1: 2018/11/30(金) 21:22:05.68
●●●●●  実   況   厳   禁   !  ●●●●●
 バイク板・モタスポ板の存続に関わります。
 レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
 (下記実況板でどうぞ)

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スポーツch
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関連スレ
【モータースポーツ板】
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 347●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1542498498/
前スレ
【2019】MotoGP総合 454 周目【オフシーズン】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1542678062/

3: 2018/11/30(金) 21:37:33.67
>>1
後悔攻勢 RACERS vol02(ヤマハYZR500)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei4.htm
後悔攻勢 RACERS vol06(カワサキ)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei10.htm
後悔攻勢 RACERS Vol12(スズキ500 1974-80)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei6.htm
後悔攻勢 RACERS Vol13(2002年型ホンダRC211V)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei7.htm
後悔攻勢 RACERS Volume 30(ヤマハYZR250)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei20.htm
後悔攻勢 RACERS Volume 42(カワサキKR250/350)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei23.htm
後悔攻勢 RACERS Volume 48(ヤマハYZR750/500)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei26.htm

4: 2018/11/30(金) 23:13:00.68
>>1
おつ

783: 2018/12/13(木) 12:08:36.20
>>781
>>1.15.1.1 MotoGPクラス
>本条項の規定上、選手権に関わる個別のマニュファクチャラーのテストチーム
>(モーターサイクルの完成品を生産する製造メーカーとシャーシーのメーカーも含む)は契約チームの一部と見なされる。

これだろコンセッション適用外のメーカーのテストチームは契約チームとみなされる
だから契約ライダーと同じ条件内でしかテストできない

784: 2018/12/13(木) 12:24:12.47
>>783
ありがとうございます
現状無制限というのは間違ってました
ただストーナーがHRCのテストライダーだった頃はコンセッションポイントシステムがなくその規定もなかったはず
仮にあったとしても合計5日間のテストなら契約ライダーと同条件であっても合法
>>726 はボケのつもりだろうが間違ってる

787: 2018/12/13(木) 12:47:11.37
>>784
ごめん嘘ついたスマン
1.15.1.1.B.b)にテストライダーはタイヤ割り当て分ならいつでも可って書いてあったわ

786: 2018/12/13(木) 12:43:41.89
>>785
うるせえカス
>>783>>732 か分からんだろうか

2: 2018/11/30(金) 21:22:26.53
MotoGPオフシーズン テスト日程

セパンテスト 2019年02月01日-03日
セパンテスト 2019年02月06日-08日
カタールテスト 2019年02月23日-25日

11: 2018/11/30(金) 23:58:50.59
>>2
あれ?もう今年のテストは終わり?

5: 2018/11/30(金) 23:24:41.79
中上、モルビデリの躍進ぶりとザルコの差を見てると
今まで才能有ったけど消えていった選手も腐るほど居たんだろうな
チャンピオンになれたとまでは言わんけど

6: 2018/11/30(金) 23:42:12.26
>>5
KCはンダサテのままだったら歴史の狭間にハマりこんで良くてもSBK落ちだったよ

8: 2018/11/30(金) 23:48:42.41
>>6
現場の人間はしっかり見ているからワークス抜擢なんだろ2年目でヤマハとドカのワークスから声かけられてんだぞ
ロッシさんに拒否権発動されるくらいだ

7: 2018/11/30(金) 23:46:03.04
躍進つっても
まだテストの段階なんだからさ

9: 2018/11/30(金) 23:52:50.07
前スレ
>>974
> KTMのRC16の2台が売りに出されたのか
https://lrnc.cc/_ct/17232246

663 音速の名無しさん (ワッチョイWW 3352-/mfk) sage 2018/11/28(水) 23:20:47.83 ID:TBzK8czg0
>>657
>KTM RC16売ります(2台限定)
>>250,000ユーロ(およそ32,120,000円)
RC16高すぎ

ロッシのGP11 VR
245,700ユーロ
https://rmsothebys.com/en/auctions/mc12/auction/lots/r627-2011-ducati-desmosedici-gp11-vr2

KCのGP10 CS1
251,550ユーロ
https://rmsothebys.com/en/auctions/mc12/monaco/lots/r626-2010-ducati-desmosedici-gp10-cs1

RC16より数字の大きい
RC30 10,450,000円
https://www.bonhams.com/auctions/24509/lot/175/

江戸の Suter MMX1  6,670,000円
https://www.bonhams.com/auctions/24885/lot/455/

KTM RC16 年間ランキング 14位 18位
KCのGP10 年間ランキング 4位 優勝3回
ロッシ GP11 VR 年間ランキング 7位
江戸の Suter MMX1 年間ランキング 20位
RC30 SBKタイトル5個

10: 2018/11/30(金) 23:56:17.42
いちおつ

12: 2018/12/01(土) 00:58:46.21
前スレで誰かが書いてたけど、たしかにエディ・レッドメイン(ファンタビの主役)とマルケスって似てるよな

13: 2018/12/01(土) 01:27:49.51
ふぁんたあっぷるなら知ってる

14: 2018/12/01(土) 02:39:00.89
ザルコどうすんだよKTMマシンに乗れてなくて痩せたら

15: 2018/12/01(土) 02:59:27.28
ザルコはホンダから声が掛かったのに元マネージャーが交渉しなかったらしいからな
ザルコがホンダと話し合って移籍が決まっていたらロレンソが引退に追い込まれてたかもしれないし、運というかタイミングというか・・・

16: 2018/12/01(土) 03:14:57.51
ザルコはKTM降りるとき30歳だっけ?
次の契約がラストチャンスだな

20: 2018/12/01(土) 08:00:36.74
>>16
ただKTMでボロボロだと、契約してくれるチームがあるかどうか
その頃には、マルケスとかビニャーレスも契約切れだろうし、
モルビデリとか若手の争奪戦もあるだろうしなあ

17: 2018/12/01(土) 07:05:17.69
ザルコやっぱ一年目にスズキに行ってたらとか思うよな

18: 2018/12/01(土) 07:52:59.06
ミルよさそう?

19: 2018/12/01(土) 07:53:00.48
セパンから来ました、オレンジのは浮かない顔色でしたがコメントだけはポジティブを装ってました。
青いのはいつも通りでした。

21: 2018/12/01(土) 08:29:37.05
ロッシも人間性が高まったというか、
ビニャーレスへの発言が上司からの小言みたいでほんわかした

23: 2018/12/01(土) 08:46:22.61
>>21
ロレンソ「最初はそうなんだよね」

63: 2018/12/01(土) 17:26:14.66
>>21
自分以下には優しい

22: 2018/12/01(土) 08:45:35.04
ビニャってお子様だな 簡単に一喜一憂

24: 2018/12/01(土) 08:54:45.76
ってか、これ何?
https://imgur.com/WmySBjL.jpg

25: 2018/12/01(土) 09:04:38.81
>>24
953 名前:774RR[sage] 投稿日:2018/11/30(金) 17:48:05.83 ID:j8KgWj6i
ダリーニャとペトルッチのコメント出てきた
ドカのリヤカウルとトルクロッドはどっちもブレーキングでリヤ浮くのの対策
実際効果はある様だけどハンドリングとタイヤ寿命に影響でてる・
ドビが使わなかったのはリヤ浮いても気にしないから

26: 2018/12/01(土) 09:17:57.99
>>25
それ調べても出てこないんだけどどこ?

28: 2018/12/01(土) 09:45:51.93
>>26
Clash見た?

30: 2018/12/01(土) 09:55:25.03
>>28
見たよ それらしいのはあるけど
>>25の内容とは全く違うから
ttps://www.crash.net/motogp/news/911445/1/petrucci-fastest-buildup-big-chance-continues

31: 2018/12/01(土) 10:07:49.43
>>30
>>25はコピペだから、>>25がどこを見たかはわからんけど
https://www.crash.net/motogp/news/911507/1/ducati-trials-new-rear-seat-swingarm-bar
こっちじゃね?

32: 2018/12/01(土) 10:16:01.90
>>31
ああそっちだね。でも内容は全く違うからどこかね
ジジのコメントなんてないし、ドビは様子見で使わないって話だからね

27: 2018/12/01(土) 09:18:18.03
>>25
ほう、なるほど
サンクス

29: 2018/12/01(土) 09:49:21.00
リアを浮かないようにしたいなら、逆ウイリーバーみたいなの付ければいいじゃない

33: 2018/12/01(土) 10:45:58.71
ビニャーレス「問題は解決に向かっている」

ロッシ「ビニャーレスよ、解決してから言うべし」

会話噛み合って無さ過ぎるw
解決してから解決に向かっているとか言っても遅いんじゃないですかねえ…

35: 2018/12/01(土) 10:55:25.97
>>33
噛み合ってないとは思わないけど
こっちの「トップスピードの改善」って話が新たにビニャから出てきた方が気になるな
ttps://pbs.twimg.com/media/DtMY5r-XgAAALa9.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/DtMY15vWwAEHPHA.jpg

37: 2018/12/01(土) 11:21:13.06
>>33
ビニャーレスは何度も
解決した→訳がわからないを繰り返していただろ
能天気はいいがビシッと言わないとヤマハはまた手抜きするからな

38: 2018/12/01(土) 11:43:27.46
>>37
ドカ時代からのロッシさんの十八番ですやん

40: 2018/12/01(土) 12:18:32.16
>>33
ガイジ乙…

41: 2018/12/01(土) 12:32:24.31
>>33みたいな人いるんだな

43: 2018/12/01(土) 13:29:48.63
>>33は典型的なアレの人だな
「問題は解決に向かってる」←「解決してから言え」
これは、「解決した後に”解決に向かってる”と言え」ということを意味するんじゃないよ
って言ってもコレ系の人は俺の言ってることが全然分からないだろうね

44: 2018/12/01(土) 13:34:50.35
>>43
じゃ、どういうことを意味すんの?

34: 2018/12/01(土) 10:52:56.82
モルビデッリは2019年マシン乗れるのか
今年と比べたら天国だな

36: 2018/12/01(土) 11:03:46.69
前スレ中国語バティの読み方教えてくれた人ありがと

42: 2018/12/01(土) 13:24:16.94
別におかしなことは言ってないような
ロッシ信者怖い

45: 2018/12/01(土) 13:50:35.37
実際のところはビニャーの好みになったらロッシは合わんから
妨害したいといういつもの事だろ

52: 2018/12/01(土) 15:02:16.88
>>45
ロッシは、ヤマハがビニャの要求するものだけ持ってきたいなら
オレにとってはパーフェクトって言ってるよ
情報がないから妄想膨らますしか能がないんだろうけど

Rossi: "If Yamaha wants to bring only what Viñales asks for, for me perfect"
ttps://es.motorsport.com/motogp/news/rossi-yamaha-quiere-traer-pide-maverick-perfecto/3216590/

46: 2018/12/01(土) 14:00:52.19
リアルに引くw
ロッシ叩いてたのってこんな意志疎通すら困難な知的障害者だったんやな

47: 2018/12/01(土) 14:01:42.47
方向性と解決の糸口がせめて見えてから言えって事なのかね
よく分からんけど

48: 2018/12/01(土) 14:05:14.31
ワークスライダーが軽々しく気休めを言うなってことじゃね?

49: 2018/12/01(土) 14:30:38.54
昨年よりマシンは良くなってるがそれは他チームも同じなんだから
楽観視するのはまだ早いよって言うそのままの意味だろう

50: 2018/12/01(土) 14:36:16.06
ポジティブになれたビニャーレスとまだなれないロッシ
そんな構図だな

51: 2018/12/01(土) 14:48:21.64
単に現時点でまだ問題解決して無いだけでは。

53: 2018/12/01(土) 15:06:15.56
プロライダーは皆んな自己中

54: 2018/12/01(土) 15:07:02.23
全チーム横一線で開発競争しているなかで
いい感触でタイムもでているんだからいい方向に向かっているくらい言うでしょ
ロッシだって過去に腐るほど口にした言葉なのに
俺はいいけどお前はダメだってのは酷い
まあ実際は牽制や僻み、妨害あたりだろうけど
そんなことしなくても開発の主導権も決定権もロッシだろうね、ビニャはカワイソウだけど
それが嫌なら出て行くしかないなロレンソのように

55: 2018/12/01(土) 15:08:35.11
頭の中ではそれが事実になってるんだろうけど
そこまで妄想できるって凄いな

56: 2018/12/01(土) 15:12:04.91
中上さんがんばって!

57: 2018/12/01(土) 15:33:14.81
ぼくはゆうしゅうなてすとらいだー やまははぼくのいうことだけきいていればいい

58: 2018/12/01(土) 16:08:34.98
タイヤが最後まで持たないから改善出来てないんだろ
一発のタイムだけならなんとかなるが
だからヴィニャーはレースで沈んでく

59: 2018/12/01(土) 16:37:44.41
バニャイアとバグナイアってどっちが正しいの?

60: 2018/12/01(土) 17:05:41.46
バナナ って入力してる面倒なんで

61: 2018/12/01(土) 17:14:18.72 BE:983519367-PLT(15072)
sssp://img.5ch.net/ico/iyahoo.gif
                    ,===,====、
                   _.||___|_____||_
..                ∧∧  /||___|^ ∧_∧
..                (゚ω ゚ )//||   |口| |ω・` )
.             ./(^(^ .//||...||   |口| |c  )
.....            ∧_∧ / //  ||...||   |口| ||し      新スレです
.......        (・ω・`) //....  ||...||   |口| ||        楽しく使ってね
         /(^(^ //  ....  .||...||   |口| ||        仲良く使ってね
 ""    :::'' |/   |/ '' "  :::  ⌒  :: ⌒⌒⌒ :: ""  `

62: 2018/12/01(土) 17:17:23.02
すみませんすみませんすみません!!!
またまたまたまたお邪魔しますっ!!!
なんと!ヤマハサッカー部がまさかの入れ替え戦に行く事になってしまいました!!!!
降格すると昇格するのにたくさんお金が必要になってしまいます!!
来週の入れ替え戦の応援をお願いします!!

65: 2018/12/01(土) 17:44:51.54
>>62
こいつツバを飛ばしながら喋ってそう
汚ねえw

64: 2018/12/01(土) 17:36:34.96
磐田が負けた時にこいつのレス思い出して笑ったわ

73: 2018/12/01(土) 18:58:12.57
>>64
同じくw

113: 2018/12/02(日) 06:09:54.85
>>64
こいつの書き込みがスレ中の怨念を呼んでジュビロに不幸を呼んでいるような気がするw

66: 2018/12/01(土) 17:48:43.48
磐田アンチまで増やしてどうすんだコイツw

67: 2018/12/01(土) 17:55:23.11
>>66
俺はこのガイジは磐田アンチだと思って見てる

68: 2018/12/01(土) 18:28:02.71
池沼が暴れてるな
または精神病か

69: 2018/12/01(土) 18:38:10.25
中上さんしか話題がない

70: 2018/12/01(土) 18:39:04.95
正直テストとか言われても何がどう変わったとかわからないからノれないし……

71: 2018/12/01(土) 18:52:38.97
中上は今は空気扱いだけどロレやマルにライバル視されて口撃されるようになれば盛り上がるぞ

74: 2018/12/01(土) 18:59:33.92
>>71
ロレマルより、今一番穏やかじゃないのは
入院中に自分のバイクでトップタイム出されたクラッチロー

78: 2018/12/01(土) 19:08:55.07
>>74
たしかにww

83: 2018/12/01(土) 19:51:37.97
>>74
クラッチローに勝つようだと大躍進だよ

72: 2018/12/01(土) 18:54:19.87
こんな時こそ最新MotoGPマッスィ~ンについてあれこれ喋ったり
想像したりするのが夜長を楽しむ良い方法じゃないか

75: 2018/12/01(土) 19:04:07.41
4KでMotoGP見れたりするんかなあって思ったけどBS日テレだけ来年開始だったでござる

76: 2018/12/01(土) 19:08:47.53
>>75
ドルナが4kのソース提供せんだろ

79: 2018/12/01(土) 19:21:11.96
>>76
イギリスとかは4K配信してるみたいよ

77: 2018/12/01(土) 19:08:51.22
有料放送はG+以外でやってほしいなあ
宮城氏が付いてくるのでは意味ないけど

80: 2018/12/01(土) 19:25:11.42
来年はザルコ何回くらい表彰台上がるんだろな~(*・ω・*)wkwk

86: 2018/12/01(土) 20:12:23.50
>>80
それどころか2~3回優勝するんじゃね(棒)

81: 2018/12/01(土) 19:40:33.00
4kならロッシさんの鼻毛まで見えるね

84: 2018/12/01(土) 19:59:12.38
130Rっぽいな

85: 2018/12/01(土) 20:05:49.99
>現場は急な左カーブで、コース内で最も速度が出やすい場所だった。
適当すぎるやろ

87: 2018/12/01(土) 20:23:51.76
鈴鹿はもう現行の鬼スペックマシンでは無理だろ

ランオフもコース幅も足りなすぎる
でも現実拡大無理だし、それやったら鈴鹿じゃなくなるだろうし

88: 2018/12/01(土) 20:27:08.01
設計思想が古いサーキットだしなあ・・・

93: 2018/12/01(土) 20:42:43.19
>>89
今迄も放送関連の規格は全てNHK主導だろう

112: 2018/12/02(日) 04:53:45.40
>>89
BS民放も企画番組してる、各社色んな時間帯に4K表示付け始めてるよ。

90: 2018/12/01(土) 20:32:25.60
ティルケに頼んで改修させよう

91: 2018/12/01(土) 20:32:49.26
まだガードレールが近いのか、あかんな

94: 2018/12/01(土) 20:51:10.14
鈴鹿最高のサーキットなんだがなあ
今のバイクにゃ狭いのかなあ

95: 2018/12/01(土) 20:52:32.62
こうやってトップクラスの走りで見るとめちゃくちゃガードレール近くてくっそ怖い
https://youtu.be/BhkshoKGEdI

96: 2018/12/01(土) 21:03:20.53
>>95
ヘルメットにアクションカメラ付けてるのか
臨場感が素晴らしい

97: 2018/12/01(土) 21:05:50.20
>>95
それほど怖くなかった
今ってゲームみたいに速いな

98: 2018/12/01(土) 21:20:30.54
>>95
こうやってみると、テレビゲームのライダー視点はかなり忠実にできているなあとわかる。
でもこれ、すごく操作しづらいんだよなあ。
昔のpcゲームのGP500なんか、ライダー視点がすごく良かったのに

99: 2018/12/01(土) 21:22:45.24
>>98
GP500すげえ良かったよな、ハマったわ

186: 2018/12/03(月) 04:41:50.73
>>98
あれ良かったな。モトGP始まってしばらくは最新レーサーのスキン配布してくれてるのがいたのにな

103: 2018/12/01(土) 23:03:19.93
>>95
僕の知ってる鈴鹿サーキットと形が違うw

220: 2018/12/04(火) 05:53:11.53
>>95
ロッシやマルケスのレース中のこのような映像ないの?

