。
バカスク野郎や快速と同じだからな。

729: 2018/11/17(土) 22:10:04.68
非表示の奴、すげえ早口で言ってそうw
オレ、DQNは嫌いだからもう無視して構わないでほしい。自分専用のDQNスレでも作って似非知識自慢してりゃいいのにね。

731: 2018/11/17(土) 23:57:01.28
>>729
シートも張れないのが
偉そうに吠えるw

ベスパの場合は、年式と純正チャンバーが錆びやすいから
社外品チャンバーを使う人も多いんだよ

それをどうしても許せないというなら
純正品のみ!のスレでも勝手に立てて、そっちに行け
シート張れたら、そっちにも居場所なくなっちゃうのかなw

732: 2018/11/18(日) 00:59:52.41
>旧車、輸入車でも今後は騒音規制が厳しくなるのが決定しているが

ヘーw

733: 2018/11/18(日) 05:42:01.02
>>732
2024年9月1日から、色々と面倒な事になるんだよ
この辺を読んでみて
https://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/1030/

それと現在の騒音規制
1970以前
騒音規制の概念自体なし

1971年から2001年
軽二輪(126~250cc) 定常騒音74db、加速騒音84db
小型二輪(251cc~)  定常騒音74db、加速騒音86db

1986年以降
軽二輪(126~250cc) 定常騒音74db、加速騒音75db、近接騒音99db
小型二輪(251cc~)  定常騒音74db、加速騒音75db、近接騒音99db

2002年以降
軽二輪(126~250cc) 定常騒音71db、加速騒音73db、近接騒音94db
小型二輪(251cc~)  定常騒音72db、加速騒音73db、近接騒音94db

つまり旧車になるほど、製造された新車当時の規制する法律が無い、弱い
だが、マフラー(チャンバー)交換後に純正よりも静か~同等品である証明が必要になる
何処に持ち込めば良いのか?費用は…となると頭を抱える事になりそう

Euro1~6に引っ掻き回されてる状態で
当のヨーロッパでさえ、
今後の規制をクリア出来ない!とメーカーが泣きを入れてる頭の悪い状態w

とりあえず錆びだらけでも純正チャンバーは貴重になると思う
穴だらけでも溶接して使う時代になりそう
認証品が出た場合は、そればかり装着されるように
個性の面ではつまらない時代が来る

車体に関しても多少ボロくてもオクで50、100、ET3が活発に輸出業者が買ってる
ヨーロッパでのEuro規制で新型車がクッソ遅いからだと思う
25~35万出して50や100より遅けりゃ、そりゃ外見も実用性も希少価値のあるベスパ旧車買うよね

734: 2018/11/18(日) 08:00:21.47
非表示コピぺ荒らし?

737: 2018/11/18(日) 08:58:38.13
ID非表示荒らし晒しあげ

何かと思ってNG一旦解除したら、今度はコピペ連投とか
どんばけクズなんだよこいつwwwwww
とっとと○んでくれよwwwwww

738: 2018/11/18(日) 10:59:37.99
怒涛のコピペ連投か…
ヤベェ奴だな。

739: 2018/11/18(日) 11:33:58.19
ど~んばけ~~

740: 2018/11/18(日) 11:42:58.58
打ち間違えてたwwwwww

741: 2018/11/18(日) 12:53:51.73
単純に自演かどうかの可能性なら非表示だと圧倒的に高いわけだ。
むしろ自演したくてしたくてたまらないから非表示なんだろ。

743: 2018/11/18(日) 20:45:21.73
非表示ヤベェ奴だな、糖質みたい。

745: 2018/11/18(日) 23:15:18.22
>>743
お前は、自分の全発言が
荒らし行為でしかないのも自覚出来ないのか

>>744
張り替え済みのシートもだいぶ安くなりましたね

744: 2018/11/18(日) 21:27:13.45
シートなんて一万円台なんだから、買っちゃうが吉。

746: 2018/11/19(月) 08:56:42.00
糖質っぽいじゃなくて糖質的そのものだから自覚がないのだろ。誰がどう見ても真性クズの非表示が荒らしなのに。

748: 2018/11/19(月) 11:30:30.20
>>746 >>747
そういう自演をするお前の精神こそが疑われる

お前の全ての書き込みを並べて自分で見てみろw

ここは、ベスパの話をするスレッドだぞ
俺個人への粘着書き込みに価値も必要性もない
チラシの裏に書け

747: 2018/11/19(月) 10:49:52.10
精神的勝利だな。糖質によくあるパターン。
アゲる奴が荒らしだとかブチキレながら、アゲレスに安くなりましたね~と擦り寄ってるし。

749: 2018/11/19(月) 11:42:29.49
マジモンの糖質じゃんコイツ。
都合悪い事は全部見えないふりして精神的勝利か。

750: 2018/11/19(月) 13:17:17.91
>>749
はいはい、ドコモスマホのSPモードで1台2役w

msd.spmode.ne.jpの(スプッッ Sdca-zaQw)
msc.spmode.ne.jpの(スップ Sdca-Qiyu)で切り替えての自演

両者の書き込みを比較してみようか
=====================================================
747 774RR (スプッッ Sdca-zaQw)[] 2018/11/19(月) 10:49:52.10 ID:ZN2Tq6Agd
精神的勝利だな。糖質によくあるパターン。
アゲる奴が荒らしだとかブチキレながら、アゲレスに安くなりましたね~と擦り寄ってるし。

749 774RR (スップ Sdca-Qiyu)[] 2018/11/19(月) 11:42:29.49 ID:OD4DLH1vd
マジモンの糖質じゃんコイツ。
都合悪い事は全部見えないふりして精神的勝利か。
=====================================================

こんな頭の悪い、それこそ糖質みたいな自演を見破れないアホはいない

もし、いるとしたら
ジェンマとベスパの違いも分からないぐらいの節穴さんだけだろうw

751: 2018/11/19(月) 14:22:24.30
糖質患者だから自分で思い込んだらもうそれ以外考えられなくなるんだな。
アゲるな荒らしとかブチキレながらアゲに馴れ合いレスしたりね。
何度でも言うけど自演かどうかなら非表示の方がね、糖質にはわからないかな。

752: 2018/11/19(月) 15:06:59.56
>>751
だから、ベスパのスレでジェンマのはなしをするよりも
お前の書き込みはスレ違いで荒らし

失せろよ統失基地外

753: 2018/11/19(月) 15:12:03.68
お前ら一々反応するなよw糖質が移るぞw

754: 2018/11/19(月) 15:33:12.87
ずっとここみてるけど非表示の人に絡んでる人、ちょっと異常。

755: 2018/11/19(月) 16:29:41.08
コピペ嵐の糖質、いい加減消えてくれないかな~
次スレは非表示禁止、糖質禁止、DQNマフラー禁止も加えないと。

