1: 2018/03/20(火) 07:00:08.29
前スレ

【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その37【パラツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1487254188/

2: 2018/03/20(火) 07:00:33.27
■過去スレ
RZ250,RZ250R,RZ250RR(Part1)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014191168/
RZ250,RZ250R,RZ250RR (Part2)
 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032166302/
RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (Part3)
 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042853865/
RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (Part4)
 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053494533/
RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (Part5)
 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067430144/
【白煙】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (その6)【噴射】
 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086978638/
【オイル】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (その7)【香る】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097679913/
【ベンベン】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その9【ガィーン】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111804045/
【デンデン】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その10【ブワーン】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118991224/

3: 2018/03/20(火) 07:00:53.03
■過去スレ(続き)
【デンデン】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その11【バィーン】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127616721/
【輸出名】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その12【RD-LC】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137173844/
【撓る】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その13【フレーム】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145604556/
【滴る】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その14【オイル】
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154263770/
【香る】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その15【紫煙】
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163105362/
【火炎】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その16【ホイール】
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172677966/
【火炎】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その17【ホイール】
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181136978/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その18【パラツイン】
 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191538434/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その19【パラツイン】
 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203154190/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その20【パラツイン】
 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214144728/

4: 2018/03/20(火) 07:01:23.13
■過去スレ(続き)
【中年】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その20【元気】
 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221035924/
【Gさん】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その22【元気】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230647700/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その23【パラツイン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241914392/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その24【パラツイン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252548295/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その25【パラツイン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259914570/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その26【パラツイン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273841691/
【37Rは】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR 【断る】(part27)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288076018/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その28【パラツイン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298955116/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その30【パラツイン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299503760/

5: 2018/03/20(火) 07:02:03.17
■過去スレ(続き)
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その31【パラツイン】
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【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その33【パラツイン】
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【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その34【パラツイン】
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【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その35【パラツイン】 [転載禁止]©2ch.net
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6: 2018/03/20(火) 07:02:42.51
■関連スレ
【5度目も】RZV500R&RD500LC【いいですか】 [転載禁止](c)2ch.net
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【2RM】ヤマハ・TZR125  原付2YAMAHA【3TY】 [無断転載禁止]©2ch.net
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8: 2018/03/20(火) 07:03:26.18
8

9: 2018/03/20(火) 07:03:42.99
9

10: 2018/03/20(火) 07:04:00.92
10

11: 2018/03/20(火) 07:04:18.37
11

12: 2018/03/20(火) 07:04:35.45
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13: 2018/03/20(火) 07:04:53.37
13

14: 2018/03/20(火) 07:05:11.03
14

15: 2018/03/20(火) 07:05:28.03
15

16: 2018/03/20(火) 07:05:45.53
16

17: 2018/03/20(火) 07:06:04.04
17

18: 2018/03/20(火) 07:06:21.21
18

19: 2018/03/20(火) 07:06:37.91
19

20: 2018/03/20(火) 07:06:58.02
20

21: 2018/03/20(火) 10:23:16.88
やっぱ最近はノーマル派が多いのかな?

ゴトー氏がRZはノーマルの性能が素晴らしいなんて吹聴しちゃったから?

22: 2018/03/20(火) 13:19:21.65
>>21
後藤氏がそんなことを言ってたのなんてもう何年も前の話じゃん
単純に、RZもビンテージになったってことだよ
Z1とかと同じ

23: 2018/03/20(火) 13:53:13.41
ノーマルが見直されるようになったのはTT100GPが復活してから少しずつその傾向が出て来たんだと思う

24: 2018/03/20(火) 16:10:34.45
30年以上ずっとノーマルの俺。
時代が追いついたw

25: 2018/03/20(火) 16:36:29.71
カスタムなんてなんでもできるけど、フルノーマルかそれに近い姿での維持ってのはメチャクチャ大変だからな。
ある程度古いバイクなら、カスタム車なんかよりもフルノーマルの方がはるかに価値があるよ。

26: 2018/03/20(火) 18:53:57.46
だがしかし、ノーマル250のシングルディスクは全然効かないわ・・・(汗)

キャリパーOHしてもパッド変えてもあのフィーリングではなぁ。

28: 2018/03/20(火) 21:51:28.27
>>26
穴あきディスク新品とサポートとブレンボ4potでシングルでもがっつりきくようになったよ~
マスターは純正OHした
ノーマルにも戻せるから良い感じ
本当は黒いキャリパーのが目立たなくて良いと思ったんだけど値段の差がありすぎ…
http://imgur.com/2Pj0HFR.jpg

34: 2018/03/21(水) 06:14:45.38
>>28
これ、ディスクどこのヤツ?

27: 2018/03/20(火) 20:50:12.26
元がボロだから、躊躇なくカスタムできる

29: 2018/03/20(火) 23:00:31.59
やはりフィールを良くするにはキャリパー弄るしかないのか・・・

もう1台持ってるCB250RSのキック初期型のノーマルは、同じシングルなのに
けっこうよく効くし、タッチもいいんだよな。

30: 2018/03/20(火) 23:12:25.39
>>29
80-87位のヤマハはディスクがステンレス成分が多い感じで効きもタッチもすぐに悪くなるんだよね…
TZR世代くらいから急に良くなるから変えてみるのもいいかもね

31: 2018/03/20(火) 23:19:03.31
俺は1KTの付けているな、昔 けっこう定番だった。

32: 2018/03/21(水) 01:03:36.22
350ダブルディスクでAPのラジアルマスターでもまだ不満を感じる。。。
パットもメタルにしようかね

33: 2018/03/21(水) 01:33:00.02
>>32
ディスク変えるのが一番効くよ
あの頃のヤマハのディスクはツルツルだから

35: 2018/03/21(水) 07:59:59.26
フロントブレーキを強力にすると、フルブレーキングの時にフレームのヘッドが千切れそうで怖くなる。
フロントフォークもしなってるし、全体的に柔らかくしなるようにフレーム共々バランス良く設計されてるなと思うわ。
これをコンピュータが発達してない70年代に設計したのが今でも信じられない

37: 2018/03/21(水) 08:35:06.14
>>35
超ウルトラ同意。すさまじいバランスだと思う。

36: 2018/03/21(水) 08:27:49.84
フロントをRZ350のダブルディスクにしてニッシンのラジポンつけたけど
フロントロックするぐらい効くよ

38: 2018/03/21(水) 09:35:37.48
サイズが違いすぎるからなんとも言えないけど、CB1300乗ってた時のガチガチ感も良いけど、やっぱR Zのしなり感は独特で好きだな。今のバイクに慣れた若者には不安かもしれないけど。
フロントダブルディスク、ダブルホーンにして後はフルノーマルに戻して30年が経った・・

39: 2018/03/21(水) 11:04:20.81
普段1XGとCB250RSに乗ってるんだが、久々に昔散々乗った4L3をまた手に入れて
レストアして乗ってみたんだがさ。

RZ250ノーマルのバランス感がとてもいいってのは後藤氏の言った通りなんだが、
エンジンは1XGのほうが下も上もスムーズだし、ハンドリングはCB250RSの
ほうが数倍いい感じなのだが。

42: 2018/03/22(木) 00:43:26.86
>>39
エンジンが日進月歩していた時代の後発の物と比べる意味がない
そんなこと言ったらRD250の空冷エンジンと比べてみたらどうなの?ってことになる

あと35馬力のレーサーレプリカと25馬力の街乗りバイクのハンドリングを比べられても困るんだが
ホントにサーキットでハンドリングを比べたの?

46: 2018/03/22(木) 22:42:22.41
>>42
馬力はハンドリングには関係あるのか?
CB250RS乗ったこのないヤツだな?

47: 2018/03/22(木) 23:12:01.61
>>46
大昔に乗ったよ?
で、返事は?

49: 2018/03/23(金) 06:58:58.07
>>47
大昔乗った、ではなぁ。
今乗ってみて欲しいぜ。印象が変わる。

51: 2018/03/23(金) 07:56:16.67
>>49
何でわざわざネガりに来てるんだ?馬鹿なの?
とっとといらないRZ売れよw

43: 2018/03/22(木) 09:59:23.04
>>39
4L3をレストアしたって書いてあるけどどこまでやったん?

40: 2018/03/21(水) 11:08:10.16
単に慣れてないってだけなのだろうかね?

41: 2018/03/21(水) 22:58:08.10
1XGは後発だから当然エンジンの出来がいいだろうさ

44: 2018/03/22(木) 10:47:07.58
サビ落としだろ

45: 2018/03/22(木) 20:47:22.48
初期型、ようやくオクでも30万以上でなってきたよね?

50: 2018/03/23(金) 07:53:52.12
>>45
ようやく?まともな車両ならはるか以前から30万以上なんだが。
ていうか、いまどき30万以下の4L3なんてほぼクズ鉄で、まともに動くようにするだけでも結構な費用がかかるっしょ

48: 2018/03/23(金) 06:38:22.16
RZ250をレーサーレプリカやてかプ

52: 2018/03/23(金) 08:44:37.31
おお、スレ伸びてるな。
やっぱ荒れるほうがいいのか。

53: 2018/03/23(金) 12:51:20.81
確かにスレ伸び傾向だな
NSRの次にRZきたか

54: 2018/03/23(金) 22:50:31.43
俺がRZを買おうと思った時、ミスターバイクBGを3ヶ月ほど買って選んだのだが、
250が25万くらい350が20万くらいだったかな。
俺は結局車検が1年弱残っていた350を18万で買った。
88年のこと、この辺りが底値だったんかね。

55: 2018/03/23(金) 23:07:47.93
>>54
TZRの全盛期じゃん。その頃なら、底値どころかRZなんて川原に棄ててあるレベルだよ。

56: 2018/03/23(金) 23:23:05.01
そうね。
上記の値段は店で売っている値段ですから、状態の悪いものは捨てられていたかもね。

57: 2018/03/23(金) 23:49:32.57
俺は2004?くらいだったかなヤフオクで20だった ドノーマル走7000キロ4L3
とりあえずエンジンかかって走って曲がった
のだが、一ヶ月後タンクに穴あいたわ
なかなか綺麗だったけど放置車両起こしだったんだろうなあ
モスボール状態でうちのガレージにあるわ
今の高騰っぷりの100くらいなら売ってもいいんだが多分墓まで持って行きそう

58: 2018/03/24(土) 00:58:47.12
田舎だとガレージで土に帰る個体も多いんだろな

59: 2018/03/24(土) 05:22:24.38
RZ買ったのは87年ごろで、下取り車無整備で3万。あと個人から2台もらった。当時は「いらんから持ってってくれ」て風潮だった。

60: 2018/03/24(土) 08:09:23.57
埼玉のエリアさんて店どんな店?

61: 2018/03/24(土) 10:50:29.44
オレが最初の4L3買ったのは86年で、近所の個人経営バイク屋で15万。
そこの下取り車だった。

当時は1KTが出ちゃって51Lや1ARが影薄くなってた頃。
ましてや4L3は底値だったね。

今じゃ炎上しちゃうけど29Lに31Kのエンジン載せてたけど、峠でクラッシュして
フレームまで逝っちゃった。

で、4L3に車体に31Kのエンジン載せようと思って買ったんだが、
しばらくノーマルで峠通ってたけど、これがコンパクトでよく曲がるし、けっこう楽しかった。

で、そのあと部品取りってのことでタンクベッコリいった4L3をツレからタダで貰ったな。
あの頃は良かった(笑)

62: 2018/03/24(土) 19:55:59.48
>>61
俺もその頃に中古の4L3買ったな、今のがそれだが。

87年にはNSR250R(87)が発売されて4L3や4U0は完全にゴミ扱いされてたな。
おかげでパーツ取りの車体には困らなかった。
31Kは峠で上手い人が乗れば早く思えたが、ハンドリングの癖を改善した88NSRの出現でそれすらも…更にRGV250γとかも出てきちゃったりして…。

90年には一部のレトロ厨にしか需要がなかったのに、89年発売のゼファーからネイキッドブームが起きて、あれよあれよと今のような状態に。

行きつけのバイク屋の反応が変わっていくのは面白かったw (オンボロバイクって言い続けてたのに、最後は「やっぱRZはいいよねぇ」なんて)

63: 2018/03/24(土) 20:13:02.60
>>62
RZに対し本格的に手のひらを返すようになるのは、R1-Z発売後だと思う。
それまでは、何でそんなポンコツ乗ってんの?TZRにすりゃいいのに、だったのが、
オレブルあたりがRZルックのR1-Zを出したりして、あれ?となっていった。

64: 2018/03/24(土) 21:51:21.88
俺は4L3新車からのワンオーオー、フルノーマルだ あれ、年がばれる

65: 2018/03/24(土) 23:02:03.15
KHとかGT380とかGSとかホントゴミ扱いだったのに
なんだろうねこの手のひら返し

66: 2018/03/24(土) 23:45:10.47
贔屓目かもだが、オーソドックスなスタイル、黒いエンジンや砲弾マフラー、そして白煙がやっぱ受けたんじゃないだろうか
あのスタイルはいつの時代も王道だよ

67: 2018/03/25(日) 00:43:56.39
あのオーソドックスさはこれから発売されることもないだろうから、波はあるけど価値は上がっていくんだろね

68: 2018/03/25(日) 08:20:14.37
4L3のコンセプトとかスタイルとか、ヤマハの考えが普遍だったとしか言いようがない。
なにせ最後の2スト車なんだから。

高校生のときに4L3が出た時はそりゃあ大騒ぎで、免許取ったら絶対買おうと思って
お金が貯まったときには後期型になってて、しまいには29Lが43馬力で出ると知り、
29L買っちゃった。

それで、大型用品屋行ったとき、最後の限定YSP4L3が駐車場に停まってたのを見て
やっぱ4L3はカッコエエなぁ、と後悔したのを覚えてる。

69: 2018/03/25(日) 09:14:40.54
赤RZカッコ良いよね
RZは白と決めていた俺も赤は単純に良いと思った
RZ-Rは、フレームが赤な時点で興味なくなった
お芋テールは良かったんだけどね
(4L3好きならお芋テールの良さが分かるはず)

71: 2018/03/25(日) 11:24:53.03
>>69
>お芋テール

おにぎりテールじゃないのwww

70: 2018/03/25(日) 11:23:12.02
そのYSP赤だけど、最近よく見かけるんだよなぁ。生き残り率が高いのかな。

72: 2018/03/25(日) 11:37:43.79
>>70
同じ個体が売れては出戻り、そしてまた売れてを繰り返してるのかも

73: 2018/03/25(日) 12:54:15.60
>>70
不人気色なんでRZR発売後も売れ残ってた(今でも新車が出てくるくらい)から、
あまり酷使されてない車両が多く、現存率も上がったんじゃないかな。
あと、赤は実は2000年近くまで純正外装が新品で出たから、外装載せ替えで赤になってるだけって車両も多いんじゃないかと。

74: 2018/03/25(日) 16:40:41.56
見える部分のネジの頭が結構錆びててみっともないんだけど、ワイヤーブラシで磨いてマットブラック塗っときゃいいですか?

75: 2018/03/25(日) 17:57:06.21
サビを落としてこんなの吹いとけばしばらくは大丈夫
https://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=AZ008

76: 2018/03/25(日) 19:55:54.45
外してサンポールからのメッキや塗装でええんじゃ

77: 2018/03/25(日) 20:43:13.98
RZのステムベアリング逝ったわ。
なんか、テーパーベアリングより、
バラバラにならないボールベアリングの
流用って有るのでしょうか?
SR用が付くって聞いたんだけどどこかに情報無いですか?

78: 2018/03/25(日) 22:31:15.38
バラバラにならないタイプのボールベアリング付けてます
そのかわり交換サイクル早いよ

87: 2018/03/27(火) 07:01:44.48
>>78
どの車種のを付けておられるのでしょうか?
SRのはバラバラタイプしか出てこなかったです。

あと、交換サイクルってざっくりどれくらい
短くなるのでしょうか?

79: 2018/03/26(月) 14:28:26.92
程度良いといくらくらいで購入する事が出来ますか?

80: 2018/03/26(月) 15:36:00.53
>>79
程度良いのは店頭で100万は覚悟しないと。
悪くても50万はボッたくるのが今の相場。
うちの嫁(32)なら程度悪いが5千円からだ。

83: 2018/03/26(月) 17:59:46.05
>>80
嫁さん5千円で買います

89: 2018/03/27(火) 07:42:42.49
>>80
嫁のこと詳しくw
生中いけますか?

81: 2018/03/26(月) 15:46:23.95
程度のいいボールベアリングが店頭で100マソもするのか・・・・

82: 2018/03/26(月) 16:20:50.87
そんなにすか!

84: 2018/03/26(月) 19:56:42.16
また、YUZO(ユーゾー)チャンバー?がお手頃価格で
ヤフオクに出品されているぞ!
機種不明だが、たぶんRZ系のヤツ 刻印:Y39412(?)

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p598991881

85: 2018/03/26(月) 20:57:17.04
よし!おじさん頑張ります

86: 2018/03/27(火) 04:04:14.83
ヤフオクとかの個人出品はお手頃なのかもしれないですが、、、気になる車両はあるんですけどね~。

88: 2018/03/27(火) 07:08:19.78
ybとかSR125

111: 2018/03/28(水) 08:29:51.55
>>88
すいません、ネットの部品表見たら
ybは
車両がなくてSR125はバラのボールベアリングなんですが
社外品でバラバラにならないのが有るのでしょうか?

116: 2018/03/28(水) 12:24:49.58
>>111
SR125はこっちが間違えた
yb-50、yb1

138: 2018/03/29(木) 07:19:17.95
>>116
ありがとうございます。
2006年式で508円で見つけました。

90: 2018/03/27(火) 10:01:46.51
ステムのベアリングはそんな高い頻度で交換するものなのかな?

91: 2018/03/27(火) 11:06:58.88
俺は10年で1回交換しただけだな

92: 2018/03/27(火) 11:20:47.31
アンギュラタイプのステムベアリングだったら
何用かわからんけど、ヤマハ純正のパーツ番号

上 93399-99950 2106円
下 93399-99942 2365円

でRZに使ってる人がいる。

ステムベアリングは2万キロに1回は換えたほうがいいという触れ込みだが。

確かに軽くてスムーズなのはいいんだが、
その前にFタイヤが常にいいラウンド状態であるとか、Fサスがちゃんと機能している
とか、まめにメンテして部品換える人じゃない以外はあんまり意味がないと思うけどね。



 

93: 2018/03/27(火) 12:12:22.44
>>92
アンギュラもテーパーもフレーム削って
ベアリング引っかける所作らなあかんかったやろ
あれはちょっと…怖いで嫌やなー

94: 2018/03/27(火) 12:48:19.05
ボールよりローラーベアリングの方が耐久性もあるしなぜしないのか?

95: 2018/03/27(火) 12:55:01.53
>>94
ボールよりローラーのほうが接触面積が大きく
ハンドリングが重く影響がでるから。
まあ、セテダン付けてる時点であれだけどな

97: 2018/03/27(火) 14:51:39.33
>>95
俺のハンドリングめっちゃスカスカなんだが?ボールは締め付け過ぎるとゴリゴリだがローラーはそんな事ない

105: 2018/03/27(火) 19:06:35.94
>>95
セテダンって何? セテアリンゲダンパーかい?

98: 2018/03/27(火) 15:51:10.99
>>94
テーパーローラー信者とか90年代で知識が止まってるぞ

96: 2018/03/27(火) 13:34:55.50
フレーム削らんでもレースは外せるだろ?

99: 2018/03/27(火) 17:00:13.24
俺のはベアリングレースに凹みができててその位置でカコンと軽くロックするようになってた

100: 2018/03/27(火) 17:10:06.44
>>99
俺のもそんな感じだった。
交換したらストレスフリー、溝だけは勘弁だな

101: 2018/03/27(火) 18:11:21.72
ローラーは摩耗耐久性がいいし、そう頻繁にメンテしなくていいからね。

レース車両じゃないんだから、そこまでステムの軽さを追い求めるのもどうかと。

102: 2018/03/27(火) 18:28:02.21
>>101
レーサーじゃないってのはそうかもしれないけど、
ハンドリング命、みたいなバイクで、ハンドリングを悪くする部品交換ってのもねえ

104: 2018/03/27(火) 18:55:34.63
>>102
俺はボールで乗ってローラーに交換したけどハンドリングそんな変わらなかったよ
ローラーにするとそんな悪くなるか?

