1: 2018/09/09(日) 22:36:31.41
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/ug125sebl9/top

スズキ、125ccの上質なスクーター新型「SWISH(スウィッシュ)」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2018/0531/

前スレ
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 2台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531229946/

21: 2018/09/09(日) 22:53:45.88
>>1

2: 2018/09/09(日) 22:37:17.20
保守

3: 2018/09/09(日) 22:37:36.12
保守

4: 2018/09/09(日) 22:37:53.47
保守

5: 2018/09/09(日) 22:38:11.17
保守

6: 2018/09/09(日) 22:38:27.08
保守

7: 2018/09/09(日) 22:38:44.32
保守

8: 2018/09/09(日) 22:39:01.36
保守

9: 2018/09/09(日) 22:39:18.60
保守

10: 2018/09/09(日) 22:39:37.08
保守

11: 2018/09/09(日) 22:39:54.33
保守

12: 2018/09/09(日) 22:40:11.43
保守

13: 2018/09/09(日) 22:40:31.52
保守

14: 2018/09/09(日) 22:40:49.35
保守

15: 2018/09/09(日) 22:41:06.26
保守

16: 2018/09/09(日) 22:41:24.36
保守

17: 2018/09/09(日) 22:41:41.98
保守

18: 2018/09/09(日) 22:41:58.68
保守

19: 2018/09/09(日) 22:42:16.29
保守

20: 2018/09/09(日) 22:42:34.37
保守

22: 2018/09/10(月) 12:28:24.65
アドレス125買って、値段差分チューンした方が速いと思うの

23: 2018/09/10(月) 18:54:16.55
>>22
厳しいと思う
リアサス増やしてフロントフォークを太いのに替えて灯火類のほぼ全てをLEDに変更してタコメーター、トリップメーターを追加する

これ店に頼んだら10万超えるでしょ。

25: 2018/09/10(月) 21:26:04.78
>>23
> 灯火類のほぼ全てをLEDに変更してタコメーター、トリップメーターを追加する

あんまし速さに貢献しないと思うぜ、125スクなんて常時レッドゾーン辺りだからタコも不要

24: 2018/09/10(月) 19:52:06.00
赤ID乙!

26: 2018/09/10(月) 23:29:57.83
160: 07/18(水)23:21 ID:MP5I0j7H
スペック厨はリード
改造厨はシグナス
コスパ厨はアドレス125
燃費厨はアクシスZ

SWISHはすべて中途ハンパだよな・・・

的確ですw

27: 2018/09/10(月) 23:36:53.62
リードは乗り心地が硬すぎて足元が狭すぎる
シグナスは燃費が悪すぎる
アクシスZはリアキャリアが貧弱で足つきが悪くメットインが浅すぎる
アドレス125 もメットインが小さ過ぎる

中途半端か、バランスが良いと取るかは人それぞれでしょ

28: 2018/09/10(月) 23:55:10.69
中途半端だな

29: 2018/09/11(火) 00:08:30.40
中途半端だよな
アクシスZはDioやアド110と比べると値段も性能劣るよね

31: 2018/09/11(火) 04:57:40.45
>>29
アドレス110は今年のマイナーチェンジでしょぼくなったけどな。

32: 2018/09/11(火) 05:02:59.71
>>31
馬力落ちたね
それでもZより上だし安いけど

30: 2018/09/11(火) 00:13:28.59
前スレのキックスターターの件だが、結論から言うと無いよりはあった方が絶対に良いに決まっている

結論としては
もし付けれるのであれば、付けたい人だけが付ければよい
必要ないと思うなら、付けなければよい  ただそれだけの話  個人の自由

今後キックスターターキットが発売される可能性はある
PCX用とリード125用は、既に発売されている
しつこい様だが、付けたくない人は付けなかったらいいんだ

https://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&ei=BYCVW_DIDpmmoASRhYPICQ&q=PCX%E3%80%E3%80%E3%AD%E3%83%E3%AF%E3%B9%E3%BF%E3%BC%E3%BF%E3%BC&oq=

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=8FLJyBa3Hx0

  

38: 2018/09/11(火) 19:32:44.73
>>30
アドレスV125で出先でスターターリレーが不調になって
その時はセル連打で何とかスターター回って帰って来れたけど
下手すりゃキックでないとかけられなかったと思うとゾッとしますわ

SWISHで同じ事が起きたら最悪レッカーになる覚悟は必要ですよ

41: 2018/09/11(火) 22:00:22.06
>>38
つかセル連打しないでその時にキック使えよ

33: 2018/09/11(火) 15:30:01.17
ほぼ同額でパワー燃費装備全てで上回るPCXが買えるのにswishって、灯油タンク中心に世界が回ってる人?

35: 2018/09/11(火) 16:21:17.68
>>33
スウィッシュ興味もないのにスウィッシュスレにきてわざわざ書き込むのと同じだよ

43: 2018/09/11(火) 23:07:39.54
>>33
普通にPCX買うよね
灯油運搬系の人ならアドレス125のほうがコスパよくね?

46: 2018/09/12(水) 00:00:44.52
>>43
アドレスとスウィッシュ で悩む人は多いだろうね。
ただ実機を見ればわかるけどコンパクトで質感が良くて便利機能が付いてて実用性が高いから汎用原2としてはかなり優秀
アドレス125はやはり安っぽい(当たり前
でPCXはそもそも車格が違うし使われる目的も違う
その他のコンパクト原2スクーターは割とハッキリした欠点がある。

45: 2018/09/11(火) 23:57:53.74
>>33
スズ菌感染者か修原理主義派だと思いますw

普通の感性があれば同価格帯でフラットじゃなきゃダメって人は
リードかシグナス選ぶでしょう、個人的には見た目でシグナスが良いわ

47: 2018/09/12(水) 00:02:39.38
>>45
リードは硬い乗り心地がキツイし足を伸ばせない
シグナスは4型でようやくまともなキャリアが付いたけどオプションだし燃費が悪過ぎる。

34: 2018/09/11(火) 16:06:57.48
用途が違うだけよ。

36: 2018/09/11(火) 18:42:43.01
買った奴がタメになる話をするでもなく、野次馬がいなくなったら、こんなスレ沈みっぱなしだからな。
感謝してもらわないと。

37: 2018/09/11(火) 19:03:01.82
PCXじゃなくLEADと迷うわ

44: 2018/09/11(火) 23:54:25.54
>>37
足を伸ばせて乗り心地が柔らかければ俺もリードを買ってたと思う。

つーかリードの硬さは本当にどうかしてる。

39: 2018/09/11(火) 19:40:36.86
ホンダ車はブピ芋するからどうも選択肢しづらい。

40: 2018/09/11(火) 19:49:19.80
キック装備がどんどん少なくなる傾向はバッテリーの向上によるものなのかな?
あって損はないとは思うけど割とキックは壊れるよ?

42: 2018/09/11(火) 23:06:15.47
個人的に同額でもPCXを選ばない理由。

やっぱりフラットは魅力。
PCXはサイズ的にうちの会社の駐輪場に置けなくはないけど、周りにちょっとウザがられる。
原二でPCX選ぶのって、中学生がバイクに見立ててチャリンコをデコってるような気恥ずかしさを感じる。

48: 2018/09/12(水) 09:47:27.85
ほぼ同じ値段ではない

50: 2018/09/12(水) 12:14:42.64
ほぼ同額でPCX買えるって言うが、そんな風にはならない気がする。
PCXは売れに売れてるし、放っておいても売れる。
値引額も渋いんじゃないか。
翻ってスズキは元々値引きが大きい方だし、今はSWISHの値引き渋くても時間の経過と共に値引額が大きくなると思う。
売れてる様には思えないし。

61: 2018/09/12(水) 21:56:09.48
>>50
大型店なら型落ちとかになれば安くなるだろうけど
うちの周りのバイク屋は小さい個人店だから安くならないよ。
スウィッシュも注文販売で在庫置いてないけど安くなるもんなの?

51: 2018/09/12(水) 13:50:43.40
バイクは近所の正規代理店で、となるとSBS一択の俺
アドvの後は110か125かスウィッシュしか選択種が無い…

52: 2018/09/12(水) 13:59:42.84
リミテッド入庫の連絡きた!
終末は乗り換えだー

53: 2018/09/12(水) 14:23:30.59
リミテッドはいいよな
どうせ買うならそれ

54: 2018/09/12(水) 15:51:55.42
買ったら写真うpしてね

55: 2018/09/12(水) 16:04:53.12
お前ら写真アップしろてうるさいけど、どんなのアップしてほしいの?
大抵はホームページとか、ネットで分かるだろ?

それとも本当に買ってるかの確認の為に、アップしてほしいの?

56: 2018/09/12(水) 19:19:59.61
生活感ある背景の写真が見たい気がするが
どうなんだろね

57: 2018/09/12(水) 20:59:45.76
住んでる所が車社会だからバイク屋自体少ない。
数年前に近所のバイク屋2軒潰れて
V125Gを買ったスズキを扱ってるバイク屋もバイクで20分ぐらい掛かるし
バイクで10分のところはYSPだし同じくホンダも10分ぐらいのトコにあるけど
グーバイクに載ってない小さいバイク屋だし
PCXがスウィッシュと同じくらいで買えるとか羨ましい。
こっちは乗り出しで定価ぐらいだもん。

58: 2018/09/12(水) 21:02:52.30
近くのスズキバイクショップが赤男爵しかない不幸…
赤男爵で新車買うのはどう?

59: 2018/09/12(水) 21:29:59.76
リミテッド予約したけど
発売日が21日で、そこから納車整備するとかいってたので
三連休あきらめてたけど、
そんなに早くくるもんなん?

60: 2018/09/12(水) 21:37:07.74
各店のリミテッドの税込価格おせーて

62: 2018/09/12(水) 22:16:47.92
大阪市内だけど、264,000円で売ってたな。
アド110なんて163,000円だった。

63: 2018/09/12(水) 23:31:18.87
>それとも本当に買ってるかの確認の為に、アップしてほしいの?

そうだよ

64: 2018/09/13(木) 11:09:20.74
ウインドシールドは尼の安物しか選択肢がない…

65: 2018/09/14(金) 08:08:57.39
写真うpとかいってるやつは、購入者の保護者かなんかかよw控えめに言って肝いわ

66: 2018/09/14(金) 09:53:41.49
エア購入者のインプレのほうがうざいよ

67: 2018/09/14(金) 12:04:51.12
エアでもいいじゃんとは言わないけどハナッから疑ってかかる感じは陰湿そのものて感じだな

68: 2018/09/14(金) 14:18:19.54
証拠出せなんてイチイチ突っかかって来る奴は、立場が逆になっても大概何もしない。
付き合ったからって見返りがあるわけでもないし、相手するだけ無駄。

69: 2018/09/14(金) 14:21:49.24
グダグダやってねぇで、購入者専用スレを立てろよ

70: 2018/09/14(金) 14:31:53.32
ここで偉そうにステマするのがいつもの3人くらいしかいない
社外パーツもほとんどないのに購入者スレとか無駄

71: 2018/09/14(金) 20:39:26.68
現物見たらデカ過ぎるわ
威圧感がすごい
アクシスZも同じレベルだけどさ
V125でギリなんだよなあ

75: 2018/09/14(金) 22:55:15.04
>>71
これででかいとかどんだけチビ

79: 2018/09/15(土) 01:39:03.98
>>75
180の99や
多分お前よりもデカいだろ

72: 2018/09/14(金) 21:08:47.52
リミテッド、今日納車した!
K6アドVよか遅いけど、車体の安定感や乗り心地にブレーキのタッチや効きもかなり良いわ

73: 2018/09/14(金) 21:24:05.40
身長172cm61kg中肉中背、普通にステップボードに足乗せて少し股開いて
ハンドルフルロック辺りだとハンカバが膝に当たるから、股閉じ気味か開き気味か
足出すのが良いな
シートのウレタンスポンジは表面側に柔らかくて薄く、メットイン側に固めの厚いヤツ
走ってる時はかなり快適、停車時に足を地に着いてる時はしりタブの下が少し痛いってか違和感が偶にあるけど慣れかな

74: 2018/09/14(金) 22:10:13.82
ハンカバ?
今の時期にハンカバ追加したの?

ってかナックルガード(バイザー)の事をハンカバとか言ってるとか?

76: 2018/09/14(金) 23:05:14.45
価格コム見たら
バイク屋が
2ランクくらい性能も品質も落ちます。
だってさ。
新規垢でネガキャンしてたよ。

77: 2018/09/14(金) 23:12:21.03
あースマン、ナックルガードだな

78: 2018/09/14(金) 23:14:07.98
今日初めて見たけど青がきれいだったわ
なかなか存在感があって目立つ

103: 2018/09/16(日) 19:07:53.76
>>78
青いいけどオッサンには厳しいな

80: 2018/09/15(土) 11:56:30.99
馴染みのバイク屋でSwishのこと聞いたら「そんなのよりさぁ」とスーパーカブc125を勧められた…( ´・ω・`)

81: 2018/09/15(土) 15:27:39.03
Swishベースで200ccのエンジンで発売しないかな せめて150ccで

82: 2018/09/15(土) 17:13:27.72
>>81
ない

104: 2018/09/16(日) 19:16:12.75
>>81
残念ながらそれはない。それをしてるならシグナスも150版が出てるはず。
PCXやNMAXがなぜ150版が出たかというと水冷だからだ。空冷では無理
昔あったヴェクスター150は例外。今時空冷の150なんてまず出さない。

163: 2018/09/19(水) 23:38:55.61
>>104
ジクサー全否定ですか

164: 2018/09/20(木) 00:19:56.03
>>163
例外の名車

83: 2018/09/15(土) 17:44:11.66
リアスポイラーの部番教えてくらはい

84: 2018/09/15(土) 18:01:50.84
>>83
国内仕様(多分黒のみ)
46200-31810

台湾仕様
青/46210-31K00-YSF
赤/46210-31K00-YYG
白/46210-31K00-RB5

85: 2018/09/15(土) 18:13:47.11
>>84
ありがとうございます!

86: 2018/09/16(日) 01:19:01.11
スウィッシュ に乗ってる人に質問
実燃費と航続距離(満タン給油のあと燃料警告が出るまでの距離)を教えて?

あと時速80kmあたりでの安定性の感想も知りたい

135: 2018/09/18(火) 19:01:27.58
>>86
お前の為に昨日から測ってるから、待っとけ
そして、結果が出たら買えよ

256: 2018/09/26(水) 21:51:57.84
>>86
135キロ

87: 2018/09/16(日) 08:35:21.52
リミテッドを注文に行ったら、年内の納車が厳しいと言われた。
リミテッド注文した人、いつ入荷する予定?

107: 2018/09/17(月) 09:06:03.88
>>87
いつ納品するか?



今でしょう

88: 2018/09/16(日) 10:50:27.46
一昨日にリミテッド納車して、直ぐ満タンにして100kmしか走れてなくて、まだ分からん。
その給油時は最後のメモリが点滅状態で、4Lで少し溢れた。
満タンから87kmほど走ったところでメモリ2つめが消えた。
メモリ1つめは36~38kmで消えた。まあ慣らしでまだギクシャクしてたかもで参考には成らんかもだけど・・

リミテッドは1000台/年の販売目標だから、球数が無印より圧倒的に少ないから、発表時直ぐ店に注文に行ったよ。

昨日の慣らし二日目で、納車初日よりもアタリが出始めて加速とか良く成ってきてる。
それと、加速が鈍いと感じる要素の一つに、シートが加速Gを和らげてる事にも気付いた。

89: 2018/09/16(日) 10:57:51.77
俺が買った店もリミテッドは次の入荷が年末年始まで入らないかもって言ってた。
ちな無印は2台置いてあった。
過去スレで覚えてる感じでも、リミテッド需要割合が供給割合より高い感じだった。

90: 2018/09/16(日) 11:01:09.01
原二スクにシート云々で変わる程のGがあるとは思えないけど…

91: 2018/09/16(日) 11:14:45.07
昨日、右に曲る時にマフラーのセンターパイプとヒートガードとサイレンサーのカバー擦った。
センタースタンドは擦ってなかった。
接地面積の合計が多くてリアタイヤの過重が抜けて外側に逃げる量が意外と大きかった。
K6アドVで初めてセンスタ擦った時より怖かった。
SWISHにしても平時の右曲り感覚と凄いギャップが有るから気を付けて!
バンク角稼ぎに社外マフラー入れたい。
ちな、左はまだ何も擦っておらず。

117: 2018/09/17(月) 20:07:31.05
>>91
マフラー ゴツいよな…

92: 2018/09/16(日) 11:22:05.03
街中で擦る程寝かして曲がるのは単なる粋がりたいだけのアホでしょ
意図してそこまで寝かす必要もない

121: 2018/09/18(火) 00:50:34.75
>>92
同意
原二位で、そこまで左右擦る程寝かしてコーナー攻めるのがおかしい

93: 2018/09/16(日) 12:30:43.96
おれもそう思う。
原2でそこまで、ねかさないよね。
安全運転

94: 2018/09/16(日) 13:38:33.02
俺の場合 気合い入れてると擦らないけど街中とかで気を抜いて曲がる時ほどよく擦る

95: 2018/09/16(日) 14:07:01.71
交差点を攻めるw

96: 2018/09/16(日) 15:20:26.43
今話題の吉澤なんちゃらみたいに公道ですっ飛ばしてるのか?w

97: 2018/09/16(日) 15:46:05.45
何と競ってるのか
速度あげても次の信号待ち時間が増えるだけ

98: 2018/09/16(日) 15:52:10.24
ぶっちゃけ街中だけなら50ccで十分だよね…

99: 2018/09/16(日) 16:02:39.97
50じゃ国道はキツいよ

100: 2018/09/16(日) 18:17:43.57
早朝国道飛ばしてても信号待ちで50ccに追いつかれること割とある。

101: 2018/09/16(日) 19:01:17.56
よく通る国道は片側1車線で混んでるから
V125やPCXがセンターライン上を走ってる。
対向車と衝突すればいいのにと毎回思う。
しかもこいつらかなり飛ばしてるし

102: 2018/09/16(日) 19:04:50.27
街中でも短い距離に信号があるようなとこだと50ccに追いつかれるだろうが、広い道に出てしまえば50ccなんて屁

105: 2018/09/17(月) 08:23:40.07
シグナスも昔シグナスGTって言う150が国内正規ラインナップされてた事もあったなぁ
当時もヘッドだけ水冷っていう特殊な奴だったから空冷は間違いなく無理やろな

108: 2018/09/17(月) 09:55:55.43
>>105
いや別に空冷でも可能でしょ

115: 2018/09/17(月) 18:24:38.61
>>108
可能だが出さないって言ってるだろ
そんなに欲しければ逆輸入車で探すしかない
それだったら探せばある

106: 2018/09/17(月) 08:26:29.76
でも逆輸入で150cc新車シグナス売ってるよね?

109: 2018/09/17(月) 10:02:47.69
ちょっと疑問なんだがいくら新機種とはいえ空冷でコストも安いはずなのにこの値段はなんでなんだ?

