1: 2018/10/16(火) 15:33:59.71
ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。

次スレは1行目に↓を付けて>>980を踏んだ人が立ててください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

■ホンダ公式
NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/


■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/
※前スレ
【低燃費】NC750/700X Part72【MT/DCT】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533769799/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

9: 2018/10/16(火) 17:08:01.78
>>1
冬の5ヶ月はず~~~っと防寒合羽だな~。雨も寒さも通さず安い。爺臭いけど

10: 2018/10/16(火) 17:16:37.22
>>1
>>7
素でもグリヒとETCは付けておけ
幸せになれるよ

13: 2018/10/16(火) 18:12:21.06
>>10
グリップヒーターは経験あるし
良いものだとは思うけど付けません。
ETCはスムーズに料金所抜けられるから恐らく付けます。

後はしみじみニヤニヤしながら悩みます!

14: 2018/10/16(火) 18:20:33.50
>>13
否定君ならもう帰っていいぞ

17: 2018/10/16(火) 18:44:46.16
>>14 半分肯定してんじゃねーか!
ずいぶん冷てえな、ワンワンちゃん

21: 2018/10/16(火) 18:57:59.11
>>14
否定って… 装備そのものや 、それを使う人はそれで良いと思いますよ。
経験もしてるし、良いものだと述べてます…
私的に必要ないなって思ってるだけですよ。

22: 2018/10/16(火) 18:59:38.68
あり? 回線変わったらワッチョイも変わるの?
>>21>>13です。

25: 2018/10/17(水) 07:11:48.59
>>21
だったら黙ってればよくないか?このハゲ使えねーわwww

26: 2018/10/17(水) 07:44:50.54
>>25
なんも書けんやないかw
分かったよ。ごめんな。

27: 2018/10/17(水) 08:26:20.43
>>26
ササクッテロ氏は口が悪いけど、本当はいいヤツなんだよ。
ツンデレさんかなw

31: 2018/10/17(水) 09:42:58.71
>>26
このスレのペットはよく吠えるんだよ
無視して書き込んでください
かまうと余計吠えるから

113: 2018/10/21(日) 11:44:27.32
>>14
うわださ

12: 2018/10/16(火) 17:59:57.01
>>1
の毛が生えますやうに、乙!

車検から帰ってこない。

15: 2018/10/16(火) 18:21:41.64
>>1

18: 2018/10/16(火) 18:50:55.92
>>1乙!

467: 2018/11/19(月) 20:37:23.21
>>464
「NC750X」の全タイプにABS(アンチロック・ブレーキ・システム)、
スポーツグリップヒーター、Hondaセレクタブルトルクコントロール(HSTC)>>1
を標準装備するとともに

と説明に書いてあるけども

2: 2018/10/16(火) 15:36:35.63
保守

3: 2018/10/16(火) 15:38:25.63

4: 2018/10/16(火) 15:39:39.55
20まで保守

5: 2018/10/16(火) 16:00:32.10
保守

6: 2018/10/16(火) 16:46:10.33
1乙

7: 2018/10/16(火) 17:03:22.57
1乙
素のNC750X買おうと思ってるから参考にしています。
冬用のライジャケ欲しいから10/30までになんとか決めたいんだが。

158: 2018/10/27(土) 13:36:33.37
>>7です。買いました。
素のNC750XにETCとセンスタとリアキャリア、パニアのセットで。
これからよろしくです!

159: 2018/10/27(土) 13:45:31.72
>>158
いい色買ったな!
おめ

160: 2018/10/27(土) 18:08:58.43
>>159
それ、バイク板ならどこでも有効なのね。
ちなみに赤ですw 仕事忙しくて11中旬頃まで取りにいけないけどさ。
近所で買えれば行けるのにぃ! まぁいいや。乗るぞ!
久しぶりだからちょっと怖いけども…

161: 2018/10/27(土) 18:38:54.55
>>160
> ちなみに赤です

配(略)。

164: 2018/10/27(土) 19:36:16.90
>>161
配達はしてませんよ…w
>>162
俺も悩みに悩んださ…貧乏だし…
でもどーしても欲しくて買った!
アフリカツイン、ヤマハのトレーサーGTと悩んだが… あんなにデカくて重いのはいずれ乗らなくなる。
どう考えてもこれだなとNC750Xになた!
>>163
そうだよ。クラッチ操作は俺の場合外せない。
ABSは今まで要らなかったからこれからも要らないかなと?
その分パニアとかに降ったの。

165: 2018/10/27(土) 20:05:21.70
>>160>>164
納車後に画像うpよろ

174: 2018/10/28(日) 10:16:56.06
>>165
うpと言われても…
パニア、リアインナーフェンダー、エンジンガード付けた
ただのNC750Xですよ?これ以上イジル気ないし…

175: 2018/10/28(日) 10:28:26.50
>>174
はい、無免許買った詐欺乙!

176: 2018/10/28(日) 11:09:07.20
>>174
ササクッテロ氏以外の荒らしはスルーで

177: 2018/10/28(日) 11:51:57.45
>>176
おいwww

162: 2018/10/27(土) 18:54:48.48
>>158
俺も赤のXほしいんだよなぁ
おめ!

445: 2018/11/18(日) 22:22:24.54
>>443
私は>>7とか>>158です。
もう言われてますw

あと、ちょっと乗った感じではハンドルが遠い… いや、幅が… んーなんなんだろ?
腕の力が抜きにくいや。
低速からズワッと来るトルク感は気持ちいいね~

446: 2018/11/18(日) 22:35:29.86
>>445
サッサと変えるがいい
余るトルクは削ってスプロケ2落として交差点2速抜け楽チン

451: 2018/11/19(月) 12:36:38.65
>>446
ササクッテロ氏にまともなアドバイスもらった!うれしいです!
あざっすw!!

450: 2018/11/19(月) 05:55:19.33
>>445 納車おめでとう!
昔ハンドル幅1m超のリッターオフを買った時1ヶ月位胸筋の外側が痛かった
BigOffもどきのNC-Xも多少ハンドル幅広いので慣れるまで違和感あるかも?
これから山道も空いてる良い時期なので存分に楽しんでください

452: 2018/11/19(月) 12:39:35.41
>>450
モトクロスからバイク乗り出してオフ車ばっか乗ってたから慣れてるつもりなんですが
やっぱ車重とか車格の関係ですかね?
とりあえずポジションだけ出して
会社を無理やり休み、1000kmほど一気に走ってきます!
それからですね。

522: 2018/11/23(金) 17:20:42.88
真っ当なクレームと無茶苦茶なクレームがある。
無茶苦茶なクレームにも当人は真っ当と思ってるケースと確信犯的なケースがあり…
線引きが難しいよね…

話変わって500kmほど一気に乗ってきた。あ、>>7です。
思ってた以上に素直に曲がるね。クネクネ峠道でもエンジン特性と相まって遅くはない。
よく言われるシート形状がアレで尻がすぐ痛くなるってのはなかった。
俺に合ってたのか、2018年モデルは改良されてるのかね?
足まわりは… 荒い路面に乗ると確かにばたつくね。主にフロントが。
Uターンもこの車格にしてはやりやすい。ブレーキも当たりが付いて来て普通に効くし
「つまらんバイク」と聞いていたが、これ楽しいやw 鼓動感あるし素直なハンドリングと低速からの十二分なトルク!
少し取り回し重いけども常用として乗りやすいし、私的に合格!

ライトの広がり方だけどうにかしたいなぁ…

523: 2018/11/23(金) 22:28:53.25
>>522 「つまらんばいく」

高速直線番長にウケが悪いだけじゃない?

528: 2018/11/24(土) 14:11:20.21
>>523
世界最高クラスのバイクに乗ってるって感は分かるんだが…
俺もYZF-R1乗ってたけどもあの手のバイクでスピード出さない事が
あんなに苦痛だとは思わなかった…その点NC750Xは公道では最高!

>>527
造形的には空冷や油冷が素晴らしい。でもまぁラゲッジスペースや低重心とか考えた独特の形状はええんでないかな?
俺はXが気に入ってるんで手を加えながらこのまま行きます!


今日色々洗ったりしてたんだが
クラッチワイヤーのブーツさえ無いんだな…とりあえずワイヤーオイルさして擦れるところのグリスアップはしたが…
雨の日も乗るつもりなんで、乗った後のグリスアップとか必須やね。
後はエンジンと外装の耐久性。水とオイルを交換したりチェックしてたら100.000kmぐらい普通に持つのかな?
外装の日焼けなんかにはどれぐらい強いのだろうか?

541: 2018/11/25(日) 00:32:03.68
>>528
上のワイヤーブーツはググって出てきたカワサキのやつ使ってる

542: 2018/11/25(日) 10:43:46.63
>>541
ググりました。モノタローでジャバラブーツとクラッチブーツポチッとなw
あざっす!

527: 2018/11/24(土) 00:40:00.73
>>522
エンジンの型にこだわりなきゃ良いバイクと言うのが最近の感想
フロントはOHの時社外バネとオイル調整考えたけどはした金で治る様な設計でないし突き出しだけ変えてノーマルで終わらせたよ
Xならライトはフォグ付けろとしか言えないが 買い換えるならS買うかな?と思う

8: 2018/10/16(火) 17:05:27.71
保守

11: 2018/10/16(火) 17:51:20.57
保守

16: 2018/10/16(火) 18:44:40.26
グリヒは必須装備だと思うけどな
否定する奴の気がしれん。
ヒートグローブもいいんだろうけど線がめんどくせぇ。

19: 2018/10/16(火) 18:51:18.57
保守

20: 2018/10/16(火) 18:51:30.92
20

23: 2018/10/16(火) 21:50:07.95
NCも良いけどビクスクも便利で良いな。
タンデムの後ろならビクスクのが居心地良さそうだし

24: 2018/10/17(水) 06:44:18.74
>>23
・重たい
・バイクと思われないのか他バイクから無視される
というデメリット(?)を納得できればアリだと思います

96: 2018/10/19(金) 22:51:21.26
>>24
サンクス
今フォルツァsi乗りだけど、乗り換え前向きに検討するわ

楽だけどバイクって見られないのよねビクスクは。
後、まじで重い

97: 2018/10/19(金) 23:21:39.03
>>96
そしてNCのってやっぱりビクスクだわ!というトンチキ野郎

99: 2018/10/20(土) 02:30:45.28
>>96
え??フォルツァなんてとても軽く感じるハズだが…

102: 2018/10/20(土) 10:52:34.72
>>99
歳のせいか、エンジン止めて取り回しするのが重くて。

28: 2018/10/17(水) 08:48:10.35
こいつで、林道とか楽しんでる人いる?

76: 2018/10/18(木) 23:17:19.27
>>28
林道は数回走りましたが、基本無理です。
とても楽しめません。
もとXT乗りです。

29: 2018/10/17(水) 09:10:00.83
NCって売るときの買取価格高い?

30: 2018/10/17(水) 09:15:46.02
>>29
年式もタイプも走行距離も書かないクズはササクッテロ氏に怒られろ
ググれ

32: 2018/10/17(水) 09:57:57.59
あと、1日1コメントあるかないかの時に盛り上げてくれてたので
ササクッテロさんにはみんな優しいんだよ

33: 2018/10/17(水) 11:21:46.65
車両は買った瞬間に余程の人気車両でもない限り1/3の価値になると考えておけ
それを使い込んだ分差っ引いていくら残れば満足だって言う輩なんだろね?
どうせ吊るしで買って装備品も付けて無くて中古価値も無さそう車体なんだろな

34: 2018/10/17(水) 12:08:32.23
モデルチェンジ情報

35: 2018/10/17(水) 12:10:22.50
モデルチェンジでケツだけ初期型に戻らないかな

36: 2018/10/17(水) 12:37:22.93
シャフトドライブ希望!

37: 2018/10/17(水) 12:50:11.05
こいつで150巡行できるね。見た目より安定して速い。

42: 2018/10/17(水) 17:42:16.08
>>37 150で巡航はできるけど楽しくもないし楽でもないよね
それしたいなら100馬力超の4発フルカウルが良いよね。
ションベンカーブが続く道じゃNCのが楽しいと思うけど

38: 2018/10/17(水) 12:54:26.99
そして燃費がでないとホザく阿呆

40: 2018/10/17(水) 16:35:03.85
瞬間燃費と平均燃費みてるとわかるけど100越えるあたりからゴリゴリ燃費落ちてくんだよねー。

疲れるし出しても100ちょいかなー。

41: 2018/10/17(水) 16:59:41.68
グリヒのオヌヌメありますか?2014年750x dct

45: 2018/10/17(水) 18:41:52.13
>>41
ホンダのグリヒは純正一択
高いけど

78: 2018/10/18(木) 23:44:46.73
>>41
エンデュランスの良かったよ。
おまけに電圧計も付いてくる。

79: 2018/10/19(金) 06:52:30.39
>>78
ホンダのより熱くはないけどな

80: 2018/10/19(金) 08:52:37.47
>>78
これ、良さそうですね。

81: 2018/10/19(金) 09:29:48.85
>>80
ホンダのより少し太めだよ

82: 2018/10/19(金) 10:52:20.55
>>81
夢店でスポーツグリップヒーター装着価格は書いてありますけど取付け費用はいくらですかね?

84: 2018/10/19(金) 12:47:42.20
>>82
そんなの店によって違うんだから直接聞けよ!

85: 2018/10/19(金) 14:53:46.77
>>82
2りんかんでつけろよハゲ

44: 2018/10/17(水) 18:36:01.58
150キロ巡行はロングスクリーンにしないと体力が消耗する
Sはしらん

46: 2018/10/17(水) 18:51:53.92
当然Sのがキツいっしょ
上体はベタ伏せ
左肘への風圧下げるために左腕は伸ばしてフロントフォークを握る
若い頃250シングルでようやったけどSでそこまで出す気にならん

47: 2018/10/17(水) 18:55:13.46
丸目化してる人いる?キットとか出てないからちとめんどうかな。

48: 2018/10/17(水) 19:45:05.26
グリヒよりナックルガード付けるわ
風が当たらないから冷たくならないし好きなデザイン選べばかっこいい
わざわざ電力使う必要ないよ

49: 2018/10/17(水) 20:30:48.98
え?グリヒとナックルガードのセットじゃない?

50: 2018/10/17(水) 20:34:15.03
さらにハンドルカバーを付けたらコタツになるな

51: 2018/10/17(水) 22:26:49.52
車両から電源取るタイプの電熱グローブで指が凍えることはなくなるでよ。

薄手のグローブで、ちょっとさみぃなってときは、グリヒが便利かなぁ。

52: 2018/10/17(水) 22:46:05.39
俺電熱グローブはゴツそうで敬遠してる
昔ゴツい防寒グローブでバイク乗ったんだが
ブレーキが握りづらくて苦労した
電熱グローブもそんな感じがしてな

53: 2018/10/18(木) 03:39:07.52
今のSはグリップヒーター ETC ABSは標準装備
空いてる高速では150キロ巡航は意識せずにやっちゃってる
普段は流れに合わせるのが安全であるし
視界を確保できる安全なスペースに自由に移動できるポテンシャルがある
ダウンフォース稼げるタイプのロングスクリーンはあったほうがよさげ

54: 2018/10/18(木) 05:42:36.31
>>53
Sの標準グリヒは、メーターに表示でますか?

56: 2018/10/18(木) 06:36:54.85
>>54
強弱含め出来ますよ

58: 2018/10/18(木) 08:42:29.62
>>54
メーターはどだうか良く見てないけどスイッチにランプが付く
まだ冬に乗ってないから使い勝手などは聞かないでw

59: 2018/10/18(木) 08:48:57.76
>>58
何年モデルからは忘れたけどメーターにグリップヒーターの強さの表示が出るようになったのよね。

16年モデルあたりだったかなー。

俺が知ってる範囲だとスポーツグリップヒーターは、もともと3段階切り替えでEパケとか標準装備のやつは制御ユニットが変わって5段階調整ができるようになったしがする。

最近のは強さがメーター内にも表示されるって感じだったような。

後付けの3段階切り替えの使ってるけど最近はあまり気にしてないなー、温まればいいか程度で。

67: 2018/10/18(木) 20:20:23.61
>>59
Xは、Eパッケージだとメーターに表示が出るが、SはEパッケージではなく標準になってるからどうなの?と思ってる。

72: 2018/10/18(木) 21:09:24.03
>>67
言葉足らなかったS乗りです
出ますよー
クーポン期限前に行きましょー

74: 2018/10/18(木) 21:19:23.99
>>67
中身は一緒だからSはEパケが標準になっただけだからついてるんでないかな?メーター同じってことはグリヒからの信号線つなぐカプラかなんかあったはずだし。

55: 2018/10/18(木) 06:05:03.53
o

57: 2018/10/18(木) 08:26:54.43
キジマはグリップのスイッチのせいで握り部小さくなるからクソ
おまけにスイッチが近いから誤作動多め

60: 2018/10/18(木) 11:35:23.50
ホンダのグリヒは滑りやすいからシリコン巻いてるわ

62: 2018/10/18(木) 17:46:18.97
>>60
キジマのまくとBMのかと思うほど似てるやつある。
>>61
忠男とかどーよ余裕があるなら2本出し!

純正カタログにも乗ってるからだろうけどモリワキか無限が多い気がする。

63: 2018/10/18(木) 17:54:55.67
>>62
無難なのはモリワキでしょうけど。忠夫か無限調べてみます。

61: 2018/10/18(木) 15:16:46.95
750sでいいマフラーありませんか。モリワキは2000回転くらいから音変わらないとアマゾンにレビューあって

64: 2018/10/18(木) 17:56:49.62
ちなみに音はでかいほうがいいです!

65: 2018/10/18(木) 18:33:35.14
>>64
車検のたびにもどすなら海外の適当なやつ入れれば爆音になるっしょ(笑)

IXYLとかそんな感じのやつとか

66: 2018/10/18(木) 20:17:58.47
>>64
俺と同系統だな。
俺は上の方が言ってるIXIL使ってるよ。
あと、ピンクファクトリーのエキパイ付けて触媒レスにしてる。

86: 2018/10/19(金) 15:19:13.53
>>64
サイレンサーなんて飾りです
爆音にしたければ外しちゃえば

68: 2018/10/18(木) 20:27:28.16
ありがとうございますスクショとりました。今月中にバイク買うか決めます。

69: 2018/10/18(木) 20:36:41.10
NCですら爆音を好むようなのが寄ってきちゃうのか・・・

70: 2018/10/18(木) 20:38:51.71
爆音好きなのは原二からの乗り換えやろうじゃない?

71: 2018/10/18(木) 20:46:31.31
腱鞘炎でMT乗れなくなってって感じです!

73: 2018/10/18(木) 21:11:58.94
公式で取説みればどう出るかも分かるかと

75: 2018/10/18(木) 23:07:17.62
15年式俺、ホンダ純正グリップヒーターを自分でつけようとパーツ買ってはや三年
いまだに箱から出してない
標準装備が羨ましい

77: 2018/10/18(木) 23:26:19.64
>>75
夢店に持ってくしかないでしょ

83: 2018/10/19(金) 12:39:31.80
エンデュランスのはグリップ内側が樹脂パイプになってない?
以前他車で使った事あるけど、パイプになってるもんだから
キツくてハンマーで叩かないと入らなかった
これ外す時は最悪破壊するしかないんじゃないか…?と思った

87: 2018/10/19(金) 16:02:32.71
エンデュランスのグリヒは今年新型が出てるんだな。
スイッチが一体化したけどホーンボタンが普通の位置だとプピ芋連発の予感。

http://naps-on.jp/articles/006-007888

88: 2018/10/19(金) 18:27:04.39
>>87
あれ?二輪館より安いな。

89: 2018/10/19(金) 18:42:02.98
純正のグリップヒーターって
グリップのゴムがベトベトに劣化したらグリップヒーターごと交換なん?