103: 2018/03/27(火) 18:37:40.61
ローラーベアリング&ステダン装着してるが、そんなにハンドリングに影響はしないけどね
サーキットばっかり走ってるとステダン無いと怖いよ汗

106: 2018/03/27(火) 19:08:40.77
RZにテーパー入れてハンドリングが悪くなったとは思わんけどなぁw

107: 2018/03/27(火) 23:30:17.62
>>106
禿同、むしろ動きが良過ぎるくらい

108: 2018/03/27(火) 23:39:38.40
>>107
それは換える前のベアリングが終わってただけ

109: 2018/03/28(水) 00:06:33.25
>>108
きめえ、俺にレスすんなカス

110: 2018/03/28(水) 01:17:45.02
みんなハゲ

112: 2018/03/28(水) 08:42:19.98
何万キロも走ってヤレきったボールベアリングとド新品のテーパーローラーベアリングを比較すんなよ
そんなの何に換えたって良くなるに決まってんだろ
20年も前の、インチキカスタム屋の理屈に騙されてるだけ
テーパーローラーに換えてハンドリングが良くなるなら、
ワークスレーサーはみんなそっちを採用するって

115: 2018/03/28(水) 10:43:51.04
>>112
俺は両方新品交換して乗ったぞ
街乗りでは正直違いが分からなかった
サーキットは走ってないからそこはなんとも言えん

113: 2018/03/28(水) 09:03:20.62
まぁ、どっちでもいいよ。
本人が気に入ってるか、納得してりゃいいんじゃない?

114: 2018/03/28(水) 10:11:49.35
レーサーなんて下手すりゃ1レースの使い捨てパーツだけどアホ?

117: 2018/03/28(水) 12:51:31.02
>>114
市販車はボールベアリングなんだが、お前のバイクは1レース程度でダメになるのか?

118: 2018/03/28(水) 13:00:37.43
>>117
ワークスレーサーの話ししてるのに文盲ガイジ?お大事にね~

121: 2018/03/28(水) 13:46:32.32
>>118
お前は本物の文盲か?
ワークスレーサーですらボールベアリング→レーサー部品なんて1レースで使い捨て(お前)→はるかに耐久性を要求される市販車だってボールベアリング

119: 2018/03/28(水) 13:27:38.17
レーサーの話を持ち出す奴が悪い

120: 2018/03/28(水) 13:35:04.14
いや、俺たちは街道レーサーだっ!

128: 2018/03/28(水) 16:25:03.82
>>120
GO!

奥多摩をノーヘルで走ろうぜwww

129: 2018/03/28(水) 17:07:28.27
>>128
奥多摩は近いけど走るのはちょっと…

122: 2018/03/28(水) 13:51:20.64
市販車もいっときテーパーローラーベアリングを採用してたけど、
今ではボールベアリングが主流だ。R1とかだってボールベアリング
テーパーローラー信者なんてのは90年代のカスタム雑誌の知識のまま止まっちゃってる化石ジジイ

123: 2018/03/28(水) 13:54:52.86
そしてこういう奴に限って、バカなステダンでガチガチにしちゃってステアリングを動かなくしちゃってるという

124: 2018/03/28(水) 14:06:03.02
でも物によってはステダンにも遊びがあるからな
その遊びの範囲内だけでもステアが軽い方が良い

125: 2018/03/28(水) 14:18:48.47
また一人でキチが暴れてる、えー加減にしてくれ

126: 2018/03/28(水) 15:28:51.78
RZにステダン付けるアホが居るのかw

127: 2018/03/28(水) 15:36:33.17
減速帯対策だろ

130: 2018/03/28(水) 17:16:56.59
ボールベアリングはステムの傾きによって1点に応力が集中するから
ローラーベアリングのほうが長期保管の場合痛みが少ない

こういう理屈はどうだろうか?

131: 2018/03/28(水) 17:24:34.20
荒れると伸びるねぇ。いいねぇ。

132: 2018/03/28(水) 21:18:26.96
今のバイクはボールなんですか?

133: 2018/03/28(水) 21:19:13.42
自分で調べろ!

134: 2018/03/28(水) 21:35:26.27
どうせ買えないから調べる気が起きません

135: 2018/03/28(水) 22:56:56.62
テーパーローラーベアリングのバイクは乗ったことがないので一度乗ってみたい。

136: 2018/03/29(木) 00:39:43.73
アンギュラ最高派閥を作って三つ巴にしろよ

137: 2018/03/29(木) 06:41:35.66
総帥 アンギュラ・アキ

139: 2018/03/29(木) 20:27:04.23
東京から大阪まで単独ツーリングってキツイかな?電車や車だと金掛かるから検討中

140: 2018/03/29(木) 20:27:33.64
>>139
普通

141: 2018/03/29(木) 20:44:13.33
普通なのか、運転下手やし長距離走った事ないからちと不安。ちなみに中央道経由、田舎もんには2車線が安心出来る

144: 2018/03/29(木) 21:55:55.22
>>141
新幹線自由席料金が東京新大阪間で13620円
んで東京から大阪まで高速使うと二輪でも高速料金だけで7000円ぐらい
520kmあるからガス代含めると1万円越えるよ?

てかRZで520kmもイッキ走りして大丈夫かいな・・・バイクが(´・ω・`)

142: 2018/03/29(木) 20:55:35.66
田舎もん?日本一都会なのに変な謙遜はイヤミにしか聞こえんぞ

143: 2018/03/29(木) 21:42:04.95
>>142
生まれ育ちが地方なんよ

145: 2018/03/29(木) 22:35:07.83
大阪とかRZが数秒でいなくなりそう

161: 2018/03/31(土) 01:11:05.01
>>145
RZは盗難対象として全国的にも高い方ですか?
大阪だから盗難されるんですか?
皆さんは自宅、出先でどんな盗難対策をされてますか?

147: 2018/03/29(木) 22:55:43.53
そんな安くないんだな、知人が居るので遊びに行こうかと思ったがやめとくわ。盗まれるのも嫌だしな

150: 2018/03/29(木) 23:29:25.56
>>148
その絡みもあるし伊達に犯罪率上位を維持してる訳じゃない所だしね

田舎出身なんだな。突っかかって悪かった

151: 2018/03/29(木) 23:34:31.07
>>150
別にええよ、まあ東京でも八王子の方だからどのみち都会ではないw

149: 2018/03/29(木) 23:09:57.14
下道で行けば?
ノンストップで12時間くらいで着いた覚えがある
RZじゃなくて400だったけどね

152: 2018/03/30(金) 21:01:17.60
みんなバックステップ付けてる?
オレは昔付けてたけど、今はノーマル。こっちのほうが楽だし。

175: 2018/04/02(月) 14:38:48.51
>>152
ビートのバクステ
ヤンチャな方々からも受けが良いので重宝してる

153: 2018/03/30(金) 21:16:57.52
フェイズの付けてるけど、細かいとこが安っぽいというか安いので変えたいとは思ってる。

154: 2018/03/30(金) 21:24:45.12
マックレーン
錆びるのが気になるが軽いバック感でちょうど良い

155: 2018/03/30(金) 21:27:37.44
イタリア製のやつ、名前ド忘れして出てこない

156: 2018/03/30(金) 21:48:01.03
タロッティじゃね? 俺もそれつけている。
いまでもHP存在しているし、活動しているみたい。
可倒式のパーツだけ欲しいから、今度メールしてみようと思っている。

157: 2018/03/30(金) 22:37:25.47
>>156
あーそれだ、中古で売ってたけど先輩に言われて即買いした。ノーマルより少し上、少し後ろが丁度良い

158: 2018/03/30(金) 22:39:36.39
俺はO&T

159: 2018/03/30(金) 23:06:15.45
O&Tなつかしす
ゼロヨンマンっていたよね

160: 2018/03/30(金) 23:33:12.50
マックレーン使ってる。
ステップのゴムが千切れ寸前・・・
ゴム部分の代用品ないかな?

162: 2018/03/31(土) 08:01:06.99
ゼロヨンマンはO&Mでしょw

163: 2018/03/31(土) 12:37:29.13
シートの張り替えって、自分でやってキレイに出来る?

228: 2018/04/05(木) 12:19:46.36
>>163
皮を被せる程度だからRZは難しくないよ。
RZの前にカタナの張り替えもやったけど、こっちは前側の曲がった部分をドライヤーで温めながら引っ張ったりと大変だった。

164: 2018/03/31(土) 20:09:52.63
他車種だけど上手く出来た。
タッカー(ホッチキス)の性能が仕上がりの差どと思った

165: 2018/03/31(土) 20:48:09.39
またユーゾークロスチャンバーがお手頃価格でヤフオクに出ているが
コレは4L3専用みたいだなー
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m247822614

166: 2018/03/31(土) 22:19:29.57
RZ350って350用のチャンバーじゃないとダメですか?

167: 2018/04/01(日) 01:11:35.82
>>166
ユーゾーチャンバーは専用設計だから
ダメってコトは無いと思うけれどユーゾー氏が
意図したフィーリングにはならないと思います
ちなみにノーマルの場合は350エンジンには
250用(4L3用)ノーマルマフラーを使う方が感覚的には
速く感じましたよ

170: 2018/04/01(日) 03:04:26.28
>>167
あれ、よく、「350用(4U0)は250用(4L0)とは別物!」みたいに力説してる人がいるけど、
実際には、海外のRD350LC用の純正品は、国内250と同じ「4L0マフラー」なんだよな。
キャブセットが違うだけ。

168: 2018/04/01(日) 01:33:53.53
ユーゾーストレートの後期型のやつなら付けてたんだが、キャブをPWKに変えた途端ダメダメになって変えたわ。

あれ純正キャブじゃないとダメっぽいな。初期のタイプならわからんが

169: 2018/04/01(日) 02:32:44.54
yuzoはノーマル吸気でベストになってるって感じ。
それだけ純正クオリティに近いともいえるけどね。

絶対性能では、やっぱトシテックでしょう。

171: 2018/04/01(日) 05:27:18.59
俺のユーゾークロスにミクニだけどバッチリ合ってる

172: 2018/04/01(日) 22:36:13.62
みんな花見ツーリング行った?

173: 2018/04/02(月) 06:41:21.94
花見は混むからショートツーでホルモン食いに行った。

174: 2018/04/02(月) 06:52:05.72
俺は花粉症だからキツイや

176: 2018/04/02(月) 20:29:30.67
レストアした4L3で道の駅とかコンビニで休憩していると、よく声かけられるわ。
だいたいが同年代のおっさんだがw

178: 2018/04/02(月) 21:47:01.63
>>176
たいていは「綺麗にしてますね(会話のきっかけのお世辞。まあいいとしよう)。自分も昔乗ってたんですよ」だな。
こういうのがいちばん困るよね。なにしろこちとら現役だからさ。昔話に付き合ってられるほどもの好きじゃないし。

180: 2018/04/02(月) 21:55:16.38
>>178
そんな時、「どんなところが壊れました?、どんな対応で乗り切りました?」なんて聞くと、盛り上がります。話したくて仕方がない方々なので。

184: 2018/04/02(月) 22:52:33.86
>>178>>182
全く同じ意見だ。
おじいちゃんはいいんだよ。乗ろう思えばまだまだ乗れるのに降りた奴の話はたいがいうざい

177: 2018/04/02(月) 21:06:36.32
車も花粉で黄色くなっててワロタ、バイクはブルーシート掛けてるけど

179: 2018/04/02(月) 21:54:53.12
RZ良いですねぇから声かけられて
私もRZ買ったんですよ! RZRですけどね(苦笑)って言われて反応に困った
4L3は高くてちょっと…だってさ

181: 2018/04/02(月) 21:55:39.43
同じ仲間として接してあげなよ

182: 2018/04/02(月) 22:10:48.73
>>181
もちろん、現役であれば。ただ、明らかにバイクOBな年齢のおじいちゃんとかだったらちゃんと対応するけど、
自分と変わらないような年齢層の人に昔話されてもさあ。そうですねとしかいいようがないよね。
「普通に走りますよ。また乗ってみてはどうです?」なんて振ってみるけど、「よし、乗ろう!」なんてなった人はいないね。

183: 2018/04/02(月) 22:32:23.06
RZRでもいいと思ふ。

2ストが好きだ、って言っておいてMVXやNSRのホンダ車乗るよりは幾分かマシ(笑)

185: 2018/04/02(月) 23:06:32.31
4L3乗ってるけど、めっちゃ速いよねーとか、それ速いんですよね?
とかうざい
当時はそうみたいでしたねーとか言うと今でも速いでしょ?って食って掛かってくる

186: 2018/04/02(月) 23:10:18.25
喧嘩すんなよニコニコしとけば良いだけじゃんw

187: 2018/04/02(月) 23:37:41.66
過去形でいうな、って東本のRIDEにあったね。

188: 2018/04/02(月) 23:57:56.88
4L3に乗っていた時はRにハゲしいジェラシーを感じていた
YPVSは良いよね

189: 2018/04/03(火) 08:21:31.55
RZのときはたいがい褒められる出だしだからテキトーにあしらえるけど
リッターのときは「大きいバイクですねえそれ何キロでますか?」とか聞かれるのが困る

リミッターに当たるから180キロしかでねーのよ・・・

191: 2018/04/03(火) 08:56:26.87
>>189
大型バイクの場合
通りすがりのオッさん「これ何CC?ナナハン?」

RZの場合
白馬の王子様「これ何CC?まさか350CC?」

190: 2018/04/03(火) 08:33:36.82
オレは29L新車から4L3中古に乗り換えたクチで、
当時はまわりから時代に逆行してるといわれたもんだ。

192: 2018/04/03(火) 17:03:48.40
350乗ってると250が楽しく感じる
上と下の開きぷりがたまらない
250乗るとやっぱ低速トルクが欲しくなる
まあ面白いからどーでも良いんだけどね

193: 2018/04/03(火) 17:11:02.94
rzの先輩方教えてください。クラッチワイヤーケーブルを外そうと先程奮闘しておりました。
レバー側、エンジン側のインナーケーブルのタイコ部分は外せました。アウターケーブルのエンジン側端
が金具プレート?(ヤマハ部品検索の絵図で確認しましたが部品名がわかりません)とボルトで固定されているように思います。
少しアプローチしづらい場所なのですがこのボルトをメガネレンチなどでチマチマ回して外せば金具といっしょに
クラッチワイヤーケーブルを外すことができますか。宜しくお願いします。

194: 2018/04/03(火) 17:22:57.22
>>193
RZと言っても色々だ。
まずは型式や車名、年度など書こうか。

195: 2018/04/03(火) 17:37:23.94
すみません。rz250r 3HMです。今仕事中なのですぐお礼できません。

196: 2018/04/03(火) 20:47:26.58
金具がM6で止まってるから、メガネじゃなくてラチェットコンビネーションでまわす
といい。10ミリはよく使うから買うべし。

198: 2018/04/03(火) 22:04:06.87
>>196さん>>197さん有り難うございます。自転車で使用してた小さめのラチャットや
ソケットももっているのですがアプローチができません。

先程金具(クランプとよぶらしいですが)を外しケーブルも外せたのですが、今クランプ、およびケーブルを
つけるのに手間取っています。ここへのアプローチはキャブも外すのでしょうか?

「クランプ」と「クランクケースからのU時の突起物」とでアウターケーブルを挟まないといけないのです。

199: 2018/04/03(火) 22:37:46.90
>>198
そこは適切な工具&慣れが必要かな?
3/8じゃなくて1/4の工具があると細かいところにアクセスしやすい

201: 2018/04/04(水) 00:02:07.28
>>199そうですか有り難うございます。

ただやってしまいました・・・ボルトがころげおちそれを取ろうと格闘していたら
何やら左シリンダーの少し後ろ、インナーケーブルをつなげる部位のバネがある場所の
少し前に何故か人差し指の先端が入る程の穴がありそこに落とし込んでしまったようです
・・・・この穴はどこに・・・バイク屋さんにお願いします・・・はぁー

197: 2018/04/03(火) 21:42:01.42
ソケットレンチもってると便利やで

200: 2018/04/03(火) 23:44:56.95
4L3乗りあるある
あまりにも色々と盗もうと狙われた形跡があったので、
ボコボコでツヤの無いデカールレスの燃料タンクに変えたところ
全然相手にされなくなった(笑)
そりゃ他のパーツは大なり小なりサビやキズがあるけれど、
タンクひとつでこうも変わるのか???

202: 2018/04/04(水) 00:10:29.31
それは真下に通り抜ける穴じゃなかったっけ?

203: 2018/04/04(水) 00:32:00.70
お相手してくださり有り難うございます。
ヤマハの部品検索クランクケースのページで見ますと17のボルトが
入っている場所のような気がします。でも転げ落ちたのボルトも17と同じようですし
だったら穴に落ちないはずだし

購入3日目でまた痛い出費が・・ギアが入りづらいのでまずはケーブル交換をと思ったのですが。

209: 2018/04/04(水) 09:55:27.41
>>203
横から失礼します。
変速ギア(ギヤ?)が入りづらいのは、このあたりが参考になるかもです
https://www.youtube.com/watch?v=me39UnflfB0

クラッチの切れ具合が原因の場合(切れても多少は動力が伝わる)は、
ギアオイル(トランスミッションオイル)の粘度劣化の可能性が高いので
ギアオイル(ギヤオイル?)交換で直る場合がありますよ! 
(1500㏄って表示してある所)
原因として多いのは、2ストオイルの混入や冷却水の混入です
コレの根本的な修理は、プロの仕事になりますので
バイク屋さんに相談ですね。

214: 2018/04/04(水) 17:11:42.10
結局新しいケーブルに変えたらかなりましになりました。
>>203
参考にします。

204: 2018/04/04(水) 00:35:44.61
真下に通り抜ける穴でしたぁー今動かしたら落ちてきましたー
202さん大好きです

205: 2018/04/04(水) 00:37:35.66
そこは調整からなんだけどな
ケーブル交換も大事だけどさ

206: 2018/04/04(水) 03:04:35.09
取り回しがサービスマニュアル通りじゃなかったので、まずサービスマニュアル通りにして
みました。今終わりました。今日ケーブルが届くので予行練習のつもりでした。
夜中なのでまだ成果は試せてません。実はクラッチ切るのも重くて、そこは変わってない。

エンジンかけて無ければスコスコギア変わります、これは最初から。

207: 2018/04/04(水) 07:04:36.22
自分で弄るのやめた方がいいよ
後だしばっかだし

208: 2018/04/04(水) 09:48:39.06
何言ってるか分かんない
後だしと自分で弄ることに何の相関もないんだけど

210: 2018/04/04(水) 12:42:14.20
YAMAHA純正のギアオイルはシフト渋いよ

211: 2018/04/04(水) 14:32:05.43
>>210
4L3にヤマハギアオイル使ってるけど、何がオススメ?
以前に10W-30の車用入れたけど大きな変化がなくて、あとはずっと純正にしてる

224: 2018/04/05(木) 06:08:00.53
>>211>>212
そうか、8000から上でクラッチ滑るのは車用のエンジンオイル使ってたからか10w-30ビッタだ。
冬場だけなんだけど何となくそうかもと思ってた、ヒントありがとう

227: 2018/04/05(木) 09:09:16.32
>>224
スプリングの縮みの点検もお忘れなく

212: 2018/04/04(水) 16:24:13.05
車用はクラッチ滑る恐れがあるから使っちゃダメだわさ。

2りん姦で売ってる三和化成のVERITY鉱物油BIKEの10w-40は
面白いほどスコスコ入るぞ。1L1500円。

213: 2018/04/04(水) 16:32:01.65
>>212
サンクス、今度買ってためしてみる!
車用は1回だけだった(それからクラッチ板も寿命で交換したけど異常はなかった)
リッターバイクもあるんだが、コッチはギアがスコスコ入るのでね…設計の時代が違うから半ば仕様かと思ってるけど。

215: 2018/04/04(水) 17:12:19.41
209さんでした・・・

216: 2018/04/04(水) 19:38:20.66
新車当時のRZはシフト渋かった覚えがある。
その点、ホンダ車はどれもスコスコ入る。

217: 2018/04/04(水) 20:09:47.69
>>216
ありゃ、そうかい?
RZRとかパラのTZRならスコスコ入ったよ。
ホンダだとNSや初代NSRは渋かった。特にNS400Rなんて都内で流れ悪いと油温上がって全然駄目ですよー…。

218: 2018/04/04(水) 20:14:12.41
18以降は全部スコスコだよ
勿論全部乗った感想

219: 2018/04/04(水) 20:24:24.45
>>218
88以降はカキンカキン入るね。
ただ年式合わせるとホンダも渋いの割と有りますね。

220: 2018/04/05(木) 02:56:04.41
RZは83位から何台も乗ってるけどシフトで困ったり違和感感じた事ないなぁ
何の話ししてるんだろ

222: 2018/04/05(木) 05:55:53.02
>>220
長期放置車両であったり
積算距離で5万キロ以上は走らないと
「普通は」出ない症状だからね。
経験していないってのは、ボーヤだからさ(笑)

225: 2018/04/05(木) 07:36:38.52
>>222
つまり若さゆえの過ちなのか

223: 2018/04/05(木) 06:03:53.50
>>220
普段のメンテナンスが行き届いているから
症状が出る前に原因がツブされている可能性もありますね

221: 2018/04/05(木) 03:17:16.39
ドグミッションは構造上、ギアの接触面に力が掛かってない状態でないとギアが抜けにくい。これは加速中でも減速中、停車中も例外ではない。

例えば停車中にシフトが入らんというなら軽くアクセルを煽り、減速に変わる瞬間にシフトすればいい。それは空中にボールを投げあげ頂点でシフトするイメージだ。

ちなみに車体による違いはもちろんある。ワークスのNS500のシフトは素晴らしかった。

226: 2018/04/05(木) 07:50:24.12
若さに嫉妬!!

