1: 2018/11/27(火) 16:47:01.68
EICMA2018(ミラノショー)出展概要
~ニューモデル「CB650R」「CBR650R」と、「CB500F」「CBR500R」「CB500X」を世界初公開~
https://www.honda.co.jp/news/2018/2181106.html

CB650R
ミドルクラスに、新たな「ネオ・スポーツ・カフェ」スタイルの「CB650R」をラインアップ。
カフェレーサーのデザインエッセンスと、凝縮した台形プロポーションを融合させた個性的なスタイリングを実現しました。
直列4気筒エンジンは、より力強い出力特性を図るとともに、Hondaセレクタブルトルクコントロールと
アシストスリッパークラッチを採用することで、操る楽しさと上質なライディングフィールを追求しています。
https://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2018-new/2181106/_jcr_content/par_news-body/newscolumn/par_news-col-1/newsimage.img.jpg/1541489477059.jpg

CBR650R
シャープでアグレッシブなラインを強調したフェアリングや、ショートタイプのリアデザインの採用によって、
スーパースポーツモデル「CBR1000RR Fireblade」を彷彿させるスタイリングを実現しました。
CBR650Rは、「CBR650F」の後継モデルとして、外観の一新を図るとともに、高回転域での出力を向上させるなど、
スポーツモデルとしてのトータル性能の向上を図っています。
https://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2018-new/2181106/_jcr_content/par_news-body/newscolumn/par_news-col-1/newsimage_copy.im
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EICMA2018に出品した下記モデルは、日本での販売を予定しています。・CB650R、CBR650R

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

2: 2018/11/27(火) 17:02:06.54
>>1 乙
前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その1【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541992404/

関連スレ
【HONDA】CBR650F CB650F その18【四気筒ミドル】 [無断転載禁止]c5ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542208383/

3: 2018/11/27(火) 17:03:27.78
Honda Motorcycles Europe公式

Honda CB650R: Minimum Fuss, Maximum Motorcycle
https://youtu.be/aTkcVm5n5ZI


Honda CBR650R: Putting The Extra ‘R’ Into CBR
https://youtu.be/fehV52dFMo0

4: 2018/11/27(火) 17:14:48.56

5: 2018/11/27(火) 17:21:42.12
比較参考用
 
   燃費  容量
zx6R 20-22km 17L 126ps 132万
z900 20-22km 17L 125ps 95万
s750 22-24km 16L 112ps 97万
650F 22-24km 17.3L 91ps 99万(赤103万)
650R *** 15.4L 95ps 103万(赤106万)

6: 2018/11/27(火) 17:23:05.71

7: 2018/11/27(火) 17:26:20.88

8: 2018/11/27(火) 17:31:59.03

9: 2018/11/27(火) 17:35:52.44

10: 2018/11/27(火) 17:39:33.70

11: 2018/11/27(火) 17:43:00.48

12: 2018/11/27(火) 17:45:00.37

13: 2018/11/27(火) 17:56:58.68

14: 2018/11/27(火) 18:01:59.25

15: 2018/11/27(火) 18:10:53.97

16: 2018/11/27(火) 18:19:50.56

17: 2018/11/27(火) 18:32:06.20

18: 2018/11/27(火) 18:38:33.62

19: 2018/11/27(火) 18:46:45.68

20: 2018/11/27(火) 18:54:28.91

21: 2018/11/27(火) 19:08:08.88

22: 2018/11/27(火) 19:12:52.77
まとめて貼って

23: 2018/11/27(火) 20:38:13.87
>>22
書き込み制限で貼れなかったスマン

24: 2018/11/27(火) 21:25:42.11
税抜本体価格
CB650R:89万

CBR650R:96万(黒)
CBR650R:99万(赤)

33: 2018/11/28(水) 00:54:18.73
>>24
税抜価格って意味無いから税込みで書いてよ

47: 2018/11/28(水) 10:42:20.19
>>33
税抜本体価格  消費税8% 消費税10%(2019/10から)
CB650R:89万  961,200  979,000

CBR650R:96万 1,036,800  1,056,000 (黒)
CBR650R:99万 1,069,200  1,089,000 (赤)

消費税10%怖いよ

25: 2018/11/27(火) 21:42:16.07
デモ車両いつ頃店舗に来るのかな?

27: 2018/11/27(火) 22:07:49.30
埋めますマンは荒らしの別回線か。
イライラしてんの?

996 774RR sage 2018/11/27(火) 19:57:46.24 ID:shIdHlRF
バカだから埋めに来た

28: 2018/11/27(火) 22:08:29.31
中国か台湾の動画では店頭?でエンジンかけたりしてる動画あるけど日本で並ぶのは1月の発表以降かね

https://youtu.be/QXvVrU-zcg8

https://youtu.be/2a1okA-XnAI

30: 2018/11/27(火) 22:57:57.93
>>28
なんでもう並んでんだよ~
しかし、いい音だなぁ
CBもいいけどCBRもカッケーな

てかなんか下から漏れてね?

142: 2018/11/28(水) 22:11:08.55
>>141
>>28のCBRの動画の2:20あたりからメーター触ってるけど航続距離計はなさそうかなぁ

145: 2018/11/28(水) 23:35:52.41
>>28のCBRの動画で3:20あたりでフレームにTISのシールっぽいのが貼られてるけどタイ製なのかな?

146: 2018/11/28(水) 23:43:39.40
>>145
たぶんFと同じだろ
海外用はタイ産
国内用は熊本工場産

150: 2018/11/29(木) 00:13:45.82
>>146
なるほどー国内向けと海外向けなんだねー

29: 2018/11/27(火) 22:09:02.57
なんて読むの?かんよ?

998 774RR sage 2018/11/27(火) 19:58:24.94 ID:shIdHlRF
完予                 

31: 2018/11/27(火) 23:21:43.69
リアシートちっちゃいねぇ
大き目のシートバックしっかり載るかちょっと心配

32: 2018/11/28(水) 00:50:32.35
俺はS1000F持ってるけどいいバイクだよ
CBR650Fをバーハンにして乗りたいと思う人にはいいと思う。

34: 2018/11/28(水) 07:08:30.29
日本の取り残されてる感がパない

35: 2018/11/28(水) 08:36:42.67
比較参考用
 
   燃費  容量
zx6R 20-22km 17L 126ps 132万
z900 20-22km 17L 125ps 95万
s750 22-24km 16L 112ps 97万
650F 22-24km 17.3L 91ps 99万(赤103万)
650R *** 15.4L 95ps 103万(赤106万)

36: 2018/11/28(水) 08:58:08.81
>>35
650FとRはCBRだよね
ならばネイキッドのZ900とS750とを併記するのはどうよ?
で、前スレでZX6Rに乗ってる方(?)より、リッター15km程度くらいとあったけどそれは?

どーしてもCBR買わせたくないんマンなんでしょ?

55: 2018/11/28(水) 12:35:02.36
>>36
買わせたくないとか卑屈過ぎでは?
わざわざこのスレ覗きに来る奴は既に新型Rの価格くらい知っているだろうし
>>35も一目見ればCBRの方だとわかるだろ
他メーカーとの比較としては十分参考になる
それに燃費もツーリング用途ならそれぞれの数値だって現実的だし650Fも走行状況次第でガクッと燃費落ちるぞ

59: 2018/11/28(水) 13:00:38.45
>>55
新型の値段が語られてるのなんてここか個人のブログくらいなんだから初めて来た人が値段知ってるなんて無理があるだろ…

67: 2018/11/28(水) 14:31:13.87
>>55
同一人物かどーかは?だけど35みたいな比較を直近で聞かれてもないのに書き(貼り)つけて、CBRに不利な記述見つけては追加(笑)とか書いて、他の機種の不利な部分は更新も追加もしない奴だぞ

買わせたくないんマンでなくてなんだと思いますか?
見解をお聞かせ願いたい

82: 2018/11/28(水) 18:51:14.12
>>67
言ってることが意味不明

38: 2018/11/28(水) 09:12:16.71
>>35
これ勝ち目ないよな

39: 2018/11/28(水) 09:16:09.68
>>35
対CB→Z、GSX-S
対CBR→6R
って読みとるものでしょ?

45: 2018/11/28(水) 09:45:33.40
>>39
ならばCBのほうの値段も書かないとおかしいよね?
CB650F 92万
CB650R 96万ただしオプションは未定
みたいに

35みたいな奴はCBRにとってビハインドになることは嬉々として追加(笑)とかするのに

37: 2018/11/28(水) 09:05:14.65
ついでに他のメーカーのはハイオクなのも明記しとくんだ

41: 2018/11/28(水) 09:24:37.83
>>37
バイクの場合、一回の給油でせいぜい100円ちょっとの差額にしかならないしレギュラーである強みはないんじゃね?
ハイオク車だから止めとこうともならないと思うし

44: 2018/11/28(水) 09:37:59.66
>>41
大抵の人はそうだろうけどこのバイクが高いって主張してる人はZ800のほうが5000円安買ったことをあげて高過ぎとか言ってるから燃費差も気になるんじゃね?

40: 2018/11/28(水) 09:23:35.68
6R乗ってるけど15はかなり回さないと無いわちょっと元気よく走って18くらい

46: 2018/11/28(水) 10:06:33.82
>>40
本当に?
街乗り+峠で乗るから平地とは違うとしても
俺の6Rは満タンから補給ランプが点くまで200kmもったことないよ

確かにメーターの燃費だと20くらいで表示されるけど、
実燃費とは差があると思う
ガソリンスタンド探すの面倒くさい

48: 2018/11/28(水) 10:52:37.83
>>46
その条件ならそうかもロンツーだと300は行けると思って給油してる

49: 2018/11/28(水) 10:54:43.98
>>46
600rrだがツーリングなら20超えるくらいで高速主体なら25も行く

78: 2018/11/28(水) 17:49:00.76
>>40
嘘言うなよそんなことになるわけないやろあのエンジンで
燃費はそんなによくねーよ
15以下ってところ

85: 2018/11/28(水) 19:06:50.81
>>78
いや嘘も何もみんカラの平均も19キロなんよ
あれでしょ君サーキットとか峠でガンガン回す人でしょ俺は見た目だけでSS選んだまったり走る人なんよ

42: 2018/11/28(水) 09:27:05.01
前S750乗ってたけど平均燃費20はいかなかったなぁ
高速とかなら25くらいいったけども

43: 2018/11/28(水) 09:33:50.09
ガスや燃費に関心があるのは良いけど、1年間の実装距離、ガスの平均単価とその差異での
差額を考えた方が良いよ、そりゃ燃費もいい方が良い、ガスも安い方が良いけど年間で5千円くらいしか差がないです
ってならリッター何㎞走りとかハイオクガーなんて関係ないジャン。
それでも金が惜しいなら250ccでも乗ればいいし。

50: 2018/11/28(水) 10:56:40.19
参考というならまず出典を明記するべきじゃね

参考までにみんカラのユーザー投稿燃費の平均値
Z800 20.50km/L
ZX6R 18.99km/L
GSX-S750 20.41km/L
CB650F 23.31km/L

51: 2018/11/28(水) 11:18:34.31
みんカラだと大体16-22kmくらいか
https://minkara.carview.co.jp/car/kawasakiindustry/zx-6r/nenpi/

53: 2018/11/28(水) 11:33:20.06
>>51
600SSならそんなもんだよ

52: 2018/11/28(水) 11:23:58.33
馬力アップによってCB650FとCB650Rの燃費に差があるとしても誤差程度?
CB650F 23.31×17=396.27
CB650R 23.31×15=349.65(上記50と同燃費)
CB650R 22.31×15=334.65(仮に1km/L悪くなったとして)
CB650R 21.31×15=319.65(2km/L悪くなったとして)
航続距離はそれぞれ46.62km、61.62km、76.62kmの差になる

この差をどのように受け入れるかは人それぞれ
お前らどうなの?

54: 2018/11/28(水) 12:32:12.60
燃費スレになりつつあるな

56: 2018/11/28(水) 12:39:50.83
欲しいと思ったけど、ドリーム専売でボッタ価格の上に値引き3万ですとか言われるの考えると萎えるな。
ドリーム遠いし近所のバイク屋で買いたいところだけどなぁ。

57: 2018/11/28(水) 12:42:09.41
そんなに燃費が大事なら
比較参考にするならメーカー公式の燃費とみんカラのユーザー平均両方載せるべきだな

58: 2018/11/28(水) 12:45:23.64
カブスレかな?

60: 2018/11/28(水) 13:04:27.65
燃費というより新型がタンク容量大幅ダウンで航続距離が短くなったことが由々しき問題
これまでの17Lタンクなら何の問題もなかった

61: 2018/11/28(水) 13:09:57.36
>>60
新型のデザインより現行の航続距離の方が重要な人は現行乗るなり他の航続距離長いバイク乗るなりすれば済む話じゃないの?

カテゴリー考えても新型の航続距離は必要十分だし

64: 2018/11/28(水) 13:19:33.18
>>61
新型の方が見た目や仕様は優れていると思うがタンクの容量だけはマイナス面ってこと

65: 2018/11/28(水) 13:30:00.67
>>64
その優れたデザインにするための過程で容量減ったんだから不満言ってもしゃーないよ

容量減ったところで同じようなカテゴリーのバイクと比べても航続距離が短いわけじゃないんだから割り切るしかない

62: 2018/11/28(水) 13:10:13.91
不満ならF乗ってりゃいいだろクズ

63: 2018/11/28(水) 13:11:47.77
腰フェチなのは分かるけどさ、自分のトランクスの腰の部分の
匂い嗅いでみな。大した匂いしないだろ。腰なんてそんな
もんだって。女性ならなおさらタイトなスカートとかボトムス
の腰部分の裏地なんて無味無臭だよ。
だからフェチを名乗るならもっとえぐい皮脂が溜まりやすい
足裏とか腋とか首裏とかにしときな。

66: 2018/11/28(水) 13:53:28.37
メンテナンスパック5年、盗難補償、諸経費いれて結局125万超える

68: 2018/11/28(水) 14:38:19.32
荒らしが立てたスレだからそんなもんよ。

69: 2018/11/28(水) 14:57:39.99
タンク減ったのはCB650Rの影響だろうね
ネオスポーツカフェを強く打ち出してるしカフェスタイルにデブタンクは不格好
小柄になるのは必然ともいえる

70: 2018/11/28(水) 15:27:41.46
>>69
そうだとしてもそれならCBRの方は専用設計にするか旧Fのタンク流用するとかして欲しかったな
100万するんだからそれくらいはコスト掛けてくれてもいいのにさ

73: 2018/11/28(水) 16:28:18.57
>>69
ともすればCBRのタンク削減は一方のカフェスタイルの煽り食ってるだけ
ますます納得いかんわ

71: 2018/11/28(水) 15:55:53.79
乗り方は人によって違うからなー
15Lタンクが不満な人は現在何に乗ってて
どんな使い方をしているのだろう
燃費が20km/Lだとしても15Lタンクで300km
マスツーでも迷惑かからないと思うが
2L減ったら航続距離は当然短くなる
それの何が問題なのか具体的に教えてほしい

83: 2018/11/28(水) 19:01:11.17
>>71
CBR600RR。タンクは18L。回せば相当に燃費は悪くなるが、ツーリングなら
20km/可能。

①自分の使い方だと、1回バイクに乗り出すと片道150km程度走行することが
多く、無給油で帰宅できるが、新CBR650Rではそれが不可能になる可能性大。
Time is money、人生は有限だから無駄な時間は使いたくない。
決して譲れないぜ、この美学。
②本物のSSより、SSルック車が燃料タンクが小さいのは問題だろう。
(このバイクをツーリング用途で検討してる人も多いであろう。)

多分、マイナーチェンジで燃料タンク容量は増やすよ。

86: 2018/11/28(水) 19:14:45.18
>>83
買いもしないバイクのスレに来て長文書くのは時間の無駄じゃないんだろうか

87: 2018/11/28(水) 19:22:05.98
>>86
CBR600RRがくたびれてきて、後継機を探しているから見に来てるんだけど。
おまえものすごく感じ悪い人間だね。

91: 2018/11/28(水) 19:39:59.04
>>89
学校や職場で嫌なことあったのなら、ママンに言えよ。俺にレスしなくていいよ。
不愉快だから。CBR650Rのタンク容量が不満だって声は多いだろうに・・・。
なんでこのスレって、>>84>>86のようなチンピラが多いんだろ。

123: 2018/11/28(水) 20:52:08.71
>>83
600RRでツーリング20km/可能なら
このバイクだったらもっと燃費がいいはずだから君の理屈だと無給油で帰宅できるはず
Time is money
ここで長文だらだら垂れ流しておいてwww

129: 2018/11/28(水) 21:12:37.01
>>126
そうだね論文はイントロで興味なければ最後まで読まない
日経も同様
でもね自分の知ってる論文や新聞には君のような文盲な記述はないと思うよ
燃費の差による無給航続可能距離について君の頭で理解できたのか心配だよ
Time is money

72: 2018/11/28(水) 16:27:23.64
ぶっちゃけタンク容量だとか価格が~とあ言ってても、結局見た目気に入ったら他どんな不満あっても買っちゃうような気が

74: 2018/11/28(水) 16:58:00.62
ただの個人の推測なんだから納得する必要なんかないだろうに…

75: 2018/11/28(水) 17:19:52.02
そもそも前スレじゃCBRがセパハンになった影響って話してなかったっけ…

76: 2018/11/28(水) 17:31:42.42
燃費とかどうでもいいわ…
航続距離気にするのはわかるけど多少減ったところでそこまで影響ないでしょ
買いたくないマンの比較に踊らされ過ぎ

77: 2018/11/28(水) 17:41:27.31
冷静に考えれば、2L50km弱の航続距離が減ったところでそれほど影響ないけど、今まであったものを無くしましたって言われると何か嫌だという気持ちになるw

Fが14Lだったら、15Lでがんばってくれたと絶賛してたかもしれんよな

79: 2018/11/28(水) 18:17:49.37
正式発表いつだっけ?年明け?

80: 2018/11/28(水) 18:17:51.87
なら俺はキーシリンダーがタンクについたから説を推すぜ

81: 2018/11/28(水) 18:32:49.68
クラッチ可変式なんだな

84: 2018/11/28(水) 19:04:08.05
知るかよ6ダボ乗ってろゴミ

88: 2018/11/28(水) 19:27:02.52
てか小型軽量にするためじゃねえの?
CBRの方も旧型より装備充実してる割に、頑張って軽量化してたろ

89: 2018/11/28(水) 19:27:15.54
航続距離300kmは決して譲れないんだろ
時間の無駄だから早く別のバイクのスレに行った方がいいよ

90: 2018/11/28(水) 19:39:00.73
何度も言うけどこれが今のトレンドなんだろ
ガチなツアラーじゃない限りどの車種もタンク減らして軽量化してくるだろ
それが嫌なら降りるか古いバイクかガチなツアラーに乗れ

93: 2018/11/28(水) 19:43:10.46
>>90
兄弟車の新CBR400Rが、旧型より燃料タンク容量増やしてきたことに対して、
合理的な説明をお願いしますよ(笑)

98: 2018/11/28(水) 19:54:37.43
>>93
ならCBR400Rスレへドゾー
このスレで言い争ってても時間の無駄というもの
Time is Moneyなんでしょう?
このスレからはさよならーでいいですよね?

