1: 2018/07/31(火) 22:29:53.80
KLX125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/klx125/
D-TRACKER125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/d-tracker125/
KLX150L (並行輸入)
http://www.riversideshop.co.jp/Kawasaki/KLX150L.html

前スレ

KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part58
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485276839/
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part59
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498751215/
-KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part60
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbik
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2: 2018/07/31(火) 22:30:28.74
エンジン 空冷SOHC2バルブ単気筒 54.0mm×54.4mm 124cc
最高出力 10.2PS/8000rpm  最大トルク 1.0kgf・m/6000rpm
ミッション 5段リターン  タンク容量 7.0リットル
整備重量 112kg(KLX) 113kg(Dトラ)  ホイールベース 1285mm(KLX) 1255mm(Dトラ)
シート高 830mm(KLX) 805mm(Dトラ)  サスストローク F175mm R180mm(KLX) F150mm R180mm(Dトラ)

3: 2018/07/31(火) 22:30:49.69
~KLX150を日本で売ってる店~

MSLゼファーと、K'sスタイル(MSLゼファーが業者販売する店)
http://www.msl-japan.com/ss/klx150l/
http://www.ks-style.bike/overseasmodel/klx150l/

4: 2018/07/31(火) 22:31:11.66
Q1:ヒヨコって?
A:よくフロントの車軸あたりに住みつく 今は対策されているらしい
 困ったらグリスをたっぷりあげれば静かになる 放置してればどこかへ旅立つが数千キロ必要かも

Q2:慣らしが55km/hしか出せず辛いです (以下5000rpm55km/h基準で計算)
A:KLX フロントスプロケット15Tで59km/h(チェーンそのまま) リヤも44Tにすれば63km/h(チェーンは122L)
 小虎 フロントスプロケット15Tで59km/h(チェーンそのまま) リヤも 42Tにすれば62km/h(チェーンは122L)

Q3:急にエンストします、クラッチ切るとエンストします、とにかくエンストします
A:クラッチセンサーのピンが折れている可能性大 直せないこともないが部品は安い
 中古の場合はプラグキャップのリコール対策をしていない可能性も 川崎正規店に電話

Q4:エンジンがかかりません!
A: 転倒後の場合は転倒センサー可動中 車体を垂直にしてメインスイッチを一旦切る

Q5:暖機運転が5000rpmまで上がるんですが...
A:仕様です 逆にめっさ寒くなると3000rpmまでしか上がらない謎仕様 2012式から対策されてるらしい

5: 2018/07/31(火) 22:31:33.59
Q6:ビビり音がします
A:共振らしい ハンドル回り、タンクキャップ、テール周辺からの報告多い 
 部品変えると出たり止まったり テープで止まるという報告も 出ない個体の方が多い

Q7:ハンドルの振動で手がしびれます
A:軽い社外ハンドルに変えると出やすい 対策は高いグローブ

Q8:燃費はどうですか?
A:良い 街乗り35~40km/L 郊外40~45km/Lは普通  ロンツーなら50km/L越え 60km/L報告もあり
 冬場の大都市通勤だと30km/Lを切ることも  よほどの事がないかぎり満タンで200km以上走れる
 7Lタンクだが残り0.7Lでポンプがガソリンを吸えなくなるのでロングライドは注意

Q9:速と4速の間にニュートラルが....
A:仕様です マメなオイル交換おすすめ それでも入る人はあきらめる

Q10:タペット音がするんですけど...
A:仕様です 確かに大きめ 壊れた報告なし

6: 2018/07/31(火) 22:32:00.44
Q11:エキパイが錆びてきました...
A:仕様です 室内保管なら出にくいが結局出る 気になるなら社外ステン製エキパイ

Q12:エンジン寿命は?
A: 2万キロでイカれた人もいるし5万キロでほぼノートラブルな人もいる 消耗品は要交換  
 150ccのボアダウンなので概ね高耐久 オーバーヒートにも強い 乗り方とメンテ次第

Q13:このバイクの中古を買いたいんですが
A:2012年以降推奨 シート形状 スマートレギュレーター リヤフレーム材質が変更されている
 その後は性能及び諸元に変更はない 同型番で部品がこっそり変わっていたりする
 2014年の後期型からフォーク内部が変わっている 公式なアナウンスはない
 外装カラーは毎年変更されている 2015年からシートがツートンカラーに

Q14:足付き、シートはどう?
A:セロークラスよりは高い モッサー系よりは断然低い 小虎の方がタイヤ径が小さいので足つき良好
 2012年式以降はシート巾が広い、ケツ痛対策だが少し足付きが悪くなっている
 ローダウンキット1.5cm アンコ抜き6cm以上 乗り心地はお察しください
 大柄な人には窮屈らしい 対策品としてハイシート バーライズ 車高upキット フォーク延長ジョイントなどがある
 ケツを鍛えてもケツ痛が我慢できない場合はパッド入りパンツかゲルザブ推奨 使用しても痛い人はいる

Q15:ウィリーしたいです
A:小径ホイール、短ホイールベース、回転型エンジン、フロントヘビーと悪条件が重なっているが頑張れば出来る
 逆に考えるんだ このバイクで出来るようになれば大きなバイクで苦労しないと!!
 フロントアップなら回転上げてクラッチをスパっと繋げば上がる 必要なのは恐怖心克服とリヤブレーキの準備

7: 2018/07/31(火) 22:32:22.35
Q16:最低地上高が低くてメンテスタンドが入りません
A:ボールねじ式(ハンドル式)バイクジャッキ買え 最低地上高は100mm以下 4000円ぐらいからある 少し面倒くさい
 てこ式(ペダル式)はお手軽 体重が軽いと上げにくい このバイクに合う物は値段高め フロントを台に乗せれば...
 ビールケース派も多い 安定度は抜群 それなりにコツと力がいるので女性や年寄りにはオススメできない

Q17:最高速は? (KLX125)
A:メーター読みで94~96km/hぐらい 80km/hまではストレス少ない もちろん庭で確認
 70km/hで流れている幹線道路なら流れに乗れる  (以下計算値は最高速95km/h基準)
 フロントスプロケット15T→100km/h確認 合わせてリヤ44Tで105km/h程 計算上は108km/h
 15Tx44T(チェーン122L)なら80km/h巡航が楽になる 登坂はつらい 
 オフ向け フロントスプロケット13T→ 92km/h確認 合わせてリヤ50Tで89km/h確認  計算上は83km/h
 13Tx50T(チェーン126L)では巡航60km/h程度 80km/h以上ではエンジンに相当な負担が掛かる とてもうるさい

Q18:加速は?
A:一般道でやる気のない四輪よりは速い 本気の軽トラには勝てない 同クラススクーターには勝てない

8: 2018/07/31(火) 22:32:48.41
~よくある質問(パーツ編 125共通)~

Q30:ライトが暗いです
A: H4の55/60wが付く 1000円前後 ライト部が溶けたり変形の報告もあるが稀 バルブ交換のみでお手軽
 高効率バルブ 3000円前後 色温度が上がってちょっと明るく感じる ライフは純正より短い 同上お手軽
 HID化 6000円~1万以上 とても明るい 配線処理が必要 熱と電力不足で苦労するかも 中華製は4000円前後
 LED化 バイク用はなにかと面倒で問題も色々出るらしい

Q31:チェーンローラーが回ってません 異音がします
A:ベアリング入りチェーンローラーに変更が定番 対応品はSサイズ32mm
 静かになったとうるさくなったという両方の報告あり  チェーン張りすぎ注意

Q32:ハンドル位置を高くしたいんですが
A:バーライズキット買え 19mmはギリ無改造でいける 30mmはロングクラッチケーブルを別途購入
 アクセル側は取り回しを工夫すればノーマルのままでいける

Q33:リヤキャリアを付けたらツールバッグが....
A:FTR,XR100などのツールボックスを付けると幸せになれる 書類と車載工具がそのまま入る
 丁度いい場所にネジが切ってあるので工夫すればホムセンのアングルとステーだけで取り付く
 タイヤに干渉しなければ他の車種用も付きそう 鍵が増えるのが難点 XR用は専用のカギじゃなくても開く

9: 2018/07/31(火) 22:33:11.25
Q34:可倒式シフトペダルにしたいです
A:KLX250が流用できる 頑丈  アルミ社外品もある 軽い

Q35:静かな社外マフラーはありますか? 
A:ない どうしても変えたい人はJMCA適合品で我慢

Q36:ステップ逆付けって?
A:ステップホルダーを左右逆付けするとバックステップ化ができる
 チェンジペダルはKSR110,KSR80,モンキー系が使える セロー225用をリンクごと使用も ちょい遠いけど我慢
 KSR110用チェンジペダルにはスピンドル径が2種類あり(小)を買わないと付かない 型番516-4021820
 ブレーキペダルを短くするのは敷居が高い 切って溶接やネジ止めが必要 加工有ならKDX125用が付く
 ポジション改善のため長年に渡り現在も試行錯誤が繰り返されている

Q37:ギヤチェンジ出来なくなるトラブルについて
A:2万km越えあたりからギヤチェンジ出来なくなるトラブル報告が数件ある
 エンジン内部のミッションチェンジレバー(シフトペダルではない)のトラブル  前兆として少しシフトが固くなる
 部品は安くクラッチ側のカバーを開ければ交換可能 別途ガスケットが必要  
 型番13165-131650003 ポ-ル,チエンジ シヤフト 227円 11061A-110610854 ガスケツト,クラツチ カバー 1091円

441: 2018/10/02(火) 18:39:49.19
>>9
これの症状じゃない?

621: 2018/11/14(水) 17:19:23.17
そもそも社外で静かなマフラーなんてねぇよ
>>9のQ35もそう言ってるだろ

11: 2018/07/31(火) 22:33:56.67
~よくある質問(スレッド編)~

Q70:色を書いてないのに「おめ! いい色買ったな」って言われます
A:納車報告時に言われるバイク板の定番ネタ  おめ! いい色買ったな

Q71:原二なんてやめとけ?
A:原二系スレの定番自虐ネタ 原二なんてやめとけ 俺は乗るけどな

Q72:グラベル、ターマックって?
A:グラベルは未舗装路全般、ターマックはアスファルトの商品名=舗装路
 このスレではほとんど見ないがオフ系スレではよく使われる

Q73:まな板って?
A:このスレでまとめサイトに紹介されたネタ Fフェンダーに100均のまな板を付ける 実用性は高い

12: 2018/07/31(火) 22:34:17.70
       Fホイール Rホイール リム 排気量 燃料供給 スタート メーター フォーク スイングアーム
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
KLX125  70/100-19 90/100-16 鉄  124cc   FI   セル  デジタル 正立   鉄
Dトラ125 100/80-14 120/80-14 鉄  124cc   FI   セル  デジタル 倒立   鉄
KLX140L 70/100-19 90/100-16 アルミ 144cc キャブ  セル   なし   正立  アルミ
KLX140  70/100-17 90/100-14 アルミ 144cc キャブ  セル   なし   正立  アルミ
KLX150  70/100-19 90/100-16 鉄  144cc キャブ セル&キック アナログ 正立  鉄
KLX150BF 2.75-21  4.10-18  鉄  144cc キャブ セル&キック アナログ 正立  鉄

KLX140L
http://www.kawasaki.com/Products/2016-KLX140L
KLX140
http://www.kawasaki.com/Products/2016-KLX140
KLX150
http://kawasaki-motor.co.id/product-detail/klx-150-1
KLX150BF
http://kawasaki-motor.co.id/product-detail/klx-150bf
KLX150L
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/off-road/15_klx150j.html
D-TRACKER150
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/15_klx150h.html

13: 2018/07/31(火) 22:34:42.42
▽KLX125適合タイヤ(F)70/100-19(2.75インチ) (R)90/100-16(3.50インチ)
純正:D605  ライフ5000~8000程度 初期採用 安さが魅力 オン/オフのバランス良い 
   :GP-21/22 ライフ5000~8000程度 2012より採用 D605より少し高い D605より評判は良い

 どちらもオールラウンドタイヤなので本格的なオフ走行には向いていない 通勤+林道程度なら最適とも言える

オン  :GP-210  80/100-19/120/90-16 ライフ1.3万~2万以上 サイズアップとなり燃費加速は多少悪くなる
    通勤スペシャルご用達 乾いたフラット林道を抜けるぐらいはやってくれる オフでは倒すと滑る 雨でも滑る
    純正マフラーだとフルボトム時に干渉する報告あり 外径の関係でメーター表示が3%ほど遅く表示される
    リヤはスプロケ丁数とチェーンリンク数によっては泥よけと干渉する 

トラ  :SR241  2.75-19 / 3.00-16  2015国内発売 発売から間がないためライフの報告はない 3000~5000? 
    トライアルパターンと柔らかめのコンパウンドにより舗装路とガレ場が得意、マディ,高速ステージが苦手

MX  :ミニモトのラージサイズでお好きなのを オンライフ1000~3000? 公道走行不可 装着は自己責任で
    ダートでは最強、泥ヌタ得意、但しブロックが食いこまない程の超泥ヌタダートは他のタイヤと同じ
    ハード系がコンパウンド軟らかめでネガティブ率が低く公道向き(あくまでもMXタイヤでの比較)
    リヤはスプロケ丁数とチェーンリンク数によっては泥よけと干渉する

ED  :525X MXタイヤのパターンにトラタイヤ並みの柔らかコンパウンドという流行りのタイヤ
    お山遊び最強マジ最強  ライフはお察しください

14: 2018/07/31(火) 22:35:04.88
ハマりそうな候補
オフ GP-1  2.50-19(フロントのみ)  海外 C186,VRM-308, K262
オン K460  90/100-19 / 120/90-16(チューブレス)    HF301  2.75-19 (チューブ付)

▽D-TRACKER125適合タイヤ    (F)100/80-14 (R)120/80-14
純正 :TT900GP
ON向き : TT100 2.75-14 /以下120/80-14サイズ DM1092 / DIABLO SCOOTER / C6525F / K433F
OFF向き : TW28 90/90-14 / TW8 3.00-14 / TR1 2.75-14 / K860 90/90-14 店頭在庫のみの銘柄も存在しそう

15: 2018/07/31(火) 22:37:29.58
ボアアップ絡みの話題は当面禁止
やりたい人はググればいくらでも出るので自分で調べてください
合法非合法の是非は別スレでも立てて勝手にやってね

16: 2018/07/31(火) 22:39:12.37
以上テンプレおしまい
次スレ立たないうちに前スレ埋めた責任を取らせてもらった

18: 2018/07/31(火) 22:40:16.66
そろそろチェーン交換をしたい保守

19: 2018/07/31(火) 22:41:11.50
外装の予備も買っておきたい保守

20: 2018/07/31(火) 22:41:55.44
保守おしまい
以後仲良く使ってね

21: 2018/07/31(火) 23:00:41.51
1おつ有難うございます

22: 2018/08/01(水) 07:07:05.52
乙です

23: 2018/08/01(水) 12:41:58.42
なぁに
いざとなれば外装ナシのスッカスカで走れば問題無
スカチューンってね

24: 2018/08/01(水) 13:39:37.30
外装は3種類ある
季節によって替えてる

25: 2018/08/01(水) 18:53:15.48
そろそろCRMのエンジンが終わりそう
乗り換えにKLXどう?
小さいオフ車が好きなんだけど一回り大きいかな?

28: 2018/08/02(木) 16:16:14.65
>>25
ちょっと大きいよ
それよりも重さの違いに驚くと思うw

26: 2018/08/01(水) 18:53:33.68
めんごCRM80ね

27: 2018/08/01(水) 21:20:54.31
訴えてやる!(*`Д´*)

29: 2018/08/03(金) 06:38:01.10
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2018/0725/serow.html

セロー復活したしこっちも復活するよな?

30: 2018/08/03(金) 07:03:16.75
するわけない

31: 2018/08/03(金) 12:17:56.61
250はあるんじゃないかな

32: 2018/08/03(金) 14:51:34.97
現行の150が正規に入って来ると予想

33: 2018/08/03(金) 17:10:47.30
東南アジアなど大きなマーケットでは150ccが標準化されているから
今後125ccは国内専用規格となりモデルは少なくなるだろうね

34: 2018/08/03(金) 18:33:59.35
125は欧州向けが有るんじゃなかったっけ?
かなり前だけどyoutubeで紹介されていたのを覚えている。

35: 2018/08/03(金) 18:43:26.55
>>34
そういやアプリリアもKTMも125出してんな
125MTはSOXの並行輸入も沢山あるし需要は世界中あるんだろ

36: 2018/08/03(金) 20:10:47.71
150だと嬉しくないなー
日本で150を選ぶ理由がよくわからんもの

37: 2018/08/04(土) 04:06:32.78
ninja150rrみたいにklx150も2スト出てくれたら絶対買う。

38: 2018/08/04(土) 08:34:46.33
2stは無理だろ

39: 2018/08/04(土) 10:10:49.10
現行で2ストが居るんだから無理ってこともないだろ

41: 2018/08/07(火) 12:41:24.31
ソロは危ないね

42: 2018/08/07(火) 12:51:36.71
ソロというか、立ち入り禁止侵入の時点で…

43: 2018/08/07(火) 13:12:57.20
アタック繰り返して感覚麻痺しちゃうんだろうなぁ
フラット林道ツーしかしないけどソロは避けるようにしてるわ

45: 2018/08/07(火) 16:00:07.65
>>43
普通、ヤバそうな所は下見してから、進むだろ?

46: 2018/08/07(火) 16:26:58.60
>>45
普通はそうなんだろうけどね
アタックしすぎるとこのくらい余裕って感覚になっちゃうのかなと思ってね

48: 2018/08/07(火) 18:37:32.63
見付けた奴もオフ乗り説

49: 2018/08/07(火) 18:43:04.39
見つけた奴は、まぁ不法侵入のジムニーだろうな

50: 2018/08/07(火) 18:53:24.00
亡くなった方には申し訳ないが、おかげで林道の制限がさらに強くなる
お前ら公道だと思って我が物顔で走ってるが、林道って結構「私道」だからな

51: 2018/08/07(火) 20:36:15.70
俺は小虎乗りでオフロードは最初に2回ほど行っただけで今はターミネーターだ、皆が皆KLX乗ってると思わないでくれ

52: 2018/08/07(火) 22:24:59.12
地元林道はある程度走破したけど、結局オフタイヤが必須な場面て少なかったんで、GP-210に履き替えちまった

54: 2018/08/07(火) 23:26:26.54
3回も同じニュース貼らんでええわ

56: 2018/08/08(水) 06:49:04.69
>コンニチワ 08ff-E/Kd
はい、NGネーム

57: 2018/08/09(木) 10:48:31.80
純正ウィンカーをコケて壊しちゃったんで交換しようと思うんだけど
ワレンズみたいな小ぶりなボディのに変えると、デメリットあるかな?
たとえば、コケた時に今までぶつけなかったトコがぶつかるようになるとか。
もちろん視認性がだいぶ悪くなるのは承知してる。

60: 2018/08/09(木) 15:32:27.56
>>57
ワレンズに替えてるけど
フロントは適当なスペーサー噛まして少し延長しないとカウルの中に半分くらい隠れる、前後替えるとウインカーリレー替えないとハイフラになる

62: 2018/08/09(木) 20:55:57.12
>>58
これ、小さいか??

>>59
それも考えたんだけど、まともな中古が意外と出て来ない

>>60
やっぱり結構隠れちゃうのか!情報サンキュ
ワレンズはなんで8Wなんだろうね。純正8Wって今時滅多に無いだろうに

>>61
ワレンズがイイとは思わないけど、妥協点としてジャストな位置にあると思う

58: 2018/08/09(木) 11:07:28.97
純正でも十分小ぶりだと思われ

59: 2018/08/09(木) 13:02:09.36
また割れることを想定して変えた方がいい
ノーマルの中古でいいのでは?

