1: 2018/10/25(木) 20:55:31.26
質問スレにつき、雑談は程々に
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。

【質問者】
・バイクに直接関係のない質問は禁止
・検索すれば分かるような質問は禁止(例:「○○って何?」等)
・違法改造、違法行為に関する質問は禁止
・バイク購入相談は購入車種相談スレへ
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう

【回答者】
・どんな質問にも全力で答える事
・威張らない、怒らない、叩かない
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする

【共通】
・スレ立てできない、やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる。無理ならレス指定しろ
・スレ立て時には一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512

を入れること(この呪文はスレ立て後に見えなくなります)

※ ※ スレ立ての際は必ずワッチョイを入れて下さい ※ ※

前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ171
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1538990678/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

3: 2018/10/25(木) 21:02:31.06
>>1 に無事故無違反の呪いをかけた

336: 2018/10/31(水) 21:45:00.14
>>335
それは「質問」ではなく「アンケート」なのでスレチ

質問を取り下げます」とここで宣言した上で
下記のスレッドへ移動してください

ヘルメット総合スレッド Part284
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1538970317/

>>1にも明記されておりますので

> 【質問者】
> ・バイクに直接関係のない質問は禁止          ← ← ←
> ・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう   ← ← ←

406: 2018/11/03(土) 14:56:19.16
>>400

>>1をお読みください

>>1
>【質問者】
>・バイクに直接関係のない質問は禁止
>・検索すれば分かるような質問は禁止(例:「○○って何?」等)

Googleなり、Yahooなり、検索サイトからバイク情報サイトへアクセスして
奈良県・奈良近県にG310Rの在庫があるかどうか見ればすぐ分かるじゃないですか

どうしてそれをしないんですか?

409: 2018/11/03(土) 16:08:00.92
>>408

 

>>1

431: 2018/11/03(土) 20:01:08.36
雑談でレス数を水増しすんな

>>1読め

>>1
> 質問スレにつき、雑談は程々に
   
>>1   
> 質問スレにつき、雑談は程々に     

432: 2018/11/03(土) 20:05:22.12
>>431

質問でも回答でも会話でも無く、誰にも全く必要とされないそのレスと人生をやめろ

433: 2018/11/03(土) 20:12:09.95
>>431
お前は見栄大型乗りの次にみっともないわ

503: 2018/11/05(月) 01:01:00.00
>>501
8b87-m+G8でページ内検索
1日に5回もID変えてるが、ワッチョイが不変なのに気付けないオツムの弱いジジイ相手にしてるとハゲるぞ
そもそも>>1の「スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする」でスルーすら出来てないんだからお察し

504: 2018/11/05(月) 03:34:04.90
>>503
答えたくないならスルーすればいい
質問者を攻撃する必要ない
お前の様な短気な人間はここに不用だぞ
解決出来なきゃもう1回質問するの当たり前
そのくらいの許容力がないならここを見るな

505: 2018/11/05(月) 03:35:33.36
>>503
お前自信がここに要らない存在
邪魔物なんだって気づけ

2: 2018/10/25(木) 21:01:54.41
全力で乙

4: 2018/10/25(木) 22:59:47.76
上野のバイク街ってもうないのな。コーリンの撤退が原因なのかね?とっくの昔の話だけどな

12: 2018/10/26(金) 06:31:16.72
>>10
90年くらいの全盛期だけ知ってる人が今来たら同じ場所か疑うレベルですしね。

衰退の理由は、あとは大型用品店の台頭と通信販売の発達もあるです。
上野に行かなきゃ買えない、というニーズが無くなった事が大きい。

5: 2018/10/25(木) 23:10:11.66
1店舗もないの?10年くらい前は何店かあった気がするけど最近上野行かないからなぁ

6: 2018/10/25(木) 23:48:07.22
すいません。バイクウェアの事で質問させて下さい。

コミネのJK-579ってヤフーショッピングだと価格差有るけど、細かいトコの違いで旧モデルだったりとか有りますか?
あと、ディープオリーブってカラーなんですが排気ガス等の汚れ目立ちますか?
スレ違いだったらスマソ
https://i.imgur.com/M5ndelh.png

7: 2018/10/26(金) 01:35:20.05
バイク屋でバイクを見ている時に気になったんですけどオンロードバイクでシングルデスクの場合だいたいホイールの右にローターがついてるけどオフロードの場合ホイールの左についてるのが多いけど何の意味があるのですか?

15: 2018/10/26(金) 07:42:26.77
>>7
色々な都合があるけど基本はメーカーの気分次第
合理的な理由としては

・カタログはたいてい右が前なので右にディスクがあった方がかっこいい
・ブレーキホースは短ければ短いほどタッチがダイレクトなので右側にキャリパー付けたい
というわけで基本はライダーから見て右側に付ける

オフロード車はフロントフォークの伸縮長さが大きいからブレーキホースの取り回しで
遊びを大きく設ける必要があるので、キャリパーを右側につけるとたわみ幅が大きくなって
トラブルの元になるので左側につけた方が好ましい

49: 2018/10/26(金) 18:06:44.96
>>7 倒立のオフロードバイクのブレーキホースはライト付近からキャリパーまで殆ど曲がらないでフロントフォークと一緒にスライドして上下するんです。
なので、マスターからブレーキホースが曲がる所までが短いとサスのストロークを吸収できないので左側を通して曲がりまでの距離を稼いでいます。

9: 2018/10/26(金) 03:02:27.52
ハーレ屋さんも潰れたしねぇ

11: 2018/10/26(金) 05:39:48.13
ジョッキーシフトで坂道発進出来ますか?ん?

13: 2018/10/26(金) 07:18:00.25
いま、バイク街みたいなところってのは関東近県にはもうないのかな?
東雲か…

14: 2018/10/26(金) 07:39:41.36
このスレ、アウアウが飛行機を飛ばしながらブラウザ変えて自演してるだけだな

16: 2018/10/26(金) 07:57:23.78
リアブレーキは左にチェーンが有るから右側しか空いてないってのは分かるんだけど
フロントまで右につけるとブレーキかける度にタイヤが片減りしそう

17: 2018/10/26(金) 08:32:59.60
週末紅葉見に行きたいんだけど、東京から日帰り圏内で行けそうなとこある?

21: 2018/10/26(金) 12:39:50.61
>>17
奥多摩とか日光とか?

18: 2018/10/26(金) 08:38:10.52
自分で取り付けたフォグランプ(+-二股分岐の片方だけ)のマイナス線が焼き切れたんですけど、原因はやはり焼き切れた付近の配線の短絡でしょうか?

19: 2018/10/26(金) 09:07:26.00
>>18
いいえ要因は色々ですね、短絡の要因で焼けることもありますが許容電流の問題もある。
例えばフォグが60Wで5A流れるがプラス線を1sqで引くもアースに手を抜き0.2sqなんかがあれば燃える要因は大きい。
ギボシや圧着端子やマヌケなエレクトロタップとかで部分的に断面積が減少しても燃える。
とうぜん部分的な被覆障害のリーク発火もあるけど、それを目で見て解らない時点で君のバイクは近い将来
大火災だ。
路上車両火災の大半はDIY配線からの発火炎上もしくは三流業者のヤッツケ配線の発火炎上

34: 2018/10/26(金) 15:10:22.53
>>19 ありがとう
二股させてたマイナス線全部焼けてくれれば合点が行くんだけどなぁ。とりあえず0.75sqの貧弱線を1.25sqにしてみる
ちなみにチョーク引いてセル回して焼けた。チョーク戻すと落ち着く

20: 2018/10/26(金) 12:07:39.58
90年代前半、初めて行って凄いって思ったわ。人が多くバイクもゴチャついてて何でも揃う感じでな

22: 2018/10/26(金) 13:17:22.66
レッツ4に乗っているのですがロービームだけ点かなくなりました
スイッチをカチャカチャするとたまに点いたり消えたり
ロービームスイッチを強く押し込んでいる間だけは普通に点灯します

これはバルブやソケットではなくスイッチの方の接触と考えて良いのでしょうか

23: 2018/10/26(金) 13:27:30.67
>>22
気合いと念力

24: 2018/10/26(金) 13:51:29.63
>>22
愛情不足
(はーい、れっつ4さん今日もよろしくお願いね~)
(ちゃんと動いてね?一緒にいくよ)
など愛情を声に出して伝えることと、接点やバネ、配線などの不良を伝える声に耳を傾けてあげることが重要

25: 2018/10/26(金) 13:53:38.57
スイッチ愛だなぁ

26: 2018/10/26(金) 14:15:58.07
フロントブレーキ握るとラジポン?内部からキュッキュッって音がするんですがこれは内部のシールみたいなものが劣化しているのですか?

27: 2018/10/26(金) 14:19:27.01
バイクに名前をつけて呼ぼう

28: 2018/10/26(金) 14:25:30.41
その症状は機体のバージョンアップしてレッツ5にしないと治まりませんね

29: 2018/10/26(金) 14:47:26.82
ほしい車種を探していたところバイク王にて年式15年走行距離3,500kmという好条件で置いていました。
ですが自分はバイクの知識は無いに等しく整備等アフターサービスの充実しているレッドバロンでの購入しか経験がありません。
ネットでレッドバロンの評判が悪いことは承知していますが頼らざるを得ないのが現状です。
そのうえでバイク王とレッドバロンどちらでの購入が良いでしょうか?
知識がないため不快な質問と思われると思いますがご教授お願いします

31: 2018/10/26(金) 14:57:44.95
>>29
バイク王で買うのだけは避けとけ
そのデータは本当かねwr
ネットで情報拾ってみろ
ま、100%後悔するからw

32: 2018/10/26(金) 15:04:05.35
>>29
知識がないなら勉強したらええんやで

35: 2018/10/26(金) 15:10:54.79
>>29
走行距離は参考にならない
販売店が弄ってなくても前オーナーが売る前に弄っていたり社外品に交換したのをノーマル戻ししてる可能性もある

素人なりに目利きするならあとから交換するときに手間と金のかかるフロントフォークとリアショックの状態は気にした方がいいかも

30: 2018/10/26(金) 14:55:50.45
街のバイク屋さんにお金を落としてあげましょう

529: 2018/11/05(月) 19:40:00.74
>>30数台乗ってきた俺からしたら

>作り込んだ250はそこらのチンケな大型よか

>見栄とか、大型免許持ってから大型乗らないとダメ!みたいは強迫観念気にしてるうちはまあわかんないだろうなあ

終わった話題に、
コンプレックス滲み出てる言い回しで、
しまいには誤字脱字で捨て台詞

満貫です

33: 2018/10/26(金) 15:05:39.06
バロンも当たり外れあるしな

36: 2018/10/26(金) 15:14:16.99
なるほど愛が足りなかったのか
愛情をこめて声かけしたら(申し訳程度にスイッチ接点磨いて接点復活剤)直りました
ありがとう

58: 2018/10/26(金) 20:33:06.82
>>36
タミヤの接点グリス塗っとくと良い

37: 2018/10/26(金) 15:21:12.29
自分のとこで売った車両をオイルリザーブを介して多少は管理して乗り換えの時に下取り車両として仕入れるバロン
どっから捻出してるのか知らんが広告料大量に出してCMバンバン打って知名度一辺倒で稼ぐバイク王
どちらも売ってる車体は高額だが中古屋として誠実なのはどっちだろうねえ?

43: 2018/10/26(金) 16:21:00.68
>>37
バイク王は、上場しているから金の流れはわかるよ。
簡単に説明すると買い取りが異常に安いのと高く消費者に売る。(状態のよいもの)
状態が悪いものは業オグへ。
ただ、二輪市場の冷え込みで、業績悪化中

38: 2018/10/26(金) 15:50:34.70
バロンは昔ながらのバイク屋
中古なんてこんなもんですよ と言いがちなイメージ
バイク王は中古バイクを手広くやってるバイク屋というよりは
ただの古物商というイメージ
あくまでも個人の感想です

39: 2018/10/26(金) 16:06:08.72
セルフのガソスタで気をつけることはナニ?

41: 2018/10/26(金) 16:10:12.70
>>39
静電気放電用のアレにちゃんとさわりませう
あと、入れていいのは車だけです
他のもんは店員を呼びましょう

40: 2018/10/26(金) 16:09:28.43
ノズルでカンカンしない
しても大丈夫な素材使ってるんだろうが、ガソリンまみれの金属を叩くとか恐ろしい

42: 2018/10/26(金) 16:19:55.19
セルフに限ったことじゃないけど入り口からまっすぐ入って給油機が右に来るようにすると嬉しい

44: 2018/10/26(金) 16:44:55.54
質問です
エンジンの鼓動で気持ちよくなれますか jk

45: 2018/10/26(金) 16:46:01.03
なれるだろjk

47: 2018/10/26(金) 16:58:56.39
>>45
ありがとう
嬉しい

46: 2018/10/26(金) 16:48:24.88
ん?セルフのガソスタってバイク嫌がられるの?

90: 2018/10/27(土) 11:55:15.38
>>46
嫌がっても入って来ちゃうからw
むしろフルサービスの店の方がバイクなんか嫌だろう売上小さいのにノズルのオートロックじゃ満タンにならんし。

48: 2018/10/26(金) 17:02:20.87
中古って定価の半値以下で5000キロはそのまま走れるのが条件
そうじゃないなら結局消耗品交換で結構お金が掛かるから新車買った方が良いと思うのが俺の持論

50: 2018/10/26(金) 18:12:13.43
目安として良さげだね。

もとが高いやつだと半値になるのは大分時間かかりそうでその頃には部品でてなさそうな気もちょっとするけど。

51: 2018/10/26(金) 18:17:16.97
定価の半額以下って…
車でもそうないんじゃね?と思ったけど街の怪しい中古車屋ならあるか
バイクの場合定価の半額以下ってと大型自二で90~80万、普通自二だと50~20万くらいか
5,000キロ部品交換なしはまだしも車種によるが金額は厳しそう

52: 2018/10/26(金) 18:29:00.71
>>51
nc700というバイクがあってだね…

53: 2018/10/26(金) 19:24:34.99
>>52
あって?全部書かないならウザいから
かまってちゃんかよ

54: 2018/10/26(金) 19:44:37.96
原付乗ってます
エンジンつけた後のメーターやライトの光のエネルギーはどこから出てるんですか?
ガソリンですか?バッテリーですか?
よろしくお願いします

55: 2018/10/26(金) 20:03:47.58
風力発電だよ

56: 2018/10/26(金) 20:12:27.14
セルフのスタンドなのにバイクは店員にいれてもらわないといけないの?

91: 2018/10/27(土) 12:00:15.97
>>56
セルフはバイクも自分で給油します。
機械操作のお手伝いくらいしかしてくれません。

110: 2018/10/27(土) 19:38:07.19
>>91
ありがとうございます

57: 2018/10/26(金) 20:22:32.89
前から疑問なんだけど、プラグコードってエンジンに触れてるの見るけどアレ溶けないのかね?
プラグキャップもプラグ熱くなるのに溶けないよな?耐熱ゴムなんてあるのかな?

59: 2018/10/26(金) 20:45:28.00
>>57
2000度とかになる高温にさらされてるわけだから、その疑問は当然
しかし実際にはうまいこと放熱して冷やしている
放熱のレベルはプラグによって違うけど、数値としては熱価の項目がそれを表してる

ここに限らずバイクの溶けそうな部品は遮熱板や放熱でうまいことなってるってわけよ

60: 2018/10/26(金) 21:00:02.25
>>59
????
エンジンの表面温度なんて行っても200℃ぐらいじゃないか?
250℃ぐらいOKな樹脂はざらにあると思うよ。

61: 2018/10/26(金) 21:07:31.43
>>60
あ、ごめんコードの話だったわ・・・
スパークプラグの先っちょを想定してカキコしちゃってた・・・

一応樹脂屋なんでやり直させてもらうと、コードの方はシリコンかなんかじゃないかな
耐熱限界は220~230、安全温度で190くらいなんで、それ以上にはならないようにしている、はず

62: 2018/10/26(金) 21:24:35.88
バイクの日々のメンテナンスって何をすればいい?
毎日通勤やツーリングで乗るとして、雨の後とか、週に一度とか、月に一度、何千キロに一度

63: 2018/10/26(金) 21:35:43.08
20年以上前の250cc骨董品キャブ車を探してます。
今日とあるショップで
・250ccはパワーが無い分回すから汚れが溜まりやすく定期的なオーバーホールが必要
・400ccなら少ない回転数でもスピードが出るので250ccに比べるとオーバーホールの頻度が段違いに少ない
・オーバーホールには25万ほど必要なので車検費用を払っても400ccにした方が維持費は掛からないかもしれない
と説明を受けました。
正直中古バイクを買うのが初めてなのでこのショップの方の言うことが正しいのか判断に困っています。
どの頻度でオーバーホールが必要なのか、オーバーホールには毎回25万掛かるのか、アドバイスお願いします。

64: 2018/10/26(金) 21:45:46.40
>>63
なにそれ怖い

65: 2018/10/26(金) 21:59:38.80
>>63
旧車はそういうリスクもあるよ

というお話だよ
100%そうなるなんて話じゃない
排気量少ないと距離に対しての消耗が激しくなるのはほんと

66: 2018/10/26(金) 22:10:14.76
>>63
ちょっと極端な表現っぽい気もするけど、旧車なら十分ありえる
車種によっても変ってくるし、車名を晒してみたほうがいい

68: 2018/10/26(金) 23:06:32.67
>>63
Zeal

77: 2018/10/27(土) 06:25:54.79
>>63
250ccの4発でも大掛かりな整備なんて気にするほどやらんよ
バイク便では20万キロくらいは使う。

96: 2018/10/27(土) 16:37:29.95
>>63
400ccも定期的にオーバーホールはいるでしょ。250ccよりは緩いのかも知れんけど
どのみちオーバーホールした方がいいとは思うよ。
車検の費用は殆どが税金でとられるわけで、400ccは燃費の面でも劣るから、海苔手が同じなら400ccが250ccに運用費で勝ることはどこまで行っても無いよ。

97: 2018/10/27(土) 16:38:54.81
>>96
何をオーバーホールするっていうのよ

113: 2018/10/27(土) 20:41:02.95
>>108
その定義ってのは>>63

67: 2018/10/26(金) 22:33:00.88
やはりリスクはありますよね
400の方が良いのでしょうけど400はなかなか市場に出回らないので悩んでいます

車種はスズキのバンディットです

74: 2018/10/27(土) 02:45:47.20
>>67
それなら250一択じゃない?
250マルチなんてもう未来永劫出ないから乗れる内に乗っといた方が良い
96年式ホーネット乗ってるけど、めちゃくちゃ楽しいよ‼
高回転だから操る楽しさがあるし、音も本当にかっこいい

納車整備でキャブOHとゴムシール類交換すれば調子良く乗れるよ
プラス2万くらいでやってくれるはず
エンジンのOHについてはわからん

維持費気にするなら昔のバイクはやめときな
自転車か新車乗った方が良い

76: 2018/10/27(土) 05:53:09.16
>>74

ありがとうございます
ホーネット、特に音が凄くかっこいいと思います

あまりに頻繁に25万のオーバーホールが必要なら維持していける自信がないと悩んでおりました

>>75
その通りです。
車種によって当たり外れもあるようです

実は私の父が400のバンディットに今でも乗っており、乗る前はいつもエンジンと戦っております

78: 2018/10/27(土) 08:07:49.53
>>67
普通の人が街乗りに使う程度ならエンジンのフルOHなんてそうそうやらないはず。
バンディッドならヤフオクでもそこそこタマがあるし(程度はともかくとして)エンジン載せ替えちゃったほうが安いでしょうなー

69: 2018/10/26(金) 23:08:19.12
普通二輪免許取りたいんだけど
親がバイクは危ないからやめとけと
ちな俺34歳。
忍者乗りたいT^T

71: 2018/10/26(金) 23:26:14.15
>>69
免許取ってバイク買っちゃえよ

72: 2018/10/26(金) 23:28:52.39
>>69
人生は一回しかないよ

79: 2018/10/27(土) 08:53:08.70
>>69
“バイク”が危ないと言ってるんじゃない
“お前がバイクに乗る”のが危ないと言ってるんだ

101: 2018/10/27(土) 17:10:36.07
>>69
草生えた

70: 2018/10/26(金) 23:17:04.93
その歳でなんで親の意見きいた?

73: 2018/10/26(金) 23:29:48.70
たまにハーフセルフのスタンドあるよな
料金と油種選びはセルフでガソリン入れるのは店員っていう謎スタンド

75: 2018/10/27(土) 02:52:19.41
バンディット250は始動しづらいor始動しなくなるっていう
致命的な劣化があるんじゃなかったっけ

80: 2018/10/27(土) 09:00:17.61
俺はお前がバイクに乗るのは危ないって言われたの無視してバイク乗って半年経ったけど3回立ちごけしてて後悔ヤバイよ

81: 2018/10/27(土) 09:01:13.50
団塊jr世代のバイクアレルギーは異常

いまも3ない運動はあるのか?

82: 2018/10/27(土) 09:06:03.17
>>81
男根世代の俺のジュニアは、立たない、入れない、出さないの3ナイだが。

85: 2018/10/27(土) 09:45:43.15
>>82
100歳かよジジイw

83: 2018/10/27(土) 09:13:58.85
ほら
こうやってスベるから危ないんだよ…

84: 2018/10/27(土) 09:32:41.09
こりゃフロントがスベったな、アクセルがラフすぎるんだよ

86: 2018/10/27(土) 09:51:02.33
ABSが義務化されたのもわかるなw

87: 2018/10/27(土) 10:03:51.58
アクリロニトリル ブタジエン スチレンか。
だが割れないPPだ

88: 2018/10/27(土) 10:08:49.49
バンディット250はイグナイターを消耗品だと思ってれば大丈夫
ただ超高回転エンジンなんで回して乗らないと
マフラーエンドがススで真っ黒に汚れてる個体か多いのが微笑ましい

103: 2018/10/27(土) 17:20:59.82
>>88 あの頃のミクニのキャブはジェットニードルが磨耗して燃調が濃くなるんだよ
段々と濃くなって最後にはアイドリングも怪しくなる
煤っているのは多分そのせいで、普通に乗ってて回してないから煤けるのはおかしいでしょ

89: 2018/10/27(土) 11:48:29.79
みなさんありがとうございます

250のバンディットで探していこうと思います

92: 2018/10/27(土) 14:54:46.09
>>89
言うても古いバイクはちまちま金かかるよ。
部品がでるうちに抑えといた方がいい物もあるし。
全部店に出してたら金がかかってしょうがないから整備も勉強しながら付き合っていけばいいと思う。

100: 2018/10/27(土) 16:53:49.97
>>92
ありがとうございます
半年に一回とか3ヶ月に一回オーバーホールだったらどうしようと思っていました

ちまちまかかる部品代などはやりくりしていけると思います

102: 2018/10/27(土) 17:14:19.79
>>100
それどこの悪徳バイク屋だよw

晒してやれ

107: 2018/10/27(土) 18:59:34.25
>>102
ホワイトベ…と思ったがあそこ技術無いからそんなセリフ言わねぇなw

120: 2018/10/28(日) 01:49:26.28
>>107
無資格無認証で叩かれまくって結果小さい字で(整備は外注です)って文字入れたのと車検代行やめたんだっけ?
でも情弱騙してよく商売になってると思うわ。
バイクの情弱なんてマスが小さくすぐ食いつぶしちゃいそうだけど湧いてくるもんだね。

104: 2018/10/27(土) 17:24:37.09
>>100
寿命はパーツ毎に違うから古いバイクだとあながち間違ってはないかも。
買ってすぐに吸気系、そのあと電気系、ほんで腰回り、足回りと時期ずれで随所でOHという可能性はある。

ただ25万もかかるようなOHはそれこそ5年以上もたせるような措置だからそうそうはないと思う。

93: 2018/10/27(土) 16:14:22.83
メインキーをonにしたら、ウィーンという音が鳴りますが(FIのバイク)、エンジンをかけたあともなり続けるものなのでしょうか?
ヘルメット脱いでエンジンかけたら、高周波っぽい音(メインキーon後の音に似ている)が聞こえて‥‥。
これ前からなっていたのかなと気になりました。

94: 2018/10/27(土) 16:15:26.14
>>93
燃料ポンプの音ならずっと鳴ってるよ

95: 2018/10/27(土) 16:34:05.48
>>93
甲高いイーンって音は燃料ポンプのおとなのでキーオン時はずっと鳴ってる
なので、もしその音がなかったらまず燃ポンの故障ってのがまず探求できるよ

98: 2018/10/27(土) 16:48:07.40
>>93
ただの耳鳴りです

99: 2018/10/27(土) 16:51:29.00
金の心配をしてるやつが補修や部品に金の掛かる骨董品を買いたいといって
未来の不明な高額費用に心配した、それを廻りが寄ってたかって心配してあげるという
心配の連鎖が美しいな。

バイクなんて動かなくなったらそこで試合終了すれば金は掛からない。
錆の固まり買うのか20万㎞の過走行車の巻き戻し買うのか、買う車両さえ確定してないのに
たぬきの皮がいくらで売れるか計算しまくってもしかたない。
適度な購入費、適度な補修費、そして予算が枯渇したら棄てる勇気をもてば骨董車にのることに
ハードルはない。
あきらめが肝心。

105: 2018/10/27(土) 17:25:03.87
あんた背中が煤けてるぜ

106: 2018/10/27(土) 18:32:58.81
普通の人はOHなんて意識しないけどな
調子悪くなったら修理して、金かかるなら乗り換えだ
キャブが当たり前だった親や爺さんに聞いてみな、昔の車やバイクはOHしたか
答えてる連中はスキルあるからOHを当たり前に感じてるんだろうな

素人はもっとシンプルに考えてもいいと思う
ちなみに、バイク長く乗ると新車がもう一台買える金額になるが

108: 2018/10/27(土) 19:16:04.24
>>106
OHの定義次第だろ
定義によっては君の言う修理だってOHが含まれてる。 
基本的には径年、使用で消耗、劣化する部品を分解清掃、交換すればOH。
可動部のベアリング、液類、ガス類のシールを交換すればOHだぞ。

109: 2018/10/27(土) 19:17:46.54
走行中に50キロぐらいで滑ってバイクだけズサーってなって バロンでフレーム検査してもらったら9ミリズレてるって言われた フロントフォークは無事らしい 9ミリって直すまでの事なのかな?新車でも6ミリまで許容って言われたから気にしなくていいのかなーって思ってるけど そこまで強く打った気はしなかったけどなぁ

111: 2018/10/27(土) 19:39:25.24
エンジンオイルの選び方って大雑把ですが、空冷キャブ車には鉱物油、FI水冷車には化学合成油って認識でいいですかね?

