1: 2018/10/31(水) 20:50:53.18
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/ug125sebl9/top

スズキ、125ccの上質なスクーター新型「SWISH(スウィッシュ)」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2018/0531/

前スレ
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 3台目https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536500191/

487: 2018/11/23(金) 07:37:13.15
>>1
スレ主はん、おたくスズキの関係者の人?

キックスターターを付けるか、又はオプションでもいいので
キックスターターキットが出るなら買うけど
  

489: 2018/11/23(金) 09:41:29.96
リミテッドって白以外売れてるのか?

>>487
アドレスのをポン付け出来るらしいよ

490: 2018/11/23(金) 09:45:51.05
>>489
黒と白がやっぱり最高じゃね?
みんな何色買ったんよ?

491: 2018/11/23(金) 10:10:15.99
>>487
>>489
オプションに後付けキックがある。

>>490
俺も黒か白が一番だと思ってたが、先日初めて青をみたら意外と悪くなかったわ。
アドVの青はいいと思わなかったけどスウィの青はアリかもしれん。

493: 2018/11/23(金) 11:30:07.28
>>491
アドVの青はなんであんな色選んだんだろな

494: 2018/11/23(金) 13:12:31.42
>>493
Moto GP のイメージカラーでは?

496: 2018/11/23(金) 14:15:33.55
>>491
黒か白が一番って何で一番が2つあるんだよ

2: 2018/10/31(水) 21:36:00.46
保守

3: 2018/10/31(水) 21:36:30.43
保守

4: 2018/10/31(水) 21:36:47.29
保守

5: 2018/10/31(水) 21:37:05.34
保守

6: 2018/10/31(水) 21:37:23.10
保守

7: 2018/10/31(水) 21:37:40.88
保守

8: 2018/10/31(水) 21:37:58.41
保守

9: 2018/10/31(水) 21:38:16.52
保守

10: 2018/10/31(水) 21:38:32.87
保守

11: 2018/10/31(水) 21:38:50.25
保守

12: 2018/10/31(水) 21:39:08.14
保守

13: 2018/10/31(水) 21:39:25.26
保守

14: 2018/10/31(水) 21:39:42.87
保守

15: 2018/10/31(水) 21:40:01.15
保守

16: 2018/10/31(水) 21:40:18.20
保守

17: 2018/10/31(水) 21:40:40.45
保守

18: 2018/10/31(水) 21:40:58.43
保守

19: 2018/10/31(水) 21:42:21.04
保守

20: 2018/10/31(水) 21:42:42.90
保守

21: 2018/10/31(水) 21:46:51.90
ほしゅーーーーーー

22: 2018/10/31(水) 23:06:23.64
いちおつ

23: 2018/11/01(木) 07:34:03.64
いいバイクだよ
買って3ヶ月だけど、ウインカー音が無い以外は、不満はない。

28: 2018/11/01(木) 21:58:21.28
>>23
PCXも音が無いんだよー
最近のは無いの主流なの?消し忘れるんだけど

24: 2018/11/01(木) 08:38:36.04
スズキはV125の成功体験から抜け出せなかったな。スウィッシュのコンセプトはウルトラコンサバ。
KATANA125でスクーターを出すべきだった。

25: 2018/11/01(木) 17:48:08.28
V125G(K6)が壊れたら買い換えたいって思うスクーターがようやく出た!って思ったけれど、4月頃に発表待ちきれなくて修理しちゃったからまだまだ乗り換えられず…距離はまだ12000キロ程度。

39: 2018/11/03(土) 21:07:50.00
>>25
修理代はいくらかかった?

26: 2018/11/01(木) 19:24:07.02
アドレス125をベースにしてモレを原二で出してほしい

27: 2018/11/01(木) 19:55:26.46
あっ、ついでにアルトベースでマイティボーイも

29: 2018/11/01(木) 22:16:06.78
消し忘れる人は、音があっても忘れるだろ。

30: 2018/11/01(木) 23:58:22.89
ウィンカーの音なんてうざいからいらん

31: 2018/11/02(金) 02:10:28.13
アドレス110買え。旭風防、グリップヒーター、大容量リアボックス、シートヒーター、USB、これだけつけてもまだ安い。

32: 2018/11/02(金) 18:07:37.82
①足元が広い
②足を伸ばせるポジションが取れる
③メットインが大きい
④リアキャリアが標準装備
以上を満たす車種ということでスウィッシュを選んだよ
少し値が張るけどバランスの取れた良いスクーターだと思う

36: 2018/11/03(土) 06:22:40.67
>>32
あの丈夫なリヤキャリアいいよね
メットインも広い!

33: 2018/11/02(金) 18:28:06.24
リアキャリアに箱を乗せる際はオプションの金具無いと付かないのかな?

35: 2018/11/02(金) 21:36:27.39
>>33
スズキ純正の箱の場合は金具は別途購入みたいだね
他のメーカー品なら箱に金具が付属していると思うけど
自分はSHADの箱を付けたけど付属のビスが短かったのでホームセンターでビスだけ買い直したよ

41: 2018/11/04(日) 07:46:24.31
>>33
V125に付いてきたGIVI箱とかには使った方がいいみたい
バイク屋いわく、そのままでも付かないことはないらしいけど、
永く使うものだから。
それでスズキとしてもわざわざ用意した

34: 2018/11/02(金) 19:39:21.96
ヤマハのFree Goが気になります!
正規取り扱いになったらABSが欲しくなるかも?
スイッシュとの価格と燃料タンクとか比較しなきゃ。

37: 2018/11/03(土) 09:27:02.65
リミテッド契約した。納期未定でジラされてるけど、来るのが楽しみです。

値段は高いけど、高いなりのことはあると思います。最低でも10年は乗ります。

38: 2018/11/03(土) 19:18:43.01
>>37
いい買い物したね。お互い10年頑張って乗ろう

46: 2018/11/04(日) 17:28:01.57
>>37
年数じゃなくて距離的には何㌔まで乗ったら乗り換えるつもり?

47: 2018/11/04(日) 18:03:57.18
>>46
毎日距離はそんなに乗らないから10年でも3万キロいかないくらいだと思う。

48: 2018/11/04(日) 18:48:12.74
>>47
それ俺の車の乗り方に似てるよ
買ってから5年ぐらい立つが現在走行距離が約115000km

49: 2018/11/04(日) 18:49:37.18
>>47
訂正
約15000km

40: 2018/11/03(土) 21:24:48.37
オプションの防犯アラームやキック付けた人っているのかな?

42: 2018/11/04(日) 08:36:18.12
>>40
防犯アラームだけはつけた。敏感なのか最初は結構音にびびる。
イグニッション前(電源だけ入れた状態)だとほっとくとすぐ鳴り出す。
解除はブレーキどちらでもいいので入れながらシャッターキーをOFFの
すると解除できるが2度しないと解除できない。
なれたらどうって事ないが台風の時などはアラームは切っている。

44: 2018/11/04(日) 09:11:36.18
>>42
解除の方法はアドレスと似てるけど、メインキーじゃなくシャッターキー側で行うんだね。
アラームの取り付けは>>42自身がしたの?
店任せならかかった工賃も教えてほしいな。

43: 2018/11/04(日) 08:59:14.00
日本語でおk

45: 2018/11/04(日) 13:04:37.16
振動感知型アラームは大型トラックやダンプが通っても地面の振動で鳴るから
傾斜感知型アラームがバイクには望ましい

50: 2018/11/04(日) 19:09:15.58
その使用頻度で約30万円のスクータか
贅沢なのか無駄なのか紙一重だなw

51: 2018/11/04(日) 19:30:34.10
10インチの下駄なんだからよう走っても年間5000km程だし
3000kmも走ればそれなりに走ってる方だと思うわ

そもそも10インチの下駄スク、新車で買えるのはこれかアクシスZしか無いからなぁ

52: 2018/11/04(日) 20:08:07.19
>>51
それない

53: 2018/11/04(日) 20:08:26.15
○それはない

54: 2018/11/04(日) 20:52:38.47
俺の場合あくまで予算ありきだから
それを越えなければ20万も30万も大して変わらん感覚だけどな
あまりにコスパを追い求めると身の回りが100均だらけになっちゃうぜ

55: 2018/11/04(日) 20:53:18.05
>>44
工賃は4千円でしたよ

56: 2018/11/04(日) 22:55:58.44
物価が上がってるのだからこれまでの金銭感覚で考えてはダメだ

57: 2018/11/05(月) 10:57:45.63
俺は一年で3000すら乗らない

58: 2018/11/05(月) 13:20:09.58
出て早々6月に買ってから通勤に下駄に使って最早4000kmだわ
通勤路で全開走行区間往復20kmと結構酷使してるけど、どれだけもつかなー

60: 2018/11/05(月) 15:18:47.04
>>58
直進安定性はどうですか?10インチだとあまり良くないと思いますが次期候補なので気になります。

59: 2018/11/05(月) 13:27:26.50
オイル管理だけちゃとしてれば早々壊れないとは思うけど

61: 2018/11/05(月) 15:25:30.61
耐久性を重視に考えるならホンダ車が無難

62: 2018/11/05(月) 16:35:46.27
>>61
え?

68: 2018/11/05(月) 21:37:54.40
>>61
鬼耐久なのはVT系とカブだけやろ?
他はフツーと言うか地雷もある

70: 2018/11/05(月) 22:07:32.82
>>68
カブが鬼耐久なんて都市伝説だよ俺の会社同僚の奴なんて俺のアドレスと
同じように飛ばして帰ってオイル交換も豆にやってる割にだいたい2500k
に一回はエンジンがだめに成ってカブを専門に扱ってる店でオーバーホールに
出してるよもう3回もオーバーホールしてるよ
アドレスユーザーレベルのとばし方だと持たないみたいね
俺のアドレス92000k絶好調そいつのカブ8万kちょっと
鬼耐久はV125でカブはおじいちゃんが乗ればなんとか持つレベル

72: 2018/11/05(月) 22:15:27.83
>>70
あは、間違った
同じように飛ばして帰ってオイル交換も豆にやってる割にだいたい2500k
同じように飛ばして帰ってオイル交換も豆にやってる割にだいたい25000k

73: 2018/11/05(月) 22:16:52.60
>>70
8万kmで2500kmに1回じゃ計32回じゃねーか

76: 2018/11/06(火) 01:54:41.00
>>70
カブ飛ばしたら間違いなくオーバーレブしてるから
レッドぶっこんで巡航してたらそりゃすぐ壊れるわ
逆にスクーターは全開で走ってもオーバーレブしない

カブはゆっくり回さず走るから低燃費高耐久なんだよ
スクーターはパワーバンドをキープして変速していくし回りすぎないように設計されてる

77: 2018/11/06(火) 08:12:54.88
>>76
カブのエンジンてタコメーター付けて走ってたけどかなり引っ張っても回らないよ
8000rpmちょっと完全なトルク型
これと比べればV125の方が+1000回転ほど多く回る

63: 2018/11/05(月) 17:25:56.05
ま、いいんだよ スズキが好きだから
メーカーにこだわりなけりゃSwish選ばないわな

で、直進安定性だけど工事跡とか継ぎ目の縦の亀裂にハンドルとられやすくて高速走行中の車線変更はまあまあ気を遣うかな
あとサスの突き上げが結構あって80km~でアスファルトの段差やうねりに突っ込むとヒヤッとするくらいの衝撃がある
カーブでの動きはあんまり気にならないんだけど

65: 2018/11/05(月) 18:15:36.67
>>63
Rサスは調整して柔らかめにしてみたら?
突き上げは減るかもよ

Fなら空気圧減らすとかしないと無理だけど

85: 2018/11/06(火) 22:13:13.03
>>63
それでもV125よりはマシだろう

99: 2018/11/07(水) 14:43:40.05
>>63
ありがとうございます。直進安定性はしょうがないですね、その分キビキビ走れますしね。もう一つ質問なんですがLEDライトは夜間の雨の日はハロゲンと比べて見やすいですか?

64: 2018/11/05(月) 17:52:26.20
ただいま1月半納車遅れ中
ヘッドライトリコールとの情報
LEDが切れるとかなんとか

66: 2018/11/05(月) 18:26:25.16
昨日も言ったが俺は一年で車は3000も乗らない
バイクは一年で10000前後

67: 2018/11/05(月) 21:15:15.88
何で今日も言うの?

69: 2018/11/05(月) 21:47:55.24
エンジンだけならスズキも丈夫なほうだと思うけどな。
あくまでエンジンだけな。

71: 2018/11/05(月) 22:13:34.49
慣らし終わって、バイク屋に2000キロ交換のシール貼ってもらったんだけど、
2000て短くない?

74: 2018/11/05(月) 22:26:46.96
>>71
バイク屋はオイルチェックしないだろうとの前提で無難な2000kと言ってる
と思うよ
実際2000k前後からオイルは質が落ちてくる(手につけて擦ると粘りが無くなってる)
もう少し走りたいなら自分で粘りと量をチェックして問題なければ走ったらいい

75: 2018/11/05(月) 22:29:22.81
>>71
早くても3000で良いよ

78: 2018/11/06(火) 08:24:36.60
レブリミッターないの?

79: 2018/11/06(火) 08:48:35.27
エンジン頭打ちのレブリミッターは有る8000rpmちょっとから上で
それ以上回ろうとしないだから乗ってたらタコなくてもシフトポイント
分かるけどね

80: 2018/11/06(火) 11:00:14.43
>>79
いやV125の話じゃね

81: 2018/11/06(火) 12:24:01.00
>>80
V125はメーター替えてるけど9200回転ちょと
多分レブリミッター効いてると思う

82: 2018/11/06(火) 12:27:52.04
カブとか未だにバランサーもついてないし買うやつの気がしれん

83: 2018/11/06(火) 13:51:02.52
>>82
チューブタイヤでメットインなくて燃料タンク4.3Lのクソバイクだぞ。
荷台欲しかったらベンリィ110の方がいいね。ギアないしガソリン10L入る。

84: 2018/11/06(火) 21:52:40.46
慣らしが終った頃に前輪から異音がするって話だけど、してる人いる?

87: 2018/11/06(火) 23:50:35.71
>>84
ブレーキディスクの引きずり音じゃないのか?

86: 2018/11/06(火) 23:35:08.85
カブC125が更にメットインで正規なら心揺らいだ

88: 2018/11/06(火) 23:55:19.88
>>86
カブこそとても値段になっとく出来ないな

93: 2018/11/07(水) 08:39:10.04
>>86
タイカブWave125ならメットインだし5Lタンクだ
デメリットもそれなりにあるけどね

89: 2018/11/07(水) 00:18:11.80
バイクは全般的に好きだけど「バイク乗りはカブに始まりカブに終わる~」
とか言い出す謎の上から目線の奴は嫌い

91: 2018/11/07(水) 04:19:51.79
>>89
初バイクがカブ50でそのあとカブ90に乗り換えた時は俺はその謎の上から目線だったな。他のバイクなんも知らないのにねw

90: 2018/11/07(水) 00:39:04.97
当てはまるとしたら団塊の世代だな
俺の時代にはカブ以外にも50ccバイクがいっぱい在ったので
カブなんか買う奴いなかったがかなり年上の世代から爺さんが主に乗ってた
借りて乗った事は在るが癖が強くて爽快感がないので好きじゃない

92: 2018/11/07(水) 07:31:40.84
「バイク乗りはスクーターに始まりスクーターに終わる~」なら納得しちゃう

95: 2018/11/07(水) 11:21:59.90
>>92
同意左足と手が疲れるねん

94: 2018/11/07(水) 10:40:44.67
パッソル、パッソーラって当時いくらしたんだろう。

96: 2018/11/07(水) 11:35:41.23
親が商売をしていて、カブやメイトを使っていたせいで初二輪はカブだった。父がバイク屋さんの勧めで
メイトをギアに変えてきてから父も自分も主にギアに乗るようになった。二人の共通認識は「こっちの方が
楽で使い易い」だった。カブなんてそんな物ですよ

97: 2018/11/07(水) 12:53:36.55
価格コムの掲示板にあるフロントブレーキ辺りの異音ってどうなの?
ショップも部品交換では治らずお手上げらしいが

98: 2018/11/07(水) 13:29:12.65
そのうちスズキお得意のリコール出るべ

133: 2018/11/09(金) 23:08:14.98

134: 2018/11/09(金) 23:24:17.62
>>133
それでリミテッドの供給が滞って
いたのね。

141: 2018/11/10(土) 04:03:05.35
>>133

155: 2018/11/10(土) 14:52:40.84
>>133
あらま

100: 2018/11/07(水) 15:33:12.89
とりあえず150出してくれ
話はそれからだ

105: 2018/11/08(木) 08:48:09.80
>>100
250が出たら2台買う

101: 2018/11/07(水) 22:10:30.38
↑ヴェクスター150にでも乗れよ

102: 2018/11/07(水) 23:29:00.18
150のスウィッシュって需要があるのかね

104: 2018/11/07(水) 23:46:32.88
>>102
そもそも125自体の需要が…

103: 2018/11/07(水) 23:43:55.31
せめて180ないとな

114: 2018/11/08(木) 22:37:28.09
>>103
台湾メーカーならあるぞ
国内メーカーに拘る限りお前らの求めてるようなスクーターは永遠に出ないだろう

135: 2018/11/09(金) 23:39:40.91
>>114
台湾スクーターは5~6年で乗り潰しって感じでしょ?
近所にキムコの放置車が停まってるけど
ライトやらメーターやらのレンズ類が黄色く濁って変色してえらいことになってた

140: 2018/11/10(土) 02:24:16.67
>>135
キムコの消耗部品なんて簡単に手に入るのに何でそう思ったの?