229: 2018/04/05(木) 13:10:06.71
言うほど大変か?

230: 2018/04/05(木) 21:09:45.26
シート張り替えって、外注でいくらくらいかかんの?

231: 2018/04/05(木) 22:04:20.65
またお手頃な4L3用のYUZOクロスチャンバーが
ヤフオクに出品されている(刻印 D5H05)=RZ250用
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m247822614

232: 2018/04/05(木) 22:24:40.62
>>231
宣伝乙

233: 2018/04/05(木) 23:07:57.04
>>231
今度は絶対ゲットしてみせる

234: 2018/04/05(木) 23:26:27.44
>>231
欠品無しみたいですね、ステーと説明書付きとか…

235: 2018/04/06(金) 02:17:56.98
57のジジイだけど最初のバイクがRZ250Rだったな

236: 2018/04/06(金) 03:18:43.82
>>235
俺より6つ年上かw

237: 2018/04/06(金) 04:52:32.58
RZとRZR、リプロパーツの有無も考えるとやっぱりRZの方が維持しやすいかしら?

238: 2018/04/06(金) 06:37:09.58
うむ

239: 2018/04/06(金) 11:09:44.44
いや~そうとも言えないぞ
4L3乗りだけど中古でも部品が高過ぎて…
だったら29Lの方が維持しやすいのではっつーのが本音
コケる度うん何万になっていくのは勘弁だ

240: 2018/04/06(金) 11:36:06.31
RZRは外装が出ないところがネックだが、塗りなおせばなんとかなる。
いまのうちにオクで中古予備を持っておけばいいかもしれない。

241: 2018/04/06(金) 18:29:30.69
オークション終了一分前にこそっと入札する人やめて延長されるだけ

243: 2018/04/06(金) 19:47:51.85
>>241
もっと高額で入札すれば解決します。

244: 2018/04/07(土) 04:50:44.36
>>241
(・∀・)ニヤニヤ

242: 2018/04/06(金) 19:46:50.80
せめて6分前にしとけって話だよねー

245: 2018/04/07(土) 17:46:13.27
RZ350(4U0)用ってなっているが、このチャンバーは
どこが製作したモノかな?
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s575476334

249: 2018/04/07(土) 19:25:12.63
>>246
業者だらけになってからというもの、こういうヤツが本当に増えたね。
同じものを何個も何個も短期間で出品とか、ろくすっぽ説明も書かず「写真がすべてです」「写真を見て判断」とか。
PCやスマホの画面で、そんなヘタクソで不鮮明な写真で何がわかるんだと問い詰めたくなるようなヤツ。

247: 2018/04/07(土) 18:48:45.58
どうしても欲しいパーツなら高額で入札してるか終了時見張ってるだろから
せめて延長されない6分前までに入札すればいいのにね

こそっと入札のメリットて何だろう、延長されて入札間に合っちゃう人やあきらめた人が再度
入札を決心するかもしれないのにね

248: 2018/04/07(土) 19:05:37.76
>>247
これ、出品者としてはホントありがたいですね。ここで終わりかな、という瞬間にチャンス追加!という感じです。

250: 2018/04/07(土) 19:40:56.57
気に入らない価格だったら知り合いに入札させたりとか今は無いの?

251: 2018/04/08(日) 20:42:49.98
RZ250R用のYUZOクロスチャンバーが、ヤフオクに出品されている
(刻印 F3K06・・・画像を拡大して判明)= RZ250R 用
欠品ありの「ジャンク」だから、既に所有しているヒトの補修用とみるべきか
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j481106550

252: 2018/04/09(月) 09:14:15.83
ノーマルRZで道の駅に止まるとおっさんがワラワラ寄ってくるで

253: 2018/04/09(月) 10:12:38.78
>>252
道の駅では無いが、昨日の俺はまさにソレ。
オッさんでもΓ1型乗りとか現役の人とか居たりして面白かったが。
あと白馬の王子様の視線が熱かったw

254: 2018/04/09(月) 10:43:00.64
奥多摩だと更に旧車(車もバイクも!)の方々が居られるので空気です、話しかけられたり構われるの嫌だからめっちゃ助かるw

255: 2018/04/09(月) 22:02:59.49
奥多摩周遊は二輪車交互通行に戻ったの?

256: 2018/04/10(火) 05:36:10.27
周遊知らんし走ったことも無い、ダムの駐車場まで行って帰るのが定番。奥多摩スレみたらド下手や初心者は来るな走るなと叩いてるしら関わり合いなりたくない

257: 2018/04/10(火) 10:03:26.71
>>256
いよう、俺。
青梅から大麦代の駐車場まで行って、引き返すかのが基本で、たまに丹波まで行って湯に浸かってるわ。
周遊に上がっても塾生に嫌な思いするか緑のエリーゼオヤヂに煽られるかのどちらかだしな。
あ、追いつかれたらすぐに譲ってるわ。

259: 2018/04/10(火) 12:35:47.15
>>257
情報ありがとう!のめこい湯かな。うちから1.5時間だし今度行ってみる
tps://i.imgur.com/faFR7xT.jpg
https://i.imgur.com/QDMqs7L.jpg

258: 2018/04/10(火) 11:22:34.40
なんで警察に通報しないん?

260: 2018/04/10(火) 15:26:04.64
奥多摩GP 
しかもノーヘル

261: 2018/04/10(火) 16:09:11.88
ユーはミーに勝てない

262: 2018/04/10(火) 21:02:47.45
CB1100Rもったいないよな。

263: 2018/04/10(火) 23:13:57.96
スタビライザーを打ったか

264: 2018/04/11(水) 01:12:56.42
ピーターソン乙

265: 2018/04/11(水) 09:48:50.32
荒らしうぜえ

266: 2018/04/11(水) 11:48:52.59
あらし三匹

267: 2018/04/11(水) 12:41:39.19
今週末は天気悪そうだな。
交通安全週間の終わりだし、家で大人しくしてるか。

268: 2018/04/11(水) 13:02:55.87
>>267
RZミーティングに行こうかと思ってたけど雨っぽいね

269: 2018/04/11(水) 14:07:20.35
えー、今週末は第3日曜日だから行く気満々だったのに(/ _ ; )

270: 2018/04/11(水) 14:30:35.12
どこでやってる?

271: 2018/04/11(水) 14:37:29.46
>>270
京都の美山

272: 2018/04/11(水) 15:25:14.93
>>270
奥多摩の大麦駐車場にて。

273: 2018/04/11(水) 15:58:57.05
どっちだよw

274: 2018/04/11(水) 16:08:34.24
えらい離れてるな

275: 2018/04/11(水) 16:53:08.37
関東、関西それぞれであるんだな。俺が行こうとしてたのは関西の方。

276: 2018/04/11(水) 16:53:24.21
この部品何か分かりますか?
乗っかろうとしたらフロントタイヤの後ろに落ちてきました。

https://i.imgur.com/5Rrjl7L.jpg
https://i.imgur.com/c0x2iCS.jpg

281: 2018/04/11(水) 20:16:53.05
>>276
RZ用では無さそうだけどな。
もしバイクから脱落したモノなら
ネジ山がサビているワケがないから
以前からそのあたりに転がっていたモノでしょう
念のために置いておく以外に何しもしなくてよいと思う

284: 2018/04/11(水) 22:22:49.78
>>281が正解だよね。実動してるRZから最近外れたものであればこんなにボロボロに錆びてるはずもないし、
ずいぶん前から落ちてたものだね。
>>283の通り、少なくとも初代RZの部品じゃない。ショップとかで拾っちゃった部品じゃないの?

843: 2018/10/30(火) 09:26:07.02
289 名前:774RR (ワッチョイ 9ba5-3q2F [202.8.215.214]) [sage] :2018/10/30(火) 04:58:21.99 ID:BxgcqHqb0
>>284
>RZ250
30年くらい前に雑誌や周りのオッさんの影響で中古を買ったが、ただの古くて遅いバイクでガッカリした思い出
パワーバンドに入れて加速感を楽しむだけのバイクだった
各メーカーの本気のレプリカが揃っていた時代だったから当たり前といえば当たり前

283: 2018/04/11(水) 22:15:08.94
>>276
無改造の初期型RZ250 350であればこの形の部品は使われていません。

277: 2018/04/11(水) 16:54:57.23
連投すみません。4L0です。

278: 2018/04/11(水) 17:10:58.39
多分メーターのアジャスタ

279: 2018/04/11(水) 18:23:09.26
心のリミッター

280: 2018/04/11(水) 19:03:48.38
メーターのアジャスターって、クルクル回して走行距離を0に戻すやつです?
それは付いてます。

282: 2018/04/11(水) 21:07:33.10
何か調整ネジっぽいけど気になるねw

285: 2018/04/11(水) 22:58:13.57
何かのタンクかカバー固定ネジに思えるが初代RZの部品じゃないね。
農機具かなんかから取れたんじゃないかね?

286: 2018/04/11(水) 23:44:47.30
誰も4L0という型式にツッコミ無し

287: 2018/04/12(木) 04:39:33.94
>>286
優しさが大切

305: 2018/04/13(金) 12:43:54.76
>>286
4LOて初期型350のことやん
Rは29Kだったかな

307: 2018/04/13(金) 12:55:40.37
>>305
350は4U0。250が4L3。共通部品なんかは4L0品番。

308: 2018/04/13(金) 12:58:12.76
>>307
マジか?!
知らんかったぞえ

288: 2018/04/12(木) 07:19:10.29
優しい世界

289: 2018/04/12(木) 11:40:47.44
そして世紀末へ

290: 2018/04/12(木) 13:39:35.58
RZってさ、左にコケるとオイル漏れするよね。

291: 2018/04/13(金) 08:05:21.97
>>290
正確には、2ストオイルタンクの
上部給油口裏から出ているホースからのオイルな
それは、そういう仕様だから、
2ストオイル量を減らせば出にくくなる

299: 2018/04/13(金) 11:44:03.87
>>291
出てるのギアオイルだよ

309: 2018/04/13(金) 14:59:44.49
>>299
それは、ギアオイルの入れすぎか、
ただのオイルもれですね

312: 2018/04/13(金) 21:22:37.65
>>309
全てオイル漏れは無かったので
やはりエンジン左側上部のどこかにオイル穴があるんですね
(スプロケットの上あたりか?)
今度徹底的に探してオイル穴をブリーザーパイプとブリーザータンクでふさいでやりますわ

292: 2018/04/13(金) 10:41:05.14
彼氏は特殊な仕事で、一年更新。(でも非正規とかではない)
今年はジャンプアップできそうな感じだったのに敢えて残留を選んでいて、新年度も環境的には昨年と同じになる事が決定している。
嫁も仕事から解放され、暖かくなり、気が緩み・・・・
再開しました。

293: 2018/04/13(金) 10:41:40.97
すまん、誤爆した

295: 2018/04/13(金) 10:52:39.37
>>293
彼氏の話と嫁の複雑な話が出てきて、本人はRZ乗りで。。。
誤爆とは言え何の悩みか気になるな

297: 2018/04/13(金) 11:17:05.40
>>295
嫁が彼氏と浮気してるんだよ

298: 2018/04/13(金) 11:26:05.79
>>297
嫁の浮気相手を彼氏と呼んでいるんだな
まー悩んでおかしくなりそーだったらRZ乗ってかっ飛ばせばいいよ

300: 2018/04/13(金) 12:00:26.15
>>298
悩んでないよ
寧ろ抱かれてるところ見て興奮しているw

294: 2018/04/13(金) 10:42:31.09
半年ぶりに明日乗るんだけど、注意点あったら教えてちょんまげ

306: 2018/04/13(金) 12:54:24.09
>>294
雨と強風に気をつけなはれや

296: 2018/04/13(金) 10:58:21.53
愛だね、愛。

301: 2018/04/13(金) 12:25:31.52
おっ起した

302: 2018/04/13(金) 12:40:57.73
まさかのwin-win w

303: 2018/04/13(金) 12:41:09.66
NTRかw

304: 2018/04/13(金) 12:43:43.44
心は俺、身体は半分彼氏を実現できてる奴がR Z乗りw
夫婦仲は極めて良好ですよ

310: 2018/04/13(金) 16:04:55.68
違うだろ嫁の彼氏に自分が抱かれることを想像してるんだろ

311: 2018/04/13(金) 16:32:34.29
そっちかw

313: 2018/04/13(金) 21:39:27.36
スプロケット上にクランケース後部からのホースが行ってる

314: 2018/04/13(金) 21:56:53.37
そうか!あれか!
クランクケース後ろ側のエンジンマウントダンパーの間にホースが出てる奴!
謎が解けた!どうもありがとう!

315: 2018/04/13(金) 22:36:45.56
ただ、俺も引っくり返したことあるけどキャブのオーバーフローパイプからのこぼれだったと思うけどね
意外とオイル分多いんだよ

316: 2018/04/13(金) 23:22:54.75
431774RR2017/12/10(日) 08:34:26.58ID:tO4NRQki

陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

318: 2018/04/14(土) 00:18:14.22
>>316
徳永!!久しぶりだな!!

317: 2018/04/13(金) 23:55:42.75
オイルポンプだのクラッチシャフトだのシフトシャフトだの
そこら中からオイル漏れしてた俺のRZはどこから漏れようが気にしない

319: 2018/04/14(土) 08:27:12.38
今日晴れてんなー、久しぶりにRZ磨くかなw

322: 2018/04/14(土) 12:44:44.56
>>319
いよう、俺

320: 2018/04/14(土) 09:19:03.51
乗ろうぜw

321: 2018/04/14(土) 11:07:23.34
一昨日から熱でダウンしてたから無理ぽ、やっと回復してきたところだし

323: 2018/04/14(土) 13:27:02.31
一年ぶりに乗った
短距離高速も楽に大台超えたし、こんなに速かったっけ?てくらい二次曲線加速してくれたわ
エンジン切ったら少し焦げ臭い匂いしたけど、色々と乾いた証拠かな?

324: 2018/04/14(土) 14:36:00.72
>>323
隙間で蜘蛛が黒焦げになってなかった?

326: 2018/04/14(土) 18:45:45.78
>>323
始動に苦労しなかった?

328: 2018/04/14(土) 20:55:12.20
>>323
燃料タンクを外して、エアクリーナーを点検したら、
スポンジがボロボロに破れていて、エンジン内で燃えて
マフラー出口でスラッジ状のオイル混じりの汚泥に
なっていたコトならあったよ。

329: 2018/04/15(日) 09:15:26.41
>>323
焦げ臭い匂いは自分も体験しました。
多分ホコリが焦げたのだと思います。

自分の場合の状況は、屋内でカバーなしで置いていたバイクを半年ぶりに走らせたら、車庫に戻した時に焦げ臭さを感じました。

325: 2018/04/14(土) 15:11:10.52
溜まってたホコリが焦げてるんだろうよ

327: 2018/04/14(土) 20:05:11.82
ロウソクの火は燃え尽きる瞬間に明るく燃え上がるパターンかもしれない。

330: 2018/04/15(日) 15:37:18.63
みんなブレーキホースどれ使ってる?
純正風のやつってあるの?

332: 2018/04/17(火) 04:31:15.05
>>330
ブレーキホースはゴムが切れない限り変えない
被覆ゴムが新しい新品のホースだと、レバーのグニャグニャが増えるから
損傷が無い限りは古い純正を使い続けるのです 笑

ステンメッシュのホースとレース用のブレーキパッドに変えた知り合いはその三日後に
亡くなったから、普通のタイヤでサーキット舗装じゃない所で使うのもマズいかもです

333: 2018/04/17(火) 09:06:36.84
>>332
硬化したゴムでメッシュホースの代わり、ってのは斬新なアイデアだなwww

334: 2018/04/17(火) 10:21:12.68
>>332
ブレーキホースと事故原因に関連性が無いのになんで結びつけたん?

349: 2018/04/18(水) 15:31:41.35
>>332
見栄えを気にしなければ、黒いゴム被覆の上に、白いスパイラルチューブを巻くと
ブレーキレバーがさらに硬くなる

343: 2018/04/17(火) 22:22:29.09
>>330
個人的に金属製のホースはガツガツして乗りにくいので
4L3にXJR400の純正使ってる
ホイールはノーマル。三叉とフォークは1AR、4U0のWディスクでキャリパはR1-Z
夏のサーキットや気温35度以上になると少しスポンジー

331: 2018/04/15(日) 21:16:48.48
スウェッジラインの汎用のやつ
ラジポンにしてるし黒だからだいたいで

335: 2018/04/17(火) 11:48:41.70
ガイジだから

336: 2018/04/17(火) 12:16:42.05
整備不良や知識のなさを事故の責任にされるメーカーが気の毒だな

337: 2018/04/17(火) 15:41:09.42
4L3のシングルノーマルでは停まらん

339: 2018/04/17(火) 19:42:34.22
>>337
スコードロンを思いだした

340: 2018/04/17(火) 21:14:32.24
>>337
>4L3のシングルノーマルでは停まらん
それならなぜノーマルはあのブレーキで市販されたのだろうか。構造上問題アリならば、最初から分かるだろう。

347: 2018/04/18(水) 07:03:45.82
>>337
ブレーキパッドを外して、ローターとの摩擦面を
サンドペーパーなどで磨いて「ひと皮」むけば
制動力が復活する場合もありますが、
 ブレーキキャリパーのピストンの動きが悪い場合も
けっこうコワイ感じになるからなー

338: 2018/04/17(火) 15:55:28.43
ブレーキ効きすぎてフロントロックで昇天ってことかな?

結局はタイヤとのバランスってことなんかね。

341: 2018/04/17(火) 21:59:37.87
穴無しだから濡れると全然止まらないよね
今は穴あき40mmピッチブレンボだからすげえ良く効くわい

342: 2018/04/17(火) 22:06:17.79
下ネタかと思った

344: 2018/04/17(火) 23:34:20.32
本当のレース用パッドは熱くなってからじゃないと効かないからのんびり走ってる時に飛び出しとかされてパニックブレーキ描けても全然効かないぞ。
常に微妙に引き摺らせて熱を掛けてないと。

345: 2018/04/18(水) 01:37:51.58
知ってる人いたら教えてください。
51Lに1XG?の白いホイールってボルトオンですかね?。51Lのディスクとかスプロケとか、ハブダンパー、ベアリングは移設もしたい。足回りノーマルです。

346: 2018/04/18(水) 07:01:49.45
ボルトオンかな~
ボルトオンじゃないのかな~
どっちかな~
ザ☆ボルトオンGO!
はい、答えは、🔩ONです。

348: 2018/04/18(水) 09:40:22.58
>>346
ありがとうございます。
入れ替えにチャレンジしてみます。

350: 2018/04/18(水) 16:51:11.61
黒もあるよ

351: 2018/04/19(木) 08:02:07.37
ヤフオクの珍しい色のホイールしたの欲しいんだけど、安くならないかな?50はな、、、

352: 2018/04/19(木) 16:57:53.79
>>351
ウラルはよ

353: 2018/04/19(木) 20:01:36.94
リアブレーキのドラムレバーに繋がってるロッドってどっかに売ってない?