121: 2018/10/28(日) 03:52:14.24
>>111
と、言われてるけど旧車キャブ空冷に100%化学入れてたよ
漏れるとか何とか言われてたけど大した事無い

123: 2018/10/28(日) 08:00:31.99
>>121>>122
分かりました。
空冷車と水冷車の2台持ちでオイル交換を自分でやろうと思い悩んだところでした
無難に混合油にしときます

122: 2018/10/28(日) 06:57:20.86
>>111
そんな決まりは無いから好きなの入れとけ
どうしても気になるならメーカー指定のオイル入れとけ

112: 2018/10/27(土) 19:48:03.36
いや、財布と相談しろ

114: 2018/10/27(土) 21:33:07.12
来週納車なんだけど、気を付けておく事ってあります?

115: 2018/10/27(土) 21:34:53.84
車でバイク屋乗せてってもらってヘルメット忘れたから気をつけろ

116: 2018/10/27(土) 21:37:29.25
???

117: 2018/10/28(日) 00:32:16.91
そろそろ寒くなって来たので
シグナス用にハンドルカバーを購入しようと思いますが
オススメがあれば教えて下さい。
雨の日も乗るので防水性もある製品で
探しています

118: 2018/10/28(日) 00:41:44.43
エンジンガードをDIYで装着したいのですが、ボルトの締め付けトルクの書かれているサービスマニュアルは必要でしょうか。
車種はVストローム250、取り付けたいガードは中華のカウルまで守る大きめタイプ、整備経験は自転車のパーツ交換やちょっとした修理をしたくらいです

119: 2018/10/28(日) 01:13:30.73
ガードの取説に書いてないの?

126: 2018/10/28(日) 09:55:17.60
>>119
中華製だと取説も何も無いんですよね…
サービスマニュアル準拠のトルクで締めておけば大丈夫ですかね?

127: 2018/10/28(日) 15:17:34.00
>>126
10キロくらいで絞めとけば?

130: 2018/10/28(日) 17:06:08.33
>>126
ボルトを外してつけるタイプなら外したボルトと同じトルク。
そうじゃないならボルトの呼び径で決めれば安心だと思う。

124: 2018/10/28(日) 08:16:59.46
シール類との相性だからバイクの年式の方が重要

125: 2018/10/28(日) 08:31:11.55
合成油で漏れたなんて話を最後に聞いたのは輸入車のマジェ125が最後だな。
その時でさえまさか今時?って感じだったから今売ってるバイクできにするひつようはないかと。

128: 2018/10/28(日) 15:34:47.77
ボルト交換必要なら強度の数値ちゃんと見てね

129: 2018/10/28(日) 15:54:28.05
またエンジンオイルの窓が曇りだした。気温が下がった時期のチョイ乗りはダメか?

133: 2018/10/28(日) 17:25:11.95
>>131
走行中に止まるを前提として
エンスト復活後2アフターファイヤ有るなら点火系異常
アフターファイヤないなら燃料系(キャブ)異常

134: 2018/10/28(日) 17:27:31.71
>>133
停車中ならエンジンは絶好調です

136: 2018/10/28(日) 17:47:38.42
>>131
エンジン止まりそうになるのはトルクに負ける感じじゃなければセンサー系な気もするけど、、、。どうだろ。

半クラでもストールする?

137: 2018/10/28(日) 17:55:26.41
>>136
エンジンの止まり方はサイドスタンドが降りてるときの止まり方と同じ感じだったのでサイドスタンドのスイッチを直結にしたんですけど…半クラでもだめです

141: 2018/10/28(日) 19:20:21.53
>>137
その直結した線、ちゃんと導通確かめた?

143: 2018/10/28(日) 19:42:32.14
>>141
自作で作って勿論導通確認してます バイク側のギボシ端子の汚れや腐食が確認できなかったのでもう一度やり直してみます ただ普通に走行できる事もあるので悩ましいです

144: 2018/10/28(日) 19:44:41.20
>>137
サイドスタンドが悪さをする可能性は低いのでは?
ギアポジセンサー不良やクラッチセンサーの不良とか
センサー異常だと思うが

147: 2018/10/28(日) 20:01:01.74
>>144
古いバイクなのでギヤポジセンサーなるものは付いてるのかなぁ クラッチのセンサーは走行中にもエンジンストールする可能性のある故障はあるのですか?

132: 2018/10/28(日) 17:11:09.37
↑バイクはカワサキZXR250です

135: 2018/10/28(日) 17:29:57.47
ハーレーとセローでツーリング楽しめますか?

138: 2018/10/28(日) 17:55:35.93
>>135
お互いを気遣える大人同士なら楽しめます

142: 2018/10/28(日) 19:38:41.80
>>138
>>140
ありがとう
友人ハーレー乗りなので参考になりました

139: 2018/10/28(日) 17:59:33.82
寒くなって来るので尼で売ってるビニール製の風防付屋根を買おうと思います。
使っている方インプレッションを教えて下さい。

140: 2018/10/28(日) 18:07:39.65
ハーレーだって余裕で200キロ出るものもあるんだからその人の心使いによるとしか

145: 2018/10/28(日) 19:53:32.74
マグナ250 走行3万キロの中古を個人売買で買ったんですが、何速にしてもスピードが40キロ以上出ない。40キロでスピード止まってアクセル全開にしても1キロも上がらない

片肺にはなってなくて、オイルもエレメントも交換済み、チェーンも大丈夫。ガソリンはいつのか分からない。

これはもうキャブOHするしかないですか?何が考えられますでしょうか?

152: 2018/10/28(日) 20:33:29.76
>>145
キャブ以外だと電装系だけど、まあキャブからやって味噌

146: 2018/10/28(日) 19:59:19.03
40キロになった時の情報は?
例えばぼぼぼぼぼでリミッターカットみたいとか
点火したり点火しなかったりでガクガクするとか
意外とスムーズとか
下り坂ならそれ以上でるとか?
メーターだけの問題とかw

148: 2018/10/28(日) 20:02:41.61
マフラーを替えようと思っているのですが、JMCA認定のマフラーにしても音質が変わるだけで音量UPはあまり見込めないと聞きましたが本当でしょうか?

149: 2018/10/28(日) 20:09:40.25
>>148
本当
アイドル時やスタート時~低回転走行時に音が重低音音質になるだけ
不満ならメ保障捨ててバッフル抜くしかない

バッフル抜いたらビックリするくらいの超重低音爆音仕様になる

155: 2018/10/28(日) 20:54:26.10
>>149
スピードが乗ってくると変化が実感しにくくなるんですね。
バッフル取り外しが出来るマフラーを買おうと思います。ありがとうございました。

158: 2018/10/28(日) 21:32:34.28
>>148
排気量による
小排気量はなにやっても迫力ある音はでない
うるさくなるだけ

150: 2018/10/28(日) 20:21:58.94
フロントアクスルシャフト交換考えてるんですけど
現在市販されている剛性強化を謳ったタイプだと、重量は純正と比べて重くなるんでしょうか?
純正より同等か、わずかにでも軽量なら即変えたいんです

151: 2018/10/28(日) 20:24:30.41
>>150
社外品(クロモリとかチタンとか)なら、まず間違いなく軽い
どんなものに交換するか分からないけど、そのメーカーに聞いてみればすぐわかるよ

154: 2018/10/28(日) 20:44:03.92
>>151
>>153
ありがとうございましたありがとうございました
明日買いに行きます

153: 2018/10/28(日) 20:33:40.68
>>150
参考程度に私の場合…
クロモリ製でフロントがマイナス40g、リアがプラス90g。
64チタン製でフロントがマイナス170g、リアがマイナス250g。

159: 2018/10/28(日) 21:49:26.12
>>156
なんで2気筒?
需要がないつうかハナから2気筒のビックバイクが現存するから誰もそんなこと考えん
アメリカなんかじゃカワサキやホンダのフレームにハーレーのv2エンジン載せかえとか有りそうだが

166: 2018/10/28(日) 22:13:54.45
>>156
どんなエンジンを積んでも同じくらいの手間が掛かります

157: 2018/10/28(日) 21:29:23.57
オートバイがトラックと衝突 17歳の少年2人重傷 神奈川



28日午前11時5分ごろ、神奈川県伊勢原市上粕屋の県道十字路交差点で、オートバイがトラックと出合い頭に衝突。オートバイを運転していたアルバイトの少年(17)=同市笠窪=と、同乗していた男子高校生(17)=同市西富岡=が頭を打つなどして重傷を

160: 2018/10/28(日) 21:53:03.70
可能か不可能かでいえば可能だろうけど、電装やらなにやら全て他車種から流用だよ?マウントも作り直し、チェーンラインも出さなきゃいけない。

簡単にってどこまでの事?お金と時間があればできるけど簡単には無理だよ。

ポン付けは絶対無理。

161: 2018/10/28(日) 21:55:44.78
構造変更面倒だから2気筒化とかパスですわ

162: 2018/10/28(日) 22:01:12.08
2気筒化は乗り味を楽しみたいんだ。世界で1台だけの俺だけのバイクが欲しい欲求もある
パラツインでもVツインでもいい。100万位かかってもいい

167: 2018/10/28(日) 22:29:04.19
>>162
2気筒ビッグネイキッドで惚れ込んでるバイクを紹介してやる

http://www.motoguzzi.com/us_EN/moto/standard/Griso/griso-1200-8v-Se/

まず同型車とはすれ違わない
つか、国内にあるのか?レベルのレア車
そしてこの美しさと、想像するしかないが素晴らしい乗り味

金に糸目をつけないと本気で言うのであれば、これに乗って欲しい

179: 2018/10/29(月) 09:00:27.86
>>162
ちょっと予算不足かも。350万くらいなら真面目に取り組んでくれるショップはあると思うよ。

163: 2018/10/28(日) 22:05:36.35
ツインエンジンのバイクにCB1000SFのパーツ移植したほうが早いと思うぞ

164: 2018/10/28(日) 22:08:41.44
100万じゃ無理だろ(グース650を思い出しながら

店探すとこからスタートだな

165: 2018/10/28(日) 22:08:48.06
GUNMA-17に作らせよう

176: 2018/10/29(月) 06:54:43.44
>>165
マジレスするとダースさん一択

169: 2018/10/28(日) 22:47:04.59
VTR1000とかにCBの外装付けたらいいじゃん

170: 2018/10/29(月) 04:19:30.71
リッターで並列で1000しーしー・・・
ならばアフリカツインのエンジンしかなかろうもん

171: 2018/10/29(月) 05:49:57.18
中免とらずにいきなり大型いける?
普通車MTあるからクラッチがどうとかは大丈夫なはず

174: 2018/10/29(月) 06:10:27.41
>>171
どうも県によるみたい
教習所に電話で聞いてみて

直大のメリットは
卒検と免許書き換えで平日有給消費しなきゃいけないのが半分になる
(教習は土日も夜もやってるけど)
卒検のコース覚えるのが大変だけど、時間かけて一回覚えるだけで良い
最初から大型車両でやるので、慣れるのに余裕がある
課題の練習がゆっくりできる(大体時間余るから、8の字とか色々練習させてもらえる)

免許は腐らないし維持費いらない
取れるもんなら大型まで取ってた方が良いよ
がんばってね

229: 2018/10/30(火) 01:03:05.39
>>174
>>189
>>192
>>175
みんなありがとう
なんか何とかなりそうだからいきなり大型にする!まあ行けるの2月ぐらいになるが・・・

とりあえず最初はドラスタとか和メリカンの400乗ってゆくゆくはトライアンフのスピードマスター乗りたい

230: 2018/10/30(火) 02:05:01.13
>>229
ちなみにだが

2月はどこの教習所も混んでるぞ!
卒業間近の高校生でもう進路決まって免許とるタイミングだから。

231: 2018/10/30(火) 05:25:16.61
>>230
そうなんだよな・・・
でも3月か4月から就職する予定のフリーターで就職してからじゃ時間かかるからフリーターのうちに取っちゃいたいんだ

232: 2018/10/30(火) 06:20:00.45
>>231
いちいち全レスしなくていいよ
スレを私物化しないでくれる?

234: 2018/10/30(火) 07:07:58.11
>>231
場所によるが12月くらいに入学すると割引があったりするぞ、寒くて人気無いから
俺も1月~3月の間に教習所行ったけど、二年前の時点では確かに普段より多いけど、混んでるという感じではなかった
ホラ・・・昨今はもうバイクって・・・人気ないからさ・・・大型なんて特にさ・・・

189: 2018/10/29(月) 12:03:48.89
>>171
普通車てのはまさか四輪かい
二輪初めてなら3日くらい苦労するかも
さいきんの教習車はめちゃくちゃ穏やかだけど大型の発進トルクはきつい
しかも国産バイクでもほとんどの人体重軽すぎと車重に対して四輪より制動も大きいからクラッチ失敗するとピッチとダイブとか挙動がでかくてちょっとビックリする
あと四輪からだとクラッチよりアクセルグリップがなかなか慣れない
スクーターでも乗ってたらすんなり入れるけどね
それでも四輪も持ってない学生や主婦でも3日あれば一緒に始めた教習生か慣れてたから心配はいらない、大型だからって要は女子供もなんなく受かってる

192: 2018/10/29(月) 12:15:02.42
>>171
普通二輪持ってて何十年ぶりて大型乗れるかなんて心配してたのが、一緒に始めた主婦が八の字も怪しかったのになんとかでも最後は一緒に初日から外周なんなく乗れてたから心配してた自分が恥ずかしいくらいだった

172: 2018/10/29(月) 05:57:27.28
普通自動二輪免許を取得せずに大型自動二輪免許を取れるかって話なら
公安が許している地域ならイケる

173: 2018/10/29(月) 06:00:41.73
ごめんそっちじゃないです
中免まず取ってから大型の教習にした方がいいかな?

175: 2018/10/29(月) 06:15:39.08
>>173
免許は大型 とっておけ、ライティングに関して言うなら2輪運転の経験があろうが、乗る人の質の問題。
自分がどういう運転をするのか考えて、乗るバイクの排気量を後から考えれば良いのでは?

177: 2018/10/29(月) 07:20:28.19
結婚して子どもかかえたおっさんとしては免許だけでも取っておいたら?と、思う
将来大型に乗る乗らないは別にして「バイク」を選ぶのに免許の制限がないのはいいと思う
ただ最初から何に乗る、どう乗るかは>>175さんのいう通り

178: 2018/10/29(月) 08:06:13.24
007981の意味わかりませんか?

206: 2018/10/29(月) 19:58:44.96
>>178
ダムに着くまでに走った距離

180: 2018/10/29(月) 09:21:38.30
取るか取らないかじゃなくていきなり大型行ったら苦戦するか心配っていう質問でしょ?
大抵の人間は問題なく取れるよ

181: 2018/10/29(月) 10:18:45.50
大型限定解除は試験場一発しかなかった世代としては
教習所で確実に取れる今は羨ましい
当時の一発だと小型→大型で落ちると
必ず「君は中免からにしなさい」と言われた

183: 2018/10/29(月) 11:12:35.03
>>181
よく金で免許を買うなんて人もいるが、公認教習がない時代も未公認教習所、未公認練習所で
しっかり金を使ってとれば難しいことはなかったんだよ。
何もしないで試験場で「練習を重ねて」何度も試験うけてればそりゃ大変だわな。
全国的にはしらないけど関東はKM組みレインボー組み小金井だったか(超スパルタのとこ)の組が
普通に試験場でスイスイとってたぞ、1回とはいわないがね。
スパルタのとこは「試験は1回しか受けさせない」くらいに竹刀を振り回してたようだがw

193: 2018/10/29(月) 12:26:43.52
>>183
自分も試験場ちかくの練習場使ったよ
ただ、練習場での模試は問題なくても
本番だとあがってミスるんだよな

194: 2018/10/29(月) 12:42:36.77
>>193
なので1回とは行かないだろうけどね。
それでも練習場の1時間で試験10回分くらいの場数は踏めたからな
セコイ連続試験組の愚痴にはこまったもんだったな。

188: 2018/10/29(月) 11:34:59.82
>>182
なんで脊髄反射のように害って認定してんの?
>>181さんは免許が取りやすくなっていいなって言ってるだけで取得方法でどっちが偉いとか言ってないと思うが

つぎは俺が>>182さんに自演、擁護認定されちゃう?

182: 2018/10/29(月) 10:27:11.25
はい老害

184: 2018/10/29(月) 11:20:11.13
それほど昔は別に今ほど免許ないとバイク買えないわけじゃないから買ってから練習して試験いきゃいいんじゃねぇの?

185: 2018/10/29(月) 11:21:23.50
>>184
だよな
今は普通二輪で大型乗ったら「無免許」になるけど昔は単なる「条件違反」だったからなぁ

186: 2018/10/29(月) 11:30:41.89
>>184
問題なのはバイクの大きさだけじゃないからね。
試験コースがあって演技を客観的に見てくれること、弱点を徹底して治すことがキモだから。
たとえばスラロームと橋が(しくじりは試験中止だから)不得意なら練習場でそればかり煮詰めればいいし
コース走行が不得意なら客観的に安全確認やメリハリを指摘してもらって反復すればいいし
それは公道や駐車場だとあるていどハードルがたかい。
田舎だとそういう場所が多いのかも知れないけど。

187: 2018/10/29(月) 11:34:25.42
バイクじゃなくても大型中型自動車やけ引きは今でも試験場一発で取るやついるだろ。なにバイクだけ高尚にしてんだよじじい

191: 2018/10/29(月) 12:06:58.83
>>187
け引き?
けんいんじゃないの?

まあどうでもいいけど普通二種も一発で取る人がそこそこいる
それで自信付けるのかプロのくせに運転がおかしいのが目立つ気がするが

190: 2018/10/29(月) 12:04:28.76
大型を教習所で取ったと言われ続けて
コンプレックスになってるんでしょう

195: 2018/10/29(月) 13:28:38.36
今なら民間のライディングスクールでも一発試験対策やってるしな
教習所で10万払うよりもいいなって気がする
普通二輪取ったばかりだけど大型の卒検見てたら課題殆ど変わらないしなんか一発試験でもイケる気がしてきた

196: 2018/10/29(月) 13:29:53.01
普通二輪とったばっかりなら法規走行できるんだから
迷わず行けばいいと思うが

197: 2018/10/29(月) 13:38:12.03
>>196
ライディングスクール2-3回通ってから大型一発試験に挑戦しようかと思ってた
でも今のうちにやるだけ予習して一回受けとくのもいいのかな

198: 2018/10/29(月) 14:30:35.49
普通と大型じゃ試験項目としては波状路が増えて橋、スラローム、急制動の内容が変わるくらいか
大型は今でも引き起こしや取り回しの事前審査あるのかな?

199: 2018/10/29(月) 15:37:35.88
俺が受けた時
「は~い、じゃあまずは車体寝かせて下さ~い。起こしたらコースまで行きますんで押してついてきて下さ~い」
なんかついでにやってた感じ。

200: 2018/10/29(月) 16:07:47.26
チェンジペダルが曲がった時用に
メガネレンチ21-24は忍ばせておこう

あとジャンプスタータも

201: 2018/10/29(月) 18:27:07.54
キャストホイールにブロックタイヤってなんでないの?

203: 2018/10/29(月) 18:51:41.02
>>201
昔のAX-1とかな

205: 2018/10/29(月) 19:54:51.25
>>204
無印tiger800に履かせたい

207: 2018/10/29(月) 20:04:32.20
>>205
そのバイクのオリジナルがキャストホイールってこと?
リムサイズさえ合えばチューブ入れて使えるだろ
ジャストサイズのタイヤがあるかは知らんが

202: 2018/10/29(月) 18:34:32.61
ありますよん

209: 2018/10/29(月) 20:52:04.78
>>208
カバーは安いの2枚掛け
カバーは安いの2枚掛け

大事な事なので(ry
新しいのを内側に、古いのを外側にするんだよ

213: 2018/10/29(月) 21:53:08.09
>>209
そんな考えが・・
>>210
家の洗濯機が汚れるから、コインランドリー逝ってくる
>>212
外のホースとか庭とか無い。いいなぁ

228: 2018/10/30(火) 00:58:14.00
>>213
お風呂場でシャワーで流すでもええやん。

210: 2018/10/29(月) 21:00:38.08
>>208
あんなもん洗濯機にいれるか…?

212: 2018/10/29(月) 21:48:44.66
>>208
半年に一回くらい洗ってるけど外のホースで砂ぼこりとか水流しするくらい。

226: 2018/10/29(月) 23:57:51.53
>>208
カバーは紫外線劣化するから勝手に破れてきたらそろそろ限界。
パワーテープ貼っても早晩別のとこが破れるぞな。安物なら特に。
そんなん洗濯機に突っ込んだら・・・運次第?

そこで2枚重ねに走るか、安いのを使い捨て感覚で使うかは個人の趣味。

211: 2018/10/29(月) 21:10:44.21
携行缶で助からなかった話が聞きたいわ

214: 2018/10/29(月) 22:06:19.63
まさか砂も土もついたままコインランドリー??!!

219: 2018/10/29(月) 22:18:45.27
>>214
外の汚れだけだが(´・ω:;;:;:. :; :. .

215: 2018/10/29(月) 22:12:47.80
なんで?恋ランドリーってジジババのおむつとかペット用品を洗う所だよ

220: 2018/10/29(月) 22:27:05.38
>>215
だからコインランドリーて全国的に増えまくってるのか
納得したわ。
俺は年に1回カーテンとか洗う程度と

ツーリング中は普通に選択で洗ってる・・・怖い事知ったわwww

233: 2018/10/30(火) 06:40:53.11
>>215
あんな所でうちのマロンショコラちゃんの毛布なんて洗えませんよ

216: 2018/10/29(月) 22:14:08.91
https://www.youtube.com/watch?v=Wb84DLenVJo

縁石使ってやっと足が届いてる状態ですが
こんなんでバイク乗っていいんですか?

217: 2018/10/29(月) 22:15:40.73
最近立ちごけしてバイクのカウル割れマフラーに傷が入ってしまいました…
カウルはとりあえず注文したのですが今後カウル割らないためにスライダー?を付けようと思ってるのですが効果ってどのくらいありますか?

218: 2018/10/29(月) 22:18:10.28
>>217
信じる人は救われます

221: 2018/10/29(月) 22:28:13.78
>>217
スライダー付けたら今度はフレームが割れるかもね
走行中に事故ったら歩道まで滑っていって歩行者巻き込むかもしれん
メーカーが標準で装備してないOP設定もないものはリスクも有るのを知って判断したほうがいいよ

223: 2018/10/29(月) 23:08:27.02
>>217
そりゃ支えてくれるからカウルのキズは最小限になるよ
取り敢えず付けとこう

224: 2018/10/29(月) 23:27:07.37
やっぱり付けるとフレームへのダメージは減るんですね!
ちなみにエンジンスライダーは効果あるのはある程度分かるのですがフロントアクスルスライダー、マフラースライダーもカウル割れに対して効果ありますかね…?

227: 2018/10/30(火) 00:57:48.33
>>224
こかしたダメージは結局どこかが受けるよ。フレームにつけるんだからカウルの受けるはずの衝撃をスライダーを通してフレームが肩代わりするだけ
サーキットで100キロちょいでこかしたらスライダーはメリメリ削れてったから、滑った距離によっては普通にカウル割れたり削れたりするんじゃないかな
どうしてもこかすんであれば、教習車みたいなクラッシュバーとか、見た目キにするならスタントケージ風のやつとかあるからそういうの探したほうがいいかもよ
倒したときに足を挟まず済むし

225: 2018/10/29(月) 23:38:12.89
逆だろフレームにダメージ行くようになるし
滑って対向車や歩行者に二次被害が出るんだぞ

235: 2018/10/30(火) 07:17:32.26
今、一発試験てないのか?苦労して取ったけど今思うと何だか切なくなるわ。
最初から教習所で取らせればよかったのにな

236: 2018/10/30(火) 07:57:39.32
サンデードライバーには、乗りたくなる理由を探すのが大変。

238: 2018/10/30(火) 10:16:23.49
リアのブレーキディスクやらホイール部分のすす汚れがひどくなってきたので、パーツクリーナーでまとめて落としてもいいと思います?

239: 2018/10/30(火) 10:18:14.57
ブレーキクリーナってのもあるよな
何が違うのかわからんが

240: 2018/10/30(火) 10:44:05.29
ブレーキクリーナーはシール類への攻撃性が低い、という事になっていた気がする。
メーカーによってまちまちっぽいけど

241: 2018/10/30(火) 10:51:33.45
洗車ついでにマジックリンでよくね

242: 2018/10/30(火) 11:12:07.94
フレーム破損と、滑っていって大惨事

これやたら大げさに言う奴って何なんだろ?
フレーム曲がるほどの衝撃なら、カウルや補記類もバラバラだよ
滑っていって大惨事って、公道のアスファルトでフルカウルなら同じぐらい
高μのサーキットとは話が違う
スライダーという名目のバンパーで、需要も開発もそちらに寄せてあるんだから、例外を殊更取り上げてデメリットうたう意味が分からん

つか、付けててカウル傷抑えられたって実例は身の回りでもネットでも腐るほどあるけど、そのデメリットとやらの実例や確率ってどんなもんなんだ?と

243: 2018/10/30(火) 11:17:40.01
>>242
最近のバイクは設計想定外からの打撃には弱いよ
SSなんてスライダー付けて立ちごけでクラックが入ることも有る
150キロ200キロのバイクが倒れて最悪1点で受けるんだから車重以上の負荷がかかるわけなんで

244: 2018/10/30(火) 11:18:15.11
>>242
>スライダーという名目のバンパーで、需要も開発もそちらに寄せてあるんだから

こういう僕の考えた妄想をあたかも本当であるかのようにサラッと混ぜ込ませるからバカに見える
スライダーはあくまで車体を滑らせてコースアウトさせるのが主目的

あんたの言う目的で開発されてるのはスライダーではなくエンジンガード
だから走行中に事故ったり転倒した場合はバイクは通常よりも数段速度を保ったまま他車や歩行者に突っ込んでいく

246: 2018/10/30(火) 12:45:13.94
SSの知り合い山ほどいるが立ちゴケてフレームクラックなんて聞いたこと無いぞ
話森杉だろwww

247: 2018/10/30(火) 12:48:53.75
>>246
ちゃぶ台返す勢いで車体を叩きつければありえるかもしれないかもしれない

248: 2018/10/30(火) 13:05:55.28
また清水さんか
清水さんなのか!

