1: 2018/08/07(火) 22:21:35.21

21: 2018/08/07(火) 22:48:59.38
>>1
なんでお前がスレを建てるんだよ!!!!
なんか悲しいわ

22: 2018/08/08(水) 04:29:24.04
>>1
スレタイでバイクの名前まちがえるなよ!
マジェスティーSじゃないから!

マジェスティSだ!

2: 2018/08/07(火) 22:23:03.33
過去スレ
【YAMAHA】マジェスティーS Part29【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519033933/
【YAMAHA】マジェスティーS Part28【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511090745/
【YAMAHA】マジェスティS Part27【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503161700/
【YAMAHA】マジェスティS Part26【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496708835/

3: 2018/08/07(火) 22:23:30.49
【YAMAHA】マジェスティS Part25【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489966030/
【YAMAHA】マジェスティS Part24【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1484539483/
【YAMAHA】マジェスティS Part23【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1477359570/
【YAMAHA】マジェスティS Part22【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1473014275/
【YAMAHA】マジェスティS Part21【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469368770/

4: 2018/08/07(火) 22:23:51.76
【YAMAHA】マジェスティS Part20【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464695861/
【YAMAHA】マジェスティS Part19【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458803595/
【YAMAHA】マジェスティS Part18【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1450870622/
【YAMAHA】マジェスティS Part17【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1446515120/
【YAMAHA】マジェスティS Part16【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1443103755/

5: 2018/08/07(火) 22:24:12.16
【YAMAHA】マジェスティS Part15【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424058582/
【YAMAHA】マジェスティS Part14【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1416479032/
【YAMAHA】マジェスティS Part13【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412445643/
【YAMAHA】マジェスティS Part12【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1410056645/
【YAMAHA】マジェスティS Part11【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406985725/

6: 2018/08/07(火) 22:24:30.88
【YAMAHA】マジェスティS Part10【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403280697/
【YAMAHA】マジェスティS Part9【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399674053/
【YAMAHA】マジェスティS Part8【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396112241/
【YAMAHA】マジェスティS Part7【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392999435/
【YAMAHA】マジェスティS Part6【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389928950/

7: 2018/08/07(火) 22:24:49.65
【YAMAHA】マジェスティS Part5【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385648659/
【YAMAHA】マジェスティS Part4【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383662706/
【YAMAHA】マジェスティS Part3【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380941372/
【YAMAHA】マジェスティS Part2【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378411051/
【YAMAHA】マジェスティーS Part1【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373279832/

8: 2018/08/07(火) 22:25:10.90
メットイン情報を収集したいので下記フォーマット(本文)にて教えてください。
【メットイン】
メット種別 メーカー 型番 サイズ ○/△/× ○:入る、△:押し込めば入る、×:入らない

<例>
【メットイン】
ジェット ZENITH YJ-5Ⅲ XL ○
ジェット ZENITH YJ-14 XL ○
ジェット ZENITH YJ-17 XL ○
ジェット SHOEI ジェイフォース3 XL ○
ジェット SHOEI J-Cruise M △
ジェット SHOEI J-ForceⅣ M ○
フルフェイス SHOEI GT-Air XL ×
フルフェイス OGKカブト カムイ M ○
フルフェイス ルノー RN-555 ○
フルフェイス SHOEI Z7 L ○
フルフェイス SHOEI QWEST XXL △

9: 2018/08/07(火) 22:25:30.81
初期消耗品の交換時期(第8版)

【タイヤ系】
前  輪 :   18000km (2015年式は1万km)
後  輪 :   13000km (2015年式は7千km)

【ブレーキ系】
フロント  :   17000km
リヤ    :   25000km
フルード  :   40000km

【電装系】
ヘッドライト  : 4000時間(LEDヘッドランプに交換すると20000円前後)
ウインカ    : 4000時間 (S25ピン角150度)
リアランプ   :30000時間 全年式でLED
スパークプラグ : 10000km
プラグキャップ : 30000km(通常はケーブルも同時交換)
メーターライト :30000時間 2016年型以降はLED(2015年型は4000時間)
バッテリー   : 20000km(リチウムバッテリー搭載モデルは稼動5000時間)

【その他】
エアクリーナ : 20000km(大気が汚濁気味の都市部では10000km)
ギヤ オイル  : 20000km
プーリー   : 30000km(通常はVベルトと同時交換)
Vベルト    : 30000km(通常はプーリーと同時交換)

314: 2018/10/05(金) 12:20:42.76
>>9
ほぼ街乗りのみで前ブレーキパッド9千kmで交換
全く役立たずの消耗品テンプレなんかいらん

319: 2018/10/06(土) 07:47:56.69
>>9
役に立つと思います
タイヤとブレーキパットは乗り方と使い方でかなり違いそうだが

321: 2018/10/06(土) 08:13:47.67
>>319
これ全部クソの情報だぞ。
これの半分で見た方がいい。

632: 2018/11/13(火) 15:13:37.49
そんなわけで>>9の数字は概ね正しい

11: 2018/08/07(火) 22:26:08.77
保守

12: 2018/08/07(火) 22:26:25.83
保守

13: 2018/08/07(火) 22:26:43.99
保守

14: 2018/08/07(火) 22:27:01.45
保守

15: 2018/08/07(火) 22:27:18.46
保守

16: 2018/08/07(火) 22:27:36.19
保守

17: 2018/08/07(火) 22:27:53.62
保守

18: 2018/08/07(火) 22:28:11.04
保守

19: 2018/08/07(火) 22:28:28.17
保守

20: 2018/08/07(火) 22:28:46.62
保守

23: 2018/08/08(水) 04:39:38.88
2げっと

24: 2018/08/08(水) 05:41:55.31
>>23
残念

25: 2018/08/09(木) 18:31:10.91
排ガス規制

26: 2018/08/10(金) 14:43:47.00

27: 2018/08/11(土) 02:54:48.58
今年のモデルはガス規制に対応させたらしいけどパワー落ちてないの?

28: 2018/08/11(土) 22:30:25.30
ダメだよ~遅いわマジェs
次何にしようかな

29: 2018/08/12(日) 03:19:38.50
>>28
だからRONAX500オヌヌメだってば
ちょっと高いけど

https://youtu.be/xX6_LlXtt48

201: 2018/09/14(金) 01:05:54.00
>>198
>>29

260: 2018/09/29(土) 01:28:49.28
>>255
マジェSで遅くて満足出来ない人は>>29でも乗ってなさい

30: 2018/08/12(日) 05:09:37.93
>>28
カワサキニンジャH2

31: 2018/08/12(日) 11:08:41.85
2019年モデルが231ps
値段いくらだろ400万ぐらいまでなら現金一括で買うんだが

32: 2018/08/12(日) 16:10:42.55
うん

33: 2018/08/12(日) 17:15:23.29
ヤマハのパーツカタログのスマホアプリはお盆は使えないのか?
通信中で止まったままや

34: 2018/08/12(日) 17:21:41.13
同じ事してたw 今日(12日)はメンテナンスらしいです

35: 2018/08/13(月) 19:49:53.78
2016年製。
エンジン始動でセルスイッチを押すと一瞬、間があってから回転してエンジン始動。
もうバッテリーが弱いのかなと思い、バッテリーを外して充電器しようと思って
バッテリーを充電器に接続したら、充電量充分のランプ点灯。
バッテリーが弱いわけではないのか。

まだエンジンが温まっていない状態だと、すぐにセルは回るんだけど、温まっている時は
一瞬、間がある。

この状態は、普通ですかね。

36: 2018/08/13(月) 20:12:10.91
>>35
そういうときあるよ

38: 2018/08/13(月) 21:25:26.83
>>35
FIは全般的にそんな感じ

39: 2018/08/14(火) 01:53:31.02
>>35
俺のは2015年型の黄色限定色だけどソレなるね。
フロント(右側)で掛けようとするとソレなる。リア(左側)で掛けようとするとならない。

なんなんだろ?

40: 2018/08/14(火) 02:35:15.46
>>35
セルモーターハーネスを強化すると直る
十分太い配線が入ってるのに何故か息つく
ノーマル配線と同じラインに配線を追加すれば一発始動に戻るよ

37: 2018/08/13(月) 21:01:30.02
2014年型だけどおんなじようなもんだよ
冬のほうが厳しいから今の時期はたぶん大丈夫

41: 2018/08/14(火) 18:13:16.67
この異常な暑さ?紫外線?でプラ部分が…

42: 2018/08/15(水) 05:26:01.33
電気系は弱いイメージ
ヤマハ

43: 2018/08/15(水) 10:14:03.28
ホーンが鳴ったりならなかったり

44: 2018/08/15(水) 22:19:59.00
特にスターターな

45: 2018/08/15(水) 23:25:48.47
スイッチボックスばらして接点復活剤で解決

46: 2018/08/16(木) 01:48:52.92
12000Kmでスターターモーター交換ちた。

326: 2018/10/07(日) 01:51:41.77
>>46
いま1.5万キロなんだが(15年春購入)
エンジン始動時セルからの異音がある。
そのうちぶっ壊れるのかな?
こんな短期間で壊れるとか予想外すぎてショックでかい
もう台湾製バイクは買いたくなくなったよ

327: 2018/10/07(日) 03:45:18.12
>>326
全然短期間じゃない件

329: 2018/10/07(日) 07:13:08.44
>>327
これの前に新車購入した250マルチ18年乗ってたけど、セル壊れなかったのよ
5万キロくらい乗って壊れたら「しゃーないな」ですんだと思う
>>328
買ったとこ3年補償してくれてたけど、3年半で壊れたw
台湾ヤマハタイマー発動?
今後が怖い

47: 2018/08/16(木) 12:29:45.82
フロントカバーとハンドルポストカバーの音叉エンブレムのビニール樹脂が加水分解かベトベト溶け出して気持ち悪い、納車から1年以上経つけどクレームで交換してくれるかな?

48: 2018/08/16(木) 16:42:40.49
ウィルズウインのローダウンシートってどう?

51: 2018/08/17(金) 14:03:32.84
>>48
たいして位置は変わらないよ、シートの厚みも薄くて尻が痛い。
ただタンデムシートがフラットになるから、荷物が固定しやすくなる。

49: 2018/08/17(金) 06:37:38.35
サス変えるぐらいなら簡単で
自分で交換できるわな

50: 2018/08/17(金) 07:44:39.77
>>49
リアはな

52: 2018/08/17(金) 15:07:56.03
全体を覆うタイプのメッシュシートが良いよ
高さも控え目の割には弾力ある
但し潰れるから消耗品だけどコミネの3Dメッシュよりは全然良い

53: 2018/08/17(金) 15:21:37.47
今の時期いいよな
メッシュシート

54: 2018/08/17(金) 17:53:12.39
メッシュシートないと炎天下駐車後とかシート触れないしな
雨天でもケツ周りに雨水がたまらないとかメリット多い

ただしゴミがたまるのでたまに外して掃除せんとな

55: 2018/08/18(土) 10:08:53.54
¥2万ちょい出してティンプル加工の素材使ったオーダーメイドのシートも今の時期良いよ

56: 2018/08/18(土) 11:59:38.97
スクーターごときに金かけたくないわ

57: 2018/08/18(土) 13:22:17.38
収入や小遣いに価値観の違いで出す出さないは人それぞれだからねえ
下駄マジェSだけどオレには気にならなかった

58: 2018/08/18(土) 14:38:14.58
人様が仕事して稼いだ金で何に使おうが口出しするんじゃねぇよ

59: 2018/08/18(土) 19:55:16.45
シート滑るんだよな
タックロールにしようかな

60: 2018/08/19(日) 18:53:36.84
プーリーボスの固着がなんとか抜けたんで新品交換するんだけど、ボスの内側(クランクシャフトと接するとこ)はグリスアップした方がいいのかしない方がいいのか
誰か教えてくだされ
シャフト自体はそんなに錆びてなかった
元々のグリスか何かがガム状になって固着がひどくなった感じに見えた
駆動系25000kmノーメンテです

61: 2018/08/19(日) 21:04:24.65
>>60
おれのはちょっと茶色になってたから
錆止めの意味を込めてシリコングリスを薄く塗った

64: 2018/08/20(月) 23:45:03.98
>>61 >>62
ありがとう、参考にさせてもらって一式をしっかり固定できるよう締める時に注意する
プーリーのナットも新品買っときました

62: 2018/08/20(月) 07:06:08.74
>>60
https://ameblo.jp/siguhiro0807/entry-12391460059.html
記事内の外し方するとクランクその他を痛める
コメントを参考にしてね

ムサシの記事
https://blogs.yahoo.co.jp/infomsoul/37360647.html
でも取り上げてるがこれはスライドハンマーでは外してるね
これも良くない

グリスはうすーく塗ればOK
固着の原因はフェイスがクランクと捻れて回転する際にボスとクランクが極圧で擦れることによるかじり付き
なので捻れて回転しないようにナットをしっかり締める
ネジ山破損が懸念されるのでネジ山の清掃及び出来るだけ新品のナットを使う事

63: 2018/08/20(月) 17:43:46.04
メンドクサイ時は新車に乗り換えるが結果早くて安上がり安心も付いてくる

65: 2018/08/25(土) 19:55:51.75
乗り出し価格40万!!

66: 2018/08/25(土) 21:10:58.52
>>65
高い!

67: 2018/08/26(日) 06:42:01.60
ポジションが窮屈だから買い替えたいけどフラットでいいやつがないわ

68: 2018/08/26(日) 12:12:03.39
シートは盛るしか選択肢が無いからな
久々に盛りを全て外して走ったらとんでもないな
突き上げ辛いわ足元狭いわ腰痛くなるわ尻痛くなるわで始末に負えない
フラットシートに近いほど身長的に快適さが増してくるバイクだわ

70: 2018/08/26(日) 14:33:19.86
ユーザーの貴重な声をすべて馬鹿扱いとは

まったく改良されずに売れ行き落ち続ける理由が分かるな

71: 2018/08/26(日) 14:54:33.68
150クラスでは一番よく見かけるけどね
下駄車として一番重要なフラットフロアとコンビニフックパワーは大きい

75: 2018/08/26(日) 19:36:13.26
>>71
コンビニフックはPCXにも付いてるだろ。

76: 2018/08/26(日) 20:40:31.65
>>75
無い。pcxなんて不便なスクーターは対象外

72: 2018/08/26(日) 15:41:58.93
俺は65kgなんだけど85kgのやつを後ろに乗せて200kmほど走れる?サスには悪影響だよな

73: 2018/08/26(日) 16:57:24.94
俺独りで110キロ。それでも快適に流せるのがいいよ、これ。

74: 2018/08/26(日) 18:48:50.78
おデブのマジェs重すぎ

77: 2018/08/26(日) 22:34:33.12
初代PCX後期型から買い替えた俺だが
どっちが不便でどっちが便利とか
全然ないけどな
敢えて言うならPCXが125だったから
高速とかバイパス乗れなかった事くらいだな

79: 2018/08/26(日) 23:33:59.40
なんかあらそいたくなる奴がいるんだよね

80: 2018/08/26(日) 23:39:17.91
pcx買うなら、絶対にフォルツァ買うわ
新型フォルツァの艶ありブラックなら9月中旬納車と言われた

81: 2018/08/27(月) 02:04:53.73
コンビニフックっていうほど使う?
荷物掛けた事なんてこの一年で1~2回だぞ

84: 2018/08/27(月) 06:22:03.70
>>81
コンビニに行くときに使う

82: 2018/08/27(月) 03:14:12.30
牛丼持ち帰りで年に50回くらい使ってるな

83: 2018/08/27(月) 06:06:00.01
夏場は軽くリッター40超える
シグナスでは36が限界だった
排気量アップで燃費良くなってもっさりシグナスがリード125より早くなる
ある意味燃費パフォーマンス最高だろ

85: 2018/08/27(月) 06:27:44.11
コンビニフックは一週間に4回は使う
2日に1回、月16回くらいだから、フックは必須

86: 2018/08/27(月) 08:10:12.38
今朝トリップメーター247.8kmでガス欠になった
タンク容量7.4リットルlとして燃費33.5
ギリギリ行けると思ったんだが目論見外れてスタンドまで30分押した

97: 2018/08/27(月) 19:01:24.95
>>86
>タンク容量7.4
実際は7.2台みたい
巡行すれば夏秋は40超えるんだけどね
0.5Lでもいいから予備持つといいよ

98: 2018/08/27(月) 20:13:48.52
>>97
>実際は7.2台みたい
それは風説の流布だよ
誰かが一度書いたその誰かはどこぞの工作員だと思う
だから公式スペックを嘘情報で変えようとするな

99: 2018/08/27(月) 21:13:59.72
>>97
お前も怪しいと思っているんだけど、どうだ?返答しろ

100: 2018/08/27(月) 21:21:30.16
>>97
お前絶対工作員だろ

101: 2018/08/27(月) 21:32:15.39
>>97
どうなんだ?返答しろ

87: 2018/08/27(月) 10:33:41.19
チャレンジャーだね かなり前だけど220キロは絶対走ると言っていた人は居た

88: 2018/08/27(月) 10:40:38.71
250km超えてもガソリンランプ点灯しないぞ

89: 2018/08/27(月) 11:02:37.61
ガソリンランプ?
そんなのあんの?

90: 2018/08/27(月) 11:17:25.21
無いです

91: 2018/08/27(月) 11:35:49.66
あれ点かないんだ

92: 2018/08/27(月) 11:55:41.63
点灯するような物はついていませんよ

93: 2018/08/27(月) 12:20:37.54
ヤベエ異世界人が居るじゃねーか
僅かにズレた世界線が5chで繋がってるのか

94: 2018/08/27(月) 12:24:14.70
マジェSに乗るとそこは異世界だったのです

95: 2018/08/27(月) 12:46:38.67

96: 2018/08/27(月) 15:51:25.48
>>95
モザイクかかってんかと思ったわ

102: 2018/08/27(月) 22:20:15.14
E線より下がって 針がもう動けまんがなって状態で
エコエコ運転で10km程度は走ったよ で給油したら6リットル程度しか入りませんでした

103: 2018/08/27(月) 23:46:20.26
>>102
それ正常値じゃないの
赤エリアに入ってすぐの給油量5L前後
Eより下になってすぐの給油量6L前後

104: 2018/08/28(火) 01:29:12.77
250キロは走るから

105: 2018/08/28(火) 04:07:09.64
ガソリンメーターはいい加減なので勧で走る必要があります

106: 2018/08/28(火) 07:10:47.17
Eになってから50kmは走るように作られてるんじゃないの?
俺も1回ガス欠なって押したことあるわ。

107: 2018/08/28(火) 08:15:05.83
ここ最近12回給油の燃費 セルフ給油

42.25 39.75 40.72 43.34 47.74 38.20 50.0 39.8 41.03 40.28 37.692 41.06 

平均41.821833㎞/?  

