1: 2018/06/07(木) 12:31:26.28
!extend:checked:vvvvv:1000:512
スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク

http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/

http://www.honda.co.jp/news/2017/2170213-crf250rally.html

http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html
https://www.youtube.com/watch?v=Pwrk49kDCZ0

https://www.youtube.com/watch?v=ExVy3-eUOPg 


を挿入してください
※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part18
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521190266/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2: 2018/06/07(木) 12:34:42.22
2

3: 2018/06/07(木) 12:35:36.75
977 774RR sage 2018/06/06(水) 20:57:33.32 ID:XP+mPHzt
インスタ見てたらラリーのリアタンク売ってた
6リットル
https://camel-adv.com/products/honda-crf250l-camel-tank-ct-250l?variant=42197151053

4: 2018/06/07(木) 12:37:46.21
4

5: 2018/06/07(木) 12:38:01.48
5

6: 2018/06/07(木) 12:38:47.40
6

7: 2018/06/07(木) 12:39:41.93
7

8: 2018/06/07(木) 12:40:41.63
8

9: 2018/06/07(木) 12:41:36.69
9

10: 2018/06/07(木) 12:42:01.15
10

11: 2018/06/07(木) 12:42:19.32
10

12: 2018/06/07(木) 12:43:13.10
12

13: 2018/06/07(木) 12:43:40.94
13

14: 2018/06/07(木) 12:44:25.64
14

15: 2018/06/07(木) 12:44:54.25
15

16: 2018/06/07(木) 12:45:26.94
16

17: 2018/06/07(木) 12:46:07.53

18: 2018/06/07(木) 12:46:08.05
17

19: 2018/06/07(木) 12:46:32.21
支援弾

20: 2018/06/07(木) 12:46:37.07
18

21: 2018/06/07(木) 13:13:03.24
19(21)

22: 2018/06/07(木) 13:32:57.41
おつあり!

23: 2018/06/07(木) 13:41:18.07

24: 2018/06/07(木) 14:19:34.52
ご苦労

25: 2018/06/07(木) 15:12:20.82
リアタンクって携行缶みたいにタンクがなくなったら継ぎ入れないとだめだよね?
それともタンクが空になったらリアタンクから吸い上げてくれんのか?

27: 2018/06/07(木) 16:19:21.67
>>25
https://camel-adv.com/products/honda-crf250l-camel-tank-ct-250l?variant=42197151053
これだったら
does not require a fuel pump for transfer
って書いてあるな

26: 2018/06/07(木) 15:39:39.55
おつ

28: 2018/06/07(木) 16:36:27.99
負圧でリヤタンクから引き込むんだろね
リヤタンクが先に空になる

29: 2018/06/07(木) 21:33:16.59
今日の晩御飯
チキンカツ弁当 298
https://i.imgur.com/lGeOM73.jpg
白紙の領収書欲しい
あと10万作らないと

30: 2018/06/07(木) 21:51:59.01
http://www.kijima.info/crf250.html
アドベンチャータイプリアキャリアなんて出てたのか!
巨大な積載面に耐荷重7kgと頼もしい
ただタンデムは厳しいな

https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783375/rc/2018/06/05/e2d5ccaef4b19e6671b9ad1105a5b83384c7884c_xlarge.jpg

31: 2018/06/07(木) 23:29:08.56
キジマのキャリアは品質が疑わしいからノーサンキュー
以前買ったやつなんか2万円近いのに塗装が1ヶ月でボロボロ剥がれ落ちてくる体たらく
3ヶ月経ったらあちこちサビて乞食仕様になった

32: 2018/06/08(金) 03:34:05.28
キジマ製の評判悪いね
耐荷重7kgなら他にもあるし

33: 2018/06/08(金) 07:43:41.66
リアキャリア欲しいけどスタイルを崩したくないから悩むね

34: 2018/06/08(金) 10:01:34.42
アルファスリーのがシュッとしてていいぞ
ただ小さいけど

35: 2018/06/08(金) 10:20:42.76
アルファスリーの白付けてる。
小さいけど俺的には十分だよ。
付属のアルミワッシャ歪むんで直接触れる事も無いし別途SUSワッシャ購入した。

36: 2018/06/08(金) 10:44:15.40
これが初バイクなんで聞きたいんだけど、キャリアって鉄製だとすぐ錆びるもんなん?一応コーティングされてるよね
錆びにくいアルミ製がいいなと思うんだけど形が微妙でな

42: 2018/06/08(金) 13:38:56.79
>>36
アルファスリーは鉄製で取付てから1年経つけど今の所錆とか出てないよ。
溶接部も大丈夫そうだし。
キズとか放置しなきゃ鉄製でも大丈夫じゃないかな?
俺もアルミ製は見た目がゴツくて敬遠した。

>>40
ステッカー綺麗に貼れる人浦山。
俺どうも気泡だらけになってダメだわw。

43: 2018/06/08(金) 14:10:47.03
>>42
ステッカーは水貼りすればバカでも綺麗に貼れるよ

45: 2018/06/08(金) 15:33:20.00
>>42
なるほどサンキュー

37: 2018/06/08(金) 10:48:34.51
箱が便利なのは分かってるが、この手のバイクには多少不便でもエンデュリスタン、TOURATECH、WOLFMAN、GIVI、TTPLあたりのボストン、ドラム型の防水バッグを縛り付けてラフな感じにまとめるのが似合うかな
物よっては工夫すればキャリアを付けて無くても固定出来そうだ
日帰りツーならエンデュリスタンのXSベースパックやテールパック、クリーガのUS5やUS10、GIVIのGRT707とかが良いね

38: 2018/06/08(金) 11:26:10.74
似合うんだけど、防水バッグは口がベルクロだったり巻くやつだったり、取り出しが意外と面倒でな
ダート主体ならまだしも、スタイル重視だけで普段使いはちと面倒
それに、泥とかで汚れる走り方するなら、レインカバーのほうが掃除が楽なのよ

39: 2018/06/08(金) 11:45:07.12
アルミパニアは仰々しいけど
プラのケースとかなら似合いそう
専用品はないのかね

40: 2018/06/08(金) 12:12:34.03
取ってつけた感
https://i.imgur.com/eUlfUho.jpg

41: 2018/06/08(金) 13:35:08.43
>>40
キャリアはデイトナのはいいね
俺の箱はだんだんでかくなって今はSH40がついてる
が、収納品が増えてそれでも容量が足りない・・・

48: 2018/06/08(金) 18:49:44.42
>>40
そのステッカーキットって例のヤツだよね。いいよねソレ

44: 2018/06/08(金) 14:57:08.78
箱は麻薬

46: 2018/06/08(金) 15:38:10.13
重さや振動が大きく掛かる部分にアルミは
何か恐いわ

47: 2018/06/08(金) 18:35:47.00
様子見かな
オフ車に箱はなんかだかなあ

49: 2018/06/08(金) 19:00:39.26
容量の大きいタンクバッグない?
サンドストーム3Sいいと思ったんだけど販売中止だし

50: 2018/06/08(金) 19:16:28.52
>>49
給油口の事考えてデグナーのベルト式のやつ付けてる。タナックス より少し大きい程度だけど…

51: 2018/06/08(金) 21:40:58.75
サンドストーム3S使ってるけど廃盤になってたの?
まぁ1年使ってみて殆ど上に伸ばしたこと無いし
もし買い替えたとしても4Hでいいかな

52: 2018/06/08(金) 22:13:27.25
小さめのサドルバッグ&ツーリングバッグの方が
安定するし折れたり壊れたりの心配も無い
って思ったけどサイドカバー周りのボリューム考えると
使えるサドルバッグがあるのかどうか・・・・

53: 2018/06/09(土) 08:37:08.94
サドルバッグはエンデュリスタンのブリザードLサイズ使用中
最初サイドカバーの真横に着けてたけどなんとなくグラつく気がしたんで
シートに渡すベルトはシート幅ギリギリの短さにして
バッグがサイドカバーに若干乗るようにハの字にしたら安定感が増した
今の所問題なく使えてる
着脱のメンドさ、荷物の出し入れとかはキニシナイ…軽さ優先だ

54: 2018/06/09(土) 11:05:47.99
giviの防水サイドバックも気になる
誰か付けてる人いないのか?

55: 2018/06/09(土) 11:45:41.49
君が人柱になるんだ

56: 2018/06/09(土) 12:18:17.67
つかサイドバッグてズサーしたらズタボロになるだろ
穴空いたら荷物どうすんの?

57: 2018/06/09(土) 12:19:50.75
つ風呂敷

58: 2018/06/09(土) 13:21:15.78
エンデュリスタンに関しては結構生地が丈夫だよ
林道での転倒なら破けはしないと思う
アスファルトは知らん

59: 2018/06/09(土) 15:50:19.52
林道で転倒してバイクの下敷きになっても破れない生地てどんだけ丈夫やねん

60: 2018/06/09(土) 15:53:58.93
コーデュラとかなら比較的丈夫そう

61: 2018/06/09(土) 16:31:45.03
エンデュリスタンて継ぎ目は接着だよね?
耐久性はどうなんだろ

62: 2018/06/09(土) 20:28:06.31
接着というか溶着だね
接合部分からの破損は多分大丈夫かと
アマゾンのレビューでアスファルトでコケて10mズサーしてうっすら傷がついただけってのがあった
ちょっと調べてみたけどコケて穴開いたとか書いてるブログとかは見つからなかったな
ズレてマフラーと接触して溶けたってのは一つあったけど

トップ/サイドケースもいいけどあまり重いとサス沈むしなぁ
いまのとこ海外製のしかサイド付きのキャリア無いっぽいし

63: 2018/06/09(土) 23:16:54.81
リアだけテクニクスのサス入れたって人居る?バランスどう?

64: 2018/06/10(日) 05:53:02.59
エンデュリスタン(ベースパック)も、路上でパニックブレーキしてバイクが前転するくらい吹っ飛んだ時は、千切れて穴空いたよ
逆にラリーは擦り傷くらいしか無かったけど

65: 2018/06/10(日) 07:14:16.22
ラリーってこけてもカウルに傷つかなくない?
風で2回くらい両サイド倒されたけど被害はバーエンドとミラーとナックルガードだけだったわ

66: 2018/06/10(日) 07:31:11.02
そうだね
以前も書いたがオフロードでジャンプして着地でこかしたら、
フェンダー先端とカウルやスクリーンの左側全部ガリガリ君なって
リアの工具入れがもげた
ハンドルも曲がって、曲がったハンドルに押されてタンク上面が凹んだ
あとハンドガードステーとミラーも曲がった

工具入れはその場で問題なく付け直せたし、問題なく自走して帰れたので問題ない

67: 2018/06/10(日) 07:41:22.41
ウルブズマンのサイドバッグはタフだよ
林道でコケまくっているけど穴は空いてない

68: 2018/06/10(日) 07:55:54.84
ウルフマンすね
エンデュリスタンにしろ破れる時は破れると思いますよ

69: 2018/06/10(日) 09:42:17.26
ダクトテープ必須

70: 2018/06/10(日) 23:06:45.95
平坦な道でコケてもカウルに傷はつかない
このバイクでフラットダート以上の林道とか走るのがよくわからない

71: 2018/06/11(月) 19:51:14.97
行ったことにした設定が欲しいンじゃね?

72: 2018/06/11(月) 19:56:19.98
うん

73: 2018/06/11(月) 22:08:39.52
恐くて自分が走れそうもない=このバイクの守備範囲外

って事にしたいんだろ
つまりは都合の良い言い訳が欲しいだけ

74: 2018/06/11(月) 22:22:13.44
こいつで林道走る利点って何だ?
250Lの方がよっぽど向いてるだろ

75: 2018/06/11(月) 22:58:49.50
遠出も楽だし、ツーリング途中で林道も寄ってみたいな遊び方も楽しいよ
名前ついてるような林道なら大体苦もなく行ける
竹岡みたいなのは行く気起きんが

76: 2018/06/12(火) 00:01:48.99
つかフルカウルの釣りバイクでガレとかゲロなんて普通行かないよ

77: 2018/06/12(火) 00:06:03.90
ガレなんか行かなくてもいいじゃない

78: 2018/06/12(火) 08:35:10.82
やっぱモタードにするのが一番だね
タイヤ変えよう

79: 2018/06/12(火) 09:32:18.16
基本的に1台で高速も一般道もオフも車検無しもと欲張った結果どれも中途半端に
なったバイクじゃね?コレ。

ある意味一番使い勝手がいい。

85: 2018/06/12(火) 14:19:21.79
>>79
そんなの比べる相手次第じゃん
林道なら俺の運転するラリーのほうがYZF-R1より全然余裕だし
高速道路ならPCX150よりラリーのほうが完全に上やで?

87: 2018/06/12(火) 14:40:46.53
>>85
5chは初めてか?
肩の力抜けよ

106: 2018/06/13(水) 08:06:30.55
>>87
全然論破になってない、やりなおし

80: 2018/06/12(火) 10:24:09.14
車検ないからヘンテコカスタムもできるしな
いい玩具ですわ

81: 2018/06/12(火) 10:33:43.65
乗り手の技術が中途半端だからバイクも中途半端でちょうどいい

82: 2018/06/12(火) 11:56:59.24
ほんとヘンテコヘッドライトをなんとかしたい…

83: 2018/06/12(火) 12:53:29.72
穴のないシールド作ってる人いたな
挑戦してみたら?

84: 2018/06/12(火) 13:52:16.32
テクニクスのモタードホイール注文した
まじかっこいい

90: 2018/06/12(火) 16:35:45.31
>>84
どの商品?型番教えてくれ

サンドストーム4H買ったんだが付け方がイマイチ分からん誰か教えて

91: 2018/06/12(火) 16:46:05.55
>>90
説明書付いとらんの?

93: 2018/06/12(火) 17:34:24.53
>>91
付いてる
前側をステムに固定しろって書いてるけどどこか分からん
ネットの画像とか見ても前側を写してる人がいない

94: 2018/06/12(火) 17:47:24.45
>>93
ちょうど良い画像が無いんで勘弁ね
http://www.dirtbikeplus.jp/upload/save_image/ZE/ze14_1255_detail01.jpg
タンクの下から前に延びるフレームがあるでしょ
ストラップ or バンド をこのフレームの下をくぐらせるようにすれば良いと思うよ
他社のもそんな感じで付けたりする

97: 2018/06/12(火) 19:05:13.92
>>94
銀色の部分?

98: 2018/06/12(火) 19:24:57.85
>>97
そうだね

103: 2018/06/12(火) 21:01:17.39
>>98
サンクス

86: 2018/06/12(火) 14:38:57.77
このバイクにキャリア+シートバッグ付けてる人いる?

92: 2018/06/12(火) 17:29:10.21
>>86
アルファスリーのキャリアにタナックスのWデッキシートバッグ付けてるよ。
今年GWはこれで2泊3日程ツーリングしてきた。(ビジホ巡りになっちゃったけどw)
チャックで容量変えられるようになってるし間仕切りや圧縮ベルトも付いてるし
レインカバーや背負い用ベルトも付いているのでなかなか便利。
地図・雨具等雑具はタンクバックに入れてる。

88: 2018/06/12(火) 15:05:41.57
ソロで行けるレベルの林道を走れるちょうどいいバイク

89: 2018/06/12(火) 15:13:27.19
>>88
オマエのレベルな

95: 2018/06/12(火) 18:00:30.18
シートバックって中身とか盗まれそうで怖いんだけど鍵とかあんの?

96: 2018/06/12(火) 18:39:24.71
盗まれて困るものを入れなきゃいい

99: 2018/06/12(火) 19:33:34.84
このバイクに乗ってるヤツはステムという言葉すら知らんのか…

109: 2018/06/13(水) 15:37:26.75
>>99
なんちゃってバイクで格好付けたがる人種が喜ぶバイクって時点で察してやれよ

100: 2018/06/12(火) 19:49:18.91
付け方がわからんからって質問してる人にマウント取りにかからんでも

101: 2018/06/12(火) 20:36:47.71
詳しくない人や初心者に偉そうな態度を取るのは
バイク乗りの悪い所だな。特にオフ車関係は多いように
思う
趣味の物はみんなそんな感じなのかもしれないけどね

102: 2018/06/12(火) 20:38:29.13
このバイク重量バランスが上に行き過ぎだ
重心が高い

104: 2018/06/12(火) 23:12:23.27
>>102
NCオススメ。

105: 2018/06/12(火) 23:22:15.38
ABSに対応してるモタードホイールってないのかな

107: 2018/06/13(水) 10:47:27.46
論じてるつもりはなかったんだがな

108: 2018/06/13(水) 12:23:59.04
あまりに極論なんだよね、言い換えれば高速も林道も行けるけど特化はしてない的な
これは悪いことじゃなくて何処でも楽しめるって事だしアドベンチャーしながら林道へ行けるから最高だろ?ってこと

110: 2018/06/13(水) 16:08:03.10
買ったはいいが最近ヴェルシスに興味あり

111: 2018/06/13(水) 16:39:20.13
>>110
ツーリング100%ならヴェルシスが良いが、側道の林道に入れる余裕が欲しい人はRALLYの方が良い。
人によってですね(笑)

112: 2018/06/13(水) 19:26:48.93
サンドストーム付けられん…カウル外さないと無理じゃね?

113: 2018/06/13(水) 21:04:34.68
つい最近ヴェルシス250の実車を初めて見たわ
写真で見た時はダセーなと思ってたが
実物はなかなかかっこいいな
CRF250RALLYの方がかっこいいけど

114: 2018/06/14(木) 01:34:08.42
キャメルタンク買おうかなあ
なんかサブタンクに憧れる

115: 2018/06/14(木) 07:17:34.71
サブタンク欲しいけど、キャップがロックできないと角砂糖入れられそうで怖いです。

116: 2018/06/14(木) 08:53:43.24
砂糖はガソリンには溶けないよ
角砂糖入れるとエンジンが壊れるってのはただの都市伝説やで

まあ粒のままの砂糖が燃料ポンプ通過してインジェクターを塞いだり
旧車ならタンクからキャブ通って燃焼室まで到達すれば
熱で溶融して燃えちゃうだけ

タンクに砂糖を大量に入れると溶けないから燃料の流路を塞ぐのが問題なのよ

117: 2018/06/14(木) 10:54:06.15
このバイク夏場は苦しいね
メッシュ着ててもウインドプロテクトが良すぎて前面からの風があたらない

118: 2018/06/14(木) 11:32:38.14
>>117
ハンドガードも鬱陶しい季節になってきたわ
股ぐらが熱くならないだけ夏でも乗る気になるけどね

120: 2018/06/14(木) 12:26:16.68
>>117
虫アタックが軽減されるだけでも有り難いで

119: 2018/06/14(木) 12:06:38.77
左膝のラジエーターが暑いんだよな

123: 2018/06/15(金) 08:42:15.68
>>119
アレなんでラジエターの熱風をカウル内側に通す構造にしないんだろうな

121: 2018/06/14(木) 19:47:25.47
エンデュリスタンの話題がちょっとあるようなんで

サンドストーム3Sはラリーに概ね問題なく付いたけど
後ろ側のフレームに直接取り付けるバックルが壊れかけたんで
同じITW NEXUS製のGTサーフェイスマウントというバックルに交換
ミリタリー向けなのか大分丈夫

サンドストーム4Hは3Sより腹につっかえる
あと柔らかいのと上から見て四角いんで角でジッパーが引っかかる
中の仕切りや小物入れは4Hの方が進化してるんで3Sに移植して使ってる

122: 2018/06/14(木) 20:19:41.25
http://www.enduristan.com/en/products/sandstorm-tankbags/sandstorm-4s-tankbag.html
3Sは4Sに名前変更したんかな?よくわからん

124: 2018/06/15(金) 08:48:07.67
エンジンもライダーも熱くなるだけなのに何の意味が?

