1: 2018/11/20(火) 10:41:02.93
●●●●●  実   況   厳   禁   !  ●●●●●
 バイク板・モタスポ板の存続に関わります。
 レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
 (下記実況板でどうぞ)

【実況はこちら】 ※専ブラ必須
スポーツch
http://hayabusa5.5ch.net/dome/

!!!※ 次スレは>>950を踏んだ人が立てましょう >>0�!!
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http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/

関連スレ
【モータースポーツ板】
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 346●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1541079492/
前スレ
【2018】MotoGP総合 453周目【バレンシア】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1541715355/

2: 2018/11/20(火) 10:42:22.55
>>1
後悔攻勢 RACERS vol02(ヤマハYZR500)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei4.htm
後悔攻勢 RACERS vol06(カワサキ)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei10.htm
後悔攻勢 RACERS Vol12(スズキ500 1974-80)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei6.htm
後悔攻勢 RACERS Vol13(2002年型ホンダRC211V)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei7.htm
後悔攻勢 RACERS Volume 30(ヤマハYZR250)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei20.htm
後悔攻勢 RACERS Volume 42(カワサキKR250/350)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei23.htm
後悔攻勢 RACERS Volume 48(ヤマハYZR750/500)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei26.htm

8: 2018/11/20(火) 12:01:10.03
前スレの997以降埋めたやつはスレも立ってないのに何埋めてんだアホか

>>1

15: 2018/11/20(火) 14:19:41.14
公式のビデオパスでもテストの様子がほとんど分からんから、今年から解約

>>1おつ

3: 2018/11/20(火) 10:43:03.89
MotoGPオフシーズン テスト日程


バレンシアテスト 2018年11月20日-21日
ヘレステスト 2018年11月28日-29日
セパンテスト 2019年02月01日-03日
セパンテスト 2019年02月06日-08日
カタールテスト 2019年02月23日-25日

4: 2018/11/20(火) 11:09:08.90

5: 2018/11/20(火) 11:45:15.10
来期はKTMに期待っ!

6: 2018/11/20(火) 11:50:21.82
福田さん毎回現地にいって下さい

番組降りて自費で

9: 2018/11/20(火) 12:12:58.46
いちおつ

>>6
ついでにひかるんも連れてってください

10: 2018/11/20(火) 12:15:30.03
>>9
ぴかるんにはコレクションホールでずっとRCの説明しててほしい

43: 2018/11/20(火) 19:27:20.38
>>6
毎回番組で現地レポートしてくれてもいいよ

7: 2018/11/20(火) 11:52:26.80
白人至上主義サスペンション使っているメーカーなんかに期待したくない

11: 2018/11/20(火) 13:06:10.91
オフテストって公式以外見られないんだっけ?

12: 2018/11/20(火) 13:24:44.86
今年もまたこのタイトルの時期が来た
1乙!!

13: 2018/11/20(火) 14:01:32.90
座談会、今回はもう中上呼ばなくていいよ

14: 2018/11/20(火) 14:13:10.63
ハワイはありますか?

16: 2018/11/20(火) 14:23:35.46
だってまだ始まってないからな

17: 2018/11/20(火) 14:36:55.80
いや、昨年がそうだった 
ライブでもほとんどの時間映ってないし、まとめビデオも簡素なものだった

20: 2018/11/20(火) 16:18:43.81
>>17
えっ、そーなの?G+じゃテストやらないからオフだけ試しに入ろうかと思ってたのだが

18: 2018/11/20(火) 14:37:27.38
テストは日本時間18時からだよ

19: 2018/11/20(火) 15:06:24.83
今シーズンも色々あったが個人的に驚いたのはmoto2ランキング2位だったルティがノーポイントだったことだな
こんなことあるのかよって感じ

22: 2018/11/20(火) 17:03:47.16
ゴン中山

23: 2018/11/20(火) 17:13:22.26
まあ、ルティさんは年配でもやるやんのザルコはんと真逆の成績になったから
改めてMotoGP適性は人により様々、がつまびらかになったな

24: 2018/11/20(火) 17:23:33.67
ホンダはmotoGP初心者には乗りにくいんだろう
一部例外もあるが

25: 2018/11/20(火) 17:28:40.29

26: 2018/11/20(火) 17:29:44.92
まあ見事なシャリン見るとそれは言えるが中上がルティ上回ったので人それぞれは否定されないな

27: 2018/11/20(火) 17:39:12.26
毎年、常人予想の斜め上の結果が出るGP界
まさか中上さんがマルケスのライバルになるとはね
と予言しとく

28: 2018/11/20(火) 17:47:11.36
motoGPだとメカニックの能力とか相性みたいなのもあると思う

29: 2018/11/20(火) 17:55:00.50
ライブ配信きたよー
https://www.youtube.com/watch?v=RFJQtvTBUQo

30: 2018/11/20(火) 18:00:17.33
マルケス機見る限りだとスピードでヤマハスズキドゥカに勝てない代わりにマシンが物凄くしっかりしててブレーキングとかコーナリング中に突っ込むバイクに見える
RC213が一番テクニック無いと勝てないマシンだったりして

31: 2018/11/20(火) 18:09:47.19

32: 2018/11/20(火) 18:15:40.68

36: 2018/11/20(火) 18:39:54.07
>>32
ナイトスクープ案件やろなぁ

554: 2018/11/26(月) 13:40:08.45
>>32
Kに似てると思ってたが石田靖の方がしっくりくるw

33: 2018/11/20(火) 18:30:07.82
テック3のカラーリング格好良すぎ

34: 2018/11/20(火) 18:35:42.47
>>33
どんな?

35: 2018/11/20(火) 18:37:18.64
真っ黒で白のレッドブルのデカールだった

37: 2018/11/20(火) 18:42:54.77
ミルは顔立ちが若いな流石に
まだ少年感が残ってるわ

38: 2018/11/20(火) 18:42:55.12
TECH3堂々とレッドブルてチームに名前載せてるの良いんか?と思ったけどKTMはレッドブルってチーム名に載せてないからOKなのか

39: 2018/11/20(火) 18:50:09.33
レプソルピット前に各チームのスタッフ群がっててワロタw

40: 2018/11/20(火) 19:02:13.49
終わちゃった?
ここ開いておけば再開時も見れる?

41: 2018/11/20(火) 19:03:37.60
動いた

42: 2018/11/20(火) 19:20:15.12
120円のライブタイミングでも動画みれるの?

44: 2018/11/20(火) 20:25:10.63 BE:983519367-PLT(15072)
sssp://img.5ch.net/ico/iyahoo.gif
                    ,===,====、
                   _.||___|_____||_
..                ∧∧  /||___|^ ∧_∧
..                (゚ω ゚ )//||   |口| |ω・` )
.             ./(^(^ .//||...||   |口| |c  )
.....            ∧_∧ / //  ||...||   |口| ||し      新スレです
.......        (・ω・`) //....  ||...||   |口| ||        楽しく使ってね
         /(^(^ //  ....  .||...||   |口| ||        仲良く使ってね
 ""    :::'' |/   |/ '' "  :::  ⌒  :: ⌒⌒⌒ :: ""  `

45: 2018/11/20(火) 20:52:52.98

46: 2018/11/20(火) 20:54:42.49
移籍組は真っ黒なマシンに真っ黒なツナギという印象だけど、ザルコはレッドブルカラーのマシンにKTMカラーのツナギだな
ところで、マークVDSはどうなったのだっけ?

47: 2018/11/20(火) 20:57:11.17
>>46
ヤマハ本社じゃなくてテック3との契約だったからOKでるでしょ

48: 2018/11/20(火) 20:58:45.75
>>46
VDSはMotoGPクラスは撤退
チームスタッフの多くはペトロナスヤマハに移ったって話

52: 2018/11/20(火) 21:11:51.45
>>48
ありがとう
これでモルビデリは落ち着いてレースできるようになるかな

49: 2018/11/20(火) 20:59:52.58
ペトロナスも興味深いな
またワークス組を抜いてきたらおもろいw

50: 2018/11/20(火) 21:04:36.44
クアッタハッホ乗るバイクは今季ビニャロッシ乗ってたバイク?
それとも今季ザルコ乗ってた16年改良型?
そこが気になる

51: 2018/11/20(火) 21:08:17.49
>>50
クアルタラロはザルコのバイクだね
モルビデリは18に乗ってる

53: 2018/11/20(火) 21:15:08.98
さすがに17年型を与えたら不満爆発でヤマハのイメージが悪くなるんじゃないかな
16年の改良かほぼワークスかで楽しみだね

56: 2018/11/20(火) 21:19:45.95
>>53
今日はザルコのバイクだけど、来年は18になるでしょ
ファクトリーとモルビデリは19って話だから

54: 2018/11/20(火) 21:17:23.06

55: 2018/11/20(火) 21:18:49.40
ロレンソのマシンは真っ黒だけど、市販車同様、タンクのところにウイングマークを貼る為の丸いへこみがある
1ミリくらい出っ張っていてもこの場所だし空力的な問題はなさそうだが芸が細かい

57: 2018/11/20(火) 21:22:59.50
ラバトってまだmotoGPにいるのか
よくシート確保できたなあの成績で

59: 2018/11/20(火) 21:35:37.11
>>57
ラバトはそれでも35ポイント取ってるし
チームメイトのシメオンは1ポイントで終了で、契約1年残ってたのに来季はmotoE行き

61: 2018/11/20(火) 21:58:31.92
>>57
上にいるスミスさんはmotoE行きだからな
最終戦棚ぼたではしゃいでた誰かさんはランキング下だけど来年ワークスマシンらしいね

58: 2018/11/20(火) 21:25:49.95
ハードルあけに来たな

60: 2018/11/20(火) 21:58:06.56
今更気がついたけどホンダの排気管が途中太くなって段がついてるのってなんのためだろ?

今回のテスト
https://i.imgur.com/7h7WF3m.jpg

2018シーズン中
https://i.imgur.com/xd6ENTa.jpg

2017は反対の気筒側だった?
https://i.imgur.com/EQj5eqt.jpg
https://i.imgur.com/A7slYA2.jpg

74: 2018/11/21(水) 06:42:48.60
>>60
オフロードバイクではエキパイの途中を太らせているね
低中速のトルク特性が改善するとかって話だったような?

76: 2018/11/21(水) 07:00:05.67
>>74
なるへそー、オフロード車の写真漁ってみます

ところでマルケスが電子制御ステアリングダンパー使ってるみたいだけど禁止されてなかったっけ?
https://www.gpone.com/en/2018/11/20/motogp/honda-tames-the-rc213-v-with-the-electronics.html
https://www.gpone.com/sites/default/files/styles/article_big_breakpoints_theme_bootstrap_screen-lg-min_1x/public/images/2018/article/foto/11/MotoGP//amm-valenciatestb4.jpg

肩の調子見越して用意してあった?

160: 2018/11/21(水) 21:56:38.67
>>60
引き続き今回のテストの写真
https://i.imgur.com/tAtZmb1.jpg

62: 2018/11/20(火) 22:22:28.28
マジでスミスのmotoe+アブテストライダー落ちは納得いかんわー(´・ω・`)

63: 2018/11/20(火) 22:26:01.41
リタイア欠場多かったポルにも負けとるし残当だろ

64: 2018/11/20(火) 23:43:47.14
スミスは最後ザルコを全力で抜けかかってて全米が泣いた

65: 2018/11/21(水) 03:52:24.70
Session 1 as of 20/11/2018
Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 VINALES, Maverick Yamaha Factory Racing 1:31.416 33 / 39
2 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:31.718 0.302 0.302 21 / 25
3 ROSSI, Valentino Yamaha Factory Racing 1:31.845 0.429 0.127 27 / 40
4 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:31.846 0.430 0.001 34 / 38
5 BRADL, Stefan LCR Honda 1:32.015 0.599 0.169 45 / 51
6 MORBIDELLI, Franco Petronas Yamaha SRT 1:32.085 0.669 0.070 32 / 40
7 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:32.095 0.679 0.010 35 / 37
8 PETRUCCI, Danilo Ducati Team 1:32.100 0.684 0.005 25 / 43
9 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:32.179 0.763 0.079 23 / 35
10 PIRRO, Michele Ducati Team 1:32.220 0.804 0.041 18 / 19
11 BAGNAIA, Francesco Alma Pramac Racing 1:32.396 0.980 0.176 37 / 38
12 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:32.402 0.986 0.006 30 / 32
13 NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 1:32.539 1.123 0.137 21 / 26

66: 2018/11/21(水) 03:53:33.52
14 MILLER, Jack Alma Pramac Racing 1:32.555 1.139 0.016 18 / 19
15 MIR, Joan Team SUZUKI ECSTAR 1:32.787 1.371 0.232 57 / 59
16 RABAT, Tito Reale Avintia Racing 1:32.834 1.418 0.047 28 / 36
17 ZARCO, Johann Red Bull KTM Factory Racing 1:32.835 1.419 0.001 32 / 36
18 LORENZO, Jorge Repsol Honda Team 1:32.959 1.543 0.124 28 / 30
19 IANNONE, Andrea Aprilia Racing Team Gresini 1:33.291 1.875 0.332 14 / 15
20 ABRAHAM, Karel Reale Avintia Racing 1:33.301 1.885 0.010 32 / 35
21 SMITH, Bradley Aprilia Racing Test Team 1:33.709 2.293 0.408 16 / 17
22 FOLGER, Jonas Yamaha Test Team 1:33.810 2.394 0.101 27 / 30
23 QUARTARARO, Fabio Petronas Yamaha SRT 1:33.850 2.434 0.040 35 / 38
24 SYAHRIN, Hafizh KTM Tech 3 Racing 1:34.233 2.817 0.383 19 / 20
25 OLIVEIRA, Miguel KTM Tech 3 Racing 1:35.118 3.702 0.885 21 / 33

67: 2018/11/21(水) 04:30:18.07
相変わらずテストでは速くて笑う

68: 2018/11/21(水) 05:27:23.72
なんつーか、何のサプライズもないday1の結果った感じですね
継続組は速くて、移籍組はまだお試しというか
唯一モルビデリが速いくらいか

いきなりザルコがポルより速いとか期待したんだけど、流石に無理かw
で、ペドロサは参加してないの?

77: 2018/11/21(水) 07:23:06.87
>>68
ダニはホンダとの契約残ってるから今回のテストは不参加

80: 2018/11/21(水) 09:56:04.68
>>77
慣例的に移籍組にはOk出るのにホンダは駄目だったか、これはダニの能力を評価してるって事かな?

98: 2018/11/21(水) 10:50:50.06
>>77
そのホンダはロレンソ走らせてるのにねぇ

103: 2018/11/21(水) 12:20:57.13
>>98
サンクスデー出るんかな

112: 2018/11/21(水) 14:04:46.32
>>103
それは流石にないかと。。。

>>104
そりゃそうでしょ
だったら、ペドロサがホンダ以外に乗るとしたも許可ださなきゃ筋が通らん

>>106
この説明が一番しっくりきました。
走れなかったんじゃなくて、走らなかったってことですよね。
ホンダが許可しないとか、そんなことするのかなって思ってただけに。

104: 2018/11/21(水) 12:21:36.66
>>98
ロレンソはドカティからOKもらってる

106: 2018/11/21(水) 12:34:44.21
>>98
海外メディアの記事でKTM側が(一人だけど)レギュラーライダーが変わるは新しくサテライトの面倒も見なきゃいけないわで
まずは来期のレギュラーライダーにじっくり走り込んでもらって次のテストでペドロサの意見を聞いて比較したいって読んだ記憶がある

69: 2018/11/21(水) 06:00:53.95
ミルは確実に周回数こなしてるみたいだし問題は無さそう
スズキはステップアップには良いマシンなのかもね

70: 2018/11/21(水) 06:02:56.59
1 VINALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 1:30.930 55 / 61
2 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:30.950 0.020 0.020 11 / 47
3 LORENZO, Jorge Ducati Team 1:31.052 0.122 0.102 53 / 60
4 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:31.102 0.172 0.050 33 / 53
5 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:31.131 0.201 0.029 45 / 54
6 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda 1:31.156 0.226 0.025 42 / 69
7 IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 1:31.165 0.235 0.009 29 / 41
8 REDDING, Scott OCTO Pramac Yakhnich 1:31.242 0.312 0.077 64 / 71
9 BARBERA, Hector Avintia Racing 1:31.286 0.356 0.044 25 / 43
10 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:31.306 0.376 0.020 32 / 42
11 MILLER, Jack Marc VDS Racing Team 1:31.477 0.547 0.171 31 / 62
12 BAUTISTA, Alvaro Pull & Bear Aspar Team 1:31.674 0.744 0.197 56 / 58
13 PIRRO, Michele OCTO Pramac Yakhnich 1:32.068 1.138 0.394 21 / 47
14 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:32.177 1.247 0.109 33 / 61
15 BAZ, Loris Avintia Racing 1:32.315 1.385 0.138 42 / 42
16 FOLGER, Jonas Monster Yamaha Tech 3 1:32.450 1.520 0.135 51 / 52
17 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:32.462 1.532 0.012 59 / 61
18 RABAT, Tito EG 0,0 Marc VDS 1:32.578 1.648 0.116 27 / 72

71: 2018/11/21(水) 06:05:54.78
↑ザルコ昇格ヴィニャロレイアン移籍の2016末テストデイ1 ↓デイ2

72: 2018/11/21(水) 06:06:19.03
1 VINALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 1:29.975 66 / 76
2 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:30.171 0.196 0.196 58 / 78
3 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:30.443 0.468 0.272 33 / 61
4 IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 1:30.599 0.624 0.156 47 / 51
5 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:30.686 0.711 0.087 38 / 41
6 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda 1:30.709 0.734 0.023 45 / 63
7 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:30.709 0.734 0.000 45 / 69
8 LORENZO, Jorge Ducati Team 1:30.744 0.769 0.035 41 / 66
9 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:30.885 0.910 0.141 45 / 61
10 FOLGER, Jonas Monster Yamaha Tech 3 1:30.948 0.973 0.063 62 / 63
11 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:31.015 1.040 0.067 55 / 61
12 MILLER, Jack Marc VDS Racing Team 1:31.069 1.094 0.054 40 / 59
13 REDDING, Scott OCTO Pramac Yakhnich 1:31.118 1.143 0.049 42 / 48
14 BAUTISTA, Alvaro Pull & Bear Aspar Team 1:31.186 1.211 0.068 59 / 69
15 BARBERA, Hector Avintia Racing 1:31.244 1.269 0.058 39 / 59
16 PIRRO, Michele OCTO Pramac Yakhnich 1:31.816 1.841 0.572 37 / 40
17 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:31.853 1.878 0.037 33 / 70
18 RABAT, Tito EG 0,0 Marc VDS 1:31.918 1.943 0.065 36 / 61
19 BAZ, Loris Avintia Racing 1:32.161 2.186 0.243 36 / 52

73: 2018/11/21(水) 06:31:39.46
またモト2ラバーの剥げた路面でレース後テスト番長のビニャがイキってますけど……反省しないなぁ。

75: 2018/11/21(水) 06:57:30.08
煙突の法則と一緒よ。
一回膨張させた気体を出口を少し絞ると流速上がるのよ。
そいつを試してみてるんでしょ。

78: 2018/11/21(水) 08:54:51.52
もうビニャたたきが始まってるのか
猿厨相当焦ってるな

79: 2018/11/21(水) 09:29:42.72
ミラーが赤旗遅いって抗議しているけど、自身が優勝したレースはそういうコンディションだったよね?
当時ミラーの前走って独走していたのに転倒したヘルナンデスが言うべきセリフ。

81: 2018/11/21(水) 10:04:21.19
ペドロサさんスペシャルサンクスデーでラストレースとなるカブレース出るからKTMへの移籍はその後

82: 2018/11/21(水) 10:06:14.31
ホンダはプライベートテストで既にマルケスに来年型乗せてたのね。
お金持ちは違うな。
テストも事前テストばっかだし。

84: 2018/11/21(水) 10:11:20.87
>>82
組織立って運営できてるんだろうね。
他メーカーも見習うべき。

87: 2018/11/21(水) 10:22:49.69
>>82
来年型のテストをファクトリーチームがやるのはテスト制限に引っ掛からんのか?