249: 2018/10/30(火) 13:37:57.24
エンジンガード良いよエンジンガード
レバーやウィンカーも守れるをや

250: 2018/10/30(火) 13:41:24.05
エンジンガードかっこ悪いって風潮は違うます

251: 2018/10/30(火) 13:59:27.03
流石に教習車とか白バイみたいなのはカッコワルイざますよ
でもジムカーナバンパーならイケる

252: 2018/10/30(火) 15:07:17.02
漢なら己の足で地を蹴り愛車を守らんかい

255: 2018/10/30(火) 17:31:54.34
>>252
家に帰って腫れ上がったから、もうやんない

259: 2018/10/30(火) 18:18:21.24
>>252
膝壊れるー

253: 2018/10/30(火) 15:11:24.24
韓国だったかのスクーターのカウル全部を保護するかのように車体全体をパイプ巡らせて覆ってるガードはズーマー系ならアリなのではと思ってしまった
荷物積めるハードポイントにもなるし

254: 2018/10/30(火) 15:48:01.32
最新最強 立ちごけやスピンゴケでも完全ガードでしかも激安
究極のスライダーここに見参
https://youtu.be/3VqNeOyWpiw

256: 2018/10/30(火) 17:39:05.62
エンジンガード+レッグシールド+小物入れw
https://item.rakuten.co.jp/auc-supportbike/guard-007-y/

258: 2018/10/30(火) 18:08:07.59
>>256
GNとかYBなら有りやな
てか中華源ニは最初からエンジンガードついてるか

260: 2018/10/30(火) 19:17:56.25
>>256
小物入れが素晴らしいな
いっそ4輪用のledフォグ埋め込んだら真っ暗な田舎道スペシャルになる

257: 2018/10/30(火) 17:44:12.90
流石にそれはちょっと

261: 2018/10/30(火) 20:07:15.91
質問します。
PZRacing社のシフトポジションインジケータについて
有識者の方の見解を伺いたいのですが、
そうした話はどのスレが相応しいでしょうか?

ちなみにこの製品です。
https://www.plotonline.com/motor/pzracing/lineup03.html
取りつけたところ不具合のような挙動が生じているのですが
それが普通なのか、回避策があるのかを尋ねる予定です。

263: 2018/10/30(火) 20:16:39.70
>>261
info@e-plot.co.jpまでお問い合わせが最適です。

262: 2018/10/30(火) 20:15:31.43
車種書くの基本やろ
最近の新しいバイクならこういうのは付けても上手く使えんことの方が多い

264: 2018/10/30(火) 22:03:03.23
教習用エンジンガードと、白バイエンジンガード、ジムカーナバンパーってどう違うの?
全力でマジレスお願いします

265: 2018/10/30(火) 22:22:39.16
教習所のやつ 転倒時教習者がバイクと挟まれないことを再重視。バイク自身を転倒から守る。
白バイのやつ 教習所のと同じだけどパトランプつけられるようにトップが平坦に
ジムカーナ用 競技用なので軽くするため、バンク角を犠牲にしないため小型のものが多い

用途別に若干設計思想が違うけど、どう違うというレベルでは違わない。基本的に同じものと考えていい。

268: 2018/10/31(水) 00:07:30.42
>>265
マジレスありがとう
なるほど…だから、教習用のエンジンガードはごついんだね
車種専用品が教習用しかなくて、荷物くくり付けられるくらいごついんだけど、実際何かしら積んだら熱こもって良くないんだろうか

https://i.imgur.com/hnZ96hX.jpg

280: 2018/10/31(水) 06:50:24.62
>>268
確信を持って言い切るけど問題ない
その位置に荷物を積んでもスキマはできるし、それでこもった熱程度で悪影響出てたらエンジンカバーとかつけられないから
ラジエータを包み込んだらちょっと問題かもしれないけどね

281: 2018/10/31(水) 08:54:44.75
>>280
ありがとう‼
少量から試してみるよ
今度泊まりツーリング行くからさ

282: 2018/10/31(水) 08:57:59.94
>>280
騒音対策で、海外仕様にはないエンジンカバーつけちゃったせいで
1万キロも走ったらステーターコイルが焼けるのがデフォになったバイクとかあったでしょw

283: 2018/10/31(水) 09:24:45.20
>>282
Vストの話ならありゃコイルが弱いんだよ、カバーつけてなくてもいつかはなるって話だよ
それにまぁ、極端な例だからリコールなわけで

266: 2018/10/30(火) 23:10:28.57
コケても傷まないのが欲しい

267: 2018/10/30(火) 23:36:59.18
新しいのを買うんやで

269: 2018/10/31(水) 00:20:40.20
そんなん考えて作ってないから。
自分の責任において自由にって事ね。

270: 2018/10/31(水) 00:54:05.12
初バイクです。バロンで2003年式 走行距離49900㎞のftr223ってやめておいた方がいいですか?

272: 2018/10/31(水) 00:58:15.41
>>270
バロンで中古買うならヤフオクで買っても変わらんと思うw
ヤフオクならコミコミ7万もあれば買えるだろ

どちらも絶対やめたほうがいいけど

274: 2018/10/31(水) 01:02:15.00
>>270
正直でよろしいと言いたくなる走行距離だが、
頻繁に乗るならやめておいた方がいい、各所磨耗具体的に、交換部品が増えてくる可能性はある
年間走行距離1000km未満のほぼ床の間用途なら相当安ければ考えるが、経年劣化もあるので、ね。

相当安いんだろうが、違うの探せばいいじゃん、不安で聞いてくるくらいなら他探せ

275: 2018/10/31(水) 01:02:18.69
>>270
バロンならまぁ普通だと思う
店舗によるんだろうけど

276: 2018/10/31(水) 01:07:30.78
>>270
俺バロンで1996年のRF400買ったけど、流石に完調というわけにはいかんかったよ。
納車後、自力でキャブ調整してようやくまともに吹け上がるようになった。
結論から言うと、あそこは修理はやるが調整はあまりやらない。

284: 2018/10/31(水) 12:11:31.48
>>276
部品交換だけだと修理じゃなくて修繕だな

271: 2018/10/31(水) 00:56:10.01
ホーネットのエンジンガード普通に売ってるでしょ

273: 2018/10/31(水) 01:01:23.40
jトリップ のメンテナンススタンドで車体を持ち上げ中に、その車体に跨る行為は大丈夫なのかな?車種はヤマハ大型で、vフックがM6ボルトだから折れ曲りそうな気がするんだけど、どうなのでしょうか?

277: 2018/10/31(水) 01:08:00.33
返答ありがとうございます。もう少し探してみようと思います。

278: 2018/10/31(水) 01:12:20.63
知り合いがバロンで買ったCBRはクーラントサビで真っ赤、キャブのダイアフラム穴開き。
しかも穴があるキャブにマジックでペケしてあったしw
調整どころか整備もされてない商品化前の在庫車だよあんなの。

279: 2018/10/31(水) 01:30:35.41
それの一体どこが教習用に見えるのか
教習車乗った事ないのかと

285: 2018/10/31(水) 12:19:39.22
30km未満でフロントのシングルディスクブレーキをかけると
ガタガタガタってかなりハンドルが暴れます
考えられる要因エスパー願います。

考えたのは
ピストンに段がついてる
ブレーキかディスク偏磨耗
フォーク片側だけOHしたのでもう片方のとのバランスが崩れた
あと何かありますかね
かなり暴れるので一番影響あるところだと思うんですが。

車種はバリオスです。

286: 2018/10/31(水) 12:23:45.83
>>285
ブレーキ回りあまり関係ない
ステムとフォーク、捻れか曲がりかベアリング破損か作業手順無視か

290: 2018/10/31(水) 12:41:47.57
>>286
ありがとうございます。
ベアリング関係は確かに古すぎるので新調してみます。
フォークももう片方OHしますね。

ステムは専用にプーラーないと抜けないものでしょうか・・?

292: 2018/10/31(水) 12:56:23.40
>>290
片っ端から手当たり次第するな、原因追求してからやれ
どうせ組付ミスだ

287: 2018/10/31(水) 12:23:50.04
自分が暴れている

288: 2018/10/31(水) 12:27:46.22
なんで片方だけしかOHしてないの?

289: 2018/10/31(水) 12:35:49.07
停車状態でブレーキ握ってフォークストロークさせてみ
30キロ未満でそんなにはっきり症状が出てるなら、目視でも確認できるっしょ

291: 2018/10/31(水) 12:43:39.93
ありがとうございます。
確認してみます。
片方のみは目視でオイル漏れ確認したので
ブーツ交換と同時に片側だけしました。

反対側も規定オイル量抜けてるかもしれませんね。

293: 2018/10/31(水) 13:32:46.99
ていうかタイヤつうかホイールの芯がずれてるんじゃね?
つまり常にブレてるけどブレーキでフロント加重になってブレが顕著になって気付く
金属的なガタガタ感が無ければ間違い無くソレ

緩い下りでギアニュートラルにして手放しでハンドル暴れ出すから分かるよ

294: 2018/10/31(水) 14:03:26.03
つーか、フォークはOHじゃなくて、ただのシール交換じゃね?
なんかアホそう

295: 2018/10/31(水) 14:16:09.92
アスクルシャフトしか浮かびませんでした。
ホイールの芯とは・・
キーキーとかカンカンいってる訳でもなくガタガタガタ!なので
それなのかもしれませんね。
アスクルナットについては規定トルクでは締まっています。

296: 2018/10/31(水) 14:58:07.54
>>295
君は大事な事を言ってない
1.何事もなく使っていたのをフォークいじった以降、症状がでた
2.最近入手したのを気になる所を整備した後、症状に気付いた

1なら皆が言うようにいじり壊しただけ
2なら原因はフォーク整備以外にもあり得る

297: 2018/10/31(水) 15:16:54.84
ステムベアリングやホイールベアリングなら静止状態で揺すってもガタわかるな
俺様エスパーだと
フォークメンテで外したブレーキキャリパーの組み付けミスで 
本来何があろうとフォークに固定されていなきゃならないキャリパーが動く様になってしまって
ブレーキをかけるとフォークを捻る様にキャリパーが動き
ハンドルと平行であるべきアクスルシャフトがぶれて
結果的にホイールの振れとして

300: 2018/10/31(水) 15:28:53.01
失礼しました。
症状は以前からありました。
フォーク片側OH以降すぐに改善することもありませんでした。

>>297
キャリパーはボルト2本なのでちょっとやってきます

301: 2018/10/31(水) 15:55:53.45
>>300
>症状は以前から
で原因がブレーキジャダーならディスクにレコードの様な円周模様以外の痕が付いてる
キレイに円周模様だけならブレーキは関係無い

302: 2018/10/31(水) 16:00:02.87
>>301
そんな単純じゃないぞw

298: 2018/10/31(水) 15:18:38.78
早漏ごめん
結果的にホイールの振れとして路面に伝わり
バカ相談者の「ブレーキかけるとガタガタ」になったんだと思う

299: 2018/10/31(水) 15:21:11.80
最近ブレーキ握るとギギギーって重い感じするけどインナー変えた方がいいのかな?

303: 2018/10/31(水) 16:12:59.74
タイヤがホイールにキチンと嵌まって無いだけか
変磨耗やカーカス切れで変形してるポイな
バリオスはキャストホイールだから振れが出る程の変形は事故でもなきゃ無いだろうし
タイヤの振れはセンタースタンド(無ければ箱にでも乗せて)フロント浮かせて
ハンドルを固定、地面から適当な垂直物をタイヤに近づけて垂直物とのクリアランスが全周で一定か見れば良い

304: 2018/10/31(水) 17:04:47.95
つまりただの事故車(

305: 2018/10/31(水) 17:20:54.11
ありがとうございます。
エスパー力のおかげで直りました。

2本あるキャリパピンとベースが干渉するところを磨きつつ
ボルトが渋かったので清掃をすっとばして新品にしました。
ネジ穴の固着をきれいにして組み付けたら無事直りました。
同時に二つやってしまったのでどちらがメインの原因かはわかっていません。

306: 2018/10/31(水) 17:29:29.25
つまりブレーキキャリパーがフローティングマウントされてたってことかね

恐ろしや・・・

307: 2018/10/31(水) 17:39:01.59
何を言っているのかさっぱり最後までわからねーなw
つーか、ボルトをそんな数時間で手に入れたの?なんか嘘くせー相談だな

309: 2018/10/31(水) 17:53:43.19
>>307
確かに嘘臭いな
キャリパー取り付けボルトなんてそこら辺の汎用ネジじゃ危ないよな

結果としてブレーキジャダーだった様だが
>症状は以前からありました。
>フォーク片側OH以降すぐに改善することもありませんでした。 

とブレーキジャダーと言う重大な故障が有りながら放置したのかフォークが原因と誤った判断したのか突っ込み所は沢山ある
今回のバカの対処はピストンを触らないキャリパーOHみたいだが
フォークの時にキャリパー脱着したならその時にチェックしてても良い位の事

311: 2018/10/31(水) 18:06:10.01
>>309
15時から17時の間でネジ買って、ドンズバの修理まで完了したんだぞwwwwww

315: 2018/10/31(水) 18:28:15.90
>>311
超好意的に考えれば
バカも最初の質問でブレーキを疑ってたので既にパーツは準備済
たが↑な状況ならフツーはピストンとかシールとかキャリパーピン
取り付けボルトはよほど腐食してるとかネジ山ヤバいとか変形してるとかじゃ無きゃ注文しない
目視で交換を迫られる程ボルトが傷んでたなら
その不正ボルトによるキャリパー取り付け不備がジャダーの原因とバカでも気付いただろうし

308: 2018/10/31(水) 17:46:34.46
だってこの質問スレ自体、ほとんどの質問が自演だもん

310: 2018/10/31(水) 17:54:59.56
>>308
俺様エスパー参考にしたらしいから俺がバカの分身てか?

312: 2018/10/31(水) 18:10:57.05
みんな楽しんでるみたいだからあまり言うまいと思ってたけど

・回線1(スマホか何かの飛行機モード)
・回線2(上記とは別のスマホ、または回線)
           ↓
 回線2で質問
  回線1で回答 機内モードでID切り替え
  回線1の別ID+別ブラウザで回答
 回線2の質問者が出てきてサンドイッチ

ってやってるだけだからね、このスレ

俺がたまたま気づいたのは 最近だとこれぐらいだが
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537543116/135 Sd62
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537543116/169 b12c
(何故か同じ質問者が2時間でプロバイダが変わる)

こういうの結構あるからねこのスレ
過去ログを発掘すればこういうのがゴロゴロある

313: 2018/10/31(水) 18:18:42.30
ごめんURL指定間違ったわ

https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537543116/136 Sd62
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537543116/169 b12c

同じ質問者が2時間でプロバイダが変わる不思議

314: 2018/10/31(水) 18:25:32.90
ここまでえ疑われたんだから
きっと旧ネジの写真と新ネジキャリパーの写真とかアップしてくれるだろ

316: 2018/10/31(水) 18:35:01.10
なんだかすいません。
いろいろエスパーしてくれた方が疑われるのもあれなので
出せる写真だけあとで出しておきますね。
新品ボルトはフォークOHの時に何かハマりにくいなーと思ってストックしておいたものです。

318: 2018/10/31(水) 18:41:19.18
>>316
そうか

> OHの時に何かハマりにくいなーと思ってストックしておいたものです。

本当の原因は取り付けボルトの変形だったかも知れん
で規定の力でキャリパーがフォークに固定されてないからジャダーの原因になった

うpするのは取り外したボルトと新品ボルトで取り付けたキャリパーだけで十分だぞ

317: 2018/10/31(水) 18:35:02.14
なに?
オレも自演疑われてんの?

319: 2018/10/31(水) 18:47:27.13
お待たせしました 旧ボルトと新品の袋です。
http://fast-uploader.com/transfer/7096534459463.jpg
http://fast-uploader.com/transfer/7096534468088.jpg

シートかけてしまって暗いので実車のキャリパーはすいません。

320: 2018/10/31(水) 19:08:15.44
>>319
おつー

321: 2018/10/31(水) 19:15:22.19
>>319
ハンパな書き込みだから自演疑惑になるんだろ
たとえ真っ暗でも実車の写真をうpしてから暗くて見難いと言い訳すれば良い

322: 2018/10/31(水) 19:18:59.56
まあ、事故がなくて良かったじゃん
でも、今回みたいな自覚の無い整備不良車がその辺走ってると思うとゾッとするわ

323: 2018/10/31(水) 19:30:50.15
パーツセンターが隣にでもあるのか?
おかしな話だ

324: 2018/10/31(水) 20:40:15.55
先週友達にバイクを貸したところ、自損事故を起こされました。
修理に出したのですが、友人には何割修理費を負担してもらうべきなのでしょうか?

326: 2018/10/31(水) 20:44:44.66
>>324
貸すの嫌なんだよな~
なんかあったらちゃんと弁償しろよ

と言ってたなら8割

借りるの嫌?
いやいや、ほら、乗ってみろって

と言ったんなら1割

327: 2018/10/31(水) 21:02:35.95
>>326
>>325
その上新車だったのでショックもでかいです笑
やっぱり8~10てところですよね 
古くからの友達なので全額負担しろってのは言いづらくて… 
9割負担で話してみようと思います。解答ありがとうございました。

325: 2018/10/31(水) 20:41:39.42
それは全額直してもらえよ

328: 2018/10/31(水) 21:10:37.41
友達なら黙ってても全額出してくれるだろ

329: 2018/10/31(水) 21:20:22.21
>>328
貸した方にも責任あるよねって、言われたんですよね。
それお前が言うセリフか?ってなりましたが。

332: 2018/10/31(水) 21:29:29.09
>>329
親兄弟でも絶対跨がらせない主義の人がなぜそんな主張をするのかよく分かったじゃないか
バイクや車を貸すってのは金を貸したり連帯保証人になるのと同じ感覚で考えないと

337: 2018/10/31(水) 21:46:20.55
>>330
>>331
>>332
もう登場人物全員馬鹿ですね…
やはり何でもかんでもはいはい貸しちゃうのはだめって、身を持って経験しました…
昔からの友達ですし仲違いもしたくないのでちゃんと話し合います。
自分に非は無いと思ってましたが馬鹿すぎました。

ninja400ちゃんちょっと傷ついちゃったけど、逆に愛着も湧いてきちゃったんで長く乗り続けようと思います。

解答ありがとうございました。

330: 2018/10/31(水) 21:25:30.17
貸し借りはトラブルになるからな小学校の先生に言われたろw
だいたい保険とかどうなってるんだよ

331: 2018/10/31(水) 21:26:51.84
貸した方にも責任あるよね

あるわ
中古ボロ貸すならまだしも新車カス馬鹿w
それを事故る馬鹿
ゴネルようなら少額裁判しろ、マジで
そっちの方が楽だぞ

333: 2018/10/31(水) 21:36:25.35
釣りじゃないなら事故車うp

334: 2018/10/31(水) 21:37:48.29
事実は小説より奇なり

学ばない奴の多いこと

335: 2018/10/31(水) 21:40:39.30
yzf-r25のブルーに乗ってるのですがヘルメットの色は何色が合うと思いますか 自分は今ZENITHの白です

340: 2018/10/31(水) 22:00:52.69
>>335
色のアンケートに答える気がないが、はっきり言えば「ウェアなど服装に合わせる」
自分のウェアの選択傾向くらいあるのだから、それに合わせる

341: 2018/10/31(水) 22:17:40.47
>>335
車体の色に合わせるんじゃなくて、あくまで自分の好みに合わせる

ので、気に入ったグラフィックのメットをもう6年使ってる
先日内装と縁ゴムリペアに出しました
なかなか次のメットの候補に巡り会えない…

359: 2018/11/01(木) 13:02:24.98
>>341
俺はだいたい3-5年ごとに新しい「これ好き」「気に入った」っての作るようにしてるわ
いつまでも昔の「いいね」にこだわってたらちっととも前に進めない

338: 2018/10/31(水) 21:58:45.82
そんな場面で責任なすりつけてくるバカとこれからも付き合っていくのか…

バカ同士仲良くな

339: 2018/10/31(水) 22:00:05.08
相手が本当に自分を友達と思ってくれてるのか怪しめよ…

342: 2018/10/31(水) 22:52:13.02
金持ちのオサレさんが多いな

メットはいわば「顔」
どんなバイクに乗っててもどんなカッコでも俺なんだと主張するのがヘルメットだと思ってる
そのくらいの気持ちでヘルメット選んでる

まあ、ビンボーなだけだけどね…

343: 2018/11/01(木) 01:48:12.40
ZXR400ってどうなん?

344: 2018/11/01(木) 01:52:19.58
時代はネイキッドだ
ザンザスにしとけ

345: 2018/11/01(木) 02:02:50.56
旧車買うくらいなら日本正規販売が決定したZX6R買ったほうが保証もあるし修理もいらないからトータルで安そうだね

346: 2018/11/01(木) 04:49:55.89
ninja650買うって回りに言ったらzx6rで良いじゃんって言うけど高いし何よりあしつきが怖いンゴ

352: 2018/11/01(木) 09:39:07.80
>>346
そもそも用途が違うやん
アホやろ

347: 2018/11/01(木) 07:07:17.84
冬用バイクウェアを引っ張り出したらカビっぽいのがポツポツと付着していました
拭いたところ、カビは綺麗に取れたのですがそのまま着るのは抵抗があります

クリーニングに出したいのですが、近所の普通のクリーニング店に出して大丈夫でしょうか?

生地はポリエステル製で止水ファスナー付
クリーニング店はホワイト急便又はローカルチェーンのクリーニング店を予定してます

348: 2018/11/01(木) 07:35:02.40
>>347
大丈夫

349: 2018/11/01(木) 08:05:41.11
>>347
ウェアに付いてる洗濯表示に「ドライクリーニング可」の表示があればOK
お店に出す時に「実はカビらしき汚れがあったんですけど」と言い添えれば尚良し

350: 2018/11/01(木) 08:53:59.73
>>347
内蔵プロテクタ類があるなら、は全部外してから出してな

351: 2018/11/01(木) 09:00:51.16
1シーズン終わるまでは1日着たら
ファブリーズをジャブジャブかけときゃええねん

353: 2018/11/01(木) 11:44:38.95
プロテクタ外して洗濯機に突っ込むだけだろw
クリーニングw意味わからない
シーズンオフに洗わないやつっているんだな

354: 2018/11/01(木) 11:49:17.07
自宅で洗わない人って結構いるよ。
ワイシャツとかも週末にまとめてクリーニング屋とかってね
そこまで高くないから洗濯する手間と時間考えると有りだと思う

356: 2018/11/01(木) 12:03:50.69
>>354
ワイシャツはアイロンだからだろ
一緒に語るのはちょっと違う

355: 2018/11/01(木) 12:01:48.34
今バロンの一番安いオイルリザーブのオイル使ってるけど高いオイルってやっぱ変わります?オイルは冴速やら冴強が気になってて車両は忍千です

357: 2018/11/01(木) 12:04:22.08
>>355
冴速入れるとシフト渋くなるよ

360: 2018/11/01(木) 23:25:36.24
>>355
一般的な車種で、街乗り又はツーリングという用途だったらぶっちゃけ変わらないと思う。
厳密には変化あるけど、普通の人には気づけないくらい。

358: 2018/11/01(木) 12:06:01.99
ホモチュールでいいんじゃない?

361: 2018/11/02(金) 00:02:57.30
高速使って旅行するかツーリングがメインなのであまり変わらなそうですね…
今まで通り今回のオイル交換もリザーブ使うことにしますありがとうございました

362: 2018/11/02(金) 16:42:06.35
塗装について質問させて下さい
フレームを自家塗装しているんですが
錆び汚れ油落とし
ソフト99ホワイトプラサフ
水研ぎ
ソフト99車用ボディーペンにてカラー塗装
ソフト99ウレタンクリアー2液性

現在乾燥中で素人なりにキレイに塗れたと
満足していたのですが色を変更したくなってきました

案1
耐水ペーパーで下地作り
プラサフ塗装
耐水ペーパーで下地足付け
ボディーペンカラー塗装
ウレタンクリアー

案2
ミッチャクロン
ボディーペンカラー塗装
ウレタンクリアー

出来れば案2で行きたいとおもっているのですが
塗装塗料に詳しい方お願いします

367: 2018/11/02(金) 18:07:25.36
>>362
1でも2でも良いけどウレタンクリアー吹いたあと「完全硬化」してるの?
ウレタンクリアーに使われてるシンナーとラッカー塗料の相性が悪いことが多くチヂミなんかが出やすい。
因みに1,2の判断基準は現在の塗膜がしっかりしている事。

368: 2018/11/02(金) 18:17:31.87
>>367
ありがとうございます
ウレタンクリアーを施工してまだ一週間程度です
塗料の厚みにもよると思うのですがどのくらいの期間で
完全硬化するのでしょうか?
またヒートガンなどで強制的にシンナーの成分を出すことは可能でしょうか?
すいません質問ばかりで

369: 2018/11/02(金) 18:29:31.41
>>368
最終的には自己判断なんだけど俺なら最低2週間は置くかな。今の状況で下の層にチヂミが出たとすると剥離して全部やり直しなので。
ヒートガンはどうだか分からない。塗ってあるものによっては止めたほうがいいと思う。昔、車のドアミラー塗っててストーブの前においておいたらプラ部分が縮んでやり直しになったことがある。
時間短縮をしたいのかもしれないけどあまり急がないほうがいいと思う。
強制乾燥させると図の真ん中から右側に移るときに強制的に溶剤を抜くので
レベリング(表面の平滑化)がしきれない場合もある。
https://i.imgur.com/1Cxead5.jpg

363: 2018/11/02(金) 17:14:05.40
2で大丈夫だと思うよ。ただ足付けでなくミッチャクロンだと一箇所剥がれるとその周りも剥がれやすいイメージがあるかな。

何色から何色へ?

