1: 2018/04/14(土) 16:09:54.97
YAMAHA製2st原付一種スクーターの話題なら新旧の車種を問わずに書き込みOK
縦型・横型・海外モデル等々の2サイクルモデルの為のスレッドです。

・ヤマハ純正オイルなどの紹介
http://www.ysgear.co.jp/mc/maintenance/index.html
・ヤマハの部品情報検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
・リコール改善対策
http://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/
・ヤマハバイク用語辞典
http://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/
・バイク・原付手続き情報局(税金など)
http://bike.alamode.tv/
・ヤマハスクーター形式名一覧古い車種など、かなり記されてます。
http://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm

※ 前スレ https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1500268621/

【今後、ワッチョイ有りでスレ立てする事】

↓を1行目にコピーして下さい
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

92: 2018/06/14(木) 19:11:52.89
あっ…>>1にサイトのURLありましたね
ちょっと見て勉強してきます
お騒がせしました

2: 2018/04/15(日) 05:03:00.02
119 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/14(土)
父親が若い頃に仲間とやってたという改造スクーターレース
話だけは何度も聞いてたんだけど
春から爺婆同居が決まり、建て直すことになった
倉庫にしてた納屋を片付けてたら、出てきた!
縦ジョグ系ベースのアルミフレーム仕様と
ハイエンジン?がベースのアルミフレーム仕様2台
20数年眠ってたんだけど、動かせるかな?
とりあえず明日、綺麗にしてあちこち見てみる

124 自分:名無しさん[] 投稿日:2015/02/14(土)
119へ
あまりにもベタな作り話に感じてしまいました
漫画やドラマでよくある設定ですね
そのエンジンとフレームの写真をUPして下さい

以後、一切返答なしw

3: 2018/04/15(日) 05:03:19.01
536 名前:774RR[sage] 投稿日:2016/01/07(木)
縦80って、いつの間にか希少さから変な価値つけられて高値で取引されてんだな
ウチのガレージにずっと動かしてない80エンジン積んだチャンプRSがあるんだけど、
2台あるクルマの後ろなのに売ってくれという旨のメモ書きが貼ってあった
なんかちょっと怖いわ
年末にグラアクが悪戯されたし、盗難防止を真面目に考えないとなのかな?

4: 2018/04/15(日) 05:03:41.38
552:774RR[] 投稿日:2016/01/07(木)
>>536
あのさ~誰かが売ってくれと張り紙してたなら
名前と電話番号くらい書いてたわけだろ?
そんなに怯える暇があるなら
電話でもすればいいじゃんw
頭弱いんじゃないの?
それとも作り話かw

5: 2018/04/15(日) 05:04:04.36
554:774RR[] 投稿日:2016/01/07(木)
>>536

そのガレージにずっと動かしてない80エンジン積んだチャンプRS
ぜひ写真をUPしてくれないか?
IDのメモつけてなw

以後、一切返答なしw

6: 2018/04/15(日) 05:04:27.87
●【標準語厨房】(聾唖者、読唇術が出来ないので方言を忌み嫌っている)

7: 2018/04/15(日) 05:04:53.90
●【馬鹿教授】(聾唖者、つんぼと弄られ出した為、馬鹿連呼を始める)

8: 2018/04/15(日) 05:05:31.03
●【昔の縦型ジジイ】(馬鹿教授と呼ばれるのが定着した為、新キャラ設定)

9: 2018/04/15(日) 05:05:58.06
●【赤い基地外君】(赤いIDを見ると基地外と発狂連呼する痛い馬鹿、仕様を知らない)

10: 2018/04/15(日) 05:06:31.25
●【構ってちゃん】(他者の会話に割り込んで煽るさびしんぼうだが、なんと住民から
呆れ果てられ板自体が廃墟となる)

11: 2018/04/15(日) 05:07:09.64
●【前提条件厨】(技術的なレスが理解できず、とりあえず悔しいので、どこで覚えたのか
前提条件を書けとか煽る文法を知らない馬鹿)

12: 2018/04/15(日) 05:07:54.93
●【横綱君】脳みそをピカールで磨いちゃって機能障害になり自演自爆w

13: 2018/04/15(日) 05:08:47.97
●【軽度君】IQ70の軽度な人、専用スレを持っているが出張ってきちゃう子

14: 2018/04/15(日) 05:09:21.17
967 :774RR:2016/09/08(木) 07:46:53.80 ID:QOi8wKlnプラグが溶けた時(パワーバンド加速100km以上)
ベース紙0.7ミリ ヘッド0.5ミリ 熱価8番 WR30g
21gでも100km超えるが、再加速が悪いのでSP追加、WR軽量化してみる

15: 2018/04/15(日) 05:10:09.15
WR3×6 18g クラッチSP3%UP 
エアクリダクトを1つ塞いでみる。
プラグ熱価7番に変更

16: 2018/04/15(日) 05:10:43.40
エアスクリュー調整後、試走
0発からウィリーしそうな勢いで加速が凄い
100kmちょいまえで信号停止

17: 2018/04/15(日) 05:11:15.03
キタコのSPが3%より強いが10%ほどでもなくいい感じとの
ブログをみて購入し装着した、0発から飛ぶような加速
異音無し、もたつきなし、失速無し ピンクをぶち抜いた
再加速もすばらしい

18: 2018/04/15(日) 05:11:38.19
ベース紙0.7ミリ ヘッド0.5ミリ 熱価6番 WR21g
クラッチSP3%UP メイン100 スロー50

19: 2018/04/15(日) 05:12:06.59
車両とタイヤ持込で近所のGSなら3000円 バイク屋なら12000円でタイヤ交換
自分でやる気がしないわw

21: 2018/04/15(日) 05:13:05.81
ボンネビルは至高!!!

22: 2018/04/15(日) 05:49:53.09
だよねー

23: 2018/04/15(日) 19:28:32.78
吸気の構成も書かずにジェットの番手なんて書いて何がしたいんだろ

24: 2018/04/15(日) 19:28:56.96
あっ 彼か・・・

25: 2018/04/15(日) 19:46:49.82
単なるメモだよハゲwww

26: 2018/04/15(日) 20:50:02.39
吸気の構成だけ書いても無意味なのにねw

軽度君?

27: 2018/04/21(土) 13:16:39.69
3.75gのWRを6個入れたいのですが売ってないので3.5gと4gの三個づつで
入れて良いですかな? 長期に変則で入れるのってやっぱ負担が大きいかな?

28: 2018/04/21(土) 14:07:24.54
なんで23gにしたいんだ?

24でもいいじゃん

29: 2018/04/21(土) 23:58:03.88
最終型で2万キロなんだけど、センタースタンド跳ね上げ時の保持が緩い様で、少し深くバンクすると擦ってしまう
関係ありそうなパーツはスプリングくらいしか考えられないんだけど、交換すれば治る?同じ症状を対処した方居ませんか

32: 2018/04/22(日) 13:58:02.93
>>29
スプリングが伸びてるだけならそれで治るけど、スタンドの固定シャフトを通す穴自体が削れてガタガタに拡がってたりすると、
スタンド自体を交換しないと無駄
そこは実物見て判断するしかない
規制前エンジンだとスプリングを引っ掛ける所も削れたりするんだけど、
最終型なら対策されてるから気にしなくて良さそうかな

33: 2018/04/22(日) 14:02:40.05
>>29
シャフトのすり減り→シャフト交換
センタースタンドの穴すり減り→スタンド交換
車体側スプリングかけるとすり減り→パテ埋め

30: 2018/04/22(日) 01:16:34.46
交換で直る

31: 2018/04/22(日) 04:10:56.31
えxp

34: 2018/04/22(日) 19:52:07.12
サイドスタンド付けてセンターは外す。

35: 2018/04/22(日) 20:17:08.81
交換で直る。

36: 2018/04/22(日) 21:26:54.20
みんなありがとう
指摘されたので確認してみたら、センタースタンド揺するとガタが出てるわ・・・
なんでこんなところが摩耗するのか原因が判らないが、バラして調査する事にします

37: 2018/04/22(日) 21:40:10.79
俺の推測どおりだったなw

まぁ頑張ってくれw

39: 2018/04/26(木) 09:04:23.48
山頂から遊歩道を100km前後で降りていくんだけど

老人を轢くのは嫌だからなんとかしなきゃなw

高校の時は凍結道を全開で走ってたけどw

もちろん足つきでな

40: 2018/04/26(木) 09:10:10.60
今のハイグリップタイヤって何?

TT300とか?

41: 2018/04/28(土) 01:00:54.40
MBR740

42: 2018/04/28(土) 05:57:18.11
新品つけて1年でサイドがひび割れてきたわ

日頃乗らないから硬くなるんだな

D307だからかなw

43: 2018/05/12(土) 11:00:44.45
アドレス125買うか 2stアプリオをボアアップするか…迷う

45: 2018/05/12(土) 14:13:20.20
>>43
通勤にも使うなら125だな

単なる趣味で弄るならボアアップw

金かかるぞ~

44: 2018/05/12(土) 12:56:51.16
勝手にしろよ

46: 2018/05/12(土) 14:50:06.76
もう車でも若いひとは昔今の時代速い2stと遅い4stの原付があってめんどくさいだろうな
原付みつけたら あ、原付だ遅いから抜こうと思ったら2stで抜けなかったり 抜いても意味なかったり

47: 2018/05/12(土) 15:55:23.03
2stもみかけないしなぁ

48: 2018/05/12(土) 15:58:33.23
関西きてみなよ
缶スプレーでレンズ真っ黒にしたアプリオとかZRのお下がりで固めた3KJとかゴロゴロいるから

49: 2018/05/12(土) 16:26:23.11
ほうw

外装はまだ綺麗だけどステップ側がもう汚くなってて
在庫も無いからなんかねぇ

塗装してもハゲそうだしバーナでも復活しないし

50: 2018/05/13(日) 08:27:16.71
恥ずかしいヤツ

51: 2018/05/13(日) 09:36:23.54
穴があったら入れたい

52: 2018/05/13(日) 18:49:37.28
ねぇ
おまいらに聞きたいんだけど、サイドスタンド使ってたら

キャブからガソリン垂れないか?

油面が斜めになるからそんなもんなのかなと思ってるんだけどさ

53: 2018/05/13(日) 23:32:08.43
オバーフローの時はサイドで停めてる時ガソリン跡残ってた
キャブオーバーホールした後はサイドで停めてガソリン跡が無くなった
燃費上がったし今までどんだけのガソリン無駄にしてきたんだと後悔した

54: 2018/05/13(日) 23:35:41.62
それはまた別の問題だからなぁ

55: 2018/05/14(月) 04:37:31.88
ID無しは能無し

56: 2018/06/02(土) 11:05:20.02
うおおおおおお

MJのサイズが合わん・・・・・・orz

2000円がゴミになったぜ

57: 2018/06/04(月) 10:32:45.71
YoutubeでJOGエボ乗りが同じことやってたなw
ちゃんと確認してから買えよ

58: 2018/06/04(月) 10:40:45.85
互換性持たせろと言いたいw

プラグは互換性あるのにな

59: 2018/06/04(月) 18:28:41.13
デイトナのMJセットが届いたわ

週末までに入れてみる

60: 2018/06/11(月) 18:45:47.57
俺にバイクの楽しみを教えてくれたYSR50 いつかまた手に入れて部屋に飾りたい!

61: 2018/06/12(火) 08:38:34.16
タクトに負けるらしい!
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1516787054/709

62: 2018/06/12(火) 12:30:30.51
タクトで120km出るのか?

63: 2018/06/13(水) 00:27:39.48
>>62
ふんっ!出ねぇよ!
くくく

64: 2018/06/13(水) 00:52:56.96
ちと教えていただきたく。
キャブに刺さってる負圧とガソリンのホースを代用品にしたい。
ガソリンのほうはホームセンターのピンクはお話しにならず、緑のにしてたけど、そろそろへたったようで最近ガス欠失速の症状がでるように。
負圧のほうは、用途に足る手軽な市販品があるのか、純粋な興味から。
ご存知の方、教示くださいませ。

65: 2018/06/13(水) 07:12:53.33
>>64
普通に純正品かヒロチーで探せよ

66: 2018/06/13(水) 08:25:56.50
>>64
素直にキジマのガソリンホースとかデイトナのとかにしなさい

67: 2018/06/13(水) 08:36:28.70
負圧はピンクで良いんじゃないの
ガソリン通るわけじゃないし

68: 2018/06/13(水) 08:48:48.15
あぁ負圧の話か
耐熱だけでいいよ

69: 2018/06/13(水) 08:54:45.71
負圧とか悪くなるのかw

しらんかったわ

70: 2018/06/13(水) 09:58:40.85
こだわる方間違えてる
負圧ホースじゃなくガソリンホースだろ
こだわらないならどちらもホムセンで事足りる

71: 2018/06/13(水) 18:41:22.14
ガソリンホースをホムセンで代用とは驚いた!
パーツ届くまでの緊急処置ならありと思うけどそのホース耐油性なの?
バイク屋で純正2本注文するのお勧めするけどね

オレはスタータークラッチバラしてバネが1本飛んで行ったのでホムセンで同じ様な太さの引きバネを伸ばして長さ調整して代用してる
パーツでバネだけってないんだよね
スタータークラッチ全交換になるそう;

72: 2018/06/13(水) 18:47:52.54
セルなど使う奴はヘタレだ

セルギヤごと外すのが漢

73: 2018/06/14(木) 08:32:07.54
セッティングへたくそなだけなのにセルでかからないから撤去して「セルギアレス仕様です」とか言うやつ居るよね

74: 2018/06/14(木) 08:51:21.40
ギア外すと吹け上がりが良くなるし

レスポンスが良くなるんだよ

まぁノーマルのポンコツ乗りには関係ないかw

75: 2018/06/14(木) 09:10:47.97
これでも読んどけポンコツ猿w

セルギアを外すぞ!

自分のJOGはチューンして圧縮があがってきたあたりからセルではなかなか

エンジンがかかりにくくなってきました。また、セルギアはセルに繋がっているので

多少なりとも駆動ロスに繋がっているはずです。もう既に待ち乗りの域を

超えてしまったので、セルギアは外してしまうことにしました。

76: 2018/06/14(木) 12:22:52.51
そうだね
フライホイールも軽量化して、軽量クラッチと外殻外したクラッチアウターでさらにレスポンスアップだね
トルクはスッカスカだけど

77: 2018/06/14(木) 13:40:46.52
わざわざ手間をかけて性能落とす意味が分からない

78: 2018/06/14(木) 13:46:20.83
文盲には理解できないのかなwww

ノーマルのポンコツ乗りには関係ないよw

http://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=2464105&id=32759791

79: 2018/06/14(木) 14:32:00.21
意味わからず軽量化してるだけの典型が並んでるだけのレス貼って何を理解しろってんだ
お前ががアホなのを察してほしいのか?

80: 2018/06/14(木) 15:02:02.01
MJ110じゃ若干吹け上がりが良くなかったんで105にしてみた

いい感じはするが、まだ実走してない楽しみだ

でもTKキャブがお漏らししてるんで予備の京浜に替えても治るのかな?

俺の予感ではサイドスタンド使ってたらお漏らしするのは仕方ないと

思うんだが・・・

しかし外装外すと弄りやすいのうw

このままでもいいわなぁ

81: 2018/06/14(木) 18:02:13.14
やはり頭の悪さをアピールしたいのか

84: 2018/06/14(木) 18:17:31.20
>>81
馬鹿が多くて困るわw

罵る事しか知らないからなw

82: 2018/06/14(木) 18:12:38.92
色々とスレがあったのですがここが本スレでしょうか?
3YK6-から始まる車体番号のJOG-ZRを譲り受けたのですが年式がよくわからないので教えて欲しいのですが
赤ファン・クラッチ2枚タイプ・フロント台形ライト有り
カウルは中華に変えられていたので元のカラーはわかりません

もうひとつ、プーリーとフェイスが若干アクセルを開けるとブレるのですがクランクオーバーホールでしょうか?大体の予算も知りたいです
宜しくお願いします

83: 2018/06/14(木) 18:15:43.67
>>82
エンジン載替えの方が早いな

86: 2018/06/14(木) 18:38:18.25
>>83
載せ変えですか…同じくらいの値段で買えるのがあればいいのですが…
>>85
ん?ということはZRのカウルだけ付けた別のものなんですかねこれ?
もう一回車体番号見てきます足元のとこ外したら出てきたやつですよね

85: 2018/06/14(木) 18:25:04.23
>>82
ZRだと3YK7~なんだが

3YK6~なら1994年だな

87: 2018/06/14(木) 18:58:41.78
えっと

ジョグZ  YG50Z 1994年 3YK6~

ジョグZR YG50Z 1995年 3YK7~

形式は同じYG50Zなんよ

89: 2018/06/14(木) 19:05:05.32
>>87
あらら…騙されちゃいましたね私…ZRだと思って色々と補修品もポチったのに…

88: 2018/06/14(木) 19:02:41.85
やはり3YK6~で始まってました94年式のZRモドキなんですかね…
あとショックの根元というか下のとこに3KJとYAMAHAの刻印がありましたけど他にもケースに何かの刻印とかで解ったりしますか?

93: 2018/06/14(木) 19:11:55.05
>>88
俺のジョグZも3KJ YAMAHAの刻印あるよ

それジョグZにZRの外装付けてるんじゃね?

95: 2018/06/14(木) 19:16:18.61
>>93
頼むから知らないなら黙っといてくれ

90: 2018/06/14(木) 19:06:45.61
3YK6 とか言われる末尾の数字6は
車体番号の3YK-600000みたいなのの最上位桁
の6の事じゃ無いよ?

91: 2018/06/14(木) 19:11:02.78
>>90
型式番号と車体番号は別のものということですか

94: 2018/06/14(木) 19:15:53.85
>>91
そう。
テンプレにあるヤマハ公式HPのパーツリストで車体番号打ち込むのが一番確実だよ

リヤショックの後ろにあるYAMAHAと並んでるのはエンジン型式。規制前はみんな3KJで、
規制後の3YKB以降は異なる。何書いてあるかは忘れた

リヤショック手前にある3KJ-00000みたいな刻印はエンジン番号。これまた規制前は全部3KJから始まって、
もっと初期だと刻印なし
規制後はA125-00000みたいなAから始まる番号。

96: 2018/06/14(木) 19:20:44.00
見てきましたどうやら3YK7の初期型みたいです

>>94
>リアショック手前の刻印

それオイルキャップとの間のとこでしょうか?平たい所はありますが何も刻印とかされてませんでした

97: 2018/06/14(木) 19:27:41.64
お手数かけました
きちんと直して乗っていこうと思います
ありがとうございました

98: 2018/06/14(木) 22:03:29.11
赤ファンならどれも一緒だよ
白ファンが排ガスで2000年式で馬力が落ちるだけ

99: 2018/06/16(土) 06:59:13.31
新スレッドです

「電動スクーター」
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1529099494/l50

100: 2018/06/16(土) 12:32:02.35
オクムラリアショックって汚い中古でも高値で売れてるみたいだけど

そんなにいいのか?

104: 2018/06/19(火) 12:04:22.00
>>100
都市伝説マニアの方ですか?(笑)

101: 2018/06/16(土) 13:48:47.34
MJ105で走ってきたけどばっちりだったわ

これで安心して回せるわ

102: 2018/06/18(月) 19:40:19.00
駆動系の質問なのですが
3YK7~の太ボスを細ボス化する場合3YK6以前のフェイスとクローワッシャーを使用するだけで良かったですか?

アクシス50純正のプーリーとボスのFN仕様の記事を見たのですがフェイス側の事が載っていなかったので教えてください

103: 2018/06/19(火) 12:03:36.77
>>102
アクシソ50のフェスを使えばいいのと違うかな?\(^o^)/イェーイ!!!

105: 2018/06/19(火) 13:50:16.49
>>103
少し高くなるかもしれませんが純正部品で一式揃えてみます
ボアアップ無しで駆動系はどうされてました?
太ボスの細ボス化する人は少ないんでしょうかね?それとも元から細ボスに乗ってる人が多いのかな

107: 2018/06/19(火) 13:54:37.73
>>105
ボスなんか俺は弄ってないけどな~

プーリーとフェィスはカメファクだよ

ボス弄るといいことあるのかな?