108: 2018/08/28(火) 17:49:27.73
年式と走る場所やによっても燃費かわるよね。自分のは関東の郊外で空いてる
夜間メインだけど2014式でほとんど33前後くらいしか走らないな。

109: 2018/08/28(火) 18:52:02.46
やはり200目安で入れよう

110: 2018/08/28(火) 18:55:05.35
160--180で入れろ 特に高速では

111: 2018/08/29(水) 08:00:35.64
最高33
最低30
古い設計エンジンだから仕方ない

112: 2018/08/29(水) 08:52:37.70
航続距離はメーター半分で120km位だから倍+50は行く

113: 2018/08/29(水) 16:29:17.10
N MAXだとそんなに燃費良いのかな?
コンセプトそのままで新型エンジンになってくれんかなー。

114: 2018/08/29(水) 17:12:02.91
>>113
NMAXも大した事ないみたい
ちょっと良い位だってさ

115: 2018/08/29(水) 17:16:56.31
燃費がいいのは新型PCX150
高速道路と富士スバルラインを登頂して50km/Lとかどうかしてる

117: 2018/08/29(水) 20:29:33.58
燃費も加速性もなんて都合のいい話はないってことよ。

119: 2018/08/30(木) 05:36:31.90
そもそも、燃費なんてどーでもいいからマジェ

120: 2018/08/30(木) 07:55:35.01
燃費が今のままなら燃料タンクを最低でも10リットルにしてほしいわ

121: 2018/08/30(木) 08:05:36.43
そうなると車体の大きさもアップする事になって
車重も重くなり価格もアップ

122: 2018/08/30(木) 21:55:16.33
これでツーリング行く奴いる?

123: 2018/08/30(木) 22:05:47.69
フツーにあっちこっち行ってるぞ
下手なMT車より楽かもしれん
渋滞が苦にならんし手首の負担が段違い

124: 2018/08/31(金) 05:30:11.36
マジェs用に新設計ブルーコアエンジンに変えて燃費良くした方がね

125: 2018/08/31(金) 05:42:25.58
デカいバイクより遅いが取り回しがいいんで北海道フェリーで行くとか神奈川に里帰りとか使う @仙台

126: 2018/08/31(金) 08:00:20.79
日帰りツーリングならたまに
ウチは埼玉なので山梨方面が多いな
道志みちから山中湖、三国峠を経て富士スピードウェイの横を通って御殿場でハンバーグたべて帰る

127: 2018/08/31(金) 08:45:56.70
近所で限定版の黄色をよく見かける様になった。あれかっこいいね。乗ってみえるのは自分と同じ中高年
の方だ。今125と250の二台持ちなのだが、マジェs一台にまとめ様かな

135: 2018/09/01(土) 14:49:37.64
>>127
でも、LEDじゃない丸目だけどな

128: 2018/09/01(土) 05:53:37.94
XMAXにしなよ

129: 2018/09/01(土) 07:34:39.29
ピンクナンバーは街中無料駐車場が多いからなあ

131: 2018/09/01(土) 11:55:04.70
>>129
えー?あります?
大阪市内は金払っても50以上を停めるとこないですよ

130: 2018/09/01(土) 10:29:16.17
そんなもん
人それぞれのライフスタイルによって変わってくる
貴方のライフスタイルの行動ではそうでしょ
皆が同じではない

132: 2018/09/01(土) 12:17:15.50
嘘言ってるんだよ

133: 2018/09/01(土) 12:19:29.46
しかしXMAXって史上最悪のデザインだな、、
シート高も高いらしいし
最悪だわ

134: 2018/09/01(土) 13:27:14.51

136: 2018/09/01(土) 15:19:08.98
250にまで行くなら、いっそCBR250RRを買うわ。

137: 2018/09/01(土) 15:45:20.29
>>136
肉定食と魚定食ぐらいちがうやん

138: 2018/09/01(土) 23:48:55.80
CBRならZ900RSの方がええ

139: 2018/09/02(日) 23:16:35.29
結果どっちも買わない
言いたいだけ

140: 2018/09/03(月) 00:44:35.60
実は俺は買おうかと思ってる

フォルツァを辞めてコレかpcxを通勤用にして
Z900RSをツーリングやお遊び用に

141: 2018/09/03(月) 01:04:34.14
思うのは誰だって出来るわ

142: 2018/09/03(月) 14:17:07.06
給電は注意だな
少し雨降ってきて大丈夫だろうと少しそのまま走ってたらスマホ充電できなくなって壊れた

143: 2018/09/03(月) 15:24:33.38
防水、又は防滴を使ってくれ
スマホ本体、アダプタ共にな

144: 2018/09/04(火) 06:56:30.00
スマホやアダプタがいくら防水でも
濡れながらの充電は無理だろ
頭使おうな

145: 2018/09/04(火) 11:48:02.29
>>144

qi っていう非接触充電知らないの?

146: 2018/09/04(火) 13:20:38.04
>>145
知ってるけどバイク用製品あったか?

147: 2018/09/04(火) 13:28:35.82
>>146

濡れながらの充電無理に対しての
回答なんだから、バイク用じゃなくても
防水のqi 給電ユニットに
スマフォホルダーでいいじゃない?

148: 2018/09/04(火) 18:22:44.45
 

大阪のマジェS海苔
買い替え多数かな?

149: 2018/09/04(火) 18:28:39.36
空港だけだろ関空

150: 2018/09/04(火) 19:11:43.23
 



バイクスレ典型の
低能低学歴低偏差値クソドアホカキコ登場wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

151: 2018/09/05(水) 02:53:57.23
ナンバー灯が切れたんだが
おすすめある?明るさは普通で
耐久性あれば

152: 2018/09/05(水) 08:05:40.43
>>151
電球

153: 2018/09/05(水) 12:34:58.22
>>151
松明

154: 2018/09/05(水) 12:47:20.61
蛍光塗料

155: 2018/09/06(木) 07:19:28.10
トラック海苔よ~
対抗意識燃やしてくるな
加速ではマジェsには絶対に勝てない

156: 2018/09/07(金) 05:41:14.47
4tは早いよ

157: 2018/09/07(金) 06:06:53.59
気が付いたらウチのマジェSのハンドルポストのオーナメントも加水分解でベトベトになってた
剥がして捨てたけどこりゃ問題あるな

158: 2018/09/07(金) 06:59:49.28
4tには負けるよね

159: 2018/09/07(金) 07:30:24.33
負ける負ける 抜かさせて後ろについて少しでも引っ張てもらうことを考えるべき

160: 2018/09/07(金) 08:27:03.43
速いの乗りたかったから4tにした

161: 2018/09/07(金) 08:30:46.41
トン トン トン トン 日野の

162: 2018/09/07(金) 09:43:06.35
>>161
それ日野の2トン

163: 2018/09/08(土) 01:21:24.12
マジェsから日野に4トンに乗り換え

164: 2018/09/08(土) 06:14:29.60
マジェスティS が何台買えるよ?日野の4トン。
20台いけるくらいか?

165: 2018/09/08(土) 08:25:48.36
デュトロの2トンを買って折り畳み式のパワーゲートを付けたものをトランポとしてほしいな

166: 2018/09/08(土) 09:21:28.23
日野の最新型の4トン乗りですが

加速勝負はしないが、最高速は余裕で勝てるから
抜かす必要性がある時は抜かす

結局はドライバーの運転の性格

167: 2018/09/08(土) 09:41:43.77
曲がらない、止まらない、走らないは同じなんだから仲良くしたいね

168: 2018/09/08(土) 11:17:00.54
加速も最高速も4tには負けるよ
凄いね4tって

171: 2018/09/08(土) 13:19:14.76
>>168
荷物を引いてないトレーラーが加速最強。

169: 2018/09/08(土) 12:58:15.54
トラックなんてバイクとは真逆で視界も機動性も悪いしいつ加害者になるかわからんし乗りたくない
スピード出る出ないの問題じゃないよ

170: 2018/09/08(土) 13:18:09.35
>>169
バイクだって視界はフルフェイスだとかなり遮られているし、小さく転回するのはテクがいるから小回りきかないし、タイヤが二つだから止まらない。
幅が小さくて直線が速い、そして加速のわりに燃費が良いってだけ。

172: 2018/09/08(土) 13:25:20.10
何でトラックの話してるの?w

155ccより最高速ははやいのあたりめーじゃん

173: 2018/09/08(土) 14:12:06.16
http://uproda.2ch-library.com/997695E24/lib997695.jpg
クランクケースカバーを交換したいんだけど↑の蛇腹のこれは何に使うんでしょうか?
ちなみに交換したいのは↓で蛇腹のはないようなので除去してもいいんですよね?
http://uproda.2ch-library.com/997696dTt/lib997696.jpg

174: 2018/09/08(土) 14:36:09.02
下の写真の赤い部分がクランクケースとプーリーの冷却穴ならいらないかもね

175: 2018/09/08(土) 14:50:23.40
>>174
そうです、商品説明では赤いとこから空気が入って右側の穴から抜けていくとのこと
一応純正より冷却効果が高いと謳っているので問題なさそうですね

176: 2018/09/08(土) 14:53:24.88
>>175
低速で走ることが不得意だと思うが 熱ダレする

177: 2018/09/08(土) 14:54:34.55
雨の日も注意だね

178: 2018/09/08(土) 15:10:27.87
ケースカバーフィルターを撤去するってスゲーな
あれめちゃくちゃ汚れてる事あるから恐ろしいな

179: 2018/09/10(月) 08:27:07.35
駆動系を開けたついでに軽くメンテナンス
各部清掃とグリスアップで加速がめっちゃスムースになった
ウェイトローラーにも軽くグリス塗ったけどこれが一番効果あったと思われる
回転数の低下がスムースになって更に加速も新車に近く戻るならやる価値あったわ

181: 2018/09/10(月) 10:25:17.23
>>179
駆動系開けて清掃とかしてまた組むとなぜか変速回転数が上がり加速が良くなる
しばらくすると元に戻る

たぶんセンターナットの締付けが緩いんだと思う

緩いとウェイトローラーが入ってる側(ムーバブルフェイス)がトルクに負けて動いてしまい
固定されてるフィクスドフェイス側とはズレてしまって結果、変速が滑らかに感じていると推測

しばらくすると固着して元に戻る、と

182: 2018/09/10(月) 12:27:49.01
>>181
トルクレンチ持ってないからインパクトで締めた
流石にトルク不足は考えられんけどな
思ったけどプーリー関係ってほぼグリスレス?と思うほどに油っけがなかったな
実際グリスレスなんだとは思うんだけど

180: 2018/09/10(月) 08:43:49.68
それはただのプラシーボ

183: 2018/09/10(月) 12:52:16.75
インパクトレンチは使っちゃイカン
使うにしても緩める時だけだ
あんなんで締めたら超オーバートルク

184: 2018/09/11(火) 10:06:25.65
クランクシャフト交換不可避

185: 2018/09/11(火) 10:25:20.24
未だにウエイトローラーにグリス縫ったり、インパクトレンチを
締め付けに使うアホが居るんだな。

186: 2018/09/11(火) 10:34:36.30
インパクトでトルク調節して絞めてもダメなんか?
それともトルク調節の付いていないインパクトドライバーも有るのか?

187: 2018/09/11(火) 10:51:34.70
>>186
名にを知ったかぶりしてるの?

188: 2018/09/11(火) 13:04:20.56
インパクトレンチって、もともと固く締まって緩まないネジを
打撃を加えることよって緩めるのであって、締め付け時は
トルクレンチで、適正トルクで締める。
それを、スクーターの駆動系をバラすときに、共回りを防ぐのにも
使えるから、勘違いして締める時にも使ってしまうのが間違いの元なんだよ。
どっちにしろ、プーリーホルダーは必要なんだよ。

189: 2018/09/11(火) 13:50:08.90
ネジ山ってさ、山をナメる時のあの同じトルクで回ったあと、スッと軽くなるあのカンジ
背筋が凍るよね…
ヤマハは偉いよ
クランクシャフトより柔らかいナット使ってくれるから最悪ナット交換で済む
でもインパクト締めてナット痛めたあと走行中にナット外れて…

なんて事にならん様にみんなは手で締めて確認しような

190: 2018/09/11(火) 15:11:27.83
インパクトで山をダメにするほど締めるってホントにど素人だけじゃね?
しかもM10のナットなら18Vでもダメにするのは難しいだろう
更にエア持ってる人がそこまで愚かな整備しないだろ

191: 2018/09/11(火) 16:57:47.54
>>190
M10だけど普通のナットではなく薄めのナットを使ってるのよ
その分強度が低く、オーバートルクで破損させやすい
出来れば脱着数回で新品に交換したいところ

無頓着だとオーバートルクで脱着何度もして山が次第に崩れていくのさ
で、ある日突然崩壊する

192: 2018/09/11(火) 21:10:32.59
新車って超オーバートルクて締まってるわりになめた形跡全くない
中華人がどんな神業使ってるんだ

193: 2018/09/11(火) 21:45:12.25
ライン作業で同じ動作を何度も繰り返していれば誰でも出来るようになるさ
通常、こういった重要な締付け工程の後にはトルクレンチ持って確認する担当がいるのでトルク不足にはならない
てゆうかトルクレンチ担当が何度もトルク不足を指摘したら指摘されないように締付けアップするので
指定トルクよりやや高めに締付けるようになる

194: 2018/09/11(火) 23:28:53.94
マジェSはシリンダーヘッドの締め付けもトルク管理してないのが問題だったような?
他の部分にトルクレンチ使ってるとも思えんが

196: 2018/09/12(水) 07:06:49.55
>>194
メス側となるクランクケースはアルミ鋳物だからナメると厄介だから弱めのトルクで締めてたんじゃないかなぁ

197: 2018/09/12(水) 07:07:08.92
>>194
してない訳ないだろ……いや知らんけど
管理基準がダメだったと考えるのが妥当じゃね

195: 2018/09/12(水) 06:09:14.90
シートボックスの容量は結構いい線いってる気がする
あと少しの容量でフルフェイスが入るんだよな
シートボックス取り外すと下にはまだ少し余裕あるし、この辺を自作したり
シートの裏面をグラインダーとかで削れば、いけるんじゃないかと思う

198: 2018/09/13(木) 03:36:54.87
買い替えたいけどほしいバイクがないバーグマンやXMAXはデカすぎるし

199: 2018/09/13(木) 05:54:51.55
ティグラ168r

200: 2018/09/13(木) 06:28:52.91
FORCE 155
majyesty Sより10kg以上軽量
シート高も高くなってるがシート形状は少しはよさそう

203: 2018/09/15(土) 13:07:52.24
>>200
シート下収納量減ってるのが残念

202: 2018/09/14(金) 06:04:38.72
またお前か

204: 2018/09/18(火) 07:06:33.45
ミライース(NAエンジン)40km/h~100km/h加速勝負で負けた
マジェsおそすぎ

205: 2018/09/18(火) 07:24:55.95
まあそんなもんだな

206: 2018/09/18(火) 07:33:34.11
買い替えたpcxは、ポジション、燃費、乗り心地、加速、不快なエンジン音
全て上、燃費が27から40になった、買い替えて正解

208: 2018/09/18(火) 08:59:08.96
>>206
おめ色
もうくんなよ

207: 2018/09/18(火) 08:32:04.72
足元フラットで全てかき消せる
今年で3年目、あと5年は乗る予定

209: 2018/09/18(火) 11:24:36.20
自分に合わないマジェSを最初に選択したポンコツっぷりはお忘れで?

210: 2018/09/18(火) 16:10:30.16
こんなバイクいちいち買い替える人ってどうかしてね?

211: 2018/09/18(火) 21:06:18.81
>>210
足届かなかったんだろう

212: 2018/09/18(火) 21:29:33.54
泣けるね

213: 2018/09/18(火) 21:52:06.38
確かにこれなら足が届くな
https://i.imgur.com/t9Gk1MK.jpg

214: 2018/09/19(水) 05:36:25.29
シグナス3型から乗り換え検討中なんだが、ホイールベース長い分取り回し悪いかな?東京都心部住みです。

215: 2018/09/19(水) 08:31:13.25
>>214
少し悪いがシグナスからならまあ許容範囲だと感じるはず 俺もそうなんだけど
原2ではないから駐輪場はどうだろう確保できてればさほど問題は無いと思う

べた足派なら試乗してから考えた方がいい 

217: 2018/09/19(水) 11:03:28.62
>>215
ありがとう。先月買ったばかりの中古シグナスがもっさりでウエイトローラー9gに変えてもこんなもんか?と飽きちゃったのでマジェスティSを検討中です。どうしてもフラットフロアが良くて。

219: 2018/09/19(水) 12:18:11.80
>>217
マジェSも出足はそんなに速くはないよ。
原二との違いは60km/h以上じゃないと分からない。
一度試乗して決めた方がいいよ。

220: 2018/09/19(水) 12:45:20.88
>>219
ありがとう。レンタルバイクで乗って確かめてみますね。

221: 2018/09/19(水) 12:51:56.63
>>220
ショップで試乗は?

222: 2018/09/19(水) 13:02:36.23
>>221
年間走行距離2000キロ程度だろうから中古でいいかなと思って。通勤には使わないし。それとコミュ障じゃないけど街の販売店の試乗は苦手なんで。

225: 2018/09/20(木) 09:13:47.86
>>217
シグナスってもちろん4型?
それより前の買って遅いとか嘆いてるならどうしようもないバカだぞ
あとマジェSは60km/hまで3秒で出せるからやはり原二とは違う

216: 2018/09/19(水) 08:56:01.79
ローダウンシート+ヘタリ?で足つきは良くなった感じがするけどなぁ
俺は情けないくらいの短足で割と買う時悩んだんよ

218: 2018/09/19(水) 12:03:48.65
任意保険が新規契約なら高くなる

223: 2018/09/19(水) 18:30:46.90
新型見ないなー
いつもピカピカにしてあまり見ないからか、外車?と言われた
それにしても寒くなって燃費悪くなってきた

224: 2018/09/20(木) 03:54:34.25
おまたおっぴろげドカタマンが新型乗ってたな
見た瞬間悲しい気分になったけど

226: 2018/09/21(金) 12:04:27.89
マジェsは原2と比べて少しだけ加速がマシ
一気に引き離すことは出来ない
ジワジワ引き離す感じだな

228: 2018/09/21(金) 12:31:52.06
30ccの差しかないからな 改造したシグナス相手だとキツそう

229: 2018/09/21(金) 13:52:08.66
今マジェSに乗って大型取りに教習所へ通ってるけど
マジェS乗りやすいなと改めて再認識

230: 2018/09/22(土) 08:01:26.23
乗りやすいX
車体重量が大型より軽いから乗りやすい◎

231: 2018/09/22(土) 08:06:08.74
変なプライドがあるダサい奴多いなリターンな癖に

232: 2018/09/23(日) 01:32:12.70
ダサいのお前

233: 2018/09/23(日) 05:10:19.09
大型はホントに遠距離ツーリング限定にしないとストレス溜まるからな
暑い重い渋滞ダルいでコンボ食らうし
でも旧Vmaxだけは全てを吹き飛ばす程に楽しかった
トルクあって運転楽だったからかな

234: 2018/09/23(日) 05:29:57.49
合理的に考える方が無駄がない

235: 2018/09/23(日) 14:21:07.67
大型でツーリングしているおっさんが道の駅で1時間とかの休憩しているのを見たら、大型って速いのか遅いのか分からんもんな。

239: 2018/09/24(月) 02:55:50.10
>>235
まあ早目に休息とるのは、悪いことじゃないが
俺も体力的に疲れやすいからこそ、楽なバイクに乗って、速度ゆっくりめに長く走りたい

236: 2018/09/23(日) 16:36:47.69
2019年モデルは色の追加のみの予想

237: 2018/09/23(日) 18:19:07.86
2019モデル ソースどこ?

