1: 2017/06/28(水) 00:50:45.61
前スレ
FTR223/250 part47 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470246848/

2: 2017/06/28(水) 00:51:29.52
保守

3: 2017/06/28(水) 00:51:59.14
保守

4: 2017/06/28(水) 00:52:29.63
保守

5: 2017/06/28(水) 00:52:55.82
保守

6: 2017/06/28(水) 00:53:21.90
保守

7: 2017/06/28(水) 00:53:49.47
保守

8: 2017/06/28(水) 00:54:14.81
保守

9: 2017/06/28(水) 00:54:43.91
保守

10: 2017/06/28(水) 00:55:08.90
保守

11: 2017/06/28(水) 00:55:29.96
保守

12: 2017/06/28(水) 00:55:54.04
保守

13: 2017/06/28(水) 00:56:19.04
保守

14: 2017/06/28(水) 00:56:44.08
保守

15: 2017/06/28(水) 00:57:14.01
保守

16: 2017/06/28(水) 00:57:39.50
保守

17: 2017/06/28(水) 00:58:01.81
保守

18: 2017/06/28(水) 00:58:27.44
保守

19: 2017/06/28(水) 00:58:53.94
保守

20: 2017/06/28(水) 00:59:19.24
保守

21: 2017/06/28(水) 00:59:49.23
保守

23: 2017/06/28(水) 02:08:58.55
保守乙

最近ライトのバルブをLEDにしてみたんだか、なかなか良いな。
Amazonで2000円の安物だが、光量アップ(照射範囲も問題無し)、低消費電力化で十分満足。
耐久性はどんなもんか分からんが、1~2年持てば、その都度変えてもいいかも。

25: 2017/06/28(水) 11:02:39.94
>>23
ledとかhidいいよね。標準にならんのかね

26: 2017/06/28(水) 11:24:44.91
>>23
カットライン出るなら俺も欲しい

27: 2017/06/28(水) 14:33:10.45
これに替えた
http://i.imgur.com/2iM1pms.jpg
http://i.imgur.com/kyxvKiq.jpg
下半分が照射して無いけど、夜間はメチャクチャ明るい
http://i.imgur.com/vXlNHW3.jpg

28: 2017/06/28(水) 14:41:09.94
>>27
俺も換えたんだけど3面LEDのうち上2面しか光ってなくて、うわ不良品だと思ったらそれでいいみたい。
下向き(走行灯)はライトの反射板の上に当てて下を照らし、
上向き(ハイビーム)は3面が強く光って、もちろん反射板の下に当たった光は上方向を照らしてたよ。

29: 2017/06/28(水) 15:59:07.60
>>28
確かに最初は不良品に見えるよね。色々レビューを見てこれで良いんだと書いてあったし、走行に問題無いから良いね。

30: 2017/06/29(木) 02:41:43.09
>>27
コレとは違うのに変えたが、ワット数は一緒。十分な光量。

ファンレス仕様で大丈夫か気がかりだが、純正ハロゲンとは比べものにならない低発熱。

31: 2017/06/29(木) 08:02:00.75
>>27
ttps://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01MXHZKFJ/ref=pd_aw_sim_263_1?ie=UTF8&psc=1&refRID=Z475YDTB03D6G4B45ADP&dpPl=1&dpID=71hLjm6K8%2BL
これですか?ヘッドライトケース加工無しで着くなら買っちゃう

32: 2017/06/29(木) 10:19:41.80
>>31
そうそれですよ。ただ上の画像見れば分かるけど、ヘッドライトの前面ガラスの内側と当たるか当たらないかの微妙な感じになるよ。
ただ、内蔵ファンもちゃんと動くし取付けも何も加工無しで付けられるから楽。
取付けてもう2か月毎日乗っているけど、問題無く光っているよ。やっぱり明るいのは良いです

33: 2017/06/29(木) 21:28:08.44
>>32
ありがとうございます!ポチりました
ちょっと前まではLEDヘッドライト数万したのに安くなってるんですね

74: 2017/07/15(土) 20:30:47.74
>>27
これに替えて初めて夜走ったけど明るくていいね
言われなきゃ半分点いてないって思うところだったわ

262: 2017/10/02(月) 16:38:51.57
>>261

>>27のが安くていいよ

263: 2017/10/02(月) 17:58:03.45
>>262
あのサイズが入るんですね
ありがとうございます

34: 2017/06/29(木) 22:18:52.67
さっき信号左折待ちで発進直後に自転車に左抜かれた
無音で来るからあぶねーよ

43: 2017/06/30(金) 12:27:30.32
>>34

スピード出しておいてクラッチ切ってエンジン切って自転車の横をすり抜けるのはやめておきましょう。

35: 2017/06/29(木) 22:21:18.07
FTRはヘッドライトの向き調整できるからいいよね
ポン付けで行ったら背のひっくい乗用車の運転手にまぶしがられたわ

36: 2017/06/29(木) 22:30:19.43
純正フェンダー流用でも、こんな感じにできるんだね。インスタで見つけた
http://i.imgur.com/dV6l1Pt.jpg

38: 2017/06/29(木) 23:53:32.20
>>36のカチアゲナンバーしかり、>>37の自賠責無し走行しかり、
このスレの民度はどうなってんだ
まったり系のスレだからいい人多いのかと思ってたのに

42: 2017/06/30(金) 10:56:22.63
>>38
社外のフェンダーレスキットの角度は大体こんなもん

44: 2017/06/30(金) 12:38:24.18
>>42
へー未だにこんな角度のパーツあるんか・・・
ナンバー曲げたりほぼ水平にして読めない車両ってだいぶいなくなったと思ってたんだけどそうでもないのか

37: 2017/06/29(木) 23:23:27.99
そういえば一時的に自賠責が切れてバイクに乗らなくてはならなくなったんだけど
土日の昼間はやばいかな…

41: 2017/06/30(金) 08:25:04.80
>>37
一発免取りのリスク背負う位ならタクシーでも使うわ

45: 2017/06/30(金) 14:05:57.75
>>40
>>41
親が現金を貸してくれました
今から自賠責保険かけてっ来る
乗るのは夜だ

46: 2017/07/01(土) 15:02:49.48
>>45
当たり前だ

39: 2017/06/30(金) 00:28:18.46
すみません…
クレカだと取り扱い不可か1週間後になってしまう

40: 2017/06/30(金) 02:47:42.45
自賠責なんかコンビニで入れるだろ?
無保険で事故なんかしたら一生終わるぞ

47: 2017/07/02(日) 01:55:37.64
走行中にガス欠みたいな症状になっていき
次第にアクセル回すとかぶりだして30km以上スピードが出なくなりました
何が原因だろう?
普段から乗ってて、通勤途中じゃなかったのが不幸中の幸い

49: 2017/07/02(日) 06:45:37.88
>>47
キャブとシリンダーの間で二次エアを吸ってる、もしくはメインジェットにゴミが詰まった。

52: 2017/07/02(日) 11:27:24.16
>>49
>>51
パワーフィルターで循環パイプのパワーフィルター側の付け根にひび割れがあって
2次エアの疑いがあるんですけど、勘ですが違うような気がします。
アクセルの開度でくっきりかぶるのでキャブレターの中がおかしいっぽい。これも勘ですが
マフラーが邪魔で取り外すのもめんどくさいからドレンボルトの穴からキャブクリーナーを
ぶっパしてみます。

51: 2017/07/02(日) 10:58:10.01
>>47
エアクリのフィルターが詰まってるとそういう症状になることもあるよ(経験者)

48: 2017/07/02(日) 06:03:10.10
キャブ?

50: 2017/07/02(日) 06:48:44.74
純正のCVキャブだったら、ゴムのダイヤフラムに穴が開いた時もそんな症状だったなぁ。メインジェットが開かないから30キロしか出なかった。

53: 2017/07/02(日) 12:33:13.51
キャブクリーナーぶっパしても駄目でした
マフラーがメインドイから分解できないんだよな…
パワーフィルターのつまりはきれいだったから大丈夫
ひび割れも貫通してなくて大丈夫だった
一つ異常があってバッテリーからエンジンのがわに直接つながってる割と丈夫なハーネスが
垂れ下がってチェーンに触れて近くぐらい削れてた
あれは何なのだろう?

54: 2017/07/02(日) 12:47:27.27
>>53
暑い中お疲れ様でした。
割と丈夫なハーネスってのがどの位のことか解らないけど、プラスだったらチェーンに触れてとっくにショートしてるだろうから、
恐らく前オーナーが付けてたヘンテコなアクセサリーのマイナス側だとエスパーしてみるw。
バイク屋持っていってキャブ見てもらった方が早いかもよ。明日も通勤で使うんでしょ?

55: 2017/07/02(日) 13:01:12.56
>>54
おそらくセルモーターのマイナスかな??アース?
電気系統は割とちゃんと動いてるようだけど
今のバイクはマフラーがキャブの真横を横切っててしかも外すのが面倒だから工賃がいくら行くのかわからん
キャブ開けるだけなら自分でやったほうが早いかもしれない
時間はあるがどうしようか…

56: 2017/07/02(日) 17:04:04.59
マフラー外して直したわ
キャブクリーナーは常にぶっぱ
フロートの軸の部分がズレてたぐらいしか特に異常はわからんかった
もとに戻すの過程でタンデムステーとマフラーとフェンダーレスとフレームを一つのボルトで貫くという作業をやったので
自作フェンダーステーと自作テールカウルがズレて元に戻らんようになった
また後続車が遠ざかっていくんだろうな

57: 2017/07/02(日) 18:09:33.19
>>56
乙でした。で、調子は戻ったの?
フロートからのパイプとはスロージェットからの真鍮の奴かな?

58: 2017/07/02(日) 20:57:54.33
>>57
60kmぐらいで少し引っ掛かりがあるけどそれもなくなってきた
走れます
真鍮?よくわからんけどメインジェットと他の細い穴にもキャブクリぶっパしました
半分ぐらい削り取られたアース?か何かのハーネスも結束バンドでフレームに縛っただけ
これはこれで何とかしといたほうがいいか

59: 2017/07/02(日) 23:25:29.65
言っちゃ悪いけど頭悪そう

60: 2017/07/05(水) 22:11:13.61
今日交差点で普通の右折をしようとしたけど左車線からの車線変更が危なかったから
右ウインカーから左ウインカーに急きょ変えて2段階右折したのよ
じゃあ警官が立っててピピピピピピ!って笛吹かれたわ
原付じゃなくても問題ないでしょ?
ウィンカーの向きはひと悶着あるかもしれんけど

65: 2017/07/06(木) 19:55:07.82
>>60
普通二輪の二段階右折は基本ダメだよ

61: 2017/07/05(水) 23:09:25.63
二段階右折って50cc以上でもやっていいんだっけ?
そもそも二段階右折は右ウインカー出しっぱなしで左によるんじゃ?

63: 2017/07/06(木) 07:51:26.74
>>61
原付だけじゃね?

62: 2017/07/06(木) 04:05:42.07
右にウインカー出して寄ったら危ないだろ。そしてFTRなにも関係ないだろ

64: 2017/07/06(木) 12:39:57.85
何で急に右折しようと思った訳?

66: 2017/07/07(金) 08:05:55.27
゛交差点内での゛二段階右折は普通二輪はやっちゃいかんからな
一回左折して交差点外でUターンすれば問題なし

67: 2017/07/10(月) 19:53:30.18
FTRって体が引っ張られるぐらいの加速力ないよね?

68: 2017/07/10(月) 20:23:12.67
よし、おまえに縄をくくりつけて引っ張ってやろうか

70: 2017/07/13(木) 03:41:55.63
すみません、メインジェットとスロージェットってキャブレターの下部のフロート室を開くだけで交換できますか?

71: 2017/07/13(木) 18:04:59.93
出来ます
慣れてないなら外したほうが良いと思うけどね

72: 2017/07/13(木) 22:25:02.44
>>71
外すのってそんなに難しくないのかな?
出来れば外すようにします
ありがとうございます

73: 2017/07/15(土) 19:30:00.03
せっかくだから外して構造とか見ておくのもいいと思うけどな
なぜジェット交換に至ったのかは分からんけども

75: 2017/07/20(木) 00:24:12.72
パーツリストを持っている方
純正メインジェットとスロージェットとエアクリーナーボックスの吸気ダクトと金具
のパーツ番号を教えてもらえませんか?
ちなみにエアクリーナーと吸気ダクトはボンドで接着されてるんですよね?

76: 2017/07/20(木) 06:34:06.83 BE:599951212-2BP(1000)
>>75
           部品番号
ジェット、メイン  99101-393-1180
ジェット、スロー 99104-KC1-0350
チューブ、エアクリーナーコネクティング 17222-KPM-000 黒くて太い奴 
バンド               95108-56320   

確かにボンドで接続されてるような感じだね。

77: 2017/07/20(木) 23:45:01.23
>>76
ありがとうございます!

やっぱりボンドですよね
ボンドで接着するバイクパーツってあんまりないですよね?w

80: 2017/07/21(金) 19:00:06.26
>>76
見積もり内訳のコピペ

部品番号 個数 価格
99101-393-1180 1個 ジェツトM118 486円
(品番99101-MBZ-1180に変更になります)
99104-KC1-0350 1個 ジェットスロー35 475円
17222-KPM-000 1個チューブコネクト 2062円
95108-56320 1個 部品番号エラーです。下段御参照下さい。
@95018-56620 1個 バンドで御案内します。 237円
?
チューブコネクトっていう黒くて太い奴
ちょっと高い…

>>79
サンクス、でもそこまでたどり着けんかったわ

78: 2017/07/21(金) 01:24:34.57
しかし親切な人多いな

79: 2017/07/21(金) 03:04:12.75
ウェビックの純正部品コーナーにパーツリストを見せてくれるサービスもあるよ

81: 2017/07/25(火) 02:04:55.69
片側2車線の道路に走行車線に大型か中型のトラック
追い越し車線に回送のバス
こんなの並んで走られたら迷惑だよね

というわけでトラックとバスが前後にズレたので(それでもほとんど等速)
隙間から車線変更して抜いたけどほとんど加速しなかった…
頑張ってくれよ 後ろの運ちゃんがヒヤッとしただろうに

82: 2017/07/25(火) 07:59:08.66
>>81
加速しないFTRは悪くないんじゃないか?

83: 2017/07/25(火) 12:25:46.02
ヒヤッとしたのは>>81の運転のせい
トラックとバスが十分に離れて、
こちらが追い越し掛けてもどちらにもヒヤッとさせないのが一番
つーかバスの横に出た後に、バスが追い越し掛けられたの気付かないで左車線に避けようとしたら逃げ場ないぞ?

84: 2017/07/25(火) 12:45:37.36
トコトコ走って気持ちいいのがFTRのいいところ

85: 2017/07/25(火) 17:05:05.47
ブンブン回して下りで飛ばすのが至高

86: 2017/07/26(水) 07:43:10.93
高速で車の流れに乗ろうとするとエンジン壊れそうなので、トコトコがええ

87: 2017/07/27(木) 05:52:01.46
弟のFTR223なんですが、セルは回るのですが火花が飛びません。
これから原因究明するつもりですが、そこで、確認したいのですが
この車種のCDIは壊れやすいのでしょうか?

89: 2017/07/27(木) 08:25:11.97
>>87
CDIは壊れるってほとんど聞いたことがないな
セルとウインカーの接点の故障はよく聞くけど。

>>88
「キッチンハイター アルミ」でぐぐるといいで
普通はハイター使わないとこ

90: 2017/07/27(木) 09:42:53.19
>>89
サンクス
サンポールもキャブクリーナーもつけ置きあかんらしいな
中性洗剤でやろかな

91: 2017/07/27(木) 09:44:28.49
>>89
ありがとうございます。とても参考になります。
自分は以前CDIが必ず壊れるバイクに乗っていたので疑心暗鬼になってました。
押しがけでもかからないので、難航しそうですが頑張ります。

92: 2017/07/27(木) 10:49:19.69
>>91
キルスイッチとかね

88: 2017/07/27(木) 07:57:06.59
キャブレターにキッチンハイターやって大丈夫け?

93: 2017/07/27(木) 11:27:08.14
ダイヤフラム向きわかんねーわ

94: 2017/07/27(木) 15:53:39.76
エアクリから出てる一番長いホースってどこにつけるの?
年式によっては不要系?

95: 2017/07/27(木) 18:59:46.02
クラッチ交換したらニュートラルにスコンスコン入るようになって嬉しい。

112: 2017/07/29(土) 06:52:35.49
>>95
2万超えてからニュートラルに凄く入りづらくなってきたけど、やはりクラッチ交換した方が良いのかな。
いくらくらいかかる?

96: 2017/07/27(木) 19:31:04.43
点火しない原因は、プラグコードの接触不良でした。
スプリットファイアのコードで、そのジョイント部分がゆるくなってました。

97: 2017/07/28(金) 04:13:36.85
ここは250乗りいないの?

98: 2017/07/28(金) 12:05:41.16
インナーチューブ交換でMC41用流用できるか判る方いらっしゃいます?
金ぴかインナーにしたいんですけどFTR用売ってないんですよね

99: 2017/07/28(金) 12:15:52.99
>>98
ヤフオクに出とる金ピカのやつにしたで!
Amazonにも出とったっけ。

100: 2017/07/28(金) 12:30:14.13
>>99
自分も探してたけど37パイのモノで?

101: 2017/07/28(金) 12:37:57.07
>>100
あれ?FTR223用で出てなかった?

102: 2017/07/28(金) 12:41:33.63
あら、今金ピカないのな!
前は2本7000円台であったのに。

103: 2017/07/28(金) 14:02:18.55
Φ37のFTR用前は売ってたんですが長期品切れなんですよねぇ…>金ぴか
ずっとスルーしてていざ買おうとするともう売ってない件

同じΦ37のMC41用金インナーは売ってるのでロックピースなどの内部部品が
FTRので大丈夫ならお安く修繕できるかなぁと期待しました

208: 2017/09/03(日) 20:10:58.61
>>103
品番の番号見たら行けそうだけどな。

104: 2017/07/28(金) 15:53:47.03
オイル交換したんですが中に入ってる金網状のフィルターって意味ありますか?
目が粗過ぎて小さいゴミはスルーしてしまいますよね?
あれは何の為にあるんでしょうか?

105: 2017/07/28(金) 20:23:53.57
>>104
大きいゴミを捕まえるためでしょ。

108: 2017/07/28(金) 22:10:12.76
>>104
これな。

初めて自分でオイル交換した時
「茶こし」かよ!?
って思わず発したわ。

某原2中華バイクでさえオイルフィルターついてるのに…。
良い意味で、細け~事はイイんだよ、的な車種なんだろな。
実際それほど不満無いし。

106: 2017/07/28(金) 21:38:24.58
細かいゴミは?

107: 2017/07/28(金) 22:04:53.06
フィルターがあんなんだから早めのオイル交換が良いと言われたよ。俺は2000キロで結構汚れてた

109: 2017/07/29(土) 00:30:42.01
安物だからストレーナーだけというよりノーマルならスラッジが出ないってホンダの自信でしょ
実際新車から3千キロごとオイル替えてるけどストレーナーにゴミついてたことは一度もないよ

113: 2017/07/29(土) 07:36:31.40
>>109

お、おぅ

110: 2017/07/29(土) 04:02:55.87
パワーフィルターからエアクリーナーに交換したが加速性能が上がった
体感でもわかるしスピードメーターの回り方も明らか
マフラーは違うままだけどこれが本来に近い性能なんだな
パワーフィルターがついたFTRは地雷だ

111: 2017/07/29(土) 04:07:31.50
ちなみに前回の走行テストで65kmまでしか出なくてなんでだ?って悩んでたら
キャブのてっぺんのネジが一つぶっ飛んでた
片方もだいぶ浮いててバネで蓋がパッカリ開いてたw
走行テストで長距離走ってたらネジと蓋が飛んで自走不能になってたな…

114: 2017/07/29(土) 13:01:18.37
ドレンボルトに100均のネオジム磁石で解決だな(精神的に)

115: 2017/07/29(土) 15:04:00.67
アップルで中古買おうと思いますが、あとあと整備とかの面倒みてくれるのでしょうか?買取専門店ぽいので売りっぱなしでしょうか?

116: 2017/07/29(土) 16:50:20.19
キタコの2本だしマフラーの下側のマフラーに金たわし突っ込んだら
カブより静かになってワロタ

117: 2017/08/01(火) 07:47:51.47
FTRのプラモが欲しいけど売ってない…

119: 2017/08/05(土) 07:32:32.95
>>117
250はあるけど223は無いよね
俺も欲しい

118: 2017/08/03(木) 08:37:36.86
ftrの純正ウィンカーステーってあんまり売ってないな

120: 2017/08/05(土) 13:46:37.72
このバイク
性能的な改造で燃費上げれんかな?
ジェネレーターなんてLEDバルブに交換してたら半分ぐらいの出力でもよさそうなんだけど

121: 2017/08/06(日) 10:18:07.57
燃費上げるって言ってもすでにリッター30から40ぐらいあると思うし十分じゃない?
発電周りイジって点火がうまくいかなかったらダルいぞ

122: 2017/08/07(月) 14:12:57.96

123: 2017/08/07(月) 14:54:08.54
>>122
オーナーさん?FaceBookでいつも写真楽しく拝見させていただいています

125: 2017/08/08(火) 21:42:05.32
>>122
綺麗だなー!拘りを感じます!