83: 2018/11/21(水) 10:08:01.59
ビニャは最終戦の後のテストはいつも速いんだよな

85: 2018/11/21(水) 10:11:46.49
>>83
ニッキーの後継者だな

86: 2018/11/21(水) 10:15:26.73
>>83
そもそもヤマハの問題は一発じゃなくて中盤以降のリアのタレだし
タイム見るならバレンシアより次のヘレスの方が参考になるわ

88: 2018/11/21(水) 10:27:11.11
移籍した各ライダーの担当クルー(チーフメカニック?)も気になるところだね。
ところで、ロレンソのチーフメカニックは引き続きガバリーニ氏なん?

90: 2018/11/21(水) 10:29:39.79
>>88
ガバリーニはプラマックでロッシの舎弟についてたぞ

93: 2018/11/21(水) 10:37:07.41
>>90
おぉ!そうだったのかサンクスコ。
ロレンソには誰がつくんだろ。

91: 2018/11/21(水) 10:32:09.30
>>88
ガバリーニはドカ残留でバニャイア担当だよ
ロレンソはラモン・オーリンだよ

94: 2018/11/21(水) 10:38:03.05
>>91
即レスサンクスコ!

95: 2018/11/21(水) 10:40:16.92
>>91
中上君と一緒に坊主になった人なんだね

89: 2018/11/21(水) 10:28:12.95
ロッシさんがヤマハ良い仕事をしたとか褒めてたエンジンが問題だったのね

99: 2018/11/21(水) 10:51:25.58
>>89
ビニャが速く走れないエンジンって意味で良い仕事だったんじゃないの

92: 2018/11/21(水) 10:32:17.14
ロレいきなり寒ブレーキつけてんのか
https://pbs.twimg.com/media/DsbxWF3XoAIH_-l.jpg

96: 2018/11/21(水) 10:41:25.98
MotoEはG+放送するんかいね

97: 2018/11/21(水) 10:45:39.16
スミスMotoE 行くのか。勿体ないな

100: 2018/11/21(水) 11:46:31.57
TECH3のカラーリング何色になるんだろな
トロロッソみたいなカラーリングになるんかな?

101: 2018/11/21(水) 12:09:52.25
ロレンソ「ドカは俺のリクエストになかなか答えてくれなかったが、ホンダはテストに俺専用のタンクを用意してくれていた。」

102: 2018/11/21(水) 12:13:19.62
ロレンソ「ぬるぽ」

105: 2018/11/21(水) 12:24:37.37
ロレンソの手のひら返しは5ちゃん並みだからこの先どうなるかだな
手のひら返しだけはお前ら世界一だぞ

107: 2018/11/21(水) 12:47:49.81
ロレンソは手のひら返しと言うよりは
何も考えないでその日の気分で喋ってるだけのような気がする

なんつーか
時々いるアフォの子アスリートみたいな感じ

108: 2018/11/21(水) 13:34:41.93
ロレンソはアホ
よく言えば素直
マルケスは利口
悪く言えば腹黒

110: 2018/11/21(水) 13:58:03.48
ADHDなんでしょ

111: 2018/11/21(水) 13:58:42.81
ロレンソ=美味くて有名だが口煩いラーメン屋の頑固親父

ってイメージ
職人気質だから万人ウケはしない

マルケスはやっぱりロッシに似てる
人を巻き込み動かすのが上手い

113: 2018/11/21(水) 14:12:47.07
だってホンダは不許可の前科あるからね

118: 2018/11/21(水) 15:13:30.66
>>113
それは前科とは言わん

114: 2018/11/21(水) 14:13:17.23
ザルコがコーナーエントリーでのブレーキングに問題ありと言ってるようだ
Crash.netのG翻訳だからよー分からんが

115: 2018/11/21(水) 14:39:14.59
バレンシアはツイスティ過ぎて参考にならん
motogp 機には小さいコースでエンジンキャラクターの判定も出来ない

移籍組は慣れるまで時間かかるし、怪我しとる奴は攻められないだろうし
ブラドル、モルビデリ、ポル一族、バグナイアは、サプライズ

ヤマハは復調しつつあるけど、またカタールの直線でドカティに抜かれまくるような気がする

116: 2018/11/21(水) 14:47:09.37
子門さんコーチてビニャ大丈夫かw
https://pbs.twimg.com/media/Dsb431bXQAA8N2g.jpg

117: 2018/11/21(水) 15:05:28.58
モルビデリがヤマハはホンダと比べてとにかく乗りやすいと言ってるね
シャリーンはヤマハからKTMに替わってどうなるんだろうか

119: 2018/11/21(水) 15:58:46.47
ホンダが特殊過ぎるのかな
逆にビニャーレスがホンダ乗ったら安定してさらに速くなってりして

120: 2018/11/21(水) 16:03:23.34
ビニャーレスはリンスと同じレベルだと思うよ
この2年間見てて、「次世代の天才」とか一度も思ったことない
2017年の序盤も、ビニャーレスより「ヤマハは開発成功したな」としか思わなかった

121: 2018/11/21(水) 16:37:53.55
そんな感想文をここで発表されも・・・

122: 2018/11/21(水) 17:18:07.86
中上、相手の顔も見ないで何か愛想が悪いな
いつもこんな感じ?
https://you tu.be/RFJQtvTBUQo?t=774

123: 2018/11/21(水) 17:31:10.85
来季はktmに期待していいの?

133: 2018/11/21(水) 19:20:12.82
>>123
ドカティとKTMとアプリリアばかりのグリッドになったら、お前らそれでも見る?
見ると即答するだろう、しかしほんとうにそうか?ホンダもヤマハもスズキもいなくなっても変わらず熱狂出来るのは半分くらいだろう。

136: 2018/11/21(水) 19:26:22.94
>>133
おれKTM推しだから表彰台独占して欲しいね!

144: 2018/11/21(水) 19:53:37.61
>>133
WRCも三菱スバル消えたら観なくなったな。トヨタがマニファクチャチャンプになってもなんだかなーと思う。あの時と今では価値が違うって。

154: 2018/11/21(水) 21:26:45.09
>>133
かぶり付いて観るよー!
>>148
期待されると何か困るの?

148: 2018/11/21(水) 20:40:44.84
>>123
KTMなんか期待してんの?

124: 2018/11/21(水) 17:38:05.23
最終戦のトルコのライダーは来期どこで走るの?

125: 2018/11/21(水) 17:41:49.16
>>124
RedBull KTMでmoto3

126: 2018/11/21(水) 17:43:35.04
>>124
KTM ajo

127: 2018/11/21(水) 18:01:27.95
オンチュ 俺の肩を 抱きしめてくれ

128: 2018/11/21(水) 18:14:28.22
ロレンソのマルペケマークってどういう意味なんだろう?

130: 2018/11/21(水) 18:42:45.18
>>128
お尻の穴

132: 2018/11/21(水) 19:11:11.04
>>128
あのロゴは西語で「Por Fuera」英語で言うとby the outsideの意味らしい
ロレの初優勝が03年のブラジルで、その時ダニとKCをアウトから抜いて勝ったと
それ由来のロゴなんだと
✖がPorで、周りの三日月Fueraを意味してるって言ってるけど、よくわからん

135: 2018/11/21(水) 19:25:22.96
>>132
今検索したらporが前置詞でfueraが「外」って意味らしいね

129: 2018/11/21(水) 18:15:41.23
>>125-126
ありがと
来期の楽しみが増えた

131: 2018/11/21(水) 18:43:54.30
はじめチ○コとマ○コかと思った

134: 2018/11/21(水) 19:23:09.02
面白かったらみる

137: 2018/11/21(水) 19:27:51.98
ロレンソのコメントが見つからないが、ドカとの契約が残っている年内はテスト内容について語らないのがマナー?

146: 2018/11/21(水) 20:15:09.15
>>137
アプリリアのイアンも同じ様だね。
スズキとの契約の問題で外部向けコメントは無し。

158: 2018/11/21(水) 21:50:49.83
>>149
来年は何レース目で手抜き走行をするんだろう?

159: 2018/11/21(水) 21:54:11.53
>>158
既にヤル気なし、スリップダウンしたがバイクに見向きもせずピットに戻った

164: 2018/11/21(水) 22:26:10.58
>>159
起こしもせなんだのか

165: 2018/11/21(水) 22:48:01.63
>>164
起こすどころか完全スルーですヨ

138: 2018/11/21(水) 19:29:48.79
シーズン後半にはウイングを採用したメーカーは全レースでウイングを付けて走っていたが、
KTMはこれからもウイングを付けないのだろうか

139: 2018/11/21(水) 19:30:36.65
マナーというか、 契約残ってる側からそういう条件でテストを認めるのが通例。

141: 2018/11/21(水) 19:40:19.93
もう乗りこなしているような綺麗なフォーム
https://pbs.twimg.com/media/DshS0lhXcAAwNee.jpg

142: 2018/11/21(水) 19:42:30.37
>>141
フォームコンテストなら上位入賞可能

151: 2018/11/21(水) 21:09:38.24
>>141
俺サA級

156: 2018/11/21(水) 21:46:18.56
>>141
な、ミルは凄いって言ったただろ?
100年に一人の天才だと・・・・痛っ、なんか手首が腫れてきた

143: 2018/11/21(水) 19:46:54.05
ポケバイにでも乗っているようなフォームだ

145: 2018/11/21(水) 19:56:36.14
ミルは肘も擦っていくタイプのフォームか

147: 2018/11/21(水) 20:17:57.87
なぜスリップダウンしないのか

150: 2018/11/21(水) 21:08:38.13
ロレンソのマークの件、ありがとう。

チーム移籍でメットの変更も興味深い!

152: 2018/11/21(水) 21:18:49.29

153: 2018/11/21(水) 21:23:26.71
>>152
ロレンソのドカに残りたいアピール全開な時期を思い出すなw

161: 2018/11/21(水) 22:06:06.09
>>152
くそランカのキモ絵を貼るな

162: 2018/11/21(水) 22:14:38.73
>>161
らんか絵はこないだリンスのメットにも採用されてたな

155: 2018/11/21(水) 21:44:02.67
オリベイラやる気にあふれとるね
https://pbs.twimg.com/media/Dshk4d-XgAAc11o.jpg

157: 2018/11/21(水) 21:46:41.76
>>155
カーボンブレーキの熱入れに失敗しただけだぞ

163: 2018/11/21(水) 22:17:20.42

166: 2018/11/21(水) 22:53:49.92
黒ロレンソかっこいい

167: 2018/11/21(水) 22:55:12.53
KTMが遂にウイング試してるな
ホンダやヤマハと似たタイプ
結局シンプルイズベストか

168: 2018/11/21(水) 23:04:47.31
まあイアンノーネはアプリリアに散々悪態ついて離脱だろうな。
こんな、まだ開発途上のマシンにこんな俺様かんしゃく持ちを載せるとかあり得ない。

169: 2018/11/21(水) 23:07:54.20
兄者も それとなく嫌がってたしな

170: 2018/11/21(水) 23:08:36.04
またイランノーネになるのか

171: 2018/11/21(水) 23:12:03.54
イアンノーネいつからhjcだっけ?

172: 2018/11/21(水) 23:18:53.11
今年から

173: 2018/11/21(水) 23:32:40.23
したら後ろ向きに躍進の年になるな!

174: 2018/11/21(水) 23:33:16.07
2年後スズキにサテライト枠で返り咲きですか

175: 2018/11/21(水) 23:33:57.76
アプリリアとKTM速くないか?
マルケスとの差が0.6くらいしかないぞ
あとミルめっちゃ速くない?
2日目で0.8しか差がない
中上がんばって

176: 2018/11/21(水) 23:36:02.89
>>175 アレイシいるやん 
グレシーニやアプ側が悪いわけで・・・開発や資金ね

177: 2018/11/21(水) 23:39:45.56
どうやら2019もHONDAとDUCATIとSUZUKIとKTMの一騎打ちだな
YAMAHAはダメだな

178: 2018/11/21(水) 23:44:16.69
また転んで不貞腐れてたぞイアンノーネ

185: 2018/11/22(木) 00:18:42.35
>>178
その点お兄ちゃんはよくやるよ。
クソマシンライディングの天才だな。

179: 2018/11/21(水) 23:47:06.80
あいつは本当にやめたらいい
スタッフも良い顔しないだろ

180: 2018/11/21(水) 23:48:33.12
そしてモルビデリが0.08で2位とか
YAMAHAワークスどうすんの

181: 2018/11/21(水) 23:51:21.09
ファクトリーはテストメニューがあるからな

182: 2018/11/21(水) 23:54:36.70
でもだいたいテストの出来でどうなるかある程度予測できるじゃん?
テストやFP QPで三味線弾いててレースでぶっちぎるやつとか今の時代いないし

183: 2018/11/21(水) 23:57:00.67
>>182
メニュー消化してタイヤが余ってれば最後にアタックするでしょ 今回は天気のせいで遅れているからわからんが

200: 2018/11/22(木) 01:39:28.95
>>182
あ、こいつのことね

184: 2018/11/22(木) 00:17:48.03
いくらテストでもルーキーに負けちゃだめだよね

186: 2018/11/22(木) 00:32:38.70
ミルはMoto2で昇格一年目って事でも案外だったからなー。
そりゃ中にはケーシーみたいなのも居たけど、よくてビニャーレスレベルで終わりそう。

187: 2018/11/22(木) 00:54:34.91
うーんスズキは案の定伸び悩みそうだな
モルビデリ以外見所の少ないシーズンになりそうだ

189: 2018/11/22(木) 01:03:32.45
中上先生、最後に本気出して8位に滑り込む。

190: 2018/11/22(木) 01:05:36.25
ビニャは2日連続トップだし2日目もタイムアップしてるから期待できそうやな

191: 2018/11/22(木) 01:05:36.38
中上さん今日は上の下さんってとこかなやるじゃん
ロレンソもトップから1秒以内でいーね

192: 2018/11/22(木) 01:08:54.57
今乗ってる中上のマシンは2018年仕様みたいね

193: 2018/11/22(木) 01:15:51.95
2018年のバレンシアテスト 1:31.867
2019年のバレンシアテスト 1:31.304

中上は0.564秒速くなった模様

194: 2018/11/22(木) 01:16:17.76
モルビデリも昨日今日は2018
2月から2019だそうな
ザルコ見てきてるから、吉と出るか凶と出るか

195: 2018/11/22(木) 01:24:02.31
路面温度が低下した午後5時直前に
タイムを更新するとは微塵も思ってなかったので
中上先生がオレンジで来たのにはびっくりした。

197: 2018/11/22(木) 01:30:33.73
モルビデリだけTZRなんだな。
来年は2st復活か。
楽しみだ。

198: 2018/11/22(木) 01:31:55.42
マルケスに付いて行ってたけど、マルケス共々タイム出ないから
ダメかぁと思っていたら、最後一人で出したもんね
ビックリした

199: 2018/11/22(木) 01:38:32.61
毎年恒例のテスト結果で来シーズンやいやい言うガイジが現れる時期か…

201: 2018/11/22(木) 01:40:30.97
うーんKTMワークスマシン4台体制だけどテスト今のところ遅いな4台とも。。。

203: 2018/11/22(木) 01:42:43.31
>>201
ワークスマシンが4台でも、4台とも腐ってたら意味無いなw
ザルコには頑張ってほしいところだが前途多難

205: 2018/11/22(木) 01:47:16.62
>>201
おさむれぇ様の出番を待つんじゃよ

202: 2018/11/22(木) 01:41:28.01
テストで期待させる名人はゼッケン変えてどうなるか

204: 2018/11/22(木) 01:45:58.77
>>202
だねー
フルタンク状態だと遅いからレースの序盤いつも苦戦して沈むんだから、もうずっとフルタンクで走って練習すりゃいいのにとさえ思う

206: 2018/11/22(木) 02:32:50.70
×フルタンク
○フル満タン

207: 2018/11/22(木) 03:49:20.73
>>206
え?

英訳例
Full tank, please
この場合、ガソリンスタンドで勘違いされてしまうといけないので、明確で具体的に言うといいでしょう。

How much do you want?(どれくらい欲しいですか?)
- Full tank, please.(満タンでお願いします。)

https://eikaiwa.dmm.com/uknow/questions/7902/

209: 2018/11/22(木) 05:56:22.49
>>207
フル満タンしらんのか?

220: 2018/11/22(木) 08:28:08.52
>>209
フル満タンなんて言わんな
フルと満タンて同じ意味じゃん
チゲ鍋と同じじゃん

223: 2018/11/22(木) 08:45:46.53
>>220
宮城光に教えてあげて

225: 2018/11/22(木) 08:47:30.35
>>209
宮城信者はマイノリティだということを思い知れ

313: 2018/11/22(木) 22:38:43.96
>>207
ひかるん「」

208: 2018/11/22(木) 04:09:45.51
Mantan please!

210: 2018/11/22(木) 06:38:57.73
ザルコやっちまったなぁ

224: 2018/11/22(木) 08:47:02.14
>>210
かつてのチームメイトに忖度してるのさ・・・・

211: 2018/11/22(木) 06:41:54.83
Session 2 as of 21/11/2018 ほとんど右DAY2が良くてブラドルピロだけDAY1
Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 VINALES, Maverick Yamaha Factory Racing 1:30.757 50 / 57
2 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:30.890 0.133 0.133 39 / 57
3 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:30.911 0.154 0.021 39 / 53
4 MILLER, Jack Alma Pramac Racing 1:30.939 0.182 0.028 63 / 66
5 PETRUCCI, Danilo Ducati Team 1:30.959 0.202 0.020 57 / 60
6 MORBIDELLI, Franco Petronas Yamaha SRT 1:30.974 0.217 0.015 44 / 58
7 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:31.254 0.497 0.280 65 / 69
8 NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 1:31.304 0.547 0.050 68 / 70
9 ROSSI, Valentino Yamaha Factory Racing 1:31.371 0.614 0.067 38 / 63
10 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:31.400 0.643 0.029 37 / 55
11 BAGNAIA, Francesco Alma Pramac Racing 1:31.405 0.648 0.005 44 / 49
12 LORENZO, Jorge Repsol Honda Team 1:31.584 0.827 0.179 40 / 46
13 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:31.628 0.871 0.044 45 / 47

212: 2018/11/22(木) 06:43:22.26
14 MIR, Joan Team SUZUKI ECSTAR 1:31.714 0.957 0.086 42 / 56
15 RABAT, Tito Reale Avintia Racing 1:31.940 1.183 0.226 49 / 59
16 QUARTARARO, Fabio Petronas Yamaha SRT 1:32.091 1.334 0.151 61 / 63
17 IANNONE, Andrea Aprilia Racing Team Gresini 1:32.124 1.367 0.033 31 / 32
18 FOLGER, Jonas Yamaha Test Team 1:32.265 1.508 0.141 29 / 47
19 PIRRO, Michele Ducati Team 1:32.376 1.619 0.111 10 / 14
20 ZARCO, Johann Red Bull KTM Factory Racing 1:32.509 1.752 0.133 38 / 50
21 ABRAHAM, Karel Reale Avintia Racing 1:32.906 2.149 0.397 35 / 52
22 SYAHRIN, Hafizh KTM Tech 3 Racing 1:33.008 2.251 0.102 31 / 43
23 SMITH, Bradley Aprilia Racing Test Team 1:33.028 2.271 0.020 49 / 58
24 OLIVEIRA, Miguel KTM Tech 3 Racing 1:33.798 3.041 0.770 45 / 46
NC BRADL, Stefan LCR Honda

213: 2018/11/22(木) 07:16:06.52
みんなどうやって観戦してるの?年間パス?

