1: 2018/09/26(水) 23:47:06.85
YAMAHA セロー総合スレです

【セローの呼び名】
18セロー:250セロー 第3次規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー

ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/

TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
 立てられなかった時は他の方に依頼してください
 スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
 スレ立て後の即死防止のため30秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください

前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆137台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535465623/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2: 2018/09/26(水) 23:47:52.25

3: 2018/09/26(水) 23:48:38.20
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9: 2018/09/26(水) 23:52:59.19
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10: 2018/09/26(水) 23:53:37.41
10

11: 2018/09/26(水) 23:54:08.77
11

12: 2018/09/26(水) 23:54:39.24
12

13: 2018/09/26(水) 23:55:10.30
13

14: 2018/09/26(水) 23:55:41.23
14

15: 2018/09/26(水) 23:56:12.07
15

16: 2018/09/26(水) 23:56:43.17
16

17: 2018/09/26(水) 23:57:14.21
17

18: 2018/09/26(水) 23:57:35.37
18

19: 2018/09/26(水) 23:58:07.17
19

20: 2018/09/26(水) 23:58:37.11
保守完了

21: 2018/09/27(木) 00:10:18.06
FIセローを友人から借りたが、煽りじゃなくマジでつまんねえ
これのどこが楽しいの?
CB400SF以来の、クソつまらないバイクだった

22: 2018/09/27(木) 00:24:21.92
>>21
舗装路ではクソ平凡なのに
ガレ場では非凡になるのが面白い
普段影薄いのに酒飲むと大暴れする的な

27: 2018/09/27(木) 08:19:54.28
>>21
さりげなく褒めてますね
ツンデレって言うんですっけ?

38: 2018/09/28(金) 12:48:50.53
>>21
あなた東京のツルツル舗装路しか乗ってないでしょ、山行ってクネクネ林道で乗ってみなよ、鱗落ちるよ

41: 2018/09/28(金) 13:21:51.90
>>38
CBもツマラナイと言ってるから、癖のあるバイクじゃないと楽しめない人なんだと思われ

23: 2018/09/27(木) 00:41:37.26
なるほど。
2面性ですか。

24: 2018/09/27(木) 00:43:49.81
普段の私服だとめっちゃ地味なくせに、制服着るとめちゃめちゃソソられるあの子みたいな感じかw
勉強になりました

25: 2018/09/27(木) 00:58:47.74
舗装路→普通に走る
ダート→普通に走る
ガレガレ→普通に走る
ヌタヌタ→普通に走る

これじゃね?

66: 2018/09/29(土) 15:23:58.29
>>25
「つまらん」と「良い(幸せになれる)」は同義だね。
どんな使い方しても正しいバイクだと思う。
唯一の不満はFディスクガードが市販されていない!

26: 2018/09/27(木) 02:56:33.23
煽るわけじゃないがマシンからの刺激が欲しい受動的な人にとって乗りやすいマシンは退屈、になりがち
このマシンをどう使って楽しもうか?、という能動的な人にとっては乗りやすさが大きな武器になる
自分に合ったマシンを選ぼう

30: 2018/09/27(木) 22:59:25.44
>>26
言葉を変えれば、バイクに乗る事を目的としてる人とバイクを使って何をするかが目的の人の二種類って事ね

前者は多少クセのある、味のあるバイクを求めるし、後者はクセのない、乗りやすいバイクを求める

ハーレーやカワサキなんかは前者向きだし、セローやホンダなんかは後者向きですな

28: 2018/09/27(木) 20:03:41.03
バイクに乗せられるか、
乗りこなすか。

合わないなら無理して乗る必要性は無いよ。

29: 2018/09/27(木) 22:50:53.90
「つまらないバイク」ていうやつに「どういうとこが」ってよくよく聞くと
走行面:直線番長できない スタイル面:目立たない
といった理由に行き着く。要はライディングは2の次で
所有者多い=「つまらん」
ステータスを感じない=「つまらん」
馬力ない=「つまらん」
なんだよね

31: 2018/09/27(木) 23:06:17.99
BMWなんかもそうだよね

オーナーは、長距離走っても楽で快適だと自慢する→後者
友人は、それならクルマでいいじゃん、バイクに乗ってる意味なしと言う→前者

32: 2018/09/28(金) 00:41:35.85
大型乗っててセロー増車したけど、つまらないとは全く思わないな
速くはないが軽くて元気よく走る刺激的なバイクだよ

33: 2018/09/28(金) 10:42:34.32
前者の良さも気持ちも理解できるから否定はできないなぁ。実際ドゥカ乗ってた時は所有感がすごくあった。
今はセローだからか後者の考えが強いけど、心のどこかに前者の考えも存在する。
でもセローにそれを求めるのはちげーし、かといって2台所有できる環境ではないんだよなー

37: 2018/09/28(金) 12:30:16.36
>>33
永遠のテーマってことでいいんじゃないか。
切手だって手紙を送るためのただの金券ではあるが
使い終わったものでさえ収集対象になる。
バイクを持って乗らずに眺めるだけの人も否定できない。
個人の自由だからね。どっちが上とか下とかも論じたくない。

34: 2018/09/28(金) 11:01:34.38
今のバイクの昔のバイクよりダメなところを考える、のと
今のバイクは昔のバイクよりここがイイ!、を考えるのでは
後者の方が圧倒的に幸せになるな
 

35: 2018/09/28(金) 12:15:23.69
大型に未練タラタラおじさん

36: 2018/09/28(金) 12:26:44.44
>>35
大型乗ったことあれば理解できるがまたこの流れにするのか?懲りないねえ

39: 2018/09/28(金) 13:01:49.69
さば?まぐろ?

40: 2018/09/28(金) 13:18:02.71
虫さんが走るわ!

42: 2018/09/28(金) 15:20:37.54
癖どころか、ただ道具を使いこなせないだけだろ
CBだってVTEC領域はクソ楽しいし、セローだって道を選べばクソ楽しい。
楽しめない奴はなにをやらせても駄目な

43: 2018/09/28(金) 16:54:15.64
ツーセロ買うときスクリーンいらないって言えばその分割引してくれるかな?

45: 2018/09/28(金) 17:20:06.35
>>43
取り外すための工賃をいただきます

49: 2018/09/28(金) 18:58:25.47
>>43
鳥居→重い、邪魔、メーターバイザーのほうが効果高い
ハンドガード→こけて割れてZETAのに替える
アンダーガード→オイル交換のたびに外すのは面倒なので社外のに替える

61: 2018/09/29(土) 14:57:18.89
>>49
社外のならアンダー変えずにオイル交換できるの?

62: 2018/09/29(土) 15:03:53.58
>>61
ドレンの下に穴が空いてるやつがある

67: 2018/09/29(土) 15:48:59.33
>>61
出来るけどどうやってもガードにオイル着くから外す羽目になるよ

44: 2018/09/28(金) 17:19:47.86
バカ発見!釣りなのか
おまえマクドナルドでピクルス抜いてその分値引きシテくださいが通じるマクドナルドがあると思う?

51: 2018/09/28(金) 19:41:28.65
>>44
ヌルボンの焼肉食べ放題でたこ焼きみたいな奴いらないっていえば持ってこないけどその分値引きしてくれるわけじゃないもんな
一緒だよな

46: 2018/09/28(金) 17:21:02.59
えっツーセロてバイク屋でパーツ取り付けてるんじゃないの?

48: 2018/09/28(金) 18:49:47.82
>>46
スクリーンがいらないなら、別々で頼んだ方が安いんしゃない?
そもそもツーリングセローというパッケージでの販売だから、スクリーンいらないならその分を安くしろは通じないだろ。モンスタークレーマーの一歩手前だぞ?その考え方は…

47: 2018/09/28(金) 17:26:32.65
ん~ そうだね プロテインだね

50: 2018/09/28(金) 19:23:37.17
セローミーティング会場近くにいる

52: 2018/09/29(土) 00:40:04.70
セローで高速ってつらいんか?

53: 2018/09/29(土) 00:48:53.56
大型トラックを風よけにして80km/hで走れば快適

54: 2018/09/29(土) 02:07:15.96
その大型トラックと別れるときがやってきたとき…

55: 2018/09/29(土) 02:45:30.49
そのときは大型トラックについて行く…

56: 2018/09/29(土) 09:18:26.14
セロー高速の要点
①80までは快適
②100を超えるとリアが振れだす
③追い越し加速性能は無しと思え
④燃費は35~40近くいく
⑤ケツが痛くなる
⑥60分~90分ごとのクールダウン必要

57: 2018/09/29(土) 10:58:58.87
高速といっても様々あります
首都高や阪神高速などの都市高速については
湾岸線などのハイスピードエリア以外は問題なし

避けたい道路は伊勢湾岸道路・新東名・新名神など
後ろからの追い上げが危なく120キロ巡行が多く、交通量も多めな道路
北陸道はスピードレンジは高いが交通量が少なめなのでアリ
東海北陸道は頻繁に一車線になり後ろからの追い上げに気を使う
後ろを気にしない人はどうぞ利用してください

おそらくこの議論で高速可能か不可かを問われる時に賛否が分かれるのはこの道路を想定するかしないかによる
のではないかな?

58: 2018/09/29(土) 11:08:36.06
言うほど高速で80から90で危険なほど煽られることはない
意味分からない煽り追い越しは田舎の下道で多い

59: 2018/09/29(土) 11:54:59.96
偉そうに書いたけど僕はクロスだからね

60: 2018/09/29(土) 14:37:09.26
高速で一番怖いのは車線変更せずギリギリ横を通過するクルマ
こっちは車線中央走ってるのに横着すんなや

63: 2018/09/29(土) 15:07:53.03
へー
ツーセロ考えてたけどそれにしようかな

65: 2018/09/29(土) 15:12:22.41
>>63
それがいいよ
特に鳥居とハンドガードは評判悪い

68: 2018/09/29(土) 16:18:28.81
>>65
ハンドルガードってどこが評判悪いんやろ?
冬の寒さ対策でブラッシュガード付けたけどダサくて嫌になり
ハンドルガードに付け替えて個人的に満足してるんだが

71: 2018/09/29(土) 16:50:20.15
>>68
実際こけたらあんま意味ないみたいなこと?
レバーなんて安いもんだから折れたら付け替えればいいみたいな?
ブラッシュガードは雨風よけに凄い効果的という

64: 2018/09/29(土) 15:12:19.41
パンツ脱がずに大できる的な

69: 2018/09/29(土) 16:28:38.00
つまらんバイクだけど
美人は三日であきるがブスは三日でなれる論みたいなもんで
なれたら器量よしのいい嫁なんだよね
ただ毎晩乗りたくなるような嫁ではない
ほかのバイクなら惚れ混みはハンパないけど冷めたら売っちゃうだろうな

70: 2018/09/29(土) 16:38:29.49
バイクと嫁は新しい方がいい

72: 2018/09/29(土) 17:39:26.06
忠男さんとこのブログを見たら、新型はかなりいいみたいね
パワボも新型用開発中だとか

73: 2018/09/29(土) 18:29:59.61
今日のセローミーティングちゃんと台数集まって予定通りいったのかな

74: 2018/09/29(土) 21:06:19.79
ツーセロのハンドガードってちょっとした衝撃ですぐズレるし鉄芯入ってないからコケると簡単にレバーにダメージいくんだよね。
あれは風除け虫除け以上のもんではないと思う。

75: 2018/09/29(土) 22:32:18.05
>>74
その通りである

76: 2018/09/29(土) 23:10:44.42
zetaのハンドガードにXCProで安定ですわ

77: 2018/09/30(日) 07:03:09.57
>>76
その通りである

78: 2018/09/30(日) 13:27:10.83
なんかツーセロ買うより必要なキャリアだけ買ってあとはまともな社外品買う方がマシな気してきた

170: 2018/10/03(水) 14:39:58.47
>>78?86mmのボア?ストロークを持つロングストロークユニットだ。1軸バランサーやローラーロッカーアームといったモダンな?機構も備える。
これSR400より振動少なくてセローも装備してないローラーロッカーアームも採用、なかなかモダンな構成だね

>このエンジンがとにかく粘る。1速で走行中、クラッチを繋いだままでスロットルを閉じ、回転数がアイドリング付近まで下がっていく。そんな状況でもエンストせず、歩くような速度でトコトコ前に進むのだ。
この辺もセローっぽいね

>レッドラインの6500rpmまで、ハンドルやステップにイヤな振動が発生しないのは1軸バランサーを装備するヒマラヤンの美点。トップ5速で約5000rpmを刻む100km/h巡航は至って平和。
いいね、この振動の無さ

171: 2018/10/03(水) 14:45:03.08
>>170
先ずは買ってからやってくれ

173: 2018/10/03(水) 16:34:52.17
>>170
もしかしてエンフィの関係者?
バランサー搭載でSR400より振動が少ないのが欲しければCB400SSがいいと思うよ。
もっと上まで回ってパワフルだし。

同じぐらいの重さでよければドゥカティスクランブラーがいいなあ。

176: 2018/10/03(水) 17:26:22.24
>>173
関係者なら現地で30万なんて書かんでしょw
http://dougarider.com/archives/53237
正確にはお値段は197,730ルピー。日本円にして約34万6千円

倍はボッタクリ過ぎでワロタw

178: 2018/10/03(水) 18:38:30.80
>>176
ジクサーの現地価格13.2万円、日本での販売支払総額26.5万円
ヒマラヤンも15上乗せして50万弱でどっか輸入販売してくれないかな

サスストロークはセローとほぼ同じF200mm、R180mm、シート高も800mmで低い、低速重視のエンジン
素材としてはセローぽくて結構いいのにね

79: 2018/09/30(日) 14:13:00.55
225時代のハンドルガードはACERBISしかなかったのにね

80: 2018/09/30(日) 15:26:29.62
とことこ林道ツーリングにはハンドガードはファッション的かも

81: 2018/09/30(日) 15:43:36.70
新車でツーセロ買ったが、今付いてるのはアンダーガードだけだわ
ハンドルガードはジータの回らないやつにして鳥居とキャリアは取っ払った。
低速トルクと軽さを活かしてアタック専用が吉

82: 2018/09/30(日) 15:50:58.79
キャリアはなんで外したの?

93: 2018/09/30(日) 19:59:31.22
>>82
軽さは正義

83: 2018/09/30(日) 16:05:49.38
セロー中古で買ったんでリアキャリアの小さい方とZETAのハンドガード付けた
アンダーガードはフラット林道なら必要無いよね?

84: 2018/09/30(日) 16:30:13.92
そんなもん正解なんかあるかいやアホ~アタックするのが好きな人にツーセロはいらんし
キャンツーする人にはツーセロから始める方がええやろ
我がの価値観をここで押し付け合うのやめーや!大型vs中型論争もそうじゃ使い勝手でそれぞれやろアホ
ロンツー行かん人に大型はいらんやんけ、林道マニアに大型むりやんけアホッ!
でもな免許は大型まで取らん奴はなんやねん?女の子か・・どんだけビビりやねん男やったらスパッと四の五の言わんと
取れやカス

85: 2018/09/30(日) 16:46:30.07
>>84
クロスさん、言ってることが破綻してまっせ(正解無い→大型取らんかい)

86: 2018/09/30(日) 17:34:50.85
ツーリングセローのオプション微妙なのか
来週にはツーリングセロー納車しちゃうけどまぁええか

104: 2018/10/01(月) 09:57:20.92
>>86
俺も今度の日曜日ツーセロ納車だ。
しかもあえて旧型いってみた。

106: 2018/10/01(月) 10:58:41.01
>>104
おめでとう。

旧型のナンバーの角度は個人的に好きです。

88: 2018/09/30(日) 17:47:29.22
隙あらば下ネタおじさん

89: 2018/09/30(日) 18:13:04.57
まあツーセローのキャリアやなくて小さい純正のキャリアですべて事足りるしな
シートバッグのでかいのも念のため滑り止めシートでも敷いてちゃんと固定したらガンガン押しても引いても動かんからね

90: 2018/09/30(日) 18:18:13.85
XTX用キャリア復活してくれ

91: 2018/09/30(日) 19:01:04.72
>>90
同じく切実に願う。

92: 2018/09/30(日) 19:56:47.35
せやなぁなかなか上手いこと例えれんけど

アホ「音楽鑑賞が趣味です。Jpopの新譜は欠かさず聞きます!」
俺「洋楽とかは?JAZZとかハウスとかたまにはクラシックもええで」
アホ「いえ、jpop専門です!他のは聞く必要ありませんし!」
俺「ふーん」ニヤニヤ

94: 2018/09/30(日) 20:11:39.70
>>92
音楽はヘビメタからデスメタまで幅広くやってましたが、
バイクはゲロアタからエンデュロまで幅広くやってます。

95: 2018/09/30(日) 20:41:44.62
>>94
オフ縛り?ワイは一昨年までJ-GP2に参戦してたけど
オフもおもろいけどコース幅ギリギリでスライド抑えてコーナーリングもクセなるで
元はオフやってたから身に着いたんやけどな

96: 2018/09/30(日) 21:06:22.24
WR250乗ってるヤツってこんなバカ


https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536887558/944

944774RR2018/09/30(日) 20:52:53.73ID:jbuDa32J
0発進めちゃくそ速いのに低速トルクないわけないだろ
パワー曲線よめねぇのか?それともメクラ?

97: 2018/09/30(日) 22:05:36.42
軽いキャリアならrallyアルミキャリアじゃね?

98: 2018/10/01(月) 01:49:52.14
そういや、新型セロー用の小型キャリア、ワイズギアから出ないのかな?
前のも付くみたいだけど、何か付けるの面倒そうだしなぁ

99: 2018/10/01(月) 01:53:04.89
wrはファッションバイクだから

100: 2018/10/01(月) 06:19:10.28
台風でぶっ倒れて、ハンドルガードとキャリア傷付いてたわ・・・

101: 2018/10/01(月) 06:53:37.20
こけてもいいようにガード付けてるのに傷を気にする奴って

102: 2018/10/01(月) 09:11:17.41

103: 2018/10/01(月) 09:21:59.22
もともとついてるグラブバー気に入ってるから付けたままキャリアもつけれるキジマさんとこのキャリア付けてるわ

105: 2018/10/01(月) 10:25:30.37
どうせ長いつきあいのバイクになるんだから、気に入ってるとこは残して気に入らんとこは都度変えていけばいいんじゃね。

107: 2018/10/01(月) 12:24:03.41
純正鉄のチビキャリアよりアルミのアドベンキャリアのが軽い
これマメな

108: 2018/10/01(月) 12:52:38.28
旧型のリアフェンダーのほうが好きだけど新型は航続距離が長い
で悩んでたんだが良い出玉があったので旧型中古買っちゃった 
金曜日納車だけどまた台風25号来るのか・・・

109: 2018/10/01(月) 13:14:04.74
>>108
開発者は計測の違いで馬力と燃費か違うけど、従来と同じと雑誌に書いてあったよ。
ガソリンタンクの容量が減ったのは事実。

個人的には新規制のためにあれこれついた新型よりも旧型の方が面倒が少なくていいと思いますが。

110: 2018/10/01(月) 13:29:57.01
>>109
雑誌の間違いだよ
馬力からKWへの四捨五入換算で同じKW表示になったんだよ
これも四捨五入の関係で厳密には2馬力以下のアップだが、ちゃんと馬力は
向上してる。
あと、燃費向上も計測方法の違いだとか言ってるアホな記事もあったな

112: 2018/10/01(月) 14:01:10.51
>>110
雑誌の間違いって開発者談として雑誌に書いてあるんじゃないの?

113: 2018/10/01(月) 15:21:20.93
>>112
開発者はそんなとこにあんま顔出さないよ。話すとしてもヤマハ発動機販売の営業さんだろうね。

118: 2018/10/01(月) 18:45:31.64
>>113
最近は雑誌見ないから分からないけど以前の雑誌には開発のチーフとか写真入りでよく出てたよ

127: 2018/10/01(月) 21:04:13.70
>>118
フルモデルチェンジなら出ることもあるけど、開発は裏方だから出るの嫌う人がほとんどだよ。
すくなくともこのモデルは出てないはず。

111: 2018/10/01(月) 13:45:52.99
まさにどんぐりの背比べ。

114: 2018/10/01(月) 16:13:03.08
圧縮比が上がってるって事を考えたら分かりそうなものだが

117: 2018/10/01(月) 18:36:45.54
>>114
圧縮比の違いも測定方法の変化によるものなんだろ(はなほじー

125: 2018/10/01(月) 20:38:32.88
>>117
圧縮比って測定するもんじゃないのな
FIのセッティングの違い、とか言う記事も笑ったわwww
文系にこの手の記事書かせちゃダメだ

115: 2018/10/01(月) 17:28:18.33
セローで伊勢湾岸走るのやめた方がいい?