124: 2017/08/08(火) 19:50:29.89
車体をピッカピカにするコツってなんかないすかね?

126: 2017/08/08(火) 21:52:47.60
>>124
金属部はピカール
プラスチック部はバリアスコート

137: 2017/08/09(水) 22:09:02.67
>>126
ピカールって機械使って研磨するやつかと思ってた
ドリルにバフのビットつけて磨いてた
物理的に磨けないところがあったんですけど
適当な布で手で磨くんですね

127: 2017/08/09(水) 00:06:50.36
キャンツー行ってる方いますか?
参考で積載方法を教えて貰えないでしょうか?
釣りも兼ねた一泊二日のソロキャンを考えてますが、ホムセン箱を設置して、その後どうしようかと考えているところです

128: 2017/08/09(水) 05:28:03.55
>>127
以前ホムセン箱でキャンツーした時の画像があったよw

今はキャリア付けたからもう少しまともに積載できるけど、とりあえずこれでもかなり強固に固定できてた

荷物ネットうまく使えば、この上にまだ外付けできると思う

http://i.imgur.com/8utqg3V.jpg

129: 2017/08/09(水) 08:02:35.79
>>128
レスありがとう
パット見、すっきり見えますがキャンプ出来る分入ってるんですねー
タンクの上のバックと、良い品質のネットを検討してみます!

130: 2017/08/09(水) 10:31:40.11
>>127
キャンピングツーリングバックで何の問題もなく出来てるよ。

131: 2017/08/09(水) 16:43:26.61
キジマのキャリアがかなりしっくりきて気に入っている
ただ純正品じゃないので穴の位置が若干ズレがあるのか、取り付けに少し難があるかもしれない
ボルトを締め切って次を締めるのではなく全体をかなり緩めに仮締めして少しずつ締めていったらうまく取り付けられる

あとはゴムネット、バンジーコード、荷締めベルトの三種の神器でなんとかしてる…

132: 2017/08/09(水) 17:28:26.16
>>131
>ボルトを締め切って次を締めるのではなく全体をかなり緩めに仮締めして少しずつ締めていったらうまく取り付けられる
おいおい。そういう締め方を対角線にしていくのが何事も基本だぞ…

134: 2017/08/09(水) 19:10:25.87
>>132
工業系なら全孔入れてから締めてくのなんて言われなくてもやるけど、
普通の人は本締め!→本締め!→本締め!→入らない!→やり直し!→…
でもおかしくないぞ
レベルの低さを舐めてはいけない

133: 2017/08/09(水) 18:45:39.10
キジマのキャリアはリアフェンダー変えてるとポン付けできないんだよなぁ
加工すれば付けれるけど見た目とグラブバーの使い勝手を考えると躊躇するレベル

135: 2017/08/09(水) 19:54:52.82
キジマのやつは精度が悪いの混ざってるけどな
シートに固定する部分がかなりずれてた

その程度は良いんだけど、俺のは溶接まで出来てなかったぜ・・・(グラブバー側はまとも)
はんだ付けのように表面だけでほとんど溶け込んでなかった
溶接箇所がぽろっと取れて箱ごと落ちたよ

自分でも溶接はするんだが、こんな下手くそなのありえないってレベル
持ってる人は一応チェックしといたほうがいいで

136: 2017/08/09(水) 22:07:55.77
キジマのやつでもそんなんなのか
俺のヤフオクで買ったキジマまがいのやつだけど、ボルトがはまるようになるのにハンマーでズッガンズッガン叩いて修正したわ
それ考えると、やっぱ純正パーツってクオリティ高いな

138: 2017/08/10(木) 00:51:57.07
うしろからバイクが来てるのがわかったんだけどどうせ原付2種だろって思ってたら
リッターっぽいバイクだったわ
ヘッドライトがハロゲンだったからディスったのだろうか…?
追い越し車線を譲らんかったわw

139: 2017/08/10(木) 00:58:04.39
うちのマフラーはスタッドボルトを除くと3か所止めるところがあるけど
後ろのフレームが歪んでるのかマフラーの精度が悪いのか
ボルトが一本しか刺さらん
中古で買ったときにマフラーと自作フェンダーが無理やりついてたからどっちも
歪んでるんだろうな

140: 2017/08/10(木) 15:13:58.40
バイクのアフターパーツは、とりあえず付きゃいいじゃん的なノリはある気がする。
仕立ての良さとか、こだわらなくなる(諦める)よな。

141: 2017/08/10(木) 21:52:59.11
FTRにアクセルレーター付けるのおかしいですかね?

142: 2017/08/11(金) 18:28:42.70
工具入れを取り付けるところにガソリンの予備タンクってつけれないだろうか?
ペットボトルぐらいのサイズならいけそう
ゼッケンプレートを被せたらばっちりそうなんだけど

143: 2017/08/12(土) 22:40:15.46
中途半端に残ってるエンジンオイルを継ぎ足そ 5分で終わるやろ

ドレンボルトがなかなか回らず炎天下の中30分格闘

144: 2017/08/14(月) 01:36:04.93
オイル継ぎ足すのにドレン回すの?

145: 2017/08/14(月) 05:17:49.11
わけわからんくなるくらいに暑かったんじゃね?

146: 2017/08/15(火) 10:03:13.23
このバイク昔は若者の象徴みたいなバイクだったのに
づいたらオッサンばかり乗ってるな

当時の若者がオッサン化しただけかもしらんが・・・出てから17年経つもんな223は

147: 2017/08/15(火) 13:10:57.08
223の年齢層と250の年齢層はどのくらいなんだろ?

148: 2017/08/16(水) 21:48:02.19
エンジンかかんねー
2時間後キルスイッチオフでした
リアルでorzになったよ

149: 2017/08/16(水) 22:02:37.98
キルスイッチはランプを光らせるべきだろ
団地のジジイどもがどんなけ集まってくると思ってんねん

150: 2017/08/17(木) 08:42:05.95
すいません、質問させて下さい。キジマのFTR223グラブバー
http://www.tk-kijima.co.jp/prokiji210-57bar.htm
210-711
なんですが、取り付け部の幅ってわかりますか?
他社流用を考えてるのですが、店頭現物は見つからず…。
車体側の該当部の幅でもわかれば、そこから概算してもいいんですが…。

151: 2017/08/17(木) 16:50:17.63
>>150
フレームの最後端についてる4本のボルトで止めるから測ってみたら?
他社流用って他の車種のことだったら止めたほうがいいよ
付けるにしてもポン付けは無理でしょ
大変な加工が必要になると思う

152: 2017/08/17(木) 17:59:59.15
>>151
すいません、他車流用です。寸法が合えば後部フレームのタンデム支持部に穴をあけて取り付けたいと思います。
拾い画像ですがこれです。
https://i.ytimg.com/vi/bYDpowy7p-E/maxresdefault.jpg
テールぶった切り+ループフレーム加工が定番なのですがそれだとノーマル復帰がかなり難しくなるので…。
こちらの幅は20cm程度なんですが…。

153: 2017/08/17(木) 19:09:17.00
>>152
面白そうなことしてますね何て車種?

そのグラブバー使ってるから計ってきたけど、取り付け部のプレート間の内寸で131mmくらい
車体装着したままだから多少の誤差あるだろうけど20cmにはキツそうね

154: 2017/08/17(木) 19:53:13.53
流用ネタは最初から車種書いたほうがいいで
他の人にもメリットでてくるから

156: 2017/08/17(木) 22:49:26.85
情報ありがとうございます。
内寸131mmだと無理がありそうですね。他を検討します。
車種は…GL500カスタムなのでレアすぎてメリットある人は出てこないかとw
海外ではCX500(非ターボ)として、カスタムベースに人気の車種ですが…。
http://www.pipeburn.com/home/tag/cx500

シングルカフェレーサーではなく、ダブルシートのトラッカー風味に持っていきたい所存です。

157: 2017/08/18(金) 09:56:22.64
これまたコアなバイクを…
海外で人気ってのは去年一昨日くらいにバイク雑誌かなんかで見た車種だ
実車見たことないけどFTR車幅狭いからグラブバー流用はキツそうですね

158: 2017/08/18(金) 13:47:02.70
これなら安いアーク溶接機でも買って自作したほうが幸せになれそうやな・・

159: 2017/08/18(金) 17:32:08.36
ループ加工ならショップに頼む手もありますが、オリジナル復帰の難しい大幅なフレーム加工は避けたいんです。
日本では不人気車ゆえ、さほど相場が高騰しているわけではないですが…珍車の中でさらに希少な500ccなので。
400の車体は結構出るんですが。
https://bikeglam.com/wp-content/uploads/2014/07/CX500-Street-Scrambler-Images.jpg
こういうフォルムにグラブバーつけた感じが理想形ですね。

ともあれ、スレ違いになりますんでこれで失礼します。

160: 2017/08/18(金) 19:33:43.41
FTRで走行中にヘッドライト付近が唸るのはメーターの測定器が唸ってんの?

161: 2017/08/19(土) 06:25:42.77
>>160
お祓いだな

162: 2017/08/19(土) 23:56:17.04
買ったときよりだいぶん乗り心地がよくなったが燃費と最高速上げたい
と思って風防調べてみたけどFTRみたいに体が前かがみじゃないバイクには
あんまり意味ないよね?

163: 2017/08/20(日) 01:26:41.64
風防つけると空気抵抗増して最高速下がるよ
最高速上げるならスプロケの歯数変更すると結構変わる

164: 2017/08/20(日) 01:47:15.18
スプロケか~
安いしフロントなら変えてみよっかな
アクスルナットだっけ?トルクレンチがないから手ルクレンチになってしまうな…

165: 2017/08/21(月) 00:45:53.80
来週から1ヶ月北海道ツーリングだ~

166: 2017/08/21(月) 04:17:54.16
ガソリン足りるのか?

167: 2017/08/21(月) 15:26:52.11
言っても200km弱は走れるし気にしてればなんとかなると思っております

168: 2017/08/22(火) 02:59:33.68
すみません。FTRの泥除けの部品番号を教えてください。
後ろににょきって伸びてる部分です。
フレームに固定する部品とナンバーステーを付ける部品が別なら
その部品番号も欲しいです。

169: 2017/08/22(火) 17:25:32.99
>>168
ttps://www.webike.net/parts-request-form/#/
会員登録必要だろうけど、一時的にパーツリストを見せてくれるサービス
有名所なので怪しいサイトではないで

パーツリスト持ってるのにどこいったかわからなくなって、このサービス使ってパーツ頼んだわ(´ω`)

170: 2017/08/23(水) 01:17:08.71
>>169
サンクス
見させてもらったけどログインして3日の期限付きで見れるパーツリストが2000年のって…
やっぱりパーツリストとかサービスマニュアルなんかはバイク屋と利権が絡んでるのだろうか…?
さっき気づいたんだけどリアフェンダーって白と黒があるんだよね?
一種類しかないけど注文したらどっちの色が来るんだ…?

172: 2017/08/23(水) 09:28:08.28
ホンダもヤマハみたいに一般にもWebでパーツリストみせてくれりゃ良いのにな

>>170
フェンダーは別ページに白が追記されてるんだろうか?
新しいパーツリスト見たことないからわかんない

2000年のってのは気にしなくていい
変更があれば同じパーツ番号で新しい方がくるはず

元々パーツリストもサービスマニュアルも業者用だし
色々聞きながら買いたい場合は店に行くほうがええね

171: 2017/08/23(水) 07:18:59.03
バイク屋に行って頼めないの?

173: 2017/08/27(日) 05:45:33.76
webikeのパーツリストを問い合わせたら認証番号が30通以上返信されてきた
問い合わせのボタン押したらブラウザが止まったからビジーか?と思いつつ数分放置したらこのざま
半分くらい認証実行して全部エラーで諦めたわ

175: 2017/08/29(火) 09:49:33.06
>>174
立ち乗り

177: 2017/08/29(火) 11:03:44.95
>>175
立ち乗りはしたんだけどやっぱリすぐに座っちゃうからあんまり効果は無かったよ‥

176: 2017/08/29(火) 09:57:47.01
>>174
振動は空気になったなぁ
気にならんようになったわ
初日は手がしびれたけど

178: 2017/08/29(火) 11:04:38.54
>>176
気にならなくなるもんなの?
手は降りたときビリビリしてたけどwww
グリップ変えたりしてみるか‥

181: 2017/08/29(火) 20:46:06.32
>>174
シートに貼り付けるゲルシートとか使うのもありかもしれんね
それか自転車用のパッド入りのレーサーパンツ(インナーもある)

他のアップハンのネイキッド車とくらべてもFTRはかなりケツが痛くなるわ
手は振動対策してあるグリップに交換したら全く気にならなくなった

184: 2017/08/30(水) 13:22:07.43
>>181
ちなみにグリップはどんなの付けてるの?

186: 2017/08/30(水) 22:24:33.32
>>184
ttp://www.daytona.co.jp/products/single-63719-genre
これですね

ttp://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/05/hardy-xtreme-94.html
ハンドルはこれに交換してあるので、ノーマルだと振動取り切れない場合はあるかもしんない

>>185
なんとなく買ったやつだけど評価高かったのね

190: 2017/08/31(木) 21:28:41.56
>>185
>>186
教えてくれてありがとう!
明日買ってきて付け替えてみるよ

182: 2017/08/30(水) 03:26:21.04
>>174
1日、2~300キロが良いとこじゃない?
エンジンの振動とタイヤの振動で、乗り終わってから疲れが思ったよりも来る気がする。

いいバイクと思うが、1日で500キロは勘弁かな。

179: 2017/08/29(火) 11:09:41.96
手は平気だけどケツはなあ
ポジションが楽だから、つい乗り過ぎてしまってる気がするわ

180: 2017/08/29(火) 11:22:20.31
>>179
確かにずっと乗りっぱなしだったからそのせいかなwww
こまめに休憩すればそんなに疲れないのかも知れないね

183: 2017/08/30(水) 06:53:50.39
馬力も乗車姿勢も積載性もタンク容量も長距離向けじゃないよね
通勤や取り回し、林道で真価を発揮する

188: 2017/08/31(木) 19:37:45.98
>>183
林道いけるのか?
オンロードバイクよかサス柔らかいけどオフロードバイクよりかたくね?

185: 2017/08/30(水) 17:59:09.71
防振?耐震?ならPRO-GRIP一択じゃない

187: 2017/08/31(木) 00:49:37.32
FTRでフラットトラックやってる人いますか?

189: 2017/08/31(木) 19:53:27.87
林道走るにダウンマフラーがいかんな

191: 2017/09/01(金) 03:26:48.75
昨日250借りて乗ったけど、めちゃくちゃ速いな。まったくの別物だわ

193: 2017/09/01(金) 15:22:56.27
>>191
楽しそうだな

192: 2017/09/01(金) 12:18:20.62
そら250はガチのフラットトラックレーサーだもの
223はTW人気にあやかった街乗り用のおっきいカブ
勝負になるわけがない

194: 2017/09/01(金) 16:38:40.26
さっき注文したリアフェンダー取り付けた
リアのウィンカーは前と違って尻すぼみだよね
もうちょっと幅というか間隔があってもよかった気がする

195: 2017/09/01(金) 16:41:17.51
それとシートステーのところにマフラー共締めしてたら
タンデムバーリアキャリアは取り付け無理だよね?

196: 2017/09/01(金) 19:04:19.39
>>195
ワイの場合は大丈夫
マフラーにもよると思うけどね
タンデムバーを先につけて、その後マフラーでイケた

198: 2017/09/02(土) 19:32:40.24
>>196
その方法だと物理的に行けるだろうけど
エキパイがどんどんひん曲がるんだよね…
スタッドボルトも大分やばいからなぁ
これ以上フレームマフラーが歪むのは避けたい

197: 2017/09/01(金) 21:48:08.52
仕事帰りにふらっと山に登ってみたよ
http://i.imgur.com/xCkWt8W.jpg
もう夜はヒンヤリしてるねwww

199: 2017/09/02(土) 20:00:49.78
皆さんツーリング先等でパンクしたらどうしてる?
瞬間パンク修理剤の様な物で直らない場合
その場でチューブ出してパッチ貼る?
その場でホイール外してチューブ交換する?
レッカー呼ぶ?
さあどうする?

200: 2017/09/02(土) 20:02:23.43
もちろん直す場合は必要工具やパンク道具セットや空気入れは持っているとして。

201: 2017/09/02(土) 20:03:35.02
工具やパンク道具セット持ってるなら直すか馬鹿なこと聞いちゃったなごめん。

202: 2017/09/02(土) 21:15:23.13
自分で組み換えやっt事ないのかな?
普通そんな重装備でツーリングへ行こうって発想がないだろ
それこそ北海道や日本一周レベルじゃない限り

203: 2017/09/02(土) 21:30:53.57
今までチューレスだったからパンク道具セットと電動ポンプいつも持ちあるいていたからチューブタイヤだと皆どうしてるのかと思って。
タイヤ交換とかはいつも自分でやっとるよ店には出しません。

204: 2017/09/02(土) 21:33:13.00
出先出先で自分がパンクした事はまだ無いけどツレや仲間とかパンク(チューレス)に見舞われて持ってて良かったと言う事はちょろちょろある。

205: 2017/09/02(土) 21:33:22.00
出先で自分がパンクした事はまだ無いけどツレや仲間とかパンク(チューレス)に見舞われて持ってて良かったと言う事はちょろちょろある。

206: 2017/09/02(土) 21:34:02.96
やべェ2度押ししちゃった

207: 2017/09/02(土) 21:35:51.45
>>206
どんまいです

209: 2017/09/05(火) 06:21:34.69
遠出するときはHoltsパンク修理剤 MH724を乗せてる大きさは500mmのペットボトルぐらい
ただ使ったこと無いので良い物かどうかは分からない

FTR乗ってる分にはチューブ式にメリットを感じない…

210: 2017/09/06(水) 07:30:50.91
2000年の18才の時
FTRが流行してて買おうと思ったけどバイト代が足りなくスーパーカブで我慢した
2017年 35才 現在
中古で欲しいと思ったけど、バイクでこけたら危ないと思い
(運動神経が若い時より落ちてる・・・・・)
PS2の2006年発売のツーリストトロフィーってゲームの中で
FTRに乗って楽しもうと思うよ。
めちゃくちゃカッコイイんだけどね。18才の貧乏学生の頃に戻りたい・・・・( ;∀;)

211: 2017/09/06(水) 09:17:00.62
>>210
今や30代のライダーなんて若いほう
リターンライダーの主力はアラフィフ世代だよ

ftrなら感覚を取り戻すにはちょうどいいと思う

218: 2017/09/07(木) 01:35:22.64
FTR乗りはみんな優しいなぁ!コメントに心が温まりました。
>>211
50代のバイク乗り 渋いッスね^^
30代で歳だと思ってたけどまだまだ小僧のようですね!
バイクで倒れないように筋トレから始めます(^ω^)
>>212
トリコロールカラーの状態がいいバイクが地元のバイク屋に売ってなくて
(メーターが取り替えてあって実際の走行距離が解らないとか)
新車に近いのがあれば欲しいです^^
若い時乗れなかった夢を大人になった今、叶えるのもいいですね!
>>213
スピード出すのが怖いので60kmぐらいでトコトコと街乗りするのが理想ですね
まずはゲーム買ってそれで運転してみて良かったら買おうと思います。
18の時、バイク屋で現物のFTR見たら思ったより小さかったので
乗りやすそうだと思いました。

これから秋だからツーリングにFTRはピッタリだ。

あと質問なんですけどヘルメット、FTRはフルフェイスじゃないとなんかあった時、危ないですか???
ずっと半ヘルでバイク乗ってきたから視界が慣れてないモノで・・・・

220: 2017/09/07(木) 09:47:50.85
>>218
視界の狭さはすぐ慣れるよ。自信がないなら余計フルフェイスの方が良いんじゃないかな。

212: 2017/09/06(水) 12:30:24.25
>>210
そんくらい買いなよ。
ヌシと同年代だが、いまFTR乗ってる。
中免は取得後3年目(35で取得)。免許はあと5年早くとれば良かったな…と思ってる。車体は、乗ってみて納得。必要十分。
怖がるのも分かるが、未練タラタラはなんか切ないぞ。

213: 2017/09/06(水) 13:31:08.05
>>210
ギリギリ30代だけど、今年の冬からFTR乗ってるよ。クロスカブから乗り換えで、所謂スカチューンされてたのを安く手に入れてちょっとずつノーマルに戻しながら楽しんでるよ。スピード出るバイクじゃないし車体軽いから初心者やリターンにも優しいんじゃないかな。

214: 2017/09/06(水) 17:57:09.16
ジェネレーターって発電の必要がなくなったら意図的な負荷をかけなくなるんだね
電装系全部LEDにしたら発電する頻度が減って燃費とか速度向上につながる系?

