1: 2018/08/17(金) 04:12:39.36
2017年9月に発売された、ぼっちゃりアドレス125のスレッドです

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top

前スレ
アドレス125 5台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528679241/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

21: 2018/08/17(金) 05:11:37.29
>>1
お疲れ様!ありがとう!

23: 2018/08/17(金) 12:58:14.62
>>1乙ポニテ

24: 2018/08/17(金) 16:35:53.74
>>1
アドレス1乙5

2: 2018/08/17(金) 04:12:54.45
主要諸元 (ローシートタイプ)
型式  2BJ-DT11A
全長 / 全幅 / 全高  1,900 mm / 685 mm / 1,135 mm
軸間距離 / 最低地上高  1,285 mm / 120 mm
シート高  745 mm
装備重量  109 kg
燃料消費率 国土交通省届出値:定地燃費値  52.0 km/L(60km/h)2名乗車時
WMTCモード値   51.0 km/L(クラス1)1名乗車時
最小回転半径  2.0 m
エンジン型式 / 弁方式  AF22・強制空冷・4サイクル・単気筒 / SOHC ・ 2バルブ
総排気量  124 cm3
最高出力  6.9 kW〈9.4 PS〉/ 7,000 rpm
最大トルク  10 N・m〈1.0 kgf・m〉/ 6,000 rpm
燃料供給装置  フューエルインジェクション
始動方式  キック・セルフ併用式
潤滑油容量  0.8 L
燃料タンク容量  6.0 L
クラッチ形式  乾式自動遠心シュータイプ
変速機形式  Vベルト無段変速
フレーム形式  アンダーボーン
ブレーキ形式(前 / 後)  油圧式シングルディスク / 機械式リーディングトレーリング
タイヤサイズ(前 / 後)  90/90-12 44J / 100/90-10 56J
乗車定員 2名
排出ガス基準  平成28年国内排出ガス規制に対応
メーカー希望小売価格(消費税8%込み)  221,400円 (消費税抜き 205,000円)

3: 2018/08/17(金) 04:13:33.49
主要諸元 (フラットシート仕様)
型式 2BJ-DT11A
全長 / 全幅 / 全高 1,900 mm / 685 mm / 1,135 mm
軸間距離 / 最低地上高 1,285 mm / 120 mm
シート高 760 mm
装備重量 ※1 109 kg
燃料消費率 ※2 国土交通省届出値:定地燃費値 ※3 52.0 km/L(60km/h)2名乗車時
WMTCモード値 ※4 51.0 km/L(クラス1)1名乗車時
最小回転半径 2.0 m
エンジン型式 / 弁方式 AF22・強制空冷・4サイクル・単気筒 / SOHC ・ 2バルブ
総排気量 124 cm3
最高出力 ※5 6.9 kW〈9.4 PS〉/ 7,000 rpm
最大トルク ※5 10 N・m〈1.0 kgf・m〉/ 6,000 rpm
燃料供給装置 フューエルインジェクション
始動方式 キック・セルフ併用式
潤滑油容量 0.8 L
燃料タンク容量 6.0 L
クラッチ形式 乾式自動遠心シュータイプ
変速機形式 Vベルト無段変速
フレーム形式 アンダーボーン
ブレーキ形式(前 / 後) 油圧式シングルディスク / 機械式リーディングトレーリング
タイヤサイズ(前 / 後) 90/90-12 44J / 100/90-10 56J
乗車定員 2名
排出ガス基準 平成28年国内排出ガス規制に対応

メーカー希望小売価格(消費税8%込み)  226,800円(消費税抜き 210,000円)

4: 2018/08/17(金) 04:14:10.02

5: 2018/08/17(金) 04:14:24.20
保守

6: 2018/08/17(金) 04:18:30.80
保守

7: 2018/08/17(金) 04:23:11.19
保守

8: 2018/08/17(金) 04:29:53.17
保守

659: 2018/09/12(水) 20:25:58.56
>>8馬力なのにMTなので

MT=マニュアル・トランスミッション

662: 2018/09/12(水) 20:46:51.10
>>659
>>660
じゃぁなに?まさかカブをオートマだと言うの?(・∀・)ニヤニヤ

664: 2018/09/12(水) 21:04:12.86
>>659
カブはマニュアル・トランスミッションだけど何か問題あるの?
まさかAT免許で乗れるからオートマチックトランスミッション積んでると思っていないよね?思っていないよね!

665: 2018/09/12(水) 21:08:57.97
>>664
いやあんたがマニュアルじゃないって言ってたじゃんw

666: 2018/09/12(水) 21:11:26.84
>>665
マニュアルじゃなくてミッションと言ってるんだが

9: 2018/08/17(金) 04:30:45.05
9

10: 2018/08/17(金) 04:31:59.88
10

11: 2018/08/17(金) 04:40:09.10
保守

12: 2018/08/17(金) 04:48:02.29
捕手

13: 2018/08/17(金) 04:49:33.09
保守

14: 2018/08/17(金) 04:51:39.09
保守

15: 2018/08/17(金) 04:53:20.34
保守

16: 2018/08/17(金) 04:54:26.30
保守

17: 2018/08/17(金) 04:55:47.92
保守

18: 2018/08/17(金) 04:57:19.47
保守

19: 2018/08/17(金) 04:58:25.24
保守

20: 2018/08/17(金) 04:59:43.97
保守

22: 2018/08/17(金) 12:25:36.18
ありがとう!おりごとう!