143: 2018/11/10(土) 09:03:01.31
>>135
最近のはそうでもない
昔の古いやつだろ、V-LINKとかスーナーとか

106: 2018/11/08(木) 11:35:33.00
10インチで150とかただ危険なバイクになるだけじゃん
逆にPCXの車格に125はバランス悪すぎる
買うなら150だ

107: 2018/11/08(木) 12:29:28.74
マジェSが売れてるんだから需要はある。買わんけど。

108: 2018/11/08(木) 16:43:35.74
俺は買うぞ
軽2輪最小最軽量の称号は伊達じゃない
高速道路自動車専用道路最遅になりそうだが普段乗り99%ツーリング1%の人間にはむしろ丁度いい

109: 2018/11/08(木) 16:48:44.31
出てもいないのに何言ってんだよアホ

121: 2018/11/09(金) 11:45:03.80
>>109
インドで出るって噂無かった?
>>116
それも購入検討したな
>>118
まさにそれ
>>119
PCX位の250が欲しいんじゃなくて前後10インチで空冷の軽2輪が欲しい

132: 2018/11/09(金) 22:34:17.15
>>121
ヴェクスター150しかない

110: 2018/11/08(木) 17:31:14.63
400が欲しいな
今乗ってるスカイウェーブはでかいし重いから

111: 2018/11/08(木) 17:33:14.08
なんでこんな小さいバイクで180CCとか欲しがるの?チビなの?短足なの?下手くそで大きいバイクに乗れないの?

112: 2018/11/08(木) 17:37:37.11
今日契約してきたけど2019年式と言われ書類もそう書かれた
意味がわからないが新しいのは良いことだと

113: 2018/11/08(木) 17:44:10.45
>>112
出た最初から2019年式だよ

115: 2018/11/08(木) 23:17:27.53
あれか 書籍出版物が発行日未来の日付的なものか

117: 2018/11/09(金) 07:36:49.31
150や180なんて年間数万円の任意保険かけて乗る様な物じゃ無いよな、どうせ乗るなら余裕で高速乗って遠出も出来る250乗るわな

124: 2018/11/09(金) 17:27:22.17
>>117
その通り

125: 2018/11/09(金) 17:41:20.14
>>117
250で高速が余裕とかねーよ

118: 2018/11/09(金) 10:36:46.67
同じ車体で125と150だと街中での扱いやすさは変わらず、通勤に使っても燃費も少し悪くなるだけ。
それでもって動力性能は割とよくなるし高規格道路も使えるから、年間数万の保険料を払うだけ
で済むならこっちって人もいると思う

119: 2018/11/09(金) 11:26:23.58
150も中途半端だな

ホンダのフォーサイト復活を望むよ
PCXくらいの全長で250のエンジン積んでるんだぜ

126: 2018/11/09(金) 18:59:17.88
ファミリーバイク特約あっての125だから
家族の車の保険に寄生出来ないor自分も貧民過ぎて車は持て無い層なら
150はアリなんだよ、125も普通に保険掛けたら割に合わない額だと思い知らされるから

>>119
結局デカい重いと通勤や下駄に使いもんにならないからな
250のビクスク買うくらいなら普通にMTのバイクで走りを楽しむわ、ビクスク自体が中途半端

131: 2018/11/09(金) 22:32:14.26
>>126
俺150乗ってるけど車もあるよ

120: 2018/11/09(金) 11:39:53.26
時代が違う
無理

122: 2018/11/09(金) 13:30:29.84
スクーターで

123: 2018/11/09(金) 15:37:35.09
俺125のAT限定取ってしまったからこれでいい…
これでいいんだ…

127: 2018/11/09(金) 20:02:04.82
>>123
最近取ったんなら安いそうだから仕方ない

だいぶ前なら何故ついでに中免にしておかなかった?

129: 2018/11/09(金) 22:05:29.88
>>127
2年前に取ったから安いのかな?
まあ125乗れれば充分快適よ
嫁のグロム貸してもらう事すら出来ない俺
スウィッシュリミテッド買おうかなぁ

130: 2018/11/09(金) 22:13:15.73
>>129
今までは何乗ってたの?

142: 2018/11/10(土) 07:35:08.78
>>130
今までは原チャリレッツ5だよ
2代目PCX今あるから手放してスウィッシュリミテッドに行こうかずっと考えてる
悩むー

128: 2018/11/09(金) 21:16:16.47
つまり自分の状況にあった、好きなバイク乗れって事だな。

136: 2018/11/10(土) 00:50:19.24
国産車には放置車が無いとでも思ってんのか

138: 2018/11/10(土) 01:57:03.09
>>136
アホ発見

139: 2018/11/10(土) 02:07:18.01
>>138
たまたま放置車を見掛けたからって
台湾スク全部がそうだと思ってる方がアホだろ

137: 2018/11/10(土) 01:38:32.42
それよりも台湾車は買取下取りが安いからな

144: 2018/11/10(土) 09:46:22.87
スウィッシュのリコールについて
http://www.suzuki.co.jp/recall/motor/2018/1109/

今日納車なんだがw

146: 2018/11/10(土) 11:22:54.84
>>144
納車後に対策部品取り付けですね。

147: 2018/11/10(土) 12:06:53.09
>>144
製作期間の範囲が
平成30年6月4日~平成30年9月13日だけど
9月14日以降は対策済みなのか生産ストップしてたのかどっちなんだろう。
最近は入荷が遅れているって話だけど生産ストップしてたのかな?

148: 2018/11/10(土) 12:09:33.71
>>147
そうみたいですね。
リミテッド買いに行ったら生産止まって
ますって言われましたから。

145: 2018/11/10(土) 10:20:53.11
リミテッドだが対象だった…

149: 2018/11/10(土) 12:25:54.04
新設計だからこそリコールが出やすい。
それだけ全てが新しい証拠。車も同じ。
旧設計のアドレス系のバイクならリコールの出ようがない

151: 2018/11/10(土) 12:33:13.42
>>149
じゃあこの先も暫くリコールラッシュって事で…

152: 2018/11/10(土) 13:00:26.84
>>151
PCXなんか酷いぞ新車からクラッチベアリングガラガラ音
3台PCX置いてるバイクやで後輪回したて診たら3台ともガラガラ
店に聞いてみたら音しない方が少ないそうな
症状が酷くなって大きな音に成る事も多いらしい
それなのにリコールじゃ無いホンダは悪いところがあってもリコール
にしないあれだけ多い50ccのカーボンがみもそのままだし

162: 2018/11/10(土) 18:20:45.08
>>152
それきになるわ
俺の近所で見かけるシルバーPCXもガラガラうるさいから気になってた

154: 2018/11/10(土) 14:46:22.60
>>151
新設計なら可能性大

>>153
V125が出た当時V100はあったが125はなかっただろ
リコールが出ても不思議ではない

153: 2018/11/10(土) 14:24:35.37
>>149
アドレスv125だって最初のはリコールや
サービスキャンペーンでシールいっぱい
貼ってたな~‪(笑)‬

156: 2018/11/10(土) 15:11:11.43
ぷぷぷ、リコールだって
生産が間に合わないとか言ってたヤツ乙
偉そうにイイモノダだとレビューしてた初期オーナーザマァw

157: 2018/11/10(土) 15:24:29.86
リコールって初期不良を無償で直しますって事でしょ
頻繁に出るなら問題だけどそんなに悪いものなのかね

159: 2018/11/10(土) 16:17:12.27
>>157
ホンダなんかこっちがクレーム入れないとリコールにしないから
PCXの原色系車の色あせとかいっぱい有るぞ

161: 2018/11/10(土) 17:48:41.70
>>157
リコールを認めたスズキの対応は良。リコールすら認めないメーカーはありますから。

169: 2018/11/10(土) 22:55:40.14
>>157
例えるならPCやスマホのOSアップ
デートみたいなものだよ。

158: 2018/11/10(土) 15:44:56.20
初期不良は予期せぬ要因で偶発的に起きるものだけど
リコールは設計ミスとか製造ミスで起こるべくして起こる不具合だから
両者は似て非なる全くの別物ではあるね

172: 2018/11/11(日) 10:15:05.04
>>158
予期できる不良ってw
初期不良報告が積み重なって原因追求した結果設計ミス判明→無償交換(リコール)だろうに
その理屈はリコールしないメーカーに都合が良過ぎるw

179: 2018/11/11(日) 13:11:37.91
>>172
アホなの?

181: 2018/11/11(日) 13:37:44.96
>>179
お前じゃあるまいし
>>180
それは原因と結果を逆立ちさせてる屁理屈でしかないよ
初期不良や不具合が積み重なった結果全ての車両対象に無償交換するんだから
少なかったらリコールしないで済ますだけ
別物扱いの根拠がゼロ
単なる言葉遊びに過ぎない

180: 2018/11/11(日) 13:28:19.39
>>172
そりゃ単にリコール箇所が判明した経緯に過ぎないだろ
不具合を招く大本の要因や原因ではないな

判明した後は同型車両の不良の予期も出来るし
予期出来るからこそのリコールなんだよ

160: 2018/11/10(土) 16:51:57.47
リコールって、家にハガキでも来るの?

163: 2018/11/10(土) 21:10:31.95
カブベンリィのナット摩耗からのタイコ脱落とか割と大事なのによくリコールされないなと思う
ホンダはNSRの頃からだんまりだよな

164: 2018/11/10(土) 21:29:28.27
リコールの件聞いてみたが部品の納入が1ヶ月は先になるのでハガキが来てから予約してくれとの事

初スウィッシュだが足つき悪くて足首痛めたし腰も痛い
カタログに乗ってる身長168cmのモデルがベタ足だけど絶対にヤラセだよ

165: 2018/11/10(土) 21:39:14.56
>>164
足の長さの違いだろ個人差有るから

166: 2018/11/10(土) 22:08:27.05
>>164
それ個体差ってやつだよ
大根にも長いのと短いのあるだろ

168: 2018/11/10(土) 22:42:00.68
>>164
無理に両足をつけようとするより片足だけつけた方が楽だと思うけど

167: 2018/11/10(土) 22:30:51.41
シート幅が広めだから、少し前に座るだけで劇的に足つきが良くなる。

170: 2018/11/11(日) 10:02:48.12
いやバイクの両足付きは法規走行違反だぞ
ATは無論MTもギアチェンジ以外は右足を地面に付けてはならない

教習所で習ったばかりだ

173: 2018/11/11(日) 10:51:20.22
>MTもギアチェンジ以外は右足を地面に付けてはならない

そうだぞ、>>170>>171はバランス崩しても右足は絶対付いちゃいけないんだぞ

175: 2018/11/11(日) 11:32:24.04
>>170
バ~カ!

171: 2018/11/11(日) 10:12:18.53
>MTもギアチェンジ以外は右足を地面に付けてはならない
その通り
おまえら右足を地面に付けて良いのはギアチェンジの時だけだぞ

174: 2018/11/11(日) 11:32:10.83
えっ右足ついたらあかんの?
俺スクーターしか乗ったことないけど、マニュアルのギアって普通左にあるから無理矢理でも右足ついて来るべき時に備えて右足つくことにしてたわ
自転車時代は右でこぎ始めるから左足ついてて右足をつくってすっごい違和感あったけど練習練習思って今では右になれて25年
とりあえずスクーターしか知らん

176: 2018/11/11(日) 11:38:20.71
>>174
信号待ちで左に寄って停まった時に
右後方からくる車に足踏まれないようにとか何とか

177: 2018/11/11(日) 11:47:20.83
リコール交換のヘッドライト部品8万円もするのだな
しかしニューモデルなのに2000台しか出荷されてない比較的不人気車なので
スズキとしてはさほど痛くないだろう

さておきこれは交換までに使い潰したい

178: 2018/11/11(日) 12:30:44.18
>>177
いや8万するなら相当痛いだろV125は1万しなかったよ
やっぱりスウイシュのLEDは大きくて豪華だからかなり車両価格上げてるな

182: 2018/11/11(日) 13:39:58.96
ダメだこりゃ…

184: 2018/11/11(日) 13:48:24.69
>>182
全くの別物の根拠宜しく

183: 2018/11/11(日) 13:47:50.82
スウィッシュを検討してるけどリミテッドってどうなんかな。
2万円プラスでの装備としては豪華なんだろうけどグリップヒーターはともかくあとはいらない感じだしなぁ。
じゃあ、ノーマルでいいじゃんと言われそうだけど貧乏性なんでリミテッドにしておいた方がいいんじゃないかと悩む・・・。

185: 2018/11/11(日) 14:11:55.28
>>183
もし貴方が真冬の早朝にバイク通勤する
のならシートヒーターは絶対あった方が
幸せになれますよ。
まぁソースは私なんですけどね。

186: 2018/11/11(日) 15:33:15.10
>>183
俺は今のバイクにグリップヒーター付いてるからもし乗り換えるなら付け変えるだけで済む。
だからリミテッドなんて必要ないわけだ。
シートヒーターまでは必要ないと思う。そこまで冷えてたら車乗る
何のために車所有してるかわからないからね

187: 2018/11/11(日) 16:32:14.44
>>183
短足なければお勧め5mmシート高いから

188: 2018/11/11(日) 17:28:53.16
股下78しかないけどswishの足つきで困ったことないな

189: 2018/11/11(日) 19:54:03.83
リコールになるとお店にあるバイクは工場に運ばれて修理されるんかな?
お店で修理するんかな?

204: 2018/11/12(月) 18:51:12.18
>>189
お店で修理します。

190: 2018/11/11(日) 20:28:32.51
100kgそこそこのスクーターで足つきなんか気にしてんじゃねえよw

そんなことよりズズキもようやくオーナーズマニュアルPDF見れるようにしたんやな
http://www1.suzuki.co.jp/motor/owners_manual/dl/index.html

196: 2018/11/12(月) 09:05:27.33
>>190
これ見て気がついたんだけど
スズキの純正オイルっていつの間にかリニューアルして5種類になってんのね。
V125だとホンダのG2使ってた人多かったけどこれならスズキ純正でもいいな。

191: 2018/11/11(日) 21:48:23.20
今買うなら値引きもしやすいノーマル買って、差額でまともなグリップヒーターつけるな。
ナックルガードとシートヒーターはいらん。

192: 2018/11/11(日) 22:30:03.51
リミテッド買う奴はシロート
数々の修羅場を潜り抜けて来たライダーは
まともな(全周巻)グリップヒーターにハンドルカバーを選ぶから

193: 2018/11/11(日) 22:46:09.42
純正グリップヒーターの飛び出した配線邪魔すぎというかダサい
もう少し目立たないように出来なかったのか
右側ね

198: 2018/11/12(月) 11:59:51.51
>>193
ハンドル強く握りすぎてるんじゃ無いか?
正しくて楽な乗り方は軽く握るだけで良いんだよ
俺のV12514万Kだけどつるつるに成ってないぞ

200: 2018/11/12(月) 17:14:37.14
>>198
このイボイボは手が痛くなる

194: 2018/11/11(日) 23:51:39.84
グリヒってグリップラバーだけ交換できるもんかね。
年数経つとグリップつるつるになるから交換したいんだけど。

195: 2018/11/12(月) 06:22:10.24
>>194
釣具の収縮チューブが簡単補習で有名だけどね

197: 2018/11/12(月) 09:25:10.90
グリヒは相当ハンドルバーに熱を取られてるな、夏場アッチッチになるが冬場はハンカバ付けてもヌルい位だしな、試しに後付タイプを付けたらアッチッチなったわ、でもあのゴワゴワ感がどうにも

199: 2018/11/12(月) 17:13:23.08
14万キロ!?(゜ロ゜;ノ)ノ 変態だあ!

201: 2018/11/12(月) 17:28:17.19
しかしLEDライト8万円・・・
それなら普通にH4にして車両価格5万安くしてたらもっと売れたろうに
LEDに替えたい人は自分で替えりゃいいし

202: 2018/11/12(月) 17:42:07.64
>>201
LEDは満足なレベルにするには素人レベルでは難しいよ
PCXもNMAXもコストを架けてないからか評判悪いし
LEDはハイビームの明るさが足らない物が多いが
スウイシュは明るそうじゃないか

203: 2018/11/12(月) 17:44:46.99
けどスズキにしてはコストをあまり気にしないで作ったな

205: 2018/11/12(月) 20:24:21.89
スウィッシュはローもハイもめちゃくちゃ明るいよ
特にハイは光のトンネルが出来てるように先まで伸びる

206: 2018/11/12(月) 20:31:33.84
>>205
ちょっと意味がわからない
トンネルは暗いだろ

207: 2018/11/12(月) 21:19:10.73
夜間の雨でも見やすいの?

208: 2018/11/12(月) 21:34:09.80
夜の雨にLEDの真っすろな光は見にくいわな

209: 2018/11/12(月) 23:34:57.32
ライト8万もするのか
いたずらで割られたら泣き入るな

210: 2018/11/12(月) 23:49:13.92
ライト部分って全取り換えになるのか?
LED基盤部だけとかってないのかね。
ライト、ウィンカー一体ってのも修理となるとやっかいだな。

211: 2018/11/13(火) 00:06:51.99
そう言えば前にアンチがしきりにLEDなんて原価何百円とか知ったかしてたな
秋葉で買った素人工作じゃ在るまいに
前からそこそこの車のLEDランプでも1個10万円台珍しくないのに
詳しいどころか発想が素人過ぎる
LEDだから色温度も高いし雨は苦手だろうけど一番良く出来てるんじゃないかな

218: 2018/11/13(火) 00:46:35.72
>>211
>詳しいどころか発想が素人過ぎる

渾身のギャグだったのかな?

219: 2018/11/13(火) 01:07:31.91
>>218
これはスイッシュのLEDについて
バイク屋さんが言ったこと
リードも出てたが
店の前で照らした感じは今一だと言う
PCXとNMAXは客の感想だよ

212: 2018/11/13(火) 00:13:10.88
一番良く出来てるって何と比べてんだよ

213: 2018/11/13(火) 00:15:07.52
同クラススクーターのLEDライトの評判

214: 2018/11/13(火) 00:17:09.81
ホントに全車種比べたのかよ
単なる思い込みだろ

215: 2018/11/13(火) 00:22:05.93
リコールされてるのに一番良く出来てるって…

216: 2018/11/13(火) 00:29:11.67
国産ならPCX、NMAX位だろ2車ともよく照らさない暗いと評判だ

224: 2018/11/13(火) 04:50:32.44
>>216
現行PCXは良いぞ
前モデルから徹底的に研究したと豪語してたしな

230: 2018/11/13(火) 11:39:01.15
>>224
つまり前のモデルは欠点が多かったという事ですか

217: 2018/11/13(火) 00:30:55.09
これが知ったかか

220: 2018/11/13(火) 01:09:31.27
で、シグとトリシティは?