215: 2017/09/06(水) 18:05:51.66
さっきふと気づいて以前はアイドリングが高回転でやかましかったけど
(このせいでキルスイッチでアイドリングストップする癖がついた)
さっきはアイドリングが普通だった
それと同時に以前はLEDヘッドライトだったけどHiビームが使えなくなったから
ハロゲンに戻したんだよね
LEDヘッドライトだと発電の負荷がかかってなくてめっちゃ回ってたんかな?

216: 2017/09/06(水) 20:35:36.53
アイドリングスクリュー回そうよ。時間帯によって回転数は変わったりするけど

217: 2017/09/06(水) 23:24:31.25
FTR250の部品について質問ですが
アクセルワイヤー、クラッチワイヤーが流用可能な車両知っていたら教えていただきたいです

219: 2017/09/07(木) 02:05:33.69
ググってきたらやっぱり半ヘルはやっぱり危ないみたいですね。
フルフェイス苦手なんですが親父の原付スクーターを
フルフェイスで乗ってヘルメットに慣れてみようと思います。

221: 2017/09/07(木) 10:44:11.98
元とも原付に半ヘルで乗ってたせいか、ジェペルやフルフェイスに慣れるまで怖かったなぁ
耳が塞がれて音が聞こえにくいのと視界のに慣れるまでは、練習以外では半ヘル被ってた

222: 2017/09/07(木) 11:12:39.77
静かなバイクで耳塞がれてると発進の時の半クラがなれるまで難しい。

223: 2017/09/07(木) 21:05:36.87
エアクリボックスのエアーインジェクションと繋がってる穴
塞ぐ方法ない?

225: 2017/09/08(金) 06:30:03.72
>>223
手っ取り早いのはネジとボルトで穴をふさぐ。

見た目にこだわるならメクラのキャップをホームセンターにて物色

227: 2017/09/08(金) 16:46:40.73
>>225
コーナンに行ったらメクラキャップが通じなかった
結局売ってなかったんだけどパイプキャップっての買うた
直径13mmのぴったりサイズだった
ただ風化しにくいとは書いてあるけど、屋外や直射日光が当たるところ
では老化が早まりますだって
安心はできんなぁ…

224: 2017/09/07(木) 22:25:16.45
このバイクってEMP攻撃食らって電子機器破壊されても走れるん?

226: 2017/09/08(金) 09:52:05.59
そりゃキャブ車だけどCDIは壊れるんじゃないの?

228: 2017/09/08(金) 16:49:32.22
>>226
CDIにアルミホイル巻いたら
耐EPM装甲車って胸張れるかな?
まぁ、ローテクなだけだが

229: 2017/09/08(金) 22:35:25.36
無理だろ

230: 2017/09/10(日) 00:35:03.41
先輩達に質問なのですが…
先月にセルモーター交換したばかりなのですが、エンジンが掛からなくってきてしまいました。
ギア入れて少し動いたりすると掛かるようになるのですが、原因は何が考えられますか??

231: 2017/09/10(日) 00:38:01.66
>>230ですが、セルモーター交換前に書き込んだ同様の症状によりDREAMでモーター交換してもらったのてすが…
少し前からギアの入りが悪くなったのと関係がある様な気がするのですか、同じような症状が出た方などいませんかね??

232: 2017/09/10(日) 02:46:41.39
>>ギア入れて少し動いたりすると掛かるようになる
この症状で同じくセルモーター交換したら完全に直りました
私の場合はギアが入りにくいってことは無かったのでよくわからん

233: 2017/09/10(日) 09:24:40.98
セルモーターの軸受けにガタ、モーター軸に歪みがあるとクランク軸へ動力を伝達するギアに負担がかかり徐々にギアが磨耗してきて噛み合わなくなる

>ギア入れて少し動いたりすると掛かるようになるのですが
動かすことでギアを噛み合うようにしている

対処方法はセルモーターの交換(済)ギアが磨耗しているだろうからギアを交換すれば直ると思う

234: 2017/09/10(日) 22:23:32.06
>>233 近々最寄りのDREAMで、ギヤ交換と修理検討してみますよ!
親切にありがとうございました!

235: 2017/09/11(月) 18:47:28.05
純正エアクリていくらぐらいするの?

236: 2017/09/11(月) 20:47:07.01
>>235
2200円くらい

237: 2017/09/11(月) 22:28:49.27
>>236
あ、ごめん。ボックスの方

243: 2017/09/12(火) 23:59:58.30
>>237
ボックスとフタ合わせて4250円くらい
現在の値段はわからんよ
その他細かい部品あるみたい

238: 2017/09/12(火) 02:33:05.20
パーツリスト初版にのってる価格の大体3割増し

239: 2017/09/12(火) 13:02:18.98
誰かモリワキのスタビ売ってくれないかなぁ
メルカリ出してくれればすぐポチるよー

242: 2017/09/12(火) 21:57:09.50
>>239
前にヤフオク新品2万で出てたね

240: 2017/09/12(火) 13:13:51.42
安いの出回ってきたし1台欲しいなー でも近所で乗ってるんだよなー

241: 2017/09/12(火) 16:46:14.77
おい
いままでメインステップにラバーついてんの知らんかったぞ

244: 2017/09/13(水) 23:48:56.24
昨日フルスロットルで走ったせいか大雨が降ったせいかわからんけど
思いっきりかぶっててネジ買いに行こうと思ったら自走できんようになってた
始動アイドリングは問題なかったけどアクセルひねると止まる
結局プラグ変えたら治ったんだけどこんなへたり方あるんやな

245: 2017/09/14(木) 07:23:08.94
もっと文法を勉強した方がいいと思うよ

246: 2017/09/14(木) 10:26:23.34
たぶん雨の日にフルスロットルで走ったら調子悪くなったってことだろ
パワフィル仕様だと水吸い込んでしまうとそうなることがあるな

247: 2017/09/14(木) 21:31:28.62
FCRに3Dフィルタは大雨でも大丈夫だったなー。

248: 2017/09/18(月) 22:45:45.30
メインステップが上に倒せるが折りたためないのは
ただの擦った時のためなの?

250: 2017/09/19(火) 21:25:58.10
>>248
固定のものは転倒したら折れるから。

249: 2017/09/19(火) 01:30:45.83
あれ折りたためるの!?

251: 2017/09/20(水) 05:48:20.11
一度でいいからFTRでダートを走ってみたい
きっと楽しいんだろうな

252: 2017/09/20(水) 12:09:12.30
>>251
俺も!関東住まいだけど初心者でも走れるコースないかな?

253: 2017/09/21(木) 11:21:38.35
調べてもわからなかったので、知ってる人いたら教えて欲しいんだけど、エンジンナンバー「MD33E-23~」ってFTRのエンジン?だとしたら何年式くらいなんだろか?

254: 2017/09/22(金) 11:26:06.27
このバイクは持病や弱点など気をつける所ありますか?

257: 2017/09/23(土) 23:13:22.85
フロントスプロケットで520のサイズで
FTR等用と他にCBR250R用ってのがあったんだけど
これって規格一緒じゃないの?形状が違うの??

258: 2017/09/24(日) 15:39:13.29
さっきキーONのままバイク弄ってしまって
ものの20分ぐらいでセル始動しなくなった
あせって押し掛けの方法をネットで調べて試したら
一発でかかったわ
FTRさまさまやな

259: 2017/09/27(水) 23:43:44.95
ガソリンボトルの代用に湯たんぽが150円で売ってたんだけど使える?
ガソリン携行缶って小容量でもベント穴あったっけ?

260: 2017/09/28(木) 09:21:23.13
小量だろうが大容量だろうが関係ないだろう

261: 2017/10/02(月) 03:22:36.51
おすすめのLEDヘッドライトってありますか?

264: 2017/10/02(月) 19:09:33.08
ヤメトケ単寿命だぞ!

265: 2017/10/02(月) 19:51:38.65
あの手の安いのでもカットラインはでるの?

266: 2017/10/03(火) 13:59:38.33
カットラインって何ですか?

267: 2017/10/03(火) 19:15:50.11
光が上の方に行かなくするやつ
「カットライン」だけでぐぐってもすぐ出てくるよ
カットラインがでてないと光軸調整以前の問題になっちゃう

268: 2017/10/04(水) 17:47:35.42
あの真ん丸なヘッドライトでカットラインなんて出るんですかね?

269: 2017/10/04(水) 18:56:49.33
レンズの模様は飾りじゃなくて光の方向を決めている
右側、左側通行でカットは逆
対向車側ををあまり照らさず歩道側に光が向くように

270: 2017/10/05(木) 15:15:51.47
トリコロールに一番あうヘルメットは何だと思いますか?半ヘル以外で

271: 2017/10/05(木) 15:37:07.48
スペンサーレプリカ

273: 2017/10/06(金) 01:27:02.49
>>271
やっぱりレプリカならスペンサーがいいですね。
ゼッケンも19入れてる人多いのかな?

272: 2017/10/05(木) 21:08:49.96
今日信号無視しかけて急ブレーキしたら車体がスー!って滑ったんだけど
これを一般的にロックって言うんだよね
車体が軽くてブレーキ音がないから変な感じ

274: 2017/10/06(金) 10:06:01.16
純正で白のリアフェンダーって

80100-KPM-600

の型番であってますか?
手元にあるパーツリストが古いやつで、
80100-KPM-100しか載ってなくて、
ネットで調べたら上記型番が候補に
上がってたけど不確定。
お手数ですがどなたか見ていただけたら助かります。

275: 2017/10/06(金) 11:07:24.19
>>274
多分それで合ってると思うよ
000がブラックで600がホワイトかな

間違ってても許してね

276: 2017/10/06(金) 12:01:23.49
>>275
即レスありがとうございます。
頼んでみます!間違ってたら塗装しますw

277: 2017/10/14(土) 08:10:25.67
白フェンダー、上記型番であってました。

278: 2017/10/15(日) 16:00:08.96
書き込み少ないけどみんなバイクネットですら取り付けに四苦八苦するこのバイクを手放したん?
おすすめのLEDテールバルブを聞こうと思ったんだけど

279: 2017/10/15(日) 19:06:51.76
日本語でおk

280: 2017/10/15(日) 22:20:28.55
オイル交換してバッテリー交換したのに1週間でバッテリー上がったから萎えた
そろそろ下取りに出して買い換える
次はバッテリー上がってもいいようにキックスターター式のバイク買う
2ストの旧車でいくつか良さそうなのがあるからその中から選ぶ

283: 2017/10/16(月) 17:56:57.31
>>280
その2ストの旧車を教えてください

284: 2017/10/16(月) 18:56:23.10
>>283
かなり珍しい車体でgooバイクにも2台しか出てないし特定されたら嫌なのでゴメンナサイ
FTRにキックスターターが付いてたらずっと乗るつもりなんだけどね
この点だけが唯一の不満

285: 2017/10/16(月) 21:36:44.00
>>284
つFTR250

281: 2017/10/16(月) 02:57:41.11
押し掛け一発でつくのに

282: 2017/10/16(月) 11:41:39.10
一週間でバッテリーダメにしちゃう人が旧車に乗れるわけないと思うの

286: 2017/10/16(月) 22:12:53.24
FTR223の外装でFTR250乗りたいな
鈍足バイクFTRwwwからの140kmぐらい?で抜いていくシチュエーションがいい

287: 2017/10/17(火) 02:34:19.95
電圧計付きのUSBソケットってバッテリーの電圧がわかる?
DCDCコンバータなんてついてないよね?

288: 2017/10/17(火) 10:28:29.28
>>287
測れるよ

289: 2017/10/17(火) 12:37:33.37
この前、停めてあるほぼノーマル250見てきたけど
角目かっこいいな。シート別体も良いし。中身どころか外観まで劣るのな223・・・

290: 2017/10/17(火) 21:27:04.68
>>289
角目良いよね~。
223だけど、角目に換えてるよ。

291: 2017/10/20(金) 12:36:37.58
223で角目は微妙じゃね?

292: 2017/10/20(金) 15:34:04.45
Dならアリじゃね?角目

293: 2017/10/20(金) 15:40:18.70
>>292
Dて他と何が違うの?

310: 2017/10/25(水) 13:37:19.98
>>293
正式にはFTR223Dという一つのグレード
ググると出て来ると思うけどトリコタンク、サイドゼッケン
幅広ハンドル、ホイールのシルバーリム
あと違いあったかな?
後半売ってたデラックスのDではないし
トリコロールカラーなグレードともチト違う
でも大雑把にはトリコロールカラーも
同じ括りでいいと思うけど
やっぱりDは漢なバイクイメージあるよね

294: 2017/10/20(金) 16:07:12.51
Dじゃない223初期型のトリコロールだけど赤白ツートンのシートに換えて角目にしてるよ。

295: 2017/10/21(土) 02:33:32.94
http://www.geocities.jp/cb1100fd1023cc/page011.html

これかwダサすぎるwww

どノーマルの方がマシ

297: 2017/10/21(土) 11:20:55.40
>>295 いやいやまだコレは良いほうだろ
こんな性転換手術しちゃう人もいるんだぞ
http://tedmans.hama1.jp/e841561.html

298: 2017/10/21(土) 11:35:06.36
>>297
このナンバーの付け方って違法じゃないの?

296: 2017/10/21(土) 03:57:25.13
ゴミみたいなFTRを増産するから
俺の純正戻ししたFTRが輪ゴムで結ばれたチラシに5万円って書かれるからやめてくれ

299: 2017/10/21(土) 12:02:25.11
ここ数年でナンバー横付けはアウトになったね。反射板も付けないとダメだし

300: 2017/10/21(土) 12:04:11.76
2010年頃の記事だし、この頃なら合法
最近、法改正で違法になったから、今はダメだね
立ててるのがダメなだけで、横向きならおk

301: 2017/10/21(土) 23:50:16.01
タンクの家紋みたいなのなんなんだろう?

302: 2017/10/22(日) 00:31:36.09
キャブについてるチョークの樹脂ネジがぶっ壊れたんだけど
この部品って汎用品ない?

312: 2017/10/25(水) 13:42:54.77
>>302
チョークの樹脂ネジ?
アイドリング調整つまみのことか?

314: 2017/10/26(木) 00:09:41.34
>>312
キャブ側のワイヤーの付け根じゃない?僕もそこが折れたw

316: 2017/10/26(木) 20:20:20.17
>>312
キャブに上から刺さってるワイヤーの先の部分
プラスチックなうえ少し上の部分がエンジンハンガーに干渉してる

303: 2017/10/22(日) 00:47:43.73
めったに使わない部品なのにそれが原因で不動車になるなんて悔しいな
しかも部品代がそこそこ高いし

304: 2017/10/22(日) 00:54:34.79
手放す理由がわかってきたわ
整備性があんまりよくないし余計なところまでぶっ壊れる
スクーターの方が賢いな

305: 2017/10/22(日) 01:12:08.76
なんとFTRの整備性が悪いとな?
こんなスカスカバイクの整備性が悪いとか言うなら、何のバイクも無理無理w

306: 2017/10/22(日) 01:31:24.68
カウルに覆われてたらそもそもこんなところ手入れする必要なかったんや
日光でゴムは痛むは雨ざらしで錆はできるはスカスカの割にはスパナが入らんわ

307: 2017/10/22(日) 01:46:45.14
まだタンクの錆処理が残ってるのにチョーク故障で修復箇所が増えたな
チェーンで削れたアースケーブルも修理待だぜ

308: 2017/10/22(日) 20:02:56.89
雨ざらしにするならスクーターの方が良いね

309: 2017/10/23(月) 08:14:52.89
雨ざらしで外装悪くなって、
「たかが外装交換でこんなにするとは思わなかった。見た目だけでこれは高い。もうスクーター乗らない!」とかいいそう

311: 2017/10/25(水) 13:41:48.46
リアサスバネ白
マグカラークラッチカバー
ホイルはシルバーじゃなくてアルミだからそもそも材が違う
シートもツートン

ハンドルは初期型はみんな幅広。
モデルチェンジで狭いハンドルになった。

嘘教えんな

313: 2017/10/25(水) 23:48:25.05
>>311
ホイールは後ろもアルミ?

315: 2017/10/26(木) 01:00:54.56
>>313
そうだよ

317: 2017/10/29(日) 10:34:20.36
きっとスレ違いなんだけど聞いて良い?良いよね。ね。普段、低回転で走る人間なんだけど、今日試しに思い切り吹かしたらマフラーから黒煙が出た。やはりあまり普段アクセル開けないと不完全燃焼起こすのかな?アイドリングで黒煙は出ないよ

318: 2017/10/29(日) 13:41:46.44
>>317
氏ね

319: 2017/10/29(日) 14:18:48.79
>>317
キャブの油面がずれてるだけじゃね?
ドライバーの柄の方で軽く叩いてみ?


しばらくすれば黒煙出なくなればいいけど、ダメならバラシ。


キャブ掃除してますか?

320: 2017/10/29(日) 16:24:26.27
>>319
返事どうも。掃除してない。叩いてみます。

321: 2017/10/30(月) 02:18:41.40
結局、3週連続の土日雨で全然バイク乗れなかった
バッテリー大丈夫かな

322: 2017/10/30(月) 20:44:29.57
4年前に変えた台湾ユアサのバッテリーがアタリだった
2ヶ月乗ってなかったけどチョーク1発始動

323: 2017/10/31(火) 12:36:05.87
学生時代毎日乗ってて、社会人になってから
二週間に一回程度エンジンかけるために乗るが、今のところ問題なし。
ただ、バッテリー上がりが2年以内に起きるようになった。

324: 2017/11/01(水) 23:56:34.14
メーター変えてる人おる?
シフトインジケーター内蔵のが欲しいんだけど

325: 2017/11/05(日) 18:54:24.03
マフラー変えるならモリワキかオーバーかヨコタかどれがいいかな?
出来ればジェット調整とか要らないマフラーがいい

326: 2017/11/05(日) 23:07:24.30
>>325
ポンツケでも走ると思うけど、調整はしてた方がいいよ。
乗りづらくなるよ。

個人的にはオーバーおすすめ

327: 2017/11/05(日) 23:37:20.42
>>326
バイクが心配だけどオーバーでも買って、そのままでいってみます!アドバイスありがとうございます

328: 2017/11/06(月) 06:46:16.70
知ってる人がいたら教えてほしいんですけど、
今度リアキャリアをつけようと思うんですか私のFTRにはリアフェンダーが付いていないのです、
リアキャリアを取り付け出来るのでしょうか?

329: 2017/11/06(月) 09:33:00.08
>>328
フレームを切ったりしてなきゃ付くと思うよ

350: 2017/11/17(金) 23:22:34.50
>>329
>>330
>>331
教えてくれてありがとう!
とりあえず注文して届いたら現物を見てやってみます!
所でそろそろ全体的にメンテナンスをしようと思ってるんだけど
タイヤ・オイル・チェーン・スプロケット・ブレーキシュー
以外に交換した方がいい物とかありますか?

353: 2017/11/18(土) 00:49:26.22
>>350
エスパーじゃないんだから何年式とか走行何キロとか書いてくれや
情報後出しとか迷惑だから最初に全部書いてくれや
ってか、それが質問する側の最低限のマナーだ
答える立場の気持ちになって質問書けや。


消耗品で抜けてそうなのはプレーキパッド、エアクリ、プラグ、バッテリー、ワイヤー系、クラッチプレート、セルの石、ゴムパッキン系。
古い年式ならインシュレーターとか樹脂系交換した方が良いし、1万キロ以内ならスプロケは多分交換不要、チェーンしだいだけど。
フロントフォークはシール破れてたらOH。
距離、年式によってはバルブ、ピストンリング交換。

オイルドレインのOリングは一応毎回交換推奨らしいぞ

354: 2017/11/18(土) 06:21:28.84
>>350
錆止め

330: 2017/11/06(月) 15:14:54.48
テールランプやウインカーを
キャリアに移設するとか必要になるかもね

331: 2017/11/08(水) 12:57:58.76
マフラーかえるならジェット調整した方が良いかなー。
あと、ヨコタはやめとけ。個人の感想だが良くない。

リアキャリアの人はバイクのテール写真と付けたいキャリアのリンク貼れば的確なアドバイスが出来る。

332: 2017/11/13(月) 00:28:44.95
昨日バイク屋の駐輪場にバイク止めてたら
スーツ着た兄ちゃんたちが駐輪場をドカドカ通り抜けて
通り抜け間際に純正リアフェンダーをプルルルンってされたわ
俺が仏様みたいに穏やかなな性格じゃなかったらどうなってたか知らんで

333: 2017/11/13(月) 11:58:22.65
文句言う勇気がなかったって正直に言いなさいよw

334: 2017/11/14(火) 08:44:36.68
遂に俺が免許をとった。
中古のFTR買おうと思ってここを開いたんだけど、皆が何言ってるか全然わからない。
メカ音痴でもわかるようになるのだろうか。

335: 2017/11/14(火) 10:56:44.29
>>334
なんとなくで出来る部分はそのうちどうにか出来るようになる
自分の手に余る領域はプロに任せればいいんだよ

それより中古で買うなら車両の見分け方を調べた方がいいぞ

337: 2017/11/14(火) 11:56:54.97
>>335
プロに頼みながら勉強するよ。
とりあえず信頼できそうなお店を探す。

>>336
具体的にURL貰えると参考になるね!
フルノーマル、高年式、ワンオーナー
がキーワードなのね。
バイク屋にそういうのないか聞いてみる。

ありがとう!!