25: 2018/08/18(土) 16:40:53.23
今日はツーリング日和だよね!
涼しくていい気持ちだぞ~!

26: 2018/08/18(土) 18:57:03.64
↑アドレス125でどこツーリングしたの?

27: 2018/08/18(土) 19:02:21.86
市内を回って4~5件ひったくりをしたんだろとっとと自首しろ

28: 2018/08/18(土) 19:53:44.41
急に涼しくなって風邪ひいちまったよw
極端なんだよ、急に寒くなんじゃねえええええ、
春と秋無くなってんじゃん、夏と冬だけになってね?

29: 2018/08/18(土) 22:11:47.32
↑この程度で寒いのか?この程度で冬なのか?
病院行って診察してもらった方がいいぞ

30: 2018/08/18(土) 22:42:11.28
>>29
はいはいよかったね、病院いってこいよクソニートwwwwwwwwwwwww


抽出 ID:L74OpzNb0 (2回)

26 名前:774RR (ワッチョイ 4fd3-ch4n)[] 投稿日:2018/08/18(土) 18:57:03.64 ID:L74OpzNb0 [1/2]
↑アドレス125でどこツーリングしたの?

29 名前:774RR (ワッチョイ 4fd3-ch4n)[] 投稿日:2018/08/18(土) 22:11:47.32 ID:L74OpzNb0 [2/2]
↑この程度で寒いのか?この程度で冬なのか?
病院行って診察してもらった方がいいぞ

31: 2018/08/18(土) 23:08:53.48
大体、スズキが125新開発エンジンを載せて、これだけ安く売ってくれてるのに、文句言わず買っといた方がいいぞ。
その内、125でも水冷じゃないと対応出来なくなり、30万あたりまでは上がる。
新車でこの値段なんか、50だけど、初代トゥデイ並みに攻めてるって。

32: 2018/08/19(日) 06:58:45.65
デザインが終わってるな!

35: 2018/08/19(日) 09:43:36.71
>>32
オマエの顔程ではない

33: 2018/08/19(日) 07:00:11.89
これって、設計は中国なのか?

36: 2018/08/19(日) 10:00:31.21
そもそも中国仕様を、そのまま国内仕様にしたのが間違い。
全体的にスリムに出来なかったのか?
どうせ買うなら、アドレス110のほうがマシだろう
前カゴも付けれないし、とにかくデザインが終わってる

39: 2018/08/19(日) 10:14:09.17
>>36
オマエ分かってねーな。
自分は好きじゃないけど、PCXとか新車で買ってみ、イタズラヘタしたら盗難。
アドレス125は、カギしなくても大丈夫そうだろ。
長く乗るスクーターはそういうの大事だぞ。

40: 2018/08/19(日) 10:30:42.58
>>39
確かに。

43: 2018/08/19(日) 11:32:17.37
>>39
実際それ考えた、シグナスXも絶対イタズラやパーツ盗難されそう、ヤンキーぽいのも多いし。アドレスは家でも出先でも安心して置いておけるもんね。いま盗難補償1年、+2,000で2年付くけど鈴木もリスク少ないの分かっててのサービスだよな(笑)

37: 2018/08/19(日) 10:08:22.32
時計前カゴおじいさん

38: 2018/08/19(日) 10:10:11.35
大人向きのデザインだから子供は好きじゃないかもね。

44: 2018/08/19(日) 11:55:53.96
>>38
大人向けのデザインじゃなくて、ダサいから何となくと大人っぽく感じるだけだ
しかしこういう安っぽい中国バイクにキーシャッターは似合わないな(笑)
メリットとしては安い中国製だから盗難の心配はしなくていいだろう
その辺りの気疲れはない

45: 2018/08/19(日) 11:56:39.11
>>44
オマエの顔程はダサくないから大丈夫だ

48: 2018/08/19(日) 12:39:47.12
>>44
俺一応美大出てるので少しはデザインも分かるけどアドレス125は良いデザインだと思う。
派手さは無いけど。

41: 2018/08/19(日) 11:10:02.55
前カゴが付かないのでリアボックス付けたらカッコ良くなったよ。
前カゴ付けられたら付けてたので、その場合はカッコ悪かったかも。

42: 2018/08/19(日) 11:26:04.91
大きめの箱付けれるから、横幅はこれぐらいあったほうがいいな
GIVIのE33で通勤かばんそのまま入るし

46: 2018/08/19(日) 12:18:27.29
>オマエの顔はダサくないから大丈夫だ

に見えて、いいヤツだなーと思った俺がバカだった

47: 2018/08/19(日) 12:36:13.75
せっかくワッチョイスレにしたんだからNG推奨

50: 2018/08/19(日) 12:42:48.85
俺もジウジアーロ・デザインかと思ったよ。良いバイクだ。

52: 2018/08/19(日) 14:52:19.27

54: 2018/08/19(日) 16:52:18.33

56: 2018/08/19(日) 18:32:05.36

60: 2018/08/19(日) 20:37:47.23
>>59
同じ内容だから同じ画像でやったらどうかなと思っただけやで。
それより、アドレス125って売れてるんだよね???