364: 2018/11/02(金) 17:44:29.94
>>363
ありがとう。
メタリックの赤~ソリッドの赤へ
とかんがえてます

365: 2018/11/02(金) 17:56:02.18
フレームでなくカウルなんだけど(素材の違いと思って)ウレタンクリアーを噴いてからムラに気づいてさ
塗装二日めにやり直しを決意してヤスリがけして落としたけどプラサフ 、素材まで落としたところと本塗りのところで差があるのな
あとクリアー剥がしてる最中ものすごいシンナー臭だし
ウレタンクリアーが完全硬化するまでのおおよそ一週間は手はつけない方が無難かも?
ウレタンクリアーの溶剤が完全に抜けてからじゃないとその上の塗装に影響があると思う

366: 2018/11/02(金) 18:06:20.32
ウレタンクリアーが完全に乾いてからが
いいって事ですね!

370: 2018/11/02(金) 18:44:24.74
色々とググってたところです
他に塗装したり治さない行けないところてんこ盛りなので
1ヶ月位は様子見てみることにします
皆さんありがとうございました!

371: 2018/11/03(土) 09:08:22.68
250ccの初心者と1000cc超えの大型のベテランでツーリングって快適にできますか
想像だとお互いストレス溜まりそうだけど

373: 2018/11/03(土) 09:33:59.88
>>371
逆の方がギクシャクする
大型の方がベテランなら、どうにでもなる

397: 2018/11/03(土) 12:55:00.32
>>378
それは排気量とか経験とかの問題じゃないだろ

405: 2018/11/03(土) 14:54:38.31
>>371
無理です。諦めましょう。
というかいい歳して250とか恥ずかしいのでやめましょう

407: 2018/11/03(土) 15:36:01.35
>>371です
ご意見ありがとうございます。
最近はトライアル競技に夢中になってた旦那が、私が免許を取ったことにより中古の安いセローを買って一緒にツーリングしだしたのですが、ツーリング先のライダーさんに刺激されたのかまた大型に乗りたいと言いだし見積もりとってます。

合わせるとは言ってますが、大型ならどうしても飛ばさざる得なく初心者で排気量の少ない私が置いてかれそう、無理をしてついていき危ないのが不安なのと、私としか走らないのでセローで十分だろとバイク道楽にも腹立って複雑な思いをしていた次第です。

410: 2018/11/03(土) 16:23:22.02
>>407
夫婦でツーリング中に奥さんが亡くなった事故あったけど、後ろ走る時は十分注意してな
男はバカだから、大型でカッコイイ所見せようと飛ばしたりするから
まぁ、貴女に自制心があれば大丈夫です

441: 2018/11/04(日) 09:41:50.74
>>410
整理整頓のおばちゃんの話なら昨日の新聞に載ってたけど、上り坂で登坂道路を走ってた
旦那を嫁が追い抜いた直後だってよ。

463: 2018/11/04(日) 18:27:03.69
>>441
旦那が嫁で抜いた!!


ありえんな

416: 2018/11/03(土) 17:09:14.54
>>407
旦那さんが大型が欲しくなる気持ちはわからんでもないなw
競技でなくツーリングとかならやっぱり大きいのが欲しくなるもの
あとはツーリング中の旦那の自制心(自分が気持ちいいペースばかりで走らない)は大事だよね
それと同じくらい奥さんも無理してついていかない、自分のペース、安全確認をするのも大事
セローでだって楽しめると思うよ
それで慣れて余裕ができてきたり、こんなのにも乗ってみたいとかなったら乗り換えればいいし
今は旦那さんが何に乗ってるのかわからないけど先ずはご夫婦で「いろいろ無理のない」範囲で楽しんでみたらいいんじゃない

418: 2018/11/03(土) 17:15:03.66
>>407
旦那に合わせるのでは無く、バイクと自分に合った運転すれば良いでしょう。
置いていかれたとしても、集合場所を決め、インカム等で会話しながら走行すれば問題ありません。

419: 2018/11/03(土) 17:25:03.09
>>407
旦那に言ってあげな
バイクは楽しむもので見栄を張ってもショウガナイってネットで言われたと
マジで言ってごらん

437: 2018/11/03(土) 22:21:04.53
>>371
>>407
遅レスだけど、20年落ち絶版ネイキッド250と、最新リッターSSだけど楽しくツーリング出来てるよ
マシンのスペック高い方がベテランなりの余裕を見せてくれれば良いけど
夫婦だとどうだろうね…
ツーリングじゃなくて、「ライディングデートって思って」っておねだりしてみたらどうかな?
大型買うなら、ついでに色々自分のバイク用品やウェア買って貰えば?

ネガティブな気持ちが強いなら無理に一緒に行く必要ないと思う
「やっぱりね…」って絶対思っちゃうから

374: 2018/11/03(土) 09:40:26.66
法定速度は同じ出来ないわけがない

376: 2018/11/03(土) 09:52:21.53
>>374
大型が一瞬でも大きく法定速度を上回る速度を出すかどうかだね。追い越しとかで
そんな鬼畜は途中解散した方がよいね

おれ150ccのSSだけど、大型のりな人3人でマスツー行ったけど速攻でインカムすらちぎられ1時間ほどで解散
マスツーでもソロでも無理なスピードで無理な追い越しする奴は何とかならんのか?

377: 2018/11/03(土) 10:08:23.48
>>376
マスツーでもソロでもそんな奴について行く必要ないよ
追い越し追い抜きの場面はいろんな状況であるけどついて行くんじゃなく自分のタイミングで動くことが大事

380: 2018/11/03(土) 11:53:06.43
>>376
150にSSなんて無いし、身の程を知らずコミュニケーションさえ取れず甘え根性のおまえにマスツーは向いてない

375: 2018/11/03(土) 09:46:25.88
ちょっと安心しました
ありがとうございます

379: 2018/11/03(土) 11:28:44.50
目的地を決めてスタートしなきゃ危ないよ
絶対信号とかで分断されるからね

381: 2018/11/03(土) 11:54:38.73
マスツーで集団行動意識できないヤツはクズ
変な話、走り屋気取りのイエローカッターより最近の暴走族のほうがそこらへんはできてる

382: 2018/11/03(土) 11:55:42.72
ワ、YZF-R15(ボソッ)

383: 2018/11/03(土) 12:12:28.57
CBR250RRをレプリカと言うようなもんだろ

384: 2018/11/03(土) 12:16:22.10
CBRも150あるしカワサキは2ストの150ccあったよな
フルカウルスポーツとSSは違うってんならそこはコミュ力の問題なので控えないと
というか身の程ってなんだ、まさか今どき排気量のでかいほうがエラい信者か

386: 2018/11/03(土) 12:23:51.27
>>384
SSは「スーパーなスポーツ」だからね
流石に150でスーパーと名乗るのはちょっと違うでしょ

392: 2018/11/03(土) 12:36:11.98
>>386
S(スーパーまで)S(スポーツ)

原付レプリカとか面白かったなー
大きいバイク乗っても初めて原付乗ったときほど感動しないし

385: 2018/11/03(土) 12:18:15.65
レプリカはGAGだってレプリカ
ただ、150とか250のフルカウルスポーツをSSとは言わない
スポーツを謳ったフルカウルをSSとするなら、ミドル以上のフルカウルは全部SSになる
メガスポも、ツアラーもあっての、区別としてのSSなんだから

390: 2018/11/03(土) 12:31:17.19
>>385
ショートサーキットをYZF-R15とかCBR150Rではしったら分かるよ
それこそ直線番丁だけがSSならツアラーとの区別は?って話になる。

まぁ本音は>>387なんだけどw

387: 2018/11/03(土) 12:23:57.75
S(それっぽい)S(スポーツ)

388: 2018/11/03(土) 12:26:52.42
お前が呼ばないのはわかったが、世間の認知とズレてるぞ
厳密な表現としてそういう区分があるのは重々承知してるが、現実として250ccスーパースポーツはあるんだよ
https://www.honda.co.jp/news/2018/2180308-cbr250rr.html
じゃほかはそう呼べないかっていったら「そういう言い方をする人は増えてるし、アリ」になってきてるのは理解しとこうな

389: 2018/11/03(土) 12:30:15.03
相手が信頼できるやつなら排気量差あっても大丈夫だと思うよ

ネットでの集まりみたいな相手の素性わからん場合はそれなりに相手のバイク見て、選んだ方がいい
ZX-14RやリッターSS乗りがまったりペースですとか言ってても信用できないから

250なら400や非SSの600あたりならまあそれなりに合わせてくれるだろう

391: 2018/11/03(土) 12:33:44.78
スーパースポーツモデルとは書いてあるが SSでは無いね
宣伝文句でスーパースポーツ謳ってるのは原付スクーターでもあったようなw

言い張ってても良いと思うよ
誰も面と向かっては、嗤いはしないから

393: 2018/11/03(土) 12:38:34.42
SSで荒れるだろうと思ったら案の定w

394: 2018/11/03(土) 12:39:20.90
マスツーってのは人と合わせるツーリングだから単純にそれができる人かどうかだよね
来週マスだけど原二から大型までいるよ
ちなみに、俺は原付きで参加予定

402: 2018/11/03(土) 14:14:47.14
>>394
自分も車検が間に合わなくて代車のD猫でマスツーに参加した事があるけど、楽しかったな~
一番後ろから俯瞰で眺められる感じで
どんなカーブでも減速無しだからそれほど遅れないし、街中は全然楽だし
タンク容量が不安だったけど、燃費良いから航続距離は結構行くのな

404: 2018/11/03(土) 14:42:50.50
>>402
パワーは無いが心に余裕がある不思議w
無理な追い越し以外は問題ないよね

395: 2018/11/03(土) 12:40:02.11
わーめんどくせぇ・・・
口語表現にいちいち難癖つけて回ってんのかよ・・・
言い張る・言い張らないじゃなくて「最近はそういう言い方をするんだぞ」ってだけなんだけどな

まぁお前も言い張っててもいいと思うよ
面と向かって笑われると思うけど

396: 2018/11/03(土) 12:46:46.97
>>395
お前も一緒だ
ふーん、そう思う人もいるんだって自分で言ってるんだからそのまま黙っとけばいいのに

398: 2018/11/03(土) 12:55:26.63
そのとおりだと思いました、ごめんなさい

399: 2018/11/03(土) 12:57:53.90
そもそもマスツーなんて、次の集合場所決めてそこまでは無理に隊列組まない、てするのがいいと思うんだよな。今ならはぐれても連絡方法あるんだし。
走ってる間ずっと隊列組んで、なんて無理。

400: 2018/11/03(土) 13:41:33.29
G310Rが気になるんですけど、
奈良県でBMWのバイク買うとしたら
取り扱ってるお店ってどこにありますか?

401: 2018/11/03(土) 13:47:52.01
>>400
俺んちくる?

403: 2018/11/03(土) 14:36:04.90
>>400
大阪鶴見の正規ディーラーが一番近んじゃね?

408: 2018/11/03(土) 15:58:44.41
4輪の質問してもいいのかな?

411: 2018/11/03(土) 16:46:25.86
まー見栄で大型に乗っている奴はイエロー越えとかでしかバイクを扱えないからな
雰囲気組ってそういうもんだよ
自分の速さなんて持っていない、マシンが速いだけだから無理しかできないのさ

412: 2018/11/03(土) 16:53:01.51
なに?この突然のスルー検定

413: 2018/11/03(土) 16:55:21.64
リッター乗りでも上手い下手は見た瞬間わかるな

414: 2018/11/03(土) 16:59:46.16
上手い奴が大型に乗るかね?www
そこがもうおかしいわ

427: 2018/11/03(土) 18:57:41.91
>>414
>>415
1200と400と125乗ってる俺はどうすればいいんだ?

428: 2018/11/03(土) 18:58:36.68
>>427
幼女もJKも熟女も食っちまうんだぜ?

430: 2018/11/03(土) 19:44:56.45
>>428
ちょまてよ!ちょうどいい年齢が無いじゃないか!?
それは250に乗れってことか?

415: 2018/11/03(土) 17:06:00.94
ピンクナンバーは下手くそが多い。

417: 2018/11/03(土) 17:13:27.61
旦那に3億くらい保険かけといたほうが良いよw

420: 2018/11/03(土) 17:59:05.97
34歳オッサンがマグナ250乗ったらあかんのかい!!

421: 2018/11/03(土) 18:05:57.47
マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします

422: 2018/11/03(土) 18:08:04.35
誰か悪いって書いたか?

でも250かぁ。

423: 2018/11/03(土) 18:23:35.43
本人が勝手に選ぶことだし、排気量は別に何ccでも構わんと思うけどな
ただバイク乗り相手に見栄を張るなら排気量や値段が大きい方がいいだけの話

424: 2018/11/03(土) 18:44:20.54
排気量なんて気にすることないのにね。
好きで乗ってるんでしょ?

でも、250かぁ。

425: 2018/11/03(土) 18:44:45.67
大型で余裕ある紳士手を上げてください

426: 2018/11/03(土) 18:46:27.82
クラブマンとか渋めの250ってもう無いよね

429: 2018/11/03(土) 19:00:53.38
250であるメリットがそんなに無いからね

528: 2018/11/05(月) 18:57:14.82
>>429
そう?
原付~リッタオーバーまで30数台乗ってきた俺からしたら
250であるメリットはけっこうあると思うけどね

メーカーが気合い入れて作り込んだ250は
そこらのチンケな大型よかよっぽど乗ってて気持ちよくて楽しいよ



見栄とか、大型免許持ってから大型乗らないとダメ!みたいは強迫観念気にしてるうちはまあわかんないだろうなあ

530: 2018/11/05(月) 19:41:04.88
>>528
大型乗るなら大型免許を取ってからじゃないとまずくない?(笑)

250もいいと思うよ、車検とかないから楽だし
でも400マルチに乗ってるとこれで十分満足できるけどたまに大型ツアラーもいいかな?とは思う
そして今の250は小さいのもあって乗りたいって気にはならないかな

434: 2018/11/03(土) 20:22:33.85
勝手に仕切りたいだけのボーヤなんだからスルーする優しさを見せてやれよ

435: 2018/11/03(土) 20:24:24.55
かなり以前から見ているから、年も年だと思うぞ

436: 2018/11/03(土) 20:24:46.91
>>432-433
m+G8でページ内検索してみ

438: 2018/11/03(土) 22:29:15.18
スコーピオンのメットを試着してみたいんだけど、
量販店なら多少は置いてあるかな?
SUZUKIオフィシャルらしいのに、ググっても取扱店乗ってなくて…
ちなみに首都圏住みで、フルフェイス探してる

439: 2018/11/03(土) 23:25:50.14
>>438
スレチ
こちらへどうぞ

ヘルメット総合スレッド Part284
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1538970317/

440: 2018/11/04(日) 00:54:00.01
>>439
こんなスレあるのか、ありがとう
では質問取り下げ

442: 2018/11/04(日) 14:17:55.85
マグナ250 にもウェイトローラーという部品は使用されてますか?

455: 2018/11/04(日) 16:18:03.82
>>454
少し早計じゃない?
エンジンかからないって言ってるんだから停止時だろう?
その状態ならオイル警告灯点いててもおかしくない。

456: 2018/11/04(日) 16:18:54.49
>>454
レスありがとうございます。給油口の錆は普通ではありませんか…やはりお店に相談してみることにします。

443: 2018/11/04(日) 14:36:13.54
ホンダドリームで新車のバイクを購入したのですが、燃料タンクの注ぎ口の縁が錆びていました。それぐらいの錆は新車でも当たり前なのでしょうか。

446: 2018/11/04(日) 15:06:55.08
>>443
程度によるけど少し錆びてるくらいは普通だよ。

450: 2018/11/04(日) 15:27:52.00
>>446
>>448
早速のレスありがとうございます。程度はがっつりと錆びているわけではなく、タンクの給油口の縁の上部が全て錆びています。タンクの蓋に接する部分です。近い内にお店に相談してみることにします。

448: 2018/11/04(日) 15:13:35.40
>>443
新車で買ったんなら、店に相談

HONDA 錆

ググったりしないように

444: 2018/11/04(日) 14:43:08.99
まだ1000キロも走ってないバイクのオイルランプが点灯してエンジンかからなくなった
近くのバイク屋持ってくけども、大丈夫かなぁ。

445: 2018/11/04(日) 14:54:20.48
以下

「オイルランプはエンジンが止まっている時に点灯するものだから安心してね~」
「エンジンが掛からないのは別の原因があると思うよ」
「早めにバイク屋に持って行ってね」

系の

テンプレ回答が付きますっっwwwwwww

↓↓

447: 2018/11/04(日) 15:12:43.76
免許取り立てで新車を購入したのですが初回点検は購入店でなければいけないのでしょうか
遠方で展示会をやっていてそこで購入したのでまた行くのは辛いものがあります

449: 2018/11/04(日) 15:18:57.20
>>447
別に他店でも良いけど有料になると思うよ。

451: 2018/11/04(日) 15:35:51.71
>>449
点検は無料だよ

453: 2018/11/04(日) 16:03:49.82
>>451
少なくともヤマハは125cc以下の他店購入車の初回点検は有料って書いてある。
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/yamaha-motor-life/2015/11/post-75.html
メーカーによって違うから一概に言えんよ。

459: 2018/11/04(日) 16:30:51.69
>>449
>>452
ありがとうございます
有料でもかまわないので近くでできればよかったので
信頼できそうな店を探してみます!

452: 2018/11/04(日) 15:44:07.14
>>447
他店でもok
購入店でも同じだけど、点検は無料だがオイル代フィルター代は有料だからな

457: 2018/11/04(日) 16:20:51.22
警告灯が点いてエンジン停止してかからなくなったなら異常
そこら辺の情報が不足で正確に判断できない

458: 2018/11/04(日) 16:24:49.40
不足もクソもねーよ
質問主が書いたことだけを前提に答えるもんだろ

460: 2018/11/04(日) 16:31:31.90
じゃあ警告灯が点いて止まった訳じゃないから警告灯は関係なし、正常

461: 2018/11/04(日) 18:15:08.57
マグナ250 なんだけど何速にしても40キロ以上スピード出ない(回転数が頭打ちみたいな感じ)

キャブ掃除して、エアクリ交換、してみても変わらず…。何速にしてもレブリミットがかかっての?ってくらい綺麗に40キロから速度上がりません。そんな設定なんて出来ませんよね?

他に考えられる原因はなんでしょうか?orz

465: 2018/11/04(日) 18:57:57.73
>>461
エンジン回転数はちゃんと上がってる?
それでも速度が上がらないってならクラッチの滑りっぽい気もするが。

466: 2018/11/04(日) 19:01:41.54
>>465
ありがとうございます。
回転数も40キロ付近でベストの回転数になります。フルスロットルにしても抑えられているみたいに回転数はきーぷしたまま40キロですorz

何速でも変わらずです

469: 2018/11/04(日) 19:25:45.17
>>466
キャブ清掃したとのことだがCVキャブかな?
メインジェットニードルのバキュームピストンへの固定位置が狂って(落ちて)ないか?
完全にニードルが落ちて固定が外れるとアイドリングはするけどスロットルを空けるとエンストするようになる
ハンパな場所でバキュームピストンと固定されてる(ピストンが上昇してもジェットが空気量に見合わない程しか空かない)と君の様な症状になる

もしくはダイヤフラムや負圧経路のエア漏れでバキュームピストン自体の動きが制限されてても同じ様な症状になる

487: 2018/11/04(日) 21:20:53.94
タイマン張らんでもいいし、どうしても張りたいならマグナ250に対して張ってくれ
つーかどうせ車種スレでも答え出ねぇだろ、車種特有じゃないから

キャブじゃろ、>>469氏の見解に今のところ私も同意ですわ、多分加筆することが無いくらいに。
キャブを完全に仕上げたと胸張って言い切る上で何一つ変わらないなら、
さあどうしようかね…と思い悩む程度には、キャブの不具合可能性ばかりが残っている。
あとは自分で何とかするしかないだろうなんとかしなさい。

475: 2018/11/04(日) 20:24:18.19
>>461
何度も何度もしつけーんだよオマエ

ここでの質問を取り下げてから
車種個別スレに行って聞け

【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】Part27 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1442492058/

501: 2018/11/05(月) 00:31:47.20
>>475
じゃま お前は二度とここを見るな
お前の存在は趣旨に合ってない
消えろ

462: 2018/11/04(日) 18:23:21.67
まあ当然調べてるとは思うけどアクセルワイヤーとあと転倒させてスタンド曲げたりしているとサイドスタンドセンサーが反応してるとか?

464: 2018/11/04(日) 18:29:00.24
マグナ250のくせにスピードリミッターが付いてるのか?
メーターケーブル抜いて走ったらどうなる?

467: 2018/11/04(日) 19:10:28.58
回転数はキープで何速でも速度が40キロ???

468: 2018/11/04(日) 19:16:27.44
そもそもギア変わってるの?

470: 2018/11/04(日) 19:57:25.49
冬用のグローブを買いたいんですが、Amazonで買えるオススメの商品はありますか?

田舎で近くにショップがないので。。。

よろしくお願いします。

481: 2018/11/04(日) 20:59:21.10
>>470
電熱グローブ使ってるが快適そのもの
高いが値段以上の使い心地のよさでおすすめだよ

471: 2018/11/04(日) 20:03:23.36
手袋ほど試着が重要な装備はほかに・・・
まあいくらでもあるか

472: 2018/11/04(日) 20:05:35.49
防寒ってのを買えば良いよ。あと防水っての

473: 2018/11/04(日) 20:13:35.69
>>472
ありがとうございます。
探してみます
(๑•̀ㅂ•́)و✧

474: 2018/11/04(日) 20:18:16.50
さっきオイルランプが点灯してエンジンかからなくなったと言った者ですが
時間おいたらエンジンかかるようになりました。
ありがとうございました

476: 2018/11/04(日) 20:28:33.49
手袋はよほど手が小さくない限り一番デカいサイズを買った方が失敗は少ない

477: 2018/11/04(日) 20:38:33.70
>>476
普通に大失敗するだろ。指先余ってレバーに引っかかるし、手のひら余ってスロットル回すたびに不愉快だし、手首が合わなきゃ軽く引っ張っただけで抜けるし。
グローブだけは試着必須だよ。

478: 2018/11/04(日) 20:40:08.15
デカイサイズの手袋とか運転に向かないだろ。
嘘をつくのはやめようぜ。危ない。

479: 2018/11/04(日) 20:40:22.76
続きはこっちで。

バイクウェア総合スレ 134着
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1524386543/
バイクウェア総合スレ 136着
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1539178907/

予算さえ書かないアホ質問者にいつまでもレス付けんな

480: 2018/11/04(日) 20:40:47.73
こっちか
【グローブ】バイク装備小物スレ42【ブーツ】
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1527470098/

482: 2018/11/04(日) 21:07:08.77
予算さえ書かない奴に電熱グローブなんか勧めるなよ

無責任だな

484: 2018/11/04(日) 21:10:58.78
250がイキってる。

486: 2018/11/04(日) 21:17:46.88
>>484
250がイキがってるんじゃない
マグナキッドがイキがってる、これ大事
間違っちゃダメだよ(笑)

485: 2018/11/04(日) 21:12:20.74
マグナ乗りがイキらなくてどうするよ
50乗りとか例外なくイキっとるから250なら5倍はイキらな仕方ない

488: 2018/11/04(日) 21:21:37.00
なるほど。
今時、しかも5chでタイマンとは。

クスクス。

489: 2018/11/04(日) 21:23:47.16
友達に飢えてるんだろ
関東のことわざに「タイマン張ったらダチ」ってあるし

490: 2018/11/04(日) 21:24:40.34
友達居ないの?

491: 2018/11/04(日) 22:08:16.82
2stの原付にリミッターがついてるのはわかるのですが
4stの原付にもリミッターはあるのでしょうか?

492: 2018/11/04(日) 22:19:57.41
>>491
はい。

493: 2018/11/04(日) 22:24:08.68
>>491
50㏄じゃろ?モノに因る。
4stキャブモデルなら駆動系で機械的にリミッター状態してる場合もあるし、
イマドキのFIモデルだとドノミチ電子制御ですのでそこで制限掛かってるでしょ多分、容易だし。

どのみち今の50㏄はリミッター関連弄ったところでそう大したことが無いというか結果利が無いので、
車種に拘りがあるならボアアップで2種化、特にないなら最初から原付2種の車種に乗れって話にはなる

494: 2018/11/04(日) 22:25:33.11
次の人~

495: 2018/11/04(日) 22:39:51.73
四輪用空気入れ使いたくて、バイクに二輪用に中継するホースかませて空気入れてるんだけど
どうもタイヤに入る空気圧が低い

気圧が
空気入れ>中継ホース内>タイヤ内
になってるんじゃないかってことかもしれないんだが、そういうもんなのか?

499: 2018/11/04(日) 23:21:48.62
>>495
意味がわからなすぎる
ポンプ側ゲージで表示してる数値と、タイヤ側がぜんぜん違うってこと?