111: 2018/09/17(月) 10:15:59.20
>>109
この程度の物をコストを削って作れないスズキが無能なんだよ

110: 2018/09/17(月) 10:13:27.19
それ以外でコストをかけてるから

113: 2018/09/17(月) 14:56:07.38
2stアドレス110みたく、単発モデルで終了しそうだな

114: 2018/09/17(月) 16:25:37.62
SWISH150は出るんじゃないの?
出さなきゃもったいない

116: 2018/09/17(月) 20:05:03.13
LEDヘッドライトって高いもんな
SWISHはLEDチップ5枚だっけか
それに専用リフレクターとかの設計で金と時間掛かるんだろうな
ハンドルマウントじゃないのも手伝って、カーブの時にあんまり照射がお辞儀しないし、
勿論明るくて暗い道もメッチャ安心。

ストップランプLEDもだけど、他車が或る程度近付いて停車するとか出合い頭とか対向ですれ違う時とか
眩しく見えないようなリフレクター形状やレンズのカットに取付位置も配慮が有って、
煙たがられず煽られたりし難そう。

147: 2018/09/19(水) 14:28:28.49
>>116
カーブの時にライトが曲がってると思う?
車体と並行だと思うんだけど

118: 2018/09/17(月) 21:18:22.87
チップの単価は数十円

120: 2018/09/17(月) 22:27:53.65
>>118
えっ、そんな安いのかっ

122: 2018/09/18(火) 01:03:38.43
>>120
いくらだと思ってた?
専用リフレクターと言っても新型車の灯体作るならハロゲンもledも手間は一緒。

119: 2018/09/17(月) 21:41:21.90
今さらだけどリミテッド注文してきた。
10月中頃に納車される予定

123: 2018/09/18(火) 02:37:14.52
うん、LEDチップなんて100円もしないレベル
放熱フィンやら電流を制限する回路とかで、熱対策しっかりした製品にしないと、球の寿命より周辺から先に壊れるから

そういうの設計してテストしてパッケージして保証つけたりすると、価格は高くなる道理

124: 2018/09/18(火) 08:13:03.93
そそ、盗難アラーム落とした上でled化でV125Sより5万上げ、PCXとタメは説得力無いねって話。

125: 2018/09/18(火) 09:55:05.36
>>124
PCXは4万ほど上
さらにV125からリアサスを追加、フロントフォークを太く強化、タンク位置をフロア下に変更、フルデジタルメーター、強化されたリアキャリア、と割と金掛かってるよ。

シグナスとの比較だとタイヤの大きさと加速性能は負けるけど燃費とリアキャリア標準装備は勝ってるからまあそれほど割高感は無い

問題はアドレス125の存在
メーターや外観は安っぽくけどエンジンは同じで積載能力がスウィッシュ よりも上で実用性が高く、それでスウィッシュ より9万円安い

129: 2018/09/18(火) 12:42:17.32
>>125
ほうほう参考になる
そういやv125のフロントフォーク油垂れてくるの早かったなあ

133: 2018/09/18(火) 17:19:55.25
>>125
でもシグナスはリアもディスクブレーキだぞ

136: 2018/09/18(火) 19:43:03.57
>>125
アドレスV125の方が積載能力高いの?
そっちにしようかな

139: 2018/09/18(火) 22:27:33.68
>>136
アドV125ちゃうアド125や

140: 2018/09/19(水) 00:25:12.54
>>139
積載性もスウイシュの方が上だろうメットインも大きいし

開発生産も台湾鈴木にやらしたんだろうがコストアップは避けれなかったな
台湾製NEXと同時開発の狙いが有ったから台湾で作ったんだろう
今の台湾メーカーのバイクも日本車以上に高いからな
次はインドネシアか中国で作ってほしいな

141: 2018/09/19(水) 00:26:55.71
>>125
シグナスって言うほど加速よくねーだろアホ
Swishがさらに悪いとかテキトーなことぬかすなボケ

143: 2018/09/19(水) 00:31:49.21
>>125
しかもアドレス125より積載能力ないとか捏造しやがって
テキトーな嘘ぬかすなボケ

165: 2018/09/20(木) 04:37:17.86
>>125
アドレス125の方が積載上?
フラットフロアにキャリアは同条件だし、ポケット、トランクは明らかにSwishの方が上じゃん

167: 2018/09/20(木) 07:53:17.48
>>165
別人だが、収納スペースで言えばそこまでアド125が優位でもないが、東南アジア風な
鬼積みがしやすいのはアドレスのほうだね。スーパー、ホムセンへの買い物なんかでは
重宝する点(車買えよって話だけど)

126: 2018/09/18(火) 10:11:07.91
あと右のアルミスイングアームも追加ね
PCXはインドネシア製だろ
物価や人件費が台湾とはダンチ

127: 2018/09/18(火) 10:18:44.66
同じエンジンでこの設定スズキの真意は何処にあるのだろう?

137: 2018/09/18(火) 20:53:13.98
>>127
利益出す

128: 2018/09/18(火) 10:28:59.37
厳密には同じエンジンではなく、ベースが同じエンジン
変速機もエンジンの一部として言ってるなら、それも仕様が違うので同じではない
それに中国製アドレス125と台湾製SWISHって差
中国製SWISHだったら値段安くても買うの躊躇

130: 2018/09/18(火) 12:44:28.06
ま、消費者が生産国の人件費まで忖度する必要はない。
商品比べて「こっちは値段の割にショボいね」って、それだけよ。

131: 2018/09/18(火) 15:34:13.96
実車見て来たけど質感低いな
店員の話じゃまだ様子見の人が多くて余り売れてないとも言ってたよ

132: 2018/09/18(火) 15:38:28.53
以前に見てデカいと思ってた
隣に並んでたアド125と大きさが大して変わらなかったのも驚き

134: 2018/09/18(火) 17:33:36.06
125のスクーターごときにリヤディスクブレーキなんぞ必要ない

138: 2018/09/18(火) 21:12:34.86
台湾と同じ28万で公示して、値引き幅で調節してればここまで印象は悪くならなかった。

142: 2018/09/19(水) 00:28:27.42
SWISHはスズキのフラッグシップ125スクーターなんだから30万でも良いよ
違いの分かるユーザーだけが選べばいい


印象が悪い最大の理由は、こいつがV125の正統な後継車って言い張ってるからだと思うの
と言う訳でやっつけ仕事でも良いからV125の車体に規制対応エンジン載せた奴あくしろよ!

144: 2018/09/19(水) 03:53:09.40
此処の自称オーナーはホントに沸点低いなw
愉快犯のアンチの格好の鴨
買ったスクーターを何と言われようがまったく気にしないけどな

145: 2018/09/19(水) 06:14:42.46
アド125の積載能力はステップボードの広さの事を言ってるんだろね

146: 2018/09/19(水) 10:15:08.39
今のところ300kmほど走って平均燃費47.833km/L
通勤時間帯、国道県道の1・2本奥の工業兼住宅地帯の脇道メイン、次に国道県道
車の流れに合わせて、すり抜け無し(の代わりに脇道とか、エンジン切って歩道を押す)、

2ストほどではないがエンブレ弱め(アドレスV125K5比)だから惰性で結構燃費稼げる感じ
遠心クラッチが切れるのは13km/h

148: 2018/09/19(水) 15:41:53.47
>>146
車体をうp出来ませんか?

149: 2018/09/19(水) 16:10:03.44
9月に入ってもSWISH見かけねーな
思ったより売れてないのか?

しかもシグナスより加速悪いってレスあるけどマジなの?
最悪じゃんw

150: 2018/09/19(水) 17:40:10.33
シグナス4型は初速が速いよ。
最高速はほぼ同じだけど。

151: 2018/09/19(水) 17:46:42.34
シグは3型のイメージで考えてて
未だに加速が悪いと思ってる人がまだ結構居る

152: 2018/09/19(水) 19:30:31.58
高速走行での安定感を知りたい

153: 2018/09/19(水) 19:42:07.24
安定感あるよ
2本サスが効いてるんではないかな

154: 2018/09/19(水) 20:03:03.29
サンクス
卒検受かったら買いに行く。
ところで初心者的な質問だけど、50kmぐらい離れてる店で安くバイクを買うのはどう思う?
近くの店だと取り寄せで値引きはほぼ期待出来ない
ただメンテナンスの事を考えると近くの店で買った方が良いのか悩む

155: 2018/09/19(水) 20:48:55.71
>>154
その50キロ離れたバイク屋付近によく行くなら、そこでもいいかな
おれもスイッシュ買ったの、バイク屋の親父に、トラブル時のピックアップについて聞いたけど、「行ってもいいけど、最近はほとんどロードサービスで連れてくるね」って言われた。
10キロくらい離れたバイク屋なんだけどね。
それくらいなら、オイル交換くらいなら足伸ばしてもいいから、そこで買った

156: 2018/09/19(水) 20:50:28.44
>>154
近所でも最初冷たいけど
何度も通えば不景気だし愛想良くなるよ

157: 2018/09/19(水) 20:51:37.80
教習車(cb400?)に比べたら高速安定性はクソだよ。10インチで車重も軽いからね。
安定感欲しけりゃトリシティでも乗ってろ。

158: 2018/09/19(水) 20:57:37.39
なるほどな…
何かあったら近所に頼む事にしよう。
あとはウインドシールドに専用品がないから安物の汎用品買うか…
リアボックスは40ℓぐらいあれば良いかな

159: 2018/09/19(水) 21:09:54.65
400と高速安定性を比較するとかアホだろ

160: 2018/09/19(水) 21:57:29.34
代車でトリシティ借りて乗ったが、乗りにくいったらありゃしね
気をつけないとタイヤに足ひかれる
よくこんなの乗りたがる奴の気がしれない

161: 2018/09/19(水) 23:07:18.20
原二の高速走行の安定性って、せいぜい80km/hくらいでしょ。何とでもなる。
しかも免許取り立てじゃ比較のしようもない。てか、swishでいいの?

162: 2018/09/19(水) 23:14:42.20
通勤買い物と200kmぐらいのツーリングができれば良い

そもそもリアキャリア標準装備な原付2種が少ない
アクシスZも考えたけどリアキャリアの取り付け構造が素人でも弱いと感じた

リードやディオ、アドレス110は足を伸ばせない
結局スズキの原付2種から選ぶしか無くなった。

166: 2018/09/20(木) 05:37:36.76
>>162
リアボックス40LでOK、ただ大きいのは見た目はダサくなる。
まあ元々リアボックス自体がw

アクシスZのキャリアは全く同意だな。

168: 2018/09/20(木) 10:07:06.84
リミテッドいよいよ明日発売だな
欲しいけど俺のK7(V125G)まだまだ元気なんだよなぁ…

169: 2018/09/20(木) 19:08:56.24
リミテッドって玉不足?

170: 2018/09/20(木) 19:30:03.55
不足はしてるけどそこまで深刻な不足ではないよ。色問わず

171: 2018/09/20(木) 23:16:13.77
今注文で今年あるかないか。って言われた

172: 2018/09/21(金) 00:04:38.10
今日初めてスウィシュ見た 慣らし中なのかゆっくり走ってた。スタートダッシュ見たかったのに。

173: 2018/09/21(金) 08:52:29.76
スタートダッシュはアドレスV125SSに負ける。
SWISHにまだ慣れてなくてアクセルの捻りがまだ若干甘いせいもあるが、
最初20キロあたりまでに3mぐらい離され、
10キロ増すごとに1mずつぐらい離れるのが60キロあたりまで続く
その先は同じくらいの加速に成っていき追い付きだして、
90キロ辺りでスッと抜ける。
80キロからの同時加速はSWISHのが全然速い。
60キロからの同時加速はSWISHのがちょっと速い。

174: 2018/09/21(金) 09:06:05.70
30~40キロ辺りの加速が結構鈍い。
前の車とかがその辺りで加速し出した時に、他の原二バイクよりワンテンポ遅れる。
まあ煽ってるように思われないし、その辺りの速度って舐めて掛かって車間短いから、
追突防止にもそこは役立っていると解釈してる。
勿論、その時にスロットルを他の原二バイクより結構多めに開ければこの限りではない。

175: 2018/09/21(金) 09:14:41.13
この間アド通て言うサイト見たら駆動系チューニングで加速を重視しながらの
セッティングでGPS計測で 112k出るようにセッティング出来たそうだ
他の125のメーターなら125k位回りそうだ
pcx150のメーターでも115k位でGPSで図ると100k出て無いらしいから
スペック以上の性能だろうとは思ってたけどそれ以上の性能だ

176: 2018/09/21(金) 09:52:48.11
都市部で乗るなら最高速よりも加速だよなあ

177: 2018/09/21(金) 10:04:53.01
>>176
同意 スタートダッシュで車間を開けて制限速度+αで巡航てパターンが多い。

178: 2018/09/21(金) 11:16:36.09
SWISH言うほど加速悪くないから安心しろ

179: 2018/09/21(金) 12:31:44.82
アド通見てたら加速も数段良くなってるみたいだぞ
それと特筆すべきはGPSと比べてメター誤差最高速で1kだそうだ

180: 2018/09/21(金) 15:20:28.33
30~40キロ辺りの加速が結構鈍い。
前の車とかがその辺りで加速し出した時に、他の原二バイクよりワンテンポ遅れる。
まあ煽ってるように思われないし、その辺りの速度って舐めて掛かって車間短いから、
追突防止にもそこは役立っていると解釈してる。
勿論、その時にスロットルを他の原二バイクより結構多めに開ければこの限りではない。

181: 2018/09/21(金) 15:23:06.56
すまん、ミスった

182: 2018/09/21(金) 18:11:50.63
マルチしようとして誤爆とか恥ずかしいな

183: 2018/09/21(金) 18:52:59.87
3スレ目にして、いまだ購入者のうpなし
そりゃ30万円で空冷じゃPCXやNMAX買うわな・・・

187: 2018/09/21(金) 23:15:20.65
>>183
カタログ片手にここまで盛り上がるとはな。
宇宙物理学とかこんな感じなんだろうな。

184: 2018/09/21(金) 19:51:29.40
せめて台湾製らしい加速があればなあ。

185: 2018/09/21(金) 20:45:12.89
情報から考えると(8700rpmで実測105k)はそうとうハイギヤードで
180ccクラス並
V125なみにローギャー度(9200rpmで実測95k)位にすればかなり
出足から良くなるだろ

186: 2018/09/21(金) 21:15:04.17
ハイギアードやフリクションロス低減他で水冷に頼らず
シグナスも空冷だしな
誰もうpしないから俺もうpしなーい、うp厨が今乗ってるバイクうp汁w

188: 2018/09/21(金) 23:39:58.12
リミテッドの発売日なのに盛り上がらないな

189: 2018/09/22(土) 00:23:53.90
そりゃもう納車して2ちゃんなんか忘れて奈良市でヒャッホーイしてんだろ
さんざ遊んだら疲れてバタンキュー
起きたらヒャッホーイ・・・以下飽きるまでループ
飽きたら秋田で賢者タイムに入ってエア野郎やクレクレ共にレビューや情報なんて流してやろうとか思わなくなる罠
とりま奈良市秋田で全開やって、カスタムしようとなって、このスレには来ないのが殆ど

190: 2018/09/22(土) 00:44:51.92
アフターパーツがいろいろ出てくれれば売れてくるかもしれん。
逆に売れないと出ないということもあるだろうが。

191: 2018/09/22(土) 09:11:37.27
今日、納車やで。
これから取りに行ってくる。

192: 2018/09/22(土) 09:34:40.73
>>191
注文はいつしたの?

194: 2018/09/22(土) 10:29:07.94
>>192
ちょうど1ヶ月前ぐらいやな。

193: 2018/09/22(土) 10:10:48.34
昨日だよ

195: 2018/09/22(土) 10:51:06.04
スズキが発売発表した次の日

196: 2018/09/22(土) 11:43:41.13
スズキの原二クラスでは一番速い

197: 2018/09/22(土) 11:58:33.42
GSX-Rの方が速いと思うけど…

198: 2018/09/22(土) 12:24:44.95
どう考えてもgsx-rの方が早いと思うけどな、トップスピードも素で120以上出るしよ

199: 2018/09/22(土) 12:57:47.18
さてと、今日もヒャッホーイして来ようかな、、SWISH♪SWISH♪

200: 2018/09/22(土) 14:19:31.37
スズキの原二クラスでは一番速い  

201: 2018/09/22(土) 15:58:25.55
これが最速なのかw
PCXやリードやNMAXに比べて相当見劣りするなぁ
そのくせ価格だけは肩を並べてるから質が悪い

202: 2018/09/22(土) 16:42:18.14
殆どの125はスピードメータで110k表示してても
GPSで測ると100k出てなかったりするからなー自己満足だな

203: 2018/09/22(土) 17:22:09.30
俺も法定速度+10km/h以上出さないしな
でもあえてパワーのないスウィッシュ買う気はないわ
自賠責5年つけて乗り出し25万円切らないと話にならん
30万円出すならもう数万足してPCXかNMAX買っちゃうよな

204: 2018/09/22(土) 17:23:39.27
>>203
実際は2~3万違うしキャリアもついてるからな
それでもあと一万ぐらい安いほうがよかったな

205: 2018/09/22(土) 19:00:27.93
>>203
アドレス125を勧める

206: 2018/09/22(土) 19:50:40.97
リミテッド乗ってきた!
いいね。すごく軽く感じる。
走り出しも、曲がるときもすごく軽やか。

207: 2018/09/22(土) 21:44:52.56
>>206
振動は?

208: 2018/09/22(土) 22:46:06.14
SWISHかアドレス125かアクシスZか悩むよな~

213: 2018/09/23(日) 15:26:38.48
>>208
どれにするか悩んでるうちが一番楽しいよ
乗ってしばらく立てばどんなバイクであろうが冷めてしまってつまらんもんだ

214: 2018/09/23(日) 16:43:18.54
>>208
俺はスウィッシュかリードで悩んでる

スウィッシュ試乗したことあるけど18㍑ポリタンクも乗せられるし言われるほど思ったより足元狭くなかったよ@172㌢

216: 2018/09/23(日) 17:08:28.92
>>214
足をフロア中央に乗せた時に膝が上がりすぎない?

248: 2018/09/26(水) 08:27:08.82
>>214
リードもポリタンク載せられるぞ

249: 2018/09/26(水) 08:50:59.20
>>248
けどリード(新型)はフロアー狭いわメットインのスペースで食われているな
それにじっくり見たらリアサスのストロークが極端に短い悪いと言われてた
前型のさらに半分も無い3.5cm(全ストローク)ホンダなに考えてるんだか
V125でもその倍以上在るのに、もうトランクスペース狂になってる

209: 2018/09/22(土) 23:08:11.01
アクシスZはリアキャリアの取り付け構造が…

アドレス125 は安っぽいし装備も少ないけど足元が広くて着座の自由度が高いのが魅力的なんだよ
この点はだけスウィッシュ は劣る、というかフラットフロアでフロア下にガソリンタンクがあるスクーターは総じて足元が狭くフロアが高くなるから操作性が落ちる傾向がある

210: 2018/09/23(日) 00:17:08.84
リミテッドのぐりひは半周のみ暖かい
肝心な指先が冷たく感じるのでノーマルに
全周ぐりひを装着してみたらok
牧場  お尻ヒーターは無くても問題無し  おいらの場合。

211: 2018/09/23(日) 00:27:02.87
こいつのグリップヒーターはグリップの見た目がダサいな
無印を購入してエンデュランスあたりのグリヒにするか

212: 2018/09/23(日) 12:28:04.89
デイトナの55wの強力グリップヒーターだったらハンドルカバー要らないんじゃ無い
4段調整で通常の寒さなら1段目でも半カバ付いてると熱いぐらいらしい

215: 2018/09/23(日) 16:47:24.52
スウィッシュの足元が狭いんじゃなくて
アド125の足元がより広いんだよ

217: 2018/09/23(日) 17:10:48.66
それはフロア中央だけが盛り上がってるとでも言うのか?