758: 2018/11/19(月) 16:59:03.42
もう少し見やすくするのと行数減らすために修正

□JaneStyle(PC版)□
・ツール→設定→機能のあぼーん→NGEx
・空白欄に好きな名前をいれる
・対象URI/タイトル → タイプ=「含む」キーワード=ベスパ(またはvespa)と入れる
・NGname → タイプ=「正規(含まない)」、キーワード=(.*\-.*)$
・左下のリストボックスを「透明あぼ?ん」に設定


>>755
消えろという願望で消えてくれないだろうし、禁止しても無視するかと
あぼんして無視が一番

760: 2018/11/19(月) 17:12:54.32
>>758
サンキューです。

756: 2018/11/19(月) 16:49:43.75
ID非表示をあぼんする方法をテンプレ用にまとめてみた

□twinkle□
1・適当なスレを開く
2・画面下部のNG設定をタップ(表示されない場合は左側に隠れています)
3・NGネーム(正規表現)
4・(?<!\))$をコピーして貼り付け
5・左上の「<」で戻る
6・右下の「閉じる」で終了

□2chmate□
1・適当なレスを長押し
2・「NG編集」をタップ
3・「NGName」をタップ
4・「正規表現」にチェック
5・(?<!\))$をコピーして貼り付け
6・NGしたレスを透明あぼーんしたければ「非表示」をチェック。チェックしないと「あぼーん」表示。
7・「対象」にワッチョイ隠し・ID隠ししている人物をNGしたい板を指定
8・「OK」をタップ

□JaneStyle for 5ちゃんねる□
1・「NG編集」をタップ
2・右上の「+」をタップ
3・「正規表現」をタップ
4・「全板に適用」or特例の板を選択
5・(.*\-.*)$ をコピペ
6・「OK」をタップ

759: 2018/11/19(月) 17:01:44.42
>>756
俺もそーおもう
異常というより、ありがち、な部類だけど

757: 2018/11/19(月) 16:54:09.14
□JaneStyle(PC版)□
・ツール→設定→機能のあぼーん→NGEx
・空白欄に好きな名前をいれる
・対象URI/タイトル
 タイプ=「含む」キーワード=ベスパ(またはvespa)と入れる
・NGname
 タイプ=「正規(含まない)」、キーワード=(.*\-.*)$
・左下のリストボックスを「透明あぼ?ん」に設定

761: 2018/11/19(月) 18:22:09.89
放置50sのタイヤが取れないからジグソーでサイドウォール切ってみたけど完全にくっついてました
焼いたらイケます?

763: 2018/11/19(月) 18:39:20.28
>>761
アセトン、マニキュア除光液をキワを押し広げるようにして
境い目に流し込み、少し経ってから剥がすと良いですよ

最近の爪に優しいタイプの除光液だと効果は殆ど無いので
古いタイプの昔からの除光液がオススメです

ラッカーシンナーなどだと、溶剤が強すぎてネチャ付くかも

タイヤ付いたままの方が作業しやすかったかもですね
換気と火気、目に入ったりしないように気を付けて作業して下さい

764: 2018/11/19(月) 18:51:00.85
>>761
アセトンや除光液が無い場合は
残ったタイヤの切れ端に足を掛けて踏んで
パーツクリーナーやCRCを間に吹いて、また踏んでの繰り返しです

奥まで浸透させると固着してる面積を減らせるし、奥まで浸みて行くので
少し間を置いて、またやれば固着部分が減って外れますよ

スクレイパーやマイナスドライバーでガリゴリは
密着面に傷を付けるので、あまりオススメ出来ませんが勝負は早いです

765: 2018/11/19(月) 18:59:03.24
>>761
一旦錆びたリムはどうせまたすぐに錆びるので、新品にしちゃえば?
社外品だとそんなに高くないし。

762: 2018/11/19(月) 18:32:45.21
また子供みたいな自演してる基地外w

そもそもチャンバーからの流れを見てみろよ

ベスパの話題もせず
sageもせずに絡んで来るだけ、荒らすだけでクソの役にも立ってない

NG推奨、自演荒らしのワッチョイ
ドコモスマホのSPモードで1台2役
msd.spmode.ne.jpの(スプッッ Sdca-zaQw)
msc.spmode.ne.jpの(スップ Sdca-Qiyu)で切り替えての自演
自宅Wifi(ワッチョイ ca4f-T06U)

非表示は見えないようにしよう!しか書き込まない統失
(ワッチョイ 950e-4fLB)
でもなぜか本人はスルーも不可視も出来ず、ずっと見てる矛盾w
というかベスパについて一切レスしない

書き込み内容を見れば、誰が荒らしかは一目瞭然

766: 2018/11/19(月) 19:22:22.39
チャンバー焼きの予定あるから一緒に縁だけでも炙ればボロっと取れないかと思っただけです
そうでなきゃアセトンぶっかけ放置プレイでFA

錆とか塗装はテキトーにpor15で良いです
低予算レストアだからアセトンも新品ホイール買うのも惜しいわ

767: 2018/11/19(月) 22:12:01.80
>>766
100円ショップの除光液もノンアセトンタイプ増えてるもんね
気軽に流用するには良かったアイテムも色々消えて残念

チャンバー焼きするんだw
錆びてても今後は価値のある物になるから
大切に直しながら使いたいですね

768: 2018/11/20(火) 08:30:12.76
自分に都合悪いレスは手当たり次第自演認定?
このスレはチャンバーDQNの非表示専用になりましたとさ。

769: 2018/11/20(火) 09:08:15.22
>>768
ばっちいから触るなよ

770: 2018/11/20(火) 09:44:34.53
ま、汚物には触れない事が一番なんだが24時間即レスコピぺだからな。
ところでSIPのET3用2500円ホイール試したけど良かったぞ。

771: 2018/11/20(火) 10:15:44.12
>>770
やっとベスパの話題をした基地外荒らしw

コピペじゃなくて
お前の全発言を纏めたら、
俺への粘着と他の人への噛み付きと自演のみだった話だろ

772: 2018/11/20(火) 14:21:50.08
オレのシートが破けたばかりに、こんなことになってスマン。

でも個人的には長文のレスは嫌いじゃない。読んでみて、ちょっと切り口違うなと
思っても最後まで読んでみればいいじゃないか?