116: 2018/10/01(月) 18:09:55.68
>>115
おれ今度しまなみと瀬戸大橋通るからどこの橋も気合いでどうにかなると信じたい

121: 2018/10/01(月) 19:03:41.06
>>115
3車線だから左車線なら大丈夫だよ。
80kmで走ってればまず煽られる事もない。

122: 2018/10/01(月) 19:45:42.53
>>121
いやだからさ、合流多いし左に分岐するやつは早めに左によるだろ
そいつは低速車じゃないんだよ
ー(バイク) O(遅い車)  ⇐O(猛スピード左分岐車)の時
遅い車が分岐前に右にゆっくり寄る時に後ろの⇐Oが突っ込んでくる可能性はゼロではないのだよ
想像力養えや!

123: 2018/10/01(月) 19:49:47.68
>>122
何イラついてんの?

119: 2018/10/01(月) 18:55:37.29

124: 2018/10/01(月) 20:31:58.95
あの日なんだよ!気づけよ

126: 2018/10/01(月) 20:55:49.21
おばさんこんなとこで何してるの~?

128: 2018/10/01(月) 22:20:21.87
更年期障害はまだ理解することもできるが、
老年期障害は手の施しようがない

129: 2018/10/01(月) 22:29:25.14
いじめかたがまんさんみたいでくそださいけどな
合流してくる車に気を使って右車線移動するときが危ないよって話やんけ

130: 2018/10/01(月) 22:54:09.78
イージス買って冬支度完璧

131: 2018/10/01(月) 23:24:48.95
今年のイージスは生地変わってるな

132: 2018/10/01(月) 23:30:57.81
>>131
良いほうに?悪いほうに?

148: 2018/10/02(火) 18:47:25.09
>>132
更に風を通しにくい雨カッパみたいな表生地だったよ

133: 2018/10/01(月) 23:54:00.82
あがってんの?さがってんの?みんなハッキリ言っとけ

134: 2018/10/02(火) 00:02:14.07
みなさんバイクの自宅での保管方法はどのようにしてますか?盗難対策とかできれば教えてほしいです

135: 2018/10/02(火) 00:21:45.83
オートロックマンションの専用駐輪場
IDキーでないと入れないのでセキュリティは高いほうだけど
それでも盗まれたら諦めて買い直す

136: 2018/10/02(火) 01:01:33.51
どんな場所でもカバーとなんでもいいので鍵つけて盗られたらしゃーない
ホワイトベースとかが熱くGPS発信機について語ってるがあんなもん全く意味ないバットでも持って取り返しにいくんかね
盗難保険かけときゃいい

137: 2018/10/02(火) 01:30:05.59
これ重心高い?横風めっちゃ弱そうなんだが
上で湾岸とか橋の上とか通る人いるらしいけどヤバくない?

138: 2018/10/02(火) 01:39:49.85
セローってシート高高いけど大丈夫で?

140: 2018/10/02(火) 13:31:01.22
>>138
何が大丈夫でって??

139: 2018/10/02(火) 01:46:57.36
これ以上シート高低いオフ車ないわけだが
身長100㎝ぐらいか?

141: 2018/10/02(火) 13:58:34.18
重心高いと風に弱いのではってことでは?

142: 2018/10/02(火) 14:32:28.33
重心高くて風には弱いぞ
風上に体ごと倒しながら橋通過したことある

143: 2018/10/02(火) 15:33:53.85
風の影響は今さらだろ、軽く重心高いんだからタイヤ細いし
伊勢湾はスピードレンジが速いだけじゃなく風もすごいよな。突風で車線ズレることもある
頭のいいセロー乗りは避けるでしょ。。。結局事故ってもらい事故にしても想像力が必要でね。
そこを走るとどういう事が起こる可能性があるか?が大事なのとリアが振られてヤバいからアクセル戻して制限する人と
意味が解らず対処しない人
対処しなけりゃいつかは事故るよ

144: 2018/10/02(火) 16:25:14.34
伊勢湾岸道は風の強い日に走ると怖いね。1200のアドベンでもあっさりと隣の車線に流されるぐらいだからな。

145: 2018/10/02(火) 17:24:55.75
伊勢湾岸道は怖いとこw

146: 2018/10/02(火) 17:50:50.43
風の強い日にバイクで走ればそりゃ怖いよなw

147: 2018/10/02(火) 17:55:19.89
値段のわりに大したことないセローオンリーのムックには
初代開発者以外にはインタビュー載ってなかったっけ?
出先だから確かめようがない

149: 2018/10/02(火) 19:32:30.68
新型セロー買ったんだがキャリアおすすめありますか?
ツーセロと同じやつはなんかでかいんだけどこれしかないのかなぁ

150: 2018/10/02(火) 19:41:50.47
ツーセロと同じやつ、18年モデルからは取り付けは可能だけど保証はできないワイズギアの通常キャリア
リア側のグラブバーをつけたまま装着できるキジマさんのキャリア

151: 2018/10/02(火) 20:58:38.23
キジマのは強度が足りない

152: 2018/10/02(火) 22:10:03.12
DAYTONAのはどうなのかな?

153: 2018/10/02(火) 23:03:14.22
新しいツーセロのキャリアは何故5000円も上がってるんだ

154: 2018/10/02(火) 23:13:53.11
>>153
確かに色は良くなったけど値上げはひどいね

155: 2018/10/02(火) 23:15:08.01
>>154
フツーに、ysp戸塚がやってるような黒でいいのにね

156: 2018/10/02(火) 23:18:53.61
>>155
あれね。
一応はつけれるみたいな感じだったね。

157: 2018/10/03(水) 02:05:35.06
5000円の値上げくらいでガタガタ言うなよ乞食か!

158: 2018/10/03(水) 10:49:26.06
ロイヤル・エンフィールドの新型、ヒマラヤン
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/56377083.html

これインドで30万なんだね、いいなあ~セローの親玉みたい

160: 2018/10/03(水) 12:24:38.35
>>158
フラットダートを走破するくらいじゃそもそもセローやWR、KLXみたいなオフ車である必要はないわな。
これで満足できるところしか走らないならこれでいいんじゃないの

161: 2018/10/03(水) 12:26:38.72
>>160
10ccの嫉妬がよくわかるねwくやしいのお

159: 2018/10/03(水) 11:58:04.73
410ccヒマラヤンええやん
信頼性が高けりゃセローから乗り替えもありだな

162: 2018/10/03(水) 12:47:37.96
>>159
そこ求めるならセローにしておけ

163: 2018/10/03(水) 13:21:30.45
>>159
セロー並みの信頼性を求めるのは御門違いだと

165: 2018/10/03(水) 13:38:49.85
>>159
そもそもセロー乗ってないのにどうやって乗り換えるんだよwww

164: 2018/10/03(水) 13:27:00.92
そこはテネレ700じゃないの
日本で発売されるか知らんけど

166: 2018/10/03(水) 13:40:27.34
セローに比べ50kg重いので全然別のバイクでは?
ローのギアリング高めで、サスストローク短めで硬いらしいし。
https://young-machine.com/2018/07/30/11227/

167: 2018/10/03(水) 14:24:55.18
ツーセロから入ってきた新規さんにとってセローは軽アドベンチャーなんだろ

168: 2018/10/03(水) 14:30:04.71
装備重量100kgのTY250Zスコティッシュから乗り換えるとめっちゃ重く感じる

169: 2018/10/03(水) 14:39:01.75
ツーセロはアドベンチャーレプリカ
オフロードのSEROWに無理やりコスプレさせた商材

172: 2018/10/03(水) 16:09:31.45
ヒマラヤンの話すれば中型限定がイライラのスレ

174: 2018/10/03(水) 17:01:05.17
そうなんだ

175: 2018/10/03(水) 17:09:16.50
ファッソン要素満載バイクでオフロード要素無しなのですが

177: 2018/10/03(水) 17:41:04.97
>>175
ヒマラヤ山脈のトレッキング競技で活躍してますよ
えせオフローダーなんて言うと笑われますよ

179: 2018/10/03(水) 20:08:21.15
スレ違いだいい加減にな

183: 2018/10/03(水) 23:47:58.34
>>182
>>179

194: 2018/10/04(木) 12:27:19.67
>>183
セローと他車を比較しています
セローにも関係あるんですが
何か文句ありますか?
それでも食ってかかるならこちらも黙ってはいないですが

195: 2018/10/04(木) 12:32:23.80
>>194
なんや
やるんか?

206: 2018/10/04(木) 20:37:25.30
>>195
おめぇよやったるから場所言えよ
速攻で行ってやるからはよ書け!絶対逃げんなよ!

207: 2018/10/04(木) 21:52:48.43
>>206
今すぐ波照間島まで来いや!
今すぐやで!
逃げんなや!

209: 2018/10/04(木) 22:19:52.67
>>207
根性無しがビビってナニ島だって?東京から名古屋ぐらいまでなら飛んで行ってやるからはよ書けや!オッペケのガキお前のレスは全部記録してるからよボロ出しかけてるな

214: 2018/10/04(木) 22:38:57.73
>>209
だから波照間島だって言ってるやろ!
はよ来いや!
お前のテリトリーは名古屋がせいぜいかいw

216: 2018/10/05(金) 03:49:08.64
>>209
へたれ乙
はよ島までいったれや

227: 2018/10/05(金) 12:13:38.19
>>216
お前でもええぞ
場所書けよ

232: 2018/10/05(金) 15:11:26.13
>>227
あちこちすぐ行けるほど暇人さん?
大人なら仕事して税金納めなきゃダメでちゅよ

226: 2018/10/05(金) 11:41:20.17
>>207
ワロタ
波照間島に行ったことないんだね。
人口500人居ないんだぜ。
普通自動二輪車見たことない

208: 2018/10/04(木) 22:16:06.44
>>206
オイ腐れ坊主!まだか?
こっちは町のオジイに呼ばれて忙しいんじゃ!
はよ来いや!
絶対に逃げんなや!

196: 2018/10/04(木) 12:35:53.39
>>194
ではもう食ってかかるのやめますので黙ってくださいね
よろしくお願いいたします

198: 2018/10/04(木) 14:46:47.22
>>194
3行目以降余分だろ
煽ってどうすんだよ

180: 2018/10/03(水) 21:08:53.50
日曜日納車予定なのに雨だ
わざわざ濡れるの馬鹿らしいから先延ばしにするか~

181: 2018/10/03(水) 22:08:41.72
ここんところ週末雨ばっかりだよね
やんなっちゃう

182: 2018/10/03(水) 23:32:21.64
セローよりは多少の所有感が高そう
珍しいしな ただディーラーが少なすぎて補償とかが不安だな
インドだしこれ乗ってカレー食いに行きてえ

184: 2018/10/04(木) 00:04:17.24
セローはグッドデザインのロングライフデザイン賞も
そろそろ受賞するかも

185: 2018/10/04(木) 01:50:03.99
>>184
グッドデザイン賞とかどーでもいいこと筆頭やん
モンドセレクションと同じ価値しかなさそう

187: 2018/10/04(木) 07:45:34.04
ほーん…

188: 2018/10/04(木) 07:51:22.73
一年ホーンならさんかったらならんくなったわ

189: 2018/10/04(木) 10:24:05.49
セローにzeta のハンドガードベンドつけてる人はよく見るけど、zeta のプロハンドガードベンドってノーマルハンドルにつけれる?セローがオレンジ色だから色揃えたいんだけど

190: 2018/10/04(木) 10:55:26.62
>>189
これ多分ノーマルハンドルだから参考になるのでは?
ZETA アーマーハンドガード | ダートバイクプラス http://www.dirtbikeplus.jp/store_blog/tag/%E3%A2%E3%BC%E3%9E%E3%BC%E3%8F%E3%B3%E3%89%E3%AC%E3%BC%E3%89
http://www.dirtbikeplus.jp/store_blog/wp-content/uploads/2016/01/IMG_0946.jpg

191: 2018/10/04(木) 12:07:16.97
>>189
付けれるけどプロはハンドルマウントが別売りだよ

192: 2018/10/04(木) 12:13:01.82
>>189
付けれるけど付属の臼はアルミハンドル用だから純正ハンドルには付けられないよ

193: 2018/10/04(木) 12:26:59.80
プロのほうは一部パーツが足りないんですよね?マウントパーツを追加で買えばいいってことですか?

197: 2018/10/04(木) 13:17:15.79
>>193

プロはバーエンドに刺さる部分がアルミ用で細くなっているので加工が必要でした
パイプ入れるとか工夫して取り付けしてください

199: 2018/10/04(木) 15:13:30.46
デイトナのステムマウントキットφ17-20がちょうどいい
長い皿CAPとアルミスペーサー駆使して付けたよ

200: 2018/10/04(木) 18:14:18.46
ゼータの別売りのバーエンドのアンカーて2種類入ってるけどあれノーマルハンドルに使えないの?

202: 2018/10/04(木) 19:02:51.19
>>200
太い方でも使えないよ

201: 2018/10/04(木) 18:37:39.58
なんやなんや

205: 2018/10/04(木) 20:28:44.82
>>201
なんや?

211: 2018/10/04(木) 22:22:39.25
>>205
なんやコレ?

203: 2018/10/04(木) 19:24:41.65
ハンドガードは、エンデューロエンジニアリングをオススメしたい。頑丈ですよー

204: 2018/10/04(木) 19:43:07.05
自分はレンサルにサイクラ付けてる

210: 2018/10/04(木) 22:22:07.97
id変えてもバレバレはひどいw

212: 2018/10/04(木) 22:25:48.45
ID変える奴はビビる奴嘘つく奴弱い奴
片手で余裕だわはよかけや

213: 2018/10/04(木) 22:31:11.93
>>212
おめーはセロに関係した事書いてろよ

215: 2018/10/05(金) 02:35:07.58
うわ、なにこのキモイの

217: 2018/10/05(金) 04:43:43.15
たまーにいるよね、小さなナイフ隠し持って気が大きくなっちゃってる、中二病こじらせたオッサン
ヤクザとか暴走族みたいな『後ろ盾』をチラつかせて威嚇するとか、小さいにも程がある
逆に見れば、そういう『後ろ盾』が無ければ威嚇も出来ないって事を自分から公言しているようなものなのに、何故か本人は気付かないんだよね
エセ関西弁が涙を誘うよ

219: 2018/10/05(金) 08:40:09.59
>>217
能書き上手でしたねえー

225: 2018/10/05(金) 11:35:15.08
>>217
実際会うと「あっ!あっ!」「ぐふふ」って言いそうやなお前

218: 2018/10/05(金) 06:03:12.46
古い端末にSIM差し替えて・・・
d3-

220: 2018/10/05(金) 09:07:55.54
なにが起きたと思ったら、ヒマラヤンが暴れてんのか
本当に暇やらんwww

221: 2018/10/05(金) 09:19:33.41
インドカレー最低ってとこまで読んだ

222: 2018/10/05(金) 10:03:51.06
セローって後ろの車高あげれる?ノーマルやねんけど

223: 2018/10/05(金) 10:26:36.52
>>222
後ろのリムを21インチ化すれば

224: 2018/10/05(金) 11:02:19.79
>>222
後上げたら前上げないと

228: 2018/10/05(金) 12:14:32.49
天気予報日月と晴れマーク付いたから昼はセロー夜は彼氏に乗りまくるぞ~

229: 2018/10/05(金) 12:30:42.55
>>228
ホモは頑張って

230: 2018/10/05(金) 13:34:16.47
そろそろ釣り宣言かな

231: 2018/10/05(金) 13:53:30.98
>>230
そろそろって言うかはなからクロスってご存知なんだろ?[悟空風]

233: 2018/10/05(金) 16:09:17.14
雨だけど今日納車にした明日晴れるみたいだし
原二スクーターからの乗り換えだけど低速トルク太くて驚いた
ガックンせずに走れるように慣れなければ

234: 2018/10/05(金) 17:50:55.77
>>233
おめ!
いい色買ったな
風に弱いから台風には気をつけてね

235: 2018/10/05(金) 18:39:32.61
新型のアドベンチャーキャリアなんだけど
取付用の穴が旧型と比べて増えてるのね
もしかしてGIVI箱付けながらシート外せない仕様が改善された?

236: 2018/10/05(金) 20:16:25.67
台風一過も何のその。
いや~セローって本当に愉しいモノですね。
https://i.imgur.com/0sdi4Ht.jpg

237: 2018/10/05(金) 20:46:56.26
>>236
まさか鹿セロー?

239: 2018/10/05(金) 22:04:29.04
>>237
ご名答。
奈良鹿セローです。
https://i.imgur.com/8WzFMys.jpg

240: 2018/10/05(金) 22:39:34.04
>>239
綺麗に乗ってますね、走行はどの位ですか?

244: 2018/10/06(土) 07:09:54.35
>>240
現在、約3万キロですかね。
オクで入手した時にエンジンが駄目で、
中古エンジンへ載せ換えしてますが。

238: 2018/10/05(金) 20:52:38.15
225より250のほうが好きだけど、メーターだけはセロー225が好き

241: 2018/10/05(金) 23:43:52.88
>>238
http://www.moto-material.jp/blog/PO20091004_0021.jpg
旧セロのメーターで好きな所はターン、N、Hビームが見やすい所だな
この位デカいと忘れる事がほぼ無くていい

243: 2018/10/06(土) 05:25:01.91
>>241
それがね、時々叩かないとスピードメーターが動き出さないんですよ

242: 2018/10/06(土) 04:56:37.86
昔のセローを見ると『左のオクロック』を思い出す
また買って読もうかな~

245: 2018/10/06(土) 07:18:35.34
燃料警告灯は眩しすぎるし味気ない
旧セロの燃料コックをひねる儀式が懐かしい

246: 2018/10/06(土) 15:30:47.79
15年式セロー納車して奥多摩の方走ってきたが
230Km走っても燃料警告灯が点かない燃費良いねぇ
そして舗装林道で早速コケた苔で滑ったみたい
プロテクターとハンドガード付けてたので被害は小傷のみ
大事だねプロテクター

247: 2018/10/06(土) 15:37:59.40
新セロは大事に乗ろうと決めたのに
やっぱり投げて傷だらけにw

248: 2018/10/06(土) 18:47:18.25
もう投げてきたの?
新しく付いたキャニスタとかってぶつけそうで怖いけど大丈夫?

249: 2018/10/06(土) 19:15:40.21
新しくしてからまだ本格的に林道はいってないわ
せめて慣らしと初回点検おえてからかな

250: 2018/10/06(土) 20:50:07.78
キャニスタぶち壊れてもエンジンには全く支障無いんじゃないか?
揮発ガス対策だろ?

251: 2018/10/06(土) 20:53:08.07
最終的にエンジンに吸わせる構造なんじゃないの?

253: 2018/10/06(土) 21:17:33.36
>>251
そりゃ、空気吸わにゃエンジン回らんだろうw
意味分かり?

255: 2018/10/06(土) 21:35:54.16
>>253
分かってるけど
壊れても支障がないと思ってるいるあなたが分かってないのでは?

256: 2018/10/06(土) 22:12:04.07
>>255
ん??
だから、吸入するエアに、ほっそい菅を通ってきたキャニスターでろ過した空気が混ざるだけ。
そこが閉塞しようが開放しようが、エンジンに全く影響無いって、俺は想像したが。
どうだ?意味分かるか?

257: 2018/10/06(土) 22:25:08.30
>>256
新型の構造がどうなってるのか知らないけど
インジェクションより吸気側かエアクリーナー側かで違って来るんじゃないの
エアクリーナー側なら問題なさそうだけど吸気側なら二次エア吸うことになるから
多少は影響出るでしょう

258: 2018/10/06(土) 23:35:34.09
>>257
そっか、前モデル知らないか。
それ用の穴に栓じゃない、蓋しちゃったよ。

263: 2018/10/07(日) 05:22:00.86
>>258
壊れた時の話してたんでしょ?
都合良く蓋があってそれで帰ってこれたらいいね

264: 2018/10/07(日) 05:46:57.85
>>263
アレは揮発ガス還元でエアクリに戻すだけだから穴にビニール袋でも被せりゃいい程度なんじゃね?
吸気側に付いてるならバルブ付いてるだろうからキャンセルすれば良い事だし考え過ぎだと思う

265: 2018/10/07(日) 06:19:42.24
>>264
うーん、そうですかね。詳しい構造が分からないから何と言えないけど。

252: 2018/10/06(土) 21:07:08.23
しかし飛び石が一番当たる場所にキャニスター付けるかね~

254: 2018/10/06(土) 21:35:09.70
新車で買ってのってるのに感覚的には中古セローと大差ないわ

259: 2018/10/06(土) 23:53:59.69
キャニスタ付いてるからパワービーム付かないのん?

