1: 2018/04/12(木) 19:38:14.36
【関連サイト】
公式ページ(JP): http://www.buell.jp
公式ページ(US): http://web.archive.org/web/20160710034822/http://www.buell.com/content/buell/en_US/home.html
Erik Buell Racing: http://www.erikbuellracing.com

前スレ
【buell】ビューエル part57 【みんな大好き】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498367027/

23: 2018/04/12(木) 19:44:25.59
>>1

25: 2018/04/12(木) 20:48:19.89
                   ∧,, ∧
                   (`・ω・´)  私は>>1さんに乙と言いたいであります
                     U θ U
                 / ̄ ̄Ⅰ ̄ ̄\
                |二二二二二二二|
                |        |
パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
   パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ  パシャ  パシャ
 ∧_∧      ∧_∧     ∧_∧  ∧_∧    ∧_∧     ∧_∧
 (   )】      (   )】    (   )】 【(   )    【(   )    【(   )
 /  /┘ .   /  /┘.    /  /┘ └\ \   └\ \   └\ \
ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ      ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ    ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ

2: 2018/04/12(木) 19:38:49.30
Q:故障しますか、ネジゆるみますか?
A:XB以降、国産車並です。←過去スレで異議多数!
Q:速いですか、性能どうですか?
A:鼓動を楽しむっていう特殊ジャンルにおいては速さも性能も上位。
  慣れれば膝擦り可。でも速さとかを求める人には向きません。
Q:ビューエルって楽しいですか。
A:楽しいと思いますが、フィーリングの問題なので試乗をお勧めします。
  もともとツインが好きって人は印鑑と住民票の持参をお勧めします。
Q:マフラー交換って可能ですか?
A:ディーラーは車検対応マフラーしか扱いません。
Q:信号待ちなどの停車時は、ギアがなかなかNに入りません。BUELLってクソですか?
A:クラッチ切ってアクセルを軽く捻りましょう。車体振動時は簡単にNが出ます。以前は国産
  バイクでもこのやり方が常識でした。理屈的にも正解です。BUELLが悪いわけではありません。
Q:リアブレーキが効きません!!
A:仕様です。リアブレーキはコーナリング中の姿勢制御用と割り切りましょう。
Q:ビューエルは無くなったのですか、この先生きのこれなかったのですか?
A:もともとハーレーのブランドの1つでした。2009年10月にブランド終了、生産終了となりました。
Q:ディーラーとか部品供給はどうなるのでしょうか。不安で夜も眠れません。
A:大本営発表によれば、現ディーラーは引き続きメンテ等に対応、車体製造から10年間は面倒
  みてくれるとのこと。生産が終了しているためパーツは有るモノ限り。早い者勝ちと思われます。
Q:ビューエルブランドが復活する可能性は?
A:エリックさんはハレ社を出奔してEBRを立ち上げたらしいです。

884: 2018/10/13(土) 17:19:09.77
evo強制開閉キャブ>=xb04-05>=evoインジェクション>evoノーマルcvキャブ>>6-07xb>>>>8-10xb

荒々しい>マイルド

色々乗った感想、異論は認める。
evoインジェクションと08-10xbは調子悪いって言うかモヤっとした個体が多いのでオススメしない。

xb12なら05-07、xb9なら04-07をオススメする。

9: 2018/04/12(木) 19:40:51.32

11: 2018/04/12(木) 19:41:08.19

13: 2018/04/12(木) 19:41:22.09

15: 2018/04/12(木) 19:41:39.98

17: 2018/04/12(木) 19:41:55.51

20: 2018/04/12(木) 19:42:37.80

22: 2018/04/12(木) 19:42:55.27

24: 2018/04/12(木) 19:47:44.24
いちおつ

26: 2018/04/12(木) 22:07:35.05
保守

27: 2018/04/12(木) 22:36:04.03
前スレ最後の方の話題が気になって検索してみたら、中古が高いね
buell消滅のとき少し高くなって、そのあとはxbだと20万円くらいが多かった気がすんだけど

30: 2018/04/13(金) 10:34:08.92
>>27
二束三文扱いになって中古が売れ始めたから少し上がっただけでしょ
まあ売る時二束三文なのは変わらないけど

28: 2018/04/13(金) 00:06:40.58
マジかっ!もっと値上がりしろ

29: 2018/04/13(金) 02:02:59.91
寺の部品保証もあと1年ちょいで切れるし
部品取り需要じゃね?

31: 2018/04/16(月) 19:01:16.92
すみません。ブエルには前から興味ありまして、07年式のXB12S買おうか悩んでるんですが、部品供給オワタな年式だろうし、でも08年式以降はオススメされないしで、悩んでます。

07年式より前は今買うべきでは無いのでしょうか?
どなたかご教授お願いします。

32: 2018/04/16(月) 19:20:27.91
07でいいんじゃないかな?
08以降はecm弄る前提じゃないとキツイよ。

33: 2018/04/16(月) 19:38:22.18
今買わないなら、もう買う機会なんてないでしょ
Vツインを好きなのであれば
「迷わず買えよ、買えば分かるさ」

34: 2018/04/16(月) 19:39:13.57
これからエボ乗ろうって人は殆どいないのかね
XB乗っててS1買い足したいって人のレスは何度か見たような気がするけど

35: 2018/04/16(月) 20:03:12.94
そもそもメーカーが無くなったんだから部品供給はいまでも危ないよ。
HDJが供給でももう終わるしね。
年式新しくても部品に関してそんな感じだから何年式でもいいんじゃない?ベルトの耐久性悪い初期はおすすめしないけど。

36: 2018/04/16(月) 20:50:39.36
ディーラー任せにしようとしたら厳しいだろうね
dazとかドラッグスペシャリティーとかで部品は手に入るんだけど

37: 2018/04/16(月) 21:09:10.50
最初からディラーに頼る気はなかったが、中古で買った途端に、ASBが無くなるアナウンスでがっかりした私がとおりますよ・・・でも、覚悟してたより壊れない。

38: 2018/04/16(月) 21:10:05.44
あっXBの話ね

39: 2018/04/16(月) 21:28:40.52
M2あるけどS1W増車したい

40: 2018/04/16(月) 23:25:59.76
XBは古いほうが壊れない罠

41: 2018/04/17(火) 09:12:05.82
高速走行中にチタンエキパイに割れと大穴が開いた~。
振動のせい?

裏側のシリンダーの方に穴が開いたから熱風が噴き出て太ももが火傷するかと思った。

42: 2018/04/17(火) 09:50:16.16
チタンは割れるし溶接も難しい。やっぱ粘り強い鉄チンよ

43: 2018/04/17(火) 12:44:42.96
チタンマフラー、ゴミになってまうの?

44: 2018/04/17(火) 13:09:02.81
>>43
500円玉くらいの穴が開いてる。
周囲にはひび割れも。

溶接して補強してもその周囲に負担が掛かりそうだからごみ箱行き

45: 2018/04/17(火) 18:58:09.29
皆さん反応ありがとうございます。
07買う勇気出てきました!

気になってるのがヤフオクなので、現車見てみて異音とか見た感じ問題なさそうであれば入札してみようかと思います。

ありがとうございました!

46: 2018/04/17(火) 20:13:42.47
>>45
どれだよ見てやるよ

51: 2018/04/18(水) 21:56:49.36
>>46
これです!載ってる画像が鮮明じゃないので分かりにくいですが、よく見ると、フレームに塗装剥がれとか剥がれ修正跡くらいは見えました。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b305106255

53: 2018/04/18(水) 22:59:30.33
>>51
ニーグリップですり減ってるだけだと思うけど

48: 2018/04/17(火) 23:20:09.50
>>45
去年に06年買った自分もいるので07年なんて余裕でしょ。
思ったより壊れないしね。

52: 2018/04/18(水) 21:59:23.63
>>48
心強いです。。。案外丈夫なのはめっちゃ助かります。。。

47: 2018/04/17(火) 20:21:20.93
なんか違法なブラストがヤフオクに出てんなw

49: 2018/04/17(火) 23:22:03.47
ついでに違法ブラスト見たけど業者が登録間違えたなんて風に書いてるのがまた笑える。
10万なら入札するのに。

50: 2018/04/18(水) 13:37:47.51
「世界最高の単気筒シングルバイク」ww

54: 2018/04/18(水) 23:07:16.80
俺が買おうかな

55: 2018/04/18(水) 23:15:19.02
値段釣り上げチキンレースだな

56: 2018/04/19(木) 05:02:19.14
あと10万くらい突っ込んでみるか

57: 2018/04/19(木) 22:17:42.01
水を差すようでかたじけないが
元buelディーラーのハレ屋から買った方が安心でないか?

58: 2018/04/19(木) 22:36:17.42
>>57
一概にそうとも言えない
長期在庫の処分かもしれないし

59: 2018/04/20(金) 08:14:43.04
元BUELLのハレ屋よりも現時点でBUELLの中古を多く扱って整備もやるところが1番だろ

60: 2018/04/20(金) 20:40:16.93
レッドバロンが一番……

61: 2018/04/20(金) 23:43:17.58
関東近郊だとジャイロ、ヨーヨー、ブーン辺りか
どこに面倒見てもらおうか

62: 2018/04/21(土) 00:29:05.92
ブーンは静岡だし、ヨーヨーも無くなってる。

63: 2018/04/21(土) 00:36:06.17
住んでる場所次第かな。
自分はboon行ってるけど、裾野が遠いならジャイロ。
yoyoは論外。

66: 2018/04/21(土) 10:43:31.24
>>63
なんでヨーヨーダメなん?
はたから見てるとジャイロのほうが敷居高いじゃん。XBなにそれ?うちのビューエルはピカピカのエヴォだけですとか言われそう

67: 2018/04/21(土) 11:20:06.01
>>66
あんまり書くとあれだけど、自分のEVOは過去にyoyoから買ったもの。
整備されてるはずが、少なくともプロの整備とは言えない状態だった。
色々あって今はboon。
そもそもyoyoって今はKTMとHusqvarnaメインでBuellやってないんじゃない?

64: 2018/04/21(土) 08:40:21.74
ナナは?

65: 2018/04/21(土) 10:19:02.03
ナナもハーレーはやめちゃったな

68: 2018/04/21(土) 11:36:28.38
そりゃ潰れたメーカーのを何時までもやってたら見せ潰れる

69: 2018/04/21(土) 11:46:36.90
潰れてからオープンした店もあるよ

70: 2018/04/21(土) 13:29:21.61
個人売買で現在も乗ってるやつがいいな。

すぐ壊れることはないからさw

71: 2018/04/21(土) 14:37:57.25
>>70
滅多な出会いはないけどオレも信用出来る相手の個人売買が一番だったな。
下手なバイク屋さんより役に立つし本当助かった。
やり取りの段階から説明がしっかりして実物見て大満足。
もう4年になるけど今も親切に対応してくれてる。

72: 2018/04/21(土) 18:17:52.78
自分のSsはここでやり取りして買ったよ。
今のところ好調かな。
今までのバイクもほとんどが個人売買。下手なバイク屋さんより大切にしていたオーナーから買うのが一番と思ってるよ。
ある程度の工具と知識は必要かと思うが・・・

73: 2018/04/21(土) 19:16:03.10
いい店を教えたくても自演乙とか言われたり変な攻撃されたりすることを考えると名前を晒せない

74: 2018/04/21(土) 22:44:51.82
何でもそうだけど、結局は自分で知識を付けて責任を持つ事だな

75: 2018/04/22(日) 00:07:37.54
前スレに売りたい話があったが
最初の07は浮気心で売り、後悔
後に06を買うが、子どもが生まれて触る時間がなくなり売って
そして今、後悔してる。
今は仕事が忙しいから…乗る時間がないから……
そんなのは後から、何とでもなる。
乗らなくてもかかる税金、保険。ゴムが劣化し、ボロくなっていく愛車を見ているのが辛くても、いつか乗ろうという気持ちがあるなら、とりあえず「持っておけ」
なくなると言われてたXBのアイソレーターも、気づけば社外品が出てるじゃないか。
何とかなるよ。何とかなる。
欲しいなら「今」買っとけ
持ってるなら「維持できなくてもいいから」持っておけ
市場価値がなくたって、自分にとって価値があるなら。
こんなにいいバイクないぞ。

76: 2018/04/22(日) 00:30:04.39
長えよ

77: 2018/04/22(日) 10:07:46.81
長編ポエム

78: 2018/04/22(日) 11:24:06.05
twinで売ってたアイソレーターはゴミだった

79: 2018/04/22(日) 20:58:28.64
俺のXBのフロントブレーキにABSが装備された

80: 2018/04/22(日) 21:14:24.18
それ、ジャダーだから

81: 2018/04/23(月) 11:12:54.26

82: 2018/04/24(火) 20:43:21.89
モンキーにもABSが付く時代なんだよな

83: 2018/04/24(火) 22:52:56.71
たしかに、楽しいバイクだ。
次のコーナーをどうやったら最高に抜けられるかをいつも考えさせられる。

84: 2018/04/26(木) 20:56:36.19
ツーリングシーズンに入ったけどシフトやブレーキのボルトのチェックしたか?
俺は警告したからな、脱落したなんて報告をここでするなよ。

85: 2018/04/26(木) 21:08:45.03
中古で04'9R納車したその帰りにシフトペダル外れたの思い出した
直すのにリアシート開けたら隙間のなさと車載工具のチープさに笑った

86: 2018/04/26(木) 22:04:36.35
仕方ねえなあ


バイク屋乙

87: 2018/04/26(木) 22:47:22.23
リアのアクスルシャフトが固着して、メガネに全体重かけてやっと外れた。
ネジ部にグリス塗っとかないと。

88: 2018/04/26(木) 22:53:16.47
エボももしかして車載工具あるの?

89: 2018/04/27(金) 23:01:35.55
昨日、ストポンのエンドパイプを落としてきました。

91: 2018/04/28(土) 08:40:06.19
>>89
ボルトの頭を溶接で点付けしろよ

93: 2018/04/28(土) 17:27:14.04
>>91
ボルトとエンドパイプの土台は残ってるんだよ。

溶接してあるパイプ部分だけ無くなってた。

94: 2018/04/28(土) 17:46:08.70
>>93
俺もストポン付けてるけどエンドパイプと右側の蓋は外しちゃったな

95: 2018/04/28(土) 18:33:24.55
>>94
車検を通すために付けて、次の車検まではずして保管しておこうと思っていた矢先にはだけ吹き飛んだ

90: 2018/04/28(土) 08:26:40.05
全パーツに名前と連絡先書いとかないとな

92: 2018/04/28(土) 09:11:16.24
まちのなか ぶひんを おとす びゅーえるのりの うしろを ぞろぞろと しゅうだんで くっついて あるく。こしょうして うごけなく なるのを まっているのだ。

96: 2018/04/28(土) 18:34:05.44
矢先にパイプだけ吹き飛んだです

97: 2018/04/28(土) 19:06:12.24
あながち間違ってない感じもする

98: 2018/04/29(日) 09:17:19.97
XB9Sの04モデル買って初ツーリングの後エンジン切ったらすげー音してビビった
ファン回るような音なんだがアレってクールダウンかなんかしてるんかな

99: 2018/04/29(日) 11:13:12.47
ファンの直近を通ってる燃料ホースを冷やしてる
エンジン熱でホースが熱せられ、内部でパーコレーション起こして始動しにくくなるトラブルがあったから、と聞いている

100: 2018/04/29(日) 12:24:58.48
>>99
なるほど勉強になった
ありがとう

101: 2018/04/29(日) 13:19:24.97
04 XB12S 契約した!

102: 2018/04/29(日) 13:37:16.75
>>101
( ・∀・)っ凵凵c(・∀・ ) カンパーイ

114: 2018/04/30(月) 21:41:14.58
>>103
>>102
ありがとう!
ここはチェックしとくべき的なところはありますか?
もう契約しちゃったけど

124: 2018/05/02(水) 22:47:58.54
>>114
おれはクラッチワイヤーが切れたことあったなw

昔のはワイヤーむき出しで重くて切れやすかったが、
新しいクラッチワイヤーはシリコンチューブに包まれてるので少し滑らかになって
切れにくくなってる。
あとはどれくらい持つものなのか知らないけどドライブベルトは心配だね

下世話な話だけど04年式だといくらだったの?

127: 2018/05/03(木) 08:53:04.49
>>124
本体で50弱です
なんとなく高めな気がする
>>126
アイソレーターってどうなってたらダメなんかな?いちおう見たけど状態わからなかった
やっぱ走行少なくてもゴムだから劣化するのかな
ステムベアリングはハンドル動かしたらゴリゴリするとか?

129: 2018/05/03(木) 13:43:49.08
>>127
六角穴が開いてる円盤とアイソレーター本体の隙間がぴったり付いてるとダメ
ベアリングは動きが渋くなってくる ゴリゴリしてたら終わってる
インナーが厚い特殊なやつなので予備は持っておくほうがいい
たまにテーパーに替えちゃう人がいるけどオススメしない

130: 2018/05/03(木) 13:58:31.56
>>129
ステムベアリングってテーパーに変えちゃダメなの?
中古で買ったとき前のオーナーがテーパーに変えちゃってたんだよね。

131: 2018/05/03(木) 14:50:20.15
>>130
入手しやすくなるのはメリットだと思うが、XBのステムは中空の箱形でパイプ型よりもたわみがあり、停止時と荷重がかかったときでハンドリングの感覚が変わる恐れがある

126: 2018/05/03(木) 00:48:55.23
>>114
消耗品は純正から社外までまだまだあるから心配ない
フロントアイソレーターとドライブベルト、ステムベアリングは確認しておきたいところ

128: 2018/05/03(木) 10:53:59.28
>>114
ちょっと高めかな?距離が少ないとか事前に結構整備されてるとか?
とりあえずおめ。

141: 2018/05/05(土) 19:54:42.87
>>128
1万キロ弱らしいけどホントか心配
イグニッションとシートとかの鍵が2種類あった
よせ集めかな?とか思いました
メーター変えてたりして

145: 2018/05/05(土) 23:17:41.66
>>141
良くあるキーシリンダーの不良で、オクでそれだけ入手して交換した
っていうオチでは!?

103: 2018/04/29(日) 13:38:27.93
>>101
おめ
いい色買ったな

104: 2018/04/29(日) 16:41:52.73
09'XB9SB乗りです
おすすめのマフラー、エキパイありましたら教えてください

105: 2018/04/29(日) 17:16:56.78
>>104
JACKPOINT社製のマフラー

106: 2018/04/29(日) 17:26:51.11
>>105
流行ったよね、最近見なくなったけどこの前久しぶりに見て感動した。

109: 2018/04/29(日) 19:33:45.80
>>105
うちにも友人のとで2本あるわ。

107: 2018/04/29(日) 18:17:42.17
俺は二年に一度くらい思い出したかのように装着する
こいつだけは手放せない

108: 2018/04/29(日) 18:32:43.80
おれは自分の口で足してる。
手軽でいろんな種類試せるからオススメ

110: 2018/04/29(日) 20:30:03.07
JACKPOINT製のレースマフラーが一番バランスが取れていると思う
次点で、03の尻尾が出てない純正マフラーを中をくり抜いた奴かな

111: 2018/04/29(日) 20:58:35.32
JACKPOINT・・・既にソレで通じる通名になってる!(笑)

112: 2018/04/30(月) 18:20:11.31
‪やっぱただのハーレーディーラーにビューエル持っていっちゃだめなんだな…‬

113: 2018/04/30(月) 18:49:53.49
ディーラーとの関係性にもよるかな?
仲良かったりそこで購入したりしてたらいいけど、飛込みとかだと嫌がるかもね

115: 2018/04/30(月) 23:47:58.51
04-9R、4万キロ走行だけど今までのトラブルは、アクセルワイヤー切れかける、ウィンカーゴム劣化で折れる、リアブレーキスイッチ故障くらい。楽しいし燃費もいいしカッコいいほんと良いバイク

116: 2018/05/01(火) 15:21:09.52
良いバイクなんだけど製造元がないってのがなー
復活しないかな
ハーレーがらみで

117: 2018/05/01(火) 15:38:39.50
商標は持ってるからいずれ出すだ可能性も残してるけど
アバルト方式でハーレーの既存のモデルスポーツ化しても面白いのが出来るとは思えない
ハーレーには戻らないだろうなエリックは

118: 2018/05/01(火) 21:53:30.92
ここ数年のハーレーのラインナップは完全にスポーツ路線捨ててるからなぁ

119: 2018/05/01(火) 23:15:50.48
せっかくスポーツ車作っても遅いだの旧態依然だの言われるんだもん

122: 2018/05/02(水) 20:07:04.36
>>119
そこが存在意義みたいなもんだししかたないね
空冷OHVこだわり続けてる以上は変われない

120: 2018/05/02(水) 01:43:43.84
社外マフラーって基本的にアンダーカウルを外さなきゃダメ?