338: 2017/11/14(火) 14:46:20.24
>>337
初心者にヤフオクは難易度高いから、買うならバイク屋にしときな

342: 2017/11/14(火) 19:46:59.43
>>337
ノーマル車両と買おうとしてる車両を見比べて
特に純正エアクリーナー、リアフェンダーの有無は認識しておいた方がいいよ

336: 2017/11/14(火) 11:11:06.84
>>334
今、俺一番のおすすめ車両

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x492435417

2台目に買うかマジで悩んでる。
エンジンとフレームだけ欲しいんだが、
たぶん優良車両。

フルノーマル、高年式、ワンオーナー。

実物見てないから細かいことは言えないが、あと2~3万安けりゃ即決で買ってる。

最初に乗るバイクにしては安いし、改造も楽しめるし、オイル交換さえしとけばしばらく乗れる。

340: 2017/11/14(火) 16:27:55.93
>>336
安すぎてなんか怪しいなΣ(-᷅_-᷄๑)
このスペックなら20はするだろ(´-ω-`)

339: 2017/11/14(火) 16:09:58.81
ガッツリスカチューン車両を自分でノーマル戻しすれば結構スキルアップするかもよ(笑)

343: 2017/11/15(水) 03:06:46.26
>>339
ガッツリスカチューンされた車体とか、弄りたくないな…。罰ゲームだわ。

341: 2017/11/14(火) 17:44:22.13
20万だすなら250買ったほうが

344: 2017/11/15(水) 11:15:06.37
でもスカチューンな連中って盆栽野郎だろうから
機関としては状態良いかもね

345: 2017/11/15(水) 11:24:36.96
盆栽野郎でも整備人任せな奴だとどうだろうか?結局マメな奴かそうでないかで決まると思う。

346: 2017/11/16(木) 13:34:13.28
エンジンだけは見て、かけて、バラさないと真実わからないからなー

フルノーマルなら純正メーター、タイヤみりゃ、憶測つくが、
カスタム、車でメーター交換ならおみくじだな
カスタムも見る人が見ればマメなメンテかただ付けただけかも見分けられるが、初心者には厳しい
マフラー変えててキャブ弄らないとか地雷だし、

見る目が育つまではフルノーマルがおすすめ。
ちなみに某バイク屋はわざとカスタム車安く買い叩いて、フルノーマルに戻して業者オクに出してる。
ゆえにバイク屋のフルノーマル車はあまり信用しないほうが良い。

347: 2017/11/16(木) 18:10:58.32
フルノーマルなのかノーマルに戻したのか確認しといたほうがいいな
ノーマル戻しなら買いたたけるかもしれない

348: 2017/11/17(金) 17:09:14.84
わかりやすいのはマフラーのフランジナットかな
あの袋ナットに工具かけた跡があれば、まあそういうことだ

教えらんないけど工具かけた跡がつかない方法というか、ツールというか、、、
まあなんだな
俺の手放したバイク、車はどノーマルで乗ってたと思われてドナドナされてったよ
次買った連中、あちこち開けなければ幸せでいられると思うわ(笑)

349: 2017/11/17(金) 21:25:43.02
>>348
何言ってんだ?

352: 2017/11/18(土) 00:07:18.69
>>348
たしかにあのフリンジナット脆いよな。
普通の工具だと締めるとき絶対跡が残る。

355: 2017/11/18(土) 07:09:31.94
>>348
アルマイト加工されてるナットに新聞紙被せて傷つかないようにするけどそれと違うくて?

351: 2017/11/17(金) 23:57:01.17
フューエルホース+フューエルフィルターはそんなに手間もお金もかからんから
やっといたほうがいいと思う
この車種は結構古いのがあるからな

356: 2017/11/18(土) 17:49:47.91
リアあたりから謎のキリキリ音。
金属が無理してますよ的な音。
ベアリング見たけど問題なし。
クラッチ切ると音も消える。
何だろう

357: 2017/11/18(土) 22:50:01.69
走ってるんだから音くらいするさ気にすんな

358: 2017/11/19(日) 01:14:47.27
クラッチ切ってとまるならチェーン疑え
駆動かかって音が出るならセンター出てないとかスプロケ外れかかってるとか

359: 2017/11/19(日) 02:28:24.11
なるほど、、
チェーンとスプロケチェックしてみるわ
ありがと

360: 2017/11/27(月) 00:30:44.43
マフラー交換予定。ガスケットを250用貰ったんだけど223に合うかな?くれた本人には分からないと言われた

361: 2017/11/27(月) 12:30:56.01
選択肢
1.ggrks
2.とりあえずマフラー交換する
3.223用のガスケット買ってマフラー交換する

好きなの選べボケ

362: 2017/11/29(水) 19:37:40.53
今朝の通勤時後ろからFTRの音がするなって思ってたら案の定FTRだった
絶対俺のバイク視姦されてたわ
嫁に行かれへんかったらどうしてくれるねん

363: 2017/12/03(日) 16:53:08.03
356だけど、助言通りにチェーンとスプロケをチェック。
スプロケにすごくガタがあったのでダンパー、ゴムダンパー、ピンを一式交換した。
が、
結果変わらず。
回転方向、左右ともに約1mmガタつく。
何コレわからん。

364: 2017/12/03(日) 21:51:28.37
スプロケの向き違うんちゃう?
刻印がある方が表とかなんとか

365: 2017/12/03(日) 21:59:01.03
そういえば念願のトルクレンチを手に入れたんだけど
バイクスタンドなしでフロントスプロケって交換できる?

369: 2017/12/04(月) 11:11:36.72
>>365
車に積んであるパンタジャッキとかで、右側から少し浮かせればできるんじゃない?

370: 2017/12/04(月) 18:25:21.43
>>369
車はないはw

366: 2017/12/03(日) 22:06:22.52
スプロケはフロント?リア?
リアで回転方向、左右にガタつくとなると、交換かなー

367: 2017/12/03(日) 22:14:54.96
スプロケはリア。
スプロケが摩耗?
でかいスナップリングの下に薄いワッシャが入ってるけど、その下に1mmくらいスキマがある感じ。

368: 2017/12/03(日) 22:29:54.03
そういえば昨日台所の引き戸がヒンジがキリキリ言うからシリコンスプレーしたら
直ったったわ

371: 2017/12/04(月) 19:37:12.50
ftr233のリアのハブ径を誰か教えて下され

372: 2017/12/04(月) 19:40:33.05
あ、ジャッキなくてもサイドスタンドかけた状態で持ち上げて後輪浮かせて、右ステップの下に木かませばメンテ出来るよ。
安定感が欲しければ安い2×4材でスタンド作ればより素敵。

373: 2017/12/08(金) 19:06:14.55
スクランブラーの部類にFTRて入るの?
ダートトラック?オフロード?モトクロス?

374: 2017/12/09(土) 09:28:33.60
ロード

375: 2017/12/09(土) 11:42:32.73
車体が軽いから、未舗装林道レベルのオフロードならそこそこ楽しめるでしょう
ただしパワーが無いし車高が低いから、ハードな走りは向いてない
どちらかと言えばスリムな車体と取り回しの良さと燃費の良さで、普段つかいの街乗りに向いてると思う

376: 2017/12/11(月) 05:15:17.66
でも林道楽しいよね
セローと一緒だったからペース合わせるのしんどかったけど
アップマフラーにしたら多少は深いダートも凸できるかと思うけどどうかね

377: 2017/12/11(月) 05:18:07.62
フレームを直接擦るからどのみちおすすめはしない

378: 2017/12/12(火) 09:58:34.68
舗装路では軽いはずが未舗装路入ると重くなるね
足回りも酷使するし未舗装路は避けたほうがいいんじゃね?

379: 2017/12/12(火) 13:14:16.28
ゼッケンタイプのサイドカバーの部品番号か新品の価格知ってる人いたら教えてください。

380: 2017/12/13(水) 06:33:42.34
>>379
ホンダ FTR223  左右サイドカバー https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c622258728

381: 2017/12/13(水) 12:02:06.58
>>380
出品者乙
高いな、中古なら左右セットで5千円以下じゃないと

382: 2017/12/15(金) 17:57:03.86
チョークレバーを締め付けてるナットが使ってるうちにどんどん緩んでいくのですが
どう締めればいいのですか?

383: 2017/12/15(金) 18:09:29.14
ゆるみ止めでも塗っとけ

384: 2017/12/15(金) 18:13:41.85
シリコン塗りました

385: 2017/12/17(日) 14:05:49.55
ヘッドライトのハウジングの中が線とコネクタで満杯。
すっきりまとめるいい方法ないかな?

386: 2017/12/19(火) 16:49:57.07
>>385
俺も考えた
カプラーを別に取り付けた箱に放り込んだり
カブラー切り落として半田付けしたりとかどう?
ウィンカーの線なんてヘッドライトボックスの外に出して
半田なりギボシ端子で接続したほうがよさそう

387: 2017/12/20(水) 11:58:53.35
ここはFTR223/250スレだけど250乗りはいないよね?

388: 2017/12/20(水) 12:50:18.31
>>387
たまに250の人も書き込んでるよ

389: 2017/12/21(木) 22:18:37.45
配線はタンク下にまとめるのが定番みたい。
雨かからないしね。
やってみるか

390: 2017/12/22(金) 13:42:09.40
全国各地いろんなとこ行った際に買い集めたステッカーがあるんだけ度、どこに貼ればいいかな?
バッテリーカバーの黒いフタ?フロントフェンダー?

393: 2017/12/22(金) 17:12:19.77
>>390
ゼッケンプレート「呼んだ?」

391: 2017/12/22(金) 14:56:51.99
全国各地?それって「日光」とか「鎌倉」みたいなステッカー?
だとしたら凄いな・・・

392: 2017/12/22(金) 15:23:45.50
北海道だけでも襟裳岬から網走刑務所から本土最北端までいろいろあります笑

394: 2017/12/22(金) 18:08:42.97
フロントフェンダーの先に宗谷岬のステッカーを貼るところから始めてみようか

395: 2017/12/23(土) 01:08:03.20
トリコロールのゼッケンカバーなら貼りやすいんだけどあいにくデラックスのブルーだからな~

396: 2017/12/23(土) 03:49:07.63
この時期走り出しウインカー点くのが遅くてヤバい

397: 2017/12/23(土) 07:31:53.34
ホムセン箱に貼ってあると旅人感ある

398: 2017/12/23(土) 13:14:11.83
統一感ないとダサいよな。沖縄ステッカーと北海道ステッカー、名古屋ナンバーとかだと、
何か知らんが、
バイクでどこでも行く俺凄い?って言いたいのかな?って思う。
山梨県ナンバーで富士山ステッカーとか
茨城ナンバーで水戸ステッカーとかなら地元愛を感じるし、ツーリングで見かけたら地元の人なんだな、情報交換しようかな?と思う。

399: 2017/12/23(土) 13:19:23.41
ステッカーなんか好きに貼らせてやれよ
各地巡った記念に貼りたい奴もたくさんいるぞ

400: 2017/12/23(土) 14:52:05.20
バイク乗りは自分に都合の良いことしか他人の言うことなんか聞かん生き物ちゃうの。

401: 2017/12/23(土) 16:14:11.02
リアホイールのセンター出しなんですけど、スイングアームの内側とタイヤ外側の
クリアランスが左右均等だったらOKということでいいでしょうか?。

402: 2017/12/23(土) 21:18:00.04
タイヤD604にしようと画策しよるんやけど、前後とも履いて破綻せんですかな?

403: 2017/12/24(日) 14:17:25.89
冬のウインカーはFTRの持病だからバラしてスイッチの金属部品のグリスを拭き取ったら治るよ

404: 2017/12/24(日) 20:50:14.48
数日前に追突事故おこされ、事故処理の後にバイクの状態を確認したところシートの下のフレームの塗料が剥がれているんだが、これフレーム逝った?

チェーンのラインもなんか曲がってるし、修理するより買い換えた方が早いかな?

405: 2017/12/25(月) 00:16:22.85
何年乗ったかしらんが、事故ったら買い替え勧めるぜ
インジェクション車に乗る方が長い目でみたら良いよ

406: 2017/12/25(月) 10:56:08.61
>>405レスサンクス
やっぱ乗り換えの方がいいかー、俺としても乗り換えしたいんだが、追突してきたやつが無保険っていうね…
バイクの金どころか立て替えの治療費も怪しい状態よ

407: 2017/12/25(月) 12:46:40.55
>>406
相手の自賠責は?

408: 2017/12/25(月) 21:37:18.83
>>407自賠責は入ってたので治療費はそこから出るみたい、ただ、こちら側も提出する書類が色々あったりとなんかめんどくさい事になってる
こんな事になるならケチらず弁護士特約入っとけばよかった

409: 2017/12/27(水) 00:18:29.31
気づいたらブレーキフルードが丸い窓から見えないのですがどれぐらいやばいですかね??

410: 2017/12/27(水) 00:59:21.90
そろそろブレーキ効かなくなる
エアーかんでなきゃ継ぎ足すだけ、エアーかんでたらエアー抜き
素直にバイクや持ってきな

412: 2017/12/27(水) 15:10:15.33
>>410
>>411
さっき調べてみたらブレーキパット5,6mm残ってたわ
ブレーキフルードだけ継ぎ足さなあかんですね
あれ扱い面倒なんだよなぁ

411: 2017/12/27(水) 03:09:51.70
それパッドがすり減ってなくなりかけてる状態やろ

413: 2017/12/27(水) 21:07:51.02
ここで問題
ブレーキキャリパーを外して簡単に清掃したあと取り付けたら
フロントブレーキがドラムブレーキ並みに制動力がなくなってしまった
問1 何が原因か
1. ブレーキホースにエアーが噛んだ
2. 中性洗剤
3. クレ556
なおパーツクリーナーは持ってくるのが面倒だったのでやっていない

414: 2017/12/27(水) 21:53:15.82
パッドに油吹いたの?

415: 2017/12/27(水) 22:06:25.80
>>414
クレ556がかかったかもしれない

416: 2017/12/27(水) 22:09:13.13
556って石油スプレーみたいなもんだけどどこに吹いたの?
エア噛んでたらタッチがスポンジーになるからわかる

ブレーキフルードだけど、最初に規定量入ってる場合
窓から見えないようになったときはパッドの摩耗とローターの摩耗
フルードが漏れてない限りまず足して使うってのはないで


この質問内容だと中古で買ったかとかも買いといたほうが良いかもしれんね
フルード、元はどれくらい入ってたかとか

417: 2017/12/27(水) 22:23:44.20
>>416
書いてなかったけど中古車です
02年式のかな?
3年前に買ってからノーメンテだった
お店が割とメンテしてくれてたのかもしれない
フルードはもともとどれくらいあったかわからないけど
効きはブレーキキャリパーを外すまでよかった
クレ556はキャリパーをフロントフォークから外すのに使った
ボルトが片方純正品じゃなかったからメンテか何かした証だね

418: 2017/12/27(水) 22:27:52.90
>>416
ブレーキレバーはスポンジーな感じはしなかったから
クレ556の油成分が原因かな?
とりあえずブレーキフルードは購入したけど
マスターシリンダーは開けてみたほうがいいよね
ひょっとしたら満タンなままかも?
ブレーキディスクはわりと削れてるなぁ

419: 2017/12/27(水) 22:37:00.40
3年ノーメンテか おっしゃそれならもうフルード全交換や
マスターシリンダーも部品交換してOHしたほうが安心やけど
ブレーキ周りあまり経験ないならバイク屋持っていくほうが安全やで
地味に交換パーツ2千円くらい?するし工賃いれると結構行くかも知んないけど・・

556使う用途は大丈夫やね

420: 2017/12/28(木) 20:42:58.89
ブレーキフルード減ってなかったわ
右側に倒しこんでようやく油面が見えた

421: 2017/12/31(日) 17:13:17.60
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為が以前より指摘されていました。

↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式  みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

422: 2018/01/04(木) 21:53:35.32
レギュレータって発熱するん?
ならエアクリボックスに放り込んだろかな

423: 2018/01/05(金) 13:44:17.12
あの形状とあの材質でなぜ発熱しない発想になるのか理解不能
もっと工学的に物をみたほうが良いよ

424: 2018/01/06(土) 01:41:17.56
FTR250のプラモデルあるのね。1/35だけど

425: 2018/01/06(土) 02:58:45.44
大体6ccだな

426: 2018/01/09(火) 00:10:13.95
リアサスのロア側の指定トルクって38N/mで合ってる?

427: 2018/01/13(土) 23:32:29.78
軽にぶち抜かれてきたぜ

428: 2018/01/14(日) 22:25:04.32
今度これ買います
夏になったら日本一周旅行に行きたいと思います

429: 2018/01/19(金) 03:18:54.63
ハザードつける場合ってリレー1個でやるの?
もう一つ追加するの?

430: 2018/01/20(土) 18:53:13.83
>>429
FTRの純正ウインカーリレー MITUBA FR-2224の
動作範囲が15WX2+3.4Wだから、ハザード時の
4個同時点滅しないかもしれないので、ウインカーリレーを
交換(パチモンなら500円前後、メーカー品なら4000円前後)
スイッチは2本線なら整流ダイオードが必要で
少し考えなければできない
3本線の全端子ON/OFFタイプなら整流の必要ないので
何も考えずにできるが、スイッチを取り付ける工作が必要。
スイッチも数百円から色々

431: 2018/01/21(日) 11:15:06.21
>>430
サンクス
できれば装着済みのICリレーから+電源をタンクを外さずに取りたいけど
スイッチボックスの配線剥かないととダメかなぁ?

432: 2018/01/21(日) 11:34:25.78
ICリレーに変更済みなら
アマゾンで「ハザードスイッチ」で検索
スイッチから3本コードが出てるタイプのスイッチを買う。

ウインカースイッチに来ている3本線に
それぞれつなげればOK
スイッチを雨水の影響を受けないように取り付けるのが
ポイント
配線図(汚い図)
https://i.imgur.com/hh06zKD.jpg

433: 2018/01/27(土) 22:07:59.93
>>432
ハザードはつける気マンマンなんだけど
スイッチをどうやってつけようか悩んでるんだよね
カウルがあれば穴ほって取り付けれるんだと
ハンドルクランプのだとキルスイッチみたいなマークついてるし
窮屈なんだよなぁ

434: 2018/01/28(日) 01:32:26.67
他車種流用しれ
おれはGSR400のやつ付けてかなりいい感じに付いた

435: 2018/01/28(日) 11:35:38.50
>>434
よければ画像お願いします

436: 2018/01/28(日) 21:15:25.69
>>435
https://i.imgur.com/xIKg264.jpg
https://i.imgur.com/6Kg97IG.jpg
出先なもんで、数年前に撮って保存してあった写真しか今はなかった
帰って時間あるときに実車の写真撮れたらまた上げます。
(GSRのスイッチ使うとパッシングも出来るよ)
あと、簡単な回路図も書いた気がしたけど、如何せん5年以上前の話なんで取ってあるかな…w
あと、リレーの話は↑で出てたけど、15W*2+1.7W(インジケータの分)でMAX 4BULBSの表示があるものだったら何でも流用できると思うよ。
おれは確かCB400SFの使った気がする。
それと、整流ダイオード入れないとハザードスイッチONしたときにインジケーターが光らなかったはず。
んま、配線図見つけたらまたうぷしやす。

437: 2018/01/29(月) 07:37:02.60
>>436
ありがとう!!

