1: 2018/09/21(金) 22:58:39.87
車種は排気量の大小や年式の新旧問わず、人間は老若男女問わず、使い方色々、とにかくスクーターが好きな人が集まるスレです。
※前スレ
スクーター好きが集まるスレ 2台目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521078852/

6: 2018/09/21(金) 23:09:13.19
>>1
乙です

7: 2018/09/22(土) 01:47:21.99
>>1
おっつー!おっさんスレのテンプレはやはり逸品だな。

2: 2018/09/21(金) 23:07:02.03
地味で長持ちは、おっさん好み           ディオ、スペイシー、リード、アクシス
原二だってスポーティーに走りたいおっさん    シグナスX/SR
働くおっさんを応援する通勤特急         アドレスV125G/S
3ホイールの異端児、おっさんホイホイ        トリシティ125&155、MP3シリーズ&フォコ

ヤングに負けないニューモデル好きなおっさん    PCX125&150、フェイズ、NMAX155、X-ADV
ビグスクは乗りたいけどフルサイズは嫌なおっさん  マジェスティS、バーグマン200
体力に自信のないおっさん             ヴェクスター150
気軽に外車。フラットフロアと大きめメットインがおっさんに人気 RV125 RV180

シンプル・イズ・ベストでおっさんにもベスト    フォルツァSi
確かな品質を求める、違いのわかるおっさん     フォルツァ F祭りも楽しめ
おっさんのスタンダード。標準装備のグリップヒーターが嬉しい フォーサイト・EX
無骨さは男のロマン。ワイルドなおっさん       PS250
低いシートでおっさんにも優しい           フュージョン マグザム
見た目はおっさん、ハートは若者。そんな貴方へ    マジェスティ スカイウェイブ250
鈴菌持ちのおっさんも、個性が欲しいおっさんも    ジェンマ
漢カワサキ。漢おっさん               エプシロン250&150

高速道路でも余裕のライディング。旅を愛するおっさん シルバーウイング400、グランドマジェスティ400、スカイウェイブ400
スクーターなのか意見が分かれる異端児おっさん    NM-4、インテグラ
スポーティーおっさんのATスポーツ          T-MAX530
大排気量はキングの証、おっさんを超えたOYAJIのバイク スカイウェイブ650 シルバーウイング600

3: 2018/09/21(金) 23:07:32.72
おっさん化アイテム一覧

ロングスクリーン
サイドバイザー
ナックルガード
ハンドルカバー
レッグカバー
グリップヒーター
シートヒーター
リアボックス
ナビ
レーダー
無線機
ETC

8: 2018/09/22(土) 08:06:51.48
今ならビグスクより150スクへ行くだろうな

9: 2018/09/22(土) 08:49:49.59
>>8
>>4-5の逸脱なコピペに追加すべきだな
しかし何度見てもいい出来だ

10: 2018/09/22(土) 11:03:05.40
ビッグスクーターでオススメってある?
基本のんびりツーリングでたまに県外に出張の時は高速使うかも

11: 2018/09/22(土) 11:36:31.23
XMAX出たし買っちゃいなよ

12: 2018/09/22(土) 19:23:34.08
俺は密かにスズキが出すっていわれてるバーグマン180を待ってる

200より車体が小さめで高速乗れるのが良い
nmax、pcxにパワーで勝っちゃおうという発想らしいが正解だろうな

18: 2018/09/23(日) 00:25:33.02
>>12
狙いは悪くない
190cmクラスのPCXが、駐輪場停められるギリギリサイズ

これを5cmこえたら、もう使い物にならないと、メーカーはもっと普段の生活圏での使い勝手を認識すべきだな

13: 2018/09/23(日) 00:01:03.82
200は、やはりデカすぎで売れなかったのか。

21: 2018/09/24(月) 01:37:19.60
>>13
バーグマン200がPCXサイズだったら、今ごろPCXより売れてたかもな
ビグスクじゃ売れないが、微妙にコンパクトにして、取り回し乗り心地優先にしたから、PCXが売れてる

14: 2018/09/23(日) 00:12:29.95
バーグマン200はデザインが駄目。400は悪くないのに何だかな……

15: 2018/09/23(日) 00:13:10.23
アドレスv150ぐらい期待できなさそうな代物だな

16: 2018/09/23(日) 00:24:53.42
バーグマン150を日本でも販売していれば時代を先取りできたかもしれないのに
アヴェニスと同じ末路を辿ったかもだけど

17: 2018/09/23(日) 00:25:09.30
なんと言うかフォーサイトくらい快適通勤を全面に押し出した250ccを頼んます

19: 2018/09/23(日) 08:12:22.30
フリーウェイの復活を希望

20: 2018/09/23(日) 10:35:26.73
フリーウェイはサイズの割にパワーあったから
四輪が普通に流れてる道路でも縫うようにすり抜けしながら走ったりする輩が多かった
消えたのは自業自得

22: 2018/09/24(月) 01:55:57.26
PCXは実際に並べてみたらシグナスXやリード110と殆ど変わらないぜ
そう言えば昨日バイク屋に行ったとき初めて見る車体があって新型のシグナスかなと思ったらスズキのスウィッシュとか言うやつだった
デザイン似すぎだろ

23: 2018/09/24(月) 10:52:08.99
スウィッシュとかなんでだすんだろ似たようなV125があるのに
PCXとかNMAXに対抗した水冷だせよスズキさんついでにその150とかも

24: 2018/09/24(月) 13:41:08.86
ストマジ200…いやなんでもない。

25: 2018/09/25(火) 03:59:51.81
PCXやNMAXが人気あるんだから、真似て独自性加えて出せば、選択肢が増えるから歓迎される

26: 2018/09/25(火) 05:08:30.63
あれが独自性なんだろ?
それが気に入らないから文句言ってるだけやん

27: 2018/09/25(火) 05:16:46.47
ディオ110の真似してアドレス110出してみたけどパッとしなかったから今度はシグナスの真似してみたんだろ

28: 2018/09/25(火) 07:18:28.84
バーグマン200みたいな大柄のバイクはもうはやらないんだよね
コンパクトな200ccのスクーターだせば絶対売れる

29: 2018/09/25(火) 12:25:39.34
アドレス110はエヴァっぽい

30: 2018/09/25(火) 21:35:37.24
スウィッシュとかバーグマンストリートなんて剛性高めて180とか200で出せば良かったのに
125じゃ他に選択肢ありすぎて選ばないよ

去年叔父からまだ4000キロも乗ってないV125Sもらったけど2000くらい走ったら飽きてしまった、、
便利ではあるんだけど
ベスパ250みたいなサイズの国産欲しくなってきたわ

31: 2018/09/25(火) 22:04:09.74
今アドレス200出せばバカ売れなのに
変態スズキは分かってない

32: 2018/09/26(水) 07:23:25.23
日本とかいうちっさい所で馬鹿売れしてもたかが知れてるんだよ

34: 2018/09/26(水) 12:35:38.02
>>32
まぁなー
国内は見てないだろうしね

33: 2018/09/26(水) 07:35:54.20
行きつけのスズキワールドでリミテッドは今注文入れても早くて11月と言われた

35: 2018/09/26(水) 18:33:02.11
ここ数年で国内向けとして力入れて新規で作られたスクーターってダンクとレッツとスイッシュぐらいなんだけど、
レッツはコスト重視として他2つ・・・
売れるデザイン作れる人自体もう国内には居なさそう

36: 2018/09/27(木) 23:55:07.92
日本メーカーって
https://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku181/img/34_l.jpg
デルピGP1 250みたいなの出さないよなー

PCX、NMAXより小さいし場所もとらん

37: 2018/09/28(金) 02:20:51.40
>>36
かっこいいよねぇ…。

38: 2018/09/28(金) 08:34:16.25
>>36
こういうのって90年代後半には既に沢山あったが、国産で出ないのはフリーウェイがアカンのと
同じ理由なんだろか

43: 2018/09/28(金) 17:44:19.24
>>36
かっけえ、これってボックスつけれるの?壊れたりとかやっぱり多いのかな?

46: 2018/09/29(土) 00:31:14.04
>>36
こんな感じの出しても
「スクーターなのに物入らんw」
「高い、250スクーターにそんな値段出せん」
「所詮スクーターでスポーツw」
とかいちゃもんつけて買わんだろ

47: 2018/09/29(土) 00:38:41.15
>>36
これは見た目だけでしょ?
エンジンとか使い回しだよね?

39: 2018/09/28(金) 10:51:30.98
デルビじゃね?
フラットステップは使い勝手はいいが見た目がダサくなるが
そうでないのは使い勝手が劣るという

40: 2018/09/28(金) 13:43:13.03
短くなる代わりにシート高が高い
荷物スペース皆無
全く売れず今はどこも取り扱ってない不人気車

41: 2018/09/28(金) 17:10:34.64
俺は強風地域に住んでるからバーグマン位の重量を熱望してた
ただ奴はデザインが…FMCで化けるのを期待

42: 2018/09/28(金) 17:20:04.30
群馬?

44: 2018/09/28(金) 18:26:27.50
日本のメーカーはデザインは欧州に外注しろよと思う
灯油運ぶのなら絶対にフラットフロアだがそれ以外なら好きなの選べ

45: 2018/09/28(金) 22:21:26.93
バーグマン500があれば良いのになぁ

48: 2018/09/29(土) 01:11:45.81
信号停車で自立して足を付かなくてもいい機構ができたら
コンパクトな車体に大きなエンジンでかつ大容量メットインなんて夢も実現するかな

49: 2018/09/29(土) 06:24:35.13
>>48
3輪のやつは?

50: 2018/09/29(土) 14:30:00.19
トリシティの事なら自立はしないし
フロント2輪でコンパクトは無理

51: 2018/09/29(土) 16:53:55.56
トリシティ
今は無理でも将来的には自立が可能になるかもね

54: 2018/09/29(土) 22:13:24.33
>>51
取り回し位の速度で自立できるようにしたらもっと売れると思う
で250にしてくれたら自分も買う足つきも重さもほぼ関係なくなるのは理想的

52: 2018/09/29(土) 17:57:22.73
ジャイロシステムで自立可能なのかな?

53: 2018/09/29(土) 19:03:49.65
これこれ
https://www.youtube.com/watch?v=FxHNShxuIgM

ちょっと立つっぽい

55: 2018/09/29(土) 22:18:10.69
フロントじゃなくてリアが2本だったら面白いのに

56: 2018/09/29(土) 22:22:14.67
フロントが滑りにくい方が安定感高いと思う
リア2本はピザ屋バイクがあるけどどうなんだろうね

57: 2018/09/29(土) 23:28:49.46
400CCの方めっちゃスライドさせててしゅごい
https://www.youtube.com/watch?v=DIiuVKBCnM0

58: 2018/09/29(土) 23:43:12.76
ヤクルトもリア2本のジャイロだべ

59: 2018/09/30(日) 04:52:30.24
今乗ってるのが調子悪くて次の車体を探してるんだけどスクーターはやっぱり単眼のやつが好きだ

60: 2018/09/30(日) 07:17:00.38
キャノピー、ジャイロは真っすぐ走らせるのが苦労するようなバイクだが、前2輪だとそこは大丈夫なのかな?
特にそこらへんに難があるようなインプレ見ないから、ないんだろうか

61: 2018/09/30(日) 10:52:05.10
>>60
まっすぐ走らせるの苦労する?
それ初耳だし、昔ピザ屋のバイトで乗った事あるけど全然気にならなかったよ。

63: 2018/09/30(日) 11:48:28.50
>>61
苦労するは盛りすぎたかも。コツがいる、か。2輪のように黙ってても真っすぐは
行かないし。あれですり抜けやってるのすげーなと思う

65: 2018/09/30(日) 20:29:23.44
>>63
いや~それでも言っている意味わからんなぁ。
運転するのにそんな意識なかったわ。

62: 2018/09/30(日) 11:11:26.03
ニューモデルスレでキムコのターセリーSとやらが話題になってるけど
おまいら的にはどうなの?

64: 2018/09/30(日) 14:21:40.55
>>62
200ccなら選択候補に入ってた
(水冷になってもOK)

66: 2018/09/30(日) 21:00:19.00
はっきり言ってトライクは楽!足着かなくて済むし
ただ 山道は走るもんじゃないな!曲がらない!曲がらない!
しまいにゃブレーキ焼き付いたぜ!
でも近所をウロウロする程度なら二輪より遥かに楽だよ
ちなみに二輪はスカイウェイブ400types
トライクはマジェスティc所有

67: 2018/10/01(月) 00:45:47.95
>>66
ブレーキ焼き付きwトライクの生の声が聞けてうれしいよ。

68: 2018/10/01(月) 00:51:56.95
トライクってどっちかというと車の仲間のイメージだ
トリシティのように倒して曲がれるならバイク系だろうけど

69: 2018/10/01(月) 02:23:11.69
トライクは重くして、本来バイクの美点であるパワーウエイトレシオを悪くしてるから
加速悪く、曲がらず、ブレーキ効かないってのは仕方ないな

70: 2018/10/02(火) 23:19:40.29
ナイケンの動画をみましたがそこまで頑張ってるなら
ついでに取り回し用自立スイッチ付けろよと思いました
うまくやれば自立できるのも3輪の利点なのに
もったいない

78: 2018/10/03(水) 16:12:50.47
>>70
ピアジオのパテント抜けられる方式が確立できんかったんじゃね?

71: 2018/10/02(火) 23:33:40.36
来年スズキから180ccのスクーターが出るって噂あるな
それまで買い換えるの待とうかなって感じ
もし出ないようなら250のネイキッドでも買おうかと。
(スクーター楽で好きだけどpcx、nmaxの150はあんまり惹かれない、、)

73: 2018/10/02(火) 23:57:48.46
>>71
そんなの出るのかねぇ?出たとしても好みじゃないのが出るんじゃないの?

バーグマン200でいいんじゃね?それかキムコのレーシングキング。

76: 2018/10/03(水) 07:22:20.40
>>71
ぜひどこで噂になってるか教えてくれ

81: 2018/10/03(水) 17:55:46.32

72: 2018/10/02(火) 23:48:39.86
250ネイキッドがスクーターの代わりになるのかい?

74: 2018/10/03(水) 00:20:51.99
バーグマン200って設計がだいぶ古いじゃない
装備もしょっぱいし
そのくせあの値段か~ってなってイマイチ候補に入らない

75: 2018/10/03(水) 02:37:09.26
バグ200は個人的にいろいろと中途半端だからハナから候補にはないかな
かといってピンクナンバーはノーサンキュー

77: 2018/10/03(水) 10:28:52.03
噂を信じちゃいけないよ♪

79: 2018/10/03(水) 17:18:09.12
アドレスにバーグマン200のエンジンをスワップしたようなのが理想

80: 2018/10/03(水) 17:39:22.23
で、出たとしても値段ガーで絶対買わん

82: 2018/10/04(木) 16:06:14.27
欧州(フランスやスイス)に出張してて感じたのは、都市部でのビッグスクーター利用者の多いこと。ビジネスマンがスーツ着て彼女乗せて通勤する様はかっこよかった。ビッグスクーターじゃなくてマキシスクーターって言うらしいけど。
冬場は腰掛けみたいなバイクカバー着けて乗ってる人が多かった。

83: 2018/10/04(木) 20:25:24.06
まあ乗ってる人間の割合がそもそも手足の镸スタイル良のいいモデルみたいなイケメンとかだからなあ
そりゃ格好良く見えるわ
それに日本みたいに独自に変な方向のダサいカスタムとかしてる率も圧倒的に少ないしスマートだわな

84: 2018/10/04(木) 21:37:07.57
そう見えるだけでヨーロッパだろうとダサイ
でもそんなの気にしないのが勝ち

85: 2018/10/04(木) 22:01:46.86
マキシ・ンジ

86: 2018/10/04(木) 22:25:53.20
180ccスクーターでPCXより小さいor幅狭なら買い
やっぱ高速乗れるのは良い

87: 2018/10/04(木) 22:38:49.22
そんな絶対に無い条件つけて買わない予防線張る必要あるの?

88: 2018/10/04(木) 23:18:50.56
え、絶対無いの??
やっぱPCX,NMAX以上にでかくなるわけ?

89: 2018/10/05(金) 00:28:30.09
周山街道スクーターで走るの初だったがムチャ快適。やっぱバイクよりスクーターのほうが好きかもと改めて認識した。
でも250はほしいなぁ。流行りの150サイズにも心動かされるが

90: 2018/10/05(金) 00:32:00.49
125サイズで250欲しいよなー
どっかの記者も言ってたけど

91: 2018/10/05(金) 00:43:45.77
高速道路を走る時にパワー不足を感じるが、
一般道なら150ccが丁度良いな小生は

98: 2018/10/05(金) 23:10:42.44
>>91
150クラスのスクーターに乗ってしまったら125に戻れなくならない?

92: 2018/10/05(金) 01:32:43.86
都会住みなら車体はコンパクト方がいいのはいいな
軽さも両立できれば尚良いが250とかのエンジンになってくるとそうもいかないだろうしなぁ
何かを得るために何かを諦めなきゃならん乗り物もバイクならではあるが

93: 2018/10/05(金) 01:34:56.75
ファントムマックスのリニューアル版

94: 2018/10/05(金) 07:20:29.87
新アドレスの設計した人が「v125だと高速域の安定性に欠けるって意見が多いのでデカくしました」と需要とかけ離れた事言ってんのにコンパクトな180なんてあるわけ無い

95: 2018/10/05(金) 10:58:11.48
だね。
昔のスズキなら、ボディ?あのままでいいでしょコストかかるし!高速域?どうせ法廷速度あるから大丈夫ですよね?
(とんでもなハイパワーエンジンとかしれっと積んで出すみたいな)

96: 2018/10/05(金) 13:01:36.99
今朝、アプリリアのピンクナンバー見掛けた
けっこー頑張ってきたけど、俺の250のが速かった

97: 2018/10/05(金) 23:08:26.34
>>96
お前ピンクナンバーと張り合って喜んでんのかよ

99: 2018/10/05(金) 23:15:52.22
150も125もパワーは大して変わらんべ?
ハッキリ違いを感じるのは坂道発進のときくらいだ

116: 2018/10/07(日) 14:19:48.69
>>99
車種による
国内メーカーのはどれも大した違いはないが俺のは外車だった
いい忘れてた

100: 2018/10/06(土) 00:57:16.25
遠出して、いざと言う時に高速に乗れる安心感だな

101: 2018/10/06(土) 06:54:55.28
ツーリングを始めると125では走れない道があちこちにあるので155に替えた
イザというとき高速に乗れるのも心強いでも近所の知ってる道や通勤には
原2で十分なんだけどね

102: 2018/10/06(土) 07:30:13.03
スウィッシュの150(もしかして180?)か出るのをまってるんだけど、
音沙汰なし…。通勤と買い物にも使うから、あの大きさがベストなんだけどな。
出たら110アドレスから速攻乗り換えるつもり。維持費はさほど変わらないし

106: 2018/10/06(土) 20:23:44.43
>>102
絶対出ないよ。高速も乗れる10インチスクーターってことでしょ?
昔みたいに12インチ以下で高速乗れる車両は日本のメーカーはもう作らないらしいよ。

そもそも10インチタイヤに高速も走れる規格のやつあるっけ?