105: 2018/11/28(水) 20:14:11.43
>>93
少しクールダウンしなよ。

他車種を例にだして言い合い状況になってるのを冷静に見直しなさい。ここはバイク選びのスレじゃない。既にオーダーした人が多数居る、固有車種のスレだよ

92: 2018/11/28(水) 19:42:45.70
この容量で不満多かったら同じようなジャンルの他のバイクどうすんだよ…

94: 2018/11/28(水) 19:44:28.39
これでタンク容量に不満無いけどな
現在所有してるナナハンは21リットル入るけど
10リットル前後消費したら満タンにする様にしてるし

95: 2018/11/28(水) 19:45:28.12
自分で給油は時間の無駄とか決して譲れないとか書いてんじゃねーか
反論が出来なくなると人格を否定するいつものパターンすぎてワロタ

96: 2018/11/28(水) 19:46:01.44
カタログ重量を一番簡単に軽くするのはタンク小さくする事だからな

97: 2018/11/28(水) 19:52:36.38
現行CBR650Fの平均燃費23.3なのに新型300km走れないとかどういう計算してんのか謎すぎるわ

600RR大して変わらない航続距離にしかならないと思うんだが…

99: 2018/11/28(水) 19:56:39.60
ツーリング中に、峠でブン回すとか渋滞にはまるとか、そういう可能性を考えられない
頭が謎すぎるわ。人生お気楽主義なんだね。

100: 2018/11/28(水) 19:58:13.90
6ダボってあのケツが嫌いなんだよなー
マフラー位置の関係なのか昔のバイクみたいな長尻に見えて
1000ダボみたいにシュッとしてたらカッコいいのに
あれだったら俺は650Rのケツのが好きだわ

101: 2018/11/28(水) 20:00:18.92
600RRの時は峠でぶん回すとか渋滞にはまることがないのかwww

102: 2018/11/28(水) 20:01:52.42
だからタンク18Lなんですけど(笑)
頭腐ってるよね。

103: 2018/11/28(水) 20:06:57.12
頭やべえな600RRと650Fのリッター当たりの燃費が同じだと思ってるのか

バカでもわかるように説明すると600RRが燃費意識して20km走るなら650Fは24km走るんだよ?

あとは容量で計算しろ
できるか知らんけど

108: 2018/11/28(水) 20:18:05.52
>>103
みんカラの燃費データ標本数比較してみな。
CBR650Fは不人気車で、カリカリのSSでもないから燃費運転に徹するような奴も
多いだろ。(CBR650Fの燃費データ頻度みると正規分布してない)

こういうおかしなデータ鵜呑みにして素人計算して、他人をバカ呼ばわりする奴が
一番バカだ。

おまえのようにな。

111: 2018/11/28(水) 20:24:13.73
>>108
でお前はカリカリSSと650Fの燃費が同じだと思ってるの?根拠は?

115: 2018/11/28(水) 20:39:53.60
>>111
そんなことは一言も言ってない。CBR600RRよりも断然CBR650Fの燃費が良い
良いと主張するおまえが、根拠を示すのが筋だと思うけど。

まずは、こんないい加減なデータ(CBR650F)で計算したことを謝罪しなさい。
https://i.imgur.com/MA1H6mK.jpg

127: 2018/11/28(水) 21:02:48.38
>>115
お前のいう通り燃費運転が本当に多いんなら右肩上がりになってもおかしくないんじゃねツーリング用途の多いであろうninja650や1000なんかもそんな感じだし

長距離ツーリング用途は少ないであろうCBは正規分布してるしな

128: 2018/11/28(水) 21:10:37.90
>>127
・・・・(絶句)。
おまえ統計とか数学とかちゃんと勉強してきた?中学生?

本当にCBR650Fの燃費が良く、みんな24km/L近辺の燃費出せているんだったら、
データのバラツキは平均(ここでは24)±3σ内に収まるんだよ。
σは標準偏差な。

みんカラのデータから伺えるのは、偏った数人が、偏った超絶燃費を投稿
しているということ。

あ~、こんなことも分からない馬鹿相手にしなきゃよかった。じゃあな。

132: 2018/11/28(水) 21:17:51.58
>>128
お前は日本語とかちゃんと勉強してきた?小学生?
早く半島に帰った方がいいよ

133: 2018/11/28(水) 21:21:33.78
>>128
結局新型が300km走れないって根拠は出さないの?

偏った人数とか言ってるけどその主張をしてるのはあんた一人なんだけど?

136: 2018/11/28(水) 21:27:47.36
>>130
美学マンです、帰って来ました。

>>133
走れない”可能性がある”と書いたはずだけど?
偏った”数人”と書いたはずだけど?
CBR650Fのみんカラデータは異常値を含んでおり、評価するに足りない
というのは、主張ではなく統計的見地からの事実ですけど?

139: 2018/11/28(水) 21:36:12.34
>>136
異常値出してるのはお前の頭だけだから心配するな

137: 2018/11/28(水) 21:28:44.38
>>128
じゃあCB650Fのグラフでも見ろよきっと気にいる

138: 2018/11/28(水) 21:35:17.11
>>137
一人しか投稿してなくてワロタ

140: 2018/11/28(水) 21:42:57.68
>>137
美学マンです。
見させて頂きました。最初からこのようなデータを出して頂ければ・・・。
CB650Fの燃費は平均23.31km/L(標本数51・・・笑)で、ここから類推して
CBR650Fもその程度の燃費であろう・・・と類推できるということですね?
今までの非礼、申し訳ありませんでした。おやすみなさい。

104: 2018/11/28(水) 20:13:53.06
みんからの平均値で航続距離を計算すると6ダボは342km
650Fの燃費で15Lで計算すると360km
650Rの燃費はどうなるかまだ分からんけどまぁ変わらないだろ

106: 2018/11/28(水) 20:14:15.56
買いもしないバイクのスレで暴れる基地外はさっさと逝けやクズ

107: 2018/11/28(水) 20:14:40.93
CBとCBRでスレ分けたら?
主な用途が違うユーザーが話してるから噛み合わないのでは?

109: 2018/11/28(水) 20:19:16.64
航続距離は検討要素の一つではあるけど
ここまで顔真っ赤にする要素でもないしひどい数字でもない
川崎社員が荒らしてるのか?

110: 2018/11/28(水) 20:23:06.52
そういえば前スレも謎のNinja650推しとかいたな

112: 2018/11/28(水) 20:27:58.24
>>110
そうそう、リッター無理なら650も無理
でもninja650はオススメみたいなこと書いてた奴いたよね

比較参考用とか書いてる奴に同じ匂いがするのは気のせいか?

113: 2018/11/28(水) 20:31:14.65
頑なにツアラーだと言い張るマンもいたなぁ

114: 2018/11/28(水) 20:36:17.42
いや新型で無給油300kmは厳しくないか?

116: 2018/11/28(水) 20:40:21.09
何の関係もないんだけどみんカラの600RRの燃費記録ちょいちょいレギュラーの数値混ざってんのはきっと入力する時間違えただけだよな

117: 2018/11/28(水) 20:42:39.47
いい加減と指摘したことが分からないなら、正規分布とかガウス分布とか
ググってください、お願いします。

118: 2018/11/28(水) 20:43:54.30
現行F海苔の俺は、平均24km/Lなので割とどうでもいいと思ってる。
タンク容量よりもファイナルギアをクロスに振ってきた場合の影響を心配してる(燃費もだけど100km/hでの巡航の場合の回転数)

119: 2018/11/28(水) 20:44:33.90
なぜこのバイクは自分のニーズとかけ離れてると理解しながらスレに居座るのか
その美学とやらにしたがってツアラーでも買えばいいのに

120: 2018/11/28(水) 20:47:21.56
”どうでもいいと思ってる”奴ほど気にしてるから、ついレスしてしまうね(失笑)

121: 2018/11/28(水) 20:49:47.57
いいからくそダサい最終600RRでも買えよ

122: 2018/11/28(水) 20:51:16.12
”かけ離れる”の意味を調べたかい?YOUは日本人?
俺のニーズに近く、燃費だけがおしいと思ってるからこのレスにいるのに。
異端は排除する・・・そういうの良くないぜ。

124: 2018/11/28(水) 20:56:20.24
不満があるなら買わなきゃええやろ
それだけのことやんけ

125: 2018/11/28(水) 20:57:08.36
このレスにいいるのかwバカ丸出し君www

130: 2018/11/28(水) 21:14:38.86
基地外早くも逃走かよツマンネ~

131: 2018/11/28(水) 21:15:34.82
たかが燃費でよくそれだけ引っ張れるな

134: 2018/11/28(水) 21:22:33.54
もう美学マンには触らないであげてください
戻ってきてもウザイだけなので

141: 2018/11/28(水) 21:48:46.28
このメーターは推定残り航続距離出してくれるのかね
そっちの正確さのが重要だわ
現行Ninja650だけど航続メーター消えてだいぶ走ってびびって燃料入れてまだ3~4L残ってるなんかざらにある

143: 2018/11/28(水) 22:28:17.03
>>141
現行Fは、残4Lになった段階で燃料計が点滅開始。
その後、消費量を0.1Lからカウントアップしていく
これが4.0になればガス欠になる計算だがまあまま精度高い(4.2Lくらいで本当にガス欠するみたい)
これより劣化したものになることは無いと祈っておこうか

まあ全然違うメーターだからどうなるかはわからんが。

144: 2018/11/28(水) 23:32:46.60
ホンダスレは賑やかやね

147: 2018/11/28(水) 23:55:44.79
海外だと青のCBRもあるんだな
なんで一番良い色を日本にもってこないんだアホなのかホンダ

148: 2018/11/28(水) 23:59:10.39
アホンダwww

149: 2018/11/29(木) 00:02:54.10
アホンダラの語源はこれかw

151: 2018/11/29(木) 00:51:44.82
Fと同じで日本はSKD生産でしょう
部品は基本タイ+周辺国で製造→日本に輸出→組み立ては熊本

152: 2018/11/29(木) 01:04:15.08
>>151
インチキなメイドインジャパン
いまどきはそんなもんなんかね

153: 2018/11/29(木) 01:07:08.48
タンク容量も減ってるけど、オイル量も。
Fが3.5Lで新型は2.7L。
少なくて良いならうれしいのだけれど。

154: 2018/11/29(木) 01:51:09.23
燃費でマウントの取り合いとかホントこのスレニワカしかいねぇのなwww

155: 2018/11/29(木) 02:03:43.77
ETCどこに入れるんだろ?
タンデムシート下に空間なさそうだけど

156: 2018/11/29(木) 02:25:35.80

161: 2018/11/29(木) 08:31:21.78
>>156
お、意外と深い
むしろそのためのスペースって感じだな
thx!

157: 2018/11/29(木) 06:41:20.25
今乗ってるDN-01がタンク15リットルで、平均燃費21km/lくらいなんだけど、航続距離300kmはかなりギリギリって感じる。

このあいだ、ランプ点滅してしばらく粘ってから給油したらおおよそ13リットルくらい入った。
参考になるかね?

158: 2018/11/29(木) 06:53:58.89
CBRのほう買ったらエキゾーストパイプ綺麗な状態キープするの面倒そうで、WRS(ワコーズ)が紹介してるコーティングが気になった。
https://ameblo.jp/wrs2016/entry-12412751195.html
ググっても詳細出てこないし、純正への施工を考えてるから問い合わせるのも変だし、誰か知ってる人いますか?

159: 2018/11/29(木) 07:39:02.99
峠でブン回すバカのほうが人生お気楽主義だと思うがね。

160: 2018/11/29(木) 08:17:46.16
またタイ生産かよ

167: 2018/11/29(木) 13:40:43.44
>>163
それなら問題ないじゃん>>160

162: 2018/11/29(木) 10:10:23.03
組立てる分には期間工と派遣が作る日本産も大差ない
部品で見るとまだまだ差が出るけど

163: 2018/11/29(木) 12:15:56.52
下請け叩きまくった国内部品も、大した品質では無いわな

164: 2018/11/29(木) 13:08:48.59
エンジンだけでも純国産だったらなぁ

165: 2018/11/29(木) 13:25:48.80
次からワッチョイでもつけとけ
バカは反抗するだろうが

166: 2018/11/29(木) 13:26:53.05
組み立ては日本だし多少はね
最近はアジア諸国の技術も上がってきてると思うけど

168: 2018/11/29(木) 14:33:01.91
今ごろ熊本のおっちゃんが頑張って組み立てしてくれてるはず。焦らずしっかり組んで欲しい

169: 2018/11/29(木) 14:34:45.86
熊本でタイ人が組み立ててれば何も問題ないな!

170: 2018/11/29(木) 14:34:56.85
CB650RにHSTC付いてるらしいけど、HSTCとTCSって何が違うんじゃ、イマイチ違いがわからん

171: 2018/11/29(木) 15:34:32.21
年間販売計画台数少ないけど実物見ないで先行予約に申し込むのは怖いな

172: 2018/11/29(木) 15:37:11.64
やっぱり国産バイクは日本製がいい。ハーレーならアメリカ製、BMWならドイツ製がいい。
(買えないけど)フェラーリが中国製だったら嫌だな。趣味のものだからこそ「使えれば何で
もいい」とはならない。

174: 2018/11/29(木) 16:07:37.74
>>173
>>172が言いたいのは日本メーカ製なのにマレーシアや中国製造、米国メーカやドイツメーカなのにインド製造
オーストリアメーカなのにインドとか言う車両の牽制でしょ。

たしかに総部品の全国産車両は無いかもしれない、でも少なくともHONNDAであれば日本のメーカとして積極的な設計と熊本での
責任ある製造を施したと言えるバイクはあるよな。
そんなバイクが理想であり「良い」と指してると思うよ。

173: 2018/11/29(木) 16:01:49.86
心意気としては国産バイクは日本製に同意だが、現実を見ましょうよ

CB/CBR650Rを部品一つから全て日本で製造、組み立てたら一体いくらになるだろう?
それでも出しゃあ売れるってんならホンダもやるでしょうが現実は何々より5000円高いだーとかで騒ぐわけで……

現状、部品一つからの純国産バイクって販売されてるのかしら?

175: 2018/11/29(木) 16:13:33.24
>>173
リッター変えない貧乏人向けなんだから
5000円高いだーとかで騒ぐのは当然だろ

179: 2018/11/29(木) 16:21:31.71
>>175
そういう決めつけよくないゾ
色々乗ってきてミドルクラスがちょーどいいホンダ!になった人もいるだろ?
多様性を認められるようになろうよ

181: 2018/11/29(木) 18:18:56.06
>>179
それじゃあなんで
5000円高いだーとかで騒ぐんだ?

182: 2018/11/29(木) 18:21:34.68
>>179
175みたいな意見の人がいるのも多様性

176: 2018/11/29(木) 16:14:45.80
それならCB/CBR650Rは大丈夫?ですね‼?
製造(組立)は熊本らしいので

177: 2018/11/29(木) 16:15:46.38
今、熊本で作られてるのってどの車種なんだろ?

178: 2018/11/29(木) 16:18:48.50
HP見ろよアホ

180: 2018/11/29(木) 17:13:46.53
本当は1000RR欲しいけど値段倍じゃん
流石に手がでないわ…
中古はイヤだし

183: 2018/11/29(木) 18:28:46.80
5000円高いって騒いでた奴ABS無しやら2気筒の他車と比較して現行型高過ぎとか意味不明なこと言ってたただの荒らしやろ

184: 2018/11/29(木) 18:30:16.78
400X乗り的には無給油で500km以上走れるから
微妙に減ってても「ツーリング行っちゃえ」って思える気楽さがあるね

とスレの流れ見てて思った
650ともなると燃費3分の2になることにも地味に驚いたけど

185: 2018/11/29(木) 19:02:45.24
俺も候補に考えてるけど、最初がCB250Fで次が400Xという無給油500キロ可能車だったので、今のNCでさえ航続距離短いなあと感じてしまう

186: 2018/11/29(木) 19:04:36.55
2気筒乙。排気量より気筒数のほうが影響する

187: 2018/11/29(木) 19:05:12.90
鉄板でつけたほうがいい装備って何本田の純正グリップヒーターとさ電機ソケットとかETCとスライダーつけたらいくらになるかな

188: 2018/11/29(木) 19:36:48.26
VTR1000Fは、2気筒でも燃費極悪だったけどね。15km/L走れば良いほう。
でも、燃費以外はスタイリングもいいし、加速もいいし、非常に良いバイクだった。

196: 2018/11/29(木) 21:17:42.13
>>188
あれはキャブだし燃費はしょうがない。

しかしもうキャブ車なんて出ないよね。

189: 2018/11/29(木) 19:38:39.40
CBRはシートカウルつける人多いのかな
https://i.imgur.com/CgmedWs.jpg

194: 2018/11/29(木) 21:13:55.84
>>189
少ないと思うぞ
ほとんどの人はやってないと思うけど
法的には構変が必要

190: 2018/11/29(木) 19:52:03.78
CBの方はバイザー、純正は多分日本には入ってこないだろうと
1000R(多分一緒)のも日本では取り扱ってないし
海外で販売してるのをe-beyとかで買ってもいいけど……
Barracudaのアルミの風防がいいかなと思案中

197: 2018/11/29(木) 22:42:33.99
>>190
1000RのバラクーダアルミスクリーンはETCアンテナ反応するのかな?
おいらはこれにするつもりだけどね
https://i.imgur.com/iiqhJHw.jpg

198: 2018/11/30(金) 03:13:12.71
>>197
これは初見だ
これいいですね!ありがとです

後は650R用のエンジンガードがすぐ出ればいいのですが、650Fので行けるのか、思案中…

191: 2018/11/29(木) 20:08:24.19
実はCBR250R/CB250Fのボア・ストロークはCBR1000RRと同じなんよ

ちなみに燃費(WMTC)は
CBR250R→32.1
CBR1000RR→17.7

192: 2018/11/29(木) 20:26:57.34
MC41な。普通に走っていれば、燃費30km/L切ることはまずない。

193: 2018/11/29(木) 20:54:59.14
今CBR250Rで買い替え予定だけど満タン街乗りで240キロは走るかな。650Rも満タンで200走れば不便しないでしょ

195: 2018/11/29(木) 21:14:55.01
CBRはタイでは、赤・黒以外に青?も有るのかな?

https://www.youtube.com/watch?v=RBViJ_TRLYU

38:53~

https://www.youtube.com/watch?v=wuoUi4Il6pY

2:56~

199: 2018/11/30(金) 09:16:42.40
バイザーとウィンドスクリーン日本でも売るかなぁ
https://i.imgur.com/QWiJYX4.jpg
https://i.imgur.com/8XE07yW.jpg