90: 2018/10/19(金) 18:48:26.41
グリップのゴムだけの交換はできないみたい。純正グリップヒーター。

91: 2018/10/19(金) 18:58:43.56
劣化しにくい材料で作られてんのかな?
グリップヒーターの威力は知っているけれども…
今まで無いなりにいけてたがら無しで行くか…

103: 2018/10/20(土) 12:08:47.09
>>91
6年目に入ったけど、今のところぜんぜん大丈夫

92: 2018/10/19(金) 19:49:50.50
そんな心配性のアナタ向けにナイスな商品があります↓

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摩耗から守る保護カバーとしてだけではなく、豊富なカラーバリエーションにより、
お洒落なグリップへ変貌させることができる遊び心のある製品です。
施工はヒートガンによる熱収縮だけなので、設備さえあれば非常に簡単に行うことが
できます。

94: 2018/10/19(金) 21:45:55.15
>>92
釣具屋さんで買う方がやすいよ

93: 2018/10/19(金) 19:55:30.58
うお! こういう考え方は無かったわw
電気関係の仕事してるからヒーターガンはある。

行ってみるか!紹介ありがとう!

95: 2018/10/19(金) 22:28:55.77
そそ、まるっと同じ物が釣り具店で売ってる。
安い上に量が数倍入ってる。

98: 2018/10/19(金) 23:40:20.64
フォルツァよりncの方が重かったような

100: 2018/10/20(土) 06:10:59.68
o

101: 2018/10/20(土) 09:03:56.65
パッセンジャーの尻を大事にしたいならスクーターや他のバイクがいい
DCTならAfricaTwinのリアシートとか良さそう
片道1時間半までならNCのリアシートでも我慢してもらえる
リアシート以外はスクーターよりNCが全部良いです

104: 2018/10/20(土) 15:49:59.08
>>101
そぉ?嫁はトップケースに寄りかかってイヤホンで鼻歌混じりに神奈川→京都へ五時間とか普通に乗ってるけど、文句言われたことないな。

105: 2018/10/20(土) 16:58:18.43
>>104
信じられないほど素晴らしい奥さんで羨ましい。

107: 2018/10/20(土) 17:52:31.63
>>104 前がR100GSのフッカフカのリアシートだったから
元嫁も彼女も「硬いね」とは言っていた。実際小さくて薄くて硬いし
鼠ランドだけは混むのイヤでNCのタンデムで行ったけど(80分)ね

106: 2018/10/20(土) 17:39:31.50
俺の元奥さんは何度誘っても後ろに乗ってくれなかった
当時小学生の娘は楽しんで乗ってくれてたからいいけど…

109: 2018/10/20(土) 19:07:25.29
>>106
娘さんを下さい

110: 2018/10/21(日) 10:28:11.01
>>109
チェンジで!

111: 2018/10/21(日) 10:33:56.33
>>109
まだ中三だし

114: 2018/10/21(日) 14:13:12.77
>>111
待ちます

108: 2018/10/20(土) 18:58:30.90
nc700にはチェンジペダルつけれませんかね?

112: 2018/10/21(日) 11:07:24.19
o

115: 2018/10/21(日) 14:29:42.20
なんか最近急に足つきよくなった気がするんだけど
俺の足が急に成長したってわけじゃなければリアサスやばいんだろうか

116: 2018/10/21(日) 14:35:18.83
>>115
気のせいでない?

それか、中古の純正サスでも買って交換してみたら?

120: 2018/10/21(日) 18:38:45.77
>>116
さすがに気のせいで何万も使えるほどお金持ちじゃないです

>>117
>>118
2キロぐらい太ってたわ原因これか・・・

117: 2018/10/21(日) 15:04:50.13
>>115
食欲の秋
タイヤが摩耗
水子霊

118: 2018/10/21(日) 16:26:25.84
体重計乗ってみろ。

119: 2018/10/21(日) 17:34:23.37
750x2014年式、初車検終了。バイク屋からの帰り道しか乗れなかったがめちゃくちゃ楽しい。
まだまだこれに乗るわ。

121: 2018/10/21(日) 19:26:21.53
750X 14年式。
念願のヒーテック買ってきて取り付けました。
配線は簡単だと聞いてましたが、結構面倒でした。
シート外してサイドカウル外してメットインの中の蓋外して
バッテリーに線付けて線をサイド側から出してシート前部下から出して線固定して
外した物を戻す。
キーでシート外したらすぐバッテリーって車種なら楽チンでしょうけど。

試しに走ってきましたが、インナージャケットはともかくグローブは厚すぎて操作感に難ありですねえ。
ヘルメットのあごひものバックルセットするのにも一苦労。
乗り出しの配線も面倒だし、よほど寒い時専用だわこれ。
もっと寒くなったら活躍してもらいますわ。

127: 2018/10/21(日) 21:40:37.21
>>121
バッ直で大丈夫、付属のハーネスにヒューズ入ってるからウェアに合わせてヒューズ交換するだけ。

ジャケットとグローブのくみあわせかな?タイチの電熱つかってるけどヒーテックだとタイプ2ってやつが手首も部分も短くてあまりゴワゴワしてなかったきがするけど。

128: 2018/10/21(日) 22:25:06.39
>>127
そーなんすよ。
最後までそのタイプ2は迷ったところなんですが、手の甲のところにプロテクターのついたスポーツタイプにしました。
ただ操作感の難は、指周辺が厚いところですね。
今まで夏用のグローブしか使ったことがなかったので、それが原因かもしれません。
冬は、夏用のグローブでグリップヒーターとハンドルカバーでなんとかしのいでいたんです。

ヒーテック選んだのはジャケットの発熱部分の多さに魅かれたのであって、グローブにこだわりは無かったんですけどね。
ヒーテック高いし。

バッ直でも良さそうで安心しました。
リレー無しで心配なのは降りる時くらいですね。
エンジン切ってしばらくそのままスマホいじるとかはやってしまいそう。
リレーかますくらいは難しく無いですけど、サイドカウル取るのが面倒でねえ。
フルカウル乗ってる人に怒られそうですが。

122: 2018/10/21(日) 19:29:17.59
バッテリー直で取ったの?ヒューズもリレーもなし?

123: 2018/10/21(日) 19:34:54.30
>>122
バッテリー直ですよ。
ヒューズは線についてました。
リレーかましたほうが良いですかね。

124: 2018/10/21(日) 19:39:06.51
ヒーテック取り付けたことないから
マニュアルになんて書いてるのか知らないけど
普通はバッ直線はリレーかます(ACC等でスイッチ)

マニュアルにバッ直で取れって書いてあるなら大丈夫なんかな

186: 2018/10/29(月) 16:51:57.88
>>124
バッ直タイプはACCから取るとヒューズ飛んだりするから、って、いうか飛ぶw直がいいよ

125: 2018/10/21(日) 19:44:20.51
マニュアルはバッテリー直でしたね。
まあ、エンジンかけてから本体のスイッチオンにするので
多分大丈夫と思いますが。
寒くなるまでにまだしばらくあるから、暇見つけてリレーかまそうかな。

126: 2018/10/21(日) 20:03:20.47
リアシートのヒンジレバーが外れたと思ったら割ピンとワッシャーが飛んでた…
あとでスプリングもあった様だと気づくも出発後で時遅し
これってあるある?

146: 2018/10/25(木) 13:38:37.02
>>126
16年式750Sを新車購入して、2ヶ月で同じ不良発生したわ
夢店でパーツ取り寄せ頼んで、2週間ぐらいかかったけど修理してもらえた

148: 2018/10/25(木) 15:07:13.24
>>146
情報ありがとう
やはりなりやすいのかな…
割ピン入れた後曲げるか、針金使って強化するあたりしてみるかな

149: 2018/10/25(木) 19:57:08.35
>>148
ちなみに修理後、特に補強はしていないですが、同不具合は発生していないです
修理する際にはリアシート周りの外装(カウル?)外す必要があるみたいだったので、とりあえず購入店に相談してみたらどうでしょう?

思ったより不便で萎えますよね

129: 2018/10/22(月) 14:30:58.01
o

131: 2018/10/23(火) 00:18:53.02
>>129
まちがえてWi-Fiつながってないのに「〇」しちゃったの?

130: 2018/10/23(火) 00:16:52.70
o

132: 2018/10/23(火) 08:45:27.34
hondaのこの形状のミラーに貼り付けるタイプの広角ミラーってないかな

133: 2018/10/23(火) 18:43:20.85
>>132
黙ってナポレオンに変えとけ貧乏人www

134: 2018/10/24(水) 07:02:57.12
o

135: 2018/10/24(水) 14:24:31.81
ニュートラルに入れたときシャカシャカしたような音になるんだけどなんで?

136: 2018/10/24(水) 14:32:05.09
乾式クラッチ入れてるのか?

137: 2018/10/24(水) 16:29:29.48
もしタンク下の物入れをガソリンタンクに改造できたら
22Lものガソリンが積めるの?

139: 2018/10/24(水) 21:36:45.82
>>137
満タンから巡航距離1000km超えとかすげー良い

142: 2018/10/24(水) 22:50:37.44
>>137
22+14で36Lなのでは
まぁ普通の軽自動車並みだな

138: 2018/10/24(水) 17:42:13.37
エンデュランス製のグリヒ付けました。太さは違和感ないけど、長さが短くなったのとシフトダウン時にちょっとボタンが押しにくいかな。

140: 2018/10/24(水) 21:47:18.97
事故ったら大爆発しそうな

141: 2018/10/24(水) 22:34:39.54
20超えのタンクを満タンにしたオフ車触らせてもらった時はフラットの状態から起こせる気がしなかったな

143: 2018/10/25(木) 06:26:53.99
軽自動車って事故ったら大爆発するのか

147: 2018/10/25(木) 14:33:42.88
>>143
こいつ馬鹿

144: 2018/10/25(木) 07:19:46.14
o

145: 2018/10/25(木) 08:08:56.42
車は横転したら大爆発するんだぞ
ハリウッド映画見たことないのか?

150: 2018/10/25(木) 19:57:30.00
o

151: 2018/10/25(木) 22:32:56.95
ガッコンガッコン無理やり開け閉めしてぶっ壊してる感がするなぁー

153: 2018/10/25(木) 23:02:57.66
>>151
いやいや全然そんなことなかったんだがなー
買って1カ月だし大事にしてるさ
ちな保証対応とのこと

152: 2018/10/25(木) 22:39:23.37
その部分よく見てないけど壊れやすそうな感じがするから優しく戻すようにしてた

154: 2018/10/25(木) 23:14:44.59
ガソリン入れるとき、開けるときはカギいるから俺が開けるけど
閉めるときにガソスタの店員が支えの棒無視して強引に閉めようとしてて慌てて止めるってことがたまによくある

155: 2018/10/26(金) 00:21:58.00
面倒な客には保障で治しますと掃除して返すだけであら不思議!直ってしまいます!

156: 2018/10/26(金) 06:48:31.46
o

157: 2018/10/27(土) 05:08:18.53
o

163: 2018/10/27(土) 19:00:45.51
素っていうのはDCTでもABSでもないって事なの?

166: 2018/10/27(土) 20:50:10.70
DCTはちょっと…
クラッチがないと寂しいから

167: 2018/10/27(土) 21:37:37.00
DCTはクラッチ2つ付いてるよ

168: 2018/10/27(土) 21:39:19.99
足元にあるクーラント入れる口が硬くて開かないんだけどどうやって開けるの?

169: 2018/10/27(土) 21:43:48.96
>>168
タオルかけてプライヤでまわす。減ってきちゃって継ぎ足すのに開けたことあるけどかなり固くしまってたな。

171: 2018/10/27(土) 22:06:39.14
>>168
あれめちゃくちゃ固いよな
ラジオペンチで回そうとしたらラジオペンチ折れてびびったわ
安物じゃなくてちゃんとした工具メーカーのだったんだけどな

172: 2018/10/27(土) 22:08:47.09
>>168
ネジで固定してあるから、プラスドライバーで緩めてからキャップを外す。

179: 2018/10/28(日) 13:24:24.48
>>172
それはラジエーターキャップの方では?
クーラントの補充はリサーブタンクから入れてくださいって説明書に書いてたと思うが

170: 2018/10/27(土) 21:49:55.79
やっぱり指じゃ無理だよね
また今度試してみるわ

173: 2018/10/28(日) 01:32:50.31
o

178: 2018/10/28(日) 12:17:42.94
ありがとうございます。
ササクッテロ氏は好きになってきましたw

180: 2018/10/28(日) 14:05:05.56
ラジエーターキャップのほうはビス外してからあける感じだね。

リザーブのほうはただキャップがねじ込んであるだけだー

181: 2018/10/28(日) 17:28:23.52
ササクッテロ氏は実はツンデレ

182: 2018/10/28(日) 19:34:19.57
知的障碍者を一般の人と同じ扱いするのは逆に可哀そうだからやめたげて

183: 2018/10/29(月) 06:21:40.25
o

184: 2018/10/29(月) 11:04:48.23
純正より見やすいおすすめなミラーなにかない?

185: 2018/10/29(月) 15:26:59.50
>>184
ナポレオン

187: 2018/10/29(月) 17:09:35.64
リレーのスイッチがACCで(+配線は)バッ直って書いてあるじゃん

188: 2018/10/29(月) 19:12:13.94
今日ヒマな時間にバイク屋行った。大型フロアーはヤマハかカワサキかSuzukiだけ、でもクラッチ握ってわかったわ、もうdctしか乗れないorz

192: 2018/10/30(火) 05:45:27.05
>>188 ホンダの251cc以上のバイクはWINGでしか売らないってことの現れ?
>>189 CB1300は大フルカウルのツアラーなら良いなって思う

194: 2018/10/30(火) 07:44:29.97
>>192
VRFになんか文句あるんか?

195: 2018/10/30(火) 07:58:52.29
>>194
股下が熱いっす!

198: 2018/10/30(火) 10:12:31.89
>>195
嬉しいんだろ?

201: 2018/10/30(火) 12:03:11.51
>>198
いゃぁ… あんまり嬉しくなかったな…
乗ってたよ。VFR800(白バイの次の型の奴)
走り回るだけなら恐らくNC750の方が快適だろう。
はよ乗りたいわ!

196: 2018/10/30(火) 08:36:25.16
>>194 あっごめん。眼中に無かった

202: 2018/10/30(火) 12:13:39.52
>>194
VRFってなに

203: 2018/10/30(火) 12:16:24.43
>>202
ササクッテロ氏の揚げ足取んなよ!
荒らしがしたいなら固定回線でしろ
このアウアウ野郎が

205: 2018/10/30(火) 13:53:25.36
>>192
俺はドリームで買ったが。

189: 2018/10/29(月) 21:47:17.25
CB1300SB-SP の前後足回りを移植したいお
似合いそうじゃない!?

191: 2018/10/29(月) 23:12:35.25
>>189
お前にサルの脳を移植するのが先だな

190: 2018/10/29(月) 22:57:33.78
リレーのコイル消費電力ってのもバカにならないんだよね。下手するとアクセサリー本体より食うリレーもあるし。

193: 2018/10/30(火) 06:57:27.70
o

197: 2018/10/30(火) 09:43:03.00
VFR800FやCBR1000RRはいいよね
乗ってみたいバイク候補ではあるけれど
正直NCの2倍と3倍の値段相当の
魅力があるかは疑問と思わせるような
NCの充実ぶりw
高速が200キロで走れるようになったら絶対買うよ!

199: 2018/10/30(火) 10:13:16.80
>>197
その前に月に1000km乗るようになってから言え

200: 2018/10/30(火) 10:29:20.32
>>199
君は僕のバイクのメーターを監視してるのかいw
6月に買って7月と8月は1000キロ超えたね
東京から箱根に毎日のように走りに行ったから
9月は夏バテと天気のせいでさっぱり乗れなかった
来年の春先まで初心者期間だからのんびり季節を楽しむよw

206: 2018/10/30(火) 15:53:19.61
>>200
紅葉と蕎麦食いに行って今週で1500だわ
北国には悪いが秋冬こそオンシーズン

204: 2018/10/30(火) 12:23:06.23
www

207: 2018/10/30(火) 18:04:29.55
>205 WINGとDream間違えた

208: 2018/10/31(水) 06:52:26.64
o

209: 2018/10/31(水) 11:13:17.06
程度の良い大型はホンダ以外が在庫確保に買いまくってるからドリーム専売はなんも良いことないと思うわ

210: 2018/11/01(木) 05:37:45.24
o

211: 2018/11/01(木) 16:33:52.37
たまには400X君の事も思い出して下さい。

212: 2018/11/01(木) 18:54:44.54
>>211
メットインない奴はちね!

213: 2018/11/01(木) 19:10:00.05
メットイン無いのにNCの名前使うべきではなかったな

214: 2018/11/01(木) 19:32:13.58
400X-DCTなら許す

215: 2018/11/01(木) 21:09:33.24
俺もメットインとかの利便性と
公道における常用域に特化した出力特性と
なにも飾らない質実剛健な作り込みに惚れてコレ買った。

だが聞いたり読んだりしただけで、どんな乗り味かってのはまだ体験してないw
試乗車なかったし…
ドリーム店で跨がっただけでエンジンすら掛けてない…

乗ってすぐ「こんなはずでは…」となる可能性は無きにしもあらずw

216: 2018/11/01(木) 21:27:53.24
何から乗り換えにもよるだろうけど

217: 2018/11/01(木) 21:43:33.91
復活組です… カブ110には乗ってる。
約8年前、最後に乗ってたのはVFR800
その前はYZF-R1 その前は…ほとんどオフ車やな。
身体能力低下を意識しだして
「もうええか…」でカブだけ乗ってたんだが、やっぱり寂しい… 現在49のおっさんです。
単車そのものは15才ぐらいからモトクロスしててずっと乗ってました。

目がスピードについてこないのとバランス感覚が凄く落ちてるって自覚はあるんで
すり抜けやバンバンスピード出すみたいな事はやりません(たぶん出来ないw)

例えば店から車道出てからの加速で
スッと流れに乗れたりするだけの加速力とかがあればとりあえずいいかな?
仮にもナナハンだしそれは余裕か?w

開発の話やインプレ読んでると、俺の理想のバイクと感じるのよね。

218: 2018/11/01(木) 21:54:12.15
>>217
ワイもかつてFirestorm乗ってだけど今はNCで満足してます
R1の高揚感みたいなのを追い求めなければ大丈夫かと
低回転でコーナー進入して開けて曲がる感じがイメージと合ってくると楽しいと思うよ

222: 2018/11/01(木) 22:51:54.39
>>218
R1の高揚感…あんなモン求めてたら免許がいくつあっても足りませんよねw
フロント加重そこそこにリアタイヤ押し付けて曲がる感じ好きですよ。
安全だしね~

>>221
お店で取り回しはさせていただけました。
そんなに苦痛とか感じませんでした。
二昔前の刀1100みたいな重さは感じませんでしたね。


まぁもう買って納車待ちなんでなに言っても遅いんですけどねw
今はものすごく楽しみ! ガキの頃のワクワク味わえるのは俺の場合、モーターサイクルだけや!

223: 2018/11/01(木) 23:06:19.47
>>222
俺はDCTなんだけど歩道からバンバン流れてる本線に合流とか楽チンでいいんだわ。
重さ感じさせないトルク感とか変速の手間のぶん安全確認に気が回るとか。
もう他のに乗れない(笑)

MTだったらごめんよ。

224: 2018/11/01(木) 23:24:59.94
>>223
MTですw クラッチ操作の楽しみは俺の場合、必須なんで…
DCTも良いと思います。仰る通り、その分他の操作に気を回せますしね。
四輪もそうですが、速いのもDCTだと思います。

低速のトルク感は楽しみです!
公道ではここら辺は武器ですよね。

234: 2018/11/04(日) 05:43:26.75
>>224
クラッチ操作の楽しみってどんなのですか?