218: 2018/09/23(日) 17:13:58.69
>>217
そうじゃなくて座席とフロアの距離不足で膝が上がり気味になると思って

この状態は割と疲れやすくなるから

219: 2018/09/23(日) 17:21:52.65
実際に跨ってみれば分かると思うけどスウィッシュのフロアは高くはないよ
俺も画像で見ただけだと高いと思う込んでたけど
実際にはアドV125と大差なかったね

シート位置とのバランスと膝の角度もほぼ同じ

228: 2018/09/23(日) 23:30:42.30
>>219
まあv125から大量の買い換え需要を狙ってるんだろから足付きとか変えないかもね

220: 2018/09/23(日) 17:23:49.80
シグとかレーシングS125みたいな膝が極端に上がるような不自然さはないよ

221: 2018/09/23(日) 17:45:36.70
そうなのか
アドレス125に傾いてたけどちょっと迷うな…

223: 2018/09/23(日) 18:29:28.52
>>221
アドレス125買って浮いた金で美味しいものでも腹いっぱい食った方がいい

222: 2018/09/23(日) 18:17:18.99
↑傾きすぎだろ

224: 2018/09/23(日) 18:38:27.54
前後13インチにして
前籠はレッツバスケット バーハン
リアは大径ブレーキシュー
にすれば売れる

225: 2018/09/23(日) 21:16:34.94
足が長い俺にとってはいいバイクだ

226: 2018/09/23(日) 21:50:23.77
足が長いと停止して足付いてる時に膝が曲がりすぎてカッコ悪い
アドレス125は足付きが良すぎるから

227: 2018/09/23(日) 21:52:39.10
誰もみてねーから気にすんな

229: 2018/09/24(月) 08:23:41.97
V125を下駄代わりに使ってる層を狙ってるんなら価格も変えて欲しくなかったな

230: 2018/09/24(月) 11:47:05.12
そこはちょっと
大きくしたし欲を出したんだろな

231: 2018/09/24(月) 13:46:24.02
下駄使いの奴には
アドレス125用意してんだろ

232: 2018/09/24(月) 14:51:57.11
せめて時計くらい付いてたら候補に上がったんだけどな

233: 2018/09/24(月) 15:40:07.34
>>232
30万もして時計ついてないとかないだろ
あれもしかして…

235: 2018/09/24(月) 16:23:05.93
>>233
恥ずかしいな

234: 2018/09/24(月) 15:48:01.23
時計の件はアドレス125のことじゃね?

236: 2018/09/24(月) 16:26:06.75
バイク業界は何十年経っても
時計すら付けられないクソ業界

237: 2018/09/24(月) 17:59:24.94
時計いるか?

238: 2018/09/24(月) 18:14:21.95
時計はいるよ。水温計はいらないから外気温計欲しい。

239: 2018/09/24(月) 18:21:45.31
リミテッド納車2日目での感想
給油口の位置が左前なので、セルフのときに給油場所が右側だと給油しづらい。
昼間はメーターのウインカーインジケーターが見づらい。
シートヒーターをOFFにしている割に、シートが暖かい気がする(エンジンの熱?)
その他、走行性能については文句なし。

240: 2018/09/24(月) 18:51:55.54
>>239
大型じゃないんだからクルッとUターンして給油しやすい側に停めればよくね?

241: 2018/09/24(月) 19:06:43.26
>>239
納車おめ!慣らし乙!
確かにシートが温かい・・・熱こもり易いのかな?
次の夏はアミアミでも被せようか~
今日は2時間続けて乗ったら、シートに尻の型が顕著に付いたわ・・低反発気味?
型が付くと疲れるのが早くなるな
右から給油時は入れ難いから右側からシートに肘付いて給油してるわ
都市部の外れメインで53.9km/L
都市部の通勤だけで45.3km/L
これら大凡半々ぐらいで48.5km/L

242: 2018/09/24(月) 21:44:17.95
>>241
ありがとうございます。
やはりシート温かく感じますか?
購入時にイモビアラームも付けたので、
配線間違えられて、常にシートヒーターONになってるのかなとか考えましたが、
初回点検のときにでも聞いてみようかな。

あと、説明書のトリップメーターのリセット方法
セレクトスイッチ2秒押しって書いて書いてあったけど、
実際にはアジャストスイッチ2秒押しだった。

243: 2018/09/25(火) 08:58:13.63
>>242
この時期シートヒーターONなんかにしら3分もしないうちに熱くて座ってられなくなる
実際俺も動作確認で試したけど、心配なら一応初期モノだけに店にみて貰おう

取説、間違ってるなw
納車時にトリップの消し方を聞いてたから、そこ見て無かった

244: 2018/09/25(火) 13:23:00.29
給油は常に左側に来るようにすりゃいいだけじゃね
一度やれば分かりそうなもんだけど…

245: 2018/09/25(火) 19:46:30.35
至れり尽くせりのスウィッシュを目指すなら、給油口は両側に付けるべしだな。あとサイドスタンドも。

246: 2018/09/25(火) 19:47:22.84
ガソリンスタンドに初めて行ったんだろ
車とか乗ってたらあたりまえの事過ぎてネタにもならん

247: 2018/09/26(水) 07:42:38.99
マニュアル人間だから仕方ないです

250: 2018/09/26(水) 12:20:39.73
リードそうだがこいつも燃料タンク少な過ぎ

251: 2018/09/26(水) 12:40:56.44
スズキも考えてるはずだよシグナスみたいにフロワーが高く成ったら乗りにくく
成ってそちらの方が問題があると思ったんだろう
あとNEXのフレームの手直し程度だからホイルベースも運動性の為に短縮したし
燃料ポンプが外付けから信頼性の高いインタンク式に変わったのでよけいに狭く成った

252: 2018/09/26(水) 14:24:05.85
スズキは基本地上高が低くて120mm
オフ耐性も考えたら高いほうが良いんだけどね
オンロード用って感じ

253: 2018/09/26(水) 16:24:40.19
燃料タンク、あと1リットル欲しいな

254: 2018/09/26(水) 18:38:30.23
確かに5.5㍑は驚いたな
高燃費だし街乗りなら問題ないだろうけど…5.5㍑かぁ…

255: 2018/09/26(水) 20:15:11.19
全てのバイクに当てはまるわけではないけど、タンク容量を決める1つの目安として、満タンで200キロの距離を走れることだと聞いたことがある。

257: 2018/09/26(水) 22:02:25.38
俺のは軽二輪クラスだが満タンで冬場だとぎりぎり200くらいで夏場だと240前後
ちなみに燃費を売りにしてるバイクではないのであしからず

258: 2018/09/26(水) 22:32:16.59
>>257
書き込みではどんな嘘でもコケるよ(笑)

259: 2018/09/27(木) 00:47:19.77
V125で特に飛ばさずでL40ちょとE位で200k位スウイシュもそれ位だろ
同じエンジンでタンク小さくなると幻滅だが高燃費エンジンに変わってるから問題なし
本田のインド産110cc3.7Lタンクだと大いに気になるレベルだが

260: 2018/09/27(木) 04:20:07.47
このバイクの、燃料警告灯が点滅した時って、ガソリンの残留どれくらいなんだろ?

261: 2018/09/27(木) 05:12:08.15
>>260
2度しか給油してないが、1.5ℓは残ってる模様
1メーターはだいたい50㌔で消えるようだが最後のメーターだけようわからん
先日の燃費は約45キロだった。

262: 2018/09/27(木) 09:09:16.42
一回警告灯が点滅して、10キロくらい走って給油したけど、3.8位入ったかな?
結構早めに点滅するのね

263: 2018/09/27(木) 12:07:20.77
今日注文したけど納期分からないらしい。
いつ乗れるかな?

267: 2018/09/28(金) 01:22:49.14
>>263
9月下旬から移転した台湾工場が稼働するらしいから10月以降だね

264: 2018/09/27(木) 17:37:46.67
うpまだ?

265: 2018/09/27(木) 19:17:52.45
点滅時のガソリン残量目安って取説に書いてあるっしょ
それとの乖離はどんなもんなん?
加減速や坂でフロートはある程度動くから元々正確じゃないけど

266: 2018/09/27(木) 22:14:52.83
俺のは軽二輪クラスだが満タンで冬場だとぎりぎり200くらいで夏場だと240前後
ちなみに燃費を売りにしてるバイクではないのであしからず  

268: 2018/09/28(金) 14:26:09.34
近くのバイク屋に普通に売ってたな
まだ走ってるのは見たことないが
実際みたら青はグフっぽかったなw

269: 2018/09/28(金) 14:32:24.09
実車は画像で見るよりも安っぽいね

大概は実車は画像より良く見える事が多いけど
スウィッシュの場合は…

270: 2018/09/28(金) 16:22:20.00
お前らはどうせ斜めからしか見ないんだろうけど俺は近くで何回も見たぞ
最強にカッコいい!

271: 2018/09/28(金) 16:38:00.02
安っぽい方が盗難に遭いにくいのでよい

281: 2018/09/29(土) 03:44:37.84
>>271
アドレス125見たけど
安っぽさ全開でムダに大きかったよ

272: 2018/09/28(金) 17:10:17.25
3スレも消費して未だに購入者のうp無し
そりゃ空冷に30万円では誰も欲しがらないわなw

274: 2018/09/28(金) 23:09:17.67
>>272
シグナスも同じ価格で空冷なんだけど…


でも向こうはリアもディスクブレーキだし
全体的な質感も含めて納得出来る価格設定なんだよなぁ

273: 2018/09/28(金) 17:14:37.39
どうせ安売りする羽目になるんだから、強気な値付けしなけりゃ印象が違ったはず。

275: 2018/09/28(金) 23:10:43.39
シグナスはリアキャリアがオプションで燃費が悪すぎる。

頑なにブルーコアを載せないヤマハが悪い

276: 2018/09/28(金) 23:12:13.59
ブルーコアは振動問題抱えてるからなぁ

277: 2018/09/28(金) 23:22:23.58
でた価格コムの浅知恵w
ブルーコアの振動問題とかねぇよw
あれが問題なら全ての二輪が振動問題抱えてる事になるわ

278: 2018/09/28(金) 23:27:15.12
乗ったことないくせにネットで見て知ったかするヤツが一番みっともない

480: 2018/10/07(日) 19:25:13.67
>>278
ここでSwishにあーだこーだ文句言ってる奴ら全員だなw

279: 2018/09/28(金) 23:59:50.42
ヤマハ車はシグナスも含めて昔から振動多いだろ、俺も125は色々乗ったが静粛性は
ホンダ鈴木よりも1段落ちる
俺の知り合いもV125,PCX、と家にあって追加で現行シグナス買ったんだが
振動の多さに車体の以上じゃ無いか?と相談にきた

280: 2018/09/29(土) 00:03:00.20
変換間違い
振動の多さに車体の以上じゃ無いか?と相談にきたX
振動の多さに車体の異常じゃ無いか?と相談にきたO

282: 2018/09/29(土) 09:10:57.77
シグナスはエンジンや駆動系がダメで更に振動が出て燃費が悪いのを
無駄に12インチのワイドめホイルと前後ディスクブレーキを見たくれで誤魔化してる
重くしてるし、あれこそ要らないコスト掛けてる
ホイルはスポークとリムの接合部の仕上げの悪さと来たら・・・詰め甘過ぎ
それをデカめのFディスクで隠してるとしか思えない
で、Fディスクかデカいなりに効くとかタッチが良い訳でもなく、ジャイロを生むだけ

283: 2018/09/29(土) 09:32:22.44
ヤマハのバイクって車種問わず見た目で誤魔化してるのばっかりだからね
乗ってがっかりヤマハ

284: 2018/09/29(土) 10:05:39.31
>見たくれで誤魔化してる

285: 2018/09/29(土) 10:15:20.17
ヤマハは尖ってるからな

286: 2018/09/29(土) 11:12:25.37
なにこの鈴菌の感染者は…
そんなにダメなYAMAHAより売れてないんじゃ他が致命的なのかw

287: 2018/09/29(土) 11:31:10.33
見たくれに騙される致命的なアホが多い

288: 2018/09/29(土) 11:45:28.28
あんたすべってるよ

289: 2018/09/29(土) 11:56:08.61
自分がアホだということに気づいてない知恵遅れ

290: 2018/09/29(土) 12:24:34.79
ん?シグナスのオーナーなの?
してやられて悔しいの?
そりゃSWISHは後出しの新型だから良いもので仕方ないけどな
買い時の運も有れば、先見の明とかも有るだろうけど
結果、自己責任!
吠えてないで買い換えたら?!w我慢したら?!ww
それと、そろそろ引っ込み付けたら?
あ、そんなだからシグナスを見切り発進で買っちゃったんだ~
早くそのアホさ加減治さないと、次も機を見誤るだろうなwww

291: 2018/09/29(土) 12:50:02.62
ん?シグナスのオーナーなの?
してやられて悔しいの?
そりゃSWISHは後出しの新型だから良いもので仕方ないけどな
買い時の運も有れば、先見の明とかも有るだろうけど
結果、自己責任!
吠えてないで買い換えたら?!w我慢したら?!ww
それと、そろそろ引っ込み付けたら?
あ、そんなだからシグナスを見切り発進で買っちゃったんだ~
早くそのアホさ加減治さないと、次も機を見誤るだろうなwww

292: 2018/09/29(土) 13:30:57.16
顔真っ赤長文2連発してまでいいたいコピペなのかw

293: 2018/09/29(土) 13:45:16.23
おう、単なる操作ミスだ!
そんな詰まんない小さい事つっこまなくていいからさー
さっさとバイク買えば?!それかシグナスに水冷でも組んでろよー
金有る?信用有る?i-phoneでも買って、もうローン審査通らないの?w
え、i-phoneですら分割購入無理だった?ww
先ずは生活改めろよーwww

294: 2018/09/29(土) 14:26:35.96
シグナスVSスウィッシュ
まるで子供の喧嘩ですな

295: 2018/09/29(土) 14:33:04.49
割高空冷原二対決
悪燃費vs安物感

296: 2018/09/29(土) 14:43:42.62
新型のリード125はリアがかっこ悪いからなぁ・・・

スウィッシュの燃料タンクは、俺ももう1L程増やして欲しい
フロアータンクだから燃料タンクの形状とか工夫すれば出来るのでは

300: 2018/09/29(土) 16:05:22.51
>>296
メーカーは燃費が良くなってるので問題ないって考えじゃないのかな?

297: 2018/09/29(土) 15:04:44.12
買って満足vs買いもしない又は及び買えもしない癖にネットで妬み僻み

298: 2018/09/29(土) 15:07:03.11
まあガンバレ

299: 2018/09/29(土) 15:23:44.56
これかトリシティか迷ってる

301: 2018/09/29(土) 17:19:13.03
まぁ燃料タンク容量upは次回のモデルチェンジに期待だな
PCXが5.9㍑から8㍑に変わった例もあるし、せめて6.5㍑にしてほしいね

302: 2018/09/29(土) 17:48:03.08
トリシティってどこがいいんだろうか

303: 2018/09/29(土) 20:48:24.13
>>302
買った人に聞いたけど
転倒し難くて良いかなと思って買ったらしいけど
思った用に操れなくてこけそうだと言ってた

304: 2018/09/29(土) 20:51:10.39
>>303
そうなんだ
去年道路の残雪踏んで怖かったから
前2輪良さげだと思ってるんだけど

305: 2018/09/29(土) 20:58:25.55
鳥はある程度速度を上げれば安定はしてるよ
ただFがヘビー過ぎて低速でその重さの所為で振られる

ママチャリの前カゴに重い荷物積み過ぎると振られるけど
あの感じに似てるかな

310: 2018/09/30(日) 03:29:02.34
>>305
なるほどー
有難う

低速で不安定はちょっと怖いですね

>>309
未だに写真しか見てなくて質感分からないけど
良い感じだよなー

306: 2018/09/29(土) 22:10:47.62
トリシティとは逆に後輪の2本版が出れば売れるかな

307: 2018/09/29(土) 22:18:50.67
>>306
ジャイロがすでにある。
まあ50ccだけど

308: 2018/09/29(土) 22:20:38.98
>>306
ピザ屋の配達は後ろが二輪でしょ

312: 2018/09/30(日) 07:42:54.03
>>306
カーブの時後輪どこかにぶつけそう

309: 2018/09/30(日) 00:27:45.30

311: 2018/09/30(日) 06:31:15.93
緑の量産型ザク感w

327: 2018/10/01(月) 00:47:50.38
>>311
緑色ってほとんどないよね。50ccの安いのでちょこっとある(あった)くらい。
カワサキにOEMでライムグリーン出してもいいかも。

313: 2018/09/30(日) 12:39:58.79
スウィッシュは出ないがアドレス125の150版が出たらどうする?

314: 2018/09/30(日) 12:51:44.51
>>313
名ばかりでフル装備変えてんなら検討する

エンジンしか変えてないならイランw

315: 2018/09/30(日) 12:52:40.83
>>313
アドレス125 の車体だと150ccには耐えられないだろう

316: 2018/09/30(日) 14:19:34.26
車両のうpまだ?

318: 2018/09/30(日) 18:31:49.17
>>316
エア所有者ばかりなんでしょうねw

317: 2018/09/30(日) 14:35:06.02
ここまで来たら車両うp無し防御

319: 2018/09/30(日) 19:30:24.18
うpするメリット無し

320: 2018/09/30(日) 20:30:31.73
なんだこんなところで自分のバイク晒さなきゃいけないの?w

321: 2018/09/30(日) 21:10:40.56
これといっしょ
うpしないんじゃなくて出来ないw



女だけど→おっさん
うpはしない→おっさん
うpって何?→おっさん
うpめんどい→おっさん
うpレススルー→おっさん
うpしてもID無し→おっさん
うpの仕方わかんない→おっさん
携帯、カメラ無いor壊れてる→おっさん
じゃあおっさんでいいよ→最初からおっさん

322: 2018/09/30(日) 22:20:04.74
今問題の煽り厨乙

どうせID付きでうpしても他人のだとか言うんだろw
エアとか言ってるけど、秘密の暴露はもういくつもレス出てるしな
ネットもリアルも煽り厨の言動は揃ってキティ害
買えないのを精いっぱい隠してケチなナイフを振り回すのが生き甲斐?ショボいな

お前がさっさと買ってうpしたら~

325: 2018/10/01(月) 00:03:46.64
>>322
基地外のお前(ID:LpSlhntx)が基地外云々言うなと…

323: 2018/09/30(日) 23:22:48.55
俺がうpできるわけないだろ
だってこんなドン亀に30万円も出せないよw
買うならPCX買うわw

スウィッシュは絶対に売れない
ログ取っとけよ、数年後には無かったことになるから、この車種

329: 2018/10/01(月) 03:26:24.67
>>323
PCXが好きなら早く買ってうPして居なくなってくれ

324: 2018/09/30(日) 23:50:16.09
カブは前カゴ付けれるぞ?