355: 2018/04/20(金) 06:04:34.91
>>353
ヤフオクで中古を落札するのがいい
RZはしょっちゅうバラされて出品されている
※新品部品は製造終了です

354: 2018/04/19(木) 21:00:02.20
SR400用でも使えよ

356: 2018/04/21(土) 15:01:58.65
それがさ、
リヤドラムはけっこうオクに出てくるが、アームとロッドはあんま出ないんだよ。

362: 2018/04/22(日) 21:16:25.47

357: 2018/04/21(土) 17:59:36.98
今流行り?のアムズオイルを買った。

不安になるぐらい粘度が低いな。

358: 2018/04/21(土) 22:28:18.57
みんな下道の巡航速度何キロ何回転何速??

360: 2018/04/22(日) 13:34:53.51
>>358
速度に合わせてギアを3000~6000に入るようにシフト。
あとは回せる時にで8000まで。(夜間、早朝はガマン)

359: 2018/04/21(土) 23:40:48.20
乾いた音のする回転域で走る

以上っすな

361: 2018/04/22(日) 15:02:11.23
2ストが美味しいのは加速でしょ。高速乗ってハイスピード巡航はアホがやること。

2スト乗りだっら巡航はタコの左までがセオリーやろ。

それでたまに開けてレッド手前までパ~ンとやるから美味しいんだよ。

363: 2018/04/23(月) 09:33:14.12
4L3フロントホイールベアリングを交換してたら、ベアリングとベアリングの間の空洞になってるとこから、ホイール製造時のモノと思われるアルミの削りカスが出てきた。旋盤やドリルで母材を削った時に出るクルクル巻いたやつ。

364: 2018/04/23(月) 10:51:52.81
当時の量産時の大忙し状態のときはそんなもの
ホンダの鉄フレームなんか溶接時のスパッタまみれで
掃除もしないでその上から塗装してあった

365: 2018/04/23(月) 14:31:49.86
当時RZのフレームもヤマハにしては仕上げが雑と言われていた

366: 2018/04/23(月) 17:21:40.74
峠で知り合ったヤマハの工場でバイトしてたコによると、組み立て前のフレームが
雨ざらしで置いてあったらしいw

367: 2018/04/23(月) 18:12:38.44
出荷から初めてケース開けたときも凄いよな。
なんかでかいバリが出てきたわ。

さすがに品質のいいバイクではないね。

369: 2018/04/23(月) 18:55:08.77
>>367
いや、ヤマハやホンダでさえそんな感じだったんだぜ?
当時のカワサキはいったいどんな有り様だったか想像してみ?
恐怖のあまり夜も眠れなくなるで・・・

368: 2018/04/23(月) 18:50:50.62
タコメーターがキュルキュルいって壊れそうなんでケーブル抜いて走ってる。
これ何なんだろうなぁ

371: 2018/04/23(月) 21:05:16.80
>>368
ケーブルが切れる前か、メーターの軸のオイルダンパーの消耗(オイル切れ)かと想像。
ケーブル新品にして音が治らなければメーターの修理っつーかリフレッシュかね?

372: 2018/04/24(火) 01:58:57.79
>>368
メーター側のケーブルを締めこみすぎたらそんな感じになります
締めこみを緩めても音が止まらなければ、本体の問題ですね

373: 2018/04/24(火) 09:33:33.73
>>368
ケーブルを下から入れてるかい

370: 2018/04/23(月) 20:31:19.24
H社、Y社、S社は今も昔も愛車になってるが、K社だけは未だ買ったことがないw
9Rは借りもんで乗ってたけどね。

最近の10Rなんか速いらしいが、リッターSSは興味なし。
楽しもうと思ったら命いくつあっても足りないし。

374: 2018/04/25(水) 21:09:33.43
ケーブルが上から入るんかい、おい。

375: 2018/04/25(水) 21:31:10.70
スピードメーターに異音が出たときはケーブル交換で直ったよ

376: 2018/04/26(木) 12:08:30.14
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

377: 2018/04/26(木) 21:10:14.74
>>376
徳永!自己紹介ご苦労

378: 2018/04/27(金) 19:13:53.14
クラッチのオーバーホールって簡単?

381: 2018/04/28(土) 16:41:20.03
>>378
まず、サービスマニュアルを嫁。
そして自分で判断しろ!
パーツの調達はYSP店がオヌヌメ

383: 2018/04/29(日) 18:19:35.65
>>378
オーバーホールという言葉の下で何をやろうとしているかによるのでは?
フリクションプレートの交換だけ!と言う豪快な「おおばあほおる」をショップレベルでやるとこもあるそうなので。

379: 2018/04/27(金) 19:28:16.39
素人オバホルなら簡単

380: 2018/04/27(金) 19:35:13.70
乾式に比べたら手間がかかるってだけで、特別な作業はないが
できますか?と聞く人間には無理というのが整備の法則

382: 2018/04/28(土) 19:22:08.15
乾式は掃除やオイルシールの交換とかで湿式より大変なイメージがあるんだけどな

384: 2018/04/29(日) 18:33:47.54
何が言いたいのか意味不明

385: 2018/04/29(日) 18:43:04.80
バッテリー上がってたw そろそろMF化しようか悩むな。
netで調べてもそんなに多くないから、やっている人は少ないのかな?

386: 2018/04/29(日) 19:07:32.21
>>385
バッテリーあがってもエンジンかかるから、あまり重視する人がいないのでは?

387: 2018/04/29(日) 19:37:24.28
>>386
あぁそう言われれば、そういうものかもね。

388: 2018/04/29(日) 21:35:13.89
あの仕様ならバッテリー無くてもエンジンかかるやん。
ちなショウライバッテリー入れて
ヘッドLED化したら調子が良いよ

390: 2018/04/30(月) 08:03:07.15
ふと思ったんだが、2st500レーサーレプリカが正常な進化を遂げてたら、今頃は150psオーバーだっただろうか?

391: 2018/04/30(月) 08:57:02.91
スッターMMX知らんか?

200psで120kg

392: 2018/05/01(火) 12:59:15.09
ギアオイルって何番入れてる?
75-90は高すぎ?

393: 2018/05/01(火) 14:17:37.29
エルフにnnl入れて使ってる

394: 2018/05/01(火) 14:25:57.12
ヤマハ純正ギアーオイルは入手困難なのでヤマルーブのギアオイルで代用

396: 2018/05/01(火) 16:18:45.62
>>394
ヤマハ純正だからヤマルーブぢゃないのか?

416: 2018/05/03(木) 19:56:08.16
>>397
ヤマハ発動機が売ってたのがギアーオイルです、キャップが無く缶切りで穴を開けて使ってました
その後ヤマハ発動機から用品部門がワイズギアとして独立し今売ってるのがヤマルーブ
ギヤオイルとしてはおそらく同じものですがギアーの響きがなんともノスタルジックで好きでしたw


>>396
そうですねw

417: 2018/05/04(金) 02:12:03.62
>>416
>>397 です。
ご教示ありがとうございました。
昔はヤマハが直接販売していたのですね。
勉強になりました。

397: 2018/05/01(火) 18:11:25.91
>>394
恥を忍んでお聞きします。
ヤマルーブでは無い、真のヤマハ純正ギアオイルとは、どんな製品なのでしょうか?

395: 2018/05/01(火) 15:03:52.19
アッシュPSE75W-90

398: 2018/05/01(火) 19:56:43.92
10W- 40のエンジンオイル入れてるよ。
ギヤオイルよりは安いし。

399: 2018/05/01(火) 20:55:56.95
オレもとあるメーカー鉱物油の10-40W。
4スト旧車で使って、ミッションのタッチが気に入ったからRZにも入れてる。

RZRとRZがるんだが、ヤマルーブのギアオイルはタッチが硬かったんでNG出した。

400: 2018/05/02(水) 00:19:44.51
4st旧車乗りとか4ミニ乗りの人って何でこれは自分だけの秘密的に隠して物言うんだろう?
全然参考にならないし意味不明

413: 2018/05/02(水) 20:50:43.76
>>400
素直にどのメーカーのオイルですかって訊けよw

414: 2018/05/03(木) 04:19:26.96
>>400
嫌われてる事に気付きましょう

401: 2018/05/02(水) 01:36:58.44
ヤマハならRS4GPがなかなかいい感じ、やっぱたけーのは違うんだな。

402: 2018/05/02(水) 02:17:31.91
ガソリンタンク内側のサビ取りをしてから徹底的に洗浄した
はずなのに、この間給油口から「シュポシュポ」でガソリンを1リッター抜いたら
剥がれたサビのカタマリが一緒にたくさん吸い出されてビビった
 心配になってタンク内をピックアップツール(アンテナの先に磁石が付いたヤツ)
で底をこすったら、サビのカタマリが思いっきり付着してきたから、
みんな一回やってみ? 
サビって磁力に反応するんだな、電気は通さないクセに

411: 2018/05/02(水) 15:16:33.34
>>402
タンクカラにしてリン酸を少し入れて密閉して内側全体に行き渡るようブンブン振り回せ

412: 2018/05/02(水) 17:43:19.57
>>402
乗馬マシンにタンクくくりつけてスイッチオン

403: 2018/05/02(水) 08:14:15.23
純鉄、純水は電気通さないって面白いよな

404: 2018/05/02(水) 10:29:38.60
不純物が少しでもあると電気通すって事?

405: 2018/05/02(水) 12:45:30.03
純鉄は普通に電気通すからw
純水も抵抗が大きいだけで電気は流れる
自分で調べような

406: 2018/05/02(水) 13:11:06.97
冷却水も純水が一番冷却効率が高いんだよな冬凍るけど。

407: 2018/05/02(水) 13:26:47.19
オレ車用の5w-30とかのエンジンオイル入れてる

408: 2018/05/02(水) 13:57:00.66
自然鉄、酸化鉄の事だろ
ガラスだって電気通すよ、溶ける瞬間
メグオームの話されてもな

409: 2018/05/02(水) 14:07:21.16
>>408
純鉄って書いてあるけど?
あとメグオームって何?

410: 2018/05/02(水) 14:24:12.84
そろそろ物理か電気の掲示板でやるテーマになってねーか?

415: 2018/05/03(木) 15:54:56.69
RZのミーティング、今度はいつ?

418: 2018/05/04(金) 19:24:00.64
ヤマハパーツセンターって昔あったけどあれはワイズギヤになったのかな?

419: 2018/05/04(金) 21:59:26.67
ヤマハオートセンター

420: 2018/05/04(金) 22:31:52.05
>>419
> ヤマハオートセンター
それは、赤男爵

421: 2018/05/05(土) 11:29:27.98
>>419
月刊オートバイ誌巻末の広告ページを
何枚も使って中古バイクを宣伝していた
アレが結構他店での購入価格の目安に
なっていた

423: 2018/05/05(土) 20:45:56.70
>>421
うっわ、懐かしいな
こないだ古本屋で80年代のRZ、CBX特集号買ってきて読んだけど、経年劣化があるにせよ巻末の宣伝やツーリングレポート読みづらいったらありゃしない
印刷技術も進歩してんだなと

425: 2018/05/07(月) 20:20:42.08
>>423
RZが発売された頃のモーターサイクリストに、読者の大学生がコンピュータでインテークチャンバーを設計した記事があった。
大学の汎用機で計算したらしくラインプリンタに印刷された計算結果が掲載されていて、時代を感じた。

422: 2018/05/05(土) 13:29:37.29
で、安くて手に入りやすいお勧めのギヤオイルはどれ?

437: 2018/05/11(金) 17:08:47.09
>>422
安くて→リッター千円位
手に入りやすい→ホムセン、ディスカウントストアでも扱っている
お勧めの→信頼のヤマハ系
ヤマルーブのギアオイル

424: 2018/05/05(土) 23:16:42.57
オートバイ誌で思い出すのが
高校の頃、友人がオートバイ誌持ってきて俺にカタナのページを見せて
「スズキの気が狂ったどうしよう」と言ってきたこと

426: 2018/05/08(火) 11:08:52.10
鮫洲の一発試験にそれこそ一発で受かって、オートバイ誌に得意げにレポートを送ったら掲載された
紙が黄色いページだったかなあ。
クラブマンと別冊モーサイはとってあるけれど、他はどんどん捨てちゃった。
さすがに電子書籍化なんて無理だろうなあ

427: 2018/05/08(火) 13:08:52.34
>>426
あったね、そのコーナー
限定解除を狙う人達の苦闘が面白かった
俺サ、免許、ツーリングレポートと、当時乱立していたRZ関連のショップの広告が楽しみだった
VT登場で注目浴びたフロント16インチキットなんてのもあったなぁ

428: 2018/05/08(火) 13:17:20.55
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

429: 2018/05/08(火) 22:25:55.83
>>428
徳永様にラブラブだね❤

430: 2018/05/09(水) 08:35:37.70
ず~っと彼の事考えてるんだね♥?

431: 2018/05/09(水) 09:48:37.55
ていうか誰?

433: 2018/05/09(水) 19:22:09.98
>>431
ギター弾きの同性愛者で、振られた相手を逆恨みしてるひと。相手がRZ乗りだったので読んでもらえる事を願って書き込んでるけど、届いているかは不明。

432: 2018/05/09(水) 18:44:09.42
ほっとけ、俺も知らんわ

435: 2018/05/10(木) 07:21:40.66
NGでスッキリ!

436: 2018/05/10(木) 22:57:13.16
Twitterでやれ

438: 2018/05/15(火) 08:34:15.50
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

439: 2018/05/20(日) 10:14:05.89
すいません、初期型のFキャリパーのこの
スライドピンのゴムブーツなんですが
品番か品番の調べ方教えて下さい。
パーツリストに無いんですけど?
違うページ?

https://i.imgur.com/adzvDzA.jpg
https://i.imgur.com/UD0Ufr4.jpg

440: 2018/05/20(日) 12:47:41.93
>>439
http://www.geocities.jp/nieyuki/rz_nikki_09_1.html
こちらの方のページに説明と対策が記載されています。

441: 2018/05/20(日) 12:49:47.94
>>440
ごめんなさい。内容違いでした。

442: 2018/05/20(日) 15:34:25.03
>>439
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/maruchu-rr/entry-12052111369.html%3Fusqp%3Dmq331AQGCAEYASgB
によるとキャリパーのブーツを部品単体で入手する事はできないようです。

444: 2018/05/20(日) 17:49:53.74
>>439
RZ250のスライドピンの部品番号で検索するとXJ1100のブレーキキャリパーがヒット
XJ1100のブーツキャリパーの部品番号は4L0-25917-00だけど*販売終了
仕方なく4L0-25917-00で検索すると3JD-F5917-00が見つかったけどこれ使えるのかな?
こんな感じで調べてますw

446: 2018/05/21(月) 08:39:45.43
>>444
品番から車両検索するのってどうやって
やるのですか?スマホのアプリじゃ
出来ない見たいですけど?

449: 2018/05/21(月) 19:58:45.35
>>446
部品番号をWEBで検索するですよグーグルさんやビングさんを使って
画像検索も使えば結構情報集めができます

451: 2018/05/21(月) 20:46:53.61
>>444,447
ありがとうございます。
凸ってみます。

443: 2018/05/20(日) 16:06:29.28
Rのキャリパーがポン付けできる模様(自己責任で)

445: 2018/05/21(月) 05:11:52.06
俺もそんなやり方で逆車RZ丸ミラーの代替え見つけた事ある
辿り着いたのはXV1000TR-1のミラーで、しかも安値だった
色違い、ミラーステーの形も違い、ちょっと変だけども、安いから満足満足。

447: 2018/05/21(月) 08:53:53.21
3JD-F5917-00が代替え品らしいよ

448: 2018/05/21(月) 19:52:53.61
イオン行ったらRZ250のtシャツ売っててビビった。
企業コラボTシャツとかで

450: 2018/05/21(月) 20:16:28.06
>>448
やべえ、買ってくる
あとRZV500Rもあった

452: 2018/05/22(火) 17:15:50.00
>>448
イオンの何処?スーパーの方の衣料品ブース?

454: 2018/05/23(水) 07:16:40.35
>>452
イオンリテールの通販でも買える
86トレノなんかは完売したっぽいので、早めに買っておくのが吉かも
メーカー系Tシャツに比べれば圧倒的に安いから、のちのちウェスにしちゃっても惜しくないしね

453: 2018/05/22(火) 22:11:15.38
RZのTシャツ2種類買って北

455: 2018/05/23(水) 20:23:44.09
なんで新品出るものなのにこんな値あがっているの?
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b310493966

456: 2018/05/23(水) 21:01:08.16
>>455
スマホで簡単に部品の新品価格や購入可否が分かることを知らない人は多いのです。

457: 2018/05/23(水) 21:49:21.85
>>455
古いカワサキ車なんかだと「当時モノ」とか「初期モノ」部品がやたらと珍重されたりするけど、
ヤマハ車ではそんなことはあまりないし、これ、別に当時モノってわけでもないしねえ。
定価12528円税込、在庫アリ。競ってるうちに熱くなっちゃったんだろうなあ。
それとも現行部品は代替品番になってるとか、何か刻印が変わってるとかかねえ。

462: 2018/05/24(木) 06:13:07.58
>>457
そういえばヤマハって4L3にそこそこのプレミア感があるだけで、他はもてはやされる
車種ないね 

465: 2018/05/24(木) 10:05:37.90
>>462
ヤマハ車のプレミア筆頭株はRZV500R。今じゃ、ちゃんとした車両なら200万コース。

458: 2018/05/23(水) 21:52:56.34
12528円の物を倍以上出して買っちゃうのね・・・

459: 2018/05/23(水) 23:03:55.86
この前寝落ちで入札終了時間を過ぎてから思い出して「あーいくらで落札されたかなー」って
チェックにいったら、終了間際入札のおかげで時間延長されてた。結局俺が落札。超貴重品の新品。
「こっそり終了前入札」をしなければ、俺が間に合わなかったのにね。

460: 2018/05/23(水) 23:04:51.74
あごめん誤爆

461: 2018/05/23(水) 23:10:28.15
ラジエターカバーなんて買った時に捨てたわ

463: 2018/05/24(木) 09:11:07.50
てかあんなに球数あるのに何がプレミアなんだろうな。

464: 2018/05/24(木) 09:32:40.62
希少とかでしょ?

466: 2018/05/24(木) 11:06:27.41
ローチンコントロール付SSvsRZV500Rの対決動画を見て愕然とした・・・・

467: 2018/05/24(木) 12:12:10.24
そういえばRD500LC(V500の輸出車フルパワー) 対 R1のYouTube動画あったな
ダントツのV500のぶっちぎり、
R1が勝ったのはトップスピードとゼロセンだけだった。
海外の動画だから、もう見つけられないのが残念。

468: 2018/05/24(木) 13:07:28.92
俺が見たのはスタートダッシュでローンチシステムに完敗する動画だった
アドレスv対スーパーカブみたいな感じ

469: 2018/05/24(木) 13:10:16.87

470: 2018/05/24(木) 17:54:18.40
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

471: 2018/05/24(木) 19:01:34.51
R1に勝つとかありえなくない?

R6でも無理かと

472: 2018/05/24(木) 20:27:07.58
タイヤ的に無理でしょ

473: 2018/05/24(木) 20:45:53.68
あったぜ
何々?600の方が速いだって?
(・ ∀・ )ニヤニヤ
https://m.youtube.com/watch?v=GqzD7tIvmAs

474: 2018/05/24(木) 21:40:48.50
359000円まで入札されてるけど、最落いくらだろ?これ欲しいな~。

475: 2018/05/26(土) 12:25:35.97
>>474
なんの話?