61: 2018/08/09(木) 17:56:08.65
ワレンズはハーネス丸見えになるのが嫌だな

63: 2018/08/10(金) 10:42:05.96
俺はZETAのフラッシャー付きプロテクター使ってるわ

64: 2018/08/10(金) 21:05:18.91
>>63
あれって後付けもできるのかな?

65: 2018/08/10(金) 21:45:58.35
そらできるだろ

66: 2018/08/10(金) 22:48:35.10
すまん
めちゃめちゃ言葉足らずでした
手持ちのx2ブロテクターにつくのか気になって調べたけど
付けられるのはxcみたいだね

67: 2018/08/11(土) 15:49:21.43
事故って廃車になっちまった…
小虎すまん

68: 2018/08/11(土) 16:06:22.72
kwsk

70: 2018/08/11(土) 20:14:51.37
写真ヨロ

71: 2018/08/11(土) 21:17:24.61
低速の左コーナーでスリップダウンして、対向車に踏まれた。
フォーク、ステム、Fホイール、Fブレーキ、ハンドル、左ウインカー、シフトペダルが破損し、フレームも変形しているらしい。

写真は撮ってないんだ。車体はまだバイク屋

72: 2018/08/12(日) 08:34:16.94
こんな感じで事故になったのか
https://www.youtube.com/watch?v=gP9ACtkQ_7c

73: 2018/08/12(日) 08:42:44.09
バイク “踏まされた” 対向車がかわいそう

74: 2018/08/12(日) 09:38:30.35
正直そうだよね。踏まれたじゃなくて踏まされた車迷惑もいいとこだよね

75: 2018/08/12(日) 10:16:19.40
ちょwお前ら誰一人として怪我の心配しないのなw

77: 2018/08/12(日) 11:29:11.70
なるほど、じゃ何故身体は無傷だったのかkwsk
咄嗟にバイクを蹴ったとか、ヘルメット の摩擦で止まったとか

81: 2018/08/12(日) 11:58:52.70
80は>>77

78: 2018/08/12(日) 11:44:13.43
おれもその事故(被害者)で1ヶ月入院したことある
当ったのは正面よりバイクの横だった
こんなところでコケるな下手くそと思いながら救急車で運ばれた

79: 2018/08/12(日) 11:56:54.38
対向車の方には本当に申し訳なかった
運転手の方に怪我がなくてなによりでした

滑ったときに復旧しようとしたが、対向車が見えたので衝突回避のためにバイクを捨てて受身をとった
ダメージは左肘の擦り傷のみ。頭はヘルメットの重さを支えきれずに軽く地面にヒット、チェスト&バックのプロテクターをしていたが、背中部分に軽いスレあり(体は大丈夫)

86: 2018/08/12(日) 12:35:02.29
>>79
良かったね対向に轢かれてないのと
相手も車だったから怪我なくてあとは保険屋任せ

コケた方は力が流れるけどぶつけられた方は結構な衝撃
1ヶ月入院1年半通院したけど治らないから後遺障害→示談
3年以上立つけど今日みたいな天気だったり首に負担かけると

寝違えた痛みと頭痛がする
もうこれは治らないものだと思って付き合いながら生活してバイク乗ってるよ

87: 2018/08/12(日) 12:44:29.49
>>86
後遺障害、症状固定でどれくらいの示談金貰えたのかkwsk

80: 2018/08/12(日) 11:57:58.45
誰が無傷だと言ったんだ?
リアルにメンドクセーヤツだと言われるだろ?

82: 2018/08/12(日) 12:15:51.98
なるほど、事故そのものは確かに対向車を危険に晒す宜しくないものだが
装備も心構えもしっかり準備してた人だから、現にほとんど怪我もなく生きている
「対向車大丈夫か?」とか揶揄しかしない連中こそ命の危険を感じる

83: 2018/08/12(日) 12:18:59.45
この人が生きているのはご先祖様に守られたとか、奇跡とかではない
しっかり準備していた必然

84: 2018/08/12(日) 12:20:14.45
バイク側に落ち度があるということ?
廃車の事実より相手側への賠償の方が重そうだな

88: 2018/08/12(日) 12:48:31.94
車両代と示談金合わせたら500くらい貰ったけど仕事辞めたから割に合ってないね

89: 2018/08/12(日) 13:09:26.60
あなたの場合は後遺障害は残るし、職は失うし不運としか言いようがないが、それでも五体満足で生きている、やはりそれもしっかり準備してたからだ
そのうちいい事あるだろう

90: 2018/08/13(月) 15:36:41.55
まぁ、大体の奴は右利きで左コーナーが得意だから調子乗っちゃうんだろうけど
勝負するなら苦手な右コーナーでやれ、滑っても自爆で済む

91: 2018/08/15(水) 23:54:17.30
>>90
公道で勝負するのがバカ。

92: 2018/08/16(木) 08:50:51.64
左の方がRがきついからだろ

93: 2018/08/16(木) 12:05:25.40
右は本能的に怖いんだよ
センターラインスレスレで頭だけはみ出してくるバカ多いだろ

94: 2018/08/16(木) 14:28:27.18
左コーナーが得意な人が多い理由は諸説あるけど僕はイン側ステップにつま先立ちしてしまう癖があるので右コーナーはリアブレーキの操作がしづらくなるところが怖いな

95: 2018/08/16(木) 18:09:04.09
右利きのわしは自転車でも右カーブは苦手。ブレーキターンも右は満足に出来んな。

96: 2018/08/16(木) 18:24:02.94
右コーナーは逆バンクってだけ

97: 2018/08/16(木) 19:21:42.15
逆バンクってw フラットも普通のバンクもあるわ

逆バンクとしても大した事ねーだろ鈴鹿じゃあるまいし

98: 2018/08/16(木) 20:56:37.68
ねーだろ。
道路はカマボコ型だから。

104: 2018/08/18(土) 00:07:29.05
>>103
俺は>>98じゃねーよバカヤロウ~

99: 2018/08/17(金) 12:17:56.58
鈴鹿のはバンクが少ないから
まるで逆のようだ ってダケと聞いた事があるが
一般道じゃ普通にバンクとかつけないから
真の意味で逆バンク状態になっていると思われ

100: 2018/08/17(金) 12:28:44.83
ゆるやかな傾斜はソフトバン…いやなんでもない

101: 2018/08/17(金) 12:59:59.12
一般道で、うわぁ逆バンクだぁ
とか感じるか?

102: 2018/08/17(金) 18:50:49.24
どうでもいい。
攻めるバイクじゃないしみんな安全運転でいこうよ

103: 2018/08/17(金) 19:16:37.17
お前が「かまぼこ」とか言い出したんだろが

105: 2018/08/18(土) 00:53:56.24
道路はカマボコだから
右コ―ナーはほぼ逆バンク。

106: 2018/08/18(土) 00:55:32.28
ほぼすべての右コーナーが逆バンク

107: 2018/08/18(土) 01:26:35.24
逆バンクじゃなくても右膝を出すのは大抵の人間は怖い

108: 2018/08/18(土) 11:37:23.50
俺は厚揚げだな

109: 2018/08/19(日) 00:45:03.45
今日、Dトラのリアタイヤ交換したけどむちゃ硬い。
無理やり気味で入れたけどチューブ傷つけていないか心配。
なんかコツある?

110: 2018/08/19(日) 08:29:30.79
チューブに軽く空気入れておく
タイヤレバーを寝かせ過ぎない
とか

114: 2018/08/20(月) 22:51:35.98
>>110
やっぱりチューブに軽く空気入れておくのが正解ですか。
検索すると全部抜くほうが噛まないというのもありました。

115: 2018/08/21(火) 00:22:06.47
>>114
両方正しい

初めは空気入れて最後のひと押しで全部抜く

116: 2018/08/22(水) 03:49:19.71
>>115
なるほど。それが良さげ。

117: 2018/08/22(水) 13:10:04.50
>>114
バルブの部分は特に納まりに気を付けて!

111: 2018/08/19(日) 20:08:30.14
もういくら倒しても、スリップダウンもハイサイドも怖くないぞ!
https://www.sankei.com/smp/wired/news/180819/wir1808190001-s1.html

113: 2018/08/20(月) 14:04:47.79
>>111
対向車が飛ばされそう

112: 2018/08/20(月) 08:42:22.03
https://www.youtube.com/watch?v=qAmKS969RDE

モタに怖いものなどない
馬力と腕があればな、、、

118: 2018/08/23(木) 20:51:25.61
気を付けます。どうもです。

119: 2018/08/24(金) 20:29:24.17
倒立フォークの憧れに負けてKLX125にDトラのフォーク一式組んでしまった。
フルO/Hとオクで外れ引いて部品交換やらで思ったより費用がかさんでKX85フォーク組めたじゃねーか状態に。
まぁ、ほぼポン付け出来るからDトラのフォーク選んじゃったんだけど、やっぱ見た目だけの倒立でストローク不足なのは如何ともし難いもんがあるね。

120: 2018/08/24(金) 20:51:22.24
もちろん12年式白に付いてた金色のフォークだよなる

122: 2018/08/24(金) 21:03:48.95
>>120
やっぱゴールドが格好良いよなぁ残念ながらグレーだわ。

126: 2018/08/27(月) 09:22:38.48
>>120
かな入力乙。俺もたまにやるぞる

121: 2018/08/24(金) 20:53:42.84
古式タンかな?

123: 2018/08/24(金) 21:56:41.47
Dトラ125のフォークって片側スプリングじゃなかったっけ?

124: 2018/08/25(土) 07:14:14.91
>>123
モトクロッサーに片側仕様のもあるから構造自体は何も問題なけど、
Dトラのはただのコストダウンでアクスルシャフトも細いから良くはないよね。

125: 2018/08/25(土) 19:40:24.52
>>123
そうだよ、見た目だけで性能はカスだよ

127: 2018/08/27(月) 22:51:41.50
7年乗ったDトラをドナドナ。

転倒歴無し、綺麗に乗ってた。3万キロで8万5千円。これから下取りにされる方の参考に。

車体もヤフオクに出そうと思ったけれど、面倒なのとクレームが怖くて、ノーマルに戻して車両は店舗で。フェンダーレスなど小物はヤフオクに。

128: 2018/08/28(火) 12:53:20.72
>>127
乗換下取り?

129: 2018/08/28(火) 15:53:00.52
>>128
新車乗り換えです。
ヤフオク見てると、パーツをつけたまま13万即決で行けそうだったけど、
手続きや、落札者やウォッチしてくれてる人とのやりとりが面倒になってしまって…。

もう少し長く乗るつもりで、きちんと整備してスプロケとシールチェーンに交換したばかりなんだけどね。

131: 2018/08/28(火) 18:04:47.44
>>129
ありがとう。
7年乗ったのなら、2011年式ですか?
俺のDトラも初期型で走行1.5万キロだけど、お世辞にもキレイに乗れてるとは言えないし、ノーマル戻し不可な箇所もあるから安く買い叩かれるのかな

132: 2018/08/28(火) 19:25:59.09
>>131
2011年9月。白です。
値段交渉を全くしなかったから、店長をよく知ってるとか、
店の常連とかだったらもっと上乗せしてくれるんじゃないかな?

綺麗だけど距離がね~、って言われた。

130: 2018/08/28(火) 17:55:47.27

133: 2018/08/28(火) 22:48:24.06
トリッカーとかここで話題になったことねーだろ

134: 2018/08/28(火) 23:20:45.52
トリッカー用タイヤなら話題になった記憶がなくも無い

135: 2018/08/29(水) 23:44:11.31
モンキーはノーマルで最高速113km/hらしいけど
これはノーマル最高速どれくらい出るの?

136: 2018/08/30(木) 00:54:40.96
せいぜい100じゃね

148: 2018/08/30(木) 08:35:10.02
>>136
ギリギリ100かな?
ブロックタイヤのせいでロス大きいし。

153: 2018/08/30(木) 12:44:11.28
>>148
ん?ブロックタイヤ?じゃぁDトラは113km以上出るのか?

154: 2018/08/30(木) 13:16:15.57
>>153
KLXよりは出ると思う。
車高低い分、風の抵抗も小さいだろうし。

137: 2018/08/30(木) 01:01:05.34
CB125Rは121km、GSX-R125は126km

同じ排気量なのにこの差は何?

タイヤ径の小さいモンキー125に負けるとは…

138: 2018/08/30(木) 02:20:36.59
高速道路も走れないのに…

139: 2018/08/30(木) 02:40:00.83
にしてもだよ?モンキーなんか特に空冷単気筒で全く同じ条件、しかも最高出力はklx 7.5kwに対してモンキー6.9kw
フルアクセルで98km?と113km約15kmも差があるのはおかしくないか?

140: 2018/08/30(木) 05:21:41.24
夏休みの自由研究で取り組んでみれば?

141: 2018/08/30(木) 06:38:59.29
だって最高速出すバイクでもないし
エンジンの歴史も無いし

142: 2018/08/30(木) 07:40:36.65
にしてもだよ、170ccにボアアップしてやっと110kmぐらいって言ってなかった?

最高速60kmまでしか要らないと言うなら、原チャリ30kmで十分って言ってるのと同じじゃん

143: 2018/08/30(木) 07:41:22.69
グロムのエンジンがklxより歴史があると?

147: 2018/08/30(木) 08:06:45.42
>>143
カブエンジンだぞ

149: 2018/08/30(木) 11:03:21.83
>>147
ん?125ccのカブなんてあるの?

156: 2018/08/30(木) 17:13:36.06
>>149
あっ(察し

144: 2018/08/30(木) 07:54:48.22
まだ夏休みか?
速度の計算の仕方から勉強してみ。

145: 2018/08/30(木) 07:57:31.20
E=mc2乗だっけ?

146: 2018/08/30(木) 08:06:28.50
ギア比の問題だろ
また違法性がどうのこうのの話になるからやめろよ

151: 2018/08/30(木) 12:12:47.80
>>146
ギヤ比とかよくわからんけどモンキーは4速らしいよ?

150: 2018/08/30(木) 11:06:22.85
170ccボアアップなら、場合によっては軽二輪登録もあり得るわけで、高速も関係してくるだろ

そこまでしての最高速がノーマルモンキーに負けてるってどうよ?

152: 2018/08/30(木) 12:19:15.09
またくっさいのが湧いてんだなぁ

155: 2018/08/30(木) 16:50:47.29
フン 出ねーよ

157: 2018/08/30(木) 17:25:47.99
速いの乗りたいならKDX125でも乗っとけ
KLX125は速さとかどうでもいいんだよ
わからんなら半年ROMってろ

158: 2018/08/30(木) 17:54:51.53
言いたい事は分かるが、4速のモンキーに負けるってどうよ?
って事は、Z125にも負けるの?

159: 2018/08/30(木) 18:17:34.08
こいつ前スレで暴れてた奴ぽい
NGして触らない方がいい

161: 2018/08/30(木) 18:28:55.02
>>159
ん?前スレで私が暴れてた?言いがかりもいいとこだな

160: 2018/08/30(木) 18:19:26.13
Z125は104kmだって…やはりか

162: 2018/08/30(木) 18:29:13.84
夏休みが終わるからイライラしてんだろ

163: 2018/08/30(木) 18:31:34.80
>>162
お前それしか言えんのか
自演バレバレだし、滑ってるし…

164: 2018/08/30(木) 18:38:11.12
セローも復活したことだし
ここら辺でKLX125も復活お願い
ただデザインはスーパーシェルパみたいなシンプルなのが良いな
あと半年待って何も動きなかったら、ホンダクロスカブ買うわ

165: 2018/08/30(木) 19:38:36.23
復活するとしても値段結構上がっちゃうかもね

166: 2018/08/30(木) 20:51:51.33
Dは109キロ出るよ。
スプロケ変えれば115位は余裕じゃねーの。
バイクの特性から言ってスプロケを逆に振って
最高速あきらめる方が良いけどね

167: 2018/08/30(木) 20:56:50.33
http://betamotor.jp/wp/category/enduro/rr4t125lc-2/
これでえーやん
多分エンジンヤマハだろ。

168: 2018/08/30(木) 21:34:15.88
新車で購入して半年(製造からは3年弱)
早くもキーシリンダーが素直にキーを返してくれなくなったんだけどこんなもん?
市販の潤滑剤つかっても改善しないですー

169: 2018/08/31(金) 01:31:59.90
キーシリンダー専用のケミカルがあるよ。名前が思い出せないけど…

170: 2018/08/31(金) 06:27:50.43
俺はMIWAの鍵穴潤滑剤で解決したけどね
KURE CRC5-56とか使うと悪化するらしいよ

171: 2018/08/31(金) 17:28:05.05
使った市販の潤滑剤が556とかだったらご愁傷様
ホコリを呼んで悪化する
鍵が渋くなったら鉛筆ヌリヌリが30年前からの鉄則

172: 2018/08/31(金) 18:41:45.76
うちのは買って2年半だけどなったことないな
まあまだ4700キロしか走ってないからかもしれんが

173: 2018/08/31(金) 18:44:59.63
2年半で4700km
置物かw

174: 2018/08/31(金) 18:56:19.09
欲しい奴いるから手放せよ

175: 2018/08/31(金) 19:54:30.98
シリンダーに556がアカンのは流石に知ってるし使わんw
もちろん鍵穴の潤滑剤です
表面だけサッとしかやってないからもうちょいしっかり吹いて見るか

176: 2018/08/31(金) 22:00:01.33
OFF車のシリンダーなんて556で十分。
って言うかそれで悪化するようなオフ車要らね。
ホコリとかw
泥まみれ砂まみれになるバイクににホコリwwww

177: 2018/08/31(金) 22:20:05.17
キーシリンダーん中まで泥まみれってどんなだよw
オレの場合はパークリ吹きまくって汚れ流してパーツ保護にラバープロテクタントさしたら改善されたわ

178: 2018/09/01(土) 02:39:18.97
欲しいけどあんまり無いよなぁ…

179: 2018/09/01(土) 02:50:59.93
オフ車専用設計の鍵穴なんて物があったら見てみたい

180: 2018/09/01(土) 09:34:20.39
キルスイッチとキーレス

181: 2018/09/01(土) 11:38:35.52
ホコリを嫌うオフ車wwww
ホコリで壊れるオフ車wwww

184: 2018/09/01(土) 14:08:08.65
>>181
だっさ

182: 2018/09/01(土) 11:41:14.99
ホコリやダニはアレルギーの原因になるから
軟弱者はホコリのまってる外には出ない方が良いぞ。

183: 2018/09/01(土) 12:49:00.84
お前ら小ちゃな鍵穴でよくそんなにバトルできるなw
どうせ人間の器も小ちゃいんだろw

185: 2018/09/01(土) 23:46:48.22
ホコリが大敵、天敵
デリケートオフ車と
ホコリを嫌う潔癖ライダーwwwwww

186: 2018/09/02(日) 06:47:11.56
>>185
お前、口臭いぞ

187: 2018/09/02(日) 09:28:58.25
まぁ、オフ車に乗る俺ワイルドだぜーヒャッハーって言うなら、鍵穴のペコペコ閉まる蓋折っちゃいなよ
5-56でもほとんど問題ないだろうけど、ケチったばかりに遠方のツーリングで鍵穴トラブルで動けません、燃料入れれませんとかアフォらしいな

188: 2018/09/02(日) 19:00:23.86
取らねーよ。
取る必要ないし。
って言うかとらなきゃトラブらないって
とってもトラブるかどうかわからないし。
でも潔癖君はホコリさえ気になるみたいwwww
ネット越しに口臭まで匂うくらいだから
ウイルスとかも見えちゃうエスパーさんなんでしょwwwww
KLXもキレイキレイで洗ってるの?wwwww
ホコリを嫌うデリケートなオフ車wwwww

