1: 2017/12/11(月) 21:06:05.15
【質問・相談の前に】
 ・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
 ・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
  ■車種・年式
  ■フレーム番号
  ■エンジン番号
  ■6vor12v
  ■エンジンの仕様(改造内容など)
  ■その他(走行距離・外装色など)

※前スレ
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1505215042/

2: 2017/12/11(月) 21:06:41.11
・回答者の立場になって、落ち着いて質問を整理しましょう。
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・「○○って自分でできますかね?」と言う人はほとんど自分で出来ません。
・「とにかく安くすませたいんですけど」と言う人に良い改造結果はあまりありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業に使うとネジを壊したりします。

・オイル交換の方法は?→クランクケース右下・17ミリメガネレンチでドレンボルトを外す。
・ウインカーが点滅しない、すぐに球切れ、ホーンが鳴らない。不具合の対処方法は?→まずバッテリー・ヒューズの点検・充電・交換を。
・6Vと12Vの見分け方は?→とりあえず今バッテリーと電球は何Vが付いてますか?
・エンジン全分解に必要な特殊工具は?→フライホイールプーラー・クラッチロックナットレンチ・バルブスプリングコンプレッサー・サークリッププライヤー・プーリーホルダー
・キック・チェンジペダルのオイルシール交換方法は?→クランクケースを分解しなくても交換可能。キリでオイルシールをほじくり出して新品をはめ込む。
・モンキーにゴリラタンク付けて容量UP?→バーハン化・ゴリラシート・ゴリラサイドカバー・12Vゴリラフォークに要交換。っていうか最初からゴリラ買えと。
・モンキーとゴリラ、どっちを買ったらいいですか?お薦めですか?→黙れ。
・身長○○で体が大きいんですけど、モンキーに乗っておかしくないですか?→黙れ。
・女がモンキー乗ってても変じゃないですかね? →黙れ。
・ヘルメットは何を被ればいいですか→好きなの被れ。
・初心者でも乗れますか?→とにかく練習しろ。
・6Vを12V化したいんですけど→まず「モンキー コンバートキット」でぐぐれ。
・質問は長文でもいいから、自分が今わかっている事を詳しく。
 しつこいけど、回答者はエスパーじゃないです。 あなたのバイクは、掲示板からは見えません。
 (画像をUPするのが一番良いと思います)
ここ使ってくれていいですよ(ttp://hp.jpdo.com/cgi31/79/joyful.cgi
・年式・色などは↓で調べろ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/reisure/index.html

3: 2017/12/11(月) 21:07:11.33
・オイル交換しようとしたらバネと棒が出てきたんだけど?

そこはオイル交換用のドレンボルトじゃない
棒は黒いキャップが付いてるほうを上にして入れろ
バネにゴミが付いてないか確認して先が細くなってるほうを上にして戻せ

・Φはパイでは無く「ふぁい」=変換にするとΦになります

・○○マフラーの性能って良いですか?

排気量、乗り方(街乗り、最高速)、音量は静かな方が良いのか?
等の条件によって、お勧めのマフラーは変わる
50ccのままだったらノーマルマフラー最強

・シナエンジンやボアアップで白ナンバーでもバレないですか?

暴走凶器 ちゃんと二輪免許取って来い 立派な犯罪です
あなただけが逮捕される分にはいいかもしれませんが
事故の時に保険が適用されなかったり、自分だけではなく家族や他人の人生をダメにする事があります
きちんとナンバーを再申請しましょう あなたが想像している以上に重要ですよ
保険屋も警官もバカじゃないです こんなつまらんことで人生棒にふるな

・モンキーBAJAって何て読むの?→モンキーバハ

・しつこいですが些細な質問でも車体番号とエンジンナンバーは必ず書きましょう
あなたが思っている以上にモンキー・ゴリラ、カブ系エンジンのマイナーチェンジは凄いです
質問の回答が早く得られるかもしれませんよ 時間を無駄にしないためにも必ず書きましょう

5: 2017/12/11(月) 21:08:13.69
1967 Z50M Z50M-101000~114677
1969 Z50A Z50A-169786~
1970 Z50Z Z50A-263303~284703
1971 Z50Z(中期)Z50A-284704~
1972 Z50ZK1 Z50A-2000002~2010525
1974 Z50J Z50J-1000001~1028999  
1975 Z50J1 Z50J-1100001~1195595  
1978 Z50J-Z Z50J-130  >>5��モンキー/ゴリラ生産開始
1981 Z50J-B Z50J-141
1982 Z50J-C Z50J-142
1984 Z50J-E Z50J-150
1985 Z50J-F Z50J-160
1988 Z50J-J Z50J-162/180 ※ゴリラ生産中止
1990 Z50J-L Z50J-163
1991 Z50J-M Z50J-170/190 (モンキーBAJAのみ)
1992 Z50J-N Z50J-200 (モンキーBAJAも含む) ※モンキー12V化
1993 Z50J-P Z50J-210 (モンキーBAJAも含む)
1995 Z50J-S Z50J-220
1996 Z50J-T Z50J-230
1997 Z50J-V Z50J-240
1998 Z50J-W Z50J-250 (ゴリラのみ)※ゴリラ復活
1999 Z50J-X Z50J-260 (メッキゴリラのみ)

6: 2017/12/11(月) 21:08:40.09
2000 Z50J-Y AB27-100
2001 Z50J-1 AB27-110
2002 Z50J-2 AB27-120 (モンキーのみ)
2003 Z50J-3 AB27-130 (モンキーのみ)
2004 Z50J-4 AB27-140
2005 Z50J-5 AB27-150 (モンキーのみ)
2005 Z50J-5 AB27-160 (ゴリラのみ)
2006 Z50J-6 AB27-170 (モンキーのみ)
2007 Z50J-7 AB27-180 ※モンキー/ゴリラともキャブレター車終了
2009 Z50J-9 AB27-190 ※FIモンキー生産開始
2011 Z50J-B AB27-200
2012 Z50J-C AB27-210
2014 Z50J-E AB27-220
2016 Z50J-G AB27-230
2017 Z50J-H AB27-240

補足
1987 Z50JR-H AB22-1000017~(モンキーR)
1988 Z50JR-J AB22-1007601~(モンキーRT)

303: 2018/04/24(火) 22:04:06.01
では
>>6
2000 Z50J-Y AB27-100
2001 Z50J-1 AB27-110
2002 Z50J-2 AB27-120 (モンキーのみ)
2003 Z50J-3 AB27-130 (モンキーのみ)
2004 Z50J-4 AB27-140
2005 Z50J-5 AB27-150 (モンキーのみ)
2005 Z50J-5 AB27-160 (ゴリラのみ)
2006 Z50J-6 AB27-170 (モンキーのみ)
2007 Z50J-7 AB27-180 ※モンキー/ゴリラともキャブレター車終了
2009 Z50J-9 AB27-190 ※FIモンキー生産開始
2011 Z50J-B AB27-200
2012 Z50J-C AB27-210
2014 Z50J-E AB27-220
2016 Z50J-G AB27-230
2017 Z50J-H AB27-240

2018 2BJ-JB02-100 ※モンキー125生産開始

こんな感じですかね?

7: 2017/12/11(月) 21:09:09.74
                            r 、
                            |::::}
                            しイ 
                              ||
                              ||、 
                           Qニ)ド  
                              ヾヽ 
                               冫)
  __    /`ニニニニ=ー´ヽ    ェゥェ    ,ヱ〃j",ー.i、
  ゝTマ=ー=く:::::::::::: : : : . : . . . . /γ´ ̄ ,、_ ̄ヽ, ,】,ム、--。:;:;:| }
   rーヾ⊥\\。  。  。  。゚///    ゞ≧ `iヽ ゞ、_l_!∠辷i/
   `D イ乙>=厂 ̄ ̄ ̄ ̄ -じニニニニニ=ソ ̄ュ ヘ V〉___ .
   / / 〆⌒ ==♀ィ-====ー― -- 、: . : . :ヽ ̄ ̄〉ヘ Vー―‐-ゝ
    'イ´ / ̄⌒コミヾ\゚/// /// ゚/∠`ヽ,:::::ゞi,_ / /ヽヽ__
    ` ̄/´ ̄7ミ/`ヾ、` ̄≧ー――― 、ゝ、气lエl.l_/. ,/マィ::::::::::::`ヽ,
     /:::::::,;イ⌒ミ/ヾ,:::::::ヽ_〉∨´ ̄r⌒ヽャl:::l =;l彡l /::::::::,ゝヘ⌒ ヽ:::::ヽ.
..     i::::::::/_Q-トソ--――-パ ヽYe__,ヾ__ソ |┤:|t j ̄ l::::::::/O 〉YヽOヾ::::::l
.    |::::::::l l ピ,---―T´ ̄|b〉┴-○)ー-イi人_)ソ.  |::::::::l  l》ヘa )  l:::::::|
    !:::::::ヾ、OーイOノ::::::::/. ` ̄ ̄ ̄ ̄ ̄´        !::::::ヽ,O eク"O /:::::::!
.    ヽ::::::::`ー― ´::::::::/                 ヽ;::::::` ー - ´::::::::/
      ` 、::::::::::::::::::彡´                   `.、:::::::::::::::::::彡´
         ` ̄ ̄´                       `  ̄ ̄´

http://www.honda.co.jp/Monkey/

8: 2017/12/11(月) 21:09:37.17
            .    .マス、   /)
                   `i   /
                 ・=キ'ヽ_マ>-、
          _,,,,,_  __   _   〉ヘ,_
        '==x|`'ー・`~~'''λィ''"゙ヾイY"i'´゙i
        ャヲ''〉、__,,。イ´____゚・、マゞ'-'
        ・ラ_リξ`'''''ー--、イ,_`""〉'二ニ=
          ,i'ξミ`コ'ー--、゙i王Xムヽュ〉''=ュ、
         {::i'⊂ニ、ハ|、(__)li.|ニン.,i':〉マニ゙i、゙i、
         ∨-ィリ::::リ'ー=''`'''゙  {::{,ゝ〉゙ハ,l:::::}
         `'==-'゙:::::::::::::::.......... ゙<`ゝヒラ:::::ノ
                         `'ー=-‐'゙

まとめwiki製作中
http://www24.atwiki.jp/honda4mini-2ch/pages/13.html

最高速計算機
ttp://park1.wakwak.com/~z50j/speedcalculator/speedcalculator.html

9: 2017/12/11(月) 21:10:08.86
・MTなんだけどクラッチ握って1速に入れると少しガクンとなります→そういうもんです
   あまりにもひどい場合はクラッチ調整してください
・バッテリーは大丈夫なのにウインカーがうまく点滅しなくなりました ノーマルです
  →テールライトユニット(テールランプとナンバーが付くプラ製のやつ)の
    裏側の板状の部分の接触面が錆びたりしていませんか?ボルトがゆるんでいませんか?
・数ヶ月ぶりにエンジンをかけようとしたらかかりません かかっても調子が悪い
  →とりあえずキャブレターのドレンボルトをゆるめてキャブ内のガソリンを捨ててみてください
・6V車はちょっと乗らないだけでバッテリーがあがっちゃう
 でも12V化するのは金もないしなんかめんどい…
 →「6V モンキー シールドバッテリー」でぐぐれ
・Z50Rでちょっと飛び跳ねただけでホイールがゆがんじゃった
 →モンキーBAJAのベース車とはいえ元々はキッズ用なので
  大人が乗る事は想定してない
  素直にブレーキハブを含めてモンキー用に交換しろ
・カムチェーンがカムスプロケに届きません!orちょびっとマークがズレます!
 →12Vならチェンジペダルの軸のそばにある真横のボルトを外して
 オイルを出せばロッドのテンションがゆるんでカムチェーンが届くようになる
    6Vのマニュアルテンショナーは横ナットとマイナスボルトをゆるめる

10: 2017/12/11(月) 21:10:38.48
モンキー・ゴリラetc.横型エンジンスレおーぷん1cc
http://anago.o-p-e-n-2ch.net/test/read.cgi/bike/1395930236/
ハイフンを消せばいける

11: 2017/12/11(月) 21:13:25.53
バイク@5ch掲示板
モンキー・ゴリラetc.横型エンジンスレPart112cc
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1507370300/

12: 2017/12/11(月) 21:15:17.58
関連スレ

【HONDA】モンキー125に期待するスレ 3匹目 [無断転載禁止]&copy;2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509197814/

301: 2018/04/24(火) 21:16:18.59
ですよね。
>>12
関連スレ
【HONDA】モンキー125に期待するスレ 6匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523410545/

http://www.honda.co.jp/Monkey125/

こんな感じでどうですかね?

13: 2017/12/11(月) 21:15:48.47
関連スレ

モンキー オフ会のスレ
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495802648/

14: 2017/12/11(月) 21:16:15.96
関連スレ

【Chaly】シャリー☆ダックス【DAX】 part18 [無断転載禁止]&copy;2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1478093514/

15: 2017/12/11(月) 21:16:43.16
関連スレ

【世界】マグナ50 FIFTY 10台目【HONDA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1491227027/

16: 2017/12/11(月) 21:17:08.07
関連スレ

【小粋な】HONDA JAZZ ジャズ the 2nd【アメリカン】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423918386/

17: 2017/12/11(月) 21:17:31.35
関連スレ

ベンリィ CD50/90・50S/90S・CL50 スレ40
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1490950958/

18: 2017/12/11(月) 21:17:58.53
関連スレ

【HONDA】solo 24台目【ソロ】【カブ系Eg】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435240032/

19: 2017/12/11(月) 21:18:23.80
関連スレ

モトラ CT50J part4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435013145/

20: 2017/12/11(月) 21:18:47.71
関連スレ

【ホンダ】HONDA原付総合スレ 37台目【50cc】 [無断転載禁止]&copy;2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496061991/

21: 2017/12/13(水) 17:18:33.70
乙50J

22: 2017/12/16(土) 19:36:32.45

23: 2017/12/17(日) 08:35:19.42
>>22
中華モンキーかな?

24: 2017/12/19(火) 12:28:25.30
>>22
なにこれ?

49: 2018/01/17(水) 20:40:22.44
>>22
ババアてめえ

25: 2017/12/25(月) 06:45:12.35
ドイツ人のモンキー好きな人達かな?

26: 2017/12/30(土) 19:59:57.93
しょうもない質問すみません
Z50Jなんですが保管の都合で乗るたびにハンドル折りたたんでます
で、毎回組み立てるのに苦労してます
手回しネジについてるナット(普段は見えない部分についてるやつ)の位置が決まらない
あれ取っ払っても大丈夫?

27: 2017/12/31(日) 14:11:09.65
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式  みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

.......,

28: 2018/01/02(火) 10:16:51.37
インジェクションモデル1万キロ走行なら30万位か新車と同じじゃない。
もう峠越えたな。

29: 2018/01/02(火) 10:32:18.81
使用状況考えてインジェクションモデルが25万以内なら後々考えてもお得じゃないかな?

125出ても底値で維持できそう。他に比べるバイクが見当たらない。

30: 2018/01/02(火) 11:32:34.18
125出たらもっと安くなるよ
ホントに出ればな

31: 2018/01/02(火) 12:46:57.90
そもそも論な質問ですがfIモデルはキャブ車より人気なんですか?

32: 2018/01/02(火) 13:46:16.31
新しい方が置いとくならいいと思います。(長く乗れるし)

タンクの形状もIJの方が好き。
相場もそんな感じ。まー好みだけど玉がどんどん増えそうな予感。

33: 2018/01/02(火) 13:48:28.28
【RIZIN】マイトLーヤ「競い争うのをやめなさい」
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/budou/1514694870/l50
【RIZIN】マイトLーヤ「競争は心を蝕み星を壊す」
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1514703265/l50

34: 2018/01/02(火) 17:59:10.39
FIをあまり乗らずに持ってる人にお聞きしたいんですけど
俺はキャブ車を年数回乗るような使い方で、乗るたびに
ガソリン抜いて部屋に上げてるんだけど、FIの人はどこまで
ガソリン抜いているのですか?
というかガソリン全部抜けますか?
インジェクターとかで詰まったりしそうで怖いので、未だ手を
出せずにいます

389: 2018/06/12(火) 16:34:31.32
>>34
超遅レスごめん
FIモンキーはガソリンなんて抜かなくても全然大丈夫
2年くらい放置してもキック1発でかかるよ
キャブと違いガソリンが空気に触れないのでガソリンが腐りにくい

390: 2018/06/12(火) 17:11:11.47
>>389
ありがとう、あまり乗らなくても気を使わなくてよさそう。
でも昨今の高騰で全く手が出ませんので、もう少し
キャブ車で頑張ります。

391: 2018/06/12(火) 19:15:35.98
>>390
確かにFIモンキーは高騰してるよね
最近知り合いから2回しか乗ってない新車同様のFIモンキー買ったんだよ
買ったものの街中を走るのは怖いくらい遅いから乗らなくて2年放置だった
安く買えて良かった

で今まで乗ってたFIモンキーはカスタムして、とりあえず武川Sステージにしたけど結構飛ばしても燃費45~55も伸びるのな
驚きだわ

35: 2018/01/02(火) 19:12:13.22
キャブとFI、どちらが人気なのでしょうか。
わかりません。ただ・・
キャブ→在来特急
FI→最新型新幹線
結果として、在来特急のほうが寿命が長いケースもあります。
例えが適切かどうか定かではありません。

36: 2018/01/02(火) 20:07:22.58
今日は良い天気でツーリング日和だった。
https://i.imgur.com/fW4l62F.jpg

37: 2018/01/02(火) 20:13:33.84
人気とかくだらねえ。
ある一つの観点から人気を測れば、古い方が人気高いし、台数少ない方が人気高い。

38: 2018/01/08(月) 19:25:18.76
ゴリラ乗ってる人、ゴリラタンクに変えた人、知恵を貸してくださいm(__)m

6vモンキー5Lタンク2.6psエンジンをヤフオクで落としてレストアしてるのですが、タンクをとめるネジが根元で折れていました・・・
届いたときはタンクねじの代わりにカラーを瞬間接着剤でとめて隠されているという状態

フレームにはタンクの後ろ側にもねじが切ってあり、前側でモンキー、後ろ側でゴリラのタンクがとめられるのではないかと思うのですがどうでしょうか?
あっているなら後ろの穴を使ってゴリラタンクを使ってレストアしたいと思います。

39: 2018/01/08(月) 19:34:01.92

40: 2018/01/09(火) 10:29:59.07
後ろがゴリタンの穴。
安いの買うと手間暇かかるな。
エンジン探してるがヤフオクは最近特にコンディションのいい物は出て来なくなったな。

41: 2018/01/10(水) 12:34:35.23
後ろがゴリタンで間違いないけどシートもゴリラ用にしなきゃステーが届かなくなるよね。

42: 2018/01/10(水) 22:14:14.01
みなさん、助かりますm(__)m
ゴリラ化させて復活できそうです

ものすごい適当に修理されたのを安さに負けて掴んでしまいました
ボロ掴むと大変です・・・

44: 2018/01/11(木) 20:59:23.03
>>42
わかります。
俺もフレーム交換したクチ
当時は6vのフレーム、新品で出してくれたんだ。今のホンダじゃ考えられんけど・・
まあ当たり前っちゃ当たり前の話しですけどね。

43: 2018/01/10(水) 22:51:33.92
せっかくゴリラタンクでの再生を決意したとこ水を差すようでアレだけど、
M6のボルト折れならガストーチとエキストラクターやバイスグリップで直せるかもよ?

45: 2018/01/17(水) 11:03:44.29
教えてください
親戚から12vキャブモンキーを頂きました。
CDIかIGコイルが調子悪い?とのことで社外品を購入してみようかと思いますがお勧めありますか?
キタコの88cc キタコ?PC20キャブ キタコハイカム 純正ポート加工という仕様とのこと。

51: 2018/01/17(水) 22:05:42.55
>>45
まずは本当に壊れてるかを確認してからでも良いと思う。
無駄に買っても直らないこともあるし。。。
プラグチェックして火花確認などなど

46: 2018/01/17(水) 20:17:42.14
純正品
高いけど

47: 2018/01/17(水) 20:34:51.60
どうしても社外というなら デイトナデジタル
高いけど

48: 2018/01/17(水) 20:39:07.08
デイトナデジタル、デカイし別電源確保が面倒臭いぞ。
あとキックも弱いとエンジンかからなくなる。

50: 2018/01/17(水) 20:46:34.85
いきなりどうした?
君もいずれわかる日がくるのさ。

婆あはババアだが、熟女と呼びなさい。

52: 2018/01/18(木) 12:26:02.94
ジジイは平気で年下でもババア呼びしますからね
…いやむしろ中学生かも知れん

53: 2018/01/22(月) 05:36:44.05
6vモンキーのレストア中なんですが、アドバイスいただければと思います。

さびたフレームを再塗装して組み直したところ、規定トルクで締めるとスイングアームの動きがとても渋く、ゴムブッシュがねじれて動く状態です。

一般的なバイクと違ってピボット部分がフレーム外側にあるのでアクスルを締めれば動きにくくなるとは思うのですが、これって正常ですか?

54: 2018/01/22(月) 08:26:31.57
アクスルハブ側組んでどうなんだ?

55: 2018/01/22(月) 10:25:59.33
グリスは塗ってあるんだよね

56: 2018/01/22(月) 14:40:01.47
いや、ゴムがねじれて動くので正解だぞ
あんな生鉄で摺動したらあっという間に削れるわ

57: 2018/01/22(月) 14:58:25.01
偶然当選したSモンキー座敷にしてます。

納車当日、バイク屋のおじさんと私と二人がかりで
ヒィ~コラwww、玄関の段差を乗り越えるというような納車日でした。
あれから、メンテの為、時々エンジンは、かけてますけど、
玄関に排気ガスが充満もNGだし、乗りたい気持ちも満々アリ
ラダーレール買っちゃいました。
けれど、法定速度30Km、2段階右折しばりなんて
無理だし、せっかく取得した大型牽引自動車免許を
原付で失いたくはないですので、ナンバーも取得せず盆栽常態です。

そんな時、Z900RSが発売されて、ずーと憧れててた750RSに
乗れなかった思いから、免許も無いのに即契約w
バカですよね。
んで、今教習2段階目ようやく突入www

追記:帰宅時ヨッパでカバンをミラーに当てちゃったわw
みごとにミラーが破壊www

ネットでカブ用ミラーが格安だったので注文するも、ネジピッチが
違うしw
M8正ネジって記載あったけど
ちゃんとネジピッチ記載してほしいですわ。
カブとモンキーはネジピッチ違うの?