200: 2018/11/30(金) 09:29:19.78
>>199
もうチョイ大きめがいいな。

201: 2018/11/30(金) 12:02:01.93
純正でスクリーンでんのね
嬉ぴー

203: 2018/11/30(金) 12:33:01.96
>>201
日本で取り扱ってくれるかどうか…
海外ホンダから買うことになるかも…

204: 2018/11/30(金) 12:49:03.96
CB1000Rの純正EUメーターバイザーはETCの関係で国内販売していないんでしょ
バイザー付けた人がETCゲートは通過できるが反応が鈍いとCB1000Rスレで読んだ希ガス

205: 2018/11/30(金) 20:17:11.60
急に静かになったなw

206: 2018/11/30(金) 20:19:49.45
もう年明けまで新しい情報無さそうだし、妄想以外じゃ語ることも尽きたかな

207: 2018/11/30(金) 20:23:19.91
現物が日本にこねーと妄想にも限界あるわ

208: 2018/11/30(金) 21:14:30.45
<おっぱいとガソリンタンクの相関>
陥没 A B C D E F G H [カップ]
4   6 8 10 12 14 16 18 20 [L]

カブ・・・・・・・・・・・・・・VFR

209: 2018/11/30(金) 22:35:40.28
デカきゃいいってもんじゃないから相関があるのは排気量だな

210: 2018/11/30(金) 23:17:51.43
台湾に実車あるなら見てこよかな
ちょうど明日から行くから

213: 2018/12/01(土) 00:00:54.01
>>210
頼む

214: 2018/12/01(土) 09:31:54.99
>>210
写真撮ってきて

211: 2018/11/30(金) 23:31:27.60
日本に来るまではアプリで3Dモデル眺めて我慢するわ

212: 2018/11/30(金) 23:43:36.32
去年だっけ?カワサキのZ900RSが渋谷の109で展示イベントやったの
あんな感じか、青山のウェルカムプラザに展示してほしいな。
それも1月の発表後になるんだろうけど

217: 2018/12/01(土) 14:21:32.85
>>212
ホンダもやればいいのに

全国4会場にてカワサキモーターショー開催のご案内
https://www.kawasaki-motors.com/info/2018_info-10.html

215: 2018/12/01(土) 11:35:45.09
き台してます

218: 2018/12/01(土) 16:14:43.65
寒くなったからね
荒らしは冬眠に入ったんでしょ

219: 2018/12/01(土) 17:30:07.21
バイク板で晴れた週末に過疎るのは健全な姿じゃなかろうか
若干寒いがな

220: 2018/12/01(土) 17:42:59.53
https://i.imgur.com/MJZ4B4J.jpg
https://i.imgur.com/eUwJu27.jpg
https://i.imgur.com/ckRBJrS.jpg
バンコクのモーターエキスポ行ってきた
実物見たら更に欲しくなったよ
写真ヘタでスマン…

225: 2018/12/01(土) 18:27:38.32
>>220
ありがとうございます。
日本では2色展開なんですよね。

228: 2018/12/01(土) 18:57:27.67
>>225
詳しくないんですが確か日本は赤と黒でしたよね
タイはプラス青みたいです
価格は32万バーツなので日本円で約110万くらいです
ちなみにCBR650Fは30万3000バーツです

https://i.imgur.com/7nqe5Fl.jpg

229: 2018/12/01(土) 19:15:59.80
>>228
おお!イケメンありがとう!
ギアは2017年Fと変わらずだな。一安心

233: 2018/12/01(土) 19:57:06.47
>>220
ちなみに、跨る事は出来なかったのかな?

239: 2018/12/01(土) 20:33:00.13
>>233
人いっぱいだったけど少しだけ跨ってみたよ
だけどオレCBR650Fを持っていないので比較できないけど… 普段はCBR500Rに乗ってて650のがシート高いはずなのに全然そんな感じしなかった

240: 2018/12/01(土) 20:57:42.39
>>239
そうか。乙っした。
Fと比べたハンドルがどんな感じだったか知りたかったけど。
CBR500Rと比べてはどうだった?あんまり変わらない感じ?

241: 2018/12/01(土) 21:21:52.25
>>240
お恥ずかしいのだけど周りのガヤガヤした雰囲気と跨りたい人達の視線でよく覚えてなくて…
だけど跨ってみての印象は「あ オレでも乗れそう」って思ったよ
CBR500Rより姿勢や足付きがキツイ印象は無かった

https://i.imgur.com/PQewP1l.jpg
https://i.imgur.com/07YdtIi.jpg
https://i.imgur.com/iNKVKRO.jpg
https://i.imgur.com/4b0SnjR.jpg

242: 2018/12/01(土) 21:31:55.78
>>241
そうでしたか。
それなら多分大きな違いは無いのかもね。

234: 2018/12/01(土) 20:00:19.62
>>220
ウインカーはミラーインにして欲しかった

221: 2018/12/01(土) 17:45:17.58
おいらのCB650Rちゃんの写真もオナシャス

223: 2018/12/01(土) 18:13:20.82
>>221
人多くてあんまり撮ってないんだ…
オネーさん付きのしかない

https://i.imgur.com/rCcRmFC.jpg
https://i.imgur.com/7h7jl6z.jpg

224: 2018/12/01(土) 18:19:26.18
>>223
ありがとう
おねーさんもさんきゅー

226: 2018/12/01(土) 18:32:16.73
>>223
ライトがNボックスだな

231: 2018/12/01(土) 19:51:48.29
>>223
何か思ってたのと違うな・・・

232: 2018/12/01(土) 19:55:09.12
>>223
前方の四角いプレート(名称忘れた)がシルバーじゃなくて黒だったら悪目立ちしなくていいのに
何でシルバーなんだろう?

235: 2018/12/01(土) 20:01:12.09
>>232
ラジエーター(コア)ガード
ホンダらしく面白味のないデザイン
パターンが排水溝の蓋みたい

256: 2018/12/02(日) 00:35:42.16
>>223
アンダーカウルなくてもいいかな

222: 2018/12/01(土) 17:51:01.79
ジーパンブルーカッケーな

227: 2018/12/01(土) 18:36:52.69
あれ、デザイン悪くないな
正面から見た写真は微妙だと思ったけど

230: 2018/12/01(土) 19:29:36.86
カウルから覗くエキパイが、肉が腐り落ちて一部剥き出しになってるゾンビのあばら骨みたいで、妙にエロチック

236: 2018/12/01(土) 20:03:36.46
https://youtu.be/z9ttCojMpbQ

このときはラジエーターカバー黒で気にならなかったんだけどな
シルバーのカバーは激しくダサい

237: 2018/12/01(土) 20:24:40.58
>>236
コアガードなんてオプションか社外品なんだから付けないか黒のヤツを選べば良いだけ

238: 2018/12/01(土) 20:27:50.34
おまえら650f乗ったことあんのか?

俺は遅らせばながら今日600km程乗った。
たかが650の直4とたかをくくってたが、
ええぞ、この乗り心地はええぞー!

今までxjr1300、sc57、gsx s1000f、z900、cb1100と
数多の直4を乗り継いできた身からしても良かったわ。
公道で飛ばす分にはこれで十分だ飛ばさなくても十分
楽しめる。

いまはmt09持ってるけどこいつの乗り心地とエンジンの
吹け上がり感じたら3気筒がアホらしくなってきたわ。
やっぱホンダの直4が好きだと改めて実感した。

650Rは見た目も良くなってるし迷うことなく買え。
後悔することは無い。 はず。
少なくとも見た目のスペックにおどらされてgsxやmtなんか
に行くんじゃねーぞ。

243: 2018/12/01(土) 21:35:21.51
CBRはやっぱ真正面じゃなくて斜めから眺めないとだめだな

248: 2018/12/01(土) 22:40:42.97
>>243
400Rは真正面でもカッコよかったんだけどな
目が横に長すぎる

244: 2018/12/01(土) 22:14:15.18
3/15日発売か・・・
価格(マットバリスティックブラックメタリック):税込103万6,800円

俺が好きなすき屋のさば朝食(ごはん大盛&豚汁変更、牛小鉢追加):640円が
1620回食える。これば、ほぼ4.4年分に相当するため、かなり悩んでいます。

245: 2018/12/01(土) 22:16:06.71
そう考えると確かに買うの躊躇するな・・・

246: 2018/12/01(土) 22:25:58.65
CB欲しいけど、通勤通学にはキツイかな?

247: 2018/12/01(土) 22:29:34.24
通勤通学となると雨の日も乗ったり扱いも雑になるんだろ?
ちょっと勿体なくないか

249: 2018/12/01(土) 23:14:48.31
CB650Rリミテッドエディション
https://i.imgur.com/HrvteH2.jpg
https://i.imgur.com/jHWBx32.jpg
https://i.imgur.com/80dNic1.jpg
https://i.imgur.com/zIbsFqo.jpg
https://i.imgur.com/Faj6ZtJ.jpg
https://i.imgur.com/XDPTITq.jpg
https://i.imgur.com/Y1pX18G.jpg
日本での発売は不明
フェンダーレスがカッケーと思ったが背中汚れそうだなw

258: 2018/12/02(日) 00:45:17.17
>>249
画像サンクス
むちゃくちゃ格好いいな

261: 2018/12/02(日) 01:45:54.50
>>249
https://i.imgur.com/gr1DVfC.jpg
安心しろ。フェンダーレスにすれば現行Fでも洗い越しでひどい目に合うからRは間違いないw

250: 2018/12/01(土) 23:29:53.00

251: 2018/12/01(土) 23:33:05.10

252: 2018/12/01(土) 23:36:08.25

257: 2018/12/02(日) 00:40:29.18
>>252
ありがとうイケメン

253: 2018/12/01(土) 23:41:09.88
H2CやBIKERSみたいだな

254: 2018/12/01(土) 23:53:35.71
CB650Fのガワ変えただけなんて思えない仕上がりだな

255: 2018/12/02(日) 00:29:45.48
>>254
新旧でフレーム変わってるぞ

259: 2018/12/02(日) 00:53:27.07
CB650Rリミテッドエディションは
MUSCULAR EDITION
だってさ

260: 2018/12/02(日) 00:57:15.30
タイ語かな?
興味のある人は言葉解らなくても雰囲気でどうぞ
https://youtu.be/2IE7KBbnT08

263: 2018/12/02(日) 12:38:00.90
黒だと思ってたが赤いい色してるな例えるなら本田の赤って感じだ

264: 2018/12/02(日) 13:09:40.14
CBとCBRの赤って違うけどどっち?
CBの赤はシートに赤いステッチ入ってないな

265: 2018/12/02(日) 14:15:05.81
う、うーん。自分も赤オーダーしたけど、ホンダに限らず、赤は経年劣化が激しく難しい色と言われるよね
個人的にはホンダの赤って朱色っぽく抜けた色のイメージがある

268: 2018/12/02(日) 17:36:24.97
>>265
プレクサスじゃダメなのか?

269: 2018/12/02(日) 17:47:06.93
>>268
プレクサスで表面は綺麗かもしれないけど、日焼けとかで色が抜けるんじゃない?
どれくらいの年月でそうなるかわからんが。
通勤に使って、会社側でカバーとかしなきゃそうなるかもね

266: 2018/12/02(日) 14:18:36.76
CBの方のカラーバリエーション
分かる方いたら教えて

267: 2018/12/02(日) 16:27:46.84
まあ実際に買うなら黒にするけどね

270: 2018/12/02(日) 17:52:22.82
UVカット機能付きのガラスコーティングならどうだろう

271: 2018/12/02(日) 19:48:50.19
青のCBRはEVAっぽいね
角生やしたい

272: 2018/12/02(日) 20:45:58.68
ブレーキは別タンが良かったな

273: 2018/12/02(日) 21:25:15.34
新CBR650Rの金額出せば、NC750XのDCTが買えるんだよな。
刹那的な速さ&高燃費の4発か、常用で楽ちん&低燃費の2気筒か・・・。

274: 2018/12/02(日) 21:30:05.55
>>273
カブ110買って、残りの金で海外旅行

276: 2018/12/02(日) 22:07:41.18
>>273
CBR650Fよりややスポーツ寄りになったとはいえSSというわけじゃなし
実物が出回ってレビューなり試乗なりしてからでもいいのでは?

275: 2018/12/02(日) 22:03:10.68
125がいい

277: 2018/12/02(日) 22:25:39.20
一応公式のカテゴライズとしてCBRはSSでCBはストリート…らしい

278: 2018/12/02(日) 22:32:01.75
GROMの初期型の赤乗ってるけど、車庫に入れてるせいか劣化は無いなあ。黒のプラ部品は若干白っぽくなった気がするけど。
パールっぽいのが入ってるせいかもしれないけど。
赤単色じゃ無い限り、CBR650Rならもっとお金が掛かってるから大丈夫な気がする。

279: 2018/12/02(日) 22:32:50.49
SSにデッカい箱付けてツーリングしてる人も居るし、好きなように乗れば良いじゃん

280: 2018/12/02(日) 22:48:56.75
ZX6R2019試乗したけど旧型に比べて街乗りしやすくなってて驚いた
CBR試乗してからどっち買うか決める

284: 2018/12/03(月) 10:42:53.22
>>280
6RのEFと比べて乗りやすいってこと?
トルクの変更やクイックシフターが大きいのかな
どんな違いだと感じたのか気になる

CBR試乗したらまた教えて

289: 2018/12/03(月) 13:47:51.64
>>280
SS乗ったことないなら6R
憧れと見栄で2015ネギ買ったけど3年で売った、満足はしている

826: 2018/12/18(火) 23:30:14.98
>>795
>>280です
ZX6Rはレース専用モデル600ccがあるので
今後ZX6R(650cc)は公道重視タイプになるらしいよ
悩んでるならZX6R2019試乗しておいでよ

844: 2018/12/19(水) 10:31:46.55
>>827
>>826 , >>280です
カワサキの中の人でもないし宣伝したつもりもない

845: 2018/12/19(水) 10:57:26.99
>>844
んなことはわかってんだよ
わざわざ不人気車スレでSSとか格上車の話をするなってこと
現行オーナーや新型予約者の劣等感を蒸し返すような話題は禁止だ

849: 2018/12/19(水) 11:13:23.39
>>845
劣等感を蒸し返すような話題なんかしてないでしょ?

863: 2018/12/19(水) 12:04:46.68
>>849
してるから指摘をしたのに馬鹿なの?

846: 2018/12/19(水) 11:04:39.36
>>844
頭悪そうで草

850: 2018/12/19(水) 11:15:00.91
>>846
なんでそう思うの?

281: 2018/12/02(日) 23:43:18.97
6Rにしとけ

282: 2018/12/02(日) 23:53:55.14
CBR試乗出来る頃には、6Rもう買えなく無い?

283: 2018/12/03(月) 00:19:54.10
6rの2020買えばいいだけ
2019と2020はから変更ぐらいだろうし
cbrと比較してライポジはきつそうだけど
人それぞれ好みもあるしな

285: 2018/12/03(月) 10:59:19.63
自己レス
トルクというか、たしかギア比が変わってたよね新型6R

286: 2018/12/03(月) 12:19:37.73
こいつの試乗は3月の発売日以降だよな?
大分先で待ち焦がれる。

287: 2018/12/03(月) 12:26:29.72
仕事してりゃあ、あっという間だよ

俺は2月3月は超繁忙期だから気にする暇がなくて助かる

288: 2018/12/03(月) 13:20:47.23
ドヤ顔で告げられても・・・貧乏暇なしw

290: 2018/12/03(月) 17:33:42.14
新型6R買うならR6買うわ。20万差くらいでしょ。

291: 2018/12/03(月) 18:24:24.90
お金がないので中古型落ち待ち

292: 2018/12/03(月) 18:31:45.65
ローンを使うんじゃ

293: 2018/12/03(月) 18:38:10.94
そうローン そうローン そうローン
微笑んで

294: 2018/12/03(月) 18:50:47.80
新車買おうぜっ!

295: 2018/12/03(月) 19:54:26.22
サーキット用のSSと650Rとは全く別の乗り物なんじゃ…

296: 2018/12/03(月) 20:07:28.66
中古買って何回も失敗してるからバイクは新車一択。業者並みの眼と自分で整備できる腕がないとやめた方がいいよな

297: 2018/12/03(月) 20:20:19.82
CBのスレに来て6R買えとかR6買うわとか、よくわからんな。

300: 2018/12/03(月) 20:52:24.38
>>297
直4ミドルフルカウルなら全部同列だと思ってるんだろうなあ
R6買ってツーリングして苦しんで欲しい

298: 2018/12/03(月) 20:26:41.49
早く乗りたいし、何ヶ月も納車待ちは嫌だから高度な情報戦()やってるんだぜ

299: 2018/12/03(月) 20:30:44.36
long[動] 俺はCBR650Rの発売を待ち焦がれる。
long[名] 俺のチンコはとても長い。

301: 2018/12/03(月) 21:15:27.24
6rバーハンでツーしているのは何人か見たことあるけど
r6バーハンは見たことがないというよりr6自体見かけたことないかも

302: 2018/12/03(月) 21:41:11.44
R6近所のバイク屋で3台納車待ちしてたが、そのバイク屋が異常なのか…

303: 2018/12/04(火) 01:04:50.85
SSのツーリングは休憩しっかりとれば言うほどキツくないよ

304: 2018/12/04(火) 01:45:51.98
新型ZX-6Rはファイナル小さくしてさらに公道重視になったし
レース専用モデルは別売で用意されている
CBR650Rと競合するかどうかは置いといて
造りこみが違うので価格差が大きいな

305: 2018/12/04(火) 03:14:48.11
6Rはninja400、R6はYZF-R1と共通パーツ。
R6(150万)>6R(130万)>CBR650R(100万)
やっぱり6Rは選ばんな。

306: 2018/12/04(火) 04:09:17.64
>>305
具体的にどのパーツが共通か書かないと無意味
ネジ一本なのかエンジンなのかw
ついでに共通でないパーツも書かないと説得力なし

308: 2018/12/04(火) 06:43:48.93
>>305
レイさん動画炎上してるからってこんな所に書かなくても

313: 2018/12/04(火) 10:20:29.04
>>305
同じメーカーなら共通パーツあっても不思議じゃないけどなぁ
もしかしたらCBRと蕪も共通パーツあるかも

315: 2018/12/04(火) 11:17:18.39
>>305
キムチくせー!

307: 2018/12/04(火) 05:13:28.39
他の車種のパーツがどうのとかそれの車種スレでやってくださいな
CB/CBR650Rスレでやることじゃあない

309: 2018/12/04(火) 07:39:05.03
いま600cc界はREI動画で荒れてるなw

310: 2018/12/04(火) 07:47:26.92
reiってなんぞやと思いつべで検索かけたけどr6のレビューしてるおっさんでええの?