100: 2018/12/01(土) 21:26:00.36
中上が一年後にはmotoGPマシンに適応してくることは最初からわかっていました

104: 2018/12/01(土) 23:30:17.49
>>101
すげーw

109: 2018/12/02(日) 00:29:37.65
>>101
URL貼れよ

117: 2018/12/02(日) 09:44:57.99
>>101
でも脱落するんやろ?

102: 2018/12/01(土) 22:53:23.86
予言者キタコレ

105: 2018/12/01(土) 23:33:54.52
脱落したらあかんやんか!

106: 2018/12/01(土) 23:51:36.87
とある事情って 言いまわし方がなんだか怖すぎ

107: 2018/12/02(日) 00:07:36.96
結局駄目なのかーい

108: 2018/12/02(日) 00:09:15.37
出光統合のゴタゴタがまた出てくるとかそんなかね

130: 2018/12/02(日) 13:51:22.27
>>108 何かそれありそうだな
もしくは大きな怪我とか

ザルコはその後の人生設計楽だろうな
KTMで引退すると思うから後の繋がり考えれば子孫繁栄考えると楽かも

110: 2018/12/02(日) 00:54:11.95
973 774RR 2007/10/05(金) 21:44:17 ID:HXGAjt7W
そう言う予言するとURL貼れよって言われるぞ

119: 2018/12/02(日) 10:52:17.59
>>110
IDが雑w
つーか10年前に2chにIDってあったっけ?

141: 2018/12/02(日) 17:58:19.40
>>119
当時の趣味板にバイク板車板はあったんだが、IDはあった。

111: 2018/12/02(日) 02:37:31.45
草www

オカ板案件やんけ

116: 2018/12/02(日) 09:30:29.33
>>111
捏造だろ

114: 2018/12/02(日) 06:59:49.00
スレ違いをのうのうとやるファンがいるチームなんて
アンチ作りまくってる事にさえ気付いてないんだから当然

115: 2018/12/02(日) 09:21:16.46
アンチの工作だと思っていたが

118: 2018/12/02(日) 10:32:36.57
2020年から来ました。
青いのがチャンピオンシップを争っていました。

120: 2018/12/02(日) 11:31:08.69
しかし中上が最高峰でタイトル争いとはな

121: 2018/12/02(日) 11:35:42.16
未来からのレスやめて

133: 2018/12/02(日) 16:25:22.47
>>121
外事に頼みごとなんて意味ないよ

122: 2018/12/02(日) 12:22:41.30
ザルコさんとはすっかりポジションが逆転したな。
大金とワークスという甘言につられて己のキャリアを棒に振ったザルコ氏に幸あれ

123: 2018/12/02(日) 12:33:50.47
139 774RR 2021/03/04(日) 12:55:23.39 ID:KYPteu2s
でもさザルコがスズキでタイトル獲るなんてKTMに移籍した時に想像できた人なんていなかったでしょ?
オワコン認定してた人が多かった記憶があるけど

125: 2018/12/02(日) 12:46:21.61
>>123
ミルとリンスは実質4年契約だぞ

124: 2018/12/02(日) 12:44:44.82
ザルコ、ポルより確実に遅いかも KTMにとってもザルコにとっても悲惨だな

中上の速さには驚いたがテストだしなぁ レースになると… Moto2時代から同じ
来年予選でQ2連発できたら良い方じゃないかな

126: 2018/12/02(日) 12:51:39.30
来季のKTMのマシンは新作だから。きっと、ね。

127: 2018/12/02(日) 13:02:55.72
ゆうてもそんなに先はないだろ、もう30近くだろ?ザルコ

128: 2018/12/02(日) 13:05:26.38
ザルコの年齢なら引退後の人生設計を考えてのKTM移籍でしょ

129: 2018/12/02(日) 13:21:50.03
ザルコの身体能力ならレッドブル主催のXゲームとかにも出られそうだなw

131: 2018/12/02(日) 13:51:26.45
ザルコは年齢+仏人というハンデがあるから仮にマルケス位の腕があったと
しても環境は抑え気味だろうね、下下がどうしてMotoGPマシン、
それもホンダの最新マシン与えられるか考えたら少し切ないな・・・

132: 2018/12/02(日) 14:08:41.39
>仏人というハンデ
MIが復帰してから仏人増え始めてるんだけど

134: 2018/12/02(日) 16:40:14.57
ザルコはスズキ入りがダメになったりワークスM1提供してもらえなかったり(来年モルビデリはワークスましだっけ?)レプソル入りもダメになったりついて無いな

ダニさんも居ることだしKTMの覚醒を期待する

160: 2018/12/02(日) 20:57:51.73
>>134 何で最新マシン駄目だったんだか

161: 2018/12/02(日) 21:10:56.31
>>160
ジャービスが言うには契約がウンタラカンタラって事らしいから
最新型の開発費を出してるモビスターがOKしなかったんじゃね?

188: 2018/12/03(月) 08:20:39.52
>>160
俺の妄想では、ルーキー一年目でロッシを危険な抜き方してロッシを怒らせたからw

192: 2018/12/03(月) 09:12:16.50
>>188
ザルコ、ビニャーレス、ロレンソと勢いのある同門の邪魔しかしてないイメージだわ最近のロッシは。

135: 2018/12/02(日) 16:44:26.88
ロレンソもっかい手術らしいが大丈夫かなあ

136: 2018/12/02(日) 16:49:08.12
機能強化するんじゃ

147: 2018/12/02(日) 19:30:59.01
>>136
さすがのロレンソサマも自分の高速手首しに耐えられず故障したか…
20,000回る手首に改造な

137: 2018/12/02(日) 16:51:41.49
クラッチローも時間かかりそうだし、マルケスもロレンソも手術。ケガ人しかおらんな。

138: 2018/12/02(日) 16:55:12.01
無事これ名馬

139: 2018/12/02(日) 17:19:24.03
ザルコはピアニストという道もある

140: 2018/12/02(日) 17:32:15.52
>>139
フランス人版ジェームス・トスランド

142: 2018/12/02(日) 18:09:10.94
981 774RR 2007/10/05(金) 22:54:05 ID:abJOe207
いいから早くURL貼れよ

143: 2018/12/02(日) 18:18:17.20
マルケス←肩ヤバイ
ロレンソ←手首?足首?ヤバイ
クラッチロー←足ヤバイ

中神SUN←2019チャンピオン

144: 2018/12/02(日) 18:21:40.57
マルケスの肩がホントにヤバイならヤマハの大復活が無い限りはドビのチャンピオン確定やんw

145: 2018/12/02(日) 18:21:46.51
ロッシさんはそろそろ恒例のモトクロスで怪我する季節

146: 2018/12/02(日) 18:26:06.72
つかマルケスが怪我でもしない限りはマルケスのチャンピオンは確定してるか・・・・

148: 2018/12/02(日) 19:33:57.65
ヤマハはロッシさんが騒いでテストライダーを増やしたけど、効果が今のところ出ていないね。

149: 2018/12/02(日) 19:34:11.72
2020からきました。マルケスは左団扇の隠居生活になってて、弟はまだMoto2でした。

150: 2018/12/02(日) 19:45:24.43
ヤマハはロッシとビニャーレス両方に合わせるコトなど不可能と悟るべき

151: 2018/12/02(日) 19:48:21.10
ビニャとロッシの乗り方やっぱ結構差があるよね。
ロレンソとビニャならまあ分かるけど。

152: 2018/12/02(日) 19:56:22.12
>>151
ロレとビニャこそ真逆
レース立ち上がりが速いロレと後半が速いビニャ見ればわかるだろ
ビニャが異端なんだよ最初から4スト育ちで
今までの2スト育ちのヤマハのライダーとは違うの

153: 2018/12/02(日) 20:09:31.44
ロレンソは誰とも合わないじゃんw

154: 2018/12/02(日) 20:23:56.80
>>153
中上とは合うみたいじゃん

155: 2018/12/02(日) 20:24:49.71
ロレンソ足完治せず違和感で今週再手術だって

156: 2018/12/02(日) 20:33:15.28
そういや足裏のマッサージ受けてたな
ここ痛めると地味につらいよな
https://pbs.twimg.com/media/Ds4HVktXQAEsbdy.jpg:large

157: 2018/12/02(日) 20:36:27.06
同じバイクでマルケス後輩に実力の差を見せつけないと

158: 2018/12/02(日) 20:38:38.35
マルケス大師匠が実力の差を見せつけるだろうけどねw

162: 2018/12/02(日) 21:28:52.58
ヤマハもギリギリ最後にはザルコに最新マシンをって言ってたから
ザルコも焦らなければヤマハの最新機に乗れて優勝できたかも
まあ報酬はファクトリーがいいだろうしホンダ逃したのは痛かった

163: 2018/12/02(日) 21:44:40.30
ザルコはオラオラ系だから見ててハラハラする
KTMで大人しくなんのかな

164: 2018/12/02(日) 21:55:13.00
KTMのエンジンって来年は逆回転クランクにするのかな?

165: 2018/12/02(日) 22:38:22.37
なんかザルコの写真の表情が少し憂鬱な感じなのしかみないな
MOTO2の時にGPは勝てるマシンに乗れなければ意味がないって言ってたのに

170: 2018/12/02(日) 23:06:20.40

173: 2018/12/02(日) 23:47:53.29
>>170
ザルコも数年後にはスミスのようになる可能性が

179: 2018/12/03(月) 00:17:42.10
>>170
(´・ω・`)←このまんまやん

181: 2018/12/03(月) 00:50:04.92
>>170
あ・・ドカにいたときのロッシさんの眼だ

184: 2018/12/03(月) 00:59:12.41
>>170
最後wwwwティトwwww
しかしザルコのこんな表情見た事無いな
生気がまったくないやん

185: 2018/12/03(月) 01:07:59.18
>>184
ザルコは何時も心ここにあらずみたいな目つきだろ

189: 2018/12/03(月) 08:21:45.76
>>170
あかん生え際やな

166: 2018/12/02(日) 22:48:26.51
いくらワークスでもヤマハサテライト以下のマシンならそりゃ憂鬱になるよね

167: 2018/12/02(日) 22:54:06.38
www.youtube.com/watch?v=0LA2pNlNNw0

これはGMT94のR1だけどシフトインジケーターがある
MotoGPでも好みで付けているライダーがいたりするのだろうか?

169: 2018/12/02(日) 22:54:33.78
ドカ4年目でやっと1勝
5年目で6勝したドビの例もあるし
腐らず頑張れ

171: 2018/12/02(日) 23:07:37.33
「自分でマニアックってww」
https://pbs.twimg.com/media/Dtao1m-X4AAeysk.jpg

172: 2018/12/02(日) 23:12:52.64
やっちまったぁ…

174: 2018/12/02(日) 23:47:55.43
ラバトの顔こええよ

175: 2018/12/03(月) 00:08:03.99
ザルコ覇気がねえw

176: 2018/12/03(月) 00:10:12.06
ザルコには今年もスズキがオファー出してたけど、前にリンスを選ばれた恨みでザルコが蹴った。だからザルコの苦境は本人のせいと言えるんじゃないか

183: 2018/12/03(月) 00:58:13.19
>>176
スズキはどの面下げてザルコに声かけれたんだろう

177: 2018/12/03(月) 00:15:10.58
今回に限ってはマネージャーのせいだろ

190: 2018/12/03(月) 08:54:22.50
>>177
マネージャーは(自分の)金になる所探してたんだからある意味有能

178: 2018/12/03(月) 00:15:21.19
蹴ったのはマネージャーでその辺はザルコはノータッチだけどな。

180: 2018/12/03(月) 00:40:16.52
マネージャー何やってんの(´・ω・`)

182: 2018/12/03(月) 00:54:22.57
レプソルはマネージャーのせいだけど、スズキはマネージャーというわけじゃないだろ

187: 2018/12/03(月) 06:53:05.06
>>182
いや、どっちもマネージャーが勝手に決めた。KTM入りをさっさと決めちゃったのもマネージャー。

191: 2018/12/03(月) 09:04:09.58
中森さん、なんかマジックナントカ系の悪いモンでも食ったん?

193: 2018/12/03(月) 12:35:58.19
失礼な
マルケスの邪魔だってしたよ

194: 2018/12/03(月) 12:45:07.68
マルケスには邪魔された方ですね

195: 2018/12/03(月) 12:50:38.87
ロッシに邪魔されたら本物の証

196: 2018/12/03(月) 13:11:14.86
今はヤマハの邪魔に夢中

197: 2018/12/03(月) 13:17:16.70
ロッシは他人を邪魔する程速くない 今出来るのはせいぜいスクーターから女性ファンを足蹴にするだけ

198: 2018/12/03(月) 13:40:40.58
今年はロッシの衰えを見た気がするわ
老害でしかない

199: 2018/12/03(月) 13:44:10.82
ロレンソ「ロッシは歳とか言ってる奴いるけどさぁ…」

200: 2018/12/03(月) 13:46:59.77
ロッシ2年後後2年だけやろうかなとかやめて欲しい

201: 2018/12/03(月) 14:25:23.34
勝てなくてもまだ表彰台に立てる力あるんだし
無理に辞めさせなくてもいいだろ
ペドロサみたいにサテライトに遅れをとるような状態でもないし

202: 2018/12/03(月) 14:32:26.47
まぁ流石に次の更新の時にはロッシもロレンソもドビもクラッチローも引退だろうなぁ

203: 2018/12/03(月) 15:13:50.47
実際に消えるのは0勝ロッシだけ

204: 2018/12/03(月) 15:23:33.80
ドビはドビの代わりが見つからなければ更新の可能性があるか

ロッシは年齢的に
ロレンソはセカンドだからどうでも良いし
クラッチローは最後の契約的な事をほのめかしてたし
あとは成績次第で消えていく中堅がいるかな

まぁマルケスがホンダから動く事は無いだろうから
誰がやめようが誰が昇格しようが関係ないちゃ関係ないけどw

205: 2018/12/03(月) 15:44:49.51
25以上でロッシ以下の成績だった奴はMoto2オチにしよう

206: 2018/12/03(月) 16:23:41.18
じゃードカ ホンダ ヤマハワークスで今年一回も優勝出来なかった奴は引退で。
一人は既に表明

207: 2018/12/03(月) 16:30:42.56
>>206
あんたは、ロッシの邪魔しかしてないイメージ

210: 2018/12/03(月) 17:28:03.24
>>207
もと熱狂的なロッシファンです。
>>209に完全同意なだけ

212: 2018/12/03(月) 17:45:33.26
>>209
>>210
それはオファーする側のせい
わざわざ断って弱いチームに行けとか草

208: 2018/12/03(月) 17:02:46.13
彼はロッシが嫌いで嫌いで仕方ないんだよ
触っちゃだめ

209: 2018/12/03(月) 17:20:23.69
ロッシは居てくれたほうが面白いじゃん
ワークスのシート空けろってだけ

211: 2018/12/03(月) 17:41:07.78
現実はビニャが落ちる可能性が高いんだけどね
来年は経験のないメカニックと頑張ってくれって感じ

213: 2018/12/03(月) 18:15:42.30
アンチさんは池沼と判明したから触らない
ジャベツになる

214: 2018/12/03(月) 19:27:18.43
ビニャーレス、来季バイクに好感触「メカニカルグリップを高めたい」
https://jp.motorsport.com/motogp/news/yamaha-now-strong-enough-to-win-the-title-vinales/4307872/

217: 2018/12/04(火) 03:24:21.55
>>214
ビニャーのコメントって問題あるのか無いのかわかりにくいな。
だから去年それなりにタイムが良かったからOKにしたらドツボにハマったんだな。

218: 2018/12/04(火) 03:51:24.50
>>217
タイヤガーフレームガー電制ガー エンジンでした。よかマシだろ?

223: 2018/12/04(火) 10:10:58.95
>>218
やっぱり電制でした、も忘れんな

221: 2018/12/04(火) 06:42:40.98
>>217
だからテストで感触が良くても安心して手綱を弛めるなとロッシはビニャーに忠告
結果が出たときにいいマシンありがとうとヤマハに言おうねってこと

215: 2018/12/03(月) 21:14:51.37
ヤマハ好きなので、今度買う自転車もヤマハにしますw

226: 2018/12/04(火) 10:24:13.05
>>215
ブリヂストンのアルベルトeも検討してあげてくださいw

216: 2018/12/03(月) 21:49:28.67
IMUって共通化の使ってテスト走ったの?

219: 2018/12/04(火) 05:22:41.87
仮にロッシがいなかったとして、ビニャーがいいマシンを作れるとは思えないな。なんといってもフォルカダと決裂してんだから。

222: 2018/12/04(火) 07:36:40.18
だな
一般車両でさえシートにケース付けただけでハンドルブレるからな
極限ではしるマシンなら尚更僅かな事で色々影響でるからあちこち試さないと答えは出にくいだろうな

224: 2018/12/04(火) 10:14:22.14
ビニャは良い感触を得たがロッシは得られてない
それだけの話だろ

225: 2018/12/04(火) 10:23:44.61
前半くっそ弱いのに後半異常に速いのを考えるとビニャはちょっと滑ったり少し微妙な状態ぐらいの方がスイッチ入るタイプなのかもしれん
対戦ゲーでライフ減ってる方が緊張感持てて動けるみたいな

227: 2018/12/04(火) 11:36:53.70
ビニャーレスも天才言われながら来年motoGP参戦五年目やろ
そろそろ結果残さないと次はワークス契約無いかもな

228: 2018/12/04(火) 11:41:38.49
優勝は何回かしとるやん

229: 2018/12/04(火) 11:46:52.68
単にフルタンクが苦手なだけだろ

230: 2018/12/04(火) 12:08:36.91
ハミルトン二輪転向しそうな勢いでバイクLOVEって言ってるぞw

235: 2018/12/04(火) 12:58:32.23
>>230
MVアグスタにハミルトンモデルがあるみたいだね

231: 2018/12/04(火) 12:17:29.92
タンクフル満タン中は宮城さんの顔が浮かんで集中出来ないとか

232: 2018/12/04(火) 12:28:22.36
ダイネーゼのツナギにベルのヘルメットだったねハミルトン
ロッシとメッセージのやり取りしてるとか意外
イタリアのランチに誘ったみたいだね
メルセデスから許可下りないだろうけど、、、
てか今回よくバイク乗る許可得れたなw

233: 2018/12/04(火) 12:32:50.66
>>単にフルタンクが苦手なだけだろ

ホントにそうなのかも知れないがそれを克服出来ないなら
ワークス契約が危なくなるわな

234: 2018/12/04(火) 12:52:19.17
マルケスのコーナーの突っ込みも勝負超えて俺様が行くって感じで嫌われテストないのかな

236: 2018/12/04(火) 13:07:00.07
ハミルトンはインディレーサーをバカにしてモメてたけど
2輪レーサーはリスペクトしてるみたいね

238: 2018/12/04(火) 14:00:09.43
>>236
あれはアロンソがいきなりで上位走れてるのは興味深いねって言っただけでdisられた!って騒いだ向こうのレーサーが過剰反応だわ

240: 2018/12/04(火) 14:10:05.37
>>238
昔マンセルにやられてるからなぁ

237: 2018/12/04(火) 13:29:39.12
ペドロサ年内のKTMのテストOKになったのか
KTMはホンダから敵認定されてないのか?

