1: 2018/08/14(火) 07:03:13.20
2009年発売のスーパーカブ110、スーパーカブ110PRO
■公式
スーパーカブ110プロ
http://www.honda.co.jp/news/2009/2091006-cub110.html
スーパーカブ110
http://www.honda.co.jp/news/2009/2090610-cub110.html

FactBook(二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧)
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk


前スレ
丸目】スーパーカブ110 Part94【JA07】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517837086/

購入を検討している人は整備点検記録簿があるか必ず確認しましょう(重要)
簡単にメーター改ざん出来るので記録簿が無い車両は避けたほうが無難です

次スレは>>980が建てること。無理な場合依頼する様に

2: 2018/08/14(火) 07:04:09.42
車名・型式 ホンダ・EBJ-JA07
全長(m) 1.830
全幅(m) 0.710
全高(m) 1.040
シート高(m) 0.735
車両重量(kg) 93
乗車定員(人) 2
燃料消費率(km/l) 63.5(60km/h定地走行テスト値)
エンジン型式・種類 JA07E・空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(cm3) 109
最高出力(kW[PS]/rpm) 6.0[8.2]/7,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 8.4[0.86]/5,500
燃料供給装置形式 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉
始動方式 セルフ式(キック式併設)
点火装置形式 フル・トランジスタ式バッテリー点火
燃料タンク容量(l) 4.3
変速機形式 常時噛合式4段リターン *
タイヤ(前/後) 2.25-17 33L / 2.50-17 43L
ブレーキ形式(前/後) 機械式リーディング・トレーリング
懸架方式(前/後) テレスコピック式 / スイングアーム式
フレーム形式 バックボーン式

3: 2018/08/14(火) 07:04:29.99
カブのチェーン&スプロケット適合表

リトルカブ(3速) 14T 39T 98L
リトルカブ(4速) 14T 41T 100L
スーパーカブ50     13T 40T 98L
スーパーカブ50(4速) 13T 42T 100L
スーパーカブ70     14T 36T 96L
プレスカブ     13T 42T 100L
スーパーカブ90  15T 39T 98L
スーパーカブ100EX 15T 37T 108L(100EXのみ428サイズ)
スーパーカブ110 JA07 14T 34T 98L
スーパーカブ110pro JA07 14T 30T 96L

4: 2018/08/14(火) 07:04:51.57
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット(外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)

※年式により違い有り
>>60Nmまで測れるプリセット型のトルクレンチならればOKと思われる

5: 2018/08/14(火) 07:05:16.95
保険Q&A

・弁護士特約付ける
お前は毎年事故るのか?ネットで知り得た最悪例を鵜呑みにするな

・車両保険付ける
好きにしろよ!俺ならその金で定期的に新車買う

・webは怖い
はぁ?爺も大概にせえ!お前は今何見てる

・顔見知りの担当者から…
好きにしろ!その担当者の人件費が上乗せされてるんだ

・そもそもいくらの入れば良いかわからない
はぁ?そんな事も決められないのか?ママに聞け

・特約たくさん付けたい
金があるなら好きにしろよ

・高くて入れない
入らない位なら対人、対物無制限くらいで良い
ケツに載せるなら搭乗者もつけとけ

6: 2018/08/14(火) 07:05:36.34
~定番の洗車方法~

おすすめの手順
1.ホースやバケツで水掛けしてプレ洗浄
2.バケツに洗剤を溶いて泡立てておき、泡をスポンジに取りバイクに垂らす
3.泡が行き届いたらスポンジ使って優しく洗浄
4.乾いたらワックス掛けに移行。

・洗車
バケツに水汲んでバシャバシャが普通だけどホースやシャワーが使えると楽。
ホムセンに売ってる加圧式農薬噴霧器やアウトドア用の空気圧シャワーに
お湯を入れて使うと寒くなくてウマー

・洗剤
車用の洗剤使う以外に、食器用洗剤が安くて効果抜群。洗濯洗剤は×

*注意* 洗車後に空気入れとか使って水気を飛ばしてウェス等で拭き取り、自然乾燥がベター。

7: 2018/08/14(火) 07:05:57.53
車名・型式 ホンダ・EBJ-JA07
全長(m) 1.830
全幅(m) 0.710
全高(m) 1.040
シート高(m) 0.735
車両重量(kg) 93
乗車定員(人) 2

8: 2018/08/14(火) 07:06:31.88
燃料消費率(km/l) 63.5(60km/h定地走行テスト値)
エンジン型式・種類 JA07E・空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(cm3) 109
最高出力(kW[PS]/rpm) 6.0[8.2]/7,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 8.4[0.86]/5,500
燃料供給装置形式 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉

9: 2018/08/14(火) 07:06:50.61
始動方式 セルフ式(キック式併設)
点火装置形式 フル・トランジスタ式バッテリー点火
燃料タンク容量(l) 4.3
変速機形式 常時噛合式4段リターン *

10: 2018/08/14(火) 07:07:09.78
タイヤ(前/後) 2.25-17 33L / 2.50-17 43L
ブレーキ形式(前/後) 機械式リーディング・トレーリング
懸架方式(前/後) テレスコピック式 / スイングアーム式
フレーム形式 バックボーン式

11: 2018/08/14(火) 07:07:27.86
カブのチェーン&スプロケット適合表

リトルカブ(3速) 14T 39T 98L
リトルカブ(4速) 14T 41T 100L
スーパーカブ50     13T 40T 98L
スーパーカブ50(4速) 13T 42T 100L
スーパーカブ70     14T 36T 96L

12: 2018/08/14(火) 07:07:48.04
プレスカブ     13T 42T 100L
スーパーカブ90  15T 39T 98L
スーパーカブ100EX 15T 37T 108L(100EXのみ428サイズ)
スーパーカブ110 JA07 14T 34T 98L
スーパーカブ110pro JA07 14T 30T 96L

13: 2018/08/14(火) 07:08:02.31
資料 カブ50

車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット(外側) 4.0-5.0 (kg-m)

14: 2018/08/14(火) 07:08:32.27
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)

15: 2018/08/14(火) 07:08:51.34
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)

16: 2018/08/14(火) 07:09:15.29
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)

17: 2018/08/14(火) 07:09:36.43
保守

18: 2018/08/14(火) 07:09:56.01
捕手

19: 2018/08/14(火) 07:10:28.81
HOSHU

20: 2018/08/14(火) 07:11:08.04
保守
終わり!
面倒かった

21: 2018/08/14(火) 08:04:33.70
いちおつ。

22: 2018/08/14(火) 08:59:05.02
①、ブレーキが効かない!→ホンダ「チッ、うっせーな。デカくすりゃいいんだろ?」
細いタイヤのグリップがついてこれずパニックブレーキ転倒者続出。JA10で適正サイズに戻される

②、チェーンケースが劣化して変形し、チェーンに当たります!→ホンダ「チッ、うっせーな。やっぱり樹脂製は駄目だ!w」
JA10で金属製に戻される

③、ギア抜けするんだけど!もうやだぁ!→ホンダ「やべ、まじやっべー。エンジン開けねーと交換できねーじゃんこんなの改善対策なんて出来ねーよ
まいっかw対策部品だけ出してフルモデルチェンジしちゃぉ♪」 JA10で対策品に改善される

23: 2018/08/14(火) 10:35:00.56
シナカブは黒歴史として無かった事にされてんだから、そこはJA44に改変してやれw

24: 2018/08/14(火) 13:35:08.60
JA44出たからJA07すっかり枯れたバイクになっちゃったよ

それでもまだまだ元気に走ってくれるから大切にするけどね

25: 2018/08/14(火) 13:39:44.56
オレのJA07、バリバリ走るからなぁ
JA44とJA07の走りの違いを教えておくれ

26: 2018/08/14(火) 13:50:22.71
今の07が壊れたら44に買い直すけど、元気なうちに44に買い換えるほどじゃないな
とりあえず黒歴史10にならずにすんで良かった

27: 2018/08/14(火) 15:34:50.28
JA07はWINDOWS7 JA44はWINDOWS10だと思っている
どっちもよく出来ているし、長く使っていて不都合はない

だからといって、別にVISTAやWIN8を使い続ける人を否定するつもりもないw
大事なカブ仲間だと思っているよ

28: 2018/08/14(火) 16:24:16.88
自分のも壊れる気配がないから今のところ買い替えはないなぁ。
プロのほうを弄って遊んでんだけどやっぱりオイル交換はほんとに大事だね。
エンジンの中見てるとそうおもうわ。

29: 2018/08/14(火) 17:25:26.48
ギア抜けてほったらかして乗り続けると壊れるの?

31: 2018/08/14(火) 18:20:53.74
>>29
ギア抜け自体が壊れた状態だから大丈夫

30: 2018/08/14(火) 17:51:55.76
JA07買って失敗したと思っている人はいますか?

32: 2018/08/14(火) 18:24:10.04
>>30
後悔は無いが買った時は最新が角目だったから
今買うなら新型の方が良いんじゃない?

俺ならC125を買う

33: 2018/08/14(火) 22:11:10.25
>>32
C125って、従来のカブ乗りの需要と、必ずしも一致しないよね
リアキャリアは小さくて荷物乗らないし、タンク容量も3.7しかない、シート高も伝統の730mmより5cmも高い
どちらかと言えば、クロスカブを好むような層にウケそう?

自分は、個人的には、日本人による日本人向けのカブである、JA44の方が、カブらしくていいかな
快適性を追求するなら、バイパスで100km出しても安定するPCXかN-MAX
スタイリングを追求するなら、250ccの自動二輪を選べばいいし、
カブ乗り以外の、どの層を狙ったのか、曖昧な感じはする

41: 2018/08/15(水) 01:50:36.78
>>33
C125って最低地上高低いんだぜ?

34: 2018/08/14(火) 22:15:50.37
>>32
07から10に乗り換えて2万km走ったけど不具合はまったく無かったよギア抜けも無かった

36: 2018/08/14(火) 22:23:40.31
>>34
そりゃ07より新しいモデルだから不具合は少ないだろ?

10が不評なのはデザインと産地だけでしょ?
俺は産地は拘らないけど10の後ろ半分がダメ

07五年乗ってるけど不具合は無いしギア抜けも無いよ
中古だから対策済みかもしれないけど

39: 2018/08/15(水) 00:24:51.86
>>36
中国製というだけで中国産じゃないからね
それを言ったら07も中国製になってしまうぜ
今どき中国製造の部品を使っていないバイクなんてないんだからな

40: 2018/08/15(水) 00:35:33.82
>>39
細かいな

だから俺は気にしないって言ってるのに
日本のメーカーならどこで組み立てても気にしない

35: 2018/08/14(火) 22:19:27.20
JA44買っても多分結構弄るだろうし125ccにすると思う
荷物はリュックが多いしあと似合わないがトップケース付ければ充分

シートはむしろ高い方が良いから俺はC125の方が良いわ
クラッシックとモダンのバランスも好みだし

まあ、C125買ってもサスやマフラーは変えそうだけど

37: 2018/08/15(水) 00:14:48.40
ギア抜けするハズレ車体は3万キロ走れないて本当?

38: 2018/08/15(水) 00:23:03.85
タンクでかくなったモデルチェンジきたー?

42: 2018/08/15(水) 01:52:11.50
なぜ10乗りがここに書き込んでるのか分からないけど、
まずJA10はデザインがダメだ
中古市場でも、07より後から出たのに、07より遥かに値下がりしているのが、世間の正直な声を反映してるでしょう

あと、単なる中国製造じゃなくて、
元々ホンダとは全く関係のない現地の会社が無許可で製造していたカブのコピーバイクを、
ホンダが正式採用したのが10
ホンダの商品を、中国やタイで製造しているのとは、次元が違うんだよ

44: 2018/08/15(水) 07:04:31.05
>>42
よくもまぁこんな嘘をヌケヌケと…

45: 2018/08/15(水) 08:27:17.97
>>42
俺が聞いた話と違うな

中国で無許可コピー品を製造販売してた会社を
ホンダが取り込んで、ホンダとその会社で
コストダウンした新カブ(JA10)を作り上げた

まぁコレもデマの類かも知れんけど

58: 2018/08/15(水) 10:23:46.60

61: 2018/08/15(水) 11:16:10.06
>>42
がデマで

>>45
が本当らしいな

43: 2018/08/15(水) 02:11:37.71
自分でも、こんなこと書きたくなかったけど、
あまりにもスレ部外者による粘着コメントが多かったので

46: 2018/08/15(水) 08:31:03.34
分かった分かった
ソース

47: 2018/08/15(水) 08:36:55.99
試しに
「ja10 中国のコピー会社」
でググったら1番上に出てきたページに
それらしいことが書いてあった

48: 2018/08/15(水) 08:59:08.47
アホくさ、中国のコピー車をホンダのエンブレムで販売したと本気で思ってんの?

49: 2018/08/15(水) 09:07:20.16
ja07のギア抜けさえ無ければ(又は修理すれば)スーパーカブ史上の名車入りするってことか

50: 2018/08/15(水) 09:13:36.33
JA10が発売された当初は妬みや嫉妬がひどかったけど未だに劣等感がひどいんだな

51: 2018/08/15(水) 09:17:03.12
>>50
アホかw
スレチなのに、のこのこと来て
劣等感丸出しなのは誰がみたってお前だろボケカスww
いちいちja10の話題を出すなや

53: 2018/08/15(水) 09:43:26.39
>>51
スレチなのに、のこのこJA10スレに来てたのは07の方だったんだぜこっちは型落ちギア抜けカブなんかどうでもいいのによー
そのお返しを今しているだけだ

52: 2018/08/15(水) 09:35:17.27
そりゃ今や二束三文どころか、産廃扱いなJA10を定価近くで買っちゃったら心は荒むよな
わかるわかる

54: 2018/08/15(水) 09:45:55.66
>>52
二束三文なら買い直そうと思ったらたけえじゃねえかw
ギア抜けも見たが売り切り0円出品か勝手にプレミア付けて売れ残って再出品繰り返しているかのどちらかだな

66: 2018/08/15(水) 13:13:47.03
>>54
コピーバイクにエンブレム付けたんじゃなくて
コストダウンを図られてはいるものの
ホンダが真面目に設計したバイクなんだから
それなりのお値段はするのは当たり前かと

55: 2018/08/15(水) 09:48:47.20
https://www.facebook.com/profile.php?id=100020851358022
8/1の投稿で馬鹿にしてるけどバイク屋が何でこういう事を平気で言えるのかわかりません。

56: 2018/08/15(水) 10:01:18.63
症状によってかわるのでしょうが、ギア抜けを修理するのに、どのくらいの費用が掛かるのでしょうか?
開けたついでに、消耗品やカムチエーン回りの定番物も変えるとして、ザックリでも良いので教えて下さい。

59: 2018/08/15(水) 11:10:58.77
>>56
粘度の高いオイル使ってみ 修理しなくても抜けないてホンダに電話で言われた

62: 2018/08/15(水) 11:17:54.57
>>59
ありがとうございます
現状まだ抜ける事はなく、四速がたまに がこっと振動が来る程度なので、硬めのオイルを試してみます。
今はG2の10/40ですが他の20/50のほうが良いと言うことでよろしいでしょうか?

63: 2018/08/15(水) 11:36:42.18
>>56
トランスミッション対策部品交換とその他色々
2015年当時で,部品33,000円,工賃35,000円で68,000円だそうです.
カブ110ミッショントラブル | カムイ八王子|ミニバイクパーツの通販
http://www.softpower-hachioji.co.jp/blog/2015/12/post-71.php

60: 2018/08/15(水) 11:15:38.82
そりゃヌケますとは言えんがな
リコール出してないんだからな

64: 2018/08/15(水) 11:40:58.80
けっこう掛かりますね(^^;

65: 2018/08/15(水) 11:45:14.18
ホンダさんの対応ひどくね?w

67: 2018/08/15(水) 14:08:05.20
本来なら、裁判で取り締まらないといけない違法コピー会社を、取り締まるのを諦めて、逆に「日本バイク文化の象徴であるスーパーカブを作らせてあげます」というんだから、情けない話だよな。

でも、例え「新大洲」製造でも、旧クロスカブやカブプロに乗るのは抵抗ない。
JA10がいやなのは、そういう理由では無く、単にダサイだけかと(笑)。
あんなん、若者は絶対無理だし、見た目気にしないおじさんしか選ばないやろ。

68: 2018/08/15(水) 14:14:38.02
>>67
海外では丸目=古臭いだよ
丸目のカブはもうほとんど走ってない

69: 2018/08/15(水) 14:30:49.70
>>68
そりゃ無いわw

72: 2018/08/15(水) 14:46:01.71
>>68
好みは人それぞれだから、否定はしないよ。
格好いいと思えるバイクに乗れて、よかったね。
自分のバイクに自信が無いから、わざわざ他所のスレまで荒らしに来てるのかと思って、見下していたけど。

自分のバイクが、本当に心から格好いいと思えるなら、JA10だろうと、JA07だろうと、CB400だろうと、クラブマンだろうと、他人から何言われようが堂々としていればいいんだよ。
それがバイク乗りってもんでしょ。

70: 2018/08/15(水) 14:34:29.63
古臭い、今時、近未来的とかの話じゃないんだな。
「ダサい」んだよシナカブは。

73: 2018/08/15(水) 14:46:58.44
>>70
ダサいのは丸目のカブだよ一般人のイメージは郵便カブや蕎麦屋の出前カブのまま
働くバイクとしてはカッコイイのかもしれないけどオシャレとかじゃないから、勘違いしちゃ駄目だよ
ちなみにJA10乗っていたときは子供にバイクかっこいい!って言われたよ
07ではありえない

76: 2018/08/15(水) 14:52:54.95
>>73
よかったね
大事に乗り続けて下さい

乗ってた時だからもう無いのか?
まだ新車格安で手に入るだろうからもう一度買ったら?

71: 2018/08/15(水) 14:39:38.40
美人→黄金比率
可愛い→主観
みたいな話だな。ダサいかどうかは人それぞれ。俺は悪くない派

74: 2018/08/15(水) 14:50:16.41
俺が格好いいと思うバイクはSS以外ほとんど丸目だわ
でも個人的意見

タイの人の格好良い基準はよくわからないがそれを海外の基準にされてもな・・・

75: 2018/08/15(水) 14:52:06.05
こいつまだいるんかw

丸目カブはJA44もカブ70もカブ90もあるのに、なぜこのスレにだけ粘着してるんだw
全く同じこと、あっちでも書いて来いよw
JA44スレの住人は、ここほど優しくないぞ

77: 2018/08/15(水) 14:55:41.17
>>75
だから言ってるだろJA10スレを抜けカブ乗りに荒らされたからだよ
こっちはこんなギア抜け欠陥バイクなんかどーでもいいのによ

79: 2018/08/15(水) 15:07:26.05
>>77
心当たり無いな
JA10のスレなんて覗いたこともないわ

で、スレは崩壊したの?

80: 2018/08/15(水) 15:14:04.98
>>79
行ってないんで知らん

83: 2018/08/15(水) 17:57:05.56
>>77
半年くらい前も同じ事言ってなかった?
荒らされたのっていつの話?

85: 2018/08/15(水) 18:10:27.11
>>77
>>83
確かに荒らされたのは俺も覚えているよ
角目が発売された当初からだよな
だからといってこっちに来て荒らすのいい歳した大人がする事ではないな

89: 2018/08/15(水) 21:51:21.27
>>85
角目になったからってJA10スレに来て荒らすのはいい歳した大人がする事か?

90: 2018/08/16(木) 00:00:59.59
>>89
当然、それもいい大人のする事ではないわな

78: 2018/08/15(水) 15:00:14.38
つまり、このスレを荒らすのが主目的で、丸目が何たらとか、子供から褒められたとかは、後付けの理由だったわけね
だから、JA44スレとかには怖くて書けないわけね

どうでもいいスレに、貴重な休みの15時間も粘着している精神状態が怖い
荒らしにかまって損した

81: 2018/08/15(水) 15:16:24.96
で、追い込まれてJA10手放したの?
他人の事気にしすぎ

82: 2018/08/15(水) 16:50:14.95
クラッチ側からカラカラ、コンコン的な音って何が原因の場合が多いのかな?
クラッチダンパーの摩耗、硬化?

