1: 2018/10/15(月) 14:23:48.43
1 名前:774RR 投稿日:2018/10/15(月) 14:19:49.78 ID:wUn366AT
ヤマハSR400/500オーナーよ集え!

SRに乗ってる人持ってる人持ってた人欲しい人興味がある人
そんな人たちが集まって雑談するスレです
SRに関する話題派生した話題ならなんでもOK!大いに語り合いましょう

公式サイト
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/sr400/
SR Cafe
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/yamaha-motor-life/learning/sr-cafe/
キック手順ムービー
https://www.youtube.com/watch?v=ZWgVJ1qDYBU


バイク車種・メーカー板のSRスレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE165【単気筒】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535372419/

前スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE182【単気筒】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1533876302/


次スレは >>970 が立ててください

2: 2018/10/15(月) 16:18:58.24
複数立ってるじゃん
どちらか落とせ
また重複まみれになるぞ

3: 2018/10/15(月) 16:21:07.86
たとえ気にあいつが気に入らなくても、あの方が気に入らなくても、個人の誹謗中傷すんなよ~

4: 2018/10/15(月) 16:25:35.29
とりあえず、
前スレ>>986
ペイトンプレイスのカウルは、カウルステー取り付け部分やスクリーン固定部もFRPの厚さが同じ。
間違いなく振動で割れるからやめとけ
形が気に入ったなら価格のかなり安いアンブーの方がマシ。
だからみんな自作するんだよ。

6: 2018/10/15(月) 18:59:08.19
>>4
なるほど、アンブーのはSRの車格だと大きすぎて族車っぽくなってしまいそうで考えてました。自作の方が良いですね。ありがとう。

7: 2018/10/15(月) 19:29:59.31
>>6
自作できるスキルがあるなら、ベースとしてイノウエのロケットカウルを手に入れて、切った貼ったで好きな形に治したら?
1番苦労しそうなライト周りとスクリーン周りは補強だけで済むよ。

8: 2018/10/15(月) 20:05:50.57
>>7
調べてみたけど良さげですね。参加にさせてもらいます、ありがとうございます。

5: 2018/10/15(月) 18:54:26.75
重複スレ建てた者だけどワイのが1時間ぐらい早く建てたんや
せっかくテンプレにまで乗り手の話は別スレでって注意書きしたから使ってほしいよおおお

9: 2018/10/15(月) 20:35:43.82
>>5
ここがその別スレなんだろ
スレ立て荒らしは自分が立てたスレに篭っててどうぞ

10: 2018/10/15(月) 20:50:03.78
>>9
煽る事しか出来ない陰キャラまた構ってもらいにきたの?この二軍が!!
すいません取り乱しました。バイクの話しましょう。

12: 2018/10/15(月) 22:34:22.96
>>5だけどいきなり改変したのはすまないと思ってる
前スレで言うタイミング逃してしまったしな
スレタイは遊び心でちょっと変えてしまった
テンプレは前スレの個人の誹謗中傷に嫌気がさしてな…
まあ荒らしだと思われるのは仕方ないしあのスレは煮るなり焼くなり好きにしてくれ

13: 2018/10/15(月) 23:12:35.11
>>12
君の方が先にたてた訳だし善意でやったわけだし荒らしとまでは全く思わないけどな。
なるべく争い事は避けてSRの話しよーぜ

11: 2018/10/15(月) 21:14:19.52
二軍てw
いきなりスレタイテンプレ改変したスレ立てる荒らしにはちゃんと言っとかないといかんでしょ
でもバイクの話するのはもちろん賛成
ロケットカウルだけどイノウエの方がデカくない?4発にも使えるくらいだし
FRPのスキルがどれくらいあるのか分かんないけどアンブのやつをベースにした方が手間少なそう
あと個人的にフロントからサイドのラインがアンブの方が好み

18: 2018/10/16(火) 05:40:55.15
>>11
イノウエのは安いのよ

14: 2018/10/15(月) 23:22:12.95
いや。スレタイを勝手に改変するのは一番やったらいかんこと。
荒らし扱いされても文句は言えんよ。

15: 2018/10/15(月) 23:25:51.54
>>14
反省してるんだからもうよくない?

17: 2018/10/16(火) 02:26:15.55
んー前スレ見てきたけどタイヤとマフラーの話で盛り上がってただけだぜ?文盲かな?

19: 2018/10/16(火) 05:53:22.29
>>17
盲目だね。

20: 2018/10/16(火) 06:21:59.88
恋でもしたか?

21: 2018/10/16(火) 14:58:26.30
まいまい・・・

22: 2018/10/16(火) 22:43:35.83
ツイッターでは排気量の話で賛否があって話題になってるけどSR乗りって排気量コンプレックスとは無縁だよな。

28: 2018/10/17(水) 18:34:03.24
>>22
28歳から乗ってる。途中8年はスクーターやったり乗らなかったりで。現在62歳。
いま乗ってるSRは3台めで、26年も乗ってたら世の中にはSRっていう単車しか無いと思うねん。
排気量がもし500になるならこんなジジィも大型を取るしか無いなあ。
排気量の問題よりSRという単車がある限り乗ると思う。

23: 2018/10/17(水) 06:44:05.04
SR乗りは排気量ではなく独自の拘りや美学を何故だか感じさせるバイクってとこに惹かれてたけど捻くれてたから20年前GB400を買ってしまった。今はトラ乗りです。

24: 2018/10/17(水) 06:50:23.50
昨日からニュースで流れてる渋谷のバイクとバスの事故…あれSRのカスタムじゃね?
バイクはかなり右折車から無視されがちだから、気を付けんとなぁ…

何にせよライダーは軽傷見たいで良かった。

25: 2018/10/17(水) 09:14:35.31
>>24
ボルティだよ
https://youtu.be/Tk_VZkPZiEo

26: 2018/10/17(水) 09:22:16.98
>>25
そっかぁ…映像付きでサンクス!
朝のニュースで昨日と違う角度のカメラ映像見てたらSRに見えたもんで。

んならスレ違いだね…ゴメン

29: 2018/10/17(水) 20:43:41.07
大先輩チッス
買う時に「SRだったらジジイになるまで乗れるなあ」なんて思ってたけど
不甲斐ないことにジジイどころか丸4年ほどで早くも少し飽きつつある

30: 2018/10/17(水) 20:50:27.09
まぁ飽きたりまた乗りたくなったりの繰り返しだわな
俺も飽きてきたらちょっといじってみたりして仕様変更するとまたしばらく乗りたくなる

31: 2018/10/17(水) 21:31:18.88
飽きて速いバイクに乗り換えたりもするんだけど
やっぱりSRが恋しくなって新車買い直すんだよね
今3台目

32: 2018/10/17(水) 21:56:21.96
>>31
オレも先月4回目のSR復帰したよ
初老の50歳だが初めてSR買ったときはハタチだった
自分で気軽にいじれて乗れる楽しさが懐かしくなって93年式の500のポンコツを買って来た
なんかシフトの具合が悪いので直しながらぼちぼち乗って行こうと思う
おそらく終のバイクになるかと

33: 2018/10/17(水) 23:14:19.62
初バイクで、メーカーから取り寄せてすでに10日は俺のバイクがバイク屋に眠ってるわ、、、

納車まだかな、、

34: 2018/10/18(木) 02:28:34.36
昨年中古で買ったSRだけど
リコールのお知らせが昨日届いていたよ

35: 2018/10/18(木) 19:40:11.22
50は初老じゃなくて立派な老人だから

36: 2018/10/18(木) 19:43:49.91
マジでか

37: 2018/10/18(木) 19:47:06.52
マジマジ
ちんこ勃たないだろ?

38: 2018/10/18(木) 20:54:17.39
毎朝朝立ちするし!
3日に一回は抜いてるし!

39: 2018/10/18(木) 21:02:48.28
SR乗ってカフェレーサーっぽくイキってるおっさんって性欲強そうなのばかりだしな

40: 2018/10/18(木) 23:07:58.20
>>39
おっさんはそうかもしれんけど、ジジィはそもそもカフェのセパハンには乗れんわい!

42: 2018/10/18(木) 23:15:46.38
>>40
ジジイはのんびり走りたいからとSRに乗ってそうだな
フルノーマルで大人しい運転してるイメージ
さすがは紳士だわ
それに比べてロッカーズ風イキリオッサンは自己中ナルシストで気持ち悪い

43: 2018/10/18(木) 23:46:27.07
>>42
真っ先に顔浮かんだ奴いるけどもうその話題はやめようぜ。あとお前ら年配者をちゃんと敬え。SRはカスタムしてナンボみたいに思われてるかもしれないけれどノーマルで乗るのも上品で好きだな。

44: 2018/10/18(木) 23:51:39.14
>>42
51歳のSR乗りだけどわりと弄ってる
まあ運転はおとなしいかな

41: 2018/10/18(木) 23:10:49.10
カフェって数年前に30前後の結婚適齢期が乗っていたイメージ

45: 2018/10/19(金) 10:36:03.16
ジジイは「グル珍もすり抜けもせず何が楽しくてバイク乗ってるの?」って世代だから
フルノーマルで大人しく乗ってるのは陰キャの若者だな

46: 2018/10/19(金) 11:39:36.92
今更ながらSR買おうかと思ってます。
いずれ市販されるバイクは電動ばかりになるのかもしれない。
それが意外と近いかもしれない。
そうなると、FIなどというものはすぐにメーカーが対応できなくなってしまいそうで、キャブ車の中古のほうがいいかな、などと考えてます。

48: 2018/10/19(金) 13:21:22.06
>>46
キャブのほうがすぐ治る場合が多い。バイクやクルマの進化に整備士がついていけないらしい

47: 2018/10/19(金) 12:42:47.62
考えるな。購入しろ。

49: 2018/10/19(金) 13:36:44.04
本当にそれだけ長く乗るつもりなら最新のSRを新車で買うべき
実際FIとキャブのどちらが将来にわたって治して乗っていけるかはまだ分からない
それならば他の箇所の事も考えればより新しい車両の方が長持ちするだろうし
もしFIが修理出来なくてキャブなら出来るという時代が来てもFIからキャブに換装するのはそれほど難しくないが反対はそうもいかない

50: 2018/10/19(金) 13:42:44.45
まぁSRがどうしても治せなくなるより乗り手が乗れなくなる方が早いだろうから好きな物を買うのが一番
何十年後に治せなくなるかもなんて理由で選択するのはアホらしいよ

52: 2018/10/19(金) 16:21:40.74
>>46
そや!まず乗ってみい。
キャブやインジェクションは関係ないわ。自分に合わなんだら替えたらええ。
SRはおもろいわ思えるんやったらノーマルでもカフェやトラッカーなど自分の思うようにしたらええんや。
先のことなど心配せんと何とでもなるで。

53: 2018/10/19(金) 17:15:01.76
インジェクションが無くなる頃には、ガソリンが市場に出回らなくなるから心配しなくて良い。

54: 2018/10/19(金) 17:15:29.76
KYBのデータ偽造の記者会見で思ったんだけど自分のパワービームがどこのメーカーなのか気になってきた
わかる人います?

55: 2018/10/19(金) 17:29:57.12
自分で調べる程には気にならんのだろ?だったら気にするな効果を感じてるならそれが一番だよ

56: 2018/10/19(金) 17:46:50.35
ちなみにパワービームの新型スゲえよ。
取り付け位置の違いだけであんなに変わるもんかね
え。ダンパーの中身もだいぶ変わったんだろうか。

57: 2018/10/19(金) 18:35:43.07
視線はまるでパワービーム

58: 2018/10/19(金) 20:31:59.01
>>57
君はいったい何を言ってるんだい笑

59: 2018/10/19(金) 21:00:03.19
ヤマハからリコールの案内が届いたぞ
ナットが緩んでオイル漏れするらしい

60: 2018/10/19(金) 21:18:12.82
すでに他の場所からオイルにじんでるけどねw

61: 2018/10/19(金) 22:26:16.69
SRって納豆が緩むのはデフォだと思ってた

62: 2018/10/19(金) 22:42:26.38
緩んだら締めればいい

63: 2018/10/20(土) 14:17:13.93
見た目キレイな中古のSRでも、買ってみたらフォークが歪んでたってこともあるよ。
はい、それは私です

65: 2018/10/21(日) 05:02:43.35
バイク乗らない人からしたらノーマルでも煩いもんな

66: 2018/10/21(日) 20:06:22.91
爆音厨はほんまクソ

67: 2018/10/22(月) 02:01:00.14
爆音は認めん。ノーマルマフラーをつけん言うんじゃったらこの際、足洗って堅気になるこっちゃ。
以後、このスレには出入りせんといてくれ。

68: 2018/10/22(月) 10:25:55.18
お前らみたいなケツの穴の小さい決めつけ野郎こそお断りだよ

71: 2018/10/22(月) 17:32:10.02
>>68
掘られ過ぎてガバガバなの?

69: 2018/10/22(月) 13:58:31.58
ガバガバより小さいほうがましだな

72: 2018/10/22(月) 17:51:07.97
砂詰められるぐらいだしな

73: 2018/10/22(月) 17:52:52.88
ケツに砂詰められたんか?怖くてハダカで出歩けんな

74: 2018/10/22(月) 20:49:36.75
まいまいが?

75: 2018/10/23(火) 16:40:32.20
訳あってSRを手放すことになりました。皆さん、お元気で。

77: 2018/10/23(火) 21:47:43.35
>>75
何があった?

78: 2018/10/24(水) 00:43:44.84
>>75
良い色手放したな

79: 2018/10/24(水) 01:33:01.95
>>75
おう、また明日な

80: 2018/10/24(水) 09:59:40.73
>>75
ダッサ

76: 2018/10/23(火) 19:58:14.20
>>75
あれま、残念や。帰って来れたらええね。

81: 2018/10/24(水) 18:34:13.72
75です。
皆ありがとう。しばらく車イス生活です。回復は難しいみたいだけど
諦めたくないのでリハビリを頑張ってみます。

82: 2018/10/24(水) 18:59:29.90
>>81
ダッサとか言ってすまん
リハビリ頑張ってくれ

83: 2018/10/24(水) 19:55:22.50
>>81
自分も去年の今頃、SRの事故で手と足を骨折して入院していました
いまはSRも修理できて時間があれば乗っています
諦めずリハビリ頑張ってください
https://i.imgur.com/mX0aTxe.jpg
https://i.imgur.com/R2VZkF5.jpg
https://i.imgur.com/vUuDClh.jpg

84: 2018/10/25(木) 00:00:52.04
ウインカーださっ

85: 2018/10/25(木) 00:08:24.15
>>84
伝統だから

86: 2018/10/25(木) 02:50:14.00
ダサいというか貧乏臭いというか…

87: 2018/10/25(木) 12:53:25.34
クリアレンズ、スモークレンズのウインカーほど安っぽくてダサいものはないな

88: 2018/10/25(木) 13:41:03.44
ウインカーはおっぱいに勝るものなし

89: 2018/10/25(木) 17:36:56.46
純正が最強

90: 2018/10/25(木) 18:14:00.70
純正はスパッタリングなのか質感が低くてなぁ
経年で劣化するのみで良い風合いが出るわけでもないし
おっぱいおっぱい言ってる奴も思考停止な感じでつまらん

91: 2018/10/25(木) 18:34:14.77
純正は大きくてダサいしみんな小さいのに変えてるからって、小さいウインカーに変えるのも思考停止だと思うが笑

92: 2018/10/25(木) 19:27:59.44
純正が大きくてダサいなんて言っとらんよ?
あくまで質感が気に入らないってだけ
アルミの地肌が好きなんでそれが活きるようなウィンカーを何回か変えていった
カスタムしていくうちに他とのバランスで結果的に小さくはなったけどね

93: 2018/10/25(木) 20:10:52.46
小さいウインカー正直危ないの多いんだよな。付ける位置もあるんだろうけど見逃されてもしょうがないって思うのもある。

95: 2018/10/25(木) 20:50:06.73
>>93
それな
他者から見たときに問題が、とかまで考えないからアホだなーとなる
しかもウインカーなんて他者に見て貰う(知らせる)為にあるのに

96: 2018/10/25(木) 20:57:49.23
>>93
そんなちっこいウインカー見えるわけねえだろってのいるな
しかもそういうやつって大抵は
車線変えまくってスピード出してるバカばかりだし
○%erとかバカ丸出しの運転しとるわ
自らYoutubeに晒してアホやろ

132: 2018/10/26(金) 15:09:28.33
>>130
>>93から付ける位置もあるんだろうけどって話が始まってるならそれが前提だろ。あとは車検に通る=適正だと思ってるなら話にならない。なんでこんなのが車検に通るんだって思うバイクなんて山ほどあるだろ。眼科と脳外科行ってこい。

139: 2018/10/26(金) 15:29:38.27
>>132
だから位置に関しては>>97が目茶苦茶じゃなければと受けてるだろ
つまり取り位置が悪いバイクを擁護なんてしていないし、それに対しての反論も誰もしていない
見えにくい位置に取り付けりゃ見えにくい、当たり前の話だ
それを否定している奴なんて誰一人いないだろ
こんなことまで説明してやらにゃいかんのか?