110: 2018/06/19(火) 20:50:09.64
>>107
ボスの変更で数ミリほどベルトの移動量が低速側からになり社外品のプーリーと同じような効果が得られるのではなかったでしょうか?上を増やさないで下から増やす為ストップ&GOの多い街乗りには良いのではないかと思うのですが?
>>108-107
3KJ品番フェイスが付いていたので3AAを付けてクローも複数購入してみますね

111: 2018/06/19(火) 23:33:38.24
>>110
そかそかなるほどな

108: 2018/06/19(火) 18:23:16.53
>>105
むしろ細ボス化は大前提
間違えて太ボス用プーリー買ったら90エンジン弄ってる人にあげちゃいなさいってぐらい太ボスは使わない

フェイスとクローワッシャーの件は俺も細かい寸法は覚えてないんだけど、
フェイスは今付いてるのが3KJ品番以外の3AAや3XYならそのままでOK、
クローワッシャーは二種類ある厚みのどちらでも組み付ける分には問題なかったはず

109: 2018/06/19(火) 18:50:33.70
>>105
クローワッシャなんて安いんだから2つ買っちゃって試してみたらいいのに

112: 2018/06/20(水) 15:55:37.48
>>105
横綱部品のハイスピードプーリーとKN企画の強化ベルトでメーター振り切り捲りのビンビンJOGだよー!\(^o^)/
ナンバーは、黄色にしてJOG90の白帯と△を前後に付けてボアアップ風にしてあるよ?
免許は、大型二輪持っているから余裕のセーフ!
その内前みたいに、68ccとかにしようとは思っているけど
混合ガソリンが面倒くさいから、49ccのままかな?(*´艸`*)

106: 2018/06/19(火) 13:51:20.13
ガイジのレスはいらないからw

おくすりのんでねててくれえいきゅうにw

ひらがなよめるよねw

113: 2018/06/20(水) 19:10:33.78
犯罪自慢きました

114: 2018/06/21(木) 08:37:09.33
68にするだけで混合なんて別にいらんわ

120: 2018/06/21(木) 21:13:25.06
>>114
えー?
マジで?
昔乗ってた奴は、68の混合と逝っても、オイルタンクにヤマハ純正入れてガソリンタンクにも純正オイルを
ガソリン1Lに付き10ccで入れてたけど
なんかメンドイんで、今のJOGは50ccのまんまなんだよね。
昔乗ってた奴は、ピーキー過ぎていつ焼き付くかドキドキもんだったよ?(チャンバー入れてバリバリ伝説もんだったw
今はノーマルマフラーで大人しく乗ってるから
68にしてノーマルマフラーで乗る分には、混合しなくても大丈夫なのかな?

122: 2018/06/21(木) 22:48:52.65
>>120
俺も焼きつき怖いからオイル入れてる

ノマフなら回らないからいれなくてもいいかもな

125: 2018/06/22(金) 08:37:55.00
>>120
キャブセッティングがゴミなだけだろ
68にスポマフで9500回転をパワーバンドにしてもオイルタンクに青缶だけで充分、3万キロ走ってるが焼いたことなんて無いわ

126: 2018/06/22(金) 10:00:04.56
>>125
それでお前のセッティングはどうなんだ?

80km出るのかw

127: 2018/06/22(金) 11:06:33.30
>>126
ファイナルギアを変えないでいくつまで出せるんですか?セッティング教えてもらえませんか?

129: 2018/06/22(金) 14:18:24.36
>>127
俺が質問してるんだから邪魔しないでくれるかな?

親の躾がなってないよw

131: 2018/06/22(金) 19:16:55.97
>>130

>>129

130: 2018/06/22(金) 19:11:46.35
>>126
80なんて駆動系弄った3YKで充分だろ
通過点でしかないわ

134: 2018/06/22(金) 23:32:20.08
>>125
お前もさっさと答えろや抜け作が

139: 2018/06/23(土) 20:21:52.44
>>125
本当?
当時、デイトナのボアアップキットに某ショップのチャンバーだったけど
ショップの人もお墨付きのセッティングだったよ?
まぁ、もしかしたらタンク側への混合はい無かったかも知れないけど
安全を買うと言う意味では間違いじゃなかったと思っているけど
何しろガソリンスタンドでモソモソするのが面倒くさいし
超低速走行で家に買えるしか無いので、やっぱりマンドクセー!ってなるんだよね。
現状の50ccのままなら混合不要だし、速度もなかなかのもんなので
ボアアッポーはしなくてもいいかなぁ?
速さを求めるなら、125かSSに乗ればいい!\(^o^)/

前カゴは、昔から良くあるメッシュもんだけど
沖縄や大阪方面で流行った、ヤンカゴ付けてる人っている?
都内だとヤンカゴとか古いJOG自体レアつーか
もう、漏れしかいないんじゃないかと思っている。(*´∀`*)

115: 2018/06/21(木) 10:11:28.35
KN強化ベルトで察しw

116: 2018/06/21(木) 12:06:53.09
ベルトはデイトナ一択だな

117: 2018/06/21(木) 18:24:57.77
デイトナも複数種類出してるだろ

118: 2018/06/21(木) 18:41:53.88
当たり前だろ馬鹿かw

119: 2018/06/21(木) 20:40:07.97
デイトナISSA

121: 2018/06/21(木) 22:36:13.96
マニホールドがひび割れて交換が面倒くさい
ジョグ系のひび割れ対策されたマニホールドってないですよね?

123: 2018/06/21(木) 22:50:00.73
>>121
ひび割れても表面だけじゃないか?

俺のはそうだった、中は綺麗なもんだった

124: 2018/06/22(金) 07:03:27.84
池沼レベル

128: 2018/06/22(金) 11:27:04.73
オレも欲しいが3KJファイルギア品切れで手に入らないよ!

132: 2018/06/22(金) 19:47:15.23
日本語でおk

133: 2018/06/22(金) 21:25:03.16
3YKに横綱細ボス付けてポッシュCDIつけるだけで80とかいくんでしょ?その他ノーマルで

135: 2018/06/23(土) 05:35:21.62
親の躾がなってないな

136: 2018/06/23(土) 11:51:24.94
まさかこいつ80出る出ないじゃなくキャブセッティングを答えろと言ってんのか?
ジェットの数字言えばいいのか?馬鹿じゃないの

137: 2018/06/23(土) 12:54:04.12
逃亡しやがったからどうでもいいわw

138: 2018/06/23(土) 13:29:57.82
まさかワッチョイが分からないのかこいつ

140: 2018/06/23(土) 22:37:03.16
セルモーター回すとスタータークラッチが
すごい音を出すようになっちゃった
グリスはペーストタイプで大丈夫ですか?

141: 2018/06/23(土) 23:28:14.98
>>140
そんなもん外してしまえ

142: 2018/06/24(日) 03:28:43.15
( ⌯᷄ω⌯᷅ )ヤダァ

144: 2018/06/24(日) 15:13:37.59
>>142
スタータークラッチとかベルトのカスが詰まって

すぐ壊れるんだから捨てろってw

143: 2018/06/24(日) 14:24:04.70
セルギア周り市販のシリコングリスしか使ったことないけど問題なく動いてるよ

145: 2018/06/24(日) 22:02:25.32
かわいそう

146: 2018/06/26(火) 19:00:06.31
純正風の中華マフラー買ったらフランジのガスケットすらまともに入らない作りで寸法も合ってないんだけどこんなもんなんだな
パイプユニッシユで洗浄するのは黒いの無くなるまでやればいいのかな?

148: 2018/06/26(火) 19:48:16.35
>>146
ホースで6割程水入れる→振る→すすぐをやると完全透明なんて無理だろって気になるけど頑張れ

149: 2018/06/26(火) 21:01:39.08
>>147
洗浄は今付いてる純正だよ錆び落とす序でに塗装と洗浄するの
中華マフラーというかパーツを使った事がほぼないからマフラーを試しに買ったけど鉄屑屋にでも持って行くわ
>>148
取り敢えず5回くらい濯いでみるよありがとう

147: 2018/06/26(火) 19:04:23.97
なんで洗浄するの?

まさかそんなゴミの中古を買ったのか?

150: 2018/06/26(火) 21:17:11.17
前純正風のマフラー買ったらやけに軽いなって思って付けたら消音材入ってない実質直管でワロタもちろんすぐ戻した

151: 2018/06/26(火) 22:14:23.04
ボンネビルは至高と言う事だな

152: 2018/06/27(水) 00:47:57.23
グラスラ買えない子が買うやつだよね

153: 2018/06/27(水) 00:54:36.74
ボンネビルは3万3千円だぞ

154: 2018/06/27(水) 17:45:54.04
みんな原付免許取り立てのキッズみたいにチャンバー付けてるのか

155: 2018/06/27(水) 21:48:49.84
フルノーマルでキック始動後すぐにガラガラなってエンストした・・・
キック重すぎ

ガラガラの前兆はまったくなし
クランクシャフト折れた?

156: 2018/06/27(水) 22:07:13.94
>>155
ボアアップしようぜ

157: 2018/06/27(水) 22:26:56.42
ちなみにアプリオ

ボアップかぁ今でも十分だし60ccでいいかな

158: 2018/06/27(水) 22:27:59.06
>>157
えっ

159: 2018/06/28(木) 07:56:57.07
今でも十分だしガラガラガラガラww

160: 2018/06/28(木) 18:38:31.27
地元ではガラガラ君と呼ばれてそうだな

161: 2018/06/28(木) 19:25:03.89
ガラガラ君だけど駆動系あけたらプーリーナットが吹き飛んでただけだった
ごめんなちゃい

162: 2018/06/28(木) 19:47:41.00
それでキックが重くなることは無いだろwww

164: 2018/06/28(木) 20:23:17.73
>>163
ブラウザ替えて( ゚ω^ )ゝ 乙であります!

165: 2018/06/28(木) 22:49:43.29
>>164
でた!敬礼でた!得意技!
でたよー敬礼!

166: 2018/06/28(木) 22:59:01.13
アプリオのバッテリー今日変えてみようと思って開けたんですけど
これバッテリーにつながってるハーネスコネクターはバッテリーケースに挟まれるようにして付いてるのがデフォなんでしょうか?
取りまわそうとしてみましたがケーブルを入れる隙間もなさそうでした

今日はシートボックス取って交換したのですが配線が間違った事になってるなら、
配線噛んだままなのも少し気になるので、できたら写真付きで正しい取り回しを教えてください。

167: 2018/06/28(木) 23:30:28.71
>>166
普通、見ればわかるもんだがw

168: 2018/06/28(木) 23:34:27.67
>>166
チミにはムリ!
素直にバイク屋さんで直してもらおうね♪
約束だぞ?( ー`дー´)キリッ

170: 2018/07/01(日) 09:38:22.25
>>166
みんな優しくないな、その取り回しでいいんだよ。

171: 2018/07/01(日) 15:18:29.55
>>170
ありがとうございます。ちょうどさっきやり終わりました。
前のオーナーがケースに嚙ましてたから先入観で通すところあるのかと思ってましたが
Uターンするようにしてバッテリーボックスから出せば良かったんですね。

169: 2018/06/29(金) 02:38:21.51
釣られ過ぎ

172: 2018/07/01(日) 22:24:18.17
パイプユニッシュめっちゃ入るんだな2本(1.6L)とかびっくりしたわ

173: 2018/07/02(月) 18:21:29.88
マフラーのオイル詰まりとかパイプフィニッシュでどうにかなるもんなの?
昔バイク屋でオイル詰まり疑われた時
成功するか分からないけどバーナーでマフラーのオイル焼き切るの8000円で勧められた
成功するか分からない行為に8000円も払えない

174: 2018/07/02(月) 18:28:00.34
>>173
新品買うのが一番だねw

175: 2018/07/03(火) 00:00:48.56
>>173
ZRタイプの互換マフラーを買った方が確実だね。

176: 2018/07/03(火) 07:19:37.83
ZRタイプで良いやつなんてあるか?

178: 2018/07/03(火) 09:52:42.56
>>176
PFPのが、なかなか良いけど
一般人が買えるかは不明

177: 2018/07/03(火) 09:46:10.89
ないな
純正コピーマフラーは見た目を気にする人が買う物

179: 2018/07/03(火) 17:07:13.77
ボンネビルは至高と言う事だな

180: 2018/07/03(火) 19:19:44.28
新品で買えるマフラーってコピー品除いたらベリアルしか無いんじゃねーの?

181: 2018/07/03(火) 19:38:19.65
うるさいだけのポンコツねw

182: 2018/07/04(水) 10:43:18.56
JOGのクラッチシューで2箇所欠けてる部分を発見
走行は出来るが交換した方がいい?

183: 2018/07/04(水) 16:26:02.78
またいつものレス乞食かw

184: 2018/07/04(水) 16:29:51.43
>>183
ありがとう

185: 2018/07/04(水) 18:13:48.20
パイプニッシュってあんまり効果ないね

189: 2018/07/05(木) 03:32:21.01
>>185
ある訳ねぇじゃん!(笑)

186: 2018/07/04(水) 19:03:31.14
単純なカーボン堆積だったら効果あるけど
中のグラスウールが剥がれて詰まってたりするとさすがにダメなんだよなぁ

187: 2018/07/04(水) 21:00:32.21
最近2ストの話題が少なくてグランドアクシススレも静か

188: 2018/07/05(木) 00:15:51.20
>>187
ヤフオク見てると引退してパーツ処分する人すっごい増えたよ
単純に高いパーツとか当時物だけじゃなくてショップのワンオフ物とかもバンバン出てきてる

190: 2018/07/07(土) 21:30:28.36
アクシス100用のマフラーはポン付けできますか?
セッティングはもちろんしますというか出るのかわからんが

191: 2018/07/07(土) 22:24:42.75
>>190
お前の尻の穴になら付くんじゃないかw

192: 2018/07/07(土) 22:37:33.17
>>190
基本的にはシリンダー側を先に固定して、側面のところは10~30mm程度のスペーサーを挟めば着く。
スペーサーの長さは付けるエンジンが規制前と規制後で10mm程違ったり、
個体差やガスケットの厚みで変わるから現物合わせでがんばれ
ボルト自体もそれを見越して長いのを用意する必要あり。

で、更にアクシス用の「純正マフラー」だとエキパイが側面からシリンダーへ一直線に伸びてるから、
そことセンタースタンド等が干渉するところがあるかも。
これは俺も未検証だからやったことある人居れば教えて欲しい

G03とかPG管を着けたいって話ならスペーサーだけでOK

195: 2018/07/08(日) 02:45:33.94
>>192
ありがとーございます
スペーサーでつくならやってみます
今までK2tecユーロチャンバーでしたが、G03Xはちと高いし、ノーマル互換のジョグ用台湾マフラーではつまらんしてことで、なんか変わったのないかと考えてみた次第でして
チャンバーはうるさいっていうので、家族から禁止令が出ちゃいました

193: 2018/07/07(土) 22:52:06.21
主語も無いのによくわかるなw

194: 2018/07/07(土) 22:56:02.05
ドコモスマホで自演かw

196: 2018/07/08(日) 18:48:21.58
3YKにsa16のホイール流用ってやった人いる?

207: 2018/07/09(月) 13:31:40.32
>>196
前後入れてるけど

209: 2018/07/09(月) 20:29:14.14
>>207
オクに出てるカラー入れたらポン付けなんですか?

214: 2018/07/10(火) 07:48:32.66
間違えた>>209だった

213: 2018/07/10(火) 07:47:38.75
>>207
そりゃその為の商品だもんよ

確認の為今バラして測ってみた
ブレーキ側3YK純正カラー(90387-10079)20×10×23.5mm
メーターギアとホイールの間に純正カラー長さ7mmに詰めたのが入ってた
ご参考にどうぞ

215: 2018/07/10(火) 07:54:11.08
>>213
両方とも純正なら買う必要ないのか?

216: 2018/07/10(火) 10:30:16.12
>>215
今ついてるカラーの他にもう一個あればね
順番は前から見るとフォーク・メーターギア・カラー(7mm)・ホイール・カラー(23.5mm)・フォークね

カラーが余ってて自分で7mmに加工できるorバイク屋なりに頼めるなら買わなくて良い部品代\0+αの手間賃
カラー持ってないけど自分で7mmに加工できるorバイク屋なりに頼めるなら純正部品(90387-10079)買って加工すれば良い\475+α
カラーもないし自分で7mmに加工できないならオクなりで買えば良い\2,000位?

217: 2018/07/10(火) 12:18:47.59
>>213
なるほど7mmですかわざわざありがとうございました
純正カラー買って3分割すれば予備にもなりそうですね…
フォークは純正ですか?>>212も気になるとこですねたしか両側オイルダンパーになるんでしたっけ?

218: 2018/07/10(火) 13:01:15.07
>>217
そういえばフォーク書いてなかったね
3YK純正だよ

197: 2018/07/08(日) 22:16:41.51
パイプユニッシュは2万キロぐらい乗ってると効果あるな

198: 2018/07/09(月) 00:40:12.85
必要工具とかリューターとか充電器やらヘルメット等、改造費含めて、車輌は別で4年で40万以上使った。
NSR250買えたじゃん…

199: 2018/07/09(月) 00:56:51.71
宝くじ当たったら
工具を全てネプロスにする

200: 2018/07/09(月) 06:29:55.02
>>199
俺10ミリソケットだけネプロス
KTCからタダでもらった

202: 2018/07/09(月) 07:50:21.75
>>199
俺10ミリのメガネレンチだけベータ(伊)
故ワールドインポートツールから普通に買った

後は、スナップオンだな。( ー`дー´)キリッ

201: 2018/07/09(月) 07:47:03.51
ネプロス?(笑)
ねぇわぁ…
でも、昔ながらの工具なら、KTCでいいのあるけど
高額なツールだとネプロスとかねぇわぁ…
やっぱり、スナップオンとマックツールが王道だべ?(値段とか違い過ぎるけど

203: 2018/07/09(月) 08:56:42.67
いい工具って当然質はいいんだけど、原チャリだとどうしてもコンパクトさに難がある場面が多々あって困る
ウチで車載状態からG03Xのフランジナット回せるのは100均のソケットだけだわ

204: 2018/07/09(月) 10:54:52.52
メットインの中に最低限入れておくツールだけ
ネプロスにしちゃおうかな

みんなどんな工具車載してます?
やっぱり考えてこだわって小さくまとめてます?

208: 2018/07/09(月) 20:00:16.52
>>204
メットインくりぬいたらからポケット着けた。
車載はプラマイドライバー 10 12スパナ 六角 ペンチ プラグソケット

205: 2018/07/09(月) 11:00:37.34
駆動系ばらせる工具と予備のベルトとWR

206: 2018/07/09(月) 11:01:13.88
新聞紙と軍手もw

210: 2018/07/09(月) 21:43:58.90
調べたら腐るほど出てきてもう腐り果てそうなぐらい既出なネタだよエボ流用は

211: 2018/07/09(月) 21:55:57.63
ほほう俺も予備に買おうかな

212: 2018/07/09(月) 22:21:13.42
KN企画 フロントフォーク JOG-Z 3YKだと

短いカラーは要らないらしいが、元々のカラーでいいのかな?

219: 2018/07/10(火) 19:02:17.33
3YKジョグZ/EX
3YKスーパージョグZ
3YKスーパージョグZR
さぁどれの事だろうね
一応言っとくと下2つは同じだけど。

220: 2018/07/10(火) 20:24:09.60
仲間内で3YK=ZRで通ってたから素で他の車種忘れてたわ
自分のレスの3YKはZR に読み替えてくれ

221: 2018/07/10(火) 22:04:26.72
ヤフオク見たけど状態のいい奴がないねぇ

グリメカも状態が悪い・・・

いちおう綺麗にした状態で出品するよな普通

だとすると買えないわ

222: 2018/07/11(水) 07:22:50.21
逆だろ
掃除なんてしてない分素人が避けるから値段が上がらない

223: 2018/07/11(水) 09:19:39.43
玄人がゴミ買って泣く訳ですねw

わかりますw

224: 2018/07/11(水) 09:23:29.43
クラッチを初めて交換した!
クラッチシューが欠けていたせいなのか加速の食い付きが良くなった気がするwクラッチスプリングを強化?に代えろって言うけど違いはあるのか教えて下さい

225: 2018/07/11(水) 11:02:23.39
>>224
気のせいです

ノーマルなら強化スプリング等要らない

226: 2018/07/11(水) 18:58:29.15
>>224
明確に強化しなきゃいけない理由が出てこない限り必要無い
燃費も摩耗も加速も最悪だけど発進で唸らせて遊びたいなら替えてみればいい

227: 2018/07/12(木) 21:51:46.56
ヘッドライト35/36.5wの割には暗いよなぁこれ松嶋B2くらいしかハロゲンも無いし

228: 2018/07/13(金) 15:34:49.19
今の20代が中古の3ykとか2stのってるのみると
なんか感慨深いな

俺らが若いときのころを思い出す

229: 2018/07/14(土) 16:45:32.66
じいちゃんのカブが壊れたら俺の3YKをプレゼントするんだ!