125: 2018/06/15(金) 10:36:15.75
最近のリッタークラスのフルカウル車は足に熱風があたらないように
ちゃんとエアマネジメントされてるで?

126: 2018/06/15(金) 12:32:09.15
そんなに熱かったっけ

132: 2018/06/15(金) 18:43:33.28
>>126
そんな熱く感じないよな~
ファンが回ると左側が温いかなと思う程度だわ

127: 2018/06/15(金) 17:19:48.43

128: 2018/06/15(金) 17:37:19.12
abs付きはモタードになれないという悲しさ

129: 2018/06/15(金) 17:39:27.59
>>128
ABS付きCRF250Mが発売されれば何とでもなるさ
たぶん

138: 2018/06/16(土) 08:34:01.51
>>128
CBR250RとかのABSコントロールユニットでも突っ込めば動くかも.

140: 2018/06/16(土) 09:30:19.63
>>128
abs車の純正ハブでモタードのホイールを組めばいいのよ

142: 2018/06/16(土) 15:51:20.03
>>140
無理やりつけるってこと?
>>141
結局ラリーにつけれるオンロードタイヤってそれとD604とBW201/202しかないんだよね?
そんなに性能的には変わりなさそうだし好みでいいんかな

130: 2018/06/15(金) 18:03:09.13
110km/hくらいでずーっと高速走ってられるかな?遠くの林道や峠道を走ってからまた高速で
帰ってくるみたいな使い方したいんだけど。

133: 2018/06/15(金) 19:37:02.40
>>130
高速で金沢から浜松まで給油以外ノンストップで走ったけど余裕だったで

134: 2018/06/15(金) 20:14:31.24
>>130
110kmでも走れるけど80kmぐらいが一番快適

135: 2018/06/15(金) 21:20:21.56
>>134
それな

131: 2018/06/15(金) 18:17:26.29
余裕

136: 2018/06/16(土) 08:08:39.27
おぬぬめオンロードタイヤは?

141: 2018/06/16(土) 15:19:51.25
>>136
オンロードならGP210

137: 2018/06/16(土) 08:18:34.45
GP-21/22

139: 2018/06/16(土) 08:51:28.61
ぬおおおオンロードタイヤと空目した

143: 2018/06/16(土) 15:55:14.88
ワンテンくらいがちょうどいいだろ

144: 2018/06/16(土) 16:02:40.43
かれこれ1年乗ってて未舗装路なんてほとんど走らないし林道とかのダートも一回も走ってないし走りたいとも思わないからオンロード志向強めのタイヤ欲しいのよ
モタードみたいにつるっつるなタイヤが一番いいけどないしね

145: 2018/06/16(土) 19:33:08.83
なんでわざわざオフ車買ったのw

151: 2018/06/16(土) 20:18:26.53
>>145
見た目、サイズ

153: 2018/06/16(土) 20:55:43.22
>>151
やっぱ見た目よな~

あと、オフで特別何かをしたいってことはなかったけど
一度トレールに乗ってみたかった
ポジション楽で柔らかい乗りごごちだし
股は熱くならないし燃費は良いし買って良かったわ

146: 2018/06/16(土) 19:36:53.37
オフ車ってどのバイクのこと?

147: 2018/06/16(土) 19:46:54.56
このバイクをオフ車と呼んでいいのだろうか…

148: 2018/06/16(土) 19:48:45.06
いんじゃね?

149: 2018/06/16(土) 19:52:22.34
デュアルパンーパースだな

150: 2018/06/16(土) 20:09:22.63
どんなタイプのユーザーも漏れなく受け止める的な?

152: 2018/06/16(土) 20:52:48.02
ハンドルバーとかハンドガードをZETAのにしたいんだけどインプレ見たら適合するとかしないとかバラバラで困ってる

ハンドルバーもハンドガードも付けてもウインドシールドに干渉しない組み合わせ教えて欲しい

154: 2018/06/16(土) 20:59:04.42
>>152
これ、けっこう知りたいって人が多いよな
接触しない組み合わせが何通りかでも
わかったらテンプレに入れたいね

157: 2018/06/16(土) 21:12:54.72
>>152
ノーマルハンドルバーにZETAのアーマーハンドガード着けているけどメーターもスクリーンもギリギリかわすよ

155: 2018/06/16(土) 21:06:23.92
バーハンもハンドガードもナックルガードもミラーも変えたい
けどちゃんと適合するのか不安だわ

156: 2018/06/16(土) 21:10:32.44
形的にはdrcのミラーがいいが視認性はイマイチみたいだしな

158: 2018/06/16(土) 21:18:19.27
フルロックまで切るとこんな感じ
http://imgur.com/FvSyA2A

168: 2018/06/16(土) 23:00:14.87
>>158
サンクス
ほんとギリだな

>>160
テーパーバーってzetaの?
出来れば種類教えてほしい

169: 2018/06/16(土) 23:20:53.91
>>168
大事な事忘れてたわ
ハンドルバーがグリップ端より引っ込んでいるので、カラーを入れて少し外側に出してやらないとグリップにもメーターにも干渉しますよ
標準グリップだと非貫通なので加工するかグリップ交換、うちのは純正グリヒ付なのでカラー入れればポン付け

170: 2018/06/17(日) 07:43:42.69
>>169
カラーってバーエンドにつけるやつ?

172: 2018/06/17(日) 09:08:53.55
>>170
そそ
ハンドルバーに差し込むアダプターとハンドガードの芯(フレーム?)の間にカラー入れてハンドガードを外側に逃がさないとグリップにもメーターにも干渉します

173: 2018/06/17(日) 09:25:26.37
>>172
そういうの全部自分で考えてんの?すげーな
全部店にぶん投げてやってもらいたいわ

176: 2018/06/17(日) 14:25:00.82
>>173
ざっくり採寸して、製品寸法と比較してます
加工前提で少し長いor大きいのを買う時も有りますね
短縮加工とかは簡単ですけど延長加工は面倒ですし

159: 2018/06/16(土) 21:24:47.38
バーハン変えてガード付けたら干渉しちゃうのかね

160: 2018/06/16(土) 21:47:01.92
>>159
自分テーパーバーに変えたけど5mmほどクリアランスあるよ
詳しくは過去レス見てね

161: 2018/06/16(土) 22:06:54.51
BAJAみたいにビッグタンクじゃないしライトが明るくもないし、
重いし高いし割れやすい飾りがついてるだけじゃ、
全く意味が無いルック車。
しかもベース車はWR250Rとセローの中間みたいな初心者用。

ホンダは買うべきバイクを売ってないんだよな。
売れる車種を作ってないのに、売れないのは客のせいだとか日本市場批判ばかり。

162: 2018/06/16(土) 22:10:45.90
CRF450RALLRを売るための布石なんだよ

たぶん・・・

163: 2018/06/16(土) 22:11:09.87
RALLY・・・

164: 2018/06/16(土) 22:22:11.94
ララァは賢いな

165: 2018/06/16(土) 22:34:48.42
21インチのままでオンタイヤはカッコ悪すぎる

166: 2018/06/16(土) 22:38:10.42
※一個人の意見です

167: 2018/06/16(土) 22:39:44.99
BAJA乗りはそういうのゴロゴロいたな
気にならない

171: 2018/06/17(日) 08:09:39.16
ハンドルバーも交換している人はどんなクランプを
使っているかも書いてもらえると助かります

174: 2018/06/17(日) 09:48:36.82
ZETAプロのインサートだとカラーいらないよ
ハンドルは絞りが純正に近いやつがいい

175: 2018/06/17(日) 11:49:14.53
そろそろcrf450lのスレ作っても良い頃合なんじゃないかと思うの(チラッ

177: 2018/06/17(日) 14:56:12.97
450RALLYラリーについてるハンドガードってどこのやつなんだろう

178: 2018/06/17(日) 17:35:32.78
>>177
アチェルビスのやつだけど
もう売ってないらしいよ

179: 2018/06/17(日) 18:30:07.16
ありがとう
もう売ってないのか…
残念

180: 2018/06/17(日) 19:01:52.06
Acerbis Rally Brushならebayに出てるよ
スポイラーも忘れずに

181: 2018/06/17(日) 19:41:11.82
おー!
これだこれ!ありがとう!

182: 2018/06/17(日) 19:45:31.88
>>181
250rallyにすんなり付くかどうかは不明ですよ
オーナーじゃないんで

183: 2018/06/17(日) 21:11:33.00
>>182
俺のはハンドルがZETAになってるけどつくよー

184: 2018/06/17(日) 21:27:26.67
ebayって使ったことないんだけど海外からの輸入だよね?
なんか怖いんだけどちゃんと物来るの?

188: 2018/06/18(月) 09:00:29.86
>>184
海外発送が怖ければ輸入代行業者のセカイモンとか使えば
向こうで検品してくれるし業者と交渉もするから一応保険になる
ただし手数料がかかるから割高

あとAcerbis Rally Brushを俺もつけてるけどバリだらけなんで手仕上げ必須
日本で買うような外観が非常にキレイな品物とは別だと思ったほうがいいで
アレじゃ日本でカタログ落ちもしょうがないかなあと

185: 2018/06/17(日) 22:00:34.68
今日やっとエンデュリスタンのタンクバッグつけれたわ
ステムとコード束の間に通してたけどそこじゃなくてステムの真下に通すのね

186: 2018/06/17(日) 22:01:19.92
ZETAのcompハンドルバーって幅800mmってなってるけどこいつに付けれるんだよね?

純正の全幅が900ってなってるけどこれってハンドル幅でいいのかな?

187: 2018/06/18(月) 01:38:35.16
車幅はミラーを除いて一番幅の広いところ
Rallyだとハンドガードになるかな
ハンドル自体は800mmくらいだよ

189: 2018/06/18(月) 10:19:08.57
大地震のときラリーで瓦礫超えたり活躍しそうだね

190: 2018/06/18(月) 13:41:25.51
重いしどうだろな~
ヒョイっと持ち上げて障害を超えられる原付とかカブがいいんじゃね?

191: 2018/06/18(月) 13:50:14.01
熊本地震ではKLX125が活躍したらしい

192: 2018/06/18(月) 13:53:07.01
被災地では軽さか積載性だろうな、両方兼ね備えているとなお良い

193: 2018/06/18(月) 14:06:07.43
オフ車&ダートで走り慣れていないと、いきなりフルサイズのトレールはキツイと思う
KLX125はどこかの災害バイク隊でも採用されてた

194: 2018/06/18(月) 14:12:58.68
まさに今回の震源地民だけど、足つかへんラリーになんて乗ろうと思わへんわ(笑)
やっぱり足付き性は大事と再認識。

195: 2018/06/18(月) 21:22:28.16
ラリーに合うアドベンチャーっぽいミラーってなにかな

197: 2018/06/19(火) 06:51:06.56
>>195
タナックス のGSミラーは2りんかん他用品販売店で一本1000円の大放出中!

200: 2018/06/19(火) 21:40:40.23
>>195
シャークミラー一択

201: 2018/06/19(火) 22:05:58.74
>>195
純正

196: 2018/06/18(月) 23:58:40.88
GSミラー

198: 2018/06/19(火) 17:00:09.33
武川ポリゴンミラー安くて良い

199: 2018/06/19(火) 21:04:40.76
>>198
純正と変わんなくね?

202: 2018/06/20(水) 12:35:32.69
  [地方税]  固定資産税の減免
  [特別区]  民税・都民税の非課税
  [特別区]  軽自動車税の減免
  [年 金]  国民年金保険料の免除
         心身障害者扶養年金掛金の減免
  [都営住宅] 共益費の免除住宅
         入居保証金の減免または徴収猶予
  [水 道]  基本料金の免除
  [下水道]  基本料金の免除
         水洗便所設備助成金の交付
  [放 送]  放送受信料の免除
  [交 通]  都営交通無料乗車券の交付
         JR通勤定期券の割引

  [清 掃]  ごみ容器の無料貸与
         廃棄物処理手数料の免除
  [衛 生]  保健所使用料・手数料の滅免
  [教 育]  都立高等学校・高等専門学校の授業料の免除
         国公立大学に「帰国子女」の枠で入学できる
         国公立大学の大学院に「留学生」の枠でも入学できる

  [通名]   なんと、公式書類にまで使える。( 会社登記、免許証、健康保険証など )
         民族系の金融機関に偽名で口座設立 → 犯罪、脱税し放題。
         職業不定の在日タレントも無敵。
         犯罪を起こしてもほとんどの場合、実名では報道されない。
  [生活保護] 家族の人数 × 4万円 + 家賃5万円

         在日コリアンは、ほぼ無条件で貰えます。
         日本人は孤児だろうと病気だろうと、絶対に貰えない。
         予算枠の大半を、人口比率1%未満に過ぎない在日が独占。

203: 2018/06/20(水) 21:05:15.04
ヤフオクに出てるエンジンガードいいね

204: 2018/06/20(水) 21:21:33.93
rallyに合うヘルメットの色は?白?

205: 2018/06/20(水) 21:50:02.41
ヘルメットの色ぐらい自分で決めようぜ
白はない

206: 2018/06/20(水) 22:00:56.32
俺、白や... (´・д・`)

207: 2018/06/20(水) 22:02:07.94
>>206
似合ってるよ

208: 2018/06/20(水) 22:43:05.58
メットは自分の好きなカラーリング選んで、車体と合わせようとか思ったこともないな
実際他人のバイク見ても、余程変わった色でなければ組み合わせなんて大して気にならないしな
むしろウェアの方が気になる

209: 2018/06/20(水) 23:08:53.79
やっぱりオフヘルはかっこいい
https://i.imgur.com/OcKOZmp.jpg

210: 2018/06/21(木) 02:45:22.52
ヘルメットよりも靴で悩む

211: 2018/06/21(木) 08:10:59.38
>>210
街乗りならタフギアとかのビブラムソールか似たような
ソールのやつでいいと思うよ

212: 2018/06/21(木) 10:43:37.84
オフブーツカッコいいから履いてるんだけどさ、オレのは歩くとギチギチッ的な音するし歩きづらいんだよな(´・ω・`)

213: 2018/06/21(木) 11:12:25.31
行った先で登山的に歩くんでモンベルのトレッキングブーツだな
ホントはスパイク付き長靴を履いて乗りたいんだがさすがに無理なんで
重作業用に箱の中に入れてある・・・

214: 2018/06/21(木) 13:59:35.40
ガエルネのフーガとか気にはなったんだが俺はスネまでガードある方がいいなやっぱ。
でもフィラットダートぐらいまでしか走らないんでTCXのTRACK EVO履いてる。
ガエルネのEDプロは重たいしG-ADVは足幅狭いしG-MIDはゴアテックスになって高く
なったし。
つかTCXってLANDSCAPEなんての出てるのね。
ちょい気になる。
あとFORMAのもモーターサイクルショーで実物見て良さげだった。

215: 2018/06/21(木) 14:45:22.99
フォーマも足幅狭いよ

216: 2018/06/21(木) 17:09:01.75
ふぉんまに!?

217: 2018/06/21(木) 21:36:29.40
Formaのアドベンチャーロー履いてるけど別にそんなことないけどね

218: 2018/06/21(木) 21:43:28.01
足幅狭いと言われること多いけど海外の靴とかは大体アディダスの平均ぐらいだよね、目安にすると良いかも

219: 2018/06/21(木) 22:26:59.36
俺はオフのショートブーツ。

220: 2018/06/22(金) 09:11:40.58
ドリーム店に納期の確認したら、大阪北部地震の影響で納期未定と言われたわ。
ブラックのLDどこか在庫持ってないかな

221: 2018/06/22(金) 12:29:39.06
>>220
少し前にドリーム高槻にあったけど売れちゃったな

222: 2018/06/22(金) 12:50:58.75
>>221
ありがとう
こっちは北海道なんだよねーw
バロンに聞いてみるかな。

あまり良い印象はないんだが、仕方ないか

223: 2018/06/22(金) 13:10:47.99
バロンの対応は店舗によるからなあ
うちの近所のバロンはハーレー買わない客は客じゃねえという対応w

224: 2018/06/22(金) 17:40:50.61
力造のフルエキってどうだろう?
見た目好きなんだけど

225: 2018/06/22(金) 23:22:04.76
>>224
アンレーベルのやつだよね。前スレで写真載せてる人
が居たよ
かっこいいよな~

226: 2018/06/23(土) 08:02:35.00
アンレーベルと力造のやつは似てるけど違いますよ

227: 2018/06/23(土) 20:07:35.85
>>226
そうなんですか?どこが違うのか詳しくわかりますか?
購入検討中なんです。

232: 2018/06/24(日) 03:32:00.75
>>227
ごめんなさいおなじですね勘違い

228: 2018/06/23(土) 20:22:58.68
共同開発でしょ

229: 2018/06/23(土) 20:29:01.55
ラリートレックマフラーと勘違いしてるとか?
そっちじゃなくて力造オリジナルのやつのこと?