189: 2018/09/02(日) 19:26:08.23
ワッチョイ **5c

190: 2018/09/02(日) 21:39:48.40
ホコリやウイルスは見えるけど
正しい言葉は見えません聞こえません消してしまいます無かったことにします。
典型的なwwwww

191: 2018/09/02(日) 21:43:34.72
>>190
思い切って取っちゃいなよ、マイナスドライバーで軽くえぐるだけじゃん。で5-56思いっ切り吹いて、砂浜に行き派手に転ぶ
結果教えてよ

192: 2018/09/02(日) 21:48:31.70
遊びにしか乗らないから乗る度に綺麗に洗車と注油してるぞ。
乗って汚れるのとノーメンテで汚いのは違うからな。

194: 2018/09/03(月) 10:11:16.74
KMXは大雨食らって
エンジンが止まってしまったな
kwskなめてはいけない

195: 2018/09/04(火) 01:20:46.25
エアクリーナーのスポンジ洗って乾かしてオイル塗布して戻したらオートチョークが作動しなくなった

196: 2018/09/04(火) 18:57:47.21
だから何

197: 2018/09/04(火) 22:44:57.62
結局治ったんだけど今までキャブしか扱ったことなかったから、どうしたらいいかちょっと焦った

198: 2018/09/04(火) 23:59:51.29
>>197
インジェクションって本当に制約多いよね。嫌になっちゃうよ

199: 2018/09/06(木) 21:49:52.66
トラブル時以外はインジェクションは最高なんだよな。
掛かりいいしカブらないし燃調はクリクリするだけだし。
不調になった時だけは最悪だわマニュアル片手に専用ハーネスとテスターで頭痛くなるわ。

200: 2018/09/08(土) 00:17:37.41
klx150はキャブなんだってね

201: 2018/09/08(土) 13:09:04.82
しかもトリップメーターすらない

202: 2018/09/08(土) 23:14:09.42
KLX125、ばいばい。
高速道路も走りたいから売って新型セローにすることにした
原二にしてはええバイクやった

203: 2018/09/09(日) 02:33:34.68
俺もKLX125、ばいばい。
北海道ツーリング行きたいから売ってVストローム250にすることにした
確かにええバイクやった

209: 2018/09/09(日) 11:12:23.84
>>203
Vストローム250なんて良くないからヤメておけばいいのに・・・
燃費30km/Lで満タンで500kmぐらいしか走れないし、
直進安定性は大型バイク並みにしか良くないし、
3ラゲッジとシートバッグでキャンピング用品満載ぐらいしか荷物載らないし、
パワーないからすんなりと加速するのは120kmぐらいまでだし、
そこそこの坂でも4速、5速で上がっちゃうし、
下道300kmでも疲れない程度の楽さしかないし、
俺も乗ってるけど全然良くないバイクだよ

211: 2018/09/09(日) 11:33:49.02
>>209
なるほど、情報サンクス
カブみたいに原付klxで北海道!も考えたけど、風防も無いし、積載性も無いし、ちょっと辛いかな?って思って
愛着があるので手放すのは忍びないと思ったけど、マンション住まいなのでの駐輪場代がかかるんですよね

226: 2018/09/09(日) 17:56:21.48
>>209
溺愛しとるやないかい!

243: 2018/09/10(月) 10:04:55.24
>>209
冒険家の賀曽利隆さんもべた褒めしてたから、いいバイクに乗り換えでよかったね

204: 2018/09/09(日) 07:21:22.14
今からKLX欲しい俺の為にもいいタマを市場に出してくれ
頼むで!

205: 2018/09/09(日) 08:12:05.99
売ったって大した値が付かないから、セカンドバイクとして置いておけば良いのに。

206: 2018/09/09(日) 09:06:54.02
250だとセカンド無しでもいいんだろうね。
俺はメインが1200のデカイで、Dトラは小回り効いて街中でも走りやすいので手放せないや。

207: 2018/09/09(日) 09:41:30.97
早くKLX125の程度の良い中古を買いたいけど、忙しくてバイク屋に行けない。

208: 2018/09/09(日) 10:28:07.60
下取り23万でうれたで
残しても用途被るし置き場所こまるしな

345: 2018/09/13(木) 21:39:07.95
>>344
>>208

SOXで下取り価格23万でございます。2016年式4900km

346: 2018/09/13(木) 21:49:35.49
>>345
ええ値段つくなぁ…
やっぱ被ってる車種が無いのが大きいのかね

210: 2018/09/09(日) 11:28:43.12
KLX125の思い出を振り返れば免許とって練習用に買ってから近場の山で遊ぶのにはよかったな
簡易のモトクロスコースいって遊んで何度もこけてハンドル曲がったのは良い思い出だ
KLX125は原二ピンクナンバーで非力だからオフ車に並ばれると気恥ずかしさと劣等感を抱くこともしばしば
まぁ、KLXきっかけで随分ライテク向上できた気がするよ。半年間ありがとうな

212: 2018/09/09(日) 12:00:19.13
排気量も変わらず用途が被るのはNEWセローの方と同じですな

213: 2018/09/09(日) 12:43:47.73
下取23も付くんか…
元の値段考えりゃ中古で買う気無くなるような下取値やな…

214: 2018/09/09(日) 12:47:25.04
俺のKLX125はフルバニアにしてるから積載性はあるけど、
KLX125自体攻撃力が高いので、北海道ツーリングは
その攻撃力に俺の尻が負ける可能性がある・・・

216: 2018/09/09(日) 13:24:09.07
>>214
でしょ?まずお尻が辛いし
あんな広い大地で高速も使えず、距離が稼げなかったらしんどいかなって思って…

215: 2018/09/09(日) 13:10:57.60
KDX時代よりは楽だけどなぁ

217: 2018/09/09(日) 14:27:06.27
まあKLX125は長距離つらいわな。良くて隣県だよ
時間が有り余ってるなら別だけど

218: 2018/09/09(日) 14:30:04.80
>>217
残念ながら北海道に行ける時間はせいぜい一週間だ

学生のカブで一ヶ月かけて北海道!みたいには行かない…

220: 2018/09/09(日) 15:28:58.57
>>217
214だけど、1日なら神奈川(横浜)ー東京(青梅)ー埼玉(秩父)
ー群馬(上野村)ー長野(佐久)ー山梨ー神奈川の400km超の
ツーリングでも俺の対KLX装甲尻は問題ない・・・
ただ、2日目、2日目より3日目と日増しに尻の防御力が弱くなっていく
一週間とかさすがに自信ない

219: 2018/09/09(日) 14:52:46.94
旅バイクにBMWG310GSはあかんのか?250cc超えるけど
Vストロームの場合は前後17インチでオフタイヤの選択肢少ないのがいややな
ベリシスって選択もできるがな

221: 2018/09/09(日) 16:14:26.52
コイツで400kmは凄いな。俺は300kmでお腹いっぱいだったわ

222: 2018/09/09(日) 16:40:56.19
逆に長距離疲れない125ってなんだろな

223: 2018/09/09(日) 17:05:52.27
スクーターだとコマジェとかRV125辺りかなあ
RV125はRV200とボディ共通なぐらいだし
上記2車種ともPCXとかNMAXより大きい

224: 2018/09/09(日) 17:44:22.10
シャドウ、ドラスタ、エリミ、マローダーと各社125アメリカンを揃えております
乗った事は無い

225: 2018/09/09(日) 17:45:19.85
125ならこれがいいかもね?

https://www.autoby.jp/_ct/17204181

227: 2018/09/09(日) 18:34:38.39
>>225
水冷DOHC...日本もこれぐらい本気出してほしい。

228: 2018/09/09(日) 18:42:57.95
>>225
なにが悲しくて125ccなのに130キロオーバーで
シート高906mmもある125とか買わにゃあかんの
ゴミにもほどがあるだろjk

230: 2018/09/09(日) 19:07:28.52
>>228
SPECIFICATION
全長×全幅×全高 NA
ホイールベース NA
シート高 905㎜
車両重量 NA
エンジン形式 水冷4ストDOHC4バルブ単気筒
総排気量 124.2㏄
ボア×ストローク 58×47㎜
圧縮比 NA
最高出力 NA
最大トルク NA
燃料供給方式 FI
燃料タンク容量 7.5ℓ
変速機形式 6速リターン
ブレーキ形式 前・後 φ260㎜ディスク・φ220㎜ディスク
タイヤサイズ 前・後 90/90-21・120/80-18


フルサイズ6速で燃費は良く分からんが、7.5リットルのタンク
悪くないと思うけどなぁ…

231: 2018/09/09(日) 20:03:43.30
>>230
いやさー
どうせ海外のオフ車を買うなら圧倒的に重いこれはないっしょ
重いのは相当不利だよ

それにKLX125と考えるってことはぶっちゃけ中級者未満でしょ
そんな人が905mmのシート高の重いバイク選んじゃだめだとおもうわ

233: 2018/09/09(日) 20:09:59.26
>>231
そうかな?175cm65kgの極平均的な体格の日本人が両つま先付けるぐらいだから、特に問題ないレベルだと思うけど
ABS付きで39万はなかなか良くね?

229: 2018/09/09(日) 18:52:38.88
SWMとかもそうだけど130キロで15馬力はきびしいよ   なんで輸入車で125オフはあるのに250オフはないんだ? 

232: 2018/09/09(日) 20:05:36.35
俺のTF125、シートだけは良いよ

234: 2018/09/09(日) 20:24:27.36
オフでABS要るんか?

235: 2018/09/09(日) 20:27:44.35
それオフブーツ履いたら足首下げてつま先立ちなんてできないから片足つくのにかなりずらさないといけなくなるぞ
察するに否定者と肯定者の違いはオフのみを想定してるのかオンのみを想定してるのかの違いだろうね

まあ道路しか走らないのなら見た目と馬力とABSでいいバイクだと思うよ
成人男性の三割程度しかいない175でそれだと普通の人は道路でもかなりきつそうだけど

236: 2018/09/09(日) 20:37:59.33
オフ車ってシート高いけどスプリング柔いから意外と足つくよね
わい175cm90Kgのデブ

237: 2018/09/09(日) 21:28:21.57
GIVIのトップケース付けてたらシート外れなくなってバッテリー替えるの苦労した。

239: 2018/09/09(日) 22:04:07.13
>>237
キタコのキャリア?

258: 2018/09/10(月) 19:01:45.82
>>237
ギリギリまで、取り付け位置後ろに下げれば、何とかなる。

238: 2018/09/09(日) 21:49:59.63
デイトナのグラブバーキャリアとGIVI E26Nだと全然問題ないけどな・・

240: 2018/09/09(日) 22:48:15.24
Daytonaのキャリアもシート外すのめんどくなる
でも積載重量がダントツなんで、変える気にならん

241: 2018/09/09(日) 23:30:31.50
短足野郎の嫉妬が止まらないねw

242: 2018/09/09(日) 23:55:46.01
乗り遅れたけどワイも日帰りツーリング行くと400キロは乗ってくるで。
がっつり乗る時は500いく時もあるからケツは柔らかくて触り心地いいのにけっこう丈夫や。

244: 2018/09/10(月) 12:07:16.53
>>242
北海道一週間、500km×7日間 計3,500kmの移動を計画してるんですが、お尻も風防なしでも体力的に行けそうですかね?

245: 2018/09/10(月) 12:45:02.18
>>244
個人差あるから事前に自分でテストすれば良いのでは?

246: 2018/09/10(月) 12:48:51.03
なるほど一週間分のキャンプツーリングの荷物は流石に積めないですよね?

247: 2018/09/10(月) 12:53:35.87
1日500kmって移動だけで終わりそうだな
メシも観光も無しなら可能かもしれんが

248: 2018/09/10(月) 12:57:12.39
>>247
やはり距離を稼ぐのが厳しいですかねぇ?
欲張って全道のツーリングを考えいるんですが…
風防付きの大型じゃないとしんどいですかねぇ?

251: 2018/09/10(月) 16:04:58.65
>>248
観光して食事も楽しみながら下道で、というツーリングの場合、車種問わずに1日500kmは厳しいよ
平均40km/hでも12時間以上かかるんだよ
苦行しに行くんじゃなく、楽しみに行くんだから、無理なプランはやめた方がいいよ

261: 2018/09/10(月) 19:45:06.36
>>251
いや、北海道の場合下道でも平均時速70kmは可能だと踏んでいる
朝6時から夕方18時の12時間の内、移動は7時間として観光、食事に5時間使える。500km近く移動する事も可能なはず

249: 2018/09/10(月) 12:59:13.27
睡眠削って夜間の移動で距離を稼ごうとも思っているんですが、北海道の夜は夏でも寒いし危ないですよね?

250: 2018/09/10(月) 13:43:42.73
最近、行動範囲内でDトラを買った人がいるようで
留まっているを見るようになった
俺が走り回っているのが少しは宣伝になってたりしたのだろうか

252: 2018/09/10(月) 16:17:04.60
ちなみに夜に距離稼ぐのは、ツーリングじゃなく単なる移動だと思ってる
混雑する都市圏を抜けるのに使うならともかく、風光明媚な場所での単なる移動はもったいない
大型クルーザーも持ってるけど、俺ならその条件では1日最大でも300kmかなぁ

253: 2018/09/10(月) 17:44:13.72
うーん….1日300kmで高速なしでは、一週間で全道なんてとても回れない、キャンツーなら本当は夕暮れ前には移動をやめてテントを張りたかったけど

これはやはりVストローム250にするべきか?

255: 2018/09/10(月) 17:56:22.35
>>253
せっかくの北海道なのにただ距離稼いで走り回るツーリングの何が楽しいのさ

254: 2018/09/10(月) 17:53:38.08
klx125 は耐久性もあると思うんだけど、一週間フル回転3,500は少しマシントラブルも心配だ

256: 2018/09/10(月) 17:59:29.12
もちろん景色も食事も楽しみたい、なおかつ願わくば距離も稼いで全道周りたい

257: 2018/09/10(月) 18:01:45.28
その為なら、多少の無理も厭わない
それだけです…

260: 2018/09/10(月) 19:40:19.57
>>257
一日500kmって、東京から西だと大阪駅くらい、東だと北上と盛岡の間くらいで、普通に新幹線の距離ですよ?
それ一週間も小型二輪で毎日は走れたらすごいので、ぜひブログかなんかで実況して欲しいです。
更に地震で復興作業してる北海道でも行こうと思えるなら、その様子もよろしく。

262: 2018/09/10(月) 19:48:19.45
>>260
まだ、計画停電の可能性もあるけど、厚真町の行方不明の方も全員発見されたわけで
厚真町以外の地域に関しては過度な自粛は不要かと考えますが?

264: 2018/09/10(月) 20:01:01.73
>>260
天候にもよりますが、体力的には自信がありますし、可能だと思います
どちらかというと、フルで回しっぱなしでバイクが大丈夫かというのが心配です

302: 2018/09/11(火) 06:24:57.71
>>260
北海道なら一日300km位、慣れれば余裕。

321: 2018/09/11(火) 15:10:21.67
>>302
KLX125で一日300kmなら関東近県でも遊べるけど、500kmだと給油二回はいるから私は未経験。一日ならトライしてもいいけど連日は勘弁。
もう行く意志が固そうだから、行ってきなよ?
これだけ伸びてもいないってことは先人の実績になるからいいんじゃない?
誰も実行したことのないことを成す意味でも。

324: 2018/09/11(火) 18:30:37.91
>>321
別にパイオニアとか目指してませんし、苦行自慢するつもりもありませんが
やはり経験者は皆無ですか…

そもそも、そんなに苦行になるとも思いませんし、行きと帰りのフェリーが決まっていて、行きたい範囲も決まっている、自ずとやるべき事も決まる
それだけです

259: 2018/09/10(月) 19:34:01.45
Kawasakiも現代に見合う装備の新型オフ車出してくれたら買うのにな

263: 2018/09/10(月) 19:54:59.93
つーか個人の旅行日程をここで立てんなや

267: 2018/09/10(月) 21:08:12.62
>>263
個人的な旅行計画をここで立てるつもりはありません

ただ、立てた計画がリスクが高いのでアドバイスを貰いたいだけです
でもここには残念なことに先人はいらっしゃらないようですね…

269: 2018/09/10(月) 21:19:15.07
>>267
うるせぇスレチだ空気嫁ゴミ野郎
バイク板の専門スレ行けカス
二度とここから出ていけ

【残暑】バイクdeキャンプ 205泊目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536410899/

【初心者】キャンプ好きが集まるスレ【歓迎】 15
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521739356/

キャンプツーリングin北海道 No.15
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1531475157/

273: 2018/09/10(月) 21:32:04.23
>>269
ん?突然切れてどうされました?

二度と出て行けとか空気嫁とか、今時使ってる人いるんですねw

265: 2018/09/10(月) 20:14:01.45
久しぶりに盛り上がってるなと思ったらvストロームスレになってた

266: 2018/09/10(月) 20:26:27.70
500㎞って俺の年間走行距離じゃねーか

268: 2018/09/10(月) 21:18:17.33
1週間で北海道全部回る!って意気込んで旅立った先人はいくらでもいるよ
その結果、無理じゃね。と言っているのよ
全部晴れてて、平均70km/hが可能なんて事は絶対ありえんよ
試しに休みの日に250km離れた観光地行って道中も楽しめるかやってみれ

271: 2018/09/10(月) 21:25:54.17
>>268
そりゃ確かに北海道の場合雨や寒さで300kmしか移動できない日もあるでしょう
次の日取り戻せばいいたけです

270: 2018/09/10(月) 21:22:07.72
欲張らずに、道南、道北、道央、道東、どれかエリアを絞って何回かに分けて行くのがセオリーなのはよく知っています
しかし、来年、再来年もう一度行ける保証なんて一切ありません。後悔したくないだけです

272: 2018/09/10(月) 21:27:53.87
250kmは試す必要もない、250km中200kmダートでも楽しめると思いますよ?

274: 2018/09/10(月) 21:52:02.18
ここ旅行スレじゃなくて車種スレなんだけど

275: 2018/09/10(月) 21:55:42.03
車種に関連した旅行の話でしょ?
そんなガチガチのルールいつできたの?

276: 2018/09/10(月) 21:57:42.84
頼むから自分のブログでやってくれ
皆の迷惑だ

以上。

277: 2018/09/10(月) 22:00:56.56
あいにくブログなんてやってない

278: 2018/09/10(月) 22:02:03.32
俺もDトラ乗って日々を送ってるからこのスレで人生相談しようかな

279: 2018/09/10(月) 22:02:42.32
アリだと思います

280: 2018/09/10(月) 22:04:42.12
おれもKLX125乗って通勤してるから、明日の晩飯の相談したい

281: 2018/09/10(月) 22:05:51.16
それはさすがにナシですね
いい大人なら分かるでしょう

282: 2018/09/10(月) 22:21:28.87
ID:cvgWArX9d に聞くけど

1 北海道走ったことある?
2 上陸するのは函館?、苫小牧?、小樽?
3 北海道の取締り状況とか知ってる?
4 北海道のスタンドとかの状況知ってる?
5 KLX125を使った長距離ツーリングで最長何日間で何キロ走った?

288: 2018/09/10(月) 22:50:06.59
>>282
おいw質問に答えたけど、放置プレイか?