311: 2018/12/04(火) 07:49:15.50
それって新型CBRに関係あるんか

312: 2018/12/04(火) 07:54:21.52
荒らせらば何でもいいのよ。

314: 2018/12/04(火) 11:10:50.70
むしろどうでもいいところは共通パーツにしてくれたほうがいいよ。
Fでブレーレバー折って買いに行ったら、不人気車ゆえどこにも在庫無いんだよ。
結果的にはNCのが使えるんだけど、厳密には多分違うパーツなんだ。
そんなところで独自性出してもメリットなんて何も無いわw

316: 2018/12/04(火) 11:51:06.96
さっき予約入れたドリームにちょット行ってきたけど
CBは何人か予約入ってるけど
CBR予約してるのは俺だけらしい
俺はすぐ予約したけど即完売はしなさそう?

325: 2018/12/04(火) 17:38:18.99
>>316
年生産計画は600台だった。
上半期MT-09でたしか800台売ってる。

>>323
そこんとこメーカーに突っ込んで欲しいわ。

317: 2018/12/04(火) 11:53:00.51
先行受注が12/8だっけ?
週末には国内のOP情報とか分かるんだろうか。

318: 2018/12/04(火) 12:01:52.57
ウチの夢じゃCBRの方が人気らしい

319: 2018/12/04(火) 12:46:43.02
このスレでもCBRの方が人気っぽいね
俺はCB欲しいけど

320: 2018/12/04(火) 13:11:03.84
初大型にCBを検討してるけど、165のホビットだから跨ってみないと不安
店頭で跨がれるのは来年3月ぐらい?

322: 2018/12/04(火) 14:23:32.71
>>320
手足短い163女子CB1000Rでも楽勝
https://youtu.be/dPuuO-nvd6g

344: 2018/12/04(火) 23:50:02.00
>>322
梅ちゃん足長いぞ

345: 2018/12/05(水) 00:01:28.06
>>322
この子好き
ぶっちゃけあんまり可愛くないけど、バイクが好きなことが伝わってきて可愛く見えてくる

321: 2018/12/04(火) 14:19:07.73
股下長さによるだろ
俺は短足だから心配でならない

324: 2018/12/04(火) 15:25:24.87
直押しの技術が上がったのかもね

326: 2018/12/04(火) 18:38:42.63
>>324
直押しってのは昔ながらの2本サスや1本サス初代のヤマハモノサスと同じ事しかやらない。
サスにリンクとリンクレスでやる仕事に違いは無いからスイングアームの動きが100mmの時に
リンクレスはサス取り付け位置が車軸上だとそのまま100mm動くがリンクだとレバー比次第だが
75mmくらいの動きで済む。ホンダは昔のCB1300で2本サスでリンク付なんていう贅沢な
システムを使ったりしてたんだけどコストダウンのためにやめてしまったしね。

327: 2018/12/04(火) 18:42:36.81
59の次はこれにしようかな。77はかなり高いし

328: 2018/12/04(火) 19:09:42.16
SC59格好いいよね。当時、小さかった子供と仮面ライダーWを見てた。私はその頃 中免だしバイク無しだったが、うおお格好いい!て憧れたなぁ。中免フルカウルは、長い冬の時代だった

329: 2018/12/04(火) 19:12:33.39
ホンダは4輪車でもリジットサスでコストダウンするのは社風じゃないの?
独立懸架でもよさげな車格にリジット採用して安価
消費者の多くは見た目と価格重視で中身なんてどうでもいいんだよ

331: 2018/12/04(火) 19:27:18.23
>>329
昔は一番安いシビックでも4輪ダブルウィッシュボーンだったのにな、一応・・・

330: 2018/12/04(火) 19:17:34.87
モリワキ
https://www.youtube.com/watch?v=zppsLlTcepo


コンケンってなに?

332: 2018/12/04(火) 19:40:38.47
>>330
ショートマフラーのものをわざわざ横に張り出したく無いんだよな。
センダボみたいなゴツいマフラーなら喜んで変えるんだが

334: 2018/12/04(火) 19:49:00.43
>>332
アクラは旧型用でEU認証の純正みたいなショートマフラー出してるし新型でも
出すと思うよ。難点は似た形状のせいかチタン使っていても大して軽くならないから
20万近く投資しても馬力も重量もほんの気持ち程度しか変わらないとこだが。
国内メーカーは茶筒が義務化されてるのかと思うレベルでつまらん物しか出さないから期待しない。

335: 2018/12/04(火) 20:25:22.93
>>334
ID変わってるが332です
Fでアクラ出てるから出るだろうと思ってるけど、ドリームで聞いたら車検非対応ならオイル交換もしないって言われた
基本整備は丸投げな俺には厳しい選択。アクラが対応品出してくれれば多分変えるだろうけど。
まあ買ってからしばらくは様子見かな

342: 2018/12/04(火) 22:09:37.75
>>335
最近のアクラは車検対応品出す傾向だから
これも出るべ

343: 2018/12/04(火) 22:15:44.00
>>342
まじか!じゃあ期待しておこう。
っても、まだ車両が手元に無い状態ではマフラー以前の問題だがなw

333: 2018/12/04(火) 19:46:32.00
俺の車とバイク。
https://i.imgur.com/kmVovJm.jpg

車は4独(ダブルウシッシュボーン)、車もバイクもVTEC。
恰好いいだろ。

336: 2018/12/04(火) 20:28:36.47
ショートっても管長稼ぐために腹下にクソ重い弁当箱抱え込んでるのが多いからなぁ
俺は普通の横出しマフラーの方がいいわ

337: 2018/12/04(火) 20:34:38.92
エンジンから遠いところに重量物吊るすより腹下の方がよっぽどマシ

338: 2018/12/04(火) 20:36:35.43
このショートマフラーもいいけどやっぱりsfとかの細くて長いやつが一番かっこいいかな。センダボとか最近の横太りのやつは個人的にはあんまり

339: 2018/12/04(火) 20:46:36.45
バンコクのイケメン、ナイスゥ
台北ホンダはブラックのみ展示で跨がることもできなかったよ
でも実車見れてよかった

340: 2018/12/04(火) 20:49:35.09
マフラーは車種によるなぁ
この車種はマスの集中化というか塊感が強いからショートのがにあってるように感じる

341: 2018/12/04(火) 21:49:04.16
ただこの手のマフラーには絶対にセンスタつかないのよね

346: 2018/12/05(水) 10:38:05.22
SKE時代に足短いって本人が語ってたぞ
長いとは思わんが短足ではないかな?
https://i.imgur.com/xPIYwcj.jpg
https://i.imgur.com/W6QpRcg.jpg
https://youtu.be/p_A12_4JN8g

CBR1000R乗れてるから
同じぐらいの身長だったら650は余裕で乗れると思う

348: 2018/12/05(水) 12:19:44.92
>>346
この子とCBどっちに乗りたいかと聞かれたら...
お前らどうなの?

354: 2018/12/05(水) 16:07:22.98
>>348
元SKEの鬼頭桃菜(三上悠亜)だったらCBRなんかより乗りたい

357: 2018/12/05(水) 17:15:43.15
>>354
俺は乗られたい

347: 2018/12/05(水) 11:54:06.81
Fだけど155でこれだから165あればよっぽど胴長でなければいけると思うよ
https://i.imgur.com/2Bv8GyM.jpg
https://i.imgur.com/VmWSPIe.jpg

349: 2018/12/05(水) 12:29:45.30
この子に100万の価値があるのか

350: 2018/12/05(水) 12:34:52.72
無料なら試乗してみたい

351: 2018/12/05(水) 12:54:07.94
現行を検討してる体で中古屋に行って、またがらせてもらうのが良かろうね。3月まで待たなくて済む

352: 2018/12/05(水) 14:32:32.17
Rを検討してるけどFに跨らせてじゃダメなん?

353: 2018/12/05(水) 14:46:54.41
>>352
Fは不人気だから置いてないドリームが多いと思うぞ。
gooバイクとかで中古Fがあるところ行けば確実かな

355: 2018/12/05(水) 16:37:27.08
希少価値の女とヤリタイ気持ちはわかるが、たとえば100万前後のバイクをただでくれるのと
アイドルとイッパツなら、100万のバイク貰って5万の吉原に2回も通って即尺、即万2回戦みたいなほうが
満足度高いぞ、それでも90万はオトク
充分に期待に応える美人と交われるよ。

356: 2018/12/05(水) 16:50:50.15
>>355
君が佗しい人生送ってきたということだけはわかった

360: 2018/12/05(水) 17:47:40.02
>>358
長文でスレチ
迷惑なので消えろ

362: 2018/12/05(水) 17:57:43.32
>>360
なんで急にスレチ?
正義のツルギを振り回したいならもっと上で抗議したらどうだ?
アイドルとオマりたいとか言い放ってたのは上の方の人々だよ?

364: 2018/12/05(水) 18:01:52.39
>>362
メンヘラwwwwwww

366: 2018/12/05(水) 19:54:04.54
>>362
スレチでかつ長文はウザい

374: 2018/12/05(水) 22:35:56.51
>>362
アイドルスレでやってろよ

375: 2018/12/05(水) 23:07:50.02
>>362
頭弱杉

359: 2018/12/05(水) 17:26:13.62
ここは何のスレだったか…

361: 2018/12/05(水) 17:54:01.94
CB1000は相当シート低い方だけど
さすがに155じゃ足ついてる内に入らねーな…
横風一発で230kgオーバーを支えきれずコケそう

363: 2018/12/05(水) 17:59:50.42
cb650f乗ってるけど身長173での平均的なおっさんが
両足踵までつくから安心しな。股下80cmくらいかな。
まあ平均やね。

365: 2018/12/05(水) 19:53:46.96
女維持するのもバイク維持するのも維持費は同じ

高望みすればするほど維持費がかかる
650はちょっといい奥さんクラス
吉原で2回で満足ならレンタルバイクにするかディーラー試乗でいいな

367: 2018/12/05(水) 19:57:08.48
重量荒らし、航続距離荒らしと同一人物だろ

368: 2018/12/05(水) 20:01:46.50
人気出るのはいい事だけど、盗難が怖いよな

369: 2018/12/05(水) 20:05:53.45
それな
賃貸マンション済みだからカバー&チェーンロックぐらいしかできない
ヤバイかな

370: 2018/12/05(水) 21:41:56.58
ツーリングとかでホテル泊まるときってバイクどうしてるの
車用のとこにおいて後輪ロックしかしてないけど

371: 2018/12/05(水) 21:43:48.46
今のバイクはそんな高くないけどホテル泊時はクリプトナイトだけしてるな

372: 2018/12/05(水) 21:49:18.04
そらキタコよ。クマに襲われても反撃できるしな

373: 2018/12/05(水) 21:53:39.36
バロンのアレでロックしてる
不人気車だから取り越し苦労だが

376: 2018/12/06(木) 16:58:28.79
価格表
https://i.imgur.com/iCQs6bb.jpg
CB650R 305000฿
CB650RMUSCULAR EDITION 324000฿
CBR650R 320000฿
CBR650R FURIOUS EDITION 350000฿

モリワキフルエキ(FURIOUS EDITION)
https://i.imgur.com/C14yDgM.jpg
https://i.imgur.com/vMEdFiK.jpg

412: 2018/12/09(日) 12:37:24.79
>>405
モリワキ良い音してるな
>>376のFURIOUS EDITIONとノーマルとの違いはフルエキだけ?
3千バーツ差だと約10万円だよな
日本国内はどうするんだろ?

377: 2018/12/06(木) 17:25:41.69
で日本円だといくら?

378: 2018/12/06(木) 17:40:03.78
>>377
レートで大まかな差額がわかるっしょw

379: 2018/12/06(木) 22:12:30.66
Bって何処の国の通貨なんだ

380: 2018/12/06(木) 22:27:10.69
タイのバーツだな

381: 2018/12/06(木) 22:40:44.71
そんなの見なくてもFのモリワキが14万なんだから
そう変わらないだろ

382: 2018/12/07(金) 00:35:13.04
このバイクは電スロだっけ

383: 2018/12/07(金) 00:43:32.13
違うぽ

384: 2018/12/07(金) 01:45:42.85
電スロの悪評見たけどどうなん?

385: 2018/12/07(金) 05:50:41.71
クイックシフターはアップだけ?

386: 2018/12/07(金) 06:05:59.14
確定ではないと思うが
アップだけ

それでもつけるが

387: 2018/12/07(金) 09:33:20.74
トラコンって電子スロじゃ無くてもつけれるのか

388: 2018/12/07(金) 12:31:21.95
ワイヤースロットル量に介入するのは無理だろうけど、キャブじゃなくFIだから燃料噴射量には介入できそうな気がする。教えて詳しい人

393: 2018/12/07(金) 15:08:14.01
>>388
ワイヤーで開くスロットルとは別にスロットルがあってそれでいろいろ制御している
サブスロットルだとかセカンダリーバルブとか言うヤツ
詳細はググって

394: 2018/12/07(金) 15:09:47.34
>>388
すまん全然関係ないこと書いてたわ

389: 2018/12/07(金) 12:39:29.38
教えて君はこっちでどうぞ
↓誘導↓
バイクの質問に全力で答えるスレ173
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1541952625/

390: 2018/12/07(金) 12:55:27.18
このバイクは盗難保険入ったほうがいい?ロックすんのもだるいんだよね盗難補償あれば最悪盗まれてもいいかな

391: 2018/12/07(金) 12:59:25.94
このバイクというか、どこに置くか次第じゃないかね
俺は監視カメラついてるところなので入らないつもりだが

392: 2018/12/07(金) 15:07:40.41
650Rはエコポイント対象になるんかな

https://this.kiji.is/443566071921099873

395: 2018/12/07(金) 18:18:41.54
ハイオクじゃありませんように。

396: 2018/12/07(金) 19:18:55.66
近所の小さいホンダのバイク屋さんで購入したいんだけど (チョイ知り合い)
ドリームじゃないと購入できませんか、

399: 2018/12/07(金) 22:35:47.51
>>396
ドリーム以外は不可。
抜け道は知らん。

397: 2018/12/07(金) 19:35:18.82
店に聞いた方が良いが非ドリームになってからCB100やアフリカツインをどういう方法か
知らないがお客に売った店は知ってる、こういうのって義理堅い常連さんがドリームより
保証関係が条件悪くなるの承知の上で買ったりするんだよね。そういうお客には店も
義理堅く対応するし。

398: 2018/12/07(金) 20:51:13.52
こっそり業販しとるやろグループ内とか

400: 2018/12/07(金) 22:58:21.02
答えはここにある!

【夢店】ホンダドリーム店★7【専売】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528075188/

401: 2018/12/07(金) 23:12:09.64
ドリーム嫌いだわ
顔ぶん殴りたくなる店員がおる
マツダかよってくらい対応悪い。カーディーラーとは雰囲気違う

402: 2018/12/08(土) 03:05:36.63
特定の店員からドリーム全体の事に拡大されても知らんわとしか言えん。スレチだし

403: 2018/12/08(土) 03:45:37.34
タイじゃもう店に実車入ってんだな
マジで日本持って来いての

404: 2018/12/08(土) 06:55:48.50
日本販売は熊本工場だろうけど、
流石に生産開始してるはずよね

405: 2018/12/09(日) 10:27:02.58
早速購入者が

(本日アップ動画)
ttps://www.youtube.com/watch?v=LkMd7PV41ag

436: 2018/12/09(日) 23:56:49.40
>>405
なにこれ
どこの国?
なんでこんな途上国みたいな国より日本の方が発売が後なの?
ホンダは日本の会社なのに

437: 2018/12/10(月) 00:48:31.47
>>436
売れそうな所を優先したんだろう。
日本で650F全然売れてなかったし。

438: 2018/12/10(月) 00:59:36.93
>>437
いや、作ってる場所だからだろ。
世界中のをタイで作ってるんでしょ?
熊本生産は数少ないからある程度の数出来るまで国内リリース出来ないんじゃね?

442: 2018/12/10(月) 10:25:33.11
>>405
なんかすごく小さく見える
俺が乗ると250?とか言われそう

406: 2018/12/09(日) 10:43:40.64
タイで乗るのって日本以上に盗難ありそうで怖いわ

407: 2018/12/09(日) 10:51:46.31
タイのブルジョワかな
なんか悔しい

408: 2018/12/09(日) 11:06:05.77
ブルジョワだったらこんな中途半端なのかわんだろwww

409: 2018/12/09(日) 11:34:18.68
ブルジョアの意味分かってなさそう

410: 2018/12/09(日) 12:28:58.03
元は貴族と農民の間の階級だが
日本におけるネットや日常会話では金持ちのこと
ぶっちゃけ金持ちだったら恥ずかしくてこれには乗らない

411: 2018/12/09(日) 12:33:53.87
恥ずかしくてw
実在するとしたら三流の金持ちだなw

413: 2018/12/09(日) 14:39:47.85
タイだと安い大型がCB650FとかCBR650Fって感じだから日本以上にゴロゴロいるよ

414: 2018/12/09(日) 15:15:15.22
鯛で作ってんだから輸入車よりは割安なんだろうけど店に来てる客のバイク見ると
やっぱ650はかなり収入ないと買えないぽいけどなw

415: 2018/12/09(日) 15:51:05.73
c

416: 2018/12/09(日) 15:52:06.08
b

417: 2018/12/09(日) 15:52:50.24
r

418: 2018/12/09(日) 15:53:35.35
6

419: 2018/12/09(日) 15:54:07.29
5

420: 2018/12/09(日) 15:54:41.85
0

421: 2018/12/09(日) 15:55:12.37
r

422: 2018/12/09(日) 16:21:35.17
最低賃金
バンコク325バーツ(1,115.52円:Google)
日本985円(東京)~761円(鹿児島)、全国加重平均額874円
日本の中卒・高卒・F大卒の負け組はタイ人より低所得だと思うよ
日本の負け組でもCBR650程度なら低価格なので新車で買えるね

425: 2018/12/09(日) 16:56:30.39
>>422
ドンマイ

430: 2018/12/09(日) 18:03:58.96
>>422
草ァ!!