117: 2018/10/07(日) 14:24:36.38
>>102
今時空冷の150版なんて出ないから安心しな

103: 2018/10/06(土) 18:56:45.70
都市部の駅前駐輪場が125以下が多いからね
これがなければ150とか欲しいんだけどなぁ

104: 2018/10/06(土) 18:57:32.38
まだいいじゃん
私鉄沿線なんて50cc限定ばっか

105: 2018/10/06(土) 19:05:07.31
野口五郎か

107: 2018/10/06(土) 20:36:59.21
まぁスズキに期待しよう
180ccでもPCXくらいの車体になるでしょう
さすがに

108: 2018/10/06(土) 20:46:42.76
ラビットの中古でも乗ってろよ

109: 2018/10/06(土) 21:14:33.39
そうだな、フリーウエイの中古探すとか

110: 2018/10/06(土) 21:59:14.50
中古って買わないんだよね
バイクも車も

111: 2018/10/07(日) 00:18:14.91
現行モデルの中古で欲しいオプション付いてるヤツばっかり買い繋いでるわ

112: 2018/10/07(日) 00:41:49.67
10インチは小回りきくんだけどギャップとかが怖かったな
あれで高速はあまり乗りたくない

113: 2018/10/07(日) 01:14:54.65
ヴェクスター150が出たときは高速の法定速度が80キロだったからな。
今は100キロだろ。10インチじゃ無理だ。

俺のアドレスV125Sはきちんと舗装した道路なら80キロくらいなら走れる。
タイヤが小さいと凹凸を拾いやすいね。

115: 2018/10/07(日) 12:46:46.10
>>113
アドレス110いいよ
80キロまったく怖くない90.100キロまで伸びるし

114: 2018/10/07(日) 10:24:05.21
V125Sに乗ってて気にいってたけどツーリングをやり始めたので
NMAX155に変えた遠出すると原ニで走れないとこが多くてその上
わかりにくいし高速も乗りたいからねでも近所をウロウロするのには
やはりV125Sが最強だね

118: 2018/10/07(日) 18:13:36.51
それこそ150ならpcx、nmaxがある以上でないよ
180はでるかもしれん

119: 2018/10/07(日) 20:13:08.78
バーグマン200を製造中止にしないと180もないような

120: 2018/10/07(日) 20:25:54.92
どーなんだろうね
まぁ来年スズキから180が出なかったらおとなしく250cc買うわ

121: 2018/10/08(月) 09:30:35.90
水冷なら150どころか180クラスまでの可能性はあるが、今時空冷の10インチの150版なんてほぼ100%出ないと言ってもいいだろう。
PCXもNMAXもタイヤ径が大きいから150版も出たし、そういう意味でも180版の可能性はゼロではない。
ただし180を越えると車体が一気にデカくなるデメリットがある。

123: 2018/10/08(月) 10:49:07.44
スウィッシュ150ならフラットフロアだし需要ありそうだけど
ヤマハもマジェSやめちゃったし世間では5ちゃんで言われているほどフラットフロア需要は無いのかな

124: 2018/10/08(月) 10:53:43.35
剛性の問題じゃない?
高速走れるようにするにはしゃーない

125: 2018/10/08(月) 16:00:53.33
昔のフュージョンは、高速走ると下のフレームが「よれて」「しなって」振動吸収するのを感じられたがなw
タイヤも小さかったが、ロングホイールベースで横に暴れるタイヤを抑えて、無理矢理まっすぐ走ってた感じ

126: 2018/10/08(月) 22:06:24.51
一度スクーター乗り始めるとあまりの楽さに戻れなくなるな
見た目はネイキッドのが好きなんだけど

127: 2018/10/08(月) 22:16:22.85
>>126
そうだろ、操作が簡単とういだけでスポーツバイクより全然楽しいと思うよ
ついでに聞くけど具体的にどの辺が楽しい?

134: 2018/10/10(水) 22:58:25.61
>>127
まぁバイクは風切って走ってるだけで楽しいは楽しいよ
目的地に着くだけなら車のが楽ではあるし

見た目はMTのが好きな車種が多いんだけど普段都内で使ってるから
スクーターのが楽で良い。渋滞もそれほど苦にならないし

まぁあくまで趣味で通勤で使ってるわけじゃないんだけどね

128: 2018/10/08(月) 23:01:30.87
スクーターが楽しいのは同意だが、峠を攻めてる俺にとっては決して楽ではないぞ…。
峠に限ってはオフ車で走ってた頃の方がはるかに楽だった。楽しいけどね。

129: 2018/10/08(月) 23:10:22.26
スクーターは基本、一番楽に座ってる形だからな
ふんぞりかえるポジション取るより、背筋まっすぐ伸ばして、膝を曲げて普通に椅子に姿勢よく座る格好が楽になる

130: 2018/10/09(火) 22:52:28.66
そういう意味からいうとスポーツバイクは背中丸めて姿勢が悪いから健康面でも良くないんじゃないかな。、年齢いくと腰が曲がりやすくなるような気がする(笑)
そもそも峠行ったりする事なんてないからスクーターで十分。俺は街中のコンクリートジャングルがメインだから

131: 2018/10/10(水) 07:17:00.46
ガチで走るとスクーターもこうなる
http://imgur.com/HVLc5ci.jpg

132: 2018/10/10(水) 10:28:35.65
125のスクーターだがぶん回して走る場合変えたほうが良いものってある?

6千回転ぐらいで走ると40キロしか出ないから
7~8千位常用

136: 2018/10/11(木) 01:39:35.55
>>132
まぁエンジンオイルだろうねぇ。グループⅢ以上の良いやつを入れておきなよ。
湿式クラッチ車だとクラッチが滑ってしまうような添加剤を入れると効果があったりするよ。モリブデンとか。

133: 2018/10/10(水) 12:30:25.85

135: 2018/10/11(木) 00:57:11.98
夏があまり暑くないのがスクーター

遮熱されてるから

137: 2018/10/11(木) 06:37:42.47
通勤用原二で時折ツーリング行ってるが、
・バイクである解放感
・普段着プラスアルファでいける
・エンジンの熱がこない
・足元が濡れない
・やはりバイクなので、コーナリングが全身運動
・限界が低いので結果あまり飛ばさないでいられる
俺の場合はこのあたりかな、メリットは。

139: 2018/10/11(木) 21:44:54.93
>>137
全部共感できるし、最後のすごい分かるよ。
限界が低いから性能を使いきれたり、引き出すことが面白いんだよね。

リッターSSも持っててそっちも楽しいけど、排気量や車体価格の差ほどスクーターの楽しさが劣るわけではないし、スクーターならではの面白さや満足感があるよね。

138: 2018/10/11(木) 20:25:14.29
アドレス125にドラレコ付けてる人居ますか?
何付けてますか?

140: 2018/10/12(金) 05:39:50.53
>>138
rx10m4

144: 2018/10/12(金) 14:14:27.76
>>138
RX0

141: 2018/10/12(金) 10:43:18.22
V6の三宅クン、125ccのスクーターに乗ってるのか

142: 2018/10/12(金) 11:37:44.02
この時期になると、街中や郊外でTMAX530をやたら見る。
夫婦やカップルの二人乗りが多いが

143: 2018/10/12(金) 12:56:35.13
冬が近づくとトリシティが欲しくなる

145: 2018/10/12(金) 23:22:47.87
街中でTMAXなんてアホだろ

147: 2018/10/13(土) 11:50:25.87
>>145
どこがアホか言ってごらん

146: 2018/10/13(土) 00:24:23.98
XMAX250じゃね?
あれは良いバイク

148: 2018/10/13(土) 13:40:50.34
TMAXがアホならSRVは何になるんでしょうか

150: 2018/10/13(土) 13:59:43.52
>>148
145の基準だと基地外?

149: 2018/10/13(土) 13:58:21.28
アホの基準がわからん。

151: 2018/10/13(土) 14:00:00.16
坂田師匠が基準

152: 2018/10/13(土) 14:07:28.43
街中でTMAXなんてアホだろ
街中程度ならXMAXが妥当

153: 2018/10/13(土) 14:09:44.81
街中程度なら原二からせいぜい250までだな

154: 2018/10/13(土) 18:40:53.73
つかNMAX180~200が欲しい
PCXでもええけど
なんで中途半端な155なん?

156: 2018/10/13(土) 20:48:34.02
>>154
NMAX200欲しいな。もちろん今の車体のままで。

モトチャンプで評価が良かったから気になってる。

158: 2018/10/13(土) 22:28:54.20
>>156
もしかしたらチビか短足かどっちだと推測してしまう

155: 2018/10/13(土) 19:43:34.34
途上国に合わせてるから それでも排気量気持ち悪い区切り方だよな 

157: 2018/10/13(土) 21:36:45.98
バーグマン200で大型バイクツーリングに参加してもいいですか?

159: 2018/10/14(日) 08:24:48.79
>>157
基地外レースツーリングじゃなきゃいんじゃない?
うちのマスは小型~大型までいるよ

160: 2018/10/14(日) 09:04:30.54
単純に走って乗るだけならMTの方が技量が必要だけど、
ジムカーナみたいな課題走行で乗りこなすのは、ATの方が
色んな制約があって難しいし技量も必要と思ってるが認識あってる?

161: 2018/10/14(日) 14:52:12.28
ジムカーナは分らんが一本橋はMTのが大分楽だった
中型のATやってる人がいないのも納得

162: 2018/10/14(日) 15:15:31.46
大型AT持ってますが何か?

163: 2018/10/14(日) 17:16:00.34
大型AT持ってる人は何回も何回も落ちてやっと苦労して取れたみたいだけど、俺は普通AT楽々一発で合格したよ

164: 2018/10/14(日) 18:32:55.34
中型ATで入校するときに受付で何度もMTの方がいいよって言われたな

168: 2018/10/14(日) 22:13:10.58
>>164
それはATよりもMTの方が合格率が高いからそっちを勧めたわけね

174: 2018/10/15(月) 04:57:50.10
>>168
いやATで受けるのがいると教習車の割り振りが面倒くさいかららしい

165: 2018/10/14(日) 18:56:38.27
MTの教習中1時限ATの回あったけど
1本橋は怖かったな
今のメインはビクスクだがw

166: 2018/10/14(日) 19:43:43.71
ビッグ(big)の略だから、ビグスクだぞ

167: 2018/10/14(日) 22:13:03.01
BICカメラ

169: 2018/10/14(日) 22:22:12.74
MT小型限定から普通二輪AT限定に限定解除したけど、最初からAT限定があったらそっちにしてたな。

170: 2018/10/14(日) 23:34:50.28
>>169
珍しいね
料金あんまり変わらないと思うけど普通二輪MTにしなかったんだね

確実にビッグスクーターしか乗らないって感じだったのかな

171: 2018/10/14(日) 23:57:20.82
>>170
ビグスクというか、PCX150が日本でも販売されるとなったとき、そのために限定解除した。
今のところMTに乗りたいという気持ちは微塵も無い。

184: 2018/10/15(月) 22:56:38.29
>>169
普通二輪AT限定は一発で合格した?

185: 2018/10/15(月) 23:05:03.86
>>184
うん。
原二スクと変わらないし。

172: 2018/10/15(月) 02:59:32.54
もっとスマートな200~250ccのスクーター出てほしいよな
なんで無いんだろ
どれも横幅デカすぎ

173: 2018/10/15(月) 04:30:09.78
>>172
わかる…仕方なくベスパ300買うつもり…

175: 2018/10/15(月) 08:23:33.87
街中PCXだらけでお腹いっぱい。

176: 2018/10/15(月) 08:50:06.70
大型ATの教習車はスカブ650で重かった
やはり一本橋が苦手で、卒検は減点覚悟で速めにいった

177: 2018/10/15(月) 09:28:32.03
教習で初めてスカブ650乗った時は、初めてウォシュレット使った時位に楽で快適なのが衝撃的だった。
もう和式便器に戻れないとさえ思えた。

178: 2018/10/15(月) 10:26:24.92
異端好きの俺らは次はランブレッタ200にするつもり。

179: 2018/10/15(月) 11:54:47.10
tMaxほすぃ

180: 2018/10/15(月) 15:41:29.07
ランブレッタとかベスパなんざ
ちょい乗りくらいでしか使えそうな気がしない

181: 2018/10/15(月) 18:32:57.71
>>180
通勤と都内の足だから良いんだよ。

183: 2018/10/15(月) 20:42:36.92
>>180
ラッタッタ?

182: 2018/10/15(月) 20:39:44.68
変態スクーターは面白そうだが手間かかるのがいやでスクーター乗ってるのに
手間がかかりそうだから本末転倒ぎみではある

186: 2018/10/15(月) 23:50:55.36
変わり種といえば以前2st2気筒のイタルジェットフォーミュラ125乗ってたな

189: 2018/10/16(火) 11:41:50.70
>>186>>187
そのどっちも欲しかったがメンテ費用かかりそうなのと短足であきらめた
国産は尖った車両は作らないねえ

187: 2018/10/16(火) 03:36:52.95
ジレラランナーST200みたいな国産のスクーターって無いよな
売れないから?
あれ燃費良かったら最強なのに

188: 2018/10/16(火) 10:22:17.28
最近のベスハいいよ

208: 2018/10/17(水) 16:25:41.78
>>188
250か300検討…
最近のわりといいよ!というベスパは
年式でいうの2011くらいから?かな?

191: 2018/10/16(火) 12:54:53.41
2019年に出るかもしれないスズキの180ccスクーターに期待
出なかったらnmax155 かxmax検討中
xmax良いけど意外とでかい、、

193: 2018/10/16(火) 14:37:03.31
>>191
アド180ならいいなぁ
デカスクはいらんよw
40万以内なら即ハンコ押すわ

196: 2018/10/16(火) 17:54:04.96
>>193
俺は、車重130kg以下、タイヤ10または12インチ、フラットフロア、前カゴ取り付け可能、で180ccなら50万でも買う

197: 2018/10/16(火) 18:08:38.54
>>196
オレオマ
いいセンスしてるw
バーグマン200買えって言われそうだが
試乗してやっぱ大きく購入まではいかなかった
高速も普通に行けるし加速もなかなか
ちょい重いが妥協の範囲
もうちょいスリムだったらなぁと思う

238: 2018/10/20(土) 10:07:48.01
>>196まったく同じ意見だが、Vespaは少し座席が高かったのと、
ミラーが引っ込みすぎて後方確認しずらかった

251: 2018/10/21(日) 15:31:54.49
>>238
バーグマンストリートくらいの車体(アドより一回りデカい)で180cc出ると思うけどな

192: 2018/10/16(火) 13:52:50.88
nmax155乗ってるけど大きさが丁度いいよ
スーパーの駐車場でもそれほど目立たない

194: 2018/10/16(火) 14:49:34.60
バーグマン400イメージだっていうからアドレス的ではないだろな

195: 2018/10/16(火) 16:12:31.35
アドレスにバーグマン200のエンジンがいいけど、スワップするのっていくらかかるの?

198: 2018/10/16(火) 18:47:10.38
スクーターのスレあるやんけ!どれどれ...


バーグマン200乗りの俺そっ閉じ
なんでボロクソ言われてんだよちくしょう

199: 2018/10/16(火) 21:37:01.25
バーグマンには可哀そうだが
アドレスV125シリーズができ良すぎてスズキならアドレスの延長ってわかるわ

200: 2018/10/16(火) 21:44:54.69
多分ほとんどの人が原二サイズの180~250を求めてると思う
だが実際問題、難しいだろうな

201: 2018/10/16(火) 22:34:26.77
フォルツァからpcx150乗り継いだけど
フォルツァじゃデカい
pcxじゃパワーがない
敢えて言い切るわ高速無理だわ

pcxそろそろ10万km行くから
次探してるんだけどね

今んとこバーグマンなのかなぁ

202: 2018/10/16(火) 23:14:22.06
バーグマン200レンタルしてみたけど、加速はものすごいね
200ccとは思えないわ アイドリング時以外はほとんど振動もないし快適
ただ、ハンドルの位置が高いのとステップの位置がやや高めで窮屈なのがダメかな シート下いっぱい入るから実用的なんだけどね

203: 2018/10/16(火) 23:18:30.33
大きさそのままでpcx,nmax250とか売れるだろうな

204: 2018/10/16(火) 23:29:37.57
旧街道とかの街並みを撮影するのが好きな人が
125→250→150→バーグマン200って乗り換えていたなぁ
「行きか帰りのどっちかで高速使うときがあってそのとき150より余裕が欲しくて 250よりはコンパクトで…」って理由で
でも「もうすこしだけコンパクトならさらにありがたい」って言ってた

俺はその乗り換えで不要になった125を安く売ってもらえてありがたかったw

205: 2018/10/17(水) 05:14:20.30
>>204
良かったじゃんw

209: 2018/10/17(水) 21:51:01.79
>>204
その人は多分Tigra168Rみたいなバイクを望んでいたんだと思う。
実際今それに俺は乗ってるけどね。
サイズは原二並でパワーは今流行の150クラスよりさらに上で満足してます。
ちなみに俺はべスパ特有のあのてんとう虫スタイルは昔から好きになれなかった。

212: 2018/10/18(木) 03:46:02.43
>>209
野暮ったい色気のないのに潔く乗れるメンタル羨ましい~~ なかなかできない…

219: 2018/10/18(木) 22:11:07.23
>>212
その人は多分Tigra168Rみたいなバイクを望んでいたんだと思う。
実際今それに俺は乗ってるけどね。
サイズは原二並でパワーは今流行の150クラスよりさらに上で満足してます。
ちなみに俺はべスパ特有のあのてんとう虫スタイルは昔から好きになれなかった。

221: 2018/10/18(木) 23:19:40.21
>>219
買ってみようかな…

206: 2018/10/17(水) 12:11:23.50
うちも不要になったアドレスV125が放置してあるわ

207: 2018/10/17(水) 12:27:13.48
アドレスじゃないけどうちのも放置気味
通勤に使わなくなると距離伸びないんだよね

214: 2018/10/18(木) 12:50:01.05
>>207
チョイ乗りとかしないのかな
俺は原二バリバリ使ってる
大型FJRあるがコンビニスーパーで
軽く買うとき乗る
大型や車出すのめんどいしw

210: 2018/10/17(水) 23:26:47.89
(ここにもわいてきたか…)

213: 2018/10/18(木) 03:46:46.08
>>210
そーいうこと!

211: 2018/10/18(木) 00:22:38.64
でも単純にエンジン載せ替えて終わりじゃないもんね
最近のバイクは電子制御なわけでそっちも変えなくちゃならん

215: 2018/10/18(木) 12:56:54.97
バーグマン200の話題出てるけど
いいバイクっぽいね
もう歳だし大型はきつくなってきたw
FJRとシグナス手放してバーグマンにするかな
ただスズキってのが引っかかる

218: 2018/10/18(木) 17:51:44.87
>>215
オッサンに評判良いよ、よく声かけられる。
取り回し良いし適度に大きい
原二サイズだと身体むき出し過ぎて怖いんだよ
幅もカタログ上はPCXと変わらんし
あれは原二クラスの延長でなくてビグスク欲しいけど
あのサイズはちょっと持て余すなぁ、と思ってる人が選ぶもの

216: 2018/10/18(木) 13:26:19.94
バーグマン180が出るからそれまで大人しく待つべし

217: 2018/10/18(木) 14:17:01.86
バーグマン500待ち

220: 2018/10/18(木) 22:20:32.89
大事な事なので二回言いました

222: 2018/10/18(木) 23:50:18.63
これでええやん
250で高速も乗れるし物たくさん積めるし
VESGRIDE
http://web.goout.jp/car/61489/

224: 2018/10/19(金) 02:57:28.70
>>222
ワカモノは好きそう

230: 2018/10/19(金) 23:20:35.74
PS高いよな
>>222は48万らしい
無骨なデザインが好きなやつは買いだね

223: 2018/10/19(金) 02:55:52.85
創美重量どれくらいなんだろうな?
てかこれ昔ホンダが出してたやつとメチャ似てるというかパクってね?