260: 2018/10/06(土) 23:55:37.33
新型からパワービームの名称が変わって取り付け位置も違うけどあるよ

261: 2018/10/07(日) 00:45:04.28
>>260
ほーん

262: 2018/10/07(日) 00:50:57.88
wr足が届かないから新型買うかな

266: 2018/10/07(日) 09:59:02.41
箱の中に炭が入ってるだけかと

267: 2018/10/07(日) 18:53:47.06
検索すればいいのに

269: 2018/10/07(日) 21:12:25.97
>>268
ダートで最適にあわせるとロードでそうなるし、ロードにあわせるとダートでフロントヘビーでコントロールし辛くなるらしい。CRFは後者。
すべてガルルの受け売りw
ガルルが今月から隔月になると知ってショック。今月はニューセロー特集だけど、プロが新旧比較するとそうなるのかと興味深かった

274: 2018/10/08(月) 04:07:31.94
>>268
あなたわりと前座りでしょ、後ろ座り&荷物満載or体重重めの場合、キャスター寝るからそうでもないよ

270: 2018/10/07(日) 21:16:17.55
ガルルもネタ切れやん
同じネタを毎度の様にコジるばかり挙句にVスト250やヴェスシスXに
ダート走らせて「オフ性能が~」とかやり出して暴走する有様

271: 2018/10/07(日) 21:32:27.19
ガルルのブンブン林道は好きだな
近く紹介されてたら行きたくなる
いまもお気に入り

272: 2018/10/07(日) 23:53:35.61
台風で倒れた・・・

273: 2018/10/08(月) 01:53:41.87
セローで120巡航は使い方間違ってるだけ

275: 2018/10/08(月) 08:18:15.07
274は体重0.1㌧くらいなのか

276: 2018/10/08(月) 08:35:59.63
セローの高速後ろ座りはもう常識でしょう

277: 2018/10/08(月) 08:37:48.86
風圧に耐えようと前傾ハンドルしがみつきでフラフラ

278: 2018/10/08(月) 09:14:21.62
100キロで走れば解決じゃないん?

279: 2018/10/08(月) 09:43:12.94
そこでパワービームですよw

280: 2018/10/08(月) 17:33:47.21
納車されて走るたびに雨!山から降りてくると晴れ!グギギ・・・
ところで身長176センチなんだが自分で思っているより足が長かったみたいで
シートクッションの厚いところに座ると膝がキツくて後ろに座ると板みたいで尻が辛い
ツーリングシートで幸せになれるだろうか?

318: 2018/10/09(火) 12:07:40.62
>>280
同じ体型だけどツーリングシートは3cmUPなので純正シートをアンコ盛り4~5cmUPだと足付き犠牲にならずに快適
それでもスタンディングの違和感と膝が窮屈だったのでジェベルの純正ステップを流用してステップの角度補正と高さを下げるのがオススメ

320: 2018/10/09(火) 13:22:02.52
>>318
ジェベルの純正ステップ そういうのもあるのか!
調べてみたら15ミリくらい踏み面が下がるみたい
予算的に一番試しやすいのでやってみるよ ありがとう

281: 2018/10/08(月) 17:57:00.57
尻は幸せになり膝は地獄になるかと思われ

282: 2018/10/08(月) 18:09:57.70
MT-09にセロー買い足したんだけどMT乗らなくなる気がしてならない

283: 2018/10/08(月) 18:39:39.90
>>282
乗らなくなるよ、間違いないある

今日前を走っていたのが CB1300Sボルドールで暫く並走後、かっ飛んでいったけど、自分はそこから躊躇なく脇道に入ってガレた舗装林道コース
台風後でかなり荒れてて舗装も無くなってたりしたけど、軽い車体でトコトコ低速トルクに任せて走るの楽しすぎ、途中でクロスカブに会ったw

でかいバイクじゃ無理な道でも、どこでも突っ込んで行けるってのがいいんだよね
急な下りで行き止まりってのもあったけど、重いバイクじゃ詰んでたな、セローでも5分位かかった

285: 2018/10/08(月) 18:55:44.02
>>282
セローを増車して2台体制にしたが、20年以上所有しているリッターバイクにほぼ乗らなくなってしまいました。
理由は>>283氏と同様。
乗らないといっても手放してしまうと後悔することになりそうなので、(たまに動かす)盆栽となりました。

284: 2018/10/08(月) 18:41:26.23
そうあるか

286: 2018/10/08(月) 19:03:53.59
デカいのと2代餅だが両方乗るし手放す気にならないけどな。
セロに乗ると軽くて何処でも入っていける手軽さあるし
デカいのはどんな遠くへでも行けるし楽しい。

287: 2018/10/08(月) 19:05:46.50
シモで悪い。オフバイク初めてなんだが振動なのか体勢なのかわかんないけどこんなに勃起するものなの?

288: 2018/10/08(月) 19:09:11.68
考えるな。感じるんだ

289: 2018/10/08(月) 19:10:49.05
スタンディングで立つ

290: 2018/10/08(月) 19:23:24.44
https://i.imgur.com/hClGBTP.jpg
今日の難所w

449: 2018/10/14(日) 16:05:11.15
>>428
オレも>>290の反対側
https://i.imgur.com/Ms6QsWD.jpg
これどーすんだろな、復旧無理じゃねって感じ

459: 2018/10/14(日) 22:42:48.31
>>449
擁壁or補強土壁を造って余裕で復旧だよ

460: 2018/10/14(日) 22:43:04.87
>>449
これを直すにしても、数年単位がかかりそうだね…

465: 2018/10/15(月) 00:50:20.31
>>449
バイクなら左端のラフを通れるんじゃ?

466: 2018/10/15(月) 00:52:30.01
>>465
これ真ん中なんだけど、この先が全部落ちてるから駄目なのよw
歩いても一回谷に下りないと無理

467: 2018/10/15(月) 00:59:36.38
>>465
https://i.imgur.com/eFmFGot.jpg
分かるかな~こんな感じ、端が無いでしょ?
これ広角だから迫力無いけど結構谷が深いのw

468: 2018/10/15(月) 01:06:22.63
>>467
ほえー

291: 2018/10/08(月) 19:55:54.87
スタンディングってステップに立つ奴でしょ?勃起してるから前かがみなるが・・

292: 2018/10/08(月) 19:56:17.45
攻略できた?w

293: 2018/10/08(月) 20:18:31.13
一週間ぐらいキャンツーしてると普通にテントとかトイレでしちゃうよね

294: 2018/10/08(月) 20:19:28.72
日本の自動車関連の税金は高すぎるといわれるけど
こんな頻繁に崩壊して再整備してたらいくらお金あっても足らんわな
人手不足の世の中、閉鎖される市町村道も増えてくるやろ

295: 2018/10/08(月) 20:24:21.93
俺もMTー09と多台持ちだけど
どちらもまんべんなく乗ってる
09は峠メインでたまにロンツー
セローはトランポに載せてから山に入るので距離は伸びない
先日の半日くらいの林道(廃道)ツーリングで走った距離が20kmだったwww

296: 2018/10/08(月) 20:41:02.19
俺もセローでロード走ってるとロードが欲しいとなって
買い増ししたけど車検と免許の関係で250にした。
重いのも嫌だし、これでいいと思うことにしてる。

297: 2018/10/08(月) 20:53:45.17
mt09めっちゃ多いよね

298: 2018/10/08(月) 22:16:34.16
大型乗ってて林道見かけるとセローで来れば良かったと思う
セロー乗って遠出すると大型で来れば良かったと思う

今日の引き返した場所シリーズ
https://i.imgur.com/w8RBlZd.jpg

428: 2018/10/13(土) 17:16:15.50

432: 2018/10/13(土) 23:19:15.37
>>428
おーいい感じやね
引き返したシリーズすこ

299: 2018/10/08(月) 22:20:59.06
スコップで整地してから渡るとかは、さすがにしないの?

301: 2018/10/08(月) 22:28:34.15
>>299
スコップが標準語だと思っていた時が私にもありました

300: 2018/10/08(月) 22:26:09.92
物理的に道が無い
https://i.imgur.com/FFmWpXxh.jpg

302: 2018/10/08(月) 22:30:43.16
>>300
んー、いい感じだね。
廃テンション
羨ましい。

303: 2018/10/08(月) 22:33:04.27
あとこれは行けよって突っ込まれそう
https://i.imgur.com/Eba3ZxYh.jpg

304: 2018/10/08(月) 22:43:10.47
>>303
いや、鋸持って無いと、2本目は無理だな

305: 2018/10/08(月) 22:46:12.74
>>304
それな

306: 2018/10/08(月) 22:47:25.86
>>305
何県?

307: 2018/10/08(月) 22:54:00.22
>>306
愛媛

308: 2018/10/08(月) 23:20:05.25
バロンで新型見積りとったら08年以降はもはやセローじゃないとか、ずっと否定的な事言われたわ。

もし俺が買ってショップツー参加したら新型も良いですねーとか言い出すのかな、まぁそこでは買うことはないけど。

311: 2018/10/08(月) 23:38:11.78
>>308
バロンは225とか古いの売れた方が利幅取れるんかねやっぱり

317: 2018/10/09(火) 11:02:25.23
>>311
どんな業種でも中古の方が利幅は大きいよ。

309: 2018/10/08(月) 23:22:20.15
ソロなら帰るな。かなり気合い入ってないとめんどくさいわ。

310: 2018/10/08(月) 23:27:18.31
セローは冒険が出来るんよ
つまり他の二輪はバイクが趣味ですって感じだが
クローズされた道路つまり誰も入れないところを冒険することが趣味って言えることが誇らしい
素晴らしい選択だと思え、ハーレーや大型アドでは無理だぞ

312: 2018/10/09(火) 00:27:05.21
>>310
大型アドベンチャーだってアドベンチャーできるんだ!

https://i.imgur.com/HozzDEq.jpg

316: 2018/10/09(火) 09:18:16.82
>>310
たてよみ?

313: 2018/10/09(火) 00:42:57.24
やろうと思えば
https://youtu.be/N-DuzXcQ4qM

314: 2018/10/09(火) 01:59:50.75
セロー買ったら”地図”を買ってほしい
そしてナビはつかわず地図で行きたいところ行けるところを探してほしい
セローはどこにでも行ける
そして何より必ず帰ってこれる

315: 2018/10/09(火) 02:00:32.09
そうか、R1ってこういうバイクだったのか(光明)

319: 2018/10/09(火) 12:41:51.04
新車購入だけだといい顔されないが
下取りして渋い査定を受け入れれば割と対応が良くなる

321: 2018/10/09(火) 17:49:16.43
>>319
店側の顔色伺わないとダメなんだw
阿呆らしいな。他の店行けば?

322: 2018/10/09(火) 19:44:12.85
バロンで中古買ったけど、新車も考えてるって言うと露骨に嫌な顔されたな

323: 2018/10/09(火) 19:49:25.43
バロンなんとなく在庫の回転高いほうかと思ったけどそうでもないんか

324: 2018/10/09(火) 23:09:40.96
250のホーンが錆びてならなくなったんやけど大きめの音でおすすめのやつある?

325: 2018/10/09(火) 23:43:15.62

326: 2018/10/10(水) 02:01:38.11
開く前にどうせそういう奴だろうなって思って開いたら案の定
お前自分が面白いと思ってるつまらない奴だから自覚しとけよ

327: 2018/10/10(水) 10:26:35.80
おっちゃんがやってる小さなバイク屋ならあるかもしれんが
バロンでそんな反応するのか

328: 2018/10/10(水) 12:30:08.62
バロンは営業がクソやぞ

329: 2018/10/10(水) 13:13:49.85
バロン=カタナ事件のイメージはもう拭いされないだろうからな…

330: 2018/10/10(水) 13:32:57.92
ちょっと転かされたくらいなんやねん
カタワだったから騒がれただけで
セローだったらこけてもどうってことねーぞ
投げても大丈夫

331: 2018/10/10(水) 15:46:56.58
セロー乗りで複数台持ちの人多いのかな?
重くてでかいのが嫌でハーレーから乗り換えたのに高速使用のロンツー向きのバイク欲しくなってきた
でも結局乗らないあるあるになるだろうなw

332: 2018/10/10(水) 15:51:40.99
>>331
めちゃくちゃわかるわ

334: 2018/10/10(水) 17:42:58.55
>>331
セローの他は大型ばっかで3台持ってるわ
SSはサーキット用、ツアラーは長距離ツーリング用とか使い分けてるけどやっぱり街乗りやらなんやらで一番乗ってるのはセローだな

335: 2018/10/10(水) 17:48:05.93
>>331
増車しても狭い林道とか無理だし、セローをロンツー仕様にするのもありだよ

338: 2018/10/10(水) 19:59:35.26
>>335
一応それも想定してツーセロだよ
ソロなら好きな様に移動できるから気にしないんだけど、友人と走る事が多くて…
だから逆に友達にオフ車買わせる布教してるw

333: 2018/10/10(水) 15:59:09.97
当然、二台持ちやろ
カブ並みに取り回しもよく、ところかまわずどこでも走れるセカンドバイクにいい
大型にしてもこれにしても1台じゃ用途も選べず不便

336: 2018/10/10(水) 17:50:36.17
セローはその気になりゃ日本一周に使えるバイクだよな

348: 2018/10/11(木) 00:54:05.72
>>336
その気になってできないバイク探すほうが難しそう

354: 2018/10/11(木) 08:35:59.81
>>348
原チャだって普通に日本一周してるからな。
唯一、ヤマハの充電させてもらえませんかバイクだけは辛そうw

337: 2018/10/10(水) 17:59:41.81
でもT7は欲しい

339: 2018/10/10(水) 20:04:53.84
やっぱり、セローは山奥が似合うな。
https://i.imgur.com/tPbvPf1.jpg

340: 2018/10/10(水) 20:16:18.72
>>339
湿った感じがいいな

342: 2018/10/10(水) 22:45:28.49
>>339
カッコいいね。
これ昔の純正色?

341: 2018/10/10(水) 20:52:18.38
XRは林道とロンツーのバランスという点でかなり良い。
高速域で10-20km/hの余裕があるのが大きい。
オプションでキックスタートがついてるのもあるし。

344: 2018/10/10(水) 23:23:11.10
382 774RR (ワッチョイ 6f87-8G5O [126.203.250.168]) sage 2018/10/10(水) 20:10:33.87 ID:4Fxbbs4F0
SEROWエンジンって丈夫なイメージあるんだが、そうでもないん?

394 774RR (ササクッテロラ Spb7-y6NA [126.152.165.33]) 2018/10/10(水) 20:40:10.86 ID:Oc87EP8vp
>>382
クソ弱いよ。
すぐエンジンブローする。

周り4台位壊れてるわ

415 774RR (ササクッテロラ Spb7-y6NA [126.152.165.33]) 2018/10/10(水) 23:00:54.81 ID:Oc87EP8vp
>>397
はっきり言ってそこそこ飛ばす人なら下手したら2stより壊れるね。元々回す様に出来てないエンジンだから法定速度+αの110km前後常用でもかなり危ない。
オイルクーラー追加してオイル管理もかなりしっかりやっててもクランク終わるよ~
セローのヘッド周りやクランク弱いのはもう定番と言って間違いない。



これ本当?

345: 2018/10/11(木) 00:11:10.24
>>344
225なら本当、110常用は危険だな

250でもオイル管理が悪いとそうなる個体はあると思う
メッキシリンダーだし225に比べるとかなり丈夫だけどね
オイル量が少ないので高速走行が多い場合は、規定値MAXまで入れて常にオイル量の確認はした方がいいね

346: 2018/10/11(木) 00:19:36.07
>>345
故障の殆どは高回転常用でオイルの消費が激しくなって、減りに気付かず規定値以下に減って、オイル不足でヘッドにオイルが回らずブローって流れだからね
110常用でロンツーならオイルボトル持参の方がいいよ

100km/h以下なら左程問題じゃ無いと思うけどね、オイル不足は注意してた方がいいな

357: 2018/10/11(木) 10:02:44.26
>>356
ベースが200ccのオフ車で4万持てば充分、って考えもあるしなw

379: 2018/10/11(木) 22:19:35.80
>>356
WE欲しいと思ってたけどやめといた方がいいかな
整備スキルも金もあんまないし

347: 2018/10/11(木) 00:22:18.09
250だけど前の持ち主があかんかったのか、乗っててオイル下がりするから、エンジン見てみたらリングは固着してて、シリンダー下部はクロスハッチ消えてて詰んだ。
とりあえずピストン換えてごまかしたけど、シリンダーは交換かなぁ。クランクもやばいのかなぁ…

349: 2018/10/11(木) 01:02:33.21
日本一周ってとテントもって荷物満載で野宿してのイメージだけど
セローはそういうプレイが楽しめそう。
自分は高級派なのでやるとしても宿泊場所目指して
温泉入りご当地のうまいもん喰って風俗寄っての快適な旅をするがw

380: 2018/10/11(木) 22:29:27.44
>>349
それならバイクじゃなくて車の方が快適だぞ

350: 2018/10/11(木) 01:06:43.76
バイク使うならバイクでしか行けない行きたくない道にやっぱいきたいなー

ナビ使うとそういうのカットしちゃうんだよね
だから地図派

351: 2018/10/11(木) 01:27:57.55
>>350
OpenAndroMaps ってのがいいよ、林道レベルの道でも細かく乗ってて見やすい
バイクで行けないレベルの道まで乗ってる
OFFラインMap だから電波無くても見られるし
自分はこれとyahooマップやgoogleMapsを切り替えながら使ってる

352: 2018/10/11(木) 01:45:20.74
>>351
すまん
俺にとって地図とナビは全く用途が違うんだ
道路が載ってる以前の問題で

353: 2018/10/11(木) 07:31:23.61
GoogleMapのナビ機能使うと、とんでもない裏道案内されたりするので楽しい
画面は見ずに無線イヤホン片耳に音声案内だけでナビされるのがコツだ

355: 2018/10/11(木) 08:41:02.35
盗んだ自転車で日本一周している奴もいますし

358: 2018/10/11(木) 12:57:48.73
このスレのひとってステアケースとか楽勝でクリアできるの?

373: 2018/10/11(木) 20:16:06.84
>>358
50㎝ぐらいなら楽勝 ドラム缶は無理だw
前輪は当てずに
後輪当たったら軽く吹かさんと腹打つから注意
俺もトライアルごっこやってたけどトライアルとしては重過ぎる
傾斜のセクションとか物凄いコケ方する
林道もさんざん走ったけど薄気味悪いところが多いのと
ソロで落車してえらい目にあったので今は既定のエンデューロコースばっかやってる
下手なKTM6デイズとかよりセロー全然速いよ
ジェットヘルにアディダスのジャージ着て走ってるからショック受けるみたいw
プロテクターはフル装備

359: 2018/10/11(木) 13:25:51.22
FIセローのオイル量見る小窓ってスタンド立てた状態と水平にした状態とどちらでみたらいいですか?

360: 2018/10/11(木) 14:00:25.63
>>359
右にしゃがんで自分の方に真っ直ぐになるまで起こして見る

361: 2018/10/11(木) 14:05:57.14
>>359
微妙な傾きでオイル窓から見える量が変わるから自分は水平器できっちりレベル見てオイルを入れている

363: 2018/10/11(木) 15:07:29.03
>>361
水準器どこに置くん?

362: 2018/10/11(木) 14:48:47.13
オイル量は真ん中より下寄りのほうがいいらしいやん

364: 2018/10/11(木) 16:34:41.05
>>362
これホント?

365: 2018/10/11(木) 16:43:18.29
>>364
そうだよ。
レベルより上であれば、少ない方がオイルによる内部抵抗が少ない。
ウェットサンプエンジンの常識
上限まで入れても、なんのメリットも無し
オイル消費の大きいエンジンなら仕方ないけどね

366: 2018/10/11(木) 17:17:57.75
>>365
そうとも言えない、セローもオイルが少ないからこれと同じ事が起こる
https://youtu.be/SmXXvdjy7Hg?t=1080

367: 2018/10/11(木) 17:30:19.14
>>365
そもそも規定値の上限、下限内なら抵抗なんて殆ど変わらないよ、
オイルパンに溜まってるだけでオイルポンプで回してるんだから

368: 2018/10/11(木) 17:35:45.32
そうなん?真ん中より上までいれてたわ

369: 2018/10/11(木) 17:39:28.10
真ん中以下だとメカ音がうるさくなるからいつも上限いっぱいまで入れてる

370: 2018/10/11(木) 18:47:51.50
ソース出てこなかったけど
セロー250のクラッチは位置的にオイルほとんど回らないので
アウター(?)に穴を開けると効くって話思い出した。

371: 2018/10/11(木) 19:11:52.93
どうせ点検窓から見えるオイルがクラッチまで届いていないから
オイルが回ってないとか思ってるんだろ?
ちゃんとクラッチに回るオイルラインくらいあるわ

372: 2018/10/11(木) 19:48:12.25
225にカストロパワー1 10w-40入れたけど暑い日にあっという間にダレた
15w-50の方がいいのか、単にオイル自体が合わないのか判らない

374: 2018/10/11(木) 20:50:04.48
隙あらば

375: 2018/10/11(木) 20:51:51.80
自・語☆

376: 2018/10/11(木) 21:43:23.55
クロス

377: 2018/10/11(木) 21:45:13.03
殆どのやつはフロントアップすらできないってことがわかったよ

382: 2018/10/12(金) 01:02:02.81
>>377
>>378
https://youtu.be/fjPjPZQn2eM

https://youtu.be/P-29eCAklak

https://youtu.be/QlnY3m41SBQ

これ100回見たらできるようになるよw

378: 2018/10/11(木) 22:03:59.64
いやーフロントアップできないよぉ、こんなおじさんもいるからさ、これから行くところはフラットフラット。信じろ

381: 2018/10/12(金) 00:04:19.19
セロー225なんて余程のこだわりでもないかぎりやめとけ

383: 2018/10/12(金) 10:21:10.31
セローに乗っているならスタンディングスティルくらい出来て当たり前。信号待ちの間は足を付かないのがマナー

384: 2018/10/12(金) 10:25:09.77
そして、街中では前輪が地面に着くのは信号待ちの時だけがセロー乗りのルール

385: 2018/10/12(金) 10:34:26.52
飛ばして行く奴らを生暖かく見守るハートを持つ

386: 2018/10/12(金) 10:36:38.99
最近225買った俺、涙目

392: 2018/10/12(金) 13:53:14.78
>>386
軽いから山で投げる分には楽しいぞ

387: 2018/10/12(金) 11:00:08.03
でも250で沢登りとか獣道とか入って行けるの?