84: 2018/08/15(水) 18:02:22.79
ぶっちゃけ丸目でも角目でも日本の一般人からしたら新聞配達のダサいバイクだよ

86: 2018/08/15(水) 18:50:52.87
>>84
リトルカブとかカワイイって女子にも評価されてるよ
渋谷とかで若い娘乗ってるのたまに見るし

87: 2018/08/15(水) 19:47:31.23
個人的にJA07気に入っていますが
発売されたタイミングが悪かったバイクだと思ってます

88: 2018/08/15(水) 21:21:03.80
そう?欲しい時に発売されたけど

91: 2018/08/16(木) 00:08:36.95
エンジンオイルって、何使ってる?
メーカー推奨のウルトラG1より、G2の方がいいらしいけど
バイク屋でオイル交換頼んだら、そこにある適当なオイルしか入れてくれないのかな
オートバックスで好きなオイル買って車に使ってもらうように、バイク屋でも持ち込み交換とかできるのか

92: 2018/08/16(木) 04:20:49.14
>>91
カストロールパワー1
いつもG4だけど、近所のホームセンターで品切だったので試しに買ってみた
G4との差がわからないけど、G1とG4の違いはわかりますよ

94: 2018/08/16(木) 09:10:55.45
>>91
持ち込みOKかどうかは店による。バロンとかは断られると思う。
ホンダのお店だったら、ホンダ純正オイルぐらい置いてあるだろうから、G2入れてって頼めばいいんじゃない?

そんな難しいものでもないから、この際自分で交換するのも手。

93: 2018/08/16(木) 08:05:33.99
マニュアルにはG1が推奨って書いてあったから、馬鹿正直にG1ばかり入れてたけど
単に安いからG1って言ってるだけで、本当はホンダもG2以上を進めたいんだろうね

ネットで見たら、G2<G3<G4 っていう意見と、G2が一番っていう意見に分かれてた
カストロールもそのうち試してみようかね

95: 2018/08/16(木) 09:45:38.07
エンジンオイルはワコーズ一択

96: 2018/08/16(木) 10:01:47.81
うちのマンションの駐輪スペース狭いからなぁ
あそこでやるのは、迷惑かかりそう
廃油の処理とかも考えたら、どうしても店でやった方が楽でいいやって思ってしまう

97: 2018/08/16(木) 11:58:16.90
G2で1500km交換かG3だったら3000km位かな。
同一銘柄でオイル交換後にミッションが入りやすくなったとか体感できるなら劣化ぎみだからもうちょい早く変えた方が良いかも。
どれだけ熱が入りやすい環境で乗ってるかで全然違うから一概に言えないけど。

98: 2018/08/16(木) 12:06:39.39
丸目がいいとか悪い冗談だろw
そんなこと言ってるのは単に日本組み立てってだけで有難がる情弱ジジイしかいない。

99: 2018/08/16(木) 12:12:32.70
オイル交換は定期的にが一番だね
オイル交換サボるとエンジンにダメージが蓄積しててぇへんなことになる

100: 2018/08/16(木) 12:18:21.50
かっ飛ばす人は推奨距離の3/1で
チョイ乗りばかりする人は推奨距離の半分で
ほとんど乗らない人は半年で交換

108: 2018/08/16(木) 23:00:00.22
>>100
かっ飛ばしするけど3000km、G1で十分だよ。カブにそれより高いオイルを入れるのは意味ないしもったいないよ

109: 2018/08/17(金) 00:57:28.34
>>103
なるほど、ありがとう

>>108
確かに、真理をついているw
でも、たまには違うフィーリングを試したくなるのも、人の性
数百円しか違わないし

101: 2018/08/16(木) 12:18:42.43
また来たの?

102: 2018/08/16(木) 13:20:42.10
新型クロスカブのショートレッグシールドって、カブ110にも流用可能なのか?
このサイトのは、JA44だけど、何か加工が必要なのかな?
(この店の回し者ではありませんw)

ttps://www.goobike.com/spread/8500077B30180215002/index.html

103: 2018/08/16(木) 13:50:53.99
>>102
加工しても07には付かないと思う
ほぼワンオフならつくんじゃない?

104: 2018/08/16(木) 17:22:31.59
1000km行く前に6ヶ月来ちゃうから
6ヶ月毎に換えてるいつも900kmくらいかな
G3ね

105: 2018/08/16(木) 17:24:29.56
角目が浸透して丸目の人気が上がってきてるってどこかで聞いたような...

106: 2018/08/16(木) 20:38:24.22
現行が丸目なんだからそりゃ人気が上がるだろ…

107: 2018/08/16(木) 21:17:25.19
しかしここ荒れやすいね,,,,,,

110: 2018/08/17(金) 03:24:32.76
プロを2人乗りにしたいのだけれど、
運輸局へ申請するためには
・ステップ増設
・後ろの人が捕まる場所増設
だけで良いのかな?

112: 2018/08/17(金) 04:51:18.15
>>110
自分はカブプロじゃないので詳しくないけど、タンデムシートは必要でしょう
あと、任意保険に同乗者の人身傷害が入ってなければ、事故った時、大変なことになる
2種免許取得から1年以上経っていないといけない ぐらいかな

てか、このスレカブプロも含まれるんだな、今気付いたわ

115: 2018/08/17(金) 08:55:55.59
>>111
やっぱり110程度で2人乗りはキツイかな
どの程度のバイクなら比較的安全かな

117: 2018/08/17(金) 09:04:27.16
>>115
オートバイってのは1人で乗る乗り物なんだよ
後ろに乗せようとしているのは大事な人だろ?だったら車に乗せてやれ
無いなら乗せない。怪我をさせてからじゃ遅いぞ

119: 2018/08/17(金) 09:45:13.61
>>115
カブプロではないけど、カブ110で後ろに子ども乗せてるお父さん、たまに見る
大人2人はあまり見ないかな
でも、「水曜どうでしょう」では、ベトナムでカブに4人とか、5人とかで乗ってる人いたから、物理的に不可能ではないのではw

自分は普通のスーパーカブ110だけど、1人でしか乗るつもりはないけど

113: 2018/08/17(金) 08:40:41.63
ヘルメットでも装備の話でも
リスクを必要以上に恐れるやつ出てくるね
車乗れば?

120: 2018/08/17(金) 09:48:30.41
>>113
安全装備にこだわる人を否定はせんけど、そういう人って他人の装備にまでケチ付けてくるんで、なら車に乗れよって言いたくはなるな。

ルールさえ守ってれば、後は自己責任。

121: 2018/08/17(金) 10:33:43.72
>>120
だったら黙って静観していれば?自分の意見なんか無いんでしょ?
車に乗れよと言った俺にお前が車に乗れよなんて言う資格ないだろ

128: 2018/08/17(金) 14:18:51.35
>>121
いや、別にあんたに絡んだつもりはないが?

>>123
アラショーの最上位フルフェイスにレーシングスーツで峠攻めてる奴と、半袖半ヘルで原2で街乗りしてる奴、危険度に関してはどっちもどっちだと思うよ、俺は。

123: 2018/08/17(金) 11:24:34.95
>>120
安全装備にうるさいのに
そういうやつに限って
すり抜けとか速度違反とか峠攻めたり、自分から危険行動しているイメージ
そして普通に運転している半ヘルを憎む

125: 2018/08/17(金) 11:26:24.36
>>123
すり抜けとか速度違反しないやつこのスレにいるの?w

114: 2018/08/17(金) 08:48:16.71
カブはキャリアがタンデムシートなんでそれはいらん
セカンドステップが必要
スイングアームを110のと取替ればいい
入るなら

116: 2018/08/17(金) 08:58:35.47
>>114
セカンドステップは、proにも付くのを見つけた
https://www.webike.net/sd/21585788/

118: 2018/08/17(金) 09:14:30.34
>>116
まああくまでも乗れても非常用な
法的にはそれで違法ではないだろう

122: 2018/08/17(金) 11:23:14.28
皆さま、色々ありがとう
2人で乗るのは、あくまで非常時のつもり
それでも、法律上の手続きはしておきたくて

2台持つ余裕も別のを買う余裕も無いから
簡単でお安く出来るならって浅はかに考えたの

124: 2018/08/17(金) 11:26:06.67
>>122
2人乗るの問題ないよ
リスクを自分で考えて折り合いつければいい

127: 2018/08/17(金) 12:57:50.42
>>124
まあ、やるなw
タンデムですり抜けはしないけど

126: 2018/08/17(金) 12:56:26.32
俺はたまに大人のタンデムするよ
駅までの5kmくらいだけど
ダブルシートだから特に問題無い

129: 2018/08/17(金) 14:37:54.21
先日書いた通り、バイク屋に、「ウルトラG2」の10W30持参して、交換してきてもらった
けど、今のところ違いがよくわかんねーなw

あと、帰りに寄ったコンビニで見つけた「モノマガジン」が、ほぼ丸々スーパーカブ60周年特集で、
開発秘話から、郵政のMDカブや、戦えぴっちょりーなの特集までしていた
冒頭にはパナソニック100周年特集もあったので、ホンダ&パナファンの自分は、買うしかねえなって即断で買ってきた
(モノマガジンの回し者ではありませんw)

130: 2018/08/17(金) 15:31:03.99
>>129
ちょっとコンビニ逝ってくる

131: 2018/08/17(金) 15:38:10.73
藤原かんいちの特集まである
やるな、モノ・マガジン
っていうか、絶対編集部にカブファンいるだろw

ちなみに、自分が最初のカブ(リトルカブ)を買ったきっかけは、藤原かんいちとぴっちょりーなの影響をモロに受けたせいですw

132: 2018/08/17(金) 17:21:12.99
>>131
両極端やなwww

133: 2018/08/18(土) 14:04:29.93
ガソリン添加剤はオイルが汚れるね
まだ、前回の交換から1か月半で1500kmちょっとだけど、だいぶ汚れていた

添加剤 → ガソリン給油 → オイル交換 の順番でやるのが効率いいかも

137: 2018/08/18(土) 17:06:42.66
>>133
確かに汚れる、神経質な人はそのサイクルがベストだよな

172: 2018/08/22(水) 21:21:43.73
>>133
1回の添加剤ではオイル交換しなくていいよ、そんなに落ちるわけじゃない。
2000kmは入れてジワリとカーボンを落とすしかないですよ

134: 2018/08/18(土) 15:19:37.12
エンジンの事よく知らんけれど
エンジンオイルとガソリンって
接触する様になってるの?
ピストンの摺動部とかかな?

135: 2018/08/18(土) 16:31:34.79
ちょwwwおまwwww

136: 2018/08/18(土) 16:32:09.93
微量だけど確実に燃焼室からクランク側に出続けるブローバイに混じるんじゃない?
まぁオイルが汚れてくれるのは本来の役割を果たしてるな。

138: 2018/08/19(日) 06:41:14.57
ホンダ純正のウルトラG2、交換した直後はいつものG1と違いが分からんなと思っていたけど、
1日乗り続けてみると、やっぱ違うね
全体的にガッチリした感じになって、停車時のニュートラルギアも、入りやすくなった

次は、G3か、GULFのブレイズ10W-40辺りにも挑戦したい
G4は0W-30で逆に粘度不足な気がする

139: 2018/08/19(日) 09:07:37.47
オイル、ドリーム店で交換しているが
クラッチが滑るからと純正上級オイル
入れてくれない。

140: 2018/08/19(日) 11:11:20.82
G4入れてみな、限界超えて回るエンジンになるぜ、たのしいぜ

141: 2018/08/19(日) 12:26:51.88
110位でリミッターかかる筈ですが。

142: 2018/08/19(日) 12:27:37.14
【アメリカの、負けだ】 中国が、米国債を、突如、NY市場で売ると、それは、アメリカの終わり、である
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534644084/l50

サヨクの勝ち! そしてマルチ言語の長身外人、世界教師マ1トレーヤが現れる! UFOも!

143: 2018/08/19(日) 19:08:25.27
今さら?って思われるかもしれないけど、コンパウンド剤すごいな
何度シャンプーしても取れずに諦めかけていたレッグシールドの汚れ、黒ずみ(排ガス)が、
極細のコンパウンド剤をつけた、マイクロファイバークロスで1拭きしただけで、綺麗に消えたわ
おまけに小傷まで全部消えて、新車の時みたいなピカピカのレッグシールド・カウル・フェンダーになった

今まで、傷がつきそうで敬遠していたけど、もっと早くやればよかったと思った
(ただし極細以外使う気はない)

144: 2018/08/19(日) 19:56:35.99
>>143
どんなコンパウンド使いましたか?

恐らく紫外線による細かいヒビ割れみたいなのは取れませんよね?

145: 2018/08/19(日) 20:28:04.27
>>144
そこまでは分かんないっす

自分が使ったのは、2りんかんで買った、ソフト99の「コンパウンドトライアルセット192」(600円ぐらい?)
と、Holtsの「コンパウンドの磨き・拭き取りに マイクロファイバークロス超極細繊維 MH961」(500円ぐらい?)

で、今気付いたけど、3本入りのうち極細を使ったつもりが、細目を使っていたw

146: 2018/08/19(日) 20:32:17.33
自分の場合、カウルをまたぐ時に足が当たる部分の傷と、細かいヒビ割れも全部消えたけど、
後者が紫外線によるものかどうかは不明

あと、本来は「細目」ではなく「極細」から順番に使えって裏に書いてあったので、念のためw

147: 2018/08/20(月) 14:38:59.30
赤ベッドカバー
ちじみ塗装かっけえええな。

148: 2018/08/20(月) 18:53:28.91
ここ3ヶ月でやったのはチェーンルブ差しただけ
次の休みにオイル交換と洗車してプレクサスでテカテカにしてやる

149: 2018/08/20(月) 21:06:22.76
昔、3人乗りしたなぁ お巡りに捕まったっけ。

150: 2018/08/21(火) 05:51:32.10
絶好調すぎてやることが無くて、逆につまらない
定期的なガソリン添加剤、&オイル交換しとけば、たいがいのカブは機嫌よく走ってくれるのでは

最近涼しくなってきたから、休みが取れたらまたどこかにツーリング行きたいなあ

151: 2018/08/21(火) 07:43:25.11
>>150
今日はなんだか加速が鈍かったし、上に出てたカストロールぶちこんでみるか。
でも、あと2か月もすれば冬眠だし、G1でいいのか。

157: 2018/08/21(火) 17:07:22.54
>>150
ならO2センサーの掃除やクラッチ調整だ!
残念ながらどちらも5分で終わってしまうがな!

152: 2018/08/21(火) 08:44:34.51
好調だけど、7年6万キロも乗ってると流石に飽きてきたな

153: 2018/08/21(火) 09:38:58.37
毎日気分をリフレッシュさせてくれるカブ、サイコー
タラタラ走ってたら飽きるけどさ、全開で走ってると飽きないよ、11万㌔超え

154: 2018/08/21(火) 10:45:17.15
3年前に中古12000キロを購入
現在4万キロ まったく故障しらず
しかし やはり 飽きてきた

155: 2018/08/21(火) 11:36:19.53
でも、あのエンジン音を聞くと落ち着くし、あれが無いと物足りないという依存体質に

156: 2018/08/21(火) 12:13:52.15
カブには飽きてないけど、ベージュのJA07に飽きてきた
あと、ツーリングも飽きてきた
日帰りスポットは行き尽くしたわ

158: 2018/08/21(火) 17:21:20.63
>>156
キャンプ行こうや

159: 2018/08/21(火) 17:42:58.09
みんな乗るね。うちは7年前に新車購入した最終ベージュ、まだ1万キロチョイだわ。
カブより先にうちがくたばりそうだな。

160: 2018/08/21(火) 20:35:27.10
>>159
雪国住みと見た

168: 2018/08/22(水) 15:14:00.83
>>160
>>162
正解

平日通勤はカブ、土日は車と大型二輪もあるんだけど、子供いるから乗らないし、通勤距離も4kmだとなかなかね

162: 2018/08/22(水) 08:24:13.36
>>159
他に色々持ってそう

161: 2018/08/21(火) 21:38:47.58
私は関東住で片道3キロの通勤位しか使わんから今1万4000キロだよー

163: 2018/08/22(水) 08:44:06.38
ママチャリの代わりとして使ってるから年に1000kmくらいかなぁ
遠いとこはメインのバイク使っちゃう

164: 2018/08/22(水) 13:26:14.96
カブ110に多くの荷物を括り付けた、夏休み中の大学生らしき人を見て、
微笑ましい気持ちになった

ていうか、自分もどこかに旅したくなった

165: 2018/08/22(水) 14:05:41.26
このクソあちーのにロンツーするなんてアホなんじゃないか?
一年で一番バイクに乗るべきじゃない季節だぞ

166: 2018/08/22(水) 14:41:40.93
>>165
マジカヨ
冬の雪の中を走るよりヤバい時期があったのか

167: 2018/08/22(水) 14:53:37.05
バイクで雪の上を走るとか頭おかしい

171: 2018/08/22(水) 18:44:36.56

169: 2018/08/22(水) 15:24:01.59
走行距離がすべてではないさ
たまに走行距離が戦闘力と思ってる輩がいるけどw

170: 2018/08/22(水) 16:06:22.72
>>169
四年前には830km22時間で走ったりもしたんだけどね

カブでまったり田舎道を走りに行きたいけど、田舎ほど軽トラに煽られたりもするからなぁ

175: 2018/08/23(木) 01:08:15.44
>>170
すげえw
自分はどんなに頑張っても、1日400㎞強が限度だな
それ以上走ると、睡魔が襲ってくるのと、注意散漫気味になって、ヒヤッとすることが増える

バイクは車と違って、雨が来そう、とか、暗くなる前に街に出たい とかでなかなか中断できないことも多いけど

173: 2018/08/22(水) 21:54:21.71
ガソリン添加剤はオイル交換しても効果無くならないよ
当然ガソリンが入れ替わったら終わりだけど洗浄剤だからそれでOK

174: 2018/08/23(木) 00:43:08.55
じゃあ、別に「そろそろオイル交換だから、添加剤で汚れ落としとかないと」とか気にする必要はないね
ガソリン給油のタイミングで入れるのは、正しいと思うけど

176: 2018/08/23(木) 11:57:37.03
クソ暑い時期に山の涼しいとこを走るのは最高だよ。

日差しは焼けるほど暑いのに風は涼しい。
奈良育ちのワイはよく吉野走りに行ったよ。

177: 2018/08/24(金) 03:29:51.62
>>176
高野山行ったり奈良県は走るところ多くて良いよね
龍神スカイラインはしったらトンボがぶつかりまくって大変だった

178: 2018/08/24(金) 11:57:22.21
龍神はもらい事故が怖い

179: 2018/08/24(金) 12:25:20.58
>>178
何故に?
はみ出す走りする奴が多いって事?

180: 2018/08/24(金) 15:14:58.75
>>179
ぶっ飛ばしてるバイクが曲がりきれずに対向車線から突っ込んでくる事故多いからな

181: 2018/08/25(土) 10:19:37.69
>>180
この動画の7:55頃
思いっきり対向車線に突っ込んでいってるw

こんなん反対車線におったら避けようないやんw
下手クソの無謀運転で、相手を巻き込むのだけはやめてほしい

ttps://www.youtube.com/watch?v=aHXoYtsK0OA

182: 2018/08/25(土) 11:30:21.68
バカは見通しの悪い狭小路のカーブでも全力で突っ込んでくるからな。

183: 2018/08/25(土) 20:26:52.30
シフトダウンで予想外にリヤがロックする、ってのはまあ分かるが、それでバランス崩して転倒とか、どんだけ余裕ない走りしてんのよって思うな。

184: 2018/08/25(土) 21:30:34.38
単なる下手くそだな
まあ公道なんて50%は余力残したコーナーリングしないと

185: 2018/08/26(日) 10:48:57.05
昨日300キロ程走ってきたが、油温ヤバい。
キャップタイプの油温計が限界突破しおった。
今何度だよ!って位。

走っても温度下がらんし、冷却性能が温暖化時代と合わなくなってきたのか?