283: 2018/09/10(月) 22:23:23.79
マジかよ、怒られたわwww

284: 2018/09/10(月) 22:23:27.28
一週間で北海道を一周できるかと言えば、俺ならできる。ただし、観光地を巡って色々と見るのなら、無理だな。
小樽発で苫小牧から帰るルートで考えた場合も道南は諦める。

287: 2018/09/10(月) 22:41:41.14
>>284
苫小牧→襟裳岬→納沙布岬→知床半島→宗谷岬→尾鼻岬→白神岬→苫小牧
岬めぐりして一周してもつまらないでしょ?観光もして、美味しいもの食べて、富良野や札幌も寄ってみたいなぁ

285: 2018/09/10(月) 22:27:32.81
もう完全にやる前提で聞く耳持たないじゃん
答えるだけ無駄だから笑顔で送り出してあげよう

286: 2018/09/10(月) 22:29:01.00
1 北海道走ったことある?
「残念ながら、ございません」
2 上陸するのは函館?、苫小牧?、小樽?
「おそらく小樽or苫小牧です。」
3 北海道の取締り状況とか知ってる?
「知ってますが、知り合いでは捕まった話は聞い た事ありません」
4 北海道のスタンドとかの状況知ってる?
「知ってます、KLX125なら恐らく携行缶が必要でしょう」
5 KLX125を使った長距離ツーリングで最長何日間で何キロ走った?
「剣山スーパー林道を含めた、四国一周、6日目1,500kmです」

289: 2018/09/10(月) 22:53:45.54
やられた、振り逃げかw

290: 2018/09/10(月) 22:59:46.82
君ならできる。
行ってらっしゃい!

291: 2018/09/10(月) 23:04:10.75
1 北海道でも全道で下道60km以上とかで流れてないよ
2 特に意味はありません
3 知り合いが捕まってないから自分も大丈夫とはならいのでは?
  自分は北海道でネズミ取り、レーパト、白バイに遭遇しています
  特に危ないのがレーパトで交番に停車した状態での取締りや、
  山道みたいなところでい車1台が停められるところでの取締りを
  していました
4 北海道ではスタンドが少ない上に潰れたりして、
  さらに状況が厳しくなっていますので
5 6日で1500kmということは1日平均250kmですね
  自分はKLX125でSSTRに参加したことがありますが
  1日目は520km、2日目は420kmですが2日目の方がキツかったです

  自分は毎日下道でも300km程度でも苦にはなりませんが500kmはかなり
  キツいと思います
  まして、一週間連続だと集中力の欠如による事故のリスクも高くなります
  来年以降も走れるかどうかわからないから一編に走りたいという気持ちも
  分かりますが、バイクに乗れなくなったり大きな後悔をしないよう、
  途中で計画の変更することも考えておいてください

292: 2018/09/10(月) 23:10:38.56
>>291
確認ですが、あなたの北海道経験談は誰でもやってる大型バイクツーリングか何かの話ですよね?
私が聞きたいのはあくまでKLX125での話です

294: 2018/09/10(月) 23:37:50.59
>>291
>2 特に意味はありません

わざわざ1~5まで箇条書きで質問しておいて、質問に意味なしとかwww

バイクを空輸とかあり得ないから、必然的に小樽、苫小牧、函館の3つのどこかで上陸するだろがよw

答えたら、質問に意味なしとかw

293: 2018/09/10(月) 23:36:11.25
7日で3,500kmは不可能ではないが普通はやらない
鹿や羆との事故が怖いから夜は走らない方がいい
これから日が短く寒くなるから行くなら早く
ぜひ実行してレポートあげて欲しいな

295: 2018/09/10(月) 23:41:47.06
クソゲートに代わるニューヒーロー爆誕

296: 2018/09/10(月) 23:43:41.33
イケる行ける。
余裕だよ。
行ってらっしゃい。

297: 2018/09/10(月) 23:49:32.62
俺は大型で1日(5時~25時)下道800km走ったけどさ、食事も観光も楽しんだか?と言われればNoだわ
観光や食事で北海道満喫が目的ならやめとけ。1周が目標なら頑張れ。それ以上言う事は無いわ

298: 2018/09/11(火) 04:14:55.88
だーかーらー、大型の800kmなんて誰でもやってるでしょ
KLX125で北海道一週間3,500の話してるのに
やはりここには先人はいないんですなぁ

299: 2018/09/11(火) 04:48:12.33
つか、耐久レースや苦行自慢の話してないんですけど

一週間で全道周り、雄大な景色も食事も楽しむ、なおかつダート天国、北海道の林道も200kmぐらいは走りたい

片方を諦めるなんて選択肢は基本的に考えていない
大型車の楽々クルージングの話も参考にならないから不要
風防なしで北海道の強風を一日中まともに受けて、体力を回復しながら最後まで楽しむ
そういう話が聞きたい

306: 2018/09/11(火) 07:03:39.73
>>299
不安だから誰かに背中を押してもらいたいのですか?
今までKLX125 に乗ってきたご自分の経験で出来るかどうかは判断出来ませんか?
きっと結果報告をする事も無いでしょうからここで意見を求めない方が良いと思います

308: 2018/09/11(火) 07:17:59.75
>>306
そうですね、大型バイクとかトンチンカンな答えしか返ってこないのであまり意味はなかったですね

相談して結果報告?会社じゃねーんだからw上司ヅラやめてくださいねw

300: 2018/09/11(火) 05:38:09.83
わきまえろカス

301: 2018/09/11(火) 05:54:57.26
NGName推奨
774RR (スフッ Sdda-Ok55)

320: 2018/09/11(火) 12:07:42.50
>>301>>303-304
NG推奨!ほっておけ!オールスターが率先して再登場する件w

NG推奨とか言う奴で、NGする奴なんて未だ見たことないけど
「あぼーん、してスッキリするわー」
絶対読んでるだろwww

303: 2018/09/11(火) 06:47:48.64
質問して答えてもらうと荒ぶりだす辺りいつもの奴だよ
ほっといた方が良い

304: 2018/09/11(火) 06:56:20.99
もうダメだなこいつ。ほっとけほっとけ

305: 2018/09/11(火) 06:56:43.39
な、北海道の300kmは普通なんだって
東京-大阪間を下道で走るのとはわけが違う
300kmが慣れれば余裕か、じゃ500kmもいけるな

307: 2018/09/11(火) 07:11:55.98
長々と結果報告なんてされたら余計に迷惑。
さっさと北海道に行って熊と戦ってこい

309: 2018/09/11(火) 07:37:17.31
>ご自身の経験で判断

それ言っちゃ、今の時代、経験とネット検索でほとんど解決しちゃうじゃんw

ここの話題もほとんど「ご自身で解決」できんじゃね?w

310: 2018/09/11(火) 07:44:30.19
>>309
なんでもいいから準備してはよ行ってきな。
見てて不愉快だよ

311: 2018/09/11(火) 07:50:56.05
夏休みっていつまでなん?

312: 2018/09/11(火) 08:10:21.97
毎日が日曜日なんだろ
ほっといたれ
どうせ行く気なんか無いよ部屋からも出れないんだから

313: 2018/09/11(火) 08:10:42.57
さあ?永遠に夏休みのもいるんじゃねーの?

314: 2018/09/11(火) 08:14:56.58
そういやそびえ立つクソも5日間で四国一周してくる!とか張り切ってたな
和歌山で諦めて帰って来たけどw 同じ類の人間なんだろう

315: 2018/09/11(火) 08:16:58.02
203 名前:774RR (スフッ Sdda-Ok55) [sage] :2018/09/09(日) 02:33:34.68 ID:hRQZD6wmd
俺もKLX125、ばいばい。
北海道ツーリング行きたいから売ってVストローム250にすることにした
確かにええバイクやった

これはなんだったんでしょうね

316: 2018/09/11(火) 08:19:26.06
回答が気に入らないと暴れる
何か言われると言い返さないと気が済まない
精神構造がスゴイ幼稚な奴だな

323: 2018/09/11(火) 17:59:04.95
>>316
えーっと、絵に描いたような「自己紹介乙!」

317: 2018/09/11(火) 08:20:43.25
ローン通らなかったんじゃねーのw

318: 2018/09/11(火) 08:37:54.95
たぶん足がクロスしているんだろ

319: 2018/09/11(火) 08:46:52.73
伸びてると思えばガイジかよ
少しは黙ってろって話よ(´・ω・`)

322: 2018/09/11(火) 16:55:29.15
四国一周の六日目に1,500kmも走れる剛の者にアドバイスなど出来るはずもなく

325: 2018/09/11(火) 18:54:51.55
自ずとやること決まるならわざわざ聞かんでええやんw

326: 2018/09/11(火) 19:10:09.73
やるべき事は決まっている(最初から提示している)
聞きたいのは先人がいればその経験談、あるいはいないのならそれをやるためのアドバイス

やった事もないくせに無理、とかトンチンカンな大型バイクの経験談とか一切不要

328: 2018/09/11(火) 19:13:21.39
自信がないから他人の評価に依存する。他人の評価
なんてコロコロ変わる。そんなもんをモノサシにして自分を測ってたら揺るぎない自信なんて一生かかっても持てない。「わかる奴だけわかればいい。わかんねー奴は黙って見とけ。」ぐらいに思っときゃいいんだ。他人の評価なんかより自分の感覚を信じろ。

329: 2018/09/11(火) 19:31:47.95
http://imepic.jp/20180911/702360


北海道130年振りに霜が降りた最速日更新

331: 2018/09/11(火) 19:41:42.82
>>329
ご苦労さん

なんか勘違いされてるみたいだけど、北海道は来年の話だぞ?
ツーリング行くなら8月が限界、9月はちょっした冬だ
北海道の寒さ舐めんなよ?

330: 2018/09/11(火) 19:31:58.50
ガイジの相手辛そうだから誰か俺に小虎かKLX125譲ってクレメンス…

333: 2018/09/11(火) 19:56:36.05
>>330
お前の相手の方がどうも辛そうだぞ?w
お願いだから自演で落語とかやめてくれよ?

334: 2018/09/11(火) 20:29:17.87
>>333
まだおったんかワレ
もううんざりなんだが

335: 2018/09/11(火) 20:31:33.46
>>334
おどれこそ誰じゃボケッ

339: 2018/09/12(水) 00:16:30.06
>>335
早くVストローム250買えると良いですね
あと1年あるので頑張ってください
男は黙って行動あるのみです

332: 2018/09/11(火) 19:47:07.47
被災地の事なんかこれっぽっちも考えないくせに、被災地どうこうとか絡んできた馬鹿いたから、乗ってやったけど、寒さ抜きにしてもさすがにこんな時に呑気にツーリングとか行かねーわw

336: 2018/09/11(火) 20:47:42.54
原付2種で行く日本ツーリング紀行 part62
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1534168509/
こっちで聞けば?

337: 2018/09/11(火) 21:37:06.82
ステップ逆付けの状態で、サイドスタンドの補強って出来ます?

340: 2018/09/12(水) 10:15:18.25
>>337
補強プレートをステップで挟む感じで組み替えればいけるけど多少は加工必要
あとそんなことしたら補強プレートの効果がどうなるかわからん

338: 2018/09/11(火) 22:39:49.37
やったよ余裕余裕。
帰宅した次の日には自転車で琵琶一したよ。
次の日にヨットに乗って太平洋に漕ぎ出した。
帰宅したのは3年後。

それぐらい余裕で行けるから印象全然残ってないやw

341: 2018/09/12(水) 12:19:13.23
わいもちょうどサイドスタンド補強付いた状態でステップ逆付しようとおもってるけど
ぶっちゃけ補強ってステップの外側についてるからステップ外して空いた補強とボディ隙間をワッシャでも通して埋めて
逆付ステップは補強のさらに外側に出さないとむりじゃないかな
左だけ3cmぐらいステップが外につく感じかな

342: 2018/09/13(木) 00:04:50.19
ありがとうございます
部品だけは手に入れたので、やろうかやらないか迷っていました
やってみます

343: 2018/09/13(木) 21:25:41.38
セローの納車日が近づいてきたから思い出に
KLX125で林道トコトコお別れ会してきたが、やっぱこのバイクええわぁ
手放すのが惜しくなってきた..

https://i.imgur.com/MYT5Mhf.jpg
https://i.imgur.com/NFftMTS.jpg

344: 2018/09/13(木) 21:33:45.39
>>343
ちな下取おいくら万円

347: 2018/09/13(木) 21:55:55.45
単に高年式で走行が少ないだけだろ
4900てw、北海道一回行ったら達成できるじゃん(笑)

348: 2018/09/13(木) 22:04:34.53
まぁ元中古車28万で買ったわ
3000kmの時だったから実質2000kmくらいしか走ってないかな
ほぼ近所の林道とか山の練習ばっかりやけど
下取り出す前に曲がったハンドル周りも軽く修理だしたのはナイショw

353: 2018/09/14(金) 13:41:40.18
>>352

>>348の例より
1㎞ = 25円
348は3000km走行を28万円で購入
3000 x 25 = 7万5千円
新車価格は35万5千円
43000 x 25 = 107万5千円
35万5千円 - 107万5千円 = -72万円

ということで72万円支払わなければ処分できません

355: 2018/09/14(金) 20:31:22.63
>>353
そんな走れば損みたいな計算やめてくれよ...

349: 2018/09/14(金) 08:13:30.79
1㎞25円か

350: 2018/09/14(金) 08:23:33.46
>>349
意味ない割り算すんなよwぴんと来ねーわ

助っ人外国人の一打席何百万なら、すげーって思うけど

351: 2018/09/14(金) 11:21:57.49
維持費の計算で、1kmあたりのタイヤ代なら計算した事あるなw

352: 2018/09/14(金) 11:58:50.77
俺の走行距離43000kmのは、いくら位で売れるかな。

354: 2018/09/14(金) 16:42:01.82
えー、じゃあ70万円くれたら引き取ってあげよう

356: 2018/09/14(金) 20:51:13.24
KLX125は良いバイクだから壊れるまで乗り潰す価値あるよ
ステップアップ目指すひとなら値段つくうちに賢く手放すのも手だと思うけどね

357: 2018/09/15(土) 00:03:32.04
やっと10000キロ越えたとこだけど、新車もう1台買える金額以上に金かけちゃったからこれはれで乗り潰すわ。

358: 2018/09/15(土) 23:42:29.30
>>357
純粋に気になるんだけど
そんなにどこに費やしたの?

359: 2018/09/16(日) 00:08:37.86
>>358
消耗品を含む細かい事の積み重ねでだから、えっどこに?って感じだよ。
パッと目に付くパーツだと倒立フォーク、ハンドガード、アンダーガード、マフラー、デカール、ステップ逆付けくらいだよ。

360: 2018/09/17(月) 19:11:45.07
このバイクステップが前過ぎじゃね?
二人乗りなんてほぼ皆無なのにもっと後ろにすれば良いのに

361: 2018/09/17(月) 19:32:49.22
>>360
まずはテンプレ読んでな
Q36にあるよ

362: 2018/09/18(火) 00:34:01.78
後継車でないかねぇ
タイの150BFを125にしてデジタルメーターにするだけでいいのに
150のメーターはアジア臭漂い過ぎ

368: 2018/09/18(火) 16:42:25.84
>>362
タンク10L位有れば余裕で400k走れるから、北海道ツーリングも楽で良いのにな。

363: 2018/09/18(火) 07:31:04.66
ハンドガード欲しいなー
みんなどんなのつけてるの?

367: 2018/09/18(火) 11:31:10.72
>>363
アマゾンにある汎用のハンドガードが気に入って付けてる。値段も、つけるのも楽

369: 2018/09/18(火) 22:57:59.77
>>363
ジータのアーマーハンドガード付けてるよ。ジータ悪く言われるけど問題なく守ってくれてるしデザインがよい。
オクの安いやつはマジで簡単に割れるからゴミだよ。

364: 2018/09/18(火) 07:44:41.94
固いの

365: 2018/09/18(火) 08:24:04.99
骨が入っててピカピカするヤツ

366: 2018/09/18(火) 09:06:38.41
爺他海女手警備弁当を付けています

370: 2018/09/18(火) 23:39:00.98
俺もジータにしたおかげでフロントウィンカー除去出来ました!

371: 2018/09/19(水) 02:59:38.72
ヤマハのバイクはどんどん復活していくのに、カワサキは動きがないのはなぜ

372: 2018/09/19(水) 06:12:12.47
メーカーが違うから

373: 2018/09/19(水) 07:04:40.40
うっせーな
いまZ900RSつくってんだよ

374: 2018/09/19(水) 07:29:31.54
ZとNinjaに特化したメーカーになんのかよ

つかZ900RSよく見りゃ微妙だぞ?
バカ売れしたゼファーのリバイバルのがどう考えても出るだろ

375: 2018/09/19(水) 07:45:52.65
激安のは割れるレビューがあるけどお試しならよいのかな
ジータだとバーだけでも良さそう

378: 2018/09/19(水) 18:55:54.98
>>375
棒だけはとてもカッチョワルイからセット以外に選択肢なし!!とオレは思う。

376: 2018/09/19(水) 11:20:27.94
エクストリームとかジムカーナ用にジータの棒だけ付けてたけどいつの間にかハンドガードも付けてたぞ
高いもんじゃ無いしな

377: 2018/09/19(水) 12:54:41.83
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・・

379: 2018/09/19(水) 20:09:41.64
>>377
はぁ…いつの時代のコピペだよ今は違うから

380: 2018/09/19(水) 21:14:00.54
9ヶ月ぶりにオイル交換したら
マヨネーズがカバー内に溜まっていた
(´Д⊂ヽ

381: 2018/09/19(水) 21:39:07.71
>>380
9ヶ月...もっと大事にしてやってくれよぉ

382: 2018/09/19(水) 21:41:26.04
 
381 名前:774RR (ササクッテロ Sp8b-2sXD)[] 投稿日:2018/09/19(水) 21:39:07.71 ID:5tgGD7Mlp

383: 2018/09/19(水) 22:30:02.03
KLX125手放したけど、パワーがないのとマフラーが静か過ぎる以外はとてもいいバイクだった

384: 2018/09/20(木) 00:07:32.49
>>383
今時の125ccなら普通のパワーだろ

385: 2018/09/20(木) 08:49:53.82
新型KLX125が来年発表てマジか。

150はあるし難しい事は何も無いのだが。

386: 2018/09/20(木) 09:01:39.31
噂だとKLX250は来年夏頃にくるかもしれんな

392: 2018/09/20(木) 18:22:41.86
>>386
ソースは?