230: 2018/06/23(土) 22:39:08.09
ダウンマフラーはカウル加工しないといけないのがなぁ

231: 2018/06/24(日) 00:20:43.75
ホットカッターでちょろっと切るだけじゃね?
知らんけど

233: 2018/06/24(日) 03:42:00.71
とりあえずダウンマフラーの音が聴けるところ
アンレーベル
https://instagram.com/p/BijnD0kHH4B/
アウテックス
https://m.youtube.com/watch?v=ynRcO2zJtwU

234: 2018/06/25(月) 10:28:13.00
昨日自力でタイヤ交換したんだけどアクスルシャフトがグリスっ気が全く無くてワロタ
みんなも早めに対処しといた方がいいよ

249: 2018/06/27(水) 05:53:07.03
>>234
情報ありがとう。自分のもグリスカラカラだったわ。
ホイールハブ側にベルハンマー注油、シャフトにスーパーゾイルグリス&ベルハンマーのブレンド塗り付けた。
2000kmしか走ってないけどもうシャフトにスジ入っていたわ。

251: 2018/06/27(水) 18:10:36.03
>>249
ホイールベアリングにシャフト通すときにクリアランスは5/100mmもないだろうから
どれだけ厚塗りしてもシャフトに残るのはそれ以下の厚み
んでシャフトとベアリングの硬度が違うからスジが入るのは当たり前

252: 2018/06/27(水) 18:13:35.12
>>249
>シャフトにスーパーゾイルグリス&ベルハンマーのブレンド塗り付けた
また無駄なことを
普通のグリス塗っときゃ十分だよ

235: 2018/06/26(火) 08:36:24.28
アクスルシャフトのグリスってベアリングに入りやすくするとか錆止めぐらいの意味しかないじゃん
例えサビて見た目汚くなっても機能に問題ないし、新品買ったって数千円だからあんまし気にしない

236: 2018/06/26(火) 09:16:21.48
固着するのも嫌だし、サビて見た目汚くなるのも嫌だし、数千円出して新品買うのも勿体ないから、俺はグリス塗っとくわ、大した手間じゃねえし

237: 2018/06/26(火) 17:02:28.82
スキルある人浦山。>タイヤ交換

238: 2018/06/26(火) 19:35:02.68
タイヤ交換はやってみると簡単だよ
ただ心配性の人にはおすすめしない
ツーリングとかに出かけても途中で何か不具合が起きないか不安で楽しくないから

239: 2018/06/26(火) 19:38:04.63
>>238
心配性だからこそ、自分で修理できれば安心だと思うんだけど

240: 2018/06/26(火) 19:47:11.05
>>239
いざというときに知識があって修理できるのはいいと思うよ
ただ、普段のメンテをするのは俺には怖くて仕方なかった
マニュアル通りにやっているとはいえ命にかかわるような部品交換をなんの資格もない自分がやってもいいのかなって不安になるんだよ
たがら今は全部店任せにしてる

242: 2018/06/26(火) 20:48:51.69
>>240
まあそれも一理あるけど、こいつはチューブタイヤなので、もしツーリング先でパンクした場合はJAFも修理してくれないし、バイク屋へ運んでもらっても断られる事もある
自分でタイヤ交換が出来ると間違いなく不安が減るので、もし練習できる機会があればやってみると良いですよ

241: 2018/06/26(火) 20:14:23.07
金がない若い頃はなんでも挑戦してたけど
まともな社会人になってからはバイク屋任せだなぁ

243: 2018/06/26(火) 21:16:58.52
バイク屋まで押して行ける距離とか
JAFが対応してくれる場所でパンクしてくれるならいいんだけど・・・

パンクって案外嫌な場所やタイミングで起こるトラブルだよね

244: 2018/06/26(火) 22:00:32.85
最近はチューブのパンク修理を嫌がるバイク屋も多いからな
JAFもやってくれないし
W650に乗ってる友人は、パンクした現地のバイク屋で、チューブは原付しか修理しないとかチューブ在庫無いとかたらい回しにされて、自分でトラック借りて載せて帰ってきたわ

かと思うと、スタンドの兄ちゃんがサクッと修理してくれたりラッキーな事もあるけどな
ほんとオンロード主体で空気圧下げない人にとってはチューブはほとんどメリット無いわ

245: 2018/06/26(火) 22:51:43.91
チューブレスにしたい
何かおすすめある?

247: 2018/06/26(火) 22:54:28.84
>>245
ノーマルホイールでチューブレスにするなら
OUTEXのチューブレスキット使うか自分で同様の機能の材料集めて自作するしかない

246: 2018/06/26(火) 22:53:15.71
心配ならロードサービス入っとけよ
出先で自前のチューブ交換ならまだしもパンク修理なんて現実的じゃないよ

248: 2018/06/27(水) 01:27:16.25
タイヤパンドーだろチューブは

250: 2018/06/27(水) 14:18:12.95
オフ車初めてなんだけど、所謂エンジンガードって有った方がいいの?
選択肢としては『T-rex racing Engine Guard Crash Cages』って奴しかなさそうだけど。
LD買って、せっかくだからツーリングマップルに載ってるようなダート・林道も走りたいと思っている。
車重軽いから舗装路ではタチゴケしないと思うけど、ダートではエンジンガード系は有効なのかしら?

255: 2018/06/28(木) 07:18:08.84
>>250
体感ハンドル切ってないならハンドルが、切ってるならサイドカウルの下部の出っ張りが
最初に接地するからあんまりいらないんじゃないかな
河原で倒してエンジンに擦り傷つけたけど、そういうところには行かないのなら問題ないだろうし
そもそも岩ごろごろしてたらエンジンガードとか無意味だろうし
カウル割りたくないってのなら有効かも知れないけど、あのカウル二万くらいするしなあ
ちなLD、最初は林道とか行こうと思ってたけど気づいたら九割九部舗装路走ってる

253: 2018/06/27(水) 22:15:36.54
まあシャフトを軸にして回る訳じゃないからな
潤滑の必要は無いんだし錆び止め以上の効果を求めるまでもない
でも自家整備を楽しんでの自己満足も一興
まあ楽しんだ者勝ちだわな

254: 2018/06/27(水) 22:18:30.17
自己満足だからいいんだよ

256: 2018/06/28(木) 16:14:33.72
近所の林道はほとんど舗装されたなぁ.
そして不法投棄が増えたのでゲートが設置された.

257: 2018/06/28(木) 18:57:35.77
ABS付き赤契約してきた!

・・・んだけど、納車は大分先になりそうだ
待ってる間にカスタムパーツ買い漁るか

店の人に聞いた話だと、大阪の地震で結構な台数のストック車両がダメージ受けた影響で遅れてるらしい

259: 2018/06/28(木) 21:13:32.17
>>257
おめ!早く乗りたいだろうけど今は蒸し暑いし雨降るし
微妙な季節だよなあ
もしフェンダーレスにするなら深海のはカッコいいけど
ナンバーが焦げるし強度が無さすぎてお勧めできない
テールランプとリフレクター周りのデザインが
許せてギボシ加工が出来るならセレクションのが
手軽でお勧めです

260: 2018/06/29(金) 12:09:20.62
>>257
おめいろ! 地震の影響あるんだね 早く来るといいな!

258: 2018/06/28(木) 20:48:44.89
えぇ、んじゃこれから出回る車両、多くが補修済み車両ってことかいな

261: 2018/06/29(金) 12:54:33.94
このバイクデカール少なすぎない?
オフ車なんだからもっとカラフルでかっこいいデカール出してクレヨン

262: 2018/06/29(金) 13:45:41.78

265: 2018/06/29(金) 18:02:38.15
>>262

マフラーがコレジャナイ感

266: 2018/06/30(土) 01:17:36.93
>>262
ミシュランのステッカーでIRCタイヤ?

263: 2018/06/29(金) 15:02:58.63
そういう追加でチマチマ貼ってレプリカにする
やつじゃなくて、元のを剥がして全体に貼り付ける
デカールキットのことじゃないの?

264: 2018/06/29(金) 17:14:41.44
>>263
そういうこと
軽く調べてもH2Cのこれしかでない
https://i.imgur.com/fxfWW7S.jpg

267: 2018/06/30(土) 04:39:09.63
チューブはミシュランかもよ

268: 2018/06/30(土) 08:22:00.36
ミシュランガイド掲載店で食事

269: 2018/06/30(土) 11:21:38.94
にしても確かにデカールは少ないね
タイとかあの辺でもそんなにないみたいだし
誰か作らねえかなあチラチラ

270: 2018/06/30(土) 12:10:23.01
ウランマーキングデザインでオーダーメイド出来るよ

271: 2018/06/30(土) 17:27:21.48
STDに力造のローダウンシート付けてる人いる?感想を聞きたい。
四センチダウンとのことだけど、6万円近くするから中々踏ん切りがつかないよ

274: 2018/06/30(土) 20:47:32.25
>>271
シートベースに厚さ10mm位の低反発ウレタン貼って外皮被せただけな悪寒・・・

272: 2018/06/30(土) 17:58:22.63
ローダウンシートとか勘弁してw

273: 2018/06/30(土) 20:03:54.50
素直にLD買っとけばよかったんじゃ
LDでそれならすまんかった

275: 2018/06/30(土) 21:19:11.59
すぐに尻が痛くなりそうだな

276: 2018/06/30(土) 22:08:03.70
新型CRF450がエンジンからして元々競技仕様車なのだから
250にも
http://www.power-craft.co.jp/machine/honda-nsf250r.html
コレのエンジンを積んで欲しいw

277: 2018/06/30(土) 23:30:42.08
出したら出したで本当に維持できるの?

278: 2018/06/30(土) 23:40:37.00
千キロ毎にオイルとフィルター交換て絶対サボるから俺は無理だな

279: 2018/07/01(日) 03:01:31.82
そんなラムエアがんがん効かせてナンボなエンジン、オフ車に積む意味ないべ

280: 2018/07/01(日) 05:48:15.08
面白いか?と言われれば面白いだろうけど欲しいか?といわれると要らない

281: 2018/07/01(日) 07:53:39.09
うむ、手軽で維持費が安いのもコイツの魅力だよな

282: 2018/07/01(日) 08:42:19.63
千キロも乗れるなら上等
KTMの時は三百キロ毎にオイル交換してたわ

283: 2018/07/01(日) 12:39:12.90
サイドバッグ検討中なんだが、過去スレでオススメされてたエンデュリスタン以外のメーカー使ってる人いる?
エンデュリスタン良さそうだけど価格がね・・・

284: 2018/07/01(日) 13:22:47.07

285: 2018/07/01(日) 17:47:47.84
250はお手軽路線を維持してもらい
ガチ勢は450を買えよと

286: 2018/07/01(日) 17:57:15.68
言う事か

まあオイルやエレメントの交換頻度が高いのは然程気にならないけどね
今の車が3,000㌔で交換、6ℓで2万強が苦にならないのが現状だし
バイクの方は元々距離稼げないしで1,000㌔走れるなら3ヶ月は持たせられるし・・・
まあ問題はその距離しか走らないバイクに
そこまで維持費掛けるモチベーションが続くかどうかだわな
自分で書いておいて言うのもアレだが無理だなw

287: 2018/07/01(日) 19:06:52.97
一番の問題はオイルの交換頻度なんかよりエンジンをOHしなきゃいかんことだけども

288: 2018/07/01(日) 19:17:20.23
それだな。オーバーホール に30万円掛かるとか
言われたら売っぱらって新しいのを買いたくなりそう

289: 2018/07/01(日) 20:32:09.65
単気筒エンジンの腰上O/H程度なら
余程のメカ音痴でも無い限りちょっと勉強すれば誰でも出来るようになるぞ
同じ要領の250の300化自分で組む人結構多いくらいだしね
まあメーカー保証は確実に切られるだろうがw

290: 2018/07/01(日) 20:41:09.16
ボアアップキット出てるけどどうなんだろうねー

291: 2018/07/01(日) 21:44:55.34
世の中そんな暇人ばっかじゃないだろうよ

292: 2018/07/01(日) 22:10:27.31
えっ?まさかラリーみたいなツーリングバイクにそんなエンジン積めとか言ってる奴がいるのか?
1度のツーリングで2000キロ走る事もあるんで論外だわ

293: 2018/07/02(月) 05:37:45.74
世の中には色々な趣味がある
バイクをバラして組み直す、そんな趣味もあっても良いと思うんだ

294: 2018/07/02(月) 07:18:50.03
サス伸びた状態で丁度良いと思われる塩梅でチェーン調整すると、
サス縮めた時に張りすぎてピンピンになりますが、伸びた状態で
少し遊びが多い感じで調整するのが正解ですかね?
普通に走行中の時って、少しサスが縮んだ状態なのだろうか?

バイク押して歩く時にチェーンがガリガリ言うのは張りすぎ?

297: 2018/07/02(月) 11:25:35.19
>>294
ドライブスプロケのシャフト、スイングアームピボット、リアアクスルの中心が
一直線上に並んだ時にギチギチにならないようにしとけばええねん

298: 2018/07/02(月) 18:11:40.18
>>297
だからそれを逆算したのが296の数値なんだよ。

299: 2018/07/02(月) 18:17:51.47
>>298
理屈がわかんねーでテンション調整するからギチギチにしちゃうヤツが出てくんだよ

295: 2018/07/02(月) 08:26:43.11
なんか相当ゆるゆるに張らないと乗った時にガチガチになるみたい

296: 2018/07/02(月) 08:33:42.31
説明書にある40-50mmって乗ってないときは結構たるんだ状態だよな

300: 2018/07/02(月) 20:02:38.20
YZF-R25エンジンのオフロード車(アドベンチャー)だとおぉぉお???

301: 2018/07/02(月) 20:05:04.49
買います(即答)

302: 2018/07/02(月) 21:37:10.34
でるんですか

303: 2018/07/03(火) 09:31:39.70
フロント21インチなら考える。

304: 2018/07/03(火) 10:55:41.18
giviの金庫付けたいけど重さがネックだなぁ

305: 2018/07/03(火) 19:34:36.99
>>304
オン中心のツーでは付けるけど、キャンプの時は外さざるを得ない

306: 2018/07/03(火) 22:59:03.27
このバイクのリアサスってバネだけ交換することは出来ないのかな
現状積載や体重の対策でサス固めようと思ったらテクニクス一択みたいだけど

307: 2018/07/03(火) 23:01:00.75
出来なくないけど交換するスプリングが無いことには話にならん

308: 2018/07/03(火) 23:28:37.40
オーリンズもノーマル並に体重かけると沈むサスなの?

309: 2018/07/03(火) 23:29:07.37
細かな要望や改善点は、おそらく3年目のモデルで改良されると読んでる
今までの傾向として大体そんなパターン

310: 2018/07/04(水) 00:06:28.76
スタンドだけでも早く出してくれんとサスがへたってきた時にどうしようもなくなる

311: 2018/07/04(水) 00:08:13.78
ついでにパワーうpして欲しいが

312: 2018/07/04(水) 11:39:49.28
他社が700ccオフだとか800ccアドベンチャーだとか言ってるんで
ホンダはレブルの500ccだと弱いから650cc以上の2気筒で
170kgぐらいの車重のラリー作ってくれ

313: 2018/07/04(水) 16:00:47.14
そんなのRALLYレプリカとはもう完全に別物ですな

314: 2018/07/04(水) 16:59:36.75
webikeに新製品で出てるSRCのFLAT FOOTって言うサイドスタンドエクステンションって、長さ(高さ)が15mmぐらいあるんだけど、CRF250Lのサイドスタンド買って取り付けたら丁度良くなるのかな?

315: 2018/07/04(水) 17:51:38.86
人柱になるよ

317: 2018/07/04(水) 18:45:24.93
>>315
ネ申!

316: 2018/07/04(水) 18:08:51.36
ありがとナス!
待ってるぜ

318: 2018/07/04(水) 19:53:37.44
ポチったので届いたらソッコー付けて報告します。

319: 2018/07/04(水) 21:43:11.10
いい奴だった

320: 2018/07/04(水) 22:21:54.89
過去形かよw

321: 2018/07/05(木) 09:12:11.68
2・3個購入+ネジ交換で下側の板重ればけっこう高さ調整できそうだな。 >SRCのFLAT FOOT

322: 2018/07/06(金) 10:29:00.31
レバー変えてる人いる?
クラッチ側が遠すぎるから社外にしたいんですけど
オススメあります?

324: 2018/07/06(金) 11:33:18.59
>>322
ZETA付けてるよ。グリヒ付けてると3フィンガーになりきれないのが…

323: 2018/07/06(金) 10:33:40.30
RALLYつこてる

325: 2018/07/06(金) 14:39:36.45
俺もRALLYレバー使ってる。凸凹になってる491の方
短いから少し重く感じてお勧め出来ないけどね

326: 2018/07/06(金) 18:19:48.16
俺もRALLY
凸凹はグローブがすぐダメになりそうな気がして凸凹じゃない方
元々クラッチ軽すぎくらいなので問題ないと思う

327: 2018/07/06(金) 19:10:13.92
純正が一番いい

328: 2018/07/06(金) 21:00:03.22
そだねー

329: 2018/07/06(金) 22:10:11.80
みんないい奴だった

331: 2018/07/06(金) 22:40:34.74

334: 2018/07/06(金) 23:57:13.16
>>331
南無~!

338: 2018/07/07(土) 07:56:53.65
>>331
流石CRF250RALLY、濁流で転かされても何ともない!(と思いたい)

340: 2018/07/07(土) 23:06:38.11
>>331
いやああああ!
ライダーの無事を祈る!!

332: 2018/07/06(金) 23:04:07.92
oh...誰かのCRF250RALLYが...
カバー掛けて大切にされてたっぽいな
大阪府南部に住んでる俺のRALLYは今のところ無事だ

333: 2018/07/06(金) 23:10:19.02
カバー掛けてなければ倒れなかったかもしれない…?

336: 2018/07/07(土) 03:59:48.06
>>333
カバー掛けてなかったら盗まれるしなー
天災はしゃぁない
大阪では交通網が麻痺して数億円の損害出してる会社もあるし
僕の会社も億単位の決済出来ずに来週に持ち越しだわ

337: 2018/07/07(土) 04:16:14.65
>>333
そんなレベルの攻撃じゃねえだろこれは

335: 2018/07/07(土) 01:08:35.03
無茶しやがって....

339: 2018/07/07(土) 20:35:48.60
USB電源を取り出そうと左側のカウル類を取っ払い
ETC用の電源線に繋いで完了

でも取り付けるのにめちゃくちゃ苦労した
特に下側の2個のネジ
内部を照らすライトが無いと厳しい

あと全部5mmの六角で外せるのにネジのサイズが違うのがむかついたw
ずっとクルクルしてたわw

341: 2018/07/10(火) 00:33:47.17
CRF250Lと CRF250ラリーのブレーキレバーって同じですよね?

345: 2018/07/10(火) 08:02:20.79
>>341
レバーは同じだけどピボットボルトは長さが違うんや

342: 2018/07/10(火) 00:36:42.67
同じですよ

343: 2018/07/10(火) 00:41:38.69
ありがとうございます^ ^
ちなみにMZSのショートレバー付けてる方いますかね?

344: 2018/07/10(火) 05:29:13.63
>>343
付けてたけどワイヤーの遊び調整が出来ないくらいパンパンになったのでノーマルに戻したよ

346: 2018/07/10(火) 11:55:34.64
>>343

おるよ

347: 2018/07/12(木) 14:41:35.52
購入後1年過ぎたんだが、ライト周りのゴムとかナックルガードとかの
黒樹脂部分が白化してきた。

樹脂部分は市販の復活材みたいなので対処するとして、ライト周りの
ゴムってどうしたらいいんだろうか。
皆のRallyは大丈夫ですか?