58: 2018/01/22(月) 16:28:21.93
>>57
牽引あるならトレーラーに積めば良い

59: 2018/01/22(月) 19:31:23.27
>>58
アホですか?
本文に何か積載したいと
記載してましたかwww

60: 2018/01/22(月) 19:55:48.10
俺もアホですけど
Sモンキーを原二登録すりゃええのちゃいまっか?
いわゆる書類チューンてやつ

61: 2018/01/22(月) 20:13:39.87
>>60
それね、うちの地域じゃ無理みたい。
整備士有資格者の押印必要だってさw
てか、そんなの常識でよw

62: 2018/01/22(月) 20:46:00.84
自分の地域が如何に恵まれてるかが分かったわw

63: 2018/01/22(月) 21:15:27.92
追記の前は微笑ましい日記ですね

64: 2018/01/22(月) 21:20:31.95
返信助かりますm(__)m

構造上、規定トルクで組むとブッシュが捻れるから正常とわかって安心して作業を続けられます。

65: 2018/01/22(月) 21:27:19.76
排気量落とさなくても必要とかメンドイ地域だな。
ま、意味ない長文書いてる時点で民度はわかるが(笑)

67: 2018/01/22(月) 23:05:01.87
>>65
>>66
君ら一言多いんだよw
もっと我慢してくれよww

66: 2018/01/22(月) 21:51:03.29
長文句読点ageのお客さんだ丁重に扱え

68: 2018/01/23(火) 06:21:40.61
長文ゴミジジイじゃん
答えてやる価値ないわ

69: 2018/01/23(火) 07:17:13.88
>>68
おまえに答えてくれって
だれが頼んだっけ?
引っ込んどけボケw

70: 2018/01/23(火) 07:53:02.71
やっぱええわ~
Sモンキーw
ピカピカ光っとる。
ウエスで磨くだけで楽しくなってきます。
ごめんね。
抽選はずれた人達。
でも限定車を所有する快感って楽しいです。
もうすぐ火の玉Z900RSも納車されるんで
リビングをバイク置き場に改装中ですw
どっちも盆栽www

71: 2018/01/23(火) 08:46:30.29
両方ゴミやん
インジェクションはすぐ飽きる

72: 2018/01/23(火) 10:16:43.81
>>71
時代遅れのキャブ仕様w
それこそゴミ
はやく捨てないと
粗大ゴミになっちゃうぞwww

74: 2018/01/23(火) 12:37:22.33
キャブはバイク
インジェクションはただの機械

75: 2018/01/23(火) 12:40:27.60
水冷Zで自慢気?

エサかえた方が良くね?

76: 2018/01/23(火) 12:54:06.96
あの手のバイクでモノサスってカッコ悪いよな。
カウル長すぎ、下スカスカ。

77: 2018/01/23(火) 21:49:10.83
大型を盆栽とかw
家ん中に立木を持ち込む様なもんだぞww

78: 2018/01/23(火) 23:02:37.80
大型免許取りに行ってるのに盆栽にするの?
もう一台買って走れよ

79: 2018/01/24(水) 07:16:10.23
原付がいくら増えたって維持費大差無かろう!
私は売りたくないのに売らされるのだよ。

81: 2018/01/24(水) 16:45:53.52
>>79
ワシが預かってあげよう
念のために譲渡証に署名捺印してね

80: 2018/01/24(水) 10:55:02.27
俺は売られる前に実家に避難させるわ

82: 2018/01/25(木) 13:46:15.62
うちも売れとか言ってるわ
聞き流すけど

83: 2018/01/25(木) 14:29:13.04
趣味の四輪が2台、通勤用以外の二輪がナンバー未登録も合わせると6台あるが、どれも古かったり改造してたりで売っても二束三文だから、もし売れと言われたらそれを口実に対抗するかな。

置き場所の問題があるのならすまん。
田舎で良かった。

84: 2018/01/25(木) 18:23:53.47
ビックスクーター売る代わりにマグナ50を買おうと思います。
嫁よ、私は只じゃ転ばんぞ。

85: 2018/01/29(月) 23:26:48.94
店舗用のカタログでモンキー125見てきた。7月発売なんだね。
ノーマルが40万、ABS付が43万だった。
けど125で40万台出すならCB125R選択するかもなー。
CBの125出るとは知らんかった。3月発売で448,200円らしい。

87: 2018/01/30(火) 12:02:18.22
>>85
モンキーのカラーラインナップはどうだった?
CBも出るのか…うーん自分はGSX-R125でグラグラ悩んでたけどやっぱ40万となるとキャブのジクサー125で20万のでいいかなーとかなるな

89: 2018/01/30(火) 22:14:40.19
>>87
カタログでは黄色しか出てなかったけど、赤もラインアップされるらしい。

86: 2018/01/29(月) 23:42:15.13
GN買った方がいいわ
40万とか悪い冗談だろ

88: 2018/01/30(火) 19:39:07.22
早矢仕モータースっていまやってます??
休業してから復帰したのか…パーツ欲しいんですが金払って来なかったらあれなんで…

100: 2018/02/02(金) 12:34:19.96
>>88
去年10月に復帰したらしいがいくら連絡してもナシのツブテ
ネットショップは機能してないし、FAX+銀行振込にしたら弾かれて返金されてきた
最後FAX+代引で申し込んだけど、もう2ヶ月音沙汰なし
いくら電話しても相変わらず出ないし
もう直接買いに行くしかないんじゃろか?

90: 2018/01/30(火) 23:43:18.35
サンキュー黄色と赤色か
結構無難なラインナップだな
どっちがいいかなー

91: 2018/01/31(水) 02:26:47.20
あんなコブ付モンキー買うんだwww
俺ならCBにしとくわ。
まあ、Sモンキーあるからかもしれないけどね
Sモンキーは、ちっこ可愛いよ♪

93: 2018/01/31(水) 13:59:07.96
コブ?
別にノーマルモンキーも持ってるし大型SSも乗ってるけど気楽に乗れる小型も欲しくて何か問題あるのか?
>>91お前はCB買えばいいだけだろ

92: 2018/01/31(水) 08:33:17.43
↑典型的な否定的にもの言いする嫌われ者

94: 2018/01/31(水) 15:43:11.70
コブがタンクの下にキンタマみたいにぶらさがってるやん www
まぁ、人それぞれや
それで信楽いったらお似合いだね

95: 2018/01/31(水) 16:10:20.96
>>94
随分デカイキンタマぶら下げてるんだな

96: 2018/01/31(水) 16:21:24.69
連れうちで125モンキー買った奴きたら
言うたんねん。
新車ええなぁ♪
そやけど、いきなりコケタの?
タンクの下
腫れてるやんwww

97: 2018/01/31(水) 16:29:25.89
くだらねえ!小学生か?!

98: 2018/01/31(水) 16:33:28.03
嫌な奴は125スレいけ!
ココは50のスレじゃ!
うっとしい

99: 2018/01/31(水) 20:38:19.04
うん 気持ちはわかる
俺もZ2の代わりに900RSに期待してたけど
コレジャナイ感満載だったし

101: 2018/02/02(金) 14:00:03.89
今話題のカスタムモンキーおじさん知ってますか?

102: 2018/02/04(日) 11:53:32.50
先輩方教えてください。
cbxカラーのオリジナルの限定車で、ノーマル車、7000キロ、程度極上、マフラーだけタケガワ。

いくらで買いますか?

103: 2018/02/04(日) 12:11:29.32
諸費用込みで15万

104: 2018/02/04(日) 13:39:02.56
個人的にはもっと価値があるのかなと思っていたんですが、そんなものですか?

105: 2018/02/04(日) 13:51:34.36
新古ならともかく、7000も走ったのならそんなもん。
極上って言ったって見る人によって変わるし。

106: 2018/02/04(日) 15:10:45.94
個人なら店頭相場から30-40%引かないと買い手付かないよ
現状渡しなんだから欲張っちゃ駄目でしょ

107: 2018/02/04(日) 19:19:02.20
15なら買いですよね?

108: 2018/02/04(日) 20:21:46.28
125が出たら少しは下がるって聞いたから期待してる。

109: 2018/02/05(月) 19:26:43.13
え?そんな安い?マジかよー今レストアしてて、高く売るつもりやったのにー(>_<)

110: 2018/02/06(火) 00:41:08.68
遅いよ

111: 2018/02/06(火) 09:42:58.68
モンキーの50ccってこれから値段下がってくの?廃盤やから上がることないんかな?

112: 2018/02/06(火) 10:08:49.69
そんなん需要と供給次第じゃん

113: 2018/02/06(火) 17:36:01.00
50でも下取り値段付く
スクーターとかに比べたらずっと高いけどバブルの時期じゃあるまいし超プレミアを期待してるならそりゃ無理
モンキーが終了のニュース流れた辺りが中古も無くなって値段が上がったけどそん時に売れば良かったのに

114: 2018/02/08(木) 07:49:20.71
程度の問題もあるよ。
ボロが高値にはならない。

115: 2018/02/08(木) 10:01:13.50
>>114
高値がつくのはピカピカのモンキーだけだもんね

118: 2018/02/08(木) 17:04:08.46
>>116
そんなん状態次第だろ

>>115
そりゃね
自分が買うんだってそうだろうしな

116: 2018/02/08(木) 16:37:34.66
CD90 ノーマルエンジン 45000 送料別って安いの?

117: 2018/02/08(木) 16:44:53.23
>>116
そんな古いエンジンに出すなら、新型モンキーを買うべき

119: 2018/02/08(木) 17:12:44.51
じゃあノーマルをボアアップした方がいいんかな?

120: 2018/02/08(木) 17:22:01.28
>>119
何がしたい?
最高速を90kmまで出したいなら、足回りとブレーキをやり直さないとダメだぞ
黙って新型を買え

121: 2018/02/08(木) 17:32:38.51
最高速80ぐらいでいいかなぁー足回りノーマルにロングブレーキアームつけたら大丈夫じゃないの?いや新型でかいじゃん!モンキーは小さいからいいんじゃないのか?

122: 2018/02/08(木) 19:17:43.29
>>121
小さいから危ないんだよ
30kmでしか走ることを考えてないからな

123: 2018/02/08(木) 19:27:06.19
正直モンキー125ならエイプ100の方がいいわ。
足回りはNSR50の系譜だし。

124: 2018/02/08(木) 20:05:09.30
やっぱ素材としては優秀なのねエイプ

125: 2018/02/08(木) 20:20:01.53
たしかに危ないけどね。
小径の扁平タイヤですっ飛んでくモンキーを見てると
それも有りかもとかおもわなくもない。

126: 2018/02/08(木) 20:21:15.45
お洒落な美容室やカフェにモンキー飾ってくれ

127: 2018/02/10(土) 18:36:59.76
エイプもいいんだけどねえカブエンジンに比べてクランクマスが軽いのがな

128: 2018/02/11(日) 20:07:19.67
6vモンキー、ゴリラがわかる人がいれば教えてください。
レストア中で、朽ち果てた状態からシャシーを組んで電装まで来ました。
キーオンでブレーキランプしか点灯っせず、ヘッドライト、ウィンカーなどは点きません。
エンジンが動かないとこれらの灯火は動かないのでしょうか?
純正のスイッチの代わりに社外の集中スイッチが入っているため、配線がきちんと組めていない可能性もあります。

なおエンジンはまだ不動です。

129: 2018/02/11(日) 21:03:31.15
>>128
ヘッドライトとテールはコイルから直だから
エンジンかからないとつかない。
ウインカーはバッテリからなのでキーオンで動作するけど
バッテリの電圧低いと動かないよ。
ネット上に配線図が落ちてるからまだ持ってなければ
探しておこう

131: 2018/02/12(月) 10:44:01.45
>>129
それ12vモンキーも同じ?

132: 2018/02/12(月) 13:09:37.21
>>129
交流と直流が
混合してるからね

130: 2018/02/11(日) 22:52:11.84
129氏が正しい

133: 2018/02/12(月) 16:03:33.19
12vモンキーのエンジンo/hするんだけど、腰下ばらしたらベアリング交換せずに、つけたままスチーム洗浄して乾かしてグリスアップして組んでも大丈夫?

135: 2018/02/12(月) 18:34:42.92
>>133
せっかくバラすんだったら変えた方が吉

136: 2018/02/12(月) 18:36:49.42
>>135
ピストンリングもかえたほうがいいかな?
ヘッドもバラしたほうがいいの?

134: 2018/02/12(月) 16:49:38.73
ベアリングに問題なければ大丈夫じゃないか

137: 2018/02/12(月) 19:12:28.18
自分の好きなよーにしろよ
正解は人によって違う

138: 2018/02/12(月) 19:28:54.73
>>137
ぷっ

139: 2018/02/12(月) 22:01:05.41
モンキーにセンタースタンド付けたいよ~
付けてる人います?

140: 2018/02/13(火) 12:59:54.12
つけてるよ、むっちゃ便利だよ

141: 2018/02/13(火) 16:27:18.51
>>140
シフトアップのやつ?あれどっかに干渉しないの?

143: 2018/02/14(水) 01:25:09.77
>>141
上げすぎるとチャーンに干渉する、調整はできるよ

144: 2018/02/14(水) 03:32:22.95
>>143
チャーンに干渉するのか。

142: 2018/02/13(火) 19:45:36.40
センタートグロ巻きマフラーだから取り付けれないかなぁ。

145: 2018/02/14(水) 10:39:49.97
大五郎~!

146: 2018/02/14(水) 10:46:50.15
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

147: 2018/02/14(水) 12:21:06.02
ab27エンジンをボアアップするんだけど、キタコ75ccライトボアアップキット、キタコ ハイカム、 強化カムチェーン、オイルポンプ だけのカスタムだけで、なんキロぐらいでるもんなん?セッティングは完璧にあってるとして。

148: 2018/02/14(水) 13:35:23.18
>>147
85km前後

149: 2018/02/14(水) 14:30:40.02
>>148
マジで?ノーマルキャブでも?

150: 2018/02/14(水) 15:06:33.35
>>149
ノーマルでも70km近く出ます。
ハイカムとキャブを変えれば余裕で出ます

151: 2018/02/14(水) 17:54:18.47
ノーマルヘッドのポート加工必要ですか?バルブのところとか!

152: 2018/02/14(水) 20:30:06.95
50のままでも70近く出ない?
上りはかなり遅くなるけども、平坦路ならなんとかそのくらい出てた気がする。
今は80にしたけども、トルクは上がって上りに強いけども最高速はそのままになってる(笑)
ハイカムいれるかなー

153: 2018/02/14(水) 21:29:42.59
>>152
にいちゃんそれ中華モンキーや。

155: 2018/02/15(木) 07:25:07.22
>>153
キャブ最終のモンキーやで!
中古だったから中身は分からないけども、多分エンジンはノーマルだつた。
よく分からないバックステップとシートが付いてるだけの見た目仕様!

158: 2018/02/15(木) 16:35:40.02
キャブの2台乗ったけどノーマルなら平坦どんだけ頑張ってもメーター読みで60行くか行かないかだよ

>>155
多分中身ノーマルじゃないし下手したら中華載せ換えられてる

164: 2018/02/16(金) 07:23:32.15
スプロケがいくつになってるかも重要よね!
高速に振ってればノーマルでもそれなりに速度は乗るんじゃね?
>>158
エンジンは間違いなくノーマルだた。 
スプロケ変わってたかもしらんが、確認しなかったからわからないんよねー

168: 2018/02/16(金) 12:47:39.79
俺のキタコ75ccだけど刻印は49ってなってるぞ
>>152は多分勘違いしてる

170: 2018/02/17(土) 11:16:48.77
>>168
昔のはそうかもね、今は普通に排気量書いてるでしょう

171: 2018/02/17(土) 16:38:25.29
>>170
なんでそこまで50ccだと信じたいんだ?
明らかに中華かボア済みだから
いい加減認めろよ

172: 2018/02/17(土) 17:02:27.03
>>171
意味がわかりませんが

184: 2018/02/20(火) 15:26:11.80
>>170 先月ゼロカスタムから通販で75cc買ってつけたけど刻印は49ccだった
88ccの方はキタコのマークだった

154: 2018/02/14(水) 21:53:22.27
106ccだけど最高速85しかでない・・・

156: 2018/02/15(木) 12:29:57.61
嘘松ラルキ
ノーマルじゃ60すら出ない
エアプ乙

157: 2018/02/15(木) 15:01:26.05
>>156
デブ乙

159: 2018/02/15(木) 17:07:14.02
>>157
嘘松ラルキ

160: 2018/02/15(木) 20:20:28.65
ノーマルで60でないのはただのデブ

161: 2018/02/15(木) 20:36:55.98
>>160
クソガリ嘘松ラルキ

162: 2018/02/15(木) 23:11:34.85
エンジンうなるし、ハンドルぶれるし、60kmまでアクセル舞わせない

163: 2018/02/16(金) 07:06:26.13
やはり30、40くらいでエンジンが唸らない程度が一番

165: 2018/02/16(金) 07:27:36.00
やっぱ8000回転位までだな。

166: 2018/02/16(金) 09:53:44.77
みんなー仲良くねー同じモンキー仲間やん?

167: 2018/02/16(金) 10:16:19.57
fiは9500までまわる

友達のノーマルキャブも60キロでる

fiはスプロケ15丁にしてるから平坦なら65くらいでる

169: 2018/02/17(土) 08:59:25.44
やっぱりモンキーのクランクケースは75ccまでがベストなんかな?

173: 2018/02/17(土) 17:14:31.97
喧嘩はやめ!純正ノーマルモンキーで60以上は無理です。以上

174: 2018/02/18(日) 08:56:03.92
つ 下り坂

175: 2018/02/18(日) 10:29:33.84
>>174
だからお前マジでやめろや!そんなん言ってたらバイク全部いけるわ!
平地で考えろ!

176: 2018/02/18(日) 12:31:20.90
FIフルノーマル橋の上全開63Km/hリミッター作動

177: 2018/02/18(日) 16:39:25.31
流れを切ってしまって申し訳ないんですが、6vモンキーに詳しい方に質問させてください。

現在レストア中で、プラグに火花が行かないため、ポイントを疑っています。
電球を使ってチェックしていますが電球がついたままであまり変化が感じられません。
サービスマニュアルには6v5w電球でと書いてありますが、もっと暗い電球しか用意できていません。
ポイント開いたときに暗くなるとありますが、完全に消灯しますか?
配線図はコンデンサーとコイルがボディーアースされているようなのでついたまま明るさが変化しますか?

178: 2018/02/18(日) 18:42:54.92
>>177
おっ!いいねぇ!これが本来のモンキースレやろ!
誰か答えたってー!

179: 2018/02/18(日) 22:26:30.28
タイミングライト使ってる俺には
回答不能

180: 2018/02/19(月) 00:39:47.15
薄暗くなるだけ
ポイント調整でググれ

181: 2018/02/19(月) 08:02:38.35
ありがとうございます。

詳しく解説されたサイトを見つけました。
消灯まではしないようですね。
もう少し明暗の感じられる明るい電球で試してみようと思います。

182: 2018/02/19(月) 10:17:55.18
明る過ぎるとボンヤリの時も明るいからきをつけてな。
ポイントのまま乗るなら
安いタイミングライト買ってもいいんじゃね?
ギャップのゲージも。
なれた奴ならドライバーだけで目視と感で調整するけど。

183: 2018/02/19(月) 17:50:16.66
動作の仕組みさえ分かれば初めてのポイント調整でも何回かのやり直しでうまくいくよ。
調整したら火花確認。ダメならやり直し。
そのうちにコツも分かってくるし。
タイミングライトあってもエンジン掛からなけりゃなんの意味もないしな!

185: 2018/02/21(水) 22:00:15.77
エンジンの錆が酷いので、アストロ 超強力サビトリスプレー?

ってやつ使おうと思うんだけど、大丈夫かな?

188: 2018/02/22(木) 16:04:27.72
>>185 それ持ってるけど えっ!?ってぐらい取れないよ。地道ににペーパー番手上げていって仕上げにメタルコンパウンドなり青棒やった方がピカピカになる。

189: 2018/02/22(木) 16:07:47.61
>>188
マジで使えんかったわ。買う前に聞けば良かった!

186: 2018/02/22(木) 01:04:00.97
ポイント点火はドツボにハマると抜け出せ無くなる事が有るんでほどほどに点検してダメならステータベースごと新品にした方が良いよ。
フラホの磁力が弱ってるなんて事も有るから点火確認済み部品取りエンジンなんかも有るとベスト。

187: 2018/02/22(木) 06:48:43.84
ポイントはもういいから!

190: 2018/02/27(火) 22:09:59.14
タペット調整をしようと思うんだけど調整の工具がキタコとかいくつか同じようなのあるけどお勧めありますか?

191: 2018/02/27(火) 23:59:13.13
個人的にはストレートから出てる奴かな。
自前の工具でロックナット回す部分を回すから力が入るし加減が分かり易い。
キタコは回す部分のハンドルが短くて力が入り難く細いから指が痛い。
ミニモトのは短いのは同じだが太くてゴム被せて有るから痛くは無い。
他は使った事が無いんで判らない。

193: 2018/03/04(日) 20:00:32.83
>>191
今日ストレートで買って調整しました
思ってたよりというかキタコのよりめちゃめちゃ大きくてびっくりしたけど確かに使いやすいでした
>>192
タペット音消えたら気分良いですねwなんか達成感みたいな満足感もありますし

192: 2018/02/28(水) 22:06:00.91
キタコで慣れてもたw
気になるタペット音が消えると軽く感動する

194: 2018/03/07(水) 20:50:42.36
バイク@5ch掲示板
モンキー・ゴリラetc.横型エンジンスレPart113cc
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1520422803/

195: 2018/04/01(日) 18:27:26.01
最近モンキースレお休み状態だぜ

196: 2018/04/01(日) 18:28:05.32
兄貴分が遂に登場^_^

197: 2018/04/01(日) 19:40:07.53
仕方無いのぉ
https://i.imgur.com/PoesEsL.jpg
今日はまったり花見ツーリングでした。

198: 2018/04/01(日) 20:33:07.59
まだエンジン作ったる最中だからはしれないし。
6桁のフレームナンバーのケースは至る所に穴開いてるけども普通に使って大丈夫なんかな?
今までみてきたケースで最悪の材質かも(笑)

199: 2018/04/02(月) 00:39:50.85
12Vモンキーのクラッチがへたってきたよ。
ちょっと前に純正シート&リヤタイヤ交換で
バイク屋に三万弱取られたから、
クラッチ交換は自分でやってみようとネットで調べてるところ。
純正に拘らず、二次側に変更するキットとか色々見てたら
ボアアップとかにも興味が出てきて、
なんだかんだと試算してみたらエンジン周りだけで二十万超えそう。
独身時代なら迷わんかったけど、
一応嫁に相談してみると「もう新車買えよ!」と。
まあ、モンキーに何の愛着も無い人の意見としては真っ当なんだが、
そろそろ四半世紀を共にするオイラとしては割り切れんのよね。
さてどうしよ。

201: 2018/04/02(月) 01:08:36.64
>>199
単純にボアアップして二次クラッチにしても使い難いだけだからな。
まずはクラッチだけ減速比が変わらない3枚に交換しなよ。
12vのミッションそのままならそれが良いと思うよ。
重くなるから若干遅くなるけどな。
そこからのんびりとボアアップをしたり楽しめば良いと思う。

202: 2018/04/02(月) 02:33:36.43
>>200
説得は多分出来ないと思う。
やるなら押し切るしかないね。
でも、そうでなくとも車庫を圧迫する検切れ刀の処分でつつかれてるし。
出来れば穏便に物事を運びたいってところでさ。
新車買う分には反対しないだろうから、
グロムにでもした方が波風立たないよな、とかさ。
そしたらモンキー手放すのも寂しいから、
また車庫の肥やしになって色々言われそうだな、とかさ。

>>201
多少ギクシャクしても、もうちょっとパワー有った方が良いかな。
どうせやるなら出だしのトロさはなんとかしたい。
現行のクッラッチだけを交換するなら純正品で良い気がするし、
あ、そうすれば金もかからなくて丸く収まる訳か。
でもなあ、パワーアップとナンバー変更は、
一度意識し出すと魅力的でさ。

205: 2018/04/02(月) 11:18:08.75
>>202
独り身だったら思うようにすればいいけど嫁おったらそーはいかんよなぁ
最終的に思い通りやるとしても、嫁の意見も取り入れてますよ的なアピール出来る所をしないと前に進まないね

209: 2018/04/02(月) 22:15:25.25
>>203
刀は売れん。売りたくない。
実はモンキーのカスタムと同時に
グロムの購入ってのはちょっと考えてるとこ。
いずれ息子が乗るってことにすれば、
なんとか行けんじゃねぇかって。(笑)

>>205
そうだよね。皆どうしてんのかなと思ってさ。

>>206
他人にはガラクタだろうが当人にはかけがえのないもの。
それが趣味ってもんだと思うがね。
モンキーなんて最たるもんだろ?