387: 2018/09/20(木) 09:40:03.71
今度は125もフルサイズのBFだといいなあ
250は世界戦略車だから、来年出るなら来月のミラノショーあたりで発表かな?
125は150流用だろうから、まず新型150を東南アジアで発表してから来春の東京モーサイショーあたりで125発表?
願望がかなり混じってますw

393: 2018/09/20(木) 23:03:54.95
>>387
KLX125はこのサイズだから良いと思うが。

388: 2018/09/20(木) 12:59:39.25
メーターの液晶とかカッコ良くなってたらいいな

389: 2018/09/20(木) 13:36:05.36
ベルシスのを流用でも良いんだけどね
現150のものは勘弁

390: 2018/09/20(木) 14:03:23.88
現150あれ酷いよ
トリップメーターすらないもん

391: 2018/09/20(木) 16:33:44.31
あのメーター嫌だったからKLX125に妥協した

394: 2018/09/20(木) 23:26:00.85
重量とシート高そこまで変わらずでフルサイズなるなら現行売って買うわ

397: 2018/09/22(土) 00:52:18.45
>>394
フルサイズだと250cc無いと辛い気が。

395: 2018/09/21(金) 07:55:51.39
KLX150BFの車体で125なら、俺も買い替えを考えるな。

396: 2018/09/21(金) 23:01:16.45
KLX150BFの車体で250なら、俺も買い替えを考えるぜ。

398: 2018/09/22(土) 00:55:05.66
それより馬力を15にしよう。

399: 2018/09/22(土) 09:34:01.16
カタログ15馬力のDF125も乗ってたけど全てのシチュエーションでKLXの方が断然パワーあったな。
やっぱ4スト125だとフルサイズは辛いんだろうなぁ。

402: 2018/09/22(土) 13:57:28.30
>>399
フルサイズだと走破性は上がるけどパワーは食われちゃいますよね、KLX125はあのサイズで気軽に何処でも突っ込んで行けるのが魅力だと思います

403: 2018/09/22(土) 14:09:15.66
>>402
小さい分、力技で引っ張り上げるとかもしやすいし。

405: 2018/09/22(土) 16:04:35.75
>>403
KLX125って何か重さに凝縮感があるっていうか数値以上に重く感じない?
表現おかしいけどオーバーハングが重たいみたいな?
250のエンデュランサーの方が軽く感じる印象が。

409: 2018/09/23(日) 07:16:22.95
>>405
カタログではKLX125より軽い 初代セローより、KLX125の方が軽い感じするが。

400: 2018/09/22(土) 12:19:05.92
流石に250は出そうだな
いつか乗ろう

401: 2018/09/22(土) 13:47:18.46
メーターz125の流用でもいいな

404: 2018/09/22(土) 14:40:11.86
車体は今まででどおりでもホイールはフルサイズがいいな。
KLXもDトラも選べるタイヤの種類が増えてほしい。

406: 2018/09/22(土) 22:39:11.22
バイク界の東スポ、ヤンマシを立ち読みしてきた
新KLX125は今秋発表、Z125の水冷エンジンを積んだフルサイズ、登場可能性50%だそうな

アジアのKLX150は来年モデルからフルモデルチェンジ確実だし、そうすると日本や欧州向けに125は出るだろうね。
俺はフルサイズ化が嬉しい

407: 2018/09/22(土) 22:49:57.27
>>406
横型エンジンなのか…

410: 2018/09/23(日) 17:42:21.51

411: 2018/09/23(日) 17:57:57.72
>>410
SLの小排気量版か

250sl自体はKLX250エンジンだから125は逆になんのか

408: 2018/09/23(日) 06:25:10.85
シート高どれくらいになるかな

412: 2018/09/23(日) 18:10:32.81
旧型の空冷ラージサイズは価値が出るな

413: 2018/09/24(月) 00:46:22.00
断然パワーがあったとかカルカッタとか
思い込み。現実が数字で表れてるのに思い込みの方を正しいと言いきちゃう人ってw
シャシの性能が上がればパワー感は薄れるよ
逆に軽く感じる。

414: 2018/09/24(月) 09:13:20.68
シマノのカルカッタは丸いボディー

415: 2018/09/24(月) 17:26:48.28
新車買ってダートでこけて「慣らし完了」とかドヤ顔でおかしいよね
こけずに無傷の方がいいに決まってる

416: 2018/09/24(月) 17:41:09.88
>>415
ダート走るのにキズは気にすんなって事だから良いんだよ

417: 2018/09/24(月) 18:15:06.97
コケるほど楽しんだんだろ
こけないようにこけないようにソロソロ行くほうがダサい

418: 2018/09/24(月) 18:38:24.34
いや、そのくせミラーを内側に折りたたんだりして、それこそダサいよね
傷が慣らしなら、ミラーだって慣らしたらいいんじゃね?

420: 2018/09/24(月) 19:48:46.91
>>418
もう少し勉強してから書き込んだ方が良いですよ

419: 2018/09/24(月) 19:04:55.71
あ、そう。

421: 2018/09/24(月) 21:35:11.67
エンジンオイル交換で、1リットルいれても微妙に足りないくらいなんだけどそんなもん?
4リットルとかでかいの買って、余ったら保管にした方が良い?

422: 2018/09/24(月) 21:49:46.39
また変なのが湧いてきたな。

>>421
そんなもんかも。
オレはゲージ量の無視でキリがいいから1リットル缶1本入れて良しとしてるよ。

423: 2018/09/24(月) 23:01:38.42
だってミラー折れたり割れたりしたら帰れないじゃん

424: 2018/09/24(月) 23:21:00.93
125の新型出るのか
絶対ないだろうと思っていたから嬉しいか
まだわからんが

425: 2018/09/25(火) 01:08:37.83
え、新型出るの?ソースプリーズ

427: 2018/09/25(火) 07:14:22.16
>>426
ヤンマシ見ろ!それくらい言えないのかね?

428: 2018/09/25(火) 14:51:49.28
うん、だって正式発表もリークもされてないただのヤンマシが適当に書いた記事で盛り上がってただけじゃん

429: 2018/09/28(金) 18:51:03.65
>>428
見たけどあの画像は現行150のアレンジ?

434: 2018/09/29(土) 17:38:38.98
>>429
だろうね

ninja125/Z125が出るのは確実なんで、唯一オフ車売ってたカワサキならKLXの後継を出さないはずがないってことなんだろう

430: 2018/09/29(土) 08:42:00.52
このバイク、こんなモトクロスみたいな走りできるの?
https://youtu.be/Oe-oPmmXnk0

431: 2018/09/29(土) 08:49:29.81
>>430
これKLX110か、140じゃね?

433: 2018/09/29(土) 17:03:24.28
>>430
これくらいの走行ならコツを掴めばできますよ

あとは思いっきりの良さで

438: 2018/09/30(日) 17:20:38.41
>>430
出来ない事も無いが、かなりの技量必要。

432: 2018/09/29(土) 08:59:56.64
うーん、これはすごいdisられているし…よく分からんな


https://youtu.be/gdOTi1EhHW8

435: 2018/09/29(土) 21:39:43.14
>>432
この動画のバイクもKLX125で無いけどね

436: 2018/09/29(土) 21:41:19.66
そもそも国産4st125に何を求めてるのか?
初めから外車行けばいいよw

437: 2018/09/30(日) 13:53:30.23
工具入れを付けたくてスズキのオフ車のツールボックスをポチッたよ、FTRの鍵付きが主流みたいだけど半値で出来るから自分的には満足です

439: 2018/09/30(日) 21:05:59.28
WR250乗ってるヤツってこんなバカ


https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536887558/944

944774RR2018/09/30(日) 20:52:53.73ID:jbuDa32J
0発進めちゃくそ速いのに低速トルクないわけないだろ
パワー曲線よめねぇのか?それともメクラ?

440: 2018/10/02(火) 17:35:07.38
Dトラッカー125なんですが4速から下に落ちなくなりました。走行距離が1万ちょいなんですがエンジン開けなくてはダメなんですかね?

442: 2018/10/04(木) 20:29:40.63
ニンジャ125が発表されたな
次期KLX125もこのエンジンらしいから、水冷は妥協範囲内、DOHCなのは嬉しい! 
パワーもそのままで、旧KLX125のようにタコ付きデジメーターだといいなぁ

443: 2018/10/04(木) 21:10:25.86
ベストカーとヤングマシンの情報は信じない

444: 2018/10/06(土) 07:07:46.80
>>443
分かるw

445: 2018/10/06(土) 22:58:38.80
ninja125はともかく125のオフロードにDOHCにする必要あるとは思えん。嬉しいけど。

446: 2018/10/07(日) 00:48:18.15
>>445
水冷にすれば圧縮比上げられるから、それだけでもパワー上がるし。

447: 2018/10/07(日) 08:54:53.82
いまだにDOHC信者がいるせいなんだろう。
もっと他にコストかけてくれればいいのに。

457: 2018/10/08(月) 14:11:35.31
>>447
ほんとそれ
DOHCは机上理論ではいいんだけど、実際はどってことない
エンジン重たい、低速トルクショボイ

448: 2018/10/07(日) 16:23:34.61
今朝乗ろうとしたらエンジン掛からなかった
台風で盗難防止or転倒センサー発動したかな

451: 2018/10/07(日) 18:47:48.32
>>448です
もう家で2週間以上ゴロゴロさせてたわw
FI点灯でセルは回ってたからなぁ

来週半ば以降またトライしてみます

452: 2018/10/07(日) 20:24:50.34
>>448
それうちのも稀になる。
キーオンにしたときの起動音が鳴らないときにエンジンかからない。逆に起動音が鳴るまでキーをオンオフ繰り返せばかかるよ

453: 2018/10/07(日) 21:25:43.09
>>452
488です
体験談ありがとうございます
Kawasaki病ですかねw

さっきエンジン掛けたら2回目にフォォオオオオと起動音が鳴り謎の復活を遂げました
Orz

458: 2018/10/08(月) 16:03:13.36
>>448
キーをゆっくり回すと、盗難防止機能?が働いて、エンジンかからなくなるらしい。

459: 2018/10/08(月) 16:27:39.32
>>458
今朝は無事エンジン掛かりましたw
ご機嫌を伺いながら乗らないとです

タイ産繋がりで
タイで見た最新カブがキーレスだったなあ

449: 2018/10/07(日) 17:41:26.44
バイクもたまには家でゴロゴロしてたいからしゃーない

450: 2018/10/07(日) 18:06:41.08
まぁ無いと思うけどキルスイッチ見た?
昔店に停めてるときキルスイッチ入れられて焦ったことがある

454: 2018/10/07(日) 21:29:51.41
仕様かよ
直す方法ないの?

455: 2018/10/07(日) 23:26:11.52
皆さんとは症状がちょっと違うかもしれないけど、
自分のはイグニッションコイルの接触不良だった。

走行中ですらエンジンが止まって始末に負えなかった。

456: 2018/10/08(月) 11:21:04.54
>>455
そんなことあるのか。
コンピュータ管理の弊害かもしれないね

460: 2018/10/09(火) 10:48:35.77
>>456
内部の接触不良じゃなくて、純粋に差し込み部分とボディアース部分の錆的な。

プラグ交換して、プラグキャップの接触見て、その外色々試してイグニッションコイル
見てみたら取り付けネジが錆びてた。もしやと思って外してヤスリで
綺麗にして接点復活材つけたらあっけなく直った。

461: 2018/10/09(火) 21:11:02.23
カワサキHPのパーツ検索ってメーカー在庫はなんも反映されてないのな・・・

KLX125ヨーロッパ仕様のエアクリのダクトが、パーツ検索に引っかかったので
ためしに発注してみたんだが、今日になって在庫無しの納期未定って連絡が来た
代金払っちゃってあったからキャンセルはしなかったんだけど、いつ来るのやら

部品番号置いとくんで暇な人は発注してガッカリしようぜ
14073-0283  ダクト,インテイク
14073-0268  ダクト,スロツトル ボデイ

462: 2018/10/09(火) 21:13:29.82
つか、どこに発注したんだ?

463: 2018/10/09(火) 21:16:08.22
ウェビックじゃないの?
今なら5%オフだし

464: 2018/10/09(火) 21:28:18.34
近所のバイクワールドで頼んだ。事前にウェビックで頼もうとしたら注文できないってなったから、
リアル店舗で発注したら納期未定在庫無しっていう
前はウェビックでも見積もり時に純正部品のステータスを教えてくれたんだけどなぁ。なぜ改悪したんだ

465: 2018/10/10(水) 00:19:29.85
>>464
14073-0268  ダクト,スロツトル ボデイの方ならナップスで注文した時2-3週間位だったよ。
14073-0283  ダクト,インテイクの方は、墨田区のリバーサイドでも扱ってるはずだけど。

466: 2018/10/10(水) 06:36:48.13
インテーク側も日本仕様は絞られてるの?

そこまでやると燃調もどうにかしないと薄くなりすぎるような気がするんだけど
コンピューターは同じなのかな

467: 2018/10/10(水) 12:59:23.75
エアクリボックス-スロットルボディ間のパイプも絞られてるよ。
流石にバタフライ径よりは大きいけど。
ECUの型番は違うみたい。
多分、2010年当時の加速騒音規制対策なんじゃないかと。

471: 2018/10/10(水) 22:56:39.97
>>467
ありがと!

結構違うんだね
気になるな空燃比ちゃんと干せしてくれるならつけたいね

468: 2018/10/10(水) 13:20:01.48
変えたらどれほどかわった?

469: 2018/10/10(水) 15:45:28.61
加速が良くなった、気がする…って位。
豚鼻からの交換だったからなのか、正直よく分かんなかった。

やっぱりスロットルボディ径がねぇ。
KLX140キャブ仕様で24mm位だっけ?
あれより小さいはずだし。

470: 2018/10/10(水) 16:04:14.74
一番このバイクに必要なのはハイスロキットだよな
ぶっちゃけいまの6割でアクセル全開でもいいぐらいロースロすぎるわ

472: 2018/10/11(木) 16:27:25.49
皆さんリアボックスはつけてますか

473: 2018/10/11(木) 17:58:28.50
つけようか迷ってますね

474: 2018/10/11(木) 18:55:56.76
付けてないダサい
125スクーターの時は付けてた便利

475: 2018/10/11(木) 19:17:49.87
ホムセン箱付けたいけど、純正キャリアなので自粛してる

476: 2018/10/11(木) 22:07:54.68
この車種だとボックス難しいですよねやっぱ
自分も純正キャリア付いてますがリュックすら満足に固定出来ないですw

483: 2018/10/12(金) 21:43:12.29
>>476
軽いだけが取り柄のバイクにオモリ付けてどうするの。
唯一の取り柄も無くすのですか。

484: 2018/10/12(金) 22:45:44.31
>>483
贅肉ならまだしも
荷物運びたいときもあるだろうに

旅したりキャンプできないバイクはいらんw

486: 2018/10/13(土) 08:02:49.20
>>476
デイトナとかのキャリアにしないと箱付けるのは難しい。

477: 2018/10/11(木) 23:10:18.04
通勤で使ってるんで、カバンが入る40Lの箱積んでるわ

478: 2018/10/11(木) 23:49:12.04
リアボックスどころかパニアも付けてるw
26L + 22L × 2 の70L ロンツーでお土産買っても大丈夫
足りなきゃさらにシートバッグww

479: 2018/10/12(金) 00:06:27.42
いいなぁ!
荷台だけでもうp希望です
車種忘れたけど、洗濯カゴ取り付けた猛者がいましたよねw

480: 2018/10/12(金) 11:39:28.57
ヘルメットぶら下げとくのが嫌だったから
26L付けた
KMXの時は車体が大きいのもあったから
キャリアになんでもネットで付けてたけど
ナンバーんとこのボルトをフックにするのも禁止になったみたいだし
箱デビューしてみた

481: 2018/10/12(金) 11:41:02.34
箱の便利さに取りつかれたので、23lの小さいやつ付けてる。
買い物して荷物を放り込めるから、楽だわ。

482: 2018/10/12(金) 19:14:07.18
47Lと22L×2付けてる
箱というものは年々サイズアップしたり
増殖するものなのです。。。

485: 2018/10/12(金) 22:55:10.77
旅のプロは荷物は極力持たないんだぜ

487: 2018/10/13(土) 20:46:46.98
しっかしキャリアによって、積載重量にかなり差があるよなあ

488: 2018/10/13(土) 21:20:36.11
12年前後でも変わるんだっけ?

489: 2018/10/13(土) 21:47:42.63
>>488
うろ覚えだけど純正は4キロまでだったか

490: 2018/10/14(日) 22:41:31.00
確か初年度のは積載重量が厳しかったような気がしないでもない

491: 2018/10/15(月) 11:50:00.93
俺の記憶だと
初期型が1kgで12以降が2kg
と思ったが調べたら
1kgと3kgだった

492: 2018/10/16(火) 17:45:14.64
違法コピー 商標法違反  KAWASAKI文字 HONDA文字 YAMAHA文字 ヤフオクにおいて法を犯し続ける悪質出品者

◆以前ID取り消し前に逃走◆「商標権侵害」を指摘され引っ越したもよう
旧ID 指摘ページhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o255009865

◆懲りずに新規IDでの出品◆https://auctions.yahoo.co.jp/seller/suzukikoubou2016

入金前にご指定が無い場合は「商品画像の色、文字変更なし」で作成させて頂きますのでご了承ください。
と表現を付加しYAMAHA文字付きなのを分かりにくくしているようだ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u230001417
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o262552803
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r273949152
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c691745006
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b336619755

もちろんそれだけではない。
商標に関するものは扱わないと言いながら
購入者には以下の通り本田技研、川崎重工業の文字を付けて販売しているもよう
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g258631419
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b301429419
https://item.mercari.com/jp/m91024314407/
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s606973477
全商品に違法文字を付帯し顧客獲得しているのであろう


何度も不正し続けていることから、ヤフーへの通報「違反商品の申告」のみならず、メーカーへの通報が最も重要だろう。
知的財産権保護プログラム登録団体  メーカー通報窓口一覧https://business-ec.yahoo.co.jp/ppip/list.html

493: 2018/10/16(火) 23:58:31.51
KLX140のサイレンサーを手に入れたんだが思ったより軽く無いのな
ま~ノーマルに比べたらだいぶマシだけど。
素人だからうまくO2センサーボスを溶接できるか不安

495: 2018/10/17(水) 23:34:54.32
>>493
オレも140マフラーだけど結局は鉄製だからねしゃーないね
ボスもだけどマウント位置も違うよー

494: 2018/10/17(水) 22:58:25.59
KLXの車載工具盗まれた
ふざけんな!

496: 2018/10/18(木) 08:35:28.41
>>494
ポーチに入ってキャリアについてるヤツか
自分もそこに工具と書類コピー入れてるから他人事では無い

皆防犯対策どうしてる?

498: 2018/10/18(木) 10:24:58.40
>>496
俺は買って直ぐにGIVI箱付けた。
普通の人はどうしてるんだろ。

502: 2018/10/18(木) 12:44:25.48
>>494
こんなちゃちな工具盗んでどうするんだ?
世の中には物好きもいるなぁ

497: 2018/10/18(木) 09:21:16.24
あんな誰でも開けれるとこに書類入れてんの?w

499: 2018/10/18(木) 10:57:09.73
俺も箱付けて工具はそこに入れてるわ。

500: 2018/10/18(木) 11:45:00.47
世の中には何も持ちたくないし
箱も嫌う人がいるけど
どうしてるんだろうね


多分家に置いてきてるんだろうけど
書類はコピーを財布に入れて
工具はどうせ使えないから
いらないかと

501: 2018/10/18(木) 12:08:13.11
このスレ定番だったFTR223の工具箱つけた
書類はgivi箱
鍵付なのでラチェット足したりコンビレンチに換装とかしてる

503: 2018/10/18(木) 12:51:32.30
同じくFTRの工具入れ付けてる

504: 2018/10/18(木) 19:32:02.22
工具も書類もタンクバッグ

505: 2018/10/18(木) 19:56:37.69
俺もFTRのだな
書類は盗まれても良いようにコピー入れてるし

506: 2018/10/19(金) 06:29:18.09
最近クランクケース合わせ面からオイル漏れ発見してしまった。
アンダーガードつけてると気が付きにくいから注意してたんだけど

原付きでもKawasakiなんだなとw

507: 2018/10/19(金) 07:39:50.68
節子、それはハズレや
それと、増し締めぐらいしろ
俺のは10000kmでも一切漏れ無しや

508: 2018/10/19(金) 09:04:40.14
書類はジップロックに入れて、シート下でいいのではないかと

509: 2018/10/19(金) 12:13:11.75
うちも50000kmでも一切オイル漏れないな。
アイドリングが維持できなくてそのままストールしたり板バネが割れてギア上げ下げできなくなったりはあったけど

510: 2018/10/19(金) 13:29:15.76
俺、スタンドステーもげた人だから




サイレンサのインナーパイプも二度もげたけど

511: 2018/10/19(金) 20:41:37.76
>>510
なるほど君のが折れたおかげでリコールになったのか

512: 2018/10/19(金) 22:02:45.97
>>510
どうやったらそんなもげるんだw

516: 2018/10/20(土) 15:20:53.61
>>512
さぁ? 俺のほうが知りたいわ
この個体とにかくトラブルだらけで
11年式を13年頃買ったせいもあって
納車前にインジェクション交換してあったし
マフラのインナーパイプもげたけど放置してたら
今度はスタンドステー折れるし
さすがに店持って行ったら
合わせ技で全交換(フレームとマフラね)になってのはよかったが
暫くしたらまたパイプがもげてさ、、、

517: 2018/10/20(土) 15:32:51.73
>>516
スタンドステーってリコールのあれか?