326: 2018/10/01(月) 00:36:05.78
30万が買えないという発想がバカ杉
swishが悪いとは思わんがID:LpSlhntxの過度のステマがアンチを呼んでいる
所有者専用スレでもないしな

330: 2018/10/01(月) 11:47:05.25
>>326
いや、30万も用意できないとかローン通んない人、今結構多いんだよ
労働形態や引っ越しにアイフォンに魅了されたりでローン払い遅れたりetc.
人知れずナマポに転落しててバイク買えないとかな~
リアルでは容易に言うなよ

331: 2018/10/01(月) 12:41:46.86
>>330
身の丈に合ったバイクに変えればいい中古車なら10万以上安く買えるだろう

332: 2018/10/01(月) 12:42:44.52
>>330
身の丈に合ったバイクに変えればいい中古車なら10万以上安く買えるだろう

333: 2018/10/01(月) 16:26:09.04
>>330
つかだったらアドレス125でも買えばいいじゃんw
安いやつなんていくらでもあるだろ

336: 2018/10/01(月) 19:54:58.37
>>330
身の丈に合ったバイクに変えればいい中古車なら10万以上安く買えるだろう

328: 2018/10/01(月) 03:18:49.46
車とかみたいにガンダムとかコラボとかあんまりないよね
そういう付加価値も一つの手段だ

334: 2018/10/01(月) 19:19:23.00
俺じゃないってば
その人達は多分、身の丈より妥協を許さないプライドなんだろうね

335: 2018/10/01(月) 19:43:29.76
妥協を許さない結果=SWISH だとwww
そーゆー言動がアンチのエサだと思うのw

349: 2018/10/02(火) 00:00:48.22
>>335
妥協を許してるからスウィッシュなんだけど何か
上には上があるように下には下があるからな(笑)

337: 2018/10/01(月) 20:08:26.43
知らんがな、ウンチ君・・・あ、アンチ君www

338: 2018/10/01(月) 20:11:37.74
ど真ん中投げたらギャーギャー言うねw

339: 2018/10/01(月) 20:20:30.56
SWISHが一番良いとか自分の使い方とかに合ってる思うなら、それが妥協を許してない
素直な考えで良いと思うけどな
PCXやN-MAXだか良いとは思わないとか使い方に合ってないのに、
高いってだけでそれを敢えて選ぶ方(自分に噓吐いてる)が妥協じゃないの

342: 2018/10/01(月) 20:29:52.83
あ、>>339の事ね…

340: 2018/10/01(月) 20:28:37.53
ステマで過剰反応アバレル君が一人だの仕業というのはわかった

341: 2018/10/01(月) 20:28:49.96
日本語でおk

343: 2018/10/01(月) 20:57:19.79
こう言う批判的なのは人が崖っ淵の時に平気で背中を押して突き落とすんだろな

344: 2018/10/01(月) 20:58:32.07
なんかきもい奴がいるな

345: 2018/10/01(月) 21:16:18.82
インカメラ画像見てんだな

346: 2018/10/01(月) 21:23:11.10
本庶祐氏、
教科書・カタログスペック・ネットの悪意有る書き込み信者のアホさ加減に警鐘www

347: 2018/10/01(月) 21:30:43.56
良かったね、バカにつける薬は無いとされて来たが、オプジーボで治るかもねw

348: 2018/10/01(月) 23:13:33.59
オーナー代表様が赤字でラリってるぞ
誰かお薬を!

350: 2018/10/02(火) 01:43:12.88
これってアドレス後継なの?

351: 2018/10/02(火) 08:38:07.10
はい

352: 2018/10/02(火) 08:44:48.96
スウイッシュ用の駆動系アフターパーツってもう出てるのか?
さっき通勤で俺のV125K5が2~3日に1回出くわす青スウイッシュに負けた

353: 2018/10/02(火) 09:36:54.84
>>352
公道でレース気分のバカもお薬もらっておけ!

354: 2018/10/02(火) 12:39:00.57
>>352
お前のK5が整備不良なだけだ。

355: 2018/10/02(火) 21:58:26.14
>>352
まだ慣らし中だろうし専用パーツも出てないし

356: 2018/10/02(火) 22:31:32.74
>>352
本当はその逆で、俺のスウィッシュがK5に負けた
じゃないのか
やるんだったらまずしっかり慣らしをやってからにしなさい

360: 2018/10/03(水) 10:38:07.91
>>352
そのSWISHは多分まだ慣らし中で6~8割終えたところだろうな
まだまだ速くなるよ

357: 2018/10/03(水) 01:58:45.02
K5www 13年落ちじゃんwwwwwww
漏れは最低でも6年以内に買い替えてるわ。今乗ってるのはL3。
今月で丸5年。swishが品薄で全然入荷しないんで、7月にタイヤ交換しちゃった。
来年3月ぐらいにswishに乗り換え予定。
秋のお彼岸明けぐらいから街中でswishを見かける率が高くなって
きた気がする。ようやく供給が安定してきたのかな。
でもいまだに黒だけ見たことない。青が一番多い気がする。
赤もけっこう走ってるな@都内

358: 2018/10/03(水) 02:05:19.92
誤・・・最低でも6年以内
正・・・最高でも6年以内

359: 2018/10/03(水) 10:34:21.52
>>358
>誤・・・最低でも6年以内
>正・・・最高でも6年以内
最低でも(より良い状況ならもっと短い期間で買い換える)
最高でも(長く乗ったとしてもそれ以上乗らない)
としか取れない自分はもうダメなのか

363: 2018/10/03(水) 15:17:20.31
>>359
最低の場合は6年以上ってならないと変

で、上記だと最低でも6年は買い換えないって事になる

361: 2018/10/03(水) 12:33:25.26
マジでココのステマは病的でこわい
ジョークで言ってるなら最後に草でも生やしてくれやw

362: 2018/10/03(水) 15:12:05.48
スズキが今年二度目の純正部品値上げだって!
中には122%も値上げのものも
ソースは船橋のブログ

364: 2018/10/03(水) 20:11:46.76
無印スウィッシュの黒契約してきた。
ようやく供給も安定してきたらしい。
店には黒が置いてあったけど、何色でも大丈夫って言われた。

スウィッシュは相場を考えると割高だけど、俺の条件だと選択肢が限られるので仕方ない。

368: 2018/10/03(水) 23:10:55.76
>>364
黒契約ってなんか悪事の予感

365: 2018/10/03(水) 22:02:49.32
黒か
実につまらん色だ

366: 2018/10/03(水) 22:15:06.11
swish、試乗したけど思った以上に良かったから注文してきた 来月納車楽しみ

367: 2018/10/03(水) 22:34:21.55
付けた事ないからわからないが、リアボックス付けると乗ってる最中にガタつくのかな

375: 2018/10/04(木) 08:53:02.45
>>367
殆どのボックスはフタの部分がガタつく、スポンジテープ等を貼って対策する

369: 2018/10/03(水) 23:16:15.10
初めまして。このスレがあることを最近まで知りませんでした。向こうのスレで誰かが
指摘して、初めて知りました。今乗っている原二スクーターが7年目を迎え、次に何に
乗るか考えながら色々な原二スレを彷徨っています。よろしくお願いいたします。

370: 2018/10/03(水) 23:24:48.53
コテハンがきもいです
しっし

371: 2018/10/03(水) 23:25:44.41
色は個人的に白か黒の二択だったんだけど、白はきれいに保つ自信がなかった。
ほんとはマットブラックも日本で出してくれたら嬉しかったんだけど。

374: 2018/10/04(木) 05:20:03.29
>>371
綺麗に保つ自身がない人が手入れが難しいマットとなないわ
それに黒より白の方が手入れや管理が楽だぞ

372: 2018/10/04(木) 00:27:05.82
マットレッドならなおいい

373: 2018/10/04(木) 00:35:31.61
青っぽい白がちょっとなぁ。普通の白がいいんだけど。

376: 2018/10/04(木) 10:25:52.47
自分が使ってる最新のGIVI箱はがたつきはないよ。値段はドラスタ専売のやつ?で7000円しなかった。
アドレスのプレゼントの古い箱はガタガタうっさかったけどな。

377: 2018/10/04(木) 13:59:14.56
空冷とか値段とかリアドラムブレーキとかどうでもいいからもっとデザインに金かけてくれよ
デザイン外注すれば?

378: 2018/10/04(木) 14:00:45.63
鈴菌に感染する人の多くはスズキ=コスパが原因だと思うんだけどスウィッシュはコスパ最悪だろ
売れんはコレ

423: 2018/10/06(土) 02:42:24.20
>>378
確かにスズキ原二=安物良品の図式は崩れた。
PCXまで値段が接近して、水冷なし・アイストなし・キーレスなし・タンク容量減じゃハナから勝負投げてる。

428: 2018/10/06(土) 11:22:19.05
>>423
ここまで高くなるとPCXのがコスパ良くみえるからね
空冷エンジンで30万円はないわ

379: 2018/10/04(木) 15:09:33.55
次のシグナスがフルデジメタに振って来たな

380: 2018/10/04(木) 15:18:22.01
次期シグナス
ヘッドライトはLED、Lo2+Hi1灯

そう言えば、現行シグナスはホイルの塗装が甘くてエア漏れするとかってリコール出てたね

410: 2018/10/05(金) 17:18:55.32
>>380
つか、このリコールが出たのって3型シグだろ

381: 2018/10/04(木) 15:25:22.94
リコールはモビスターの限定車だけ

409: 2018/10/05(金) 16:27:03.70
>>381
それは違う俺の友達はスタンダードのシグナスでホイルとタイヤ
丸ごと交換して貰った
塗装だけじゃなくホイルの継ぎ目みたいな段差が有るのでそっちの
方が漏れそう

413: 2018/10/05(金) 18:38:49.33
>>409
それ3型のリコール
今回のは平成29年7月~9月生産の4型MotoGPエディションが対象

382: 2018/10/04(木) 16:09:34.76
次期と言うか>>379-380とっくに出てるけど…

383: 2018/10/04(木) 18:17:16.20
ブルーコア載せない時点でスルー

384: 2018/10/04(木) 19:48:30.21
スイッシュ選んだ理由、がっちりしたリヤキャリア

385: 2018/10/04(木) 20:31:34.37
ならアド125でいいじゃん

386: 2018/10/04(木) 21:53:02.47
スズキはリアキャリアがしっかりしてる物が多い

387: 2018/10/04(木) 22:52:23.61
(SUZUKI) GIVES YOU REAR CARRIER

388: 2018/10/04(木) 23:25:59.01
きむこレーシング125新型軽量化して
デビュー

391: 2018/10/05(金) 11:21:51.44
>>388
でもHPは旧型のままで更新しないキムコジャパンのやる気の無さったら…

389: 2018/10/05(金) 07:06:51.39
冷蔵庫にでも入れとけ

390: 2018/10/05(金) 11:08:37.92
ウィンカーチカチカ音鳴るまで買わねえからな

392: 2018/10/05(金) 11:29:57.75
>>390
そんなカチカチうるさいバイクいやだわ

393: 2018/10/05(金) 11:33:19.57
>>390
ウインカースイッチの左右とハザードスイッチの左側にスズメバチの頭を其々スイッチ側に貼り付ける

394: 2018/10/05(金) 11:38:06.42
いつのまにかオプション設定にキックと羽根全色が入ってるやんけ。

399: 2018/10/05(金) 12:25:51.10
>>394
本当だ
つーかキックぐらい付けてよ…

421: 2018/10/06(土) 01:30:14.12
>>394
ミニシグナスを目指してるなら
最初から羽根付きで出してキャリアはOPにすれば良かったのにね
スズキはユーザーフレンドリーなメーカーだけどセンスないなあ

395: 2018/10/05(金) 11:40:18.61
車のウィンカーなら忘れるのもわかるけど、バイクって毎回自分で消すんだし習慣になってない?
どのタイミングで忘れるんだ?

396: 2018/10/05(金) 11:51:22.86
>>395
音が鳴らないと、毎回忘れてしまう。
この前バスに幅寄せされてしまった。

398: 2018/10/05(金) 12:02:03.56
>>396
流石に毎回ってのは乗るのを止めた方がいいレベル

397: 2018/10/05(金) 12:00:21.17
>>395
ところが消す習慣が付いてない人ってのが居るんだよ

400: 2018/10/05(金) 13:39:04.15
防犯アラームとキックつくまで買わねえからな!

401: 2018/10/05(金) 14:02:17.38
完全版でキック付けてこいや
そこからが商品化だからな

404: 2018/10/05(金) 14:33:44.55
>>401
賛成
俺もキック標準装備なったら検討するわ

402: 2018/10/05(金) 14:04:59.90
どこにそんなオプション書いてあるの

405: 2018/10/05(金) 14:51:49.16
>>402
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/ug125sebl9/accessory

キックは右下で画像無し

406: 2018/10/05(金) 15:12:57.86
>>405
ありがとう
PC画面にしないとでてこなかったわ
キックつけれるならキック厨にもいいな
つかう場面ないと思うけど

403: 2018/10/05(金) 14:05:03.56
キックつけるのに4万弱はアカンやろ

407: 2018/10/05(金) 15:25:50.88
必要ないのについてたら奇跡だろ

408: 2018/10/05(金) 15:39:32.13
キック無いと買わないわから
キック標準になったら買うわ
になった結局買わないクソハゲじじい

417: 2018/10/05(金) 22:11:23.49
>>408
キック好きな方は安物好き
キック付いてるのは安物が多いから

411: 2018/10/05(金) 17:39:49.23
昼間のメーター回りの視認性の悪さ、何とかしねえと買わねえからな!

412: 2018/10/05(金) 18:15:15.80
>>411
買うなボケ

414: 2018/10/05(金) 19:34:41.11
寒冷地以外で尻が寒いとかある?
関東だが真冬朝でもないんだけど

415: 2018/10/05(金) 20:00:34.35
>>414
敏感肌なのさ・・・と言っても最初の数分だけで良いけど

416: 2018/10/05(金) 20:01:33.89
まさかグリップヒーターが手だけ温めると思ってないよな?
血液が循環するから体全体に効果あるんだよ

418: 2018/10/05(金) 23:07:45.16
youtubeにおじいちゃんが走行レビューするスウィッシュ動画上がってたけど映像酷すぎ
しかもどうやって入手したのか台湾仕様車だ

419: 2018/10/05(金) 23:54:21.12
ポケットにA4書類入らねえと買わねえからな!

420: 2018/10/06(土) 00:17:26.23
ランドセルの話かな?

422: 2018/10/06(土) 01:34:58.02
羽根つけると一気に盗難のリスクが上がる

424: 2018/10/06(土) 05:50:58.62
高くて買えない連呼するステマおじさん召還中!

425: 2018/10/06(土) 05:58:40.96
今月のモトチャンプで競争・比較してるね

433: 2018/10/06(土) 17:00:33.02
>>425
内容おせーて

434: 2018/10/06(土) 17:18:27.08
>>433
買ってないわ
そもそも全車種キックなしだから買う気ないし

501: 2018/10/09(火) 10:35:58.39
>>425
あんな相当な忖択御用記事を...(´・ω・`)

426: 2018/10/06(土) 08:01:32.69
ウインカーの音は消し忘れ以外にも車や歩行者に知らせる役割もあるから鳴るほうがいいな

427: 2018/10/06(土) 08:09:50.75
自身の排気音で他に聞こえる訳ないとおもうが
対車には絶対聞こえてねぇよ

429: 2018/10/06(土) 11:35:25.77
コレをよく見かけるようになったわ
順調だな

430: 2018/10/06(土) 12:40:21.52
30万円クラスでの水冷エンジンなんて安物すぎる

431: 2018/10/06(土) 13:13:58.37
ところがPCXとV125を乗り比べると
V125が凄く貧相な乗り物に思えるからな
PCXは値段の割に良く出来てる、ホンダ最後の良心とも言える

432: 2018/10/06(土) 15:03:48.34
V125の乗り心地はdio110より劣るからしゃーない

435: 2018/10/06(土) 17:26:51.94
まだ購入者の写真うpされてないのかよw

436: 2018/10/06(土) 17:29:20.32
東京モーターフェスで試乗したんだが小さすぎてダメだ。足元も狭いしフロアが高くてなんか変。あとハンドルが近すぎて違和感。PCXのが全然いいわ。
加速は静かではないが結構良さげ。
片道10km以内の通勤用バイクって感じ。
試乗でも不人気っぽいしこいつは売れないわ。もっといいバイク作れよスズキ

437: 2018/10/06(土) 17:56:11.31
アイストが無いのはプラスポイント
値段に反映してくれなきゃダメだけど

438: 2018/10/06(土) 18:04:34.80
pcxは4万も高いし積載がメットインのみ
そもそも用途が違うから比較対象にならんよ

439: 2018/10/06(土) 18:19:12.92
そのメットインも車格と比べて容積小さいもんな
タイヤもインチ数に比べて細く不安定
ほんとセールスポイントはスピードだけだ

446: 2018/10/06(土) 20:11:03.53
>>439
新型はタイヤが太くなったのは知ってる?

440: 2018/10/06(土) 18:26:28.87
スピードもPCXやNMAXより劣るだろ
ほんとに誰が買うんだよこのバイクと思うよな

502: 2018/10/09(火) 10:37:24.23
>>440
そのくせ値段だけはいっちょまえ(´・ω・`)

505: 2018/10/09(火) 12:23:05.54
>>502
実際PCXは出足もっさりしてるでしょ

441: 2018/10/06(土) 19:06:54.84
PCXなんて素人しか買わないバイクだよ

459: 2018/10/07(日) 00:11:22.34
>>441
>「PCXなんて素人しか買わないバイクだよ」(キリッ)

原二のプロ登場に大草原w

442: 2018/10/06(土) 19:17:39.49
リミをグーバイクで検索してると、赤と青は現車で店撮りしてるとこってないよね。
まだリミは白と黒しか出回ってないのかな?

443: 2018/10/06(土) 19:19:37.79
PCX125はチャリンコ暴走族みたいな気恥ずかしさを感じてしまう。

454: 2018/10/06(土) 22:38:08.03
>>443
PCXはデザイン的におかしいところ多い
スクーターでメッキの銀色バーとか一昔前のヤンキーみたいで恥ずかしいし
フロントもつり目の真新しさがない落ち着きのない韓国の老人みたいな感じ

458: 2018/10/06(土) 23:27:02.82
>>454
PCXごみやん

444: 2018/10/06(土) 19:24:51.50
個人的にはガードとシートヒーターがいらないから、ノーマル買って差額でグリップヒーターかな。

445: 2018/10/06(土) 20:10:12.05
>>444
ガードなしってことはハンドルカバーつけるの?

449: 2018/10/06(土) 21:04:12.33
>>445
そうだよ
カバーの方が暖かいじゃん。

447: 2018/10/06(土) 20:19:57.85
PCXはバイク初めての人がファーストバイクで乗るものだから、ある意味そういう人たちのニーズに応えているだろうな
ホンダって4輪もそうだからな フィットもNシリーズも

448: 2018/10/06(土) 20:45:21.05
スウィッシュ気になってバイク屋で跨がってみたけど、シグナスよりは足元広いね。
サイズも燃費もいいんだけど、やっぱりちょっと高く感じるんだよな。

450: 2018/10/06(土) 21:10:38.82
モトチャンプの二種スク対決記事を立ち読みしてきた
サーキット走行性能はPCX(ハイブリッド版)、N-MAXと互角のトップ評価!
その他の比較テストでこの2車種より絶対的に劣る部分は80kmからの加速とトップスピードくらいなのでパワー差は仕方がない

総合的には熟練された設計のシグナスXが優勝だったが燃費比較は無かったな

452: 2018/10/06(土) 21:32:17.81
お前らまだ買ってないの?
いつまでもいつまで能書きしか言えないの?