478: 2018/05/26(土) 21:51:35.98
違います
>>474は、こっちです。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x540928044

483: 2018/05/27(日) 06:10:39.95
>>478
なんだこのマフラー。チャンバー形状にすらなってないじゃん。
こういうカスマフラーつけられた車両って、ほぼ100%エンジンが痛んでるからあとでたいへんだよ。

484: 2018/05/27(日) 07:17:42.60
>>478
これ、250登録の350なんだけど。
大きな事故を起こして保険屋のアジャスターが来たら保険金出なくて一生をパーにする車体。

476: 2018/05/26(土) 13:37:11.11
多分オクに出てるやつでしょ?

477: 2018/05/26(土) 20:36:10.80

479: 2018/05/26(土) 22:26:00.41
R6が速いとかR1が速いとかナンセンス
バイクは性能2腕8
クルマは性能8腕2が相場だとよく言うよな
クルマの場合は性能で大きく左右するので
チューニングで差が出るのは仕方無いけど
バイクの性能に依存してる会話は超絶ダサい

480: 2018/05/26(土) 23:33:16.52
2stの集合管ってなんだ?

481: 2018/05/27(日) 04:32:23.20
うわぁ…痛過ぎるチァンバーだ、珍じゃねーかよ。超絶ダサいっス、アールゼットが泣いてるっス、、、

482: 2018/05/27(日) 05:49:41.17
474す。オク見たら取り消されてました。

485: 2018/05/27(日) 09:10:12.28
城北ムラカミいくらで売れるかな?

486: 2018/05/27(日) 09:30:25.35
程度によるやろ

487: 2018/05/27(日) 10:16:10.75
4L3でエンブレ効かせてる時にエンジン?クランク?から「カンカンカン」て金属音がする。クラッチ握ったりギアニュートラルに抜くと止むんだよね。
同じような症状の人いる?

492: 2018/05/31(木) 22:55:04.56
>>487
クランクかどっかが緩んでるのか?

493: 2018/06/01(金) 16:07:18.18
>>487
ノッキング音やな
多分アクセル全閉時の燃調が薄過ぎるか狂ってる
キャブオーバーホール、特にスロー系を念入りに
あとピストンの振れもあるかもしれんので圧縮とピストンリング確認

494: 2018/06/02(土) 08:04:25.27
>>493
ノッキングか・・・・
ガクガクはしないんだけどね
音がカンカンというか、今チンチンみたいな甲高い音
腰上はオーバーホールして一万キロくらいかな

488: 2018/05/27(日) 21:21:21.30
城北いくら?

489: 2018/05/29(火) 23:04:44.72
会社の帰りのバスの車窓から、久しぶりに自分以外のRZを見かけた。
大切に乗ってるなと感じる、古いけど手入れが行き届いてる車体だった。

490: 2018/05/31(木) 17:06:02.90
そして自宅に戻ると…

491: 2018/05/31(木) 21:41:33.05
腰痛でRZに乗れないおっさんが寝てるのであった

495: 2018/06/02(土) 16:46:47.48
ノッキングって異常燃焼の時に出る現象のことだよ(ハンマーでノックする様な金属音がするのでこの名前になってる、異常な圧力波が原因らしい)
ガクガクとかは4stで言うところのカーノック
カンカン音は焼きつきや抱きつきの時にも出やすいからシリンダは点検した方がいい
エンストする事があるなら軽く焼き付いてる
焼き付きにしろ単なるノッキングにしろ燃調やら点火時期等が狂ってる

496: 2018/06/02(土) 22:11:50.53
>>495
ありがとう
以前抱き付きがあってQWで腰上オーバーホールしてずっと調子良かったんだよね
エンストはしないけど、当時のトラウマがあって信号待ちなんかは今でもちょっとドキドキする
前回はカンカン音は無かったんだよね
加速時はすこぶる調子良くてロケット加速は健在なんだけどね
千葉に引っ越してきたんだけど、YSPとかじゃRZは難しいんだろうな・・・
自分じゃ自信ないし

497: 2018/06/02(土) 22:43:34.15
オーバーホールしてまた故障っぽいって荒い運転してんだろ

498: 2018/06/03(日) 20:01:16.71
だからとりあえずキャブオーバーホールしてみたら
スロー系が怪しいんだから

499: 2018/06/03(日) 20:16:27.56
本当に助かる
ありがとうね
まずはキャブやってみるよ

500: 2018/06/03(日) 21:33:51.24
500.....................

501: 2018/06/03(日) 22:43:40.06
次は750か…

502: 2018/06/03(日) 23:53:49.52
500と言えば近所にカバー掛けて少なくとも5年は放置のRZVが有るんだよなー。

503: 2018/06/04(月) 08:47:50.59
>>502
10万ぐらい握りしめて日本酒ぶら下げて行って来い

504: 2018/06/04(月) 22:08:07.05
>>503
行く前にお風呂入ってふんどしも追加で

506: 2018/06/07(木) 21:07:51.51
>>503
それ、良く聞くけどアーッまでの
手順を詳しく

505: 2018/06/05(火) 09:34:14.96
アッ-!!ー

507: 2018/06/07(木) 23:30:59.53
アーッまではちょっと他の方に解説してもらってください(´・ω・`)

508: 2018/06/08(金) 01:46:59.62
29LのIGコイル販売中止なんだけど
純正で流用出来るの有る(・・?

509: 2018/06/08(金) 05:47:30.03
>>508
4L3と同じなので新品にこだわらなければヤフオクで数百円で売ってる

510: 2018/06/08(金) 06:48:10.25
>>508
ASウオタニのコイル中々ええで
中古純正との比較だから当てにならんけど、上が回るようになるし排気音も多少変化がある。

見かける人はみんな入れてる。

512: 2018/06/08(金) 18:50:37.75
7~8000回転以上の時に燃料不足の感じで加速しないんだけど、フロートかな?
全開の時にキャブ内の燃料がスッカラカンになったら焼き付く?

513: 2018/06/08(金) 20:42:54.40
焼き付くね

514: 2018/06/09(土) 14:06:48.96
フロート内のガソリン徐々に減るからスローダウンするんじゃないの?吹けなくなるのに、そのままぜんか続けるウッカリ者はいないだろ。

515: 2018/06/09(土) 14:07:38.58
ぜんかってなんだ。全開だな。

516: 2018/06/13(水) 15:09:33.41
ヤフオクで定期手にでてる自作CDI使ってる人いる?
4U0で純正を使い続けてるんだけど、30年以上前の物だからいつパンクするか
ビビリでツーリングに行けて無い。通勤と近所乗りだけ。
前述の物がいいなら換えてツーリングに使いたい。

517: 2018/06/13(水) 20:47:49.90
>>516
ヤフオクCDIを使った人ではなく、自分でCDIを作って使ってる人です。販売側でもありません。

ヤフオク品の製造品質はなんともわかりませんが、倍電圧回路を使ってるものは長期的にはイグニッションコイルを痛めそうなので避けた方がよろしいかと。
倍電圧回路搭載CDIは点火が強くなるのでしばらくは幸せになれると思いますが。
識別方法
純正と違ってプラス12ボルトの供給が必要なCDIは倍電圧回路を搭載してる可能性があります。

520: 2018/06/14(木) 11:59:15.08
>>517
自分で作れるなんて凄いし羨ましい!
電機の心得が全くなんで仰ってることはちんぷんかんぷんなんだけども、
コイルを痛める可能性もあるんだね。
コイルはウオタニに換えてまだ半年くらい。
なんとかクラフトのは高すぎて、他の出品者の16400円のを狙ってた。
識別方法も書いて貰ったので無い知恵絞って確認してみる。ありがとう。

518: 2018/06/13(水) 20:58:40.86
なんとかクラフト?のCDIにいつか換えたいと思ってるけどあれはどうなのかな?
あとウオタニも入れたいわ
現状エンジンのかかりがかなり悪い

519: 2018/06/13(水) 20:59:58.25
供給必要な理由はscr等の「回路電源」であって、倍電圧回路でコイルを痛めるというのならキャパシタ選定を見直せば良いのでは?
と思うのだが知識が乏しいので偉そうなことは言えない自分

521: 2018/06/14(木) 21:39:52.67
某HP内の掲示板で報告されてる、
CDIキットの有料配布を心待ちにしてる。

522: 2018/06/15(金) 09:15:44.67
俺のRZのCDIは無事なんでまだ動いてるけれど
2st原付きのCDIが飛んでて手に入らず不動になってる悲しみ

523: 2018/06/15(金) 18:50:32.70
中古CDIを3個オクで落としたけど、1個は不動、残り2個は動作。新造CDIを含めて乗り比べたら、CDIの個体毎にエンジンのトルク感が異なり、コンデンサの劣化具合が乗り味に表れるのだなと感じた。
一番元気に感じたのは当たり前だが新品コンデンサの新造CDI。

533: 2018/06/17(日) 22:56:32.56
>>523
俺の初期型RZは出先で何があっても良いように、2台CDI積んでる
何かあれば繋ぎかえるだけ

524: 2018/06/15(金) 21:36:33.80
俺はヤフオクで2回落とした中古CDIは、2個不動だった。
もうヤフオクで中古CDIは買わない。

525: 2018/06/15(金) 21:57:17.96
ヤフオクなんて信用出来ん

526: 2018/06/15(金) 23:21:50.30
バイク本体はほとんどヤフオクでしか買ったことないわ。
ベースと思えば悪くないよな。

ま、部品の当たり外れはあるが

528: 2018/06/17(日) 13:15:05.95
51Lに乗っているんですが、中々キックでエンジン掛かりません。
その日の1発目は押し掛けしてます。一度掛けてしまえばキックで掛かります。
乗るのは2ヶ月に一度位。何処に問題有ると思いますか?。因みにプラグ新品に変えても変化ないです・・・。

529: 2018/06/17(日) 13:21:49.90
答え出てるやん

乗るのは2ヶ月に一度位

530: 2018/06/17(日) 13:53:13.21
クランク室が乾いてるからだろうね。
乗らなくても週に一度くらいは始動して燃料吸わせとくとか?

531: 2018/06/17(日) 13:55:57.16
俺は湿らす方が嫌だわ
暖気だけで終わらすぐらいならかけないね

532: 2018/06/17(日) 21:33:03.40
ご意見ありがとう。
先ずは乗る頻度を上げられる様に頑張ってみますわ。

534: 2018/06/17(日) 23:17:02.41
H CraftのCDIってどうなの?

537: 2018/06/18(月) 16:36:44.25
>>534
商品説明や評価を見て誠意が感じられなかったので
個人が作ってるCDIにしたわ

538: 2018/06/18(月) 18:18:53.56
>>537
その個人てのを教えてくれや

541: 2018/06/19(火) 16:55:06.35
>>538
ヤフオクで検索してみたらすぐ出て来たで

535: 2018/06/17(日) 23:25:04.15
26,800円のやつか、誰か使ってる人おるのかなぁ

536: 2018/06/18(月) 08:56:35.67
オクでゴミに高額突っ込むより良いじゃね

539: 2018/06/19(火) 12:59:35.40
調べてみると知識と道具があれば2000円もしないで作れるんだね。
材料一覧載せてくれてるブログもあるし。

540: 2018/06/19(火) 16:27:12.47
>>539
知識と道具があればそりゃ出来るでしょ

543: 2018/06/19(火) 23:18:48.11
>>539
多分、あとケース、ブラケット、コネクタ、コード代が追加かな?
2000円だと基板と電子部品代くらいで、その内1000円は指月製のCDI用コンデンサ代。

542: 2018/06/19(火) 17:16:43.80

544: 2018/06/20(水) 12:12:42.54
ノーマルの回路図とパターン引いたけどダイオードの型式とか一部分からなかったから飽きて止めちゃったな

545: 2018/06/20(水) 12:43:18.19
>>544
高圧部分のダイオードは色と形から多分これの400V耐圧版。
https://www.marutsu.co.jp/contents/shop/marutsu/datasheet/u15.pdf

トリガー入力用部は小信号用ダイオードで手頃なのをつけとけば大丈夫だと思う。

546: 2018/06/20(水) 12:45:28.93
電気モノは原価がどうこう言っちゃいけない
アイディア料って誰か言ってたな

547: 2018/06/20(水) 20:36:57.11
自作する時は、結局3セット分くらい
部品買って、1個目はバグ取り
2個目を使って、3個目予備見ないな感じで作る

548: 2018/06/21(木) 11:03:51.76
520と539だけど、なんか面白そうだから自作してみようかな。
電機の知識は殆ど無いけど、日ごろからバイクの簡単な配線加工はやってるので
道具は揃ってると思う。
某ブログの材料一覧印刷して秋葉原の電子部品店行ってくる。

549: 2018/06/21(木) 12:11:52.26
どのブログか知らないけど回路間違えてるのあったから注意な

550: 2018/06/21(木) 12:45:33.73
>>549
あぁ、回路図のダイオードの向きが逆なの見たことあったな。

551: 2018/06/21(木) 14:34:49.71
>>550
その回路図を清書してうpしてな

552: 2018/06/21(木) 18:37:22.34
純正に関してはレジスタの位置が違ってるのもあった
俺が間違えてる可能性もあるけど

553: 2018/06/21(木) 22:13:31.43
それ言い出すとヤフオクのも少し怖くなる

554: 2018/06/22(金) 06:39:27.74
あれは大丈夫かと

555: 2018/06/22(金) 11:30:45.21
でも素人制作だし保証は無いよね?なら自分で作れや!って話になるけどさ。不具合出てもエンストする程度で壊れなきゃいいけど

556: 2018/06/22(金) 11:30:54.71
でも素人制作だし保証は無いよね?なら自分で作れや!って話になるけどさ。不具合出てもエンストする程度で壊れなきゃいいけど

557: 2018/06/22(金) 11:31:25.97
タブぶったわすまぬ

558: 2018/06/22(金) 17:41:50.70
29Lの純正新品ハーネスがヤフオクに

559: 2018/06/22(金) 19:56:09.03
素人ってなんでわかんの?

560: 2018/06/22(金) 22:11:05.91
そこまで言うなら素人じゃない理由はある?自作CDIによる故障で修理代金もってくれるの?

って突っ込んだ話になるんだがw

561: 2018/06/22(金) 22:37:40.85
それだとまるでメーカー製CDIによる故障で修理代金もってくれるみたいじゃないか

562: 2018/06/23(土) 00:52:20.60
だよな。メーカーですら付随する故障までは保障してくれないのに。
厚かましい輩もいたもんだ

563: 2018/06/23(土) 02:22:59.87
メーカー製なら信頼おけるやん(一応)

564: 2018/06/23(土) 11:20:29.90
RZ250 CDI調達方法
1.メーカー純正 ・・・ヤマハ純正 廃盤。たまにヤフオクに未使用品が出るが高価。
2.メーカー純正 ・・・中古ヤフオク品。バクチ的。1回目の落札で動けばまあ安価。2、3回目の落札だとサードパーティー品の方が安い場合もある。
3.サードパーティー ・・・H-craft 新品部品の安心感。やや高い。純正と形状が異なるため取付方法は自分で考える必要がある。
4.個人製作・・・ヤフオク品。新品部品の安心感、個人製作の不安感。1.5万円位だと純正中古よりやや高い位。
5.自作・・・電子回路、電子工作の知識が多少は必要。純正相当コネクタなど部品調達努力要。製作は安価。部品変更によるチューニングも楽しい。

565: 2018/06/23(土) 12:44:23.30
子供の頃には21世紀には石油は枯渇していると思っていた
規制やら環境問題で市販車から2ストが消えて行ったときも、なんだかんだで生き残ったのに
思わぬ落とし穴。ポイント最強!!ってオールドトラ乗りが言っていた

573: 2018/06/24(日) 12:46:07.90
>>565
そーゆー本持ってたよ、電気と水素自動車が走る世界。あと人口爆発で一人あたりの平均居住スペースが一畳しかないとかw

566: 2018/06/23(土) 13:35:19.65
んなこたーない

567: 2018/06/23(土) 16:12:13.15
ポイント点火に改造だな

568: 2018/06/23(土) 18:21:39.21
みなさん、こんにちは!
早速ですが、コレの第三話を読みましたか?
まだなら無料なのでぜひ読んでみて下され(笑)
http://chancro.jp/comics/onsa

569: 2018/06/23(土) 18:28:45.46
みなさん、こんにちは!
早速ですが、コレの第三話を読みましたか?
まだなら無料なのでぜひ読んでみて下され(笑)
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570: 2018/06/23(土) 18:28:48.78
みなさん、こんにちは!
早速ですが、コレの第三話を読みましたか?
まだなら無料なのでぜひ読んでみて下され(笑)
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571: 2018/06/23(土) 18:48:54.84
修理の面から見ると、電子化が進んだ車両は部品が供給されなくなると辛いわな。80年代後半からのCPUが幅広く制御しているバイクはどんどん不動産化するかも。

572: 2018/06/24(日) 07:14:59.70
NSRみたいな人気車種なら商売になるから電子部品の修理や代替品は何とかなりそう。

574: 2018/06/24(日) 12:48:49.18
自動車の世界だとECU修理会社もあるけど、(http://cannyequip.com/repair-note とか)けど、バイクはまだかなあ。

575: 2018/06/24(日) 13:05:08.66
外車のABSの基板修理とかもあるね

576: 2018/06/24(日) 13:12:35.95
NSRでも90以降はカード式キーだったりと、より複雑な構造だしね。
四輪は数が少なくとも大金かける人が多いから成り立っている。
二輪の修理業界は一部車種除けば単価が安くないと成り立たないので修理業者側がもたないだろうな。

577: 2018/06/24(日) 13:31:20.80
90は普通のキー

578: 2018/06/24(日) 16:25:18.88
>>577
お、そーだったかスマン
指摘ありがとう

579: 2018/06/26(火) 07:53:13.13
4L3に29Lエンジンのチャーンを520化したいけど
これくらいしかないの?
http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/40785/40176/101944214
もし使った人が居たら感想聞きたいです。
特にスペーサーいくつか有るけどどう使うのか等。

582: 2018/06/26(火) 20:30:42.98
>>579
フィーリングが最悪になったりして(笑)

583: 2018/06/26(火) 20:36:21.29
>>579
フィーリングが最悪になったりして(笑)

584: 2018/06/26(火) 23:46:42.04
>>579
よっ!人柱!

586: 2018/06/28(木) 10:10:47.09
>>579ですがやっぱり530にします。
チキンと呼んでくれていいです。
でも、ノンシールでフィーリング変わるか
試してみたい衝動が

587: 2018/06/28(木) 18:33:54.85
>>586
サイズだけで言ったら520で十分すぎるほどだよ。530なんて今じゃリッタークラスのサイズ。
リンクで貼られてたのはトシテックだけど、RZ系扱ってトシテック以上のとこなんてそう多くもないんじゃない?

591: 2018/07/01(日) 10:04:21.70
>>579
今はRKからスチールスプロケット仕様で空冷や油冷1200cc以下用に520コンバートキットが出てるような時代だよ。

580: 2018/06/26(火) 18:57:30.25
チャーン チャーハン?

581: 2018/06/26(火) 19:25:09.40
チャーンだよ

585: 2018/06/27(水) 12:21:36.79
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

588: 2018/06/29(金) 00:51:10.80
俺もRKの520付けたような気がする

589: 2018/06/30(土) 19:59:17.48
初期型なんだけど、今日15分くらいエンジンかけといて少し吹かしたら、アイシングみたいな症状が出た。
キャブ触るとめちゃめちゃ冷たかったんだけど、夏でもアイシングってなるの?湿気?

590: 2018/07/01(日) 05:24:09.85
>>589
夏場で湿気が多いとなる。
むしろ冬場は湿気が少ないのでアイシングになりにくい。

592: 2018/07/03(火) 03:33:38.52
4L3にRのエンジン搭載は邪道ですか?

594: 2018/07/03(火) 06:27:15.10
>>592
邪道とは言わないけど、4L3は立派な旧車です。「最後の2サイクルスポーツバイクの覚悟でヤマハが設計した乗り味」を楽しむ方がおススメ。

598: 2018/07/04(水) 07:29:50.91
>>594
とはいえ、ビンテージってフルノーマル維持がいちばんたいへんなんだよな
ZやCBみたいにリプロパーツがてんこ盛りってわけでもないから、
ノーマル維持はたいへん。
今リプロパーツ出してるのってミズノくらい?