チャンバーの話題に動画張り付けた人が叩かれてるみたいだけど、
オレは熱心な人だなと感心していた。
長いレスは勘弁、一言二言のやりとりが心地いいという人もいるだろうが
話の最中にわめいて場を白けさせるようなのは駄目だ。

少なくともオレは興味深く見ていた。

775: 2018/11/20(火) 15:13:36.53
>>773 >>774
ほらまたセットで自演
それこそ、お前が言い出した統失の人に見えるんだが?

ET3乗ってるなら、リムの話でもすりゃいいじゃないか
俺がお前に何をした?
怨みを買うような思い当たる節もないし、迷惑だ

さらに他のスレを楽しむ人達に、大きな迷惑になってるのを自覚しろ

>>772
ありがとう

ラージ乗りとスモール乗りでの言い争いとかは
過去にあったけど
ベスパに付き物のチャンバーの話題なのに、
ここまで荒らしに粘着されるのは、
正直…自分も意味が分からないw

それと、シートの話題が原因じゃないよ
その前のチャンバーの話題から、勝手にキレて
自演して荒らしてる彼が問題だと思う

777: 2018/11/20(火) 15:52:53.58
>>775
チャンバーは俺もためになったよ


非表示NGで次スレは立てるらしいから独りでそっちに行ってもらえばいいんじゃないかな

774: 2018/11/20(火) 15:01:41.28
非表示も非表示庇ってる奴も構わないでおけ。
次スレから非表示NGガイドライン入れるからそれまでの我慢だ。

776: 2018/11/20(火) 15:43:19.05
自分に都合悪いレスは自演連呼の糖質。
この汚物には関わらないのが懸命。
これ消化したら非表示NGの次スレ立てますね。

778: 2018/11/20(火) 16:17:19.66
そもそも自演荒らし対策のワッチョイ導入と非表示が全く意思に逆行してんじゃないの?
俺がシートの話で経験談書けば、張替えすらできないバカ扱いで煽ってるのが非表示な奴だしさ。
宇○神のシート販売の補足にも気温20度以上の日にシートフレームを車体固定して思い切り引っ張れと書いてあるよ。
俺がバカなら宇○神もバカって事になるな。

794: 2018/11/20(火) 22:27:51.06
>>778
違うだろ
お前、自分の書き込み内容を全て見てみろ

ベスパなんてどうでも良くて、俺への粘着だけに終始してる

そもそも俺は5chスポンサーで有料会員でもある
運営に認められた正式サービスを利用しているだけ
IP、ID、ワッチョイを非表示にしているのが気に入らなきゃ5ch使うなよ

アメリカにある鯖代がエロ広告だけで捻出できると思うな
お前が無料で使えるのも、俺や他の会員のように奇特な変人がいるからだ

資金難の運営は、全てのスレッドをワッチョイ付きにするという方針まで出した
でも、それは違う、ダメだろうとちゃんと反対もした

俺は自演なんてしていないし、
それは俺の自演扱いされた人達なら分かってくれるだろう
やっていないものは、やっていない

文句があるなら、運営に有料会員に認められた正式サービスについて
運営批判要望板や管理者へのメールにて不満や要望を伝えるか、
削除依頼でも出せばいい
それがお前に認められてる権利、これも有料会員と無料利用者で権利に差は無い
公平で誰にでも認められてる権利だ

チャンバー=DQNと荒らすのも、お前の勝手なワガママだろ

そもそもチャンバー交換したいけど、静かな物を知りたい。
そういう相談をみんなにした人がいただけ
最強最凶爆音チャンバーを探そう!とか
騒音をわざと楽しむ方向で、爆音チャンバーについて意見や情報交換してたワケでもなんでもない

頼むから、そんなに嫌いなら俺をスルー、無視、NGにしてくれ
方法も出てるだろ
お前からケンカ売って来て、他の人にも絡んでるから俺も怒ってる
お前が無視してくれりゃ、俺も怒る必要もないし、みんな幸せ。分かる?

796: 2018/11/20(火) 22:36:41.89
>>794
俺はお前らとは違うんだと言う事をアピールしてるだけだろ

798: 2018/11/20(火) 22:41:19.18
>>778
それと、お前さんが無理にバカヂカラでシート張り替えようとしてダメだっただけだろ
宇賀神さんには、
パーツ供給、工具貸し出しなどでみんなもお世話になってる
自分で修理する、メンテする人には本当に助かる存在だ

それを朝鮮人みたいな逆ギレで
宇賀神さんが悪いと言うのか?
張り替え方法なんて書かずに売ってるショップはいくらでもある
親切に書いてくれたり、
電話で教えてくれたりしてたのに、文句付けてるお前がおかしい

知らなかったなら、ネットでググってから作業に入ればいいし
仮組みしたり、してからやるもんだ

ちょっと…これ本当に入るのか?と手応えがおかしかったら
そこで調べても遅くない

自分が頭使わず、強引にやるから入らなかっただけだろう

熱膨張なんて、ベアリング圧入で
ハウジング側は熱して、ベアリングは冷やして入れやすくしたり
聞いた事ぐらいあるだろう

シート温めて伸び易くすれば入りやすいし
変にガバガバにしたり、伸ばし過ぎるのが恐けりゃ
アタリがキツイ場所があったら、シリコンやフッ素スプレーすればいい
やり方なんて、いくらでもある

しかもワンオフ手作りや他車種からのパーツ流用じゃなくて
専用品だろう…それぐらい自分でやれよ

女友達も自分でやってたぞ
(ユニオンジャックは個人的にベスパにはどうかと思うがw)

779: 2018/11/20(火) 16:29:30.98
直近レス見りゃわかるよ、ベスパの爆音は良い爆音だから許されるとハレ珍論。
総ツッコミ受ければ謎理論連呼で自演レッテル貼りまくり。
多様受け入れているわけでめ無くサイドスタンドは馬鹿呼ばわり。
シート張替え出来ないのも馬鹿呼ばわり。
コピぺ連投で非表示あぼん方法の書き込みがあればそれも自演レッテル。

ひとりでやってるべきなのは誰だかね。

780: 2018/11/20(火) 17:16:27.38
非表示:最初は非表示なのが気に入らなかったけど今は人柄が分かったから応援したい

バレバレ自演で非表示を貶す糖質:こいつはマジでクソ
粘着質で幼稚で低能でキ○○○
さっさと非表示NGスレ立ててそこに一人で籠もってろ クソ!

784: 2018/11/20(火) 18:29:32.46
今日だけで6回もカキコして、しかも全部ID非表示に関する事
実は>>781も糖質なのか?
汚物には触れないと自分で言ってるのに触れてるし
>>780もスルー出来て無いし

やっぱベスパスレって頭おかしい奴多いな

785: 2018/11/20(火) 18:48:44.41
だから次スレから非表示NGにするからこれで話題終了です。
スルー出来ていないと言いながらなぜ>>784はスルー出来ずれすを?
直近で一度もレスしてない単発IDだよね?そのスルースキルでなぜスルー出来ないの?
ワッチョイは便利だな!