518: 2018/10/20(土) 15:45:26.27
>>517
そう、アレ
フレーム直溶接なので溶接部がもげると
フレーム終了なのよ
後付のスタンドでいいのないか
さがしてみたりもしたんだけどね
とにかくスタンドないとどこにも停められないし

519: 2018/10/20(土) 16:51:29.58
>>518
リコール絡みだったか
それは大変だったね‥

自分のスタンドも直してあるか見てみよう

524: 2018/10/21(日) 13:49:01.09
>>518
っ ビールケース

526: 2018/10/21(日) 16:15:26.96
>>524
それですむなら
メンテスタンドでも背負って走るわw
ちなみにオフ車なのでビールケースより一升瓶ケースのほうが
高さも幅も使い勝手がいいぞ

513: 2018/10/20(土) 07:41:52.78
20分ほど走るとNランプがつかなくなる。感触でNにいれてクラッチ離してもエンジンは止まらないが、エンジン切ってまたかけようとしたらFIが点滅してかからない。クラッチ握るとかかるんだが。何か原因わかりますか?
普段10分ほどしかはしらんから特にこまらないが。

514: 2018/10/20(土) 07:56:34.69
>>513
両方とも同じ様な症状が出ることあるけど、Nランプは原因不明で今のところ問題ないから気にしていない。
FIランプ点滅はサイドスタンドスイッチの辺りの可動部の動きが悪くなってたのをスプレーグリス吹いてやると、
一年ぐらい症状が治まってたのでスタンドスイッチが原因ではないかと睨んでる。
一度走り終わった後Nに入れた状態でサイドスタンド出してエンストするなら同一症状です。
因みにこちらは2011年式

520: 2018/10/20(土) 17:16:58.56
>>514
どうもです。スプレー吹いて様子見ますね。
>>515
折れてませんでした!

515: 2018/10/20(土) 09:35:05.92
クラッチのスイッチおってない?

521: 2018/10/20(土) 17:40:31.89
ん?スタンドリコール?FIランプ点滅でエンストはリコール対象だったのか
ハガキ来てないけど…

522: 2018/10/20(土) 18:08:42.87
スタンドはリコールではなく改善対策

523: 2018/10/20(土) 18:16:19.27
なるほど、つまりこの赤ランプ点滅でエンジンかからない現象は無料で直してもらえるって事?

525: 2018/10/21(日) 13:55:53.72
来月のエイクマで新型が発表されなかったら、仕方ないコレの中古を探すか
もうさすがに新車はGooBikeでもないね

12年以降のシート・フレーム改良車にしようと思うけど、他に注意するところってあります?

527: 2018/10/21(日) 16:20:41.91
>>525
上の方でスタンドのリコール改め改善要求は
スタンドのとこにプレート付いてるから一目瞭然

サイレンサのパイプ落ちはこんな感じ
https://dotup.org/uploda/dotup.org1672382.jpg
バイク屋でもここでもほとんど俺も~と聞いたことがない
レアケースのはずなのに俺だけ二回も
乗り方なのかなぁ、、、
でもDトラだから飛んだり跳ねたりはしてないんだけどねぇ、、、

528: 2018/10/21(日) 16:23:11.09
あとひとつ
俺の車体のタンク前・横のフレーム溶接が
左右でものすごい不均等だったのが気になってた
今のフレームは左右同じくらいのピッチでピッチそのものも細かくていい感じなのだが

529: 2018/10/21(日) 19:46:59.57
チンたら走ってるし水分飛ばずにマフラー腐るんだろ。

530: 2018/10/22(月) 10:59:35.54
回転上げないと普通に走らないので
いっつも高回転までブン回して乗ってるので
たまに白い目で見られます

531: 2018/10/22(月) 11:11:07.42
>>530
そんなに遅い?
永く乗るなら250の方が無難ですか?

532: 2018/10/22(月) 11:16:36.04
>>531
一台ですまそうと思うのなら
250のほうがいいと思うが

533: 2018/10/22(月) 14:20:20.21
>>532
いえ、林道ツー用のセカンドバイクです。
セローにレンタルで乗って、もっと力ない方がブン回して楽しいのでは?と考えているところです

534: 2018/10/22(月) 17:38:48.57
楽しみだな発表

535: 2018/10/22(月) 17:58:42.06
まだリア幅90じゃなくて100とか110のオフ用タイヤ出てないの?
細すぎて下手くそとしては滑って困るから別のバイクばっかり乗ってんだけど
インジェクションできれいだしこれに乗りたいんだよなー

536: 2018/10/22(月) 19:14:37.59
>>535
モトクロス用タイヤとか

537: 2018/10/22(月) 22:29:17.32
本日軽い点検とオイル交換して来た
購入から14ヶ月で900キロしか走ってないw

折りコンと工具箱付けたいなぁ

538: 2018/10/22(月) 23:19:29.18
自分も年1000kmいかないくらいだわ
ちょこっとの買い物とかに使えるクロスカブにすれば良かったかなーって思ったり思わなかったり

539: 2018/10/23(火) 00:05:48.72
最初にアイドリングが高くなってから下がって落ち着くまで少し時間かかるから、カブばっかり運転してしまう…

540: 2018/10/23(火) 03:57:20.98
>>539
オートチョークのこと?カブも暖気してやれよ。

541: 2018/10/28(日) 21:40:07.30
上の方でKLX125ヨーロッパ仕様のエアクリダクトを発注したら納期未定でガッカリしていた者だが
発注から約3週間後にフツーに入荷したんでご報告。
14073-0283  ダクト,インテイク
14073-0268  ダクト,スロツトル ボデイ
この2つは待てばフツーに手に入るぜー

543: 2018/10/28(日) 23:07:48.29
>>541
おめでとう

自分もこの前その部品番号で発注かけたんだけど
国内の初期型のパーツじゃないの?って言われたけど
国内と形状だいぶ違いますか?

545: 2018/10/28(日) 23:41:03.43
>>543
国内でこのタイプのは使ってないハズ
まだ取り付けてないんでちゃんとした比較は出来ないけど、インテークダクトに関しては別物。
国内仕様だと小指も入らないような内径のノズル1本だけど、
ヨーロッパ仕様はハイチュウくらいの内径のノズルが二本ならんでるよ
スロットルボディダクトは外見が一緒。内径が広くなってると願いたい

544: 2018/10/28(日) 23:37:32.06
>>541
それに交換すると結構違いが出る?

546: 2018/10/28(日) 23:41:48.29
>>544
まだ取り付けてないからわからん

542: 2018/10/28(日) 22:24:47.99
新型はニンジャ125の水冷15psエンジンだから、今よりだいぶ走るようになるかな?
数psの差にこんなにワクワクするのは高校生以来だ!w

547: 2018/10/29(月) 20:13:17.07
スロットルのほうケーブル引っ張るとこのR大きいんだったら買いたいからレビューたのむで

548: 2018/11/01(木) 13:39:47.89
エンジンが暖まるとエンストしだしたので
FIスロットの清掃をしたのです
仮組をした状態でエンジンがかかったのですが
その後エンジンがかからなくなってしまいました
再度バラしてカプラー等が外れていない事は確認したのですが
エンジンがかからないのです

警告灯は点灯してなくてスターターも回る状態です
できるだけ自分で直したいのです
お助け下さい

549: 2018/11/01(木) 13:49:07.25
>>548
何回か試してみた?

550: 2018/11/01(木) 13:53:43.67
>>549
キーのオンオフとスターター回すのは
何回かやってみたのですが

554: 2018/11/01(木) 20:00:31.24
>>548
キーを回したときに ジー って音がしなかったら、燃料ポンプに不具合?有るかも。

555: 2018/11/01(木) 20:57:43.45
548です

>>553
ウエスと綿棒にパーツクリーナーを浸けてカーボンを落としました

>>554
ジーという音はしています

551: 2018/11/01(木) 13:59:54.44
仕様です

552: 2018/11/01(木) 16:36:24.88
俺に売れよ

553: 2018/11/01(木) 18:39:14.46
清掃って何やったの?
精密機械だよ

556: 2018/11/02(金) 07:40:50.90
分解して元通りに組んでないんだろうな

557: 2018/11/02(金) 08:36:19.26
カーボンなんか付着するの?

558: 2018/11/02(金) 23:56:00.52
548です
プラグキャップが外れていただけでした…

560: 2018/11/03(土) 00:48:13.18
>>558
治って良かったね!

559: 2018/11/03(土) 00:26:20.02
はぁ?

561: 2018/11/03(土) 01:25:41.47
あるあるだな

562: 2018/11/03(土) 08:28:15.93
無事でなによりw

563: 2018/11/03(土) 11:07:22.59
エンジンが掛からないときは、燃料が来てるか?火花が飛んでるか?圧縮があるか?の3つをまずチェック。これ基本な

564: 2018/11/03(土) 11:42:07.77
あと、割りとあるのがキルスイッチ

565: 2018/11/04(日) 10:10:30.79
ヤベェ、友人からKLX125借りたら十分よく走るし何より楽しい!さすがカワサキ製。
セローはオフでもよく走るけど激つまらなかったので、KLX125にするわ。
難点は中古価格が高すぎる事か。新車と値段が変わらないじゃん

566: 2018/11/04(日) 10:52:46.06
>>565
春まで待とう。新型が発表されるかもしれないから。

新型が無ければ中古を漁ればよろし。

567: 2018/11/04(日) 11:25:36.47
虎の方が実売価格安い

568: 2018/11/04(日) 12:21:59.85
うん。
とりあえず明後日のEICMAを楽しみにしてるわ
フルサイズのKLX125ならオレ的には満点

どうせなら平成最終日に買おうかな

569: 2018/11/04(日) 14:50:54.57
KLX150BFの125版が出たら買い替え考える。

570: 2018/11/05(月) 17:03:03.06
カワサキの公式サイトを見ると、KLX250は生産終了表記でまた表示されているのに、125はすでにサイトから消されてる、、、ってことは、、、期待していいのか?!

571: 2018/11/05(月) 17:15:56.20
吐き出す在庫があるかないかだと思われ

572: 2018/11/06(火) 00:01:18.51
ミラノで新型発表あるやろ楽しみだわ

573: 2018/11/06(火) 20:41:48.63
W800とZ400/250が発表されやがった…ってことは新KLX125は新規発表4台の中にないのか?

574: 2018/11/06(火) 20:51:10.99
まだあわてるような時間じゃない

575: 2018/11/06(火) 21:23:46.69
いや、もう続々発表されてるんですよ?(泣)

576: 2018/11/06(火) 22:09:38.72
さすがにアキラメロン

577: 2018/11/06(火) 23:02:51.18
/(^o^)\なんてこった

578: 2018/11/06(火) 23:04:39.65
今から寝込むわ
早くて来春のタイショーか…

579: 2018/11/06(火) 23:05:29.97
ヤングマシンのバカ!!!
期待させやがって(ToT)

580: 2018/11/07(水) 02:18:03.20
これ、結局出ないの?
ま、こんな仕様にしたら250と値段変わらんようになるわな
https://i.imgur.com/AgjgAbH.jpg

581: 2018/11/07(水) 07:19:24.29
それに近いのはWR125だな。

582: 2018/11/07(水) 07:24:53.39
いろんな情報を総合すると、来年にはKLX150がフルチェンジするのは確実。おそらくニンジャ150の水冷DOHCをもってくるだろう
問題は125化して日本や欧米でも売るのか?ってところだろうね

多分来年春の東南アジアのモーターショーで発表、日本導入ならモーターサイクルショーで初お披露目ってところか。

しかし、今回は残念だったな

583: 2018/11/07(水) 07:28:01.54
値段に関しては、海外でニンジャ150の方が250SLより高いくらいだから、KLX125が出るとするなら車体税込み43万円ってところか。
それでも俺は買うけどね

584: 2018/11/07(水) 17:38:16.85
発表なしかー ズコー

585: 2018/11/08(木) 21:20:18.35
だから春まで待てと

586: 2018/11/08(木) 22:42:01.32
もうすぐ春ですねえ~

587: 2018/11/09(金) 10:38:09.71
以前カワサキ純正てDトラ用にタイヤに沿うようなリアインナーフェンダーが出ていたと聞きますが、これってKLXにはタイヤサイズが違うから取り付け不可でしょうか?
泥はねを減らしたい…

588: 2018/11/09(金) 12:28:27.68
>>587
ほしい!
どこ情報?

589: 2018/11/09(金) 13:09:15.78
>>587
それ、あったのは覚えているけど、純正じゃなかったと思う。

590: 2018/11/09(金) 13:25:30.49
Dトラ専用だね。14インチ。

A-TECH。

稀にヤフオクに出てくる。

593: 2018/11/09(金) 16:36:07.80
>>590
そうそう!コレだ!ありがとう
http://www.a-tech.org/shop/_stringer/d_tracker125/page/46021.html

しかしここまでタイヤにピッタリだと、KLXには流用できそうにないですね
無念。

591: 2018/11/09(金) 15:16:45.95
近々KLX125を購入予定。
中古を吟味する上で、ここは見とけ!ってポイントはありますか?
初オフ車です

592: 2018/11/09(金) 15:40:14.33
>>591
吟味するほど弾数があるとはおm
は おいとくとして
とりあえず12年式以降の買っとけば問題ない
あとはスタンドの根本に改善要求のプレートが付いているかどうかかな
やってあれば前の人はそれなりに手を掛けていたということだろうし

595: 2018/11/09(金) 17:43:09.54
>>592
ありがとうございます。
カワサキのサイトで改善対策を確認しました。
後期型でもサイドスタンドの補強をチェックしてみます!

594: 2018/11/09(金) 17:39:30.33
こういうマッドガードを買って逆付け出来れば…
https://store.shopping.yahoo.co.jp/eale/s-326.html?sc_i=shp_sp_catelist_itemlist_shsr_title

596: 2018/11/09(金) 18:02:58.78
>>594
おぉ!ググると結構汎用品があるんですね
KLXにつけてる方っていないかな?
感想を聞きたい

597: 2018/11/09(金) 21:38:49.53
虎を12インチ化してるけどグロム用マッドガード付けてる
これ+フェンダーレスだが結局背中は汚れる
https://i.imgur.com/mkZIQyV.jpg
https://i.imgur.com/rI9bqyg.jpg

598: 2018/11/09(金) 22:05:08.13
>>597
えぇ?これでも背中汚れるんスカ?
似たようなモノをつけようとおもっていたのに
中古で最初からフェンダーレスなもんで、わざわざオクでノーマルフェンダー買ってつけるのもなあと思ってましたが、背中気にするならノーマルが一番なんですかね?

600: 2018/11/10(土) 06:48:30.33
>>598
だろうね、まぁ俺は見た目だけで付けたし気にしてない

599: 2018/11/10(土) 03:50:13.00
伝説のまな板の泥除け

601: 2018/11/10(土) 10:15:33.80
ありゃフロント用でないの

602: 2018/11/10(土) 22:51:55.93
どこのメーカーか忘れたけどチェック柄のマッドガード付けたもののサス沈んだ時にタイヤと接触して一瞬でボロボロになりすぐ外したわ

603: 2018/11/12(月) 00:31:12.55
マフラー交換を考えてるけど
KLX140純正とバレル4Sとどっちが良い?
性能重視ならKLX140純正、音質重視ならバレルって感じ?

607: 2018/11/12(月) 08:33:31.16
>>603
そこで両方良いとこどりのFMFですよ!!
軽くて錆びなくてトルクも出て爆音です。

611: 2018/11/12(月) 21:19:23.78
>>607
って言うかFMF一択だろ。
法律で決まってる。

612: 2018/11/13(火) 08:33:12.58
>>611
まじかよ!
だいぶ世紀末な法律だねwww

604: 2018/11/12(月) 06:52:15.95
バレルってこもった音しなかったか?

605: 2018/11/12(月) 07:07:30.87
つか、KLX140マフラーは公道不可だろ?
リバーサイドは堂々と売ってるが、排ガス計測されたらアウトでしょ?

606: 2018/11/12(月) 07:54:14.19
初めてこのスレ覗いたけどテンプル充実してて草

608: 2018/11/12(月) 13:52:00.60
BEAMS付けてるけど、最近音が大きくなって来た気がする
軽くて静かなの無いかなー

609: 2018/11/12(月) 18:41:09.43
>>608
バッフルだけくれないか。
どっか飛んでいってしまったらしく、失くなってた

610: 2018/11/12(月) 19:25:57.49
これがアスペか

613: 2018/11/13(火) 16:21:15.20
そこまでやかましく無い社外マフラー付けてるけど住宅街住みだから気を使うわ
ど田舎に住んでfmf付けたい人生だった

614: 2018/11/13(火) 19:54:26.23
FMF付けてたけど近所から苦情が来て仕方なくバッフル付けてる負け組だわ

615: 2018/11/13(火) 20:03:20.55
ノーマル以外で、静かで低音の効いた音質のいいマフラーってないの?

616: 2018/11/14(水) 06:42:22.13
over

618: 2018/11/14(水) 08:18:35.96
>>616
overはうるさいだろ

617: 2018/11/14(水) 07:22:55.79
武川

619: 2018/11/14(水) 08:32:51.61
バッフルつければいいだろ

620: 2018/11/14(水) 12:48:37.60
KLX140は純正と同じくサビサビになるだろ

622: 2018/11/14(水) 18:02:52.03
KLX140マフラーはJMCAなんか適合してないだろ?
おそらく触媒なしの有毒ガス直排気じゃねーの?

623: 2018/11/14(水) 18:54:46.89
いつもの私ですが
https://dotup.org/uploda/dotup.org1692035.jpg
これが存外いい音します
ノーマルにそのまま太い音が混入して
音量も微妙に上がる感じ

624: 2018/11/14(水) 19:15:03.81
>>623
こんな所どうやったら折れるのかw
誰も共感者がいないというw

649: 2018/11/18(日) 22:31:12.61
くっそ久々に自分以外のDトラ見かけたんだけど
ノーマルマフラーなのに爆音だった。

もしかして>>623だったりw

653: 2018/11/19(月) 12:08:52.60
>>649
現状、爆音ってほどにはなってませんが
このまま腐食が進めば将来そうならない保証はありません


>>650
本来はエンドパイプが内側から付いてるのだけれど
その溶接部が取れたと思われます

650: 2018/11/19(月) 04:40:21.98
>>623
なんか水入りそうなんですが
なんでそんなとこ穴開いたの?

625: 2018/11/15(木) 10:18:00.98
ようやく中古で念願のKLX125を手に入れました!嬉しー!!

で、前オーナーがツールポーチを外してるんですが、皆さん書類等どうしてます?
やはりホンダFTRのツールボックス流用とかでしょうか?鍵付きじゃないと怖いですし。

626: 2018/11/15(木) 11:52:18.78
以前乗ってたやつでツールボックスに入れていたけど、水が侵入してグショグショになったことがあるので俺はウエストバッグに入れてる。

627: 2018/11/15(木) 12:17:47.38
フロントフォークに巻きつけて
結束バンド最強

628: 2018/11/15(木) 12:40:25.56
コピーで良いだろ

629: 2018/11/15(木) 15:48:57.80
バッテリーカバーの中に入れてる
工具無いと取り出せんが

630: 2018/11/15(木) 18:50:47.94
ヘルメット入れる為に付けたgivi箱の中

631: 2018/11/15(木) 19:54:04.36
ライジャケのポケット

632: 2018/11/15(木) 19:57:07.21
捕まったり、事故ったり、故障したりしないと信じて
車載工具含めなにも持っていかない

633: 2018/11/15(木) 21:23:09.86
俺も書類は積んでない。

634: 2018/11/15(木) 21:42:50.18
まぁ事故ったことも警察に止められたこともあるが書類なんて出す事無いしな

635: 2018/11/15(木) 21:47:34.45
書類はコピーをシート下

636: 2018/11/16(金) 08:38:04.70
普通原本を積載してコピーは自宅保管だろ

637: 2018/11/16(金) 12:34:37.99
盗まれた時にバイクは車検証があれば売れるからコピーを積んどけってディーラーに言われた。

638: 2018/11/16(金) 12:36:41.98
もう両方積んどけよ

639: 2018/11/16(金) 12:55:20.80
要らん要らん、一週間のロングツーリングでも
自賠責、登録証のコピーはおろか車載工具すら持って行かんわ
なんかあった時はその時や、身軽が一番や

640: 2018/11/16(金) 13:57:54.79
ちなみに俺は自賠責のシールすら貼ったことないわ

身軽が一番や!