>>207
気持ちは良く分かる。
カスタム意識し出すと、
むしろ今までよくノーマルでいられたもんだなと。

211: 2018/04/02(月) 22:56:14.77
>>209
本当に悩んでるんだな。趣味は大事だし嫁も大事。両立は難しいけどいい落とし所見つけてくれ

213: 2018/04/03(火) 00:31:01.58
>>209
いやガラクタじゃないって言いたいのは分かるけれども家族の生活を考えない夫、父親なら普通はクズって呼ばれる
いやお金持ち土地持ちでそんな事全然ないなら見当違いの説教スマンだけれどもね
うちは父親が自分勝手で家中父親の物で溢れかえってて心底大嫌いだったからさ

自分も刀持っててあんまり走らないけれども売らないし修理しようか悩んでるボロモンキーも持ってる
だから気持ちはすげー分かるよ
単なるノロケならいいんだけれども自分だけ好き勝手やって奥さんや子供を蔑ろにしてないかちょっと考えてみてな

215: 2018/04/03(火) 14:48:41.47
>>213
落ち着いてくれよ。
第一大げさ過ぎね?
モンキーをカスタムしたところで
どうしたら家族を蔑ろに出来るのよ?
別に月々の生活費が削られるわけでも
息子の居場所を奪うわけでも無いのだが?
君の生い立ちと重ねられても困惑するだけだわ。

216: 2018/04/03(火) 19:27:42.81
>>215
落ち着いてるよ
モンキーカスタムじゃなくて自分の趣味に場所や時間や金使いまくってない?って聞いただけだよ

あんたうかれ過ぎててうぜぇんだもんよ

221: 2018/04/03(火) 21:33:54.95
>>216
不幸自慢の果てに要らぬ説教の方がタチ悪いわ(笑)

223: 2018/04/04(水) 00:17:24.53
>>221
心配して忠告したんだけれども逆ギレだもんなぁ
別にあんたの人生だし家族にゴミみたいに思われようがどうでもいいんだけれどね
将来息子が乗るから~ってのは無いわ
子供にゴミ残すなよ

224: 2018/04/04(水) 01:25:56.71
>>223
そのご忠告の基準が哀れな自分の不幸な生い立ちじゃぁよ、
こちらにとっては何の参考にもならんのよ。
具体的な話で、キミはカスタムしたくらいで
家族にゴミ扱いされるような立場ってか人格なわけなの?
それからな、オイラのモンキーはゴミじゃねぇんだよ。

226: 2018/04/04(水) 12:36:37.47
>>224
お前がゴミだって言ってるんだよ
正直収入多いし妻にはお金たっぷり渡してるししょっちゅう家族皆で旅行とか行ってて仲良しこよしで心配いらんわw
みたいな反しをを想定してたらこのキレっぷり図星かよ

230: 2018/04/04(水) 22:54:00.83
>>226
なおさらタチが悪いわ。
人をゴミ呼ばわりするんじゃねぇよ。
何が悲しくて生い立ち不幸自慢のキミに
自分の収入自慢しなきゃならんの?

先ほどリビングでモンキーのパーツを調べていたら、
息子がモンキーの排気量に関する質問をしてきたので、
一通りレシプロ・エンジンの解説してから
「そこのメジャーカップで調べてみ。50ccって50mlのことだよ。」と。
そしたら
「少なっ!」だってさ。(笑)
こういう何気ない会話から外堀を埋めて行こうと思うこの頃。

200: 2018/04/02(月) 00:49:15.86
まずやることは嫁への説明と理解を得ることだろ

203: 2018/04/02(月) 09:44:28.20
刀を売ってモンキーはイジりつつ新車も買うという荒業を提案

204: 2018/04/02(月) 11:02:39.79
出だしの走りに余裕を持たせたいなら最低ヘッド付き88㏄は必要だろうし
前輪浮かないようにスイングアーム変えたり足回り交換してたら結構な金額いくだろうからなぁ
乗らないバイクを金に換えるのはアリだと思う

206: 2018/04/02(月) 11:44:03.08
結局自分は最終的にどうしたいのさ?って言うところから考えないと
モンキーの事だけならお前さんの小遣いでやるなら新車だろうか改造修理でもどっちでも良い話なんだよ
それと車庫がどうなってるのかわからんけれどもどうせガラクタだらけなんだろ?
1回冷静に考えてみろ
家の車追い出して自分の趣味の物で埋めてたりしてないか?
それに言っちゃなんだけれどもどうせそのモンキーは部品買い集めただけで完成しない確率の方が高いと思うし

207: 2018/04/02(月) 11:49:31.19
おいらFIオーナー、昨年購入した。パワー不足で幹線道路を走るのは少し危険
ボアアップ検討し始めた!
FIは限定された部品しかないな
部品はやはり高いよね

208: 2018/04/02(月) 12:10:05.80
走りそのものに不満がなかったのなら修理だけで済ますのを推奨。
加速が物足りないなら75cc にしてカブ90のキャブ使うと充分走るようになるよ。
原付だとアクセル開けるのが怖いなんてレベルにならないから速さを求めるとキリが無くなるからね。
友人が昨今の流行りでカブ90買ったが遅いと改造始めて中華安物主体なのにあっという間に100万つぎ込んだからな。
彼は独身で給料が全部小遣いだけど嫁が居たら離婚モノだよな。

210: 2018/04/02(月) 22:34:28.42
暖かくなって久しぶりに乗ろうと思ったらバッテリーがあがってた
FIモンキーなんだけど載せたまま充電出来るように配線出来ないかな

212: 2018/04/02(月) 22:57:31.35
改造したぶんだけ寿命が縮むとはいいますけど
改造して16年 およそ2万キロ
とくに不具合はありません。
パワーは若干落ちてる感はございます。

214: 2018/04/03(火) 14:09:37.35
こんなところなのに、ありがたすぎるお話し。

217: 2018/04/03(火) 19:28:19.19
趣味がバイクならそれでいいんじゃない。
お父さんの趣味が一つくらいあってもいいとおもいますよ。

218: 2018/04/03(火) 19:31:41.64
経済力も甲斐性もあるオヤジ→好きにしろ。
両方とも無いオヤジ→自重しろ。

219: 2018/04/03(火) 19:42:50.66
>>218
うん
纏めるとこんな感じですね

220: 2018/04/03(火) 20:42:37.10
両方ないけど独身だから問題無いわ(血涙)

222: 2018/04/03(火) 21:56:42.19
レストア資金に何も気にしないで組み立てられる独身サイコー!

アラフォーすぎてるけどなー(泣)

225: 2018/04/04(水) 04:24:47.82
しつけーよ
どーでもいい話はやめろ

227: 2018/04/04(水) 15:10:54.92
ブログかツイででもやってろ

228: 2018/04/04(水) 15:16:19.51
スレと関係ない話を続けるやつの頭がおさるさんレベル

229: 2018/04/04(水) 15:19:52.19
薄暗いなかで作業してる途中ホムセン行って帰りにルームミラー見たらヘッドライトのおっさんが映り込んでてゾッとした
ホムセンで助かった

231: 2018/04/04(水) 23:01:14.62
キャブモンキー用のRPM管で純正と同じ取り回しのヤツって有ったっけ?
ちらっと見かけた個体に付いてたんだけど記憶にない…

232: 2018/04/04(水) 23:10:54.61
ステッカー貼ってるだけじゃないのかw

233: 2018/04/05(木) 06:43:49.60
ポップムラムラ!

234: 2018/04/09(月) 22:26:03.53
久々に実家にあるゴリラ引っ張り出して今直してるわ、塗装とかやることたくさんで楽しい

235: 2018/04/09(月) 23:24:26.89
暖かくなったしいいね

236: 2018/04/11(水) 09:59:56.57
暖かくなってきたからFiモンキーのエンジンオイル変えよっと
ついでにリトルカブのも

237: 2018/04/14(土) 03:06:22.60
おおまかな修理が終わってやっと動くようになった! タンクが錆びちゃってるから塗装は塗装屋の知り合いに金払って頼むかぁ!
エンジン組み替えたことないけどボアアップって素人でもできるのかな… バイク屋さんに聞いたらエンジンばらすのは5万はかかる言われて足踏み状態

238: 2018/04/14(土) 03:31:32.42
工賃の話し?
部品代込みなら内容にも依るがそんなもんかな?
工賃のみが5万でボアアップ作業でクランク交換しないなら高いよ?
暗にやりたく無いと言う意思表示かも知れない。

239: 2018/04/14(土) 08:45:03.14
初めてのエンジン作業がボアアップだった俺からすると簡単かな。
やる前にイメトレはしっかりとやることと、注意点なんかをまとめたサイトあるからいくつかみとくといいよ。
道具は絶対に必要だからちゃんと揃えてからはじめること。
気付けば工賃よりも高くなってる可能性もあるけど(笑)

240: 2018/04/14(土) 11:21:10.49
工具なんて使えたら良いって妥協が必要だよ。
特殊工具もストレートで充分だよ。 
プロみたいにしょっちゅう使わないからね。

241: 2018/04/14(土) 12:47:29.44
こだわりは無いけど
耐久性や使い易さ、コスパで選んでる
トルクレンチは東日
ドライバーはKTC
メガネとラチェットはベータとマック
メーカーバラバラw

242: 2018/04/14(土) 19:24:24.37
ラジオペンチだけ
砂ぽんでんがな。使いやすくてお勧めでっせ。

243: 2018/04/16(月) 09:02:25.06
自分が30年ほど前に初めてボアアップ作業した時は、一つ一つ手探りで分からない事はバイク屋の人に聞きながらやったなー。
最初、知らずに早矢仕で51mmピストンだけ買った後、当たり前だけどノーマルシリンダーに入るわけがない。後でシャリーとかの72ccシリンダーをボーリングしたものが必要だとわかった。
電話で早矢仕に確認したら、こんな素人にも丁寧に教えてくれたよ。
最近は何でも先ずはネットで情報収集。で、わからなければ教えて君。なんだかねー…

245: 2018/04/16(月) 10:36:27.41
>>243
知り合いならまだしもいきなりバイク屋とかメーカーに聞くのはタチ悪すぎだろ
無下にできない分ネットで聞くより悪質

244: 2018/04/16(月) 09:16:37.36
結局人に聞いてるお前と同じじゃねーか
なに「俺は違う」みたいなオーラ出してんだよ恥を知れ

246: 2018/04/16(月) 10:38:02.36
そーやって噛み付いてくる奴がいると思ったよ。
まあ昔は~って話しをしても、今の教えて君はそれがどーしたってなるんだろうな。
まあ、一から十まで聞いて好きにやってくれ。

247: 2018/04/16(月) 10:40:59.32
>>246
ネットで聞くより悪質なお前がなんで終始上から目線なんだよw
ネットで聞く教えて君よりお前は下の存在
以上!

249: 2018/04/16(月) 12:25:43.29
>>247
上げたのは失礼、こういう書き込みには慣れてないのでね。
後、自分は244氏に返したつもりだったけど、あなたの言い分も同じだったね。

いきなり見ず知らずのバイク屋に飛び込みで、どしてー?なんでー?なんて聞くわけないだろ。馴染みのバイク屋だからきくんだよ。
メーカーへはそこで買った物への質問として、使い方など聞くのは当たり前だろ。当然、節度と礼儀を持って聞いてる。

顔も名前も出ないからって図に乗って、匿名掲示板で騒ぐなよ。

248: 2018/04/16(月) 10:42:09.01
あとマナー云々の話がしたいならアゲんなよボケが

250: 2018/04/16(月) 12:36:33.49
馴染みでも関係ねぇよガイジか?
お前の趣味に商売でやってるバイク屋をタダで巻き込む時点でお前に教えて君どうこう資格はねぇ
つかお前こそネットで聞く教えて君より悪質な教えて君だったくせに匿名だからって調子乗るなよw

251: 2018/04/16(月) 14:42:18.70
聞いててキレる程の話か?
落ち着けよ。
今は情報がいっぱいあるからな。
昔は無かったから失敗繰り返して今は何でも出来る様になったわ。

252: 2018/04/16(月) 20:05:24.75
過去スレの部品無い無い自分語りおっさん?
第何次ブームか知らんけど、30年前ならバイク雑誌で散々特集組んでただろ・・・。

253: 2018/04/16(月) 21:38:59.19
そうそう。
誰でも何でも良いから楽しくやろうや。
昔の雑誌は聞きかじりが多いからウソや間違いが多かったぞ。

254: 2018/04/16(月) 22:19:59.19
まったくの偏見だけど
早矢仕もヨシムラもJUNも
お客さんを大事にしてる感はあるとおもいますよ。

それぞれ接客を受けた一消費者の感想

255: 2018/04/17(火) 12:22:54.55
老外は自分が無知でバカでバイク屋に迷惑かけてまで聞いたニダ、いまの子はすぐに聞けるネットがあってずるいニダって事ですかwww

256: 2018/04/17(火) 21:23:01.58
人生大変なのだな。
おまいらゴールデンウイークイベントたくさんあるけどどれに行く?

257: 2018/04/17(火) 21:26:47.51
会社かな…

258: 2018/04/18(水) 07:03:29.70
どいつもこいつも、昔は良かったオッさんのボヤキにキーキー騒ぐなよ、みっともない。

GWかぁ、俺も会社だな…

259: 2018/04/18(水) 07:58:43.96
昔は良かったおじさんですらないからな

260: 2018/04/18(水) 08:21:47.15
そうだね、ちょっと自分を否定されたら顔真っ赤にして大騒ぎ。これが現代のキレやすい若者か!
あ、どうせこいつらも似たり寄ったりのオッさんか。

261: 2018/04/18(水) 08:30:14.32
ちょっと否定されたらムキになってダラダラ言い訳するID:aQVEDHkgに言って聞かせてやりたいな

262: 2018/04/19(木) 10:30:53.10
先人達のおかげで50モンキーを楽しめる
俺に感謝しろ!カスども!

263: 2018/04/19(木) 11:31:40.38
先人には感謝するがお前にはしないぞ
この春日!

264: 2018/04/19(木) 12:09:09.19
トゥース!

265: 2018/04/19(木) 12:22:16.36
不毛なやり取りが終わったところで。

今度ヘッドガスケットを交換して圧縮を気持ち上げようかと思ってんだけど、プラグホールに繋いで見るゲージでの実圧縮はどのくらいがいいのだろう?
あ、今は1ミリくらいの紙のガスケットで、0.5ミリくらいのメタルへ交換予定。

266: 2018/04/19(木) 12:32:14.94
>>265
エスパーじゃねーんだから内臓ぐらい言えよ
ノーマルなら計算できるだろ?
君のピストンじゃ隙間からプスプス出ちゃって
やり直しだなw

269: 2018/04/19(木) 16:25:16.38
>>266
あ、失礼!
キタコのクランクとピストンで108ccなんだけど、ヘッドが早矢仕でカムがタケガワのスーパーストリートっていうハイブリッドちゃんぽん仕様なんだよ。
今の仕様で実圧縮は12㎏くらい。低速も有って乗りやすいんだけど、もう少し馬力をと。

>>267
ご意見ありがとう。
乗りにくいのも困るけど、耐久性は大事だね。むやみに高圧縮にせず、現状でも問題無いしそのまま行くってのも手だね。
自分は頻繁にエンジン開ける方じゃないんで…

268: 2018/04/19(木) 16:24:23.18
>>265
ノーマル?何cc? 88 75 72 ヘッドは?
クソバカがこっちはエスパーじゃねんだから
察して下さいってか?不毛なんはオメーの頭だけにしてくれ ハゲ

270: 2018/04/19(木) 16:29:55.09
>>268
まだ上のほうでやり合ってた方々が残ってるのかな?
まあ、ご自分の不毛な頭は分かりますが、いちいち噛みつかないで下さい。

271: 2018/04/19(木) 17:05:00.67
>>270
最初からそう書き込めよ、よく無能とか察しが悪いって言われない?軽度発達障害かもしれないから 一度診察をオススメするわ 罵ってごめんね(^ω^)

272: 2018/04/19(木) 17:34:30.77
>>270
不毛なやり取りが終わったところで。←煽るバカ何故普通にレスしないの?無能なのアスペなの?
今度ヘッドガスケットを交換して圧縮を気持ち上げようかと、←エンジンの使用も晒さないでアドバイスが貰えると思ってたの?無能かバカ以外あり得ないだろ 頭モンキーかよ(笑) 不毛なやりとりを自分でレスして突っ込まれるバカも追加しとくわ、
社会人ならマジで使えない報告書書きそうあっ!障害者かもしれん(´・ω・`)そうならごめんね

267: 2018/04/19(木) 13:09:29.53
圧縮は難しいね。高い方がパワー出るがセッティングが難しくなるし運転操作にも気を使う。
耐久性も落ちるから。
比率で12.5で圧力計で14程度が実用的な限界では?
セッティング上手ならもっと高い圧縮で普通に乗れるけど。

273: 2018/04/19(木) 18:04:17.18
なんか、相手をすると喜ぶ方のようですね。
気が済んだようなのでもう終わりということでお願いします。

274: 2018/04/19(木) 18:48:27.43
>>273
圧縮上げたら 点火タイミングは遅めにキャブは薄めになる傾向にある
セッティングはシビアになりやすい
リスクとしてピストン頭穴あく ノッキングなど
ピストンやカムによってはバルブにあたる可能性が出てくる
まあ壊さないようにしろよ無能
上の基地外が言うように先駆者いるんだからググレ
聞きたいなら 分かりやすく聞けバカ

275: 2018/04/19(木) 20:06:46.46
自分から煽っといてそれはねぇだろ
人にやられて嫌なことはしない
幼稚園児でも知ってることだぞ

276: 2018/04/20(金) 00:10:13.31
冬に使用変更して 気温上がってきたら 油温がちょいと高いんで 御守りとドレスアップ目的でgクラのビレッドクーラーいれたいんだが誰かつけてる人おる?

277: 2018/04/23(月) 18:13:40.29
うーん おいらどノーマル モンキーでござる。 オイルクーラーいいな つけたらインプレよろしく!

278: 2018/04/23(月) 22:17:55.08
新型モンキー125が高過ぎるってニュース記事になってるんだな

279: 2018/04/23(月) 22:52:09.95
新型のデザイン好きだけど、ちょっとデカいね。
どちらかと言えばゴリラっぽいイメージ。

280: 2018/04/24(火) 09:25:30.65
いや モンキー125ccは、オラウータンと命名しよう それがいい^_^
信号で並んだら面白そう

281: 2018/04/24(火) 14:53:48.81
うーむ既にエイプ(類人猿)があるからなぁ
オラウータンだとエイプより劣った印象になるかもw

282: 2018/04/24(火) 17:07:02.58
では ビッグフットでどうでしょう?

283: 2018/04/24(火) 17:18:03.34
ビッグフット!
いいね

284: 2018/04/24(火) 17:24:59.73
いや、やはり モンキー → ゴリラ → オラウータン のつながりが良い エイブルはサル
目ではない。。。。

285: 2018/04/24(火) 17:33:47.61
イェティも加えてぇ

286: 2018/04/24(火) 17:47:46.84
HONDA BEAR.

287: 2018/04/24(火) 17:53:23.62
響きが悪い。
せめてウータンだろ。

288: 2018/04/24(火) 17:55:29.63
お前ら 興味津々やな
でも今から注文しても9月やで

289: 2018/04/24(火) 18:16:38.40
ウータン125 でいい感じ
でも125スレで書き込むと怒られるかも

290: 2018/04/24(火) 18:24:27.80
げんきげんきー!

291: 2018/04/24(火) 18:28:11.18
俺は青が出るまで待機だ

292: 2018/04/24(火) 18:55:09.15
125スレでやれや
【HONDA】モンキー125に期待するスレ 6匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523410545/

293: 2018/04/24(火) 19:18:14.43
オリバー君だろ

294: 2018/04/24(火) 19:52:31.86
バーゴン125

295: 2018/04/24(火) 20:11:14.91
どうなの?
モンキー125て
モンキーの後継車なの?別の異なるバイクなの?

296: 2018/04/24(火) 20:20:00.35
そりゃ名前以外は別もんだけどホンダ横型単気筒で括ればみんな兄弟だよ
でも見た目でのモンキーらしさは確り捉えてると思う

297: 2018/04/24(火) 20:29:35.86
実は
このスレもバイク板のモンゴリスレも
立て続けてる俺なんだけどさ。
モンキー125ってどう扱えばいいんだろ?って
おそらく
モンキー50【Z50M】^【AB27】

モンキー125【形式がわかんね】

て住み分けになろうかとおもうのだが

304: 2018/04/25(水) 00:05:35.93
まあ外見似てるが別物だからね

>>297
スレたて乙

298: 2018/04/24(火) 20:47:00.48
失礼
モンキー125
車名・型式  ホンダ・2BJ-JB02

299: 2018/04/24(火) 21:02:43.90
名が似た別物だし別スレでは?

モンキー125
 ホンダ・2BJ-JB02

300: 2018/04/24(火) 21:07:48.51
ああスレを分けるかって話か
もちろん分かれるっていうか既に立ってるよね

302: 2018/04/24(火) 21:51:29.18
ここは総合スレだから別に125の話題があっても良いと思うけど

305: 2018/04/25(水) 07:35:37.05
モンキー125
バブルス250
ウータン400
キングコング750
まで育てて欲しい

306: 2018/04/25(水) 11:47:56.55
シン・ゴリラ 1800cc

307: 2018/04/25(水) 12:53:06.98
エイプも忘れないでやってくれ

308: 2018/04/25(水) 13:22:42.06
エイプは縦型だから邪道w

309: 2018/04/25(水) 17:30:59.43
やるとしたらブルドッグ的な感じになるのだろうか

312: 2018/04/26(木) 16:26:15.34
>>309
よんだ?
https://i.imgur.com/AV8NoM0.jpg

310: 2018/04/26(木) 16:09:43.61
出すなら名前をかえて欲しかった。

311: 2018/04/26(木) 16:14:14.56
いぬドッグ125
えてモンキー125

313: 2018/04/26(木) 17:19:06.42
>>311
なんかいいな

314: 2018/04/27(金) 22:06:07.76
ヒト以外に正常位での性行動を行う親近感からボノボだろう。

315: 2018/04/27(金) 22:58:23.77
ボノボのアソコは平均14cmだって



俺は勝ってるからな!本当だぞ!

