1: 2018/08/31(金) 22:13:34.36
現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G!を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く!
 
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%A2%E3%89%E3%AC%E3%B9V125

◆前スレ
【酷暑】アドレスV125/G 260台目【盛夏】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1533990382/

10: 2018/09/02(日) 06:38:43.49
>>1
乙。
次スレ立てたと同時に現行スレの書き込みペースが落ち着いて皮肉だったな

2: 2018/08/31(金) 22:14:27.81
過去スレ
【酷暑】アドレスV125/G 260台目【盛夏】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1533990382/
【酷暑】アドレスV125/G 259台目【熱中症】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532096215/
【梅雨明け】アドレスV125/G 258台目【ロンツー】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1530368587/
【梅雨入】アドレスV125/G 257台目【魔改造】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1527693229/
【五月晴】アドレスV125/G 256台目【魔改造】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1525009944/

3: 2018/08/31(金) 22:16:03.77
過去スレ
【春本番】アドレスV125/G 255台目【プチツー】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1523264787/
【暖春】アドレスV125/G 254台目【快適快調】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521445592/
【大寒波】アドレスV125/G 253台目【整備改造】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1518961402/
【火を噴け】アドレスV125/G 252台目【チェンシンタイヤッ】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1516971519/
【厳冬】アドレスV125/G 251台目【寒すぎ】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1515136433/
【極寒】アドレスV125/G 250台目【メンテ】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1512538559/
【老朽化】アドレスV125/G 249台目【乗り替え】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1509352146/
【SWISH】アドレスV125/G 248台目【アドレス125】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1507217172/
【引き続き】アドレスV125/G 247台目【買替難民】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1505738767/
【買い替え】アドレスV125/G 246台目【難民】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1503411799/
【新機種】アドレスV125/G 245台目【駄目か】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1500366873/

4: 2018/08/31(金) 22:17:29.90
過去スレ
【空梅雨?】アドレスV125/G 244台目【新機種?】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1497696032/
【梅雨時も】アドレスV125/G 243台目【通勤】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1495718530/
【新機種】アドレスV125/G 242台目【まだか】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1493376289/
【速くて】アドレスV125/G 241台目【便利】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1490196540/
【通勤】アドレスV125/G 240台目【特急】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1486643713/
【雪でも】アドレスV125/G 239台目【通勤】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1482150386/
【極寒】アドレスV125/G 238台目【燃費悪化】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1478965573/
【長雨】アドレスV125/G 237台目【スリップ】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1475129410/
【盛夏】アドレスV125/G 236台目【タイヤ摩耗】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1470493310/
【初夏】アドレスV125/G 235台目【燃費向上】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1466348559/
【新緑】アドレスV125/G 234台目【ラーツー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1461844571/
【秋冬】アドレスV125/G 233台目【黄昏】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1457648621/
【秋冬】アドレスV125/G 232台目【黄昏】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1452327191/
【秋冬】アドレスV125/G 231台目【黄昏】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1446010852/
【早秋】アドレスV125/G 230台目【雨多過ぎ】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1441124714/

6: 2018/08/31(金) 22:18:45.53
メーターの針が動かなくなったら、登録証を持ってきて

国土交通省不具合情報ホットライン
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

7: 2018/08/31(金) 22:19:22.77
 
5 :774RR :2017/12/06(水) 15:06:44.57 ID:Et0QrGml
推奨部品 (安物で十分です)

エンジンオイル・・・ UTC・サイクルオイル(MA・10w-40) 540円/L
オイルフィルタ・・・ モノタロウ 250円
エアフィルタ ・・・  バイクパーツセンター  550円
タイヤ  ・・・  ダンロップD307  2000円~
バッテリー ・・・ バイクパーツセンター CTX7A-BS 2500円
点火プラグ ・・・ バイクパーツセンター CR6HSA 300円
ブレーキフルード ・・・ ウェビック  ホンダ・ウルトラBF 0.5L  750円
ブレーキパッド  ・・・  デイトナ 金パッド68264  2900円
タイヤチェーン ・・・ YUTAKA スノーチェーン 3.50-10 【品番】 SNOW710  アマゾン 3500円

8: 2018/08/31(金) 22:22:22.57
今週に入ってから1日平均70レスを超えて極端に進行が速いため早めにスレ立てしました。
それでは前スレが終わりましたらよろしくお願いいたします。

9: 2018/09/01(土) 06:33:25.98
スレ立てご苦労

11: 2018/09/02(日) 08:12:00.86
高坊の夏休みが終わったからな

12: 2018/09/03(月) 05:52:31.06
うむ。

13: 2018/09/03(月) 14:22:21.88
本スレのお知らせです!

SUZUKI アドレスV125/G 259台目【規制前】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532171250/

14: 2018/09/03(月) 23:33:40.74
前スレのlife time: 23日 1時間 41分 8秒

10年前の車種のスレなのに1か月持たないのか…

15: 2018/09/03(月) 23:52:00.69
アドレスV125は神機だし

16: 2018/09/04(火) 00:49:48.83
中古で小型のスクーター買う時に車幅の細さ第一で、ウインカーインジケーターあるやつを選んだ
信号待ちからアクセルガバッと開けると妙に速い
なんでこんなに加速がいいかネットで調べたらk7だった

知らずに買ったんだが、毎日楽しくてしょうがない
帰り道いつも遠回りしてしまう

23: 2018/09/04(火) 06:28:30.60
>>16
同じk7だけど急加速は避けてるので
そろり開けだよ
それでもミッション壊れてる車よりは加速は速い

17: 2018/09/04(火) 01:58:05.98
アドレス V125から、アドレス125に乗り換えた人居るかな?
発売して1年経つが見慣れてもカッコ悪いし、買おうとも思わない。

18: 2018/09/04(火) 02:38:04.74
>>17
アドレス125って発売からもう1年経ったのか全然見ないわ
この見た目でESP搭載のPCX等を比べると売れないのも当然というか・・・言わずもがな
アドレス110が\213,840でアドレス125が\221,400だから今後も見ることは無さそう

それより新学期始まったからレス減るだろうね

38: 2018/09/04(火) 11:03:13.02
>>17
普通の感性を持っていたら
アドレス125なんて買わないと思うぞ
君と同じように

19: 2018/09/04(火) 05:46:01.91
高校生がレスしてたの?
くそぉ、初老の俺にタメぐち聞きやがって…

20: 2018/09/04(火) 05:58:22.83
アドレス 125ウチの地元では1日一回は、見る様になってますね!
フルフラットシート仕様は、デカールの文字が変わってます!
確かにスタートダッシュは悪くないが対象車が
10年落ちの自分のK9だから意味がない

21: 2018/09/04(火) 06:06:22.66
初老の爺さんが乗るには…
リード125とアドレス 125は年相応で、しっくりとくるね。
逆にアドレス V125に乗ってる俺は、滑ってる感ハンパない!

22: 2018/09/04(火) 06:24:01.50
DOHCのハイパワースクーターを望む。

24: 2018/09/04(火) 06:45:27.98
K7でも隣にSとかK9が並んだら、優越感に浸れるが…
規制後を買った事を後悔しろみたいに
逆にK5が隣に並ばれたら正直引くは、脱落感に苛まれる!

25: 2018/09/04(火) 06:50:28.80
>>24
そんな変わんねーわw
ほんとどんぐりの背比べ好きだな

26: 2018/09/04(火) 07:45:14.35
>>25
今となっては走り云々はどうでも良い
俺はK7所有してるが、どうしても埋められない溝がある。
K5みたいなバイクは2度と出ないので、所有する喜びが違う。
何事もNo.1じゃないと駄目なんだよ、No.2はNo.3、No.4と変わらない。
1番じゃないと駄目、2番じゃ駄目なんだよ

36: 2018/09/04(火) 10:55:29.78
またK9の荒らしコピペ老害が沸いてんな
ところで>>24は根暗コミュ障なのか?
隣に並んだK5がいちいち規制後を買った事を後悔しろなんて思ってないだろ

44: 2018/09/04(火) 13:42:54.89
>>36
心配すんなK9下取りして、K5に乗り換えたから
かと言って、K9をバカにするとかもしないから。

27: 2018/09/04(火) 07:48:43.36
目くそ鼻くそだな。

28: 2018/09/04(火) 07:57:04.07
アドレス125のK5乗ってる。先月免許取得して中古探しにSBSに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもスポーツバイクなのにATだから操作も簡単で良い。アドレスは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

250と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかだとちょっと怖いね。ATだからエンブレ効かないし。

速度にかんしては多分250も125も変わらないでしょ。250乗ったことないから知らないけど排気量が125cc違うだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで70キロ位でマジでCBR250RRを抜いた。つまりはCBR250RRですら俺のK5には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

29: 2018/09/04(火) 07:57:36.80
日曜の朝、都内某所
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のK5アドレス125で乗り付けた

「おはよう!K5オヤGです!今日はよろしく!」

元気よく自己紹介する
「...あ、おはようございます」
「K5オヤGさんって50代なんですよね?若いですね...」
なぜか皆の視線が泳いでいる

「遅くなってスイマセ~ン!」
CBR250RRに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた

「幹事のホンダオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」

この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるホンダオヤジさんだ

「あ、どうも!K5オヤGっす。よろしく」

俺が挨拶をすると、ホンダオヤジは眉間にシワをよせて、俺とK5をジロジロと見てきた

「え~っと...K5オヤG君だっけ?君さぁ、今日どこに行くか知ってる?」
「え...?富士山を見ながらそば食うオフっすよね?」
「うん。で、君のバイク...それ原付二種だよね?」

31: 2018/09/04(火) 07:58:58.84
『うん。で、君のバイク…それ原付二種だよね?』
『高速道路に乗るんだけど…原二じゃ乗れないよね?』
『原二は高速道路を走っちゃダメなんだよ。免許ちゃんと持ってる?教則本見てごらん』

『君の原二じゃ出てもせいぜい100km/hかそこらでしょ。上り坂では100km出せないし高速じゃ走るシケインになるだけだよ(苦笑』
『K5オヤG君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』

・・・・・・・!!

「うぅ…夢か…」
俺はあれからほぼ毎晩のように、あの日の悪夢にうなされている
時計を見ると、午前0時をちょっと過ぎたころだった
冷たい水で顔を洗うと、ベッドに腰掛けてため息をつく
「俺のK5…125ccだけど…本当に遅いのか?」
夢に出てくるCBR250RRに乗ったあのオヤジは、いつも俺のK5をバカにしやがる
だがどうしても俺にはK5が遅いバイクだとは思えなかった

ハーレーと並んでも負けない堂々としたスタイル
スズキが生んだパワフルタフエンジン
ライダーの意志と共鳴するインジェクションシステム
こんな素晴らしいバイクが、どうして世の中に認められないのか?
本当に高速道路に乗れないくらい遅いのか?
そりゃCBR250RRと比べれば、少しは遅いのかもしれないが…

「そうだ!」
頭の中にひとつの提案が浮かんだ

『K5が速いってことを証明してやる!』
そう決めた俺は、着替えてヘルメットとキーを持つと
家族が起きないように静かに家を出た
相棒に跨ると、あの場所を目指して走り出す
K5の実力を試す場所、俺とK5の魂が一つの壁に挑戦する場所、高速道路へと…

32: 2018/09/04(火) 07:59:28.78
ウインカーを点滅させ、インターチェンジへと進入していく
もちろん原付二種は高速道路に乗ってはいけないという法律を知らないわけじゃない
だけどこれは、俺とK5の挑戦なんだ
もう戻ることなんかできない
発券機から券を抜き取ると、スロットルを全開にして走り出す
「行くぜ!K5の実力を証明してやる!」

初めて走る高速道路
だが親父の車で何度も来ているので、どういう場所かは理解している
メーターの針はまもなく90km/hを指そうとしている
しかしトラックや車に次々と追い越されていく
やっぱりK5は遅いのか…いや、違う!まだ実力は発揮されていない
「まだだ!K5はこんなもんじゃない!」

前傾姿勢になると、前方を走る大型トラックを睨みつける
行ける!追いつける!追い越せる!
ここからは一瞬が勝負の世界だ
右のミラーを見て、後方からの車がないことを確認する
右のウインカーを出す、そして目視
ギリギリまでトラックの後方まで近付いて、スリップストリーム現象を利用して素早く車線を変更する
「行っけぇぇぇぇぇ!!!!!!」
100km/h!並んだ!そして抜いた!
K5がトラックに勝利した瞬間だった

33: 2018/09/04(火) 07:59:46.40
大型トラックの排気量は何千ccもある
CBR250RRよりも排気量は上だということだ
そのトラックに勝ったということはつまり
K5は、CBR250RRよりも速いということになる

激しいバトルを終えた俺は
この先2kmにあるサービスエリアの看板を見つける
「少し休もうかK5…」

夜のサービスエリアは静寂に包まれていて
戦士が休息を取るには最適な場所だった
「俺たち勝ったんだぜ。お前も疲れただろ?ちょっと休もう」
K5を二輪の駐車場に置くと
建物の中へと入り、食堂でうどんを注文する
さっきのバトルで、かなりエネルギーを消費したから栄養補給だ
あとでK5にも給油してやろう
今日は頑張ってくれたから、特別にハイオクを入れてやろうかな
そんなことを考えていると、食堂のおばちゃんから声がかかる
「3番のうどんでお待ちのお客さま~」

熱々のうどんを頬張っていると、誰かが俺の肩を叩いた
振り返ると警察官が二人、俺を見下して立っていた
「あっちに停めてある原付は君のか?」
「…原付というか、K5っスけど…」
「ちょっと来い!」
食べかけのうどんを残し、俺はパトカーのほうへと連行された

午前6時、連絡を受けた親父が警察署まで迎えに来た
そして殴られた

34: 2018/09/04(火) 08:29:50.52
昨日、仙台港でフェリー下船したとき青色のスイッシュを発見。
珍しいので近寄って見てみたら、なんと北海道のバイク屋に無人航送される販売用新車だった。

こんな輸送形態で間に合う程度しか売れていないのかスイッシュ…

35: 2018/09/04(火) 09:32:39.17
こんなので高速乗っても疲れるだけだって
やめた方がいいって

37: 2018/09/04(火) 11:01:59.18
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1533990382/981+983
独自で決めたローカルルールではなく
道交法内に規定されている条文を適用しているだけ
まあ他県でこういう適用の仕方は見たことないけど

> 【道路交通法第20条第2項】
> 車両は、道路標識等によって通行の区分が特に指定されている車両通行帯があるときは、
> その指定された車両通行帯によって通行しなければならない。

39: 2018/09/04(火) 11:04:43.06
>>37
だからと言って右車線を走って切符を切られる事はないだろう
しかも沖縄の場合はバイクだけみたいだし

41: 2018/09/04(火) 11:27:57.20
>>39
だからw右折以外で右車線を走ると「道交法違反」だからw
道路標識・道路標示もされているはず
違反を取り締まるつもりがないなら(それが通行の問題にならないと警察が判断しているなら)
最初からそんな適用の仕方させないでしょ

なぜ通行の問題となるのかは沖縄県公安委員会の考えだろうから知らんけど

40: 2018/09/04(火) 11:06:33.47
最近 通勤時間を30分遅くしたらやたらとアドS等にからまれる。スルーしているが正直ウザい。

42: 2018/09/04(火) 11:29:20.48
また底辺同士の言い争いの平常運行だな

43: 2018/09/04(火) 13:12:19.54
関東地方も暴風が吹き荒れてきたな

45: 2018/09/04(火) 14:52:23.42
なんかこーゆー奴らが乗ってる乗り物って思うとキメーな
よく走るし燃費良いから気に入ってたけど乗りたくなくなる。

46: 2018/09/04(火) 15:01:35.97
金持ち喧嘩せずって本当だからな
貧乏人は些細な事で諍いが絶えない
誰かを蔑まなければ自分が一番下だという現実を直視せざるを得なくなるから

47: 2018/09/04(火) 15:59:36.02
厳しいこと書くなコラ

48: 2018/09/04(火) 16:51:19.26
2017年式アドレスV125L3買った人は定番の↓の規制前純正プーリーに変えるだけ十分だな
やっぱり規制前には劣ると感じたけど修理の代車で何も不満なかった
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r266846271

55: 2018/09/04(火) 17:26:31.04
>>48
規制後は純正19gじゃないのか

58: 2018/09/04(火) 17:50:25.52
>>55
お店の代車で17g組んでる車両だったのよ
前に試乗で規制後乗った事あるから代車乗って規制後にしては早いなって思ったから聞いたら17gって回答

59: 2018/09/04(火) 18:02:34.74
>>58
速くなったとしても燃費が落ちるので、結果的には規制前に負ける

60: 2018/09/04(火) 18:03:20.71
>>58
あっそうじゃなくて商品説明に18gって書いてあるからさ

462: 2018/09/13(木) 23:11:03.36
>>451
>>453
燃費(笑)
そんなもんどうでもええわ
さすが貧乏人の発言は一味違うな

464: 2018/09/13(木) 23:20:31.38
>>462
ほらこっちが本スレだぞw
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532171250/

465: 2018/09/13(木) 23:21:49.49
>>462
そうそう、笑えるほどみなさん勘違いされてるんですよねw

466: 2018/09/13(木) 23:25:23.23
>>462
税金が高いから乗り換えるとか言ってたのはどこの誰だろうな
さすが金持ちの思考回路は一味違うな

467: 2018/09/13(木) 23:34:48.31
>>462
K7とK9の2台持ちですが
60キロ超えたらK9が底力を発揮しますよ
乗り比べて、その差はハッキリと体感できます
K7の場合は90キロから、全く伸びない亀になります
それは自分のK7だけでなく、他のK7も頭打ちしてる
よって、K9をうんことか馬鹿にしない方が良いよ
あくまでもノーマルの話し、幹線道路で全速、全開で勝負したら
規制前は確実にK9に負けるよ

471: 2018/09/14(金) 02:22:16.96
>>467
>K7とK9の2台持ちですが

ここ笑う所ですか?
いつ誰がどこでK7の話を出しましたか?
やっぱりうんこ乗りって頭わいてるんですか?

472: 2018/09/14(金) 06:43:46.29
>>471
人の揚げ足取る割には内容の無いレス

485: 2018/09/14(金) 18:43:20.70
>>467
空力が同じで、パワーもトルクも劣るバイクが最高速で勝る理由が解らない。ネタだよね?

488: 2018/09/14(金) 19:42:45.44
>>485
たまたま自分のk9 が当たりかも知れない?
マジで、メーター読み105キロは出る

493: 2018/09/14(金) 21:56:22.56
>>488
俺のもK9だが105㌔位出る
K7とK9乗り比べたらわかるが
K7は80まで番長
K9は80から番長
80超えた辺りからのエンジン音がたまらん

496: 2018/09/14(金) 22:13:22.69
>>493
80越えたら覚醒して、エンジン音が変わるって言ってるのに
誰も信用してないみたいですよ…

49: 2018/09/04(火) 16:53:23.95
関東でも暴風じゃないか
60km以下でやっとだよ

50: 2018/09/04(火) 16:54:49.70
同時にクラッチも規制前用にすれば完璧

51: 2018/09/04(火) 17:04:36.60
L3無印じゃなくて、Gだったら良かったのにな!

52: 2018/09/04(火) 17:23:31.43
>金持ち喧嘩せずって本当だからな

って貧乏人が言う事じゃないと思う

53: 2018/09/04(火) 17:24:36.35
だから何度も言うがこれ乗ってる奴に金持ちいないから

61: 2018/09/04(火) 19:31:33.00
>>53
確かに
俺も金あって、独身だったら最低でもCB400くらいは乗るわ

64: 2018/09/04(火) 20:01:24.48
>>61
やっぱり貧乏人には「バイクや車を複数台所有する」と言う概念がないんだね

62: 2018/09/04(火) 20:00:08.00
>>53
×だから何度も言うがこれ乗ってる奴に金持ちいないから
○だから何度も言うがこれだけ乗ってる奴に金持ちいないから

54: 2018/09/04(火) 17:25:45.66
それどころかほとんど底辺に近いところにいる層だよ

56: 2018/09/04(火) 17:34:10.75
ホワイトベースの二宮翔平さんが沖縄に来てます。
この後、19時にライコランド沖縄に来るそうです
K7もピカピカに磨いたのて、このあと会いに行ってきます。

57: 2018/09/04(火) 17:40:58.53
仙台フェリーターミナルから自宅までの道のり365kmを走破するのに要した時間。
3年前に走ったアドレスK7より昨日走ったPCX150の方が少し長かった…
全く同じ経路でそこそこ飛ばして走ったのに、これはショック…
燃費はアドレス53km/LでPCX150は56km/Lで大差なし。納得いかないorz

65: 2018/09/04(火) 20:09:09.64
荒れるからその辺にしといたら?
規制前規制後論争みたいに無駄なレス消費は見たくない

66: 2018/09/04(火) 20:12:27.09
いや、何台持ってようとこれを選ぶ奴に金持ちはいない

67: 2018/09/04(火) 21:02:35.93
>>66
都内の高級住宅街でも外車の横に原2が置いてあるよ。当然、下駄がわり。

75: 2018/09/05(水) 11:02:24.69
>>67
うち高級住宅街ってやつだけど、
アドは下駄じゃなくメインで使ってる。。。

68: 2018/09/04(火) 21:55:49.93
10年前にバンディット1250s持ってたが今ではアドレスのみ
K5は神バイクだよね
墓の下まで持っていくぞ!

69: 2018/09/05(水) 06:42:56.93
ブリヂストンのHOOPはオススメです。

70: 2018/09/05(水) 07:02:54.54
大阪が大停電で書き込めなくなってるから
キチガな書き込みが減ってるってことでOK?www

71: 2018/09/05(水) 07:31:18.59
お前がいるじゃん

72: 2018/09/05(水) 08:41:11.60
底辺の書き込みのほとんどが
大阪160万世帯からだったということかwww

73: 2018/09/05(水) 09:04:53.19
んなこたーない

74: 2018/09/05(水) 09:13:13.88
夏休みが終わったのが一番の要因だろ
次がくだらない書き込みが増えた事

76: 2018/09/05(水) 11:19:02.70
昔は羽振りがよかったが今は苦しいんだな

77: 2018/09/05(水) 11:27:06.51
本スレのお知らせです!

SUZUKI アドレスV125/G 259台目【規制前】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532171250/

78: 2018/09/05(水) 12:35:22.16
ウザいわ

79: 2018/09/05(水) 13:06:58.82
本スレのお知らせです!!