599: 2018/07/04(水) 09:48:56.28
>>598
yambits

603: 2018/07/04(水) 15:21:15.54
>>599
>>598
>yambits

593: 2018/07/03(火) 04:18:36.34
うーん…RZR買ったらいいんじゃ?

595: 2018/07/03(火) 15:35:57.48
大昔は350エンジンとかRのエンジンとか思ったけど結局そのまま、そんな事してもメチャクチャ速くもないし自己満の世界

596: 2018/07/03(火) 16:16:13.88
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
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尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

597: 2018/07/03(火) 18:01:17.78
高速五キロほど飛ばした後、ジャリジャリとジャダー音みたいなのが出るのだが、クラッチとかでしょうか

600: 2018/07/04(水) 12:19:07.39
維持するうえではリプロは欠かせないが
未再生原型車やオリジナルがますます珍重、高騰化するけどね。Zにしろ、CBにしろ

601: 2018/07/04(水) 13:02:51.15
>>600
RZでもまあ同じだけど、ZやCBほどにはフルオリジナルがどうのとかは言われないと思う。
そもそも2ストの動態状態で、初期パーツのみの完全フルノーマルとか無理だし。

602: 2018/07/04(水) 13:56:18.56
プラパーツなんか当時物は劣化したり風化したりしてるからなあ
RZはサイドカバーもテールカウルもなぜかワリと丈夫だけど
ホンダもカワサキも酷いものやで

俺がもってる某VTのテールカウルなんか
ガレージに入れておいたのに触ると崩れそうなほど分解が進んでる

604: 2018/07/04(水) 19:47:33.75
Zなんかフレームにプレミア付いてるからな
RZのド初期とかプレミア付いてるのか?

605: 2018/07/04(水) 20:22:29.20
>>604
いや、まったくない

606: 2018/07/04(水) 21:27:24.14
プレミアはつかないが最初期は補強がなかったりかなり違うね

607: 2018/07/05(木) 00:34:59.30
ピボットのグリースニップルが無いんだっけか
俺のはかなり後の黒金

608: 2018/07/05(木) 06:48:06.08
RZのリアサスのピボットのグリース二ップルがないモデルは、カラーがジュラコン。はっきり言ってガタガタだ。

609: 2018/07/06(金) 06:41:12.40
>>608
まめに整備をする人でないと好調を維持しにくいのですね。

610: 2018/07/06(金) 14:45:59.80
フロントフォークのドレンの有無もPL、SMには載ってないんだっけ

611: 2018/07/06(金) 16:45:25.09
ある店で超初期型が置いてあったが、普通の4L3でも維持が難しそうなのに超初期型は無理だと思い購入候補から外した

612: 2018/07/06(金) 17:26:50.28
’82年式が良いんだろうけど案外タマが無い

613: 2018/07/07(土) 02:13:08.86
俺の4L3は82年式だけど、もう購入時の部品ってフレームとメーターたけのような気がする。
中古は素性がわからんと年式はあてにならんかも。
そいや超初期型はシリンダのフランジ径も違うよな。

614: 2018/07/07(土) 05:58:08.83
マフラーのスタッドボルトも違うよー

615: 2018/07/07(土) 09:17:34.26
数年前、ヨーロッパでレースを再開したときも29Lはけっこうあるのに、4L3はすでにほとんどが廃棄されていたとか。
あっちは350か、形式は知らないけれど。

ただでさえ寿命の短い2スト。素人のいじり壊しや載せ替え当たり前。
あれだけ売れたのに実売年数は短い。技術は日進月歩、毎年新型は出るしと、車検もないし、どんどんつぶされちゃったからね。
いまだに、「RZ?河川敷に行けばいくらでも捨ててあるだろ!?」というイメージ。何十年前だ・・・

616: 2018/07/08(日) 23:45:43.21
そんなGT380なんか誰も欲しがらず解体屋の山のなかに埋まってる時代の話をされても
あるいはバイク屋に「CBX400Fの新古30万であるけどどないだ?」
と言われたけど「レーサーレプリカじゃないからイラネ」と断った時代の話をされても

617: 2018/07/09(月) 07:53:31.00
ま~1XGが出た時でも
既に1KTが出た後だったから微妙な雰囲気だったよなぁ

当時高校生だったけど
残念ながらRZ-Rは殆ど興味なかったな

今は1XGのりだけどw

618: 2018/07/09(月) 10:47:02.63
最近の250ccの2気筒のやつって40馬力近いらしいけど
乗ってみて速いのかな?
250cc単気筒のは持ってるがRZより遅くてだるい

619: 2018/07/09(月) 11:16:57.45
車体のデキが良すぎて、スペックほどの速さは感じないだろうね。

620: 2018/07/09(月) 14:12:51.13
グロスとネットと表示が変わってるんじゃなかったっけ
それは四輪だけ?

622: 2018/07/10(火) 15:01:25.69
>>620
車だとネット換算でグロスの75%程度みたい

621: 2018/07/09(月) 16:33:29.57
2輪もそうだよ

623: 2018/07/10(火) 19:57:04.73
ジャッキー・リン & パラツイン

624: 2018/07/13(金) 06:57:49.94
シフトシャフトからのオイル漏れ、直さないとと思いつつ2年経ちます。
一週間停めとくと下に数滴垂れるくらいなので別に乗れなくはないんだけど気になります。
クランクケースカバーのシフトシャフト支持部にカラーでも入れてシフトシャフトが上下にブレないようにすれば多少改善するでしょうか?

625: 2018/07/13(金) 07:54:51.58
オイルシール交換しなさいよ
270円だよ・・・

626: 2018/07/13(金) 12:35:11.00
>>625
半年前に交換済みです。
昨年も交換してますが、シャフトとクランクケースの隙間自体が増えてるらしく交換後3ヶ月くらいで垂れ始めます。
やっぱりシャフト交換しないとダメかな。

629: 2018/07/13(金) 16:24:22.69
>>626
交換してもすぐ漏れるなら交換の仕方がまずかったとは思わないの?

630: 2018/07/13(金) 17:48:17.32
>>629
はい、最初はそう考えたのですが、左カバーを外してシャフトを上下左右に動かしてみたところ、2号車と比べて動きが大きかったため摩耗と考えました。2号車はオイル滲みはありますが垂れてはいません。

627: 2018/07/13(金) 14:55:56.83
シフトガイドのブッシュ部品単品で出るみたい。

現時点で281円

628: 2018/07/13(金) 15:02:41.93
RZRの話だけどね。

RZは出ないっぽい感じかな。シャフト径が同じなら使えそうだけど

631: 2018/07/15(日) 00:18:49.63
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

632: 2018/07/16(月) 20:58:26.97
PDバルブを取り付けたんだが、押し歩いてブレーキかけるだけで違いがわかるな。

乗ってはないけど

633: 2018/07/19(木) 07:58:10.91
シャフトにバリ立ってるんじゃね?

634: 2018/07/22(日) 22:08:13.52
暑い日に走ると、振動がいつもより多い気がする

635: 2018/07/22(日) 23:09:40.31
この暑さでオーソゴナルマウントのゴムも熱ダレしてるんだろ

636: 2018/07/23(月) 20:31:45.26
cp2696をWディスクで使ってる人いますか?
マスターシリンダーの選択で迷ってます。
ノーマルではフニャフニャだし、
ドカのM900用だとガチガチだし、
RC30だとちょうどコントローラブルだけど
別体マスターだからメーター見えないし。
そんなこんなで何付けていいか分からない。
バイク屋にはR1-Z用はどうだと言われたけど、
試したこと無いから保証出来ないと言うし。
難しいんですね、マスターシリンダーの選択というのは…

637: 2018/07/23(月) 20:48:13.79
知るか笑

638: 2018/07/24(火) 22:21:07.37
何言ってるか意味不明

639: 2018/07/24(火) 23:52:15.70
RC30マスターで別体タンクのステーを調節すれば丁度いいんじゃないのかな
ニッシンのマスターシリンダーはステーが何種類か選べたような

640: 2018/07/25(水) 12:48:31.60
どうもありがとう。それは気が付かなかったです、探してみます!

641: 2018/07/26(木) 11:19:07.43
他車で見かけのだとリヤ用だかの小さい別体タンクとか使ってたりステー工夫してるの有るね。

642: 2018/07/26(木) 12:26:50.53
レーサーみたいにチューブでいいよもう

643: 2018/07/31(火) 20:35:00.92
暑すぎてRZに乗る元気がない・・・

644: 2018/07/31(火) 21:38:17.42
同意。
30℃くらいなら乗れるんだがなぁ…
今の気温じゃヘルメットとウェアーで熱中症になっちゃうよ

645: 2018/07/31(火) 23:32:18.19
暑すぎてかぶる

646: 2018/08/01(水) 07:47:29.13
今の時期だと早朝に標高1500mぐらいの場所に逃げ込んで
そのまま夕方まで降りてこない

647: 2018/08/01(水) 12:40:22.15
>>646
標高1500 いいなあ。
そこまでの高さがないので、休みの日の朝4時から5時半限定で乗ってる。
明るくなってくると日差しが痛くて暑くて辛い。

648: 2018/08/01(水) 17:39:04.64
朝は涼しいよ。クルマも窓開けて走ってるのが多い。

こないだ交差点で横に並んだ軽バンのオヤジが話しかけてきて、
「すっごい綺麗に乗ってるな、新車みたいやんか!」と感動してたワ。

649: 2018/08/01(水) 21:34:05.73
>>648
俺のはボロいからなぁ…
声掛けられたあと直視して「・・・。」と無言で返って来るw

650: 2018/08/02(木) 08:48:52.26
リッターバイクとかよりずいぶん涼しいと思うよ

651: 2018/08/02(木) 10:50:53.96
>>650
900ccも乗ってるけど、同感。
信号待ち暑いし、高速を流していても足に熱風を感じる。
RZは安心して信号待ちでもアイドリングできるし、暑くない。
燃費は…アレだけどな。

652: 2018/08/04(土) 12:24:57.21
今朝は家族が起きる前にRZで30キロほど散歩。
近くに峠でもあればいいんだけど、街中とバイパスだけでも十分楽しめた。
以上、チラシの裏終わり。

653: 2018/08/04(土) 16:09:34.71
奥多摩そこそこ近いけどイキってる常連さんが嫌いなので下の釜めし食って帰ってきた

654: 2018/08/04(土) 17:24:02.56
あそこのラスボス誰なの?w
奥多摩良いとこなんだけど
白バイホイホイなところでよくローリング行為出来るな
弾丸ツーリングの方がよっぽどマシ
あの辺は他に走るとこいっぱいあるのに
何故まったり走れないのかねw

655: 2018/08/05(日) 02:41:16.18
2ちゃん知ってから奥多摩スレ見たことあるけど初心者やド下手は邪魔だから走るなって書いてて行こうと思わなかった。たまにダム湖の駐車場まで行くけど毎回休憩したらそのまま帰ってる

656: 2018/08/05(日) 02:47:24.42
MT-09とかXSR900も乗ってるのがクズジジイばっかって言われているな。
MT-10とかはそうでも無いらしいが何が違うんだ?

657: 2018/08/05(日) 10:25:44.20
まるでZ-1とか乗ってるのが紳士しかいないみたいじゃないか

658: 2018/08/05(日) 12:36:26.90
レプリカ以外はバイクじゃない、みたいに勘違いしている連中をオフ車でちぎるのがおもしろかった」
若き日の草レースで有名な近藤薫さん。箱根だけど

660: 2018/08/06(月) 05:49:57.76
西日本住みだけど奥多摩民は民度最悪だと思うわ
Twitterなんかでもわざわざ膝スリ画像とか動画載せてる奴が目立つけど自分で自分の首を絞めてる事に気が付かないもんなんかね

現状のままだと二輪通行規制待ったなしだろうよ

661: 2018/08/06(月) 08:10:13.47
茨城化されるだけじゃね?
どこ行ってもコーナーごとに路面に横線ひかれちゃうの

664: 2018/08/06(月) 13:59:43.08
>>661
筑波山限定だか、二輪通行止めばかりで走ることさえできない。
ロケットカウル三段シートな連中ではなく、今の奥多摩に巣食う塾生のような奴らのせいでな。

662: 2018/08/06(月) 08:29:02.36
茨城のRZ乗りってロケットカウルに三段シート、集合チャンバーのイメージ

663: 2018/08/06(月) 11:36:38.70
チバラギ(千葉茨城)だけにw
あと神奈川県も痛いの多いっすなぁ
奥多摩もそのうち公安に証拠ビデオ撮られるのも時間の問題じゃね

665: 2018/08/06(月) 14:17:34.77
ヤマハの3発は実際は全然早く無く体感の乗り物
それも大型乗り継いだ奴はたいしたことね~と言うレベル
しかし中免ジジイが軽いから~とか複合的要因で乗り出して妄想ばかり語る
それで妄想バカだらけのバイクに成り評判落ちていると言う落ち

スズキの1000、Z1000、Z900なんかにはNT-09では対抗できないのでMT-10が出る
妄想語るほど凄くはないだけでMT-09は悪いバイクでは無いので可哀そうな存在だな

666: 2018/08/06(月) 16:53:38.32
>>665
スレチ

670: 2018/08/07(火) 01:41:51.33
>>665
そのNTって奴はどんなのだっけ?

667: 2018/08/06(月) 18:46:52.54
4L3なんだけど
ラジエーターCAP外したらリザーバータンク側に
凄い圧掛かるんだけど?正常?
リザーバー側CAP外してたらLLC飛ぶ位に

668: 2018/08/06(月) 20:03:29.52
中が腐ってんじゃね?

669: 2018/08/06(月) 21:37:54.55
リザーバの蓋の穴機能してる?

671: 2018/08/12(日) 08:25:27.44
RZ350に乗ってるんだけど、一般道と高速の燃費があまり変わらない。(14キロ位)他の人もそんな感じ?
4ストだと2、3キロ変わることが多かったので質問させてもらいました。

674: 2018/08/12(日) 19:55:05.92
>>671

RZ350だけど4stと違って回しても回さなくてもそれほど燃費に差が出ないね
だいたい15~20くらい
キャブのジェット類を新品にする前は10~15

672: 2018/08/12(日) 09:50:24.60
ワイのボーリングした370はリットル7キロなんやが…
井上エンデュランスチャンバー

673: 2018/08/12(日) 14:48:45.94
自分のRZ250Rの場合下道は11~13、上に上がれば15-17くらいだったかな
ちなみによく回して乗ってた

675: 2018/08/13(月) 16:06:02.69
わしのRZ370Rは最速

676: 2018/08/13(月) 21:01:09.83
俺のRZは何ccなんだろう、2回ボーリングしている。

677: 2018/08/13(月) 21:02:53.03
ぬるぼ

678: 2018/08/14(火) 20:38:16.76
RZは燃費を気にして乗るバイクではないけれど、350で4スト750より走らないのはちと複雑。
走りも燃費もナナハンキラー。

679: 2018/08/14(火) 20:39:34.60
RZ350Rのエンジン載せてる

680: 2018/08/17(金) 21:40:37.54
今日は涼しかったから今日休めてRZで走れたら楽しかっただろうなあ。

681: 2018/08/18(土) 06:12:04.74
今日も涼しいぜ、網戸にしてたら風邪ひいたよ

682: 2018/08/18(土) 09:10:39.51
横浜住まいだが、さっき走って来たらスゲー気持ちよかった。
トルクの谷も感じないくらいだ。

683: 2018/08/19(日) 06:54:01.38
やっとバイクの季節が戻ってきた。
早朝に海沿いまで走って戻ってくるだけの1時間がなんとも楽しい。

684: 2018/08/20(月) 14:02:05.72
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

685: 2018/08/22(水) 06:26:48.95
涼しくなってくると洗車とか整備とかしたくなってくる。
今週末は、朝ひとっ走りした後でチェーン掃除と張りの調整をしようと思う。
以上、日記終わり。

686: 2018/08/22(水) 08:04:06.24
もう今年は冬眠で越冬させる予定、エンジン始動とかはするけど

687: 2018/08/24(金) 12:46:27.73
>>686
冬眠するにはまだ早いんじゃね?

688: 2018/08/24(金) 23:10:37.78
>>687
来月から来年4月まで出向でな、俺以外バイク乗れないから動かせない

689: 2018/08/25(土) 09:28:15.49
>>688
そうか…野暮なこと聞いてすまんかった。
暫く乗れないのは辛いだろうけど
体壊さずに頑張れよ!

690: 2018/08/25(土) 21:55:20.00
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

691: 2018/08/26(日) 16:06:03.03
2ストオイル無いと思って買って来て入れた、その次の日に工具探してたら出て来たw 未開封だったのが良かった

692: 2018/08/27(月) 21:23:41.67
俺は以前ブレーキフルード安い時に買ったのに引っ越しでどっか紛れ込んで行方不明w

693: 2018/08/28(火) 09:43:08.56
家にヤマハの青缶、スズキCCIS、カワサキ2TR、ホンダGR2が未開封である
純正オイルを入れようと思い買ってバイクが変わると使わずにおいていたやつ

694: 2018/09/01(土) 12:50:28.98
はじめまして、1XG型のRZRに現在乗っています。
エンジンが焼き付いてしまいオーバーホールしようと分解していたのですが、シリンダーのYPVSホルダーをいれる穴が摩耗でガサガサになってました。
こういう場合、研磨剤で磨いて綺麗にすれば良いのでしょうか?

698: 2018/09/03(月) 05:53:41.38
>>694
相談してみたらいかがですか?
http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/40785/40176/97914061

695: 2018/09/01(土) 13:27:03.75
あー、そこね

696: 2018/09/01(土) 15:02:40.90
>>695
多分あってると思います。どうなんでしょうか?

697: 2018/09/01(土) 16:57:50.56
ガサガサになってるところ磨いたらガバガバになって終了

699: 2018/09/04(火) 22:21:31.82
回答ありがとうございます。
やっぱり研磨して使うのはあまり良くはないんですね。大人しく程度の良さそうなシリンダーを探そうと思います。

701: 2018/09/06(木) 21:00:06.11
>>699
YPVSのポート削れて段差出来てたのでメタルパテで肉盛り&面出して乗ってる。
ほぼ毎日8000回転まで回して1年経過。
オイル漏れもなく快調。

702: 2018/09/06(木) 21:02:17.33
>>701
ジーナス GM-8300-44g https://www.amazon.co.jp/dp/B004J274YK/ref=cm_sw_r_cp_taa_CCrKBb087PCER
これ使った。

704: 2018/09/06(木) 21:20:56.70
>>702
これ凄いよな。ガチガチになる。

700: 2018/09/06(木) 06:31:38.68
700...

703: 2018/09/06(木) 21:03:07.42
器用だな

705: 2018/09/09(日) 01:08:29.45
力がかかる部分じゃ無いから盛っても問題なさそうだね

706: 2018/09/09(日) 08:52:11.29
29Lのエンジンをオクで売ろうと思ったんだけど重いし送料高そうなんでバラして出そうかと思ってますが需要ありますか?

707: 2018/09/10(月) 13:24:08.55
>>706
キッチリ動くなら腰下欲しい
OH前提なら自分のやる。
腰上有ると高いから良いや

そんな感じには欲しい

708: 2018/09/11(火) 15:42:52.52
>>707
ありがとう今週末にでも一通りチェックして出してみます。

709: 2018/09/14(金) 12:20:43.93
これくらい涼しくなると走りやすいな。
あと3ヶ月もすればラジエターにダンボールの季節だ。

710: 2018/09/14(金) 14:31:52.38
RZ250(4L3)ってガソリンはハイオクなの?レギュラーなの?教えてください。無知でごめんね。

711: 2018/09/14(金) 14:36:11.64
>>710
レギュラーで問題ない
というか2stの圧縮比だったらハイオクである必要性はない

712: 2018/09/14(金) 14:55:37.11
なるほど、確かにそうですね。ありがとうございます!