186: 2018/08/26(日) 11:01:57.14
20w-50のエンジンオイルが2000㌔でシャバシャバになっちゃったよ、この暑さはエンジンにも悪いな

187: 2018/08/26(日) 11:21:25.23
久しぶりにストールしたわ
とばし気味で右折レーンに入って停止した時
すぐかからないから焦った

188: 2018/08/26(日) 17:13:48.07
>>187
何が原因なんだろね

189: 2018/08/26(日) 17:21:51.63
>>187
たまにインジェクションのカブは聞くよね
謎の不調

190: 2018/08/26(日) 20:23:50.94
>>187
自分だけでないみたいで少し安心
大体結構飛ばしてアクセル開けた後に、減速して停止時にでるわ。。
アイドル低いんかな

191: 2018/08/26(日) 20:31:09.00
峠の急な上りでエンストしたことある 暑い暑い真夏の日中だったな 焼き付いたと思って端に寄せてしばらくしてセル回したらすんなり始動した覚えがある

192: 2018/08/27(月) 01:43:12.58
スーパーカブ110 突然のエンスト・・・
ttps://www.youtube.com/watch?v=5-L24Y19Asg


この動画のコメント欄には、「カーボン噛みが原因では」、「カーボン除去で改善した」
という意見が散見されます

カーボン除去なら、ちょっと前にこのスレでもにぎわった、「WAKOS フューエルワン」が最適ではないかと
自分はほぼ同じ成分の、「ホルツ プレストン」のプレミアムのやつを、1回20mlずつ給油の度に入れています
「1本使いきる頃には効果が出る」そうですが、もうすでに改善している実感があります

193: 2018/08/27(月) 06:44:49.09
ただの熱ダレてこともある

194: 2018/08/27(月) 11:01:58.10
G1だから

195: 2018/08/27(月) 16:11:43.28
o2センサーが汚れすぎ

197: 2018/08/29(水) 15:37:39.26
>>195
O2センサーは定期交換部品だからね。

198: 2018/08/29(水) 15:42:08.98
>>197
どのくらいで交換推奨なのですか?

199: 2018/08/29(水) 16:13:32.45
>>197
購入して今年で9年経つけど一回も交換してないよ

201: 2018/08/29(水) 16:46:00.06
>>199
壊れてても動くからね

202: 2018/08/30(木) 16:32:25.85
>>199
交換じゃなくても掃除すればいいよ
アクセルちょっとひねってぼこつく場合は
それで直るときがあるよ

205: 2018/08/30(木) 17:15:23.72
>>202
199だけど、今のところ不具合はないんだよ
ブログ等で掃除して調子よくなったて言う報告があるので、調子悪くなったら掃除してみるよ
ありがとう

203: 2018/08/30(木) 16:33:01.33
>>199
交換じゃなくても掃除すればいいよ
アクセルちょっとひねってぼこつく場合は
それで直るときがあるよ

204: 2018/08/30(木) 16:33:11.30
>>199
交換じゃなくても掃除すればいいよ
アクセルちょっとひねってぼこつく場合は
それで直るときがあるよ

196: 2018/08/28(火) 12:40:49.86
新型クロスカブのカスタムパーツたくさん出てるけど、JA07に流用出来そうなものないかな
特に武川のアンダーガード付けてみたいんだよね~

200: 2018/08/29(水) 16:32:36.97
しばらくハイオク入れてたけど、レギュラーにしたら加速よくなった気がする。

206: 2018/08/30(木) 22:19:30.62
夕方少し涼しくなったからアバグリーンちゃんで激走したで。

207: 2018/09/01(土) 09:35:13.07
過疎って久しいココ最近、今日も絶好調の07
12万㌔間近なんですがね

210: 2018/09/02(日) 09:22:29.60
>>207
ワイは118747㌔やで

208: 2018/09/01(土) 11:09:22.37
2016 秋購入。用途は主に買い物や近所のチョイ乗り。
スクーターはメットインが便利だけど、こいつはステップがあるしギアもガチャガチャ出来るのが気にってる。
唯一の不満はトラックみたいなリアショック。
なんかいい対策があったら教えてくれい。

209: 2018/09/01(土) 11:20:55.71
誤爆だったすまん

211: 2018/09/02(日) 09:52:59.85
ワシ2010年に新車で買って32000k

212: 2018/09/02(日) 11:57:21.94
ガソリン添加剤混ぜ始めてから、ますます好調になった気がする。
そんなことしなくても、オイル交換さえしとけば、目立った不調は現れないバイクなんだけどね。

215: 2018/09/02(日) 14:26:26.35
>>212
どれくらいの頻度で入れてますか?

230: 2018/09/05(水) 10:26:42.85
>>215
遅レスになりました
タンクが小さいので、ガソリン給油の度に20㏄(小カップ1杯)ずつ入れています
1本使いきるまで、結構かかります

>>228
トラックですら転倒したんだから、あれだけ軽ければ簡単に引っくり返るよなあ
自転車みたいに、あらかじめ横に倒していたら車体によくないんだろうか

213: 2018/09/02(日) 12:31:42.15
俺はまだ8000km

214: 2018/09/02(日) 13:26:14.35
2009年新車購入で46000km
9月にはC125を増車するけどまだまだ頑張ってもらいます

216: 2018/09/02(日) 16:28:57.52
俺もたまに入れるけど給油が3ヶ月に一度くらいだからなかなかなくならないw
一回入れたら残りを車に入れちゃうわ

217: 2018/09/02(日) 17:35:07.53
フューエルワンはエンジンオイルを劣化させるって聞いてオイル交換200km手前で給油時に入れてる

219: 2018/09/02(日) 18:02:00.06
>>217
たいして劣化しませんよ

218: 2018/09/02(日) 17:55:23.68
私の07は4万キロなんですが、先輩方10万キロ越えてる方もいるんですね。
凄いなあ。

220: 2018/09/03(月) 14:39:16.69
味は変わらないね

221: 2018/09/03(月) 16:48:41.54
タイヤ前後ブロックに変えたしオイルも交換したから四国に今からキャンプに行く

222: 2018/09/03(月) 18:11:32.52
>>221
台風21号直撃だぞ

223: 2018/09/03(月) 18:20:53.24
>>221
今からは やめとけ

225: 2018/09/04(火) 08:40:59.25
おはようございます 昨夜名古屋で宿泊先見つかって待機中 台風過ぎたら室戸岬へ向かう予定です

226: 2018/09/04(火) 08:58:40.95
台風過ぎたからと言っても、道中が安全とは限らないのに…人に迷惑掛けないようにね

227: 2018/09/04(火) 09:35:42.07
最近長距離乗ってないから補充電した
精神衛生上よろしい

228: 2018/09/05(水) 01:32:12.43
うちの07が台風でひっくり返ってた
1階全面が駐車場で2階以上が居住部分のアパートだから風が吹き抜けるのはわかってたんだ
でも退避させる場所がなかったんよごめんな07

229: 2018/09/05(水) 01:35:06.29
>>228
仕方ないよ。ドンマイ

231: 2018/09/05(水) 11:03:59.46
>>228
丼米

床とか柱にタイダウン出来るところがあればだけど、普通の駐車場になかなかないよなー

234: 2018/09/05(水) 11:57:31.84
みんな丼米サンクス
>>231
タイダウンか…今更だけど、木板を後タイヤに敷いて
キャリアと木板をタイダウンベルトで結んで固定すれば良かったのかもしれないな

232: 2018/09/05(水) 11:08:07.90
横に倒したら、ちょっとの浸水でマフラーが水没するから、どっちにしろアカンかw

233: 2018/09/05(水) 11:09:27.65
大阪大規模停電でなんでもありか?

235: 2018/09/05(水) 12:00:59.97
いや、センタースタンドの下に板を敷いてシートを跨ぐ形でベルト固定がいいな
連投すまん

236: 2018/09/05(水) 16:15:47.12
暴風のときはサイドスタンドのほうが強いと聞いたけどな

237: 2018/09/05(水) 17:07:47.67
サイドスタンドでローに入れておくといいが、カブはギア入れてても動くからブレーキレバーをゴムでしばった上でステップの下にブロックか何かを入れておけ

239: 2018/09/05(水) 17:32:02.12
>>237
シンプルでいい方法やね。次はそうするわありがと

238: 2018/09/05(水) 17:27:34.59
素直に屋根付きコインパーキングに留めとけよ
吹き飛ばされる損害よりマシだろう

240: 2018/09/05(水) 20:33:53.41
おれも昨年何度か強風でカブをねんねさせたから、今年は横の策にタイダウンしたら無問題
去年は春一番で大型バイクまでねんねしてびっくりしたよ。やはり外にカバー掛けて止めてると、サイドスタンド使用だろうがギア入れていようが強風には無力

241: 2018/09/05(水) 20:34:50.14

✕策
○柵

242: 2018/09/05(水) 21:05:25.92
抜け柵?

243: 2018/09/06(木) 00:38:32.41

244: 2018/09/06(木) 05:03:46.67
>>243
インドネシアのいいよね
https://rocketnews24.com/2018/04/08/1040741/

245: 2018/09/06(木) 08:32:59.36
インドネシアは生活力あるなぁ

246: 2018/09/06(木) 09:49:18.29
ja07を見た目クロスカブ風にしたい カットレッグシールドだけでも感じ変わるかな

378: 2018/09/21(金) 22:58:04.60
>>246
超遅レスだけど、これなんかは?(笑)
適合に「リトルカブ、スーパーカブ」って書いてあるので、合うのでは?
JA07って書いてないので、念のため確認が必要だとは思うけど

ttps://item-shopping.c.yimg.jp/i/n/mpc_39943
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/mpc/39943.html?sc_e=yjsk_ydn_dynamic

247: 2018/09/06(木) 23:22:38.77
クロスカブ買えば良いじゃん

248: 2018/09/07(金) 02:51:31.42
ホンダとヤマハとスズキとカワサキの二輪公式ツイッターが、お互いにフォローし合っていて、ホッコリした。

249: 2018/09/07(金) 18:59:34.02
ごめん
ちょっと詳しい人いたら教えて欲しい
今日エンジン掛けたらブレーキランプがやたら
明るくて、逆に前でも後ろでもブレーキ掛けると
それ以上ライトが明るくならないんだよね
ブレーキSWがONになりっぱなしだと思ったんで
前も後ろも端子外したんだけど、それでも
煌々とストップランプが継続して点灯中
これってどういう事だろう?
困ったわ(´・ω・`)

250: 2018/09/07(金) 19:31:37.00
>>249
とりあえずバルブ外して見てみ

254: 2018/09/08(土) 23:24:41.22
>>249
電球にデコピンしたら暗くなるか?

251: 2018/09/07(金) 22:32:54.66
バーエンドとグリップを探していますが、どのサイズを選べば良いかわかりません。教えてください。

252: 2018/09/07(金) 23:44:14.46
>>251
このサイトの2017年12月11日の記事には、純正のスロットルグリップは、横幅113mm π径22mmって書いてますね
ttps://cub.mutyaku.com/2017/12/110ja07_11.html
他にも色々情報が書いてあります。

グリップエンドは右のスロットル側が、万一に外れないように、かなり固くしめてある(ネジロックで固定してある)みたいで、
みなさん、相当苦労されていますね

253: 2018/09/08(土) 06:43:03.30
>>252
ありがとうございます

サイトを見ると、
グリップは 「横幅113mm π径22mm」 の物で良いことがわかりましたが、バーエンドは「ホンダ用M6サイズ」を選べば良いですか?

バーエンドのサイズの選び方が分かりにくいです…

255: 2018/09/09(日) 10:38:09.22
新型125のフォークとホイール使ってディスク&キャスト化したいなぁ

256: 2018/09/09(日) 15:50:21.94
新型125買えよ

257: 2018/09/09(日) 17:19:39.62
俺キャスト嫌い

ヘドが出るw
(暴言)^_^

258: 2018/09/09(日) 17:29:17.94
>>257
同感
丸目と同じくらい譲れない部分かも

261: 2018/09/09(日) 22:55:23.98
>>257
ほんまや。あれのどこがええの?

259: 2018/09/09(日) 17:30:27.92
新型は好きじゃないからいらない
キャストもいらないけど気軽にポン付けディスクにできるならキャストでも良いな

260: 2018/09/09(日) 18:06:53.32
チューブレスとディスクが欲しいのよね
あの125には特に魅力感じない

262: 2018/09/10(月) 05:27:49.39
台風で勤め先の駐輪場の屋根半分飛んでった
紫外線浴びせたくねえのに

265: 2018/09/10(月) 12:46:59.74
>>262
ボランティアで補修すればおk

263: 2018/09/10(月) 08:00:24.16
キャストとチューブレス嫌い多いんだな。
パンクの心配しなくていいのは素直に羨ましいが。

264: 2018/09/10(月) 08:11:20.64
キャストもc125の奴なら欲しいわ

266: 2018/09/10(月) 20:21:38.41
HONDA E1 10W-30て入れても大丈夫?

267: 2018/09/10(月) 22:26:41.93
ダメ

268: 2018/09/11(火) 02:24:58.09
全部入れたわけじゃないけど、今のところ、ULTRA G2 が一番良いと思うよ
固すぎても、柔らかすぎてもダメ

269: 2018/09/11(火) 16:49:11.00
G4入れてみろ、モーターになるぞ、んぎゅううおおおおおおおおおおおおってよく回るぜ

270: 2018/09/12(水) 01:45:26.24
やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜー

271: 2018/09/12(水) 02:28:02.90
でも、ピーキー過ぎて>>270お前にはムリだろ。

272: 2018/09/12(水) 09:21:57.51
愛車BMWのディーゼル用オイルが余ってるけどスーパーカブに入れてみよかな

273: 2018/09/12(水) 11:15:33.21
ダメ

274: 2018/09/12(水) 12:04:52.65
試しにオークションでモンベルのカッパ上下買って雨の中走ってみたけど原ニぐらいの速度だとほぼ完璧だな 蒸れも感じない

275: 2018/09/12(水) 13:43:53.46
最初に入れてあったオイル以外はずっと四輪用合成油だな
最近はグループ3オイルを二輪用として安価で提供する流れが出来てきたから
今使ってるのが切れたらそれを使う事も検討はしているけど

276: 2018/09/12(水) 21:09:03.25
そういえばクルマ用のホムセンなんかで安売りしてる
18L缶入4ストオイルは使えるかな

278: 2018/09/12(水) 21:13:08.51
>>276
滑る添加剤がないなら問題ない
モリブデンとかは駄目

279: 2018/09/12(水) 21:20:34.29
>>278
こういうこと言ってるやつってまだいるんだなぁ
クラッチが滑るオイルがあるなら教えて欲しいよ

281: 2018/09/12(水) 21:45:20.49
>>279
車のクラッチとバイクのクラッチの構造
車用とバイク用のオイルの勉強して出直せ

285: 2018/09/12(水) 23:55:07.49
>>279
自転車でも乗っとけよ

277: 2018/09/12(水) 21:10:30.87
ペール缶入りの

280: 2018/09/12(水) 21:33:15.02
18L/5,980円とかで売ってるんだよな
もし使えるなら頻繁にオイル
交換してやれるからコスパ高い
案外その方がエンジンにも良いかも知れんし

282: 2018/09/12(水) 22:27:36.41
リトルカブ乗ってる時に、車で使ってたmobile1のRM10w-30(その頃は金色の缶)が余ったんで興味本位で入れたらクラッチが滑って坂道上れんようになったぞ。
ホムセンで売ってる安いUTCオイルに入れ替えたら直ったわ。それ以来、車用なんて怖くて使ってない。

283: 2018/09/12(水) 22:38:59.20
1リッター缶が出ているなら一度試してみてからペール缶の購入を検討すれば?
自分はエンジン回す方だけど、G1からDMCブランドのオイルに変えたらメカノイズがひどくなって 2百キロでG2にオイル交換した。
合わないオイルが17L残ると大変(笑)

284: 2018/09/12(水) 23:22:58.21
出来るならペール缶ホルダー買うわ
アメリカじゃプライベーターで
200Lドラム缶オイル保有とか普通にいるしなw

286: 2018/09/13(木) 05:52:43.50
数か月~半年に1回交換するだけなのに、
そんなにコスパ重要かい

それ以上頻繁に交換する必要はないでしょう、カブは頑丈なんだから
メーカー推奨の使い方さえしていれば、なかなか壊れないと思うよ

287: 2018/09/13(木) 06:17:54.31
ココは新聞配達とか配送とかの事業者が多そうだな

288: 2018/09/13(木) 07:27:33.29
オイルはMA使ってりゃいい

289: 2018/09/13(木) 07:45:09.01
アマゾンのエーゼットオイルでいいんじゃないの あれもプライム商品にならないかな

291: 2018/09/13(木) 10:56:01.23
>>289
primeになってるしタイムセールにもなってるじゃんどこ見てんだ?

292: 2018/09/13(木) 11:42:46.10
>>291
1980円のプライムになってないほう見てたわw

303: 2018/09/14(金) 16:21:16.87
>>289
安いよなあれ
しかも結構カブにあってるし

290: 2018/09/13(木) 10:22:19.91
ペール缶4480円です、10W-30です、そろそろ涼しくなってきなので出番です
オイル交換は自分でヤルので180円のオイル代になります、カブ最高
メーター振り切る12万㌔です

293: 2018/09/13(木) 17:05:38.42
>>290
12万キロ先輩にお聞きしたいのですが、それだけの距離は日常メンテナンスだけでイケるのですか?

294: 2018/09/13(木) 19:25:13.58
>>293
イケます、なんら問題なし。2000㌔毎のオイル交換とマメなチェーンオイルで十分です。

296: 2018/09/13(木) 20:19:55.91
>>294
ありがとうございます。
メンテナンスはしてるので10万ははしりたいな。

297: 2018/09/13(木) 20:23:44.73
>>296
こんなギア抜け欠陥バイクがそんなに走れるわけねーべ ホジホジ

295: 2018/09/13(木) 20:04:05.61
10万走って4万のメーターに換えてオクに出したらそこそこ値段付いた メーター換えてるの伝え忘れたけどまあいいか

298: 2018/09/14(金) 02:48:28.33
うちのも、もうすぐで10万kmだ。
なんだかんだで以前に乗ってた400より距離乗ったな。やっぱ、日常の下駄として使えるのがデカい。

299: 2018/09/14(金) 09:08:11.84
ふるさと納税の返礼品でスーパーカブくれないかな

301: 2018/09/14(金) 11:00:27.76
>>299
1000万くらい納税できる?

300: 2018/09/14(金) 11:00:17.17
こんな動画をみると改めてカブっていいなと思う

https://www.youtube.com/watch?v=ug1Ht9LAB6Y

302: 2018/09/14(金) 11:11:20.39
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534446759/688
>>688 :774RR (ワッチョイ 17cf-zsEv) :2018/09/13(木) 04:23:06.67 ID:3pNYbcix0
>カブはいいバイクだと思うけど、でっかいホームセンターの箱つけてステッカーやたら貼ってるカブは気持ち悪い。
> >>688
> それな
> あれをカッコイイと思ってやってるカブ乗りがキモチワルイよな

304: 2018/09/14(金) 19:16:23.47
>>302
水曜日どうでしょう!
とかステッカー貼ったら絶対近づかない

308: 2018/09/14(金) 21:29:13.64
>>305
自分の買ったのは「ここをキャンプ地とする」ですがアマゾンで600円でした。現物見ると定価100円と書いてある。(笑)
>>304
最近、車に煽られる事が減ったのはコレが原因か。

305: 2018/09/14(金) 19:20:18.81
水曜どうでしょうならうちの会社の人貼ってるけど、水曜日どうでしょうってどこで手に入るんだ?

306: 2018/09/14(金) 20:48:03.46
こないだ走ってた奴は
「カブ主総会」のステッカー貼ってたわw

307: 2018/09/14(金) 21:11:20.66
オススメのバイクカバー教えて
みんな薄い銀のばかりでよくわからん
Amazonの黒いのとかサイズがわからん

310: 2018/09/15(土) 01:57:00.32
>>307
OSSの千円弱の銀のカバーを二枚重ねがベター

309: 2018/09/14(金) 23:44:00.71
俺のカブにはウイリーのステッカー貼ってる

312: 2018/09/15(土) 03:18:00.85
>>309
なまら怖かった

311: 2018/09/15(土) 03:07:42.94
俺がステッカー貼ってるのはキズ隠し
ここだけの内緒だぞ

313: 2018/09/15(土) 08:12:35.38
大泉やミスターたちは、カブのロケはかなり大変だったと言っている
実際、30km走行なので、後ろにすぐ車列ができて、カブとロケ車を路肩に停めて、後ろの車を前に行かして
というのを、ちょっと走るごとに繰り返していたらしい

だから、新企画では、いっそのことカブ110でどこかを旅してはどうだろうか
ベトナム編は、125ccだったので、交通の流れに乗れていつもより楽しそうだったし
でも、日本でそれをやると、スムーズに行き過ぎて、あまりドラマが起こらないかもしれんが

315: 2018/09/15(土) 12:22:12.47
>>313
流れってどの流れよ!どこに流れがあんのよ!