316: 2018/04/27(金) 23:08:17.38
バイクも進化する今日この頃、マイモンキーにシーザーって名前を付けました。

317: 2018/04/27(金) 23:32:02.48
>>316
岩の下敷き待ったなしだな

321: 2018/04/28(土) 12:57:44.35
>>317
少しは猿の枠 性能 映画でも見ろ

318: 2018/04/28(土) 05:48:58.59
サル、ゴリラと来て何故にチンパンジーは無いのか?

319: 2018/04/28(土) 11:33:57.76
新型出れば新型の改造パーツが出る分、旧型の改造パーツは無くなって行くんだろうなぁ・・・。

そういう時代だもんなぁ・・・。

322: 2018/04/30(月) 09:19:55.15
>>319
ショップに4ミニコーナーあるぐらい
他のバイクに比べれば何ら問題無いかと。
仮想通貨より安心だろ。

320: 2018/04/28(土) 12:13:43.56
それでも6V車のパーツもまだまだ有るし他車種より恵まれてるよ。
4~50年前のバイクで修理や改造部品がゴロゴロ有るのはモンキーの他はZやCBくらいかな。

323: 2018/05/02(水) 12:41:07.89
モンゴリよりパーツ優遇されてるバイクなんて無いぞ
世界一優遇されてるんじゃ無いか?w

352: 2018/05/28(月) 09:57:52.26
>>323
パーツが豊富なのは、
旧鉄外装のベスパ、
想像を絶する量の豊富なパーツが溢れている
魔改造レベルでは、
100万円以上金掛けた原形留めていないモンキー以上のものが有るから
世界は広いw

324: 2018/05/02(水) 13:09:08.25
近いのはハーレーかな。
あっちも社外部品で新車が組めるレベルだよ。
それも戦前モデルがね。

325: 2018/05/03(木) 19:06:31.60
サードパーティーは星の数ほどあると言われておりますが
純正縛りとなると
おさき真っ暗なのもなきにしもあらず

326: 2018/05/03(木) 19:25:21.60
純正カスタムパーツなんて元々無いに等しい

327: 2018/05/03(木) 21:43:11.77
CD90にエンジンとハーネスどっかにないかなぁ(*_*)と探し中。

329: 2018/05/04(金) 01:30:28.86
>>328
>>327です。
エンジンはCD90のノーマルで、他はノーマルルックで乗ろうと思ってます。
ノーマルの4Lなのに速いなと思われたいし、ノーマルの形が好きなのです。

330: 2018/05/04(金) 17:49:35.70
>>329
クラッチレシーバーどうすんの?
オレはアップマフラー諦めてノーマルルックじゃなくなった

328: 2018/05/03(木) 22:03:03.78
CD90をベースにすると場合よってはハマるパターンになるね。
105cc にしてハイカムでそれ以上を望まなければ良いが。

331: 2018/05/04(金) 18:32:09.76
入手困難だがCD70ならノーマルルックだけど90だと明らかにエンジン形状変わるからね。
遠目には中華に見えるから俺は選択しないな。

332: 2018/05/05(土) 17:02:49.63
CD70てなに?
ておもたんですが
たしかに入手困難なレア車みたいですね。
72ccか

333: 2018/05/08(火) 23:48:58.69
125エンジン乗っけて、フロントnsr50にして、足を15~20cm伸ばしたいけど125モンキーと何が違うのだろうと思い始めた私。

334: 2018/05/09(水) 00:14:44.23
早めに気がついて良かったね

335: 2018/05/09(水) 01:07:05.66
改造作業そのものが目的じゃないなら素直に125でマフラーとかウインカーやハンドルなんかのライトカスタムで乗る方が結局安くて早いよ。
エンジンも下手な改造エンジンより速くて壊れないからね。
改造にハマると苦労ばっかりしてちっとも乗れないから。

336: 2018/05/09(水) 01:14:14.56
個人的にはモンキーやゴリラのサイズで色々やるのが面白い。
ホイールのインチアップとか、フォークのオフセット、
ロンスイなんかも、余りやり過ぎると違和感あるな。

337: 2018/05/09(水) 01:37:50.53
乗りやすさを追求して大柄に改造するならグロムや新しい125の方がずっと良いよ。
もともとそう出来てるから無理がないよ。

338: 2018/05/09(水) 07:11:13.74
新しいモンキーはモンキーなのだろうか?
モンキーと言う名の別のバイクでは無いか?
そう思うこの頃。
同じ4ミニだがモンキーとは思え無いね。
俺の思うモンキーの良さは小さくてプラモデル感で改造出来るから魅力的なのだがな。

339: 2018/05/09(水) 09:33:16.89
俺ならカブ125買うw
やっぱりモンキーは8インチ

340: 2018/05/09(水) 09:56:29.91
中途半端過ぎ感あるよな。
125で通勤・町乗り・プチツーならスクーター
遊ぶならオフかロード系2stだな。

341: 2018/05/09(水) 12:26:46.16
モンキーじゃなくてモンキー125だからな

342: 2018/05/09(水) 13:48:20.51
モンキー125の前足と後足を両方ショート化して
詰めた感じで8インチタイヤ履かせたいな

343: 2018/05/09(水) 16:48:16.80
だからー125は専用スレでやれや 頭モンキーかよ

344: 2018/05/09(水) 18:35:58.68

345: 2018/05/09(水) 20:08:47.54
すごく見たい

346: 2018/05/18(金) 12:28:33.19
誰か売って下さい。

347: 2018/05/18(金) 16:41:39.59
上の本ならAmazonで売ってる

348: 2018/05/22(火) 12:44:53.36
モンキーレストアしてそろそろ半年経つんでオイル交換ついでにフィルター見たらホコリでびっちり
エアコン掃除の時よく見る光景だった
自室でエンジンいじるもんじゃないのね(´・ω・`)

349: 2018/05/27(日) 23:43:43.40
マルチですみません。
こちらの方が妥当かなと再書き込みします。

後輩のゴリラ(125cc、ロンスイ、12V化?)のウインカー。
左は点滅するが右は前しか点滅しないのよ。
玉切れではありません。
あと、テールライトのスモールが点きません。
ストップは点きます。

電装図も持ってないし、どう追いかけたらいい?

350: 2018/05/28(月) 00:05:38.85
アースじゃね?

351: 2018/05/28(月) 05:47:10.83
まずテスター買え。安いのでいい。

353: 2018/05/28(月) 10:31:24.11
ハーレーも社外パーツは豊富で戦前モデルが社外パーツで新車が組めるよ。もちろんカスタムパーツもあり。

354: 2018/05/28(月) 21:13:39.14
6Vのゴリラを手に入れたがタイヤがだめ、ホイールも腐食が進んでいる

中途半端にホイール自家塗装+チューブ+タイヤとやるよりもアルミのセット買った方が安いみたいだが、みなさんはどう思いますか?

355: 2018/05/28(月) 21:53:19.43
>>354
あんまり安いのは歪んでたり穴がずれててグワングワンするよ

356: 2018/05/28(月) 21:55:53.48
>>354
ノーマルホイールが案外安いので、
新品をお勧め

357: 2018/05/28(月) 22:30:36.89
キタコや武川の普通のアルミが安心だよ。
中華は直ぐにダメになる。
ブレたりするしね。

358: 2018/05/29(火) 07:12:36.33
90kgあるデブだけど段差で中華アルミ曲がったことあるわ

359: 2018/05/29(火) 08:19:13.25
古いノーマルホイールは鉄製だからどうしてもサビが出るもの。
内部のサビが原因でチューブが傷つきパンクすることもあるよ。

360: 2018/05/29(火) 20:55:47.83
6vゴリラエンジン、武川の88ccなんだけど、ヤフオクで売ってる90cc用のガスケットセット使えるよな?

361: 2018/05/29(火) 21:11:22.00
90はボア50φで88は52φだよ。

365: 2018/05/29(火) 22:43:13.76
>>361
早速のレスありがとう。2mm違うとダメかな?組み付け出来ない?

362: 2018/05/29(火) 21:20:47.21
レスありがとうございます。

ちょっと言葉足らずでしたので補足します。

純正ホイールにチューブで組むより、アルミ化(チューブレス化)してしまった方が、ランニングコストも安いかな、と考え質問させていただきました。

MINIMOTOで売っている安いアルミとタイヤセットだと品質は?でしょうか?

363: 2018/05/29(火) 21:24:16.56
知人の息子がミニモトのタイヤホイールセット組んでたがソッコーでリムが曲がってたよ。
息子の体重は55Kg 。
まあ飾りだね。

364: 2018/05/29(火) 22:37:34.06
アルミは武川キタコ以外は基本クソ。
GクラはGクラ過ぎだからオレはイヤ。
武川キタコはワイドは板が厚いので丈夫だから。
ミニモトや中華はガンガン走ると開いてくるからすすめない。

366: 2018/06/02(土) 21:37:33.82
個人売買の相場がわからん。
ボアアップしてあって多少のカスタマイズ、程度それなりだと、15万~というところかな?(極古いの除いて)
もしくはノーマルの方が高いとか。

367: 2018/06/02(土) 22:10:46.87
ゴリラの不動車はタダで貰ったなぁ
取りに行く時の高速代と燃料代で2万くらいかかったけども元の持ち主と一時期付き合ったりした思い出

368: 2018/06/02(土) 23:01:38.14
将来的に小型取って、二段階右折と30km制限外したいです
キタコの75ccキットを組み込むのが一番手軽ですかね?

369: 2018/06/03(日) 00:05:05.61
不動車ならもらって直して乗るもんだろ?
エンジンバラしてのフルレストアはもらったのでしかしてないや。
ま、買うよりも金掛けてるからどうなの?って感じだけども(笑)

370: 2018/06/03(日) 23:40:22.12
相場っていっても
程度からカスタム具合まで含めたら
そんなもん無いに等しいと思う

371: 2018/06/04(月) 12:53:10.08
貰ったモンキーに、ns1用のモリワキ製アルミタンクをそのまま小さくしたみたいな社外タンクがついてました。
そんなサイズ・形状のモンキー用タンクってありますか?

372: 2018/06/04(月) 16:21:42.05
モンキーRじゃないよね?

373: 2018/06/04(月) 16:34:22.91
見てみたいから画像うぷ

374: 2018/06/04(月) 20:12:33.01
こんなのです。ns1とは少し違いますかね…
手作りタンクでしょうか?
https://i.imgur.com/UaHFsJe.jpg

375: 2018/06/04(月) 20:15:39.26
手作り感満載だね。

376: 2018/06/04(月) 20:16:31.12
NS-1のダミータンク部みたいな形かと思ったらそっちかw
わかんないけどワンオフかな?

377: 2018/06/05(火) 15:39:22.51
レガのインナータンク辺りだろうな。
オークションに出せば売れるかもな。

378: 2018/06/05(火) 16:51:09.75
溶接下手くそだなw

381: 2018/06/06(水) 18:45:16.31
>>378
オマエ、薄アルミのTIG溶接したことあるのか?
これはかなり美味いよ

379: 2018/06/05(火) 19:00:30.97
70年代のハリケーンとかスーパーモンキーのショート管は
いい値段するみたい。

380: 2018/06/05(火) 20:06:08.38
バイク@5ch掲示板
モンキー・ゴリラetc.横型エンジンスレPart114cc
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528193050/

382: 2018/06/06(水) 19:29:21.41
横型複数台所有している人いますか?
またその場合どういう組み合わせですか?
モンキー+ゴリラ、モンキー+カブ など。

383: 2018/06/06(水) 22:33:49.26
>>382
モンキー+モンキー+モンキー+モンキー+モンキー+モンキー+モンキーBAJA

384: 2018/06/06(水) 23:27:53.03
きんもー☆

385: 2018/06/07(木) 17:32:25.25
モンキー、カブ、モトラ、モトコンポw

386: 2018/06/07(木) 18:41:39.58
もんきー、ダックス

犬と猿はいるからあとはキジがいてくれたら鬼退治に行ける!

387: 2018/06/07(木) 23:01:47.90
モンキー+ベスパ50
タイヤの小さいのが好き

388: 2018/06/07(木) 23:06:35.12
タイヤが最も小さいバイクも、現行で最も大きいバイクもカブ系の横型エンジン
http://www.ccwjapan.jp/pg192.html

392: 2018/06/12(火) 20:34:01.36
最近買ったとか言っておいて2年放置ってw

393: 2018/06/12(火) 20:43:51.57
>>392
俺が説明下手なのか君が文盲なのか?

俺が友人から最近買い取ったFIモンキーは新車同様だが2年放置の車両

俺が前から乗ってたFIモンキーはボアアップしてカスタムで遊んでる

新車同様のノーマルモンキーと前から乗ってるカスタムモンキーで合計2台持ち

もっと言うと6Vゴリラも持ってるが話がややこしいか?

394: 2018/06/12(火) 20:55:46.11
2年放置したのは前オーナーの事な
ちなみに走行数キロで20万
買ったのはクマモンキーなんだがヤフオクなどでは限定500台とか嘘書いてるね
確認済みですが特別仕様ですが限定じゃなく三年間くらい普通に売ってたみたいです

395: 2018/06/13(水) 02:21:08.54
五百台限定は、くまモンじゃなくて最終仕様だろ。
ところで、くまモンの赤いハブ(前後)の部品番号分からないかい?
出来れば赤いドラムブレーキパネルのも。

396: 2018/06/13(水) 08:52:36.64
このスレ初見で最近○改ゴリラ(ピンクナンバー登録)買ったんだが
元々は6Vなの?
12Vにする場合、レギュレーター、ACジェネレータ交換、ウインカーリレー交換で済むの?
(電球類等こまいのは当然として)

398: 2018/06/13(水) 12:43:47.71
>>396
エンジンナンバー確認してスレのテンプレと照らし合わせて見ては?

399: 2018/06/13(水) 14:48:32.77
>>397
thx
12Vバッテリー搭載なので12V化なのか、6V改なのかです。

>>398
個人売買で買ったばかりでまだ手元に無いので、
届いたら照合してみます。

売った当人も、カスタムされたものを買ったようで
しかもモンキー系に詳しいという訳でなく。。。

モンキー系はカスタムパーツが多いので、付いているロンスイにしても、
某有名メーカー品なのか、中華の廉価品なのかサッパリです。

401: 2018/06/13(水) 18:34:37.73
>>396
6vのジュネレータを12vと交換するにはクランクシャフトの軸形状が違うので交換必要
クランクシャフトを交換するとコンロッドの長さが違うのでピストン、シリンダーの交換必要(6v前期の場合)
シリンダー交換すると腰上の長さが変わるのでスタッドボルトの交換必要
何よりジュネレータのベースプレートを6vクランクケースに取付けるには内部に干渉部分かあるので削り加工が必要
メインハーネスは12v用に交換した方が安心かも
あとジュネレータカバーも12v用に交換必要

ここまでやるなら安い12v車探した方が手っ取り早いかと

409: 2018/06/14(木) 19:42:02.27
安価まちがえてごめん。
>>408>>401さんに対してのレス

397: 2018/06/13(水) 12:22:10.44
後期は12Vもあったはずだから確認した方が良いね。
12V変換キットが何社からか発売されてるし、
既に12V化されてたりして。
とりあえずバッテリーの確認してみては?

400: 2018/06/13(水) 17:32:28.32
見た目でヘッドライトにキャリアがついてれば6Vなければ12Vだと。

402: 2018/06/13(水) 19:58:29.86
タケガワの6Vシャリー用スーパーストリートアウターローターキットで12V化OK
88年ゴリラにポン付けで快調、但し、バッテリー付属キットの場合
バッテリーが大きくてケースがノーマルでは使用不可で更にカバーも付かない
俺はケース兼カバーホルダーを自作してノーマル風にバッテリーを収めたゾ
配線色と必要配線に少し注意が必要で電気苦手だと迷うかも(最終的には何とかなった)

408: 2018/06/14(木) 19:37:03.50
>>402
なんかふにおちないんだけど

>6vのジュネレータを12vと交換するにはクランクシャフトの軸形状が違うので交換必要
あってる

>クランクシャフトを交換するとコンロッドの長さが違うのでピストン、シリンダーの交換必要(6v前期の場合)
長さは違うけどストロークはそのまま。つまりシリンダーはそのままでよくね?

>シリンダー交換すると腰上の長さが変わるのでスタッドボルトの交換必要
不要でしょ。

>何よりジュネレータのベースプレートを6vクランクケースに取付けるには内部に干渉部分かあるので削り加工が必要
あってる。

>メインハーネスは12v用に交換した方が安心かも
お好きにどうぞ

>あとジュネレータカバーも12v用に交換必要
あってる。

414: 2018/06/14(木) 21:47:16.78
>>408
みなさんに訊きたいのだが
発電機 クランク諸々12v仕様
ただしピストンだけは6v前期ピストンをそのまま使うという前提条件であるのならば
シリンダーも特注?あるいは下駄をかまし ロングスタッドになろうかとおもわれ

それでもストロークの変更はないので49ccのままではある。

これであってますかね?

416: 2018/06/15(金) 11:58:01.64
>>414
ソコまで変えて6vピストンに拘る理由が分からない…

12vと6vではコンロッドの長さは違うけれど
3mmシリンダー延長しても
ピストン径はどちらも変わらないので
排気量は変わらないはず

12vエンジン載せ替えるか
>>402さんがやった竹のCDIキットを考えたのが良さそう

詳しくは自分で検索して

403: 2018/06/13(水) 23:54:58.24
知らんかった。情報thx

404: 2018/06/14(木) 00:03:47.11
貴重な6v車が…
この世からまたひとつ消えてしまうのか

405: 2018/06/14(木) 01:00:51.26
ワーゲンや古いハーレーはオリジナルの6Vの方が価値高いよね。
リジット時代の車両で12V化は見ないからまだまだ歴史が足らないんだろうな。

406: 2018/06/14(木) 11:08:41.63
古いワーゲンやハーレーは1000万以上する物もある
いわゆるレアビンテージだが

407: 2018/06/14(木) 17:47:42.69
価値と言ってもなぁ
6Vで何か良い事があるならそのままにするんだけど
CDI化や現代電装化するに手っ取り早いよね
自分の一台として仕上げるなら自分の価値基準だし

410: 2018/06/14(木) 20:47:39.23
実はポイント式点火の方が電気的には優れてるよ但し機械的には磨耗するので定期的なメンテナンス必要。
CDI点火のメリットはメンテナンス不要なんだよね。

413: 2018/06/14(木) 21:43:58.16
>>410
それは無いわ
まぁ仕組みは単純たけど

411: 2018/06/14(木) 20:56:29.44
よく言われるのが高回転域での追随性においてCDIが優れているとかうんちゃらなんちゃら・・

ある種のステマなのか
事実なのか俺にはわかりませんけど

昔の人はポイントのインナーローターで遊んでいたんだそうな。

412: 2018/06/14(木) 21:37:30.91
ポイントだと劣化してもなんとかエンジンはかかったし
ポイント自体も安かったしとりあえず磨いてギャップ調整で
ごまかせたりできたけどCDIやフルトラはとまったら終わりだったからなあ。
ハーレーなんかだと態々ポイント式に戻したりするオーナーもいたとか(80年代位?)。

415: 2018/06/15(金) 00:44:05.69
崎田二輪に12Vのクランクウェブに6Vのコンロッド組み合わせた、ピン上20ミリピストンをシリンダー伸ばさずに使えるクランクが有ったよ。
ニッチな需要なんだが拘る人も居るんだね。

417: 2018/06/17(日) 13:36:40.93
入手したモンキーのシリンダーに、排気量の刻印がありませんでした。刻印の枠?縁取り?跡はあるのですが…

ボアアップキットのシリンダーとかだと刻印が無い品もあるんでしょうか?
それとも今までの持ち主の誰かが削ったのでしょうか?

418: 2018/06/17(日) 13:51:06.81
無名社外シリンダーは排気量刻印は無いのが普通だよ。

419: 2018/06/19(火) 09:27:31.19
何ccでも49ccって刻印するのがお約束と思ってたw

420: 2018/06/19(火) 13:14:08.92
今から30年以上昔は49cc刻印だったけどね。
メーカー名刻印に変わったね。
でもキタコの75だけは今でも49cc刻印だけど?
別に法的な縛りは無くて企業コンプライアンスの問題だけかもね。

421: 2018/06/20(水) 12:11:54.59
皆さん出先で、モンキーにどんなロック使ってますか?

422: 2018/06/20(水) 13:05:15.31
普段はステアリング・ロックしか使ってないよ。

423: 2018/06/20(水) 15:18:11.04
どんなロックも無意味だ
ロックごと車体持ってかれる
電柱にワイヤーロックしても切られるだけだしなぁ
人目につく場所なら大音量アラーム仕掛けとけ

425: 2018/06/21(木) 05:12:27.97
>>423
無意味ってまた知ったかぶりで無能の馬鹿。

424: 2018/06/20(水) 15:47:53.81
自転車用の使ってフェンスとかの支柱にかけてる。基本あまり離れない

426: 2018/06/21(木) 09:38:09.56
狙われたら無意味だよ。
一人で持ち上げられるモンキーなんて
軽自動車で簡単に持って行かれる。
ワイヤーロックも切断困難なものになればなるほど
大きさも重量も増えるから携帯には不向きだしね。

427: 2018/06/21(木) 09:52:52.24
昼間のコンビニとか店の駐車場でロックかけといても、持ってく奴は持ってくんやろか。
軽トラとかで

428: 2018/06/21(木) 10:14:47.16
無意味つうか不可能だな。盗難防止。
だが盗まれにくくする事は出来る。だから無意味では無い、と思う。

429: 2018/06/21(木) 14:39:15.80
結局はやる奴はやるという事で。

430: 2018/06/21(木) 22:01:05.65
盗まれるだけで済むならまだいい
下手したら襲われて強盗に遭う

431: 2018/06/21(木) 23:08:16.87
CBXでそんなのあったよね、走ってたら襲われてバイク奪われたって

432: 2018/06/22(金) 00:23:44.38
モンキーの価値だと強盗までは?とも思うが色々やってる改造車だと部品売ったら結構な金額になるからヤられる事案も出始めるかもね。

433: 2018/06/22(金) 00:53:52.83
モンキー専門で盗む奴が時々ニュースになったりしてるじゃん。
氷山の一角だろ。
オクで「訳あり」って出品してる刻印が消されたフレームとかエンジンとか
気味が悪くて仕方が無い。

434: 2018/06/22(金) 16:19:32.61
6Vモンキーを12V化してアラーム付けようかな
アラームの対処方法知れ渡ってそうだけど
まさか6V車にアラーム付いてると思わないよね…

435: 2018/06/23(土) 20:38:48.35
>まさか6V車にアラーム付いてると思わないよね…

搭載バッテリーの電圧を確認して
盗むドロボーがはたしてどれだけいるのか…
だが それなりの知識は有してはいるのだろう。
蓄電池昇圧化に伴い アラームの増設は限りなく無駄に近いのかもしれないが
全く無意味とも言い難い…みたいな。

436: 2018/06/23(土) 20:50:27.78
本気ならアラームも壊すしプロには通用しないが出来心のガキは退散するだろうね。

437: 2018/06/24(日) 09:59:23.73
中古で買ったアルミとタイヤ
エア漏れするっていうんで、タイヤ剥がしたら恐ろしいほどのアルミの腐食
盛り上がってきたリムの部分から漏れてたw
かなり磨いて組みなおしたけどまだ微妙に漏れるな

まあ、屋外保管なんだろうけどこれって安物だから?
Gクラフトとかキタコあたりならもう少し違うかな。

438: 2018/06/24(日) 20:37:07.15
チューブレスなの?