214: 2018/11/22(木) 07:20:12.62
マルケスは安定して速いな

215: 2018/11/22(木) 07:29:20.06
モジャが乗り換えでこれだけ調子良さそうなの見るとVDSのとこのマシンよっぽど悪かったのかね

216: 2018/11/22(木) 07:34:18.98
テスト番長やなぁ・・・・

217: 2018/11/22(木) 08:08:13.43
テスト”だけ”とは言わせへんで、来年は!

218: 2018/11/22(木) 08:12:13.49
マルケスから0.4秒落ちか、中上
はじめて乗るマシンだし、いいんじゃないか?

219: 2018/11/22(木) 08:15:32.64
去年のテストでミラーは2018年はやるとか言ってた奴いたなあ
結果は・・・
テストとレースは別物なんだよなあマルケスみたいにペース最速とかいるし

234: 2018/11/22(木) 10:14:26.15
>>219
乗りやすいみたいだけど、結果は大して変わらなかったな

221: 2018/11/22(木) 08:32:07.44
Full Mantan.
Suzuri is carbon.

222: 2018/11/22(木) 08:32:15.63
フル満タン知らんのか?

226: 2018/11/22(木) 09:33:51.04
SBKの中継で八代さんも言ってたぞ
レース業界では普通に言われてるんじゃないか?

227: 2018/11/22(木) 09:46:02.02
ザルコ、ミルより下って大丈夫か?

231: 2018/11/22(木) 10:06:23.42
>>227
想像以上にかなり悪いって言ってるしアカンよ
ターンイン、とりわけブレーキング時にタイヤから思うような感触が得られないって

228: 2018/11/22(木) 09:46:17.44
ハーフ満タンとかカラ満タンとか言うだろ
常識だよ

230: 2018/11/22(木) 10:03:49.30
>>228
初めて聞く単語が色々出てきて俺困惑。世間知らずだったようだ。

229: 2018/11/22(木) 09:50:06.58
奈保子のカラマン棒

232: 2018/11/22(木) 10:07:18.27
やだ…このスレ👴しかいない…

233: 2018/11/22(木) 10:13:15.09
満タンがフルタンクの略語だから許しちゃダメだ

235: 2018/11/22(木) 10:14:40.03
ま~んたんでお願いします

236: 2018/11/22(木) 10:38:19.56
フル満タンって語呂が可愛くて好き
ひかるん語の中でもかなり使いやすいしな

237: 2018/11/22(木) 10:45:01.63
マソリン ガンタン

          三宅裕司の妻

238: 2018/11/22(木) 10:46:57.67
こないだスタンドで「レギュラーフル満タンで!」って頼んだら
お兄さんにニヤッとされた

239: 2018/11/22(木) 11:24:58.65
出来高、フル満タン、ポル一族
これぐらいは抑えておけ

241: 2018/11/22(木) 11:48:01.93
ザルコがまだKTMのマシンに慣れてないだけでポルよりはその内速くなるんじゃ

242: 2018/11/22(木) 11:52:08.17
motogp 初乗りのルーキーより遅いんだから
重症かもしれんね、KTM ザルコ

250: 2018/11/22(木) 12:27:13.54
>>242
カタール戦までにはポルの上に行くだろ

243: 2018/11/22(木) 11:54:57.10
車体に問題があるなら、KTMもドカと同じ流れで来年にはアルミフレームになっているんじゃないか?

244: 2018/11/22(木) 12:00:54.82
今まで乗ってたヤマハと違いすぎるんだろ
クラッチローもドカに移籍した当初は苦労したし
ヤマハが特殊なのかもしれん

245: 2018/11/22(木) 12:01:57.98
スチール製トレリスフレームの特性にライダーの好みが合う合わないってのはあるんじゃない?

246: 2018/11/22(木) 12:19:49.86
オリベイラとかコーナーのたんびに前転しそうになってたしシャリンも沈んでるしこりゃ絶望の2年になる可能性濃厚

247: 2018/11/22(木) 12:21:15.65
BTで見てたけどザルコのベリースムーズなライディングはKTMに合わないみたいな事言われてたな

248: 2018/11/22(木) 12:21:23.06
マシンを全て破壊して早々帰宅したイアンノーネの悪口はやめて!

249: 2018/11/22(木) 12:24:29.32
あかんのね

251: 2018/11/22(木) 12:30:26.01
イアンが期待通りの反応と仕上がり具合で余は満足じゃ
ε= \_○ノ イヤッホォォォォォゥ!!!!!!

265: 2018/11/22(木) 15:20:36.21
>>252
ザル子はヤル気満々だろ。慰安はテスト早々にコケてもマシンの心配もする気も無くてやる気なしだけど…。

しかし、ポル以外の新規KTM勢は三人共に地獄を観てるな。
今まではライダーに優しい挙動のM1だから速く走れていたった事に気が付いてるだろうね…。

269: 2018/11/22(木) 16:00:40.18
>>265
ウェットコンディションだとマルケスと争えることはポルが証明したし、
そんなに絶望的じゃないよね
ってか思ったよりも楽観的だと思うよ

274: 2018/11/22(木) 16:43:41.39
>>269
アルミフレームにしたドカティだって雨のレースでロッシは速かったけど何年未勝利だったんだって話よ

296: 2018/11/22(木) 20:42:35.68
>>269
マルケスはタイヤ選択ミスしたけどな

310: 2018/11/22(木) 21:10:25.49
>>296
前後ミディアムはマルケスだけだったもんな
チャンピオンがギャンブルに出る必要ないのに

284: 2018/11/22(木) 18:54:24.96
>>252
ザルコ「元マネージャーがちゃんとしていれば今頃はホンダのファクトリーライダーだったかもしれないのに・・・。」
イアン「マネージャーが俺様の為にスズキに頭を下げていれば残留できたかもしれないのに・・・。」

253: 2018/11/22(木) 12:46:59.95
早くロレンソのコメント聞いてみたいね
怪我が完治すればもっと速くなるだろう

254: 2018/11/22(木) 13:00:01.10

255: 2018/11/22(木) 13:04:46.44
一昔前の池袋?

257: 2018/11/22(木) 13:20:40.17
ロレンソ「速い!速いよ本田さん 鬼に金棒だ~」 
-でもマルケスの0.5秒墜ち

275: 2018/11/22(木) 16:45:11.67
>>257
いきなり乗ってマルケスの0.5秒落ちってすげーじゃん
下手すると来年レプソルしか勝てないんじやないか?

258: 2018/11/22(木) 13:26:34.68
来季ロレンソがドビに何回勝てるか楽しみだね

263: 2018/11/22(木) 15:16:55.82
>>258
レプソル陣営からマッピング8発動しちゃうかも

890: 2018/11/30(金) 09:33:00.08
>>263
ホンダはチームオーダー無いでしょ

259: 2018/11/22(木) 13:44:09.74
モジャは来年活躍しそうだな
リンスと並んで表彰台登ったらどっちか分からなくなりそう

260: 2018/11/22(木) 13:51:41.56
緩いクセ毛がリンス モジャがモジャ

261: 2018/11/22(木) 14:38:55.58
福田が出なけりゃ楽しめるわ

262: 2018/11/22(木) 14:39:56.78
福田マジ消えて欲しい
あとハードゲイとかもいらんから

264: 2018/11/22(木) 15:20:14.58
ロレンソ順調にダニ後のセカンドとしての仕事をこなしてるな

266: 2018/11/22(木) 15:25:52.78
どこがやる気満々なんだよ
想像以上に悪くて結果にガッカリしてるって言ってんのに

267: 2018/11/22(木) 15:33:11.15
ダニと違ってマルケスと揉めるだろうからなぁ
問題はそこだよな
まぁマルケスはスルーするだろうけどさ

268: 2018/11/22(木) 15:45:50.22
ロッシドビと揉めたのは相手が悪かった感もある
マルケスそこまでチームメイトに執着するかな

285: 2018/11/22(木) 19:05:07.75
>>268
イタリア人とはソリが合わなかったんじゃね

270: 2018/11/22(木) 16:04:50.53
ウエットで速くてもなぁ…。
つか想像より悪い言うてるし

271: 2018/11/22(木) 16:23:09.07
アプのけてむもマシンに特徴ある強みがないと上位に食い込める武器がないよな

272: 2018/11/22(木) 16:27:28.59
前戦のロレンソは予選13位レースで12位
今回のテストは12位
今の状態だとこんなもんかな

273: 2018/11/22(木) 16:38:12.47
毎回マルケスの後ろでゴールするから揉めようがない

276: 2018/11/22(木) 16:58:45.06
まだテストも始まったばっかりじゃないかザルコはKTMのマシンにライディングを合わせてくるよ
KTM先生の次回作に期待っ!!!

277: 2018/11/22(木) 17:31:02.02
さて、今年はどのチームが最初にホテルのレストランに現れるかな?

279: 2018/11/22(木) 17:49:44.77
>>277
で、スズキが生ハム食って欠場するんですね

312: 2018/11/22(木) 22:13:43.03
>>277
あれか、問題が少ない所はスケジュール通りに行くけどうまくいかない所はミーティングやらなんやらで遅くなるからって奴かw

278: 2018/11/22(木) 17:32:43.11
ロレンソにはトラブル起こさない様に今釘刺されてる所かもね、
来年悪態ついてると本当にタイヤに釘を・・・なんてw

280: 2018/11/22(木) 17:51:18.65
モルビデリのM1の感想からして、RCVはロレンソには向かないだろうなぁ
スムーズさがロレンソの真骨頂だもんな

288: 2018/11/22(木) 19:24:20.60
>>280
2017年のやで

281: 2018/11/22(木) 17:58:12.04
イアン何ヶ月でクビになるかな

282: 2018/11/22(木) 18:15:58.21
そういや欧州じゃ何でも賭けの対象になるんだったっけw
最近のシーズンMotoGPチャンピオンの賭けはほぼ成立しない状況だな
実質二位争いか各レースごとの順位が対象かな

283: 2018/11/22(木) 18:48:09.32
ザルコは若くないし、引退後の生活も見据えて割り切って走っているでしょ
ギャラは抜群にいいはずだから

286: 2018/11/22(木) 19:08:54.83
ロレンソは童貞っぽい顔つきだもんなあ

287: 2018/11/22(木) 19:14:03.10
なお

289: 2018/11/22(木) 19:46:15.45
プラマックってイアンノーネに声をかけたのだろうか?
イアンノーネにとってはプラマックでペトルッチの失速待ちしてた方が良かったよな

290: 2018/11/22(木) 19:52:01.34
>>289
ジュニアチームの位置づけだからプログラム終了したライダーには声掛けないだろ

291: 2018/11/22(木) 20:13:39.62
>>289
スミスさんがアプリリアのテストライダーに就任したのは、シーズン中にシートが空く可能性があるからと深読みしてみる

292: 2018/11/22(木) 20:19:25.75
ペトルっちかわいそうだろw
https://pbs.twimg.com/media/DsmlP1pXQAAi8qH.jpg

293: 2018/11/22(木) 20:21:25.41
>>292
w w w

295: 2018/11/22(木) 20:41:52.45
>>292
今日一番笑ったw

294: 2018/11/22(木) 20:37:56.14
ペトルッチならこの扱い位でちょうど良い

297: 2018/11/22(木) 20:42:47.57
まるで半人前扱い

298: 2018/11/22(木) 20:43:35.77
笑うポイントがわらからん
kwsk

299: 2018/11/22(木) 20:44:42.74
>>298
前任者のゼッケンを思い出そう

300: 2018/11/22(木) 20:45:38.29
この感じ剥がしたなw

301: 2018/11/22(木) 20:50:46.57
安いから選ばれたんだから当然の待遇

302: 2018/11/22(木) 20:51:30.70
そりゃ9だけどさあ…

303: 2018/11/22(木) 20:52:35.59
ググルのマンドクセーけど
おそらく9○なのを片側の数字消して使用してる?でおk?w

304: 2018/11/22(木) 20:53:59.00
笑いのネタを全部説明することほど不粋な事はない

305: 2018/11/22(木) 20:54:24.63
99か

306: 2018/11/22(木) 20:54:25.47
久々に使うがこれが一番的確

半年ROMってろ

307: 2018/11/22(木) 20:55:01.17
ロッシさんは遅いけど、あのビーズ調ヘルメットは最高だな。
ショウエイに乗り換えてくれないかな。

309: 2018/11/22(木) 21:06:30.77
>>307
あれアップで写されると蓮コラみたいでゾワッとして気持ち悪いんだが

308: 2018/11/22(木) 20:57:47.83
ロレンソのゼッケンだから悪魔のツノがついてるだろー

311: 2018/11/22(木) 21:38:34.75
どーゆー状態なんだろう
https://pbs.twimg.com/media/DsiFnaVXgAU1gUN.jpg

336: 2018/11/23(金) 08:37:44.18
>>311
こっちから見て右側のウイング部分にあるのは新パーツかな

338: 2018/11/23(金) 09:06:44.83
>>311
なんだこれ
ダウンフォース生むようにはみえないけど

340: 2018/11/23(金) 09:12:18.34
>>311
新パーツじゃなくてただカウルの中身でしょ
あそこはウィングの土台でダウンフォースがかかるから
二重構造にして強度持たせてるんでしょ

351: 2018/11/23(金) 10:55:11.00
>>340
ラジエターへの導風

314: 2018/11/22(木) 23:02:35.85

315: 2018/11/22(木) 23:14:51.09
クラッチさんのマシンには奥さんと娘さんの画像が出るようにしよう。

320: 2018/11/23(金) 00:22:19.29
>>315
(ディスプレイ見ながら)
俺、このレースが終わったら家族に会いに行くんだ...

316: 2018/11/22(木) 23:18:52.57
クラッチローのディスプレにバナナだろう

317: 2018/11/22(木) 23:36:09.30

319: 2018/11/23(金) 00:00:27.85
>>317
サンクスデーは走行なしかな?

354: 2018/11/23(金) 11:49:25.97
>>319
そういやRCVSのエキシビションに最初からマルケスの名前が無かったのは、結構前から手術が決まってたって事か

318: 2018/11/22(木) 23:55:00.55
失敗したら面白い

389: 2018/11/24(土) 06:07:35.16
>>318
思ってても口にするとダメww それくらいのハンデはあってもいいんじゃない?

321: 2018/11/23(金) 02:31:40.79
クラッチさん嫁と娘がいない日のほうが転ぶ確率が低い

322: 2018/11/23(金) 02:51:43.59
ビニャーレスは正しい方向に進んでいる
ロッシは問題は解決していない

2年前と同じ反応をしているが、今回はどっちの評価が当たるのかな?

324: 2018/11/23(金) 06:14:23.05
結局レースになるまで何もわからんのだろ?

325: 2018/11/23(金) 06:19:45.72
ロッシが重視してるのはロングラン時のリアタイヤの持ちだからねぇ

326: 2018/11/23(金) 06:35:12.09
>>325
2017の最初のフレームでは解決していたのだがロッシさんが上手く旋回させられずにタイヤガーフレームガー騒いで迷走したんだよね

327: 2018/11/23(金) 06:58:28.75
>>326
解決してたらヘレスで2台ともあんなクソ遅いわけがなかろう

328: 2018/11/23(金) 07:15:23.21
>>327
路面温度に敏感なミシュランのせいだろうな2017の前半は車体の特性にタイヤが合う合わないで決まるレースが多かっただろ

329: 2018/11/23(金) 07:38:34.42
>>328
だから移籍したばかりのビニャーレスには比較するものがないから17年マシンに問題があるとは見えなかった。ミシュランとヤマハの合わなさが決定的すぎて、ビニャーレスの方向だろうがロッシの方向だろうがどっちでも解決することはなかった。

330: 2018/11/23(金) 07:42:54.91
わかってるねぇ、そのとうりだと思います

331: 2018/11/23(金) 07:47:18.90
ビニャーレスはフレーム変える前はランキングトップだったのになぁ、本人に選択権がなく無理矢理変えさせたんだよなー酷いハナシ

332: 2018/11/23(金) 07:55:21.74
ザルコも遅くなったのはどういうことなんです?

333: 2018/11/23(金) 07:56:17.97
メッシと同じで自分の意にそぐわない奴を排除出来る権力を持ってるからな
選手が力を持ちすぎるのも考え物だわ

334: 2018/11/23(金) 08:16:29.50
その権力があるのはヤマハ
そしてヤマハとはそーゆーとこが多々ある

335: 2018/11/23(金) 08:36:53.03
そんなのはどこでもそうだし、あたりまえだろ
スズキで言えば、ブリビオはイアンノーネについてなんて語ったかな

337: 2018/11/23(金) 08:51:09.36
YANAHA「ロッシ様のお蔭で今のYAMAHAがある!」
まぁ間違いではないけどねぇ・・・

ロッシが移籍した当初のM1を知らない人用リンク
YZR-M1ヒストリー 2004-2010|ロッシが愛したマシンたち
https://global.yamaha-motor.com/jp/race/2010season-review/motogp/history-m1/index.html

339: 2018/11/23(金) 09:10:47.63
マルケスの手術にアホ親父がファビョりながら外科医に楯突くのが眼に浮かぶわ
子は親を選べん
不憫だわ

344: 2018/11/23(金) 09:52:24.30
>>339
お前が不憫だよ

341: 2018/11/23(金) 09:19:18.49
ヤマハはロボットバイクの開発まだやってるのか?あのビデオの内容だとロッシさんへの拝み崇め感半端無かったけれど
Moto gpで勝てないバイクしか提供出来ないところを見るとヤマハの体力も推し量れる。

342: 2018/11/23(金) 09:20:54.30
ああ、よく見ると青いカウルより一段内側にあるし、ウイングのラインに沿っているな

343: 2018/11/23(金) 09:49:12.27
ヘレステストが28-29日って間隔せますぎ
12月になると寒くなるからだとは思うけど、これではバレンシアでのテスト結果を十分に反映させられないだろう

346: 2018/11/23(金) 10:06:12.47
>>343
まだ来期に向けての検証段階だから、間を開けずにテストする方がいいだろ

347: 2018/11/23(金) 10:20:45.96
>>345
平田さんから始まり10年以上よく飽きないね

348: 2018/11/23(金) 10:25:34.33
ルーキーにマシン乗せて習熟とオフの課題作りのためにもオフ前のテストは多い方がいいでしょ
見てる方もテスト多い方が退屈しないし

349: 2018/11/23(金) 10:26:38.70
手術室に押し入り何かあるたびにオーバーアクションでファビョるのが眼に浮かぶw

350: 2018/11/23(金) 10:34:21.36
あのマルケスの親父見ててムカつく奴って結構居るんだな。
俺も映るたびムカっとくるわ。

374: 2018/11/23(金) 18:55:49.48
>>350
わかるわ。俺もロッシのおホモだちの腰巾着デブが写る度に、気持ち悪う……てなる。

378: 2018/11/23(金) 20:45:17.10
>>374
それがあいつには適用されない不思議
あっ、マルケスパパをディスってる奴の正体わかっちゃった俺

470: 2018/11/25(日) 09:22:06.44
>>350
だったら観るなって奴が湧くから一定のオヤジファンも居るみたい
もちろん見たくないです

352: 2018/11/23(金) 10:55:22.82
ただの嫉妬じゃん

353: 2018/11/23(金) 11:06:18.20
坊主憎けりゃってか
それにしても醜悪だこと

355: 2018/11/23(金) 11:50:49.36
ステージパパって恥ずかしいだろ
そりゃ、自分もGP走ってたってのならわかるが
あれじゃあ、金づる息子を見に来てるギャンプラー

361: 2018/11/23(金) 13:38:30.74
>>355
ベンスピ「せやせや」

356: 2018/11/23(金) 12:57:58.16
前頭葉の形成因子は父親から遺伝するからマルケスの性格はあの父親からと言うのが納得だわ。
わいはマルケス嫌いじゃないけどね、でもリンスたんすき、だいすき…

369: 2018/11/23(金) 17:02:59.31
>>356
オヤジキモ

370: 2018/11/23(金) 17:29:13.71
>>356
弟は種が違うんか?