239: 2018/12/04(火) 14:01:20.59
>>237
敵認定も何も紳士協定みたいな感じでテストを制限しないのが当たり前だと思ってるから特に違和感は無いな
むしろロッシやロレンソの時の方が違和感があったくらい

そもそもKTMは年内のテストでペドロサは走らせない方針って海外の記事で読んだ記憶がある、今回はカリオがケガで思うようにテストスケジュール組めないから急遽って話だしね

241: 2018/12/04(火) 15:03:20.92
>>237
テスト日程がホンダサンクスデー(ペドロサ出席予定)より後だからOKになったんじゃないかな。

242: 2018/12/04(火) 15:47:21.08
ハミルトンがセナプロマンセルを超えるスーパーレジェンドになるとはなあ

243: 2018/12/04(火) 17:15:05.54
ペドロサが開発に早い段階で参加するなら来年の最後くらいはザルコ表彰台上がれるだろう

244: 2018/12/04(火) 17:18:05.62
ペドロサにテストでダメ出しされて撤退

245: 2018/12/04(火) 17:30:57.27
ダニの開発能力って高かったっけ、イマイチ記憶に無いな・・・

267: 2018/12/04(火) 22:58:49.62
>>245>>249
KCがチャンピオン取った時はドヴィに開発は変わっていて
そのことにドピュニエだったかも歓迎してた
クラッチロウからはダニは開発に向かねーって言われてたし
体格のこともあって、ウィング控えめだし、カーボンフロントフォークも
クラッチロウとマルケスは気に入ってたけど、ダニはお気に召さなかったりと
個人的には微妙なイメージ

268: 2018/12/04(火) 23:23:37.22
>>267
ドビチオーゾはダニエルさんみたいに乗ってくれって言われていたけどな

246: 2018/12/04(火) 17:35:15.72
ペドロサ「フレームしなるしパワー無くて乗りやすい!良いじゃん!」

ザルコ「ちょまま!」

247: 2018/12/04(火) 17:40:40.55
  

   マルケスのテスト車両のスイングアームとサスペンションがヤバ過ぎる件w


 

248: 2018/12/04(火) 17:46:53.73
>>247
ソースとってプリーズ

249: 2018/12/04(火) 17:50:25.50
ヘイデン、ストーナー、マルケス。3人のチャンピオンを育てた男。それがペドロサさん

250: 2018/12/04(火) 18:03:28.95
眠りのペドロサには王者の風格があった

251: 2018/12/04(火) 18:06:13.33
ベンチマーカーとしてはまあまあじゃないか
体力使うが速い、とか色々感想はあろう

252: 2018/12/04(火) 18:11:53.91
ホンダのノウハウをうんたらかんたら

253: 2018/12/04(火) 18:21:31.11
ペドロサが頭に触れると潜在能力が解放される

269: 2018/12/05(水) 02:26:18.09
>>253
ウケたw

254: 2018/12/04(火) 18:23:36.66
でもダニさん来年のKTMライダーと体型違いすぎじゃね

255: 2018/12/04(火) 18:50:16.44
ペドロサがホンダで得た機密の情報やデータってどこまで他社に流していいの?

256: 2018/12/04(火) 19:29:08.46
乗り味うんぬんしかダメでは?
具体的数値とかは引退後も含めて守秘義務あるだろ。

257: 2018/12/04(火) 19:58:57.30
バレなきゃ違反じゃないんだぜ?

258: 2018/12/04(火) 20:03:49.45
そんなん風のうわさで聞いたとけどか言っとけばええやろ

259: 2018/12/04(火) 21:07:09.13
ザルコが絶望したKTMが3000万で買える
君も絶望を味わってみないか?

260: 2018/12/04(火) 21:51:55.02
ペドロサ「これは最重要機密だ。僕のシート高は…」

261: 2018/12/04(火) 21:54:48.23
風の噂ですけど、こんなペーパーありまっせ

262: 2018/12/04(火) 21:59:22.90
ザルコの契約金って幾らなのだろう?
2年で500万ユーロくらいか

265: 2018/12/04(火) 22:35:30.03
>>262
レプソルホンダのオファーをマネージャーが握りつぶすんだから結構高いんだろう

レプソルホンダが未勝利ライダーに払う金額というと1億円ぐらいじゃないかな。なんとなくだけど
中本さんがペドロサには3億円、と言っている https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/705625.html

KTMは2年で4億円ぐらい提示したのかねえ。

263: 2018/12/04(火) 22:14:31.79
「((ノ∀`)・゚・。 アヒャヒャヒャヒャコイツライン外してるクセに俺達よりスピード出してやんの( ^∀^)いったいどうなってんだよw

いったいどうなってんだよ…(|| ゜Д゜)」

264: 2018/12/04(火) 22:28:35.68
>>263
タイム出てなきゃアヒャヒャヒャで終わるけど、タイムそれなりに出てたからなー

266: 2018/12/04(火) 22:37:14.16
>>264
ん?同意してくれてんの?それとも…いやまさかねー

270: 2018/12/05(水) 02:58:06.82
レプソル時はダニにかなわなかったドヴィが今やチャンピオン争いの常連で、ダニが先に引退するとは

271: 2018/12/05(水) 04:59:59.98
だが、とれなかったら一緒なんだよね…

272: 2018/12/05(水) 05:08:17.82
>>271
チャンピオン取れなきゃ一緒って極端だろ。
ダニドビと中上、アブラハムが一緒になっちまう。

273: 2018/12/05(水) 05:30:37.89
>>272
ダニさんはレジェンドだからその理屈はおかしい

274: 2018/12/05(水) 06:58:34.53
ザルコ「いやぁ初めにKTMのマシンに乗った時、おれ鬱になるかと思ったよw それがダニさんのおかげで初年度から優勝とか夢のようだよ!」

275: 2018/12/05(水) 09:01:25.13
マルケス&ロレンソの手術成功!

281: 2018/12/05(水) 10:14:32.83
>>275
なに?ホンダに合わせるための手術だって?

276: 2018/12/05(水) 09:10:37.73
2人とも手術か
開幕までに完治してればいいけどな

277: 2018/12/05(水) 09:22:00.14
2月のセパンテストまでに完治してないと

278: 2018/12/05(水) 09:37:29.73
ロレは違和感取り除くだけの再手術、マルは腕上がりの簡単な手術、
どれも大谷よりは確実に軽いでしょ

279: 2018/12/05(水) 09:43:30.17
>>278
マルケスは肩の脱臼じゃなかったっけ

286: 2018/12/05(水) 12:20:52.24
>>279
脱臼したときに備えて、弟をトレーナーとして雇えばおk

280: 2018/12/05(水) 09:47:18.89
スズキ応援
ミルが速ければいいんだけど

282: 2018/12/05(水) 10:48:32.70
中上は来年2018仕様か
4台とも2019かと思ってた
そんな記事なかったっけ

284: 2018/12/05(水) 11:52:19.80
>>282
マルケスと同じマシンって言ってたよな本人

327: 2018/12/06(木) 06:28:51.78
>>284
¨今年¨マルケスが乗っていたバイクと同じ(お下がり)

329: 2018/12/06(木) 06:46:01.77
>>327
あやっぱ型落ちって形になるんだ
じゃあ来年も中下さんだな。。。
たった1人の日本人ライダーなんだからHONDAさん何とか最新型乗せてあげれないのかねぇ

330: 2018/12/06(木) 06:55:04.43
>>312
ヘイデソは一時停止しないで交差点に突うずるっ込んだから。

>>329
ナカスガサーンに負ける程度の人間に最新マシンはフヨウラ!!

331: 2018/12/06(木) 07:50:28.15
>>329
シーズン始まっても今回のテストみたいな走りを続けられたら最新型もまわってくるさ。

334: 2018/12/06(木) 08:46:49.91
>>284
チャンピオンマシンだぞ
2019年版が2018年版を上回るとも限らないし
これはいよいよ、待望の日本人チャンプが・・・

283: 2018/12/05(水) 11:27:01.40
マルケス、サンクスデーに来ないのは残念だな

285: 2018/12/05(水) 12:04:55.76
来年頼れるのは中神様だけとは

287: 2018/12/05(水) 12:22:49.82
ホンダRC213V+ロレンソがテストで見せた想像以上のパフォーマンスとは/ノブ青木の知って得するMotoGP
http://www.as-web.jp/bike/436531

288: 2018/12/05(水) 12:37:04.27
>>287
なるほどなるほど

289: 2018/12/05(水) 12:46:48.15
>>287
バニャイアはロッシの進化版か…
言うなノブ

292: 2018/12/05(水) 13:58:58.33
>>287
ホンダのそういうところ、嫌いじゃにゃいよ

308: 2018/12/05(水) 20:40:22.01
>>292
ホンダにすれば「ホンダが速いんじゃない、マルケスが速いんだ」と言われるのは愉快なことではないと思うけど、
3タイムスチャンピオンで勝ったところで「ホンダが速いんじゃない、ロレンソが速いんだ」になるだけのようなw

290: 2018/12/05(水) 12:59:22.04
進化版なのか劣化版なのかはシーズン入らないと分からない

291: 2018/12/05(水) 13:45:51.30
なんかわかった気がする、ビニャーレスは劣化版KCなんだよ。何乗っても速い。ただKCほどじゃないっていう。

325: 2018/12/06(木) 00:58:26.29
>>291
どっちかっていうとセッティング下手なお侍さんなイメージ

293: 2018/12/05(水) 14:24:41.97
青木の記事は微妙なんだよなあ

294: 2018/12/05(水) 14:28:17.84
青木ノブのツイッターは素人相手に俺スゲーみたいな投稿ばかりなのがアレ

295: 2018/12/05(水) 14:38:33.60
具体的な話がなにもないからね
記者じゃないから取材したことを書いてるわけでもないし
かと言って知ってるスズキのことにはほとんど触れないし
「やつは天才」「やつは凄い」いつもこんなのばかり
ヤマハのOBに噛みついてたけど、おまえも似たようなもんだろってねw

300: 2018/12/05(水) 17:25:20.66
>>295
あぶさんを持ち上げるために漫画に登場させられる実在野球選手みたいだな

296: 2018/12/05(水) 15:07:49.16
のぶあつはサーキットでのトークショーとか聞くと結構面白い事言う。この前のもてぎでもトラコンやリンスの話面白かったよ。生の話の方が面白いのは某宮城さんも同じだけど。

297: 2018/12/05(水) 15:17:18.55
スズキの事に触れられないのはわかるが本当に具体的な話が何も無かったな…

298: 2018/12/05(水) 15:58:42.46
でも現場には行っていたんだろ
自分自身でもなぜ速いかなんて解らないのがライダーってもんだろ

299: 2018/12/05(水) 17:15:40.34
宣篤とか参考程度に聞き流さないと疲れるし劣化版の宮城は何語ってもギャグ

301: 2018/12/05(水) 17:28:05.80
宣篤…シュワンツが走れず終了させた8耐の恨みをまだ忘れる事が出来ない

303: 2018/12/05(水) 17:42:07.85
>>301
わかる
前年加賀山と良い成績残してただけに余計にね
悪い人じゃないのはわかってるんだけどねー

304: 2018/12/05(水) 17:49:18.59
>>301
のぶあつと言えばソレしか浮かばない

313: 2018/12/05(水) 21:11:42.99
>>301
うむ

302: 2018/12/05(水) 17:30:45.54
大林素子さんかピットに応援に駆けつけて来てますね!

305: 2018/12/05(水) 19:11:23.25
ワイもそれ

306: 2018/12/05(水) 19:23:24.91

307: 2018/12/05(水) 20:05:53.09
2011年の8耐の表彰式インタビューの時に「紳助さん盛り上げてくれてありがとう」みたいに言ってたのも印象に残ってるな
あの年のチーム紳助には嫌悪感しかなかったから余計な事いわないで欲しかった

309: 2018/12/05(水) 20:44:20.01
クラッチローが優勝したりペドロサも過去には何度も優勝してるのに
今更「ホンダじゃなくマルケス」だなんて思ってるマヌケの言うことなんか相手にしてないでしょw

310: 2018/12/05(水) 20:46:57.48
ホンダ「ドカじゃダメだったがホンダでは勝てたということで」

311: 2018/12/05(水) 21:06:24.39
現状ドカの方がマシンは上とか言われててホンダも良い気はしないので
ここらで一発ロレンソが好調だったら完全に上だって証明できるから
張り切ってるんだろ、CBRも頑張れよホンダw

314: 2018/12/05(水) 21:35:14.23
>>311
8耐だけは勝っていたCBRというのも昔の話だし、どうするんだろうな
(事実上の)3年やそこらでフルモデルチェンジするのか、それとも噂のV4か

315: 2018/12/05(水) 21:36:18.40
今年のポイントランキングと獲得レース見てたんだけどマルは
手堅く行った印象だったけど実は5レースも0ポイントで落としてる、
その間にドビが表彰台乗ってれば逆転も可能だったのに結局76Pも
離されたのはドビも5レース0ポイントで仲良く付き合ったから、
天才相手にそれじゃタイトル獲得は夢のまた夢だろうなぁ。

去年はビニャ、今年はドビがテストからの予想通り開幕カタールを
獲った時は新時代の幕開けを予感させたのに全くの竜頭蛇尾、
来年こそはドビかロレ(ビニャ?)の頑張りに期待したい。

316: 2018/12/05(水) 21:46:35.43
>>315
5レースってw
内1レースは開催してないし、2レースはタイトル獲得後のレースだから

333: 2018/12/06(木) 08:45:10.19
>>316
ザルコに追突されてケツを破壊されたレースもあったよな

317: 2018/12/05(水) 21:49:57.75
レース見てないのがよく分かる典型的レスでした

318: 2018/12/05(水) 22:00:10.04
チャンピオン獲得までに落としたレースは2つ、それ以外は全部表彰台
チャンピオン獲得は順当な結果ですな

319: 2018/12/05(水) 22:43:47.12
結果論奴~

428: 2018/12/07(金) 15:08:42.10
>>319
シーズン振り替えってるんだから結果論に決まってるだろ

320: 2018/12/05(水) 22:54:08.76
何で骨折しても直ぐにレースに出れるの?
俺が骨折した時はとてもじゃないが、痛くてバイクなんて直ぐに乗れなかった

323: 2018/12/06(木) 00:22:15.12
>>320
Motogp ライダーは超人だから
骨折しても次の日はレースに出られる

321: 2018/12/05(水) 23:00:21.97
それが仕事だからだろ

322: 2018/12/05(水) 23:25:37.26
気分が良くなる注射打つんやで

324: 2018/12/06(木) 00:23:30.94
特上さんの次のテストはいつや!

326: 2018/12/06(木) 06:11:53.56
コスタ博士直伝の魔法の注射

328: 2018/12/06(木) 06:36:06.01
そういうことだな

332: 2018/12/06(木) 07:57:30.13
いまのレギュだと、シーズン途中のマシン変更は無理だよね?フレームは可能だけどエンジンは。

337: 2018/12/06(木) 10:02:55.36
>>332
型落ちでチャンピオン争い出来る位置走ってたらそれ以下の成績で最新型乗っている人の「代役」って事で乗せられるんじゃない?

338: 2018/12/06(木) 10:49:45.27
>>337
乗せられるよ
しかし誰のエンジンを取り上げるの?
取り上げられた方は出れ無いでしょ

335: 2018/12/06(木) 09:07:04.67
motoGPマシンのご先祖さまとも言えるほぼプロトだったTT-F1時代
ヤマモトレーシングの岩橋はHRCから異例ともいえるシーズン途中にRVFを貸与された
翌年も型落ちRVFを貸与されホンダの絶対エースだった宮崎や
ヨシムラの伝説的な助っ人ダグポーレンに競り勝ちチャンピオンに
スペンサーは型落ちRVFで8耐で活躍しWGP復帰の切符を手にした
型落ちマシンは侮れないはホンダの伝統

346: 2018/12/06(木) 12:49:31.32
>>335
RVFの開発チームは本気でNSR500Rと同タイム出すつもりだったらしいな

351: 2018/12/06(木) 16:09:12.04
>>346
500Rってなんだよ

381: 2018/12/07(金) 00:22:10.83
>>346
TTF1最後の年に菅生で行われた500との混合エキシビジョンレースでは
ポールにNSR500の岩橋
セカンドにRVF750の武石だった
優勝はYZR500の本間
motoGPが始まった時に2スト500ccに4スト990ccで
4ストが勝てるはずないって思ったらその通りだった

401: 2018/12/07(金) 07:56:18.13
>>381
ザクセンだともうちょっとで勝てそうな所まで行ったんだけどね、初年度に800だったら良い勝負になってたかもね?

336: 2018/12/06(木) 09:42:43.99
2017年型rc213v(笑)

339: 2018/12/06(木) 12:02:30.54
クラッチローのバイクを取り上げればいい
どうせタイトル争いはできないし

340: 2018/12/06(木) 12:12:35.42
つまり中神さんがシーズン真ん中までは型落ちで頑張って35のマシン貰って、がた落ちするって予言だったのか

341: 2018/12/06(木) 12:18:50.41
今まで型落ちの方が速かったというのは度々ある話
開発の方向性を間違えると明後日の方向に行く
よくあるある

342: 2018/12/06(木) 12:23:03.25
チャンピオンマシンで10位以内を目指してる人なんだから
6位くらいになったら絶賛してやれよおまえら

343: 2018/12/06(木) 12:23:54.26
とりあえず、直近では1位なんで絶賛したいと思います

348: 2018/12/06(木) 15:23:26.66
>>343
テストからタイトルランキングが始まってるとするなら、現在一位だな

366: 2018/12/06(木) 20:55:07.66
>>343
もう少し抑えて走っても良かったと思うがなぁ。開幕に向けて周りは速くなっていくわけだし、余力を持っていないようだと開幕直前のテストで元のポジションに戻る可能性が高い。。
ぶっちゃけ、あとコンマ5秒くらい速くないと安心できないぞ。

367: 2018/12/06(木) 21:03:51.08
>>366
とりあえず座談会のネタづくりになった
諸先輩がたの励ましが熱を帯びるな

369: 2018/12/06(木) 22:00:21.75
>>366
中上君曰くテストではあまりプッシュしてないとか
回りも新タイヤ試したり試さなかったりでプッシュはしてないからタイムは参考にはならないとか

344: 2018/12/06(木) 12:25:24.13
ロレンソのメカニックって今年中上君のバイク担当だっけ
中上君のバイク途中からロレンソ仕様にしてデータ取りしてたのは先を見越してって事か
HRCは本当に抜け目ないな

345: 2018/12/06(木) 12:39:06.74
Mr.X「誰が抜けてないだって?」

347: 2018/12/06(木) 12:58:34.95
まぁワークスマシンは随時改良されていくのに対して
型落ちサテライトのマシンは18シーズンの完成形とは言えそこからの伸びしろは無い
後半はきつくなる一方だからシーズン序盤の活躍に期待したいね

349: 2018/12/06(木) 15:40:07.52
仮にも、あのマルケスやロレンソよりタイムが良いなんて気分良いじゃないか

350: 2018/12/06(木) 16:04:47.94
もともとマシンさえ同レベルなら優勝できる力はあった

352: 2018/12/06(木) 16:32:09.52
幻の輸出仕様
NSR500Rを知らんとは

353: 2018/12/06(木) 16:39:47.47
クラッチロウ中上にも触れろよ トップタイム出したしチームメイトだぞ?