235: 2018/11/04(日) 07:28:12.49
>>234
自分で操作するって楽しみです。
例えば赤信号で止まらなければいけないが、もうすぐ青になる。
そういう時に微妙な半クラにしてリヤブレーキ引きずりながら足を付かずにジワジワと…
DCTでも出来る事ですが、私の場合クラッチ操作もしたいんですよ。

言っときますが、DCTを否定していませんよ!
あれは素晴らしい技術、機構だと思います。
私の場合は…です。

246: 2018/11/04(日) 13:45:50.70
>>234
アクセル抜いて、クラッチ切って、ギア変えて、クラッチ戻しながら、アクセル戻す。
これがMT車のギアチェンジ一連の動作。

255: 2018/11/04(日) 19:17:52.58
>>246
楽しみ教えて

258: 2018/11/05(月) 03:53:33.80
>>255
クラッチ操作が楽しいってこった。手足が暇にならんしね。
まぁ都心部の渋滞地域だったらDCT欲しいだろうな。

263: 2018/11/05(月) 09:02:35.22
>>258
その楽しいとこ詳しく

272: 2018/11/05(月) 19:54:06.41
>>263
好きな時にシフトアップやダウンがしたいし、かつ、繋ぐタイミングも自分で調整したいから。あとメリットとしては、すり抜けする際に多少煽って周りに存在知らせて安全対策が出来ることかな。
俺がNC乗ってるのは燃費が良いエンジンとそのトルク特性から。メットインはどうでもいい。もしDCT欲しいならインテグラ買ってたかな。

221: 2018/11/01(木) 22:05:18.45
>>217
年齢も境遇もほぼ同じ!

下駄代りにほぼ毎日乗ってるけど重さは慣れるよ。トルクが有り余ってるので凄く楽チンだよ。

219: 2018/11/01(木) 21:56:13.80
気軽に乗れるほど軽くもないよ

カブ110持ってるならNCにカバーして前後ロックかけたら
もうカブにしか乗らないんじゃないかな

220: 2018/11/01(木) 21:59:29.29
ちなみにFirestormはXR100-Mを10年ちょい挟んだ前なので似た状況かもね

225: 2018/11/02(金) 03:30:06.52
o

226: 2018/11/02(金) 21:19:14.31
NC750Sスレ
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541160800/l10

よろしくお願いします。

227: 2018/11/02(金) 21:31:32.97
Sもこっちでいいのに

228: 2018/11/02(金) 22:39:50.45
確かにタイトルからSは省られてるね
下のスレは大丈夫だけどw
【HONDA】NC700/750S、700/750X Part5【MT/DCT】 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1506688196/

229: 2018/11/02(金) 23:07:24.52
S乗りだけど勝手にここでいいと思ってたわ
自分は集約希望です
Sだけハブられても過疎っちゃうしw

230: 2018/11/02(金) 23:09:36.51
S乗りだけどスレ立ててる奴はただの荒らしだから相手すんな

231: 2018/11/03(土) 08:57:14.11
o

232: 2018/11/03(土) 09:17:37.68
普通にSやインテグラ乗りの人も書き込んでるし
同じエンジン使った未来系バイクやアメリカンバイクの情報も知りたい
ワッチョイ無いスレも生き残ってたんだね

233: 2018/11/04(日) 01:59:49.30
o

236: 2018/11/04(日) 07:32:39.04
ATのバイク乗るぐらいなら車乗るわwwwwwwwwwwww

237: 2018/11/04(日) 07:40:17.09
今私は50手前ですが、もう少し歳を取り
それでもまだバイクに乗りたいと願うときは
DCTのような機構付いたバイクに乗るかもしれません…
渋滞にはまって長い時間ジワジワ進む時の手首の疲労は年寄りにはキツいですw
バイクに乗り続けるとか旅を続けるにはDCTの存在はありがたいと思いますよ。

238: 2018/11/04(日) 07:42:51.76
>>237
それならスクーター乗ったほうが姿勢も楽だよ?

239: 2018/11/04(日) 07:49:38.84
>>238
十人十色ですよぉ~

243: 2018/11/04(日) 09:25:01.78
>>238
スクーターの遠心クラッチはじわじわ進むのは不得手だよ

245: 2018/11/04(日) 10:34:22.19
>>243 リアブレーキ併用

240: 2018/11/04(日) 08:07:26.33
好きなのに乗ればええねん
人の趣味嗜好にケチ付けるのはクズや

241: 2018/11/04(日) 08:19:48.56
高速の大渋滞とかdctじゃないともう無理や。

242: 2018/11/04(日) 09:20:12.54
たまにカブに乗ると楽しいですよ

244: 2018/11/04(日) 09:30:57.60
煽りたいだけなんだろ
まともに反応してやると疲れるだけ
無視が一番

247: 2018/11/04(日) 15:13:10.35
楽しみを聞いてるのになぜ操作法を答える

248: 2018/11/04(日) 15:48:02.01
50過ぎにはクラッチ操作がきついのよ。
峠を軽快に走るならともかくツーリング帰りの渋滞でクラッチ操作頻繁とか苦痛でしかない。

249: 2018/11/04(日) 15:50:36.33
結論

クラッチ操作の楽しさとは、人に操作法を教えてあげることさ

250: 2018/11/04(日) 17:04:08.59
DCTはセミオートマでもいけるしクラッチ操作は無駄に感じるw

251: 2018/11/04(日) 17:08:14.94
>>250
無駄に金がかかるんだけど?

252: 2018/11/04(日) 18:37:35.35
どこに?

253: 2018/11/04(日) 18:42:41.47
未来のバイクって、MTクラッチレバーも電子制御になるんかな

でもさー、アクセルの電子制御がby wireって、まぁ電子信号の電線って事なんだろうけど、もとが(物理的な)ワイヤーなんだから、違いを表す言葉としてアホくさい命名だと思わん?

254: 2018/11/04(日) 19:03:52.00
未来のバイクはモーターだろ

256: 2018/11/05(月) 00:17:19.80
モーターになったらメットインのネイキッド増えそう
給油口も不要だし

257: 2018/11/05(月) 00:41:10.49
代わりに充電ソケットが同じような位置で落ち着くのでは
バイクの防水確保できるスペースって限られてるし

259: 2018/11/05(月) 06:30:54.81
o

260: 2018/11/05(月) 06:35:07.34
曲がりくねった道を一生懸命走る時はデリケートな操作ができるMTが圧倒的に良い
私は半日で手が痛くなるので今はMT乗れませんが
曲がりくねった道までの往復で疲れちゃうしね。老人は

261: 2018/11/05(月) 06:40:36.98
MTは走行方法のギアチェンジの仕方を細かく教えてもらう事が無いからスクーター等に慣れた奴だとうまく乗りこなせないかもしれないないな
肌身に付いた感覚的なシフト操作やクラッチ操作になるし
操作に慣れていればMTでもそれ程苦にならない
慣れてないと立ちごけしたりエンストしたりギクシャクするだろうね

262: 2018/11/05(月) 07:01:31.64
なんでMT対DCTみたいになってるん
好きなの乗ればええやん 好みの押しつけはあかんで

264: 2018/11/05(月) 10:16:00.45
スタートがスムーズな俺
シフトダウンが適切で気持ちのいいエンブレ さすが俺
コーナーの立ち上がりのこの加速感、うまいな俺

俺を楽しむのがクラッチ操作

268: 2018/11/05(月) 15:15:53.78
>>264
早く成仏しろ

265: 2018/11/05(月) 12:11:21.02
MT乗ってるけど、こないだイージークラッチ付けた。49歳オッサン。

266: 2018/11/05(月) 12:26:50.19
NCのクラッチは意外と重く無かったから良かったけど
これで重いと思う奴は握力無さ過ぎじゃないか?

267: 2018/11/05(月) 14:50:45.07
でも700よりちょっと重くなったよね
700は下手な250より軽かった

269: 2018/11/05(月) 15:28:52.91
おじさんは車にATが普及し始めた頃
「MT乗りじゃないと車好きじゃない」という話を
何度も聞かされた今じゃATがあたりまえだよな~
と心の中でつぶやいた・・・

277: 2018/11/05(月) 20:47:38.56
>>269
MTを理解した上でのATは素晴らしいものだが
なにも理解せず楽チン!とのたまうのはタダのアホ

270: 2018/11/05(月) 18:34:18.91
昔はATは女のクルマって言われてたね

271: 2018/11/05(月) 19:03:11.78
DCTになれると時々どのボタンがシフトダウンだったか忘れる。

273: 2018/11/05(月) 19:56:47.00
DCTに慣れるとMTと交換した時エンストする
DCTに慣れるとツーリング中誰のバイクとも交換したくなくなる

274: 2018/11/05(月) 19:57:16.20
クラクションの乱用はしたくないけど、周りの車に何か知らせたいとき
クラッチ切って一瞬吹かすのが丁度いい

275: 2018/11/05(月) 20:06:19.36
>>274
アクセルあとって気が付かないのもたまにいるからなぁ。邪魔な四輪はさっさと抜きたいんだが。

280: 2018/11/05(月) 21:18:31.19
>>274
全然聞こえないよ

276: 2018/11/05(月) 20:45:23.56
ちなみにMTとDCTの比率って出てるの?

278: 2018/11/05(月) 20:52:24.31
DCTのX-ADVと並んで加速したらMTの方が速かったな
ふけ上がりをコントロール出来ないともたつくんだなと思った

284: 2018/11/06(火) 13:13:41.17
>>278
ホイール小さいアドバンテージなんもねぇーんだな

285: 2018/11/06(火) 16:58:29.45
>>278
そもそもNC系のエンジンだと上が伸びないからねぇ、X-ADVって更に加速が鈍いの?

279: 2018/11/05(月) 21:05:37.68
早いとか遅いとかどうでもいい

281: 2018/11/05(月) 22:04:26.92
すみません。
2017年NC750Xですが、メーターの経過時間が表示されません(0:00のまま)。
取説見ても設定の仕方書いてないのですが、設定のわかる方いたら教えていただけませんか。

282: 2018/11/05(月) 22:08:09.87
>>281
https://www.hondamotopub.com/HMJ
↑のNC750X選択でオーナーズマニュアルの30ページ

283: 2018/11/06(火) 02:27:23.98
o

286: 2018/11/06(火) 22:10:40.14
https://i.imgur.com/PJiMMdQ.jpg

僕のえぬしー

287: 2018/11/06(火) 23:17:47.97
>>286
サイドはe22かな?
トップは何使ってます?

291: 2018/11/07(水) 12:43:01.10
>>287
サイドはE22、トップはカッパのKGR52(TRK52とほぼ同じ)です。
>>290
マフラーは仰せの通り16純正です。音が少しだけ元の純正より勇しくなります。

290: 2018/11/07(水) 09:42:05.65
>>286
マフラーは16純正?

288: 2018/11/07(水) 05:53:21.48
TRK52っぽいね
E21はカタログ落ちしたのね

289: 2018/11/07(水) 06:30:47.98
o

292: 2018/11/07(水) 12:44:13.77
余談ですが私はここのアイドルのササクッテロさんとは別人です(笑)

293: 2018/11/07(水) 12:58:22.84
クスクスw

294: 2018/11/08(木) 07:04:08.27
o

295: 2018/11/08(木) 11:30:08.11
NC750X2019年モデル出たね

296: 2018/11/08(木) 13:10:20.96
Xだけか…
S乗りとしてはカタログ落ちにならないことを祈る

297: 2018/11/08(木) 13:17:04.26
教習車のうちは大丈夫だろ…

298: 2018/11/08(木) 13:41:56.18
47馬力仕様だけになったりして
どうせ国内じゃほとんど売れてないし(自虐)

299: 2018/11/08(木) 15:04:58.05
販売計画からして心配だわ

>販売計画台数(国内・年間)
>シリーズ合計      360台

310: 2018/11/08(木) 22:25:30.07
>>299
国外でそれなりに売れてるから問題ないでしょ

300: 2018/11/08(木) 17:56:55.34
トランザルプ出してくれよ

312: 2018/11/09(金) 03:54:29.72
>>300 AfricaTwinがあるじゃん。400Xがあるじゃん

新型は黒基調になってカッコ良くなったね

375: 2018/11/11(日) 13:47:36.63
>>300
あ、それ良いね!ただ値段がはね上がりそうだけど

376: 2018/11/11(日) 20:06:46.90
>>375
つぎの400Xがコンセプト似せてくるらしい

301: 2018/11/08(木) 18:16:54.09
2019モデルはサイドカバーとホイールが黒くなったんだね。正常進化!
2014シルバーだけど、赤が欲しいな。

302: 2018/11/08(木) 18:20:05.57
色変えただけは進化とは…

303: 2018/11/08(木) 18:25:39.09
どこ見て言ってるの?

305: 2018/11/08(木) 18:33:51.12

304: 2018/11/08(木) 18:29:51.84
ホンダのHPにはまだないな。

昨日進化はあるのかなー。

Eパケ標準化とかないのかね。

306: 2018/11/08(木) 18:42:56.68
Sはニューカラーないのね。

ニューカラーのXの白かっこいい!

307: 2018/11/08(木) 21:22:02.84
なんか今度のええやん

308: 2018/11/08(木) 21:39:14.94
やっぱ銀より黒よね
そのためだけに買い替える気は無いが最初からやってほしかった

309: 2018/11/08(木) 21:50:38.41
Xを勧められて頑なに拒否したのはデザインが好みに合わなかったw
銀の部分がアルミとかクロムメッキだったら違ってたかもしれない
デザインの要、主張する部分のコスト削ったらよくないw

311: 2018/11/08(木) 23:21:43.83
国外で一番売れてる車種とか聞いたけどずいぶん前のことかなw

313: 2018/11/09(金) 04:09:26.23
新型いいな、これだったら買い替えを考えられる。

314: 2018/11/09(金) 06:24:01.65
o

315: 2018/11/09(金) 06:54:33.40
オプションでサイドとホイールの色の組み合わせのカラーオーダーあればいいのにね
熊本工場だし

316: 2018/11/09(金) 08:29:27.29
青ベースに赤のパーツを入れたいんだけど夢で取り寄せ出来るのかな?
修理等で使うんだろうから出来ないわけ無いと思うんだけど。

317: 2018/11/09(金) 12:44:40.14
>>316
2りんかんで聞けよハゲ!

324: 2018/11/09(金) 17:50:47.11
>>316
普通に通販で買える時代やで。

パーツリストあると捗る値引きはほとんどないからディーラーなんかで直接確認して買ったほうが間違いはないと思うけど。

318: 2018/11/09(金) 12:49:44.37
そりゃ取り寄せはできるだろうがパーツだけを売ってくれないと思うぞ
こっそり売ってくれても渋るんじゃないかな、迷惑かけるなよ

319: 2018/11/09(金) 17:31:51.88
>>318
え?えぇ??
パーツだけって普通に買うけど??

325: 2018/11/09(金) 18:58:58.42
>>318
少しは家から出た方がいいぞ

320: 2018/11/09(金) 17:34:39.47
ドリームだよ?普通は工賃取れないから店なら渋るよ

321: 2018/11/09(金) 17:37:22.66
あなたは「思うぞ」って推測でモノ言ってるけど、俺は普通に買ってるし売り渋られたこともないけど?

322: 2018/11/09(金) 17:42:06.13
そりゃそこが良心的なだけで店にはなんの得にもならないから断れないとは限らんというだけ

323: 2018/11/09(金) 17:47:24.91
え?部品のレス率知ってる??
工賃なくても部品の売り上げってバカにならないけどね
貴方だけが何らかの原因で気持ちよく売って貰えないだけなんじゃないの?

326: 2018/11/09(金) 19:49:13.63
MT.03 vs nc700

https://www.youtube.com/watch?v=IOM2YzaDdFs


排気量が倍以上あるというのにこのていたらく・・

やはりNCの購入はやめておくべきか

327: 2018/11/09(金) 19:57:23.55
おっそうだな

328: 2018/11/09(金) 20:01:30.92
NC700は中古しかないから勧めないねw

早いのが良いならドカッティの新型パニガーレで
GT-Rの速度違反更新してくればw

329: 2018/11/09(金) 20:42:40.34
新東名の法定速度プラスαで快適にツーリングしたい人にはNC勧めるけどねぇ。

1発の最高速より最高速のまま数時間ツーリングでも疲れないというのが魅力なのに。

330: 2018/11/09(金) 20:49:41.25
いや、さすがにNCでも最高速で巡航は…

331: 2018/11/09(金) 20:54:58.57
言い方悪かったw
法定速度の最高プラスアルファくらいで巡航ね

332: 2018/11/09(金) 21:11:40.47
このバイク欲しがるのにトップスピードにこだわる人が居ることに驚きだわ。

333: 2018/11/09(金) 22:24:01.94
トルクはあるけど最高出力の低さがやっぱり高速域では厳しいし
SSと違って重い鉄フレームなのもマイナスが大きい

338: 2018/11/09(金) 23:20:13.80
>>333
最高出力ってトルク×回転数でしょ?
そう考えると意外と高速巡航のパワーは他のミドルクラスのバイクと変わらなくないかね?

339: 2018/11/09(金) 23:26:45.51
>>>333
参考に
https://mtc.greeco-channel.com/ranking/max_torque_750cc/

こんな低い回転数で6.9キロのトルクを出せるのは750ccクラスではNCくらい。

340: 2018/11/09(金) 23:32:07.40
>>339
いや確かに街乗りなら低い回転数で高トルクは乗りやすいからこそNC今現在乗ってるわけだけど
高速道路で多少の騒音気にならない場所で低い回転数に拘る意味はそれほどなくね?

341: 2018/11/10(土) 00:59:46.26
>>340
燃費的な話ちゃうん?

334: 2018/11/09(金) 22:41:01.27
いっそCBR1000RRをバーハンドルにして乗れば

335: 2018/11/09(金) 22:49:18.30
街乗り燃費25前後なんだけどみんなどれくらいなの?

336: 2018/11/09(金) 23:15:00.48
>>335
瞬間はコンスタントに40表示
げんじ

337: 2018/11/09(金) 23:18:39.58
誤爆
瞬間はコンスタントに40台表示
現実は35程度

342: 2018/11/10(土) 01:43:27.41
巡航時の回転数が抑えられるのは長時間乗るときの
疲労軽減になるんでないの?

343: 2018/11/10(土) 07:14:39.48
NCは4750rpm(最大トルク発生回転数)で時速150キロほど出る計算なんだけど
コレをCB400なら9500rpm
CBR1000RRなら6000rpmちょっと超えるぐらいでしょうか
実測値ではないので机上の計算で大まかな数字です
回転数は燃費に直結しますし耐久性にもマイナスに働きます
レブリミットを高回転域に設定する為のコストは安くないですね

さて高回転域まで回すエンジンってメリットがあるのでしょうか?w

344: 2018/11/10(土) 08:23:50.39
こまけぇーこたぁーいいんだよ!

345: 2018/11/10(土) 08:27:52.06
>さて高回転域まで回すエンジンってメリットがあるのでしょうか?w

小さい排気量で回転上げることで大出力を得られる
ヤマハのYZF-R1Mだと998cc・13500rpm・200ps
私が昔乗ってたFZR250は45psでレッドゾーンは18000rpm位だった
15000rpm以上から不用意にアクセル戻すとリアが簡単にロックして恐かった
1万rpm以上をキープして山道走ってると難しくて恐くて楽しかった
基本的に大単や大ツインの低回転で走るのが好きだけどね

351: 2018/11/10(土) 10:08:40.84
>>345
20年くらい前のCBR250とかZXR250とかのエンジン音は良かったよねェ

346: 2018/11/10(土) 09:02:24.54
日本の制限速度や山道走るなら低回転で最高トルク出せる設定は良い。もう一台昔の高回転型の大型持ってるけど、日本の山道ならNCの方が速いわ。

347: 2018/11/10(土) 09:41:11.20
長距離乗るならR100GS>NC750X
まぁ、当時若かったから疲れが少なかったのかも知れない

354: 2018/11/10(土) 10:22:51.40
>>349 君が一人で楽しく走ってるならそれでいい
ただバイクの楽しみ方の中で君の知らない楽しみ方もある
君が自分の知らない楽しみ方に対し否定的な書き方するのは読んでて気分が悪い

>>347 シートはGS>>>NC 燃費はGS<<NC ミッションはGS<<<DCT
金額維持費GS>>>NC すり抜けGS<<NC-X<NC-S

348: 2018/11/10(土) 09:53:52.18
NCのエンジンに不満があるなら乗らなきゃいいのに
VストやらBMがあるだろう、こういうバイクだから皆乗ってんのに

349: 2018/11/10(土) 09:56:02.78
「速い」ってよくバイクでは使われる言葉だけど意味がよく分からない
そしてその速い事っていうのは何か楽しいとか嬉しい事だったりするのかな
「NCは○○より遅い」
「NCは思ったよりも速い、低速域では速い」
よく分からないね興味もないし
俺はNCが好きだしできる限り乗っていきたい、それだけ

350: 2018/11/10(土) 10:01:22.25
o

352: 2018/11/10(土) 10:12:56.84
高回転マルチみたいな音もいいけど、NCもマフラー変えたら回さなくても低くていい音するよね。

353: 2018/11/10(土) 10:18:03.18
新型400Xみたく、こいつもフロント19インチになってくれないかな…

できればスポークでさ

355: 2018/11/10(土) 10:24:09.76
フォグの人があげてたけど、ハーレーみたいな音なんだな
https://youtu.be/XDx1GxcooFA

358: 2018/11/10(土) 11:30:14.93
>>355
ハーレーは乗ったことはないけど、低いドルドル音もいうかドリュドリュという感じがたまらんよね。

フィットのエンジン半分に切ったんだろう?と言って食わず嫌いだったおっさんがこの音と乗り味に惹かれてハマってしまった。

359: 2018/11/10(土) 11:39:53.62
>>358
馬鹿発見!