318: 2018/09/15(土) 12:52:07.17
>>315
最初はごっちゃ煮状態だったけど、途中から一応流れはあったでしょ笑
あんなカオスでも、30㎞制限だったらさらにキツかったと思うで

314: 2018/09/15(土) 10:47:18.86
カブだけならともかく、ロケ車も30kmで延々走るのってきつそう
マラソンの先導白バイご苦労様です

316: 2018/09/15(土) 12:27:45.53
30km走行で後ろから煽られたであろう藤やんメンタルキツかっただろうな

317: 2018/09/15(土) 12:37:45.08
50のまま二種登録だけして
後ろに車列がない時だけのんびり走ってれば無問題

319: 2018/09/15(土) 15:41:53.06
125ccにキレて110cc買ってショップにチューブレスタイヤ化&ディスクブレーキにしてもらおうと考えてるんだけど、40万超えないよね?

320: 2018/09/15(土) 16:24:50.89
>>319
テープで貼るなん茶ってチューブレスは出来るけど、アルミ化してチューブレスなら余裕で10万コースだぞ。
おまけにディスクブレーキにするなら、あと10万要るぞ

321: 2018/09/15(土) 17:27:17.27
>>320まじか
https://store.shopping.yahoo.co.jp/jline/set-tir-001.html
これつけようと思ってたんだが
あとディスクブレーキもノザワホンダのキットなら6万位だけど、取り付け難しいかね

322: 2018/09/15(土) 17:32:00.15
>>321
そのホイルは止めといた方がいいね

326: 2018/09/15(土) 21:04:33.22
>>322
どうして止めたほうが良いの?

331: 2018/09/15(土) 22:26:15.62
>>326
これって制度が出てないのて有名だったよね。
昔はヤフオクにたくさん出てた

323: 2018/09/15(土) 17:33:45.88
>>321
因みにカスタムするのは18年モデル、ja44てやつ?スレ違いな気もするが

329: 2018/09/15(土) 21:44:36.66
>>321
これ名機JA10用じゃんギア抜けポンコツカブには合わんやろ

324: 2018/09/15(土) 17:53:05.36
>>319
勝手にやってろ

325: 2018/09/15(土) 20:45:28.65
110カブを新車で買ってチューブレス化+ディスク化してc125より高くて遅いカブ作るってか。アホの極みだろw

328: 2018/09/15(土) 21:38:34.92
>>325
そうだな、俺もそう思う。だけど求めてるの速さじゃないから無問題なんだなこれが

327: 2018/09/15(土) 21:18:36.02
確かこれ韓国モデルのカブ純正じゃなかった?
オレも相性がいいと思うが。

330: 2018/09/15(土) 21:49:52.66
当時JA10スレが荒れてたのって
コイツの反応が面白かったからじゃね?

332: 2018/09/15(土) 23:58:05.52
スポークのまま前後ディスク化したい

333: 2018/09/16(日) 08:56:23.93
ディスクまではいらんからパンク防止にキャスト化したい

334: 2018/09/17(月) 12:13:32.88
とある道の駅に来てるけど上下レザーでライダースジャケットにバリバリのライディングパンツ履いてスーパーカブ110に乗ってる人がいる シュールだけどかっこいいw

335: 2018/09/17(月) 14:52:11.52
>>334
SSで走ってて、事故だか故障とかで自走不能になって、代車のカブで帰宅中説。

336: 2018/09/17(月) 14:55:36.41
SSならツナギじゃないのかー

337: 2018/09/17(月) 15:11:08.15
>>336
バカハーレーとか?

339: 2018/09/17(月) 16:58:37.32
>>336
あ、そっか。読み間違いしてた。

じゃあストリートファイター系ネイキッドとか。

338: 2018/09/17(月) 16:36:37.62
いや、ツベとか見ると
革ツナギ着てヒザ擦りながら
カブでハングオンしてる人もいるなw

340: 2018/09/17(月) 17:21:48.83
カブでそんな装備って、そんなに自分の運転に自信がない下手くそなんだろうか

341: 2018/09/17(月) 17:43:00.08
>>340
こういう抜けカブ乗りってロードバイクのヘルメットにもいちゃもんつけたりするのかな

342: 2018/09/17(月) 18:38:18.54
さすがにツナギは着ないけど少し気合い入れてロンツー行くときのメット、上下ジャケット、ブーツの総額がカブの購入金額とほぼ同じ位だなぁって考えたら少し笑えるww

343: 2018/09/17(月) 18:40:27.04
2009年に出てすぐツベに上がってた動画が購入のきっかけだったかも
アバグリーンで峠めっちゃ攻めてるやつ、もうないけど今だったら問題ありまくりだろうな

344: 2018/09/18(火) 10:00:21.88
気軽なスタイルで乗れるのがカブだけど遠方にツーリング行くときは上下普段着のようなライディングジャケットとパンツとシューズ履いて行ってる

345: 2018/09/18(火) 17:26:32.48
酷道や林道へ行く時は、なるべく地元に溶け込むようにコメリで揃えた上下で行く。

346: 2018/09/18(火) 21:30:04.62
フロントのブレーキレバーがちゃんと戻らなくなってブレーキランプが点きっぱなしに
なってたんだけど今日ブレーキワイヤーを新品に替えたらもとに戻った

ワイヤー変える前にワイヤー専用のグリスを使ったりブレーキシューやホイールの
掃除をしたがそれでもだめだった。

新品のワイヤーは簡単にワイヤーがスコスコ動くけど
古いやつは力位てれちょっと動く程度だった

ブレーキレバーが戻らない前段階でブレーキの引きずりや
ブレーキレバーがハンドルにつくくらい思いっきり握っても
ブレーキの効きが甘いなどの現象があった。

みんなも心当たりがあったらブレーキケーブルを疑おう
外して確認するのも時間かからんし

347: 2018/09/18(火) 21:36:59.97
ブレーキケーブルは確か2年毎に交換しろってサービスマニュアルに書いてあったな。

348: 2018/09/18(火) 22:07:36.51
なにもしない人は二年毎に変えたら良いね、ケーブルインジェクター使ってマメにメンテすれば10年使っても問題ない

349: 2018/09/18(火) 22:24:28.72
8年換えてないけどどうすれば

350: 2018/09/18(火) 22:30:01.78
あと二年待て

351: 2018/09/19(水) 04:31:30.52
ブレーキケーブルって徐々にヘタるから気付かないんだよな
バイク屋の新車のカブのブレーキタッチがディスクのようにカチッとしててビックリした記憶がある

352: 2018/09/19(水) 07:04:47.62
純正品に換えた?
NTBでいいかな?

353: 2018/09/19(水) 09:28:20.51
そう考えるとリアブレーキはロッドだからヘタることはないんだね

354: 2018/09/19(水) 14:13:58.86
毎回NTBだけど、何の問題もないよ。

355: 2018/09/19(水) 14:23:08.64
>>354
毎回って?
俺のは買った時から付いてる純正でまる9年
まだ一度も交換なし
しんしゃて買って走行距離7万3千キロ

356: 2018/09/19(水) 14:26:14.27
>>355
それはへたっているのをずっと使い続けているだけ
新車からオイル交換してないんだぜ~と自慢しているのと一緒

357: 2018/09/19(水) 14:29:27.22
>>356
なるほど、今度かえてみるよ
ありがとう

359: 2018/09/19(水) 14:44:54.32
おれ経験あるんだよね
ガチで心臓止まるかと思った
とっさにリアブレーキに力入れて
ハンドル強く持って減速して助かったけど

360: 2018/09/19(水) 14:45:04.96
リアが生きてれば止まれるから無問題

361: 2018/09/19(水) 15:24:53.65
NTBはワイヤーも取り扱ってたか
別のバイクでブレーキスイッチが壊れた時にお世話になったけど
ありがたい存在だ

362: 2018/09/19(水) 16:13:05.01
ワイヤーは逝くときはいきなりだから定期的な注油か交換はしたほうがいいね

363: 2018/09/19(水) 18:17:23.50
ブレーキワイヤーに注油するだけでもカブは面倒 定期的に替えるかどうせなら切れるまで使う

364: 2018/09/19(水) 18:17:50.71
今まで他の症状として片手運転するときにハンドルが
激しく左右に振れる現象にみまわれてた

今日気づいたんだけど、ほぼハンドルの振れがなくなった
ブレーキかけるとプルプルするけど

まさかブレーキが原因だったとはな・・・・
リアに巨大な箱積んでるし重量バランスが悪くなってるからと思いこんでた

ちなみになんだけど調整はセンタースタンドを立てて
タイヤを回転させて引きずりがないか確認してた。
でも実際はハンドルを左右にめえいっぱい切るとブレーキがかかる状態に
なってた。

ワイヤー変える前はフロントブレーキだけで止まるのは辛かったが
今はフロントだけでも止まれるくらいになった
同じ症状の人がいたらブレーキワイヤーチェックだな

365: 2018/09/20(木) 14:25:40.97
みんなもカブで攻めたれや
https://youtu.be/oA_OZZWgWBQ

366: 2018/09/20(木) 15:17:34.44
一周のタイム的に2秒も変わらないんだな

367: 2018/09/20(木) 16:52:18.26
スーパーカブ110プロ 乗ってます。先日サイドスタンドを下ろしたら、いきなり倒れました!
何と、何時の間にかサイドスタンドのピンが抜けてました。ほんの数分前にサイドスタンドを
使った際は問題など無かったのですが。
後に残ったのは、スタンド本体とバネが転がってました。
日頃の点検を怠った結果だと、改めて思いました。

368: 2018/09/21(金) 01:12:12.52
>>367
110pro乗りだけれど
サイドスタンド使わないなぁ
アレってセンタースタンドより安定してる?

376: 2018/09/21(金) 16:50:33.47
>>368
最近プロ買ったんだけどサイドスタンドの根元の部分かかとに当たらない?
ギアチェンやりづらい

379: 2018/09/21(金) 23:32:31.77
>>376
自分は意識した事なかったけれど
改めて見るとギリギリの所にあるね
でもサイドスタンドに当たった事はないと思う
内股気味だからか、靴が小さいからかもだけど

試した事は無いけれど
こういうのを付けてみるのもアリかもね
http://cuby.ocnk.net/product/486

380: 2018/09/21(金) 23:42:27.89
>>376
そういえば、買ってすぐに
シフトペダルの角度を調整したの忘れてた

387: 2018/09/22(土) 16:39:02.65
>>380
自分もやろう
調整すんの忘れてたわ

369: 2018/09/21(金) 08:28:11.13
韓国でBMW発火が問題になってるけどホンダスーパーカブのギア抜けは乗り手の扱い方の問題でリコール対象の欠陥ではありません

373: 2018/09/21(金) 11:32:20.87
>>369
ギア抜けはしないだろ

370: 2018/09/21(金) 08:41:54.26
ディーラーか認証工場での修理に限り部品供給無料にするか工賃無料にするかどちらかで対応しろよホンダ苦しいのかケチギア抜け売りやがって騙されたわ

377: 2018/09/21(金) 21:17:43.81
>>370
抜けるの?
ついてないね

371: 2018/09/21(金) 09:49:11.99
対策部品出してるくせに「ギア抜けとかでの苦情は聞いたことありません」て言うよ
嘘だと思うならホンダお客様相談室に電話してみろ

375: 2018/09/21(金) 14:10:18.38
>>371
リコールのところを見ろよ
それ以外はメーカーは認めないよ

372: 2018/09/21(金) 11:03:05.13
怒りの3連投

374: 2018/09/21(金) 13:55:52.33
まだ喚いてんのか。もはや怨霊化してんなシナカブ乗り。

381: 2018/09/22(土) 01:55:26.46
今日初めてカブ125見たわ
まぁ目立つ目立つ キーレスだしなんか違和感あるなと思った

382: 2018/09/22(土) 07:46:38.19
転倒したらエンジン周辺て傷付きます?エンジンガードて販売されてないんですか?

383: 2018/09/22(土) 09:49:21.78
>>382
ステップとハンドルエンド、右ならそれプラスマフラーガードが擦る
リアBOXつけてるならそれも
エンジンは擦らないけどエンジンガードというかクランクケースガードみたいなのは売ってるよ
あれは足がクランクケースに当たって熱くならない用なのかな?

385: 2018/09/22(土) 11:06:03.82
>>383
エンジンは傷付かないんですね!ありがとう

384: 2018/09/22(土) 10:32:50.22
足が短いせいか、乗る時いつもカウルに足が当たって、何度綺麗にしてもキリがないんだが
汚れを目立たないようにするやつってないのかな
JA10のガードみたいな

386: 2018/09/22(土) 11:15:23.52
>>384
ベトキャリ付けとけば?

390: 2018/09/23(日) 10:46:25.82
>>384
JA10だと左右と真ん中に靴の跡がつくよ.

393: 2018/09/24(月) 02:01:42.36
>>390
マジですか・・・
貴重な意見、ありがとう

388: 2018/09/22(土) 23:20:45.58
カスタムでフロントフェンダー外してるのみるけど
泥はねとかありますか?

389: 2018/09/23(日) 04:26:52.16
>>388
フロントフェンダー外しても泥ハネしないと思いますか?

391: 2018/09/23(日) 16:00:50.84
サービスチェックカプラから電源とる場合って何A位まで使えますか?

392: 2018/09/23(日) 19:05:17.90
10Aの内、2/3ぐらいは使用するらしい
なので取れるとしても残り余力一杯使って1/3迄?
だとすると30W以下ぐらいかな
40Wだとヒューズ切れそう

394: 2018/09/25(火) 09:40:01.93
>>392

ありがとう

395: 2018/10/01(月) 11:22:52.56
カブ乗るときプロテクターとか装着してるの?

396: 2018/10/01(月) 11:32:59.87
>>395
俺はしているけど抜けカブ乗りはしなくていいんじゃない?

397: 2018/10/01(月) 11:48:41.53
>>396
暇なんだな

399: 2018/10/01(月) 13:18:09.65
>>395
最低限 ライジャケ

398: 2018/10/01(月) 12:12:18.37
え、革ツナギ着て乗ってないの?
あぶなくね?

400: 2018/10/01(月) 14:32:24.45
ペラペラのロンTだな
日焼け防げたらいい

401: 2018/10/01(月) 16:49:43.58
>>400
いいね、半キャップに素手でな
それでこそ抜けカブ乗りだ

402: 2018/10/01(月) 17:44:46.79
>>401
配達の人にも抜けカブ乗りって思ってるの?

403: 2018/10/01(月) 17:49:35.46
>>402
郵便配達は抜け下部じゃないだろw

404: 2018/10/01(月) 18:13:02.65
>>403
抜けカブの定義がわからん
家の地区の郵便局は半ヘル半袖だけど、
抜けカブではない?

406: 2018/10/01(月) 19:05:57.61
>>404
JA07はギアに致命的な欠陥があってメーカーが対策部品を出してるんだ。だから抜け下部。
知らずに買ったんだね…
>>405
いいんじゃないかw

409: 2018/10/01(月) 23:47:39.82
>>406
ああそうなんだ
セカンドマシンでオクで3万kmの中古で買ったばかりだからなぁ
ホンダ持ってけば対策してくれんのかな

411: 2018/10/02(火) 04:26:16.51
>>409
対策シールを確認されるから車両持込みでウイング店に行けばいいお(*^^*)

413: 2018/10/02(火) 06:38:51.77
>>411
無料でしてくれる?
それとも工賃取る?

414: 2018/10/02(火) 06:54:00.45
>>413
リコール以外は有料

438: 2018/10/03(水) 13:37:38.99
>>436
定期的に書いてあげないと>>409みたいなまた被害者が出かねない
07の3万kmなんてもう廃車にリーチかかってるじゃん。

412: 2018/10/02(火) 06:02:14.98
>>406
JA07は完全な失敗作、新型を買うように

405: 2018/10/01(月) 18:44:59.33
俺サイドカバーに「抜けカブ」ってシール張るよ

407: 2018/10/01(月) 19:43:10.34
抜け下部乗りだが、2nd使えないの辛いわ
1→カチカチッ!→3速の電光石火の繋ぎは上達したw
でも上り坂では1速以外に選択肢が無い
50ccにも抜かれて辛い(´・ω・`)

408: 2018/10/01(月) 21:45:40.02
黒歴史の怒りの連投

410: 2018/10/02(火) 00:05:23.34
中華に乗ると性格まで中華になるのか
メモメモ

415: 2018/10/02(火) 07:46:05.67
最後の日本製カブって中古市場で持て囃されても
実態はそんなもんか。

416: 2018/10/02(火) 08:03:57.08
最終型ベージュなんだけど、抜けもないし、何の不具合もないけど、既に対策済みの部品使ってるのかな。

417: 2018/10/02(火) 10:17:15.98
報告事例が少なく個体や乗り方で変わるようなので,
リコール,改善対策,サービスキャンペーンにならないんだろうな.
どうしても部品交換やりたい人は自費でどうぞと.

>>416
対策品のパーツ番号が判るなら,
自分の車体のフレーム番号やエンジン番号を見て,パーツカタログ(パーツリスト)から探せばどうなってるかはわかるよ.
「最終型」では判らんね.

419: 2018/10/02(火) 12:08:13.50
>>417
そうなんだ
もう冬眠させちゃったし、春になってからでいいか

418: 2018/10/02(火) 12:02:37.16
>>416
それは超当たり車両 君は運が良い オークションに出せば高額で落札されること間違いなし

420: 2018/10/02(火) 15:02:47.12
ギア抜けもそうだけどフレームの剛性から見ても素直にja10行ったほうがいいのよね
見た目が嫌いならproにすればいいし

421: 2018/10/02(火) 15:07:04.24
>>420
そうなの?中華製カブは嫌だな

422: 2018/10/02(火) 15:24:32.51
>>421
ギア抜けカブはもっt嫌だよw

423: 2018/10/02(火) 15:52:45.04
僕のJA07は五回に一回抜けるので、抜けカブとしては正常だな。ああ良かった。
抜けない07は問題があるのだよ。

425: 2018/10/02(火) 16:19:33.00
天気のいい日の通勤しか使わなくても他にもバイクと車あってもカブ依存度高くなくってもモンキー納車待ちでもJA07がギア抜けしていい理由にはならないんだぜ

427: 2018/10/02(火) 16:41:33.19
>>425
うちのは抜けないからさ

428: 2018/10/02(火) 16:46:07.15
>>425
ギア抜けではないよ

426: 2018/10/02(火) 16:40:00.31
皆さんギア抜けを
直す気はないのですか?

430: 2018/10/02(火) 18:52:00.14
>>426
金が掛かり過ぎる
パーツ代だけで5万越え
工賃も込みだと10万超えるだろ

429: 2018/10/02(火) 17:41:53.83
腰下OH時に対策品に交換済み。
カムチェーンテンショナーのゴムブッシュに対する当たり面も後期以降はなぜか面積が増えているのでついでに交換。

431: 2018/10/02(火) 20:30:59.69
10万かー
ja10のエンジンがポン着けでのるなら乗せ換えた方が早いな

434: 2018/10/03(水) 07:35:21.80
>>431
乗らないんだなコレが
物理的には乗るけどw

435: 2018/10/03(水) 10:51:13.16
>>434
社外マフラーが共通だから載るのかと思っていましたが、駄目ですかー

432: 2018/10/02(火) 22:27:57.14
俺も抜けた事は無い

433: 2018/10/02(火) 23:22:19.11
各目さんの相手はやめましょう

436: 2018/10/03(水) 12:18:06.90
久し振りに見に来たらまだ抜け抜け言ってる奴が張り付いてるのか!
すげぇよ、もう生きがいなんだろうな

437: 2018/10/03(水) 13:18:26.02
抜け抜けマンのバイクはニーハオカブ

439: 2018/10/03(水) 16:25:01.72
冬の間は乗らないから抜けカブを修理したいのですが部品てなにからなにを揃えればいいのでしょうか?是非教えてください

440: 2018/10/03(水) 18:09:07.29
>>439
全部

443: 2018/10/03(水) 22:34:35.48
>>439
埼玉所沢のハングアウトと言うショップに相談すると良いかも。ブログとかも参考になります。

444: 2018/10/03(水) 22:56:43.13
>>443
なんでそんなボッタクリの所にいく必要はないだろ

441: 2018/10/03(水) 19:47:20.17
全部?抜けカブて書いたからおちょくられたかな すいませんでした自分で調べます

442: 2018/10/03(水) 20:59:03.65
「商品性向上部品」
06240-KWV-305
23010-KWV-325

445: 2018/10/03(水) 23:21:22.25
マフラー交換しようとステップ後ろの長いネジを緩めたら、白い粉を吹いて錆びてました(^^;
グリスアップしたいのですが、この長いネジを抜くとスイングアーム落ちちゃいますかね?
何か替わりの棒を突っ込むのがデフォですか?