438: 2018/02/12(月) 16:33:47.38
配線図欲しくてホンダに電話したらメールで送ってくれた。
ありがとう。
配線色の字が潰れて読めないけど、、、

439: 2018/02/12(月) 16:55:16.47
某オクでPDFファイルの海賊版買って使ってる

440: 2018/02/13(火) 00:38:56.65
近々降ります
新車で買って4年、軽くて乗りやすくて良いバイクでしたがどうしても欲しいバイクの良い状態のが見つかったので

444: 2018/02/13(火) 19:00:03.74
>>440
逃げんなや

441: 2018/02/13(火) 07:33:32.02
何にするの?

442: 2018/02/13(火) 08:50:51.87
メーターの中に油差したいんだけど
ここは分解できないようになってるんですよね?

443: 2018/02/13(火) 09:54:03.62
今本棚整理してたらFTRのパーツリストがあったわ
持ってんのに何回webikeにお世話になったんだよ…
買った記憶もねーしどうなっとん…

445: 2018/02/13(火) 21:11:22.39
特化した性能は無いけど、チョイ乗りからロンツー、オフロードまで1台で何でもそこそここなせるバイクって貴重だと思う
作りが簡素なぶん故障が少ないのもメリットでかいし

446: 2018/02/14(水) 05:58:27.20
今日暗いところで鍵挿そうとしたら間違って
チェーンロックのカギを刺してしまってしばらく抜けんかった
めっちゃ焦った

447: 2018/02/15(木) 23:23:00.07

448: 2018/02/16(金) 02:41:16.40
>>447
このマフラーいったん下がってる部分が嫌い

449: 2018/02/17(土) 19:24:18.81
スーパートラップきらい
輩マフラー

450: 2018/02/17(土) 21:22:35.97
ちょっと明日、FTR買って来ようかと思う。
あんまり研究してないんだけど2007年前後で15,000~20,000kmの複数物件を対象に。
FTRパイセンの皆さま、ここだけは見ておけという点を御指南賜れますますでせうか。
とりまスカとロンスイ、吸気カスタム車は除外して考えてるけど。

451: 2018/02/17(土) 22:31:11.22
>>450
複数店候補あるなら1店目で決めないこと、何店舗か回ってみる
結局はバイクそのものじゃなくてお店との付き合いになるから
用が無くてもなんとなく寄ってみたくなるような店が見つかればいいね

453: 2018/02/17(土) 23:42:45.36
>>451
>>452
あざっす。

目的店舗はちと遠いとこ。
近場はゼッケントリコばっかなんだもの。
いっつも遠くで買って後困るみたいなバカ繰り返してますけど、地元店も……ry)

ノーマル戻しかあ。
10年落ちで電チャリ新車くらいの物件だからなあ。

引き続きなんかあったら宜しくお願いします。

452: 2018/02/17(土) 23:18:35.58
>>450
その辺りの年式と走行距離だとノーマル戻しなだけの車両が多いから
自分でメンテ出来る人じゃないとオススメはできないけど
なるべくサビが少ない車体を選ぶといい

454: 2018/02/18(日) 01:15:31.77
>>450
2008年式以降規制が入って
パワーダウンしている。(マフラーの品番が違う)
ノーマル戻しで規制前に規制後のマフラーの車体有
走行距離がやけに少ないのはディスクローターの摩耗チェック

455: 2018/02/18(日) 09:48:05.54
>>454
ありがとう。

456: 2018/02/18(日) 15:55:25.11
あまり高くないから新車があればそちらの方がと無粋

457: 2018/02/18(日) 18:46:24.05
>>456
450っす。
新車乗りだしだと安くても45切らないじゃないすかー。
ムリムリムリムリwww

で買いましたわよ。
まあお高い電チャリくらいだったんで御値ごろだったかと。

459: 2018/02/18(日) 19:29:36.42
>>457

おめでとうございます。大事に乗りまくってください。

461: 2018/02/19(月) 00:31:36.91
>>459
>>460
あざっす。
一応調べたら2007年9月規制前ですた。
お値段は不吉な金曜日万円w

ところでパイセン方、御指南下さい。
もしコイツにハリケーンのファットボブJMCA認定マフラーつけたらAIキャンセルもしないとダメすか?

462: 2018/02/19(月) 08:19:02.67
>>461
吸気ノーマルならそのままでいいと思う

463: 2018/02/19(月) 10:59:31.80
>>462
あざっす。
しかし、このタイプはサスへたり気味の中古バイクだとあちこちでガリッとやりそうですよねえ。

458: 2018/02/18(日) 18:58:45.02
タンデムバーにUSB取り出しにグリヒにビキニに……
マフラーも変えちゃおっかなw
ってOPパーツ・工賃の方が本体より高くなるわ、こりゃwww
https://i.imgur.com/XMle9P0.jpg

パイセン方、アドバイスありがとうございました。
たぶん組み直しではないであろうドノーマルにしました。
お店も良く相談に乗ってくれました。
半月チョイ後にはアテクシもお仲間ですので宜しくお願いします。
なんせ何も知らないんで。

460: 2018/02/18(日) 22:44:10.13
>>458
オメ!
ところでおいくら万円?

464: 2018/02/19(月) 15:08:12.56
やっぱりガリッとやっちゃうって売りに出されてました。
ダウンタイプは厳しそうですね。
https://i.imgur.com/C8ShMeG.jpg

465: 2018/02/19(月) 19:18:13.28
>>464
せっかくノーマル買ったんだから
とりあえず、ノーマルで走ってみて
見た目を変えたいとか、音を良くしたいとか
もう少しヌケを良くしたいとか、目標を立てて
選ぶといいよ

467: 2018/02/19(月) 23:02:28.14
>>465
>>466
あざっす。
そうします。

466: 2018/02/19(月) 22:48:38.47
コトコト走るのが楽しいので今の季節も楽しめます

468: 2018/02/21(水) 10:43:16.59
みんカラで平均燃費が31/l切ってて誰だよ燃費悪く支店のって思ってたら
燃費記録に給油量だけ書いて走行距離を書かないやついるんだな
リッター0km そりゃあ下がるわ

469: 2018/02/21(水) 16:18:45.82
純正サスってはじめからフワフワだよね

470: 2018/02/21(水) 18:26:11.89
>>469
オイラが乗るとローライダーになっちまうwww

471: 2018/02/22(木) 14:42:57.41
フロントスプロケの交換をトライしてみようとスプロケカバーを外そうとしたら
スプロケカバーの上側のボルトが1時間くらい経っても外せずやめた
まさかこんなところでくじけるとは思わんかった
スパナとソケットレンチが舐めていく…
スプロケカバーの塗装が剥げただけで終わってしもうた

472: 2018/02/23(金) 08:22:07.47
FTR初心者です
一つお聞きしたいのですがFTRのバッテリーってけっこう小さい方だと思うんですが
いきなり上がってしまう事って有りますか?
今まさにそんな状況です
新しいバッテリーを注文したので替えれば問題解決ですが
よく有る事?

473: 2018/02/23(金) 11:11:21.85
ないです

474: 2018/02/23(金) 14:31:18.34
今年はFTR223オフ会話題にも上らなかったな

480: 2018/02/24(土) 06:36:07.85
>>474
前にオフ呼び掛けた者だけど
ここで声かけても参加する人居ないから

475: 2018/02/23(金) 14:37:01.77
冬はエンジンかけなかったらバッテリー上がるのはよくある事だ
乗らないなら充電して外しておいた方がいい

477: 2018/02/23(金) 23:59:57.34
ブームも去りみんなから忘れられつつある今だからこそ、このセコハンポンコツに乗り出すのがワイ的にはとってもステキ。
納車はよ!

478: 2018/02/24(土) 00:12:23.12
振動がすごくて80キロ超えたらもういいやって気になりますが、こんなもんですか

479: 2018/02/24(土) 00:41:17.94
振動より唸るエンジンの方が気になるわ

481: 2018/02/24(土) 08:33:35.76
‘00式のを購入しちゃいました~
丈夫なエンジンだと聞きましたが
どこに注意して付き合ったら良いでしょうか?
アドバイス有りましたら宜しくお願い致します

482: 2018/02/24(土) 09:29:54.80
やはりタコメーターつけて回転数を把握したほうが良いと思う。あとエンジンからカタカタ鳴ってたらカムチェーンテンショナーが逝っちゃってるとかかな

483: 2018/02/24(土) 11:03:27.95
チョークの脱着はネジ部が樹脂だから
締めるときは手で締める

484: 2018/02/24(土) 11:38:52.44
意外に見落としそうなのが燃調
スカスパ全盛期の車体はマフラーとエアクリをノーマルに戻しただけで、ジェットの番手はそのままかもしれない

今年ウインカー関連の問題(冬はグリス劣化で点灯までに数秒かかる)を見かけないのは皆慣れてメンテしたのかな

486: 2018/02/24(土) 19:43:18.96
ま 1万、2万じゃぜーんぜんへっちゃらだよとお願いだから言ってくらさい。

487: 2018/02/24(土) 19:59:41.93
>>486
ん?どーゆー意味?

488: 2018/02/24(土) 22:17:09.15
>>487
走行1万2万じゃ心配無いよと言ってくらさいという意味れす。

489: 2018/02/24(土) 22:33:47.20
>>488
心配ないよ

493: 2018/02/25(日) 03:55:54.28
>>488
耳当たりのいい言葉がほしいって、しょうもない女みたい

490: 2018/02/24(土) 23:15:48.49
2000年式なのに走行距離が1万とか2万っコトかな?別の人か。

491: 2018/02/25(日) 01:37:05.93
さーせん、2007 1.5km買ったワイです。

492: 2018/02/25(日) 01:38:27.22
!(゜ロ゜)
1.5万kmやwww

494: 2018/02/25(日) 04:05:21.00
耳障りだろks

495: 2018/02/25(日) 06:27:19.82
>>494
耳障り=聞いていて不快に感じたりすること

496: 2018/02/26(月) 21:52:17.66
アクスルナットってモンキーレンチで外せる?
ソケットがついたトルクレンチだと力が斜めに入ってなめるわ

497: 2018/02/27(火) 14:41:12.61
07式45000km超えた。エンジンは異常なしw
変えたものはタイヤ、オイル、パッド、フロントサスのシール、バッテリー、チェーンスプロケット、フロントのディスクそれ以外は当時のまま

499: 2018/02/27(火) 21:17:41.34
>>497
突然ですが質問です。フロントサスのシールはやはりキャリパー側

503: 2018/03/01(木) 14:07:27.87
>>499
忘れてた
15000km位で変えた気がする。バイク屋のすすめで2本同時に交換したよ。片方ダメになったらもう片方もじきにだめなるだろうって。だからどちら側かまでは覚えてない

498: 2018/02/27(火) 16:53:29.19
( ̄∇ ̄)b グッ

500: 2018/02/27(火) 21:18:39.27
キャリパー側が漏れ出しましたか?
途中ポチすまん

501: 2018/03/01(木) 05:18:33.02
先日‘00年式(BA-MC34)を購入したと書き込んだものですが
カムチェーンテンショナーリフター、金属ガスケット、ボルト、ワッシャーの
型番をどなたか教えていただけないでしょうか?
予備に持っておきたいのでよろしくお願いします

502: 2018/03/01(木) 08:43:51.49
>>501
買うときに言えば品番教えてくれるよ

510: 2018/03/01(木) 21:43:33.49
>>501
ガスケット 1423-KBB-901
リフターASSY 14520-KCT-691
ワッシャー 90488-425-000(2個必要)
ボルト 90071-MG8-000(2個必要)
Oリング 91306-MG3-000
スクリューバン 90005-KY7-000

私は同年式で2回交換しました(-_-;)

511: 2018/03/01(木) 22:07:52.21
>>510サンありがとうございます
ガスケットなんですがもしかしたら14523-KBB-901では?
お手数ですが今一度調べていただけないでしょうか?
お願いします

512: 2018/03/01(木) 22:20:38.77
>>511
14523-KBB-901
でした(^.^)

513: 2018/03/01(木) 22:39:18.42
>>510サン
お手数かけてしまいありがとうございました。
今でも乗ってらっしゃるんですか?

514: 2018/03/01(木) 22:46:58.78
>>513
乗ってます‼?
10年位前に、ヤフオクでスカチューン仕様を落札してマフラーとエアクリーナー以外はノーマルに戻しました(^.^)

504: 2018/03/01(木) 15:39:07.76
自分のはキャリパーの付いてる方から漏れたんだけど、やはりそっち側の負担が大きいのかなぁと思って。そしてやっとオーバーホールしても乗り味の違いがわからなかったとゆー

505: 2018/03/01(木) 15:49:48.78
遂にお別れのときがキタ
まだ元気に走るけど
最後におまえ等に長期間走行アドバイスをセルモーター回らないときはプラハンマーでセルモーターたたいて見ろ。最後はブラシ交換。寒いときウインカー点かないときは分解してグリスアップ。エンジンは多少整備サボっても壊れることはないぞ。
倒しても凹まないタンクに万歳

506: 2018/03/01(木) 16:16:56.17
>>505
乙❗
㌧クス

507: 2018/03/01(木) 19:13:41.10
叩き過ぎるなよ。磁石割れてセルモーターがパーツだけで3万円コース。

508: 2018/03/01(木) 20:32:56.18
>>507
つヤフオク

509: 2018/03/01(木) 20:54:10.49
AIキャンセルしたら、逆にパンパンいうようになったんだけど、
スローが薄いということですか?

516: 2018/03/02(金) 11:43:23.75
>>509
キャンセル前はパンパン言わなかったんですの?まさかキャブ側のメクラしてないとか?

517: 2018/03/02(金) 17:19:24.99
>>516
キャンセル前は少しだけパンパンいってたんだけど、激しくなりますた。
キャブとインシュレーター繋いだんだけど、個々にメクラしたほうが良いのかな?

515: 2018/03/01(木) 22:56:44.63
今でも初期型?乗ってる方いるんですね!!
エンジン自体は丈夫そうなので大事に乗ってこうと思います
以前,98あたりのRVF400乗ってて故障する気がしないくらい丈夫だったので
あの頃のHONDA車はよく出来たエンジンを作ってたんでしょうね
お互いに大事に末永く乗りたいものですね

518: 2018/03/02(金) 21:04:41.97
だいぶ前の記憶なので定かではないが、インシュレーターってブローバイを繋いだような。。。

519: 2018/03/03(土) 23:23:26.92
そんなにマフラーって変えたいもんなん?
おれただで純正マフラーくれるなら付け替えるは

520: 2018/03/03(土) 23:24:47.29

521: 2018/03/04(日) 09:08:53.88
純正よりちょっとだけポッポッ音があるうるさくないマフラー教えてください

522: 2018/03/04(日) 15:09:45.59
            ノ´⌒`ヽ 
        γ⌒´      \
       .// ""´ ⌒\  )
       .i /  \  /  i )    
        i   (・ )` ´( ・) i,/   
       l    (__人_).  |     呼んだ?
       \    `ー'   /
        `7       〈
           / / ̄    )     
       / /ノノノノノ ) ノ     
    ,, イΞ / ノノノノノ / ノ
   イ=≡∠ ノノノノノノ/
       `゙"}{'´`}{゙゙"´
           ´`` ´``

523: 2018/03/04(日) 15:18:24.10
トライマックスが静かで見た目シンプルでおススメ

525: 2018/03/04(日) 22:47:23.06
>>523
パイセン、買ってありますっー!
https://i.imgur.com/rciHIlQ.jpg

524: 2018/03/04(日) 21:11:28.07
さっき part46読んできたけど険悪だったんだね
今の48にあの雰囲気が有ったら勘弁

526: 2018/03/11(日) 15:51:59.24
本格的に暖かくなってきたな
昨年末に外しておいたバッテリー、3ヶ月ぶりにつなげてきたぜw

527: 2018/03/11(日) 16:30:16.77
まだ納車されないから乗りたくても乗れないw

528: 2018/03/16(金) 14:51:40.13
始めてフロントスプロケカバー開けたら
泥と砂利とオイルとスプロケットについてるはずの防振?ゴムが
内側にへばりついてた

529: 2018/03/16(金) 19:27:41.22
今日2℃ぐらいの雨の山の中走り続けてたらアクセル戻す度に回転数めちゃくちゃ落ちて上がるまでかなり時間かかって、信号待ちでクラッチ切ったらエンジンが止まりました。
しっかり暖気してから走り始めたのですが、これは何かの整備不良でしょうか。
それとも空冷キャブの活動の限界でしょうか。

530: 2018/03/16(金) 19:57:35.61
チョーク?

531: 2018/03/16(金) 21:54:10.82
エアクリはむき出し?

532: 2018/03/23(金) 01:26:01.63
誰か配線図をupしてくれませんか。

533: 2018/03/24(土) 07:39:31.11
ググったほうがはやい

534: 2018/03/24(土) 08:14:12.90
見つけられないです。

535: 2018/03/24(土) 08:38:19.55
本来複製不可だもん

536: 2018/03/26(月) 01:29:45.28
質問です。社外シートは純正のようにタンデムベルトの6角で固定するわけじゃないみたいですけど、何で固定してるんですか?リアフェンダーは取り外されてるんですが、調べても出てこないので、誰か教えてください。

537: 2018/03/26(月) 11:06:10.31
>>536
そこじゃない残りの1箇所

538: 2018/03/26(月) 12:53:46.74
>>537
シート下覗き込んだらネジ出てました。アレですか。助かりました。ありがとう。

539: 2018/03/26(月) 14:33:25.79
>>538
そのねじ、振動でなくなるからなwたまに見てね

540: 2018/03/26(月) 16:31:15.86
>>539
了解wわざわざありがとう。

541: 2018/03/28(水) 05:16:51.24
困っています(中古購入車)
右側ウインカーが点灯、点滅しません、しかしホーンを鳴らすと一緒に前後とも点滅します
(左側は正常にスイッチONで前後とも点滅します)
さっぱりわかりません、どなたか教えていただけないでしょうか?
よろしくお願いします。

544: 2018/03/28(水) 19:43:31.53
>>541
ホーンのプラスの配線が右ウインカーのプラスにショート(接触)してるんだろ。ホーンの配線を追えばわかること。電気の流れを理解するのだ。

546: 2018/03/30(金) 10:03:57.27
>>541
ウインカーとかホーンとか社外品?だったら結線ミスかもだけど、純正のままだったらウインカースイッチ内部でショートかな。開けてみたら?

542: 2018/03/28(水) 12:28:58.87
中古車屋に

543: 2018/03/28(水) 15:37:44.73
毎回ホーン鳴らそう

545: 2018/03/29(木) 22:15:37.08
ホーンを鳴らすと今度は股間がエレクトするようなりました
混戦してショートホーンです。(肉牛ではない)
よろしくお願いします。

547: 2018/03/30(金) 20:29:22.58
ドカのショックを手に入れたけどエアクリーナーボックス外さないと着かないんだな

548: 2018/03/31(土) 22:43:48.46
おい!良い色のん買ってしまったぞ。
よろしくね

549: 2018/03/31(土) 23:38:28.34
ノーマルよりちょっとだけいい音のマフラー探してるけど、もうOVERでいいかな?

550: 2018/04/01(日) 10:35:14.85
セコハン契約後、もうひと月半が過ぎました。
僕のFTR、そんなに時間かけないと乗り出せないシロモノだったのでしょうか。
不安です。

551: 2018/04/01(日) 10:48:07.14
>>550
順番待ちじゃね?
春先ってバイク売れるから

552: 2018/04/01(日) 11:05:36.51
>>550
買った店の店主が亡くなって閉店したんで、夏の終わりに地元の夢店に部品交換で預けた結果
見積もり貰うまでに3か月、手元に戻った時には桜が咲いていた

チェーンとスプロケ、タイヤ交換にテールランプの配線、ウインカー不調の調整だけだぜ?

店にとっては余所者だし、田舎特有の優先順位があるんだろうなって我慢した

553: 2018/04/01(日) 11:53:39.17
俺は自分で運輸局にいってナンバーもらって引き取りに行ったから
何を半月も待ってるのかわからん

554: 2018/04/01(日) 12:01:50.15
カスなバイク屋なら金さえ受け取ったら優先順位さげてくるやろな

555: 2018/04/01(日) 15:52:21.07
今の時代情報はあるんだし田舎なら自分でやるしかないな

556: 2018/04/01(日) 22:04:01.66
振動すごいから定期的に増し締めしないといかんな
気づいたらメーターを固定しているネジが2本中1本抜けてたわ

557: 2018/04/01(日) 22:14:58.75
あっちもこっちもスプリングワッシャーかました方がええんか?

558: 2018/04/02(月) 09:14:07.00
>>557
余裕あればそうするのもあり

559: 2018/04/02(月) 12:39:56.47
overうるさい
大阪で誰かノーマルと交換してくれん?

567: 2018/04/02(月) 18:40:45.83
>>559
OVERってうるさいんか
マフラー迷うなぁ

568: 2018/04/02(月) 18:48:21.90
>>567
559やけど、俺はおっさんやし、下駄車として買ったからかな。
めちゃくちゃうるさいわけでは無いけどパンパン言うので
要キャブセッティングやね。
内径25のバッフルが入ってて20のポチったんで許容範囲に収まるか

560: 2018/04/02(月) 12:41:10.39
バッフル入れたらいいんか!