SUZUKI アドレスV125/G 259台目【規制前】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532171250/

80: 2018/09/05(水) 13:29:27.56
規制前が売れてた頃は他社がろくな車種が無かったのもそうだけどリーマンショック前だったからね
今でも規制前に乗ってる人は物を大事にしてて良い事だと思うよ

81: 2018/09/05(水) 13:48:30.54
>>80
今では、その逆でスズキはろくな車種が無い。
乗り換えの選択肢が無いので、規制前を大事にしてる。

82: 2018/09/05(水) 13:55:38.47
今、買うならL3かな…

83: 2018/09/05(水) 13:56:57.76
アドレスV125G/Sがなぜ大人気だったのか
今のスズキの首脳陣はそんなこともわからないほど無能揃いなのか

84: 2018/09/05(水) 14:16:25.11
国内はともかくアジア圏でもアドVみたいなコンパクトなバイクは人気ないのかな?

86: 2018/09/05(水) 14:22:26.33
>>84
道が悪いのと2ケツ3ケツが当たり前だから10インチは歓迎されないね

88: 2018/09/05(水) 14:41:24.63
>>86
なるほど、もうコンパクトなバイクは需要がないですね。今のを大事に乗って壊れたら他社に浮気します。

85: 2018/09/05(水) 14:19:59.46
K5と他の違いに詳しい人、ちょいアドバイスください。
K5のSメーターワイヤーが回ったり回らなかったりしたんで調べると、
ホイールのギアが磨り減ってました。
んで、予備のボックスアッシー スピードメーターを装着したんですが
止め位置が違ってたんで、K6以降のだと思うんですが中身のギアだけ使ってみると
動くことは動いたけどどうみてみても逆に+10キロくらい速く表示される・・・・

K5用のを用意しないとダメ?

87: 2018/09/05(水) 14:23:54.56
>>85
メーター自体が別物だから当たり前だろうに

90: 2018/09/05(水) 15:25:07.71
>>87
54600-43EA0z で品番同じじゃね?

89: 2018/09/05(水) 15:07:16.49
コンパクトじゃなくてもいいからV125Gに近い動力性能と利便性があれば買い替えるのだが

91: 2018/09/05(水) 15:54:23.53
この際、動力性能はどうでもいい、アドレス125のフレーム手直しして
前後10 インチを出して欲しい。

92: 2018/09/05(水) 16:05:16.23
乗り変えるなら規制前、規制後は関係なく
程度の良い物に乗り替えたいな?

93: 2018/09/05(水) 16:06:40.15
のりかえの、かえって漢字はどれ?
変え、換え、替え…

297: 2018/09/10(月) 02:54:20.44
>>93
ここで聞くのは間違いな気がする

94: 2018/09/05(水) 16:44:22.57
クレクレ話してもムダだろ
需要と供給、規制やらあるんだから

95: 2018/09/05(水) 16:48:23.82
底辺のボクが欲しいV125www

96: 2018/09/05(水) 17:41:21.66
v125g k5
今 ウエイトローラー
11g*3 17g*3で乗っていますが

14g*6にした場合 どのように変化しますか?

98: 2018/09/05(水) 19:15:43.75
>>96
ローラーの偏摩耗とプーリーボスの偏摩耗が減ります
それ以上はおそらく体感できません

100: 2018/09/05(水) 19:59:14.75
>>98
今の状態から
15g*6にしたら 違和感あるかな?

97: 2018/09/05(水) 18:13:46.71
本スレのお知らせです!!!

SUZUKI アドレスV125/G 259台目【規制前】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532171250/

99: 2018/09/05(水) 19:32:52.09
底辺層に好まれる商品はコスパ良いからね
俺も欲しいよ

101: 2018/09/05(水) 20:08:07.89
変化するのは当たり前だけど「違和感」なんて抽象的なもん知るかよ
ローラーの適切な重さなんてベルトの0.1mmの減り具合だけでもガラッと変わっちまうもんだ
体格も車体のコンディションも知らん相手にローラー重量の「良し悪し」は回答不可能
14の時点で重くて15で悪化するかもしれんし、14じゃ軽くて15で丁度かもしれん

102: 2018/09/05(水) 20:36:07.36
知るかよなんて言いながらわかりやすく答えてるとか、さてはツンデレ職人だな

103: 2018/09/05(水) 21:43:03.25
規制後に規制前の駆動系を入れると、燃費が落ちると言われてるが
燃費が落ちる理屈が分からない?
マフラーと、ECUまで変えれば燃費も落ちないで済むのかな?

104: 2018/09/05(水) 21:56:46.09
>>103
どうせボロクソ言われるので
スレが荒れると嫌なので、この質問取り消します。

105: 2018/09/06(木) 00:31:10.80
台風翌日の5日金属片刺さってパンクしたわ

106: 2018/09/06(木) 07:49:05.93

107: 2018/09/06(木) 08:16:12.74
アドレス 125って、センタースタンド付いてないんだな?
駐輪場とかでサイドスタンドで止めたら邪魔でしょう。

108: 2018/09/06(木) 14:32:49.10
センスタオプションなのか?、先日見たけどセンスタだったような
足元広いと思ったよ125

109: 2018/09/06(木) 16:34:47.46
ネット情報なので間違ってるかも?

111: 2018/09/06(木) 18:11:28.91
>>110
プラグキャップ、ハズれてないですか?

114: 2018/09/06(木) 18:33:01.03
>>110
ついげきさん?

115: 2018/09/06(木) 19:43:05.39
>>110
バルブ噛み?

116: 2018/09/06(木) 21:17:22.96
>>110
ガソリン来ていないに一票。
少しスロットルひねってセルを回してみてはどうか

112: 2018/09/06(木) 18:12:19.48
火花飛んでないかガソリン来てないか
どっちにしろエンジン本体は全く問題ないと思われる

113: 2018/09/06(木) 18:21:32.76
プラグを交換してみる…
ガソリンが空だったって、オチではないですよね?

117: 2018/09/06(木) 23:02:42.68
ありゃレスたくさんついてるな
プラグOK、ガソリンOK、インテーク周り汚れ除去済、アクセル開け気味エンジンかからず
これはもう電装かセルモーター付近か圧縮落ちて限界きてると予想してる

119: 2018/09/06(木) 23:24:13.84
>>117
だから
「バルブ噛み」をググってごらんよ?

120: 2018/09/06(木) 23:35:00.73
>>119
何が言いたいの???
どのみちヘッドはこの後やりますよ

123: 2018/09/07(金) 00:17:26.73
>>120
因みに走行距離は?

121: 2018/09/07(金) 00:08:05.16
>>117
診てないので他にも原因在るかも知れないが、圧縮が落ちバキュ-ムが落ちて
燃料過多で始動出来ないと思うスロットルPセンサーの調整で何とかなるが
プラグの焼けが白っぽく焼けてなければガスを絞った方が良いだろう
V125系レッツなどに多い症状

118: 2018/09/06(木) 23:11:00.24
俺様のエキセントリック号ことV125が初めてエンストした。
そこそこのスピードで走って信号待ちで止まったらプスッ!て止まった。
キャブじゃないのに何でとまるんだ?

122: 2018/09/07(金) 00:13:44.55
自分のは同じ症状でSBS入庫して、ステータコイル交換で3万円コースでした。

124: 2018/09/07(金) 00:23:08.84
>>122
超ボッタクリだね…
自分でやれば部品代、五千円だったのに

126: 2018/09/07(金) 02:01:39.06
俺は少し走って止まるとセルでもキックでもエンジンが掛からなくなって
エンジンが完全に冷えるとまた始動出来る症状に陥ったけど
やはりステーターコイルASSYを交換して治った
エンジンを降ろす必要があるからバイク屋に頼んだら3万円コースだね

>>124
5000円では売ってないぞ
ガスケットも入れて15000円くらいだ

125: 2018/09/07(金) 00:24:11.88
プラグOKと書いてるが火花確認してるよね?

127: 2018/09/07(金) 02:03:31.21
ステータコイル交換は一般ユーザーには厳しいだろ
工具もいるしベルトやローラー交換とは手間が違うぞ
どのみち内容からして高額修理コースは確実

128: 2018/09/07(金) 06:31:53.97
スターターリレーと勘違いした。

129: 2018/09/07(金) 09:01:07.62
セルを回してヘッドランプが点滅しなかったらショートが原因なんだけどね
それならレギュレーターとかヘッドランプ周りの配線見ればいいんだが
まあ、あり得ないね

132: 2018/09/07(金) 11:21:52.85
>>129
それはヒューズが飛ぶだけなのであり得ない

135: 2018/09/07(金) 14:40:55.35
>>129
素人の場合たいていロービームのランプ切れだと思うのでそれはあり得ない

130: 2018/09/07(金) 11:01:10.98
大規模停電になると良スレになるんだなwww

131: 2018/09/07(金) 11:03:22.73
北海道からの投稿は元々ほとんど無いだろ

133: 2018/09/07(金) 11:22:40.73
大阪の大規模停電もあるだろ

134: 2018/09/07(金) 13:59:01.88
アドレス v125のセルボタン●、安っぽいけど優秀だな。
接触不良起こして、グリグリ回したら治った!

136: 2018/09/07(金) 16:52:57.78
>>134
細かい筝言わなければ丸ボタンが一番だよ、くるくる押しまわしたらすぐに復旧するから
その他のボタンはだめ接触が並大抵では戻らなかったりする

138: 2018/09/07(金) 17:29:13.58
>>136
見た目は安っぽいが、本当に助かりますよね…

137: 2018/09/07(金) 17:24:53.37
バイク屋の話しでは
規制後は電気系統の故障は少ないらしい

139: 2018/09/07(金) 17:33:22.06
K6乗ってるけど国道で信号スタートダッシュしまくってる250のオフ車いたから試しに隣に並んで競争してみたけど40くらいまではほぼ一緒だけどやっぱりその後は徐々に離される感じだった
けど向こうは結構回してシフトアップしてた感じだったから余裕ではなかったかと思う

144: 2018/09/07(金) 20:33:24.97
>>139
何故向こうが全開加速してる前提なんだろう
K5ジサンと言い前提条件が間違ってると思うの

145: 2018/09/07(金) 22:05:58.27
>>144
エンジンの回転音でわかるだろ

151: 2018/09/07(金) 22:45:13.57
>>144
物事を自分の都合の良いようにしか考えられないから

「こっちが全開なんだからきっと向こうも全開に違いない」
「かなりエンジン回してるみたいだからきっと全開に違いない」

全部都合の良い思い込み

153: 2018/09/07(金) 22:55:19.53
>>151
エンジンの回転音でわかるだろって言ってるんだけど
理解力がないバカなの?

155: 2018/09/07(金) 23:05:52.18
>>153
何きみポップ吉村かなにかなの?

156: 2018/09/07(金) 23:46:42.90
>>153
乗った事もない車種のエンジン音聞いて全開かどうか分かるとかお前凄いな

158: 2018/09/08(土) 00:45:14.55
>>156
わからない君がおかしいと思うけど

169: 2018/09/08(土) 10:19:35.88
>>156
お前がバカだってことが分かるくらい分かりやすいことだと思うけどな

140: 2018/09/07(金) 18:40:49.35
250オフ持ってるが教習所で乗ったk5より明らかに速く感じるんだが

148: 2018/09/07(金) 22:13:54.44
>>140
オフ車って乗った事ないんだけど
ギヤ比が中低速重視になってるの?
俺が唯一負けたピンクナンバーがいじりまくってたモタードだったんだよね

141: 2018/09/07(金) 18:53:56.33
オフ車は車体軽いからな!

142: 2018/09/07(金) 20:22:29.62
北海道のV125乗りの安否が心配だな
ガソリン難民が発生してるようだし無事であってほしい

143: 2018/09/07(金) 20:32:02.24
>>142
内地からのツーリングじゃなければ、ほとんどいないよ
北海道はスクーターに乗れる時期が少なすぎるから

150: 2018/09/07(金) 22:41:48.34
>>143
いまそのツーリングシーズンが終わっていない時期なのだが

154: 2018/09/07(金) 23:04:16.97
>>150
いやもうツーリングライダーはほとんどいないよ

168: 2018/09/08(土) 09:35:09.13
前カゴで安心して運搬できるのはペットボトル飲料くらいかな

>>154
9月中旬くらいまでは結構多いよ

146: 2018/09/07(金) 22:07:36.29
K5とk6のパーツって全て共通

147: 2018/09/07(金) 22:10:10.92
結構回してシフトアップしてた感じで分かったんだろ

149: 2018/09/07(金) 22:13:55.54
オフ車ならクロスギアとかスポロケ交換とか

152: 2018/09/07(金) 22:45:33.45
前カゴつけてる?リアボックスつけてて、スポーツ後のシューズとか衣類をリアに入れると蒸れて臭くなりそうだから、前カゴ検討中。前カゴって壮行に影響ないですか?

157: 2018/09/07(金) 23:57:54.80
>>152
フック付きゴムネット ヘッドライトを隠さないように。

166: 2018/09/08(土) 08:00:34.90
>>152
前カゴネットが無いと速度が出せなくなるよ

風圧と振動で荷物が落下するから

167: 2018/09/08(土) 08:35:53.78
>>152
K7で純正カゴ付けてるけど>>166が言うようにネットとか無いと全く速度出せないから使ってないわ
カゴ全部覆うカバーとか買おうと思ったけど合うやつがどれなのか分からなくて買ってない

159: 2018/09/08(土) 01:03:52.97
昨日、ギリギリだったリアタイヤとオイル交換やってもらった

160: 2018/09/08(土) 03:28:03.86
俺のK7が遅くて悲しいんだけど何が悪いんだと思う?
距離25000くらい
乗る人の体重65kg
駆動系はクラッチ以外は純正新品に交換済み
エアクリ純正 エレメントも交換済み スロットルバルブも洗浄してある
ヤフオクで5000円くらいで売ってたハイカムとインジェクションコントローラーが入ってる
プラグがNGKのイリジウム マフラーはRPM

これでキタコのデジタルメーター読み92くらいしか出ない
加速も悪くてトリシティにすら付いていけない
誰か助けて

163: 2018/09/08(土) 07:17:53.03
>>160
自分のK7は走行距離28000、体重67キロ
マフラーはブラックアーバン
最高速度はメーター読み95キロ
スターターダッシュはNMAXより速いよ
ノーマルマフラーに変えたら?

176: 2018/09/08(土) 14:24:45.29
>>160
全て純正に戻したら速くなるよ
基本的にこのバイクはマフラーを換えると遅くなる

183: 2018/09/08(土) 16:08:21.68
>>160
最近この車体いじりだした。
まずマフラーをノーマルにしてサブコンはずしなさい

284: 2018/09/09(日) 22:20:02.77
>>160だけどイリジウムから普通のプラグに変えて50Kmくらい走った後
色見たら真っ白だった

マフラーでそんなに変わるもんなの?
RPMに変える前はK9純正マフラー付けててO2センサーの取り付け穴から
排気漏れしてたけど純正メーター読み120くらい出てたのに
メーター誤差を加味しても100くらい?
その時は駆動系も新品交換する前だったしハイカムサブコンも付けてなかった

なんかいじればいじるほど遅くなって悲しい;;;

304: 2018/09/10(月) 10:25:29.10
>>284
トータルバランスを考えたら、ノーマルがベストだと思います。
自分はk7には速さを求めない事にしてます、って言うかk7の限界を知りました
どんなに頑張ってもガチでリード125に負けのがショックでした
今ではヨシムラの下痢便音を楽しんでます
ブリブリ〜ビリビリと独特の排気音が最高です。

161: 2018/09/08(土) 06:19:28.42
大規模停電が解消に向かうとともに
いつものクソスレに戻ってて安心したぞwww

162: 2018/09/08(土) 06:53:46.37
マフラー変えるからだろバカ
トリシティはくそはええよバカ

164: 2018/09/08(土) 07:23:09.97
>>162
トリシティは速くないだろう!
K9でもシグナルGPで負けた事ないけど…

165: 2018/09/08(土) 07:26:53.00
因みにNMAXもスタートダッシュはK9と変わらない。
中間加速で一気に離されるけど…

181: 2018/09/08(土) 15:34:50.21
>>165
そのNMAXはスタートは全開じゃないと思うよ。ノーマル同士ならアドレスは出足も伸びも勝てない(泣)規制前でもね。

184: 2018/09/08(土) 16:44:45.37
>>181
確かに全開じゃなかったかも知れない。
でもっ、トリシティには負けない。

170: 2018/09/08(土) 10:25:26.88
俺のツッコミに対して何の反論もない(>_<)
燃料投下しないとダメだな!

171: 2018/09/08(土) 10:30:47.67
バイク屋の話しでは
今、アドレスV125G買うならK9がオススメらしい。
俺がK5速いとか色々喋ってたら、露骨に嫌な顔されたよ!
駆動系を規制前に変えたら何ら変わらんと

172: 2018/09/08(土) 10:40:04.20
規制前を売るならK7、トータルしたらK9
速いとか遅いとかの問題じゃなくて、売るリスクの話し
規制前は電装系が弱くて売ってしばらくして
ステーターコイルの交換とか、目も当てられないらしい。
その点K9は故障が非常に少ない、更に変にカスタムされてなく
程度が良いのが安く流通してるらしい。
確かにK5はボアアップしたみたいにパワーはあるが
後々、クレーム等を考えたら売る気がしないと

173: 2018/09/08(土) 12:19:51.17
~ スルー力検定実施中 ~

203: 2018/09/08(土) 22:05:01.66
>>173より
~ スルー力検定実施中 ~

204: 2018/09/08(土) 22:10:09.12
>>203
>>179で お前自身が反応してる時点で終了だろwwwww

174: 2018/09/08(土) 13:52:38.08
キタコデジタルメーターは純正メーターほどハッピーじゃないので92キロ表示なら純正メーターでの95から98と同じぐらいだからそれほど悪くないよ
まあ僕のK9改はキタコデジタルメーターで100は出るけどw
なんかごめん

175: 2018/09/08(土) 14:08:48.22
動画かGPS画面キャプチャでよろしく

177: 2018/09/08(土) 14:28:24.57
性能悪いマフラーが多いからね
しっかりした物なら遅くなることはない
もちろんその他のセットアップも必須だけどね

193: 2018/09/08(土) 19:17:17.68
>>177
このバイクでマフー換えてる奴って
今まで出会った奴全員遅かったよ

>>178
すまないが、うんこの話はしていないので
話に割り込んでくれるな
全く別の車体だから

195: 2018/09/08(土) 19:49:41.09
>>193
スレ荒れるから、うんことかはいい加減辞めれ
規制前とかー、うんざりするけど!

200: 2018/09/08(土) 21:18:08.58
>>195
荒らしてるのはおまえ自身だといい加減気付け

201: 2018/09/08(土) 21:28:02.00
>>200
俺の何処が荒らしなんだよアホか?

196: 2018/09/08(土) 20:04:51.88
>>193
ふふん、君がなんと言おうとK9はれっきとしたアドレスv125g のひとつの型であり、ちょこっと規制されて少し遅くなってるだけで形は全く同じ、それどころかいろいろ改善されているところもあり信頼性は高いのです
この形が好きで乗っている仲間同士いがみ合うのはやめようじゃないか
僕は大人だなぁw

178: 2018/09/08(土) 14:38:15.73
特にK9だとマフラーに触媒とO2センサーが入ってるからマフラー交換は必須ですよ

179: 2018/09/08(土) 15:15:47.42
もうきちんとした規制前のレスが付かないしこのスレダメかもわからんね
本当スルー力検定実施中状態だわ

180: 2018/09/08(土) 15:26:07.73
なにも無理して居座る必要はないよ
自分の楽しめる場所に行くといいさ

182: 2018/09/08(土) 15:39:11.27
相手が全開なのかどうかはもう手首の捻り具合で判断するしかない
難しいのは全開なのか8割で止めてるのか
確実にやりたければ実際に声で相手に頼んで全開にしてもらうしかない

189: 2018/09/08(土) 17:17:36.94
>>182
それやったら誰にも勝てなくて涙目になると思うぞw

185: 2018/09/08(土) 17:02:12.51
なになに?125じゃNMAXが最強なの?

186: 2018/09/08(土) 17:04:25.67
僕はてっきりTIGRAだと
13.5馬力だよ?

187: 2018/09/08(土) 17:05:53.58
最強かは分からないが、速いのは確かだよ!

190: 2018/09/08(土) 17:35:02.81
まあ実際にはそんな毎回毎回全開にしてフル加速してるようなのはそんなにいないものでねw
125でバトルしてどっちか速いんだなんてどうだっていい人がほとんどなんだわ
でも君らは違うだろ?アドレスK5と言ったらそりゃもう最速に決まっとるぐらいの勢いでドヒューンとすっ飛んでいく
その元気さがまたアドレスv125g 乗りのいいところなんだ
そうさ、僕らは異端児

191: 2018/09/08(土) 18:12:36.94
例え、アドレスV125が最速でなくても!
コンパクトボディをいかした、擦り抜けとか最強だと思う。
でもっ、ブレーキがプアなのが弱点かな?

192: 2018/09/08(土) 19:13:25.00
規制前V125乗りは綺麗な車両とボロボロの車両がいて差が極端だな
たまにエンジンオイル切れですごい異音まき散らして乗ってる人見るけどあれでよく小型免許取れたなと思う
やはり小型免許の緩和は色々と弊害が大きい

205: 2018/09/09(日) 01:57:52.64
>>192
メーターワイヤーが外れてタイヤの所でプラプラ
なのも見た事ある

194: 2018/09/08(土) 19:17:39.31
×マフー ○マフラー

197: 2018/09/08(土) 20:25:47.52
まだK5とか部品出るの?

198: 2018/09/08(土) 20:26:38.42
反応しちゃってる時点で大人じゃないんだよなぁ……

199: 2018/09/08(土) 20:45:36.90
まふー

202: 2018/09/08(土) 21:54:58.30
だな。

206: 2018/09/09(日) 05:28:52.36
皆さん、風防付けてますか?

207: 2018/09/09(日) 06:45:58.62
リミテッドに風防、前カゴ、リアボックスのフル装備だよ

210: 2018/09/09(日) 08:12:53.37
>>207
k9ですよね…
あれっ、k7にもリミテッドあったけ?