121: 2018/05/02(水) 03:25:35.43
本体にアンダーカウルステーが溶接されてるのもあるし、別体のステーが付属してるのもある

123: 2018/05/02(水) 20:44:38.15
かっこ悪いけど水冷や電動あるでしょ

125: 2018/05/03(木) 00:41:31.03
ハーレーで出しても鉄フレームのキャスターが寝てるヘンテコなのが出てくるんだよなぁ
空冷OHVのXB見たいのが欲しい

132: 2018/05/03(木) 16:00:19.75
ただのアンギュラ玉軸受じゃん
特殊でも何でもない

133: 2018/05/03(木) 17:53:46.94
>>132
じゃあ探してみなよ
外径も内径もインチやで
インナーが高い部分はカラー入れれば大丈夫だろう

134: 2018/05/03(木) 19:17:06.50
言った手前すまんけど俺のエボだから暇で困ったときに思い出したらでいい?
番号ぐらい教えてほしいな

135: 2018/05/03(木) 22:24:00.93
俺もステムベアリングは汎用品探しまくったけど結局見つからなかったな
内外インチはまだしも(それでもメーカーカタログには載ってても個人で一個単位では入手が難しい)、インナーが片側だけ高いってのがどうしてもダメだった
結局ステムごとダブルディスク化しちゃったからもう使わないけど

136: 2018/05/03(木) 23:25:58.96
インナーが高い?長い?のは使用方向を間違えない様にじゃない?
逆に付けたらすぐバラバラになるからなぁ
どうせネックの内側に入っちゃうから強度なんかに関係ないし

137: 2018/05/04(金) 02:29:20.67
XBのステムベアリングには
NICE 38 25
と刻印が入ってる

138: 2018/05/04(金) 07:25:55.12
ドラッグスペシャリティーズで売ってたんだな
こんなのがあるとは知らなんだ

139: 2018/05/04(金) 08:03:07.55
RBCのサイトのカタログにはアンギュラ玉軸受が無いんだが
3835という品番も見当たらんし専用品かね
そしてただのボールベアリングの可能性があるね
だとしたら設計ミスとしか言いようがないね

140: 2018/05/05(土) 01:37:32.98
まだ乗り出してひと月くらいで、とくに不満はないけど
見るからに重そうなマフラーは替えてみたいな

142: 2018/05/05(土) 20:51:43.35
低走行車を買ったという夢を見たんだ

143: 2018/05/05(土) 22:05:38.67
メーター巻いてるってレベルじゃなさそうだな

144: 2018/05/05(土) 22:54:18.76
正真正銘の一万キロだったとしても年間走行距離にしたら少なくね
とは思うけどね

146: 2018/05/06(日) 08:59:58.91
XB9Rでツーリングしたが、燃費26km/Lと恐ろしく良かったw 壊れてんじゃないかと心配になるくらいw
ちなレースキット装着車

147: 2018/05/06(日) 12:19:55.28
>>146
俺も9Rのときは26kml位だったなぁ。
12Rになってから測ってないな。。

148: 2018/05/06(日) 13:37:32.50
>>146
わかる!この燃費の良さが自動車開発とかに活かせないものかとか余計な事考えてしまう。燃費走行を意識したら30超えるよ

150: 2018/05/06(日) 15:14:15.76
>>148
燃費で言ったらもうnc750シリーズがあるし
とっくの昔に自動車に生かされてる

153: 2018/05/06(日) 20:44:10.44
>>150
NCもそんなに燃費いいのかー。これまで乗ったバイクがだいたい15~20くらいだったから感動したよ

149: 2018/05/06(日) 13:59:01.36
北海道で28出たのが最高だw

12XTに乗り換えたけど20も行かなくてがっかり

151: 2018/05/06(日) 16:59:56.62
900ってそんなに燃費いいんだな
何でユリは出さなかったんだろうな?

152: 2018/05/06(日) 19:36:59.95
下スカスカだもん

155: 2018/05/07(月) 10:38:04.05
>>152
9で下スカスカなの?
どんなのなら低速トルクありなの?

154: 2018/05/06(日) 23:35:25.81
最近は車でも20ぐらい走るやつ結構あるんじゃない

156: 2018/05/07(月) 11:01:02.28
耕運機

157: 2018/05/07(月) 11:20:44.69
下がスカスカなら回さなきゃならんから、燃費悪くなんねーか?

158: 2018/05/07(月) 17:57:25.42
下がスカスカ=下手な人によるエンストの言い訳

159: 2018/05/07(月) 18:07:12.13
俺、先日XB12で発進時にエンストしたぞw
このバイクで下がスカスカだなんて言ったら他のバイク乗れないよ

160: 2018/05/07(月) 19:24:29.19
息継ぎエンストはまぁたまにやるかな

161: 2018/05/08(火) 00:23:20.78
アドベンチャーに類するバイクって下からトルクフルなのが求められてるのか?
ユリシーズ乗りだが砂地やぬかるんだキャンプ場で
ラフにクラッチつないで何度も危ない目にあってるぞ

162: 2018/05/08(火) 02:06:48.38
いつからアドベンチャーバイクだと錯覚していた?

163: 2018/05/08(火) 05:05:31.24
>ラフにクラッチつないで何度も危ない目に

ただの操作ミスでは?

164: 2018/05/10(木) 21:07:04.42
プライマリーチェーンの遊びって、どうやって計るといいですか?

半年前は、上に押し上げたとき点検口の縁まで動いたが、今回は、ふた開けたら明らかに下に垂れてたから同じ程度になるように張ってみた。ノギスをあてようとしたけどうまくいきませんでした。
あっXB12です。

165: 2018/05/11(金) 07:37:00.80
オイルフィルターってやっぱりトヨタのを流用が一番入手するのが楽かな?
純正は高いし近くのディーラー在庫持ってないし、K&Nは用品店でも在庫ないから頼まなきゃ出し・・・
みんなどうしてるの?

166: 2018/05/11(金) 10:34:25.99
>>165
入手性て、Amazonとかwebikeとかあるだろ。

167: 2018/05/11(金) 11:00:42.27
>>165
アマゾン一択

169: 2018/05/11(金) 11:47:59.18
>>165
アマゾンでトヨタ純正
つてか、ストックしておいても邪魔になるってこともないから気にしたことない。

168: 2018/05/11(金) 11:21:08.84

170: 2018/05/11(金) 12:13:30.57
>>168
貼り直して

173: 2018/05/11(金) 12:36:14.35
>>170
エラーしたからリンク貼れないけど2018/03/04の記事の事だと思う

171: 2018/05/11(金) 12:20:49.41
オイル抜き始めてからフィルターも交換しようと歩いて数分のネッツでヴィッツのフィルターくださいと言ったら座らされてコーヒー出てきて10分ぐらい待った挙句に中華製のものが出てきてぶっ倒れたわ。ジェームズブランドのやつだったかな

172: 2018/05/11(金) 12:35:21.91
車用のフィルターを使っちゃいけない理由にbuellはアイドリングの油圧が低いからフィルター内部のゴム弁開かなくてオイルが回らず焼き付くよってかいてるショップのブログあったね。

でもフィルター内部のゴム弁って濾紙が詰まった時のリリーフバルブじゃないのって思った。

174: 2018/05/11(金) 12:39:41.47
>>172
自己レスだけどアンチバックバルブかも。

175: 2018/05/11(金) 15:48:08.20

176: 2018/05/11(金) 20:56:24.56
アンチドレーン弁のことかな。
手元にTOYOTA純正があったのでオレンジ色のアンチドレーン弁をつついてみた。
シリコンなので結構ペラペラだけど、Buell純正と比較していないからなんとも言えない。
まあ、Buell純正品を使うのが良いだろう。
2,000円ぐらいなので、そんなに高くないし。

177: 2018/05/11(金) 22:50:44.24
Buellに惚れてを購入を考えている者です。
特にXB12S(scg?)に乗りたいと考えていまして、ヤフオクで30~40万程の車体の購入しようかなと思っております。
少し調べますと年式によって耐久性などが変わると知り、ぜひオーナー方にお話しを伺えたらと思い書き込みさせて頂きました。
外車初心者ですのでアドバイスよろしくお願いします。

181: 2018/05/12(土) 08:47:17.47
>>177
ヤフオクの車体はピンキリ。
同じ値段なら個人出品か良いのと多少遠くても必ず見に行くこと!
バイクの車体自体は、外車だからどうってことは特にないと俺は思う。

182: 2018/05/12(土) 08:48:15.33
>>181
あ!
メアド消すの忘れてた。
ごめんなさい。

183: 2018/05/12(土) 09:25:11.02
>>181
壊れやすいとかはないのでしょうか?
仮に壊れやすいとしてもパーツの販売はしているかどうかという問題も…

188: 2018/05/12(土) 18:17:49.62
>>183
そこまで気になるならやめていま販売してる新車買った方がいいと思う。
自分は去年に近くに修理できる店とかパーツとか全然考えないでなんとかなると思ってXB買っちゃったけどね。

ちょっと古い国産車乗ってると思えば全然平気。

190: 2018/05/13(日) 00:17:58.26
>>188
元々生産終了している車両にしか乗ったことがなったのですが、ほぼ全て国産車でした。
外車となると勝手が違うのかと思いましたが古い国産と同じように思える程度なら安心出来ました!

191: 2018/05/13(日) 06:20:46.77
>>190
国内向け専用みたいな絶版国産車より遥かに楽だと思う。

178: 2018/05/12(土) 01:12:01.85
Scgって体の大きいアメリカ人ってどうしてるの?
フロントが底付きしまくりじゃない?

179: 2018/05/12(土) 01:58:49.17
あれって日本人用に作ったんじゃないの?

180: 2018/05/12(土) 08:17:24.28
XBに関しては年式古い方が信頼性があると思ってる。

184: 2018/05/12(土) 09:46:26.88
自分が許せる範囲にビューエルを見てくれる店があるかが重要。
GYROあたりだと関西の客とかも結構いるらしいけどそういうのは金持ち

185: 2018/05/12(土) 10:05:32.74
2003年に買った9Sで、現在25,000kmぐらいの基本車庫保管。
タイヤやオイル、ブレーキパッド交換以外で手がかかったり、気になった項目です。
・ドライブベルト切れ(18,000km)
・ウインカー折れで交換(20,000kmぐらい)
・ライトリフレクターは若干曇るが車検OK(24,000km)
・バッテリー(純正→中華(液漏れ最悪)→台湾ユアサ(4年目)
(良いバッテリー充電器買ってマメに充電中)
・タンク錠回すの固い→分解掃除で若干改善
・フロントプラグコード削れ→導線まで達していなかったのでゴム巻いて補修
・フロントフォーク右オイル漏れ→シール交換(23,000km)
・クラッチケーブルガイド折れ(エキパイ熱でケーブル焼損)→ケーブル補修→交換
走行距離は少ないけど年数が経っている状況で、この程度です。

186: 2018/05/12(土) 12:34:49.94
初期型(2003)は安いけれどそれ以降の型と互換性のない部品が多い
荒々しさと出力的には2004~2005がベスト、シフトチェンジの滑らかさやクラッチの軽さで軽快感のある2006~2007、最終の煮詰まった車体をノーマルで末永く乗るなら2009~2010って感じかな

187: 2018/05/12(土) 14:11:47.35
>>186
色々な年式を試乗した事あるけど、まさにこの通りだった。そして2004の9Rにした、10年乗ってるこど、ぜんぜん飽きないし、今でも世界一のバイクだと思ってる!

189: 2018/05/12(土) 21:18:39.60
ビューエル詳しい店とか知り合いを見つけられれば、壊れてどうしようもないってことは、なくなるよ。
ただ、修理やその金が掛かるってのは覚悟したほうがいい。友人は最終型のXB12を60万で購入したが、修理ばかりで、まともに乗れてない。。

192: 2018/05/13(日) 08:46:36.58
>>189
そんなに最終型って壊れるの?

194: 2018/05/13(日) 09:40:02.46
>>192
最終型だから壊れるという訳ではないよ。
知人はレギュレーターの故障とガスケットからオイル漏れという、どの年式でも起こるトラブルだった。
最終型なら壊れない、という訳ではないってことかな。まさに当たり外れがある感じ。

193: 2018/05/13(日) 09:19:46.20
ビューエルって当たりと外れがハッキリしてる気がする
外れを引いたら苦行の日々

195: 2018/05/13(日) 12:00:13.63
そんなん国産車でも起きる故障やん

196: 2018/05/13(日) 19:48:48.18
少なくとも近年の国産車で、そんなトラブル起きたらリコールもんだわ

197: 2018/05/14(月) 10:01:40.61
>>196
ほとんどの場合は保証期間内なら保証修理で終わりだよ。
数年経ってれば普通に有り得るから普通に修理。
リコールなんてそんな簡単に出ない。

198: 2018/05/16(水) 07:10:47.68
これってノーマルと形すこし違うようだけど張り替えかなんかしてるのかな?それともオプションのシート?
なんにせよSsのノーマルシート欲しい、誰か余ってない?

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c667893082

199: 2018/05/16(水) 14:42:43.41
XBってなんか純正でたくさん種類あるよ。
俺が持ってるだけで5つ、全部違う。

200: 2018/05/16(水) 18:30:41.88
>>199
シートマニアですか?

201: 2018/05/16(水) 18:33:54.42
Dラーでアンコ抜きしてた所もあったと聞く

202: 2018/05/17(木) 22:23:29.36
ハザード付のスイッチボックスって、Ninja150のやつだったのか。
これって純正部品として入手できるのかな?

203: 2018/05/19(土) 18:39:10.16
'04 12Rを新車で購入して14年どこも壊れない
もちろん必要なメンテナンスはしてる
クラッチは軽い年式のに交換済み

204: 2018/05/19(土) 18:48:27.89
>>203
同じく04式です今日も渋滞で左手が痙攣しました。クラッチてスプリングを交換するんですか?以前ディーラーに相談に行ったら付かないって言われて諦めてました。

208: 2018/05/20(日) 00:23:32.28
>>204
私は自分で交換しました、付きますよ

209: 2018/05/20(日) 09:08:05.23
>>204
スプリングコンプレッサーが必要。
あと、クラッチカバーのボルトが固着している場合があり、
良い工具を使用しないとボルトの頭なめるかも。
http://buell-xb.jp/custam/cluch_spring/cluch_spring_001.html

213: 2018/05/20(日) 23:58:48.16
>>209
情報ありがとうございます。良いなあ、換えたい。

205: 2018/05/19(土) 20:33:44.82
社外品マフラーに交換されてる方、インプレお願いします!参考にしたいので

206: 2018/05/19(土) 22:38:32.22
うるさくなった。

207: 2018/05/19(土) 23:05:19.92
軽くなった

210: 2018/05/20(日) 11:44:43.98
04の9sだけど壊れないしクラッチも軽いので満足してる。今、千葉遠征ラーメン中

211: 2018/05/20(日) 14:32:51.07
今日走ってたら気持ちいいだろうな。
引っ越し中。

212: 2018/05/20(日) 18:46:40.53
今日走ってたら気持ちいいだろうな。
畑の手入れ完了。

214: 2018/05/27(日) 10:07:33.81
そろそろ走行中のM字開脚が必要な季節になってきたな

215: 2018/05/27(日) 11:23:49.63
俺の股間の単亀頭がどうたらこうたら

217: 2018/05/27(日) 20:11:28.27
みんなツーリング時の荷物どうしてる?
1泊くらいのなら自分が背負えばいいけど、それ以上となると…

222: 2018/05/27(日) 22:09:39.37
>>217
パニアかベンチュラか、だね

223: 2018/05/27(日) 22:34:35.02
>>221
>>222
ありがと
ベンチュラ良さそう
検討します!

225: 2018/05/27(日) 22:41:22.49
>>223
9Sならワイのベンチュラフレームと50Lのバッグ2つ、45Lバッグ1つ、
ストームカバーなど一式買わないか?

224: 2018/05/27(日) 22:37:37.92
>>217
宿泊先に荷物を送るw

226: 2018/05/28(月) 01:11:25.21
>>224
オレもこれだ!
もしくは同行する車に載せとく。
雨降ったり心が折れたら車にバイク載せて移動。

218: 2018/05/27(日) 20:52:19.78
バイクに背負わせればいいだけじゃん。

219: 2018/05/27(日) 21:12:52.33
そもそも君の乗ってる車種を書いてくれないとわかんねーから

220: 2018/05/27(日) 21:17:14.80
>>219
XB9Lightningです

221: 2018/05/27(日) 22:01:23.36
普通にキャリアつけてキャンプにも行ってる。

それよりまたジャックポイントマフラーが出品されてるぞ!
おまえら急げ!
page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b312319433

227: 2018/05/28(月) 03:28:08.76
大名行列みたいなツーリングだな

228: 2018/05/28(月) 20:32:17.86
9SでベンチュラフレームにGIVIのケースつけてる。
9Sでは取り付けの都合でベンチュラフレームの剛性が低く、
重いもの乗せると不安になる。
メインフレームとオプションフレームの接合部はネジ1本で抜けないようにしているので、
ネジを締めても振動でメインとオプションのフレームがガタついてくる。
今のところ折れたり曲がったりしていないし、今後も便利に使っていくつもりだが、
お世辞にもかっこいいキャリアとは言えない。

230: 2018/05/29(火) 08:42:10.88
>>228
更に格好悪くなるんだけどタンデム側にキャリアを向けてタンデムシートとキャリアの間に木材で柱を作ってやると安心

235: 2018/05/29(火) 21:04:15.39
>>230
たしかに専用のソフトバッグならなんとかなるけど、
Giviは背中に当たりそう。

229: 2018/05/28(月) 21:54:25.23
ユリ乗りだが純正のヘプコはガッチリ付いてるぞ
ベンチュラは汎用キャリアなのか?

234: 2018/05/29(火) 21:01:36.98
>>229
ヘプコと思われるキャリアを見たけど、
バッグを乗せる水平部分のキャリアフレームを下から斜めに支えるフレームがあるね。
ベンチュラはこの下から支えるフレームが無く、
しかも荷重がかかる部分からバイク本体へのネジ止めしている部分が遠いため、
どうしてもプルプルする。
ベンチュラも一応XB専用。

238: 2018/05/29(火) 21:43:38.77
>>234
ユリの純正ヘプコはトップケース、左右パニアのセットなんだ
パニア付いてる状態で右に一回、左に二回転んでるけど歪みも無いよ

231: 2018/05/29(火) 09:07:24.08
ベンチュラ使ってた時は、緩み止めにジョイント部分のネジにスプリングワッシャーを1個挟んで止めてた
でも車体から遠くてぷるぷるするけどw
今はそんなにツーリング行かないから外してシートバッグだけど
最近のシートバッグは流行りの小柄なテール向けのバイクにも合うように作ってあるから固定に苦労すること少なくなったな

232: 2018/05/29(火) 12:00:31.89
>>231
どんなシートバッグか教えてください

233: 2018/05/29(火) 19:43:13.07
>>231
自分もどんなのつけてるか知りたいです。

236: 2018/05/29(火) 21:15:54.73
Brielle m2のリヤバンクのフランジナットってシートとか色々外さないと締めれないかな?2個とも落ちて無くしてマフラー付け根から排気漏れしてるんだ

239: 2018/05/29(火) 21:46:08.03
>>236
ディープソケットとユニバーサルジョイントで届いたはず
セミディープかショートソケットかもしれないけど
座面にセレーションついたナットにすると緩みにくくなったよ

237: 2018/05/29(火) 21:35:09.00
日帰りでちょっと温泉行くくらいなら、これかな
http://s.aliexpress.com/NJJfQR3m

240: 2018/05/29(火) 22:20:22.27

241: 2018/05/29(火) 22:50:36.39
XB12R07にこれ付くと思う?
https://www.amazon.co.jp/dp/B0027JOUC6

242: 2018/05/30(水) 11:39:23.77
ワイ、ベンチュラのキャリアフレームに無理矢理CーBOWつけてサイドバッグつけられるようにしてる

243: 2018/05/30(水) 13:23:18.47
ラストイヤーの12R買って先日納車して貰った。
この面白さを今まで知らなかった事を後悔してるわ。
不安は少しあるけど何とかなるよね。

244: 2018/05/30(水) 13:40:34.16
>>243
おめ!
いい色買ったね!!

246: 2018/05/31(木) 13:19:53.85
>>245
故障続いてるってことは、次故障する場所も大して無いってことだから安心して出掛けていいよ!
 

247: 2018/05/31(木) 14:53:47.45
>>246
これで不具合が出尽くしたことを祈るよ

248: 2018/05/31(木) 15:06:15.62
>>247
大丈夫!
またトラブったところで、次の故障の可能性低くなるんだから!
オレなんて全くトラブらないから次のトラブルの予測出来なくてドキドキしてるよ。

249: 2018/05/31(木) 15:09:11.48

250: 2018/05/31(木) 17:01:48.07
これビューエルっていうの?
25年くらい前から目につくようになったけど、ずーと ブルって呼んでいた
ブルでいいんだろ?

251: 2018/05/31(木) 19:15:07.74
お好きにどうぞ。

252: 2018/05/31(木) 20:27:13.49
本国での発音はビュールだっけ?

253: 2018/05/31(木) 22:09:38.05
アメリカでラフリンのハーレーイベントに行った時、現地ライダーには「ビューエル」って何度言っても伝わらなくて、「ビューオ」でやっと通じた思い出がある

254: 2018/06/01(金) 07:28:29.58
アメリカのマクドでクォーターパウンダーが通じなくて涙目になった記憶が蘇る

256: 2018/06/01(金) 08:23:32.77
>>254
大抵のところはメニューに番号が振ってあったような記憶が
番号で注文すれば涙も出ない


俺はthirteenが通じなくて涙目になったがなw

257: 2018/06/01(金) 12:26:14.68
>>256
いやもう25年も前の話なので

258: 2018/06/01(金) 21:42:58.07
>>257
俺も20年くらい前の思い出だ

255: 2018/06/01(金) 07:37:48.39
this one

259: 2018/06/01(金) 21:47:02.08
20年ぐらい前にアメリカでスタバに行った時はサイズがS.M.Lじゃなくてオロオロした。

260: 2018/06/01(金) 22:21:30.02
ド、ド、ド、ド、ドド、ドッピオー?!