238: 2018/09/24(月) 00:31:27.56
予想って書いてあんのにソースってw

240: 2018/09/24(月) 07:28:52.18
逆じゃね?高速でたぶんスッ飛ばして、休憩たっぷり。
トラック乗ってる時みた、目立つクルマで何回も追い越してく奴、どんだけパーキング寄るんだと。

241: 2018/09/24(月) 08:41:42.02
一長一短でよく似たもんだから
ケチな俺は燃費重視

242: 2018/09/24(月) 11:22:42.57
このバイクでも80キロ程度なら2時間位走れるかな。
これが100キロだと風圧に気をとられるから、長時間維持させるのは大変だけどね。

243: 2018/09/24(月) 11:58:33.79
>>242
風の影響と同じ意味かもしれないけど
路面のグリップ感が100km/hだと大幅に下がるから怖いんだよね。

244: 2018/09/24(月) 20:26:54.38
ウエビックに頼んでいた純正パーツが今日発送されたらしい。
休みの日でも動いてるんだなあ。
ありがたや。

245: 2018/09/25(火) 06:57:39.28
うるせーな
ウェビックにメールしろよ

246: 2018/09/25(火) 08:22:52.46
webike送料を考えると使えないサイトになり下がった

247: 2018/09/26(水) 06:35:00.29
https://www.youtube.com/watch?v=wHewJguzV2k

ストップウォッチで測ると
マジェsと同等か、もしくは負けるかも
0-80タイム

249: 2018/09/26(水) 13:03:51.19
>>248
それは配送業者にも問題ありだな
多分郵政と予測

250: 2018/09/27(木) 07:19:39.65
>>249
おー当たり
今までは何買ってもちゃんとダンボール箱入れてゆうパックで送ってきてくれたんだけどね
これじゃ二度と利用する気起きないわ

251: 2018/09/27(木) 07:39:43.32
雨の日は怖いね~ホンダのCBSなんかよりABSの方がいいよね
ABS付きで3万円ぐらい高くなるのか
1回こけて修理代に病院代に仕事休業となると最初にケチるより
低価格よりも安全装備が1番いいわ

252: 2018/09/27(木) 17:38:09.13
3年目でヘッドライトが黄ばんでスモーク状態になったんだが早やすぎね?
前乗ってたsymは5年なんともなかったのに(同じ青空駐輪環境)
ヤマハの品質落ちた?

253: 2018/09/27(木) 17:50:02.27
台湾製だしな

254: 2018/09/28(金) 01:45:43.15
この遅さ
吉澤ひとみ保釈追跡プレスライダーぶっちぎりの先頭はマジェS。

255: 2018/09/28(金) 16:43:38.71
マジェsだから遅い

256: 2018/09/28(金) 17:49:01.22
ロケットにでも乗ってれば?

257: 2018/09/28(金) 19:43:49.93
ロケットⅢはちょっと大き杉かな

258: 2018/09/28(金) 20:11:01.72
アサギXLメットイン入った方います?
アドバンII XLでもいいんですが。

259: 2018/09/29(土) 01:08:35.21
カムイⅡクレガントXLは入らない

264: 2018/09/29(土) 09:46:09.56
>>259ありがとうございます

261: 2018/09/29(土) 02:37:55.52
嫁の維持費と燃費の悪さ

262: 2018/09/29(土) 03:37:25.92
中型2輪で公道走行可能車はこれが最速だね

https://www.google.co.jp/amp/s/rocketnews24.com/2017/08/18/941816/amp/

369: 2018/10/10(水) 00:45:58.71
>>363
>>262なら満足いくよ

263: 2018/09/29(土) 05:47:53.67

265: 2018/09/29(土) 14:21:19.26
近所のバイク屋に新車を取り寄せてもらってるけど…
何か、台湾産と国産があるから国産のを取り寄せるとか言っていたんだが
国産なんてあったっけ?もしかして、別のと勘違いしているのか…?

266: 2018/09/29(土) 14:42:41.30
>>265
台湾産は、輸入業者が台湾から直接輸入、販売してるS-MAXで
国産は、ヤマハ発動機が輸入して日本仕様にして保障販売しているマジェSだと思う。
ある意味まちがってはいない。

268: 2018/09/29(土) 15:08:26.10
>>266
あ、なるほど。そういう事ですか。
それなら一安心…マジェスティs仕入れるの初めてみたいだったから
もし間違えていたらどうしようかと思った。
ありがとうございます。

267: 2018/09/29(土) 14:54:41.70
SMAXの取り扱いは近所にないなぁ。
ヤマハの並行輸入を扱うところはマジェスティsも扱うところしかないからなぁ。

269: 2018/09/29(土) 15:16:55.46
間違えてターセリーS納車

270: 2018/09/30(日) 06:01:06.93
SMAX買うならティグラ168R買うわ
どっちもメーカー保証付いてない
まあショップ保障ぐらいなもんだろ
日本限定排気量のティグラ168Rは速いぞ

271: 2018/09/30(日) 06:17:31.17
相変わらずインターネッツで調べて早い遅いだけ言うやついるんだねぇww

272: 2018/09/30(日) 07:50:56.64
soxってとこなら、台湾旧が239000から。2018は、、32万円

273: 2018/09/30(日) 08:53:50.60

277: 2018/09/30(日) 13:33:25.40
>>273
カブにスクーター風のカウルつけたような
これだけタイヤでかいと、乗り心地良さそうな

278: 2018/09/30(日) 17:02:51.37
>>273
こいつバイク板にも車種メーカー板にもマルチしまくってるけど何が目的なんだろ
気持ち悪い

274: 2018/09/30(日) 10:56:28.85
smaxなら部品の調達は簡単だろ
バカだなー
同じ事何度も何度も
脳みそ入ってるの

275: 2018/09/30(日) 11:00:39.71
国内向けと全く違うところもある 理解してないと買えない

276: 2018/09/30(日) 12:25:30.23
マイチェンまだですか

279: 2018/09/30(日) 17:39:18.85
タイホンダのwaveだっけ?
カブの派生とはいえスポーティなのか、実用的なのか?

280: 2018/10/01(月) 02:02:00.72
こないだ新型になったばかりだし、これ以上の進化はしばらく望めないか…

281: 2018/10/01(月) 02:42:31.24
台風で倒れてたわ・・・

282: 2018/10/01(月) 06:31:14.03
今後の見解を予想してみる
ABS義務化 継続生産車は2021年10月から
排ガス規制ユーロ5は2022年10月から

ちなみにユーロ4の時は2017年10月から適応で今の現行発売は2018年3月
つまり最大2023年2月~3月に新型発売になるわな
台湾では現行のABSモデルがあるからMCと言う感じでABSモデルが来年?再来年?日本で発売もありうる
ユーロ5適応ならば馬力は落ちるのは必然、排気量を上げるか新技術を取り得るか
どっちにしろ価格は40万超えるのは必須

283: 2018/10/01(月) 07:01:43.78
まずはABSモデルが追加になると予想。
当然価格差があるから他の違いもあったりして?例えばカラーとか。

284: 2018/10/01(月) 08:31:09.12
来年10月以降は消費税UPでさらに値上げ

285: 2018/10/01(月) 22:12:22.25
今日無事に大型教習の卒検が終了した。
どうやらこのスレを卒業する日が来たようだ・・・

286: 2018/10/01(月) 23:29:05.60
いやいや大型と下駄スクは別の乗り物だから

287: 2018/10/01(月) 23:39:43.33
>>286
125と大型にすると思う。

子供の送迎用としてNINJA400から乗り換えたマジェSだが結局殆ど車ばかりであまり使わなかったので・・・たぶんお別れ。

290: 2018/10/02(火) 07:20:49.56
大型とった
君たちとは違う
これが言いたいんだろうけど今時みんな大型二輪免許なんて持ってるぞ

291: 2018/10/02(火) 07:38:45.03
バイクなんて一人で移動するときに乗るものと思ってるから、子供乗せるなら車使うよ。

292: 2018/10/02(火) 13:30:40.44
独身にはわからないだろうけど子供乗せてのツーリングは
女と行くより100倍楽しい嫁と行くより1000倍楽しい

293: 2018/10/02(火) 16:59:53.37
abs待ち早くしてくれ

294: 2018/10/02(火) 21:52:15.01
ABS、ハザード、パーキングブレーキは標準で付けて欲しいわ。

295: 2018/10/03(水) 06:02:55.25
ヤマハは安全よりも販売価格でビビったな
NMAX155と比較しても割高感が出るからな
今のモデルで約+2万5000円ぐらい高いだけだろ

297: 2018/10/03(水) 14:26:46.01
自己紹介乙

298: 2018/10/03(水) 14:39:03.07
俺は上手いんだってか?w

299: 2018/10/03(水) 22:23:47.27
前ブレーキしか使わんが、コケタ事ないな。

300: 2018/10/03(水) 23:53:13.49
高速乗りたいからマジェSに乗り換えようかな

301: 2018/10/04(木) 00:06:52.39
>>300
マジレスするなら250にしとき。
もしもの時に高速にも乗れるって程度なら良い選択

304: 2018/10/04(木) 06:10:34.73
>>300
ネガティブな意見もあるようだけど、高速走行安定してる、何ら無問題だよ。
ただタンク容量の関係で高速長距離は気を使うかも・・・

305: 2018/10/04(木) 06:28:26.44
>>304
>高速長距離
60km毎にSAにGSあるから、180か、240kmで給油すれば、20円高いけど

302: 2018/10/04(木) 00:19:28.25
高速もだけど自動車専用道路走れるのは心強い

303: 2018/10/04(木) 02:26:47.11
で、取り回しも楽

306: 2018/10/04(木) 07:10:11.94
普通に100巡行してる

307: 2018/10/04(木) 12:50:23.69
高速も余裕でこなすけど、遠くに行けば行くほど物足りなくなるという諸刃の剣

308: 2018/10/04(木) 17:00:03.64
7千回転90kmで走れば燃費40だけど、6500回転80kmで巡行すれば45いく
でも300km走るのはやめた方がいいストレスで禿げになる

309: 2018/10/04(木) 19:08:22.84
大丈夫だ
もうすでに禿げとる

310: 2018/10/04(木) 22:09:42.78
役4時間程でハゲになるのか、怖いバイクだなあ。

311: 2018/10/05(金) 06:05:10.61
>>310
常用漢字位まともに使いこなせるようになろうぜ
ハゲよりそっちの方が心配だわ

312: 2018/10/05(金) 08:15:34.32
2021年10月までは今のエンジンで製造できるんだな
あと最高4年はFMCしないのね

313: 2018/10/05(金) 10:14:11.98
高知道の上り勾配、フルスロットルで90しか出ない。
そろそろベルト交換かな。

323: 2018/10/06(土) 21:24:48.33
>>313
スカブもそれくらいだな

315: 2018/10/05(金) 15:31:45.30
異常に急ブレーキかけてるだけでそ

316: 2018/10/05(金) 17:45:33.91
ブレーキ要らない田舎にお住まいでうらやま

317: 2018/10/05(金) 21:53:38.69
購入から2年でブレーキフルードが良い色に変色してきたので交換してきた
ちなみに総走行距離は400km orz

週一で片道2kmがメインなのでこんなもの。
スクーターに乗り換えてからツーリングには一回も行ってないな・・・orz

318: 2018/10/06(土) 00:22:01.28
駆動系リフレッシュキットに変えようかな
ハイプリだし速くなるかもしれないし
速くならないかもしれない

320: 2018/10/06(土) 07:49:41.51
1万キロでタイヤはねヒビが入るよ

322: 2018/10/06(土) 10:54:03.05
ニワカが嬉しくて書いたんだろ?
全く要らないゴミ情報。

324: 2018/10/06(土) 21:35:59.23
酢カブ(笑

325: 2018/10/07(日) 01:28:35.31
スーパーカブって結構速いんだな

328: 2018/10/07(日) 04:48:05.93
補償対象外すぎてるな

330: 2018/10/07(日) 07:22:55.86
それぐらいで文句言わないそんなもんだから 車じゃないんで

331: 2018/10/07(日) 12:05:21.40
3年乗ったら所々ガタがき出すわ

332: 2018/10/07(日) 13:37:49.16
トメンドクサイ時は新車に乗り換えた方が安心

333: 2018/10/07(日) 13:49:56.53
修理して乗ると無限に乗れそうだけに難しいところ

334: 2018/10/07(日) 13:56:45.36
バイクってボロボロでも結構高く売れるから
これくらいの値段ならすぐ乗り換えた方がトータルで安い

335: 2018/10/07(日) 16:59:57.41
保土ヶ谷バイパス使いたからマジェスティS一択になっちゃう。

336: 2018/10/07(日) 17:36:03.03
3年目で走行17000ほど
2万来たら買ったショップにベルトだあーたこーだ言われる、変えて更に3年乗るか思い切って買い換えるか悩みどころだわ

337: 2018/10/07(日) 17:52:10.00
ベルト自分で変えようとネット通販で手配したけど、
駆動系の別の場所で不具合出て保証で修理。
ベルトもついでに交換されたから入手したベルト無駄になった…

338: 2018/10/07(日) 17:59:48.71
次で使えばいいだろ

339: 2018/10/07(日) 19:57:34.76
昔は車の車検時にあれこれ交換するよう勧められてたな

340: 2018/10/08(月) 03:39:05.64
マジェスティ4D9から乗り換えを検討しています。
やはり250ccからの乗り換えだとパワー不足を感じますでしょうか?
街乗りメインで高速道路は滅多に使いません。
車体の大きさも理想的で気になっています。

341: 2018/10/08(月) 03:41:15.04
パワー不足に決まってるが125よりはいいだけと思った方がいい

342: 2018/10/08(月) 04:14:36.82
250くらいのビクスクってゆったりそれこそふんぞり返って乗る感じだけどマジェSはそのゆったり感が無い感じ
出だしは良いので街中メインだとパワー不足は感じないかも、試乗出来るなら1度やっておいた方がいいと思う。

343: 2018/10/08(月) 10:58:52.95
250と比べたらパワー不足感じるだろ
出だしも、もたつき感あるし
シグナスより少しだけ速いが一気に引き離す加速感は無い
ジワジワ引き離すぐらいしかない

344: 2018/10/08(月) 11:06:26.96

アホ

345: 2018/10/08(月) 12:39:35.93
そもそも250のスクーター重くてでかいだろ
それで見あった出力出さないなら150辺りが丁度いいんだよ

346: 2018/10/08(月) 13:13:43.92
マジェスティ250は大きく重くて、高速走る分にはいいスクーターだった
Sとは違って当たり前で、駐輪の問題解消しないとビグスクブームは来ないだろうな

347: 2018/10/08(月) 13:17:13.86
XMAX、フォルツァと比べたら加速しないけど、乗り心地は似たような感じだけどな。
フォルツァだと予算65万、マジェスティsは予算35万。

348: 2018/10/08(月) 14:52:28.17
皆さん貴重な意見ありがとうございます。
今乗ってるマジェスティ4D9の動力性能に不満はありませんが、やはり重たくて街乗りに向かないなと思います。
マジェスティSなら車体も小さいのでキビキビ走れて駐車もそこまで悩まないのかなと勝手に想像しておりました。
PCX150とNMAX155も視野に入ってます。

349: 2018/10/08(月) 15:26:32.71
そりゃSの方が軽いし小さい
あと地味に全長が短いのが、狭い駐輪場で効いてくる

マジェスティ 230
マジェスティS 203
PCX 193

350: 2018/10/08(月) 15:27:15.74
SHOEI Z7のXXLはメットインに入るか試した人居ませんか?

370: 2018/10/10(水) 01:35:22.44
>>350
Z7のLサイズ入れてる
シートやや押し付ける感じで入れてる
上下キツキツで微妙に当たるので、緩衝材かなんかかました方がいい
オレは100均で買ったフェルト材を適当に切って両面テープで貼ってる
XXLの帽体サイズがどれだけ違うかわかんないけど、厳しいかもね

351: 2018/10/08(月) 15:33:16.97
入りません

352: 2018/10/08(月) 17:54:25.32
マジェスティSだと高速で120Km/hが限界

353: 2018/10/08(月) 18:01:05.65
もうちょっと出るよデブの俺でも130近くまではいった。トンネル平坦ならもっとでる

354: 2018/10/08(月) 18:08:19.53
デカイメットはフックに掛けるしかないな。
その分、メットインスペースにいつでもモノを載せておける。

355: 2018/10/08(月) 18:37:36.64
最高速の話になると、特定の条件下ででる数字をいつもどこででも出るように言ってはいかん。
マジェSは巡航は80-90km/hのバイクですよ。

356: 2018/10/08(月) 18:54:55.82
メーター上110キロは確実に出ます 平坦

357: 2018/10/08(月) 19:38:18.82
メットシートに入らない人はハンドルに取り付けるタイプのヘルメットロックがオススメ。
https://www.amazon.co.jp/dp/B004IRO5R0/
3シーズン使ってるけどサビ来ないし便利。

629: 2018/11/12(月) 21:36:25.62
>>628
>>357

358: 2018/10/08(月) 19:59:59.00
5年近いけどまだ120以上でるな

359: 2018/10/08(月) 20:40:15.08
昔の雑誌でバリバリマシンってのがあって、メットホルダーからメット取ったら、ゲロが入ってたって、投稿マンガがあった。

360: 2018/10/08(月) 21:15:30.87
ヘルメットの中に除毛剤を入れられた人も居るらしい

361: 2018/10/09(火) 03:04:28.62
おすすめの駆動系はありますか?

362: 2018/10/09(火) 03:58:10.70
メーカーのでバランス取れてるから純正がいいよ。

363: 2018/10/09(火) 15:36:06.82
大事なのが100km/hまでの加速力
TOPスピードまでに到着するのに20秒以上かかるだろ
遅いんだよ

364: 2018/10/09(火) 16:43:19.02
公道で100キロ出したら捕まるから、
60キロまでの加速がソコソコ速けりゃいいんじゃない?

366: 2018/10/09(火) 20:27:40.27
>>364
バイクに無縁とみた

368: 2018/10/09(火) 21:31:02.06
>>364
>60キロまでの加速が
ノロノロなんだよね

365: 2018/10/09(火) 16:47:25.46
高速道路の合流ガーーーーーーーーーーーーーーーーーー

367: 2018/10/09(火) 21:07:44.81
なんで?俺もほぼ同意だけど。

371: 2018/10/10(水) 02:04:34.13
余計に厚くなるからなやましいな

372: 2018/10/10(水) 08:36:31.46
メーター100キロでGPS93キロぐらいだったぞ
俺のだけ?

373: 2018/10/10(水) 08:39:13.02
>>372
10%まではあり得るマシな方じゃね?