439: 2018/06/24(日) 21:05:15.49
合わせホイールでなくチューブレスです。
純正のサビも凄いけどアルミまで・・

440: 2018/06/26(火) 00:12:50.16
このマフラーいいなあ

http://imgur.com/H5hRCm1.jpg

441: 2018/06/26(火) 22:30:27.73
SL70マフラーかな

442: 2018/06/26(火) 22:39:16.64
多分シフトアップのデモ車で発売されなかった奴。

443: 2018/06/28(木) 08:25:34.48
純正の遮熱板が付くのでおすすめのマフラーは?

444: 2018/06/28(木) 09:27:46.03
ヨシムラのTYPE7

445: 2018/06/28(木) 19:23:39.12
エキパイの曲がりが
なかなかえぐい。
要クラッチケーブルの処置。

446: 2018/07/02(月) 17:41:52.33
ホイールが錆びて汚くなってきたので、
前後交換しようと思っています。
半ばキタコの8インチ前後セットに決めているのですが、
後輪が3.5Jになっているのが気になるところ。
後輪だけワイドになるとコーナーリングの感じとか
結構影響出るものですかね?

447: 2018/07/03(火) 09:11:29.77
>>446
タイヤサイズ次第。
引っ張りタイヤにしなければ問題なし

448: 2018/07/04(水) 10:10:47.00
>>447
タイヤとチューブもセットになっていて、
ワイドな後輪側にはそれに合ったサイズのものが付属してるみたい。
だからメーカーが意図していないような扁平率になることは無いと思う。

なんとなく後輪だけワイドにするとアンダーステアになりそうな気がしてたけど、
あんまり影響ないって事なのね。

449: 2018/07/04(水) 10:36:49.05
リム幅が直接どうとかっていうより、ワイドホイールに合うタイヤを選ぶと必然的に扁平タイヤになっちゃうのがな

450: 2018/07/04(水) 18:08:23.08
前後輪同じ太さのバイクの方が珍しい件。

451: 2018/07/04(水) 19:56:19.09
どのくらいまでノーマルのチェーンラインで行けるの?

452: 2018/07/05(木) 11:44:15.98
Gクラのホイールは4.0Jからスペーサーとか
オフセットスプロケットが必要みたい

453: 2018/07/05(木) 13:10:04.08
フロントリア共にフォークスイングアームスプロケがノーマルだと4.0Jがギリギリ
ただしB77の120幅のタイヤだとチェーンやフォークに当たる
4.0JにTT1003.50にしたことあるけど引っ張り過ぎで走るの怖かった
現状3.5Jに3.50-8にしたがこの辺が無難、、、というより限界w

454: 2018/07/06(金) 12:16:19.99
バンバン90のレクタングルタイヤ6.7-10を
モンキーに履きたいな
スーパーワイド ステムやオフセットスプロケで
装着可能だろうか?

457: 2018/07/06(金) 22:48:04.72
>>454
5.5Jなら履けるんじゃない?
と画像検索したら外径12インチくらいありそう

455: 2018/07/06(金) 15:12:13.72
だれかUSBポート付けた人いる?
モンキーの場合、電源はバッテリーから直取りになるのかねぇ?

464: 2018/07/08(日) 08:25:04.04
>>455
俺のUSB電源付きスマホホルダーはバッテリー直配線だけどスマホホルダーに電源スイッチがあるから切れば無問題 一度電源切り忘れて長期保管したら見事にバッテリーがお亡くなりに

468: 2018/07/08(日) 18:19:07.40
>>459
>>464

結局デイトナのUSBポートにしたよ。
電源をバッテリーから直接取るタイプだったので、
電磁リレーを購入してキーと連動させることに。
早速今日届いた品物を確認したら、
防水タイプの電磁リレーが思ったより大きくて、
取付け場所に困りそう。

456: 2018/07/06(金) 16:37:19.34
カブだったらやったな
実際に付けたのは12Vのシガーだけど
そこに埋め込む5VのUSBソケット買いました
電源はACCからとってキーON連動にした
そうしないと停車中に電気盗まれるかなと思ってw

458: 2018/07/07(土) 00:23:33.22
>>456
サービス・マニュアルの配線図見てみたけど、
モンキーには特にACCみたいな端子は用意されてないみたいだ。
キー連動の黒い配線がライトハウジングに向かって伸びているので、
そこから分岐させてみることにしたよ。

459: 2018/07/07(土) 07:39:58.80
モンゴリは系統別ヒューズじゃないからホーンの黒色から電源取ってそこにもヒューズ入れたら良いのでは?

460: 2018/07/07(土) 14:01:42.10
ウチのモンキー、リアサスの上側の取り付けボルト、左右でネジピッチが違う~おかしくね?

461: 2018/07/07(土) 14:07:58.09
あそこは特殊なピッチだから
間違って違うピッチのナット入れて
ねじ切り直してしまう中古車両は多いw

462: 2018/07/07(土) 14:48:19.81
ホムセンだとP1.25は置いて無かったりするからP1.5を無理矢理ネジ込んでるのは良く有るよ。

463: 2018/07/07(土) 21:00:40.14
あそこってフレームと一体ですよね。
マフラーのステーが取り付きません・・
キャブも不調だし、困った。

465: 2018/07/08(日) 11:22:15.58
>>463
フレーム交換
キャブ車の場合 フレームが出るのかは不明というかラストチャンス?

467: 2018/07/08(日) 16:22:05.31
>>463
この際モノサスかワイドトレッド化しちゃおう!

466: 2018/07/08(日) 15:42:43.00
モンキー系のサス(アッパー側)取り付け用で、
どっかから両端をこのネジピッチで切ってある
シャフトが出てたはず。てか何故かウチにあるわw
これをフレームに溶接すると解決できそう
同じ場所にはつけられないけど多少のサスの
取り付け位置変更でリカバリ可能かと

469: 2018/07/10(火) 22:44:13.15
USBポート取付け終了。
純正シートの下には結構なスペースがあって、
大きなリレーも余った配線も難なく収まりましたよと。

470: 2018/07/11(水) 22:04:57.10
パンクしてたんだけど、チューブ補修じゃ精神的に良くないよね?

471: 2018/07/11(水) 23:34:55.62
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b320275271
なんじゃこの値段は?
うちの30周年も外に出せないな

472: 2018/07/14(土) 12:45:53.98
さっき バイク屋さんで黄色のモンキー125見たぜ!! イヤー気持ち悪いくらい50と似てた。信号待ちの際 となりに125並んだら少し恥ずかしいなあ 、ようこそデカモンキー^_^

473: 2018/07/15(日) 18:52:57.62
俺のゴリラ、フレームz50j-1801***
エンジンもz50je-1801***
の6vをコンバーションで12vにしてたんだけと、今日走ってたら急にライト類が暗くなったんだよね。それでテスターで計ったら、アイドリングで2,4v位でふかしても4v位しか発電してない。
これってどこ悪いのかな?
ちなみにバッテリーは7v後半でした。
誰か助けて。

481: 2018/07/17(火) 10:31:14.44
>>473
バッテリーを12Vに換装していたのなら、
その電圧が7V後半ってことがまず変でしょ?
発電に問題があるか、整流に問題があるか。
急になったというなら過電流が流れた可能性も。
ヒューズは大丈夫だったのかな?
1)ジェネレーターからの電圧
2)レギュレーターからの電圧
をそれぞれ計ってから対処を考えた方がよさそう。

482: 2018/07/17(火) 12:12:56.34
>>481
レギュレター不良だと発電量はどうなるかな?増えるのか減るのか?
ちなみにさっきバッテリー外してターミナルから電圧計ったら11.40vとかなり復活してました。念のため、1-2アンペアで充電中です。

483: 2018/07/17(火) 13:01:09.88
>>482
エンジン始動後、正常ならレギュレーターからバッテリーへ
DC13V前後の電圧があるはず。
でもジェネレーターが6V車のノーマルのままなら
8V位なんじゃないかいな。

レギュレター不良時にどのような電圧が出るのかは分からないけど、
想像するに、
高電圧がそのままそのまま回路にかからないよう、
フェールセーフが効いてくれると期待すれば、
故障しても余り高い電圧にはならないと思う。
だから恐らく極端に低くなると予測。

484: 2018/07/17(火) 13:47:31.54
>>483
ですよね。私も回路保護という希望的観測レギュレターを疑っています。いずれにしても物が届いたら交換して発電量チェックしてみる。ダメならジェネレータって感じで探ってみる

474: 2018/07/15(日) 19:16:14.89
ステーターとコイルの接触を点検かなぁ?
暑さにやられて膨張し過ぎで少し離れてるんじゃないかな。

488: 2018/07/19(木) 08:45:34.19
>>485
交換する前に既存のジェネレーターのチェックをした方が良いと思うな。
もしかしたら>>474さんの指摘にあるように調整で済むかも知れない。
今のまま話を聞いている限りでは、
新品レギュレーターの初期不良の可能性も拭えないってことになる。
上流から順番にチェックしてみるのが良いと思うけど。

>>487
タケガワのローターってバッテリー充電側は弱いって聞くけど、
使用感はいかがですか?

489: 2018/07/19(木) 09:44:43.30
>>488
まだ取り付けて半年程度だけどたま~に付近を走らせる程度の使い方で
今のところ減ってないかな?と試しに補充電してみても充電器はほぼ満タン状態だと言ってくるし
計測した訳ではないけど充電弱いから困るとか今のところ感じた事ないよ

490: 2018/07/19(木) 11:03:01.26
>>489
換装の候補にしていたので、とてもありがたい情報です。
感謝。

475: 2018/07/15(日) 19:17:43.37
追加
熱でフライホイールの磁力が弱った可能性も有るよ。

476: 2018/07/15(日) 19:42:23.46
早速のレスありがとう。ではステータ点検してみます。
あと疑問なんだけど、6vエンジンは正常であれば6v発電してる解釈でいいのかな?
そもそも俺のゴリラアイドリングで2,5v前後でなんで調子良いんかな?
この程度の発電量でエンジン違和感なく廻るものかな?

477: 2018/07/15(日) 19:56:24.66
レギュレーターは?

478: 2018/07/15(日) 20:30:12.69
>>477
レギュレターはコンバーションキットの新品入れてます。ちなみに点検方法判りますか?
それから思い出したんだけど、レギュレター外してもエンジンかかってました。
これは普通のコトですか?

479: 2018/07/16(月) 11:06:07.70
レギュレータって回路保護の役割あるんじゃない?
つまりエンジンは掛かるかも知れんが回路壊れるかも

480: 2018/07/16(月) 15:56:17.43
一晩考えてレギュレターからたたく事にしました。今ポチったから届いたら交換してみる。

485: 2018/07/18(水) 15:23:05.26
ダメだ。レギュレター替えても発電してない。
ジェネレータ交換しかないかな?
このまま走っちゃいずれ壊れる?

487: 2018/07/19(木) 07:06:06.28
>>485
これ参考になりそう
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10177657015

俺はタケガワのシャリー用ストリートアウターローターキット組み込みで超安定

486: 2018/07/19(木) 00:13:33.85
ハーネス各部の導通は見たかい

491: 2018/07/19(木) 11:09:14.76
もしかして自演?

492: 2018/07/19(木) 11:12:44.95
不足を感じる方々は大概普通のバイク使いをしていると思う。
チョロチョロする程度では全く無いけど。
10日連続で昼夜走る北海道ツーリングではさすがに不足する感じでした。

493: 2018/07/19(木) 12:07:28.37
>>492
むしろチョイ乗りの方がバッテリーには良くないと思うけどね。
そういう条件で過不足無いなら問題ないかなと思っていたけど、
ロングツーリングで不足を感じるなら、
普段使いを考えると不安に思ってしまうかな。
さてどうしよ。

494: 2018/07/19(木) 21:05:00.63
バッテリーが完全に逝っちゃっても
キックでエンジン始動は可能。

モンキー125の場合はバッテリー脂肪で
押しがけでエンジン始動できますか?

497: 2018/07/20(金) 07:28:38.63
>>494
インジェクションだから無理でしょ

495: 2018/07/20(金) 00:47:04.81
20年モノのタイヤを替えてやっと乗れると思い
ガソリンを入れにスタンドまで押そうとしたら
外がめちゃくちゃ暑くてもうしばらく乗れない

ttp://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1532013718690.png

496: 2018/07/20(金) 02:12:00.48
>>495
小さめのガソリン携行缶でも買ってみたら?

498: 2018/07/20(金) 08:17:23.63
>>496
ありがとう買ってみるよ
でもこれだけ暑いと乗れないかも
http://www.yazawa-jp.com/209

502: 2018/07/29(日) 07:09:33.14
>>495
貴重な30周年記念車なんだから 燃料タンク内のサビ止め対策しる
ちなみに俺のは50周年記念車
https://i.imgur.com/XtvNbse.jpg

505: 2018/07/29(日) 20:41:26.16
>>502
タンクの錆対策どうしてます?
ガソリン満タンは危ないし
灯油満タンは邪魔くさいのね

499: 2018/07/28(土) 11:05:27.04
6vゴリラなんだけど、燃料タンクは12vゴリラ用のでも流用可能?

500: 2018/07/28(土) 11:40:38.61
タンクは6v12v共通みたいですよ

501: 2018/07/28(土) 12:25:35.68
ありがとうございます

503: 2018/07/29(日) 10:03:25.00
いい加減、50ccモンキー値段下がって欲しい。
新車60万なんて買えません。

504: 2018/07/29(日) 10:06:33.37
何で新車に拘るのさ?

506: 2018/07/30(月) 00:15:45.74
俺の場合、完全に空にして乾かして
脱脂をした後にタンクシーラーだな
あまり厚めに塗ると重力で必要以上に
タンク底にシーラーが厚く堆積するので
適量を見極めるのが肝かな

507: 2018/07/30(月) 05:35:01.20
タンクシーラーとかコーティングとかは錆びて小穴が空いてるようなタンクを再生する物
まともなタンクには絶対にしない
やってしまったら何の価値も無いタンクになる

月日が経つと剥がれてきてタチが悪い

525: 2018/08/01(水) 20:32:23.87
>>507
昔、JAZZのタンクに穴が空いて燃料漏れしたからバイク屋さんに頼んでアルゴン溶接で穴塞いでもらったわ 後はタッチペンで外側は誤魔化して中はサビ落し&コーティング処理してもらったわ

508: 2018/07/31(火) 10:37:51.31
錆で小穴空いてそうだから
花咲か爺さんで洗浄して
コーティングしようかと思ったけどダメなのね…
武かビッグシーダーのアルミタンクにしちゃおうかな?

509: 2018/07/31(火) 12:19:36.16
5562缶くらいたっぷり吹いて シェイクしてガムテで蓋すれば良くね?

512: 2018/07/31(火) 16:05:58.17
>>509
556って灯油成分が多いんじゃない?


灯油と2ストオイル混ぜてシェイクはどう?

510: 2018/07/31(火) 12:20:21.99
556を2缶なw

511: 2018/07/31(火) 15:40:14.21
案外安くて錆びないのが樹脂製タンクw
オフ車ではたまにあるけど、アレってなんで
もっと普及しないんだろ?

518: 2018/08/01(水) 02:56:10.53
>>511
排気量デカイバイクだとタンクバックが使えない マグネットが効かない

513: 2018/07/31(火) 16:25:32.53
削れやすくて燃料漏れの恐れあるから

514: 2018/07/31(火) 16:32:31.48
このくらいなら水で洗ってから
軽く花咲か爺さんで洗ったのが良いのかな?
何時乗れるか分からないので
タンク洗浄を躊躇してる
蓋開けちゃったからCRC吹いておいた
https://i.imgur.com/nOvxVys.jpg

515: 2018/07/31(火) 17:29:46.76
>>514
水洗い終わったらすぐに花咲Gしてね
コックも外して、たまにタンクを回すんだよ

526: 2018/08/01(水) 20:45:12.11
>>515
>>516
ありがとうございます。
施工してそんなに持つんですね
涼しくなる頃には時間取れるのでやってみます

うちの市は廃車書と譲渡書がセットなので
廃車証明書が無いと譲渡もできず…

役所で対応が違うから
登録する役所に聞くのが早い
特に書類無しは厄介なので
前のオーナーに廃車証明書を
再発行してもらったのがスムーズにいくよ

516: 2018/07/31(火) 21:22:03.31
>>514
そのくらいなら花咲Gで新品同様になる
花咲Gの5分の1ほど原液で残しておいて、サビ取りして濯いだら最後に原液でタンク全体をリンスしたら後は何もしなくても10年くらい放置しても錆びないよ
FXのタンクは今でも綺麗

517: 2018/07/31(火) 21:34:01.78
黒錆転換は有効かしら?

519: 2018/08/01(水) 09:07:45.45
新品保管なら空にして乾燥剤タップリつめこんどきゃ大丈夫やないかな

520: 2018/08/01(水) 16:07:42.07
書類無しモンキー を直して乗れるようになったんだけど、知人に売る場合の登録に必要な譲渡書類は俺の譲渡書類でいいのかな?
以前登録してた人は不明で前の持ち主から譲渡書類貰うの可能なんだけどどっち?

521: 2018/08/01(水) 16:39:40.74
俺んところの役所はバイク屋の販売証明有りじゃなきゃ廃車証明書がないと受け付けてくれない(個人の譲渡証だけじゃNG)
>>520の住んでる役所の対応次第じゃ直近で登録してた人から廃車証をもらうか、廃車証明書付きのフレームに交換しないとだめかも
もし盗難の被害届がでてるような代物だったら「今現在のその状態」の車両丸々警察に持っていかれて帰ってこないし、出所がわかるフレームに交換するのが安心かもね

522: 2018/08/01(水) 16:41:05.77
ちょっと日本語がおかしかったな
廃車証がない場合はバイク屋の販売証明書がないと受け付けてくれない
って感じ

523: 2018/08/01(水) 17:53:57.42
役所なんて意外といい加減なもんよ
ボアアップして書類用意してたけどなんの確認もせずに黄色ナンバーくれたし
まぁ場所によりけりだから一度役所行ってみるだな

524: 2018/08/01(水) 18:06:04.25
書類なしでもフレームナンバーの写真だけで登録できたよ。
場所によるだろうけども、電話して聞いてみるとちゃんと教えてくれるから、こんな所に書き込んでる暇あったら市役所に電話しときな。

527: 2018/08/01(水) 21:20:54.60
親しいバイク屋とか車屋に販売証明書を書いて貰えば済む話(勿論有料)
DIYばかりやってるとこれが出来ない。

528: 2018/08/02(木) 19:26:04.80
6Vモンキーのリアフェンダーが傷んでるので
プラスチック製に変更したいと思ってますが
12Vモンキーのリアフェンダーって無加工で付きますかね?

529: 2018/08/02(木) 22:18:57.50
>>528
付くと思うけど塗装が割れてクロコダイルみたいになるから
今から手に入れるなら鉄板フェンダーの方が良いと思う

533: 2018/08/03(金) 17:10:08.32
>>529
プラスチックのリアフェンダーって
塗装してあるんですね
最近のプラモデルみたいにプラスチックの色そのままかと思ってました

530: 2018/08/02(木) 22:35:07.75
6vゴリラのフェンダーはプラスチック製が多い。

531: 2018/08/03(金) 08:16:42.97
別にメッキじゃなくてもいいけど良い物がないのよね

532: 2018/08/03(金) 13:47:28.15
書無しモンキー について聞いた者です。

前オーナー(解体屋さん)に最終の廃車地域不明の為廃車証明の再発行は無理でした。

役場に確認したら、譲渡書とフレーム番号の石刷り(写真でOK)で登録可能との事で、譲渡書と写真で登録出来ました。

534: 2018/08/04(土) 22:32:17.41
お前らカスタムモンキーおじさん知ってるか?

535: 2018/08/04(土) 23:01:10.97
そんなん世界中にいるわな

536: 2018/08/05(日) 10:48:44.62
ユーチューブに、チョリッスーって動画上げてるおっちゃんか?

537: 2018/08/05(日) 22:02:14.32
Z50Jの前後タイヤサイズは3.5 8インチで共通の大きさ?

538: 2018/08/05(日) 22:14:15.45
うむ

539: 2018/08/07(火) 22:47:15.18
ちょいと愚痴なんだけどさ
久々にモンキーゴリラに乗りたくて探してるのさ(前ゴリラは盗難された)
昨日・今日の2件連続で最落つけてたのに終了1分前に出品取り消しされたのよ

「文句あるなら店に行け」
って言われるのは分かるが
ヤフ○クの車体売りってそんなのが当たり前なもんなの?

540: 2018/08/07(火) 23:50:40.55
最落付けてる出品はハナから見ないことにしてるかな
特にモンゴリは色んな人いるしねw

541: 2018/08/08(水) 00:18:25.89
やっぱり高く売りたいのはわかるかな。
かと言って高くつけてたら入札は無い。
本位で無い値段からスタートで安かったら取消するよオレも。
取消もオークションに権利としてあるなら利用する。
これからも値段上がりそうで嫌な感があるから余分に払うつもりでコンディションのよいのを買いなよ。

542: 2018/08/08(水) 00:47:51.39
最落付けたなら取消ししないで流せばいいのにな~



1スタの最落付きはスルーするようにしてる

543: 2018/08/08(水) 03:40:00.21
売り手と買い手が折り合って成立するのがオークション。
折り合わなかっただけの話じゃん。

544: 2018/08/08(水) 07:04:01.95
はいクソ出品者乙

545: 2018/08/08(水) 08:01:38.79
だったら最初から希望の値段つけとけよ
終わった後に落とした奴が
「やっぱや~めた!!不成立ね☆ミ」
なんて言うのが迷惑だと思うなら~、とかウンヌン思ったが
そうだな、性善説で脳ミソがお花畑だっただけか
ってことは取り消した奴らは「キャンセルは手数料で~」とか書いててもガン無視されてもしょうがないわな
とか他にも色々悪い事を考えてしまったが
1ヶ月くらい相場を見ながら考えて選んだ物だったから頭に血が上っちまってた
一部の悪質(なのか?)な出品・落札者のせいでどっちも疑ってかからないといけないのも気持ち悪いもんだな

もう新車がほぼ無いんだから新車価格より高いのが当たり前な状況ってのも変だが
ずっと付き合う物だと考えて良い物を選ぶようにするよ
長文で申し訳ない、ありがとうございました
普段からROMってるけど愛車が手に入ったらまたお世話になります

546: 2018/08/08(水) 09:04:55.43
お行儀が悪い出品者が実際にいるから評価システムがあるんだよ。
本当に欲しいなら、むしろ出品者にいくらまでなら出せるのか
自分から提示すりゃ良いじゃんか。
節約したい気持ちは分かるが、所詮相手は転売ヤーだぜ?
延々と茶番を繰り返したいわけ?