261: 2018/06/03(日) 21:10:30.96
今日オイル交換したらプライマリーがマヨネーズ満載だった。やっぱり冬場越えたら一旦変えておいた方が良かったかな?それかクラッチケーブルつたって水がはいったのかな。
屋外にカバーで保管、冬場は週一回は20キロを往復の走行。
暇がなくて去年の4月から変えてなかったんだよね、前回からの交換距離は2000キロ。

262: 2018/06/04(月) 22:48:50.90
06年のXB12Xユリシーズ契約した。
ずっと気になってたビューエル、やっとたどり着いた。
7月くらいに納車されそう。ワクワクが止まんねーぞ!
あ、パニアってビューエル純正以外もへプコのだったら付くかな?

267: 2018/06/05(火) 23:08:27.02
>>262
足付きはともかく乗りやすい良いバイクだよ

座面も広いから尻も痛くならないし走行中の眺めが最高!

270: 2018/06/06(水) 00:34:54.21
>>267
納車が待ち遠しいです
足付きキツかったら07の低い改良シートに替えようかな

263: 2018/06/05(火) 19:40:14.71
今さら右側のダクトを純正の大きいのに変えたんだけどファン壊れたかなって思うくらい回らなくなるね。

264: 2018/06/05(火) 19:47:45.20
>>263
え、そんなこと出来るの?
詳しくお願いします

265: 2018/06/05(火) 21:56:30.58
>>264
2010 USモデルのXB12Xの右ダクト
https://i.imgur.com/n9a7Zh2.jpg

266: 2018/06/05(火) 22:45:20.71
>>265
XB12XP(ポリスモデル)のエアインテークね

268: 2018/06/05(火) 23:25:26.95
>>265
ありがと!
赤男爵で注文できるかなぁ…

271: 2018/06/06(水) 06:23:20.36
>>268
自分はオクで買ったよ。

272: 2018/06/06(水) 11:53:15.64
>>271
XB9SX(09')なんだけど、ポン付け可能ですか?

273: 2018/06/06(水) 12:45:23.33
>>272
つくんじゃない?
説明文は全年式のXB対応って書いてたはず。
自分はSsだけどね。

274: 2018/06/06(水) 12:51:08.99
>>273
ありがと
オク漁ってみるか

269: 2018/06/05(火) 23:43:57.00
新しいファンシュラウドと同時期に採用になってなかったっけ?

275: 2018/06/06(水) 18:13:18.49
何ヶ月か前に気持ち悪いポエム書いたもんだけど


またぶえる買っちゃったおまいらよろしくね

276: 2018/06/06(水) 19:39:17.38
再掲希望

277: 2018/06/06(水) 20:03:19.56
右側スクープはdazでも扱ってる
ebayで買おうと思ったけど送料含めたらdazのほうが安かった
宣伝乙と言われても構わん。buellのパーツを扱ってくれるのはありがたいからな

278: 2018/06/06(水) 21:35:54.78
何ヶ月か前に気持ち悪いポエム書いたもんだけど


またぶえる買っちゃったおまいらよろしくね

279: 2018/06/06(水) 21:55:43.19
ならポエムも書けや

280: 2018/06/06(水) 22:05:13.84
キジマのはもう欠品なの?

281: 2018/06/07(木) 00:35:25.54
なんか二回書いちゃった
おまいら今が辛くても手放すなよ手放したら後悔するぞ
みたいなポエム。
実家出て賃貸だから手元に置けなくて子どもできて実家に放置してて腐ってくっていうか崩壊してくのが辛くて売ったけど、家買うことになり保管できる場所もできた
残ったのはローンと後悔だけっていう
そんな状況ですたが買っちゃったから結果オーライ

282: 2018/06/07(木) 05:57:41.78
結婚して置く場所がなくなったから手放しちゃったけど、家買って保管場所が確保できたら後悔した。また買ったからいいけど。

なんでそんな長くなる?

283: 2018/06/07(木) 06:14:29.20
まあまあ
いい色買ったんだから祝ってあげなよ

284: 2018/06/07(木) 19:16:49.00
XBは通勤に使っているから手放す気はないけど、
これに代わるバイクが見つからないし、
見つかったとしても100万円以上かかると思うから買えない。

285: 2018/06/07(木) 19:36:21.33
通勤に使って大丈夫か?
信頼性の面で

286: 2018/06/07(木) 22:07:59.31
昨日今日買った人でなければ問題ないだろうね

287: 2018/06/08(金) 00:00:15.57
メンテするなら、そうそう壊れるもんでもなし
レギュレータの故障に備えて電圧だけは監視しておきたいけど

あと結構転倒にも強い
ステップやレバーは折れるけど、フレーム周りはそうそう痛まないよね

288: 2018/06/08(金) 00:09:28.39
フレームは凹むけど穴空かないからオケとしよう。

289: 2018/06/08(金) 23:42:41.64
LSLのアーバンヘッドライトつけてる人いる?
もし良かったら写真とか見せて欲しい

290: 2018/06/09(土) 07:20:50.71
>>289
いまそのライトっぽいのつけてる車体がオクに出品されてるよ。

350: 2018/06/21(木) 16:00:55.24
>>290
今はもう出品取り消しになってるけどコレやんね。
もろ好みすぎてスクショ撮ってしまってた。
https://i.imgur.com/kcW568M.jpg

291: 2018/06/09(土) 08:40:58.58
これ元々、旧MT-03用のヘッドライトだけど
旧mt-03自体があまり出回らなかったおかげで流用した感じしないな
国産ヘッドライト流用は普通に車検が通るw

292: 2018/06/09(土) 21:14:32.60
暑くなって来るとガソリンが少ない時に低速でストップ&ゴーしてると
燃ポンのヒューズが飛ぶ事があるけど、対策ってある?
09ユリです

294: 2018/06/09(土) 22:21:12.19
>>292
それになったことはないけど、燃料早目に入れれば良いだけでね?
オレ100キロ走ったら入れてる。

298: 2018/06/10(日) 08:57:14.43
>>294
>>295
とりあえず早めの給油でしのいでみます
フィルター交換はショップに相談かな

295: 2018/06/10(日) 00:14:55.30
>>292
ヒューズのアンペア数をちょっと上げる(10なら15とか)
ポンプのフィルターを清掃か交換(露出してるフィルターとインラインフィルターの2つ)
ポンプを2010年式相当に交換
燃料をギリギリまで使わない

など

293: 2018/06/09(土) 21:49:43.53
ポンプ壊れてるんじゃ?

296: 2018/06/10(日) 00:19:37.52
2009 XB12S 満タンで高速走行中に燃料ポンプのヒューズが切れた事が1回だけあったな

297: 2018/06/10(日) 08:39:36.43
そもそもヒューズ切れる原因探さないといかんだろ。
燃料が減るとということは燃料ランプ系統だろうけど暑くなると発生するということは熱によるショートが発生してるんじゃないの?
燃料ポンプのセンサーの問題かもしれないけど油位センサーなんて物理センサーだろうから点かないことはあってもヒューズが切れる要因にはならん気がする

299: 2018/06/10(日) 11:59:09.29
>>297
給油ランプが付く前に起こるんだよね

沸騰したガソリンを吸ってポンプが過回転してんのかね?

301: 2018/06/11(月) 08:30:08.29
>>299
そりゃランプが点こうとスイッチが入る瞬間に過電流になってヒューズ切れるならランプはつかんだろう。
ランプ点灯するほどガソリン減って無いなら関係ないけど。
症状が出る状態を維持(もう少し走ってガソリン減らす)状態でヒューズ交換してイグニッションオンで切れる。でもってガソリン入れてランプ付かない状態でヒューズ交換して切れないを確認出来れば燃料ランプラインのどこかがリークしてるのかと

305: 2018/06/11(月) 19:29:42.91
>>301
ランプが付くまでは2リットル位あるかな
配線図見たことないけど警告灯ってecuに繋がってるんじゃないの?

302: 2018/06/11(月) 12:49:11.59
タンク内でポンプの配線が振動で擦れてショートしてた事がある。XB12で

303: 2018/06/11(月) 14:05:10.68
タンク内でショート!

304: 2018/06/11(月) 18:19:21.53
酸素が無ければ燃えないけどな

306: 2018/06/12(火) 08:38:28.61
燃料ランプラインと言ったのは油位スイッチやバッテリーも含んだランプが点灯するまでの回路全部の事だよ

307: 2018/06/12(火) 09:40:45.03
XB12Rの右前ウィンカー根元のカウル内側付近にあるカプラーって何?
2ピン防水カプラーっぽくて蓋してある。
電源として使える気がするけど間違い?

309: 2018/06/12(火) 15:05:58.48
>>307
そこを引っ張ると人型ロボット形態になるんだよ

317: 2018/06/13(水) 07:45:49.73
>>307です。
>>316さんの言うアクセサリー電源カプラーが正解のようです。
でも私には特に使い道なさそう。
回答くれた方ありがとう。

308: 2018/06/12(火) 14:36:18.94
気づいてしまったか。。。

310: 2018/06/12(火) 16:04:05.16
ザボーガーかよ

311: 2018/06/12(火) 18:57:24.66
通信コネクタだね
ECMspyとかでECM設定いじる時に使う
設定次第でエンジン壊すので知らなければ触らないが吉

314: 2018/06/12(火) 22:11:21.15
>>311
通信出来るのは4ピンだから

312: 2018/06/12(火) 19:39:26.15
考え方次第では電源もとれる。
自分はやらないけどね。

313: 2018/06/12(火) 20:32:18.81
通信コネクタは左では?

315: 2018/06/12(火) 23:11:19.03
写真あげてもらえばいんじゃね?

316: 2018/06/12(火) 23:56:24.18
後期だけにあるアクセサリー電源カプラでしょ

318: 2018/06/16(土) 08:35:41.88
9Rのスイングアーム(ブレンボ)って後期の12Rとかのスイングアームと互換性ある?
後期の形が好きなんで、交換しようかと思ってるんだけど、ポン付けできるのかな
後期のほうがオイル入れやすそうなんだけど、どうなのかな

319: 2018/06/16(土) 17:29:37.17
>>318
取り付けは可能だが、サスの長さが合わなくなる
前期と後期でサスの取り付け位置が若干変わっているのが原因

330: 2018/06/17(日) 21:46:16.64
>>318
おれも後期のスイングアームの方がカッコいいと思う。でも裏側からみたら、前期の方が凝った作りで、色々こだわって作られてるなあと感心した。(アルミ鋳造会社勤務)

320: 2018/06/16(土) 20:28:06.71
そうなのかありがとう!
ということは、サスも年式によって長さが違う?社外サス入れる時は年式を確認する必要がある?

321: 2018/06/16(土) 23:24:45.39
>>320
いや、Rなら全年式同じ
Sシリーズなら各モデルで長さが違うが、スイングアーム交換前のサスをそのまま入れると長さが足りない
(ローダウンになる)

322: 2018/06/17(日) 00:16:10.92
>>321レスありがとう。
Rなら全年式同じ(スイングアームが変わっても)
Sシリーズは違う
ということは、RとSはスイングアームが違う?
ショートフレームは同じ年先ならスイングアームも同じと思っていた……

03式9Rなのですが、07のスイングアームを入れたらサス長さが足りない?orR同士なら大丈夫??

323: 2018/06/17(日) 00:26:59.73
>>322
そうじゃない
スイングアームの形状ではなくサスの長短で各モデルの個性を出しているということ
Rの前期と後期でサスの長さは同じだが、サス全体の位置が確か上がっている

324: 2018/06/17(日) 10:13:49.79
詳しいのう

325: 2018/06/17(日) 10:22:37.16
皆様の仲間入りをするべく色々と調べているのですが
サービスマニュアルはどうやって入手しました?
eBayでPDFダウンロードが一番安いみたいなのですが、
英語のマニュアルなんて読んだことないけど雰囲気で分かるもんですかね?

あと、個体差が強いのは分かりますが3万Kだと色々と覚悟しなきゃイカンですかね?

326: 2018/06/17(日) 10:52:03.48
スイングアーム、オイルラインのホースが変わってるからその辺りも注意だね
あとアクスルシャフトも互換性がなかったような…これは03初期型だったかな?

>>325
マニュアルについては紙の方がいいと思う
他の車種でpdf版を持ってるけど、結構あっちこっちめくるしPCやタブレットでは作業中に閲覧しにくい
英語は問題ないかな、何を言おうとしてるかは大抵わかるし

327: 2018/06/17(日) 11:10:13.98
>>326
あざっす
会社で印刷しちゃおうっと

328: 2018/06/17(日) 14:30:22.96
マニュアルは英語でも全然平気だと思う。
下手な和訳使われるよりは原文がおすすめ。
自分は機械メンテの仕事だけど仕事でも英語のマニュアルはそのままもらった方が分かりやすい。わからない単語はググれば大体わかる。
紙の方がいいのは激しく同意。

329: 2018/06/17(日) 17:55:18.31
この間ipadでサービスマニュアルのPDF見ながら2スト単気筒整備中にシートにiPad乗せてアクセル吹かしたら落ちて画面割れた。

332: 2018/06/17(日) 23:02:23.92
前期スイングアームは、付けねのブレンボマークをライトで照らして人に見せる時だけはポイント高い

333: 2018/06/18(月) 18:18:14.57
あつか使うかもと思って置いといたXB-S用ストリートファイターシート
誰か使う奴いない?

334: 2018/06/20(水) 23:41:08.70
中古で買った08・XB12Xの燃調が劇濃いようなのですが、この社外ECUが付いていました。
これは濃いめのモデルなのでしょうか?またBluetooth+燃調ソフトで書き換えは可能でしょうか?
スロットルバルブに白い煙が充満しています。プラグも交換しましたが元のはカブりまくりで真っ黒。排気ガスもガソリン臭く黒煙が出ているようです。
エンジン降ろさない方法で何かありますでしょうか?
エアクリは注文済みです。
長々とすいません。

http://uproda11.2ch-library.com/e/e00239117-1529505085.jpg

340: 2018/06/21(木) 09:49:13.69
純正ECM書き換えてシール貼っただけでないの?
>>334
エンジン下ろすことは余程でないと無いと思うよ。
現在の仕様に燃調合ってないか狂ったか、センサーやスロットルボディのトラブル程度じゃないかな? 
当然レース仕様のマフラーに高効率エアクリですよね?

345: 2018/06/21(木) 10:58:11.43
>>340
やっぱりオリジナルマップに書き換えただけですよね
まずはヤフオクに出ているXB12RのECUを落として様子を見てみることにします

>>343
ありがとうございます。
私にはお高いので他パーツも含めてノンビリとアメちゃんからの到着を待ちます。

>>344
いえ、現状販売的な店のやつです。
バイク乗りとして拳を握りながら前オーナーに聞きたいという願望なだけです。
現地で片肺だったのは認識していましたが
ハーレーエンジンだしプラグで治るだろう、と高を括っておりました。

ひとまず、スロットルボディ清掃、O2センサー清掃、エアクリ交換、TPSの取り付け確認とリセット
落札出来たらECUの交換をやってから出直してきます。
全開抑制装置のシャフトが固定出来ずにスクリューを緩められず煮詰まっていますが・・・

長々とお騒がせしました。

347: 2018/06/21(木) 12:28:27.05
>>345
マフラーノーマルなら、マップによってそんなもんかも?
知人のXBは個人書き換えレースECMだからか車検でノーマルマフラー戻すと明らかに燃調おかしいの分かる。

つうか、アメ車だからECUでなくてECMでないっけ?

348: 2018/06/21(木) 12:30:53.76
>>345
ECUは年式によって違うから気をつけて
~07 DDFI2
08~09 DDFI3
10 DDFI3
こんな感じだっけ?

335: 2018/06/21(木) 04:11:19.18
これって純正ってわけじゃないの?
http://idspd.com/xcart/?target=main

337: 2018/06/21(木) 07:51:49.24
09モデルに乗ってるけど純正ecuにこんなラベル貼ってないな
bluetoothで書き換えるには接続アダプターが必要だね

338: 2018/06/21(木) 07:54:05.90
ごめん社外って書いてあった
non-catって「ノンカタログ」って意味なんじゃないだろうか

339: 2018/06/21(木) 09:30:48.58
non-catalyzerやで

344: 2018/06/21(木) 10:30:37.94
>>341
前オーナーに話聞けるってことは個人売買?

342: 2018/06/21(木) 09:59:38.40
マフラーはノーマルが付いているようです
エアクリも純正がベッタベッタでした
交換品は高効率です
3万キロ超えなのにメンテナンスに興味が無かった前オーナーのようです

まずはスロットルボディを外さない程度に清掃してみます

343: 2018/06/21(木) 10:13:49.87
buelltoothはヤフオクに出てるよ
出品してるdaz movementのショップにはセンサー類もあるよ

346: 2018/06/21(木) 12:16:40.29
吸排気変えてて売るときにノーマルに戻したんじゃないの?
意外と当たりECUかもね
奥で純正のECU探してみたら?

349: 2018/06/21(木) 13:04:46.65
>>346
まぁこれだよな。ノーマルECMはどっかいっちゃったのでそのままでマフラーとエアクリだけ純正戻しってパターン

351: 2018/06/21(木) 16:02:15.86
dazで扱ってるのと同じじゃね?
ttp://shop.dazmovement.jp/ca19/322/p-r19-s/

352: 2018/06/21(木) 16:57:30.57
オフロードオンリーだと!林道を走るしかないな

353: 2018/06/21(木) 17:43:11.39
猫はダメ

354: 2018/06/21(木) 18:49:12.20
例のECMですが、ノーマルマフラー&ノーマルエアクリで
US仕様のエキパイ(non-catalyst)に適合するカスタムECMだそう
オクタン価の指定が93以上って以外はポン付け出来るって書いてある

引き続きメンテナンスに明け暮れます。お騒がせしました。

356: 2018/06/21(木) 20:43:17.80
>>354
中身が書き換えられてなきゃいいね。
結構中古車だとECMがノーマルに見えても中身だけいじくられてるのが多い。

355: 2018/06/21(木) 19:56:05.45
O2センサーを掃除しても変わらんだろ
俺ならまず一番初めに交換するわ

357: 2018/06/21(木) 22:02:38.29
全員、不正解w
なんだよ「ノンカタログ」って
今朝の俺をどついてやりたい

358: 2018/06/22(金) 23:33:04.91
ちなみにIDSはもともとBUELLのECUを作ってたOEMメーカーで、EBRがお亡くなりになったので自分たちで販売を始めた、という経緯らしい。なので純正といえば純正なのかなw

359: 2018/06/22(金) 23:43:17.75
あと故障の切り分けはEcmdroidとかでログを取ってみるのもいいよ。おかしな動きのセンサーが分かる

361: 2018/06/24(日) 20:46:49.86

369: 2018/06/25(月) 17:57:09.75
>>360
まさに俺だ
S3のレギュレータ交換に5000円台のスポ94~03用を買った
昨日届いたので作業は週末だな
急いでないなら人柱報告するよ?

372: 2018/06/25(月) 20:07:43.88
>>369
全く急いでないです
人柱ありがとうございます
失敗しましたら次は私が人柱しますのでよろしくお願いします

403: 2018/06/30(土) 11:56:34.45
>>372
おまたせ
スポ用レギュの二股プラグじゃない方を普通のギボシに替えて装着
本体裏のアース線?を固定するはずの場所に何故かネジが切ってなかったのでレギュ本体と共締めにしました
とりあえず正常に作動してるよ
バッテリーもビンビンだぜ!

404: 2018/06/30(土) 12:06:04.91
>>403
いつものようにキメて フッ飛ばしてる?
コネクタ辺りの写真があったら一緒にお願いします

405: 2018/06/30(土) 12:46:48.14
>>404
これから外出なんで夜にでも

406: 2018/06/30(土) 14:32:07.36
>>403
トントン
ポチッたわ

407: 2018/06/30(土) 18:00:51.91
>>406
一枚目画像のコネクターは取り外したs3純正レギュレーターの奴
スポ~03用は二股の方は同じなんだけどギボシじゃなくて円筒形のコネクターになってるので純正と同じギボシに付け替えるだけ
二枚目画像レギュの裏側に付いてるマイナスネジにアース?をつなぐんだけど俺が買ったスポ用には穴はあるのにネジ山が切ってなかったので取り付けボルトで共締めしといた
https://i.imgur.com/q16sNkK.jpg
https://i.imgur.com/bCSeTrQ.jpg

409: 2018/06/30(土) 18:18:55.15
>>407
サンキュー

418: 2018/07/07(土) 15:56:27.38
>>360だけど
バッテリーバッテリーはビンビンになった
まぁ雨で乗れない訳ですけどね

362: 2018/06/24(日) 21:52:26.41
XBだとヤマハか何処かのを流用してる人がいたと思う

363: 2018/06/24(日) 21:56:06.67
国産車のレギュレーター付ければ良いんでね?

364: 2018/06/25(月) 13:35:31.93
俺のXBもうすぐ車検なのでノーマルマフラーに戻そうと思ったら三日月型のアルミのアレが無い(紛失)
どなた様か部品番号教えろください

366: 2018/06/25(月) 16:59:15.17
>>364おれも中古で買ったらついてなかったマフラーカッターで作ろうかと思ってる。
やっぱあれないと車検だめ?側方排気オッケーになったとか聞いたような?

373: 2018/06/25(月) 21:43:27.95
>>364
03のパーツリストからだけど、こんなんどれも一緒だろ

S0133.02A8
MUFFLER BRACKET, rear

374: 2018/06/25(月) 22:35:47.27
>>364
https://i.imgur.com/TEYWY0Z.jpg
これの事?