453: 2018/10/06(土) 22:00:35.07
>>452
日本語も満足に書けない奴が偉そうにw

455: 2018/10/06(土) 22:43:59.19
真新しいの意味が分かってないらしいな

456: 2018/10/06(土) 23:14:18.44
SWISHはABS or CBS義務化前に逃げ切った形になるが、今後スズキはどうするつもりだろうか?
アドSを8年放置した感じだと次は10年ぐらい放ったらかしそう

457: 2018/10/06(土) 23:22:24.93
>>456
スウィッシュも3年後にはCBSなり付けないとダメじゃん
その機にマイナーチェンジか、もしくは新型にでもモデルチャンジでもするんじゃね

460: 2018/10/07(日) 00:25:25.82
とくにPCXハイブリッドとか初代のプリウス買ったやつくらい頭があれな爺さんだろうな

461: 2018/10/07(日) 00:56:04.16
180にして後ろディスクにしてさっさと追加で出せや

462: 2018/10/07(日) 01:25:20.86
そのモトチャンプのレビューではPCXハイブリッド版に乗ると
ノーマル版には戻れないほどの動力性能があるそうな

実際50mまでのダッシュ対決でハイブリッド版が
他を圧倒する加速結果が出ていた
電動アシストが凄いそうな
ちなみにノーマル版はスウィッシュより劣り最下位だった

463: 2018/10/07(日) 01:32:12.54
>>462
ただし、気温5度以下ではまともに動きません。

465: 2018/10/07(日) 07:15:05.18
>>462
81ってそんなレベルなんだ
さすが見た目w

464: 2018/10/07(日) 05:19:51.86
大差ない速さはどうでもいいわ

466: 2018/10/07(日) 07:16:55.63
途中送信になった

さすが見た目重視のホンダ

467: 2018/10/07(日) 08:34:44.64
途中なのにwはちゃんと付いてる不思議

468: 2018/10/07(日) 08:36:44.63
そんなに原二でスピード競争したいならGSX-S125でも買えや
ABS付き15psで35マンだぞ
スクーターで競争とかアホか?っていうスズキからのメッセージなんだよ

470: 2018/10/07(日) 09:21:54.91
>>468
レーサーレプリカの 125程、ダサいバイクらない。

469: 2018/10/07(日) 09:11:44.92
たしかにスウィッシュの加速はなかなか良かった。しかしトルクが少ないから登り坂の速度の落ち込みが酷いと思われ。
スウィッシュの加速はウエイトローラーが初めから軽い為。PCXのローラーを軽くしたらスウィッシュは初速から付いていけないだろう。

477: 2018/10/07(日) 16:42:22.15
>>469
スウイシュもまだまだハイギャーだよV125が95kで9000rpm以上
スウイシュは105kで8500rpm、PCXも98k位で9000rpm位(どれもGPS)
かなりハイギヤードだ6000rpmで変速のところ7000rpmに変えてやったら相当速く成る

471: 2018/10/07(日) 10:52:42.25
swishとPCXじゃ3ps近い差があるから、最初の50mでコンマ何秒か速くても、その先はお疲れ様~状態だろ。出オチや一発芸みたいなもんだ。
WRを2g軽くされたら僅かなアドバンテージも終わり。

472: 2018/10/07(日) 11:02:13.43
つか元々スウィッシュなんて動力性能を求めて買うバイクじゃないわな

それ以外のとこに価値を見出せて
尚且つ価格に妥協出来る人が選択するってだけなんじゃね

あとは単なる鈴菌の人とかね

473: 2018/10/07(日) 11:05:37.56
PCX買うならリードだろ。わざわざ加速、利便性、価格、人が乗った時の見た目に劣るpcxを買うことはない。

474: 2018/10/07(日) 15:56:02.72
そもそも足元フラットだからSWISH選んでるのにPCXとか論外だろ
せめてシグナスとリードを対象にしてくれよ。
アドとアクシスもいいけどさ
PCX?NMAX?知るかボケ

475: 2018/10/07(日) 16:21:37.76
ほんとそう
他のバイクも車もなく一張羅でPCX乗ってるのと違って、フラットフロアのスクーターなんて使う用途に合わせて選んでるんだろうから

476: 2018/10/07(日) 16:36:16.90
固定観念に凝り固まった人達が多いスレですね
自分の考えが万人の考えだとでも思ってるかのような…

478: 2018/10/07(日) 17:07:24.64
シグナスも値上げでリアキャリヤをつけると36万超える

125全体が値上げ傾向(アドレスは除く)だからか割とこんなもんなんだろうな…

479: 2018/10/07(日) 18:13:21.44
スウィッシュの社外品で軽量プーリー出たよな
スタートダッシュが劇的に改善したとのレビュー

481: 2018/10/07(日) 19:26:39.85
シグナスが新型エンジンで今までより燃費が改善してればシグナスの圧勝だろうな

483: 2018/10/07(日) 21:54:16.86
>>481
リアキャリヤの問題もあるけどね
ただエンジンの燃費が良ければシグナスで良かったよ。
まあ何故かエンジンは放置されてるけど

503: 2018/10/09(火) 10:39:50.12
>>481
NMAXのブルーコア積むだけで
簡単に一番になれそうなのにね

482: 2018/10/07(日) 20:36:00.68

484: 2018/10/07(日) 21:58:51.35
ところでヨシムラはマフラー出さないのかな?

485: 2018/10/08(月) 00:26:53.55
給油マークが点滅するのはやいな、
満タンから160キロぐらい走った辺りで点滅して、
こんなもんかと思って、そっからチョイ走ってから給油したら、
3.6リットルしか入らんかった。

486: 2018/10/08(月) 00:42:54.32
>>485
マニュアルだと給油点灯とE点灯の同時点滅で残り1リットルに設定されてるらしい

487: 2018/10/08(月) 02:08:26.25
スズキは一つ点滅と2つ点滅あるね

488: 2018/10/08(月) 03:28:10.94
給油点灯が点滅してもE点灯が点滅するまで待てばいいってこと?

490: 2018/10/08(月) 04:37:35.53
>>488
そうです

491: 2018/10/08(月) 08:35:59.07
>>490
どもども。規制前アド乗りなので知らなかった

495: 2018/10/08(月) 16:53:51.39
まあ給油マーク云々なんて実際に買ってから気にすりゃ良いとは思うけど…

それとも前はアド乗りで今はスウィッシュに買い換えたって事なのか
はたまた試乗でもした時の事なのか

何れにしても>>491からだけじゃどうなのかは分からんけどね

496: 2018/10/08(月) 17:20:28.88
>>495
491の者だけど>>493さんの言うようにただ単に買い換えを模索中。
上レスの流れで聞いただけで知らなかった機能に関心しただけですよw

489: 2018/10/08(月) 04:33:08.73
両方点滅で残り1リッターくらいだから余裕
他の機種も同じ感じ

492: 2018/10/08(月) 08:42:10.00
そもそもスウィッシュ乗りじゃないのに何故気にする

493: 2018/10/08(月) 16:25:00.32
↑↑↑↑↑↑↑
頭悪過ぎるだろ
購入考えてる最中かもしれんだろアホ

494: 2018/10/08(月) 16:35:48.76
乗っても居ないのに給油マーク気にするアホってか

497: 2018/10/08(月) 17:41:31.13
関心→感心な

498: 2018/10/08(月) 19:37:55.96
時計が24時間表示じゃないのはなんでだ
スウィッシュに限らずだけど

499: 2018/10/08(月) 20:15:53.56
時刻の方の十の位を最大7セグを2セグにしてコストダウン
AMPMは規則正しい生活して肌で感じてくれ!夜勤シフト制とかの人ゴメソ仕様w

500: 2018/10/08(月) 21:10:15.67
いやいやw
バイク乗ってりゃわかるだろw

504: 2018/10/09(火) 10:46:28.83
台湾勢で水冷ブルーコアは実績あったっけ?
インドネシアばかりだった気が

509: 2018/10/09(火) 13:43:17.43
>>504
台湾ヤマハとインドネシアヤマハで確執があるって噂
それでシグには意地でBCは積まないって話

まあホントかどうかは知らんけど…

506: 2018/10/09(火) 12:36:04.16
スゥィッスュは2代目に期待するとしよう
防犯アラーム×キック×ウィンカーチカチカ×メーター視認性×ヘッドライト×テール

510: 2018/10/09(火) 13:45:35.47
>>507
つか実際に置いた事あんの?

508: 2018/10/09(火) 13:25:55.64
PCX層ってくるくるぱー多いよなw

511: 2018/10/09(火) 16:19:38.50
足付きがいいからチョイスされるだけだと思う
なにも考えない考えたくない素人層の選択先

512: 2018/10/09(火) 18:35:13.80
PCXがでかいってw

513: 2018/10/09(火) 22:22:35.57
何かしらPCXの書き込みが多いな
だいたいPCX気になるのってガキが多いよ

514: 2018/10/09(火) 22:32:11.02
良いスクーターなんだろうけど
14インチからにじみ出るアジア臭がちょっとね

515: 2018/10/09(火) 22:36:44.89
10インチから溢れ出す貧乏臭もいい勝負w

516: 2018/10/09(火) 22:36:51.92
アド110とかDio110なら分かるけどPCXにアジア臭なんかあるか?

517: 2018/10/09(火) 22:37:56.45
まあオマル臭なら(ry

519: 2018/10/09(火) 22:43:20.20
何度も書くけど用途が違うかは比較に意味は無い。
pcxがフラットフロア、リアキャリア標準装備なら比較対象になるけどね。

520: 2018/10/09(火) 22:52:49.98
実際10インチの太めのタイヤのスウィッシュに乗った感じはどうなんでしょうか
K7のV125Gがくたびれてきたから買い換え予定だけど鈍重?

530: 2018/10/10(水) 06:08:51.56
>>520
U字ロックがやりにくい

521: 2018/10/09(火) 23:10:16.03
別にPCX推しというか、後発の癖に馬力燃費で負け、装備で負け、だのに価格だけはイッチョマエという点を揶揄されてるだけだと思うが。

522: 2018/10/09(火) 23:14:25.79
価格はpcxの方が4万ほど高いしリアキャリア分の値段を追加すると6万ほどの差になるね。

125スクーター全体(アドレス125以外)自体が値上がり傾向だしね

524: 2018/10/10(水) 00:01:56.57
>>522
24000円弱を4万と言うのは無理がある
それにスウィッシュにリアスポ付けたらキャリア云々の金額が逆になるね

525: 2018/10/10(水) 00:08:52.90
>>522
PCXの箱用のベースって4000円位だろ

526: 2018/10/10(水) 00:16:24.69
>>522
アホ杉

523: 2018/10/09(火) 23:38:18.20
モトチャンプ見たら、
結構スウィッシュ押しだな。
10インチだからって、
全然ネガティブなところはないけどな。

527: 2018/10/10(水) 02:11:56.25
スウィッシュに24000円の追金で、水冷と+3ps、好燃費、8Lタンクと400km近い航続距離、スマートキーとアイストが付いてくんのか。
スウィッシュは最高級灯油運搬車として存在価値を評価しないと立つ瀬が無いな。

539: 2018/10/10(水) 10:36:41.98
>>527

水冷と+3ps →有っても困らない
好燃費 →羨ましい
8Lタンク →収納とトレードオフならいらない
スマートキー →羨ましい
アイスト →無い方が良い

これに、箱つけたい・フラットが良い・小さい方が良い
比較したら当然スウィッシュ買う。

540: 2018/10/10(水) 11:12:04.35
>>539
アイスト →有っても困らない

アイストなんて切っときゃいいだけの話だろアホ

541: 2018/10/10(水) 12:06:03.39
>>540
アイスト用のバッテリーとかじゃなくて良いのか?

542: 2018/10/10(水) 12:18:32.86
>>540
故障の原因になる、車重も増えるこんな事ばかりしてるから20kも重くなるガソリン満タン
すると更に2k数字で馬力上まわっても実際にはもっさり加速

555: 2018/10/10(水) 18:32:57.17
>>527
PCXとスウィッシュって燃費そんなに違うの?

528: 2018/10/10(水) 02:24:18.84
割とマジで足元スペース馬鹿は灯油積んでコケて絶滅してほしいわ

529: 2018/10/10(水) 03:27:03.63
足元に荷物置いてまで原付で頑張ってる
底辺見てると涙ぐましいね

531: 2018/10/10(水) 07:26:36.19
こいつの比較対象ってシグナスやリードであってビクスクベースのPCXと比較対象するのは違うだろ

532: 2018/10/10(水) 07:44:01.05
ビクスクベースって頭大丈夫か?

533: 2018/10/10(水) 07:45:26.72
灯油マン以外は同一排気量と価格近接でフツーに比べるでしょ。

536: 2018/10/10(水) 09:03:45.24
>>534
じゃあアド125で…

558: 2018/10/10(水) 20:56:11.23
>>534
いや昔の原付とかってもっと
足元広くなかった?
なんか狭くて使いづらいから全然当てにしてないわ

535: 2018/10/10(水) 08:42:00.72
足元に荷物置いてまで原付で頑張ってる
底辺見てると涙ぐましいね

537: 2018/10/10(水) 09:04:11.08
能書きばっかり一人前で
お前ら買ってから物言えよ(笑)

538: 2018/10/10(水) 09:31:09.40
Pcxは大きさが中途半端なんだよな。
あの形じゃせめてバーグマンくらいの大きさがないと乗った時にオマルになるね。

543: 2018/10/10(水) 12:32:37.78
アドV125の規制前無印より
馬力が1.9ps低くてタンク容量も0.5L少なく23kgも重いスウィッシュってか

544: 2018/10/10(水) 12:48:36.98
>>543
良い所一つも無いな

545: 2018/10/10(水) 13:02:35.17
>>544
実際にはV125に比べてもかなりの進化を遂げている
中高速の伸び0~400m。明るくなったライト、タコメーター、
抜群の操安性、燃費、とにかく効くブレーキ、メットイン、その他

546: 2018/10/10(水) 13:05:08.60
>>545
こんな事ばかりしてるから23kも重くなる

547: 2018/10/10(水) 13:12:33.16
ん、履歴書しか見ないバカな面接官気取りのアンチが多いなw

548: 2018/10/10(水) 14:07:29.19
製造終了した大衆向けバイクをいくら自慢しても無意味なのだよ

549: 2018/10/10(水) 15:52:09.72
近所にある大型店だと本体価格は
PCX 28.5
NMAX 28
シグナス 26.2
リード 24.9
スウィッシュ 24.8
AXIS Z 19.9
Dio110 17.9
アド無印 16.9
アド110 16.2
(単位万円、諸費用各車+3.2)

都内で数売るお店は消費者マインドというか車両の価値を分かってて、やっぱ「AXIS以上リード以下」って妥当なとこに落ち着いてる。
最後発にしては驚異の値引き率というか、元がヤラズボッタクリ価格というか。

550: 2018/10/10(水) 16:11:21.66
今度のシグナスはLED採用のせいか大幅価格アップでPCXに並びそう
やっぱりLEDライトをちゃんと作ると高くなるのだ

551: 2018/10/10(水) 16:22:51.18
スゥィッスュは試乗したが重たいね、取り回しもひと苦労だったよ、カッコイイの出したとは思うけど、26万超えちゃダメ
125Sからの乗り換え迷うわー

552: 2018/10/10(水) 16:42:47.26
>>551
俺はアドレスv125からスウィッシュなら乗り換えた。コナーリングがかなり、いいよ

553: 2018/10/10(水) 16:57:42.25
114kgって重くは無いと思うけど

554: 2018/10/10(水) 17:18:05.56
自分の体重の事だと思う

556: 2018/10/10(水) 18:41:04.95
購入したらフェンダーレスにしたいんだけど、リアフェンダーって外せそうにない構造かな?

557: 2018/10/10(水) 18:43:31.08
店で聞いたほうが良いよ 凄腕整備士が居るかもw

559: 2018/10/10(水) 21:28:46.16
シグナスが寄せてきたね
メーターはシグナスかな
10インチか12インチかで選ぼうかね

560: 2018/10/10(水) 23:09:59.28
ブルーコア載せない時点興味なし

561: 2018/10/10(水) 23:13:45.19
スウィッシュは出たばかりののでこれから値下がりする
ただ供給が追いついてないのでしばらく高値維持だろうな

564: 2018/10/11(木) 07:14:00.64
>>561
おいおい、ステマもいい加減にしろ
近所に余裕で青売ってるぞw

562: 2018/10/11(木) 00:29:44.97
メーターオレンジが安っぽい。青か白にしてほしいわ。

563: 2018/10/11(木) 02:29:07.11
虫が寄りにくく視野性がいい色

565: 2018/10/11(木) 07:33:28.73
量販店以外だと入荷の目処が立たない店は多いよ。
特に青は供給がまるで追いついていない。

566: 2018/10/11(木) 07:46:17.25
近所のスズキショップに青が1台あるけど雨が降っても屋外に展示したままだから買わない

567: 2018/10/11(木) 07:59:32.51
>>566
それはダメだよね

568: 2018/10/11(木) 08:17:14.49
そのうち展示品で安くなるんじゃね

569: 2018/10/11(木) 12:05:07.94
スズキのフラグシップ2種スクだから売れて当然だろう

570: 2018/10/11(木) 12:11:57.80
学生時代からスクーターよく乗ってたが自分とダチ含めてSUZUKIはいないな
2st50のアドレスは壊れやすいと言われてたな
なのでステマ見学がおもろいw

571: 2018/10/11(木) 12:17:03.26
アドV125はかなり売れたけどな

572: 2018/10/11(木) 12:23:27.65
まあでもある時期から売れ筋がPCXにシフトしたけどね
それでPCX派とフラットフロア派で両極端に二分した感じ

でもアドも寿命が来てる個体も多いから
次の乗り換え車種を模索してる状態の人も多いかもね

584: 2018/10/12(金) 02:27:26.40
>>572
そこでスズキが開発中の180ccスクーターですよ
一応高速も乗れるしpcx、nmaxよりパワーが上との噂

573: 2018/10/11(木) 20:56:00.00
K5~k7最強とか言っても軽く10年落ちだしな。
まして灯油だ荷物だというが、足元に積荷満載でガニ股でヨレヨレ走るのもおマヌだし、剛性もタンク容量も有利なセンタートンネル型が幅を効かせるのも道理。

574: 2018/10/11(木) 21:43:35.30
>>573
いや、そこまで言うのになぜこのスレに来る?
大好きなPCX乗ってればいいんじゃね?

575: 2018/10/11(木) 22:01:42.26

576: 2018/10/11(木) 23:38:10.98
150cc出てもタイヤサイズ変えなきゃ100km/hしか出ないでしょ
延々と100km/h巡航でもダレないエンジンじゃなきゃちょっときついよね

581: 2018/10/12(金) 00:54:16.20
>>576
タイヤサイズは高速巡航には関係ないよエンジンのトルクが影響大きい

577: 2018/10/11(木) 23:45:44.87
とにかくチカチカ音がするまで買わねえからな!