142: 2018/10/26(金) 15:40:46.53
>>139
適正な場所についててもバッテリーレス化とかしててウインカーの灯りが弱くても車検通っちゃうのがSRだったりするんよ。でもそれだと周りは危ないよね?それについての説明よろしく。

146: 2018/10/26(金) 19:54:38.71
>>142
何がどう危ないの?そう思う理由は?それくらい書いてくれないと答えようがない
個人的にはバッテリーレスされた車両なんかでそんなにウィンカーの光量が落ちてる車両なんて見たことないけどね

149: 2018/10/26(金) 21:15:35.08
>>147
論破w
ID:xQiltrMeはもう出てこないんだろうなw

150: 2018/10/26(金) 21:22:45.45
>>149
君だけずっと構われてないよね

152: 2018/10/26(金) 21:32:47.48
>>150
頑張れ頑張れw

153: 2018/10/26(金) 21:42:47.72
>>152
色々と可哀想

159: 2018/10/26(金) 22:43:06.09
>>153
君のレスはどれも短いながらも悔しさが滲み出てるいい文だな
早くID:xQiltrMe で戻っておいで

160: 2018/10/27(土) 01:28:50.19
>>159
お前まだいたのか。さっきも言ったけど俺、バカとは話たくないんだよな。文面から下品な感じが滲みでてるから正直レスも返したくねーんだよ。他の人はまだ違う考えでもディベートする価値はあるんだけどな。

148: 2018/10/26(金) 20:12:13.15
>>146
俺の乗ってたSRX
車検はアクセル全開で受かった

154: 2018/10/26(金) 21:46:55.22
>>148
そうなんだ~ウィンカーで?
それだとヘッドライトで落ちそうだね

155: 2018/10/26(金) 22:01:49.14
>>154
スマンアクセル全開は光軸の時だけだわ

ヘッドライトの光量光軸測定はアクセル全開でやったら大丈夫だった

ウインカーはアイドリングで見られたから困った
最初規定のアイドリングだと光量と点滅スピードでアウトだった
アイドリング回転数を3000rpmくらい?(うろ覚え)にして点滅スピードと光量オッケー貰った
検査官には次は直すかバッテリー入れてねって苦い顔で言われた

まあ光量はキチンと測定していないからさじ加減だと思うけど俺が見ても暗いと感じるレベルだったわ

171: 2018/10/27(土) 11:06:51.95
>>161
昨日他に人にも言ったけどバッテリーレスでの照度低下程度なら走行中には問題無いだろうと考えてる
そしてウィンカーがは大きかろうが小さかろうが同じように照度は低下するし、むしろW数の高い純正品の方がより暗くなる可能性もある
また上に出ているようなちゃんとしたLEDウィンカーならその状況でも通常通りの光量で光る
俺に言えるのはこれくらいかな

お仲間の事ははとても残念で悲しい事だけどウィンカーがどうのって問題では無いと思う
詳しい状況はわからないけど前のバイクに気づかない後続車ならウィンカーが見えるところに付いていてもそれにも気づかなかったと思うし、もしかしたらバイクの方が無理なタイミングでその車の前に入ってしまったのかもしれない
たとえSRの純正ウィンカーのような大型のウィンカーが付いていたところで結果は変わらなかったと俺は思う

94: 2018/10/25(木) 20:34:52.88
結局一巡してノーマルに戻るまでがカスタムの醍醐味

97: 2018/10/25(木) 21:17:11.09
別に小さくても明るさは変わらんから取り付け位置が滅茶苦茶じゃなければ視認性は変わらんぞ?

98: 2018/10/25(木) 21:27:17.22
>>97
明るさ“だけ”な
だから馬鹿っていわれるんだよ

116: 2018/10/25(木) 23:41:43.38
んで返り討ちにあった>>98>>99,102は黙りか
アホなら煽らなきゃいいのにな

121: 2018/10/26(金) 12:57:08.72
>>116
別にそいつらじゃないけど何も間違ったこと言ってないだろ。アホはおめーだよ。自分の価値観だけで論破した気になってて痛い。車検通りましたー!でも周りは気付く事ができなくて事故りましたー!他人が作ったルールに踊らされましたー!ってアホか。

99: 2018/10/25(木) 21:33:05.46
>>97
その理屈だと明るささえ同じなら直径五ミリ程度のled球だけでもOKってことだな

101: 2018/10/25(木) 21:34:21.98
>>99
実際そういうウインカーでも日本の法規制に適合するものはたくさんあるよ

112: 2018/10/25(木) 22:50:07.86
>>110
もちろんわかってるよ
>>101,104の言ってることが正しかったねって話

113: 2018/10/25(木) 22:52:49.90
>>112
それは失礼

SRじゃないサブバイクに付けてみたいけど車検場で説明するの面倒くさそう

115: 2018/10/25(木) 23:12:30.00
>>113
車検場ではEマークのチェックはもう当然の話みたいよ
友人がリゾマのこれほどじゃないけど小さいウィンカー(Eマーク付き)で何も言われなかったって
あと輸入元から証明書がダウンロードできるから念のためプリントアウトしてけば安心かも

109: 2018/10/25(木) 22:43:19.97
レンズ直径7mmか
じゃあ中のLEDはそれ以下だから>>99の言う条件満たしたウインカーでもOKってことだな

110: 2018/10/25(木) 22:47:27.88
>>109
ECE規格(欧州?の車両の規格)が通ってる証のEマークか証明書がいるから自作では無理

自作したものを審査して規格の認定貰えればいいかもしれないけど現実的ではなさそう

100: 2018/10/25(木) 21:33:10.44
明るさが変わらなくて取り付け位置が滅茶苦茶じゃないのに視認性が変わるって言いたいの?
煽るだけじゃなくて具体例を出してみなよ

102: 2018/10/25(木) 21:42:49.40
なんで「視認性が変わらない」が「法規制」になってるんだろ?
意味不明

104: 2018/10/25(木) 21:59:07.82
>>102
ウィンカーの話をしてるんだぜ?
法規制に適合してなきゃウィンカーじゃないじゃん
まさか何処かの誰かが直径五ミリ程度のled球だけで自作した「ウィンカーのようなもの」についてまで視認性を語れっての?

103: 2018/10/25(木) 21:52:54.77
そりゃバカだからだろ。法が何故有るのかを考えたらおおよそ見当つくと思うが。

105: 2018/10/25(木) 22:09:49.01
あ、ヤマハ車の場合、ウインカーではなく「フラッシャー」な。
29年だったかな?に以前とは方向指示器の照射面積について保安基準が変更になったから、小ちゃいLEDの奴でも、何ちゃらマークが着いていれば車検や警察のチェックも通るようになったよ

106: 2018/10/25(木) 22:25:24.18
何の知識も無く感情だけでカスタムを叩こうとしたアホが返り討ちにされるいつものパターンか

107: 2018/10/25(木) 22:34:48.82

108: 2018/10/25(木) 22:42:10.86

111: 2018/10/25(木) 22:47:36.37
https://ypv.jp/SHOP/KM156-200.html
同じサイズでウインカーとテールランプが半分ずつのもあるな
これだと3.5mmか、5mmのLEDどころじやねーな

114: 2018/10/25(木) 23:07:43.06
eマークここについてるで
って言えばおk

117: 2018/10/26(金) 08:22:58.16
昔のSRはテールランプとウインカーは小さいものに交換して当たり前やった。
そやから今もわしのSRは小さいのを付けてる。
パニアケースを付けたときに、パトカーに止められて「ウインカーが見えにくい」と注意されたな。
それで、ナンバープレートの両側に移してる。
知らなかったのが反射板。テールランプも替えてるから反射板が付いてなかった。
これも法令で決まった大きさのを付けないとあかんらしいね。
どっちもきっぷは切られんかったんで助かったわ。

118: 2018/10/26(金) 09:42:55.16
サイズにもよるけどEマークで車検通ったからって調子乗って事故らんようにな
後続車にウインカーが見え辛くて追突されたんだなんてあの世で後悔しても知ったこっちゃねえわ

119: 2018/10/26(金) 12:07:42.43
負け犬の遠吠えみたいだなw

120: 2018/10/26(金) 12:50:24.13
元も子もないけど車検通る=安全ではないからな。あくまで指標みたいなもん。危ない物は危ない。カッコつけるのもいいけど周りに迷惑かけないようにね。

123: 2018/10/26(金) 13:25:52.12
>>120
ほんとそうだよな
あの世で後悔することになるって
皮肉の意味を込めて言ってるのに負け犬の遠吠えだとさ😮

124: 2018/10/26(金) 13:29:29.48
法律が全て正しいと思ってる奴っているんだな。皆が秩序を守れるなら法律なんていらないよね。少数派を罰する為ではなくて少数派保護の為に存在してるって意義を理解してない奴が多すぎる。後はそれぞれの頭で秩序を守れるように考えようね。

126: 2018/10/26(金) 14:01:33.78
本当になあ >>124なんていきなり独りよがりの法律論ぶち始める始末だし
誰もそんな話ししてないじゃんかよ

125: 2018/10/26(金) 13:45:54.27
そもそもウィンカーが小さい=見えにくいって前提が間違ってるよ
って具体的な製品や最近のEUとの相互認証の例をあげて説明してくれてるのにそれを無視してただただ噛み付くだけだもんな

127: 2018/10/26(金) 14:12:22.66
>>125
ちゃんと前のレス読んでるか?付ける位置によっては危ない場合があって見逃されてもしょうがないって話だろ。誰もそんな前提で話してない。

128: 2018/10/26(金) 14:21:29.28
ワイズギアのスモールウインカーぐらいのサイズ以下はちょっとね…
小さくても光量が~認証が~って話は置いといても
ちっこいの付けてて不安にならんのかな?
自分は絶対に追突されない事故らないとでも思ってるんなら免許返納するべきだと思うが🤔

129: 2018/10/26(金) 14:40:06.24
四輪を運転していてバイクにドキリとしたことが何度もある
少なくとも自分でつけようとは思わない

国産の四輪でもデフォでウインカーが見にくい車がある。とくに最近のは
二輪に乗ってるときは、それはそれでふざけんな!と思ったり

135: 2018/10/26(金) 15:11:54.24
おっとごめん>>131あてね

137: 2018/10/26(金) 15:21:04.53
>>135
ごめん、ずっとシカトしてたけど俺バカとは話たくないんだ。ほんとごめん。

130: 2018/10/26(金) 14:54:44.63
>>127
んー読んでるけどなぁ
この辺>>93 >>95 >>96の小さいウィンカー危ないんじゃね?から始まってるだろ
まぁ>>93が付ける位置もあるんだろうけどとは言ってるが
それらを>>97が小さくても位置が目茶苦茶じゃなけりゃ変わらんよと受けて
そこからちゃんとしたウィンカーなら小さかろうが車検に通るって話をしてる
車検に通るってことは位置は適正ってことだろ
そしてお前も車検に通るってとこから話を始めてるし>>118も同様だ

141: 2018/10/26(金) 15:35:33.51
>>140
はいはい

134: 2018/10/26(金) 15:11:13.10
そーだね君は周りも見えず読解力も無い独りよがりなオナニストだから気をつけた方がいいよ
ああでもその足りない頭で考えるのは危険だね

136: 2018/10/26(金) 15:14:43.55
ウインカー点灯しないで店に入る4輪に比べたら、どうでもいい。

144: 2018/10/26(金) 17:33:20.58
そんなに安全に対する意識が高いなら、ABSとか付いてる最新のツアラーとかに乗れば良いのに

151: 2018/10/26(金) 21:30:04.07
>>144
ノーマルSRのおっばいウィンカーは
安全に対する意識が強いマンでも太鼓判を押す視認性ってことよ

145: 2018/10/26(金) 18:25:45.68
どんなバイクでも安全性を重んじるのが当たり前

156: 2018/10/26(金) 22:05:25.95
まあコンデンサがショボいとかただの整備不良って言われれば否定出来ません

157: 2018/10/26(金) 22:24:49.09
まぁさすがに整備不良の域だけどそれでも3000くらい回せばOKなら実用上問題無いっちゃ無いんだよね
だから検査官も苦い顔してても通してくれるしちゃんと次はないぞってのも匂わせてくれるんだろうね

158: 2018/10/26(金) 22:25:27.55
激論読んできたけど、皆さん単車屋さんには相談しないんやろか?

162: 2018/10/27(土) 01:48:30.22
というかただ安全面を自分達で考えて乗ろうってだけの話なのにこんなに突っ込まれなきゃいけないんだ?人に迷惑かけてもカッコつけたいひとばかりなのかな。カッコいいかそれ?

163: 2018/10/27(土) 03:11:47.07
>>162
それだけ低俗な奴が乗るバイクだってことだ。おまえさんも力抜けや

164: 2018/10/27(土) 06:23:09.76
>>162
人に迷惑かけるのは駄目だよな
俺はお前の長文が迷惑だと思うわ

172: 2018/10/27(土) 11:09:32.41
>>162
安全面を~って話はいいと思うけどそれをしたいなら他人に絡む形ではなく別の話としてすればいいんじゃないかな?
俺としてはウィンカーは大小に関わらずきちんとした物を適正な位置につけていれば視認性は変わらないよ
って話をしてただけ
車検の話を出したのも明確な規定があるものだから顔も見えない不特定多数が話す場での共通の物差しになるから
なにもどうにかして車検さえ通せばいいというような話はしていない
それを車検場のゆるさや車両の整備不良、乗り手の安全確認の不足や周囲の不注意にまで話を広げて突っかかってこられて正直困惑していた
君は流れを読めとかいう割には自分はちゃんと読んでるとはいえないし
おかげで俺もこんな長文を書く羽目になったよ

174: 2018/10/27(土) 13:40:43.45
>>172
ウインカーの話はもういいって。しつこいし無理がある

165: 2018/10/27(土) 07:35:05.85
くだらない事で一生懸命マウント取ろうとする間抜けがとても迷惑です

166: 2018/10/27(土) 08:58:36.60
SRオーナー性格悪いのばっかやな

167: 2018/10/27(土) 10:28:50.24
争っているのすっ飛ばして読んだけど、
整備してくれる場所が検査所の近くにあって、
日常点検をしっかりしてたら、そこに丸投げで検査→金額が折り合ったら修理でいいやろ。

168: 2018/10/27(土) 10:31:16.26
ウインカーの光量云々で争っているなら、
車検に通る車両であれば、ウインカーが暗くて見えなくて事故るような人間から、
免許を取り上げるべき。公道で運転する資格なんぞないわ。

169: 2018/10/27(土) 10:39:04.09
ウインカーの話はもういいよ

170: 2018/10/27(土) 10:51:39.67
だな
ウインカーはもういいから方向指示器の話しようぜ

173: 2018/10/27(土) 12:46:12.82
カッコよくしたい気持ちは判るけどさ
極端に小さいウインカーを見え難いところにつけるカスタムとかは、法に縛られたくないオレカッケー、ウインカー付いて無いみたいだけどギリギリセーフみたいな中二病だろうから同感出来ないわ

176: 2018/10/27(土) 13:50:13.04
それよりABSだろ、なんでヤマハはABS付けんかったんだら

178: 2018/10/27(土) 14:24:55.29
>>176
ABSって安全なんかな?昔、教官に教習車はABS付いてないけどなんで?って聞いたら一長一短だって言われた

179: 2018/10/27(土) 15:39:30.01
教官の話を鵜呑みにするなよ

180: 2018/10/27(土) 16:17:35.48
まだABSが未熟ですぐ効いちゃった頃の話かと
オレのフルブレーキテクの方が上だぜ的な自慢でしょう

181: 2018/10/27(土) 17:36:45.85
>>180
あ~たしかに俺レースとかも出てるからな~みたいな自慢も入ってたわ

182: 2018/10/27(土) 17:39:15.41
そんそれよりいつの話で長と短が何だったのかが大事なんじゃねーの?所詮レースで食えんからインストラクターやってる訳だろ?

184: 2018/10/27(土) 18:36:22.26
メインの大型はABS付きに乗り換えた
ロックしてコケるより制動が伸びるほうが遥かにマシだしな

185: 2018/10/27(土) 19:58:42.27
いつからだっけ義務付けられるのは。ヨーロッパはすでにだっけ

186: 2018/10/27(土) 20:47:07.61
2021年から

187: 2018/10/28(日) 01:54:27.81
というわけでABSは付けるべきという答えでいいですかね?って言ってもどうすることもできないんだけど。
皆は何のマフラー付けてる?僕はペイトンプレイスです。ベタです。

199: 2018/10/28(日) 03:33:58.26
>>187
ボーナス注ぎ込んでグリーンティーの手曲げのチタン入れたぞ。音もデカすぎないしかなり気に入ってる。
どこのスレにもかまってちゃんはいるから優しくかまってやろうぜ

188: 2018/10/28(日) 02:28:12.03
だから気持ち悪いって…
きょろきょろ周り見ながら自分アピ

189: 2018/10/28(日) 02:34:57.01
>>188
争い事がないように話題変えただけなんだけど君みたいのがいるとまた争い事が生まれて話が進まないよね。自分が何を付けたか言わないとそれはそれで突っ込まれたりするだろ?何がそんなに気にくわないんだ?

190: 2018/10/28(日) 02:36:33.34
>>188
あとペイトンなんてベタ中のベタでアピールにもならないわ。アホか。

191: 2018/10/28(日) 02:46:22.93
今度は気持ちの悪い自己弁護か…
別に揉めてもないのに

192: 2018/10/28(日) 02:51:40.75
>>191
いやいや楽しくやりとりする気ないでしょ君。
揉めたくないから黙っててくれないか?