225: 2018/10/19(金) 04:41:05.89
PS250だな

226: 2018/10/19(金) 07:22:21.24
フロント事故って歪んだときの俺のシグナスがこんな感じのフレームしてたわ
フロントのキャスター角ださすぎだろ

227: 2018/10/19(金) 08:38:05.10
なんか見たことあるよなw

228: 2018/10/19(金) 08:45:22.86
俺はまったく欲しくないな

229: 2018/10/19(金) 09:07:46.46
フュージョンベースだそうだが、大人しくPSでいじった方が早くできるだろ

231: 2018/10/19(金) 23:33:01.20
PS250はモトチャンプとかで絶版人気希少車とか煽ってるから無駄に高い
まあビクスク人気が再燃すれば似たようなの出るっしょ

232: 2018/10/19(金) 23:38:23.30
ビグスクな

233: 2018/10/20(土) 00:43:12.08
ネット上、ビクスクで書いてあることも多いよね

234: 2018/10/20(土) 00:46:51.01
ビックリスクーターだからな

235: 2018/10/20(土) 00:48:09.68
ビグスク:紳士淑女の乗り物
ビクスク:DQNの乗り物

236: 2018/10/20(土) 00:48:35.28
と言うイメージ

237: 2018/10/20(土) 00:54:08.42
まぁそれはしゃーないやろ
ビックカメラもビッグカメラって言ってる人おるし
デカいカメラって何やねん
まぁビックリカメラもたいがいだが 

239: 2018/10/20(土) 12:25:36.24
×しずらい
○しづらい=する+つらい

240: 2018/10/20(土) 13:20:15.64
https://i.imgur.com/l84ywYt.jpg

メットインのロックを解除されたままの状態にしようと思うんだが、問題出てくるかなー?
駐輪してて他人がシートを開けようとする場面なんてあると思う?

シート裏のコの字の金具を外すだけのつもり

241: 2018/10/20(土) 13:45:47.62
乗車中、カーブなどでケツ圧から来る横向きの力に耐えるのが前側のヒンジだけになるので
そのうちヒンジが折れる

242: 2018/10/20(土) 13:48:03.78
当たり前の話として
壊れ易くするのは一番やったらダメな改造な

243: 2018/10/20(土) 14:09:16.81
アドバイスありがとう
開け閉めがどーも面倒でね…他に方法考えよう

244: 2018/10/20(土) 14:12:25.47
そんなのがめんどくて、よく運転出来るね
リモコンつければ

245: 2018/10/20(土) 16:20:46.10
開け閉めしなければいいのに

246: 2018/10/20(土) 17:48:24.68
いいね!

247: 2018/10/20(土) 20:04:11.15
箱を付ければ良いじゃん

よその板から
https://i.imgur.com/K4uxRGt.jpg

248: 2018/10/20(土) 20:56:18.92
開け閉めがいやなのにそんだけ箱付けたら狂うぞ
前カゴにしなさい

249: 2018/10/20(土) 23:05:44.88
それだけ箱つけるなら、軽買えよ

250: 2018/10/21(日) 09:27:52.44
荷物の出し入れしてる最中うっかりシートが降りてロックしてしまい、イラッとすることなら、ままある。
ロックできなくなるのは困るけど、ある程度力を入れて押し込まなければロックされないようにしてほしいとは思う。

252: 2018/10/21(日) 20:49:41.25
油圧ダンパーかスプリングつけろよ 

253: 2018/10/23(火) 13:23:25.01
バーグマン200はそこそこ見るけど他社と違い
不可思議なカスタムは皆無だね。
オーナーの民度が高いようだ。

254: 2018/10/23(火) 13:49:56.01
逆にそこそこ見るバーグマン200ですらバカスクにするようなパーツの供給がないということ

255: 2018/10/24(水) 02:44:43.08
バーグマン200はでかい
ベスパ250は良いサイズ感だけど海外メーカーってのが気になる
部品も無いし

256: 2018/10/24(水) 08:28:45.27
もう原二サイズ好きが集まるスレにしろよ...
バーグマンはケツがでかいだけでそれほど大きくないんだよ
それに原二の延長で考えるなって
あれは コンパクトにしたビグスクなんだって
専用スレでの感想はほとんど「色々丁度良い」って評価なんだよ

257: 2018/10/24(水) 08:50:23.65
今のフォルツァって随分スリムになってんだな
以前のデブスクのイメージが全然ない

258: 2018/10/24(水) 08:57:11.92
一番欲しいと妄想するのはトリシティ250
ただ出ても俺の手が届く価格にならないだろうなー

259: 2018/10/24(水) 09:38:24.10
なんでも1台で済まさないといけない貧乏なおれには
通勤と近所の買い物とツーリングもしなければいけないから
NMAX155にした置ける場所もせまいのでこれが限界

260: 2018/10/24(水) 10:05:38.64
>>259

PCXやマジェSと悩まなかった?

267: 2018/10/24(水) 13:06:25.14
>>260
あんまり悩まなかったPCXはよく見るしスタイルが好みじゃなかった
マジェSは短足なので無理だなと思ってたから

270: 2018/10/24(水) 13:54:24.95
>>259
とてもクールでいいと思います そーいう考え方

自分は大型デゥークと125ブログ乗りだけど
今250か300ベスパ一台考えてます。

286: 2018/10/25(木) 10:19:09.19
>>270
クールでは無いですがwベスパ250いいですねえ
ベスパはオシャレで走りもよさそういい選択だと思います

261: 2018/10/24(水) 10:11:31.19
俺以前バーグマン200購入考えてて、専スレで質問したら
出足が過激で回転高めで燃費悪いし、通勤で使うなら考えた方がいいよって
冷静なアドバイスくれたっけ
結局その時は思い止まったけど、やっぱ欲しくなってきたんで来年くらいには買うかもw
てかもう10年以上前だけど、やっぱ通勤車でフォーサイトとスカイウェイブで迷ってて
スカブスレで質問してたら軽さは正義だってフォーサイトの利点もしっかり伝えてくれたっけ
その時はフォーサイトにしちゃったなー
なんかスズキのスクータースレの人って、自分のバイクの賛美だけじゃなく
ちゃんと的確なアドバイスくれる印象あるw

264: 2018/10/24(水) 11:26:43.49
>>261
確かにストップ&ゴーの多い通勤だと最悪30km切るよ
80~100km でエコランプ点灯時なら40km 近くなる
通勤メインなら選択肢から外れるよね

262: 2018/10/24(水) 11:06:30.09
バグは箱付けるのに
カウルの穴あけ必要だから選択肢から外れた

263: 2018/10/24(水) 11:22:10.63
>>262
あー、メーカーによっては3カ所も開けるね

265: 2018/10/24(水) 11:40:00.77
バーグマンのカウル外して細身にカスタムってどうかな
見た目はズーマー風に
かなり細くなりそうじゃない?

266: 2018/10/24(水) 12:39:52.43
そんな面倒な事をしている物好きなんて観た事ないわ

268: 2018/10/24(水) 13:11:03.18
貧乏ならばこそ燃費のいいPCXだろ
ヤマハは燃費悪いし

272: 2018/10/24(水) 15:03:33.39
>>268
消耗品が安く暖か装備充実なSwishリミテッドの方が良いんじゃない?
タイヤ見てもMB520は3980円/本だからPCXとの燃費価格差余裕で打ち消す

269: 2018/10/24(水) 13:30:25.68
唯一の足なのに嫌なのには乗りたくないし最低でも40kmくらいの燃費だから
全然問題なし

271: 2018/10/24(水) 14:12:00.53
>>269
>40kmくらいの燃費だから
kmは燃費の単位じゃないぞ

273: 2018/10/24(水) 19:23:57.83
タイヤサイズが違えばライフも変わる点をお忘れなく

274: 2018/10/24(水) 19:38:51.07
どちらにせよSwishに150クラスは無いからな

275: 2018/10/24(水) 20:25:26.77
正直なところ小排気量のスクーターですら燃費を気にしながら乗らなきゃならない状況って悲しくね?
実際は燃費重視なだけだろ?

276: 2018/10/24(水) 20:31:00.87
燃費というより航続距離重視だな
遠出してガススタが見当たらない時も焦らずに済むし
311の時はたまたま満タンにした直後だったからガソリンの供給が再開するまで何とか保った

277: 2018/10/24(水) 21:54:00.02
燃費をあまり気にしない俺にとってはバーグマンの発進加速が気になる。
燃費のためにおとなしくされたエンジンや駆動系は好きじゃないんだよなー。

283: 2018/10/25(木) 07:39:59.00
>>281
そうなんだけどその選択肢が二択しか無いってところがな…ひねくれものの俺には詰まらんのだよ。
自分と同じバイクにしょっちゅう出会うってのが不人気車ばかり乗ってきた俺にはどうもねぇ…
>>277
駆動系変えて速くしたけど燃費は変わらんみたいだぞ、計った事無いから適当だけど。

299: 2018/10/25(木) 22:09:47.72
>>277
出だしが強烈なのはL4といわれてる初期型(14年製)
それ以降は結構マイルドになって日本向けな仕様になってるらしい

278: 2018/10/24(水) 21:58:52.42
それにしても軽量コンパクトでハイパワーを求める人多いね。俺もだけどw

軽自動車に1,000ccや1,300ccのエンジン乗せてほしいって言ってるようなものなんだろうけど国内メーカーからは出ないだろうねぇ。

279: 2018/10/24(水) 22:51:45.45
>>278
MTが2stレプリカだからかな

280: 2018/10/24(水) 23:35:10.58
>>279
2ストとは比べないでやって…。あれはいまやスペシャルなエンジンだから…。

そういや2スト250のスクーターって出なかったんだよね?

281: 2018/10/25(木) 02:51:00.07
まぁ素直にpcx150かnmax155にしとけって事だろうな
一応高速乗れるし
でもまぁベスパ250、300は良いよな
メンテとか部品の問題無いならベスパ一択だったな
国産でベスパみたいなバイクは一生出ないしな

282: 2018/10/25(木) 03:39:45.54
pcx150ハイブリッドは魅力的

284: 2018/10/25(木) 08:06:43.58
バーグマン200とpcx150でバーグマンの方が
スリムなんだね<ちょっとビックリ

285: 2018/10/25(木) 08:40:22.24
人気車種の中でも不人気な色を選べば良い

287: 2018/10/25(木) 10:52:24.41
そうなるとほんと180ccのスズキスクーターに期待だな
ほんとに出るか謎すぎるがw

288: 2018/10/25(木) 12:31:48.42
>>287
全くのガセだったりしてなw

289: 2018/10/25(木) 12:47:12.67
200出してて180出すかなってのもある

290: 2018/10/25(木) 12:50:41.38
180を出して200はフェードアウトって事かも

291: 2018/10/25(木) 15:54:33.14
バーグマンのエンジンをスイッシュにでいいよ、スズキさん。

292: 2018/10/25(木) 19:08:23.91
来年出るって言われてるスズキの180ccスクーターはマジでそんな感じじゃないの

293: 2018/10/25(木) 20:47:27.53
バーグマンって単語はよく出て来るけど、街中であまり見ないな。売れていないのかな。街中で見るのは圧倒的にPCXが多い。

296: 2018/10/25(木) 21:34:59.22
>>293
都内だとこれがよく居る。
もちろん総じて全てが爆音マフラー、
ハーヘルorお椀メットのバカスク。
車体はエナメルシート()か、オンボロのごみ同然のやつ
https://i.imgur.com/92WfH11.jpg

297: 2018/10/25(木) 21:41:51.09
>>296
中古が安いんじゃない?

298: 2018/10/25(木) 21:43:35.96
>>296
乗ってる人間がおんぼろだから

302: 2018/10/26(金) 03:47:20.27
>>296
今日これの白見たわ

313: 2018/10/26(金) 17:15:58.44

300: 2018/10/25(木) 22:11:18.98
>>293
地方住みだけど4年乗っててすれ違ったの2台

294: 2018/10/25(木) 20:58:06.97
んなバナナ

295: 2018/10/25(木) 21:15:12.26
マックばっかり食べてる人のことなのかな?

301: 2018/10/26(金) 00:30:11.52
スウィッシュの180cc良いけどタイヤはデカくするよねきっと

303: 2018/10/26(金) 09:20:58.91
俺らの通勤経路は早朝6時台の環七(世田谷~平和島)なんだけど、原2の爆音バカスク率が異常に多い。
で、顔を見ると殆どが小汚いおっさん(俺らもだけど)。
あの煩いのだけは恥ずかしいから止めて貰いたいよ。

304: 2018/10/26(金) 10:08:48.53
>>303
耳栓しよーぜ

305: 2018/10/26(金) 10:19:33.71
俺らってなんだよw

306: 2018/10/26(金) 10:27:00.60
本当になw

307: 2018/10/26(金) 11:01:20.08
おいら

308: 2018/10/26(金) 11:05:56.21
おいらじゃないの

309: 2018/10/26(金) 13:18:00.56
ヤクザなドラマー?

310: 2018/10/26(金) 13:25:35.08
煩いマフラー着けてる奴は馬鹿

311: 2018/10/26(金) 15:04:54.39
PCXと同じくらいすり抜けできて
女の子でも取り回せるくらい車重が軽くて
箱無しで荷物アホみたいに積めて
シートがでかくて一日中走っても疲れにくくて
110キロ巡航でエコランプを点灯させながら高速が走れて
見た目がおまるみたいでかわいい

…バーグマン200はいいぞ

314: 2018/10/26(金) 17:31:59.12
>>311
バーグマンは尻が外人女みたいだよねw
あそこまで尻デカじゃなければ購入を考えたんだけど

312: 2018/10/26(金) 16:56:16.82
バーグマンはでかい
pcxさいこー
だけど、150じゃ物足りない
pcx200ハイブリッドなら70万でもOK

315: 2018/10/27(土) 05:56:25.56
PCXも別に小さくないだろ
駐輪とかすり抜けだと大差ない
アドレスに比べりゃどっちもでかい

316: 2018/10/27(土) 06:12:21.79
今は250スクが昔より小さくなったからバーグマン200との大きさの差がなくなってそう。

317: 2018/10/27(土) 06:29:32.53
今のフォルツァなんてかなりスリムになってるしな

318: 2018/10/27(土) 09:27:55.87
以前に比べると車体のデカさはいくらか改善されてると思う

319: 2018/10/27(土) 11:45:37.08
pcxも多少でかいな
スウィッシュに180cc乗せればOK

320: 2018/10/27(土) 11:47:55.77
大きさ誤差程度やん

321: 2018/10/27(土) 12:21:37.05
軽二輪クラスでスウィッシュだとちと頼りないかな、10インチだし
ティグラ位がベスト

322: 2018/10/28(日) 03:33:39.45
200のバーグマンが小ぶりって言われてるくらいだしな
PCXサイズで200出れば即決なんだがなぁ

323: 2018/10/28(日) 09:28:43.72
むかしの車種を見てると初代シグナスは4st180ccの15ps、前後10インチでドラムブレーキとかぶっ飛んでて笑える
小さくて150じゃ足りない人達、探してみては?

325: 2018/10/28(日) 11:48:21.44
>>323
初代シグナスを買うくらいなら台湾スクのティグラやレーシングキングを強くおすすめするよ。

326: 2018/10/28(日) 12:22:49.05
>>323
金色が渋かったなww

324: 2018/10/28(日) 11:46:57.47
だったら素直にティグラ168を買えば解決する

327: 2018/10/28(日) 18:18:22.50
ティグラ168のホイールは金色
こういうとこにも気を配ってるのが台湾メーカーのいいとこ

328: 2018/10/29(月) 07:20:44.86
金とか1番ダサいじゃん

329: 2018/10/29(月) 08:10:57.05
ティグラ買いたい時期あったけど
保証とか修理とか考えて諦めたけど
直販?は都内とかしかないよね?
まぁバロンで買えるようだから
何とかなりそうだけど
乗ってる人はどうしてるか聞きたい

330: 2018/10/29(月) 20:12:13.55
今日バーグマン200の実物はじめてみたけど
でかいわNMAXとかPCXとかから2回りはでかく感じた
ただし高さは低くいな

333: 2018/10/30(火) 05:13:50.27
>>330
取り回しや駐輪時の邪魔さを比べると大差ない
バーグマンが小さいんじゃなくてNもPも実は大きいっていうか、出るところが出ちゃってる感じ
軽二輪で小さいスクーターが欲しいなら外車しかないわ

331: 2018/10/29(月) 22:17:30.69
>>.328
お金嫌いな奴いないだろ

332: 2018/10/29(月) 23:42:01.78
スクーターはデカイ
それはしゃーない
小型が良いならMTの250乗るしかない

334: 2018/10/30(火) 06:42:35.05
PCX250まち

335: 2018/10/30(火) 10:25:23.28
トリシティ155を買うって決めてるけども2019年モデル待ち

336: 2018/10/30(火) 11:13:16.77
トリシティいいよね、トリシティこそあのままで200~250エンジンほしいところ
もちろん一番はアドレスにバーグマンのエンジンみたいなやつ

337: 2018/10/30(火) 14:34:03.75
すり抜け上等!
な俺としてはトリシティはないかなぁ
コーナーのバランスはいいと思うが
やっぱ小さく小回りがきく方が使い勝手はいい

338: 2018/10/30(火) 14:36:38.71
車幅は変わらんだろ
トリを後ろから見ても前輪はカウルからはみ出してはいないし

339: 2018/10/30(火) 15:00:22.10
スズキの180スクーター期待しようぜ

340: 2018/10/30(火) 15:13:27.04
車幅なんて一言も書いてないけどなw
メーカーhpで確認できるし
俺が求めてるのは小回り

342: 2018/10/30(火) 19:28:54.86
いくら車体で一番広いハンドル幅やミラー幅が同じでもあの前輪の幅を影響ゼロで考えるのは無理があると思うわ

343: 2018/10/30(火) 19:48:18.40
なんか最近とみに道が悪くなってて
リード100だと怖い思いをすることが多々ある
次をトリシティに決めたのはそういう事情から

344: 2018/10/30(火) 20:11:32.25
購入しようと思ったけど 後々の費用を考えたら貧乏の自分には無理だと思った
だって前輪倍になるって事は費用も倍だろ?

あれ?そういやこういう外車って無かったっけ?
トリの250待ってる人はやっぱり外車は不安なのかな

347: 2018/10/30(火) 23:55:29.24
>>344
イタ車は特にな~…
しかもピアジオ系って悪名高い成川が総代理店だし

345: 2018/10/30(火) 20:35:54.94
トリシティのタイヤ価格調べたことないけど
スクーターのタイヤ2個よりSSのタイヤ1個の方が高かったりするから
そこまで気にするもんではないだろう

346: 2018/10/30(火) 20:51:22.65
なんかあたくしのようつべのトップに表示されてけどこれどうよ?
https://www.youtube.com/watch?v=G0JWjwDUxr0

350ccなのかしら?

348: 2018/10/31(水) 03:19:24.24
ベスパはあのサイズで250とか最高だな
剛性感も良いし。
日本メーカーが作ってればもっと燃費も良いんだろうな
おしい

349: 2018/10/31(水) 04:02:29.97
新車欲しいけど春まで我慢しよう

350: 2018/10/31(水) 09:21:02.48
バイクは日本メーカーに限る
前にBM乗ってたけどBMでも
部品待ちで最悪1ヶ月待つときもある
通勤等で毎日乗るなら日本メーカーがいい
海外メーカーは魅力的なんだがねぇ、、、

351: 2018/10/31(水) 14:07:17.64
>>350
アプリリアで半年待たされた事あったわw

352: 2018/10/31(水) 14:22:22.39
nvx125欲しいけどやっぱ輸入車はメンテ怖いよなぁ
購入店だってずっと面倒見てくれる保証ないしなぁ
日本ヤマハnvx125売ってくれよ~
nmaxの走りで車体が少し小ぶりとか通勤に最高なのにな

356: 2018/10/31(水) 16:52:43.55
>>352
ジェ●シス目白とか見てると似たようなもん売ってるけど駄目なん?
国産の逆輸入モデルはやっぱり不安?