374: 2018/10/10(水) 09:58:33.40
サイン会場でも7%オフになるからえーやんw

375: 2018/10/10(水) 10:09:49.69
130km/hで115km/h位の数字だったな
実際大したスピード出ないし出さないしこれで良いわ

376: 2018/10/10(水) 12:45:10.82
18年モデルのフロントマスク格好いいな

377: 2018/10/10(水) 16:51:17.68
19年モデル 新色追加だけ
20年モデル ABS追加+新色
21年 変化なし
22年 FMC
この予想当たるんじゃね?

378: 2018/10/10(水) 18:15:01.57
知らんがな

379: 2018/10/11(木) 10:39:35.52
足付き悪くてポジションはキツい。
背の低い人にも高い人にも優しくないよな。
身長173の俺は足付きは気にならんけど、ポジションが窮屈に感じる。
これ180以上ある人は大丈夫なのかなっていつも思う。

380: 2018/10/11(木) 10:42:02.09
ユーロスクリーン VS  デイトナHCスクリーン
それぞれのメリット・デメリット教えて

382: 2018/10/11(木) 15:01:52.29
シグナスから乗り換えしました!まだ納車してないけど今から楽しみ

383: 2018/10/11(木) 16:53:51.06
そんなに足つき悪いかね

384: 2018/10/11(木) 17:10:20.46
スクーターとしては極悪

385: 2018/10/11(木) 17:31:14.22
175だけど足つき自体は問題ない

ただ尻を休めようとする時に尻をシート前に持ってこないと休められないのが不便かな

386: 2018/10/11(木) 19:21:44.97
足つきがぁ~っ!  とか言ってる奴ら、よっぽどチビっ子か奇形的短足なんじゃね?w
俺様は178でそんなにデカイってほどじゃないけど、足つき、何も問題ないよ

387: 2018/10/11(木) 19:41:20.34
PCXのやつらだな

388: 2018/10/11(木) 22:53:14.40
身長が高い低いより
股下が80センチ以下の人が足つきが悪いという
色んなとこで聞くとだいたい80が境目

399: 2018/10/12(金) 11:28:10.28
>>388
俺なんか71センチだから前後ローダウンしてもベタ足にならない

389: 2018/10/11(木) 22:55:52.32
前サスのオイルを柔らかくした人いる?

390: 2018/10/12(金) 00:29:33.13
そんな奴はまず居ないと

391: 2018/10/12(金) 00:35:11.22
2週間後くらいに納車…なのはいいんだけど
リアキャリアとヤマハおすすめのケースで5万とかいう話なんだが
そんなにするものなんだろうか?
ケースがクソ高いのかな?

394: 2018/10/12(金) 02:28:41.67
>>391
リアキャリア 16,200円
+
E300NYリアボックス 12,420円
または
ユーロヤマハトップケース 30L 9,720円
ユーロヤマハトップケース 30L ユニバーサルプレート 2,700円

どちらも部品代は28620円。
残りボックスの工賃としたら高すぎ。
諸経費が含まれてるなら妥当。
詳細な見積書を見せてもらった方がいいよ。

396: 2018/10/12(金) 07:51:49.18
>>391
自分で付けるなら
ワイズギアのヤマハ純正リアーキャリアが15000円程度
箱はSHADのSH40で10000円程度
で入手できる あとは自分の手間
キャリアはネジを脱着できる知恵があればできる
箱はね若干金物を工夫する知恵がいる でも俺でも出来たから
よっし自分で取り付けようと思うような人ならできると思う
箱は店頭で見ると大きく感じるけど
実際つけるとそうでもない
気持ち大きめを選択されることをお勧めします

392: 2018/10/12(金) 01:07:43.29
キャリアとケースの詳細がわからないと答えようがないなw
おれは純正キャリアとSH40で25000円くらい

393: 2018/10/12(金) 01:56:51.53
何せ、昼飯の時にバイク屋のおっちゃんから連絡があった際に聞いた事なので
素性はまだわからない…ただ、取付の工賃も込みと考えても「何か高くないか?」と思ったもんで。
まぁ、デザインも気になるのでリアキャリアだけ付けてもらう事にします。

395: 2018/10/12(金) 07:09:43.54
人に頼めばお金が掛かるって典型だな
個別に買って自分で付ければ最安値は一万円以下で全て揃うだろうけど
中古パーツとかやりようは幾らでもあるんだけど物を知らないと足元見られたりするよ

397: 2018/10/12(金) 07:53:11.90
リアキャリアぐらい六角レンチ買ってきたらだれでもつけられる

398: 2018/10/12(金) 08:04:59.80
もうすぐ台湾に行くので、色々と部品を買ってこようと思うのですが、「SMAX用」であれば、ほぼ無条件でマジェスティSに装着可能って考えていいのでしょうか?

400: 2018/10/12(金) 13:35:34.31
社外ミラー良いのないかな?

401: 2018/10/12(金) 14:15:57.46
TANAXシャークミラー3
調整範囲広くて良い

お高いですが

402: 2018/10/12(金) 21:25:20.25
俺もつけてる

後ろの車のヘッドライト(LED)が眩しいから

装備してると全然違う、かなり軽減されるよな

スリ抜けしやすいようにハンドル幅と同じに調整して高さも

欠点は値段が高いと盗難リスクがある

ミラー盗難防止の物も売ってるから、それも買う事をお勧めする

403: 2018/10/12(金) 21:38:57.93
尻の位置と足の裏の距離が短い
乗ったときのポジションがとても悪い、
シートは丸太で、乗り心地が悪すぎ、
エンジン音はぴーぴー変だし、ひでえバイクだ、

404: 2018/10/12(金) 23:14:49.84
>>403
フシ穴なのはよくわかった

405: 2018/10/12(金) 23:38:12.79
これ付けれ
ttps://www.youtube.com/watch?v=wH0oBBQUdis

それでも嫌なら他のバイクに乗り換えなよ

406: 2018/10/13(土) 01:25:41.75
うーん、一応どんなケースなのか、工賃が幾らなのか聞いてみます。
納得のいく内訳なら頼むけども、そうでないなら自分で頑張ってみるか。

407: 2018/10/13(土) 01:48:25.27
ABS付きで、シールドとナックルガードとボックスのついた
タースリー150のほうがよくね ?

408: 2018/10/13(土) 03:33:28.77
>>407
うん、無いな

409: 2018/10/13(土) 09:38:35.47
台湾なんて恥ずかしくて乗れないよ
スカラベオとかビバリー買うだろ

410: 2018/10/13(土) 12:48:15.07
ガソリン入れる時にノズルを奥まで入れて
自動で止まった後に
こぼれないように少しづつ入れるやり方の人おる?
皆はどんな入れ方をしてる?

411: 2018/10/13(土) 13:24:13.49
>>410
奥まで入れると直ぐ止まるから
初めから様子見ながら握りを加減しながら口までイッパイに給油です

412: 2018/10/13(土) 15:33:58.26
>>410
最初から握りきらずに給油口を見ながら加減して握れ
見てりゃ「ゴポ」って音でレバー放すのが判る
あとは脇の空気抜きの穴から燃料が飛び出ないのを確認してチョロチョロ注ぎ足す

413: 2018/10/13(土) 18:53:57.87
センタースタンドよりサイドスタンドで給油した方がよく入るとここかな?で見たからそれ以来サイドスタンド掛けて給油してる、エア抜けで変な吹き方して溢れ返る事が無くなった。

415: 2018/10/13(土) 19:17:53.85
>>413
それトリシティ

414: 2018/10/13(土) 19:06:12.04
いっぱい入れて、蓋して満足、カーブでドレンホースからピュー。ハイ残念

416: 2018/10/13(土) 22:15:14.57
ヤフオクから
https://i.imgur.com/NvJOHN9.jpg
エア抜きのパイプは右上に付いてるからサイドスタンドの方が吹き出しにくいね

417: 2018/10/14(日) 00:04:04.84
給油口のかなり出口付近に空気抜きの戻りがある
勢いよく給油してるとノズルに戻ってきた油が勢いよくノズルにあたり噴き出す 要注意!

418: 2018/10/14(日) 14:25:15.48
今日聞きに行ったら仕入れ先のディーラーはキャリアとケースをセットで販売しているからという事で
キャリアだけってのは駄目らしい。
なのでとりあえずキャリアとかは自分で買ってきて自分で取り付ける事にしました。
全く経験は無いけど何とかなる…かな?
工具を用意しないと…

422: 2018/10/14(日) 17:18:56.19
>>418
とりあえず六角レンチとボックスレンチを購入かな
そんな高いものはいらないけど
極端に安いのも要注意ね
あとはやる気と気力 頑張れ!!

423: 2018/10/14(日) 18:11:26.72
>>418
緩める時最初はネジが硬いかも・・・

419: 2018/10/14(日) 15:37:23.34
分解図が書いてあるオーナズマニュアルでも買っておけば?
カウルの外し方知らんと部品を壊すことになる

420: 2018/10/14(日) 16:03:13.95
上ではドヤ顔していい加減な事言うなよ。
キャリアはカウルなんか外さなくても取付出来るよ。
https://i.imgur.com/RyPVD1a.jpg
それとオーナーズマニュアルじゃなくてサービスマニュアルね。

421: 2018/10/14(日) 16:15:54.79
>>420
そうだそうだサービスマニュアルだな

424: 2018/10/14(日) 19:40:21.94
六角レンチとボックスレンチですね、近くのホムセンで買ってくるとします。
ちなみに、純正キャリアと社外品キャリアだと
キャリア自体の取付やすさやリアケースの取付やすさに差はありますか?

425: 2018/10/15(月) 03:53:57.38
>>424
リアケースの取付けやすさに大差はないと思うけど!

純正キャリアだとグラブバーは取り外しなので
デイトナにした

426: 2018/10/15(月) 05:46:02.90
>>424
大差はないと思うよ
緩めるときはあまり知恵は要らないけど
締め付けるときは 各ねじを少しずつ締め付けてね
一カ所ずつ締め付けていくと捻れや誤差で苦労することも有るからね

427: 2018/10/15(月) 19:49:25.32
R SPACEのキャリアってどうなんだろう
クラブバーと共存できて耐荷重15kgとかホントなんかな?

431: 2018/10/16(火) 18:13:48.63
>>427
過重掛けるだけなら間違いなくもつでしょ
走行中にどうなるかなんて多分考えてないよ
それが純正とサードパーティーの差じゃないかな

434: 2018/10/17(水) 10:08:13.73
>>431
だよね、純正の倍以上とか考えづらいから、静荷重で15kgとは見てる
5kg位までに抑えるつもり

>>432
クラブバー共存がいいなーと思ってたけど、歪みが結構あるってレビュー多かったから避けてた
これなら後板ボルト止めだから多少の歪みは逃げれそうだし、他車種のレビュー見ると結構肉厚っぽい

今日明日には届く予定

432: 2018/10/17(水) 08:08:19.07
>>427
これか
最近出来たのかな
https://item.rakuten.co.jp/jline/10005563/

装着した画像商品ページ以外に見つからないな
グラブバーの上にステーを付けるのか
なんかステーが平たい板で不安になるな

うちのはかなり初期からあるこれ
https://item.rakuten.co.jp/atlas-parts/1345/
これも干渉あったり歪んでたりと工夫は必要

その辺の苦労をしたくなければ純正にしとくのが良いと思うよ

428: 2018/10/16(火) 00:21:27.42
大差ないんですね。なら社外品でもいいか。
ネジの締め付けは対角の順で少しずつ締めていくと昔習ったなぁ。
ただ、締め付けの力加減がわからないのが心配。
トルクレンチでも買った方がいいのだろうか。

429: 2018/10/16(火) 06:50:48.64
自分で整備とかするなら持ってると便利
俺はデジタルトルクレンチ買った1万円ぐらいしたかな

430: 2018/10/16(火) 07:08:52.03
個人でキャリア取り付けでそこまで神経質にトルク管理は必要無いかも
普通に手トルクレンチで十分
締まったなと思ったら止めればいい
何となくたまにボルトの緩みがないか確認して 緩みが有ればまし締めすればいいだけ
トルクレンチ分 他のパーツでも買った方が幸せ?

433: 2018/10/17(水) 08:26:12.41
2年9か月使っているけど不具合なし。
個体差でまともにつかないって書かれていたがうちに来たのは問題なく取り付けられた。-02になってから良くなったのかな
https://item.rakuten.co.jp/hatoya/s20140727001/

435: 2018/10/17(水) 10:55:25.59
どーしてもS maxが欲しいのでがさいたま市あたりで販売している所はありますか?

438: 2018/10/17(水) 11:28:24.01
>>435
八潮の栄秋ってまだあったかな?

443: 2018/10/17(水) 22:49:19.75
>>435
Smax 販売 さいたま
で検索かければ良いのでは

基本YSPでは嫌がられるか、メンテや保証面からマジェS勧められる

436: 2018/10/17(水) 11:05:08.27
逆車扱ってるYSPあたりに問い合わせてみては?
ネット見る限りだと現物置いてるとこは無さそうだね

437: 2018/10/17(水) 11:21:08.00
新車からインナーカウルにバリアスコートとか、かけておけば白くならない?

439: 2018/10/17(水) 19:52:26.25
>>437
青空駐輪ならたかが知れてる。
自身の経験上、屋根ありか カバー掛けるだけで全然違ってくる。

441: 2018/10/17(水) 21:34:44.71
>>437
バリアスコートも良いけど短期的
ワコーズスーパーハードをおすすめする
白くなっちゃった樹脂も真っ黒けやで

449: 2018/10/18(木) 20:50:43.65
>>437
手間を惜しまず何年も乗る気ならバラして塗装した方が良いよ

440: 2018/10/17(水) 21:03:40.27
5年青空だけど真っ白けっけ

442: 2018/10/17(水) 22:00:21.62
ガスバーナーで炙っても黒なる。

444: 2018/10/17(水) 22:51:10.66
>>442
安上がりだけど、塩梅がムズイんだよねー

445: 2018/10/18(木) 07:53:55.78
>>442
超ムラになったー

446: 2018/10/18(木) 08:17:14.58
除電剤でも黒くなる

447: 2018/10/18(木) 09:21:11.16
駐輪場でAEROX155見たわ実物カッコイイ
足元フラットじゃないから購入候補ではないけど

448: 2018/10/18(木) 18:36:46.17
とうとうLEDヘッドライト入れたんだけど
なんであんなに上下光軸調整ボルト触りずらい位置にあるんだろう
せめて左右と位置逆にして欲しかった

450: 2018/10/18(木) 23:02:08.09
>>448
触りやすい位置にあったら「なんだコレ?」っていじくるアホゥがいるからだよ
まぁ逆にLEDとか発光点が微妙にズレてる場合、いじんなきゃいけないのに存在を知らずに空や真下を照らすアホゥもいるけどな

451: 2018/10/18(木) 23:13:17.51
2ケツした時とか高さ変わるんだからマニュアルレベリング付けてくれればいいのに
あと、ハロゲンの時も思ったけどハイビームドンピシャだとローがだいぶ手前を照らすのはリフレクターの配光だよね?

2りんかんでMOTOLEDの先端にファン付いたやつ付けてみたけど個人的にはそんなに悪くない
Amazonに似た形の安いのあったけど色がやだった

452: 2018/10/19(金) 01:07:04.25
>>451
まだ電球の発光点を正確にトレースして再現したLEDにはお目にかかってない
ハイとロー、どっちかに合わせればもう一方はズレるのは現状では致し方無い事
走行シーンに合わせて自分がどっちを優先するか考えて妥協しながら合わせて行くしかない

電球の時はちょっとボンヤリした配光になるからLEDになってハッキリしたせいで余計そう感じるのだろう

元々下向きに調整していたのなら別だが

453: 2018/10/19(金) 03:00:05.34
18年モデル並みに明るいLEDないかな

454: 2018/10/19(金) 04:17:58.60
買い換えろ

455: 2018/10/19(金) 06:16:03.64
マジェスティSのカスタムを多く手がけているムサシで旧型を換装した事あるから聞いてみれば?
たぶん10万円くらいしそうだけど
ライトユニットだけで5万円超えてるからねー
60アニバーサリーにカスタムしてるのあるけどユニット交換、全塗で30万円くらいかな

456: 2018/10/19(金) 07:22:54.22
下取りにだして新型に買い替えろ
そっちの方が安心メーカー保証もある

457: 2018/10/19(金) 22:18:38.67
今時、これ買うのはなぜだろう。
キムコのたーせりー150と比較してみたほうがいい。

458: 2018/10/19(金) 22:43:36.11
支那なんて買うか!

459: 2018/10/20(土) 00:51:49.91
キムコは台湾だけど冷蔵庫だしなぁ

460: 2018/10/20(土) 14:34:32.97
マジェスティSも台湾だろ?

461: 2018/10/21(日) 07:00:45.18
センタースタンド立てた状態でリアタイヤ回すとブレーキパットが擦れる感じで多少重たいけど、こんなもんでしたっけ?

462: 2018/10/21(日) 08:08:09.52
>>461
ブレーキパッドが強くこすれた状態になっているなら、パッドが片減りしていたり、ブレーキオイルの変色が激しくなったり、左右で色が大きく違ってきたりする。

あとはギア関係。
「さらさら」とか「しゃらしゃら」みたいな音がするなら問題なし。
「からから」とか「がらがら」というおとがするならギアに問題がある。
心配ならギアオイル交換。

465: 2018/10/21(日) 13:07:32.50
>>461ですが皆さんありがとうございます。問題ありませんでした。

646: 2018/11/14(水) 23:56:24.64
>>645
>>461へんから嫁

647: 2018/11/15(木) 05:42:34.25
>>646
優しさが滲み出るレスだな

651: 2018/11/15(木) 21:39:36.69
>>646
ありがとうございました。
とりあえず問題なさそうです。

463: 2018/10/21(日) 08:25:56.92
油圧ディスクブレーキはディスクとパッドが軽く当たる状態になるのが正常。
重たくてもホイールが回せるなら問題ないと思う。
後輪はパッドが減るとキーキー言うし。
心配ならブレーキを外してパッドを点検。
ネット検索するとたくさん出て来るので自分でもやれるよ。

464: 2018/10/21(日) 08:32:44.78
雪が降るとこの地域なら塩カルでピストンの周りが腐食して動きが悪くなることもあるが
関東圏とかならまずありえないな

キャリパーの動き見て正常ならそんなもんさ

466: 2018/10/22(月) 16:40:55.81
パーキングブレーキ付けたら
やっぱ便利すぎ

467: 2018/10/23(火) 04:16:59.55
みんなは洗車してる?
ステップに水かけまくってたらしばらくエンジンかからなくなった

469: 2018/10/23(火) 07:15:40.91
>>467
転倒センサでも濡らしたんじゃないの?
エンジンマークの黄色いランプついたでしょ

468: 2018/10/23(火) 07:04:32.83
上から水をかけてる限り滅多なことじゃエンジン掛からなくなる事は無いけど
ステップ後方シート下にエンジンへのスリットがあるからそこから大量に水が入ったかな
端子同士が大量の水に浸かってリークかショートあいてたんだろう
ガタガタやってるうちに排水されたかな

470: 2018/10/23(火) 10:22:25.29
Rspaceのキャリア届いたけど
ステーは3mm厚位で強度的には問題なさそう、特に上からの荷重には強そう
溶接が無いからか特にハマりずらい部分も無かった
工具は5mm6mmの六角と10mmのレンチのみ
クラブバーが元の位置のままだから見た目の変化は1番少ないかな、その代わり箱の位置が結構高くなる

471: 2018/10/23(火) 12:19:23.47
>>470
これステーが板状だし穴あけて横方向にステー追加してサイドバッグ下げれそうだなー

472: 2018/10/24(水) 00:47:54.80
別にキムコの回し者じゃないけど
ターセリー150のほうが100倍よくね ?
ABS 前後ディスク フラット LED  USB  ロングスクリーン 
リアボックス ナックルガード
これだけ付いて乗り出しで30万円とかもう。

478: 2018/10/24(水) 10:52:29.93
>>472
お前がここに来るだけで台湾スクーターが嫌になるんだぞ
逆効果だからな!