356: 2018/11/10(土) 10:27:18.66
江ノ島の奥の公衆便所近くのロータリーにいろんなグループが遊びに来る
大体似たようなバイクに乗る人たちがつるんでいるけれど
バイク好きなだけにお互いのバイクを尊重する
いろんなグループの会話が聞こえてくるけどみんな楽しそうでそこにいるだけで楽しくなる
そんな場所が増えたらいいね
お気に入りは江ノ島から箱根まで走るルート
整備された道路と有料道路をなかなかいい感じでかっとべるw
箱根ターンパイクの大観山も走り屋さんの休憩所
かっこいいバイクがずら~と並んで気後れすることもあるほどw

357: 2018/11/10(土) 10:42:25.40
>>356 一昨日そのルートで西湘バイパスのPAでGSX-R1000の人と話してた
使い込まれたツナギがカッコ良かったな
ターンパイクも新道も芦ノ湖周辺の道も気持ち良かった
70才のセローのキャンパーのお爺ちゃんは元気で面白かった
出先で知らない人と話したり偶然一緒に走ったりするのも楽しい

360: 2018/11/10(土) 12:45:33.49
ササクッテロ氏の褒め言葉かw

361: 2018/11/10(土) 12:47:55.17
ツンデレ王だね

362: 2018/11/10(土) 12:55:13.77
そんでも開発者も開発段階の話だとしてもフィットのエンジンとか余計な事言わなきゃもっと名車になったのになぁとは思う。実際は技術の応用で別物のエンジンなのに。

363: 2018/11/10(土) 17:01:58.60
>>362
四輪のエンジンの耐久性向上技術をとりいれたのは評価できる。

365: 2018/11/10(土) 17:16:43.25
>>363
お前も馬鹿だなぁwww

364: 2018/11/10(土) 17:16:20.54
>>362
フィットと言いたいだけでレスしたいんだろお前www

366: 2018/11/10(土) 17:25:31.61
ほら車名を言うとササクッテロさんでもそんな反応になるでしょ!!w
素直にホンダの四駆で培われた技術を応用した…とかにしとけばリターンライダーやバイク人口をもっと増やせたのに。まぁ乗る人だけがわかる良いバイクなんだけども。荒れるのでこのネタはやめるわ。

367: 2018/11/10(土) 17:32:08.72
>>366
お前もスマホ回線のくせにササクッテロ氏に対して安いいじり方すんじゃねーよ
お前のやってることはタダのいじめだよ
芸能人づらして他人いじっておいしいとか思うなよ

368: 2018/11/10(土) 17:44:55.43
新参だから過去レスで何あったかよーわからんが気を悪くしたなら謝る

369: 2018/11/10(土) 17:48:26.34
こちらこそ言い過ぎて申し訳ありません

370: 2018/11/10(土) 18:14:30.31
ササクッテロ氏の人気加減に軽く嫉妬w

371: 2018/11/10(土) 18:38:25.98
過去の事わからないけどササクッテロ氏と○氏はNC乗りの有名人だと勝手に思ってるw

373: 2018/11/10(土) 23:23:42.94
>>371
○氏じゃなくてo氏ね

372: 2018/11/10(土) 18:46:56.51
実際有名人だからあってる

374: 2018/11/11(日) 00:36:21.17
o

377: 2018/11/11(日) 21:30:15.03
あの時o君を論破したものだが

その書き込みももう一年にもなるか
頑張ってるなあ よしよし

継続はちからなり

378: 2018/11/11(日) 21:48:59.16
o君は精神が崩壊したの?

379: 2018/11/11(日) 21:59:06.62
「論破」ってかっこいい言葉だね
ほんとは相手にされなくなっただけだろうw

381: 2018/11/11(日) 22:33:28.11
>>379
現在のoくんを見れば勝敗は明らかだろ?
敗者は今のような状態にはならんよ

380: 2018/11/11(日) 22:26:53.07
冷却水リザーバータンクの水面位置が全然わからない。
皆んなわかる?

382: 2018/11/11(日) 22:45:31.36
みんなが使える掲示板にどんな勝ち負けがあるんだいw
他人を排除する方が異常者だろう
またそれを勝ち誇る人間性を疑う

383: 2018/11/11(日) 23:07:13.78
>>382
君は素晴らしい人だね
みんなが使う掲示板だからこそみんなが真面目に使うとは限らないんだよ
真面目もほどほどにな、苦労するよ

384: 2018/11/11(日) 23:13:25.29
>>382
今君がやってるのは、電車で寄声上げてる池沼に
静かにしなさいって注意してるのと同じことだよ

386: 2018/11/12(月) 00:59:44.50
>>384
電車で奇声を上げてる危ない人は静観するよw
それはエスカレートして何するかわからないからね
実害がなければスルーできる
若い子が大笑いしながら談笑してるぐらいが好きだ
意味がわからなくても楽しい気分になる
しかしスカシッペして「クサッ」て人の顔見てにらむ嘘吐きは大嫌いだw

「最近は」とか年寄り臭い言い方は嫌いだけど
日本人の規範が消えかかってる
面白ければよい。自分が楽しければよい。では
これから先の日本が心配だ
「人の為に自分ができることで何かする
巡りめぐって自分も周りに支えられて成長する
そして社会に恩を返しながら生きていく」
日本の心「おもてなし」と「絆」の原点だよ
もちろん知ってたよねw

バイク乗りは路上で見ず知らずの人にも「ヤエー」する
いい奴が多い命がはかないことを良く知ってるからだと思ってる
人を大切にして生きようよw

390: 2018/11/12(月) 17:43:11.80
>>386
同意
爺さんの戯言だろうが、オイラは同意する。

391: 2018/11/12(月) 22:16:33.10
>>386
自分は実害がなくてもスルーできてないだろ
語るに落ちるとはこのこと

長文乙

387: 2018/11/12(月) 04:15:08.01
年寄りになるとションベンと話の切れが悪くなるよな

388: 2018/11/12(月) 06:55:08.98
o

389: 2018/11/12(月) 09:12:47.17
尿漏れパッドマジおすすめ

392: 2018/11/12(月) 22:51:45.43
ハイハイ 君らも全部大切だから
「人を大切にして生きようよw」と書いたけど
他人だけじゃないよ自分もだからね

スレチになってるからしばらく隠居するよ
IPつきはメンドクサイw

隠居先
【HONDA】NC700/750S、700/750X Part5【MT/DCT】 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1506688196/

393: 2018/11/13(火) 06:43:56.75
o

394: 2018/11/13(火) 07:26:12.86
こっちでもそっちでも長文は勘弁してね。尿が漏れちまう

395: 2018/11/13(火) 13:26:03.41
>>394
なんで読んでもらえると思うのだろう

396: 2018/11/13(火) 13:46:12.49

397: 2018/11/13(火) 16:45:33.79
浪人のくせにネタが古いね

398: 2018/11/14(水) 03:44:03.22
オッパイ貼れよ

399: 2018/11/14(水) 06:07:15.55
o

400: 2018/11/14(水) 11:37:13.46
俺のおっぱい見たい?

やっぱホイールは黒がいいよなぁ、2018の赤モデルだけど黒に替えたくなる。
https://www.youtube.com/watch?v=sU7l_MEKftY

403: 2018/11/14(水) 21:03:21.97
>>400
次の動画に出てくくるNCのタンクだが
国産のも同じ形なんですか?

404: 2018/11/14(水) 21:05:00.23
>>400
赤モデルなら黒ホイールよりインテグラの金ホイールの方が格好良くなると思う。

401: 2018/11/14(水) 11:45:18.17
リアのサス側の泥除け付けてもらいたいもんだな

402: 2018/11/14(水) 13:02:18.29
>>401
プラダンで誤魔化しておけ

405: 2018/11/14(水) 21:09:10.31
動画のハンドル左上に付いてるのなんだ?

406: 2018/11/14(水) 21:10:44.38
トラコンスイッチ
2018モデルからABSモデルは標準装備

408: 2018/11/14(水) 22:47:07.05
>>406
ありがと!

407: 2018/11/14(水) 21:16:59.40
なに!ドラゴンスイッチだと!

あぁ、ちょっと疲れてるみたいだ

409: 2018/11/15(木) 09:10:25.00
o

410: 2018/11/16(金) 00:44:12.94
今日、納車前だがバイクが出来てたんでエンジンだけ掛けさせてもらった。
久しぶりに気持ちが高ぶった! こんな気持ち味わったの何十年ぶりだろか?
エンジンの鼓動、振動、予想以上に…グワっときたわw

たまらん!

411: 2018/11/16(金) 00:58:07.73
>>410
コピペおつ

414: 2018/11/16(金) 12:09:49.89
>>411
ありがとうw

412: 2018/11/16(金) 01:52:06.51
しつこいコピペだよな

413: 2018/11/16(金) 04:51:04.40
o

415: 2018/11/16(金) 15:20:25.21
このバイクは原二みたいに飛ばしてる奴が多いんだよな
なんかイメージ違う

416: 2018/11/16(金) 15:22:53.09
飛ばしたいなら原二乗れってことですね、わかりません

417: 2018/11/16(金) 15:28:10.70
バイクっぽく見えるビクスクだから

418: 2018/11/16(金) 16:40:33.11
納得した

419: 2018/11/16(金) 17:14:25.39
混んでる都内飛ばすなら125か150スクが速いし便利。NC-Xは幅が広い
250のデブスクは中途半端でカーブも遅いのが多くNC-Xの方が良い
ATは1回アクセルひねればどんどんスピード出るから
MTみたいに何度もアクセル開閉しないとスピード上がらないのと違って
えげつなく飛ばしちゃうのもわかる気がする

420: 2018/11/16(金) 17:36:50.65
2速で80キロぐらいまで出るんだけど

422: 2018/11/16(金) 20:03:58.34
>>420
お前いつも2速で80まで引っ張るような走り方してるの?

435: 2018/11/17(土) 20:16:40.35
>>422
とうとつな
い つ も
にo

421: 2018/11/16(金) 20:02:57.90
ncにトンコンなんて不要だわ。

423: 2018/11/16(金) 20:46:22.05
>>421 お馬鹿さんに教えてあげる
ATとはトルコンもCVTもDCTも含んでる
オートマチック・トランスミッションのこと

424: 2018/11/16(金) 20:52:37.66
>>423
トンコンと書いているぞ

425: 2018/11/16(金) 20:56:26.78
バカの打ち間違えだろ

426: 2018/11/16(金) 21:02:43.05
ドコグロってBIGLOBEモバイルか
フリックでもキーボード入力でもトルコンをトンコンなんて打ち間違えないよね

427: 2018/11/16(金) 21:38:38.21
トンコツ?

428: 2018/11/16(金) 21:51:53.15
トラコンだったのかもな

429: 2018/11/16(金) 22:01:03.25
安定して走れるならトラコンでもトルコン(トルクコントロール)でもついてるにこしたことはないべさ。

430: 2018/11/16(金) 22:02:23.63
ドラゴンが憑いててほしい

431: 2018/11/17(土) 03:32:30.11
次世代はミラノに出した125のやつくらいカッコ良くしてほしい

432: 2018/11/17(土) 07:38:26.83
o

433: 2018/11/17(土) 09:01:58.06
クルコンが欲しい

434: 2018/11/17(土) 12:21:57.13
トムクルーズが欲しい

436: 2018/11/18(日) 06:54:42.49
o

437: 2018/11/18(日) 17:30:57.01
ナンシー聞くなや、でっかく750xって描いてあるがなw

438: 2018/11/18(日) 18:34:58.06
ヨンヒャクっすか?
結構速いっすねw

439: 2018/11/18(日) 20:28:33.29
へー小さいから全然750ccには見えないねー

440: 2018/11/18(日) 20:32:20.41
運転スクーターと同じなんすよね?

441: 2018/11/18(日) 21:12:30.56
ナンシーもいるけど「これハーレー?」って聞いてくるおばちゃん

442: 2018/11/18(日) 21:35:34.03
納車されました!
思ってたより鼓動感と排気音がゴツいね!
V4のシルキーな鼓動感とはえらい違う。

休み欲しいなぁ… 走りに行きたい!

443: 2018/11/18(日) 21:36:54.56
おめ!いい色買ったな!

444: 2018/11/18(日) 21:51:15.32
>>443
おい!w

447: 2018/11/18(日) 22:56:45.20
DCTってスプロケ変えられないんだよね?

448: 2018/11/19(月) 03:10:22.26
o

449: 2018/11/19(月) 05:55:04.09
デジタルメーターになってるんだしスプロケ変えた時に減速比合わせられる設定があればいいのになーって思う

453: 2018/11/19(月) 12:50:50.25
Sのホイールも黒になるんだな、今Xだけど最近はSのが好きなんだよな

457: 2018/11/19(月) 14:19:19.45
>>453
Sの18年式だけどすでに黒でしたよw
黒ホイールは迂闊に拭かないほうが綺麗に見えますw

454: 2018/11/19(月) 13:42:56.26
2019モデル、正式にキタ
【ホンダ】「NC750X」が仕様変更。ABSやグリップヒーター、トルクコントロールなどが標準装備にhttp://news.bikebros.co.jp/model/news20181119-07/

455: 2018/11/19(月) 13:56:22.19
はぁ~ケツのデザイン初期型に戻らんかなぁ

456: 2018/11/19(月) 14:13:53.70
>>455
禿同

458: 2018/11/19(月) 15:04:17.30
元々Sは黒なんか、あまり見かけないから意識してなかったぜ…

459: 2018/11/19(月) 16:47:14.88
まさかETC2.0になっただけとはな

460: 2018/11/19(月) 16:59:29.85
え?ETC2.0になったんだ・・・
高速料金検索してるとたまに2.0だと安い時ある

461: 2018/11/19(月) 17:16:15.06
(勝手に)新色を期待していた

462: 2018/11/19(月) 17:25:25.44
Xのdctが88万円て前よりやすくなった?

468: 2018/11/19(月) 20:49:54.67
公式ニュースリリース
Honda | 「NC750X」の仕様充実とカラーバリエーションを変更するとともに「NC750X」「NC750S」にETC2.0車載器を標準装備し発売
https://www.honda.co.jp/news/2018/2181119-nc750x.html

>>462
https://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-nc750x.html
現行は876,000円(税込946,080円)
新型は880,000円(税込950,400円)

>>463
Sは現行も新型も全タイプに付いてない
Xの現行はE PackageとDCTモデルには付いてて素のXには付いてない
Xの新型は全タイプに付いてる

>>464
確かにXの主要装備欄に書いてないな
Sの方は書いてあるのに
ニュースリリースにはXにも標準装備とあるが

>>466
ABSすら無い素のXが廃止になったからそう見えるだけ
実際は4,000円しか上がってないぞ

463: 2018/11/19(月) 19:00:25.10
現行モデルってトルクコントロールってまだついてなかったよね?

トルクコントロールのボタン用にミラーホルダーのパーツ変えればお手軽汎用ステーベースになるなーと思った。

464: 2018/11/19(月) 19:40:19.05
Xのほうはグリヒ標準じゃないのか??
装備に書いてないけども

465: 2018/11/19(月) 19:57:05.26
キジマのグリヒ付けたけど最高だわ

466: 2018/11/19(月) 20:17:50.74
ずいぶん高くなったな~

469: 2018/11/19(月) 20:53:50.25
ヘッドライトの改良は無しか(-_- )

470: 2018/11/20(火) 00:04:08.50
新車で買おうとぼんやり思ってる人、もしかしたら1年待ったほうがいいかも?
今すぐ欲しい人は別だが

471: 2018/11/20(火) 01:02:00.62
S乗りだけどたった2カ月でマイチェン…
2.0化って簡単に出来るのかな?

473: 2018/11/20(火) 01:36:18.45
>>471
ETCを交換してETC2.0にするだけ
メーカーによってスマホに情報表示できるものがあったり
カーナビ連動もあったはず
日々進化してる分野で最新情報はネットでどうぞw

472: 2018/11/20(火) 01:06:07.49
クーポン付いてくるようになったらモデルチェンジ控えてると思えと言っただろ!

479: 2018/11/20(火) 17:56:27.97
>>472
かも知れんが欲しいと思っていたところにあの額のクーポンは飛びつかざるを得ない
まあ既に熟成されてるし2.0のメリットは地方民には少なそうなので静観ですな
とりあえずSが継続で良かった

480: 2018/11/20(火) 18:54:35.39
>>479
教習車需要がある以上、突然終了とかあり得ないからいちいち気にすんな

481: 2018/11/20(火) 19:02:32.67
>>479
そんなにXとSは販売台数違うんだ!?