353: 2018/10/31(水) 16:02:43.06
フランス行ったらバーグマン多くてワロタ
なんなんだフランス

357: 2018/10/31(水) 17:53:13.50
>>353
カサブランカが近いからな
イングリッド

354: 2018/10/31(水) 16:10:40.48
来年か再来年にスズキ180スクーター出れば買う
それまでは今のバイク乗り続ける

355: 2018/10/31(水) 16:44:43.71
この頃バカスク大音響バカが増えた気がする

358: 2018/10/31(水) 18:52:56.31
なるほど

359: 2018/10/31(水) 22:09:23.05
べスパじゃなくてヴェスパな
ヴェスパってシートを上げないと給油出来ないんだろ
アドレスみたいに貧乏仕様じゃないか

360: 2018/10/31(水) 23:28:47.07
>>359
貧乏仕様かもしれないが俺はアドレス大好き
大事にメンテして快適改造して乗ってる

361: 2018/11/01(木) 02:07:29.76
街乗りならアドレス最強
だが、ツーリングにはやっぱ250以上で乗りたい
高速使いたいし

362: 2018/11/01(木) 06:40:35.43
ビクスクにETC付けてるけどツーリングは下道ばかりで高速乗ってないw

363: 2018/11/01(木) 08:09:46.58
ビグスクな

364: 2018/11/01(木) 08:50:39.61
最大公約数がスペイシー250フリーウエイ。
MF01初号機の価格は338000円。

その後MF03フリーウエイに改名され最終
価格は378000か398000あたりだった記憶が。

排ガス・騒音・ABSなどもろもろ対策して
45万円くらいならベストセラーになるかも。
でも値引きが大きいバーグマン200と実売
価格が同じくらいになるな。

365: 2018/11/01(木) 14:10:38.02
ビクビクしてるみたいで可愛い

366: 2018/11/01(木) 14:18:30.12
ほんと小さい250出すべきだよな
せめて200を
150や155じゃ一応高速乗れますってとこだもんな

367: 2018/11/01(木) 15:29:07.10
マジで同意
豪華装備とかいらんから小さな奴出せと
リモコンキーとかシールド自動とか
無駄な装備ばかりで値段だけ跳ね上がる

368: 2018/11/01(木) 17:40:06.02
ビックリスクーター略してビクスク

369: 2018/11/01(木) 21:34:07.38
つまらん

370: 2018/11/01(木) 21:58:39.07
ベスパのGTS300のようなスクーターを国内メーカーに出してほしいもんだ。

374: 2018/11/02(金) 01:53:39.58
>>370
需要あるのにな
街乗りに良し、タンデム良し、高速もへっちゃらってんで売れるよ
250と400で出して欲しい

371: 2018/11/02(金) 00:12:58.33
オレはスクーターに関しては豪華装備派

372: 2018/11/02(金) 00:27:33.27
125ccのイタスクの純正Vベルトが(12000㌔で交換推奨)
自動車専用道路の追越車線で突然切れた/(^o^)\
4000㌔しかまだ走ってないのに…
新車の時のベルトは17000㌔もったから
バイク屋が交換のときに中古のベルトつけてた疑惑浮上

工賃クソ高いし部品交換の明細を出さないし胡散臭すぎるわ

378: 2018/11/02(金) 10:37:35.28
>>372

誰もツッコミ入れないので、

自動車専用道路って高速道路ではないものの、
125cc以下は通行不可の道路ではなかった?
例えば名阪国道のような。
間違っていたら訂正してくれ。

382: 2018/11/02(金) 12:13:21.46
>>378
今確認したら自動車専用道路ではない有料道路だったわ
原二は通れるけど原付きはダメなところ

料金所のおっちゃんは適当だから
原付きも通ってるの見たことあるけど…

383: 2018/11/02(金) 12:39:09.22
>>382

納得。
原二はOKで原一はダメってあるよね。

373: 2018/11/02(金) 00:29:53.94
被害妄想すぎ
プロがそんなリスクしか無いような事しない

375: 2018/11/02(金) 10:22:16.40
小さい250を出さない理由があるなら何だろか??
安全性をクリアできないの一点のみ?

376: 2018/11/02(金) 10:25:45.51
シート下スペースが狭いと売れなさそう

377: 2018/11/02(金) 10:33:23.81
バイクの高速道路の制限速度が100km/hに引き上げられた時に小型ハイパワー路線はヤベーってことになったんじゃない?

379: 2018/11/02(金) 11:18:12.34
今の日本には、フリーウェイが発売された当初にはなかった
俗に言うPL法、製造物責任法ってのができちゃったからな
何か問題があったら昔よりメーカーにケツ持ってこられるリスクが遥かにでかい今
安全基準をわざわざ落とした物を作ろうとはせんでしょ

380: 2018/11/02(金) 11:27:14.04
PCX150が出る前も、そんなこと言ってた奴がいたけどな。
自称「少し中の人」がホンダの国内での安全基準に適合しないから日本では絶対発売しないと。
まあ俺はPCXサイズの250なんて怖くて乗りたくないが。

381: 2018/11/02(金) 12:12:40.80
安全基準なんて関係ないよ
要は世界規模で見たマーケットの需要があるかないか
現在小排気量スクーターのメインマーケットは
東南アジア・インドなどの成長著しい新興国だけど
そういう国々では250ccクラスのバイクは税金や免許制度の関係で
ほとんどの国民が所有するのが現実的でない
もしそういった国々で問題がクリアになり
コンパクトな250ccスクーターの需要が出てきたら各メーカーも途端に作り出すよ
逆に今の日本でユーザーが何を求めても金にならないからメーカーは見向きもしない
悲しいけどこれが現実ね

384: 2018/11/02(金) 13:33:44.52
レインボーブリッジしか知らないな

385: 2018/11/02(金) 13:34:58.40
ツーリングを始めて知らない土地に行くと予定していた道路が
原2で走れないことが結構多くその上えらく遠回りを強いられるので
原2をあきらめて155にした

386: 2018/11/02(金) 13:56:38.25
良いんじゃん?
125より155のが走りも良いわけだし

389: 2018/11/02(金) 17:52:17.50
>>386
さすがに任意保険が3倍くらいになった、問題はそれくらい
あとは無理しなければそこそこ快適

387: 2018/11/02(金) 14:11:16.87
大阪なら新御堂が原一のみ通行禁止だよ。

402: 2018/11/03(土) 21:45:39.47
>>387
新御堂筋が原付2オッケーでほんとうに助かってる
あそこが白ナンバーじゃないとダメになったら原付2は卒業する

406: 2018/11/04(日) 13:41:25.92
>>402
じゃあ50に乗り換えるかもしれないということか

388: 2018/11/02(金) 14:42:58.11
250なら中央道や上信越道を快適に走れる?
さすがに150じゃ辛いよな

390: 2018/11/02(金) 19:15:10.23
>>388
そういう話になると快適に走るためには最低でも400は必要、いや600は必要だって奴が出てくるよ。

391: 2018/11/02(金) 19:19:47.93
第二東名が近く法定速度が120になるが、155や250より600クラスが丁度よい。

392: 2018/11/02(金) 19:52:30.53
TMAXかー

393: 2018/11/02(金) 22:41:00.43
マジェsで高速使って志賀草津行ったことあるが
高速ではミラーで見て車が来てなければ
遅いトラックをなんとか追い越せる
峠道では遅い軽すら抜けないw
150ぐらいではツーリングはストレスw

396: 2018/11/03(土) 00:24:23.44
>>393
175センチ68キロでの個人的な感想でしたw

399: 2018/11/03(土) 09:38:15.27
>>393
永井食堂よった?

394: 2018/11/02(金) 23:28:04.07
体重による

395: 2018/11/02(金) 23:51:16.79
170cc位で体重が50kg台なら快適

397: 2018/11/03(土) 04:03:16.62
流れ次第かな
第二東名高速道路あたりを走るのは嫌すぎる
70-90くらいで流す方が気持ちいい

398: 2018/11/03(土) 06:24:17.55
自分がmf06でツレがmf08のスクーターに乗ってるけど
富士スカイラインや林道上りに入ると
体重80キロ肥えのツレは自分について来れなかった
mf08は確か少し重くなってたからその影響もあったかもね

400: 2018/11/03(土) 20:12:00.62
永井食堂行くと遠回りになる
その時は渋峠超えて長野で蕎麦食べた

永井食堂よく聞くけど一度行って食べたが
んーーな感じw
家近くの飲み屋のモツ煮の方が美味いわw

401: 2018/11/03(土) 20:24:46.36
>>400
> 家近くの飲み屋のモツ煮の方が美味いわw
それな

403: 2018/11/03(土) 22:02:13.69
俺は永井食堂のもつとこんにゃくしか入ってないシンプル・イズ・ベストなのが好きだな
ニンジンとか大根とかゴボウとかゴチャゴチャ入ってるのは好きじゃない

404: 2018/11/04(日) 04:27:08.62
もつ煮込みは公営競技場(競馬・競輪・競艇・オート)の売店にあるのがうまいよ
食う人多いから大量に作ってる

408: 2018/11/04(日) 15:18:36.56
>>404
多摩川競艇場で牛炊食べたあとにビール飲みながら白と黒の串モツ食べるの最高♪
平和島競艇場のモツ煮込み定食も旨い

405: 2018/11/04(日) 10:36:19.56
そんな所行かないからわからない。
スレチだからこの話題やめようぜ。

407: 2018/11/04(日) 15:02:13.24
50なんか乗る奴おらん

409: 2018/11/04(日) 22:59:07.54
新人の頃に教育係の先輩に連れて行ってもらってモツ食ったな
たまには行ってみよう

410: 2018/11/05(月) 07:11:07.68
ギャンブルなんてしないからそんな所の話されてもな。

411: 2018/11/05(月) 08:09:21.48
賭けなくても良いのよ

412: 2018/11/05(月) 09:38:57.18
公営ギャンブルのメシはうまいよね。50円入場料払って競輪場に時折食いに行く。
たらふく食ったらちょっとレース場を冷やかしたりできるのもいい。車券はたまには買うが、
たまに買う位で勝てるような代物ではないので、全敗w

413: 2018/11/05(月) 14:44:25.99
原付きなんて嫌がらせにみえてまうで

414: 2018/11/05(月) 16:31:34.61
原一の50ccスクーターでパワフルなのはどっち?
ホンダの4ストDIO&タクト vs ヤマハ製造のの4ストジョグやビーノ
50ccだからそんなには違わないだろうけど
出来るだけ登板力がある方が欲しい。

415: 2018/11/05(月) 18:22:07.61
ZZじゃないかな

416: 2018/11/05(月) 19:08:33.71
4stディオってどっちだよと思いつつ両方論外か
軽さも考慮してタクト1択じゃないかなぁ

417: 2018/11/05(月) 22:09:44.23
50の4stはどれもかったるい

419: 2018/11/05(月) 22:53:14.39
スーパーチャージャーかターボのキットが出たら良いなぁ…と思ったが、免許があるのに何故30キロ制限や二段階右折をしないといけないのか?
原ニを買えば良いんだね。

420: 2018/11/06(火) 12:44:04.36
ほんと125サイズの250スクーター欲しいわ
バーグマンがもちっと小さかったらなぁ
別にもっと小型にしても高速大丈夫でしょ
pcxだって走ってるわけで

421: 2018/11/06(火) 13:50:16.09
フォルツァのMF10が乗りたくて中型自動二輪車取って、乗り出して約5年。

Tmax530が気になりだし、とりあえず大型自動二輪車免許取る為に学校通ってて今月中には取れそう。

フォルツァの動力性能以外は不満無いし、Tmaxはアレコレ維持費にお金掛かるようなので乗り換えに悩んでる。

買うならTmax530DXの新車を一括購入だけど。
大型自動二輪車免許取得は嫁に内緒だけどバレそうにないけど、135万円のバイク買うとなると内緒には買えそうもない。

フォルツァ手放すのも惜しく考え中。

422: 2018/11/06(火) 13:57:00.17
お金持ちだなー

424: 2018/11/06(火) 16:26:31.70
>>422
お金持ちではないです。
ボロい15年落ちの軽に乗ってますが、もう車はどうでも良くなり、バイクに掛けたいだけです。

免許が取れたらとりあえず試乗して、どうしても欲しくなったら買うかも。
フォルツァがそんなに手が掛からないバイクなんで、手の掛かるらしいTmaxに悩んでます。

423: 2018/11/06(火) 15:31:56.76
tmaxは高価すぎるわ
ノーマルで130、各種装備で150とかリッター並
車検切れになった不人気400スクでも探すかな

425: 2018/11/06(火) 16:43:34.89
欲しいときに手にいれる(買える)チャンスあるなら手にいれるべき(買うべき!)これは全てにいえる。

426: 2018/11/06(火) 17:09:42.26
tmax てハイオクなんでしょ?金持ちだなー
車検すら避けて軽二輪乗ってる自分には絶対無理だわ

427: 2018/11/06(火) 18:39:37.71
XMAX欲しい、TMAXもいいけど面倒くさくなる

428: 2018/11/06(火) 18:51:17.66
kmあたりコストがいくらか、とか考えちゃうから無理

429: 2018/11/06(火) 19:14:38.49
TMAX530の前期型所有のおいらが一言
前期型を2013年に購入して、早5年以上 車検も2回通し走行距離も65000になったが
ライトの白内障やら駆動系に爆弾抱えているけど整備も豆に行っている。
今だに現行型に負けない元気な走りをしております。
TMAX乗りには2種類いる。
足付かない・重いと直ぐに手放す奴
おいらの様にTMAXにハマって長く乗る奴

このスクーターは長く乗るのであるなら新車購入が吉
初期投資は高くつくが、長く乗ればこのスクーターの良さがわかるよ。
では!

430: 2018/11/06(火) 19:47:11.47
>>429
車重は今乗ってるフォルツァとそんなに変わらないから気にしてないんですけど、
脚付きは跨らせてもらっただけですが、フォルツァより少し脚付悪いなと。

白内障が嫌なので4型後期を中古で買うか、新車で買うか一時期悩みました。
駆動系の爆弾は構造上の欠陥ですよね。
フォルツァが手のかからない子なんで。自分のバイクも整備はマメにやってます。
乗り潰すつもりで買ったんで。
まあ免許取ってすぐには買わないかもしれないし、試乗して頭いっぱいになっちゃうかも。

431: 2018/11/06(火) 19:56:11.10
今250kg超えのネイキッドだから軽いのに憧れてしまう・・・
自転車のようにヒラヒラ扱いたい

432: 2018/11/06(火) 20:28:40.26
xadvはどう?

443: 2018/11/07(水) 08:16:47.88
>>432 車体実際に見てないけどデザインで無理かも。

433: 2018/11/06(火) 22:15:19.82
TMAX乗ってれがお金持ちを思うのはいかがなもんでしょうか。
もしかしたらその人はバイクオンリーかもしれません。まだ普通車1台に原付1台の方がそういう意味ではお金持ちです。
ハーレーやBMWやゴールドウィングも同じです。オンリーならまだ普通車1台に軽二輪クラスのバイク1台の方が全然お金持ちです。
公道で優雅に走ってる姿だけでは実際本当にその人はお金持ちなのかどうかなんてわからないのです。

434: 2018/11/06(火) 22:37:17.22
>>433
分かんねぇよなぁ。俺は原付二種に乗る時もマルケスモデルのフルフェイスとアルパインスターのジャケットを着てるから他に大型を持ってるライダーだと思われてるんだろうけど、ど底辺の貧乏ライダーだ。

442: 2018/11/07(水) 07:17:46.76
>>434
いや貴方は排気量を問わず安全に豊かなライダーだよ。

435: 2018/11/06(火) 23:25:13.90
つまりデカいバイクに乗ってる人の狙いはそこです。いかにも俺は凄くてお金持ちなんだぞといわんばかりの存在感を見せたいのです。
演出でもあります。でも実際はど底辺の貧乏ライダーだったというのは珍しくありません。

436: 2018/11/07(水) 00:00:25.41
ヤマハの3CTていうのが300ccの新三輪だそうだが自立するらしい
なかなかいいとは思うが300って車検いるよなあ250でいいのに

437: 2018/11/07(水) 00:55:06.89
tmaxじゃなくても車検ありのスクーターはブルジョア臭するけどなあ
走行マナーも紳士的な人がわりと多い気がする

448: 2018/11/07(水) 22:06:11.97
>>437
その位の排気量になると誰が乗っても自然と紳士的にならざるえないのです
だがその人が原付に乗り換えた途端一気にヤンチャに様変わりするはずです
車種や排気量によって気分が変わりますからね

450: 2018/11/07(水) 22:44:12.01
>>448
×ならざるえない
○ならざるを得ない

438: 2018/11/07(水) 03:18:29.02
流石にそれは少々違う気がする

439: 2018/11/07(水) 06:25:28.30
250と400と車検の壁がそうさせるのか

440: 2018/11/07(水) 06:31:55.64
250以上には確かにバカスクは少ないが、乗ってる人間の老害率も高いからなあ

441: 2018/11/07(水) 06:40:34.24
中古買って自分で整備したりユーザー車検やると全く違う
全部を店舗任せでやるとブルジョア的な金額を提示されて固まる

444: 2018/11/07(水) 16:33:40.73
X-ADV
変にスクーターへ拘り過ぎて本末転倒なコンセプトになる
収納は無いに等しいし走破性は軽二輪オフ未満、足付きも悪いし重い

445: 2018/11/07(水) 17:02:39.03
軽二輪オフってガチオフなんだからそれはしょうがない

446: 2018/11/07(水) 18:25:46.45
イキッテるハーレージジイとバカスクジジイ、ガキっぽさが残ってる分バカスクの方がみっともなく思える

どっちもなりたくはねーが

447: 2018/11/07(水) 19:20:11.60
わざわざ言いに来るほどか
可哀想に

454: 2018/11/08(木) 00:52:53.67
>>447
ここは便所に落書きする場所だぞ?
うんこついでなんだからいいだろ

449: 2018/11/07(水) 22:28:15.63
スクーターに限った事じゃないけど、うるさいバイクが大嫌い。
特にマフラーだけ替えて、うるさいくせに遅いヤツが最悪。
ユーロチャンバーつけてるガキや、バカスク共をみんな検挙しろ。

451: 2018/11/07(水) 23:20:41.00
>>449
俺が普段思ってる事を代表して言ってくれてどうも
だから俺のはノーマルマフラーだけど速いよ

457: 2018/11/08(木) 23:03:39.84
>>451
いじってるけど静かで速いってことかな。
うるさいのが嫌なのと永く乗りたいから、駆動系と足回りしかいじらない。
うるさいチャンバーのガキなんて、相手にならないね。

452: 2018/11/07(水) 23:22:43.54
ノーマル純正品だけどうるさくてすみません(´;ω;`)@2stレプリカ

453: 2018/11/08(木) 00:29:52.93
無問題

455: 2018/11/08(木) 01:39:40.71
ほんと何のスクーター選ぶかは、使い方と環境だと
自分は毎日の買い物+αなんで、自転車置き場に停められるサイズと新青梅と青梅走るからパワーそこそこ必要という事で、パッチャンプ80
軽いんでダッシュも良く、90ちょっとまで出ます

456: 2018/11/08(木) 22:13:45.66
自転車置き場にバイク止めてる人って可哀想
それが屋根付だろうが屋根無しだろうが
自転車はタイヤが大きいし軽いから当てられやすいんだよね
バイク乗りと違ってその辺は注意力散漫な奴が多いから当てても気付かない事がある
まして屋根無しで風がある時なんてバイクに倒れ掛かって簡単に傷を付けられる
俺は絶対自転車置き場にはバイクは止めない

458: 2018/11/09(金) 07:25:20.31
つまりチャンバーと駆動系変えてるガキには勝てないのか・・・

459: 2018/11/09(金) 09:18:48.10
スクーターで速いとか
その考えがどうも分からん
tmax乗ってるけど出足はスクーターだから
一瞬速いが、そこからが伸びない
高速でも何とか頑張って170ちょい

でも峠道は速い

460: 2018/11/09(金) 10:09:35.56
>>459
スクーター以外に乗る気が無いんで、峠道で遅くないTmaxに憧れて今大型免許行ってますわ。

250スクーター乗ってますが、Tmaxに乗り換えるかマジに悩み中。

462: 2018/11/09(金) 12:12:57.62
>>460
250は市街地や幹線道路なら十分だけど
峠道となると非力だからね
ツーリングも使いたいなら400以上は欲しい
Tmaxなら十分なパワーと楽しさを得られるよw

461: 2018/11/09(金) 10:59:52.99
俺が大型とったならNC750dctに行っちゃうな
予定ないけど

463: 2018/11/09(金) 14:10:24.20
シート下積載が多ければTMAX行くのにな

464: 2018/11/09(金) 14:45:27.96
現行は結構増えたよ

465: 2018/11/09(金) 16:22:02.85
しかし値段が倍以上だからな
普通にMT-07あたりに乗りそうな気がする

467: 2018/11/09(金) 18:29:42.38
>>465
文句なしで速いわなw
ただツーリングの事考えると
スクリーンあるなしは大きい

468: 2018/11/09(金) 18:32:42.08
ビグスクは重いんだよねぇ・・・
250ccは160kg台であって欲しいと思う。
400ccなんかは180kg台位じゃないと買う気も失せるw
現状でも400ccは車検有りが気にならない程の走りの違いを感じるのかな?