389: 2018/10/12(金) 12:21:34.63
>>387
ツベに腐る程動画あるで

390: 2018/10/12(金) 12:57:19.26
>>387
野崎 セローでグーってみ

388: 2018/10/12(金) 12:07:42.69
行けるよ

391: 2018/10/12(金) 13:05:42.63
どの車種でもそうやけどよほど見た目が気に入ってる理由じゃない限り古いの買うのはやめたほうがいい
へんなおじさんどもが古い物を勧めてくるが

393: 2018/10/12(金) 15:13:30.07
野崎さんが乗るとセローが自転車みたいに軽く見える
ありえねぇ

394: 2018/10/12(金) 15:30:34.54
あの人、CRF250Lでも似たようなことしてたからな
次元が違うわ

395: 2018/10/12(金) 20:02:18.98
ちなみにCRFの動画
https://streamable.com/335z1

396: 2018/10/12(金) 21:55:25.99
テネレ出るんだろ?マジ悩む
700の所有欲と高速巡回性能は魅力的だけど
近所の山で道無き道探検ごっこもしたい

408: 2018/10/13(土) 07:35:43.03
>>396
足付かないぞ

397: 2018/10/12(金) 21:58:44.87
それは二台持ちが最適解

398: 2018/10/12(金) 23:10:28.89
ガソリン価格が上昇しつづけて160円/Lに届きそうだけど、新セロでおとなしい乗り方なら40km/Lくらい走るからそれほど懐は痛まない
・・・というか200円/Lまで上昇させて交通量減らして欲しいくらいだ

401: 2018/10/13(土) 01:24:06.27
>>398
そんなに走るか?ギリギリまで使い切ってないけどおよそ200Kmおきにガソリン入れてるぞ
7Lくらい入るかな

405: 2018/10/13(土) 02:28:46.93
>>401
俺もそんなもん
市街地で短距離移動が多いからかな?

407: 2018/10/13(土) 07:13:01.32
>>401
俺もそんなもん。で220km前後でランプつく。
燃費はタイヤ、チェーン、重量、空気圧その他諸々の状況で結構変わるしな。
ツーリスト履いてるとか燃費悪くなる第1候補じゃないか?
ま、航続距離200km以上余裕で走るならなんの問題もない。むしろ問題は行けるのかどうかだ!
https://i.imgur.com/1ibZPgF.jpg
https://i.imgur.com/DjY5rjh.jpg

399: 2018/10/13(土) 00:07:56.24
【エンスト病】WR250R・X 【低速スッカスカ】3
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537538014/

400: 2018/10/13(土) 00:42:11.68
15年式中古だけど38Km/L走ったので満足
冬場で35Km/Lキープできるだろうか

402: 2018/10/13(土) 02:04:33.22
5万キロ超えたけど未だにツーリングなら40km/Lだわ、通勤でも35km/L
30km/L届かないのは流石にどっかおかしいでしょ

403: 2018/10/13(土) 02:10:13.59
すいません、アドベンチャーキャリアの取り付け方で
タンデムステップ外してからの工程がわかんなくなっちゃいました
(解説用紙みてもわかんない)
ステップ真後ろのボルトを外したんですが
こっからどうやればいいか解説してるサイトとかありませんか?

404: 2018/10/13(土) 02:15:25.61
え~~と、もしかしてなんですけど
これタンデムステップは外さないで、タンデムステップの台座のうしろのこと
いってますかね?

すいません

406: 2018/10/13(土) 03:32:25.37
>>404
ぼくはわかりませんすみません

409: 2018/10/13(土) 09:09:09.11
xt1200のは845mmだっけ?新型の700もそれぐらいだといいなあ…

410: 2018/10/13(土) 09:53:15.64
これこのままで再発したら買うんだがなあ
https://www.youtube.com/watch?v=9habDZv24Z0

411: 2018/10/13(土) 10:04:04.83
車両左側からみてセルモーターケースにオイル滲んでるんですけど同じ症状の人います?
2017年式です

413: 2018/10/13(土) 10:26:33.36
>>411
ヤマハで滲みは珍しい
カワサキで滲むのはオイルが入っている証拠で問題ないけど

415: 2018/10/13(土) 10:53:37.77
>>413
http://gakira.art.coocan.jp/serow_men056.htm
調べてみたら出てきました。同じ症状っぽい
昔カワサキ四発8万キロまで乗ってた、その時もオイル漏れてたけどそれ以上の問題なかった笑
セローはまだ一万キロなのにヤマハ品質やばいすね、先が不安だぜ

412: 2018/10/13(土) 10:23:38.70
燃費悪い人って舗装路でも空気圧1とかそれ以下にしちゃってんじゃね?

414: 2018/10/13(土) 10:35:37.19
えと初めまして 20年VMAX乗ってましたが体力の限界に達成しまして セローを購入です

最新のではなく 新古車で一つ前のツーセロが店頭にあり それを購入しました

一週間乗りまして 自分なりのレビューをしますが 見たくない人はスルーをお願いします

長年VMAXに乗っていたので 比較対象が極端ではございますが 所有せずも様々なバイクには乗りました

まずやはり軽いに尽きる 軽いバイクと重いバイクは別の乗り物だ

そして加速が悪い 大型から乗り替えるとこれは悲しく トップスピードも半減

バイクに対する価値観を切り替えざるを得ないと感じる

山道走行は楽しめる 新しいバイクの楽しみ方発見 が傷は避けれないので盆栽的な趣向のある人にはつらい

416: 2018/10/13(土) 11:15:29.83
1万キロ乗って、オイル滲んだだけで品質悪いと言われるヤマハが可哀想だわ

417: 2018/10/13(土) 11:30:24.25
ただ250単気筒の低速トルクはすばらしいし 安定している
小生も67歳ということもあり 信号間の加速で張り合う事もなくなった
Vブーストの加速がないのは少々物足りないが 違反を考えると安心ではある
ただ自家用車はメルセデスの5000リットルを乗る 
スピードはそちらで堪能しようか セロー自体は満足しているが
他人との見栄や馬力を考えると この先 大型バイクを平行し購入してしまうかもしれない
自分にとってはセローといふものはそおいうバイクだという感じではある

418: 2018/10/13(土) 11:47:15.48
なんかまたあいつっぽい

423: 2018/10/13(土) 13:09:29.67
>>418
もうすぐわかるよな

419: 2018/10/13(土) 12:07:54.80
5000リットル…

420: 2018/10/13(土) 12:16:06.49
5000リットルはヤベーな
空も飛べそう

421: 2018/10/13(土) 12:18:31.88
あ、車の方か

422: 2018/10/13(土) 12:50:04.68
>>421
車だといいのかよ
エンジンだけで100t位ありそうだぞwww

424: 2018/10/13(土) 13:24:46.33
      温暖化ガス排出量は
  彡⌒ ミ 5000㍑じゃ済まないニダ    どうもエンジンです
 <丶`∀´>                 ⊂・・⊃▼⌒丶
  と:::::::::::つ ̄i ))              (ω_) )● ●|~*
  しーJ!,,,,,,,,,,,!                 UU~ーUU
http://i.imgur.com/9V6c8Mq.jpg

429: 2018/10/13(土) 17:39:28.81
>>424
1牛力か…

425: 2018/10/13(土) 13:45:03.89

426: 2018/10/13(土) 16:36:18.58
呼ばれた気がした。
https://i.imgur.com/DnVfwdu.jpg

427: 2018/10/13(土) 17:09:48.44
ですから 今回のバイクは基本的に のんびり旅仕様にしよう(笑)

まづはトップケースはGIVIのを付ける これはVで使用してたもの

つぎにサイドバッグ 保護器具は自作で溶接 これで一週間ぐらいの旅は余裕でしょ

バイクナビをつける スマホは操作しにくく見えにくいので とりあえずこれで

四国か九州を一周する そのあと チャンスがあれば北海道にいきます

制限速度を守り のんびりと 人生を見つめ直しながら 日本の景色を堪能する

いままで気にも留めたことが無い 湧き水 植物 山 川 海 岩 石 木 空 空気

標識 道路 集落 いろいろ今一度見直す旅 主役は自分で鑑賞するのも自分である

若い人たちがする エスエヌエスなんて思い上がりは 持ち合わせていない

他人が自分に興味がある前提で 生きてるのは滑稽だ わしはわし 貴様は貴様

それが日本男子の美徳であると 
   
    平成三十年 十月                      吉岡 充 

433: 2018/10/14(日) 00:00:10.72
>>427
他人が自分に興味がない前提でこの手紙は誰にあてて書いてんだろ?

430: 2018/10/13(土) 18:15:19.64
 吉岡 充 
みたいなじじいになりたい

431: 2018/10/13(土) 19:57:32.55
クロスって才能あるわw

434: 2018/10/14(日) 00:11:52.38
もうすぐ免許取れそうで新車で購入検討中です
機械に疎い初心者が購入するならYSPがオススメ?

田舎すぎて近所に寂れたバイク屋しか無くて、100km離れたYSPも考えてる
いざとなれば家に軽トラとブリッジはあるけど

435: 2018/10/14(日) 01:36:33.21
>>434
YSPはなんの意味もない
ただのそこらのバイク屋にYSPて看板がひっついてるだけ
バイク屋遠いとどうせ行かなくなるから意味ないぞ

445: 2018/10/14(日) 10:32:21.81
>>434
セロー買うなら大人しくyspにしとけ

436: 2018/10/14(日) 01:38:13.49
田舎だとオフに強いとかあるんじゃね

437: 2018/10/14(日) 01:49:02.09
青セローに惚れて来年の春に新車で買おうと思ったけどオレンジもいい色だな
オレンジはこいつだけテールが黒いんだな
青は古臭さを感じてしまうんじゃないかとか色々と悩んでる今が1番楽しい

438: 2018/10/14(日) 02:04:58.92
オレンジは17までと新型で色変わってるんよね
前の方が好きだわ

439: 2018/10/14(日) 02:23:10.58
30th色が至高

442: 2018/10/14(日) 07:56:29.07
>>439
30thの外装はビニール貼ってあるから山に持ち込むと悲惨な姿になる。

440: 2018/10/14(日) 07:08:21.33
オレンジ買って青の部品移植するとか、その逆とか

441: 2018/10/14(日) 07:49:03.32
>>435-436
レスありがとう
比較的近所のバイク屋で見積り取ってみます

初めてのバイクでオフロード選ぶ人って殆どいないだってね(´・ω・`)
友人に驚かれた

443: 2018/10/14(日) 08:25:27.64
最初のバイクがセロー30th
3年たった今、お山専用です
ええ、外装は悲惨なことになってますよ

この数レス、なんか呼ばれたような気がしたんで
https://i.imgur.com/2YRMaye.jpg

444: 2018/10/14(日) 09:29:21.80
>>443
タイヤは何をお使いですか?

450: 2018/10/14(日) 17:14:48.40
>>444
シンコーの216SX,MX
チューブレスのソフトコンパウンドがあるのを知って履いてみたところです

個体差もあるよですが、大丈夫ですね

452: 2018/10/14(日) 18:35:22.79
>>450
ありがとうございました

446: 2018/10/14(日) 11:29:34.13
遠くのyspか
近所のバロンか
悩ましい二択

447: 2018/10/14(日) 11:35:20.17
もう狙いすぎててつまらんな。

448: 2018/10/14(日) 14:16:51.55
新車買うならどこでも一番安い店のがいいですな

451: 2018/10/14(日) 18:06:45.51
消費税10%直前の駆け込み需要で来年は品薄になるかもね

453: 2018/10/14(日) 19:25:07.02
つけて気づいたがアドベンチャーキャリアの剛性アップすごいな
高速かなり快適になったわ

高速いけるっていうやつでも
ノーマルとキャリアつきでは比べものにならないと思う

454: 2018/10/14(日) 19:32:04.25
>>453
それ、リア荷重が増えてキャスター寝たから安定感増しただけじゃ・・

455: 2018/10/14(日) 19:36:49.05
>>454
6,5キロでそれが起こると思うならまあそうかもね

俺は信じないけど

469: 2018/10/15(月) 05:32:04.41
>>453
アドベンチャースクリーン付ければフロントのふらつきも落ち着いてさらに快適になるよ

456: 2018/10/14(日) 19:42:38.85
ごめん2キロやったわww

457: 2018/10/14(日) 22:13:07.29
幼女乗せたら高速で安定するということか

458: 2018/10/14(日) 22:24:55.37
皆さんフロントアップとかは普通にしてんの?

461: 2018/10/14(日) 23:10:29.92
>>458
まー必要に応じてかな~。実はそんなに難しくはないし。コツさえつかめばってよく言うけど
それもわかりにくいでしょwリズムだけだよ
ワルツのリズムて♪ツーン、タッ、タッ、ツーン、タッ、タッ♪じゃん?
あのリズムで空走でツーンときて、タッで膝落とし前荷重、タッで後ろにドーン
こ・れ・だ・け。それよりも夜のベッドでフロントアップのが厳しくなってきたが

462: 2018/10/14(日) 23:40:45.85
セローのタンクバックでオススメありますか?
とりあえず純正かわかんないけど、タナックスのタンクバック3というものを購入予定です

463: 2018/10/15(月) 00:14:01.12
>>462
間違いなし‼

464: 2018/10/15(月) 00:14:12.36
>>462
オフロードタンクバッグはハンドルに色々つけてる人は干渉に注意
おれはETCが邪魔だったから角度変えたけどギリギリ

470: 2018/10/15(月) 09:22:04.29
最初からついてるから違いわからないけど、SEROWで高速走って不安感じたことない。

471: 2018/10/15(月) 10:42:43.55
ニートだけど不安感じたことない

472: 2018/10/15(月) 11:33:03.25
セローだけど高速乗ったこと無い

473: 2018/10/15(月) 12:03:06.75
先日も新東名で3割くらい追越車線走ってたけど?

474: 2018/10/15(月) 12:16:29.02
アタック組と山に入るとリエゾン区間では3桁近くなる
不安しか感じない

475: 2018/10/15(月) 12:41:52.65
林道マスツーしたいけどガチアタッカーだったら嫌だからいつもソロ

476: 2018/10/15(月) 12:45:25.20
都市高速は狭くて曲がりくねってるから
セローで軽やかに走るのが意外と楽しい
NEXCO高速道路はダンプカーの後ろについて苦行を耐える

477: 2018/10/15(月) 13:26:44.71
>>476
大型スクリーン付けると天国に行けるよw

478: 2018/10/15(月) 15:02:31.76
ツーリング用のバイクとしてツーリングセローの購入を検討しているのですが
ツーリングセローでツーリングは出来ますでしょうか?

481: 2018/10/15(月) 15:14:36.18
>>478
「ツーリングするためのセロー」であって、ツーリングを目的とした人が選ぶ「ツーリングするためのバイク」ではないよ
セローでツーリングしたい人のバイクであって、ツーリングしたい人のバイクではない

513: 2018/10/16(火) 07:00:34.27
>>478
XT250Xというバイクがあってだな

479: 2018/10/15(月) 15:10:27.44
出来るけどオンロード中心ならVTRの方がいいぞ

480: 2018/10/15(月) 15:12:15.53
>>479
VTRはも売ってないで。

482: 2018/10/15(月) 15:17:31.22
>>480
あそうか、鈴木の何とかストローム250が安いしツーリング向きじゃないか

490: 2018/10/15(月) 18:37:31.05
>>482
何とかストロームさんは車重がね
大型の取り回しの悪さが嫌になってバイク降りたクチなんで・・・

493: 2018/10/15(月) 19:01:54.98
>>490
大型からですか。
スピードに未練がなければセローでも良いかなとは思います

483: 2018/10/15(月) 15:21:50.67
某YSPにツーリングセロープラス別体ETCで電話で見積もりを聞いてみた。答えは69万円とのこ
と。スタンダードセローにワイズギアのブラッシュガードとアンダーガードを付けたら少しは安くなり
ますかと聞いたら「同じです」と言われた。こういうYSPはいくらYSPでも付き合うのはやめた方が
いいかな。最近ネット上で正規ディーラーの質の低下が少しずつ暴露されてるけど以前は安心を
欲しければディーラーへいくべしという習慣が有ったけどもうそれは当てはまらないのかな。

498: 2018/10/15(月) 22:02:55.99
>>483
電話で見積もり聞いてくる客は冷やかしか、常識が無いイカれた客なので適当な事言ってあしらわれる。
店側からしたらそんな人は客じゃないし来なくて結構って事だな。

484: 2018/10/15(月) 15:27:14.98
セローに69万なんてロト7で一等当たっても出したくないw

485: 2018/10/15(月) 16:49:15.00
対応はともかく金額に文句言うとか意味不明だわ
嫌ならほか行けばいいだけだろ
例え他店と比べてぼったくり価格でも
アマゾンみたいな価格勝負してるわけではない

まあよっぽど暇がないか金持ってるかでないといまどきバイク屋にパーツ取り付けとか依頼しねーけどね
それゆえ工賃高くなること自体は納得するけどね利用せんが
俺もアドベンチャーキャリア取り付け込みで3万言われたから自分でネットで買ってつけちゃったし

486: 2018/10/15(月) 17:18:43.52
いいか悪いかは別として電話だけの見積もりだと店には嫌がる

487: 2018/10/15(月) 17:19:00.54
には 

488: 2018/10/15(月) 18:04:05.59
17年ツーセロ新車を込45万で買った俺に後悔は無い

489: 2018/10/15(月) 18:28:53.71
>>488
バイク屋のどんな弱みをにぎったんだよwww

500: 2018/10/15(月) 22:32:56.41
>>489
>>499
スマン1年前の話だw生産中止になってしばらく経った頃

499: 2018/10/15(月) 22:17:32.64
>>488
マジかよ
ついこの前17年を込55万で買ったばかりなんだが

491: 2018/10/15(月) 18:40:23.12
オンロード中心フルパニアで日本全国ツーリングセローおじさんだけどセローでツーリング良いと思うよ
高速以外のあらゆる局面で軽さは正義だもの

497: 2018/10/15(月) 21:49:12.45
>>491
同じくGP-210履いてロンツー仕様のセローだけど、軽いから結構ヤバめの林道でも余裕で入っていける、ここがまず重いバイクと違う所
高速も殆ど風が当たらないロングスクリーンと、幅広快適シートで500km走っても余裕になった
個人的には高速も山も行けてロンツーでこれほど万能のバイクは見当たらないと思ってる
1200ccのバイクは乗らなくなったのでポイしたよw

492: 2018/10/15(月) 18:43:26.06
高速は80kmでええし軽いし頑丈だしわいも日本一周世話になったでセロー。なおケツは

494: 2018/10/15(月) 19:47:10.30
ごめん、緊急で教えて!
FIセローでエラー19ってなんですか?
セル回してもエンジンがストールして帰れない

495: 2018/10/15(月) 19:58:56.18
>>494
サイドスタンドスイッチからECUへの入力信号の断線を検出

サイドスタンドのカプラ回り点検してみては?

496: 2018/10/15(月) 20:02:39.39
>>495
サイドスタンドスイッチですね!確認しますありがとうございます!