423: 2018/12/09(日) 16:32:27.65
それタイのは日給やで…

424: 2018/12/09(日) 16:51:19.78
そもそも日本より所得高い地域で生産する意味ねえよなアホ丸出しwww

426: 2018/12/09(日) 17:04:42.75
ネットでちょっと調べて出てきた数字だけみて疑いもせずドヤ顔で貼り付ける…中卒にありがちなミスね

427: 2018/12/09(日) 17:10:58.41
すごいアホを見た

428: 2018/12/09(日) 17:55:52.29
渾身のボケなら良かったのに

429: 2018/12/09(日) 18:01:51.28
恥ずかしくてもうこのスレこれねーな乙

431: 2018/12/09(日) 18:13:45.45
日給1000円だと100万のバイク買うのに1000日か・・・・すげえな

432: 2018/12/09(日) 18:17:41.27
平成最後の師走に悪意ばら撒いたつもりがとんだ恥晒したのがいると聞いて

433: 2018/12/09(日) 20:26:35.46
タイは経済成長すごいらしいね
だから格差は結構ありそうだけど

434: 2018/12/09(日) 22:58:00.78
タイの平均年収は日本の約1/4
日本人の感覚に置き換えれば、400万のバイク…
こんな高いバイク買うなんてどんなブルジョワだよ。車ですら400万なんてありえんわ

435: 2018/12/09(日) 22:59:14.33
タイのモトブログ見たけど大型バイク乗ってるライダーってほとんど走ってないねw

439: 2018/12/10(月) 06:17:32.90
リミッターついてるのかな
熊本製

440: 2018/12/10(月) 08:47:23.93
途上国っつたって
タイのバンコクとか無茶苦茶発展してて
高級車とかバンバン走ってんだけどな

441: 2018/12/10(月) 09:41:55.04
まあ日本企業はじめ外資企業がたくさんあるからね

443: 2018/12/10(月) 11:04:05.92
もともとこのエンジン結構コンパクトに設計されてるらしいよ
横幅が二気筒並みにスリムらしい

444: 2018/12/10(月) 12:26:47.96
そりゃそれがテネレのツインならそうだろうな

445: 2018/12/10(月) 12:32:04.95
650f乗ってるけどマスの集中化の効果もあって
208kgとおもえないほど驚く程コンパクトだわ。
あとエンジンのフィーリングがホーネットだね。
後継だから当然なんだろうけど。

446: 2018/12/10(月) 12:56:49.51
トリコ番長が騒いでた単眼のCBR250Fはおまえら見向きもしなかったのに
二眼倒立フォークになった途端興味が湧いてきたのかおまえら
簡単なもんだな

447: 2018/12/10(月) 13:07:01.69
cb250f って初めて聞いたわ
調べたらクソ古いバイクやんけ

448: 2018/12/10(月) 13:28:30.34
CBR650Fはかっこいいというよりかわいいな
やはりマスの集中化で丸っこくマッシヴだ
CBR650Fの面影がありまくりだな

449: 2018/12/10(月) 13:28:40.64
250cc4気筒なんて今じゃ絶対に作られないよなw

450: 2018/12/10(月) 13:49:40.34
昨年タイのバンコクに旅行に行ったがここ2、3年でタイの経済発展が半端なくて
車乗る人が多くなってきた為バンコクの渋滞も半端ないとガイドの人が言ってたな

451: 2018/12/10(月) 13:56:01.26
だれも欲しくないだろう。ガンガン回して走らせるからうるさいし疲れる。0からの発進のトルク細くて遅い。そして大食い。SNSの時代に若いひと騙すのも難しい。結局いらん子なんだよね。

452: 2018/12/10(月) 14:18:30.51
て思うじゃん?

453: 2018/12/10(月) 14:56:02.48
またベルクロでカウル止めてんのかな

454: 2018/12/10(月) 18:03:30.75
サイドケース出ないかなー

455: 2018/12/10(月) 18:27:31.72
250の4気筒が出るなら最高に胸熱!
俺は買わないけど胸熱!
そういう中年親父は無数にいると思う。なかには買う親父もいるかもしれんけどソロバンあわないよね。

456: 2018/12/10(月) 18:34:48.46
CBR250RRで80万なら新規で250で4気筒作ったらおっさんの熱い想いを消される値段になるだろうな。

457: 2018/12/10(月) 18:47:02.61
日本語でおけ

458: 2018/12/10(月) 20:03:09.61
ベルクロと振動は直して欲しいよね
値段的に無理かもしれんが

468: 2018/12/11(火) 11:06:39.06
>>458
アロンアルファとヘビーバーエンドで解決
なんてこたぁない

459: 2018/12/10(月) 20:57:19.52
早速詳細レビューが。ノーマルマフラーええやん

ttps://m.youtube.com/watch?v=lET_t0CZ4Qc

467: 2018/12/11(火) 00:32:57.14
>>459
メットしなくていいんか?

524: 2018/12/12(水) 23:44:30.60
まあ今の段階で雑談しても大事な情報が流れるなんてことも無いからな。
とりあえず1月の正式発表までは情報少ないからな。

>>459 の動画見たが、走行モードの切り替えってあった?
トラコンの切り替えはあったけど

460: 2018/12/10(月) 21:03:50.43
ライトめっちゃ明るいな

461: 2018/12/10(月) 21:20:46.48
>>460
CB1100RSでLEDライトがえらく暗いなと思ってたらハロゲンの照度のままでLEDにしました
という驚きの事実があったくらいだから現物見るまで期待しない方がいいよ。

462: 2018/12/10(月) 21:22:33.79
急ブレーキはランプ点滅してるね

463: 2018/12/10(月) 22:32:20.31
早くCB650R乗りたいんごね~

464: 2018/12/10(月) 22:33:32.01
ヤングマシンが12/10に国内発表されたって言ってる

465: 2018/12/10(月) 22:34:47.86
まだCBRとCBどっち買うか決められん
はよ現物見せてくれや

466: 2018/12/10(月) 22:58:24.74
アメリカのサイトには来てる
ttp://powersports.honda.com/2019/cbr650r.aspx

494: 2018/12/11(火) 23:45:32.25
>>466のリンク先の中に
「スリッパークラッチにより前モデルと比較してクラッチ操作が12%軽くなった」
的なことが書いてあるけど、逆に12%しか軽くなってないのね…
何かちょっと不安になってきたぞ

469: 2018/12/11(火) 13:06:21.22
私も、現行スレでヘビーバーエンドが良いとの情報を見てたので、バーエンドは交換する予定。今乗ってるバイクにeffex使ってるので、同じのにしようかな。

470: 2018/12/11(火) 13:38:59.41
インプレいくつか読んだけど、距離走ってる間に振動無くなってくるらしいよ
現行Fは

472: 2018/12/11(火) 13:54:46.90
>>470
人間の方が振動に慣れただけというオチでは

473: 2018/12/11(火) 16:03:50.24
>>470
2万キロ走ってるけど、100km/h巡航で電マ握り続けてる状態です

471: 2018/12/11(火) 13:40:19.20
【中国スパイ企業Huaweiの恐怖】
逮捕されたHuaweiの幹部は中国や香港発行のパスポート(旅券)を計7通保有し。出入国記録を操作。

474: 2018/12/11(火) 16:28:53.51
グリップ強く握り締めてるかハンドルに体重掛けて乗ってる奴が騒いでるだけじゃね?
或いは個体差か
旧型3Fに万キロ乗ってるが手が痺れた事なんか一度もないぞ

475: 2018/12/11(火) 16:30:46.33
×旧型3Fに万
旧型Fに3万

476: 2018/12/11(火) 16:59:53.80
あるある
グリップに手は添えるだけ。
上半身は腹背筋で支えなければならない

477: 2018/12/11(火) 17:12:55.20
冬は寒いからついグリップヒーターにぎにぎしちゃう

478: 2018/12/11(火) 17:19:52.83
スーフォアから旧Fに乗り換えたときかなり振動大きい感じた
バーエンド重くしたら軽減した

479: 2018/12/11(火) 18:41:17.48
2019年3月中旬発売予定・予定価格

CBR650R
 103万6800円(マットバリスティックブラックメタリック)
 106万9200円(グランプリレッド)

CB650R
 96万1200円(グラファイトブラック、キャンディークロモスフィアレッド、マットベータシルバーメタリック)

480: 2018/12/11(火) 19:01:30.26
マットのほうが安いのか

481: 2018/12/11(火) 19:11:42.69
マットグリーン輸入まち!

482: 2018/12/11(火) 19:42:16.89
あかん…動画見てると欲しくなる…
Ninja650から新型6Rに乗換える気でいたけど
これええんちゃう?
もしかして街乗りミドルのベスト・バイ?

483: 2018/12/11(火) 20:02:51.79
SS比較してる時点でおめえは何乗っても一緒でどれも長続きしねーよ

484: 2018/12/11(火) 20:24:21.77
>>483
すまんな。短期乗り継ぎで
なんも分からんアホやからたくさん乗りたいんよ
頑張って経済回すから許して

488: 2018/12/11(火) 21:33:28.40
>>483
ヤンマ氏も比較しているけどな
>CBR650Rは、排気量の近いスーパースポーツYZF-R6(156万6000円)やニンジャZX-6R(132万8400円)などに比べて格段にリーズナブルで、ライディングポジションも楽

485: 2018/12/11(火) 20:53:36.42
好きなん乗ったらええ、人の話素直に聞くようなやつがバイク乗るわけないし、
偉そうに言ってる奴もバイクなんか乗ってるバカだしな

486: 2018/12/11(火) 20:55:30.41
そうそう
好きなの乗ったらええねんよ

487: 2018/12/11(火) 21:00:33.76
そうそう好きなバイクに乗ろうや
だから、おいらに100万ちょーだい♡

489: 2018/12/11(火) 21:35:44.59
CBRは一応公式でSSでもあるから…

490: 2018/12/11(火) 22:28:29.74
USホンダサイトの分類ではSSになってるのは1000RRと600RRだけだけどね

497: 2018/12/12(水) 03:32:56.68
>>490
UKホンダのサイトではSS

491: 2018/12/11(火) 23:07:20.79
どっちだろうとお前らの腕なら大差ない

492: 2018/12/11(火) 23:12:50.13
使いきれないほどのパワーって気分いいから腕前とか関係ないわ。

493: 2018/12/11(火) 23:36:58.97
気分いい⇒腕は関係ない

495: 2018/12/11(火) 23:47:19.55
そんなもんでしょ
正しく乗ってる間に握力ついてくるから大丈夫だ

496: 2018/12/11(火) 23:58:15.50
本来バックトルクを逃がすもんだから…

498: 2018/12/12(水) 12:18:28.21
近くのドリームで予約したけど、
発売までに転勤する気配濃厚。
(九州⇨東京)

バイク持っていっても乗る気しない

499: 2018/12/12(水) 12:25:51.48
経験上九州より関東周辺の方が面白いよ。
アルプス周辺も北海道もアクセスいいし

500: 2018/12/12(水) 12:38:25.40
阿蘇みたいなところもあるにはあるんですよ

501: 2018/12/12(水) 13:29:55.12
北海道へのアクセスがいいとは言いにくいな。
まぁ九州に比べれば全然近いけど。

502: 2018/12/12(水) 14:12:24.63
脱線スレチばっかだなwww

503: 2018/12/12(水) 14:41:09.05
また燃費スレに戻したいん?

504: 2018/12/12(水) 14:55:05.62
福岡⇨東京だと1100キロ、慣らし運転で走ってくるのかなw
札幌⇨東京もほぼ同じ距離だし楽しそうですね
二日間かけて北九からフェリーがいいね
東京でも大型バイクの機動力ならあっという間に田舎の風景ですから
日光、軽井沢も日帰り範囲ですよ
近場なら鎌倉から箱根周って富士まで足をのばして高速で一気に帰宅が
福岡からクジュウやまなみハイウェイ阿蘇周って帰るぐらいの距離感かな

505: 2018/12/12(水) 14:59:16.86
転勤3月末納車4月上旬なんてのが一番悲惨だな、しかもドリームの意地悪サービスで
経営母体が違うと建前と違って全国どこでも同じサービスとはならない事あるし。

506: 2018/12/12(水) 15:00:52.45
納車4月なら自動車税が1年分儲からない?

507: 2018/12/12(水) 15:02:45.45
納車遅れれば消費税10% w

508: 2018/12/12(水) 15:07:14.08
まあそっちは多少余裕あると思うが、以前ホンダの車を注文したらタイの水害、二輪は熊本地震の影響と重なって納車がどちらも3ヶ月遅れたわ

509: 2018/12/12(水) 15:28:14.33
東京ならどこかにもよるがいいドリーム紹介するよ

510: 2018/12/12(水) 15:51:15.79
ドリーム店員だろ >>509

566: 2018/12/13(木) 21:36:20.53
>>509
どのドリームか迷ってます
当方、中野区在住 区内ドリーム無し
近隣区 杉並・新宿→桜井ホンダ 練馬→酒匂ホンダ
最も近い店舗は新宿。
相見積取って安いほう?

511: 2018/12/12(水) 15:53:09.28
そういえば先行受注11日からみたいな話出てたけど結局どうだったんだろ

512: 2018/12/12(水) 16:38:28.74
東京のドリームはほとんど酒匂さんのところでしょう
社長は気配りできていい人だけど
スタッフには説教したくなる人いるよねw

513: 2018/12/12(水) 17:27:52.97
もし東京行って買うなら
どこの店舗がオススメなんですか?

514: 2018/12/12(水) 17:41:04.35
>>513
修羅の国からプロ窃盗団の本拠地へ転勤なら盗難リスクが少なそうな
駐車場がある物件を探さなきゃならんね

516: 2018/12/12(水) 17:45:50.26
>>513
ドリームを複数渡り歩いて比較出来る人が何人いるのやら・・・
たまたま対応の悪い店員にヒットして批判するなら簡単だがな。

俺は一番近かった桜井さんだ。
新車買ったらオイル交換工賃ずっと無料

515: 2018/12/12(水) 17:41:59.87
やっぱ立川店やろ、となりのオートテラスでホンダ車も買えるし。東京感ないけど

517: 2018/12/12(水) 18:28:43.73
ドリーム近いの羨ましい。
北陸はドリーム孤立国

518: 2018/12/12(水) 18:54:02.71
スレチ↓誘導↓
【夢店】ホンダドリーム店★7【専売】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528075188/

519: 2018/12/12(水) 18:57:22.08
ほんの数レス少し逸れただけで随分過剰に反応するんだな、どうせ発売するまでネタもないだろうに

520: 2018/12/12(水) 21:27:49.51
これが噂の自治厨ってヤツか・・・?

521: 2018/12/12(水) 21:44:42.90
自治厨元気で厨

522: 2018/12/12(水) 22:28:24.65
まぁ、自治坊が返って関係ないレス増やすんだけどなw

523: 2018/12/12(水) 23:34:09.67
どうでもいいけど半分以上がスレチだな
バイクもここにいる奴らも中身がないから仕方ないんじゃね

525: 2018/12/12(水) 23:48:14.60
ないよ

526: 2018/12/12(水) 23:55:06.17
そか。やっぱり無いんだ。

527: 2018/12/13(木) 11:44:04.48
cb1000r発表されたときは針式タコメーターじゃないから駄目だとか大騒ぎしてたやつ多かったけど
こっちはどうなん?
特にネオクラのcbとか

528: 2018/12/13(木) 11:51:46.03
ネオクラ含め
液晶パネル大半装備になってるしね

針は絶滅だろうか

530: 2018/12/13(木) 12:14:49.53
CBRのメーターはこれでいいと思うが
CBの方はCB1000Rと同じメーターにしてほしかったな
兄弟車として見比べると650のメーターは庸劣
針は不要

531: 2018/12/13(木) 12:31:14.56
cbr とcbでメーターを別にして1000に合わせる?アホか

532: 2018/12/13(木) 13:53:03.46
cb1000rのメーターは650には無いライディングモードの表示があるから検討の余地すらない
400の兄貴分として同じメーターなんだから我慢しろ

533: 2018/12/13(木) 14:06:33.92
650なんて劣化した廉価版だから安物メーターでいいんだよボケ

534: 2018/12/13(木) 14:22:27.43
チープカシオみたいで質実剛健だから問題ない
必要最低限の情報が表示されればいい

535: 2018/12/13(木) 14:31:17.62
コストの為にリア直押しとか・・・そんなバカ安バイクでもないのに

コストにもメリハリを付けて欲しい

そう、スズキの様にw

536: 2018/12/13(木) 14:42:04.66
ああそうか分かった
どうせ乗り心地悪くて、突き上げが・・・とか言い出すヤツが方々に現れて、
オプションのちょといいリアサスを12万くらいで売りつけようって魂胆だな

537: 2018/12/13(木) 14:53:19.05
スーフォアより低コストだけど販売価格は上
本当はバカ安バイク

541: 2018/12/13(木) 15:48:07.72
>>537
だよね
俺も素のMT-09と同じくらいの価格が妥当だと思う

538: 2018/12/13(木) 15:05:09.17
まぁホンダUKでは現行CB650FはNC750SのMTとDCTの間位の値付けだしな

545: 2018/12/13(木) 16:00:36.23
>>538
ukサイト見てみたが、イギリス価格は消費税20%込で黒が7729ポンドだから税抜き本体価格は
6441ポンド(922,467円)なので日本国内の税抜価格より安いな。

550: 2018/12/13(木) 17:06:03.59
>>545
タイ組立と熊本組立の違い?
日本特別ぼったくり価格?

539: 2018/12/13(木) 15:07:20.66
ほんとバイク乗りは面倒くさいなw

540: 2018/12/13(木) 15:31:17.52
CB1000Rのメーターって650のと大差なくね?
あのプラスチックのガワがそんなに欲しいか?

542: 2018/12/13(木) 15:51:56.34
…っていまのMT-09ってひゃくまんするんだ…

543: 2018/12/13(木) 15:52:14.97
MT-09の方が高いんだけど…値上げしろってこと?

544: 2018/12/13(木) 15:53:19.54
スーフォアのどこにそんなコストがかかってるんだ?
単純に世界戦略車じゃないから調達コストが高くなってるだけなんじゃね?
650Rがコスト安いんじゃなくて、スーフォアがバカ高いんだろ

546: 2018/12/13(木) 16:04:27.81
>>544
諸々こだわりがあるのはスーフォア
vtecとか広めに配置した2本のカムの間隔とか
650は製造効率と利潤を追求したモデル
どちらが良いとか悪いとかではない

547: 2018/12/13(木) 16:34:35.29
>>544
逆に650Rのどこにそんなコストがかかってるんだ?
倒立サスだから高級車とか言いそうだなw

548: 2018/12/13(木) 16:44:49.24
他社のバイクと比べて別に高い訳でもないのにコストかかってるもクソもないと思うけど

549: 2018/12/13(木) 16:49:45.34
おまえら本当アホやな~
素人の戯言はいい加減にしてくれw

551: 2018/12/13(木) 17:22:10.23
沸いてんなぁ~

552: 2018/12/13(木) 17:31:05.58
cb650r、100万円切るんだ!
ホスィ…。

553: 2018/12/13(木) 17:37:20.97
オーリンズ+ブレンボ etc
https://youtu.be/XKpSWyyUnRk

554: 2018/12/13(木) 17:46:34.43
cb650r欲しいけどラジエーターの上に付いてる四角い箱(吸気ダクト?)がダサいな
買ったら取りたいけどあれって取って大丈夫なパーツなのかな

557: 2018/12/13(木) 18:00:01.79
>>554
レギュレーターむき出しになる
うまく隠せるかどうかだね

555: 2018/12/13(木) 17:47:41.82
ホーネットじゃねえじゃんコレ。

556: 2018/12/13(木) 17:50:43.34
ホーネットはもう…

558: 2018/12/13(木) 18:35:15.52
不満のある人はこちらへどうぞ。

メーカーさん、ちょっとココ変えてよ! 1
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1535628417/l50

559: 2018/12/13(木) 19:12:38.31
650Rの話でも誘導するのか貴様

560: 2018/12/13(木) 19:28:11.19
cb650rの方選ぶやつはトライアンフストリートツインの方には興味ないの

561: 2018/12/13(木) 19:38:06.19
アレはアレでカッコイイとは思うけど欲しいと思うバイクじゃないな~
そもそもトラのショップ遠いから欲しくても買わねえw

562: 2018/12/13(木) 20:47:38.02
国産メーカーが同じデザイン、価格で出してたらなら買ったかも

563: 2018/12/13(木) 21:03:03.21
よし、大型今日取れたし
あとは発売日待つのみ

564: 2018/12/13(木) 21:23:09.33
金は?