208: 2018/09/09(日) 06:59:10.21
風防付いてると速度出しても落ち着いて
走れるな
付いてないとスリルが半端ない
ジェットコースター並み

209: 2018/09/09(日) 07:53:06.43
見て分かるほどリアタイヤの空気が抜けたまま走ってる小型スクーターが時々いるけど
走っていて違和感ないのかね
速度も出にくくなると思うのだが

232: 2018/09/09(日) 14:45:48.39
>>209
人のことなんかイチイチ気にしないよ

211: 2018/09/09(日) 08:21:42.47
風防と屋根までつけるのと相当違うの?
ピザ屋はやねつけてるけど台風の時こけてた動画見たなこないだ

小さめのアドレスは自転車サイズだから家から外への乗り出しが楽?
車が一番楽だけど

メットも半ヘルももってたほうが楽?フルフェイス毎日は面倒な日が絶対ありそう

212: 2018/09/09(日) 08:26:33.67
スカイウエブや
フュージョンとかは長くてでかい
停めてる場所がせまくて手で押してださないといけないと出すとき面倒じゃないの?って思ってしまうがそうでもない?
値段同じならでかい方がいいんだが邪魔加減がわからない
モンキーみたいな小さめが一番いいのか。しかし収納がなさすぎあれは

213: 2018/09/09(日) 08:34:55.05
k9リミテッドは電装系のトラブル有りますか?

214: 2018/09/09(日) 10:16:30.42
風防とかリヤボックスとか
おっさん丸出しだから付けない

220: 2018/09/09(日) 11:27:21.01
>>214
それっ、逆と思う…

224: 2018/09/09(日) 12:48:55.64
>>220
何が逆だ?
風防、前カゴ、リヤボックスっておっさん丸出しだろ
交通警備員御用達じゃねえかよ

225: 2018/09/09(日) 13:20:20.44
>>224
沖縄では、それって若者仕様ですよ
さらにヨシムラ付けたらDQN仕様の出来上がり。
内地と違うんだね!

231: 2018/09/09(日) 14:41:53.96
>>224
アドレスなんかオッサンスクーターだろwww

215: 2018/09/09(日) 10:22:00.12
あれやっぱりダサいのかwなんであのデザインなんだろうな丸井後ろのやつ。
なにがださいのかダサくないのかよくわからんわ

216: 2018/09/09(日) 11:01:10.47
K7のメーターが動かなくなって交換してもらって1年でまた動かなくなった。
なにも対策されてないんだな。てっきりされてるのかと思ったわ。さすがスズキ

219: 2018/09/09(日) 11:24:54.58
>>216
K9のメーターは対策されてて全く止まらないよ

221: 2018/09/09(日) 11:30:11.66
>>219
以前、k9に乗ってましたが…
雨降りメーターは曇るは、針も固着してましたよ
k7から対策されてないです。

222: 2018/09/09(日) 11:41:16.51
>>221
ええええ?!!!

217: 2018/09/09(日) 11:17:39.77
商品は壊れたり見た目劣化で悪くなるように作られてて
買い替えてもらわないとっていうのがあらゆる商品にもよくある

218: 2018/09/09(日) 11:24:53.70
涼しくなってきたからタイヤ交換するかな。

223: 2018/09/09(日) 12:33:08.98
あれっ!違った…
メーター針の固着ですよね?

226: 2018/09/09(日) 13:20:25.85
>>223
そうだけど
俺のK9は雨ざらしでも曇りも固着もしないんだよね

228: 2018/09/09(日) 13:31:01.45
>>226
そのうち、固着すると思います。
今、k7乗ってますが、全く同じ症状です。

227: 2018/09/09(日) 13:22:57.69
おっさん仕様のアドレスがやけに速かったらそれ結構かっこいいと思うんだけどねw

229: 2018/09/09(日) 13:33:05.41
そろそろ10年経つのにまだ固着しないんだから今更固着してもそれクレームレベルじゃないよ

230: 2018/09/09(日) 14:20:07.07
よく見たらk5には針のストッパー付いてないね!
k7から何故に付けたのか意味が分からない?

233: 2018/09/09(日) 14:50:39.78
むしろアドレスでライジャケフルフェイスで本気で乗ってるやつが怖い

234: 2018/09/09(日) 15:00:33.25
俺はアドレスで革ツナギにフルフェイスで奥多摩行くよ

236: 2018/09/09(日) 15:19:40.04
>>234
(やだあの人、あれしか買えないからあんな気合入ったカッコしてるんだわ・・・)

235: 2018/09/09(日) 15:10:14.95
夏以外はフルフェイスのほうが楽なんだよ

237: 2018/09/09(日) 15:51:15.46
スクーターでフルフェイス…?

違和感しか無いな

240: 2018/09/09(日) 16:18:55.03
ハーフヘルメットやジェットヘルメットじゃ顔面すり下ろし顎砕け散りになるよ

244: 2018/09/09(日) 16:29:58.63
>>240
そんな奴見た事ねえけど
顔面だけ擦りおろせる器用な転け方出来る奴は
サーカスかなんかの団員か?

245: 2018/09/09(日) 16:31:52.22
>>244
スクリーンが弾け飛ぶと顔面ノーガードじゃないですか
ちょこっと想像すればわかることですよね
それともスクリーンは絶対に取れないとでも思っているのかしら

241: 2018/09/09(日) 16:20:35.18
肩や肘、膝のプロテクターさえ付けてればこんなことにはならなかったのにっていうスクーター乗りで事故った人たくさんいますよ

242: 2018/09/09(日) 16:21:19.53
あなたたちが装置しないのは勝手ですが、装置してる人を馬鹿にするような発言はいかがなものかと

243: 2018/09/09(日) 16:22:17.07
俺大人だなぁw

246: 2018/09/09(日) 16:36:49.80
     ∩ ∩
   ~| ∪ |         (´´
   ヘノ  ノ       (´⌒(´
  ((つ ノ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
   ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
   ズズズズズ

こんな風にコケる事って

絶対にありえないとは言い切れませんよね

そこでこの「はずきルーペ」のご紹介です!!

247: 2018/09/09(日) 16:49:00.98
俺は今までバイクで顔面に傷を負ったヤツに会ったことが無い!
強いて言えばTVで千原ジュニアだけ。

249: 2018/09/09(日) 17:07:43.08
フルフェイス厨=スカトロマニア

263: 2018/09/09(日) 18:28:54.33
>>249
違うだろ
フルへ=真性包茎だよ
www

250: 2018/09/09(日) 17:24:25.53
都内だけどほぼ通勤の奴らはフルフェイスだな。
突然雨、排ガス、砂、フルフェイスが一番楽だな。田舎の買い物程度ならいらないかな。

316: 2018/09/10(月) 14:42:38.92
>>250
髪型どうなるの?
夏とかあつすぎて朝から汗だくじゃないの?
暴風雨突風は?

317: 2018/09/10(月) 14:55:30.10
>>316
ひょっとしてハ・・・

ゲフンゲフンいやなんでもない

323: 2018/09/10(月) 16:54:52.33
>>316
バイク屋行ってかぶらせてもらえば?

523: 2018/09/15(土) 06:56:59.28
>>323
バイク屋はホームセンターしかしらない

251: 2018/09/09(日) 17:28:58.49
都内で通勤で原付って三多摩とか足立区だろ?

252: 2018/09/09(日) 17:33:07.66
風防前カゴリアボックスにフルフェイスライジャケフルプロテクター
これが通勤125の本来あるべき姿だと思うんですよ
ちなみに都内なら葛飾江戸川江東墨田辺りも原付通勤可能圏内です

253: 2018/09/09(日) 17:44:49.29
俺は普通にライジャケとフルフェイスなんだがみんな半ヘルにTシャツとかなの?
飛び石とか怖くないんか?

257: 2018/09/09(日) 18:02:17.54
>>253
そんなしょっちゅう飛び石食らう程道路事情の悪い田舎に住んでるのか
イナカモノは大変だな

266: 2018/09/09(日) 18:37:06.05
>>257
しょっちゅうじゃなくても痛いのは嫌だし虫とかはどこでも飛んでるじゃん

254: 2018/09/09(日) 17:49:06.14
今まで大丈夫だったし自分の周りでもいないから大丈夫だろうと思ってしまっているんでしょうね
タクシーや高速バスでシートベルトをしないタイプの人でしょう

256: 2018/09/09(日) 18:00:31.38
あとはそうですね、行きずりの相手と生でやっちゃうタイプとか

258: 2018/09/09(日) 18:13:07.20
あとは川沿いでBBQして酒飲んで川に入って流されちゃうのもこのタイプですね

259: 2018/09/09(日) 18:20:58.85
反論ないところを見るとやっぱり当てはまってるのかなw

260: 2018/09/09(日) 18:24:03.75
ID:l/naEb1/=mG3dNra2

261: 2018/09/09(日) 18:25:15.65
当てはまってるんだw

262: 2018/09/09(日) 18:26:24.97
シートベルトはね別にいいですよ、あなたがシヌだけですから
でも生はやめてください
病気うつされたあなたが今度は他にうつしてしまうことになりかねません

264: 2018/09/09(日) 18:30:48.61
やっぱり当てはまってるんだw

265: 2018/09/09(日) 18:35:00.62
危険がいっぱいの行きずりの相手と生でやる
危険がいっぱいの道路でジェットヘルメットでバイクに乗る

これ俺の中ではほとんど同じぐらいの危険度なんですよね
どちらもしっかりした物を被せればそれだけで安全になるってところがほんとおんなじでw

267: 2018/09/09(日) 18:38:56.66
>>265
ヘタクソはバイク自体乗らない方がいいよ
包茎ボーイ君w

268: 2018/09/09(日) 18:40:00.61
>>267
行きずりの相手と生でやります?

273: 2018/09/09(日) 19:43:33.29
>>268
おまえはセンズリでゴムするタイプだろw
何が起こるか分からんからなwwwww

270: 2018/09/09(日) 19:29:33.48
俺は雨と冬以外半キャップだな
10年近く前に事故って時も無傷だった
急停止してタクシーに追突して後ろに倒れたけど頭を打たなかったから
「半キャップでも結構役に立つもんだな」と思ったよ
左手首は粉砕骨折したけどね

271: 2018/09/09(日) 19:35:54.68
今日 道志みちでアドVにフルフェ、ライジャケの人がハイテンションでヤエーしてた。

272: 2018/09/09(日) 19:37:10.52
K9僕おっさんの見分け方
やたらとK9ヨイショ
そしてほぼ赤ID化
なにもない状況からK9の話題を出すとなぜか賛同する別IDが出てきてそいつも赤化

274: 2018/09/09(日) 19:45:38.47
なぜか勃起してきたw

277: 2018/09/09(日) 21:03:06.22
家のWiFi→マックのWiFi→家のWiFi
って移動して変わっただけですYO
コテハンは人に強制されて付けるもんではないです

278: 2018/09/09(日) 21:05:44.66
しかしジェットヘルメットならまだしも半キャップはまじでヤバイからやめたほうがいいですよ
あんなのあっさり割れますから

279: 2018/09/09(日) 21:17:25.39
ちなみに僕ある板では超有名人気古参コテなんですよw
ファンもたくさんいます

283: 2018/09/09(日) 22:08:54.87
>>279
ちなみにお前嫌われてるよ?
空気読めずに連投してる荒らしのどこに好かれる要素があんだかよw

280: 2018/09/09(日) 21:18:51.52
~ スルー力検定実施中 ~

281: 2018/09/09(日) 21:24:10.72
バーグマン200って以外と速いですね!
擦り抜けは俺のK7がリードしたが、直線で一気に離された。
K7がダメになったら、バーグマンでも良いかなと思った

282: 2018/09/09(日) 21:29:03.59
本スレのお知らせです!!

SUZUKI アドレスV125/G 259台目【規制前】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532171250/

286: 2018/09/09(日) 22:37:42.19
ちなみにワンナイトで生でやるが、常にフルフェイスかぶってるわ。
風俗じゃないから安全だよ。
三多摩でも足立でもない、文京区。

287: 2018/09/09(日) 23:21:13.67
半キャップ、ジェットヘル、フルフェイス全て持ってる俺は珍しいのか?
それぞれの用途があるんだから何被ろうと別に構わんだろ

288: 2018/09/09(日) 23:29:25.33
一度も転倒したことが無い俺、高みの見物

299: 2018/09/10(月) 04:38:08.99
>>288

おれU字ロックかけたまま勢いよく発進してロックしてこけたことあるわw
ロックしたのがバイク傾けてた時で突然の事だったので何も抵抗できずに
何がおこったのかわからないような感じでパタンw
ロックが食い込んでとるのに苦労した

290: 2018/09/09(日) 23:47:27.35
フルフェイスやプロテクターで防げる怪我って、カーブで転倒してシャーって滑ってくパターンの怪我だよね
スクーターの街乗りだとカーブで転倒ってあまりなさそうなんだけど、結構あるのかな?
自分は右折車や駐車場から強引に出てくる車に突っ込みそうになることが多い
車体が小さくてヘッドライトが暗いからしょうがないとは思う

291: 2018/09/10(月) 00:26:34.43
カーブで転倒とか自爆事故じゃん
重装備でバイク乗ってる連中は危険な運転してるからその対策していたってことか

アホらし

292: 2018/09/10(月) 00:33:44.06
そう、他人がどうしようがそれはその人の勝手なのでこうやってフル装備の人を馬鹿にするのはほんとおこちゃまだと思います

293: 2018/09/10(月) 01:01:39.12
そう、他人がどうしようがそれはその人の勝手なのでこうやって半ヘルの人を批判するのはほんとおこちゃまだと思います

294: 2018/09/10(月) 01:07:03.54
僕は半ヘルの人を否定はしてません
危ないなぁとは思いますけども

295: 2018/09/10(月) 01:32:52.00
カブとかモンキーは半ヘルでもいいと思います。見た目的に

296: 2018/09/10(月) 01:52:45.49
アドレスも見た目的にカブやモンキーと変わらんぞ

298: 2018/09/10(月) 03:00:02.98
僕は全身コミネフルフェイスの人を否定はしてません
ひったくり犯みたいだなぁとは思いますけども

300: 2018/09/10(月) 07:46:18.86
うわ…修理代が高くつきそうだな

301: 2018/09/10(月) 09:02:29.28
ひったくり犯がコミネ?

302: 2018/09/10(月) 09:53:58.31
大阪出身だから大阪なおみ?

303: 2018/09/10(月) 10:08:52.62
フルフェイスで都内だけど60キロでカナブンがヘルメットにヒットしたときは本当にフルフェイスで良かったと今でも感謝してる。千代田区でもそうだから田舎なら特に気をつけな。
特に夜中走ると得体のしれない音がする。カン!ってね。目に入ったらやばいよ!

305: 2018/09/10(月) 10:47:20.91
>>303
シールド付のジェットヘルメットで充分だな

307: 2018/09/10(月) 12:13:25.31
>>305
俺は怖くて無理だわ

すごいですね~
ジェットさんがんばってくださいね

310: 2018/09/10(月) 13:27:18.13
>>305
シールド付きの半ヘルで十分

328: 2018/09/10(月) 21:21:59.30
>>310
逆にシールド無しのフルフェイスは極めて危険

306: 2018/09/10(月) 10:54:29.79
多摩地区だけど道歩いてたら顔にカブトムシがぶつかって来たことあるわ
一番フルフェイスの恩恵を感じたのは北海道行った時牧場沿いの道走ってたら大豆くらいのハエが次々とシールドにぶつかってきた時
あそこを半ヘルで走ってたら恐ろしすぎる

308: 2018/09/10(月) 12:19:29.68
最近うちのK6セル回る確率が徐々に下がってきた
カチッてなってる…
かかる時は普通にかかるあたり接点が怪しいかな

309: 2018/09/10(月) 12:23:45.74
>>308
スターターリレーの接点が摩耗してるかも?

318: 2018/09/10(月) 15:45:55.83
>>308
あるいはブレーキの接点不良かもよ
いつもと逆側のブレーキレバーを握ってセルボタン押したらどうなるか

311: 2018/09/10(月) 13:59:20.38
フルフェ、ジェットどちらでも良いがシールドは必須ですね。半ヘルでメガネ無しで乗っている人は虫、飛び石、ホコリとか入らない人種なんですね。

312: 2018/09/10(月) 14:00:45.54
運転がうまいから避けながら走ってるんだろ

313: 2018/09/10(月) 14:08:37.96
>>312
金ないからフルフェイス買えないんだろかな

322: 2018/09/10(月) 16:47:41.55
>>313
マジで金銭的な問題で買うのためらう人はいるだろうな
マトモなフルフェイス買ったら4万くらいはするし

314: 2018/09/10(月) 14:22:41.44
本スレのお知らせです!!

SUZUKI アドレスV125/G 259台目【規制前】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532171250/

315: 2018/09/10(月) 14:41:17.34
金ないからアドレスしか変えない奴「金ないからフルフェイス買えないんだろかな」

319: 2018/09/10(月) 16:26:11.51
カチッて音がしたという事は、スターターリレーは大丈夫かも?
セルモーターのブラシの摩耗も考えられますね
セルモーター社外品は、ヤフオクで5千円くらいで買えます。

320: 2018/09/10(月) 16:33:12.18
ハゲブサを
隠したもうて
フルフェイス

325: 2018/09/10(月) 18:18:20.93
>>320
マジで頭髪的な問題で半ヘルをためらう人はいるだろうな
マトモなヅラ買ったら15万くらいはするし

321: 2018/09/10(月) 16:37:11.75
去年の台風時にバイクがびしょ濡れなり
エンジンが掛かりにくくなった
とりあえず全ての接点に556かけまくった
セルモーター、スターターリレー新品買って
取り付けようとしたら直ってました。
あれから1年、何事もないです
原因究明できなくて残念な思いしました。

324: 2018/09/10(月) 17:06:33.12
俺は半ヘル後頭部にヅラして乗ってるよ
髪に悪いからなヘルメットは

326: 2018/09/10(月) 18:20:04.33
フルフェイス2つにジェットヘル1つ持ってるけど
これに乗る時は半キャップ
頭に載せてロックするだけだから楽でいい

327: 2018/09/10(月) 18:38:20.08
昔の走り屋は遠乗りの時はヘルメット
街乗りではノーヘルと使い分けてた
俺も街乗りでは半ヘル
街乗りじゃ飛ばさないし

524: 2018/09/15(土) 06:58:15.12
>>327
レインスーツとフルフェイスと半ヘル3つも収納できないわ
手は食器洗いのゴム手袋でもいいの?

329: 2018/09/10(月) 23:49:10.54
bmwの大型ssとアドレス乗ってるけど、このバイク楽しいよ。いじれるし。速くやるし

330: 2018/09/11(火) 00:33:43.40
アドレスは電動みたいな低速からの太いトルクがいいんだよ
NA軽でもこれくらいの加速寄りなギアセッテイングなら文句ないんだけども
車なんて副変速機つきCVTなんだから余裕だろうに

331: 2018/09/11(火) 00:59:14.76
本スレのお知らせです!!!

SUZUKI アドレスV125/G 259台目【規制前】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532171250/

332: 2018/09/11(火) 01:09:01.73
もう夏も終わりだしこれから本格的に寒くなる前に誰かアドレスV125オフやってくれよ
アクティブな人1人くらいこのスレにいるだろ?企画すれば何人か集まると思うんだ

333: 2018/09/11(火) 01:15:50.33
土曜日夜11時にお台場マックに集合!

334: 2018/09/11(火) 01:19:26.67
架空のオフ会召集してリンチとか聞いたことあるから怖いわ

339: 2018/09/11(火) 08:21:19.40
>>334
何の怨みも無い初対面の人をいきなりリンチ?
恐ろし過ぎるわ

335: 2018/09/11(火) 01:58:54.21
メアド晒したけどだ~れもメールくれなかったorz

336: 2018/09/11(火) 02:03:15.34
集合場所は人通りが多くて安全な場所にすればいいと思う駅前のコンビニとか
なにげに今度の週末3連休だからね

337: 2018/09/11(火) 02:15:04.90
ハードゲイのハッテン場か?www

338: 2018/09/11(火) 02:53:45.94
>>337
本スレのお知らせです!!!

SUZUKI アドレスV125/G 259台目【規制前】
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340: 2018/09/11(火) 09:31:04.38
最高速度ではk7よりk9の方が速い、昨日の帰宅時にk7とバトルしたが
スタートダッシュは車2台分離されるが、その後は追い付いて追い抜く。
今日、出勤時に違うk7とバトルした、マフラーがヨシムラ
スタートダッシュは昨日のk7と同じだが、高速域が元気なかった。
フレンドリーなオーナーだったので、少し話ししたが…
ヨシムラ、ビームスを付けるとノーマルより遅くなるらしい
その後に市街地に入りk7の本領発揮で、k9では着いていけなかった

341: 2018/09/11(火) 09:38:21.55
市街地では規制前が有利だが、幹線道路だと規制後が速い
これはネット情報ではなく、俺が実際に試した話しだからな!
k9を馬鹿にする輩が居るが、実際にk9を乗ったのかと言いたい。
何回も言うがk9の欠点は、登坂、中間加速、再加速
でもこれは駆動系交換で改善される。

342: 2018/09/11(火) 09:56:36.65
原2スクーターはスタートダッシュ、再加速等が良ければ最高速はどうでもいい。いわゆるゲタバイクだから無理は禁物です。

344: 2018/09/11(火) 10:27:24.88
>>342
確かに言ってる意味は分かります。
でもっ、k9の場合は規制前の駆動系がポン付け可能!
要するにウィークポイントが簡単に改善できる

343: 2018/09/11(火) 10:20:14.96
どうでもいいっていうのはちょっと言い過ぎちゃいまっか?

345: 2018/09/11(火) 10:32:35.24
>>343
住んでいる地域にもよるけど80位までの加速が良ければいい。それ以上だと捕まるリスクが高くなる。

349: 2018/09/11(火) 10:36:02.74
>>345
僕の感覚ですが、規制前が速いのは60までの加速ですね
そこから上の60~80はほぼ同じで80以上の伸びはK9が上

351: 2018/09/11(火) 10:38:29.12
>>349
自分も同じ考えです。

350: 2018/09/11(火) 10:36:35.14
>>345
でもさぁ、追い抜かれるって惨めだよ!

346: 2018/09/11(火) 10:33:13.46
駆動系でかなり改善されますがそれだけではやはり足りませんでした
絶対的なパワーが負けているのでまだ加速で負けますし、最高速もノーマルから落ちるのでそれだとK7に対して勝てるところがなくなるだけです
ピストン、マフラー、スロットルボディ、FIコントローラー、O2センサーキャンセラーまで手を入れないと同等の性能になりません

347: 2018/09/11(火) 10:34:46.07
常に市街地を走る訳ではないので、直線距離が長い市街地では
k7では確実にk9に追い抜かれる!