長く乗りたい理由で新車って言うけどね、俺のZ50Jも既に四半世紀経つよ。
時々メンテナンスすれば今後もそれと同等以上の期間、余裕で乗れそうだけどね。
ホンダの横置きなら交換パーツに困ることはまず無い。
新車でぼったくられるより程度の良い中古の方が向いてるんじゃねぇの?

547: 2018/08/08(水) 14:31:54.54
>>546

>本当に欲しいなら、むしろ出品者にいくらまでなら出せるのか
>自分から提示すりゃ良いじゃんか。

それはすでにオークションじゃないし
最落価格はこれ以上なら売るという出品者からの意思表示のはずでしょう?

548: 2018/08/08(水) 16:47:26.18
>>547
だからさ、少なくとも出品者はそう思ってないから
ドタキャン食らうんだろ?
何で相手が応じないオークションに拘るよ?
オークションでなきゃバイクを買ってはいけない縛りでもあんのかい?
なら延々茶番に付き合ってれば良いさ。
ひょっとしたら奇跡的に出品者が根負けするかもな。
ウッカリ取り消し損ねたりよ。
でもそんなんで契約成立しても、
そんな奴が送ってくる自称「新車モンキー」なんて気味が悪いだけだろ?
それ以前に相手がとぼけて送ってこないことだってあり得るぜ?
yahooが間に入ってくれたとして、最低限金銭補償はあっても、
出品者に対して出来ることはIDの取り消しぐらいなもんだろ?

悪いこと言わないよ。
実店舗もないどこの誰だか分からない相手
(恐らく単発IDだろ?しかも二回も取り消しするような)に
一方的に誠実な取引を求めたところで無駄にしか思えんけど?
世の中には色んな奴がいるんだよ。

549: 2018/08/08(水) 17:18:11.81
なんか知らんが芸人のくっきーで脳内再生された

550: 2018/08/08(水) 17:51:44.15
これがオークションの当人同士だったら面白い

551: 2018/08/08(水) 18:34:11.53
文盲な上にここまで支離滅裂だと凄いな

552: 2018/08/08(水) 22:17:31.02
すまん。エイプスレってある?誘導願います

553: 2018/08/09(木) 00:45:37.99
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合49
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530156265/

554: 2018/08/11(土) 14:43:52.09
なんちゃってツーリングしてくる

555: 2018/08/11(土) 23:10:06.21
どうやんだよ?
フツーのツーリングより難しそうだぞw

556: 2018/08/13(月) 16:00:15.64
両手をグーで突き出して

557: 2018/08/13(月) 17:03:46.17
ちょっとグーグルマップのストリートビューでバーチャル北海道ツーリングに行ってくるわ

558: 2018/08/13(月) 20:54:00.50
いつもここから(コンビ芸人)
きてるな

559: 2018/08/19(日) 00:27:19.38
五月の末に注文したヨシムラのボアアップキットがやっと届いたよん。
涼しくなる秋を待ってから組み立てよっと。

560: 2018/08/19(日) 00:33:09.80
3ヶ月もかかるのか
中華通販みたいやな
レポよろしく

561: 2018/08/19(日) 01:12:48.14
受注生産だったから覚悟してたけどさ。
レポ?
この猛暑だと組み立ては十月に入ってからかな。

562: 2018/08/19(日) 21:16:37.36
ゆっくりでいいですよー
出来る範囲でレポ待ってます

563: 2018/08/19(日) 21:33:44.20
盆休みにカブハウスに行ってきたけど想定の範囲内かな
気分は高揚するけど圧倒的な感動はない

店内外には赤黄黒とカスタム(ドレスアップ)が数台飾ってあった
カスタムパーツも売っていたかな

バックヤードには在庫(納車待ち?)20台くらいと、カスタムされた40周年とそれと同じ外観に仕上げた125があった

個人的には黒がよかったと思う
在庫は黄色が多かったからタイでは黄色が人気なのだろうか

ちなみに街中でモンキー125を見かけることはなかった
カブハウスに行く場合エカマイ駅からけっこう距離があるので駅からバイクタクシー利用と、ヘルスランド至近なので帰りに寄るのがおすすめ

564: 2018/08/19(日) 21:43:18.90
内容がないよう

565: 2018/08/19(日) 21:57:40.89
黄色は無くなったプミポン前国王のイメージカラー?だからかな?

566: 2018/08/20(月) 09:57:05.12
自負の旧タケガワスーパーヘッド搭載にタケガワ88ccPWK28にタケガワのハイスロー搭載ヨシムラのサイクロンです!ちなみに軽く100㌔出ます!

567: 2018/08/20(月) 12:52:29.75
>>566
キャブデカすぎwww

568: 2018/08/20(月) 15:16:56.28
https://i.imgur.com/9tjR4oT.jpg
モンスターモンキーです

569: 2018/08/20(月) 18:16:36.00
マフラー、オーバーじゃんw

570: 2018/08/23(木) 17:50:56.50
Rステージ+Dコンボキット組んでもらったけど ここの人達って何キロくらい走ったらバラして交換するの?

572: 2018/08/23(木) 23:45:38.14
>>570
人それぞれだと思われる。
調子良いうちは大丈夫だと思うな。
ちな俺のは24000キロ程度。
回りに言わすと走り過ぎだが作った人は大切に乗れば3万キロは行くと言っとった。
ブンブク回せば5000キロらしいでよ。

573: 2018/08/25(土) 06:13:39.79
>>572
5000km走行の中古車体を購入して8000km時に組んでもらったんだけど ノーマル腰下回りが心配

574: 2018/08/25(土) 07:40:57.09
>>573
プロに頼んだ?
組む時にチェックして組んでくれとるが?
どえらく悪くなきゃ問題無いわ。
心配なのはクランクだから異音やアイドルが不安定とか、エンジンのかかりが悪いとかあれば問題だが。
漠然と不安ならプロに判断してもらやーええがね。
普通はノーマルで8000キロは問題無いでボアアップのキットや走り方と距離が問題だら。

571: 2018/08/23(木) 20:05:49.12
走るの?床の間に展示するのかと思った

575: 2018/08/25(土) 07:52:46.68
インジェクションのモンキー
武のSステージ88エンジン
3枚クラッチ、ノーマルポンプにオイルクーラー無しで毎日片道25キロの通勤
そろそろ6万キロになるが3枚クラッチが滑ってきたしEGオイルが少し減り出したな
そろそろオーバーホールしなきゃダメなんだがオーバーホール中に通勤の足がなくなるのが辛い
車は渋滞で使い物にならないからなぁ

577: 2018/08/25(土) 10:01:03.99
>>575
つ ゴリラ増車

579: 2018/08/28(火) 05:48:31.06
>>575
結構持ったね!オイルは何使ってた?

576: 2018/08/25(土) 08:41:37.95
自分でメンテ出来るならもう別のエンジン用意しておくとか。
バイク屋に頼むなら代車用意してもらうとか。

578: 2018/08/25(土) 12:27:04.12
クラッチと腰上を別日にやれば、のんびりやっても1日づつで終わるでしょ
しっかり準備すれば両方やっても半日で終わるよ

580: 2018/08/28(火) 10:27:16.75
575です
アドバイスありがとうございます
親にスクーターのトゥデイを借りるので何とかなりそうです

ガスケット剥がし面研だけで3日かかりそう
使用オイルは慣らし時はG1
その後はずっとG2です
2000キロくらいで変えてました

581: 2018/08/30(木) 17:58:52.62
一方俺はG1の残りとG2を合わせてG1.5にしていた

582: 2018/08/30(木) 18:32:07.65
オイルって混ぜたら下の性能になるから結局G1なんだぜ。

587: 2018/09/02(日) 01:16:33.97
>>582
どういう理屈なのかワカラナイ

583: 2018/08/30(木) 20:00:22.84
(´・ω・`)oh…マジか

584: 2018/08/30(木) 20:42:32.95
それ、ブレーキフルードの話じゃね?

585: 2018/08/31(金) 01:58:17.59
モンキーで6万キロはスゲーな
俺は購入して一年ちょっとで300キロ(;´д`)トホホ

586: 2018/08/31(金) 02:36:28.56
混ぜたら下の性能と言うのは清浄性とか分散性に摩擦性能の話だよ。
粘度だけは混合比に合わせた粘度になるから。
フォークオイルとか混ぜて調整するからね。

588: 2018/09/02(日) 08:31:16.25
味噌ラーメンに味噌チャーシューメン混ぜたら味噌ラーメンになるって事だぞ

589: 2018/09/02(日) 08:39:52.95
チャーシューはどこ行ったんだよ?

590: 2018/09/02(日) 20:41:08.91
>>589
食べちゃったんだろ。一々聞くなよ。

591: 2018/09/03(月) 13:55:35.94
「混ぜたら」っていうトコがミソだな(味噌ラーメンだけに)
チャーシューも混ざって溶け込んでるんだろう

592: 2018/09/03(月) 16:30:29.41
ん?(・ω・。≡。・ω・)
どうやらラーメンスレに迷い込んだらしい

593: 2018/09/03(月) 16:54:01.52
じゃあPCで
メモリ混ぜると下位速度に合わせて動作するという

594: 2018/09/03(月) 20:50:49.07
はい。
そんな解釈でいいとおもうとです。
酒でも覚醒剤でも
混ぜ物はよくないのではないかと

595: 2018/09/07(金) 13:53:07.79
納豆は混ぜないとまずいぞ!

596: 2018/09/08(土) 12:29:32.95
最近納豆食べてないな~ そうだオイル交換するかな 今週末^_^

597: 2018/09/08(土) 18:37:26.76
どういう発想だよw

598: 2018/09/09(日) 01:52:09.29
どちらもヌルヌルです

599: 2018/09/11(火) 07:49:28.09
すまん 先週末納豆は食したがモンキーのオイル交換はできなかった。 今週こそ美味しいオイルに交換するぞ

600: 2018/09/11(火) 07:53:34.88
最近 公道でたまに大兄 -125ccに遭遇するようになった。一度位モンキー50ccで横に並んでみたいものです。いや後ろに並ぶか^_^

602: 2018/09/13(木) 10:46:03.99
>>600
いや、50のが先に生まれたんだから当然兄貴だろ。
それよりも、年齢差を考えたら爺だな。

601: 2018/09/12(水) 00:56:32.63
ジャギ「兄より優れた弟など…」

603: 2018/09/13(木) 11:59:09.24
そうですね ヤバイ‼それだと 爺が爺に乗ってるということになっちゃう
うちの黄色い爺は2016年生まれーまだ走行800km 若いGだよ 孫はもちろんいません

604: 2018/09/13(木) 12:23:50.68
>>603
FIか
大事にしろよ
数が少ないから将来はプレミア付くぞ

俺のは1986年の6Vだわ

605: 2018/09/13(木) 18:41:13.41
最近中古でFi買ったんですが変速ショックが大きくて気になってます。一応クラッチを良く切れる方向にワイヤーとエンジン側で調整しましたが改善しませんでした。こんなもんなのか?初所有なので分からず質問させて頂きます。

608: 2018/09/13(木) 19:36:55.73
>>605
・MTなんだけどクラッチ握って1速に入れると少しガクンとなります→そういうもんです
   あまりにもひどい場合はクラッチ調整してください

>>606
フォーク側ステーとブレーキアーム間は12v用
ケーブル側とブレーキアーム間は6v用
の戻り用のスプリング
だとおもうたしか

610: 2018/09/13(木) 20:18:03.75
>>608
ありがとうございます。
新聞配達のカブみたいな音なんです。(同系エンジンでしょうが)もう一度調整してダメなら勉強も兼ねて開けてみます。

611: 2018/09/13(木) 21:26:29.84
>>609
みんながバカにするモンクルNo.3とパーツリストで確認したけど
6vゴールドと12vゴールドでは明らかにブレーキリターンスプリングは違う。

>>610
丸いフタを開けて調整するのですが
ケーブルの遊びを最大で調整してください。
本体?側のアジャスターをキツメにすると
プレートと本体側のレバーが噛み合う場合もありますので

614: 2018/09/13(木) 23:11:25.46
>>605
ニュートラルから1速に入れた時のショックの事かな?
だったらあきらめた方が良いかも。
デイトナあたりのダンパー付きリヤハブにする手もある。

今日、キタコの入門ホイールセット(フロント・リヤ3.50-8)で
前後タイヤを替えてみた。
ノーマルと違ってだいぶ直進安定性が増した感じ。
今まではコーナーリングでリーンする時に軽くブレーキしながら
突入していったけれど、
新しいタイヤでそれやるとものすごい勢いで立ち上がろうとして怖かった。

618: 2018/09/14(金) 20:23:09.48
>>614
ありがとうございます。
N→1ガコッ
1→2→3→4はガッチャ‼って大きな音とショックがあります。
エンジンかけずに1速でクラッチ切って押してみると若干の抵抗を感じたのでバイク屋さんの他のモンキーで同様なことしてみたけど似たような感じでした。
エンジンが暖まった時のほうが顕著にショックがありフリクョンプレートあたりの歪みを疑ってます。知人でモンキー乗りが居れば乗せて貰っての比較ができるのですが残念ながらそれもできずにいます。でも長く乗るつもりなので頑張って直します!

606: 2018/09/13(木) 18:46:11.00
6V後期ゴリラなんですが、フロントブレーキワイヤーの
フォーク側ステーとブレーキアーム間って、戻り用のスプリングは入っているんでしょうか?

入ってるとしたら、ワイヤーに付いてるジャバラゴムがすっぽり入るようなスプリングでしょうか?

607: 2018/09/13(木) 19:35:25.86
蛇腹に被さるスプリングが有るはずだよ。
モンキー フロントブレーキで画像検索すると大抵の画像には付いてる。

609: 2018/09/13(木) 20:12:31.33
ゴールドモンキーの画像で見比べたけど、どうやら12Vと同じスプリングみたいだね。

612: 2018/09/13(木) 21:55:10.42
スペクラにすると1速のガコンが消えるけど、トルク減るし乗りやすいとは言えないし、お勧めはしない。

613: 2018/09/13(木) 22:46:24.84
606です。みなさんありがとうございます。
やはり自分の車両では、手に入れた時からスプリング無かったので外されているようです。

615: 2018/09/14(金) 14:12:41.86
ちなみにタイヤの銘柄教えて下さい^_^
おいらもノーマルスクランブラーから?ロードスポーツ側に仕向けたい ん?チューブレスなの?

616: 2018/09/14(金) 15:13:52.64
>>615

http://www.kitaco.co.jp/goods_detail.html#sid=P599-1123000

詳しくは↑のサイトを見てね。
タイヤ自体はチューブレスだけど、
ノーマルと同じ合わせホイールなんでチューブは必要だよ。
タイヤだけ交換するなら上のリンクのものじゃなく、
ノーマルホイールにマッチする「DM1020 3.50-8/35J」ってやつだね。
自分でやるなら8インチとはいえ、
ビートワックスとかタイヤレバーとか有った方が良いよ。

617: 2018/09/14(金) 18:45:35.63
アルミをキズ物にしたく無い時は
リムガードも買おう

619: 2018/09/14(金) 20:49:49.49
N→1ガコッ
3→4はペチッ
だとたぶん大丈夫

620: 2018/09/15(土) 03:06:02.81
1→2に触れないところに闇を感じるw

621: 2018/09/15(土) 20:21:03.10
N→1ガコッ
1→2ンガッ
2→3ググッ
3→4ペチッ

624: 2018/09/15(土) 21:11:13.29
>>621
サザエさんかな?

622: 2018/09/15(土) 20:57:30.85
2行目、3行目…

サザエさんじゃ

623: 2018/09/15(土) 21:05:37.25
波平さんのCL50

625: 2018/09/16(日) 08:45:29.51
クラッチや歯車すべて正常として
変速時の衝撃は回転している各所回転部品で変わる
エンジン切ってクラッチ切って押してもミッションからタイヤは回転摩擦しているのでNに入れたら抵抗無くなるはず

626: 2018/09/16(日) 08:50:51.52
暖まった時のほうが顕著なのは回転摩擦が少なくなり回転も速くなり衝撃が増える

627: 2018/09/16(日) 08:55:46.46
連投すまぬ。
それを押さえるためにブリッピングすれば衝撃は緩和されるよ

628: 2018/09/16(日) 13:21:45.99
シフトショックは珍走がやるような空ぶかししてクラッチつなぐと少なくなるよ。
例 ブーン、ブォン、ブーン
クラッチつなぐ瞬間にミッションの回転速度よりクランクの回転が低いとエンブレ効くからカコンとなるからな。

629: 2018/09/17(月) 12:46:50.26
例2 ブーン、ンガッ、ググッ!

630: 2018/09/17(月) 16:39:30.50
さーて来週のモンゴリさんは…
(♪チャララッチャッ チャッチャラ- チャッ チャッ チャラッチャー)

631: 2018/09/19(水) 23:18:47.85
だれか教えてーエンジン暖まるとタペット異音がするんだけど、調整どれぐらいにしてる?
キタコハイカムとキタコ75ccなんだけど、ちなみに今イン0.05 アウト0.08

633: 2018/09/20(木) 12:55:18.01
>>631
うちのカブは逆だw
あったまると音消える

634: 2018/09/20(木) 13:39:51.31
>>631
Fiを88ccに変えた時そうなったよ。ハイカムだからね。
調子いいよー

632: 2018/09/20(木) 00:11:03.87
吸排気共に0.03だよ。ヘッド熱くなると広くなるからギリギリまで詰めてる。

635: 2018/09/20(木) 14:38:16.38
熱くなるとカチカチ言い出す人は鉱物油使ってない?
オイルが熱に弱くても音は出るよ。

636: 2018/09/20(木) 15:17:16.04
>>635
ホンダg2使ってますよー(^^;

637: 2018/09/21(金) 06:29:10.17
質問です!
ノーマルのホイールサイズ
ノーマルのタイヤサイズ
を教えて下さい、
ノーマルホイール 2.5J/8インチ
ノーマルタイヤ  3.5J/8インチ
であっておりますか?

638: 2018/09/21(金) 07:10:55.60
タイヤサイズ表記に3.5Jとか斬新だな。
3.50-8-2PR だろ。

639: 2018/09/22(土) 07:10:21.23
何で1インチの差があるのですか?
いちおう適合範囲ですがメーカーならぴったり合わせたほうが性能を発揮出来ると思うのですが、、、

640: 2018/09/22(土) 09:21:02.89
>>639
何を根拠に言っているんだい?
タイヤメーカーはタイヤサイズに対して対応リムの推奨サイズが指定している。
それがあるのは知ってるのに覆してまでの根拠があるの?

641: 2018/09/22(土) 10:30:57.07
ホイールリム幅とタイヤ幅が同一なら性能が発揮出来る???
もしかして引っ張りタイヤとか高性能とか思ってる?

3.50-8サイズの許容リム幅知らんけど、サスペンションの一部位として荷重を受けたわみ変形するのを想定しての設定サイズな訳だし。

642: 2018/09/22(土) 18:26:31.42
ノーマルサイズもググれないバカに
お前ら優しいんだな

643: 2018/09/23(日) 20:04:52.47
天気良かったんで動かしてみた。
https://i.imgur.com/wmDZlLV.jpg

644: 2018/09/23(日) 22:50:08.82
>>643
おお、前カゴイイね、キレイにしてるね。
うちのも早く完成させねば。もう2年も修理してるわ。

645: 2018/09/24(月) 06:31:18.35
>>643
グリップヒーター付きか 俺はさらにセキュリティアラームも装着してもらったわ
50周年記念車 盗難が怖くて乗れないわ

649: 2018/09/24(月) 09:09:49.12
>>645
長時間そこに駐車し続けるなら盗難のリスクはありますが、乗るくらい普通にできるやろカス

651: 2018/09/24(月) 13:18:31.44
>>649
あ?なんだテメー?

653: 2018/09/24(月) 13:50:20.82
>>651
顔真っ赤にしてレスすんなってw
自意識過剰とはお前の為にある言葉w

655: 2018/09/24(月) 23:52:47.01
>>649
乗るくらい普通に出来ても、駐車場所が分からないように工夫したりするもんよ。
自意識過剰で済む話なら、盗難防止装置どころかキーロックも必要ないよね。
そんな世の中だったっけ?

656: 2018/09/25(火) 04:45:32.34
>>655
小さな子供みたいな極論ばかり言うバカが多いよねw
キーの付けっ放しは法律違反なんだよな

658: 2018/09/25(火) 11:49:17.19
>>656
お前の理屈じゃキーなんか必要ないよね、って言ってんのに
付けっぱなしは違法とかアホだろ。
自意識過剰だから必要ありませんよね!鍵なんて。

663: 2018/09/25(火) 14:18:59.63
>>658
アホな君の為に君の理屈に合う例題を出そう

A ホームセンターの9800円ママチャリ新車買ったけど盗難怖くて街乗り出来ない

B たかがママチャリで自意識過剰だろ、誰も盗まんしw

A それじゃお前のママチャリ駅前に無施錠で放置しろ!


って訳よ
お前の原付なんて自分が思ってるほど誰も興味ない
たかが原付だろ
飾って何が楽しいんだ貧乏人
常識的な鍵をしとけば盗られないし盗られても原付だろ
次買えば良いだけじゃんって事よ

665: 2018/09/25(火) 15:17:52.85
>>663
アホ。誰に何言ってんだよ。
乗るくらい普通に出来ても、駐車場所が分からないように工夫したりするんだよ。
マジで盗難対策が自意識過剰ってなら無施錠で放置しろよ、
てめぇがどうなろうと知ったこっちゃねぇわ。

>次買えば良いだけじゃんって事よ

そうすりゃ良いよ、お前はな。
で、絶版車だってことも知らんの?
愛車に対する愛着や思い出は?
それにかけた様々なコストは?
よく次買えなんて言えたもんだな。

666: 2018/09/25(火) 15:23:35.41
>>665
俺もそう思う!

668: 2018/09/25(火) 15:41:34.97
>>665
何が絶版車だよ
原付ごときに大げさな貧乏人だな
ちょっと上乗せすればバイク中古雑誌やオークション等で新車でゴロゴロ売ってるでしょ

だいたい本当にモンキーが好きな奴なら安く新車が売ってる時に買うでしょ

672: 2018/09/25(火) 21:26:41.77
>>668
俺は一台盗まれたらショックで立ち直れないよ。
お前は原付ごとき何台まで平気なの?
ちと気になる教えてクレメンスw

676: 2018/09/26(水) 07:39:32.49
>>675
保管に気をつかうが乗れますよね普通に。
>>645 は乗れないんやってw乗ってたら信号待ちで強奪されんのかな?w

646: 2018/09/24(月) 07:29:53.89
ですよねぇ、盗難の心配だけが唯一の欠点たわ。まったり走るのには最高のバイク

647: 2018/09/24(月) 08:27:15.72
おまえら自意識過剰じゃね?
一般人からしたら、ただの原付じゃん
誰も狙わんてw

652: 2018/09/24(月) 13:24:15.91
>>647
人のバイクに許可なく勝手にまたがるジジイ共がいるからな そうとは限らない

648: 2018/09/24(月) 08:58:16.99
釣れますか?