501: 2018/10/15(月) 22:44:36.70
まぁセローなんか新型とは名ばかりで大差ないで
新型49万で買ったけど、なんだかんだ登録料や整備料とられて53になったがw

502: 2018/10/15(月) 23:48:04.13
ツーリング用にはもうちょっと高速域が強いほうがいいんではないの、って思うんだけどどう?
ツーリングの装備ならゲロゲロアタックでもないだろし。重さ的にはXR250とか変わらんし。
シート低いのが良ければスーパーシェルパのほうが長距離は快適っぽい。

503: 2018/10/15(月) 23:50:01.60
それと個人的にはシェルパとセローは乗車姿勢で足回りが窮屈なのでやっぱり山用ではよいかもしれないけど
ツーリング向きじゃない気がする。

504: 2018/10/16(火) 00:09:44.01
>>503
後席に座れば広々余裕やで、その為にバーライズで3cm,upして手前に寄せてる
OFF では前に座るよ
でもこの方法はある程度身長無いと厳しいかも、自分は後ろ座りのままでも足付問題ないので

足つくときだけ前に座れば問題ないかw

531: 2018/10/16(火) 16:40:59.08
>>504
そうそう、後ろに座れば窮屈さも楽になるよね。
あとステップをどこで踏むかも重要。
カカトでステップ踏むと、かなり足伸ばせるよ

505: 2018/10/16(火) 00:18:24.85
近所でツーセロをETC取り付け込みで見積り取ったら68万だった
ちょっともう一度考える…

506: 2018/10/16(火) 01:39:01.54
ここでツーセロ組がツーの部分を外しまくってるのを知って悩んでるわ
めんどくさがりだから出来合いの方がいいんだけど
外したくなる部分が多いってのはなぁ

523: 2018/10/16(火) 11:12:36.29
>>506
俺はアドベンチャーキャリアとミニスクリーンだけ付けた。
鉄芯のないハンドガードは要らないし、林道は走るけど丸太超えとかしないのでアンダーガードも不要。
鳥居もあまり格好良いとは思わないし。

507: 2018/10/16(火) 01:55:05.30
普通のセローにZETAのハンドガード付けて小さいほうのリアキャリア付けてそれで十分と思ってたんだけど高速走ったらスクリーン欲しくなった ワイズギアの小さいスクリーンでも効果あるのかな

511: 2018/10/16(火) 06:42:28.70
>>507
かなり効果あるよ
高速が楽になった
鳥居は付けたこと無いから違いは知らん

515: 2018/10/16(火) 07:09:33.60
>>507
Amazonで売ってる2000円弱のアドバンテージってとこの汎用タイプで試してみては?
夏の長距離ツーで使ったけど、悪くなかったです。

508: 2018/10/16(火) 05:50:54.38
いくらで購入したかで後悔するより
購入して何を経験したかを語るべし

509: 2018/10/16(火) 05:57:14.22
納得して買って後悔するって草

510: 2018/10/16(火) 06:18:07.22
いかに安くかって、いかに転ばずに乗って、いかに距離数は延ばさずに、いかに下取りで高く売れるか

もう、バイクなんて乗るなよと言いたい

512: 2018/10/16(火) 06:50:40.48
鳥居付けるとライトの光が常に反射して鬱陶しい

518: 2018/10/16(火) 08:20:00.61
>>512
鳥居の反射眩しいよな
スクリーンは上出来だけどあそこどうにかしてほしい

519: 2018/10/16(火) 09:24:41.25
>>518>>512
自分で黒のビニテ貼れば解決なんじゃね。

527: 2018/10/16(火) 12:59:31.34
>>518
そんな反射するんだ
あれって透明の部分に反射の光が漏れるとギラギラして夜非常に見にくいんだよね

鳥居じゃないけど自分も後付け補助ライトの光がロングスクリーンに漏れて反射してウザいので、ライトの光を遮るカーボン風カバーを自作した
ダイソーの、プラ板とカーボン調シールシートでカッコいいのが出来たよ

514: 2018/10/16(火) 07:07:38.14
ツーセロは快適に長距離を走るってより積載増やしてナビやゴープロやETC付けて旅に行こうって仕様だから

516: 2018/10/16(火) 07:12:00.13
キャンプ荷物がガッツリ積めて
ちょっと気になる脇道にも気軽に入って行けて
林道なんかも行けちゃって
高速も一応乗れて
航続距離が300kmあって
軽くて短足でも乗れる

→俺にはツーセロしかなかった…

517: 2018/10/16(火) 07:34:45.27
スペックしょぼい割にセロー高いと思うが、使っいて万能な順応性と移動の足として優秀だと納得せざるえなくなる
細かな点で不満はあるが妥協してゆるせちゃう

520: 2018/10/16(火) 09:55:36.88
逆にアルミホイルでも巻いて乱反射させたら周囲明るくなるんじゃね

521: 2018/10/16(火) 10:05:22.83
ミニスクリーンは反射防止ステッカーついてるのに鳥居はないの?

522: 2018/10/16(火) 10:18:52.99
>>521
ついてない、ついでに言うと反射して眩しいのは反射防止ステッカー貼るヘッドライトカウルの部分じゃなくて鳥居の前に出っ張ってる持ち手っぽい部分

524: 2018/10/16(火) 12:20:12.71
アンダーガードがないと飛び石でクランクケースにヒビが入るよ

528: 2018/10/16(火) 13:33:47.85
>>524
もの凄いレアケースじゃなかろうか

525: 2018/10/16(火) 12:26:47.00
鳥居の反射で眩しいなんて感じたことないがどんな位置に座ってると反射すんの?

526: 2018/10/16(火) 12:30:41.22
座高が高いんだよ、察してやれよ

529: 2018/10/16(火) 13:36:59.92
ツーリングセロー仕様だけどつけてよかったと思ってる

530: 2018/10/16(火) 13:58:58.54
ツーセロ買って、未だに付いてるのはアンダーガードだけだな

532: 2018/10/16(火) 18:58:09.33
寒くなってきてようやくハンドルガードありがたみが分かってきた
グリップヒーターは熱すぎるから風除けがちょうど良い

533: 2018/10/16(火) 19:15:56.34
初回点検時に金払って注文すればハンドルガードやら付けてくれるかね?

534: 2018/10/16(火) 19:59:41.38
>>533
金払えば初回点検時に限らずつけてくれるよ

535: 2018/10/16(火) 20:04:10.45
ツーリングセローのキット65000円でつけてくれたわ

536: 2018/10/16(火) 20:11:44.76
ツーセロキット慣れると簡単に取り外し出来るんだよね
自分は毎年ヤグラとキャリアを春に外し秋に付けてる

537: 2018/10/16(火) 20:19:53.41
>>536
ヤグラってなに?

538: 2018/10/16(火) 21:26:14.46
>>537
鳥居のことやろ、きっと。

539: 2018/10/16(火) 21:31:40.43
>>537
レッツ飲みにケーション!

540: 2018/10/16(火) 21:35:44.22
言われてみればやぐらっぽい

541: 2018/10/16(火) 22:16:46.81
鳥居は俺も普段は外してる。オンロードで長期連休のツーリングの時は着けるけど無いより結構楽になるね

547: 2018/10/17(水) 07:21:08.29
>>541
鳥居って簡単に脱着出来る?
外す時に純正で付いてる金属のガードに当たって外しにくくない?

542: 2018/10/16(火) 23:16:05.36
ledのフォグランプつけようと思っているんですけど、定番のpiaa以外でオススメありますか?またyspで買ったのでyspでやってもらうなら、やはりpiaaを注文して取り付けてもらったほうがいいでしょうか?

543: 2018/10/16(火) 23:54:22.15
そりゃお店としては自分とこで扱ってる製品(純正オプション)を買ってもらったほうが儲けになるしいいわな

俺は楽天で7000円くらいで買ったやつを使い続けて6年目だけど今のところまったく問題ない
電子工作とかもしたことなくて、電工ペンチと一式買い揃えたけど取り付け自体は二時間もあればできた
USBを取り付けたり、他にも出先でトラブって配線をもしかしたらいじるかもしれないし、
ひととおり覚えておけて良かったと思うわ

544: 2018/10/17(水) 02:38:05.83
>>543
おれもびびってピアをyspにつけてもろたけどホーンを自分で交換するために配線イヂリ工具とか買ってやってみたら意外と簡単だった

546: 2018/10/17(水) 06:25:16.21
>>544
俺もそんな感じで一回やっちまったらあとは思ったより楽勝じゃーん
ってドヤ顔してたら、ギボシのオスメスが電流の流れる方向で決まってるって後から知って
すでに取り返しのつかないほどグッチャグチャにつけちゃってて意気消沈したわ

548: 2018/10/17(水) 09:07:41.57
>>546
ギボシって外れた時にショートしない様にバッテリー側をメスにすればいいんだったよね? 外れなければ問題無いさ

545: 2018/10/17(水) 03:33:56.05
電装系は怖いんだよな正直
壊れる原因のほとんどが電装系だし
中古で買った原付全部それでダメになった

549: 2018/10/17(水) 09:10:28.96
WRとどっちがかっこいい?

551: 2018/10/17(水) 12:00:00.10
>>549
セローと比べる所から間違ってる

550: 2018/10/17(水) 10:38:56.17
piaaのフォグランプをつける人は多いけど、黄色バージョンをつけてる人って見たことない

552: 2018/10/17(水) 12:06:52.24
>>550
なんや?

553: 2018/10/17(水) 12:11:50.09
今どき黄色のフォグって売ってるの?

554: 2018/10/17(水) 12:29:25.32
piaaのフォグランプアマゾンとかだと白しかないけど、ワイズギアにはちゃんと黄色もあるぞ

555: 2018/10/17(水) 13:00:37.67
ウェビックはちゃんと黄色も売ってるぞ
他の通販サイトでは見た事ないが

556: 2018/10/17(水) 13:10:05.88
だけどフォグランプって本来黄色なんだよね
霧の中で視認性と被視認性上げるため

557: 2018/10/17(水) 13:38:14.46
>>556
そうだけどね、LEDの場合少し事情が違うのよ

LEDは青色LEDに蛍光フィルタで無理矢理白色にしてる関係で、さらに蛍光を増やして黄色にすると極端に発光効率が悪くなる
つまり同じワット数だとかなり暗くなる、それに元々青色だから黄色成分の光が極端に少ないのであまり黄色にする意味もないんだよね、ハロゲンみたいに元から光の三原色があるわけじゃないから

なら白色のまま使った方がまだましって事だね

558: 2018/10/17(水) 15:53:31.26
青が出る前から黄色LEDあったから黄色に光る高出力あるんじゃね?

562: 2018/10/17(水) 20:06:03.33
>>558
あるけど出力、輝度が全然違う
現在の高輝度高出力LEDは全部青色LEDに蛍光フィルターだよ

563: 2018/10/17(水) 21:54:58.44
>>562
需要に応じた、からだろうね
霧や雪の夜はイエローに限るんだけど、みんな知らないよな

559: 2018/10/17(水) 16:24:24.64
ピアのフォグデカさがなぁ

561: 2018/10/17(水) 19:41:55.18
黄色LEDは黄色というよりアンバーに近くね?

564: 2018/10/17(水) 22:26:45.37
視界が遮られるぐらいの霧の中なんてめったに走らないし雪の夜なんてそもそも走らないわ

565: 2018/10/18(木) 00:49:31.03
今から契約したら2ヶ月くらい待つのかなー
最近契約した人いないかね?

566: 2018/10/18(木) 06:42:33.04
近所の小さなバイク屋でも新型展示してたのでカラーが気に入れば即納
注文するなら11月末くらいかな

567: 2018/10/18(木) 08:12:04.97
レスありがとう
1.5ヶ月以上は覚悟かー

568: 2018/10/18(木) 09:08:45.53
セローとWRでここ数週くらい揺れ動きまくってる
同じような方でセローに決めた人の理由が聞きたい
ちなみにこのレスをWRのスレに書いてない時点で大分セロー寄りだけど

569: 2018/10/18(木) 09:19:23.85
>>568
購入価格で倍ちがうんじゃないの?
WRは良いバイクだけど、プレミア価格でバイク屋儲けさせるのは嫌だな。

570: 2018/10/18(木) 09:28:45.36
>>568
航続距離と足つき性が決め手
オフ初心者でそんなに飛ばさないということもあったし
飛ばすの好きならWRのほうが気持ちよさそうではある

572: 2018/10/18(木) 09:53:41.26
>>568
身長175以上ならWR、以下ならセロ。とりあえずこれでいい。

そしてしばらく乗って違うなと思ったら変えればいい。

579: 2018/10/18(木) 11:44:37.18
>>572
185でセロー乗ってるけど、後ろ側に座れば全然楽な体制にもなっていいぞ

575: 2018/10/18(木) 10:26:53.83
>>568
こういう趣味の買い物は自分の直感だよ
見た目が好きとか速いからとか楽そうとか、グッと来る要素があればそれを理由に買うべき

589: 2018/10/18(木) 16:01:02.78
>>568
WRはどうあがいても三角木馬になるって言うからセローにした
どっちにするか迷ったのは俺も同じ
まあじつはいまでもWRでもよかったかなっておもうwww

571: 2018/10/18(木) 09:37:28.14
そもそもハイオク…

573: 2018/10/18(木) 09:58:46.29
アイドリングからダカダカ走るか、ぶん回して砂塵撒き散らして走るか
好きな方選べばいい

574: 2018/10/18(木) 09:58:48.02
10年前WR乗ってたけど、今のプレミアついたWR買うならエンデューロレーサー買ったほうがいいよ
気楽に乗るならセロー

576: 2018/10/18(木) 10:33:53.27
俺がセローを選択した理由。

キャンツーに行きたい。
昔オフロードに乗った時に軽くて楽しかった。
災害時に役立ちそう。←今だとここの割合が高い。

577: 2018/10/18(木) 11:07:30.57
俺は下駄代わりにクロスカブ買ったらあまりに走らなくて、カブよりワンランク上でセローにしたな。
バカにしてるのではなくて、セローはそういうお気楽さがいい。

578: 2018/10/18(木) 11:21:02.97
つづら折りの下りの時は、セローの足付きとハンドル切れ角に助けられた。
フラット林道などののジャンプする場面ではWRが羨ましかった。

580: 2018/10/18(木) 12:17:39.88
キャンプもWRは大荷物だとちょっと載せにくいのよね。
その点セローは過積載しやすい。

581: 2018/10/18(木) 12:29:18.25
ダム巡りが趣味 もっと山奥いきたい
オフ車で検索 セローの情報がわんさか
整備やパーツの情報もわんさか
チビな俺にも乗れるやん

582: 2018/10/18(木) 12:40:20.18
もう心は決まってんだろ?
ハンコ持って県北のYSPに行こうや
まってるぜ

583: 2018/10/18(木) 12:46:05.72
yspでレンタルバイクして1日堪能してから決めても良いのよ

584: 2018/10/18(木) 13:07:37.76
むか~し現場には行かないけどダム関係の仕事してたから、ツーリング先で関わったダムに出くわす事がたま~にあるw

585: 2018/10/18(木) 14:53:46.51
こんにちはクロスです
お久しぶりですが残念な報告です
この度セローを乗り替えることにいたしました
わたくしごとで恐縮ですが一時の話題にもなりこのスレのtroublemakerでしたので
改めてご報告します
乗り替えますがセローはいつかはもう一度乗りたいいいバイクだと思う
乗り替え理由はやはり刺激がまだ欲しい大人になれない自分のせいです
つぎのバイクは新古でGSXの1000にします
ないものねだりを欲しがるのが人として未熟な私ですが
何より短い人生自分に正直に生きていきたい
自分を騙して「俺にパワー&スピードは要らない」と言い聞かせても
俺のソウルは「NO!」という
オ「では148PSはどうだい?」
ソ「それならおいらの燃えたぎるものも冷ませそうだよ」
オ「オッケー!一緒にまたスピードの向こうにいこうか」
という流れで決めました。
またこの先俺のソウルが ソ「もう疲れたぜ、目もついてかねーしのんびりいこうや」
って言うなら戻ると思う
その時までグッドラック!そしてI'll be back!!!

587: 2018/10/18(木) 15:13:57.13
>>585
You don't have to come back!

586: 2018/10/18(木) 15:13:25.70
WRは彼のせいで今乗り換えるとミーハーと思われるよね
特にデカールを貼り替えてる人なんかみるとアッ憧れてるんだって

588: 2018/10/18(木) 15:36:24.33
どうもクロスです
ほんとうはGSXとセローの二台持ちが最高なんですがねー嫁がねー
あ、そうそうGSXと言いましたが実はもう一台候補があってYZF1000ってやつです
その二台を取り置きしてもらってますが年式、距離を考えると走行100km未満のGSX
かなっと
ソ「ジスぺケペケペケ!ジスぺケペケペケ!」
オ「スズキだけどいいんか?」
ソ「148馬力!」
店のおっさん「ジスぺケペケペケ!」
オ「わかったよ」
こんな感じです!これからはここ覗くでしょうけど呼ばれなきゃ書き込みません
ではでは本当にI think ,Isay goodbye? or Isay anything moretime with you
but,very soryy I go new world and more speedyworld.I dont play with you so lowspeed .
Iam speed King !
You must say "you are speed king you are speed king!"

590: 2018/10/18(木) 16:04:29.32
これ何処を笑えばいいの?

591: 2018/10/18(木) 16:11:10.85
放置すれば良いよ

592: 2018/10/18(木) 16:42:38.64
あ、クロスです
良く考えると実際GSXが納車されるまでセローオーナーなわけでまだこのスレの住人だとktkr
なのでもうしばらく滞在することになりました!
ファンの皆様の期待に応えてプレゼントと考えてください
そういやセローについてる泥を洗わなきゃいかんな
高圧洗車でもなかなか落ちない泥はどうしたもんかね

593: 2018/10/18(木) 17:33:47.84
>>592
そんなもんどーでもええけど
幹てつやがえらいワイルドにイメチェンしとるほうが問題や

オレオレッ

594: 2018/10/18(木) 19:38:37.46
パワービーム付けてフルパニアでキャンツー装備積載して北海道とか走り回ってたらノーマルで普通に走ってた頃の三、四倍早くスプロケ摩耗してるみたいなんだがそんなもん?
セローでキャンプ装備載せてる人がスプロケどれくらいの距離で交換してるのか知りたいわ

595: 2018/10/18(木) 20:08:42.63
>>594
パワービームは無いけど、似たような仕様状況で
フロント三万、リア四万で交換した
林道や砂浜走った後は砂を落として注油した
荷物満載でも人間の体重より軽いから
三倍の早さの磨耗って考えてづらいな

596: 2018/10/18(木) 20:10:52.94
>>594
粘度の高いチェーンルブは砂塵巻き込んでそれ自体がヤスリのようになるから、仕方無いよ

スコットオイラー付けた方がいいよ、10万キロ余裕だから
メンテも必要無し、1万キロに1度オイル補充するだけ
チェーンもスプロケも殆ど摩耗しない
1万キロでスネイルカム1駒じゃキツすぎて駄目だったので薄いステンの板挟んで丁度良かった位

597: 2018/10/18(木) 20:21:01.59
スコットオイラーって今は個人輸入しないと買えないんじゃないの?

608: 2018/10/19(金) 07:20:43.45
>>597
個人輸入ってもスコットオイラーのページでぽちっとするだけだぞ?
取り付けはスキルなかったらバイク屋に頼むしかないけど。

598: 2018/10/18(木) 20:27:39.38
バカなやつほど話が長い

599: 2018/10/18(木) 20:32:11.69
ありがとう。やっぱりキャンプ始めたからってそんなに劇的に減るもんじゃないよね?北海道やら何やらで4ヶ月で1万くらい乗ったけどさ
距離だけ見て脅かされただけかもしれんし明日の朝明るくなってから自分でも確認してみますわ...
ショップ任せはダメね

600: 2018/10/18(木) 21:57:37.21
18年からabs義務化でしたよね?新セローにもABS付いてるって事ですよね?

601: 2018/10/18(木) 22:13:48.87
>>600
継続生産車は2021年10月から義務化だよ

604: 2018/10/18(木) 23:20:18.92
>>601
なるほど、じゃwrとかも新型出るんですかね?

602: 2018/10/18(木) 22:33:47.01
話が長いって言う奴、ずーっとここに張り付いてるね

603: 2018/10/18(木) 22:35:56.50
街乗りで強引な割込みされてヒヤヒヤすることが月イチくらいあるので
ON/OFF切替式のABSが装備されるとありがたい。ただし+5万以内でw

605: 2018/10/18(木) 23:34:29.99
クロス最高だなおい
電車でわらいとまんねわ~抜けるなんて言うなよ

607: 2018/10/19(金) 00:06:55.08
>>605
まあ実際「話長い」とか言ってる奴よりアタマ良さそうだし面白がってるのも多いだろな

606: 2018/10/19(金) 00:00:05.89
来年の春頃に新車買おうかと思ってるがもしかしたら35周年モデルも来年出るのか?