502: 2018/11/05(月) 00:41:14.33
>>495
中継ホースが色んな意味であやしいわ
それ捨てていれてみろ

496: 2018/11/04(日) 22:41:49.07
>>492-493
せみません車種書くの忘れてましたレッツ4です

497: 2018/11/04(日) 22:59:46.22
1100cc
291kg
最高出力(PS) 60
最大トルク(kgf・m) 8.3
最大トルク回転数(rpm) 2500

900cc
282kg
最高出力(PS) 41
最大トルク(kgf・m) 6.6
最大トルク回転数(rpm) 3000

重さが同じ位でこのスペックの差は体感でかなり違いますか?

498: 2018/11/04(日) 23:06:35.74
>>497
> 重さが同じ位でこのスペックの差は体感でかなり違いますか?

はい。

500: 2018/11/04(日) 23:22:48.38
>>497
普通に乗る分にはどちらでも十分ですよ
高速道路で100km/h超をどこまで出せるか、登坂区間をガンガングイグイ行けるか、となれば
バルカン900よりドラスタ1100の方がやはり出力に余裕があるとは言われているらしい。

あとは年式と程度と好みの問題だ、
必要足る出力があるのだから、アメリカンはあとは好みの問題、スペック比較する類の選び方ではない。

506: 2018/11/05(月) 05:53:46.12
バイクって言うか単車超初心者なので教えて欲しい。
10年くらい前に亡くなった人が「使うなら使ってもいい」と鍵をくれた。(ナンバーなし、廃車済み?)
それ以来さっぱりだったんだが、久しぶりに家の掃除をしていたらその鍵を見つけたんだ。

もう何年も放置していて「何の鍵だろう?」と思っていたが思い出して引っ張り出して見たんだが、まず何をチェックすればいいかな?
車種はホンダのエクスプレス?とかいうやつ。
バイクの知識は無いからキックで始動させると言った簡単な知識しかなくて、何度かキックしてみたが、オイル切れのランプっぽいのが数度点滅するだけだった。
座席の下も確認したが、バッテリーは無かった。

もし、これで、オイルやらタイヤ交換やらして、再度乗りたいと思っても、廃車証明が無いと再度登録できないと書いて有るサイトが多かった。

これはもう諦めるべきかな?廃車の証明無くても再度乗れるようにできるのかな?

509: 2018/11/05(月) 06:19:55.51
>>506
1983年の2サイクル一応スクーターになるのかな
https://www.honda.co.jp/news/1983/2830418e.html

もう部品は出ないから直せないと思ったほうがいい
キャブから燃料タンクからバラして洗浄すれば運が良ければエンジンかかるかもしれないけど期待しないほうがいいよ

510: 2018/11/05(月) 06:27:34.87
>>506
原付は簡単に書類作れる。あとナンバーはどうなっていますか?
エンジンは中側が錆びていない事を祈って、まずはキャブとガソリンタンク内の錆びと腐ってないか確認してください。(タンクプラだったらラッキー!)
自分でメンテナンス出来なさそうなら、バイク屋さんに持って行って、予算を言って相談してみれば良い。

屋内保管してて、走行も少ない奴は上手くいけば安く収まることがあるので頑張ってみると良いですよ。2ストは結構イケますって!

511: 2018/11/05(月) 06:49:21.79
>>506
そのころのホンダの原付き(ヤマハもだけど)はHY戦争のさなかで部品は同時期の原付きと共用がおおいから、フレームとカウルが無事だとなんとかなることもある
例えばその車種だとざっと見た感じエンジンまわりははタクトNS50、足はカブと同じっぽい(いい加減だから詳しくはちゃんと調べてね)
部品取り用の車体が手に入れば修理はできる
けどかなり時間とお金と手間かかるのは覚悟したほうが良い

507: 2018/11/05(月) 05:54:26.32
単車じゃなかった、原付(?)が正しい。
すまん、本当に知識ゼロなんだ、何か情報が有ったら教えて貰えるとありがたいです。

508: 2018/11/05(月) 06:16:27.33
>>507
まず、エンジン内がどうなってるかもわからないのに、キックすんなってとこから
オイル切れてるのに摺動させたら、傷が入るだろ
整備も登録も自分で出来ないなら、専門家に聞くんだよ
それはネットじゃなくて、近くのバイク屋

512: 2018/11/05(月) 06:49:54.11
>>507
ググればわかると思うけど、昔の2スト変わり種スクーター🛴!実際はイジると早い隠れ名車!

部品は古いバイク。タイヤも16インチで主流ではないので安くはない!部品も純正にこだわると純正は無くなっている事もあるので大変かも。
けど、バイクなんて所詮機械なんで加工したりよそのパーツ流用したり部品取り車を探したりすれば、なんとかなる!なんとかなるレベルなのでお気楽にやると泥沼にハマる。

まぁ変わり者が好きで乗る分には良いバイクだけど、普通の人が気軽に乗るには古すぎるかな?

513: 2018/11/05(月) 12:40:58.32
書類、ナンバーは市役所に行けば作れる
ただ市場価値は無いし、直す金で他の原付を買ったほうがマシ
思い入れがあるならどうぞ

514: 2018/11/05(月) 15:09:09.33
弄って速くなったって
一種登録のまんまだと免許がすぐなくなるわ

515: 2018/11/05(月) 15:13:56.89
まあ結局オクに1000円とかで不動車としてノークレームノーリターンで放出して、
好事家が修理して乗ってもらうのが一番じゃないか?

516: 2018/11/05(月) 15:19:59.59
>>508-512
ありがとうございます。
安易に弄る前に専門家ですね。今度持って行ってみようと思います。
「圧縮があるかどうか」とかそういうのばっかり気にしてしまって安易にしてしまったのは後悔です。
ガソリンタンク内は覗ける範囲では白い物が見えるだけでした。
ちなみ保管は屋外で色んな所に錆があります、スポークにもあります。磨けば何とかなるかな?と思ってましたが、流石に怖いですね。
ナンバーは有りません、あとハンドルの下の収納ボックスの所にもなんの書類も有りませんでした。

車弄りの方がばっかりで、この車もそろそろなぁ……となっていたのでこれを気にと考えていましたが、なかなか難しそうですね。
とりあえず、専門の店へ持って行って見ます、ありがとうございます。

517: 2018/11/05(月) 15:45:33.28
……とりあえず掘り出した瞬間の画像何枚か撮ってた。
ガソリンタンク内は白じゃなくて、ライト照らして撮影してるの見たら、錆びてた。
後ガソリンのこってるっぽいけど茶色になってた。
それに走行距離からしたらやっぱり諦めたほうが良いかな。
https://imgur.com/a/wy4L6Ql
https://imgur.com/a/71DuSgt
https://imgur.com/a/p8PCBlB
https://imgur.com/a/yosN0Bh

518: 2018/11/05(月) 16:11:17.44
>>517
こういうの見てくれるバイク屋って殆どないと思う
旧車の原付に強い変態的な店じゃないと部品でないから無理で終わっちゃう

てか構造は車より単純だから車いじってるならだいたい分かるでしょ?
ガソリンなんて1年放置したらもう使えない、オイルも本来2ストは補充しながら走るけど10年放置なら交換

519: 2018/11/05(月) 16:11:36.74
>>517
俺だったら
とりあえずプラグ穴からキャブクリーナー(潤滑剤入り)吹いて
スイッチオンでクランキングで火花の有無
↓有
タンク洗浄(と言っても灯油&灯油ポンプで数回、仕上げにガソリンで同液洗浄2回)と燃料コックとフィルターチェック

キャブは外さずフロートだけチェック
↓ok
新品ガス&2stオイル入れて
ポンプ無しの自然落下式と思われるので
各燃料ラインの漏れチェック
↓漏れ無しor手持ちの耐油チューブで代替可能ならする
でエンジンかかるかまではやってみる

エンジンかかったらワイヤーも含めたブレーキチェック&必要な場所に給油給脂
タイヤがチューブ補修程度で済むなら空気入れて試乗

位まではやるな

520: 2018/11/05(月) 16:16:35.82
>>519
書き込み辿ってみ
超初心者なので教えて、から始まってるよ

522: 2018/11/05(月) 16:21:32.15
>>520
クルマ弄ってるなら通じるんじゃ?

521: 2018/11/05(月) 16:20:54.15
>>519自己訂正
タンク洗浄は身内や知人に原付MT等燃料タンクが小さくてすぐ取り外しが容易なの借りれたら
エンジンかかるかのチャレンジ時はタンク洗浄省略出来る
あと
>新品ガス&2stオイル入れて
もとりあえずオイルタンクのライン外して
混合ガス使えばより手間がかからない

551: 2018/11/06(火) 01:10:33.77
>>523
うん、ぶっちゃけいうと、形見とかじゃない。
ただ「もし、車弄りの経験生かせて動かせるなら」と思っただけなんだ。
とりあえず>>519の方法をまずはためさせてもらうよ。それで駄目だったら諦める。
12Vなら車のバッテリーでもいけるのかな?まずはそこからかな……?

流石に古い、原付扱ってる店数点に電話したけど「そんな古いのは分からない、オーバーホールも多額の金額がかかる」の一点張り
やるならやるしかない、壊れても、しかたないと諦めも付くから。

ありがとう、もし動いたらまた報告させてもらうよ、もちろん諦めた時も

552: 2018/11/06(火) 01:16:45.15
>>551
バッテリーは4輪のをジャンピングでもいい

554: 2018/11/06(火) 01:29:36.50
あと、>>519をやるのは良いが長期不動車の復帰にはセンスも要るよ
>>519に合致しない状況が発生しても判断&決断する能力が要る
例えば清掃中にパーツが再利用不可能な程にダメになってしまうことも
ダメになったパーツの機能を代替する方法を即座に入手可能な材料でなんとかするとか
まあ、最終的に棄てるのも覚悟でじっくり取り組むのもありかと

523: 2018/11/05(月) 16:24:50.45
>>517
今さら形見だから動かしたいとかそんなんじゃないやろ?
足が欲しいだけなら新しいの買った方が安いわ

527: 2018/11/05(月) 18:12:09.60
>>524またまた自己訂正
バッテリーが6vと思い込んでいたわ
12vらしいからニッケル水素だと10本いる
バッテリー給水でエンジン始動不可なら俺も棄てる

525: 2018/11/05(月) 17:21:35.23
これ屋外放置でもうゴミじゃん。絶対バイク屋に行ってちゃんとした奴買った方がいい。

エンジンかかってもちゃんと乗れる様にするのにいくらかかるんだろう。

526: 2018/11/05(月) 17:24:53.35
カブの次に燃費のいいバイクってなんですか?

536: 2018/11/05(月) 20:31:39.42
>>526
スズキのバーディー4スト!見た目まんまカブだけどw

スズキのジクサーが125で50km/Lらしい。
でも125の4ストオフ車をスプロケロングに目一杯振ってエコランすれば70km/L行ったけどね。ノーマルなら40km/Lくらいか?

他有れば是非自分も知りたい。

531: 2018/11/05(月) 20:11:27.81
メーカーが気合い入れて作り込んだ250なんて今ある?

532: 2018/11/05(月) 20:17:01.55
ないです。


ハイ次

533: 2018/11/05(月) 20:20:55.71
小排気量だとエンジンをフルに使いきる機会が増えるな
そういった方向が楽しいなら250より125が良い

546: 2018/11/05(月) 23:03:51.62
>>533
ロンツーするなら高速乗れるかどうかで超迂回って場面が出てくるから150は最低欲しいな。

534: 2018/11/05(月) 20:24:55.49
性能を使い切るだとか持て余すって何?サーキットの話?公道?

535: 2018/11/05(月) 20:29:17.89
>>534
「加速力」だけで考えるとわかりやすいよ

537: 2018/11/05(月) 20:32:57.39
>>534
エンジンと書いてあるのが性能と読むのか?

538: 2018/11/05(月) 20:53:09.24
燃費を少しでも良くする運転ってどうやるんですか?

540: 2018/11/05(月) 21:22:15.28
>>538
プリカスがやるエゴ運転を参考にする

https://i.imgur.com/oJfULtG.jpg

541: 2018/11/05(月) 21:26:16.41
>>538
エンストしない程度になるべく高位のギアを使う。

542: 2018/11/05(月) 21:46:48.00
>>538
ハンドル切らずに一定のEG回転数で走る

550: 2018/11/06(火) 00:28:53.44
>>538
運転というより走行する場所が重要
信号の無い田舎道を50程度で流してたら誰でもいい燃費出るよ

539: 2018/11/05(月) 20:56:49.71
定速
急加速急減速をしない
DRZで名阪国道70km/h定速走行で45km/L達成した

543: 2018/11/05(月) 21:55:16.46
ネクストリーで都内から路面のくっそ悪い北海道まで走り回ったけどまったく問題ないよ
シンセラに交換したけど差がわからない。
共通して安タイヤの特徴でサイドウォールが柔らかく指定空気圧だと撓みが多いから背の高い車だと少し空気圧上げたほうがいい。

544: 2018/11/05(月) 21:55:53.13
悪い誤爆したw

545: 2018/11/05(月) 23:03:19.59
異音ひどいからググったらタペット調整必要っぽいんだが
これ放置するのはまずいよな?

547: 2018/11/05(月) 23:12:02.10
バイパスも走れねぇし、めんどくさいわ
その為に排気量上げるならキリいい250まで上げるっていう

548: 2018/11/05(月) 23:27:43.68
バイパスが走れないのではなく、自動車専用道路が走れないんだよ
おまえ乗った事ないだろ

549: 2018/11/05(月) 23:57:48.58
>>548
すまん原二海苔じゃないから認識が甘かったわ
まあ普通自動二輪より走行可能な道路に制限が多いのはかわらんだろ
めんどーなのは大差ない

553: 2018/11/06(火) 01:17:47.51
キャブは外してすべての穴の閉塞が無くなるまで洗浄しないとエンジンかからんよ
あと漏れたオイルがクランクに溜まってたりしないか確認もしないと

555: 2018/11/06(火) 01:34:53.72
>>553
それやると洗浄剤使うからパッキン、シール類が全部アボーン、新品揃える必要がある
当時の2stスクーターなんてメインジェットが詰まってる事なんて水没でもしてない限りまずないから
エンジンかかるかどうかの検証にはフロートが機能するかだけのチェックが無難

556: 2018/11/06(火) 01:45:14.85
>>555
腐ったガソリンが詰まらせるんだよ
放置前にガス抜いてればいいんだが

561: 2018/11/06(火) 09:40:09.56
>>556
捨てるかどうか判断の為に手間、費用出来るだけ省略するハナシをしてるのにそんな一般論は不要
エンジンがかかって実用するとなったら追々やれば良い

557: 2018/11/06(火) 02:35:37.22
マフラー側のサイドバックってマフラーからどれくらい離した方がいいの?
バイクはsr400でサイドバックはオーストリッチのdlxって布のやつ

563: 2018/11/06(火) 10:47:35.86
>>557
値段の割におしゃれだな

558: 2018/11/06(火) 02:43:35.60
中にスプレー缶とか入れるならできるだけ遠くに
マフラーからの輻射熱はけっこう馬鹿にならない

多少の熱でなにかおこるってわけじゃないなら5cmもあけときゃいいよ

559: 2018/11/06(火) 02:48:33.97
>>558
ありがとう
穴あいたりしないか心配だったけど安心した

560: 2018/11/06(火) 05:36:05.77
あんまり近いとエンジンガンガン回すと穴あくよー

562: 2018/11/06(火) 10:29:08.95
本当に“車弄りの経験”があるなら訊くことも無いだろうに

564: 2018/11/06(火) 10:56:21.72
>>562
良く捉えれば
最近のクルマしか弄った事がないなら2STキャブなんて未知の領域じゃね?
ヤツがマジでクルマ弄りしてるなら
固着ネジを外すとか組み付け時のカントルクとか不動旧車復活に必須な基本スキルと工具は持っているかも

566: 2018/11/06(火) 11:44:01.10
>>565
2018年ならば見なくたって良いよ、即買いして買った後に補修箇所を治せばいい。
どうぜ事故車か転がり車なんだから安く買って安価に仕上げて乗ればいい。
平成18年なら個人売買相場としては普通だと思うよ実売120-130万だったバイクが
10年以上も乗り倒されて、そのバイクの下取り(買い取り)価格に毛が生えたのが個人売買相場
店より安いがリスクが高いんだから安いの当たり前。

580: 2018/11/06(火) 14:35:12.55
>>566
ヤバイ もしかしたら平成18って事かも
俺は無条件で2018だと思ってたけど其だと50万はあり得ないよね

582: 2018/11/06(火) 15:00:13.46
>>580
俺があの時点で見たメルカリには2018は載ってなかったけど。

567: 2018/11/06(火) 11:57:05.91
18'
って書いてあるから2018だろw
’18と書いて無いから馬鹿と馬鹿の会話になっているが

569: 2018/11/06(火) 12:42:32.96
ちょっと相談に乗ってくれ。
エンジン掛けた瞬間にパイロットランプが全て消えた。
エンジンもストップしてエンジンも掛からない。ライトケース開けて、キーシリンダーとメインハーネスのカプラー付近を触ったらランプが全て点灯、勿論エンジンも掛かったのだが、接触不良かな?
そのあと乗っても問題なかったけど、掛けた瞬間に全て消えたのが気になるわ

571: 2018/11/06(火) 12:59:19.34
>>569
カプラーに問題なければキーシリンダー内接点不良

623: 2018/11/07(水) 09:20:25.30
>>569だけど、接点復活剤吹いてカプラー抜き差した。今乗ったら問題ないのだが、
何だかアイドリングが安定した気がした(気のせいだと思うのだが)
もし接点不良だったら、それによってアイドリングにバラツキ出たりする事あるかな??

570: 2018/11/06(火) 12:54:28.38
リレーが渋いとか

572: 2018/11/06(火) 13:06:05.20
カプラーが抜けてなきゃキーシリンダの方が疑わしいかもな
あとはキルスイッチ

573: 2018/11/06(火) 13:15:29.97
>>572
キーシリンダーの可能性も高いと思ってるけど、ランプ点灯したあと鍵入れてガチャガチャやっても点いたり消えたりしなかった。
一応、接点復活剤吹いたけど。
キルスイッチがおかしくなったらランプ点灯しないのかな??

578: 2018/11/06(火) 14:04:23.61
>>573
キーを何度もひねってもダメだったならキーシリンダーは無いか
キルはバッテリーレスなら消えるから(車名書けや)
カプラーは抜けか白い粉でも吹いてなきゃ接触不良は考えにくいからな

断線ならカプラー周り弄ればまたなるし

581: 2018/11/06(火) 15:00:08.76
>>578
抜けてもなく白い粉拭いてなくてもふつーに接触不良は起こるぞw
ソースはうちの16歳のバイク

584: 2018/11/06(火) 15:06:26.39
>>581
考えにくいと書いただけだろ
可能性は0なんてどんな故障にもない
会話できないおまえは面倒だな

613: 2018/11/07(水) 02:01:18.21
>>584
てめーは「考えにくい」って書いてるだろ
それは通常、まず起こらないと同義だろw

630: 2018/11/07(水) 12:16:00.60
>>613
実際そうだろ
おまえのバイクだって16年ものって自分で書いてある
めったに起こらないが0じゃない
皆無と解釈しているお前は会話できない人間
間違っているとは思えないが?

574: 2018/11/06(火) 13:16:46.72
カプラーが接触不良なだけでっしゃろ
何度か抜き差ししてコネクタグリス塗ってageたらええやん?

シリンダーの接点不良末期なら、キーの微妙な位置次第でオンになったりオフになったりするぞ

575: 2018/11/06(火) 13:20:53.48
>>574
カプラー付近触ったら点灯したから、外してスプレー吹いてハメ直したけど、
ただ、エンジン掛かった瞬間にいきなり消えたのが気にかかってな。
エンジン掛かった瞬間に接点がズレて消えたって事かな??

586: 2018/11/06(火) 16:23:34.32
>>575 エンジン掛かったときに流れた電流が増えて接点の接触面【この場合は点】にスパークが発生して接触していた点が触らなくなっただけでしょ
カプラ抜差しで当たりが変化してまた導通しただけだと思う

576: 2018/11/06(火) 13:27:52.49
そんなんわからんわ
接触不良のせいで、キーをオフにしたのと同じことになっただけでしょ

つーか吹いたスプレーってのがCRC5-56じゃないことだけを祈る

577: 2018/11/06(火) 13:29:56.78
>>576
だよな。ありがとうwコンタクトスプレー吹いたよ

579: 2018/11/06(火) 14:24:19.74
バッテリー接点のネジ緩んでるとか?
数年前似たような症状になってて他の箇所散々点検した後気がついて腰砕けたわ

585: 2018/11/06(火) 15:09:58.49
>>579
緩んでるってグラグラ?若干か?

587: 2018/11/06(火) 16:31:31.71
>>585
ネジ自体は若干緩んでた
ちょっと引っ張ったらすっぽり抜けたから接点としてはグラグラだったんだろうね

583: 2018/11/06(火) 15:05:38.94
電気の接点はくっついた状態でも接触面に非通電被膜が発生するからカプラー等は一度全部抜いて磨く方が良い

588: 2018/11/06(火) 16:43:00.52
丸型端子じゃないのか?

589: 2018/11/06(火) 18:30:02.15
カワサキOYJくせーんだよ!

590: 2018/11/06(火) 19:34:15.39
スマホのナビを使う場合、音声案内はどうやって聴くのですか?
普通のスマホのブルーツースでヘルメットかぶるの大変では?
有線の片耳のイヤホンは違法ですか?

591: 2018/11/06(火) 19:39:59.44
>>590
予算があるならインカム。
予算がないなら、Bluetoothレシーバーと、スピカーをヘルメットに設置する。

594: 2018/11/06(火) 20:06:26.01
>>591
>>592
>>593
早速アドバイスありがとうございます。
ヤマダデンキ行ってきます!

596: 2018/11/06(火) 20:37:24.78
>>594
ヤマダ電機に売ってるか?
バイク用品店のほうが確実

670: 2018/11/08(木) 00:37:25.94
>>594
ヤマダ電機に行っちゃった?
100均で片耳イヤホン買ってプラグにBluetoothつけた方が良いよ。
ここの人はチョットおかしいんだよ。あ~あ~

672: 2018/11/08(木) 00:39:37.63
>>670
それと一体型と何が違うんだよ?

674: 2018/11/08(木) 01:01:21.44
>>672
全然違うよ。
あり物を買うのと自分のために自分で工夫するのは雲泥の差だ。

592: 2018/11/06(火) 19:40:19.87
>>590
インカム

593: 2018/11/06(火) 19:47:57.38
1000円で耳穴サイズのBluetooth売ってるからそれで

595: 2018/11/06(火) 20:24:31.21
やっすいヘルメットスピーカーとやっすいBTレシーバ
これだけでOKだよ

597: 2018/11/06(火) 20:51:41.65
俺スピーカー仕込んで端子作って有線接続してるわ…スマホ本体はハンドルにマウントで。

598: 2018/11/06(火) 20:52:09.85
ヘルメットやバイクウェア関連の質問はそれ専用のスレで聞いてくれよ

ログが流れて他の質問者の迷惑になる

599: 2018/11/06(火) 20:57:57.80
>>598
どの質問が流れているって?
どれ?

602: 2018/11/06(火) 21:28:05.38
>>598
寂しい人生だな

671: 2018/11/08(木) 00:38:38.34
>>598
あたまおかしいのか?

600: 2018/11/06(火) 21:07:18.78
洗車するときのシャンプーとwaxおすすめありますか?今はシャンプーがウィルソンの安いバイクシャンプーでワックスはマンハッタンゴールドかプレクサスを使ってます

601: 2018/11/06(火) 21:12:12.76
>>600
洗車総合スレッドpart29
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1537352083/

603: 2018/11/06(火) 21:56:41.24
質問のチェックが人生だからな(笑)
凄いよな

604: 2018/11/06(火) 23:09:59.02
同じバイクをディーラー、個人商店、チェーン店のいずれかで買う場合、値引きやアフターケアに差があるもんですか?

605: 2018/11/06(火) 23:20:00.90
場合によるから全部に聞いてくれば
初心者然として行けばそうめんどくさがられもしないだろう

606: 2018/11/06(火) 23:49:17.63
自治厨の人って自分がうざがられてる事に関して無頓着すぎる
何処も過疎だから気にする必要ない

607: 2018/11/07(水) 00:42:20.05
>>606
だよなあ。3日で1スレ使い切るくらいなら流れるとかわかるけど、今くらいのペースならむしろ程よく雑談ぽく進行した方が目立っていいくらいだ。

608: 2018/11/07(水) 00:48:05.54
原二 単気筒 スクーター FI キック無しで3か月放置からのエンジン始動する方法はありませんか?

3か月ぶりに始動させようとすると、セルで普通には始動させる事ができません
現在の車種はキックがついているので、リアブレーキ握りながらアクセル回しながらキックを何度も何度も何度も何度も何度も何度も踏んでいると始動させる事が出来ます
セルではバッテリー上がるまだ始動させる事が出来ません
毎日乗っている時にはこのような症状は一切出ません、3か月放置がキッカケとなります

キック無しの車種がほとんどになりました、今後買い換える時にキック無しでも上記の状態から始動させる方法があればキック無しも購入を検討できます

611: 2018/11/07(水) 01:58:43.53
>>608
ホームセンターで5千円ほどの乗用車用バッテリーを買ってAmazonで2000円ほどの充電器をかって
充電し、そのバッテリをバイク用のブースターケーブルでバイクにツナギ5-10秒セルを回し30秒休む
を繰り返していればかかるよ。
ガソリン満タンじゃなくても良いが低位だったら補給してな

614: 2018/11/07(水) 02:39:25.62
>>611
バイクのバッテリー直接充電しないの?