61: 2018/08/19(日) 20:59:00.30
>>60
売れてる?
自分で調べればいいじゃん
売れてるか売れてないかなんて1台でも売れてれば「売れてる」って言うんじゃないの?
DT11Aに価値観を持ってる人なら買いだよね?

62: 2018/08/19(日) 21:09:31.67
>>61
めちゃめちゃ買い(;´∀`)
次の規制かは分からないけど、125クラスも水冷しかムリになって、30万中盤になるから。
それをスズキが新開発エンジン載せて、この値段だから間違いなく買い。

63: 2018/08/19(日) 21:40:04.45
>>62
> 次の規制かは分からないけど、125クラスも水冷しかムリになって、30万中盤になるから。

なるわけないだろダァホ

64: 2018/08/19(日) 21:48:29.38
>>63
むしろ何でならないの???

57: 2018/08/19(日) 18:44:04.04
最近右のウインカーが戻らなくなった。都度左手の親指で戻しているが、これってクレーム修理でO.K.?

58: 2018/08/19(日) 19:28:21.67
これのウインカーって、プッシュキャンセルしてるのに再度プッシュすると
カチって押した感有るよな。ウインカースイッチは確かにチャチかも

65: 2018/08/19(日) 21:49:09.50
なるわけない根拠だけ一応聞いとくわ。
どうせ無いけど。

66: 2018/08/19(日) 21:51:00.52
鈴木修も、将来的には125でギリギリ生き残れるんじゃないかってコメントしてるよね???

67: 2018/08/19(日) 21:51:58.06

69: 2018/08/19(日) 21:57:33.20

71: 2018/08/19(日) 22:03:19.62

77: 2018/08/19(日) 22:16:53.49

79: 2018/08/19(日) 22:27:13.06

81: 2018/08/19(日) 22:40:43.59

82: 2018/08/19(日) 22:41:55.25

83: 2018/08/19(日) 22:42:44.77
>>80

84: 2018/08/19(日) 22:43:05.63

85: 2018/08/19(日) 22:44:00.20

89: 2018/08/19(日) 22:53:42.89

95: 2018/08/19(日) 23:01:34.75

96: 2018/08/19(日) 23:09:38.79
>>94
今日、どこにも行かなかったの?天気良かったのに
それとも行けなかったの?車もバイクもお金も無いから

100: 2018/08/19(日) 23:14:52.41
>>96
シー、言うなって、かわいそうだろ、泣きながらコピペ連投してんだから。

97: 2018/08/19(日) 23:11:46.36
なんでこんなに荒れてるんだ…

スウィッシュかこれか悩む…

102: 2018/08/19(日) 23:15:16.40

105: 2018/08/19(日) 23:15:52.82

114: 2018/08/19(日) 23:20:15.45

113: 2018/08/19(日) 23:19:15.64
下駄代わりなんだから充分だよ

120: 2018/08/19(日) 23:30:29.41

119: 2018/08/19(日) 23:24:08.60
毎日歯ぎしりして歯がすり減って小顔になってるかも

124: 2018/08/20(月) 00:15:42.44
時計(爆笑)

125: 2018/08/20(月) 01:58:18.04
重複誘導
【163cm】アドレス125 5台目【さっさと自首しろ】
http://i.imgur.com/1RHE1or.jpg

131: 2018/08/20(月) 09:44:09.11

128: 2018/08/20(月) 08:11:19.93
おっ、MHxrk0060からIDが変わった。しかし、イランナップからいって一番過疎りそうなスレが
一番伸びるってどういうことだよw

129: 2018/08/20(月) 09:13:04.25
どういう家庭で育つとこんな馬鹿ができるんだろうか。

130: 2018/08/20(月) 09:35:15.72
>>129
ほんそれ

132: 2018/08/20(月) 10:36:00.03
妬みや僻みの中で育ったんだろうね

133: 2018/08/20(月) 10:50:28.15
コンプレックスの人のお陰でスレが良く伸びるね

134: 2018/08/20(月) 11:00:29.76
唯一の不満は給油口が座席の下にある事だけかな。

136: 2018/08/20(月) 12:03:58.41
>>134
また始まったよこいつ

135: 2018/08/20(月) 11:21:54.71
そう???
ホンダなんか下にあるけど。

137: 2018/08/20(月) 12:25:17.71
俺は今のところ不満という程のものは無いけど
ACC電源にアクセスしにくそう。
カウル類をどのくらい外せば良いのか…
注文したサービスマニュアル金曜に届くはずが
在庫切れで2~3週間先に伸びたorz
最初から書いとけよ

138: 2018/08/20(月) 13:04:40.05
>>137
何か改造するの?

139: 2018/08/20(月) 13:23:52.98
>>138
いや、改造はしない。取り敢えずのUSB電源用と
冬にグリップヒーター付けるのでその電源確保。
備えあれば憂いなし。

140: 2018/08/20(月) 13:25:46.29
あと将来的には駆動系もいじる為のサービスマニュアル。

141: 2018/08/20(月) 13:45:51.50
>>140
自分でいじれる人はいいね。
俺は全部バイク屋まかせだもん。

142: 2018/08/20(月) 14:32:13.48

143: 2018/08/20(月) 21:32:29.94
アドレス125の新エンジンどんな感じ???
燃費は???
規制で遅くなってる???