348: 2018/09/11(火) 10:35:52.32
久しぶりに覗いたが、相変わらずの会話内容だな。
お前らから見てシグナスってどんな感じよ?
アドレスに比べてゆとりのある車体で長距離ツーリング楽になりそうだよなぁ。

352: 2018/09/11(火) 10:39:42.90
>>348
僕はK9の前はシグナス2型の台湾仕様に乗ってました
シグナスも型式によってかなり性格が違うので一言では言えませんが、あの大きさでいいのなら、パワーやフィーリングはベストバランスではないかと思います
スタイルも戦闘的でいいですよね
やはり12インチの良さは安定性とタイヤ選択の幅が大きくてグリップも強い

353: 2018/09/11(火) 10:43:40.83
シグナスに乗っている時に、最高速ではアドレスのどの型にも負けませんでしたねw
スタートダッシュでは全く勝てませんでしたがすぐ追い抜けました

354: 2018/09/11(火) 11:28:05.28
>>353
2型の台湾モデルと、国内モデルは別物じゃないですか? 
昼間でもライト消してるから、間違いなく台湾モデル
国内モデルなら最高速でもk9に勝てない。 

356: 2018/09/11(火) 12:30:35.59
>>354

2型の国内モデルも持ってますが、低速遅すぎる、60km/h以上で本領発揮

台湾仕様のローラーとワッシャーで速くなりましたが、それでも低速はアドレスの方が速いかな。高速はシグナスの圧勝

358: 2018/09/11(火) 13:09:06.45
>>356
そうでしたか、最高速はやった事なかったので
とりあえず昼間にライト消してたら
台湾モデルですよね、近寄らないようにしてます。

355: 2018/09/11(火) 11:37:48.32
トータルバランスで考えたらk6がベストかな?

357: 2018/09/11(火) 12:51:48.43
くだらない書き込みしてないで
お前等、働け

359: 2018/09/11(火) 13:23:38.64
長々と連投すいません
k9 下取りしてk5に乗り換える予定でしたが
程度の良いk6 が入荷したので早速、話しをしに行きました。
支払総額15万で、程度も良かったのですが…
k9 の買い取りが0円だったので辞めました
これからもスレが炎上する様な、k9 ネタを投下します。
因みにk7も所有してるので、k7ネタも任せて下さい。

889: 2018/09/23(日) 23:18:37.73
>>359を読めばどっちが荒らしかアホでも分かる

892: 2018/09/23(日) 23:56:34.77
>>889
おまえ尋常じゃないなイカれてる!

360: 2018/09/11(火) 16:51:32.90
前にも買いたけど、もうアドレスv125gは買い取り相場は0だからね
このバイク◯◯円で譲ってください 的な業者の貼り紙からも一切スルーされてる
隣のトゥディに1万でって貼ってあるのに自分のアドレスには何にも貼ってかない
これはもう仕方のないことなのさ

361: 2018/09/11(火) 16:56:13.20
車体価格と同じぐらにパーツに金つぎ込んだ渾身の一台なのになめやがって

363: 2018/09/11(火) 17:21:08.04
>>361
掛けた金額と思い出は買取価格にはプライスレス

ヤフオクNinja300万円のおもいで

362: 2018/09/11(火) 16:56:21.32
アドレスV125の新車在庫いよいよ残り僅かになってきたな
グーバイクで新車検索すると59台ヒットするけど実際はチェーン店の掲載ばかりで各店舗ごとでは50台以下
神奈川東京については5件しか在庫無いからもうすぐ売り切れだな

駅前の50㏄向け駐輪場とか車庫の関係上でV125必要な人は今が最後の購入チャンス

365: 2018/09/11(火) 18:53:21.94
>>362
内の地元では0台になりました。

377: 2018/09/11(火) 23:03:26.60
>>365
今じゃ都内と横浜はどこ行っても実質完売状態だろうし在庫あるお店探す方が大変だと思うよ
Sもじわじわと売れてるのか街中でやたら見るしな
土地の狭い日本においてV125とSは小形サイズで誰でも乗れて維持費も安いから良いバイクだと思う

369: 2018/09/11(火) 21:22:51.84
>>362
在庫が減ってるってことは、いまだに買う人がいるってことか
そう考えるとアドレスは永久に需要ありそうだな

398: 2018/09/12(水) 14:57:51.43
>>362
今後は盗難人気車としてより格が上がるな

364: 2018/09/11(火) 18:52:09.71
忍者300万?

367: 2018/09/11(火) 20:00:31.63
>>364
中古のGPZ900Rを300万で出品した奴が祭られた事件
NAATGTOみたいなノリ

366: 2018/09/11(火) 18:58:01.70
アドレスV125は、どんなにボロでも0円にならないと思う。
さすがに実働のK5が0円とかはないでしょう?

370: 2018/09/11(火) 21:44:33.30
>>368
お前みたいな奴が1番つまらん

371: 2018/09/11(火) 21:47:32.47
同感だな

372: 2018/09/11(火) 21:47:36.61
最近、テーマ振るのが下手くそな奴が多い!
この野郎って思えるのが居ないな

373: 2018/09/11(火) 21:53:36.63
後ろブレーキの戻りが悪くなってます
556吹き付けても、あまり効果は無し
ワイヤー交換しないとダメですか?

375: 2018/09/11(火) 22:34:07.86
>>373
はい、ダメです

395: 2018/09/12(水) 13:51:56.96
>>373
ホイールのブレーキユニットに繋がってるワイヤーのL字型の角のとこに5-56吹いてみて

399: 2018/09/12(水) 15:23:23.00
>>395
さっそく試してみたが…

完治した感触は無いものの確かに効果はあった
このまましばらく様子を見ることにするよ

374: 2018/09/11(火) 22:09:33.22
猫にシートをカリカリされ雨がしみてケツが濡れた。(泣)最近マーキングされないから油断した。

376: 2018/09/11(火) 22:45:44.98
俺の家周辺には猫が守ってるので他の猫が来ると喧嘩になる
その御蔭でバイクは守られてる

379: 2018/09/11(火) 23:58:57.10
>>376
トゲトゲマットを台風で飛ばされて買いに行くのを面倒くさがった自分が悪いんだが。(泣)

378: 2018/09/11(火) 23:37:21.28
アドレスでアクセルターンやウィリーやりたいと思うのだけど出来る人コツとか教えてくれませんか?

381: 2018/09/12(水) 00:41:56.43
>>378
両脚着いたままアクセルガバァで出来る

そして焦って右手を離す事が出来ず振り落とされバイクだけが走って行く
通称バンザイウイリー

412: 2018/09/12(水) 19:33:31.43
>>381
プロジェクトAウイリーだろ

380: 2018/09/12(水) 00:08:01.10
あのマット効果あるんだな。

383: 2018/09/12(水) 01:16:55.76
>>380
トゲトゲマットなんか気休めにしかならないよ悪質な猫だと隙間さえあれば入ってくる
防ぐにはバイクカバーをかぶせた時の下側隙間をひもか何かで完全に塞ぐしかない

387: 2018/09/12(水) 07:59:51.30
>>380
ぐるっと囲う感じでマーキングされない位置に置いてます家が猫のお散歩コースになっていたら通らないようにします。バイクカバー自体にマーキングされるのでしません。

382: 2018/09/12(水) 00:48:54.35
まーた僕おっさんが赤化しとるわw

384: 2018/09/12(水) 05:16:20.03
フォークオイルめっちゃ漏れてきてブレーキ効かないんだがwww K7、3万1000キロ走行車
このスレで自分でOHやった、またはバイク屋でやったって人います? 工賃いくらくらいいきましたか?
マニュアル見るとアウターの下のボルトとるのに周り止めのアタッチメントAとTレンみたいのあるけど
TレンはエクステンションをTレンつなげて代用可能? アタッチメントAっていくらくらい? やっぱり緩めるの相当苦戦します?
フォークシールの圧入は塩ビパイプで代用するとしてアタッチメントA以外に専用工具いります? 
もしコツだったり苦労するところ、注意点なんかあったら教えてください~ (K7がフォーク取りづらいのは知ってますw)

385: 2018/09/12(水) 06:21:51.92
>>384
K9ですが15000円かかりました…
因みにサビもしてたので、除去してもらいました。
作業工程チラッと見ましたが、かなり面倒くさそうでしたよ
自分でやるならヤフオクでステムごと、良品を落札して
丸ごと変えた方が楽だと思います。

390: 2018/09/12(水) 10:57:50.74
>>385
レスありがとうございます。 やっぱりけっこう工賃かかりますね、フォークごと交換もいいかもしれませんね、
K7以降のは大変みたいですがインナーフェンダーにホールソーで穴あけてトップキャップにアクセスしようかとw

418: 2018/09/12(水) 21:51:38.26
>>384
インパクトで一気に緩めたわ
回り止めは専用工具かインパクトがないと苦戦する
あと万力もないとあかんかもな

426: 2018/09/12(水) 23:24:31.33
>>401
K7までやりやすくてK7~K9で改悪してSからまた良くなってるなんて意味わからんw さすがスズキw

>>418
レスありがとうございます、 やはりインパクトと万力かぁ、コンプレッサー壊れててインパクト内部錆錆で使えないのよ涙

>>423
レスありがとうございます、 ステムごと交換もやはり苦労しそうですねw フォーク外してOHしてみます。

423: 2018/09/12(水) 22:48:17.68
>>384
K7乗ってるけどもともと事故車でハンドルのセンターが出てないのと
前ブレーキかけた時ハンドルが前後にガコガコ動くのと
インナーチューブがサビッサビだったからヤフオクで中古のステムごと買って交換したよ
メーターギヤとかキャリパーとかフロント周りもろもろ、しかもベアリング新品付いてて送料別2500円くらいだった

届いてからよくよく見たらK5用でこれはやらかしたかと思ったけどステムごとであれば普通に装着出来たよ
初めてやる作業で丸一日くらいかかったかな
大変だったのはステムからハンドルを引っこ抜く時に中々抜けなくて目から火花散るくらい力使ったのと
フォーク付いたまんまステムを下から引き抜くために全力で車体持ち上げなきゃならなかったとこ

交換後も相変わらずフロントブレーキ時にハンドル前後にガコガコ動くのが多少はマシになったものの完全には治らんけど
これは多分ステムナットの締め付けを手でやったせいで締めつけが緩すぎんのが原因だと思う

ざっとこんな感じだから自分でやってもいいけど度胸が必要だよ

386: 2018/09/12(水) 06:37:57.76
ヤフオクでステム検索しましたが…
やっぱり中古買うよりは、バイク屋にOHさせた方が良いかな!
K5ならボルト外せば、すぐにフォーク外せる見たいですが
K7以降はステム外して、なんやかんやで絶対に苦戦すると思いますよ。
更にサビ取りとかあれば、半日で終わる作業かな?

388: 2018/09/12(水) 08:18:25.62
100斤で買ったとげとげマット、猫避けに効果的だよ
俺の使い方はバイクのシートにそのとげとげマットを置くだけ
極端にふてぶてしい猫でなければこれで来なくなる

389: 2018/09/12(水) 09:18:33.41
自分で整備すると 愛着がわくな~

391: 2018/09/12(水) 13:01:04.12
3万キロでフォークごと交換はやり過ぎだと思う金が勿体ない
やり方はググればドリルで穴開けるところから画像付きでくさるほど出てくるんでググってくれ
ただサービスマニュアル所持でその質問レベルだとバイク屋に任せた方がいい気もする
アストロとかで小工具は全部揃えたのかな?

392: 2018/09/12(水) 13:21:43.49
ドリル、リーマー、カッターナイフも必要みたいですね!

393: 2018/09/12(水) 13:37:57.41
K9にヨシムラの規制後マフラー付けましたが
スタートダッシュは多少よくなりましたが
抜けが良くなったにも関わらず、トルクがなくなった感じがする。
シリーズ中、ワーストマフラーの方がまだ良かったかも?
因みにヨシムラ規制後は音も静かで、いまいち物足りないです。

394: 2018/09/12(水) 13:45:39.46
専用工具以外の工具は揃ってますね、 まあバイク屋に任せるのが一番なんだけどね

396: 2018/09/12(水) 14:48:55.01
タイヤ交換以外はエンジンまで全て自分でやってるよ。サービスマニュアルあればこわくないが応用も必要なときがあるが、それも楽しいからフォークやってみたら?

397: 2018/09/12(水) 14:54:50.98
そもそもフォーク2本でいくら?

400: 2018/09/12(水) 15:32:20.32
NCYのフォーク手に入れたいんだけどなぁ
ちょっくら台湾に行ってくるかな

401: 2018/09/12(水) 16:51:45.20
やりづらいフォークってK7とK9だけみたいですね!
Sのフォーク交換のブログによるとK5と同じ仕様になり
フォークオイルの交換は以外と簡単って書かれてる

402: 2018/09/12(水) 17:33:28.36
最近はk9 の書き込みしても
スレ荒れなくなったね♪
情報交換の場となってるので嬉しいな!

403: 2018/09/12(水) 17:36:36.34
みんなそろそろK9の良さに気付いてきたのさ

404: 2018/09/12(水) 17:38:57.68
経年してるならオイルとシールはセット交換しないとオイル交換してすぐにシール漏れるよ。

405: 2018/09/12(水) 18:19:34.26
事故にあった
K7
走行距離30000km程度
時価額はおいくらぐらい?

407: 2018/09/12(水) 18:42:45.82
>>405
ちゃんと直して有れば10諭吉くらいで売れそう

408: 2018/09/12(水) 18:44:52.71
>>405
引き取り運賃処分代として15000円かかる

409: 2018/09/12(水) 19:03:17.80
>>405
現物みないと何とも言えませんが…
バラバラにしたパーツを、ヤフオクに売った方が良いかも?
そのままだと買い叩かれると思います。

411: 2018/09/12(水) 19:22:19.27
>>405は車両代としていくら請求できるか知りたいのだと思うのだが

413: 2018/09/12(水) 19:36:33.84
>>411
ですです

414: 2018/09/12(水) 20:11:49.03
>>411
そういうのは相手側の保険会社が決めるよ
僕らには決められないしわからない

415: 2018/09/12(水) 20:22:25.24
>>405
6年で車両価格0というけどまあ5万円くらいかな
昔事故で修理出して通勤できないから代わりの代車用意してくれって
いったらバイクの代車は無いからと一月で三万円くらいもらったな
保険は担当者の裁量でブレがあるから。大人しくしてるとあんまり払われないから言うべきことは言った方がいい

419: 2018/09/12(水) 22:11:02.83
>>405
購入2年半 50000kmのK7
通勤中に右折のタクシーに巻き込まれてフロント部分大破
人身じゃないのでタクシー会社は保険使わず査定7万もしくはタクシー会社がどっかから持ってきた10万相当のシグナス
のどちらかとかとぼけたこと言いやがったんで
事故当時着ていた服やグローブやヘルメットからGIVIボックスからとにかく全ての傷や破れをピックアップして
13万まで引っぱり上げた
その金と手出し5万で当時出たばかりのうんこK9を購入した
過失の割合次第だけど自分が悪くないと思うなら納得できるまでごねろ

422: 2018/09/12(水) 22:27:58.09
>>419
当然警察呼んだんだよね?
ドライブレコーダーつけてたら結果は違っていただろうに大損すぎて気の毒

406: 2018/09/12(水) 18:39:09.48
0円

410: 2018/09/12(水) 19:20:54.90
カブ買ってから、k7に乗らなくなってモータ。
自賠責切れてるし、バッテリーないし、
捨てるかなー。
ドライブベルト、ウエイト、ブレーキシューは今年交換したばかりでもったいないけどね。

416: 2018/09/12(水) 20:43:47.74
>>410
バイク買取会社複数に連絡

417: 2018/09/12(水) 21:49:16.32
大事な移動手段となってるバイクを壊してくれたんだから
代替品を調達できるだけの金額を賠償するべきだよな

420: 2018/09/12(水) 22:13:14.87
なんで人身にしねーんだよ
阿呆やな

421: 2018/09/12(水) 22:25:41.30
通勤時の事故は労災になるから報告書とかめんどくせえんだよ
代車使ってる間の車両届の書類書くだけでも詮索されたのにw

424: 2018/09/12(水) 22:52:23.45
何がK9速いだ!
乗ったらマジで遅すぎだわ。
K5から乗り換えたらストレスでしかないだろうな。

427: 2018/09/12(水) 23:59:04.37
>>424
スタートから60キロまでK9は遅いけど…
K5から乗り換えたら最初はストレスになるでしょう。
特に登坂、中間加速、再加速!
でもっ、70キロからの加速は圧巻、あっというまに100キロ超える
マジで遅すぎるとか、本当にアクセル全開にし
たのか?

430: 2018/09/13(木) 09:18:18.98
>>427
その加速特性、原二スクーターとして不適切で駄目駄目だな
使い物にならん

437: 2018/09/13(木) 13:43:04.57
>>430
あくまでもK7と比べての話し…
他の原ニスクーターに比べたら何ら不満は無い
幹線道路なら、むしろK7よりも快適に

438: 2018/09/13(木) 13:45:17.01
>>437
まさにその通り
K9でもシグナスやPCXあたりと同等の加速を見せる
そして高速域でもそこそこ勝負できる
アドレスv125g の中だけで見れば加速は劣るが全体で見ればバランスの取れたナイスな走行特性になってるのさ

439: 2018/09/13(木) 15:38:05.23
>>438
K5ならPCXなんて150でもブチ抜けるけどね

440: 2018/09/13(木) 15:45:01.36
>>439
0から60の加速の世界だけでイキってるから他からバカにされてしまうんだよ?
いい加減気付こう

450: 2018/09/13(木) 19:38:35.90
>>440
K5は60からでもグングン加速するけど
うんこ乗りには理解できないのか
乗った事ないもんな

451: 2018/09/13(木) 19:50:28.66
>>450
あらら、K9に乗ったことないのが丸わかりですな
60からの加速は圧倒的にK9のが上です
これはもう重いWRの成せる技ですからね
変速が早めに終わってそこから一気に最高速まで持っていく胸のすくような高速域の加速はまさにシグナスと同じ感覚
まあでも僕のK9改はその高速域を多少犠牲にしてスタートダッシュに振ってるので、そのバランスをどう取るか、それがアドレスv125g駆動系カスタムの醍醐味なんです

453: 2018/09/13(木) 20:28:02.97
>>450
そんな書き込みしてないで燃費悪いベンツで走ってこいよ、大阪うんこ爺

441: 2018/09/13(木) 17:24:02.05
>>438
自分もそう思います、加速性能に関してはベストじゃないが。
かと言ってワーストでもない、ベターだと思います。

425: 2018/09/12(水) 23:05:16.88
やっぱり微妙なラインだな
もう早くても遅くてもいい
俺にはバイクが必要だ

428: 2018/09/13(木) 00:13:52.00
自分の地元の話しですがK5は少なくなった
ここ最近は1回も見た事ない、見るのは殆どがK7
です。
以外やK9より、K6の方が多いです。

429: 2018/09/13(木) 00:19:56.73
K5のフレーム、グレーの色は…
スズキに問い合わせても、分からないらしいですね?

432: 2018/09/13(木) 11:41:51.36
ふむふむ
右直事故は9:1なのか

433: 2018/09/13(木) 12:20:06.49
いんや、最初は7:3だった
右折レーン停車で待てる余裕あるのに強引に右折
雨天時だったのでこちらが安全に停止できる距離を超えていたのもあるし
客乗せてる実車状態での右直事故で明らかにタクシーが悪いで押し通した

444: 2018/09/13(木) 18:12:07.94
>>433
首痛えって言って受診して人身扱いにすれば良かったのに。事故った時、そういうの知らずに人身扱いにしなかったことがあって激しく後悔したから次からは絶対病院へ行くことにしてる

434: 2018/09/13(木) 12:56:01.76
プロのドライバーが右直事故とか
二種免許剥奪すべきだな

435: 2018/09/13(木) 12:59:11.73
>>434
右直事故は防げない向こうのレベル次第

436: 2018/09/13(木) 13:07:45.27
人身にならなかったならドライバーはたいして痛くもない
逆に人身だと点数5点来るから厳しい

442: 2018/09/13(木) 17:39:33.13
自分はL3の新車を盗まれて、中古のK9を買ったんですが
L3がモッサリしてる記憶は無く、やっぱりアドレス v125は速いなと
今日、偶然にもL3が隣に並んだのでシグナルGP
スタートダッシュは、やはりK9より速くて俊敏ですね
次の信号まで、車1台分離されてゴール
規制前から乗り換えても悪くはないと思いました。

443: 2018/09/13(木) 18:11:57.27
k5乗ってます。
先日ボアアップしてハイカム入れたら良い感じ。
160程度でセッティングはずれなく、むしろ丁度良くなる。
ちなみに最高速度はメーター読み110程度で駆動セッティング出して都内街乗りメインでスタート時はフロントが5メートル程度ウイリーして加速していく。
見た目や音は全くノーマル。

445: 2018/09/13(木) 18:16:40.29
いいかげんK9の君、みんなから嫌われてるのに気づこうよ
新車でK5K6K7買えなかったのは分かるが、傍から見てて発言痛すぎるよ

446: 2018/09/13(木) 18:21:17.40
僕は一年前に中古で敢えてK9を買ったクチですw
ノーマルはほんとにスタートが遅くて(それでもシグナスよりはマシ)これは弄り甲斐があるぞとワクワクしたもんです
いろいろ調べてカスタムしていきまして、今ではその完成度に大満足してます

447: 2018/09/13(木) 18:23:12.99
僕を嫌う人ってなんでなんだろ?
ただアドレスv125gが好きでたまたまK9に乗っててちょっとカスタムして速くしている善良なイケメンなだけなのにw

448: 2018/09/13(木) 18:26:00.64
あ、イケメンが気に入らないのかなw
それは仕方ないことですよ、生まれつきのものですし
整形ってのも今なら一般的?
規制前はカスタム必要ないなら顔カスタムしたらどうかなw

452: 2018/09/13(木) 20:11:06.95
CF46Aでメータのところにウインカーのインジケータ(?)がないものってK7より前なんだろうか
マフラーにセンサーみたいなのがないので規制後の車両ではないと思うんだけど

458: 2018/09/13(木) 21:45:58.70
>>452
K5かK6
確かK5とK6はメーター共通だったと思う
K7以降はウィンカーインジケーターが付いてる

460: 2018/09/13(木) 22:10:54.99
>>458
やっぱそのへんかあ
ウィンカーのランプないと消し忘れが嫌だなぁ
静かな道路なら音でわかるけど幹線道路だと気づかないことありそう

>>457
サランラップは有機溶剤に比較的強いらしいけど
つまようじなどで穴をあけてないとガソリンが減ってくると内部の圧力が低下して外れる可能性もあるので注意
ただその手の物は静電気がちょっと心配

469: 2018/09/14(金) 00:25:45.98
>>460
K6乗りだけどDIYでメーター内にウィンカーとハイビームののランプをLEDで付けた

454: 2018/09/13(木) 20:41:58.24
ガソリン入れようとしたら、給油キャップ割れてたwww
とりあえずレジ袋と輪ゴムで蓋したけど、このまま乗るのはまずいよね。

455: 2018/09/13(木) 20:45:36.36
>>454
勝手にしな

456: 2018/09/13(木) 20:52:44.81
>>454
ネタにマジレスしちゃうかもだけど
ビニールとか(石油製品)はガソリンに溶けるから気を付けてね

457: 2018/09/13(木) 21:44:09.65
>>456
ネタじゃないよ。
満タンにしてから気がついたんだが、割れたキャップ付けてとりあえず家まで乗ってきた。
その後、ちょっとガソリン臭いんでとりあえずレジ袋で塞いだんだが、やっぱりこのまま乗ったら溶けるよね。
バイク屋回って探すか。

463: 2018/09/13(木) 23:18:12.66
>>457
コンドームを二枚重ねるんだ!