609: 2018/10/19(金) 07:27:12.51
パーツ持込でバイク屋に取付作業依頼すると断られたり嫌な顔されたりするな
それだけ日本の作業工賃が不当に安く設定されている証拠か

610: 2018/10/19(金) 07:37:24.29
>>609
「1万で付けて~」って言ったら即答で付けてくれるよ

614: 2018/10/19(金) 08:07:28.72
>>609
「日本の」とか関係ないよ。
持ち込みはその場で交渉して工賃決めるんだよ。
嫌な顔されるのは安く上げようとするから。

612: 2018/10/19(金) 07:54:19.50
ごめんこれね
AZ(エーゼット) CKM-001 超極圧・水置換スプレー 420ml (超極圧潤滑剤/極圧潤滑/超浸透防錆潤滑剤・多目的・多用途・浸透防錆潤滑オイルスプレー) AZ610 https://www.amazon.co.jp/dp/B00J2I58EO/ref=cm_sw_r_cp_api_F3qYBbGEZQ3M3

615: 2018/10/19(金) 08:23:40.93
>>612
みんな知ってる

619: 2018/10/19(金) 10:45:15.22
>>612
俺もこれ 全体に軽く吹いて拭き取って終了
ほんと楽

613: 2018/10/19(金) 07:55:48.19
それは欲しいものリストに入ってる

616: 2018/10/19(金) 09:30:40.55
不当に安く・・・?
整備士は一日オイル交換を何回すれば日当分の工賃になるか考えればわかるぞ
一日一万円持って帰るには何十回のオイル交換と思う?馬鹿どもよ

617: 2018/10/19(金) 10:20:59.40
>>616
それを「不当に安い」と言うんじゃないのか?
罵倒する前に落ち着いて読み直せよ

620: 2018/10/19(金) 12:10:53.60
>>617
うんだから、俺はその先の話をしているんだ
アスペ気味ですか?市場で高い安いは決まるのが日本だが?工賃2000円のオイル交換ならみんな自分でするよな

622: 2018/10/19(金) 12:34:02.88
>>620
お前の単価って安いんだなw

618: 2018/10/19(金) 10:39:56.26
整備士の工賃に限らず製造業の加工賃も日本は生活費に比べて安すぎるよ

621: 2018/10/19(金) 12:15:00.70
俺は常に一歩先の事を書き込んでる
お前ら分かれよってか

623: 2018/10/19(金) 12:35:30.15
アスペがアスペ認定してくるのってオナラしたやつが他人に罪をなすりつけるのと一緒だね

624: 2018/10/19(金) 12:36:48.39
日本の水とサービスは無料みたいに思ってる人が多いのが問題なのかと
成果に対して適切な対価を支払うか、自分で作業するかを選べれば良い

626: 2018/10/19(金) 14:54:47.79
>>624
まさにそこなんだよ。パーツを売って取り付けることで収入を得ようとするとき、
パーツ売買差額の利ざやと販売の手間、部品を取り付ける工賃と手間、
それらが公平には設定されてない。なぜか?前者は隠れて見えないから
少々高くてもわからないが、後者が高いと文句を言う人が多いからだよ。
だからバイク屋に限らず工賃低めにして部品代で儲けざるを得ない。

そこんところにおんなじ工賃で付けてくれとか、同等の感覚で作業依頼したら
そりゃ気分悪いだろうよ。自分で取り付ける技術力か,きちんと自分から適切な
工賃を提示してお願いできるような感覚とコミュ力がないなら
少し高くても付けてくれるバイク屋を通して買うしかない。

625: 2018/10/19(金) 12:42:02.85
身勝手な説明に付いてこれないとアスペ認定するって、
それこそアスペの症状じゃないか?

627: 2018/10/19(金) 15:11:18.16
「オイル5000円、工賃2000円です」
『高い、オイル買ったんだから安くしろ』
「んじゃ両方で6000円で」
 
次回
『オイル持ってきたぞ、工賃1000円だよな』
 
なぜなのか。
 

628: 2018/10/19(金) 15:28:57.69
>>627
そんな発想の奴が巷に溢れていたら、居酒屋なんて酒持込みのアホばかりで成り立たなそうだなw

629: 2018/10/19(金) 16:01:32.97
セロートリッカーSRは新型でて
WRがでないのマジで謎なんだが
キャニスターつける”だけ”だろ?

636: 2018/10/19(金) 18:40:40.04
>>629
wrってオフ系乗る人の中じゃ高く評価されてるけど、売り上げや需要考えたらそこまで無理して売るものじゃないからな

638: 2018/10/19(金) 21:13:12.30
>>629
WR250RのUSA仕様は蟹付けた"だけ"で新発売してます
なおEURO4は(お察し
https://www.yamahamotorsports.com/dual-sport/models/wr250r

630: 2018/10/19(金) 16:27:12.13
120万円になりますがよろしいでしょうか?

631: 2018/10/19(金) 16:41:18.52
バイクにしても車にしても右肩上がりだな
新型セロー買ったがかなり割高に感じるわ
基本的に大差ないのに

632: 2018/10/19(金) 16:47:54.89
>>631
ガソリン新車買えなくなる時代の前では
選べるだまだましってもんよ

633: 2018/10/19(金) 16:51:59.42
20年経済成長していないっていってもコスト上昇を製品価格に転嫁出来る大企業の従業員は
そんな事大して気にしないで生活しているんだろうなぁ

635: 2018/10/19(金) 17:42:58.93
>>634
その通りなんだけど、同じ会社で一緒になりたくないタイプ

637: 2018/10/19(金) 20:42:54.42
クロスです。
僕は極端に高くなければ整備士さんの責任の上でオイル交換をしてもらいたい

639: 2018/10/19(金) 22:15:33.23
これは...キャニすぐ壊れそうだな

641: 2018/10/19(金) 23:56:06.96
>>639
キャニ擦った、なんちって

640: 2018/10/19(金) 23:45:52.64
後付け感満載だなw

642: 2018/10/20(土) 11:01:47.04
うん俺も高畑充希は結構好き、結婚するならあーいうこだな
そりゃすずも可愛いけどさ可愛すぎるかな
山本美月もいい女だね、薄目の顔が好きだから濃すぎではあるが
そう考えると広末最高だったな
あと19歳ぐらいまでの上戸あやはしびれたわ。今はもっと太れと声を大にして言いたい
少しムチムチの上戸をセロータンディムでツーリングしたい
で、上戸の林道をアタックしておいしい湧き水をごくごくしたい
「なんだここ~びちょびちょじゃねーか」っていろんな意味で言いたい

643: 2018/10/20(土) 11:38:24.74
映画あずみやってた時の上戸彩の太ももは最高だった

644: 2018/10/20(土) 13:28:46.62
上戸は金八時代が完成形。腫れぼったい唇と目、出っ歯気味の歯、ぶっきらぼうな演技
未完の美がそこにはあった。
それからは落ちる一方、TVでても見る気もしない

647: 2018/10/20(土) 15:20:00.29
>>644
お前みたいなロリコン本当きもい消えて

645: 2018/10/20(土) 14:20:31.30
古いバイク屋で完動品の初期型セロー8万で売ってるの見かけたんだけど買いだと思う?

654: 2018/10/20(土) 20:11:39.31
>>645
セル付き初期型というオチじゃないだろうな。

673: 2018/10/21(日) 14:30:42.75
>>654
ごめん店で確認してきたけど3RW2だったわ

646: 2018/10/20(土) 14:21:01.99
角セローなら希少価値あり

648: 2018/10/20(土) 15:30:52.23
日本ではロリコンとペドフェリアの区別がないからな。

649: 2018/10/20(土) 15:32:39.81
鹿好きと獣姦好きくらい違うな

650: 2018/10/20(土) 15:33:03.99
ロリータに興味もつのは正常な証

651: 2018/10/20(土) 15:42:25.85
しつれいな!ロリコンやないわ!ただ、ふくらみかけとかはえかけとかいうワードに弱いだけや

653: 2018/10/20(土) 19:26:24.12
>>651
ワイの股間もふくらみかけだし、髪の毛もはけかけやで。

652: 2018/10/20(土) 17:15:11.91
お前の本気は分かった。
信じた道を突き進め!

655: 2018/10/20(土) 20:57:10.55
どの型でも実動で8万なら買ってもいいと思うけど

656: 2018/10/20(土) 21:17:29.56
オレはオクでややスカの実働225を6.5万で引っ張って来て色々ノーマルに戻したら10万いっちゃって、バイク屋で買った方が良かったかもとか思ったり

658: 2018/10/21(日) 06:53:04.94
>>656
ややスカの時点で・・以下略

657: 2018/10/20(土) 22:48:04.77
ガルルの新セロ特集記事見ても、タンデムスタイルの記事見ても出だしのトルクが薄くなったレビューしてるけど
ワイには全然感じられへん… そのガルルも隔月刊化になるとかで寂しくなるのぉ

659: 2018/10/21(日) 07:12:22.71
どーせお前らキャニスターなんて取っ払うんだ?

660: 2018/10/21(日) 07:49:24.55
初心者です
18年のセロー新車買いました~
信号待ち→発進でギアがニュートラルからローに入りにくくて焦ったけど
そういうもんってことでOKなんだよね?

661: 2018/10/21(日) 07:56:39.55
入りにくいんじゃなくて、そういうときはクラッチを一度繋ぎ直してから再度握ったりすればいい

662: 2018/10/21(日) 08:04:27.40
クラッチワイヤー伸びてない?

663: 2018/10/21(日) 08:13:33.00
>>661-662
ありがとう
発進しようとしたら踏んでも踏んでも1速入らずNランプが消えないときが何度かあったので焦りました
握り直ししてみます

納車引き渡しで、店から乗って帰った時の話なので
あるあるなのかハズレなのかちょっとよくわからなくて
1か月点検までニギニギで様子見してみる

666: 2018/10/21(日) 08:56:53.35
>>663
俺もまだ1ヶ月経ってなくて、この前信号で同じことやらかしたからね
お互い学んでこうぜ

670: 2018/10/21(日) 09:50:45.32
>>663
1速だけじゃなく、ギアの構造的に上のギアから下のギアに入れるときは入りにくいとかはある。
せろーの場合、1速だけ他より低いから停車時にNから1速に入れるときは入りにくくなる確率は高まる。
対処法は動いていてクラッチが若干繋がってるときにギアを1まで下げるか、前に書いている人もいるが少し動かせば入る。

664: 2018/10/21(日) 08:23:47.00
ローに入らないのはどんなバイクでもあるある
クラッチ握ってシフトペダル踏みながら軽くクラッチ当てても入るよ

665: 2018/10/21(日) 08:24:21.70
握り返すだけじゃなくて車体少し後ろに下げれば入るよ

667: 2018/10/21(日) 09:12:52.21
入りにくかったことないなー
っておもったけど停車時一速入れは
ナチュラルにかかと蹴りで入れてるのに気づいた

668: 2018/10/21(日) 09:34:19.04
慣らしが終わった頃にはスコスコ入るようになるよ
女と一緒

669: 2018/10/21(日) 09:36:28.63
慣らしならあるあるやで

671: 2018/10/21(日) 10:20:56.92
みなさん親切にありがとう!

672: 2018/10/21(日) 13:27:45.50
ちなみにクラッチ握り直すとギア入るって言うのはどういう理屈なの?

675: 2018/10/21(日) 16:47:53.49
>>672
ギアが回って噛み合う位置に来る

674: 2018/10/21(日) 16:30:15.81
解決しました、ありがとうございます。

676: 2018/10/21(日) 17:31:18.46
初心者の人って
3-1まで一度にクラッチつなぎなおさず落とそうとしてるってこと?

677: 2018/10/21(日) 17:40:03.12
なんだ新車か 新車の頃は固くてクラッチいれづらかったわ

678: 2018/10/21(日) 17:47:34.64
お金ないのにfiセローの初期型衝動買いしちゃった

679: 2018/10/21(日) 18:14:08.57
たまにしか高速乗らないので電池駆動ETCを利用してるけど取付場所が悩ましい
ハンドルバーに取り付けるとニュートラル灯見えないし鍵も回せない
とりあえずグリップエンドに挟んでみたけど、転けたら真っ先に壊れる
やっぱり書類入れ除去して組み付けるしかないか

680: 2018/10/21(日) 18:40:15.16
>>679
電池駆動なら胸ポケットでええやん

691: 2018/10/23(火) 07:53:02.65
>>679
キュセロだが、こんなふうに付けてるよ。
ETCのLEDインジケーターもちゃんと見える。
ジッパーをバッテリーのスイッチのところに合わせて少し開けておくと、走りながらオンオフ出来て節電可能。
ただし、給油の時はちと邪魔。
SAやら観光地、ガレとかは、ワンタッチで外せるのが重宝してる。
https://i.imgur.com/XxDThbM.jpg
https://i.imgur.com/Kt3lE7B.jpg
https://i.imgur.com/h2WhuiD.jpg

693: 2018/10/23(火) 08:55:14.75
>>691
俺もこのサイズのタンクバッグつかってるわ。
電池運用じゃなくてシガソケ運用だけど。

696: 2018/10/23(火) 11:32:56.99
>>693
>>695
これはタンクバッグじゃなくて、ハンドルバーにつけるタイプ。
基本、スタンディングでも邪魔な位置じゃないけど、スタンディングするような道の場合はクルッと半回転させるだけで外れるので、リュックの中に入れてますよ。

モノはコレ。
https://rough-and-road.weblogs.jp/news/2012/02/rr9805.html

681: 2018/10/21(日) 20:33:27.82
頭固いから組み付けるしかもハンドルバーにのみ
って固定しちゃってんだろね

682: 2018/10/21(日) 20:53:20.42
土日で冬前の走り納めに行ってきた 天気は快晴で最高の走り納めになったよ
途中で見つけた見たことない林道に急遽突撃 落ち葉が雪のように降り注いで冬が近いんだなぁってしみじみ
https://i.imgur.com/PNNOQiP.jpg
https://i.imgur.com/IH44PFv.jpg
https://i.imgur.com/79DAZxI.jpg
https://i.imgur.com/mP10alf.jpg
https://i.imgur.com/asLyuXA.jpg

683: 2018/10/21(日) 21:41:36.80
>>682
とても素敵な雰囲気がつたわってきます
ちなみにどちらですか?

684: 2018/10/21(日) 22:09:04.21
>>682
いいね。北海道?

685: 2018/10/21(日) 23:17:15.94
浦河町から帯広へ抜ける天馬街道です なんとなく気になった脇道に侵入したら途中で林道発見 
山盛りの落ち葉ってハンドル取られるんだね 林道自体は長くなかったけど景色は良かった

686: 2018/10/22(月) 07:39:14.09
北海道はクマが怖い

687: 2018/10/22(月) 13:48:48.04
北海道は
雪があるけど梅雨はない
熊がいるけどヘビは(ほぼ)いない
白樺花粉があるけどスギ花粉はない
気温が低いが湿度も低い

688: 2018/10/22(月) 22:09:19.99
ギア入らない時ってタイヤをちょっと前後に動かすだけってかギアのかみ合わせしやすい位置に
動かすだけなんですけどw初めのうちはギア同士が馴染んでなくて角が取れてない状態だからその頻度が
高いだけなんですけどw慣らし終えて500か1000kmも走ればそんなの馴染むし体で覚えるんですけど
ゆとりってやつは何でも聞くんだよね経験すればわかることなのにスマホ時代の悪しき習慣だよね
私が乗り出した40年以上前なんてギアもいい加減でダブル切らないと朝一はギア入らないしシンクロもくそもないし
オイルだって粗悪品だから自然と回転合わせが身に着いたんですけどw

689: 2018/10/22(月) 22:12:46.17
>>688
アポロの球切れてるぞ

694: 2018/10/23(火) 10:07:40.28
>>688
悪態ついてる風だが原因も対処も教えてくれてるんだな

690: 2018/10/23(火) 07:12:18.58
ダブルとかシンクロとかトラックでもあるまいしw

692: 2018/10/23(火) 08:41:06.99
250セローの時計ってかなり狂うね。
ここはコストかけて電波時計にしてほしかった。

695: 2018/10/23(火) 10:20:12.72
タンクバックはスタンディングの邪魔にならない?

697: 2018/10/23(火) 12:20:06.14
自分はハンドルにはこれを付けてる
https://www.webike.net/sd/21693212/

707: 2018/10/23(火) 21:30:46.57
>>697
これも良さげだったんですが、取り付け、取り外しが面倒。その分、しっかり固定されそうではあるけど。
あと、LEDインジケーターが見えないので採用しませんでした。
小さな荷物積むには最適だと思います。

698: 2018/10/23(火) 12:21:35.75
これは失礼。自分のはナンカイのナビタンクバッグ。
スタンディングの邪魔にはならない。
オンツーでもケツ保護や景色見るのにスタンディングすること多いしね。

699: 2018/10/23(火) 12:42:19.57
タ○デムさんのスペシャルフォークが楽しみ

700: 2018/10/23(火) 15:05:19.00
座ってるより立ってる方が楽な気がする

701: 2018/10/23(火) 17:51:05.60
グラブバーのボルトが外せないんだけど裏についてる黒いへんな形のナットのせいですか?

702: 2018/10/23(火) 18:55:17.47
18年モデル買いましたー
ちょこちょこ覗きに来ようと思います

708: 2018/10/23(火) 21:34:47.74
>>702
いい赤買ったな‼

703: 2018/10/23(火) 18:55:59.20
おめ!

704: 2018/10/23(火) 20:37:56.54
先日CRF250 L 納車されたもんですm(_ _)m
僕もちょこちょこ遊びきてますm(_ _)m

705: 2018/10/23(火) 20:53:35.66
構ってちゃんだなぁwマイバイクが楽しいならそれでええんやで

706: 2018/10/23(火) 21:29:21.83
細いめちゃ急坂を一速でぐいぐい登る時、エンジンに惚れそうになる。
登る前はエンストしたら危険だと思うけど杞憂

709: 2018/10/24(水) 12:18:39.32
それの元ネタなに?

710: 2018/10/24(水) 12:43:09.24
あちこちガタガタのSL230 、ハブベアリング逝ってるのが判明したからSEROW契約してきた
よろしくな

711: 2018/10/24(水) 13:13:04.88
>>710
おめでとう

713: 2018/10/24(水) 16:14:46.13
>>710
いい青買ったな!

712: 2018/10/24(水) 15:20:54.47
セローのスプロケチェーン三点変えしたいんだけどどこで買うのが良いかなyspで部品だけ買って
自分で交換でも良いのかな安くて信頼性高いのが良いけどオススメある?できれば通販サイトも頼みます

714: 2018/10/24(水) 16:24:12.14
>>712
ドリブンスプロケットのスタッドボルトなめやすいから慎重にね

715: 2018/10/24(水) 23:33:31.38
純正タイヤってオンメインでたまにオフくらいならオンのグリップもいいしライフもよさそうだしけっこういいよね?
上位互換みたいなタイヤある?

725: 2018/10/25(木) 08:32:05.26
>>715
「たまにオフ」のオフのレベルによっては
IRC GP-210
http://www.irc-tire.com/ja/mc/products/onoff/gp-210/

すくなくともプリウスが入っていけるようなダートなら余裕で飛ばせる

731: 2018/10/25(木) 15:21:50.77
>>725
GP-210で斜度23%の夏のゲレンデ登った事ある
意外といけるけど、止まったら草で滑ってFブレーキ効かなかったw

ああ言う時はキルスイッチでエンジン切って後輪ロックした方がいいな
リヤブレーキしてる余裕無いから

734: 2018/10/25(木) 16:33:14.80
>>731
良い所走ってうらやま!
草原ヒルはガチタイヤ履かないと厳しいですね

735: 2018/10/25(木) 17:07:51.88
>>731
間違ったゲレンデは斜度23度(中上級コース)だから43%の勾配ってことだ
だだっ広くて気づかないけど軟斜面から徐々に角度キツくなるから結構な急斜面なんだよね、目の錯覚って怖いと思ったw

737: 2018/10/25(木) 17:13:26.65
>>735
ひめさゆり乙

756: 2018/10/27(土) 06:25:21.48
>>725
>>726
なるほどー
参考になるわ
ありがと!

726: 2018/10/25(木) 08:37:56.00
>>715
リヤタイヤチューブ入れなきゃダメかもしれないけど、アナキーワイルドはオンもオフも良いって評判聞くよ。

716: 2018/10/25(木) 00:22:32.17
セローいいよね。
四十年バイクに乗ってるけど、まだ買ったことなかったけど、この度現行型を新車で買いました。

717: 2018/10/25(木) 00:35:36.91
>>716
おめ

ところで跨がるのきつくね?
セローがってわけじゃなく年齢的に

おれはステップ踏んでよじ登ってるのに近い

719: 2018/10/25(木) 06:11:14.71
>>717
セロー程度でキツいレベルの体ならバイク乗るのやめた方がいいと思う

723: 2018/10/25(木) 07:42:35.40
>>717
歳はもう還暦間近。
セローは初めてだけど、継続してオフ車には乗り続けているから、かえってセローだと、今までより、楽にのんびり乗られると期待してるよ。

728: 2018/10/25(木) 12:40:56.02
>>717
40過ぎると、股開かなくなるのは仕方ない
悪化しないよう、ストレッチおすすめ

718: 2018/10/25(木) 01:35:06.23
新車在庫持ってる店があるらしいから今週末見に行くけど、勢いで契約までしちゃいそうだな
今年と去年の新車を両方持ってるらしいけど今年で買ったほうがいいのかな

720: 2018/10/25(木) 07:15:03.22
>>718
走行に関しては新旧差異なし
見た目でリアまわりと蟹の差があるので、デザインの気に入った方を選べば幸せになれる

722: 2018/10/25(木) 07:34:08.21
>>720
見た目くらいだよね
テールは自分から見えないし旧型もありだな

721: 2018/10/25(木) 07:22:34.39
ワイも年で股関節固くて乗り降りキツイときある。
でもまだまだ若いもんには負けんぞい!