371: 2018/12/06(木) 22:19:45.92
>>353
http://www.motogp.com/ja/news/2018/12/03/クラッチロー-タカはマルクと僕よりも速かった/281093

クラッチローはチームメイトの若手にとってはすごく良いアニキ。

354: 2018/12/06(木) 17:10:49.93
クラッチは他人を祝ってやる余裕ないだろ今は、
代役が活躍して下手したらシート奪われるかもしれない状況なんだし

362: 2018/12/06(木) 19:18:11.64
>>354
ひょっとしてクラッチローは1年契約?

363: 2018/12/06(木) 19:30:42.10
>>362
2年だよ。2020年末には35だから最後だろうね

355: 2018/12/06(木) 17:21:32.54
クラッチ復帰、代役継続、中上アウト

356: 2018/12/06(木) 17:45:12.31
メーカーの国+スポンサーの力舐めたらアカンw

357: 2018/12/06(木) 17:58:16.87
MotoGP公式で語ってるのを見たような

358: 2018/12/06(木) 18:09:08.99
中上のことめっちゃ褒めてたじゃん

359: 2018/12/06(木) 18:58:05.09
似てないと思ってたけど、笑い顔は双子のようだ
https://pbs.twimg.com/media/DtpazCoWsAAe3Zm.jpg

360: 2018/12/06(木) 19:07:25.90
>>359
コラかと思った

361: 2018/12/06(木) 19:08:14.11

365: 2018/12/06(木) 20:09:46.53
>>361
軽くてスムーズで乗りやすい、かな
この頃のNSRは誰でも速く走れるマシンだったし

364: 2018/12/06(木) 19:32:31.86
SBKのレイもそうだけど子供がいると転戦生活ってキツいんだろうなぁ

368: 2018/12/06(木) 21:59:57.99
moto2→motoGPは目標としてたランキングではなく、スポンサーマネーで昇格
motoGP一年目はRookie of the year獲るとか言ってての、シャリーンにまで負ける体たらく

ファクトリーの怪我してて本調子では無いマルケス・ロレンソを抑えてのテスト1位ってだけで来季も一人型落ち乗って期待薄

370: 2018/12/06(木) 22:06:20.55
中上君はまずはモルビデリとどこまでポイント争いできるかかな
俺はバニャイアが来年のルーキーオブザイヤー取るとみてるけど新人のバニャイアやミルにもし負けたら再来年は無いと見てるw

372: 2018/12/06(木) 22:22:52.52
中上は、motogp 出ていったブラドルやバウより格上は間違いない

ブラドルは、PPも獲ったし、ファステストも記録した、最高位は2位
バウは直近4位だったかな

表彰台を狙える位置にいそうな気がする

373: 2018/12/06(木) 23:19:22.69
>>372
その通り
125やmoto2でしかチャンピオンになれなかったその二人と現時点での世界最速男様を比べる事自体がおこがましい

374: 2018/12/06(木) 23:36:47.71
今のうちに中上の帽子を買っておくか

375: 2018/12/06(木) 23:40:17.70
中上のツナギを明日2りんかんに買いに行こう

376: 2018/12/06(木) 23:43:21.13
RC213V-Sを中上レプリカにするブーム来るで!

377: 2018/12/06(木) 23:43:58.11
来年も型落ちだから言い訳できるぜ

378: 2018/12/06(木) 23:52:09.43
シーズン中場で中上が速いならまだしもワークスチームが19年型テストマシンでデータ収集してるときに18年型チャンピョンマシンでタイムアタックしての1位なら浮かれるにはまだ早すぎる

379: 2018/12/07(金) 00:08:46.52
まぁヘレスのmotogpレコードが1分37秒6で
気温が低い中、同じ37秒台ってのは単純に凄い

380: 2018/12/07(金) 00:21:10.45
お前らしっかり手首柔軟しとけよ

382: 2018/12/07(金) 00:23:00.13
ごめん
2ストが勝てるはずないの間違い

383: 2018/12/07(金) 00:23:48.93
テストの走りを見ていたらマルケスよりもマシンをコントロールできていたのがすぐわかったな

384: 2018/12/07(金) 00:25:44.21
出光は謎だよな
社員教育は新興神道系宗教で研修
あの意味わからない俺たちは海賊ルフィーだぞ!ってワンピースジャニーズのゴミ映画の作成
そしてバイクレース
本当にわけわからんゴミ

385: 2018/12/07(金) 00:31:37.61
>社員教育は新興神道系宗教で研修
を知ってるほうが謎

393: 2018/12/07(金) 02:14:09.62
>>385
昔テレビで出光の新入社員研修の様子を放送してた

386: 2018/12/07(金) 00:32:51.84
まさか中上に期待するようになるとは思わなかったな
優勝しろとは言わんがたまにFPでトップタイム出したり
あわよくば1戦くらいポールとって決勝は5位前後をコンスタントに残してくれ

387: 2018/12/07(金) 00:47:11.38
>>386
それどこのクラッチローだよ

390: 2018/12/07(金) 01:13:50.10
>>387
転けないクラッチローになってくれればいいんだよ
どうせロレはすぐヤマハに戻るだろうし空いたレプソル枠奪取するためにも
19、20年はしっかり爪痕残してもらわないと

388: 2018/12/07(金) 01:05:03.22
中上は速いのは分かってるんだ
問題はレースで弱いということ

389: 2018/12/07(金) 01:05:15.74
まあマル弟もそこまでの才能じゃないのに世界王者になったしなあ
乗り手の腕が物を言う2輪とは言えロードはやっぱりマシンの比重が高いわ
モトクロスやスーパークロスやトライアルはガチの天才じゃないと無理

391: 2018/12/07(金) 01:48:01.27
ヤマハに戻る道なんかとっくに閉ざされてるよw

392: 2018/12/07(金) 01:57:24.19
だねぇ
ロレはホンダで引退じゃないかなぁ

可能性ととしてVR46がヤマハでチームを持って
ロッシが引退して監督になった場合、本人のコメント通りにオファーするかもってくらいか

394: 2018/12/07(金) 02:24:54.45
ロッシもロレンソも最後の2年だわな
マルケスの成長で完全に世代交代は終わってるし

ドビは代わりにドカを走らせるライダーがいないから更に2年ってのはありうるけど
ミラーの成長いかんではドビも引退かもしれん

395: 2018/12/07(金) 02:48:25.09
中上君来年茂木でポールとるから

396: 2018/12/07(金) 04:10:26.59
さんをつけろよ
中上さん2019は15勝ダゾ

397: 2018/12/07(金) 07:19:13.37
違うな
2019年はザルコがワールドチャンピオンになるよ!

398: 2018/12/07(金) 07:20:45.72
10年後「ロッシは今年までだろ」

399: 2018/12/07(金) 07:43:03.23
>>398
レギュレーション上、満50才になる2029年シーズンまでエントリー可能だけどさ

400: 2018/12/07(金) 07:49:37.84
ロッシはMotoGP退いてMotoEで頑張れよ

402: 2018/12/07(金) 08:12:15.46
motogp年齢上限なんてあったの?107%ルール(?)があるなら何歳でもいいでしょうに

403: 2018/12/07(金) 08:28:38.44
予言しておこう、2019年は誰もが想像できなかったシーズンになる!

404: 2018/12/07(金) 09:08:49.46
>>403
開幕戦からバニャイア優勝でスタート
参戦初年度チャンピオンとルーキーオブザイヤーを獲ってマルケスとロレンソを圧倒、ですね?

406: 2018/12/07(金) 09:23:44.30
>>403
ケガ人続出のKTMで代役で出たペドロサが年間チャンプになる未来が見える。

473: 2018/12/08(土) 07:10:33.79
>>403
雨で荒れたレース展開ならミラー、モルビデリ、中上さんの表彰台があるかもしれない

475: 2018/12/08(土) 07:34:47.17
>>473
KTMも忘れんな!

405: 2018/12/07(金) 09:18:46.55
ロッシはマシンさえ良くなればまだ1回か2回は契約更新しそう

407: 2018/12/07(金) 10:02:27.85
>>405
ロッシは沈船に付き合ってキャリアを終わらせずに
もう一度ドカティに行って欲しい

408: 2018/12/07(金) 10:09:45.96
ロッシ「スズキでシュワンツの偉業を越えたいとずっと思っていました!」

409: 2018/12/07(金) 10:12:19.40
>>408
スズキ爆売れの予感!

413: 2018/12/07(金) 12:08:49.90
>>408
オサム「そのロッシとかって選手は安いのか?」

410: 2018/12/07(金) 10:16:05.71
まーたドカを迷走させんのかw

411: 2018/12/07(金) 10:57:59.68
ドカティはついこの間までロレンソを迷走させてただろ

412: 2018/12/07(金) 11:01:58.50
タンクさえ合わせればロッシだって

414: 2018/12/07(金) 12:10:08.57
ロレンソがドカで役立たずだったのをドカの責任にしたがる痛い信者がいるんだなw

415: 2018/12/07(金) 12:13:17.19
昔ほど酷くないだろうけどロッシとドカは結局合わないと思うわ
少なくともロレと同様、ドビの後塵を拝することにはなると思う

416: 2018/12/07(金) 12:13:47.76
オサム「大事なのは経常利益だよ」

417: 2018/12/07(金) 12:15:23.55
マシンが悪い、ロッシは悪くないってなんで分かるんだ

418: 2018/12/07(金) 12:21:05.22
匿名掲示板のおっさん「ドカで役立たずのロレンソww」
ドゥカティ「あんなこと言ったけど、まだ契約更新の道は残されてるよ~地図(チラッチラッ」

419: 2018/12/07(金) 12:23:13.40
そもそも04に向けたM1のエンジン選択を当てただけで
ロッシが他のライダーより抜きん出て開発能力があるとは思えない

421: 2018/12/07(金) 12:45:58.24
>>419
ヤマハが抜きんでた開発能力があると言ってる
君が思うかどうかでなく

425: 2018/12/07(金) 13:04:38.02
>>419
03以前のヤマハの迷走っぷりを見れば明らか

442: 2018/12/07(金) 18:05:56.11
>>425
迷走したから総額70億掛けて勝負したのが04年だよね
順調に進化した05年のM1をロッシの開発能力のお陰というのは理解できるけど
04年の開幕戦に勝てたのはヤマハ開発陣の努力でしょ

443: 2018/12/07(金) 18:29:13.30
>>442
何を選択するかが重要なんでしょ
ヤマハは03以前も実験的なものはいくつもやってたけど、向かう方向が全く決まってなかった
04の頭に数あるものの中から取捨選択して方向を決めたのはロッシ
バロスはオレもあれを要求してたって言うけど
実際バロスがクロスプレーン4バルブを選択したとは限らないし

459: 2018/12/07(金) 22:09:33.84
>>442
ホンダ時代は本気で走るのはラスト3周とか言われていたからなライバルがショボかっただけですな

479: 2018/12/08(土) 10:18:35.87
>>459
おれの皇帝に喧嘩うってんのか

420: 2018/12/07(金) 12:32:21.07
ワタルンの開発能力が高かっただけかもしれん

422: 2018/12/07(金) 12:47:33.74
ドゥカティのフレームをアルミに変えさせたのはロッシだろ
そっから誰でも乗れるマシンに変わってきたんじゃねえの?

424: 2018/12/07(金) 12:55:39.16
>>422
4年以上かかったがそうだな

423: 2018/12/07(金) 12:53:46.26
企業の重要なイメージキャラクターだから少しばかり脚色して神話性を高めたりとかはやるもんさ

426: 2018/12/07(金) 14:07:07.24
https://response.jp/article/2018/12/07/316955.html

ヤマハ発動機、新型スクーター『ノザグランデ』をベトナムで発売 ハイブリッドシステム搭載

427: 2018/12/07(金) 14:07:58.36
誤爆すまん

429: 2018/12/07(金) 15:11:27.27
来年、中上が中々活躍してLCRで契約延長
2年契約オファーを固辞して1年契約にしてもらい
2021年からレプソル2年は契約するという夢を見た。

430: 2018/12/07(金) 15:20:11.17
スペイン人じゃないからレプソルは難しいんじゃね?

431: 2018/12/07(金) 15:28:28.08
このテストみたいな成績をシーズン通して出せたら日本人でもレプソル行けるんじゃない?

449: 2018/12/07(金) 20:58:43.75
>>431
テストみたい、って、ずーっとトップ取れってか?

432: 2018/12/07(金) 15:45:10.29
そらロレを超える成績を残せればレプソルも夢じゃないだろうがその前にLCRでクラッチさんを圧倒してからじゃないと話にならない

433: 2018/12/07(金) 15:52:27.31
出光ホンダチームアジアを唯一のワークスにしよう。

434: 2018/12/07(金) 16:06:50.66
ヤマハのザルコ現象と同じで中上が速くても2019型RCVが悪い、という方向に収束するのは明らかだからなぁ。

435: 2018/12/07(金) 16:08:43.05
レプソルに乗ったスペイン人以外なんていっぱいいるしね
日本人なら伊藤岡田拓馬宇川かな

436: 2018/12/07(金) 16:10:35.92
>>435
訂正、拓磨

437: 2018/12/07(金) 17:04:51.98
クリビーレからダニまでの間はスペイン人ゼロだったしな。

438: 2018/12/07(金) 17:23:22.46
そういう時代もあったねぇってレベルの話だわな

440: 2018/12/07(金) 17:52:22.03
>>438
お前は前から「ロレンソはドカを首になった」って主張しまくっている奴だろ
「だわな」とかいうキモい口調ですぐわかる

445: 2018/12/07(金) 19:09:39.15
>>440
クビになったんじゃないって主張するほうが頭おかしいわw

446: 2018/12/07(金) 20:21:22.28
>>440
「だわな」と「セカンドライダー」がセットですw

439: 2018/12/07(金) 17:35:39.63
レプソルとか安い契約金しか払ってないんだろ?

441: 2018/12/07(金) 17:54:44.77
マルケスとダニって鉄板関係が数年続いてただけで、別にレプソルはスペイン人オンリーなチームじゃないしな。ザルコの線もあったわけだし。
ただ、相当成績上げなきゃ日本人がレプソル座るの難しいかもだけど。

444: 2018/12/07(金) 18:50:56.55
ヤマハもアンテナ3のころは楽しかったなー

447: 2018/12/07(金) 20:25:25.99
ロッシがどこ弄ってもダメだダメだばっか言ってて本当にダメなのかどうかさえ
分からない暗示にビニャ共々かかってるんじゃないかと思える今日この頃です・・・

448: 2018/12/07(金) 20:46:37.47
ビニャーレスはまだ若いし、来年もヤマハが苦戦したら再来年ロレンソにラブコールするかもね

450: 2018/12/07(金) 21:26:05.66
「首」の意味が分かってない池沼がいるようだな
首ってのは契約期間満了前に放り出されることだ
そもそもロレンソはドカ在留中にレプソル入り決めてるしね

451: 2018/12/07(金) 21:29:40.30
なら移籍するほとんどのライダーがクビじゃんwww

452: 2018/12/07(金) 21:35:20.59
全力でドカに残りたいアピールしててイラネって言われたんだからクビで間違ってないw
イアンノーネと同じ

453: 2018/12/07(金) 21:44:37.77
ファン心理で良いように解釈したいんだろうけどロレンソはクビだろ

454: 2018/12/07(金) 21:55:13.72
ドカはロレンソが連勝した直後に惜しくなって引き留めようとしたけど結局逃げられて残り物のペトルッチと一年契約するしかなかったんだよな。

455: 2018/12/07(金) 21:56:52.92
マルケスの肩、大手術だったみたいだね
たぶん麻酔切れる頃だから悶絶してると思う

今年は出来るだけ転倒は減らしたいと思うんじゃないかな
戦術が変わるかも知れない

472: 2018/12/08(土) 06:49:47.36
>>455
脱臼って最悪の場合、その箇所が
完全に動かなくなることがあるらしい

こわいね

478: 2018/12/08(土) 09:06:39.80
>>472
脱臼は 腕立てで直せ 漢だろ
                  by千代の富士

517: 2018/12/08(土) 20:17:02.02
>>472
自分は8月に肩の手術をして今15周目、まだ自転車に乗るなと言われてるw

マルケスの場合、可動域はそれほど必要ないから
2ヶ月経てば、本格的にバイクには乗れると思うが
完全に復活するには半年はかかるハズ

オフシーズンはほとんどバイク乗れないから、勘が鈍ると思うけど
どうなるかな~

526: 2018/12/08(土) 22:10:44.70
>>517
なるほど、スズキの時代が来たか。

540: 2018/12/09(日) 09:26:36.75
>>526
優遇措置はなくなるけど、前半には1勝出来るかもね

566: 2018/12/09(日) 20:04:37.13
>>517
マルケスの肩は手術を担当した医師が100%元通りに回復するのは無理って言ってるから
相当酷い状態だったんだろうね
脱臼癖は筋肉を鍛えて直すのが常套手段なのに安易に手術なんかするからこんな羽目になる
来年以降のマルケスは1勝もできずにスペンサーと同じ末路
ドゥーハンの記録が抜かれるのはいつになることやら

580: 2018/12/10(月) 02:32:16.83
>>566
http://www.fff.or.jp/seikei/sportsmedical_center/shoulder01.html
>従って、治療は手術にて壊れた関節窩の骨や靭帯を元に戻す必要があり、
>完治を望むのであれば手術以外に方法はありません。
>リハビリで周囲の筋肉を強化するなどとよく言われますが、
>多少の安定感は得られても、外力が加わったときにも外れない肩には決してなりません。

584: 2018/12/10(月) 10:36:41.16
>>566
医師は、よくこんな肩の状態で~ということだから、
もっと早く手術した方が良かったということじゃないのかな

弟アレックスは、2013術後次年の戦績は悪くないから
影響ないと良いけどねー

456: 2018/12/07(金) 21:56:57.41
全力でドカに残りたいアピールをして放り出された所を日本メーカーに拾われて
拾われた日本メーカーからも捨てられたやつがいるらしいぞ。
本人は何で自分が放り出されるのかわからんらしい。

457: 2018/12/07(金) 22:00:35.66
いあんばかんうふん

458: 2018/12/07(金) 22:03:34.95
また嘘つきが出てきたよ
ペトルッチがドカファクトリーと契約の細部を詰めてますってコメントし始めたのは
ロレンソが勝つ前だぞ・・・・・・