230: 2018/07/14(土) 17:30:42.64
じいちゃん「3YKか・・・ポートタイミングはヘッド側から23.5mmで頼むぞ」

231: 2018/07/19(木) 10:25:10.16
おお~んブレーキマスタシリンダーは汚いし窓もグズグズ

ホースまで純正だと2万円か・・・

自分でやるのもめんどいな~

例のバイク屋工賃高そうw

どうしよう

233: 2018/07/19(木) 18:24:07.57
自分でやれ

234: 2018/07/19(木) 18:38:49.13
8000円ならやってもらったほうがいいわ

235: 2018/07/21(土) 10:00:02.61
窓がいかれるって事はリモコンジョグ以前のモデルだな。
新品のマスターシリンダとホース交換に
ブレーキフルードまで入れて工賃が8000円か。
YV50Zだったとして時間工数0.6Hだから
フルードが1000円として
1時間11,000円の店なんだな。

236: 2018/07/21(土) 10:06:48.40
>>235
YG50ZねJOG-Z。

昨日入院させたよ

237: 2018/07/22(日) 12:31:57.26
新車で買った2006年式BJ
2万キロでギア欠けとベアリングも相当消耗してた。
エンジンは元気とのことでレストア。
ブレーキ、ベルト、タイヤ交換、工費込みで2万弱。
また登り坂でリミッターまで届くようになった。
安物だから突き上げヤバイいし2度ほどコケてるんでフレームもイカれかけだがまだ乗れそうだわ。

238: 2018/07/22(日) 15:49:11.11
>>237
なんという良心的な店www

安過ぎw

239: 2018/07/22(日) 16:01:53.48
>>238
いまどきHONDAのつなぎ着たおっさんが一人でやってる。最高の店。

240: 2018/07/22(日) 20:00:02.78
部品代だけで赤字になる金額だろ
良心的とかそんなレベルじゃないと思うんだが

241: 2018/07/22(日) 20:11:28.48
田舎のバイク屋はいい
都会のバイク屋はくそだぞまじで

242: 2018/07/23(月) 16:46:58.13
JOG-Zが退院しました

全部込みで30420円

追加で手持ちの赤パットも交換依頼した

243: 2018/07/24(火) 15:01:34.20
アプリオTYPE2
修理に時間がかかりすぎて部品がどこかに行ってしまった。
暑いから探すのもメンドクセーぜ。

244: 2018/07/25(水) 08:40:03.00
アプリオタイプ2欲しいわー

245: 2018/07/25(水) 12:56:28.78
買え

246: 2018/07/25(水) 14:15:34.18
ウインカー左右と車体番号の蓋がどこかに行ったw
シート張り替えるのが面倒。

なんか良いリアサスないかな?
社外の3KJタイプじゃ短いな。

247: 2018/07/25(水) 14:22:49.42
端子が収まってる茶色のとこ溶けたんだけど何かで代用して直すことできる?
http://imepic.jp/20180725/513640

248: 2018/07/25(水) 14:34:09.69
>>247
レギュレータが逝ってるんじゃないか?

249: 2018/07/25(水) 14:44:21.36
みた感じ長年の振動でバルブが傾いて熱を帯びてバルブの金属部分から熱が伝わって溶けたっぽい
ヒロチーの中華ヘッドライトキットだったから最初から若干の傾きはあったけど
送料込で1000円くらいで買って4年くらい持ったかな
安物買いのなんとやらは認める

252: 2018/07/26(木) 10:52:10.40
>>249
新しく同じヤツ買えば良いじゃん。

どうせ交換するなら配線向いて電球に直付けしてグルーガンで埋めとけ。

燃えても知らないけど。

250: 2018/07/25(水) 16:11:41.49
キタコからモンキー用とかでその写真の部分だけ売ってた気がする

251: 2018/07/25(水) 16:14:24.61
振動防止にコーキングぶちこんだほうがいいかもね

253: 2018/07/26(木) 11:59:33.48
やっとウインカーと蓋が見つかった。
左にヒビが入ってるから交換だな。
右はくすんでるから磨かないといけないが
暑くてやめた。

254: 2018/07/26(木) 12:23:39.31
外して家の中で磨けばいいのに

お猿さんなのかな?

255: 2018/07/27(金) 00:30:00.88
TYPE2後はシート張り替えだけ。

256: 2018/07/28(土) 16:17:39.85
sa16j zrエボリューションってヤマハの部品検索で出て来ないんだけど

グリメカホイールは2001年と2002年のCV50ZR ジョグZRで正解ですか?

257: 2018/07/28(土) 16:45:54.81
登録形式が5PTがグリメカ採用じゃないの?もう新品出ないだろうけど

258: 2018/07/28(土) 17:09:06.30
じゃこれで間違いないかな

2001~2002までのグリメカキャスト CV50ZR ジョグZR
5PT-25160-00 キヤストホイール フロント
5PT-25338-00 キヤストホイール リヤ

259: 2018/07/28(土) 17:14:14.62
うちのが03年5SW1のキャストホイールが台湾
Rが5SW-F5338-00
Fが5SW-F5618-00
で共に販売終了

260: 2018/07/28(土) 17:19:19.72
>>259
それはグリメカではないんですよね

263: 2018/07/28(土) 19:56:58.72
>>260
そうTAIWAN
01・02が5PT1・2でグリメカ
03~が5SW~でTAIWANで間違いないと思うよ

264: 2018/07/28(土) 20:40:15.18
>>263
ありがとう

261: 2018/07/28(土) 17:29:34.35
フロントはディスクだから取り替え効くけどリアは削れてたらアウトだもんな余程良い物じゃなきゃオクでも買えないな

262: 2018/07/28(土) 18:09:58.98
ベアリングとかシール頼むとき型番はっきりさせとかなきゃ

バイク屋も困るだろうから、はっきりさせたいんだよね~

sa16j zrエボリューションですとか言っても検索でないし

265: 2018/07/29(日) 11:49:07.13
ちなみに5PTは白で5SWは黒
と思いきや03年の5SWだけ白だったりする
オクとかで写真見て白だから前期型のグリメカじゃん!って思って買うと実はTAIWAN刻印だったりするから注意
まぁ互換性あるから拘りなけりゃ別にいいけど

266: 2018/07/29(日) 15:27:06.03
Made in Italyがいいじゃんw

267: 2018/07/31(火) 20:27:49.56
super jogzの3vpのジェネレーターがぶっ壊れたから手持ちの2jaのジェネレーター配線入れ替えて付けたけどエンジンかからなかったよ…
2jaだとフライホイールがちゃんと固定出来ないのにエンジン掛かるか試したくてキックしてウッドラフキーも逝ってもうた…
横着はダメやね…
どちらもマグネット点火だから配線入れ替えればいけると思ったのにダメなのね
しばらくチャリンコ通勤だ…orz

268: 2018/08/01(水) 07:22:45.07
縦横混ぜて点火タイミング合うの?

269: 2018/08/01(水) 16:09:00.55
フロントフォークが沈まない
シールが破れて沈みっぱなしなのか、

270: 2018/08/01(水) 16:37:02.54
KN企画のフォークだと両方オイルダンパーになるんだっけ?

271: 2018/08/01(水) 16:41:52.22
うむ

272: 2018/08/01(水) 20:56:12.30
ダストシールひび割れてんだが、これって全面覆えるダストブーツに変更可能?

274: 2018/08/01(水) 21:18:28.04
>>272
バイクは何よ?

275: 2018/08/02(木) 08:09:57.95
>>274
スーパージョグzr3ykですね
旋回時に違和感あって、調べたらフロントフォークが全く沈まない
でオイルダストが上に外れてて
近日中にフォークオイル、ダストシール、オイルシールの交換ですが、ついでフロントフォークのオイルシールはモンキー用のが流用できますでしょうか?

273: 2018/08/01(水) 21:05:56.55
買った炭酸水に炭酸が入ってなくて水だった・・・

276: 2018/08/02(木) 08:22:18.43
KNフォーク入れた方が早いんじゃね?

277: 2018/08/02(木) 11:05:06.15
絶対にKNのオイルフォークに交換した方が良い。

純正はクソだぞ。
このシリーズのフォークは片方だけダンパー仕様で滅茶苦茶高額だった。
今調べたら販売終了だわw

オーバーホールできません。スプリングも販売終了。

281: 2018/08/02(木) 16:44:16.95
>>277
パーツリストのアプリ見てるんだけど、これってディスクブレーキ付いてるほうがダンパーでフォークオイルとバネ入ってて、隣がバネだけって事?
あとパーツリストにオイルシールってないんだが、、

282: 2018/08/02(木) 17:53:40.69
>>281
そんな感じ。
オイル入ってないからダストシールだけやで。
グリスが代わりに入ってた。
ダストシールがいかれて水が入れば終了。

もはやスプリングも出ないからOHも無理。
交換しか道は残されていない。

278: 2018/08/02(木) 11:08:11.23
KNタイプのオイルフォークをチャンプRSに付けてるけど
めちゃくちゃ良いぞ。
純正はバネだけのフォークだったけど
コレに交換したら路面からの突き上げがマイルドになって
違うスクーターに乗ってる気分を味わえる。

279: 2018/08/02(木) 12:49:16.53
パーツリストアプリで自分も3YKだから調べてみたけどまだ出るのは3YK4789Aのモデルで片側で約21000ですね2本で43000に自分で交換できないならバイク屋の工賃が加算されておよそ5万円

KN企画フォークなら14000(これに工賃)で両側オイルダンパーフォークになる

オイル抜けしたフォーク直すかまるごと変えるかはあなたのお財布次第ですねー

280: 2018/08/02(木) 15:10:44.25
KNフォーク付けてるけど軟すぎで

なにこれ状態だけど安いから有りかな

取り付けも簡単だし

284: 2018/08/02(木) 19:45:57.73
FNやってる人大変なんだろうなぁ

285: 2018/08/03(金) 04:49:36.48
ID消してるバカってなんなん

287: 2018/08/03(金) 17:01:53.96
>>285
何で馬鹿なの?

289: 2018/08/03(金) 17:07:54.72
>>285
もしかしてKNフォークも買えない貧乏人なの?

( ´,_ゝ`)プッ

291: 2018/08/03(金) 17:35:35.24
>>285
オーバーホールは出来ない、無理だと

アドバイスしてくれてる人をスルーw

痛いねぇwww

286: 2018/08/03(金) 07:18:28.61
触らんほうがいい

290: 2018/08/03(金) 17:24:01.61
うあっ…

292: 2018/08/03(金) 19:34:59.78
KNフォークが時期によって2種類あるっていういつもの話する?

293: 2018/08/03(金) 20:38:39.20
俺のはFF00-BOTTOMだな

294: 2018/08/03(金) 20:45:42.14
オイルフォークだったらオイルを変えればいいんじゃねーの?

295: 2018/08/04(土) 04:28:53.95
ついでにリアショックでお薦めの社外があったら教えてクレ(SA16J)

299: 2018/08/04(土) 08:07:37.86
>>295
カヤバ

300: 2018/08/04(土) 15:40:22.79
>>297
なんで色までわかるんだ?

>>295

カヤバ GASショック(スリム・N-JOG) SG235
これ付けてるけど硬いぞ

301: 2018/08/04(土) 20:02:10.30
>>295
ヤフオクで適当に買ってみようぜ!(笑)

296: 2018/08/04(土) 06:59:23.75
sa16j jogZ2乗ってるんだけど、この車種ってリミッター付いてる?
ローラーとベルト新品にして、あとは取り敢えずバラして洗浄グリスアップのみです
メーター針が当たって動かなくなるまで伸びるので、スマホのGPSメーターアプリで測ったら69キロも出てた
当たり車両かな?

298: 2018/08/04(土) 07:57:47.69
>>296
リミッターはついてる
CDIによる点火リミッタだからセンタースタンド立てて後輪浮かせた状態でスロットル全開にすれば途中からブブブブと吹けが悪くなるよ
中古なら前の所有者がCDI替えてたりするかもしれないけど・・・

リアウイング以外同じのSA16J-ZRで走行一万キロのを乗ったことがあるけど、ノーマル状態でGPS読み62キロ、CDIだけ変えて67だったからベルト新品ならそれくらい行っても良さそうな気はする

ただあのメーター無加工なら65で針止まるんだよねえ

346: 2018/08/07(火) 07:26:59.75
センスタ無いならリヤ持ち上げながら気合で>>298を試せば点火がどうか分かるんじゃない
もしくはプーリー周りを外してクラッチ繋がらない状態にして吹かしてみるとか

297: 2018/08/04(土) 07:51:20.36
いい色買ったなおめ

302: 2018/08/04(土) 20:03:34.04
フロント アドレスV125 + 200mmローター移植

リア YSS

完璧だべ?

303: 2018/08/04(土) 23:50:25.99
パーペキ

304: 2018/08/05(日) 06:47:21.95
バーベキューに見えた。

305: 2018/08/06(月) 08:32:07.50
3YKのエコ運転 で燃費40いけたけど なんかいまいち
Sa16Jだと普通でも40は越えていったし
3YKだと35ぐらいが限界だ
回すと30とかになるし
30って財布にきつい
ちょっと遠出すると毎回ガソリン入れるから
sa16なら一回で帰ってこれたけど3ykは2回入れるはめになる

306: 2018/08/06(月) 08:36:36.67
3ykとsa16だと3ykのほうが車体が軽いから 加速が速い
サスペンションがいいから デコボコは吸収するから 速度落とさなくていい sa16だとシートから落ちそうになって押せない
ただ横風はsa16のほうが重いから安定してて片手運転とか楽
3YKはそれはちょっと危ない 軽くてすぐぶれるから
コーナーリングは3YKのほうが速いし、車体が3YKのほうが狭いから すり抜けや、車線変更に強い

307: 2018/08/06(月) 08:36:51.25
そりゃ出てるパワーが違う

308: 2018/08/06(月) 08:40:46.40
こういうトータル的な速さを合わせると3ykのほうが速い
しかし3ykはシート容量がせまい 買い物いくとちょっとつらいsa16のほうが広く安心感がある
ハンドルしたのフックも3ykは低いから 袋を引っかけると低すぎて邪魔になる
sa16Jのほうが高く使いやすい
燃費もsaのほうがいいし安定感 どっしりとした楽さはsaのほうがある

309: 2018/08/06(月) 09:05:34.47
エンジンのスペックで言えば3YKが良いに決まってるやん、FNの歴史見ても分かる通り。

てか、2スト原チャに燃費を求めるのがナンセンスかと。

311: 2018/08/06(月) 10:27:52.80
>>309
そうだな燃費気にせず適用に走ってしまう!乗るのが楽しめるのでちょくちょく入れてる。
タンク容量少ない3KJ2.5程度だし長距離で走レ無いからさw

310: 2018/08/06(月) 10:23:41.17
>sa16なら一回で帰ってこれたけど3ykは2回入れるはめになる

肝心なところを忘れてる。タンク容量はカタログ値で
3YK 4L
SA16 5.7L

少なくとも約1.5Lの差がある

312: 2018/08/06(月) 14:15:38.62
燃費気にするとか底辺すぎる

313: 2018/08/06(月) 17:22:32.27
あれ?3YKの初期型はヘッドライト30/30wなのか
35/36.5wって規制後の3YKBだけ?

314: 2018/08/06(月) 17:41:45.49
ちょっと聞きたいんだけど

予備のキャブについてるこのパイプは何なの?

https://i.imgur.com/8jSITYb.jpg

315: 2018/08/06(月) 17:49:50.39
負圧の差し込み口じゃないの?

318: 2018/08/06(月) 18:42:29.78
>>315 >>316

ありがとう

負圧かぁ取り替えたとしたらホースが

届かないかもしれんなぁ

319: 2018/08/06(月) 19:07:24.02
>>318
純正だホースよりキジマの耐油ホースのがいいよ1mで余るけど600円くらい

316: 2018/08/06(月) 18:10:28.55
位置的に負圧ホース繋ぐパイプに間違いない

317: 2018/08/06(月) 18:36:07.88
燃費を優先するのはたしかに根本的に2stを選ぶのがミスマッチな気はするけど、
コンディションの良し悪しを判断する時には分かりやすい指標になるよ

320: 2018/08/06(月) 19:09:06.64
うい

321: 2018/08/06(月) 19:18:11.15
近くならこの前買ったのが余ってるからあげれるんだけどなww

322: 2018/08/06(月) 19:30:43.56
まだ交換しないから大丈夫だよ

今のキャブがポタポタお漏らしするんで

ガスケット換えてみてもだめだったら交換かな

ま、自分でカッティングするんだけど

323: 2018/08/06(月) 19:51:15.10
染みてるじゃなく漏れてるレベルならガスケット云々じゃなくフロートと負圧コックを疑った方が良いと思う・・・

324: 2018/08/06(月) 20:11:06.91
>>323
もちろん先にそっちを確認するよ

フロートなら一度ドレンで抜いて放置

再度ドレンから漏れたら特定だよね

325: 2018/08/06(月) 20:21:00.25
>>324
ジョグ系でポタポタ漏れるなら
タンクの錆びを疑った方がいい。

327: 2018/08/06(月) 20:23:59.97
>>325
そこまで酷くないです滲んだのが落ちてる感じ

326: 2018/08/06(月) 20:23:06.13
負圧コックならキャブに送ってるホースを抜いて漏れ出さなきゃ

問題なしですね

328: 2018/08/06(月) 20:26:55.81
角度のつけすぎたサイドスタンドで止めてるとか?
案外ホースから漏れてたりな

329: 2018/08/06(月) 20:30:20.97
>>328
サイドスタンド使ってます

整備やりにくて困ってますよ

チャンバー付けてるから

センスタ外してる

330: 2018/08/06(月) 20:37:22.52
サイドスタンドなら角度付きすぎてれば漏れるのは普通だな。

センタースタンドないと何も出来ないだろ。

331: 2018/08/06(月) 20:52:51.39
>>330
うんマジでやり難い

タイヤ交換で倒して外装に穴が開いてるw

やっぱ油面の関係かなぁ

340: 2018/08/06(月) 23:13:27.19
>>330
>熱ダレは大丈夫?
暖気後と30km程距離走った後とどちらも変わり無しです

>空気抜けてるとかも無い?
前後90/90でエア2.5入ってます

>下り坂下ってみたらどう?加速するならマフラーがやや詰まってそうだけど
下り坂を走っている状態ならば70まででますが平坦な場所になったら60まで戻ってしまいます

332: 2018/08/06(月) 22:24:21.65
ん~CDIパンクしたのかリミッター効いたみたいに60から上までの回転数が上がらなくなった
マフラーが詰まった場合も似たような症状出るかな?

333: 2018/08/06(月) 22:45:44.48
いやリミッターじゃん
改造内容も書かずに

336: 2018/08/06(月) 22:58:02.03
>>333
ポッシュCDI
デイトナプーリー(6g×6個)
キタコベルト
その他ノーマル3YKA細ボス化

70まで回ってたけど一気に60まで落ちたからCDI異常ですかね?
上記は全て新品です

337: 2018/08/06(月) 23:02:21.41
>>336
そんな変わった壊れ方しないと思うけどな

338: 2018/08/06(月) 23:08:38.99
>>336
熱ダレは大丈夫?
空気抜けてるとかも無い?
下り坂下ってみたらどう?加速するならマフラーがやや詰まってそうだけど

342: 2018/08/06(月) 23:22:33.76
アンカーミスしてましたね>>338宛です

343: 2018/08/06(月) 23:26:22.30
>>342
なんか直近でどっか弄らなかった?