193: 2018/10/28(日) 02:55:34.33
自分が引っ込む気はないのかな?
他人に要求なんて揉めるもとだよ

194: 2018/10/28(日) 03:03:13.05
>>193
こんなとこで雑な煽りしかできないカビ臭い陰キャラになんで気を使わなきゃいけねーんだよ。構ってほしいなら構ってって最初から言えよ

195: 2018/10/28(日) 03:12:51.98
いや構ってくれなくていいよ
ただお前の書き込みが気持ち悪いと感想書いただけだから

それにしても揉めたくないとか言ってるのに沸点低いなあ

196: 2018/10/28(日) 03:14:36.50
>>195
今録画してたアメトーク見てるからちょっと待ってて

197: 2018/10/28(日) 03:16:38.41
いや構ってくれなくていいって
気持ち悪いから

198: 2018/10/28(日) 03:26:32.80
NGにぶち込めばすべて解決やで

200: 2018/10/28(日) 08:49:49.33
SRのブレーキでロックしてコケるなんてある?

201: 2018/10/28(日) 12:38:43.45
ドラムで雨の日に横断歩道の上でブレーキ掛けてみな

202: 2018/10/28(日) 19:01:32.23
フロントドラムは車種にかかわらず基本的にカックンブレーキ

204: 2018/10/28(日) 19:11:54.85
あるわけねーだろ、仮にウインカーを付けて無いとして右左折するのに減速無しで曲がるんか?だとしても減速してないのに突っ込まれるとかおかしいよな?あるとしたらブレーキランプとかテールランプじゃ無いか

205: 2018/10/28(日) 19:14:53.23
>>204
進路変更のときに後ろから突っ込まれる可能性は?

210: 2018/10/28(日) 22:00:37.26
>>205
交通量が多い時とかにはあるかもしれんね、ウインカー出してれば防げる事故かもしれんけど問題は運転にあるんじゃねーの?

206: 2018/10/28(日) 19:39:36.21
>>204が普段まともにウインカー出してないのが判明

207: 2018/10/28(日) 19:50:06.16
ウインカーが何のためについてるのか理解できてない時点でお察しだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

208: 2018/10/28(日) 21:39:48.63
ブレーキランプ(テールじゃないよ)切れてつっこまれることはあるだろうけどウインカーでそんなんなる?

209: 2018/10/28(日) 21:53:29.30
見えにくい、それで判断が遅れてってのは一つの事故原因でしょ
時速40キロでも0.1秒で何メートル進むかというと、え~とえ~と

211: 2018/10/28(日) 22:14:09.61
ダメだこいつ。

212: 2018/10/28(日) 23:22:06.57
手信号も併用すれば大丈夫

219: 2018/10/29(月) 23:33:32.17
>>215
それはバイク車ともに安全確認が足らないだけで運転の問題だよね
>>213みたいな純正ウインカつけてりゃ安全だと思い込んでるやつがそういう事故起こしそう

220: 2018/10/30(火) 00:03:40.04
>>219
はぁ・・・・ダメだこりゃ
思考がお子様過ぎて救いようがない

225: 2018/10/30(火) 09:36:57.22
>>224は1度落ち着いてからもう少しわかりやすく書いてくれ何言ってるか殆どわからん

229: 2018/10/30(火) 13:36:38.82
>>225
分かりやすく言うと安全運転なんて存在しないということだよ。あるのは危険ばかりだから気をつけよう

231: 2018/10/30(火) 14:22:19.89
>>229
それを安全運転と言うんじゃないのか?
>>224もそうだがよくもまあ矛盾だらけのレスを連発できるな

232: 2018/10/30(火) 14:32:39.45
>>231
時速80キロで走ると一秒間で22メートル以上進む。0.1秒で進む距離は?プラスそこからブレーキかけての制動距離もあるよね。バカにはわからないか。

238: 2018/10/30(火) 19:12:45.97
>>232
いやなんで先行のバイクが止まってる前提なんだよw
お前はバイク乗ってる時に進路変更と同時にフルブレーキするのか?
それとも車乗ってる時に前方に停止しているバイクがいてもノーブレーキで突っ込むのか?

247: 2018/10/30(火) 23:33:23.66
>>238
相変わらず問題のすり替え方がバカすぎてw悔しかったんだねw

214: 2018/10/29(月) 10:54:45.45
手信号したら他人と違うことしてる俺カッケーが出来るからおすすめやで

223: 2018/10/30(火) 07:53:45.19
>>218
乗ってから言ってくれねーかな?www
てかずいぶんウインカーにこだわってるけどなんか悔しい思いでもしたのか?www

237: 2018/10/30(火) 18:18:02.19
>>236
わかったわかったwそうするそうするw
君は運転が上手w

216: 2018/10/29(月) 13:35:27.98
旧年式乗ってる奴らメインハーネスが傷んでくると思うけどメーカー純正はもう欠品になってるかんな
でも作ってくれるとこあるかんな安心しろよてめーら

222: 2018/10/30(火) 06:33:20.48
そーだよ、そんな事も知らんとかアホ過ぎやろ

226: 2018/10/30(火) 11:20:04.35
いや普通に分かる

227: 2018/10/30(火) 11:29:04.41
四輪は本当にマナー以前の運転がなってないのが増えた気がする
曲がり始めてからウインカー出しても意味ないっての
なにを意地張ってるのか、日が暮れてかけているのにライト付けない奴しかり

233: 2018/10/30(火) 15:56:11.65
車間詰めすぎ

235: 2018/10/30(火) 17:55:58.53
>>234
そうだな、何回も終わらせても蒸し返してくるからよっぽど悔しかったんだろうなw

240: 2018/10/30(火) 19:59:55.55
SRの話しようぜ

241: 2018/10/30(火) 20:21:22.62
ちっこいウインカーSRって乗り手の脳もちっこいみたく感じる

242: 2018/10/30(火) 20:30:38.13
アニバモデル予約できた方いますか?地方の田舎者はかなり厳しそうです。

244: 2018/10/30(火) 22:06:40.20
東伊豆町風力発電所
https://i.imgur.com/OB5KUhA.jpg

248: 2018/10/30(火) 23:40:20.93
もしも>>244が知り合いがだったらキモイから付き合いやめるわ

251: 2018/10/30(火) 23:50:50.15
>>248
私も願い下げですわ

252: 2018/10/30(火) 23:57:13.83
>>248
今日も構ってくれる人見つかるといいねw

245: 2018/10/30(火) 22:24:15.77
発電所がどうした?風車でかいな

246: 2018/10/30(火) 23:05:03.47
ゴミが写ってなければいい画像なのに残念。

249: 2018/10/30(火) 23:41:29.56
いやお前の方が悔しそうだぞ

250: 2018/10/30(火) 23:45:27.07
>>249
そうですw
ぜんぶ君の馬鹿な理論が正しいですw
どうしても小さいウインカーで乗ってたいんだもんなw

253: 2018/10/31(水) 00:10:03.16
なぜこの人は毎日毎日他人のウインカーを気にしているのだろう

254: 2018/10/31(水) 00:57:51.89
エキパイにカバー溶けて張り付いた
動画でプラのヘラだとエキパイ傷つかないと見たけどヘラの歯を消耗するだけで全く取れない
悲しみ

255: 2018/10/31(水) 05:58:36.04
めちゃくちゃ熱い状態にしてカッターの刃を寝かせて削ぎとれ

256: 2018/10/31(水) 06:51:04.98
小さいってどれくらいの?ドングリみたいなやつなら海外メーカーだから
そのメーカーか輸入会社か認証通した機関に文句言えよ

257: 2018/10/31(水) 08:10:27.52
ツーリングで仲間のバイクのケツ追ってる時とかでもウインカーが見え辛いって感じたことは実際あるからなあ。やりすぎるなってことだね。

258: 2018/10/31(水) 14:06:27.74
ウィンカースレはここですか?

259: 2018/10/31(水) 14:14:48.84
安全と法律でマウント取るしか能が無いアホ共

260: 2018/10/31(水) 14:32:54.58
>>259
安全であることが一番なんだからそれは仕方なくね?逆にそれ以外でマウント取られても‥

261: 2018/10/31(水) 14:59:42.05
安全と法律すら守れない反社会性人格者よりはよりは10000000倍ぐらいマシだと思うよ

262: 2018/10/31(水) 15:42:39.64
マウントとか言ってるヤツって頭軽そうでイイなー

263: 2018/10/31(水) 16:06:07.12
安全と法律守らんでよし
なんてこと言ってる奴はここにおらんだろ

264: 2018/10/31(水) 16:14:14.27
君ら何かしらで揉めてないと話できないんか

265: 2018/10/31(水) 16:34:22.68
誰か話題変えてくんねー?飽きた

266: 2018/10/31(水) 17:00:52.52
では
新型SRのマフラーは旧型(FI)にポン付けできるのか?

267: 2018/10/31(水) 17:42:50.69
今まで互換性あったしインジェクション用のマフラーでも互換性はあるんじゃねーかなー?と信じたい

268: 2018/10/31(水) 18:00:40.62
新型を旧型にか。そんなことするやつおんのかな?

269: 2018/10/31(水) 19:11:38.91
キャニスターがついてるけどサイレンサー交換ぐらいなら気にしなくてもええんか?

270: 2018/10/31(水) 20:05:51.95
>>269
キャニスターって2018年からだっけか?どういう仕組みなんだろ?

271: 2018/10/31(水) 23:59:56.54
>>269
活性炭が詰まってるだけだよ。脱臭剤みたいなもん。
ガソリンタンクから蒸発したガソリンのガスがパイプを通って活性炭に吸着される。
それだけだと吸着量に限度がある(いっぱいになる)んで、
エンジンが動いている間に吸気負圧で吸い出してエンジンで燃やすようになってる。
4輪車はかなり昔からみんな付いてる。

他のどこをいじろうとキャニスタへの影響はほとんどないし、キャニスターを撤去
(タンクからの配管を直接吸気へ回す・・走行中は問題ないけどエンジン停止中に
蒸発したガソリンが大気開放になる)してもまず動作に影響はないだろう。

273: 2018/11/01(木) 00:32:44.66
>>271
なるほど。FIのSRってカスタムし難いって聴いたけどどうなんだろ。楽な所もあるんだろうけど

272: 2018/11/01(木) 00:00:01.02
タンクから延びてるのが大気解放じゃなくなった程度じゃないの

274: 2018/11/01(木) 01:00:36.27
カスタム来た!
何をどうしたいじゃなく「カスタムしたい」
はい、アホですねw

275: 2018/11/01(木) 02:21:31.14
>>274
毎度毎度ご苦労様です!

276: 2018/11/01(木) 03:18:11.38
具体的に何をどうしたいか書かないから頭悪いと言われてるのに。
はぁ…

277: 2018/11/01(木) 03:27:10.76
>>276
毎回飽きずに下手な煽りしかできない恥ずかしい奴まともに構う方が頭悪いと思うんでそこんとこヨロシクです!

278: 2018/11/01(木) 03:37:10.76
という訳で馬鹿はほっといてSRの話ししましょう。ケンカをする場所ではございません。

279: 2018/11/01(木) 08:34:10.97
あんたも喧嘩しにきてるようなもんだよ

280: 2018/11/01(木) 08:43:43.82
じゃあバックミラーとウインカーの話でもするか。
カスタムと言えばこれだろ?

281: 2018/11/01(木) 09:20:42.24
>>280
それじゃまた荒れるでしょ笑、てかカスタムしたいなんてそもそも言ってないし笑、FIはカスタムし難いって聴いたと言っただけなのにな。普通にSRしたいだけなんすけど。

282: 2018/11/01(木) 09:25:28.22
SRの話ね。

283: 2018/11/01(木) 09:26:58.42
カスタムというよりデコレーションでしょ?

284: 2018/11/01(木) 09:34:51.26
今2012年式のfiに乗っていて、リアサス交換を検討してるのですが、乗り心地優先なら純正新品に交換の方がいいですか?

285: 2018/11/01(木) 09:53:38.88
>>284
FIじゃないが純正からデイトナ、オーリンズに変えて乗ってきたけど乗り心地はどっちも良くなったよ。デイトナはケツが少し上がるようにしたから足付きは少し悪くなったように感じたけど純正よりは沈むよ

286: 2018/11/01(木) 13:51:56.06
>>285
ありがとうございます。社外にすると今の純正サスより硬くなるって聞いたことあるので心配してました。見た目はデイトナが一番気に入っていたので。

287: 2018/11/01(木) 14:21:54.01
デイトナつってもローダウン用除いても2タイプあってバネレートも違うよ
どっちかな?

288: 2018/11/01(木) 14:45:07.67
>>287
そっか、ごめん、俺が使ってたのは95124って型番だわ。320mmのやつ。たしかFIでも適合だったはず。

289: 2018/11/01(木) 14:52:20.53
>>287
288さんがおっしゃっている320mmのサスペンションです。調べたら品番も同じ物です。

290: 2018/11/01(木) 15:07:41.51
>>289
それならよかった。オーリンズも良いんだけどコスパが悪すぎるし今思えば見栄っ張りだったなと笑。見た目も色々合わせやすいしデイトナ良いと思うよ。かっこよくなるといいね。

291: 2018/11/01(木) 16:32:36.22
ハイポテンシャルタイプの方ね
バネレートが純正より低いからお望み通りだと思う
もしかしたら二人乗りには向かなくなるかもしれないけど

292: 2018/11/01(木) 16:43:08.45
>>291
それあるかもね。サミダブルのシートだからあんまりタンデムしないけど80キロくらいある友達が乗ったら沈みきってた。逆にオーリンズは俺の60キロの体重じゃ硬すぎたよ。

293: 2018/11/01(木) 16:48:26.96
あ~も~ほんと誤字キライ。すいません!

296: 2018/11/01(木) 21:37:31.58
>>293
ごめん、誤字が分からなかった…

294: 2018/11/01(木) 18:14:04.09
なんやこのキッショいの

295: 2018/11/01(木) 19:46:10.72
キモいとキショイを使い分けるくらいしかできない猿以下の語彙力

297: 2018/11/01(木) 22:09:25.58
みなさん流すときに、よく使う回転数はどこからどこまでくらいですか?
自分は3000~4000rpmくらいが最も好きですけど、4000越えたくらいも手が痺れてくるけどイイ

298: 2018/11/01(木) 23:16:29.28
流してる時は3500~5000くらいかな?
面白いのはその上から

299: 2018/11/02(金) 01:04:36.03
流すなら2500くらいだなー
それ以下はノッキング?みたいな感じ

300: 2018/11/02(金) 02:19:06.03
去年新車で買ったSRなんですが最初は気にいってた400って書いたタンクが気にいらなくなってきてタンク載せ替え考えてるのですがFIってタンク載せ替え難しいのでしょうか?
35周年記念モデルか初期型の黒金のナロータンクで考えてました。初心者ですいませんがご教授お願いします。

332: 2018/11/04(日) 23:10:22.10
>>300
あのダッサイ400タンク買った奴いたのかw
恥ずかしくてあんなん買う人おらんやろって思ってたし実際ぜんぜん見た事ないし俺の中では400タンクの存在自体都市伝説みたいになってたはw

336: 2018/11/05(月) 11:57:24.87
>>332
400タンク買ったその子より人のバイクを平気で馬鹿にできるお前の方が100万倍ダサいからな。恥を知れ

301: 2018/11/02(金) 06:08:15.54
FI同士なら乗るけどキャブより相当手間

302: 2018/11/02(金) 06:30:35.91
>>301
やっぱりそうなんですね。35周年記念のタンク探すかカスタムペイントで作るか悩んでました。ありがとうございます。

303: 2018/11/02(金) 07:28:46.64
相当手間って、ホース一本多いだけじゃない?

304: 2018/11/02(金) 07:50:20.98
>>303
年式によってタンク同士の互換性がないってことじゃないかな

305: 2018/11/02(金) 07:58:36.59
ホース4に配線1だった気がする

306: 2018/11/02(金) 08:00:03.50
記念モデルの外装は高いぞ
サイドカバー、シートカウルもあるからな

310: 2018/11/02(金) 22:38:50.95
>>306
確かにそうですね、ヤフオクとかで出て来るかもわからないですし。。皆さん色々参考になりました、ありがとうございます。

307: 2018/11/02(金) 15:28:47.06
今回の新型のタンクはどれも優秀だと思う

308: 2018/11/02(金) 17:06:00.49
縁取りなくなっちゃったのが残念だなぁ

309: 2018/11/02(金) 17:54:00.54
青の新型とかタンクの縁取りをあのラインでやって、サイドカバーをシンプルにすれば良かったのに

311: 2018/11/02(金) 23:52:43.42
ラフっつーおっさんSR乗りまじきもい

329: 2018/11/04(日) 19:56:36.57
>>311
皆そう思ってるけどいじらないでw

331: 2018/11/04(日) 21:29:44.81
>>311おっさんが自撮りするくらいだからな

312: 2018/11/03(土) 00:03:32.16
FIモデルの中だけでタンクの互換性なかったりすんのマジかよ
キャブで良かった

313: 2018/11/03(土) 00:11:29.82
FIで互換性無いとかどこに書いてるの?

316: 2018/11/03(土) 06:06:47.59
>>313
FIのタンクからキャブ車のタンクに載せ替えるとボルトの位置が違うって調べたらでてきたね、乗らないってことはないだろうけど

318: 2018/11/03(土) 07:31:06.01
>>313
調べたらFI同士でもタンクの品番が違うな。
だいたい品番の1番最後のとこは色の違いで、頭のトコは型式の違いなんだが、真ん中の数字が似て異なる。
こういう場合、互換性に関しては何とも言えない。

322: 2018/11/03(土) 21:47:47.67
>>318
上手く文章で説明出来んのだが、、

インジェクションでも新しめのSRは、給油口の底に大小6個の穴が開いた仕切りがある仕様になってる。
品番の違いはここからきてるのかなって思った。

FI初期モデルの俺のには無かったので、何コレ?ってなったわ。

315: 2018/11/03(土) 02:39:06.52
あーあれ叩けば直る

317: 2018/11/03(土) 07:29:56.21
ドコドコ振動で女性が感じてしまうって聞いたんですか、本当ですか?