724: 2018/10/25(木) 08:10:03.99
俺は冒険心を駆り立てられる刺激的なバイクだと思う
要は心の持ちようよ

727: 2018/10/25(木) 10:45:52.15
新型も溶接されたフェンダーステー?って付いてるの?

729: 2018/10/25(木) 14:19:51.61
新型契約してきたぜー!!
跨がったら即決だったわ!!
これからよろしくな!!

730: 2018/10/25(木) 14:50:12.67
>>729
いい緑買ったな!!

732: 2018/10/25(木) 15:51:33.23
色決め打ち兄貴すき

733: 2018/10/25(木) 15:58:44.67
ベージュも買わせろ

736: 2018/10/25(木) 17:11:28.66
>>733
次で!w

738: 2018/10/25(木) 17:31:17.54
ベージュ売って新型オレンジ買おうかな

739: 2018/10/25(木) 17:38:40.59
オリンピックに合わせて金セロー銀セローパールセローを出すべき

741: 2018/10/25(木) 17:40:27.64
>>739
それ、オリンピックやなくて
ブルーダイヤや…

745: 2018/10/25(木) 19:37:25.61
>>741
懐かしくてスルーできなかった
プレゼント~♪

740: 2018/10/25(木) 17:39:26.57
スキーでは余裕の斜面も
バイクだと下るのが怖い

742: 2018/10/25(木) 18:53:49.61
ベージュをdisるなナッシー!

743: 2018/10/25(木) 19:03:27.77
あなたが沼に落としたのはこのゴールドセローですか?それともただのセローですか?

744: 2018/10/25(木) 19:18:19.01
>>743
ゴールドセローなんて投げられないからボロセローがいいです

746: 2018/10/25(木) 19:47:57.97
いつも崖で投げてるのはオレンジセローです…

747: 2018/10/25(木) 21:04:58.03
あなたは正直ものですね
ですがこのオレンジのセローはミラーが割れてしまっているようです
これでは公道は走れませんから
代わりにこの全てのパーツが金で出来ている金のセローを差し上げましょう

748: 2018/10/25(木) 22:15:38.91
>>747
発進加速でチェーン伸びて走行不能です!!

749: 2018/10/25(木) 23:47:22.37
>>747
ミラーの予備くらい持ってるから返してください

750: 2018/10/26(金) 00:03:05.19
>>747
他の人いらないって言うんで僕もらっちゃだめですか?

751: 2018/10/26(金) 07:45:43.38
>>750
お前が欲しいのは右ミラーか?左ミラーか?

752: 2018/10/26(金) 10:40:54.55
>>750
それはキムですけどいいですよ

757: 2018/10/27(土) 10:48:29.22
>>747
重過ぎて操縦できません

753: 2018/10/26(金) 18:11:14.52
今度CRFでもののけ姫のヤックルみたいに走り行きますm(_ _)m
楽しみm(_ _)m

754: 2018/10/26(金) 20:36:57.41
スレチ

755: 2018/10/26(金) 21:37:44.32
ガイ…

758: 2018/10/27(土) 21:23:18.59
タイガーはな~185㎝で80㎏握力85㎏のラグビーやってた俺でも持て余すんだ
平均的な日本人体形では無理。曲乗り得意な人やプロはそれに限らないだろが
適正スッペクで乗るほうが楽しいだろな

759: 2018/10/27(土) 22:22:15.84
JAPにはチハがお似合いよ

760: 2018/10/28(日) 06:49:45.49
朝鮮人は一輪車だな
猫車
https://www.youtube.com/watch?v=N0KG7sd-ECs

761: 2018/10/28(日) 08:47:41.07
天気良いからちょっくらソロツーしてくる。
皆様も良い休日を~♪

762: 2018/10/28(日) 09:20:03.07
今からわしもだ
お互い事故のないようにな

763: 2018/10/28(日) 09:21:54.79
自分も
天気良いからちょっくら初回点検受けてくる。
皆様も良い初回点検を~♪

764: 2018/10/28(日) 09:58:46.93
欲しいけどもう冬になるし迷うな

765: 2018/10/28(日) 12:32:18.99
今だから良質な玉が安く手に入る。

766: 2018/10/28(日) 13:19:49.00
初回点検受ける距離はしったがワイズギアのETCブラケット3が出ないせいで受けに行ってない
ETC取り付けと同時に受ける予定してたのにまだかよ

767: 2018/10/28(日) 18:00:28.88
バイク屋の初回点検無料サービスとヤマハから封筒で送られてくる初回点検無料券
どちらが優先されるんやろ

768: 2018/10/28(日) 18:45:42.39
>>767
初回点検工賃はバイク屋がヤマハの券でメーカー請求するんやで😩

769: 2018/10/28(日) 19:09:13.57
SP忠男は新型セロー250のパワーボックスエグゾーストパイプは諦めたのか?

770: 2018/10/28(日) 20:11:08.20
>>769
忠夫のイベントで実物見てきたよ
もうすぐ出るみたい

771: 2018/10/28(日) 20:16:18.18
今現在パワーボックス付けててdbsのチタンエキパイが気になりだしてる
どう違うんだろう?

772: 2018/10/28(日) 20:34:39.66
忠男のブログたまに日付からすると無茶苦茶な作業よ進捗になってたり
UP忘れてたのか突然完成してたりする
文は本人に任せるにしてもチェックは誰かしてやればいいのにって思う

773: 2018/10/29(月) 11:54:42.84
6か月ほどセローに乗りました。ブサからの乗り換えですが・・初めは面白かったのだが大型経験者が満足できる感じではなかった。
年末に乗り替えるけど30マンぐらいで下取りしてくれるでしょうかね
Kawasakiの900のやつにすると思うが、SAや道の駅で卑屈になるのはかなりストレスでした。

結果論だけどみんながみんなセローで満足するわけはないなっと、俺には早すぎた。荒れるためじゃなくて冷静に選択できるように書き込みました。
自分は65越したぐらいで乗るバイクかなと思うね

775: 2018/10/29(月) 12:01:17.78
>>773
山とか林道行かない人なんでしょ?文章でわかる
町乗りだけじゃ分からんからな

776: 2018/10/29(月) 12:03:02.70
>>773
ヤックルw

777: 2018/10/29(月) 12:04:39.01
>>773
65過ぎても見栄っ張りは治らないよ

779: 2018/10/29(月) 12:18:17.61
>>773
なぜ卑屈になるのか理解に苦しむ。
各々が好きなバイクに乗ってその場に来ているわけで、他人のバイクに排気量負けたとか考えるような人は自分の置かれてる現状を楽しめない可哀想な人だと思う。

常に周りの目を意識しながら生きてたらつまらなそうだな。

827: 2018/10/29(月) 21:22:44.74
>>773
よく分かるよ、重いのに飽きて軽いの良いなーってなったっんでしょ
2台あっても乗る時間ないし普通買い替えるわな、オフ好きでもなきゃ
SAで引け目は感じないけどセロー乗ってるとマナーの悪い大型集団が掠めるように抜いてくのがムカつく
自分も買い替え検討中で2017ツーセロを査定したら30万でした

774: 2018/10/29(月) 12:00:56.02
ジャンル違うし二台もてばええやろ
気分で乗り分けりゃいい

778: 2018/10/29(月) 12:16:45.66
ぶっといワイヤーみたいなラインで大物を釣り上げる楽しみもあるが
葦の竿でタナゴを釣り上げる楽しみもある

ブサもセローも見合った楽しみがある

780: 2018/10/29(月) 12:25:08.02
なんていうかSAとかでは優越感ってあると思うんだ。ブサの横にCBR250停まれば悪意はないけどフーンとしか思わなかった
CBRから見ればどこかで「いいな~」って感情があるわけでしょ性能やパワーに対して
人間の未熟な部分かもしれませんがね

781: 2018/10/29(月) 12:27:37.38
見栄が心を支配しそうになる時は行方不明の子供を発見したスーパーボランティアの尾畠さんを思い出すんだ
ボロを羽織っても心は錦
ボロボロの軽自動車乗ってても自分の本当にやりたい事をやっていれば逆にそのボロボロ感が勲章になる
セローを選んだなら舗装されていない道無き道に突っ込んで泥だらけになって道の駅で堂々としてればいい

782: 2018/10/29(月) 12:35:00.35
ブサいバイク乗りは排気量が低いと見下してるんだw
まぁスズキ乗りは普段から見下されて卑屈だからかな

799: 2018/10/29(月) 15:09:18.12
>>782
ちょ、おまw
鈴菌大型乗りで今週セロー増車の俺に林道の走り方教えろ
そしたら許してやるから

802: 2018/10/29(月) 15:37:47.59
>>799
さあ、林道へ行こうか

大丈夫、フラットだから!!

819: 2018/10/29(月) 19:47:25.55
>>802
先輩それ本当にフラットですか((( ;゚Д゚)))

実は軽いバイクが欲しかっただけで林道いくつもりはなかったんだけど、調べてたら初心者でもいけそうなところが近場にあったんで試しに行ってみる予定

それで全然装備も持ってないんだけど、これは用意しとけって物があったら教えていただけないでしょうか?
オン用の防水ブーツだけは持ってます

820: 2018/10/29(月) 19:53:31.11
>>819
生還率上がるからタイヤを前後ツーリストに変えとけ

821: 2018/10/29(月) 20:28:55.44
>>820
下手くそほど道具に頼るなぁ
俺はストックで困ったことないけど

847: 2018/10/30(火) 00:22:32.55
>>820
>>822
あざます!
ただ林道にハマるかもわからんからいきなりのタイヤ交換は無理かなー
ハマったら検討させていただきます!

822: 2018/10/29(月) 20:39:39.96
>>819
https://i.imgur.com/DVfIBGy.gif
ツーリストのライフは5000km強
GP-210のライフは3万km弱
あなたならどっちを選びますか?

823: 2018/10/29(月) 20:46:13.74
>>822
http://macchi.oops.jp/memo/13071222.php
こっちの方が正確かな、特にライフ

829: 2018/10/29(月) 22:38:57.96
>>823
同意!2台もちでも1台週末乗るだけでも時間とるの大変だからな
SAの引け目も理解できる。大型の禿げたおっさんがこっちみてるとさ
憐れんでんじゃねーぞ大型持ちだ!お前のよりいいのも乗ってるだ!って言いたくなるし
ハーレーが固まって掠めて抜いてくのもウザイなあ

828: 2018/10/29(月) 21:34:26.02
>>822
迷わずツーリスト

852: 2018/10/30(火) 03:10:59.06
>>819
インスタントラーメンとバーナーと水とコッヘル、無ければ保温ボトルに熱湯とカップ麺、紅葉真っ盛りの山で喰うと最高ですぜ

857: 2018/10/30(火) 06:29:01.21
>>819
オフブーツは買っとけ
転んだ時のダメージ回避率がダンチ
ロードのレーシングスーツ並みの防御力(膝下のみ)
最初は固くてシフト操作が大変かもだが
そのうち慣れる

783: 2018/10/29(月) 12:38:05.91
元バンディット1200乗りの俺に謝れ。

784: 2018/10/29(月) 12:42:31.41
そもそもなんでブサから乗り換えたんだろ?とは思うな
見栄気にする人が理由なく排気量下げるとは思えないんだが
まあブサとセロー、二台持ちだったら感想は違ってたかもだな、
「もう一台大型も持ってるんだぜ」で見栄も満足できただろうし

785: 2018/10/29(月) 12:47:23.64
隣の芝が青く見える人には辛い車種なのかもね
セローに乗れるだけで幸せを感じるお花畑な人間なので道の駅でも堂々とゴールドウイングの横に停めてる

786: 2018/10/29(月) 12:49:44.73
セローは最初の一台でもない限り、乗り換えてかうもんじゃないだろ…
できるなら2台持ちするのがいい

787: 2018/10/29(月) 12:54:37.93
セローは大型はないから劣等感とかは無縁のはず
MTシリーズはなにかあるかもしれんが

788: 2018/10/29(月) 13:12:59.99
林道はセロー乗ってから10本以上は行きましたよ。四国の有名なところも。
楽しいっていえば楽しいけれど・・自分の思うストレス解消的な快感はないかな
ゲームで言えばFPSが好きな人がシュミレーションしても面白くないいや面白いのは面白いけど
そこまでのめり込めないっていうか。乗り替え理由は軽いオフ車に興味があったから。その好奇心は乗って一か月で解消しました。
そのかわりにこれほどパワーが無いもんなんだと

789: 2018/10/29(月) 13:24:01.44
アホかいな
パワーが無いのなんかカタログ見ただけで分かりそうなもんだろ

790: 2018/10/29(月) 13:32:33.86
乗りこなせないのをパワーのせいにするのは常套手段

791: 2018/10/29(月) 13:35:17.04
いろいろ考えてはみたんですよWRならこの気持ちにならないかとかアフリカツインなら大満足かって?
でも僕の楽しみ方の一つにピッカピッカに磨いて単車の造形美を(カウルの形状や排気管など)堪能すること
があってセローも機能美的なものが感じられるのですけど使えば使うほど、酷道を走れば走るほど傷が増えます。
そういうのが少し違うんだと思うまあ盆栽的ではあるんだけど。でもセカンド所有としてなら大アリですね。

792: 2018/10/29(月) 13:40:51.08
気持ちはわかる。

セローは金のない大学生までなら1台で大活躍だけど、それ以上のオッサンにはセカンド用途だし、一ヶ月に1回しか乗らないならレンタルで十分だったってなる。
林道もはじめの半年は楽しくてしょうがないけど、飽きてくるしね。

じゃ、私があなたのセローを30万で買いましょうw
いや、マジで。

793: 2018/10/29(月) 13:44:45.77
SAでの話は、どんなバイクでも同じ。
心から心酔してるバイクならどんなバイクが横に並んでも気にならないし、イマイチと思ってるバイクならやはり劣等感を感じるよ
排気量や大きさは関係ない

794: 2018/10/29(月) 13:49:31.96
交差点曲がるときにやっぱりセローって軽いな~って実感する
そしてそれが凄く気持ちいい
今年はベアリング交換 リンク周り全バラ フォークオイル交換 フルード&パッド交換 チェーン交換
いっぱいさわれて楽しい

795: 2018/10/29(月) 14:04:59.32
それでもいろんな林道に半年毎週行ったのはいい経験だった
「あーこういう風に砂利走るんか」「木の根っこはこうかわすんだな」とかハヤブサやその前のブラバではわからない体験だから
大排気量でも汚いマシンやカウルが割れてボロボロは羨ましくないけどね

796: 2018/10/29(月) 14:21:10.88
基本的に自分が乗ったバイクをこき下ろす奴はネタだと思っていい
どんなくそバイクでも買って乗ったら愛着がわく

ただしCBR250Rおまえは別だ

801: 2018/10/29(月) 15:25:49.54
>>796
CBR250R乗ってたけどいいバイクだったよ
体にぴったりフィットするしコーナリングは素直だし
ただあの手のバイクにしてはパワー不足だから大型に乗り換えるきっかけにはなったけど

797: 2018/10/29(月) 15:01:06.04
こき下ろすわけではないですよ。狭い林道そういう場面やバイクを道具として見れる感覚があってスピードを求めないって条件があれば100点じゃないですかねこのバイク
CBR250Rも100点の人もいるし30点の人もいるし、メインとしては60点だけどセカンドバイクなら100点もある
賛否あると思いますが女と同じで風俗なら50点でもいけるけど、彼女や嫁なら70以上は欲しい
100点の女連れて銀座あるけば優越感があるのが人間です。イメージではセローはごく真面目なメガネの事務員って感じ
それか従順な介護とか・・色気は無いと思う。!そう色気ですよ!マシンに妖艶な色気が足りないのです!!

798: 2018/10/29(月) 15:06:52.71
これいつものやつだろなんでおまえらまともに相手してんの

800: 2018/10/29(月) 15:18:41.50
>>798
途中からそう思った

809: 2018/10/29(月) 16:36:28.12
>>800
そうだな、文章に特徴ある例の暇なヤツだなw
文章が稚拙なんだよな~

803: 2018/10/29(月) 15:53:35.44
まーたクロスくんかよ
つまんねーから帰れ

804: 2018/10/29(月) 16:00:30.01
これはクロスって目を背けるのも得意技の中型免許か

805: 2018/10/29(月) 16:03:21.55
オイラもセローのみ所有なら同じ気持ちになるわ。まあ小金持ちなんでmt10と乗り分けてるけど

806: 2018/10/29(月) 16:05:20.55
こういう意見もありやと思うぞ?俺もセローおじさんに騙されたくちだわ。大型乗りはセロー一本は厳しいで

807: 2018/10/29(月) 16:11:10.21
んなこと無いよ
XJR1300下取りに出してはや4年
満足こそすれ後悔はしていない

808: 2018/10/29(月) 16:19:31.68
くろすくん自分で白状してて草

810: 2018/10/29(月) 17:11:00.13
セローと大型両方持ってるとそれぞれの欠点をフォローしてくれてさいつよって
エロい人がゆってた

811: 2018/10/29(月) 17:11:28.10
9万5000キロ超えましたよ、FIせろちゃん

812: 2018/10/29(月) 17:35:27.32
片方に乗ると、もう片方の良さを思い出して乗りたくなる、気がするが
結局乗っている割合はセロー:大型=9.5:0.5 程度。
ソースは過去10年の自分。

813: 2018/10/29(月) 17:57:06.90
大型との2台持ちの割合かなり高めだな。
そんなに2台持ちをメガプッシュされたら俺も大型欲しくなるじゃないか!

大型一発で取りに行こうかなー

814: 2018/10/29(月) 18:16:10.75
セローと大型の2台態勢にするはずだったのに
セローとトランポの2台態勢になってしまった

公開はしていない

815: 2018/10/29(月) 18:48:32.52
トランポが置ける家が欲しい

816: 2018/10/29(月) 18:53:41.05
大型売っぱらってセロじゃないけどフルサイズオフとオフでもソコソコのタイヤ入れたクロスカブでスゲー楽しい

817: 2018/10/29(月) 19:23:37.40
アボーンのやり方教えて

818: 2018/10/29(月) 19:29:11.56
そんなんも知らないんなら5ちゃんやめろよ

824: 2018/10/29(月) 20:46:21.12
タイヤより仲間のが役に立つよ
ぼっちなら頼れるものはタイヤしかないが・・・

825: 2018/10/29(月) 21:01:38.37
ツーリスト選ぶわ

826: 2018/10/29(月) 21:03:33.62
大型だとスポーツタイヤの寿命5000kmぐらいなの普通だからなあ

830: 2018/10/29(月) 22:55:50.91
2台目ロード、250で正解だね

831: 2018/10/29(月) 23:01:16.42
セロー+250オンロード?
どっちもどっちだな

832: 2018/10/29(月) 23:03:29.50
引け目とか、こいつら馬鹿じゃねーのか??
ブサとかハーレーと勝負して負けるとでも思ってるのか?
投げたら一度で終了のバイクだろが
アホくさwww

排気量とか絶対スピードでしかバイクの価値を判断できない奴は
最初から乗るなよウゼェ
自分で分かるだろうが
なに今さらグダグダ書き込んでんだよ、さっさと売り払って大型乗って
セロー追越して優越感味わえよw

837: 2018/10/29(月) 23:20:00.51
>>832
ねえなんでイライラしてんの?ニヤニヤ

842: 2018/10/29(月) 23:55:04.36
>>837
俺が中免て断定してる時点でアホだろお前
バイクは排気量じゃない
まあ、気が付かない奴は直ぐにバイクから離れてく
君は、どっちだろうねw

844: 2018/10/30(火) 00:00:32.25
>>842
はあ?20年以上乗ってんだが?
16からずっと乗ってんだけどw

833: 2018/10/29(月) 23:08:43.59
ホントな
抜かれただのどーでもいいつーの

834: 2018/10/29(月) 23:09:29.57
中型限定イライラでわろた

835: 2018/10/29(月) 23:09:50.77
「乗る時間がないから」ってのがよくわからんな
乗りたいときに乗ればいいし、乗れないなら放っておけばいい
バイクhあ「どこか連れてって~」とか言わんぞw

836: 2018/10/29(月) 23:17:33.02
>>835
素人か?バイクは動かさないと調子すぐ悪くなんぞオイル回らなきゃエンジンカスたまる
バッテリー弱る各可動部がオイル固着していく

掠めて抜かれたとかは性格によるだろな根っからの負けず嫌いか勝ち負けは気にしないか
運動でもそうだけど運動会で1位狙う子とハナから気にしない子あと舐められるのが嫌な人はセローは向かない

841: 2018/10/29(月) 23:42:53.34
>>836
いや、むしろそっちが経験少ないんじゃね?
エンジンかけてねえのになんでカスたまるんだよ
ってかエンジンカスって何w
1か月やそこいら放っておいても調子なんぞ悪くならん
それで「エンジンかからねぇ」なんて騒ぐのは単なる整備不良

838: 2018/10/29(月) 23:23:21.32
大型と勝負てw林道以外は完敗でしょw

大型に引け目とかないけど林道以外が苦行レベルでツライ
95割は舗装路走ってるし

大型連中は俺のセローを無理に抜くクセに前の車は抜かないのが腹立つわ

嫁子供いると結構時間とれないぞ
仕事もノッてる世代だと特に

840: 2018/10/29(月) 23:40:53.22
>>838

>嫁子供いると結構時間とれないぞ
仕事もノッてる世代だと特に

ほんとそれ。月一林道行くのも大変だしみんなどうやってるんかなと思う
独身?月~金の超ホワイト管理職?
それでチョイノリになってしまってるけどたまのチョイノリだとセローで山に向かうより
大型でレイブリ流して横浜ってパターンが多くなる2時間で帰ってこれるし

839: 2018/10/29(月) 23:37:45.86
みんな余裕もてよ

843: 2018/10/29(月) 23:55:26.53
セローは冬場ひと月放置がバッテリーの限界かな
ひと月半は気温次第だがかなりの確率でバッテリーが上がってる

845: 2018/10/30(火) 00:11:17.82
乗り始めた年齢自慢はさすがに草
なぜ自分がのりたい

846: 2018/10/30(火) 00:12:02.45
なぜ自分が乗りたいバイクに乗ってることを語っているだけでここまで荒れるのか
連投すまぬ

848: 2018/10/30(火) 00:56:04.50
林道行きたい
高速飛ばしたい
道の駅で舐められるの嫌ァー
そこでテネレですよ

849: 2018/10/30(火) 00:56:41.57
バイクを単車とかいう表現したり、クソポエムくさい幼稚な文章吐いてるバカ相手すんな

850: 2018/10/30(火) 00:59:14.68
つーかセロー欲しいけどあの白基調カラーリングがプラモデルみたいな感じがして好きじゃない
真っ黒のセロー出してよ

853: 2018/10/30(火) 05:02:55.84
>>850
ラバースプレー?ってのが飽きたら剥がせるらしいから吹いてみたら?