344: 2018/08/06(月) 23:32:22.30
>>343
クラッチシューを新品にしたくらいですねー

334: 2018/08/06(月) 22:47:33.35
あ~CDIの予備も買っておかなきゃやばいな

335: 2018/08/06(月) 22:56:27.26
CDIってそんな簡単にダメになるもんなの?
ダメになったら60以前に火花飛ばない気がするんだけど

339: 2018/08/06(月) 23:10:06.61
この暑さでキャブが濃くなっててふけないとかもありえそう

341: 2018/08/06(月) 23:17:33.14
ポッシュCDIをさっそくポチって来た

345: 2018/08/06(月) 23:49:41.28
クラッチシューを新品にしてから急に60kmしか出なくなった?

ノーマルCDIにしてみる、6×3 18gでぶん回してみる

シリンダーとマフラーフランジにわざと隙間を作ってみる

347: 2018/08/07(火) 07:27:30.76
あ チャンバーの人とは別か

349: 2018/08/08(水) 05:26:37.61
お前がバカなだけ

350: 2018/08/08(水) 16:31:29.33
デイトナCDIつけても
いまいち60越えていかない
ランプもついてるし壊れてるとかあるのかな?

354: 2018/08/08(水) 18:06:08.88
>>350
もしかして体重130kgくらいあるんじゃねw

351: 2018/08/08(水) 16:39:04.92
タクト試乗してきたけどわりとよかった
あれで車体がもうすこし狭ければいいんだけど
ちょっとよこ幅があるから 擦り抜けが微妙に影響あるね
ヤマハの2stならいけるが タクトだとちょっと車にあたるきがする

タクトは加速も悪くないけど
中間の30キロから50までがやっぱちょっと遅い
でも車の流れには乗れる
ぶんまわして65 ぐらいでるから
58キロぐらいで巡行から65にまだ上げれる余力はあるから
車に煽られても安心なとこはある


ただ65ぐらいで飛ばしてるとエンジン音大きくなって 大丈夫かなって心配になるから
巡行は無理
煽られや追い越しのときだけは使える
58キロぐらいは常に余裕でキープできて無理はないかんじで燃費も60はいけそうだね

352: 2018/08/08(水) 18:03:09.46
もうエンジンおろしてフルオーバーホールするかな…
90エンジンを3YKに載せるのってハンガーは3YKの使ってローターベースも3YKにしたら終わりでしたっけ?安いの探してみようかな

353: 2018/08/08(水) 18:04:16.87
アプリオのドライブアクスルが抜けない、困った…誰か助けて…
画像は借り物
https://i.imgur.com/po88aGV.jpg

355: 2018/08/08(水) 18:10:09.92
>>353
反対側のギアBOXから抜かなきゃw

356: 2018/08/08(水) 18:13:23.16
>>355
ギアボックスから抜こうとしたんですよ、でも反対側から叩こうがCRC吹いて叩こうが固くてどうにもならない

こんな風にスポッと抜けるんじゃなかったんですかやだー
https://i.imgur.com/bNAt6Qe.jpg

357: 2018/08/08(水) 18:18:33.50
>>356
1枚目にスナップリングが見えてるけど

外してないの?

スナップリングプライヤーを買ってくれ

358: 2018/08/08(水) 18:19:16.13
>>357
スナップリングは外しました

359: 2018/08/08(水) 18:23:09.12
>>356
スナップリング関係あるか自信がなくなってきたw

以前そこばらした事あるんだけど

記憶が無いwww

360: 2018/08/08(水) 18:24:25.18
>>353のスナップリングはベアリングの抜け止めですよねこれ

361: 2018/08/08(水) 18:28:51.18
直接たたくとネジ山痛めて再利用不可になるから
ナットをはめてナットを思いっきり叩く。プラハンか木がおすすめ。

362: 2018/08/08(水) 18:38:02.64
>>361
ありがとうございます、それしか無さそうですね

363: 2018/08/08(水) 18:39:10.85
回転するところだから普通は抜けるよね

わからん・・・・

364: 2018/08/08(水) 18:45:43.38
たぶんベアリングと仲良しになってるだけだね

叩けば抜けるわたぶん

ナットは付けないほうがいい木を当てて叩いて

365: 2018/08/08(水) 18:49:28.20
月曜に予備としてぽちったポッシュCDIがいま届いた

使うことはなさそうだが・・・

366: 2018/08/08(水) 18:54:13.01
熱入るとこだし結構固着する車両は多いよ
リングはベアリング止めで正解。シャフトの抜けには影響無し
ベアリング交換前提でハンマー使って叩くか、
ベアリングとの隙間にシリコンスプレー吹いて浸透するのを待つかぐらいしか無いなぁ

367: 2018/08/08(水) 18:58:50.88
>>366
もう叩けって事で終わってるからw

369: 2018/08/08(水) 19:29:03.71
>>366
リア周りのベアリング全部交換するためにやってますから問題無しです

368: 2018/08/08(水) 19:11:13.84
えっ?
そー言う時は、バーナーで炙ってからアテ木してプラハンでスコーン!やろ?
知らんの?

370: 2018/08/08(水) 23:54:36.37
ID消しバカの役に立たないアドバイス

371: 2018/08/09(木) 00:07:12.85
くやしいのね( ´,_ゝ`)プッ

372: 2018/08/09(木) 09:05:14.96
>>371
IDの消し方教えろよコノヤロウ

373: 2018/08/09(木) 10:58:32.30
>>372
5ちゃんやるのに金払うの?w

374: 2018/08/09(木) 17:19:15.47
>>372
秘密w

375: 2018/08/09(木) 19:06:59.32
>>372
まずポコチンの皮を剥いてから、白目を剥きます。

393: 2018/08/12(日) 05:10:35.94
>>372
ID消すのは浪人ログインして名前欄に「 !id:none」
!は→!にしろ

376: 2018/08/09(木) 23:00:40.10
どうも!クソ暇なんで
JOG君の駆動系のことでも書いとこーと思います
俺様の初代JOG君は後輩がくれた
カメファクのパラライザーがついてます
このよーにチャンバーを付けると必要になってくるのがキャブとか駆動系とかのセッティング!
チャンバーとかの排気抵抗が少ない排気にすると
燃調が薄くなってまうんで、キャブセッティングで燃調をあわせるんと
高回転型になって低速がスカスカになってまうんで、
ウエイトローラーのセッティングで
きちんとパワーバンドでプーリーが変速するよーにすること
今回は駆動系セッティングのことをかこーとおもいます
駆動系のセッティングのミソとなるんがウェイトローラーのセットです
プーリーの中にこいつらがはいってて、こいつらの重さで
プーリーの変速タイミングをきめてるんで
こいつの重さをええ感じにかえてやって
うまいことパワーバンド内で変速するようにしたります
基本的には加速をよくしたい場合は軽く、
最高速をのばしたい場合は重く?って感じで
色々試して自分の車体に合った変速がおこなえるよーにしていきます。
でーこいつを変えるにはいちいちプーリーをとらなアカンねんけど
普通にプーリーをとろうとするとクランクシャフトと共回りしてとれへんから
こいつのでばん!!プーリーホルダー
んでプーリーを外してウエイトローラーの重さを変えて
また組んではしってみてあかんかったらまた変えてーー
の繰り返しで心身ともに疲れてっと途方に暮れながらがんばりましょう
セッティングというのは一筋縄にはいかないのです。
苦労してこそ一人前!頑張って自分の原チャを
スピードの向こう側へ持っていってください

379: 2018/08/10(金) 02:14:08.74
>>376
ヤンキー漫画、特攻の拓の読みすぎかぁ?
スピードの向こう側ナメてんじゃねぇぞ!
あ?

377: 2018/08/09(木) 23:15:44.72
ホイール塗装するなら秋のほうがいいのかな?

業者に出すつもりなんだけど

378: 2018/08/10(金) 02:13:02.15
>>377
いつでもいい!

381: 2018/08/10(金) 13:28:25.66
>>378 >>380

OK 盆明けに依頼するわ

380: 2018/08/10(金) 07:29:07.51
>>377
気温が高い時期の方がいい

382: 2018/08/10(金) 15:37:38.16
幻の6速

383: 2018/08/10(金) 19:40:02.23
>>382
KNプーリーとKNのロングタイプベルト組めば作れるよ!
絞り出すような最高速が・・・
代償として発進、加速、再加速はダルッダルになるけど

384: 2018/08/10(金) 23:33:45.24
セッティングしろよ

385: 2018/08/10(金) 23:54:39.09
いや、ボアアップに直キャブだべ?
オイルは、スカトロでキマリな!(ドバーッ!!!

386: 2018/08/11(土) 12:11:33.12
全然動きません
https://i.imgur.com/rSwX063.jpg

387: 2018/08/11(土) 12:21:25.39
>>386
プレスで押し出すしか無いね

388: 2018/08/11(土) 14:27:59.94
バイク屋にお願いする事にします
取りに来てくれるの20日…

389: 2018/08/11(土) 16:55:43.49
CRCぶっかけて放置から叩いてもダメなん?

390: 2018/08/11(土) 17:20:40.29
だめですね、当て木がこんな有り様になりました
https://i.imgur.com/7sWGUzn.jpg

391: 2018/08/11(土) 17:43:29.70
>>390
当て木が軟すぎる

392: 2018/08/11(土) 18:19:37.01
バカは黙っとけ

394: 2018/08/12(日) 06:26:01.70
ネジ山少し潰れてるじゃん。
普通そういうのはナットをシャフトの面一まで入れておいて叩くんだよ

395: 2018/08/12(日) 08:13:20.97
めんいち?

396: 2018/08/12(日) 09:39:45.10
ツライチな

398: 2018/08/12(日) 15:32:48.72
>>396
まさかのマジレス...

397: 2018/08/12(日) 12:26:50.82
均等に叩けなかったらどっちみち意味は無い

当て木の方がマシだが

ベアリングレースシールドライバーで

ぶっ叩いてもいいんじゃないかな

そのシャフトは磨耗してるかもしれん

俺は磨耗してたから交換したけどな

399: 2018/08/12(日) 17:34:08.42
>>397
当て木ってようはネジ山やシャフトを傷めない為の緩衝材でしょ?
ナットを付ければ多少はネジ山が潰れるのを防げるしナットの分だけでも叩ける面積が増えるんだから木も凹み辛い方向になるわけじゃん。

俺ならナット面一にしてハンマーを当てがってそれを別のハンマーで叩くかな。

400: 2018/08/12(日) 17:38:29.35
>>399
ややこしいやっちゃなw

どうしてもナット使いたいなら

ネジ山すべてナットで閉めこんどけ

そしたら大丈夫だろw

1個だけでツラ合わせてもネジ山潰す

可能性はあるからな

401: 2018/08/12(日) 18:00:11.94
やり方は人それぞれだろうからナットを使おうが使うまいがどっちでもいいけど何でナットを付けるのをそこまで否定するのかが解らんわw
ナットを再使用するつもりなら別だかナットを付けるのはメリットしかないと思うけど?

402: 2018/08/12(日) 18:04:31.89
>>401
理由書いてるじゃん馬鹿なの?

403: 2018/08/12(日) 18:13:53.76
ID消してるきっしょいガイジNGにする方法無いの?

409: 2018/08/12(日) 21:28:04.15
>>403
mateならID空欄でNGぶち込めば綺麗になるよ

404: 2018/08/12(日) 18:46:22.49
部品出るならおもいっきりぶっ叩いてしまえばいいのにな

405: 2018/08/12(日) 19:07:07.18
まぁバイク屋もぶったたくしか方法は無いからな

たぶんあのシャフトは使えんよ

結構高いんだよなw

406: 2018/08/12(日) 19:13:45.19
アプリだとこの値段表示だな

https://i.imgur.com/f4u1Atm.jpg

407: 2018/08/12(日) 19:15:07.76
>>406
そそそんなもんだw

408: 2018/08/12(日) 20:53:54.43
チャンバー入れたらMJ82SJ50なのをMJ88SJ48でセッティング出たんだけどSJ薄くしたらセッティング出るとかあるんだな

413: 2018/08/13(月) 10:39:02.55
>>408
キャパでかい奴じゃなけりゃ大抵そうなるよ
下が濃いまま「高回転寄りだから」とかいってエンドからオイル垂れてる奴多すぎ

416: 2018/08/13(月) 14:10:59.83
>>413
何回もジェット変えて汗だくだったよ...
4st50ccは流れに乗れなくて怖い

410: 2018/08/12(日) 21:38:01.12
ん?ガイジが発狂してるのか?

411: 2018/08/12(日) 21:47:01.02
ガイジに用はないからさっさとNGにしてくれ

う ざ い か らw

414: 2018/08/13(月) 10:50:55.95
やっぱ速い、2stより燃費いい、のんびりの4stのほうがいいよ
2stだと車と喧嘩になっちゃうもんな

415: 2018/08/13(月) 11:29:42.25
白煙吹いてると近寄って来ないけどな

417: 2018/08/14(火) 11:31:40.45
大ハンマー買って来て直接ぶっ叩いたら抜けました
シャフトは新品を用意してます

418: 2018/08/14(火) 12:06:07.88
>>417
安心した

419: 2018/08/14(火) 16:11:52.47
アプリのパーツリスト見てたんだけど3WFの封印解除のパーツはもう販売終了なんだな…

420: 2018/08/14(火) 16:47:11.08
スロットルはオイルポンプを3KJ用にすれば50用ワイヤー使えるし腰上はどうとでもなるし
困るのはファイナルギアぐらいじゃない?

421: 2018/08/14(火) 17:04:37.39
ファイナル変えなくてもそこそこ走るんかなGアク載せた方が良いのかもしれんけどショック位置とかずれるしなぁ

422: 2018/08/14(火) 17:11:51.31
もうSA16でも買っちゃうかな…
CDIと駆動系だけで70くらいまでなら一気に加速する仕様とかできるんでしょ?

423: 2018/08/14(火) 19:32:04.34
>>422
規制前じゃないとなあ...

425: 2018/08/14(火) 20:45:44.68
>>422
CDI だけで70なら楽勝だよ
駆動系ちょっとやれば80も楽勝
それから上はチャンバーやらクラッチやらないときつい

428: 2018/08/15(水) 06:33:22.55
>>423-424
うちの地域だと規制前売ってるとこ無いんだよね…関西の某ヤードまでいかないと

>>425
SA16でもマフラー変えずにそこまでいけるのかーやはり駆動系は横綱?

433: 2018/08/15(水) 15:57:58.10
>>428
横綱なんかいらん
ウエイトローラー軽くしてやるだけでいい

424: 2018/08/14(火) 20:26:24.15
70までなら規制前ジョグにハイプリポンでラクショーでしょ
CDIイジる必要すらない

426: 2018/08/14(火) 21:53:34.85
70とか80とかレベルの低い話してるなw

427: 2018/08/14(火) 21:56:05.90
90km/hなかなか出ねえな
https://i.imgur.com/O5Ji5Tx.jpg

429: 2018/08/15(水) 10:55:11.17
30年もの3KJで片道200kmとか走行連続出来るか心配!
道路面温度50℃だしキャブが温度上昇しても平気で走れる?

431: 2018/08/15(水) 13:17:47.29
>>429
ゾイル入れときな

437: 2018/08/15(水) 18:57:51.13
>>431
白煙モクモク出るんだよなw

432: 2018/08/15(水) 15:06:55.84
>>429
山越えしなければ余裕

430: 2018/08/15(水) 11:43:36.72
熱ダレしそう
平気ってのはなさそうだね

434: 2018/08/15(水) 16:56:06.42
そもそも16Jは国産のそこそこキャパある頃と台湾製のマフラーからパイプが生えてキャブも絞られた2種類あるから・・・

435: 2018/08/15(水) 17:49:32.56
ノーマルプーリーでいいのか
>>434
5PTと5SW?

436: 2018/08/15(水) 18:21:29.70
>>435ざっくりいうとそんな感じ

438: 2018/08/15(水) 19:37:30.79
>>436
なるほど2004年まではキャブが16Pで2006年からは14Pで馬力もさらに落とされてるのか
前期後期の入れ替えポン付けで解除とかできるのならどっちでも変わらなさそうだけど面倒だな

439: 2018/08/16(木) 09:53:45.13
ファンカバーが滲んでいてオイルホースから若干漏れてるようなのですが許容範囲でしょうか?
オイルホースのクリップは付けていません

440: 2018/08/16(木) 10:43:16.55
>>439
漏れてるのに許容もクソもありません
判断出来る知識をお持ちにならない様なのでバイク屋に診てもらいましょう

441: 2018/08/16(木) 11:01:59.61
オイルホースからにじんでるくらいなら大丈夫だぞ
だらだら出てるならすぐ修理したほうがいい。
クリップ付けてないのはスッポーンして焼きつきパターンあるぞ

ホースからなら数百円なんだしさっさと交換しろ

442: 2018/08/16(木) 15:32:24.53
オイル漏れるとエンジン周りギトギトになるんだよね奥に入り込んでカバー開けないと全部綺麗に取れないよ!

443: 2018/08/17(金) 16:06:02.81
SA16J買っちゃったよ…5PTのやつ
3YKには悪いけど冬眠してもらってエボレストアしていくわ

448: 2018/08/17(金) 22:06:07.89

455: 2018/08/18(土) 07:04:46.83
>>448のブログなのかな?ありがと参考にする

自宅に連れ込んで丸裸にしたらデイトナ赤箱が付いてたけど駆動系もさわってそうなんだよなぁ…

456: 2018/08/18(土) 10:16:52.93
>>455
連れ込んで丸裸///

457: 2018/08/18(土) 19:27:53.75
>>456
だってこのSA16Jめっちゃ整備やりにくくない?プラグ変えるのにもメットイン外してからとか
まだ3YKのがやり易い
あとトルクスボルトが微妙にイラっとするwww

466: 2018/08/18(土) 23:45:07.60
>>457
サイドの下カウルずらせばプラグ換えられるだろ
いちいちメットインボックス外すのはエンジンかキャブ分解するときだわ

469: 2018/08/19(日) 07:09:39.07
>>464-465
早速台湾ユアサだけどポチったこれでまともになってくれるといいけどリモコンって不具合というか漏電?多いみたいね
>>466
デブの手なめんな?

444: 2018/08/17(金) 20:42:04.35
六角ボルト6ミリが、緩め剤塗って1ヵ月放置しても

ビクともしないんだが、延長エクステンションを買うか

手持ちのショックドライバーでぶちのめすのと

どっちがいいんだろうか

アルミホイールについてるディスクローターを外そうと

してますがアルミに直でネジ留めされてる・・・

555: 2018/08/25(土) 21:11:49.56
>>444
自分は半田ごてでネジを熱する方法でやってみるつもり

556: 2018/08/25(土) 21:14:20.54
>>555
そんな事したら、なお更外れなくなるよwww

564: 2018/08/25(土) 22:14:19.00
>>563

>>444 >>445 です

567: 2018/08/26(日) 01:21:07.58
>>564
俺は、バーナー使わないで緩めてるけど
初期投資とテクニックが必要なんで、諦めてプロに任せた方がいいと思うね。

はい、次の話題行きましょう!

445: 2018/08/17(金) 21:08:00.80
六角穴付きボルトね

446: 2018/08/17(金) 21:47:19.75
明日、フロントフォーク交換するんだが注意点ある?前輪外してボルト一本外せば取れるんやろ?

450: 2018/08/17(金) 22:26:07.81
>>446
フォーク先端に抜け防止のワッカがあるから留意ね

447: 2018/08/17(金) 21:50:54.11
ID無しに洋ナシ

449: 2018/08/17(金) 22:09:40.21
さんざん荒らしてたID無しガイジが何言ってんだwww

451: 2018/08/17(金) 22:29:56.99
俺、バックミラー右側だけしか付けてないけど

問題ないよな?

453: 2018/08/17(金) 23:22:02.87
>>451
幹線道路等の話で言えば
30キロで道路の隅っこしか走らんなら大丈夫
逆にそれなりに走る人から見ると程度が知れる

峠とかの人達なら話は変わってくるけど

454: 2018/08/18(土) 00:11:33.55
>>453
違反じゃないならOKだわ

458: 2018/08/18(土) 20:03:10.49
>>451
時速90でよく走るけど第二走行帯走らなきゃ平気

459: 2018/08/18(土) 20:13:15.15
>>458
普通に車の前走ってるわw

右から追い越したりしてる

452: 2018/08/17(金) 23:08:49.27
僕もsa04jのフォーク変えちゃお

460: 2018/08/18(土) 20:31:05.61
リモジョグはむしろホンダを見習ってメットインさえ外せば色々と出来るって方向性になってるから
3KJ、3YK系辺りのサイドモールさえ外しゃだいたい出来る感とはちょっと違うんだよね

461: 2018/08/18(土) 21:04:30.54
AF35は整備性良かったな
ガソリンは入れにくかったけど

462: 2018/08/18(土) 22:08:55.16
バッテリー上がってるぽいけどキックしたらエンジンはかかったんだけどリモコンユニット壊れてるのかな…メーターが変な動きしてる
いやー初めて触る原付はわからないことだらけで楽しいな(泣)

464: 2018/08/18(土) 23:23:18.36
>>462
スピードメーター?
センサーの接触不良じゃね?