561: 2018/04/02(月) 15:31:11.06
アクスルナットってさ
トルクレンチにディープソケットで外せます?
110Nぐらいまでセットできるんだけど外すのに使用するのは
想定外かな

562: 2018/04/02(月) 15:54:06.83
>>561
トルクレンチはトルク確認用だから鉄パイプ用意お願いします

563: 2018/04/02(月) 16:28:14.31
>>561
多少精度狂っても良いってならいいんじゃね?
110Nって事は車のホイールナット用とかのだろ?
あれデカいから回しやすいよな

564: 2018/04/02(月) 16:36:41.17
>>563
精度はレンチの中のグリス次第でズレるからね
アナログレンチだから大体でいいっす
ただ外せるかどうか
柄が長くてもカチカチって回ってしまったら外せない

565: 2018/04/02(月) 16:42:36.36
>>564
今後を考えるならスピンナーハンドルかメガネレンチセット用意しておいた方が良いけどね

569: 2018/04/02(月) 20:09:35.17
>>565
>>566
旧車になっていつおさらばするかわからないバイクに
これ以上ちょくちょく工具買わされるのなんだかなぁって思うんよ

566: 2018/04/02(月) 17:12:43.11
>>561
無理せずにストレートのメガネを買った方が幸せになれると思う

570: 2018/04/03(火) 16:05:24.03
overのバッフル、25Φからデイトナの20に入れ替えたら
個人的にいい感じ。これで決定!
穴位置が合わんので要加工。

571: 2018/04/03(火) 16:10:19.91
ダイソーのステンレスたわしを入れたらめっちゃ静かになるけどまぁええか
飛び出し防止がめんどいし

572: 2018/04/04(水) 06:41:53.86
誰かにトリップメーター100km進められてて慌てて
給油したら2.5リッターしか入らなかった

573: 2018/04/04(水) 07:51:14.51
どないしたらそう出来るん?

574: 2018/04/04(水) 09:20:02.98
ダイヤル回すだけやん

575: 2018/04/04(水) 12:06:20.25
ゼロにはする方法知ってるけど進める方法あるん?

576: 2018/04/04(水) 12:09:32.05
>>575
ゆっくり回してみればわかるよ

577: 2018/04/04(水) 12:09:46.61
>>575
百の位が一番小さい数字なら、そこだけ動いたんちごた?

578: 2018/04/04(水) 22:19:49.40
トリップメーターのつまみ振動でいつの間にか取れてたw

579: 2018/04/04(水) 23:15:13.67
>>578
ほかのボルトとかねじも緩んでる可能性あり
わしのはフレームとエンジン固定してるとことかクランクケースのボルトが何箇所が緩んでた
あとエンジンとエキパイ止めてるとことか

581: 2018/04/05(木) 05:25:35.98
>>579
フロントフェンダーの止めてるねじ穴とサイドカバーの穴が振動でやられてる(ひび割れ)。フロントは裏からステンレス板当てて補強してやった

580: 2018/04/05(木) 01:11:59.70
マジかよー

582: 2018/04/05(木) 07:02:33.39
ほほぅ

583: 2018/04/05(木) 13:59:28.46
これからFTR引き揚げに行くワイに不安になることばっか言いやがってーーーーー

584: 2018/04/05(木) 16:56:00.76
というわけで引き揚げ途中ざんす。
やっぱ振動キッツー。

https://i.imgur.com/1xC6QOb.jpg

585: 2018/04/05(木) 20:04:58.04
>>584
それどこのキャリア?

586: 2018/04/05(木) 21:16:25.08
えとね。
ウィルズウィンのリアボックス用ベースプレート付きタンデムバーに万能キャリアプレート裏返しに付けて、さらにGIVIのモノロック汎用ワイドベース抱かせてあるの。
必要な時にトリシティに付いてるボックス移設して使う為に。
バイク屋さん曰く車体取り付け側の既成ボルトがM6で細いから強度大丈夫かな?と。
あまりボックス付けて重いもん入れて跳ねると挫屈の可能性もとの事だったが米積む訳でもねーしとタカをくくってるよ。

https://i.imgur.com/iB3mWPE.jpg
https://i.imgur.com/FSK76Qe.jpg
https://i.imgur.com/fKayvDX.jpg
https://i.imgur.com/PAJGCj3.jpg
https://i.imgur.com/OVoPHyR.jpg
https://i.imgur.com/dzNpBoc.jpg
https://i.imgur.com/XxQeGhG.jpg
https://i.imgur.com/NOKpJuj.jpg

587: 2018/04/05(木) 23:06:54.53
>>586
北斗の拳の雑魚キャラが着けてそうな手袋だ(⌒▽⌒)

588: 2018/04/06(金) 02:31:34.18
おっさんの世代はみんなこれだよ、Mr.Bike。

589: 2018/04/10(火) 20:37:52.32
ちょっと疲れてきたな
新しいの買おうかな
金ないけど

590: 2018/04/11(水) 03:19:09.11
つか なんでビグスクと大して変わらないエンジンなのにこんなにガタガタ振動あるのよとオモタ

591: 2018/04/11(水) 14:32:09.22
>>590
フロントスプロケ14丁化でマシになる。

592: 2018/04/11(水) 16:07:42.63
>>591
マジか
サンガツ

593: 2018/04/11(水) 19:49:01.57
アクスルナットはなかなか外せないからね
スプロケ14Tも長らく放置プレイだ

594: 2018/04/13(金) 08:10:01.09
近所のバイク屋に2007式で距離3000弱、値段33万のトリコロールあるんだけど高杉ん??
個人経営だとこんなもんなん??

595: 2018/04/13(金) 10:34:44.31
10年落ちで3000kmって時点で素人には無理だろ
趣味人が大事にしつつもロクに乗らなかった結果なのか、徹底的にレストアしてメーター巻き戻したのか
せめて画像が無いと何とも言えねーわ

596: 2018/04/13(金) 12:09:42.40
たけぇーーー

597: 2018/04/13(金) 12:34:50.74
新車税抜39万円だからなぁ

598: 2018/04/13(金) 13:35:12.48
たっか。乗り出しでも20万円台前半物件やろ。
低走行なのが更に胡散臭い。

599: 2018/04/13(金) 16:04:32.14
ヤフオクで5万くらいで買ってオーバーホールする方がマシかなー

600: 2018/04/13(金) 16:09:07.24
中古で手に入れた愛機のシートがツルツルで張り替えに出したけど
タンデムベルト無しにするならボルト穴埋めた方が良いかい?

601: 2018/04/13(金) 18:22:51.44
>>600
既成の張替シート購入したらベルト穴は塞がれてたな。
タンデムしないなら要らないし、車検も無いからねえ。
代わりにグラブバーはしっかり付けてあるよ。

602: 2018/04/13(金) 18:25:41.43
ところがだ。
出掛け前に車体下にコレ落ちてたんだが。
まだ納車後3、4回した乗ってないんですが。
どうもココのマウントんとこが外れたか折れたみたい。
んぐぐぐぐぐぐぐぐぐ…

https://i.imgur.com/6DrsjN9.jpg
https://i.imgur.com/UBxw9Vq.jpg

603: 2018/04/13(金) 22:11:33.44
>>602
ナットが振動で取れたんやろ
エンジンガードっぽいのあるしいっぺん外したんちゃう?
コーナンにボルト持って行ってナットとワッシャー買うて来い

604: 2018/04/14(土) 01:02:05.92
>>603
こいつの実家に連れてく。
その他にも甘いとこあるから。
光軸もおかしい。

605: 2018/04/14(土) 02:16:08.63
>>604
ヘッドライトの向きなんて自分で調整せーや

606: 2018/04/14(土) 03:39:53.37
>>605
嫌だ。
納車されたばかりだから釘刺しに行くんだ。

607: 2018/04/20(金) 22:56:08.21
223中古で買って乗ってみたけど、公道を走るには必要十分だね。
加速は排気量なりで、高速は疲れるけど、軽くてスリムで街乗りに最適。

お金もかかりにくいし、大学生の通学などに最適ではなかろうか。
スクーターと違ってスカートは履けないけど。

608: 2018/04/21(土) 07:06:46.08
女子がこれ乗ってると二度見してしまうw



ええおっさんです

611: 2018/04/21(土) 23:49:16.39
>>608
おっさんですがこれ乗ってます
どうぞ二度見してください

609: 2018/04/21(土) 07:18:20.62
足つきが良いし、小柄な女性にも優しいと思う。
「ばくおん!」で女の子がスカート履いたままバイクに跨ってたけど、果たしてそんな事が可能なのか。
別の意味で二度見してしまうな。

610: 2018/04/21(土) 17:55:43.43

612: 2018/04/22(日) 17:28:38.48
サイドパネル、年式で形が違うのあるけど取り付け位置とかは共通ですかね?
02スカチューンを10万でかって純正戻し中です\(^o^)/タノシー

617: 2018/04/27(金) 10:25:51.35
>>612
ゼッケンプレートタイプと小さいタイプは取付ブラケットが違うが
取付ブラケットを交換すればどちらでも付く
という答えでいいのだろうか

621: 2018/04/28(土) 18:54:41.46
レス来てた(゚∀゚ 三 ゚∀゚)!
>>617
>>619
情報あざす!いじってて感じたけど、穴もあるしフレームも細いしで年式違いでも付けれる気がしてきた!
>>620に続いて適当にちっこい方ポチります!\(^o^)/

純正タイヤからWF92に変えたら振動感がえれぇ減って楽チンになりました。
が、タイヤのボリューム感やら見た目やらがすごく残念になりテンションダウンました。
バイクって見た目大事ね…

622: 2018/04/28(土) 20:34:16.31
>>621
そいつは純正の奴より雨の日相当滑るからなw見た目にだまされている

619: 2018/04/27(金) 17:44:37.19
>>612
年式で違いあるからブラケット交換だけじゃ付かない
フレーム側のネジ穴の位置が違う
俺はサイドカバーのネジ穴部分除去して紐とかでフレームに縛ってたけどね
付けようと思えば合わなくてもどうにか出来る…と言うかどうにかやる。

613: 2018/04/25(水) 21:20:13.14
これでオフ走ってる人いる?
座ってると尻が痛いのでスタンディングで走って泥水コーナーでコケてしまう事数回
ハンドルカバーも数日で駄目にしてしまった、、

615: 2018/04/26(木) 10:07:31.07
>>613
オフロード具合によるけど、緩い奴ならいけるよ。ゴツゴツ大きめの石有るところはオイルパンに穴開けるから止めとけ。基本止めとけ

616: 2018/04/26(木) 21:05:00.25
>>615
これだな

639: 2018/05/14(月) 11:31:44.27
>>613
高速使って山行って林道走ってますよ。アタック系はしてませんが。

614: 2018/04/25(水) 23:59:47.73
エンジン位置低い、シート高低いで高低差あるとこ走るバイクじゃないよ

618: 2018/04/27(金) 17:32:17.64
やはりフラットダートがせいぜいだねー
既に排気管はボコボコになっとるが、エンジン傷めない様無理はやめとこうと思う
アップマフラーのはスクランブラーっぽくて格好いいけどあれって量販なんかな?

620: 2018/04/28(土) 15:06:09.66
マジか。
ポン付けだべと思ってポチっちゃった。

623: 2018/04/28(土) 22:16:46.42
はよ削って純正に戻ろう( ´∀`)

624: 2018/04/28(土) 22:25:27.08
彫刻刀で純正風に削ると聞いてすっ飛んできました

625: 2018/04/30(月) 22:31:16.41
キャブ車乗ってるけど高速でせいぜい115くらいがいっぱいいっぱい(振動と風圧てきな意味で)
インジェクション車はもっとでるのかな?

626: 2018/05/01(火) 01:01:17.28
危ないっつーの(笑)

627: 2018/05/01(火) 11:36:38.71
基本下道専用だよね
高速は楽しくない

628: 2018/05/01(火) 12:01:38.26
楽しくない以前に怖すぎてFTRで高速とかないよ…

629: 2018/05/01(火) 15:00:25.53
FTRしかないと感じないかもしれないが、複数台持ちだと明らかに他車に比べてFTRの高速道路走行は恐いと思う。

630: 2018/05/01(火) 21:04:45.76
>>629
80から90位で大型車(社速厳守トラック)の後ろ走れば危ないとか感じないが、

631: 2018/05/01(火) 22:01:59.64
FTRが楽しめるのは下りの峠
コーナーがきつく回り込む程楽しい

632: 2018/05/01(火) 23:02:38.17
軽いからとにかく風が怖いんだよなぁ

633: 2018/05/02(水) 01:08:10.61
軽いしカウルないしタンク小さいし
自動車専用道路を通りましょう

634: 2018/05/03(木) 16:43:44.22
純正のリアのウィンカー位置
もうちょっと広げられないかな
前と後ろのバランスが悪い

635: 2018/05/03(木) 18:30:24.38
>>634
後付けにするにはめんどくさい縦型ウインカーが難点

637: 2018/05/06(日) 14:48:11.13
>>635
ステーはいるが横にポジションランプを追加してみようかな
ウィンカーを外側に移動させるより安定感は出そう

640: 2018/05/21(月) 04:13:23.49
今日バッテリーの線のマイナスが外れて走行不能になってしもた
路肩に移動して工具があったから復帰できたけど

641: 2018/05/22(火) 07:16:10.73
USB電源つけたので備忘録と参考になればと書き込み
希望として
・シガーは要らない、できる限りコンパクトがいい
・通電時は光るのがいい
・バッ直は嫌
・元の線いじるのは嫌
・キーでオンオフしたいけどリレーは嫌
・キーオン時でも使わないときにはオフにしたい
・ヒューズが欲しい
・1000円ぐらいでつけたい
と言ったところでとりあえず条件に合いそうなベースのUSBを探すとこれがでた
ttps://i.imgur.com/k0CkoMx.png
USB本体にスイッチが付いてるやつは珍しくその中でも内側(キャップ内)に付いてる防水性の高そうなのはこれしか無かった
これにヒューズを付けハンドル周りから電源を取れば希望をすべて満たしたものができるはず!

とりあえずハンドル周りから電源を探す、するとブレーキスイッチとホーンから電気が取れそうだと判明
FTRのホーンはプラスコントロール(+側にスイッチ)だったのでこちらはアースとしてなら使用可能
ブレーキ側から分岐させた+を取り、ホーン側の分岐させた-に流すという形にすることに
電源を取る用にY型分岐の平型端子を2つ制作、ホーンの端子はよくあるサイズだがブレーキの端子はスピーカーサイズなので注意

そんなこんなで完成
Y型分岐(スピーカー端子)→ヒューズ→USB本体→Y型分岐…という具合
費用も1500円ぐらいで収まったと思う
ただUSB本体は安っぽかったのでボンドを防水用にプラスチックの境と線の出てるとこに塗布、持つかどうか怪しい

まぁ長々と書いたけどFTRスレの皆に伝えたかったことは
ブレーキから12Vが取れるってこととアースの乏しいハンドル周りでホーンは使えるってことかな
知ってたらスマソ

642: 2018/05/22(火) 22:26:45.96
ホーンでアース取るぐらいならボディアースでよくね?

643: 2018/05/23(水) 07:46:05.46
しーっ

644: 2018/05/23(水) 16:53:08.81
ttp://www.daytona.co.jp/products/single-97041-genre
2.1Aもブレーキから電源取るの不安なんだけど製品化されとるね

645: 2018/05/27(日) 20:38:40.77
最近Ftrを買った新参者です。振動でナンバープレートが酷い。兄貴達は対策してますか?

646: 2018/05/28(月) 03:40:46.28
対策してないけど乗り出して3年毎日乗ってるけど今見たらネジが緩んでもいなかったよ

647: 2018/05/31(木) 02:46:31.58
ナンバープレートのアルミホルダーみたいなのはどう?
うちはノーマルだから特に対策なし

648: 2018/05/31(木) 02:58:46.69
ちょいサブバイクとして、フラットダートと街乗り程度として欲しくて、グラトラとFTRが安くて気になってる
エンジンガードも安くであるみたいだけど、こかしたり倒したときのダメージってどのへんにいきやすいですか?
あと、このバイクの持病とかあります?

653: 2018/05/31(木) 16:27:52.46
>>648
タンデムすてっぷ外しとかないと転けたらフレーム曲がる

655: 2018/06/01(金) 16:05:52.15
>>653,>>654
ありがとうございます
ftrでタンデムはしなさそうだから取っ払って、もうちょい柔らかい素材でマフラー吊ろうかな

クラッチは消耗品だからいいけど、レバーはレバーガードつけたい

654: 2018/06/01(金) 13:23:50.90
>>648
クラッチ摩耗がやや早い。125ccのボアアップしたみたいな仕様らしい。

コケるとリアタンデムステップ兼マフラーハンガーの付け根が曲がる。

レバーはどんなオフ車でも折れやすいんじゃない。ショートレバーにするか予備持参するかで対策。

649: 2018/05/31(木) 03:19:41.20
持病と言えばスイッチボックスのウィンカーか振動でネジがなくなるとかか?
軽いから立ちごけはないがスリップは気を付けたほうがいいね
ダメージ部位はしらん

650: 2018/05/31(木) 04:55:04.63
スタンドの立ちが強くて車重軽いから強風で倒れる。
前ブレーキレバーが折れる。
エンジンガードはサイズが小さいから車体は真横倒しになる。
ぶっちゃけ有っても無くても変わらない。

651: 2018/05/31(木) 11:01:42.38
ぶっちゃけ倒してもいいくらいのバイクがほしいんでレバーが折れる程度なら良さげですね
ショートスタンドとかあればある程度対応できそうですが、外置きになるので強風の日は対策考えないと

652: 2018/05/31(木) 12:05:04.42
タイヤの下に板噛ましたらいい

656: 2018/06/01(金) 18:39:01.21
取ったら別なところが痛むだろ

657: 2018/06/01(金) 23:53:33.55
タンデムステップはダウンマフラーのやつ以外はつけといたほうがいいんじゃね
ジムカーナごっこにも使ってるけど、結構タンデムステップに救われてるで

658: 2018/06/13(水) 04:07:05.77
クラッチカバーの締め付けトルクって1?1.2?

659: 2018/06/16(土) 18:16:30.72
へたって来たのかエンジン掛けた状態でバックしたらエンストするようになった
急ハンドルの時も時々エンストするわ

660: 2018/06/16(土) 18:45:35.99
それクラッチじゃね?

661: 2018/06/16(土) 21:49:10.01
>>660
クラッチでFA?

662: 2018/06/16(土) 22:16:14.86
完全にクラッチ切れてないんじゃないの
ケーブルとか調整してみて

663: 2018/06/21(木) 11:01:58.86
安く購入した2000年式現状FTR223のエンジン腰上あたりからかなり大きな異音がしたのでネット検索してみました
で、良く異音症例として挙がってるカムチェーンテンショナー不良による音が怪しいと判断し
新品部品注文する前に早速セルモーター取ってテンショナーを外して動作確認しました
予想に反しゼンマイ機構も生きてるしワンウェイ機構も健在なのでこれが原因ではなかったか?と思い
そのまま取り付けなおして試走するとあれだけハッキリ聞こえていた異音がピタリと止んでしまいました
ネット上で同様の不具合を感じて新品テンショナーに交換した方でも外した旧パーツ動作に異常が無い例が挙がってたので
もしかすると同じ症状の方でも新品に換えずに済む場合があるのではないでしょうか
(この後しばらく試走しないと何とも言えませんが)

664: 2018/06/21(木) 11:10:46.27
>>663
大丈夫そうでもNGな場合が多い
具体的に言うならカムチェーンが回転して膨らもうとする力をガイドが受け止め、
そのガイドがテンショナーを押してる訳で、それをテンショナーが押し返してるんだけど
そこにエンジンの振動があるわけだ
駄目になったテンショナーは振動で巻き戻ってしまう。
手でいじって動作確認した位じゃ分からないんだよね

665: 2018/06/21(木) 11:16:28.11
因みに予備知識として自動巻きテンショナーの手動での締め増し方
テンショナーのボルトを少し緩める→締めなおす
これだけ
ボルトを緩めた分だけテンショナーを締める事が出来る

666: 2018/06/21(木) 12:13:46.88
その頃のホンダの自動巻きのテンショナーは爆弾な車両あるしなー

667: 2018/06/21(木) 13:19:51.42
おお、情報tks!
やっぱ出先でダメになるとやヴぁいから新品買って付け直します

エンジン普通に回って走行もOKだけど暖まるとアイドリング続かず
何かなとキャブ外して清掃点検したらチョークが固着して引きっぱなし状態でした

668: 2018/06/26(火) 01:07:36.77
腰上オーバーホールやりたいけど
ショップがみつからん。
買ったバイク屋は潰れたし。

669: 2018/06/26(火) 07:31:17.10
頑張ってやるんや

670: 2018/07/01(日) 14:10:37.59
リアフェンダーのテールライトの部分ごそっと解体したいんだけど
ボルトを回したらアクリルにはまってるアンカーごと全部回りよる
こんな部品で固着してるぐらいならアクスルナットは12vのインパクト使っても外せねーな

671: 2018/07/07(土) 08:28:28.31
全バラにして順番に脱脂して足付けしてせっせと再塗装しているんだけどこの雨
ウレタン黒もクリアーも白く曇りやがるから本日の塗装は中止はよやんでくれ

672: 2018/07/08(日) 15:39:48.71
今日からオーナーとなりました。
皆さんよろしくお願いします。
乗りやすいバイクですね。  

673: 2018/07/08(日) 16:22:20.88
>>672
おめ色!