459: 2018/09/13(木) 21:52:58.95
ガソリンキャップはリコールあったからな

461: 2018/09/13(木) 22:42:39.03
サランラップはレジ袋よりもずっと有機溶剤に弱いと思うが

透湿性は低いけど

468: 2018/09/13(木) 23:47:32.74
市街地を走るなら、やっぱりK7が俊敏でストレス無いですね
登坂、中間加速、再加速は気持ち良いです。

470: 2018/09/14(金) 00:42:35.35
相変わらずの赤化www

473: 2018/09/14(金) 07:17:15.78
K9はチョット弄ればK7よりも速くなる
只、K6K5には及ばない。

474: 2018/09/14(金) 08:12:25.23
K9に乗る醍醐味は、直線が長い幹線道路で走らす事かな
80キロ超えたら、キュイーンって音が変わる

475: 2018/09/14(金) 08:16:58.84
自分のK7は95キロで頭打ちするので、はずれエンジンと思ってたが
ユーチューブのK7最高速度の動画の説明文をよく読めば
皆んな駆動系カスタムされてるやんアホらしい

483: 2018/09/14(金) 18:04:26.67
>>475
俺のK7ドノーマルでメーター読み100行くけど

484: 2018/09/14(金) 18:25:49.33
>>483
パワーフィルターと、ブラックアーバンマフラーで遅くなったかも?
ノーマルだと100キロ行くかも…

486: 2018/09/14(金) 18:52:51.98
>>482
それはないレッツV125みたいにネタ車としてならアリ

>>475
入れてるオイル等の影響があるかもしれない
K7フルノーマルなら3桁は出るよ新車の時から出ないならハズレ車かバイク屋変えた方がいい

それにしてS乗り本当に増えたねL3も駆け込み需要で売れたんだろうけど
スズキは売れ筋モデルがなくなってこの先はもう期待できないのかな・・・
アドレス110は時々見るけどスウィッシュとアドレス125は全く見ないし

489: 2018/09/14(金) 19:44:58.82
>>486
キタコのベルトと、ブラックアーバンが原因かも知れません
アーバンはバッフル盗まれて付いてないてす。

494: 2018/09/14(金) 22:02:29.97
>>475,483

フルノーマルk7
メーター読み最高速100km/h
ガソリン添加剤入れたときは105km/h
その時入れたのはリキモリ

k9乗りには秘密だ

497: 2018/09/14(金) 22:15:22.12
>>494
添加剤ですかメモ、メモ

476: 2018/09/14(金) 09:05:58.03
高校の頃DJ-1Rっていう原チャがあって
スロットル開けるといきなりフロント浮くくらいの
じゃじゃ馬だったけど最高速45㌔くらいしか出なかったな
DJ-1RRはスタートはもっさりしてたけど
最高速は60以上出てた

481: 2018/09/14(金) 15:25:31.60
>>476
DJ-1RRにCBR400RRのエンジン載せようぜ

477: 2018/09/14(金) 12:18:59.01
まだやってるのか
なんで荒らしってどこのスレもしつこいの?

478: 2018/09/14(金) 13:47:48.17
しつこくなければ
荒らしとは言われないでしょ

479: 2018/09/14(金) 14:02:32.36
最近は情弱しか来ないから詰まらんな!

480: 2018/09/14(金) 14:33:02.49
とりあえず冬に向けてコーナンハンドカバー見てくる。

482: 2018/09/14(金) 16:06:44.52
前から疑問に思ってたけど…
アドレスV50Gに125のエンジン載せると
最強じゃないかと思いました。

487: 2018/09/14(金) 19:17:34.29
果たしてティムソンタイヤを履いた俺のK7にお前らついて来れるのかな?(笑)

490: 2018/09/14(金) 19:47:06.48
>>487
雨降り勝負しますか?

491: 2018/09/14(金) 19:54:27.92
海が無い群馬とか埼玉には
程度の良いK5ありそうですね?

492: 2018/09/14(金) 21:04:31.68
また僕おっさんが赤化しとるわwww

495: 2018/09/14(金) 22:04:01.77
>>492
冷やかしだけならスレに来るな

498: 2018/09/14(金) 22:26:32.45
添加剤は乳化の原因になるよ

499: 2018/09/14(金) 22:26:44.92
k7とk9 乗り比べて楽しいのはk9 、確かに60キロまではトロくてうんこです。
ところが80 キロ越えたら本領発揮、狂ったように一気に鬼加速しますよ
エンジン音が変わるのが分かります。

500: 2018/09/14(金) 22:57:46.95
今はターボフィルターと排水ホース付けてるけど
最高速はやっぱりメーター読み100キロだな
ドノーマルでイリジウムプラグ岳の時はなぜか90位しか出なかった

501: 2018/09/14(金) 23:06:59.43
k7はメーター読みで108km、gpsで100kmジャスト。
回転数リミッターがかかるので、ノーマルではこれが限界。

504: 2018/09/14(金) 23:33:03.76
>>501
ほとんどのユーザーは腰上までやらないし3桁出れば十分だと思うわ

3桁でないって人はフルノーマルに戻してスズキエクスター04orデラックス純正オイルで走ってみてほしい
もちろんベルトやローラー等摩耗してたら交換する前提で

502: 2018/09/14(金) 23:07:59.10
K7とK9、乗り比べて楽しいのはK9 、確かに60キロまではトロくてうんこです。
ところが80キロ越えたら本領発揮、狂ったように一気に鬼加速しますよ。
エンジン音が変わるのが分かります。

507: 2018/09/15(土) 00:20:44.47
>>503
おまえ何のネタも振らないよな
人のレスにケチつけて、揚げ足取るだけ
正直、邪魔だから消えてくれ

512: 2018/09/15(土) 00:46:58.09
>>507
自己紹介乙

505: 2018/09/15(土) 00:04:55.81
皆さんタイヤ何履いてるの?ティムスンは可もなく不可もなく普通です。

506: 2018/09/15(土) 00:17:54.38
>>505
ティムスンは辞めた方が良いですよ
とにかく雨降り滑って最悪
今はブリヂストンに変えて滑らない

517: 2018/09/15(土) 01:09:37.06
>>506
替えて3ヶ月特に問題ないけど冬場が心配になる。

531: 2018/09/15(土) 07:47:23.11
>>521
そういえば前回もティムスンだったので自分の走り方だと大丈夫かな。でも次回からはD307にします。

532: 2018/09/15(土) 08:47:02.00
>>531
その方が良いですよ、ティムスンとミシュランは雨降り滑る。
あっ、でもティムスン長持ちしますよ
耐久性はマキシスより、ちょっと劣るくらいです

508: 2018/09/15(土) 00:31:02.91
>>511
tt93
綺麗に、端まで使えるよ
サスも社外ね
ノーマルだと100キロでバンク出来ないからね
k5
ボアアップ
発進で常にウイリーする
リアは一年持たないかな
都内だけど。

509: 2018/09/15(土) 00:35:27.05
k9 ばっかりネタにされるけど
たまにはK5乗りと、k7乗りが揉めるってのも楽しいんじゃない
新車当時は分からないけど、今なら俺のk7の方が速いけど
k5 より、ちょっと遅いって言われるのが
k7乗りとしては面白くないな

518: 2018/09/15(土) 01:38:51.88
>>509
ECUの違いだよ
間違いなくK7はK5よりも遅い
K9は比べ物にならん位に遅い

520: 2018/09/15(土) 03:23:17.35
>>518
今となってはライダーが軽い方が速い
それくらいの違いでしょう?

527: 2018/09/15(土) 07:17:33.95
>>520
もちろん「今」ならメンテをしてるか、してないか位の差だよ。
ただ、K5K6から加速と最高速を抑えて、燃費を良くしたのがK7なのは事実。

510: 2018/09/15(土) 00:45:27.01
k5 よりk7は、ちょっと遅いって意味分からんよな
スタートダッシュ?最高速度?

511: 2018/09/15(土) 00:46:02.96
対立煽り荒らしはスルーで

515: 2018/09/15(土) 00:57:57.20
>>511
だったら、楽しめるテーマ振れや!

516: 2018/09/15(土) 00:59:50.50
燃費

519: 2018/09/15(土) 02:32:51.36
みんなそろそろ情報交換レスでもしないか
台湾スズキ純正部品とかパーツはどこが安いとか社外品でおすすめのパーツ紹介とか
ただ社外シートとか社外マフラーとかはほとんどの人が求めてないと思うけど

522: 2018/09/15(土) 03:35:22.95
>>519
自分はKN企画が1番安いと思います
社外マフラーならヨシムラ一択です。

525: 2018/09/15(土) 07:04:02.83
やっぱりD307が良いよ

526: 2018/09/15(土) 07:15:07.89
今のご時世iphoneでもAndroidでもGPS用いた速度アプリあるのに
”メーター読み”だけで最高速語る奴はチンシコ童貞認定な。

528: 2018/09/15(土) 07:31:11.86
k7がちょっと遅いとして、k5 とk6は一緒って事ですよね?

529: 2018/09/15(土) 07:43:34.40
ヤマハはSRとトリッカーを復活させたみたいです。
スズキもアドレスV125を復活させるべき
アドレス125とか、スウィッシュとか終わってるの分からんのか

547: 2018/09/16(日) 01:20:23.82
>>537
加速重視ならD307がいいMAXXISもいいけど高い
耐久重視ならM520かMAXXISがいい
軽快性重視ならHOOPがいいが耐久性が低い

>>529
NEXGSR125で頼む
エンジンは新設計125SEPエンジン搭載で性能等はK7と同等でK5までは望まん

530: 2018/09/15(土) 07:45:34.88
フォーサイトとか停まってるとものすごい長くてでかい
駐輪場で邪魔にならないのはアドレスが1位?

534: 2018/09/15(土) 09:04:11.75
>>530
カスタムも入れたらレッツ改V125が、最強だと思います。
自分のK7よりも小さかった…

533: 2018/09/15(土) 08:55:39.99
自分の馴染みのバイク屋は
ブリヂストンHOOPが前後、交換で1万円ポッキリ
雨降り滑らないが耐久性がイマイチ、一万キロで替え時です。
でもっ、前後1万円なら安いかな、良心的なお店です。

537: 2018/09/15(土) 10:11:01.16
>>533
以前 用品店でブリジストンを入れたら全然もたなかった。

540: 2018/09/15(土) 14:04:44.39
>>537
確かに減りは早いですね!

539: 2018/09/15(土) 11:31:10.99
>>533
工賃とられないのか?

541: 2018/09/15(土) 14:07:41.39
>>539
工賃全て込みポッキリで、地元では最安値です。

535: 2018/09/15(土) 09:50:15.48
小さいバイクは何か悪い部分ある?
振動が大きいとか
転びやすいとか?

でかい方がかっこいいけど田舎じゃないからとにかく邪魔なんだよね

542: 2018/09/15(土) 16:46:36.04
>>535
10インチタイヤは道路のギャップを拾いやすい
ハンドル取られると危ない
あと、四輪に確実に煽られます。

544: 2018/09/15(土) 23:31:20.19
>>535
風に煽られる

554: 2018/09/16(日) 04:13:03.77
>>544
一回台風直撃で真冬に走ってみたいわ

屋根付きアドレスと
なしアドレス
屋根ありトリシティと
ゴールドウイン具1000㏄みたいな

536: 2018/09/15(土) 10:08:22.66
デカいスクーターは見栄え良くてカッコいいよな
日常使いの便利さはV125Gのが優れているけど

538: 2018/09/15(土) 11:17:59.93
それは用品店が悪い

543: 2018/09/15(土) 22:34:48.65
時々2りんかんにアドレス用10インチタイヤが大量入荷して山積みされてるのを見るが
けっこう速く無くなってる様子からするとかなり売れているようだ

545: 2018/09/16(日) 00:09:16.64
メーターのインナーカウルだけ、白くならないのは何故?
k5 だけは材質が違うって聞いたけど…

549: 2018/09/16(日) 01:48:23.56
>>545
その部分は無塗装ではなく塗装で仕上げてある

546: 2018/09/16(日) 00:49:05.01
k7も色褪せない。コーティングしてあるんじゃないかな

552: 2018/09/16(日) 03:10:38.96
>>546
えっ!K7インナー色褪せますよ?

563: 2018/09/16(日) 12:13:22.93
>>552
だよな。
メーター周りだけは何故かあんまり白くなってないが

564: 2018/09/16(日) 12:18:42.35
>>552
メーターカウルだけ色褪せないの間違いです

548: 2018/09/16(日) 01:21:50.70
DUROで十分

550: 2018/09/16(日) 01:49:00.61
雨の中ティムスンで30キロぐらいでリアをロックさせたけど他のタイヤと大差ないような気がするけど。皆さん飛ばしすぎじゃない?次回はD307するけど。

551: 2018/09/16(日) 02:06:41.80
このスレは俺が見てるどのバイクスレよりも盛り上がってるな。
K9が80キロ以上から速くなるとか馬鹿だろ。
そんな実用性のないマシンは困る。
普通にK5に乗り換えた方が安く済むぞ

553: 2018/09/16(日) 03:25:21.64
>>551
k5 が速いとか、おまえ時代遅れなんだよ
k5 がスタートダッシュが速いとか、もてはやされたのは過去の話し
シグナス4型、NMAX、リード125ライバルは全て高速設定
例えk5 がスタートダッシュで先行しても、あっと言う間に抜かれる
その点、高速設定のK9は負けはするが喰い付いて行く
全速、全開の勝負だとk5 はK9に負けるぞ!
って言うかスタートダッシュの勝負って、もはや時代おくれ

555: 2018/09/16(日) 05:19:03.63
ゴールドウイング買うぐらいならクラウンの中古買うわ
維持費にたようなもんだし

556: 2018/09/16(日) 05:55:37.04
走行試験だから2時間借りるだけ

クラウンだと250万ぐらいとぶな10年で

557: 2018/09/16(日) 06:59:49.44
維持費年間25万円ってやっすいな
流石トヨタブランドだけあるレクサスの廉価版だわ

558: 2018/09/16(日) 07:35:04.19
計算が違うかも

559: 2018/09/16(日) 08:42:25.56
リアブレーキワイヤーの固着、レバーに556吹き付けても余り効果なし
ここでアドバイス受けた、ドラム側のレバーとワイヤーに吹き付けて
こちら側から何回もシゴいてみたら、だいぶマシになりました。
まだちょっともどりが悪いが、かなり改善されました
よって、ワイヤー交換と言う面倒くさい作業から解放されました♪

560: 2018/09/16(日) 08:57:08.86
月4、5万だから60万ぐらいだから10年で600万ぐらい

561: 2018/09/16(日) 09:50:48.53
>全速、全開の勝負だとk5 はK9に負けるぞ!

サラッとホラ吹くなw

562: 2018/09/16(日) 12:12:24.95
スクーター弄りのプロの俺としてはボアアップして駆動同じなら5`9も変わらない気がする。ちなみにk5だけどボアアップ済。

565: 2018/09/16(日) 13:51:37.68
K5のインナーカウルが、どうなってるか調べたいが…
ここ1カ月くらい1回も見た事ないです。
K5乗ってるオーナーさん、そこんところどうなんですか?

566: 2018/09/16(日) 13:54:35.40
はあ?

567: 2018/09/16(日) 14:52:19.07
K9マンセーのホラ吹き粘着は専用スレあるんだからそっち行けよ
君のせいで規制後乗りのイメージがどんどん悪くなっていってるの分からんのか

【規制後】アドレスV125 1台目【最終型】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1524222088/l50

571: 2018/09/16(日) 16:05:16.67
>>567
百歩譲って俺がホラ吹きとして
k5 が速いって通用するのは、このスレだけな
時代は変わったので何時まで過去の栄光引きづるな
NMAX、PCX、シグナス4型には負けるぞ
K9より速いとか、おまえ平成終わるけど
何時まで、そう言う話しはするな

575: 2018/09/16(日) 18:21:49.22
>>571
ノーマル同士ならNMAXには負けるが、PCXやシグナス4型には負けないよ。シグナスに負けるなら改悪だね。

576: 2018/09/16(日) 18:31:48.47
>>575
自分は、そう言う根拠の有るレスを待っていた、
K9でもNMAXには完敗したが、シグナス4型には喰い付いていった
最高速度でk7には勝ったが、実際にk5 とはやった事がない。
実際にk5 のトップスピードって、どれくらい出るの?

587: 2018/09/16(日) 20:31:03.86
>>576
ちょっと記憶曖昧だがモトチャンプの光電管計測で105-106km/hくらいだった記憶が。
ただ、乗車姿勢は体幹が水平になるまでベタ伏せだよ

590: 2018/09/16(日) 20:33:05.88
>>587
今でも手入れすれば100キロはでますね♪

573: 2018/09/16(日) 16:55:46.37
>>567
本スレで好きにやってろよw
331 774RR [sage] 2018/09/11(火) 00:59:14.76 ID:
本スレのお知らせです!!!

SUZUKI アドレスV125/G 259台目【規制前】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532171250/

568: 2018/09/16(日) 15:43:55.14
オイル交換と自賠責の更新にバイク屋に行ったが新型は一回りデカかった
PCX並だったぞ

569: 2018/09/16(日) 15:49:47.99
そんな大げさな

570: 2018/09/16(日) 15:52:43.99
あのデカさは、どうしようもない
買い換えるなら選択肢にはないな!

572: 2018/09/16(日) 16:22:12.12
Sのインナーって劣化してないね?

574: 2018/09/16(日) 17:33:55.87
最近Sが増えてきたね
俺のk7にワザっと、ちょっかい出す奴が居る
スタートダッシュはトロぃ感じしないな

577: 2018/09/16(日) 18:46:06.71
いやいや根拠は動画で撮らなきゃ全く説得力ないって

579: 2018/09/16(日) 19:06:31.73
バイク乗ってる時だけ10代にタイムスリップしてしまうのさw

580: 2018/09/16(日) 19:08:22.07
ジョグチャンプアクティブニュータクトスーパータクトラブスリー
これらでベタ伏せしてスリップストリーム使いながらよく埠頭まで走りに行ったもんだ

581: 2018/09/16(日) 19:10:29.64
そういえばPCXのHV発売されたけどスタートダッシュはK5より早いのかな?

582: 2018/09/16(日) 19:31:53.88
とりあえずk5 はNMAX以外は敵じゃないって事だな
益々、k5 が欲しくなったな!
俺はK9マンセーと思われてるが、心の中ではk5 をリスペクトしてる

583: 2018/09/16(日) 19:32:39.79
都心でもまだ一緒に走ったことはないな
いつかやる時が来るだろう
その結果はここに報告しよう
果たして僕のK9改がどこまで食らいつけるのか楽しみだ

584: 2018/09/16(日) 20:06:28.56
>>583
K9改ならk5 に勝ち目は無いでしょう…
自分のヨシムラ規制後マフラーでも、最高速度でk7に勝ったのに
80キロからエンジン音が変わった時のK9は最高ですね

585: 2018/09/16(日) 20:08:31.69
>>584
おまえk7馬鹿にしすぎ

586: 2018/09/16(日) 20:18:50.93
>>584
はよおまえは規制後スレに去ね
ワッチョイのため自演できないから住みつかないんだろうけどw

611: 2018/09/16(日) 22:09:06.52
>>595
なぜか単発が出てくる法則

588: 2018/09/16(日) 20:31:04.53
確かに俺は病気なんだ、パチンコ依存症
だからアドレスV125に乗るのを辞めると、パチンコしてしまう!
全速、全開で走るのも依存症かも知れない
とにかく全てを忘れて楽しい

607: 2018/09/16(日) 21:30:30.59
>>588
大型バイクで全開したら危ないからな
アドレスくらいがちょうど良いのかも知れん

589: 2018/09/16(日) 20:32:40.18
俺は昔k5に新車から乗ってたけど
純正メーター読みで114/kmあたり
キタコメーターだとどんなに頑張っても101km/hだった

591: 2018/09/16(日) 20:34:28.49
えっと平地記録ね。
トンネル記録ではない。

592: 2018/09/16(日) 20:36:54.40
K5の不動車貰って来たぜ!!!
メーター巻いてから適当に直して
ヤフオクで売る予定なんだけどよ
灰色のフレームって、本当に錆が酷いな。(笑)
カウルとかは、エンジンオイル塗った喰って
ピカーにするっさねぇ♪
アガー!!!

620: 2018/09/17(月) 07:17:57.32
>>592
メーターの戻し方を教えてもらえますか?
もちろん自分の物にやります。

624: 2018/09/17(月) 13:06:41.60
>>620
本職か地元の悪い先輩に教わるか
俺に10万円払って30分でマスターするかなんで
ここではムリっさー!
アガー!!!
あっ、そうそうポーク缶の24個入りも金と一緒に渡してくろさいね。(^o^)

625: 2018/09/17(月) 13:47:26.00
>>620
新品と替える

以上。

702: 2018/09/19(水) 02:18:05.16
>>620
タイヤを逆に回す

706: 2018/09/19(水) 09:03:59.73
>>702
最近のバイクは逆に回しても加算されるような気がする
V125は大丈夫だと思うけど

593: 2018/09/16(日) 20:36:58.62
K9が最高速度でも、k5 に勝てない事が分かりました。

594: 2018/09/16(日) 20:46:27.55
駐輪的に見てアドレスは自転車と同じ?
新宿とか都内行ったときどこに停めてるのみんな?
スカイウエブとか250㏄まででかいのにのると
そのへんはとめられなくなるよね?

596: 2018/09/16(日) 20:51:11.86
>>594
なんで新宿行くのにバイクで行く必要あんだよ
電車で行くだろ

597: 2018/09/16(日) 20:56:23.53
>>594
停めれるとこあるけど教えてやらない

598: 2018/09/16(日) 20:59:46.71
>>597
250㏄でも?