578: 2018/10/12(金) 00:07:10.99
いずれアフターでLEDウインカーとか出るだろうし、カチカチリレーに変えればいいんじゃね。

579: 2018/10/12(金) 00:26:56.66
カチカチおじさんにそんな技術も手先の器用さも頭もないよ

580: 2018/10/12(金) 00:45:02.71
>>579
そうだろうねカチカチ音ぐらい簡単な知識と技術で実現出来るから

583: 2018/10/12(金) 01:51:01.62
>>582
PCX葉スポーツ性はあまり無いよふわつくサスにもっさりエンジン
NMAXなら同意するが

585: 2018/10/12(金) 07:07:06.29
180ccスクーターなんてホントに出るのか?
どうせ日本国内には関係ないって奴じゃ

588: 2018/10/12(金) 09:22:56.66
>>585
バーグマンと同じだろう。あくまで海外メインで、文句は多い癖に買わない日本でも一応売ってやろうか的な。

586: 2018/10/12(金) 07:12:43.55
180買うならどうせでかくなるから250でいい

587: 2018/10/12(金) 08:59:27.56
180乗るなら250乗るわ

589: 2018/10/12(金) 09:36:22.52
ここまでうpなし

591: 2018/10/12(金) 12:28:33.99
>>589
うpしてほしければおまえが無料サーバーを探してうpの仕方
を1から10まで世話してやれ

590: 2018/10/12(金) 10:46:45.25
アドレス180

592: 2018/10/12(金) 15:10:51.65
スウィッシュ買うぞ!って意気込んでたけど、なかなか欲しい色が近所の店に入荷しないし
肌寒くなってきたからどうでもよくなってきたわ

594: 2018/10/12(金) 18:20:27.38
>>592
絶対買うべき

595: 2018/10/12(金) 19:09:03.42
>>592
そんなあなたにスウィッシュリミテッドがオススメ

プラス2万円でナックルバイザー、グリップヒーター、シートヒーターが付いてくるという破格

593: 2018/10/12(金) 17:32:58.33
これ快感?

596: 2018/10/12(金) 21:37:14.81
ナックルガードってアドレスと同じななのかな?
アドレスのリミテッド乗ってるけど、ナックルガードの下部とグリップの下部が同じ位の位置だから指先に風が当たって凄い冷えるんだよね…
もう少しナックルガードが下側に長ければいいのになんか中途半端…

597: 2018/10/12(金) 21:40:20.18
ナックルガードスズキのカタログにあるやつだよ
ジクサーもこれとオプションがある
正直他の買ってつけた方がいいよ

598: 2018/10/12(金) 21:41:30.36
ジクサーじゃないわアドレス

599: 2018/10/13(土) 13:22:54.54
この値段出して10インチはなあ
14インチには後ろから見て「うをっ‼こいつ50じゃねえ!」って一目置かれる安心感もあるよな
アド125Vはそれがギリギリ許容範囲だった

601: 2018/10/13(土) 14:23:55.36
>>599
アドレス110を後ろから見た時一瞬50かなと思った

604: 2018/10/13(土) 14:59:35.59
>>603
10インチだけど2サスのスウィッシュを50とは間違えないって
>>599へのレスでしょ

608: 2018/10/13(土) 17:30:16.82
>>604
タイヤが太いから間違わないよ

609: 2018/10/13(土) 17:33:55.25
>>608
俺に言われても…

610: 2018/10/13(土) 18:22:41.94
>>608
若干太いということは
残雪とか濡れた路面とかで
少しは滑りにくいんだろか?

611: 2018/10/13(土) 18:49:32.10
>>610
U字ロックが装着しにくいのが難点だな。なかなかいいバイクだよ。出だしもいいし、いい作りしてるし。

600: 2018/10/13(土) 13:25:56.05
何言ってんのコイツ
アドV125に関してももしったかのにわかだろ

602: 2018/10/13(土) 14:39:59.42
2サスの50スクなんてあるのか?

603: 2018/10/13(土) 14:44:04.88
↑何言ってんのコイツ

605: 2018/10/13(土) 15:07:09.29
タイヤは小さいけど車体がでかいから50には見えない

606: 2018/10/13(土) 16:45:14.02
ナンバーの色で判断

607: 2018/10/13(土) 17:15:59.54
タイヤは大きいけど車体がショボいから50にも見える110

612: 2018/10/13(土) 22:25:13.08
アドレス110のタイヤの細さは後ろから見るとカブに見えるもんな

613: 2018/10/13(土) 22:27:15.49
スウィッシュのタイヤはたしかに太いよね
そのせいで10インチにしては外径が大きく見える。
おそらく乗り心地と摩擦を増やして安定感を出したいからだろうけど。

614: 2018/10/13(土) 22:29:19.29
タイヤは小さいけど車体がでかいからやたら重いし取り回しが悪いんだよな

615: 2018/10/13(土) 22:31:35.99
太いたってリアはアドV125と同じだぞ

616: 2018/10/13(土) 22:32:06.47
この車格では普通の重さだと思うが…
あと取り回しはかなり軽いぞ。
アドレス125と比較しても軽いと感じるぐらい

617: 2018/10/13(土) 22:50:42.47
>>616
そりゃアド125とじゃ3kgしか変わらんから大差ないだろな

618: 2018/10/13(土) 22:54:13.00
うん、だから取り回しが悪いなんてことは無いはずだよ

アドVが異常に軽いだけな話。

620: 2018/10/13(土) 23:07:51.53
>>618
でもアクシスZは軽いよ

622: 2018/10/13(土) 23:17:08.99
>>620
アクシスzとの比較なら確かにそうだと思う
けど正直誤差の範囲だと思う。

619: 2018/10/13(土) 22:56:05.33
このバイクがでかくて重いってどんだけチビで非力なんだ?
もしかして女なのか。

621: 2018/10/13(土) 23:12:42.11
SUZUKIはようやっとるよ

623: 2018/10/13(土) 23:20:35.67
事実は別にして思うのは自由だしな

624: 2018/10/13(土) 23:28:48.05
モトチャンプの各原二スク比較の記事見たけどSWISHやたらと高評価なんだな
ステマ臭いけど ちょっぴり揺らいだわ

627: 2018/10/14(日) 00:43:13.11
>>624
一番実用的やん
最初からキャリアとかあるし

625: 2018/10/13(土) 23:43:01.35
今日納車されて、まさにロックで四苦八苦したわ
U字ロックのホルダーに収まるものだと厳しいって、意味わからん

完全主観の感想
思ったより小さくて軽い
小さいのに、出来の悪いシートのせいか足つきが悪い
走行は慣らし中だけど、特に不満はない
ウィンカーは消し忘れることは無いけど、つけたかどうか不安になる
トータルでは満足

628: 2018/10/14(日) 03:40:56.89
>>625
チビw

626: 2018/10/14(日) 00:31:34.75
ディスクブレーキ付いてるのだからディスクロック 使わなきゃ勿体無い
もちろん振動アラーム付きのやつ

629: 2018/10/14(日) 07:11:44.15
>>626
ディスクロックを外すの忘れて、えらい修理代金払った苦い思い出があります

630: 2018/10/14(日) 08:35:04.18
ディスクロックにリマインダー付けるだけでも防犯効果高いぞ
外したロックはフロントポケットに入れるだけ
U字ホルダーに入れる面倒臭さもない

631: 2018/10/14(日) 09:08:49.53
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https://goo.gl/gqEo9L

632: 2018/10/14(日) 09:21:37.96
日本語でおk

633: 2018/10/14(日) 12:31:27.92
まぁ、これ買うならアドレスv125s 買うわな

634: 2018/10/14(日) 13:24:30.10
昨日初めて走ってるのとすれ違ったわ
控えめに言うてもブサイクな顔だよ
スズキのデザイナーは真面目に仕事しろよ

635: 2018/10/14(日) 15:13:27.89
俺は顔好きだよ
現物まだ見たことないけど

636: 2018/10/14(日) 16:47:46.43
フロント下部のインテーク調の黒い部分が異常に安っぽい
実車見ると尚更安っぽい

637: 2018/10/14(日) 16:51:59.66
あとハンドルカウルもライトもウインカーも何も付いてないから
かなり味気ないね

638: 2018/10/14(日) 17:15:04.79
デザインは好みだろうけど乗り心地は良さそうだった
これはスズキの店ならどこでも展示してあると思う

639: 2018/10/14(日) 17:15:12.82
ここまでうpなし

640: 2018/10/14(日) 18:47:53.03
白リミテッド見てきたけどグリップヒーターの配線が目立つのが気になった。特に右側がぴょこんと生えてるのが
もう少しすっきり出来なかったのかな

641: 2018/10/14(日) 19:33:29.89
あとはフロント二輪にして自立できるようになれば天下取れる

642: 2018/10/14(日) 20:03:45.38
ついでに屋根もつけたいね。

643: 2018/10/14(日) 20:15:08.01
もちろん自動運転もだよな

644: 2018/10/14(日) 23:56:06.03
転倒しないジャイロ機能も欲しいな

645: 2018/10/15(月) 00:08:48.09
海外とかで売れてきて、ライトやリアランプのアフターパーツ出てくれないかな。
もっとかっこいいデザインで出してほしいわ。

646: 2018/10/15(月) 07:39:02.69
このバイクはアドレスv125の後継では無く、ヴェクターの後継
タイヤが太くなったり顔が違うだけで

シート下とかまんまだし

647: 2018/10/15(月) 08:39:25.72
ぐりひは半周だから指先が冷え性の人は注意

648: 2018/10/15(月) 08:56:40.31
ヴェク後継はアドレス125

649: 2018/10/15(月) 16:10:38.98
スウィッシュってヘッドライト明るい?
街灯ない道とか結構走るからLEDの明るさが気になる

652: 2018/10/15(月) 17:58:08.20
>>649
まだ雨は試したこと無いけど、夜は普通に明るい。

650: 2018/10/15(月) 16:12:28.64
【消費増税10%】 グルグルマン「離陸には時速300マイルが要るのに、200マイルに減速するアホ機長」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1539569146/l50

651: 2018/10/15(月) 16:48:53.50
ホンダのエアブレイドのが良さそう
エアブレイド200とかあれば買うのに

653: 2018/10/15(月) 18:00:04.06
ホンダのエアブレイドはアジアンな見た目で微妙だし
足元フラットじゃないから
スウィッシュとの比較にはならないと思う
本当にすまん

654: 2018/10/15(月) 20:08:29.07

659: 2018/10/16(火) 07:14:10.96
>>654
ほう
V125Sとは持ってるポテンシャルがそんなに違うんだ

655: 2018/10/15(月) 22:50:57.28
海外モデルはいらんよまだスウォッスュのがいいだろ

657: 2018/10/15(月) 23:04:35.42
>>655
それはどこのメーカーのバイクですか?

656: 2018/10/15(月) 23:03:04.82
今は150クラスのスクーターに乗ってるが、もし125に戻るなら今のとこ候補はスウィッシュだな

658: 2018/10/15(月) 23:58:17.01
ところで高剛性フォークと太めの前タイヤの実力はどうなのかな
やっぱV125とははっきり違う?

660: 2018/10/16(火) 08:54:49.81
>ひと回り以上太いタイヤを履いていることと

90/90-10 50J → 100/90-10 56J
これがひと回り以上かね

適当やなぁ

661: 2018/10/16(火) 10:56:36.07
なんでアドレスがアジアの中では日本だけで爆売れしたかと言うと日常の足としてだからね、走りを求めてる訳ではないと言うことを考えると
取り回しが良い軽さとサイズだから。そこに尽きるからね。これが大多数の総意、だから売れた。
ウィッシュはこの点に関しては当てハマらない進化版だからなー

662: 2018/10/16(火) 13:05:37.85
せやな
どうせ車体大きくするなら180ccで出せば良かったのに
125ccならvアドサイズで良かった

663: 2018/10/16(火) 14:00:18.77
v125の需要はそれとしても絶望的な積載量の無さはウィークポイントだった
なのでリアボックスの装備が必須だったくらい

そこであらゆる条件を満たした完全体の答えがスウィッシュだ

664: 2018/10/16(火) 14:05:22.19
まだうpなし

665: 2018/10/16(火) 14:16:41.03
日本以外ではタンデム性が重要なんだろう
だからどんどん車体がでかくなる

666: 2018/10/16(火) 15:04:05.56
V125から他の125に乗り換えると遅い!と感じるからスウィッシュに乗り換えは無いわ
結局上の排気量乗り換えになる

667: 2018/10/16(火) 15:26:26.96
K7乗ってたが言うほど早くない。ウエイトローラー軽くしたPCXよりも遅い。ガソリン高かったし20万以下だったし他にいいのがなかったから売れただけ。

668: 2018/10/16(火) 15:29:16.60
単純に安いからだろう

669: 2018/10/16(火) 15:36:50.38
k5とk6が速いだけなのにアドレスV125だから全て速いと思い込んで、調子こいてる奴とかいるよね。
信号待ちで真横に並んで吹かしたりしちゃって、いい歳こいて恥ずかしいよ。
そういう奴等はシグナルグランプリで圧勝して「よくそんなトロいのに乗ってられるね」と話しかける事にしている。

671: 2018/10/16(火) 17:45:03.17
>>669
スクーターでどうやって吹かすのかkwsk

676: 2018/10/16(火) 23:11:09.31
>>671
クラッチシューを軽くしたりクラッチスプリングを固くすれば
高回転ミートになるのでブレーキを掛けずに空吹かしできる
レーシングチャンバー入れたスクーターの駆動系チューンがまさにそれ

673: 2018/10/16(火) 19:30:01.72
>>669
さすがに規制後v125で速いって思ってるアホはおらんだろ。

677: 2018/10/17(水) 19:30:29.29
>>673
規制前でもそんなに速くないよ。
K7乗り

678: 2018/10/17(水) 20:19:05.05
>>677
>>669読んでみ

719: 2018/10/19(金) 08:21:56.49
>>669
>シグナルグランプリで圧勝して「よくそんなトロいのに乗ってられるね」と話しかける事にしている。

>調子こいてる奴
>調子こいてる奴
>いい歳こいて恥ずかしいよ。
>いい歳こいて恥ずかしいよ。

マンガみたいに自分の脳天に突き刺さるブーメランだなw

670: 2018/10/16(火) 17:02:58.60
まだシグナルグランプリとか言ってるやつ

672: 2018/10/16(火) 18:27:34.80
スイッシュで大きいってやばいだろw

674: 2018/10/16(火) 21:52:10.65
125超なら現行アドレス125を155ccにしてスウィッシュより安い定価で出しておけばいいよ

675: 2018/10/16(火) 22:19:34.78
現行アドレス125はデザインがダサいから何しても無駄

679: 2018/10/17(水) 20:49:11.63
俺のK7早いよ オイルの減るのが…

680: 2018/10/17(水) 21:19:40.47
懐古ジジイばっか

681: 2018/10/17(水) 21:23:49.71
今アドS乗ってるんだけど今日初めてスウィッシュが走っていたのでちょっと追いかけてみた。
アドSよりも出足は速いしエンジン音も静かだったわ。
あれが慣らし運転中の走りだったとしたら凄すぎる性能だと思ったがさすがに違うかw
あと車体は思っていたよりコンパクトだね。
ただリアまわりのボリューム感が足りないデザインかなっていう印象。
近所の店でリミテッドが乗り出し33マソなので、今乗ってるアドのタイヤが終わったときを切っ掛けに乗り替えようかと本気で考えてる。

682: 2018/10/17(水) 22:05:18.94
フロントはボテッとしてるけどリアはスリムな感じで全体的にアンバランスな感じがする

683: 2018/10/17(水) 22:41:38.94
よくK5とかK7とか他所様のバイク見て見分けつくな
素直に感心する

717: 2018/10/19(金) 07:44:26.53
>>683
メーター見りゃ一発で分かるだろ

720: 2018/10/19(金) 09:15:25.88
>>717
K5とK6はフレーム見なきゃ分からんよ

684: 2018/10/18(木) 00:21:10.07
ライトまわりがでかく感じるんだよな。
NEXを正規で出してくれればいいものを、って言ってもしょうがないが。

687: 2018/10/18(木) 07:25:48.70
>>684
NEXもデザインの癖が強い
特にリア周り

712: 2018/10/19(金) 00:05:32.00
>>687
NEXはあのリアがいいと思うんだけどなー。

アドSのリアもださいが、今のアド125はもっとださい。

685: 2018/10/18(木) 01:27:35.39
なおここまでうpなし

686: 2018/10/18(木) 03:40:21.47
つか125ccで速いバイクなんてないよ

688: 2018/10/18(木) 08:08:27.26
テールのダサさはV125Sがぶっちぎりだな
あの赤く光る部分の形がとてもV125より後に出たとは思えないダサさ
夜に後ろ走るとよくわかる

689: 2018/10/18(木) 09:37:21.62
アドS×アド110乗りが未だにこいつに乗り替えずにいるとこ見ると、やはり何かが違う欠けているのだろうよ、事実 俺もそうだしなー
特にテールのダサさ、とかかな

693: 2018/10/18(木) 10:54:33.58
>>689
アド110はまだ乗り換え時期でもないだろ

695: 2018/10/18(木) 12:05:44.82
>>689
v125乗りだけど
タイヤ変えたばかりで
他にも交換時期来てて様子見してるわ

690: 2018/10/18(木) 10:09:03.13
モトチャンプの加速テスト見たけど意外と速いのな
PCXhvやNMAXがいる中で0~100mで二番手じゃん

691: 2018/10/18(木) 10:28:11.42
ちなみに7車中0~50mは下から3番手
100~500m、最高速、ジムカーナ
トップはどれも取れなかったけど常に上位にいる
規制が入った空冷2バルブでこの動力性能は正直すごいと思った
迷ってたけど俺は買うぞ

692: 2018/10/18(木) 10:28:12.97
早くて実用性ではトップ

694: 2018/10/18(木) 11:18:09.11
スウィッシュがホンダやヤマハから出ていたら35万円は優に超えている

721: 2018/10/19(金) 09:26:48.76
>>694
これはあるね

696: 2018/10/18(木) 13:00:38.10
10インチはタイヤが安いから維持費も考えるとお得と言える

697: 2018/10/18(木) 13:24:46.13
減りも早いけどな

698: 2018/10/18(木) 13:55:28.20
アドレス乗りの様な急発進急制動を繰り返すのは良くない

699: 2018/10/18(木) 15:06:30.44
大半のアド乗りはそんな扱い方しないから、女性ユーザーが多いのもSUZUKIアドレスの特徴
速さに拘るのは極一部のマニアのみ

700: 2018/10/18(木) 15:56:37.23
10インチあんまり安くないよな。量販店で6000円近くすんだろ。14インチで7000円いかない位。ネットで買って自分で交換出来たら安いのかもな。

702: 2018/10/18(木) 16:22:36.92
>>700
ばかか?PCXの14インチやったらバイク屋で交換頼むと
10インチ車の倍位取られるぞ
10インチネットでは千円台からあるし

703: 2018/10/18(木) 16:42:48.91
>>702
それリア片持ちと両持ちの工賃の差も入ってね?

705: 2018/10/18(木) 16:59:38.06
>>702
すぐに人をバカと言うんじゃないよ、お母さんは悲しいよ。

701: 2018/10/18(木) 16:09:18.22
10インチは交換しにくいんだよな。

704: 2018/10/18(木) 16:49:59.52
アドレスでさんざん10インチ交換してきたんだが。ドラスタ、南海、バイクワールド、ナップス。100/90-10で5800円とかするだろ。PCXの100/90-14だって6500円位で買えるからな。

706: 2018/10/18(木) 18:13:11.80
V125G乗ってた時は通販でタイヤ買ってバイク屋に持ち込んで交換してたけど
前2000円後ろ3000円って高いかな?