146: 2018/08/20(月) 21:44:14.42

147: 2018/08/20(月) 21:44:39.14

151: 2018/08/20(月) 21:47:55.96

152: 2018/08/20(月) 21:48:46.92
今日は何回書き込むんだろ???
ヒマだな~。やることないのかな???幾ら無職でも。

156: 2018/08/20(月) 22:33:45.23
>>152
コピペを繰り返しているだけだから一度あぼーん設定しておくと出ないよ。
それよりキミのようにご丁寧にレス付けるやつがいると、せっかくあぼーんしてるのに見えるからかえって迷惑なんだよ。

154: 2018/08/20(月) 22:04:55.36

157: 2018/08/20(月) 22:40:28.86

160: 2018/08/21(火) 00:04:46.28
>>158
ゴメン飽きた
NGに入れるわすまんな

159: 2018/08/21(火) 00:04:03.86
連投の基地外
もういい加減にNGワードであぼーんしたわ
もう見る事は無いからすっきりした
みんなもそうするといいよ

161: 2018/08/21(火) 00:08:44.28
これフロントブレーキ貧弱すぎない?
リアはしっかり効いてると思うけど
いろいろ替えようにも社外パーツ少なすぎんよ

163: 2018/08/21(火) 00:22:05.84
知的障害者って単純作業に強いからな。かなわんよ。

164: 2018/08/21(火) 00:49:33.63
少し前に台湾スクータースレにもこんな人がいたな

166: 2018/08/21(火) 01:19:43.23
>>165
飽きたからNGにした(笑)

167: 2018/08/21(火) 05:43:51.17
今日は休みだから大好きなアドレス125で走りに行こう。

169: 2018/08/21(火) 07:37:46.36
ワッチョイは毎木曜日0:00に変更です、覚えておきましょう

170: 2018/08/21(火) 10:40:57.07
いや
NGワードにしてあっから(笑)
全然影響ナッシング(笑)

171: 2018/08/21(火) 12:01:25.42
ヨイショ記事ばっかだけどホント???
現行の『アドレス125』は車体が大きく、見た目からすると、かつての切れ味鋭い通勤快速の走りを失っているのではないかと疑いたくなってしまう。

しかし、どうだ。こうして実際に街乗りしてもダッシュが鋭く、信号待ちで並んだ原2たちをリードしていくではないか!

効果的な混合気の渦(タンブル流)をつくるM型スキッシュの燃焼室を採用した新設計SEPエンジンの高性能と、実用速度域で力強くなるよう駆動系が設定されているからで、速度の伸びも申し分ない。車名から“V”がなくなった現行型も、やっぱりアドレスは通勤快速なのだ。

172: 2018/08/21(火) 12:03:43.70
>>171
多分乗っている人が小さいから速いんじゃないかな?

173: 2018/08/21(火) 12:18:30.31
175cmって書いてあるから軽くはなさそうだけど

174: 2018/08/21(火) 12:59:39.41
さて、そろそろ出てから一年位たったから、品質も安定したかな???

自分は車も、出てから一年は買わない。

175: 2018/08/21(火) 14:02:03.14
>>174
仲間と一緒にツーリング行って確かめたけど
PCXよりは出だしも最高速も絶対に速いよ
足元が広くて本当に気持ち良いね

176: 2018/08/21(火) 14:08:35.32
>>175
出た時はしまった~v125のが良かった~(・_・;)と思ったけど、今は欲しくて仕方ないわな。

177: 2018/08/21(火) 14:28:40.24
>>175
だから乗っている人が小さいから速いんだよw

179: 2018/08/21(火) 16:28:34.30
>>175
PCXって最新型?
出だしも最高速もどっちもPCXより速いって本当?
それなら買おうかなっと

180: 2018/08/21(火) 16:33:27.19
>>179
>>175は163cmだぞ

182: 2018/08/21(火) 21:22:18.49
>>179
PCXって水冷11馬だしトルクもあるだろ。

181: 2018/08/21(火) 16:47:49.53
アドレス125で滅びの山に行って指輪を投げ込む勇気を持った>>175

178: 2018/08/21(火) 14:31:05.85
また変な日本語使う消防か厨房が来たな

183: 2018/08/22(水) 04:29:54.46
重複誘導
【チビにメリット】アドレス125 5台目【女装して逃亡かも】
https://pbs.twimg.com/media/DlAtVnnU4AAqsg-.jpg

184: 2018/08/22(水) 09:59:45.30
駐車場が安い地区ならスクーター買う値段で四輪の中古車変えるから、田舎だとスクーター乗りは少ないよね
愛知県だと乞食扱いされる

185: 2018/08/22(水) 10:27:03.95
>>184
されないされない。
車社会だから、全然居ないけど、通勤時間帯にはチラホラ居る。
愛知県人は、車でレースしてるのに、下りて歩き始めるとトロイ(笑)
今まであんなに全国1危ない運転で飛ばしてきたのに。
大阪のが運転荒いけど、上手いからぶつからない、歩くの速いから大阪のが早く着くわ。
歩くの遅いのに真ん中歩くな愛知県人(笑)

186: 2018/08/22(水) 10:33:09.14
>>184
それに当たり前だけど、車もあるよ。
通勤時だけ使うとか、愛知県だと栄とか大須とか行く時にタダで止めれるから使うとかだな。
大須なんか車で来る人多いけど、愛知県人は歩くのがトロイ上に車が来てようと平気でタラタラ渡るから、車で行くトコじゃないんだよな。