365: 2018/06/25(月) 15:38:53.10
あれはもう在庫無かったような

367: 2018/06/25(月) 17:01:53.67
去年だっけ?法律変わって排気方向大丈夫になってるはずだよ。

368: 2018/06/25(月) 17:43:09.42
排気方向?何か食い違ってる様な
とりあえずヤフオクに出てくるの待つか

370: 2018/06/25(月) 18:32:58.43
>>368
アルミの蓮根のやつだよな?

371: 2018/06/25(月) 18:43:38.34
クラッチレリーズベアリングの交換だけなら特殊工具は不要だよね?

377: 2018/06/25(月) 23:03:42.88
>>371
お願いします
ベアリングプーリー買う金も無く、躊躇しております

378: 2018/06/26(火) 01:09:22.01
>>377
工具は使わなくても冷凍庫に入れたり、ストーブで温めたりして外してる人がいました
純正はNTN6200ですがNTN7200やNTN7200Bを使ってる人もいるみたいですね

387: 2018/06/26(火) 09:40:52.58
>>378
ありがとう

375: 2018/06/25(月) 22:39:33.76

376: 2018/06/25(月) 22:46:54.82
375が欲しいやつっす、部品番号含めありがとございました!

379: 2018/06/26(火) 02:39:48.12
今ビューエルのXB系が凄い気になってて試乗車、レンタルバイクってさずがに無いですかね? いろいろ検索しても出てきません

380: 2018/06/26(火) 03:25:46.47
ある訳ねえだろそんなもん

381: 2018/06/26(火) 07:14:00.85
少し前に横浜の○富オートでレンタルバイクあったよ

383: 2018/06/26(火) 08:16:55.67
>>381
伏せ字にする必要あるのか?

382: 2018/06/26(火) 07:21:31.01
近くならのせてあげたい気もするけど転倒したらフレーム凹みなんかあるからなぁ。

384: 2018/06/26(火) 08:28:38.04
伏せてないじゃんw

385: 2018/06/26(火) 08:56:33.10
伏せてないんだよなぁ…

386: 2018/06/26(火) 09:05:07.37
伏せてないよね…

388: 2018/06/26(火) 10:45:46.80
悪が◯なんだから、伏せてあるじゃん

389: 2018/06/26(火) 11:31:32.71
丸と書けない理由は?

390: 2018/06/26(火) 11:57:09.55
どーでもいい

391: 2018/06/27(水) 23:14:10.39
どなたか03XB9Rのサスセッティングデータきぼん!
ライダーの装備重量約72kgです。

394: 2018/06/28(木) 03:31:25.27
>>391
2003の標準セット表はその後の年式のセット表に比べて抜けが多く不完全なので、04以降のセッティング表を使ったほうがいい
ちなみにRは04以降全年式セッティングはほとんど変わっていない
サスの太さが同じ2004年式のRの表でいいと思う

397: 2018/06/28(木) 10:56:46.51
>>391
ググッたらでてきたよ
http://blog.livedoor.jp/hamilcar/archives/51181205.html
これは06-12Rだけど、>>394の言う通り04-9Rと全く同じ内容だよ

402: 2018/06/30(土) 02:21:44.09
>>394 >>397 サンクス!細フォークでも太フォークでもセッティングはあまり変わらないんだね。勉強になります。

392: 2018/06/27(水) 23:31:12.95
ノーマルでええやん

393: 2018/06/28(木) 00:16:09.48
>>392 言葉が足りずすまん!標準セットが知りたいのです。

395: 2018/06/28(木) 06:51:21.01
M2とかエボ系エンジンとエキパイつないでる2つのフランジナットって5/16だよね?
工具届かないから某商会でエキパイナット用レンチっての注文しようと思ったら
『極小ユニバーサルジョイント+極細エクステンションバー+ 1/2 極薄ソケット&極短ラチェットハンドル(差込角6,35ミリ(1/4)角)』
って構成で、1/2用になってるんだわ
混乱中

398: 2018/06/28(木) 19:21:11.84
>>395
二面幅が1/2のナットの雌ねじが5/16じゃん

396: 2018/06/28(木) 07:33:47.64
いや1/2だと思ったけど

399: 2018/06/28(木) 19:44:10.46
普通ネジをサイズで呼ぶときは使う工具じゃなくてネジ径で呼ぶよね。

401: 2018/06/28(木) 21:20:35.63
>>399
そう言われればそうだなw
ネジ径1/2は太いな

400: 2018/06/28(木) 20:45:11.39
ネジねーじ?

408: 2018/06/30(土) 18:03:08.80
あ、二股の方は緩くて振動で抜けそうだったのでインシュロックで締めといた

412: 2018/06/30(土) 22:27:24.98
>>408
二股の方は新車のときからインシュロックで固定されてたよ

410: 2018/06/30(土) 22:13:28.27
買って乗って分かったけどこのバイク面白いじゃない
なんで潰れたん?

413: 2018/07/01(日) 08:46:47.86
>>410
買って乗らなきゃわからないから。

411: 2018/06/30(土) 22:25:17.70
ハーレーに見限られた

414: 2018/07/01(日) 13:37:28.04
エリックがハーレー本社と喧嘩したからでしょ

415: 2018/07/01(日) 17:50:57.44
あの憔悴しきった表情は
心当たりが無かったように見えたけどな

416: 2018/07/07(土) 06:42:08.27
落ちちゃうよー!

いま国内に何台くらい現存するんだろ。

417: 2018/07/07(土) 11:44:27.37
XBシリーズが欲しくなって教習所に通い始めた
年内に大型免許まで取りたい…

419: 2018/07/07(土) 17:37:21.75
>>417
先に車両買っておけばいいよ、免許とる励みになるし。

424: 2018/07/08(日) 00:26:46.88
>>417
取りたいじゃなくて取るんだよ
このバイクくっそ楽しいぞ
くるんって向き変わる

425: 2018/07/08(日) 00:31:21.16
>>417
余裕でとれる大丈夫!
つま先を内側に向ければ自然とニーグリップできる。

中面も大型も、低速の扱いができればいいから同じ要領なんだよw

427: 2018/07/08(日) 17:55:19.48
>>417 てことは初バイクかい?
いいバイクだし、初心者でも扱いやすいけど
これからの維持はイバラの道かもよ…
間も無くやってくるBuell海苔の2020年問題もあるし。

420: 2018/07/07(土) 20:36:57.77
ハーレー乗ってるアメリカ人て、
デブで低脳でトランブ信者ってイメージある
トランプの怒りを買っちゃってハーレーは生き残れるのだろうか
ま、ビーエルには関係ないが

422: 2018/07/07(土) 20:51:22.01
>>420
アメリカではそこそこ稼いで老後に夫婦でハーレーツーリングって人達が主なユーザー。

423: 2018/07/07(土) 21:16:59.46
>>420
BL?

421: 2018/07/07(土) 20:48:24.42
どのメーカーもやってるけど有名かつ他産業に波及しないバイクメーカーの名前出して睨みきかせたっていうパフォーマンスなのよ
その後フォローするコメントは北米トヨタから出てるしな

426: 2018/07/08(日) 17:36:36.21
久しぶりに夏の昼間に乗ったけど
相変わらず夏日には話にならんエンジンだな

アクセルの反応悪いわ、パワー出ないわ、ゴフゴフ息継ぎし始めるわ、乗っててこえーよ

やっぱこれ乗るのは早朝だけにしよう

431: 2018/07/08(日) 19:03:43.06
>>426
それはどっかおかしくなってる

428: 2018/07/08(日) 18:15:06.90
バイクなんて金と愛さえあればどうとでもなるさ

429: 2018/07/08(日) 18:35:07.33
初バイク…になる予定です
初心者がいきなり手を出すバイクではないと思うのですがどうしても乗りたくなったので…
頑張ってまずは普通二輪免許を取得します

430: 2018/07/08(日) 18:41:28.70
むしろ2020問題はプラスに働かないのかな?
プライベーターが部品作って売るようになったり

432: 2018/07/08(日) 19:12:51.40
エキパイの熱がこれほどとは…
停まると地獄だな

433: 2018/07/08(日) 21:12:05.22
俺も初大型だが言われるほど壊れないと思う
asb無くなっちゃったけどセントポールなんちゃらとか国内にdazもあるし
パーツもなんとかなるんじゃない?

434: 2018/07/08(日) 22:55:07.73
事故ってフレーム大破しない限りは代替え品で維持出来そうだけど
初心者に一番厳しいのは当たりはずれのある個体差

435: 2018/07/08(日) 23:15:56.82
いやいや、乗るのは初心者でも整備はプロかもって思ったけどか中型からか。
頑張れ。いい個体つかめればいいね。

436: 2018/07/09(月) 05:15:21.11
Buell海苔の2020年問題って何?

437: 2018/07/09(月) 06:18:52.77
純正パーツ供給の期限のコトでしょ。

438: 2018/07/09(月) 12:44:46.10
エボ民達はとっくに乗り越えてるしXBも問題ないでしょう

439: 2018/07/09(月) 15:24:25.20
エボ民だが乗り換える気なんてサラサラないぞ

440: 2018/07/09(月) 16:47:14.36
乗り換えじゃなくて乗り越えだよ。

441: 2018/07/09(月) 18:13:08.31
あ、見間違えてた。スマソ。

442: 2018/07/09(月) 21:50:58.32
俺は維持するのがしんどくなって乗り換えた。
でも乗り換えると改めてビューエルっていいなと思う。
今乗ってる人、これから乗る人は頑張って末永く乗ってください。

443: 2018/07/10(火) 00:35:19.84
>>442
もう一回買えば?次は当たりの車体引けるとおもってさ。

445: 2018/07/10(火) 07:47:30.63
>>443
10年以上乗ったからもういいわ。

444: 2018/07/10(火) 01:44:23.82
ガチャかよw

…あんまり間違ってない気がしてきた

446: 2018/07/10(火) 08:27:09.23
思った以上に壊れなくて拍子抜けしたわ

447: 2018/07/10(火) 10:02:01.57
ビューエルに限ったことじゃないが、壊れない人はわざわざ「壊れない」とツイーヨしたりしないからな

448: 2018/07/10(火) 12:22:08.04
ECM Droidのerror maskはチェックが入っているとセンサーが働いているってことよね?
素の状態なら全ての項目にチェックが入ってるの?中古だから弄られているっぽいので

449: 2018/07/10(火) 13:44:11.48
>>448
実際に存在するセンサーのチェックとか
ECMで制御される機能のチェックならついてる

ついてないセンサーやECMに無い機能のチェックならグレーアウトかOFF
具体的に何処らへん?

450: 2018/07/10(火) 14:12:23.70
チェックが付いていたのは(日本語でごめん)
・空気温度
・電圧
・エンジン温度
・アクセル開度
と一番下の
・冷却ファン

グレーアウトは
・クラッチスイッチ
・ニュートラル
・排気弁?

O2センサーのチェックを付けたら調子が良いのは世間様のブログとは逆で悩みが深まっております。

452: 2018/07/10(火) 15:34:56.92
>>450
年式(ECMのタイプ)によって色々変わったりするので何とも言えんが
特に変な項目にチェックがついてるとは思えん

俺のレース用EMC(BUEGB)は
チェック外し:Battery
チェックON:Camshaft/EngineTemp/O2Sensor/ThrottlePos/Velocity/Coolong
グレーアウト:AirTemp/BankAngle/Baro/Clutch/Crank/FuelPres/ManifoldPres/Neutral/Sidestand/ExhaustValve

同じくO2センサー有効のままでAFV値98%程度で調子良い

451: 2018/07/10(火) 14:31:16.38
X1でECMを弄ったって話は聞かない気がするけど何でなのかな

461: 2018/07/11(水) 23:25:48.69
>>451
その頃はECMSPYなんてものはなくてノーマルかレース用のECMの二択
ダメならパワコマとかのサブコン
それでもダメならキャブ化

453: 2018/07/10(火) 18:18:56.78
x1と言うか07までは、あんまり弄る必要が無い。調子悪くないから。

454: 2018/07/10(火) 20:01:19.28
初年度xb壊れないね
特殊能力もってないからすべて寺頼みだけどこれまで問題なし
2020年以降は寺への支払いがきつくなったりするのかな

455: 2018/07/11(水) 17:46:02.41
2020年がどうこう言うけど別に現状だって欠品がある訳だしたいして変わらんだろ。
パーツの在庫がどの程度あるかわからんが資産減らすために処分されちゃうとアウトだけど

456: 2018/07/11(水) 18:16:48.56
部品在庫を資産とか言って課税するの日本くらいじゃないの?

457: 2018/07/11(水) 18:53:14.98
内部留保な

458: 2018/07/11(水) 19:01:02.44
>>457
在庫と設備投資と内部留保の区別ついてない奴多すぎるわ

459: 2018/07/11(水) 20:24:27.50
簿記5級のおれには何のことやら分からん

460: 2018/07/11(水) 23:12:19.02
勃○…

何でもない

462: 2018/07/13(金) 02:44:29.64
でも、部品がなくなる=ハレ寺では扱わなくなる=路頭に迷うbuell乗りが出てくるんじゃね

463: 2018/07/13(金) 09:20:14.74
でーバラしてオークションいきなのでハイエナのように群がればいいのよ

464: 2018/07/13(金) 09:24:17.59
部品なくなって乗れなくなったら別なバイクに乗ればいいだけの話
もうVツインじゃなくてもいいから他のメーカーと提携してバイク出してくれないかな
ハーレーとHeroは勘弁な

465: 2018/07/13(金) 21:04:34.63
>>464
なら何でもいいじゃんw

467: 2018/07/14(土) 07:23:45.64
>>465
何でもいいけどエリックが関わって要れば欲しいって人もいるでしょ
buellの売りはハーレーエンジンだけじゃないし

475: 2018/07/14(土) 20:17:01.85
>>467
エリック教徒
何でもそうだがコアな信者は気持ち悪い

466: 2018/07/14(土) 00:57:45.70
実際代わりがないから困る

468: 2018/07/14(土) 10:15:18.02
おっとブラストの悪口はそこまでだ

469: 2018/07/14(土) 11:40:12.18
mt-07に乗り換えようかと思ってたけど、共通点はツインってことくらい。全然違う乗り物だね。
まだまだ9R乗るぉ

後期ベルト用にベルトカバーやらプーリーやら準備してるけど、これってドライブプーリー外せるのかな
固着やらなんやらの話よく聞くけど…
ギア入れてリアブレーキ踏んで工具ガツンと踏みつけて外せるかな?

470: 2018/07/14(土) 11:51:03.74
MT-07は良くできたバイクだと思うよ。
検討してたとき試乗して思った。でもいたって普通のバイクで感じるものがなかったからやめた。後はDUKE690が気になる。
自分も12ssまだまだ乗る予定。

471: 2018/07/14(土) 13:45:42.86
XB12Rと690SMCR持ってるけど690は3000以下は250ccかっ?ってくらいで乗りにくいよ~!ビューエルは鼓動だけど、KTMは振動だよ。。回せば楽しいし軽いから楽だけど、その分安定性が無いから疲れるね。
直線の加速はビューエルのほうが速いかな。

472: 2018/07/14(土) 14:18:26.58
初代690DUKEも考えたけどビューエルにして正解だったかな

473: 2018/07/14(土) 14:23:41.49
まぁよっぽどのことが無けりゃ、乗り換える理由ないな。
壊れても直すか、またビューエル 買っちゃうし。

474: 2018/07/14(土) 16:09:59.75
ビューエル乗ってるとMT07じゃ刺激というか振動というかが物足りないんだよなぁ。
やはりあの空冷エンジンのそんか大したスピード出てないけど凄く仕事してる感が欲しい。

476: 2018/07/14(土) 20:34:50.03
バイク海苔ってだけである程度のキモさはあるから安心汁(藁
そんなことより拙者のショートストローク単亀頭が夏でストール気味でござるwwwうぇww
同じBuell海苔の同志だから仲良く汁(ぷぎゃー

477: 2018/07/14(土) 21:22:31.28
そーゆーキモさは要らない

478: 2018/07/15(日) 00:52:52.49
さあ内股が焼ける季節がやってまいりました!

479: 2018/07/15(日) 01:54:27.31
>>478
少し股の力抜けよ

480: 2018/07/15(日) 04:50:22.95
ところでニーグリップってダミーカバーまで届かずフレームになるよね?

481: 2018/07/15(日) 04:54:47.22
あっ…

482: 2018/07/15(日) 08:50:49.75
ポジションに関してはずっと謎だった
178cm ニーグリップしようとすると座面の先端までいかないとガッチリしない
恐らく正しい?座面後方の横幅の広い場所にお尻を置くとヒザだけで挟む感じで
滑るしイマイチなフィット感なのよね

高速巡行なら後方、都市部は前方って座り分けないと不安なヘタライダー

483: 2018/07/15(日) 09:51:47.00
アメリカ人足なげーな!って思ってた

484: 2018/07/15(日) 13:10:37.07
テックスペックっていうタンクパッド貼ったぞ
フレーム部分に

485: 2018/07/15(日) 14:39:26.63
膝の内側の骨がフレーム当たるくらい@169cm
S+ストリートファイターシートの時はこれで尾てい骨シートの段差に当てて走ってた

今乗ってるRのポジションはまだ見えてこない
シートの後ろに乗ると手が届かない…

やっぱりアメ人体格でないとダメ?

486: 2018/07/18(水) 19:32:18.40
アメリカ人は、実は胴長短足で手が長いのかもしれない

487: 2018/07/18(水) 20:39:44.07
しっかりホールドできりゃ、フレームでもいいだろ
タンクでなけりゃ、なんか問題でもあんのか?

488: 2018/07/18(水) 21:54:57.12
論点はそこじゃない

489: 2018/07/19(木) 01:02:10.69
俺はポジションに、なんの不満もないけどな
(XB9乗り)

490: 2018/07/19(木) 07:59:58.71
俺はステップもハンドルも変えてしまったから会話に参加できない…
最初乗った時は確かに違和感あったな

491: 2018/07/19(木) 18:22:21.09
ラクなポジションだとフレームとタンクの繋ぎ目に1番力のかかる膝に当たるから困るのよ。
で、仕方なくフレームに合わせると

492: 2018/07/19(木) 21:47:02.99
中古で買ったタンクカバーにグリップラバーみたいのついてたけど、これニーグリップできてたのかな
剥がしたら黄色くなっててそれ取るのに苦戦してるけど………

493: 2018/07/19(木) 23:23:30.12
黄色は接着剤だね
エポキシ系だろうからパーツクリーナーを馬鹿掛けして温度冷やしてから
プラの薄い柔らかいスクレーバーでやれば綺麗に一発と予想

494: 2018/07/20(金) 21:02:49.93
まじかすでにメラスポで擦って黄色は取れないは艶はなくなるは悲しくなっていたところ。
丁度パーツクリーナ切らしてるんだ…
買ってきます…orz

495: 2018/07/20(金) 21:18:36.51
>>494
それって何色のタンクカバー?
もしかしたら変色してて取れないんじゃ?

496: 2018/07/20(金) 23:34:28.32
ん?ごめん。タンクカバーに接着剤が残ってるの?
グリップの話だからフレームに残ってるのかと思ってパーツクリーナーの話した
皮とかだと意味ないと思う。ごめん。

497: 2018/07/21(土) 00:28:48.30
いやそんなことねーんじゃねーの
タンクの話だろ…

498: 2018/07/21(土) 00:39:47.96
白タンクです!
劣化したセロハンテープみたいな色の糊が残った感じで、ポロポロと取れる部分もあったから、糊がのこっているような…カバー自体が変色しているような…わからないです。
変色してたとして、削り取れば中の綺麗な部分が出て来るよね?

505: 2018/07/23(月) 23:20:09.34
>>498だけどタンクカバー(笑)をペーパーがけして黄色落とした。
エグリ部分だけ見事にツヤがなくなったけど、まぁいいかと思って諦めた。
ブリス塗ったけど大して変わらなかった。

これって削ってたらいつかツヤ出るの?外装削って、ツヤ出るまで磨いた奴いる?

499: 2018/07/21(土) 03:23:16.74
アニメのステッカーでも貼っとけや

500: 2018/07/21(土) 08:54:42.72
そのタンクカバーってのはなんなんだよ

501: 2018/07/21(土) 09:36:42.19
XBでは一般的に燃料タンクがある場所にエアクリーナボックスがあり、
それを覆っているのがここで言う「タンクカバー」または「タンク」。
燃料はツインスパーフレーム内にあるから、フレームのことを「タンク」と
言えないこともないが、ツインスパーフレームのことをここでは「フレーム」。
でよいかな?

502: 2018/07/21(土) 13:18:01.30
確かにそうだ(笑)
なんて面倒なバイクだ

503: 2018/07/21(土) 20:26:45.80
本来はエアクリカバーなんだけどそれじゃオーナー以外には伝わらんのよ

504: 2018/07/21(土) 22:55:09.34
アマゾンのupsスゲーな
注文から4日で来たわ

506: 2018/07/23(月) 23:45:08.87
艶出したいなら塗装と一緒で粗めから細かいペーパー、最後にコンパウンド粗めから極細で行けそうだけど。
カバーは塗装じゃなくて樹脂に顔料混ぜて成形してるだけだったよね?