713: 2018/09/16(日) 06:53:23.03
え、俺はハイオク入れてる
気持ちの問題か

714: 2018/09/16(日) 10:47:05.17
>>713
2ストでハイオクなんて何の意味もないよ ただガソリン代が高くつくだけ

715: 2018/09/16(日) 13:27:42.91
ホンダのエンジニアがオフレコだが2ストこそハイオクとプラチナプラグ(当時)使って下さい絶好調に成ります。と言うモトチャンプの記事読んでからひたすらハイオクにプラチナ、イリジウムプラグ使って来た。
それによるトラブルは無いよ。

719: 2018/09/16(日) 21:27:16.26
>>715
そりゃハイオクでも別に壊れないよ コストに見合ったメリットが何もないってだけで

716: 2018/09/16(日) 19:06:13.95
メリットもないじゃん

717: 2018/09/16(日) 19:10:12.63
オフレコになってない件

721: 2018/09/16(日) 22:43:47.89
>>717
技術者の個人的見解でメーカーとしての正式な見解ではないと言う事だよ。

718: 2018/09/16(日) 19:14:01.97
RZの場合は点火時期の調整もして、初めてハイオクの恩恵があると思ってる。(吸気と排気も変更ね)
ドノーマルにハイオクは…気分だけだなw

720: 2018/09/16(日) 22:19:58.62
ライトが点かなくなってしまった
前兆として点いたり消えり消えたりしてた
点いてた時は普通にバッシングスイッチも使えたけど、消え消えてからはどちらも就かない
バルブ変えてもダメなんだよね
同じ症状出た人いますか?

722: 2018/09/16(日) 23:20:55.35
>>720
レギュレータでも逝ったんじゃね

727: 2018/09/18(火) 00:01:19.75
>>720
管ヒューズが逝ってしまってライトがつかなくなったことある。
接着剤が溶けだしてた。

732: 2018/09/20(木) 22:15:48.35
>>727
管ヒューズが腐食で接触不良なったとき周りのプラが溶けてたわ、古いから気をつけないと火事になりかねん

728: 2018/09/18(火) 21:40:37.99
俺のRZはブレーキを掛けるとライトが明るくなる怪現象が起きてる
どこかがおかしいんだろうけどこれはこれで便利かもw

>>720
先ずライトスイッチを疑ってみるかな

729: 2018/09/18(火) 23:04:03.80
>>728
ライトスイッチ疑ったんだけど、左のパッシングスイッチまで一緒に反応しなくなるって、やっぱ根本的な何かと思うんだけどなぁ

730: 2018/09/18(火) 23:55:16.37
>>729
メインスイッチ(キーシリンダ)内の配線切れて、ブレーキランプつかなくなったことあります。
半田付け直しで直った。

731: 2018/09/19(水) 09:25:02.10
>>729
まずヒューズの確認とヒューズボックスそのものと周りの配線の確認かな
スモールも点かなくなってるならライトへ行ってる線が怪しいし
たいして難しくないからメインハーネス張り替えちゃえば?

737: 2018/09/22(土) 06:54:04.30
>>728
それ普段のライトが暗くなっているだけでは…。


ハーネスが駄目だったりコネクターやアース不良だと別回路に電気流れる時に復活するパターンは有りますね。

739: 2018/09/22(土) 09:35:50.12
>>737
一度、全部のコネクタ、ギボシを抜き差しいてみると接触抵抗が改善されることがあります。
なお、ヒューズについては交換で無ければ、外すのではなく、管ヒューズを上下に動かすのがおススメ。ヒューズホルダが劣化していてヒューズを外すと折れることがあるので。

743: 2018/09/26(水) 00:27:43.20
>>720  
>>728
ヘッドランプのH4バルブからアース線をたどると、
メインハーネスにつながっているのだが、
そこの接続不良が怪しいな。
ブレーキホースが微妙に動いてギボシ端子をはさんでいたら
そんな感じになるかも
前スレでもヘッドランプの明るさの話が
 864 774RR2017/01/08(日) 15:53:18.41ID:78RmhQCY
4L3のヘッドライト(H4)が明るく点灯しない持病がずっとあって
スモール球くらいにしか明るくならずに原因不明だったのだが、
ヘッドライトを土台丸ごと取り外す機会があって
接点回復スプレーを吹くつもりでライト配線をたどったら、
メインハーネス側の根元にある
ヘッドライト線のギボシ端子のメス側が
タテ向きに割れてオス側と圧着せずに
透明カバーだけでなんとかつながっている状態だった事が判明した

電工ペンチを使ってダメなギボシ端子を新品に交換して取り付けたら、
ライトが新車と同じように明るくなった
長年悩んでいたことが、ムダにおかねをかけずに直ったので
うれしい反面「しょうもない事で悩ませやがってw」って気分にもなった。

744: 2018/09/26(水) 00:32:49.10
>>720  
>>728
ヘッドランプのH4バルブからアース線をたどると、
メインハーネスにつながっているのだが、
そこの接続不良が怪しいな。
ブレーキホースが微妙に動いてギボシ端子をはさんでいたら
そんな感じになるかも
前スレでもヘッドランプの明るさの話が
 864 774RR2017/01/08(日) 15:53:18.41ID:78RmhQCY
4L3のヘッドライト(H4)が明るく点灯しない持病がずっとあって
スモール球くらいにしか明るくならずに原因不明だったのだが、
ヘッドライトを土台丸ごと取り外す機会があって
接点回復スプレーを吹くつもりでライト配線をたどったら、
メインハーネス側の根元にある
ヘッドライト線のギボシ端子のメス側が
タテ向きに割れてオス側と圧着せずに
透明カバーだけでなんとかつながっている状態だった事が判明した

電工ペンチを使ってダメなギボシ端子を新品に交換して取り付けたら、
ライトが新車と同じように明るくなった
長年悩んでいたことが、ムダにおかねをかけずに直ったので
うれしい反面「しょうもない事で悩ませやがってw」って気分にもなった。

745: 2018/09/26(水) 00:32:49.31
>>720  
>>728
ヘッドランプのH4バルブからアース線をたどると、
メインハーネスにつながっているのだが、
そこの接続不良が怪しいな。
ブレーキホースが微妙に動いてギボシ端子をはさんでいたら
そんな感じになるかも
前スレでもヘッドランプの明るさの話が
 864 774RR2017/01/08(日) 15:53:18.41ID:78RmhQCY
4L3のヘッドライト(H4)が明るく点灯しない持病がずっとあって
スモール球くらいにしか明るくならずに原因不明だったのだが、
ヘッドライトを土台丸ごと取り外す機会があって
接点回復スプレーを吹くつもりでライト配線をたどったら、
メインハーネス側の根元にある
ヘッドライト線のギボシ端子のメス側が
タテ向きに割れてオス側と圧着せずに
透明カバーだけでなんとかつながっている状態だった事が判明した

電工ペンチを使ってダメなギボシ端子を新品に交換して取り付けたら、
ライトが新車と同じように明るくなった
長年悩んでいたことが、ムダにおかねをかけずに直ったので
うれしい反面「しょうもない事で悩ませやがってw」って気分にもなった。

754: 2018/09/29(土) 16:03:04.98
>>745
電気系の不具合は地道に追っかけて行くのが結局は近道なんだよなあ。

723: 2018/09/17(月) 07:10:15.64
ウインカーとか他は問題ないんですけどね
レギュレーターがいっちゃうとどんな影響が出るの?

726: 2018/09/17(月) 17:37:27.45
>>723
テスター買って調べたら

724: 2018/09/17(月) 12:47:04.57
ハイオク、レギュラー論は意味ないと思う
ヨーロッパ、アメリカではオクタン値の差がすごくあるけれど
洗浄性云々は知りません

725: 2018/09/17(月) 12:50:14.00
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

733: 2018/09/21(金) 08:30:10.83
プラスチックにも寿命はあって、光にあたってなくても
空気中の酸素や金属との接触や樹脂そのものの重合反応によっても
劣化するから30年というのは交換時期やで

734: 2018/09/21(金) 20:26:12.42
んじゃ外装総とっかえだなw

735: 2018/09/21(金) 20:53:02.08
チラ裏スマン。
大型のセカンド用にと、RZR(1AR)の不動車を買ってコツコツ直した。
音、振動、加速!
30数年前高校生の時に乗ってた51Lの記憶が走馬灯のように甦る...
やっぱり、2スト最高だね!!

736: 2018/09/21(金) 22:34:48.59
やっぱヒューズとか電気系か・・・
コード自体がダメになるって結構ある話ですか?

738: 2018/09/22(土) 08:46:23.65
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

740: 2018/09/24(月) 23:37:17.13
キーON時YPVSが「ニッニッ」としか動かないのはコントロールユニット故障?それともモーターユニット?

742: 2018/09/25(火) 07:34:32.58
>>740
制御信号は出てそうなので、機械系 サーボモーターかバルブ周りだいな

756: 2018/10/03(水) 07:09:42.37
>>740
制御信号は出てそうなので、機械系 サーボモーターかバルブ周りだいな

741: 2018/09/25(火) 02:21:41.91
排気バルブの汚れじゃない?

746: 2018/09/26(水) 17:28:04.52
うぜええええええええ!!

752: 2018/09/28(金) 20:54:28.61
>>746












747: 2018/09/26(水) 18:14:42.45
怒涛の3連投www

748: 2018/09/26(水) 20:23:19.86
何でそうなった

749: 2018/09/27(木) 05:02:36.89
大事なことだったんだろ

750: 2018/09/27(木) 10:08:56.35
大事なことは2回言っとかないとな
?!3回!!

751: 2018/09/27(木) 21:00:49.04
じゃ超大事な事で

755: 2018/09/29(土) 22:09:58.93
まあ順番に辿るほかないよね
俺はウインカーがヒヨヒヨ、ヘッドライト腐りで電線系全交換しちゃったけれども

757: 2018/10/07(日) 15:13:04.64
家から近い奥多摩湖まで行ってきた、連休で好天なのでライダーめっちゃ多かった。ダム水放流やってなかったのが残念、釜めし食べて帰途についた

758: 2018/10/07(日) 19:55:52.41
4L3に乗ってるんですが、アイドリングの時だけ左肺の排気を触っても熱くないんです。音も少し音痴気味。
サイドスタンドのせいで油面が狂うって話聞くけど、それのせい?油面調整で改善できるものですか?

763: 2018/10/08(月) 03:57:56.62
>>758
同じ様な症状になった時、キャブレタの分解清掃したら直ったことがある。その時はスロー系が詰まり気味だった。

759: 2018/10/07(日) 20:47:03.15
暖機して問題ないならほっとけ

760: 2018/10/07(日) 22:18:52.07
同調がズレてる可能性も有るね。
同調とは左右のスロットルバルブの高さを合わせることで、低い方がアイドリングで爆発しなくなるよ。

761: 2018/10/08(月) 00:04:40.38
ありがとうございます。
走る分には問題ありませんが、暖気後も発症します。まずは明日にでも同調確認してみます。

764: 2018/10/08(月) 05:35:26.06
>>761
キャプのスロー系を中心に掃除と、あ プラグキャップとコードの確認もかな。
やったことないならバイク屋さんへGO!

762: 2018/10/08(月) 03:53:07.58
ヒューズボックスの端子が折れた・・・

766: 2018/10/09(火) 01:37:27.19
>>762
ヤマハのあれは大概折れるよね。
缶ヒューズも街中では入手しにくいから他機種(解体屋でハーネスだけ見つけたから何か判らない)のヒューズボックスを配線自作して交換したよ。
一番手に入り易い平型の大きいヒューズだから安心。

775: 2018/10/11(木) 19:47:17.53
>>766

缶ヒューズはないだろ これ。

765: 2018/10/08(月) 18:41:29.57
サイドスタンドでガソリン抜かずに長期保管すると左キャブのパイロット系が詰まる
とRZV乗りが言ってみる

767: 2018/10/10(水) 15:20:36.10
足立区のRZのショップは今はやってないの?

前に通ったら閉まってた

768: 2018/10/10(水) 15:26:09.75
パクられたっぽい

769: 2018/10/10(水) 15:39:18.11
>>768

770: 2018/10/10(水) 17:32:00.56
ヤフオクで出てるゴロワーズの1XG夏前に出品されてたやつだ・・・

めちゃ欲しかったので気になって見てたけど、今の出品者はその時に書かれていた問題部分を書いてないので解消されたんかな
悩むー

771: 2018/10/10(水) 18:20:07.79
質問すれば解決じゃね

772: 2018/10/11(木) 00:02:24.61
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

776: 2018/10/12(金) 11:18:46.69
以前CDIの話をした者です。
電気関係は配線加工位しかした事ないけど、色々なサイトを参考にして自作CDIを昨晩
完成させたよ。
ネットで純正回路図が見つからなかったからHT-ROCKETなる物のRD400用を参考に
してみた。
昨晩、純正CDIから換装してキックしたら一発で始動したので嬉しい♪夜だからそのまま
走れなかったけど試走が不安もあるけど楽しみ。

時間かかったけど今回の事で点火系の事が概ね理解できたのも収穫だった。RZとほぼ
同じ年だけど、この頃のバイクは色々と自分でやれて仕組みの勉強になるから素晴らしいね。

779: 2018/10/12(金) 23:11:34.09
>>776
設計図とCDI写真うp

783: 2018/10/13(土) 11:28:30.87
再度ごめん。

>>779
スマホで写真撮ったけどうぷの仕方が分からなくて・・
前に書いたけどHT-ROCKETという自作CDIサイトにRD400の回路図があるのでそれを
参考にしたよ。RZの純正とは一部違うので配線1本追加したりパルサとやらのアースを
他に落とすとか変更は必要だけど概ねこの通りでできたよ。俺も電気ど素人だけども。

>>780
前の517さんかな。色々なサイトを参考に見てた時にコンデンサが膨張して点火しなく
なった方のブログや倍電圧回路のCDIのデメリット的な事を書かれているブログを見かけ
たので、確かに不安はありますね。ただ、純正回路が見当たらない(分解している方はあ
ったのでコンデンサ容量位はわかりました)のでしばらくはこのCDIで様子を見ながら使って
みます。
純正に近い自作CDI回路を公開している方もいたので、それもパk・・参考にさせてもらって
ゆくゆく倍電圧無しの仕様も作って見ようかと思います。純正のようにバッテリー電力不要
の方がいいですし。

780: 2018/10/13(土) 07:32:08.27
>>776
あの時議論に参加してた者です。あれはとても素晴らしい回路なのですが、倍電圧回路で着火性向上と引き換えにCDIの接続コードからコイル、プラグコードまでに設計以上の電圧がかかります。特にコイルの故障にご注意を。

777: 2018/10/12(金) 12:32:51.44
すごいage

778: 2018/10/12(金) 15:58:22.56
すげーな
走った感想もよろ

781: 2018/10/13(土) 11:14:22.29
インプレというか中間報告的になってしまうけど・・・ 昨日、試走に行ってきた。
報告の前に、以前書いたように純正CDIのパンクへの恐れの他に、3か月間ほどキャブセッティングに
迷走しててもしかしたら既に純正が逝ってる?って疑いだしたのが自作に着手したきっかけ。
自分のRZはエンジンフルOHして新品ウオタニコイルとPWK28の状態で慣らしを終えて、念願の
某チャンバーを作ってもらってセッティング開始したのね。濃い方から薄くしていくという鉄則
通りやってきてもうかなり薄いセッティング(ニードル2段階径を換えてクリップ二番目)にしても
ニードル担当域で濃い症状(ある回転域でモッッモッモ)が発生して失速する現象が何しても無くならない。
結構危険域まで薄くなってるはずなのにプラグはこげ茶色で一部濡れてる状態。
燃料供給系統や同調や油面、点火タイミング全て確認して問題無しときてから、もしかして点火系かな?
って思うに至った。これが前提です。長くなるので分けるね。

782: 2018/10/13(土) 11:14:53.73
それで昨日エンジンかけてみて、アイドリングは安定してて心なしか純正より元気になった感じもして、
暖まってからブリッピングすると軽やかに吹けるので、そこまではいい感じって思った。
その時ふっと嫌な予感がしてニードルを1ランク細いものに換えてクリップも1段下げて濃いめにして
から試走に出発した。発進と6千位まではシャキッとした感じで凄くいい感じになっていよいよ濃い症状が
発生する回転域までスロットルを空けたら・・・ 「ジャッ ジャッ」って感じで失速したので失敗か?と
思ってがっかりしてその場は帰宅した。それでプラグチェックしたら・・・真っ白。
夜も遅かったのでこの日はこれで終了せざるを得なかったけど、これってやはり純正が逝ってて
今まで失火してたのが、自作に換えた事できちんと燃える様になって、隠れてた薄い症状が現れたと
思っていいのかな。

決めつけるには早いけど、今後は再度濃い状態からセッティングをやり直して様子を見てそのうち
報告させてもらいます。長くなってこんな感じでスマソ。

784: 2018/10/13(土) 16:54:56.32
こつ通常の3倍くらいの電圧な気がする。

785: 2018/10/13(土) 20:38:47.46
点火が強力だと危険な領域まで薄くても普通に回ったりするからノーマルコイルで様子見てからウオタニの方が良いかも?

786: 2018/10/13(土) 23:48:51.06
元のチャンバーに戻してからやることかと

787: 2018/10/14(日) 02:27:35.26
>>786
メイン以外は合ってるみたいだから、大丈夫じゃね?
ここでまた迷走したらその時戻せばいいかと。

788: 2018/10/15(月) 14:08:49.82
やはり他の部品にかなりの負荷が掛かってるのかな。
最初からウオタニコイルとPWKに換えられててマフラーもRZ250R用?か何かの純正に似てる
ものを慣らし用として着けられてたから純正部品無いの・・・

それで週末に現状でセッティングしてみてMJ10番上げとニードルを更に1段階細くして(PWK標準)
して様子を見たらようやくプラグの焼け色がついてきた。まだスローも薄いみたいなのでSJも注文済。

それと今日、仕事の帰りに秋葉原よって純正同様の400V 2.0μFのコンデンサ探してきたん
だけど、250Vか630Vの2.2しかなかったんで、とりあえず630Vのものを買ってきた。
HT-ROCKETの回路から倍電用のコンデンサ2個を省いてメインのコンデンサにこれを使えば
他の部品に負担かける事にならないかな?単純に大は小を兼ねるではなさそうだけど。

789: 2018/10/15(月) 19:06:29.43
某HPのCDI配布の話が進んでるからそっちに期待
募集締め切り後に見たのは残念だった

790: 2018/10/16(火) 02:19:38.49
>>789
月猫がもめなきゃもっと早く話が進んだかもね
あの老害すぐ火が着いちゃうから…

791: 2018/10/16(火) 23:59:21.92
>>790
個性がかなり強い人みたいだけど、
今回のプロジェクトに関しては
この人が居ないと成り立ってないと思う。

792: 2018/10/17(水) 00:15:55.74
某HPの掲示板、常連が口喧しいと言うか上から目線と言うか・・・
新参者が気軽に書き込めない雰囲気はある。

793: 2018/10/17(水) 00:45:42.00
あーいう手合は適当にヨイショして
必要な情報だけ頂くのが正しい利用方法だよ

794: 2018/10/17(水) 01:44:30.93
他人を老害呼ばわりしている馬鹿がいるけど
お前が代わりにやってくれるの

795: 2018/10/17(水) 06:39:14.34
本人登場

796: 2018/10/17(水) 09:20:17.76
某HPって29Lか?