187: 2018/08/22(水) 10:53:04.29
なにこの愛知のディスりよう

188: 2018/08/22(水) 11:27:58.43
一回大須の二車線ではあるけど、一本中に入ってみ。
言ってるコトが、ホンマやなってなるから。
後、歩くの遅いのもガチ、ジャマしたろうと真ん中に広がりゆっくり歩きやがります。
運転が全国1危ないのはデータでも出てるけど、見てたら分かる(笑)

189: 2018/08/22(水) 13:11:23.86
でも愛知って朝コーヒー頼むとゆで卵とかサラダ出てきて
やたら親切なんだよな。

190: 2018/08/22(水) 13:16:59.29
>>189
だが店によっては極小なとこあるよ。

191: 2018/08/22(水) 22:38:50.44
>>189
それは親切でやってるんではなくて周りがやってるからやらにゃしょうがないだけなのでは

192: 2018/08/23(木) 11:25:10.85
重複誘導
【全然見ない】アドレス125 5台目【本当に売ってるのか】
https://i.imgur.com/2mHajtn.jpg

193: 2018/08/23(木) 12:42:38.03
昨日カーマで見たわ(笑)

194: 2018/08/23(木) 14:47:15.67
カーマカーマカーマカマカマカメレオン~♪

195: 2018/08/23(木) 18:28:54.53
販売に結び付かないのは、大きいからだと思う
V125とかなら隙間に駐輪できるスペースでも、これは無理だからな

197: 2018/08/23(木) 19:00:20.40
>>195
幅の問題だけなら110でも大差ないんでね?

それにあっちのを必要最低限の手直しで売ってるなら、Vほど売れなくてもスズキにとっては痛くはないと思われる
そもそも修ちゃん自身が数売ってナンボの世界から脱却したいってのはかなり以前から公言してるしな

今後安物に関しては110みたいにワールドモデルを投入するだけになるんじゃねーかなあ

196: 2018/08/23(木) 18:34:07.68
ゆったり乗れる原付二種もいいじゃないかと
すり抜け上等の半キャップガニ股兄ちゃんと同じ視線で見られたくはないわ
馬鹿の受け皿はPCX(の中古)にまかせておけばいいのだ

198: 2018/08/23(木) 19:41:44.12
アドレス125は、マジでいいわ。新車買って乗りつぶしたら安い。

199: 2018/08/23(木) 19:50:28.94
その変わりすぐ飽きる

200: 2018/08/23(木) 19:55:00.39
実用品なので飽きるとかそういうことはない

201: 2018/08/23(木) 20:19:28.38
昨日、7時間で260kmぐらい観光地めぐりで走ったけど疲れたって感じがしなかったな
ケツも痛くならなかったし
ただ、燃料計は大雑把な感じ
メーターの赤いとこ残り三分の二か半分ぐらいのとこで給油したら4.5Lだった
参考までに燃費は53
かなり満足してます

203: 2018/08/23(木) 20:35:25.38
>>201
お疲れ様!
楽しかったみたいで良かったね

202: 2018/08/23(木) 20:33:53.44
燃費良すぎワロタwww

204: 2018/08/23(木) 20:36:27.14
俺も新車時から明らかに乗り味良くなってきてる。
小さな段差なら「トーントン」で軽く吸収してくれるし

205: 2018/08/23(木) 20:49:51.83
来年春買う٩(๑´ ∀`๑)۶♪

206: 2018/08/23(木) 22:46:02.66
バイク屋から代車として借りて乗ったが1日で飽きた
おまけに10インチに1本サスだとすぐケツも痛くなるしね

207: 2018/08/23(木) 23:05:36.58
>>206
飽きないスクーターあるなら教えてくれ

208: 2018/08/23(木) 23:51:09.79
ネンピは最低3ヶ月の平均で出して下さい

209: 2018/08/24(金) 00:19:25.50
>>208
昨年の11月から乗ってるけど
毎回50km/lを下回った事無いよ

210: 2018/08/24(金) 00:28:52.18
⚫買ってからまだ一度も乗ってないので燃費はゼロです
⚫買ってから最初の一ヶ月で1000km慣らしで乗った燃費は57ですがそのあと二ヶ月全く乗ってないので平均は19です

212: 2018/08/24(金) 04:27:44.83
>>210
オッオウ

211: 2018/08/24(金) 01:40:33.41
ひろしです。
近くにスタンドが無いとです

213: 2018/08/24(金) 08:38:29.91
買った時より気に入ってる。
爆発的な売れ方はしないかもしれないけど徐々に良さが知れていくとロングセラーになるんじゃないかな。
いいバイクです。

216: 2018/08/24(金) 11:43:02.50
>>213
路面の凄いギャップもフロント12インチですんなり走破してくれる
アクセル一発で鋭い加速
広い足元で灯油タンク搭載出来る
大柄な車体で一般道での高速走行時もとても安心