226: 2018/11/13(火) 08:58:06.04
>>220
シグナスなんてまだ出まわって無いだろ適当なこと言うな

227: 2018/11/13(火) 11:00:38.04
>>226
お前もういいよ

228: 2018/11/13(火) 11:06:36.84
>>226
発売したばかりで満足に比較も出来ないのに
スウィッシュが一番良く出来てるとか言っちゃう方が余程適当でしょうに

232: 2018/11/13(火) 16:53:25.45
>>228
店頭に入ってきてないよねそんなバイク比較できる訳ないじゃん
発表を見る限り明るく成りそうだけど元々バイク屋が言ってるなら現時点ではそうなんでしょ
俺が不満に思ってたシグナスの顔をやっと変えてくれたのは歓迎できる
前の顔見飽きたからデザインは微妙だけど

221: 2018/11/13(火) 01:10:57.37
ま、LEDだった事も知らないんじゃ分かる訳もないか

222: 2018/11/13(火) 03:06:31.98
てことはあれか もしリコールでなく事故でライトが破損したら
部品代だけで8万なのか・・・

223: 2018/11/13(火) 04:01:55.00
2000台って数字はどうなんだろう
自分の予想よりは売れてるけどな

225: 2018/11/13(火) 08:47:10.84
>>223
2000台てアドレス125の年間目標台数と同じだったけ?
それだったら予約も有るからそれ以上売れてるんじゃないか

229: 2018/11/13(火) 11:35:10.54
スウィッシュが一番ダメな部分はシート下トランクの形状

メットを入れた空きスペースに傾斜が付いていて
物を入れてもメットを出す度に雪崩のように物が崩れる
そしてメットを入れる度にそれらを退かして入れねばならない

結局はメットイン専用にするか物入れ専用にするか二者択一な仕様だ

231: 2018/11/13(火) 13:01:44.09
仕切りでも好きに自作しろよ
先ずは試作で養生テープとティッシュの空き箱で簡単にできるだろ

234: 2018/11/13(火) 20:10:05.52
結局PCXもNMAXも安物のLEDでお茶を濁したと言うことだな

235: 2018/11/13(火) 21:06:46.13
nmaxのLEDライトはヒートシンク省略してるからしょぼいよ
冷却無しでぎりぎり使えるようにした結果があれなんだろうな・・・
ユニットの価格も3万しないほどだったから・・・

236: 2018/11/13(火) 21:29:55.58
>>235
そういうことだったの?
残念だ

237: 2018/11/13(火) 23:11:55.86
nmaxと並ぶとスウィッシュが諸元以上に太く見える

238: 2018/11/13(火) 23:35:48.36
みんな何色にしたの?
色迷ってて…
黒にしようか白にしようか…う~ん

239: 2018/11/13(火) 23:47:11.08
↑素直に青を選ぶ度胸がないのか?

240: 2018/11/13(火) 23:58:05.01
俺は黒にして満足してる
3回ほど街中で見かけたけど全部白だったな

244: 2018/11/14(水) 07:43:34.17
>>240
俺も見たスウィッシュは白だったかな
やっぱ車も白安定だもんな
青なんか選択肢にねーよw
赤青買った瞬間黒と白より10万位査定下がるよ

269: 2018/11/14(水) 21:59:39.85
>>244
貧乏臭い考え
間違いなくお前は貧乏人だな
10万円は車の相場だ
バカ

276: 2018/11/15(木) 06:35:46.01
>>269
そもそも金持ちが125なんて乗らねえから

277: 2018/11/15(木) 07:37:23.78
>>276
成り金は乗らないけど本当の金持ちは必然性があれば乗るよ。

241: 2018/11/14(水) 03:26:17.52
欲しいけどぶっちゃけ微妙だな
155が出るまでマツコとニスる

242: 2018/11/14(水) 06:57:34.41
あの車体で出るわけねぇだろバカ

247: 2018/11/14(水) 10:31:21.63
>>242
うるせえんだよ知るかバカ

243: 2018/11/14(水) 07:02:55.74
だな
100%出ない

245: 2018/11/14(水) 08:20:23.32
貧乏くさ・・・

246: 2018/11/14(水) 08:26:32.06
だって貧乏だもん♪

248: 2018/11/14(水) 10:43:06.84
なぜ青を買わないのだ?カタログモデル欲しいだろ

250: 2018/11/14(水) 11:34:06.28
>>248
俺は買うなら青か赤だな
白バイ色なんて嫌だわ

254: 2018/11/14(水) 13:34:40.53
>>248
一応青がメーカー推しの色なのにね。

259: 2018/11/14(水) 18:29:55.39
>>254
トヨタが推してた20ヴェルファイアカタログ推しのパープル色査定最悪だったぞ
カタログの表紙とかに惑わされないほうがいいよ

249: 2018/11/14(水) 10:46:40.31
フロントの立体的な造形が黒だと潰れてしまってるのでおススメ出来ない
一番映えるのが白だから人気もうなずける

251: 2018/11/14(水) 11:48:08.36
個人的には立体的な造形だとメタリック系が似合うと思う。ブライトシルバーとか深みのあるガンメタとか

252: 2018/11/14(水) 11:51:35.09
youtubeにある新型PCXのLEDヘッドライト明るさ検証動画を観たけど
スウィッシュの方が全然明るいと思う

253: 2018/11/14(水) 12:39:38.63
この車体だからこそ軽2輪だったら面白いのになぁ
サービスエリアで二度見されるの楽しそう

256: 2018/11/14(水) 16:59:53.60
>>253
言う程小さくねーよ
これくらいなら他にもあるし

255: 2018/11/14(水) 16:30:18.30
色なんかどれでも好きなのでいいだろ

257: 2018/11/14(水) 17:28:53.93
こいつの150とか出ても高速界最弱機と化すのは目に見えてる

258: 2018/11/14(水) 17:59:17.85
これの150拡大版は無謀だと思うが、スズキに150クラスに参入してほしいという層が一定いるんだろ
特にフラットフロアのマジェSみたいなのスズキ版を開発してほしいと妄想してる連中

265: 2018/11/14(水) 19:40:48.19
>>258
俺はスカブ250のエンジンで出して欲しいw

260: 2018/11/14(水) 18:51:19.15
そんなDQNカラー当たり前だろ
ヴェルファイアにはお似合いでも

261: 2018/11/14(水) 18:55:02.46
LEDもそうだが
前輪がキーキーやらヒャンヒャンとかピーピー って言ってるようだが
だいじょぶなんか?
ここは取り敢えずしばらく様子見に限るわな♪

264: 2018/11/14(水) 19:32:53.78
>>261
俺のスウィッシュも40km超えたくらいからヒュンヒュン音がする

267: 2018/11/14(水) 20:24:13.00
>>264
スウィッシュターボ発動だな。俺のリミテッドは爆発分解起こしそうな位、スウィッシュが泣きまくりた。

262: 2018/11/14(水) 19:05:34.22
スズキだな
むしろ購入意欲湧いてきた

263: 2018/11/14(水) 19:16:11.07
>>262
買ってねーのかよ!

266: 2018/11/14(水) 20:20:46.36
今乗ってみたけど違った
最初からヒュンヒュン音がするけど50くらいすぎると風切り音でわからなくなる
スロットルを離すと鳴らないので吸気系の問題か?
ヒュンヒュン以外にミンミンとも音がする

268: 2018/11/14(水) 20:30:49.41
>>266
それはスロットルボディーの吸気音じゃね
位置の関係で音が大きいとか発売当初から言われてたよ

270: 2018/11/14(水) 22:31:24.24
防犯アラームとキック付くまで買わねえからな!

273: 2018/11/14(水) 23:39:32.68
>>270
作りが古いからキックが付いてるわけであって
安物買えばいくらでもキック付いてるのあるだろ

275: 2018/11/14(水) 23:44:58.08
>>273
その理屈だと
新しいのは安物でもキックは付いてないって事になるけど

288: 2018/11/15(木) 14:23:28.26
>>270
どっちも後付できるからいいじゃないか
キックは取り寄せいつになるかわからんらしいが
>>271
どう考えても実現しなそうな内容だな・・・是非やってほしいけど
キャリア一つまともなのをオプションにしないし
発電量不足で純正グリップヒーターつかないみたいだしどうしようもない

271: 2018/11/14(水) 22:55:06.71
同じく!()

もしアクシスZに
・グリップヒーターオプション
・シート下の深さアップとまともな荷台
・カラバリ追加
・トリップと時計追加()
が付いたらそっち浮気しちまうからな!()
急げよスズキ!()

297: 2018/11/15(木) 23:51:22.92
>>271
自分もアクシスZにキャリアが標準装備されていたらそっちを選んだかもだな

272: 2018/11/14(水) 23:28:25.39
なんか色々不具合ありそうだから次のモデルチェンジ待つかな

274: 2018/11/14(水) 23:40:09.68
きっと来年のモーターサイクルショーで新作出ると思われ スイッシュも去年の開催で発表されたし

278: 2018/11/15(木) 08:00:03.12
金融資産1億円以上の金持ちは年寄りばっかだから乗らないだろ。
岡村隆史とか玉木宏は原二乗りらしいけど

279: 2018/11/15(木) 08:06:14.41
岡村は手放したよ

280: 2018/11/15(木) 08:47:07.86
お前らどんだけ芸能人の事詳しいんだw

281: 2018/11/15(木) 09:34:20.11
今朝冷えると思ったらセル一発始動ならず
日本の冬は初めてだろうが不安しかない
やはりキックという安心が欲しいな

282: 2018/11/15(木) 10:07:24.57
>>281
付ければ?

283: 2018/11/15(木) 11:12:19.37
まずはスウィッシュのセル始動性能を見極めてからだね
この冬を乗り越えてから判断しても遅くはない

284: 2018/11/15(木) 11:14:47.57
岡村隆史は帯状疱疹で激痛に耐えられず、入院したから仕方なくスクーター手離したんだよ
回復したらまた乗るってよ

285: 2018/11/15(木) 11:33:32.32
>>284
スクーターで風うけるのが悪いとしても
何故手放す必要が

286: 2018/11/15(木) 12:25:36.13
>>285
有ると乗りたく成からだろ?

287: 2018/11/15(木) 12:29:22.69
>>285
ラジオで聞いたけど大きな125スクーター(フォルツア?を買ったらしくて)
自分には大きすぎて扱い切れないと思ったのか同期芸人の友達にあげたとか
昔乗ってたズーマーの80cc登録車と交換して乗ってるんじゃないかな

290: 2018/11/15(木) 15:16:01.38
>>287
ああフォルツァなら扱いにくいだろうなww

289: 2018/11/15(木) 15:15:19.04
今のところ不具合は前照灯と走行中フロントタイヤ周辺から異音がする の二つかね?

295: 2018/11/15(木) 23:11:03.51
>>289
フロントから異音はしないぞ
個体差かも

296: 2018/11/15(木) 23:40:36.66
>>295
異音とかは個体差も有るけど個人差も有るからな神経質な人だと3~4人が
聞こえないと思っても音が気になるとアピールする人も入るからな
永い時間をかけて調べても前から音がすると言ってたのに後ろのホ-スが
振動で震えていただけだった、バンドで固定したらOK

291: 2018/11/15(木) 18:54:06.59
グリヒの電源をホーンから取りたいんだけど、
フロントカバーの外し方が解らん。
v125は簡単に外せたのに・・・。
ホーンは見えてるのが悔しくて仕方ないので、
誰かフロントカバーの外し方教えてくれや!

292: 2018/11/15(木) 20:38:42.04
>>291
バイク屋のブログにはヘッドライトの交換
スズキらしく整備製が良さそうと書いて有ったぞ
fカバーも外すんじゃないか?後は人柱

298: 2018/11/16(金) 04:37:23.47
>>292
じゃ、リコールの際に開けっ放しにしといてもらうか。w
ありがと。

293: 2018/11/15(木) 22:03:23.30
こういうリコールってバイク屋からハガキ来るもんなの?
以前V125の時は何も通知がなかったしネットで知って
バイク屋に持ち込んだけど

299: 2018/11/16(金) 07:14:21.54
>>293
ハガキ来ますよ。
まあ来なくても買ったお店にTELして
対策部品の入荷を確認してから行くの
が吉。

294: 2018/11/15(木) 22:28:44.93
今日の週間バイクTVでスウィッシュ

300: 2018/11/16(金) 10:21:01.20
アクシスZはアドレスV125の正統後継モデルと行ってよいパッケージング(パワーを除く)

ただシート下トランクが40L近い大容量なのに浅すぎてジェットすらほとんど入らないといういわく付き

301: 2018/11/16(金) 11:45:44.01
>>300
アクシスzはシートのコブが邪魔なんだよなぁ。あのせいで居住性がすこぶる悪い。

302: 2018/11/16(金) 11:47:37.93
>>300
せめてまともなリアキャリアを装備して欲しい。
あの取り付け構造は素人から見てもおかしい。

303: 2018/11/16(金) 12:05:07.21
>>300
V125の後継にしちゃデカすぎる
小さいと思い込んでる人は実車を見た事がないんだよ

306: 2018/11/16(金) 16:12:32.45
>>300
ジェットすら入らないってなんだそれ

304: 2018/11/16(金) 12:27:22.69
リード125とスウィッシュで悩んでるけどここ見てると当分の間は買わない方がよさそうかな。
不具合を洗い出して解消するまで1年くらい掛かりそう。

308: 2018/11/16(金) 17:31:48.43
アクシスZはキャリアも支えが貧弱でボックス付けたら折れそう

>>304
来年は消費税10%なるぞ

305: 2018/11/16(金) 13:33:28.56
それまであなたは生きてるかな
こんな足車、勢いで買えよ
どんなに待ってもハズレ車の場合もあるし

307: 2018/11/16(金) 17:20:24.05
まあヘルメットの収納については箱をつければ解決するからね
丈夫なキャリアは必須

309: 2018/11/16(金) 17:44:31.08
>>307
エンジンキーから解除出来ないのは不満だろ
メット位は入らないとなあ

310: 2018/11/16(金) 17:48:29.41
アクシスZ用の頑丈そうなリアキャリアR-SPACEから販売されているけれど
なんか買う気がしないなアクシスZは

311: 2018/11/16(金) 18:18:24.68
アクシスZはキャリアと、グリップヒーターも不可と言われてるバッテリーがなぁ

312: 2018/11/16(金) 20:13:45.96
リード125とスウィッシュ、発進加速はリードのほうが全然速い

しかも標準ウエイトローラー リードが19g  スウィッシュ15g

伸びしろもリードのほうがある。迷ってる方参考にどうぞ

313: 2018/11/16(金) 20:23:15.45
リード125は根本的にデザインがなぁ
あれは誰向けのバイクなんだろうと思う

女子の2種スク乗りは何が人気車種なんだろうか?

314: 2018/11/16(金) 20:29:23.67
>>313
https://www.youtube.com/watch?v=SoyQVRTytE4

おしゃれな女性向けですよw

315: 2018/11/16(金) 20:38:34.23
>>313
原二スク限定での話ならどう考えてもPCXでしょ

318: 2018/11/16(金) 21:07:59.28
>>316
お前、前にスウィッシュのライトが一番とかほざいてた奴だな
想像や妄想で物を言いすぎなんだよ

317: 2018/11/16(金) 21:01:49.06
いや実際PCX乗ってるのが多いし

319: 2018/11/16(金) 21:11:09.60
リードはすり抜けもしやすいしメットインも125では最大だし実用性では最強だろ 弱点ないと思う

364: 2018/11/17(土) 13:18:51.24
>>319
弱点
ダサい

320: 2018/11/16(金) 22:00:38.51
リードの弱点は見た目のVと乗り心地の悪さと給油のしにくさ

321: 2018/11/16(金) 22:43:32.67
乗り心地はスイッシュの方が悪いよ
タイヤ小さいし衝撃もろに拾っちゃうんだから
リード125は給油のしづらさくらいかな
あとは良くもなく悪くもなくって感じ

322: 2018/11/16(金) 22:57:20.95
>>321
今のリードは極悪の乗り心地と評された前型より更にリアサスのストロークが
さらに短くなって3,5cm程に成ってるぞ他のバイクは8cm以上あるのに
大丈夫か?

324: 2018/11/16(金) 23:18:47.28
>>322
それはお前がデブで短足なだけだろ
自分で自己紹介してるようなもん
170で痩せ型の俺には別に窮屈でも何でもない
リードからスイッシュ乗り換えたけどどっちもどっち 大差ない

325: 2018/11/16(金) 23:22:59.93
>>324
どっちもどっちとは両方良くない時に使う言葉だぞ
結局は窮屈なんじゃねぇかw

323: 2018/11/16(金) 22:58:08.71
リードは足を伸ばせない
乗り心地が原2スクーターの中でもかなり悪い方
あと前輪と後輪のバランスが悪くて思っていたより操作性が悪い。
前輪と後輪の大きさのせいではなくてセッティングの問題だと思う。

326: 2018/11/16(金) 23:27:33.34
どっちも乗ってるが窮屈なんて感じないけどな 至って普通って意味だよ。
俺窮屈なんて一言でも言ったか?
カカクコムやみんカラのレビューでも乗り心地で窮屈なんて書き込みないからな 気にしずき 両方の車種ね

327: 2018/11/16(金) 23:30:54.07
>>326
ああ無知でバカなだけね
聞く意味なしと

329: 2018/11/16(金) 23:36:58.01
日本語もまともに使えん奴にバカとかいわれてもなw

330: 2018/11/16(金) 23:41:43.12
>>329
それお前にそのまま返してあげるよ
だれが窮屈なんて言葉つかった?
説明してくれ 頼むわ

どっちもどっちの意味も理解できない中卒が何言ってんだよ アホすぎ

331: 2018/11/16(金) 23:44:09.23
ほれ、在日、ちゃんと日本語勉強しろよw

ttps://www.weblio.jp/content/%E3%A9%E3%A3%E3%A1%E3%82%E3%A9%E3%A3%E3%A1

332: 2018/11/16(金) 23:47:30.88
>>331
問題はそこじゃないんだよ
窮屈なんて言葉は一言も言ってないの、よ俺 どっちの車種も窮屈なんて感じないし

中卒くん意味わかる?
ほんと頭大丈夫かな? 論点はそこじゃないのよ?