786: 2018/11/20(火) 18:55:49.50
>>785
オマエがNG

788: 2018/11/20(火) 19:18:25.97
>>785
お前がスルー出来て無いって話なのに何故そうなる
コイツもガチだったか、NG登録しとくか

781: 2018/11/20(火) 17:39:18.10
類友で一定需要あるんだな。
よかったな、この口汚いのから人望あってさ。
だから本スレはワッチョイと非表示NGにするから、馬鹿スク爆音マフラーの話題はスレ立てして勝手にやってくれ。

782: 2018/11/20(火) 18:14:49.24
ここは5ちゃんねる
非表示、ageな書き込み、荒らしと上手に付き合っていくべき掲示板
あくまで机上でのはなしでしかない

>>781
自分だけが正しく正義だと思っているようですね
残念だが傍目から見るとだいぶ症状が進行しているようにみえますよ
実生活でも支障をきたしていませんか?

783: 2018/11/20(火) 18:26:08.83
唐突に単発IDか、ワッチョイ便利だな!

787: 2018/11/20(火) 19:07:09.86
別に誰が誰をNGにしても自由でしょ。
ただワッチョイ導入したスレの趣旨として非表示NGにしますってだけの話だから。
しかし単発、ワッチョイ便利だな!

789: 2018/11/20(火) 20:40:59.92
これを機会に言わせて貰うと、非表示と同じくAGEも苦手。
次のスレッドは非表示禁止、SAGE進行、マフラーネタ禁止を加えて欲しいな。
ハンスレも10年くらい前は違法登録やチャンバーの話題は禁句だった気がするがな、それがきっかけでLMLスレがたった記憶。

790: 2018/11/20(火) 21:02:07.11
90SS入札があったな

791: 2018/11/20(火) 21:27:19.07
>>790
あれはレプリカでしょ

793: 2018/11/20(火) 21:51:26.02
>>792
レプリカだろ
>>791
本物のように思えるが

792: 2018/11/20(火) 21:30:06.22
>>790
https://www.ruotedasogno.com/it_it/moto/1966-piaggio-vespa-90-ss-super-sprint-1229.html
ココだと250万ぐらい。
落札されるかな?

795: 2018/11/20(火) 22:32:27.91
フランスまたはドイツで90ssが独自に造られた記録ある?
60年代中期から考えても生産台数からも可能性が低い。

出品者は本人も書いてる通り全くベスパに詳しくない。フランス本国とか言うやついないよw

他にもレプリカを疑うとこ沢山ある。

イタリアのやつのが本物でしょ。

797: 2018/11/20(火) 22:39:56.84
糖質ほんとしつこい。
非表示でこまる?それお前だけだし。
みんなに迷惑かけるなだと?お前は憶測で誰彼構わず自演認定しながら?
とにかく次スレから非表示NGな。お前以外誰も困らないし。

800: 2018/11/20(火) 22:51:54.91
ワッチョイ導入前に定期的に差別用語連呼してたのやっぱり非表示だったのな。
もうずっと潜伏してマルチして荒らししてた事の証左だなこれ。
ワッチョイ導入してここまで朝鮮のレス一つだけ、つまりお前だけだ。
いいなあ、ワッチョイ。

801: 2018/11/20(火) 23:09:28.96
レプリカだとしても60万円台だったら、まあ妥当な金額のような気がする。
俺は買えないけどw

802: 2018/11/21(水) 15:51:03.82
シリンダーはオリジナルだったのかな?

803: 2018/11/21(水) 16:20:58.31
広島呉だとレプリカは最低80万からだぞ。エンジンET3ベースの133ccで。

804: 2018/11/22(木) 11:18:07.16
>>803
でもあれってフレームはオリジナルじゃなかったっけ?
エンジン捨てたのは嘘だろうけどw

805: 2018/11/22(木) 16:26:42.12
明治通商が輸入してたのってコメッタ?
Jも明治通商なのかな?

806: 2018/11/22(木) 18:22:31.64
何か俺が荒らしみたいになってましたね。
すいませんでした。

813: 2018/11/23(金) 10:26:15.52
>>807
まーた出て来たぞ?非表示は本物の糖質なんだから、褒め言葉にしかならんよ。
ここから浪人串して、非表示サン人柄最高レス旋風が始まるな。

814: 2018/11/23(金) 10:40:05.73
>>813
オマエが出てくることも誰もが予想していたw

そこまで気になるんだったら、それはもう恋しちゃってるんじゃない?

808: 2018/11/22(木) 19:52:20.50
×:すいませんでした。
〇:すみませんでした。 だろ。
ほんと頭悪そうだな。

809: 2018/11/22(木) 22:06:44.55
知ってる人いたら教えてほしいんだけど、P,PX用の張り替え済みのシート(シートキャッチ未装着)を買ったんだけどシートキャッチの形状が俺のFL2と違うみたいで入らないのよね。
マロッシだったかな?のリプロのシートキャッチも入らなくて
おそらく入手したシートはP125かP150についてたやつっぽいのよね。
そこらへんのシートキャッチって一般的なP、PXシリーズと形状違うよね?
違うならキャッチのみ手に入る?

ヒンジの部分やサイズ自体はピッタリだから入手したのはスモール用とかじゃないはず。

810: 2018/11/22(木) 22:51:28.39

811: 2018/11/23(金) 00:56:25.80
>>809
どこで買った物かだけでも教えてもらえたら
商品を見て答えやすいと思う

FL2で以前にもキャッチ関連で悩んでいた人がいたけど
受け止めるキャッチ側じゃなくて、
シートキャッチボルトの長さが足りなかったり
長すぎたりする場合もありますよ
各種出てるので、ボルトだけ交換すれば問題解決する場合も

シート張り替えられて、どこかに触れたりしてる場合もあります
ダメ元で一度外して、再度確認したり
前後に1mmでもズラして具合の良い位置を探すのも良いかも

買った所に相談してみると、同じようなケースで経験があり
解決策を教えてもらえるかも

個人売買の場合なら、購入先に聞けない場合なら
シートキャッチボルトに
AZのセラミックグリース(ボロンナイトライド配合)とか
白いグリスを薄く塗って、シートを下ろしてハメて見て
どこまで当たっているか、どこに当たってるかを見て原因を探ります