707: 2018/10/18(木) 18:17:59.47
>>706
安いだろ

708: 2018/10/18(木) 18:46:24.72
>>706
工賃なら普通

709: 2018/10/18(木) 20:47:40.99
タイヤ交換はアホだと出来ないよねw

710: 2018/10/18(木) 22:22:44.40
タイヤ交換はアホでも出来る

711: 2018/10/18(木) 23:42:43.65
トイレットペーパーかえるのと同じ

713: 2018/10/19(金) 00:31:01.43
ウィンカーチカチカするまで買わねえからな!

714: 2018/10/19(金) 07:04:50.59
一生買うな

716: 2018/10/19(金) 07:40:26.96
>>715
居ねぇから誰も画像貼らないんだよ、こんなクソバイク誰が買うんだよ

718: 2018/10/19(金) 08:08:39.53
街で全く見かけないな
アド110や125はよく見る

722: 2018/10/19(金) 10:24:13.04
PCXよりもショボいスウィッシュに35万なんか値段つけられるわけない。

723: 2018/10/19(金) 10:33:19.43
>>722
全くだ

724: 2018/10/19(金) 12:06:33.07
A4書類がポケットに入るまで買わねえからな!
(ポケットはアドSと同じにしろ)

726: 2018/10/19(金) 12:35:48.32
>>724
センスない

725: 2018/10/19(金) 12:10:13.17
買わねぇからシリーズまったく面白くねぇぞ

727: 2018/10/19(金) 15:04:55.65
PCXは売れるから量産効果により価格を安く設定出来る
そのせいでリード125は割高感があって全然売れてない

730: 2018/10/19(金) 16:58:03.29
>>727
国内外で支持されるPCXはいい商品だ。売れるから改良に投資できるし、それでまた売れる(以外ループ)。
通ぶった一握りの評論家気取りの素人なんてメーカーにはクレーマーでしかないからな。

728: 2018/10/19(金) 16:15:12.29
PCXは世界中でPCX150売ってるからな125は売れてると言うがPCX全体の
5%位とか

729: 2018/10/19(金) 16:34:49.00
俺も買うなら150かなぁ
NMAX155と迷うなぁ

731: 2018/10/19(金) 17:49:10.84
男なんだろ。

732: 2018/10/19(金) 19:19:00.46
ぐずぐずするなよ

733: 2018/10/19(金) 20:02:57.21
今日スズキの特約店(他メーカー車も扱ってる)で聞いて来たんだけど
スウィッシュの売れ行きはイマイチでこの値段出すならPCXって人が多いみたい

あと店員がスズキの社員から直接聞いた所によると
スウィッシュよりアドレス125の方が販売が好調らしい

実用性とかフラットフロア重視の人はスウィッシュは値段が高いのがネックで
コスパの良いアドレス125の方に流れてるみたいね

757: 2018/10/20(土) 09:51:03.88
>>733それはおれも同じような事を聞いた、聞いてる最中にもお客さん2組来ていて、アド110と125見ていたからな。
少なくとも首都圏人口50万都市の街中のバイク屋ではそーゆー現象。

760: 2018/10/20(土) 12:15:00.58
>>757
ボデー形状が違うのでSUZUKIの文字の配置が難しい
配置が悪いとかっこ悪くなりそう
昔GSXーR750でカッティングシートでスポンサーカラー
張った事有るがテープが手入れしてる時に剥がれやすくて
出来れば純正の方が有り難い

734: 2018/10/19(金) 20:08:54.34
あっ、あと、アドレス125より動力性能(基本同じエンジンだけど)は良いし
メットインは広いんですけどねぇ

とも言ってたけどね…

735: 2018/10/19(金) 20:18:08.60
年間目標販売台数
SWISH. 6000台
アドレス125. 3000台だぞ。
swish大ゴケしてる?w

736: 2018/10/19(金) 20:26:26.31
suzukiユーザーは貧乏症が多いからな
ヤマハユーザーなら多少の値段差なら気にしないと思うが
燃費がかなり悪いシグナスでも喜んで乗ってる位だから

758: 2018/10/20(土) 09:54:28.96
>>736>>737
貧乏性と言うより実用性重視だろうね、おれもアドSだし

765: 2018/10/20(土) 20:52:57.26
>>736
俺がスズキ派になったのは
V100がかなり丈夫で長持ちって聞いて
サイズも原チャと変わらないってのが良かったからだなあ

737: 2018/10/19(金) 21:02:53.32
>suzukiユーザーは貧乏症が多いからな

貧乏性っていうかコスパを重視するよな
安くていい物を出すのがスズキなんだよ
高くていい物ならHONDAでいいし

739: 2018/10/19(金) 22:07:12.72
VTECもアイストも他社のまねだし
VTECにしても更に10年位前にOHCだがスタリオンと言う車に可変バルタイ
が採用されていたし(DOHCエンジンもその頃のモーターショーに展示)
アイストもマツダを始め先に他社が採用
案外革新的な技術は少ない、すぐに消えたCVCC位か

740: 2018/10/19(金) 22:40:50.64
能書きはいいから

741: 2018/10/19(金) 22:42:30.09
おっと、CBR400FのREVを忘れてもらっちゃ困るなぁ。

742: 2018/10/19(金) 22:46:22.28
なんと言ってもスズキはレーサーレプリカと通勤快速
と言う新しいカテゴリーを確立した

743: 2018/10/19(金) 22:57:43.31
>>742
レーレプはドカじゃねーの

744: 2018/10/19(金) 23:06:38.40
>>743
その頃のドカはハンドルが低いだけのスポーツバイク

745: 2018/10/19(金) 23:26:39.55
>>744
900MHRとかどう見てもNCRレーサーのレプリカでしょ

746: 2018/10/19(金) 23:34:20.44
>>745
知り合いも持っているが基本的に殆ど900ssと一緒
外見をそれっぽくしてあるだけ
当時の400ccのペースにも付いて行けない

747: 2018/10/19(金) 23:39:58.14
>>746
ガンマはレーサーのエンジンをそのまま積んであるとでも思ってる?
そもそも250のレーサーガンマ自体が無いのに

749: 2018/10/19(金) 23:50:25.55
>>747
基本的な構成以外は新設計(RG250比)
フレームを中心に車体も新設計
レースも短い間だったがガンマレースも在った
マイクヘリウッドはフレームもエンジンもノーマル

748: 2018/10/19(金) 23:48:26.54
スズキはレプリカじゃなくて
レーサーライクなカウル付きの250の2stを国内で初めて出したってだけ

レーサーレプリカのカテゴリーを確立したのはTZRからだな

750: 2018/10/20(土) 00:20:48.29
国内に限ってならTZR以前にも400ΓとかNSとかレーレプはあるけど
どっちかと言うとジャンルを開拓したって感じか?

確立だとTZR以降なのかね…

751: 2018/10/20(土) 00:22:46.45
って話がスレチ過ぎかもね…

752: 2018/10/20(土) 00:28:47.94
もともとGSX-R750がでた時に確立したと言って良い
連戦連勝の世界耐久選手権優勝車のGS1000Rそっくりに作ったと言う
GSX-R750が出た当時あたりから

753: 2018/10/20(土) 07:41:05.91
色の薄いシルバーを出して欲しい
ストームシルバーみたいな濃い色だとネズミ色みたいで嫌なので、薄い色で

リード125には新旧モデル両方とも薄いシルバーがあるけど
あのバイク、デザインがかっこ悪いからなぁ・・・

754: 2018/10/20(土) 08:38:14.78
俺はアドレス110でも在ったMotoGPカラーを待っている

756: 2018/10/20(土) 09:19:19.53
>>754
GSX-Rシリーズの黄色いラインやECSTARのデカールを青の車体に適当に貼れば?

755: 2018/10/20(土) 09:03:50.47
ホンダ車はホーンとウィンカーが逆の時点で対象外だ。ホンダ車オンリーなら別だが。

759: 2018/10/20(土) 10:10:51.63
まあSWISHてガキ向けみたいな感じするもんな
そういう俺はV125SSなんだが

761: 2018/10/20(土) 12:43:40.33
>>759
スウィッシュリミテッドはいまいちだったからもう売りました

764: 2018/10/20(土) 19:54:50.59
>>761
早っΣ(゜Д゜)

762: 2018/10/20(土) 15:14:12.74
リミテッドそろそろ納車のはずだったけどまたまた1ヶ月伸びた…

763: 2018/10/20(土) 16:08:19.90
安定入荷は来年だな
まだ少数しか入って来てないみたいだ

766: 2018/10/21(日) 02:54:29.98
SS てなんだ?アドSにそんなのあったけ?

768: 2018/10/21(日) 06:54:45.44
>>766
あるよ
リアスポとかがデフォで付いてるちょっとだけスタイルに特化したVerね

つかまだスズキの公式ページにも載ってるよ

770: 2018/10/21(日) 08:47:04.98
>>766
原二探してたときにたまたま行きつけのバロンにあったのがSSだったからそれにしたんだ
リアスポ外してキャリアつけようと思ったけど自宅に置く時持ち上げなきゃならなくてね
そしたらリアスポがかなりしっかりしてて芯が入ってるから握りやすくて
キャリアはサービスだったんだけど前カゴにしてもらった
SWISHに買い換えようかなと思ってたけどカゴつかないからダメかな

773: 2018/10/21(日) 09:46:33.21
>>770
リアスポに芯なんて入ってないよ
むくの樹脂

774: 2018/10/21(日) 10:33:59.46
>>773
無垢じゃないよ裏から見てみ
毎日リアスポ掴んで持ち上げてるけど軋みもしない

781: 2018/10/21(日) 16:34:48.52
>>774
ボルトの付近だけ独立した短い鉄の連結が付いてるだけだよ
リアスポの中までは通ってないよ

782: 2018/10/21(日) 16:53:50.60
>>781
無垢じゃないだろ

767: 2018/10/21(日) 03:56:16.06
値段だけがネックやね
もう少し安けりゃシグナス駆逐できたのに貧乏人の味方スズキらしくない

769: 2018/10/21(日) 08:17:34.33
ボックス付きLTD
https://i.imgur.com/cWWmLbE.jpg

771: 2018/10/21(日) 08:58:47.37
>>769
ジジイ感が半端ねぇなw

776: 2018/10/21(日) 12:34:23.55
>>771
40過ぎればジジイだろ。

775: 2018/10/21(日) 10:39:19.82
>>769
今風でナウいじゃんか。

777: 2018/10/21(日) 12:53:18.88
>>769
こういうスタイル大好き!
ついでに横からと後ろからのフォルムも見せてくれ

778: 2018/10/21(日) 16:06:06.64
>>769
やっとうp来たか
これでうp厨は書き込めないだろう

780: 2018/10/21(日) 16:16:56.02
>>769
ポリスマニアの俺にはありがたいね
このままランプとステッカー貼るだけでいい

784: 2018/10/21(日) 18:34:38.50
>>769
あらいいじゃん
ボックスは新しく購入したの?

796: 2018/10/22(月) 07:25:44.37
>>769
いいねぇ
どうせ開き直りのオッサン仕様なんで、
俺ならボックスをさらに大きくしてロングシールドも付けるぜ

772: 2018/10/21(日) 09:41:10.78
ジジイ感は無いな、ガチジジイ感あるのはV125Gリミテッドの方やな
そしてやっぱシグナスと比べて顔がブッサイクなのがなぁw

779: 2018/10/21(日) 16:11:39.48
30万以上出してこれ。アドレスに似てて凄く貧相な感じ。ナックルバイザーのデザインももっとなんとかならんのかね。安っぽいプラスチックじゃなくて。

783: 2018/10/21(日) 16:57:38.69
芯も通ってないけどな

785: 2018/10/21(日) 19:02:07.87
LTDなら風防と前カゴもほしいな
前カゴ付かないのが残念

786: 2018/10/21(日) 19:02:52.35
ナックルガードがダサく見えるのかも
おっちゃんおばちゃんが好きなハンドルカバーみたい

787: 2018/10/21(日) 19:14:14.01
ナックルガード目立たないのは車体色が黒か赤ですかね。

788: 2018/10/21(日) 22:21:39.74
ナックル似合わねえかもよ、すまんなでも本音
でも購入おめ!

789: 2018/10/21(日) 22:28:12.32
あんま写真撮ってなかった。
とりあえず横から。
ボックスはアドレスからの移設です。
https://i.imgur.com/sm11onN.jpg

790: 2018/10/21(日) 22:30:29.57
ナックルガード付きだとまんまカマキリの顔に見えるな

791: 2018/10/22(月) 00:55:47.21
概ね満足だわ。
燃費は今のところ45Km
片道3キロの通勤含むほぼほぼ街乗りでの数値だしこんなもんか。

不満はタンデムだと停車のたびに足が当たる事
足つきを良くする為のクビレの部分とステップが被ってるって、どういう事?

792: 2018/10/22(月) 01:08:23.45
>>791
タマキン!

798: 2018/10/22(月) 08:44:57.39
>>791
片道3キロならアシストチャリの方が良くね?

802: 2018/10/22(月) 13:49:15.81
>>798
タンデムもして片道3k通勤でL45kなら抜群に燃費良いじゃないか
俺のV125片道5k通勤でL35行かないから
片道10kの時にはL40行ってたけど

803: 2018/10/23(火) 10:20:19.55
>>802
それくらいの距離ならチャリ漕いで健康促進を図った方が後々の為になると思うぞ

800: 2018/10/22(月) 11:14:15.89
>>791
あーほんとだ
なんだこのステップの位置

801: 2018/10/22(月) 11:32:32.03
>>791
相当な短足とみた

793: 2018/10/22(月) 01:23:28.78
リコール来るぞ-
震えて待ってろ

794: 2018/10/22(月) 02:57:26.15
本体が白だとナックルガードの形と色がハンドル周りのアクセントになって良いな

795: 2018/10/22(月) 07:15:24.68
こんなもん中途につけてどうせダサくなるなら、手をまるごと突っ込むタイプ付けた方が暖かいしマシ

797: 2018/10/22(月) 08:01:43.87
>>795
ハンドルカバーの中に足長バチが入っていてグローブとシャツの間の皮膚を刺された事がある。

799: 2018/10/22(月) 09:22:45.84
>>795
お前は何もわかってない

804: 2018/10/23(火) 11:18:59.46
アドレス125を普通にVシリーズの最新型として宣伝してる記事を見た
これがいまいちで向こうに新色出てきたみたいだ

805: 2018/10/23(火) 11:26:22.65
日本語でおk

806: 2018/10/23(火) 12:58:11.24
とりまスウィッシュは剛性高めて180ccにしろ
自動車専用道路と高速乗るからよ

807: 2018/10/23(火) 12:58:31.33
白と黒で悩みすぎて今までたっても買えない

813: 2018/10/23(火) 18:51:14.78
>>807
ツートンにしよう

808: 2018/10/23(火) 13:41:16.87
現物見たら結構よかったよ
だからこそお値段以上で出してほしかった

809: 2018/10/23(火) 14:40:23.12
白スウィッシュ乗りだが
赤スウィッシュ乗りを昨日初めて見た。
おばさんだった。

810: 2018/10/23(火) 15:20:58.90
お前らおばさん以下だろ

811: 2018/10/23(火) 17:10:28.53

815: 2018/10/23(火) 21:25:34.85
>>811
エンジンがアドレス125と同じで加速が強化されたってことは
最高速度と燃費はアドレス125に負けるって理論でおk?

817: 2018/10/24(水) 00:40:35.21
>>815
そんな単純な話じゃないよ
メーカーのチューニングはめっちゃレベル高いんだぜ?
そうは言っても消耗品の耐久性は多少落ちるだろうね

818: 2018/10/24(水) 00:43:46.95
>>815
かなりハイギャーだから燃費もかなり良好で500m超えてからのスーピード
の伸びもかなり良好で逆にもっと加速重視にした方が良いぐらい
なんせ実測105kで8500rpmだから実測95k9200rpmの
V125に比べて2000rpm前後回転低いから

828: 2018/10/24(水) 09:35:30.89
>>815
りろんw

812: 2018/10/23(火) 18:00:42.49
スウィッシュじゃなくスカイフィッシュって名前にしたら俺に売れた

814: 2018/10/23(火) 21:01:23.15
SWISHもグース350のジェットブリーザー使えるの?

816: 2018/10/23(火) 23:04:17.57
>>702

ばかか、それは10インチでも 3.00 10とか80/100 10とかだろ、100/90 10とかは高いわ。

819: 2018/10/24(水) 02:03:54.22
同じエンジンで同じくらいの車重で加速を上げようと思ったら
プリーを軽くする、すなわち加速重視にする、だから燃費とか落ちると思ったんだけど
そうでもないのね・・・あんまり改造とかしたことないからよくわからなくてすまん

820: 2018/10/24(水) 03:59:14.30
燃費はリッターあたり37キロだね。慣らし中は40キロほど走ったが。

822: 2018/10/24(水) 08:08:46.53
>>820
デブ確定

838: 2018/10/25(木) 02:19:58.92
>>822
お前見たくチンタラ走ってないからな。燃費悪くなる走りをしてみな。
>>823
なるほどね。参考にしよう。

845: 2018/10/25(木) 12:19:56.92
>>838
デブじゃなければ流せるからやはりデブか
無謀運転デブとか救いようないなw

821: 2018/10/24(水) 07:14:02.28
実測で105km/hも出るのか
なかなかのものだな

823: 2018/10/24(水) 08:11:33.49
>>821
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.sug125.htmlから無断引用だが
加速力。
85kgの負荷をかけて平地でアクセルを全開にしたところGPSは
100mで51km/h、
200mで69km/h、
300mで77km/h、
400mで85 km/h、
500mで88km/h、
600mで91km/h、
700mで93km/h、
800mで94km/h、
900mで95km/h、
1,000 mで96km/h、
1,100mで平地最高速の97km/hを示した。
このときスウィッシュのデジタルメーターは105km/hを示しており、GPSを基準にすれば(105/97)/97=+8.2%の速度計誤差となった。

825: 2018/10/24(水) 09:17:13.56
>>823
やっぱりな
前から怪しいとは思ってたけど>>824のは信用しない事にする

826: 2018/10/24(水) 09:19:54.87
>>825
おまえどうせアンチだろ

827: 2018/10/24(水) 09:20:48.14
>>826
お前は鈴菌だろ

824: 2018/10/24(水) 09:04:39.39
こちらも有るぞ
https://blogs.yahoo.co.jp/addresser_9640/14585218.html
ここでは誤差1kに成ってるな

829: 2018/10/24(水) 12:14:11.88
”85kgの負荷をかけて平地でアクセルを全開にしたところGPSは”
85kgだったらけっこうな巨漢だな

831: 2018/10/24(水) 13:36:58.30
>>829
ページの少し上に被服込み体重70kgって書いてあるから重しでも積んでるんじゃないかな。

830: 2018/10/24(水) 12:50:45.43
豚でしょ

832: 2018/10/24(水) 16:27:50.59
”えっ盗難抑止アラーム?うん要らない。誰も盗まないでしょスウィッシュなんか。”
上のレポーターなんか悪意あるな、話半分で良いかもな本人はPCX乗ってるようだから
こんな書かなくて良いこと書くぐらいだからライバル視してるのかもしれん

833: 2018/10/24(水) 19:24:53.63
間違いだらけの人は辛口だけど
特定のメーカーを贔屓にしてないから参考にはなるよ

834: 2018/10/24(水) 19:45:11.70
ヤマハでもnmaxは絶賛して、シグナス4型は酷評だもんな。

835: 2018/10/24(水) 19:47:06.38
リード125も動力性能とメットインの広さは褒めてたけど乗り心地、着座の不自由さ、操作性の悪さを指摘していたし。

836: 2018/10/25(木) 00:22:26.03
この人のレビューは辛口だけれど、私も読んでいて面白いし参考にしています
今は知らないけれど、前に2st時代のアドレス110に乗っていたと書いてあった様な…?