469: 2018/11/09(金) 19:25:21.76
現行400って何が残ってるの

470: 2018/11/09(金) 19:33:12.06
>>469

バグ400だね。

471: 2018/11/09(金) 21:20:15.07
なかなか250以下の良いスクーター出ないからミッション車買っちゃおうかな、、

472: 2018/11/09(金) 21:57:27.64
弄るならプーリーとかよりはインジェクションコントローラーや点火強化が良いかな

475: 2018/11/10(土) 07:00:02.32
>>472
ギア比は大事
点火系やったところで大して変わらんよ

473: 2018/11/09(金) 22:26:42.57
ティグラ168より魅力のあるスクーターはないな

486: 2018/11/11(日) 01:23:13.13
>>473
ティグラ乗りの方ですか?
もし良かったら、消耗品とかの交換サイクルとか教えてもらえますか?
また、駆動系だけ変えたりとかでの効果など分かりましたら教えてもらえませんか?
年式でいい悪いありますかね?

491: 2018/11/11(日) 15:20:11.91
>>486
まず質問だけどティグラのどこに魅力を感じたのかな?

492: 2018/11/11(日) 16:06:42.98
>>491
質問に質問で返す輩が乗っているところですかね

494: 2018/11/11(日) 18:38:08.19
>>492
お前には聞いてない
この部外者野郎が

495: 2018/11/11(日) 19:51:29.16
>>491
125サイズのコンパクトな車体に170ccのエンジンが載ってるところ。軽いし。

ただそれでももっとパワーは欲しいしフロント回りの安定感も欲しい。同じメーカーでいったらGーMAXに250のエンジンを積んだようなのがいいね。
国内メーカーではNMAXに250エンジンとか。
まー出ないだろうけど。ただ台湾メーカーならNMAXクラスの車体に200ccなら期待できるかも。過去にGーMAX200なんてのもあったわけだし。

以上、レーキン乗りでした。

502: 2018/11/11(日) 21:59:33.15
>>495
見た目で判断するな
手押しすればわかるが実際は見た目以上に重い
力あるないはほとんど関係なし
そもそもお前に聞いてない
この部外者野郎が

474: 2018/11/09(金) 22:43:10.34
ミッション車?

476: 2018/11/10(土) 10:19:20.64
ハイスピードプーリーキット入れたら別物になって嬉しかったわ。

477: 2018/11/10(土) 13:29:11.34
デルビGP1みたいな日本メーカーの250欲しいなぁ
スズキとか出さないかなぁ
ホンダとかヤマハは絶対出さないだろうし

478: 2018/11/10(土) 15:09:51.20
>>489
ジレラ ランナー200欲しい。
駆動系自分で直したらそんなに金か駆らないかなと考え中

479: 2018/11/10(土) 15:11:07.44
Tmaxは初期型か二型ぐらいで走行距離低めの車検整備付きで買えばたまに安めでいいのでてくる

480: 2018/11/10(土) 15:16:30.03
XMAXはどうなの?狙ってるんだけど

481: 2018/11/10(土) 16:55:39.65
出たばっかだから知らん

482: 2018/11/10(土) 18:33:28.01
250じゃ非力だからなぁ
通勤だけならpcx
燃費良いし

483: 2018/11/10(土) 22:41:15.76
PCXはいいバイクなのはわかってるんだけど
どうもあの形状のスクーターが好きじゃない

484: 2018/11/10(土) 22:52:44.19
>>483
ワイもや
フラットフロアで格好いいのが至高や
アドレス110や

485: 2018/11/11(日) 00:40:07.74
>>484
フラットフロアの存在は重要
俺はアドレスV125S

487: 2018/11/11(日) 08:54:20.85
この前PCXのトライクに乗ってる人を見た
60~70歳くらいの夫婦っぽかったけどあの歳でふたりで出かけるのも凄いと思った

488: 2018/11/11(日) 08:57:27.63
バイクの後ろに乗ってるのって退屈でも眠れないし、なにより怖いのにタンデムツーリングとかよく行くと思うわ。

489: 2018/11/11(日) 13:17:35.38
TMAXにYZF6Rのエンジン積んでクイックシフター入れた
MTスクーター作ってくれたら最&高なんだけど
前後連動ブレーキでも許す

実現は絶対しないだろうけど

493: 2018/11/11(日) 18:35:56.33
>>489
デカイ重い高い(値段)の悪3揃ってるのは需要ないなw
まぁもし仮にリッターオーバーのスクーターが
出たら気になるがw
買わんけど

496: 2018/11/11(日) 19:54:31.17
アドレスv125sは良いバイクだよな
もう少しデカなっても良いから200ccで出して欲しい
バーグマンは横幅デカすぎ

499: 2018/11/11(日) 20:29:02.89
>>496
だーかーらー!
PCXと幅変わんねーって何度言わせれば

506: 2018/11/12(月) 03:14:57.87
>>499
カタログで見ればどうせハンドル幅なんだろうけど、実際にケツの部分も同じなの?

497: 2018/11/11(日) 20:03:57.14
今日くらい暖かくなると普段見ないバイクが出てくるね
チャンバー入れたアクシス90なんて久しぶりに見た

498: 2018/11/11(日) 20:13:33.42
前カゴ+フラットフロア+大容量ガソリンタンク+大型リアキャリア
要はベンリィ250が欲しい

500: 2018/11/11(日) 20:50:04.95
今日は250ccのスクーターのリアタイヤを自分で交換した。
作業時間1時間半くらいで終わった。
今まで店でやってもらってたけど、ネットでタイヤ頼んで自分で
変えるのが一番安いわ。

501: 2018/11/11(日) 21:42:07.18
バーグマン乗ってる乗ってだいたい小太りのオッさんが多いよね

503: 2018/11/11(日) 22:00:55.00
>>501
バーグマン乗りに合ってる体系だな

505: 2018/11/12(月) 01:01:16.15
>>501
分かるわー
あれなんでだろうな
昨日街中で見たバーグマン乗りは獣人サンダーライガーみたいな人だったわ
前見た時もちっこい太めのおっさんだった

504: 2018/11/11(日) 22:16:32.11
ハンバーグマン

507: 2018/11/12(月) 07:28:17.94
部外者くんなんの役にも立たなくて草

508: 2018/11/12(月) 08:55:49.34
毎日乗るのに台湾とかないなぁ
日本メーカーならトラブルあっても
部品供給早いしね

509: 2018/11/12(月) 12:42:49.52
もし自分も1台しか置き場がなくて通勤利用がメインとなれば、高くても速いスクーターに乗る気がする

518: 2018/11/12(月) 22:13:01.50
>>509
それが今の俺
高くて速いスクーターに乗ってるよ

510: 2018/11/12(月) 13:26:55.23
マジェSがもう少し軽くて燃費よければ、俺はそれでいいんだがな。あれ、無駄に重いよ

511: 2018/11/12(月) 13:37:45.71
マジェSはNMAXとそう変わらないスペックなのにやたら重いね

512: 2018/11/12(月) 15:10:23.83
それを考えるとやっぱ改造ベースには空冷のシグナスだな

513: 2018/11/12(月) 16:55:47.44
見た目はカッコイイがMTバイクの操作に魅力を感じないからなぁ、、
幅が狭いのが最大の利点だけども
ジレラDNAみたいなスクーターバイク出ないよね

514: 2018/11/12(月) 18:34:43.89
チビで短足な俺はバーグマンしか選択肢がない

515: 2018/11/12(月) 20:14:11.67
俺はフュージョン

516: 2018/11/12(月) 20:39:18.05
お前ら本当にチビだな!
俺なんて高身長162cm股下69cmや!
余裕でPCX乗れるで!

517: 2018/11/12(月) 21:54:59.03
バーグマン自体を見たことが片手で数える程度しかない

519: 2018/11/13(火) 07:26:46.43
すごいね

520: 2018/11/13(火) 08:46:08.51
高いと言えばヤマハかBMか?
速いと言えばBM?
tmax乗ってる身としては今更キー穴あるのは‥
スマートキー便利だ

522: 2018/11/13(火) 13:12:18.27
>>520
たまにはSRV850も思い出して下さい。

521: 2018/11/13(火) 12:45:48.91
先週、スマートディオを買った。
今の所、ステッカーべたべた貼っただけ。
リアサスとプーリーは変えようと思う。

523: 2018/11/13(火) 13:33:30.90
スクーターって楽で移動には最高だよな
渋滞もなんのそのだし
しかしいかんせん200ccくらいの小さめスクーターが市場に無さすぎる

524: 2018/11/13(火) 17:34:31.96
足元フラットは大事。
ベクスター150ぐらいまでのサイズで、もっとパワーあるヤツ出ないかな。

525: 2018/11/13(火) 17:46:16.43
ヴェクスター150は本当に軽い、ちょっと大袈裟だけど、取り回しは50ccと大差なし
もうあのサイズの軽2輪は開発されないだろうな

526: 2018/11/13(火) 20:13:24.89
スズキもさっさとアド150出せばいいのにw
売れると思うけどなぁ
で、販売時の説明で
「高速道路は使用しないで下さい」
言えばおk

527: 2018/11/13(火) 21:38:03.25
150って実際どうなんだろう
高速走るには中途半端で怖そうだし
それなら250以上の方がいいな

528: 2018/11/13(火) 21:40:24.98
高速走るなら250買えばええ
スクーターがデカくて嫌ならMT乗れば良いし

529: 2018/11/13(火) 21:44:01.80
80km/hで巡行するならデカくて重くないと怖すぎて走れんわ

530: 2018/11/13(火) 22:21:41.62
自分の場合は高速は滅多に走らないから、その たまに乗る日 を犠牲にしても良いんだ
街中で小気味良く取り回しの良いベクスターのサイズで、もっと出だしも中間加速も良い馬力のあるエンジン搭載したのがほしい

仮にベクスター150が激速になる175ccカスタムキットなんかがあったら、それ組んでベクスター150に乗っても全然良いんだけどね

531: 2018/11/13(火) 23:04:43.99
お前ら国内メーカーに拘りすぎ、もっと視野を広げろ。
国内メーカーに拘る限り永遠に求めてるようなスクーターは出ないだろう。
でも求めてるのはお前らと同じ。バイクはやっぱコンパクトに限る、特にスクーターは。
コンパクトな150~200のスクーターが一番魅力的。TMAXがいいと思ってる人はスクーターの利点を全くわかってない。

532: 2018/11/13(火) 23:18:18.78
やっぱ乗るなら国産でしょ
海外のはデザインだけかな

533: 2018/11/13(火) 23:28:40.21
tmaxてかヤマハ系は足の置き場だけは良くわかってる

534: 2018/11/13(火) 23:38:41.88
自分は頻繁にポリタンや携行缶を載せるから、足元フラットが必須

535: 2018/11/14(水) 00:09:43.52
250で風圧気にならない程度にできるだけコンパクトにしたやつほしいな。
グリップしやすければなおよし

536: 2018/11/14(水) 01:33:41.23
結局2台持ちってのがベストになってしまう、、
250以上のツーリング用と125スク
でもこれは都内で車は持たないとかじゃないと中々厳しいよな
他に金かかる趣味がない独身貴族なら出来るが

537: 2018/11/14(水) 04:02:03.06
バーグマン180が出るってどんくらい信憑性あるんだw
125サイズで180出しらさすがスズ菌って感じだが

538: 2018/11/14(水) 07:07:14.89
足元フラットのスクーターって
ブレーキ強くかけると膝がハンドルにくっつくじゃんか
あれだけがやなんだよねー

539: 2018/11/14(水) 07:28:54.23
よほど脚長か乗り方がおかしい

540: 2018/11/14(水) 09:16:33.67
バーグマン180は規定路線らしい
ただアドV125的なサイズはあり得ない
今のバーグマン200をちょっとスリムにした程度か
がんばってもアド110くらいなサイズじゃねーの

541: 2018/11/14(水) 09:34:15.58
既定

542: 2018/11/14(水) 12:00:19.24
>がんばってもアド110くらいなサイズじゃねーの

180ならめちゃくちゃ小さいやん

543: 2018/11/14(水) 12:00:30.13
趣味性なら海外メーカーでもいいが
毎日乗るのに海外はないな
部品一つ1ヶ月待ちはあるからね

544: 2018/11/14(水) 12:07:54.32
パワーとコンパクト(すり抜け多用)で
バランス取れてるのはバーグマンなんだけど
実車見るとやっぱり大きい

548: 2018/11/14(水) 21:33:41.56
>>544
だったらティグラ168Rだな
渋滞や混み入った所を走り抜けるにはこいつが一番
バーグマンなんて屁だ
ティグラ168Rは都会型スクーター
バーグマンは郊外及び地方型スクーター

549: 2018/11/14(水) 23:50:16.59
>>548
だから海外メーカーは‥
品質は気にしてないが(壊れる時は国内でも壊れる)
壊れてからの修理がいかに早く出来るか
毎日乗る足だから部品入荷待ちで
待たされるのはキツイねぇ
ティグラ良いと思う
が、買わない

545: 2018/11/14(水) 13:13:10.23
スクは横幅が難点だよな
縦はタンデム想定したらしゃーないと思う
カウル剥いでスマートなの作れば良いのに

546: 2018/11/14(水) 13:16:54.43
いつになったら足下に鍵付きの合羽ケース付けるんですかね

547: 2018/11/14(水) 13:20:12.16
>>546
つ 箱

550: 2018/11/15(木) 01:00:14.38
ヤマハ、スズキ、ホンダであれば家から最寄りの各店に押して行ける。
出先で故障しても3メーカーなら…海外メーカーは絶望的。

551: 2018/11/15(木) 08:44:19.68
>>550
これに尽きる
アフターサービス出来んで販売してる店舗なんて嫌すぎる

552: 2018/11/15(木) 12:31:15.84
たしかに毎日乗るなら国内メーカーだな。俺が所有してるキムコは4年間1万キロで故障してないけど毎日乗る気にはならないな…。

553: 2018/11/15(木) 17:57:11.04
スズキが180出して好調ならヤマハ、ホンダも続く可能性あるな

554: 2018/11/15(木) 20:17:58.65
海外メーカーのネガな所は色々あるけど、修理依頼すら買った所以外簡単に見つからない
(≒受け付けてくれない)ところかな。SIMフリースマホみたいに使い捨て上等ってわけにもいかんし

555: 2018/11/15(木) 22:17:53.90
俺はやっぱり日本4メーカーを選ぶ
安心感が違うしパーツもすぐ揃う
あと中華バイクは安いけど最悪

556: 2018/11/15(木) 22:21:13.04
製品のバラツキが激し過ぎる
いいものと悪いものを分けると言う概念がない気すらする

557: 2018/11/15(木) 22:31:06.44
いい物があるなら以前よりマシになったのだろうか
鉄部は見る間に錆びゴム類はひび割れ塗装は剥がれる

558: 2018/11/15(木) 23:19:54.98
本当の事を言うと、ベクスター150でも少し大きいと思ってます。
アクシス90サイズで1名乗車でもいいから150ccオーバーのを出してほしいのが本音です。
街中の通勤快速に特化した感じになりますが、需要はあると思います。

560: 2018/11/16(金) 06:10:00.27
>>558
需要ないと思うのでボアアップで個人対応してください。

561: 2018/11/16(金) 09:29:39.88
>>558
ゼロじゃないから、ある
みたいな発達障害者みたいな論法

559: 2018/11/16(金) 02:48:45.02
150クラスでアドレス並みのサイズは
技術的に出来るんだろうと思う。
それでも大型サイズになる理由は
高速道路走行可能も原因の一つだろうね
高速道路も速度引き上げになりつつあるし
バランス保つためにますます大きくなるかも

もういっそうの事200未満まで原ニ規格に
した方がいいと思うの
高速走れなくなるが免許も取れやすいし
維持費も安くなるだろう
仕事ヒマで長文失礼

564: 2018/11/16(金) 15:39:01.17
>>559
第二東名や東北道や関越道が法定120になったら150クラスはかなり厳しい。
常に全開
250クラスでも常に全開って程ではないが、かなり余裕なくなる。
400~600クラスで精神的に余裕になってくる。

562: 2018/11/16(金) 11:53:45.83
極論書き込む奴が多いからな、ネットはw
一々反応するんでない

563: 2018/11/16(金) 15:28:14.39
反論してる方が頭悪そうで草

565: 2018/11/16(金) 17:24:39.48
走行車線を80~90で流していても煽られないようにならないと、メーカーも自主規制?忖度?するのかなぁ

566: 2018/11/16(金) 18:54:47.26
誰に忖度すんだよ

567: 2018/11/16(金) 21:24:08.44
>>566
桜のモンモンの方々だよ…いや、制服は普段来てないか、忖度する相手は

568: 2018/11/16(金) 21:44:01.34
高速道路の法定速度が上がれば
トラックの法定速度も上がる
ますます150クラスは走りづらくなる
現状で登坂車線がある上り坂で
150クラスは100k出る?

572: 2018/11/16(金) 22:18:17.12
>>568
大型トラックの90㎞リミッターはこれからも変わらないでしょ
150クラスは後ろをトコトコ着いていけばいいのでは?
爽快感はなさそうだけど

576: 2018/11/16(金) 22:47:14.89
>>572
まだまだ先の事だろうけど
法定120になればトラックも上がると思う
速度差でかえって危ない
トラックはリミッター上げればいいけど
150クラスは流れについていけるか?

569: 2018/11/16(金) 21:45:15.09
そのための登坂車線じゃないか

570: 2018/11/16(金) 22:06:53.20
原二ツーリング行くと毎回間違えて自動車専用道路に乗ってしまうので
仕方なくNMAX155にしたまあ任意保険は上がったけど気分は楽

571: 2018/11/16(金) 22:12:01.37
言い忘れたがナビのせいな
ちなみに高速はまだ乗ったことがないので登坂車線のとこで100kmでるかは不明
でも元気いいのでひょっとしたら出るかもと期待

573: 2018/11/16(金) 22:18:23.83
×km
○km/h

574: 2018/11/16(金) 22:18:53.07
みんな、180とか200買お

575: 2018/11/16(金) 22:26:31.04
155から180とか200くらいにしたら幸せになるだろうか?
今のとこ買ったばかりなのでしばらくは無理だけど

578: 2018/11/17(土) 00:09:22.10
>>575
まぁまだ出てもいないし気楽に待とう
155に飽きた頃丁度180~200が出てるかもしれんし

高速はそりゃ200cc近い方が楽っしょ
バーグマンみたいに

583: 2018/11/17(土) 00:48:22.93
>>578
そうだねまだ噂だけだし考えても仕方ないし今のを楽しみます
NMAXの前はずっとアドレスシリーズ乗り続けていたので
V150出たらなあと思ってた

577: 2018/11/16(金) 23:00:08.72
法定120?

579: 2018/11/17(土) 00:27:56.09
バーグマン乗ってる人が、高速主体なら250にすべきといってた

580: 2018/11/17(土) 00:44:03.92
ほんと使い方次第で選ぶスクーターが変わってくるなー
自分なんかはスクーターで高速なんて半年に1回あるかないかだし、二人乗りも滅多に無いから

581: 2018/11/17(土) 00:45:31.67
おれは3CTが出るまで待ちの姿勢

582: 2018/11/17(土) 00:47:33.39
住んでる地域にもよるだろ。
自分は保土ヶ谷バイパスの近くに住んでるから、しょっちゅう自専道を使うし、第三京浜も急いでいるときは使う。

592: 2018/11/17(土) 13:56:38.89
>>582
ご近所だな

593: 2018/11/17(土) 14:06:55.69
>>582
実家に行く時は保土ヶ谷バイパスを経由して八王子まで行き、八王子インターから中央高速に入ります。
以上

584: 2018/11/17(土) 01:11:55.93
欲しいスクーターも買えない奴って可哀想
見てると仕方なく妥協してる奴が多そうだな
ティグラ168は車重も軽いし俺の体重も軽いせいかまるで200に乗ってるような体感
やっぱティグラ168R最高!