348: 2018/07/12(木) 15:45:41.19
>>347
自分のも洗車後すぐに倉庫にしまったら次の日にライトまわりのカーボン調のゴムパーツにカビみたいな白い斑点が出来ててびっくりした
濡れ雑巾でゴシゴシ拭いたら次の日に消えてたよ

349: 2018/07/12(木) 15:49:48.55
>>347
シリコンオイルを軽く塗るとか?

GIVIの泥道36Lサイドパニア組んだけど、車幅が丁度1mになっちまった。
ハンドル幅が85cmなのに...orz

351: 2018/07/12(木) 17:07:34.37
>>347
すぐ劣化しそうな感じがしたので洗車時に
シリコンオイルで拭いてる
カバー掛けて屋根ありに保管してて
今のところ綺麗だよ
メットホルダーの黒い部分に白い錆が出てきて汚いのが
気になる

350: 2018/07/12(木) 16:09:08.18
こいつにサイドパニアは似合わんだろう
せめてサイドバック

352: 2018/07/12(木) 21:03:27.99
シリコンオイルか、試してみるわ。
ドリームに行ったらゴムパーツだけ換えられるのかも聞いてみるよ。

353: 2018/07/12(木) 21:48:24.29
ハンドルが遠く低く感じる
スタンディングつらい
高さ調整したよって人がいたら感想教えてほしいです

354: 2018/07/13(金) 07:24:16.43
サイドパニアw
他にフロントパニアとかリアパニアとか存在すんのかw
ロクなヤツが乗ってねえなこのバイクw

357: 2018/07/13(金) 10:04:47.26
>>354
エアプ発見

355: 2018/07/13(金) 07:33:03.06
フロントパニアは普通に存在するな

356: 2018/07/13(金) 09:41:28.33
SRCのFLAT FOOT購入されたネ申樣…L用スタンドとの使いごごちはいかがでございましょうか?

359: 2018/07/13(金) 12:06:07.86
>>356
すみません、まだ届いていないです。7月末発送とかで。
届いて装着したら必ずインプレ等、報告します。

362: 2018/07/13(金) 15:01:24.15
>>359
よろしくお願いいたします!

358: 2018/07/13(金) 10:11:09.80
タイヤをワンテンに変えたけど舗装路のコーナーリング性能は純正タイヤのがいいわw

360: 2018/07/13(金) 13:52:42.08
フルパニアって言葉知らんのかな

361: 2018/07/13(金) 14:08:23.65
フルってどこまでフルか不明瞭なんでトリプルケースって言うけどな

363: 2018/07/13(金) 15:56:21.09
一般的にはトップとサイドの3つでフルパニア

364: 2018/07/13(金) 17:38:08.70
洗車してたらサイレンサーの根元下に3ミリくらいの穴発見!
水抜き穴だろうけど排気もパタパタ漏れてる

365: 2018/07/13(金) 17:38:44.21
キニシナイ

366: 2018/07/14(土) 04:25:11.56
単純にケースのことを何でもパニアケースって呼ぶ人いるよね
その類だろ、フルパニアとか言っちゃう人は

367: 2018/07/14(土) 05:18:42.46
アイリスオーヤマのフルパニアw

368: 2018/07/14(土) 05:31:43.16
普通パニアといえばへコプとかgiviのアルミパニアだろ
みんな知ってるだろう

369: 2018/07/14(土) 05:32:24.20
パニア呼びはクラウザー時代からの総称だったから分からない人がいるかもしれんが
興味ある方に参考になればどうぞ。

https://imgur.com/a/H8QF8Ww

ボルト固定&ケースクイックリリースなので法規制1.3m以内はクリア、約1m丁度 後左右5cmは詰めれそう。
ステーはGIVI 汎用ステーSB2000+ホムセンステー
25mm幅厚み3mmアルミ平板を接着剤で貼り付けステーを補強
SB2000後部左右連結&SB2000前部からシートレール取付ボルトに固定に
ホムセン自己作成棚用アルミパイプ
M8キャップボルト多数

走行時の強度は確保できたと思うが、やはり転倒時の変形には不安
専用ステーが発売されるなら買い直す予定

林道での4輪とのすれ違いは大変かもしれない。

370: 2018/07/14(土) 06:17:18.99
>>369

コレは大作だなあ
こういう立体的な構造物をきっちり計測して設計するのってほんと大変
パイプ部分はイレクターかスペーシアかな?ジョイントが豊富でこういう物の自作には助かるよね

377: 2018/07/14(土) 12:24:38.91
>>369
これつけて林道行くのかすげえな

371: 2018/07/14(土) 06:18:04.84
↑建前
ーーーーー
↓本音

372: 2018/07/14(土) 06:18:33.14
(うーんこれは…ヤジロベエですか?)

373: 2018/07/14(土) 08:07:22.74
取ってつけた感が凄すぎてなぁ
斜め前くらいからの姿を見る見てみたい

374: 2018/07/14(土) 10:37:01.74
ここまでするならアフリカツインの方がいいだろうに

375: 2018/07/14(土) 12:13:01.23
旅仕様だと最高だな
ただ俺の実用と趣味ではないな
小さいバイクならの走りを希望しているもので

376: 2018/07/14(土) 12:22:52.81
かっこええやん
横からの写真も見たい

378: 2018/07/14(土) 12:24:59.41
自由なバイクだな

379: 2018/07/14(土) 12:54:48.04
やっばりダウンマフラー化が急がれるな

380: 2018/07/14(土) 14:47:36.09
この箱にみんなの必要なものすべて入れて、林道行くときについてきてほしいw

381: 2018/07/14(土) 14:53:58.40
パニアやサイドバックつけるならLのサイドカバーに変えたほうが収まりいいんじゃない?

382: 2018/07/14(土) 17:25:51.90
露払いにピッタリ (´・д・`)

383: 2018/07/14(土) 19:54:45.00
こういうの作る人は凝り性だからどんどん改良されていくんだろうな

384: 2018/07/14(土) 21:28:30.97
あのセローみたいになるんか

385: 2018/07/14(土) 22:59:20.33
普通にすごい
俺もアルミパニアつけてえ

386: 2018/07/15(日) 14:50:54.17
大型は持っているんだけど、サブに軽くてダートも走れるトリッカーを買おうと思ってたんだが、rallyのブラックのカッコよさに惹かれてどっちを買おうか迷いはじめてしまったw

オフも結構走りたい(と言ってもフラットダートや名のある林道程度)んだが、このバイクかなり重いよね。
全くのオフ初心者なんで、やっぱり軽いトリッカーの方が、狭い道でのUターンや、倒したときの取り回し、純粋にオフを楽しむ、と言うなら軍配が上がりますよね?

ようはrallyの見た目、長距離走行可能なとこが好きなだけなんだよな。
どっちに割り切ろうか思案中…

389: 2018/07/15(日) 14:57:08.97
>>386
トリッカーはタイヤの無さとタンク容量の無さがキツい

387: 2018/07/15(日) 14:56:01.81
全くの初心者なら軽いオフ車知らんだろうし大差ねえよ
それにフラットダートだろ?隼でも走れるわ

388: 2018/07/15(日) 14:56:43.41
まだトリッカー出てないしゆっくり考えよう。CRFの魅力は水冷だと思う。自分も考え中…

390: 2018/07/15(日) 15:04:16.93
トリッカー買うならセローのがいいよ
自分はラリーとセロー両方持ってるけどどちらも捨てがたいバイク

399: 2018/07/15(日) 19:26:25.01
>>390
俺はラリーとシェルパ
オールフラットで走れるラリーと低中速にパンチのあるシェルパ
ダートでの安定感はラリーが上だが、わざとタイヤをロックして遊ぶならシェルパかな
同じくどちらも捨てがたいw

391: 2018/07/15(日) 15:14:06.64
反応早くてビックリしたw

トリッカーはセローのスイングアームやホイールに換装されていてがっつりオフも走れる程度の良さげな中古車があってね。
で、セローにも試乗はしたんだけど、トリッカーの方が面白かったんだわ。
普段大型に乗ってるから軽さに感動してしまった次第。
でも、長距離ツーリングもしたいから、その時はガソリン携行すればいいかなと、とにかく頭の中はトリッカーだらけだった…そこにrallyのブラックの実車を見て…惚れちまったんだなぁ

397: 2018/07/15(日) 18:30:58.82
>>391
トxリッカーのホイール大径化はいいけど
タンク容量かなり少な目というハンディも考慮した方がよろしいかと
普通にセロー買った方が確実な気もするけど・・・

401: 2018/07/16(月) 08:38:40.38
>>391
トリッカーのホイールとスイングアームをセロー用に換装してたら重量の差はタンクだけやで?
おそらく3kgも差はないはず
その面白さの差はシート高の違いからくる足つきの差じゃね?

あと俺もXSR900持ってるけどラリーとの共存は普通にできるよ
片道150キロ超えて高速使うとさすがに250ccじゃ厳しいんで
長距離はXSR、近場はラリーと使い分けてる

セローも持ってたけどパワーなさすぎ遅すぎで耐えられなかった
あとセローは空冷だからかオイル減るんで油断するとオイル欠するよ

392: 2018/07/15(日) 15:29:14.03
名のある林道程度なら苦もなく行けるよ
ソースはオフどころかバイク自体初心者だった俺
でもこれ一台で何でもできるがどれも中途半端なのが
これの魅力だと思うので
2台持ちなら方向性が特化してるトリッカー選ぶかなあ

393: 2018/07/15(日) 15:37:55.07
>>392
rally買ってしまうとメイン(MT-09SP)に乗らなくなる可能性大なんですよね。

住み分けるならやっぱトリッカーになるんだよなぁ。
おれも頭ん中では分かってるのに。

398: 2018/07/15(日) 18:33:15.73
>>393
>おれも頭ん中では分かってるのに。おれも頭ん中では分かってるのに。
ひょっとして恋?

394: 2018/07/15(日) 17:48:53.22
09とラリーなら重量大差なくね?

395: 2018/07/15(日) 18:06:07.05
CRF250RALLYは股ぐらが熱くならないからいいぞ
MT09の3気筒がどの程度熱いのか知らないけど
今の季節だとかなり楽だと思う

396: 2018/07/15(日) 18:08:39.66
サブ買ってメインに乗らなくなるパターンだな

400: 2018/07/15(日) 20:43:59.25
400.......

402: 2018/07/16(月) 16:50:32.75
炎天下の中走ってきたんだけど、ラリーってラジエターの排熱が左足に直撃で熱くない?
脚が軽く焼けて赤くなっちゃったよ。
もうちょっと下方に排熱が抜けるようにしてほしかったわ。

410: 2018/07/16(月) 23:15:27.22
>>402
これ今までナンノコッチャ?って感じだったけど最近チノパンにスニーカーで乗ってみたら共感できたわ
普段オフブーツとニーシンガード付けて走ってるときは何も感じないしライダーの服装で差が出てるのかも

403: 2018/07/16(月) 19:03:22.62
その点カワサキはラジエターコアの背面にシュラウドを付けて
ラジエターから排出される熱風を下方に逃がすように工夫してるな

その結果アイドリング時や低速走行時にあっという間に水温が上がり
冷却ファンがブンブン回り続ける訳だが・・・
カワサキ曰く「普通に走れば水温下がるでしょ?問題ないです」とのこと
あっ 熱風が殆ど人間に当たらないという副次効果もあるよ~

404: 2018/07/16(月) 19:10:08.55
gopro使ってる人いたらカメラマウント何使ってるか教えて欲しい

429: 2018/07/18(水) 19:14:06.39
>>404
チェストマウント試してみたけどメーターとかメーター上につけてるスマホが邪魔で
前方の路面が見えなかった
ハンドルとかライトの上とかは振動どうなんだろうな

405: 2018/07/16(月) 19:39:00.06
車載でバイクにマウントするん?

406: 2018/07/16(月) 21:55:27.12
>>405
結構普通にやってる奴いるぞ
ドラレコ代わりになる

407: 2018/07/16(月) 22:03:10.81
おれも中華製goproモドキをシールド裏下段につけようかと思っている

408: 2018/07/16(月) 22:10:58.55
ハンドルバーマウントでいけますよ。

409: 2018/07/16(月) 22:47:27.88
俺もシールド裏に付けたいんだがどれだと付くんだ?

411: 2018/07/17(火) 11:40:20.28
だから熱風をカウル内側通せとあれほど

412: 2018/07/17(火) 12:22:44.77
>>411
左の排気口塞いだらどうなるんだろ?
カウル内側通って、下から抜けないかな?

413: 2018/07/17(火) 12:25:17.34
吸気温度が上がって不調になりそう

414: 2018/07/17(火) 13:07:08.67
股が熱いよりいいわ。左足が熱くなってきたら
ちゃんとファンが回ってるなと確認できるし

415: 2018/07/18(水) 00:14:27.94
バイク初心者なのですがsp武川の出してるボアアップキットってつけたら公道走れないってどういう意味ですか?保険とか車検の内容をかえるのが難しいってこと?

416: 2018/07/18(水) 00:20:01.95
車検取れば公道走れるよ

417: 2018/07/18(水) 08:20:02.46
勝手に着けてたとして警察は分かるのかな?
白バイ隊員とかは分かるかもだけど証明出来ないよね

421: 2018/07/18(水) 12:32:44.99
>>417
わかるよ
没収して調べるから

418: 2018/07/18(水) 08:52:03.90
別に遵法精神があるかないかだけの問題なんで
法律なんかどうでもよければ補機類全部外して軽くして
ボアアップでもナンバー外しでも好きに公道走ればいいやん

自分で決めることをここで聞かれても困るがな

419: 2018/07/18(水) 09:00:52.67
アスペかよ(笑)
ボアアップとナンバー外しは関係無いだろ
それにどこから補機の話が出てくんだよ

423: 2018/07/18(水) 12:59:24.51
>>419
アスペってさ、関連付けができないんだよ
ボアアップもナンバー外しも補機類外しも全部道交法違反という関連性があるんだけど判らなかった?

424: 2018/07/18(水) 14:01:48.18
>>423
アホか(笑)
ボアアップして警察がどうやって見分けるんだよって話なのに
車検とかそんな話はしとらんがな

425: 2018/07/18(水) 14:05:25.07
>>424
な、アスペってこんな感じなんだぜ

427: 2018/07/18(水) 14:46:25.37
>>425
おこなの?

420: 2018/07/18(水) 09:27:37.29
まあ、言ってることは、無免許でバイク乗ってもバレないだろ?ってのと同じ
今どき普通に走っていて免許見せることなんて稀だし、慣れてなくてもただの下手くそに見られるだけ
バレなきゃよくね? じゃなくて、ダメなものはダメってことだわな

422: 2018/07/18(水) 12:34:11.96
カウルあるから難しそう

426: 2018/07/18(水) 14:23:52.35
不特定多数の人が見られる掲示板でボアアップなんて見つからないからバンバンやろうぜ!なんて言えるわけないじゃないか...なあ?

428: 2018/07/18(水) 14:55:23.92
上のレスにもあったけど警察でも白バイ隊員だったりのバイク知識のある人ならってところだろうね
万が一捕まった時には何処で購入して組んだかとか必ず調べられるから店で頼めば店側から変更言われるでしょ
底辺の店なら知らんけど

430: 2018/07/18(水) 19:18:07.44
ボアアップの話で灯火類の話出すのもお門違いってものわかるけど、話のスジてきには違法でいいなら好きにしなって言い回しの誇張だし問題ないような気がする

431: 2018/07/18(水) 21:02:50.54
警察でもシリンダーに入ってる排気量の刻印見ればさすがに分かるんじゃね?

432: 2018/07/18(水) 22:32:34.85
ええと…、ボアアップの場合刻印関係ないから…

433: 2018/07/19(木) 06:21:26.15
先日黒買いました。
とりあえずパワーボックス付けたけど次にマフラー替えようかと。
色々有り過ぎて迷ってます。
トータルバランスの良いお勧めはどれでしょうか?

435: 2018/07/19(木) 09:14:50.19
>>433
忠男一択です

438: 2018/07/19(木) 10:37:31.57
>>433
おめ!クソ暑いけど乗りまくろうぜ

434: 2018/07/19(木) 08:28:08.34
日光方面に日塩龍王峡ラインっていう有料道路があるんだけど
二輪料金がなくて軽自動車100円普通車150円とかなんだが
なぜか「お客さんのバイクは何cc?」と聞かれた
もしかするとリッタークラスは150円取るつもりなんだろうか?

437: 2018/07/19(木) 09:54:40.47
>>434
【教訓】ナンシーさんとイクラちゃん対策【皮肉】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1487649696/

436: 2018/07/19(木) 09:18:47.99
バランスは知らんが忠男とLCIの付けてるけどいい感じ

439: 2018/07/20(金) 06:09:32.95
LCIってコストパフォーマンス良さげすね。
モリワキやらヨシムラやらどれ付けても大差ないんすかね?
お値段は大差ありますが、、、

クソ暑いんであまり乗らずす。

440: 2018/07/20(金) 06:33:36.90
排気量測定は面倒だから
レースだって表彰台乗ったマシンでも今どきやるかやらないか微妙なくらい

441: 2018/07/20(金) 06:54:26.01
コストパフォーマンスというか、あれはただの安物ポンコツマフラーではなかろうか
見た目も安っぽいし、あんなんで性能が上がることもなさそうだしやめたほうがいいんじゃないか?

442: 2018/07/20(金) 08:31:37.50
警察が単独でやってる違法改造の取り締まりに遭遇した時
わたしがノーマルで改造していないと言っているのに
違法改造してるよね?改造してるよね?と言葉を替えながら
自白へ誘導しようとしていた。
排気音静かなのが好きだからノーマルマフラーが付いてるのに。
エンジン空ぶかしさせられて騒音も規程の範囲内だったはずだ。
しかも塀のすぐ脇でやらされるというめちゃくちゃな測定手順だった。

443: 2018/07/20(金) 08:31:40.40
もう高原に走っていってそこから下界に降りる気がせん

444: 2018/07/20(金) 09:21:37.34
パワボは旅先で捥げるのが怖くて付ける気しない。

447: 2018/07/21(土) 10:35:25.13
>>444
走ってて折れたりはずれたりしたの?

445: 2018/07/20(金) 18:12:45.87
ABS付ってそうでないのに比べてタイヤ交換の難易度あがる?