333: 2018/11/16(金) 23:52:54.82
これこそどっちもどっちだなww
で、冬場はみんな冬眠させるのかい?
うちは関東北部だから雪降ったらアウト

334: 2018/11/17(土) 00:00:35.52
汚い言葉を吐きながら連投するやつは信用する価値がない

335: 2018/11/17(土) 00:10:27.36
両方窮屈じゃないといいながら
両方よくない意味の言葉を使う
此れ矛盾というw

336: 2018/11/17(土) 00:27:31.45
初期オーナーに煽り耐性なくてすぐ顔真っ赤にする強気な頭弱い子いたけど彼でしょw

337: 2018/11/17(土) 00:42:20.76
リード推したくてしょうがないおこちゃまがいるな

338: 2018/11/17(土) 00:49:20.66
単なる揚げ足取りしてるだけじゃん

339: 2018/11/17(土) 00:53:07.67
リードは女が乗ると似合うな
男が乗るとオカマに見える

340: 2018/11/17(土) 00:53:14.81
みんなリードと迷わなかった? 決め手は?

341: 2018/11/17(土) 01:29:26.18
「週刊バイクTV」でスウィッシュの特集やるそうやで
走りっぷりやトランクの容量テストとかインプレやるそうだ

342: 2018/11/17(土) 01:30:46.92
>>341
昨日やったよ

344: 2018/11/17(土) 01:36:51.83
>>342
チバテレビかな
此方のサンテレビはまだやで、録画予約してる

392: 2018/11/17(土) 23:38:27.82
>>341
検索したらテレ玉23日金曜やるんだな
録画予約したわ㌧

394: 2018/11/18(日) 10:04:15.48
>>392
テレ玉は初回はもう放送終わったよ

396: 2018/11/18(日) 16:01:14.52
>>394
あ、この企画はテレ玉2回目なのね㌧

343: 2018/11/17(土) 01:30:48.03
新型リードはエンジンは素晴らしいけど、デザインがかっこ悪いからなぁ・・・

345: 2018/11/17(土) 01:48:34.09
Lead、SWISH、最近モデルチェンジしたシグナスで悩む人多いだろな
来年の二輪モーターショーでjog115が発表されるとの噂

346: 2018/11/17(土) 01:52:03.00
>>345
JOGの115はもうあるけど
それの新型とか日本国内の発売って事?

369: 2018/11/17(土) 14:20:05.00
>>345
三台同時期に購入して、気に入らなかった2台を早い内に売却すればいいんだよ。

347: 2018/11/17(土) 01:54:57.52
因みに中華製の125もある
SOXで売ってる

348: 2018/11/17(土) 04:37:28.04
jog115だったら小さいからアクシスzよりは売れそう。

349: 2018/11/17(土) 04:56:49.27
ジョグポシェ 125なら買ってた

362: 2018/11/17(土) 12:34:07.03
>>349
ジョグポルシェ 150とかどうよ

350: 2018/11/17(土) 06:52:43.38
新型リードは足を伸ばせるようになったの?
リードに限らず足元絶壁は、女か短足奇形男子しか乗ってられないでしょ。

352: 2018/11/17(土) 08:53:23.03
>>350
新型は前型以上に狭く成ってるよリヤサスストロークも大幅に減ってるから
ホンダはお前らの期待とは逆の事をしてるな

353: 2018/11/17(土) 09:55:14.54
>>350
足を伸ばせる時点でリードじゃなくなる
もしそうなったら名前が変わるはずだ
両足直角=リードと思った方がいい

354: 2018/11/17(土) 10:55:56.67
>>350
逆に短足が足を

351: 2018/11/17(土) 07:39:39.10
お尻をシート後部にスライドさせれば乗れないことはない

355: 2018/11/17(土) 11:36:47.48
Sweet JOG115こそリードにそっくりのスタイリングだな
そしてサイズはアクシスZより更にV125に近い
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_jogsweet.aspx

358: 2018/11/17(土) 12:00:59.44
>>355
こそって何と比べてんの?

360: 2018/11/17(土) 12:17:01.46
>>355
ウインカーの位置が似てるってだけで全然リードに似てない
スタイリング的にはアクシスZかスウィッシュだな

361: 2018/11/17(土) 12:19:14.96
>>360
リア周りはソックリじゃん

356: 2018/11/17(土) 11:42:25.04
スウィツシュリミテッドを9月に注文したけど、まだ連絡無いんだけど、いつまで待てばいいのかな?

359: 2018/11/17(土) 12:08:56.63
>>356
ヘッドライトリコールの件で生産
止まってますから当分無理ですね。

363: 2018/11/17(土) 12:57:41.86
>>356
>ブルーとリミテッドの全色は納期が12月中~来年1月、2月になっています

上記ショップの情報

372: 2018/11/17(土) 16:00:12.22
>>356
年内の、納車は無理だな

357: 2018/11/17(土) 11:58:28.79
ミスリード

365: 2018/11/17(土) 13:34:48.09
結局今売れてるのはアドレス110やアドレス125といった20万円前後のモデル
30万円クラスは趣味の世界なので各々乗ってるバイクが最高のバイクなのだよ

366: 2018/11/17(土) 13:58:09.27
>>365
それはスズキではそれが売れてるってだけじゃ
PCXの方が売れてるしね

367: 2018/11/17(土) 14:11:03.73
>>365
30万円以上は趣味の世界として見てくれるのか
嬉しいな~

368: 2018/11/17(土) 14:18:56.00
原二が趣味ってt時点でお察し

370: 2018/11/17(土) 15:34:12.39
よく原2スク複数所有っているけど、なんか痛く思うのは俺だけ?

371: 2018/11/17(土) 15:36:06.05
来年春のモーサイでバーグマン新作出るんだろ それに期待してるわ
SUZUKIもPCXやNMAXの対抗馬出して欲しい

373: 2018/11/17(土) 17:03:29.25
>>371
125か180と言われてるがどっちだろな
125で出たらめっちゃ売れそう

374: 2018/11/17(土) 17:07:49.70
お前らはフラットフロアタイプしか認めないんじゃなかったの?

381: 2018/11/17(土) 19:02:02.65
>>374
フラットフロアじゃないスクーターなんかいらんやろ
それなら普通のバイク乗るわw

375: 2018/11/17(土) 17:27:41.99
灯油タンクを運べないスクーターなどゴミだと何度も言ってるだろうが!

379: 2018/11/17(土) 18:37:58.78
>>375
スウィッシュも20Lは運べるのと運べないのがあるね
うちに2つあるんだけど、片方は入らなかった。
18L買おうかな

376: 2018/11/17(土) 17:43:14.94
リコール案内キター

https://i.imgur.com/OSL7QE4.jpg

377: 2018/11/17(土) 18:19:15.29
↑見てポスト見に行ったら来てたw

378: 2018/11/17(土) 18:22:39.65
>LEDだから色温度も高いし雨は苦手だろうけど一番良く出来てるんじゃないかな

380: 2018/11/17(土) 18:57:50.08
乗り換え検討してるけど
グランドアクシスからスイッシュに乗り換えると感動するところとかありますか?

383: 2018/11/17(土) 19:15:28.24
>>380
そう言われるとどっちもスタイリングが似てるね

384: 2018/11/17(土) 19:37:03.15
>>380
ライト交換が高いってぐらいかな?

385: 2018/11/17(土) 20:40:20.13
>>380
低振動、高燃費、スムーズさ高速の伸び全然違うだろう
グランドアクシス振動多いから乗り換えたら快適に成ると思うよ

386: 2018/11/17(土) 20:43:39.62
>>380
シートヒーターの暖かさに感動します。

382: 2018/11/17(土) 19:11:34.48
フラットステップは大事だよな
車だってシートを倒してフラットになれば便利だろ
それと同じようなもん

387: 2018/11/17(土) 20:50:11.19
ケツが寒いとかねえよ
後、灯油運搬厨は火だるまになりますように

388: 2018/11/17(土) 21:05:53.17
>>387
火だるま暖かそうだな

389: 2018/11/17(土) 21:13:47.67
>>352-353
更に狭くするとか正気の沙汰じゃねぇな。w

390: 2018/11/17(土) 21:16:28.32
https://www.youtube.com/watch?v=0pFjOED3hOA


ワイズファクトリーのリコールお知らせ動画来てる
さておき白のスウィッシュ格好良いな
早まったぜ

391: 2018/11/17(土) 21:17:29.24
フラットの方が冬場にベンチウォーマー着て乗りやすいんだよな。

393: 2018/11/18(日) 07:18:11.95
フラットだととっさの雨の時でも足閉じてたら足元の被害少なくなる

395: 2018/11/18(日) 14:46:05.91
新型シグナスの現物見たがネットで見るより迫力もあり全然カッコイイ
中身はほとんど変わらないがデザインでやられそうだよ
特に黒がカッコ良かった~

397: 2018/11/18(日) 16:13:11.79
誰か観られない地域の人の為にYouTubeに上げてくれ

399: 2018/11/18(日) 16:47:02.43
>>397
違法うp教唆で逮捕

つか公式に有料であるからそれ見ろと

400: 2018/11/18(日) 19:28:34.88
>>399
公式有料になったの?

398: 2018/11/18(日) 16:44:25.25
新型シグナスもスイッシュもリードも装備は似てるけど前後タイヤサイズは全部違うのな

401: 2018/11/18(日) 20:40:47.64
シグナスは相変わらず外観変更ばかりで
燃費悪、ガサツな旧世代エンジンか・・・

402: 2018/11/18(日) 21:55:52.01
新型だから若干は燃費がいいようにセッティングしてるだろう

415: 2018/11/19(月) 12:09:18.51
>>402
エンジン単体なら燃費上がってるけど駆動系が加速重視になってるから
カタログ値では上がったものの実燃費は下がった模様
4バルブのくせにスウィッシュとパワーとトルクほとんど同じなんだよな
唯一の長所のキックを省いた無能エンジンよ

417: 2018/11/19(月) 13:36:32.21
>>415
それと他社に付いてるデ・コンプも付いてないのでバッテリー
の持ちも悪い
振動も多いし過去のエンジンだな
けどあれだけエンジンデカイのに150ccが無いのは
耐久性にも問題が有るのか

403: 2018/11/18(日) 22:04:40.56
燃費燃費ウルセーナ
どの125乗っても月に1000円も変わらんだろ
乗ってて気持ちよければいいのよ

404: 2018/11/18(日) 22:39:31.60
>>403
通勤距離が長めだとシグナス相手なら優に1000円以上違う

405: 2018/11/18(日) 23:34:15.68
>>404
通勤往復15kmの俺はなに乗っても燃費悪いわ笑笑

426: 2018/11/19(月) 22:13:40.81
>>403
そのお前が何で燃費のいいスウィッシュのスレにいるんだ?

406: 2018/11/18(日) 23:37:07.54
このバイクもその内、DQN仕様の奴が出てくるんだろうな。

407: 2018/11/18(日) 23:57:33.75
LEDでリアタイヤ照らしたい(´・_・`)

408: 2018/11/19(月) 04:00:11.14
燃費悪いとガソリンスタンド行く回数増えるから面倒いね。

409: 2018/11/19(月) 06:36:36.87
シグナスのリアにボリュームのあるデザインの方がスウィッシュのよりも好みではあるけどな
尻が大きい方が箱を着けた時の見た目のバランスが良いんだよな

414: 2018/11/19(月) 11:58:29.48
>>409
日本語でおk

410: 2018/11/19(月) 07:30:25.37
バイクTVは公式無料であるよ
ただしチバの本放送より3週くらい遅れるけど

416: 2018/11/19(月) 13:04:31.25
>>410
チバテレのスウィッシュ回は11/7と11/14の全2回で既に放送は終了
で、公式無料のスウィッシュ初回は11/30、2回目は12/7に公開されるみたいね

412: 2018/11/19(月) 09:03:50.41
たいして走らないガス食いバイクを喜んで乗ってるほうがやばい様な

413: 2018/11/19(月) 11:53:50.77
台湾ではキック仕様車が普通に走ってるな
もちろん販売店のオプションだけど

420: 2018/11/19(月) 15:44:26.35
>>413オプションでいいからキックと防犯アラーム始めてくれよ!
なんでSゃGの善いとこ削っちゃうかなー

418: 2018/11/19(月) 14:04:56.34
シグナスは燃費良ければ間違いなく買ってたんだけどなあ。

419: 2018/11/19(月) 15:42:17.98
シグナスはデカ過ぎて重いから燃費悪いよね
だからコレなんでしょうかねー

421: 2018/11/19(月) 15:53:07.64
シグナスはレビューでも叩かれまくってる なんであんな売れてんのかイミフ

422: 2018/11/19(月) 15:58:47.83
まあ燃費が良いとか
静かってだけでしか判断出来ない人には分からん良さがあるんだろな

423: 2018/11/19(月) 19:03:40.20
族車がCBXが定番の様にシグナスじゃなければ燃えないんだろ

424: 2018/11/19(月) 20:20:45.66
どうせならリアもディスクにして欲しかった

425: 2018/11/19(月) 20:59:08.26
原二スクーターごときに必要ない

427: 2018/11/19(月) 22:24:02.67
>>425
今は原二でも付いてるのが流行り
そこはシグナスの勝ちだな
いつまでも考えが古いんだよ

428: 2018/11/19(月) 22:29:43.53
ABSのコンビブレーキとかになるならディスクの方がいいんだろうけど、
普段使うには効きが弱いドラムの方がロックしにくくていいかと思う。

429: 2018/11/19(月) 22:35:46.47
>>428
じゃあフロントもドラムが良いって事か

431: 2018/11/20(火) 02:54:54.26
>>429
フロントはストッピングパワー欲しいからディスクがいいでしょ。
ドラムは雨に弱いし。
ブレーキコントロールが下手なんで、リアディスクはABS無いと怖い。
リアロックさせてコケた事がある。

434: 2018/11/20(火) 11:05:33.32
>>431
なら尚更にあなたはフロントもドラムが良いね

437: 2018/11/20(火) 19:05:47.22
>>428
効きが弱い方がロックし難くて良いとか中々怖い事言うな~
パニックブレーキで止まれないブレーキ程怖い物は無い
V125も動力性能の割にフロントが効かないってあれだけ酷評され続けたのに…

430: 2018/11/19(月) 22:48:22.58
効きが良いのはやっぱりリヤディスクだからコントロール性も有利だし俺は欲しいけど
ブレーキの7:3の割合考えると高い車両代になるくらいなら無くてもいい

432: 2018/11/20(火) 03:07:57.29
高速走る気ないけど、125不可の道を使うので150出して欲しいなぁ。

435: 2018/11/20(火) 13:19:39.64
>>432
もしかしてベイブリッジの下?

433: 2018/11/20(火) 08:27:52.60
とりあえずキムコのレーシング150か
ターセリー150乗れば、とりあえず。

436: 2018/11/20(火) 14:22:31.11
リアが機械式のドラム
フロントが油圧式ディスクってよく出来たパッケージだと思うけどな
効き・コントローラビリティ・メンテ・コスト
フロントドラムは制動力足りないし後ろディスクはフロントほど冷えないしパッドの減りが早い

438: 2018/11/20(火) 19:35:15.78
ドラムの方がブレーキの効きが良いからな
重量のある車輌に対するストッピングパワーはドラム一択

442: 2018/11/21(水) 08:59:49.23
>>438
正解。
雨に強いとか放熱性が良い、細かい制御
がしやすい等の理由でディスクブレーキ
は優れている。

439: 2018/11/20(火) 20:20:36.32
今やドラムブレーキのメリットなんてローコストとサイドブレーキの効きだけ

440: 2018/11/20(火) 22:02:39.97
ドラムってピザ用…(;`・д・´)

441: 2018/11/21(水) 08:17:43.95
リミテッドってヒーターつけると
やっぱり燃費悪くなるの?

443: 2018/11/21(水) 09:12:07.83
>>441
ヒーターがというより、ヒーターが必要な
低い気温になると燃費が悪くなるだけ。

444: 2018/11/21(水) 09:48:22.61
スウィッシュのABSモデル登場も時間の問題なのか

447: 2018/11/21(水) 17:21:43.81
>>444
ホンダと同じくコンビブレーキで対策して終わりじゃない?

445: 2018/11/21(水) 10:21:26.78
リアはダブルリーディングにして欲しいわ

446: 2018/11/21(水) 12:47:34.31
初代のスズキの750ccはフロントはツーリーディングダブルカムダブルドラムで
当時のレーサーと同等のドラム(かなりデカイ)が付いていた、乗った事在るが全然効かなかった
けどこの時代のマッハ500もfドラムだがそれよりは効くらしい

448: 2018/11/21(水) 18:46:17.15
なら油圧ドラムにすれば

460: 2018/11/22(木) 08:36:21.66
>>448
ドラムを極めてほしいな
大径噴水直冷カーボンコンポジットドラムとか

464: 2018/11/22(木) 12:42:28.90
>>460
経済的が取り柄のドラムなのに
そんなことしたら何処も採用しなくなる

449: 2018/11/21(水) 19:32:31.17
バイクに関してドラムがきくとかかんじたことねぇぞ

453: 2018/11/21(水) 21:39:44.49
>>449
それはワイヤー式だから。
油圧式なら体感出来ます。

454: 2018/11/21(水) 22:30:14.86
>>453
油圧式ドラムの125スクーターが無い現実
体感しようが無い

450: 2018/11/21(水) 19:32:33.71
原付50CCに30年乗ってる俺にはスウィッシュは神様みたいなバイクだよ。

451: 2018/11/21(水) 20:23:23.06
>>450
買わないの?買ったの?