479: 2018/10/24(水) 11:38:53.18
>>478
どうぞ。
ABSなしの車両に乗ってくださいな。

483: 2018/10/24(水) 13:24:26.76
>>478
マジェスティSも台湾生産スクーターですけど、何か?

487: 2018/10/24(水) 23:36:37.09
>>483
別に生産は構わんのよ
国内メンテで困らなきゃ

489: 2018/10/25(木) 19:24:37.40
>>487
なんだ、田舎の人かw

490: 2018/10/25(木) 19:33:24.51
>>489
バーカ

491: 2018/10/25(木) 19:35:18.09
>>489
何でも治してやるなんて限られてんだよ
お前実際にマイナー車乗ったことねーだろ

486: 2018/10/24(水) 23:34:40.56
>>472
好きで100倍いいならそっちでやってりゃいいじゃん
わざわざこのスレで言わずロムってて

473: 2018/10/24(水) 02:11:40.60
だから信頼性のないものを上げてくるなよ。壊れてもその店が在れいいだろうが、無い地域では修理さえしてもらえないんだぞ
輸入車は

474: 2018/10/24(水) 02:31:46.58
現行リードと同様に狭そうな足元
真夏パワーダウンが顕著な空冷
リアツインショック

メーカー抜きにしてもこの辺は譲れんな

475: 2018/10/24(水) 06:15:30.52
故障発生率が知りたいな
通勤途中で不動なんて目も当てられない事態のならなきゃ候補にもなるけど
外車は信頼の一点で国内メーカーの販売車両に劣る

476: 2018/10/24(水) 08:52:45.07
GPSで計ったら遅かったでござる
https://www.youtube.com/watch?v=WDkhoxzaoRM

477: 2018/10/24(水) 09:44:46.00
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1540340820/l50

スレが荒らし(ワッチョイ aefe-usPd)に落とされたので保守協力して下さい。 お願いします。

480: 2018/10/24(水) 12:34:33.04
ABSに頼るのもどうかと。要らんな

481: 2018/10/24(水) 13:16:04.16
NMAXスレより

これを見てもバイクには必要ない
整備するのに金掛かるわ
車両値段高くなるだけ
邪魔など否定する奴は必ずおる
https://www.youtube.com/watch?v=XhR8nVkvJaY

482: 2018/10/24(水) 13:20:57.62
2~3回ロックさせた事あるけどそんなに重くないから
転倒まで至らなかった。
まあこのバイクにABSは特に必要性を感じないかな。

484: 2018/10/24(水) 20:50:20.20
プラグとオイル交換したらパワーが上がった気がする

485: 2018/10/24(水) 20:52:05.29
タイヤ交換のついででプラグ見たら白く焼けてて、
ノーマルの8番から9番に替えた

488: 2018/10/25(木) 19:24:28.00
ビームスのマフラーに変えたけど政府認証だからか音はノーマルと対して変わらなかった

492: 2018/10/25(木) 19:59:16.82
カタログスペック見て金額見て言ってるだけの馬鹿。買って乗ったことないんだろうね
店に行って話をしたこともない自宅警備員なんだろうね

493: 2018/10/25(木) 20:56:58.71
実際マイナー車が面倒見てもらえる方が珍しい

分からないのかな?

どの店もシッカリしている店ほど知りもしない車種はリスクを考えておられるのか対応しない

お馬鹿さん若しくは自分で好き勝手に弄っといて

494: 2018/10/26(金) 06:30:17.55
乗り出し30万で新車だったらろく修理もしないだろうから、何買っても同じなんだろうな。
腰上メンテなんか有り得ないだろう。

495: 2018/10/26(金) 11:56:03.71

496: 2018/10/26(金) 15:41:23.04
スクーターのメンテなんか空気圧管理とオイル交換くらいしかないじゃん

500: 2018/10/26(金) 22:06:54.56
>>496
分かってても自分で出来ても
店で油売って遊べる楽しさ知ると違うんだなぁ

確かに付き合いやめた店では
「自分で出来るなら昔みたいにうるさく無いからメンテナンスノートつけて勝手にやりゃー良いんだよ、そういう事出来ない人がウチに来るんだ」と 店のオヤジに言われた

でも、意味も無く顔出してお茶しながら駄弁る店の方が繁盛してんだよねー

497: 2018/10/26(金) 17:00:49.33
なんか典型的な女にモテない発言

498: 2018/10/26(金) 18:28:14.45
120キロしか出ねー

501: 2018/10/26(金) 22:29:47.46
>>498
コレ良いよ 世界一速いバイク しかも電動 ちょっと高いけど中型2輪でも乗れるよ
https://www.google.co.jp/amp/s/rocketnews24.com/2017/08/18/941816/amp/

499: 2018/10/26(金) 22:05:15.16
痩せたら速いかもよ

502: 2018/10/26(金) 22:58:07.72
部品が買えなきゃどうにもならないんだぜ?

503: 2018/10/26(金) 23:05:38.71
部品なんか通販で買えますやん

513: 2018/10/27(土) 14:30:05.73
>>503
クレジットカードを持ってないんじゃねw

514: 2018/10/27(土) 15:12:08.67
>>513
代引きでええやん

504: 2018/10/26(金) 23:25:52.14
ABSないスクーターとか、俺は無理

515: 2018/10/27(土) 18:53:40.80
>>504
別に無理なら乗らなきゃ良いだけo(^▽^)o

505: 2018/10/26(金) 23:34:21.90
体重52kgだけど40kg台になったら加速良くなるか

506: 2018/10/26(金) 23:39:28.44
体重が軽いとサスが沈まなくなってバンク角がさらに大きくなりレースでは有利だ

507: 2018/10/27(土) 11:42:59.52
純正アラーム付けてる人、音量とかどうですか?社外リモコンの方がいいのかなあ?

508: 2018/10/27(土) 11:46:07.98
そこそこ大きいよ。
いたずらされたら躊躇するかなーぐらい。
盗難防止には期待しない方がいい。

509: 2018/10/27(土) 12:18:00.40
グリップ交換したけどアクセル側って遊びあったっけ?グリグリ動くんだけど正常?

510: 2018/10/27(土) 12:29:31.55
マジェsのノーマルホーン音
ショボ過ぎ

511: 2018/10/27(土) 13:22:26.03
グリップがどの方向に動くんだ?

512: 2018/10/27(土) 13:35:14.64
遊びでアクセル回す側に動く。実際はそれだとアクセルは回らない

516: 2018/10/27(土) 18:55:02.13
>>512
グリップ外したときにスイッチボックスも外したろ
スイッチボックスはハンドルに穴が空いててそれに嵌まるように取り付ける
穴にハマってないとグリップがグリグリ動く

517: 2018/10/27(土) 19:37:51.11
遂に我が家にやってきた。
足元が窮屈という話だったけど、そこまでは感じなかったなぁ。
とりあえず、まずは慣らし運転ですか。
ファイナルギアオイルとか初めて聞いた。

522: 2018/10/27(土) 21:14:36.14
>>517
ギヤオイルはどうでも良いけどエンジンオイルはストレーナーから抜いた方が良いよ
初回だけは必ずストレーナーの清掃も兼ねて真下から抜いてね
自分のマジェSもストレーナーに金属のダスト入ってたし一回はやった方が良いぞ

518: 2018/10/27(土) 19:43:19.32
俺も数ヶ月前に初バイクでこれ買った
窮屈ではないけど伸ばせたほうが楽かなと思った<175cm
よく言われてる足を伸ばしたいとはこの事かと

フラットシートにして

519: 2018/10/27(土) 19:43:50.24
楽に乗りたいね
ヘルメット入らなくなるけど

520: 2018/10/27(土) 19:45:09.70
足のばしたいなら別の買え

521: 2018/10/27(土) 19:52:49.69
足つきもこれくらいなら別に問題ないかな(170㎝)
思った以上に乗りやすそうでよかった。
明日にはリアキャリアとケースを取り付けなくちゃ。

523: 2018/10/27(土) 21:39:14.98
クレジットカード持つのが嫌なら
審査なしのデビットカードでええ

524: 2018/10/28(日) 09:17:01.11
次モデルに求めるのは新型エンジンより、楽なポジションかもしれん。

525: 2018/10/28(日) 11:29:53.20
スマートキー採用、フラットシート
足付きが良くなる、エンジンが良くなる

これだけ変われば新型PCXから買い換える

526: 2018/10/28(日) 14:13:22.02
どうぞそのままPCXで

527: 2018/10/28(日) 15:00:34.32
ポジションが窮屈ならこれ付けろ解決する
https://www.youtube.com/watch?v=wH0oBBQUdis

ただしヘルメット入らないけどなw

燃料タンクが10ℓは欲しい?それは今の車体では無理だな
車体を一回り大きくするのならできるがバーグマン200みたいに
例)18ℓのポリタンクに20ℓ入らないだろ、じゃあどうする?一回り大きいサイズ20ℓ用に変えれば入るってことよ

528: 2018/10/28(日) 16:31:23.43
タンクは今のままでも良いので、燃費改善で航続距離を350km位にして貰いたい。
タンクがデカイと重くもなるし。

529: 2018/10/28(日) 21:04:19.78
出来るならとっくにやってるだろ

530: 2018/10/29(月) 07:28:14.43
慣らし運転並みの6000回転で抑えて走れば燃費かなり良い

531: 2018/10/29(月) 07:35:27.20
それはそれで燃費は悪い 

532: 2018/10/29(月) 11:49:10.53
七夕の短冊な

533: 2018/10/29(月) 12:00:41.01
今月新車購入したけどシートオープンが完全に開かないけどみんなもそう?

535: 2018/10/29(月) 15:30:09.33

563: 2018/11/03(土) 16:24:11.83
>>535
ありがとうございます。>>533 じゃないけど、今日調整して中坊並みにビンビンになった。
昨夏に新車購入し、1ヶ月点検時に「少し開くだけだ」と言ったら、
「こんなもんですよ」の一言でスルーされた。

564: 2018/11/03(土) 17:16:47.46
>>563
YSP?じゃなくてもヤマハの客相にクレーム入れといた方がいいよ。
この時代に真摯に対応出来ない店は淘汰されて然るべき。

565: 2018/11/03(土) 17:43:15.55
>>563
まぁ考え方が違うと思うよ
キーをひねってシート開けたときに勢いよく開いて顔打ってクレーム付けるようなのも居るだろうし
ただ単に面倒くさかっただけかもしれないけど。

534: 2018/10/29(月) 12:04:21.78
スプリングリターンが弱いって意味なら気にしなくて良いんじゃね?
ウチのも結構気まぐれだしパカッっと開いたり開かなかったりしてる

536: 2018/10/30(火) 06:04:43.94
便利でもあり
不便でもある
閉めたと思って駐輪場に帰ってくるとシート全開ってことは
マジェsあるある

537: 2018/10/31(水) 00:24:35.86
空冷ニーハンからの買い換えはありなのか

538: 2018/10/31(水) 00:28:47.23
灯油や缶ビールの箱買いしなければ今のままで良いのでは

539: 2018/10/31(水) 01:43:32.22
初めて新車で買ったけど、1か月点検やら12か月点検やらあるんだね。
買ったバイク屋に持っていけばええんかな?
どれくらい金がかかるか知らんけども。

540: 2018/10/31(水) 04:07:18.36
1ヶ月点検は無料。
12ヶ月点検は7000-8000円。

541: 2018/10/31(水) 06:10:40.14
無料なんは点検料のみ
オイル交換などを実施する場合、油脂代なんかが発生する

542: 2018/10/31(水) 17:27:25.44
本来初回点検時のオイル交換は有償なのね。
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/yamaha-motor-life/2015/11/post-75.html
買ったバイク屋(YSP)はチケットくれて無料だった。
まあ売値も高いからね…

543: 2018/10/31(水) 20:09:59.05
YSPで通常のオイル交換工賃ってどんぐらいなんだろう?YSPは1H8000円の工賃だよね?

545: 2018/11/01(木) 00:35:10.26
>>543
オイル交換ではそんな高い工賃とらんよ…
そんなん高いのとってたら二輪用品屋にみんな持ってかれちゃうよ
オイル交換で良いから店に来てもらって点検して不具合みてそれの修理でつなげていくの

548: 2018/11/01(木) 01:09:39.15
>>543
このあいだYSPでエンジンオイルとギアオイル交換で工賃1080円でしたよ

544: 2018/11/01(木) 00:25:05.18
マジェスティSってなんでマジェスティSなんだろ。
250や125とは全く違うコンセプトのバイクなのに。
シグナスX155が妥当だと思うんだけど。

546: 2018/11/01(木) 00:43:22.30
>>544
シグナスX150は正式ではないけど存在してるからそれと混同される

新車のシグナスX125にボアアップキット組んだだけなんですけどね

547: 2018/11/01(木) 00:50:50.12
シグナス 空冷
マジェS 水冷

549: 2018/11/01(木) 04:14:38.37
アドレスv125G k7からの乗り換え

2018年式黒赤納車!
かっこよすぎてニヤニヤが止まらないw

178cm 足ツキはベタ足
膝辺りのクリアランスも良好


今、気になる所は
フラットステップの汚れ易さへの対策と、
綺麗なホイール色の維持。。

ぱいせん方々はどのようにメンテナンスされてるのでしょうか。


グラスターゾルで一括洗車とか企んではいるのですが、、

550: 2018/11/01(木) 04:38:33.89
>>549
100均で黒いフロアカーペット買って貼ってる、2枚取れるから汚れたら交換

552: 2018/11/01(木) 13:13:16.68
>>550
その発想はなかったw
すごいですね、大事に乗られてるのですね(^ω^)

551: 2018/11/01(木) 08:06:49.93
>>549
ホイールは割とすぐパッド削りカスで薄汚れるけど掃除しにくいので諦めたほうがいい
ちゃんとキレイにしようとするとスゴイ手間がかかる
ステップは太陽に晒し続けなければ黒さは維持しやすいので拭くだけでいい
たまにケミカル(バリアスコート、プレクサス)で拭けば良い

雨ざらし日光直撃が一番良くないからカーポート建てて車体カバーしよう
専用車庫も良いな

553: 2018/11/01(木) 13:17:03.28
>>551
ホイールやはり、諦めですかー(;´д`)
パーツクリーナーとか塗装痛めますかね??
ブラシで磨くと傷が入り、そこから汚れが拡がる気がして、取り敢えずウエスでマメに拭きあげるしか思いつかないアホなワイ・・・

555: 2018/11/01(木) 18:49:23.18
>>553
>ホイール
に剥がせるラバースプレー、マジックスプレーがあるけど、千円台で9色や無色クリアとか

556: 2018/11/01(木) 22:34:16.84
>>553
パーツクリーナーで拭いて良いんだけどキリがないので大変
ボディ水洗いの時に柔らかいブラシで洗う

ボディはあんまり擦ると磨きキズがたくさん出来るので
普段は毛ハタキでホコリを落とすくらい
落ちない汚れが増えたらウチでは水洗いの後、バリアスコート
虫やピッチなどもバリアスコートで取れる

560: 2018/11/02(金) 15:47:38.00
>>549
K7と比べて動力性能はどう?
K5乗りだからとても気になる。

573: 2018/11/04(日) 16:14:23.76
>>560
え~まだ慣らし段階で6,000回転60km/h~70km/h 位しか回してないのですが、、
ん?ホントにこの速度でてんの?
ってくらいスムーズな加速と到達速度また、安定した車体です(^ω^)

固いと言われているサスペンションは
路面のギャップをダイレクトに拾い中々の振動ですw
しかし前のK7の劣化サスで慣れたもんで、特に不満に感じないおかしなワイw

アドvとの乗り換え違和感は、車高というか視線の高さとシートの前に座らされてる感くらいですかねー

車高(目線)は、車でいうなら普通車からミニバンに乗り換えたみたいな感じ
これは慣れですかねー

シートはオラオラ乗り禁止強制ギプスみたいな感じですw

585: 2018/11/05(月) 19:55:26.88
>>573
遅くなったけどレスありがとう!
とても参考になって頭の中でイメージできた。
ゆったりスタイルで乗れないのは引っかかるけど、慣れなのかな…

554: 2018/11/01(木) 16:02:42.81
ホイールの塗装はパーツクリーナーぐらいじゃびくともせんでしょ

557: 2018/11/02(金) 09:24:44.74
もうそろそろハンカバの季節
操作しにくいのが難点

558: 2018/11/02(金) 09:29:07.31
雪が降って、4月までは乗れないから、冬の心配をしなくていい
うらやんでいいぞ?

561: 2018/11/02(金) 18:42:38.50
>>558
毎年1月1日元旦から梅とさくらが開花してるから、富士川と写真撮ってる
軍手で走るとちょっと寒い位

562: 2018/11/02(金) 22:01:26.22
>>561
真冬に咲いてるのか、近くなのに知らなかった

559: 2018/11/02(金) 09:49:26.04
これからはスパイクトリシティに交代だぜ

566: 2018/11/03(土) 18:54:20.39
レスどうもです。
ヤマハにメールしても対応変化なしでした。
ついでに言うと、その時「手押しでバックするとリヤブレーキから音するから
引きずってるんじゃね」と言ってもスルー。
以後その店(YSPではない)には一度も行かず、オイル交換やタイヤ組換交換、
ブレーキパッド・Vベルト・プーリー交換もネットを参考に自分でやってます。
ある意味、良いきっかけになったかなあ~と思ってます。

567: 2018/11/03(土) 19:20:18.64
YSPはく奪されるねその店

568: 2018/11/04(日) 00:37:38.56
旧型か新型に乗り換えろ
その方が早いライトも明るいし

569: 2018/11/04(日) 06:49:33.52
何かホントに問題あるクレームなのかなって所を問題にしてる気がするな
ホントにリヤブレーキ引き摺ってたら走行中に煙の一つも出てそうだけど
ドライブユニットの摩擦音と勘違いしてそう
まあそれをキチンと説明しないのはYSPが悪いんだろうけど
自分の時は神経質過ぎる客が多いから手で動かすとリヤ周りから音が出ますって納車に説明してるってショップの店員は言ってたけどな

570: 2018/11/04(日) 08:26:04.41
確かに機械に疎い奴が作動音と異音もわからずに物言ってるのも多いね。ここでも

571: 2018/11/04(日) 08:42:41.66
リアブレーキの音の話は前にも出てたよね。
店員も構造上ディスクとパッドは常に当たってるから
擦るような音が出ますと言えば良かったのに。
引き摺りとか言ったから分かってる人だと思われたのかな。
バイク屋に話をする時は変に自分の解釈を入れずに
起こってる現象のみを正確に伝える事が大切。

572: 2018/11/04(日) 09:11:15.20
理解で煮ない馬鹿店員も多いのも確か 意思の疎通は難しい

574: 2018/11/04(日) 17:12:26.76
サスが柔らかったら直線でもフワフワして車体が安定しないわ
カーブの時もフワフワして曲がってる最中にガッチリとグリップもしてくれない不安定
2人乗りの時も沈みすぎて底打ちもするだろう
ある程度の固さも必要だ
嫌なら社外品に変えたらいい

575: 2018/11/04(日) 19:38:35.46
来週来るけど、純正アラーム着けようか迷ってる。
皆さんは鎖ロックとかだけですか?