357: 2018/11/23(金) 13:07:35.86
来期はモルビデリとミルが楽しみ

358: 2018/11/23(金) 13:12:39.81
モジャ、リンス、ミルの三人が同時に表彰台乗ったら
リンスが二人で実質スズキの表彰台独占あるな

359: 2018/11/23(金) 13:18:21.51
ちょっと何言ってるかわかりません

362: 2018/11/23(金) 13:41:03.55

363: 2018/11/23(金) 13:45:44.45
ダンパーじゃなくてポテンショメータ

366: 2018/11/23(金) 14:25:17.33
>>363
むしろ今までハンドルの切れ角を取得してなかったのかと驚く

364: 2018/11/23(金) 14:04:42.55
グリップのワイヤリングとかは昔っから変わらないんだなw

497: 2018/11/25(日) 15:34:27.98
>>364
俺のR25のと同じ?まさか

365: 2018/11/23(金) 14:05:57.33
そりゃそうだろレギュレーションで決められてるんだから

367: 2018/11/23(金) 15:22:31.08
ブレーキのだろ普通に考えて

375: 2018/11/23(金) 19:03:28.66

377: 2018/11/23(金) 19:18:25.65
>>367
ブレーキなら液圧とるからブレーキラインにセンサー付けるよ

379: 2018/11/23(金) 21:00:59.26
>>377
レース中にブレーキへたれてレバー入ってくるから引き代大きくなってくるんだよね
だから単純な油圧だけじゃなくてストローク量も計測してるんでしょ

386: 2018/11/24(土) 01:45:38.62
>>379
カーボンブレーキなのにそんなことあるのか?

392: 2018/11/24(土) 08:41:53.62
>>386
なぜカーボンだとならないと思うのか?

424: 2018/11/24(土) 15:12:56.22
>>392
ブレーキの熱ダレってローターとパッドの発熱による軟化とフェードが原因でしょ?
発熱しないと制動力を発揮しないカーボンブレーキでも同様のこと起こるの?

471: 2018/11/25(日) 09:33:26.56
>>424
キャリパー自体が高温になって膨張しそう、
ひょっとしてカーボンキャリパーとかもあったりする?

473: 2018/11/25(日) 10:17:55.85
>>471
ディスクが激しく振動したときのキックバックで
指がしびれて感覚なくなるとか
ライダー的には握り込むのやめられないわけだし

368: 2018/11/23(金) 16:51:47.43
ギャンプラーって何ですか

371: 2018/11/23(金) 17:50:11.27
来期はザルコが表彰台の常連になるよ

バレンシアのテストでガタガタ言ってる奴らはバカ

372: 2018/11/23(金) 18:00:12.90
KTM社員乙

373: 2018/11/23(金) 18:06:59.61
KTMにはどこまでも鋼管トレリスを貫いてほしい

376: 2018/11/23(金) 19:06:34.77
Simon Patterson 認証済みアカウント @denkmit
50 分前

Man the @ForwardRacingGP MV Agusta looks good!

https://twitter.com/denkmit/status/1065896478386737152
https://pbs.twimg.com/media/DsrTMaVXQAA6J3d.jpg:large
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

382: 2018/11/23(金) 22:44:19.59
>>376
安っぽいなぁ…

387: 2018/11/24(土) 02:46:45.57
>>376
エガちゃん、上手く行くといいけど
大変そうな予感

380: 2018/11/23(金) 21:26:18.67
サンクスデーでマルケスのサインもらえる?

381: 2018/11/23(金) 21:44:25.84
マルケス肩の手術とか言ってるからサンクスデーは無理そうかもね。
俺はペドロサさんのラストラン見に行くわ。

383: 2018/11/23(金) 23:58:21.62
マルケスは2012年頃の走り方が一番好き

384: 2018/11/24(土) 00:11:59.73
あの親父の精子から出来上がったやつのサインかよ

385: 2018/11/24(土) 00:14:57.35
ここですか、HRC関係者のヤツが意気がってるスレは

388: 2018/11/24(土) 03:35:04.32
猿婆荒ぶっとるね

390: 2018/11/24(土) 07:26:31.27
公式のピデオパスがプレシーズン終了まで1€なんだが、テストの中継は後何回やるんかな。
まっ、やらんでも1€ならいいか。

391: 2018/11/24(土) 07:45:05.05
え、1ユーロだろ。
俺昨日140円で買ったよ。

393: 2018/11/24(土) 09:12:35.36
マルケス親父はミニバイクコースやモトクロコース行けばいっぱい居るよ。そもそも親子二人三脚期間が長いスポーツほ大体そうなる。
あとは親の子離れ次第だけど、親が口出しさえしなければ実害無いから。
要は「熱心な観客がピットに一人紛れてる」だけだw

397: 2018/11/24(土) 09:49:29.45
>>393
ノリックの親父の悪口はやめろ

406: 2018/11/24(土) 11:22:06.38
>>397
阿部さんの悪口言ってる訳じゃ無いよ。良い意味でスパルタな面もあり物凄く面倒見の良い人。

アカンのはコース外で子供にドヤ顔する為に要らんことを教えるセンパイさん。

394: 2018/11/24(土) 09:20:35.31
親父が大騒ぎしてる横でピットクルーが迷惑そうな顔してるのが草

395: 2018/11/24(土) 09:44:28.51
ミニサにたまにいるよな、子供怒鳴ってる親父。
あれ見るとホント可愛そうだと思うわ。
嫌々バイク乗せられてるってのもよくわかるもん、大概親父はチンピラみたいな風体だけどね…

396: 2018/11/24(土) 09:46:36.53
Moto2マシンがトライアンフのトリプルになって、卵みたいなシルエットからダイエットされたな
相変わらずフロントフェンダーはフロントフォークを大きく覆うデザインだけど、これはディスクの素材によるもの?
でもカーボンディスク禁止のSBKはこんなに大きくない

398: 2018/11/24(土) 10:07:20.24
>>396
ブレーキじゃなくてラジエターに空気を取り込みたくないんでしょ
Moto2はエンジンの熱量が小さいし
だからフェンダーサイドが大きくてサイドカウルの外側に空気を流してる
ラジエター側じゃなくてね
そもそもブレーキは露出してるし

399: 2018/11/24(土) 10:07:56.88
マルケス親父はライバルが転倒するとガッツポーズ、手を叩いて大喜びしてるのが気持ち悪い

401: 2018/11/24(土) 10:31:24.90
>>399
お前がそういう目で見てるだけだろ
反論するならその動画持ってこい
どうせ「これが?お前の色眼鏡だろ」程度のもんだろうよ。

ほんと程度低い。こんなみっともないことでしかマルケス叩けないとか、どんだけしょうもない連中だよ

400: 2018/11/24(土) 10:14:14.00
モタスポは金が掛かるから、親も好きでないと続けられないからな。
ただ、親が入れ込み過ぎると悪影響しか出ないよな。

402: 2018/11/24(土) 10:34:12.80
桶川でタクマが息子鍛えてんの見掛けたけど、うーんって感じだった

403: 2018/11/24(土) 10:56:49.51
筑波に藤原儀彦が息子と来たの見たことあるけど、すげーほのぼのしてた

414: 2018/11/24(土) 12:27:54.32
>>403
藤原さんは今でも爽やかだった?

404: 2018/11/24(土) 10:57:50.28
結果が全てで年に何十億稼ぐ息子達を育てた時点でここで何言おうが無意味
まあ無意味だからこそ好き勝手言っていいんだがなw
マルチチは顔付きがイっちゃっててすきだわwww

405: 2018/11/24(土) 11:15:37.33
子供が一流になって大金期待するにしてはリスクが高いギャンブルでしょ、
まだゴルフやサッカー等他を英才教育した方がリターン率は高いと思うけどね、
そう考えたら東大入るのは意外に確率高いって思うのは不思議

408: 2018/11/24(土) 11:45:22.14
>>405
すげぇ納得した

433: 2018/11/24(土) 16:49:17.16
>>405
東大イコール高収入が確定ではないからねぇ

407: 2018/11/24(土) 11:24:05.20
マルケス親父は無職?ニート?
まぁ息子のマネージャー職なんだろうが無能そうだよなw
アホっぽい

410: 2018/11/24(土) 12:06:51.13
>>407
君よりはマシな人だよ
少なくとも君と違って世界チャンピオンを育てたんだから

409: 2018/11/24(土) 12:02:15.47
子役についてまわるステージママみたいなもんだろ

411: 2018/11/24(土) 12:09:34.01
でも自分の息子がマルだったら同じ事やるだろ?
毎回サーキットに同行出来てパドックでレース見れて国際映像で馬鹿騒ぎ出来るんだぞ。
最高じゃねーか
3 4年で飽きそーだが。

412: 2018/11/24(土) 12:14:33.94
ベンスピーズママは今何やってんだろ

413: 2018/11/24(土) 12:15:25.61
俺はウーチョだっけ?ロッシの付き人の方が気持ち悪いけどなw

415: 2018/11/24(土) 12:28:24.54
ベンスピSBK時代は凄かった

419: 2018/11/24(土) 13:25:55.35
>>415
めちゃくちゃ強かったよね
あの頃は芳賀さんが速くてめっちゃ応援して見てた
芳賀さんがドカに移籍して、空いたヤマハシートにベンスピが来たけど、割と絶望的に速かったから驚いたわ
芳賀さんにはチャンピオンとってほしかったなぁ…

416: 2018/11/24(土) 13:10:43.25
芳賀さんとのチャンピオン争いの頃が1番熱狂して観てたなー

417: 2018/11/24(土) 13:11:37.72
ヤマハサッカー部にとって大事な大きな勝ち点1の獲得を応援して下さい!
14:00からです。
あと来季の補強もバイク予算からどうか融通お願いします

418: 2018/11/24(土) 13:23:56.66
>>417
すっこんでろ

420: 2018/11/24(土) 13:28:14.59
>>417
廃部しろ

432: 2018/11/24(土) 16:15:16.61
>>417
相変わらず荒らし目的の幼稚な書き込みだな。
まあサッカーやってる奴も観てる奴も騒ぐ事が主目的の馬鹿だから、5chで荒らし行為も無理もない。
とはいえ、幼稚すぎて哀れすぎだろお前の書き込みw

421: 2018/11/24(土) 13:28:35.07
でもJ2落ちるとどんだけクラブ収益変わるんだろうな
結構貧乏になるのかな

422: 2018/11/24(土) 13:33:33.17
そもそもジュビロとヤマハってもう別会社だろ
ほっとけ

423: 2018/11/24(土) 14:45:48.86
マルケスの親父はレプソルのモーターホームトレーラーの運転手
親父勤めてた会社倒産だったかな?で無職なったんだけど息子二人をプロライダーに育てるのに借金
レプソルかホンダかが借金を肩代わりして運転手って形で雇ってる

425: 2018/11/24(土) 15:22:23.18
>>423
運転手なんか!運転手しながら息子たちの応援をボックス内で出来て最高だな

488: 2018/11/25(日) 13:27:38.00
>>423
他の選手にも親父がMotoGPのトレーラーまわしてた人っていたな
前にノビーが語ってたような?ペトルッチだっけ?

426: 2018/11/24(土) 15:29:12.27
運転手になればパドックで応援できるんか、ホンダ

427: 2018/11/24(土) 15:32:37.97
RQなんか真横に立てて交際出来たりするんだぞw

428: 2018/11/24(土) 15:50:07.63
今ならビデオパスがブラックフライデーで安いから入ったけど、
これ、自動更新とかされないですよね?
自動更新の確認のところがわからなくて、よかったら教えてください、お願いします。

430: 2018/11/24(土) 15:59:16.42
>>428
自動更新がデフォの状態だよ
プロファイルから自動更新をOFFに

435: 2018/11/24(土) 17:07:02.94
>>430
サンクスやってみる





エラ~www

429: 2018/11/24(土) 15:53:02.64
マルケスの親父運転手だけではなくマネージャーというか個人事務所の社長も兼ねてるとは思うけどね
母親に関してはつい最近までパートに行ってたとかw
ライダーのマネージャーは身内多いんじゃない?
兄弟だったり親だったりピット内に居てる事多い
中上くんとこのお姉さんもずっと付き添ってるし今やLCRのスタッフみたいだし最終戦中上くんにそっくりな方かな?おそらくお母さん来てたんじゃないかな

431: 2018/11/24(土) 16:10:59.52
>>429
節税対策やね
身内を事務所の職員にして節税や!

439: 2018/11/24(土) 17:33:14.06
>>429
マルクはまだ実家住まいなのだろうか?

434: 2018/11/24(土) 17:03:55.53
MotoE テストリザルト
http://www.motogp.com/ja/TestResults/Jerez+MotoE+Test

Moto3の5秒落ちくらい
シーズン明けにはMoto3と変わらないレベルまで速くなる予感
ジベルナウさんは9位

437: 2018/11/24(土) 17:31:56.33
>>434
あとは速さと航続距離をどうバランスさせるかだね

440: 2018/11/24(土) 17:38:26.38
>>434
本戦見るにはシーズンパスしかないのかな

442: 2018/11/24(土) 20:31:08.25
>>434
煮っころがしとドピュはあかんのう
セテ爺となんぼも変わらんて

445: 2018/11/24(土) 21:39:16.86
>>434
公式見たら6人しかいないなw
6人だけの選手権?

436: 2018/11/24(土) 17:16:49.34
あの日からいろいろ変わったねえ
https://pbs.twimg.com/media/DsR4JaLXQAEXQN1.jpg

489: 2018/11/25(日) 13:33:06.35
>>436
あの頃は可愛かったのに、こんなになるなんてねぇ・・・
https://www.instagram.com/p/BqkK8Y9gP38/?utm_source=ig_twitter_share&igshid=byy5e5f6aehv 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)

495: 2018/11/25(日) 14:58:42.81
>>489
最近のレディングは弾けすぎw
今度はコメディアンモードか
間違いなくタレントを目指してるわこれ

>>476
見ててもフレームのヨレというよりも
サスがまともに機能せずに暴れてる感じだもんな

438: 2018/11/24(土) 17:33:07.46
何周レースになるんだ?

441: 2018/11/24(土) 18:22:25.44
ストーナーは一家で移住したし、そういうスポーツだよな。
ケニーロバーツやロッシやブラドルやガードナーのように親がGPレーサーだとスポンサーとかは見つけやすいんだろうが、プレッシャーは強そう。

443: 2018/11/24(土) 20:51:13.87
今、公式のバレンシアTESTのパドック動画みてるんだけどTESTの時ってどうやったらパドック入れるんだろ?
チケットなんて売ってないよね?
入れるんならセパンテスト突撃するんだけどな。

481: 2018/11/25(日) 11:35:40.73
>>443
バレンシアはタダらしいよ

491: 2018/11/25(日) 14:30:49.60
>>481
セパンがタダなら即エアチケ取るのになあ。
因みにTESTの時、サマサマホテルも一般客取らなくなるのでホテルでの接近遭遇もできないんだよね。

444: 2018/11/24(土) 21:34:43.81
motogpのチャンピオンライダーって現役ではロレンソとマルケスとロッシの三人?
ライダーはマルケス相手に勝たないとチャンピオンになれない
メーカーはマルケスが移籍しない限りマルケス以外のライダーでコンストラクターチャンピオンにならないといけない
厳しいね

446: 2018/11/24(土) 21:42:22.18
>>444
同世代にとっては災難だよな

448: 2018/11/24(土) 22:26:50.92
>>444
だけどドゥーハンの暗黒時代と違ってキャラが立ってて速いやつもいるし、マルケスもスッ転ぶときあるから退屈ではないかな

447: 2018/11/24(土) 21:49:09.64
新型Moto2ってトラコン付き?

449: 2018/11/24(土) 23:28:25.34
>>447

Moto2: 2019 ECU explained, no traction control
https://www.crash.net/motogp/feature/910738/1/moto2-2019-ecu-explained-no-traction-control
Peter McLaren
19 Nov 2018

On Monday at Valencia, the initial electronic features that will be available for the Moto2 riders were confirmed as torque maps, engine braking and launch control.

But as rumoured, the most well-known electronic rider aid, traction control, will not be present.

"Traction control will not be introduced for next season," said MotoGP Director of Technology Corrado Cecchinelli. "It doesn't mean it won't be in the future.

451: 2018/11/25(日) 00:23:02.63
要約する国語力がないんだろ。無能ほどコピペしか出来ないもんよ。

>>447
将来はわかんないけど今年はとりあえずトラコンなし。エンブレとマッピング、ラウンチコントロール、だとさ。

450: 2018/11/25(日) 00:15:22.90
ドヤ顔で原文貼るやつって馬鹿なんだろうな

455: 2018/11/25(日) 02:06:16.24
>>450
なんとなく英語の意味はわかるんだけど、日本語に翻訳するほど自信は無いってやつ。
ショボい見栄っ張りだな。

452: 2018/11/25(日) 00:54:19.14
日本ってほんと国民的スポーツが無くなったよな
野球ですら視聴率20%超えること無いし
サッカーはワールドカップの時だけでJ1誰も見ないし
気質的にスポーツがあまり好きじゃないのかもしれん

457: 2018/11/25(日) 02:22:08.70
>>452
あなたもこれ見たことある?
http://footballgeist.com/audience

テレビ観戦組が減ってるだけで、露骨にスポーツ競技全体の振興に影響出てるようには見えないんだけど

453: 2018/11/25(日) 01:03:34.74
やっぱ電制何も変わってないな
ドカ勝たせるためだけの改悪酷い
俺のヤマハファクトリーが・・・しねイタリアの両津

454: 2018/11/25(日) 01:08:11.56
おそらく世界一労働が厳しい国だから呑気にスポーツ観戦する余力も無くなってきてるんだよ
昭和時代は午後5時に仕事終わって午後7時に家に帰ってプロ野球見るのが当たり前だったらしいが今はとてもそんな労働環境を望めない
今はソシャゲでガチャ回して美男美女の画像を得るような簡単お手軽の娯楽が流行っているがそれは皆が残業続きで全く余裕がないからだ
昭和は正月の3が日はどこも小売店が閉まってたんだぞ 今は元日から大売り出ししないと競争に勝てず飯を食えない 昔よりも生活が明らかに厳しくなっている
スポーツ観戦なんぞに力を入れることができる状況ではない

456: 2018/11/25(日) 02:07:41.53
>>454
昭和世代だが、正月普通に電気屋とか開いてたからな
お年玉片手にファミコンソフト買いに行ったわ
いつの昭和の話しだよ昔すぎるだろwww

昔はビール飲みながら野球観戦するくらいしか夜の娯楽がなかっただけの話だ
そもそもテレビ観戦組は野球好きのライト層、他の娯楽見つけりゃ離れて当然なんだよ

で、野球ファンが昭和から減ってるかどうかだが、セリーグの年度別観客動員数とか見たことないだろお前?
http://npb.jp/statistics/attendance_yearly_cl.pdf

昭和から減ってますかね?w
妄想垂れ流してんじゃねーよカスwww

458: 2018/11/25(日) 02:26:36.97
勝手に要約されるより原文の方が助かるけどね
お前らの翻訳、要約能力は信用してない

459: 2018/11/25(日) 02:29:29.44
ほんとの長文はいやだけどこのくらいで文句言うやつって
まあ、どんまい

460: 2018/11/25(日) 05:31:09.43
まあまあ皆さん争わないで汗
ところで来年はKTM何勝すると思いますか?

465: 2018/11/25(日) 07:41:51.56
>>460
Moto3はけっこう勝てるんじゃね
Moto2は今の所失敗作っぽいな
ザルコには思ってたより悪いって言われたな

461: 2018/11/25(日) 05:55:41.86
K 勝手に
T 止まる
M マシーン

462: 2018/11/25(日) 06:48:18.63
セパンから来ました。
青いのは7番辺りで新人は10位辺りでした。

463: 2018/11/25(日) 06:53:57.82
K クロモリで
T トップを取るぜ
M

464: 2018/11/25(日) 07:14:59.63
今年の新人で速そうなのおるんか?