654: 2018/09/24(月) 23:36:36.64
またがる位は気にしないかなぁ

657: 2018/09/25(火) 11:31:34.23
俺の仲間の武川フルカスモンキー は地球ロックしてたけとホイルだけ残して無くなった…

家の中に飾っておくのが一番です。

659: 2018/09/25(火) 11:55:28.03
ゲェジのじゃれあいを見せつけられる身にもなってくださいよ

660: 2018/09/25(火) 12:08:29.92
おまいら仲良くしやーよ!
まったりツーリング行きたいなー

661: 2018/09/25(火) 12:31:57.67
仲良くしようや(-_-)みんなモンキー乗りは仲間やん!

662: 2018/09/25(火) 12:50:19.68
幼児2人が路駐のフェラーリF40の室内見ようとして
サイドスカートに2人で靴で乗っかってる写真思い出したw
跨るだけで済むなら良いけどタンクにキズ
入れられたり、サイドスタンドでコケさせられたり
というのはよくある話
誰も居なきゃそのままソッと立ち去るだけだぜw

664: 2018/09/25(火) 14:33:20.79
モンキーって盗まれやすい原付筆頭じゃん

667: 2018/09/25(火) 15:34:28.11
荒らしはNG登録

670: 2018/09/25(火) 17:19:27.71
あぼーんしたくせに構いにいくっていくらなんでも頭悪すぎなんじゃないの

671: 2018/09/25(火) 18:38:58.39
人の貧乏を蔑む人間にはロクなのいない
これはもう100%例外無くそうだと言っていい

673: 2018/09/25(火) 21:40:06.39
モンキー安く買えたときから飼ってる
愛情とそれ以上にお金掛けて
自分好みに仕上げてるから
盗まれたら立ち直れないよ
また買えば良いとか言うけど
多分次はないな…

674: 2018/09/25(火) 23:23:34.85
6V後期乗りです。
社外のリアサスで穴~穴が純正と同じ265mmの物を探しているのですが
265mmの場合はどれも純正チェーンカバーと干渉すると書いてあります。
ワッシャーを入れてサスを外に逃がすなどで対応出来る物はご存知ないですか?
ノーマルルックが好きなのでチェーンカバーは付けたいですし
サスも黒かメッキ限定で探しています。

675: 2018/09/26(水) 06:25:01.32
2011年にFIブラックリミテッド買ってから7年くらい普通に乗ってるが盗られた事ないなぁ
一度ミニZ2ミラーは盗られたけど
マンションの駐輪場に停めて純正のUロックだけしてる
ノーマルルックで武川88ccに武川Zマフラー、Gクラ2センチロングスイングアーム、Gクラ8インチアルミくらいかなカスタムは

677: 2018/09/26(水) 09:26:13.85
どうでもいい話を日付またいでも続ける頭の悪さを自ら晒し続けるガイジの図

678: 2018/09/26(水) 10:13:20.13
さすがに一人二役の自作自演なんじゃないの?

679: 2018/09/26(水) 13:19:10.78
県営住宅な市営住宅など低所得層が住むような場所に長期保管は少し危ないかもね

普通に通勤や街乗りして盗られた事ないな
乗らないならオレなら初めから買わないわ

680: 2018/09/26(水) 18:26:47.70
Gパン干してて盗まれた事ならある
複数本干してたのに、中に一本だけあった
ビンテージジーンズ1本だけ物の見事に持ってかれたw
見てる奴はそんなところまで見てるんだなーって
怖くなった

681: 2018/09/26(水) 23:36:06.04
小物入れのフタだけ盗む小物も居るし

682: 2018/09/27(木) 05:52:50.46
自賠責のシールとかウィンカーレンズとか腹立つ

683: 2018/09/28(金) 07:54:01.79
治安悪いところに住んでると大変だな
俺は無施錠小屋でカギ付けっぱだよ

684: 2018/09/28(金) 08:16:14.22
どこの離島よ?
羨ましいだろってか?

685: 2018/09/28(金) 09:59:54.17
↑こいつバカだろJK

686: 2018/09/29(土) 09:17:26.78
まぁあんなに程度低そうな奴らが三井社員には見えんよね
アテーナみたいな感じちゃう?
安い給料でコキ使われてるから態度悪いんやろうな

687: 2018/09/30(日) 14:18:35.37
そういえば、モンキーダビットソンって活字があったな~
今もモンキーのリアボックスとサイドボックスは売ってるのかな?

688: 2018/10/02(火) 07:47:54.80
おいらのモンキーは土カティ スクランブラー仕様さ 色は黄色だ

689: 2018/10/02(火) 08:26:20.41
>>688
ああ、ノーマルモンキーね。

690: 2018/10/02(火) 20:04:52.13
ノーマルゴリラで四国一周しようと思い、リュックは買った。
サイドバッグが欲しいけど、南海もイワサキも遠すぎて現物分からん。

691: 2018/10/02(火) 22:44:38.90
ノーマルモンキー キャブ12V黄色ナンバー
しまなみ海道目指すが
あまりの遅さに断念
ホムセン箱小付けてゴールドウインの
小さい振分付けて考えてた

692: 2018/10/02(火) 23:57:22.05
私のゴリラは白ナンバーだし、巡航35km/h以下です(速度警告出たらアクセル弛める)。
これで移動距離は25km/hで試算して計画してます。
四国一周1000km……10日ぐらいかかっちゃうw
ゴールドウィンの小さい奴、検索してみます。

693: 2018/10/03(水) 14:03:21.47
キャリアに
ホムセン箱その上にゴールドウイン振分
でもこれだとリュックサックは背負えない
https://i.imgur.com/ZkXBBUw.png
https://i.imgur.com/9FOhGvt.png

694: 2018/10/03(水) 22:01:29.43
これって、リアキャリアにホムセン箱縛りつけて、更にサイドバッグを盛り付けるみたいな大胆な仕様だったんですか?
着替えぐらいの軽い物だけなら、それでも行けるかも

695: 2018/10/04(木) 18:31:05.70
>>694
振分がマフラーに当るのがな
結局箱も外してリュックです

四国はモンキーじゃ酷だぞ

696: 2018/10/05(金) 08:58:44.34
スゴイ行動力だよなー
モンゴリで四国1周とかw
してみたいけど寂しがりやの俺は
出来そうにないな、

697: 2018/10/06(土) 19:42:48.66
6Vに12Vのキャブ流用する時ってアクセルワイヤーも変えるべきでしょうか?

698: 2018/10/06(土) 21:39:39.11
バイク@5ch掲示板
モンキー・ゴリラetc.横型エンジンスレPart115cc
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1538828695/

>>697
6v前期 後期
12v前期 後期
組み合わせでワイヤーとスロットルを変えてください。

699: 2018/10/08(月) 20:11:34.79
キャブ調整初心者です。

走っていてコーナーが近づきアクセルを戻しブレーキを掛けて速度を落として
またアクセルを開けて加速し始めの開度2/5あたりでエアクリ側からパチンと鳴って
一瞬失速するのはその域が薄い症状でしょうか?

701: 2018/10/08(月) 23:12:12.47
>>699 バックファイヤーが起こってるんだと思う。

700: 2018/10/08(月) 21:54:22.58
フルノーマルなら
どこかに異常をきたしているとしか言えません。

702: 2018/10/13(土) 00:03:26.75
50執念そろそろ暴落の気配。
その内40万円付近まで下がりそう。

703: 2018/10/13(土) 06:15:10.54
>>702少しは気楽に走れるようになるかな?

704: 2018/10/13(土) 08:27:53.04

705: 2018/10/13(土) 10:08:42.70
暴落、モンキー125が出たのも大きいよね
生産終了の時はマジでこんなの出るなんて思わなかったし

706: 2018/10/13(土) 11:57:54.69
新型が人気なんですね。
本田の市場調査が功を奏した。

まーマニアが買うのは一部ですから、今後も新型に人気が移行するでしょ。

707: 2018/10/13(土) 13:47:52.51
生産終了のアナウンス出る前から125の噂は有ったのにね。
転売厨が居なくならない訳だよ。
カモがネギ背負ってぞろぞろ来るんだからね。

708: 2018/10/13(土) 15:28:32.31
125なんて欲しくないけどなぁ
小さくてステーションワゴンに積めたり玄関に入れたり出来るからモンキーは好きだったんだよな
125見に行ったけど全く欲しくなかった
あれ買うくらいならZ125のが魅力的

だいたいあの大きな車体で一人乗りって終わってるわ

709: 2018/10/13(土) 16:31:26.55
お前個人の話なんかどうでもいいわ

710: 2018/10/13(土) 19:53:24.21
125ってエイプよりデカイよな。

711: 2018/10/13(土) 22:47:38.32
同じ位だろ?

712: 2018/10/14(日) 01:56:16.42
パーツメーカーとタッグ組んで
旧モンキーと同じような
カスタムの幅の広さが受け入れられてるのかな

713: 2018/10/15(月) 11:56:13.21
壊れる心配もなくて最初から普通に使える速さで足回りも問題無いモンキー
そら売れるわ

714: 2018/10/15(月) 12:58:58.91
大きさだけは妥協しなくてコンパクトに作って欲しかったなぁ
所有感が少ない

715: 2018/10/15(月) 13:47:07.61
Z125持ってるけど125㏄でこれ以上小さかったらあぶねーよw
モンキーの小ささは50㏄のクソザコスペックだから許されるサイズ
100㏄未満のボアアップでもスイングアーム伸ばしてるやつが大勢いる時点でわかるだろ?
排気量アップしてサイズそのままは無理な話

716: 2018/10/15(月) 13:56:07.71
排気量拡大に対応させて足伸ばしてインチアップしてキメラみたいになったモンキーよりはモンキーらしくていいと思うけどな
コレクションとしてモンキー欲しかったようなやつにはもう行き渡ってただろうし

717: 2018/10/15(月) 14:38:42.41
正直便利な足としてはPCXなどのスクーターのが断然上
趣味コレクションとしては125は大きすぎる
色々考えたらやっぱり要らないってなって新車のFIモンキーを探してる

718: 2018/10/15(月) 14:43:10.96
姿形変えないで、何がカスタムかってね。

719: 2018/10/15(月) 14:45:30.01
モンキー125納車三ヶ月待ちだぜ
ここでいらないだの大きすぎだの吠えても所詮少数派よ

720: 2018/10/15(月) 15:14:06.46
FIモンキー出た頃は半年待ちだったよなぁ
125あまり売れてないのか?

721: 2018/10/15(月) 15:29:23.74
2015年にイエローの標準モデル買った時は三ヶ月待ちやでw大丈夫か?125w

722: 2018/10/15(月) 15:36:32.31
モンキー125を買うやつがいるって話と50を買うやつがいるって話は別問題だろ
どっちも大丈夫かお前ら…

723: 2018/10/15(月) 15:54:48.56
ノーマルのまま保管とかガッツリカスタムとかが50が良いんだろう?
ちょびっとだけ弄って足に乗る連中は125ベースの方が金掛からないし半端な50ベース改造車より早いからね。

724: 2018/10/15(月) 16:14:22.97
125は海外販売も視野いれてるんじゃないの?
だったら国内売り上げ数なんてメーカーは気にしてなさそう

725: 2018/10/15(月) 16:31:30.93
選べる自由度(幅)があるって素晴らしいことじゃないか
50ccと125ccそれぞれ意味がある。

726: 2018/10/15(月) 16:41:02.95
125乗ってるが50の時みたいに弄って磨いて楽しいって感じではないかな
まぁ125は金はかからないし乗りやすいから実用的な感じ
50を売ったのを激しく後悔
両方とも持つべきだった

727: 2018/10/15(月) 17:18:29.05
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org552501.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org552502.jpg

このモンキーは15万で買って
今までちょこちょこ修理しながら乗って
30万くらい掛かってるそうです

728: 2018/10/15(月) 22:22:43.74
とても30万かかっているようには見えませんが。まあシートはいじってそうw

731: 2018/10/16(火) 09:39:30.28
>>728
ヤフオクで15万で落札して
そこから修理費10万掛かったらしいよ
購入して問題なく乗れると思ってたのに失敗したと言ってた

729: 2018/10/16(火) 01:16:23.48
なんでこの人定期的に貼られるんだ?

730: 2018/10/16(火) 09:06:17.89
面白いとでも思ってるんじゃね?

732: 2018/10/16(火) 09:50:33.02
あぁ細かい問題が色々有って店で純正部品で直したのね。
まあオクはモンキーに限らず購入金額より修理費用が掛かるなんて普通だよ。
業者も素人も普通に売るには問題が有るの判ってるからオクで売るわけで。

733: 2018/10/16(火) 13:58:24.48
昔はヤフオクも出物があったんだけどな
完全な個人出品は良いものがあった

超人気の中型の旧車が当時の相場が70万円くらいなのに25万円即決
しかもフルレストアをショップでやってると書いてある
近所の人で個人出品
一か八か即落札
取りに行って驚いた
まるで新車、しかも純正部品で腰下から外装までショップの明細付きでレストア代金が約100万円弱
即乗って帰って今でも大事にしてる

今売れば200万円になりそう

734: 2018/10/16(火) 14:32:17.30
もう転売厨みたいな連中がほとんどで状態良いものは仲間内なり知り合い関係で回しててゴミをネットで如何に高く売るか?って世の中になったよな。
リサイクル屋に道具類見に行ってもヤフオクの売れる基準で値付けしてるから高いのよ。
ヤフオクでアホが吊り上げる値段が世間の基準になってきてる。

735: 2018/10/16(火) 20:30:39.89
まー普通に 昔の雑誌で言う売りたし買い足し そんな感じで取引すればお互い得するのにね。

736: 2018/10/17(水) 06:43:22.24
懐かしいなぁ

737: 2018/10/17(水) 19:02:27.36
大昔にモトちゃんぷの売買コーナーでFフォーク譲って貰ったら、自分で外せないのでトップブリッジ&ステム&フェンダーまるっと送られてきた。申し訳ないので値下げ返金しますって言われた思い出。

738: 2018/10/19(金) 00:17:58.33
中免取ったんで色々弄ろうかと久々にゴリラ買ったんだけど
ブレーキアーム付けたらそんな不満もなく50ccのまま町乗りを続けてる
ツーリングとかは別のバイクで行くから良いとして
何から弄り始めたら良いのか分からんので
オススメ有りますか?

と漠然とした話ですみません、パーツや仕様が多すぎるから体験談とかあったら聞きたいなぁ と

740: 2018/10/19(金) 08:00:28.20
>>738
どの型のゴリラ?
黒で金縁の6Vゴリラ欲しい

741: 2018/10/19(金) 08:14:06.63
>>738
とりあえず黄ナンバーにするかなぁ
ボアアップとかは後から考えればいいし

744: 2018/10/19(金) 16:39:11.06
>>738
今は中免と言わず普通自動二輪なので
中免と呼ぶ人少ないんですが、本当に最近取ったんですか?

745: 2018/10/19(金) 18:15:03.42
>>738
まずイジる目的が何か考えた方が良いね。
他人にオッやってるなと思わせたいのか、イジることその物が目的なのか、不満足な点を改良したいのか?
だらだらイジり始めると金だけ掛けて中途半端なものが出来るからね。
特になければそのまま乗り続けるとその内したい事が出て来ると思うよ。

739: 2018/10/19(金) 07:41:16.38
不満がないならそのままでいいじゃん

742: 2018/10/19(金) 11:46:34.48
不満があるから改造するんだぞ
目的と手段をはき違えちゃだめだ

743: 2018/10/19(金) 14:32:25.92
改造箇所が無いのが不満。

746: 2018/10/19(金) 19:41:06.14
そのまま乗り続けると、そのうち、このままでいいか。
ってなる。

747: 2018/10/19(金) 21:24:26.52
それで良いんだよ。メーカーでは億の金注ぎ込んで開発してプロのライダーがこれで完璧ってなった物を売ってるのに。
町工場のオッサンが適当に作ったべらぼうに高い部品を有り難がって交換するのアホらしくない?

752: 2018/10/20(土) 02:55:01.21
>>747
バイクに限らず
大手メーカーの製品ってのはさ
町工場のおっさんが「適当」に制作した
パーツの集合体で出来てんだけどね

安全マージン取り過ぎの製品に何の不満も抱かない人間には
改造する楽しみも分からなければ
チューンドエンジンの特性を味わう楽しみも
そりゃ分かるわけ無いし
別に分かってもらう必要も無い

748: 2018/10/19(金) 22:21:58.73
俺も二段階右折とスピード違反で捕まるの嫌だからナンバープレートの色替えるね。

749: 2018/10/19(金) 23:17:18.53
フロントをデイトナのインナー交換、リアショック交換、80ccにボアアップだけで満足してる。
ノンビリとビーナスラインを走るにはこのくらいで十分!

750: 2018/10/20(土) 00:27:37.91
今まで改造して来た内容がある方に言わせると全く逆だったのにショックを受けた。
それからシンプルになって来て今不満は何も無い。
話を聞けば納得するし、やれば意味に気がつく。
なんでもかんでも金かけりゃいいってのを考えてたオレが恥ずかしい。

751: 2018/10/20(土) 01:06:29.58
成長したな我が弟子よ

753: 2018/10/20(土) 12:19:35.00
>>751
もしかしたら師匠?
師匠次のエンジンも頼みますので。

てかお前誰だよ!ww

754: 2018/10/20(土) 16:41:09.42
まぁ、取り敢えずはフロントフォークと10cmくらいのロンスイ
10インチに88cc5速クロスと二次クラ…
軽量クランクとやり尽くした結果の
壊れ難く大人し目にシンプルに戻るのかな?と…
俺はまだそこ迄の境地に達してないな…
で、ノーマルフロントフォークに
デイトナのSTDのインナーいれたら
2.75J-10に3.50はヘッドに当たります?
それとも90/90-10が無難なのかな?

755: 2018/10/21(日) 17:15:44.53
5速クロス割れるって聞くけど実際どうなの
現状4速108㏄
ツーリングのみ使用で不満はないんだけど気にはなっている

756: 2018/10/24(水) 21:40:31.91
モンキーをどうやっていじるか悩みすぎて疲れた
関東で色んなモンキー見れる店とか集まりってある?

757: 2018/10/24(水) 21:49:14.13
スポーツスターとかSR400とかのカスタム見た方がマシ。

758: 2018/10/24(水) 22:35:38.35
いじるより
維持していく方向性が主流になる気がしないでもないですが
そこは人それぞれということで

759: 2018/10/25(木) 09:29:35.15
モンキー50の相場は、125が大人気だから、これから安くなる?

761: 2018/10/25(木) 11:56:31.60
>>759
別物だから125で影響される市場じゃねーだろ
安くも高くもならんだろな

760: 2018/10/25(木) 11:08:07.30
多少安くなるとしても暴落みたいなことは期待出来ないでしょ?
そもそも新車販売価格が高かったしね。
で、売れ残れば残ったで新車としての希少性が増してしまうし。
思い入れでも無い限り125にした方が賢いでしょ。

762: 2018/10/25(木) 12:13:34.95
じゃ売らないで、このまま数年様子みるわ!

764: 2018/10/25(木) 12:43:13.24
>>762
半世紀後とか未来相場予想はノストラダムスぐらいだろう。
強いて言えば88ぐらいのセットもあった方が売り安いだろな。
客にどっちか選択させるかセットも付けるか付加価値で釣る。
50を好む奴の絶対数が少なすぎるし自二免許所有者は高額なら躊躇する。
2~30万ぐらいで売れたら良しな現状。
それでも平均的になかなか売れないわな。

763: 2018/10/25(木) 12:15:34.64
グーバイク見るかぎり新車は順調に値下がりしてきてるな
一時期の70万80万当たり前のタイミングで買ったやつとかいるのかな

765: 2018/10/25(木) 15:36:25.51
原付免許の取得しやすさってのは馬鹿にならんメリットだよ。
今後小型二輪は中型自動車免許で乗れるようになるなんて話も出てるけど、
そうでもならない限り、わざわざ長期間講習を受け、金をかけてまで
自動二輪車に乗ろうという人間が、今後どれだけいるのか疑問。

766: 2018/10/25(木) 20:20:09.46
まー40万位で落ち着くんじゃない

何の根拠もないけどね。

770: 2018/10/31(水) 14:41:18.56
>>766
125イエロー乗ってるけど
50イエローが欲しいので価格が追い付くのを待ってる。
でも今年中には買うけど

767: 2018/10/28(日) 18:53:10.97
モンキーの純正の外装関係のパーツってどのくらいの期間まで買えますか?

768: 2018/10/28(日) 22:38:06.25
法律通り製造打ち切りから7年の可能性は高いよ。
売れて儲かる部品はずっと出るけどね。

769: 2018/10/29(月) 08:26:54.54
>>768
家電みたいに法律があるんですね
ありがとう
勉強になりました

771: 2018/11/02(金) 08:04:55.34
オラのバナナ色 モンキーどう? 走行800km 盆栽状態

772: 2018/11/02(金) 08:26:58.94
>>771
仕様と価格教えて

773: 2018/11/02(金) 15:19:41.74
プラズマイエロー 2015ー16年製造 とのこと私で2オーナー目です。 1年前に500kM走行位で前オーナーからヤフオクで37.5万位で落札したよ

776: 2018/11/02(金) 16:20:34.49
>>773
こちら関西だけど、どのあたりですか?
希望価格ありますか?
20万円なら嬉しいのですが

774: 2018/11/02(金) 15:21:25.47
それからガソリン2回位入れた。雨天未走行です。

775: 2018/11/02(金) 15:24:50.67
武川のブレーキガイド前後交換、前14Tに交換。後はノーマル 玄関保管だよ 。。。。。
よく考えたらまだ1000kM走行しとらん

777: 2018/11/02(金) 16:45:45.88
うーん 残念不成立!!です.あなたに良いモンキーが手に入ることをお祈りしてます.(125と50を両方持てるなんて幸せだね)

778: 2018/11/02(金) 16:59:12.21
わかりました
また機会があればよろしく

779: 2018/11/02(金) 18:25:37.45
危うく天然記念物の黄色猿が関西に密売されるところでした ^_^ 30だったら。。。Happy monkey run !!

780: 2018/11/02(金) 22:03:45.08
ここで買えるん。
個人情報でるやん。

781: 2018/11/03(土) 03:55:48.47
全部のやり取りをしなくても良いでしょ
見込みがあれば、後は無料メール取ってきてそっちで相談

782: 2018/11/03(土) 05:13:35.71
ヤフオクでやればええやん

783: 2018/11/03(土) 06:57:18.86
寒くなってきたので今年はハンドルカバーつけること考える 誰かつけてる人いるかな?