565: 2018/12/13(木) 21:29:14.49
大人なら100万くらいポンと出せるだろ

567: 2018/12/13(木) 22:18:24.79
四年ローン予定のワイ、低みの見物

568: 2018/12/13(木) 22:23:56.19
昔のCBR600Fより、今のって品質向上してんの?

569: 2018/12/13(木) 22:24:45.21
ワイですら36回戦やで。四年はねえわw

570: 2018/12/13(木) 23:09:00.71
俺の友達はハーレーの883を鬼の150回ローンで買ったと言っていたな

572: 2018/12/13(木) 23:30:20.93
>>570
バイクで150回ローンなんてあるんだ、凄いな

574: 2018/12/13(木) 23:40:06.23
>>572
メーカーのローンらしいけど、金利でセカンドバイク買えるんじゃね?と心の中では思った

571: 2018/12/13(木) 23:29:20.38
昔、ジムニーを60回ローンで買った友達が居たw

573: 2018/12/13(木) 23:38:45.10
月々の支払いを極力抑えたい気持ちもわかるが利息分考えるとちょっと

575: 2018/12/13(木) 23:43:20.14
利息がもったいないわ

576: 2018/12/14(金) 00:33:29.88
レッツロ~ン!!!!
みんなでロ~ン!!!!
経済回りまくりやんw

そろそろ自治爺とか誘導係が出てきそうw

577: 2018/12/14(金) 01:22:54.38
ポンとも払えるけど頭に80ぐらい出して残り6回くらいで払おうか悩んでる

578: 2018/12/14(金) 08:58:47.13
>>577
分ける意味あるの?

587: 2018/12/14(金) 11:03:46.45
>>585
住宅ローンは大概生命保険の連帯保証みたいのがセット融資だからだよ。
マイナス遺産は残らないかし、今は三大疾病とかもセットできたりするから癌の診断で残債チャラ

616: 2018/12/14(金) 23:47:14.07
>>585
相続破棄すれば良い、その場合は全ての相続を破棄しなきゃならないけど。

617: 2018/12/15(土) 01:04:27.16
>>616
小さな子供とかいたら悲惨だな

582: 2018/12/14(金) 09:53:17.53
>棺桶に一直線

医療技術が上がっているから、むしろ中途半端に生き永らえて
残りの人生を廃人で過ごす可能性の方が高そうだが

583: 2018/12/14(金) 10:03:18.43
20万のローンにそんな保険ないやろ住宅ローンもチャラになるんじゃなくて契約時にそういう生命保険に加入するだけだから金利とは別に保険料払わないといけないし

586: 2018/12/14(金) 10:47:24.79
フラット35じゃないかぎりは団体信用生命保険がセットだよ

588: 2018/12/14(金) 12:23:52.14
いろんなリスクとリスク対応を勘案して、今の自分にはローンの方が好みだと判断する人もいる、て話ね。
住宅ローンまで広げないで欲しい
(もしや、また例の人ですか?)

589: 2018/12/14(金) 12:30:14.50
100万円くらい現金で買えよw

590: 2018/12/14(金) 12:47:08.33
なんという住宅ローン団体信用生命保険スレ

591: 2018/12/14(金) 12:48:50.18
だんしんなんて聞いたの25年ぶりだわ

592: 2018/12/14(金) 12:50:23.67
俺は家電もほとんどローン

593: 2018/12/14(金) 12:52:38.00
まあ一括払いもローンもリースもそれぞれ長短あるから人それぞれですわ

594: 2018/12/14(金) 13:15:04.29
現金100マソあるならローンで買って現金は投資に回せばいい、という考え方もある

595: 2018/12/14(金) 13:16:12.82
お金は使わなきゃただの数字だよ
だから俺に一旦預けな

596: 2018/12/14(金) 13:22:47.50
100万3年借りても4万ぐらいの差だしな

597: 2018/12/14(金) 13:30:43.93
ローンで買って事故って廃車になったら、バイク無いのにローン払い続ける絶望感が嫌だから現金で買う。
まあ、最初から買える金あるなら、その時に一括で処理しろって話でもあるんだが。

598: 2018/12/14(金) 14:40:57.84
ローン会社はどうやって選ぶべきなのか指南して

600: 2018/12/14(金) 15:13:28.54
>>598
銀行で借りろや

599: 2018/12/14(金) 14:49:02.16
俺は所帯持ちだから家ローンだな
家の貯金から借りて月2万ずつ自動引き落とし…って、なんかローンごっこだなコレw

602: 2018/12/14(金) 17:34:46.06
cbr650r先行予約してきた

606: 2018/12/14(金) 18:56:29.11
>>602
もうオプションとか選べた?

642: 2018/12/15(土) 12:15:35.19
>>606
詳しい日にちは忘れましたが、1月中旬に正式発表で、そこで契約・オプション選択という形になるみたいです
今は予約の予約っていう感じです

646: 2018/12/15(土) 16:08:58.11
>>642
ETCについての情報ある?
2.0標準装備だと嬉しい

648: 2018/12/15(土) 17:24:35.10
>>646
ETCはオプションだと言われました

607: 2018/12/14(金) 20:34:13.17
>>602
ん?先行予約って11月11日から18日じゃなかった?
この間に黒予約したけど、今のところショップから連絡なし

610: 2018/12/14(金) 21:27:56.16
>>607
11月のはイニシャルオーダー(3月頭納車)
12月のは先行受注(3/15から納車)らしいわ


どう違うかいまいちわかってない

611: 2018/12/14(金) 21:42:32.06
>>610
なるほどー わかりやすい説明ありがとうございます!!

608: 2018/12/14(金) 20:42:01.04
>>602
おめ。いい色かどうかは知らん

609: 2018/12/14(金) 20:54:26.48
>>602
おめいろ!
見積もりとか教えて~

641: 2018/12/15(土) 12:08:01.38
>>609
色は黒で、乗りだし価格は、1085500円でした
オプションはなに付けようか迷い中。。

603: 2018/12/14(金) 17:34:48.04
ローン通らない俺はいつもニコニコ現金払い!

604: 2018/12/14(金) 17:48:10.72
過去にローンで事故ったんか…?

それとも噂に聞くスーパーホワイトというやつか

605: 2018/12/14(金) 17:51:30.35
滞納歴でもあるんだろ

612: 2018/12/14(金) 21:47:15.35
イニシャルオーダー販売店が初期ロット仕入れる台数でしょ
先行受注は早めに納車できるようにバックオーダー
イニシャルオーダー
 先行オーダーより更に前に、まとめて注文する方法(初期ロット)
先行オーダー
 発売前のニューモデルを一定の期間内にまとめて注文する方法(人気車種)
通常オーダー
 発売済の車両を必要な都度注文する方法(メーカー在庫)
特定車両オーダー
 翌月必要な車両をまとめて注文する方法(輸入車)
バックオーダー
 注文を受付けたけれども在庫の引当てができず入荷待ちになっている状態のこと。

614: 2018/12/14(金) 21:51:22.23
>>612
これまた詳しくありがとうございます。わたくしが11月にしたのはイニシャルオーダーで今月先行予約した人より早く納車されるって訳でもない。でおけ?

615: 2018/12/14(金) 23:18:02.55
>>614
その通りですね
生産能力を超えた注文はイニシャルオーダーでも
初期ロット(事前生産車や店頭用)を割り当てられない
モンキー125がそうでしたけどメーカーの生産ラインの都合もあって
輸入や災害、販売店の都合もありますね
イニシャルオーダーは販売日前に納車されるケースがあるけれど
受注開始されたらできるだけ早く販売店に足を運んで内金済ませて
絶対キャンセルしないという熱意を見せてたら
いい結果が待ってるかもしれませんね

640: 2018/12/15(土) 12:01:33.08
>>615
頑張ります!!ご丁寧にありがとうございます!!

613: 2018/12/14(金) 21:49:35.51
最初の2行は消したつもりだったw

618: 2018/12/15(土) 01:17:57.48

621: 2018/12/15(土) 09:12:16.12
>>618
これ見るとやっぱり本気のSS欲しくなるね…
新型のCBR600RRは無理なのかなぁ

649: 2018/12/15(土) 17:49:41.25
>>618
素手・・・・・

650: 2018/12/15(土) 18:10:38.10
>>618やっぱり何ちゃってスポーツだなウサインボルトにロケットブースターつけた方が速いぐらいだわ

619: 2018/12/15(土) 01:58:46.33
住宅ローンについて補足しようかと思ったけどスレチだしいいか

620: 2018/12/15(土) 02:24:21.80
CB650R見れば見るほどカッコよく見えてくる
レブル欲しかったけど沼にハマりそうだ

622: 2018/12/15(土) 09:16:56.12
これで性能足りなければCBR1000RRにすればよろし

623: 2018/12/15(土) 09:24:06.54
分かってたけど伸びないなぁ
音も微妙。回転数も低い。

624: 2018/12/15(土) 09:25:50.42
そらまあ本気のSSではないからなあ

625: 2018/12/15(土) 09:44:57.44
エンジンだけSSレベルのものを持ってくるのは無理なのかね
650ccってだけじゃこのジャンルは微妙だな

628: 2018/12/15(土) 09:59:12.21
>>625
そういう要望の人にはYZF-R6やZX-6Rがお似合いです。

626: 2018/12/15(土) 09:47:13.22
ツーリング用にSSのエンジンなんていらねえ…
SSに乗ったことあって言ってのか?
つかこのバイクになに求めてんの?

631: 2018/12/15(土) 10:06:58.58
>>626
スタイルをSSにグッと寄せて
尚且つRの名前まで付けたんだからさ…もう少しねぇ
と思われるのも致し方ないかな
とは言えマルチミドルのフルカウルツーリングバイクのベスト・バイなのは今のとこ間違いない

627: 2018/12/15(土) 09:56:54.29
うん、新型も今と同じで売れないのでマイナーバイク間違いなし。

629: 2018/12/15(土) 10:02:45.16
え?
こんなに燃料タンク容量が少なくて荷物も乗らないバイクがツーリング向けな訳ないだろ
乗車姿勢がハード過ぎない、初心者向けのスポーツバイクだろ?

638: 2018/12/15(土) 10:52:34.19
>>629
初心者向けのスポーツバイクなんだったらssレベルのエンジンとかいらんやろ

630: 2018/12/15(土) 10:04:20.37
なんだ結局こんなに安価で良いバイクすら買えない嫉妬民なのか

632: 2018/12/15(土) 10:09:17.90
まあ近い金額で旅バイク欲しいなら、tracer900でも買えばいいしな

633: 2018/12/15(土) 10:15:34.69
これが130万円とかなら大ブーイングだけどなぁ。
この価格なら間違いなくベストバイだね。

634: 2018/12/15(土) 10:18:42.14
見た目は1000RRに寄せても
あくまで400(500)Rの兄貴分であって1000RRの弟分ではないってことだ

635: 2018/12/15(土) 10:20:27.25
ニンジャ650と同じ立ち位置だね

636: 2018/12/15(土) 10:26:48.15
一体ミドルに何を求めてるんだ、リッター買えない層が文句いってんのか?

637: 2018/12/15(土) 10:40:52.40
>>636
?何言ってんだ
お前頭悪いだろ

639: 2018/12/15(土) 10:54:26.89

250の単気筒エンジンでええな

643: 2018/12/15(土) 13:05:34.56
SSも良いけど身の丈にあったバイク選ばないとね。

https://youtu.be/hbXfoSJUWRA

644: 2018/12/15(土) 13:35:28.36
>>643
身の丈?
お前は身の丈に合わせてこのバイク選ぶの?
自分の技量だとこの程度のバイクが適当だと??
哀れなやっちゃな

645: 2018/12/15(土) 13:55:39.01
まーた荒らしにかまってるのか…

647: 2018/12/15(土) 17:18:29.73
今乗ってるのがMAX170㌔だから楽しみだなぁ
200㌔の壁って凄そう!

651: 2018/12/15(土) 18:19:16.67
スピードリミッター自主規制撤廃でレブリミッターだけになるから
サーキットに持ち込みやすくなるね
市販車だから耐久性を持たせてるとは思うけど
中古は特に注意しないといけない時代になったw

652: 2018/12/15(土) 18:26:28.71
CB650Fで0-100が3.4秒くらいだからこれはもっと速いだろうね。これで性能が足りないのは直線番長くらいだろうw

655: 2018/12/15(土) 18:36:57.78
>>652直線もコーナーも楽しみたいからパワーはある程度は必要高速道路で追い抜く時がっとアクセル開けて80キロから140キロまで
一瞬で加速できるぐらいのパワーは欲しいだろ

657: 2018/12/15(土) 18:42:01.92
>>655
一瞬で加速したいという考えだと馬力よりトルクが必要になるから、リッタークラス乗ればいいんじゃないかい?最近のリッターでも軽いのあるし。100万しか出せないのなら型落ちしか買えないかもしれんが。

658: 2018/12/15(土) 18:45:12.40
>>657いや持ってるけどもう少しマイルドなのに買い換えたいんだよもうボロいし
全体的には良い感じなんだがいざって時に鈍チンなのはなぁ

660: 2018/12/15(土) 18:49:42.42
>>658
いざって時はリッターみたいにアクセルひねるだけじゃなくてギアを落とせばええんやで。1万2000回転まで回るんだから。どうせかなり回転数回したと思っても8000回転も使わんだろうけど。

662: 2018/12/15(土) 18:52:20.10
>>660それを踏まえた上でニンジャ650より若干良いかなぐらいの加速だろこれ

665: 2018/12/15(土) 18:59:25.87
>>662
相手してたら赤くなってしまった。
ニンジャはパラツインだろう。マイルドで同価格帯でパワー求めるならスズキのS1000 Fでも買った方が使用用途にあうんじゃないかね。

653: 2018/12/15(土) 18:29:02.97
スピーリミツーターって最近のバイクはもうつけてないの?逆車買わなくてもよくなったの?
いつの間になったんだ

654: 2018/12/15(土) 18:36:03.68
>>653
世間が騒ぐから非公式だけどHONDAは2019年式からという「う・わ・さ」
他のメーカーはすでに付いてないところがあってよく売れてるみたいw

656: 2018/12/15(土) 18:38:22.21
654やまはのr6と川崎の新型だけだろコレもそうなん?

659: 2018/12/15(土) 18:48:44.75
実際はよくわからんよ サーキットで誰かが試さない限りw

初代CB750k1がメータ振り切って200キロ出ると騒がれてからの
メーター以上出たらダメという180のスピードリミッターだし
旧中型の線引きが200キロ出せない排気量という線引きで
いまだにCB400SFは計算上の最高速度198だっけw
ホンダは世間に叩かれる怖さを十分知ってるから慎重ですよw

661: 2018/12/15(土) 18:50:38.61
ドリームの店員はCB1000Rはリミッターついてないと言ってたよ。

663: 2018/12/15(土) 18:56:26.38
ホンダでもNCにはリミッターついてて180までしかでないよ

666: 2018/12/15(土) 19:02:47.29
>>663
NCはトルクとギア比で150キロまでは速いね。リミッターかかるまで150から加速するのは驚きだわ。

664: 2018/12/15(土) 18:57:24.85
結局コレリミッターついてるの付いてないのどっちやねん

667: 2018/12/15(土) 19:03:18.18
リミッターとかどうでもええわサーキット行かないし公道で180kmも出さんし

668: 2018/12/15(土) 19:04:26.94
むしろ峠やワインディングでも12000回転95馬力は持て余すだろうなぁ。

669: 2018/12/15(土) 19:14:27.45
パラツインなんて論外。
スポーツバイク乗りたいのに音がパラパラとかプルプルとかパタパタとかダサすぎて有り得ない。
見た目フルカウルでそういう音出していきがってるの見ると
情けなくなってくる。特にカワサキのninja系のパラツイン。
20万近くするアクラポに替えても音が少しでかくなっただけの
パタパタ音w

そういうのが許されるのはバカスクとアドベンチャーもどきのバイクのみ。
2気筒ならドカドカとかドドドドじゃないとね。

670: 2018/12/15(土) 19:31:24.91
>>669
スポーツだナンタラ言ってる割に
音のことしか文句言ってないのが笑えるな
パラツインの音が嫌いなのは分かるが
見た目だけなんて言い出したらデカいブーメランが刺さるだけだぞ

671: 2018/12/15(土) 20:27:39.04
>>669
見ためセンダボ顔なのに実はいきがった650、しかもSSでなくツアラーなんです~とかも結構情けない。
箱根駅伝で黒い人来たけど、あれれ?的な感じ。

672: 2018/12/15(土) 20:42:46.47
650f前期乗りだけも、このエンジンは決して上まで軽く吹け上がるわけではないけど
下からトルクが出ていて町中加速は悪くなくて公道では気持ちよく走れるエンジンだよ。

673: 2018/12/15(土) 20:57:34.46
>>672
扱いやすいマルチミドル
スポーティなスタイルと装備
値段抑え目
見た目だけなんて言われても
そうですけど何か?ってな調子で返す位がいいんだよきっと
乗りやすくてカッコよくて安い
これがHONDAの出した答えだよ

678: 2018/12/15(土) 22:33:28.20
>>673
値段控えめ ップw

690: 2018/12/16(日) 06:20:15.62
>>678
どうしたw
毎日楽しそうだなw羨ましいw

674: 2018/12/15(土) 21:12:06.86
CB1000Rで高すぎてコケたから、CB650Rもこけるわけにいかなかったんだろうね。
CBR650RもBB650Rも世界的に売るために部品共通化で他社を圧倒する値段設定が求められたんだろうし、本当良い値段にしてくれたわ。

675: 2018/12/15(土) 21:19:52.66
中免→大型と連続で合格したので初バイク650Rにしようかと思ってる

650Fは乗りやすいとか聞くしいけるやろ感

676: 2018/12/15(土) 21:33:21.38
>>675
おめ!初バイクは気に入ったバイクならなんでもええんやで。事故るやつは何乗っても事故るし、事故らないやつは何乗っても事故らない。

679: 2018/12/15(土) 23:29:27.53
どうした、胃の調子でも悪いのか?