641: 2018/11/16(金) 14:32:13.69
ちなみに俺はパンツすら…

642: 2018/11/16(金) 14:38:15.91
>>641
それは別の話や
いい大人がやったらあかん

643: 2018/11/16(金) 19:09:52.55
バーパッド付けてれば一緒に巻き付けとくって手もあるでよ。

644: 2018/11/16(金) 19:10:57.58
店でクラッチ交換した人いる?
目安にしたいからいくら位掛かったか教えてください

646: 2018/11/17(土) 00:40:16.05
>>644
参考にはならないだろうが知り合いの車屋さんに見積もりとったら6万て言われた
もちろん頼んではいない

645: 2018/11/17(土) 00:32:31.69
工賃9000円部品とオイルで8000円くらいかかった気がする

647: 2018/11/18(日) 16:58:23.01
なるほど、プレートまで入れても3万で足りるのか
早速頼むことにします

648: 2018/11/18(日) 17:52:24.77
何万㌔走ったの?

651: 2018/11/19(月) 09:51:44.96
先輩方、質問です!
KLX125に海外用150ホイールってポン付けできないですか?
サスやその他もろもろ変えないとダメ?
ググってもやってる人を見ないので、やはり無理なんでしょうか?

654: 2018/11/19(月) 12:24:05.34
>>651
http://kamosika.kumogakure.com/klx/fullsize01/klx150fullsize01.html
軽く調べたら参考にできるサイト見つけた。スイングアームを新たに調達しないといけないっぽいね

652: 2018/11/19(月) 09:52:32.15
↑言葉足らずでした、海外用フルサイズホイールの話です

655: 2018/11/19(月) 18:43:08.10
スイングアームは加工しないと取り付けられなかったみたいだし、
マフラーもタイヤと干渉して交換必須みたいだし難易度高いw

656: 2018/11/19(月) 18:52:47.92
また初心者質問です
ハンドルパッドなんかカッコイイ!と用品店でハーディの安いハンドルブレースとZETAのパッドを買おうとしたら、店員さんにそのブレースじゃこのパッドはつかないッスよ、オフ用の細いブレースじゃなきゃダメ!って言われました…
やっぱりパッド装着ってハンドル交換とセットですか?ノーマルハンドルじゃ無理??

657: 2018/11/19(月) 20:44:30.95
>>656
オフ用の細いブレースつけてるよ
パットもジータのミニ用のやつね

結構スペース限られるから
寸法測って頑張れ

658: 2018/11/19(月) 20:49:57.37
>>657
細い後付ブレースもあるんですか?
ありがとうございます。探してみます。

あと、オフ用外装は塗装がのらないって聞きますが本当ですか?
セローには塗装モデルが過去にありますよね?
顔を黒/緑にしたいです…

659: 2018/11/19(月) 21:19:42.41
>>658
塗装はできるよ
でも素人後やってもすぐ剥がれるから
ステッカーの方がいいと思う

外装のグラフィックは2万~ぐらいで全体にできるから
オリジナルで作ったら?

660: 2018/11/19(月) 21:27:33.52
>>659
ご丁寧にありがとうございます。
KLX250のようなツートン顔がよくてカッティングシートも考えましたが、フロントカウルは剥げやすい場所でもないですし、一度挑戦してみます
それにしてもオフ車の外装って純正でも安いですね。助かります。

667: 2018/11/20(火) 18:41:08.54
>>658
この外装はPP樹脂と言うて
柔らかいのでね
かっちり固まる塗料だと割れちゃうのさ
だからPP用プライマ塗ってから塗装するか
染めQ使うといい感じ
まあ、他の人もご自分も言ってるけど
安い純正にカッティングシートが一番楽よ

668: 2018/11/20(火) 19:11:36.90
>>667
なるほど。ありがとうございます。
カッティングシートは次第に端から剥がれてくるし、ノーマルカウルのバイザー部は凸部があるから、染めQでやってみます。前にシートでやったことあるし。

661: 2018/11/19(月) 21:35:00.92
私も自分で塗装してるけど、結構金かかるからカッティングシートにしておくのが吉

662: 2018/11/19(月) 23:22:15.92
地味なショートレバーって無いかねえ?削り出しのは苦手。
DRCのやつよりもうチョイ短くなるのがいいんだけど、なかなか見つからない

664: 2018/11/20(火) 10:37:24.26
>>662
純正ぶったぎったらいいんでね

665: 2018/11/20(火) 13:51:17.83
>>664
それをぶった切るなんてとんでもない
DRCを切りなされ

663: 2018/11/20(火) 08:00:15.67
外装のベース色も多いからカッティングでもやりやすいよね

666: 2018/11/20(火) 17:20:54.82
オフ用細いブレースみつけられません…ヒントをください

それにしてもこのバイク楽しすぎですね
パワーが無くてカブ110と変わらないじゃん!ってはじめは思いましたが、5速60キロが気持ちよすぎだし、本当に楽しい!早く林道に行きたいです

669: 2018/11/20(火) 21:28:47.01
>>666
いっそ変換クランプも付けて更に格好いいファットバーにしちゃおうぜ

670: 2018/11/20(火) 23:44:24.52
16年式で約5900キロのklx125てどの程度で買い取ってもらえるかな?
やっぱり6とかそんなんかな

673: 2018/11/21(水) 07:31:28.99
>>670
6?程度にもよるけど10はいくのでは?
売り値の半額ぐらいと聞くけど。
近くなら欲しい

674: 2018/11/21(水) 10:32:17.86
>>670
大型とか乗り換え?

いつ買ったかわからないけど全然走ってないね

676: 2018/11/22(木) 23:41:40.44
>>670
夢見がちな人が多いようだけどそんなもんだと思うよ。
5万程度。

ヤフオクでうまくいって8万って所だろ。

クッソ寒い冬に10万も出す馬鹿はいねーよ。
100円でも安く買いたい奴しかこのクッソ寒い季節に入札なんかしねーから。

678: 2018/11/23(金) 00:18:49.81
>>676
季節は関係ないだろ。欲しいやつは季節関係なく買うよ

692: 2018/11/23(金) 21:46:11.91
>>685
一台も売れてませんけどw
https://auctions.yahoo.co.jp/search/search?auccat=2084008677&tab_ex=commerce&ei=utf-8&aq=-1&oq=&sc_i=&exflg=1&p=%EF%BC%AB%EF%BC%AC%EF%BC%B8%EF%BC%EF%BC%EF%BC%95&x=33&y=21&fixed=0
>>678
バイクは季節無茶苦茶関係ある。
季節関係なくほしいやつが少ないから。
人数少ないとオークションで競り合う可能性も低くなる。
即決20萬前後のやつ誰も買わねーじゃん。

680: 2018/11/23(金) 06:41:10.29
>>670
年式なりの程度で近所だったら18万位だったら俺は買うけどな

671: 2018/11/21(水) 06:52:29.88
ヤフオクで

672: 2018/11/21(水) 07:30:49.00
程度がほんとならそこそこいい値段で買ってもらえるんじゃね
何だかんだ中古価格落ちないし

675: 2018/11/21(水) 11:11:33.37
ポッシュの太いブレースにジータのバーパッドを肉抜きしてビニテでグルグル巻き、タイラップ止めで無理やり付けてる

677: 2018/11/22(木) 23:55:43.06
大事に乗るので安く売って下さい。

679: 2018/11/23(金) 01:43:46.21
ヤフオクで8万じゃ落ちないよ
klx125のノーマルホイール前後セットで2~3万くらいするのに

子虎でサーキット行ってみたけど、プリロード最強にしても足がフワフワして難しいね
リアサスを固くしたいしたいけど、どうにかならんかね
流用ってKLX140Lくらいしかないんかな?

681: 2018/11/23(金) 07:56:23.55
メルカリ民「大切に乗りますので無料で譲っていただけませんか?」

682: 2018/11/23(金) 10:06:22.93
こないだKLXを買ったばかりだけど、その年式・距離でノーマルパーツが揃ってるなら25万はいくよ
改造多数ノーマルパーツなしなら20万ちょいかな
買い取り店ならフルノーマルで15万くらいでしょ
業者オクで18万→店頭28万、下手すりゃ30万オーバー

おそらく春に新型が出るだろうけど、それまで高値が続くと思う
私は春まで待てませんでしたw

683: 2018/11/23(金) 10:07:19.08
↑はじめのはオクの話ね

684: 2018/11/23(金) 10:29:03.28
俺なら15万以下希望から出せても16万かな
でも状態良ければ18万前後くらいの入札はあるだろうね
まあオクに出すか迷ってるなら参考までに

685: 2018/11/23(金) 10:35:47.48
>>684
落札一覧見てみると分かるけど、18万じゃ走行1万5千キロオーバーなのしか落札できないよ
オフ車は軒並みラインアップ落ちしてるから、今は驚くほど軒並み高値だよ
この先寒くなって多少は落ちるだろうけどね

697: 2018/11/26(月) 07:34:13.33
>>685
フレームさえ無事なら良い気がする。
極普通なエンジンだから、オーバーホールしても知れてるだろうし。

686: 2018/11/23(金) 10:49:53.60
>落札一覧見てみると分かるけど、18万じゃ走行1万5千キロオーバーなのしか落札できないよ
そりゃなかなか高いね
俺は個人売買なら多少は保険かけて低く見るからやっぱ>>684の線引きだわ

687: 2018/11/23(金) 15:35:44.15
安く買いたい乞食がたくさん居て面白いね

688: 2018/11/23(金) 16:06:59.60
車やバイクスレで手放す話になると、この手のが必ず湧くよな

689: 2018/11/23(金) 20:12:09.64
安いバイクだから仕方ないね

690: 2018/11/23(金) 20:49:09.94
部品取り車で10マソなら買うがどうだ?

704: 2018/11/27(火) 15:16:54.64
>>690
部品取りってのがどのレベルか次第じゃね
ガチの廃車を部品取りって言い張るやつも居ればサイレンサー割れててリペアすれば行けるものを部品取りって言う人も居るし…

691: 2018/11/23(金) 20:55:55.20
ここでやり取りすんな貧乏人

693: 2018/11/23(金) 22:00:22.81
バイクと四駆の車は季節による相場変動でかいな

695: 2018/11/24(土) 14:57:05.76
ほいよ
https://auctions.yahoo.co.jp/closedsearch/closedsearch?n=100&p=klx125&auccat=2084008664&va=klx125&b=1

もう寒いし天気悪い日が続くしそろそろバッテリー外そうかなあ

696: 2018/11/24(土) 18:14:38.40
>>695
ほんとこの検索妨害だいっきらい

698: 2018/11/26(月) 19:45:47.22
公式サイトだとspタケガワのマフラー安くなってる

699: 2018/11/27(火) 13:38:00.90
2010年式ので中古が売ってるのですが
これって問題ありませんか?

700: 2018/11/27(火) 13:45:29.20
2010年式の特有のトラブルとかありませんか?

706: 2018/11/27(火) 17:15:15.93
>>700
新要件になってるのは12からな
11まではいろいろ微妙にしょぼい

701: 2018/11/27(火) 13:59:04.08
トラブルというか、リアのフレームの強度がそれ以降のモデルより弱いので、キャリアの積載重量制限がシビア

702: 2018/11/27(火) 15:03:40.15
シートがしょぼいだろ

703: 2018/11/27(火) 15:10:02.85
乗ってるけど問題ない

705: 2018/11/27(火) 16:10:08.66
こまけぇこた良いんだよ

707: 2018/11/27(火) 19:05:55.42
とにかくのれ

708: 2018/11/27(火) 20:08:19.57
話はそれからだ

709: 2018/11/27(火) 21:21:30.78
KLX125用で、最も低音で歯切れのいいマフラーってなんですかね?音量は小さいほどいいです

やはりデルタ4Sが無難でしょうか?

710: 2018/11/27(火) 22:30:10.80
売りたいとか、買いたいとか、マフラーどれがいい?
とかループしてるぞ?

同じ奴の釣りだろこれ

711: 2018/11/28(水) 08:17:02.60
とりあえずテンプレ読み直しとこ

712: 2018/11/29(木) 01:02:12.60
だれかうちのKLX125ノーマルパーツ全部あるけど18万で買わん?
こっち広島の2016年1月購入で走行距離5200キロぐらいやで

741: 2018/12/08(土) 08:30:51.73
>>712
この話がまだ生きてるなら話が聞きたいです。当方も広島です

750: 2018/12/08(土) 22:11:26.62
>>712だけど
>>741まじで買ってくれるの?
メアドでもチャットでもなんでもいいから晒してくれたらそこに細かい状態とか送るよ

713: 2018/11/29(木) 02:03:00.02
うちの中古のDトラ125についてたマフラー
むちゃ乾いたいい音する。ただしうるさい。
バッフル入れてもうるさい。
おそらくBEETのチタンマフラー。
下から這ってるのでKLXには向かない。
ダートいくとすぐ擦りそう。

714: 2018/11/29(木) 08:08:47.97
そうか、たまにマフラーでDトラ用ってなっていてKLXの表記が無いものがありますが、そういう理由なんですね

716: 2018/11/29(木) 10:01:39.54
>>714
欲しいです!

715: 2018/11/29(木) 08:38:25.81
デルタのマフラーあまってるよ

717: 2018/11/29(木) 10:02:57.45
>>715
でしたw

718: 2018/11/30(金) 23:28:25.47
ピーズサプライとペンスケのマフラーが同じに見える

719: 2018/12/01(土) 11:53:02.30
ちょい質問、最近購入した13年式のKLX125なんだがクラッチ握らなくてもなくても
エンジンかかるから、クラッチスイッチ新品に交換したんだがエンジンかかる。

ネットなどみるとクラッチスイッチキャンセルでのエンストなどのトラブルをよく見るから心配なんだが
今のところエンストなどのトラブルなし 原因わかる方いますか?

724: 2018/12/01(土) 12:59:30.03
>>719
理解力なくてすまんが
ニュートラルなら別にセル回すだけでスタンドとかクラッチ関係なくかかるぞ。1速に入っていてクラッチ切らずにエンジンかかってしまうのはおかしい。

720: 2018/12/01(土) 11:58:15.63
ちょっと何言ってるかわかんない

722: 2018/12/01(土) 12:33:34.44
>>720 説明下手ですまん
>>721 スタンド畳んでようが出してようがエンジンかかる

クラッチ握らないで時でエンジンかからないのはギアが入ってるときにだけです

723: 2018/12/01(土) 12:58:53.28
>>722
それが正常な状態だと思うんだけど…

721: 2018/12/01(土) 12:20:33.00
スタンド畳ん状態でNならエンジンかかった気がする。クラッチ握らなくても。

725: 2018/12/01(土) 13:27:06.90
>>723-724 ありがとうです。

前に乗っていたトリッカーがNでも握らんとエンジンかからなかったので同じ仕様だと思ってました。

悩み解決したのでKLXちゃんとトコトコ散歩行ってきます。

726: 2018/12/01(土) 16:05:21.84
山のど真ん中でバイクに跨ったまま小休止、その後走りだそうとしたら
1速入れたとたんにエンスト。何回やっても。すんげー焦った。
えー・・・どうしようってバイクから降りようとした時、あれ?既にスタンドが出てるんだが?
ちょうどその日の朝にクラッチケーブルいじってたから、それしか頭になかった。

727: 2018/12/01(土) 22:37:15.98
トリッカーは知らんが確かスズキはニュートラでもクラッチ握ってないとダメなモデルが多いんだったっけ

730: 2018/12/02(日) 13:30:09.43
>>728
いや、一部のモデルだけだろ。
俺が乗った事もあるGSXシリーズはNでクラッチ切らずにEg掛かるけど?
どの車種の事か理解できん。

729: 2018/12/02(日) 09:49:19.55
ヒョースンもなw

731: 2018/12/02(日) 18:01:03.33
ブレーキランプが切れたんですけど交換経験のある方いますか?
おすすめのバルブあります?

732: 2018/12/06(木) 19:49:49.33
このバイク
現役自衛官が乗っているのよく見かけるね

733: 2018/12/06(木) 20:02:01.61
いいえ

734: 2018/12/06(木) 20:05:52.44
うちの近所の陸自駐屯地は、モトラとカブとドラッグスター250しか見かけない。

735: 2018/12/07(金) 09:27:55.73
サイドカバーとシートを工具無しで取り外し可能にするパーツってない?

736: 2018/12/07(金) 10:07:09.00
>>735
あるわけがない。
タンク外して走っとけ

742: 2018/12/08(土) 10:42:36.74
>>735
クイックファースナー

743: 2018/12/08(土) 11:43:05.94
>>742
ありがとう。それも候補でした
>>740
ありがとう。やっぱこれが楽ですかねー

737: 2018/12/07(金) 12:11:57.15
全部蝶ネジにすれば良いんじゃないかな?

738: 2018/12/07(金) 13:45:46.43
車の内装なんかに使う、プッシュリベットを流用してはどうか
ただし荷重の掛からない箇所に限る

739: 2018/12/07(金) 14:34:37.32
バッテリー弱いくせにアクセスが面倒なんだよね。バッテリーコネクター付きトリクル充電機でも買うか

740: 2018/12/07(金) 20:37:22.21
>>739
充電用ケーブル付けてるけどかなり楽だよ

744: 2018/12/08(土) 13:49:41.29
バッテリーテンダーおすすめ

745: 2018/12/08(土) 16:59:24.08
昼頃一人で近所の山へ。
過去にセローでも登れなかった、激ヒルクライムにKLX125でチャレンジしたら一発成功!嬉しくなって再チャレンジ、今度は途中で止まりそのままズルズルすてーん!バイクごとなだれ落ちました(泣)全身痛え

で、ブレーキレバーがひん曲がり、アクセルグリップがボロボロに。
この際だから可倒式なレバーに替えようと思いますが、安くてオヌヌメなレバー及びグリップを教えてください
できればライムグリーン希望w

749: 2018/12/08(土) 19:31:10.06
>>745
山遊びするならアーマーハンドガードがいいんじゃない?
若干ハンドリング重くなるけど折れる心配無くなるよ。

752: 2018/12/09(日) 00:31:51.76
>>745
ヤバイと思ったら、バイクを投げるのが一番ダメージ少ない。

746: 2018/12/08(土) 17:52:40.99
Amazonでも見てろ

747: 2018/12/08(土) 19:13:46.94
あんまりソロで無茶しない方がいいよ?
失礼ですが、もういい歳なんでしょ?…

751: 2018/12/09(日) 00:26:37.75
返答ありがとうございます。捨てアドさらしますのでよろしくお願いします

753: 2018/12/10(月) 09:01:21.94
もまいらタイヤ交換毎にチューブも交換してるか?