674: 2018/07/08(日) 18:13:29.85
俺も最近買ったけど前ユーザーが真ん中だけ平らにタイヤ減らす人だったみたいで
物凄い乗りやすい潜在能力があるのが伝わってくるのに今の所物凄い乗りにくい状態
常時白線とアスファルトの境目を走ってる感じ
替えタイヤ何にしようかな

675: 2018/07/08(日) 19:28:25.30
今日、タイヤ換えた。
WF-920。
フレイムパターンの見た目重視チョイス。
問題はタイヤ外したらホイールの中、サビサビガビガビ。
まあ年式古いセコハンだったからねえ。
ブラスト打って防錆処理して、リムバンドに+養生して劣化気味のチューブも換えてらったがえらい高いタイヤ交換になっちまったw
https://i.imgur.com/9sruCS8.jpg
https://i.imgur.com/xgjTtGM.jpg

677: 2018/07/08(日) 19:37:38.15
>>675
やっぱ新品のタイヤは気持ちいいねぇ
次は俺もオンタイヤかな

676: 2018/07/08(日) 19:32:34.90
純正まだバリ山だったけどクラック来てたし、ロードノイズやかまし過ぎるし、高速じゃ振動もハンドリングも嫌な感じだから見切った。
とりあえずこれで解決。

678: 2018/07/08(日) 20:15:39.80
gt601に替えたいんだけ履いてる人いますか?
フロントは純正サイズと同じのがないのでサイズ違いのを履かせようと思ってるのですが問題ないのでしょうか?

679: 2018/07/08(日) 20:32:11.53
FTRが元々前後同じタイヤだし、そのへんは好みでいいんでないかい

680: 2018/07/08(日) 23:20:38.12
ド素人なんですが、ホンダドリームでタイヤ別の履きたいと伝えたらFTR純正かSL230の純正のどちらかになりますと言われましたが他のタイヤも履けるんですか?
ホイールごと交換とかですかね?
無知ですみません

682: 2018/07/09(月) 09:06:08.69
>>680
サイズがいければほとんど装着できると思うよ
120/90-18が純正サイズで少し太くして130/80-18とかなら履けそう
許容リム幅内のタイヤでも幅広だったりハイトが高いとチェーンやスイングアーム等に干渉する場合あり
FTR223 タイヤ とかでネット検索してみれば色々履いてる人の情報が見つかるよ

ドリームでは純正以外のものや保証しにくいものとかはサイズがいけても勧めてこないと思う

681: 2018/07/09(月) 07:19:45.84
チューブレスタイヤをチューブで使う

683: 2018/07/09(月) 12:21:35.75
ドリームでWFにしてもらった

684: 2018/07/09(月) 18:57:11.53
コイツはヒラヒラでホント楽しい。
トコトコも楽しい。
110チョイしか出ないけど楽しい。
これでリアブレーキがガツンと効いてくれたらホント文句無いんだけど。

687: 2018/07/10(火) 13:30:52.75
>>684
こいつ買おうか今悩んどるけど、110もでるんか
リアはあくまで補佐的にしか使わないから、フロント周り気になるんだけどどうかな?
まあ、中古だとへたってる車両ばっかだろうけど

690: 2018/07/11(水) 08:43:00.61
>>687
フロント シングルだがガツンと効くぜー。
リアがロックすらしないからブレーキターンの練習が出来ないんだー。

685: 2018/07/09(月) 21:00:43.20
踏め踏むんだ

686: 2018/07/10(火) 00:56:21.16
ひさしぶりにハロゲンヘッドライトランプに交換したんだが
カットラインは左側が上の方を向いてるのが普通なの?
LEDヘッドライトじゃこんなにはっきり出んかったな

696: 2018/07/11(水) 15:12:58.28
>>686
左のほうが遠くまで照らせるようになってます.
右は対向車の事を考えて上げてません.

688: 2018/07/10(火) 14:14:43.03
軽いし安いしシンプルだから買ったな。去年買ったけど楽だからこればっかり乗っちゃうね。

689: 2018/07/11(水) 08:00:16.66
関東地方の方にお聞きしたいのですが
今月末に大田区に住んでいる娘の所に遊びに行きます、
その後湘南あたりの海岸沿いを走ってみたいのですが
田舎者には道が多すぎます、
時間がかからず判りやすいルートをどなたか教えていただけないでしょうか?
宜しくお願い致します

691: 2018/07/11(水) 08:44:33.32
>>689
1国ずっと走って湘南134に出たらどう?

728: 2018/08/01(水) 15:30:10.76
>>689で湘南辺りをどうのこうのと書き込んだものです
月、火、本日と行って来ましたよ!
長野県出発、東京、名古屋、長野と三角形で総距離880kmでした
ちょっと腰が痛くなって・・・
FTRまだまだ丈夫だね故障する気がしないな
ただ1台もFTRに会わなかったのが寂しいね

692: 2018/07/11(水) 09:24:48.48
このルートは判りやすいでしょうかうか?
首都高速湾岸線や→横浜横須賀道路→逗子→逗葉新道

693: 2018/07/11(水) 10:21:59.22
>>692
それがいいでしょうね。貴方がサザン好きなら、材木座に抜けるトンネルを出た瞬間に歓喜の声を上げるでしょう。

694: 2018/07/11(水) 10:32:25.52
134号は渋滞が激しいので、熱中症とオーバーヒートにはご注意下さいね。

695: 2018/07/11(水) 10:49:35.86
ありがとうございます。
このルートで楽しんできます

697: 2018/07/11(水) 15:46:41.47
FTRはホント高速走んのストレスなんだよなー。
どこかのボルトが脱落しそうで。

698: 2018/07/11(水) 16:00:57.95
1国~江ノ島何回かやったけど楽しいよ

寄り道し放題だし、コンビニ、ファミレス、スタンドたくさんあるから休憩困らないし。
都心から丘を越えて、海に出た時は感動するよ
渋滞あるだろうから急ぐ人にはストレスだけど、
のんびりだらだら江ノ島目指すなら下がオススメ
行き下で観光して、帰り高速ってのが楽ちん

700: 2018/07/13(金) 07:16:40.52
>>698
どうでもいい話だけど
関東民は「1国」
東海民は「国1」
と呼ぶ

699: 2018/07/11(水) 19:23:00.65
ケツが痛くなる

701: 2018/07/13(金) 07:43:54.85
愛知県だけど確かに国1呼びする

702: 2018/07/13(金) 07:44:40.33
民が抜けとるやんけ
愛知県民

703: 2018/07/13(金) 07:45:51.73
更にどうでもいい話で悪いんたが、一部の東京神奈川間の地域では1国を2国と呼ぶ。
国道1号(第二京浜国道)
国道15号(第一京浜国道)となり
1国のマック集合ね!と言われるとどちらかわからない。

706: 2018/07/13(金) 11:27:07.87
>>703
それな。

707: 2018/07/13(金) 11:30:15.80
>>703
むしろイチコク、ニコク呼びはこっち起源だもんね。

734: 2018/08/07(火) 19:19:03.38
>>703
でも第三京浜は三京(さんけー)って言うよな。

704: 2018/07/13(金) 10:44:21.94
国道1号→国1 わかる
国道1号→1国 ??? 言わない

705: 2018/07/13(金) 11:00:24.27
サングラス→グラサン
寿司→シースー
銀座→ザギン
旨い→マイウー
国1→1国

708: 2018/07/13(金) 21:09:36.17
生ビール中ジョッキ

中生
生中

生中の方が理にかなってるやろ

709: 2018/07/13(金) 21:22:10.52
生中出し

710: 2018/07/14(土) 07:45:16.10
つまんね

711: 2018/07/14(土) 10:23:18.64
国道1号はイッコク
国道294号はニーキューヨン
国道16号はジュウロクゴウ
国道15号は昭和通り

ちなみに都民

ルールがあるわけじゃないが
なんとなく周りがそう呼ぶから
そうなった。
靖国通りと言われればわかるが、
国道302号と言われたらわからない。

712: 2018/07/14(土) 11:42:30.49
439は酷道ヨサク

713: 2018/07/14(土) 17:41:54.42
マスターシリンダーキャップってどれくらい互換性あるんですかね?
グロムのってFTRに使えますか?

714: 2018/07/24(火) 08:41:36.71
ハゲハゲリムにガン吹きウレタン黒+ウレタンクリア仕上げしたらピカピカになった
初期型だけど前がアルミで後ろが鉄リム塗る前は何れも黒寄りのマットガンメタ塗装仕上げだった
形状も前後でかなり違うねこういう仕様って普通なのかな
今日はハブ下地やるつもりだけど暑くてやる気が低下中

715: 2018/07/24(火) 12:47:58.01
>>714
スポークもばらしてリムだけ塗装?

716: 2018/07/24(火) 15:17:27.94
>>715
うん、スポークはリアの2本が固着してたので一本ねじ切れ一本はバンセン切りでバッツン
でも新品にしちゃうからいつも通り全部バッツンでも良かったかも
んで今日はハブをやろうかやるまいか・・・ 暑いよね n(~o~;)

塗り方は、バンセンをシンナー等でよく拭いて切断して等長の2本にする(前後用で2本ね)
そのバンセンの中央をUの字に曲げて両端も小さくUの字に返してフック状にする
どの位置でもいいので隣り合ったリムのスポーク穴2つにこのバンセンフックを通して吊って塗装
ぜんぜんわかんないっぽい?

717: 2018/07/24(火) 15:47:56.10
>>714
ミッチャクロンでいいだろ

718: 2018/07/24(火) 18:16:20.46
>>717
メインで使用してる強力なマルチプライマー(少し高価)が切れたので
今回は仕方なくミッチャクロン使ってるけど足付け無しでミッチャクロンは嫌かな
耐風圧試験10気圧だったか?で8気圧でペラっと剥がれたからお勧めしないって
2軒隣のプロのおっちゃんに教えてもらった(セールスに来たのを断ったとの事)
その他、それまで信者として慢性的に使ってた時も私的に効果が怪しいと思った事が何度かあり
あと足付けせず塗装した時ハジキやゴミ入りがあって部分研磨修正後、ウレタンサフや上塗りの
溶剤に負けてチヂミが起きてフェンダー全剥がしになった事もあるんだよね
まあこれは個人的な感想だからね

719: 2018/07/28(土) 15:02:18.90
FTRのような気軽に買えて気軽に扱えるどこでもバイクはもう出さないのかな
新CBやレブルも割と安価で軽いモデルで良さそうだけど自転車の延長みたいなのがあって欲しい

720: 2018/07/28(土) 16:46:25.20
>>719
新FTR250.CRF250Lから考えると50万円ぐらいか.

721: 2018/07/28(土) 18:41:17.93
CB250R一度乗ってみ?試乗がダメなら跨るだけでも
FTR程じゃないにしても軽いよ~

722: 2018/07/28(土) 20:36:32.48
このクソつっ立ったバイク、風で簡単にひっくり返るから気をつけろよー。

723: 2018/07/28(土) 20:46:50.00
モンキー125ですらFTRよりも高くなってるし、バイクを若者が簡単に買えなくなってしまったな

724: 2018/07/29(日) 00:17:24.67
FTR乗り始めて3年経った。
(格安譲渡で初バイク)

オンロードスポ車に憧れはあれど、軽さと幅広ハンドルと楽な乗車姿勢で不足無くて乗り換えの踏ん切りがつかない。最近キャリアと箱をつけて更に踏ん切りがつかない。

高回転域が気持ち良く回ればいうこと無いのに…と思う。

725: 2018/07/29(日) 17:33:48.08
高回転は結構唸ってるからな
ハイギアにするのがいい

726: 2018/07/30(月) 01:39:20.89
パワーが無いからトコトコ走るのが気持ちいい

727: 2018/07/30(月) 01:56:02.06
ホントすげーバイクでも無いくせに手放し難いわ。

729: 2018/08/01(水) 17:23:38.31
ラフロでコイツはフィルターも付いて無いし2000くらいでオイル替えて維持した方が良いよと言われたけど真に受けて良い?

730: 2018/08/05(日) 17:12:10.12
最近オーナーになって、気になるのがニュートラルが出しにくい事です。
シフトのタッチは良いのに、信号待ちでちょっとイライラ。
ニュートラルが出しやすい、おすすめのオイルは有りますか?

732: 2018/08/05(日) 19:46:58.19
>>730
それ仕様なんで

733: 2018/08/06(月) 05:34:18.33
>>730
クラッチプレート交換で治るよ。

731: 2018/08/05(日) 18:12:46.43
G2

735: 2018/08/08(水) 01:19:37.67
右折のバスにパッシングしようと思ったらパッシングないんだけど
どうしたらよかったかね?

736: 2018/08/08(水) 02:30:32.29
ホーン

737: 2018/08/08(水) 06:38:50.99
神様の左手ですんませんポーズ

738: 2018/08/08(水) 06:45:23.14
パッシングなんてそもそも車検項目にも無いし、使えなくてもなんの問題も無い

739: 2018/08/08(水) 11:37:39.74
右直のパッシングはお先にどうぞが一般的やと思うけど違う?
出てくるな!はハイビーム攻撃

740: 2018/08/08(水) 12:00:40.09
怒鳴る。

741: 2018/08/08(水) 20:48:20.05
FTRはPASSボタン無い。

742: 2018/08/09(木) 10:03:07.66
ミドルフィンガー アップ

743: 2018/08/09(木) 14:54:47.69
キャブ交換してる人いるか?

746: 2018/08/09(木) 23:39:01.50
>>743
FCR33な

747: 2018/08/10(金) 00:29:05.73
>>743
FCR33にしてるよ

744: 2018/08/09(木) 17:41:12.32
いるんじゃないの

745: 2018/08/09(木) 18:38:50.08
良かれと思ってイジると大抵ノーマルより不調になる件

748: 2018/08/10(金) 07:46:59.13
FCR多いね
メンテとか一年に一回?
走りは激変する?

749: 2018/08/10(金) 09:52:35.98
>>748
まだ1年経ってないからメンテナンスサイクルはわからないけど、強制開閉のダイレクトな感じは好きかな。加速ポンプの吐出量とタイミングの調整でちょっと手こずったけどw

750: 2018/08/10(金) 10:08:31.53
>>749
そうなのか、ありがとう
セッティングって季節の変わり目で大幅に変わります?

751: 2018/08/10(金) 10:36:44.80
>>750
季節ごとのセッティングは、自分がどこまで許容出来るかって感じじゃないすかね?僕は春頃にマフラー換えた時に納得いくまで詰めて、その後はPSとニードルクリップで何とかなってます。でも、やっぱり日によって調子良い時と悪い時があるからその辺りは妥協かなとw

752: 2018/08/11(土) 01:08:35.52
平地でセッティングして山行くと顕著に濃い症状出るわー
加速ポンプはタイミング目一杯遅らせるのがええと思う

753: 2018/08/12(日) 05:24:36.90
純正にもどしたらええやん

754: 2018/08/12(日) 05:39:30.02
言ったやんけ。
イジるほどドツボはまってノーマルよりダメんなるって。
そもそもシングル223なんやで。
イジっても知れてるやろが。

755: 2018/08/12(日) 06:13:32.90
原付と違って車線のど真ん中を走るんだからちゃんと整備しといてよ

756: 2018/08/12(日) 16:49:58.72
FCRパワフィル仕様だと山いくとセッティング狂うからエアクリ仕様にしたわ

加速ポンプはもぎ取りたい
水鉄砲みたいにガソリン噴射すんのどうやねんあれ

759: 2018/08/28(火) 03:13:15.75

761: 2018/08/28(火) 18:01:51.11
>>759
リアのウインカーどんな風につけてるの?

760: 2018/08/28(火) 09:36:59.41
FTR夜逃げ

762: 2018/08/28(火) 18:13:56.49
リアウィンカーなんてフツーにキャリアの下に収まるやんけ

763: 2018/08/28(火) 21:33:39.19
ただのL字ステーでキャリヤに付けただけです

764: 2018/08/28(火) 22:21:23.92
背中に当たって邪魔になりませんか?

765: 2018/08/29(水) 08:44:02.60
そろそろタイヤ交換しようぜ

766: 2018/08/29(水) 20:26:22.45
暑いから冬までねばるわ

767: 2018/09/01(土) 00:16:42.92
ナビ用にシガソケタイプの給電機をつけようと思っているのですが…実際にナビつけて遠出した猛者はいますか??

768: 2018/09/01(土) 01:17:09.99
>>767
スマホでGoogleマップならいつも使ってる

769: 2018/09/01(土) 15:14:32.29
>>767
FTRでユピテルのポータブルナビ+ETC+グリップヒーター同時使用で いくらでも遠出してたよ。でも、ほとんど早朝 走りっぱなしのツーリング。渋滞しまくりの時はわからない。

770: 2018/09/03(月) 19:41:35.71
ftr中古で買ったけどマフラー壊れてるくさい
王道のマフラーとかあんの?

771: 2018/09/03(月) 19:45:24.00
ノーマル

772: 2018/09/03(月) 21:03:28.50
アップマフラーは熱すぎてノーマルに戻したから俺もノーマル

773: 2018/09/03(月) 23:35:25.39
重たいけど、ノーマルかっこいいと思う。

774: 2018/09/04(火) 21:15:34.51
吸気やキャブいじるのまんど臭くてトルクスカスカになるの嫌でパンパンアフター嫌ならノーマル。

775: 2018/09/05(水) 22:40:06.68
最近乗っててアクセル開くとこういう音でるんだけど何が原因か分かる?
https://www.youtube.com/watch?v=BRPIv9telRs

まったく同じ状態

776: 2018/09/07(金) 17:44:46.31
スカチューンされてるFTR買ってノーマル戻し中なんだけど
エアクリボックスに繋ぐホースがわからん
どっちがAIだこれ
教えろ下さい

777: 2018/09/07(金) 19:21:44.70
エアクリーナーっぽいやつの上についてる小さいエアフィルターみたいなの何なん

780: 2018/09/08(土) 07:09:49.34
>>777
自己解決した
ブリーザーフィルターってのらしいわ

778: 2018/09/07(金) 22:53:46.05
776だけど自己解決しました

779: 2018/09/08(土) 06:01:06.81
スカチューンされてたバイクって、その後の調子はどうなん?

781: 2018/09/09(日) 23:48:46.29
こないだスタンド立てそこねて立ちゴケしちゃって左ミラーと左ウィンカーのカバーだけ割れちゃったんだけど、ウインカーのカバーだけってどこで買えるの?

782: 2018/09/14(金) 22:53:24.28
>>781

33402-GA7-003

ググれ

783: 2018/09/15(土) 10:53:56.53
>>781
ネットでも買えるがホンダ扱ってるバイク屋行きゃ取り寄せてくれる

784: 2018/09/16(日) 11:54:06.51
うるさくない、トラップ以外の社外マフラーオススメないですか??

785: 2018/09/16(日) 13:44:17.75
うるさくない社外マフラーなんてあるの?

786: 2018/09/16(日) 15:45:37.15
社外マフラーは交換して音を楽しむものだろ
静かなのが良ければ替えなきゃいいじゃん

787: 2018/09/16(日) 15:47:55.87
中古で買って純正がないんだろ

788: 2018/09/16(日) 19:53:06.02
おい社外マフラー付けたアホ共
純正マフラーはどこにやったんや!
あるんならヤフオクに安く流せや

789: 2018/09/16(日) 22:32:19.04
モリワキのカーボンはアイドリングはまあまあ静かだよ。アクセル開くと多少うるさい。でも俺は純正買っちゃったし変えるけど

790: 2018/09/17(月) 00:46:18.52
トライマックスが一番静か

791: 2018/09/20(木) 22:21:27.78
リアボックス欲しいんだけど 
FTRにつけるとしたらどのくらいの大きさがマッチしてるかな?

48Lだとさすがにでか過ぎる?