460: 2018/12/07(金) 23:02:04.40
今更ヤマハに戻ってもなそれなりに戦えればあと二年契約してホンダで終わるんじゃないの

461: 2018/12/08(土) 01:37:35.76
ロレファンだけどクビ判定で良いよ別に
でもドカは早まった判断をして馬鹿だよねーって結論は譲らんぜよ
早速RCV乗りこなしてるしなw
来年が楽しみだわ
ホンダ勢で上位独占してくれ

462: 2018/12/08(土) 01:48:34.65
ようやく事実を認めたか
頭はカタイが意外に話が通じるやつやな

463: 2018/12/08(土) 02:03:13.89
ドカの早まった決断ってのはロレンソと契約した事だろ
30億近くの大金をドブに捨てた

481: 2018/12/08(土) 10:57:09.67
>>463
ポジション出しっていう基本中の基本を一年以上出来なかったのが失敗でそれが出来てたら期待したパフォーマンスはあったんだけどな

482: 2018/12/08(土) 11:33:54.17
>>481
ロレンソの要求にドカがすぐに対応しなかったからだろ

464: 2018/12/08(土) 02:19:28.14
ロレンソとの契約更新せずをドゥカティが決めてそれをロレンソに伝えてから、ロレンソが3勝して、ドゥカティが大恥をかいた
というのがこの話の肝なのに、ひたすらこの話の前半の「ドゥカティがロレンソと契約更新しないことを決めた」を強調したがっているんだよな

ドゥカティが大恥をかいたことをごまかしたいドゥカティ支持者なのか、
それともロレンソを中傷することで自分の支持するライダーを引き立てようとする某ライダー信者か、どっちか

466: 2018/12/08(土) 03:34:54.69
大恥かいたのは30億貰ってツーリングしてたロレンソだと思うが・・・

467: 2018/12/08(土) 03:48:09.55
>>466
ロレンソは来年ちゃんと走れば名誉挽回できるから…
ドカの判断ミスはリカバリ困難

469: 2018/12/08(土) 04:38:38.38
>>467
判断ミスかはわからない
終わってみればペトルッチより下だったってのが今年の結果

512: 2018/12/08(土) 19:48:02.56
>>469
ランキングは下だけど
未勝利ライダー>3勝ライダーはないわ
グランプリで勝つ事の重さはそんなもんじゃねーぞ

468: 2018/12/08(土) 03:53:31.80
まずエースドビってのが格落ち感凄い

470: 2018/12/08(土) 04:48:31.96
バニャイアが来れば、イタリア人でイケメンと怖いものなしだぞドカ。

471: 2018/12/08(土) 05:31:33.86
リメンバーマッピングエイト

474: 2018/12/08(土) 07:25:03.86
ヤマハサッカー部の大一番は今日です
すいません応援よろしくお願いします

476: 2018/12/08(土) 08:26:16.33
勝った後のロレンソとペトルッチの成績見てもホンダと契約してなければドカはそのままロレンソと契約してたことは状況見てれば明らか。
結果的にドカはロレンソに逃げられたんだよ。

477: 2018/12/08(土) 08:38:15.60
給料はどのくらい差があるの?

480: 2018/12/08(土) 10:39:24.60
格闘家だったりすると手術しても脱臼癖を直すのは大変らしいが、レーサーだとどうかな
転倒を少なくしないとねえ

483: 2018/12/08(土) 11:40:57.17
勝ったら急にシート周りのパーツをこれでもかと作りはじめてたな。ドカがそれまでいかにサボってたのか……。
一年目の序盤からポジションには文句言ってたのに……。

484: 2018/12/08(土) 11:46:37.24
ドゥカティはあんまライダーを信用してないのかね。

485: 2018/12/08(土) 12:00:11.08
ジジも言ってるようにポジションの問題は最後のピースだったってだけ
ロレンソの問題は、ウィングが禁止になってフロント荷重が削られたところから始まってるから
ドカが何もしてなかったわけじゃないよ

487: 2018/12/08(土) 12:21:50.45
>>485
そうかな?
単にタンク形状の見直しが最後になっただけの言い訳じゃないの?
最初にやっとけばロレンソも活躍できたかもよ

489: 2018/12/08(土) 12:31:21.80
>>487
ロレンソが勝ったムジェロのトップスピードな
ドビ、ペトルッチとロレンソの結果を比較して、ポジションの問題が全てだと思えるのかな?
http://resources.motogp.com/files/results/2018/ITA/MotoGP/RAC/AverageSpeed.pdf

491: 2018/12/08(土) 12:40:12.74
>>489
お前、レースを見てないのかよw
ロレンソのそれまでのレースと何が違ったか考察してみw

495: 2018/12/08(土) 12:55:07.65
>>491
だから何度も言う通りポジションは最後のピースってだけ
17以降のレギュレーション内で、空力の改善だの積み上げた結果の最後の仕上げだよ
他の改善がなければ、いくらポジションを改善したところで結果など出てない
あとドビがタイトル争いしてなければ、ロレ向きの改善は多少早かったかもしれないが
それはドカのせいではない

494: 2018/12/08(土) 12:53:33.24
>>489のデータ見てわかるがパワー頼みの勝ち方じゃなかったんだな
そういうセッティングにしてたんだろうが

497: 2018/12/08(土) 13:01:42.16
>>494
ハイダウンフォースだからだよ
トップスピードがこれだけ削れるくらいフロントにダウンフォースかけてたってこと
M1慣れしてるからフロントに荷重が乗ってないと速く走れなかったんだよ

499: 2018/12/08(土) 13:06:53.08
>>497
ポジションは楽に乗れることで体力持つからペースを維持出来るということだから、セッティングが他人と違うと言われても、当たり前だろ、だからなに?としか思わない。
事実、ポジションが改善する前から序盤速くて失速するレースが多かった。周りから見るとタイヤが終ったように見えてたけど本人はずっと、体力が持たない、と言っていた。

502: 2018/12/08(土) 13:27:38.00
>>489
確か、ロレンソだけがっつりウイング付けてなかった?
ペトとドビはウイング無しだった記憶が

623: 2018/12/11(火) 10:07:52.94
>>489のテータは面白いね
ドカの特性考えたらドビやペトルッチのスタイルが理にかなってるんだろうけど
ロレンソは利点をあえて抑えても
ドカをいかに曲げるかの2年間だったのかな

625: 2018/12/11(火) 10:21:17.37
>>623
というよりドカがロレンソの利点を生かすために動いてたってことだね
ドビだけならここまで空力に注力する必要がないから

630: 2018/12/11(火) 12:16:05.54
>>625
いや、さすがに空力に関してはドビ&イアンノーネの時から羽付けまくりで今の規制の発端になったじゃん

631: 2018/12/11(火) 12:29:22.88
>>630
規制後に羽なしでドビは何の問題もなく順応してたでしょ
16のバレンシアテストで羽根付きに乗って調子よかったのに
規制後に羽なしで全く結果出なかったのはロレンソ
忘れてるのか知らんけど、ロレンソがずっと要求してたんだよあれ

636: 2018/12/11(火) 14:05:07.43
>>631
要するにGP17は腕力で無理矢理フロント押さえ付けて乗るバイクだったんでしょ
’17のドカの勝率はヤマハが勝手に沈んでくれたってのが大きいよね

486: 2018/12/08(土) 12:18:05.26
まあ、ロレンソもなんだかんだ言って後半は失速したからな
ドカに居た方が正解だったとも思えない
やっぱりドカのバイクでロレンソは無理してたと思うよ

490: 2018/12/08(土) 12:36:28.20
>>486
走ってないだろ

488: 2018/12/08(土) 12:27:58.15
真っ先にシートやステップブレーキとかを合わせたりしたのに一向に効果が出ないからまずバイクのチューニングから手を着けただけよ
ドカティはシートやタンク屋じゃないからな

492: 2018/12/08(土) 12:40:29.02
ケガしてから明らかにやる気無くしてたな。
ま、勝てるようになったとは言ってもまだまだ乗りこなし途上だったから、来年バイク変わるのにドカに合わせるよう努力するモチベーションは保てないよな。

493: 2018/12/08(土) 12:43:29.51
おバカさんは複数の問題を無視して自分の分かる一点でのみしか論ずることが出来ないからな

496: 2018/12/08(土) 12:58:49.45
序盤だけ速くて途中から失速するのはポジション合わなくて体力もたないから、と言ってて
タンク変えてポジションあったら勝ち始めた。
コメントと結果がぴったりとリンクしてるのに、そのことがリザルトしか見れないおバカさんにはわからないんだろうな。

498: 2018/12/08(土) 13:06:07.63
フロントグリップが悪くてウィング必須になったんだよね?
ミシュランの技術力のせいなのか17インチのせいなのか

500: 2018/12/08(土) 13:11:42.43
>>498
ウィング必須になったからブリヂストン時代より体力も必要になった
その被害者がペドロサだな

501: 2018/12/08(土) 13:21:29.35
ミシュランといいピレリといいBSの後釜のタイヤメーカーはイマイチだな…
F1もドライバーから未だにライフについて不満出てるし

503: 2018/12/08(土) 13:59:34.45
ロレンソがウイング付きドビがウイングなしのパターンはあった
コーナリング重視のロレンソとパワー活かした直線スピード+ハードブレーキングのドビ

504: 2018/12/08(土) 14:02:02.40
どうでもいいけど中上さんって日本人の割にスタイルいいよね。

507: 2018/12/08(土) 17:01:24.98
>>504
中上乙

505: 2018/12/08(土) 14:15:09.88
ロレのタンクってポジションのためだけではなく、
鉛入れて重量バランス調整してると思う。

506: 2018/12/08(土) 15:19:41.46
タンク形状は男にしかわからない深刻な問題
あわなきゃやってられない

508: 2018/12/08(土) 17:20:16.38
タンクってよりカバーだけどねw
タンクやらシートやら言ってるけどフレームまで変更だったはず
体やライディング姿勢によって形状が合う合わないもあるんだろうけど色々手を加えて乗り易さ疲れにくさが一段と増して勝てるようになったと思う
ジジさんもニンマリだったし

509: 2018/12/08(土) 17:59:50.78
スズキのタンクのシートと繋がってる部分が凹んでるのはチンコとキャンタマを収める為だった可能性が…?
そしてスズキワークスライダーはみな巨根…?

510: 2018/12/08(土) 18:07:57.33
BBA

511: 2018/12/08(土) 19:31:58.02
ドビって腕にめいっぱい力入れる初心者みたいな乗り方してるもんね
それに合わせるようにマシン開発してたらおかしなバランスのマシンができるのは当然
ロッシもクラッチローも乗りこなせない酷いバランス
ロレンソはタンク形状の補正でバランスを調節できることが分ったという点で賢いんだろうね
ドカ側の思い上がりのせいでずいぶん時間はかかったけど

513: 2018/12/08(土) 19:58:53.74
>>511
ドカでは、ロッシとドヴィの在籍期間は被ってないけどなwロッシが移籍してからドヴィが来た。

516: 2018/12/08(土) 20:04:03.15
>>511
何を言ってるのかさっぱり分からん、ロッシもヘイデンもドビが開発を主導したドカに乗っていないからどこの世界軸の話をしているのやら…

555: 2018/12/09(日) 15:17:34.47
>>511
かしけーw

568: 2018/12/09(日) 20:16:06.72
>>511
鋭い考察だね
ロレンソの意見を取り入れたGP-18が著しい進歩を遂げたのはジジもバウティスタも
認めてるしね
GP-16で馬鹿みたいにウィングレット付けてたのは下手くその腕力を補助するだけの
ものだったことは確か

569: 2018/12/09(日) 20:23:46.15
>>568
そのウィングレットがないと走れないってずっと言ってたのはロレンソなんだけどね
去年の結果見てもわかるように、ドビはウィングなんてなくても走れるから

514: 2018/12/08(土) 20:01:01.03
個々のライディングに個性は有ってもヤマハがスムーズでドカが体力要る
って感想は乗ったライダーに共通するコメントじゃなかったっけ?
特にヤマハはマシンに身体預ける乗り方で無理に曲げようとすると途端に遅くなるので有名だし

519: 2018/12/08(土) 21:05:05.04
事故は明日のホンダサンクスデーでやるレースの予選だろね。

527: 2018/12/08(土) 22:22:49.22
>>519
CBR250のワンメイクレースの予選会だってね

556: 2018/12/09(日) 15:19:10.45
>>520
あるよ

522: 2018/12/08(土) 21:37:46.26
サーキットだけならともかく交通事故もあわせると良い勝負かも

523: 2018/12/08(土) 21:55:21.95
ジュビロ残留したけど、アイツは来ないのか?

524: 2018/12/08(土) 21:57:39.99
サーキット走行はエアバッグ強制にしてエアバッグユニットを大幅に安くしよう!


と思ったけどエアバッグあると轢かれた時のダメージどれくらい変わるんだろうか
ロレンソがフル満タンの自分のバイクに背中ゴッツンされても何ともなかったけどああいう場合もエアバッグのお陰もあるのかね?

543: 2018/12/09(日) 12:18:25.14
>>524
フル満タン?

546: 2018/12/09(日) 13:08:31.68
>>543
確かにフル満タンというのはおかしな言い方かもしれません!
しかし、しかしですよ!!
フルタンクが満タンという意味ならフル満タンとつい言ってしまうのがっ!!ピカルンなのかもしれませんね~

525: 2018/12/08(土) 22:07:05.33
GPライダーのブーツって短いよな
脛骨骨折より動きやすさ優先なのかな

537: 2018/12/09(日) 02:47:29.09
>>525
ダイネーゼか、ショートブーツに見えるけどツナギの中にカーボン補強されたロングブーツ履いてる。
ブーツインタイプってやつだね。

528: 2018/12/09(日) 00:46:13.17
趣味ならツーリングくらいにしとけよプロじゃあるまいし。。。

529: 2018/12/09(日) 00:49:33.22
好きでやってることを他人が否定すんなよ

530: 2018/12/09(日) 01:05:19.88
これでもてぎが危険なサーキットということが証明されたな
早く鈴鹿に戻すべき

557: 2018/12/09(日) 15:20:03.88
>>530
だいじ…う

533: 2018/12/09(日) 01:48:20.70
サーキット走行否定しちゃう人がこのスレにいるとは思わなんだ

534: 2018/12/09(日) 02:03:37.68
nsfのペドロサ出場予定のレースも中止?

535: 2018/12/09(日) 02:11:39.89
SBKの呪いがホンダ本拠地にまで及びだした
Moto2エンジン供給も終了したしそろそろMotoGPもヤバい

538: 2018/12/09(日) 06:27:27.96
茂木も今日は寒いのかな?

541: 2018/12/09(日) 11:44:47.14
ペドロサはカブが似合うな

542: 2018/12/09(日) 11:59:49.64
うんとこしょ
どっこいしょ

544: 2018/12/09(日) 12:59:03.67
中さんカブレースでスタートミスってビリから二番目。

545: 2018/12/09(日) 13:06:02.09
後のチャンピオンである。

547: 2018/12/09(日) 13:21:26.89
ローカルな言い回しが全国に広まるとなるとわたしも鼻息荒ーくなりますよ~(^O_O^)

548: 2018/12/09(日) 13:23:29.57
ガソスタでハイオクフル満タンって言っても普通に入れてくれて拍子抜けする。

549: 2018/12/09(日) 13:30:20.52
満タンのさらに上、燃料キャップからこぼれる寸前まで入れるのがフル満タン
高い技能が要求されるグランプリだからこそできること

550: 2018/12/09(日) 13:55:11.21
>>549
チャコールキャニスターついてる車種でやると泣きを見るぞ
特に4輪はほぼ付いてるからおすすめしない

560: 2018/12/09(日) 17:12:13.84
>>550
へー、どういう仕組みだろう?
いずれにせよ、フル満タンは絶対溢れるから素人は真似しちゃ駄目だ

551: 2018/12/09(日) 14:00:24.89
中さんRC213Vドリームマッチでもビリから二番目。

554: 2018/12/09(日) 14:50:56.53
>>551
あれめっちゃツーリング動画だったわw

581: 2018/12/10(月) 06:52:46.81
>>554
ジョシュ「そんなことは無い。」

552: 2018/12/09(日) 14:05:24.85
くっそつまらなかったな

553: 2018/12/09(日) 14:08:13.24
そしてインタビュアーはひかるん

562: 2018/12/09(日) 18:30:25.01
>>558
谷川岳の人数やばいよな
慰霊碑に今後名前が書かれるスペースを沢山開けてるってのがもうやばいw

578: 2018/12/09(日) 22:53:46.73
>>558
登山人口がバイクレースやってるやつより遥かに多いんだから率で言わないと意味がない。

559: 2018/12/09(日) 17:04:15.79
まあバイクも素人はポケバイぐらいで良い気がするけどな

561: 2018/12/09(日) 18:06:57.94
レース用のタンクで満タンとか入るの?オーバーフローして引火しそう

563: 2018/12/09(日) 19:10:38.80
>>561
液体窒素で冷やしてまで詰めてるからフル満タンだろ

564: 2018/12/09(日) 19:12:08.43
>>563
今は違反

565: 2018/12/09(日) 19:14:15.67
ヤマハサッカー部は残留しました
ご声援ありがとうございました
来年も予算多めでお願いします
大物取らないとやばいのでお願いします

567: 2018/12/09(日) 20:08:12.82
マルケスが一勝も出来ないならドビがチャンピオン確定やん
苦労人ドビが報われる日が来たか

570: 2018/12/09(日) 20:43:27.86
確かにドビと違ってロレンソは羽が無いと全然ダメだね

571: 2018/12/09(日) 20:53:02.26
逆にロレンソはヤマハのときからバカデカイウィングを好んで着けてて、ウイングの弊害なんて言ったこと無い。
ロレンソにとってウイングの有無と体力的負担は関係ないんだよ。
腕力で振り回すドビやイアンネーノにとっては羽が邪魔になるみたいだけどな。

572: 2018/12/09(日) 21:13:40.28
もしかして、またタンクが全てとでもいうつもりかな

573: 2018/12/09(日) 21:26:46.74
ドビが腕力で振り回してたのならドビより遅かったロレンソは腕力が足りなかったって事かw

574: 2018/12/09(日) 21:33:39.05
>>573
別に笑うとこじゃなくて
普通にそうだけど

577: 2018/12/09(日) 22:42:14.55
>>573
んじゃロレンソに負けるドビは下半身が弱いのかねw
そういうことじゃなくてロレンソはもともとそういう腕力で乗る乗り方じゃないんだよ。
ドビやイアンネーノ、ペトルッチ、バウティスタのようなハンドル握りしめて力づくでグイグイと寝かして起こしてして突っ張ってして乗るライダーじゃない。
何しろロレンソはフルバンクしてるときアウト側のハンドルは指引っ掻けるだけで手が開いてるくらいだからな。

だから同じブレーキで深く突っ込む乗り方でもドビもペトルッチもロレンソの乗り方は理解不能だと言っていた。

575: 2018/12/09(日) 21:49:29.00
「腕力で振り回してた」ってのはハイレベルなボケだろw

576: 2018/12/09(日) 22:07:46.94
いや、結構良いトコついているんじゃね?
MotoGPライダーの中でもドビはかなり前からバルク重視のトレーニングしてて筋肉量が物凄く多いしな

https://c1.staticflickr.com/7/6006/5984338384_987d6fa820.jpg

583: 2018/12/10(月) 08:58:47.48
>>576
イケメン出身やったんか

579: 2018/12/09(日) 23:44:05.91
断崖絶壁で腹痛くなったらどうすんだとか思う

582: 2018/12/10(月) 07:06:48.85
でもウルフが言ってたし……

585: 2018/12/10(月) 10:54:07.50
もしかしてセテは来年、世界選手権の最高齢ライダーの記録を更新するのか
ロッシと熱い抱擁が見られるかな

586: 2018/12/10(月) 11:57:02.43
WORLD Championshipではなく、WORLD Cupなんだよな
やっぱり格式は下じゃない?