680: 2018/12/15(土) 23:42:03.49
ぱっと見の装備で特に直してもらいたい点がない。
実に優等生バイクだと思う

681: 2018/12/15(土) 23:48:34.88
しかしここの話題もタイ人が出してる動画もCBRばかりでCB予約した俺は肩身が狭い…

682: 2018/12/15(土) 23:52:52.60
ルック車が欲しいんであってレーサーが欲しいんじゃないのよね

683: 2018/12/16(日) 00:01:23.50
RRが出ても全く欲しいと思ってない俺セーフ

684: 2018/12/16(日) 00:34:24.64
ガチガチのSSは需要なぁ…特に日本では

685: 2018/12/16(日) 01:13:24.88
上の動画見て十分速いだろと思ったのは俺だけなのか…

686: 2018/12/16(日) 01:56:40.73
R6や6Rに比べると、やっぱり加速が鈍いんだよなあ

687: 2018/12/16(日) 01:59:14.89
じゃR6買えよw

688: 2018/12/16(日) 02:14:21.67
持ってるから比べてそう感じたんだけど…
じゃあね

689: 2018/12/16(日) 05:51:06.75
SSより遅いって言われてもそりゃそうだろとしか
このぐらいでいいむしろこのぐらいがいい
そういう人が買うバイク

691: 2018/12/16(日) 07:49:13.86
これ以上早いの求めてどこ走るんだよ

692: 2018/12/16(日) 09:04:29.16
新車に乗ったら絶対やりたくないのが立ちゴケや事故。
この気持ちが一番大事。
なのでいつまでも新車のようなコンディションを
維持する心がけが事故らない秘訣。

693: 2018/12/16(日) 10:27:50.15
おっそ俺のセローと大差ないな100キロまでの加速なら

694: 2018/12/16(日) 10:30:43.67
お、そうだな。
体感速度100kmまですぐだもんな。
体感速度100kmで法定速度ちゃんと守れる良いバイクだ。

695: 2018/12/16(日) 11:42:52.49
3ヶ月目にして転倒した俺がちょっと通りますよ
今やっとこ退院して自宅療養中だわ

696: 2018/12/16(日) 11:45:59.02
過信、慢心、冒険心は事故の元

700: 2018/12/16(日) 13:58:49.13
>>696
トリプルで引き起こしたわwwww

だいぶ馴れてきたしなwww
俺のドォライビィングテェクニッックもなかなかのもんやなwwwwww
昨日あっこまで倒せたし、もうちょいいけるやろwwwwwwwwww


こんにちはマンホールさん

697: 2018/12/16(日) 13:38:45.69
皆さんは購入後リアキャリア付けますか?
あの半セパレートなシートだと結構積載厳しめですね。
シートの形状はFのを継続して欲しかったなぁ。

ホンダの純正は高いしどうせ35リットルボックス専用の
だから確実に出そうなgiviかエンデュランスかなぁ。

698: 2018/12/16(日) 13:54:35.96
この両者、シフターはついてるの?

699: 2018/12/16(日) 13:57:37.73
このバイクにトップボックスはかっこわりーと思ってるので絶対付けない
サイドパニアか布製のシートバッグだな
荷物満載のキャンツーが多いならアドベンチャー買った方が幸せになれると思う

701: 2018/12/16(日) 13:59:50.33
補足
布製ってナイロンとか合皮とかも含めて硬くないタイプのことね

702: 2018/12/16(日) 14:00:35.26
フルカウルやSSのかっこいいバイクにリアボックスつける奴信じられない。せっかくのかっこいいフォルムが台無し。
そんなに荷物積みたいなら車乗れよ。

704: 2018/12/16(日) 14:13:42.69
>>702
お前が乗ってる姿はトップパニアの数倍ダサいぞ
バイクがかわいそうだから乗ってやるな

703: 2018/12/16(日) 14:03:02.03
まーた始まったよ勝手な押し付け

705: 2018/12/16(日) 14:15:48.71
このバイクなら箱もギリギリありかな

706: 2018/12/16(日) 14:24:30.68
シートバックも大き目のは厳しそうだな
TANAXのフィールドシートバックは安定しないか?

709: 2018/12/16(日) 14:42:17.56
>>706
Goldwinの15Lと32Lを使ってるので納車されたらレビューするが、32Lは厳しいかもしれんな

707: 2018/12/16(日) 14:29:49.36
箱ていうほどつめんからなあ
箱よりバッグタイプのが精悍さでてよくね

708: 2018/12/16(日) 14:31:26.51
あーあおじさんえっちしたくなってきちゃたな舞ちゃんはいくつなの?
エッチなこととか興味ある?おじさんが優しく教えてあげるよ

712: 2018/12/16(日) 15:06:59.75
>>708
子供の頃のお前が、数十年後にこんな気持ち悪い書き込みをしている事を知ったら
それはそれは絶望するだろうな

710: 2018/12/16(日) 14:43:59.76
無駄に荷物多い奴っているよな
そのせいで取り回し中に転倒とか
備えあれば憂いなしって気持ちもわからんではないが

711: 2018/12/16(日) 15:01:13.99
箱はつけたくないけど
これなら有りかな。

https://www.endurance-store.jp/item/EE800MJEA1/keyword/CBR650F+CB650F

cb1000rのも出てるしこいつのもでるでしょう。

713: 2018/12/16(日) 16:35:36.06
ninja1000みたいに容易に脱着できるパニアケースがいいな
リアのトップケースは俺の美学が許さない
ビジネスバイクならありだけどw

714: 2018/12/16(日) 16:39:46.79
CBRのシートカウルが横に広がって
サイドバッグとか付け難そうだけど大丈夫かな

715: 2018/12/16(日) 16:54:28.39
デグナーのスポーツダブルバッグとかだったらステーなしでいけると思うよ

716: 2018/12/16(日) 17:15:52.07
ツーリングに出ないうちとかほとんど走らないうちは
パニアやバッグのミテクレを気にしたもんですわ。

長い旅ならどうしても雨に打たれることもあるし
パニアとかホムセン箱の便利さは計り知れない。

デブライダーが箱はダサいとか言ってるのは草も生えない

719: 2018/12/16(日) 17:26:05.15
>>716
だったら車にしろよwww

720: 2018/12/16(日) 17:27:38.26
>>719
違うんだよなあ
バイク乗りでも色んな人がいていいけど
バイク旅くらい理解あってもいいよなあ

724: 2018/12/16(日) 18:43:58.81
>>719
俺もそー思う。箱付けて乗るぐらいなら車使うわ

717: 2018/12/16(日) 17:23:25.74
それ以前に長旅に向いてるバイクじゃないだろ
どのように使うかは自由だけどな

718: 2018/12/16(日) 17:23:37.83
君らはこのバイクを本当に峠攻めたり、ニヤニヤしてぼっち日帰りツーリングしかしないのか?
4気筒かつ軽量な万能さを求めてるんじゃないの?

721: 2018/12/16(日) 18:07:07.79
他人の目は気になるが、他人がバイクをどう使おうか興味ないのがライダー

722: 2018/12/16(日) 18:29:38.16
バイク何台も持ってるならともかく
ツーリングのときにパニア着けるのは普通だろ

723: 2018/12/16(日) 18:36:29.13
新型CBR650Rって海外じゃもう売ってるんだな
日本でも早く売ってくれ

725: 2018/12/16(日) 19:07:57.66
うんだからそれは勝手にすりゃいい
ただ人のやることにいちいち難癖つけてくるから老害と呼ばれてんだよわかれよ

727: 2018/12/16(日) 19:54:55.14
箱付けてるヤツって、現場に行く土木作業員みたいでアホっぽい。

728: 2018/12/16(日) 20:32:15.39
パニアはギリ許せる、リアボックスだけは許せない

729: 2018/12/16(日) 21:01:20.36
ロンツー箱否定派はむしろキッズであろうと分析。
ツーリング経験なくて見識が浅いから
なぜか車という話が出てくる。
(ミドルクラス乗りは日和ったキッズが多いことからも納得)

730: 2018/12/16(日) 21:37:14.04
単純に荷物載せたいからという理由で箱つけるというより長距離走るから箱つけるだけだしな
長距離なら荷物載る方が断然都合がいいんだから

バイクで楽しめる範囲が増えるのに格好気にしては勿体ない

731: 2018/12/16(日) 21:53:03.70
倒立フォークはよくやった。

正立なら買わない。

732: 2018/12/16(日) 22:09:22.25
箱はパッキングが苦手な頭の悪いライダー御用達

737: 2018/12/16(日) 23:37:55.28
>>732
意味不明で草

733: 2018/12/16(日) 22:26:05.20
まぁ全財産はたいて買ったボクの宝物バイクとかなら箱とか絶対着けたくはないだろうね

734: 2018/12/16(日) 22:26:08.71
フロントは正立でもいいからリアをリンク式にして欲しかった
本当に走行性能を考えるなら絶対そっちの方がメリットは大きかったはず

735: 2018/12/16(日) 22:41:57.44
カブで良い

736: 2018/12/16(日) 22:57:34.38
これカッコバイクなんだから早いの欲しけりゃSS買えってw

738: 2018/12/16(日) 23:40:33.81
バイクにかっこつけて乗ってるのか
楽しいから乗ってるかの違いだろう
好きにすればいいよ

739: 2018/12/16(日) 23:47:06.24
楽しんで乗る為には格好も大事だと思う。

740: 2018/12/16(日) 23:49:18.58
おれのバイクかっこいい…、が楽しみなら仕方ない。
ただ、乗ってる人がださいことは一番恥ずいことです

741: 2018/12/17(月) 00:00:43.97
マスの集中化とか熱弁する奴に限って箱を付けたがる

742: 2018/12/17(月) 00:05:25.49
いやそれは君の思い込みだ

743: 2018/12/17(月) 00:22:51.68
どのバイクでも箱を付ければマスは拡がるからバイク単体のマスが集中してるに越した事は無い
付けた時も影響が最小限で済むし

そして箱は外せる
場合によって使い分ければいいだけ

744: 2018/12/17(月) 00:42:02.50
荷物積みたいなら車乗ればいいって発想なんか違うんだよな。
バイクで旅したいのが第一にあってかつキャンプとかもしたいんだよね。
目的が逆なら車でいいんだけど。

745: 2018/12/17(月) 01:06:51.21
箱の話は箱で飯くってると思われるひとが荒らすからバイク板では 禁句 ですw

746: 2018/12/17(月) 01:15:00.89
ツーでワインディング走ることが多いなら
トップの箱は避けて重心が低いサイドパニアの方が良い
旋回性のほかにも重心が後方に下がることによって直進性も悪くなる
風の影響はあまり気にならなかったな

748: 2018/12/17(月) 02:59:05.09
>>746
サイドパニアはすり抜け時に気を使う カッコいいけどな。

747: 2018/12/17(月) 01:56:29.21
箱推し・DDって正直どうなの?

749: 2018/12/17(月) 08:01:59.61
上で箱云々言ってるやつの単発IDウザいな

750: 2018/12/17(月) 08:03:34.90
箱否定派のツーリング未経験キッズワラワラで草

751: 2018/12/17(月) 08:18:03.33
まあでも箱はフルカウル向けだと思うな
ネイキッドで箱はなんか嫌
ネイキッドならごついシートバッグのが様になる

752: 2018/12/17(月) 08:44:51.20
CBR650R買ったら
箱は箱でもホムセン箱付けたい

753: 2018/12/17(月) 08:53:15.07
箱好きロンツー好きなら元から箱付いてるR1200GSみたいなのに乗ればええのに

754: 2018/12/17(月) 09:25:55.04
GSでも元から付いてないよ
つか好きなバイクで遠出するのが楽しいんだよ
これだからキッズは…

755: 2018/12/17(月) 09:26:00.61
好きにしたらええ。

756: 2018/12/17(月) 09:29:14.01
んだな。すまんかった

757: 2018/12/17(月) 11:05:12.22
箱根

758: 2018/12/17(月) 12:35:33.23
俺も昔は箱否定派だったなぁ。
何が何でもシートバッグとかネットでやりくりしようと
色々工夫したもんだ。それはそれで楽しかったけどね。
でもだんだん疲れてきちゃって。。。
箱つけると
出先で雨も気にしなくなるしお土産もいっぱい買えるし
盗難もそこそこ防げる。気持ちが億劫にならず
どこまでも遠く走りたくなる。

コンパクトでそこそこパワーのあるバイクだからこそ
街中田舎細道行き止まり民家余裕のある長距離ツーリング
などオールマイティで
気兼ねなくどこでもいけるしそれに箱をつける
からこそ浪漫があるんじゃないか?
250とかビッグアドベンチャーじゃダメなんだよ。

かつバイクで旅をしたくて4気筒が好き。
そういう気持ちを持った人がここにはたくさんいると
思う。

759: 2018/12/17(月) 12:42:35.20
どこかを縦読みかと思った

760: 2018/12/17(月) 15:19:31.42
出たのね
記事見て思った不満点でスレ荒れてるから皆思うこと同じなんだな

761: 2018/12/17(月) 19:35:40.84
箱つけると跨ぐとき降りるときに足引っ掻けてコケそうだから
という理由で私は付けてない
通勤の方が主ってのもあるけど

フック付きネットとかすずらんテープでも十分だしなあ

763: 2018/12/17(月) 20:04:54.14
>>761
猿かよ
脚を曲げて通すんだよ

764: 2018/12/17(月) 20:23:07.58
>>761
シートの上にホムセン箱を紐でくくるのなら分かるがリアボックスでは無いわ

762: 2018/12/17(月) 19:42:08.16
身長180の俺でさえ箱に足がぶつかるなんてまずないよ
シートバッグ使ってた頃はよく蹴飛ばしたけど

765: 2018/12/17(月) 22:05:09.64
つべでパニアケース付けて海に落ちるやつ定期的にみてる

767: 2018/12/17(月) 22:56:36.68
>>765
わかる。あれ好き

769: 2018/12/17(月) 22:58:41.14

770: 2018/12/18(火) 00:12:35.83
>>769
なにこれ
わざと?

793: 2018/12/18(火) 16:42:16.23
>>770
都合いい位置から撮影してるのと落ちる時に結構落ち着いてそうに見えるからスタントかもね。

766: 2018/12/17(月) 22:14:34.65
ハイヒールで登山に行くのもジャージで三ツ星レストランに行くのも自由
これに箱付けてキャンプツーリングも自由
他人がとやかく言うことではない
箱がいやだと思うなら本人がつけなければいいだけ

768: 2018/12/17(月) 22:58:29.37
>>766
下手すぎて草
むしろ箱キャンは登山靴で登山の方ですがなweeww

771: 2018/12/18(火) 11:36:22.49
まぁ確かにこのバイクに箱はダサいわな
でも一台で全てのことをやろうと思うと箱もありなんだよ
このクラス買う連中のほとんどが目的別に複数台所有できない貧困層
文句あるなら金をくれ!

772: 2018/12/18(火) 12:00:33.77
100万のおもちゃ買える奴が貧困層とは思わないけど
さっきドリーム行ってCBR見積もり貰ったらオプション無しの素黒乗り出し103万だった
クイックシフターグリヒETC追加で120ちょいくらい
赤に標準のリムテープ付けたかったけどオプションにラインナップされてなかった…まぁ買えないことはないよな

776: 2018/12/18(火) 12:41:43.85
>>772
オプション3点で13万オーバーとは結構高いね

779: 2018/12/18(火) 12:50:03.61
>>776
高いよなあ
でも結局あとであった方がよかったなあーと思う時がくるから俺は全部付ける

783: 2018/12/18(火) 13:05:06.88
>>776
オプションの一覧は出来たけど値段と時間工賃はまだ未定だからって
他車種用の値段から高めに見積もったみたい
まぁ参考までに

786: 2018/12/18(火) 13:37:09.15
>>783
何がオプションになるか確定したの??
ETC2.0はオプションなのか・・・

787: 2018/12/18(火) 13:45:38.14
>>783
ありがとう、バロンでホンダが買えた頃ならバロンは新車納車時の純正OPは余程面倒臭い物
以外は工賃サービス&パーツ1割引なので新車買う時にOP付けまくってたがドリームだと
融通効かないから高くなるね。

775: 2018/12/18(火) 12:23:40.87
>>773
経験のないキッズが無駄に気にしてるだけ

774: 2018/12/18(火) 12:22:29.31
カッコ気にするのは2.30までだろ。
50代以上はそもそも何乗ってても、誰も格好も興味ないから好きなようにすればおけ。

777: 2018/12/18(火) 12:47:32.50
おっさん程ツーリングでお揃いのチームジャケット着てる率が高い!

778: 2018/12/18(火) 12:48:58.64
わかる。おっさんのライダー嫌い。
おれもおっさんだけど

780: 2018/12/18(火) 12:51:33.45
くそ爺はsimpsonとかyellowcorn率が異様に高いよね。
臭そうな革ジャンもやめてほしいわ。
どうせ禿げ散らかしてんだから何しても同じ。

781: 2018/12/18(火) 12:55:42.17
ヤハマだとワイズギア経由でetc2万、グリヒ2万、クイックシフター2万程で工賃いれても8万がいいところでしょう。

ホンダ高すぎないかw
ぼられてないか明細確認することを推奨する。

782: 2018/12/18(火) 13:00:22.61
おっさん嫌いは同族嫌悪だね。
俺も若い衆が後ろから走りで攻めてみたら喜んで付き合うけど
おっさんがしゃしゃり出てきたらうんざりだわ。
ヘルメット被っててもわかるんだよねー。
おっさん同士避けあうのが吉。

784: 2018/12/18(火) 13:15:54.64
その価格だとtracerGTにetcとリアボックスのベースが付いちゃうなあ

うーん

785: 2018/12/18(火) 13:34:03.21
高めに出すとそんなもんだろ
CBR250RR参考で
ETC4万+サブハーネス0.6万+1.8H工賃
グリヒ3.6万+2H工賃
これだけで12万くらい?
ちなみにCBR650Fだとこの2つで8万
クイックシフターはVFR参考だと工賃込みで3万

788: 2018/12/18(火) 13:49:15.10

789: 2018/12/18(火) 16:22:41.34
箱を否定したり気にするぐらいなら
ミドルに乗ることも気にした方がいいよ
リッター乗りの本音
ミドル=かっこ悪い=へたくそ=安物=低所得者

790: 2018/12/18(火) 16:28:19.42
リッタークラス満足に乗ってたら間違ってもこんなスレ見ないだろうw

791: 2018/12/18(火) 16:36:13.02
スレを荒らすことを生きがいとしている底辺の人なんだろw

792: 2018/12/18(火) 16:41:52.50
=の意味知らなそう

794: 2018/12/18(火) 16:51:10.02
乗りたいバイクに乗りゃあいいんや
CBR650Rならパワーも十二分やろ
サーキット勢は知らん

795: 2018/12/18(火) 17:10:30.19
ZX-6RとCBR650Rとこれとで悩んでる
スタイル的にはCBRの圧勝
ただSSの切れ味ってのにも興味あり
ぶっちゃけサーキットなんて走る気ないし年に数回の長距離以外はほぼ街乗りなんでCBRにするのが幸せな気もするんだけど…
同じような検討してる人いるかな?