鉛筆の芯の粉、グラファイト、黒鉛、石墨をキャッチボルトに擦り込んで当たりを見るのも良いですよ
こちらも固体潤滑材ですので、キャッチに悪影響もありません

届いていない、当たりがキツすぎるなどを見て
キャッチ側が原因なのか、キャッチボルトが原因か判断も付きます

821: 2018/11/23(金) 18:51:00.26
>>811
ありがとうございます

キャッチボルトは問題なくて
シートベースのキャッチを取り付ける部分が微妙にちがうんですよね~
取り付ける三本のボルトの穴の位置は同じぽいんですが、キー差し込むシリンダー回りが手に入れたシートベースは狭くて入ってかないんですよ
SIP見ても分からなかったので相談させてもらいました。

ありがとうございました

822: 2018/11/23(金) 19:32:41.12
>>821
いえいえ、何の役にも立てなくてすみません

そんなケースもあるんですか
P系に強い方、FL2乗りの人も多いと思うので
同じような経験と解決策を知ってる方が現れると良いですね

812: 2018/11/23(金) 00:58:33.07
>>809
共締めするキャリアの有無でも
シートが、ちゃんとロックされない
位置がズレてしまったり
刺さりが甘くなるケースもあります

815: 2018/11/23(金) 10:56:42.63
自演バレ?

816: 2018/11/23(金) 11:26:52.46
>>815
自演じゃねーよw

オマエはベスパが好きなのか
非表示が好きなのかどっちだ?

sipもscootercenterもセールやってるのに
ここで非表示のレス待ってんじゃねーよ

817: 2018/11/23(金) 12:03:41.68
待ってるなんて一言も書いてないがな?
糖質か自演じゃなければ分からないね。
しかし単発、ワッチョイいいな。

818: 2018/11/23(金) 12:26:54.01
scootercenterは10%オフだったから
高くて躊躇してた物を購入。
送料も前より安くなってる気がする。

ユーロ円も比較的有利だから
今買うと結構お得だったよ~

819: 2018/11/23(金) 15:00:22.32
>>818
Black Fridayかな?
完全に忘れてた

頭のおかしい奴に自演扱いされて、気分悪い思いをさせて申し訳ない
セールの件も含めて、ありがとう

…送料も安いなら色々欲しくなっちゃいますw

820: 2018/11/23(金) 15:25:11.51
改行間隔と単発IDで自演バレしてるのいい加減気づけよ。
浪人で自演バレのテンプレ通りのアホだなとうだけに。

823: 2018/11/23(金) 21:07:37.51
ご存知の方いらっしゃったら教えてください。
スモールフレームが無理せず1台乗せれる軽ワンボックスカーはありますか?

834: 2018/11/25(日) 19:24:24.71
>>823
軽バンならだいたいどれでも乗るよ!!
サンバーならラージでも余裕!
バモスにラージは上も後ろもキツキツだったけどバックパネルも閉まるよー!

836: 2018/11/26(月) 16:06:03.31
>>834
それダイブダウンしない初期のバモスじゃない?
アクティでラージ二台余裕だったぞ。何にせよミラー外さないといけないからハイルーフもロールーフも大差ないよ。
軽バンじゃない普通車ミニバンなら、モビリオスパイクやフリードスパイクはラージ一台余裕でフック掛けも最初からついてる。

837: 2018/11/26(月) 21:09:44.50
>>836
アクティにラージ二台はすごいなー
作業スペースもキツキツだろうに!身体能力たけぇ!

838: 2018/11/26(月) 22:59:28.14
>>837
身体能力より積込み手順考える頭じゃないの?
ベスパGPやってる連中でも軽トラにスモール3台積むのも普通だしさ。

824: 2018/11/24(土) 04:08:58.54
≫823
現行のハイルーフのタイプなら、
ダイハツでも、スズキでも乗るのでは?

積んだ後、バンドやロープをかける場所が、
どれだけあるか?が重要だと思う。

829: 2018/11/24(土) 09:38:23.98
>>824
>>825
>>826
823です。
ご回答ありがとうございます。
荷室の奥行寸法だけ見ると軽では載せられないかなぁと思ってました。
安心しました。

825: 2018/11/24(土) 05:41:02.05
車体ならともかく、フレーム単体ならミラバンとか後部シート倒せて空間確保できるなら車種なら普通にいけね?
シート敷いて横にしときゃいいし

826: 2018/11/24(土) 05:58:34.10
大型バイクで言えばスバルサンバー(中古しかない)が
定評あったよ
今なら新しいホンダのN-VANとはどうかな
ttps://young-machine.com/2018/07/12/10921/

827: 2018/11/24(土) 06:04:02.74

828: 2018/11/24(土) 06:23:22.32
>>827
ET3が付かないプリマベラや
再生産前ET3用とかのメーターだね。
マイル表記入りの北米向けなのかな。

昔乗ってた再生産前ET3も白メーターだったけども、
壊れて交換する際、白メーターを入手できず
泣く泣く黒メーターに変えた思いで。

831: 2018/11/24(土) 15:27:39.25
>>828
ありがとうございます
日本で見た事のある再生産前のモデルはkm表示だけ
だったと思うので?と思った次第です

830: 2018/11/24(土) 12:26:06.42
≫823
824です。
スバルサンバーディアスワゴンに、
50sも、PXも積んだ事ありますが、
ミラー外せば問題なく積めますよ。

荷室って、リアシートを倒してない状態?
それなら無理です。
リアシート全部倒せば大丈夫。

n-van、積めるらしいけど、
助手席まで倒さないと無理みたいです。

833: 2018/11/24(土) 23:40:13.29
>>830
823です。
重ね重ねありがとうございますm(_ _)m

832: 2018/11/24(土) 17:57:56.24
イギリスもマイルだっけ?

835: 2018/11/26(月) 15:57:20.32
日産クリッパーバン(三菱ミニキャブOEM)標準ルーフにPX積みました。
スモールも当然積めますよ。

839: 2018/11/27(火) 12:06:00.61
箱バンに積む時一番問題になるのが並行BMEやFL他の触覚ミラー
大体錆びててバラせない

840: 2018/11/27(火) 14:35:14.00
ラージはサイドカバー外せるからスモールより積みやすくね?