446: 2018/07/20(金) 18:19:25.13
変わらない

448: 2018/07/21(土) 13:44:19.78
よっぽど悪い溶接の奴じゃない限り大丈夫だろ、そりゃ蹴飛ばしたりしたら別だけどオフブーツならあり得るかも

449: 2018/07/22(日) 08:24:00.79
Yahoo質問の解答とかよっぽどヒドイ目にあった人なんだろうねw。>パワボ?げる

ググるとチラホラ報告あるから対応も含めて付けてる人は参考にしといた方がいい
とは思うよ。
マフラーに限らず初期不良は何にでもあるからね。
バイクだってその為の1ヵ月後無料点検や3年保証だったりするんだし。

450: 2018/07/22(日) 17:36:49.76
自分でいい加減な付け方した挙句の脱落~破損からのクレームとかお約束じゃん

451: 2018/07/23(月) 12:33:49.32
サブチャンバーの部分がポロっと取れちゃうのかw
俺のもカウル外してチェックしとこう
レアなケースではあるんだろうけど、シングルだと振動とか影響あんのかね

452: 2018/07/23(月) 19:42:42.81
ステンレスのホースバンドで縦に縛っといたらどうだろう

453: 2018/07/23(月) 21:59:35.47
ストレスかけたら余計折れるやん

454: 2018/07/24(火) 08:02:51.86
構造見たら耐久性微妙

455: 2018/07/24(火) 11:04:47.78
ところでパワボってのはFMFのパワーボムのことでおk?

457: 2018/07/24(火) 18:54:55.34
>>455
忠男。FMFだと思う人はあなただけだと思うぞ
そういやCRF250RALLYにFMFを付けてる人
見たことないや。250Lは見かけるけど

456: 2018/07/24(火) 11:35:44.97
パワーボックスの今のモデルって補強板付いてなかった?

458: 2018/07/24(火) 21:32:15.26
略語が誰にでも通じると思うのはどうかと思うで

459: 2018/07/24(火) 23:21:22.76
そうそう。FMFって何の略だよっていう

460: 2018/07/24(火) 23:39:27.96
CRFだって略号だからな
ちなみに
CはCYCLE、RはRACER、FはFOUR CYCLE

だと思う…
CB時代からのホンダのネーミングパターンからの個人的考察です
まあ、2ストのCRに対する4ストという意味でFが付加されたのは間違いないと思うんだけど

461: 2018/07/25(水) 00:41:24.29
Cはcompetitionだろ

462: 2018/07/25(水) 00:43:58.38
RはRecreationだろ

463: 2018/07/25(水) 09:30:52.47
Fはファンタスティックでいいかね?

464: 2018/07/25(水) 11:22:29.02
Fool

465: 2018/07/25(水) 13:12:39.52
セローがパワーアップして復活だな
130kg台ってのは羨ましいわ

466: 2018/07/25(水) 14:31:15.90
おソースプリーズ

467: 2018/07/25(水) 14:39:39.51

468: 2018/07/25(水) 15:10:28.35
キャッチフレーズがいいな

469: 2018/07/25(水) 18:14:09.10
正直、450RALLYレプ的な外観に拘りがない人はツーセロのほうが良いかもな
初心者とか特に

470: 2018/07/25(水) 19:08:52.02
まあそうだよね。
オフ経験ゼロの人にラリー乗らして、林道行こうぜ!って誘ったけど…
シート高すぎ、重すぎ→怖すぎてムリーってなりましたもん。

471: 2018/07/25(水) 20:48:34.09
>>470

同意!

473: 2018/07/25(水) 23:47:49.52
>>470
そもそもオフ経験ゼロの人なのに重すぎとか判るのがすごいねー

472: 2018/07/25(水) 22:58:49.02
セローはシート低すぎて、窮屈で疲れるねん
結局、乗りやすいバイクって個々人の体格によるから、万人に絶対的な車種なんて無いのよ

474: 2018/07/26(木) 00:11:10.86
林道途中でリタイアしたかもしれないだろ

475: 2018/07/26(木) 00:21:15.12
>>474
林道に誘ったとしか書いてないで?
勝手にストーリー継ぎ足して忖度するのはどーかと

476: 2018/07/26(木) 00:40:27.81
キャリアで単発とかただの荒らしだろ
無視しとけ

477: 2018/07/26(木) 00:45:40.42
セローなんてどうでもいいわ

478: 2018/07/26(木) 06:53:07.53
新型が出ればアンチが湧くのはお約束だろ
空冷のまま排ガス規制を通してくるのは、流石判ってるなとは思うが
その前に短足御用達車はいらねー

479: 2018/07/26(木) 07:01:07.90
セローいらねーってオフ初心者誰もが言うね
最初はレーサータイプに憧れるからしょうがないかw

480: 2018/07/26(木) 07:25:00.26
OHCで5速なんて70年代かよ

481: 2018/07/26(木) 07:25:15.03
おっ、セロースレからのお客さんやんけ

482: 2018/07/26(木) 07:36:27.78
セローはセローで魅力あると思うが
セローよりはスーパーシェルパのほうが復活してほしい

484: 2018/07/26(木) 08:05:43.61
>>482
セローもフラットなエンジン出力で味付けは何処と無くラリーに似ている
その点シェルパはキビキビしているかな
オイル漏れるけど

483: 2018/07/26(木) 07:58:01.22
水冷が欲しいわ。CRFは短足低身長仕様車があるし。

485: 2018/07/26(木) 08:25:33.34
だがしかし地上最低高はセローのほうが高いという現実
 
バカにはできないと思う

486: 2018/07/26(木) 09:19:12.66
じゃあセローに乗ればいいじゃん

487: 2018/07/26(木) 10:01:42.56
じゃあセロー買うわ

488: 2018/07/26(木) 10:32:44.92
セローだったらブロンコの方が好きだったな。
つかCB250RにCRF250の足回り移植してなんちゃってスクランブラーとか出ないかな。

489: 2018/07/26(木) 13:58:23.59
めんどくさからもうみんなラリー買っとけよ。

490: 2018/07/26(木) 14:03:17.75
ところで盆に向けてキャンプ道具とか揃えてるんだけど、荷物積んだらほぼ直立するんだが
プリロード締めればマシになるのかな
調整方法調べたらリア周辺の諸々を外すか、棒やすりとハンマーでぶったたけって出てきたんだけど
他のオーナーはどうやって調整してるんだ?

491: 2018/07/26(木) 14:44:33.68
スタンドを切れ

492: 2018/07/26(木) 14:54:58.86
というかラリーはラリーで、セローはセローで別の良いところがあるのだからお互い貶す必要ないだろ

493: 2018/07/26(木) 16:11:02.04
そだね。セローおじさんはセローが誉められてないと粘着するからね

494: 2018/07/26(木) 19:24:00.74
自分はセローおじさんとラリーおじさん使い分けてるよ

495: 2018/07/27(金) 12:24:21.49
ある時はセローおじさん、またある時はラリーおじさん
その名も

496: 2018/07/27(金) 12:27:37.03
セリーおじさん

497: 2018/07/27(金) 12:53:25.16
セロリおじさん?

498: 2018/07/27(金) 13:59:51.39
せやかてセロー

499: 2018/07/27(金) 18:07:15.42
前に乗っていた車両のナポレオンミラーを再利用しようとしたら
まさかの10mmの逆ネジ(ラリーの方がね)
ヤマハなら解るがホンダ車では初めて遭遇した

500: 2018/07/27(金) 18:29:25.36
>>499
両側10mmの正ネジだと思ったけど?

501: 2018/07/27(金) 18:40:55.34
>>500
ネットで交換した人のを見ると確かに正ネジって書いているね
俺が表現を間違えているのかな?

ちなみに俺のやつはミラーを外す時の回転方向は時計回り

502: 2018/07/27(金) 18:50:23.47
アマゾンで購入した履歴を辿ってみた
ナポレオンミラーの取付ボルトのサイズは正10mm
ただ前に乗っていた車両はボルトサイズが正8mmだったのでサイズ変換アダプタを使用していた
だから購入した物に変なとこは無いと判明

うーむ、わからん???

503: 2018/07/27(金) 19:10:06.27
普通に10ミリの正ネジだぞw

504: 2018/07/27(金) 19:16:43.65
しつこくてスマン
https://i.imgur.com/zCkNDlY.jpg
左がラリーについていた純正ミラー、だと思う(逆10mm)
右が今回変えようと思ったナポレオンミラー(正10mm)

この先交換予定の人は念のために確認よろしく
とりあえず変換アダプタを注文した
しかし何故か左右両方とも逆ネジ(なんでやねん!)
販売されている逆ネジセットは2個のうち1個だけが逆ネジ
なので2セット注文しないといけないという

うーん、俺は最近流行りの異世界人なんだろうか?
今日って西暦2018年7月27日だよね?
台風も変な方向に曲がって来るし、やはり違う世界なのかも知れんw
鏡の国のラリスとか言ってみたり

505: 2018/07/27(金) 19:29:19.52
あぁ解った
俺根元から外してなかったw

506: 2018/07/27(金) 19:51:06.19
たわけ

507: 2018/07/27(金) 19:53:07.22
おたんちん

508: 2018/07/27(金) 21:09:34.93
Aho-Ya

509: 2018/07/27(金) 21:09:39.29
最近のホンダのミラーはこう.左右どちらも前から当たったら緩む.

ミラー
逆ネジ
アダプタ
正ネジ
車体

510: 2018/07/27(金) 21:35:30.19
全国のナポレオンミラーのファンのラリス乗りの皆様
無事取付が完了しますたw

細かい調整は後日となりますが

これで安心して買うがよい!つけるがよい!
多分めっちゃ見やすくなっていると思う

後日のインプレをおったのしみにー!!!ww

515: 2018/07/28(土) 06:32:36.62
>>510
画像が無いようだが

516: 2018/07/28(土) 18:49:57.15
>>515
Hey!おまち
https://i.imgur.com/iEkZ6xg.jpg
https://i.imgur.com/a6XLiTY.jpg
台風が中々来ないので昼からミラーの調整及びナビの取付、配線作業
蒸し暑かったけど好きな事をやっていると集中出来る
ガレージ隣には100円販売機もあって水分補給もバッチリ!
モバイルバッテリーで動く小さなUSB扇風機を回して作業も快適っさ!

でも本格的な走りは台風一過後となる

511: 2018/07/27(金) 21:40:20.32
ブログじゃないんだよきめぇな

512: 2018/07/27(金) 21:58:08.36
バイク板でも良く言われるw

513: 2018/07/28(土) 03:06:31.00
アホンダ

514: 2018/07/28(土) 06:14:33.89
君はバイクを降りてストライダーからやり直すのを勧める

517: 2018/07/28(土) 20:14:35.28
言っちゃあ悪いけどノーマルミラーのがカッコいいかな

518: 2018/07/28(土) 20:31:17.69
くっさ

519: 2018/07/28(土) 20:43:32.37
カッコなんか関係なく、ノーマルとは違うことに意味があるんですよ、カスタム()とはそういうものです

520: 2018/07/28(土) 21:19:20.33
https://i.imgur.com/1PVqRut.jpg
まぁ〇ミラーのおかげでオフ車らしさがグッと醸し出されたのは言うまでもない!

521: 2018/07/28(土) 21:33:54.24
というか、箱とか付けてる時点で、オフ車っぽさはあまり狙ってないっしょ

522: 2018/07/28(土) 21:52:38.82
マジ林道へ行く時は外すよ
シートバックを縛りまくりっさ
この日は役所へ持って行く書類とか財布、携帯などを入れていたからな
普段の足で使うなら箱は最高のアイテムだよ

523: 2018/07/28(土) 22:25:58.07
オフ車は丸ミラーってのは完全に刷り込みだよなあと思う

524: 2018/07/28(土) 22:52:48.13
可倒式ミラーの影響じゃね? >オフ車は丸ミラー

つか報告乙。
俺的にはこういう報告は良くも悪くも参考になるんでどんどんアゲてほしいわ。

525: 2018/07/28(土) 23:01:58.53
俺は林道に行くときも箱はつけてるけど
やばい段差を抜けるときだけ箱を外して先に置いとく

526: 2018/07/28(土) 23:10:13.36
報告はいいけど書き方がきもい

527: 2018/07/28(土) 23:15:28.82
>>526
くっさ

528: 2018/07/28(土) 23:40:30.78
>>526
ブログじゃないんだよきめぇな

529: 2018/07/29(日) 14:09:48.31
箱は生理的に無理

530: 2018/07/29(日) 16:42:45.62
箱=キモオタのイメージが強すぎて生理的に無理

531: 2018/07/29(日) 17:17:41.68
お前らのスルースキルが試されている

533: 2018/07/29(日) 23:27:33.39
台風の被害も無く最後にちょこっと調整して近場を散歩
https://i.imgur.com/FK3ssNy.jpg
なんだかんだで激動の7月ももう終わる
盆休みも目前に

ラリーとどこへ行くか決めてますかー!!

534: 2018/07/30(月) 00:03:56.50
>>533
いいねぇ棚田。
つか随分傾いてね?

544: 2018/07/31(火) 10:56:13.03
>>534
確かに
こんなに傾いていた覚えは無いんだが地面が傾斜してたのかな?

つーか、ご近所ラリやんいっぱい!
ちなみに未だに他のラリーに遭遇した事がない
新型アフリカンツインは何度も見ているんだが

536: 2018/07/30(月) 06:54:54.33
>>533
千早赤阪村か
ご近所さんだわ

535: 2018/07/30(月) 02:06:31.03
カーボンシートの汚れがダルい
コンセプトモデルみたいなスケルトンにしたい

537: 2018/07/30(月) 08:29:43.22
俺も近所だわ

538: 2018/07/30(月) 09:52:05.00
奈良とかいいなあ
行って鉱物採集やりてえ・・・

560: 2018/08/04(土) 07:33:02.09
>>538
>行って鉱物採集やりてえ・・・

針道の黄鉄鉱おすすめ。
多分、初心者でも道具無しで拾える。

539: 2018/07/30(月) 19:33:40.59
仮面ライダーはラリーに乗ってんだね

540: 2018/07/30(月) 21:04:48.73
フェリー争奪戦をギリギリ滑り込みセーフ出来たので盆には試される大地に行くんじゃ
ちょうどツーリングマップルの表紙ラリーだし
それはそれとして荷物増えると再度スタンド立てたとき直立気味なのが怖いな
プリロードでなんとかなるだろうか、それとも今からサイドスタンド切ってもらうべきか

541: 2018/07/30(月) 21:07:40.58
スタンド立ちすぎてるとフェリーでタイダウンできなくて乗船拒否されへん?

542: 2018/07/30(月) 21:39:36.95
変ではないが、去年は右ステップに添え木がされていたw

543: 2018/07/31(火) 09:40:12.23
ヤフオクに出てる1万以下のフェンダーレス使ってる奴居る?

546: 2018/08/01(水) 11:50:44.14
>>543
いない

547: 2018/08/01(水) 12:25:05.40
>>543
純正フェンダーブッタ切れば5000円以下で一番スタイリッシュに仕上がるよ

545: 2018/08/01(水) 11:12:37.60

548: 2018/08/01(水) 19:33:47.32
http://imgur.com/gallery/pr2jAX6 ちょっと京都行ってきた

549: 2018/08/01(水) 20:26:05.94
見られへん

550: 2018/08/01(水) 22:16:05.22

551: 2018/08/01(水) 22:23:59.87
>>550
予想した京都らしさゼロでワロタw

552: 2018/08/01(水) 22:26:23.31
お気づきになっただろうか...

553: 2018/08/02(木) 01:30:37.01

554: 2018/08/02(木) 07:47:46.36
そこで百井別をださないと。
京都市のすぐ北でもこんな場所があったな。

555: 2018/08/02(木) 11:15:29.76
京都人が言う京都ってのは御所の周りだけだからなw
いわゆる洛中ってやつだ

556: 2018/08/03(金) 11:00:31.46
おかわりはいかがだろうか?

557: 2018/08/03(金) 11:51:42.52
ぶぶ漬けでもいかがどすか

558: 2018/08/03(金) 12:16:10.03
京都の車は運転荒いから走りたくないな

559: 2018/08/04(土) 07:30:25.38
80年台の空冷4気筒持ちだが手放してこのバイク欲しいわ。
キャブで悩まされたり、いざ乗りたいときに動かないのとかうんざりだわ。
もうスピードとかどうでもいいし、一人でテント持ってロングツーリングしてぇわ。
サービスエリアで品評会とかもうええわ。
大型から乗り換えたおっさんおるか?

564: 2018/08/04(土) 11:15:27.52
>>559
オッサンじゃないが大型から乗り換えた
時々大型のパワーが恋しく感じるがそれ以外に不満は無い

565: 2018/08/04(土) 14:38:57.15
>>559
アフから乗り換えだが、満足はしている。ただ、キャンプ道具積むとスタンドが長すぎで倒れそうで怖い。

568: 2018/08/05(日) 02:52:06.64
>>559
はっきり言って買い足しをおすすめする

旧車はこの先値上がりしても値下がりすることはないから投資的意味で

574: 2018/08/05(日) 12:24:57.10
>>559
オッサン具合がどれ程かわかりませんが、トコトコ走る分には最高ですよ。
手の届く唯一のラリー車、買っちゃいましょうよ。

584: 2018/08/06(月) 00:24:02.45
>>559
大型からの乗り換えだが高速使うなら大型の方がラクだよ?
CB1300とかCB650とかVFR800やアフリカツインやNC750Xの選択肢が何故無いのか
知りたい。
テントとか積むならそっちのほうが積載性もいいだろうし。
俺は選択肢にアフリカとNCがあったがアフリカは荷物満載で砂利っ原で起こせる自信
無いしNCはメットインが魅力的だったんだが気持ち良く回るエンジンなのに6500でいき
なりブチ当るリミッターがダメだった。

561: 2018/08/04(土) 08:28:32.55
オフ車からの乗り換えで不満は出ても大型からの乗り換えでは出ないんじゃないかなこのバイク

562: 2018/08/04(土) 10:33:12.37
ただしシートだけは替えないとケツが耐えられないと思う

563: 2018/08/04(土) 11:05:55.20
見た目の問題をクリアすればゲルザブ敷けば解決した

569: 2018/08/05(日) 06:19:08.45
旧車なんて早めに手放すが吉

570: 2018/08/05(日) 07:17:06.16
旧車は不動になったら二束三文。
可動を維持していくコストを考えると投資価値はない。

571: 2018/08/05(日) 08:39:46.81
そういって30年前にCBX400Fを30万で買わなかった俺がいるんや

572: 2018/08/05(日) 10:42:35.25
>>571
30年前からここまで維持するのか難しそうだな、そのバイクは。
保存しとくにも場所もお金もかかるから投資対象としては難しいよねバイクって

573: 2018/08/05(日) 11:06:43.58
自宅にガレージがあれば余裕
維持も部品関係が厳しいだけで
そんなに難しいことは無い

寝かすのも、寝かすのを前提で考えてれば不動車なんかにはならない。

飽きたり壊れたりして放置するから不動車になる

575: 2018/08/05(日) 12:30:19.24
30年手をかけて精々数百万とか無職じゃあるまいし何の価値が

576: 2018/08/05(日) 16:02:55.47
好きで乗っている旧車が値上がりしても手放さないし
手間と油脂類代と車庫の占有面積を考えたら割りに合わない

外観、機関の維持を本格的にしようと思ったら本当に面倒臭い
基本的に楽しいけど、たまに嫌になる時がある

577: 2018/08/05(日) 17:43:53.99
旧車を楽しむって基本的に複数台を保険やらなんやら維持した上で、あれこれの出費はあるよねって認めてはじめて成立するのかも。

578: 2018/08/05(日) 17:45:42.99
(自分みたいに)なんの用意もなく、90年代のバイクで通勤してるような状態だと色々なトラブルが煩わしく思うのはあるだろう。

579: 2018/08/05(日) 17:49:05.25
キャブ車からの初のFIがラリー
エンジンが一発で掛かるのは当たり前なのに感動だw

580: 2018/08/05(日) 18:06:37.60
OPでセンタータンド用意してくんねーかなー

581: 2018/08/05(日) 18:22:56.97
なんで?