792: 2018/09/21(金) 07:17:58.92
>>791
https://i.imgur.com/egUn4kz.jpg
容量約30LのRVBOX460でこれぐらいの大きさ
車体とのバランスは悪くないとは思ってる
これ以上大きくなると箱が目立っちゃうんじゃないかな?車体細いし

793: 2018/09/21(金) 09:11:50.58
原二スクに50L級つけてる奴もいるし気にしなければ何でもいいんじゃね
車両も含めた軍用っぽい統一感とか逆にカッコ良くなる例外で無ければキャリアや箱つけた時点で
即ダサ枠決定なんだし更に言えばバイク乗りなんて実際は誰も見ちゃいないからね
先の事を考えると目的に合った大きさの箱選ぶのが一番自分も納得できる筈

794: 2018/09/21(金) 09:43:20.68
あんまり駐輪場には置かないで欲しい
狭い駐輪場に隣のバイクがキャリア付けてバイクカバーつけてるから
ハンドルがガツンガツン当たる

795: 2018/09/22(土) 01:29:23.24
30Lのやつは違和感なさそうですね!検討してみます!ありがとうございます

796: 2018/09/23(日) 18:51:05.09
タイヤについて質問です。
グルービング路面(溝が掘ってある)でハンドルを取られて怖いのですが、
オンロードタイヤに換えれば改善されますか? 又は、純正K180で上手に乗るコツなどありますか?
よろしくお願いします。

797: 2018/09/23(日) 19:30:30.58
K180だとこわいよねアレ
ロードに変えればまだましになる

798: 2018/09/23(日) 19:59:15.69
250TR純正はもっとやべーぞ

800: 2018/09/23(日) 20:19:06.81
グルーピーにぼくのカーブをころされたいです><

801: 2018/09/23(日) 23:38:33.10
関越で雨のグルービングカーブ泣きながら走った

803: 2018/09/24(月) 22:08:58.29
WF-920 前後輪共用 120/90-18 M/C 65H
今コレ。特に不都合、不満は無い。
https://i.imgur.com/20t4nKw.jpg

808: 2018/10/01(月) 19:51:33.44
>>803
グルービング路面での、感触はいかがですか?

809: 2018/10/02(火) 02:30:18.65
>>808
ダダダダってジャダーみたいな感触皆無だから今のところ気に行ってる。
特に高速使う時
そこそこグリップ感も有るし。
だがもう砂利道、林道には入る気がしない。
あとはこういうパターンが好きか嫌いかかなあ。

811: 2018/10/03(水) 00:15:52.55
>>809
あまり、パターンが好きじゃないんですが
怖い思いをするのは嫌なので、WF920に替える事にします。

812: 2018/10/03(水) 05:45:52.37
>>811
他にも色々あるよ。
http://www.ftr-nanashiba.tokyo/entry/20180511/1526040000
オレはフレアパターン好きだからコレにしたけど、気に入るものにした方が良いと思う。
あとはホイールの程度が大問題だよ。
タイヤ外したら内側に結構錆びが回っててブラスト打って錆止め塗装、チューブも交換、バンドもしっかり巻いてさらにテープで補強までやったら時間も半日がかりでトータル諭吉五人逝ったからね。
高いタイヤ交換だった。
https://i.imgur.com/cx1TQYj.jpg
https://i.imgur.com/vwWdMWZ.jpg
https://i.imgur.com/HsR1ayp.jpg

804: 2018/09/24(月) 23:47:10.61
軽い林道にも行くからK180履いてるけど、確かに普段使いでは怖い。けど、修行だと思ってるw 純正が良いと思って履いてるけど、オススメタイヤ、教えて下さい。

805: 2018/09/25(火) 11:59:29.89
K180で高速走ってると舌噛みそうになる。
ジャダーかよみたいな振動とブレで100kphで手離したらすっ飛ぶんじゃねえかと思ったから入手時点でまだバリ山だったけどWF-920に替えた。
今は単純にエンジンからのビリビリ痺れだけ。
オフごっこは諦めた。

806: 2018/09/25(火) 12:33:21.72
オフロード(CRM250R)乗ってた頃は全く気にしないで雨の日でもかっとんでたけど、このバイクだとなんか危なっかしいの?
中古で買おうかと思ってるんだけど、心配になってきた。

807: 2018/09/26(水) 00:15:04.10
>>806
かっとびたくてもかっとばないから(笑)
でも街乗りめちゃ楽しい。

814: 2018/10/04(木) 05:55:36.31
>>806
タイヤの問題っしょ?交換すれば良いのでは?

810: 2018/10/02(火) 02:35:03.83
あんまりグルービング路面って関東市街地じゃあまり出くわさないけど、かなりマシだと思うよ。
ハンドル取られたり、変に流れたりする挙動が。

813: 2018/10/03(水) 18:34:54.18
ちなみにグルーピング舗装は四輪だと安定していて走りやすい気がする

815: 2018/10/06(土) 15:23:06.78
IRCのRS-310 120/90-18リア用をフロントにも履かせようと思うんだけど問題ある?

817: 2018/10/07(日) 00:04:56.10
>>815
フロントにRS-310リア用履かせてるけど全く問題無いぞ

822: 2018/10/10(水) 06:32:45.94
>>817
あんがと。履かせてみるわ。

816: 2018/10/06(土) 16:48:58.67
久しぶりに乗ったら110km/h超えた
燃調がいい季節なんかな

818: 2018/10/07(日) 11:04:05.87
なんか安いロードタイヤないかな
舗装路ダラダラ走りたい

819: 2018/10/07(日) 13:52:58.25
タイヤ交換で捨てられたタイヤただでもらってこいよ

820: 2018/10/07(日) 22:16:33.95
TT100じゃだめなのか?
CB223Sと同じサイズで
どうせ同じホイールなんだろうし

821: 2018/10/09(火) 20:10:25.14
昨日ツーリングに行ってきました。
約300キロ走って平均燃費は37キロ。
今年からオーナーになりましたが、下りのグルービング路面が、やっぱり怖い。
来年春に履かせるタイヤを検討して、 冬眠させようかと思います。
その間はアドレス125でしのぎます。

823: 2018/10/11(木) 19:48:48.21
今週末に2009年式のFTR223もらうんだけど、もらったら最初なにするべき?
オイルとタイヤは替えないといけないかな~と思ってるんだけど。

824: 2018/10/11(木) 20:28:06.26
>>823
まず靴下以外の着衣を脱いで体操座りをします

できましたか?

できたらそのまま次の指示レスを待ちます

827: 2018/10/11(木) 22:37:47.56
>>824
最近冷えてきたから厳しいな
>>825
最近の30代半ばの男性はどんなお礼が喜ぶだろうか?
>>826
走行は5000ぐらいでキレイらしい。
ブレーキ、スプロケ、チェーンとかね。
ありがと。

829: 2018/10/12(金) 06:58:35.14
>>827
綺麗で5000kmなら何もしなくても大丈夫っぽいw
タイヤも変えたい銘柄あれば替えるのも良いかもだけどまだ溝残ってるんでない?
一応オイル交換してチェーンに注油するくらいで十分かも

830: 2018/10/12(金) 07:35:41.52
>>827
TENGA

832: 2018/10/13(土) 15:40:33.09
>>830
洗えるやつ持ってるってさ。

825: 2018/10/11(木) 20:28:24.90
>>823
まずはきちっとお礼する

826: 2018/10/11(木) 20:33:06.02
>>823
とりあえずもらったら一周ぐるっと見渡して、
前のブレーキパッド、後ろのブレーキシュー、チェーン、スプロケット等がまだ使えるかの確認?
前の持ち主にメンテナンスどんだけやってるか聞いてみた方が良いかも

828: 2018/10/12(金) 06:24:15.52
>>823
神社で除霊、お祓い

831: 2018/10/13(土) 14:26:22.87
>>828
これだな

833: 2018/10/14(日) 21:03:52.41
ロードタイヤに換えるかK180で行くか悩む。

834: 2018/10/14(日) 21:35:46.66
k180は乗り心地悪い

835: 2018/10/14(日) 23:11:53.20
>>834
しかし、ちょっと林道くさいところも行きたいし、災害時の脱出手段にも使いたいというところが....
雨はどう?

836: 2018/10/16(火) 00:37:43.09
>>835
サイズ違いで、リヤ用しか無いけど
IRCのGP210か、DLのD604の120/80-18はいかがですか?
自分は来年GP210を履いてみるつもりです。

838: 2018/10/16(火) 20:37:11.61
>>836
GP-210良さそうですね!

837: 2018/10/16(火) 15:22:04.52
FTRはもう新車で買えないけど、最近はやりのneo系でも出ることないのかな
空冷250単気筒neoFTRほすぃ

839: 2018/10/16(火) 23:42:56.72
高速キツイ以外は万能で楽しいバイクだよねー。

840: 2018/10/17(水) 12:21:59.54
>>839
今年からオーナーになりましたが、ツーリングでは高速を使わず、
たまに、自動車道専用道を走る自分には最高の相棒です。
タンク容量が少ないけど、事前にガソリンスタンドを調べておけば大丈夫。

842: 2018/10/19(金) 23:18:21.11
台湾ユアサのバッテリー買った。

843: 2018/10/20(土) 19:42:52.89
ダメだー
オーバーフローしてエンジンかからん
やっぱキャブの分解清掃不可避かー

844: 2018/10/20(土) 20:24:40.24
ダメだー
オーバーフローしてエンジンかからん
やっぱキャブの分解清掃不可避かー

845: 2018/10/22(月) 00:47:21.13
2015年式DXで30万は買いなの?

846: 2018/10/23(火) 12:34:25.41
損得よりはその30万で自分が幸せになるかならないかだけじゃないか?

フレームとスポークの錆がない
エンジンが一発でかかる
乗れるなら乗って気に入ったらかえばいい

847: 2018/10/23(火) 13:23:47.35
30万で何がしたいのか
使い方にもよるだろ
新車でクロスカブやPCX、2000年以前の過走行気味ならリッターも視野に入ってくるな
ただいずれにせよバイクは余裕を生み出すもので余裕が無くのなるなら止めとけと

848: 2018/10/23(火) 21:13:00.38
今後同じようなバイクは恐らく発売されないでしょうね。
欲しいと思った時が、買い時です。
ホンダだからパーツの供給は安定してるでしょう。

849: 2018/10/24(水) 04:21:25.69
そうかなー
TW再発無い今はチャンスな気がするんだけど。

850: 2018/10/24(水) 18:43:16.26
ホンダのパーツ供給が良かったのは本田宗一郎が生きてた頃の話やぞ

851: 2018/10/24(水) 21:50:22.75
パーツ廃盤はヤマハが長持ちの印象

852: 2018/10/26(金) 05:22:23.07
パワフィル、マフラーとやっと純正に戻した。とても静かだね。まさに大きいカブ。凄い快適

853: 2018/10/30(火) 16:44:36.29
みんなは自分の周りに、FTR乗ってる友達とか知り合いっている?

855: 2018/11/01(木) 00:23:20.03
>>853
全くいません。
原付スクーターがほとんど
後は、ハーレーが1人とSRが1人。
スクーターにも、乗らない人が多い。

854: 2018/11/01(木) 00:06:15.78
2003年式の50000キロって普通に乗れますか?

856: 2018/11/01(木) 00:26:58.06
>>854
メンテナンスの状態によると思います。
試乗して見てはいかがですか?

857: 2018/11/01(木) 20:01:39.55
2000年式距離不明エンジンかかるが腰上異音
30秒位すると必ず止まるって状態だったのを直して乗ってるけど
カムチェーンテンショナー不良とキャブ内チョーク弁固着が原因で
直してプラグやバッテリーも新調で取りあえず乗れるように
フォークオイル漏れ+インナー点錆びでフルオーバーホール
真ん中減りタイヤにチューブ、錆スポーク、チェーン、スプロケ交換
ブレーキ関連マスター、キャリパー、ディスクフルオーバーホール
各所分解清掃Oリング類交換点検後グリースアップ
この辺までやって凄く快適に乗れるように
更に全分解再塗装新品パーツ組み込みで見た目新同車に
結局高くつくので、こういう楽しみ方が目的でない人は
素直に近年式程度良好車を買おう!

858: 2018/11/01(木) 20:19:27.82
FTR駐輪してたらゴミ屋の人に興味深く話しかけられたけど
インジェクションの方がいいってとっさに言ってしまった

859: 2018/11/03(土) 04:12:43.41
ざっと読んだが整備不良車乗りばっかりじゃんww

860: 2018/11/07(水) 03:02:04.06
これから中古でFTRを購入しようと思ってるのですが注意点はありますか?

861: 2018/11/07(水) 12:40:26.62
>>860
錆びとフレーム左右対称
エンジン異音ないか

ばらして組み立てるのも簡単だからあんまり気にしなくてもいいと思うけど。

ヤフオクにどんなパーツもででるしね

862: 2018/11/07(水) 21:59:07.32
異音 目立つ異音じゃなきゃ大概大丈夫だが(腰下は注意)
白煙 臭いがあり中々消えない又は酷くなる(マフラー内水蒸気抜く)
押し歩きが重い
アイドリング不安定
スロットル開閉で回転が下がりにくい
ノーマルエアクリが外してある
フォーク、リアサスオイルにじみ
オイル漏れ(エンジン)
低走行メーターなのにディスクがかなり減っている
転倒痕がある
ショップで購入するのに20万円以下の車両価格

これらは弄れる人以外避けたほうがいい

863: 2018/11/08(木) 07:54:10.60
これだって思えたら買えばいい。
意外に直感は大切

864: 2018/11/13(火) 01:18:17.20
DXの中古車買おうと思うんですが
バイク屋で年式不明と言われたん
ですが、DXって何年式からあるん
でしょうか?

865: 2018/11/13(火) 09:34:55.13
>>864
FXDXのラインナップ期間は、
1999~2005

年式はVINを調べればすぐわかりますよ。

866: 2018/11/13(火) 11:11:13.78
すいませんVINって何ですか?
車体番号でしょうか?

869: 2018/11/13(火) 15:56:53.78
>>866
すまん、ハーレースレと勘違いして書いてしまった。
865の内容は忘れてください。

867: 2018/11/13(火) 12:56:33.51
なんとなくわかるかも
http://www.bikebros.co.jp/catalog/1/27_1/

868: 2018/11/13(火) 15:25:10.99
>>867
ありがとうございます。
大体の年式が分かりました

870: 2018/11/13(火) 23:25:18.63
最終型はパワーダウンしてるみたい
ですが僅か3psでも体感違います?

871: 2018/11/14(水) 09:33:25.24
k180以外のタイヤで空気圧なんぼに設定してます?

872: 2018/11/14(水) 17:58:36.38
低排気量、低出力車の3PS差は両車をその場で乗り比べたら体感的に違いが出るかも
特に、排気関連での規制とかが理由の出力ダウンだと確実に絞った感じになるかと
そして今度は年式が古くてメンテや調整が疎かになっている中古車両や
キャブセッティング放置でパワフィルに抜け抜けマフラーとかお手軽改悪している車両だと
近年式のパワーダウン仕様車にも余裕で劣る性能状態になると思いますよ

パワーを求める車種ではないので、ノーマルに近い仕様で程度の良いものを
安いタマばかり売ってて評判の悪いバイク屋を避けて購入すれば失敗しないのでは

874: 2018/11/15(木) 07:40:48.19
>>872

安いタマばかり売ってて評判の悪いバイク屋

って硫黄酸化物みたいな名前のついているところですか?
このバイクを買おうと思ってるんですが、異様に安いところがあるのでなぜなんだろうかと思案中です。

873: 2018/11/14(水) 23:14:26.37
規制強化前後の違いは、マフラーの触媒が
1個→2個(品番が違う)
キャブのジェットの番手。
他に変更点あったっけ?

元祖223ccのSL230の初期型は20馬力でAIも無かった初期型の
エンジンは6速で元気が良い本来の性能のエンジン。

875: 2018/11/15(木) 11:58:44.59
現状販売なのでは?
エンジンメンテ・タイヤ・スプロケチェーン交換する程じゃないし
したところで中々売れないからそのまま売ろう。的な

ノーマルで5万以下は色々トラブってて、10万以下なら一応走れるコンディション
15万なら整備or点検済み、20万したら上物ってイメージ

エンジンかけて変な音がせず消耗品がそれなりでオイルにじみがなければ下駄には十分だよ

876: 2018/11/15(木) 13:35:22.40
ありがとうございます。私が買おう
と思ってるのは、高年式のDXです。
ただパワーダウンが気になって、
FTR って最後までキャブ仕様で
インジェクション使用って無かった
んですよね?

877: 2018/11/15(木) 20:36:34.88
安かろう悪かろう
外観が良くて機関や消耗品も問題無しな物は高く売れる
これを客の立場に立って安く売るような商売など無い
仕入れる際の査定情報は価格に直結し例外は殆ど無い
客からの下取りで上物だが超不人気車とかでない限り
程度の良い車両は良い値段で自信を持って売れる
安いのには必ず理由がある
自分で直せるならいいが交換部品が重なると
値の張る良質車の価格など簡単に上回る
それでも全体としての程度や見栄えは
フルレストアでもしない限り近年式良質車に及ばない

878: 2018/11/18(日) 21:10:21.24
なげーよ

879: 2018/11/19(月) 08:33:39.60
ftr223にアモカンをサイドに付けることは可能ですか?

880: 2018/11/19(月) 09:52:14.31
>>879
つけれるよ

ググって見ればいいよ

881: 2018/11/19(月) 11:59:51.27
ちょっと前に1桁万円でFTR223の10年超落ちを購入。
経年劣化でチョイチョイ直さなきゃならないトコがありそうだけど、前オーナーもマメな人だったみたいで今のところ大きな問題点なし。
のんびり乗るにはとてもいい感じ。

882: 2018/11/19(月) 13:42:30.15
構造がシンプルだし、雑に扱っても簡単に故障しないよ
雨ざらしにさえしなきゃ大丈夫

883: 2018/11/25(日) 18:41:18.32
90km/h以上が怖くて出せない…

884: 2018/12/01(土) 10:36:30.31
90kmだとそこから加速しなくて怖いよね

885: 2018/12/06(木) 19:11:14.02
タコメーター装着されてる方って結構いるのだろうか
ぶん回すわけじゃ無いけども
車に慣れてるせいか無いと落ち着かない

886: 2018/12/06(木) 19:49:47.56
LED タコメーター 汎用 電気式13000
これで十分役目を果たしてるよ
もし壊れてもまた買えばいいだけの安さ

887: 2018/12/07(金) 00:10:11.07
>>886
値段的にPOSH Faithってとこでしょうかね?
冬の間に取り付けてみるかな

888: 2018/12/07(金) 07:30:24.67
>>887
密林の中華激安「LED タコメーター 汎用 電気式13000」です

889: 2018/12/07(金) 07:36:48.50
>>888
なるほど把握しました、ありがとうございます
13000って価格だと思ってました

890: 2018/12/07(金) 07:56:04.05
>>889
FTRのレットゾーンを考えたら、13000までメモリあるタコだと稼働域が狭くておもろくない
つー考えもあるよー
ちなみにおれは
https://www.daytona.co.jp/products/single-65704-parts
これ使ってる

892: 2018/12/07(金) 08:20:25.35
>>890
タコメーターない車種のレッドゾーンって推測?
最大馬力付近?

あ、レブリミッターで分かるか。
ちなみに何回転位なんですか?

896: 2018/12/07(金) 14:07:58.74
>>892
おっしゃる通り最大出力からの推測です。
ちなみに、前に高速でぶんまわしたときで7500rpmの140km/hくらいが頭打ちだったと記憶。
うちのは武川ピストンとハイカムとその他ポート拡大とかいろいろやってるからあんまりあてにならないかも。

897: 2018/12/07(金) 14:09:06.22
>>892
あ、
てゆー夢を見たってやつねw

893: 2018/12/07(金) 08:33:47.36
>>891そいつの頭の中にある脳というパーツの事だろうからバイクを手放すのは正解

タコメーターは中華4桁デジタルが2倍表示でだめだった、なので同じく中華アナログにしたけどこっちは問題なし

895: 2018/12/07(金) 12:34:35.55
>>894
特に書いてなかったので、223だと思いましたが。わかりません。

894: 2018/12/07(金) 11:51:07.86
>>891
FTR250の話?

898: 2018/12/07(金) 16:21:11.41
こんなバイクで140も出すとか頭悪いとしか思えません(褒め言葉)

899: 2018/12/08(土) 16:55:10.44
140も出したら天国まで行けるバイクやで

900: 2018/12/08(土) 23:07:57.29
俺はFTRで割と満足してるけど、もし140出したいなら大人しく別のバイクに乗るかなぁ…

901: 2018/12/09(日) 20:18:31.84
がんばって、やっと110。それ以上出ない。スピード狂になりゃ、痛い思いしそうだから、コレはこれでありかなと思う。
回ってるだけでいいから上がスムーズだと文句ないけどね。