585: 2018/11/17(土) 03:52:04.89
X MAXどーだろうか?ちょっこりとそこまでは
面白いのかなー

586: 2018/11/17(土) 03:57:03.18
>>585
パチンコ店にありそうな名前だから嫌だよ

587: 2018/11/17(土) 07:38:15.78
ちょっこりと、て何処の方言?

588: 2018/11/17(土) 09:49:16.08
MAX好きのヤマハ

589: 2018/11/17(土) 09:57:24.05
xmax良いけどデカすぎ
取り回しが難点
もっと小型にすりゃ良いのに

591: 2018/11/17(土) 13:36:53.06
>>589
そんなあなたにNMAX155

590: 2018/11/17(土) 12:04:06.95
↑国内メーカーじゃ無理
原二を乗るしかない

594: 2018/11/17(土) 14:22:45.44
神奈川県は125が不可能な道多いな。
保土ヶ谷バイパス
第三京浜
横浜新道の一部区間
首都高速
横浜横須賀道路
西湘バイパス
ターンパイク
箱根新道
真鶴道路【新道区間】
小田原厚木道路
横浜ベイブリッジの下道区間
逗葉新道
本町山中線【横須賀市内】
三浦縦貫道路

602: 2018/11/17(土) 19:35:35.48
>>594
>125が不可能な道
125cc限定なの?50ccは走れるの?

595: 2018/11/17(土) 14:33:49.69
125が不可能ってw

596: 2018/11/17(土) 16:51:03.97
>>595
つまり、そう言う事だ。

597: 2018/11/17(土) 18:15:05.89
知ってる道なら125で不便はないけどツーリング先の知らないとこで
ナビの指示でも突然乗れないのを発見代替路を探すがものすごく遠回り
てパターンが多かった

598: 2018/11/17(土) 18:20:37.90
あるある
ツーリング先で道に迷ったり面倒になった時
高速で帰るか・・・あ、大型でくれば良かったってなる

599: 2018/11/17(土) 18:58:53.51
道路に詳しくない人はとりあえず150cc以上のバイクに乗ってれば安心だな
それ以下だと間違って入るとやっかいだし
125cc以下だとその辺気を使いながら走らなければいけないから
まあ遠出した場合の話だけどね

600: 2018/11/17(土) 19:07:10.20
高速を多用するなら別だけど、そもそも日本の道路で大型に必要性を感じてる奴が馬鹿に見えてしょうがない
俺自体が無駄に持て余すのが嫌いっていうのもあるけど
まあお店や日本経済には貢献してるからザマー見ろってな感じだけどね(笑)

601: 2018/11/17(土) 19:21:12.34
まぁ大型乗りはあの加速を楽しんでるんですけどね
日本で

「俺はエンジン使いきる楽しみが好きなんだ」って言い分なら分かるけど、ホントみっともない言い分だわな

603: 2018/11/17(土) 19:41:48.41
高速を多用するなら別だけど、そもそも日本の道路で大型に必要性を感じてる奴が馬鹿に見えてしょうがない
俺自体が無駄に持て余すのが嫌いっていうのもあるけど
まあお店や日本経済には貢献してるからザマー見ろってな感じだけどね(笑)   

605: 2018/11/17(土) 20:16:11.06
>>603
いろいろ頑張ってください

604: 2018/11/17(土) 20:03:56.25
新たなコピペ荒らしの誕生である

606: 2018/11/17(土) 20:16:47.08
酸っぱい葡萄も苦労するな
一々言い訳とかほんと悲惨

607: 2018/11/17(土) 20:38:00.29
バイクなんて「見た目が好きだから買った」で充分なのになんで極端に必要性とかコスパとか細けえこと気にせにゃならんのだ しかも自分じゃなく他人の

608: 2018/11/17(土) 20:38:00.54
昔、原チャで横浜新道走ってたら、
いつの間にか第三京浜に乗ってしまい、
料金所でその旨話したら30円で出してもらった。

609: 2018/11/17(土) 20:42:11.11
>>608
車だったけど
いつの間にかってのはわかる

610: 2018/11/17(土) 21:01:35.21
3車線道路で一般道に降りるには、
右車線に車線変更しなければならない横浜新道。
いや、無理だろ。

611: 2018/11/17(土) 22:28:16.74
高速を多用するなら別だけど、そもそも日本の道路で大型に必要性を感じてる奴が馬鹿に見えてしょうがない
俺自体が無駄に持て余すのが嫌いっていうのもあるけど
まあお店や日本経済には貢献してるからザマー見ろってな感じだけどね(笑)     

612: 2018/11/17(土) 23:00:05.17
下道でもバイパスとか走るなら400はほしくない?

616: 2018/11/17(土) 23:45:48.44
>>612
全然欲しくない
400っていう中途半端なとこも好きになれない

613: 2018/11/17(土) 23:05:03.63
いや、スクなら200~250で十分

614: 2018/11/17(土) 23:19:42.17
いや、PCX150が全て
それ以上でもそれ以下でもない!

615: 2018/11/17(土) 23:22:50.28
150って一応高速乗れるってだけ、、

617: 2018/11/18(日) 00:07:14.03
高速乗るなんてめったにないし
普段通勤と街乗りだから125でも十分
せいぜい200か250かな
400なんて車検がめんどくさい

618: 2018/11/18(日) 00:07:26.54
バーグマン180が出たらみな乗り換えるのか
200より小型になりそうだしな

619: 2018/11/18(日) 00:12:08.01
トリシティ180があればなー
3CTはチョット大仰すぎる

620: 2018/11/18(日) 00:45:08.13
バーグマンという名前はやめて欲しいななんでこんな
ハンバーグみたいな名前にしたんだろうスズキって
やはり何かおかしいw

622: 2018/11/18(日) 01:45:49.82
>>620
わかる気がする笑笑 鈴木ってことなのかな?笑笑

621: 2018/11/18(日) 00:46:22.26
VARIO150、AEROX155 とかはアカンのか

623: 2018/11/18(日) 02:54:40.90
pcxもnmaxも155なんて作っておらんと最初から125と180の2種にしとけばよかったんだって

630: 2018/11/18(日) 14:39:23.53
>>623
じゃあ168に乗ってる俺はとりあえず幸せという事か
実際は170あるしね

636: 2018/11/19(月) 02:22:17.45
>>623
わかる!ほんとそー。

639: 2018/11/19(月) 12:16:25.19
>>623
日本市場はおまけで入れてくれてるだけだぞ
日本専用に作ったら大赤字ですわ

624: 2018/11/18(日) 03:34:02.84
大型なんて趣味の乗り物なんだから他人がとやかく言うことではないがな

625: 2018/11/18(日) 10:49:47.48
大型に限らず何乗ろうと他人にとやかく言われたくないな

626: 2018/11/18(日) 11:09:24.79
どーでも良いよね

627: 2018/11/18(日) 11:41:38.43
で、なに乗ってんの?

628: 2018/11/18(日) 11:49:17.64
チャリやろw

629: 2018/11/18(日) 12:17:16.92
大型コンプレックス拗らせた人が煽ってる…

631: 2018/11/18(日) 17:28:28.32
直線番長・・・SRV850

ツーリング主体・・・TMAX530、スカイウェイブ650、BMW・C650の2車種【sport・GT】

ゆったりツーリング・・・250スクーター全般

ちょっと高速乗るよ・・・PCX150、NMAX155、マジェスティーS、バーグマン200

下道オンリー・・・125スクーター全般

634: 2018/11/18(日) 20:01:26.27
>>631
バーグマン400は

632: 2018/11/18(日) 19:33:14.38
フォルツァのMF10乗ってるんですが、基本往復30キロの通勤使用。
燃費は29~30キロ前後。
気分転換でたまに山に走りに行くようになり
動力性能に不満で、TMAX530DXを新車で考えています。

640: 2018/11/19(月) 12:28:23.20
>>632
原二+tmaxがベストバランス
250は
通勤は車体大きく機動性悪し
ツーリングは高速や峠道などパワー不足
今じゃ250なんてどっちつかずの微妙な感じ
2台無理ならtmaxでいいんじゃない

649: 2018/11/19(月) 21:58:22.54
>>640
車無しならそれでいいんじゃねーの
でもどっちもスクーターで運転が飽きてくるよ

651: 2018/11/19(月) 23:04:46.49
>>649
スクーター好きが集まるスレでそれ言うか?

633: 2018/11/18(日) 19:38:23.54
168に乗ってるが下道オンリー
下道の方が全然楽しいし金もただだし
ちょっとでも高速なんて絶対使わねーぞ

635: 2018/11/18(日) 20:23:14.22
遠ければ行きはよくても帰りは高速使うだろ

637: 2018/11/19(月) 07:06:41.85
>>635
帰りも下道だ・・・

638: 2018/11/19(月) 11:31:46.29
>>637
すごいね笑
東京に帰るのだるいよ。下道だと…。

641: 2018/11/19(月) 12:39:40.97
いやそれならxmax一台で良いっしょw

642: 2018/11/19(月) 13:23:56.21
複数台を上手く回せる人には感心しちゃう
週末ライダーだから?どれかが放置気味になるよ

643: 2018/11/19(月) 14:33:14.25
いや、普通そうだよ
年間3000も走らないわけで

644: 2018/11/19(月) 15:17:32.24
ええ
原二スクーターのみで1万超えた

645: 2018/11/19(月) 16:05:59.41
使い方だろ。
俺も学生時代に家庭教師したり
大阪ー東京何回かやってる時は1年で2万キロ走ったけど今は5000いかん。

646: 2018/11/19(月) 17:07:38.98
スクーターとMT車複数持ちだけど、先月400ガンマのユーザー車検やって、2年で600キロだった

647: 2018/11/19(月) 21:25:28.91
>>646
色んな意味でスゴいね

648: 2018/11/19(月) 21:30:00.21
たまに走行距離400キロくらいで売りに出てるバイクあるけど複数台持ちの人がちょい乗りして飽きたやつだろうなとは思う

650: 2018/11/19(月) 22:36:23.82
>>648
親父が乗ってたビグスクは新車購入してから15年経っても2000キロ行って無かったよ

656: 2018/11/20(火) 01:53:59.35
>>648
それ試乗車上がりじゃない?

652: 2018/11/20(火) 00:10:37.27
運転飽きても良いんだよ
そもそもスクはその為に乗ってるわけじゃないしw
街乗りで楽したいだけで

運転自体楽しみたかったら普通にMT乗るでしょ

653: 2018/11/20(火) 00:21:20.03
飽きても乗れるのがスクーターだしな。
しかし都内XMax取り回し慣れてきた。
ホッとしてる

654: 2018/11/20(火) 00:50:57.02
スクーターでも普通に運転楽しめますが?

655: 2018/11/20(火) 01:49:21.66
そういう人もいるし

657: 2018/11/20(火) 02:00:03.36
買い物もツーリングも楽しいですがメンドクサイのが好きなら
MTの方をオススメ

658: 2018/11/20(火) 03:39:14.11
面倒ととるか楽しいととるかは人次第

659: 2018/11/20(火) 04:22:14.99
MTじゃないと楽しめないとか
乗り物の魅力ってそんな程度のもんか?
4輪より趣味度が高い2輪ってそういう層が多いよな
そのくせ走行距離少ないとか

660: 2018/11/20(火) 06:38:53.64
ATばっかり乗ってると
ごく稀に無性にMTに乗りたくなる事はあるね

661: 2018/11/20(火) 09:12:28.63
ツーリングはtmax
通勤は軽
家族用でミニバン

最近は軽からz125に乗り換え
ガッコンガッコン楽しい

663: 2018/11/20(火) 11:17:56.88
>>661
いいなー田舎に住みたい

662: 2018/11/20(火) 10:09:55.26
TMAXは運転楽しいやで

664: 2018/11/20(火) 11:39:41.28
田舎に住んだらスクーターには乗らないな
オフ車かSSで遊びまくりたいよ

665: 2018/11/20(火) 12:41:00.03
MT乗りたくなったらレンタルでもすりゃいい
車とスクで駐車場一杯

666: 2018/11/20(火) 13:02:18.03
650LX買ったらGSR250あんまり乗らなくなったけど、愛着あるから手放しづらい
250って本当に中途半端だよな

667: 2018/11/20(火) 15:20:57.54
メガスク重すぎだからXMAXやFORZAくらいの250が万能で良いと個人的に思う
そんな自分は45スカブ400リミテッド

668: 2018/11/20(火) 21:59:44.68
自分はそういうとこ住んだ事ないから分からないんだけど、皆さんは、いわゆる県営、市営の団地住みですよね?
駐輪場は、大丈夫なのですか?
団地って、ガキや学生、中途半端な大人、おじさん、おばさん達がいますよね?
バイクに悪戯されたりしないのでしょうか?

674: 2018/11/21(水) 04:31:31.22
>>668
バーカ!

669: 2018/11/20(火) 22:28:12.91
.古びた団地に住んでる者です。建物のすぐ前に駐車場がありそこに止めてます
バイクも建物の横の辺りに置き場があり止めてます。もちろん無料
移り住んで6年位立ちますが車もバイクもほとんどイタズラされた事はありません。
こういうの当たりって言うのでしょうか?

693: 2018/11/21(水) 19:23:01.98
>>669
ご丁寧にありがとうございます。
自分は、団地妻シリーズDVDをよく好んで見ます(知らんがな!)
半年ぐらい前に、いい感じの公園を見つけて、でもバイク止めるとこ無くて、直ぐ向かえの団地に勝手に止めてます
公園では、缶珈琲片手に、タバコを吹かしながら、ただただ団地妻をエロい目で見ています

694: 2018/11/21(水) 22:09:22.96
>>693
あなたはヘンリー塚本作品がお似合いですよ

696: 2018/11/21(水) 23:35:03.96
>>693
本物じゃねーかw

670: 2018/11/20(火) 23:46:12.07
言っちゃなんだけど民度低そうなイメージ

671: 2018/11/21(水) 01:31:02.01
自分は一軒家だけど、置き場が狭くてマジェスティsでギリギリ。
置き場所に困らない人が羨ましい。

672: 2018/11/21(水) 01:46:23.53
30坪ぐらい、庭をつぶして全面アスファルトの屋根付きガレージを作った
車3台、バイク7台でまだ余裕が結構ある
23区内住み

673: 2018/11/21(水) 02:32:52.75
街乗りでしか使わないのに125ccでは物足りなくなってきた、、
街中じゃそんなスピードだって出せないのにな

689: 2018/11/21(水) 18:23:47.45
>>673
分かるなぁ…トップスピードは現状で良いから、街中で多用する中間加速を上げたいんよねー
軽2輪にはしないで

700: 2018/11/22(木) 10:06:45.50
>>689
バイクショップANDYへどうぞ

675: 2018/11/21(水) 05:30:53.02
自分も含めてだけど、下層の人はちょっとでも自分は上だと思い込もうとして、
相手を下に下に見て、心を落ち着かせる。

冷静な自分もいて、惨めとか情けないとかわかってはいるんだけど。

676: 2018/11/21(水) 06:50:03.72
田舎なので普通に車4台は置けるけど
敷地内に18坪くらいの車庫兼倉庫を建ててる

677: 2018/11/21(水) 08:20:46.45
田舎に仕事さえあれば、今すぐにでも引っ越したい

684: 2018/11/21(水) 12:44:39.91
>>677
田舎は虫が多くてバイクは辛いよ

678: 2018/11/21(水) 08:24:05.64
田舎は経済基盤があってもそれだけでは生活が成立しない
田舎の生活に憧れるのはタダの「世間知らず」だな

都市部に住んでる人間が田舎へ行くと間違いなく逃げ戻るがオチ

681: 2018/11/21(水) 11:24:49.65
>>678
んなこたー知ってるだろ。大抵の人間は。

679: 2018/11/21(水) 08:57:35.71
都心でも近所にややこしい古株住んでるだけで引っ越したくなるけどな。

680: 2018/11/21(水) 09:23:31.69
そうだな、仕事があればというより生活できればに訂正

682: 2018/11/21(水) 12:07:41.84
地縁血縁関係がやたらと濃い
お互いに監視しあって噂話ばかりしてる
異端者は疎外されて有形無形の圧力がある

これくらいなら知ってる

683: 2018/11/21(水) 12:32:13.33
ド田舎に婿養子で入ったんだけど、地区の活動が頻繁。
清掃活動、同年代の会にほぼ強制参加、祭り時期になると煩い。
海が近く海岸保護の活動とかあるし。何年に一度か組長になると毎週何かしら用事が出来るよ。
年寄り多い地区だから、誰かが亡くなれば葬式出なきゃならないし。
田舎はウザい。同年代の会は強引に抜けたし、祭りも一切出ない。清掃活動とか出なきゃいけないのだけ出てる。

あと店が少ないから、足が無いと食うものにも困る。

685: 2018/11/21(水) 13:25:48.42
蛇がいないといいんだが無性に蛇が怖い

686: 2018/11/21(水) 13:26:43.68
スクーターみんな乗ってるかい?

687: 2018/11/21(水) 15:44:57.57
フォルツァmf10に乗って、梅田に行ってきた。

688: 2018/11/21(水) 16:40:27.60
>>687
お疲れ様です!
自分も夜二人乗り~~ スカラベオ250お出かけです

690: 2018/11/21(水) 18:55:03.55
都内だと窮屈だし田舎だと動物が突然現れそうだし、都内でも田舎でもないその中間位がベストなんだよ。
具体的に言えば都内周辺だと千葉埼玉神奈川辺りが一番無難かな。

691: 2018/11/21(水) 19:05:18.98
都内入ると原二スクーターだらけ
バイク人気ないとか信じられんほど沢山いて驚かされる

697: 2018/11/22(木) 01:02:30.14
>>691
まぁスクは多いんじゃない?
他のバイクがまったく売れてないだけで。
リターンライダーすらスク乗ってるし、田舎のヤンキーもスク乗りが多い。
多分女とタンデムしやすいからかと。
メーカー的には海外で売れてればOKって感じで国内はおまけ程度にしか考えてないよ。
対策もまったくしとらんし。

820: 2018/11/29(木) 08:56:05.19
>>691
そして乗ってるのがジジィだらけw
あっ?俺もだ\(◎o◎)/

692: 2018/11/21(水) 19:17:35.08
田舎は車が無いと生活できないと言うけど戦前とかはどうやって生活していたんだ?

695: 2018/11/21(水) 22:30:14.66
揚げ足とりマン?

698: 2018/11/22(木) 01:14:03.47
日本は貧民ふえてきてるからそのうち台湾みたくなる

699: 2018/11/22(木) 01:20:39.12
都内お金あってもクルマとまた違って
スクーター楽しいよ♫
移動のとき気分転換なる…まあ飲みがあるから
週二回しかオフィスに乗ってけないけど。
あとは電車かな。まあ電車でも15分なんだけどね。

702: 2018/11/22(木) 12:35:59.78
>>699
いろいろ田舎臭出てて笑ったわ

710: 2018/11/23(金) 02:27:27.34
>>699自営ですか?羨ましい泣
私もオフィスまで20分です。
ただ溜池にバイク停めるとこが遠いので仕方なくクルマ通勤マジだるいっす!