587: 2018/12/10(月) 12:10:55.19
ドビは手にバンテージで何か巻いてるけどアレ何だろう

590: 2018/12/10(月) 12:37:33.93
>>587
そら気に入らない奴を表彰台でブン殴るためよ

592: 2018/12/10(月) 15:15:47.82
>>587
手に物凄く荷重掛けてるって事だわな
国内リッターSSでのレースやってた俺もそういうのしようかなと思ったくらい
手に豆できたり、耐久レース後は皮がズル剥けてたりしたもの

>>591
https://i.pinimg.com/originals/81/96/f0/8196f065f35bff5e97c8daa2f26e0938.jpg

596: 2018/12/10(月) 15:59:57.79
>>592
2012年の時点で、最盛期に比べてだいぶ筋量減ってるよね

598: 2018/12/10(月) 18:40:51.34
>>595
まぁそういうのもタイヤの状態もだけど段階があるからね
リザルト的にはエビ耐の優勝程度なので下手くそなのは否定しないw

>>596
スコットでRCV走らせてた頃が一番多かったっぽいね
そこから不必要な筋肉は落とした感じだね

588: 2018/12/10(月) 12:12:29.08
四輪のEレーシングカーは普通のフォーミュラカーよりカッコイイよな、
二輪もその内デザインは電気車って時代が来るかもよ

589: 2018/12/10(月) 12:13:19.88
職業でバイク乗ってると指の付け根と拳が布ずれと豆でボロボロになるんだよ

591: 2018/12/10(月) 13:08:07.37
ドビはボクサーのコスプレが似合いそう

593: 2018/12/10(月) 15:26:06.01
中上とかは手の平の保護でグローブの下に何か付けてるよね。
あれって商品化してないのかな?

594: 2018/12/10(月) 15:33:22.19
あるよ

595: 2018/12/10(月) 15:51:19.82
豆ができて皮がズル向けるとかただの下手くそ

597: 2018/12/10(月) 17:24:05.38
クシタニのパームガード付けてる。
ただネオプレーン切り取っただけでいい値段とるけど豆ができないから手放せない。

599: 2018/12/10(月) 19:35:18.10
エビ耐、付き合いでついていったな。
バイク壊れて本戦前に帰ったけどw
あの狭いとこリッターカーでよく走れるね

600: 2018/12/10(月) 20:56:58.25
ドビチオーゾはいつも走る前に手にテーピングしまくってるけど、あれは腕に相当力かけてバイクを振り回してるからつけてるのかね?
ロレンソが勝つ前に体力持たないって言ってたけど、ロレンソほど鍛えてても体力持たないってどんなバイクなんだろう

601: 2018/12/10(月) 21:08:56.94
ロレが体力持たないといってたのはあくまでもポジションが合わないからで体力そのものが不足してるわけじゃないけどな。

602: 2018/12/10(月) 21:28:44.67
ロレンソもドカに代わって徐々にライディングスタイルは変化したように思う
ヤマハ時代は深いバンク角維持してコーナリングしてたけど
バイクを早めに立てるように変わったんじゃないかな

603: 2018/12/10(月) 21:45:43.62
>>602
タンク形状変わってからはヤマハの800cc時代を彷彿とさせるキレのあるコーナリング
してたよね
ドカってあんな風にも走れるんだってちょっと驚きだった

605: 2018/12/10(月) 21:57:49.29
>>603
最高峰3タイムスタイトルは伊達じゃないと思ったわ

604: 2018/12/10(月) 21:50:12.60
探したらレディングだけど手のひら保護のテーピングの様子があった

How to avoid blisters over a 3-day test
http://www.motogp.com/en/video_update/2017/02/01/how-to-avoid-blisters-over-a-3-day-test/218663

606: 2018/12/10(月) 22:01:04.26
タンク形状のせいって言うけど、タンク形状の問題が出たのはGP18になってからだからな
フレームが変更されてタンクの位置が下がってからポジションの問題が出始めたんであって
去年は関係ないし

608: 2018/12/10(月) 23:01:23.36
>>606
2017の終盤は徐々にドカを乗りこなしつつあったのに、進化した2018型ではポジション合わずに性能を引き出せなかったのよね。
ドカがポジション合わせに対応してくれなかったせいで2017フレームを引き続き使ったり、2018をポジション合わないまま無理して使ったりして無駄に遠回りしちゃった。

607: 2018/12/10(月) 23:01:07.95
GP17がクソバイクだってのはサテライトチームの全員が言ってるよね

609: 2018/12/10(月) 23:05:03.74
>>607
2017は全然クソバイクではないよ。何よりもミシュランに合わせるという意味で一番先行したバイクだった。ロレンソがアジャストに手間取ったけどドビごときが6勝出来たほどのバイク。

610: 2018/12/10(月) 23:18:36.81
GP17がクソバイクならそれで6勝もしたドビは凄すぎる
ロレンソごときじゃ足元にも及ばないわけだ

611: 2018/12/10(月) 23:23:34.94
>>610
長年に渡って作ったドビのためにだけ作ったドビスペシャルやからな。
それでもイアンネーノに負けてたけど。

612: 2018/12/10(月) 23:24:31.87
直近のテストではダニーロにも負けてたね

613: 2018/12/10(月) 23:27:18.50
さっさとロレンソのためにポジション合わせてたら今年の開幕からロレンソに負けてただろうな。

614: 2018/12/10(月) 23:40:27.50
自分のポジション合わせに一年半もかかるポンコツがエース様に勝てる訳がない

615: 2018/12/10(月) 23:47:09.05
>>614
ポジション合わせパーツ作ってくれないのにどうして合わせるというのか……

ツナギの内腿をカーボンでモッコリさせるとかw

616: 2018/12/10(月) 23:56:43.61
>>ポジション合わせパーツ作ってくれない

またそうやって嘘をつきだす
作ってじゃんw
ロレンソ当人がシートがシートがって言ってるから
上げたり下げたり、現場で急ごしらえしたりと

で実はタンクでしたってオチだっただけで
でタンク作って貰ってたやん

なんでそうやって嘘をつくのかな

617: 2018/12/11(火) 00:00:15.21
>>616
2017はね。2017フレームではポジションの不満は言ってなかった。
2018フレームで変わったポジションではほとんど作ってくれてない。一勝したとたんにこれでもかと作り始めたけどね。ドカが手抜いてただけ。

618: 2018/12/11(火) 00:03:39.71
シートがシートがって2018年でも言ってたけどw
実はタンクでしたって言い出しのは5戦目くらいじゃなかったかな

応援するのは全然OKだが事実捻じ曲げたり時系列無視したりするのはやめようやw

620: 2018/12/11(火) 00:15:07.80
>>618
シートが、てライディング中のポジションにタンクが関係ないと思ってるの?
ハンドル、ステップ、タンク、シート すべて含めてシートポジションだよね。常識的にw
シートポジションというからシートにだけ手を着けました、とか言ってたらジジさん無能過ぎでしょw

624: 2018/12/11(火) 10:15:10.45
>>620
ロレンソとドカはどっちがどうかは知らないけどその辺のコミュニケーションに問題があったね

619: 2018/12/11(火) 00:12:48.03
また「ロレンソは開発能力が無い」「ロレンソはドゥカティにクビにされた」「ロレンソはセカンドライダー」「・・・だわな」の奴が来てるのか

626: 2018/12/11(火) 10:31:29.90
>>619
ホント毎度毎度ご苦労様だよなw

621: 2018/12/11(火) 02:06:00.35
レイニーがkcをモトアメリカに口説いているらしい、英語圏なら復帰しちゃうかもなー
連戦連勝して逆にシラけてしまうかもしれんがw

622: 2018/12/11(火) 07:09:04.77
レイプされてメダルもらっても嬉しくはないやろ

627: 2018/12/11(火) 10:48:38.95
シートかタンクなのかは不明だけどあれ程の急激に成績やタイムが
上がったのは本人の力が発揮できたからで、マシンが劇的に進化したのでは無い
って事は明白だろうね。

628: 2018/12/11(火) 11:13:23.57
デスモを乗りこなす腕前が上がって行くに従ってタンク形状の改善点やレースで勝つ為のタイヤ選択の最適具合などに気が付く気が回せるようになった

629: 2018/12/11(火) 12:15:15.28
>>628
だわなwww

632: 2018/12/11(火) 12:43:06.24
まあライディングスタイルの違いだな
ストレートでパワー活かし加速してハードブレーキのドビはスピードを優先
コーナリングスピード活かすためロレンソはフロントのトラクションを優先

635: 2018/12/11(火) 13:30:29.09
>>632
フロントのトラクション?二輪駆動ですか?www

633: 2018/12/11(火) 12:46:33.13
ロレの速さには何か秘密があると思ってたが
まさか二輪駆動だったとはな

634: 2018/12/11(火) 13:23:47.20
フリクションと言えばよかったのかな

637: 2018/12/11(火) 14:16:49.36
>>GP17は腕力で無理矢理フロント押さえ付けて乗るバイク

マジでそう思ってるならいろいろと凄いなw

638: 2018/12/11(火) 14:22:14.45
ドカが速いコースでもホンダ(マルケス)はだいたい優勝争いできたけどホンダが速いコースでドカが表彰台すら乗れないケースが何回かあるのは改善されないのかな

639: 2018/12/11(火) 14:39:37.15
ホンダが速いじゃなくてマルケスだけが…

644: 2018/12/11(火) 15:18:02.98
>>639
クラッチローもこけなきゃそこそこ速かった

647: 2018/12/11(火) 16:28:03.31
>>639
「HONDAに負けたんじゃない マルク・マルケスに負けたんだ!」

640: 2018/12/11(火) 14:46:36.69
ある時点のFPあたりからロレさんがコーナーでデスモをズバズバ倒し込めていけるようになったのはワクワクした

643: 2018/12/11(火) 15:14:44.52
>>640
見てて、迷いが無い!と思った

668: 2018/12/11(火) 21:01:39.40
>>640
わかる
それはタンクの件の解消よりも前からだったよな
で、ロレアンチはレースディスタンスのペース維持ができないのを
ロレが「ポジション出てなくて体力が持たない」ってコメント出してるのに
「タイヤ持たせられない」とか頓珍漢な事を書いてたね

641: 2018/12/11(火) 15:05:21.11
マルケスならドカやヤマハに乗っても余裕でチャンピオンさ

649: 2018/12/11(火) 16:53:10.47
>>641
SUZUKIやKTMでもチャンプになっちゃうかもよ

642: 2018/12/11(火) 15:11:30.21
クラッチロー「ロレンソはまだまだ。ホンダはマシン作りには俺の意見を取り入れないとね」ニヤッ

645: 2018/12/11(火) 15:20:41.10
クラッチローは遅い時も速い時も安定して転ける職人だからな

646: 2018/12/11(火) 15:46:27.39
まだロレンソのコメント待ちだが
ドカと比べてホンダは曲りやすいのだろうか?

659: 2018/12/11(火) 19:30:06.06
>>646
「”ドカと比べれば”ホンダは曲がりやすい」では?

648: 2018/12/11(火) 16:39:19.97
NAKが春から取り合いになるとか胸熱

650: 2018/12/11(火) 17:12:08.12
マルケスはあと2回くらいワールドチャンピオン取ってフォーミュラカー行け

651: 2018/12/11(火) 17:14:44.69
ランタボ知らんくせにイキって赤っ恥かいたspectator君おるかー???

652: 2018/12/11(火) 17:54:32.30
>>651
spectator、見てて面白いよな。
自分と違う意見をコメ欄に書かれるとすげぇ攻撃的になるところが。

てか、彼は何者なの?
ベテラン選手は「さん」付けで呼ぶのに若手は「君」付け。
何様なんだって思うわ。

654: 2018/12/11(火) 18:12:11.10
>>651
「これって~ですよね」
「そんな話私は知りませんが?」みたいなやり取りはよく見る
あと、記事読んでませんが何か?は草
おまえいつも読んでねーじゃねーかw

664: 2018/12/11(火) 20:17:59.84

723: 2018/12/12(水) 21:11:31.28
>>664
みんなでブログのコメント欄にランタボと書き込んであげよう

653: 2018/12/11(火) 18:09:13.97
マルケス OUT
ハミルトン IN

655: 2018/12/11(火) 19:16:39.56
あんたら全員「ロレンソはドカティにアジャストできない」と思っていただろ?
自分の考えと異なる意見に対しても、上から目線で否定するのは止めようぜ
あとで恥ずかしくなるぞw

658: 2018/12/11(火) 19:26:25.79
>>655
別に恥かしくなんてならないよ
だってロレのデータ全て手元にあるドカ自身が見込みないって放出決めてるんだから
あの状態からの3勝なんて予測するのは無理
もし予測してたって言うなら、それはただファンがそうなることを信じてたってだけ

656: 2018/12/11(火) 19:20:51.52
全員が思ってたかどうかは知らんが結果的に出来なかったって事実だけは残ったね

657: 2018/12/11(火) 19:21:02.47
仲良くしろよ。しょせん皆妄想で語ってるんだから
本人と関係者くらいしか答えは知らない

660: 2018/12/11(火) 19:35:28.53
ロッシ4輪転向してもいいのよ

661: 2018/12/11(火) 19:51:40.97
タカの才能を見抜けず叩いてた時点でこのスレの方々の程度はわかるだろ
来年はワークスの2人が2015年みたいに八百長タッグでタカを潰しにかからないか不安だわ

669: 2018/12/11(火) 21:18:39.44
>>661
おれは全く叩いてなかったが速さも全く見抜けてなかったな

662: 2018/12/11(火) 20:04:35.05
MotoGPに限らないけどスポーツ観戦プロでああだこうだ楽しく想像するのは良いけど妄想決めつけでマウントの取り合いはいくら便所の落書きでも滑稽だから脳内で留めといた方が良いと思うよ
来年は中上ビニャリンスの三つ巴になるから見とけよ

687: 2018/12/12(水) 12:16:06.61
>>662
ザルコもだ!

663: 2018/12/11(火) 20:05:09.58
タカが歴代日本人ライダー最高の才能を持っていたことを
俺は見抜いていたよ。

670: 2018/12/11(火) 21:34:30.37
>>663
開幕直前のテスト結果を見てから判断したほうが。。俺は開幕戦18位くらいで涙目コメントをする中上を予想。

665: 2018/12/11(火) 20:26:41.48
半年後にここで中神様がどう言われてるのか楽しみです。

676: 2018/12/11(火) 23:06:23.91
>>665
夏休み前にランキング2位なら合格

666: 2018/12/11(火) 20:40:50.15
中さんは大ちゃんに匹敵する才能
なんかしゃべり方にてるし

667: 2018/12/11(火) 20:54:12.36
バニャイアにはスターのオーラを感じるな
イケメンで若くてドカ初乗りであそこまで速けりゃ期待されるのも無理ないか
ブラジル人ハーフだからかモルビデリは国内人気も無いみたいでかわいそう

671: 2018/12/11(火) 21:45:23.74
今年と変わらないと思う

672: 2018/12/11(火) 22:27:33.87
ビニャーレスさん、モルビデッリにも言われちゃってますよ、、、
ヤマハの来期の結果も不安でしかたない

673: 2018/12/11(火) 22:41:59.17
ビニャーレスは中古のタイヤでタイム出ていたのだから言うことが違って当然
ビニャーレス寄りの開発されればロッシとモルビデリが困ったことになるから不安なんだろw

674: 2018/12/11(火) 22:44:11.35
まーた下らないヤツが涌いてきたは、、、

675: 2018/12/11(火) 22:52:27.79
いろんな見方や意見があった方が面白いのに
相変わらず他人のレスの批判ばっかりしてる奴がいるね

677: 2018/12/12(水) 08:27:24.16
「デスモ」って略す奴はフルネームを覚えられない
これマメな

678: 2018/12/12(水) 08:47:29.37
夜中以降に食べ物をあげたら大変なことになるんだよな

679: 2018/12/12(水) 10:25:24.08
アサシンをass ass inって覚えてる奴はホモ

680: 2018/12/12(水) 10:27:16.29
今年マルケスがロレンソに敗れても、肩が~って言い訳出来そうだな

682: 2018/12/12(水) 11:11:59.26
>>680
あれ、それどこかで・・・

681: 2018/12/12(水) 10:47:40.41
言い訳できないのドビ位じゃない?

683: 2018/12/12(水) 11:57:04.62
今年のマルケスは肩の状態悪くて勝ったわけで
手術で来年少しは改善されるだろうし問題ないでしょ

684: 2018/12/12(水) 12:03:48.93
一度、肩を手術をすると転倒が怖くなるんだよ

それが問題

685: 2018/12/12(水) 12:11:54.28
完治に半年かかるんだっけ?
その間にまた脱臼したら、手術の意味が無くなってしまうのかな

801: 2018/12/13(木) 20:30:40.52
>>685
完治の前に転倒したら、選手生命終わりそうたよな

808: 2018/12/14(金) 05:38:32.45
>>801
雨の日は慎重に走った方が良いよな

686: 2018/12/12(水) 12:12:20.17
憶測でここまでGPライダー達を貶せるのもすげーな
何もかも来シーズン始まるまで分からんのに

688: 2018/12/12(水) 12:42:16.70
今年ロレンソがマルケスにボロ負けしても、「ホンダ初年だから~」「マルケスに負わされた脚の怪我で~」て幾らでも言い訳出来そう

689: 2018/12/12(水) 12:53:56.76
今年はもう終わってますん

690: 2018/12/12(水) 13:26:29.35
2015年にマルケスが防衛失敗したのは、
KCの間違った指示でエンジンがアグレッシブになり過ぎたからだったよな
エンジンがマイルドになってから戦績が安定し始めた

692: 2018/12/12(水) 13:42:11.93
>>690
違うよ。KCはエンジンがアグレッシブ過ぎ、フレームの方向性も極端、と指摘したけどとりあえずそのままセパンでマルケスに乗らせたらバカっ速で、マルケスがこのままでOKと言ったんだよ。
シーズン入ってからエンジン選び失敗したことに気付いたけど後の祭り。
以降、マルケスはエンジン選びは滅茶苦茶慎重だよね。

695: 2018/12/12(水) 13:48:16.18
>>692
↓その原因を作ったのが前年のKCの指示

エンジンパワーを300馬力に上げるって言うなら(現在は約260馬力)、
復帰を考えてみても良いですね。そう言うマシンなら、乗っていても楽しいだろうから。

僕としてはマシンのパワーが少ないと思うんですよね。
実は茂木でホンダ機に乗った途端に、もっとパワーを増やすよう頼んだんですよ。

696: 2018/12/12(水) 13:51:48.15
>>695
なるほど。KCにカムバックしてほしくてKC好みのマシンを作ったのか。マルケスが乗りこなせないのも仕方ないな。
そもそもKCがNG出したマシンをそのままセパンに持って行ったのは、なんだかんだでKCがもてぎで速かったからだからな。

705: 2018/12/12(水) 14:05:45.06
>>704
>>695
パワーを上げれば速くなる、じゃなくてカムバックしてもいい、と言ったからそれにしたがったんだろ?