582: 2018/08/05(日) 19:19:41.86
作りが雑なサイドスタンドだけじゃ不安だから
試作さえせず作ったとしか思えないレベル
工場で余った端切れパイプそのまま再利用してんの?って思えるくらい雑

583: 2018/08/05(日) 19:28:07.45
ジェベルとかフルサイズのこの手のバイクのサイドスタンドってこんなもんだぞ

585: 2018/08/06(月) 06:45:04.11
オフ車にセンタースタンドとかw
どんだけ長く重い物になるんだろかww

586: 2018/08/06(月) 07:20:59.48

587: 2018/08/06(月) 20:44:30.12
乗ってない人にこいつのサイドスタンドへの不信感は分らない

588: 2018/08/06(月) 23:13:59.24
荷物を大量に積む人だけじゃないの?

589: 2018/08/06(月) 23:23:37.61
まあ、一度停車後に足でサイド払って降車してみただけで、あの嫌な突っ張り感がわかるよ

590: 2018/08/06(月) 23:44:12.38
バイクって乗降時はサイドスタンドはしまってあるものやで

617: 2018/08/08(水) 13:39:40.66
>>590辺りからの流れだからね
信号待ちは片足のつま先着けば問題はない

150センチの女性でもお尻をずらせばいけるしね
ツーリング用途なら大丈夫だろうね

ただ、オフロードは無理だろうけど。

591: 2018/08/07(火) 00:20:37.99
オフ車って乗降時はサイドスタンドかけたままにしない?

593: 2018/08/07(火) 04:53:44.81
>>591
しない

594: 2018/08/07(火) 08:32:55.18
>>591
俺はラリーではやらないけど
オフ車はやる人多いね

592: 2018/08/07(火) 00:24:40.23
アクセルターンをする時は傾けた状態で乗ったりするからなぁ

595: 2018/08/07(火) 08:58:02.03
荷台に荷物積んでるとスタンドかけたままじゃないと跨げない。

596: 2018/08/07(火) 12:18:16.57
ステップに乗って跨るからなぁ
ちょうど1年乗ってるけど突っ張り感とかはもう慣れたから気にならん

597: 2018/08/07(火) 12:37:38.73
荷物満載の時でもサイドスタンドは閉まってから跨ぐかな

598: 2018/08/07(火) 12:52:53.31
ターミネーターでシュワちゃんはスタンド出してから降りてたで

599: 2018/08/07(火) 15:20:37.97
大型はスタンド降ろしてから乗降したほうが安全なのは確か
最近では試験場とか教習所もスタンド先降ろしアリの地域があるそうで
そりゃバイクを自立できる状態にしといたほうが倒れないわな

600: 2018/08/07(火) 20:09:50.39
600....

601: 2018/08/07(火) 21:57:21.63
ラリーくらいスタンド上げて乗り降りするの簡単じゃね?
このくらい出来ないと林道に入るのは勧めれない

602: 2018/08/07(火) 22:27:58.94
動きながら乗り降りする

603: 2018/08/07(火) 22:38:50.76
ケンケン乗りみたいな乗り方?

605: 2018/08/08(水) 07:35:15.23
>>603
https://youtu.be/anpHyyreq9s


乗り方は最初の方
降り方は5分過ぎ

604: 2018/08/08(水) 05:07:32.35
ライエ乗りゾ

606: 2018/08/08(水) 08:40:05.53
なんで普通に乗り降りできないんや?

607: 2018/08/08(水) 08:41:08.54
イキりたいんやろ

608: 2018/08/08(水) 09:53:40.31
歳のせいかあまり足が上がらなくなってきた。

609: 2018/08/08(水) 10:00:47.19
>>608
腸腰筋ストレッチや

610: 2018/08/08(水) 10:04:31.86
これさ
普通にやらかす為の前フリだろ?
乗り降りで絶対にすっ転ぶパターンだわ

611: 2018/08/08(水) 10:15:17.85

612: 2018/08/08(水) 10:36:15.38
やっぱコンセプトの時のスクリーン、面構えの方が好きや。
そのうちサードパーティで出るやろ思ってたけどなかなかでぇへんな。
誰か作れや!

615: 2018/08/08(水) 13:25:49.84
>>612
お前が作れよ

613: 2018/08/08(水) 12:23:24.55
足届かない人、体が固くて足をあげて跨げない人がよくやる乗り方だね

614: 2018/08/08(水) 12:50:02.95
箱を付けているのを忘れて・・・

616: 2018/08/08(水) 13:28:42.96
足が届かなくて、乗り方、降り方は分かる。
信号待ちはどうするのよ?

618: 2018/08/08(水) 14:41:32.42
ガストン・ライエ「呼んだ?」

623: 2018/08/08(水) 22:04:02.88
>>618
なんでダカールラリーとかの二輪クラスのトップライダーって小柄な人多いんだろうねぇ・・・
確か160以下の人結構多いよね

625: 2018/08/08(水) 22:49:25.91
>>618
そうかお盆か・・・。
だれか精霊鉄馬作ってやれよ。

>>623
体重軽い方が有利かと思ったら大柄でねじ伏せるタイプの人もいるのね。

619: 2018/08/08(水) 15:55:23.13
信号待ちは尻をずらさないで片足のかかとがべた付きなら問題ない
道路の凹みに足をついてもかかとが浮くだけで済むし
主接地足を反対側にすればかかとべた付きになる
運悪くタイヤ凸、両足凹でも両足かかと浮きで済む

620: 2018/08/08(水) 16:34:02.44
舗装路でつま先ツンツンの人デコボコのダートでの乗り降りは厳しいだろうね

621: 2018/08/08(水) 17:07:37.93
支えきれなくなったら、足を挟む前に抜いて上手に立ちゴケすればいいんだけど、気になるのは信号待ちや渋滞のたびにケツずらして片足つく体勢。
どう考えても身体に良いわけがないんだよね。まさか信号待ちごとに左右交互に接地させる足を替えるわけにもいかないし。。。。短時間でも骨格と筋肉には悪い癖を叩き込むと思う。

622: 2018/08/08(水) 18:16:41.32
チャリに乗ってるおばちゃんのように止まる度に降りればいいのよ

624: 2018/08/08(水) 22:31:09.11
片足爪先ギリギリだけど毎日乗ってるよ
セローより楽
馬乗ってる感じ

626: 2018/08/09(木) 19:07:53.53
前に納期未定のコメ見たけど、今はどうなってるんだろうか?

627: 2018/08/10(金) 05:21:49.97
エンジンオイル交換て何Lだっけ?

628: 2018/08/10(金) 06:11:37.74
そんなもんググれば一発やで

629: 2018/08/10(金) 07:45:54.58
RALLY、N-VANに積めるってよ
https://youtu.be/dpudPx4XEfc

630: 2018/08/10(金) 11:03:46.38
そこまで無理してそれに積まなくてもw

631: 2018/08/10(金) 11:13:30.22
タイヤの空気を抜いたほうが速くないか?w

632: 2018/08/10(金) 11:33:51.64
このバイク、かっこいいのに全然走ってないね。
なんでだ。

633: 2018/08/10(金) 11:52:13.67
高くて高いから

634: 2018/08/10(金) 12:05:35.56
次の仮面ライダーが乗るから毎週オープニングでみれるぞ!

635: 2018/08/10(金) 12:23:39.52
知らんかった
見てきたらホントに仮面ライダーバイクがラリーだ

636: 2018/08/10(金) 12:38:23.89
顔にライダーって書いてあったりバイクにはカメンとかバイクって書いてあって笑える

637: 2018/08/10(金) 12:52:12.55
仮面ライダーのバイクって時速1300キロとかだけど、この程度の魔改造で達成可能なの?

639: 2018/08/10(金) 15:06:07.53
>>637
カウルの中がヤバいんだよ、きっと

638: 2018/08/10(金) 13:38:53.50
仮面ライダージオウは元が自転車なのでラリーになっただけでも動力性能10倍

640: 2018/08/10(金) 16:30:40.95
痔王

641: 2018/08/10(金) 18:25:57.62
シールドのビス、すげーゆるゆるで落ちそうになってたわ

642: 2018/08/10(金) 20:11:31.00
うん、そこのビスいくらでも締まるしね。トルク管理できねー。

643: 2018/08/11(土) 09:07:01.69
チェンマイにこのバイクのレンタルあったわ。
プランテーションの農道走ったら楽しそう。

644: 2018/08/11(土) 09:07:21.97
いくらでも締まるって中のゴム的な物が一緒に回ってんじゃないのw

645: 2018/08/11(土) 11:30:49.25
慣れれば慣れるほどこのバイクおっそいな~って思う

646: 2018/08/11(土) 11:41:49.47
あたりまえじゃん、馬鹿なの?

647: 2018/08/11(土) 11:43:11.93
速いを求めたバイクじゃねえからなあ
450Rally出るのを待て

648: 2018/08/11(土) 11:46:22.07
ぼやーっと高速走っても楽しくないしトランポにのせて行きたい

649: 2018/08/11(土) 12:42:17.43
250だと高速に合流して加速おわったらすることないよ。正確には、やれることがない。それは規制前のXR250でもそうだったよ。

650: 2018/08/11(土) 13:42:39.85
別にリッター乗ってても高速に合流したあとは普通に走るだけでしょ
いったい何をしようというのよ・・・

651: 2018/08/11(土) 14:06:36.39
どう走るかを選べるでしょう。周囲に合わせるのもそうだし、自分のペースで走ったりするために追い抜くことも出来る。どのクルマの後ろを行くかも選びやすい。

652: 2018/08/11(土) 17:59:57.05
ラリーでも頑張ればめっちゃでる

653: 2018/08/11(土) 18:53:52.16
450Rallyでるんかな・・・
250Rallyが大人気なら可能性あるが思ったより売れてないような気もする

672: 2018/08/15(水) 22:52:29.89
>>653
スタンダードは安定する程足が着かず不安
LDは見た目がみっともない

どっちを選んでも後悔しそうで躊躇する奴が大多数だろ

654: 2018/08/11(土) 18:55:58.76
高速の長い上り坂はしんどいんだよなあ

655: 2018/08/11(土) 21:17:27.49
450ラリーは1000キロごとにオイル交換フィルタ交換というのは無理なんで
俺はいいかな・・・

656: 2018/08/11(土) 23:42:27.72
パワーの話は個人差が大きい話だからなあ。
俺は高速100km/hで巡航できるから不満はないな。
メインは酷道走る事だからパワーより使いやすさだしね。セローより長距離移動楽だし。
神奈川から四国5日2000km酷道439と3日戦ってきたけど、不満は1回だけバイク離れた間に勝手に倒れてた事だけかなw
次期モデルなり改善してほしいのはリアサスの調整しづらさなんとかしてほしいわ。
あれはサス外すかタンク外しからの全バラせんとあかんのか?経験者教えろ下さい。

https://i.imgur.com/IHUT3bc.jpg

スレ頭の流れに乗り遅れたけど、エンデュリスたんドラムバッグLサイズにテント道具一式。
ジャイアントループのgreat basinに着替え、カッパ、小物、食物、酒。乗り辛くなるからフルには詰め込んでない。
左にラフロサイドバックステーつけてGerryの10Lバッグに工具とパンク用品。

657: 2018/08/11(土) 23:53:39.13
さすがに120km/h巡行はつらい?

664: 2018/08/12(日) 20:26:34.98
>>657
俺的には、Nagと忠男を入れて100km/h巡航が普通になったと思ってる。

665: 2018/08/13(月) 01:37:42.73
>>664
そっかぁ
140km/hオーバーで走ってる動画あったから120km/h巡行いけると思ったけど厳しそうね thx

666: 2018/08/13(月) 02:54:43.79
>>665
やれない訳では無いですよ。
ノーマルの時でも100km/h巡航は出来ましたから。
ただ、ちょっとエンジンが頑張ってます感が有っただけで。
ノーマルで追い越し時に130km/hぐらい出した事が有りますが、ほぼフルスロットルかつ、風防の中に体を隠していました。
120km/h巡航をしたいなら、風防の中に体を隠せば出来るでしょうね。
(お薦めは出来ませんが)

658: 2018/08/11(土) 23:55:57.69
120は無理
出来て110

659: 2018/08/12(日) 05:58:17.21
俺北海道だから高速は使わないんだけど
80~90で下道が流れるから丁度良い

660: 2018/08/12(日) 12:21:26.99
おれのジムニー、高速では80-90km巡航だからな。
250のオフロードバイクでそれ以上は望まんわ。

661: 2018/08/12(日) 18:32:26.58
判子ついてきたった!(*`Д´)ノ!!!

662: 2018/08/12(日) 18:59:49.43
>>661
グッジョブ!納車待ち遠しいね。

663: 2018/08/12(日) 20:22:14.11
>>661
オメ!

667: 2018/08/13(月) 23:36:25.55
https://i.imgur.com/Ynn2r7K.jpg
買って100キロも走っていないのに来ちゃった
牛の真横に置いても彼らは呑気だったよ

668: 2018/08/14(火) 13:27:01.23
>>667
いいなぁ。

今年の盆休みは飛び石になっちまったから遠出は出来そうも無いわ。

669: 2018/08/14(火) 22:30:48.91
しかしどこへ行ってもくっそ暑い今年の夏
安定の日帰りでホッと一息が正解かも
あと台風がいつのまにか来ていて不安
明日雨と聞いて泣きたいです
ちなみに今晩は臼杵から八幡浜へ渡り大洲泊
明日は天気の具合で出発時間を調整して高松からジャンボフェリーで神戸へ

ちょっと足元が不安定なとこに停めたら乗り込み、引き起こしが大変だけど
撮影の度に何度もやっていたら慣れちゃった
あとは調子こいて転倒しないように最大要注意
ただマフラーカバーは靴の擦れキズだらけだが

https://i.imgur.com/AwL96Xs.jpg
南阿蘇にて

670: 2018/08/15(水) 00:32:41.58
正面から見たこいつはすごくかわいい

671: 2018/08/15(水) 07:56:36.08
ピグミーマーモセットに似ているよな

673: 2018/08/15(水) 23:26:42.97
LD選んで恥じるひとの日常のほうが心配。

674: 2018/08/15(水) 23:29:24.97
なんでもない忘れてw

675: 2018/08/16(木) 21:52:07.34
足つきは大事だぞ

676: 2018/08/16(木) 21:56:30.18
LDでもツンツン
ちょっと傾いた地面に停めると引き起こしが大変
フロントブレーキを握りつつハンドルを右に切ってよいしょと左足ピーン

677: 2018/08/16(木) 22:27:49.98
自分は立ちゴケがいやなんだよね。好きなひと居ないと思うけど、極度にイヤ。傷ついたらカネのこととか忘れて部品交換したくなる。クランクケースカバーとか…
とにかく無かったことにしたい。だから足着かないと精神的に重荷。

679: 2018/08/17(金) 13:45:31.76
>>677
俺もそんな感じになるけどウジウジしてたらいつの間にか気にならなくなるから凄いよね

678: 2018/08/17(金) 12:19:13.40
補助輪つければ?

680: 2018/08/17(金) 16:52:47.37
677は車種選びから間違ってないか?

681: 2018/08/17(金) 17:40:00.47
N-VANにラリー積めるんだね
https://youtu.be/dpudPx4XEfc

682: 2018/08/17(金) 17:46:10.04
ほんの50レスほど前に既出だけどな

683: 2018/08/17(金) 19:16:26.58
>>682
このスレこんな人が多いな

684: 2018/08/17(金) 19:35:12.65
俺も同じタイプだわ
傷付いたりするのは仕方ないけど
傷付いたままや壊れたまま乗るのは嫌だな

685: 2018/08/17(金) 19:56:39.28
誰だって嫌だろそんなの
ほんとバカバカしいわ

689: 2018/08/17(金) 23:48:17.65
>>685
立ちゴケして全部部品交換するか?という話。エンジン回りは部品もそうだけど工賃も高いよ。もちろん自分でやるにしてもハードル高め。
ふつうオフロード車でそこまでやる人いないでしょう?

690: 2018/08/18(土) 02:29:43.52
>>689
このバイクはオフ車の皮を被ったオンロード車だから
見た目かっけー、オフロード?行きませんけど!って人が買うバイクだからね
だから傷がついたら気にするし、ローダウンでも足付き良ければそれでいいわけだよね

705: 2018/08/18(土) 13:11:41.89
>>690
そうそう。ヤンチャしてるのを見るのは楽しいからYouTubeで見てるよ。新車がガレ場をのたうつ動画が好き。
自分のは新車で買って、俺が初めてのオーナーであちこち注油して工夫して劣化させないようにしている。

686: 2018/08/17(金) 22:20:44.47
ラリーはオフ車じゃないからな
カウルなんかはぴかぴかに磨かないとな

687: 2018/08/17(金) 23:17:02.22
もう前後17インチのキャストホイールにロードタイヤ履かせて
もっとローダウンしてシート高も800mm以下にすべき

691: 2018/08/18(土) 03:28:13.02
>>687
CRF250Mのホイール&タイヤに交換するのが楽そうだ.