798: 2018/12/18(火) 17:34:17.79
>>795
とりあえず試乗して気に入った方買えばよろし

802: 2018/12/18(火) 18:53:42.56
>>795
どう考えてもCBRに乗れば幸せになれる
SSはレンタルで乗ればいいよ

803: 2018/12/18(火) 19:21:51.57
>>795
エンジンの性格はかなり違う。
600SS系はぶん回せるほど遅くはない、回さないで走れるほど速くもない、玄人向け。
650は扱いやすいが、それなら1000ccの方が良いじゃんって気もする、プアマンズ1000cc。
個人的に通知表付けると、
600SSは1とか5とかの混在
650はオール3
1000はオール4

804: 2018/12/18(火) 19:29:34.45
>>803
CBR1000Rが出れば全て解決という事ね

806: 2018/12/18(火) 19:39:17.72
>>803
手頃な値段で扱いやすいから欲しい人多いんじゃないの?リッタークラスが通知表が全部4でもその能力を活かせる道は日本に無いから能力ありすぎてストレスになるだけ。

812: 2018/12/18(火) 20:28:27.30
>>810
所詮趣味なんだから生産性や得る物は無いよ。ただ楽しい。それだけ。
サーキット走行は公道走行と次元が違うと思うんだ。
今、600RRに乗ってるんだけど全開で走れるのはサーキットのみ。

>>795
発表された直後は検討していた。
自分はサーキット走行も楽しみたいので650Rはムリかな。
走行動画観たけれどバンク角も無いでしょう。
サーキットを走らないのならばCBRにしておけば良いよ。
公道ではさほど重さも気にならないでしょうし。
車体も足回りも柔らかそうだから街乗りやツーリングには良いと思うよ。

796: 2018/12/18(火) 17:22:45.26
いるわけねーだろアホwww

797: 2018/12/18(火) 17:25:32.75
>>796
いないか…
アホなこと聞いてすまんな

800: 2018/12/18(火) 17:46:02.20
>>797
前モデル6R乗ってた俺ならいる、乗る気力、体力がある内に一度はSS乗って欲しいね
俺は枯れたw

799: 2018/12/18(火) 17:37:07.95
そもそもzx-6rってまだ買えんの?
まぁ買えるだろうけど納期が残念なことになりそう
夏以降ヘタすりゃ秋とか

801: 2018/12/18(火) 17:47:37.22
>>799
6R言うほど人気ないよ(笑)
プラザならサクサク入荷すると思う
CBRの方が厳しくなるんじゃない?

805: 2018/12/18(火) 19:39:11.56
何言うてんねん答えはもう決まってるだろ。
かっ飛ばしたいのかツーリングしたいのかどっちだよ。
かっ飛ばして自分より遅いバイク抜かしてウェーイしたければ
6Rにしとけ。カワサキだと2019からはリミッターつかないだろうしさ。
普通にツーリングしたければCBRにしとけ。
一時的に濃い物食べたくなるのはわかるけど濃いのばっかりたべるとすぐ飽きるぞ。

807: 2018/12/18(火) 19:49:34.05
>>805
もうね気持ちはCBRっすww
ところで新型にリミッターはついてんの?

808: 2018/12/18(火) 19:52:42.47
リミッターはないのでは?
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78425877.html

809: 2018/12/18(火) 19:55:40.09
一度ぐらいはSSでサーキット経験しとくのもアリかと。箱つけてチンタラ公道走る分にはじじぃでも出来るし

810: 2018/12/18(火) 20:00:50.74
個人的にはライディングスクールは勧めるがサーキットを走ると何か得るものあるの?

811: 2018/12/18(火) 20:21:04.66
大型SSは自己満の世界
ミニバイクレースでもやるほうが楽しいし腕も上がる

814: 2018/12/18(火) 20:43:20.27
>>811
1000ccは自己満だけでなく、650より街中から峠まで扱いやすいよ。車重と下のトルクが丁度良い。
どうしても性能を使いきらなきゃ気がすまないってなら話しは別だが。

815: 2018/12/18(火) 20:45:56.86
>>814
車重とのバランスって言うけど、具体的に1000の車種は何?

819: 2018/12/18(火) 20:56:31.04
>>815
旧CB1000R、SC60。自分は性能生かさなくでもストレス感じないな。むしろ軽いCB1300とかあったら欲しい位。

813: 2018/12/18(火) 20:30:45.91
加速、減速、カーブ
これらどれかをし続けてないと、楽しくないかつ疲れるのがSS、特にホンダ以外の。

817: 2018/12/18(火) 20:52:15.13
どの1000Rかな?^^;

818: 2018/12/18(火) 20:53:17.51
現行だよ。スタイリングに惚れて買ってみたけど、こんなに性能いらなかった。

820: 2018/12/18(火) 20:58:39.11
速いバイクに乗ったら速く走らないといけない病気にかかってないならそれ乗ってればいいだろw

821: 2018/12/18(火) 21:00:13.74
CB1300も一時期所有したけど、確かにあれが軽ければ欲しい。乗り出すと楽しいけど重すぎて車庫から出すのが億劫だった。トルクフルも楽チンでいいが、やっぱりバイクは回してパワー使い切ったほうが楽しいと思うがね。

822: 2018/12/18(火) 21:01:46.64
大人の分別がない人は乗っちゃイケないバイクw
400SFと値段が変わらないから大型取る人も増えそうだけどw

823: 2018/12/18(火) 21:07:03.13
CB1300レンタルしたことあるが極低速から高速巡航までただひたすら乗りやすかったぞ

824: 2018/12/18(火) 22:34:27.36
トルクフルチン

825: 2018/12/18(火) 22:51:26.38
まぁパワーはあればあるほど"楽に"乗れるね

827: 2018/12/19(水) 00:07:31.49
カワサキの販売店が張り付いてんのかキモイねw

828: 2018/12/19(水) 00:52:00.50
お前ら、自分の体重とか走行ルートとか
細かい走行状況や駐車環境明かさず「何ccが良い」とか
議論しても水掛け論だよ

829: 2018/12/19(水) 01:42:07.42
川崎や三菱に過剰反応する民族の方がキモイねw

852: 2018/12/19(水) 11:21:02.00
>>830
川崎は車作ってるぞw
息を吐くようにうそをつくな!

831: 2018/12/19(水) 02:14:27.69
別に宣伝はしてなくね?
単に比較検討してるだけでどっちが良いとか言ってなかろうに

832: 2018/12/19(水) 06:44:34.80
前にも書いたけど、ここはバイク選びのスレではないよ

833: 2018/12/19(水) 07:10:50.62
使用用途を書くとお勧めのバイクを選んでくれるスレだよ

834: 2018/12/19(水) 08:01:10.73
よしわかったお前に一番合うバイクはヤマハのSR400です

835: 2018/12/19(水) 08:37:24.24
過剰反応しすぎやろ
ちょっと比較する程度受け入れるぐらいの懐の深さはないのか

だいたい650Fのときのスレは閑古鳥ないてたってのに・・・

836: 2018/12/19(水) 08:38:17.32
650Fのときは、比較話しにもみんなあーだこーだいろいろ話してくれたぞ

837: 2018/12/19(水) 08:40:38.30
650Fは割と買う人限られてたけど、今回はCB650RとCBR650Rでかなり門戸が広がったもんなぁ。

841: 2018/12/19(水) 09:05:53.45
>>837
650Fはアジア産のチープさ全開なのにあの値段で見向きもされなかったけど
今回のは倒立入れてるしミドルクラスで4発が他に無いから売れるだろうね

838: 2018/12/19(水) 08:44:23.18
門戸は別に広がってない
前から誰でも買える

839: 2018/12/19(水) 08:50:29.46
いや、前のは性能はいいがフルカウルかガワだけ剥いだかみたいなので、どっちも今時の虫みたいな顔でウケる人限られただろう。

840: 2018/12/19(水) 09:01:29.25
いや
単純に門戸は別に広がったの使い方が間違ってるのだ

842: 2018/12/19(水) 09:42:20.32
Fよりは売れるだろうが人気車にはならないな

843: 2018/12/19(水) 10:16:40.41
何がベストかは人それぞれだし愚問だよな
こういった話になると結論は好きなの乗れとなる

847: 2018/12/19(水) 11:06:55.24
劣等感なんてないと思うけどなぁ、これが良くて乗るんだろうし

848: 2018/12/19(水) 11:08:26.91
倒立フォークってそんなにいいものなの?
現行F海苔で今までのも全部正立なんだけど。
もちろん中に入れるオイルとかバネとかで印象全然変わるとは思うが、純正デフォルトの状態でどれだけ違うんだろう。


見た目とか精神的なもの(俺のバイク倒立やで!)とかはわかるがw

854: 2018/12/19(水) 11:32:58.00
>>848
普通はわからんよ、仮にわかるとしたら2台並べて交互に乗り比べたとき。
一般的には1台を買ったら他の1台はまず乗ることがないので順応で手持ちの1台に身体と頭が染まってしまうので
差は感じないね、たまに他のバイク乗って「これいいな」と思うのは大概エンジンもフレームも車重も違うんで倒立、正立の
差を超えて味が変わってしまうしね。

864: 2018/12/19(水) 12:12:44.56
>>854
だよなw
俺にはわからない自信があるわ

今乗ってるFの下取り価格出して、その値段次第では知り合いに譲るかもしれないので、そうなれば乗り比べるチャンスがあるのでワンチャンわかるかもしれないけど。
だとしても5年落ちの色々へたってるものと新車の違い、ハンドルポジションの若干の違いなどが大きくてフォークの違いが体感出来るとは思えないけど

865: 2018/12/19(水) 12:37:16.18
>>848
スポーツ車の頂点が倒立採用してるんだから
倒立>正立 と評価されるのが普通だよな
倒立600Fから正立になった650Fの評価は散々だったし売れなかっただろ

851: 2018/12/19(水) 11:17:22.17
免許取立てとかリッターから乗り換え、サーキット走ってるやつとかが入り乱れりゃ話合わないわな。それも含めて各クラスから見てこのバイク魅力なんだろう。

853: 2018/12/19(水) 11:27:30.84
時期的にZX6Rと迷う人が多そうだが、おじさんはSV650Xと迷ってる。
19モデルは4ポット化されるし2:8でXなんだけどCBR650Rはいいね。
6RやR6は興味ない。

855: 2018/12/19(水) 11:36:54.96
まぁまだ発売されてないから、話題がないよなぁ
発売まで雑談スレだわ

856: 2018/12/19(水) 11:39:40.34
発売日3月やっけ?

先は長い

857: 2018/12/19(水) 11:43:26.73
SV650Xもいいよね、思ったより前傾がきつめなのとマフラーでかすぎるのが個人的には合わないけど

858: 2018/12/19(水) 11:45:08.59
CBR650Fのオーナーに聞けば大体わかるよ

859: 2018/12/19(水) 11:49:45.11
CBR650Rといっても、やはりFコンセプトだからねこのバイク
SSほど過激ではないけれど、日常の足からツーリングからサーキットまで網羅するバイクだよ それでいてリッターほどの過剰さもなく使える範囲が広い
それがFコンセプトだ
CBR600Fの歴史は意外に長く、ここから枝分かれしてレースに全フリしたのが君たちのよく知るCBR600RRだよ
ロクダボの祖先がCBR600Fだよ
その系譜の正当進化の最先端にいるのが今回発売されるCBR650Rだ

860: 2018/12/19(水) 11:52:31.25
この感じ
トリコ番長かな

861: 2018/12/19(水) 11:55:25.08
速いバイクはあくまでもうまい乗り手が乗り比べた場合という前提がある。
一般ライダーなら結果が逆になることもあるだろ。

862: 2018/12/19(水) 12:03:24.36
【悔日企業ヘイトバンク】 父は犬、兄は黒人、白戸は白洲、私たちはあのCMを見るたびに侮辱されていた
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1545098183/l50

866: 2018/12/19(水) 12:40:06.62
倒立正立の違いではなく
最大の違いはエンジンだよ それに足回り

867: 2018/12/19(水) 12:44:46.12
それに欧州や東南アジアを見れば売れてない事はない
CBR600RRのエンジンを載せたホーネットとそれをフルカウルにしたCBR600Fの評価が高すぎただけだ 価格も高かったがな
CBR650Fは今までのCBR600F程度には普通に売れてる 時代もあって全体的な売上げは下がってるかもしれんがな
まあ日本のリッター至上主義のにわかに売れなくとも世界で普通程度には売れてる
だから後続バイクであるCBR650Fも出したんだ

876: 2018/12/19(水) 13:29:29.75
>>867
かろうじて売れてるのはCB650の方だけ
CBRの方は販売してないのかと思う程売れてない

878: 2018/12/19(水) 14:52:11.03
>>876
現行CBってあのストファイチックの奴だと思うが海外じゃ受けてるんか

880: 2018/12/19(水) 19:24:51.17
>>878
日本じゃかすりもしなかったが海外じゃそこそこ人気あったよ
今は下火になりつつあるがいくらか需要はあるようで欧州でもCB650Fはまだ何とか売れてる

884: 2018/12/19(水) 21:27:46.97
>>880
なるほど
国内だと年齢層的にストファイは毛嫌いされがちでも海外はまだ若者も多いってことか

888: 2018/12/19(水) 21:52:49.09
>>884
先進国はどこもおっさん化の傾向よ
海外売上もドカスクとかXSRみたいなネオクラが売れ線だし

ちなみにCBR650Fは欧州売上でここ3年Top100にすら入ってないw

903: 2018/12/20(木) 20:28:55.15
>>888
海外の各発表会も来てんのオッサンばっかりだよねw

868: 2018/12/19(水) 12:48:01.17
うんちくを語りたがるのは典型的なあれ

874: 2018/12/19(水) 13:01:00.10
>>868
倒立の話ししてるのに変なの沸いたなw

869: 2018/12/19(水) 12:48:05.14
CBR600RRが絶版になり、今回のCBR650RはFコンセプトではあるが、よりレーシーに振ってる部分はあるかもな
まあCBR600F(PC41)ほどではないかな

870: 2018/12/19(水) 12:50:45.43
868
何も自分の意見すら出せないうんこ以下のようなレスは不必要だよ
無能さを自覚する知能もないからそうやってレスするんだろうけどな
ゴミ収集車に巻き込まれる事を奨めるしか手がなくなる

871: 2018/12/19(水) 12:52:05.61
おまえはまずアンカ打てるようになってから出直せ

872: 2018/12/19(水) 12:52:36.57
まともにアンカーもつけれない無能に怒られてしまった

873: 2018/12/19(水) 12:59:11.24
トリコ番長はやはり違うな
『強者』の持つ特有のオーラによりスレの空気が張り詰めていくのがわかるわ

877: 2018/12/19(水) 13:56:27.46
>>873
理屈で言い返せないからそうやっておどけて誤魔化すしかないのってどんな気分?

875: 2018/12/19(水) 13:05:59.67
CBR650Fの系譜
https://bike-lineage.org/honda/cbr600f/650f.html

CBR600RRの系譜
https://bike-lineage.org/honda/cbr600rr/cbr600rr.html

CBR600Fから始まる系譜を勉強しよう

879: 2018/12/19(水) 18:25:28.15
1月11日の東京オートサロンにレプソルホンダRC213Vを持ってくるらしいけど、これは持ってこないだろうな。
カスタムカーの祭典だし。
結局は1月21日?の正式発表までは日本では何も無しかね

881: 2018/12/19(水) 19:54:49.14
早く実物がみてえな。

青山に置いてくれ

882: 2018/12/19(水) 20:24:30.36
>>881
ほんとそうだよね
出合った瞬間触れた瞬間に予算オーバーで躊躇してた気分も
吹っ飛ぶ魅力あるバイクに合えた時はうれしくなっちゃうねw
逆の場合がほとんどだけどw

883: 2018/12/19(水) 20:56:04.37
>>882
2013のCBR400Rがまさにそれだった
実物見てなんか違う丸すぎるって思った

885: 2018/12/19(水) 21:31:14.20
倒立フォークとリンクレスショック、どっちが影響大きい?

887: 2018/12/19(水) 21:43:33.23
>>885
実際の影響は知らんが、自分の中ではリアのリンクレスは嫌だな。
倒立フォークは剛性を高められるのが利点なのに、そーゆー車体構成では無さそうだし。
ただのオサレ装備じゃん。倒立の方が見た目で買う人が多いと読んだんでしょ。
倒立フォークよりも軽い正立で出して欲しかったよ。車重が軽くなるからね。

886: 2018/12/19(水) 21:31:27.64
俺20歳だけどCB650Fのデザインめっちゃ好きやで
タイミング的にもCB650R買うけど
新型出てなかったら650F買ってたわ

889: 2018/12/19(水) 22:12:15.44
欧州や北米の若いヤングは何してるの?
スマホ?

890: 2018/12/19(水) 23:18:46.28
もう趣味なんて無尽蔵にある時代だからな

891: 2018/12/19(水) 23:19:51.09
欧州も不景気だろ、北米は排気量が正義だからじゃね?

892: 2018/12/20(木) 12:31:15.34
ヤングは金ないからミドル新車のターゲットにならん
ヤング向けには250が沢山あるからこのスレで気にする必要なかろう

893: 2018/12/20(木) 13:49:25.29
いつの時代も若者なんて金なんかない

894: 2018/12/20(木) 17:14:38.04
バブル時は若者も金持ってたんじゃないの?

895: 2018/12/20(木) 17:18:54.19
バブルでうかれてたの1%もいないよw
繁華街で万札ばら撒きながら歩く人もいたがw

896: 2018/12/20(木) 17:50:38.27
若者は金持って無くても、親のスネをかじれたな(ただし人による

897: 2018/12/20(木) 18:06:39.37
学生サークルとか客船貸し切りで船上パーティーしてるのをTVで見た
ケータリングとかの演出も相当高額だろうな
バブルってスゲーと思た

898: 2018/12/20(木) 18:16:25.45
バブルって気づかないんだぞ。
今だって一部の人間は資産運用で儲けてるからバブルなのかもしれない。

899: 2018/12/20(木) 18:21:31.58
バイクブーム絶頂期の80年代だって若い奴は仕送りだの寝る間も惜しんだバイト代だの全額バイクに投入したもんだ
それでも買えるのは程度の良い中古車が精一杯だったりしたもんで
今の若者と経済力はさほど変わらん

900: 2018/12/20(木) 19:01:15.95
ミラーがウインカー付きでなくて良かった。なんで各社1000ccのバイクって変テコなミラーにしてしまうんだ

901: 2018/12/20(木) 19:03:57.33
サーキット走る時取り外しやすくするためやろ

902: 2018/12/20(木) 19:08:13.30
駐禁厳しいままだし、あえてバイク選ぶ理由が無いんたよなぁ