466: 2018/11/25(日) 08:27:07.80
たぶん日本人ライダーで最も国民から愛された平さんは
普通にバイクの免許を取って19歳でレーシングチームに所属して
朝から新聞配達、昼は整備の仕事、夜はガソリンスタンドと
一日中働きづめでレース資金を稼いで
親には反対されていたから援助は一切なし
しかもレースで怪我をしてもバイトは一切休まない
当時の彼を知る人は、 「意思が強く、自分に厳しく、有言実行の素晴らしい男ですよ。なおかつ、イケメンだし周囲には優しいんですからね」
と言う
26歳で念願かなってヤマハと契約しプロライダーとなった

そんなシンデレラストーリーと自分たちを重ねて
日本で一大バイクブームが起こった
英才教育をしないと世界に通用しない現在において、もう彼のようなスーパースターは現れないだろう

468: 2018/11/25(日) 08:52:11.34
>>466
タイラはメーカーの枠を越えて人気あったからな
しかも男女問わず人気あった
あれだけイケメンで誰も嫉妬しなかったのも凄いと思う

467: 2018/11/25(日) 08:37:11.09
別の日本人が活躍しなくても構わんで、スズキが強ければな。

469: 2018/11/25(日) 09:15:59.72
ザルコが

Kこんなに
Tトップと差があるメーカーと契約して
M元マネージャーがホンダの話を蹴らなければと恨めしい気持ちが湧いてきます

525: 2018/11/26(月) 00:49:01.48
>>469
おもしろいです

472: 2018/11/25(日) 09:56:34.29
K必ず
Tトップになれると
Mまだ思ってたい。。。

474: 2018/11/25(日) 11:01:12.23
K クソ
T 使えない
M マシン

475: 2018/11/25(日) 11:12:11.43
潤沢なレッドブルマネーがあって
開発、テストが優遇されていて
他メーカーのエンジニアも引き抜いてきて
それでも速くならなかったら逆に凄いと思う>KTM

476: 2018/11/25(日) 11:14:56.82
オーリンズを使えば一気に速くなると思う

477: 2018/11/25(日) 11:17:23.43
>他メーカーのエンジニアも引き抜いて
そうなんだ
どこの人間だろ

479: 2018/11/25(日) 11:29:45.34
>>477
ホンダからじゃなかったっけ?

478: 2018/11/25(日) 11:21:16.58
なんか、マルの髭面のアラブ人みたいなクルーの不適な笑みがロレがペドポジションに収まっているフフフフみたいに見える。

480: 2018/11/25(日) 11:35:38.96
そもそもKTMの監督はペドロサの元チーフメカだしねぇ

482: 2018/11/25(日) 11:53:06.41
Moto2、もうコースレコード出てるね

483: 2018/11/25(日) 13:03:15.44
まあ3発と言えどあんだけ排気量上がればな

484: 2018/11/25(日) 13:05:40.24
KTMエンジン来年からは大幅に構造変わるんだっけ。
さらにホンダのノウハウ注入で速くなるか。

487: 2018/11/25(日) 13:22:32.58
>>484
逆回転クランクは、来年って話があったけど既に投入されたとかって話だったような
ダニの開発力も体格の問題もあって微妙なところ

485: 2018/11/25(日) 13:13:18.20
https://pbs.twimg.com/media/DsyRptdWsAEWqgp.jpg
メンツの実力的にもSmithが飛び抜けてるしつまんないレースであっという間にチャンプ決まりそうだな

494: 2018/11/25(日) 14:54:53.07
>>485
セテ、デ、プニあたりが全然だな
特にセテは衰えまくりやね

533: 2018/11/26(月) 09:19:46.47
>>485
ロッシの老後施設の誕生か

486: 2018/11/25(日) 13:16:51.23
ワンメイクなのにここまでタイム差が出るとは

490: 2018/11/25(日) 13:42:40.80
レディングがバウティスタに似てきたな。

492: 2018/11/25(日) 14:33:32.30
アプと大差ない結果じゃKTMってやっぱ技術低いのかな?
オフの世界だと強いけど日本メーカーが本気出しても勝てないのかな?

496: 2018/11/25(日) 15:10:30.39
>>492
現にダカールもスーパーモトも勝ててないけど、商業的に花形の米国スーパークロス系だと日本産も負けてないから、ようはメーカーがどこに力と金をかけてるかであって技術の差はあんまないんじゃない?
少なくともオフ系では。

503: 2018/11/25(日) 17:16:27.58
>>496
パリダカのホンダは毎年のように嫌がらせのようなペナルティ受けてるやん

504: 2018/11/25(日) 17:22:11.47
>>503
ペナルティ受けるような隙を見せてるのが悪いんじゃ

493: 2018/11/25(日) 14:42:52.45
テスト見学する人ってパドックで出待ちとかしてんの?

498: 2018/11/25(日) 15:40:50.06
K クロンライフ
T トゥルンケンポルツ
M マッティングホーヘン

499: 2018/11/25(日) 16:13:20.47
K これ
T とんでもない
M マシンやでっ(関西弁)

500: 2018/11/25(日) 16:53:35.38
K このバイク
T とまらないし
M 曲がらない
   ヨハン・ザルコ(オートバイレーサー)

501: 2018/11/25(日) 17:06:13.51
キモ

502: 2018/11/25(日) 17:09:57.87
K こまったな
T 取り替えたいな
M M-1と
ヨハン・ザルコ(オートバイレーサー)

505: 2018/11/25(日) 17:28:23.89
K金に物言わせて
Tたくさん技術者引き抜いたよ
Mまぁ見てなって

506: 2018/11/25(日) 17:52:11.08
KTMがテストした新型カウルはドカティのアッパーカウル+ヤマハのウイングで実に面白くない

507: 2018/11/25(日) 18:02:52.23
すいませんヤマハサッカー部がまだ残留決まりませんでした!
来週のヤマハが勝つか、鳥栖が負けるか、湘南vs名古屋が引き分け以外なら残留出来るはずです
応援よろしくお願いします

508: 2018/11/25(日) 18:27:59.53
>>507
ヤマハ「今はサッカーよりW杯が近いラグビーだよ。」

ヤマハは次のヘレステストで良くなかったら、来期も暗黒時代確定かな?

509: 2018/11/25(日) 18:35:45.35
開発できるんだから夏休み明け期待しとくわ

510: 2018/11/25(日) 20:31:27.20
K韓国と
T共に歩もう
M未来のために

511: 2018/11/25(日) 20:55:10.42
この青いのがとかKTMとかつまらない事をしつこくやるあたり年齢層がうかがえる

513: 2018/11/25(日) 21:07:00.83
>>511
笑点見てる爺さん世代だろ

515: 2018/11/25(日) 21:13:42.94
>>511
KTM大喜利と青いのがとサッカーの奴は結構なジジイだろ。
本人は面白いと思ってんだろうけど、くだらなすぎて呆れるし職場でも疎まれてるんだろうな。

522: 2018/11/25(日) 23:54:48.36
>>511
下らないことで延々盛り上がるのって子供のやることだろ。精神年齢の低い学生がやってることだと思うよ。

532: 2018/11/26(月) 07:40:16.33
>>522
5ちゃん見てる時点で精神的には何処かイカれた人種だろ。

548: 2018/11/26(月) 12:24:06.11
>>522
このスレに限ったことじゃないが、歳ばっかくって中身はガキのまんまってのが多い。

512: 2018/11/25(日) 21:06:09.60
同じこと思ってるw
過疎だからいちいち咎めないが

517: 2018/11/25(日) 21:56:32.73
しっかし純粋な鈴菌絶滅したな

518: 2018/11/25(日) 22:14:48.17
ヤーマハのクソバイクをそこそこ速く走らせられるザルコならって期待してた時期が僕にもありました。

結論 KTMのクソバイクは誰が乗ってもクソバイク

519: 2018/11/25(日) 23:12:17.77
>>518
再来年、全力でマルケスを取りにいくのが想像できる

520: 2018/11/25(日) 23:17:29.39
KTMマルケス見てみたい

521: 2018/11/25(日) 23:27:26.13
マルティンやっちまったなw

523: 2018/11/26(月) 00:01:03.66
自分が参加しないことはくだらないことだと決め付ける

524: 2018/11/26(月) 00:13:30.74
KTMでもマルケスならチャンピオンだろな

530: 2018/11/26(月) 07:19:37.00
>>524
それは無理

526: 2018/11/26(月) 01:20:54.91
K 金なら
T たくさん
M 持っている

527: 2018/11/26(月) 01:22:46.54
(赤べこ)

528: 2018/11/26(月) 05:09:13.30
K 乞食国
T 隣にいると
M マジうざい

529: 2018/11/26(月) 05:42:47.73
Hほんまに
R ロレンソはんは
Cチャンピオンライダーやで

531: 2018/11/26(月) 07:26:12.91
>>529
アホ、ロレンソは L やで

534: 2018/11/26(月) 10:20:06.87
来季ロレンソ表彰台立てると思う?

535: 2018/11/26(月) 10:29:12.80
>>534
ドカ1年目でも3回立ってるで

547: 2018/11/26(月) 12:23:47.24
>>534
ぽんこつホンダじゃ無理。
テストの時のフォームが変だったもん。

536: 2018/11/26(月) 10:39:57.95
クラッチローでも優勝できるRCVだしな
ロレンソなら一年目の終盤で2勝ぐらいしてもおかしくない

537: 2018/11/26(月) 10:55:40.57
ホンダはロレンソみたいなスムーズなライディング゙には合わんだろ

543: 2018/11/26(月) 11:41:32.85
>>537
もうドカで学習済み

563: 2018/11/26(月) 15:40:56.79
>>543
それな
すげぇ良い流れでホンダに乗ったよな
ヤマハからホンダだとやはり苦労したろうけど
一旦ドカで直線的にラインを繋ぐライディングを習得してるから
個人的予測ではシーズン序盤から優勝争いに加わると思ってる

538: 2018/11/26(月) 10:59:36.48
現行型は中上さんお墨付きやからね
実際テストとはいえ8位だったわけだし

539: 2018/11/26(月) 11:18:46.83
興味あるけど初心者の取っ掛かりほしい
なんか分かりやすいのありますか?

540: 2018/11/26(月) 11:27:30.97
各ライダーの国籍とか趣味とかメーカーとか教えてください。
できないならわかりやすいサイトの紹介でもいいです。
忙しいのでできるだけ早くお願いします

546: 2018/11/26(月) 12:22:09.20
>>540
ニコニコ大百科の各MotoGPライダーの項目は結構細かいこと書いてあるし読んでて楽しい
(主なライダーだけだけど)

Wikipediaは最新の情報が全然反映されてないしつまらない

551: 2018/11/26(月) 13:06:51.61
>>546アレイシの記事が充実しててワロタ思い出

598: 2018/11/26(月) 23:36:08.73
>>546
ニコニコ大百科、面白かったw
ユーモアもあるし、ヨーロッパや英語圏の文化も
記載してくれてるからへえ~ってなった
マーベリックの名前のニュアンスとかw

541: 2018/11/26(月) 11:29:17.29
ロレンソがマルケスを撃破して
チャンプになる未来が見える

542: 2018/11/26(月) 11:39:31.40
妄想は楽しいよね、俺の妄想だとKC電撃復帰でマルケスとチャンピオン争いして1ポイント差で負けてる

544: 2018/11/26(月) 11:53:23.95
マルケスが47%税金で引かれるから「引退しよっかな」だと?
税金引かれても年収10億なのに?
よく分からん理屈だな

549: 2018/11/26(月) 12:32:09.13
>>544
サイコパスで人はパペットにしか見えてないから変なことも平気で言う
税金とるなら働くの辞めちゃうよ~そしたら税収ゼロだよ~チラッ ってな

545: 2018/11/26(月) 12:07:04.15
稼いだ金額の半分も持っていかれりゃ金額に関わらず嫌になるでしょ

550: 2018/11/26(月) 13:00:33.11
スペイン政府から助言してやったらいいんだな
タイトルを10年連続で取って、勝ち数もアゴを上回ったら
税金半額、20年連続でとったら無税とかな
全部口約束でいい

552: 2018/11/26(月) 13:09:57.54
あれ読んででかいライダーって大変なんだなって思った。

553: 2018/11/26(月) 13:14:57.15
ニコの記事はなるべく公平に書こうとしてるのがいい

555: 2018/11/26(月) 13:40:22.07
人気のレジェンドライダーTシャツに、ケビン・シュワンツ×ラッキーストライクロゴデザインが仲間入り
http://news.bikebros.co.jp/goods/news20181126-03/
http://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181122_ne03.jpg

556: 2018/11/26(月) 13:42:01.00
マルケスがヤマハに移籍したら0勝もありうる

557: 2018/11/26(月) 14:04:12.55
優勝無しでチャンピオンですね、分かります

558: 2018/11/26(月) 14:19:13.82
そう言えば来年からモビスターヤマハからモンスターエナジーヤマハになるけど車体は黒くなるのだろうか

559: 2018/11/26(月) 14:41:06.20
黄色地に黒でおながいしまつ
夏限定のモンエナロッシ缶カラーだし、伝統のインターカラーにも通じるし

560: 2018/11/26(月) 15:02:29.85
黒になるって言ってなかったけ?

561: 2018/11/26(月) 15:09:40.87
普通に上半分はヤマハブルーになると思う。
2019年モデルのR1みたいに。

562: 2018/11/26(月) 15:38:38.79
税金に関してはマルはバカ正直で頭が悪いだけなんだけどな。
ロレもペドロも税金安い土地にしれっと移住してるし、
ロッシは脱税で捕まりかけて莫大な解決金支払ってるし。

564: 2018/11/26(月) 15:42:58.09
ストップ&ゴー苦手なヤマハで、茂木で優勝してるから、元々ロレンソは適応力が高い

565: 2018/11/26(月) 15:43:59.67
ペトロナスヤマハは1年落ちの車両になるのかな?
ワークス同等だったらモルビデリに期待出来そうなんだけど

597: 2018/11/26(月) 21:39:02.64
>>565
モルビデリはファクトリースペック
バレンシアテストでも18年型にカーボンのフロントフォーク使ってる
クアルタラーロは型落ち

611: 2018/11/27(火) 06:50:50.42
>>597
桑田八歩も同じマシンに乗せてあげればええのに
同じチームなんだから

566: 2018/11/26(月) 15:52:02.54
ロレンソとしてもキャリアを懸けた正念場だろう
曲がりなりにもマルケス時代を築いてるチャンピオンマシンに乗れるんだ
バイクに対する言い訳はもう使えなくなる
マルケスを倒せば華々しい結果が舞い込んでくる代わりに、
マルケスに差を付けられたらドカ時代より批判されそう

568: 2018/11/26(月) 16:03:14.25
>>566
そうなった場合、今度は批判の矛先がホンダにも向くから大丈夫
だからホンダもロレにそれなりに力入れてくるはずだよ
一応ドカで最後は勝ってるから、ホンダで全く結果が出ないとなると
ホンダにとって結構な問題だから

570: 2018/11/26(月) 16:08:50.42
>>568
安心しろ
ペドロサの成績が悪くてもホンダに矛先向いてないだろ?
ロレンソの成績が悪くてもホンダに矛先なんか向かないよ

573: 2018/11/26(月) 16:16:26.13
>>570
ペドロサなんて全く関係ないし
ホンダにとってはドカ>>>ホンダってレッテル貼られることが問題だって話な
だから最低ドカ時代の成績を上回る程度の力の入れ方はしてくるよ

575: 2018/11/26(月) 16:36:42.15
>>573
レッテルなんぞ既に貼られているだろう、近年でホンダが強かったのはシームレスミッションのアドバンテージがあった2011~14まで

673: 2018/11/28(水) 12:45:54.48
>>566
これで結果出せなければ引退させられるだろうな、ドカで学習してるから少なくとも2、3勝はすると思うけど。

567: 2018/11/26(月) 15:54:45.34
発表した時のニュースじゃ、モジャビデリがAスペック、
桑太郎がBスペックって伝えていたような

569: 2018/11/26(月) 16:07:13.19
正念場がもう終わったからこそのセカンドライダーだろう
良くも悪くもタイトル獲得要員じゃないから精神的なプレッシャーも無いでしょ

マルケスにロレンソが勝てるだなんて一部の信者以外は誰も思ってないと思うぞw

571: 2018/11/26(月) 16:10:09.28
この手の人は相性とか全然考慮せんよね
ドビとかもペド以下の評価のままなん?
それとも自分が認めたライダーとかだと「覚醒した」って感じなん?

572: 2018/11/26(月) 16:15:11.61
いいかげんセカンドライダー連呼くんもウザいわ

580: 2018/11/26(月) 18:47:40.71
>>572
確かにw

574: 2018/11/26(月) 16:28:59.87
マルケスがタイトル連覇してるのにドカ>ホンダなんて誰が思うんんだよww
ドビにマルケスが負けないようにホンダがマルケスを中心にこれからも頑張るって話であって
それこそセカンドライダーのロレンソの事なんて二の次三の次だわw

576: 2018/11/26(月) 17:44:10.52

577: 2018/11/26(月) 17:51:46.41
いろいろきれい

578: 2018/11/26(月) 18:10:47.35
連コラ的気持ち悪さがあるスイングアームだな

594: 2018/11/26(月) 20:35:27.59
>>578
蓮な

579: 2018/11/26(月) 18:19:03.21
きもっ

581: 2018/11/26(月) 18:57:18.59
ロレンソに破れてマルケスがセカンドに
ありうるなw

582: 2018/11/26(月) 18:58:29.49
実際セカンドだし

583: 2018/11/26(月) 19:08:24.86
どうせおまえら今シーズンの途中まで「ロレンソはドカティでは速く走れない」と書いていたんだろ?

584: 2018/11/26(月) 19:21:40.36
現実にタイトルどころか「タイトル争い」とも無縁だったじゃんw

585: 2018/11/26(月) 19:29:17.05
でもロレンソ速くなったらスゲーワクワクしたじゃん

587: 2018/11/26(月) 19:40:11.26
>>585
スゲーイライラした人もいるんだろ

592: 2018/11/26(月) 20:19:24.70
>>585
ヤマハ時代の逃げ切りツーリングとは違った勝ち方で正直面白かったわ
逃げ切りツーリングの時俺は見ててつまらないから今のスタイルでやってほしいな

586: 2018/11/26(月) 19:37:21.59
だよねー

588: 2018/11/26(月) 19:43:15.71
ドヴィとかな マルケスには関係無かった

589: 2018/11/26(月) 19:58:28.78
213Vのエキゾーストにカウル持った事あるんだけど紙かよ!ってレベルで軽くてびっくりしたわ。

595: 2018/11/26(月) 20:42:01.19
>>589
モーターショーに置いてあったな
フェアリングもエンドパイプも軽すぎて持ち上げる際にスカッと上げすぎてしまった

https://i.imgur.com/lOofel4.jpg

590: 2018/11/26(月) 20:00:58.16
エギゾーストパイプも紙並?マジかよ

593: 2018/11/26(月) 20:27:51.87
>>590
青山で試したけどどっちが軽いかわからないぐらい軽い

591: 2018/11/26(月) 20:14:06.14
二番手ライダーをセカンドライダーというのは普通だと思うが何を苛ついてるのか分からん
二番手を一番扱いするのは嫌味だしそもそも三連覇チャンピオンのマルケスに失礼過ぎる

596: 2018/11/26(月) 21:11:14.85
このエンドパイプもチタン(Ti)なんだよね

599: 2018/11/26(月) 23:48:00.40
MOTOGPとかレースの場合エンジンの発熱って相当なものだと思うけど速度出てるからそんなでもないのかな?