221: 2018/08/24(金) 21:37:14.71
>>213
本当の良車は識者のインプレじゃなく
ユーザーのクチコミで広まるからね
逆も然り

215: 2018/08/24(金) 10:10:14.34
>>214
正論。

217: 2018/08/24(金) 17:19:23.03
オイルフィルターが無いと
エンジンは五万キロが限界だろ

222: 2018/08/24(金) 22:02:15.48
>>217
ちゃんとオイル管理すれば、8万は行けるよ

218: 2018/08/24(金) 17:32:04.81
キロ数は関係ない
どれだけマメに交換していたかで大幅に変わる

219: 2018/08/24(金) 18:25:48.09
スズキのエンジンがちゃんとオイル交換してて、それしかもたないとかないわ。

220: 2018/08/24(金) 18:58:00.83
明日慣らしがてら早朝ツーリング行ってくるわ

223: 2018/08/24(金) 23:13:46.83
前半分は心地いいんだけど後ろ半分が心地悪い
何じゃこりゃ

224: 2018/08/24(金) 23:56:09.94
オイルフィルター後付けすりゃいいじゃん

225: 2018/08/25(土) 00:27:18.86
新型にしなくてもアドレスv125のマイナーチェンジで良かったと思う

226: 2018/08/25(土) 00:28:06.37
日本はついでに売ってるだけだから。

227: 2018/08/25(土) 00:28:19.71
人工透析は3日おきと同じように、
オイル交換も3日おきで桶?

228: 2018/08/25(土) 00:30:50.64
自分は車だけど、数年おきに安いオイルを交換して、1週間普通に走って、オイル交換してるわ。
意味あるかは(゚⊿゚)シラネ
自己満足だな。

229: 2018/08/25(土) 01:08:49.42
最初の交換怠ると減りが早いね。

230: 2018/08/25(土) 07:20:27.57
https://i.imgur.com/UlqZY54.jpg
早朝(深夜?)ツーから帰宅。家出る時は4時なのに
クソ暑かったけど、顔振り峠は涼しくて気持ち良かった。
早朝の出発でも気兼ねしない静かなエンジン、

急な坂をグイグイ登ってゆく力強いエンジン、
それでいてリッター50の低燃費。
何もかもが最高過ぎるアド125。
外観はモロおっさん仕様だけど、利便性は無敵。
普段オフ車に乗ってるけど、本当に気軽にどこにでも
景色の良い所に停車できるのと、フロントポケットに
飲み物入れて気軽に飲めるのがこんなに気持ちの良い
事だとは思わなかったわ。
今は唯一欲しいのは、ブレーキストッパーだな。
坂道にサイドスタンドで止めるのに有ったら良いなと思った。
そこはアド110が羨ましい。

231: 2018/08/25(土) 08:09:17.93
>>230
お疲れ様!
最高に良い画像だな♪
ほんと気遣い要らなくてドッシリと機敏に走ってくれるから安心だよね
俺もどこか行きたくなったなぁ…
今日も仕事だけど(笑)

232: 2018/08/25(土) 09:40:55.74
>>230
何枚か撮って一番いいのを載せたんでしょう
横から撮ったらもっとカッコ悪いはず

233: 2018/08/25(土) 11:09:32.36
>>230
このリアボックス、48L激安中華だな
似合ってるぞ( ´∀`)bグッ!

240: 2018/08/25(土) 15:51:35.19
>>230
タイラップで止めればええんやで

258: 2018/08/26(日) 03:08:55.94
>>230 図体デカイから リアボックスもデカイのが似合って良いですわ

259: 2018/08/26(日) 09:37:34.18
>>258
横から見ると前半分がデカくて後ろ半分が小さく見えるから、デカいボックス付ければ見栄え的にバランスが取れると思う。

234: 2018/08/25(土) 11:17:16.06
SHADの45Lや。スクリーンが激安品だ。

https://i.imgur.com/lRvOIXx.jpg

236: 2018/08/25(土) 11:26:19.36
>>234
このバイク、唯一ミラーだけはカッコイイのに変わってないか?

235: 2018/08/25(土) 11:22:03.11
マサに蟻

237: 2018/08/25(土) 11:30:19.84
風防、スマホホルダーも付いてていいなと思った
これなら遠出しても快適だわな

238: 2018/08/25(土) 12:05:15.79
風防の眼鏡も見逃さない。

239: 2018/08/25(土) 14:53:34.26
なぜかミラーだけはカッコいい

241: 2018/08/25(土) 17:06:09.55
現行でパーキングブレーキとキック標準装備なのってdio110とアドレス110だけだね

242: 2018/08/25(土) 17:14:47.46
あとベンリィ110か

243: 2018/08/25(土) 17:19:42.04
それぞれ生産国の法律によって装備してるんじゃないかな

244: 2018/08/25(土) 17:20:56.79
写真見て思ったけど派手なブルーじゃなくダーク系のブルーもあったらいいなと思った

245: 2018/08/25(土) 18:54:31.10
それよりもスズキはなんで150を出さねーの?世界では150は売れ筋商品
PCXのHVだって日本では125だが海外では150だし。

ヤマハなんて150は日本でも既に3台、海外ではその国専用の150だって複数出してる
スズキは海外を見ても150を1台も出してない、この会社頭おかしいやろ
ここまで150のスクタを出さない事に固執する会社もおかしいよ、150がそこまで嫌いか?憎いのか?

誰かスズキのボンクラに言うてくれよ、早くアドレス150を出せって
他社が150売ってるの見て何も感じないのか?もう10年は経つが

246: 2018/08/25(土) 18:55:39.40
元々、v125にあったキレイな青色まだ???