688: 2018/08/17(金) 23:18:25.61
いや、モタードは全然似合わないだろコレ…

710: 2018/08/18(土) 17:24:11.81
>>688
モタード?
HAHAHAご冗談を
もうオフロードも捨てて
完全なツアラーでいいじゃないって事です

692: 2018/08/18(土) 04:37:02.80
ツーリングから帰ったらキズ消し拭くピカで磨きまくったわ
特にガソリンの蓋周りとマフラーカバー周り

693: 2018/08/18(土) 05:18:29.12
モタード化は異様なスタイリングになるけど結構好き
画像は拾い物
https://i.imgur.com/POQ0XoB.jpg

694: 2018/08/18(土) 05:23:08.32
ZーwheelからABS無のホイールキットが出てる
あとABS有り用も販売予定らしい

695: 2018/08/18(土) 05:26:34.71
この単車でモタード化しても容易にタイヤをスライドさせるパワーが無いからな
ダンロップならD604を履いて走るぐらいが良さげ

696: 2018/08/18(土) 06:57:35.75
バイク屋の代車にAX-1があったからちょっと乗らせてもらったんだけど
改めてやっぱ軽さは重要だなって思った
ラリーのエンジンでもあれくらい軽ければそれなりにキビキビ走れそう

697: 2018/08/18(土) 08:29:22.70
>>696
30年前のバイクのノスタルジーをここで語られても意味がない

AX-1を現代の排ガス規制と安全規制に適合させたら
どれぐらいの車重になるか少しは考えてみれば?

702: 2018/08/18(土) 10:23:51.43
>>697
う~ん、なんで排ガス規制とかで40キロも増えちゃうんだろか?
ラリーを貶してるとかじゃなくて素朴な疑問
ここでは「あれくらい軽かったらな~って」思う事も許されないのかな

698: 2018/08/18(土) 08:31:48.58
モタド化するならLDの方がカッコいいような気がします。Fフェンダーの隙間が・・・。

709: 2018/08/18(土) 17:07:52.21
>>698
モタ好きはあの隙間がたまらんのだぜ?フォークの脚長具合がむしろ際立つ

722: 2018/08/20(月) 17:51:14.21
>>698
LDはスイングアームの角度がダメだな.あれじゃトラクション効果が下がりそうだ.

699: 2018/08/18(土) 08:35:09.65
二輪なんて昔から基本的なモノは変わって無いからな
一つだけ変わった事があるとすれば自立するバイクが現れた

700: 2018/08/18(土) 08:53:50.61
700...

701: 2018/08/18(土) 09:02:25.48
スライドさせるパワーがあってもこんなバイクでやろうと思わんだろ

703: 2018/08/18(土) 10:55:36.57
ベース車のCRF250LがWR250Rより10kg重いバイクなんだから仕方ないさ

704: 2018/08/18(土) 10:59:42.17
CBR250Rとほぼ共通のエンジンがオフ/トレール向き専用設計のエンジンより10キロほど重い
こればかりはどうしようもない

706: 2018/08/18(土) 13:24:44.62
林道行きまくってもう傷とかどうでもいいくらいズタボロの俺のラリー

707: 2018/08/18(土) 14:18:37.12
林道走ってるときはアンダーガードどうなってんだろ...って不安になるけど全然平気だよね こいつ

708: 2018/08/18(土) 16:53:17.47
アンダーガードしたままオフロードスタンドしてもいいの?
なんかパキッっていいそうで恐いんだけど

713: 2018/08/18(土) 18:01:38.25
>>708
アンダーガードはバキッていかないよ
自分はいつも外さずにメンテスタンドに載せてる

717: 2018/08/18(土) 20:53:08.31
>>713
おおそうなんだ、ありがとう
オフ車なんだし、その辺考えて作ってあるだろうと思いつつも
つっかえ棒してチェーンメンテしてた

でもチャレンジャーいうてる人もいるな…

718: 2018/08/18(土) 23:28:11.06
>>717
外しとけ
ついでに小石とか取ればいい
バイクの重さ掛かるのにな・・・

711: 2018/08/18(土) 17:29:23.64
って言うか
モタ=ローダウンっておかしくないか?
普通モタはホイール径が小さくなる分しか下がらないんじゃね?
サスの長さはオフ仕様のままでセッティングカエルだけなのが普通じゃないか?
サスまで縮めたタモタはモタ風でしかないんじゃね?

712: 2018/08/18(土) 17:36:17.40
モタ化すると前のめりになるんだよな
フロントフォークを少し長くしたいくらいだ

714: 2018/08/18(土) 18:23:57.87
チャレンジャーだな

715: 2018/08/18(土) 18:36:11.64
アンダーガードは象に踏まれても割れんだろ

716: 2018/08/18(土) 18:59:35.00
筆箱並みだな

719: 2018/08/19(日) 22:57:45.22
ダート走るとアンダーカウルって傷だらけになる?

720: 2018/08/19(日) 23:38:40.93
うん、ダートをダーッと走るとね

721: 2018/08/20(月) 00:18:37.63
ダートで誰か滑ったぞ

723: 2018/08/20(月) 19:56:29.73
LD乗るならセロー乗るわ

725: 2018/08/21(火) 08:57:57.24
>>723
セローにデッカいウインドシールド付けてる人見るとLDもアリかなと思う。

724: 2018/08/20(月) 20:28:59.71
キャンプツーリングメインなんだが
お勧めのキャリアはなんぞな?

726: 2018/08/21(火) 11:01:15.68
ノーマルにデッカいウインドシールドつけりゃいいじゃん

727: 2018/08/21(火) 11:16:37.94
あまりデカイのをつけるとチェーンを潜るのが大変らしい

728: 2018/08/21(火) 21:11:23.54
何の話や

729: 2018/08/21(火) 21:32:03.61
このバイクで規制林道とか忍び込む奴いるのかね
ていうか、今時チェーンだけで塞いでるようなゲートないだろ

730: 2018/08/21(火) 22:05:47.25
あるよ

731: 2018/08/22(水) 06:48:47.79
ないあるよ

732: 2018/08/22(水) 08:39:31.23
どっちだよ

733: 2018/08/22(水) 08:42:19.37
行って確かめるんだー

734: 2018/08/22(水) 10:02:15.64
オーリンズのサスが発売されている。

ゲットしたかたいますか?

735: 2018/08/22(水) 10:47:26.03
>>734
正規輸入が14万で並行輸入品が8万てww

736: 2018/08/22(水) 15:08:56.82
タイだと6万ぐらいじゃなかったっけ?

737: 2018/08/23(木) 19:46:16.11
450Lのスペックを見ると450rallyは250よりも軽くなるかも...

738: 2018/08/23(木) 19:49:05.64
>>737
メンテの事とか考えると450Rallyは出ないと思うよ

739: 2018/08/23(木) 20:02:33.78
>>737
もし万がいち出たとしても、チタンタンクとかアルミスタンドとか色んな軽量パーツをやめて、大容量で耐久性重視のものに変えてくるだろうから、あの重量はあまり参考にならないと思う

743: 2018/08/23(木) 23:23:20.44
>>737
オイルとフィルタの交換サイクルを5千キロ程度にするためデチューンして40馬力ぐらいにして
ヘッドライトユニットとフルカウリング装着
そしてタンデムシート装着のためにリアフレーム強化
300kmの巡航性能を持たせるため15リッタータンク

たぶん今のラリーと同等程度の重量になると思う

まあそれでも魅力的だが、だったら新規開発の600ccぐらいのユニカム2気筒エンジン積んで
最近の軽量化手法で車重170kg、60馬力のラリー作って欲しい

740: 2018/08/23(木) 20:05:31.65
KTM450RALLYより安価に販売して、プライベーターのレースサポートも計画してるんじゃないの?
知らんけど

742: 2018/08/23(木) 20:11:51.36
>>740
ナイナイ
エンデューロ止まり

741: 2018/08/23(木) 20:09:30.79
アドベンチャーが1000km毎にメンテになるとかなめてるだろ

744: 2018/08/24(金) 09:38:23.28
それじゃレプリカでもなんでもない別のバイクになっちゃうな

745: 2018/08/24(金) 19:31:00.09
450そういう層は対象じゃないでしょ

746: 2018/08/24(金) 23:30:44.80
夜走るとメーター照明眩しくない?
特に雨だとシールドの水滴に乱反射して前が見えんわ

747: 2018/08/25(土) 01:57:22.32
暗転させればいい
簡単だぞ

748: 2018/08/26(日) 18:57:21.38
こいつとcb250rで迷ってる
エンジン同じみたいだけど乗り味はかなり違うのかな

749: 2018/08/26(日) 20:49:10.95
>>748
CBはわかんないけど、同じエンジンのCBR乗った感想はラリーとほぼ同じトルク感で乗りやすかったよ。
単気筒ならではのヒット感で、せせこましい峠道は気持ちよく走れるよ。

750: 2018/08/26(日) 20:53:25.60
>>749
肝心な事を書き忘れたw
言うまでもなくラリーをオススメするよ。
砂利混じりの酷道でも林道でもどこでも行ける!

751: 2018/08/26(日) 21:06:42.22
オンロードばっか走るのならCBがいいね

752: 2018/08/26(日) 21:08:29.60
試乗してみそ
ドリームで両方貸してくれるだろ

753: 2018/08/26(日) 21:13:20.22
新しくでたCBは本当に軽いよね
140kgちょっとだっけ?
林道と高速あんまり走らないならCBの方がいいよ

754: 2018/08/26(日) 21:36:17.53
林道はほぼ走らないけど箱付けるからなぁ
CBに箱似合う気がしない

755: 2018/08/26(日) 23:53:53.66
オフ車乗ったことがないとか林道行かないとかだったらCBでいんじゃね。

756: 2018/08/27(月) 06:48:01.91
ラリーも箱が似合うかと言われると微妙な気がw
そして箱つけると間違いなく乗り降りで苦労するからやっぱCBかな
ラリーの走りに関しては良く言えば万能なんだけど
正直に言えばオンもオフも中途半端w

758: 2018/08/27(月) 10:14:45.42
>>756
公道用のオフ車なんかどれでも全部中途半端に決まってるじゃん
WRだって全然たりない
何当たり前の事書いてるの?

757: 2018/08/27(月) 08:14:34.45
箱ってまず最初にトップにつけるもの?両サイドにつければそんなにデザイン崩れないんじゃないの?

759: 2018/08/27(月) 12:25:31.02
>>757
サイドよりトップの方が使い勝手がいいのよ
見た目については箱付けると時点で妥協
してるだろ?

760: 2018/08/27(月) 12:40:56.15
シートバックとか一生懸命紐で縛ったり、手間暇かけてバックルで付けたりしているのを見ると
頭の回転が悪いんだな、と、思ったりする

761: 2018/08/27(月) 14:01:24.75
シートバッグも悪いとは言わんが防犯がなぁ

762: 2018/08/27(月) 19:05:13.07
別バイクで布製のサイドバッグつけてたけどつけっぱなしで放置できない煩わしさから次第に使わなくなっていった

763: 2018/08/27(月) 19:37:06.60
取られて困るもんは入ってない

764: 2018/08/27(月) 19:54:03.25
まあ、大したもん入ってなくても、中身その辺にぶちまけられたりするとめちゃムカつくぞ
勝手に人の荷物漁ったりする、マジもんの乞食みたいな奴いるからな

765: 2018/08/27(月) 19:57:04.12
流線型の樹脂の箱ダサすぎ。
いくら便利でもあんなもんつけたないわ。
サイドにアンモボックスとかいいんちゃうか?

766: 2018/08/27(月) 20:04:39.46

775: 2018/08/28(火) 11:00:28.82
>>766
自分も同じ箱だ

https://i.imgur.com/gzs0PMt.jpg

776: 2018/08/28(火) 20:46:16.77
>>775
あちこち手が入ってるけどシルプルでかっこいいね!
そのフェンダーレスは見たことないタイプだけど
自作?

778: 2018/08/28(火) 20:59:57.17
>>776
純正ブッタ切りです

767: 2018/08/27(月) 20:22:58.84
しらとりは近所っさ

768: 2018/08/28(火) 01:57:33.35
バイクに箱付けてるんじゃなくて
箱にバイク付けてるみたいやな。

769: 2018/08/28(火) 07:27:11.52
https://www.youtube.com/watch?v=YVzJY38BI80


こういう箱の方がいいんじゃねぇか?

770: 2018/08/28(火) 08:27:43.76
>>769
林道に入るときは使わないけど、街乗り用で同じの付けてる。

772: 2018/08/28(火) 10:42:31.02
>>769
この箱カッコいいんだけど重すぎて箱だけでキャリアの耐荷重超える

771: 2018/08/28(火) 10:07:44.64
純正箱こそ至高

773: 2018/08/28(火) 10:45:03.90
駐車時の直立気味になる原因であるリアサスの柔さも相まって重すぎる箱ほそれだけで危ない

774: 2018/08/28(火) 10:51:22.41
GIVIのアルミケース買ったけど重量ありすぎて直立してしまい
泣きながら元のプラケースに戻した俺がきましたよ(´・ω・`)

777: 2018/08/28(火) 20:48:43.09
777.................

779: 2018/08/30(木) 22:13:17.38
左の小物入れが野暮ったくていや!

左右非対称でいいから出っ張らないカバーだしてー

780: 2018/08/30(木) 22:23:19.00
キャメルのサブタンクつけてみたら

781: 2018/08/30(木) 22:25:35.87
ETCを格納するのはいい場所なんだが

782: 2018/08/31(金) 22:26:37.90
こいつに合うフルフェイスって何だろ

783: 2018/09/01(土) 08:19:25.75
>>782
公式のムービーではホーネットADVをかぶってるな

784: 2018/09/01(土) 12:34:30.20
>>782
俺はツアークロスが似合うと思って買ったんだけど、
シールドの湾曲がキツくて、視界がクラクラくるんだよね。
ダートなんてほとんど走らないから、
ロードヘルメットでも良かったかなっと思ってる。

785: 2018/09/01(土) 13:37:32.68
ギアインジケータは後出しなのかな。
アフリカtwinみたいに、タンク容量増量も後出し。
最初からやれと言いたいわ。

786: 2018/09/01(土) 16:27:05.76
>>785
グリヒ標準もな。

787: 2018/09/01(土) 16:27:21.56
オフ系のメットは正面の太陽光を遮る事が出来るからオン車でも被っているが
超高速時がちと辛い

788: 2018/09/01(土) 23:54:39.93
これのメーター400Xと同じだよな
アレもギアポジついてないし

789: 2018/09/02(日) 08:17:43.87
>>788
あとグロムとも同じようだな

790: 2018/09/05(水) 05:45:48.53
風がものすごく心配だったが、寝た。
起きたら、風でバイクが倒れていた。
カウルの一部に傷がついただけで済んだのは
不幸中の幸いだった。

みんなは大丈夫だった?

791: 2018/09/05(水) 07:54:22.72
頑丈なガレージを借りていて良かった瞬間

792: 2018/09/05(水) 11:04:27.30
前輪固定してるから余裕でした

793: 2018/09/05(水) 12:50:34.06
余裕ですた

794: 2018/09/05(水) 13:11:11.52
俺も余裕だったが、場所にもよるからな。
大阪のあの、車がゴロンゴロン転がっている動画を見ると、あんなん何をやってもどうしようもない気がする。

795: 2018/09/05(水) 15:53:55.15
駐輪場が止めてある自転車ごと宙を舞ってたしな

796: 2018/09/05(水) 19:26:03.26
3階建の家で1階が車庫とその他になってるから
バイクは大丈夫だろうと思ってたし
実際に問題なかったけど揺れまくりで窓に
よくわからん物がガンガン当たるしで
建物の方がヤバかった@大阪南部

797: 2018/09/06(木) 08:36:03.22
たまにこのバイク回すと7000回転くらいの伸びがほんと気持ちいいな

798: 2018/09/06(木) 10:38:55.17
たまにかよ!6000以上が常用域だろ

799: 2018/09/06(木) 10:56:27.73
あんまり回す気になれないバイクなんだよなー
林道走るわけでもないし

800: 2018/09/06(木) 11:44:43.48
走れよ林道。買った意味無いだろ

801: 2018/09/06(木) 11:50:55.73
林道走るなら250L買うわ

802: 2018/09/06(木) 12:33:44.87
ロンパリヘッドライトガード付けた
アホっぽさが増した

803: 2018/09/06(木) 13:08:01.96
250Lこそ林道不向きなシティコミューター

804: 2018/09/06(木) 13:12:09.60
別にこのバイクだってそんなに向いてねえよ
ガチりたいならレーサー買え

805: 2018/09/06(木) 14:10:48.72
ラリーで林道普通に余裕だけどな

806: 2018/09/06(木) 19:10:01.68
アクセルを開けて後輪でジャリを押さえつけるような走りをイメージしているバカだらけなのか?

807: 2018/09/06(木) 21:37:00.12
久々に偉そうな勘違いバカが

808: 2018/09/06(木) 22:38:44.36
ラリーで軽いゲロしてきたけど余裕だったよ

809: 2018/09/07(金) 00:49:46.46
やっぱりバッグつけると映えるな
https://i.imgur.com/A9parUL.jpg

811: 2018/09/08(土) 12:51:39.49
>>809
パニアケースは苦手だけどソフトバッグだとかっこいいね
バックミラーやフォグもカッコいい!

810: 2018/09/07(金) 09:22:43.48
ラリーでもきつい下りのゲロで
なんでかそこにNinja1000がいてスタックしてたっけ

812: 2018/09/08(土) 14:41:26.34
見飽きたな
使い勝手も悪いし汚いし何かと時間を食うし

813: 2018/09/08(土) 16:08:26.59
MRAのエクスクリーン付けた人いる?

814: 2018/09/08(土) 16:09:07.29
濡れて困るものはドライバッグに
どうでもいいものはその上に乗っけてネットで押さえつける

815: 2018/09/08(土) 16:15:35.13
ダートや林道行くときは、ドライバッグの上からビニール被せてるわ
バッグ泥だらけになると掃除大変やねん
何のためのドライバッグかって? カッコええやん、いちいちベルクロベリベリで面倒やけど

816: 2018/09/08(土) 16:18:27.75
ドライバッグはドロドロのがかっこええど

817: 2018/09/10(月) 10:05:02.69
ツイとかでCRF250RALLYをハンドルネームやIDに入れてるやつら邪魔くせえ
ラリーの情報や画像が見たいのにこいつらのどうでもいい呟き邪魔



という身勝手な考えを持っています

819: 2018/09/10(月) 10:20:41.27
>>817
俺もそう思うw
まあミュートしとけ

818: 2018/09/10(月) 10:06:52.24
林道に入って鉱物採集やるんででかい箱積んでないと無理だなあ
長靴、バケツ、スコップ、ハンマー、熊手、カッパ、水筒、食料、リュックと
ラリーがキャンピング仕様みたいなことになっとる

820: 2018/09/10(月) 10:49:02.80
>>818
いつ災害が起きても安心だな

821: 2018/09/10(月) 12:47:03.61
芋掘りぐらいだろ特化しているのは

822: 2018/09/10(月) 22:40:21.24
RALLYミーティングしたいですね~

823: 2018/09/12(水) 14:43:51.58
キジマから左右のサイドバックサポートでるのね

824: 2018/09/13(木) 06:49:51.65
ガスマスク格好悪いよ!
初代限りだよね?