841: 2018/11/27(火) 16:07:22.11
なんでもいいけど、露天駐車のオレのベスパを持って行かないでクレ。

843: 2018/11/28(水) 01:18:42.02
>>841
ワラえないけどワロタ

842: 2018/11/27(火) 19:18:16.90
女だからラージ1人で積めない泣

844: 2018/11/30(金) 08:24:03.35
ホースガッチン燃料バシャー

845: 2018/11/30(金) 17:34:53.02
ふう、なおりました
ホースの寿命は4年半ですな
キャブOHの予行演習になってよかったよ

846: 2018/11/30(金) 19:46:00.22
耐ガソリンホース(クロロプレン?ネオプレーン?ゴム)なら4年半なんてことはないよ

847: 2018/11/30(金) 20:32:37.29
あら
4年半後そーする

848: 2018/11/30(金) 23:00:04.09
ゴム部品は4年で交換
各メーカーで推奨している

当然誰でも理解しているはずだが

849: 2018/11/30(金) 23:34:37.57
>>848
そだねーwww

850: 2018/12/03(月) 15:15:41.77
オクの白い50S、こんなのどうするのかというボロボロが、五万で落札されてた。

信じられない。

851: 2018/12/03(月) 18:31:04.96
だから海外でスモールが超高騰してんだって。あと1年もすれば成川正規モノは買い占められるぞ。
地方都市の美容院や古着屋の前に放置されてたボロベスパまで一台3万以上でベトやタイが買い漁ってるよ。

852: 2018/12/03(月) 20:21:57.26
だからといってイラナイよ

853: 2018/12/03(月) 21:03:51.99
すげぇな。実用に使うのを考えちゃうレベル。

再生産スモールて、なんか低く見られてたよね?

854: 2018/12/03(月) 21:45:28.68
お前らがアジアン嫌いな様に、当のアジアンもアジアンが嫌いなんだよ。成川物は正規イタリアの証だからそれだけで価値になるの。
スモールイラネ100イラネとか吹聴しながら影で100買い漁ったあの店とかな。

855: 2018/12/03(月) 21:55:20.03
ボロい捨ててあるの5万で買ってくれるんなら、むしろ外国人に感謝しないとダメだろ。
誰も買わなきゃスクラップになりだけだし。

856: 2018/12/05(水) 19:54:12.71
そういや、タイの富裕層にビンテージベスパが人気らしいな。
特にET3が人気で買いあさってるらしいぞ。

857: 2018/12/05(水) 21:38:24.48
>>856
そうなのか。欧米先進国でヴィンテージベスパが人気なのはもちろん知っていたけど、
タイみたいな後進国でも人気なのか。へぇー。

859: 2018/12/05(水) 23:17:06.50
>>857
>タイみたいな後進国でも人気なのか。へぇー。

テコンダー朴のこれ、思い出したw

https://i.imgur.com/uZiUTuG.jpg

858: 2018/12/05(水) 22:22:26.21
価値が上がるのはちょっとうれしいが、日本に生息台数が減ると部品の
入手しやすさとか変わってくるだろうな。

ガンガン距離伸ばすのやめて、下駄になにか買うかな。

860: 2018/12/05(水) 23:50:52.99
タイなどの東南アジアに対しての経済的な優位性も失い始めているってのに

861: 2018/12/06(木) 08:44:52.38
タイには富裕層向けのヴィンテージVWショップもある
日本より高い価格設定でも成り立つんだと

862: 2018/12/06(木) 16:05:03.58
タイの富裕層は半端ないからな。
インドもそうだけど、フェラーリとかランボルギーニなどの高級車も普通にあるし、
でっかいディーラーもあるんだよね。
経済うんぬんより、貧富の差が半端ないから持ってる奴はすごく持ってる。

863: 2018/12/06(木) 18:04:07.39
ぁあ、そこでスモールを乗っけられる軽ワンボが必要になると。

864: 2018/12/06(木) 19:23:56.58
取り敢えずボディがあれば中古、社外パーツで簡単にでっち上げられるし安いベース車体が消えていく...

865: 2018/12/07(金) 10:54:53.90
インドパーツあたりなら、フレームから一台新車組めそうな位にパーツはあるよね。

866: 2018/12/07(金) 15:54:27.46

867: 2018/12/13(木) 11:39:39.25
ホノラリー新宿店閉店

はぁ・・またか

871: 2018/12/14(金) 08:22:15.00
>>867
現行のAT乗りの人たちのほうがホノが無くなったら困るんじゃないの
ATなら納車整備で差は出にくいしホノは諸費用サービスで安く買えるからね

>>869
店の話題になると大阪のことを毎回、聞いているよね

868: 2018/12/13(木) 21:20:06.25
スレの大部分が、穂乃と浅草の悪口だった時代もあったけどなww

869: 2018/12/14(金) 02:06:02.47
大阪でかうならどこがおすすめですかね?

870: 2018/12/14(金) 08:01:48.00
店では買わない

872: 2018/12/15(土) 13:45:09.74
牛久シャトー、飲食、物販部門閉店
ttps://mainichi.jp/articles/20181118/k00/00e/040/206000c
場所は借りられるかも

873: 2018/12/15(土) 22:38:49.06
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r290956047

この缶スプレーで塗ったようなスモール、100とガンダム百式をパロった言葉遊びなの?
にしてもこんなんでこんな値段付くなんてマジで100の相場凄い上がってんだね。

874: 2018/12/16(日) 22:09:59.59
相場がどうのこうのはいい加減しつこい
100やらスモールが上がっているのはわかったから、報告は三ヶ月に一回でいいわ
短期間で激変するもんじゃないし、実際あんたが登場してからたいして変わってない

875: 2018/12/16(日) 22:45:36.39
過疎スレで発狂するなよカス業者

876: 2018/12/18(火) 18:40:13.97
たかいたかい連呼は聞き飽きたが最近かなり下がってる
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/350276703
前だったら6-8
FLも20で流れたり海外からの買い付け一段落してんじゃね?
BMEやFL,ET3は明らかに安くなった

877: 2018/12/19(水) 14:41:18.58
じゃ、安心して、また通勤マシンとして乗ろうか。

878: 2018/12/20(木) 08:45:25.74
ほぉら♪ たかいたかーーい

879: 2018/12/20(木) 13:44:39.69
一桁万円で凄い値上がりアピールする人、普段どんな経済状況なのでしょうか

880: 2018/12/20(木) 15:00:18.12
>>879

2ストオイル買う時に、ホームセンターの変な安いのを買っちゃうレベル。

881: 2018/12/20(木) 15:54:40.65
>>880
と言うお前もオイル買う場所がホームセンターな経済状況なのな

882: 2018/12/20(木) 21:31:52.84
ホームセンターで買うだろ。

883: 2018/12/20(木) 23:20:06.23
880が買うとは書いてないが、、
881がどこで買ってるのか参考にしたい

884: 2018/12/21(金) 12:32:00.53
確かにオクの値段が一時より下がってる気がするね。ただハンドルロックかかったままの車両とかって、盗難車じゃないよね??