507: 2018/07/24(火) 08:41:21.48
そうそう、ヤクルト容器を再利用した定規と同じ。
最終的に万番台の液体コンパウンドで磨けば艶出そうな気もする

508: 2018/07/25(水) 00:44:34.23
でるよ
1000 2000 3000 でピカールそしてシリコンワックスヌリヌリ
タンクカバーだけ外して部屋でやったほうがいいぞ 
無心になれる 
やりすぎるとつけるのが惜しくなるから注意
樹脂はあっさり溶けるのも注意だ
俺はポリッシャを使ったがパワーありすぎてクレーターみたいになった

509: 2018/07/30(月) 07:30:10.87
バイクカバー使ってるから台風に備えて転倒防止にカバーとったけど全然風も雨も弱かった。バイクが濡れただけ損した気分。
ガレージ欲しいなぁ。

510: 2018/07/31(火) 09:45:17.53
これが出たらbuellの代わりになるか?
https://young-machine.com/2018/07/31/11311/

511: 2018/07/31(火) 10:02:49.20
>>510
s系乗ってる人で足つき気にしない人ならなるんじゃない?
にしても出るのが軽く10年は遅いけど

512: 2018/07/31(火) 10:43:58.84
ホイールベースかなり長い感じだな

513: 2018/07/31(火) 11:58:00.34
どんな乗り味なのか気になる。

514: 2018/07/31(火) 15:36:03.31
欧州向けだから向こうじゃ売れそうだけど
日本仕様はやたら値段高くして失敗するに3000ウォン

515: 2018/07/31(火) 22:21:25.88
ユリモドキもあるよ

http://kininarubikenews.com/archives/20870

516: 2018/07/31(火) 22:39:53.94
正直、格好だけ他社を真似ただけではな…

2流エンジンで1級品のバイクを作ろうとした、熱意や創意工夫が合ったから
Buellに惹かれたけど、これは…

まぁ乗ってみないことには何も言えんけどさ

517: 2018/07/31(火) 22:52:33.34
ユリ乗りだがキワモノに乗りたい訳じゃ無いんだぜ?

518: 2018/07/31(火) 23:38:52.63
今から決め付けはいかんだろうが、
ハーレーじゃ軽いバイクにはできないだろう...
XR1200の二の舞になるのがオチじゃねえ?

519: 2018/08/01(水) 00:46:56.69
これだったらもっと魅力的な選択肢あるもんな

正直劣化MT or CB1000Rとアフリカツインにしか思えんわ
元々子供騙しの車両しか作れなかったメーカーだけどどこまでやれるんだろう

520: 2018/08/01(水) 00:59:29.00
車重がxbより軽いか同等なら候補に入りそう。重くなるならイラネ

521: 2018/08/01(水) 01:11:02.79
MT01ぐらいのもんかな

522: 2018/08/01(水) 04:09:43.89
今までハーレーが作ったスポーツバイクはみんな「スポーツバイク風」だった(ビューエルは除く)
決定的なのはやはり重さ
ハーレーには軽量化という考え方が無い
おそらく200kg切ることはないと思われる

536: 2018/08/01(水) 22:58:43.01
>>522
バーテイルズの革着てます。

523: 2018/08/01(水) 12:17:40.84
空冷モデル売り続けてる内は何出しても否定され続けるジレンマ
ライバルはドゥカティのモンスター?

524: 2018/08/01(水) 12:27:40.35
ハーレーには電動バイクしか期待してないわ

526: 2018/08/01(水) 14:48:58.15
>>524
高出力の電動バイクの区分が日本にないから認可おりないんじゃ?

531: 2018/08/01(水) 21:00:40.09
>>524
電動バイクか・・・


適度な振動を伴った官能マシンとして、ばか売れするかもしれんw

525: 2018/08/01(水) 12:50:22.09
ハーレーのお手並み拝見ってとこだけど、過去のハーレー純正スポーツバイクとヨソとの違いを見ちゃってると

(あくまでもハーレーラインナップの中では)スポスタは走りに重きを置いたスポーツバイク!
的な例のアレなんでしょ?って考えが頭をよぎるんだよなぁ

527: 2018/08/01(水) 15:13:42.23
久々に通勤に使って見たんだけど、この天気だと帰りにも30℃超えてそうだからちょっと回り道して帰る気にもなれない。

528: 2018/08/01(水) 18:52:02.98
機能の深夜は昼ほど気温が高くなかった。
30℃を切るとエンジンが調子いい。

529: 2018/08/01(水) 18:53:06.49
訂正
機能→昨日

530: 2018/08/01(水) 19:09:28.48
メットホルダー欲しいけど廃盤なんだよなぁ
汎用品で使えるものってある?

533: 2018/08/01(水) 21:41:45.31
>>530
俺はチョイノリの鍵を使ってる
https://i.imgur.com/1iGUsSv.jpg

>>532
コミネ

535: 2018/08/01(水) 22:17:13.73
>>533
ありがとうございます。

532: 2018/08/01(水) 21:26:48.34
今日、ライトニング XB12Scgの中古を契約してきました。

そこで先輩諸氏に質問があります。
ライトニングに合ったヘルメット、ジャケット、パンツ、ブーツのコーディネートのアドバイスをお願いします。

あまり気合が入らず緩い感じでいきたいです。お願いします。

534: 2018/08/01(水) 21:45:13.28
>>532
おめ いい色買ったね

服装はご自由に
そういう点でも自由なバイクだよ

537: 2018/08/02(木) 22:15:26.13
ノーヘルモヒカンで袖のない革ジャンがいいゾ

538: 2018/08/03(金) 01:16:52.63
純正ウィンカー折れたから社外品のLEDにしてたんだけど、それも折れた

ところで、buellというかハーレーエンジンにフューエルワンって効果あるの?
それとも壊れる?

539: 2018/08/03(金) 02:36:44.69
>>538
そもそも添加材に意味がある無しは水掛け論だけども
自分の08XBにヤマハのPEAカーボンクリーナー入れたけど
何も変化なし 他車種でも「変化」を感じたことは無い

ヤマハ スーパーインジェクション&キャブクリーナー
の方が目に見えて汚れが落ちるけど原理が違うからねぇ
エアクリ外して気持ち良い吸気音を聞きながらシューシューするが宜しい

添加剤を入れて壊れるようなら確実に原因は別の理由だから
プラシーボで気持ちよくなる為に悩んでるなら入れたほうが精神的に良好

543: 2018/08/03(金) 21:46:32.77
>>538
効果は使った人の気持ち次第だよw

いつの時代でもこういうのを信じる人はいるんだなww

ストリートファイターは装備重量が210kg未満なら買うだろうな。
2022年だとおれのユリシーズも調子悪くなってくるだろうし。

540: 2018/08/03(金) 04:45:47.41
効果があったのかはヘッド外してみるしか確認方法は無い

541: 2018/08/03(金) 07:31:24.24
回さない人だとポート周りにベットリとカーボンが付着してるから、その状態だと添加剤使ってもムリムリ

インジェクターも経年で詰まってくるけど、そっちは効果があるかもね

542: 2018/08/03(金) 08:24:02.77
俺もチョイノリメットホルダーをハンドルバーにつけてる。ダミーカバー上に置けて意外と便利

544: 2018/08/04(土) 00:59:37.41
PEA自体の効果は俺もあるとは思うし実際放置期間が長くてスローがつまり気味のバイクとか
カストロのPEA添加剤で詰まり取れてた
でもビューエルってもともとハイオクだしそこまで効果ないかも

545: 2018/08/04(土) 11:11:50.37
最近のLEDウインカーはアルミダイキャスト製のものもあり、
軽く短いものは振動に強いのではないかと思う。
自分はデイトナのLEDウインカーを付けているけど、そんな気がする。

546: 2018/08/05(日) 00:02:23.98
勇猛な諸兄には物足りないだろうけど
タイヤの慣らしも兼ねて大垂水峠を走ってきたよ

いやはや、本当に楽しいバイクだね、ビューエル ってのは
膝すりとまではいかなかったけど、
初めて身体が自然にハングオンの姿勢に移行したよ

547: 2018/08/05(日) 10:43:08.96
大垂水峠行ったなら次は大弛(おおだるみ)峠の長野側に行ってほしいw

名前が似てるからいいだろうww

548: 2018/08/06(月) 17:19:20.58
ウインカーの支えが経年劣化で折れました。振動の影響もあるのかな。

549: 2018/08/06(月) 18:28:04.27
みんな暑いのに乗ってるのな
熱中症には気をつけろよ

550: 2018/08/06(月) 19:35:24.54
確かに熱中症には気をつけないとね。
昨日猛暑の中で街なかを走ったら、信号待ちが地獄だった。
走っている間はまだいい、止まるとほんとつらい。

551: 2018/08/06(月) 19:41:03.37
この時期は状態維持確認でたまに通勤に使う程度だけど朝晩でもきついしね。夜は走ってるとまぁ、気持ちいいかな。

552: 2018/08/06(月) 21:16:41.64
純正ウィンカーはパキパキ折れるよな
いつのまにかぶら下がってる
レンズもネジ部から割れるし

553: 2018/08/06(月) 22:49:06.04
代替えネジのオススメ教えて

554: 2018/08/06(月) 23:45:18.73
なんのネジ?

555: 2018/08/07(火) 00:00:24.01
ウインカー折れるってエボ系?

558: 2018/08/07(火) 03:40:32.19
>>555
XBでも折れるよ
2009モデルのウインカーを納車時に外してしまっておいたのを先日取付けて走ったらその日のうちに折れた
冷暗所に保管するしてたのに硬化してしまったみたいで振動に耐えられなかった
>>557
変態さんですか?

556: 2018/08/07(火) 00:00:24.92
敷地から車道へバックで出すときにヨロけた
xbが反対方向へ傾いたとき、
いま力をいれないとヤバイと感じたけど、
暑さで頭くらくらだったオレはなんとなく手を離してしまった
道路に横たわるxbを見て激しく後悔
暑い日に乗ろうとするもんじゃないな

557: 2018/08/07(火) 01:32:22.15
>>556
一度へこんでしまえば、二度も三度も同じ事。

俺のエキパイとヌーブラも傷だらけだぜ?

559: 2018/08/07(火) 07:13:32.25
>>557
一瞬、男なのにヌーブラ着用者かと思ったw

560: 2018/08/07(火) 08:01:15.96
黒いヌーブラみたいなのが
タンクの一番出っ張ってるとこについてるだろ?

561: 2018/08/07(火) 08:23:04.59
あれってオプションだろ

562: 2018/08/07(火) 09:07:22.69
後の方の年式だと最初から付いてる

多分凹ます輩が大量にいたんだろう

563: 2018/08/07(火) 15:31:38.67
転がすと簡単にステップ折れるみたいだけど、俺の場合ステップ折れずにベースが割れたのには参った。

564: 2018/08/07(火) 18:37:05.95
ヌーブラってオプションだったの?
前オーナーが転けたらしく、ヌーブラは何の仕事もしないでフレーム(ガスタンク)凹んでた
あれはデザイン的なサムシングだと思っていたのにオプションなのか…

565: 2018/08/08(水) 10:19:19.63
初期XBでオプションで買ったのにフレームパックは派手にコケたら効果ないな
立ちゴケ程度しかガード出来なかったような
へこんだからマジカルレーシングのにしたけど

566: 2018/08/08(水) 10:38:10.83
アレはスライダーだから

567: 2018/08/08(水) 12:50:09.05
07のSsにユリのヘッドライトグリルとナックルガード付けてたなぁ
立ちゴケだとステップ折れたけど

今は07の12Rだからコケたらカウルが手に入らないだろうし、取り回しにすげー気を使う

https://www.amazon.co.jp/dp/B001RWAG1S
ハズレだったのか1年持たずに折れた

568: 2018/08/08(水) 16:59:51.03
中古で買った9Rはベビーフェイスのスライダーついてるんだけど、これってどうなん?
前乗ってたSSのフレームパックは、タイヤ交換して一発目の交差点でハイサイドした時にまっ先に逃げ出したぉ
フレームべっこりフレームパック無傷

569: 2018/08/08(水) 20:37:11.50
>>568
もしかして自分に12Ss売ってくれた人?
タイヤ交換後にずっこけてフレーム凹んだってそんな話してた記憶がある。

570: 2018/08/08(水) 22:30:17.17
>>569 そうです。ご無沙汰してます。
結局またbuellに帰ってきてしまいました。
いつかどこかで会えるのを楽しみにしています。


あの時お渡しせずに、いつか乗るかもと取っておいたストリートファイターシートは、結局9Rで復帰したので使えませんですたw

571: 2018/08/09(木) 14:42:25.39
>>570
その節はお世話になりました。
ベルトが切れた以外は調子よく乗ってます!
またどこかでお会いできれば。
すれ違いなのでこれくらいで。

572: 2018/08/09(木) 19:38:16.18
結局buellに戻ってくる!って人が多いように感じる

574: 2018/08/09(木) 21:55:36.44
>>572
XBビューエル降りたばかりだけどエボビューエルが気になる。でも維持考えるとねぇ。

575: 2018/08/09(木) 23:36:21.80
>>574
維持費なんてそんなかからん
壊れんし、壊れてもなんとかなるし
早く買っとけよなくなるぞ

576: 2018/08/10(金) 21:38:00.18
>>575
そうそう。海外通販上等ビビる必要なし
部品取り寄せに時間はかかるけどねw

573: 2018/08/09(木) 21:21:08.20
04の9rだけどウィンカー、ゴムがボロボロになって4本全部ほぼ同時に折れた。ゴム外して無理矢理付けてるけどウィンカーがプルプルしないからつまらん。

577: 2018/08/11(土) 01:43:24.47
海外通販はセカイモンくらいしか経験ないなー
必要に迫られればやるのだろうな。

ところでXBのベルトってBuell純正以外の選択肢ある?FalconSPCとか昔あったような気がするけど、廃盤?

585: 2018/08/11(土) 18:53:53.17
>>577
純正ベルトが嫌なのか、社外品を試したいのか、純正ベルトでも良いのか
XB純正なら海外にまだまだ在庫あるよ

578: 2018/08/11(土) 07:33:50.62
エボのSPCのベルトはamazon.comで売ってる
金かけたら3、4日で届く

581: 2018/08/11(土) 15:53:43.24
>>578 エボ用ってXBにも使えるの?永久ベルトが14mmピッチ、128歯だっけ?
>>579 もしついてるのがキジマキャリアなら、箱はオススメしない。テールセクションごともげて高速に落としそうになったことがある。あれは積載時テールランプにものがかからないためのものと割り切るべし。
ベンチュラキャリアなら箱乗せても特に問題はなかった。

582: 2018/08/11(土) 17:23:40.53
>>580
>>581
ありがとうございます!まさにキジマのキャリアです!
フォルムが崩れるし、箱はなぁ。。と思っておりました。

>あれは積載時テールランプにものがかからないためのものと割り切るべし。
この言葉でよく理解できました。
遠出の時のみ、GOLDWINあたりの無難なシートバッグでも載せます。

583: 2018/08/11(土) 18:22:08.25
>>581
ベルトは使えないと思うよ
アマゾンでエボのあるから探しといてよ

579: 2018/08/11(土) 15:35:39.33
先日、初Buell ライトニングのデビューにて、ファッションの質問をした者です。
回答くださった方、ありがとうございました。

さて、私が買ったXB12にはリアキャリアが付いています。
普段はそのままで乗るつもりなのですが、遠出する際には何かしらの箱を載せたいと思います。
XB12のデザインを損なわないベストな箱がありましたらご教授ください。

580: 2018/08/11(土) 15:40:03.02
ユリ以外箱は似合わん。バッグならいいと思う。

584: 2018/08/11(土) 18:22:52.62
xbのを探したらあるんじゃないの?

586: 2018/08/12(日) 00:27:13.16
俺も初期9Rでそろそろベルト交換したいんだけど、スプロケだの用意するの面倒なんで永久ベルトじゃなく純正サイズで考えてる
コレ↓
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d293581506
が適合すると言う情報があるんだが、歯数違うよねぇ?

587: 2018/08/12(日) 05:48:54.38
コレけ?

Belt Drives Falcon SPC Rear Drive Belt - 1 1/8in. - 14mm - 137 T BDL-SPC-137-118 https://www.amazon.com/dp/B009WDT1OW/ref=cm_sw_r_cp_apa_0T0BBbEW6W1JK

588: 2018/08/12(日) 10:46:00.68
そうそう
純正と比較して強化されているらしいんで気になってる

589: 2018/08/12(日) 12:27:01.43
今からX1を買って維持するのは難しい?
純正部品は手に入りにくくなってるというし
あとは他車種流用とか社外品とかしだいかとも思っていますが、いかがでしょう。

599: 2018/08/14(火) 05:20:22.46
>>589
ビューエルに強い店で買えば大丈夫じゃないかな
やっぱ最初は色々戸惑う事が多いと思うので分かってる店で面倒見てもらうのがいいと思う

629: 2018/08/18(土) 08:44:43.93
>>599
OK!
gyro行ってくる

590: 2018/08/12(日) 13:01:00.56
03年式は フロント : 30T 、 リア : 72T (155コマ)
04年式以降は フロント : 27T、 リア : 65T 。(128コマ)

591: 2018/08/12(日) 19:20:20.91
08・XB12Xなのですが、スロットルボディを外すのはエンジン下ろす必要がありますでしょうか?
マニとシリンダーを繋いでいるネジを外すのにエンジンを下ろしているブログ(9R)を見たので
吸気漏れでインマニガスケット交換したいだけなんです

592: 2018/08/12(日) 22:25:12.80
12Rだけど先々月くらいにインマニシール交換したよ。
エンジンは下げないでやったけど、短いレンチやスパナが無いと辛いよ。ハーフムーンの1/2が有ると楽かな?

593: 2018/08/12(日) 23:52:36.03
やる気は無いけどその辺のネジってインチ規格なのかい?

594: 2018/08/12(日) 23:54:45.28
1/2って書いてあったな
すまんかった
やっぱインチ工具買わないといかんかな

595: 2018/08/13(月) 01:13:13.94
おぉ,ハーフムーン!
工具買い足しつつやってみます
ありがとうございました

596: 2018/08/13(月) 22:57:24.74
わりかし安いけどそんなおよろしいのけ?
そのベルト
いざとなったら三ツ星ベルトでなんとかならんけ?

597: 2018/08/13(月) 23:41:37.13
まずインチサイズのベルト幅がないだろう
山の形状もインチだろうし

598: 2018/08/14(火) 03:07:18.12
インチ規格 嫌でござる

600: 2018/08/14(火) 14:17:48.28
インチならそれでもいいけど
ミリとかトルクスとか…
なんで混ぜたんだよ

601: 2018/08/14(火) 14:55:28.37
トルクスはカムアウトしにくいし、盗難防止的なところもあるからねぇ。

602: 2018/08/14(火) 15:06:50.60
ステーターコイルのトルクスは初めて外す時は固すぎていくつも折るらしいよ

603: 2018/08/14(火) 16:38:37.55
いい工具はネジ側を潰してしまう前に工具側が折れる。

604: 2018/08/14(火) 18:20:16.16
禅問答じゃないが、
潰れる前に緩むのが良い工具

605: 2018/08/14(火) 21:24:30.49
ツーリング向けに、ポジションが楽そうなUlyssesを考えてるんだけど
身長175で、足つきは大丈夫かいな?

606: 2018/08/14(火) 22:33:40.09
>>605

俺は175センチで両足つま先立ちにはなるけど大丈夫だよ。

613: 2018/08/15(水) 11:34:57.40
>>608
>>606 だけど06のノーマルシートで両足は着くよ。
バレリーナっていう程のガチなつま先立ちでもないし。

右足をステップにのせたままの片足だけならしっかり地面に足が着くから
問題ない。

608: 2018/08/15(水) 00:52:10.39
>>605
年式にもよる
06でノーマルシートは結構厳しい
07以降標準装備のローシートは用意したいところ

607: 2018/08/14(火) 22:37:40.06
つま先でも両足着くなら、なんとかなりそうだね
サンクス、安心した

609: 2018/08/15(水) 07:58:04.39
170でStt試乗した時限界だったな。
オフ乗り継いで足つきは気にしないつもりだったけど、これ以上高くなると乗れないとわかった。
たぶんUlyssesはおれにはむりぽ

ゆりしーず ってiPhoneで打ち込むと予測でUlyssesって出るのな

612: 2018/08/15(水) 08:57:40.51
>>609
小説は有名だからな。

610: 2018/08/15(水) 08:04:46.89
普通のツーリングなら別にSsでもいいしな
箱後付けするつもりならなんでもいいんじゃない?
もっと言うと普通に別メーカーのツアラー買ったほうが

611: 2018/08/15(水) 08:10:38.53
へぇ?
ビューエルだって

614: 2018/08/15(水) 13:10:49.99
ユリの標準ローシートはめっちゃ熱いぞ
足下が窮屈だから前期用のノーマルシートにしたら熱さが和らいだ

615: 2018/08/15(水) 22:08:36.81
12から9に乗り換えてトルクなくてゲンナリしてたけど、TPSリセットしたらトルクもりもりこれが本来の姿なのですね。
テンション上がってきたー!週末は走るぞ!お盆で道混んでるかね

619: 2018/08/16(木) 00:09:29.54
>>615
なんで9に乗り換えたんですか

625: 2018/08/18(土) 00:12:47.59
>>619 12と9の間にブランクあり。
予算的に9だった。
でも、初期9RはエリックがXB世代で一番作りたかったバイクのようだし、割と気に入っている。
12は街乗りでギクシャクするっていうか、トルク持て余すんだよね。あり余るトルクが魅力なんだけど、正直ツーリングの後半はゲンナリ。9の方がパンチはないけど、街中で渋滞にはまってもまだましかな。
ただRの乗り方、曲げ方は未だ掴めない。

626: 2018/08/18(土) 02:12:45.55
>>625
あーやっぱそうなんすねー
自分は12なんですが確かにパンチはあるし面白いけどおなか一杯になる距離がちょっと短いというか
そのあたりが9のほうがバランスがいいのかも。エリック的にこれが一番だと思ってこの仕様にしたんでしょうし、
12やsモデルに関しては市場の要望で出したって言われてるし。
9乗ったことないのでどの程度なのかいまいち分らんけど。
乗りやすくマイルドなバイクと刺激があるが疲れるバイクを交互に乗り換えてきた自分はこのxb12でも
妥協点かなと思います。街乗りギクシャクでもっとも疲れたのは空冷ドカでしたね。それと比べれば油圧クラッチだし
2000回転から使えるし御の字。わざわざ外車を選ぶんだから国産からより離れた乗り味に目が向いてしまうのはしょうがないですね。
12SSなんでタンクもデカいしロングも行けると聞いていたが今のところタンク容量生かせてないです。

616: 2018/08/15(水) 22:16:13.69
バーエンドミラーって見やすいの?
12Ssで振動でミラー見えにくいからおすすめあれば教えて。

617: 2018/08/15(水) 22:34:15.38
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180814-00000007-jct-soci
迂闊に後方確認も出来ない世の中です

618: 2018/08/15(水) 22:43:34.25
ルノークリオがワゴン車て…

620: 2018/08/16(木) 08:55:47.58
>>618
車検証上はステーションワゴンってどこかのスレに書いてあった

621: 2018/08/17(金) 19:13:22.05
バーエンド型では無いですが、家の車庫でミラーが車と干渉するので
駐輪時にたたむ目的でヒンジのついたミラーを買いました。
するとヒンジの部分のガタがうまい具合にエンジンの振動を吸収して、
純正に比較してかなり後ろが見えるようになり、いい感じです。(免震構造的な感じ)
ヒンジの回転方向が上下なので、風で倒れることもありません。
Amazonで「nkr760」で検索すると出てきます。
※ネジ径など実際に確認してください。

622: 2018/08/17(金) 20:32:37.84
形は好みじゃないけど安いし試してみる価値ありそう!
あざーす!