463: 2018/08/18(土) 22:35:13.45
ID無しはレスする権利無し

467: 2018/08/19(日) 00:15:37.35
初心者くんなんだから優しく指導してね

468: 2018/08/19(日) 00:20:51.41
初心者じゃなくてレス乞食だろw

昔から、時々出て来るんだよ

472: 2018/08/19(日) 10:31:36.28
>>468
そない青森県民みたいな陰険な事言うなよ
症状相談のカキコミ一つ一つが過去ログ漁った時の誰かの助けになるんだぜ?

474: 2018/08/19(日) 12:33:03.41
>>472
ID無しのガイジはスルーしろ

470: 2018/08/19(日) 09:32:47.32
SA16Jはウインカーリレーがリモコンユニットに入っててバルブをLEDにするとハイフラになりますよね(/ _ ; )
なんかいい方法ないかな。

476: 2018/08/19(日) 12:58:37.21
>>470
お高い車用ハイフラ防止LEDを買う
>>471
500円程度だし交換した方がよくね!

482: 2018/08/20(月) 06:48:44.78
>>476
オススメのLEDありますか?
尼見てもどれにしていいか判断つかないす。

487: 2018/08/20(月) 16:55:24.42
>>482
ねぇよ!
中卒!www

( ´,_ゝ`)プッ

471: 2018/08/19(日) 10:02:10.52
朝からエアーフィルタ交換だけで汗だくだわ;
夏の整備はキツイ
スポンジの湿式灯油で洗ってオイル塗って再利用ってオレだけ?

479: 2018/08/19(日) 18:37:26.32
>>471
そんなもん使い捨てオイルとか塗らなくても

ベトベトになるから塗る必要ない

477: 2018/08/19(日) 13:37:03.40
認識性とか言ってるやつの何を信じろってんだ

478: 2018/08/19(日) 14:04:10.29
アホはNG行き

480: 2018/08/19(日) 19:08:18.24
ウインカーが切れたので12V5wに変えたら カチカチが遅くなったので
10Wの電球にしたら直りました。

481: 2018/08/19(日) 19:17:24.18
バッテリー届くまでの時間で駆動系見ようとしてるんだけどこのケースのワイヤー(Gロックってやつ?)は付けっぱなしでいいのかな?
ケース鏡面とか考えてたけどこんなのあるならメッキカバーとかのが良さそうだな

483: 2018/08/20(月) 06:57:24.50
>>481
メッキカバーなんか付けたら底辺中卒と思われるぞ

485: 2018/08/20(月) 07:47:26.42
>>481
いいけど付けっぱなしだとカバー邪魔じゃない?
簡単に取れるし俺はいつも外してるよ

486: 2018/08/20(月) 08:34:28.28
メッキ不評だなやめとくか
>>485
開けても数回のメンテくらいだろうからそのままでもいいのかなーって
ついでだし六角ボルトにでもしておくか

484: 2018/08/20(月) 07:23:08.46
金貰っても付けたくないパーツベスト5に入るわ

488: 2018/08/20(月) 17:09:44.23
ウインカーをLEDにするメリットがまっっったくないんだが。

普通の球に交換すれば余計な出費も避けられるぞ。
LED対応のリレーだろ?
それに前後4つのLEDの球。
普通の電球に交換すれば数百円で済むのに
LEDに交換するだけで数千円かかるだろ。
そして安いLEDは不良品が普通にあるからな。
一回差して抜いたらもげたとか俺の経験で2回あるw
車のポジション球だったけどな。

489: 2018/08/20(月) 18:05:37.36
メリットはバッテリー負荷だなぁ!
信号待ちでブレーキかけるとウインカー付パになる

490: 2018/08/20(月) 18:41:16.29
>>489
普通そんな事なんねえぞ

491: 2018/08/20(月) 19:33:52.38
デイトナのプーリー見てたら推奨6gx6個でポッシュのCDIが多分ノーマル駆動系前提で5.5gx6個だったんだけどデイトナの赤箱CDIにノーマル駆動系だと?gx?個にしたらいいんだ?純正だと7gx6個だけどここの人達は軽くしろとしか書いてないしプーリー目安で6gでいいのかな?

492: 2018/08/20(月) 19:36:32.26
>>491
キタコ方程式があったんだけどそれで計算できるぞ

乗り手の体重もあるからな

497: 2018/08/21(火) 08:16:52.55
>>492
ググったけど見つからなかった
>>494
取り敢えず7gから始めてみるわ
CDIのみで65kmが妥当なとこか…

499: 2018/08/21(火) 16:04:02.49
>>497
キタコにメールすれば教えてくれる

昔のセッティングマニュアルには載ってたんだがな

494: 2018/08/20(月) 20:28:31.29
>>491
社外メーカーの推奨は「新車状態の車体に組んだときのざっくりとした目安」程度の、アテにするだけ無駄な物なので、
ベルトが0.5mm細くなるだけで変化する「最適なローラーの重さ」に対する100%の答えなんて実質無いようなもの。
頑張って自分で乗って走って調整しましょうね

493: 2018/08/20(月) 20:23:21.29
ウインカーがハロゲンのままだとヘッドライトをLEDにする際ウインカーが点く度にパカパカするからウインカーもLED化したいと思い聞いてみたんです。

495: 2018/08/21(火) 06:44:22.10
>>493
ハロゲンのウィンカー球?
はぁ?

498: 2018/08/21(火) 10:48:31.97
>>493
ライトはLEDに交換済みなのか?

503: 2018/08/21(火) 19:10:23.58
>>493
余計にパカパカになる認識はなかったのかw

496: 2018/08/21(火) 06:55:35.63
ID消しバカは黙っとけ

500: 2018/08/21(火) 18:48:06.61
あんなもん真に受けるなよ

501: 2018/08/21(火) 18:50:03.51
主語も書けない夏のガイジ

どんぐり学園は夏休み

502: 2018/08/21(火) 19:05:56.49
2枚クラッチで2JAクラッチより重くて3GFクラッチより軽いのって純正である?

504: 2018/08/22(水) 10:57:25.34
ハロゲンではなくウェッジ球でした。
一回ヘッドライトをLEDに替えたらウェッジ球のウインカーが点く度にヘッドライトまで点滅してるみたいになったので、ウインカーもLEDに替えたんです。
そしたら今度はウインカーがハイフラ状態になってしまったので、結局全部戻す事になりました。
みなさんからは否定的なご意見ばかりいただいてますが、リモコンジョグで全LED化された方っていらっしゃらないのでしょうか?

505: 2018/08/22(水) 11:52:30.09
>>504
まぁウインカーリレーを変れば解決!
小言言ズ遣れ!

506: 2018/08/22(水) 12:07:58.25
関係ないけどリレー3極アース落としでエンジン始動でハイフラ発症あったわ
電気系統は整備士も嫌う

507: 2018/08/22(水) 15:00:20.18
http://sitifukuzin.com/blog/?p=37821

なんか抵抗付け替えたりめんどくさそう。

508: 2018/08/22(水) 15:22:35.01
バッテリー届いたし吸気側やり終わったんだけど二次エアーなのか持病なのかアイドリングが安定してる時と回転数が勝手に上がってく場合とあるんだけどこれどこに調整ネジあるの?キャブには3KJみたいなツマミ無かったんだけど
組み付けはミスしてないんだがなぁ…

509: 2018/08/22(水) 15:38:21.43
>>508
知識が無いのなら無理せずバイク屋に持って行きましょう

510: 2018/08/22(水) 17:39:06.05
>>508
> 吸気側やり終わったんだけど

なにやらかしたんwww

511: 2018/08/22(水) 17:55:44.68
なんだろうマジで原因不明だわ
手元に来たときからこれだったからインマニ新品にしてキャブもばらして清掃エアクリboxの中も綺麗にしてエレメントも新品
エンジンかけた直後は低いアイドリングなのに少し煽ってアクセル閉じたらアイドリングまで戻らない

わけがわからないよ

515: 2018/08/22(水) 19:37:07.72
>>511
キャブとスロットの取り付けネジの緩み、バネの経年劣化で戻りが悪いか、アイドリングピンが青森県民はレベルのバカになってる

615: 2018/08/29(水) 13:25:50.27
お久しぶりのアイドリング君でーす♪
レス乞食ではないけど車種かかなかったのはごめんなさいSA16Jです

>>515
もう一回キャブまわり全バラして組み付けし直しました
>>516
症状が変わらなかったのですよ
>>521
またパーツ新品使って組み付けてから吹いて異常無しでした
>>522
赤箱使ってますよ?というか純正CDIが付いてないのでこれしかないです


結果:キャブのアクセルワイヤーの影に隠れてたネジを見つけて1/4回したら安定しちゃいましたwww

お騒がせしましたー

616: 2018/08/29(水) 13:42:07.83
>>615
( ´,_ゝ`)プッ

どんくさっ

そこ基本中の基本じゃんw

512: 2018/08/22(水) 18:03:01.25
俺には分かるけど
自分で解決したいからいじってるんだろうから

ガンバレ!

514: 2018/08/22(水) 18:44:18.94
>>512
ヒントだけでもくれぇ…てゆーかください

513: 2018/08/22(水) 18:05:26.93
組み付けはミスでしょうなw

516: 2018/08/22(水) 19:39:48.82
今までは良かったのにOHしてから悪くなったんだから

またOHしなさいw

517: 2018/08/22(水) 21:24:35.15
車種すら書かずに質問するなら名前かアンカーでもつけてくれ

518: 2018/08/22(水) 21:28:10.09
なんかレス乞食の香りがするけどな

519: 2018/08/23(木) 02:58:05.56
苦労して覚えていけばいい
ID無しは黙れ

520: 2018/08/23(木) 10:02:34.12
ヒント:2次エアー

521: 2018/08/23(木) 10:04:02.37
エンジン始動しながらパーツクリーナーを怪しいところに吹きかけろ。

522: 2018/08/23(木) 10:56:20.99
泥の赤箱使ってるとか言うオチはないよな。

523: 2018/08/23(木) 14:12:53.24
SA01J 走行中にエンジンが停止してそれ以降エンジンがかからない状態。いろいろやって調べて結局圧縮が抜けたのではと結論に。
それでピストンリングとかガスケット交換しようと思ってるのだけど、社外品のキットとかどうなんでしょう?
バイクパーツセンターのキットとかどうですか?特に問題はない?

524: 2018/08/23(木) 17:34:06.10
>>523
全く問題ない

525: 2018/08/23(木) 18:29:56.18
圧縮が抜けた なんてノーマルでそうそう起こるものではないし、もしそうならキックした時にスポスポと空気が抜ける音がする
オイル切らせて焼き付いたんじゃないの

526: 2018/08/23(木) 18:36:37.20
前のCDI厨房と同じでただのレス乞食だって

相手にしないほうがいいわ

焼つきならアイドリングが上がるわけないし

527: 2018/08/23(木) 19:01:48.04
いろいろありがとう

528: 2018/08/23(木) 19:04:12.58
あ、送っちゃった

圧縮が抜けてると感じたのはまさにそれなんだけど

他は燃料系、電送系も問題ないので、焼付きとは思えないのでピストンリングの損傷ではというのがオレも含めて周囲の意見なんですよ

529: 2018/08/23(木) 19:09:41.49
シリンダーも開けずに言うかwww

んでこいつがアイドリング厨房か?

紛らわしいな

530: 2018/08/23(木) 19:14:49.72
オイラはアイドリング関係ないっすよ~

圧縮が上がらない感じなので原因はガスケットかピストンリングかな、と

どうせ開けるんだからメンドクサイからキット買って部品とっかえようかと思ったんですよ

533: 2018/08/23(木) 19:26:00.79
>>530
ノーマルで走っててガスケットだけ抜けるとか圧縮が無くなるとか超過走行でもない限りないぞ
焼き付いただけだろ?
キット買って取り替えるのは正解

531: 2018/08/23(木) 19:17:00.52
そかw

532: 2018/08/23(木) 19:25:26.27

534: 2018/08/23(木) 19:30:42.07
どうせキットが届くんだから

さっさと外装外してシリンダーも抜いとけとw

一戸建てじゃなけりゃ無理かなw

535: 2018/08/23(木) 19:30:48.94
症状が焼き付きのの感じじゃないよね~というのが周囲の意見なんで

まあそれ以上なんとも言えませんが

いずれやったほうが良さそうなのでキット買ってとっかえてみます

ありがとう

536: 2018/08/23(木) 19:40:02.92
焼き付きなんかはいい思い出になるけど

ギヤボックス内のベアリング破損でギヤが

ベアリングを噛み込んでロックした時の思いでは

トラウマだぜ

538: 2018/08/23(木) 22:03:18.69
>>536
走行中のベルト切れで車線から逃げる時も怖いけど、想像もしないスクーターでのリアロックすごい怖いよね

537: 2018/08/23(木) 20:21:55.73
頭も脳みそもすっからかん

540: 2018/08/24(金) 00:46:09.94
素人には回り道も必要

541: 2018/08/24(金) 05:11:50.19
CY50Hの3KJジョグポシェのヘッドライトバルブってPH7ですよね
交換しようと思い外したらPH8が付いていました
PH7を購入済みだったのでので取り付けようとしたらスカスカだったんです
隙間にバネとかスペーサーとか何か入っていてそれを紛失してるとかありますか?

542: 2018/08/24(金) 07:29:48.83
3KJポシェのライトって年式によって7と8で違ってた気がする

543: 2018/08/24(金) 19:49:27.72
ありがとうございます
車体番号662~なので94年式のPH7です
ですが装着されていたのはPH8だったので本来の7に戻そうとしたのです

544: 2018/08/24(金) 20:26:39.26
車体としてはPH7が本来の適合だとして、
・PH7のライトASSYに無理矢理PH8が着いてたから戻したい
・PH8にごっそり換装されてるライトASSYに無理矢理PH7を着けたい
後者の状況な気がするんだけど・・・写真載っけてくれたほうが分かりやすい気がする

545: 2018/08/24(金) 21:03:32.36
PH8のライトASSYにPH7を着けたいって事かw

546: 2018/08/24(金) 21:04:37.62
電球なんて安いんだから買えよw

547: 2018/08/24(金) 22:48:59.47
馬鹿が馬鹿にアドバイス

548: 2018/08/25(土) 03:10:27.98
アホだなぁ(笑)

549: 2018/08/25(土) 04:47:21.15
そうだよアホだよ!笑

553: 2018/08/25(土) 06:15:51.08
>>549
パークマンサー乙!

そーいや、今パークってナニやってるんだろね?

550: 2018/08/25(土) 04:53:49.14
アホちゃいまんねん!

551: 2018/08/25(土) 05:03:35.04
https://imgur.com/a/oKy5mPE

度々すみません撮ってきました
ここにPH8のバルブが付いてました

552: 2018/08/25(土) 05:12:40.55
ソケット側の接点の磨り減りとかバネの錆びによる固着とかは?

579: 2018/08/27(月) 01:53:33.34
>>552
そこは撮ってませんが融解や固着はありませんでした

554: 2018/08/25(土) 09:46:20.42
パークマンサー、まだ軟式gloveやってるよ。
ツレのkoikeは結婚して、今は2代目がやってる。
つべとかで観れるよ。

566: 2018/08/26(日) 01:17:06.36
>>554
それって、結構前にネットのニュースサイトで見たけど
まだ継続はしているのかな?
なんかマスゴミやテレビでは見ないから
インディーズやドマイナー系で頑張っているのかな?

557: 2018/08/25(土) 21:19:52.41
調べたらネジロック剤は熱で効力を失うと書いてあったんだけど

558: 2018/08/25(土) 21:26:53.56
ナットで付いてるなら余裕で外せそうなんだが

ナットが無くてホイールのネジ穴に入ってるからなぁ

まぁどっかに固定出来れば外せるかも

560: 2018/08/25(土) 21:38:27.23
>>558
結局内燃機屋も
きっちり垂直とセンター出してドリルで揉むしかないよ

ボルトの方が硬いからハンドドリルでやると必ず逃げるからな

559: 2018/08/25(土) 21:34:23.15
ガスのトーチで炙るのはアリやで
材質の違いで熱膨張率が違う時は尚有効

ラスペネ吹いて一日放置して
バーナーで炙って
十字ソケットで回してダメなら
あきらめて
内燃機屋にもってき

561: 2018/08/25(土) 21:51:25.17
なんか車のローターで30Nmみたいなんだけど、そんな無茶苦茶なトルクで締まってる事は無いと思うから
やっぱりロック剤を熱で何とかするのがいいんじゃないの?

562: 2018/08/25(土) 21:53:24.93
ロック剤って必ず塗られてるものなの?

563: 2018/08/25(土) 22:06:55.65
ロック剤でも低、中、高強度あるから
高強度だったらバーナーで色チョイ変わるぐらい炙らないと
無理だな

ってか何でそんなもん塗ったんだ?
ホントに30Nmで締めたのか?
カジッてんじゃねえのか?
ロック剤ホントに塗ってんのか?

565: 2018/08/25(土) 23:34:49.34
お前は黙ってろ

568: 2018/08/26(日) 01:38:41.43
純正のボルトは元からロック剤塗ってあったけど最近のはコストカットで塗られてないらしいね

569: 2018/08/26(日) 02:22:22.96
料理用のバーナーあるから炙ってみるか

570: 2018/08/26(日) 10:25:41.20
アルミホイールの彼じゃ無いけど頑張ってみるよ
https://i.imgur.com/UAn6rya.jpg

571: 2018/08/26(日) 11:56:37.26

572: 2018/08/26(日) 16:56:25.89
>>571
それナットが付いてたでしょ

574: 2018/08/26(日) 20:36:42.66
>>572
付いてたよ
14mmのストレートメガネで、六角レンチの方ではなくナットの方を力一杯回した
ネジロックも付いてた

>>573
慎重に外せば?
4LV3には載ってるけど

575: 2018/08/26(日) 20:42:18.61
>>574
コテ持ってるけどどれくらいあてたらいいんだろ?

しかし部品検索の図面にも載ってないとか

ありえんくね?

576: 2018/08/26(日) 20:49:54.89
>>575
コテじゃ無理

577: 2018/08/26(日) 20:53:04.53
>>576
そっか・・・

584: 2018/08/27(月) 11:46:36.22
>>574
アプリオ/YJ50S 4LV3だよね?

見たけど載ってないんだが・・・

586: 2018/08/27(月) 17:36:30.70
>>584
載ってないわけないべってパーツリスト観たら普通に載ってんじゃん

93106-20001オイルシール在庫あり\346

587: 2018/08/27(月) 19:21:16.42
>>586
https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/pc/

これで見ると無いんですが

番号わかりますか?

593: 2018/08/28(火) 00:43:25.16
>>592

>>587

592: 2018/08/28(火) 00:36:38.80
586 名前:774RR (アウアウウー Saa1-rSa+)[sage] 投稿日:2018/08/27(月) 17:36:30.70 ID:KJ6A3wA0a
>>584
載ってないわけないべってパーツリスト観たら普通に載ってんじゃん

93106-20001オイルシール在庫あり\346

588 名前:774RR (スフッ Sd0a-fhPX)[sage] 投稿日:2018/08/27(月) 20:34:28.94 ID:LvQPxmojd
21フロンおホイールの4番
逆にどこ見てたんだよ

590 名前:774RR (ワッチョイ 3587-w21f)[sage] 投稿日:2018/08/28(火) 00:07:01.70 ID:9kLW5w3r0
>>589
礼くらい言えよアスペ

573: 2018/08/26(日) 19:51:22.12
今気づいたけど真ん中にゴムあるから

バーナー無理やん

部品検索したけどあのゴム載って無くない?