885: 2018/12/21(金) 13:06:42.64
マルチ自演とカス業者しかいないスレ?

886: 2018/12/21(金) 13:21:53.77
値段つくことが分かったからタマが多く発掘されたせいじゃね?
市場の原理そのものだと思うな。

887: 2018/12/23(日) 13:00:12.23

888: 2018/12/24(月) 10:21:20.22
4stベスパも 電気式でいいからギミックで
ハンドシフトにすれば良いのにな。
まぁ買わないけど。。

889: 2018/12/25(火) 17:39:54.87
この間、会社でチェーンソーだの草刈り機だの使うために
混合ガソリンかったけど、オイル2%のレギュラーガソリンだから
ベスパに使えそうだね。災害時に動かく事可能だねw

890: 2018/12/26(水) 16:58:12.81
社会滅んでも草刈り機パーセントの混合ガスに手だすのはベスパくらいだろうから、どこまでもいけるな

891: 2018/12/28(金) 10:06:58.86
いや、社会が滅んだら
ヒャッハーな人たちのチェーンソー需要が高まるので
その混合ガスは品薄になる。

892: 2018/12/28(金) 10:35:24.55
文明崩壊したら除草に追われるから草刈機需要で。

893: 2018/12/28(金) 23:54:05.19

900: 2018/12/30(日) 13:05:50.87

894: 2018/12/29(土) 11:25:02.03
リビングダブル長澤だから再版出来ないんだろあれ。

895: 2018/12/29(土) 12:53:52.74
B7HSー10っていう-10がついたプラグ買ったんだけどこれって性能的にどうなの?

896: 2018/12/29(土) 15:34:15.34
ギャップが若干広いだけ。性能差は無い。

901: 2018/12/31(月) 03:15:24.65
>>896
サンキュー

897: 2018/12/29(土) 18:23:53.12
ET3すごい値段付けてるんだな?と、思ってたら
今見たら一桁下がってた

898: 2018/12/29(土) 20:04:21.63
ベスパじゃないけど、カワサキのB8Mが4000万とか舐めてんかな。

899: 2018/12/30(日) 07:57:57.52
長らくフリマアプリに出品されているET3売れてないのは
問題ありなんだろうね
現車確認した人がスルーするわけだし
こんな小さい写真3枚で購入を決める人がいたら驚く(笑)

902: 2019/01/01(火) 00:17:41.70
新春初カキコ
今年は100がくる!

904: 2019/01/01(火) 13:22:18.55
>>902
おお!君もか!
僕もだよ!楽しみじゃのう\(^o^)/

903: 2019/01/01(火) 07:50:36.82
はいはい高い高い

905: 2019/01/01(火) 14:30:00.85
宇賀も100だしな。俺も買える間に買おうかな。

906: 2019/01/03(木) 01:08:07.28
2stオイル何入れてる?

907: 2019/01/03(木) 09:30:18.45
>>906
ヒロコー

908: 2019/01/03(木) 19:59:46.39
>>906
そんなの決まってる、最強オイル・ヴェ・スッパーコンゴ・ブンリィ・ドッチMOイーネS
だよ。島忠で売ってる。

909: 2019/01/04(金) 14:21:22.06
ヒロコーのひましは冬場使えないだろ。ヒロコーの合成油はカストロ2tフォーミュラと内容同じだし割高感あるな。

910: 2019/01/04(金) 17:50:54.93
CCIS

911: 2019/01/04(金) 18:01:47.62
CVCC

燃費いいぜ

912: 2019/01/04(金) 22:56:55.46
ヒロコーの引火点温度って公表されてる?

913: 2019/01/05(土) 04:17:08.28
elf offroad 最近知って入れてみた。まあまあいい感じ。ホンダのGRはどう?昔NSRで使ったことあって懐かしく。

914: 2019/01/05(土) 21:39:08.50
>>913
オフロードで2年調子良し、からGR 意味もなく試し、特に変わらんけど始動性悪くなり直ぐオフロードにもどして2年半

915: 2019/01/05(土) 21:44:37.98
オフロードがベストと思い、ヤフオクで14本(だれかのケース買いの残りか)落としてストック中

916: 2019/01/05(土) 23:49:12.23
P200e乗ってた頃は2輪館で扱ってたモトレックスのクロスパワー使ってたよ。100:1推奨で、代理店に聞いたらベスパなら80:1くらいとか。
今乗ってるET3は小さいオイル缶しか積めないからカストロのパワー1レーシング2t、アマゾンで送料込み700円。
今月末に100納車するからまた別のオイルにしてみようかな。

917: 2019/01/06(日) 01:15:57.79
>>916
カストロールpower 1はなんか相性よくないみたいだよ

https://kbscooters.exblog.jp/30015577/

自分はactiv2t使ってるけど1000km程度でシリンダー内やチャンバーがネチョネチョということにはなってないから、カストロールが悪いという訳ではなさそう

919: 2019/01/06(日) 12:25:07.10
>>917
こういう情報って全くあてにならないと思うよ。
モトレックスの時にもヒロコー使ってた時にも技術サービスで確認してるけど、高性能オイルは
浸透性の高い物だから、リングがへたってたりシールがへたってると浸透性が強い故に悪影響が出るってだけ。
ET3は購入時にクランクシールとリング新品に交換してるから全く問題無いよ。

918: 2019/01/06(日) 06:17:36.06
オフロードってやっぱよいね

920: 2019/01/06(日) 14:38:45.86
オイルなんて主観頼りだかんな。俺は
パワー1以前のTTSからカストロ使ってるけど不具合出た事無いわ。

921: 2019/01/06(日) 15:14:18.78
>>920
分からないだけだろ
普通にオイルが入ってれば不具合は起こらない

ホンダの硬いオイルで設定した分離給油車に
スズキの柔らかいオイルを使えば12000Km程度でマフラーが詰まった
とか
高価なオイルを使った車両と安価なオイルを使った車両では
長く距離を重ねた後にシリンダ等の摩耗度が変わってくる

922: 2019/01/06(日) 16:58:37.82
シリンダーの磨耗はオイル以前に乗り方の問題だと思いますが・・・?
p200eはモトレックスクロスパワーで5年4万キロ、ET3はパワー1レーシングで3年3万キロですが
マフラー詰まりとかシリンダー磨耗とか無いですね
>>920の言うとおり主観ですね~結局

923: 2019/01/07(月) 01:07:36.96
>>922
結局
理解できないんだろーなww

924: 2019/01/07(月) 07:25:14.61
>>923
オイルだけにアブラぎったコメだなお前

926: 2019/01/07(月) 15:10:11.84
オイルは値段で判断する
定価2000円以上ならまずOK
>>922 の使ってるオイルならまず大丈夫だが
今時カストロールて

>>924
お前は無駄なコメなんだよ

>>925
俺はわかってる人だけど、なにか?