320: 2018/11/03(土) 13:38:05.58
>>317
SRはどうか知らんけどハーレーはあるらしい

319: 2018/11/03(土) 08:39:50.78
あぁキャブとFIか
流れからFI同士かと思った

321: 2018/11/03(土) 21:46:09.59
SRも感じるらしい。俺はそのおかげで娘を授かった。

325: 2018/11/03(土) 23:49:46.82
>>321
つまんねーなお前

323: 2018/11/03(土) 21:53:47.72
海外のによく付いてるやつだな

324: 2018/11/03(土) 23:41:11.38
給油の時に蒸発するガソリンも有害だから出来るだけ蒸発ガスが出ないようにしてあるんだよ

326: 2018/11/04(日) 11:48:44.85
sr買おうと思って楽しみに待ってたけど色々あってzx6r買うことにしたよ

327: 2018/11/04(日) 15:50:20.67
>>326
いいじゃん

328: 2018/11/04(日) 19:28:25.38
豚切り失礼。
Twitterに見た、大河ちひろ氏が被ってるヘルメットがどこのメーカーの何かわかる方、
教えて下さい。フォローしてないし本人に聞けというのはなしで。
ググっても見つからなかったのでお願いしますエロい人。

330: 2018/11/04(日) 19:59:23.64
>>328
SHOEIのZ-7やで

335: 2018/11/05(月) 01:23:37.96
>>330
ありがとう(`・∀・´)v

333: 2018/11/05(月) 00:41:01.48
新fiのマフラー音、旧fiより歯切れのいい音だった。YouTubeで比較動画見ただけだけど

334: 2018/11/05(月) 00:52:10.67
排気音だけは実際に聞いてみないとなんとも言えないわ

337: 2018/11/05(月) 12:03:11.80
ダサいとわざわざ口に出して言っちゃうあたり性格悪いね
そういうのは人によって感じ方が違うんだから心の中に留めておきなさい
まあチバ○ックやラ○とかいうナルシストおっさんにはキモいと言っても許されるがなwww

338: 2018/11/05(月) 12:12:03.43
100万倍w
ガキかよ

340: 2018/11/05(月) 18:01:47.98
>>338
頭悪そうに見えるから話の論点ずらすのやめたほうがええで

339: 2018/11/05(月) 13:26:26.60
エエやないか!かっこええやろ!400タンク! 

341: 2018/11/05(月) 18:15:24.78
400タンクかっこいいよな
SRのタンクはワンパターンなのばっかだから新鮮味もあるし

342: 2018/11/05(月) 19:00:12.14
新型店頭で見れるのまだかな

343: 2018/11/06(火) 12:04:08.07
400タンク普通におしゃれだと思う

344: 2018/11/06(火) 17:18:25.49
35周年のタンク好きなんだけど茶色いシートがあんま好きじゃないんだよなあ。。

345: 2018/11/06(火) 20:18:31.91
>>344
タンクは渋くてかっこいいよね。シートはジジイっぽい

346: 2018/11/06(火) 21:03:43.65
記念モデルじゃなくてもシートの色が真っ黒じゃなく灰色なのがジジイっぽいと俺は思ってるから
真っ黒の革に張り替えて乗ってるよ

347: 2018/11/07(水) 12:56:44.82
新型予約したら納車2月って言われた。
もしかして人気ある?

348: 2018/11/07(水) 13:27:30.25
職人のハンドメイドだからな

349: 2018/11/07(水) 15:19:12.33
グレーとかベージュのシートだけは意味不明というか勘弁して欲しいよね
綺麗なのは新車の時だけで、後はいちいち汚れを気にしながらくすんで行くだけという

350: 2018/11/07(水) 15:51:53.07
中型免許をやっと取ろうと教習に通ってるぐらいの若輩者ですが
sr400のアニバーサリーに一目惚れしてしまい
最寄りのバイクショップに行ってみたところ手配できるとのことなので購入しました...

キックしかないと聞いており若干の不安もありますが楽しんで乗りたいと思っていますので先輩方よろしくお願いしますm(__)m

354: 2018/11/07(水) 18:03:15.17
>>350
バイクっていうのはテンパって覚えていくもんだ。交差点のど真ん中でエンストこいて鬼キックとかここじゃよくある話さ。

358: 2018/11/07(水) 18:53:53.95
>>350
こうならないようにね
ttps://www.youtube.com/watch?v=ZfWOK3ntM8Y

351: 2018/11/07(水) 15:56:37.25
おめいろ

352: 2018/11/07(水) 16:08:40.89
FIはキックの心配せんでよい
たのしんで乗ってくれ

353: 2018/11/07(水) 17:34:27.94
アーシングしたいのだがバッテリーの配線がカプラーオンなので困る。
どうしたらいい?

355: 2018/11/07(水) 18:09:59.01
>>353
純正に戻す

356: 2018/11/07(水) 18:23:13.20
ベージュの外装って今まで出たことある?

357: 2018/11/07(水) 18:52:49.12
>>356
ベージュがベースのタンクとかは出てないと思うよ。92年のミヤビマルーンのタンクがベージュというかオフホワイトみたいには見えなくはないけど。35アニバのシートはベージュだね

360: 2018/11/07(水) 19:34:13.62
未来安価期待

361: 2018/11/07(水) 20:58:31.22
ワクワクするね♪

362: 2018/11/07(水) 21:13:25.22
そういえばメッキタンクの実物を見たことないな

363: 2018/11/07(水) 23:23:13.13
ウグイス色って薄い緑色っぽい色だよな。一体何がどうなったんだw

364: 2018/11/08(木) 17:28:04.59
今年免許とって中古のSRを購入したのですがクラッチレバーが重くて困ってます。手が小さく握力が弱いので。。足付きが良いのとデザインで選んだのですが初心者の女にはSRは厳しですか?

366: 2018/11/08(木) 17:43:54.00
>>364
FIはクラッチ軽くなってるけどそれでも今のバイクに比べまたらクラッチ重いし街乗りで信号多いなら厳しいと思う
外側を持てばテコの原理で小さい力でも大丈夫だけど手が小さいならキツイな

367: 2018/11/08(木) 17:52:45.56
>>366
セパハンのSRでレバーの角度?とかを調整してもらったりして多少は軽減されはしたのですがそれでも2時間くらい乗ったら手が痛くなってしまいます( ;∀;)
最近の250のバイクとかのクラッチレバーが軽くてビックリしましたがそれだと152しか身長がないので足が付きません_:(´ཀ`」 ∠):
FIではなく見た目に惹かれて95年のアルミタンクにカスタムしてある物を買ってしまいました、もっと考えればよかった(/ _ ; )

369: 2018/11/08(木) 18:04:23.60
>>367
俺もキャブ乗りで手が小さいんだけどFI用のクラッチスプリングに交換したら大分楽になった
おススメよ

371: 2018/11/08(木) 18:12:01.13
>>369
バイク屋さんに相談してやってみます、ありがとう♪( ´θ`)

365: 2018/11/08(木) 17:32:36.22
買ったんなら厳しいもなんもなかろ
中古でキャブ車かったなら店でクラッチ重いんでスプリングの交換して☆って頼んでみるよろし
あとは慣れ

368: 2018/11/08(木) 18:01:08.71
好きで買ったんならすぐに諦めたり、バイクが自分に合ってないと嘆くより、自分もバイクに合わせるように頑張らないとな
握力鍛えるハンドクリップを暇な時ににぎにぎしたり、簡単な努力ぐらいしてみたらどうよ

370: 2018/11/08(木) 18:10:39.00
>>368
ごめんなさい( ; ; )

372: 2018/11/08(木) 18:16:49.62
不必要に絵文字使うあたりネカマだよこいつ
しかもオッサン(´・ω・`)

373: 2018/11/08(木) 18:22:01.90
>>372
ネカマってどーゆー意味ですか♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪

374: 2018/11/08(木) 19:36:25.86
オカマってことかΣ(-᷅_-᷄๑)
ちがうし\\\٩(๑`^´๑)۶////

375: 2018/11/08(木) 19:54:52.59
油圧式に交換

376: 2018/11/08(木) 20:39:21.13
>>375
油圧式??よく分からないけど調べてみます!

377: 2018/11/08(木) 20:59:28.26
>>376
取り敢えず顔文字キモイからやめようや

378: 2018/11/08(木) 21:04:10.95
>>377
ごめんなさい‥

379: 2018/11/08(木) 21:04:14.05
女ライダーにだけは優しいSR乗り

380: 2018/11/08(木) 21:09:50.56
>>379
みんな色々教えてくれて大好きヽ(゚ε゚ヽ)))))ブチュチュチューッ!

381: 2018/11/08(木) 22:22:01.22
握力は女でも必ず鍛えればつよくなる

383: 2018/11/08(木) 23:27:05.75
>>381
筋肉は裏切らない

385: 2018/11/09(金) 02:23:17.60
>>381
握力鍛えるボール買ったし手が痛くならないようにグローブ変えてみたりしたけどダメなの(/ _ ; )
手が小さいからウインカーの操作も大変だしみんなみたいにカッコよくSRに乗れない!(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾

382: 2018/11/08(木) 22:42:27.92
どんなに重くてもFIのクラッチスプリングには変えないのが俺のジャスティス!!!

384: 2018/11/09(金) 01:37:00.68
SRのクラッチって重いのか
ずっと古いバイク乗ってたから全く気が付かなかったわ

386: 2018/11/09(金) 09:52:10.57
比べるのが最新のバイクならそりゃFIでも重い
キャブ車ならそれこそ40年前のバイクまんまなんだし

387: 2018/11/09(金) 12:10:51.57
85年の2J2ずっとそのまま乗っているけど、クラッチ重かったのか。どうりで100km以上走ると左肩ぱんぱんになる。50代までは何とか我慢できたけど、還暦過ぎると相当きつい。今更筋トレもしんどいし、FIクラッチスプリングは付けられるのかな?

392: 2018/11/09(金) 13:02:37.78
>>387
いけますよ

394: 2018/11/09(金) 13:40:19.27
>>392
アドバイス深謝。明日バイク屋で相談してみる。

388: 2018/11/09(金) 12:39:19.04
中古車購入の重クラッチの原因はメンテ不足によるものが多い

389: 2018/11/09(金) 12:41:06.83
ショップに置いてある中古車でさえ、ワッシャーで誤魔化してある車両何台も見たぞ

390: 2018/11/09(金) 12:44:51.68
俺、気合いで誤魔化してる
オッシャー

391: 2018/11/09(金) 12:55:52.30
ワッシャで誤魔化すのはプッシュレバーの調整知らないだけで重いのとは直接関係無いかと

393: 2018/11/09(金) 13:32:33.91
スーサイドクラッチ&ジョッキーシフトに変更に一票!

395: 2018/11/09(金) 13:44:38.68
クラッチワイヤーに注油したら少しは軽くならないのかね?

396: 2018/11/09(金) 13:55:23.78
距離乗ってるならエンジン側のロッド3点セットも交換しなよ

405: 2018/11/09(金) 22:55:09.92
>>396
>>397
情報深謝。併せて世話になってるバイク屋に相談してみる。年式の割には6万弱しか走ってないけど、全交換が良いかもね。5,6万で済むなら良いかな。

397: 2018/11/09(金) 14:58:27.77
クラッチスプリングより先にクラッチワイヤー交換しよう
あと、ハンドル変えてるのならワイヤーの取り回しを見直してみるとか

398: 2018/11/09(金) 18:25:53.28
お前らが女だけには優しいって事がすごく分かった。

399: 2018/11/09(金) 19:12:35.78
男にやさしく、しても、されても気持ち悪いやんw

400: 2018/11/09(金) 20:52:45.81
何も分かってないな

401: 2018/11/09(金) 21:39:04.38
もしDIYでクラッチのメンテするんなら、都内で土日なら見てあげようか?

408: 2018/11/10(土) 03:00:53.33
>>401
下心が見えすぎているw

410: 2018/11/10(土) 12:26:20.61
>>408
青いつなぎ着ていくからな
公園のベンチで待ち合わせだ

411: 2018/11/10(土) 13:07:09.40
>>408
ナルシストで見ててイタイおっさんSR乗り多いからな

402: 2018/11/09(金) 21:39:56.57
いや、バイク屋だと工賃高いし。

403: 2018/11/09(金) 22:06:46.55
>>402
おじさんでもいいかい?

404: 2018/11/09(金) 22:12:09.05
クラッチオフ開催!!

406: 2018/11/09(金) 22:57:03.35
みんなで握りあってヤダ硬い///とかやるん?

407: 2018/11/10(土) 00:08:30.45
距離メーターは取り替えたのか戻したのかもわからんだろーからあんま信用せんほうがいい

409: 2018/11/10(土) 09:28:08.36
>>407
85年に新車で買ったから、それは大丈夫。

412: 2018/11/10(土) 14:25:52.39
ナンバー割れた!!
メーター動かなくなった!!!
電球切れた!!!!

これがSRですか?
だが、それがいい(`・∀・)b

413: 2018/11/11(日) 11:54:44.29
ノーマルならナンバー割れないし
メータはしらんが
電球は振動なんかより電圧を疑え

414: 2018/11/11(日) 12:07:54.34
ヘルメット何にするか悩むなぁ
フルフェイスの人何被ってる?

415: 2018/11/11(日) 12:14:20.79
>>414
ショーエイのZ-7

416: 2018/11/11(日) 12:20:31.01
>>414
Arai QUANTUM-Jのグラスホワイト
バイクに革ジャンにヘルメットまで真っ黒なのは面白くないと思って白にしたよ

419: 2018/11/11(日) 14:12:21.50
>>414
ヒートグループとかいいんでない❓

417: 2018/11/11(日) 12:22:29.74
SR乗りのヨメはカブトのカムイ2

418: 2018/11/11(日) 12:23:33.58
GTAirのXLだけど、正直バイクより頭のデカさのほうが目立ってると思うわ

420: 2018/11/11(日) 15:44:14.51
ウインカーが邪魔でサイドバックが付かない

421: 2018/11/11(日) 20:56:21.81
意外とフルフェイスの人多いんだな
レスくれた人ありがとう
シンプソンはやはり合わないだろうか。。

424: 2018/11/11(日) 21:32:32.42
>>421
BELL Bullitt使ってるよ
シンプソンはSRにも悪くないと思うぜ!

484: 2018/11/14(水) 01:00:28.34
>>421
今更だけど、白のSB13にライトスモーク使ってる

風切り音凄くて横風強いと女性の悲鳴が聞こえたような気がする時がある

422: 2018/11/11(日) 21:26:04.99
イロモノ以外ならどんなんでも合うんじゃね

423: 2018/11/11(日) 21:28:16.36
ヒートグループってなんだと思ってググったけど明らかにチャイナだな
こんなもんに命預けられんわ

425: 2018/11/11(日) 22:14:54.40
クラッチで悩んでる女子がいたら、遠慮なく質問してくれ。
何なら、クラッチケーブルや5-56持参で助けに行けるし、同じSRオーナー同士、
助け合うのはマストだから。

426: 2018/11/11(日) 22:27:46.64
556吹くアホに助けてもらいたくはないな

427: 2018/11/11(日) 22:33:51.66
なんで?

428: 2018/11/11(日) 22:37:18.73
吹いた直後は良くても、最終的には全てを洗い流してカスカスになっちゃうからじゃね?

429: 2018/11/11(日) 22:41:56.79
ワイヤーの汚れ落しにはいいじゃん

430: 2018/11/11(日) 22:46:19.91
潤滑の為にぺぺ持ってく

431: 2018/11/12(月) 01:07:10.84
ケツの穴からは潤滑液出ねぇもんな。

432: 2018/11/12(月) 02:47:18.70
お前らはライダース着てる?ルイスとか着たらコスプレ臭くなるかな?

433: 2018/11/12(月) 07:25:31.62
なるね
ルイスロックだね。または革ロック

434: 2018/11/12(月) 07:59:41.93
>>433
やっぱそうだよね、そうなるとちょっと照れるんだよね。身体が細いからショットとかバンソンのアメジャンが似合わないんだよな、ロンジャンの方がSRに合うし。

482: 2018/11/13(火) 21:37:46.49
>>434
オイラと革ロックしようや

435: 2018/11/12(月) 08:20:53.37
ツーリングライダーだからイージスだよ
これからの時期SAではイージスだらけ

436: 2018/11/12(月) 08:21:16.79
よほど靴だの小物だの凝らないとコスプレにはならないから平気
ただ革ジャン着ただけじゃただ革ジャン着ただけにしか見えないよ

437: 2018/11/12(月) 08:34:01.74
中途半端になるよりコスプレの方が清々しいぞ

438: 2018/11/12(月) 11:20:24.27
スキンヘッドもバーコードより

439: 2018/11/12(月) 13:30:13.51
肩パットを忘れるなよ

454: 2018/11/12(月) 22:54:52.54
>>439
パットじゃなくてパッドな。
頭悪そうやな!