784: 2018/11/03(土) 20:17:12.21

785: 2018/11/03(土) 20:19:10.14
空飛べそう

786: 2018/11/03(土) 21:10:53.40
アマゾンで1000円位のでちょーどかな。

787: 2018/11/04(日) 10:33:56.92
ピカピカで羨ましい

788: 2018/11/04(日) 12:49:59.77
素晴らしい 鉄板の前カゴもいいですね

789: 2018/11/04(日) 14:08:22.93
50周年もヤフオク値下がり、もう欲しい人は手に入れてるから、下がるしかないでしょう。

823: 2018/11/10(土) 22:21:24.19
>>789
バイク王に査定してもらったら45万って言われた

790: 2018/11/04(日) 15:43:59.78
まともな感覚してたら80万も出して買わないし自然と下がるよな
転売ヤーがこのスレで下がらない!更にプレミアが!とかわめいてたけど順調に下がっててザマァだわw

791: 2018/11/04(日) 17:40:33.11
需要と供給とか資本主義だとか分かるけど
儲かるかどうかで所有してるのは馬鹿らしくならんのかなぁと思ったりする
店先に新車以上の値段で置いてるだけで敬遠するわ

まぁ、そんだけ出しても欲しい人に渡るんだから良いんだけどさ

792: 2018/11/04(日) 18:07:08.09
そだね 世の中にはいろんな商売があるからね リスクをとって仕入れて在庫でねかして売れなきゃそれまで

793: 2018/11/04(日) 18:09:48.54
モンキー用? のホンダ純正グリップヒーターみっっけた 高いけどこれもよさげだな

794: 2018/11/04(日) 21:17:46.59
純正より性能上
モンキー125('18.7~) MONKEY125 グリップヒーターセットHG120

795: 2018/11/05(月) 07:32:35.75
どうもです。参考になります。
モンキーさん バッテリーが小さいから気をつけなきゃいけないかな

796: 2018/11/05(月) 11:04:44.61
順正付けてるけどバッテリーヤバくなったら自動で切れるから大丈夫だよ。冬でもツーリング楽しくなる。

797: 2018/11/05(月) 11:55:21.66
そうなんですね お教えありがとうございます
手先の冷え対策ができそうです。ハンドルカバーはちょっと冒険しないと付けられないかな

798: 2018/11/05(月) 11:58:50.89
機能優先にすると最後はカブのようなスタイルというかイメージに着地しそうな予感。

799: 2018/11/07(水) 13:38:40.32
50周年は欲しくないけど
くまモンキーには興味があります
一昨年買う予定立ててバイク屋とも話をしていた矢先に熊本地震が起きてしまい
止めてしまったのを悔やんでます

800: 2018/11/07(水) 15:10:16.34
>>799
中古でFIモンキー買って
外装をくまモン仕様に換装する手もあるよ。
プレミア価格のくまモンより「もしかしたら」安上がりかも。

801: 2018/11/07(水) 17:08:12.31
車とかだと限定車部品は車検証ないと部品出せないとかあるけどモンキーくらいじゃそんな事まではしてないか

802: 2018/11/07(水) 17:56:33.76
くまモンは限定車と違うぞ
2~3年間も受注販売で発注されたらいくらでも作ってたし

803: 2018/11/07(水) 20:46:15.13
その内ヤフオクでより取り見取り。

804: 2018/11/07(水) 21:33:17.32
モンキーFI自体が数少ないから、あまり安く出回らないでしょうな
キャブ12Vモンキーは数が多いから価格破壊は近いけど

805: 2018/11/09(金) 11:43:51.31
新車未走行でもない限り特別な値段は付かんだろ
過去の〇〇周年モデルとかメッキモンキーでさえ値下がりし続けてんだから

806: 2018/11/09(金) 14:03:21.94
自分が乗ってるバイクは特別なんだって思いたい気持ちはわからんでもないけど、ただの大量生産されてる原付だからな
しかもこれ以上売ってもペイできないとメーカーに判断されるくらいにしか売れてないんだから
過度な期待はしちゃダメよ

807: 2018/11/09(金) 16:42:17.40
微妙に間違ってるね。

808: 2018/11/09(金) 17:51:06.59
せめてカブ50売ってる間は売り続けてほしかったな

809: 2018/11/09(金) 19:15:36.37
モンキー50は今後永遠永久に製造されることはないのだから
腫れ物に触るくらいの気持ちで大事にしないとな
特にFI車は希少なんだし

810: 2018/11/09(金) 19:48:04.07
その理屈でいうと数年で消えた不人気モデルにプレミアが付くな

811: 2018/11/09(金) 21:31:22.78
>>810
いやモンキーという超小型バイクは異色っつーか特別な存在じゃないですか
単に不人気で売れなかったバイクなら幾らでも似たようなモデルは今後も作られる訳で
歴史があって完成度が高く誰もが知っている。だから特別だと思うんだ。

812: 2018/11/09(金) 21:54:34.35
べつにケチつけるワケじゃありませんが
FI車って今後 電装類の部品が高騰してくるんじゃないのかなって
気にもなったりしなかったり

その点 キャブ車ってどーにでもなるんじゃねぇて
お気楽なトコロもあるようなないようなw

821: 2018/11/10(土) 22:10:37.86
>>812
山走った時に気圧に左右されないのでFIが良いとか聞いた

824: 2018/11/11(日) 03:20:10.38
>>821
俺の経験上キャブ車が調子崩したのは富士山だけだな

813: 2018/11/09(金) 22:12:53.95
つまり
FIモンキーは10年そこそこの歴史であるワケ
かたや
キャブモンキーはOHCのカブから始まる
50年近い歴史があるのさ。

お座敷で飾るのならどっちでもいいけど
稼動状態で維持していくならキャブ車にブがありそうなかんじなんですけど

814: 2018/11/09(金) 22:28:20.05
>>813
べつにケチつけるワケじゃありませんが
稼働状態で維持していくなら今後はFIにブがあるといえるんじゃないっすか
内燃機関が存在する限りFIとその制御回路は作られていくのだし
どっかのガレージメーカーがFIキットと称して販売され続くと思いますよ。

815: 2018/11/09(金) 22:29:08.92
電装品はなかなか故障しなくね?
昭和の車に乗ってるがコンピュータとか壊れんよ

816: 2018/11/09(金) 22:33:36.01
まあ
中●産で対応できるでしょうね。
FI キャブどちらでも

純国産に拘るのなら
キャブ車のほうがお手軽なんじゃね?っておもってるだけですよ。

817: 2018/11/10(土) 08:28:36.12
タンクの形状がFインジェクションモデルの方が好き。

818: 2018/11/10(土) 08:42:13.89
昔のモンキーみたいなタンクでカッコいいよね

819: 2018/11/10(土) 09:21:08.23
キャブにあのタンクを移設出来るならしたい。
してる人とかいるのかな?

820: 2018/11/10(土) 10:41:56.75
二本取り出し口あるから
どちらかを塞いで
キャブとの間に燃料コックを付ければ
キャブ車でも使えるはず
燃料警告灯もあるし
ゴリラじゃなければタンク変えたい

822: 2018/11/10(土) 22:12:14.94
>>820
ちなみに取り付けはキャブのタンクとの取り替えでいけるん?
いけるならやってみたい!

828: 2018/11/12(月) 12:22:47.62
>>822
タンクはぽん付けできるみたい
シートは??
燃料センサーの所に燃料コック取り付けるアダプターもありますし
詳しくは検索してね>_<

829: 2018/11/12(月) 18:34:31.00
>>828
なんとなくの思いつきだったけども、調べてみたら結構やってる人いるんだね。
専用のフューエルコック取り出し用の変換まであるとは。
FIのタンクを予備に買っておいて今のがダメになったら載せ替えも有りかも?

825: 2018/11/11(日) 08:51:15.94
FI車は壊れず各部が機能してりゃ最高かもだが
壊れたら手に負えないのがデメリットだよ
そこは単純なキャブ車に分がある

826: 2018/11/11(日) 08:56:00.55
俺のモンキーは和田峠でおかしくなる
奥多摩じゃ平気なのに

827: 2018/11/11(日) 09:34:56.87
FIは割と簡単にキャブ仕様にできるじゃん

830: 2018/11/12(月) 18:40:14.32
FIタンクは将来100%プレミアが付く

833: 2018/11/13(火) 11:41:31.46
>>830
FIをやたらと推してるやつの頭の悪さが凝縮された1レス

831: 2018/11/12(月) 20:17:27.57
どんなバイクでも外装やタンクは値上がりするから
クソ素人か?

832: 2018/11/12(月) 20:58:53.79
最初期のリジッドですら高くて100万なのに10年も売ってたFIに夢見てるやつ頭空っぽなの?
売り抜けなかった転売ヤーがとんでもない価値があることにしたいだけ?

834: 2018/11/13(火) 12:46:15.39
50周年のメッキモデル、試しにバイク王に見積もり来てもらったら買取60万円
なめとんか?

835: 2018/11/13(火) 13:00:45.08
バイク王で60マンはカナーリ良いんじゃね?
12Vキャブゴールドモンキーの室内保管新車でバイク王でま24マンw
もちろんカエレ!て言ってやったw

836: 2018/11/13(火) 14:46:28.60
今モンキー買うなら6vポイント12vCDIとFiどれがいいだろうか。
最終的にボアアップで88もしくは70。6インチ前後で組みたいのだよ。

837: 2018/11/13(火) 14:53:38.32
6V以外ならOK
予算があるならF i
予算がないなら12V
かな

ワシは6Vの4Lモンキー、12Vメッキゴリラ、ブラックリミテッドFiモンキー、
の三台持ち

839: 2018/11/13(火) 15:51:18.80
>>837
6vメッキゴリラがリミテッドだから新しく欲しかったりするのよね。
12vCDIとFi比べて腹決めます。
丸車で5、8万であれば嬉しいのだがなぁ

846: 2018/11/13(火) 20:38:20.81
>>839
FIモンキーがその価格である訳ないだろw
あれば俺が買い占めるわ

838: 2018/11/13(火) 15:08:29.68
12vゴリラAB27~で、シートがあと少し後ろに長ければ長時間走行が楽になりそうなんですが。
荷台に座布団くくりつける以外に、そううロングシートとかありますか?

840: 2018/11/13(火) 17:03:13.35
>>838
重心を後ろにすると怖いぞ
ハンドルを前に出す方法もある
シフトアップの3㎝アップなんかどーよ

841: 2018/11/13(火) 17:12:53.94
>>840
なるほど!
200kmツーリングでシートに半ケツしててロングシートを考えたのですが、ゴリラで後ろ荷重は危なくなりますね。
バイク屋さんと相談してみます。

842: 2018/11/13(火) 18:43:56.94
ゲル座布団はどうかな

843: 2018/11/13(火) 19:29:05.40
後ろ向きで座って
逆手でハンドル持ち
エビぞって前方を見る
フットブレーキとチェンジはカカトで
という新しいライディングを提唱
(推奨はせず)

844: 2018/11/13(火) 20:17:33.88
何故かこち亀の一コマが思い浮かんだぞこのやろう

845: 2018/11/13(火) 20:27:52.59
身体固いから無理かなあ(そんなレベルではない)

847: 2018/11/13(火) 21:09:59.92
誰かFIモンキーの初期の白?タンクのパーツ番号教えて。
50周年とかは出てくるけども、初期のが分からないんだす。

848: 2018/11/13(火) 21:58:11.18
ふん
白とひとくちに言ってもな。レッドとブルーとあるのさ。
17500-GFL-J40ZA
17500-GFL-J40ZB

859: 2018/11/14(水) 19:17:58.43
>>848
ありがとうございます!
値段調べて買ってみようとおもいます。

ついでに純正シートの普通の黒?とかの番号も教えて頂けると嬉しいです。
今付いてるのが平べったいのでお尻が痛くなって。。。

862: 2018/11/14(水) 21:11:10.83
>>859
シート黒にシルバーのパイプ77100GFLJ40
座面赤チェック柄77100GFLY40

取り敢えず置いときます
://www.cmsnl.com/honda-z50j-monkey-2009-9-japan-ab27-190_model49367/partslist/#.W-wQmGcUmHt

863: 2018/11/14(水) 21:31:34.05
>>862
ありがとうございます!
早速調べたら、タンクが27000ぐらいのシートが15000ぐらいでした。
二つで42000ぐらい。。。
長く乗るなら買っておいても損はない価格かなー

864: 2018/11/14(水) 21:54:21.69
>>863
それくらいしちゃいますよね
レストア中のゴリラのタンクとシートをFI用にするか
シフトアップのNEO CLASSICにするかで悩み中
追加で。。
77100-GFL-J60ZB
77100-GFL-J60ZC

849: 2018/11/13(火) 22:11:14.74
下のはフレームとフロントフォーク青でタンクはシルバーじゃない?

850: 2018/11/13(火) 23:59:55.08
6v ゴリラ が絶好調でキック1発でかかってたのが突然エンジン始動しなくなった…イグニッションコイルかポイントか?と思いながら1月放置プレイ
一昨日、久しぶりにキックしたら1発始動w

今日も1発始動wでウキウキしながら整備してたらまたかからない…

とりあえず火花点検、火花飛んでない… プラグは交換したばかりなのにススだらけ…イグニッション?と思いながら、他の車両からプラグ外して火花みたらめっちゃ飛んでるw
プラグが原因でしたw

今でも新品で交換して20キロ位しら走ってないのにダメになるのね

851: 2018/11/14(水) 00:45:54.81
火が飛ばない時は必ず新品もしくは確実に飛ぶ事を確認済みの物を使って点検が原則だよ。
プラグは見た目で解らないからね。
無事に飛んだらヘッドから5ミリくらい離して又点検して飛んだらOK。
離すと飛ばない場合はコイル寿命、ポイント式ならコンデンサ、ポイント接点、ポイント隙間が怪しい。
ヘッドに当てると飛ぶが離すと飛ばない状態だと掛かるけどスピード出ない加速悪いになるよ。

852: 2018/11/14(水) 16:17:24.64
2ヶ月ほどエンジンしかかけてなかった6vポイントエンジンがクラッチNから変更するとレバー握っていてもクラッチが繋がったままのようでエンストします。
原因はワイヤーなのでしょうか?

856: 2018/11/14(水) 18:30:58.15
>>852
多分サビでクラッチ板が貼り付いてるよ。
1速に入れてクラッチレバー握って前後に押し引きすると取れる場合も有るよ。
ニュートラルでクラッチ握ってキックしても取れる場合が有るね。
以上の方法でダメなら分解してクラッチ板交換だね。
乗らずに始動して暖機だけするとエンジン内部の水蒸気が蒸発せずに結露して色んな部品サビさせるから乗らない場合は一切掛けないのが理想だよ。

858: 2018/11/14(水) 18:57:06.43
>>856
あなたが神か❗
しかし、長期保存?する場合ガソリン全抜きして放置が一番なのか。
乗らなさすぎたわ。

853: 2018/11/14(水) 18:04:49.74
50ccのモンキーで時速70キロとか出ますか?
もらったモンキーの排気量が分からず一応黄色ナンバー取ってる状態です。
エンジン内の何かしらを測れば分かるのでしょうが…

857: 2018/11/14(水) 18:37:00.58
>>853
ヘッド外してシリンダーの内径とフライホイール回してピストンが一番下がった位置までの高さ計って計算したら判るよ。
6Vポイント点火なら50のままでもストリートハイカムに18Φキャブでメーター読み80くらい出るからボアアップはされてない可能性も高いね。

854: 2018/11/14(水) 18:12:05.62
バイク クラッチ張り付き で検索

シリンダー内径 (だけでは不明な場合も有り)

855: 2018/11/14(水) 18:14:26.75
妖怪サイドスタンドスイッチ付けにやられたか

887: 2018/11/18(日) 07:56:28.20
>>855
10本位買って見たからな。
値段が1万円しないでサイドに反射板がついたのは26.5とかだった。
ダストシールが外側からスプリングで締めてあるのには笑った。
ブレーキの合わせはワッシャー大量で固定だし。
ソッコー捨てたから要注意な。

860: 2018/11/14(水) 19:18:41.10
ちなみにシートは全部共通でいけるんかな?

861: 2018/11/14(水) 20:30:53.01
シートは互換性ありそうな
ただ見た目は
キャブモンキーにFIモンキーシート←○
FIモンキーにキャブモンキーシート←×

こんな風にも見える。

865: 2018/11/15(木) 12:44:45.35
FIのジェネカバー・・・。
古く見える様な意匠のアフターパーツどこぞで出してないの?

866: 2018/11/15(木) 16:02:48.29
クソッキックしたらキックギア割れでケースが割れた。
もう6vケースもダメだし4速ギアも欠けた。
おまいらも古いエンジンキックには気をつけてくれ。

867: 2018/11/15(木) 18:10:41.89
F I オーナーな俺だけど、ボアアップするとノーマルより耐久性落ちると聞いた。プロに作業お願いした場合どうだろう? ゆるい街乗り仕様で十分なんだけど

873: 2018/11/15(木) 23:47:10.32
>>867
乗り方走り方次第ですよ。
シビアコンディション(真冬で毎日往復2^3km走ってエンジン止める)
とかなら早めのオイル交換オイルスクリーン清掃あるいは交換とか

一般論では
【ボアアップするとノーマルより耐久性落ちる】でいいのですが
一概にそうとも言い切れないと私はおもいます。

868: 2018/11/15(木) 18:12:25.30
そういえば5速仕様にもしたいな ギア割れ怖いけど

869: 2018/11/15(木) 20:25:18.20
3ヵ月前にネットで買った中華フロントフォークキットがフォーク径26ミリで買ったのに組み込んだフォークは27ミリだった…w

組む時はフォーク径なんて計らずそのまま組んで、先日ステム周りをアルミに交換してフォークも延長しようと延長パイプも購入。
交換してたらまずアルミステム26ミリにフォーク27が入らないw10分くらい悩んで、フォーク径測って27ミリ発覚w

中華だから誤差?と思いフォーク延長パイプ取付けようとトップキャップ外して組もうにも大きさが合わず付けられない。

販売元へフォークの交換お願いしたけど交換してもらえるかな?

870: 2018/11/15(木) 20:42:41.47
昔買った中華正立フォークはフォークインナーに減衰穴が無くてスプリングがフォークオイルに浸かってるだけだったの思い出した。

871: 2018/11/15(木) 21:41:16.07
中華なら1mmは誤差の範囲だろ?
嫌なら国産買っておけよ。
安いの買って文句言う奴大杉でダメだわ!

872: 2018/11/15(木) 23:06:54.87
>>871
中華業者か?

26ミリフォークと27ミリフォークの2種類あって26ミリ買ったのに27ミリフォークが届いて、アルミステムと延長パイプ付かないのが誤差の範囲なのか?

877: 2018/11/16(金) 17:46:38.95
>>872あれほど中国と韓国には金使うなカスと言われてきただろ
自業自得

874: 2018/11/16(金) 10:05:57.82
フォークのステムに通す部分だけ
Φ27/T=0.5mmのアルミスリーブ的な
モノを噛ませてみたらどうだろう
なんなら0.5厚のアルミ板をΦ26フォークに
一回りさせるとかは安易過ぎるかな?

876: 2018/11/16(金) 15:08:27.39
>>874
869だけど、ステムは26ミリでフォークは27ミリなんだよね…

フォークの延長したいから27ミリのフォークじゃ使えないの。

879: 2018/11/16(金) 18:39:20.83
>>876
逆だったかw
ステムを鉄工所に持ち込めば
旋盤で広げてくれるトコはあると思う
昔、ロドスタにコニショック入れる為に
アッパーマウントでそんなお願いしたよ
休憩中に無料でやってくれたわ
だけどΦ27専用になって後戻りは出来ないがw

875: 2018/11/16(金) 10:24:08.98
ステム削らないと入らないって話じゃろ

878: 2018/11/16(金) 18:24:48.95
ミニモト 田中商会 全否定かよ( T_T)

880: 2018/11/17(土) 06:42:20.48
どうやって旋盤でステム穴拡大するんだ?笑
まぁやるならフライスとかマシニングでやってもらえるかもだけど知り合いでもいなきゃそれなりに費用かかるし交換に対応してくれないなら買い替えた方が安上がりなんじゃないかな

881: 2018/11/17(土) 07:44:59.00
>>880
旋盤には異形物固定面板があるの知らんのか?
精度出すのはちょいコツがいるが
フォーク固定程度の穴開けるなら造作も無いよ
かえってNCやマシニングなんて設定マンドクセ

882: 2018/11/17(土) 09:50:29.57
スリ割入ってるようなのうまく加工できるか?

883: 2018/11/17(土) 10:14:36.83
それは同じ肉厚の欠片噛ませて
ボルトで締めとけば無問題

884: 2018/11/17(土) 10:30:26.45
26のフォークと謳っているが26.5とか27がある。
26ですかとちゃんと質問して答えなければ違うかもな。
26のアルミステムを売っている所のフォークはまず26だ。

885: 2018/11/17(土) 21:37:01.37
>>884
材料のインナーチューブの大きさはそんなにバラけるもんなの?規格で統一されてる気がする
中華は何でもあり?

26ミリで実際には27ミリがあるなら25とかもあるのかな?

886: 2018/11/18(日) 00:27:53.96
ダックスシャリイが現役の頃はクラッチ付きダックスやCD、ノーティダックス、R&Pのフォーク流用するから26φが当たり前だった。
早矢仕のフォークキットもスズキのランディの部品流用した26φだったし。
その後に武川がアメリカンダックスのアウター流用した27φ出してその頃の原付スポーツ車も一斉に27φ化されたから27で当たり前になってるね。
中華は適当な部品をコピーしてるんだろ?

888: 2018/11/18(日) 08:23:58.14
>>886
あっれ?R&Pって26だったか
確かモトラは27パイって聞いてたけど違ったか
ステム共通だよね

889: 2018/11/18(日) 09:59:52.18
>>886
中華はNSRのコピーじゃないの?

887は何で10本も買ったの?改造屋さん?

891: 2018/11/18(日) 23:07:31.96
>>889
モンキー10台位あるからね。
最初お仲間の分も買ってたから。
いつも不思議に思うがそんなこと気になるんだなw
今度は聞くがあんた聞いてどうするの?

893: 2018/11/19(月) 00:32:24.33
>>891
一台につき一本使うんですね 勉強になります

890: 2018/11/18(日) 11:35:46.61
NSRは30φでしょ

892: 2018/11/19(月) 00:06:41.24
まあ持ってる人は数十台くらい普通だろう。
静岡の兄弟はまだ集めてるのかな?
その昔200台くらいの頃に雑誌に出てたけど。

894: 2018/11/19(月) 07:52:09.83
造園の人だな。
大部分売ったと聞いてるが。
昔からやってたら10台位は普通だろうからね。
タダで貰えた時代だから今10台は大変だろうけどさ。

895: 2018/11/19(月) 10:33:31.30
個人経営のバイク屋で今までの限定色々
飾ってあるけど売らないっていう店なら知ってる
リジットやらメッキやらモトラまで新車で
プライスタグ付きのまま埃かぶってるw

896: 2018/11/19(月) 13:35:00.40
>>895
博物館だなw

898: 2018/11/21(水) 10:58:00.34
たまに潰れた車屋とかにレアな車あったりするけど勿体ないよね

899: 2018/11/21(水) 19:08:35.75
廃業したバイク屋の前通ると当時の新車が埃を被って・・・
なんて妄想してみたりな・・・

900: 2018/11/21(水) 21:47:11.71
>>899
店舗の片隅でMVX250Fの新車がある店なら知ってるよ
まぁ欲しい人なんて居ないだろうが

901: 2018/11/21(水) 22:05:50.68
普通にプレミアつくよ

902: 2018/11/21(水) 22:14:10.02
そこまでかあ?

903: 2018/11/21(水) 22:55:01.42
88nsrと4フォア408ccの新車飾ってる所あるけど、親父が絶対に売らないw倅の代になったらもしかしたらって期待!

904: 2018/11/22(木) 13:33:27.98
やっぱそういうバイク屋多いよな
言ってみりゃバイク好きだから飾って楽しんでる
客とはそれを肴に話したいだけでw