706: 2018/12/12(水) 14:15:15.10
>>705
カムバックしていい発言は、よくあるリップサービスで誰も本気にしてない
ホンダは純粋に良いマシンを作るために、マシンの感想を聞いただけ

ペドロサ離脱時にKCの代役参戦をホンダが拒否したの知らんのか

707: 2018/12/12(水) 14:17:40.90
>>706
リップサービスはわかってるし、パワージャンキーKCがパワー上げて欲しいと言ったからパワー上げたなんてあるわけネーダロ、バーカw

709: 2018/12/12(水) 14:23:00.59
>>707
ホンダはKCの加速データを解析して、いくつかヒントを得たと中本が発言してたからね
KCと中本の間では信頼関係があったんだよ、バーカw

710: 2018/12/12(水) 14:27:31.59
>>709
なるほど中本はKCを信頼してたからKCがNG出しマシンをそのままセパンにもっていったのか!……?

727: 2018/12/12(水) 21:45:58.22
>>724
いたたわの言葉って癖があるから文体を真似しやすいんだよなw

今や、~になったわけだ。

多分、~じゃないかなあ。 

しかるべき

どっさり

破格

ウチ



みんな、なんでイタたわGPを支持しないのかなあ・・・
破格翻訳をどっさり行って日本のMotoGP人気に貢献したのは明白でしょ。
1日に15ヶ所のサイトをチェックし・・・しかるべき記事を選別したわけだ。

物凄い破格翻訳をして、ためになる情報をどっさり提供した・・・いい加減なやり方じゃなしにね。
今や、チャンピオン翻訳サイトになったわけだ。
日本の皆さんは、イタたわGPに感謝する必要があるんじゃないかい。

とにかくウチはイタたわGP管理人ラ・キリコ氏に対して最大の支援をしていきますよ。

691: 2018/12/12(水) 13:38:44.67
ロレンソ、ドカ時代に
ヤマハプライベートチームに移籍なんて話し合ったのか?

697: 2018/12/12(水) 13:55:03.87
>>691
あったよ
と言うか移籍先の選択肢がホンダのセカンドかヤマハサテのエースかって二択だった

693: 2018/12/12(水) 13:45:38.69
ロレンソもペドロサも成績不振で引退か?という時に
ドルナが画策してヤマハ・サテライトを作る動きがあった
ジャービスもそれに協力したけど、VDSが空中分解して~
みたいなのはあった

https://jp.motorsport.com/motogp/news/morbidelli-quartararo-chosen-as-sic-yamaha-riders-/3158385/
https://jp.motorsport.com/motogp/news/lorenzo-could-ride-yamaha-1042942/3105722/

694: 2018/12/12(水) 13:46:19.29
フレームも途中で14年型ベースに戻してたね。

698: 2018/12/12(水) 13:55:52.93
ちょっと違うなあ~
KCはテストでは、5番手ぐらいのタイムだよ
だから、ホンダもドカティもKCのアドバイスはもう不要という判断
夢を見るのは勝手だけど

701: 2018/12/12(水) 14:00:49.09
>>698
ホンダがKCのカムバックしたくなるようなマシンを目的にマシン作りしたと言ったのはあなたですけども……

704: 2018/12/12(水) 14:03:11.32
>>701
アスペか?
ホンダはKCのカムバックは一度も望んでない

マルケスのために良いマシンを開発したかっただけ
そのために元世界王者の意見を求めたに過ぎない

703: 2018/12/12(水) 14:02:55.20
>>698
皮肉にマジレスてw

699: 2018/12/12(水) 13:58:35.68
何か壮絶な勘違いしてる人が数人いるな

ストーナーはテストライダーであって開発ライダーでは無い

718: 2018/12/12(水) 18:44:11.94
>>699
勘違いしてるのはお前な
KCはよく茂木で見たぞ

726: 2018/12/12(水) 21:32:36.26
>>718
なに!?
MotoGPはテスト規制があるのに、ホンダは茂木で極秘開発テストをしてたのか?
レギュレーション違反だな!

731: 2018/12/12(水) 22:14:43.05
>>726
マジレスするとテスト規制があるのはレギュラーライダーだけだからテストライダー使っては無制限

732: 2018/12/12(水) 22:20:51.35
>>731
マジレスするとコンセッションの資格(優遇措置)のないホンダには、開発ライダーによるテストも制限されている

735: 2018/12/12(水) 23:03:29.46
>>732
は?
レギュレーションのどの部分よ

781: 2018/12/13(木) 11:38:51.60
>>732
おいレギュレーションのどこに書いてるんだよ
さっさと教えろカス

788: 2018/12/13(木) 12:51:44.42
>>699が話の発端
それが>>733で否定された
それだけの話じゃないの

700: 2018/12/12(水) 14:00:30.80
開発ライダーではないが、KCのアドバイスを中本が真に受けて、
強力なエンジン作っちゃたのは事実だからな

702: 2018/12/12(水) 14:01:49.12
まあ、誰のせいにしても最終的にOKを出したのがマルケスだという事実は揺らがないのだが……

708: 2018/12/12(水) 14:19:18.72
ペドロサに気をつかったんだろ代役の方が速かったら面目丸つぶれだし

711: 2018/12/12(水) 14:37:32.49
発言のすべてが矛盾しててKC叩こうとして結果的に持ち上げちゃってるID:MCTHeRf4可愛いw

712: 2018/12/12(水) 14:51:23.42
アスペと会話するのは疲れるね

713: 2018/12/12(水) 15:15:30.89
こんな時間にID真っ赤とか

714: 2018/12/12(水) 15:53:08.28
両方NGでスッキリ

715: 2018/12/12(水) 16:03:03.91
事実を羅列しただけで叩いてるとか、信者はどうしようもないな

今は消えてしまったけど、BSのレポートで、
ザクセンリンクでのホンダ電子制御の勝利という記事があった。
ダニ vs KC の比較なんだが、

ダニはホンダ電子制御を深く理解して完全に使いこなすタイプ
KCは自分の感覚だけで制御するタイプ 
コースによって変わるが、ザクセンは電子制御が生きるコースなんだとさ

マルケスは、2015年の反省から、ダニのようにホンダ電子制御を使いこなす方が賢いと気が付いて切り替えている

717: 2018/12/12(水) 16:21:54.29
>>715
事実ねぇ。どこにもKCの戯れ言をホンダが真に受けて開発した、なんて事実は無いんだけどもw
ちなみに電制についても15年の結果を受けて中本は、KCはトラコンが介入しないギリギリを察知してスライドをコントロールして開けていける才能がある、マルケスは結構電制任せだよ、と言ってるんですけどね。

716: 2018/12/12(水) 16:15:34.49
ダニエルさんがタイトル獲っていれば説得力あるけどなぁ

719: 2018/12/12(水) 19:10:40.42
てか
開発するためテストするんじゃないのか

720: 2018/12/12(水) 20:01:52.94
遊びで乗せてるんじゃないからな

721: 2018/12/12(水) 20:30:23.61
リンスのとこのクルー、みんなでスキーとか仲いいな
https://i.imgur.com/gqZb86m.jpg

722: 2018/12/12(水) 20:40:24.42
リンス骨折フラグ

728: 2018/12/12(水) 21:50:50.45
ロレンソ、”引退も覚悟”した、ホンダとの契約締結前夜
https://jp.motorsport.com/motogp/news/lorenzo-very-close-to-retiring-before-honda-deal/4311964/

736: 2018/12/12(水) 23:20:19.43
>>728
この記事みると、ホンダとの契約はドカで優勝する前か?

738: 2018/12/12(水) 23:26:10.50
>>736
ヤマハのサテライトの話も優勝する前の話だから契約交渉そのものは
似たような時期なんじゃね?
ペトルッチがドカと交渉中で近々公表って言い出したのも優勝より前の話だし
ドカとロレンソの間で契約更新の話は殆どされて無かったんだろうね

739: 2018/12/12(水) 23:26:33.38
>>736
優勝した時のパルクフェルメで来年は違うチームで走るって言っていたからな

740: 2018/12/12(水) 23:27:05.86
>>736
そっすよ。
ロレ勝ってドカが、まだ来年のこと決めてないから!ロレ契約する可能性も全然ありますぜ!、と言ったら即効でロレンソが否定した。

745: 2018/12/12(水) 23:44:43.33
>>740
速攻否定のソースとってくれ

747: 2018/12/13(木) 00:00:15.15
>>745
そんな昔のソース掘るなんて面倒くさ。
自分の情弱の尻拭いさせるなよ。
ロレンソのツイートでも自分で掘っておいで。

765: 2018/12/13(木) 08:12:01.43
>>762
寝ぼけてないで此れのソース持ってこいよ

740 774RR[sage] 2018/12/12(水) 23:27:05.86 ID:kI+cSyCV

>>736
そっすよ。
ロレ勝ってドカが、まだ来年のこと決めてないから!ロレ契約する可能性も全然ありますぜ!、と言ったら即効でロレンソが否定した

780: 2018/12/13(木) 11:20:48.92
>>765
http://kininarubikenews.com/archives/18764
原文まで探すのはめんどい
公式映像も残ってるかもな

793: 2018/12/13(木) 15:15:03.75
>>780
それが優勝した時のパルクフェルメでのやり取りだわ
ドカが来年のこと決めていないからのクダリを探してきてね捏造くん ツィートしてるんでしょロレンソがさぁ

789: 2018/12/13(木) 13:03:48.85
>>728
ロレ(´;ω;`)ブワッ

729: 2018/12/12(水) 22:07:54.50
期間限定でpring(プリン)っていうアプリで500円貰えます。
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730: 2018/12/12(水) 22:10:24.51
翻訳元:google翻訳w
コピー商品作ってる隣国の奴らと発想がおなじ
このカス共がどういう結末を迎えるのか楽しみだねえ

733: 2018/12/12(水) 22:49:21.24
今と違って
ストーナーがホンダのテストライダーのころは・・・

https://www.honda.co.jp/movie/201310/motogp/index.html

734: 2018/12/12(水) 22:57:11.96
ロレンソは意味不明なコメント飛ばしてたけどネタじゃ無くてほんとに鬱だったんだな

737: 2018/12/12(水) 23:25:47.05
翻訳の記事は話半分で

741: 2018/12/12(水) 23:28:28.72
そうなんだね ホンダは英断したな 見直した

768: 2018/12/13(木) 09:38:05.71
>>741
絶不調とはいえ三回タイトルのライダーと安く契約出来るチャンスだったからな、優勝後なら値段上がって流れてたかもしれない。

742: 2018/12/12(水) 23:36:37.30
あの時点で契約が決まってないライダーってあんまり居なかったしね

743: 2018/12/12(水) 23:41:07.73
オレは信じてたよ、ロレンソの事。ずっとね。

744: 2018/12/12(水) 23:42:27.76
ホンダがペドロサを切る決断したから実現した
けっこう悩んだと思うけどな

746: 2018/12/12(水) 23:53:11.12
>>744
今年の酷さからしてペドロサを切る事には大して悩まなかったと思う
誰と契約するかは悩んだだろうが

748: 2018/12/13(木) 00:04:52.35
>>ロレ契約する可能性も全然ありますぜ!、と言ったら

これがそもそもの嘘
ペトルッチとドカの契約発表の日とロレンソが初めて勝った日を調べれば直ぐにわかるw

750: 2018/12/13(木) 00:09:49.30
>>748
ペトルッチの契約はロレがホンダとの契約を発表し、さらに一勝したのちひっそりと発表された……残り物……南無

751: 2018/12/13(木) 00:15:58.24
>>750
捏造くん、ロレンソホンダ移籍とペトルッチワークス昇格は同日6月6日の発表だからね
ないソースは取れないよなぁ

752: 2018/12/13(木) 00:17:43.56
>>751
確認してないけどそうなんだ。はじめて知った。ペトルッチに世間的な興味集まってなかったからなぁ。

754: 2018/12/13(木) 00:19:45.86
>>751
あ、ソースよろしく。

757: 2018/12/13(木) 00:37:30.04

762: 2018/12/13(木) 07:34:52.04
>>757
なんか暇そうだからさ。ほんとだね。公式発表の日だけは合わせてたんだね。
といっても、ロレ契約を受けてのペトルッチの契約なのは変わらないけど。

749: 2018/12/13(木) 00:09:21.80
もうちょっと正確に書くと

メディアがインタビューでロレンソに「ドカとの契約更新の可能性は?」と聞かれて
「無いよ」と答えたってだけ

753: 2018/12/13(木) 00:19:23.73
ペトルッチが一年契約というのだけ、ドカ素直過ぎやろ、とフフwとなった記憶だけある。

755: 2018/12/13(木) 00:20:32.81
ロレが勝ったのは6月3日だろ?

756: 2018/12/13(木) 00:27:33.12
てか一年契約で今の契約の流れだと夏前にはペトルッチは来期移籍先探してるんだろうと思うとなんだか侘しいよね。。

758: 2018/12/13(木) 00:39:46.89
掘る掘るって…いくらホルヘだからって…

759: 2018/12/13(木) 00:56:59.36
なんでロレ信者は嘘を付き続けるのだろうか?
100回言えば真実になるとでも思ってんのか?

760: 2018/12/13(木) 01:17:33.15
再来年のドカワークスはペトルッチOUTバニャイアINになりそう

761: 2018/12/13(木) 07:31:02.29
HRCの横山健男さん「ホルヘ・ロレンソが望むのなら、いくらか異なるバイクを用意する」
「もちろんエンジンは一緒だが、シャーシやジオメトリーやそのほかの部品が違うバイクになるだろう」
http://www.speedweek.com/motogp/news/136899/Takeo-Yokoyama-Wir-bauen-zwei-verschiedene-Honda.html

ケーシー・ストーナー「HRCは異なる2種類のシャーシ、ウィング、ジオメトリーのマシンを作ることができます」
「私がホンダにいたとき、しばしばダニ・ペドロサと違う決断をしていました」
「マルク・マルケスもダニ・ペドロサと異なるシャーシを好みました」
http://www.speedweek.com/motogp/news/136885/Casey-Stoner-Spezielle-Honda-fuer-Jorge-Lorenzo.html


https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1540287454/132
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1540287454/142
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1540287454/145


ここら辺で「ホンダはスペシャルマシンを作らない」って誰かが言ってたけど、
横山さんやケーシーが言うことの方が実態を示してるんだろう

766: 2018/12/13(木) 08:16:39.68
>>761
どうでもいいけどこういう発言の時にドビの名前が出てくることないよな。
ストーナーにとってはホントにドビなんてどうでも良かったんだろうな。

767: 2018/12/13(木) 08:50:35.97
>>761
>エンジンは一緒
ここがポイントだろうな

775: 2018/12/13(木) 10:43:40.11
>>767
ポイントもなにもレギュレーションでファクトリーオプションのチームはチーム内で同一スペックのエンジン使わなきゃいかんのだって

763: 2018/12/13(木) 07:43:42.19
マルケス「ホルヘは特別なバイクを与えられているようだ」

764: 2018/12/13(木) 08:06:56.16
セッティングの範囲なら何でもやるけど
特定のライダーを勝たせるために根本的な性能差をつけることはしない
ってだけかと

でもスイカに言われて岡田をV4に乗せないとか
そもそも別のマシンを与えるやり方で嵌めてきたじゃん
とあう気がしないでもない

770: 2018/12/13(木) 09:55:26.12
止まると燃え
走るとエンスト
曲がればトラコンが暴走

これでこそイタ車

771: 2018/12/13(木) 10:02:51.38
専用マシンってのは設計の段階から特定のライダーに特化したマシンで
エンジンからフレームまで全部違うって認識でOK?

814: 2018/12/14(金) 09:29:45.19
>>771
30点

772: 2018/12/13(木) 10:16:03.89
マルケス「ホルヘは特別なバイクを与えられているようだ でもボクより遅いw」

773: 2018/12/13(木) 10:17:45.58
他の選手の意見要望を無視して一人に開発リソース集中させたら専用マシン
わざわざ違う車体作った場合も専用マシン

776: 2018/12/13(木) 11:05:32.22
ホンダの凄い所はあくまでも企業の技術開発の場としてMotoGPを戦いつつ
勝つ事によって企業イメージと宣伝の全てを同時に行おうとしている事、
なので他社の様にライダーに迎合したり振り回されたりはしない、何故なら
ウチのマシンが一番だというプライドがあるからじゃね

777: 2018/12/13(木) 11:17:18.07
フレームやその他のパーツと違ってエンジンに求める性能なんてどのメーカーのどのライダーでもみんな一緒だろ。
スムーズさとパワフルさ。このバランスの落としどころをどこにするかだけ。
ホンダがどのエンジンを選んだところで二人とも正解か失敗かのどちらかしかない。エンジンのせいでどっちかだけよくてどっちかがだけ悪いなんてことは起こらない。

778: 2018/12/13(木) 11:18:01.89
> 企業の技術開発の場としてMotoGPを戦いつつ

ドカは市販車にフィードバックしてる。
ホンダは未だにV4出す気配さえないけど?

779: 2018/12/13(木) 11:19:02.44
あぁごめんV4は出してるな。けどSSには反映させないな。

782: 2018/12/13(木) 11:41:12.62
何がホントかわからん恐ろしいスレだぜ

785: 2018/12/13(木) 12:40:04.02
おいごめんなさいも言えんのかカス

790: 2018/12/13(木) 14:10:35.83
鈴木はロレンソに声かけたんだろうか

791: 2018/12/13(木) 14:40:45.30
ザルコのマネージャーが下手こいて無かったらロレンソはマジで引退だったんだなぁ

792: 2018/12/13(木) 14:45:12.34
youtubeでロレンソレーシングスクールを見たぞ。
女の子だらけなんだよ。
言葉が分からないからアレだけど。

794: 2018/12/13(木) 15:25:49.46
ロレンソが金を出している割にしょっぱい練習場だった

795: 2018/12/13(木) 16:01:23.90
ロレンソがイケメンだから女子しかこないのか
やらないか?が怖くて男子がこないのか

796: 2018/12/13(木) 16:26:18.80
あれってロレンソ当人じゃなくてロレンソの父親がやってるんじゃなかったっけか?