248: 2018/08/25(土) 19:00:36.76
>>246
アドレス125には設定したくないみたい

249: 2018/08/25(土) 19:10:33.81
>>248
マジか。
黒でも良いけど、あの青良かったのに(笑)

247: 2018/08/25(土) 18:58:08.37
↑ここで小言言っても始まらねーよ

250: 2018/08/25(土) 19:52:37.28
>>247
スズキの関係者もきっと見てると思うよ(白目)

251: 2018/08/25(土) 20:58:44.66
話し変わってわるいが最近クルマの自動ハイビーム切り替えってバイクに
対する反応悪いと思うがどうか?

252: 2018/08/25(土) 21:00:06.83
>>251
バンクして曲がってるのに、対応しきれるワケないやん

253: 2018/08/25(土) 21:19:01.31
え?直進でだよ
トヨタのサイト見たら相手側が片方ライトが切れている場合は正常動作しないって記載があった
だったらバイクは反応しないということか?

254: 2018/08/25(土) 21:38:40.43
まだまだ自動ハイビーム切り替えは使えないわな。

255: 2018/08/25(土) 22:08:44.98

257: 2018/08/25(土) 23:42:12.26
>>255
2万円くらいまでで頼むよ

256: 2018/08/25(土) 23:13:06.53
デイトナのv125用のスクリーンが使えるだろうか?

260: 2018/08/26(日) 11:50:20.18
だれかウインドシールド付けてる?

デイトナに専用品が無いから旭しか選択肢がないけど感想が知りたい

262: 2018/08/26(日) 12:12:54.82
>>260
旭風防のシールド付けてるよ
太陽光線のレンズ効果で一点が焼ける可能性があるから難燃性のカバーが添付されてるけど、殆ど使わないなぁ
走行中は身体が前に吸い込まれそうな感じで顔辺りは殆ど無風状態
下半身に風の巻き込みはあるけど気にならない程度かな
付けて正解だった
これから寒くなる前にナックルガード付けようと思ってる

268: 2018/08/26(日) 13:13:54.44
>>262
ありがとう。
風の抵抗でハンドルが取られたり最高速が出せないとかあるかな?

269: 2018/08/26(日) 13:34:51.86
262だけど
>>268

先日の台風時でも気にするようなハンドルとられなどは無かったよ
シールドの高さは最初は高過ぎ!と思ってたけど絶妙の高さでこれ以上でも以下でもダメって感じ
最高速は普通にシールド無しと同じメーター読みで100km/h弱は出てる(という夢を見た事にしといて)
無色透明のシールドは若干柔らかい素材だから汚れてるタオルなどで拭くと傷つく可能性あるよ
シールド根元のメーター周りは雨風を防げるから時計など付けられるんじゃないかな?

270: 2018/08/26(日) 13:38:20.34
>>269
ありがとう。
カタログで見た感じは高過ぎるとか思ってたけど視界の邪魔では無いようだしポチるわ。

272: 2018/08/26(日) 14:59:30.66
>>270
取り付けたら最初は「うお!高いなぁ…」と思うけど慣れればなんて事ないよ
俺は取り付けて良かったと思ってる
商品が来て取り付けたらまた教えてね!

>>271
シールド付けての快適な巡航速度は80~90km/h位かな
特に顔周りに風が当たらないから本当に快適だよ

271: 2018/08/26(日) 14:17:47.74
>>269
国道なんか、トゥデイ白ナンバーが60超で走ってたりするから(つд⊂)ゴシゴシ

261: 2018/08/26(日) 12:05:47.36
俺は27Lにしたけど大きすぎずバランス的にも違和感ないよ。
この辺は好みの問題なんだろな。

263: 2018/08/26(日) 12:16:29.89
取付簡単 原付 スクーター ウインドスクリーン バイク 風防 高さ42cm 厚さ3mm https://www.amazon.co.jp/dp/B00FWQEOIG/ref=cm_sw_r_cp_apa_QMHGBbC6TDSR4

尼曾ンで仕入れた。
小一時間で取り付け。
全体的雑だが機能は良好。
キャップのヘルメットで快適高速走行中。
80キロオーバーも無問題

266: 2018/08/26(日) 12:49:33.25
>>263
全く同じ物でワロタ。感想はほとんど同じだけど
スクリーン越しの見え方は夜は全く気にならないが
昼は若干ぼやける感じかな。
https://i.imgur.com/rfiqKrN.jpg

264: 2018/08/26(日) 12:30:19.99
【24マラソン、2000万】 障害者はタダ働き <世界教師マiトレーヤ「偽善暴く」> 芸能人はボロ儲け
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1535249407/l50


24時間TVのチャリティーはイカサマ! ハルマゲドンは福音派のデマ! マⅰトレーヤはオウムと思ってるバカ!

265: 2018/08/26(日) 12:31:00.35
ベースを共通のにして小さいのと大きいのを使うときによって付け替えればいいんやで
GIVIのモノロックベースにしてモノロックのBOXを大小二つ買うというふうに

267: 2018/08/26(日) 12:59:35.07
ヴェクスターを思わせるようなフォルム

273: 2018/08/26(日) 21:08:54.01
早く新色でろ、じみーな色は嫌いだ
まあ10月まで生産STOPらしいけど

278: 2018/08/27(月) 09:12:48.07
>>273
生産STOPってマジ?
それどこからの情報?

279: 2018/08/27(月) 09:26:52.81
>>273
どうして生産ストップするの?
売れてないから?