623: 2018/08/17(金) 21:03:58.09
ヒンジのガタで免震とか草

624: 2018/08/17(金) 22:27:37.34
同じようなdrcのミラー使ってるけど
アイドリングはブレて見えない
高速は風であおられて見えない
なので
一般道の特定回転数でしか見えない

過度な期待はするなよ

627: 2018/08/18(土) 02:17:22.40
↑のは油圧クラッチじゃなくて湿式クラッチの間違いです。ドカは乾式油圧クラッチでもう重すぎ、急すぎでゲンナリ。

628: 2018/08/18(土) 07:41:41.17
12は吹け上がりが重たいんだよね
500だけだけどレブも低く、回して走るときは気になる
12クランク入れたけど今は9に戻した
海外のレーサーも9クランクでボアアップする方向だね

630: 2018/08/18(土) 10:59:23.60
MAGURAの油圧クラッチが良さそうだけど、ちょっと高いね。

631: 2018/08/18(土) 14:27:14.93
使った事あるけど、あんまり良く無いよ

633: 2018/08/18(土) 15:05:17.85
パニガとか確か湿式になってたよ。まあドカのSSは街乗りする事は前提にしてないでしょう。水温計すぐ上がるしw

634: 2018/08/19(日) 12:29:04.20
水冷ビューエル初めて見たわ。結構若そうな人が乗ってたけど維持どうするんだろ?XBのパーツが使えるのかな?

681: 2018/08/29(水) 13:31:28.77
>>634
>>641
俺の事かや?
とりあえず、3年乗って車検通したから、あと2年は乗り続ける予定。

635: 2018/08/19(日) 12:51:57.15
KTMじゃないの?

636: 2018/08/19(日) 13:17:59.60

639: 2018/08/19(日) 17:04:33.91
>>636
持ってる人に悪いけど、これってカッコいいか?

642: 2018/08/19(日) 18:32:27.66
>>639
それ言ったらXB系デザイン全否定でしょw
インパクトはあるから後ろから来たら避けちゃう顔面ではあるね

637: 2018/08/19(日) 13:26:59.14
1125Rは一応Buellだからハーレーで部品出すでしょ
アメリカで売ってたし
EBRになってからは知らないけど

638: 2018/08/19(日) 15:15:25.90
1125俺もほすぃ…

ハレエンジンも悪くないけど、走ると若干ショボい部分がちょっと

640: 2018/08/19(日) 17:10:24.03
あんた好みのスタイリングなんか知るかってのw

641: 2018/08/19(日) 17:55:06.62
なんだメカ沢か。
1190rxなら欲しい

643: 2018/08/19(日) 18:53:49.89
昔BRAGか何かに行った時に1125Rのフルカウルが置いてあってそいつはカッコよかった

644: 2018/08/20(月) 00:04:26.82
1125r、、、
マジでダサい、
若い子が乗るとか絶対壊して直せんくて廃車やろな(笑)

645: 2018/08/20(月) 02:15:03.46
わかりやすい嫉妬だナ

646: 2018/08/20(月) 07:31:50.35
1125CRなら日本で売れたかもな

で、結局EBRってどうなったの?

648: 2018/08/20(月) 20:56:26.10
>>646
それはもっとねえよ
あんなザリガニみたいなバイクいらねえw

649: 2018/08/25(土) 00:25:33.15
FRAMオイルフィルターってどうなん?
いまはK&N使ってるけど、オイルフィルターレンチなしで運用できるなら良いかなと思ってる。

652: 2018/08/25(土) 03:34:22.46
>>649
この前のオイル交換で初めて使った。だから取り外しは工具がいるかはわからない。
とりあえずオレンジが目立って結構好き。

653: 2018/08/25(土) 04:54:23.62
>>649
この前交換したけど回らなくって四苦八苦したわ
黒い車体にオレンジ色が映えるから次もframにすると思うけど

650: 2018/08/25(土) 01:34:20.86
ZTL1用でよく効いて安いのパッド教えて
今、SBSのストリート使ってるが、全然効かなくてやばい。峠ですらオーバーランしそうになる

654: 2018/08/25(土) 11:06:41.86
>>650
ベスラは?

俺はまだ使ったことないけど

651: 2018/08/25(土) 02:48:23.67
ショップに「ノーマルっぽいので」
っておまかせしたらフェロードのシンタードだったな
カーボンロレーヌのスポーツ寄りのは制動力が尻上がりだって言ってた

655: 2018/08/25(土) 17:11:44.27
空冷VWの世界では、オレンジのオイルフィルタはチューンドエンジンの証になってるよ

656: 2018/08/25(土) 19:19:48.25
悪いな。FRAMのヒロチーの在庫3個は俺が注文したわ。
しかし海外で4ドル程度なのに高いのう

657: 2018/08/26(日) 00:03:20.93
我はモノタロウ

659: 2018/08/26(日) 22:26:14.19
あと走ってて感じたのですが、60km以上でカーブを曲がる時は、
オーバーなくらいに体を落とさないと曲がり難いな、と感じました。

660: 2018/08/26(日) 22:27:32.41
チノパンとかジーンズは履かない。夏でも革かパンチングレザー。
あと暑い時間帯に乗らない。渋滞するような処に行かない。

661: 2018/08/26(日) 23:25:09.03
12は熱いね、9はそこまで熱くなくてジーンズでも全然OKなんだけど

S系はシートレールのサイドから熱が来るので、社外のサイドカバーを付けるとマシになるよ
あと年式によって排ガス規制のためにアイドリング近辺で不自然にガスを薄くしててそれで異常にエキパイが発熱するから、ディーラーでECMのソフトアップデート(あれば)や、サブコンなどで補正してやるのも手だね

乗り方は、最初は曲がらんバイクだなぁと思うだろうけど、1年くらいするとある日突然コツがつかめるよ

662: 2018/08/27(月) 01:02:02.64
最初なんであんなに曲がらんと感じたのか不思議
最初に乗った高速のインターがすごい印象に残っている

663: 2018/08/27(月) 01:34:26.54
車体はよく曲がるようにできてる
たぶんだけど無意識にバイクの動きを抑えてしまってるかも
脇を締めてイン側の腕の力を意識して抜くといいかも

664: 2018/08/27(月) 02:53:42.87
おめ!いい色買ったな!
熱はまあそんなもんですw解決策はあんま無い

安く済ませるなら耐熱シートとかをシート下の隙間に
貼るのがいいかも。気休めだけど

曲がりにくい件は、まずは前後ショック、サスの設定を
見直すと良いです。体重別オススメ設定がオーナーズマニュアルに載ってます。マニュアルなければググるとどっかにあるかと

あとはタイヤの空気圧。自分は標準より高めにした方が曲がりやすいかな

665: 2018/08/27(月) 14:45:23.44
XB9sx欲しくてさがしてるんだけどもう変チェーン店みたいなところしか玉がないのね…

666: 2018/08/27(月) 16:20:12.24
9は数が減る一方だわな

667: 2018/08/27(月) 18:54:54.75
ニュートラルランプが点いたり点かなかったり。
そろそろスイッチ交換かな。
9なのでプーリー外さずに済みそう。

668: 2018/08/27(月) 20:21:47.66
12じゃだめなの?

669: 2018/08/27(月) 21:19:00.42
9か12かじゃなくて9の初期モデルがプーリー径が違うんじゃなかったっけ?

670: 2018/08/27(月) 21:30:57.85
アドバイスありがとうございます。
熱さ対策として皮パン購入を検討しますw

>乗り方は、最初は曲がらんバイクだなぁと思うだろうけど、1年くらいするとある日突然コツがつかめるよ
>脇を締めてイン側の腕の力を意識して抜くといいかも
ありがとうございます。頑張ってみます。

>曲がりにくい件は、まずは前後ショック、サスの設定を
>見直すと良いです。体重別オススメ設定がオーナーズマニュアルに載ってます。マニュアルなければググるとどっかにあるかと
フルアジャスタブルのバイクは初めてなもので。。調べてみます。。

672: 2018/08/27(月) 21:44:16.67
>>670
タイヤがへたれてくると、切れ込みすぎて途端に乗りにくくなるからね。
タイヤが古かったら替えてみるといいよ。

671: 2018/08/27(月) 21:31:34.20
ベルトが細いやつならそのまま交換できる

ただの接触不良の場合も多い

673: 2018/08/27(月) 21:46:46.98
確かに段減りとかにすごくセンシティブだよね

674: 2018/08/27(月) 21:48:34.88
後期モデルでも改造した工具ならプーリー外さずにいけるらしいな
ショップのブログで紹介されてた

680: 2018/08/28(火) 11:39:07.42
>>674
その記事、どこにあるか解るなら知りたい。

675: 2018/08/28(火) 01:33:45.45
12ももうあまり出回ってないし売りっぱなしでメンテしてくれそうなとこも少ない感じがするんだけど飛び込みたいなー。

678: 2018/08/28(火) 06:51:53.04
>>675
とりあえず飛び込んでみて壊れたら考えればいいよ。

676: 2018/08/28(火) 01:37:48.32
東北、北海道とか面倒見てくれる所あるんだろうか?

682: 2018/08/29(水) 16:52:53.33
>>676
札幌(厚別)と仙台(泉)のハーレー正規でいけるよ
テスターもあるから大丈夫

683: 2018/08/29(水) 23:53:05.27
>>682
以外とあると言えばいのか
やっぱり無いと言えばいのか…

677: 2018/08/28(火) 06:24:18.33
XBが現役真っ盛りだったころの雑誌漁ってビューエル得意そうな店を探してみたら?

679: 2018/08/28(火) 08:39:53.70
みんな優しいな…

飛び込みそうだ…いや、飛び込む方向で検討する。

まずは車体探そう。

684: 2018/08/30(木) 01:11:46.76
9は減ってく一方とあったが、12だって増えることはないぞー
12の方が数があるぶん、選べるかな。
ただグレード(モデル)色、年式まで含めたら欲しいものを手に入れるのはかなり難しいかもね…

おれのおすすめは06~07のミッション変わったやつ。

685: 2018/08/30(木) 11:54:38.62
XB12XTが安く出てて衝動買いしそうだったけど、比較的近いお店に面倒見てくれるか聞いたら断られたよ。まいったなー、ほしいなー。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r258128353

686: 2018/08/30(木) 14:00:01.21
場所どこよ?

687: 2018/08/30(木) 14:03:55.10
東京。

688: 2018/08/30(木) 14:10:23.82
東京ならなんぼでも見てくれる店あるでしょうよ。
なにをまいってるん?

689: 2018/08/30(木) 15:57:32.50
見てくれるとこある?
どこもオークションとかは嫌がられるかなと。
他店のはお断り的な。

698: 2018/09/01(土) 11:25:42.41
>>689
ビューエルに限らずその店で買わなかったからと言って見てくれないとかないぞw

よほど狭量なのかな?

都内なら正規ディーラーいくつもあるから大丈夫だよ。

690: 2018/08/30(木) 17:11:30.36
その時は自分で治せば大丈夫。とりあえず買っておけばなんとかなると思いたい。

691: 2018/08/30(木) 18:22:02.11
とりあえず買う
自分のと比べて程度悪い方を部品鳥にしようかしら

692: 2018/08/30(木) 18:27:45.31
とりあえず買うかー。
って買われてしまうの?

693: 2018/08/30(木) 21:34:14.34
並行輸入車じゃあるまいし、Buellサービスプロバイダで断られるなんてことになるのかね?

というか、店でなければ直せないような大々的な壊れ方するかね?
油脂類交換、タイヤ交換、パッド交換くらいはどこでもやってくれるかな
ベルト交換ともなるとどこでもとは言わないが、ハレ寺ならやってくれるかな
もしくはカスタムハーレー屋?
Buellの特性としてTPSリセットが必要になるけど、ケーブルかドングルがあれば自分でできるだろうと思う
サスペンションメンテはサスペンション屋へ。
あとは何だろう

この辺りなら、慣れちゃえば手持ち工具でも何とかなると思う。
ディーラーで買っても、定期点検でしかディーラーには行ってない。

694: 2018/08/30(木) 22:04:58.57
ビューエルコミュニティや仲間を作っとけば、なんとかなる。
みんな助けたがりだから(笑)

695: 2018/08/31(金) 00:28:09.21
ここの人も優しいしたすけたがりなんかわかる。

696: 2018/08/31(金) 00:31:45.84
なるほど。有り難し。

697: 2018/08/31(金) 01:23:45.63
xbは構造こそ変わってるがつくりそのものはシンプルなんで分かってしまえば修理はしやすいかな
外車という大きなくくりの中ではかなり楽な部類だと思う

699: 2018/09/01(土) 11:37:29.30
むかしYOYOでも断られたりしたから結構どこも嫌がるイメージなんだよね…
しかしのここはみんな優しくてありがたい。

700: 2018/09/01(土) 11:58:44.57
>>699
他所で買ったコンディションもわからないもの持ち込まれて断ってこうやって晒されるんだから、受けてたらぼったくられたとか壊されたとか主観で悪評撒かれかねないし正解だったな

701: 2018/09/01(土) 12:43:48.52
そもそも今の車でもバイクでも診断機必要だから持ってなきゃ普通に断られるだろ。
ビューエルはインチ工具も必要だし。
なんで1人の客のために初期投資しなきゃならんのだよ。

702: 2018/09/01(土) 13:10:31.18
>>701
流石に扱ってる(扱ってた)店に持ち込んでると思うぞ

703: 2018/09/01(土) 13:41:54.21
そりゃBuell扱ってた店に相談してるよ流石に。
というか持ち込んではないしもともと客だったから他のデラで買ったら面倒見てもらえるか相談で聞いただけだよ。まだ倒産前の話。

704: 2018/09/01(土) 13:58:30.72
まあ荒れそうなのでお店が受け入れてくれないとかは辞めとくよ。店の悪口が言いたいんじゃなくて相談やメンテしてくれるなら嬉しいし安心して買えるなって話なので。
みんなアドバイスありがとう。

705: 2018/09/02(日) 18:23:55.06
ニュートラルランプが点かなかったのは、やはりニュートラルランプが故障だった。
とりあえずスイッチと外径20mmの16mmソケットを注文。
付属のプラグレンチを削れば入りそうだったけどやめた。

706: 2018/09/02(日) 18:24:57.44
↑「ニュートラルスイッチが故障だった」の間違い。

707: 2018/09/02(日) 19:16:42.70
ウチのは忘れた頃に点いたり、暑くなると消えたり。

708: 2018/09/02(日) 20:56:24.30
俺もN消えっぱだけど、そのまま何年も経ったらもういいかなって感じになった

709: 2018/09/02(日) 21:34:35.87
カスタム車見てるとよく社外汎用メーターに交換してる人いるけどXBって国産の一部みたいに交換で不具合
って無いの?チェックランプとかの固有インジケータは別途にインジケータ追加なんかでいける?

710: 2018/09/03(月) 01:50:43.22
インジケータも専用線が来てるんじゃなかったか?

711: 2018/09/03(月) 19:32:06.32
ニュートラル入り難いし、面倒だから信号待ちでは1速のままでキルスイッチでエンジン切ってます。

712: 2018/09/03(月) 23:12:37.04
>>711
ヤマハのクラッチストッパー付けたらいいかも。昔使ってたけど楽で良かったよ。

713: 2018/09/04(火) 20:13:11.01
ニュートラルスイッチとレンチが届いた。合計4,760円

716: 2018/09/05(水) 05:36:33.14
>>713
そのレンチは加工ベースかい?

719: 2018/09/05(水) 11:56:23.66
>>716
AmazonでHP3P-16Sで検索すると出てくる。
「トネ(TONE) プラグソケット(6角・マグネット付) 」
外径20mmなので無加工で行けることを期待して買った。
まだ実際に使えるかどうか確認はしていない。

720: 2018/09/05(水) 19:50:16.32
>>719
前期モデルはレンチの加工無しでもスイッチ外せるんだっけ?
加工済みのレンチを売ってる所があるのかと勘違いしたよ

717: 2018/09/05(水) 07:47:58.55
>>713
静岡のどこ?

714: 2018/09/05(水) 01:25:59.12
ニュートラルに入らない持病が本当にストレス
静岡に持って行けば一発で解決するかね?

715: 2018/09/05(水) 04:55:28.11
静岡か豊川

718: 2018/09/05(水) 08:22:54.42
         /⌒ヽ
   ⊂二二二( ^ω^)二⊃
        |    /       ブーン
         ( ヽノ
         ノ>ノ 
     三  レレ

721: 2018/09/05(水) 20:32:07.36
2003年式まではプーリが邪魔しないことを確認済み。
付属の鉄製プラグレンチ(22mm外径)がギリギリ入らない感じなので、
20mmであれば入ると思った。
まあさっさと実際に確認してみるのが早いが、ちょっと忙しくて手が回らない。

722: 2018/09/06(木) 04:20:21.02
03年式の9なんだけど永久ベルトにコンバートしようと思って部品集めたのですが、なかなか思い腰が上がらない。
フロントプーリーのナット緩めるのがね…
コンバートした奴はもうソケット使わないだろ?それくれよっていうか緩めてくれよっていうか緩めてくださいお願いします

と言いつつあまり緩めるつもりはなくて。
ナット破壊する算段してます。
ナットのパーツナンバーわかる奴いないよな?
こないだの持ち込みの話じゃないが、Buellサービスプロバイダでパーツリスト参照して注文してくれるかな。
ついでにシフトシャフトのオイルシールも欲しいな。

723: 2018/09/06(木) 12:17:06.87
ナットはネジロック剤がベッタリ付いてるしスペースや固定の点からもリューターで割り入れて叩く程度じゃ外すのは難しいよ

かといって炙るとドライブシャフトのオイルシールがだめになるからそれも交換になる

本来はインチサイズだけど48mmでいけるから素直に安いソケット買った方がいいんじゃない?
というか破壊して外しても今度新しいプーリーを締める時はどうするの?

一応ナットの品番は03純正が35211-91A、04以降が91Bね

735: 2018/09/08(土) 05:39:29.42
>>723 ありがと
プーリーごと破壊しても良いと思っていたんだけど、難しいかね。
言う通り、締めなきゃいけないから工具は用意しないとね。
その上で、固着しちゃって取れないって部分が怖くて…
昔いろんな車両レストアごっこしてた時、緩まなくてなめってタガネってパターンがよくあったんで、その辛さはよくわかるんだけど、プラスネジロックと、シャフト部ってのが不安で不安で……

部品はあるけど、コンバート自体を考えちゃうな。

724: 2018/09/06(木) 16:24:54.84
インパクト用ではないけどストレートでソケット買った 五千円しなかったはず

725: 2018/09/06(木) 18:23:27.79
始動前にフューエルポンプの音がしなくなった
同時にエンジン始動も出来なくなったんだけど燃料カラだとフューエルポンプって音しなくなる?@XB

726: 2018/09/06(木) 18:43:02.45
音はする
キルスイッチがOFFになってない?