482: 2018/11/20(火) 19:22:08.72
>>481
販売計画台数(国内・年間)

NC750X / NC750X Dual Clutch Transmission

合計900台

NC750S / NC750S Dual Clutch Transmission

合計360台

既に目標が結構違う…

489: 2018/11/21(水) 11:28:04.16
>>479
俺のことかw
まぁ結果的にABS無しが欲しかったからok
冬物ライジャケやらブーツやらグローブやらもらえたし。
新型の色でABS無しのEpackage出てたら凹んでたかも。

474: 2018/11/20(火) 09:16:55.61
これ、夜の真っ暗な峠道とか
コーナーの先照らさんのな…
扇形に照らすから曲がった先とか全然見えん。
どうにせねば。

475: 2018/11/20(火) 09:39:20.75
懐中電灯で照らすんだぜ

476: 2018/11/20(火) 09:55:13.80
ヘルメット一体型ヘッドライトで解決

477: 2018/11/20(火) 10:32:43.31
面発光のLEDの板を買ってハンダ付けで配線して
正面から見えない位置に貼り付けるとないよりいいよw
1枚3ボルトでも直視するとやばいぐらい明るいから
たぶん違反になるので作業灯として乗車中に
スイッチ操作ができないことが条件として必要になります
3x4で12ボルトで片側2枚がセット
LEDの板はバルク品800円~x4 スイッチも配線も数百円から
難易度は小学生の理科の豆電球通電実験レベル
ハンダ付けおよび配線はプラモデルレベル

樹脂部に貼り付けると高温になるので変形注意
電極のショート両面テープ等の発火など
十分注意して取り付けてください
シガーライターソケットからとる場合リレーやヒューズは経由してることが多いのですが
バッテリー直は別途組み込んでください。
アンペアの対応範囲やリレーの消費電力にも注意ね

ケースを用意してレンズカバーなど用意できる方は
かっこよく装備できると思います

ちょっと自信ない方は通販でUSB電源対応の
LED自転車用ライトを探すと1個2000円以下で
スポットライトを手に入れることができます
スマホの急速充電用バッテリーと組み合わせると
キャンプなどの応用範囲が広がります
バッテリー出力が1.5A以下だと点灯しないケースがありますので
商品の組み合わせに注意してねw
ヘルメットにつけると自在に照らせるし便利ですが
やっぱりまぶし過ぎるので使い方に注意いです

483: 2018/11/20(火) 19:32:04.07
新しい赤1番好きな色だ。Xのが好きで乗ってるけど赤の面積が多いSのが良く見える

485: 2018/11/20(火) 23:22:34.84
>>483
2016Sの赤ホイールモデルが1番好きだな。

484: 2018/11/20(火) 21:21:38.24
赤って3倍速いんだよな。裏山、

486: 2018/11/20(火) 23:53:53.73
2016赤に乗ってるけどリヤシートの赤はサイドだけにしてほしかった

487: 2018/11/20(火) 23:54:21.78
あ、Sの話ね

488: 2018/11/21(水) 06:33:34.63
o

490: 2018/11/21(水) 12:57:01.26
2019型のX欲しいけど近所のすごい値引きするバイク屋さんは取り扱いできなくなっててしょんぼり
ドリームって値引きあるのかな
微妙に遠くて行ったことない

491: 2018/11/21(水) 13:02:12.51
>>490
夢の値引きはほぼ無いで
なのでクーポンが輝いて見えた
競合の多いエリアは分からんけどね

492: 2018/11/21(水) 13:35:54.33
ドリーム専売で10万円の値上げと一緒だもんね
それでもNCは安いけど

493: 2018/11/21(水) 18:36:00.33
NCが安かったのって700の時だけだよ
750の時に一気に上がってその後微増、今は安いバイクではないと思う

494: 2018/11/22(木) 06:50:29.27
o

495: 2018/11/22(木) 08:27:41.02

496: 2018/11/22(木) 09:19:23.03
アホンダの戦略見てると赤男爵で弄ってある高年式低走行探した方がいい感じに思えるわ

497: 2018/11/22(木) 11:54:35.65
赤男爵の中古はちょっと利ざや盛りすぎじゃないですかねえ

498: 2018/11/22(木) 12:22:19.49
仕入れた商品が必ず売れるとか、受注生産とか、返品とかメーカー買い取りがある業界じゃないんだぞ
中古買い取りしてもそこから売れない期間はずんずん価値が落ちていく
在庫に関わる費用もかかる
メーカー系ディーラーより見た目の利率が高くても仕方ないかと

499: 2018/11/22(木) 12:56:39.35
赤男爵ついこないだまで新古叩き売りしてたなぁ。

500: 2018/11/22(木) 14:00:36.08
年が明けるとドリーム東京各店が一斉に登録済み未使用車=いわゆる新古車を吐き出すぞ。同じモデルで同色同仕様ならばどの店舗でもお値段一緒でアフター、保証は新車と同じ扱い。

あそこの締めがいつか知らんが、会計的に春を跨ぎたくないんだろうな。

501: 2018/11/22(木) 15:04:14.72
>>500
軽自動車みたいなこと、バイクでもあるんだね

502: 2018/11/22(木) 17:08:05.56
ドリームの新古はあくまでも中古なので、3年目の延長保証がないとか、メンバーズカード入っても(初年度無料かな)レッカーサービス無制限じゃないとか、差はあるよ。

503: 2018/11/22(木) 17:14:05.54
>>502
それマジ?
去年新古車買ったけど保証も新車とまったく同じですと言われてたわ
ドリームの3年目保証が無いなんて説明受けなかったわ

504: 2018/11/22(木) 17:28:43.78
>>503
まじです。2014年式を2016年に買いましたけど、そういう扱いになってます。いくら走行ゼロでも一度登録したものは公式には中古車なので、サポートが中古車扱いになるのはしょうがないと諦めてます。
それを新車と同じにしてくれるお店があるとすれば、お店の持ち出しでやってくれてるのか、手続きをゴニョゴニョすると新車扱いにできる何か技があるのか、なのかも。

505: 2018/11/22(木) 17:37:25.98
>>504
いやたぶん中古扱いで合ってるでしょう
あのドリームの店長なんか説明があやふやだったし
買うときに付けてくれると言ってたパーツも適当な取付で納車の日にフェンダーエクステンダーが走ってる最中に転がっていったのには笑ったし(笑い事じゃない)2級整備士なのに当てにならんなあと思ってました
その後、店に行っても避けてる感じで変だなあと思ってたら先日転勤したとか

いちおう今度店行ったら確認してきます

506: 2018/11/23(金) 00:06:30.30
>>505
買ったドリーム様はサービスでつけると言ったUSB電源を納車時につけ忘れ
指摘してから作業するも受け渡し一時間遅れ
納車して帰宅するも通電不良で後日再作業
正規販売店としての対応としてそれはどうかと問い詰めたら謝罪も弁明もなし
「言われたから直しましたが何か?」な顔

ホンダ購入アンケートにこの店では二度と買わないし他人にも勧めませんと書いてやった

511: 2018/11/23(金) 00:50:00.61
>>506
お客様相談室行き

515: 2018/11/23(金) 08:56:30.03
>>511
同じ店で買った人から購入アンケート来るからって言われたからそっちにしっかり書いたよ
縁切りしたかったから店からの謝罪は今更もらいたくなかったし

518: 2018/11/23(金) 11:27:36.01
>>515
店の対応がクソで、お客様相談室に
クレーム入れたら、(作業内容を連絡してくれて)別の店を紹介してくれたよ

524: 2018/11/24(土) 00:34:36.88
>>518
個人的に動いたけどその流れ

507: 2018/11/23(金) 00:14:20.42
おまけ
新車点検でギアが入りにくいと苦情したら調整も確認もせずにあなたの乗り方が下手とか言うし
機械のせいにするならってG4入れろとか勧めてきたしなー
町バイクや屋以下

実際はワイヤー伸びの未調整とワイヤーの油不足でクラッチのキレが悪かった上に
ギアボックス側の金属製の末端取り出し口が斜めでワイヤーに当たっていた
半年後に同箇所が素線切れ起こして新車一年未満でクラッチワイヤー交換(自腹)

508: 2018/11/23(金) 00:16:11.96
これはもしかして自覚してないのか・・・?

509: 2018/11/23(金) 00:36:40.38
ササクッテロや

510: 2018/11/23(金) 00:48:13.66
同じ車種や機種でも当たり外れあるよね。店もだけど
そういう時の運を良くする為に日頃の行いを良くすると効果大
人間関係は鏡なので嫌な対応されたら自分も他の人に同じ様に嫌な思いさせてる
反省して自分を変えれば一気に周りの対応が変わります。お試しあれ
エラソーですまんm(_ _)m

514: 2018/11/23(金) 06:42:35.01
>>510

> 人間関係は鏡なので嫌な対応されたら自分も他の人に同じ様に嫌な思いさせてる

全くの他人が横入りスレだが、仕事で思い当たる節がある。反省

512: 2018/11/23(金) 04:51:52.30
ニヤニヤしてしまう

513: 2018/11/23(金) 05:43:22.63
別人じゃないの?

516: 2018/11/23(金) 09:39:04.16
文句言う奴ってのは感情逆撫でする言い方するからなぁ
店側もクレーマーと縁が切れてホッとしてるだろう

525: 2018/11/24(土) 00:35:10.07
>>516
怒ってる?ね?怒ってるでしょ?www

517: 2018/11/23(金) 10:06:59.81
o

529: 2018/11/24(土) 15:56:41.44
>>517
個人がやってるわけじゃないぞ
何となくふざけて書き込むやつがいてそれが連鎖して今日まで続いているだけ
書き込まれない日も結構あるだろ、最近見なくて何となく寂しいと思ったら書き込めば良い
俺もたまにやってるw

519: 2018/11/23(金) 16:12:01.78

520: 2018/11/23(金) 16:51:29.03
店が悪いとはいえ
直接クレームつけて
対応悪いとメーカーへクレームつけて
あげくの果てに掲示板にグチるって
相当アレな人だよね

521: 2018/11/23(金) 16:56:58.05
>>520
メーカーにクレーム入れちゃいかんのか?
販売店(ドリームとか)は、メーカーの看板背負ってるのだよ

526: 2018/11/24(土) 00:35:53.67
>>520
では君はここで情報の共有以外何を求めてるのかな?

530: 2018/11/24(土) 18:43:27.22
3年、38000kmです。
今月車検終了。どこまで乗れるか挑戦します。
https://i.imgur.com/JtmCIm6.jpg

531: 2018/11/24(土) 18:58:00.61
>>530
DCTだからねぇ...10万キロくらいはもって欲しいけど

539: 2018/11/24(土) 23:40:06.76
>>531
DCTの耐久性って未知数ですよね
興味があります

540: 2018/11/25(日) 00:14:39.81
>>539
MTだと15万キロとかレポ見たことあるけど、年間二万キロ乗る俺はDCTなんで不安満点!

532: 2018/11/24(土) 19:03:17.58
>>530
いつも画像貼ってくれる青Xの人やん!

533: 2018/11/24(土) 19:06:37.48
>>530
渋っ、カコイイ

534: 2018/11/24(土) 19:11:14.56
>>533
えええっいつもバカにされるのにうれしい。

538: 2018/11/24(土) 21:49:02.55
>>530
いい色だなあ・・・現行にもこの色ほしいわ
つーかSの青をXにも設定してくれよ本田さん

535: 2018/11/24(土) 20:59:20.53
o

536: 2018/11/24(土) 21:40:15.90
青のXのひと、いつも写真をありがとう。かっこいいよね。
確か16のサイレンサーに替えてるんだっけ?

537: 2018/11/24(土) 21:44:26.95
俺の白のがかっこいいけどね

543: 2018/11/25(日) 12:14:55.80
o

544: 2018/11/26(月) 06:54:18.23
o

545: 2018/11/26(月) 09:06:25.13

546: 2018/11/26(月) 18:17:32.22
o

547: 2018/11/26(月) 20:45:37.36

548: 2018/11/26(月) 21:09:51.94

549: 2018/11/26(月) 21:14:45.23

550: 2018/11/26(月) 21:43:48.99

551: 2018/11/26(月) 23:46:22.31
(U)

552: 2018/11/27(火) 00:10:26.55

553: 2018/11/27(火) 06:40:57.66

554: 2018/11/27(火) 06:41:25.46
o

555: 2018/11/28(水) 01:08:45.98
o

556: 2018/11/28(水) 03:39:31.47

557: 2018/11/28(水) 12:29:10.03
2016年のNC750Xのサブハーネスに付いてるコネクターの種類、数って分かりますか?

560: 2018/11/28(水) 16:23:40.69
>>557
110型3ピンが2個、同じく110型4ピンが1個

558: 2018/11/28(水) 13:02:01.47
3ピンじゃなかったっけ?

559: 2018/11/28(水) 13:03:46.40

561: 2018/11/28(水) 22:37:59.46
3ピンのうち結線されてるのは2ピンだけで、それぞれアクセサリー連動の12Vのプラスとマイナス
4ピンのコネクタは3ピン結線されてて、上記の2ピン+ブレーキランプ連動だった気がする

563: 2018/11/28(水) 23:50:33.81
>>561
あの4ピンの通電してる2本のうち、片方はブレーキなんか?

テスターで見る限りブレーキと関係なく電気来てたんだが…片方がリレー用アクセサリかインジゲーター用の小電流で、もう片方がフォグとかを駆動する大電流用かなーとか邪推してたんだが。

大元のリレーは一つだから電流量は関係ない?


このハーネスさ、16以前のは110の3ピンがひとつ多いんだよね。あれこれつけたい人は旧タイプ用の方が分岐配線作らなくて済むからよさげ。

562: 2018/11/28(水) 22:51:01.41
o君がんばっとるかー?

564: 2018/11/29(木) 04:44:31.08
o

565: 2018/11/29(木) 06:19:41.31

566: 2018/11/29(木) 10:16:15.62

567: 2018/11/29(木) 22:16:26.11
3つの星が有ったとさ~
宇宙のはてのー♪

568: 2018/11/29(木) 23:26:12.97
o




o

569: 2018/11/30(金) 06:34:20.35
o

570: 2018/12/01(土) 06:38:19.35
o

571: 2018/12/01(土) 07:11:25.84
しっかしホンダのデザインはドンドン酷くなってくな、
纏まりとかじゃないんだよ、どれもどっかで拾ってきたような意匠を体よく集めただけ
そういう意味で個性もヘッタクレもなくて吐き気がするんだよな~
お役所的でほんとに自分でセンスを磨くことしてないんだろうな
いいかげんデザイナー部門刷新した方がいいと思うぞ

572: 2018/12/01(土) 07:26:47.63
大きなお世話だw

573: 2018/12/01(土) 07:31:37.58
よその意匠を体よく集めて
纏まりがあるならそれで良いんだが

574: 2018/12/01(土) 08:09:20.68
纏まってなどいない
あれはパッチワーク

575: 2018/12/01(土) 08:28:00.80
デザインしてあげたら?喜ばれるかもよ?

576: 2018/12/01(土) 08:53:21.32
車やバイクのデザインやるもんじゃないぞw
空力やエンジン設計やコストで一番ストレスが溜まる部署
半年ほど毎日のように残業して怒られてやっとまとまった
デザインが生産されることなく消えるとか普通の世界だってよ
海外の高級車はデザインに合わせてパーツを作り収める
技術屋は最高のエンジン作ってから車体を作るぐらい違って(友人談)

新型モンキー125は「コレ、モンキーなの?」って思うけど
1㍑70kmの燃費にユーザーが驚いてるw
50年前ぐらい日産のフェアレディZは車体に納まらないエンジンができて
エンジンを削るかデザインを変えるかで熾烈な戦いがあったとか

年寄りの話だからネタが古くてスマンw

577: 2018/12/01(土) 19:57:55.73
>>576
簡潔に

579: 2018/12/01(土) 20:49:56.49
>>577
「仕事となると大変よ?」
以上!

580: 2018/12/01(土) 23:02:54.38
>>579
そりゃなんだって

578: 2018/12/01(土) 20:08:09.23

581: 2018/12/02(日) 08:33:31.94
o

582: 2018/12/02(日) 09:02:08.42
×

583: 2018/12/02(日) 11:06:08.94

584: 2018/12/02(日) 17:37:33.46
雪国民だが2W前の走り納めを撤回して走ってきた
2018式だが一度バッテリー外すと時計と日付は要再設定なのな

592: 2018/12/03(月) 12:16:56.38
>>584
乗用車のオーディオとかメーター表示の時計でもリセットされるのに何いってんだか

585: 2018/12/02(日) 22:55:25.32
そりゃ電源断たれるからね

586: 2018/12/02(日) 22:59:54.51
むしろなぜ保存されると思ったのか

588: 2018/12/03(月) 05:13:06.56
>>586 今の電気機器の多くは内蔵電池があって電源抜いても時間狂わない
結構な金額のバイクが同じだと考えても不思議じゃない
逆にバッテリーレスキット付けたバイクも充電気にしなくていいので良かった
でも時計付きバイクはNCが初めてだけど便利だね。普段はスマホが時計代わり

587: 2018/12/03(月) 01:33:04.18
一度自分の心臓止めて見たらいいと思うな

589: 2018/12/03(月) 06:18:36.27
o

590: 2018/12/03(月) 09:29:50.54
RTC用にバックアップ電池入れられても年数経ってくると交換強いられるじゃん。そんなめんどくさい仕様なら最初から入ってない方がいいわ。オドはその都度EPROMに書き込んでるから消えないね。

591: 2018/12/03(月) 11:27:48.62
会社のタイムレコーダー新しくしたら、内蔵電池のお陰で最初のセットや停電時にいちいち日付と時間を設定する必要がなくなって楽になったわ

593: 2018/12/03(月) 12:18:00.83
バイクの時計は電波時計かGPSにしてくれないかな。
GPSログ取られるのは嫌だがw

594: 2018/12/03(月) 21:29:28.69
>>593
なんでバイクとか車の時計ってそれなりに高級な車種でも電波時計じゃないんだろうね?
車に関してはナビが普通は電波時計だからそっち見るけど

600: 2018/12/04(火) 12:53:13.34
>>593
ETC2.0が料金所以外でも読み取ることができるシステムみたいよ
問題は普及率だと思うけど高速はETC専用道路になるかもね
NHK商法www

595: 2018/12/03(月) 23:01:16.19
ナビは電波時計じゃない

596: 2018/12/03(月) 23:24:54.63
電波時計の付加価値だけだとペイできないんじゃないかね
国によって規格が違うみたいだし

597: 2018/12/03(月) 23:54:01.20
GPSなら全世界で正確な時刻表示出来るけど、時計のためだけにGPS着けるのもアホかと。可能性があるとしたらドライブレコーダーが義務化されるような時だろうな。

598: 2018/12/04(火) 07:13:30.42
o

599: 2018/12/04(火) 09:58:21.19
×

601: 2018/12/04(火) 18:39:51.26
グロムの記事から見つけたけどこれいいなー

https://opmid.co.jp/?page_id=55

602: 2018/12/04(火) 22:55:56.34
>>601
センサーにボタン電池ついてて、無線でbluetoothで本体と連携して、モニタぽん付けで済むやつあるよね
水温計とかだけじゃなくてタイヤのバルブにつけて空気圧常に監視できるのとかもあったはず
もうちょっと安ければなぁ

603: 2018/12/05(水) 05:30:04.63
o

604: 2018/12/06(木) 02:26:43.74
o

605: 2018/12/06(木) 05:36:37.42
(^o^)

606: 2018/12/07(金) 06:09:22.47
o

607: 2018/12/07(金) 09:03:28.13

608: 2018/12/08(土) 02:00:41.49
o

609: 2018/12/08(土) 03:20:34.76

610: 2018/12/08(土) 07:46:08.35

611: 2018/12/08(土) 16:04:48.40
ここ隔離スレか?

612: 2018/12/08(土) 18:04:53.02
本スレです

613: 2018/12/09(日) 01:15:43.92
o

614: 2018/12/09(日) 01:16:31.12

615: 2018/12/09(日) 09:15:25.31
基本に忠実な乗りやすく収納スペースのある非常に使いやすいバイクです。

まぁこれで終わるからな…
俺も良いバイクだと思うし当分手放さんけども。

616: 2018/12/09(日) 09:17:22.30
カブ750

617: 2018/12/09(日) 09:24:00.53
燃費良し、積載よし、270度クランクのエンジントルクフルで楽しい。

618: 2018/12/09(日) 10:36:05.73
Sでヒザが滅茶苦茶寒いんだけど
純正のディフレクター付けたらましになる?

620: 2018/12/09(日) 11:02:53.79
>>618
ディフレクターは足やで。
今話題?wのワークマン、イージスでええから買ってくる良し。

621: 2018/12/09(日) 11:14:20.02
>>618
膝すれば摩擦熱で・・・

628: 2018/12/09(日) 19:35:01.97
>>618
ベルクロで巻きつけるタイプのおすすめ。ラフロのもってるけど一枚かぶせるだけでかなり違う。カバーされてないところがより寒く感じるのが難点。

632: 2018/12/10(月) 01:55:56.22
ディフレクターにはLEGとFOOTの2種あるよ

>>618が乗ってるのはSか前モデルのXかな?
価格程の効果はないらしいから車体だけでどうにかしたいなら延長するなりの加工は必要かな
仕事の服装がわからんが服装が自由なら膝プロテクターのポケットが
あるパンツにするってのは?
ファスナーとか内側に付いてるやつじゃなくてまさに膝ポケットなタイプ

ワークマンにコーデュラユーロ ウォームパンツってのがあるけど
あれは膝にポケットが付いてるだけなので出し入れは簡単
ソフトプロテクターくらいなら邪魔にはなりにくいし、カイロ入れてもいい
まぁそれでも冷える時は冷えるけども
ただワークマンは安くて性能も悪くないけど、どれもバイク乗るには裾が短すぎるのが欠点
78cm程度ではズリ上がって足首出ちゃうんだよなぁ
83~85cmくらいは欲しい

619: 2018/12/09(日) 10:42:35.93
防寒着に金かけた方がいいんじゃないの?

622: 2018/12/09(日) 11:55:56.70
>>619
気軽に着れるグローブとジャケットで、ヒザ以外は別に寒くないから
これ以上乗る時の手間増やしたくない
通勤に使ってるから会社に色々置いとく場所ないし

623: 2018/12/09(日) 12:04:27.82
イージスは圧縮袋に入れれば小さくなるよ
防水透湿だからカッパも要らなくなる

624: 2018/12/09(日) 12:07:26.55
ひざ下チャップス的なのがいいのでは?
皮革製だと仰々しいからナイロン製とかがオススメ
マジックテープでバリバリと簡単着脱
http://amzn.asia/d/8fdNSp2

625: 2018/12/09(日) 12:11:26.06
http://amzn.asia/d/1rfhBau
これ買って、着脱面倒で一回しか使ってない
自分が何か着けるんじゃなくてバイクに付ける装備で対策できないならもういいかな

626: 2018/12/09(日) 12:17:48.48
局部的ならインナータイプのタイチのひざプロテクターw
大気の冷たさが繊維を伝わってくるよねw
純正のグランドウィンタースーツ上下で2万ぐらいも安くていいよ
メタボでも着れるぐらいゆったりしたデザインw
https://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/jacket/jacket0029.html

627: 2018/12/09(日) 14:13:56.40
キジマのエンジンガード加工してレッグシールドでも作ればいいんじゃない?