446: 2018/10/03(水) 23:31:48.62
写真もないのに助言とな?

447: 2018/10/04(木) 07:41:58.57
同じ径のパイプを挿しながら抜く
俺はサイドスタンド交換の為に考えずに抜いたら一人で挿し直すのに30分かかって懲りた

449: 2018/10/04(木) 10:02:03.43
>>447
私宛ですよね
やはりそうでしたか、何か用意してからやりますね、ありがとうございました

448: 2018/10/04(木) 09:23:49.64
ギア抜け対策パーツについて検索もできない奴がエンジン降ろして中身分解交換ができると思ってるのかな エンジン降ろさずにちゃちゃっとやれると思ってたらおもろいな

450: 2018/10/04(木) 14:15:54.27
>>448
エンジン降ろさずにやってる人はいる

451: 2018/10/06(土) 05:16:48.60
5万㎞超でストール頻発、スロットル回してもエンジンかからなかったベンリィは、
ハイオク給油1.5か月で、驚くほどトラブルが減った(洗浄効果?)

で、特段トラブルの無いカブ110にも予防をかねてハイオクを給油したが、
何かレギュラーの時よりトルクが落ちた気がする

プレストンの洗浄剤も入れているが、効果が分からない
もともと不調でもなかったから、当然なのか
カブは、スクーターほどの過保護は必要ないのかね

452: 2018/10/06(土) 05:24:40.25
>>451
やっぱり指定の燃料がいいんでない?
自分もハイオク入れたらエンジンだるくなった感じ
CT110にはハイオクが指定だけど、レギュラーでもあまり変わらなかったかな

453: 2018/10/06(土) 10:22:45.95
>>452
うん。
ベンリィもレギュラーよりだるくなってるのかもしれないけど、元が酷すぎて、改善点しか目立ってないからな
ハイオク給油は、本当に末期のスクーターとかには効果的だけど、
カブは、そこまで行くことも無さそうだし、ずっとレギュラー(不調になったら添加剤ぐらい)で良さそうだ

454: 2018/10/06(土) 10:28:42.61
軽油では走らんのやろか……

455: 2018/10/06(土) 10:41:15.97
>>454
走るよ

456: 2018/10/06(土) 15:59:35.32
どうせ中華ならライファンの125ccに載せ替えれば?
マウントも問題ないし価格も3万円台。
なんなら160ccもあるでよ。クラッチだけど。

457: 2018/10/06(土) 16:14:18.60
中華なら「ミニモト」も良さげ
エンジンだけな

458: 2018/10/07(日) 07:45:55.44
わざわざID変えて連続書き込みするほどの内容か

459: 2018/10/07(日) 08:27:15.42
リアサス交換考えてます RCやRFYとかの安物はポン付け可能でしょうか?

469: 2018/10/08(月) 10:50:35.61
>>459
アウスタ東京のも寿命短いとか聞いたことあるからキタコタケガワでいいんじゃないの そんなに値段変わらんし

460: 2018/10/07(日) 11:12:21.05
シールドの試合、長いだけで凡戦だった
65点
ニューデイとか、AJや205の試合を見た後だと、余計くすんで見えるな
技が少ないレスラーがいてもいいけど、6人ともそうだと、毎週同じ試合に見えてくる

今さら見ているので、連コメ失礼

461: 2018/10/07(日) 11:13:01.36
盛大な誤爆失礼しましたw

462: 2018/10/07(日) 12:21:11.39
Fタイヤ、チューブ、リムテープ交換 3日後に画鋲踏んでパンクした!

いつもはパンクしたら安いしチューブ交換してるんだけど

初めてパッチで修理したけど 何万キロぐらい持つの?

463: 2018/10/07(日) 12:24:50.02
>>462
ちゃんと付いて入ればタイヤ交換まで問題なし

464: 2018/10/07(日) 13:01:58.83
>>463
ありがと 
新車で購入 8年目 4500キロ リヤサスがダメになって以外 問題なし

465: 2018/10/07(日) 18:10:39.41
ノーマルシートで挑んだ前回のツーリングは200kmですが、途中から尻がもぞもぞして落ち着かなかったけど、クロスのシートに換えたら350kmのツーリングでも、もぞもぞしなかった!
足付きはかなり悪くなるので低身長の方にはきついかも知れないけどツーリング好きな人は交換する価値有りすぎですー

466: 2018/10/07(日) 19:17:08.83
ポン付け出来ますかい?

467: 2018/10/07(日) 20:55:16.77
>>466
ポン付けは無理。ヒンジも購入して、ヒンジ側を少し嵩上げする必要あり。

「JA07 クロスカブ シート」で、人柱報告あり。自分は長ナットでなく、ダブルナットで嵩上げしたけど。

468: 2018/10/08(月) 02:09:34.56
>>466
465です
上記の方が言われている通りです、私は ja10のヒンジと長ナットのみでゴム類はそのままで使用しています。

470: 2018/10/08(月) 16:59:06.96
KITACOのビッグスロットルはJA10用と書いていますがJA07に取り付けた方はいますか?
クリップや東京堂と同じタイカブの22パイスロットルならKITACOのは安く買えて良いと思い質問しました

471: 2018/10/08(月) 17:59:25.27
>>470
値段のわりに性能が変わらないんだからノーマルに乗りな。
性能がほしいならC125買えよ

541: 2018/10/17(水) 22:28:16.82
>>470
今さらだけど、ちょうど俺も欲しくて尼見てたらキタコの安く売ってたからポチったんで届いたら試すわ
>>516
サービスカプラー使って故障診断調べた?出なかったら
スロットル開度センサとIACバルブのリセットやるといいかも

549: 2018/10/18(木) 05:52:51.22
>>541
横入すまん
ビッグスロットルをリアル検討中なので感想頼みます❗
当方はエアクリ加工、キタコクラシックダウンマフラー、IMAPです

550: 2018/10/18(木) 06:11:04.72
>>549
無駄

561: 2018/10/18(木) 15:03:18.32
>>549
ドブ銭

562: 2018/10/18(木) 21:07:26.00
>>549
基本少し上が厚くなるのと下は少しドッカンになる位やぞ。
んで少し燃費悪くなる。

563: 2018/10/18(木) 22:33:46.19
>>562
上が太くなりますかー 最高速は現状メーターMAXまで行くのでもう要らないです(^^;危ないし
燃費は気にしないので、中間を太くしてバイパスとかで使い易いのを目指しているんですけどね
オリジナルマップで調整している方は居ますかね?やった事が無いのでマップのつくり方教えて欲しいです。

564: 2018/10/18(木) 22:40:29.45
>>563
c125を買えよ

565: 2018/10/19(金) 05:55:43.11
>>564
それが買えるなら、一万円前後で売っている部品の購入は検討しないで買いますよ

571: 2018/10/20(土) 10:27:22.29
>>563
それは、どこかのブログの人にきいた方が良いかな。
imapでやってるけど、自分は上手くいかないもん。もう面倒なので、夏か冬どっちかのマップで通年通してしまってる。

自分の場合は、下が細くなる事ばっかやってるのでパンパンしやすいから
アイドル~下の回転数は多めに中盤薄く、高回転少し濃い目してる。(ツーリングで飛ばす事があるから。ちなみにトリシティより最高速出た)
まぁ同じ空冷車のマップを参考にやってる。

タケガワのは知らんけど、imapはなんか変な息継ぎっうか処理が間に合ってないのか谷間があるんで、良くレビューに書かれてるo2リプレイサー併用が良いかもね。
それかデルツジャパンのを配線変えて流用かね。買ったは良いものの面倒でやってないが。

579: 2018/10/21(日) 05:28:12.37
>>571
563です、参考になります、ありがとうございます❗

583: 2018/10/21(日) 23:50:12.87
>>563
キタコのJA10用のビッグスロットルボディ取り付けたけど問題なく取り付けることが出来たんでJA07でも使える。
本体にキタコのマークが付け加えてあるだけで東京堂とかのと同じかと。
付属品のカプラーやジャンパー線もJA07に使える
自分のはFスプロケ15Tにしただけのドノーマルに取り付けたけど562の言う通り上が少し余裕が出来たかなくらいで
いつも回し気味にするせいか出足は大きく変わった感じはあまりしなかったな

584: 2018/10/22(月) 09:12:08.39
>>583
感想ありがとうございます
少し変わるなら買ってみようかな

472: 2018/10/11(木) 05:03:50.20
有名カブ乗りこばんさんのブログとか見てると、
プコブルーカブって、ノーマルでもオシャレだな
自分のは白(シートだけプコと同じブラウン×白に変えた)なので、羨ましく思う

あの色は、125まで含めた全カブの中で一番好きなんだけど、なんでJA44には引き継がれなかったのだろう

477: 2018/10/11(木) 21:29:59.61
>>472
コルチナホワイトの方がアイテム次第で化けるけどね
こげ茶やキャメルのダブルシートで
メッキ物パーツで揃えるとか


>>476
似合うのって言われても
お宅さんの好みがわかんないから何とも言えない

バーエンドなら
カブプロ純正のシルバーメッキか ポッシュ 031176あたり

グリップなら
径22.2で長さ110~115ミリで好きなの選べば?

473: 2018/10/11(木) 06:49:50.93
この字面を見るとプルコギ食いたくなる

474: 2018/10/11(木) 07:02:31.14
>有名カブ乗りこばんさん
知らんが有名なんだ。

475: 2018/10/11(木) 07:44:34.23
>>474
有名じゃないのかね
ホンダの公式サイトで、Mrカブの外国人と一緒に紹介されていたから、有名なのかと思った

カブ乗りで有名人といえば、あとは戦えぴっちょりーなと、髭の写真家の人かな

476: 2018/10/11(木) 12:09:25.54
散々色々調べてもわからないので、
教えて頂きたいのですが、

ハンドルグリップと
バーエンド

でja07に合うおすすめあれば宜しくお願いします

グリップは合うのが全然みつからない
バーエンドは純正しかないのかな。。

478: 2018/10/12(金) 09:09:49.67
ホイールのサビが目立ってきた c125みたいなホイールにしたい

479: 2018/10/12(金) 10:46:32.23
>>478
25万になります

480: 2018/10/12(金) 14:30:28.70
なんか違和感あったから空気圧ゲージで計ったら後ろ1.7しか無かった
百均で空気入れ買ってやってみたけど2.5以上入れるの無理だった 100円損した

481: 2018/10/12(金) 18:46:05.63
2.5じゃ入れすぎ

482: 2018/10/12(金) 20:21:44.16
加速も違うけどな、2.5
スイスイ伸びるね、路面の摩擦を感じない

483: 2018/10/12(金) 20:40:22.16
1名乗車時 前輪175kpa 後輪200kpa
2名乗車時 前輪174kpa 後輪280kpa
2名のときは後輪パンパンですね

484: 2018/10/12(金) 22:29:23.14
JA07プロのフロントを17インチ化したいのですがホイールはJA07のホイール以外で適合しますか?
あと必要な部品は概ね分かっているのですが、品番を教えていただけると助かります

485: 2018/10/12(金) 23:01:14.11
>>484
軽いバイクのホイールをでかくするといいことなんかないぞ
プロはどうか知らんが17インチのカブの乗り心地は全バイクの中で最も悪いと思うよ

486: 2018/10/12(金) 23:23:40.64
>>485
14インチでオフに持ってくとどうしても腹擦るんですよね
乗り心地犠牲にしても17インチ化したいです

487: 2018/10/12(金) 23:38:26.04
>>486
オフロードを走るなら大径化は必須だな

488: 2018/10/12(金) 23:46:36.38
ジョルカブよりJA0717インチの方が数倍乗り心地良いぞ
まあ、今まで乗ったバイクの中で下から2番目だけど・・・

489: 2018/10/13(土) 08:15:51.47
右フロントフォークのアクスルシャフトボルトから上が黒く汚れてるから掃除して気づいた 右のフロントフォークオイル漏れしてる 
両方オーバーホールになると思うけど部品代と工賃ていくらぐらいかかるの?

490: 2018/10/13(土) 15:09:00.60
以前オレもオイル漏れで修理してもらったときはブレーキワイヤーも一緒
に替えてもらって18900円だった

次は自分でフロントフォークOHやろうと思うのでひとつ質問させてください

フロントフォークOH時、底の六角のボルトは外さないといけないのでしょうか?

491: 2018/10/13(土) 15:14:41.85
オイル交換だけなら六角外さなくてもできるけどシール変えるならインナーチューブ外さなきゃだから外す。

492: 2018/10/13(土) 16:52:13.63
そういうことなのですね ありがとう

493: 2018/10/13(土) 19:35:07.01
タイヤにパンク防止剤入れてる人いる?
あれって効果あるのかな

501: 2018/10/13(土) 21:56:40.60
>>493
正直あまり意味ない。
ホンダもタフアップチューブやめたし、パンクしたらチューブ交換必要。

494: 2018/10/13(土) 19:41:19.80
ナイアルヨ

495: 2018/10/13(土) 20:35:41.61
Ja07のプロを中古で買って、白色に外装交換・カットレッグシールド化するか、新型プロを新車でそのまま乗るかで悩んでいます。
造形はJa07の方が好みなのですが、程度の良い中古だと年式の割に値段も高く、それならいっそ新車で・・・でも新車だと予算ギリギリなので色はそのままだしなぁ、という経緯です。
どちらかの方向へ背中を押して頂けないでしょうか?

505: 2018/10/14(日) 06:08:53.05
>>495
新車に一票

512: 2018/10/14(日) 20:40:07.07
>>505
>>507
ご意見ありがとうございます。
今日バイクショップの方とお話してきた結果、新型クロスカブ110が第1候補になりました・・・
ツーリングキャンプをメインに据えているので、巡行時が快適であり積載も悪くなくて、足りなければ後々プロのフロントに交換もできる。
カットレッグシールドに交換しなくても標準装備である。
色は50の白が理想だったのですが、我慢するか外装交換でいけるか?
予算はオーバーするのでもう少し貯める事にします。
という感じです。
ありがとうございました、スレ移住します。

507: 2018/10/14(日) 08:14:22.59
>>495 新車一択

496: 2018/10/13(土) 20:51:32.38
ちょっと助けてください

約二年放置後に再始動しようとしたらエンジンがかからない

ガソリン新品
バッテリー新品
プラグの火花あり
セル回すとガソリン臭くなるので、燃料は燃焼室に行ってるぽい
O2センサー掃除した

何かここを見てみろってところあったら教えてください

498: 2018/10/13(土) 21:28:33.56
>>496
とりあえず、参考までに

FIテスターチェック(長期バイク保管が原因?)
https://nagohonda.ti-da.net/e6007039.html

499: 2018/10/13(土) 21:37:40.41
>>496
> 約二年放置後に再始動しようとしたらエンジンがかからない

あたりきしゃりき

502: 2018/10/13(土) 22:05:19.72
>>496
多分ガソリンが劣化してるし、エンジンオイルも2年交換してないとかなり劣化してるはず。
ただ、ひたすらキック始動続ければエンジンかかるかもしれん。

503: 2018/10/13(土) 22:12:52.08
>>502
オイルは二年では劣化しない。
ガソリンで希薄化しない限り50年前のオイルでも問題なし

508: 2018/10/14(日) 10:36:07.92
>>496
マフラー出口にハチの巣作られてないかい

509: 2018/10/14(日) 11:48:37.93
>>496
アクセルオフで50回ぐらいキックして爆発しそうな雰囲気になったらアクセル少し開けるとかかるよ バッテリー消耗激しいからセルでキュルキュルはNG

510: 2018/10/14(日) 11:52:13.97
>>496
FIのノズル詰まってるかもな

497: 2018/10/13(土) 21:15:42.56
エアクリーナー

500: 2018/10/13(土) 21:40:35.24
498
499

ありがとうやってみるわ
放置したのは悪いんだけど海外にいたから仕方ない

504: 2018/10/13(土) 22:54:51.24
とりあえずキック

506: 2018/10/14(日) 08:00:52.58
リアサス、安もんじゃなく、オーリンズとかから良いのは出ないもんかね?

528: 2018/10/16(火) 22:17:42.71
>>506
yss。ってもカブ用と明言してる訳でなくカブ系用だけど。

オーリンズは、そこ迄金掛けるユーザーを期待できない車種だから開発せんし、
流用しかない。

>>527
キットは無い。自分は沖縄の人を参考にPCXのハンドルマウント使ったけど、
モンブランとか見る限り他のがありそうなんだよね。
ズーマー辺りを使えるんだと良いんだけどね。

511: 2018/10/14(日) 11:53:25.55
日本語おかしかったな イグニッションON アクセル開けずにひたすらキック かかりそうになったらアクセル少し開ける これで絶対かかる

513: 2018/10/14(日) 20:58:36.75
キャンツーがメインなら、普通のカブの方が良いで?
レッグシールドは雨やこれからの寒い季節はだいぶ助かる
クロスはサスを強化したり最低高上げたりっていうけど、あまり変わらんで
クロスのスタイルに惚れ込んでいるなら止めないけど

514: 2018/10/14(日) 21:17:07.57
JA07のステルス性能はダントツ
しかもアパグリーン、ドコでも溶け込んでしまう

515: 2018/10/14(日) 21:54:14.07
ja07に現行クロスカブのタイヤって入るかな?
あのタイヤが何気に気になってる

517: 2018/10/14(日) 23:55:04.64
>>515
80/90-17だよな?
サスが沈んだ時多分フロントフェンダーが干渉する

TT900の同サイズ履いてるがフロントフェンダーの内側を削った

518: 2018/10/15(月) 06:30:34.45
>>517
ありがとう、ちょっとした林道みたら入りたくなるからさ
どうかなと思って
現状のM35に不満があるわけではないんだけど
次は変えてみようかなと思ってたので

516: 2018/10/14(日) 23:32:17.86
496です
みんなありがとう
蜂の巣は無かった

燃料系のつまり疑ってインジェクター外してみた
燃料ポンプは正常に駆動
インジェクターから燃料は吹いてる

キックも50回頑張ったけどまだエンジンかからず

部屋の中で整備してたから部屋がガソリンくさいわ

また来週試しに新品プラグ買ってきて試してみます

519: 2018/10/15(月) 08:59:30.03
すいません OH始めるのですが不安なので教えてください フロントフォークボトムのソケットボルトの締め付けトルクて20Nmで合ってますか?

520: 2018/10/15(月) 09:03:14.01
>>519
データーが揃ってから始めな

521: 2018/10/15(月) 09:06:18.48
>>520
他の締め付けトルクはわかってるのですがそこだけわからないんですよ どなたか教えてください それでデータ揃います

522: 2018/10/15(月) 09:15:54.32
>>519
そこはドレンワッシャーとロックタイト使うから普通に締めてたら大丈夫

524: 2018/10/15(月) 13:15:55.00
>>519
トルクはそれで合ってる、あと
「ねじ部を清掃し、ネジロック剤を塗布する」と書いてある

523: 2018/10/15(月) 11:27:40.98
スーパーカブのおもろいの見っけた。
もしかしたら「知ってる!何を今更!」かもしれないけど張っとくな。
https://www.youtube.com/watch?v=p98W9W0M4zI

結構センスよくね?
カブと言えば日本(ホンダが妥当だが)は遠い昔の話。
カブと言えば東南アジアだもんな。今は。

525: 2018/10/15(月) 16:44:50.54
>>523
おもくそ今更
タイはヘッドライトをハンドルマウントから
車体にマウントするキットがあるのでその手のカスタムが多い

526: 2018/10/15(月) 19:24:59.53
性格が

527: 2018/10/16(火) 07:55:01.56
上の動画見てバーハンにしたくなった キット出てないよね

529: 2018/10/17(水) 01:07:38.94
ナックルバイザーさがしています
付けてる人いる?