578: 2018/11/04(日) 20:25:40.60
>>575
盗難防止には盗難保険かけておくのが一番。
アラームは厨房が勝手に跨ぐとかのイタズラ防止にはなるから付けておいた方がいいかも。

579: 2018/11/05(月) 05:43:31.62
>>578
盗難保険は一年目くらいなら付けても良いけどそれ以降は別に良いかな…
盗難保険は入るとこによってU字ロックが条件だったり条件がいろいろなので
周辺環境とどこまでかけるかを検討した方がいい

576: 2018/11/04(日) 20:11:46.15
サスは自分の環境に合わせて変えた方がいい。
田園地帯と地方都市と都会ではそれぞれ事情が違うから。

577: 2018/11/04(日) 20:18:57.11
家の周りしか乗らんのかよw

580: 2018/11/05(月) 09:02:25.93
純正アラームとワイヤーロック、カバーでいきます。

581: 2018/11/05(月) 09:13:25.50
一年経ったらワイヤーロックもしなくなるよ。
隣が人気のありそうなPCXとかだと安心だよw

582: 2018/11/05(月) 11:52:08.92
俺も会社の駐輪場PCXの隣だわ

583: 2018/11/05(月) 18:56:35.72
俺は新型PCXだけど、
対策はアラームと盗難保険だけ

キーレスだからアラームでイタズラ対策
チェーンやカバーはメンドクサイから持って無いし一切しない

盗難上等!

584: 2018/11/05(月) 19:15:54.99
隣は新型と思われるPCX125のカバー無しです。

586: 2018/11/05(月) 22:28:58.31
さよならマジェスティS
本日の事故でほぼ廃車が確定した
二年目に届かずお別れだわ
お前らも気を付けてな
貰い事故だからお金はソコソコ戻ってくるとは思うけど同じバイクは戻ってこないからな

587: 2018/11/06(火) 01:05:55.71
>>586
もらい事故だてことは追突か?
体の方は大丈夫だったのか?

588: 2018/11/06(火) 05:08:01.53
>>586
ご愁傷様です
後継機についてはどうお考えですか

589: 2018/11/06(火) 06:06:19.45
事故内容は?

590: 2018/11/06(火) 17:48:57.83
バイクは時価にされるからな事故は損だよな

591: 2018/11/06(火) 18:21:37.47
マジェ125出ないかなぁ
もう少し小さいのがいいわ
来年春のモーサイで出るかな

592: 2018/11/06(火) 18:27:38.86
シグナス買えよ

593: 2018/11/06(火) 19:00:00.84
ヤマハの125はスクーターばかり5車種だし、これ以上は増えないんじゃない?
D'elight125とかXMAX125とか、日本で売ってないスクーターもあるし

594: 2018/11/06(火) 19:04:28.73
昔はあったんだよなマジェ125
今でも乗ってる人は見るし
125の需要は今後増えるだろうから可能性はゼロではない

595: 2018/11/06(火) 19:06:18.46
NMAXは同系列だろ

596: 2018/11/06(火) 19:09:41.34
欧州向けのマジェスティSが確か125だったよな
ユーロスクリーンが標準装備で

597: 2018/11/07(水) 12:29:12.88
シグナスからの乗り換えで18モデル新車購入後1回目の給油後の燃費計算したら慣らし運転中なのにまさかのリッター25キロぐらいだった・・片道3キロの通勤ってのが原因?

598: 2018/11/07(水) 12:44:51.14
>>597
慣らし完了の18年式走行3000kmほどで
通勤片道20km 行きはそこそこ流れる
帰路は渋滞の中 右往左往して帰る
だいたいこれで35Kmは走るよ

599: 2018/11/07(水) 16:35:36.08
>>597
走り始めはエンジンが冷たいので相対的に混合気が薄くなる
ECUが燃料濃くする指令を出すので燃料をいっぱい使う

なので短距離走ると燃費は悪くなる

600: 2018/11/07(水) 18:59:21.76
>>597
冬場は片道7㎞で29㎞位だな。
俺重たいのもある。

602: 2018/11/07(水) 21:34:22.14
>>597
>新車購入後1回目の給油後の燃費
購入時には満タンじゃないからじゃない
満タン法で25㎞/?だったら、ECUリセットしても変わらなければ購入店にGO

604: 2018/11/07(水) 21:51:56.17
>>597
俺も最初はそうだった 慣らしが終わってベルトに当たりが出たら燃費は上がるよ

601: 2018/11/07(水) 19:37:18.11
距離は同じぐらいで26ぐらいまで落ちる

603: 2018/11/07(水) 21:35:41.39
納期以外早かった。明後日お金払って、再来週ナンバー取りに行く。おいらも片道3キロ

605: 2018/11/08(木) 08:51:43.82
中間加速から最高速付近まで4t空車トラックと
まったく同じ加速だったわショックすぎw
ノーマル車で体重60kg

606: 2018/11/08(木) 09:30:38.27
★のエクストリームローズ入れると加速最高速いいと思う。おれは★+Sを使用中。

607: 2018/11/08(木) 10:57:46.26
同じく慣らし期間中だけど初回36km/L、2回目32km/L、3回目29km/Lだった
初回はツーリングで距離稼いで渋滞無し、2回目以降は通勤使用でちょっと渋滞に引っかかったりしたからまぁこんなもんかなと
九州で割りと暖かかったのもあるけどマジェスティS選んだ時点で燃費そこまで気にしてないし車が8~10km/Lだからむしろ助かるわ

608: 2018/11/08(木) 11:05:59.69
因みに通勤は往復40km弱位で行きはそこまででも無いけど帰りはそこそこ混む
距離短いと燃費が30km/Lは余程のことが無い限り行かないかなって印象だわ

609: 2018/11/08(木) 11:22:34.92
慣らし運転は1000キロやらないとダメなの?

610: 2018/11/08(木) 13:16:57.03
>>609
本人が1000kmしなくて良いって思うんなら良いんじゃ無い?
俺は大切に調子よく長く乗りたいから慣らしは指定通りにしてる
メーカー指定に背いたのは昨日500km到達で1回エンジンオイル交換したぐらい
バイク屋で交換したけど工賃込み1500円で将来乗れる年数が少しでも変わるなら安いもんかなと

611: 2018/11/08(木) 22:37:54.72
DCRのコンフォートシートかフラットシートに替えてる人いる?
長時間乗ると窮屈な体勢で疲れるからこれで改善するかな

614: 2018/11/09(金) 13:05:59.61
>>611
コンフォートカスタムシート使ってる
窮屈な体勢は解消されたしお尻痛くなることも無い
その分足つき犠牲になっちゃうけど182cm股下89cmだから全く問題なし
視線が高くなって最初違和感あるけどすぐ慣れるよ
シート変えて全く後悔も違和感も無いぐらい自分は快適になったね
フラットシートは収納犠牲になるから選択肢としては微妙だなぁ

615: 2018/11/09(金) 13:23:34.45
>>614
スタイル良すぎじゃね?

616: 2018/11/09(金) 14:01:31.20
>>615
スタイルには自信あるけど安心しろ
俺も禿げてるから

617: 2018/11/09(金) 14:09:22.11
>>614
ありがとう
182で大丈夫なら178の自分は余裕で解消されると思うわ

618: 2018/11/09(金) 14:43:38.33
>>617
参考になれば嬉しいよ
でも乗ったこと無いから詳しくは分からんけどよく言うPCXみたいに足を完全に伸ばせるようにはフラットフロアの仕様上ならないからそこは覚えておいて欲しいかも
何をもって窮屈じゃないかは人それぞれの感覚によるものが大きいしね
因みに自分はこれに乗る前はSYMのDD50フルノーマルに乗ってたけど乗り心地はコンフォートマジェS→DD50→ノーマルマジェSだった

612: 2018/11/09(金) 00:55:23.55
弾丸マフラー D60虹色を付けましたが
かなり煩く何か良いバッフルある?

あと

弾丸マフラーD60虹色って
色々なマフラーの中でどのくらいうるさいの?

613: 2018/11/09(金) 12:41:58.32
俺は逆にビームスの認証マフラー入れて静か過ぎで参った

619: 2018/11/11(日) 06:51:07.37
ワイズギアのホットグリップ180Aを付けてる
そこのバッテリー直でRSタイチの電熱グローブを使おうと思ってるんだけど
バッテリー大丈夫なのか心配
誰かやってる人おる?

620: 2018/11/11(日) 11:43:46.21
バッ直とか怖くてやったことないな
マジェsは一個だけどキチンと予備ACCコネクタ付いてるからそっち使ってる

621: 2018/11/11(日) 12:05:18.43
ヒューズ付いてるだろうけどな

622: 2018/11/11(日) 12:40:04.00
バッテリー直だと過放電がこわい
ヒューズは過電流は遮断できても
過放電は防げない

623: 2018/11/11(日) 12:47:40.63
オンオフスイッチぐらいグリップヒーターについてるだろうIGのオン信号も取るだろ

624: 2018/11/11(日) 12:56:02.89
グリヒの所はヘッドライトヒューズ(15A)から
取ってるから飛ばすと灯火類つかなくなるよ

625: 2018/11/11(日) 13:21:55.31
リレー介さないで付けてるのかよ素人以下だな説明書も読まないで

626: 2018/11/11(日) 19:13:38.86
リアブレーキパッドがヤバそうだったので交換。
溝なしあと1mmだった。(センサー削れてた)
元はデイトナ赤パッドだったけどカス多目で純正より
持たない感じだったのでSBSのシンタードメタルに。
通常時の利き方の違いは殆ど変わらない気がする。
強いブレーキで差が出るのかも。
ちなみに純正18000kmで赤パッド15000kmで交換。
乗り方にもよるけどテンプレ宛てにならんので、
10000km超えたら小まめにチェックした方が良いよ。

627: 2018/11/11(日) 19:54:06.46
リヤブレーキなんて使わんわ。

628: 2018/11/12(月) 11:09:45.23
シート下にヘルメットフック使いつらい

630: 2018/11/12(月) 22:05:57.19

631: 2018/11/13(火) 15:09:53.22
ミスった、向こうのスレに書いちゃったよ
改めて

意図的にタイヤ交換せずに走行20723キロ
後輪のタイヤがワイヤー露出した
前輪はスリップマーカーが1cmくらい

いやはや、頑張ったよ

633: 2018/11/13(火) 17:13:48.84
BMWのスクーターみたいに駐輪中にメットINの中が可動式になって
ヘルメット入れられるようにする構造ならマジェsがフラットシートが採用できる訳で

634: 2018/11/13(火) 21:34:41.88
私もリヤほとんど使わない
30,000㎞超えたけどリヤパッド無交換
フロントは17,000㎞でインジケーターがディスク削ったのでデイトナ黄金に交換

635: 2018/11/13(火) 22:23:56.87
タバコ吸いながら乗ってるからおれもリア使わないな

638: 2018/11/14(水) 12:34:05.46
>>635
タバコ吸いながら乗ってる奴たまにいるけど
火の粉が飛んでくるから迷惑なんだよ
ヒョロい奴だったら殴り倒す、ゴツい奴だったら離れるけどw

639: 2018/11/14(水) 15:01:54.55
>>638
俺はプルームテックだから灰も煙も出ない
出るのは水蒸気だけだぜ。

641: 2018/11/14(水) 18:03:28.64
>>639
臭いんだよ!(怒

642: 2018/11/14(水) 21:43:18.91
>>641
プルームテックは無臭だけど笑
お前の息か体臭が臭いんじゃないかなwww

636: 2018/11/14(水) 09:48:49.49
良く使う比率
前9か8
後1か2
短い距離で止まらないといけない時は前後両方使うかな

637: 2018/11/14(水) 11:01:32.64
街乗りだとリア殆ど使わないかな。
山に行くと引き摺り走りするから一気に減るかも。

640: 2018/11/14(水) 15:33:19.91
足組んで、少し背中を丸めて、手をポケットに入れながら運転する技を
現在習得中です

648: 2018/11/15(木) 08:22:32.18
>>640
そのポーズで原チャリ乗ってるやついるな
あれバブルの頃に何かのドラマで萩原聖人がやってたけど
かなり高度なテクニックだよな

652: 2018/11/16(金) 00:55:54.77
>>640
そんなん、マジェならフツーに出来るやん。

PCXにしたから出来んくなったけど

643: 2018/11/14(水) 22:37:02.87
臭いのはアイコスだな

644: 2018/11/14(水) 22:51:40.84
俺の足のほうが臭いぜ

645: 2018/11/14(水) 23:44:40.96
新車で買ってまだ1か月も経ってないけど、手で押してバックさせると
後輪の周りからキィキィと金属が擦れるような音がする…
少し走った後だと同じ事しても平気なのだけども。
寒くなってきたから?それともこういうもん?

649: 2018/11/15(木) 08:23:51.28
ぐぐったらハイスクール落書かもしれん

650: 2018/11/15(木) 21:00:01.54
二度目の冬が近づいてきた
今年はエンスト病の発症が早い
エンジンコンディショナーとカーボン除去剤を定期的に入れてきたのに・・・

654: 2018/11/16(金) 07:58:08.69
座禅をしてハンドルを持たないで走ることもできるな

655: 2018/11/16(金) 08:27:30.23
>>654
それは自転車だと良く見る

656: 2018/11/16(金) 10:53:03.24
あんんサドルで座禅は無理です

657: 2018/11/16(金) 11:43:57.07
燃費29最近寒くなってきたから
悪くなってきた

658: 2018/11/16(金) 12:00:19.26
その分パワフルでしょ

659: 2018/11/17(土) 05:02:56.48
新型のマジェS、リアタイヤどれくらい持つ?
いま7000kmだけどもうすぐ交換かなって感じになってきた

661: 2018/11/17(土) 19:44:59.14
>>659
そんなもん。

663: 2018/11/18(日) 06:16:29.66
>>659
もう7000走ったの?俺なんか3ヶ月前に購入してまだ700キロ・・慣らしさえ終わってない

660: 2018/11/17(土) 05:27:19.48
マジェs遅いって

662: 2018/11/18(日) 04:24:48.76
マジェスティSのエンジンがブルーコアに変わると走りは同じで燃費だけが良くなる感じかね

664: 2018/11/18(日) 16:45:57.79
そういや、説明書には慣らし運転は
1か月目の点検、もしくは1000kmまでしてくださいって書いてあったな。
そんなに距離乗ってなくても、1か月点検済んだらもう慣らし運転は不要なんか…?

665: 2018/11/18(日) 18:28:44.87
>>664
私が買った販売店は
1ヶ月1000Kmにならなくってもその時は連絡くださいって言ってましたよ

671: 2018/11/19(月) 18:49:31.80
>>664
慣らしっていうより、1000km走った段階で点検してもらって、初期不良の有無を見るのが目的だと思います。
もう大丈夫ということで自由に走っていいと思いますよ。

666: 2018/11/18(日) 21:57:35.86
新型シグナスXカッコいいな
あれで155だったら絶対シグナスだけどな

668: 2018/11/19(月) 12:24:41.58
>>666
ブレーキランプちっさ

667: 2018/11/19(月) 00:51:45.87
空冷エンジンは駄目だ

669: 2018/11/19(月) 13:16:54.24
ABS仕様車が販売されたら乗り換えるか
税込40万超えるとおもうが

670: 2018/11/19(月) 18:41:21.57
急にエンジンかからんくなった…
セルは回ってるのだが燃料が行ってない感じ?燃料は当然十分入ってる、まだ走行18000キロで3年目、修理代どの位掛かるんだろ…
とりあえずバイク屋にレスキュー頼んでバスで家路につくわ、明日から暫くクルマ通勤だなぁ。

672: 2018/11/19(月) 19:20:20.69
>>670
プラグみてガソリンではないもので濡れてるならシリンダーガスケットからの冷却水が入って居る可能性
新品のプラグを入れてまたかからなくなったら確定

673: 2018/11/19(月) 20:01:47.11
>>672
いくら位掛かるんでしょうか…?

674: 2018/11/19(月) 20:07:30.73
>>673
シリンダーヘッドのガスケットの件なら車体番号によってはクレーム扱いだが店によってはクレーム処理しないで
4~6万と言ったところか?まずは買ったお店かYSPに聞いてみること
YSPならその案件は把握しているはず。俺の場合は後でクレームの案件を直したお店がヤマハに言ってくれてただだったけど
まずは買った店かYSPに見てもらえば。俺が言った内容も言っての上だけど

675: 2018/11/20(火) 02:56:06.95
>>674
リコールの3941ってやつですね。
今調べたら私のバイクは該当しておりました、買ったバイク屋にこれが出た時メールで問い合わせたりしたんですけどね、その店でオイル交換等一切任せていたのですがなんの反応もありませんでした、この夏にもオイル交換したんですけどね、ちょっと静かにキレてます、ご教示有難うございますm(_ _)m

677: 2018/11/20(火) 06:28:00.35
>>675
該当しててよかったね

679: 2018/11/20(火) 12:33:13.11
>>675
買った店じゃなくてもヤマハの客相に電話してこれこれこうゆう訳で…と言えば他の受けてくれるお店紹介してくれるよ
エンジン開けるのでそれなりのお店に持っていくほうが良いよ

681: 2018/11/20(火) 19:25:28.66
>>679
その通り ライセンスがあるみたいよ

676: 2018/11/20(火) 04:47:04.85
こう言う時の為にも新車で買うならYSPだね

678: 2018/11/20(火) 06:28:32.86
ちなみに672です

680: 2018/11/20(火) 13:50:52.88
18年モデルでの不具合は今の所無し?