629: 2018/12/09(日) 20:49:05.51
スクワットで脚太くするのオススメ
脚からの熱の奪われ方が大分変わるし脚の発熱量も上がる
取り回しも楽になるし
立ちゴケ時にリカバー出来る可能性も上がる

630: 2018/12/09(日) 21:17:53.66
そこまで言うのなら筋肉と贅肉でモリモリのゴリラマッチョしかないだろ。
筋肉の発熱と脂肪の保温で冬でもホカホカ。
NC750Xぐらいならニコニコしながら担げるぐらいになろうw

まぁ馬鹿話はこれぐらいにして…
少しの不自由は楽しんでみる?w

631: 2018/12/09(日) 23:27:25.63
クシタニの冬用のズボンはいてたらぜんぜん寒くないけど。
もちろんプロテクター内臓。

633: 2018/12/10(月) 05:02:53.38
o

634: 2018/12/10(月) 08:25:55.03

635: 2018/12/10(月) 09:53:00.23
これ
オー
だから

636: 2018/12/10(月) 10:42:08.23
キジマエンジンガードにバイクのフェンダーボルト留めしてる人が居たけど良さそう
俺は分厚いビニール巻いただけでつま先足の甲膝の皿上半分からモモが寒い

637: 2018/12/10(月) 10:47:01.22
ずいぶん前にカブのカバーを二分割してエンジンガードに固定してた人がいたな、その姿はまさに大型カブ

真似しようと思ったけど冬に高速とか乗らないし街乗りなら素直にカブに乗った方がいいと考え直した

638: 2018/12/10(月) 12:02:19.71
おちんちん!

639: 2018/12/10(月) 12:17:02.44
2008年 12808万人 + 5万 △
2009年 12803万人 - 5万 ▼
2010年 12806万人 + 3万 △
2011年 12780万人 -26万 ▼▼▼ ▼▼▼▼▼▼
2012年 12752万人 -28万 ▼▼▼ ▼▼▼▼▼▼
2013年 12730万人 -22万 ▼▼▼ ▼▼▼▼
2014年 12709万人 -21万 ▼▼▼ ▼▼▼▼
https://blog.goo.ne.jp/jpnx05/e/a618afaa0113f2a33fbc495f48a2b8c4
移民政策の本当の本音は、原発事故が原因による人口減少を隠して、
「原発事故では被害がなかった」と正当化するための統計的整合性を確保したいのだと私は考えている。
東海アマブログentry-376.html

640: 2018/12/11(火) 00:55:24.80
o

641: 2018/12/11(火) 01:55:03.21

642: 2018/12/11(火) 12:31:41.87
広島東洋カープのファンなんだけど最近 。 って見ると出てった選手思い出して不快だわ。

643: 2018/12/11(火) 13:03:03.75
ドイトで売ってる園芸作業用の膝当て使ってる。

644: 2018/12/11(火) 13:24:06.53
ヨーロッパ方面のスクーター乗りが付けてるコタツカバーみたいなの、
加工して取り付ければいい
https://harry-landscape.blog.so-net.ne.jp/2007-12-31

645: 2018/12/12(水) 00:04:42.50
o

646: 2018/12/12(水) 00:16:08.90
もうコタツにNCのエンジン載せてろよハーゲ

647: 2018/12/12(水) 00:16:15.46

648: 2018/12/13(木) 00:01:15.90
o

649: 2018/12/13(木) 00:04:34.45
o

650: 2018/12/13(木) 00:16:00.95
c

651: 2018/12/13(木) 01:03:34.29

653: 2018/12/13(木) 19:17:45.56
>>651
声出してわろた

652: 2018/12/13(木) 04:15:15.62
ワンワン!

654: 2018/12/13(木) 19:55:41.53
まるでないから

655: 2018/12/14(金) 03:58:05.94
o

656: 2018/12/14(金) 06:53:46.59
習慣バイクTV。X-DCTとSのMTだったね

657: 2018/12/14(金) 09:07:49.71
週刊バイクTVのちょいぶさアシスタントかわいいな

658: 2018/12/14(金) 10:32:22.77
ムチムチした体の元AKBの方が当然可愛いけど。まだ大型とって日が浅いから
大型2台のロケの時はぶさカワちゃんの出番が多いね
Sの事を「軽い」と言ってたのが印象的。普段大4発乗ってんのかな?

659: 2018/12/14(金) 10:52:22.65
AKBに似てますね!って褒めてやれ

660: 2018/12/14(金) 11:51:33.15
ブサカワがキャンギャルやってたのが
まじにしんじられんわ
お偉いさんの関係者か何かかね?

669: 2018/12/15(土) 04:16:34.05
>>660
キャンギャルをかなり崇拝してるな

661: 2018/12/14(金) 12:24:15.04
走行中鼻に虫が入らないか心配になっちゃうよね。ぶさカワちゃん

662: 2018/12/14(金) 17:48:40.72
ブサなのか?可愛いのか?巨乳なのかはっきりしてくれ。

664: 2018/12/14(金) 18:32:19.65
>>662 自分で判断してくれ
https://www.youtube.com/watch?v=S9Ko2MT8RzA

663: 2018/12/14(金) 18:04:50.68
穴が付いてりゃ顔隠せば使えるって事だろ

665: 2018/12/14(金) 18:56:45.72
コンパにいれば落としやすそうで狙うタイプだな

666: 2018/12/14(金) 18:59:20.45

673: 2018/12/16(日) 17:19:02.81
>>666
やりてぇー

667: 2018/12/15(土) 01:25:48.25
o

668: 2018/12/15(土) 02:04:56.14
º

670: 2018/12/15(土) 08:43:47.97
キャンギャル無くしたF1上層部は馬鹿だよな
世の中には頭が良い人・運動能力が高い人・見た目が良い人と居るけど
綺麗な女がそれを生かして仕事してたのに仕事奪って男客も残念だ
motoGPはキャンギャル無くさないでほしいね
新婚のぶさカワちゃんは妊娠してもっと可愛い娘が出ると良いな
昔のみよし礼子さんみたいな

671: 2018/12/16(日) 08:33:22.92
o

672: 2018/12/16(日) 08:47:36.70

674: 2018/12/16(日) 21:14:52.06
旦那乙

675: 2018/12/16(日) 21:22:50.18

676: 2018/12/17(月) 02:32:15.40
o

677: 2018/12/18(火) 06:49:40.47
o

678: 2018/12/18(火) 07:17:04.18
®

679: 2018/12/18(火) 07:24:36.16
©?

680: 2018/12/18(火) 10:13:31.39

681: 2018/12/18(火) 12:36:34.64

682: 2018/12/18(火) 13:48:38.45
本スレどこ?

683: 2018/12/18(火) 16:00:08.14
もう話題ないからどっちも止まってるぽい

684: 2018/12/18(火) 17:07:29.73
過疎ってるから暇つぶしに。NC750S 元AKBちゃん
https://www.youtube.com/watch?v=2rcxKhdRA9I

685: 2018/12/18(火) 20:12:49.33
コレに乗ってみて驚いたのは
四輪と同じように走ってもあんまりイライラしなかった事。

何でだろ? GSX-R750とかYZF-R1とか乗ってた時はイライラしっぱなしで
四輪と同じように走るなんて難しい事だったが…

ラゲッジスペースも思いの外使い勝手がよく、結局、サイドパニア付けて… 注文しちゃったよw

686: 2018/12/18(火) 20:41:50.74
低速トルクあるし、DCTはもちろんMTでもクラッチやギア操作の負担がほとんどないし、のんびり走れる上、その気になれば四輪を置いてけるダッシュ力はあるからストレス溜まらないよねぇ。

687: 2018/12/18(火) 21:11:02.99
禿同

688: 2018/12/18(火) 22:23:17.40
そうそう。
案外速いのよねぇ
R1みたいな魂置いていかれるってな加速では無いけども
グワッとトルクで引っ張られるような加速はなかなか…
峠でもスイスイ走るし、物も積めるw
欲しいときに十分な加速もあるし、ゆっくり走ってもイライラしない。
これで10~20万ぐらい高くなっても良いからシャフトドライブなら文句なしだわ。

689: 2018/12/18(火) 22:30:21.95
リアの泥除け付けて欲しいわ

690: 2018/12/18(火) 22:31:38.55
スムーズさが途切れないのを速さと言えない奴がCB400より遅いと吠えるの巻

691: 2018/12/18(火) 23:29:41.34
別に遅いとは言わないけど
最高出力負けてて、車重も重いんだから、比べたら遅いのは事実じゃね?

692: 2018/12/18(火) 23:46:26.68
それなりに速いよ
ずば抜けて速いわけではないけどね
400ccは余裕で置いてける
750ccあるから当たり前の話だけど

693: 2018/12/18(火) 23:48:11.10
パニアとトップケースでキャンプ用品積んで走ると、高速道路の長い登坂で
パワー不足を感じる。それでマフラーを変えてみた。まだ」高速はしってないけど
AMAZONの1万円マフラー悪くなかった。1万円なら上等です。

2枚目の画像はセンタースタンドのストッパー代わりに、ノーマルのエキパイバンドを利用して、長めのボルトとスペーサーをかまして
跳ね上げをとめてる。
https://i.imgur.com/5DgP2E0.jpg
https://i.imgur.com/2CtBwVF.jpg

694: 2018/12/18(火) 23:50:42.97
>>693
パニア付けたら空気抵抗が凄いから遅くなるだろ

760: 2018/12/22(土) 00:21:52.14
>>693
今北
1万円でそのパイプとサイレンサー?安っー!

そして後ろに見切れてるBAJAタンクにノーマル顔のXR250が気になって仕方がない。

763: 2018/12/23(日) 09:08:25.39
>>760
bajaタンクでサハリン縦断しました。家族、親兄弟の同意が得られればNC750Sでユーラシア大陸縦断
考えてます。ウラジオストックからハバロフスク間はダートが残ってるらしくエアー落としてゆっくり通過
しようと考えてます。

764: 2018/12/23(日) 10:58:22.81
>>763
>ウラジオストックからハバロフスク間はダートが残ってるらしく

A-370を走れば、ほとんど全行程高速道路みたいなものです。
ごくごく一部、工事中でアスファルトがないところもありましたが、
日本でもある程度のものですし、固く締まった路面でエアー落とす
必要はありませんでした。
ご参考まで。

766: 2018/12/23(日) 12:12:37.65
>>764
まさしく貴重な情報ありがとうございます。

695: 2018/12/19(水) 00:01:47.15
パニアフルで直線は140㎞巡行で走れるが、上り坂は140㎞厳しくなる。
抵抗の問題よりパワーの問題だと思う。

697: 2018/12/19(水) 00:05:24.24
>>695
それを言うなら原付で平地直線100キロ出るバイクでも上り坂は30キロも出ないぞ

701: 2018/12/19(水) 07:17:45.58
>>695 https://mtc.greeco-channel.com/honda/nc750x-4_gear/
時速140kmだと6速で4230 5速で5420 4速で6300
ということで140まで4速で引っ張ってそれ以上は5速で走れば坂道フル満載で大丈夫だと思う

704: 2018/12/19(水) 09:00:52.97
>>695
その引っ張ってる時の巡航中瞬間燃費平均を語ってくれ
負荷が増えてるわかる指標だから

696: 2018/12/19(水) 00:02:51.67
質問なんだけど18年式買ったら、最初からローダウン仕様になってるみたいで、膝が曲がってキツい。
(当方身長180cm)
ハイシートにしたいんだけど、旧型のシートでハイシートになるんかな?

699: 2018/12/19(水) 01:22:38.74
>>696
旧形のシートでも高さは変わらんよ。
ローダウン仕様はサスストローク縮めて車高落としてるから、シートとステップのポジションは旧型と同じだ。
ステップに足置いて窮屈なら、シート高上げるしかない。
どっかハイシート出してたっけ??

705: 2018/12/19(水) 09:04:42.68
>>696
コミネの3Dメッシュ座布団の二枚の方で10mmアップくらいする
シート剥がして前の爪の所にゴム板かませば5mmくらい上がってシート傾斜が変わる
その効果で尻の踏ん張り後ろの方になり少し楽になる

セカンドシートに座って手を伸ばしてアメリカン跨ぎになるとストレートロングが楽になる

698: 2018/12/19(水) 00:23:04.48
同じバイクで早く走りたいなら軽量化して
体重と空気抵を抗減らせって言うけど
パニアとトップケースでキャンプ用品積んで
パワーロスは当たり前だよねw

700: 2018/12/19(水) 02:31:14.24
o

702: 2018/12/19(水) 08:38:38.53
純正ロングスクリーンでさえ対応速度130km/hまでと書いてあるから社外スクリーンの人で飛ばして走る人は気をつけなきゃね。

714: 2018/12/19(水) 12:54:06.77
>>702
giviのロングスクリーン付けて180出した夢見たけどなんともなかった。むしろスクリーンのおかげで安定して走れた。

703: 2018/12/19(水) 08:49:46.10
カワサキのH2にでかいパニア付けて走ったらどうなるかと言う事だな
空気抵抗関係無かったら新幹線があの形状になるわけ無いんだから
いかに馬鹿だと言う事だよ

706: 2018/12/19(水) 09:05:16.18
>>703
H2SEって知ってる?

707: 2018/12/19(水) 09:17:07.63
>>706
H2SXとH2SEは全く速度が変わらないと言ってるのか?
馬鹿過ぎだろ
馬鹿の極みだな

721: 2018/12/19(水) 15:36:39.54
>>707
早く風洞実験でもなんでも実測データ持ってきてマウンティング決めて下さいよwww
NCより早いリカベント乗って逃げちゃいますか?www

708: 2018/12/19(水) 09:55:54.56
>>703
新幹線並の速度ならまだ空気抵抗関係あるかもね。
でも新幹線の形状はどちらかというと空気抵抗のためじゃなくて、トンネル区間の音を消すためにやたら尖ったり変な形状になってるんだよ。外国の高速鉄道はそんなに尖ってないでしょ。

709: 2018/12/19(水) 09:58:06.51
140km程度ならパニアの空気抵抗うんぬんて言うほどでもないでしょ。体が風に耐えれるかは別だけど。

710: 2018/12/19(水) 12:29:16.21
どんだけ馬鹿なの?
日本人はこんな馬鹿ばかりだから失墜したんだな


一番わかり易いのが50ccの原付で直立で乗ってるのとかがんで乗ってるのだと速度は格段に変わる

かがんで100キロだとしたら
直立で80キロぐらいしか出ない

NCでも直立とかがんだ時の速さ試したらいいんじゃないか?

お前らにはそんな運転出来ないだろうけど

716: 2018/12/19(水) 13:00:18.20
>>710
現行50ccで無改造で100キロ出る原付教えてください

719: 2018/12/19(水) 13:50:57.85
>>710
他人を馬鹿にするときに頭の悪い意見は御法度やで!
~km/hまで出る!てのは馬力と空力とリミッターの兼ね合いで決まるんやから、馬力に余裕があれば空力関係なしにリミッターまで出るんが当たり前
なお箱付けても付けなくても180近くまでは行くで

748: 2018/12/20(木) 11:05:29.14
>>719
そこまでの到達時間は変わるけどな、vfr1200でもフルパニアの時と何もつけてない時の140以上の加速の違いがわかるわ

711: 2018/12/19(水) 12:33:49.95
きんも~☆!

712: 2018/12/19(水) 12:38:13.64
馬鹿ばかりだから
脅威的な速さのカウルを付けたリカベントがいかに速いか見てみろよ


https://youtube.com/watch?v=OFcqOY8vP7k

713: 2018/12/19(水) 12:45:51.63
法定速度でかがまなくても快適に乗りたい人がNC乗るんじゃないの?

715: 2018/12/19(水) 12:58:16.76
>>694 >>697 >>703 >>707 >>710 >>712
NCは自転車でもなく原付きでもなく750(745cc)のバイクなの
時速170kmまでならパニア&トップ付けてリアシートに荷物載せてかがまないで乗っても出る
空力で違うのはそれ以上の速度。140km/hで坂道の話はギア落とせば良いだけの話

757: 2018/12/21(金) 06:43:41.70
みんなすまん。 おれが余計なこと書いたばっかりに。
本題のamazon1万円スリッポンで300㎞くらい走った。
いい感じだった。。見栄を気にしないなら、価格的に考えれば
満足できる製品だと思った。

空気抵抗はわかるよ。だけど、回答としては?>>715のギア落として・・だと思った。

758: 2018/12/21(金) 17:29:42.44
>>757
話題提供・燃料投下はいつでも大歓迎です
1万円なら着せ替え感覚で良いね

717: 2018/12/19(水) 13:03:13.90
色んなスレあれどこれほどオーナーかオーナーじゃないかわかりやすいバイクもなかなかないなぁ。

718: 2018/12/19(水) 13:07:33.14
>>717 (>_<;)

720: 2018/12/19(水) 15:07:35.81
つかNCってレブリミッターはあってもスピードリミッターは無いと思ってたわ
メーター読みで180超えの夢を何度か見たような気もしない事もないし

722: 2018/12/19(水) 15:45:12.77
140km/h以上の夢を見る人が多いみたいだけど、Giviとかは耐用速度決まってるのもあるから夢で落として他の車にぶつけないよう気をつけてー。

723: 2018/12/19(水) 15:58:05.23
そんなに速度出したいなら
もっと速いバイク買ったらええのに。

724: 2018/12/19(水) 16:18:00.28
120まではなんともないけど130から恐怖心の方が強くなる、140は一瞬出たらやばいと思ってスロットルすぐ戻しちゃう

743: 2018/12/19(水) 22:43:44.83
>>724
下道でそれ言えるようにガンガレ

725: 2018/12/19(水) 16:21:02.17
速いバイクは別に持ってるからそれはそれでいいけど、夢でNCで120巡航するけど、くっそ楽だよね。
1日400km/hくらいのツーリングだったら本当体疲れない。これが速い方のバイクだとクラッチ握るのも嫌になるくらい全身疲労なのに。

727: 2018/12/19(水) 17:35:53.03
>>725
400kmだと高速の割合がかなり多いと思うけど、それなら高速ツアラーの方がより風圧も受けなくて楽じゃね?

729: 2018/12/19(水) 19:27:33.86
>>727
FJR1300に乗ったことあるけど、高速だけなら高速ツアラーは楽だよね。でも街乗りや買い物とか行こうとは思えないバイクだし、その点NCの方がオールマイティに使えてより楽だよ。

726: 2018/12/19(水) 16:30:35.06
DCT注文してしまった

728: 2018/12/19(水) 18:24:24.26
>>726 おめでとう! 楽ちんツーリングバイクの世界へようこそ!
今まで何乗ってたの?

730: 2018/12/19(水) 19:35:22.01
あ、あと副産物でありがたいのが400km走ってリッター28くらい走るから2000円くらいで済むから家族にお土産買う余裕が出来ることもいいね。

731: 2018/12/19(水) 19:53:56.91
>>730
400kmも走ってリッター28だと燃費悪いよ

購入してからの通算燃費はリッター35です。

745: 2018/12/19(水) 23:57:42.03
>>730
ええ話や

732: 2018/12/19(水) 19:56:32.50
夢の中で高速は120km巡航してし、山道はストレスなくアクセル開けるから多少は、ね。FJR1300も排気量の割に燃費は意外と伸びたけどNCは回しまくっても燃費よろしくて良い。

733: 2018/12/19(水) 20:00:40.10
このバイクの欠点って何だろう?
LEDヘッドライトが暗い
リヤタイヤの部分にに泥除けがない
最高速が伸びない
くらいかな?