463: 2018/11/22(木) 12:25:01.27
>>450
そりゃあ50と比べたら100超えは
全て神機だろうよw

465: 2018/11/22(木) 12:55:13.74
>>463
30年前っつったら50と言っても2stだろ
動力性能としては神と言うほどには大差ないぞ

469: 2018/11/22(木) 15:13:12.13
>>465
ccの話しよ

452: 2018/11/21(水) 20:47:36.97
110みたいにブレーキロックついてるの?ならドラムでも納得できる

459: 2018/11/22(木) 08:02:17.84
>>452
いずれADIOからブレーキストッパーが出ると思うよ

455: 2018/11/21(水) 23:59:58.57
油圧式ドラムってトラックとかバスのブレーキシステムだべ
確かにあれは異常に効くけど125にはオーバースペックかな

462: 2018/11/22(木) 10:08:20.33
>>455
それパワーアシスト無しで効いてるの?

456: 2018/11/22(木) 00:50:52.18
バスとかトラックは特別大きなライニング付いてるからな
フロント油圧の四輪の旧車何回か乗った事あるけど高速からのブレーキングは食いつき
が悪くて効かない感じ
所が低速では食いつき出して乗りにくいイメージ

457: 2018/11/22(木) 06:22:28.33
読み返してなんか変だと思ったら、
「普段使うには」>「リアブレーキには」の書き間違い。
文章推古してる時に消す所間違えてた。
変な流れになってゴメン。

458: 2018/11/22(木) 07:41:22.73
>>457を読んでなんか変だと思ったら、
「推古」は「推敲」の書き間違いでは?
推古は古事記に出て来る女性天皇
変な流れになってゴメン

461: 2018/11/22(木) 08:51:16.45
>>458
誤変換に気付きませんでした。

466: 2018/11/22(木) 13:23:17.88
よっしゃー!買ったよ全込み27万乗り出しで売ってもらえたよ!グリップヒーター付き
事故ったアドレス125G下取り込み
安かったかな

468: 2018/11/22(木) 14:33:50.18
>>466
購入おめ。
ちなみに何色買いました?

470: 2018/11/22(木) 15:22:13.27
>>468
黒買いました!
在庫が黒しか…
ライトはグリップヒーターと一緒に今日やってるそうです
リミテッドは年内に無理かもって

467: 2018/11/22(木) 13:29:17.71
ふつう

471: 2018/11/22(木) 19:10:20.31
スウィッシュ買ったけどカスタムはグリップヒーターのみ…
なんかオススメのアクセサリーやカスタムありますか?

475: 2018/11/22(木) 22:18:23.53
>>471
グリップヒータに、ハンドルカバーは最高だよ

484: 2018/11/23(金) 00:45:21.86
>>475
ハンカバか!
Amazonでポチるね!

479: 2018/11/22(木) 23:14:08.31
>>471
旭風防からロングタイプのウインドウスクリーンが出た様だ

472: 2018/11/22(木) 20:04:04.29
男は黙ってトップケース

473: 2018/11/22(木) 20:46:57.86
グリヒ付けたいけど外装が外れねぇ。w

474: 2018/11/22(木) 20:57:22.34
>>473
バイク屋に頼もうよ!
でも自分で付けられるの凄いね!他にどんなカスタムを?

477: 2018/11/22(木) 23:03:41.76
>>474
カスタムと言うか、風防・ハンカバ・便箱付けたおっさん快適通勤仕様だよ。
Gで10年グリヒ付けてたもんで、グリヒのない冬はもう無理…。
店でやってくれんのかなぁ…。
外装外しだけでもやってくれるか訊いてみるわ。

478: 2018/11/22(木) 23:07:59.63
>>477
Gの時みたいに爪折られたりして…

482: 2018/11/22(木) 23:53:05.56
>>478>>480
いや、Gの時は自分で爪を折らずに外せた
(その際、シリコンスプレーを吹いておいたから、
2回目以降外す時に非常に楽だった。)んだが、
Swishの外装はやばい。w

>>481
購入店にリミテッドの付けてくれって頼んだんだが、
スイッチ類の埋め込みがどうかなってことだったんで、
温度も考えると、自分で社外かなと思ってな。

483: 2018/11/22(木) 23:56:18.40
>>482
そうなんだ
俺も納車時にグリップヒーターお願いしてるけどどんなの付いてくるかわからん(*_*)ライトのリコールを一緒にやって納車だそです
純正つけてくれんのかなあ(._.)

481: 2018/11/22(木) 23:40:22.12
>>477
馴染みの店あると大丈夫かもよ?
スウィッシュ買ったんだから立派な上客!胸をはりお願い致しますと!
いいねオッサン快適仕様俺も目指すか

480: 2018/11/22(木) 23:18:48.51
>>473
うまく硬い外装を外すには取り敢えず合わせ目にシリコンスプレーをたっぷり吹き付ける

476: 2018/11/22(木) 22:31:14.14
USBが2Aならありがたいんだけどなあ
コスト的に変わっちゃうのか?

485: 2018/11/23(金) 05:03:13.26
リミテッド白納車案内きた。
今日、お店に来るそう。
6月に発表あって、2日後にはリミテッド予約してようやくw

純正風防、GIVI箱、ドラレコ、ナンバープレート荷掛けフック、ナビと準備は万端w
キックはお店行ったときに、頼む予定。

486: 2018/11/23(金) 06:27:24.82
>>485
インプレよろしこ

488: 2018/11/23(金) 07:54:45.05
>>485
おめ!
良かったな
俺は昨日から待とうかと考えたけど確実に年明け過ぎるから諦めた
良い色買ったな!

527: 2018/11/24(土) 22:16:57.78
>>488

アリガトン

話を聞いてると、予約されているものから順番に出している感じ
モノが動き始めている感じもするので、お店に納期を聞いてみるのがいいかも

529: 2018/11/24(土) 23:53:04.62
>>527
そうなんだよ既にリミテッド4台頼まれてるって言っててさあ
在庫の黒を頼んでしまった(^.^)
まあグリップヒーター着けてもらったし、グリップガードはハンカバでシートヒーターだけ気になるよ
良いなあシートヒーター

492: 2018/11/23(金) 10:23:22.03
黒は擦るとキズが目立つけど白は目立たない

495: 2018/11/23(金) 14:10:36.84
そのうちレプリカカラー来るかな。

501: 2018/11/23(金) 19:50:55.69
>>495
来て欲しいですね。

497: 2018/11/23(金) 18:14:11.65
リード125もリコールか

498: 2018/11/23(金) 18:55:50.69
ずっと情報だけ貰ってましたので、お返し情報です、リミテッド ホワイト 9/23発注して今日11/23入荷連絡もらいました、千葉県。

502: 2018/11/23(金) 22:37:54.90
>>498
丁度2ヶ月ですね
みんなそんなに待ってるのかな

499: 2018/11/23(金) 19:19:43.46
そんな情報何の役に立つんだ?

500: 2018/11/23(金) 19:39:13.45
ココに礼いうほどの情報もあったかなw

503: 2018/11/24(土) 08:43:15.21
昨日テレビでpcxばかり盗難が多いと放映してたな

504: 2018/11/24(土) 08:54:26.48
あんまバイク屋いかないけどたまたま入り口近くに黒と白おいてたから見るとギリコンパクトで安心した
隣のシグナスのケツでかかった

505: 2018/11/24(土) 09:35:24.83
シグナスは公道で見ると原付とさほど大きさが変わらない感じに見えるが、お店で他のバイクと並んでるとデカく見える。
特にスウィッシュと並ぶとケツがデカく全体的に迫力あるしスウィッシュが大人しそうに見える。

507: 2018/11/24(土) 12:51:51.13
>>505
デカさと迫力なら台湾車なら幾らでもある
俺たちはシグナスより小さいから良いんだよ
大半がV125からの乗り換えだからな

508: 2018/11/24(土) 13:04:53.72
>>507
小さいのも台湾車なら幾らでもあるよ

510: 2018/11/24(土) 16:10:28.64
>>508
シグナス的なデザイン=ティグラ、キムコレーシング、日本には入ってないが
PGOの新型全部スウイシュより大きい

512: 2018/11/24(土) 16:33:38.61
>>510
何で大きいのばっか挙げんの?

506: 2018/11/24(土) 12:21:00.04
スウィッシュは尻つぼみだからな
フロントとリアのボリュームとかデザインがアンバランス

509: 2018/11/24(土) 15:56:18.19
シグナスメチャクチャ走ってるよな
しかもマフラーはほぼ替えてるのよ

511: 2018/11/24(土) 16:24:37.08
シグナスのDQN率は異常、アドレスVそれなり、リードとアクシスはまず見ない。スウィッシュは未知数これからの伸びに期待。

513: 2018/11/24(土) 16:41:10.41
日本で買える現行の台湾車は大きいのばかり。

516: 2018/11/24(土) 17:03:49.42
>>513
これで大きいと思ってるくれるのはオーナーとして嬉しい限りです

514: 2018/11/24(土) 16:41:59.89

515: 2018/11/24(土) 17:02:50.28
キムコに以前乗ってたけど普通のショップじゃどこもメンテお断りだった
やはり国産メーカーが良いと悟ったよ

517: 2018/11/24(土) 17:12:34.85
>>515
いや買った店に頼めよ

518: 2018/11/24(土) 18:17:55.63
キムコの代理店なんてそうはなく遠方まで点検に持って行くのは面倒だった

519: 2018/11/24(土) 18:35:29.28
まあ量販店まで50kmなど地方ではよくある光景だし…

520: 2018/11/24(土) 19:19:55.13
住んでる場所によるよね
俺の住んでる近くには一店に限らず、ヤマハホンダスズキキムコピージーオーの取扱店が周りにあるよ
環境に恵まれてるってこういう事かな
だから自分の好きなバイクを思うままに選べる

521: 2018/11/24(土) 21:20:23.83
カワサキ(はナイの)か・・・

522: 2018/11/24(土) 21:52:46.63
全部書き込むと長くなるから省略しただけ

523: 2018/11/24(土) 21:54:28.90
嘘くさ

524: 2018/11/24(土) 21:59:29.23
信じようが信じまいが俺にはどうでもいい事

525: 2018/11/24(土) 22:13:16.96
485です

今日、現物見てきました
大きさは、ぱっと見、思った程大きくないなでした
やっぱ白はカコ(・∀・)イイ!!(個人的主観)

純正風防は小さくて、でも、下手に大きいよりは見た目はいいかも?
GIVI箱(30L)は、純正ではなくぽちったものですが、同梱のベースキットでつきました
純正のGIVI箱のベースキットがオプションになってるのが謎です

ナビステーはミラー共締めで、まぁ、なんとかつきました
最後はクランプの位置決めで調整予定

ドラレコ(LS-MX)は、リヤカメラをつけるのに、穴あけ加工が必要でした(作業中)
電源をどっから持ってくるか、検討中
バッテリーは古川製でした

キックはお店に話してきたけど、これから注文かなあ。納期未確認です

526: 2018/11/24(土) 22:14:30.87
じゃあ嘘つきって事で

528: 2018/11/24(土) 23:21:46.19
俺の住んでる近くには一店に限らず、ヤマハホンダスズキキムコピージーオーの取扱店が周りにあるよ
環境に恵まれてるってこういう事かな
だから自分の好きなバイクを思うままに選べる

530: 2018/11/25(日) 00:03:32.85
ズボンかオーバーパンツの内側に貼るホッカイロ

531: 2018/11/26(月) 09:53:07.44
なんかあっさりリコールのパーツが用意できたみたいなんで、1ヶ月点検と一緒にやってくる。
作業時間は2時間ほどみといてくれって言われた。

532: 2018/11/26(月) 16:40:07.64
>>531
作業終了後にカウルの爪が折れてないかチェックな

533: 2018/11/26(月) 18:21:07.60
そんな事があるのか。
あとでチェックしてみる。

作業自体は点検込みで1時間ちょいで終わった。

534: 2018/11/26(月) 20:08:08.41
>>533
アドV125の時は爪を折られる事が結構あった
で折ってもその事を依頼主に報告しないですっとぼける事も多々…

折れると高確率で走行中の微振動でビビリ音が出る

まあスウィッシュの爪の構造とか耐久性がどの程度かは分からんけどね

535: 2018/11/26(月) 20:25:34.65
>>534
Swishはヤバい!外れない。w
アドレスの時は簡単に外せたのに…。
したがって、折られる可能性大だと思う。

536: 2018/11/26(月) 23:23:12.25
>>534
あるある!
あいつらマジですっとぼけるんだよな
おまいらも気を付けたほうがいいぞ
(こんなんだからバイク売れなくなるんだよ)

538: 2018/11/27(火) 00:51:40.96
>>536
マニュアル見ても外すコツなんか書いてないしある程度爪が折れるのは仕方が
ない本田車なんかひと通り外すと予備が無いと折れる所ばかりだ
スズキなら折れても少しだ
つめ折れを回避出来ない事も有る

537: 2018/11/26(月) 23:39:21.88
結局今回のリコールってライト丸ごとASSY交換なの?

539: 2018/11/27(火) 07:05:58.97
>>537
LEDが乗ってる中の基盤を交換。

540: 2018/11/27(火) 08:08:46.39
ライト9万外装10万てのはちょっとな

541: 2018/11/27(火) 08:50:54.21
>>540
なんやそれ金額増え取るやんけ
外装10万てどっから出てきたん
大体部品は完成品に対して3倍以上の値段に成るからな

542: 2018/11/27(火) 14:43:27.15
モトスポーツ船橋が外装色変更時の明細やら事細かに出してるぞ
パワープッシュしてるな

543: 2018/11/27(火) 17:44:24.40
リミテッド頼んで2ヶ月経ったが連絡なし。
まだ品薄?

544: 2018/11/27(火) 20:01:19.62
リミテッド注文してちょうど1ヶ月で納車連絡あり、明後日納車です。

545: 2018/11/27(火) 22:59:47.16
田舎は後回しかよ

546: 2018/11/28(水) 09:48:26.95
大した台数でもないはずなのに
もっと迅速に行き渡るようにしろよな

547: 2018/11/28(水) 11:58:15.26
都内多摩地区です。リミテッドのブルー 9/10に注文したけど、販売店からは 年内あるかないか、事によると年明けと言われた。
モトスポ船橋のブログ見ると、ブルーが1番売れてると書いてあったし、やはり品薄なのかな~? アドV125Sからの乗り替えで 箱はキャンペーンで付いてきたのを流用。旭風防のショートバイザー(スモーク)付けてもらいます。

548: 2018/11/28(水) 14:03:17.90
うちの周辺のバイク屋数件回ったけど、青売れ残ってるよ。赤がない

551: 2018/11/28(水) 23:42:39.51
>>548
コンビニにサンデーが無いのと一緒じゃね?
元々ほとんど入れてない

549: 2018/11/28(水) 15:19:11.83
鈴菌の資格なし

550: 2018/11/28(水) 15:44:44.45

552: 2018/11/29(木) 02:18:54.98
んなこたーない

553: 2018/11/29(木) 07:46:01.87
まだ出たばかりでマイナーチェンジの話は早いかもしれないけど、
フロアー燃料タンクだからタンクの形状を工夫すれば、もう少しタンク容量を大きく出来るんじゃないかな


週刊バイクTVによるとリッター40km/L走ると言ってたけど、だったら+1Lで航続距離が約40km伸びるだけでも
全然違う
ホンダのPCXもモデルチェンジで燃料タンク容量が 5.9L → 8.0L にアップした

スズキ関係者の人、もし見てたら宜しく
  

556: 2018/11/29(木) 08:51:27.43
>>553
PCX見たいに簡単にいかないんだよ
PCXが容量アップしたからすごいと思ってるかも知れないが
あの手のタイプなら12L以上ざらに在る
PCXにしてもまだ増やせるだろう隙間だらけだから
それと車重が増える事も覚悟しなくては成らない
TVでも言ってたけど実際には元のガソリン入れ方が少ない状態より
上のレベルまで入れてるので大分違う
スズキの言う入れ方だと自動で止まった所で止めてるはずだから
上の部分まで入れたと成ると実際の燃費は全然いいだろう

557: 2018/11/29(木) 09:03:33.06
>>556
+1L 程度なら、車重は大して変わらないと思うが

558: 2018/11/29(木) 09:15:50.19
>>557
今のままならスペースをあける為にフレームの配置を変更しないと
駄目だろうから違う場所にずらした場合更に補強しないと剛性が
下がるだろう(1Lアップ出来るかな?)
元々6LとしてGSR125で作ったフレームだから燃料ポンプが
インタンクになって0.5減っただけ(前は外付け)

559: 2018/11/29(木) 15:04:32.49
>>553
セルフ給油って楽しいから今くらいの容量が丁度良い

560: 2018/11/29(木) 15:06:48.68
>>559
免許取立てでバイク初めての高校生かなんかか?

554: 2018/11/29(木) 08:18:28.97
それでフロアが狭くなったりメットインが狭くなったり車体がデブ化したら本末転倒
どこか必ずトレードオフするもんだよ

不満ならPCXでも賈いたまえ

555: 2018/11/29(木) 08:33:45.18
古いバイクだが、アドレスV100も燃料タンク容量 4.8L → 6L にアップしたが
デブ化等、トレードオフは一切なかったよ

それどころか大ヒット車になった

561: 2018/11/29(木) 18:56:52.89
そんな事より燃料メーターの正確性ではないだろうか?