754: 2018/12/10(月) 10:04:13.59
>>753
してるよ
リムバンドもな!
ちなみにタイヤも減る前に劣化で交換

3年に一度の儀式だと思ってるw

755: 2018/12/10(月) 20:43:19.29
この単車わっか小さいし3,4ヶ月でタイヤ交換するだろ普通

756: 2018/12/10(月) 21:05:47.90
>>755
普通の基準w
毎日乗る人と、週末だけの人もいるわけで…

757: 2018/12/11(火) 09:58:13.30
月2回くらいの人もいるぞ

758: 2018/12/11(火) 10:24:02.67
山に行くたんびにタイヤ交換してたバカがここにいます
夏は毎週末してた

759: 2018/12/11(火) 16:09:58.72
週末しか乗らない、必ず乗れるとは限らない
複数台所有だと月イチでも乗れない

760: 2018/12/11(火) 21:08:35.78
俺はコレをセカンドとして買って以来、メインの大型に乗らなくなってしまった
やはり軽さは正義+どこでも走れそうな無敵感は半端ない

761: 2018/12/11(火) 23:12:12.71
タンク容量10l位有れば、給油一日一回で済むのに。

762: 2018/12/14(金) 12:15:05.65
このバイクええわぁ~
セローよりかっこいいし、よく走るし。
あとは高速が走れれば!と思ったら俄然KLX150が気になってきた

763: 2018/12/14(金) 16:26:53.39

764: 2018/12/15(土) 09:18:14.08
Dトラ150に乗ってるが、コイツで高速とか
怖すぎ

789: 2018/12/18(火) 21:22:18.26
>>764
車高低い分、フルサイズよりは風圧は楽かも。

765: 2018/12/15(土) 11:35:52.62
IRCのIX09w履かせようと思ってるんだが、もしかしてマフラーとかに当たったりする?
なんか写真見たら純正のGP-22よりだいぶ太いから気になった次第

766: 2018/12/17(月) 22:24:29.38
>>765
マフラーはノーマルなの?
オレのは140マフラーだけどギリギリ逃げるよ
R525だと更に逃げるけど09の方が食うね

768: 2018/12/18(火) 00:24:36.42
>>766
奇遇なことにウチのも140マフラーなんで大変参考になります。
GEOMAXでノーマルマフラーだと思いっきり当たるような事を聞いてたんで安心しました。
R525より09の方が食うのは意外!ちょっと09発注してきます―

790: 2018/12/18(火) 22:54:02.41
>>768
MX71も大丈夫だったよ。

767: 2018/12/17(月) 23:58:27.11
140のマフラーってレース用でしょ?
触媒無しの有毒排ガス撒き散らしで、そもそも違法では?

769: 2018/12/18(火) 00:44:01.01
排ガス規制が年々厳しくなって、現行車の生産が続々と終了している中、車検がないのをいい事に
こんなに公然と完全な違法行為をしていいものだろうか?某販売店はおススメとして紹介しているが、違法合法については一切触れていない

ここのあたりの見解を川崎重工、JMCA、あるいは警察庁に問い合わせてみるべきだろうか?

772: 2018/12/18(火) 12:13:24.36
つか、日本の公道を走る違法性については認めるんだな
それだけで十分持っていけるな

774: 2018/12/18(火) 17:07:29.54
お前前も問い合わせ問い合わせ言って結局何も出来なかったチキンじゃん

776: 2018/12/18(火) 17:53:51.78
じゃ、逆にklx125にわざわざklx140 のマフラー付けて、どこの国、あるいはどこのクローズドコースを走っているのか言ってみろよ

取ってつけたような言い訳してんじゃねーよ

787: 2018/12/18(火) 20:59:58.01
>>776
なんでいう必要あるの?
どこでも関係ないじゃん。
某国、某クローズドで十分じゃん。

794: 2018/12/19(水) 00:47:31.73
>>787
一般的に考えて、日本の公道走ってんだろ?
つー話だよ

何が外国だ、クローズドだよw

その場しのぎにも程があるわw

777: 2018/12/18(火) 18:03:16.44
はいはい次スレは140マフラーの話も禁止な

780: 2018/12/18(火) 18:18:18.94
>>777
武川ボアアップの件を言ってるのか?
確かにそれも陸運の審査がザルな事につけ込んだ脱法行為だが、こちらは完全に黒のイリーガルな改造

788: 2018/12/18(火) 21:21:31.91
>>780
正式に登録すれば問題ない。

792: 2018/12/19(水) 00:42:07.48
>>788
だからー
ボアアップは、脱法だが一応お上が登録書を発行してるから、グレーだと言っている
しかし、マフラーは完全に黒

反論どうぞ

784: 2018/12/18(火) 19:07:23.01
>>777
どんどんタブーを増やしていくんだな
そのうちマジ話題なくなるぜ?

791: 2018/12/18(火) 22:55:35.87
>>784
お前アスペルガーだろ。誰のせいでこの流れになるか考えた方がいいぞ

795: 2018/12/19(水) 00:52:37.96
>>791
違法か合法か、モラルがあるかないかが重要だろ?

違法性を指摘した俺が悪者で、違法行為してる事をネットで堂々と語り合いお前らが正しいって?

なんだかねぇ…

807: 2018/12/19(水) 20:48:36.56
>>795
法治国家においては疑わしきは罰せずが常識
違法性を指摘するには確固たる証拠が必要
某国クローズドの可能性が0%じゃない限り
悪者はお前だよ。

808: 2018/12/19(水) 23:38:32.22
>>807
はぁ?それは三国人の考え方ですよ

828: 2018/12/20(木) 21:13:33.67
>>808
はー
証拠なんて要らねーんだよ俺が黒だって言えば黒なんだよ
っていうのはヤクザのセリフ。
三国人はお前だろ

830: 2018/12/21(金) 01:14:33.95
>>828
証拠?klx140 は公道走行不可のバイク

以上

778: 2018/12/18(火) 18:06:30.26
どこでもいいんじゃね?
俺は2年間乗ってないけど
走行距離800kmで眠ってるw

779: 2018/12/18(火) 18:12:36.94
お前ら結局、摘発されるか否かの考え方しかないんだろ?確かに警察に止められて排気ガス測定されて検挙なんて事はほぼあり得ないだろう

しかし「捕まらなければ何でもアリ」で本当にいいの?音はともかく時代と逆行した有毒排気ガスを撒き散らしても自分さえ良ければそれでいいの?
みんなやってるじゃん、本当にそれでいいの?

781: 2018/12/18(火) 18:24:16.03
糖質わろた

783: 2018/12/18(火) 19:03:05.15
基地がいあかん

785: 2018/12/18(火) 19:13:58.36
新型出るのかなあ
出るならすぐ錆びるエキパイはなんとかしてほしい
KLX125でマフラー替えたのは、
エキパイが錆びて見た目が悪くなったからだしな

786: 2018/12/18(火) 20:43:03.98
憎悪を撒き散らすのは公害

796: 2018/12/19(水) 01:34:39.74
車検だからノーマルに戻さなきゃとか言ってる奴だらけの世の中じゃ

797: 2018/12/19(水) 02:07:54.06
poison

798: 2018/12/19(水) 02:22:33.43
アイスバックスのスキームを踏襲するのは至難の業だよ?年間活動費4億ぐらい?をどっから集めるのか

799: 2018/12/19(水) 03:34:31.88
ワッチョイって便利だな

800: 2018/12/19(水) 06:40:26.63
まだいる(笑)

801: 2018/12/19(水) 10:31:03.97
ほっときゃすぐ飽きるよ

802: 2018/12/19(水) 12:50:55.41
違法なら違法って潔く認めればいいし、合法ならそれを立証すればいいだけの事

外国の話とか、クローズドコースの話とか
嘘丸出しの言い訳が見苦しいわ

803: 2018/12/19(水) 13:19:46.08
klx125の中古も候補に入れてたけど新型出るならもうちょい待とうかなあ

804: 2018/12/19(水) 15:44:02.83
>>803
みんなそれいうてるけど、なかなか発表しないよね

805: 2018/12/19(水) 16:26:39.41
kwskがボロいもの売るせいで
二度もマフラがぶっ壊れた私です
音うるさくなってて、もしかしたら排ガスも悪くなってるかもしれません
自腹で直さないと違法なんでしょうか?

806: 2018/12/19(水) 18:38:40.39
認めたらなんかくれるのゴミ

809: 2018/12/19(水) 23:40:59.14
>>806
認めたら、もちろんクリスマスプレゼントがありますよ?
但し住所を教えていただきますが

810: 2018/12/20(木) 07:31:43.19
俺が違法だと言っている

合法なら無視する、あるいはタイランドの話だから合法、ナンバー取らずにどこそこのモトクロスコースを走ってるから合法とか説明すればいいだけの話

ごちゃごちゃ言い訳をしてはぐらかしている事自体、違法改造を認めたようなもんだ

813: 2018/12/20(木) 11:20:39.04
>>810
ねーねー
壊れて違法状態の俺は~?

814: 2018/12/20(木) 11:42:52.79
>>813
壊れてようが、故意であろうが
違法はい違法や
アフォな事聞くな

811: 2018/12/20(木) 07:54:13.02
制限速度1km/hでも超過したら違反だから許さないぞ!

815: 2018/12/20(木) 11:45:47.03
>>811
1キロの速度超過と同列に語る事自体無理があるが
改めて違法性を認める発言やな

812: 2018/12/20(木) 08:52:21.59
道交法の話してる奴はスレチだからな
違反は嫌いなんだろ

816: 2018/12/20(木) 11:47:07.44
>>812
klx140 マフラーの違法性についての話だから
全くスレチではない
むしろ、スレに適合した重要なテーマだ

817: 2018/12/20(木) 12:52:41.52
くっさいのが今日も来てるなw

818: 2018/12/20(木) 12:57:50.74
>>817
臭いのは触媒通さない違法な排気ガスだろが

819: 2018/12/20(木) 12:57:56.13
早く話掘り下げろよw

820: 2018/12/20(木) 12:59:01.77
スレチとか掘り下げろとか
まず自分の考えをまとめような

821: 2018/12/20(木) 13:04:38.54
『臭いのは触媒通さない違法な排気ガスだろが』
↑上手く言ったつもりw

822: 2018/12/20(木) 14:24:04.26
>>821
ちょっと何言ってるかわかんない

823: 2018/12/20(木) 14:53:40.55
『ちょっと何言ってるかわかんない』
↑何も聞く耳を持たないからですね(ウマーイ)

824: 2018/12/20(木) 15:53:39.99
バルブ切れたからLEDのH4入れてみたけど、スマートレギュレーターのせいでチラチラするね

825: 2018/12/20(木) 18:22:39.51
>>824
対策何かある?
リレーとか

827: 2018/12/20(木) 21:11:02.62
>>824
購入した時にデラの人にそういう仕組みになってるからLEDとかに交換しないでねって言われた気がする

826: 2018/12/20(木) 19:52:18.07
チラチラするのはアイドリング時のみだし対策なんてしてないよ
回せば治る

829: 2018/12/20(木) 22:16:47.45
だれかエンジン逝った人いない?
うちのdトラ6万なんだけど怖くて、オイル交換はしっかりしてるけど

831: 2018/12/21(金) 01:49:53.75
言ってる事はまぁ正論なんだけど此処は便所の落書きなんだよねぇ

832: 2018/12/21(金) 02:02:08.21
いや、だから正論、曲論とかロジックの話じゃなくて

違法か合法、日本人としてのモラルがあるかないかの話だって何度も言ってるじゃん

車検がないのをいい事にした身勝手な行為でしょ?

833: 2018/12/21(金) 02:05:40.44
俺やお前らごときが、白黒決めてるなんて思い上がりもいいとこだ
白黒決めるのは法ですよ

834: 2018/12/21(金) 02:15:17.73
そりゃあ違法だしモラルもクソもないけどここでそんなこと言ったって誰も相手しないでしょ普通

835: 2018/12/21(金) 02:19:09.14
それでいいんですよ
違法である事を素直に認める事
日本人としてあるまじきモラル違反の身勝手な行為である事

それが一番大事なんですよ、何ですぐにそれを言えないかなぁ

836: 2018/12/21(金) 02:36:21.69
えーと・・・勘違いしてたらあれだけど俺ただの通りすがりの部外者だからね

838: 2018/12/21(金) 07:26:49.51
>>836
知ってますよ
部外者というより後から入ってきた人でしょ?

でも俺が違法野放し問題を提起したのが12/17
散々醜い言い訳、抵抗して
初めて違法性を認めたのが12/20

何ですぐに、認めてごめんなさいって言えないかなぁ

837: 2018/12/21(金) 03:41:00.80
うーん
なんか関わっちゃいけない人だ

839: 2018/12/21(金) 07:50:32.81
元気があってよろしい

840: 2018/12/21(金) 08:45:29.83
俺が悪かった
マフラー替えてごめんなさい

841: 2018/12/21(金) 08:46:05.04
じゃぁこの話は終わりにして次の話題行こう

842: 2018/12/21(金) 08:54:36.28
ご苦労様でした(笑)

843: 2018/12/21(金) 10:06:29.40
いやいや、勝手に終わらせてもらっちゃ困りますよ?
ごめんで済んだら警察はいらんのでね

844: 2018/12/21(金) 10:24:25.01
謝罪と賠償の出番ですね!

846: 2018/12/21(金) 10:53:10.43
>>844
あのねぇ…民事じゃなくて、刑事の話なんですが

845: 2018/12/21(金) 10:25:39.56
5674sexじゃないのか、、、

847: 2018/12/21(金) 11:16:25.82
お前らすぐ終わらせて逃げようとするんだから

まぁ時間はあるんだから、じっくりねちねちと行きましょうや(笑)

848: 2018/12/21(金) 11:20:43.45
じじぃどもに残された時間など
ほとんどありゃせんよ

849: 2018/12/21(金) 12:42:57.39
ではその残された時間お付き合いしましょう

850: 2018/12/21(金) 12:44:29.70
なんか楽しそうだから俺もKLX140のマフラー入れようかなw

851: 2018/12/21(金) 12:54:58.05
俺もFMF入れるわ

852: 2018/12/21(金) 12:58:44.46
>>851
君は合法だから却下

853: 2018/12/21(金) 13:13:52.63
おい このバカなんとかしろ
無限ループきりがない
頭弱いから自分で収束できないらしい

854: 2018/12/21(金) 14:44:39.53
ループ?一周どころか
お前らが全く違法性を認めないから1/10周も進んでいない
やっと違法性を認めて一歩進展したところだ
まぁじっくり行こうぜ!

855: 2018/12/21(金) 14:44:58.85
前スレの終盤と同じ流れだな

856: 2018/12/21(金) 14:50:22.46
NGしたからスッキリ

857: 2018/12/21(金) 15:02:47.54
>>856
君は合法だから部外者だ
むしろ見ないでくれ

858: 2018/12/21(金) 16:10:55.34
この時期帰ってきてガレージ入れるといつまでもパキパキ音が出続ける。壊れそうでヤダw

859: 2018/12/21(金) 17:43:22.24
うちのはbeamsやで。

860: 2018/12/21(金) 17:44:08.13
>>859
君も合法やな
お帰りください

861: 2018/12/21(金) 18:08:57.85
お前ら、解決方法知らんのか?

862: 2018/12/21(金) 18:55:15.48
>>861
ねーんだよバカ
回せ回せ

863: 2018/12/21(金) 19:18:22.13
>>862
狂っとるw

864: 2018/12/21(金) 19:41:47.23
>>861
解決方法?簡単ですよ
日本人として日本国の法令を遵守する
日本人としてのモラル、マナーを守る

これだけです

867: 2018/12/21(金) 22:46:14.32
>>864
日本人でも
外国に行ったらその国の法に従う

日本国内で走ってるなんて一言も言って無い。

865: 2018/12/21(金) 19:42:50.21
当たり前の事を当たり前にちゃんとやる

至ってシンプルです

866: 2018/12/21(金) 22:23:17.62
僕はOVER

868: 2018/12/21(金) 23:06:44.92
直管にしたわ バカヤロー
山行ってくる

869: 2018/12/21(金) 23:16:39.84
郷ひろみの家に行ったら郷に従えと言うしな

870: 2018/12/22(土) 03:06:52.18
>>866-867
そうなんですね、ご苦労様です

875: 2018/12/22(土) 13:39:28.49
>>870
おい!ウソだろ?JMCA非対応だぞ!

871: 2018/12/22(土) 03:09:41.21
>>868-869
そうなんですね、ご苦労様です

872: 2018/12/22(土) 07:24:00.11
ボアアップしーちゃおーっと
140がいいかなーそれとも170がいいかのー

876: 2018/12/22(土) 13:54:25.64
>>872>>875
そうなんですね、ご苦労様です

873: 2018/12/22(土) 09:47:28.24
エンジンとミッション積み換えてクロスミッションもいいね~

883: 2018/12/22(土) 16:17:45.86
>>873
6速化したい

874: 2018/12/22(土) 10:57:32.44
150BFにニンジャ150のエンジン積んで
KDX150に…とか考えたが

流用できるアップチャンバーが無いな…

877: 2018/12/22(土) 14:34:40.08
俺も話題の140マフラーに変えたわ
すげえ調子いいよ
マジ変えて良かった

886: 2018/12/22(土) 21:59:50.77
>>877
音量とかどんな感じ?
BEET付けてるんだけどうるさいいから変えたいんだよね

888: 2018/12/23(日) 05:54:10.27
>>886
前に付けて自分では静かな方だと思ってたが知り合いに貸して走ってく音聞いて直ぐにはずしました。夜間はかなり響く。

878: 2018/12/22(土) 14:47:44.07
ご苦労様です

879: 2018/12/22(土) 14:54:09.96
ありがとうw
これからも色々弄っていくよ

880: 2018/12/22(土) 15:03:29.49
FMFが合法とか

881: 2018/12/22(土) 15:15:02.71
別に好きにすればいいんじゃないですか?
他人がいちいちとやかく言う事でもないですし…

882: 2018/12/22(土) 15:26:09.24
>>881
おめでとう!

884: 2018/12/22(土) 18:30:18.50
違反(笑)
運転するな

887: 2018/12/22(土) 22:15:57.15
>>884
お前らのロジック(小学生のような屁理屈)で言うなら

俺が運転してるなんて一言も言ってない

ですなw

885: 2018/12/22(土) 21:17:40.85
盛り上がってまいりました

889: 2018/12/23(日) 06:26:42.76
こんな人いるんだな
勉強になったわ

890: 2018/12/23(日) 07:41:37.80
のんびり田舎道の探索するのが趣味だから俺はマフラーノーマルで十分だな

891: 2018/12/23(日) 15:51:07.63
このスレ見て純正捨ててボーナスで140のマフラーに変えました!

892: 2018/12/23(日) 17:02:46.05
>>891
いいね!

893: 2018/12/23(日) 17:18:46.33
武川のキットでボアアップしたぜ!
これで高速もokだ!

894: 2018/12/23(日) 18:39:06.76
>>891-893
そうですか、頑張ってください

895: 2018/12/23(日) 21:01:50.81
140マフラー、触媒レスになるけどエキパイが長いせいか上が若干重くなる気がするけど俺だけ?
セッティングの問題かもしれないけどね

896: 2018/12/23(日) 21:04:27.08
>>895
重くなるのは、お前の罪だけだ
自分1人ぐらいいいやって思ってるんだろうが

897: 2018/12/23(日) 23:06:35.40
>>896
モトクロスタイヤも履いてる
ごめんなさい

898: 2018/12/24(月) 02:46:44.20
>>897
それは別にいいんじゃないですか?

899: 2018/12/24(月) 07:17:57.46
俺も社外マフラー
ボアアップ、ハイカム

900: 2018/12/24(月) 07:22:25.77
何なの?勝手にすれはいいじゃん
いちいち報告しなくていいよ

901: 2018/12/24(月) 12:51:04.64
新型の話がまーったく無い

902: 2018/12/24(月) 13:13:04.66
だって新型リークなんて普通は無いし