626: 2018/11/07(水) 11:16:14.39
>>611
ありがとうございます、バイク用のブースターケーブル探して買います

>>612
アクセル捻らずにはすでに試しました、まったく無理です
バイク屋もアクセル捻らないとかからないのは当たり前と言ってました

612: 2018/11/07(水) 02:00:03.99
>>608
アクセルを捻らずただひたすらにセルを回す。

648: 2018/11/07(水) 14:58:21.66
>>608
3ヶ月放置ということはまずバッテリーです、2年たったバッテリーなら3ヶ月は間違いなく充電なしではかかり難いです

あと始動方法が間違ってます、アクセルを開けてはいけません、FIでもキャブでもです、エアが多すぎで薄くなるだけです
たしか説明書で書いてあるはずです
かからないのにセル回しっ放しもやめましょうますます条件悪くなる
1秒以上はエンジンやオイル、プラグまで劣化させるだけです
やるなら1秒、10秒インターバル、そして1秒の断続のパターンで無駄にFIに噴かして燃焼室ないに未燃焼ガスを残すのを避けましょう

放置して乗るなら朝や夜とか雨、低気圧時は避けて、前もって晴れたなるべく温度の高い昼すぎに始動してみるとか

662: 2018/11/07(水) 18:02:02.82
>>648
ありがとうごさいます
2週間放置した時には最初の始動は普通にかはかります、しかし最初の赤信号にあわせて止まるために、アクセル戻しただけでエンストします

3ヶ月放置すると最初の始動も前述の通りになります

709: 2018/11/08(木) 15:47:17.74
>>662
648ですが、その症状ならすみませんたぶん故障みたいです
もし故障なら648は参考にならないです

始動のときの然調がうまくいってないみたいで、薄すぎると思います

FIならセンサーの不具合で濃く噴射てきていないか
一度だめもとでECUリセットしてみるか
それか流入空気の制御ができてないかまたは途中で空気が入り込んでるかです
空気が入り込んでると温度が上がると以前より回転数が高かったりします
現状では原因は特定できません
キャブ車ならよくあるオートチョークの不具合ですが
どちらもこの故障はよく聞く不具合です
そう考えればキックはあったほうがいいですね、あとは充電か

710: 2018/11/08(木) 16:06:38.16
>>662
648です
ふだんよくエアクリ交換やオイル点検や交換してましたか
あと考えられるのは上にあげたメンテ不足でFIならセンサーやブローバイガスが影響したかです
温まるとオイルの量の変化でなんとか正常に動きだしてるかです、冷えてる間は排気圧力の影響で止まりやすくなってるかです
ふだんメンテを頻繁にやればこれは起こりにくいです

760: 2018/11/09(金) 10:59:21.89
>>710
メンテはしっかりやっています。
この症状は新車の時から出ています、手応えとしては、燃料に関係する異常のようです。

毎日乗っている時には始動も一発でかかりますし、アクセル戻してもエンストする事はありません。
そして2週間ぶりに乗った時、最初の赤信号手前でアクセル戻した時にエンストしますが、再始動後はもうその日にエンストする事はありません。
ECUのリセットした事あります、リコールで燃料タンクも燃料ポンプも燃料ホースも交換した事があるので
作業見てましたので確実にECUリセットしました
症状は一切変化ありません、新車の時から安定して症状出ます

燃費のためにガソリン薄くしすぎているのだと思います、そのため、その他の設定が多少甘いと出る症状なのではと思っています
たとえばバルブクリアランスです
そもそもバイク屋がバイクってそんなもんだと言うため、徹底的に調べてくれとは頼んだ事ありません

バイクがそんなもんだとするなら、キック付きが無くなる現状、どうすればいいのか悩んでいました

609: 2018/11/07(水) 01:13:09.83
押しがけしろよ

610: 2018/11/07(水) 01:17:12.81
昔は強制空冷のファンボルトを電ドリとかで回してかけたけど今は水冷だからな
どうにも出来ないんじゃね?

615: 2018/11/07(水) 06:57:28.20
現行のninja250と400を、カウルの表記以外で見分けるポイントってありますか?

616: 2018/11/07(水) 07:03:01.93
見分けてどうするんだ?
登録車ならナンバープレート見れば

617: 2018/11/07(水) 07:46:14.06
地図だけでバイク楽しめますか?
地図なしでも日本中いや世界中バイクで放浪出来ますか?

618: 2018/11/07(水) 07:52:43.08
>>617
地図だけでたのしむ事はできんが地図なしで世界中放浪する事はできる

619: 2018/11/07(水) 08:18:27.74
>>617
人は冒険に誘惑される、地図をもってでかけたら冒険じゃない。
なにも持たずに行け。

620: 2018/11/07(水) 08:21:09.12
>>617
今はナビがあった方が良いと言う人がいるけど、小さい地図で充分楽しめる。
迷子になるのも楽しめるような心に余裕があればいい。人に聞いてもいいんだから。

ツーリングの楽しみ方は人それぞれだけど、自分は今スマホしか使ってない。もちろんナビは使用せず地図として。
走行中は景色や寄り道を楽しむので見ない。だいたいの方向で目的地に向かって脇道も走る。農道(舗装した)とかゆっくり走る。なんか違うなと思ったら地図で確認して方向調整。
ナビなど必要ない。

621: 2018/11/07(水) 08:30:14.42
地方内を走るなら地図でいい
日本中を走るなら要る
世界中を走るなら考えりゃわかる
その程度も考えないで世界中とか言ってるので荒らし

622: 2018/11/07(水) 08:35:51.90
CS番組でサバイバル的なの見るけど地図はナシだな、最低限の放浪条件だ。
あとは星と太陽と人々との絡みでガンバル。

624: 2018/11/07(水) 10:35:51.78
エンジン異音の原因について教えてくれ
シリンダーヘッド開けてタペット調整やったが治らんし中にワッシャーの破片みたいなの落ちてた
スロットルに連動して音が出るんじゃなくパチパチ音が断続的に続いてる
自動車のエンジン切った直後のパチッチンッチリッって音が近い
パフォーマンスの低下は起きてないっぽいがいつぶっ壊れるか怖くて涙が止まらない

625: 2018/11/07(水) 10:47:33.70
>>624
部品が出るエンジンならバラバラにしてしまえばいいじゃないかw

627: 2018/11/07(水) 11:38:15.62
>>624
>断続的
ならエンジン内部つうより
なにか外側の補機類等や外装が振動で音出してるっぽい
エンジン内部の不正な接触で異音がしてるなら
エンジンオイルになにか痕跡があるよ

> 中にワッシャーの破片みたいなの落ちてた
破片の具体的な形状材質が不明なのでエスパー回答すると
タペット調整のシムかもな
その車種がシム使用してるか調べてみな
多気筒ならそれぞれのヘッド周り比べればわかるし
シム使用タイプでシムが外れたならタペット調整が出来てない
ていうか正常な状態でシムが外れる事なんて無いから
オーバーレブさせたとか
シムが外れたならバルブ&カム周り点検OHした方が言い

628: 2018/11/07(水) 12:09:46.65
皆さんはグリップヒーターとかの電源は雨の日どうしてますか
シガーソケットとかに蓋はあるけどさすがにソケット自体は防水じゃないでしょ? 雨の日は外してる?

631: 2018/11/07(水) 13:01:53.18
>>628
シガソケ止めて他から取る

635: 2018/11/07(水) 13:28:46.05
>>628
雨の日にもグリップヒーターは活躍するので
それをはずすとかとんでもない!

636: 2018/11/07(水) 13:42:38.35
>>628
一般的にグリップヒータは全天候時に短絡も浸水もしないように配線を組むので
雨や雪だからどうするものではない。
シガーなんかで電源を引くのは臨時中の臨時で常用する物には使わないよ。

686: 2018/11/08(木) 07:35:51.44
>>636
ほかは何から取るの?? バッテリーから取るようにしてる?

687: 2018/11/08(木) 11:11:23.03
>>686
シガーはバッテリーから取らんのか?

688: 2018/11/08(木) 11:34:12.83
>>686
たとえばヘッドライトの電源なんてシガーソケットから取らないよね?
常時さしっぱなしだし、抜けの障害や防水不安のあるシガーなんて使わない。
だから電装のハーネスで直接か、コネクタを介すだけでしょ。
グリップヒータも同じで通常は電装ハーネスから導いてコネクタやヒューズやリレーを介すわけだな。
防水箇所が必要なら対策はするが防水コネクタも防水ヒューズボックスもあるが、通常は車体の
防滴エリアにリレーやヒューズをおいてグリップに導くだけ。
仮に夏期に外したいならコネクタを引き抜く形で脱着するのが普通。
シガーをコネクター代わりに使うのはマヌケ

629: 2018/11/07(水) 12:13:20.05
普通にギボシつないだまま
本当は接続部防水処理したほうがいいんだけど何年もそのままw

632: 2018/11/07(水) 13:11:59.57
初です、スレチだったらごめんなさい
大学1年、女、普通免許持ち、1人暮らし、普通の自転車で20分通学してる
途中に坂があってほんましんどい、と言ったら、父は原付を、母は電動自転車を勧めてきた
どっちにもメリットデメリットがあって迷ってる
原付と電動自転車、どっちをオススメするか理由もつけてお願いします

633: 2018/11/07(水) 13:16:37.36
>>632
バイクが好き!!大好き!ってわけじゃないなら電動チャリをおすすめ
・チャリは交通弱者だしなにかあっても被害者でいられる
・ヘルメットの着用義務がない(髪型を気にせずにいられる)

原チャリをお勧めしないわけ
・任意保険(大学1年だったら保険料がめちゃくちゃ高い)
・メットの着用義務(特に夏場とかは髪の毛ペッタンコ)
・人身事故したら下手したら逮捕もありうる(学生生活台無し)
・上記の理由で親にも迷惑をかける可能性がある


上記の理由で電動チャリを推奨
あと俺と結婚しないか?

638: 2018/11/07(水) 13:59:52.51
>>633
> ・チャリは交通弱者だしなにかあっても被害者でいられる

馬鹿な事を言う。
あなたのような奴がお互い譲らず事故を起こす。被害者であっても下半身不随や身体障害者になってからでは遅い。お金貰っても人生が狂うよ。
「自分は悪くない相手が悪い」みたいな考え方はやめたほうが良いよ。

639: 2018/11/07(水) 14:07:38.85
>>638
つか譲り譲らずってどこからでてきたの?
意地張り合った末の事故?下半身不随?
なんの話してんだよw

いまはチャリも車道を走れとか言われてる時代だから突発的な不慮の事故の話してんだけど…
原チャでもチャリでも不慮の事故の際に被害者でいられるって話なのにどういう状況想像してんだろ

642: 2018/11/07(水) 14:27:58.24
>>639
自転車も対人、対自転車事故は起きてるよ。その場合弱者ではないよね?
色々事故はあると思うけどあなたみたいに偏った考え方はやめたほうが良い。

素直に発言を訂正すれば良い。

644: 2018/11/07(水) 14:43:30.87
>>638
一般論に何噛み付いてんだこの基地外

647: 2018/11/07(水) 14:52:56.07
>>644
顔真っ赤だぞ!

658: 2018/11/07(水) 16:55:32.17
>>647
うん、まあ、ID見たら分かるよ

637: 2018/11/07(水) 13:42:48.66
>>632
普通の自転車で頑張る。
坂道の距離にもよるけど、押して歩けばいい。
坂道は登りしか無いなら電動を・・・下りもあるはずだよね?
通学用なら自転車一択

スマホ見ながら運転しないように。馬鹿げてるけど多いから洒落にならない。事故はどっちも同じ、加害者にならないよう安全運転する事。

643: 2018/11/07(水) 14:32:12.09
>>632
バイク乗りはステータスになるし
女の子にモテモテだゾ

646: 2018/11/07(水) 14:47:58.18
>>643
最近はLGBTが流行っているようでそれもありかなぁ。

651: 2018/11/07(水) 15:09:02.86
>>632
父は効率重視の意見で母は貴方の能力を鑑みた意見
自身の能力を省みて「自分で」決めると良い

656: 2018/11/07(水) 16:21:41.17
>>632
バイクも電動自転車も両方乗るけど、20分程度なら電動自転車で十分だよ
自転車なら服装荷物盗難気にしなくて済むから、初期費用も維持費も安い
原付は捨てるにもお金かかるよ、卒業したらどうするの?
後、原付30kmで車道は慣れるまで結構怖いと思う
通学路の車の流れが早ければなおさら

気軽にそこら辺に停められないから、買い物や日常の移動には原付は不便だと思う
大学もバイク置き場は駐輪場みたいにあちこちになかったりしない?

お金に余裕があって、行動範囲を広げたいなら原付チャレンジもあり

673: 2018/11/08(木) 00:58:10.50
>>669
遅かったか~
いまスレ見て慌ててカキコなんだが是非原付でも良いから体験して欲しい。
このスレはネガティヴなんだよ。だからレスの内容は想像がついた。
だからこそバイクを経験してもらいたい。
電チャリなんて今の延長じゃない?
バイクなら例え原チャでも違うよ。バイクの良いところを体験して欲しいのよ、オッさんとしては。
漕がなくていいよ、乗り心地は絶品だよ、チャリと比べたら。そりゃコストはかかるけど世界はメチャメチャ広がるよ、世界の果てまで行けるくらいに感じるよ。内燃機関の素晴らしさを小さなエンジンでそれを体験して欲しい。

683: 2018/11/08(木) 03:18:31.16
>>669
普通自動二輪とか移動方法としては最クソだけど

コスパに優れる小型二輪か風雨も防げる車のツートップでしょ

つーか普通自動二輪の免許とバイクと装備、保険のコストで中古の軽自動車余裕で買えるやん

689: 2018/11/08(木) 11:42:12.12
>>683
うむ
250の新車とウェアと教習所代で80万超えたぞ
普通に程度の悪くない普通車買える
まあランニングコスト考えたらトータルで安いだろうけど

711: 2018/11/08(木) 16:33:51.18
アシスト自転車か原付かって話は置いとくとして

>>696
>>689-691のレスの流れで>>692のレスは極端と言われても仕方ないと思う
欲しい車種が新車であるのならいいが程度の良さそうな中古とか予算に応じた車種、車両とかいろんな選択肢はある

712: 2018/11/08(木) 16:52:18.71
>>683が悪い

634: 2018/11/07(水) 13:27:54.29
通学にしか使わない
または電車やバスで便利な所に住んでいるなら
電動自転車でおk
自転車なので維持費がかからない
安く遠出したい、岬や絶景が割と近い
または交通が割と不便な田舎に住んでいるなら
原付でおk
税金、保険、ガソリン代など維持費はかかる
砂利道で転倒して原付嫌いになる女性多し

640: 2018/11/07(水) 14:13:46.01
バイクの板なのにバイクすすめないのは気になるので、一応バイクのメリットも!
と思ったけど、乗らないとわからないし何に魅力を感じるかとか人それぞれだから、とりあえず乗ってみて欲しい。

鉄馬と言われるように自由な解放感とスピードに一度でも乗れば病みつきになるから!(たぶん)

645: 2018/11/07(水) 14:43:33.66
2リンカンでタイヤ交換したら重りが着いていたんですがこれは店が何か必要があって着けたのでしょうか?
あと若干ホイールに数ヶ所傷があったのですが交換した以上これは致し方ないのですかね?

649: 2018/11/07(水) 14:59:01.44
>>645
ホイールの傷は程度にもよるけどしっかりクレーム入れましょう!

重りはホイールバランスで必要なんじゃ?外すのはオススメしないけどね。

650: 2018/11/07(水) 15:01:30.74
>>645
バランスとる為に必要になった錘 交換前に両者立会いで確認しないと、交換する時についたのか、交換前にあった傷に交換後よく見たら気がついたのか分からない

653: 2018/11/07(水) 16:07:54.95
>>650
ツーリング後は必ずホイールピカピカにしてたので交換前は着いていなかったです
4箇所ポチポチって着いてました
4センチぐらいの何だこりゃって傷は潤滑材だったらしく拭いたら綺麗になりました
しかし近所のバイク屋はちょい高いけど近くて傷とかはなくやってもらえる
2輪館は安くてちょい遠くてバランス取り?までしてくれるけど込み合ってるせいかホイールに布あててまではやってくれないのかな
次はどっちにするか迷う

657: 2018/11/07(水) 16:48:16.25
>>653
バイクで自走していったときについた可能性も否めない
バイクを渡す直前に見ないと意味ない

バランスウェイトはわりと当たり前についてる
その近場のバイク屋とやらじゃ一切バランス見てなかったからバランスガタガタの状態だったんだろうね
たぶん機械がないんだと思うけど

交換だけ近場でやってバランスは2輪かんに見てもらえば

659: 2018/11/07(水) 16:59:24.16
>>657
馬鹿か?本気で言っているのか?
バランスだけ見てもらいに???
馬鹿じゃねーのマジで

バイクなんてバランスなんていらねーよ
何百キロ出すんだ?神経質

652: 2018/11/07(水) 15:54:39.12
交通弱者ってのは衝突時の守られ度やけがの度合いの話であって
責任の強弱とは別だよw

660: 2018/11/07(水) 17:22:39.12
お前がなぜキレるのか謎。

661: 2018/11/07(水) 17:31:48.59
2りんかんの整備は適当なのでw
ホイールに布当てたりというか、傷つけないように気をつけて整備はしてない

677: 2018/11/08(木) 01:06:19.45
>>661
用品店はピンきりだよバイク屋から移ってきた人カーーディーラーから移ってきた人ただの興味本位でやってるバイトが混在してる。

664: 2018/11/07(水) 19:19:33.88
電チャリがいいんじゃね?
あと、自分の肉体の軽量化とパワーアップ。若いんだし

665: 2018/11/07(水) 21:40:22.86
フルカウルのバイクに乗っております、スクリーンを変えようと思い、黒のロングスクリーンを買おうとしているのですが、黒のロングスクリーンだと前が見えないんじゃないかな?と思っていて買えずにいます。

666: 2018/11/07(水) 22:13:18.97
そうですか。

667: 2018/11/07(水) 22:20:58.49
うんうんそれで?

668: 2018/11/07(水) 22:25:18.60
ロングスクリーンなら伏せなくても効果はあるけど、真っ黒とか高さ+40ミリ以上とかは車検に引っかかるので注意。

675: 2018/11/08(木) 01:02:18.11
スマートフォンのケースのオススメってありますか?
またグローブを対応にするのかタッチペン等を使うかどっちが良いでしょうか

681: 2018/11/08(木) 01:17:33.65
>>675
1、全周覆うタイプのバンパーケース
ただし金属製はくっそ重く
樹脂製は見た目が非常にアレになる

2、グローブで触れたほうが楽やん

676: 2018/11/08(木) 01:02:19.31
で、何が違うんだっての?おかしなオッサン

678: 2018/11/08(木) 01:07:30.45
>>676
気を悪くさせたならゴメン。
一体型のBluetoothはメットをかぶるときに耳が痛くならないか?あるいは外れたり。
俺が言いたかったのはメットに片耳のスピーカーを仕込んでBluetoothで聞けば良いと思ったのよ。

679: 2018/11/08(木) 01:09:16.38
Bluetoothレシーバーな

680: 2018/11/08(木) 01:11:51.53
その程度のお前の思い込みで「ここの奴は頭がおかしいんだよな あーあー」発言か?
おい
おまえ

682: 2018/11/08(木) 03:02:05.08
>>680
女子大生相手に張り切っちゃったんだよ許してやれよ

684: 2018/11/08(木) 04:18:05.40
中古なったら軽自動車よりリッターカーの方が安いよ

685: 2018/11/08(木) 05:05:40.33
原付で良いじゃん。知らんけど

690: 2018/11/08(木) 11:57:01.92
バイクなんて趣味全開の遊び道具なんだから学生のうちは20万以内で買える15年落ちの中古車で十分だよ

698: 2018/11/08(木) 13:39:10.99
>>690
バイクブームの時はそれでよかった
いまの中古市場とか考えると
「20万以内で買える15年落ちの中古車」
はあんまり現実的じゃないと思いますよ
ソースは5年前の俺

691: 2018/11/08(木) 12:02:36.48
無責任なこと言いなさんな

694: 2018/11/08(木) 12:38:49.98
>>692
極端にしか物事の解釈ができないのは気の毒だ

693: 2018/11/08(木) 12:25:17.32
要するに身の丈に合った物を自分の力で買えってことだろ

695: 2018/11/08(木) 12:49:03.14
原付か電動チャリの話なのに…

697: 2018/11/08(木) 13:08:07.71
学生のうちは車持ってるといい経験できることが多いぞw
魔法使いになる確率がぐっと下がる

699: 2018/11/08(木) 14:12:32.98
原付のガソリン代とかカスみたいな金額でどうこう言うレベルではとうていバイクの維持など不可能
保険だけで原付の1年のガソリン代飛ぶだろ

702: 2018/11/08(木) 14:32:49.88
こいつきっしょ

703: 2018/11/08(木) 14:50:50.78
なんだ自演回答者か、、、

704: 2018/11/08(木) 15:09:32.49
明日、各地で突風が吹くみたいだけどギア1速に入れて駐車、バイクカバーは外した方が良いですか?
ゴムバンドやタイダウンベルトを最初から買えば良かったのに長めのロープ買って上手に縛れない馬鹿は私です。
もやい結びって結び方は覚えたけど、結局ロープがユルユルになってしまう
( ;∀;)
屋外に停めてる皆も気をつけてね♪

705: 2018/11/08(木) 15:15:16.86
>>704
カバーは帆になってしまうので外す、ロープは100均のナイロンヨリ紐で良いから
縛る場所を徹底的に固結びしておく。
外すときはカッターナイフで切って棄てればいい。
バイクを左右に絶対揺すれないような位置に、できれば水平に左右ロープを張る。
前ブレーキも効く状態にロープで堅く縛ればいい。
あとは君が24時間見張ることだ。

708: 2018/11/08(木) 15:32:34.16
>>705
後で100均行ってみる。横からロープ結べれば良いんだけど両側にバイク停まってるから、縛れるとしたら斜め前位だ・・・。
250のカウル車なんで縛れる所も限られそう。
>>706
両側バイクで壁は無くフェンスは風がビュービュー通り抜ける仕様ですw

706: 2018/11/08(木) 15:16:47.71
>>704
スタンドを壁側にして
ヒモ掛けて転倒を制限すればいいだけです
キチキチに縛る事にこだわる事はない

714: 2018/11/08(木) 17:23:56.67
>>704
結び方ググれ
名前は忘れたが、自在金具無しで同じ効果や一方通行でしっかり締められる結び方があるぞ

707: 2018/11/08(木) 15:24:05.24
風が心配なら屋根付きのガレージに
停めればいいじゃない

713: 2018/11/08(木) 17:16:00.86
全部不景気が悪いんや

715: 2018/11/08(木) 17:36:56.67
トラッカーズヒッチ、万力、等

716: 2018/11/08(木) 18:14:25.79
ロープの結び方難しいわ。動画で見ても動きが早かったり良く分からん。100均に代用出来そうなゴムロープとかないか探してくる。
皆も倒れないように気をつけてちょ♪

718: 2018/11/08(木) 19:50:28.18
>>716
佐世保の海上自衛隊の資料館にいくと良いよ。結びの練習ができるコーナーがある。
入場無料でいろんな映像も見られて結構楽しい。

717: 2018/11/08(木) 19:14:30.97
二結びだっけ?あれだけおぼえとけばなんでもできるわ
結び目増やせば頑丈になるしw

719: 2018/11/08(木) 21:02:34.80
エアフィルター、ガソリン臭い。濡れてないけどガソリン臭い。
キャブから近いし当然だよな?

720: 2018/11/08(木) 21:20:16.87
>>719
フィルターが純正なのかキャブに直付けなのかも不明
純正ならブリーザーからの未燃焼ガスが多い可能性があるし
キャブ直付けタイプならキャブから不正に戻ってきてる可能性がある
バックファイア、アフターファイアないならそんな気にすることは無い

721: 2018/11/08(木) 21:23:17.84
>>720
純正でエアクリーナーBOXにフィルターが入ってる。
アフター、バックファイアーはない。もしオーバーフローしてたら調子よく走れないよな?

722: 2018/11/08(木) 22:38:47.87
いきなりすいません

リトルカブのテンショナー ロッドのスプリングって南海部品や2りんかんでも売ってますか?

723: 2018/11/08(木) 22:51:09.98
店に聞けよコミュ障

724: 2018/11/08(木) 23:02:21.40
100均のゴムロープで結んだ・・・
うーん弱い(確信)

725: 2018/11/08(木) 23:04:08.02
画像貼り忘れたorz
ロープも結んでみるか・・・。カウルが有るからどこに結べば良いか分からないんだよなぁ。Ninja250です。
https://i.imgur.com/LSMN5Hu.jpg

726: 2018/11/08(木) 23:40:45.97
ゴム紐とか草

ビニール紐のほうがマシやろそれ

727: 2018/11/09(金) 00:14:16.32
ホイール結べよ
(映え)気にしてゴムで結ぶとかはやめろ
そこらの伸びないナイロン紐みたいなので十分だ

728: 2018/11/09(金) 00:17:15.66
チュートリアルってバイク好きだそうですが、何故ハーレーじゃないんですか?
スピードワゴンより給料良いかと思うのですが。

729: 2018/11/09(金) 00:22:27.47
>>728
チュートリアルは徳井がハーレー乗ってなかったっけ?
以前なんか遠くまで行って時間内に土産もってかえってくるって企画の時に大豆みたいなタンクのヤツに乗ってたはず
福田のほうはサーキット系だからハーレーとは路線が違う

730: 2018/11/09(金) 00:52:07.77
ゴム紐、ホワイトベース動画に騙されてしまった・・・orz

733: 2018/11/09(金) 02:51:13.26
>>730
ホワイトベースは現代版上野バイク街(害)みたいなもんだw
口からでまかせのノリだけで食っていけるのは才能だと思うよ、叩かれても叩かれても冷間鍛造かってくらい丈夫だしw

731: 2018/11/09(金) 01:57:56.58
そんなに高いもんでもないんだからラッシングベルトくらい買えよ…

735: 2018/11/09(金) 03:03:13.02
>>731
ふつーのは1万くらいするから十分高いぞ
ホムセンで安いのが1500円くらいで売ってるけどさ(2本入り)

732: 2018/11/09(金) 02:33:48.02
ラッシングベルト・・・タイダウンベルトとはまた違いそうやな。
普段バイクカバー使ってるからケチってしまった。軽い荷物を縛る時にも使えるかと思って。
結局ロープも2000円くらいしたから最初からタイダウンとか買っとけば良かったんだけどね
( ;∀;)

734: 2018/11/09(金) 03:02:23.47
ツアラーが欲しいです。今はスーフォア乗ってます

今まで
セロー225
KH400
アクロス
ninja250
エリミネーター400
とかの中型で街乗りメインで乗ってたんですけど、今年から会社のサークルで週末にツーリングで往復400キロくらい乗るようなりました。中年なので中型だと距離的にちょっと辛いです。
若い子は中型でも余裕みたいですけど(苦笑

そこで全然カデゴリが違うのですが、隼か中古のロードグライドにしようと思うんですけど
(どちらも乗らせて貰って足付きや取り回しは確認済み)
個人的にはロードグライドは乗っていてすごい楽、隼は楽しいって感じでどちらも捨てがたいです
自分はちょいハゲメガネなのでどっちも似合いませんが...