711: 2018/11/23(金) 02:28:36.78
>>710
溜池山王です…

701: 2018/11/22(木) 10:21:19.85
シルバーウイング600車検出してきた
不人気車だったからか、ついに絶版になってしまった
乗れる内は乗っておこう
お買い物兼日帰りツーリングに最適

703: 2018/11/22(木) 17:37:17.49
スクーターはバイクじゃねえ、とか言われてる俺等は
他人を嗤っちゃいかんと思う
それじゃアホ等と同じレベルになっちまうだろ

704: 2018/11/22(木) 18:38:37.54
スクーターもバイクだよ。
くだらないマウントとる奴は相手にしなくてよし

705: 2018/11/22(木) 21:09:16.41
スクーターはバイクじゃねぇって言ってる人間ほど大したことない奴。

706: 2018/11/22(木) 21:31:17.01
四輪でも昔はマニュアルでなければみたいな風潮があったな

707: 2018/11/22(木) 21:45:40.31
スク楽すぎて結局MTからまた戻ってきてしまう
小型の200ccでないかな

708: 2018/11/23(金) 00:36:52.55
400で多機能なのをホンダに期待する

709: 2018/11/23(金) 02:01:04.58
普通の道はスクーターでいいんじゃね
さすがに林道とかはMTしかないだろうが

728: 2018/11/23(金) 17:42:35.25
>>709
アドレス100は、林道だろうが砂利道だろうがどこでも走れたよ
原付スクーターはオフ車という言葉があるくらいだから

712: 2018/11/23(金) 04:08:24.76
髪の毛がぺったんこ
夏汗だらだらでそのあと人に会えない
冬寒すぎ

これが無きゃなー

713: 2018/11/23(金) 04:18:07.98
1㎜坊主で解決

714: 2018/11/23(金) 04:32:26.04
それやるとモテないというデメリットがでるでしょ

715: 2018/11/23(金) 07:06:06.83
決して都会ではないけれど、
最寄りの駅まで10分
職場まで5分
買い物に5分
海まで20分
山まで1時間
便利で手放せない
自賠責も5年で更新した

716: 2018/11/23(金) 08:16:42.35
モテる男は坊主でもハゲでもモテるし、モテない男はフサフサだろうがモテない

717: 2018/11/23(金) 08:19:33.68
モテ度は確実に落ちるから

718: 2018/11/23(金) 09:48:57.80
髪型で決まるもんなw
坊主でモテるって海老蔵並みに顔整ってないと無理

719: 2018/11/23(金) 09:52:17.22
坊主はともかく…禿がモテるはハードル高いでェ
体格は勿論、ファッションや各種センスに富んでないと無理ゲー

720: 2018/11/23(金) 09:53:32.02
坊主にしたとたん
友達が一気に減って
女にも全く持てなくなった
学校は恨むわ

722: 2018/11/23(金) 11:05:30.36
>>720
よかったな表面だけの付き合いの奴が選別できて

721: 2018/11/23(金) 10:29:34.86
250㏄こえるとスクーターが一気になくなり
MTだらけ
どうして?

723: 2018/11/23(金) 11:18:04.06
>>721

重い、燃費悪い、シート下のBOXが小さい、車検有り、で売れないからじゃない?

729: 2018/11/23(金) 18:27:30.73
>>721
そりゃ車と違ってバイクは遊びだからだよ
小排気量のスクはちょっとした買い物、通勤仕様だから

724: 2018/11/23(金) 12:30:32.60
ベンリィ200があれば

725: 2018/11/23(金) 13:32:24.61
アジアの連中がビクスク買うようになれば面白いの出てくると思う

726: 2018/11/23(金) 15:12:16.76
アジアと賃金格差一気になくなりそうなぐらい
ITのせいで国との差がないわ

727: 2018/11/23(金) 15:12:45.18
インド製のNAVI?とかいうのはどうなの?
メンテが面倒な感じで日本製買うべき?

730: 2018/11/23(金) 22:36:00.67
250超えるとMTだらけ
どうして?

スクーターなのにどうしてフロントを大きくとって
自転車のかごみたいにまえにも収納できるスペースつくらないんだろうな
後ろに丸い物体をあとからのせると相当かっこ悪い

733: 2018/11/24(土) 01:16:32.89
>>730
アジアの連中が赤んぼ積んだりして危ないから付けないんだろう

741: 2018/11/24(土) 19:10:34.02
>>730
ハンドル重くならないかい?

750: 2018/11/25(日) 08:16:04.56
>>741
重い荷物入れまくったら重いだろうね自転車と同じ

731: 2018/11/23(金) 23:54:05.89
一番魅力的なバイクは150~180クラスまでの原二サイズのスクーター
最終的に行き着くとこはこれだろ
ファミバイは使えないが長い目に見るとこの辺りが一番

742: 2018/11/24(土) 19:11:43.03
>>731
150と125の差はそこそこあるもの?
150と300とベスパどちらにするか迷ってる。
250はなくなりました~~

748: 2018/11/25(日) 01:57:46.40
>>742
250新古車探すといいよ。まだあると思う。
好きな色なかったら…仕方ない。所有バイク一台orタンデムする人なら300にしておいたほうがいいよ。

732: 2018/11/24(土) 01:13:22.53
原二サイズの200ccスクーターが最強だろ
海外にはあるわけで

734: 2018/11/24(土) 03:22:06.10
でも網の籠つけれるでしょう

735: 2018/11/24(土) 09:16:10.57
スクーター以上に実用的で楽な二輪は他にないな
スクーター最強!

736: 2018/11/24(土) 12:46:54.19
ジレラとかでルビみたいなやつ国産でも出して欲しい

738: 2018/11/24(土) 14:22:22.04
>>736
ほんまそれな

739: 2018/11/24(土) 15:25:52.58
>>736
国産だからこそ逆に出ない
どうしてもそれに乗りたかったら移住するしかない

737: 2018/11/24(土) 13:47:54.07
前かごの部分がでかくて
昭和の自転車みたいに後輪の横にもボックスみたいなのがついてるかんじでふくらんでて
収納も余るぐらいで

シールド標準装備で
手の部分のガードも標準

でデザインされたバイクが作られてないから
ノーマルで買うと使いずらい

740: 2018/11/24(土) 18:27:30.40
150から200くらいのスクは国産では無難なのに落ち着くな
川崎とか一発頑張ってくれないかな

743: 2018/11/24(土) 19:24:49.35
↑こう思ってる奴は相変わらずまだ多いからね

747: 2018/11/24(土) 23:27:39.53
>>743
どーいうこと?

744: 2018/11/24(土) 19:55:35.90
ここなら、わかる人いるかも
映画タクシーの冒頭スクーターのシーンでなんで

746: 2018/11/24(土) 20:28:58.35
>>744
あのシーンいいよね。

745: 2018/11/24(土) 20:14:01.99
>150から200くらいのスクは国産では無難なのに落ち着くな

まぁなーそこそこ売れないといけないもんな
しゃーないのか

749: 2018/11/25(日) 02:01:15.81
あー好きなの買えばいいんだけどね、理由つけるなら
ベスパは300も250150も車格が同じ。値段もめちゃ変わるわけでもない。重さもさほど変わらず!とにかく300でも軽いから!楽しんで悩んだね

751: 2018/11/25(日) 09:36:26.84
車格と重量が変わらなくても値段は50~70万円以上とバカ高い
そんな無駄に高価なだけの外車なんて売れる時代じゃない

763: 2018/11/26(月) 12:18:38.87
>>751
誰も売れると言ってないよ。その程度の価格で
キャンキャン言うなよ。趣味なんだから。

752: 2018/11/25(日) 13:17:57.44
国産のベスパ型作れば売れる

753: 2018/11/25(日) 13:39:43.30
>>752
国内メーカーでお洒落なデザインのスクーターって、50ccにはビーノとかあるけど、原2以上になると無いよね。
需要がなかったってことなんだろうけど、ピンクナンバー乗りが増えてきた今の時代だったらある程度売れそうなんだけどなぁ。

まぁ国内では若い女の子はまだ小型免許持ってない子多いし、海外ではそういうデザインは人気ないのかな?

754: 2018/11/25(日) 14:39:42.62
海外だとデルビみたいな250スクが人気っしょ
https://images.motofan.com/A/2/9/2/derbi-gp1-250-en-carretera_fs_23347.jpg

755: 2018/11/25(日) 15:23:41.56
べスパじゃなくてヴェスパだよ
ヴェスパの給油口の位置が気にくわん
安物によくある貧乏仕様のスクーターと変わらないからね
それとビーノとかジョーカーとかあの手のデザインは一番ダサいと思ってる
女の子狙いのデザインだからね

756: 2018/11/25(日) 17:18:02.35
俺はスクーターに乗ってるんじゃない、ヴェスパに乗ってるんだ!

757: 2018/11/25(日) 17:21:28.21
バーグマン200とPCXの中間くらいが理想よね

759: 2018/11/25(日) 19:17:16.57
というかPCXもNMAXも海外じゃ200で作ってるショップあるし
全然積めるでしょ

760: 2018/11/25(日) 20:49:37.25
かわいい125スクーターほんとに欲しい
昔のビーノ125のデザインじゃなくて今のビーノのデザインで125が欲しい。
シート下スペース拡大してVOXと融合しても良いと思う
ただシートの横開きは勘弁な

761: 2018/11/26(月) 00:18:22.37
ゆるキャンで125cc乗らないと出ないだろうな

762: 2018/11/26(月) 01:22:49.42
えーバイクまでゆるキャンだのみかよ
ばくおんじゃあかんのか

764: 2018/11/26(月) 15:32:10.87
RZのエンジンが載ってるカブYouTubeで見たな

765: 2018/11/26(月) 16:22:11.82
海外だと面白カスタム多すぎ
だいたい125スクに200とか積んで飛ばしてるな

766: 2018/11/26(月) 17:09:18.59
>>765
ゆるキャンって漫画があるんだね…漫画読まないから知らなかった…ちょっと読んで…
みてみる…

768: 2018/11/27(火) 03:28:33.30
>>766
ネットに動画も転がってるからオススメだぜ。面白い。

俺もバイクにテント、折り畳みイス&テーブル、バーナー、調理器具積んでソロキャンするからさ。
夏でも冬でも。

769: 2018/11/27(火) 04:04:41.53
>>768
僕も普段クルマですがバイクで一度キャンプ経験あります。。。 来週タイ人の友達とプーケットで夜から早朝キャンしてきますよ♫♫

アニメもあるんですね観てみますありがとう

770: 2018/11/27(火) 19:56:29.16
>>769
タイ良いな~楽しんで!

774: 2018/11/28(水) 08:07:44.29
>>770
ありがとうございます。いつもバンコクチェンマイなので…今回は自然でのんびりしてきます。あついけど…

767: 2018/11/26(月) 21:41:41.29
動画でアド125のスーチャ仕様とかあったな

771: 2018/11/27(火) 23:02:13.16
スクーターのタイヤ交換の安いところ
教えてください。横浜でね。

772: 2018/11/28(水) 07:28:21.19
>>771
自分でやれば安いよ。
俺はいつもネットで安く買い、自分で変えてる。
タイヤレバーセット揃えても、すぐ元取れる。

773: 2018/11/28(水) 07:29:25.02
大阪まで来たら500円でやったるよ

775: 2018/11/28(水) 20:15:30.30
なんだかんだ言ってスクーターは楽だわ
今125cc乗ってるがバーグマン180が出たら速攻買うわ
高速使ってツーリングしてみたい

776: 2018/11/28(水) 20:23:44.19
180じゃ高速きつそう
大型トラックとかに煽られて
二度と高速乗るかってなり
180買った意味って・・・になる

778: 2018/11/28(水) 20:48:24.80
>>776
お前、5年前から来たのか?
現代では150スクがバカ売れなんだぜ。

779: 2018/11/28(水) 20:54:57.55
>>778
高速目当てじゃないだろ?

780: 2018/11/28(水) 21:01:23.24
>>779
高速乗らない奴がなんで150なんて買うんだ?
動力性能なんてピンクナンバーと大差ないぞ

784: 2018/11/28(水) 21:49:25.21
>>781
>>776の書き込みは別にツーリング限定の話ではないな
「なんかの極」ってなんだ?
いつもの事だが「高速は非常用」とか書く奴は日頃どんな非常事態に遭っているんだ?

785: 2018/11/28(水) 21:51:45.07
>>784
>高速使ってツーリングしてみたい
ツーリングって読めないのかな?

>>何かの際
「なんかの極」ってなんだ?

半島へお帰りください

792: 2018/11/28(水) 22:07:56.63
>>776はツーリング限定の話で、ツーリング以外ならそんな事は起こらないから大丈夫と言うことか。
はいはい。

777: 2018/11/28(水) 20:24:58.49
バーグマンストリートの外見で180なら絶対買う

781: 2018/11/28(水) 21:07:36.11
高速使ってツーリングしたいからで買ったのか?って言ってるんだけど?
何かの際に一応高速乗れるから150にしたとは違うんだぞ?

783: 2018/11/28(水) 21:43:32.46
バイパス利用が主で高速はおまけでしょ

786: 2018/11/28(水) 21:55:39.55
煽ろうと思ってしゃしゃり出てきて
バカ晒す
一番恥ずかしいパターンのやつ(大草原

787: 2018/11/28(水) 21:56:00.69
答えられなくなったらしい

790: 2018/11/28(水) 22:03:43.23
>>787
答えられてないのお前だけど?

>>788
頭大丈夫?
>高速使ってツーリングしてみたい
って言ってるんだから、その時にって意味だけど?
ツーリングじゃない時に使った場合でもあり得るけど
そういうことじゃないんで

788: 2018/11/28(水) 21:59:11.61
ツーリングだとトラックに煽られるけど
ツーリングでなければ煽られないって不思議な乗り物ですねw

789: 2018/11/28(水) 22:01:03.96
このスレやべーな
日本語通じてない

791: 2018/11/28(水) 22:05:48.41
スクーター好きだけど値段が高いorz
仕方なく250ccのMT乗ってる
メットイン広くて羨ましいわ

793: 2018/11/28(水) 22:10:25.33
マジェsだけど、ツーリングで高速乗る事を考慮して買ったけど…
まぁ、何時間も高速乗るつもりはないんだけどね。
比較的近距離しか想定していないから。

794: 2018/11/28(水) 22:11:47.30
高速乗れる免許持ってないゴミが騒いでるな
想像力なさすぎね?

795: 2018/11/28(水) 22:18:37.66
今年モデルのPCX乗ってるけど次はフォルツァにしようかな

796: 2018/11/28(水) 22:22:40.59
150でも三車線ある高速なら問題ない
二車線だとパワー不足を感じる
ただし三車線あっても一番右側から分岐するような場合は辛い

797: 2018/11/28(水) 22:45:34.98
サブでマジェsだが高速は基本乗らないねぇ
ツーリングで急用とか帰り雨とかなら
考えるけど基本下道オンリー
高速でトラックすら抜けない
いや抜けるんだけど追越車線へ行くのが怖いw

798: 2018/11/28(水) 22:48:24.12
>>797
横浜新道とか西湘バイパスを抜けられるだけでも価値あるよな

799: 2018/11/28(水) 22:50:14.56
>>798
おお
分かってるぅw

800: 2018/11/28(水) 23:19:10.95
あと圏央道と新湘南バイパスもね

801: 2018/11/28(水) 23:39:13.38
圏央道は結構ハイペースで流れてる時あるよ

802: 2018/11/28(水) 23:48:32.17
圏央道は狭く混んでいて流れ早めの感じ
あんまり大きな声で言えないが
左側走っていても後方から速い子来たら
ウインカー出して路肩に大きくそれるw
圏央道って路肩狭いイメージだったような?
まぁメインでは余裕で流れに乗れるから
いいんだけどマジェだと高速は気を使うw

803: 2018/11/28(水) 23:54:18.10
基本乗らないといいながら、しっかり乗ってるじゃねえか。

804: 2018/11/29(木) 00:04:16.41
マジェ買って3年ぐらい経つからね
購入始めはそこそこ高速使ったよ
でもここ最近(1年ぐらい)は全然

805: 2018/11/29(木) 00:09:58.69
高速の速度制限が120km/hになったら150ccは凄く邪魔だろうな

809: 2018/11/29(木) 00:32:01.82
>>805
制限120でも実際は120+α
捕まらないだろう+20と勝手に考えて
流れが速い時は140~150ぐらい
とてもじゃないがマジェでは無理w

823: 2018/11/29(木) 12:13:38.24
>>805
まあ、全開でもスピード違反で捕まる事はないと言うメリットはあるがな。

806: 2018/11/29(木) 00:18:00.36
というか今だって120キロで走ってるじゃん

807: 2018/11/29(木) 00:19:21.90
140で走るようになるってことだよ

808: 2018/11/29(木) 00:21:42.34
んなこと気にしてる奴なんかいないだろ
80km/h制限と100km/h制限でも流れてる速度なんか変わらんし

810: 2018/11/29(木) 00:43:58.45
そんなん250でも無理だわ

811: 2018/11/29(木) 00:48:26.14
そういう事やりたい人のために400ccオーバーのスクーターがあるんでしょ

812: 2018/11/29(木) 01:00:32.80
どっちにせよマジェSくんはビビりすぎ

813: 2018/11/29(木) 01:19:45.51
400オーバーのスクなんて旨味ゼロやんw
やっぱ小型の200ccが最強
街乗り良し高速良し
国産で出せや

815: 2018/11/29(木) 01:54:38.04
>>813
バーグマンはまだ大きい?
まぁここで噂されてる180ccが現実になるか?

814: 2018/11/29(木) 01:24:25.95
DUKE690よりスクーター250の方が少し重い…
もともと軽いので安全運転する方だから
どちらに乗ろうと首都高や高速1時間くらいなら
どーってことないけどな。

816: 2018/11/29(木) 02:04:05.53
高速120になったとしても80くらいでチンタラ走る車は
今とかわらずいるよそんなのに付いて行け

817: 2018/11/29(木) 02:46:46.95
アドレスにバーグマンの200エンジンをスワップするのを真面目に検討中

818: 2018/11/29(木) 07:27:13.02
シグナスにマジェ250とか散々見てきたけど
メットインスペース減るしエンジン周りだけ横幅デカくてイマイチだったわ
アドレスでやっても同じようになりそう

819: 2018/11/29(木) 08:53:40.10
スカイウェイブ650欲しくてたまらん。初めて乗ったときの安定性に衝撃受けたわ。

821: 2018/11/29(木) 09:04:42.11
>>819
あんなん欲しいんかい?野暮たくないかい?

822: 2018/11/29(木) 11:48:38.34
>>819
教習所で初めて乗った時に全く同じ事思って新車頼んだ。
新規生産はしてないから、今出回ってるのはけたら終わりだとさ。
2020年規制に対応するかは微妙?

824: 2018/11/29(木) 12:29:25.72
下道オンリーなのに軽二輪クラスのスクーターに乗ってます
贅沢なのかな

825: 2018/11/29(木) 14:06:13.40
>>824
ええんでないなかい?流れの早い、長い登り坂だと「あと少し排気量があれば…」と
いつも思う原二乗りの俺

826: 2018/11/29(木) 16:09:25.96
XMAXがちょうど良いと思えるようになってきた

835: 2018/11/30(金) 00:44:44.70
>>826
都内毎日あちこちだったとしたら
想像するとどんな感じでしょうか?
迷ってる125のブログから買い替え…
ベスパ250は経験済み。

827: 2018/11/29(木) 18:09:50.26
軽二輪クラスって任意保険以外は思ったより経費かからんし
制限なしで無理をしないで乗れるクラスだからもっとうまく売れば
儲かったかもしれんのに衰退してるな

828: 2018/11/29(木) 18:48:33.88
>>827
違う、上手く行き過ぎてバカにも目を付けられた
バカがスパトラとかです騒音まき散らすわ、
歩行者が通れないくらい歩道に路駐するわで二輪の駐禁取り締まりが強化
駐禁嫌った人が原付から自転車にシフト
バイクメーカー販売台数大幅減、バイク屋売上減
雇用とか税金、自賠責など日本経済に大きなマイナス

メーカーもバカスクみたいなのが復活するのは望んでないだろ

829: 2018/11/29(木) 19:35:39.64
>>828
今でも「それ系」のバカの乗るスクを見掛ける時がある
流石にボロボロだが未だにあんなのに乗り続けているのが不思議

830: 2018/11/29(木) 21:15:17.60
ビクスクの最高傑作はジェンマだよな

833: 2018/11/29(木) 23:02:22.79
>>830
デザインだけは最高傑作かもね

831: 2018/11/29(木) 22:10:12.67
スカブとかの400スクーターはそこそこ速くて良いんだけどあまり人気ない

832: 2018/11/29(木) 22:31:15.72
>>831
車検かな?
足としてのスクーターなら少しでも手続きとか
面倒な事減らしたいのかも

834: 2018/11/30(金) 00:29:26.54
国内メーカーの現行モデルのスクーターで黄色ナンバーのモデルとかってないのよ…ね?