837: 2018/10/25(木) 01:18:42.04
前からまたぐやつが好きなんだなだから総じてフラットフロワーが気に入らない
だからスウイシュなんか取られることが無いとうそぶく
バイクの性能に関係ないことまで中傷するあんな事書いた時点で信用出来なくなる
しょせん個人の感想なんて偏ってもしかたがない

839: 2018/10/25(木) 07:37:14.28
>>837
>フラットフロワー
アムラーとかハマダーみたいだな
でもアドVはべた褒めだったから一概には決めつけられないよ
>バイクの性能に関係ないことまで中傷する
プロの窃盗団は限られた時間内で売りやすいバイクを盗るからスウィッシュは比較的安全だって話じゃね
ただ素人はたまたま目に付いたバイクを盗るから過信は禁物だけどね
>しょせん個人の感想なんて偏ってもしかたがない
そりゃそうだが、このスレ全て素人の感想の集大成だぞ
それとプロの評論家はメーカーに忖度しすぎ

860: 2018/10/25(木) 18:03:02.26
>>837
新車ならどれもや盗まれる可用性は高いからな。

840: 2018/10/25(木) 08:41:34.57
おいおい、いつからこのスレの集大成になったんだ?オマエがブログ主か?

844: 2018/10/25(木) 12:13:54.76
>>840
何を言っているんだお前は

846: 2018/10/25(木) 12:29:05.17
>>840
恐らくコスパが悪いと否定してた奴らの一人だろう
宣伝活動もこのスレッドでも遣ってるんだろう

848: 2018/10/25(木) 12:59:07.40
このスレのカキコ自体が個人の感想の寄せ集めでしかないって意味を
ブログがこのスレの集大成と履き違えて捉える文盲の>>840

それに更に噛み合わないレスを被せる>>846

841: 2018/10/25(木) 12:04:31.04
盗難抑止アラームつくまで買わねえからな!

842: 2018/10/25(木) 12:05:00.40
それで燃費はいかほどですか

843: 2018/10/25(木) 12:11:55.86
>>842
燃費はアイスト無しではトップ

847: 2018/10/25(木) 12:39:44.03
デブってバイクはかなり燃費に差が出るから
燃費のレビュー役にたたんし
自転車ではケツが痛くなるだの、さらにはフレーム断裂させるだの
車体の重量とかも語るくせに自分は重い
そして自分ではマッチョだと思って普通体型をガリガリと呼んでいる

849: 2018/10/25(木) 13:12:10.74
近くのバイク屋さんでも店頭に並ぶようになったけれど、未だに路上で見かけない。
アドレス125もアクシスZも発売してからひと月以内で見かけたのだけど

850: 2018/10/25(木) 13:18:41.23
青は1台だけ見た。
自分は来春購入予定。量販店だと車体価格25万切ってるね。

851: 2018/10/25(木) 14:13:32.96
値引き額が大きくなってきたから割高感は減ってるな

852: 2018/10/25(木) 14:23:58.96
他の車種は定価で売ってるとでも思ってるのか

853: 2018/10/25(木) 14:26:27.86
今後V125の不動車が増えれば必然と需要が高まるだろう

854: 2018/10/25(木) 14:54:41.20
近所の個人店は何故か強気の値段
車両価格だけで290000円

855: 2018/10/25(木) 14:57:46.66
近所の親父1人経営のバイク屋で自賠責1年付きで30万だった。
関東や関西だと大型店で安くていいな。

856: 2018/10/25(木) 17:05:58.71
>>855
30万って込み込みの乗り出し価格じゃねーの?
25万ってのは消費税も含まない車体だけの価格だと思うぞ

857: 2018/10/25(木) 17:20:01.80
大型店だと車体税込24.7万円であるよ

859: 2018/10/25(木) 17:36:57.13
>>857
税込みではあったのね…スマソ

858: 2018/10/25(木) 17:30:29.10
ほんとよくその間違いしてるやついるな
整備費用とか含めてなくて車体価格安いとか

863: 2018/10/25(木) 18:33:56.66
>>858
それでも乗り出し28万切ってるよ

866: 2018/10/26(金) 07:28:10.56
>>863
乗り出し25なら買うんだがなあ。。

861: 2018/10/25(木) 18:14:26.38
量販店で25切ってるってマヂ?
SUZUKIもヤバいと思って早速下げてきた?

それなら全然アリだ

862: 2018/10/25(木) 18:21:10.12
人口50万の千葉の某街だが個人店のバイク屋何件も廻ったけど税込み乗り出し30くらいがこの辺の平均相場だったな(量販店は回ってない)
個人店は 下取りあるならかなり引いてくれるみたいだ(アドSは高く引き取ってもらえる)

864: 2018/10/25(木) 23:59:17.87
まだ高いよな 買うべきではない時期だな

865: 2018/10/26(金) 00:47:01.29
ライト下の黒い樹脂部分がなんかいや。マイチェンで色塗ってほしいな。
ダミーのエアインテークってのもなんだかなーって感じ。

867: 2018/10/26(金) 07:32:04.48
乗り出し28切るレベルなら十分ありだわ

868: 2018/10/26(金) 07:37:11.10
リードかスウィッシュで迷う。

869: 2018/10/26(金) 09:21:43.59
>>868
デザインは好みだからおいておくとして、リードはあの値段でリアサスペンション片持ちでホーンと
ウインカーが逆、シートがえらく硬い。スウィッシュよりいいのは動力性能とメットインの容量くらいでは

870: 2018/10/26(金) 09:50:10.80
>動力性能とメットインの容量くらい

十分な要素だな

874: 2018/10/26(金) 11:40:14.51
>>870
リアボックス付けたくない派だからメットイン容量が大きいのがありがたい。
跨っただけだと、断然スウィッシュの方が居住性がいいね(174cm)

871: 2018/10/26(金) 09:59:49.18
リードはあの絶壁フロントがダメ
スカートのオバハン向けバイクだな

872: 2018/10/26(金) 10:10:47.77
スウィッシュ程度のフロアで足が伸ばせるのは短足な人だけだよ

つう事で短足向けバイクだな

873: 2018/10/26(金) 10:41:45.74
リード(PCXもそうだが)が絶望的に駄目な部分は使い物にならないフロントボックス
ソケット付きだがカバー開けっ放しじゃないと使えない点も駄目だ

876: 2018/10/26(金) 14:02:37.54
>>873
フロントボックスって本当にもう少しなんとかならんのかね?

一時的にグローブ入れる位にしか役に立たない

881: 2018/10/26(金) 22:57:51.97
>>876
500ccのペットボトルも入るだろ
もしかしてカッパを入れたいのか?
基本雨にぬれたりするのであまりポケットには入れない

882: 2018/10/26(金) 23:14:31.74
>>881
リードのは話じゃね?

883: 2018/10/26(金) 23:38:56.15
>>882
リードも500mlのペットボトル入るぞ

875: 2018/10/26(金) 12:57:58.46
リードは今いくら?

877: 2018/10/26(金) 14:34:15.57
今サーキットデビューを画策してるんだけど雑誌を見てたらまずギアチェエンジの無いスクーター
でサーキットに慣れてと有りまず実績の有るシグナスについて色々見ている。そこでまだこれから
だろうけどスウィッシュのサーキットでの可能性についてはどう思いますかね。勿論実績と言えば
V125なんだろうけど中古車は想定外ということで。

878: 2018/10/26(金) 14:48:20.79
>>877
いやいや最初からMTがいいでしょ
予算の関係で125ならGSXRとかノーマルでメーター読み130km/h見れるらしいよ
スクーターじゃどれ選んでも大改造必要だよ?

879: 2018/10/26(金) 14:51:16.17
>>877
レース活動もしてるバイク屋で聞いた事あるけど
サーキットユースならレーシングSがダントツらしいよ

885: 2018/10/27(土) 09:58:50.61
>>877
125でやりたいなら、新型のCB125Rの方が幸せになれるぞエンジンは信頼性あるし見た目カッコ良いし、サーキットにもってこいだぞ

880: 2018/10/26(金) 21:19:05.02
V125使われるのはレギュレーション上選択肢が無いからじゃなかったかな
転倒したらすぐフレームが逝かれるって聞いたが

884: 2018/10/27(土) 09:32:57.47
リードだと足が直角になるから嫌いだ
乗ってる姿も生活臭が漂うフォルム

886: 2018/10/27(土) 09:59:03.20
フォルムの事はスウィッシュが言うなw

887: 2018/10/27(土) 10:04:03.26
窮屈そうにガニ股で乗ってる人いるね

888: 2018/10/27(土) 10:05:20.65
リード125のことね

889: 2018/10/27(土) 10:50:03.87
足が長いと必然的にガニ股になるんだよ
短い人は伸ばせるけどな

890: 2018/10/27(土) 11:20:13.01
自転車でもそうだけど足が長いのより
短いおじさんが良くがに股になってる
スクーターも上への空間はあるから長いからがに股になるわけじゃなく
普段からがに股で歩いているから電車とかで座っていても横に開いてるやつがいる

891: 2018/10/27(土) 11:24:18.51
足が長いと膝が上がり過ぎてガニ股にしないとハンドルに足が当たるんだよ

893: 2018/10/27(土) 11:35:00.98
>>891
君は股下90以上ある?

892: 2018/10/27(土) 11:31:37.98
あと、フロア前方に足を伸ばして投げ出す形だと
膝の曲がりが中途半端になるし膝も上がり過ぎるし
重心も高くなって楽どころか逆に辛い

で、必然的にガニ股になる

894: 2018/10/27(土) 12:05:49.37
まあ足が長い短いに関わらずガニ股で乗ってる奴は要るけど(特にヤンキーとか)
何を楽なポジと感じるかは個々の体型等に寄っても変わってはくるかもね

俺は足短いから伸ばせるアドとかスウィッシュタイプが良いけど…
(足が伸ばせてもフラットフロアじゃないのは却下)

895: 2018/10/27(土) 12:12:52.38
鈴菌引退するかとリード見たけど
フロントカブっぽいな
防水小物入れは良いけどケーブル出せないと使い道少なそう

897: 2018/10/27(土) 12:48:34.19
>>895
スタイルも不評だけど一番の問題はリヤサスのストローク
前の型も洗い乗り心地が不評だったのに今度のリードはさすストロークb
が更に半分の3.5cmF1じゃ有るまいに乗り心地が創造出来るわ

898: 2018/10/27(土) 12:51:38.46
>>897
訂正
前の型も洗い乗り心地が不評だったのに今度のリードはさすストロークb
前の型も粗い乗り心地が不評だったのに今度のリードはサスストローク

896: 2018/10/27(土) 12:27:09.52
足の長い人がシグナス乗ると超カッコ悪く見える

899: 2018/10/27(土) 13:23:27.25
現地ベトナムでは女性のための買い物バイクだからね
設計が色々とアレなのは仕方ないのかも

900: 2018/10/27(土) 13:49:33.61
スマホ充電ケーブル1本くらいなら外に出した状態で、リード125のフロントボックスを閉めることはできるけどな

901: 2018/10/27(土) 14:14:43.09
スクーターならフラットでフロントポケットやコンビニフックがなけらば意味なし

902: 2018/10/27(土) 14:16:51.06
でもスウィッシュのコンビニフックは不評だぞ
何であんな設計にしたんだか

903: 2018/10/27(土) 14:18:31.17
>>902
高さが足らんよね
もっと上に取り付けないと袋やカバンがフロアについてしまう

904: 2018/10/27(土) 14:20:42.93
>>903
それもそうなんだけど
下にポケットの出っ張りがあって
荷物が真下に下がらないんだよね

908: 2018/10/27(土) 16:24:34.63
>>903
元々カバンフックは床に乗せた状態で想定されてるからな
上がたるんだ状態に成ってひもが外れやすい状態をワッカを閉じる事により
外れないようにしてるから
V125でも長めの物はよく外れるのでV125S用のカバンフックに変えている

905: 2018/10/27(土) 14:27:07.01
結局行き着くとこはv125sか。

906: 2018/10/27(土) 14:37:49.62
やっぱアドレス125の方が実用的か
値段も安いしね

907: 2018/10/27(土) 15:07:29.09
スイッシュの後ろ2本はちょっと良いよね

909: 2018/10/27(土) 18:40:07.44
リアサス2本のスクーターしか乗った事ないが、1本だと尻も痛くなりやすいし疲れやすいみたいね。
見た目的にも1本だと片方の歯が抜けてるみたいで間抜けに見えるしね。

910: 2018/10/27(土) 19:27:50.16
二本でもビヨンビヨンだしな一本なんかやばいわ
俺の座ってるソファーが動いた方か乗り心地がいい

911: 2018/10/27(土) 21:32:40.40
>>910
二本ならハンドリングは抜群ですし、立ちあがりが、違います

914: 2018/10/27(土) 23:14:56.69
>>912
買って乗ればわかるさ。最高だよスウィッシュは

913: 2018/10/27(土) 21:57:43.93
つか10インチな時点で乗り心地は…

915: 2018/10/28(日) 08:33:23.94
金曜日に半蔵門でswishのバイク便が停まってた
これからV125からの代替えが進むんだろうね

916: 2018/10/28(日) 11:15:01.48
だ、だいがえ…

917: 2018/10/28(日) 13:14:28.66
だいたいえだよバカ

918: 2018/10/28(日) 13:44:48.80
文脈からすれば代替わり(だいがわり)だし
だいがえと言ってもおかしくはない気がするけど

919: 2018/10/28(日) 16:00:41.45
代替え(読み)ダイガエ

だい‐がえ〔‐がへ〕【代替え】
「だいたい(代替)」の重箱読み。「代替え輸送」「代替え地」

920: 2018/10/28(日) 17:06:45.44
自賠責3年の乗り出し価格が24~25万なら、即買い換えたいんですけど、今いくらでしょう?

921: 2018/10/28(日) 17:14:50.61
30万円越えるよ
だから人気がないわけで・・・

922: 2018/10/28(日) 17:31:00.76
ウィンカーチカチカ鳴るまで買わねえからな
A4書類ポケットに入るまで買わねえからな
防犯アラームつくまで買わねえからな
キックつくまで買わねえからな

アドSが最高過ぎて買い替えられないの

923: 2018/10/28(日) 19:27:07.27
>>922
ココに来る必要なし
アドスレ池

925: 2018/10/28(日) 20:45:41.94
>>923
何故かこんな書き込み見つけた

スウィッシュはフロントライトがリコールするとかしないとかで、今生産ストップ(遅れ?)してるとバイク屋で聞いたがな。

927: 2018/10/28(日) 21:47:01.20
>>925
マジ?
今日、契約したばっかなんだが
店頭在庫で土曜日に納車予定
ドヤ顔でうpするつもりだったのに(´・ω・`)

930: 2018/10/28(日) 23:26:38.11
>>927
とりあえずドヤ顔でupしたまえ

932: 2018/10/29(月) 07:08:45.83
>>927
かまわずドヤ顔したまえ
応援するぜ

931: 2018/10/29(月) 05:08:00.81
>>925
アドレス125スレの俺の書き込みじゃんw
先週スウィッシュ見に大き目のバイク屋に行ったら言われたよ。全然供給が追いついてなくて、年内無理と言われた。

938: 2018/10/29(月) 23:41:33.69
>>925
理由は詳しくわからないけど生産止まってるらしいな
俺もバイク屋から聞いたよ

924: 2018/10/28(日) 20:33:11.86
車とかバイクは乗り換えする事を代替えって言うけど、それも知らない奴がいるのか?

926: 2018/10/28(日) 21:21:56.46
フェンダーレスキットでたけど元を切っただけにしか見えない

928: 2018/10/28(日) 21:56:23.12
リコールが怖くて
スズキのバイクが買えるか!

929: 2018/10/28(日) 22:57:35.26
ちゃんとリコールで対応してくれるなら気にならない。
無いにこしたことは無いけど。

933: 2018/10/29(月) 22:31:32.77
全く新しい作りの物が出るとリコールが出やすいのは仕方ない
それだけ新しい証拠
今までと似たような作りの物だとリコールはまず出ない
つまりリコールをマイナスと捕らえるのではなく、むしろプラスと捕らえた方がいい

934: 2018/10/29(月) 22:34:04.60
無理な擁護が痛々しいわ

935: 2018/10/29(月) 22:35:08.31
って、久々のID被りか

936: 2018/10/29(月) 23:00:23.32
こんな場末のスレでID被りってw
乙ですw

937: 2018/10/29(月) 23:25:37.85
全く新しい作りの物が出るとリコールが出やすいのは仕方ない
それだけ新しい証拠
今までと似たような作りの物だとリコールはまず出ない
つまりリコールをマイナスと捕らえるのではなく、むしろプラスと捕らえた方がいい   

939: 2018/10/29(月) 23:42:29.09
対策がわからんみたいなリコールと聞いたけど大丈夫なんかい

940: 2018/10/30(火) 00:06:18.96
そもそもリコールが本当なのかどうか

941: 2018/10/30(火) 01:11:47.10
マジで何があったんだろう。
年内納車厳しいのか。
https://ameblo.jp/motosports/entry-12413988926.html

949: 2018/10/31(水) 01:23:17.93
>>941
数が少ないと消費者の購買意欲は高まるな。持っている事の優越感も高まるしな。意味わかるかな?

950: 2018/10/31(水) 01:29:55.74
>>949
機会損失の方がデカイと思うよ

952: 2018/10/31(水) 10:07:24.04
>>941
ブログ見たけど赤にハンドルカバー黒はと確かに格好良いな
こういったカスタマイズがより優越感高まるだろう

しかし納期遅れで煽っても店頭在庫が減ってないところを見ると人気ないんだな

942: 2018/10/30(火) 07:13:48.06
あっホントにIDかぶったw
934とはスタンスが逆なようだし

943: 2018/10/30(火) 08:30:17.33
また台湾の台風大雨だろ

944: 2018/10/30(火) 16:05:55.91
思ったより青が人気あるんだな

945: 2018/10/30(火) 16:48:33.81
イメージカラーが売れ残りだと困るから生産を絞ったり?していたらどうだろうね
自分が見た個体はみんな白だったよ

946: 2018/10/31(水) 00:11:32.23
アドレスV125の後継という意味で青がイメージカラーなのだろう

956: 2018/10/31(水) 12:44:27.94
>>946
110の後継だって

947: 2018/10/31(水) 00:22:20.01
青がイメージカラーじゃないとか誰か言ったか?

948: 2018/10/31(水) 00:53:04.78
紫が似合いそうだけど今は流行らないか

951: 2018/10/31(水) 04:18:09.91
もうすぐ冬だからまだいいよね。春だったら終わってるけど。

953: 2018/10/31(水) 10:28:18.64
だってV125に較べてデカくて野暮ったいんだもの

954: 2018/10/31(水) 10:32:24.74
50スクと間違われないだけマシ

955: 2018/10/31(水) 12:13:00.42
ナンバー見ても50と区別が付かない人なんて
アドVもスウィッシュも区別なんてしないだろな