682: 2018/11/20(火) 22:57:51.11
リコールってメーカーからハガキなんかで連絡来ない?
ホンダなんてPCX用の純正リアキャリアの不具合ですらハガキが来たけど。

683: 2018/11/20(火) 23:56:12.28
ホンダからお手紙来てバイク屋からハガキ来たよ

684: 2018/11/21(水) 09:10:51.41
うちはヤマハから封書できたよ
きてない人は住所が変わって受け取り漏れか
きたけどダイレクトメールと間違えて捨てた
配達の人がナイナイしたか

685: 2018/11/21(水) 11:51:53.35
新車に乗り換えろ
その方が早い安い安心

686: 2018/11/21(水) 18:51:48.48
ブルーコア的なエンジンになったら買い替えるかな?廃版になる恐れもあるけど

687: 2018/11/21(水) 18:57:59.72
NMAXはエンストの不具合があるってバイク屋に言われたからマジェスティSにした

688: 2018/11/21(水) 19:12:48.32
ブルーコアはJPヤマハのエンジンだから
TWヤマハ産のマジェSに積まれることは無いんじゃないかな
そもそもブルーコアは1番小さい排気量が250だったはず

689: 2018/11/21(水) 19:16:34.28
ブルーコアはインドネシア
マジェSは台湾製

690: 2018/11/21(水) 19:24:34.35
アクシスZが台湾製の空冷BLUECORE
ベトナムでも現地向けにBLUECOREエンジン積んだスクーター作ってるし

691: 2018/11/21(水) 20:07:43.42
NMAXとXMAXがあるし無くなるかもしれないね
販売してからある程度数も出ただろうし

692: 2018/11/21(水) 20:39:24.08
無くすならNMAXでXMAX125・155とマジェSで頼むわ

693: 2018/11/21(水) 21:14:20.61
まずはABS付きが出るよ。

694: 2018/11/22(木) 06:09:34.73
2020年モデルでABS追加
2019年モデルは色追加のみ
継続車両2022年10月から
排ガス規制ユーロ5
155ccなら馬力トルクは落ちる今の馬力トルクを維持以上にするには
排気量を上げるしかない175ccぐらいか

695: 2018/11/22(木) 07:26:06.61
xmaxはマジェスティSの1.6倍の排気量。
値段も1.6倍。

696: 2018/11/22(木) 09:30:13.60
台湾製で水冷ブルーコアはなさそうね
パワーが大幅に落ちる空冷ならあるけど

699: 2018/11/22(木) 18:22:28.02
>>696
>パワーが大幅に落ちる
80km台巡行できれば馬力はいらないけど、ブルーコアって回すタイプなの?低速トルクは?
下駄車はフラットフロアで軽量がいいなあ

697: 2018/11/22(木) 11:08:17.11
1ヶ月点検時で300キロしか走ってないけど点検を境にバンバン回してる

698: 2018/11/22(木) 17:49:03.44
俺なんか慣らし運転で関越走って東京から新潟を往復したぞ

700: 2018/11/23(金) 17:44:02.64
アウターの季節。コートをメットイン。あ、お約束のキーがポケット!?あああああああぁぁぁぁぁ!!!
スペアキーは常に持ってるがシャッターしてしまった。ほんでカード会社の無料レスキュー電話、
壊さないでも極小ドライバーで解錠出来るとのこと。(てか開ける方法ある?)
しかしもう一度よく探すとリヤボックスの底にありましたわ。皆さんお気をつけて。

701: 2018/11/23(金) 18:06:23.17
日テレでPCX窃盗大特集
メルカリで転売とかキーはどうしてんのかな?

702: 2018/11/23(金) 18:09:04.47
見た見た、ウチの会社の隣に停めてるPCXも戦々恐々だわw

703: 2018/11/23(金) 18:27:03.92
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712: 2018/11/23(金) 23:17:31.40
>>703 防寒防水
これそんなにいいの?

704: 2018/11/23(金) 18:38:35.07
このバイクを買うか検討中なんですけどPCXほど盗難に対して警戒しなくてもいいですか?
チェーンとかは一通りするつもりです

705: 2018/11/23(金) 18:48:25.11
盗難対策は、どのバイクどの排気量でも必要だろ
自分が欲しいと思ったバイクを買うのが1番後悔しない

707: 2018/11/23(金) 19:17:04.00
>>705
そうですよね
盗難は怖いけどこのバイクに一番惹かれるのでこれにします

706: 2018/11/23(金) 18:51:34.46
海外でPCXが人気で盗難が増えてるらしいね~

708: 2018/11/23(金) 19:22:04.32
小汚くして乗ると盗まれないw

709: 2018/11/23(金) 19:58:07.57
シートカバーで対策

710: 2018/11/23(金) 21:40:50.20
最大の防犯は見せない事
シートカバーとバーロックあと外すの面倒臭いディスクロック
ディスクロックは自分も忘れる諸刃の剣でもあるけどね

711: 2018/11/23(金) 22:15:34.58
PCXの隣に置けば大丈夫

713: 2018/11/23(金) 23:46:53.26
悪くないけど耐久性がね

714: 2018/11/24(土) 06:11:06.75
盗む奴等はスケボーをタイヤの下に入れるからそれを踏まえて盗難対策した方が良い

715: 2018/11/24(土) 06:43:36.47
PCXは盗難被害すごく多いみたいだけどマジェSはあまり無いのかな?

716: 2018/11/24(土) 09:20:47.61
0と言わないが、あまり聞かないな
ズットライドクラブの情報でもライキング外 ttps://zuttoride.jp/insurance/
アラームだけは装備しといた方が良いな

717: 2018/11/24(土) 09:51:37.42
マジェSとスレチになるが、125までで自宅保管時の盗難なら、家の保険で補償されることもあるよ

718: 2018/11/25(日) 11:38:20.16
点火プラグを交換したら斜めに刺さっていたでござる。

719: 2018/11/26(月) 14:20:00.65
盗難対策アラームが効果ある
爆音すると周りの目が気になって盗難されにくいのは鉄板
毎回セットするのがメンドクサイならイモビとか純正品が良い

720: 2018/11/28(水) 14:06:58.88
イモビライザってバッテリー上がらない?

721: 2018/11/28(水) 22:19:42.18
>>720
通勤で使ってた時は気にしなかったし、上がらなかったけど

買い増しして別のバイクばっかり乗ってたりするとやっぱり上がった

トリクル充電器つけたよ

722: 2018/11/29(木) 06:38:07.11
イモビというよりバッテリーの自然放電の希ガス
バッテリーは消耗品だからね神経質な人は1年で新品交換
2年に1回は交換推薦する

723: 2018/11/29(木) 23:28:32.42
すいません、ネットで調べても分からないので、教えてください。
エンジンかけて2000回転までアクセルをひねり戻すとエンジンが停止しかけるんですが、
何が悪いんでしょうか?一度ゆっくり走ってたらエンストしてびっくりしました。
最近したことは、オイル交換ぐらいです。

726: 2018/11/30(金) 00:20:51.40
>>723
何が悪いかと言えば、そんなFI(電子制御燃料噴射)を製品として売ってるヤマハw
要するにマニュアルチョークの操作に失敗すると、よくエンストしてた大昔の車と大差ない

727: 2018/11/30(金) 00:22:25.45
>>723
何年式のマジェSで総走行距離は何キロ?
スロットルボディにカーボン溜まってるんじゃない?
ガソリン添加剤使ってみるとか。

730: 2018/11/30(金) 06:24:38.88
>>723
アイドリングスピードコントロールバルブというものがスロットルボディ内についててな、
スロットル全閉の時はメイン通路脇についてるその経路を通って空気が流れ混合気となってアイドリングする

そのバルブのコントロールをO2センサー、車速、エンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度などを見ながらECUが開け閉めするんだが
燃費向上の為かなるべくアイドリングを低くするような調整になってるのでエンジン回転数が下がってくるようなときにわずかにスロットルを開けたりすると
燃料が足りなくなってストールしてるんじゃないか、と思う

731: 2018/11/30(金) 07:05:50.57
>>730
いつもそればっかだな

724: 2018/11/29(木) 23:34:28.20
まず服を脱ぎ正座します

725: 2018/11/29(木) 23:41:52.23
そしてネクタイだけします

728: 2018/11/30(金) 01:30:11.96
2LD1と書いてあるので、恐らく2014年モデルかと思われます。
現在14000kmです。添加剤は入れたことがないので、明日試してみます。
それとも点火プラグを交換した方が良いのかな?

729: 2018/11/30(金) 02:34:15.44
燃料フィルターの詰まりや燃料ポンプも怪しいよ。
長く乗っていない期間があったりすると起こるかも。

732: 2018/11/30(金) 11:53:54.72
冬の風物詩だしな

733: 2018/11/30(金) 14:13:23.36
例のリコールに似てる症状だな

734: 2018/11/30(金) 15:00:19.86
>>733
リコールはエンジンかからなくなるだぞ

シリンダー締め付け不良からの圧縮漏れ、冷却水漏れだ

735: 2018/11/30(金) 16:19:26.86
>>734
> リコールはエンジンかからなくなるだぞ

それ、どこのど田舎の方言だ?www

736: 2018/11/30(金) 18:57:27.44
ネジ4つとるとプラグ交換できるカバーのシート側トルクスネジなんだけどおれだけ?
ちなみに2014モデルです

737: 2018/11/30(金) 21:10:20.25
>>736
普通の+ネジだぞ
トルクスネジ使ってるのはライト上カウル2本とサイドアンダーカウルの後ろ側左右の2本

738: 2018/11/30(金) 22:08:34.85
前はプラスだった気がするんだけどバイク屋でプラグ交換したときなんかやったのかなあ

739: 2018/11/30(金) 22:22:58.36
>>738
そのバイク屋適当だなぁ
他にも適当な事してそうな気がする

740: 2018/11/30(金) 22:33:10.87
そうだよね2りんかんてとこなんだけどオイル交換とついでにやってもらった

741: 2018/11/30(金) 22:51:27.63
え! 2りんか・・・・  クワバラクワバラ。。。

742: 2018/12/01(土) 03:15:35.47
自分でプラグ交換させないための嫌がらせ

743: 2018/12/01(土) 08:36:51.30
20番のトルクスぐらいもっとけよ

744: 2018/12/01(土) 21:21:40.66
グリップヒーターとハンドルカバーしたら真冬でも手袋なしで乗れますかね?

745: 2018/12/01(土) 21:47:34.95
30分位ならなんとか

746: 2018/12/01(土) 22:16:10.66
手袋無しだと逆に熱いくらいだから100均のでも買いなされ

747: 2018/12/02(日) 00:59:47.22
バイク乗るときは、どの季節どの天候でもプロテクター付きグローブはする
素手なんてありえない

748: 2018/12/02(日) 01:17:55.81
自分のポリシーを他人に押し付ける必要はない

749: 2018/12/02(日) 05:30:38.54
15000kmでプラグを交換した。
全く変化を感じられなかったがこんなものか?

751: 2018/12/02(日) 10:32:12.71
>>749
プラグは正常に動作するのが当たり前のパーツで動かなければエンジン停止
ほぼオンかオフしか無いので性能の低下を感じることはまずない
(高性能プラグでの性能向上は出力向上はあまり無くプラチナなどで耐久性を上げるものが主)

なので寿命前のプラグを交換しても速くなったりはしないよ

750: 2018/12/02(日) 06:22:44.66
交換前プラグに不具合なければ普通

752: 2018/12/02(日) 16:22:42.41
自分のポリシーを他人に押し付ける必要ない

753: 2018/12/02(日) 23:41:08.92
まだ300キロだったが、夜のバイパスで煽られたくないので無理して7000まで廻した。
5700以下なんて下道でも無理だった、しかも1000キロ。
250以上の新車は4台目だが、慣らしまともにやった人居るんかい?マゾかな

754: 2018/12/03(月) 00:39:36.04
急加速とか高回転の持続とかしなきゃ大丈夫だと思うよ。
自分は慣らしは普通に乗ってたけど40000kmを迎えた今でも絶好調。
オイル交換はこまめに3000kmで交換するのが大事ってバイク屋も言ってた。

755: 2018/12/03(月) 04:11:32.44
慣らしって、初期不良があるといけないから、最初はあまり回すなって意味合いでしょ。

756: 2018/12/03(月) 06:30:15.51
エンジン内部の擦れ合うようなトコの金属表面(樹脂類でもだが)も新品部品の段階ではよく見りゃデコボコなわけ
それを組み込んでまずはメーカーでちゃんと動くか確認する
許容範囲内であれば出荷されるのである程度は動かし済み
まだ充分には擦り合わせ切れていなから慣らしはユーザーの手に委ねられる訳だが
ある程度は擦り合わさってるから別に気にせず回しても問題は無いが
丁寧に擦り合わせたモノとそうでないモノどっちが良いかな?

757: 2018/12/03(月) 06:33:19.23
まぁ工作作業が好きな人間ならわかると思うがヤスリがけに同じ道具を使っても
仕上がりが作業者によってまるで違うのに似てるかな

758: 2018/12/03(月) 10:01:40.97
慣らし全くしてないけどオイルは新車時から1000キロ毎に交換しててエンジン元気

759: 2018/12/03(月) 13:47:44.33
意外と重要なのがギアオイルだ
初回と2回目くらいは銀色のドロドロしたのがでてくるぞ

760: 2018/12/03(月) 15:10:32.87
>>759
出ない個体もあるから
ウチのは6000km交換で透明だった
鉄粉は確かに混ざってたけど

761: 2018/12/03(月) 15:33:06.58
自分のポリシーを他人に押し付ける必要はない

762: 2018/12/03(月) 16:04:41.96
俺を置いてくんじゃないよ

763: 2018/12/03(月) 20:30:08.88
はいよー

764: 2018/12/04(火) 20:14:03.31
マジェ飽きたから乗り換えたいけどMTはメンテだるいんだよな

765: 2018/12/04(火) 20:15:49.75
御開帳です


http://connect.uh-oh.jp/

766: 2018/12/06(木) 14:04:55.99
台湾のファイター150に興味津々です
昔のベクスター150なんかと同じサイズってのが魅力なんだよな

767: 2018/12/06(木) 14:32:03.38
停止する度に結構な確率でエンジン回転数が落ち一瞬エンストしそうになってから回転数が戻り普通に戻る現象が最近起き始めた。まだ走行距離300キロぐらいで慣らし運転期間中で回してないのが原因?マフラーは社外品。似た現象の人いる?

768: 2018/12/06(木) 15:13:13.80
>>767
マフラー戻してみれば?

769: 2018/12/06(木) 18:22:59.53
>>767
その現象は空気の取り込みがおかしくなってる
エアクリーナーとかEFIかな?
何にしろナップスへGO

772: 2018/12/07(金) 07:54:32.60
>>767
同じ現象おきてる
自分のは中古だから燃料ポンプが壊れてるのかな?
ただ走行中は全く問題ないんだよね。

773: 2018/12/07(金) 12:27:56.42
>>767
>>772
730

770: 2018/12/06(木) 18:49:18.62
タンデムステップを格納するのが苦手だ
何回も失敗するコツいるな

771: 2018/12/06(木) 21:30:23.41
>>770
ギュッと押し込まず、手のひらで軽く押す
カチッと鳴ったらそれ以上押さない
それだけ

774: 2018/12/07(金) 18:32:15.48
ウチのは掛からんくなってしまった
そこでエアクリ、プラグ、距離も来てるのでVベルトにウェイトローラー、クランクケースのエアクリも交換した、
それで掛かるようにはなったんだがどうも朝の掛かりが悪い、今朝車庫着いた時にセンスタ掛けて無負荷で空ぶかししたらどうも
7000回転近くで息つきしてる感じ、何回かしたら少なくなったのでそれで夕方まで停めといて帰宅前、夕方で寒くなった頃に再度掛けたら一発で何とか始動した、
そんでも完調とは言えんので明日クリーナーキャブでも買って来てブチ込むかなぁとか思いつつガソリン無かったので気休めにでもなるかと
ハイオク給油、これが何と別モンになったのかと言うほど絶好調の吹け上がりになった、燃料だったのか???
しかしハイオクなぞ通勤バイクにずっと入れたくないぞw
ちなマフラーのみヨシムラでフルノーマル

783: 2018/12/08(土) 08:51:15.37
>>774
だが今朝通勤で乗ってきたが一発始動
関係ないとは思うんだけどエンジン止めるときにサイドスタンド出して強制終了みたいな止め方してたのもダメだったんかな…

775: 2018/12/07(金) 19:19:31.11
寒くなると時々でるよね

776: 2018/12/07(金) 21:13:18.40
アドレスV125Sの時は真夏に、マジェSでは昨冬、信号発進でエンスト多発
以来、定期的にカーボン除去剤とエンジンコンディショナーを投入
発進直前の空ぶかしとソフトなアクセルワークで今冬乗り切りたい

779: 2018/12/08(土) 00:32:41.32
>>776
ガソリン添加剤入れてから、昨日の夜から調子が良い気がする。エンストする感じは
なくなった。多少効果はあったのかな?
ウインドスクリーン付けるか迷ってるんだけど、有るのと無いのでは全然違う感じですか?

786: 2018/12/08(土) 16:37:36.25
>>779
高速では全然違う、一般道でも1度付けたらやめられない
ミラーマウントのデイトナHCなので、120でミラーがブレて見えなくなるけど

793: 2018/12/09(日) 01:30:12.92
>>776
ガソリン添加剤入れてから、昨日の夜から調子が良い気がする。エンストする感じは
なくなった。多少効果はあったのかな?
ウインドスクリーン付けるか迷ってるんだけど、有るのと無いのでは全然違う感じですか?

777: 2018/12/07(金) 21:19:56.73
それは何らかおかしんですよ


俺は毎日東北で乗ってるけどそんな症状はでませんマイナス11度もあります
唯一おかしくなったのはエンジンがかからなくなったこと
リコール案件のシリンダヘッドボルトのトルク不足で冷却水がシリンダーに入ってエンジン始動不良

それしかないよ。エンジンのかかりが悪いと言ってる人はスロットル開け加減でスタータ―回してるから

778: 2018/12/07(金) 22:22:29.43
ミラーはM10であってる?