455: 2018/11/12(月) 23:34:47.78
>>454
ほーんと思ってggったらどっちも使われてるし
寧ろパット呼称のが主流っぽいが

440: 2018/11/12(月) 14:25:38.46
一人称はオイラにして臭い臭いポエム垂れ流すのを忘れてないか?

441: 2018/11/12(月) 17:42:45.91
みんな色々な意見ありがとう。今日時間があったからライダース見に行ったけどルイスって値段の割に物が良くないって事が分かったよ、ゆっくり自分とSRに合う物探してみます。

442: 2018/11/12(月) 18:23:37.51
42歳のおっさんがSR(カスタム)乗ったら変ですか?

443: 2018/11/12(月) 18:26:40.80
>>442
もうおじさんなんだからそれくらい自分で判断しろよ

444: 2018/11/12(月) 18:27:37.57
>>443
客観的な意見を訊きたいのでお願いします!

446: 2018/11/12(月) 18:38:56.39
>>442
似合ってると思いますよ、SR125が。

445: 2018/11/12(月) 18:33:48.85
ガチガチにカスタムしたやつなんてむしろオッサンばっかだろ
若者はノーマル数年で色々乗り換える方が圧倒的に多い

447: 2018/11/12(月) 19:27:38.58
>>445
どうもありがとう!
まずは免許取るべ!

448: 2018/11/12(月) 19:42:29.01
そこかよ

449: 2018/11/12(月) 19:57:23.65
ネタだろ

450: 2018/11/12(月) 20:02:02.01
>>449
ネタじゃないよ
来年免許取る予定

451: 2018/11/12(月) 21:51:33.21
'85 1JN新車購入おじさんは東京なの?

464: 2018/11/13(火) 13:29:49.17
>>451
買ったのはYSP六甲。以来仕事で転々してるけど、R2沿いのこの店もう無いのかな?

452: 2018/11/12(月) 22:08:29.47
ブレーキフルードはどこまで入れたらいいんですか?下限は線がありますが上限は線が無いように見えました。

453: 2018/11/12(月) 22:47:17.32
フルードがあふれなければいいんじゃね?

456: 2018/11/12(月) 23:51:34.82
英語だとpad
お年寄りとかだとパット派が多いらしい
逆に若い人だとパッドが多数派

457: 2018/11/12(月) 23:59:24.59
年寄りは濁音が苦手なんや
バックとかベットとか

458: 2018/11/13(火) 00:02:54.97
ここが肩パッドについて熱く議論を交わす世紀末ネイキッドライダースレですか

459: 2018/11/13(火) 00:20:53.03
アイパット

460: 2018/11/13(火) 00:54:52.64
でーぶいでー

461: 2018/11/13(火) 10:05:37.52
結局どこまで入れたらいいんですか?

462: 2018/11/13(火) 11:45:42.25
下限から少し上まで入れとけ

463: 2018/11/13(火) 13:24:33.19
タンクの内側に線がなかったっけ?

491: 2018/11/14(水) 15:05:18.31
>>463
見当たりません

465: 2018/11/13(火) 13:34:59.74
1JNじゃなくて2J2だよね

466: 2018/11/13(火) 14:06:42.31
連投失礼。
405だが、バイク屋に相談したところ、400と500ではクラッチプレートに加わるトルクが違うので、スプリング交換で滑りやすくなる可能性もある。だから吉とは言い切れない。頼まれれば、4万くらいで受け請うよ。でもSRのクラッチそんなに重い?と言われた。
そう、2J2。

467: 2018/11/13(火) 14:47:46.99
握力が40くらいありゃどんなバイクだって乗れるだろ。20とかしかない女の子だとキツイのは分かるが

468: 2018/11/13(火) 18:34:34.71
500乗りだがクラッチスプリング交換でまったく問題ない。あと4万ばボリ杉。
おそらく長年黙っとお金を払ってきたんだろうな…

469: 2018/11/13(火) 18:57:29.97
スプリング6本で2000円なんで工賃3.8万か
さぞや名のある職人様なんでしょうなぁ

470: 2018/11/13(火) 19:10:23.12
4000円の間違いだよな?

471: 2018/11/13(火) 19:32:02.66
そう言わずに右クランクケースカバーガスケットくらい許してやれw
どっちにしてもボリ杉なのは間違いない

472: 2018/11/13(火) 19:49:26.36
そうは言ってもネジ外しただけでカバーがパカっと外れると思ってるのが多そうだし
まあボリは同意だが

473: 2018/11/13(火) 19:59:32.13
クラッチワイヤーが切れたら 回転数を合わせてシフトチェンジすればクラッチレバーを握らなくてもいけんのよ

474: 2018/11/13(火) 20:09:24.12
そりゃそうだけどこのタイミングで言われても
あのピッチャーどう攻略する?って話しててスタジアム入りする前に殴り倒せって言われるようなもんだし

475: 2018/11/13(火) 20:19:56.09
来年バイクの免許取る予定のおっさんです
バイクスレで訊くのもなんだけど、車とバイクどっちが楽しい?

480: 2018/11/13(火) 21:13:37.87
>>475
車は目的地についてからが旅
バイクは目的地につくまでが旅
俺は後者のが楽しいと思ってる
あと通勤が楽しい

481: 2018/11/13(火) 21:14:36.00
>>475
車は別に車が好きじゃなくても乗ってる奴がいるけどバイクはほぼ100%バイクが好きで乗ってるからここで聞いても意味がない。乗りたきゃ乗れよ

477: 2018/11/13(火) 20:24:22.50
>>476
ごめんどういうこと?

478: 2018/11/13(火) 20:35:07.09
年寄りの冷や水

479: 2018/11/13(火) 21:10:53.36
スーパーセブンとかなら多分バイクより楽しい

483: 2018/11/13(火) 23:18:03.18
俺握力32、同じく'85購入 2J2だけど、クラッチ重いと言われてピンとこない。
交換\40,000とかカツアゲしないで。同じジジイとして恥ずかしい。

486: 2018/11/14(水) 01:42:12.12
>>483
中古車だったらすでにFIスプリングが組み込み済だった可能性も

490: 2018/11/14(水) 06:32:40.52
489は>>486ね。

489: 2018/11/14(水) 06:30:42.22
>>483
'85購入の新車です。乗ってる俺が中古のヘタレだけど。
そもそも、FI乗ってもクラッチ操作に変化は感じなかったなあ。

501: 2018/11/17(土) 22:48:36.33
>>483
恥ずかしいって、何をもって恥ずかしいと言ってるの?

485: 2018/11/14(水) 01:02:26.88
正直ライジャケ着て乗るバイクでもない様な気もする

488: 2018/11/14(水) 03:47:07.15
樽型グリップをやめるだけでも大分楽になる

492: 2018/11/15(木) 22:16:04.68
そんな判断も出来ない人がブレーキ整備しちゃダメだよ?
煽りじゃなくてさ

493: 2018/11/15(木) 22:35:06.91
GoBack?

494: 2018/11/15(木) 23:57:29.13
RH01J乗ってるけどそれでもクラッチ重いと感じてて
ワイヤーの取り回しや注油など出来ることはしてみたけど大きな変化なし
樽グリップが原因で重く感じてるってのもあるんだね
形が気に入ってたから付けてたけど試しに違うものに変えてみるか

495: 2018/11/16(金) 02:46:15.32
SR乗りの女子youtuberの影響で、SRを買い求める女子が増えているらしいな。

おまいら、良かったな。

496: 2018/11/16(金) 13:44:52.29
心から嬉しく思います。

497: 2018/11/16(金) 19:59:04.22
ちひろちゃん可愛い

498: 2018/11/17(土) 08:18:11.55
ワイはOLなっちゃんが好き
ただしバイク動画以外はスイーツ全開

500: 2018/11/17(土) 16:57:49.10
>>499
無理すんなって

502: 2018/11/18(日) 00:15:26.49
SNS見てて思ったがカスタムしてる人の大半がカフェレーサー風だな
皆似たり寄ったりでつまらんよな

503: 2018/11/18(日) 00:46:32.68
>>502
お前の世界の大半はsnsか?
つまらん奴だな

506: 2018/11/18(日) 06:00:36.97
>>503

おかしな事いってる自覚ある?

505: 2018/11/18(日) 02:19:39.42
>>502
君のSRは何カスタムなの?

504: 2018/11/18(日) 01:19:55.96
でも実際アルミタンクのカフェばっか

507: 2018/11/18(日) 09:40:38.70
snsで見える世界の範囲は自分で選んでるんだからな

俺の見てるsnsはカフェばっかりじゃないし
今どきアルミタンクの定番コテコテカフェなんて全然多数派じゃないよ

みんな思いもつかないような自由な発想で弄ってて感心するよ

508: 2018/11/18(日) 11:19:03.52
アルミタンクのBSA風カスタムとか現実では殆ど見なくなったわ

509: 2018/11/18(日) 12:05:51.66
先程SRのアコギカラー見てきたけど
かっこいいなー
まあ売約済みやったけどな

510: 2018/11/18(日) 13:06:54.41
30周年緑バーストに比べたらそうでもないと思う

511: 2018/11/18(日) 18:28:37.52
サンバーストカラーはギター弾きにとっては定番中の定番
ただ若者はオッサン臭いと言ってあまり好まない傾向にある
ところがその若者もオッサンになるとやっぱりサンバーストに惹かれ始める人が多い
これは年を取ると着る洋服にアースカラーが増えてくるのと同じ原理と思われる
つまり何が言いたいかというと40th限定カラーカッコいいね

512: 2018/11/18(日) 20:25:59.19
>>511
つまりお前はおっさん。そして俺もおっさんだ。

513: 2018/11/18(日) 23:07:54.46
SR乗る奴ってそもそもクラシックな見た目を好む人ばかりなんじゃない?何が言いたいかっていうと俺もおっさんだ。

514: 2018/11/18(日) 23:11:12.64
若い頃から乗ってて今はおっさんだw

515: 2018/11/19(月) 08:17:44.42
奇遇だな
おれもおっさんだ

516: 2018/11/19(月) 12:34:07.45
足つきつんつんの子の小さいお尻さんと細いあんよに白いSRはよく似合ってたなぁ

517: 2018/11/19(月) 13:00:48.45
純正タンクの造形が美しいとか言ってるのに
社外アルミタンク載っけてるやつには笑っちゃうよwww

518: 2018/11/19(月) 16:06:55.54
>>517
それはそれでかっこいいでしょ。アルミタンクが似合うバイクって国内でそんなないし、アルミタンクの造形も美しいからね。

519: 2018/11/19(月) 16:42:18.83
>>518
アルミタンクのかっこよさは分かるよ
ただポエムみたいに純正タンクの良さ語ってるくせに社外タンクかよ笑となる

521: 2018/11/19(月) 17:40:34.85
>>519
んー、俺の周りにはそんな奴いないから君の周りに問題があるだけなのでは?

520: 2018/11/19(月) 17:08:37.68
美しいと思うことと交換は矛盾しないと思うが

522: 2018/11/19(月) 18:37:51.60
またツイッターのネタじゃないの

523: 2018/11/19(月) 21:10:06.44
さぞかしカッコいいバイクに乗ってるんでしょうけど他人をとやかく言ってる時点でダサいって事に気付いてないんだな

524: 2018/11/20(火) 00:37:16.80
さすがに40thの価格は高すぎる。あんなの出すくらいなら、キティちゃん仕様でも出して
女子率を上げて欲しかったよ。

525: 2018/11/20(火) 00:42:59.43
>>524
SRはお洒落女子が乗るイメージだからキティちゃん仕様は売れないし仮にキティちゃん仕様でも高かかったら売れない。

526: 2018/11/20(火) 02:25:21.20
昨今のキティさん事情を考えるとSRじゃ物足りない

527: 2018/11/20(火) 10:42:41.12
純正タンク好きなアルミタンクのポエマー。
誰だよw

528: 2018/11/20(火) 19:01:48.45
SRに、ホムセン箱つけようと思ってるよ。

529: 2018/11/20(火) 20:51:55.94
キャンプの時はホムセン箱付けるぞ

530: 2018/11/20(火) 22:11:37.86
あんなの付けて走るなら他のバイク選ぶわ

531: 2018/11/20(火) 22:13:11.75
オレの勝手なイメージだけどホムセン箱と言えばST

532: 2018/11/20(火) 23:16:45.00
よくわかります。

533: 2018/11/21(水) 00:31:25.59
練習場で二時間乗ったらクラッチが重かったんデスヨ!
mizunoの1番固いブラックのハンドグリップを買って鍛えたんですYo!
そしたらSo!
教習車はGSX750E4だったけど 購入したHONDAの1000は油圧クラッチだったぞ~
あい ついまてぇ~ん !

537: 2018/11/22(木) 14:20:17.59
>>533
頑張って書いた割には全然面白くないのが逆に凄い

538: 2018/11/22(木) 21:06:59.97
>>537
わかってねえな
それを含めてオリジナルへのリスペクトだろ

539: 2018/11/23(金) 04:25:52.58
>>538
まさかSR板で「ですよ。」の話になるとは思わなかったわ。

534: 2018/11/21(水) 00:37:58.83
話はそれたけど 握力鍛えればそれほど重いバイクじゃ無い
初心者にも扱い易いと思うよ

535: 2018/11/21(水) 04:40:42.09
アジャスト出来るタイプのレバーに変えたいけど
見た目がね

536: 2018/11/21(水) 15:05:49.39
クラッチが重い… クラッチレバーが遠いってこともあるんでないかい?

540: 2018/11/23(金) 14:32:42.28
オッサン臭がハンパないスレですね

541: 2018/11/23(金) 16:12:22.56
CRキャブ組んでる人いますか?
セッティングを教えて欲しいです。
現在、下記のセッティングですが
高回転が追い付かない感じ?
多分、薄いんだと思うのです。
色々試したけど、まともなのが下記セッティングくらいでもうお手上げ

メインジェット135
スロージェット40
ジェットニードル上から3段目
メインエアジェット220
エアスクリュー1戻し

543: 2018/11/23(金) 17:54:00.20
>>541
他人のセッティングを聞いても意味がないと思いますよ。キャブ変えるような人達はマフラーも変えてると思うので。セッティングは吸排気ごとにする必要があります。

薄いと感じるなら、薄い所を濃くすればいいと思います。
あとジェットニードルにも番手があります。CRのセッティングはニードルの選択が肝です。

高回転がどうのこうのとか、実際にセッティングした事のある人ならナニ言ってんのって感じです。

もう少しお勉強頑張りましょう。

547: 2018/11/23(金) 22:31:30.50
>>541
情報がちょっと少なすぎかな
排気量、スモールボディかラージボディか、ファンネルかフィルターかエアクリか、使用マフラー
くらいは最低限欲しいね
あとは>>543の言うようにCRの肝はニードルなのでニードルの番手

542: 2018/11/23(金) 17:32:08.03
ホワイトベースの一番最近のSRってお得そう?

544: 2018/11/23(金) 18:08:31.89
>>542
あの店にとってのお得な車両しかないぞ

545: 2018/11/23(金) 19:14:16.73
>>544
そんなこと言ったら損するバイク屋のが少ないだろ

546: 2018/11/23(金) 20:45:24.98
>>545
まあ要はあそこはやめとけって話だろ

549: 2018/11/23(金) 22:41:23.15
>>542
URLくらい貼れよ

552: 2018/11/24(土) 08:51:12.15
>>549
https://youtu.be/hz7iWNrup1Y

一応コレです

557: 2018/11/24(土) 10:14:07.70
>>552
家が近いところで見つけた方がいいよ

548: 2018/11/23(金) 22:37:27.55
ホワイトベースってYoutubeに動画あげてるとこ?
昔チェーンに注油する動画見たけど全くデタラメでビックリしたわ

550: 2018/11/23(金) 23:45:20.47
>>548
他の動画もデタラメばかりだよ。よくあそこまでデタラメ言えるなーとも思うし、あいつの事信用してる奴は脳ミソ付いてるのかとも思う

551: 2018/11/24(土) 00:43:11.06
YouTuberがバイク屋さんやってんだろ?

553: 2018/11/24(土) 08:54:06.40
あんまり信用出来ん店だろ?そんなトコでカスタム車両とか絶対イヤ

554: 2018/11/24(土) 08:59:34.24
そんなに評判良くないんやな
まあ遠方やし買わんけどねww

555: 2018/11/24(土) 09:21:33.24
バイク板に専用スレが沢山あるのに評判を知らないって嘘でしょw

556: 2018/11/24(土) 10:06:43.09
検討するつもりもないのになんで損か徳か聞いたんだよ

558: 2018/11/24(土) 10:53:02.48
買わないのに質問だけしやがって
冷やかしなら帰った帰った

559: 2018/11/24(土) 10:55:04.06
FI車って書いてあるんだが...

560: 2018/11/24(土) 11:21:08.05
その程度の雑な表記は中古車販売あるあるだろう
前後復刻キャスト・FCR・ハイコンプ・ハイオク仕様・フィン増設・オイルクーラー・タックロールシート・スクリーン・ETC付 ってのは
まさにそういうSRが欲しかった!って人にはすごくお得かもね
なんとなく小金持ちのおっさんが全てショップ任せで取り付けた雰囲気ある。妄想だが

561: 2018/11/24(土) 12:47:05.44
素人の自分整備よりはショップ任せのほうがいいべ
年食って財布の厚みが増したけど体力と時間が足りない身ならむしろまっとうな選択

562: 2018/11/24(土) 14:18:44.71
その任せるショップに問題ありと言ってるんだが

563: 2018/11/24(土) 14:20:12.07
新型の実車レビューがネットに少しずつ上がり出してきたけどどれ読んでも高く評価されてるね
良かった良かった

564: 2018/11/24(土) 15:47:56.59
SR500を復活してほしい
ビッグバイクを持て余したオッサンに売れるはず

565: 2018/11/24(土) 16:04:46.40
>>564
今時だから大型免許有りでSR400乗ってる人も結構いそうではある

567: 2018/11/24(土) 19:57:52.73
>>564
ボアアップじゃダメなん?