様々なな意見を聞かせて下さい。

737: 2018/11/09(金) 03:05:44.67
>>734
ハゲメガネならどっちも様になる

738: 2018/11/09(金) 03:06:23.90
>>734
そんな会社やめちまえ

741: 2018/11/09(金) 03:28:22.76
>>738
零細子会社ですが自分が代表取締役なので...
若衆に社長もバイク乗ってんでしょ?ツーリングしましょうよと誘われて感激しました
老害と思われているかもしれませんが意見交換も兼ねて参加しています
すごく楽しいです
>>739
はい、チビです163cmしかありませんし90kgのデブです
紅の豚のイメージです。かっこいいでしょう?

やはり隼ですか!足着きは体重で沈んだのかなんとかなりました、いざとなれば少し下げます

いいですね隼、浜松に住んでいるのでSUZUKIは親しみがあります。とりあえず買ってから考えます
ありがとう!

747: 2018/11/09(金) 07:57:43.10
>>741
GWとかにすりゃぁ楽だし見栄も張れるんじゃない?

753: 2018/11/09(金) 10:09:24.13
>>741
普通に100-150万のハーレーローライダー系にしておけ。
いい歳としこいて社会的立場があるならカッコウはつくし「遅いのは武器」になる。
チビだしデブだしメガネでトロイんだから遅いことをを恥じず遅い部分に強みをもって乗る方が
廻りと付き合って行くには良い。
個人で1人ツーリングするならブサでもMT-10でものればいいよ、マイペースで良いし。

団体行動で遅いことは良いことが合っても悪いことは1つもない。
事故や捕まるとか団体の責任というか団体の悪い思い出や事件のなかで遅いバイクの連中はあまり
主犯格にならないことが多い、もしくは「アイツのせい」みたいな逆恨みもない
私は末席でって遅いバイクで同行する方が良いよ

768: 2018/11/09(金) 20:38:13.02
>>741
楽なの T-MAX530 スカブ650 BMWC650GT等スクーター系
長時間だと腰が辛いけどそれなりに楽なの アメリカンとかクルーザー全般
コシは楽だけど好みが分かれるの アフリカツイン スーパーテネレ等アドベンチャー系
見た目と楽さが半々くらいなの 隼 14R

足付きとかも考えるとクルーザー系とスクーターがいいんじゃないか
スクーターは尻を自由に動かせるからガワが大きくてもどうにでもなるし

739: 2018/11/09(金) 03:08:26.59
>>734
ハゲなら隼だと思う
特にチビデブハゲなら絶対隼

736: 2018/11/09(金) 03:03:31.98
毛布敷いて寝かしとけば良い

740: 2018/11/09(金) 03:19:51.86
コーススラローム走るときって、トラコンがあるバイクの方が良いですか?

742: 2018/11/09(金) 04:54:05.95
社長だから大型って風に見えるけどどうなんだろう
見栄も上にたつ者の宿命ならゴールドウイングとかの方が断然安全だと思う
でも普通に体力相応でリッターは盲目的に楽って言うのは危険だと思うなぁ

743: 2018/11/09(金) 05:54:27.33
影では「アイツが乗ると隼じゃなくてハゲブサだよなぁwww」とか笑われてたり・・・

744: 2018/11/09(金) 06:08:14.36
間をとってヴィクトリーヴィジョンにしよう

745: 2018/11/09(金) 07:24:46.58
チビ
ハゲ
自分語りしたいだけ
嫌なやつ

746: 2018/11/09(金) 07:32:13.56
ハヤブサは古いバイク故にハンドル遠いから
背のあまり高くない人には遠乗りは辛いと思うよ(高くても楽ではない)

R1200GSみたいな奴のほうが多分楽だよ(動いてる間は)

748: 2018/11/09(金) 08:40:58.75
隼、ZX14Rはメガスポで別枠として、リッター、リッターオーバーのツアラーってあまり思い浮かばないわ
ツアラーのイメージにフルカウルを入れるからかもしれんがFJRくらいしかなくない?
ビキニカウル付きならあるんだけど

751: 2018/11/09(金) 09:41:41.23
>>748
1400GTRとか、VFR1200とか
知らないならメーカーHPぐらい見てみると良い

749: 2018/11/09(金) 09:29:58.24
シブいところでホンダのパンヨーロピアンとか
手に入れるのが難しそうだがw
GWほど仰々しくなく、かつ快適だと思う

750: 2018/11/09(金) 09:36:25.39
てかパンヨって逆輸入やってるパッセージ?でも取り扱いないんだな…
まあ日本受けしないバイク売っても商売ならないだろうからな

752: 2018/11/09(金) 09:58:05.63
ゴ・・・ゴールドウ
いやなんでもないです

754: 2018/11/09(金) 10:15:55.07
ハーレーとか、迷惑かけてなんぼの文化
ハーレー乗り以外からはマスツーには誘われない

755: 2018/11/09(金) 10:20:06.40
>>754
それって骨董品とかド中古だろ?
いまのインジェクション優良車なら普通に国産バイクと変わらんよ。
ジャメリカンより貧乏くさくないのが良い、BOLTでもレブルでも良いけど貧乏くさいだろ

756: 2018/11/09(金) 10:24:37.29
ハーレーにあらずばアメリカンにあらずみたいは思考しやがって…
わかる

757: 2018/11/09(金) 10:42:38.25
別にアメリカンに拘れってんじゃないよ、本来ならCB1100やMT09やSV650とかW800あたりで良いと思う
ただチビじゃない、その上デブでしょ、ローライディングしか選択しないだろ
その上で可もなく不可もない車両だと価格もブランドも信頼性もまぁまぁの最新ハーレあたりで良いだろってこと
国産は敗北撤退してるから選択しないんだし。

峠でも高速でも「私遅いんでお先に」って控えめにすることでペースや無茶を引き戻せるし
事件が起きても上位の早いバイク連中がたいが何かをおこすんで、まとめ側、火消し側に位置した方が
接待ツーリング、親睦ツーには良いのよ、速いバイクで抑えてどうこうするより最初から鈍いのがベスト
良いバイク乗りたいなら個人用にもう1台買えばいい

758: 2018/11/09(金) 10:48:10.27
アメリカンっちゃたまに懸垂みたいな格好でバイクに貼り付いて運転してるの見るけどあれしんどくないのかね?

759: 2018/11/09(金) 10:54:12.72
>>758
エイプハンガーな、あれってケツの下に敷いた半紙がすっと引き抜けるぐらいのぶら下がりで
ケツの負担を軽減して脊椎を伸ばす健康法なのよ。
ハンドルの高さと知能の低さが相対的に関連あるとワシントン大学で研究されていたよ

761: 2018/11/09(金) 11:44:53.79
>>759

773: 2018/11/09(金) 23:39:15.89
>>759
マジで!?俺もあれしようかな。鉄棒にぶら下がると背中気持ちええ

765: 2018/11/09(金) 15:14:14.46
>>758
FBIに捕まりましたアピールだね

762: 2018/11/09(金) 11:45:19.72
そういう不自由さを楽しめない神経質なら降りればいい
絶えず新車に乗るとか
長文具合からみて異常者っぽいよね

763: 2018/11/09(金) 13:37:26.35
おっさんくせえw
降りればいいとか何様だよw

764: 2018/11/09(金) 14:48:17.31
湾岸ミッドナイト風

766: 2018/11/09(金) 18:23:55.61
往復400キロがスーフォアでキツいというのがわからんなぁ
高速を150で巡航します、なんて走り方しなければ、楽ちん度はかなり高いバイクだと思うんだけど

767: 2018/11/09(金) 20:36:38.17
まだ200km程度しか走ってない初心者です
みなさん運転してるとき回転計はよく見ていますか?慣らし中というのもあって回転数を気にしながら運転していたのですが、
あるとき回転計をあまり気にしないで運転したら、周りの風景も楽しめるようになったし、とても気持ちよく走れたので、それ以来あまり回転計を見ないように運転するようになったのですが
みなさんは回転計よく見ながら走っているのでしょうか

769: 2018/11/09(金) 20:47:10.43
>>767
見ないよ

慣らし中は丁寧な操作と回転数上げないように気を付けてた
この回転数までは大丈夫とか、この回転数以上はダメとかじゃなく

770: 2018/11/09(金) 21:34:34.54
>>767
せっかく目の使い方がわかったんだから
今度は耳の使い方を覚えとけ

バイクはいいよな

771: 2018/11/09(金) 21:57:07.01
>>767
最初は気にしてたけど普通に一般道を制限速度超えないように走ってたら平気でしょ。だいたいどの位アクセル回したらOKとか感覚で分かるようになるよ。メーターばっかり見てたら事故るから気をつけてね。

775: 2018/11/10(土) 01:55:42.12
>>767
俺の場合速度計よりは回転数計の方を良く見るかな。

772: 2018/11/09(金) 22:29:44.44
バリオスさん雨の日限定で
4気筒のうち1気筒が始動後2分息してないんですが(その後は復活)
湿気による影響だとすると怪しいのはどのあたりでしょうか。

プラグコード周りのゴムなんですかね。。

774: 2018/11/10(土) 00:56:16.32
>>772
プラグ
プラグコード
プラグキャップ
大穴でコイル

783: 2018/11/10(土) 05:23:36.40
>>774
基本に忠実にいけということですね(`・ω・´)ゞ

786: 2018/11/10(土) 08:20:40.38
>>772
湿気は確かにあるかもな。だが最初始動しないで後から始動するのは、その気筒のプラグが緩んでて、そこに雨水が入ってるのかもな。しばらくして熱で蒸発してから火が飛ぶかもしれない

826: 2018/11/10(土) 17:47:36.60
>>787
雨ですかー( ´・ω・`)シートかけてるので直接流入はない感じですが
湿気はムンムン入っている感じです。

>>786
何回か切っていたのでそろそろ切れなくなってきたので交換ですね。。

>>795
ハーネス用にアセテートテープ買おうかなって眺めてたら
結構高くて躊躇してたら気密にはブチルテープのクッション性が良いと見かけて
そういえば持ってたな(`・ω・´)ってなりました

非接触温度計とかいうのは持ってないのでちょっとエキパイに水ぶっかけて特定してきます。

776: 2018/11/10(土) 02:00:57.17
俺くらいのプロになると回転計も速度計もほとんど見ないわ
流れる景色を見た感じとエンジン音でいま何キロで大体何回転くらいか把握できるだろ

778: 2018/11/10(土) 02:05:05.45
>>776
別にプロでなくても慣れれば殆どの人が出来ると思うが…

779: 2018/11/10(土) 02:09:19.12
>>778
な、なんだと(οдО;)

777: 2018/11/10(土) 02:01:51.12
湿気のせいで漏れ電流が増えてるか、気圧でキャブ不調かのどちらかと。

784: 2018/11/10(土) 05:26:25.16
>>777
コード周りちょっとブチルテープ巻きつけて密封性とか高めてみますね。
もしかしたらオーバーフローになってて
でほかの3気筒の力で動かしてるうちに排出されて動き出してるのかも・・

795: 2018/11/10(土) 12:00:22.95
>>784
ブチルテープとかどっからでてくるのよ・・・
素直に新品にしなさいな、簡単なんだから

780: 2018/11/10(土) 02:32:52.10
ってかタコ付いてないし。

781: 2018/11/10(土) 02:51:10.64
>>780
耳にタコ付いてないの?

782: 2018/11/10(土) 03:11:41.31
>>781
田代乙

785: 2018/11/10(土) 05:30:06.66
>>782
24歳以下の田代の知名度って1%くらいらしいよw
まじかよって思ったわ

787: 2018/11/10(土) 09:29:17.41
プラグキャップ外してコードをちょっと切ってプラグキャップつけなおしたらいいんじゃね。

788: 2018/11/10(土) 10:21:48.98
バイクに興味あるバイク童貞なんやけど、ここ見てたらバイクってちょこちょこトラブルあるものなの?

790: 2018/11/10(土) 11:08:19.76
>>788
トラブルがあるといえばあるしないといえばない
個体差が大きいと思うよ
それに車と違って10年15年前のものが普通に走ってるからね
それだけ経てば何かあっても不思議じゃないと思わない?

791: 2018/11/10(土) 11:13:44.09
>>788
新車で買えばほぼない

古いバイクはトラブル多い

なんでもそうや

789: 2018/11/10(土) 10:25:02.63
またもしもしが飛行機飛ばしてブラウザ変えて自演質問

792: 2018/11/10(土) 11:32:03.09
やっぱ初心者なら買うなら新車がいいのか
走行距離3000kmぐらいなら新車とそんな変わらんかなーって思ってたけど

793: 2018/11/10(土) 11:46:14.60
>>792
初心者は「正常」の基準がないから、調子悪くても「こんなもんだよ」って丸め込まれるリスクがある。
新車ならメーカーの保障もあるし、サービスダイヤルとかでも気軽に聞ける。

794: 2018/11/10(土) 11:52:43.16
>>792
買ったけどすぐ飽きて売却されたやつもあれば試乗車みたいにぶち回されて輪姦されまくった中古もあるからなw

796: 2018/11/10(土) 12:04:16.22
>>792
そういうのは値段も新車とかわらないしなw
オモシロイはなしだと新車安売り販社とかいくと、新車の乗り出し価格が同じ販社の中古車展示状の
3年おちや5年落ちより安かったりするんだぜ?

安売り新車乗り出し83万で契約して返りに展示場で5年落ちの同車種75万で売ってたから店舗のニーチャンに
これ検査付けて乗り出し費用はらったらプラス10万近くない?って聞いたら
エヘヘーって笑ってたよ。
ディーラーで新車乗り出ししたら110万弱だったから知らずに中古が安いと思って買うヤツがいるってことだよな。

799: 2018/11/10(土) 13:15:15.35
>>792
高年式の低走行車は新車価格からマイナス10%引きぐらいの値段するし、たかだか数万のためにどんな使われ方したかわからん怪しいの買いたくない
なんか不具合あって手放したのかもしれんし

年式古い低走行車はメーター信用できないから論外

797: 2018/11/10(土) 12:10:35.73
まぁ安い店には理由があるんだけどね…
初心者はちゃんとした店で買った方がいいよ
新車でも販売店によって違うから

803: 2018/11/10(土) 14:41:01.32
>>802
わかるわw高校の頃、仲間と直したり、直して貰ったりしてたよ。
ネットもなかったから一緒にずっと考えたりな。金が無いからバイク屋に行けないしね。直しながら乗ると愛着湧くけど、昔と違って修理の時の音や軽く吹かしても近所の人から白い目で見られるからな。
最初にバイク買うなら新車がいいかもな。ヤフオクはダメだな

800: 2018/11/10(土) 13:31:01.68
普段の足が無くなったんで急いで小型バイクがほしい
中古のエリミネーターかカブ90が欲しいんだがレッドバロンとかのチェーン店だとクレカでバイク買えるかな
誰か教えてください

801: 2018/11/10(土) 13:48:12.78
おまえの完成度残り20%は飾りかよ

804: 2018/11/10(土) 15:07:02.28
>>801 そんなもの飾りだからな

805: 2018/11/10(土) 15:30:41.89
今日、神奈川の大和で変わったバイクが走っているのを見たので車種特定お願いします。

ドリーム50のようなオールドレーサースタイル
タンクはロングタンクではなく丸みを帯びている
モトグッツィみたいな上に張り出したエンジンヘッド
125のピンクナンバー
赤、シルバーのツートーン

乗車されてた方はゴーグルつけてスタイルを合わせていました。
ゴーグルの下は70歳とかでもおかしくないだろう高齢の方でした。

よろしくお願いいたします。

806: 2018/11/10(土) 15:41:33.39
>>805
写真くらい取れなかったの?

809: 2018/11/10(土) 16:09:59.45
>>805
ライラックC81とか、そこいら辺じゃねーの?
きれいな実働走行中はかなり珍しいね

815: 2018/11/10(土) 17:17:10.00
>>809
これでした!
カスタマイズされているのか、正確にはわかりませんが、エンジンはこれか同系統に見えました。

リンク先のc81カスタム車両に似ていました。
https://ameblo.jp/minekaze-ss992/entry-11006714857.html

みなさんありがとうございました。

807: 2018/11/10(土) 15:57:19.82
エスパーでヒョースンとかデーリムとかキムコとか

808: 2018/11/10(土) 16:09:12.77

810: 2018/11/10(土) 16:10:43.90
これじゃね?
https://i.imgur.com/KNjncjU.jpg

811: 2018/11/10(土) 16:58:52.63
定期整備やってない場合二年保証適用されないよな?
自宅から千キロ離れた場所で異音でバイク屋駆け込んだらエンジン内のベアリングの玉全部吹っ飛んでてどっか入り込んで廃車かオーバーホールの二択らしいんだが
冗談抜きで顔面蒼白になってる

812: 2018/11/10(土) 17:09:52.35
>>811
落ちついてかけよ
新車保証の二年の事?で、定期整備ってなに?1000キロ点検受けたならそれ以外は文句つけないと思うが

もう少し詳細に人に伝えられないもんかね?
オイルとかちゃんと見てたんだろうな

817: 2018/11/10(土) 17:25:08.32
>>812
1000キロと12ヶ月の整備行ってないんだわ…
>>813
意外にも轟音が酷いだけで走行は出来てた
分解してもらったらベアリングから玉が消えてエンジン内に入り込んでるらしい

843: 2018/11/10(土) 18:24:14.00
>>817
つか本当のはなし?
分解してもらったらってエンジンを分解なんてエンジンが完全に冷えてからしかできないしそれだけで数時間待ち
さらに再組立てを想定するからエンジン分解するにも相当時間と工数かかるとおもうけど?

飛び込みのバイク屋がそこまでやるわけないと思うけど?
レッカー呼んで購入店かディーラーに運んでもらえって言われるのが普通なんだが?

813: 2018/11/10(土) 17:12:39.99
>>811
エンジン内のベアリングの玉が全部吹っ飛んだって異音以前に本当にそんなことになってたらバイクはまともに動けないからバイク屋に駆け込む前に立ち往生するんじゃね?

814: 2018/11/10(土) 17:14:33.78
>>811
購入店に連絡
一年点検とかの定期点検受けてないとメーカー保証効かない場合アリ
購入店なら融通効かせてくれるかも試練

816: 2018/11/10(土) 17:19:13.30
ねーよ
自分で一年目の点検簿でチェックしておけばいいだけ
大体エンジン内のベアリングなんてチェック外だから文句付ける箇所ではない

818: 2018/11/10(土) 17:26:27.93
>>816
実際に他店で相談したものの、断られた実例(俺)があるんだが?
自分で後からチェックして云々はその店次第
虚偽を見逃したら保証申請した依頼店の責任になる
見逃すかどうかは店次第

820: 2018/11/10(土) 17:35:11.68
>>818
おいおい虚偽と決めつけかよ(笑)
普段から交換したら書いておけとはいわれるが、一年点検は店必須とは書かれていない
1000キロは必須だから点検項目該当要因は受けられない
今回は1000キロさえ受けていない馬鹿だから無理かもな

821: 2018/11/10(土) 17:37:20.03
>>820
じゃあ俺が話したホンダドリームが嘘をついたってことだな

823: 2018/11/10(土) 17:42:58.33
>>821
嘘はおまえだろ
後から点検簿つけたらそうだろ
本当ならちゃんとつけましたで終わる
ま、自分の店じゃないから追い出しただけだろよ(笑)

825: 2018/11/10(土) 17:46:10.09
>>823
おまえは自分で定期点検した場合を言ってるのか?
それは点検受けたのと同等だろ?
今の質問者のケースで話す内容じゃない

https://www.honda.co.jp/maintenance-motor/guarantee/guarantee01.html
点検受けてないと保証が効かなくなる場合もあるってソース

827: 2018/11/10(土) 17:52:57.38
>>825
今のって、今は後だし情報で点検は1000さえ受けていないのがわかっただけだろ
おまえ、卑怯な会話するな(笑)
で、一年点検は店じゃないと保証受けられないソースは?
それ出さないどお前が嘘つきだろ(笑)ドリームのせいにしているが

828: 2018/11/10(土) 17:57:59.38
>>827
だから自分で点検したら同等だと言ってる
ユーザー車検だって自分でチェックシート書いて出すんだから公に認められるもの
それに後だし情報じゃないだろ?
質問の第一声から点検受けてないって言ってるだろうが?

830: 2018/11/10(土) 18:00:15.13
>>828
受けていないと自分でチェックしたは違うだろ
出鱈目だなおまえ
じゃーおまえはドリームに後からチェックで嘘つき申請しようとしたのか?ひどいなおまえ

834: 2018/11/10(土) 18:10:37.56
>>832
俺が最初に書いた812をちゃんと理解して書けや
ウザヤろう
お前の虚偽申請でダメだった情報はいったいなんなんだ?
虚偽ならダメに決まっているだろ?虚で大丈夫?って質問だったか?

836: 2018/11/10(土) 18:14:16.94
>>834
おまえが記録簿に書けばいいみたいな事言い出したからだろデコ助野郎
俺の話とごっちゃにしてんじゃねーよカス
敢えて書いてやるが、購入店と相談してくれって言われたからその通り進めただけだ

839: 2018/11/10(土) 18:18:55.68
>>836
は?ならお前がドリームに断られた理由は?
正直に言えや、自分点検でオッケーを知らないから噛みついたって(笑)
そうじゃないとお前の話のつじつま合わないぞわけないだろ

841: 2018/11/10(土) 18:21:54.50
>>840
ドリームに断られたって嘘なんだろ?
日本人はウソツキネ

864: 2018/11/10(土) 18:58:45.39
>>862
>>827
卑怯だの嘘つきだの言いだしてるだけで十分だわ
特大ブーメランで笑うわ

866: 2018/11/10(土) 19:02:49.53
>>864
実際嘘だったろ(笑)
嘘つきに嘘つきと言わないで話できないわ
ドリームと書けば嘘が通ると思ったんだよな
卑怯ものは

867: 2018/11/10(土) 19:04:56.16
>>866
なんでNG入れたのに出てくるんだよ!
どこが嘘なんだよ?
抜き出してこいよ
皮肉で書いたのを嘘だと言うなら病院行けよ?
どうやら私は日本語が理解出来ないみたいですって

869: 2018/11/10(土) 19:06:50.82
>>867
嘘がばれたから皮肉と言い換えただけじゃん(笑)
卑怯もの

852: 2018/11/10(土) 18:42:54.75
>>851
>>821
お前の理屈ならドリームが嘘つきって事なんだね、へーそうなんだ
お前はドリームの看板背負ってるスタッフより偉いんだーすごいねー

ここまで書かなきゃ分からなかったのか?
おつむ弱すぎだろ

853: 2018/11/10(土) 18:44:39.74
>>852
いや、最初からドリームが嘘つきではなく、お前が嘘つきと何度も書いているが?
上から読んできたら?

855: 2018/11/10(土) 18:46:47.16
>>853
いつ俺が後から記録簿つけたんなんて書いたんだよ
お前が勝手に嘘つき呼ばわりしてるだけだろうが

819: 2018/11/10(土) 17:33:59.87
初期品質はメーカーが把握してリコールまで発展する
症状原因によってはメーカーが費用を出す
何の保証なのか知らんけど、店に相談してメーカーまで繋げろよ

822: 2018/11/10(土) 17:37:20.36
車種なんだよ?
同じ車種で似たような話があったりすればそこに乗っかれるかもしれん

831: 2018/11/10(土) 18:04:27.05
>>822
中華カブJA10
さっき店でリコール情報も調べてもらったが外装関連だけでエンジン関連は無かったらしい
>>824
よくよく考えるとニートだから時間潰れても問題ないし安物が廃車になってもそこまで痛くないから気長に連絡待つことにするわ
おまえらすまんな

824: 2018/11/10(土) 17:44:10.63
分解整備しているバイク屋と相談しながらメーカーに報告上げるしかないだろう
メーカー販社が動くかどうかは破損状況&原因&報告次第
ここで相談されたり愚痴られたりしても、結局どうしようもない

829: 2018/11/10(土) 17:59:41.04
一ヶ月点検と混同してる可能性

833: 2018/11/10(土) 18:06:29.48
そもそも1000キロの初回点検受けてないから保証は無しだよ
たいがいの店がそういう方針にしてる
一年点検の有無でその後の保証継続かどうかは店による
そういうのは購入時に説明があるか書類を渡される

読んでないとか聞いてないとかもあるかもしれないがそれは基本的に
むしろこちらから聞いておくべきこと
バイクに限らず、「この製品の保証はどうなっているのか?」を聞かないのは買い物センス以前に生きていく力がないレベル
今回はチーン(-人-)ってことで

835: 2018/11/10(土) 18:10:59.34
といっても新車だろ?
ショップに相談すれば良いよ

点検しなかったせいで壊れた、と推定診断をうけなければ保証は受けられるから
顔面蒼白になる前にお店に相談だ
レッカー代はたぶん自分持ちだろうけど

837: 2018/11/10(土) 18:15:26.97
>>835
そそ、他でも同様な故障があって、点検項目外なら可能性はある
これを理解していない奴はおおいかもな
ただ1000キロでオイル交換とかしていないと担当者次第ではあるが

838: 2018/11/10(土) 18:17:02.17
…そろそろ落ち着こうや

845: 2018/11/10(土) 18:25:25.77
>>842
いや、理解しているからお前が断られたのはなんで?と聞いているの

847: 2018/11/10(土) 18:30:19.24
>>845
一年点検受けたか聞かれて受けてないって答えたから
通知来たかも聞かれたけど来てないって話もした
後は購入店に面倒見てもらったし、そこでは点検云々の事も一切聞かれてない
購入店の責任と判断でやってくれただけ

つーかなんで俺の話しなきゃならんの?
俺は質問者じゃないんだが?