563: 2018/11/29(木) 21:59:44.18
>>561
スウイシュも早めにEラインまで来るかも知れないが
初期型のV100なんかEラインで満タンしても1.5L前後しか入らないから
ガソリンスタンドの人に申し訳なくてEラインよりかなり下がった状態で
入れる様になった2~3日に一回入れてたよ
これに比べればずーと良い

562: 2018/11/29(木) 19:12:17.16
リミテッド白、たった今納車。

慣らしだからちょー慎重運転。シート高いし、固い、足つきイマイチ。

まぁ評価はこれからだね。

564: 2018/11/29(木) 22:04:28.63
今更初期型のV100と比べられてもね…

565: 2018/11/29(木) 22:12:10.39
燃料メーターの3メモリ目が
やたら早く消える気がする。
1メモリ目は35キロくらいで、
2メモリ目は95キロくらいで消えるのだが、
3メモリ目はそこから10キロ走ったくらいですぐ消えやがる。

566: 2018/11/29(木) 23:25:38.15
スキルが有るならポンプを外し燃料センサーフロート部の足を曲げ
1cm程下に曲げれば良い
V125の残量6L位まで表示する様に成った(この場合は2cm程下に成る様曲げた)

567: 2018/11/30(金) 00:08:43.80
全周グリヒとハンカバいいね。

570: 2018/11/30(金) 07:41:41.56
>>567
俺もそれにしたけどマジ快適
暑いくらいだよ!手袋いらない

568: 2018/11/30(金) 06:54:59.95
今日はスウィッシュでの初出勤。

569: 2018/11/30(金) 07:40:40.80
>>568
気をつけてな!

571: 2018/11/30(金) 16:44:34.76
まだまだこれ位の寒さならハンカバもいらないだろう
全周木島45W?かデイトナ55W付けといたらよっぽどでないとカバー要らない
ハンカバは以前付けてたがウインカー出しにくい雨で中がしめるかっこ悪いで嫌いだ

572: 2018/11/30(金) 16:46:16.11
>>571
カッコ悪いのが嫌いなら
あなた自身も排除しないと…

608: 2018/12/02(日) 19:04:53.29
>>572
いい返しだから、リア箱やハンカバを反射でけなす連中によそでも使わせて貰おう。

573: 2018/11/30(金) 17:18:17.77
ネオプレンゴムのハンカバはすぐ乾いていいね

574: 2018/11/30(金) 18:09:52.83
どの車種でも燃料計ガーとか見るけど燃料タンクの形みたらわかるだろ

575: 2018/11/30(金) 20:02:51.11
燃料の噴射量を正確にモニターする燃料計つけたら車両価格どんだけ高くなるんだろうなw

576: 2018/11/30(金) 20:43:04.63
シートヒーターが想像以上の快適さ、暖かいね。

さすが30万越えのバイクだ。

577: 2018/11/30(金) 21:15:04.96
地主には嬉しい装備

578: 2018/11/30(金) 21:23:06.16
などとイミフな事を言っており…

579: 2018/11/30(金) 21:25:27.35
つかもしや痔持ちの事か?

580: 2018/11/30(金) 21:50:44.12
原2乗りは地主とかカブ主とか金持ちが多いなw

581: 2018/11/30(金) 22:45:38.75

582: 2018/12/01(土) 12:23:31.15
>>581
定価で買ったオーナーwww

583: 2018/12/01(土) 15:44:24.56
結局スウィッシュは売れてるのか売れてないのかわからんな

585: 2018/12/01(土) 18:14:53.47
>>583
まだ出たばっかだ、そう焦るな
そのうちだんだん見かけるようになる

615: 2018/12/03(月) 06:54:58.12
>>583
リコール車番が100051 ~ 102526だから
出荷で2500いってない

584: 2018/12/01(土) 16:27:55.29
台湾の地震やら国内の地震やらリコールやらで商機を逃したのは確か

586: 2018/12/01(土) 18:16:21.14
購入したらまずリアをフェンダーレス化したいのだが、見たところ泥除け自体がごっそり取れるような感じではなさそうだよね。
やっぱナンバーあたりで切断するしかないのかな?

590: 2018/12/01(土) 20:04:13.77
>>586
スクーターはフェンダーを短くカットして
そこにナンバー固定用のキットを付けるのが基本だよ

587: 2018/12/01(土) 18:25:03.67
よく聞くけどフェンダーレスってなんなの?

592: 2018/12/01(土) 23:37:55.79
>>587
タイヤを「魅せる」カスタムだよ

スクーターのほっそいタイヤ見せてもダサいだけなのになw
俺も理解出来ない

600: 2018/12/02(日) 04:07:44.69
>>587
雨の日、後続車に路面の水をぶっかける
迷惑な行為。

588: 2018/12/01(土) 18:51:16.35
スウィッシュ専用スマホホルダーなんてあんの?

589: 2018/12/01(土) 19:18:56.17
汎用でいいだろ

591: 2018/12/01(土) 22:02:49.61
ドキューン改造の定番だなメリットは無い

593: 2018/12/01(土) 23:55:37.00
元はレプリカ系SS系がよりレーサーに近づけるために保安部品の類を目立たなくさせるためのカスタムでしょ
ついでにナンバーも見えにくい角度にするっていう
スクーターでやるやつはだいたいナンバー跳ね上げたい目的

594: 2018/12/02(日) 00:08:34.92
>>593
フェンダーレスのカスタムなんてもっと昔からあるよ
単にあなたが知ったのがその辺からってだけで…

596: 2018/12/02(日) 00:30:22.35
>>594
じゃそのもっと昔からの理由教えてよ
私もまったく理解デキネ
後ろの人へ泥飛ばす装置かなとw

595: 2018/12/02(日) 00:10:07.01
ピンクに塗装して三段シート

597: 2018/12/02(日) 00:33:07.52
理解したくないなら聞くなと

598: 2018/12/02(日) 00:43:38.58
ナニヒトツ答えてないやつが偉そうで草

599: 2018/12/02(日) 01:13:00.40
さすがにそんな古いバイクのカスタム文化と興味無いからいいわw

601: 2018/12/02(日) 06:05:34.46
ウインカーだけバルブ式というのが気持ち悪いのでLEDに替えたい

618: 2018/12/03(月) 19:58:27.60
>>601
ハイフラにならない様にな

602: 2018/12/02(日) 07:52:48.44
フェンダーレスなんてDQN改造するのはアホ丸出し
いい歳して恥ずかしい

603: 2018/12/02(日) 15:07:26.85
このバイクはノーマルが一番
フェンダーレスは、私馬鹿よね、って言ってるようなもん

604: 2018/12/02(日) 15:16:52.08
>>603
お前はリア箱もハンカバもグリヒも何にも付けんなよ

607: 2018/12/02(日) 17:27:50.13
>>604
それはノーマルの範囲
お前カスタムの意味知らないみたいね
やっぱ馬鹿だけあってフェンダーレスしてそう(笑)

605: 2018/12/02(日) 15:23:13.04
まあ俺も個人的にはフェンダーレスはどうかとは思うけど
他人のセンスなんだからどうしようがほっとけよとは思うけどね

このスレ見てると色んな意味で原二乗りは馬鹿しかいないと思われるぞ

俺もその一人ではあるけども

606: 2018/12/02(日) 16:16:38.87
DQNに改造するならシグナスにすれば良いのに

609: 2018/12/02(日) 22:29:31.20
485です

ドラレコの配線も終わり、後はナンバーフレーム荷掛けフックつけるだけ
納車は今週後半となりました。楽しみ

フロントの外装を開けてみたけど、中身ぎっしり
LEDヘッドライトが8万円とからしいから、フロント回りやっちゃうと高くつきそう・・・
バッテリーは、なんか出し入れしにくくて、交換が少しやりにくい

またがった感じは、V125Gリミテッドより足つきが微妙かな

キックは、今週注文の予定
配線とかやってたら、頼みそびれてしまった・・・

かっこいいけど、すっかりおっさん仕様になりましたw

611: 2018/12/02(日) 23:52:15.94
>>609
ほうドラレコ付けたか、当然後方よな?
煽られてもバンバン通報でけるな

613: 2018/12/03(月) 05:45:37.86
>>609

LS-MXだから、前後カメラ搭載です
あおりもばっちりなはず、、、です

V125G時代は、サイズが小さかったのであおられ気味でしたが、
今度は少し大きくなったからあおりは減るかな?
一昨日もV125Gで幅寄せされてビビりました・・・

617: 2018/12/03(月) 11:58:53.44
>>613
煽り対策には後方だけでいいけど
事故対策用としては前方もないとね

610: 2018/12/02(日) 22:51:55.32
クリスマスのイルミネーション付けたら疲れた

612: 2018/12/03(月) 04:43:41.93
フェンダーレスって背中泥だらけにならんか?
友人のバイクにタンデムした時、雨上がりの道走ったら、
背中泥だらけになったわ。

614: 2018/12/03(月) 06:44:34.75
>>612
なりますね。

616: 2018/12/03(月) 08:53:46.46
タイヤにもフェンダー付いてるから泥かぶりはしないだろう

619: 2018/12/04(火) 16:47:31.68
SUZUKIだけ馬力規制喰らってカブ125にすら馬力で負けるのはちょっとおかしくないですかね

620: 2018/12/04(火) 19:47:05.49
>>619
数字ばかり追うなスウイシュはバナナポートにわざわざ変更して
実用回転域のパワーを出してるから加速も燃費も良い
カブは平均的な普通のポートで良い所はダウンドラフトタイプの
スロットルバルブで高回転を稼いでるので数字が出たんじゃないか

628: 2018/12/04(火) 23:29:34.86
>>626
>>620の時点で言うべきだったな

638: 2018/12/05(水) 12:35:24.48
インプレ見るとカブは最大トルク発生低くても低中速それ程無くて
高回転型みたいだなスウイシュ擁護派>>620の意見が正しい
大体アクシスzも8ps台だし空冷スクーターとしてはパワーを出してる方だ

640: 2018/12/05(水) 12:37:24.74
>>638
620ってお前自身だろ
バレバレなんだよ

641: 2018/12/05(水) 16:11:55.70
>>640
俺は違うけどあんたこそ621じゃないの

642: 2018/12/05(水) 16:17:14.04
>>641
そうだよ俺は>>621だよ
別に他人を装うつもりもないしな

つか他人のふりしてるけど
スウイシュと書いたり全角数字の奴なんてお前しかいないでしょ

643: 2018/12/05(水) 16:26:56.27
スウイシュ、全角数字、age、文体から見て、まあ>>620>>638だろね、多分

621: 2018/12/04(火) 20:43:06.90
カブの方が最大トルク発生も1000回転低いよ
要するに全域でスウィッシュは負けてるって事ね

626: 2018/12/04(火) 23:25:03.53
>>621
比べるバイクが違うだろ増してやカブは40万円台だ
たとえスウイシュとパワー差もっと有ったからと言って
カブの駆動がVマチックに成ってる訳でも無いのに比較対象じゃない
ミッションはミッションベルトはベルト用にエンジン作ってる

631: 2018/12/05(水) 09:15:55.05
>>621
でも




カブ重いでしょ?w

636: 2018/12/05(水) 11:41:05.07
>>631
え?




スウィッシュより2kg軽いけどw

622: 2018/12/04(火) 21:27:21.20
スウィッシュ通勤5日目、だんだん楽しくなってきた。

思ったよりゴツゴツ走るね、路面の振動もあるし。もっとスーっと走るのかと思ってた。

627: 2018/12/04(火) 23:29:21.23
>>622
空気圧チェックした方がいい適当なバイク屋は正規空気圧入れないから
それにリヤショック調整出来るでしょ

630: 2018/12/05(水) 06:26:35.47
>>622
このスクーターでそれは無理だろw

623: 2018/12/04(火) 21:31:35.19
10インチだからある程度はしょうがない

624: 2018/12/04(火) 21:32:09.73
9.4PSって低すぎない?

629: 2018/12/04(火) 23:33:35.85
>>624
同じ空冷125の中国ホンダRX125は8.5PS前後だったが

625: 2018/12/04(火) 22:54:15.52
しかもグロスだから実質馬力はもっと下

632: 2018/12/05(水) 09:27:54.50
>ミッションはミッションベルトはベルト用にエンジン作ってる

誰か翻訳頼む

635: 2018/12/05(水) 11:20:51.35
>>632
スロットル捻るだけでクラッチミートと変速させるCVTと
単にクラッチ操作を省略しただけのセミATでは
最適な出力効率が違うと言いたいのでは

633: 2018/12/05(水) 10:38:01.03
カブなんぞ35マンのgsxs125でぶっちぎりですよ

634: 2018/12/05(水) 10:48:37.91
日本語不自由な奴が涌いてるな

637: 2018/12/05(水) 11:43:54.50
4kgだった…





よと

639: 2018/12/05(水) 12:36:16.74
>>637
ホンマや!






でも要らんわwww

644: 2018/12/05(水) 16:37:16.14
制約も無いのにわざわざ半角数字にする必要あるのか?疑問だ。
俺はスウイシュなんか乗ってないよV125だ

645: 2018/12/05(水) 18:43:18.35
「スウイシュ」はクセがありすぎるw
否定したけど嘘だな

646: 2018/12/05(水) 20:00:57.16
スウィッシュ、良いバイクだよ。実際に買った人じゃないと解らないよね、俺は気に入った。スウィッシュで良かった。

647: 2018/12/05(水) 20:04:33.52
またつまらんことを話題にしてるのか
まあココのアンチは暇だからね

654: 2018/12/06(木) 07:05:00.47
>>647
ID変えてんじゃねーぞ禿げ

648: 2018/12/05(水) 21:01:22.41
規制前のV125の復活を・・・
フルフェイスだって入るメットインすらここ最近のスクーターじゃ稀だしさ・・・スクーターは退化の一途を・・・

649: 2018/12/05(水) 21:50:34.46
>>648
今更V125Gはないわ。

650: 2018/12/05(水) 21:55:06.37
>>648
キムコのGP125iなんて良いんじゃないか?
コンパクトでタコ付デジメーター2ポットウエーブディスク183、600円

651: 2018/12/05(水) 22:02:14.93
これはID変えたスウイシュくんですね…

652: 2018/12/05(水) 22:06:18.30
ウイ
ウエ

ほんまや

653: 2018/12/06(木) 01:39:00.66
楽天スーパーセール
スイッシュ半額 限定2台

12月10日16時00分~
https://item.rakuten.co.jp/bikecenter/swish/

661: 2018/12/06(木) 16:54:25.32
>>653
PCX買おうと思ってたけど、この値段なら欲しいなー
まぁ買えないだろうけど

663: 2018/12/07(金) 12:39:56.94
>>653
値段頑張りすぎじゃない

666: 2018/12/07(金) 20:26:43.17
>>653
四国まで送ってもらうとしたら
送料いくらだろう?

667: 2018/12/07(金) 20:33:24.29
>>666
店舗間移動なら一律3000円だけど
四国には店舗が無いから自宅配送で32940円だね

669: 2018/12/07(金) 22:52:28.04
>>666
電車で取りに来い
市川の俺んちに泊めてやる

675: 2018/12/10(月) 16:03:13.39
>>653
ダメだ一瞬で売り切れた

677: 2018/12/10(月) 16:08:30.90
>>675
スクリプトも使わないで普通に買える訳ないだろ

679: 2018/12/11(火) 08:57:15.79
>>677
俺見たときは普通に残り2台でその後も暫くは売り切れになって無かったぞ

681: 2018/12/11(火) 15:45:00.22
>>679
販売開始時間前に見ただけじゃないの?

655: 2018/12/06(木) 09:46:27.35
スウィッシュは今が一番良いよ
街ですれ違うバイカーみんな視線を注いだり振り返る

656: 2018/12/06(木) 12:53:40.71
バイカーと聞くとクローズの武装戦線みたいなイメージが

657: 2018/12/06(木) 13:50:25.98
キック付けるのに4万弱はキツイだろ
最初から付けとけって

660: 2018/12/06(木) 16:15:59.26
>>657
後から付けれるだけマシやろ
自分で付けらええねん!

658: 2018/12/06(木) 14:08:28.27
バイク乗りはライダー
ライダーと言えば仮面ライダー
仮面ライダーと言えばライダーキックだよな

659: 2018/12/06(木) 16:13:05.79
仮面ライダースナックまずかった

662: 2018/12/06(木) 19:40:30.83
キックなんてベルトとWR交換のついでに付けりゃええんや。

664: 2018/12/07(金) 18:20:13.78
えー、安すぎやろw

詐欺?

665: 2018/12/07(金) 19:13:06.78
どっちにしろ楽天スーパーセールなんて1秒以内に売り切れるから
普通のやり方じゃ買えないよ

668: 2018/12/07(金) 22:27:13.25

670: 2018/12/09(日) 15:49:11.29
気付いたら週刊バイクTVがYouTubeに2週分アップされていた

671: 2018/12/09(日) 19:16:04.33
して、何の参考にもならない

672: 2018/12/09(日) 21:35:58.93
乗って帰るにもキツいだろ。w

673: 2018/12/09(日) 22:25:43.01
で観たけど相方の女性がブサイクすぎて辛い

674: 2018/12/09(日) 22:42:40.01
千葉テレのおっさんには小さく見えるな

676: 2018/12/10(月) 16:08:16.61
リミテッド販売日に注文して、まだ連絡ありません。
年越しですかね

678: 2018/12/10(月) 23:47:40.77
リコール済ませて来たわ。
リコールで外装が外れたついでにグリヒも付けて、冬対策も万全よ!

684: 2018/12/11(火) 18:33:13.84
>>678
カウルの爪が折られないか心配

687: 2018/12/11(火) 20:56:52.44
>>684
さすが無傷だったよ。
俺には終ぞ無理だったのに、やっぱプロは大したもんだな。
外したままにしておいてくれと頼んでおいて、
剥き出しで帰って爪という爪にシリコンスプレー吹いたら、
もう片手でスコンスコン外せるようになったわ。

680: 2018/12/11(火) 12:51:59.98
それ偽サイトw

688: 2018/12/12(水) 12:28:30.82
>>680
マジか!