925: 2019/01/07(月) 13:56:52.69
オイルの話題になると
必ず「解ってる人」が出てきて荒れるんだよな。
俺? 解ってない、分かってないw
荒れるから何入れてるかは書かないけど、
自分の好きな銘柄をずっと愛用してるだけだ。
「オイル何入れてる? 」って書く人は、
わざとスレを荒そうとしてるんじゃないか?とさえ思う。

927: 2019/01/07(月) 15:11:50.59
あ、リッター2000円な

928: 2019/01/08(火) 20:45:58.72
車載工具見直そうかと思うんだが、何積んでおいたらいいかね。

929: 2019/01/08(火) 22:59:27.77
>>928
今、どんなものを積んでるの?

俺は7・8・10・11・13・14・17サイズのメガネとかスパナ類。
小さなプライヤーと番線カッター、プラグレンチ。
柄の部分に各種+-が入ったビットドライバー。
LEDのミニ懐中電灯と、ペイントマーカーと、小さなグリススプレーと、
ウエスと軍手、オイルカップなど。

一応、会社に予備のクラッチワイヤとか置いてある。

933: 2019/01/09(水) 14:16:20.73
>>928
距離無制限のロードサービスに入って積むのをやめた…

930: 2019/01/09(水) 00:25:48.21
PX
7.8.コンビスパナ
ホムセン安物ソケットレンチセット
小さいモンキーレンチ
純正プラグレンチ
純正ドライバー
HOZANワイヤー引き
ラジオペンチ
クラッチワイヤー一本
末端金具1個
プラグ1本
小さな軟膏ケースに入ったグリス
ミニマグライト

931: 2019/01/09(水) 03:16:26.01
走る修理屋だな!地方ですか?都内も深夜に故障は心配ではあるけど。

932: 2019/01/09(水) 11:23:48.78
P125X。
出先のトラブルだと、クラッチワイヤー切れ&パンク を想定するかな。

クラッチワイヤー切れ:クラッチワイヤー&末端金具常備、7・8・10オープンレンチ
           ドライバー、ラジオペンチで何とかなる。

パンク:純正プラグレンチはホイール脱着工具も兼ねてるので必携ですな。
    後は一番近いコンビニまで押してゆき段ボール箱分けて貰って  
    路面に敷いてゴロリしてスペアと交換。

後は、プラグ&ブラシ付き安物プラグゲージ、タイラップなど。

934: 2019/01/09(水) 15:40:07.94
>>932
ゴロンもいいけど、Pはエンジン下に缶コーヒー(ウエスは噛ませる)で
リアを浮かせてホイールを外せる。
できればスタンドの下になにか敷けると、前輪と地面の隙間が増えていい。
出先で何度かやったが、揺すったりしなければ大丈夫。
勿論、浮かせる前にナット緩める。本締めも下ろしてから。
コーヒーも作業済んでから。

今はスモールだから、パンクは怖いな。
スペア積むと窮屈だし、予備チューブっていうのもなぁ。
でも普通のバイクも同じなんだよね。

935: 2019/01/09(水) 15:54:38.71
工具なんぞ積んでない
日常点検、定期点検を実施してるので不要

936: 2019/01/09(水) 16:16:07.95
俺も工具もう積まなくなった。普段から整備してるし、ロードサービスも入ってるし。
ずっとライドっていう保険屋で、盗難保険+ロードサービスで年2万1千円かな。
ロードサービス距離無制限で自宅搬送指定OKだし、盗難保険はET3みたいなので満額28万査定だった。
ファミリーバイク特約とJAF会員もあるし、クレカや生保の特約まで考えると結構どうにでもなるよ。

937: 2019/01/09(水) 16:20:33.68
ちなみに月末に100が納車されるんだけど、盗難保険は100の方がET3より査定額高くて笑えた。
100で満額29万、ET3で満額28万 補償20万までのプランなら盗難保険だけで年8500円くらいだよ。

938: 2019/01/09(水) 22:46:53.33
工具の携帯は、まあ、乗る頻度と用途によるよね。

ロードサービスの充実ぶりも驚きだけど、でもちょっといじれば乗れるのに
出来ないなんて悔しいじゃないかヨ?

939: 2019/01/09(水) 22:51:02.18
道端で粗末な工具で適当な修理する方が屈辱だなあ。

940: 2019/01/12(土) 08:14:39.49
誰もお前の事なんか見てないから安心しろ

941: 2019/01/12(土) 22:08:40.32
古い車両を乗りっぱなしで使おうというのが間違い

942: 2019/01/12(土) 22:30:00.72
オイルはヤマハのオートループです

943: 2019/01/14(月) 10:29:15.58
路肩で成すすべも無く
ボーっとロードサービス待ってる方がカッチョ悪ぃと思ふ。

944: 2019/01/14(月) 10:42:35.96
>>943
いくらビンボーでも任意保険くらい入ろうぜ?

947: 2019/01/14(月) 12:46:37.22
>>944
任意保険もJAFFも、入ってるけど何か?
お前、カッチョ悪ぃな。

948: 2019/01/14(月) 12:54:11.84
>>947
顔真っ赤にしてるからマルチブラウザがバレんだよ?ワッチョイid確認してみろよ。
スマホと他でマルチしてんのダダ分かり。だいたいjaffって何かな?ハハ。

945: 2019/01/14(月) 11:01:09.48
>>943の二行で未加入と思った根拠ってなんだよ

946: 2019/01/14(月) 11:18:37.62
>>945
図星か、ハハw
ブラウザマルチがバレバレで表示されてるぞ?マルチするにも上手くやれよビンボー。

949: 2019/01/14(月) 13:11:58.75
まるち? んなクソ面倒くさい事すんかよバーカw

そりゃ焼き付きとか点火系のトラブルとかその場でどうしようも無かったら
JAF(←すまんなw)とか呼ぶわ。
でもクラッチワイヤー切れとか、パンクとかチャチャッとやりゃ済むような事で
わざわざ呼ばねーって。 恥ずかしいわ。

950: 2019/01/14(月) 16:18:43.82
>>949
恥ずかしい奴だな
毎日、点検してればトラブルは無いわな
クラッチワイヤーが切れるとはスモールかな
クラッチに少々金をかければクラッチレバーもスコスコになり
ワイヤーが切れることもなくなる

951: 2019/01/14(月) 16:53:25.27
smallだろうがlargeだろうが、クラッチワイヤーは切れる時は切れる。