566: 2018/11/24(土) 19:45:13.40
500は400とあんまりパワーに差が無いのがね
600位だったら差別化出来てたのかも

568: 2018/11/24(土) 20:00:14.63
穴を拡張するのはちょっと…

569: 2018/11/24(土) 21:07:41.17
ビッグバイクは持て余したけど排気量の呪縛からは逃れられないオッサンか

570: 2018/11/25(日) 00:09:44.54
なまじ大型取得してしまうとな
どうせなら…となってしまうんだろう

571: 2018/11/25(日) 00:14:39.03
手軽に手に入るようになって、400クラスが一気に人気無くなったし
どーせ車検あるならもっと車格デカいのに乗ろうってなるのも仕方あるまい

572: 2018/11/25(日) 09:04:39.04
今は大型免許持っているならあえて400に乗るメリットって全くないもんな
SRのようにそれしかないってなら別だけど

573: 2018/11/25(日) 11:24:23.53
欧米で売るなら400よりは500の方が(まだ)売りやすそうだけど、400だけなんだよな
FIになってからは500にしにくいとかある?

574: 2018/11/25(日) 11:33:24.75
EUは馬力で免許か保険の区分があるからSRの場合400の方が売りやすかったはず

575: 2018/11/25(日) 12:48:22.63
500の生産をやめた時には既に免許制度も緩くなってたから単純に売れんのやろね

577: 2018/11/25(日) 19:12:49.20
>>575
でも緩くなって数年じゃ大型免許所持者の人口はそれ程増えないでしょ

576: 2018/11/25(日) 18:37:13.05
500なんて排気量が中途半端やな
Wみたいに800ぐらいないと

578: 2018/11/25(日) 19:17:45.65
500という排気量自体がノスタルジー
若い人にはわからんだろな

583: 2018/11/25(日) 22:19:59.94
>>578
実際に400と500を乗り比べれば500のメリットも分かるんだけどね
排気量が25%大きければ全然違う

579: 2018/11/25(日) 20:32:45.55
さっき、別スレで誤爆したんだけど…
今度のパフォーマンスダンパーはキャブ車にも装着出来るらしい…誰か試した人いますか?

580: 2018/11/25(日) 20:41:13.49
確かに全年式適合になってるね

872: 2018/12/21(金) 22:28:51.74
>>580
走ってないけど交換はしてますよ

581: 2018/11/25(日) 21:57:28.03
グリーンティでつけてなかったっけ
電話して聞いてみれば?

582: 2018/11/25(日) 22:19:36.46
とりあえず買ってみたw

586: 2018/11/25(日) 22:33:02.43
>>582
インプレよろしく

584: 2018/11/25(日) 22:26:43.86
SRに限って言えば乗り比べても素性が良いのは400のほう
VMの400なんかはいま思えば最高の乗り味だった
500をなくしたのはそういうところだろう

588: 2018/11/25(日) 23:56:00.71
>>584
普通が最高って意味での最高な
逆に言えば普通過ぎる
まあ普通がいいんだけど
うん、400は哲学だな

590: 2018/11/26(月) 01:58:49.52
>>584
マジかよ俺のVMの400は最高だったんか
一層大事に乗るわ

585: 2018/11/25(日) 22:31:21.64
SRにスピードもパワーも求めてないから400で十分
スピード求めるなら他のバイク乗るわ

587: 2018/11/25(日) 22:48:32.15
はいはい

589: 2018/11/26(月) 00:20:52.99
dr800s購入してsr風に仕上げるしかないな

591: 2018/11/26(月) 13:08:27.51
600ならSRXでおながいします

592: 2018/11/26(月) 17:16:40.95
408ccとかにすればいいのかも

593: 2018/11/26(月) 17:46:25.84
CB400F乙

594: 2018/11/26(月) 18:20:31.42
SRXやGOOSEみたいなコンセプトのバイクがブランニューで出たら買い換えるかもしれない
SRにはいつでも戻って来れそうだし

595: 2018/11/26(月) 18:40:24.03
Dukeでいい気がするけど

596: 2018/11/26(月) 18:46:05.86
>>595
格好が好きではないのよ

597: 2018/11/26(月) 18:54:07.30
>>596
SRで作ればええやん?

600: 2018/11/26(月) 19:21:26.47
>>597
ロマンあると思うけど費用対効果を考えてしまう
>>598
今見て来たよカッコいいね

598: 2018/11/26(月) 19:05:23.12
ハスクバーナのビットピーレンは?
SRXやグースとデザインの系統は似ている

599: 2018/11/26(月) 19:06:12.43
部品さえスムーズに入るなら有り

601: 2018/11/26(月) 20:33:04.74
500と400で中古価格が20万以上も違うのが悔しい。それでも買う人がいるんだよなぁ。

603: 2018/11/26(月) 21:39:39.69
>>601
それは思ったな。俺も当初は500を買おつとしてたから
ただ、弾探しに一年間くらいかけてたら段々そんなこだわりも薄れてきて
そしたら「400の方が程度が良く20万近くお買い得なのでは!」なんて考えになってきて
結局400買ったわw

602: 2018/11/26(月) 21:13:24.47
ほぅ。500売ろうかなw

604: 2018/11/26(月) 21:52:16.82
なにが悔しいんだろって思って見てたけど
500が20万高くて買えない悔しいってことなん?

605: 2018/11/26(月) 22:58:42.13
500と400乗り比べると全く別の乗り物だよな。トルクで走る500に対して回して走る400。

606: 2018/11/27(火) 00:12:20.93
クランク軽い500のほうがフケイイ
あとその場で乗り換えないとわからないくらい
いうほど違い無い

607: 2018/11/27(火) 01:06:05.04
本物のルシファーハンマーとか言う奴だな

608: 2018/11/27(火) 05:54:42.84
来年四月から日本で売り出すイギリスのマットモーターサイクルはSR好きにウケが良さそうなデザインだと思う
http://www.muttmotorcycles.jp/

609: 2018/11/27(火) 07:59:32.27
>>608
セルだからなぁ

613: 2018/11/27(火) 10:59:19.17
>>609
キックオンリーじゃなきゃダメってこと?

614: 2018/11/27(火) 11:29:46.03
>>613
そんな奴の方が珍しいと思うよ
今時のSRはバッテリー上がったらお手上げなんだから

615: 2018/11/27(火) 11:59:26.54
>>608
SRというよりST250orボルティーなんだけどな、ほぼスズ菌。

617: 2018/11/27(火) 18:10:50.06
>>615
確かに形はボルティーの方が近いね。SR好きって英国車好きが多そうだから中免で乗れる英国車は受け入れられると思ったんだ。

625: 2018/11/27(火) 21:03:41.38
>>608
これベースは125がGNで250がSTだってさ
125の方がカラバリが豊富で好み

てかこんなんキックなんか付いてたって貧乏くさいだけじゃん

628: 2018/11/28(水) 00:15:24.88
>>625
確かにキックは似合わないかもね。カスタムベースで良いと思ったけど新車だと60万近いからオモチャとしては高いねこれ。

633: 2018/11/28(水) 20:59:22.51
>>625
そういえばバランスがST250に似ている
スズキがパーツを供給してるのだろうか

610: 2018/11/27(火) 08:56:36.56
最近、キックが気持ち軽くなったかな、というのと、
冷間始動で白い煙がやや目に見えるくらいになってきたんだけど、やっぱりOH急いだほうがいいですかね。
3月車検だからそれまで騙し騙し乗るべきか。
7万キロなんでさすがにもう限界かな

612: 2018/11/27(火) 10:56:17.51
>>610
腰上だけサクッとOHすれば問題ないよ

611: 2018/11/27(火) 09:25:28.82
オイル交換の頻度でもかわるくらいだからなんともいえん
不安ならとっとと見てもらった方がいい

616: 2018/11/27(火) 16:28:01.77
エロい方、ご誘導願います。
数ヶ月前に見た画像を探しております。
・壁の前にSR、右向き
・欧米系と思われる外国人女性が跨っている
・チタンのエビ管エキパイ
画像を保存したつもりが紛失。
カスタムの参考にしたいと思っていましたので、上記のような画像をご存知でしたらご誘導をお願いします(`・ω・´)

629: 2018/11/28(水) 08:24:43.98

632: 2018/11/28(水) 19:38:23.04
>>629
616はこれがSRに見えたのかよ

618: 2018/11/27(火) 18:20:26.45
まー250のクラシックがない状況だし、エストレヤやSTの後継がまるで出なかったら買うやついるんじゃね?ってくらい

619: 2018/11/27(火) 19:26:57.76
イギリスのメーカーというけど、メガリと同じパターンじゃない?

620: 2018/11/27(火) 19:29:56.48
すみません質問お願いします。
昨日免許を取り、友人にバイクを売ってもらえることになりました。
SRの3型 走行距離が約13000キロを15万円で売ってくれると言ってもらえたのですが、
この値段は安いのでしょうか?
友人からはタイヤとバッテリーは交換したほうがいいと言われています。
SRは好きですが、キック式が教習所で習っていないのでその点もコメントもらえたらありがたいです。

621: 2018/11/27(火) 19:45:08.05
>>620
やっぱお前に売るのやめるわ

624: 2018/11/27(火) 20:10:33.49
>>620
友人より5chの知らない人を信じる奇特な人

626: 2018/11/27(火) 21:48:32.09
>>620
本当にバッテリーとタイヤだけの消耗だとしたらかなり安い

622: 2018/11/27(火) 19:49:49.75
最終型のフルノーマル500を片手年数ぐらい前に通販した時は乗り出し45万円ぐらいだったな。
ハンドル替える時にワイヤー全交換したらサビサビだったり、一年経たないウチにマニホールド崩壊したけど、
それ以外は調子良いよw

623: 2018/11/27(火) 20:03:16.78
安いか高いかは距離じゃなく状態じゃねーかな
もし買ったらちゃんと整備に出してから乗ろうね

627: 2018/11/27(火) 23:42:28.18
CRキャブのセッティング教えてくれって人どうしたかな?
相談乗る気は満々で待ってるんだけどな

630: 2018/11/28(水) 18:43:40.68

631: 2018/11/28(水) 18:46:28.96
帯だけならいいんだけどねあのタンクも

634: 2018/11/28(水) 21:00:35.81
ハンドルスイッチやスロットルケーブルなんかはまんまスズキ車

636: 2018/11/28(水) 21:21:59.77
>>634
光岡みたいなものか

635: 2018/11/28(水) 21:19:42.35
みなさんSR好きやったら
クラブマンとかもお好き??

637: 2018/11/28(水) 21:56:29.49
>>635
初めて買ったのがクラブマンでした

638: 2018/11/28(水) 22:01:45.54
>>635
初めて試した煙草がショートピース

639: 2018/11/28(水) 22:07:24.79
クラブマン250はエンジンがスムーズだった
GB400/500は気になっていたけど乗る機会はなかったのが残念

641: 2018/11/28(水) 22:16:37.62
>>639
バイーーンと元気よく上まで回るエンジンでした

640: 2018/11/28(水) 22:14:49.62
最近クラブマンのカフェが気になってきたわ
加速はSRのがやっぱいいの?

642: 2018/11/28(水) 22:24:16.40
>>640
60くらいまでの加速はどっこいどっこいか排気量有るだけSRがちょっと速い
そこから100まではクラブマンの方が速い
測ったわけでもないし古い記憶からの印象です

643: 2018/11/29(木) 02:08:34.54
GB400からSR400に乗り換えたけど同じ単気筒ってだけで全くの別物だよ。正直GBの方が段違いで乗りやすい。見た目はSRの方が段違いに美しい。GBはエンジン周りがもっさい感じでカスタムパーツがほとんどない。

644: 2018/11/29(木) 09:06:36.42
GB250クラブマンはエンジンも高回転まで回るしハンドリングも軽快で楽しいよね
ただ、ヘッド周りが弱点でレッドゾーンを多用したりオイル管理が悪いとすぐ異音がするようになる

好調ならクラブマンの方が速いと思うけど、そこまで維持している個体があるかどうか

645: 2018/11/29(木) 10:21:43.22
クラブマンだと車格が小さいんだよな、身長170の標準体型の男でも乗ったらバランス悪く見える。SRだとキマる

646: 2018/11/29(木) 18:57:49.46
キャブ時代は500への排気量アップが定番カスタムだったけど、FIではあまり聞かない
500の純正クランク廃盤か

647: 2018/11/29(木) 20:17:30.71
>>646
500のクランクはまだ販売してるよ

648: 2018/11/29(木) 20:37:37.78
そうなんだ
ディスコンから17年も経つのにまだ作っているとは驚き

652: 2018/11/30(金) 10:15:09.18
>>649
何故か脳内で勉三さんがスラクストンに乗ってる姿が思い浮かんだわ。サイコメトリー。

650: 2018/11/30(金) 08:59:08.30
500クランクって数年前は廃盤になったって話だったけど
いまヤマハのパーツ検索見ると在庫ありで値段も出るようになってるね

651: 2018/11/30(金) 09:02:28.43
>>650
ちなみにおいくらでした?

655: 2018/11/30(金) 12:04:23.96
>>651
650じゃないけど106,569だよ

656: 2018/11/30(金) 12:05:34.37
>>651
ごめん、106,596円だった

657: 2018/11/30(金) 12:09:12.33
>>656
ありがとうです
結構しますね

662: 2018/11/30(金) 18:43:57.98
>>656
そんなすんのー!
原付買えるしー!

653: 2018/11/30(金) 10:35:55.03
・・・以外とバイク似合うな、勉三さん。

654: 2018/11/30(金) 10:44:11.20
言うて勉三さん25歳くらいだろうからバイク似合う年齢だわな
三十四十五十となるとどうしたって痛さが徐々に出て来る

658: 2018/11/30(金) 12:15:09.04
リアキャリアが欲しくて調べてるんですが
キャンピングシートバッグ2など大きい物を乗せる場合
純正リアキャリアだとタンデムバーが邪魔になりそうな気がします
大きい荷物詰む場合はハリケーンのリアキャリアなどのほうが良いんでしょうか?

660: 2018/11/30(金) 13:17:55.26
>>658
純正キャリアに荷物満載でキャンプに行ってるが何の問題もない。
ただ、マメにメンテしないとすぐ錆びるぞw

671: 2018/11/30(金) 22:42:29.31
>>658
純正キャリアにホムセン箱つけてキャンプ道具満載にしてるが余裕

661: 2018/11/30(金) 17:17:48.31
ホンダさんでW800系統のバイク作ってくれないかな
川崎さんはエストレヤで痛い目を見たから信用出来ない

663: 2018/11/30(金) 19:20:02.21
>>661
SRと関係ないしYAMAHAでもない。そもそも言ってる事めちゃくちゃだなお前。よし、帰れ。

664: 2018/11/30(金) 19:39:08.86
500のクランク入手できてもFIだとサブコンも必要だし、500ccにするには20万では済まないかな

665: 2018/11/30(金) 20:06:30.37
>>664
FIだと500にしたら公認の問題が

666: 2018/11/30(金) 21:10:07.54
FIでは公認の問題があるって、どういうこと?

667: 2018/11/30(金) 21:39:55.37
SR400(1JR)をフレームのシート部分を切って下げる定番?の
改造をしようと思うんだけど、これって車検のとき特に申請無しで車検通ります?
http://img-cdn.jg.jugem.jp/882/1869895/20101015_693371.jpg
イメージはこんな感じのスタイルに改造した場合、車検は変更とかしないでいけるのかな?
あと、フロントブレーキをディスクにするのって1JR以降の物が
ポン付けできますか?

669: 2018/11/30(金) 21:50:59.37
>>667
全長が変わらないなら車検はOK
ディスクはポン着け可(車検は変更しないと無理)

670: 2018/11/30(金) 22:01:40.16
>>669
あぁ、やっぱディスク化は車検アウトなんですね
レスありがとうございます

668: 2018/11/30(金) 21:40:48.08
排ガスや音がFI年式の基準通るの?って話だと思う

673: 2018/12/01(土) 00:11:40.13
>>668
前モデルは複数のカスタムショップが500ccプランを手掛けているからどうにかなるのだろう
現行モデルはまだ不明
ヤマハがSR500を復活してくれれば面倒な手間や出費をしなくて済むのだけど

676: 2018/12/01(土) 10:00:05.74
>>673
公認済みを謳っているショップあったか?

672: 2018/11/30(金) 23:27:17.49
なお前ブレーキ変更したらリアもディスクでも通るザル制度

674: 2018/12/01(土) 06:43:14.71
>>672
それはないでしょ?
自分の場合、ディスク化は前後それぞれ構造変更が必要だったよ。
前→後ろの順でやった。

675: 2018/12/01(土) 09:59:14.18
>>672
どこの陸自だよ?
絶対通らないとこの方が多いぞ

677: 2018/12/01(土) 13:28:58.59
ところでFIの人達はリコールの修理に出したの?