613: 2018/11/27(火) 09:20:34.06
>>599
GPに限った話ではないが、レーサーのラジエーターめちゃめちゃ面積広いよね
冷却水が水だし冷えやすい

656: 2018/11/27(火) 22:24:52.90
>>599
サーキットや天候によってはテープ貼ってラジエーターやオイルクーラーを一部塞いでるよね

ちなみにスズキによれば熱負荷が最も高いのはレッドブルリンクで2016年は油水温が管理上限超えたので
2017は冷却系見直して管理温度内に収めることができたのだそうだ

657: 2018/11/27(火) 22:33:19.02
>>656
ちなみにこの話が出てくる自動車技術会モータースポーツシンポジウムでの佐原氏の講演テキストは
以下のサイトで\1080で購入できる

https://www.bookpark.ne.jp/jsae/pdf.asp

文献番号:20177002  2018年3月発行   No.21-17
種別:シンポジウムテキスト 出典:シンポジウムテキスト
MotoGP マシン GSX-RR 開発-復帰後3 年の進化と課題-
著者:佐原 伸一;多田隈 省吾

2015年の河内氏の講演テキストもおすすめ

文献番号:20154138  2015年3月発行   No.16-14
種別:シンポジウムテキスト 出典:シンポジウムテキスト
モトGP復帰に向けた,並列4気筒1000ccプロトタイプマシンの開発 (Inline 4 cylinder 1000cc prototype development for MotoGP)
著者:河内 健

600: 2018/11/27(火) 00:05:00.99
GPバイクで信号待ちしたら地獄でしょうねw

607: 2018/11/27(火) 06:10:37.31
>>600
ラジエターファン付いてないから直ぐオーバヒートして走行不能になるからへーきだよ

601: 2018/11/27(火) 00:06:05.99
D社「アイドリングしてたらちょっと燃えるぐらいだよ」

602: 2018/11/27(火) 00:37:07.72
それはBMW
ボクサーエンジンをサイドスタンドかけたまま放置するのが悪い

603: 2018/11/27(火) 00:39:01.21
そう言えばパニガレV4が信号待ちで燃えたってニュースが流れてたね

604: 2018/11/27(火) 00:56:06.61
信号待ちなんかするのが悪い

605: 2018/11/27(火) 01:01:38.96
200馬力で信号ある道とか走って何すんの
電子制御とかもいらんから値下げしろ
エンジンも100馬力でいい

606: 2018/11/27(火) 01:18:11.40
2000年~2005年辺りのリッターSSが価格や性能のバランスが良かったなぁ
今となってはバーゲン価格だったわ

608: 2018/11/27(火) 06:26:47.83
200psで何すんのも何もスペックを使い切る必要は無いんだけど
君は高速も乗れる150ccのpcxでも乗ってりゃ良いんじゃね?

609: 2018/11/27(火) 06:33:12.53
リンスたんジムニー貰ったのかね。

610: 2018/11/27(火) 06:43:56.88
最近のリッターSSは価格上がりすぎて売れなくなってるらしいね

612: 2018/11/27(火) 07:18:43.77
>>610
30年前に発売されたRC30で148万円だった
更にOW01で200万円にまで跳ね上がった
SBKがevoになると決まった時、RC30/OW01のような
ホモロゲスペシャル時代に戻るといわれていたけど
30年前の水準に追いついたと思えば安いんじゃない
R32 GT-Rは445万円だったのが最新R35 1500万円
NSXは800万円だったのが新型は2000万円以上もするんだから

615: 2018/11/27(火) 10:40:47.57
>>610
あんな値段で買えるわけないよ
メーカーも市販車に必要なのは何か少しは考えないとな

618: 2018/11/27(火) 11:57:45.67
>>615
実際、去年は行きつけのレッドバロン店長が一台もSS売れなかったと言ってたわ
今までは最低一台は売れてたんだと

651: 2018/11/27(火) 21:08:35.02
>>618
男爵でフラッグシップSS買うわけないやろ

669: 2018/11/28(水) 11:49:27.69
>>651
近所のバロンでR1(俺の愛車)の話になって正規ディーラーだからYSPで買ったんですよねって言ったら「うちも正規ディーラーですよ」って言われたけど、バロンでフラッグシップモデルは買わないよね。

639: 2018/11/27(火) 19:27:53.86
>>610
リッターSSはSBKというMotoGPに次ぐトップカテゴリーのベースマシンなのだから、100万とかで買える方がおかしい
不満な人はもっと安くてフレンドリーなモデルを選べばいい

644: 2018/11/27(火) 19:58:14.93
>>639
そんなこと言われても10年前はそんなでもなかったし

646: 2018/11/27(火) 20:06:17.17
>>644
20年前から物価が変わってない日本基準で語られてもな
その感覚がズレてるって気づけよ

614: 2018/11/27(火) 10:10:22.08
MotoEってクソ重い上にクソ遅いわ長距離走れないわでネガティブな要素しかないな

616: 2018/11/27(火) 10:44:05.56
エンブレ無いから遅いのかな

622: 2018/11/27(火) 12:21:23.48
>>616
回生制御でどうとでもなるのでは?

617: 2018/11/27(火) 10:54:57.00
トラコン+ABS+モードセレクター等々
今のSSは安全装備満載だが親切の押し売りだな
値段は親切じゃないがw

619: 2018/11/27(火) 12:16:06.79
今のSSはディーラーで買うからな
町のバイク屋じゃ対応できない整備があるし

620: 2018/11/27(火) 12:17:03.99
一昔前の中古でも、バイクの性能は圧倒的だからねぇ
無理して最新の買う必要がない

621: 2018/11/27(火) 12:20:04.16
最新のSSの方がスタイリッシュでカッコいい
安全装備満載でメカメカしい方が欲しい

623: 2018/11/27(火) 13:28:04.16
ブレーキでリアタイヤリフトしてんのにエンブレとかどう使うの?

625: 2018/11/27(火) 13:37:16.15
>>623
なにも全コーナーでリア浮くほどのハードブレーキングが必要なわけじゃないが

626: 2018/11/27(火) 13:56:48.47
>>623
そんなのリフトさせない乗り方に変わるに決まってるよね
アホなの?

624: 2018/11/27(火) 13:30:13.72
盆栽バイクよね

627: 2018/11/27(火) 13:58:26.09
電動アシスト自転車 e-Bike 40万ぐらいして草w

E-Vino や PCX ハイブリッドの方がコスパ良いんじゃないかと思うが
世の中的には、流行りそうな雰囲気 
自転車なら税金もかからんし保険も安いからなあ

666: 2018/11/28(水) 06:19:29.41
>>627
ヤマハの e-bike カッコいいよな
あれは欲しい

628: 2018/11/27(火) 14:07:36.30
SBKのテストでバウティスタがパニガーレV4で
トップのジョナサンレイのタイムから0.3秒落ちまで来てるらしいね
来年はレイを脅かして欲しいな

629: 2018/11/27(火) 14:11:41.87
まだまだテストだけど、レイ一強は観てる側はつまんないから良い意味でかき回して欲しいね

630: 2018/11/27(火) 14:25:06.67
SBKへレステスト初日
1. Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing Team 1m 39.657s
2. Alvaro Bautista ESP Aruba.it Racing – Ducati 1m 39.979s
MotoGPヘレスQ1
19. Alvaro BAUTISTA 1'38.838

レイが去年のヘレステストで出したタイムが 1:37.986だから
二日目タイムが伸びれば、バウティスタがGP17で出したタイムをパニガーレが上回るかも

839: 2018/11/29(木) 21:55:38.10
>>630
結局、バウは総合4位だったんだが
2回も転倒してるらしいね

いつものバウらしくてワロたw

631: 2018/11/27(火) 15:47:25.51
1強はつまらんかもしれん
ただエンジンの回転数制限とかリバースグリットとかハンディつけるのはどうもね
速い奴が勝つのがレースだと思うが

675: 2018/11/28(水) 12:52:41.06
>>631
ハンデがライバルにしか効いてないしな。

632: 2018/11/27(火) 16:38:49.70
同感

633: 2018/11/27(火) 16:49:13.21
そう思っていた時期もある

634: 2018/11/27(火) 17:08:08.31
昔に比べりゃ今のMotoGPも制限やハンデ、足枷だらけに感じるけどな

635: 2018/11/27(火) 17:09:50.54
共通パーツも実質ハンデだからね

636: 2018/11/27(火) 17:44:19.72
ドカティに調律された共通ソフト

637: 2018/11/27(火) 17:48:20.23
ドゥカティとかいうバイクレース界のヤクザ
なおインチキ使っても勝てない

638: 2018/11/27(火) 17:51:19.67
来年IMUズルのメッキが剥がれたらヤマハ以下だろうな

642: 2018/11/27(火) 19:38:38.38
>>638
Hのことですね。

643: 2018/11/27(火) 19:41:54.01
>>638
最終戦のピロのマシンは共通IMU積んだ先行モデルだったそうだよ。現状は相変わらずこの分野ではもっとも先を行かれてるな。

640: 2018/11/27(火) 19:29:20.27
買う人多けりゃもっと安くなるやろ

641: 2018/11/27(火) 19:35:15.24
ま、代わりに平行してMTシリーズとかgsx-sとかそこそこ性能で安いモデルも出してるけどな。
SSで半端な性能で出しても「あと15万上げても○○つけてくれたら買ったのに……」とかいうひとが後を絶たないから、この手のモデルはやりきったほうがいいのよ。コースで負けると買いもしないやつが悪くいうだけだから。

645: 2018/11/27(火) 20:03:58.74
技術が発展して装備も性能も上がってんだから値段が高くなるのは当然
今更安いローテクSS出しても危ないしサーキット行っても勝てないしツーリングは辛いしそもそも中古買えばいいしで絶対に売れない

647: 2018/11/27(火) 20:36:25.84
80馬力でコンピュータも一切いらんから
Motogpマシンそっくりのバイク出して欲しい

648: 2018/11/27(火) 20:45:50.74
30年前のNSRでもPGMというコンピューター使ってたぞ。
80馬力で完全機械制御とか機械式時計と同じレベルで高くつく。

649: 2018/11/27(火) 21:01:20.29
>>648
そんな化石みたいなカスをコンピューターとか言って揚げ足とるな。
そんなもん今のバイクのと比べたらゴミ

652: 2018/11/27(火) 21:23:48.33
>>649
ぷークスクス、

650: 2018/11/27(火) 21:06:21.31
コンピュータは燃焼管理に必須じゃない?
出力云々よりも環境規制対応で

653: 2018/11/27(火) 21:28:44.54
今どきECU含めコンピュータ一切なしとかくっそ高く付く上に絶対排ガス規制通らんぞ

654: 2018/11/27(火) 21:34:01.86
V4かCP4で80馬力でキャブでアナログメーターなのに見た目はMotoGPか…


ダサい

655: 2018/11/27(火) 21:53:57.74
>>654
ここで形だけの出せ出せ言ってたやつ居て実際出たけど売れたんかな?
二千万で75馬力だからなあ

659: 2018/11/28(水) 00:59:28.57
>>655
二千万円で出して売れるわけないだろアホか

658: 2018/11/28(水) 00:18:42.65
https://pbs.twimg.com/media/DtA3L7pX4AEjQDf.jpg
新しいSUOMYのヘルメットなんかすごいなw

662: 2018/11/28(水) 01:58:31.16
>>658
ゴツゴツしてるね

665: 2018/11/28(水) 05:09:31.74
>>658
HJC のRPHA に似てるね

660: 2018/11/28(水) 01:00:31.40
だけど 今夜は素顔で悩みを聞かせて…
SUOMY SUOMY シールドの奥のすべてを開いて
SUOMY SUOMY ずっと私 貴方を見つめているから

661: 2018/11/28(水) 01:14:36.37
NASCARもインジェクターの時代やで

663: 2018/11/28(水) 02:25:05.20
ジェッペル並みに視界広そうだけど
ホールドするエリアが狭いからぶつけた時に動きそうでなんか危なそう

667: 2018/11/28(水) 07:41:41.37
オフシーズンのビデオパスって結構高いのね
ブラフラ1ユーロで買っておいてよかったわ
今日の夕方のテスト走行楽しみなのであ~る

668: 2018/11/28(水) 11:08:52.95
>>667
テストliveは無いんじゃね
有るのは終了後のインタビューとかだったような

670: 2018/11/28(水) 12:29:22.70
住んでる地域によっちゃあバロンじゃないと無理な場合もあるさ

671: 2018/11/28(水) 12:38:18.86
アプリリア テコ入れか

Simon Patterson
@denkmit
Gresini Aprilia have finally split their team management in two. Romano Albesiano will continue as chief engineer but former
@ScuderiaFerrari
team manager Massimo Rivola will join them to run that side of things.

672: 2018/11/28(水) 12:41:38.81
バロンにうちも正規ディーラーですよなんて言われたら絶対に吹き出すわ

674: 2018/11/28(水) 12:47:23.17
そのうちAI vs 人間ライダーという対決をする日が来るかもな
将棋や碁やチェスはコンピューターに完敗してるだけに、
もうちょっと人間側は頑張ってほしい

676: 2018/11/28(水) 15:05:48.94
>>674
機械は怪我しないし、何回転倒しても痛くない
テストが捗るかも知れんね

680: 2018/11/28(水) 16:30:44.03
>>674
来るかもしれないね
F1の方が先に来そう

678: 2018/11/28(水) 15:42:08.84
ワンゲル部のクマ事件のように?

679: 2018/11/28(水) 15:47:27.78
ペドロサが年に数勝は出来てたんだから
ロレンソもそれくらいは出来ないと立場ないわな

681: 2018/11/28(水) 16:43:21.91
ワギャンランドやソニックのように?

682: 2018/11/28(水) 16:52:40.60
機械だとラインが被った時に譲ってくれなかったり逆に譲りすぎたりしてレースにならなさそう

683: 2018/11/28(水) 17:07:39.63
それいつも言っているが独立した完全ひと型の運転なのか
AI思考回路基盤が指令信号を各駆動機構に送るだけなのかで大きく違うな

684: 2018/11/28(水) 18:32:01.64
とうとうここまで来たかw
https://pbs.twimg.com/media/DtCWL1vXQAMSxgV.jpg

685: 2018/11/28(水) 18:33:22.01
まあ押すより引く方が慣れてるしやりやすいからな

686: 2018/11/28(水) 18:50:14.68
これってパシー二?
パシー二だったら事故の後遺症で右手握力が無くなったらしくて、フロントブレーキを左で操作するっていう荒業で走ってるよ

689: 2018/11/28(水) 19:01:08.05
>>686
ファンデルマークだね

687: 2018/11/28(水) 18:58:04.04
今年最後のテスト
天気は2日ともいいようだし、明日にはある程度アタックする姿も見られるかな

688: 2018/11/28(水) 19:00:03.71
キャブ以外認めない形にして!
加速ポンプも禁止!
キャブ職人が見たい

690: 2018/11/28(水) 19:31:04.70

691: 2018/11/28(水) 19:37:11.37
これまでの最年少優勝記録ってレディングだったのかよ
オンジュも大成しなさそうだな

797: 2018/11/29(木) 12:11:07.72
>>691
ロッシの頃に記録作ったゴイもそこがピークだったしな、伸びてくれれば面白いけどどうなる事やら。

692: 2018/11/28(水) 20:20:35.14

693: 2018/11/28(水) 20:24:26.20

695: 2018/11/28(水) 21:11:21.18
>>693
ホンダらしいこ汚さだな。

716: 2018/11/28(水) 23:27:47.80
>>693
やっぱりホンダは徹底的にやってきたか
10種類くらい用意してるんじゃないか?w

694: 2018/11/28(水) 20:39:53.17
これがデスモレプリタンク?

696: 2018/11/28(水) 21:15:08.18

697: 2018/11/28(水) 21:26:58.36
ロレのマシンはピットに戻るたびに「もうちょっとここを厚くして・・・」てな感じでカーボンの板を貼り付けているのだろうか

698: 2018/11/28(水) 21:28:21.44
90分だけど皆全然走ってないな

699: 2018/11/28(水) 21:42:10.42

700: 2018/11/28(水) 21:44:13.50
中上おらん……

701: 2018/11/28(水) 21:44:55.94
いるいる
下の方ばっかり見るなよw

702: 2018/11/28(水) 21:54:56.49
ロレンソさん
https://i.imgur.com/mu3Fivc.gif

703: 2018/11/28(水) 21:56:17.07
飾りっ気のないテストマシンの方がカッコ良く見えるのは俺だけ?

704: 2018/11/28(水) 22:05:39.54
慣れないバイクでクラッチミートミスるの、バイク乗りあるあるやなw

705: 2018/11/28(水) 22:09:48.11

706: 2018/11/28(水) 22:10:09.92
ていうかロレさんもう乗れてんじゃん

707: 2018/11/28(水) 22:12:30.24
足だし走法に飽き足らず
ケンケン走法を模索中なのか?

708: 2018/11/28(水) 22:25:21.98
バウティスタはSBKのテストの後、またmotoGPマシンのテストで忙しいな
KTM乗り換え組は大変そうだね

709: 2018/11/28(水) 22:34:17.22
リンスたんリンスたんリンスたんリンスたん!

710: 2018/11/28(水) 22:43:24.35
マルケスが来た
イアンノーネもさすが

14:30時点
https://i.imgur.com/D6djmbn.png

719: 2018/11/28(水) 23:34:01.26
>>718
>>710

720: 2018/11/28(水) 23:40:21.70
>>719
残り2時間
https://pbs.twimg.com/media/DtGNKkXWoAAvbiR.jpg

ミル、復活して良かった

725: 2018/11/28(水) 23:43:42.90
>>719
いや
今の話さ
ペトルッチにも抜かれたけど・・・・

まぁ始まったばかりのテストだから今季を占うデータにはならんのはわかってるけどさ

721: 2018/11/28(水) 23:40:36.81
>>710
4強そろい踏みで来年が楽しみだな

711: 2018/11/28(水) 22:45:16.74
テストとは言え中上が良いペースで走ってるな
まぁテストだから誰が本気で走ってて誰かテストに専念してるのかハッキリ分からんけど

712: 2018/11/28(水) 22:46:22.81
ロレンソ足だしをマスターしたな! ドカでの経験が生きてるわ
ロッシもそうだけど天才は臨機応変だな

713: 2018/11/28(水) 22:51:26.84
タイムを見る限りではドビもマルケスもアタックはしてないっぽいね

714: 2018/11/28(水) 22:53:37.76
中上さん
これは期待していいのか

715: 2018/11/28(水) 22:55:06.84
ホンダはタンクなりシートなり流石に対応早いな

717: 2018/11/28(水) 23:30:01.82
つーかロレもうRCVに適応してるのかよwww

718: 2018/11/28(水) 23:32:03.89
中上より遅いけど・・・・適応してるって言って良いのか?

722: 2018/11/28(水) 23:41:25.35
カーボンフォーク?
https://i.imgur.com/9HgC28f.jpg

723: 2018/11/28(水) 23:41:41.61
つか中本さんが3位にいると
信憑性が一気に薄れるわ

726: 2018/11/28(水) 23:45:11.15
参考
Circuit Record Lap: 2015 Jorge LORENZO 1'38.735
Best Lap: 2018 Cal CRUTCHLOW 1'37.653 

727: 2018/11/28(水) 23:45:38.13

728: 2018/11/28(水) 23:48:50.66
>>727
凄いな
どんどんチバラギ仕様になっていくw

チャンプロードとかに載ってそう

729: 2018/11/28(水) 23:51:07.19
スミスたんが居てるからちょっと嬉しい

730: 2018/11/28(水) 23:53:51.15
ヤマハが復調してくれないと
今年もマルケス6ドビ4でシーズン終わっちまうよ
頼むよヤマハ
スズキ炸裂でも良いけどさ

732: 2018/11/29(木) 00:01:31.24
>>730
ホンダの豊富なテストパターンを見ても、ヤマハはエンジン2パターンしかないみたいだし
例年のやり方をドラスティックに変えようという、なんというか…つまりやる気が感じられない

731: 2018/11/28(水) 23:57:31.64
中上はまたクラッチロー号?