838: 2018/11/30(金) 07:23:06.47
>>834
ない
昔は50ccを1ランク上にサイズアップさせた80cc~100ccが多かったけど
今は125ccから落として110ccとかがあるぐらいで50~90になると絶滅寸前

836: 2018/11/30(金) 00:48:02.04
XMAX走りは良いけどデカいよ

837: 2018/11/30(金) 04:39:17.30
>>836
早いレスありがとう…
ベスパ250か300新車かしてみます。
スカラベオ250もちと考えてるけど古すぎかな。

839: 2018/11/30(金) 08:06:53.11
良く高速使ってツーリングするけど、90km/hで走っていても煽られたことない。みんな勝手に抜いていくし。なんの問題もない。

840: 2018/11/30(金) 09:21:45.05
>>839
俺も気にしたことない…

842: 2018/11/30(金) 14:42:55.60
>>839
走行車線を大型の流れに任せてまったり走るのも良いよね
めちゃくちゃ燃費良くなるし

841: 2018/11/30(金) 11:12:44.43
走行車線で煽ってくるやつはあまりいないけどたまにいる。

843: 2018/11/30(金) 17:52:44.83
疲れた~
大型トラック見つけてペースカーにしよ~

体力回復!
行くぜ全開走行追い越し車線!!!

帰り
大型トラックのテールランプ大好き・・・

844: 2018/11/30(金) 18:39:57.45
一車線区間で先頭になった時にの絶望感
風が強いとどうにもならない

848: 2018/11/30(金) 23:15:47.89
>>844
あるある

845: 2018/11/30(金) 19:29:11.00
246の一車線区間とか高速なんかより余程怖いな

849: 2018/11/30(金) 23:16:17.29
>>845
青山通りの方しかよくわからんが
どの辺りだい?

851: 2018/11/30(金) 23:35:17.89
>>849
神奈川の山北町の辺りとか

863: 2018/12/01(土) 12:49:33.23
>>845
じゅんいちくんもうしなないでってヤツか?

846: 2018/11/30(金) 20:07:13.99
皆さんの事を、代弁しているかの様な映画あったよ!
「みなさん、さようなら」って言う、団地映画!最高でしたよ!
あんな事やこんな事、あんな凄い事から、えっ?!そんな事までッ!!
キャストも結構豪華だったよ、主演濱田岳、倉科カナ、圭ちゃん、寧々ちゃん、波瑠、ベンガルさんなど、
団地住みは、変わり者が多いいなぁ

847: 2018/11/30(金) 22:21:24.63
https://youtu.be/I9pUpsDjzxY


TMAX530でドリフトするなよ。
お前ら

850: 2018/11/30(金) 23:33:54.55
結局スクになってしまう
MTより圧倒的にタンデムもしやすいしな
本当は二台持ちしたいが

858: 2018/12/01(土) 06:30:49.54
>>850たしかに
タンデムはスクーターだね。
一人だけ大型バイクしてる

852: 2018/12/01(土) 00:58:22.97
シグナス辺りでも詰まってしまう朝と夕方の渋滞をスイスイ前に出て行けるためにパッソルをチョイス。
流れ出してもチャンプ80のエンジンに換装してるから90キロ出る。

857: 2018/12/01(土) 04:45:51.50
>>852
30キロしか走らんだろ
150キロにしてくれたらいいんだが
100はほしい
帰ってこれない

853: 2018/12/01(土) 01:19:28.21
免許取り立ての頃、いきなりギア付きがこわいのでMF08フォルツァに乗る

あまりの静かさ楽さに飽きてルネッサを買う

MT楽しいんだけど、それ以外の全てにおいてフォルツァが優れていたと知る

MF10フォルツァ納車!←new!

おじさんとでも何とでも呼んでくれ、フォルツァ最高だw

854: 2018/12/01(土) 02:58:57.54
マジェスティ最高だったぜ

855: 2018/12/01(土) 03:21:02.03
MT車も好きなんだけど、チェーンのガチャガチャ音を聞く度に萎える。

856: 2018/12/01(土) 03:54:19.14
チェーンはメンテめんどいし、汚いし…。

859: 2018/12/01(土) 09:55:51.07
MTは楽しいかもしれないが不便でかったるい
ATはつまらないが便利で楽
俺はAT派

860: 2018/12/01(土) 11:22:43.69
スクーターは超快適でどこまででも行きたくなるわ

ナビ、ハンカバ、グリップヒーター、iPod shuffle、スクリーン、アクセルのヘラでさらに快適

シートヒーター、ひざに防寒毛布?も欲しいところ

他に快適装備着けてる人いれば教えて

865: 2018/12/01(土) 13:18:37.16
>>860
快適そうだね~何乗ってるの?

868: 2018/12/01(土) 14:41:04.27
>>860
電熱で寒いのは解決。

869: 2018/12/01(土) 14:49:03.25
>>860
ゲルザブは?

898: 2018/12/03(月) 02:02:40.88
>>860
ワークマン辺りでネックウォーマーとインナーキャップ買うと顔まで快適
ネックウォーマーは耳あてにもなるし 鼻から首まで覆えるから超便利

861: 2018/12/01(土) 11:37:23.72
車を持ってないのでスクーターに依存してるわ
こんなに経済性も高くて便利なのはスクーターしかない
もちろんおっさん仕様のロンスク&リヤボックス

862: 2018/12/01(土) 12:17:34.31
クルマあるけど全然乗ってないw スクータ楽しすぎてデカいバイク買えない。

864: 2018/12/01(土) 13:15:08.51
初めてかったMTに愛着あって手放せない
普段はビッグスクーターばっかり乗ってる

867: 2018/12/01(土) 14:31:03.81
>>864
いいじゃん♫
俺もMT大型維持と スクーターは250
クルマは子供の送り迎えだけに利用で俺は持ってない。。。風邪ひいたときは俺も助かってるけど
運転は都内あんまり好きじゃない。

866: 2018/12/01(土) 13:55:40.17
車プラス125~250スクが最強
金があればMT一台追加したいが独身者じゃないと現実問題無理

870: 2018/12/01(土) 15:44:25.71
バイク金かかりすぎていやだわ
電車通勤がいい。0円

871: 2018/12/01(土) 17:20:20.35
今どきビッグスクーター何か乗ってられるか!
恥ずかしいわ!

873: 2018/12/01(土) 17:54:47.62
>>871
違う形にしたら?
おれもビッグスクーターは嫌というより大きいから乗らないなー

872: 2018/12/01(土) 17:24:33.95
近所のショッピングモールをはしごすると便利過ぎ

874: 2018/12/01(土) 17:55:04.19
今時ビッグスクーターなんてダサいな。
XMAXみたいなスタイルなら例外だが、和式便所スタイルはホントダサく見える
それだったらミドルスクーターの方が全然カッコ良く見える

875: 2018/12/01(土) 18:09:54.08
>>874
まあまあ乗ってる人もいるから…そこは…

876: 2018/12/01(土) 18:32:36.26
Ninja900&スカブ400乗りの俺の悪口を言っている奴がいるなw

878: 2018/12/01(土) 22:29:59.44
>>876
その組み合わせ、頭悪そう

885: 2018/12/02(日) 03:17:49.79
>>878
そーいうストレス発散やめなさい…

892: 2018/12/02(日) 14:48:56.27
>>885
中古の軽でもいいから車くらい買えよ

879: 2018/12/01(土) 23:10:01.96
現行のバーグ400はともかくひとつ前のスカブ400は好きだな
足つきの良さと圧倒的収納と250より当然余裕がある
軽自動車でいいじゃんという意見もあるが軽の方が圧倒的に高いし置き場所がなければ
駐車場代もいる。
ビッグスクーターってある意味あらゆる義務感から解放されてるんだよな
林道走らなきゃとか、峠走ってタイヤの端まで使い切るとか、すり抜け番長であらねばとか
そういうのは乗ってるときは楽しいけど、鬱の種でもある
つまり「しばらく峠行ってねー、しばらく林道行ってねー」とか

880: 2018/12/01(土) 23:30:59.21
タンデマーに限っては加速が滑らかで変速ショックがなくて
シートが大きいビクスクが最高って言うんだよね

881: 2018/12/02(日) 00:11:26.98
小マジェのタンデムシートが一番いいらしい(俺の乗ったバイク&スクーター調べ)

882: 2018/12/02(日) 00:12:19.84
個人的にホンダのsh150iを日本正規販売して欲しい
マジェスティSには満足してるけど大径で燃費の良いフラットフロアタイプ欲しい

883: 2018/12/02(日) 00:19:41.44
>>882
キムコのターセリーで我慢してください。
ホンダは125のSH-MODEで一回コケてるので…そっとしておいてください…。

923: 2018/12/06(木) 00:31:18.02
>>882
今sh-modeの直進安定性が快適すぎて買い換えられない状態
sh150iを販売してくれれば即予約だわ

884: 2018/12/02(日) 01:08:45.08
まぁバーグマンストリートに180cc乗っけたバーグマン180を待とうぜ

886: 2018/12/02(日) 10:04:31.93
昔、フリーウェイとかフュージョン見た時は、足が悪い人用の福祉用?バイクだと思ってたな

その後ビグスクブームが到来し、ロンホイ、LED1000発、フルメッキ、原色カウル、爆音スピーカー6発、下痢便マフラー等で社会問題となり、ブームは終焉
世間はオツムが悪い者の乗り物だとわかったわけ
だいたい真っ白カウルとかどう見ても幼児の排便訓練用のオマルだよな
百歩譲っても和式便器
あれは相当恥ずかしいぞ
乗ってる奴はチンチンクリンのハゲ頭だったりする
バイク用品店に下痢便音を轟かせて入ってくるが、靴が汚いし、鼻毛も14本ぐらい出てる
年金とか健康保険とか絶対払ってなさそう

887: 2018/12/02(日) 10:14:48.28
ビグスクをディスってるつもりだろうけど
スクーター全般をディスる事になってる事に気付いていないんだろうなあ

888: 2018/12/02(日) 10:20:40.01
ビグスクや250トラッカーが流行ってた頃の雑誌がまだ家に置いてあるが
その頃の雑誌をなんかのひょうしでこの前パラパラめくったら日本がまだまだ元気だった頃で
なんか切なくなったね。少子化はここまで国の活力を奪うのかと

889: 2018/12/02(日) 11:23:11.75
少子化は自民党のお陰だからな
就職氷河期に中国に技術提供しまくったからな

890: 2018/12/02(日) 13:04:12.79
じゃあアジア諸国や世界の先進国は自民党だらけだなw

896: 2018/12/02(日) 19:13:46.08
>>890
だからベトナム人とかが研修生とかで来てるじゃねーか
労働環境に絶望して帰っていってるがな

891: 2018/12/02(日) 14:01:50.04
く、くだらない・・・

893: 2018/12/02(日) 16:33:41.44
車は乗らな過ぎてバッテリー上がりで手放したスクーター最高

894: 2018/12/02(日) 17:20:00.37
↑何乗ってるの?

895: 2018/12/02(日) 19:13:32.69
R32もあるが、ほとんどスクで間に合うのが現状
というか、距離がいかなくて良いようにスクがある

897: 2018/12/02(日) 19:21:48.32
恥ずかしくて言えないようなバイクじゃスルーしたくなるよな
わかるわかる

899: 2018/12/03(月) 10:08:11.05
なーに言ってんだよっ、ペシッ
(お前のハゲた頭を叩く)

900: 2018/12/03(月) 11:17:33.01
ジェニーゴーゴーかよ

901: 2018/12/03(月) 11:33:07.25
スクーターって、冬場はやっぱり足元の寒さはマシなの?

903: 2018/12/03(月) 12:20:35.33
>>901
そりゃもう ダンチィッ

902: 2018/12/03(月) 12:07:27.62
兄から50の原付

904: 2018/12/03(月) 12:41:34.23
東京ラブストーリー

905: 2018/12/03(月) 15:16:17.55
コタツみたいなやつ付けてみたい

906: 2018/12/03(月) 15:24:31.78
あれはいいものだ

907: 2018/12/03(月) 17:53:48.84
バイク用レッグカバー付けようかな・・・

908: 2018/12/03(月) 18:25:29.63
正直、レッグシールドがあるからという理由だけでスクーター選んでるようなもんだ。
現行車でレッグシールドがオプションで選べるバイクがあればそれにしたいが、
カブくらいしかないし。後はゴールドウィング、ハーレーウルトラ系しかない。
ありゃ気軽に乗るバイクじゃない

909: 2018/12/03(月) 19:34:55.30
とりあえずグリップヒーター付けなさい
話はそれからだw

910: 2018/12/03(月) 21:33:19.38
というかグリヒ無くてもハンカバ付けるだけでダンチだよ
スクならハンカバ浮かないしオススメ
結局pcx、nmax、アドレスv125 、ベスパ150~250辺りに落ち着くよな

来年スズキが180ccスクだすなら買い替え考える

911: 2018/12/03(月) 22:03:52.53
スクーターって下半身の周囲に空間があるから
意外と風の巻き込みあって冬場はわりと寒いよ
どっちかっていうとアドベンチャーやツアラーのカウルの方が
下半身のすぐ近くで風をブロックしてくれる分、巻き込み風もないし
ウインドプロテクション性能はスクーターより高いと思う
まあこのスレで言うのもどうかと思うがw

934: 2018/12/06(木) 18:23:48.46
>>911
フルカウルもネイキッドもどっちも乗ってるがスクーターのほうが寒いね
スクーターは足が冷える
ネイキッドやフルカウルはエンジン熱が来る
ニーグリップでフレーム熱ももらえる
フルカウルは足にあまり風が来ない
スクーターは風巻き込むからねえ

逆に言うと夏場はスクーターが快適

912: 2018/12/03(月) 22:31:10.03
スクーターは膝が寒い

913: 2018/12/03(月) 22:41:05.22
これなら寒くなかろう
https://item.rakuten.co.jp/ssauto/bs-041/

916: 2018/12/04(火) 19:49:22.68
>>913
980円なら買ってた

914: 2018/12/03(月) 23:10:49.59
ホンダの株主通信の特集記事がアジアでの二輪事業展開についてだったが気になる記述が

カブでHondaを知った客へ、次の1台としてスクーター提案に注力。100から110cc、さらに125スクーターへ、ひいては250ccのCBRへ、だって。
アジア圏では250スクーターって受けないんかね。なぜ125からのステップが250CBRなんか

915: 2018/12/03(月) 23:59:12.36
アジア圏はモーターリゼーションの過渡期だからでしょう
現在から見て神機なフリーウェイも
レプリカブームの最中ではそこそこしか売れなかった

917: 2018/12/05(水) 22:12:56.03
スズキって車もバイクも冒険心があって最近好きになってきた
今乗ってるのはホンダだけど

918: 2018/12/05(水) 22:24:06.86
バーグマン125ってのが置いてあった
PCXみたいな感じだった

931: 2018/12/06(木) 15:30:50.65
>>918
ぐぐったら重そうなのに8.7psて
買ったら損しそう
安いけど

919: 2018/12/05(水) 22:25:03.82
間違えた
マジェスティSみたいな感じ

920: 2018/12/05(水) 22:25:26.15
ハンバーグマンって言われていた奴だな

921: 2018/12/05(水) 23:53:57.35
バーグマンストリートに180cc乗っけるんや!
それでOK

922: 2018/12/06(木) 00:07:14.35
でもリヤ10インチじゃんあれ

924: 2018/12/06(木) 03:30:57.09
アジアン丸出しのスクーターだなw

925: 2018/12/06(木) 03:43:59.66
トリシティじゃだめなの?
安定性は折り紙つきでしょ

945: 2018/12/07(金) 11:02:15.59
>>925
駅の二輪パーキングで邪魔になってしまうのと、
こっそり歩道に駐車が出来なくなるから難しい

926: 2018/12/06(木) 04:08:04.15
日本の通勤には10インチが合ってるアドレV125の人気をみても明らか
後継のアドレスは方向違いでイマイチだからスウィッシュがいいかな

927: 2018/12/06(木) 06:31:41.36
新しいアドレス110といいスウィッシュといい最近のスズキは他社の後追いパクリばかりだな

928: 2018/12/06(木) 07:31:22.26
スズキが後出しジャンケンなのは今に始まったことではない。そして後出しなのに
負けるまでがテンプレ。今アドレス110乗ってるが、珍しく負けてないバイクだ

929: 2018/12/06(木) 13:32:19.67
スウィッシュはアドより遅いから乗る気しない

930: 2018/12/06(木) 14:23:05.38
スウィシュは店頭で見たけど
前後10インチにRサス2本で塊感あってカッコよかった

932: 2018/12/06(木) 17:18:07.05
確かに同じ125ccならアドレスのが速いだろうしストレスだろ
乗り換えなら結局150~200になる
180が出れば御の字

933: 2018/12/06(木) 17:20:47.98
ニュー速板にバイク事故のスレがあった
この車種は何かわかる?

140: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [PL] [sage] 2018/12/06(木) 12:35:56.81 ID:WiR4hPy30

https://22.snpht.org/1812061235063704.jpg
https://22.snpht.org/1812061234335531.jpg
https://22.snpht.org/1812061234400519.jpg
https://22.snpht.org/1812061234524763.jpg
https://22.snpht.org/1812061235002823.jpg

http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1544046785/140

935: 2018/12/06(木) 18:39:16.94
>>933
ヤマハマジェスティーSG03J

938: 2018/12/06(木) 19:15:22.74
>>933
無免のガキとか自損で勝手にタヒねばよかったのに
他人に迷惑かけてんじゃねーよクズが

936: 2018/12/06(木) 18:47:32.60
かなりカスタムしてるね
リアがディスク、テールカウル形状の雰囲気とちらっと見えてるアナログ燃料計で判断した。
間違ってるかもしれんよ

937: 2018/12/06(木) 18:49:30.97
あとフロントディスクが右側だよね

939: 2018/12/06(木) 20:22:04.01
まぁ福岡のゴ民度なら不思議じゃない
これ貸した奴(持ち主)も罪に問われんじゃね?
どちらかの親のかもしれんし
先輩()かもしれんが

940: 2018/12/06(木) 20:48:58.63
ピンクに輝くジュースホルダーが眩しいね

941: 2018/12/06(木) 22:26:44.92
何で免許取らないんだろうね
マジ謎
そんなに貧乏なのかな

943: 2018/12/06(木) 23:29:05.26
>>941
15歳だからそもそも取れない

942: 2018/12/06(木) 23:05:53.17
福岡なら仕方ないね

948: 2018/12/07(金) 14:36:15.76
>>944
免許持ちでも16じゃ二人乗りできない

946: 2018/12/07(金) 11:33:59.82
この無免許2人のガキのバイクの出所は何処なんだろ?
盗んだのか?
それともニーちゃんのか?

947: 2018/12/07(金) 13:57:45.11
2ch初心者か
ニュース系のすれみてると毎回登場してる
あのへんは日本で特殊の犯罪だらけの別格の地域だぞ

949: 2018/12/07(金) 15:32:48.76
そういやそうだね
15年の短い人生おつでした!

950: 2018/12/07(金) 16:28:43.83
その事故が福岡のどこか知らんがツーリングで北九州あたりを通過したときに
「この街は普通じゃないな」と気づいたね。大阪に住んでる俺がヤバいと思うまち。
ツーリング中に通過してるだけの人間に「ここはおかしい」と思わせる街」

952: 2018/12/07(金) 17:00:53.58
北九州なら特に仕方ないね