678: 2018/12/01(土) 13:36:57.59
ハガキもらったけどもう冬眠させる時期だから春になってから出す

679: 2018/12/01(土) 14:02:01.15
型落ち展示車50万は安い?

681: 2018/12/01(土) 14:40:34.88
>>679
400タンク?黒なら買い

680: 2018/12/01(土) 14:29:58.44
今キャニスター無しが欲しい人なら安い

682: 2018/12/01(土) 15:41:01.69
黒です
400タンクってどんなん?

683: 2018/12/01(土) 16:19:02.64
胸から上を分離して固定砲台いけるやつじゃね?

684: 2018/12/01(土) 16:29:43.04
こいつだ
https://i.imgur.com/C0lpQdO.jpg
長いSRの歴史の中で唯一無二のデザイン
いろいろ言われちゃいるが何一つとして問題はない

685: 2018/12/01(土) 16:45:22.97
タンクに400とかダサすぎない
俺的にはナシ

686: 2018/12/01(土) 16:54:12.54
コレではないです
普通のヤマハマークのみ

687: 2018/12/01(土) 18:44:47.11
でもバイク女子が乗ると全然OKですよ

688: 2018/12/01(土) 22:36:20.10
これからsr400買うとして
15年落ち2万キロフルノーマルのキャブ車
乗り出しいくらなら購入してもいいかなと思う?

690: 2018/12/01(土) 22:43:49.29
>>688
キャブ車はもう時代遅れ

692: 2018/12/01(土) 22:54:31.16
>>688
そんな古いsrなんて走行距離あてにならんし仮に2万キロだとしても経年劣化でガタが来てる可能性あるのに要らんわ
知識ないなら尚更高年式を近所のちゃんとした店で買え

694: 2018/12/01(土) 23:54:10.51
>>688
俺は30年落ち検無し2万キロノーマル現状車を15万円で買ってメンテして車検取得したよ
でもド素人に引き渡すまで完調にするなら30万円はもらいたいと思った

なので最低でも30万円で

>>693
それな
全然新しいじゃねーか余裕余裕!ってなる

689: 2018/12/01(土) 22:39:05.91
整備知識0のバイクど素人が店で買うとして

691: 2018/12/01(土) 22:54:13.45
自分で整備する気があるのかどうかが一番大事だと思うが…
金無いだけならローン組むか金貯めたほうがいいと思うよ

693: 2018/12/01(土) 23:44:16.59
15年落ちを03年式キャブ車って変えるとなんか大丈夫そうな気がするから不思議
最初の半年毎週バイク屋に持ち込む覚悟で買おう
実際はそこまで手はかからないと思うけど

695: 2018/12/02(日) 00:23:51.80
俺のが03キャブ車だけど普通に乗っている
21世紀のバイクだし余裕余裕

696: 2018/12/02(日) 12:51:51.22
98年式キャブ乗っている…
平成10年式キャブ乗っている…

あら不思議、98年式の方が大丈夫そう…

697: 2018/12/02(日) 12:57:35.91
中古は運
相当に古いバイクを買うなら、外れを引いても許せるか
でなければ新しいバイクを買いましょう

698: 2018/12/02(日) 16:31:27.06
バイクど素人が粗探しするつもりで全体をくまなく見て
・サビひとつない!最高の状態じゃん?レベル→ 20~25万
・サビはちょっとはあるけど素人目に見てもここにあるのはしょうがないんじゃ?レベル→ 15~20万
・普通に綺麗な中古車じゃん?レベル→ 10~15万
って感じでどうでしょう

699: 2018/12/02(日) 18:07:36.27
セパハン費用っていくらぐらいかかるんかな?
大体で構わないので教えてくだされ。

700: 2018/12/02(日) 18:18:36.28
ハンドルだけならオクで5千円位から有るぞ
ケーブル類をスッキリさせたいならショートケーブルセットでプラス一万位かな

701: 2018/12/02(日) 18:45:27.09
そんなもんなんやー
キーの位置変えたりは大丈夫そう?

704: 2018/12/02(日) 23:17:34.42
>>701
デイトナのビンテージトップブリッジかWMのトップブリッジならハンドルロック出来るよ

702: 2018/12/02(日) 20:55:48.12
バックステップやらライト周りやらフルコースで10万てところか

703: 2018/12/02(日) 22:38:21.43
VMX仕様より安上がりよねセパハン仕様。

705: 2018/12/02(日) 23:40:50.28
>>703
それっぽくするだけでもVMXは割と金かかるからね

706: 2018/12/03(月) 00:16:19.59
見た目はセパハンかっこいいけど自分が乗るとなるとしんどそうだなぁ。慣れれば大丈夫なんかな

707: 2018/12/03(月) 00:22:39.63
>>706
慣れるけどね
小回りが利き難くなるのとアップライトな姿勢で景色を楽しむのが犠牲にはなるよ

709: 2018/12/03(月) 16:30:12.58
>>707
>>708
ありがとう やっぱ慣れなんだね 猫背だしチャレンジしてみようかなぁ

712: 2018/12/03(月) 18:31:59.99
>>709
猫背はあんまり関係ないかも知れないけど頑張って

708: 2018/12/03(月) 13:23:09.28
>>706
最初はちょっとキツイけど慣れるね
ただ普段姿勢が良い人よりも猫背の人の方が向いてる気がする

710: 2018/12/03(月) 17:33:24.21
セパハンにするならバックステップと同時に交換しないと窮屈な体勢でしんどいぞ

711: 2018/12/03(月) 18:18:31.01
お前ら冬も乗るのか

713: 2018/12/03(月) 18:32:55.86
降雪地でもなきゃ乗るだろうさ

714: 2018/12/03(月) 18:38:11.09
関東の海沿いだから雪降らない限りは冬でも乗ってるわ
凍結も山のほうだけだし

715: 2018/12/03(月) 18:39:21.18
カフェレーサーのセパハンは「辛くてもカッコいい(と自分が思っている)から我慢する!」というもの
女性のハイヒールと同じ

716: 2018/12/03(月) 18:43:41.84
>>715
ほんこれ

717: 2018/12/03(月) 19:39:10.22
>>716
けどシークレットシューズは嫌なんだろ?

719: 2018/12/03(月) 23:29:22.36
>>715
こういうの見るとセパハンのバイクに乗ってないんだろうなーって思う
セパハンは慣れでも我慢でもなくポジションをちゃんと自分に合わせるかどうかだよ

720: 2018/12/03(月) 23:31:06.65
>>719
いやいや
やっぱりノーマルに比べたらしんどいわ

723: 2018/12/03(月) 23:51:24.74
>>720
ポジション合わせが甘いんじゃない?
俺はノーマルの方が腰にきてしんどい

718: 2018/12/03(月) 20:52:19.26
シークレットシューズは高いほど隠すもの
ハイヒールは高いほど誇るもので真逆だぞ

721: 2018/12/03(月) 23:33:04.89
つれー俺のSRセパハンだからつれーわー

722: 2018/12/03(月) 23:34:56.22
体格によるんだろうな
俺はセパハンの方が疲れない

724: 2018/12/04(火) 00:21:27.69
SRに乗る女子は、最近の草食系男子に興味が無いらしく、
むしろワテらみたいな枯れかけの、シブくて頑強なおっさんに
積極的かつ好意的に接してくるな。

ガツンと豪快にキックする姿に萌えるらしい。

726: 2018/12/04(火) 07:45:51.32
>>724
何その女子?どこに行けば会えるの?
おじさんの単亀頭もキックされたい

729: 2018/12/04(火) 12:14:18.47
>>724
お姉ちゃんにちょっと優しくされてこういう勘違いするオッサンて居るよな
そしてミーティングなんかにデカいカメラぶら下げてきてお姉ちゃんだけを撮るストーカー親父になる

750: 2018/12/05(水) 15:02:01.57
>>724
という妄想乙

725: 2018/12/04(火) 00:33:22.06
小太りの俺は今後もセパハンを経験することはないんだろうな

727: 2018/12/04(火) 08:52:08.81
冬乗る人はグリップヒーター付けてる?

728: 2018/12/04(火) 08:58:11.89
手元がすっきりしてるホンダのスポーツグリップヒーター付けてる

730: 2018/12/04(火) 15:32:04.25
ガツンとキックするオヤジより手で回すオヤジの方に憧れます

731: 2018/12/04(火) 15:35:00.84
ガツンとしたキックだとむしろかかりにくい

732: 2018/12/04(火) 21:01:04.78
ユーロ5になってもキャニスターの容量アップで対応できるのかな
若干のパワー減は避けられず、更にABS装備と併せ価格が上がる
排気量を上げられないと厳しくなる一方だ

733: 2018/12/04(火) 21:23:22.85
キャニスターて何するもんだか分かってる?

734: 2018/12/04(火) 21:34:58.97
ああ、容量増やすだけでは飽和しにくくなるだけか

735: 2018/12/04(火) 22:51:17.82
40thの現物見てきたけどやっぱいいなぁ、買おうかなぁ
こうやって迷ってる内にお買い上げされちゃうんだろうけど...

739: 2018/12/05(水) 06:37:02.24
>>735
どこに在庫があるん?教えて下さい…

736: 2018/12/04(火) 23:27:10.23
セパハンにしたいんやけど、ハリケーンのセパハンってどうなん?

737: 2018/12/05(水) 00:26:17.50
今時の女子は、ふた回りの歳の差なんて、全く気にならないとの事だ。

女は子宮で男を選ぶと言うが、ある意味、本質を突いてるよな。

おまいら、身体を鍛えて常に現役をキープしとけよ。

740: 2018/12/05(水) 07:45:48.32
見てきた現物に売約済の札が貼ってあるんだろ

741: 2018/12/05(水) 09:04:57.69
限定500台だけだから欲しいなら早目に買ったら?

746: 2018/12/05(水) 12:59:52.98
>>741
年間販売台数が1000台くらいだから結構な台数のような気もする

747: 2018/12/05(水) 13:48:50.35
>>746
そう言われたら多いなw
サンバーストはめっちゃキレイやけど後少し値段下げて欲しかったな

742: 2018/12/05(水) 11:35:55.48
ETC付けようかと思ったけど、調べてみると設置出来るスペースが皆無なせいでえらい大変みたいだね…
車載工具のスペース無くしてそこに突っ込むのが一番見た目スッキリだけど大変そうだ

743: 2018/12/05(水) 11:42:22.54
新型W800とかだとETC最初から付いてるみたいだな
でもスペース作るためにシート今以上に薄くとかされたら地獄見そう

744: 2018/12/05(水) 11:47:05.82
よく見るのはデグナーのポーチで外付け

745: 2018/12/05(水) 12:00:16.72
車体に付けないといけないって決まりはないんじゃないっけ
まあ本体もそれなりにするし加工してポータブル機作って翌日にETC車載のみとするって公布でも来たら最悪だけど

748: 2018/12/05(水) 13:59:42.88
CDI移設して左カバー内に設置することにした
レザーケースの外付けはハーレーの人でたまに見かけるね

749: 2018/12/05(水) 14:04:05.97
70万越えるもんな~...
メーカーは既に売り切れらしいけどちらほら店舗には残ってるね
35thの時は中古どれくらいの時期に出回るようになったか分かる人いる?

751: 2018/12/05(水) 17:50:13.13
35はそもそも限定じゃなかったし
半年もたたないうちに中古に出てたけど

752: 2018/12/06(木) 13:30:30.86
あの綺麗なタンクだけ欲しい
限定?とか特殊な車種でもパーツリストからタンクだけ注文って出来るものなのかね?

753: 2018/12/06(木) 14:03:22.50
タンクって未塗装が来るんじゃないの

754: 2018/12/06(木) 14:18:35.50
さすがにそれはw

755: 2018/12/06(木) 14:30:42.63
60thはタンクだけ注文できたが、あれ限定だけど別に特殊でもなんでもないからな

756: 2018/12/06(木) 22:03:30.99
カワサキのwシリーズ乗った事ある人おる?

762: 2018/12/07(金) 02:01:37.05
>>756
あるよ650

763: 2018/12/07(金) 21:59:00.19
>>756
元SR500乗りで、今W650乗ってるよ。またSR500にしようか迷ってるとこ。

764: 2018/12/08(土) 10:48:13.44
>>763
速さ、加速はやっぱW❓

775: 2018/12/09(日) 00:04:15.98
>>764
速さってのは最高速?
大きな声では言えないが距離さえあればノーマルでも200キロ近くまでは出せる。
SRは爆発しそうな振動で130キロくらい。

W650は加速ポンプ付いてるから、開ければ結構加速はいいよ。
SR500を『後ろから蹴っ飛ばされる様な加速感』なんて云われるが、実際ノーマルならそうでもない。

ただ、両車とも速さを求めるバイクではないと思っている。
どちらも時速60キロで流して楽しい数少ないバイク。
優劣つけがたい。

777: 2018/12/09(日) 10:12:37.98
>>775
詳しく教えてくれてありがとう
来年になるけど、どっちかは絶対乗る予定

784: 2018/12/09(日) 18:24:19.40
>>775
>『後ろから蹴っ飛ばされる様な加速感』
これは持ってるでしょw
エンジンがタイヤを蹴る感じとかなら判るけど

757: 2018/12/06(木) 22:59:32.03
タンク周りの色やリムの色が違ってたったそんだけでめちゃ高くなるならふつーのやつ安く買って余ったお金で美味しいもの食べた方が幸せ。
黒や青ならコミコミ50万かからんし。

758: 2018/12/06(木) 23:04:48.33
値上がったから込み込み50万はかなり激安店じゃないと無理じゃないの

759: 2018/12/06(木) 23:07:58.59
美味しいもの我慢して自分がいっちばん買いたいバイク買うのが幸せだぞ

760: 2018/12/06(木) 23:29:53.11
安い店でも本体48のコミ54位じゃないか

761: 2018/12/07(金) 00:44:55.89
黒注文したけど本体43万だったよ

765: 2018/12/08(土) 11:16:07.55
2016年モデルに乗ってるのですが
バーエンドをウエイト付きの物に交換したらハンドルの振動って結構減るものなのでしょうか?

767: 2018/12/08(土) 13:19:03.79
>>765
やってみないとわからない
振動が増えるかもしれない

768: 2018/12/08(土) 16:43:22.30
>>765
中古買ったらPOSHのハンドルがついていたので
POSHの150gのを入れたけど…実感なし。

766: 2018/12/08(土) 11:46:00.22
少なくともW650はSRより鈍臭いよ
とにかく重い

769: 2018/12/08(土) 17:36:56.40
アメリカ人みたいに鉛溶かしてバーに入れよう

770: 2018/12/08(土) 17:54:10.10
大型4気筒からW650に乗り換えようとして、試乗したりしたがSRにした
SRの乗り味は本当に唯一無二
手離したがまた乗りたくなった

771: 2018/12/08(土) 18:32:38.15
>>770
買うたらええやん
中古も新車もお好み予算に応じて選り取り見取りや!

772: 2018/12/08(土) 18:38:45.97
買いましたって話じゃないか?

773: 2018/12/08(土) 20:27:03.44
SRはSRしかないよな
Wは見た目似てるだけであれは普通のバイク

774: 2018/12/08(土) 20:50:58.63
SRも普通のバイクだと思う
それがいいところだけど

776: 2018/12/09(日) 00:23:21.28
さいくぅ~

778: 2018/12/09(日) 11:50:52.23
W800とは排気量が倍近く違うのだから、まるで違うのは当然だな
どちらも飛ばすバイクでないのは確かだけど、高速での巡行性能は段違い
排気量の分100キロ巡行でも余裕がある

779: 2018/12/09(日) 13:04:11.20
800ccはいなんかなー
w650かSR400.500狙ってます。

780: 2018/12/09(日) 13:07:29.29
乗り味がいいのはキャブの650だな
音もいい

781: 2018/12/09(日) 14:45:10.34
W650はなんかホイールサイズがデカくて野暮ったいし全体的に鈍重そうでコレジャナイ感が
実際重いようだし、オールドルックも特にそそられなかったし
一度乗り換え考えて見に行ったけど一瞬で ないわー ってなった
悪く言っているワケではなくそこそこ立派な車格でトラディショナルな見た目の格好いいバイクだとは思う

782: 2018/12/09(日) 17:38:59.04
クラシックな感じがしてバーエンドミラーに憧れるけど変えてる人いる?
使い心地とかいろいろ教えて欲しい

783: 2018/12/09(日) 18:13:33.96
あれは使い心地気にするもんじゃない
見た目を気に入るか気に入らないかだけで決めろ

785: 2018/12/09(日) 20:39:34.65
Wはめちゃくちゃ音がいい
あの音だけはSRでは敵わない

786: 2018/12/09(日) 21:25:55.48
そうかなぁ?W650持ちは静かすぎると言ってたよ。

787: 2018/12/09(日) 23:12:32.43
バーチカルツインの音は気持ち良い音とは思わないな

788: 2018/12/10(月) 02:15:10.14
オレもW650乗ってて結局SRに戻ってきた
カワサキらしくない出木杉君なバイクで非常に良いバイク
だがそれ故面白みがなくてすぐに飽きたけど
ライディングポジションは楽だし、距離ツーリングも難なくこなす

789: 2018/12/10(月) 12:14:36.62
ツインはLか270パラに限るわ

790: 2018/12/10(月) 19:30:20.95
新型は低速トルクに振った一方で伸びは減ったみたい
Wが800(773)になったのは厳しくなる排ガス規制で痩せたパワートルクを補う目的だったとも聞く
SRでもこれができればいいのだけど

791: 2018/12/10(月) 20:09:26.84
遠出するならW、日帰りならSRって感じかなぁ。今のWが静かすぎる人ってのは、昔のW1やW3のイメージを重ねてるんだろうなぁって思う。うるさいのが好きなら他のバイク乗ればいいのに。

792: 2018/12/10(月) 20:19:14.15
270パラは擬似L

793: 2018/12/10(月) 22:57:52.78
オーリンズのリアサスが中古車にもともとついていて
乗り心地を改善させたいのですが
加工とかでもっと柔らかくするとこは可能なんでしょうか?
今の状態で一番柔らかくはしてもらってます。
ノーマルに戻したほうがいいのかな
体重は50キロぐらいです。

よろしくお願いします。

811: 2018/12/12(水) 00:14:54.72
オタクどもゴタゴタ言ってんじゃねーよキモいんだよ
>>793はそんな事は聞いてないだろゴミども
質問は「オーリンズのリアサスを柔らかくしたい」
これだけ
これに答えられないならゴタゴタ言ってないで黙ってろキモオタじじいども

813: 2018/12/12(水) 03:42:01.55
>>811
だから書いてんじゃんw
気でも狂ったかか?