733: 2018/11/29(木) 00:24:55.92
テストのタイム順位ってそんなに判断基準にならないけどな。
まだ各社方向性の良し悪しを見極めてる段階だろうし。
ヤマハなんかだと一発タイムよりロングランの方が重要だろうね。

そういや、テストではペドロサより良いタイムを出してたとか言ってMOTO2から昇格してきたライダーがいたよな。
そもそもペドロサはテストでタイム削ってこないし、どっちかというとFPでもなかなかタイム出さずにマシン仕上げて最後でタイム出してくるタイプだった。

734: 2018/11/29(木) 00:25:00.32
ヤマハも良いじゃん
1人遅いけど

735: 2018/11/29(木) 00:29:13.22
ザルコあかんか…

736: 2018/11/29(木) 00:34:02.72
https://deagostini.jp/yzrmt/
デアゴのロッシ号

742: 2018/11/29(木) 00:54:34.29
>>736
ろっしふみがんばって!ステッカーが無い

737: 2018/11/29(木) 00:36:17.81
https://pbs.twimg.com/media/DtGSQePXQAA3Q97.jpg
アンダーカウルのcelflaってロゴの下から伸びてるパーツってなんだろ?

758: 2018/11/29(木) 03:39:51.61
>>737
マフラーのステーじゃない?

828: 2018/11/29(木) 21:19:25.81

738: 2018/11/29(木) 00:38:06.67

739: 2018/11/29(木) 00:42:15.50
おっ?流石テスト番長 飛ばしてんな

740: 2018/11/29(木) 00:44:21.91
ロレンソはドカのときより順応早そうだ

741: 2018/11/29(木) 00:51:17.67

744: 2018/11/29(木) 01:11:38.46
>>741
テストライダーが最速…

743: 2018/11/29(木) 01:05:38.46
ミルがいきなりはええぞおい
やっぱVDSがゴタゴタでクソ化してるだけだったか・・・

745: 2018/11/29(木) 01:20:27.70
タカくんさんどうした!?
来年マジで期待してしまうんだが?

746: 2018/11/29(木) 01:21:55.70
スズキみたいなヤツだな中ナントカさんは

747: 2018/11/29(木) 01:22:09.49
中神さんになるのか?

748: 2018/11/29(木) 01:41:12.32
いまんとこ上中さん

749: 2018/11/29(木) 01:52:17.65
何気にホンダ最速か。

750: 2018/11/29(木) 01:53:28.40
上上氏のペドロサよりタイムが云々は本当の情報だったんだな
テスト番長かも知れんな

751: 2018/11/29(木) 01:57:35.30
じゃあ、なんでシーズン中さえなかったんや?

752: 2018/11/29(木) 01:59:33.70
MotoGP Test Championshipなら
中神さんは速いッ!

どういう条件だろうと、遅いよりはいいよ。
オフシーズンを期待して待てるし・・・

754: 2018/11/29(木) 02:23:14.03
やべぇおれのKTMが4人ともクソ遅い。。。ぐぬぬ

755: 2018/11/29(木) 02:25:27.08
中上くん毎レース10キロくらいストレート遅かったから
エンジンが強力になった2018型で気持ちよく乗れてるのか

756: 2018/11/29(木) 02:35:07.69
空気読まずにマジレスするけど週末で言えばFP1,2だから
次の日予選でいつものメンバーが上に並ぶから…

757: 2018/11/29(木) 03:19:19.27
中神すげえじゃん

759: 2018/11/29(木) 03:41:00.24
リアキャリパーのトルクロッドじゃね

760: 2018/11/29(木) 03:46:30.25
メインスタンド!

761: 2018/11/29(木) 04:14:39.71
モルビデリはええな
来年期待出来そうで楽しみ

762: 2018/11/29(木) 06:52:35.52
ザルコ完璧にしくじったな汗
レプソルダメでもペトロナスヤマハ行けてれば来期優勝あったかもねぇ

763: 2018/11/29(木) 07:01:13.56
誰かが詳しく解説してくれないと
タイム以外でテストの意味を理解出来ない、助けて!

764: 2018/11/29(木) 07:09:50.72
スズキはロングランのタイムとテストに専念してるわ、これ。
そもそも中島さんが上にいる時点で絶対アテにならない、中須賀にホームで負けるレベルの男が上位だぞ、お前ら冷静になれ。

765: 2018/11/29(木) 07:59:23.10
最上さんやるじゃん
来年は期待しとるで

766: 2018/11/29(木) 08:11:39.12
豪快な手のひら返しのための下地作り

767: 2018/11/29(木) 08:12:48.88
ブリビオさん曰く部品製作調達に三ヶ月かかるらしく年内最後のテストとは言え今回でほぼ来期の仕様を決めなきゃならないみたいだね

785: 2018/11/29(木) 10:17:44.22
>>767
ヤマハも過去にクランクシャフト製作12週とか言ってたんでやっぱ制作期間は
似たようなもんなんかな?

768: 2018/11/29(木) 08:12:54.39
Session 1 as of 28/11/2018PDF Analysis PDF Classification
1 PETRUCCI, Danilo Ducati Team 1:37.968 44 / 53
2 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:38.185 0.217 0.217 53 / 53
3 NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 1:38.348 0.380 0.163 57 / 67
4 VINALES, Maverick Yamaha Factory Racing 1:38.376 0.408 0.028 55 / 58
5 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:38.517 0.549 0.141 28 / 50
6 MORBIDELLI, Franco Petronas Yamaha SRT 1:38.659 0.691 0.142 54 / 70
7 LORENZO, Jorge Repsol Honda Team 1:38.749 0.781 0.090 31 / 56
8 MILLER, Jack Alma Pramac Racing 1:38.816 0.848 0.067 61 / 72
9 BAUTISTA, Alvaro Ducati Test Team 1:38.830 0.862 0.014 36 / 64
10 MIR, Joan Team SUZUKI ECSTAR 1:38.956 0.988 0.126 52 / 52
11 IANNONE, Andrea Aprilia Racing Team Gresini 1:39.008 1.040 0.052 20 / 24
12 RABAT, Tito Reale Avintia Racing 1:39.097 1.129 0.089 49 / 53
13 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:39.150 1.182 0.053 29 / 87
14 BAGNAIA, Francesco Alma Pramac Racing 1:39.157 1.189 0.007 50 / 51

769: 2018/11/29(木) 08:14:02.69
14 BAGNAIA, Francesco Alma Pramac Racing 1:39.157 1.189 0.007 50 / 51
15 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:39.241 1.273 0.084 48 / 58
16 QUARTARARO, Fabio Petronas Yamaha SRT 1:39.414 1.446 0.173 59 / 59
17 ROSSI, Valentino Yamaha Factory Racing 1:39.564 1.596 0.150 28 / 50
18 SMITH, Bradley Aprilia Racing Test Team 1:40.174 2.206 0.610 64 / 69
19 ZARCO, Johann Red Bull KTM Factory Racing 1:40.192 2.224 0.018 45 / 56
20 ABRAHAM, Karel Reale Avintia Racing 1:40.438 2.470 0.246 29 / 43
21 SYAHRIN, Hafizh KTM Tech 3 Racing 1:40.630 2.662 0.192 38 / 51
22 GUINTOLI, Sylvain SUZUKI Test Team 1:40.743 2.775 0.113 31 / 48
23 OLIVEIRA, Miguel KTM Tech 3 Racing 1:41.699 3.731 0.956 57 / 61
24 BAIOCCO, Matteo Aprilia Racing Team Gresini 1:42.766 4.798 1.067 44 / 49

770: 2018/11/29(木) 08:16:08.35
じゃあ過去のテスト、日付注意 Session 1 as of 07/05/2018
1 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:37.730 53 / 63
2 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda CASTROL 1:37.947 0.217 0.217 57 / 67
3 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:37.980 0.250 0.033 68 / 75
4 VINALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 1:38.139 0.409 0.159 19 / 64
5 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:38.232 0.502 0.093 21 / 62
6 MORBIDELLI, Franco EG 0,0 Marc VDS 1:38.288 0.558 0.056 65 / 66
7 RABAT, Tito Reale Avintia Racing 1:38.304 0.574 0.016 26 / 88
8 NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 1:38.444 0.714 0.140 70 / 74
9 MILLER, Jack Alma Pramac Racing 1:38.586 0.856 0.142 37 / 38
10 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:38.673 0.943 0.087 68 / 69
11 SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 1:38.674 0.944 0.001 59 / 66
12 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:38.684 0.954 0.010 20 / 63
13 BAUTISTA, Alvaro Angel Nieto Team 1:39.135 1.405 0.451 60 / 62
14 KALLIO, Mika Red Bull KTM Factory Racing 1:39.232 1.502 0.097 6 / 32
15 LUTHI, Thomas EG 0,0 Marc VDS 1:39.643 1.913 0.411 22 / 44
16 SIMEON, Xavier Reale Avintia Racing 1:39.720 1.990 0.077 13 / 68

771: 2018/11/29(木) 08:17:40.90
Session 1 as of 13/06/2017
1 VINALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 1:38.635 23 / 84
2 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:38.637 0.002 0.002 26 / 96
3 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:38.716 0.081 0.079 48 / 52
4 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:38.999 0.364 0.283 12 / 69
5 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:39.030 0.395 0.031 27 / 44
6 LORENZO, Jorge Ducati Team 1:39.124 0.489 0.094 4 / 50
7 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda 1:39.319 0.684 0.195 19 / 70
8 BARBERA, Hector Reale Avintia Racing 1:39.460 0.825 0.141 59 / 60
9 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:39.528 0.893 0.068 5 / 42
10 REDDING, Scott OCTO Pramac Racing 1:39.536 0.901 0.008 50 / 61
11 MILLER, Jack EG 0,0 Marc VDS 1:39.548 0.913 0.012 29 / 86
12 RABAT, Tito EG 0,0 Marc VDS 1:39.576 0.941 0.028 28 / 71
13 IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 1:39.654 1.019 0.078 92 / 92
14 FOLGER, Jonas Monster Yamaha Tech 3 1:39.797 1.162 0.143 4 / 39
15 PETRUCCI, Danilo OCTO Pramac Racing 1:39.879 1.244 0.082 8 / 57

772: 2018/11/29(木) 08:19:14.89
15 PETRUCCI, Danilo OCTO Pramac Racing 1:39.879 1.244 0.082 8 / 57
16 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:39.959 1.324 0.080 7 / 64
17 SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 1:40.111 1.476 0.152 4 / 46
18 TSUDA, Takuya Team SUZUKI ECSTAR 1:40.163 1.528 0.052 93 / 95
19 BAZ, Loris Reale Avintia Racing 1:40.377 1.742 0.214 57 / 58
20 KALLIO, Mika Red Bull KTM Factory Racing 1:40.382 1.747 0.005 18 / 76
21 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:40.463 1.828 0.081 22 / 62
22 LOWES, Sam Aprilia Racing Team Gresini 1:40.572 1.937 0.109 54 / 64
23 GUINTOLI, Sylvain Team SUZUKI ECSTAR 1:41.260 2.625 0.688 30 / 37

773: 2018/11/29(木) 08:31:15.14
うぜぇ…公式見りゃわかるものいちいち貼るんじゃねーよ
長ったらしくて邪魔なだけ
タイムなんて貼られてもスクロールするだけだから

776: 2018/11/29(木) 08:34:50.77
>>773
パソコンで見れば全然ウザくないし、むしろwebブラウザ立ち上げる手間が省けて助かる

791: 2018/11/29(木) 11:45:08.89
>>776
pc前提って仕事のサボりかよ

774: 2018/11/29(木) 08:32:58.22
ドカティは来年もやりそうだな
というか今年もチャンピオン取れるポテンシャルはあったしな

775: 2018/11/29(木) 08:34:01.91
未だに中上に期待してる奴って何か脳に欠陥でもあるの?

798: 2018/11/29(木) 12:25:22.88
>>775
そういや玉田もシーズンオフのテストは速かったなぁ(周りが遅かったとも言う)

777: 2018/11/29(木) 08:44:37.43
昔はヘレスはシーズンオフのほうがタイム出るのが常識だったけど今のミシュラン低温苦手だからややこしいな。

778: 2018/11/29(木) 08:52:19.18
貼るなら上位だけでいいわ

779: 2018/11/29(木) 09:06:08.55
自分に気に入らないスレならスルーすればいいだけなのに
いちいち文句をいわないと気がすまない人って
カルシュウムが足りないと思うんです

780: 2018/11/29(木) 09:17:29.36
ブーメランや…

781: 2018/11/29(木) 09:45:14.47
ロッシさんヤマハ最下位か

784: 2018/11/29(木) 10:09:17.18
>>781
ロッシ「まだ来期に向けてエンジンの選択中だから・・・。」

782: 2018/11/29(木) 09:46:34.24
ビニャーレスとモルビデリのヤマハワークスコンビがなかなかの好発進だな

786: 2018/11/29(木) 11:02:05.74
ロレがどうなるかはまだわからんけど
雇ったからにはすぐにやることやってるホンダはスゲーなって思ってしまったわ

787: 2018/11/29(木) 11:17:51.50
ウザいの貼るわ。昨日の全ラップの平均(ピットとアウトラップは除く)だよ
とりあえず調べた分だけ

PETRUCCI, Danilo Ducati Team 1:39.525
VINALES, Maverick Yamaha Factory Racing 1:40.064
MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:40.145
ROSSI, Valentino Yamaha Factory Racing 1:40.165
NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 1:40.285
LORENZO, Jorge Repsol Honda Team 1:40.306
MIR, Joan Team SUZUKI ECSTAR 1:40.385
MORBIDELLI, Franco Petronas Yamaha SRT 1:40.397
RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:40.400
DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:40.432
BAGNAIA, Francesco Alma Pramac Racing 1:40.922
ZARCO, Johann Red Bull KTM Factory Racing 1:41.345

800: 2018/11/29(木) 12:41:02.06
>>787
有能おつ

801: 2018/11/29(木) 12:45:01.19
>>787
上位安定だな ダニーロと中上がサプライズ

ミール、モルビデリ、リンス、バグナイアと才能ある若手が印象的だ

ドビチ、ザルコは一寸劣る感じ

802: 2018/11/29(木) 12:52:40.22
>>801
ドビはクラッシュしたらしいから、全般的にペースが悪いのはそのせいだろうね
Dovizioso in "big pain" after Jerez test crash
ttps://www.motorsport.com/motogp/news/dovizioso-big-pain-jerez-crash/4305944/

807: 2018/11/29(木) 15:21:30.23
>>802
テストでドビチオーゾが転倒するなんて珍しいね
しかも、いつもはスロースターターなのに

810: 2018/11/29(木) 15:54:34.37
>>807
同じマシンに乗るペトに先にいかれて焦ったんだろう

815: 2018/11/29(木) 17:13:34.89
>>802
ドビーは最後のラップでクラッシュして、それでテストを切り上げたから、全体的なペースは関係ないぞ

788: 2018/11/29(木) 11:38:38.47
レースじゃないんだし平均は意味無いんじゃないの?
なんのためにやった?

790: 2018/11/29(木) 11:42:35.83
>>788
ロッシのため

796: 2018/11/29(木) 12:07:25.48
>>788
レースの平均て順位のままだと思うけど、逆に何の意味があるの?
レースウィークにFPのペース調べるのと同様に調べただけだよ

803: 2018/11/29(木) 13:21:18.25
>>796
いや、レースは全員が初めに決めた仕様で全力で走りきるじゃん
テストは全くそうじゃないし

804: 2018/11/29(木) 14:10:58.89
>>803
平均ラップタイムの差=順位だから調べるまでもないということでは?

817: 2018/11/29(木) 17:44:06.99
>>804
テストの日の平均ラップタイムの必要性を聞いてるんだけど、もういいよ

789: 2018/11/29(木) 11:41:12.12
平均データってなんの意味があるの?

792: 2018/11/29(木) 11:55:45.71
まー他の人にとっては便利なんだし
自分が要らない情報なら飛ばせばいいじゃん?

793: 2018/11/29(木) 11:55:51.27
向こうのスレで貼った人か、
それを咎めてフルボッコされた人かのどっちかだなw

794: 2018/11/29(木) 12:05:05.58
いらない人はNGワードにしとけばハッピー

795: 2018/11/29(木) 12:06:14.85
バニャイアなのかバグナイアなのかバイアグラなのかはっきりしてくれ

805: 2018/11/29(木) 14:31:32.52
中上さんが上中さんになるのを期待してもいいのか?

809: 2018/11/29(木) 15:53:29.72
>>805
無理だと思うよ

806: 2018/11/29(木) 14:56:45.29
レースでおっそいからなあ
予選はたまに上の方に来るかもね

808: 2018/11/29(木) 15:47:28.10
レースでも進化した走りで手の平返しを経験させて欲しい

811: 2018/11/29(木) 16:29:05.46
ドビ「ペトは才能あるライダーだが、チャンピオン争い出来る選手ではない」 RIDING SPORTS1月号

ペト好タイム発進
 ↓
ドビ「おれ様がドカのファーストライダーだ!うぉぉぉ」…
  ↓
クラッシュ

812: 2018/11/29(木) 16:43:39.37
中の上じゃなくて中止に改名する案はどうなった?

813: 2018/11/29(木) 16:56:13.92
この気温の中、皆がタイム出しに行ってる訳でもなし、一喜一憂されてもねえ

814: 2018/11/29(木) 16:59:36.42
昨日のヘレスは午後の気温20℃超えって言ってたけど

816: 2018/11/29(木) 17:27:48.85
テストでは好調シーズン始まると失速…そういうメーカーあった気がする

818: 2018/11/29(木) 19:09:11.98
中上は何か変わったの?

821: 2018/11/29(木) 19:32:12.48
>>818
17年式は加速が弱かったしマルケスも色々不満言ってたマシンだからね…
18年式になってマシになったんじゃないかな

819: 2018/11/29(木) 19:11:30.15
昨日のタイムはあまり意味ないと思うけど、今日はそこそこ本気でアタックするはず
楽しみだ

820: 2018/11/29(木) 19:25:26.10

833: 2018/11/29(木) 21:35:43.71
>>820
ふむ、何でこれで速くなるんだ?

836: 2018/11/29(木) 21:43:53.72
>>833
今はブレーキング時にいかにリアを接地させて止めるかが肝らしい
MIはリアのグリップが高くて余裕があるからそれが結果フロントの持ちに影響するんだと
ってドビが言ってたよ

822: 2018/11/29(木) 19:35:53.01
はあ、機能美やわ

823: 2018/11/29(木) 20:09:25.32 BE:983519367-PLT(15072)
sssp://img.5ch.net/ico/iyahoo.gif
  ∧∧
 ( ゚ω ゚)  中上選手、頑張ってほしいス
 / ∽ |  テラ楽しみス
 しー-J

824: 2018/11/29(木) 20:43:21.60
なかうえさんの期待値が上がりっぱなしやで!

825: 2018/11/29(木) 21:11:11.61
10位記念で中上さんチーム全員BOSEになっててワロタ
この軽量化は速くもなるわ
https://i.imgur.com/CCLY7GT.jpg

826: 2018/11/29(木) 21:11:50.00
テストの一発タイムほど意味のないものはない
まだペース見る方が意味ある

827: 2018/11/29(木) 21:15:06.50
6位じゃなくて?

829: 2018/11/29(木) 21:20:09.23
トップ10入り記念だった

830: 2018/11/29(木) 21:22:02.86
トルクロッドの復権があるとはなー

831: 2018/11/29(木) 21:26:57.64
昔懐かしのフローティング!?