540: 2018/10/17(水) 22:18:22.05
>>529
大久保製作所の大型ナックルガード付けてる。よく新聞配達のカブが付けてる奴。
JA07用ではないので若干干渉するんで、加工は必要。

ナックルガード+グリップヒーター+ウィンターグローブで、冬場も快適。ハンドルカバーより個人的には好み。

530: 2018/10/17(水) 13:05:19.91
デイトナの

536: 2018/10/17(水) 19:50:20.75
>>530
あれってステーは別売りってことでいいんだよね?
中華で模造品っぽいのあるけど、変なロゴ入ってるから踏み切れない

542: 2018/10/17(水) 23:23:09.68
>>536
俺が買ったときはバイザーとステーがセットになってたけど
今見たら別売りになってるね

531: 2018/10/17(水) 14:55:59.23
旭風防のハンドルまでカバーされるモノが良さげ
個人的にあのタイプはモトクロスじゃないと浮いて見えるよ

532: 2018/10/17(水) 17:15:43.07
銀行員感ぱねぇ

533: 2018/10/17(水) 19:13:24.74
フロントフォークオーバーホールで質問してたものです 無事組み上がって本日、峠も走ってきました
体重も軽いというのもあって油面を70mmにしてみたらコーナーで内側に寄ろうとする傾向が感じられますが
出口では跳ねる感じが無くなったような気がします
とりあえず無事に組み上がったのも、ここで回答してくれた方々のお陰です ありがとうございました

535: 2018/10/17(水) 19:49:23.18
>>533
乙!

537: 2018/10/17(水) 20:49:31.45
>>533
油面上げてオイルも15使って硬くしようと考えてたけど逆もありかもな しかし2mmぐらいの油面の差で乗り味て変わるものなんだな

534: 2018/10/17(水) 19:26:25.30
オーバーステアか
ホンダてバランス的には弱アンダーてイメージ

538: 2018/10/17(水) 21:35:46.53
2mmを体感出来たら大したものだよ オイルの番手が違うんじゃないか?
それか漏れていたか酷く汚れていたか

539: 2018/10/17(水) 21:55:22.12
>>538
オーバーホールするぐらいだからかなり減衰力落ちてたと考えられるよね
SSとかだとイニシャルアジャスターのわずかな調整でフィーリング変えてるけどね

543: 2018/10/17(水) 23:47:51.40
ハンドルカバーはダセえから無しってことかい?
ハンドルカバー大好きな俺涙目だぜ。

544: 2018/10/18(木) 02:05:46.97
ナックルバイザーの情報くれた方たち
ありがとうです。参考になります。

>>543
ナックルバイザーの方が通年で使えるからさ
冬だけカバー付けるのも考えてるよ

545: 2018/10/18(木) 02:12:28.74
>>543
ハンドルカバーもヤママルトの持ってるけど、押し歩きがしにくかったり、厚手のグローブ付けられなかったりで、自分的にはメリットよりデメリットの方が大きかったんで。

557: 2018/10/18(木) 12:16:33.10
>>543
スイッチが見えなくなるのが不安で・・・
後、雨で中まで濡れると面倒な気がして

559: 2018/10/18(木) 12:40:56.24
>>557
ヤママルトなら水は入らないかな。ビニールレザーだし。ウインカーは操作しにくいけど、グリップヒーターと併せたら、真冬のツーリングもぬくぬくだ。

568: 2018/10/19(金) 10:11:13.26
>>559
サイドミラーを通す上の穴から雨が入って、中がビチャビチャになるよ
純正ショートバイザー付けてるから、アタッチメントの分隙間が大きいからかもしれんけど
それから、雨水は当然ヤママルトハンカバの下に溜まるから下側のボアが濡れてなかなか乾かない
だから、無理やり下側のボアを取ったらかなり乾きやすくなったよ
ただ、縫い付けてある糸を解くのが難しく、バラバラになってまた縫い直さないといけなくなって大変だった(汗)

569: 2018/10/19(金) 12:27:40.15
>>568
同じ組み合わせだけど、まあ、晴れた日しか乗らないし、ガレージ保管だからヤママルトがそんなに水浸しになるとは知らなかったわ。

558: 2018/10/18(木) 12:25:05.06
>>543です。
07カブを新車で買った当初は何もつけないのがカッコいいと思ってました。
でも、寒い時にハンドルカバーを着けたらそりゃもう暖かくて。
おまけに雨でも手が濡れない。防寒着の袖口から冷気が入ることもない。

今ではアサヒの一番長い風防、グリップヒーター、コタツも着けた重装備なんだけど、これもカブだからできることなんだなと思ってる。
通勤にはカブは最高のお供です。

546: 2018/10/18(木) 03:08:53.30
ショートバイザーって、格好よくなりますかいね。
ていうか、純正のショートバイザーもう売ってねえ。

547: 2018/10/18(木) 05:21:13.87
5万キロ過ぎた頃から調子良くなった感じがするわ

548: 2018/10/18(木) 05:25:53.42
5万キロ過ぎた頃から調子良くなった感じがするわ PRO

551: 2018/10/18(木) 08:06:33.80
BRDエアクリとマフラー入れたりしたけど、結局いまはノーマルに戻して乗ってる。静かで十分速いしね。

552: 2018/10/18(木) 08:24:44.84
>>551
余ってるなら安く譲ってくれ

553: 2018/10/18(木) 08:33:17.56
>>552
無駄

556: 2018/10/18(木) 10:07:01.07
>>552
もうヤフオクで流してしまったよ、スマン

いまはハンターカブで通勤してるんだけど、グリップヒーター使いたいから、雪降るまではカブに戻そうかな

554: 2018/10/18(木) 09:00:29.27
KYBのリアサス付けてるけどこれもデータ改ざんされてるのかな

555: 2018/10/18(木) 09:29:25.19
今朝あまりにも寒かったのでヤママルトハンドルカバー付けた

560: 2018/10/18(木) 14:02:33.79
ヤママルトなら余ってるよ装着したけどカッコよくなかったから外した1000円でいいなら取りに来てください

566: 2018/10/19(金) 07:45:13.22
なんか貧乏臭い話だな
趣味で乗るなら金の話は無しにして楽しくさ
金掛けられないなら趣味はやめて、欲張らなきゃいいし

567: 2018/10/19(金) 10:10:20.21
そんなこと言わないでー
高校生と大学生がいるから金かかるんだよー(;_;)
とうちゃんも辛いのさ

570: 2018/10/20(土) 06:44:52.84
ヤママルトは水冷式だったのか

573: 2018/10/20(土) 14:45:57.94
>>572
錆がよく着くサスだったからゴム&レザーワックス振っておくといいよ
今はそうでもないのかもしれんけど

578: 2018/10/20(土) 20:18:05.36
>>572
純正?
俺は武川。
90から110に移して15年目、サビひどいが機能は失ってないから、未だ交換せず。

575: 2018/10/20(土) 15:52:17.89
ja07の純正リアサスてバネだけじゃなくてオイルも入ってるの?

576: 2018/10/20(土) 16:45:19.63
逆に今時バネだけのサスなんてあるの?

577: 2018/10/20(土) 19:01:29.94
>>576
ja07の純正リアサスにはオイルダンパーなんて付いてないよ

580: 2018/10/21(日) 12:08:11.47
572です。
ノーマルサスで症状は低速で常にキコキコ音+ふわふわ
ギャップでガツン


俺は東京堂買ったが アウスタのB級サスってのもいいらしいぜ

581: 2018/10/21(日) 12:24:00.86
シールチェーンに換えようと思うんだけど
何か文句ありますか?

582: 2018/10/21(日) 16:34:17.07
趣味の物なんだから好きにすればいい
俺だって純正チェーンを10万km保たせようと思ってるし

585: 2018/10/22(月) 22:59:31.76
Yahoo!ショッピングでボチリました 到着まで10日ほど掛かる様です

皆さま方には色々とご迷惑おかけしましたm(_ _)m
当方の現状はノーマルエアクリ加工のデイトナバワーフィルター+キタコクラシックダウンマフラー+キタコimap+フロント15丁 住んでいる所が田舎なので 目指す所はバイパスとかで中間域の使いやすい車体に仕上げる事です
どなたかの参考になるならレビューをあげますが否定的な意見があるならこれで終わりにしたいと思います。
返信くれた方ありがとうございました。

586: 2018/10/23(火) 07:57:56.36
自分はクリッピングポイントで買った奴なんだけど、これも同じ物だとすると、

スロットルのエアクリ付ける側の外径が少し大きくなってて?だったかな?
相対的にデイトナエアクリの取付内径が少し小さいから、内側の滑り止め加工?分を多少削らりゃな駄目かも。
記憶なんで、実際はスコスコいくかも知れんが。

587: 2018/10/23(火) 15:59:18.98
>>865
俺もクリッピングポイントのビックスロットル&デイトナエアクリーナーを使ってる
取付はショップにお願いしたけど、デイトナエアクリーナーに付属しているバンドではビックスロットルと接続がキツすぎてかなりやりにくいみたい
事前情報で知ってたから、代わりに純正エアクリーナーの接続バンドを使ってもらったけど、デイトナから出てる少し大きいバンドを使うのも良いみたい
ここが参考になるんじゃないかな
https://ryo.net/2016/09/23/17/46/45/

588: 2018/10/23(火) 16:30:16.61
プロのフロントバスケット超便利
フロントヘビーで曲がるのに慣れが必要だけど足つきめちゃくちゃよくて
これはこれでってなる
ただライトが暗いな

589: 2018/10/24(水) 06:11:56.71
昨日気づいたけど雨が降ってるときほどブレーキの効きが良いような気がする

590: 2018/10/24(水) 08:09:04.38
自分は雨降ってるときほどエンジンの調子がいいように感じる

591: 2018/10/24(水) 10:10:30.48
それは水冷になってるので
エンジンの熱ダレ起きないからw

592: 2018/10/24(水) 12:45:11.17
冬はオーバークール気味になるよね。雨降ってると尚更。

596: 2018/10/25(木) 16:49:31.01
>>592
冬に雨なんか降らないからうらやましい

597: 2018/10/25(木) 17:47:18.74
>>592
それか。
こないだ早朝雨の中通勤したときに、走行3分位で信号停止した時にエンストしたんです。
カブは巻き上げた雨水がヘッドにモロかぶりだからオーバークールになっても不思議じゃないね。

気になってたんだありがとう。

593: 2018/10/24(水) 17:04:21.65
通勤に使うと雨降りに快調に走って信号待ちでエンストはよくある
エンスト後セル一発でかかるから整備交換などしてないけだ恐らくプラ
グコードかプラグキャップが濡れるからだと思う

594: 2018/10/24(水) 17:32:15.66
>>593
変なところで改行するから、一瞬縦読みかと思ったwww

595: 2018/10/25(木) 09:44:58.19
雨の日の走行中エンストは当たり前と思ってたが違うのか

600: 2018/10/25(木) 23:34:37.89
>>595
雨の日限定でエンストするなら
プラグキャップ、プラグコード、イグニッションコイル等のリークも有るよ、アイドリングさせながら、その付近に水を霧吹すると症状が再現しやすくなるよ
特にプラグキャップはシリンダーに静電気みたいに火花が飛ぶからすぐにわかる。

601: 2018/10/26(金) 09:18:40.06
>>600
それでエンストしたら対策はどうすればいいの

604: 2018/10/26(金) 14:36:51.24
>>601
直らないので、その部品は交換しかないね

598: 2018/10/25(木) 18:03:48.25
ホッカイロをヘッドに貼り付けて走ると解決するかな

599: 2018/10/25(木) 21:09:25.74
サイドが寒そうだから
ウールの耳あて追加でシリンダー挟み込め

602: 2018/10/26(金) 11:29:54.74
洗車て箱付けたままやってる?

603: 2018/10/26(金) 12:09:35.92
もちろん

607: 2018/10/27(土) 16:16:06.15
>>605
テスターあれば楽勝でしょ
断線でって特定してるならなおさら楽ちん!

606: 2018/10/27(土) 13:01:03.43
断然箇所は察しがつくでしょ
完全にカットして最初に
サーモチューブを通しておく
断線箇所を結線する

アルミスリーブをペンチで圧着
もしくは半田付け

サーモチューブをライターで
炙って収縮させる

これで見た目もほぼ分からん
完璧やで

608: 2018/10/27(土) 18:54:33.47
ブレーキケーブル買って換えようと思ってるけど
調べたらハンドルのとこパックリ開けるのな
バイザー付けてるしめんどいな

609: 2018/10/28(日) 07:34:15.28
バイクで半田は振動で折れるからギボシとかにしとけ

610: 2018/10/28(日) 17:17:22.82
みんな、停車した状態での変速ってスムーズにいきますか?

自分は、停まる寸前、ちょっとでも動いていたら4→3→2→1→Nができますが、
一度停止してしまうと、なかなかNまで入らないことが多く、
タイヤを少し動かしながら、入りやすい位置を探しつつ、入れています

Nに入りにくいのは、オイル交換で改善しますかね?

611: 2018/10/28(日) 17:23:27.58
>>610
ドライバーがあれば簡単にクラッチ調整出来るからやってみたら?
スコスコ入るようになるよ

https://cub.mutyaku.com/2018/01/110ja07_27.html

612: 2018/10/28(日) 19:43:08.22
>>611
おお、ありがとう!
やってみます

616: 2018/10/29(月) 07:00:49.55
>>610
気にしないで
1つ1つ覚えて行けば佳いよ

664: 2018/11/04(日) 15:11:27.72
>>610
カブもMTバイクも停車時はそんなもん.オイルを買えても殆ど変わりない.

バイクの位置を前後させる他には
カブなら少しアクセルあけて回転上げれば変速できると思う.MTなら半クラにする.

↓の動画の16分43秒あたりから説明があります.
ギアが入らない!?ミッションの仕組み解説 byYSP横浜戸塚
https://youtu.be/me39UnflfB0?t=1003

613: 2018/10/28(日) 23:01:39.93
クラッチ調整もしないでカブに乗ってるんだもんなぁ
敷居が低くなったもんだ。どうせギア抜けのことも知らずに中古を購入したニワカだろうけど

619: 2018/10/29(月) 08:16:29.94
そもそも物理的に「敷居」は低いんだな

敷居が高いの反対語で敷居が低いは誤り

>>613
このバカは「敷居が高い」意味を知らないのと、「敷居が低い」を使ったので2重のバカw

620: 2018/10/29(月) 08:34:54.21
>>619
敷居がない
だってようまなんだもの

614: 2018/10/29(月) 06:39:47.14
出た

615: 2018/10/29(月) 06:49:23.50
カブは敷居の高いバイクなんだぞ!(キリリ

プッ!

617: 2018/10/29(月) 07:26:23.71
考えるな!感じるんだ!

618: 2018/10/29(月) 08:10:30.33
そもそも「敷居が高い」の用法を間違ってるアホ

621: 2018/10/29(月) 08:41:35.74
クラッチ調整・チェーン調整・エア圧調整・2千km毎のオイル交換
これが出来ない人が抜け下部乗りになるんじゃないかな

622: 2018/10/29(月) 09:14:09.17
「納車した」って書く奴に匹敵するぐらい頭悪そうw

623: 2018/10/29(月) 11:56:31.91
んなももん、最初はだれでもわかんねーだろが。
便利に使ってるうちに必要に迫られてだんだん覚えていくんだ。
最初からスキルが必要なら汎用製品として成り立たん。

624: 2018/10/29(月) 12:07:09.51
今でもこんなギア抜け欠陥バイク乗ってるやつぁなんの根拠もなく
「カブのエンジンは丈夫だからさらだあぶらでも走るんら~フヒ」
とか言ってるやつしかいねえだろうな

625: 2018/10/29(月) 12:14:06.58
>>624
敷居が低い君?そう怒るなってw

626: 2018/10/29(月) 14:00:51.53
どんな世界でも初心者を低く見るやつっているね
「別にキミは凄くないよ」と言ってあげたい

627: 2018/10/29(月) 15:02:37.76
敷居が低い君は生まれた時からスーパースター

628: 2018/10/29(月) 22:52:12.18
抜けカブって叫ぶ人ほど中華株説

629: 2018/10/30(火) 05:51:14.15
オイルって何使ってる?
自分的には、推奨オイルであるホンダウルトラG1かG2の10w-30がベストだと思うけど、
どこのバイク屋行っても、10w-40しかないんだよね
2りんかんの量り売り交換も、10w-30は無し
「オイル持ち込みで手数料だけ払って交換してもらうのは迷惑」ってバイク屋スレで読んだので、
それは自重してる

でも、自分で交換すると、廃オイルの処理とか面倒だし、やってもらった方が楽なんだよなあ
結局、10w-40の人の方が多いのかな

630: 2018/10/30(火) 05:54:01.88
それか、ホンダドリーム店とか、でかいバイク屋なら、ウルトラG1でやってくれるかな
でも、オイル交換にわざわざ正規ディーラー行くのもなあ

631: 2018/10/30(火) 07:47:48.19
GTX10-30 4L缶
4輪用の添加剤が入ってないからクラッチが滑らないし安い

学生時代にバイトで使ってたカブが万年これで6万キロ走ったが快調だった

632: 2018/10/30(火) 08:48:10.42
2りんかんに10w-30を使ってくれて言えばいいだろwオイル交換自分でやれるならポイパックや天ぷら油吸い取ったり固めるの使えば燃えるゴミに出せる

633: 2018/10/30(火) 09:04:13.68
>>632
その場合1リッター缶買わないといけないし余った0.2Lは置いておくのがイヤ 要するにケチなんですアホなんです

635: 2018/10/30(火) 09:43:46.93
>>633
ああ、量り売りじゃなくて、リッター缶ならやってくれるのか
知らなかった
マジでアホだったわw

そういや車の時は、黄旗でオイル買ってそのまま交換してもらってたなw

634: 2018/10/30(火) 09:05:44.64
量り売りのオイルもあるよ

636: 2018/10/30(火) 10:15:49.32
イエローフラッグ?

637: 2018/10/30(火) 10:35:00.08
www
もうダメだわ
頭がボケてる

当分ここには来ません
低レベルな書き込み、失礼しましたw

638: 2018/10/31(水) 07:44:46.03
JA07にはG3、1987年式C50にはモノタロウオイル
これは差別である

639: 2018/10/31(水) 16:54:34.88
鉄カブは丈夫で、サラダオイルでも走るんでしょ?
モノタロウオイルで十分。

641: 2018/10/31(水) 18:50:00.02
>>639
ポンコツ

640: 2018/10/31(水) 18:00:38.31
四輪用のモノタロウオイルだとG1とかG2よりも上質だけどな
二輪用だとG1と同質だけど

642: 2018/11/02(金) 08:05:08.29
フロントフォークのシール打ち込みて失敗したら大変だからやっぱり専用工具買ったほうがいいのかな

643: 2018/11/02(金) 09:51:27.80
>>642
買えよ

644: 2018/11/02(金) 11:08:40.72
下手くそはツール使うだろ

645: 2018/11/03(土) 00:11:59.96
ギア抜けを自分で直したい 対策品やら部品全部揃えたらいくらかかるの?

648: 2018/11/03(土) 07:16:34.57
>>645
6万ぐらいと聞く

649: 2018/11/03(土) 07:28:49.71
>>648
ろろろくまん!部品だけでそんなにかかるのか ホンダ恨む

646: 2018/11/03(土) 02:25:44.06
上でちょっとだけ伸びるようにしたいので、ギヤ比を変更しようと思う。

Fスプロケを大きくするか、Rスプロケを小さくするか、どっちがいいんだろうか?

647: 2018/11/03(土) 02:41:07.18
>>646
のびませんよ

650: 2018/11/03(土) 07:32:43.49
前だけ一丁大きくしてもパワー足らんから伸びん。
他ノーマルだと、むしろ遅くなるので、
少しギヤ比上げる設定をしたいならRの一丁下げのが、まだ刻んでる。

651: 2018/11/03(土) 10:01:12.20
最近、2010年12月製造の買ったけどギャ抜けしないよ。当たり買ったのかな。

652: 2018/11/03(土) 10:22:07.39
>>651
良いな 羨ましい 好きなバイクだけに残念 金額聞いて尚残念

653: 2018/11/03(土) 10:55:18.59
>>651
こんなバイクを中古で買うなんてあほやなぁー

654: 2018/11/03(土) 12:25:32.02
>>653
そやな!
新車買うに限るわ

655: 2018/11/03(土) 14:59:02.79
09製の俺のもギア抜けなんか一回もしたことない。
同じ部品を使っていて、ギア抜けする人がいるいないってのは、部品じゃなくて組み立て工程時の問題なんじゃないのか。組み立て直したらギア抜けも無くなるんじゃね。

656: 2018/11/03(土) 19:32:34.41
ンなわけあるか
だったら対策部品なんて
メーカーが出さないだろう

657: 2018/11/03(土) 22:22:42.31
俺もまだギア抜けないよ(22000km
しっかりクラッチ切って、アクセル戻して
ガチャンとペダルを踏み込んでるからかな?