578: 2018/08/26(日) 21:35:11.85
ID消してる奴の意見なんか聞きたくないから消えろ

580: 2018/08/27(月) 05:38:10.11
ライト切れてる…
そのままホムセン乗って行きたいんだが昼間でも無灯火だと捕まるかなぁ

582: 2018/08/27(月) 08:12:01.14
>>580
昼間でも捕まるよ
無灯火で乗るとか中卒みたいで恥ずかしいからやめときな

583: 2018/08/27(月) 08:22:58.27
>>580
ハイビームで走っとけ

581: 2018/08/27(月) 07:24:29.96
バカはオイルシールすら知らないのか

585: 2018/08/27(月) 16:20:35.35
ID無しバカは黙れ

588: 2018/08/27(月) 20:34:28.94
21フロンおホイールの4番
逆にどこ見てたんだよ

589: 2018/08/27(月) 22:06:05.25
悶々としてる中だが

レーシングスタンドを注文した

590: 2018/08/28(火) 00:07:01.70
>>589
礼くらい言えよアスペ

591: 2018/08/28(火) 00:11:42.19
>>590
なんで?

質問に答えてくれた人は居ないけど???

594: 2018/08/28(火) 00:59:05.81
この書き込みでNG登録してたからレスが消えてたわw

581774RR (スフッ Sd0a-fhPX)2018/08/27(月) 07:24:29.96ID:LvQPxmojd
バカはオイルシールすら知らないのか

この書き込みで蹴ってたw

595: 2018/08/28(火) 00:59:54.79
こんなスレあったんか
あっちこっちにあるんだな

596: 2018/08/28(火) 01:02:56.17
しかしあの図面じゃわかりにくいっすなぁ

オイルシールって書かれてもなぁ

フロントホイールオイルシールって書けと

とりあえず解決した良かった良かった

597: 2018/08/28(火) 03:31:36.03
ID無しガイジほどレスしたがる

598: 2018/08/28(火) 05:33:55.43
アルミホイールの方のローターですが

気合で外せましたロック剤が付いてました

ところで新しいローターとネジも新品で

止めるつもりですがロック剤は中強度でOKでしょうか?

599: 2018/08/28(火) 05:40:46.62
やらなきゃいけない事がやっと1つ減った

残りのやらなきゃいけない事

エアコンのシロッコファンのカビキラー攻略作戦

車のリアゲートの錆に転換剤を塗る

JOGのテッチンホイールのローター交換

頑張ります

600: 2018/08/28(火) 07:19:56.36
まぁ猿に何言っても無駄ってのがよく分かったよ

601: 2018/08/28(火) 09:04:49.21
23N.mで弱強度

605: 2018/08/28(火) 16:54:05.19
>>601
中強度をポチってしまいました

>>604 切れてるならレギュレータ不良?

指で弾いて点くなら接点復活剤?

俺のも左ウインカーの調子が悪い

車体側の端子が犯人だと思う

替えのウインカーが左右で10個あるわ

603: 2018/08/28(火) 10:26:31.97
>>602
え?じゃあお前だな

604: 2018/08/28(火) 12:27:00.77
ヘッドライトの球交換して昨日ついてたのに今日またつかない…なんだろ

631: 2018/08/30(木) 15:02:57.01
>>604>>607
だけどレギュレーターとライト球 交換したわ
テスターないから暫く吹かしてみたけど切れないからレギュレーターの故障で良かったみたい
互換レギュレーターとライト球で2300円ぐらいで済んだ

633: 2018/08/30(木) 16:40:35.57
>>631
良かったな

606: 2018/08/28(火) 17:46:09.18
ID消しガイジは出てくんな

607: 2018/08/28(火) 18:27:21.22
ライト球ハイロー共に切れてたわ
1日(言っても30分程度)は使えてたんだけどバイク屋持ってった方が良いな

608: 2018/08/28(火) 18:44:08.15
>>607
レギュレータ不良富田康子

609: 2018/08/28(火) 19:07:15.09
>>608
ほとんど確定で良いのかな?
外す時に気になったのは球が所定の位置からズレてたのもあったけど
でもアクセルふかすとメーターパネルが嫌に明るいなと思ったからレギュレーターなんだろうな
ポチるわw

610: 2018/08/28(火) 19:09:33.43
>>609
エンジン掛けてバッテリーの電圧が高くなればビンゴ

611: 2018/08/28(火) 22:25:13.09
YAMAHAのジョグは本当に故障しないな。SUZUKIのレッツ5は買った日からエンジン掛からないし、リコールはあるし、最悪やったな。

612: 2018/08/29(水) 00:41:14.39
5ストはスズキにはまだ早かったんだろう

613: 2018/08/29(水) 08:58:16.16
>>612
新型のレシプロエンジンか!?(゜o゜;

614: 2018/08/29(水) 10:46:16.96
吸入-圧縮-膨張-更に膨張-排気で5ストローク
2段階目の膨張で大気圧付近まで行くから無駄の少ないエンジンだそうだ

617: 2018/08/29(水) 18:57:57.50
G03Xはどんだけ錆びれば気が済むんだよぉ~~
付ける前に大熱塗装を10回くらい塗れば良かったよ・・・・

618: 2018/08/29(水) 20:05:40.07
>>617
某スポーツマフラーにソフト99の耐熱ブラック焼き付けながら塗装したけど全く剥がれてこないよ
https://i.imgur.com/fkipxQK.jpg

619: 2018/08/29(水) 20:12:25.67
>>618
オレもコイツを長年愛用してるが、
これまでに使ったどの耐熱塗料よりも、
コスパと耐久性が優れた一品だな。

まぁ、下地処理がいい加減じゃ、
どの耐熱塗料使っても大して変わらんな。

620: 2018/08/29(水) 20:21:00.80
ソフト99とかホルツと同じく地雷じゃない?
7000回転までしか回さんなら使ってもいいかもレベル

622: 2018/08/29(水) 20:56:45.40
>>620
ウェイトローラーは3.0gでセッティング出してるが

621: 2018/08/29(水) 20:36:34.50
VHT 耐熱スプレーなら耐熱温度:約820℃だぞ

623: 2018/08/29(水) 21:34:41.17
よかったね
程度が知れる

637: 2018/08/30(木) 20:48:16.74
>>623
オマイのか?w

624: 2018/08/29(水) 22:05:47.78
言葉足らずと頭足らずのじゃれあい

625: 2018/08/29(水) 23:01:04.33
明日片道400キロ走るんやが注意点ある?

626: 2018/08/29(水) 23:19:26.09
>>625
免許書と保険証と財布を忘れるなよ

627: 2018/08/30(木) 03:39:19.01
>>625
中古の2STで片道200k(約5時間)でも故障しないか躊躇して辞めたのによw
往復800キロ?か信じられん頑張れよ!

628: 2018/08/30(木) 03:51:47.88
>>627
樋田さんだぜ余裕だよ

785: 2018/10/04(木) 09:12:17.85
>>628
この日 樋田さんは高知の道の駅でせん○○してるとこ職質されたんだよな

629: 2018/08/30(木) 06:37:01.49
>>625
学会員なら電動仏壇に勤行しまくって
キンマンコ!!!って、白目を剥いて叫ぶとかじゃねぇの?
良くは知らんけど(笑)

630: 2018/08/30(木) 10:17:59.75
>>625
途中の宿泊先探して予約しとけよ

632: 2018/08/30(木) 16:22:10.20
2stうるさいっていうけど。チャンバーとかじゃなく整備された2stは静かだよね
むしろ4stのレッツとかうるさいよな。

2stって距離のるとうるさくなるのかね?ピザ屋のバイクうるさい音ばかりだし
4stのタクトの新車乗っても低速はめっちゃ静かなのわかるんだけど

60オーバーにするとうるささでてくるのな
あれだと2stのほうが静かだと思うね

634: 2018/08/30(木) 19:02:55.61
前にセンスタ使ってるとキャブからお漏らしするって
話したけどさ、やっぱ構造上漏らすようになってるんじゃね?
この切り欠きのとこから漏れてると思うのだが
なんなんここ?
写真は新品のケイヒンキャブ

https://i.imgur.com/0bHuCPM.jpg
https://i.imgur.com/kd3eEZp.jpg

638: 2018/08/31(金) 05:19:07.43
>>634
中華の不良品なんじゃねーの?

635: 2018/08/30(木) 19:10:01.94
じゃあその真横にある黒いガスケットは必要ないね!捨てちゃおう!

636: 2018/08/30(木) 20:17:45.57
センスタじゃなくてサイドスタンドね訂正

639: 2018/08/31(金) 21:36:24.47
あの事故で貴重な2st JOGが2台お亡くなりに…
おまえら軽改造すんのは良いけど無茶な乗りかたすんのやめろよ!?

640: 2018/08/31(金) 21:51:44.20
4STジョグと聞いたが!?

641: 2018/08/31(金) 22:08:03.12
>>640
はい、勝手に車体特定班です。

https://i.imgur.com/hZWnciy.jpg

手前のオレンジホイール
HONDA CBR1000RR 限定レプソル 2007 1000ccのスーパースポーツ MAX 260キロ
※他にSC57のメーターだったと書き込みが有り

奥の原型留めた白いヤツ
YAMAHA JOG SA16J 2001-2008 2st最終型 50ccスクーター MAX 70キロ(軽改造)
※ZRロゴが無いしリヤサス形状から見て普通のヤツだと思う

手前のグチャグチャ
YAMAHA JOG ZRエボリューション SA16J 2001-2008 2st最終型 50ccスクーター MAX 70キロ(軽改造)
※リアサスがヒダ無し純正別体なのと、かろうじてフロントにディスクブレーキっぽいものが見えるため
 ヤマハロゴシートっぽいものもあるし恐らくこの年式

らしいよ

644: 2018/08/31(金) 22:45:30.91
>>641
ざまあ
深夜2時の事故だしどうせ底辺DQNだろwww

642: 2018/08/31(金) 22:24:38.57
綺麗に磨いてるな

643: 2018/08/31(金) 22:36:24.46
3KJを自分で直し直し乗ってるけど自分で直してると愛着湧くよな
今まで数々乗ってるけど自分で手をかけて直すなんてこた大昔にRZ50のジャンク2台買って組み合わせたくらい
末長く大事に乗るよ

645: 2018/09/01(土) 06:04:05.91
>>643
VIPで似たような奴の書き込み見たな
もしかして静岡住みか?

648: 2018/09/01(土) 12:39:40.70
>>645
四国だよ
ちなみにRZは組んで1年も経たないうちに盗まれた
朝方4時くらいに何かをトラックに積み込む様な音が聞こえたんだよな…

646: 2018/09/01(土) 07:50:39.03
事故のやつ3YK-ZかZRも居なかったか?
グシャグシャだけどメーターカウルがまんま3YKだった

647: 2018/09/01(土) 10:12:35.33
雨の日調子いいって事は晴れてる日は薄いんだな...

649: 2018/09/01(土) 13:42:50.54
3KJだとナニしても盗まれないw?

650: 2018/09/01(土) 15:14:57.55
3KJは底辺がクリアテールとパワフィル入れて乗ったりしてるから盗まれんじゃねえの

660: 2018/09/03(月) 10:13:03.22
>>650
オレのを見たのか?w
見た目古く感じないと言われたから心配w

651: 2018/09/01(土) 19:10:25.30
走行700kmのジョグアプリオの中古買った。
タイヤもかなり溝があったが、5キロくらい走ったら裂けた。
新車時のタイヤだったみたい。

652: 2018/09/01(土) 20:10:37.41
新車時とか何十年前だろ?

653: 2018/09/01(土) 20:25:13.97
メーター10回転してるよ!

654: 2018/09/02(日) 14:50:32.16
SA16Jのフロントカウルの下側に使われているリベットのサイズはいくつですか?

655: 2018/09/02(日) 18:08:05.02
青缶オイルをガソリンタンクに入れたら走りに余裕が出たかも燃費が40kmとなったがオイル量で増えたせいかな?
煙幕モクモクでクルマが寄って来ないのが楽デスよ!

656: 2018/09/02(日) 20:28:24.71
>>655
煙幕出てる時点で程度悪い

657: 2018/09/02(日) 20:39:42.82
意味も無くオイルをガソリンタンクにいれる馬鹿w

658: 2018/09/02(日) 23:39:44.55
オイルポンプなんか取っちゃったし

659: 2018/09/03(月) 07:50:53.87
>>658
水冷混合のjogなんか20年は見てない

661: 2018/09/03(月) 12:06:38.33
悲しいけど
もうオイルポンプ生産終了部品だからな。
最終型の規制モデルのソレノイドバルブ付きはまだあるけどさ。

662: 2018/09/03(月) 12:17:53.14
>>661
社外品にあればいいんだが・・・・

663: 2018/09/03(月) 14:24:33.87
純正厨は大変やのう

664: 2018/09/03(月) 15:22:33.94
>>663
支那製品なんか使ったら性能落ちるだけだしね
台湾製はまだましだが

665: 2018/09/03(月) 15:48:38.08
支那に渡った原付パワーが凄いんだけど!逆輸入したいなぁ

666: 2018/09/03(月) 15:59:53.06
日本語で頼む

668: 2018/09/03(月) 18:47:30.92
規制後ポンプは通電中に流量絞ってるだけだから電源カットで使えばある程度は規制前ポンプ相当に使えるよ

669: 2018/09/03(月) 19:01:00.65
SA16Jなんどけどエアクリボックスのコンペンセータ?ってやつ取っ払ってキャブ側に蓋したら何か弊害とかあったりする?

670: 2018/09/03(月) 19:19:59.35
>>669
環境に良くないだけかな?
でも、社外マフラー入れる時は、当たり前だけどトッパーして塞ぐもんだべ?

671: 2018/09/03(月) 20:37:10.57
名無しガイジはまともな知識ねえんだやなwww

672: 2018/09/03(月) 23:53:43.19
構ってちゃんたから

673: 2018/09/05(水) 01:29:13.79
やらなきゃいけない事がまた1つ減った

残りのやらなきゃいけない事

車のリアゲートの錆に転換剤を塗る

JOGのテッチンホイールのローター交換

頑張ります

レーシングスタンドがまだ届かない

674: 2018/09/05(水) 06:41:42.29
レスだけはしたがる

675: 2018/09/05(水) 10:22:51.83
BWS50って雪道走れますか?

682: 2018/09/05(水) 18:50:37.55
>>675
ブーツ履いて足つきながら

凍結した峠走ってたけどな

ノーマルチャンプでなw

676: 2018/09/05(水) 11:00:10.53
IDなし君はそう悪い子じゃないと思うの

677: 2018/09/05(水) 12:34:28.40
ID無 悪因存在隠蔽工作犯罪活動目的

678: 2018/09/05(水) 16:12:05.40
ジャッキアップすればできるじゃないか。

679: 2018/09/05(水) 17:59:42.21
SA16Jのマフラーの錆び取りして耐熱吹こうとしたらエキパイ付近で穴を発見…
純正が一応出るみたいだけど25000もするんでオススメのチャンバーがあれば教えて下さい(ノ_<。)

680: 2018/09/05(水) 18:47:22.40
>>679
純正なら10%引きで売ってくれるとこがあるぞ

まぁ送料が1000円くらいかかるけど

ノーマル車両ならノマフが一番だろ

チャンバーならボンネビルか

ウインドジャマーズの中古だな

685: 2018/09/05(水) 19:04:27.48
>>680
やっぱりノーマルが良いのかなグランドスラムとかも気になるけどうるさそうだし

>>681
m4くらいのボルトの穴で仮にパテ埋めてもバンドがエキパイ締のボルトにかかる位置でもうどうにも…

687: 2018/09/05(水) 19:10:15.94
>>685
ノーマル車両ならノマフが一番

ベリアルはゴミだよ

690: 2018/09/05(水) 19:38:26.12
>>687
新品のチャンバーってのが魅力だったんだけど良くないのか

>>688
5EM-14610-00ってどの車両のマフラーなんです?パーツアプリで検索したいので車両形式教えて下さい
キャブもMJ交換位みたいだし良いですね

684: 2018/09/05(水) 19:03:16.64
>>679
ノーマル維持で補修目的
ついでにライトチューン
安けりゃ何でもいい
この3つのどれかで話は変わる
キャブ、ローラー調整とかしたくないならノーマル維持しか無いけど

686: 2018/09/05(水) 19:09:24.18
>>684
残りの消耗品が駆動系だけなんでライトチューンかノーマル補修のどちらかですね
一応予算としては5万位なら余裕です

688: 2018/09/05(水) 19:25:29.26
>>686
5万もあるのか
5EM-14610-00を買おう。無論新品。
SA16Jに無加工で着いて性能は流用の定番3WFマフラー相当。
多分2万ちょいだからこれ買ってもまだ余裕がある
駆動系もボスワッシャーとローラー重量を微調整して、マフラー替えてからの状態に合わせてキャブを微調整してノーマル風ライトチューンの出来上がり。

社外CDI大前提だけどね どこまで手を入れてるか知らんからざっくりとだけ。

742: 2018/09/16(日) 13:31:19.84
以前乗ってた3YKの細ボス化したときの駆動系が今の5PTに使えるのが解って>>688で教えてもらった5EMマフラーでライトチューンの完成形が見えてきました
ありがとう

743: 2018/09/16(日) 13:41:34.75
>>742
何キロでるん?

745: 2018/09/16(日) 14:23:17.90
>>743
まだバラして組み付け前なんで予測でしかわかりませんが以前の3YKとほぼ変わらないなら80位いくんじゃないですかね
そこまで最高速求めてないし突き詰めるならGアクエンジンでも載せてますよ

746: 2018/09/16(日) 15:01:52.80
>>745
出来上がったら教えてな

681: 2018/09/05(水) 18:47:43.07
ホルツのメタルパテとマフラー用包帯なら2000円でおつりくるよ

683: 2018/09/05(水) 18:52:41.85
パテなんて一時しのぎなだけw

すぐ排気漏れするから時間の無駄w

689: 2018/09/05(水) 19:28:37.14
↑が嫌なら、ヤフオクとか通販に出てるSA16J用の純正風マフラー買って着ければいいよ
あれ規制前用と違って1種類しかないから、安いところで選べば良い
ノーマルより塗装ペラペラで内壁も薄いから音量は少しでかくなるけど、まぁそんなもん
間違ってもステンレスマフラーや無名チャンバーなんかは買わないこと

691: 2018/09/05(水) 19:55:46.14
部分番号でググったらジョグZⅡがヒットしたんでこれですかね2代目ポシェのボディのタイプの
5PTの新品より少し安いしこれにしてみます
ありがとう

692: 2018/09/05(水) 20:04:19.85
そう YV50Z、5EM1のジョグZ2と5EM2ジョグに着いてるマフラー
エンジンは規制後系の新型設計だけどギリギリ規制前だからマフラーにも触媒とかは無い

693: 2018/09/05(水) 20:10:24.54
>>692
ちょっと今のマフラー見たら5GDが付いてたんですが…これは…

695: 2018/09/05(水) 21:12:44.99
>>693
5GDは規制後の証
前カゴ標準装備YV50Hジョグポシェと共通のマフラーです

700: 2018/09/06(木) 06:31:21.93
>>695
なるほど
SA16Jの5PT1に付いてたから前乗者が交換してたのかな…リストだと5KN品番になってるし

694: 2018/09/05(水) 20:21:25.80
野郎レーシングのステンレスチャンバー良かったよ

696: 2018/09/05(水) 22:39:35.45
スーパージョグ3ykなんだがフロントフォークのダストブーツ交換なんだが、タイヤ外したらフロントフォーク付けたままインナーチューブを残してスポッと抜く事は可能でしょうか?

702: 2018/09/06(木) 10:53:08.15
>>696
出来るよ。
どちらかは何も出っ張りもないから簡単にはめられる。が、
片方はブレーキの固定のでっぱりがあるから難しい。
でも相手はゴムだからやってやれない事はない。
たまに失敗して穴が開いちゃうけど気にしなければわからないから平気。

697: 2018/09/06(木) 00:54:13.20
ID無し野郎のレスはゴミレベル

698: 2018/09/06(木) 02:46:31.48
不可能

699: 2018/09/06(木) 05:30:57.52
sa16ジョグZ2って、フロントフォークが見た目はまともっぽいけど三叉と一体式なの最近気付いた
ZRとかのと三叉ごと交換可能ならいいなぁ、、、

701: 2018/09/06(木) 07:21:51.11
>>699
Z2は後期ZRのフォーク周りと同じはず
事故車のニコイチじゃないそれ?