848: 2018/11/10(土) 18:35:36.07
>>847
は?なら、ドリームが嘘ついたなんてセリフは出ないだろ(笑)
ドリームはまともに対応している
お前がカスなのを例にアドバイスして意味あるの?

851: 2018/11/10(土) 18:39:41.29
>>850
皮肉じゃなくて、俺に嘘ついて自分の意見を通そうとしたんだろ(笑) カスが透けて見えるから追い込んでやってんだよ

卑怯ものが

844: 2018/11/10(土) 18:25:09.92
一応オイル交換だとか初歩的な事はやってた
免許取って最初の一台なもんで店に見せず自分で何とかしようと思ってたんだが
初期のエンジン異音がタペット調整で治らなかったがパワーも燃費も落ちてないんで放置してたらここ2日で急に音酷くなってこのザマ

846: 2018/11/10(土) 18:28:50.77
またマウントおじさんが喧嘩してんのか
こいつって本当に書き込むたびに喧嘩してるよな

マジ基地

849: 2018/11/10(土) 18:35:49.45
1000キロ点検なんてタダなのにバカじゃね

どうせ自分でできもしないのにいじくり回してエンジンぶっ壊しただけだろ

854: 2018/11/10(土) 18:45:43.40
俺が馬鹿だって結論出たんだから喧嘩すんなよ

856: 2018/11/10(土) 18:47:23.24
>>854
おまえは正直だ
だがこいつは嘘つきでドリームのせいにしたからイジメてんの

857: 2018/11/10(土) 18:49:11.94
>>856
いじめてるwww
アホ丸出し
追い詰められてんのは自分だろ
おつむが弱いばっかりにな
大変だな

860: 2018/11/10(土) 18:53:50.02
>>857
自分のレスを初めから全部見返してみろ
人を馬鹿にした言葉出して来たのはおまえだからな
低能は困ったもんだ 害悪でしかないわ

862: 2018/11/10(土) 18:56:53.64
>>860
な、理解できてないだろ
おまえのは、ただ馬鹿だの書いて逃げているだよ
おれはお前を馬鹿にしながら筋を書き込んでいる
違いが分からないか(笑)

858: 2018/11/10(土) 18:49:55.26
ワッチョイも定着してきたけど、次はぜひ10レス以上書き込んだ奴を即垢禁にする設定を作って欲しい

861: 2018/11/10(土) 18:55:11.88
859か PCのNG設定で見えないから間違えたわ

863: 2018/11/10(土) 18:58:10.01
エンジン内のベアリングってなんだろう。
カムシャフトとかクラッチロッドのとこのやつとか・・?

870: 2018/11/10(土) 19:33:53.35
>>863
カムシャフトです
エンジン内にベアリングの保持機の破片が虚しく飛び散っていました

871: 2018/11/10(土) 20:06:07.09
>>870
カムシャフトですか。あそこ負荷かかりそうだもんね。
レスみたら50のカブみたいだから最悪ノーサポなら自分で分解お掃除かな。
50のエンジンはそこまで重くないからいけると思う。
何かリコール対象になりそうだけどね。あとはホンダ?が無償で直すから口外しないでねみたいな。

カムシャフトのベアリング交換したら位置的には
エンジンオイルの循環部分だしオイルパンのドレンの内側にネオジウムマグネットくっつけて
ちょいちょいくっつけて少しずつゴミ取りかな。フィルターにもいっぱいつまってそうだけど。
クラッチ板とかロータとかに巻き込まれてたら悲惨だろうけど。

865: 2018/11/10(土) 19:00:45.75
めちゃくちゃな事書いておきながら「筋」だと

あほくさ過ぎてもうやってられん 

868: 2018/11/10(土) 19:05:34.38
出してきてももう透明あぼーんで見えないけどな

872: 2018/11/10(土) 20:23:32.51
もう本筋から離れて揚げ足とりの水掛けサイドストーリーがスピンオフ展開してるなw
こうなると質問者と回答者では解決できないから放置して罵り合いと並行してやってくしかないwww

873: 2018/11/10(土) 21:14:40.76
明日、温泉行ってくる。
今週ちょっと疲れた。

そろそろ湯冷めも気になる季節だな。

874: 2018/11/10(土) 22:25:43.94
ネシア製のバイクを今度買うんですが、納車早々に上等なオイルに交換した方が良いかな?

875: 2018/11/10(土) 22:26:43.22
>>874
フルード含む液体類は全部変えたほうがいい

881: 2018/11/10(土) 23:17:14.15
>>874
最初の1000㎞まではそのままで構わんよ
車種次第で必要ならバイク屋が納車整備の時にやってる

神経質な人ならまず足回りバラして
ステムベアリングのグリスアップしなおしから始めたりするらしいが、
個人の信条の差なので、まああんま気にせんでも良か

886: 2018/11/11(日) 01:38:50.63
CBR250RRとかインドネシア製だが
>>874は何を買うんだろうね

887: 2018/11/11(日) 07:43:46.34
>>886
YZF-R15です。SOXで買おうと思ってます。
試乗してすこぶる気に入りました。

>>883
イナとかiネシアって書いた方が良かったね
すまんね。
期待させて残念だけど自演ではないよ

876: 2018/11/10(土) 22:30:13.43
質問もアホだが答えもアホだわ
ホンダのインドネシア産なの?それともあっちのメーカーなの?
なんでこういう基本的な事くらい書かないで質問と言えるかね?
それで答えられるアホもアホ

877: 2018/11/10(土) 22:32:39.05
>>876
文脈と日本語で読み取れるだろアホが
ネシア製ってことはネシアのバイクって事だろうが
ホンダのネシアだったらお前の書いている通りネシア産って書くだろ

日本語くらい理解してから人を罵れカスが

882: 2018/11/10(土) 23:31:28.41
>>877
本人じゃないのに言い切っていて吹いたわ
自演質問かよ

878: 2018/11/10(土) 22:52:20.38
マウントおじさん完璧に論破されてマウントに失敗www

879: 2018/11/10(土) 23:04:52.43
グリスアップ必須

880: 2018/11/10(土) 23:16:46.93
ネシア製ってことはネシアのバイクって事だろうが

馬鹿だろwwwwwwwwwこれを日本語として読み取れとwwwwwwww
でたらめ過ぎるわアホ

883: 2018/11/10(土) 23:43:35.88
あー自演質問かもな
インドネシアをネシアなんて書き方する頭の悪さが同じなのは珍しい
しかも、なぜか回答者が切れて言い切る始末だしw
質問者は出て来ねーしなwwwww

884: 2018/11/10(土) 23:46:01.66
やっぱりラクッペのいつものマウントおじさんだったかw

885: 2018/11/10(土) 23:48:28.83
誰がマウントおじさんとやらかは知らないがバカとこれ以上絡むつもりはない
バカがうつる

888: 2018/11/11(日) 07:45:01.09
SOXはやめとけ
アフターサービス皆無だから

889: 2018/11/11(日) 07:54:15.39
>>888
自分でメンテナンスをしてみようと思ってます。
しかし保守パーツの入手性が悪いみたいでフィルターOリングとか日本で売ってなさげなんです。
乗ってみて気に入ったのでどうしても欲しいけど、輸入時の状態とか余りよくわかってなくて
YZF-R25やR3もiネシア製なんですよね?
CBR250RRも

それを考えたらとりあえずは気にしなくていいのかな?

923: 2018/11/11(日) 21:41:50.73
>>889
R15と違ってそれらは国内正規販売してるから問題ないんだけどね
関東に住んでるならオートサロンオギヤマにしとき
あそこもR15仕入れてるし業者販売もしてるくらいだからパーツ取り寄せなんかも安心できるよ

890: 2018/11/11(日) 08:54:51.85
スプロケ交換時期について質問です
前回スプロケ、チェーン一式交換から9ヶ月、12000km走行、この状態でバイク屋にスプロケ交換を進められ
さすがに間隔が短すぎてお金がもったいないので
自分で新品を取り寄せて交換しようと準備をしていたのですが
古いスプロケと新品スプロケと見比べた所
古いスプロケにも台形部分がちゃんと残っており、本当に交換時期として適切なのか疑問に思っております。
このスプロケは果たして本当に交換すべきタイミングなのでしょうか?

古いフロントスプロケ
https://i.imgur.com/i5AoEkm.jpg

古いリアスプロケ
https://i.imgur.com/Fsyt643.jpg

891: 2018/11/11(日) 09:07:09.77
Oリングってサイズ測って汎用品買うもんじゃない。
純正よりいい品質のが安く買える

>>890
これはリア見てまとめて交換しましょうねーって言われたんじゃない
とっといてもっかい使ったら
チェーンはそれなりに交換タイミングが来るけど
ぶっちゃけスプロケなんて大型トルクじゃない限り10万kmとか普通に使えるから

893: 2018/11/11(日) 09:27:25.36
>>891>>892
御二方とも、ありがとうございます。
状況としては、まさにリアを見て交換しましょうと言われました。

綺麗に掃除をして、真横から取り直しました
フロント真横
https://i.imgur.com/LAQTM8Q.jpg
リア真横
https://i.imgur.com/uE05AYL.jpg

気になったのが、お店の人が確認した状態、掃除前の状態だとスプロケが尖って見えた点です。
お店の方の話では、スプロケが尖ってきてるから交換しましょうとのことでしたので
恐らく掃除前のこの状態を見て判断されたのではないかと考えます。
掃除前のリアスプロケ
https://i.imgur.com/4bCg8VW.jpg

894: 2018/11/11(日) 09:36:15.29
>>893
うーん、意見が分かれるかもしれないが、
真横写真を見ると、交換したければ交換すればいいが私はまだまだ使えるんじゃねと判断する。
消耗が進んでいるのは分かるが、急ぐ段階でもないような気がする

掃除前のリアスプロケ写真:交換時期っすねw

896: 2018/11/11(日) 09:41:58.43
>>894さんへ1票

この程度じゃ自分は変えない。素人判断だから心配なら交換すれば良いね。

919: 2018/11/11(日) 20:04:33.15
>>894
まったく同じ意見だなー
リア見たらこれやっときましょうって感じ
そして掃除して注油すればぜんぜん使えるw
お掃除と2000番当たりのペーパーで少しなでなでして注油でいいと思う

900: 2018/11/11(日) 12:14:15.42
>>899
交換時期と「言われた」=でもまだいけそうじゃね?って趣旨だろ
>>893には本当にそうなのかkわからんと

なのにチャーンだけはもうだめだと信じてるっておかしくない?
チェーン引きの画像みなきゃわからんだろw

892: 2018/11/11(日) 09:16:12.43
できれば真横から見たかったぞい
>>890
山部分っつーか、U字型の谷部分(チェーンが収まる部分)の変形具合で見るからね、
フロントがU字が左右非対称になりつつあるように見える(ただし斜め上視点だからワカンネ)、
フロントが交換時期近くて、リアはまだそこまでいってないよーな雰囲気には感じる。
山で見るっちゃ見るんだが、正確に言えば谷具合をみるんだ。

斜め上からしてんだから正確にはワカンネ

895: 2018/11/11(日) 09:38:47.75
スプロケはリヤよりフロントの方が数倍酷使されます
フロントは焼き入れして硬度を強化してますがリヤと同等に摩耗しますし摩耗したスプロケは新しいチェーンの偏摩耗を引き起こし劣化を促進させます
結果全交換より費用が嵩む事になります

897: 2018/11/11(日) 09:45:15.36
みなさんありがとうございます。
綺麗に掃除して、最後に違うバイク屋さんにも相談してみて判断しようかと思います。
掃除は大切ですね…

898: 2018/11/11(日) 12:05:06.46
スポロケがどうの以前に、チャーンはどのくらい伸びてるの?
交換時期なら問答無用だし、まだならそのままでいいでしょ

899: 2018/11/11(日) 12:10:02.57
チェーンもスプロケも12000キロ前に交換してるって言ってるやろ

交換ですねって言われたときに早くない?って言えば再チェックしてくれたかもなぁ
掃除前尖りすぎて草

901: 2018/11/11(日) 12:19:00.40
リアスプロケの後端部分のチェーンを引っ張って浮きが出るようなら交換
普通はびくともしない

902: 2018/11/11(日) 14:06:43.98
レースとか これから北海道をひと月回るとかなら交換、そうでないならまだ行けるっしょ。
そりゃ厳密にいえばパワーロスがあるし燃費も落ちるだろうが、普段使いなら誤差の範囲。
チャーンの交換時期(2万キロくらいかな)まで持たせるな 俺なら。

903: 2018/11/11(日) 14:11:39.75
cbr600rrに乗ってます。
先日ショップにタイヤ交換をしに行った際、ついでにオイル交換もお願いしました。
すると「あまり回さず乗ってないか、オイルの汚れが酷いし、若干水も入ってる。ある程度回したほうが良い。」
との指摘を受けました。
私の乗り方は教習所を出てまだ間もなく、はじめてのバイクということもあり、こまめにギアチェンジをして3000~4000回転を維持しています。

そこで質問なのですが、一般的にはどのくらいの回転数で走行するのでしょうか。
またエンジンに優しい(バイクに負担をかけない)乗り方もお答えいただければ幸いです。
よろしくお願いします。

904: 2018/11/11(日) 14:17:13.70
>>903
短距離走行してない?
一度に数キロしか乗らないのを繰り返すと、オイルがコーシー牛乳になったりするよ
2stじゃあるまいし、回転数は街乗りならそんなもんでしょ

乗り方なんて乗って慣れるしかない
エンジンがガタガタ言ったりしないなら、今時の乗り物はそれでおっけーよ
説明書にシビアコンディションとは何か、みたいな記載があるはずなので
それを読んでね

905: 2018/11/11(日) 14:20:51.95
>>903
徐々に体をならしつつ、もうちょい上まで回してみようかな、的な感覚で様子見てください
意識して低回転ばかり使う運転になっているのだから、そこをゆっくり改善してみる

あくまで感覚的なことしか言わないよ、
上まで回すことを意識しすぎて周囲の交通状況と合わなくなったり、特定の回転守ることに集中されても困るから。
回せ言われたから回して事故しましたとかも聞きたくないし
徐々に慣れればいい
エンジンに優しい言われても、オイル交換周期を早めりゃ構わん話だし、急の付く動作や暖気なしの高回転ぶち回しとかしなければ大体大丈夫
まあ極低回転しか使わないってのも高回転型エンジンにとっては若干シビアだけどな

906: 2018/11/11(日) 15:56:32.74
>>903
原2に乗り換えたら?
実体験で分かったでしょ
無駄な排気量だと
ほとんどの人が雰囲気で大型乗るだけだから

907: 2018/11/11(日) 16:01:22.13
>>903
バイクなんて、ってか機械なんかフィーリングやフィーリング。苦しそうな音なら上げすぎブルブル振動があったら下げすぎ
心地よい音と振動で動いとったらええねん

908: 2018/11/11(日) 16:14:46.92
>>903
俺もロクダボ乗りやけど、ブンブン回してじゃぶじゃぶオイル交換してぶっ壊れたら乗り換えと思ってる。
バイクに気を使ってたら楽しくないじゃん

913: 2018/11/11(日) 18:41:16.14
>>903
それむかしガソスタで必要もない用品を売り付けたりする営業トークと同じだから流して聞いて忘れたほうがいい
それにしても低いかなとは感じる、いくらcbrでも坂で加速は苦しいかなと思う回転数だよ、住宅街近くならまだしも国道では坂道でも余裕な回転数で平場も最低ほしい、回すダイブのやつは坂で低回転でストレス感じるのは苦手だよ
やっぱり濃いの入れたら効率が悪い回転域では早く排気抜きたいんだよ
黒くなるのはさいきんの排出ガス対策はありがちだからまめに変えてたら気にする必要はないし、内容みなきゃ分からない

915: 2018/11/11(日) 19:32:22.97
>>903
600SSなんてリッターSSよりニッチなジャンル
エンジンも低速トルク捨てて高回転にガン振りのエンジンなんじゃないの

6000くらいまで常用してもいいと思うし、たまに8000くらいまで回してやりゃいいんじゃない

>>912
建前はカーボンがたまって云々

909: 2018/11/11(日) 16:28:51.43
高速乗らないなら実用上は原2で十分だな
高速乗るなら150cc位で良いと思うが選択肢が少ないので250cc
全開、レブリミットの機会が増える楽しみがある

910: 2018/11/11(日) 16:31:46.04
レブリミット10000rpmくらいの大型バイクで3000rpm~4000rpmくらいでてまったり乗るのが好きです。
いざという時には回して猛烈なパワーと加速をいつでも引き出せる状態で余裕をもってのんびり走りたい派

911: 2018/11/11(日) 17:55:43.38
原二だとすぐへたるから嫌だわ
回しても音ばっかで伸びんし

912: 2018/11/11(日) 18:40:19.48
「回す」って結局どういう事なの?何が目的なの?

914: 2018/11/11(日) 19:18:04.44
>>912
よくわからんが、エンジンをできるだけ高回転まで回すことが楽しい人種が
この世には存在するらしいぞ

916: 2018/11/11(日) 19:46:54.13
ずっとスニーカーで乗ってたのをバイク用の高いシューズを頂いて履いてみた。
そしたら驚くほどシフトアップがしにくい。
vtrのldなんだけど、シフトペダルの下に足が回せない、入らない感覚というか…
シフトダウンに問題はない。
慣れの問題なのか、バイク屋行って調整してもらうべきか、どちらなのか迷ってる。

918: 2018/11/11(日) 19:54:19.70
>>916
俺もバイク用シューズに変えた直後はシフトチェンジ時に違和感凄かったよ。シフトペダルの下に靴入らなかったからシフトペダル調整してもらったよ。最初は違和感かなりあったけど、だんだん慣れていくと思う

920: 2018/11/11(日) 20:10:50.92
>>918
ありがと
やはり慣れもあるか…
変に違和感あって足に踏ん張りが効かなくなって困ってる。
ちょっと日常的に履いてみて慣らすわ。

921: 2018/11/11(日) 20:18:38.05
>>920
バイク用シューズから別のバイク用シューズにかえても最初は違和感あるから慣れはあるよ
どうしてもダメなら調整やね

950: 2018/11/12(月) 01:07:44.41
んーでも今までラフロのシューズとXPDのレーシングブーツ、ガエルネG-RWと履いてきたけど
レーシングブーツですら数回履いたら硬さなんて気にならかったよ
今履いてるG-RWなんて初めての時ですらなんの違和感もなく履けたし歩くのも気にならないほど
G-RWは足首はねじれたりひねったりしないように作られてるのにね
ペダルの高さ調整はしたけど履くものの違いで多少のペダルの調整は当たり前なんじゃない?
靴の甲の厚みが違えば当然ペダルをあげる操作時の足首の角度はかわるんだし

そういうことだと思うんだけどな

>>916のいう高いバイク用のシューズがレーシングブーツタイプなのかワークブーツタイプなのか
それともelfのシンテーゼみたいなのかわからんけどどんなのでも慣れと調整はした方がいいと思う

951: 2018/11/12(月) 01:09:38.32
>>950踏んでたので次スレ立ててきます
お待ち下さい

953: 2018/11/12(月) 01:31:02.34
>>951
乙。よい仕事をしましたね。

917: 2018/11/11(日) 19:53:52.62
cbr600rrの者です。
皆様ありがとうございます、全て読ませて頂いております。
皆様のご意見をもとに、短距離で、かつ下道メインで走っていること、ビビリな性格からゆっくりした発進をしていること等、原因と思しき点を洗い出してみました。
今後はオイルの交換時期を早めた上で、高速道路などで徐々に上の回転数も使っていきたいと思います。
ご回答頂きありがとうございました。

922: 2018/11/11(日) 21:38:44.66
なれというか履き物に合わせての調整は必須じゃないのか?

924: 2018/11/11(日) 21:56:40.75
靴の選び方次第だなあ
ワークブーツみたいなの履いてたらそりゃやり辛いし
スポーツ走行用のならペロンペロンシフトできる

見た目に騙されて乗り方に合ってない靴買ったんだろ

925: 2018/11/11(日) 22:00:42.24
スポーツ走行用履いた事ないだろw
レーシングブーツってのな
最初は硬いから動かねーよw更にオフブーツなんて慣れても動かねーよw

928: 2018/11/11(日) 22:48:55.48
>>925
>>926
ウンウン

929: 2018/11/11(日) 22:52:06.72
>>925
俺に言ってる?

テメーの非力さと不器用さの話が誰にでも通用すると思うなよハゲ
「フツーの人」は「使える」んだよ
何年乗ってるか知らねえけどお前が「使い方がわからない」だけのバカなのよw

926: 2018/11/11(日) 22:43:06.62
>更にオフブーツなんて慣れても動かねーよw
(大きく頷く)

927: 2018/11/11(日) 22:44:14.27
足首の怪我って大体が予後不良になるから固定しちゃうんだろうね

930: 2018/11/11(日) 22:56:09.50
(オン用ブーツの初期馴染みの話やで、オフブーツがカッチカチヤデの話はおまけみたいなものだ)

931: 2018/11/11(日) 22:56:45.98
スポーツ走行用のならペロンペロンシフト
スポーツ走行用のならペロンペロンシフト
スポーツ走行用のならペロンペロンシフト

wwwwwwwwwwwwないわーーー
安全重視で硬いもーーん
ナイロンや合皮の方が操作だけなら上だわw
大体よ、論点はソコじゃなくてソールの厚さだよアホ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

933: 2018/11/11(日) 22:59:30.72
>>931
どこに「ソールの厚さ」の要素があったか説明しろハゲwww

932: 2018/11/11(日) 22:58:29.51
おま環で勝手な流れのレスして言い訳すんなハゲ

934: 2018/11/11(日) 23:01:00.79
スポーツ走行用のならペロンペロンシフト

ペロンペロンシフトwww明日買ってコイやw

935: 2018/11/11(日) 23:03:09.47
>>934
あらあら、具体的な反論もできないのねえw

煽るだけ煽んなさい
恥ずかしさが増えるだけだからwww

936: 2018/11/11(日) 23:03:58.24
>>934
ソールの厚さってなに?w

937: 2018/11/11(日) 23:04:39.61
この基地外アウはどこにでも沸くなぁ

938: 2018/11/11(日) 23:04:40.40
スポーツ走行用のならペロンペロンシフト

ペロンペロンシフトwww明日買ってコイやw
でもさ、ホントにこれ無いぞ?せめて使ってから質問者コケにしろよカスw

939: 2018/11/11(日) 23:07:22.53
>>938
説明できもしないで煽るだけのハゲw
だいたい質問者をバカにしてんのはお前だしなあ

940: 2018/11/11(日) 23:09:12.07
はーー?
「スポーツ走行用のならペロンペロンシフトできる

見た目に騙されて乗り方に合ってない靴買ったんだろ 」

ペロンペロンがまた嘘ついたー
しかも、質問者は貰ったつーってんのwwwwwwwwwww嫁よwアホ

942: 2018/11/11(日) 23:11:40.07
>>940
楽しそうで何よりです。

941: 2018/11/11(日) 23:10:34.60
俺がバカにしてんのは
自分に合ってないものしか履いたことないくせに
んなことできねえ、と決めつけてるID:uIlWRZSf0だけだよ?www

943: 2018/11/11(日) 23:13:59.74
そして多分、ハゲなのは当たってるんだと思うんだ。
ここまで逆上しないもんな。

944: 2018/11/11(日) 23:14:38.27
なんか最近変な奴がいるな。頭でっかちで自分は正しいを主張するだけで中身のない会話を繰り返す。

しつこくレスバトルしてまわりに迷惑をかける前にスルースキル身につけろよ。

945: 2018/11/11(日) 23:15:49.12
そういうこと。

946: 2018/11/11(日) 23:23:12.62
全角のw使うヤツにロクな奴はいない

947: 2018/11/11(日) 23:25:56.90
(どっちかっつーと喧嘩両成敗

948: 2018/11/11(日) 23:32:58.66
これが喧嘩に見えますか?


…了解です。

952: 2018/11/12(月) 01:11:50.46
バイクの質問に全力で答えるスレ173
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1541952625/

ほい、次スレです

954: 2018/11/12(月) 08:59:06.23
まだ200kmぐらいしか走っていないビギナーです
一人でオイル窓見たい時ってどうすればいいのでしょうか
・バイクは新車GSX250R
・リアスタンド持ってない

955: 2018/11/12(月) 09:10:38.99
>>954
それ書き込んだ機械にカメラ付いてるでしょ?
少しは頭使おうか

アホ

956: 2018/11/12(月) 09:13:25.01
>>954
スタンドの反対側に立って車体を引いて正立させる。
そのまま少し屈んで窓確認。
倒れるのが心配なら反対側からロープで適当な長さで繋いでおく。
そもそも油面はそこまで厳密に合わせなくても良いので、軽く起こして窓から油面が見えればそれで十分かと。

957: 2018/11/12(月) 09:19:24.50
よくそんな無責任な回答が出来るな。

959: 2018/11/12(月) 09:36:06.40
>>957 実際に956のやり方で十分だ
完全に垂直じゃないとダメとかアッパラインぴったりじゃないとダメとか変に拘る人いるけど、何にでも許容範囲ってのがあるからな

958: 2018/11/12(月) 09:30:30.45
しょうもない煽りしかできないお前が言うなw