864: 2018/10/30(火) 08:39:51.26
>>850
すごくわかるw
前にあったSみたいに、シルバーやゴールドベースのセローをレギュラーモデルとして出して欲しい

851: 2018/10/30(火) 02:08:46.25
白バイっぽくて好き

854: 2018/10/30(火) 05:06:48.17
発端のクロスっぽいやつのネタ自体
そうかよかったなまた大型買えよで終わるネタなので
未だに排気量でレスしてるのは自演だと思う

855: 2018/10/30(火) 06:09:27.26
>>854
クロスって何のこと?

856: 2018/10/30(火) 06:27:10.77
>>855
いつも長文で荒らす奴

862: 2018/10/30(火) 08:34:06.84
>>856
荒らしてるかな?1つの意見じゃないの
受け手側がイライラしすぎじゃね

865: 2018/10/30(火) 08:58:13.56
>>862
意見だけならいいのにわざわざ長文で人煽って荒らすからだぞ

858: 2018/10/30(火) 06:37:56.32
ヤマ登りみたいに状況に合わせてトレッキングシューズか登山靴を選ぶようなもんですね

859: 2018/10/30(火) 08:16:49.34
スレチ失礼。上にハヤブサとあるけど「1度は乗りたい市販車として世界最速車 しかしその最高
速は一生出さずに終わる」ていゆうのを雑誌で見た。

860: 2018/10/30(火) 08:24:20.08
>>859
リミッターの無い大型スポーツバイクなんかみんなそうだろw

934: 2018/10/31(水) 18:27:15.63
>>860
隼は速すぎてリミッターがついた最初のバイクだよ
300kで効くからそこまで出す奴はほとんどいないけど

863: 2018/10/30(火) 08:35:15.21
>>859
いや出す奴はだすだろう。言わないだけで

866: 2018/10/30(火) 09:19:31.14
>>859
黒須くんは童貞だからハヤブサみたいなスペックいいのに憧れるんだよ
実際乗るとスペックじゃ計れないものが分かるんだけどな
ま、童貞じゃ無理だなw

867: 2018/10/30(火) 10:05:32.98
>>866
俺はクロスじゃないがドテーバカにしたら56すよ?
ドテーの何が悪いなんかお前に迷惑かけたか
だいたいバイクと何の関係があるのか?何でも言えばいいってもんじゃないだろ
たまたま今まで気に入った子とそういう中にならなかっただけだしそんなの運だろバカか

868: 2018/10/30(火) 10:11:12.34
>>867
バイクの事だよ?
ネタだろうけどw

872: 2018/10/30(火) 11:37:06.96
>>859
一生出さずに終わる童貞の黒須くんワロタw

861: 2018/10/30(火) 08:24:53.49
俺もセローで最高速出したことない
あの車体で110以上は怖くて出せない
MAX何キロ出るんだ?

906: 2018/10/30(火) 20:13:09.48
>>861
うちのフルパニアセローはフルスロットルでメーター読み125kmくらい
実速は1割減だから110くらいだね

869: 2018/10/30(火) 10:25:47.51
このスレにはなぜ文章読めないやつが多いのか

870: 2018/10/30(火) 11:01:40.22
老眼だからさ

871: 2018/10/30(火) 11:27:25.85
250トレールに色気云々を言い出すやつがキモくなかったらなんだっていうんだよ
四輪でいったらジムニーとカイエン比較するのと同レベルじゃん
Gクラスですらない

873: 2018/10/30(火) 11:41:40.03
カブ=色気無し
ベスパ=色気アリ
セロー=色気無し
ツーセロ=色気小
SR=色気アリ
WR=色気アリ
アフリカ=色気アリ
テネレ=色気アリ

874: 2018/10/30(火) 11:44:43.91
クロスは童貞だったのか・・・
どうりで妄想力があると思ってたw

875: 2018/10/30(火) 11:58:48.23
だから童貞とバイクは関係ないやん
童貞は燃費落ちたりするんかよ
ヒエラルキー最下位  大型免許無しのセロー乗り

ヒエラルキー真ん中  大型アリのセロー乗り

ヒエラルキー最上位  大型アリでセローをセカンド所有
というのが決まったわけだが
これを道の駅でもわかるようなステッカーあれば売れるだろ
子供が乗っていますぐらい後ろの人は「はあ?」ってなるけど俺は必要だと思う
あとそれか免許の種類でメットの色変える法律できればいいのに
小型は赤 中型はピンク 大型はそれ以外
これは行けると思う

876: 2018/10/30(火) 12:04:11.56
そのカーストの決め手はいうなれば見栄だろ?
じゃあやっぱり童貞がダントツ最下位だわ

877: 2018/10/30(火) 12:06:21.81
ガイジの相手なんていちいちしなくていいわ

878: 2018/10/30(火) 12:08:54.78
馬鹿の相手する人が一番馬鹿ってエロい人がゆってた。

970: 2018/11/01(木) 12:13:44.22
>>878

879: 2018/10/30(火) 12:22:38.55
「大型ものってま~~す!」
「セカンドバイク乗車中!!」
こんなステッカーが欲しい絶対売れる

880: 2018/10/30(火) 12:44:41.13
やっぱり大きさよりも感度の方が重要だよね

881: 2018/10/30(火) 12:57:12.01
童貞は刺激に対する欲求が高く
平均すると回し気味なので燃費が悪いという調査結果が出ています

882: 2018/10/30(火) 12:58:05.46
今はセロー250一台体制で非常に満足して乗ってるけど大型も所有するとややこしいことになるだろうな。
必要以上にセローが非力に感じて高速とか流れの速いところを走るのを嫌に感じるというか。
225を大型と同時所有してる時期あったけど大型のパワーに慣れてしまって225で遠くに行くのが
億劫だった。乗ってしまえばすごく楽しむんだけどさ

883: 2018/10/30(火) 13:00:24.14
ワッチョイ嫌いのスレ立ってるけど
新型がいらない子扱いされちょる…
あっちでクロス隔離できないかな

884: 2018/10/30(火) 13:47:04.99
今XTZ125とGSR250Sを持っているんだけどXTZをセロー250にしようと思っている。うちの駐車
スペースは一応2台置けるスペースは有るけどかなりタイト。XTZを置けるスペースが有ればセロ
ーも置けますかね。

886: 2018/10/30(火) 14:30:04.73
>>884
置けると思う
心配なら現物のセロー見てくれば良い

885: 2018/10/30(火) 13:49:06.01
クロスカブ大人気だなw

887: 2018/10/30(火) 14:39:49.06
先週末、本栖湖で夕暮れの富士山見て、ちょっと欲出して朝霧高原あたりまでナイトツーリング。あの辺りは月が出る前だと全くの闇ですな。。。
帰る時にサイドスタンド出したままセローに跨っちゃったことに気がつかず、1速入れてエンスト、を10回くらい繰り返した。。。真っ暗闇の中で泣くとこでした。

888: 2018/10/30(火) 15:01:31.78
ちょっとまって

あとそれか免許の種類でメットの色変える法律できればいいのに
小型は赤 中型はピンク 大型はそれ以外
これは行けると思う

ということはここのセロー乗りはだいたいがピンクメットのセローになるな
笑えるけど事故は減りそうw
ってかここまで馬鹿にされるなら俺なら絶対取るけどな大型
それがヘリコプターの免許でも取るわ昔の400とかは速かったから大型いる?とか思ったけど
今は中型と大型の差が大きすぎる。全く別の乗り物だ

889: 2018/10/30(火) 15:31:40.52
俺は初めはお決まりのNSR250SPに乗りゼファー400に乗りCB750でダボワン
でディトナや48やF800スピトリ隼GTR1400 とかとか乗ってきました
18で大型取ったかな?まだ限定解除時代だが試験場でもち一発

250はNSRとGBとTWに乗った

890: 2018/10/30(火) 15:48:51.86
バイクの世界ではこんなに充実した私だが
ご存知の通り女性には本当に弱いしもてない
モテないといってもブサイクというわけではないが、顔はまあまあな方だと思う髪もあるし
一度コンパみたいな飲み会にいって好みのタイプをみんなで言い合った
そこでうる星やつらのラムをあげたんだがすごく気持ち悪がられた
別にオタクとかアニメ好きというわけじゃない!女性のタイプとしてああいう性格の子がいいといってると主張したが
言えば言うほどキャーとかキモとか言う声がした。これは俺がどうとかじゃなく
ああ、今日の俺はそういうポジションなんね、はいはいって思った
そこからそういうのには一切誘われず俺もトラウマになり女と喋らないようになった
そこから20年バイクだけが俺の支えだが友達も女も捨てた俺にお前らごときがバイクで俺に勝てるわけがない
ここまでが前提な。

どうていの何がいけないのか理論的に言える奴おるの?
それがどうしたん?はあ?
くさいまんじる飲んどけばいいよ君らは

891: 2018/10/30(火) 16:01:26.14
いくらなんでも釣り針でかすぎだろ。
もう少し楽しませろよ。

892: 2018/10/30(火) 16:35:08.78
言っておくけど俺はクロス君じゃないぞ別の人だぞあれ

893: 2018/10/30(火) 16:37:06.60
そんなことより私のベージュツーセロを見てくれ
こいつをどう思う?

894: 2018/10/30(火) 16:40:18.03
>>893
俺もベージュやで

895: 2018/10/30(火) 16:44:29.01
なんでベージュ消えたんや

896: 2018/10/30(火) 16:48:09.42
そりゃ青がでたからやろ

897: 2018/10/30(火) 16:50:12.65
青はなあ、やっぱり昭和のスキーウェアにしか見えん

898: 2018/10/30(火) 18:28:35.44
白を黒に変えるだけで2倍は売れるのになぜしない

899: 2018/10/30(火) 18:29:56.35
黒で何度も失敗してるだろ、jk

900: 2018/10/30(火) 19:03:27.51
黒は微妙
ベージュはジジイ好み

901: 2018/10/30(火) 19:16:47.86
青乗ってるが地味やで
予備のホイールに金買おうかとおもってる

902: 2018/10/30(火) 19:58:06.64
青は飽きる
定番の緑にしとき

903: 2018/10/30(火) 20:07:58.41
緑乗ってるけどオレンジにすれば良かったと後悔してる。

911: 2018/10/30(火) 21:50:56.18
>>903
オレンジはハンターが着る色、緑だと撃たれるぞw

904: 2018/10/30(火) 20:10:27.03
オレンジもウェブページで見れる鮮やかなオレンジじゃないからな
とはいえそれなりに気に入ってるけど

905: 2018/10/30(火) 20:11:55.41
緑がいちばん美しい

907: 2018/10/30(火) 20:16:00.45
この前バイク用品店行ったらオレンジのツーセロが停まっていてさ、隣の畑は青く見えるというように、なんか無性に良く見えちゃったんだわ。

908: 2018/10/30(火) 20:38:24.84
ブルーは外装の色をブルーでリムをブラックで出して欲しかった

909: 2018/10/30(火) 21:32:31.79
オレンジは写真だけだとわからんけど、ホイールがめっちゃ目立つから好き

910: 2018/10/30(火) 21:50:06.35
こんな子探してるんだけど、いる?

①オートシフターつき
②乾燥重量170kg以下
③スーパースポーツ以外

912: 2018/10/30(火) 21:55:00.02
>>910
790DUKE

914: 2018/10/30(火) 22:21:12.79
>>912
790duke かなりいいけど
120万!

913: 2018/10/30(火) 21:58:09.73
>>910
スレチな話だけど重量制限厳しすぎ

916: 2018/10/30(火) 22:41:16.13
>>910
ブルターレ800

917: 2018/10/30(火) 23:19:06.69
>>916
160万!

918: 2018/10/31(水) 01:19:49.41
>>910
VFR800x

920: 2018/10/31(水) 07:00:34.81
>>910
CBR250RR

922: 2018/10/31(水) 07:43:22.41
あ、170kg以下か!ちょいオーバーだな
>>910はPASに乗れば良いと思う

915: 2018/10/30(火) 22:21:57.14
壊れないように願って乗るバイクなんぞ要らんわ

919: 2018/10/31(水) 06:46:08.21
じゃ重量は妥協してMT-09無印だな
17の在庫残ってたら85万ぐらいで買えるよ

921: 2018/10/31(水) 07:37:12.77
MT09は193kgだから乾燥重量クリアでしょ>>919が最適解

923: 2018/10/31(水) 07:52:32.12
カブでいいじゃん。
条件軽くクリアだぞ。

924: 2018/10/31(水) 11:07:19.43
mt09は多すぎるプリウスかよ

925: 2018/10/31(水) 11:50:26.50
XSRの方が多く見かける@神奈川県

926: 2018/10/31(水) 11:55:51.26
このなんのスレだよwww

927: 2018/10/31(水) 12:50:16.10
セローにお似合いな二台持ち車種紹介

928: 2018/10/31(水) 12:59:46.32
セロー+原チャ

929: 2018/10/31(水) 14:38:04.65
セロー+彼女

930: 2018/10/31(水) 15:13:31.73
セロー+テープ

931: 2018/10/31(水) 15:17:15.35
セロー+旧セロー

932: 2018/10/31(水) 17:12:55.84
おばはん+おばはん+おっさん

933: 2018/10/31(水) 18:15:13.03
セロー+アフリカツイン

935: 2018/10/31(水) 18:46:49.74
国内仕様の180kmリミッターは何十年も前から付いているんだけど
最近のはついてないのか

950: 2018/10/31(水) 22:47:17.81
>>935
付いてない訳がない

971: 2018/11/01(木) 12:35:01.84
>>950
今年の4月あたりの新車からついてないぞ

951: 2018/10/31(水) 22:49:22.19
>>935
車種による
俺が乗ってるH2SXにはついてなかった
299でとまるらしいがそこまで回してないわ
250キロは軽く出るがな

936: 2018/10/31(水) 19:06:55.22
サイドスタンド立てたまま乗りおりしてサイドスタンド折れたり曲がったりする事ありますか?

948: 2018/10/31(水) 20:38:50.48
>>936
なんですが、セローのサイドスタンドって内側?にちょっとまがってますよね?
曲げちゃったってことないですよね?

937: 2018/10/31(水) 19:14:59.10
レーサーじゃないからサイドスタンドを軸にして車体をくるりと回しても折れたり曲がったりしないよ

938: 2018/10/31(水) 19:19:38.48
>>937
さすがにくるりは痛むからやめた方が良くね?

939: 2018/10/31(水) 19:29:12.13
そんな事しなくても軽いからグラブバー掴んで持ち上げられるじゃん

940: 2018/10/31(水) 19:36:59.25
確かに地面が痛むからやめたほうがいいな。
アクセルターンかフローティングターンかエアターンにするべき

941: 2018/10/31(水) 19:39:08.68
究極の矛盾

942: 2018/10/31(水) 20:05:51.16
5年乗って今んとこサイドスタンド折れも曲がりもないけど折れることあるのん?

943: 2018/10/31(水) 20:12:27.58
セロー1300が発売されるそうですが
隼よりどういう点が優れているんですか?

944: 2018/10/31(水) 20:17:48.23
>>943
発売されてもお前には買えないから大丈夫

945: 2018/10/31(水) 20:24:02.25
フロントタイヤ30インチ
フロントフォーク100mm

946: 2018/10/31(水) 20:26:50.71
北斗の拳の世界で巨漢キャラが乗ってそう

947: 2018/10/31(水) 20:29:07.95
だとしたらセローってバイク名ダサすぎだろw

949: 2018/10/31(水) 20:58:08.23
クロス君みたいなこと言うなよ

952: 2018/10/31(水) 22:53:28.56
こっそり自主規制撤廃してるの知らないの?
まぁバイクによるか

953: 2018/10/31(水) 23:57:04.45
セローは振動方式の速度リミッター装着済

954: 2018/11/01(木) 00:09:25.40
セロー(カモシカ)というよりエルクだな

955: 2018/11/01(木) 00:12:15.94
ポニー感覚で乗ってる

956: 2018/11/01(木) 00:32:28.25
08’R1はメーター読み280いけたかもしれない

957: 2018/11/01(木) 08:41:41.25
     <____>
     (゚д゚) <俺を信じろ
      ||   
   ( ̄ ̄ )
 __| ̄|| ̄|_/~\_

958: 2018/11/01(木) 09:04:36.58
番長⁈

959: 2018/11/01(木) 11:08:07.77
セローの単気筒を2つまとめてコンパクトに1つにするこれだけのことで全て解決
重量もピストンが1つから2つになるぐらいの差なので増加はほぼないと言える
これで40馬力ハイ簡単それ以外はそのままでネガは消える
250x2の500シーシーにはなるけどお前らは大型持ってんなら関係ないよな
こ・れ・は・ト・ル・ク・や・ば・い・で・す・ぞ
価格もピストン分上がるぐらいだし50万でいけそう

960: 2018/11/01(木) 11:18:01.11
>>959
単気筒を2気筒にするのが簡単ならクロスが作ってよ

961: 2018/11/01(木) 11:20:08.81
>>959
でもそれってエンジンオイルとか倍いるのかい?でもおおむね同意!

963: 2018/11/01(木) 11:24:04.72
>>959
クソワラタw
倍の出力に耐えるには部品全て強化する必要あるだろ
なんで重量増えないんだよ幼稚園並の頭www

962: 2018/11/01(木) 11:22:33.95
250のまま2気筒にして、水冷にして40馬力。SEROW V 250にしたら買う。

964: 2018/11/01(木) 11:27:56.32
面倒くさいからR25のエンジン積んどけ

965: 2018/11/01(木) 11:46:17.71
え?500シーシーのバイクは特別な材質なわけじゃないだろw
たかが40馬力に耐えれない部品を使うと思う?それと僕が言ってる意味わかってないだろ
エンジンを2つまとめんだよ?何故耐久がいるんだよwひとつひとつはいまのままじゃん
バカって物理苦手なのがよくわかったよ

966: 2018/11/01(木) 11:50:57.14

sssp://o.8ch.net/1b4xr.png

967: 2018/11/01(木) 11:51:46.87
面白いペニスですね。

968: 2018/11/01(木) 11:52:15.84
クロスってホント暇だよな

969: 2018/11/01(木) 11:56:04.35

sssp://o.8ch.net/1b4xw.png

972: 2018/11/01(木) 12:47:47.33
慣らしツーリング、ここで引き返した

http://imgur.com/FOrpJ8O.jpg

973: 2018/11/01(木) 13:21:50.25

974: 2018/11/01(木) 13:32:11.71
↑は誤爆したスマン

次スレのご案内
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆139台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541046052/

975: 2018/11/01(木) 13:55:10.12
>>974
だれの許可で次スレたててんだよワッチョイとか個人情報ダダ漏れかましてんじやねーよ