658: 2018/11/03(土) 22:37:16.62
昔のカブの感覚で踏み込んで壊す業務用が多くて対策部品出したって話で
抜けるから対策部品出したってわけじゃないらしいよ

>MD110、ミッション破損トラブルについて。
>ホンダさんとのやり取りを何度か、いたしましたが・・・
>製品に問題は無いとの回答と↓FAXが。

https://nagohonda.ti-da.net/e3849020.html

>商品性向上部品はあくまでも、
>原因、ムリなチェンジ操作を繰り返したことによる磨耗の為の部品だそうで・・・・
https://nagohonda.ti-da.net/e4046263.html

663: 2018/11/04(日) 08:52:38.96
>>658
苦しい言い訳だな
昔のカブの感覚で踏み込んじゃいけないのかよ
そもそも無理なチェンジ操作を繰り返す
なんて事のみでギアが抜けてくるのか、
片付けていい問題なのかが甚だ疑問
そこ、安易にユーザーの責任に転化してないか?
昔からの固定客、リピーターが多いカブであるならば
尚のこと壊れないモノづくりで応えないと駄目だろ

659: 2018/11/04(日) 00:45:59.67
そらおめえ製品に問題があったらリコールしなくちゃなんねえだろが…

660: 2018/11/04(日) 06:07:55.44
先日ビッグスロットルの件で相談させて貰った者です。
貧乏臭いとか時間の無駄とか色々と言われましたが昨日取付けました。キタコの製品は(他は知らない)エアクリーナ側が一回り大きいのでja10用のパワーフィルターを買うかエアクリーナのゴムをリュウターとかで削り拡げる必要が有ります。(私は後者)
乗った感想は中間域が一回りパワーアップした感じです、フロント15丁、エアクリーナ穴あけ加工、キタコクラシックダウンマフラー、キタコIMAPで2速で63km位回る用になり更に乗りやすくなりました。アドバイス頂いた方ありがとうございました。

661: 2018/11/04(日) 07:45:06.76
ギア抜けの話題になると必ずしっかり踏めとかホンダもクソみたいな回答してるけどカブ何台も乗り継いできて他のは一切抜けないのにja07だけなんでなるんだよボケナス

662: 2018/11/04(日) 08:39:11.46
そう?
15年前、新聞配達してた時のカブ50はキックじゃ掛からないし、変速してもギヤ抜けする時はしてたよ。

ja07のはギヤ抜けってより、
掛かりが浅いタイミングが一部出来ていて
結果抜けやすい引っ掛けになってる状態がある。ってだけで、
だからこそ、しっかり踏み込めって回答も出るんだと思うが。
シフトフォークが削れやすいみたいだし(現行は改善したみたいなので、交換してみたい)、
入れるオイルによっては顕著な感想。
レプソルとか最悪だった。

665: 2018/11/04(日) 23:11:24.26
さすが日本製だな

666: 2018/11/05(月) 09:23:12.17
いくらゴチャゴチャ言ってもホンダは知らぬ存ぜぬ ギア抜け買うやつはマ抜け

667: 2018/11/05(月) 11:31:31.18
250cc以下のバイクを買ったのは07が初
変なクセがついてなかったのか、発売当初から乗ってるけどギヤ抜けはないよ
慣らし運転も馬鹿正直にしっかりしたしw

668: 2018/11/05(月) 14:06:36.02
フロントフォークのオーバーホールして油面上げて15番のオイル入れて組んだ
この設定だとハンドルの振動が以前よりあり両手がやや痺れる
気になるようなら少しオイル抜いてみることにしてみる

669: 2018/11/05(月) 17:13:20.49
スプリングとシートの間に好みの厚さのアルミスペーサー噛ませても良いんじゃない?

670: 2018/11/05(月) 19:04:06.12
それ逆じゃね?

671: 2018/11/05(月) 22:40:29.76
いや懐かしいな、昔中古で買ったNSR50のフロントフォークから10円玉がいっぱい出てきたっけな。

672: 2018/11/06(火) 10:00:51.63
行きつけのショップでオイル交換してもらったんだけど、オイルのグレードを上げるように頼んだ
そしたら店主が「しまった!間違えて今までと同じグレードのを入れてしもうた!」と言ってる
すると「仕方ない、このままフラッシングしようか!」と20分暖気してオイルを抜いたすると結構黒かった
総走行距離4万2千キロ、ボアアップして1万2千キロでエンジン内部も割と汚れてたんだなと
料金は当然通常のオイル交換のままで、今まで使ってたオイルも100パーセント化学合成のノンポリマーだったから、凄く得した気分になれたよ

673: 2018/11/06(火) 10:12:48.11
まさかボアアップしてから
12000km交換無しじゃないよね?

674: 2018/11/06(火) 12:23:19.33
>>673
まさか~(笑)
新車購入時から半年に1回3000キロごとに欠かさず交換してる

675: 2018/11/06(火) 12:27:33.41
>>673
もちろん、3万キロでボアアップしてからも半年3000キロで交換してます
ついでに、1万キロごとにフューエルワンも投入してる

676: 2018/11/06(火) 14:38:04.90
フューエルワンを満タン時にキャップ一杯入れたりしてるけど効果あるのかな 全く実感がない

679: 2018/11/06(火) 20:30:32.53
>>676
キャップ4杯分(約20cc)くらいじゃないか?

677: 2018/11/06(火) 14:58:15.52
シェルのハイオクを8000km使い続けたら吸気バルブがキレイって謳い文句あるから
ハイオクよりPEAが濃いガソリン添加剤を使い続けたら効果はあると思うよ

http://www.showa-shell.co.jp/content/200226208.jpg

678: 2018/11/06(火) 17:18:15.63
車で60lに一本で中々良い結果でいる

680: 2018/11/06(火) 21:39:40.20
毎回1%投入、さらにハイオク。
過剰投資なのは分かってる。
でもレギュラー+無添加時代に2回バルブのカーボン噛みやったから入れずにはいられない。
高回転の吹け上がりも明らかに良くなってるし、まぁOK。

681: 2018/11/07(水) 09:30:47.97
ボアアップしてハイオク仕様になってガソリンタンク内が汚れなくなったな
レギュラー仕様の時は何かタンク内がくすんで(サビ?垢?)汚れてきてるのを、1万キロごとのフューエルワン投入でピカピカのキラキラになってしっかり洗浄されてるなと喜んでた
タンク内が汚れが付かなくなったハイオクって確かに洗浄効果があるんだね

682: 2018/11/07(水) 11:22:08.13
>>681
タンクは汚れないよ
どんな知識してんの?
何年も放置したらハイオクだろうが関係ない

683: 2018/11/07(水) 11:25:16.07
>>682
と思うじゃん
タンクの中をスマホのライトで照らしてみ
うっすら赤っぽくなってる
買った時はシルバーだったのに

ちなみに681じゃないけどな

684: 2018/11/07(水) 11:28:02.37
>>683
ガソリンの色だろ、鉄板は鉄板の色だよ

686: 2018/11/07(水) 12:11:29.69
>>684
>>685
と思うじゃん
赤いのはレギュラーガソリンだけでハイオクは色ついてない

685: 2018/11/07(水) 11:31:11.52
>>683
と思うじゃん
それはガソリンの色だぞw

687: 2018/11/07(水) 12:13:54.32
と思うじゃん

…ごめん俺も言ってみたかった

688: 2018/11/07(水) 12:23:56.46
カブ110のタンクはポリ+内側コーティングじゃなかったっけ?

689: 2018/11/07(水) 14:16:17.23
釣られ杉

690: 2018/11/07(水) 15:40:00.33
と釣られるじゃん

691: 2018/11/08(木) 13:31:12.44
オイルの話題になると必ずヤマルーブのプレミアム入れた云々が出て来るんだが 今年は猛暑日に酷使したから愛車に労いの意味でそのオイルに入れ替えてみた 信じないと言われても事実だから書くけどギアの入りはいいし最高速も無理なく出せるようになった

692: 2018/11/08(木) 14:18:03.21
別にシェブロンでもペール缶3500円でも最高速やらギアの入り良いけどね
12万キロ超え、平地95キロでますよ

693: 2018/11/08(木) 15:31:31.79
>>692
12万キロ走ってますか、俺はとりあえず5万キロを目指します

696: 2018/11/09(金) 04:08:28.90
>>692
俺も12万㌔だわ
ちょっと嬉しいぞ

694: 2018/11/08(木) 15:57:17.19
12万キロも乗れるのかよ。
俺の07pro7000km位だぜ

695: 2018/11/08(木) 16:42:32.37
ホンダアクセスのこれってもう欠品になってる?

カラーレッグカバー スリット
0SK-ZX-KWV12

697: 2018/11/12(月) 08:42:00.77
10万キロ越えてたら流石にタペットやらピストンリングやら色々調整交換やってるよね? ウチのは4年でやっと2万キロ越えたとこだからまだ大分先の事だけど

698: 2018/11/12(月) 09:41:44.33
>>697
2万キロ越えたならオイルストレーナーの清掃くらいしたほうがいいよ
もう目詰まりしてるはず。
ドレンボルトに磁石付けてるけどすごい鉄粉出てるぞ

699: 2018/11/12(月) 11:08:49.42
25000キロでフューエルワンをぶちこんだ。なんとなく調子いい

700: 2018/11/12(月) 12:53:42.25
BRDのホームページが開かない
ついに店じまいか?

701: 2018/11/13(火) 19:05:01.94
ヘッドライトレンズをガラスに出来ないかい?
カットガラスでレトロさをもっと出したいんだよ

702: 2018/11/15(木) 20:13:03.01
>>701
暗くてカットレンズからマルチリフレクターにしたproだがそういう人もいるのか

703: 2018/11/16(金) 06:15:43.94
テールランプ割っちゃった

704: 2018/11/16(金) 06:54:45.30
逆にレンズ無しでフレームだけにしろ

伊達メガネ的な

705: 2018/11/16(金) 07:28:06.84
>>704
違反

706: 2018/11/16(金) 23:39:36.36
07はバッテリー周りいじるのにいちいちシート外してカバー取らんと作業出来ない 旧型のサイドカバーのノブネジ回すだけで外せてバッテリーが現れる構造が羨ましい 次のカスタムではそこにアイディアを凝らそう(チラ裏すまん

710: 2018/11/17(土) 17:43:27.95
>>706
あと年式によるかもしれないけど
C50はサイドカバー外してさらにボルト止めされた樹脂製のカバー外さないとバッテリーにアクセス出来ない

707: 2018/11/17(土) 15:52:34.40
シートは外さんでもいいだろ

712: 2018/11/18(日) 20:15:14.25
>>707
え、シートそのままで股下位置にあるカバーって外せるの?
ウチのは厚めのシートにしたくてクロスカブのに付け替えてるから留めに使われてるプラスネジがそのままではドライバーがつけられないんだよ

713: 2018/11/18(日) 20:27:54.27
>>712
答え自分で書いてるやん
原因それじゃね?

714: 2018/11/18(日) 22:08:19.04
>>712
俺もクロスカブのシート装置しています。
バッテリーにアクセスするにはシート外さないと無理です。

座り心地を優先したから、そのくらいは苦にならないと思うしかないですよ。

708: 2018/11/17(土) 17:05:21.16
すまん、教えてほしい
スイングアームとマフラーの間に1個カラーが挟まってるっけ?
パワースタンド交換のときにカラーが1個出てきたんだけど、どこのものかわからなくなってしまった

709: 2018/11/17(土) 17:10:57.39
>>708
>スイングアームとマフラーの間に1個カラーが挟まってるっけ?

あるよ

711: 2018/11/18(日) 08:17:49.91
マトリョーシカかよ

715: 2018/11/19(月) 05:21:40.95
俺も旧クロスのシートにしているけど、シート外さないでも真ん中のカバー外せるよ

716: 2018/11/19(月) 06:40:15.78
俺もクロスカブのシートだけど、外さなくても大丈夫だよ。
なんでダメなのかわからん?

717: 2018/11/19(月) 07:49:26.67
そもそも自分で原因作っといて作業し難いとか文句言うか?

718: 2018/11/19(月) 08:55:04.14
ほっといていいレベル

719: 2018/11/19(月) 09:08:08.24
そのままクロスのシートを付けているんではないかな?
そのままだと前下がりになってネジ部を隠してしまうから三センチ位の延長をはさんで取り付ければ、前下がりも解消するしカバーのネジも回せる

720: 2018/11/19(月) 10:03:44.91
クロスカブのシートそんなに良いの?

721: 2018/11/19(月) 10:47:45.23
足付きが悪くなるけど、ツーリングには最高のシートです。
自分はもう元に戻せない

722: 2018/11/19(月) 11:10:12.25
わざわざ高いシート買わなくても長距離ツーリングはサイクルパンツのインナータイプがお尻痛くならない

723: 2018/11/19(月) 11:23:10.99
マメにチェックすれば、中古で3000円位で見つかるよ

724: 2018/11/19(月) 17:03:42.82
クロスカブのシート買いました

725: 2018/11/21(水) 13:14:45.48
カブにもハイオク

726: 2018/11/21(水) 15:07:29.03
カブは廃屋入れてます

727: 2018/11/21(水) 19:08:30.41
カブはハイ!オク(ヤフオク)へ

728: 2018/11/21(水) 19:32:41.43
激つまんねー

729: 2018/11/21(水) 20:20:49.05
乗車時の膝の曲がりがキツくて
シート下にスペーサー噛ませたこと
もあったがなかなかジャストフィットには程遠いな 

730: 2018/11/23(金) 00:11:45.94
カブのタイヤって
自転車のノーパンクタイヤみたいなのに
できないのかな?

732: 2018/11/23(金) 07:31:58.31
>>730
リムハブスポークタイヤ一式交換すればイケるかも
チャリンコ細身タイヤの斬新なカブになるな
その後のタイヤ交換は自転車屋へw

731: 2018/11/23(金) 00:24:49.21
明日はカブでツーリング

733: 2018/11/23(金) 07:48:27.17
こちらも、今日はカブでツーリング〜

734: 2018/11/23(金) 08:51:01.53
15年ぐらいカブ乗ってるけど一度もパンクしたことないな

736: 2018/11/23(金) 18:34:09.77
>>734

> 15年ぐらいカブ乗ってるけど一度もパンクしたことないな



空気圧管理しっかりしてるとパンクはある程度防げるのだろうか?

737: 2018/11/23(金) 21:06:19.64
道に落ちてる釘とか踏んだら幾ら空気圧管理してても無理ゲー

738: 2018/11/23(金) 21:14:09.09
これまでに2回パンクしたけど
細かいゴミが多かった路肩走行した時と砂利の駐車場に入った時
ちなみにだけど、パンク防止剤の類は全く効果無かったんで

739: 2018/11/24(土) 06:50:50.48
釘踏んでも全くエア漏れない場合もある
俺は踏んだまま何年も放置してるバイクあるけど
今でもほとんど抜けてない
自然に少し抜けた程度で普通の車両と同じ
映画やドラマで見る「出血するから抜くな!状態」
危ないから抜けよ直せよ状態ともいう

740: 2018/11/24(土) 06:52:49.00
>>739
チューブがエア抜けしないわけねえだろば~か

741: 2018/11/24(土) 06:57:44.65
俺も買ってから8年だけどパンクしてないな
未だに買ってすぐ換えたタフアップが入ってる

742: 2018/11/24(土) 08:17:37.54
チューブの寿命って、どのくらいなんだろうねぇ
今度変えるときはタフアップにしようかな

745: 2018/11/24(土) 10:23:31.02
>>742
車庫保管で低走行なら20年以上もってるよ

743: 2018/11/24(土) 08:45:27.50
タフアップはリムが錆びる

744: 2018/11/24(土) 09:38:41.19
タフアップはもう売ってない

748: 2018/11/24(土) 14:51:59.77
>>744
まだ流通在庫あるぞ。

746: 2018/11/24(土) 12:34:01.85
いつもの通勤路、比較的新しめの建売住宅が並ぶ道で後輪にクギ拾っちまった。
カーブから立ち上がりかけのところでグワグワグワっときてケツをとられた。
カブごときでもばかばかになったタイヤで押し歩きはつらいもんだな。
キットの評判いまいちだけどチューブレスにするよ。

747: 2018/11/24(土) 13:19:09.34
長期放置車はよく虫ゴムが逝ってる

749: 2018/11/24(土) 16:01:20.83
自転車じゃあるまいし、単車にチューブ入れてると呆れる

750: 2018/11/25(日) 08:50:28.33
旧車乗りにしたら極々当たり前の事

751: 2018/11/25(日) 10:15:07.37
最新モデルを買ったんだが信号停止中に3→2→1とシフトダウンするとひっかかってそれ以降シフトが変えられなくなる
車体揺らしたりアクセル軽く入れてもまったくシフトチェンジを受け付けないから結局何速か分からない状態で加速
これって仕様なの?

752: 2018/11/25(日) 10:24:58.41
>>751
カブは初めて?

753: 2018/11/25(日) 16:56:05.42
>>752
初めてじゃなかったらやばいだろw
マニュアルなんて論外の人になっちゃう

754: 2018/11/25(日) 16:56:46.19
>>752
初めてじゃなかったらやばいだろw
マニュアルなんて論外の人になっちゃう

756: 2018/11/25(日) 19:48:27.06
>>751
アクセル軽く煽るとさすがに入ると思うが新型は確かにかなり入りづらい。
4速のまま停車したなら4→N→1の方が楽

802: 2018/12/06(木) 01:21:56.07
>>751
後輪少し前に動かせしてギアちゃんと入れば変わるよ、
ほぼ全てのカブはそれなんでなれるしかないよ

809: 2018/12/07(金) 17:53:16.20
>>751
田舎なんで一時停止もほとんど止まらないし足もつかないわ

755: 2018/11/25(日) 18:38:20.53
大切な事だから2回w

757: 2018/11/26(月) 07:32:38.33
4の上にNが来ると知らない人もいるで

758: 2018/11/26(月) 09:40:13.86
ja07て4速からニュートラルに一発で変えられるの?チェンジペダル後ろを踵で3、2、1、Nてやってるけど一発でNにする方法知らないから教えてください

763: 2018/11/26(月) 19:29:40.27
>>758
なぜ、4速から前を一回踏まないの?

765: 2018/11/28(水) 16:38:53.47
>>763
759が言ってるけどたぶん完全停止でやったことないんだよ
横着していると一生ギア入らん

766: 2018/11/28(水) 16:39:53.64
>>763
759が言ってるけどたぶん完全停止でやったことないんだよ
横着していると一生ギア入らん

767: 2018/11/28(水) 16:39:55.74
>>763
759が言ってるけどたぶん完全停止でやったことないんだよ
横着していると一生ギア入らん

759: 2018/11/26(月) 09:59:59.95
まずは立ち止まってよく考えろ
話はそれからだ

760: 2018/11/26(月) 12:12:55.36
自分は別にスピード出すタイプでもないし、バイトの通勤に自転車で30分かけて行く脚代わりにカブもいいなあと思ってたけど、信号待ちとかのギヤ入れ替えとかかなり面倒臭そうに思えできたw
やっぱ無難にスクータータイプにしとこかな。
燃費いいみたいだからカブ気に入ってたんだけど

761: 2018/11/26(月) 12:18:13.05
カブに無理して乗るなよ、マジで
本当に難しい乗り物だよ、カブがお前に馴染むんじゃない、お前がカブに馴染まなきゃいかんのだから
無理して乗っても苦痛でしかないし、それじゃお前の幸せじゃないっしょ

762: 2018/11/26(月) 13:36:39.25
もう冬眠させたよ。あ、バッテリー外すの忘れたな。

764: 2018/11/26(月) 23:24:53.60
バッテリー付けたままで7年持ったから、特に外したりしないな。

768: 2018/11/28(水) 17:59:14.71
3回も御苦労

770: 2018/11/29(木) 16:36:33.34
>>768
すまんな

769: 2018/11/28(水) 20:04:59.74
完全停止でもアイドリング高いと一生ギア入らん

771: 2018/11/29(木) 22:46:57.34
https://www.autoby.jp/_ct/17232093
このハンカバ良いな

772: 2018/11/30(金) 16:23:13.23
また今年も宗谷岬の季節になったな メンテして用意しよう

773: 2018/11/30(金) 22:05:38.78
後ろに積んだまま給油&バルブ一個で
タンクへ補給できる携帯ガソリンタンクって
無いもんかね

775: 2018/12/01(土) 00:00:35.38
>>773
混合ガソリン作るポリタンク。
ググるといっぱい出る。
ただし、今のガソリンスタンドでは給油してくれない。

昔、林道突撃のガス欠対策で1Lタンクを使ってた。
安いし、軽いし、現場で給油しやすい。
必ずしも絶対
安全とは言えないから、自己責任でどうぞ。

776: 2018/12/01(土) 00:08:57.20
>>773
溢れて火だるまになるわw

778: 2018/12/01(土) 07:48:32.30
>>776
火だるまで走るカブ……ちょっとカッコいい

774: 2018/11/30(金) 22:22:46.54
携行缶にバルブつけて搭載すればええやん

777: 2018/12/01(土) 00:56:45.45
ベンリーの10Lタンク裏山

779: 2018/12/01(土) 13:43:09.78
後ろの荷台に、四角いガソリンタンク固定して
さらにその上にBOX載せてってやりたいけど
そんな事出来そうな形のタンクは無いかねえ
ポリタンクは割れそうで怖いから金属タンクで
固定したまま給油&カブに補給したい

780: 2018/12/01(土) 14:13:08.40
そのままコンビニに突っ込むのか?タオルの導火線忘れるなよ。
南無なむ

781: 2018/12/01(土) 14:15:10.37
やればええやん
似たような事をやってる先人はいくらでもいる

782: 2018/12/01(土) 18:31:32.78
アラーアクバール!