682: 2018/12/11(火) 16:39:27.48
車半額とかスクリプト厨以外の普通の人には絶対買えない目玉商品なんてやめりゃいいのにな、あれで楽天のイメージかえって悪くなったわ。まぁ楽天自体オワコンだし、何年も使ってないけど。

683: 2018/12/11(火) 18:25:33.04
LTEのナックルガードって簡単に外せる?
ハンカバにしたいんだけど

685: 2018/12/11(火) 19:11:33.72
半額やるなら抽選販売にするべきだわ。早い者勝ちじゃ盛り上がらない

686: 2018/12/11(火) 20:06:07.99
>>685
淀の福袋みたいに抽選にしないとね
スクリプト組めない俺とか絶対に買えないし・・・

689: 2018/12/12(水) 13:32:20.73
https://motosports.co.jp/

純正より暖かいグリヒとライト交換

690: 2018/12/14(金) 13:53:46.88
リミテッド納期教えて

691: 2018/12/14(金) 15:30:25.22
>>690
白で良ければ昨日スズキワールド船橋に
2台あったよ。

692: 2018/12/14(金) 17:53:42.69
>>691
うちの近所にも有ったから、契約してきた。
月曜日納車予定

693: 2018/12/15(土) 01:21:02.85
>>692 おお即決 購入おめ

694: 2018/12/15(土) 02:39:51.21
>>692
いくらでした? 詳しくお願いします。

695: 2018/12/15(土) 09:59:15.23
>>694
自賠責保険5年でコミコミ31万ジャストでした。

696: 2018/12/15(土) 12:44:16.86
>>695
参考になりました。

700: 2018/12/15(土) 21:58:47.43
>>695
リミテッド?

717: 2018/12/16(日) 19:47:46.90
>>700
リミテッドです。

697: 2018/12/15(土) 19:08:38.88
信号待ちの先頭でPCXと並んだらそのPCXが信号変わりと同時にアクセル全開で飛び出していった
ライバル視か?

698: 2018/12/15(土) 20:34:55.17
ただの日常

699: 2018/12/15(土) 21:24:54.52
PCX奴って他のバイク乗ったことない井の中の蛙ばかりだからほっとくのが一番だよ

701: 2018/12/15(土) 22:12:23.86
>>699
そういう妄想癖のある奴の方が…

702: 2018/12/15(土) 23:00:34.87
空冷10インチの下駄スクなんぞ完全に格下の相手だよ
真のライバルはNMAXだけやぞ

703: 2018/12/15(土) 23:45:27.20
渋滞時のアミダすり抜けでミラーの点に出来る
ビクスクもどきが格上とかないわ

704: 2018/12/16(日) 09:27:57.58
こんな事言ってる奴が居るから
10インチは底辺御用達の下駄とかバカにされるんだよ

705: 2018/12/16(日) 11:52:56.43
アミダとか

706: 2018/12/16(日) 13:59:58.79
多摩地区だけど まだ走ってるとこも駐輪場でも見かけないな
取り扱ってるバイク屋には展示されてるんだけどねぇ…

733: 2018/12/17(月) 16:38:50.67
>>706の者だけど
今日やっとパチ屋の駐輪場で白見かけたわ
たまたまシグナスXと俺のV125G並び、丁度その2台の中間くらいのサイズなんだな
自賠責5年更新したばかりだけど欲しくなったわ( ´・ω・`)

707: 2018/12/16(日) 16:05:15.62
大阪では5台見たよ

708: 2018/12/16(日) 16:08:02.81
これホント売れてねぇな。w
まだ一度も同士に遭遇したことがねぇ…。
V125の頃は溢れかえってたのに、今や溢れかえってるのはPCX。
ユーザーが多い方が、メンテのやり方動画や台湾鈴木からの輸入パーツが
豊富になって色々と恩恵が大きいんだが…。

713: 2018/12/16(日) 18:14:43.71
>>708
だな
2りんかんでv125用のタイヤ探そうとしたら
入口すぐに山積みになってたのは驚愕したわ

721: 2018/12/16(日) 23:20:04.46
>>710
マジか?
浦和駅の近くに住んでて、17号と298号を毎日走ってる。
田舎だけど、地価は結構高いお。w

>>713
良いバイクだと思うんだけどなぁ…。

722: 2018/12/16(日) 23:24:58.77
>>713
アドのリアとスウィッシュの前後はタイヤサイズ同じだぞ

723: 2018/12/16(日) 23:26:45.50
ってよく考えたら>>713はアドが全盛期だった頃の話か…

724: 2018/12/17(月) 03:02:29.02
>>723
いやタイヤ変えたのは今年よ

726: 2018/12/17(月) 09:34:51.76
>>724
ならタイヤに関してはスウィッシュもこまらないってこったな
でもまあ2りんかんなんて高けーからダメだけど

738: 2018/12/17(月) 22:39:55.53
>>708昔アドレス、今PCX の時代に突入したか

739: 2018/12/17(月) 22:49:29.36
>>738
そういうことだな…。
まぁ、10インチ派で、足元フラット、そこそこまともなメットイン、
時計、箱前提の高耐荷重キャリア、と選んで行くと、これしかないんだよね。
良いバイクだと思うんだけどなぁ…。
Gは10年乗ったが、10年後にもこれを乗りたい。

709: 2018/12/16(日) 17:12:44.15
平塚だけど2台走ってるの見たよ

710: 2018/12/16(日) 17:55:52.32
普通に見かけるけど、見たことないっていう奴どんだけ田舎住みなんだ?

711: 2018/12/16(日) 17:58:59.00
>>710
多摩地区も読めないってどんだけ馬鹿なんだ?

715: 2018/12/16(日) 19:14:18.05
>>711
都下w

716: 2018/12/16(日) 19:37:46.46
>>711神戸市の俺には解らんわw

712: 2018/12/16(日) 18:12:36.68
俺も見たことない
通勤片道15kmで125には目が行くがない
アドレスかPCXかNMAXをよく見るな

714: 2018/12/16(日) 18:33:32.05
名古屋だけどスウィッシュは1回見ただけだな。
古いからV125Gも減ってきた感じがする。

718: 2018/12/16(日) 20:54:25.51
横浜市内だが駅の駐輪場に2台停まってるのをみたことがある

719: 2018/12/16(日) 21:45:08.64
俺の周りには貧乏人が多いせいか今だにV125乗りばかりだな
それどころかV100乗ってるのもたまに見る

725: 2018/12/17(月) 04:31:09.60
>>719
アドレスv125は去年まで売ってたし、バカ売れしたからしばらく消えないだろうね。
カブ90も10年前に生産終わったのに今だによく見かける。

720: 2018/12/16(日) 21:47:15.39
まだアドデブ125の方が遭遇確率高いな
俺は1回しか見た事無いな(藤枝だったかな)

727: 2018/12/17(月) 09:47:53.10
100/90-10って1番ポピュラーなタイヤサイズじゃないか

728: 2018/12/17(月) 12:18:24.34
松戸柏エリア(人口100万)でも街中まだ2台ほどしか見てないな かなり危機的な状況だと思うよ

729: 2018/12/17(月) 12:34:24.41
なかなか入荷しないし、寒くなってツーリングの季節過ぎたし、リコールしてるし
購入意欲がどんどん下がっていくんだからしょうがない

730: 2018/12/17(月) 12:37:09.89
ツーリング目的で買う人なんていんの?

731: 2018/12/17(月) 13:01:51.72
多摩と千葉と埼玉の大都会アピールが・・・

732: 2018/12/17(月) 13:24:00.99
50とか既に足持ってて125に買い替えを考えてる層とか。俺みたいな

734: 2018/12/17(月) 17:25:55.13
もしかしてスウィッシュこれ、コケたのか?すぐ生産中止に追い込まれそうか?
確かに防犯アラーム、キック付いてないし、ウィンカーチカチカ音鳴らんし、カッコいいとは思うが、アドSより受け入れられてないと思う

735: 2018/12/17(月) 18:42:45.89
30万もする10インチの下駄スクだぜ、鈴菌くらいしか買わないから仕方無い
まともな人なら10インチに拘る人はアクシスZ
車体価格は安いは正義な人はDioやアドレス110を選び
週末のツーリングも考えてる層はPCXやNMAXを選ぶだろう

でも心配しないで欲しい、スクエニのソシャゲと違ってスズキは謎のプライドが有るのか
どんなに売れなくても簡単にはカタログから落ちない
2ストのアドレス110も最後までV100と併売してたからな

736: 2018/12/17(月) 22:25:19.20
>>735
ツーリングはセンタートンネル仕様でないとダメなのか?

740: 2018/12/17(月) 22:54:48.52
>>736
そうだよ
知らなかったのか?

750: 2018/12/18(火) 21:56:17.06
>>740
お前が馬鹿だっていうのがこれでわかった

751: 2018/12/18(火) 21:59:08.56
>>740
お前が小型ATの免許しかないのがこれでわかった

737: 2018/12/17(月) 22:36:15.86
ポカリスエットとかカロリーメイトみたいに
末永く売ってくれるからな

741: 2018/12/18(火) 01:04:19.54
そう思ってるだけでツーリングしてるのはV125が多い

742: 2018/12/18(火) 04:27:44.70
いやいや原付ツーリング最高じゃん。高速乗れないけど下道だけでね。

743: 2018/12/18(火) 11:59:40.42
PCXは買い物に不便
しかしバイクを買い物に使う層は車の持てない低所得者
よってスウィッシュクラスのバイクは買えない

兎にも角にも問題は販売価格だよ
アド110は積載がクソだしアド125はスウィッシュより大型で取り回しが不便

スズキ車には他に選択肢がないので需要は高いと思われ

744: 2018/12/18(火) 13:00:40.46
>>743
バイク屋行ってアド125とスウィッシュを見比べてみ
あんま大きさ変わらんぞ

748: 2018/12/18(火) 18:47:17.33
>>743
車あるけどスーパーでもホムセンでも
駐車場混むから基本バイクで買い物だよ
車は1台だけどバイクは大型、軽二輪、
原ニMT、原ニスク所有してるよ

758: 2018/12/19(水) 07:48:26.08
>>743
あれが不便って貧乏だっておとなしく認めろw

745: 2018/12/18(火) 14:12:28.74
バイク買い物に使うが、車2台持ちだぞ。ちょっと買い忘れとかだとバイク(積載がある程度できるスクーター)の方が楽。
125でPCXとかNMAXは、論外だ。ツーリング目的だとしても150以上かもとより、スクーターを買わない。

749: 2018/12/18(火) 19:46:53.45
>>745
自慢か⁉?

746: 2018/12/18(火) 18:06:19.96
不具合は前照灯が不灯になるケースだけ?
来年あたり また不具合出そうだな

747: 2018/12/18(火) 18:46:31.03
SHOEIのJ-CRUISE CLEAVE のヘルメットってメットインに入りますか?

752: 2018/12/18(火) 22:04:19.00
ツーリング目的でPCXやNMXを買うのはタイヤサイズが目的じゃないの?

755: 2018/12/18(火) 23:43:50.65
>>752
じゃあアドレス110は最高のツーリングバイクだな(笑)

753: 2018/12/18(火) 22:35:31.63
リミテッドのグリップのイボイボはいたくないか?一時間握ってるとマメが出来ないか?

754: 2018/12/18(火) 22:59:37.96
豆ができるとかありえんわ。
どんな握り方しとんねん。

756: 2018/12/19(水) 01:01:49.10
原2ツーなんてハマるのは最初のうちだけですぐに飽きるよ
結局は大型バイクか車でドライブになる

763: 2018/12/19(水) 08:53:12.80
>>756
それは人によるんじゃないか?
俺は大型や原ニで日帰り300~400kmぐらいのツーリング良くするよ
大型と原ニでは走るコースも違うし飽きないよ
逆に車でのドライブは渋滞が面倒で一番しない

777: 2018/12/20(木) 05:44:44.95
>>756二人以上の移動なら車使うけどドライブだと常にバイクなんだなー千葉県から埼玉や神奈川やらにラーメン喰らいに遠征するんだけど、常にバイクで楽しいよー
2人だと車使いますね、都内出るときは電車です

757: 2018/12/19(水) 07:11:48.40
英語のスペルがボロボロやなw
スレのおバカ度がバレるぞ

759: 2018/12/19(水) 08:18:40.18
足元がフラットのスクーターに比べてってことだろ。
てか、貧乏じゃなかったらpcxじゃなくてフォルツァ、xmaxとか軽二輪クラスがいい

762: 2018/12/19(水) 08:47:37.83
>>759
俺はフラットな軽二輪クラスのスクーターに乗ってます
ちなみにマジェSではありません
あれは遅いし
全てが最高です

760: 2018/12/19(水) 08:25:18.14
駐輪場の問題や取り回しを考えたら一般道を走る分には125スクが利便性で優れるのは確かだからなぁ
まあ下駄スクと言われる由縁でもあるだろうけど

761: 2018/12/19(水) 08:39:15.19
貧乏じゃなかったら全部タクシーで済ませるでしょ
貧民同士のマウント合戦ほど虚しいものはないよ

764: 2018/12/19(水) 09:42:03.31
PCXが不便って言ってる時点でw

765: 2018/12/19(水) 15:03:09.90
車も所有してるが一番車がストレス溜まるよ
車なんて雨用荷物用がメインだな
とにかく車は前の車が動かなかったらこっちも動けないのがストレス
駐車する時も状況によっては面倒だし

769: 2018/12/19(水) 22:17:24.89
>>768
あんた原付オンリーだから俺を妬んでそうだな

776: 2018/12/19(水) 23:18:16.94
>>765
おまおれ。車は雨とたまーにのドライブ用
渋滞と信号ばっかで車だといつまでたっても目的地に着かんしバイクばっか
しかし少々の雨でもバイクの圧倒的機動力のせいでカッパ着てバイク乗ってしまう^^;
ちょっとした買い物や雑事は当然のように原二だな

766: 2018/12/19(水) 15:33:02.53
わかる
あと車は税金徴収機構だしね

767: 2018/12/19(水) 19:31:18.68
それくらいは稼いでるのが車のる前提だろうが…

770: 2018/12/19(水) 22:20:04.06
純正キックスターターセットが出たね

771: 2018/12/19(水) 22:40:30.32
マジか。
詳しく!

772: 2018/12/19(水) 22:45:52.07
大分前からあるけど何で今更言ってんのよ

773: 2018/12/19(水) 22:52:19.84
あ、HPに載ってんだな。
駆動系交換の際に付けんべや。

774: 2018/12/19(水) 22:56:05.38
キックが出たの2ヶ月以上前の10月の頭くらいだな

775: 2018/12/19(水) 23:18:12.60
来年のモデルチェンジで標準装備?

778: 2018/12/20(木) 12:30:21.49
バイクなのにドライブとは一体?

779: 2018/12/20(木) 14:23:45.31
仮面ライダーなのに仮面ライダードライブみたいなもんだ

780: 2018/12/20(木) 18:11:15.91
ちょっと俺にはよく分かりません

781: 2018/12/20(木) 18:18:39.11
販売店から、
スズキが、スウィッシュのブレーキ点検が漏れてたので
回収させて欲しいって連絡来たんだけど
俺だけ?
全車両じゃないのかな?

783: 2018/12/20(木) 20:55:02.62
>>781
俺には来てないぞ。

786: 2018/12/20(木) 21:29:21.10
>>781
回収だな

782: 2018/12/20(木) 18:29:41.17
それって出荷前の点検漏れで未点検
ここに来て重大な欠陥が発覚したから回収するって事?

784: 2018/12/20(木) 21:21:35.34
どうせ販売店がまともに点検も確認もせずに納車したんだろ。
で、今さらながらこのままではヤバイと思ったので、リコールのどさくさついでにスズキのせいにして回収しようとしてんじゃね?

785: 2018/12/20(木) 21:24:25.07
ありそうで怖い。

787: 2018/12/20(木) 22:49:35.41
販売店じゃなくて
スズキ側の点検漏れらしい。
だから回収してスズキまで送るとかいってた。

788: 2018/12/20(木) 23:01:18.70
なんかきな臭い話だな
販売店にもっと突っ込んで詳細を聞いた方がいいんじゃない

もしくはスズキに直接問い合わせるとか

789: 2018/12/21(金) 00:36:25.98
治って戻ってきても不信感だけが残って愛着がガッツリ無くなるパターンだな。可哀想に。

790: 2018/12/21(金) 01:53:02.92
出荷前の最終点検を国内でやってるからそれの漏れだろ
工場移転やら抜き取り検査不備等々現場のゴタゴタ続きが重なって更に後乗せサクサク

791: 2018/12/21(金) 17:37:51.41
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)     160330
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm  Nm[kgf]/rpm  kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201  マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214  スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201  フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180  フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188  マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192  フォルツァSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178  X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158  Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167  フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161  バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145  マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127  NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131  PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118  シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145  フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114  リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000  101 アドレスV125S

792: 2018/12/21(金) 17:41:20.93
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)     160330
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm  Nm[kgf]/rpm  kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201  マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214  スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201  フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180  フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188  マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192  フォルツァSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178  X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158  Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167  フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161  バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145  マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127  NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131  PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118  シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145  フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114  リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000  101 アドレスV125S

793: 2018/12/21(金) 17:41:24.18
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)     160330
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm  Nm[kgf]/rpm  kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201  マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214  スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201  フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180  フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188  マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192  フォルツァSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178  X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158  Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167  フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161  バーグマン200
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1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114  リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000  101 アドレスV125S

794: 2018/12/21(金) 19:34:09.72
何だ何だ?

795: 2018/12/21(金) 22:16:22.16
暇人っているね

796: 2018/12/22(土) 00:15:16.00
夜走ってるの見たが、ひとつ目で眉毛はちょい変わった雰囲気だな。

797: 2018/12/22(土) 03:58:01.20
>>796
すごい人が乗ってたんだな
人間?