736: 2018/12/19(水) 21:48:17.91
>>733
バイク増車はしてもNCを離して買い換えたいと思うバイクが少ない事が欠点かね。

737: 2018/12/19(水) 21:50:07.50
>>736
それ別にNCに限らず、どんなバイク乗ってても起こる現象だけどね

738: 2018/12/19(水) 21:53:17.29
>>737
まぁそうだけどねw
できるなら乗ったバイクを全て手元に置いときたいがねぇ。

739: 2018/12/19(水) 22:11:41.91
>>738
それができてたら旧車ブームで小金持ちになってた希ガス

752: 2018/12/20(木) 12:57:28.20
>>733
冬寒い、夏はそれほど暑くないからいいけど。

734: 2018/12/19(水) 20:02:40.69
良い点はいろいろあるけど、
このスレでササクッテロ氏に会えた事が一番かなw

735: 2018/12/19(水) 21:35:23.34
ここ10年ほどは1200→1800と乗り継いできて旅先で見つけた林道なんかに入って行くのを
いつの間にか躊躇するようになっていたがNCに乗り換えてからはそいつが解消された
高速道移動にストレスを感じずに現地でも遊べる感がありがたい

740: 2018/12/19(水) 22:19:45.48
特にこだわりなく気楽にバイク乗るのに
DCTは最高だよ!燃費も良いし
SSのがスピード出るけど実際NCでも
回せばツーリングで遅れる事はまずない

あ、俺はインテグラ乗りです

742: 2018/12/19(水) 22:42:03.73
>>740
スレチ!

744: 2018/12/19(水) 23:52:36.60
>>742
そんな可哀そうな事言うなよ・・・

741: 2018/12/19(水) 22:23:47.44
DCTはMTより遅い気がするな
Sモードはやたら高回転で普段使い出来ない
ただクラッチ気にしないからスクーターみたいで楽だけどね

746: 2018/12/20(木) 07:20:15.59
o

747: 2018/12/20(木) 07:21:25.02
インテグラは足が寒く無さそうなのと両手ブレーキがうらやましい

749: 2018/12/20(木) 12:19:41.36
>>747
メットインと脚付き気にしないならインテグラもいいよー。

足はレッグディフレクターで更に風あたらなくなる、膝頭がほかより冷えるかなーって感じ。

750: 2018/12/20(木) 12:46:23.66
最高速の話をしてたのだから
加速の話はどうでも良いのだよ

751: 2018/12/20(木) 12:54:14.06
足ブレーキの良いところは坂道で両手空くことかな。メットインにペットボトル入れてさっと飲むとか楽チン。

753: 2018/12/20(木) 21:03:22.24
エンジンが寝てるから缶コーヒーを置いて冷却水のパイプで挟み込んでる。
冷たいのが温い位にはなるよ!

754: 2018/12/20(木) 23:55:04.46
オーバルピストンまんじゅう食べたい

755: 2018/12/21(金) 00:39:09.92
信号待ちでラジエーターから出てくる冷却水のホースにぎにぎして指先温めるの快適だよ

756: 2018/12/21(金) 03:00:59.02
o

759: 2018/12/21(金) 22:06:10.91
二本も三本もあるとただの邪魔だから
夢見すぎwww

761: 2018/12/22(土) 01:29:15.23
o

762: 2018/12/23(日) 01:32:36.28
o

765: 2018/12/23(日) 11:10:25.33
雪だらけでスピード出せず大して楽しくなさそう

767: 2018/12/24(月) 01:57:20.87
dctの不具合でシフトドラムセンターボルトもしくはシフトドラムセンサーを交換した人いますか?

768: 2018/12/24(月) 03:51:31.51
いますん、なんかボルトが緩んでたって。

792: 2018/12/25(火) 02:35:08.61
>>768
>>769
やっぱりセンターじゃなくてボルトの異常が多いみたいですね

793: 2018/12/25(火) 03:02:54.53
>>792
出荷時のボルトの締め付けトルク不足だとさ。
3か月近く修理に出しててそれ。ホンダからは詫び一つないし。

769: 2018/12/24(月) 05:52:46.76
767
三ヶ月程前 変速できずに 固定のままになったので 修理に出したら シフターピンが
折れているかだろうと 分解して見たら 折れて無くて 原因が解らず
シフターピンにキズが有り ひとまず交換して 300キロ程走行しましたが
今の所 不具合は 出ていない 因みに工賃は三万円でした。

770: 2018/12/24(月) 07:11:23.12
o

771: 2018/12/24(月) 07:43:20.48
今月納車された新参です
優しくしてね

772: 2018/12/24(月) 08:22:37.90
>>771
先ずはササクッテロ氏に挨拶に行くべし!w

776: 2018/12/24(月) 09:47:08.52
>>771
おめ! きっと太平洋側なんだろうな
自分も今年購入組だけど雪国につきバッテリ端子外してメインスタンドで保管モードです

778: 2018/12/24(月) 09:58:28.68
>>776
ありがとー
横浜でっす

春が待ち遠しいねー

781: 2018/12/24(月) 14:13:56.38
>>778
おめでと!横浜だよー。
DCT仲間でよろしくね!

782: 2018/12/24(月) 18:30:41.38
>>781
ありがとー
よろしくデース!

安全第一で楽しみましょう

783: 2018/12/24(月) 18:49:20.22
>>782
ササクッテロ氏の挨拶は重要だよ?w

購入おめでとうです!
750のバイクとは思えない常用性は乗ってなんぼな人に最高のバイク
お互い楽しもうねー

785: 2018/12/24(月) 19:46:36.64
>>771おめでとう!
私も2年前の今頃Sを購入したけど実用性最高
季節問わず山、高原、海、湖と走りまくり、あっという間に3万キロ
月末忙しいので、本日今シーズンの走り納めをしてきた

773: 2018/12/24(月) 08:32:18.97
俺はパンダじゃねえからササは食わねえぞw

774: 2018/12/24(月) 08:36:52.45
初DCT車なんでDCTの不具合には興味津々

775: 2018/12/24(月) 09:15:20.04
DCT不具合ってだいたいシフタピン周りになってくるよね。

台数も多く出てるからそのへんは当たり外れあるにせよ変速不良がでたらまずそのへんって感じやろうな。

1速に入れたままエンジン切って、再度オンにしたときにNに入るときのカシャッっていう動作(エンジン以外の駆動力でだよな)させてるのってなんなんだろ?SMもあるがよくわからん。

セルモーターあたりでクランク回してDCT経路内の残油圧でNにシフトいれてるのだろうか。

777: 2018/12/24(月) 09:51:44.80
777

779: 2018/12/24(月) 10:27:28.38
横浜市ってやたらでかいよね。うちの市の28倍もあって23区合計の70%の面積だって
横浜人の運転はおっかないのでお手柔らかに

780: 2018/12/24(月) 10:45:08.04
多摩川を越えて都内へ入ると変な運転してるのは横浜川崎ナンバーが多い
でも逆に都内から神奈川へ入ると品川や世田谷ナンバーの車は変な動きをしてる

まあお互い気を付けましょうよ

784: 2018/12/24(月) 19:28:45.63
>乗ってなんぼな人に最高のバイク

まさにその通りですね
見栄や所有欲と言った事からは遥か彼方にあるバイク
そこが気に入って購入しました

ガンガン乗り倒して楽しみましょう

786: 2018/12/24(月) 20:02:05.40
走り納めお疲れ様です
来年も楽しく走れますように!

私も早く色々なところへ行きたいですー

790: 2018/12/24(月) 23:23:28.78
>>786
Tさん?w

787: 2018/12/24(月) 20:48:48.54
今日アフツイとNC試乗したけどアフツイよりこっちの方が楽しめたわ。
サスも大分良くなってるみたいだし、鼓動感も十分あって乗って楽しむには良いバイクだね。

788: 2018/12/24(月) 21:01:35.87
俺もアフリカツイン買う気で夢に行ったんだよなー そこにNC750Xがあって
「あれ?NC750Xの方が楽しめるぞ? 取り回しもこっちの方が楽だし物も積めるし… 砂漠とか走らんしなぁ…」

気がついたらパニアとセンタースタンド付けてNC750X買ってた。
全然後悔してないw

838: 2018/12/28(金) 15:32:15.49
>>788
ちなみに乗り出しいくらでしたか?

789: 2018/12/24(月) 21:41:37.18
良い話だな~

791: 2018/12/25(火) 00:45:49.52
波ァ!

794: 2018/12/25(火) 09:16:09.49
o

795: 2018/12/26(水) 06:50:28.22
オイル交換で皆はG2とG3 どちらを使用するの?
マメに交換したいから、値段としてG2だとフトコロ
にやさしいが、G3の方がバイクにとって良いのかな?

796: 2018/12/26(水) 07:16:01.19
o

797: 2018/12/26(水) 08:00:39.58
じーさんはじーいちを年いちで交換してます
走行年五千弱だし
G3を3000で交換するのがバイク屋の懐に優しいです

798: 2018/12/26(水) 11:18:54.43
ホンダ本体の推奨純正オイルがG1だからなあ・・・

799: 2018/12/26(水) 11:32:04.25
DCTの慣らし終わってG1からG2に変えたら
カシャカシャ音が軽減して吹き上がりのフィーリングも変わったよ
とりあえずG2で十分かな?と思ったけどG3を使ったことないから
気になるなw

802: 2018/12/26(水) 12:23:23.38
>>799
それは劣化したG1から新品オイルに変わったから。オイルなんてそんなもん。

803: 2018/12/26(水) 13:09:20.28
>>799
その発想は夢店レベルの愚策
まぁ夢店は調子乗ってG4まで進めてきて蹴りくれてやったけど
G2を気になったら交換が一番

800: 2018/12/26(水) 12:12:06.64
漢は黙ってエーゼット!

804: 2018/12/26(水) 13:11:10.89
>>800
オイルは知らんがルブ買ったらビシャビシャの割に飛ばなくて長持ちしてびっくり
ワコーズとか有名なのやめたわ
ただレイキッシュだかの黒い方はロング用に併用してる

808: 2018/12/26(水) 20:41:57.77
>>800
AZの一番安いオイルを半年ごとに交換でなんの問題もない

812: 2018/12/26(水) 22:33:26.69
>>808
距離はどんなもん?

814: 2018/12/27(木) 00:26:49.89
>>812
だいたい5000km超えないぐらいでオイル交換のタイミングになる

816: 2018/12/27(木) 03:09:43.59
>>814
なるほ
G2の7ヶ月違和感無しは良かったがシンセテックは帰り道で違和感ガリゴリで安オイルの方がよく合うと考えるようになったよ

817: 2018/12/27(木) 04:06:53.96
>>816 取説のオイル交換は1万キロか1年というのは鉱物油の純正が対象でしょう
うら覚えだけど250cc4発レッド18000回転のエンジンオイルは5w-40だったと思う
G1は10w-30でG2とG3は10w-40。回して6千ちょいのNCはG1でも十分ね
空冷大単気筒で高速で飛ばしてパーキングですぐエンジン止めて焼付き起こしたり
空冷大二気筒でどこから水が入ったのか湿気なのか知らんがオイルが乳化したり見たけど
NCは水冷だし今は工作精度高いしオイル入ってりゃ大丈夫だと思う。カブみたいだよね

818: 2018/12/27(木) 04:13:22.09
>>817
安心できる説明をありがとう♪

820: 2018/12/27(木) 12:15:53.54
>>817

うら覚えうら覚えうら覚えうら覚えうら覚え

821: 2018/12/27(木) 13:10:33.05
>>820 突っ込んでくれてありがとう。投稿した後すぐ気付いた
うろ覚えうろ覚えうろ覚えうろ覚えうろ覚え・・・

801: 2018/12/26(水) 12:18:37.95
【火器管制レーダー模擬ロックオン】 TV局「危機感を煽てください」 JSDF「自衛隊もやってんだが」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1545790819/l50

805: 2018/12/26(水) 19:16:22.04
寒い、もっと発熱してくれ

806: 2018/12/26(水) 19:56:26.05
あ、ササクッテゲロさんだ
チーーーーーッス!

807: 2018/12/26(水) 20:10:33.85
>>806
お前いつまで言ってんだよ
つまらないよ

809: 2018/12/26(水) 21:17:46.72
なるほど
IP有りのスレって便利だな

810: 2018/12/26(水) 21:34:12.87
さりげなくゲロにしているところがw

811: 2018/12/26(水) 21:38:28.04
古参の方の助言に従い挨拶させて頂きました
コンゴトモヨロシク

813: 2018/12/26(水) 23:58:39.76
ササクッテロみたいなアホをさんやら氏やら付けて呼んでるのって本人の自演だろ

815: 2018/12/27(木) 00:38:06.18
立ちゴケ&ギックリ腰 NC750X【2018年12月公開】
https://youtube.com/watch?v=0bcPmsVw0KU

819: 2018/12/27(木) 07:02:15.89
o

822: 2018/12/27(木) 13:18:30.25
うちは走行距離年あたり5000kmでG2を年1回交換だけど
走るぶんにはG1でもG2でも大差は無いというのは理解できる

ただ、MTだからかもしれないけど
半年くらい乗って1速に入れるときのガコッて衝撃がG2の方が柔らかいのでG2を続けてるわ

823: 2018/12/27(木) 17:04:06.95
俺はカブ110も乗っている。
カブは結構回し気味に乗るのでG2の10W-40入れてる。
20Lで買った方が安いので20Lベール缶がある。
ついでって感じでNC750Xにも入れてる。

早め交換で粘度とクラス大体合わせていればなんでも良いと思う。

824: 2018/12/27(木) 19:02:32.52
G1G2までは100%化学合成じゃないから酸化すると何たらかんたらでって夢で言われたよ

825: 2018/12/27(木) 19:48:56.39
>>824 もちろん高い高品質オイルを頻繁に替えるのが良いと思うけど
取説にG1で1年もしくは1万キロでって書いてあるからそれでも良いんだよ
昔SR400のクランク交換をバイク屋にやってもらって、往復320km走って後半はアクセル開ける度にマフラーから黒鉛が出た。
バイク屋がオイル入れ忘れてたというオチでした
オイル無しでも300kmも走れるんだからとそれから細かいこと気にしなくなった
オイル無しよりG1の方が1億倍マシだから

828: 2018/12/27(木) 21:00:09.36
>>825
油圧警告灯って知ってる?

829: 2018/12/27(木) 21:10:27.92
>>826 突っ込んでるのと一緒だよ!黒鉛-黒煙でしょ。変換ミス見落としね
眼鏡使用ギリギリだから眼鏡に慣れたくないんだよ
>>827 レプソルって石油会社なんだね!今初めて知った。そりゃ薦めるよね
>>828 あなたの書き込みで初めて知った。オイルレベル低下で店頭することが多いみたい
スマホで・ホンダ NC750X 取扱説明書 で検索してダウンロードしとくと良いよ

832: 2018/12/28(金) 02:26:55.65
>>825
黒煙出たからバイク屋に見てもらおうと思ったの?

833: 2018/12/28(金) 06:25:32.75
>>832 そのまま家帰ってエンジン止めたら2度とかからなくなると思ったね
バイク屋は平謝りでボーリングしてオーバーサイズピストン入れてその後も乗ったよ

835: 2018/12/28(金) 13:22:19.23
>>832 ごめん。質問の答えになってなかったね
キャブ時代のビッグシングルは(ツインもだけど)エンストしやすくてかかりづらい
それがもっと酷くなって、停止時にアクセル全閉にすると絶対止まる感じだった
NCは4気筒みたいにエンストの心配もなく気兼ねなく全開にできる程々のパワーで楽しいです
ドカ900SSみたいに気使うけどメッチャ楽しいバイクも好きですけどね

830: 2018/12/27(木) 21:57:24.93
>>824
おまえの会社はそんなあやしいオイル売ってるのか!
ってクレームつけたほうがいいよ

826: 2018/12/27(木) 20:19:14.56
突っ込まないぞ

827: 2018/12/27(木) 20:26:38.52
夢推奨のレプソルの高いの入れてて半年、2000kmも
走らずにG1に入れ替えたが、かなり滑らかで良くなった。
要するに新しいオイルがいいんだと思った。

831: 2018/12/27(木) 23:30:54.14
グロムもNCも基本G1、キャンペーンとかで安けりゃG2とかエルフとかの少し高いのだな。忘れてて一年ちょい過ぎて交換する感じだわ。

834: 2018/12/28(金) 08:10:00.77
o

836: 2018/12/28(金) 13:30:25.66
ドカと比べちゃうと怒られると思うよ

837: 2018/12/28(金) 13:48:31.53
じゃぁ内緒にしといてね。どーせここ過疎スレだし。ドカ乗りはNCに興味無いだろうし

839: 2018/12/28(金) 19:16:26.32
バッテリーですが、台湾YUASAのTTZ12Sは、
GS YUASAのYTZ12Sの半額くらいです。
ただ、台湾YUASAの方だけ、
●傾斜搭載でのバッテリー取付は不可となります。
という注釈がついてます。NC700Xだとちょっと斜めに
なってるかと思うのですが、みなさん、台湾YUASAの
TTZ12S使ってますか?

840: 2018/12/28(金) 20:30:33.92
皆さん、ヘルメットはオンオフの
どちらをかぶってますか?

841: 2018/12/28(金) 20:36:22.78
日差しが強いときはホーネットADV
高速使うときはアライのフルフェイス
近場や暑いときはJ-FORCE4

842: 2018/12/29(土) 00:36:31.93
オン車もオフ車もずっとアライジェット
オフメットのツバ(日さし)って高速で後ろ持って行かれない?雨で顔ビショビショにならない?
オフ車の時足に石ぶつかって痛いのでオフブーツは履いてた。今はDCTなので安全靴かトレッキングシューズ

843: 2018/12/29(土) 11:05:50.94
o

844: 2018/12/29(土) 17:25:43.32
DCTは足でのシフト操作が無いから
履物の選択肢が増えるのは良いね

846: 2018/12/30(日) 08:22:06.36
>>844
そのセンスの悪い被りものどーにかしてから言えハゲ!

851: 2018/12/30(日) 19:43:06.39
>>846
ウホウホウホ?

845: 2018/12/30(日) 05:18:21.46
o

847: 2018/12/30(日) 10:18:11.03
https://www.webike.net/sd/23644775/
誰かこのスプリングキットって装着してる人いないかい?
乗り心地向上するかな

849: 2018/12/30(日) 11:03:46.60
>>847 説明読むと欲しくなるね。紫色もバカっぽくて良い。リアモノサスだから目立たないけど

850: 2018/12/30(日) 14:35:19.82
>>847
倍出してリアにオーリンズ入れたほうがいいとおもう。

フロントはマトリスのスプリングで硬めでいい感じ。

848: 2018/12/30(日) 10:48:23.86
普通にオンロードのヘルメットかぶってても変じゃないかな?
16年式と18年式現行で大きな変化ありますか?
もし16年式の新古車とかあった場合に価格次第かなと思ってます。

852: 2018/12/30(日) 20:35:10.08
メットはショーエイのフルフェイスだなー。
トランクに入るメットだと便利だよねー

853: 2018/12/30(日) 21:24:40.47
メットはトップケースに入れて、メットインはカバンとか飲み物入れてるなー

854: 2018/12/31(月) 02:35:05.97
o

855: 2018/12/31(月) 18:26:42.04
東京周辺で黎明の中を走って日の出を見に行きたいけど
いいところない?穴場的なところ
千葉方面まで足を伸ばす元気はないw

856: 2018/12/31(月) 19:12:28.39
ggrks

857: 2018/12/31(月) 20:17:05.78
東側開けた高層階のオレは高みの見物♪

858: 2018/12/31(月) 21:35:46.48
冷えそうだから遠出怖いね
天気は良さそうだけどw

859: 2019/01/01(火) 03:36:48.03
明けましておめでとうございます
さあ初日の出を見に行くとしますか

徒歩で

860: 2019/01/01(火) 09:17:10.80
o

861: 2019/01/01(火) 09:52:28.83
30日に帰宅
潮岬キャンプ場、香川県まんのうオートキャンプ場 6泊7日のキャンツーしてきました。
雪がちらついたり冷え込んだ夜もありました。
ナンバーさらしても気にしてません。皆さんも気にせずに。

https://i.imgur.com/bVlnj2a.jpg

862: 2019/01/01(火) 10:37:21.98
>>861
東北民としては冬キャンプうらやましい
とはいえ北海道スレ見ると宗谷岬でやってる人もいるがw

867: 2019/01/01(火) 12:28:18.92
>>861 アルミケースごつカッコ良いね。E21だとリアシートにも積むはめになった
この焚き火台いいな。欲しいです

877: 2019/01/02(水) 02:08:40.40
>>867
リアシートに10リットルバック積んでます。中身はレインウエアとゴム長靴です。
それと夏でもビニール系ハンドルカバーも。冬はハンカバ取り付けてますが。

>>868
3人用テントはパニアに収納できますが、60x180のコーナン銀マットは
トップケースに縛り付けてます。真冬はコットだけだと寒いので。
まんのうは国営だけあって設備とサービスは良いですよ。
きちんとしたお風呂が300円で利用できるし。
それに夜景が楽しめます。

https://i.imgur.com/univHYb.jpg

879: 2019/01/02(水) 08:23:52.50
>>877
ありがとうございます。
勉強なります。

881: 2019/01/02(水) 13:10:49.41
違反者が乗ってるバイクより遥かに馬力の少ない白バイだと「逃げちゃおう」って思う事が多いかも知れない。
って理由で1300選んでることもあるかも?って思った
>>877 冬は濡れると最悪なので長靴はわかります。アルミケースと違ってE21は何も載せられないので
テーブル用の板とゴツい折り畳みイスをリアシートに載せてます
>>878 写真ナイスです。ヨーロッパ旅行うらやましいです

868: 2019/01/01(火) 16:18:43.89
>>861
まさに自分のやりたいことです。
アルミケース三個にソロキャンプ
テントも積めるのですか?
ちなみに満濃のキャンプは良い感じですかね?時期にもよるのかな?