728: 2018/09/06(木) 21:39:12.44
ありがとうございます
ここの方々優しい…

>>726
キルスイッチはONでした
>>727
ヒューズは見て無かったです
二ヶ月程乗れなかったのですが燃料はかなり減ってしまっていました
コンテナ保管なので明日の夜に燃料積んで確認しに行ってきます

後日報告します

727: 2018/09/06(木) 21:17:20.18
燃料ポンプのヒューズが切れてない?
前に書き込みした09ユリ乗りだが
夏場に燃料少なめで低速で走ってる時に発現するよ

タンク半分以上をキープしてる今年は起こってない

729: 2018/09/06(木) 22:30:22.23
年式によるけどヘッドライトのヒューズが切れててもエンジンかからなくなる

730: 2018/09/07(金) 08:14:52.86
エンジン始動しなくなっただけじゃさっぱりわからんですよ。
クランキングはするのか、メーターは反応するのかぐらいは書かないと。
ちなみにうちの燃料ポンプが動かずエンジンかからなかったときはバッテリー端子が振動で緩んでた

731: 2018/09/07(金) 20:13:07.73
boonのクラッチブラケット入れたらNに入りやすくなった『気がする』
プライマリーカバー破損の保険としては安いと思うようにしている

733: 2018/09/08(土) 01:15:39.92
>>731
これキットと単体があるけど何が違うんだ?

732: 2018/09/08(土) 00:40:10.62
それいいな
ちょっと高いけど

734: 2018/09/08(土) 02:37:29.67
Kitがアウター+インナーで単品がアウターのみ?に、しては価格差が少ないが…
どちらにせよKitで1万は高くないだろjk
MRCでも定価13,000円だっけ?
馬鹿も休み休みお願いしますよ

736: 2018/09/10(月) 21:11:14.55
近い内にxb12xtの純正パニアケース3つと純正キャリアをアップガレージに売ることにしたよ
ケースの程度はいいしキャリアにはちょっとサビがあるけどね
ありがとうBUELL

737: 2018/09/11(火) 08:19:31.47
アップガレージってどうなん?
やっぱ普通の中古屋と同じく10-20%で買い取って100%売りみたいな感じ?
俺もいい加減パーツ増えたから処分したい

738: 2018/09/11(火) 10:35:29.44
ヤフオクはクソ野郎にあたって嫌になった
オークション形式の方が高く売れるのは間違いないけどアップガレージは持ってけば簡単に処分できるのがいいかな?
そこじゃないやっぱ

739: 2018/09/11(火) 12:16:02.78
>>738
ノークレームノーリターンで、て書いててもクレーム付けてくる人いるの?

740: 2018/09/11(火) 12:41:38.18
>>739
>>738じゃないけどいるよ。

741: 2018/09/11(火) 14:16:40.54
ヤフオクなんて個人の売買じゃん
だから出品者側がルール決めてそれに了解した人が入札してくると思うじゃん思うよね?
だけどダメな奴等はそんなの俺には関係ねーからってスタンスで入札してくるよ

743: 2018/09/11(火) 21:25:10.83
アップガレージは出物は少ないけどベンチュラキャリア5000円で買えたのでありがたかったな

744: 2018/09/11(火) 23:10:59.65
ちょっと前までアップガレージは直営店は輸入クルマパーツ扱わなかったからね。今はどうなったか知らないが…
売る時は二束三文にはなるけど、梱包したり何だり考えたら、悪い選択じゃないとは思うなー
というか、おれは最近売る時は全然ヤフオク使ってない。

>>743 迷ってるうちにRのキャリア買ったのは
お ま え か ! ww

745: 2018/09/14(金) 16:08:36.61
XBでエアクリーナー撤去してる人っている?
そんなことしたらやっぱ顔の真下で吸気音煩いんかな?
つかノーマルとK&Nの差って如実かね?

746: 2018/09/14(金) 19:04:53.18
>>745
どういう目的かわからないけど、エアクリボックスやフィルター取っ払って良いことはひとつもないよ

749: 2018/09/14(金) 21:17:59.38
>>746
K&N買うかボックスはそのままフィルター撤去かみたいなことを妄想してた。
buelltoothさんのサイトにレースモジュールにK&N化必須って書いてあったもんで…

>>747
まさにそれ。でもボックスはインナー(中カバー)もアウター(外カバー)そのまんま。
ゴミ吸いに関しては他のバイクに比べればほとんどないんじゃないかと妄想してた。

747: 2018/09/14(金) 21:03:58.75
吸気の効率のこと言ってるんじゃない?
とりあえずXBって、ボックス外す=ファンネル仕様だから、効率が上がるかという話かと。
吸気センサーがあるのとエンジンの熱が上がってくるから、ボックス外すと確実に吸気の量は落ちるだろうね。
昔、エアクリベースのところにキャンプ用のアルミマットみたいな素材の断熱入れて、フィルターを抑える蓋みたいのつけるキットもあったよね。

おれも気になるK&N
実際、どうなの?
レースキットマフラー入れて、レースモジュール化したけど、予算の都合でまだK&Nに手が出なくて…。

748: 2018/09/14(金) 21:08:13.62
>>747
フィルター単体ではほぼ変化無いでしょ
マフラーや燃調に付随して交換すればいい
洗って使えるのが利点

750: 2018/09/14(金) 21:48:47.86
フレームにエア通路がある年式はそれを活かすためにインナーを撤去したり穴開けしない方が良い
吸気温度が上がりにくいし、走行中ならエアボックス内圧もほんの少しは補助されてレスポンス向上にちょっとだけ寄与するかもしれない

フレームのエア通路が無くなってインナーに最初から穴がある年式は、とにかくエンジン熱による吸気温度上昇の対策が必要
給油口付近の吸気口は飾り

751: 2018/09/15(土) 08:24:58.65
買ったときにジャーディンとk&nついてて、そのままマフラーをレースやノーマルつけ変えても別に不具合出たりしなかったな

752: 2018/09/15(土) 12:09:56.06
その程度ならecuが補正してくれるから

753: 2018/09/15(土) 16:55:12.18
中古で買った08ユリのレースECUをノーマルに書き換えたいのだけど
ノーマルマップって著作権的にゴニョゴニョ?
どうすれば良いのかしら

754: 2018/09/15(土) 17:16:42.48
>>753
レースECUを売ってノーマルECUを買う。
もしくは誰かに交換してもらう。
が現実的かな。

755: 2018/09/15(土) 17:21:37.71
>>753
車検も通るし燃費もさほど落ちない
何が不満?

763: 2018/09/16(日) 10:13:46.82
>>755
一定速度で走っていると回転が落ち着かないで徐々に下がってくるのよ
コレは吸気漏れ?

769: 2018/09/16(日) 15:20:10.54
>>763
二次エア、TPSの不具合か断線リーク、O2センサーなどかな

827: 2018/09/24(月) 22:42:20.35
>>763
俺も今それ。ずっと自分には無理だと思ってたけど、海外通販でECMいじるBluetoothを注文してみた。
よけいにぶっ壊しそうな気もするが、何もしないと何もなおらないのでやってみる。

830: 2018/09/25(火) 00:54:40.22
>>827
それは持っていて調整してもソノ症状は改善しないのよ
ウチはマフラーから黒煙出るレベルでガスが濃くて150になってたのを100にした
吸気漏れだとすると、薄いからECMがどんどん濃くしていたのかな?と

何にせよ治ったら教えて

756: 2018/09/15(土) 18:46:32.90
そもそもレースECMって書き換えできるの?

757: 2018/09/15(土) 20:10:41.59
レースECMに合わせてレース管がよろしいかと。

758: 2018/09/16(日) 06:22:20.57
しかしレース管ってうるさいなー
アルティマとかジャーデンみたいな図太い音じゃなく、ビチビチ下痢便スクーター系の音がする。
低速なくならず上の伸び感はピカイチなんだけど。

759: 2018/09/16(日) 07:49:29.14
読んで字の如し

760: 2018/09/16(日) 08:12:48.03
ジャディーンて読むの?が一番ぶっちぎりで下痢便みたいな音してる&うるさいって評判だったと思うけど

761: 2018/09/16(日) 08:31:43.71
ワイはレース管はトンネルで共鳴するのが具合悪くなって外した

762: 2018/09/16(日) 08:32:11.24
ジャーディーンはほぼ直管じゃなかった?
レース管はアイドリング時の音は好きだけど、走り出したらもう少し静かなほうがいいな。長時間乗ると疲れる。

764: 2018/09/16(日) 10:34:46.33
ストポンの俺は勝ち組だな

765: 2018/09/16(日) 12:02:05.94
俺はレース管サウンドこそ至高派

766: 2018/09/16(日) 12:34:02.57
エボだけどメーカー不明のチタンマフラーええ音してるわ

767: 2018/09/16(日) 12:42:07.66
結局耐久性の問題でレース管ついてるけど、761じゃないけど直接脳内に語りかけてくるかんじ?なんかうるさくてなー
アルティマ、割れなきゃ良かったんだけど……
音質としてはノーマルの方が好き。

768: 2018/09/16(日) 12:58:21.22
自分はジャッキアップもしたいしレース管が中古でも少なくて高かったから純正加工。
地味にジャッキアップできるのは便利。

770: 2018/09/16(日) 17:14:54.14
>>768
純正加工って切ってから中身抜くんですか?やってみたいけど難しそう

772: 2018/09/16(日) 19:26:31.03
>>770>>771
申し訳ないけど店に頼んじゃったから詳しい内容はよくわからない、聞いた話は純正レース管相当見たいだけど。
出口2個にしてAMCはワイヤー固定しちゃってるけど使えるようにはした。
結構金額かかったけど中古のレース管よりは安く済んだ。

771: 2018/09/16(日) 18:07:16.32
>>768
よかったらどのような加工をしたか教えて下さい

773: 2018/09/16(日) 20:34:29.09
07年XB12SS ノーマルECUにバルブ付きテルミなんだけど
ファンが回り出す程度に温まった状態で2000rpm以下くらいで車の後ろ走ってるとパンパン言い始めて
ボスッとストール。ちょっと休憩すると復活してまた渋滞ハマると同じ状態に。

温度センサーってボケるとエンジンストールしたりする?

782: 2018/09/17(月) 22:16:28.94
>>773
似たような症状になったけど、自分の場合はタイミングセンサーだったな。
熱で被膜が溶けていた。

783: 2018/09/19(水) 22:34:14.15
>>773です。みなさんありがとう。

EcmDroid導入。エンジン温度220度程度。O2センサー切っても効果なくA/F補正も95%でもダメ。
バッテリーは常時14.5V以上出てる。
ついに山奥でエンジンストールからのはじめてチェックランプ点灯で始動不能。

エラーコード44 BAS too high。海外フォーラムによるとバンクセンサー(タイミングセンサー?)
の故障か接触不良だそうでECM見てみたらステー折れててバッテリーのカドで配線削れてた。
詰め物で絶縁したらエンジン復活。

帰宅してスロポジリセットしたらアイドリング超不安定。インマニにパークリ吹いたら思いっきり二次エア。。。

ポンコツだけど楽しいバイクね。

774: 2018/09/16(日) 20:36:28.39
バッテリーはフル充電から1週間放置で12.7Vくらいなんだけど
ファンに電気食われて失火するほど電圧降下とかってあり得る?

775: 2018/09/16(日) 21:40:28.69
>>774
エンジン温度センサーかO2センサーじゃないかな

776: 2018/09/16(日) 22:13:51.55
>>775
レスサンクス
エラー確認用にbuelltoothと走行中の電圧変化見たいので電圧計は注文してみた。
チェックランプは何もつかなかったから強引に帰宅。凄く不安。

777: 2018/09/17(月) 10:44:13.56
ウチの12rも最近渋滞にはまると、失火というかガス欠みたいになってストールするよ。高速&峠道は問題無し、エンジン切って2~3分後すぐに走り出そうとした時もガス欠みたいになる。燃料ラインに断熱材巻いたら症状が軽くなったんで、
レギュレータがヘロって燃圧下がって燃料沸いてるんじゃないかなと思いつつ放置中。

778: 2018/09/17(月) 11:14:28.88
>>777
なるほど。そういう事もあるんだね。たしかにエンジン切った直後ってフレーム部分が激熱になるもんね。
うちのはガス欠というかボスボス言い始めて回転数上げればまた走ったりするけど低速のまま
だとクラッチ握ってもパァン!といい音で失火して止まっちゃう。

781: 2018/09/17(月) 14:38:14.38
>>777
ファンは回ってる?
あと燃料を入れすぎるとガソリンが出てくるホースが途中で折れ曲がったり詰まってると影響するみたい

779: 2018/09/17(月) 11:15:36.83
でもどちらにせよ断熱対策試してみたい。情報サンキュー!

780: 2018/09/17(月) 13:28:05.15
03の9Sだけど、さっきニュートラルスイッチ交換した。
外径20mmのプラグレンチで干渉することもなく全く問題なかった。
規定内6N・mという締め付けのゆるさでちょっとビビる。

784: 2018/09/20(木) 07:10:40.15
シート張替えした人はどのショップ頼んだか教えてくれませんか?
12Ssだけどスクーターしか張替えしたことない自分には難しそうでショップを探してる。

796: 2018/09/21(金) 11:11:24.30
>>786
>>784です。サンプルレザーもあるし手軽だしにりんかん経由が良さそうですね。
早速見積もりとか聞いてみます。

785: 2018/09/20(木) 12:20:15.65
今って2りんかんが何処かと提携してなかったっけ?

786: 2018/09/20(木) 19:20:52.43
2りんかん経由でマルナオに出したよ
表皮の切り替えも上手に出来てた

787: 2018/09/20(木) 21:56:32.20
XB12Scgを買ったはいいでのですが、都合であまり乗れてません。。暑かったし。。
とりあえずETCを付ける予定です。

またまた質問で恐縮ですが、ガソリン満タン時の走行距離ってどんな程度でしょうか?
また、警告灯が点いてから何キロくらい走れますか?
秋にツーリングに行く予定です。
おおよそで結構ですので教えていただけると助かります。

789: 2018/09/20(木) 22:31:01.31
>>787
ショートフレームだとタンク容量は約14
燃費は通常ならリッター20~24は走るはず
燃料警告灯は残り2リッターで点灯

788: 2018/09/20(木) 22:02:02.38
警告灯点いてからどれだけ走れるかなぁ?燃費これぐらいだし3Lだったらここまで行けるけど2Lだったらどうしよう?ってドキドキするのが楽しいのに!

790: 2018/09/20(木) 22:47:34.76
etcはナップスでハーレーみたいにポーチつけるしか無いと言われたので自分でフロントスクリーンの内側に設置したわ

791: 2018/09/20(木) 23:50:24.78
SSだとバッテリーとシートフレームの隙間に入ったよ。ETC本体。
センサーはエアクリカバー裏通してフレーム前部にペタリ。

792: 2018/09/20(木) 23:53:05.19
電源はテールランプに割り込ませた。

793: 2018/09/21(金) 00:23:26.48
ガソリン警告灯トリップメーターって超画期的だよね。
車や他のバイクにも是非欲しい。ってもしかして最近のには普通にあるの?

794: 2018/09/21(金) 09:19:23.44
>>793
いつの時代のBuell?
S1,S2だってついてるだろ?(もしかして俺の勘違いかも)

・・・あ、RS所有って自慢か?

795: 2018/09/21(金) 09:55:26.25
>>794
XBだよ。軽くぐぐったらグラディウスの2008年ごろにもついてるみたいだけど最近の普及具合はどうなんだろなと。

797: 2018/09/21(金) 11:59:07.21
>>795
普通の燃料警告灯やトリップメーターの事だと思い込んでレスしたが、

も、もしかして最近の奴は
「燃料警告灯が点灯」してから”後何キロ走れます”表示が出る
っていう事なのか?

XB以降のバイクは試乗した事もない・・・

798: 2018/09/21(金) 12:05:53.96
>>797
いやいや、普通にガソリン警告灯点灯からリザーブトリップ?が自動スタートする機能。

799: 2018/09/21(金) 12:09:26.31
>>797
最近のは後何キロ走れる表示出るよ。

802: 2018/09/21(金) 14:34:01.48
>>794
S1だけど付いてないよ

800: 2018/09/21(金) 12:17:17.59
そういや車のタンク残量なり消費ガソリン量なりを正確に計測出来たら特許で一生食えるって数年前聞いたなあ。
随分精度が上がってるみたいだけども。

801: 2018/09/21(金) 14:10:54.84
ガソリンの消費量ならインジェクターの吹きかたで判りそうなもんだが
出来ないもんなのか?

803: 2018/09/21(金) 15:32:15.11
>>801
10年位前から、車はそういう燃料計
エンジン始動時のみ、実際の燃量油面を計測して
運転時はインジェクターの駆動時間から算出する

804: 2018/09/21(金) 17:49:35.87
ついに10万キロ突破~
2005年式のXB9Rにて

805: 2018/09/21(金) 17:59:49.29
EBRはUlysses後継の1190AX出してから逝ってほしかった

806: 2018/09/21(金) 18:09:52.89
EBRもビューエルももう少しデザインが良ければ…

807: 2018/09/21(金) 20:40:48.46
1190AX開発途中の試作車、デザイン画、CG、図面がいつか公開される日は来るのか
それとも永遠にMr. Erik Buellの脳内か

808: 2018/09/22(土) 13:50:55.48
みたいならお金出せば作ってくれるんじゃない?

809: 2018/09/22(土) 22:42:26.06
TPSが全開でも85%なんだけどECMドロイドだとそうなるん?海外フォーラムだと8bitと10bitの差で
うんたらかんたら書いてあるけども…

810: 2018/09/23(日) 13:37:29.83
今朝鎌倉でx-1見かけた
自分以外のエボを見るのは久しぶりだったなあ

811: 2018/09/23(日) 15:09:37.73
やたらと盛り上がっているが、東京都心でビューエル見ないな世田谷や都下で数回だけみた

どこで走ってるやら?

812: 2018/09/23(日) 15:21:29.48
たまに通勤に使ってるから江戸川区南側にxbならいるよ。

813: 2018/09/23(日) 15:32:23.02
たまに対向車でビューエルだ!って思うとトライアンフなんだよな~w

814: 2018/09/23(日) 17:18:12.14
野口はKTMジャパンをクビになった後どうしてるの?

815: 2018/09/23(日) 18:27:30.74
>>814
サインハウスの社長になった

818: 2018/09/24(月) 03:32:06.89
>>815
2STインジェクションとハスクバーナオンロード車が
野口が辞めた後に出て、急成長してるのが皮肉だな

816: 2018/09/23(日) 21:09:09.88
転職したばっかで余裕ないんだけど、来春あたり目標でファイヤーボルト買うぞ!所持してるBMW売っぱらってビューエル買うぞ!
買ったら仲間入れてね

819: 2018/09/24(月) 13:36:28.98
>>816
BMW売った金で買えるんじゃね?

823: 2018/09/24(月) 21:06:46.90
お、皆さん暖かいなぁ。
>>819
それが、GSとかではなく不人気車種なんですよ。私は好きなんですけどね。
>>820
BMWのR1100Sのカップ仕様です
>>821
誰ですかそれ?w

824: 2018/09/24(月) 21:21:51.90
>>823
野口秀康はいろんなバイクを沢山所持してるおじさん

826: 2018/09/24(月) 22:39:21.28
>>824
そうなんですか。まあ、いろんなバイク所持できるのは羨ましいですね

820: 2018/09/24(月) 14:39:17.18
>>816
何乗ってんのかな?

821: 2018/09/24(月) 17:40:05.95
>>816 は野口秀康

829: 2018/09/24(月) 23:26:09.63
>>816
転職したばっかでランブレッタ売れず余裕ないのか野口

817: 2018/09/23(日) 21:59:36.51
おう来い来い

822: 2018/09/24(月) 20:45:06.27
秋ツーリングでも行きたいところだが、ガスケット交換でバイク屋で絶賛バラバラ中・・・

825: 2018/09/24(月) 21:28:25.55
やっぱ、買い換えてお釣りも来るって思うけどな
それはともかくおれはR1100RSから9sに乗り換えて感動した
小さいし軽いし何よりツインっぽい
ボクサーツインは理論振動値0だからか大人しすぎた

828: 2018/09/24(月) 22:42:52.86
>>825
私はずっと国産旧車のレストアや古い空冷4発ばっかりだったんですよ。
手間がかからないバイクもいいなってBMWに浮気したんですが…
手が掛かる子ほど可愛いって言うかw
BMWはいいバイクですけどね。優等生で。
変態でやんちゃなバイクに乗りたいんです

831: 2018/09/25(火) 01:04:31.57
ジェネレーターぶっ壊れたぜーイエーイ!wwww

832: 2018/09/25(火) 05:56:57.15
XB12Rで250㎞ソロツーリングしたら
手首、指、全身ガチガチ。
このバイク、合ってないのかなぁ?

833: 2018/09/25(火) 11:21:30.86
>>832
慣れてないだけじゃない?
全身をもっと脱力し、力を入れるのはニーグリップの内腿と上体を支える腹筋背筋
Rならタンデムシートカバーギリギリまで腰を後ろに引く
腕はなるべく突っ張らないようにして脇を締める
疲れて上体を腕で支えがちになったら休憩のサイン

834: 2018/09/25(火) 12:12:16.35
>>832
あってないと思ったらハンドル、シートとかステップとか変えて自分に合うように合わせれば解決。

836: 2018/09/25(火) 14:44:11.31
>>832
振動で手のしびれがあるならスロットルホルダーがいいぞ

835: 2018/09/25(火) 12:25:44.90
ハンドルが開き気味で前傾姿勢
ステップがそんなにバックしてないから、ほとんど腹筋依存だと思う

腹筋鍛えるか、腹に脂肪を貯めてタンクを支えるの二極

837: 2018/09/25(火) 22:35:21.96
エンジン温まるとちょいちょい失火するんでログ取ってみたんだけど10分の間に3回ほどBASの電圧が変動してた。
これって正常なら車体ひっくり返さない限り電圧変動がグラフには表れない物って認識でいいの?