783: 2018/12/02(日) 09:06:04.55
PCXって速いね、バトったけど勝った、コーナーはコッチが速いな、圧倒的に

784: 2018/12/02(日) 10:52:16.25
でも今からは寒くなるw
変なデザインのせいで

785: 2018/12/02(日) 11:34:06.33
セルモーターに続きメーターも壊れやがった…

786: 2018/12/03(月) 01:22:46.00
>>785
まぁどっちもさほど困らんから直さず放置かなw

787: 2018/12/03(月) 07:28:15.52
フロントブレーキかけたら「ギヌギヌ」鳴く
ワイヤーとシューのどっち換えたらよい?

790: 2018/12/03(月) 19:50:46.65
>>787
オレのはキコキコ、カコカコだ

788: 2018/12/03(月) 09:23:26.16
C125の後ろをしばらく走ってたんだけど、どうもこっちよりペースが遅かったので抜いちゃった(吸排気交換とドーピング済み)
ゼロ発進からの加速は悪くなかったから、慣らし中だったのかな?
フル加速を比べてみたかった

789: 2018/12/03(月) 19:19:28.31
ホンダの純正ウインドシールド最高や!ショートじゃなくて長い方な

792: 2018/12/03(月) 22:08:32.15
>>789
ヤマハのヘルメットスクリーン用撥水スプレーオススメだよ。
車のガラス用より材質的に馴染むのか、雨の日、濃霧走行風で視界良好。

793: 2018/12/03(月) 22:51:15.66
>>789
自分も付けているけど、丁度目線に被るんだよね、ピンと背筋を伸ばしてシールドの上から見るか、背中を曲げてシールド越しに見るか何時も迷う
切るのも大変だしなぁ

795: 2018/12/04(火) 06:05:04.94
>>793
上にショートを継ぎ足すんや

796: 2018/12/04(火) 09:07:46.90
>>795
(笑)

791: 2018/12/03(月) 21:54:11.92
俺のはギコネコだな

794: 2018/12/03(月) 22:53:19.27
俺のは10日間ぐらい乗らないと前後ブレーキかけるとキーーーーて鳴る 走りながら10回ぐらいブレーキかけると音しなくなる

797: 2018/12/04(火) 19:24:47.52
ja07のリアにデイトナのブレーキシューって使えるのかな
適合色々あってわからん

798: 2018/12/04(火) 22:41:40.77
落ち着いてよく調べる。それでわからないみたいなら吊っていいぞ

801: 2018/12/05(水) 20:04:32.66
>>798
な、何をするんですか…?
も、もしかして…?

799: 2018/12/04(火) 22:50:21.45
というか、摩耗して無いのに替える人多いよね
好きにすりゃいいけどさ

800: 2018/12/05(水) 16:57:00.47
磨耗してるのに頭髪の毛が変えられないだとぅ(´・ω・`)

803: 2018/12/06(木) 16:53:49.03
昨日40km制限の道路でネズミ取りやってたけど忘れてて55kmぐらいで走行してたけど捕まらなかった もしかしてja07てハッピーメーター?

810: 2018/12/07(金) 23:11:05.14
>>803
カブ=遅い=速度違反なんかしたくても出来るわけない

と警官が高をくくってる可能性。

812: 2018/12/08(土) 06:54:52.29
>>803
12キロオーバーくらいまでなら捕まらないらしいからメーター3キロくらい速く表示されてるんだよ
自動車の車検でもある程度の誤差は認められてるし基本的には実際の速度よりメーターの方が速く表示されるようになってる

813: 2018/12/08(土) 07:52:33.38
>>812
マジでいい加減なこと書くなアホ

814: 2018/12/08(土) 08:39:54.99
>>813
メーター表示55キロのカブが何故捕まらなかったのか教えてください
出来ますよね

815: 2018/12/08(土) 08:49:27.62
>>814
たまたまレーダー飛ばす警察官が見落としたかタイミングミスったんだろ 12キロオーバーで捕まらないは有り得ない
なんならネズミ取り見つけたら12キロオーバーで走って捕まらない動画アップしてくれたら土下座するよ

821: 2018/12/08(土) 13:23:33.25
>>815
人のことをいきなりアホ呼ばわりしているのでさぞかし説得力のある根拠をお持ちかと思いきやただの推測ですか
根拠も示さないわけですし12キロオーバーで捕まった動画をあなたが上げてはいかがですか?

822: 2018/12/08(土) 13:56:47.53
>>821
何言ってんだ間抜けw12キロオーバーは捕まらないていい切ってるのお前だろボケ証明しろカス

823: 2018/12/08(土) 17:45:01.96
>>822
ID違うけど人格攻撃しかしてないから同一人物かな
しかも他の人に発狂しちゃってるよ
過去に22キロオーバーで白バイに捕まった時に何キロオーバーから捕まえるのか直接聞いたんですけどw
その白バイ隊員だけがそうなのかネズミ捕りもそうなのかは知らんけど、見落としとかタイミングミスったよりマシだわ
発狂人格攻撃マンさようなら

825: 2018/12/08(土) 23:30:40.91
>>823
へーw 白バイ隊に聞いたんですか まいったまいった もう論破されときますねwww

804: 2018/12/06(木) 17:08:25.90
カブだから見逃してくれた

805: 2018/12/06(木) 17:09:59.72
車やバイクは総じて3~5kmハッピー
タイヤの銘柄や走行距離で更にハッピー

806: 2018/12/06(木) 17:57:08.02
カブはステルス性あるからな。
でも無謀な運転はするなよ。とくべつや

807: 2018/12/07(金) 13:30:34.73
レッグシールドにはネズミ取り電波をジャミングする性能がある

808: 2018/12/07(金) 16:44:59.00
いい加減なこと言うな

811: 2018/12/08(土) 00:11:18.19
>>808←マジになってるw

816: 2018/12/08(土) 08:49:34.37
カーナビやスマホのGPSの速度より、
メーターの方が低いんじゃなかったっけ

817: 2018/12/08(土) 08:50:55.60
あ、ごめん
逆だった
前に乗ってたグロムも4kmくらいハッピーメーターだったな

818: 2018/12/08(土) 09:08:35.68
メーターの誤差は陸運局では40kmの場合30.9km~42.55kmまでが許容とされてます これは道路運送車両法第148条の計算方法です
それから余談ですが自動車メーカーはブラス誤差を設定してるのが基本と思います なぜなら
メーターは60kmなのに、取り締まりで65kmと測定されて捕まったら「メーターは60kmだった おかしい」と言う人が多くなるはず でも警察は65kmだったと結果を示す となると
最後は車がおかしいという流れになりメーターが何らかの責任を追及されてしまう可能性が出てくる それを防ぐために僅かに速度を高めにしてる

819: 2018/12/08(土) 09:11:17.56
メーターが何らかの責任を追及されてしまうじゃなくてメーカーが何らかの責任を追及されてしまう が正しい

820: 2018/12/08(土) 12:40:37.69
スピードメーター壊れて信号待ちでも針が戻らない時がある。
まあそれはいいんだが、ガソリンメーターが壊れるのが怖いな。

827: 2018/12/09(日) 01:08:50.18
>>820
オドが有れば大丈夫

828: 2018/12/09(日) 10:33:05.78
>>820
サイクルメーター付けときますか。

824: 2018/12/08(土) 17:48:10.83
血気盛んだな
ちょっと走ってこいよ

829: 2018/12/09(日) 12:26:13.37
キャブレターの時代のと違ってリザーブコックもないし怖いなぁ…

830: 2018/12/09(日) 12:32:02.41
gy  卯37gVcgv

831: 2018/12/09(日) 17:59:58.03
ガス欠ギリまで粘るとメーターのどの辺になる?
オレいつも赤の半分くらいで3.5L入れるパターン

832: 2018/12/09(日) 18:03:21.26
Eの文字のとこまでいくよ。ガス欠寸前で入れて4.5ちょっと入る。

833: 2018/12/09(日) 18:31:36.65
つー事はあと50㌔は余裕で粘れるな
助かるわー、ありがと

834: 2018/12/09(日) 19:11:49.60
念のため携行缶持ってけ。500mlでいいから。

835: 2018/12/09(日) 20:14:41.19
大臀筋にいっぱい溜まってます(油

836: 2018/12/09(日) 21:55:16.50
カブがパンクしちゃったんで初めてタイヤ交換に挑戦
1回目はチューブをかんでしまったせいか空気をいれてカブに股がったらタイヤがペチャンコに,,,,,,
二回目は慎重に丁寧にやったらうまくいき空気も漏れませんでした

837: 2018/12/09(日) 21:57:07.87
出先の道端でパンク修理できるようになるまでがんがれ

838: 2018/12/09(日) 21:58:04.95
俺はスライムチューブに入れてる
一度パンクして数キロほど自走して帰ってきたことあるわ

839: 2018/12/09(日) 22:14:47.33
タイヤを犠牲にするんであれば、30kmまではなんとか10km/h以下の徐行で走れるよ
スローパンクチャーの場合は空気入れあるなら徐行じゃなくノロノロ運転になるけど結構行ける
今は基本的には道具持って乗るからこういう無茶はしない様にはしてるけどね

840: 2018/12/09(日) 22:33:08.18
ビードが硬いM35はパンクしてもなんとか走れると聞きました

842: 2018/12/09(日) 22:42:25.73
>>840
それはあるかもね
自分はD107の6PRのタイヤだったからM35の荷重指数と同等だったし

841: 2018/12/09(日) 22:40:56.27
ちなみにタイヤはブリジストンのG556
ノーマルタイヤと比べて乗り心地は変化なしですね

843: 2018/12/09(日) 23:19:14.35
もしパンクしたら2速でアクセルとフロントブレーキを駆使しながら押せ

844: 2018/12/10(月) 10:48:22.83
次にタイヤ交換時期になったらブロックタイヤにしてみようと思ってるけど持ち良いのかな?

845: 2018/12/11(火) 13:18:07.38
尼で1500円の防水防寒グローブ買ってみたらなかなか良かった
安物だけどプロテクター付いてるしホムセンの防寒グローブとだいぶ違うな

846: 2018/12/11(火) 13:33:26.69
せめて商品名書いてくれよ。

847: 2018/12/11(火) 15:56:50.96

848: 2018/12/11(火) 16:47:53.05
うーん。

849: 2018/12/11(火) 16:53:33.73
ワークマンの2000円の防水グローブ結構いいけど妙にゴム臭いw

850: 2018/12/11(火) 16:59:11.55
https://www.amazon.co.jp/dp/B07JDP6YFG/ref=cm_sw_r_cp_awdb_c_002dCb5K3T7RV
貼り方合ってるかな?
俺買ったのコレ 値上がってるけど

852: 2018/12/11(火) 18:49:33.04
>>850
尼は「シェアする」を押せ

851: 2018/12/11(火) 17:08:58.35
購入者が増えると値が上がるさ
株と同じ

853: 2018/12/13(木) 20:29:21.54
前輪パンクしやがった…
家に近いところだったから駐輪場に置いて歩いて帰ってきた…

854: 2018/12/14(金) 12:50:24.52
ロードサービス契約してないのか

855: 2018/12/14(金) 12:51:54.90
ロードサービス契約していないよ家の近くだったし
ロードサービスに加入してバイクの故障引き上げると 大げさな四輪車用のキャリアカーがくると思うよ

856: 2018/12/14(金) 13:05:23.16
ファミバイ特約でもロードサービス使えたっけ?

857: 2018/12/14(金) 15:00:17.14
>>856
特約にロードサービスの付く保険会社はないですね
2輪組合のカードを作るか、単体で任意に入るかかな

858: 2018/12/14(金) 15:41:53.81
JAF入りなよ。5年毎更新したらいいだけ。

859: 2018/12/14(金) 17:38:27.11
ロードサービスでチューブのパンク修理できるところに運んでくれと
言ったらそんなの知らんとの回答。自力で調べる必要あり。
JA07買って7年だけど、1回だけ使った。
バイクの単体任意保険に着いてる奴。

860: 2018/12/14(金) 17:46:11.07
前輪のパンクって原因は?

862: 2018/12/14(金) 17:54:38.03
>>860
よくわからないけど全くみぞのないツルツルの状態で走ってたからバーストしたのかも?
恥ずかしながらこういうことを2回もやらかしている

861: 2018/12/14(金) 17:46:38.22
ポケットカードなら年700円で2輪対応のロードサービス付きだぜ

863: 2018/12/14(金) 18:10:11.21
チューブ交換は2回しかやった事ない
初回は凄く時間かかった
2回目は初回の半分の時間で済んだけど、今は金を払ってプロに頼んでる、早いし汚れないし体も痛くならない

864: 2018/12/14(金) 19:06:39.03
箱根の峠道でパンクでJAF電話したら下請けの業者がちゃんとチューブ持ってきてくれたよ
箱根町内のバイク屋さんだと思う

865: 2018/12/14(金) 20:32:58.76
やっぱJAF最強か

866: 2018/12/14(金) 23:14:06.01
俺がカブでツーリング中、兵庫の山奥でパンクした時は大阪からJAFがやって来た。
電話して来るまで二時間も待たされた。
「チューブタイヤは直せない」と言いクルマにカブを載せて(レッカー扱い)バイク屋巡り、、、
しかも道行く人を見つけるとクルマを停めては俺に向かって「(バイク屋への)道を訊け」だって。

いったい何なんだ?
JAFのロードサービスマンのこんな役立たずの対応は初めての体験だったw

救いは田舎道であいにくの日曜日なのにたまたま開いてるバイク屋が14km圏内に有ったこと。
14kmを越えると有料となり1km毎レッカー料を取られちゃうんだよね。

868: 2018/12/15(土) 08:45:45.52
JAFのガソリンは高かった

869: 2018/12/15(土) 10:06:15.98
JA07が大分痛んできたんで中古であった JA10に純正グリップヒーター移設できるかどうか聞いたらできないって言われた

872: 2018/12/15(土) 12:32:16.91
>>869
JA07の純正グリップヒーターはメーカー欠品なので、
オークションで売ってJA10の純正を買えば良い。
今なら高く売れるぞ。

870: 2018/12/15(土) 10:24:11.61
エアクリーナードレンチェックしろよな、この寒さで結露スゴいからな
すぐに満水しちゃうぜ

871: 2018/12/15(土) 11:01:15.73
>>870
そんなもんほったらかしでいいだろ

873: 2018/12/15(土) 13:15:18.07

874: 2018/12/17(月) 07:30:27.87
ホカロンをグリップに輪ゴム留めで無問題

875: 2018/12/17(月) 10:01:10.12
>>874
天才!

876: 2018/12/17(月) 12:50:41.13
JAFのロードサービスはいい。
移動距離15km未満なら、会員は料金かからないし。
保険屋のロードサービスと比べると、待ち時間が少ない。
保険屋に依頼したら5時間後ですと言われたことがある。
仕方ないのでJAFに依頼したら1時間後に来た。

877: 2018/12/17(月) 22:36:09.17
前輪タイヤ交換して前のんがつるつるのスリック状態だったんで バリ山の新品タイヤだと
何ミリか高さが上がったんでライトの光軸も上がったような気がする

878: 2018/12/18(火) 04:57:50.82
単純に空気圧のセイじゃないかい?

879: 2018/12/18(火) 12:17:00.88
んことないよ
パンク前もパンパンに入れてたから

880: 2018/12/18(火) 13:12:04.44
さっき帰ってきて空気圧調べたら前0.7の後1.3だった
あぶね

881: 2018/12/20(木) 02:09:03.60
俺は前1.7 後2.7くらいにしてる

882: 2018/12/20(木) 10:10:59.38
>>881
後ろ2.7って跳ねない?
なんか極端に真ん中減るの早そうだけど…
新聞配達かなんかで後ろに重い荷物載せるのかな?
ちなみタイヤの銘柄は?
?ばっかりでごめんね

883: 2018/12/20(木) 12:37:09.85
傍からだが、リヤの後ろん所に荷物積んでるなら、はねないよ。
真ん中減りやすいかもしれんけど。

884: 2018/12/20(木) 13:44:42.95
ステップがフニャフニャするのでエンジン下見たら、片側のステップバーボルトが2本とも無くなっていた
10年かけて振動で落ちたんだろうな
ホームセンターで8×20のボルトを買ってネジロック塗布して締め付けたから大丈夫でしょう

886: 2018/12/20(木) 15:06:28.69
>>884
それは怖いな
リコール対象じゃないの?

887: 2018/12/20(木) 15:45:12.36
>>886
ググったらこんな例も
自分のも前に1つ無くなってた

https://s.webry.info/sp/50611248.at.webry.info/201512/article_2.html

885: 2018/12/20(木) 13:45:32.55
ノーマルサスだと跳ねるかもね

888: 2018/12/20(木) 16:07:29.58
8mmって事はドレンボルトと同じくらいのトルクか
2年前にマフラーの再塗装で外した時にステップも外したはずだけど
定期的に増し締めはしておいた方が良さそうだな

889: 2018/12/20(木) 18:02:05.65
俺は知らないうちにハンドルウェイトがなくなっていた。
それは注文すればいいだけなんだけど、グリップヒーター用のスペーサーもなくなっていて、その部品だけでは単独では手に入らないので、スペーサーなしで無理矢理締め付けている。

890: 2018/12/20(木) 20:46:13.68
>>889
いたずらやパクられたんじゃなくて
いつのまにか脱落したってこと?

891: 2018/12/21(金) 08:55:25.12
俺も落ちたことあるよ

892: 2018/12/21(金) 09:16:00.59
俺も落ちたことある。

893: 2018/12/21(金) 12:09:33.90
俺もw

894: 2018/12/21(金) 12:37:43.90
俺はあの半月スペーサーに両面テープ貼ってるわ

895: 2018/12/21(金) 14:22:21.30
おまえら奇遇だな!おれもなくしたwww
半月スペーサーは 似ている物を加工して取り付けた

896: 2018/12/21(金) 14:22:52.14
落ちたのを気づかないのかと言われるだろうが
本当に気づかない。いつの間にか落ちているという。

897: 2018/12/21(金) 19:51:18.13
気づかないよなw
俺も今現在右側が無い
多分道路の路肩あたりに日本中では何百個、
いや何千個って落ちてるんだろうw

898: 2018/12/25(火) 12:18:42.58
ハンドルウエイトって無いとかなりハンドルビビるもんなの?

899: 2018/12/25(火) 12:50:20.62
ハンドル変えて、ウエイトなしハンドル保護キャップで運用。
短時間なら良いけど、長時間走行するツーリング等では、手の痺れが取れなくなるよ。

900: 2018/12/25(火) 14:44:05.43
ハンドルウエイトが知らない間に無くなる事なんてある訳ないじゃん

と思っていたら俺のも無かった(^^;

901: 2018/12/25(火) 15:08:10.88
いろんなもの落っことすスレじゃの

902: 2018/12/25(火) 15:59:49.81
ヘルメットホルダーが落ちる寸前でした、ステップのゴムがなくなりました
ステップボルトが2本なくなりました、ウィンカーステーのネジがなくなりました
サイドスタンドのバネが走行中になくなりました

903: 2018/12/25(火) 17:41:20.57
命だけは落とすなよ。ご安全に

904: 2018/12/25(火) 17:58:31.09
単気筒あるある

905: 2018/12/25(火) 19:38:29.67
ステップのゴムも、常に足裏に感じてるはずなんだが
落ちても気づかないんだよな。不思議だ。