600: 2018/09/16(日) 21:05:18.27
>>594
新宿と言っても駅周辺とそれ以外で結構開きがあるんだが
速攻で駐禁切られると思ったら大間違いだぜ
油断しているとやられるけど

605: 2018/09/16(日) 21:24:31.89
>>600
アドレスのるのと
フュージョンとかちょっとでかめのるのとじゃ
駐輪の気を使い方は変わる?同じ?

613: 2018/09/16(日) 22:37:04.19
>>605
アドレスサイズだともっぱら歩道に止める
フュージョンなど250サイズだともっぱら路上、歩道に余裕があれば歩道にも止める人もいる
場所にもよるけど歩道のバイクはミドリムシが見ない(スルーする)ことがある
単純に原付(原二と気づいてない?)と250の違いでスルーしているのかも知れないけど
>>606が言うように自転車、原付の扱いなのか警告止まりで済むこともある
ただ上でも言ったけどそうやって油断していると切符切られる

ミドリムシの件で言えば路駐チェックする場所が決められているのでちょっと路地の中入れただけで切符切られない場所があったりする

599: 2018/09/16(日) 21:00:35.62
L3やK9いわゆる規制後に関するレスがあっても良いとは思う
だがK9乗りの君はホラ吹き等の度が過ぎてるからみんなから叩かれて嫌われるんだよ

601: 2018/09/16(日) 21:15:53.35
ここスピードの話しばっかやね

603: 2018/09/16(日) 21:21:34.33
バスが物理法則を無視してジャンプするもんな

604: 2018/09/16(日) 21:24:03.01
ほお~K5にキタコメーターつけてる人がいる
僕のK9改もキタコメーターなんですよw

606: 2018/09/16(日) 21:26:11.07
新宿は確かにうまいこと止めれるとこあるよね
警告書貼られるけどw

608: 2018/09/16(日) 21:49:55.39
確かにそうですね…
前に隼レンタルした時(因みに大型持ってます)
とてもじゃないか、扱えるものではないですね!
全開できるのは250までじゃないですか?

609: 2018/09/16(日) 22:00:37.01
昔、東京で新聞配達してました
休日にスーパーカブで江戸川区葛西から、横浜市鶴見区まで行きました。
距離的にどれくらい有りますか?

610: 2018/09/16(日) 22:06:10.99
>>609
Google Mapで調べた方が早いですよ。

612: 2018/09/16(日) 22:14:30.23
>>610
そうですね有難う御座います。

614: 2018/09/16(日) 22:40:14.09
モンキーとかは都会向き?
250で一番小さいのは何だろう

615: 2018/09/16(日) 22:55:44.82
都会向きかどうかより乗る目的のほうが重要だろうね

そうじゃなくて駐輪の話を言っているなら
何に乗っているかよりどこに止めるか(どこに行くのか)のほうが重要だろうか
ただひとつ言えるのは周辺の歩道などに自転車やバイクが一切ない場所は要注意
住民の通報が厳しいところか路駐チェックが厳しいと言える
つまり乗る物がなんであれ魔の手が忍び寄る場所

619: 2018/09/17(月) 06:44:58.23
>>615
じゃあエリミネーターとかでかいバイクも
原付も停めるのには同じってことか

617: 2018/09/17(月) 00:15:26.02
>>616
何のレスもなしに人の揚げ足取り、おまえウザいから来るなや
って言うか、おまえ何らかのテーマ振った事あるのか?

618: 2018/09/17(月) 01:45:30.52
フリーウェイなら欲しい。

621: 2018/09/17(月) 08:31:56.51
やっぱり、あれだなK7とK9を乗り比べて分かった事は
単車で言えばK7はワイディングツーリング向きの5速ギア
K9は高速ツーリング向きの6速ギアで、どっちを選ぶかはオーナーの好みだな
俺の事をホラ吹きとか言う奴が居るが、実際にK9を乗ったのかと聞きたい

622: 2018/09/17(月) 09:35:58.02
>>621
その前にお前がK5に乗ってからコメしろや

628: 2018/09/17(月) 14:03:14.65
>>622
今、K5買うのはリスクが高すぎるな…
あっちコッチ壊れて、尻拭いさせられた嫌だろう…

627: 2018/09/17(月) 13:58:33.95
>>623
おまえは、俺の実力に嫉妬してるのか?
って言うか俺が居ないと、このスレDAT落ちするぞ
俺が住み着いてるから、スレが盛り上がってる事に気づけよ

626: 2018/09/17(月) 13:55:18.43
ヤフオク観覧して、ふとっ疑問に思った?
K9でも10年落ちで出品されてるのが2万キロ前後で
さらに古いK5も2万キロ前後で、普通に考えておかしいよな
メーター改善車を販売するのは犯罪だろう…

631: 2018/09/17(月) 16:37:28.60
>>629
おまえは何に乗ってるのか?
俺はK○乗りだけどとか、そんな書き込み出来ないのか?
って言うか、お前がテーマ振って俺が茶々入れた方が楽しいんじゃないか…

632: 2018/09/17(月) 16:58:30.67
僕はK9改に乗ってますよ

633: 2018/09/17(月) 17:08:30.75
アドレスも見なくなりつつあるなぁ

634: 2018/09/17(月) 17:09:36.44
そこがまたいいのよ

635: 2018/09/17(月) 17:32:51.89
k7のメーター針が固着してた
面倒くさいからストッパー折ろうかな?

636: 2018/09/17(月) 18:52:17.34
俺のなんて五万キロだぞ

639: 2018/09/17(月) 19:53:53.25
>>637
1番ウザいのはお前なんだよ
早目に精神科に行って、お薬頂戴して来い。

641: 2018/09/17(月) 19:57:29.32
>>637
このスレのジョーカーって誰か分かるか
おまえなんだよ、いい加減気づけや知恵遅れ

646: 2018/09/17(月) 23:07:01.42
>>637
客観的に見てお前が一番邪魔。
明日からは来なくていいぞ。

922: 2018/09/24(月) 23:58:02.41
>>921
>>646

924: 2018/09/25(火) 00:04:33.60
>>922
このスレ来るな

866: 2018/09/22(土) 23:06:44.61
なぜか単発が出てきて追い出そうとする法則


646:774RR [sage]:2018/09/17(月) 23:07:01.42 ID:diZvVR64
>>637
客観的に見てお前が一番邪魔。
明日からは来なくていいぞ。

723:774RR [sage]:2018/09/19(水) 14:14:26.69 ID:ZEvgiCVN
>>721
失せろクズ

845:774RR []:2018/09/22(土) 15:22:51.09 ID:vLHTf/Lt
>>844
お前邪魔
失せろ
二度と来るな

638: 2018/09/17(月) 19:45:22.61
K5~K7に関するレスしたいけど変なのが住み着いてるから書く気が無くなる
他にもこれが嫌でROMってる人かなりいると思う

640: 2018/09/17(月) 19:54:54.24
>>638
おまえみたいな情弱は書き込みするな

642: 2018/09/17(月) 20:44:59.04
毎回こんなやり取りシラケるから、次の話しに行ってくれ。

643: 2018/09/17(月) 22:06:17.39
IDコロコロ変えて自演してうざすぎ

644: 2018/09/17(月) 22:36:42.48
>>643
それっ、おまえだろう
コンビニを渡り歩いてID変えてるのか
いい加減にウザいから消えろ

645: 2018/09/17(月) 22:39:27.77
>このスレのジョーカーって誰か分かるか
 おまえなんだよ、いい加減気づけや知恵遅れ

なにこの綺麗なブーメランw

647: 2018/09/18(火) 00:05:58.07
IDコロコロwww

648: 2018/09/18(火) 00:09:50.90
新宿のあの辺は駐禁取られる事あるの?
ナンバー外してメットインに大丈夫なのかな?

650: 2018/09/18(火) 00:14:07.39
昼にラーメン屋の隣にスク専門店にアドレスV125Gが9万だったコケ傷あったけどこんなもんか?チラッと見ただけだからなんとも言えんが。

653: 2018/09/18(火) 00:29:18.97
>>650
バイク屋なら安いと思います。

651: 2018/09/18(火) 00:17:29.49
新宿なんてバイク駐輪場には恵まれている地域だと思うぞ
東京都庁の駐輪場はかなり広いし

655: 2018/09/18(火) 02:07:27.44
>>651
わざわざバイクで行く必要ないやろ
都庁なんか都庁前駅があるんだし
新宿駅から歩く歩道でもいいし
丸の内西新宿駅からも地下道で行けるし

668: 2018/09/18(火) 12:25:05.72
>>655
都庁に用は無くて、新宿駅周辺の金券ショップやヨドバシなどに行くときに停めています。
往復の電車賃を節約出来ておトクですよ。

681: 2018/09/18(火) 18:19:53.43
>>668
新宿に用があるなら普通に電車で新宿駅に行くけど

686: 2018/09/18(火) 20:24:23.15
>>681
バイクで行くと1回当たり電車より600円節約になる
これはとてつもなく大きい
所要時間は同じくらいかな

690: 2018/09/18(火) 21:57:52.44
>>686
街中のバイク増やしたくないからほっとこう

652: 2018/09/18(火) 00:23:32.58
ステータコイルを変えれば…
規制前に規制後のエンジンが乗るみたいですね?

654: 2018/09/18(火) 00:53:33.65
K9はうんこ

656: 2018/09/18(火) 02:26:13.25
都心部は有料の置き場に困らんけど、下町にもっと増やしてくれ!

659: 2018/09/18(火) 02:49:18.22
>>657 = 日本共産党のアカ(公団住宅在住

660: 2018/09/18(火) 03:05:03.55
>>659=統一教会のウヨ(合同結婚式家庭

658: 2018/09/18(火) 02:48:21.35
駐禁取るようになったら
東京大阪の公園にはバイクだらけ
遊び場が無くなった子ども達が
立ち尽くしてる映像を見たとき
こいつらクズだなと思った。

661: 2018/09/18(火) 07:14:28.14
エンジン載せ換えは1人で出来ますか、面倒なのは配管と配線くらいで
どうにか出来そうですが、あと素人が腰上OHは無理でしょうか?

662: 2018/09/18(火) 07:20:57.36
ここで聞くレベルでは難しい

663: 2018/09/18(火) 07:38:17.34
>>662
今後の事を考えてエンジン載せ換えも考えてました。
やっぱり程度の良い個体に乗り換えが無難ですね!

664: 2018/09/18(火) 07:43:57.02
>>663
えっなんで?楽勝余裕だから自分でやっちゃいなよ!

670: 2018/09/18(火) 13:11:14.50
>>664
先月、フェンダーレスのリアフェンダーをノーマルに変えたんですが
半日掛かるかなと思って、朝7時から作業を開始して
1時間足らず8時には終わりました、配管の経路も覚えたので…
エンジン載せ換えも1人で出来るんじゃないかと思いました。
とりあえず色んな人のブログ見て勉強します。

687: 2018/09/18(火) 20:28:50.42
>>670
載せ替えのエンジンがどんな状態なのかで時間や工数も変わる
マフラー脱着するにはちゃんとした工具がないと六角穴舐めるぞ?
まぁ全行程で一番難易度高い作業はブレーキワイヤーの取り外しかもしらんなwww

692: 2018/09/18(火) 22:06:05.17
>>687
ユーチューブでエンジン脱着の動画見ましたが
流石にプロ7分くらいて終わってました
エンジンを持ち上げるとかじゃなくて、車体を動かせば
1人でも出来る事が分かりました…
乗り換えするよりも、エンジン載せ換えが良いかもしれませね

694: 2018/09/19(水) 00:07:02.21
>>692
7分なんか外装外すだけでそれ以上掛かるぞ
他社に比べて簡単な事は確かだが

698: 2018/09/19(水) 01:02:29.63
>>692
作業なめすぎだろおまえ

700: 2018/09/19(水) 01:47:57.20
>>692
バイク屋は基本的に道具その他諸々揃ってるから出来るのであって
素人にはとても無理な話だな
名前知らないけどバイクを上から吊るすあれはあったら便利だろうなと思う

665: 2018/09/18(火) 08:22:39.54
マニュアルあれば出来るだろ

666: 2018/09/18(火) 12:05:03.08
>>667
できますよー。
先日行いました。
メットインと外装取ればすぐアクセス出来ます。車体軽いし。

667: 2018/09/18(火) 12:16:28.13
未来人w

669: 2018/09/18(火) 12:30:00.21
歌舞伎町あたりの靖国通りの歩道に自転車用のラックが設置されてから止められなくなってむかつく

671: 2018/09/18(火) 13:55:53.33
5万キロのK7だけどオイル漏れしてるの気が付いた
ググったらシリンダーガスケットっぽいから買い換えるか迷う
腰上OHだからエンジン降ろさないといけないし面倒くさい
釣り専用のボロクソだけど無いと困る古いし直しても他が壊れそうだし
フロントフォークもオイル漏れてたし寿命かな
エンジン好調で異音なく2万キロ駆動系ノーメンテでも100キロ超えるけどこれから一気に色々壊れそう

672: 2018/09/18(火) 14:04:03.55
>>671
よーく見てみ、ドレンから漏れてるだけかもしれん
それならワッシャーを新品に変えればおさまる
俺の場合それだったことがある

673: 2018/09/18(火) 14:45:52.77
>>672
上のファンカバーの方からベタベタ
自分でオイル交換してワッシャはいつも新品に変えてるから違うと思う
掃除して脱脂してオイル漏れ確認も面倒くさいな
買い換えるにしても軽く早くて耐久性もあるアドレスのような原付き無いのが更に困るね

675: 2018/09/18(火) 15:23:05.43
>>673
普段から乱暴な運転してたのかな飛ばした時にオイルの臭いはする事ある?
本当に面倒くさいだけなら部品代だけで済むし寒くなる前にヘッド見るべきだな
実は素人なら早めに金貯めてバイク屋行けとしか言えん
経験上オイル漏れの場合は>>672の可能性は低いから高確率でSM片手にヘッド見る事になる

677: 2018/09/18(火) 16:07:06.61
>>674
多分ボロクソ車体が3万の価値も無いよね
面倒くさいからってボロクソに3万払うのどうなのってこと
自分でやれば原因ガスケットだけなら3000円位でしょ

>>675
アドレスのエンジンはバラしたことないけど10年くらい前は色んなバイク一通りいじってたからできると思う

674: 2018/09/18(火) 15:15:00.90
>>671
バイク屋に修理出しても3万しないぐらい

676: 2018/09/18(火) 15:23:11.92
>>671
何釣り?
俺もルアーマンでバイクで行くシステム
構築しようと思ったけど
タックルボックスにクーラーボックス
ロッドケースとかロープで固定するだけで
めちゃくちゃ時間かかって萎えた

どんなシステムか教えてほしいわ

678: 2018/09/18(火) 16:15:47.35
>>676
ルアー釣りだからウェーダーやウェットにライジャケ着たままでクーラーは無し
竿はリール付けたまま膝の前の小物入れにグリップ突っ込んで先を肩にかけてる

ステップに塩ビパイプ立てて上の方を小物入れの辺りにベルトで固定するってのがいいと思う
それかリアに採集コンテナとかのデカいカゴ付けて塩ビパイプ立てるのが一般的

679: 2018/09/18(火) 16:39:10.82
都会でシーバスやるなら最高やね
駐車場探さんでいいし
浸かりゲーなら8~9ftくらいのレングスだろうから
仕舞寸法が1.3m前後 結構長いな
前ポケっとに入れて肩にかける?
それ固定されなくね?

689: 2018/09/18(火) 21:22:32.96
>>679
固定はされてないけどライジャケの肩のポーチと首の間にハマってるからとりあえず落ちない

>>679
砂浜と磯だから10ft11ft
長さはあまり関係ないし邪魔にならない
繋いだままですぐ隣の磯に移動する時もあるけど
思いっきり飛び出してるから間違いなく違反だろうね
リアにカゴ付けて塩ビ管に切り込みが簡単だと思う

680: 2018/09/18(火) 17:09:17.59
今日はレベル高い内容ですね!

682: 2018/09/18(火) 18:52:09.56
>>683
ちなみに三万ならバイク王で売れる

683: 2018/09/18(火) 19:19:34.05
おれのk7も5万超えてる
3万くらいからオイル滲み漏れしたまま今も乗ってるわ
その他にも直すとこ多いから同じく買い替え検討中

684: 2018/09/18(火) 19:28:14.28
質問です
仲間内でミニサーキット走ってるのいて付き合いでV125で一度走る予定です
膝するだけなら出来るけどバンキングブレーキどうやるの?
前にずり下がってどうにもならないんですが
ツナギでノーマルシートです

685: 2018/09/18(火) 19:59:32.13
タンデムステップに足置け

693: 2018/09/18(火) 22:17:50.23
>>685
タンデムステップだけでは体固定出来ないでしょ

688: 2018/09/18(火) 20:30:13.92
どこのカッペだよ
普通300円ぐらいだろ
うちからだと新宿まで往復280円
定期あるしな

691: 2018/09/18(火) 22:04:13.08
田舎の人って電車通勤とか想像付かないんだろうね

696: 2018/09/19(水) 00:34:43.20
アホ過ぎる

697: 2018/09/19(水) 00:41:18.73
250ccスクーターから乗り換えるとマジで規制前アドレス速すぎ!ってなるよな。
80キロぐらいまでの加速なら250ccスクーターより速いんじゃないかと思うほどだけど、車体が小さいから安定感なくてそう感じてるだけなのかもな。

699: 2018/09/19(水) 01:43:37.70
>>697
俺以前にMF06にも乗ってたけど
俺がK5に乗ってツレにMF06に乗ってもらってよーいドン!で確認したけど
80キロ位まで同じだったね

701: 2018/09/19(水) 02:01:15.41
チェーンブロックはありゃ便利だけど
原付レベルのエンジンでは必要無いぞ
ハンガー付いてないしな
リッターバイクでダブルクレードルのフレームだと
一人で載せ下ろしするなら欲しいな

703: 2018/09/19(水) 06:12:42.36
エンジン載せ換え難しそうですね…
自分は33年前に、ペリカンジョグのエンジン載せ換えした事が有ります。
後輩が1万円あげるから、新品のエンジンと交代しないかと話しがあり。
当時20だったからなのか、1人で載せ換えやりました…
載せ換えしてなんか遅い?あきらかに加速と最高速度が違う
あとから分かったんですが…
自分のエンジンは規制前で、後輩の新品エンジンは規制後でした
今回は逆でK7にK5のエンジンを載せたいと思いました。

704: 2018/09/19(水) 07:04:49.93
老人じゃねえか

705: 2018/09/19(水) 07:07:34.65
>>704
いずれオメーも通る道だ
初老のくせにうるせーんだよ

739: 2018/09/19(水) 19:01:38.36
>>705
それは長生きしろよっていうツンデレか?

707: 2018/09/19(水) 09:28:09.48
俺はペリカンジョグの思い出のせいでクソ捕まえた。
2ストエンジン最後の機種という事で
Gアクを買ったが、こいつがオイル食うは、遅いでゴミだった。

708: 2018/09/19(水) 09:37:13.60
>>707
G悪は85㌔しか出んな
一緒にツーリング行くと
気付いたらミラーに写ってない
前走らすと排ガスまともに食らうし最悪

709: 2018/09/19(水) 10:33:34.95
>>708
遅いと言われたK9にもボロ負けでしたからね!
k5 相手だと話しになりませんでした

710: 2018/09/19(水) 10:42:43.76
俺はG悪からK5に機種変した時は出だしに良さにビビったと同時にニヤけた。

712: 2018/09/19(水) 10:45:36.27
>>710
自分はk7に乗り換えて満足してますね!

715: 2018/09/19(水) 12:14:40.00
>>710
微笑ましくて和むコメントだなw

711: 2018/09/19(水) 10:43:55.29
皮肉なもので現行ではアドレスがゴミで、アクシスが良くなってる
昨日、たまたま自分の前にアドレス125とアクシスZが居たので
スタートダッシュを試してみた、k7と比較してもアクシスZは悪くなかったです
乗り換え候補として、アクシスZも悪くないかなと思いました。

714: 2018/09/19(水) 12:02:04.13
>>711
>k7と比較してもアクシスZは悪くなかったです

君のK7がボロいかハズレ車両なだけ

718: 2018/09/19(水) 13:26:12.82
>>714
自分の前にアドレス125が居たので
フライング気味にスタートとしたアクシスZを
アドレス125を避けて追いかけたので
よーいドンでやれば自分が勝ってたと思います

713: 2018/09/19(水) 11:29:52.75
僕はK9改に非常に満足していますw

716: 2018/09/19(水) 12:33:55.92
確かに値段的にも車格的にもスタイル的にもアクシスZがアドレスv125g の正統な後継機にふさわしいかもね
コンパクトな前後10インチスクーターって他にない

717: 2018/09/19(水) 12:42:20.30
ブルーコアエンジンで燃費もよく軽くてメットインスペースも広いし
ただやはり残念なのがそのデザイン、そこだけなんだがそこが一番重要だったりするw
アドレスv125gの格好良さって異常

719: 2018/09/19(水) 13:34:40.76
アクシスZとアドレス125とアドレスv125g 3台のバトルめちゃ楽しそうw

720: 2018/09/19(水) 13:47:57.30
バトルw
大丈夫か?

723: 2018/09/19(水) 14:14:26.69
>>721
失せろクズ

722: 2018/09/19(水) 14:10:16.47
バイク乗りってこんな馬鹿みたいなのが多いから前に他のバイクいる時はすり抜けて車の前に出ないようにしてる

724: 2018/09/19(水) 14:18:59.83
バトルは楽しいYO!!

725: 2018/09/19(水) 14:33:52.97
バトルと言うより自主防衛ですね…
四輪DQNからしたらアドレスV125は、あくまでも原付
前からチョロチョロしてたら邪魔でしょうがない
法定速度で走ると煽られるか割り込みされます
1番良いのは信号待ちスタートダッシュで、バイクが先導した方が安全です。
四輪DQNは前に出て一気に突き放せば、何もしてこないですよ
法定速度で車間距離あけたり、前に出てトロトロ走らせば
DQNどころかオバちゃんにも嫌がらせされますよ

726: 2018/09/19(水) 14:44:00.64
法定速度で車間距離空けると、オバちゃんとかでも
普通に割り込んでくるからね、不思議でしょうがないよ
幹線道路なら分かるが市街地でもやるからタチが悪い

730: 2018/09/19(水) 15:31:51.28
アドレスV125の後継車はこいつらしか納得できない
但し認めないわけじゃない
http://www.suzukimotor.com.tw/product/nex-125_18/intro.html
http://www.suzukimotor.com.tw/product/gsr-125/intro.html

>>727
K7、K9、アクシスZのキーワードがきたら該当の可能性高いな

733: 2018/09/19(水) 15:54:14.08
>>730
これ買うくらいならエンジン載せ換えだろう

735: 2018/09/19(水) 15:58:43.34
>>730
アンカー向けてスマン
ḠSRなら俺も納得

732: 2018/09/19(水) 15:52:40.84
>>727
客観的にみておまえが1番キモい

731: 2018/09/19(水) 15:43:19.73
ま、後継機種がないからいいんだってことじゃない?