708: 2018/09/07(金) 05:32:09.83
>>701
それがね、元オーナーは知り合いで毎日通勤に使ってて、新車購入なんですわ
事故や故障等でバイク屋持ち込んだ事もないんですよ
でもまるっと交換できる事を教えてくれてありがとう

703: 2018/09/06(木) 18:35:36.56
え?下からダストブーツ付けるっていうの?
正気?
というかジョグZとスージョグZの区別ついてる?

704: 2018/09/06(木) 19:43:14.33
>>703
3RYのJOG-Z知ってんのかよ

705: 2018/09/06(木) 19:48:44.63
>>704
3RY3だろ
どっちにしろフォーク形状は3YKのジョグZと同じじゃん

706: 2018/09/06(木) 19:55:19.98
フォークなんて簡単に外せるのに

なんで外そうと言う考えは出ないんだろ?

水泳ゴーグルを足から・・・w

707: 2018/09/06(木) 21:44:19.09
>>618-621
皆さんの経験談を聞かせてくれてありがとうです
今度G03Xを買った際には下処理をしてバカみたいな
耐熱量の耐熱スプレーを使いたいと思います

709: 2018/09/07(金) 09:28:15.20
>>707
買うなら、新型のG03Rの方が良くね?
それと耐熱塗料は、厚塗りなんかしたって無駄!
やっぱり、錆びて来たらマフラー外して下処理してから
スプレーで塗るのが一番だと思う。
または、穴が開くまで放置プレイ!(笑)
俺は、たまーに外して塗り直しているけど
ヤマハ純正の耐熱ブラックがベストだと思っている。(ツヤ消し感がベスト!

710: 2018/09/07(金) 10:03:43.86
ZR系のダストシールの事だったか。
ダストブーツって書いてあったから良く読まんと書き込んでしまった。

フォーク抜けば簡単に交換できるけど
理解してないなら辞めた方が良い。

711: 2018/09/07(金) 13:13:33.76
レーシングスタンドが欠品でどこも売り切れじゃんかよ

どうすんだよ~~~

712: 2018/09/07(金) 13:36:58.90
>>711
ステップボードの腹下に板とジャッキ咬ませればオッケー牧場!
知恵遅れか?
あ?

713: 2018/09/07(金) 13:38:14.17
>>712
めんどくさいじゃん

714: 2018/09/07(金) 16:48:22.91
>>713
じゃあ諦めてバイク屋に頼めばぁ!?
池沼は、テメーでやんのはムリって訳よ。

( ´,_ゝ`)プッ

716: 2018/09/08(土) 05:20:23.94
>>714
買えたからご心配なく

( ´,_ゝ`)プッ

715: 2018/09/07(金) 21:13:35.11
ID消しガイジは黙れ

717: 2018/09/08(土) 09:45:40.63
バカじゃねえの

718: 2018/09/08(土) 09:58:29.61
バカじゃ+ねえの


バカではない

719: 2018/09/08(土) 14:04:41.92
ID無いヤツは馬鹿

720: 2018/09/08(土) 14:26:00.57
バイク屋にいじめられたい

721: 2018/09/08(土) 18:32:35.90
>>720
チャンバー入れてセッティングもせずに焼き付かせて持って行けばいじめてくれるだろうよ

724: 2018/09/09(日) 02:36:21.43
>>722
アホは黙っとけ

723: 2018/09/08(土) 23:00:04.80
1万2千回転回して焼きつかないようにするのがツウ

725: 2018/09/09(日) 09:36:13.14
ID無 あぼーん登録した
ttps://i.imgur.com/EdMzCmm.jpg

726: 2018/09/09(日) 09:41:00.23
>>725
BB2Cだと無理なんだよな...

727: 2018/09/09(日) 11:29:38.39
>>725
いちいち報告しなくていいのにwwwwww

アドバイスも書けない役立たず君www

728: 2018/09/09(日) 11:36:03.87
>>727
あぼーん乙w

729: 2018/09/09(日) 12:22:27.16
まわしても8000回転程度を想定した純正キャブセットで
1万前後が基本なチャンバーの燃調をどう焼かずに保つのかぜひ教えてほしい

730: 2018/09/09(日) 20:31:17.35
とりあえず俺は焼きつきは起こしてないけどな

731: 2018/09/10(月) 01:20:44.82
ID無しは能無し

732: 2018/09/10(月) 07:09:37.34
ヤフオクチャンバーかボンネビルでも使ってんだろどうせ

734: 2018/09/10(月) 10:36:11.56

735: 2018/09/10(月) 15:19:29.17
ボンネビルは至高!

静かで速い!

736: 2018/09/10(月) 22:58:11.18
レーシングスタンドが届いた~~~~~~っ

意外に軽いんだなまだ箱から出してないけどw

737: 2018/09/13(木) 18:59:44.35
パーツアプリでcv50ZRのベルトみたら4jp品番だったんだけど今はもう廃盤ですよね?在庫/値段出るけど3wfベルトが届くであってますか?

738: 2018/09/13(木) 20:52:47.58
そうだよ
ちなみにウェビックの純正パーツ注文ページで品番入れると
統合してる場合は統合後の品番を表示してくれるよ
横JOG系で生きてる品番は3KJ、3WF、5SU後期の3種のみ

739: 2018/09/14(金) 05:45:03.06
>>738
ありがとう
ZR系の780のベルトを社外で探してみます
大して変わらなさそうですけど

740: 2018/09/15(土) 21:05:13.55
消耗品が新品注文出来るだけでも助かるわぁ~。

741: 2018/09/16(日) 12:35:55.80
フロントタイヤ外してディスク取ろうと思ったけど

ビード落とさないとスパナが入らない

よってわざわざエア入れに行くのもアレなんで

素直にバイク屋に持って行くわ

(ノД`)シクシク

744: 2018/09/16(日) 13:50:30.52
そういえばキャブからガソリンがポタポタ漏れるの

バイク屋の兄ちゃんに聞いたら斜めにしたら

漏れますよキャブ車はみんな漏れますってさ

さて今日はもう何もせず明日でも天気がよければ

グリメカと流用カラーはめてきちんとメーター

回るか確認だなそしてグリメカは塗装屋行きに

するかどうか冬まで考えようw

ちなみに焼付け塗装で前後合わせて5万円!

747: 2018/09/18(火) 16:41:26.94
SA16Jも組み付けが終わったので試走してみたのですがメーターがノーマルな為に最高速が解りませんでしたw
オススメのGPS速度アプリとかありますか?

5EMマフラーの前にせっかくなので5GDでやってますが意外と走りますねこれ

748: 2018/09/18(火) 18:44:22.03
リモジョグのメーターはノーマルだと65辺りで止まるけど中開けて加工すればぐるっと一回転できるようになるよ

むかし5PT1を触ったときは走行1万キロでノーマル62、CDI替えて67、プーリー替えて70台前半くらいだったなぁ
ZRと素JOGでじわっと構成違うから比較にはならないだろうけど

752: 2018/09/18(火) 20:01:01.77
>>748
メーターの針のカットとかですかね?
一応5PT1のZRです
CDI・プーリー・ベルト全部デイトナですがクラッチシューが若干減っているのかベルト滑りなのか10-20の発進加速で回転数が落ち込む段付きしてます
まだセッティング途中なので色々やってみますけどね
落ち着いたら5EMマフラーでのセットも作らないとだし

754: 2018/09/22(土) 11:30:58.77
>>752
メータ針が底に当たらないように3~5mmくらい短くする
んであの針は底よりも前に60ちょいで止まるように中にストッパーがあるからそれを切り落とす必要があるのよ

まずメーターだけ車体から外して、針の中心の黒いカバーをマイナスでこじって外す
その下は半透明のプラスチックになってて、そこ覗き込めばストッパーの存在が分かるから後は頑張ってそれを切り落とせ
間違っても0キロ側のストッパーは切り落とさないこと

756: 2018/09/22(土) 15:08:11.33
>>754
ありがとう、やってみるね。

757: 2018/09/22(土) 16:12:06.72
>>754
壊れてもキタコ120メーター買えばいいかって感じで開けてみたんですけどストッパーの切り落としして針の反対で速度読みすると0ストッパーで85まで計測できますねこれ(実走せず針動かしただけ)
ちょっとセッティングが楽になりそうですありがとうございます

相変わらず10-20でのドンって段付き加速は直らないのでクラッチかなぁ…アッセンで7000…

759: 2018/09/22(土) 20:27:43.14
>>757
キタコ120メーター付けてるけど

調子が悪いときがあるぜ

針がピクリともしないw

ギヤやケーブル新品にしても

時々動かなくなる

買いなおしたいけど売ってないぞ

デジタルは余計なスイッチがあるから

付けたくないしなぁ

760: 2018/09/22(土) 20:39:26.70
>>759
あれ?ID無しの人って3KJじゃないの?
グリメカ入れたついでにメーター周り変えたのかな?

761: 2018/09/22(土) 20:50:19.95
>>760
ガイジはスルーしないとダメ

763: 2018/09/22(土) 21:24:51.85
>>760
いやメーターは昔、変えたんだよ

764: 2018/09/22(土) 21:25:51.01
>>760
ちなみに3YKだよ

765: 2018/09/22(土) 23:56:45.51
>>757
無事出来たっぽいね
キタコの120スケールはキーON時のセレモニーで一度0よりちょい下にググっと降りてからMAXになる妙な動きしてたけど、
今もそうなのかな・・・
発進の話はクラッチというより、社外の長いベルトをプーリー側で限界まで落とし込んでたりすると、
発進時にベルトを挟む力が足りてなくて空回り
→クラッチが半クラを終えて繋がる+ローラーが移動して変速が進みやっとベルトを挟む力が足りて滑らなくなる
→変速進んでる状態だと今の回転数じゃパワー不足
→回転数ダウン
ってパターンの方が多い
このパターンだとプーリーとフェイスの1番ローギア側だけが削れていくから分かりやすい

766: 2018/09/24(月) 11:49:07.89
>>765
ベルト滑りでしたか
デイトナPAプーリーの取説が無かったから純正のボスシムもそのままボス側に挟んだのがだめなのかな一度フェイスとキックギアの間に挟んでみます

767: 2018/09/24(月) 13:03:12.04
>>766
それ何の意味も無いwww

749: 2018/09/18(火) 18:49:13.11
サンキューミラーの族車体が路肩で動か無くなって止まって座ってたが今どき昭和バイク乗りが懐かしいと感じた

753: 2018/09/22(土) 04:52:14.28
>>749
サンキューミラーってなに?

755: 2018/09/22(土) 13:17:12.30
>>753
じゃんけんミラーじゃねえかな

750: 2018/09/18(火) 18:50:08.14
誤爆したすまん!

751: 2018/09/18(火) 19:54:16.33
3KJは1989年4月だから平成生まれなんだぜ!ってクソレス返す為にパーツリスト確認してんだけど、
3KJ1が見当たらない・・・

ジョグ50 CY50Z 3RY1は有るのになんで

758: 2018/09/22(土) 19:25:29.90
貧乏くさっ

762: 2018/09/22(土) 21:03:29.13
あぼーんは消えて見えない!

768: 2018/09/24(月) 16:34:12.46
ボス側から外して、かわりにキックギアの所に着けとくって事でしょ
ワッシャーは抜いた分どこかに足さないとキックギア噛みそこねるからむしろ大事なんだけどな

770: 2018/09/25(火) 00:39:06.13
>>768

( ´,_ゝ`)プッ

769: 2018/09/24(月) 16:48:47.08
タンクにオイル入れてないと加速も坂道もモッサリになったが燃費は良くなった気がするがオイル代増えたら意味ないなw

771: 2018/09/25(火) 07:22:44.82
いや、文句があるなら書けよ

772: 2018/09/25(火) 08:29:29.77
どうせセルギヤ側に入れるんだと勘違いしたんだろ

773: 2018/09/25(火) 14:41:33.49
ID無しガイジに構ったら負け

774: 2018/10/03(水) 06:21:02.38
2ST原付50は昔は若造が弄くってたらしいが今は爺ジイが黄ナンにして弄くり回してる金は掛かるが気持ちよく走るから楽しいが国道70㌔で走ってると後から焼付を感じるな!

775: 2018/10/03(水) 07:19:40.41
にほんごってむずかしいなー

776: 2018/10/03(水) 07:35:51.52
>>775
小学校卒業しようね!

777: 2018/10/03(水) 13:09:02.56
おし吸気系の整備も完了した

これで走ってみて問題なければOKだ!

MJ100 SJ50 WR3×6 18g クラッチSP3%UP

プラグ6番 ニードル上から3番目

エアクリノーマルタグト3個仕様

アルミセンターリブ70cc ボンネビル

ベースガスケット0.7mm ヘッド0.5mm

778: 2018/10/03(水) 13:21:24.20
駆動系はプーリー&フェィス共にカメファク製

クラッチはキタコ軽量、ベルトはデイトナ

779: 2018/10/03(水) 14:45:16.21
で?

780: 2018/10/03(水) 19:21:47.07
70ccスポマフで3%センスプなんてもん使ってるから3gとかいうクソ軽いローラー入れなきゃならないんだ
平地の直線番長だけ出来りゃ良いとかじゃなけりゃ3VR2型以降かデイトナ10%にもう少し重いローラーで辺りで合わせなよ

781: 2018/10/03(水) 19:42:19.35
>>780
鬼速コンビニ仕様です

信号機があるんで最高速仕様しても

意味がないのん

だからこれでいいの

782: 2018/10/03(水) 19:48:43.75
>>781
そっか
全開続けるとプラグ溶かしちゃうんだったね
コンビニ仕様でコンビニに突っ込まないよう頑張ってね

783: 2018/10/03(水) 20:15:50.99
それだけ回るしデトネ起すって事ねw

まぁ濃い目にしてるし最高速仕様には

してないから大丈夫w

ちなみにコンビニ仕様と言ってるけど

コンビニには車で行ってますw

用は近場しか乗らないって事w

784: 2018/10/04(木) 02:43:46.53
アタマ悪そう

786: 2018/10/04(木) 09:28:15.00
樋田は原付をバラシてオクとかで売ってたから
ここ見てる可能性も無きにしも非ずだよな

787: 2018/10/04(木) 10:19:50.61
>>786
見てなないと思う

788: 2018/10/04(木) 10:20:33.23
見てないと思う

789: 2018/10/04(木) 10:44:39.04
ワン、トゥー、スリー!
なななない♪
なななない♪

790: 2018/10/04(木) 14:27:14.19
やぁ久しぶり元気?

791: 2018/10/05(金) 09:04:58.13
シャーーカラカラと異音してるなぁまずいなと思ってたら
ガババラッと鳴ってギアオイルが吹き出した
ギアボックスが破損して穴開いてた。
大事に乗ってたミントだけにまいった、加山雄三の気持ちが分かった
通勤中だったから帰宅は二時間半かけて徒歩、サライ歌いながら。

792: 2018/10/05(金) 10:37:02.59
>>791
ギアボックスが破損とか、うそ臭いw

793: 2018/10/05(金) 11:52:56.60
クラッチ爆発くらいのレアケース

794: 2018/10/05(金) 12:39:03.47
マジでだから!あの堅い鋳物に三センチ程に欠けて穴が!チェーンが見えた時の気持ちは分からんだろ?
画像UPしたい位だよ、やり方解らんが。

795: 2018/10/05(金) 13:05:48.81
ミントはベルトじゃないからね
知らないんだろ?

800: 2018/10/05(金) 18:23:16.45
>>795
煽り待ちしてたのはわかるがチェーンと書いてる

801: 2018/10/05(金) 19:47:39.94
>>800
君じゃなく煽りガイジに言ってんの
君も大概っぽいな

804: 2018/10/05(金) 21:40:43.85
>>801
ゴメンね
そう言う意味合いだったのね

796: 2018/10/05(金) 15:57:20.55
ミントって34年前の彼女が乗ってたわ

797: 2018/10/05(金) 16:35:40.65
>>796
今いくつ?

798: 2018/10/05(金) 16:47:16.57
>>797
今年50だわ

799: 2018/10/05(金) 17:12:52.54
排気量を聞いてるんじゃないんだよ

802: 2018/10/05(金) 20:24:54.52
JOG系エンジンに載せ替えよう

803: 2018/10/05(金) 21:29:52.25
3KJ乗ってんだけど金も手間もかけずちーと早くしようと思ったらハイプーリーに変えるだけで良い?
良くハイプーリーとセットでベルトも売ってるけどベルトも意味あんの?
教えてくれさい

807: 2018/10/06(土) 02:33:57.71
>>803
リヤタイヤを3.50-10にするといい

809: 2018/10/06(土) 12:25:33.32
>>806
ボアアップは下手したら無免許で捕まってしまうから…
>>807
良く分からんけどそれホイールは変えなくても行けるの?
>>808
フロントサスどうしようもないなw
胸骨を針金で括りつけてあるからガタガタ道行くとビリビリ痛い

820: 2018/10/06(土) 19:04:43.36
>>809
素人はバイク屋でチューンしてもらえ

808: 2018/10/06(土) 03:30:13.42
>>803
オレも3KJ(CY50)だが街で同じの走ってるの今まで見かけたことないなこれ30年前のスクーターだし現存して乗ってるのは奇跡だよ。ただフロントサスがひど過ぎてまともに走れない。
>>806
廃版でハイギアは手に入らないんだよね

805: 2018/10/05(金) 23:07:50.32
グランドアクシスのスレよりこのスレの方が元気だね。

806: 2018/10/06(土) 01:51:01.17
ボアアップとハイギア

810: 2018/10/06(土) 12:57:33.61
俺の3KJなのかな…?3KJ初期と3RYの違いってホイールの色とライトの形だけらしいけど
3KJのホイールは白が初期でシルバーが後期って書いてあったが俺のは3RYと同じ黒でライトはこれ
https://i.imgur.com/AewFn8M.jpg
ライトのスイッチとかメットインの形状は3KJ初期と同じだし車体番号も3KJから始まるんだけどな
ホイール変えてあるだけなんかな?

813: 2018/10/06(土) 16:00:36.46
>>810
フレームの刻印は?

823: 2018/10/06(土) 21:17:21.74
>>813
刻印は分からんけど保険入る時に出して貰った書類には3KJって書いてあったよ
>>815
うん、3KJで良い様な気がするw
>>821
買って3年ちょいだけどレギュレーター交換したぐらいで問題はない
ただもうちょい…スピード出れば良いなーくらい

824: 2018/10/06(土) 22:05:55.21
>>823
平坦な道で何㌔出てるの?
登坂でも加速があれば調整次第だと思う

825: 2018/10/06(土) 22:26:03.45
>>824
平坦地で55ちょいぐらいかな
坂道はほとんど登る事ないね
因みに190cmで体重は90kgぐらいあるw

827: 2018/10/07(日) 04:15:15.06
>>825
体重落すのが効果的

834: 2018/10/08(月) 09:27:14.34
>>825
バイク屋は儲けの無い話はしないよ。
まずギヤオイル交換するが1番バイク屋でもいいがググッて自分でやった方が安い。
自分で作業出来るかだけどここでススメる社外品プーリ交換が2番。
あと余裕があれば社外サス交換+後輪3.50交換が3番..etc.
体重90㌔有るし最高速重視なら余裕でメータ振切れるwかも…。

815: 2018/10/06(土) 16:57:03.04
>>810
外から見た感じは3KJ
3RYはウインカーレンズは同じ形だけどもっとヘッドライトが横長

821: 2018/10/06(土) 19:33:59.56
>>810
今までノーマルで乗ってて問題なかったの?

811: 2018/10/06(土) 14:24:28.29
ジョグポシェを近所の人が売りたいって言うんだか
良くスクーターなのかな?
メリットデメリット含め意見が聞きたい

814: 2018/10/06(土) 16:49:40.93
>>811
いくらで?

816: 2018/10/06(土) 18:27:24.28
>>814
SA08Jを二万です
ググると燃料タンクの用量が3:5Lと7Lとまちまちなんだがどっちなんだろ?