887: 2019/01/04(金) 10:29:12.40
>>861
これいいですね
インテグラ700→750乗換パニアとトップボックスでキャンツー行ってるけど
こっちの方が積載量絶対増えますよね
インテが楽チン過ぎてこのあとのバイクが見つからなかったんで750Xが最有力候補に入りましたわ
写真うpサンクスです

863: 2019/01/01(火) 11:19:17.96
なんで家があるのに外でキャンプするの?
家で寝たりホテルで寝た方が快適じゃない?

864: 2019/01/01(火) 12:00:19.04
>>863 なんで車があるのにバイクに乗るの?
車は濡れないし寒くも暑くもなくて音楽も聴けてSEXもできて快適じゃない?

869: 2019/01/01(火) 21:50:06.51
慣らし終わったので徐々に回してみた。
VFR800やR1乗ってた頃と同じ感じで乗ってみると… 回らん分、早くリミッターに当たり「あれれ?」っとなるね。
でも街乗りではナナハンと思えないほどの乗りやすさ…
峠でもトルクあるから立ち上がり重視の乗り方すれば、気持ちよい、楽しい、安全でそこそこ速いとなかなかの乗り味。

これ… 白バイにすればええんでなかろうか?
加速も取締り程度なら十分だろうし。
まぁ… 威風堂々とはいかないからダメかね?

873: 2019/01/01(火) 23:18:07.71
>>869
スプロケ2つ落としおススメって書くと速度計警察が湧くんだっけか?
3つ行っても大丈夫な気がするが3つ落とし以上やった人聞かないな
頭打ち感に悩んで入ればフィーリングがすごくよくなる

875: 2019/01/02(水) 00:58:03.94
>>871
俺が白バイ隊員さんからよく聞くのは「VFR800pの方が良かった」という感想だった。
低速トルク無いけどCB1300より軽くてヒラヒラ走れるんだと。
地域で感想違うのかもね。
>>873
頭打ち感には悩んでないですよ~
早めのシフトアップで乗ってます。
公道ではNC750Xが乗りやすくていいです!
高級モデルとしてこれのシャフトドライブモデル出たら買い換えるかもですが
日常で使いまくれるNC750X最高です!

870: 2019/01/01(火) 22:01:12.79
白バイに採用されるのは名誉なことだから
メーカーはもっといいバイクを卸すからじゃない?
ヤマハがトリッカー提供してるみたいに

871: 2019/01/01(火) 22:35:55.62
信号で横に止まったVFR750Pに「それ良いですね~」って話しかけたら
「CB1300の方が速いから良いですよ」って言われた
安全運転講習会で白バイさんと喋ってて思ったけど単純で速いが偉いみたいな人が多い
白バイ競技会の練習見てると急加速急旋回急停止の繰り返し。
NCは54馬力ってだけで白バイさん嫌がりそうな気がする

872: 2019/01/01(火) 23:04:00.75
>>871
逃げるヤツが居るから速いほうが良いのでは?
乗りやすさならこっちが上だと思うけどな…

874: 2019/01/02(水) 00:48:57.98
白バイ隊も最初はNCから訓練してるな

876: 2019/01/02(水) 01:17:06.52
うちの地域はCB400SFの白バイ正確には青だけど、結構走ってるから
それ考えたらNC750の白バイ全然いけると思うけどなぁ

878: 2019/01/02(水) 06:27:53.87
ポルトガル行ってきたけど、白バイNCばっかりだった。普通にもNC多くて、馴染んでた。https://i.imgur.com/e1MJep0.jpg

880: 2019/01/02(水) 10:15:35.97
o

882: 2019/01/03(木) 09:11:32.20
o

883: 2019/01/03(木) 10:39:19.74
箱根駅伝見てると箱根や海岸通り走りたくなる
飲んだくれてTV見てるけど

884: 2019/01/03(木) 10:47:12.74
箱根は昨年2月に行った
こんな状態なのに自分以外にバイクがいたのが笑った。しかもNC
https://i.imgur.com/e6I4jyB.jpg

885: 2019/01/03(木) 11:27:14.76
真似して初めてimgur使ってみた。去年11月芦ノ湖スカイラインでっす
https://imgur.com/a/GgWKGya

886: 2019/01/04(金) 04:12:37.37
o

888: 2019/01/05(土) 02:13:07.52
o

889: 2019/01/05(土) 20:11:31.48
過疎ってますなあ
みんなお正月休みかな

890: 2019/01/06(日) 00:34:58.18
仕事納めと同時に気が抜けて風邪引いてな、寝正月でバイクどころじゃなかった…洗車もオイル交換も出来ず。ごめんよNC750X。

892: 2019/01/06(日) 02:42:32.34
>>890 みたいな人は長期休みの1週間~10日位前から
「休みになっても気抜かないぞ!休みになっても気抜かないぞ!」って念じてると体調崩さない
俺も休みに入ったりでかいイベントが終わった後風邪で熱出して腰抜けて立てなくて酷い目にあった

891: 2019/01/06(日) 00:58:11.83
o

893: 2019/01/06(日) 13:03:19.00
17年式 750X ABS 青 新車
乗り出し614290円
高いのかな?
18年式の黒が欲しいけど30万は高いよね
年式の違いとか教えてクレメンス

894: 2019/01/06(日) 13:29:43.60
>>893
DCTじゃなきゃ年式あまり関係ないと思うけど。トラコンくらいの違い?

896: 2019/01/06(日) 14:18:35.99
>>894
MTだったわ。
マフラーの見た目が気になるかも。
黒なら迷わないけど。
隣に白のSが更に安かったなぁ。

895: 2019/01/06(日) 13:30:20.00
30万の差は迷うなぁ10万差くらいなら確実に18だが

897: 2019/01/06(日) 14:25:10.26
>>895
でしょ?黒の新車は100万円手前でありました。
100万円出すならもう少し出して去年モデル?のアフリカツイン新古車MTが買える。
そこまで出すならCB1300SBまでいける←最終目標
リターンライダーでソロで走ってラーメン食べる程度だから、金額的にもNC750Xが最適。リアにボックスも付けたいし。
色を取るか乗り出し価格を取るか。

898: 2019/01/06(日) 14:29:36.52
>>897
メットインにこだわりが無いのならそれこそNC750じゃなくてもいいし
それに18じゃないなら17以下で中古でもいいんでない?

900: 2019/01/06(日) 15:18:54.25
>>898
メットインはあればかなり便利だと思うの。
17以下の中古の黒を探すのは当初の予定で、夢店行ったら新古車があったので、どれがお得なのかなーと。

904: 2019/01/06(日) 15:45:44.95
>>900
メットインめちゃめちゃ便利よ!
シート下と違って蓋が閉まらなくて大丈夫なのもデカい
いざというとき3尺物のブツもメットインに突っ込んでバンドで縛れば運べるし(長距離はダメ!)

CB1300が目標だったら下手にメットインの利便性を経験しないほうがいいw

899: 2019/01/06(日) 14:33:27.64
最終目的があって乗り換え前提なら安い中古で身体を慣らせば?700なら30万切って買えるよ。MTなら700も750もさほど変わらん。
NCってコスパが売りのひとつだから、下取り安いから安く買うか、乗り潰さないとメリットない気がする。

903: 2019/01/06(日) 15:41:12.54
>>899
そそ、身体慣らす前提でソロキャンツーもできるならって考えてたどり着いたのがNC750X
アホンダだから、他車に乗らない病だから選択は絞られてくる。(しかし鈴木車は安いな)
700Sの新古車も更に安かったけど形は750Xが好み。
CBは赤骨の限定が出ないと手を出さないかもしれないし、生産終了発表とかされると悩むし。
カブやモンキー125見てたらNCのコスパは最高だし。
結局、優柔不断ですわ。

901: 2019/01/06(日) 15:21:48.91
1番欲しいのがCB1300なら買っちゃえば良いと思う
走り出せば重さなんか関係無い
世の中のバイクの中で1番好きなバイクに乗ってるという満足感はとてつもなく大きい

908: 2019/01/06(日) 16:10:36.56
>>901
CB1300SBは昔出てた赤骨の限定をずっと待ってるの。
待ってるうちにキャンプに興味出てきてパニアとか付けたいなって探してたらアフリカツイン経由してNCにたどり着いた。

902: 2019/01/06(日) 15:23:01.74
よしじゃあ今からninjaH2SX買いに行ってくるわ

905: 2019/01/06(日) 15:48:16.07
おじいちゃん、三尺って何センチ?

906: 2019/01/06(日) 15:56:10.39
胴付長靴なんかはいてバイク乗ってるかと思ったw
30センチのミドルブーツは入りそうではある
今度試してみようオーバーブーツより履き替えた方がよさそうw

907: 2019/01/06(日) 16:07:51.62
メットインは便利だよな
タンデムしてるとやたら買い物したがられてリアボックスでは足りなくなる時がある
そもそものカバンがでかいんだけどね

909: 2019/01/06(日) 16:23:32.39
帰宅したからID変わってる。
SOXと夢店から帰宅
GSXのS1000新古車型遅れとかで40万円値引きとかお得なのか?
夢店は程度良好だけどお高いのね。ずっと夢店ばかり見てたから麻痺してたわ。
セール中だったホンダのウェア買って自分を追い込もうかとも考えたわ。
メットやグローブなどその他考えると楽しいけど予算はかなりですよね。
独身の時のように手軽に買える代物じゃないけど、買ったら長く大事にしたいところ。

910: 2019/01/06(日) 17:20:03.09
>>909
長く大事にってのなら、一番乗りたいバイクを新車か出来うる限り状態の良い条件で買うのが良いかと。
夢なんかのディラーは、高いけども特選中古車とかは保証が充実しているから。
そういう目線からはお得。

俺みたく独り者で稼ぎの割り振りとか休日を好きなように使える極楽とんぼなら
セカンドカーなりバイクなり持っておいて、いじりながら楽しむのもありw

一番いいのは…高収入で広いガレージ付きで家建てて幸せな家庭もある男になる事ではあるが…
俺は無理だな~ Orz

912: 2019/01/06(日) 20:02:04.93
>>910
そうなの。
けどNC750X新車買おう思ったら買える値段だったから、安いなーと思ってね。
満足度は用途によりけりで。

913: 2019/01/06(日) 20:11:07.22
>>910
ごめん、>>912>>911への返信です。

長く大事に乗るならCBだけど、手軽に乗るってバイクじゃないってのかな。
子育てが一段落するまではNC買ってメットやジャケット、キャンプ道具などにも予算使いたいし。
ジュラルミンみたいなシルバーのパニア三点てんこ盛りでキャンプツーリングしたいかなと。
予算あれば二台持ちでイナバのバイクガレージも買ってCB眺めながらコーヒー飲んで満足するタイプですから。

911: 2019/01/06(日) 19:24:02.11
>>909
GSXとかリターンライダーがラーメン食いに行くために乗るバイクじゃねーぞw

914: 2019/01/06(日) 21:10:50.49
マジで言うけど子育てがひと段落するまでは
自分だけが楽しめる趣味はやめておけ…

嫁と子供、むしろ嫁のストレスがたまらないように心掛けろ…

自分のストレス発散は後回しだ…

915: 2019/01/06(日) 21:25:52.40
>>914
それな。
子供が部活の午前中か
一日中自分の時間取れるのはテスト期間の日曜日くらい。
今はその時間を洗車かバイク屋巡りに使ってる。
キャンプするなら四駆があるけど
バイクに乗りたいんだ。
少ない荷物でお湯沸かしてラーメン食べてコーヒー飲んで昼に帰宅してから、パパに戻る。
趣味と家族兼用するにはCBは高価すぎる(子育て終わってから)
嫁はバイク反対だから老後はドライブだな。

916: 2019/01/06(日) 22:40:44.01
うち、娘しか居ないけど幼少の頃からバイクの後ろ乗せてると大人になっても乗ってくれるよ。既に孫生れた年齢だけど、年末の買い出しは孫は放置で娘とNCで行ってきた。そんなのも子育ての楽しみだと思うけどな。

917: 2019/01/06(日) 22:45:43.66
子供を後ろに乗せて走るとか無責任にも程があるわ、虐待に近い所業だと思う

918: 2019/01/06(日) 22:56:54.03
そうかぁ。。時代かなぁ。。
俺の親父も俺が小さい頃から乗せてくれたからそんなこと思ったこともないな(笑)
楽しい思い出しかないんだけどなぁ。
まぁ今はそういう考えなのかもね。

921: 2019/01/06(日) 23:41:22.79
>>918
うちもそうだぞ
これからも事故気をつけて乗りましょ

922: 2019/01/06(日) 23:46:26.10
>>921
ありがと。今まで事故したこともないのでこれからも安全に気をつけて家族で楽しみます。押し付けの外野がうるさいけどシカト(笑)

919: 2019/01/06(日) 23:03:36.75
虐待かどうかはともかく旦那いる娘とタンデムでお出かけは辞めといたほうがいい
第三者から見たらお前も娘も狂ってる

924: 2019/01/07(月) 00:16:09.69
>>919
人間の可能性を勝手な個人感で潰す虐待w

925: 2019/01/07(月) 00:24:01.75
>>924
勘違いだって
自分の子供や嫁さんとタンデムするのは個人の自由だけど

自分の娘が成長して結婚して旦那がいるのに
まだ娘とタンデムするのは旦那からしたら気持ちいいものではないだろ

だから控えるべきだと思うって事だよ

920: 2019/01/06(日) 23:31:55.05
お互いの同意があればそこは自由なんじゃないのかな。
自分は嫁や子供とタンデムして事故らない自信ないからできないし、免許取る言われても心配が消えないから賛成できないので、自分の時間にソロツーになってしまうし、ソロが嫌ではない。
今日、夢店で県外ナンバーのCB来てて「おぉ」って思ったけど、県外ソロツーなんて殆どしないだろうし750あれば日帰りでも楽なんでしょ?シールドもあるし。

923: 2019/01/06(日) 23:51:44.59
>>920
NCは日帰りでも泊まりでも何処でも行けるよ。2年ほどCB乗ってたけどマジで重くてキツイいんだよ。ロンツーだけ目的ならいいんだけどねぇ。今はNCでお気楽に楽しんでます。

932: 2019/01/07(月) 09:44:35.77
>>923
20代の頃にCB乗っててもさほどツーリングはしなかった。
40代の今はもっと時間に制約でるだろうし。
CBにパニアは付けたくない、ツーリングのみ
NCには付けたい、ソロキャンツーしたい
と用途が変わってきた。
それに年齢とリターンでいきなりCBは重さに自信もないかも。
CBから乗り換えた感想は大変参考になります。
>>927
5万㎞って凄いですね。
金額的に余裕あるなら乗り潰せる(小遣い圧迫して買取で手放さなくてよい)なら好きな色を買ったら長く乗れて良いですね。

933: 2019/01/07(月) 10:34:30.65
>>932
ソロキャンなら間違いなくNCだよ
買っちゃえ!

926: 2019/01/07(月) 00:39:38.29
俺はNCでも重いからもっと手軽なミドルを次は考えてる

931: 2019/01/07(月) 08:54:09.58
>>929 首都高四ツ木線(?)はめっちゃ高い所走ってて路肩も無いんだけど
鼠園の帰りタンデムで走ってたら風が左右前後に舞っててえらい不安定で恐かった
4速に入れて110位で走ったら安定したけど。あんな時は重量級のマルチがうらやましい
>>926 次の買い替えは70才の予定なので250クラスのDCTを期待してる

927: 2019/01/07(月) 02:06:26.78
CB1300SBからNC750Sに乗り換えた。流れに乗った走りならNCのほうが扱いやすいね。
約5万キロ走ったけど飽きないな。

929: 2019/01/07(月) 08:20:08.65
>>927
そう思う。所有欲や力的な余裕はCBに軍配上がるけどね。

しかしながら高速登坂や加速時、タンデム時に非力だなぁと感じることも多々あるのが事実。

928: 2019/01/07(月) 07:50:49.37
o

930: 2019/01/07(月) 08:48:10.13
>>928
いい加減成仏しろよw

935: 2019/01/07(月) 13:33:22.71
いつも思うんだが>>928に何の意味があるんだ?
ただのバカじゃないんだろ?

937: 2019/01/07(月) 18:11:01.11
>>935
o君はササクッテロ氏にやられ、このスレの地縛霊になったのですw

934: 2019/01/07(月) 12:15:23.54
みんな今日から仕事?
休み中は近所に原付とか車しか乗ってなかったから
久しぶりに通勤で乗ったら大きく感じた

936: 2019/01/07(月) 16:09:40.81
風には弱いね。年末にベイブリッジ走ったら寒いのに手が汗でびっしょりなるくらい風が怖かった。

938: 2019/01/07(月) 18:34:16.62
o

939: 2019/01/07(月) 19:16:20.45

偽者乙

940: 2019/01/07(月) 19:59:50.10
皆さんトップケース付けるとハンドルブレたりしないですか?
俺は750Xに50Lの箱を付けてて結構ブレる。
ハンドル変えてバーエンドに重りが無いので重りを検討中です。

943: 2019/01/07(月) 21:11:13.57
タンデムやキャンプ道具満載で高速道路走って風にやらてた時に恐い思いした気がする
ソロでケース空で恐い思いしたことは無い。パニアだけだと逆に安定すると思う
>>940 トップは特に前を軽くするのでメットインに重い物入れるとかで改善すると思う

945: 2019/01/07(月) 23:50:19.60
トップケース35Lに過積載状態で走るけど>>940みたいなシミーは出ないな。
ただ、前が軽くなって気持ち悪いのでリアのプリロードを上げて対策してはあるけど。

946: 2019/01/08(火) 03:15:43.33
>>945
プリロードをかけるかな

948: 2019/01/09(水) 02:30:23.79
>>945
荷重が増えた分だけ車高上げて1G'+積載時の車高を合わせるのって変なのかな?

941: 2019/01/07(月) 20:08:42.94
ドカーンと横風来ても全く気にならない
ベイブリッジも風の強い日に乗ったけど全然気にならなかった
東京ゲートブリッジも同じ
運転の仕方に違いがあると思う

942: 2019/01/07(月) 20:58:00.38
>>941
それはないな

944: 2019/01/07(月) 21:20:54.76
強風に弱い奴は風と戦い過ぎてんだよ
俺なんか風に乗ってる感じだよ

947: 2019/01/08(火) 06:45:31.83
o

949: 2019/01/09(水) 07:34:36.36
o

950: 2019/01/10(木) 00:11:09.46
リアはノーマルでタンデム設定で固めてでなかった?

951: 2019/01/10(木) 05:24:27.22
トップケースはオーバーハングにマウントされるから、そこに過積載気味に荷物詰めたらタンデムと同等かそれ以上の負荷になるぞ。

952: 2019/01/10(木) 07:21:47.33
o