825: 2018/09/13(木) 09:38:57.38
5点、次

826: 2018/09/13(木) 21:07:52.22
今日契約してきたぜ!大型から乗り換えたけど250とは思えない車格やね!
マフラー交換したいけど爆音過ぎず低音迫力あるのでオススメある?
出来ればリーズナブルなもので

827: 2018/09/13(木) 21:35:51.50
>>826
なにから乗り換えたの?

832: 2018/09/13(木) 22:35:30.91
>>827
ninja1000だよ。
もともと長距離のツーリングと4発よエンジン体験したくてninja1000にしたんだけど実際そんな遠くに行きもせず関東の街をトロトロ走るのがストレスでさ

833: 2018/09/13(木) 22:39:54.44
>>832
自分に最適なのはナンシーなのか、そして何発なのかは本当に悩ましいよね。

835: 2018/09/14(金) 00:26:09.90
>>833
やっぱそうなんかね。オレこれでまだ3台目だからさ。
乗ってみないとわからんよね

837: 2018/09/14(金) 11:41:00.16
>>826
個人的にはヨシムラ(フルエキ)気に入っているがちっともリーズナブルじゃないw。

リーズナブルっていうと忠男パワボかねやっぱ。

838: 2018/09/14(金) 11:43:00.95
>>837
あれは良いものだが音はあまり変わらんね

843: 2018/09/14(金) 20:52:50.30
>>837
まぁ、でも奮発すれば乗ってる間ずっと幸せになれそうだ
悩むなあぁ
やっぱフルエキとスリップオンだと結構差があるんかね?

852: 2018/09/15(土) 08:24:06.66
>>843
音とぱっと見だけならスリップオンでもいいけど
俺はその見た目の部分がノーマルエキパイだと
許せなかったからモリワキフルにした
パワボにスリップオンの方が良かったけど
当時はまだパワボは発売されてなかった

864: 2018/09/15(土) 21:59:16.36
>>852
なるほど、、、
慣らし終わったパワボ入れてみるわ

828: 2018/09/13(木) 21:48:48.10
現代の250シングルに低音期待しても汚い音しか出ないよ

829: 2018/09/13(木) 21:54:33.54
そういえばさ、最近の単気筒ってなんで低音でないの?

830: 2018/09/13(木) 21:58:44.10
どれも高回転型エンジンになってるしなぁ

831: 2018/09/13(木) 22:03:40.43
LCIはわりといい音する

836: 2018/09/14(金) 00:26:25.24
>>831
ちょっと気になってる

839: 2018/09/14(金) 12:18:26.36
>>836
忠男+LCIだけどいい感じ
https://i.imgur.com/b10CKbY.jpg

840: 2018/09/14(金) 14:14:09.08
>>839
リアキャリアと箱ベースが俺と同じなので許す

841: 2018/09/14(金) 14:51:25.65
>>839
シール貼る場所間違ってますよ~

834: 2018/09/13(木) 22:59:37.65
【エンスト病】WR250R・X 【低速スッカスカ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1535520771/


WR乗ってるヤツってヒドイのばっかだな?

842: 2018/09/14(金) 16:09:54.68
別にどこに貼ったっていいよ

844: 2018/09/14(金) 20:57:17.34
今日赤色納車されました!これで長距離ツーリングと林道ツーリングができるぞ!
思ってたより風防効果があってビックリしてる。

845: 2018/09/14(金) 21:00:54.77
おめコ

846: 2018/09/14(金) 21:44:46.74
ラリーはリコール無しか

847: 2018/09/14(金) 21:47:19.18
リコール予測されていたような不具合あったっけ?

848: 2018/09/15(土) 00:09:23.10
信号停止直前の減速時に、突然のエンジン停止が4,5回起きたけど、同じ症状の人いない?ちなみに全て平坦な道

850: 2018/09/15(土) 04:24:37.49
>>848
カワサキよりはマシだがインジェクション単気筒はたまになる。あまり気にしない方がいい

858: 2018/09/15(土) 14:02:35.49
>>850 >>851
ツイの件と近いかも。違いは上り坂ではないとこだけ
よくあることなのか…初めてのバイクがrallyなのでこの症状が次いつ起きるのかと結構ビビってます

861: 2018/09/15(土) 20:55:48.15
>>858
教習所で教わるみたいに4速とかに入れたまま停止寸前まで減速してるわけじゃないよね?

865: 2018/09/15(土) 22:23:45.15
>>861
流石にそれは無いっす。発売とほぼ同時に買って一年半ですが、ここ半年強の間に多発してる気がします

868: 2018/09/16(日) 09:02:04.01
>>865
あと使ってるガソリンスタンドがいつも同じなら違うところに変えてみるってのもアリだよ
店を変えても地域の同系列だと無意味かもだからメーカーも変えてみて
変な混ぜものした底質ガソリン売ってるところもあるから注意な

870: 2018/09/16(日) 11:44:35.32
>>868 >>869
なるほど。スタンドはいつも同じ(黄赤のとこ)なので別系列で様子みて、その次に添加剤を試してみます

851: 2018/09/15(土) 07:29:45.94
>>848
5.6千回転くらいアクセル一定で開けてるときにブブブッブブブッてエンストみたいな症状になる時がたまにある

849: 2018/09/15(土) 00:32:24.62

853: 2018/09/15(土) 08:48:31.00
CRFは7000キロ乗ってるけどまだエンストは無いな
前に乗ってたVスト1000はエンスト酷かったんで危なくて乗ってられないからやめた

854: 2018/09/15(土) 09:28:24.82
忠男のパワボとノーマルサイレンサーの組み合わせってどうですか?音とか吹け上がりやトルク感とか

855: 2018/09/15(土) 09:31:26.71
>>854
音はノーマルとあまり変わらんよ
低回転域のトルク感アップと5000rpm前後にあるトルクの谷解消の効果はある
最初の一歩としてはオススメ

856: 2018/09/15(土) 11:17:20.57
ヨシムラのフルエキはどうですか?

857: 2018/09/15(土) 11:40:08.06
俺のはチョークきいてるうちにある程度6千くらい回転上げて走って、クラッチ切ると高確率でエンストするな。で、その場合なかなかかからなくなるからタチ悪い。カブってんのかな。まあそういう乗り方しないように乗ってる。

859: 2018/09/15(土) 14:43:20.07
インスタで見つけたんだけどこれ俺もやりたい
パーツ売ってんのかな?
https://i.imgur.com/R1qChnv.png

866: 2018/09/15(土) 22:52:09.48
>>859
ええな!タイかな?

860: 2018/09/15(土) 15:41:19.88
なにこれかっこいい

862: 2018/09/15(土) 21:02:13.31
諸悪の根源は、タンクからの帰化したガソリンとブローバイのキャッチタンクのせいで、
ヘドロ成分がエンジン内に溜まるんじゃろ。
AIキャンセルとチャコールなんちゃらの撤去で解決(脳内)

863: 2018/09/15(土) 21:07:09.94
基本的に薄いんだよね
ギリギリだからちょっとしたことで息継ぎする

867: 2018/09/15(土) 23:30:56.36
過去に250Lでそんな症状が出て店とモメてる人がいたな

869: 2018/09/16(日) 09:03:21.94
添加剤入れるとか

871: 2018/09/16(日) 11:56:49.85
プラグ交換するだけで直ったりして

872: 2018/09/16(日) 19:59:04.66
納車待ち遠しい。会社ずる早退して最短ストロング納車するお\(^o^)/

873: 2018/09/17(月) 09:12:56.78
ヤフオクにこいつ用のマッドガード(スプラッシュガード?)売ってるけど、フェンレスしてそれ付けたら背中に泥付かないのか?

874: 2018/09/17(月) 13:29:28.31
≫873
無理だと思う。
タイヤの転がり方向で水がどう捲き上るか想像してみて。

875: 2018/09/17(月) 21:02:33.60
写真だとLD微妙だと思ったけど実車見たら全然そんなことなくて契約してもーた

876: 2018/09/17(月) 21:08:59.76
>>875
おめ!

877: 2018/09/18(火) 06:29:29.33
ナカーマ

878: 2018/09/18(火) 12:24:28.38
この動画みると赤買ってよかったって思う

https://youtu.be/MNG05w2GanY

879: 2018/09/18(火) 13:27:38.61
やっぱワークスマシンはカッコいいねぇ
いい加減にそういうマフラーが発売されないものかね

880: 2018/09/18(火) 18:46:01.50
スピードテックのダウンマフラーもう少しエキパイ短ければなぁ
音も良さそう

881: 2018/09/18(火) 18:56:16.41
マフラーだけダウンにすると、ワークスマシンと違ってスカスカになっちゃうのがなあ

882: 2018/09/19(水) 01:50:03.38
ノーマル欲しいと思ってたが、行きつけの店で
17rallyLD abs自賠責5年乗りだし64万で買わないかと、、、
判子押してもーた
よろしくお願いします!

リアのケツ下がりは上げたり出来るのかな??

884: 2018/09/19(水) 09:10:06.74
>>882
リアはリンクで下げててフロントはスプリングかな?
もしかするとフロントショックそのものが違うかもしれない

890: 2018/09/19(水) 17:12:28.03
>>882
俺もそれ気になる!

883: 2018/09/19(水) 06:40:40.41
サイドバッグとキャンピングシートバッグでフル積載したら光軸上がりすぎて、調整しようと思ったら既に下限ちかくになってたわ
これタンデムなんかするとどう考えても光軸上がりすぎになると思うんだけど何かしら対策ないのかな

885: 2018/09/19(水) 10:27:38.45
>>883
サス替えるとか

886: 2018/09/19(水) 11:19:03.16
そもそもバイクを運転する奴はいないのか?

887: 2018/09/19(水) 15:13:45.77
もう少し幅短くてフルロックしてもシールドに干渉しないハンドルってある?

889: 2018/09/19(水) 16:47:24.75
>>887
ZETAで引きが多めの買えば当たらないよ
シュミレーター見ればすぐわかる

888: 2018/09/19(水) 16:18:02.59
幅は広い、狭い wide や narrowな

891: 2018/09/22(土) 21:17:16.48
今日納車で軽く乗ってきたけど音がやっぱしょぼく感じたなぁ。
忠男パワボになに組み合わせればいいんやろ?
低音のトルクを感じたい

892: 2018/09/22(土) 21:29:56.92
どうも!ヨシムラ忠夫です。オススメです!

893: 2018/09/22(土) 21:38:42.51
明日はラリるぞ!

894: 2018/09/22(土) 23:13:09.19
だから、低音は諦めろって

895: 2018/09/23(日) 00:40:08.37
ヨシムラ忠男にするかぁ
低音はノーマルよか出ればおk

896: 2018/09/23(日) 01:01:21.78
だからデカール少なすぎぃ!!
eby見てても全然ない!

897: 2018/09/23(日) 01:44:15.95
Moto Basicの一週間レビュー始まった

898: 2018/09/23(日) 07:11:40.40

899: 2018/09/23(日) 07:13:53.98

900: 2018/09/23(日) 07:21:09.33
純正オプションのようにマッチしてる

https://i.imgur.com/fRPsEqn.jpg

901: 2018/09/23(日) 08:27:08.28
>>900
いいね!見た目がかっこいい

902: 2018/09/23(日) 08:59:41.75
オー ザッツナイス
SW-MOTECHのハンドガードもいい感じ
空き缶と吸い殻は持って帰ってね

903: 2018/09/23(日) 09:51:49.00
ツアクロバイザーだけ変えてるのか?

905: 2018/09/23(日) 11:09:31.54
>>903
ダクト類も売ってる物は買い売ってない物は塗装した

904: 2018/09/23(日) 10:53:29.38
何でピンロックをそんな所に付けてるんだ?

906: 2018/09/23(日) 11:16:09.46
走行1000キロくらいで来週1ヶ月点検なのだが、いま高速走ったあとオイルゲージ見たら下のラインより下というかギリ見えるくらいしかオイルないみたいなんだけどこれって大丈夫なん?
エンブレかけてるときちょっとシャリシャリ音がなるな~とは思って見たらこうなってた
今出先でこれから200キロくらい帰らないといけないんだが、点検前にどこかでオイル買って継ぎ足したほうがいい?
初心者でよくわからないし、アホな質問かもしれませんがよろしくおねがいします。

907: 2018/09/23(日) 11:21:10.96
>>906
もう一度マニュアルどおりにオイル量をチェックして本当に足りないなら速攻で継ぎ足して!

908: 2018/09/23(日) 11:28:07.10
やっぱりやばいよなーホームセンター探します

909: 2018/09/23(日) 11:58:57.96
エンジン切ってすぐは循環したオイルが落ちないから少なく見えるぞ
10分くらいしてから確認しよう

910: 2018/09/23(日) 12:47:00.92
サイドスタンドで立てて確認しているオチ

911: 2018/09/23(日) 17:37:24.46
俺もそう思う (´・д・`)

912: 2018/09/23(日) 17:47:05.13
ちゃんとバイクを水平にできてなかったというオチでした。恥ずかしすぎる。
クソみたいな質問に答えてくれた人ありがとう

913: 2018/09/23(日) 17:49:57.98
>>912
ミニ水平器を持っとくといいよ

914: 2018/09/23(日) 17:51:01.37
>>913
スマホでええで

915: 2018/09/23(日) 18:06:12.29
そこまでしなくても、ハンドルに手をかけてほぼニュートラルになるところでいいと思う

916: 2018/09/23(日) 18:39:35.97
なんかほのぼのするねぇ^ ^

917: 2018/09/23(日) 18:46:43.76
まぁ勘違いで良かったなwww

918: 2018/09/23(日) 18:57:20.09
シャリシャリ音はどうすんのw

919: 2018/09/23(日) 20:01:42.81
チェーンに注油で直りそう

920: 2018/09/23(日) 20:10:04.41
やっぱ慣らし運転しなきゃだめ?

921: 2018/09/23(日) 20:26:45.46
契約してきた 以後宜しく。
これにハンドルカバーして冬を乗り切る。

922: 2018/09/23(日) 20:35:05.83
>>921
おめ!ノーマルのしょぼいハンドガードでもけっこう
防風効果があって去年は外気温5℃くらいで
冬用のナイロングローブのみで乗り切れたわ
しかし夏は手が熱いな

923: 2018/09/23(日) 21:27:16.59
買ってきた\(^o^)/
https://i.imgur.com/cPiXfCQ.jpg

924: 2018/09/23(日) 21:35:20.93
>>923
うげーオメ色!
かっこいいね!

925: 2018/09/23(日) 21:42:25.17
おめ!
ピカピカでかっけえな!!

926: 2018/09/24(月) 04:28:02.71
黒欲しいけど、グレーがジャマ

927: 2018/09/24(月) 06:51:44.60

934: 2018/09/25(火) 00:40:03.19
>>927
ホンダ様、これ出してください!お願いします!

928: 2018/09/24(月) 09:59:57.98
キモいカラスやな

929: 2018/09/24(月) 13:25:02.16

930: 2018/09/24(月) 14:30:57.11
へ、へんたいだーーっ!

931: 2018/09/24(月) 21:19:30.41
前に使ってたシートバッグ使いたいんだけどキャリアつけなきゃだめなのかね?

932: 2018/09/24(月) 22:21:42.75
試してみればいいじゃん
物もみてないのにわかるわけないでしょ

933: 2018/09/25(火) 00:27:59.92
ヨシムラ忠男と忠男フルエキどっか悩む…

935: 2018/09/25(火) 01:01:08.57
アフリカツインも黒が出たし可能性はある

936: 2018/09/25(火) 01:20:00.73
だからデカールをだな…

937: 2018/09/25(火) 08:46:37.38
中古車情報誌にデカールを剥がしたrallyが出てたんだがなんともビミョーなお姿
純正デカールは優秀だった...!
https://i.imgur.com/5zDO97g.jpg

938: 2018/09/25(火) 09:18:15.05
古くもないのにポンコツ感が半端ないなw

939: 2018/09/25(火) 09:50:22.39

940: 2018/09/25(火) 10:55:30.46
かっけえ

941: 2018/09/25(火) 11:20:54.72
意外に迷彩色が似合う気がしてきた

942: 2018/09/25(火) 11:32:38.87
今日二輪免許の卒検受かってrally stdのブラック契約しました!これから宜しくです!

943: 2018/09/25(火) 15:57:47.99
>>942
おめいろ!

944: 2018/09/25(火) 19:52:54.40
882だけど、今日納車された!
思ってたより、良いバイクだ(笑)
これからよろしくお願いします。

945: 2018/09/25(火) 23:02:21.74
>>944
おめいろ!楽しんで

946: 2018/09/26(水) 11:09:13.77

947: 2018/09/26(水) 14:39:54.50
何が?なんだ?

948: 2018/09/26(水) 15:09:44.66
マフラー側のパネルがユルユルで何事かと見てみたらブッシュが根本からもげてた。
ネジ止めする箇所がエンジンとタンクのそばに2箇所あるんだけどタンク側の方はネジが通ってなかった。(Rallyって書いてあるパネルの下に無理やり押し込まれてた)
これが原因で負荷がかかってもげたんだと思うけど、自分はパネルなんて外した記憶がない。 不思議。

949: 2018/09/26(水) 16:14:57.17
バイク屋がやらかしたな。

950: 2018/09/26(水) 16:40:26.11
やっぱりそうなのかな...
最後にドリーム持っていったのが2ヶ月くらい前で一年点検してもらった
言ったほうがいいのかな

951: 2018/09/26(水) 17:11:40.86
もちろん
堂々と行け

952: 2018/09/27(木) 01:53:20.91
IMSのビッグタンク着けてる者はおらぬか?

953: 2018/09/27(木) 19:01:36.34
13リットル超えは羨ましいけど、キャップがあれじゃなぁ…

954: 2018/09/27(木) 19:35:57.85
社外品のUSB電源付けようと思うんだけど
皆は、どこから電源取り出しました?
一応、サイドカウルにあるop用の電源取り出し?から出そうかと思うんだけど、カプラー売ってるのかな?

955: 2018/09/27(木) 19:54:40.26
CRF250rallyとTenere700迷う
どっちがいいかな?
https://youtu.be/D5YujcE3_zs

956: 2018/09/27(木) 20:00:07.47
全く別物だと思うんだけど、写真の見た目だけで判断する人なのかな

957: 2018/09/27(木) 20:44:14.71
全くってわけでも無いと思うけどな
ただテネレは日本で出る確証がない

958: 2018/09/27(木) 21:00:59.11
>>957
プレストから出ると思う
100万以内だったらいいのにね~

959: 2018/09/27(木) 21:18:43.13
おまえはオススメのヨシムラ忠男にしようと思ったらヨシムラさん納期年内も怪しかったからFMF Q4注文したで!