798: 2018/12/22(土) 08:36:53.79
川崎のとある駐輪場だけど、先日に数えてみたらswishが10台いた。
ようやく供給が安定してきたみたいだね。
ちなみに全色いたけど青は1台だけ。意外と黒がいい感じだった。

799: 2018/12/22(土) 09:21:18.10
嘘乙
2000台も売れてないのに一つの駅に10台もあるわけねぇだろが

800: 2018/12/22(土) 10:39:15.27
1つの車種が10台集まるなんて走行イベント以外にありえない

801: 2018/12/22(土) 12:16:20.30
>>800
V125だとざらにある

802: 2018/12/22(土) 14:17:51.70
スズキがスウィッシュをどれだけ売りたいのかよく解らないな
今後アドレス、リード、シグナスのようにマイナーチェンジを繰り返していくロングセラーになるんだろうか

803: 2018/12/22(土) 16:33:59.21
ダイゴにポーズ取らせて「スウィッシュ!」って言うCM作りゃいいのにね

804: 2018/12/22(土) 16:36:59.58
穴用意しときますね…

805: 2018/12/22(土) 20:00:51.18
アドレス110は警察車両として御用達だから安泰なのに

806: 2018/12/22(土) 21:33:59.35
なぜ嘘をついてまで注目を集めたいのか不思議。

807: 2018/12/22(土) 23:53:19.86
何でポリはトリシティなんだろう。

808: 2018/12/23(日) 11:01:33.19
そういや、昨日初めて一時停止からの発進でエンストしたわ。
後続車が居たからヒヤッとしたぜ。
V125以来の伝統は受け継いでいるようだな。

809: 2018/12/23(日) 11:43:38.85
v125でそんなんあるの?

810: 2018/12/23(日) 11:50:44.43
>>809
V125G(K7)に10年乗って乗り換えたんだけど、5回ほど失火に遭ったよ。
今回みたいなエンストは1回か2回だけだったけど、残り3回は車線変更中や
再加速中といった走行中に起こった。
しかも、それが数年周期で忘れた頃に起きるもんだから、肝冷えるよ。w

811: 2018/12/23(日) 11:55:57.13
あ、数年周期と言っても、1年に2回起きた年もあったよ。
V125の失火は、特にK7乗りの間では割と有名な話だ。

812: 2018/12/23(日) 12:04:21.86
つかK7だけな

817: 2018/12/23(日) 12:51:25.87
>>812
なるほどk7じゃないから大丈夫そうだ
5年乗ってるけどなんともない

813: 2018/12/23(日) 12:18:52.23
メンテが悪いからだよ俺のは15万k近いけど一回もトラブルに成ったことない
エアクリ2k毎に替えてるのか?

816: 2018/12/23(日) 12:31:05.51
>>813
いやK7だけECU系の不具合がある

814: 2018/12/23(日) 12:21:42.59
エアクリ2万k毎に替えてるのか?

819: 2018/12/23(日) 15:12:19.59
>>814
エアクリーナーフィルターは5,000km
毎に掃除した方が吉。

815: 2018/12/23(日) 12:25:51.59
2万ごとには替えなかったなかったが、
初年度(俺の走行距離は年5千km)にも遭ったから、
あんまり走行距離は関係ないんじゃないか?

818: 2018/12/23(日) 14:56:59.87
俺K7だけどバイク屋で最低限のメンテやる程度
エンジン一発指導&エンスト未経験、トラブル1度もないわ@38000㌔

820: 2018/12/23(日) 15:12:28.54
11年でトラブルが1度もないとか逆に嘘臭い
多分小トラブルをなかった事にしてるだけだね

821: 2018/12/23(日) 16:18:16.70
OILある一定以上入れすぎたらエンジン止まると言うのは経験ある
クランクがオイルをかくはんして泡立ちして部分ヒートする
温度が少し上がらないと大丈夫で少し冷やすとまた走れる

823: 2018/12/23(日) 17:14:52.17
>>821
あなたスウイシュ君ですね…

822: 2018/12/23(日) 17:12:20.87
自演のアホは消えてね

824: 2018/12/23(日) 18:33:36.70
新型シグナスカッコいい~
スウィッシュのテールはオモチャみたいだけどシグナスのは本格的な感じ

825: 2018/12/23(日) 18:56:20.22
たしかにテールは凝ったデザインで格好良いけど
肝心のフロントがスッキリしすぎて安っぽい

826: 2018/12/23(日) 18:59:41.73
スッキリした方が気持ちいいだろ

827: 2018/12/23(日) 20:29:19.58
シグナスはかっこいいけど燃費が悪いから買う気にならないんだよな。

828: 2018/12/23(日) 21:32:02.30
シグナスの完成形がスウィッシュだからな

829: 2018/12/23(日) 22:02:31.13
↑シグナスの完成型が10インチ(笑)
シグナスの完成型がドラムブレーキ(笑)
スウィッシュが唯一勝ってるのは燃費だけ
シグナスもスウィッシュには及ばなくても新型になってから燃費が少しは良くなってるらしい

830: 2018/12/23(日) 22:30:25.08
>>829
とんでもないガスイーターは相変わらずだよ

831: 2018/12/23(日) 22:51:26.86
ID:bTu3DRdMにはレス不要。
台湾メーカースレやアドレススレも荒らしてるただの貧乏人です。
貧乏で他に何もないのでスクーターの中でお山の大将になるべくtigra168を買ったのだが、そもそもクラスの違う軽二輪なのでそのクラスでは最貧レベル(笑)なのでわざわざ原ニのスレにきて憂さ晴らししてるんです。
たかが40万のバイクで高級って言えるの貧乏でも幸せそうだけどね、ニヤニヤしながら生暖かく見守って下さい。

832: 2018/12/23(日) 23:35:40.85
おー、クソの役にも立たないSwishの5V1AのUSBと違って、
シグナスはきっちりDC12Vで来たか!そこは羨ましい!
が、高耐荷重のリアキャリア、ハザード、パッシング、
オプションで付けられるキック、10インチってことで俺的には
やっぱりSwishサイコー!

833: 2018/12/24(月) 02:33:01.14
今 アドレスV50乗っててアドレス110かスウィッシュにしようと思ってるんだが
10インチだから加速がいい、14インチだと段差の衝撃が少ない、で合ってる?
値段は10万違うから、乗り心地とか変わらないなら110にしようとおもってるんだが
スウィッシュにする理由ある?

836: 2018/12/24(月) 07:59:13.54
>>833
加速「感」なら10インチのほうがいいのは間違いないけど
ホイール径と加速は関係ないよ
小径ホイールは小回りがきくのよ
狭い駐輪場や渋滞アミダすり抜けで真価を発揮する

837: 2018/12/24(月) 08:13:26.07
>>833
v125Sの良質車か新車買えば幸せになれるぞ

834: 2018/12/24(月) 05:16:49.85
スズキで今一番売れてるアドレス125にしろ
スウィッシュと同じエンジン積んでて価格は110と大して変わらん安さ
ホイールは12インチで双方良いとこ取りだ

835: 2018/12/24(月) 06:10:07.36
アドレス125はサイズがスウィッシュと変わらないから、どうせ買うならスウィッシュの方が良いだろ。
自分なら110かv125の中古だな。

838: 2018/12/24(月) 08:23:19.66
V50からならどれに乗り換えても速いと感じるだろうけど
常用域の加速感はV125S>SWISH>アドデブ125>>アド110
125とアド110を乗り比べると明らかに110の加速感は物足りなさを感じるぞ

あのブサイクさと車体の大きさを許容出来るならアドデブ125
懐に余裕があるならSWISHにしといた方が幸せになれるぞ

V125Sは特性を理解しないで買うと後悔するからオススメ出来ない

841: 2018/12/24(月) 11:04:11.34
>>838
あんたは乗った事ないどころか
実車も見ないで物を語ってるね

844: 2018/12/24(月) 14:17:13.93
>>841
アドデブ125はS〇XでV125と並べて展示してあるの見たけど
えらくデカく感じたぞ、110も車体は長いけど125はそれにも増して幅があるから迫力があったわ

845: 2018/12/24(月) 14:23:06.95
>>844
で、スウィッシュは?

846: 2018/12/24(月) 18:15:57.54
みんなレスありがとう。
やっぱり、V125がいいのか。V50と変わらない大きさだもんな。
すり抜けよくするから、小ささは正義。110でも幅45mmしか違わないから問題ないか
と思ったが、長いよな。長いのとタイヤ径大きいのとでアミダはやりにくいか。
何となく、新しいバイクの方が乗り心地いいかな、と思ったんだが。

>>838
V125の特性って何?

847: 2018/12/24(月) 18:37:15.34
>>846
すり抜けよくするならv125一択だな。
すり抜けしやすいバイクだと通勤の時、精神的に楽だからね。
乗り心地もv50よりは格段にいいよ(他の原二スクより劣るけど)

864: 2018/12/25(火) 03:31:20.08
>>861
ハンドル幅だけで大きさが同じとか言っちゃうって馬鹿なの?

865: 2018/12/25(火) 03:55:49.68
>>864
お前が馬鹿だろ。状況理解できてない。というか、日本語理解できてない。

848: 2018/12/24(月) 18:50:23.76
>>846
V50とは流石に大きさ違うよ
特にアドSはリアが結構大きい

幅だけならアド110の方がスリムだよ

839: 2018/12/24(月) 08:24:27.79
アドレス125とスウィッシュ は横幅と長さも大して変わらんよ

840: 2018/12/24(月) 10:26:07.87
タイヤ小さいと子周りが効くよ

842: 2018/12/24(月) 11:11:04.50
アドV125S買ったらもう乗り換えられんぞ
先にスウィッシュ買っておけ

843: 2018/12/24(月) 11:58:54.49
>>842
1人乗りなら原二の王だからな。

849: 2018/12/24(月) 19:05:31.92
すり抜けしてる奴見ると何だか哀れに思う
常に何かに追われてる人生を歩んでるようで

850: 2018/12/24(月) 19:24:49.29
すり抜けはある程度郊外だとまるで意味がなくなる。
都市部だとぶっちゃけ50ccで事足りる

852: 2018/12/24(月) 20:02:46.91
>>850
都市部で50ccは無理だろ。特に夜の片側2車線3車線の道路だと50ccじゃ遅すぎて怖い。

851: 2018/12/24(月) 19:36:23.44
俺はスタートダッシュとかは、そんなに急がなくてもって思うけど、すり抜けはするわ。
個人的にはすり抜けしないならバイク乗ってる意味がない。

853: 2018/12/24(月) 20:40:30.76
>>851
それで先頭に出といてスタートダッシュしないってイミフな行動ですね

872: 2018/12/26(水) 07:22:01.62
>>851
すり抜けは構わんのだがその後おせーんだよお前ら

854: 2018/12/24(月) 20:46:31.48
すり抜けしてまで先頭に行くならスタートで先行しろよ
しないならすり抜けもしないで素直に後ろに付いとけとは思うね

855: 2018/12/24(月) 20:50:58.73
>>854
に1票

856: 2018/12/24(月) 20:58:28.84
同じく>>854
に一票

858: 2018/12/25(火) 00:04:30.51
>>854
都市部の渋滞した幹線道路を走った事無さそう

857: 2018/12/24(月) 21:31:09.03
特に50のジジババな。
なぜか信号待ちですり抜けして先頭へきて、
一斉渋滞を引き起こす超迷惑な存在。

859: 2018/12/25(火) 00:50:53.60
前の車と仲良く車間距離とりながら走行するとか有り得ない
すり抜け余裕でやるわ

860: 2018/12/25(火) 00:56:15.65
で、先頭に出て後ろの車と仲良く車間距離とりながら走行すると…

862: 2018/12/25(火) 02:47:50.50
てす

863: 2018/12/25(火) 03:30:21.64
スウィッシュぐらい幅あると駐輪とかも大変だろうなと思う
アド110乗ってるが幅がネックで買い替える気が起きない

866: 2018/12/25(火) 04:43:28.94
アホな原チャ乗りの程度が知れるレス

867: 2018/12/25(火) 11:34:04.81
>スウィッシュぐらい幅あると駐輪とかも大変だろうなと思う

スウィッシュ程度の幅で駐輪が大変?? 全く理解できない

868: 2018/12/25(火) 15:50:30.62
大変というか切り返ししないと入らないケースがある
やはり原付とは違うね

869: 2018/12/25(火) 16:24:00.50
素晴らしいバイクだな!
V125Sから乗り換えて良かった

870: 2018/12/25(火) 17:40:51.77
V125から乗り換えた奴はスズキイージースタートシステムだけでも感動するだろう

871: 2018/12/25(火) 20:13:25.39
>>870
確かにアレは便利だけど、バッテリーがヘタった場合でも容赦なく回しそうで心配…。

873: 2018/12/26(水) 08:20:42.75
原付一種と二種の区別がつかない人ってよくいるよね

874: 2018/12/26(水) 12:19:11.26
特に後続車は原付だと思ってやたら抜こうとしてくる

875: 2018/12/26(水) 13:09:00.84
メーカー預かりでリコールの連絡きたわー

876: 2018/12/26(水) 19:01:17.95
>>875
マジかよ、冗談じゃねーぞ。
代車でもねぇと通勤がどうにもならねぇんだが。

877: 2018/12/26(水) 19:23:23.52
>>876
ハツモノのスズ菌なんか選んだ自己責任だろw

878: 2018/12/26(水) 19:27:36.95
>>877
まぁ、リコールは覚悟してたけどよ、回収レベルってフツーねぇだろ?w

880: 2018/12/26(水) 19:41:59.83
>>879
いや、>>875がメーカー預かりっていうからさ、そういうことなんじゃないかと。

883: 2018/12/26(水) 21:51:17.82
>>875
嘘つくな ハッタリばかりの忍者ハッタリくん

879: 2018/12/26(水) 19:35:38.91
回収ってどゆこと?
販売店でリコール作業をするんじゃなく、スズキ本社まで持っていかれるってこと?

881: 2018/12/26(水) 19:50:27.57
メーカーとディーラーを間違えてるに一票

882: 2018/12/26(水) 20:39:14.68

884: 2018/12/26(水) 23:28:37.91
インドネシア産は中国産以下らしいな

885: 2018/12/26(水) 23:52:58.07
何でインドネシアの話?

886: 2018/12/26(水) 23:55:08.51
マジレスすると、2輪4輪問わずメーカー
は生産時、全ての個体にバーコード付けて
管理してるから、検査漏れがあった時点で
出荷されない。

887: 2018/12/27(木) 03:34:41.07
スズキが回収しにくるから預かり少しかかるのと代車はスウィッシュって言われたよ。
言われたままの報告だし嘘つくメリットもないが。

888: 2018/12/27(木) 07:00:18.48
>>887
俺んとこには来てないぞ。
てか、そういうのって、この前のライトのリコールみたいに、ハガキくるだろ。
電話が来たのか?w

889: 2018/12/27(木) 10:27:31.92
>>887
嘘をついて 注目されたいだけなんだ。

890: 2018/12/27(木) 13:16:39.01
電話で来たから証拠も出せないので信じないのは自由だが、嘘つき呼ばわりされる覚えはないな。
自分とは違うレスも前にあったけど同じ店じゃないだろうしバイク屋が嘘の連絡してくるとは思えないが。
1月中旬頃になると思うよとは言ってたね。

891: 2018/12/27(木) 13:52:30.89
スズキに確認とったが今回の対象車は販売店に連絡してて個別にハガキは送ってないそうだ。
スズキの事情もあるだろうし詳しくは控えるが気になるやつは車体番号伝えれば対象かどうか調べて内容教えてくれるから聞いてみろ。

892: 2018/12/27(木) 21:33:07.40
マジか。
ていうか、該当したら1月中旬だと?
ふざけるな。
正月休み中にやれよ。

893: 2018/12/27(木) 22:13:06.16
代車交渉、日程調整も出来ないコミ障かよw

894: 2018/12/27(木) 22:16:47.01
いや、まだ訊いてもいないけどさ…。

895: 2018/12/28(金) 00:31:01.44
代車ありは普通なの?
近場のバイク屋はほぼ無いんだけど…

898: 2018/12/28(金) 07:17:03.74
>>895
ないところが普通。

899: 2018/12/28(金) 12:23:32.76
>>898
そでしたか㌧

896: 2018/12/28(金) 04:12:54.61
今北産業で

897: 2018/12/28(金) 05:13:23.45
>>896
オーナー達
またリコールかと
ピリピリ

905: 2018/12/29(土) 14:53:38.16
>>897
サンクス!

900: 2018/12/28(金) 14:09:33.92
代車なかったらどうやって帰るんだよ
あるに決まってんだろ

902: 2018/12/28(金) 16:53:04.21
>>900
自分は修理でバイク置いていくと帰りは
電車だった。

904: 2018/12/28(金) 22:49:20.28
>>900
個人店の場合は出してくれたことがあるが、
大手チェーンでは出してくれたことがない。
ちなみに車では、トヨタのリコールで代車はないと言われたから、
どうやって帰るんだよって言ったら、タクシーかバスで…とか言うもんだから、
不完全なもん渡しといって何言ってんだって言ったら、
営業車かなんかのワゴンを渡された。w

901: 2018/12/28(金) 14:51:06.80
代車はヤマハのパスです。

903: 2018/12/28(金) 19:49:33.95
大阪・京都・高知で小から中規模のバイク屋7店利用したけど
全部普通に代車あったよ
車の整備メインのところ使ったときはさすがにバイクの代車置いてなかったけど

906: 2018/12/29(土) 16:37:47.99
>>903
いいなぁ

907: 2018/12/29(土) 18:23:02.00
スズキのほうで代車が用意できたら連絡するって言われたぞ

908: 2018/12/29(土) 19:20:35.80
まぁ、それなら許してやる。

909: 2018/12/29(土) 20:31:50.99
スズキの代車?・・・チョイノリ?

910: 2018/12/29(土) 21:10:30.75
スカイヤングだったりして

911: 2018/12/29(土) 22:05:01.39
去年アドを修理に出したときの代車が蘭だったわ。

912: 2018/12/29(土) 22:14:03.29
スウィッシュ最高

913: 2018/12/30(日) 03:00:10.99
カーナだろう