797: 2018/12/13(木) 19:01:19.68

800: 2018/12/13(木) 20:22:48.84
>>797
撮り方の問題だろうけどマルのターンパイク映像と比べるとねw

798: 2018/12/13(木) 19:26:21.69
イタリアメディアとしてはペッコに勝ってもらいたいだろうな
さすがに希望的観測でもロッシがマルケスに勝てるなんて
思う人全く居なくなっちゃったし

799: 2018/12/13(木) 20:20:40.05
いよいよザルコ終了か・・・

http://gogotsu.com/archives/46198

802: 2018/12/13(木) 20:35:02.02
>>799
そんな話題貼り付けてると酷い事になるぞ、政治板でやれ

803: 2018/12/13(木) 20:52:12.80
なんのことかすぐにわかってしまった

804: 2018/12/13(木) 20:59:26.59
ヤベえな最近のアイツら

805: 2018/12/13(木) 21:27:53.15
アレイシの子供(双子のどっちか)かわええ
https://www.instagram.com/p/BrQc6ytncCK/
https://i.imgur.com/0LoWNKG.jpg

806: 2018/12/13(木) 21:36:30.78
KTMも来年ザルコで結果が出なけりゃ
いよいよトラスフレーム止めてアルミツインチューブに変更かな。

810: 2018/12/14(金) 07:24:20.33
>>806
オーリンズ忘れてる

821: 2018/12/14(金) 12:30:24.89
>>806
トラス時代のリソースが無駄になるし、またイチからやり直しになるからやらないだろう
それに、下位クラスだとトラスフレームはアルミツインと互角だから
motoGPで通用しないはずはない

832: 2018/12/14(金) 15:17:47.19
>>821
下位クラスだからじゃね
KTMは金かけてるし

807: 2018/12/13(木) 23:43:22.72
ペドロサにトラスフレームが奇跡的に合い好タイム連発
現役復帰の流れ希望

809: 2018/12/14(金) 07:09:05.66
>>807
誰かが怪我して欠場したらペドロサがレース出るん?

812: 2018/12/14(金) 09:07:43.81
>>809
KTMとの契約を報じるニュースだと、19年はワイルドカード参戦はペドロサ側が希望してないって内容だった
実際にKTM・ペドロサ側から発表された訳じゃないけどね

811: 2018/12/14(金) 07:42:43.47
理論上はトラスフレームの方が優れてるんじゃなかったっけ?

813: 2018/12/14(金) 09:27:43.80
マルケスの箱根動画、ロングバージョンって発表された??

829: 2018/12/14(金) 14:01:09.12
>>813
ショートバージョン公開後にホンダにクレームが入ったらしい
それでロングバージョンの公開は無くなったとか

843: 2018/12/14(金) 18:08:37.62
>>829
ありがとう

レッドブルの動画は日本人にとっては微妙な感じのが多いと思う。
走り屋や暴走族とかイメージ良くないもんなぁ。

856: 2018/12/15(土) 03:53:21.42
>>843
F-1のドライバーは今年族車両そのものを運転して広報してたぞ
なんか旧車會とかの仲間が広告代理店とかにいるのか?

890: 2018/12/15(土) 20:48:15.51
>>856
F-1おじさん

861: 2018/12/15(土) 09:18:30.09
>>843
あの動画はくだらなさしか感じなかった。
あれに出てたような連中が散々やらかした結果がバイクの印象悪やバイクの業績不振に繋がってると思うわ。

844: 2018/12/14(金) 19:10:28.03
>>829
どっかのドリフトGTーR動画だってOKなのにな
私有地なのにクレームとは嫌な世の中だな

815: 2018/12/14(金) 09:49:58.50
トラスは強度計算が簡単と言うのは聞いたことある
アルミフレームは現場で削って強度調整みたいな荒業が出来るとか

816: 2018/12/14(金) 10:14:00.32
>>815
RC30やミックのNSR500、NSR500V、NSR250の開発責任者だった本多さんの話だと
トラスフレームの鉄パイプの方が車体がしなやかになり、旋回特性もよくなるらしい
直進安定性も増し、スライドが実に穏やかなんだって
実証実験したらアルミフレームより良かった
ただひとつ良くないのは初期旋回が遅い
でもこれはジオメトリーを変えれば解消できるらしい
本多さんはRC45の開発責任者にも当初任命されて
トラスフレームの車体を考えていたけど
会社からRC45はアルミツインチューブでやれと指示され
他にも色々クレームがついて、信念曲げたくないと譲らなかった為に途中で解任された経緯がある
ちなみに本多さんは車体設計の専門家
トラスフレームは侮れないと思う

819: 2018/12/14(金) 12:26:04.44
>>816
ドカ「そうでもないよ」

817: 2018/12/14(金) 10:47:59.12
??「カーボンフレームは最高だぞ」

818: 2018/12/14(金) 11:07:21.34
ロレンソも親父に膝擦り八の字を走らされたのかな?

820: 2018/12/14(金) 12:26:32.25
ロレンソの親父が黒板五郎に見えて来たw

822: 2018/12/14(金) 12:31:35.77
大治郎のときに、アルミフレームをなぜ採用するか説明があったな
振動の収れん姓だったんじゃないか

823: 2018/12/14(金) 12:35:16.24
8の字を八の字と書くと困惑する

824: 2018/12/14(金) 12:44:26.44
WPのサスを使ってるKTMは
鉄トラスに衝撃をクッションさせなかったら
まともに走らないレベルなんじゃないかと思う

825: 2018/12/14(金) 12:45:29.16
アルミフレームの方がかっこいいし高級感ある

826: 2018/12/14(金) 13:23:32.60
WPってそんなにイマイチなのかねえ

827: 2018/12/14(金) 13:25:03.20
ロレンソの親父とマルケスの親父でピットで取っ組み合い喧嘩が見たい。

828: 2018/12/14(金) 13:28:05.57
ザルコがmoto2で無双した時、WPだったろ
だから、みんながWPに切り替えた
強い奴が使うとみんな真似する

830: 2018/12/14(金) 14:33:20.48
ルティにモト2でタイトルを取って欲しい?

831: 2018/12/14(金) 14:52:11.74
個人的にはカヤバ、ショーワ、ニッシン、トキコ、曙辺りに頑張ってもらいたいけど
企業におんぶに抱っこでグランプリの中で開発競争する気無いからなぁ

835: 2018/12/14(金) 16:33:49.10
>>831
どう考えても市販車市場の開発競争のほうが熾烈だろ

837: 2018/12/14(金) 17:16:38.36
>>835
BFFとかどう見てもTTXのパチもん出してる時点でそんなこと言われても説得力無いんだよなぁ

833: 2018/12/14(金) 15:30:13.99
ハイパワーなmotogp機には柔らかすぎるのかもね
そして重くて重量バランスの自由度も狭いんじゃないかと

ドカティはアルミ化で成功しているから、もう鉄パイプに戻る事はないだろうね

854: 2018/12/14(金) 23:26:21.96
>>833 鉄はしなりとか使えるけどその収束をどうするのか特性を生かすためには
色々弄ったりする範囲や仕組みが多くなってセッティングの幅が大きくなりすぎて
結局は最大限に特性を生かせない場合が多くなる
アルミは振動とか応力を熱に変えて変形が少ないという性質がある
だからアルミだとフレームに必要な動作をサス(ダンパー・バネ)でコントロールし易い
つまりはシャーシーの動きを計算しやすい

834: 2018/12/14(金) 15:41:33.63
機とか付ける奴はニワカしかいない

836: 2018/12/14(金) 17:12:08.57
カヤバは他にやることがあるだろ

838: 2018/12/14(金) 17:20:42.74
ジューCとかサクサクパンダ作らないとね

839: 2018/12/14(金) 17:29:15.36
伊藤光夫氏、第1回 MFJモーターサイクルスポーツ殿堂に選出 1963年マン島TT優勝
https://response.jp/article/2018/12/14/317197.html

>伊藤光夫氏は1959年から1969年にかけて、スズキの社員ライダーとして二輪車世界ロードレース選手権をはじめとした国内外のレースに参戦。
>1963年にマン島TTレースで日本人として初めて優勝するなど、輝かしい成績を収めてきた。
>レース引退後もスズキのレース活動に携り、レース車両の開発、世界に通用する技術の向上、
>後の世界チャンピオンとなるケビン・シュワンツなど優秀なライダーの育成に加え、長きにわたりMFJの技術委員を務めるなど、
>スズキのみならず日本の二輪車のレースの普及、発展に貢献してきた。

881: 2018/12/15(土) 18:12:39.01
>>839
マモラさんがMotoGPの殿堂入りできるなら、高橋国光や伊藤光夫が殿堂入りしてもいいと思う

883: 2018/12/15(土) 18:49:15.97
>>881
その前に片山敬済さんだろう
体制さえ整っていれば、ケニーやスペンサーが相手でもタイトルを獲れたはず

840: 2018/12/14(金) 17:38:43.42
KYBは会社が終わってるだろw 

841: 2018/12/14(金) 17:59:13.91
今日明日とテレ朝チャンネル2で新日本プロレスあるぞ 明日はジェリコが多分乱入

842: 2018/12/14(金) 18:01:29.40

847: 2018/12/14(金) 20:17:06.00
>>842
最初気付かなかったが足元がおかしいやつがおる

せっかくのイケメンが…

850: 2018/12/14(金) 20:30:38.97
>>847
新卒説明会でこんなやついるいる

852: 2018/12/14(金) 22:32:56.05
>>842
:origでオリジナルサイズになるの知らなかったわthx
ルカは肩の手術したからだよ

845: 2018/12/14(金) 19:58:06.62
「ダメだ、こりゃ!」
https://i.imgur.com/hymhj3z.jpg

846: 2018/12/14(金) 20:13:59.65
どうでもいいだろうけどライン・オブ・デューティ 汚職特捜班ってドラマ
主演が若干ロレンソっぽくて上司の一人がクラッチローっぽい

848: 2018/12/14(金) 20:21:42.73
マルティンに似てるやつは誰なん

849: 2018/12/14(金) 20:26:58.54
デニス・フォッジャ

851: 2018/12/14(金) 21:30:40.96
日本のメーカーがブレンボやオーリンズに敵わないなんて、信じられん

855: 2018/12/15(土) 00:46:06.68
>>851
需要の問題かと

857: 2018/12/15(土) 04:04:48.37
>>851
随分前から差を付けられちゃった感はあるけどな
市販車でもショーワやニッシンは廉価版に使われてる印象しかない

858: 2018/12/15(土) 08:03:26.09
>>851
ブレーキとかサスみたいな感覚が重要なパーツって日本製は弱いな、タイヤでもタイヤでもタイムで追い付くまでかなりかかったしフィーリングではまだ負けてる所あるし。

863: 2018/12/15(土) 10:47:01.02
>>858
そのフィーリングを伝えるのが難しいのでは
つまるところ言葉の問題かと

905: 2018/12/16(日) 09:23:56.73
>>863
RC30、NSR500、NSR500V、NSR250のラージプロジェクトリーダー
つまり全責任を負う最高開発責任者だった本多さんの話しだと

バイクのフレーム材としては鉄が一番良いんじゃないかと僕は思ってるんです。
鉄って実はヤング率、つまり剛性を表すパラメーターが非常に高く、
それって変形しにくい素材ということなんです。
その昔、鉄パイプをループ上にデザインした、いわゆるダブルグレードフレームは確かにその形状上剛性が弱かった。
そんな時に登場したアルミツインチューブフレームは相対的に剛性が高かったのも事実です。
でも、鉄はさっきも言ったようにヤング率の高い材料。
それでいて強度も比較的高い。唯一の弱点が重量なんですが、だったら使う面積を少なくすればいい。
つまりトラストに組めばいいんです。

860: 2018/12/15(土) 09:12:41.99
>>851
主に量産車用で納品しているメーカーだから
レースで勝ってもメリットがないんでは。

865: 2018/12/15(土) 11:48:48.74
>>851
YAMAHAのスパイ企業を使うとかどうかしている。
データ全てYAMAHAに転送されてんだろ?
本田には昭和の懸架装置と日立の制動装置を義務化すべき。

904: 2018/12/16(日) 08:50:52.78
>>851
元々モトクロス出なのに、
オーリンズってオフでは空気だよね。

853: 2018/12/14(金) 22:43:53.75
ロッシがタキシードスニーカーの常習犯だからね

859: 2018/12/15(土) 08:51:44.15
偉い人が来た~
お金!補強!
>【磐田】小野勝新社長が1月に就任へ「黄金期に負けないようなチーム作りを」
https://hochi.news/amp/soccer/national/20181215-OHT1T50026.html
>来月1日付で正式就任する小野勝・新社長(60)は
>「黄金期に負けないようなチーム作りをして、お客様にきてもらいたい」と抱負を述べた。
>また、ベトナム勤務経験があることから「東南アジアでJリーグは恒常的に見られていなかった。
>ジュビロをもっと海外に発信したい」と、新しいカラーを打ち出す方針を示した

862: 2018/12/15(土) 10:05:10.37
外人が好きそうな物をただぶっこんだだけで、全くストーリーのない動画だったな
峠小僧や雨宮の延長線上にレースがあるとでも言いたかったのかね

864: 2018/12/15(土) 11:39:53.05
結局は技術とノウハウの問題でしょ。

866: 2018/12/15(土) 11:58:41.89
え…?

867: 2018/12/15(土) 12:29:13.17
データとか、セッティングを見れたところで、出来ることは知れてるとか

868: 2018/12/15(土) 14:02:36.74
なんかスチールフレームがしなるとか言ってる奴がいるが、スチールのヤング率は
アルミ合金のヤング率の2倍以上ある
スチールフレームの方がガチガチに固い

869: 2018/12/15(土) 14:05:41.04
>>868
スチールとアルミで同じフレームの形状じゃないでしょ

870: 2018/12/15(土) 14:18:16.40
>>868
アホかwww

876: 2018/12/15(土) 17:08:34.64
>>868
同じ強度で物を作った時剛性が高くなるのがアルミだ
ヤング率だけで語ったらダメ

871: 2018/12/15(土) 14:19:45.56
ザルコの「コーナーエントリーに問題あり」発言はトラスフレームの限界か?
ピッチング方向に硬く出来ない?

872: 2018/12/15(土) 15:55:32.43
ザルコがなれるまでの話

873: 2018/12/15(土) 16:48:09.72
アルミのトラスフレームってないよな
現場でアルゴン溶接で使えないかな

888: 2018/12/15(土) 20:12:53.86
>>873
OV10とかあっただろ

889: 2018/12/15(土) 20:15:35.04
>>888 オーバー麗神愚だっけ?
あれってどうだったんだろ

906: 2018/12/16(日) 09:24:17.16
>>873
> アルミのトラスフレームってないよな
本多さんがRC45でやりたかったのはアルミのトラスフレームだったらしい
でもホンダは認めてくれず、本多さんはRC45のLPLを途中で解任されHRCに出向になり
HRC全日本監督に就任して、その後またエンジニア畑に戻って
WGPのNSR500/500V、NSR250の3機種を同時にLPLを任された
アルミのトラスフレームのマシンは実現しなかったけど
結果的にはミックは連覇記録をのばせたし、NSR500も全戦全勝の偉業を達成出来たし
良かったのかもしれない

874: 2018/12/15(土) 16:57:34.48
ザルコが半年くらい乗って「トレリスは駄目」と評したらアルミフレームに移行できるのだろうか

875: 2018/12/15(土) 17:05:31.38
>>874
ザルコ 程度じゃ、メーカーのポリシーは変えられないでしょう
ロッシくらいのレジェンドじゃないと

877: 2018/12/15(土) 17:11:49.03
>>875
ああそうだ、ペドロサもテストライダーとしてKTM乗るんだっけ
こちらの意見の方が有効かな
まあ個人的にはトレリスを貫いてもらいたいものだが

878: 2018/12/15(土) 17:19:58.10
ダペ「このマシン、生きてるようだよ」
この言葉の後、現役復帰年間タイトル獲得するダペだった

879: 2018/12/15(土) 17:37:26.09
KTMのはトラスの組み方がキモいんだよなぁ

880: 2018/12/15(土) 17:49:54.80
そのうちまたカーボンフレームやるところも出るのかな?

882: 2018/12/15(土) 18:31:06.23
鉄棒で作るわけでもあるまいに

884: 2018/12/15(土) 19:06:10.94
ヤング率ってこのスレ低そうだな

886: 2018/12/15(土) 19:33:19.46
>>884
未だにガードナーとかスペンサーとか言ってるオッサンにゲンナリしてる。

887: 2018/12/15(土) 20:02:46.76
>>884
俺のは未だに朝からガチガチだぜ

891: 2018/12/15(土) 22:34:17.83
>>884
「ヤング」という言葉を平然と使うお主も相当な年配の方とお見受けしたが?

903: 2018/12/16(日) 08:06:20.72
>>884
「そう、コイツラすぐ捻曲がって、もう二度と復元しないんだ」

885: 2018/12/15(土) 19:11:16.45
片山は朝鮮人だからなw

892: 2018/12/15(土) 23:08:07.17
ペドロサがどのくらいKTMのために貢献してくれるのか分からないな。。。

893: 2018/12/15(土) 23:11:32.93
ロッシなぞ過去のレジェンド ヤマハもビニャーレス中心に開発始めたし、最早メーカーの方針を決定するライダーじゃない

894: 2018/12/16(日) 00:16:11.37
>>893
>ロッシ182cm、モルビデリ176cm、クアルタラロ177cm、フォルガー178cm
>ビニャ171cm←これ
加えてヤマハの経験が豊富で信頼が厚いフォルカダは、すでにモルビデリについてる
来年の体制を見る限りヤマハはビニャのことなんて既に信用してない

895: 2018/12/16(日) 00:45:11.17
ロッシさんは遅いけど安定してるしセカンドにちょうどいいね

896: 2018/12/16(日) 00:48:15.21
客寄せにもなるし、理想のセカンドだな
ちと高いが

897: 2018/12/16(日) 00:58:48.31
ロッシとビニャーレスは来年もいい勝負するだろ
レースに勝てるかどうか分からんけど

898: 2018/12/16(日) 01:07:19.84
ビニャーレスは勝った ロッシは0勝じゃん

899: 2018/12/16(日) 01:46:25.33
来年のチームやマシン、ライダーがどうなるのかは楽しみしかないが実況に福田が入るだけはもうやめてほしいな
あと青木もいらん

901: 2018/12/16(日) 06:04:32.99
>>899
実況と解説とゲストの見分けもつかんのか?

900: 2018/12/16(日) 05:51:20.93
まず地上波でマトモにみられるようにならんかな

902: 2018/12/16(日) 08:01:47.77
福田は座談会だけでいいよ