817: 2018/10/06(土) 18:30:00.83
>>816
3kjが3,5L
SAは全部7L。オマケに燃費もいい

818: 2018/10/06(土) 18:38:51.35
>>816
それじゃ高いでしょう!個人所有の中古は色々メンテ必要になるから全部たすともっと総額増えるからね

822: 2018/10/06(土) 20:38:26.43
>>816
売ろうとしている相手もド素人なんだろうけど高いな。
2万じゃたけぇよ!このデコ助野郎!!!と罵りたい気持ちを抑えて
1万ジャストでぶん取ってきな!
まぁ、俺なら貰える以外ナシだけどな。(笑)

812: 2018/10/06(土) 15:00:46.04
3kjじゃなければいいかなぁ
ポシェの3kjは絶望的にダサい

819: 2018/10/06(土) 18:53:17.57
08Jポシェはメットインとタンクのデカさが有能すぎてリモジョグ世代になってもずっと売られてた名作

826: 2018/10/06(土) 23:44:58.55
その体格で3KJってかなりキツくないか?
おれ3RY乗ってるけど185の友達が乗ったらハンドルに膝当たりそうとか言われたぞ・・・
体重的には3KJのローギアっぷりにも助けられてそう・・・

そこそこでもうちょい伸びる走りにしたいなら、純正の3WFベルトとデイトナのプーリー辺りに変えて、
タイヤ変える時があればリヤを90/90にしとけばそれなりになるんじゃないかな
3KJはフロントに90/90入れられないからリヤ3.50はさすがにバランス悪いし

832: 2018/10/07(日) 23:13:41.22
>>826
バイク屋と相談してみるよ
ありがとう

828: 2018/10/07(日) 15:21:46.41
やっと晴れたからSA16Jエボのローラーセッティングしてるけどデイトナのローラーってめっちゃ片減りするのはやくないですか?昔のオレンジのはこんなんじゃなかったんですかね?

829: 2018/10/07(日) 15:41:55.12
馬鹿みたいに硬いスプリング入れてたりしてないか?

830: 2018/10/07(日) 17:13:11.41
クラッチもセンターもノーマルですよ?キタコのも試してみようかなぁ

831: 2018/10/07(日) 21:06:41.33
デイトナの現行灰色ローラーは中華の無名ローラー以下レベル
4stジョグのノーマルエンジンならあれで充分なのかもしれんが2stジョグでさらに弄った駆動系にはとても使えない

833: 2018/10/08(月) 01:16:35.94
イキってるノーヘル4stZRを10年落ちの安物フルノーマルBJでブッこ抜くの嫌味で楽しすぎワロタ

835: 2018/10/08(月) 10:21:29.78
>>833
ノーヘルの知的障害なんか相手にするなよ

836: 2018/10/08(月) 11:09:43.35
>>833
一番恥ずかしいやつがいる

837: 2018/10/08(月) 11:34:16.16
>>833
ピンクとか黄色をぶち抜く方が楽しいよ

838: 2018/10/08(月) 15:24:08.65
>>837
4st小型に「何ccですか?」っ聞かれて「50ccです」って言うの楽しい

839: 2018/10/08(月) 15:25:40.10
購入予定の近所のジョグポシェ確認行ったら
コケて緩んだり外れたパーツを速乾ボンドでゴテゴテに固められてて
エンジン絶好調のはずがセル故障キック数回でやっと始動のうえアイドリング上げ過ぎ、エンスト防止らしいが。
知識が無いだけの悪気は無いオッサンで試乗進めてくれたがお礼言って退散してきました。

841: 2018/10/08(月) 17:03:11.02
>>839
それだと引き取り料(1万円程)貰って、貰って来るパティーンだな。
試乗なんかしないで正解だな!(笑)
もう関わるなよー!www

840: 2018/10/08(月) 16:39:45.78
外装も全部組み上げて走ってきたよ

ハーレー追い掛け回して楽しかった

さすがにぶち抜く事は出来なかったけど

100km超えてたわ

時間掛かったけど良い感じに仕上がったなぁ

842: 2018/10/08(月) 17:13:30.88
100kmも出せるとこないわ
15分ぐらい走ればバイパスあるけどブレーキ不安だから怖い…

843: 2018/10/08(月) 18:40:56.48
>>842
赤パッドにローター新品、リアシュー新品だが

さすがに飛ばすと利かんわ

844: 2018/10/08(月) 18:56:17.58
バカは無駄な改行を多用する

845: 2018/10/08(月) 18:56:54.03
読んでないから独り言だろ

846: 2018/10/08(月) 19:58:27.26
と、馬鹿が申しておりますw

847: 2018/10/08(月) 20:00:47.10
>赤パッドにローター新品
これ全然効かねぇ

848: 2018/10/08(月) 20:15:57.83
赤パッドも新品だからな

まぁあたりがつけば少しはマシになるかな

ノーマル車両なら十分利くんだろうけどね

俺のは100km超えちゃうからwwww

まぁ止まらないのwwww

849: 2018/10/08(月) 20:25:11.24
ん~止まらないと言うか、止まんないんだがw

高速域110kmとかからのブレーキングだと

焼き付かない様な停め方をしなきゃいけないんだよ

まぁガイジには理解すらできないだろうけどねw

だからなお更、止まらないwww

850: 2018/10/08(月) 20:25:17.31
スクーターで100km超えたら怖いな
うちの初期型アプリオはメーター振り切るけど何キロ出るのかわからんな

851: 2018/10/08(月) 20:36:47.86
>>850
めっちゃ怖いよ

852: 2018/10/08(月) 22:44:02.53
3YKだとサイドのカウル外したとこのマウントのボルトがちょびっと出てるからそこに自転車のハブステップ付けてた事もあったなぁ倒せないけどボードよりはホールドできた

853: 2018/10/08(月) 22:59:51.80
自覚の無いガイジほどよく吠える

854: 2018/10/09(火) 00:11:20.45
ボンネ君は焼付きよりプラグの心配でもしとけよ

855: 2018/10/09(火) 00:12:46.02
速度が速くなるとハンドルの直進性の作りによって安定感が全然違うはず

856: 2018/10/09(火) 00:34:08.07
赤パッドだっさ

857: 2018/10/09(火) 01:21:09.72
わりとガチに100kmも出るならでかいドラムブレーキのほうがいいよ。

858: 2018/10/09(火) 07:24:40.28
そんなもんどっから用意するんだよ

859: 2018/10/09(火) 08:38:37.09
100きろとかエンジン痛めないか

860: 2018/10/09(火) 15:35:04.19
いつもクレクレで申し訳ないがアドレスV50CA1FAはどんな感じ?
大きめでいいなぁと思って

861: 2018/10/09(火) 15:47:52.14
スレチ

862: 2018/10/09(火) 17:10:39.52
あっゴメン
マチガエタ!

863: 2018/10/12(金) 08:35:27.74
そういえば社外CDIって同じシリーズなら適合車種関係なく同じ性能なのかな

864: 2018/10/12(金) 08:48:55.91
>>863
同じシリーズで同じエンジン用なら配線以外同じ
エンジン違ったら点火時期なんか変わってくるから違う

868: 2018/10/12(金) 21:47:30.70
>>864ありがとうございます
てことは アプリオに3YK用を配線入れ替えてつければパワーアップ・・・みたいな話も無さそうですね

865: 2018/10/12(金) 18:10:45.06
社外品も廃盤だったんで

シングルシートアセンブリ 13,284円

買っちゃったぜ

866: 2018/10/12(金) 18:30:11.44
日本語でおk

867: 2018/10/12(金) 18:32:20.14
半島に帰れ

869: 2018/10/13(土) 06:32:50.22
ジョグ系でウェイトローラーが純正で6.5gってありましたっけ?6gと7gだけしかないですかね?

870: 2018/10/13(土) 07:59:23.25
アクシス50やチャンプCXやリモジョグ/BJ後期、ポシェ系と色々な車種でで6.5gは使われてるよ
1NT品番か4JC品番
4JC-17632-00

871: 2018/10/13(土) 14:17:01.60
>>870
ありがとうございます
やっぱ純正のローラーのが耐久性ありますね

872: 2018/10/16(火) 06:43:04.97
最近ガソリン高騰で2ST原付でアイドリングストップ機能考えようと思ってしまう

873: 2018/10/16(火) 08:27:17.39
アホだろ
燃費で騒ぐならダンクにでも乗り換えろ

874: 2018/10/16(火) 09:22:33.97
俺のはかなり燃費悪そうだなぁ

875: 2018/10/16(火) 12:17:08.97
燃費よりパワーだな

876: 2018/10/16(火) 13:58:38.72
パワーよりお金が大事な。

877: 2018/10/16(火) 14:04:40.05
事故しない転ばない捕まらない
これ大事

879: 2018/10/16(火) 17:57:44.01
>>877
免許はゴールド!高房以来転んだことなし

整備中に倒したことはある外装に穴が開いたわ

878: 2018/10/16(火) 17:35:48.12
おまえら燃費いくつだ
リッター20とか都市伝説だろ?
どうふかしてもリッター30はいく
sa16なら燃費40はこえる 遠出なら45はいくから 燃費いいタクトの60とたいしてかわらん

sa16で燃費40ないのは外れだと思うね
燃費40切るならこれは4stに乗り換えたほうがいいと思う

880: 2018/10/16(火) 19:27:16.48
MJ80の3YKと比べるとMJ68のSA16Jのが燃費は確かにいいけどSAの良いとこはタンク5Lなとこだなそれだけで航続距離変わるし

882: 2018/10/16(火) 19:54:52.84
>>880
4LV一択

883: 2018/10/16(火) 20:34:00.23
>>882
パワーも7.2だしタンク6Lで申し分ないけど個人的にあの丸っこい新幹線ノーズが気に入らないんだよなぁ

884: 2018/10/16(火) 20:49:38.58
>>883
もの凄くかっこ悪いね

885: 2018/10/16(火) 21:47:10.90
>>883
>>884
あの見た目のおかげでDQNに盗られないんだぜ...
4LV乗りはこのスレいないのかな?

902: 2018/10/24(水) 02:14:43.39
>>883
アプリオは日産のレパードとこの上なく被る。

881: 2018/10/16(火) 19:35:04.57
3KJで航続距離100あるかないかの世界で暮らしてると
リモジョグ乗ったときの燃費計算で35Km/Lのタンク5
.7Lで「200?は?倍やん?」ってなる

886: 2018/10/16(火) 23:33:07.51
たしかに盗られたら発狂するわw

しばらく立ち直れないだろうなぁ

盗まれたり速度が出ない夢とか時々見るわ

887: 2018/10/17(水) 10:47:58.85
繁華街で盗まれたと思ったら大通り一本向こうに止めたの忘れててちゃんとあった

888: 2018/10/17(水) 10:49:41.01
三回盗まれたことあるからわざとボロイままにしてる新車とか盗難怖くて買えない

889: 2018/10/17(水) 11:03:07.40
俺の3KJ月に20回ぐらい乗って20kmも走らんけど必ず月に1回は2.5Lぐらい給油してんな

890: 2018/10/17(水) 15:27:25.88
>>889
お漏らししてんのか?

891: 2018/10/17(水) 15:51:02.49
>>889
ロータリーでも積んでんのか

892: 2018/10/17(水) 21:06:52.22
ノーマルだよw
ひょっとしたら30kmぐらい走る事もあるかもしれんけど行動範囲からどう計算してもそれ以上は走ってない
どっかから揮発してるか漏れてるのかな、ガソリン臭いとか思った事はないけど駐車スペースにシミは少しある

893: 2018/10/17(水) 21:19:28.19
>>892
サイドスタンドお漏らしかな?

894: 2018/10/17(水) 21:26:54.34
いくら俺が重いって言ってもリッター10以下なんてこたないだろうからそんな感じだろね
横着せんとセンスタで立てる様にしよかな

896: 2018/10/17(水) 21:54:49.61
>>894
俺はレーシングスタンドを使ったらお漏らし止まったよ

センスタはチャンバーあるから無理

897: 2018/10/18(木) 02:35:35.24
もうずいぶん読んでないけど

モトチャンプとか4stの話ばっかりだよね?

当たり前かw

901: 2018/10/18(木) 18:48:40.26
>>897
カスタム(笑)の記事ばっかしだろ
中卒向けだな

898: 2018/10/18(木) 18:30:36.63
ブレーキシューは他メーカーでも使えるのかなあ
試した事ある人います?

899: 2018/10/18(木) 18:45:37.48
ヤマハのブレーキシューをホンダとかスズキとかカワサキとかで使えるかって?
車種にもよるとしか言いようがないね

900: 2018/10/18(木) 18:46:20.85
デイトナとかKNが出してる社外品のことを言ってるのか
ディオ用をジョグにみたいなことを言ってんのかよくわからんけど後者はむり

903: 2018/10/24(水) 03:09:15.54
アプリオとレバード!?
レパードはスタイリッシュだけどアプリオはダサイ

904: 2018/10/24(水) 07:22:42.46
4LV3って点火リミッターないの?

905: 2018/10/24(水) 08:14:04.77
>>904
あるよ
純正だと普通リミッターかかる
CDIは普通にカメファクとPOSHのは使える

906: 2018/10/24(水) 20:01:04.75
>>905
やっぱりあるんですね・・・
純正を見てみるとZRや他の4LVとは端子の数が違っているのですが、4LV3専用ということですか?
明らかに形状が違うのに、POSHだと適合車種に4LV1~3対応と書かれていたりして困ってます

908: 2018/10/24(水) 22:23:39.50
>>906
普通4LVと同じのが使える
ただスロットルが2本引きなだけでキャブのセッティングも変えれるしね
スロットルワイヤーがもう手に入らないのだけがネックだけど...

907: 2018/10/24(水) 20:26:41.70
最近セル一発で掛からなくなってきた
アイドリング中はガス臭いしエアクリーナーも汚れるしリードバルブが寿命でしょうか?

909: 2018/10/24(水) 23:14:13.22
>>907
オートチョークが壊れていないか?
マフラー詰まってないか?
キャブのスロー詰まりかけ?

910: 2018/10/25(木) 14:42:37.45
>>907
最近余計なとこを弄ったんでしょうw

911: 2018/10/30(火) 12:29:06.55
そう言えばサイド使わずにセンスタで停める様にしてからガソリン減らねぇwww
月に20kmしか走らないのに毎月2.5L給油してた3KJの者です
その節はありがとうございました

912: 2018/10/30(火) 18:13:02.04
バカほどサイドスタンドを使いたがる

913: 2018/10/30(火) 19:19:44.12
3KJって冷静に見ると過渡期なだけあって凄く荒い設計してるよな
左にキャブあるのにメットインの右からガソリンホース通してるし
右にジェネレーターあるのにバッテリーとテールへのハーネスは左側面から通してる
後期型でも修正しなかったのはガソリンタンクの形状変えたくなかったからなのかな

914: 2018/10/30(火) 19:55:34.89
バカ呼ばわりは心外だな
いちいち踏んで引っ張るセンタースタンドよりサイドスタンドの方が楽じゃん
ちょっと斜めになってるだけでガソリン漏れるなんて普通思わないよ

915: 2018/10/30(火) 22:42:42.60
>>914
キャブ車はそういう仕様です

916: 2018/10/31(水) 04:08:06.30
>>914 = 激烈バカ!

917: 2018/10/31(水) 13:07:38.31
確かに馬鹿っぽい

918: 2018/10/31(水) 15:30:48.66
SA16Jのエボなんだけどこれ3YKのギア使ったら12Tから13Tになるからハイギアになるよね?
てかこのスレだとエボ乗ってるの俺くらいか…やった人居なさそうだな

919: 2018/10/31(水) 20:02:33.17
5PTの前期エンジンならいいけど5SUの後期エンジンは3YKギア入りません
廃盤のキタコギアを根気よく探すかプレス機で打ち替えてくれる店を探しましょう

922: 2018/10/31(水) 21:23:59.61
>>919
一応5PT1のエンジンです
ベアリングの打ち直しの序でに丸ごと交換したらハイギアにならないのかな~と安易な考えでしたww

920: 2018/10/31(水) 20:06:11.39
というか12と13ってクラッチでもリヤホイールでもない間のギアの歯数を言ってるっぽいけど、そこ変える場合リヤホイール側のギヤが歯数違うし、
それぞれの歯数に合わせて寸法変えてある訳だからリヤホイール側もセットで変えないと寸法合わないよ?

921: 2018/10/31(水) 20:11:57.37
ハイギア入れたらやっぱゼロ発が遅くなるんやろ?

923: 2018/10/31(水) 21:34:21.81
>>921
ゼロ発じゃなくて加速全体

924: 2018/10/31(水) 21:52:57.99
>>923
加速もっさりで最高速がちょい伸びる感じ?

使えないなぁw

930: 2018/11/01(木) 07:27:20.42
>>926
だからぁ

ハイギアを付けた時の使用感を聞いてただけ

>>921 >>923 >>924

925: 2018/10/31(水) 23:00:43.06
ハイギヤ使う目的を分かってなさそうだな

926: 2018/10/31(水) 23:36:42.18
>>925
一般的な車両の話で頼むわwww

パワー持て余して吹け切っちゃう様な車両の

話じゃないんだよwww

927: 2018/11/01(木) 03:29:48.54
>>926
3.50でも入れとけよ
理解できないだろうけどwww

928: 2018/11/01(木) 05:54:42.25
どうやらギア比的には8%ほどハイギアになるみたいですね
タイヤ3.00から3.50にするとどのくらい比率変わるんですかね

929: 2018/11/01(木) 07:22:54.96
お前が着けたい銘柄の外径なんぞ知らん
同じ規格でも寸法なんてバラバラだから自分で調べろ

931: 2018/11/01(木) 08:17:01.23
質問すらまともに書けないのか

932: 2018/11/01(木) 08:36:13.92
なんかいつものID消しと同一視されてるなww改行の癖は消えてないけどwww

933: 2018/11/01(木) 08:37:12.01
ハイギアはプーリーと比べて、
価格 ハイギア>プーリー
交換手間 ハイギア>プーリー
成果 ハイギア<プーリー
なのでまずやる人は少ないです。

あと盲点なのは、ハイギア化するとクラッチの切れるタイミングがだいぶ早くなり
(例として時速5kmくらいで切れていた動力が10km/hくらいできれるので)
停止線よりかなり手前からエンブレが消失してしまうので減速のたびに不快です。
ハイギアはレース以外ではマジで使わない方がいいです、一般走行だと
1のメリット拾うために10のデメリットも拾うことになります、
過去に私もやった苦い経験です。

やんないほうがいいみたいねw

934: 2018/11/01(木) 12:17:51.66
最高速伸びるだけだしな

935: 2018/11/01(木) 18:31:24.97
メーター読みの最高速ならフロント8インチ化で伸びるぞ。
ヒント ギヤ比

936: 2018/11/01(木) 18:34:07.16
>>935
天才か

937: 2018/11/01(木) 21:21:35.48
>>935
マジ天才

938: 2018/11/01(木) 22:37:00.67
なるほどー なるほどー

939: 2018/11/02(金) 01:08:31.29
ボアアップにハイギアは基本

940: 2018/11/02(金) 08:43:59.45
ちょww なにが天才?
タイヤの外径が小さくなったら一周が早く回るからメーター読みは誤表示で伸びるってだけじゃん。
オマエら馬鹿なの?

941: 2018/11/02(金) 10:21:51.34
>>940
煽りってわかんねーのかよwww

942: 2018/11/02(金) 12:19:38.47
>>941
多分おまえが釣られてると思うぞw

944: 2018/11/02(金) 15:14:50.47
>>942
orz
>>943
天才

943: 2018/11/02(金) 12:59:03.31
最高速伸びずにスレが伸びたな

945: 2018/11/02(金) 19:19:30.96
ハイギヤでクラッチ離れる感触が辛いなんて感想初めて聞いたわ

946: 2018/11/02(金) 20:23:46.57
ハイギアなんで圧入済みの状態で売ってくれへんのん

947: 2018/11/02(金) 22:44:26.75
馬鹿は黙っていろ

948: 2018/11/02(金) 23:19:15.44
彼女に頼んで工具袋を作ってもらう事になった

出来あがったらUPするね

949: 2018/11/03(土) 08:15:29.09
みんな元気だな

楽天リワードぽちぽちやってガソリン代捻出する毎日、3日で1リットル

950: 2018/11/03(土) 08:27:02.19
>>949
それって何なの?
教えて

951: 2018/11/03(土) 08:37:37.44
>>950
対象のアプリ入れてミッションこなせば1アプリで1Pもらえる(2Pのもある)
https://reward.rakuten.co.jp/app/

ポイントでガソリン入れられるのは出光ね
コスモ石油も給油で楽ポ付与されるとこできたからいずれ使えるようになるかと

952: 2018/11/03(土) 08:41:41.16
楽天電気の毎月ポイントの使い途が出光が見つかったよ