797: 2018/10/17(水) 11:11:25.99
老害って自分より1歳でも年上なら老害だしw

798: 2018/10/17(水) 15:42:32.63
馬鹿とか言ってるバカがいるw

799: 2018/10/17(水) 15:48:37.01
さっき凄く綺麗なRZVを見たわ…後ろをずっとパトカーに追走されてたけど(笑)

今更だけどRR欲しいなぁ。

810: 2018/10/20(土) 18:54:03.29
>>799
欲しいなら今買わないとw

800: 2018/10/18(木) 08:36:23.93
11月の京都のミーティングって
どんな感じなのか御存知の方教エロ下さい

801: 2018/10/19(金) 05:21:00.56
アニメ バナナフィッシュ にRZ出てきたよ

802: 2018/10/19(金) 09:10:37.61
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

803: 2018/10/19(金) 12:31:18.78
当時漫画の「逮捕しちゃうぞ」みてブレンボ付けようとした思い出

805: 2018/10/19(金) 12:54:27.27
>>803
作者がRZ持ってたのよね←盗まれた


友達がTZのブレーキ周り着けてて何度も盗まれていたなぁ…。

804: 2018/10/19(金) 12:45:58.29
俺は1XGに'89TZRのFブレーキAssy入れてた
ホースは当然長さが合わないからメッシュにしてたけど、
キャリパーもポン付け出来るんだよな~
そしてバッチリブレーキが効くようになった

806: 2018/10/19(金) 16:36:47.41
俺のは350のダブルディスクにしてラジポンつけたらフロントがロックするようになった(´・ω・`)

807: 2018/10/19(金) 22:24:47.87
俺小遣い少ないからFブレーキは
初代XJR400の異型ピンスライドキャリパ使用中。

効きは十分だよな

808: 2018/10/20(土) 17:44:20.96
gooにRZVの未登録新車が
でもフレームやフォークが。80年代はどこのメーカーもクリアが悪くて困る

809: 2018/10/20(土) 17:54:00.22
500はガンマなら持ってる。

811: 2018/10/21(日) 06:29:35.01
>>809
裏山、あの時の2スト500で車重一番軽いんだよね

812: 2018/10/21(日) 06:51:44.41
>>811
ゴガンの車重はRZRと体感的には大して変わらないかな。
チャンバー入れてる同士で比較しての話

下から上までパワーあるから回せないし、2stらしいかというとちょっと違うんだけどね。音はすごいよ。

RZのほうが2stらしくて面白いと思う。

813: 2018/10/21(日) 11:25:43.31
それは、上のパワーがまだまだ出てないだけだよ

814: 2018/10/21(日) 11:36:44.37
RZとNSR。速さでは比べるべくもないが、いわゆる2ストらしさではRZが勝るし面白い
らしさの定義、求めるものはひとにもよるが。それと同じようなものだろ

815: 2018/10/22(月) 13:02:01.98
>>814
NSRのV型の音も嫌いじゃないけど、
やっぱパラ2の全開した時の音と爽快感はたまらんね

ちょっと前だけど、
阿蘇を車で走っていたら初期型γが全開でブチ抜いていったんだけどいい音してた
アイドリングは相変わらずゲロゲロ言ってたがw

816: 2018/10/23(火) 08:59:10.39
以前乗ってた400ガンマでさえパワーバンドは強烈な加速だったしなぁ、輸出の500とか恐ろしくて俺にはムリだ

818: 2018/10/23(火) 13:43:02.02
わんぱくでもいい
逞しく育ってほしい

819: 2018/10/23(火) 14:05:41.29
400/500ガンマが乗った印象タイムが一番出る感じ。
少しゆったり感がするのはRZV(国内)
だが手元に残ったのがNS。
今買うなら350RRなんだが…無いねぇ。

820: 2018/10/23(火) 15:06:48.31
ブラジルから輸入だな

821: 2018/10/23(火) 16:09:14.00
来月は西日本でミーティングだな。

https://blog.goo.ne.jp/1983rz250r/e/763e8dee8c63e8e2854b83a1731ece46

822: 2018/10/23(火) 17:11:46.92
ショップの社長が言ってたけど程度のいいRZを整備するんで店先に置いとくと
1日に何人もクレークレーってホイホイされたおっさんが来るんだとさ
うざいから店の奥に置くようにしたそうだけど
その割に安いよな

824: 2018/10/23(火) 18:35:56.73
>>822
別の店の話だけど、置いておくと問い合わせはすごいけど、実際に買う人は滅多にいないそうだよ

823: 2018/10/23(火) 17:22:40.70
4サイクル4気筒に比べたら圧倒的に部品も作業工程も少ないしね。2サイクルパラツイン最高

825: 2018/10/23(火) 18:43:55.52
2stバイクって長期放置する時ってクランク内に2stオイル満たして置けばいいの?
それとも穴という穴塞げばいいの?

826: 2018/10/23(火) 18:46:31.35
ニンジャの未登録新車を展示していたショップもそんな感じ
問い合わせはすごい数あってその都度断っていたんだが、
オクだったか、専門誌で売りだすことになったらさっぱりだったとか

827: 2018/10/23(火) 23:01:59.51
10~15年くらい前かな?BGって中古車雑誌にCBX400の未登録新車が200万で出てたよ、たった2ヶ月で消えたからマニアが買ったんやろなあ

829: 2018/10/24(水) 01:25:33.35
>>827
転売目的の業者じゃないか?
極上は更に値上がりしてるでしょう。
本当の極上車は外に情報出さないから実態が良く判らないからね。

828: 2018/10/23(火) 23:39:10.32
RZ250のYSP新車が220万で出てるけどずっと売れずにいるよ

まあ、150万くらいなら買う人はいるだろうけど、200万じゃね

831: 2018/10/24(水) 08:27:57.48
ピースガレージのことだろうけれど、転売屋にではなく実際に売れた
いちばん高価なのでは500万近いのもあったはず
元珍走の893が買ったとかいう噂も。CBXやZ2、K0とかはトンデモない値段でも売れる
最近ではマッハ、GS、38あたりも高騰
>>828のは他の店だったらとっくに売れてるかも・・・・。Uはないわ

長野に29Lの新車があるが、エンジンが新品なのはいいけれど、
フレーム、足回りきれいにするだけでもそれなりの金額かかりそう。当然電気関係、ゴムまでかえるとなると

832: 2018/10/24(水) 08:41:43.43
>>831
CBX400FやZ2始め空冷Z、カワサキの2ストは別格だよ 雑誌や中古屋が仕掛けたにせよ異常な金額
で、そっちが飽和状態なんで今度はRZとかRZVとかの2ストを爆上げさせようとしてる
でも空振り状態で、RZ250の不人気YSP色で220万なんて誰も買わん 初めて紹介されてからもう何年も経ってる
長野の29Lなんて、存在を知られてから20年も経つけどまだ売れてないし

830: 2018/10/24(水) 08:08:33.44
てかもうその辺の車両ってまともな人は買おうって思わないでしょ

833: 2018/10/24(水) 09:02:24.67
色の人気不人気以前に220万という価格設定に問題があるんだよ
220万出したらレストア済みのマッハやKHやGT380買えるし俺の欲しいGT550も買える

新車のRZといっても登録した瞬間に中古になるんだからそんな価値なくなるし
つまり乗れないバイクに220万出せと言ってるのと同じ

834: 2018/10/24(水) 09:11:55.43
>>833
まあそうなんだよな 登録した瞬間に値段は1/3に落ちるし、
走らせようと思ったら最低でもタイヤ、バッテリー、ブレーキフルードは交換
ゴム部品なんかもダメになってる箇所も少なくないだろうしなあ
それでもパール白か350ならこの金額でも買う人はいるかもね

835: 2018/10/25(木) 07:15:26.20
それにしても相場上がったね 5年前、2013年のBG掲載車を見ると、
RZVや350(4U0)ですら63万とかだもんな それでも高いとか言われてたのに

836: 2018/10/25(木) 10:09:38.52
ウソ松さんところが次はこの車種って儲けられそうなのを集めちゃ気が狂った価格で売るからw

837: 2018/10/28(日) 21:28:06.39
赤男爵なんかではどうなってるんだろうね

838: 2018/10/28(日) 21:34:18.14
>>837
男爵はややこし目な車種には消極的だよ 基本的には中古の量販店だから、手離れの悪い車種は扱いたがらない

839: 2018/10/29(月) 14:24:23.67
安心してロングツーリングしたいからRZは赤男爵で買うという考えはどうだろうか

841: 2018/10/29(月) 21:13:53.75
>>839
在庫があればいいかも。
でも赤男爵かわ扱っうと判断したRZだとかなり高そう。

840: 2018/10/29(月) 15:49:55.08
いいよ

842: 2018/10/29(月) 21:44:28.99
赤男爵で買っても壊れる物は壊れる。
オーナーに気合がないとどうにもならない

844: 2018/10/30(火) 10:09:04.06
RZが出た当時は速くてすごいバイクだったんだけどな

1980年代ってバイクが異常に進化した時代だし
RZの3年後にはRG250Γ6年後にはNSR250Rだもの

845: 2018/10/30(火) 11:21:04.49
>>844
もう15年くらい前の話だけど、「これ、NSRに勝てますか⁉︎」なんて聞いてくる若い客は結構いたらしいよ
マンガや雑誌の影響だね
「何やっても勝てません」って答えると言ってたな

852: 2018/10/30(火) 16:37:11.62
>>845
水○モーターみたいにエンジン変えてフレームいじってスイングアーム変えてサス変えて
フロントフォーク変えてホイール変えればなんとかなるんじゃね?

タンクはRZのままだし!

846: 2018/10/30(火) 11:34:38.66
なんと言うか、微笑ましいエピソードじゃないか

847: 2018/10/30(火) 11:57:04.31
30年前じゃ既に産廃扱いだったな。
俺はその時に買った4L3にまだ乗ってるがw

当時、仲間が89NSR買ってレーシングコンピュータとレーシングチャンバーつけたが、
ジェット上げただけの適当セッティングでシャシダイ90ps出したのには驚いた。
カリカリチューンで乗りにくいから適度に調整したら70psあたりに落ち着いたが。

それでも4L3の倍の馬だからなぁ…

854: 2018/10/30(火) 22:23:07.06
>>847
90は出ません…

856: 2018/10/30(火) 23:48:26.50
>>854
ワークス払い下げかもよ

848: 2018/10/30(火) 12:02:54.26
近所のショップに,RZR(250)の中古あり
店長とは気安いから,何気に値段聞いたら,40うん万と
…30年まえだと,RZ250が中古で20万しなかったんだけどなぁ…

849: 2018/10/30(火) 12:55:44.17
「RZやZ2に金払うの?河川敷に行けば落ちてるべ」

そういう扱いだった時代がある

851: 2018/10/30(火) 16:12:47.84
>>849
NSRも結構な台数が河川敷に有りましたよー。

昔友人が〇〇川パーツセンターとか言ってたの思い出した。

850: 2018/10/30(火) 12:57:58.16
NSRあたりはエンジンがいいのも勿論なんだけど、
フレームというか足回りというか、
安定感が全然違うもんなあ

1XGでヒザスリ!とか若気の至りをしていた頃があったが
(そもそもRZでヒザスリするのが間違いw)
友達の'90NSRだ'90TZRだVFR(NC30)を乗らせてもらったら、
あんまりにもコーナーの安定感が違いすぎてビックリした
ヒザスリwが楽勝すぎた

あとブレーキの効きが違いすぎる

853: 2018/10/30(火) 22:12:16.49
それはもうRZじゃありませんから

855: 2018/10/30(火) 22:34:39.04
そいえば昔バリマシにV型TZRのエンジン積んだRZが載ってたな

857: 2018/10/31(水) 12:59:22.57
>>855
それは本当にタンクと外装だけRZってヤツに近いだろうな…

858: 2018/10/31(水) 16:48:14.12
昔、オレンジブルバードからR1Zに装着する初期RZ風の外装キットがあったな。
国府津PAでそのキット付けた若い人に「同じですね!」と話しかけられた。
本当は違うと言いたかったが、キラキラした目に悪いと思って「お、おぅ…」としか返せなかった。
自分のバイクを否定されるの嫌だもんな(珍走は別)

859: 2018/10/31(水) 21:33:03.53
>>858
ロードライダー別冊のRZ特集に載ってたやつかな?結構上手く似せてて感心した

860: 2018/11/01(木) 20:40:17.52
RZやRZRって、今となっては速さを誇るバイクじゃないのに不思議とオーラが
あるんだよな。レプ路線とは違った何かがある。

863: 2018/11/02(金) 06:14:09.02
>>860
RZRにその手のオーラはないよ ギリ最初の29Lはどうか、ってくらい
ノンカウルになって以降はTZRと併売だったせいで、
廉価版ヤマハ2スト扱いになっちゃったのが痛かった

861: 2018/11/01(木) 21:01:25.08
250クラスにしては車格がある
RRをフルカウルにして遠くから見るとRZVに見えない事もないのでとても気に入っている

862: 2018/11/02(金) 05:46:32.08
…あのアッパーカウル何度見てもかっこよく見えないのは俺だけ?

864: 2018/11/02(金) 08:11:56.19
いちいち人の感想を否定しなくても生きて行けるんやで?

867: 2018/11/02(金) 11:34:42.91
>>864
そういう意味ではお前も同じだけどな

870: 2018/11/02(金) 17:01:45.67
>>867
これで自分が言われて嫌はことは人に言わないほうがいいってわかったじゃん

865: 2018/11/02(金) 10:05:47.29
そのTZRもさ、速さで売っていたから、それより速いγやNSRが出ると存在価値が
なくなってしまった。

でもRZ系のコンセプトはそうじゃないからね。
それが今日まで支持されているってことだな。

866: 2018/11/02(金) 11:29:47.04
でもね、オムスビ29Lのガソリンタンクの容量は捨てがたいんですよ。
満タンで300km走り切りそうな余裕はツーリングで重宝する。

868: 2018/11/02(金) 12:58:53.48
オムスビ29Lはバイク屋の店員だった俺の師匠(と勝手に思ってるだけだが)
が乗ってて憧れた
で、結局自分が買ったのは1XGだったけど
29Lはタンク容量はいいけどフレームが幅広なのか、
足付きはアンコ抜きしないと悪かったという印象がある

873: 2018/11/02(金) 21:51:56.79
>>868
おむすびは足付き気にしてあんこ抜きすると
ハンドルが遠くなってポジションがおかしくなる

869: 2018/11/02(金) 15:38:21.29
29Lは丸太に跨っている感覚だ

871: 2018/11/02(金) 19:14:42.08
RZRにオーラとか素っ頓狂なことを書くからだよ
RZRには乗ってたし今でも好きだけど、オーラとかそんなものはまったくない 美化しすぎなんだよ
現代じゃ、当時はバカにしてたGT380やKH250以下の扱い

872: 2018/11/02(金) 19:52:07.41
俺のところじゃテールはオムスビじゃなくてラッキョって言ってたな

今、4L3のエンジンオーバーホール中だがケースやヘッドの巣が酷い
ケースは外観も汚かったが鋳物部品の出来自体余り良くないな

874: 2018/11/02(金) 22:08:27.66
車種に限らず、一途に走り込んでるバイクからはオーラが出てる。という話しは聞いた事あるな

875: 2018/11/03(土) 02:34:41.68
29Lノーマルで乗ってたけどリッター15くらいだからそんなに燃費良くないよ

876: 2018/11/03(土) 03:01:48.06
空前の51Lブームがすぐそこまで来ているような予感する

877: 2018/11/03(土) 08:47:45.55
たぶん、走ってるRZRのほとんがボロくて色のコントラストも褪せた状態だから、
オーラ出ないんだろ?w

まあでも、RZに乗ってるときもそうだが、RZRもなんかけっこう声かけられるんだよな。

878: 2018/11/03(土) 17:04:30.13
郊外走ったらリッター20km余裕で走るやろ

879: 2018/11/03(土) 17:14:03.45
俺の記憶だと4L3で16lm/L、4U0で14km/Lが基本的な燃費だった。
29Lのエンジンなら18km/Lあたりが基準かと思うよ。(郊外なら20/L行くはず)
峠でブン回したらわからんけどね。

882: 2018/11/05(月) 17:50:18.38
>>879
後のモデルになる程燃費は大幅に向上してたのね。自分の4U0も14~15だけど4L3が16というのは意外だった。もう少し伸びるものかと思ってた。

880: 2018/11/03(土) 18:18:11.58
23ぐらいは走ってる。1AR
前のチャンバーのときは25走ってたこともあった。

PWK付ける前は20ぐらいだったな。

881: 2018/11/05(月) 14:03:22.71
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

883: 2018/11/05(月) 22:11:21.13
RZで燃費は気にしないことだな。

それよりも、距離を乗ったらピストンやクランクがヘタってくるほうが心配だ。

886: 2018/11/06(火) 15:22:02.96
>>884
信じがたい、ってのがどっち側になんだよ
リッター20kmが、燃費がいいってことなのかそれしか走らないってことなのか

903: 2018/11/10(土) 07:59:57.41
>>886
遅レスすみません
燃費良すぎるだろって意味で書いたんですけど
RZに乗ったことある人でそうとる人がいるとは思わなかった

888: 2018/11/06(火) 22:02:28.84
>>884
俺は18キロだっけどな

902: 2018/11/09(金) 15:30:43.71
>>884
下道で28km/h出たときあるよ、郊外で信号少なくてほぼ止まる事無かったが

904: 2018/11/10(土) 08:04:02.75
>>902
即6速固定ですか?
自分が回し過ぎなんですね
18km/ℓ以上走ったことないです

907: 2018/11/10(土) 18:54:13.46
>>902
おお、VT250F並みだ。
それくらい出るとツーリングでも安心だなあ。

885: 2018/11/06(火) 14:34:54.18
ノーマルで回さずに乗ってれば20出るかもだけど
被って調子悪くなるやろ

887: 2018/11/06(火) 20:53:40.34
2スト250以上に乗ってて、
20km/l走って燃費悪ィ~って言うのは現代人。

890: 2018/11/07(水) 11:09:38.76
520にコンバート

891: 2018/11/07(水) 18:00:22.11
チャーンとスポロケットはセットで交換しろってバイク屋のオヤジがゆってたよ

892: 2018/11/07(水) 22:06:28.58
グーバイクに乗ってるような4L3や4U0って誰か買ってんのかね?
雑誌や旧車専門店に釣られて、バカ高い値段つけてるとこもあるし

893: 2018/11/07(水) 22:36:14.24
4L系ならまだしも、29L~3HMが40マソ以上なんてありえねぇてw

894: 2018/11/08(木) 08:20:03.90
きちんとレストアしてあれば手間賃と部品代で値段は上がるだろ
車体全塗装やったら15万ぐらいいくし

吊るしのポンコツを高値で売ってる嘘松さんところが恐ろしい

895: 2018/11/08(木) 12:29:06.40
RZR系の外装デカールが外国のどっかから出てなかったけ?

896: 2018/11/08(木) 15:21:03.48
ヤフオクにRZV750っていうが出てるね
シリンダーとピストンに興味があるが
3XPの加工シリンダーにも興味深々
補助排気ポートって流行ってるの?
送気なり吸気なりも合わせなきゃ意味無いだろうけど

898: 2018/11/08(木) 21:01:20.45
>>896
質問覧見たらワロタw

897: 2018/11/08(木) 19:57:35.30
某店は納車整備もランクがあって、低ランクだと現状渡しの癖に価格は他店の整備保証付乗り出し価格ぐらいするもんな
あれで良くやってけるよ

899: 2018/11/08(木) 22:15:48.98
赤男爵のことか?
あれだけの規模だとそれが普通なんだと錯覚させるからね。

900: 2018/11/09(金) 02:16:01.93
在庫商売は乗っけまくりやからのう

901: 2018/11/09(金) 11:22:33.93
バイク玉が上乗せ価格表作ってハッキリと「こんだけ乗せるからな」と書いてるだけ良心的に見えるな
まあ実際はアレが最低価格表でそこにさらに実費上乗せなんだが

905: 2018/11/10(土) 09:06:36.35
即6速固定じゃなくて即クラッチ切って惰性で走行だろ?

909: 2018/11/10(土) 23:55:30.04
東京は…燃費悪い、信号だらけ。
大阪は、良かった。
バイパスがいっぱいある都会なので。

同じ都会でこうも違うものなのかと…

また大阪住みたいなと思う、そんな東京住まいの俺でした。
大阪は街乗り楽しいね

912: 2018/11/11(日) 22:49:38.34
>>909
国道20号信号の繋がり悪いんだよ、車は仕方ないと思ってバイクで走ったら一つ先の信号に捕まるだけでほぼ時間変わらないとか腹立つ

910: 2018/11/11(日) 00:37:59.52
都心で29Lで軽くパワーバンドに入れながら走ってると15.6位だな
まあ下がスカスカなんで少し回さないと走りにくい

911: 2018/11/11(日) 00:58:52.98
RZRって下太くない?

いれてるチャンバーにもよるんだろうけど

913: 2018/11/12(月) 01:11:38.76
>>911
29Lは意外と下が細く感じる。
51L~は下太く感じるね。

914: 2018/11/12(月) 06:45:58.17
29Lはキャブが左右繋がってないから、同調が狂って下が弱いとかね。
あとはシリンダーのサイドポートがなかったんだよな。
あれが低速に影響するのか。