781: 2018/12/08(土) 06:03:52.05
>>778
M8

785: 2018/12/08(土) 16:16:24.37
>>781
ありがとう
自分でバラして確認してみたわ
危うくM10かうところだった

780: 2018/12/08(土) 05:41:04.31
俺もワコーズのガソリン添加剤入れてみるかな

782: 2018/12/08(土) 07:31:04.26
ウチは一昨年まで通勤で使ってて走行中減速してアイドリングでストールは真冬に1年目に出てた(0℃前後)
その2年後にシリンダーからの圧縮漏れでヘッドガスケット自力交換
今は通勤に使わなくなって久しいがストールの症状は出ない
定期的なバッテリー充電とハイオク使用、気休めかもしれんがワコーズのフューエル1を入れてる

784: 2018/12/08(土) 13:23:43.86
サイスタ普通にやるけど調子ええよ

787: 2018/12/08(土) 19:35:11.83
ユーロ VS デイトナHC
風防効果が高いのは・・・答えは両方付けた人のみぞ知る

788: 2018/12/08(土) 20:24:14.61
ユーロだけど防風は肩ぐらいまでかな

789: 2018/12/08(土) 20:28:57.51
コンビニフックがあって高速道路も乗れるから買った
高速道路の走行はかなり怖いけど他は満足かな
高速道路は155ccだと仕方ないね

790: 2018/12/08(土) 20:31:42.23
110キロぐらいは何とかなるから左側で稀にトラックは抜かせるしいいよね

791: 2018/12/08(土) 20:56:51.65
kappa最強

881: 2018/12/25(火) 23:49:48.49
>>791
ですね

792: 2018/12/08(土) 21:34:36.22
コンビニフックはシグナスと同じ物を採用して欲しかったわ

797: 2018/12/09(日) 04:42:48.48
>>792
コンビニフックの縦溝に大きめのカラビナつけて
心配な時にカラビナも通してるよ。

794: 2018/12/09(日) 01:31:44.56
あれ?誤爆なり

795: 2018/12/09(日) 03:24:38.18
ユーロは、正義の味方のヘルメットのオデコ部分のマークみたいで、ホーレ何か着いてるぞ感が嫌。
純正のハンドルマウント買った。

796: 2018/12/09(日) 03:45:22.78
頻繁にエンスト&アイドリング不安定なら原因を調べる為YSPでYDTで見てもらった方がいい

798: 2018/12/09(日) 05:35:34.37
そんなやり方あったんだ便利そう
やってみるわサンクス

799: 2018/12/09(日) 14:37:08.65
フルサービスGSでの支払時用に、カラビナに100均の硬貨入れポシェット付けてる

800: 2018/12/09(日) 19:16:55.53
新車で購入して2年目で初めて立ちゴケした
カウル傷ついて悩んだけど2.3年後に別色のカウルを注文して取付けるのも有りだな

802: 2018/12/09(日) 21:56:10.09
>>800
ウチのは買った時はマットチタンだったが数年後に60th外装をヤフオクで入手
探すとコピーカウルも安く売ってるけどDIYがある程度必要

801: 2018/12/09(日) 21:46:19.63
マジェSは重量があり過ぎるのが最大のデメリット
それによって取り回しや燃費が少しは改善されるはず

803: 2018/12/09(日) 22:34:09.92
>>801
でもそれのおかげで高速安定性があったりしない?

804: 2018/12/10(月) 07:10:07.09
詳しい人に聞きたいんだがシグナス同様ブルーコア搭載予定はないの?

805: 2018/12/10(月) 07:36:58.59
台湾側生産側は出ないイメージ

インドネシア産だけだな

806: 2018/12/10(月) 11:28:33.64
>>805
台湾ヤマハのアクシスZはブルーコアだけどね

850: 2018/12/19(水) 09:10:43.56
>>806
ただしパワーのない空冷ね

823: 2018/12/14(金) 19:33:07.24
>>805
デイトナ販売のEasyRepair ヤマハ シルキーホワイト

807: 2018/12/10(月) 11:41:34.82
日本で売ってないものに対して言うんだ

808: 2018/12/10(月) 12:41:51.50
そんなすげーモンを日本に持って来ないってことは
何か日本の基準に合わない要素があるんだろ

809: 2018/12/10(月) 16:30:02.93
NMAXのスレ見てみ
ブルーコアの評価よ
マジェsのエンジンは化石エンジンだが長い実績と実用 熟成され出来たから安定と耐久性がある
良いエンジンだよ

810: 2018/12/10(月) 16:48:02.97
見てみろと言いつつURLを貼らぬとは

811: 2018/12/10(月) 18:14:19.99
まあ夏場で高速乗らないで長距離なら44ぐらい行くしな

812: 2018/12/10(月) 21:38:11.32
水冷のブルーコアはインドネシア生産だから
台湾ヤマハのマジェスティSには載らないだろうね

813: 2018/12/10(月) 21:51:52.27
ブルーコアにしないのは、台湾でSMAXを求める層が燃費とかあまり気にしないんじゃね?
日本市場なんて、台湾向けに作ってるついででしかないだろうし

814: 2018/12/10(月) 23:02:26.68
燃費性能はEuro5という難題があるから、おのずと対応するんじゃない?
インドやインドネシアのような規制が遅れている大国は判らんけど。

815: 2018/12/10(月) 23:38:27.77
デブは無理じゃないかな

816: 2018/12/11(火) 01:01:41.81
いやハゲの方が無理だし

817: 2018/12/11(火) 01:05:11.16
いや、チビの方が無理なんじゃね?

818: 2018/12/11(火) 08:13:53.01
包茎のほうが駄目だと思う

819: 2018/12/11(火) 11:36:52.32
マジェSの白に使えるタッチペンでおすすめありますかね?

820: 2018/12/11(火) 22:08:08.59
鈴木その子にパール混ぜれば

821: 2018/12/12(水) 21:23:54.29
あたまいい

822: 2018/12/13(木) 04:22:48.43
070じゃね

824: 2018/12/15(土) 08:45:17.15
ユーロスクリーン付けてる人
デメリット不満を教えて

825: 2018/12/15(土) 11:13:12.68
>>824
乱流が酷い
ロングスクリーン標準のシルバーウイングとかスカイウェーブの綺麗に流れる感じは無い

826: 2018/12/15(土) 12:17:45.29
新車購入後慣らし運転やっと500キロまできた。
もう6000回転は疲れた

828: 2018/12/15(土) 21:19:45.84
>>826スゲー変態。7000まで行っちゃえば?

829: 2018/12/15(土) 21:43:50.19
>>826
>慣らし運転やっと500キロ
最初5000回転までにいつもしてたから5ヶ月かかった
原付やチャリにバンバン抜かれてめげたわ
見返りに燃費45行くが

835: 2018/12/16(日) 19:08:08.31
>>826
新車購入者の多くが経験している
あと半分でフルスロットルだ、ガンバ!

827: 2018/12/15(土) 18:18:27.82
見た目は好きなんだけどね
やっぱデイトナHCなのかな
話違うけどPCXエレクトリックとSG加速勝負してる動画見つけた相手にならないね
ttps://www.youtube.com/watch?v=m-6ekfierMU

3:00~

830: 2018/12/16(日) 08:10:04.99
少しはダイエットしろよマジェsよ
重いよ
俺の体重も重いけど最近2kg太って61kgになった

831: 2018/12/16(日) 15:03:49.05
ダイエットとは食事制限の意味

832: 2018/12/16(日) 15:13:48.33
61キロなんて軽いわ裏やましいわ

834: 2018/12/16(日) 15:29:36.48
体重なのかスピードなのか?(((;゚Д゚)))

836: 2018/12/16(日) 23:42:54.44
近年の慣らし運転は
急発進や急ブレーキなどの急が付くことをしなければ
回転数やスピードはどんだけ出しても良いんだよ

837: 2018/12/17(月) 00:39:30.03
ABS仕様が販売されたら乗り換えよう多分PCX150と同じ値段はすると予想してるが
ついでに簡易的なパーキングブレーキも付けて欲しいわ
あれば便利

845: 2018/12/18(火) 16:50:46.24
>>837
ちょびっと止めたいだけなら100均のS字フックをレバーに引っ掛けると良いぞ

847: 2018/12/18(火) 22:43:24.52
>>837
簡易的なものであれば、ブレーキレバー交換でどうでしょう

坂での信号待ちで、冬の冷たいレバーから開放されたり、
ちょっとコンビニに寄る際、サイドスタンドでも少しは安心

RIDEA LV3-R01

851: 2018/12/20(木) 06:49:36.24
>>847
似たような社外品レバー使ってるけど
押し込む部品がだんだん戻らなくなるし
プレートが削れてきて止まらなくなるしで
1年経たずにパーキングブレーキ使えなくなったわ

838: 2018/12/17(月) 06:29:56.09
昔のバイクはレバーロック型のパーキングシステムあったけど
危険を伴う場合があったから止めたんだろう
下手すりゃメーカー訴訟になりかねないし
やるならトリシティみたいな追加ブレーキだろうな

839: 2018/12/17(月) 09:49:49.49
パーキング用はワイヤー引きのブレーキでないと

840: 2018/12/17(月) 12:42:56.66
ビームスのマフラーに変えたらエンストするようになるし最高速が落ちてしまった・・

841: 2018/12/17(月) 12:59:43.21
ドンマイ

842: 2018/12/17(月) 18:36:10.66
ノーマルこそ至高

843: 2018/12/18(火) 11:36:12.42
キックペダルが欲しい
冬場はバッテリーがへたるから怖いんだ

844: 2018/12/18(火) 13:44:42.08
>>843
トリクル充電器に繋げばいいやん。
うちはオプティメイト4に年中繋いでる

846: 2018/12/18(火) 18:08:55.20
それを無いものねだりと言う

848: 2018/12/19(水) 07:29:03.35
トリクル充電器よりテンダー充電器の方が良いと言っている奴がいるんだけど実際どうなのか

849: 2018/12/19(水) 08:37:26.69
燃費30こんなもんだな

852: 2018/12/20(木) 18:43:10.52
トリ155に使われてるパーキングブレーキを採用してもええで

853: 2018/12/21(金) 00:07:38.63
あれ付けるだけで5万位値上がりするんじゃね
要はドラムブレーキ追加だし

854: 2018/12/21(金) 09:00:08.60
YAMAHAのスクーターは純正のナックルバイザー販売あるからいいね
NMAX150と悩んだがシート形状がケツがデカいと前にずり落ちそうで疲れそうなんだが長距離どうなの?

855: 2018/12/21(金) 09:12:35.07
マジェSスレでソレ聞かれてもなー

856: 2018/12/21(金) 09:17:35.76
あぁ、取り違えてたわ。NMAXのシートの事聞いてるのかと思ったら、マジェSのシートか。

俺はケツデカだけど、特にずり落ちるって事は無いね。まぁ。ケツの個体差も有るだろうし、乗り方の違いも有るだろうから一概には言えないね。

まだ試乗車有るか分かんないけど、もし試乗車有ったら試乗してみたら?

857: 2018/12/21(金) 09:19:39.35
あと、長距離移動はした事無い(片道15kmの通勤のみ)から何とも。

長距離乗ってたらケツは痛くなりそうな感じはするけど。

858: 2018/12/21(金) 12:07:40.62
ケツに全体重乗せずに足を少し突っ張るようにして足にも体重分散する様にすれば多少マシになるよ

859: 2018/12/21(金) 17:52:41.02
ケツに全体重をかける乗り方は駄目。3時間ぐらいで痛くなる

861: 2018/12/22(土) 05:49:19.69
>>859
モタードなら..

860: 2018/12/21(金) 18:29:46.47
峠のがけつが痛くなりづらい

862: 2018/12/22(土) 08:19:41.50
冬場はオーバーパンツを履くので尻が痛くなりづらい

863: 2018/12/22(土) 14:43:27.92
フォークオイルをG-5にして
リアサスをデイトナのにしたらすごく楽になる

864: 2018/12/23(日) 14:00:13.79
今年買った新型 リヤタイヤ7000kmでスリップサイン
ダンロップ SCOOTSMART に履き替えようと思ってるが
履いてる人おる?他お勧めある?総合的に評価が高ければタイヤ値段は気にしない

865: 2018/12/23(日) 15:17:24.43
>>864
SCOOTSMART倍持つよ、ケンダはホント減るの早すぎるわ、グリップ乗り味特に不満無し、俺バイク屋任せっきりなんでフロントはIRC入れられたんよね…これは交換後違和感あって慣れるまでちょっと怖かった。

866: 2018/12/23(日) 18:01:04.33
耐久性ならパワーピュアSC
2CTなのに価格も控えめ
ドライグリップは普通レイングリップはやや悪い

867: 2018/12/23(日) 21:36:29.07
600チョイの初回点検で、ヤマハプレミアムいれたが音が大きくなった気がする。
ヤマハスポーツとか他社の方が良いとか、オススメあります?

868: 2018/12/24(月) 00:01:49.83
プレミアムで何の問題もない

869: 2018/12/24(月) 00:17:19.99
粘度の高いの入れれば音は小さくなる方向になるが回転が上がりにくい気がする
燃費が悪い気がする

870: 2018/12/24(月) 06:19:14.66
気がする気がする

871: 2018/12/24(月) 10:23:28.30
あんがと、プレミアムで行く。

872: 2018/12/24(月) 18:32:15.86
あかん、始動不良が治らん、プラグエアクリ新品にしてもあかんと言う事はマフラーかインジェクションか、PEAクリーナーポチったわ、これで直って欲しいが。

873: 2018/12/24(月) 18:41:49.23

876: 2018/12/25(火) 09:47:31.47
>>873
これ該当してないのよね
今朝やっぱり掛からんくてクルマ出勤したよ、もう自分でどうにかするわ、バイク屋アテにならん。

877: 2018/12/25(火) 09:58:52.87
>>876
プラグが濡れてるか確認してみ ガソリンじゃなくて水ならばこれ 冷却水がシリンダ―内に入るからエンジンがかからない理屈

879: 2018/12/25(火) 20:07:25.67
>>876
YSPに持っていけば?

874: 2018/12/24(月) 23:26:49.22
始動不良

プラグの火花がちゃんと飛んでれば、スターターリレー不良や
スターターリレーへのハーネスの導通不足とかないですかね

クランキングが遅いならそのあたりかも!

ハーネスのキンク箇所があるとか、かかりにくいからと、連続
してスターターの回し過ぎでハーネス焼けとか

シグナスで始動不良で社外対策品のハーネスに交換してたグログか
なにかを見たことあるから、そのあたりかも

875: 2018/12/25(火) 03:08:49.46
単純にガス欠じゃない?

878: 2018/12/25(火) 17:42:33.08
なみだでた

880: 2018/12/25(火) 22:27:20.42
完成検査の不正は他社が正直に数千台で申告してるのにヤマハだけ7台?
には誰にも実害が無いから笑えたけど

命に関わるリコールも矮小化して誤魔化してるんじゃって話があるから多分・・・・

882: 2018/12/26(水) 05:40:00.43
何とかエンジン掛けて先日ポチったPEAクリーナー入れて10キロ先のガソスタまで走りまた帰ってきて適正量入れて一晩置いてさっき試しにエンジン掛けに行ったら一発始動してくれたわ、このままご機嫌で居てくれたらいいのだが…
まだまだ乗っていたいのに3年目でこれだもんな、まぁそれでもとことん付き合うつもりだが。

883: 2018/12/26(水) 08:03:30.45
>>882
ちゃんとメンテして不具合も構造を理解して解決すれば長く乗れるバイクだと思うよ

ただ、長く放置されて気が付きにくく致命的になりそうなのはクランクシャフトとプーリーボスの固着かな
ガッチリ固着すると三つ指ギヤプーラーでもボスとランププレートが外せなくなる

これは駆動系をリフレッシュしようとウェイトローラーを取るのにプーリーを外す際、ボスとランププレートだけがシャフトに残ってしまい
仕方なくそのまま組もうとしてもウェイトローラーをプーリーに納めたままシャフトに入れられなくて詰んでしまう罠がある

原因はおそらく締め付けトルク不足
トルクが低いとプーリー、ランププレート、ボスがプーリーフェイス(いわゆるフィクスドプーリー、固定側、手前側)とずれてしまう
ずれる際に極圧で擦れるボス内面とクランクシャフトがベルトカスや金属片、変質グリスなどを噛み込み徐々に大型化
最終的にロックされてしまう
サビも散見される

たまにチェックしてしっかり締め付けよう
オーバートルク気味になるのでナットは新品が望ましい

884: 2018/12/26(水) 08:05:12.57
>>883
それなったバイクやに外してもらったわ

885: 2018/12/27(木) 07:01:30.38
デイトナHCスクリーン購入者の書き込みに振動でステーが割れると書かれてたのを
分かっていて購入したが、やっぱり案の定割れましたw
3月に付けて9ヶ月 走行距離7000km
ユーロスクリーンに変えようかなと悩み中ユーロスクリーンは防風性がデイトナより無いのが気になる

886: 2018/12/27(木) 07:18:50.84
>>885
ステーの強化を自作すれば

887: 2018/12/27(木) 07:34:33.90
>>885
kappaかgiviを買えば

888: 2018/12/27(木) 08:34:56.48
>>887
kappa も GIVI も結局取付けベースとしてユーロが必要だろ

896: 2018/12/28(金) 13:44:12.07
>>885
最初から大きめのワッシャーをボルト上下に付けた
そのせいか分からないけど1年半3万キロもってる
高速道も結構乗った

889: 2018/12/27(木) 08:53:16.26
カッパジビの書き込みを見ると薄いからグワングワン揺れる?しなる?みたい
ユーロを買ってその土台でカッパ付けてる人もおる
ユーロ実物見てないけど写真より可なり低いみたいだな

891: 2018/12/27(木) 12:05:39.72
>>889
kappaつけてるけどユーロマウントがないと取り付けられないよ。
しなるようなことはなくユーロマウントより格段に風防性は高い。
eBayで入手したけど届くのに二週間かかった。

890: 2018/12/27(木) 11:39:46.53
気持ち程度のワイズギアハンドルマウント長持ちしそう。

892: 2018/12/28(金) 04:34:24.69
ユーロのシールドを止めてるネジって樹脂だっけ?強度大丈夫?

893: 2018/12/28(金) 08:34:35.28
>>892
たぶん たぶん俺が思うにわざと強度を落としてる
追突事故なんかでシールドに倒れかかったときにシールドが外れるように考えてのことかな?って
普通に走るぶんには何の問題も起きてないけど 必要にして十分強度は有るよ

894: 2018/12/28(金) 09:32:04.34
金属のボルトにしてアクリルのシールドが割れるのを防止してんじゃないの?
つか、何を隠そう、金属ボルトに交換して締め付け過ぎて割ったのは俺です。 
(ワッシャー2枚を取付穴の裏表に接着して取付けはできたけど)

895: 2018/12/28(金) 12:18:26.08
実際に事故った経験者だけど物の見事に樹脂ビス4本破損でシールド割れ回避
フロントから突っ込めば確実にシールドが外れると思うよ

897: 2018/12/29(土) 07:44:32.01
ユーロの高さが足りないのは
ウインドスクリーン スポイラーを装備したらいいんじゃね?
装備してる人いるのか知らないけど

898: 2018/12/29(土) 18:43:18.40
>>897
目の前でチロチロ見えて邪魔じゃないかな~?

899: 2018/12/29(土) 22:09:56.14
>>897
https://imp.webike.net/article/291766/
着けて大満足

>>898
最初から気にならなかった
大阪で良ければ試乗対応可

900: 2018/12/30(日) 00:22:21.11
悪いけどダサいし13000円は高すぎ。
それだけあればeBayでgivi買える。
https://www.ebay.com/itm/2121DT-GIVI-Parabrezza-Attacchi-per-Yamaha-Majesty-S-125-2014-2015-2016-2017-/371476608879?_ul=JP

902: 2018/12/30(日) 09:43:55.53
>>900
GIVIのスクリーンはデカ過ぎてダサいぞ

901: 2018/12/30(日) 00:42:59.02
新型はカッパスクリーン付かないんじゃね?

903: 2018/12/30(日) 10:52:20.12
GIVIはeBayで買ったけど1年以上放置してるわ…

904: 2018/12/30(日) 20:38:39.85
うーん、25㎞/Lってやっぱ燃費悪い方?
平日は4㎞の通勤だからしょうがないのかな。

905: 2018/12/30(日) 20:43:45.58
真冬は落ちるね