734: 2018/09/19(水) 15:57:06.23
ピストンクランクシリンダーに致命的な損傷があれば仕方ないけどなかなかそこまで壊れないよねこれ
オイル漏れ程度なら簡単に修理できる

736: 2018/09/19(水) 16:00:56.12
いつの間にかジョーカーになってる!

737: 2018/09/19(水) 16:12:35.34
GSRはいいね
ブレーキ、サス、タコメーター、LEDテールランプ等
アドレスv125g よりかなり装備が充実している
しかし玉数の少なさがいかんともしがたい
買うなら遠方から通販しかない

738: 2018/09/19(水) 17:33:15.50
賛同してくれる方のレスを見るとやっぱりNEXGSR125を国内正規販売するべきだよな
K6から台湾製なんだし同じスズキグループなんだし売ろうと思えば売れるだろうに
たのみこむとかで署名集めれば検討してくれるのかな?
アドレス125とかスウィッシュとかV125とはコンセプトが違いすぎるよ

740: 2018/09/19(水) 20:10:35.46
ヤマハならJOGZRにAXIS90のエンジン移植が最強だったな
前が軽いからすぐウイリーする

741: 2018/09/19(水) 20:28:39.55
>>740
自分の通勤路に居ます多分、黄色ナンバーだから間違い無し。
こいつが速いのなんの、K7でも太刀打ちできません
マジ!ボアアップしてブチ抜きたいです。
最近は相手しないようにしてます。

746: 2018/09/19(水) 21:41:34.21
>>741
俺は以前アプリオに90のエンジン載せて103にボアアップ、ハイスピードプーリー
28パイのキャブ横綱マフラーで出足最強だったよ

でも速いだけで燃費は悪いのでK7ノーマルで十分

749: 2018/09/20(木) 05:51:07.76
>>746
アプリオも車体が軽くて良いですね、
やっぱり2スト触るならヤマハかな
確かにG悪も燃費悪かったです。

742: 2018/09/19(水) 20:31:47.54
AXIS90じた

743: 2018/09/19(水) 20:32:43.69
AXIS90も速いんじゃないですか?

744: 2018/09/19(水) 20:40:49.52
JYOGZRは確かに速かった
ゼロ加速ならK5よりも速かっただろうな

745: 2018/09/19(水) 20:45:46.54
これいいな
ここのショップは2ストにかなりこだわりあって毎回このレベルのAXIS置いてるね
https://www.goobike.com/spread/8500224B30180813001/index.html

747: 2018/09/19(水) 21:57:32.55
悪いって言っても20は走るよねさすがに

752: 2018/09/20(木) 08:02:32.83
>>747
20切るよ んでK6に乗り換えた

748: 2018/09/19(水) 22:20:23.56
2stはオイルも喰うんだわ

750: 2018/09/20(木) 06:04:53.77
昨日、ビームス付けたK9が俺の前に割り込んできたので
バトル確定、スタートダッシュで車2台分離しましたが
後半、車1台まで間を詰められたが、どうにか振り切りました。

754: 2018/09/20(木) 09:38:56.08
>>750
そのK9何色だった?

755: 2018/09/20(木) 09:49:32.85
>>754
ガンメタでした…

763: 2018/09/20(木) 17:30:43.46
>>755
そか、僕じゃなかったか

751: 2018/09/20(木) 06:58:04.20
50僕おっさんが本日の営業開始しました

756: 2018/09/20(木) 09:54:57.08
>>753
毎日パトロールかっ、てっ言うか仕事か?
おまえとのやり取り嫌になるから
俺は、おまえに関わらんから、おまえも俺に関わるな

757: 2018/09/20(木) 10:11:45.70
K9振り切ったのは良いが…
その横からNMAXにあっと言う間に抜かれた
こいつは毎回、俺にちょっかい掛けてくる
もうk5 買うしかないなと思った

759: 2018/09/20(木) 12:59:17.24
K6の乗換えとして予算20万でアドレス110にするかV125Sの中古にするか…

761: 2018/09/20(木) 13:52:36.78
>>759
20万有るならステムベアリング交換
フロントサスOH、腰上OHかエンジン載せ換えも
視野に入れては、どうでしょうか?

776: 2018/09/20(木) 22:13:37.05
>>761
電気系もちょくちょく不具合出てきてあと1年ぐらい
乗ったら何かしらに乗り換えようかなと思って…
アドレス110は足元狭くてタンク小さいけど新車
アドレスV125Sは20万出して中古
ドンピシャな原2がないなー

783: 2018/09/21(金) 06:40:21.02
>>776
乗り換え候補が無いので悩みますね!

764: 2018/09/20(木) 17:57:23.82
ノーマルルックのアドレス110 2st
速ぇーのがいた @新宿

767: 2018/09/20(木) 18:49:53.00
>>764
2ストは見かけノーマルでもポート加工なんかでかなりパワー出せるから舐めてかかると痛い目に遭うよね
燃費の悪さとオイル臭いのが我慢できれば2ストもまだまだ面白いんだけど、自分的にスタイルが納得できるのがAXIS90しかないのよね

765: 2018/09/20(木) 18:08:41.62
NMAXに勝ちたいならK5にするよりK7をボアアップした方が確実だし安上がりだぞ

775: 2018/09/20(木) 22:05:48.24
>>765
やっぱりボアアップしかないですね、このNMAX乗り本当に舐めた野郎で
60キロ位までぴったり後ろに着いてきて
その後、一気に加速して追い抜いていきます。
K7のウィークポイントを毎回突いてくるんですよ
そのくせTMAXが来ると大人しくしてます。
同僚のPCX150も、こいつに乾杯したって言ってます。

766: 2018/09/20(木) 18:09:37.47
たぶんK5でもNMAXには勝てないだろう
どうせ中古でヘタってきてるし

769: 2018/09/20(木) 18:56:51.00
二車線ある広い直線で信号待ちからせいぜい数百mの加速バトルで一体誰に迷惑をかけるというのかw

770: 2018/09/20(木) 19:14:46.84

771: 2018/09/20(木) 19:22:20.17
そのおっさんがキミなの?w

772: 2018/09/20(木) 20:57:02.81
原二なんてどれもドン亀加速だから迷惑になんかならんなw

779: 2018/09/20(木) 23:21:48.70
>>772
中型・大型バイクや急いでる車にとっては邪魔で迷惑だよ。

773: 2018/09/20(木) 21:39:32.33
最強の桃色ナンバーと言えば
ヤマハ・トレイシー CZ125だな。
なんたって16馬力だもんな

774: 2018/09/20(木) 21:41:16.51
公道バトル自慢wwwwwwwwwww
バトルwwwwwwwwwwwwwww

777: 2018/09/20(木) 22:14:28.14
そりゃK7が及ばない相手にPCX150が勝てるわけ無いわな

778: 2018/09/20(木) 22:32:20.10
>>777
そうですよね、自分が舐めたNMAXが居ると同僚に話したら
アイツか俺も前から気に入らなかったから
俺が2度と舐めた真似しないように、トドメ刺すと言ってたのに
返り討ちにされたみたいです、それも奴は左からじゃなくて
反対車線にはみ出て右から、強引に追い抜いていったみたいです。

780: 2018/09/20(木) 23:30:54.63
ホントに上手な人は追い越すのも上手だから気にならないみたい。

781: 2018/09/20(木) 23:33:43.33
上手い人は抜くのも抜かれるのも上手い

782: 2018/09/21(金) 00:20:18.11
何でだろう?
信号で他のスクーターと並ぶとフル加速して発進したくなるんだよね。
アクセル全開なのに余裕そうな感じにしてる自分も少し痛いな。

784: 2018/09/21(金) 07:01:50.61
K9で片道35キロ通勤してます…
K5.K6には1回も煽られた事は無いので分かりませんが
K7とは毎回バトルになります(自分の擦り抜けがトロぃ)ので
バトルして分かったのですが、スタートダッシュは勿論K7が先行するんですが
自分の主観ですが、個体差が結構な確率で有りますね…
カスタムしてる若者より、フルノーマルの初老の方が以外と速い。

785: 2018/09/21(金) 08:19:23.08
いいなぁ、俺も毎日バトルしたいぜ

786: 2018/09/21(金) 12:21:22.30
信号待ちで並んだときに、K5.K7.K9ってすぐにわかるもん?

相手をじろじろ見るのもあれなので、後ろから、前から、横からだとどれで分かるのか教えてください!

流石に後ろに付かれたらミラー目視ではフロントしか見えないから分からないよね?

787: 2018/09/21(金) 12:48:17.29
>>786
k5はフレームがグレー、ミラーにラバーが付いてない、k9はマフラーにO2センサー
が見える位置に刺さっているエキパイが細い、エンブレムがシルバー仕上げ
その他はメーターグラフィックの違い

790: 2018/09/21(金) 13:54:22.78
>>786
車体番号が刻印されてる所に、ドレンホースがあればK7かK9
シート生地がツルツルしてるなら規制前、ザラザラしてたらK9
フューエルインジェクションの文字が、シルバーなら規制前で黄色ならK9
クランクケースカバー、キックレバーの所に
ボルトが無ければ規制前、有ればK9です。

792: 2018/09/21(金) 14:52:02.01
>>786
前のウインカーカバーが黄色かったらk9
カバー透明、ランプ黄色ならk7、6、5

メーターの文字盤が白地に黒文字ならk7、6、5
黒字ならk9

788: 2018/09/21(金) 13:49:12.86
それぞれのボディカラーを教えて

789: 2018/09/21(金) 13:49:55.07
K5はなんか紺色が多い気がする

791: 2018/09/21(金) 14:12:36.87
俺のは元々グレーだったけど
事故ってから中華製の真っ黒に交換した
中華製でもちゃんと付けれたよ

793: 2018/09/21(金) 16:07:29.08
フロントウィンカー無印なら年式問わず黄色じゃね?

794: 2018/09/21(金) 16:23:43.41
>>793
言われて調べたらフロントのウインカーカバーじゃ区別つかないことを確認しました
お詫びして訂正します

795: 2018/09/21(金) 17:01:02.34
後ろから来たら、とりあえずミラー確認する。
K5.K6、K7.K9の判断ができる。
相手が右から来たら、クランクケースカバー、フレーム見る
K5なのか規制前か規制後の判断が出来る
左から来たら、フレームのドレンホース、マフラーを確認する
マフラーはリアフェンダーから、ちょっと出てたら規制前で
かなり出てたらK9、これでK5.K6、K7.K9の判断が出来る。
後ろから見てマフラーO2センサーが有れば規制前、無ければK9です。
ここを押さえればメーター交換されても、型式の判断が出来ると思います。

796: 2018/09/21(金) 17:08:19.83
>>795
ごめんなさい、マフラーO2センサーが逆です。
センサー無しが規制前で有りがK9です。
あと…エンブレムメッキシルバーが規制前で、艶消しシルバーがK9
フューエルインジェクションの文字が黄色ならK9確定!

797: 2018/09/21(金) 17:29:02.52
純正品以外の前かごは違法じゃないの?ウィンカーが見え難くなっているけど。

798: 2018/09/21(金) 17:50:40.73
>>797
多分、大丈夫ですよ…
今さっき、白バイに止められてナンバーのパタパタにイチャモン付けられたが
ナンバー曲がらない様に気をつけれと言われました。
あと…前かご、ヨシムラ規制後マフラーもお咎め無しでした。
白バイは自分が白線踏まずに擦り抜けしたので、この野郎って態度でした。

800: 2018/09/21(金) 19:42:05.52
>>798
>ナンバーのパタパタにイチャモン付けられたが

あー、俺2りんかんにいちゃもん付けられてオイル交換してもらえなかったよ
今は曲げなくても付けてるだけで違反らしい

807: 2018/09/21(金) 22:56:34.12
>>800
違反じゃないよ
ナンバーフレームじゃないんだから
違反という店員は無知なだけ

801: 2018/09/21(金) 19:47:21.06
>>798
昼頃、前かごに買い物袋のせたおばちゃんのウィンカーが見えずらかったので日中だと危ないないんじゃない?まぁ他人事だけど。

799: 2018/09/21(金) 19:24:46.26
交通取締の警官は無能ばかりで暇潰しに粗探ししてるだけにしか見えないよな

802: 2018/09/21(金) 20:29:45.25
2種スクでパタパタとか頼まれても着けたくないわ

803: 2018/09/21(金) 20:40:34.14
K5~K9
これなんて呼んでる?
「けーご」「けーろく」「けーなな」「けーはち」「けーきゅう」?
「けーふぁいぶ」「けーしっくす」「けーせぶん」「けーえいと」「けーないん」?

純正品じゃなくてもウインカーを隠さない、ライトを隠さない(夜間)なら違法じゃないと思うが

804: 2018/09/21(金) 20:51:23.77
パタパタってなんや?

805: 2018/09/21(金) 20:51:36.18
なんだよパタパタってwwww
そんなもんつけてバトルがどうのこうの言ってるんかこの爺さんはwww

806: 2018/09/21(金) 22:53:42.59
>>805
で、そのパタパタってなんなの?

808: 2018/09/21(金) 23:07:08.07
自分語りがイチイチ痛いよな
バトルにパチンカスにパタパタwww
心底コテハン付けてほしい
いちいちこのバカのレス消すの面倒なんよwww

809: 2018/09/21(金) 23:23:48.69
パタパタって金具にナンバープレートを付けると曲げる事が出来る
何故?お前は、これを付けてるのかと白バイに聞かれて…
クソガキか誰か知らんが、イタズラでナンバー折り曲げられたかと答えたら
分かったと、外した方が良いのか確認したら
風圧とかでナンバーが曲がらない様に気をつけてくれと言われた。

810: 2018/09/21(金) 23:35:42.00
型式、判断するのに書き忘れたのがあった
リアサスの巻き数が少ないのはK5.K6、多いのがK7.K9となります。
あと…無印のK9とL3は多分?変更って無いと思います。
ボディーの程度が良ければ無印L3だと思います。

811: 2018/09/21(金) 23:45:29.86
Gと無印のメーターは、アラームランプの有無で判断出来るが
但し、K6だけがGと無印のメーターのデザインが違います。

812: 2018/09/22(土) 00:11:27.00
俺ぐらいになると海外通販で買った電動ナンバー隠し付けてる
show-n-goとかhiddin license plateで検索すると出て来る
リモコン付
まだ使った事は無いが転ばぬ先の何とやら

813: 2018/09/22(土) 00:36:52.05
イタズラでナンバーを、カチ上げにされた事ありますか?
あれって、どういう神経してるんですかね?

815: 2018/09/22(土) 04:51:52.87
>>814
うわぁ

817: 2018/09/22(土) 07:17:20.16
K7とK9の2台持ちですが…
ある事に気づきました、間違いなくK9は馬鹿にされてます。
K7の場合は、チョッカイ掛けてくるのは規制後だけですが
K9の場合はK5.K6以外は間違いなく仕掛けてきます。
それと1番、頭が逝かれてるなと思うのはK9乗りですね…
K7乗っててスタートダッシュで先頭すると、狂ったように追いかけてくる。
本当に見てて楽しいですよ、でもっ自分がK9乗ると同じ事してる。

818: 2018/09/22(土) 07:24:41.59
不思議とっ、K5.K6とバトルになったのは1回もない!
バトルやりたい病はK5に乗り換えたら、治るかも知れない。

819: 2018/09/22(土) 08:02:31.28
俺もバトルしたい
通勤に使ってるけど自分以外の二種見たこと無い

820: 2018/09/22(土) 08:59:33.54
nmaxきたけどボアアップしてるから無事圧勝。k5
速いと話された。

821: 2018/09/22(土) 11:36:46.63
僕のK9改をぱっと見でK9と判別するのは難しいと思います
見るからに明らかにかなりお金をかけてるのがわかるし、規制前か規制後かわからないのであまり仕掛けてくる人はいませんね
そこが少し残念ではありますw

822: 2018/09/22(土) 11:39:43.07
ボアアップは最終手段だけど、それやっちゃうともう125では太刀打ちできない異次元の加速しちゃうから、バトルしてもあぁボアアップしてんだなあれ、で終わっちゃう
ボアアップしたら敵はもう150とか250ですよ
加速は勝つけど最高速でやはり負けるっていうのがたまにキズのボアアップw

823: 2018/09/22(土) 12:14:44.56
>>822
最終手段じゃないよ。
最初の手段だよ。自分でやっても作業は2時間くらいしかかからないし。
国内メーカーでキットが5万前後かかるのがちょっと踏込みとどまるかな。
都内だから100前後出れば十分かな。

824: 2018/09/22(土) 12:19:40.69
>>823
もちろんいきなりやってもいいんだけど、そういう意味じゃないのよね
もうそうなると原付二種じゃないから敵は上のクラスになるでしょ
それじゃつまらないんだよね
で、どうしたって最高速で負けるし
まあK5なんかだとそれしか速くする手段がないってのはわかるけどw

831: 2018/09/22(土) 12:49:46.23
>>822
しょせん素人工作だからそう言う事になる
俺のは後追いでも最高速?130k位で走ってる250ccを軽くぶち抜けるよ
排気量だけで最高になると思ってる節がある人が多いすべてバランス
よってあっちもこっちもへんこうする

834: 2018/09/22(土) 12:53:53.49
>>831
おお、そういう人の話は興味ありますよ
なかなかいませんからねそこまでやる人
具体的な仕様をぜひ

850: 2018/09/22(土) 16:30:37.49
>>834
今乗ってるエンジン夏用エンジン190ボア65、3mmロングクランク、
ノーマルコンロッド、ピストンが1,5mm多く上へ出るのでバルブタイミング
の関係も有ってヘッドガスケット3枚重ね、ガスケットは2枚以上重ねたほうが
ガス漏れもしにくいし再使用も何回かOK
ヘッドはBIGヘッドを基本に自作BIGバルブで大幅大径化
バルブ径でパワーが変わると言ってもいい部分、
BIGスロットル35mmバルブまで徐々に絞っていくポート
190用マフラーは無いのでWR250のEXUPを使って消音とパワーを両立
インジェクターはエンジンの使用によってノーマルをドリルで穴を広げて調整
カムも武川、キタコ以外は打音が大きいのでオイルストーンで制度の悪い
ベースの部分を研磨して問題解消

854: 2018/09/22(土) 17:30:31.62
>>850
ベースエンジンは何ですか?

861: 2018/09/22(土) 21:18:17.14
>>854
元々ベースはK5
昔の4スト125からしたらV125は良いエンジンだがssばかり乗り次いで
来たので事故に巻き込まれたのをきっかけにお金も余裕が出来たので理想の
パワーを目指していじり出してはや7年パーツも安いのでいろいろ変更して楽しんでる

864: 2018/09/22(土) 22:08:30.42
>>861
K5 ですか、今後の参考にさせていただきます
有難う御座います。

825: 2018/09/22(土) 12:22:21.52
しかもさ、出足見るだけでボアアップしてるのわかるからさ、それでピンクナンバーのままだと逆に痛い奴って思われちゃうよね
でっかいナンバーもなんか似合わないしさ
だからもう俺の中ではそれはあくまでも最終手段なの
もう最後にこれやってから乗り換えようっていうね

826: 2018/09/22(土) 12:24:26.70
速いのが欲しけりゃ大排気量というのは勿論正解だし、
限られた排気量の中で競い合いたいという心も正解

827: 2018/09/22(土) 12:27:18.79
だから僕はK9なの
K5はカスタムする楽しみがないんですよ
もともと速いんだし

828: 2018/09/22(土) 12:29:02.48
スレの流れ見てるとマジでヤバい奴なんだな
おかげでどんどん過疎りつつある

830: 2018/09/22(土) 12:33:28.23
>>828
僕は正統派のカスタムアドレス乗りという自覚がありますよ
カスタムを認めないというきみの姿勢もわからなくもないけど同じアドレス乗りとしてちょっと寂しい気がします

829: 2018/09/22(土) 12:30:25.93
もし僕がK5を選ぶとしたら、ボアアップに加えてハイギア、インチアップ、ロンホイ、とかなりハードなカスタムまで見据えないとおもしろくない
でもそこまでいっちゃうとぱっと見ただのDQNと思われても仕方がないんですよねw

832: 2018/09/22(土) 12:52:11.68
たまにシグナスなんかでこれ一体いくらかけてんの?ってぐらいカスタムしたの見るよね
直キャブ仕様、オイルクーラー、サブフレーム、ロンホイ、スイングアームetc
こうなるともうその辺にパッと気軽に止めておけないよね
原付二種の利便性がもうない、まさに盆栽仕様
それじゃ意味ないんですわ

835: 2018/09/22(土) 13:00:47.03
>>833
規制されてるんだからそこに手を入れてあげれば簡単に速くなるってことをわからないのが不思議なんですよw
やっぱり思考停止してるんですかね
で、今の仕様でほぼ規制前と同等の加速になってある程度満足できているんですが、他社ノーマルと比べると、やはりNMAXとリード125が総合的に速いですね
この前PGOティグラがいたんでバトルしたかったんですが車が混んでてできなくて残念でした
まあ負けるでしょうけどw

836: 2018/09/22(土) 13:31:40.18
>>835
K9は(リミッターそのものではないが)リミッター的な要素が多いからそれ取り除くだけで自車比では速くなるよね
その上で更に他のバイクより速くする為にはセッティングとか詰めないといけないんだろうけど

839: 2018/09/22(土) 13:57:23.42
>>837
俺の事か、変なアダ名付けるなよ
何のテーマも振らないで、相変わらず人の上げ足取りか?
規制前.規制後でスレ分裂させたのはお前だな
テメェが立てたスレ、過疎ってるぞ!

838: 2018/09/22(土) 13:49:18.60
今考えているのは
大容量ディスチャージポンプ、ロングクランク、点火時期可変デジタルCDI、油温計、空燃比計
を取り付けてのセッティング
ちょっと自信ないんで手を出しこまねいてますw

840: 2018/09/22(土) 13:59:05.49
いや僕のことじゃないかとw

841: 2018/09/22(土) 14:00:00.93
パタパタを最初に言ったのは僕じゃないですけどw
まあフェンダーレスキットは付けてますけどね

843: 2018/09/22(土) 14:07:56.96
>>841
パタパタは自分ですね…
勘違いされて、すいませんです…

842: 2018/09/22(土) 14:06:21.59
台湾モデル5期のECUがヤフオクに出品されてました…
説明文を読むとK9にポン付け可能と書かれてますね
売値が結構したので躊躇しましたが
台湾モデル4期は、かなり速かったので
これに変えるとK9ヨシムラ規制後マフラーの走りが
どう変わるのか気になってます。

845: 2018/09/22(土) 15:22:51.09
>>844
お前邪魔
失せろ
二度と来るな

847: 2018/09/22(土) 16:01:54.22
>>844
皆さん、こいつ邪魔と思いませんか?