832: 2018/11/29(木) 21:32:31.86
なんか横方向の力を想定した構造にも見える

個人的にはヤマハの古沢氏が昔予言した「バイクのフレームは将来ダンピングフォースを備えるようになるでしょう」とか
そういったなんかのものと妄想

838: 2018/11/29(木) 21:45:32.34
>>832
単純に電子制御のレベルが下がってリアブレーキでの車体制御の重要性が増した分(使用頻度が増えた分)
ブレーキング時のリアサスペンションのストロークを損なわないようにということだろう
カーボンスイングアーム採用も要因の一つだと思う

834: 2018/11/29(木) 21:38:51.69
リアキャリパーのリジッドマウントのスクワット効果を嫌ってのトルクロッドかね

835: 2018/11/29(木) 21:41:27.06
スイングアームがカーボンだね

837: 2018/11/29(木) 21:45:14.80
トルクロッドだったかすごく無骨だな

855: 2018/11/30(金) 00:26:53.97
>>837
マッハロッドならブロロロロン

840: 2018/11/29(木) 21:56:52.03
ティトラバトさんの本名がエステベさんだったって覚えてる人はもうほとんどいない・・・

841: 2018/11/29(木) 21:59:18.39
ドカのスイングアームがカーボン化されたのってGP9か10の頃だぞ

842: 2018/11/29(木) 22:02:37.73
「ナカガミ」ってあ行の発音が3つ連続で並んでるから
外人からするとむちゃくちゃ言いにくい名前らしいね
実況でもすげー噛み噛みで言ってるのがわかるw

853: 2018/11/29(木) 23:26:27.10
>>842
やーまは、もそうだぬ

843: 2018/11/29(木) 22:06:01.66
Takaaaaaki

844: 2018/11/29(木) 22:09:28.02
ナック、クの方向に口が動きたがるのを無理クリ口開いてあを続けるのが難しいんだよ

845: 2018/11/29(木) 22:21:45.50
FM NAK30

846: 2018/11/29(木) 22:37:11.69
ミルは気合入れすぎじゃね

大けがしなけりゃいいけど

847: 2018/11/29(木) 22:39:35.84

849: 2018/11/29(木) 22:44:01.29

848: 2018/11/29(木) 22:42:03.18
R1みたいだな

850: 2018/11/29(木) 22:53:16.74

852: 2018/11/29(木) 23:02:37.67
>>850
リアキャリパーのトルクロッド?
それとも疑似的なダブルウィッシュボーン式スイングアーム?

851: 2018/11/29(木) 22:55:36.40
PecinoGP @pecinogp
3分前
https://twitter.com/pecinogp/status/1068140079464488960

#MotoGP ... What the hell is Dall’Igna inventing now!!!
... Have a look at the light ?? that comes out of the UFO
@19Bautista is testing now here in @circuitodejerez...

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1068140008324952065/pu/vid/1280x720/vfnmyJaDqJQXq21U.mp4
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

854: 2018/11/30(金) 00:17:06.28
>>851
リアタイヤ前の光は速度計るため?

856: 2018/11/30(金) 00:42:25.81
>>854
車速だけじゃなくて色々計測できる、ドカは結構前からテストで使っている
ttp://www.bryka.jp/product/cds/


車だけど
ttps://m.youtube.com/watch?v=KfGLO9xV2b8

863: 2018/11/30(金) 01:23:40.07
>>856
ありがと

857: 2018/11/30(金) 00:45:05.46
テスト番長はモジャより下で終わったら恥ずかしいぞ

858: 2018/11/30(金) 00:50:22.26
ここ2年のテスト番長と言えばロレだったな
今年はどうなるやら

859: 2018/11/30(金) 01:12:16.01

860: 2018/11/30(金) 01:12:58.64

893: 2018/11/30(金) 10:03:49.81
>>860
見間違えかな?俺は老眼進んでるからな

861: 2018/11/30(金) 01:13:53.22
おれはNakさん信じてたよ

862: 2018/11/30(金) 01:21:48.15
手首ネジ曲がる準備できてるか?

864: 2018/11/30(金) 01:29:38.89
Nakさんのタイトル獲得はもう濃厚

865: 2018/11/30(金) 01:38:47.28
神神さんは前からKC並みの才能だと思ってました

866: 2018/11/30(金) 01:46:03.82
37秒台に入れたのはお見事だわ
つーか中上、マルケス、ロレンソとホンダ勢は絶好調やんか

バニャイアは型落ちなのに新型勢にヒケを取らないタイム出してるやん

868: 2018/11/30(金) 02:27:57.36
>>866
ここのベストラップが今年のクラッチロー37.653だから、37秒台はかなりいいよね。
外野が思ってたよりマシンの差が大きかったのかな。

867: 2018/11/30(金) 02:12:40.77
ちゅうじょうさん!凄すぎ!

869: 2018/11/30(金) 02:40:28.16
ザルコしくじり先生出れるレベルwww

っておれKTM応援してるんすけどね。。。

870: 2018/11/30(金) 03:12:46.06
ミルはレース中の立ち回りは未知数だがスピードだけなら早々にリンスを追い抜いてしまいそうだ

871: 2018/11/30(金) 03:56:50.99
なんやろね
ロレンソが去ってロレンソが開発したバイクに乗るとトップタイム出す
びにゃーれす、ぺとるっち

872: 2018/11/30(金) 03:59:38.91
一発での速さを見せた後はロングラン修行や

873: 2018/11/30(金) 06:34:30.54
手首の潤滑剤は大量発注した方がいいのでしょうか?

874: 2018/11/30(金) 06:44:34.62
17年型のサテライトrc213vどんだけクソだったんだよ

875: 2018/11/30(金) 06:44:54.19
ドゥカティ・パニガーレV4 Rを駆るアルバロ・バウティスタ
(Aruba.itレーシング-ドゥカティ)
ゼッケンに書いてある漢字何だ、中国語?
https://cdn-image.as-web.jp/2018/11/29003525/bautista_jerez_day01_85_UC69722_High.jpg

877: 2018/11/30(金) 07:15:10.74
>>875
捌弟 中国語読みでバディ と読むから付けているらしいです

879: 2018/11/30(金) 07:51:05.18
>>875
今頃かよw

876: 2018/11/30(金) 06:52:13.78
中上もすげえがバニャイアやべえなw
マルケスやストーナーですら初乗りからここまで速く無かった気がするぞ

887: 2018/11/30(金) 08:41:09.19
>>876
kcはドカからホンダ乗り換えで初日からトップタイムだったぞ
マルケスはRCV初乗りは7位 年明けてヘレスで2位 オースティンではトップタイム

878: 2018/11/30(金) 07:47:20.23
ペトドヴィバウイアンあたりがセッション1のタイム未更新

880: 2018/11/30(金) 07:56:39.22
中上って脇が甘くてすぐイン入られるし
ブレーキングも甘い。
レース中でもレコードラインでタイムアタックモード。
Moto3の日本人らもそんな感じ。
ホンダの育成に問題あるんじゃない?

881: 2018/11/30(金) 08:09:58.22
MOTO3MOTO2で通用しないくせに
コネだけで走ってるコネ上さんが上位ということは
ライダーの速さとは?

なんちゃって

882: 2018/11/30(金) 08:17:57.01
moto2で通用していたルティがあんなザマだったからmotogpへの適性は人それぞれとしか言いようがない

883: 2018/11/30(金) 08:18:21.91
ま、近年はレディング ペトルッチ ミラーとか、下位選手が突如テストで上位に来てシーズン入るとさっぱりて毎年恒例だからねぇ。。。

884: 2018/11/30(金) 08:25:56.18
同じマシンじゃないから比べられんやろ
去年のロウズなんて可哀想だったし

885: 2018/11/30(金) 08:33:16.36
vdsのマシンがクソだったのを差し引いてもMoto2ランキング2位からのMotoGPノーポイントを達成したルティさんはある種凄かったよ

886: 2018/11/30(金) 08:40:37.71
中上覚醒したんか?

888: 2018/11/30(金) 08:47:07.81
中上は速いと唱え続けた俺が正しかったことが証明されつつある

889: 2018/11/30(金) 09:02:27.09
この時期はトップライダー達はタイムにこだわらずマシン調整と評価に精を出す。
下位ライダーはタイムを削りにくる。

シーズン始まると伸びしろの無い下位ライダーが沈んでいく毎年の光景。

894: 2018/11/30(金) 10:07:19.96
>>889
それでも37秒台は立派。上上さんに何があったんだ?

891: 2018/11/30(金) 09:36:01.93
金曜日の男からテストだけの男へ

892: 2018/11/30(金) 09:37:30.87
こんなゴミマシンの市販車発売してどうすんだろうKTM

895: 2018/11/30(金) 10:14:35.82
中上が来年チャンピオンになるとは思いもしなかった

896: 2018/11/30(金) 10:19:27.28
いいバイクに乗ればこれくらいのタイム出せるのは証明されたな

897: 2018/11/30(金) 10:35:13.87
来年の開幕、中上勝つよ。

898: 2018/11/30(金) 10:40:02.62
とりあえず中上の名前が1番にあるってのは素直に喜ぼう
次があるかどうかわからんから

899: 2018/11/30(金) 10:43:05.75
お前ら大局的に物見れなすぎ。
ニュースの見出しだけに反応して怒ってるお馬鹿さんと一緒やんけ。

900: 2018/11/30(金) 11:00:17.45
だって見出し以上に騒ぐ要素が無いじゃん

901: 2018/11/30(金) 11:15:11.79
ロッシさんカダローラに逃げられたのか

902: 2018/11/30(金) 11:23:47.65
今回はロレンソも適応にはあんまり時間かからなそうだな
2日しか乗ってなくてこれなら上出来だろ

906: 2018/11/30(金) 12:05:55.25
>>902
ロレンソさん、ホンダで簡単にタイム出してきたな。
ドカティでの最終戦は仮病疑惑が捗るな

909: 2018/11/30(金) 12:18:54.83
>>902
ロレのコメントはよ!って感じ
https://twitter.com/JesSanSan/status/1068211480036814848
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

915: 2018/11/30(金) 12:27:26.55
>>909
もう乗れてるな
ドカ時代にはこんなに倒せなかっただろ

924: 2018/11/30(金) 12:51:34.60
>>915
うむ、マル以上に車体寝てる様に見えるね

952: 2018/11/30(金) 17:46:43.86
>>915
元々バンク角には定評ある人でしたからね
ドカは寝かしても速くならないって言ってたけど
マシンによって乗り方変える引き出しが出来たのはすげぇと思うよ。

903: 2018/11/30(金) 11:41:13.61
中上は全盛期のロッシ並みに乗れている

904: 2018/11/30(金) 11:44:07.79
中上さんすっかりネタ扱い

905: 2018/11/30(金) 11:52:12.73
テストで速く走れてるヤッターって喜んで何が悪いねん
リンスがんばえー

907: 2018/11/30(金) 12:11:05.56
今のうちに中上ヘルメット買いに洋品店までダッシュするわ
プレミア間違いなし

908: 2018/11/30(金) 12:16:52.12
もう直ぐ消えて廃盤になるって意味ではプレミアかもな・・・

910: 2018/11/30(金) 12:19:50.24
今一番コメが聞きたいロレンソが箝口令とはつまらんのう

911: 2018/11/30(金) 12:24:53.79
オフレコだが「十分満足です!」ニヤニヤが止まらんって
リークされてたじゃん、こりゃ予想外にホンダに適応して
トップ争いに絡む可能性大かもな。

912: 2018/11/30(金) 12:25:51.89
お前らシーズン前も中上持ち上げてたけど、結果どうだったよ?上位に食い込む時はトップ連中がリタイアした時だけの棚ぼた好リザルトばかり。
来シーズンも中下か中止だろ。

916: 2018/11/30(金) 12:27:50.79
>>912
特上さんはマシンのせいで苦労したんだよ。
ハード面のハンデが消えて、最高峰にもなれてきた。
いよいよタイトルが現実味を帯びてきた

921: 2018/11/30(金) 12:48:14.53
>>912
そうだそうだ!ルティの方が速いとか言ってたヤツにも謝れ

943: 2018/11/30(金) 15:55:57.84
>>921
ルティはマシンもチームもクソだから・・
それでもルティのほうが早いと思ってた時期に関しては正直すまんかった。

913: 2018/11/30(金) 12:26:03.41
ロレンソのことをボロクソに言ってた連中が呼吸困難になるシーズンを期待

914: 2018/11/30(金) 12:26:58.20
ビニャとロッシのテンションの差が怖い

917: 2018/11/30(金) 12:34:18.56
手のひら返しはみっともないけどいい結果出してる時も貶すのはもっとみっともない

918: 2018/11/30(金) 12:36:51.53
特上さんw

919: 2018/11/30(金) 12:45:48.54
マジNak神だわ

920: 2018/11/30(金) 12:47:33.95
中上くん 人生最後の輝きであった

922: 2018/11/30(金) 12:49:12.32
浮かれていい時に浮かれなきゃ損損
中上が最上になってまう

923: 2018/11/30(金) 12:51:13.82
中上でこのタイム出るなら、マルケスが乗ったらもっと速いの?

925: 2018/11/30(金) 12:52:56.03
>>923
マルケスも絶好調だよ
最上とほぼ同タイムの2位。さすがチャンピオンだは

926: 2018/11/30(金) 13:00:01.75
マルケスのは19年型な

930: 2018/11/30(金) 13:20:25.83
>>926
また19年型なんてどこにもないぞ

932: 2018/11/30(金) 13:37:54.90
>>930
マルは19プロトタイプだろ
19は一台しかないから壊せないって言ってたし

927: 2018/11/30(金) 13:07:51.37
中上サァンに19年型渡したらつまり…ゴクリ

928: 2018/11/30(金) 13:12:10.00
最終戦までの契約にならんもんかね

929: 2018/11/30(金) 13:17:20.19
中上選手もロレンソもいい感じで何よりなんだけど、ザルコまだ浮上できない感じですかね

931: 2018/11/30(金) 13:24:52.16
つまり、㊥㊤さんはF1でいうところのアロンソだったのか

933: 2018/11/30(金) 14:07:14.98
あのドカみたいな羽ついてるのが2019型かね

935: 2018/11/30(金) 14:22:56.94
マルケスは肩の怪我あるから全力じゃないだろ

941: 2018/11/30(金) 15:41:39.93
>>935
それが大きいだろうな
シーズン最後で立て続けに外れたからな

936: 2018/11/30(金) 14:29:04.27
中神さんも市販211V改からワークスマシンになって能力あることが示せたな

939: 2018/11/30(金) 15:03:25.68
>>936
タイムアタックではね。
レースでも同じレコードラインでまるで一人で走ってるかのような。

942: 2018/11/30(金) 15:48:38.77
>>939
トップを独走し続ければ、何の問題もない。

と婆ちゃんが寝言を言ってた。

948: 2018/11/30(金) 16:52:02.97
>>936
今年中上が乗ってたのは213Vの17モデル、そもそも211Vが市販されてねーし213vsともRCV1000Rとも213V RSともフレーム形状が全然ちがうだろ 捏造すんな

951: 2018/11/30(金) 17:25:42.77
>>948
ネタじゃね

937: 2018/11/30(金) 14:44:38.97
ペトリッチさんもワークスマシンになって
天才の証明がミッションコンプリート

938: 2018/11/30(金) 14:53:26.13
満足です てもマルケスの後ろしか走れないからすぐ不満言い出すぞ

940: 2018/11/30(金) 15:19:07.72
中上37秒台出したのは凄いと思う
来年はこのペースでレース出来る事を期待する。

944: 2018/11/30(金) 16:06:24.14
今年の座談会 胸張って出れるな

945: 2018/11/30(金) 16:08:45.58
教えて
ロッシとビニャは同じエンジンを使わないといけないの?
同じチームで別エンジンを登録できないの?

947: 2018/11/30(金) 16:29:16.66
>>945
>各マニュファクチャラーは、1チームをファクトリーチームとし、当該チーム に所属するライダーは同じ仕様の公認エンジンを使用しなければならない。

949: 2018/11/30(金) 17:08:02.53
>>947
ありがとう
ビニャが早々に決めたみたいだからロッシも同意見だといいんだけど

950: 2018/11/30(金) 17:12:49.66
>>949
ロッシももう決まったって言ってるから決まったんでしょう

946: 2018/11/30(金) 16:08:46.97
出なくていいよ、中上は結果出したらきたらいい

953: 2018/11/30(金) 17:48:05.83
ダリーニャとペトルッチのコメント出てきた
ドカのリヤカウルとトルクロッドはどっちもブレーキングでリヤ浮くのの対策
実際効果はある様だけどハンドリングとタイヤ寿命に影響でてる・
ドビが使わなかったのはリヤ浮いても気にしないから

955: 2018/11/30(金) 17:51:31.56
>>953
ドビチオーゾは浮いたリアタイヤをアウト側にズラして接地させるのが上手いからな

954: 2018/11/30(金) 17:48:39.95
来年は中上がチャンピオンになるのを夢見てもいいのか?

981: 2018/11/30(金) 20:06:17.84
>>954
それが出来るなら今シーズンでルーキーザオブザイヤー取れてるだろ。序盤に沈む問題は解決していないだろうし、来シーズンはtop10に入り続けるのを期待するのが無難。

956: 2018/11/30(金) 17:56:55.98
日本人チャンピオン爆誕か
胸熱だな

957: 2018/11/30(金) 18:03:30.29
チャンピオンは勿論怪我のせいでマルケスがワークス落ちして上上さんがワークスライダーに昇格やぞ!

958: 2018/11/30(金) 18:07:06.22
まーたニワカがテストで一発タイム出しただけでホルホルしてるのかw

959: 2018/11/30(金) 18:07:17.17
中上さんチャンピオンおめでとう
2018年散々けなすコメント書き込んでごめんなさい

960: 2018/11/30(金) 18:13:28.96
中山頑張れー、2019年は1回は表彰台やぞ~

961: 2018/11/30(金) 18:15:02.39
2018 MotoGP ヘレステスト総合ウィナー 中上貴晶

962: 2018/11/30(金) 18:16:16.45
終わりよければ全てよし

963: 2018/11/30(金) 18:18:39.69
中上はまさにモンスターだな。
あまりの速さにマルケスやロレンソが怒り出さなければいいが

964: 2018/11/30(金) 18:26:29.11
テストGP開幕

965: 2018/11/30(金) 18:27:02.43
ダイジローの後継者はタカしかいないと俺はわかってたけどな
ここの節穴さん達の中傷は酷かった

966: 2018/11/30(金) 18:29:47.53
もしかして中上さんが確変したの?

967: 2018/11/30(金) 18:29:57.24
お前らの手首が回転し過ぎて焼き付かないか心配

968: 2018/11/30(金) 18:31:17.18
良くなっているがRCVの乗り辛さは周知の事実。だけど本当のトップ中のトップが乗ると違うんだな!ロレの事ね特上さんは良く解らん。

970: 2018/11/30(金) 18:51:29.19
>>968
ロレマルより速い特上さんですよ

969: 2018/11/30(金) 18:32:02.92
リアキャリバーのトルクロッドと言えば89NSR250R
フローティングマウントが採用されるものの、90モデルでは元に戻ってしまったのであまりイメージが佳くない

971: 2018/11/30(金) 18:56:55.50
欧州ではすでに特上応援団が設立されているとかいないとか

972: 2018/11/30(金) 19:07:57.93
中上さんはうな重で例えると特上なの?

975: 2018/11/30(金) 19:29:06.95
>>972
肝吸い
ワンポイントで味はあるけど、主役にはなれない

973: 2018/11/30(金) 19:26:43.59
              n∩n 彡
             ∩ || || |
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             ヽ    ノ
             人 Y
             (ヽ ノ
             人 Y′
            ( ヽノ
            ト y'
       ブチッ  レ'
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 \ ギャ- /   ///

974: 2018/11/30(金) 19:28:06.31
KTMのRC16の2台が売りに出されたのか
https://lrnc.cc/_ct/17232246

976: 2018/11/30(金) 19:30:39.97
なぜか今年の初夢が自分家の前で中上さんが出走前みたいに傘さされてバイク跨ってる夢だったの思い出した
今まですまんかった

977: 2018/11/30(金) 19:31:06.56
同じマシンなら俺のほうが速い
by神

978: 2018/11/30(金) 19:44:54.43
ロレはドカでの経験でホンダには早くアジャストできそうだ
ドカでチャンピオン争いできなかったのは不本意だろうが、ライダーとしては大きく成長できたと思う
「ヤマハだから速い」「バトル苦手」「雨だと駄目駄目」というイメージを悉く払拭できた

979: 2018/11/30(金) 19:48:14.92
ここ数年のロレンソはテスト番長だから何とも

980: 2018/11/30(金) 20:06:01.99
マルケスが今テレビでやってる映画に出てる!