838: 2018/09/26(水) 00:45:42.65
>>837
スパイかドロイドでBASをオフにしてみたら?

839: 2018/09/26(水) 01:52:09.62
>>838
やってみる。
もうこねくり回して設定すっかりわけわからなくなってきたよ。ドロイドの設定例とか解説ってどっか無いんかね。

840: 2018/09/26(水) 02:16:24.25
>>839
迷ったら初期値に戻せばいいんじゃないかな
いじる前のデータを上書きすればいい
もちろん保存してるよな?

842: 2018/09/26(水) 08:53:09.27
>>840
あるけどもセンサー切ったりは再度復元しないとなあ。
>>841
そうなの?

http://fast-uploader.com/file/7093474903475/
これの黄色のピンピン立ってるやつ。異常ではないの?

841: 2018/09/26(水) 08:18:01.75
BuellでBASが壊れるってあんまり聞いたことないな
他のメーカーだと持病のような車種もあるけど

843: 2018/09/26(水) 09:24:59.88
1190RX/SXは日本に何台生息してるの?
Motocorse Japanが日本代理店になってすぐにRXが3台入荷してたが

マニュアルDL
http://erikbuellracing.jp/contents/tech/

907: 2018/10/16(火) 18:28:00.28
>>843
俺のが一台と、どこかに一台と試乗車までは確認したさ。
週末、もてぎでな!

908: 2018/10/16(火) 20:23:13.90
>>843
たぶんその残り1台が今月のセールで乗り出し200マソだそうだ

909: 2018/10/17(水) 21:56:10.78
>>908
じゃあ、もう一台買うかや?
週末、もてぎで見かけたら よろしく!

844: 2018/09/30(日) 22:47:37.43
XB12RとXB9R、サーキットだとどっちが速いの?

845: 2018/09/30(日) 23:14:35.94
どっちも遅いに決まってんだろ

846: 2018/10/01(月) 07:55:33.98
ギア比は一緒だけど、12の方が最高速10km/hくらい伸びるね
なんだかんだで排気量の差はでかいよ

847: 2018/10/01(月) 09:50:11.86
鈴鹿のビューエルの最速ラップは9Rが持ってたような気がする
最後のバトルフィールドの辺りの話だけど

848: 2018/10/03(水) 00:43:36.09
今日初めて気が付いたんだけどXBのオイル量ってサイドスタンド状態で注入口中右下の出っ張りスレスレまで
オイル入れると丁度良い?友達に垂直に立ててもらってエンジン始動1分からディップでチェックしたら
アッパーレベルの数ミリ下に来た。今までの苦労は…

850: 2018/10/03(水) 21:32:27.75
>>848 年式と車種は?
前期と後期とロングでスイングアーム形式が全然違うから、乗り換えると勝手がわからんくなる
ブレンボ製は注入口が小さい気がする。

851: 2018/10/03(水) 21:35:43.74
>>850
なるほど。07の12SS。

849: 2018/10/03(水) 01:12:19.39
フィルター交換時で3/4ガロンじゃなかったか?

852: 2018/10/04(木) 00:03:35.32
dazって磯釣りすんのかな?buellのパーツにまざって磯竿売ってる。

853: 2018/10/04(木) 00:34:13.07
エンジンオイルはサイドスタンドで立てた状態で計測でしょ

854: 2018/10/04(木) 01:09:36.20
>>853
え?マジ?じゃあ計測時、レベルゲージは締める?緩める?

855: 2018/10/04(木) 04:51:07.72
>>854
確かねじ込まないで挿すというか置くというか

856: 2018/10/04(木) 08:31:13.23
その辺取説にちゃんと書いてあったはず

857: 2018/10/05(金) 00:42:59.99
今日マニュアル見た。サイドスタンドでゲージは締めこみ状態。
こりゃ多いな。

858: 2018/10/05(金) 10:35:08.70
某オクにRR1200のストリップが出てるんだが…めっちゃかっこいいな。
ルシファーズハンマーⅡを作成する妄想が邪魔して仕事が手につかん

859: 2018/10/05(金) 10:42:39.03
>>858
禿同だ!

860: 2018/10/05(金) 20:42:51.91
ナイスかと思ったらやっぱりナイスだったw

861: 2018/10/05(金) 22:16:44.44
EBRがなくなったあと何やってるのかとおもったら、エリックは電動バイクの開発にシフトしてたのか
https://www.motorcyclenews.com/news/2018/april/erik-buell-returns/

862: 2018/10/06(土) 00:00:17.36
うわ
お馴染みのxbフレームで電動アシストバイクと電動バイクか
なんつーか、ワクワクしないなぁ

863: 2018/10/06(土) 02:28:56.49
すみません、誰か教えて下さい。
インマニの六角ボルト側は、エアクリ外した上からではなくて、フレームの下からアクセスして外すのであってますか?

865: 2018/10/06(土) 12:36:22.53
>>863
下から手を入れるほうがいい

866: 2018/10/06(土) 13:57:51.67
>>865
ありがとう

864: 2018/10/06(土) 06:52:36.74
あんま乗ってあげてないので久々にビューエルでキャンプ行ってくる

867: 2018/10/06(土) 16:14:07.55

868: 2018/10/06(土) 19:39:45.15
>>867
ありがとう、でも普通のちっこいスパナでもう外れたでござる

869: 2018/10/06(土) 19:42:42.42
でもネットに誰も困ったて書いてなかったけど、イグニッションコイルのついてたステーの両サイドの六角ボルトにめちゃくちゃ苦戦した。六角レンチじゃ力はいらなくて回せないし、ラチェットは入らないし、あれみんなどーやって外したんやろか?
裏のトルクスはすぐ外れた。

870: 2018/10/06(土) 21:52:59.30
>>869
本来はエンジン下ろしたあと外す
1回目に外すときが滅茶苦茶固い
組むときにスレコンか何か塗っておけば次回からは楽

871: 2018/10/06(土) 21:54:32.89
>>870
L字の六角に延長ハンドルとかメガネレンチを組み合わせる

872: 2018/10/07(日) 00:19:22.63
>>870
組むときあんなにガチガチに組めないですよね。
とりあえずボルトきれいにしてピカールで磨いてベルファイヤ塗っといた。

873: 2018/10/07(日) 11:43:30.99
ウインカーが千切れて落ちたので交換した。
ワット数が違うから、リレーも交換必須と思ったのだが、交換しなくても大丈夫だった。
前オーナーがICリレーに交換してたのかと思って、そのまま出かけたら帰りになって急にハイフラになった。
たぶん、しばらくしてからウインカー変わったことに気づいたんだろうね。
流石に電装ファジーすぎるだろ……

874: 2018/10/07(日) 12:08:21.22
配線が古くなって抵抗値が増えてるだけだったりして。それかもう一つちぎれたか球切れか。

875: 2018/10/07(日) 18:36:24.35
>>874 そういうことかー
右も左も同じ速さだから、ハンドルのスイッチ辺りかな。
エンジン止める度に速さが変わる。ファジーどころかファニーというかファンタジーな気すらしてくる。

…ワット数下げた時って、点滅ゆっくりになるんじゃなかったっけ?

876: 2018/10/07(日) 20:22:46.40
LED未対応の普通のウインカーリレーならワット下げたら点滅は早くなるはず。
各電球のフィラメント抵抗値で点滅回数が決まるはず。

877: 2018/10/09(火) 08:13:27.08
昨日タンデムしてる白いS1みた。
なんかいい1日になりそうな気がした。

878: 2018/10/09(火) 16:56:25.26
気温が下がるとエンジンの調子がいい。

879: 2018/10/11(木) 00:54:27.43
お股もね

880: 2018/10/12(金) 23:30:12.16
12Scgか9SXで迷ってて、9と12エンジンで鼓動感とか何かここが使いやすい使いにくいとかあったりします?

881: 2018/10/13(土) 00:11:17.71
12はドコドコ、9はパパパパって感じに回る
それより足廻りの方が重要かも
Scgは短足なので底付きしやすい

882: 2018/10/13(土) 06:38:36.45
12の方がどの回転域でも振動、鼓動感が9よりあって荒々しい感じですか?

06以降の12Sが候補だったんですがタマが無くて、09以降のScg買って12Rか9SXのサスに換装するのもいいかなと

883: 2018/10/13(土) 14:23:54.75
脚もそうだけど年式で、うける印象は全く違うよ。
06~07の12は、9と比べたら全域トルクが太いと思う。
よくトルクの12、伸びの9と言われるけど、伸びはあんまり変わらないと感じる。むしろ、12も回転上昇自体はそこそこ早いから、あっという間に頭打ちが来るって印象かな。
08~は12もマイルドになった感じがする。
トルクに弄ばれるのが好きなら12、少しでも街乗りとか峠とか考えるなら9を勧めておく。
12は、結構渋滞路とか結構疲れるんだよね。

885: 2018/10/13(土) 19:20:56.61
エンジンと足回りの話が出てるから俺はシートの感想をw

9SXのスカイラインシートは疲れにくいし体重移動が楽で面白いよ

SCGのシートは尻がすっぽりはまる感覚があって
長時間乗ってると自分には窮屈に感じたw

886: 2018/10/13(土) 20:04:07.19
エボ+FCRなんて苦笑いするレベル

892: 2018/10/14(日) 12:18:10.55
>>886
どういうこと?

887: 2018/10/13(土) 21:07:06.50
最終年式の9s乗り
街乗り(たまにワインディング)では動力的に、なんの不満もないよ
唯一の不満がエンジン・エキパイの発熱だけど、これからの季節は逆にありがたいwww

888: 2018/10/13(土) 21:09:48.70
結局部品の組み合わせだからねぇ
好みのフレーム+好みのエンジン(年式)+好みの脚+好みの外装
少し前なら、比較的中古部品も流通してたけど、今はもう……

ただ、一つ言えるのはBuellは決して「速くない」
速い云々でなく、好みに合う車種を選ぶが吉。

889: 2018/10/13(土) 22:52:44.78
Buellの個性ってエンジンよりも車体設計のほうにあると思うから、どっちの排気量でもお好きにどーぞ(笑)

890: 2018/10/13(土) 23:21:54.76
とにかく鼓動とトルクの12。乗り易さとちょうど良いさじ加減の9と個人的には思ってる。エリックも12はあえて車体とエンジンのバランスを崩して楽しくしたバイクって言ってたよ。

891: 2018/10/14(日) 00:35:46.99
乗りやすいのは9なのは間違いないね
とはいえ12でも空冷ドカなんかよりはずっとフレンドリー
Evoも一度乗ってみたいなー

893: 2018/10/14(日) 20:18:00.65
9/12についてのコメントのうち、実際に乗った感想はどの程度入ってるのかね?実体験に基づいたアド場イスなら尊重しないといかんけど。
俺は9に乗ったことない12乗りだけど、12が乗りづらいと思ったことは一度もないし、上まで回らないという不満も全くない。
別に上のコメントにケンカを売る気ではないので念のため...個人の感想ね

897: 2018/10/14(日) 21:44:45.31
>>893 9と12、どちらも所有したけどこのスレの話は概ね頷ける話と思うけれど。
単品でみればこんなもんかと思うことも、比較対象があると色々見えるんじゃないかね。
ただ、単品でみれば>>893のように不満は感じないというのも、一つの答えだね。
これらのインプレは飽くまで「比較して」の話だから、例えばSV1000と比べれば9だって充分に鼓動感があるし、回らないしという話になる。

894: 2018/10/14(日) 20:27:26.23
俺は同じ車両で9/12のクランク組み替えを何度かやってるけど、このスレの感想でおおかた合ってる感じ
でもなんだかんだで12の方がサーキットのタイムは出るし、ビューエルの特徴がより強調されてるんだからいいんじゃね

899: 2018/10/14(日) 22:03:11.09
>>894
クランクは新品とか中古?それともOHしたの組んだの?

900: 2018/10/15(月) 11:54:41.12
>>899
中古エンジンから抜いたクランクだよ
クランクOHはやったこと(頼んだこと)ないな…
結構違いが出るものかな?

902: 2018/10/15(月) 20:08:43.82
>>900
ありがとう
もしOHしたのならどこのショップでやったか知りたかった
海外ではやってるみたいだが、国内では事例がないみたいなんで

895: 2018/10/14(日) 20:37:20.14
そんなもんなのか。わざわざ情報ありがとう

896: 2018/10/14(日) 20:41:44.74
俺は09の12S乗ってて知り合いの03の9Rと06の9S乗らせてもらったけど、乗ってスタートした途端ニヤニヤしちゃった
12に不満は無いけど9は軽く取り回しが出来て楽しかった

898: 2018/10/14(日) 21:47:33.62
9から12に乗り換えた
どっちも楽しいよ
中低速の峠だと9のほうが軽快で特に楽しかったと思う
わざわざ乗り比べなければ9でも街中走ってて鼓動を堪能できるし、おれは8が良かったな

901: 2018/10/15(月) 12:49:57.82
クランクの芯出しというかバランスの調整をするとスムーズに回るらしい

903: 2018/10/15(月) 21:50:58.32
同じ12でも04と10じゃ全然違うしね

904: 2018/10/15(月) 21:53:01.55
クランク単体になっていれば内燃機屋さんでやってくれそうだけどな

905: 2018/10/15(月) 22:59:53.78
ハレでレースしてるとこならやってくれるんじゃね?

906: 2018/10/16(火) 12:43:53.61
新潟の巴サイクルならやってくれるかもね

色々凝ってる人だから

910: 2018/10/18(木) 12:17:40.23
インマニシール替えて二次エアはなおったんたけど、シールにグリスつけるとスロットルボディ入れる時にシールとフランジとれちゃって入れられないから、ほとんどグリス拭き取った。
うっすら塗ってあれば大丈夫なんかな?
あれグリス塗ってどーやってつけるの?何回やってもスロットルボディを隙間から傾けたりしてる間に落ちて、取り付け位置に来る頃には落ちてしまってる。

911: 2018/10/18(木) 21:43:06.65
フッ素シールに液ガス派。

913: 2018/10/19(金) 08:00:54.16
All bolls bearing使ってるけど問題ないよ
念のためと2セット買ったけど、4万キロ走ってまだ2セット目の出番がない

917: 2018/10/19(金) 13:40:21.86
>>913 使ってる人がいた!
これってテーパーベアリング?
前にDrag使った時は与圧の管理が結構シビアだったんだけど、その辺りはどう?

921: 2018/10/19(金) 18:11:53.15
>>917
テーパーだね
DRAGは使ったことないけど、XBはキャスターが立ってる分緩むとすぐフラフラするので気持ち強めに締めた方が安定する感じ


フラフラといえばステダンはかなり効果が高かった
専用マウントが少ないからエンジンマウントに加工して取り付けたけど、加速中にギャップを踏んでもハンドルの振れが一往復で収束する

923: 2018/10/20(土) 07:23:08.73
>>921 そうなんだよね。締めても締めてもすぐ緩むという…
たぶんインナーが奥まで入ってなかったのかな
バーハンだったから、ハンドル外して緩めて締めて様子見てハンドルつけて…
本当に面倒だった。
いまはセパハンだから、随分マシかな

これまでのバイクではステダンは否定的だったんだけど、検討してみようかな。

914: 2018/10/19(金) 10:20:28.97
o2センサーのトラブルコードが出てたんで新品に変えたんだけど、また同じトラブルコードが出る。他にどこか考えられる?

915: 2018/10/19(金) 12:10:39.58
O2センサーの設定が狂ってるのかも
エラーコードがわかるってことはECMspy?
一番右のタブにO2センサーの作動する回転数と作動電圧の設定があるから確認してみて
あとはハーネス側の端子や電線に異常があって断線状態になっているか

916: 2018/10/19(金) 12:56:08.36
>>915
rich 0.56
midpoint 0.49
lean 0.41
MinRPM 600
ってなってます。数値はコレで正常ですか?

918: 2018/10/19(金) 13:45:22.33
>>916
>>>915 ではないが代わりに回答すると、それで問題ない(合っている)
O2センサーのエラーが出るという事は、EMCが受け取ったO2センサーの計測値(電圧)が異常値になっている
(例えば0Vとか12Vとか?)

予想としては >>>915 の言う通りの端子接触不良とか断線だと思う
まぁ、稀にO2センサー自体が異常ってのがあるらしいけど

919: 2018/10/19(金) 14:00:27.18
>>918
ありがとう。ちょっと調べてみます。

942: 2018/10/21(日) 23:22:52.72
>>919
俺も先週高速で エラー13 O2センサーインアクティブが出た。
すぐ消えたけども。結果報告希望。

943: 2018/10/22(月) 12:28:41.74
>>942
エラー13って全部同じなのかな?うちのはエラー13で、もうずーっとleamみたいなエラーだったけど
あれから忙しくてまだ何もしていないですけど

920: 2018/10/19(金) 16:58:06.51
MotoGP

本日見かけたのは自分以外1台だけだったな

922: 2018/10/19(金) 22:16:33.77
>>920
俺は師匠チームと飲み屋で隣になったよ。
今年のMotoGPは満腹幸せ!

924: 2018/10/20(土) 15:20:00.11
XBのタンデムステップのボルトが脱落してしゃーないなあとホムセンでM10のキャップボルト買ってきたら頭の直径が大きすぎて入らないじゃんか。
まぁホムセンで入手できるのはステンレスだけだし純正買うしかないのか。

946: 2018/10/22(月) 19:50:14.34
>>924がM10って言ってるのがわかった。ほぼ同じで違和感なくM10のホムセンのネジが入る。

925: 2018/10/20(土) 16:23:06.31
キタコとかに頭削ったのなかったっけ?

926: 2018/10/20(土) 16:24:09.56
ギリギリ入らないなら頭の外径公差はゆるゆるだからメーカー買えてみたら入ったりするよ

927: 2018/10/20(土) 16:33:14.26
タンデムステップをシートレールに固定してるのってインチの3/8じゃなかったっけ?

929: 2018/10/20(土) 17:17:51.22
>>927
反対側のボルト抜いてホムセンのネジフィッティングで確認したのでM10 ピッチ1.5で間違いないよ。
ミスミでも頭細いの無いな。
POSHとかテーパーのキャップボルト売ってるけど頭の径は記載されてない

933: 2018/10/20(土) 19:55:52.57
>>927だけどいま現物確認したけど3/8だった。車種は06の12Ss。
>>929がRだったらわからん。

928: 2018/10/20(土) 16:34:27.60
ピッチは忘れた。

930: 2018/10/20(土) 18:09:09.55
ドリルで加えてサンダー当てて削ってみるとか

931: 2018/10/20(土) 18:45:08.03
ミスミで買えるなら小頭ボルトにM10あったぞ
鍋屋のやつな

932: 2018/10/20(土) 18:48:21.87
ウチの奴は3/8なんだけど、年式で違うのかな?

934: 2018/10/20(土) 20:10:26.22
今日は湘南・箱根あたりでビューエル3台見かけた。
雨に降られたが気分がいいw

935: 2018/10/20(土) 20:29:21.25
広島は晴れてて気温もベスト。
混んでる国道をまっすぐ走るだけでも気持ちいい。

936: 2018/10/20(土) 20:36:33.44
BUELL貯金はじめました

937: 2018/10/20(土) 20:44:08.51
タンデムステップのボルトは3/8
にりんかんで売ってたハーレー用の汎用ボルトで、頭削るでもなくスッキリ入るよ。
タンデムステップなかったけど車検用に取り付けたから間違いなし@039R
うちのは一本ネジ山なかったけどww
M10でタップ切ろうかと思ってたけど、頭入らないんじゃやめとこう
3/8でヘリサートかな…

938: 2018/10/20(土) 23:46:56.27
3/8のネジ穴にM10タップたててM10仕様になってるから緩むんじゃないの?

939: 2018/10/21(日) 01:56:07.67
ほす

940: 2018/10/21(日) 02:56:53.88
ステダン入れたいと思ってる。付けてる人、オススメあったら教えて欲しい。ビチューボのは高過ぎてちょっとね...HyperPROはXB用は出してないのかな

941: 2018/10/21(日) 14:41:42.74
このステダン使ってたよ。
ちゃんと機能してくれたし、目立たなくていい。
自分は海外通販で買った。

http://shop.dazmovement.jp/ca16/237/p-r16-s/

944: 2018/10/22(月) 18:41:04.92
タンデムステップのボルトって3/8のピッチ1.5てことであってる?オクでベンチュラのキャリア買ったんだけど、純正ネジだと長さ足りないみたい。

945: 2018/10/22(月) 18:49:04.32
3/8-16(1インチ中に16山の意)もしくは3/8unc(並目)ね。
ホムセンでよく売ってる奴3/8w16は、一応使えるけど山の角度が違うから間違って買わないように

948: 2018/10/22(月) 22:24:12.10

947: 2018/10/22(月) 21:43:46.80
マジかよホムセン最低やな

949: 2018/10/23(火) 05:19:49.23
それでいいけど、キャップボルトじゃ無くてもいいの?

ホムセンのネジゲージってナット置いてあるだけ、もしくは薄板にタップたててあるだけなので間違っちゃったんだね。
m10のナットに3/8入っちゃうからねw

950: 2018/10/23(火) 09:05:45.12
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x564179664
これってどうかな?高い?

951: 2018/10/23(火) 09:12:56.68
>>950
カスタム箇所気に入ったならいいんじゃない?
そんなことより中古相場と下取りが安すぎて泣ける
これから買う人はいいけど手放したい人にはつらい