794: 2018/12/10(月) 23:18:09.67
肥れ

795: 2018/12/11(火) 00:12:34.57
オーリンズといっても色々あるからね
今の状態で一番柔らかくしてるって言うからにはダンピングの調整の付いたタイプかな?
付いて無いやつでイニシャル抜いただけなのを柔らかくしたとか言っちゃうショップならそこから変えなくちゃかもね

799: 2018/12/11(火) 01:35:51.25
>>795
プリ変えただけで柔らかくしたとか言われてそう

796: 2018/12/11(火) 00:16:00.24
とりあえずタンクの有無とスプリングに380ー03とか数字が書いてあると思うからそれを教えて

797: 2018/12/11(火) 00:40:56.86
どうせヤマリンズだろそれ

798: 2018/12/11(火) 01:34:54.47
XJRとかに付いてたやつか

800: 2018/12/11(火) 10:20:32.94
36Eで430か48001と書いてあります。

二人乗りしないしスピードも出さないので固すぎるのをなんとかしたいです。

804: 2018/12/11(火) 12:54:05.27
>>800
へー最近の36Eはバネ柔らかくなったんだね
480-xxだとそれが一番柔らかいバネだけど360/380-xxなら03相当だから360/380-02か01にすれば解決すると思う
02で今より20%ほど柔らかくなり01だとさらに20%弱柔らかくなる
体重50kgとはいえ流石に01では柔らかすぎると思うので360/380-02が良いのではないかな?
ちなみに360が黒で380がイエローね
オーリンズの代理店に行って頼めば取り寄せて替えてくれるよ
うろ覚えだけどバネ一本で8千円くらいじゃなかったかな?
あ、360/380は480より30mm短いんだけど多分なんとかなると思う
その辺の帳尻は合わせないといけないからオーリンズの代理店に行ってね
イニシャル抜いただけで柔らかくしたとか言ってる今の店じゃダメだから

801: 2018/12/11(火) 10:53:00.23
01なら軽いバネじゃん
交換か太るしかないね

802: 2018/12/11(火) 11:15:17.04
50キロってことは女だよね

803: 2018/12/11(火) 11:17:20.30
デイトナあたりに交換したほうが早い

805: 2018/12/11(火) 13:00:36.01
数字がいっぱいだぁ~

806: 2018/12/11(火) 15:41:50.13
イニシャルじゃなくてクリップずらすだけでいいんじゃない?
そこまでやるのがいいとは思うけど、本人はそこまで求めてないでしょ

808: 2018/12/11(火) 22:57:53.89
>>806
クリップずらすってそれもイニシャルの変更だろ
分かってない奴は喋んなよ

810: 2018/12/11(火) 23:59:36.64
>>806
いくらイニシャル抜いてもバネレートは変わんないからね
固いままリヤの車高だけ下がって曲がりにくくなるから乗りにくさが増すだけだよ
加工や純正戻しも視野に入れてるみたいだからバネ交換するくらいならコストもそんなに掛からなくていいんじゃないかな
オーリンズが元々付いてたってんだから純正サス無い可能性も高いし

>>807
そうそう、36Eも昔は480-02で一段硬いバネだったんだよね

807: 2018/12/11(火) 19:02:42.50
今は分からないけど、以前売られていた社外SR用サスは硬いものが多かった記憶がある

809: 2018/12/11(火) 23:48:47.46
なにいらついてんのゴミなの?

812: 2018/12/12(水) 01:30:46.30
どうしたいきなり?

814: 2018/12/12(水) 06:15:04.63
俺の純正サスと交換してもいいw

815: 2018/12/12(水) 07:31:14.32
オーリンズをヤフオクで売ってノーマルかデイトナのハイポテンシャル買うのはどうだ?

816: 2018/12/12(水) 08:51:45.51
>>815
それが早い気がする

817: 2018/12/12(水) 12:12:08.48
スプリングレートさえ適正になりゃオーリンズの方が段違いに性能いいからな
オーバーホール出来るのも大きい

818: 2018/12/12(水) 19:05:53.93
パーツカタログを見るとツインショックアッセンブリー(2個)16,800とあったけど、さすがに二本の値段じゃないよね?

820: 2018/12/12(水) 22:03:24.00
>>818
必要個数

819: 2018/12/12(水) 19:06:08.64
硬くても、高級サスの動きの良さには感動した

821: 2018/12/12(水) 22:05:56.95
今のオーリンズのレジェンドツインでもちょっと硬いって聞くけどどうなの?

822: 2018/12/12(水) 23:18:07.50
マフラーを完全自作した強者おらんかね?
エンジン接続部の径をいくつにすればいいのかと
フリンジボルトのピッチはいくつにすればいいんだい?
その他、注意点があれば教えて欲しい。

823: 2018/12/12(水) 23:23:54.73
うちの嫁がマフラー完全自作してくれたぜ
高3の冬にくれた奴今でも大事に持ってる

824: 2018/12/12(水) 23:32:38.12
フリンジw

825: 2018/12/12(水) 23:57:13.13
まいまい?

826: 2018/12/13(木) 14:15:16.56
フリンジョ

827: 2018/12/13(木) 14:32:52.35
ノギスで測ればいいんじゃね?

828: 2018/12/14(金) 22:08:29.53
キリンジってバントが居るよね

829: 2018/12/14(金) 23:07:50.07
バント?

830: 2018/12/14(金) 23:18:58.77
>>829
ごめん入力ミスだわ
音楽隊のことね

831: 2018/12/15(土) 00:26:16.80
何言ってんだこいつ

832: 2018/12/15(土) 04:41:32.73
わからんなら黙っとけゴミが

833: 2018/12/15(土) 09:46:08.18
新型は黒もブルーもカッコいいな
ただ唯一、チャコールキャニスターは次のモデルチェンジで隠してほしい

834: 2018/12/15(土) 10:00:48.64
>>833
そうだね
アルミケース風のモノで上手いこと処理できんかなとも思う
その内どっかのショップさんが出しそうでもあるけど

835: 2018/12/15(土) 11:06:00.92
新型W800はエンジンのヘッド前方とフレームの隙間にキャニスターを上手く押し込んでるように見えるね。
やっぱりあれくらいのサイズは必要なのかも。

836: 2018/12/15(土) 22:43:16.48
新型をやたら上げるレスを見掛けるけどタンクのペイントだけ見ても縁取り無しでのっぺりしていて以前のモデルと比べてカッコいいとは思えない

837: 2018/12/15(土) 22:51:24.00
格好いいかっこ悪いなんて好みの問題

838: 2018/12/15(土) 23:20:59.17
黒のサイドカバー欲しいわ

839: 2018/12/15(土) 23:59:05.68
白復活してほしい
あんなにかわいかったSRはない

840: 2018/12/16(日) 18:20:07.93
デイトナのハイポテンシャルじゃなくてアジャスタブルとかいうリアサスを付けた人居たらインプレ求む

845: 2018/12/17(月) 01:16:10.46
>>840

かなり具合いいよ。バネは吊しの状態だとやわめだけど車高調と減衰(伸び側のみ)である程度調整できて色々なステージに対応できる。
ただ不等ピッチスプリングなのでフロントとのマッチングが難しい。
まぁ、サーキットでタイムを競うような用途でなければ値段の割にはかなりコスパ高いと思う。
ちなみにデイトナだからショーワかと思ったけどこれはスプリングも含め全部デイトナオリジナルで製作してるってよ。
ちなみに社外の切り欠きアリのチェーンケースでもショックとのクリアランスはギリギリだった。

846: 2018/12/17(月) 01:32:49.02
>>845
凄く参考になりました
チェーンケースの加工若しくは買い替えが必要なんだね
どうもありがとう

841: 2018/12/16(日) 18:53:07.92
インプレとか図々しい
早く買ってインプレしてくださいね

842: 2018/12/16(日) 20:55:11.24
>>841
インプレとか図々しい

843: 2018/12/16(日) 23:59:39.69
デイトナのサスってどこが作っているのだろう
以前はKYBかショーワのOEMじゃなかった?

844: 2018/12/17(月) 00:18:41.46
>>843
デイトナはショーワでしょ

847: 2018/12/18(火) 01:45:27.46
オメガレーサーのアルミタンクとかカウル興味あるんだけど持ってる人なんていないかな

848: 2018/12/18(火) 10:49:49.75
久しぶりに晴れたから通勤で乗ったら右のミラーのナットが緩んで垂れたからFブレーキ握れず焦ったわ

849: 2018/12/18(火) 11:56:32.80
だからお前はダメなんだ

850: 2018/12/19(水) 19:24:05.10
近い内に520にコンバートしようと思ってスプロケやチェーンの値段調べててバイクブロスが一番安かったんでお気に入り登録してたんだけどバイクブロス閉鎖するんだな
値段も高くなってるしさっさと買っとけばよかった…

851: 2018/12/19(水) 19:27:25.94
428で十分やで

852: 2018/12/19(水) 21:40:17.30
うむ。同意

853: 2018/12/19(水) 22:01:55.60
チェーンも交換時期に来たのと二次減速比変えたかったから428でやるくらいなら520でと思ったんだ

854: 2018/12/19(水) 22:11:54.66
>>853
全然走れてないから消耗品の交換が出来るのはある意味羨ましい

856: 2018/12/19(水) 22:49:40.66
>>854
通勤に使ってる訳でも無いのに年間1万kmペースでちょっと乗り過ぎだから抑えたいんだけどどうしても休みの度に乗ってしまう

857: 2018/12/19(水) 22:53:37.27
>>856
乗れる内に乗り倒すは良い事だよ
俺のなんてキャブなのにまだ8000km…

871: 2018/12/21(金) 15:03:03.69
>>857
購入してからタイヤ交換しました?

855: 2018/12/19(水) 22:26:21.18
鍵つけてパチンコ屋にでも置いとけばアラ不思議

858: 2018/12/19(水) 22:57:31.67
年間万走るなら520は大いに効果ありじゃないかな
丈夫さ全然違うでしょ

859: 2018/12/19(水) 23:10:25.62
こんな非力なのにイランよ
liter手前のでも520でいけるのに

860: 2018/12/19(水) 23:13:03.61
だって520安いし

861: 2018/12/19(水) 23:56:42.43
安いし丈夫なのにただ純正じゃないって理由で遠ざける理由もないのでは
まあまだ純正使えるのにわざわざ520に変えるってのなら要らないでしょって言うのもわかるけど

862: 2018/12/20(木) 00:37:21.18
騒音対策でサイズダウンしてるだけなんやで

863: 2018/12/20(木) 11:05:38.92
純正じゃない428使ってもええんやで

864: 2018/12/20(木) 13:30:00.37
ノンシールでOK

865: 2018/12/21(金) 11:47:04.49
サイドカバーのエンブレムって綺麗に剥がれる?

867: 2018/12/21(金) 14:07:37.37
>>865
爪で剥がしてパーツクリーナーで仕上げたよ

866: 2018/12/21(金) 12:20:18.05
剥がれますん

868: 2018/12/21(金) 14:12:26.51
ありがとう、貼ってあるだけで剥がせるなら剥がしちゃおうかな

869: 2018/12/21(金) 14:53:40.95
まだ新しくてシールな劣化してないならドライヤーとか熱をあてながら剥がしたら?

870: 2018/12/21(金) 14:57:30.55
初期ナロータンクのタンクキャップ(タンクキャップアセンブリ?)で
他の車種や社外パーツで流用出来る物を知ってる方いたら教えてください。

873: 2018/12/22(土) 20:33:54.39
セパハンがすべてだと思ってる人いるよな
どんだけ頭固いんだ

877: 2018/12/23(日) 11:53:15.25
>>873
君のことやん

874: 2018/12/22(土) 20:45:49.16
なんだ突然どうした?

876: 2018/12/23(日) 03:41:51.17
>>874
そいつ、定期的に突然レスして相手にされないアンチカフェだろ
カフェ乗りになんか恨みでもあるんじゃないの

875: 2018/12/23(日) 01:19:28.29
セパハンの事で頭イッパイなんだろ
赦してやれ

878: 2018/12/23(日) 20:27:37.35
新型って音が変わったみたいだけどyoutubeの動画だとよく分からないなぁ
実際聞くと結構違うものなの?

879: 2018/12/23(日) 20:36:34.99
旧型だとトットットッって感じなのが新型だとトットットッって感じになったね

880: 2018/12/23(日) 21:49:51.69
はい?

881: 2018/12/23(日) 22:36:56.20
トットットッがトットットッな感じになったって事だよな…分かるわ

旧型はトットットッだったけど、新型はトットットッだもんな
特に旧型は開け始めがトットットッだったけど、新型は開けてもトットットッだし、
旧型だと回し過ぎでトットットッだった領域でも新型はトットットッで余裕あるし

882: 2018/12/23(日) 22:38:34.49
ちょっとなに言ってるかわかんないです

883: 2018/12/23(日) 22:43:27.61
新型はトットットッよりむしろトットットッじゃね
まああくまでオレ個人の感想だけど

884: 2018/12/24(月) 00:38:45.15
気持ち悪いおっさんがよく使う擬音やめろ

885: 2018/12/24(月) 00:57:51.93
SRは、サイドスタンドを使ってその場でターンさせたらサイドスタンド折れますか?

887: 2018/12/24(月) 01:27:28.40
>>885
srのサイドスタンドは滅茶苦茶強いから大丈夫

886: 2018/12/24(月) 01:11:00.35
俺はやったことないけど技術しだいでできるんじゃね?
つーことでやってみれば?

888: 2018/12/24(月) 03:35:15.94
駐車場のアスファルトに穴あけるなよ

889: 2018/12/24(月) 03:43:32.30
折れないけどたまに曲がってる中古車あるね
デブが上で頑張ったのか

890: 2018/12/24(月) 11:50:10.92
何度もやるとスタンド付け根のコの字が開いてくる

891: 2018/12/24(月) 11:52:08.23
その為の設計をしているのでなければ、やらないに越したことはないね

892: 2018/12/24(月) 11:56:37.28
サイドスタンド使ったターンなんてバイク屋なんかは狭い場所で動かす為によくやってるから
気にせずやればいいと思うけどな
そんなので折れるのはサイドスタンドに欠陥のあるバイクだけだと思うわ

893: 2018/12/24(月) 12:01:59.70
みんなキックってスタンド立てないでやってるの?

894: 2018/12/24(月) 12:04:50.68
アンケートいらね

895: 2018/12/24(月) 12:09:24.83
立てなくてもかけられるけどサイドスタンド立てて蹴ってる
万が一にも倒したくない

896: 2018/12/24(月) 13:17:49.46
スタンドは立てるけどステップには乗らない

897: 2018/12/24(月) 13:41:44.14
ステップに乗るほうがサスで力が逃げそうな気がする

898: 2018/12/24(月) 20:42:03.20
未だにキャブ至上主義の人がいるのにビックリした

899: 2018/12/24(月) 20:48:51.91
それは好みの問題だろ
おまえはインジェクションだけ弄ってな

901: 2018/12/24(月) 22:34:09.71
スタンド立ててステップにも乗る俺はキック界の異端児?

902: 2018/12/24(月) 22:37:05.40
スタンド立てないでステップに乗るほうが異端

903: 2018/12/24(月) 22:38:46.19
スタンド立てずにステップに乗ってキックしてたらな

904: 2018/12/24(月) 22:39:24.45
おぅ、被ってる

905: 2018/12/24(月) 22:41:17.72
新型納車したぞ

906: 2018/12/24(月) 22:41:45.29
そーゆーこともあるw
前からステップに乗るのがよくわかんがスタンド側の足がつかないの?

907: 2018/12/24(月) 22:48:41.38
ステップの上に立って、そのままシートにケツ落とすときの勢いを使ってキックしてるんじゃないの

908: 2018/12/24(月) 23:30:49.95
スタンド立てずにステップに乗ってキックしてみたいw

何かスタンド痛めそうな気がするので、ずっとスタンド出さずに蹴ってるな。

909: 2018/12/25(火) 03:43:38.90
ここは短足ばかりのすくつでつね

910: 2018/12/25(火) 07:49:08.78
スタンド立てずにステップ乗ってキックするよ。
暖機しないで走り出したら、チェンジでエンスト。そのまま空走しながらキック。

911: 2018/12/25(火) 08:48:39.02
スタンドを払って跨る、左足で車体を支えつつキック
これだろ普通