856: 2018/09/22(土) 18:59:56.86
>>844

毎回話の腰を折るやつがいるな。
ウザいからそういう指摘はイラン

何考えてるんだコイツ

846: 2018/09/22(土) 15:25:36.75
僕は気にしてませんよーw

848: 2018/09/22(土) 16:08:07.00
僕はどんな人でもここに来るということはアドレスv125gを愛しているんだと思っています
荒れちゃってるのはちょっと今だけ精神状態が不安定になってしまっているのではないかな?
誰でもそういう時ってありますから
だから僕はここでは全員と仲良くしたいんだ

849: 2018/09/22(土) 16:27:43.03
とりあえず規制前、規制後のキーワードは外しましょう。

851: 2018/09/22(土) 16:36:20.17
ドリルすんのかい

852: 2018/09/22(土) 17:01:40.97
とりあえずK9はうんこ

853: 2018/09/22(土) 17:01:51.79
ドリルせんのかい

855: 2018/09/22(土) 18:36:52.37
貰ってきたオンボロのK5!
メーター巻いて洗車しただけで、ヤフオクで○万になった。
頭の悪そうなデフが嬉しそうな顔して、取りに来たけど
地獄の始まりはこれからだぞー!www
いやぁ、K5とか規制前って本当にオイシイよな?
メーター巻き巻きとか辞められないぜ!www
儲かった!

860: 2018/09/22(土) 20:11:11.08
>>855
道具を使って巻くのか、分解してコマを入れかえるのか
ヒントよろしくお願い致します。

874: 2018/09/23(日) 09:18:24.85
>>860
本当に心底犯罪者の性格だな
早く氏ねよ

891: 2018/09/23(日) 23:54:20.70
>>890
こいつ頭イカれてる

857: 2018/09/22(土) 19:29:32.99
>>884

同一人物という証拠を見せろ。
それができないならお前の妄想だろ
いちいち書くな

858: 2018/09/22(土) 19:31:32.64
アンカミス844ね

859: 2018/09/22(土) 19:41:58.00
ホントお前らスルースキル無さ過ぎだな、反応したって相手が喜ぶだけだといつになったら気付くんだ?

862: 2018/09/22(土) 22:02:05.75
今日夕方ごろ少し外出したら、道路をやたらとパトカーが走りまくっていたが
あれ何だったんだ?
特にこれといった事故や事件など無かったのに

865: 2018/09/22(土) 22:42:54.76
>>862
たしか交通安全週間のはず

863: 2018/09/22(土) 22:07:52.68
連休初日だからじゃね?

867: 2018/09/23(日) 00:21:37.05
アパートの前の道路に、故障中と紙張られたK6が1ヶ月くらい放置されてる
こういうのは役所が回収して、放置車両として安く売ればいいのに…

868: 2018/09/23(日) 01:58:05.16
>>867
URの団地群をうろうろしてると
どう見ても数年は乗られてない奴が数台は見付かるから
そういうのに軽く目印付けとく
3ヶ月ぐらいそのままだったらもうそれは自分のスペアパーツも同じ
タイヤもパッドも自分で金出して変えた事ねーわ
数が多いとこういう時に有利だな

869: 2018/09/23(日) 02:36:08.13
>>868
B地区?

871: 2018/09/23(日) 03:15:17.22
>>868
確かに団地とか結構、放置車両有りますね…

872: 2018/09/23(日) 08:15:17.53
>>868
お巡りさん、コイツです!

873: 2018/09/23(日) 08:46:36.39
>>868
邪魔で迷惑な放置車両を解体して地域貢献かよ
見上げた奴だな

870: 2018/09/23(日) 02:58:39.01
犯罪自慢とか

875: 2018/09/23(日) 10:57:15.20
始動して発進するとベルトがすべってる感じみたいになって
しばらく走ると普通になるんだけど原因は何だろ?
出だしはやたら回転数が高い感じ

876: 2018/09/23(日) 12:19:54.65
>>875
情報不足ではっきり判断出来ないけどウエイトローラーが過度に
減って中で外れてるかもしれん

877: 2018/09/23(日) 13:28:23.72
動き出しの時だけならクラッチのジャダーじゃないの

878: 2018/09/23(日) 16:29:45.34
6万キロ走ってるk9です、クラッチは一生物って聞いたんですが
最近、発進する時にガタガタ音がする!
K5に乗り換えたいので、そのまま放置してます。

880: 2018/09/23(日) 16:52:25.79
>>878

おいおい、クラッチシューというのがあってだね。。

K5のクラッチつけたらいいのでは。アウターと一緒に小径になる

879: 2018/09/23(日) 16:42:03.11
バイクの任意保険が
249㏄だと
月1万円ぐらいかかるという
年間2万円の任意もあるのに

一体本当の維持費はいくらなんだろう

881: 2018/09/23(日) 17:31:11.02
規制前のクラッチ一式の中古を2セット、ローラー17㌘と14を持ってますが
K5欲しい病に掛かってしまい、k9に不具合出たら買い換える予定です。

882: 2018/09/23(日) 17:40:04.10
K5乗りの皆さんに聞きたいです。
K7.K9に煽られたり、無理な追い越しされたらムカ付きますか?
K5に、ちょっかい出す人てっ居ますか?

884: 2018/09/23(日) 20:48:20.71
>>883
頭イカれてるな!

886: 2018/09/23(日) 22:10:14.28
>>883
クズは隔離スレに行ってろボケ

885: 2018/09/23(日) 21:24:16.98
K9の話題出して自作自演のいつもの流れ

904: 2018/09/24(月) 11:23:37.16
>>902
客観的事実として、誹謗中傷しかしていないあんたの方が無価値だよ

908: 2018/09/24(月) 13:40:54.18
>>902
おまえが来たら場がシラケる
ここに来るな

909: 2018/09/24(月) 13:54:09.21
>>902
皆さん、これがこいつの正体ですよ…
パタパタ、パチンカス、メーター巻き戻しは、指摘されてもしょうがないとして
バトルに関しては、メーカー側も通勤特急を唱ってるのでスレタイ的に問題ない。
単に、コイツは荒らしです、皆さん気をつけて下さい。
自分が気に入らない奴が居ると、コンビニを渡り歩いてるのか知らないが
IDコロコロ変えて、いかにも数名で抗議してる様に上げ足取って来ます。

919: 2018/09/24(月) 22:32:47.87
>>909
それはおまえだろうがwwwww

923: 2018/09/25(火) 00:00:00.66
>>919
おまえが来なければいい
ハイ終了

920: 2018/09/24(月) 22:57:38.20
>>909
もうやめなよ
何がしょうがないとしてだ。

子供みたいだな。

888: 2018/09/23(日) 22:59:15.97
さっさとK9スレに帰ってくれ
本当にレスが寒すぎるんだわ

894: 2018/09/24(月) 01:42:00.44
しかしほんとアドレスv125gはかっこいいな惚れ惚れする
特にリアビュー
あ、社外マフラーと砲弾タイプエアクリーナーとフェンダーレスと社外リアサスとLEDテールランプ付けた場合ねw

896: 2018/09/24(月) 05:57:01.58
>>894
中二病だな

900: 2018/09/24(月) 08:48:55.42
>>894
フェンダーレス
そのままだと泥跳ねませんか?

910: 2018/09/24(月) 13:59:43.81
>>900
それほど気になったことはないかな

895: 2018/09/24(月) 01:52:13.09
いい歳してそんな高校生みたいなのは恥ずかしい

897: 2018/09/24(月) 05:59:58.41
相変わらず単発がわらわら出てくるなw
もっと自演擁護のパターン変えないとバレバレだぞ

898: 2018/09/24(月) 07:28:48.85
>>897
皆さん、こいつ邪魔じゃないですか?

899: 2018/09/24(月) 07:55:39.97
>>897
お前はウザいから出てこなくてもいいぞ

901: 2018/09/24(月) 08:54:25.08
アドレス借りて乗ったけど
ブレーキの効き弱いね、いや弱いっていうか効き始めが遅いね
80キロ以上で停止する時マジで怖い
スカイウェイブの時はそんなことなかった
みんなやっぱローターなり変えてるんか

903: 2018/09/24(月) 11:20:58.24
>>901
懐かしい
アドレスに乗り替えて最初の印象はそんな感じだったな
しっかり握り込めばきっちり効くので、少し乗ってるうちに慣れたけどね

905: 2018/09/24(月) 12:12:22.50
ファミリーバイク特約や、任意保険入ってない奴は、ジャクスのクラブAJカード作るといい。
年会費は2000円でJAFの約半額。
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906: 2018/09/24(月) 12:18:40.29
年間10万円はハードルが高いな

907: 2018/09/24(月) 12:23:50.95
任意保険がロードサービスだけど思っている馬鹿
億の賠償請求されることだってあるのに

911: 2018/09/24(月) 14:02:23.73
前かごにリアにアイリス箱のまるでカブみたいなことにしてるが便利

912: 2018/09/24(月) 14:58:25.43
イミフ

913: 2018/09/24(月) 17:48:44.86
前輪のタイヤバルブがまっすぐで不便だから曲がってるやつ買って付けようと思うんだけどオススメはどこの?
それくらいのパーツどこのでもおんなじ?
一応空気抜け怖いからガソスタで空気入れる時に付けるつもり

914: 2018/09/24(月) 18:19:28.04
バルブそのものがL字のやつ?
それとも空気入れるときにだけ着けるL字のアダプターのこと?
バルブの方を言ってるなら、一度タイヤ外さないと付け替えられないモノなのでタイヤ交換の時に変えるべきだよ

915: 2018/09/24(月) 18:38:59.86
空気入れる時にだけ付けるやつです、今付いてるバルブに更に付ける感じの

916: 2018/09/24(月) 18:40:57.26
こういうのなんだけど付けっ放しじゃダメなもんなのかな?
https://i.imgur.com/HhBygqR.jpg

917: 2018/09/24(月) 20:12:15.71
>>916

使ったらわかると思うけどくるくる動くので、走行はおすすめできない

925: 2018/09/25(火) 00:39:02.99
>>916
付けたまま走ると遠心力による負荷で根元が傷むって言われた

926: 2018/09/25(火) 01:53:16.73
>>916
商品の説明書にも、付けたままの走行は危険って書いてあるし
こんなもんが遠心力でどうなるか予想もつかない様な中卒なのかね?
酷いな。(笑)

918: 2018/09/24(月) 20:29:09.72
オーバーホール面倒くさすぎて駄目だ
色々サビと劣化で腐ってて無駄に金と時間がかかるだけだから買い替えた方が安上がりだな
オイル漏れはシリンダーガスケットだったから腰上OHした
錆腐ったフレームとか錆止め塗ったり気になると放っておけない性格だから無駄に時間が掛かった
5万キロ超えてオイル漏れしてるならオイル漏れだけ直して他は気になっても放置するのがいいと思う
シリンダーやピストンやヘッドは綺麗だったからエンジンの耐久性は高いのだと思うが車体の方が錆びで駄目

外装剥がしてスタンド行って高圧洗浄機ぶっかけたら積もったホコリとか油汚れ吹っ飛ぶからかなり時短になったからオススメか

921: 2018/09/24(月) 23:46:51.49
>>919-920
邪魔

927: 2018/09/25(火) 02:40:33.60
えー?
僕L字型のずっと使ってるけど大丈夫だよ?

928: 2018/09/25(火) 04:13:52.62
冷感時でジャダーが出るようになった

929: 2018/09/25(火) 06:29:09.53
日付変わるまで待ってたんだろなあwww

930: 2018/09/25(火) 07:23:37.63
>>929
w←今時これっ?
おまえが来たらスレ荒れるから来るなや

931: 2018/09/25(火) 07:31:15.15
>>929
皆さん、こいつ狂ってるから相手しない方が良いですよ
気に入らないレスはスルーが基本だろうがカス
こいつが常駐してる、限りスレ停滞するだろうな本当に残念だよ。

932: 2018/09/25(火) 07:37:14.12
>>929
おいっ!他の人が勘違いするだろうが、俺に対してアンカー向けれや
お前が、このスレに来ると場がシラケる事に気づけや

933: 2018/09/25(火) 07:42:32.02
>>929
どのスレにも荒らしは居るが、こいつほどムカつく野郎は居ない
思考が尋常じゃない頭が逝かれてるって、こいつの事を言うんだろうな。

963: 2018/09/25(火) 23:07:12.39
>>960

931:774RR[] 投稿日:2018/09/25(火) 07:31:15.15 ID:uFBJk/Hw [1/5]
>>929
皆さん、こいつ狂ってるから相手しない方が良いですよ
気に入らないレスはスルーが基本だろうがカス
こいつが常駐してる、限りスレ停滞するだろうな本当に残念だよ。

932:774RR[] 投稿日:2018/09/25(火) 07:37:14.12 ID:uFBJk/Hw [2/5]
>>929
おいっ!他の人が勘違いするだろうが、俺に対してアンカー向けれや
お前が、このスレに来ると場がシラケる事に気づけや

933:774RR[] 投稿日:2018/09/25(火) 07:42:32.02 ID:uFBJk/Hw [3/5]
>>929
どのスレにも荒らしは居るが、こいつほどムカつく野郎は居ない
思考が尋常じゃない頭が逝かれてるって、こいつの事を言うんだろうな。

967: 2018/09/26(水) 00:10:38.43
>>963
相変わらず文章力のない野郎だな!

934: 2018/09/25(火) 07:55:14.56
電熱ウエアとグリップヒーター、シートヒーターで冬場最強?

935: 2018/09/25(火) 08:30:05.22
Gリミに純正ウインドシールドとハンカバ付けて素手にイージス着て0℃でも普通に通勤出来てる
と言うかこれ以上寒いとは路面的に無理

936: 2018/09/25(火) 09:13:03.45
ハンカバに勝るものは無し!

937: 2018/09/25(火) 10:19:35.39
ハンカバて・・・
おっさん丸出しやんけハゲ

938: 2018/09/25(火) 10:50:00.56
できればハンカバは止めておいた方が良い
万が一の事故のときダメージが増大する恐れあり

942: 2018/09/25(火) 13:04:57.91
>>938
毎朝釣りに使ってるけど万一の事故より毎日の寒さの方が辛くないですか?
冬はハンカバグリヒが必須
グリヒだけだとグリヒの性能を10%位しか活かせない

947: 2018/09/25(火) 15:25:10.01
>>942
冬用グローブで事足りるけど
君の住んでる所ってマイナス20度とか?

951: 2018/09/25(火) 18:33:47.68
>>947
そんなに寒くない5℃くらい
グリヒハンカバは気温0℃でも薄手のグローブや素手で大丈夫になる
グリヒハンカバ無しには戻れないね

952: 2018/09/25(火) 18:59:21.75
>>951
う~ん、ハンドルカバーもグリップヒーターもいらないなぁ
タイチ製冬用グローブで満足してるし

966: 2018/09/26(水) 00:08:43.08
>>951
ハンカバのメリットはスーパーやコンビニに気軽に寄れるとこなんだよな
ジェットヘルならシールド上げるだけでそのまま入れる
バイク停める→フルフェイス脱ぐ→分厚いウィンターグローブ外す→買い物する→フルへ被る→グローブ着ける

「ちょっとコンビニ寄りたいけど…上記の手順面倒だなあ…辞めとくか…」

ってならないからね

968: 2018/09/26(水) 00:16:12.63
>>966
ヘルメットの条件は平等にしようぜ

970: 2018/09/26(水) 00:30:07.02
>>966
それくらいなら寄れるわ
大雨でカッパずぶ濡れ状態でやっと面倒になる

974: 2018/09/26(水) 10:41:02.00
>>966
グローブする手間を考えても
ハンドルカバーをつけてコテコテのおっさん臭くなるよりはマシなんだよなぁ

975: 2018/09/26(水) 10:50:02.19
>>974
でもお前オッサンじゃん

977: 2018/09/26(水) 11:33:23.43
>>974
オッサン臭さ気にするなら
そもそもこんなオッサン臭い原2スクには乗らん

979: 2018/09/26(水) 12:21:32.02
>>977
もっとおっさんくさいバイクは他に沢山在るだろう
リード、トリート、アドレス125とかV125は沢山売れてるので
おっさんも、おばさんも若者も沢山乗っている

939: 2018/09/25(火) 11:18:38.20
コーナンハンカバが安い。

940: 2018/09/25(火) 12:10:12.18
また台風が来そう

941: 2018/09/25(火) 12:36:34.82
ワッチョイ付けたら荒れるのは減るけど書き込みも減るからビミョーな感じ?

943: 2018/09/25(火) 13:48:39.48
>>941
ここまで好き放題やられたんでワッチョイ賛成
コテも付けないし

944: 2018/09/25(火) 13:54:21.95
ワッチョイから相手の住所から登録氏名住所とか全部抜けるから
やたらと出したがるスレがあると考えた方がいい

945: 2018/09/25(火) 14:10:29.78
毎回IDから透明あぼ~んめんどくさいしワッチョイなら木曜一度のNGで済む
情報抜けるとか初めて聞いたわ

946: 2018/09/25(火) 14:32:10.72
抜けるのはプロバイダーとせいぜい使ってるスマホやPCのバージョンだよ

948: 2018/09/25(火) 16:55:13.72
さっき雨の中スウィシュ見たけどLEDのヘッドライト、テールランプ、視認性が高いな ちょっと惹かれる。当然ぶち抜いたが。

950: 2018/09/25(火) 18:33:38.89
私も>>949氏に同感ですね。

そこで少々早めですが次スレをご用意させて頂きました。


【規制前】アドレスV125/G 262台目【規制後】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537858023/

それではよろしくお願いいたします。

954: 2018/09/25(火) 19:02:20.51
あとでワッチョイ付きで>>980立て直してくれ
>>950はワッチョイ賛成派が多くて焦って立てた荒らし

956: 2018/09/25(火) 20:01:45.63
>>954
おまえが来なければいいんだよ

953: 2018/09/25(火) 19:00:39.68
ワッチョイ賛成
他スレにもここのK9みたいなやつがいるわ

955: 2018/09/25(火) 19:34:36.67
荒らしはコテ付けないから
もうワッチョイ必須だな
内容の無いレス読んで、これ以上時間の無駄遣いはしたくない

957: 2018/09/25(火) 20:07:10.66
>>955
内容の無いレス

958: 2018/09/25(火) 20:22:29.60
>>953-955
その意見に賛成
お前が自分で自分を隔離するスレを立てて本スレから消えれば全て解決!

959: 2018/09/25(火) 22:17:31.03
IPもワッチョイも表示でええよ
規制後隔離スレだと自分しか書き込まないとか言ってノコノコ出てきてるし
とにかくIDコロコロ変えての自演や排除の動きがひどい

961: 2018/09/25(火) 22:57:32.07
1番良いのは興味ないレスは、スルーすれば良い話し
喰いつき無ければ、ダラダラとレス奴は居ないし
自分で喰いつきそうなテーマ振って流れ変えれば良い話し

962: 2018/09/25(火) 23:01:48.30
ワッチョイ入れようぜ~
盛り上げるとやらのお前も納得だろう?

965: 2018/09/26(水) 00:05:23.79
>>962
何がどうなるのか…
ワッチョイの意味が分からない?

964: 2018/09/25(火) 23:20:40.58
こういう奴は、もう国で強制収容した方が良いレベル
ワッチョイ導入前の最後の断末魔だな

969: 2018/09/26(水) 00:16:38.88
>>964
その前に、おまえが隔離されるべきだろう!

971: 2018/09/26(水) 07:04:18.15
V125にロンホイと、12インチは似合わないな!

972: 2018/09/26(水) 08:45:34.49
次スレ
【規制前】アドレスV125/G 262台目【規制後】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537858023/

 

973: 2018/09/26(水) 10:19:08.56
>>972
ワッチョイ無いし、既に荒れてる。

976: 2018/09/26(水) 11:27:47.81
ワッチョイ付き立てた
【台風】アドレスV125/G 262台目【多発】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537928562/

978: 2018/09/26(水) 11:52:54.00
>>976
次スレ決定
乙!

981: 2018/09/26(水) 12:26:22.29
>>976

重要事項に感動した

983: 2018/09/26(水) 13:01:32.49
>>976は荒らしが立てた重複スレです。
正規の次スレは下記の通りです。


次スレ
【規制前】アドレスV125/G 262台目【規制後】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537858023/

 

987: 2018/09/26(水) 17:03:23.72
>>985
残念だったな

991: 2018/09/27(木) 00:32:31.37
>>985
DAT落ちしないように頑張って下さい。

980: 2018/09/26(水) 12:25:20.90
一番恥ずかしいのはハンカバより
OGKフルフェイスとライ鮭で乗ってる奴
これ一台しか買えないから気合い入れて乗ってる感アリアリ
まだ前カゴハンカバ半ヘルの方が近所の足代わり感出ててマシ

990: 2018/09/26(水) 21:58:47.20
>>980
俺なんかRBBのライジャケで乗ってんぞ

982: 2018/09/26(水) 12:31:18.45
教団にしても
政党にしても
暴力団にしても
人間の団体結社というものは、
本当にくだらない原因で分裂するということが
このスレを見ていて良く分かる

984: 2018/09/26(水) 13:01:38.96
ゴロゴロ鳴るドリブンベアリング
NTNの6802LLU/ 2ASに交換してる人いる?

986: 2018/09/26(水) 13:47:59.17
結局、ワッチョイ大作戦は失敗!

988: 2018/09/26(水) 19:13:15.06
走行距離10万キロ超えた人いますか?

989: 2018/09/26(水) 19:52:55.01
いますん

992: 2018/09/27(木) 07:37:48.70
昨日、一方通行で2人乗りしてたK7DQNが…
俺が後ろに引っ付いたので、手招きで先に行けと合図したので追い越したら。
ちらっと俺のところ見て、K9と分かると狂ったように追いかけてきた。
もちろん振り切ったけど相当、悔しかったんだろうな!

993: 2018/09/27(木) 08:17:28.99
単なる思い込みだと思う

994: 2018/09/27(木) 09:28:27.23
 

次スレ
【規制前】アドレスV125/G 262台目【規制後】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537858023/


 

996: 2018/09/27(木) 10:13:12.94
>>994
実質お前の日記帳だよなw