274: 2018/08/26(日) 21:40:50.88
フラットシートだと、あのテカテカなアドレスのシールが普通になってる。
コレでいいわ(笑)

275: 2018/08/26(日) 22:35:46.67
てか、フラットシートはインド製なの???

276: 2018/08/26(日) 23:11:23.19
パキスタンだろう

277: 2018/08/27(月) 06:43:10.59
ずっと50ccの黒のバイクを乗り継いできたけど、今回アドレス125を買ったときは白にした。
白もいいよ。
ただ派手なシールは剥がそうかどうしようか迷ってる。

280: 2018/08/27(月) 10:25:33.30
>>277
黒のフラットシート狙ってます(笑)

281: 2018/08/27(月) 11:05:29.36
先月買うとき言われた
今生産体制の見直しで浜松工場になんたらで在庫がなくて、
今すぐ買いたいなら希望の色やシートじゃないのなら1台ある次に入るのは10月になると

286: 2018/08/27(月) 12:57:37.66
>>281
それ定番のセールストークじゃない?

289: 2018/08/27(月) 22:16:24.70
>>286
結果的に色が迷ってた2択の逆になって、シートがフラットになって5000円プラスになっただけだし、
乗って満足してるからセールストークかどうかとかはもうどうでもいいw

282: 2018/08/27(月) 11:16:00.20
売る気無いスズキ(;´∀`)

283: 2018/08/27(月) 11:17:40.81
まぁ買うのは来年三月、登録4月2日あたりを考えてるから、あると思うけど。

284: 2018/08/27(月) 11:34:58.86
なにこの既視感

285: 2018/08/27(月) 12:49:36.49
125クラスのやる気の無さといったら

287: 2018/08/27(月) 21:55:43.40
フラット黒買いました、風防の情報ありがたい

288: 2018/08/27(月) 22:00:16.61
>>287
おめでとう!
旭風防のシールドまじでいい商品だよ

290: 2018/08/27(月) 22:35:46.58
黒フラットシート俺も買う予定。
今のを、3月以内にナンバー返して、4月2日以降登録する予定。

291: 2018/08/27(月) 23:03:50.55
予定は未定であって確定ではない

292: 2018/08/27(月) 23:19:25.13
出来れば確定したい(笑)

293: 2018/08/28(火) 04:40:42.95
今スズキの国内工場を移転だか移管だかしてるらしい
外車であるDT11も日本で最終検査やってたのがそれができなくて結局出荷できないらしい
普通はそれを見込んでどっさり在庫を用意しとくべきなんだがスズキはそれをしない

スズキは変な会社で排ガス規制なんかも最後の最後まで対応せずに
結局売る物無い、なんてよくやる
在庫抱えるくらいなら売る物無いほうがマシとする変な会社スズキ

295: 2018/08/28(火) 08:07:58.50
>>293
悪い意味ではなく、損得が最優先なんじゃないかと

294: 2018/08/28(火) 08:01:52.15
もう在庫マシになったんじゃないあんなことあったらしかたないね。

296: 2018/08/28(火) 09:30:52.36
そうだし、元々日本でのアドレス125の売り上げに期待全然してない。

297: 2018/08/28(火) 09:58:26.70
>>296
なに言ってるのお前。アド125のメインは日本だよ
海外じゃ小径車なんか売れんよ

298: 2018/08/28(火) 10:01:47.30
>>297
えっ???
メインで年3000台販売予定なの???
中国で売ってるヤツ持ってきたんじゃないの???

299: 2018/08/28(火) 14:14:39.26
>>297
何言ってるのお前

いやお前だよお前

300: 2018/08/28(火) 15:03:47.17
>>297
はぁ?メインが日本とか(笑)
本気で言ってるのかよお前(笑)
アジアのマーケット狙いって誰が見てもそう思ってるぞ

619: 2018/09/12(水) 01:04:16.42
>>613
ネタかと思ってたけどおまえスゲーなw
ほんとに125スクーターで金持ち気取りなのな、
教科書通りのお山の大将w
台湾スレでも唯一の嫌われ者、都合の悪い事は捏造扱い、読解力ゼロで返しはことごとく的外れ。
なんか哀れに思えてきたよ、虐めてごめんな。

299 774RR[] 2018/09/11(火) 22:38:27.15 ID:9nTpXYap
>>297
お前からすれば少しどこじゃないだろ
お前じゃ無理、買えない
168はお前の年収と同じくらいだぞ

270 774RR[sage] 2018/09/06(木) 12:31:06.61 ID:dI/OL0Lv
168は街の信号先頭集団で停車してると、羨望の眼差しで気持ちがいいぞ、買えるような身分になったら買えばいいよ

他人の保険料納付書をワザワザねつ造して、嫉妬丸出しの輩もでるほどの嫉妬

301: 2018/08/28(火) 15:14:33.37
やっとサービスマニュアル送付連絡来たよ
お盆絡んだとはいえ、3週間もかかったorz

302: 2018/08/28(火) 15:52:53.12
>>301
いくらだった?

303: 2018/08/28(火) 18:17:32.42
9331円(税込)送料込みで丁度一万円くらい

304: 2018/08/28(火) 18:36:10.72
記事で、ヤマハは海外でのスクーターの売り上げが良かったみたいなこと出てた
後、エンジン等の基幹部品を共通化してコストをなんたらとか
アドレス125とSwishみたいな感じかな

305: 2018/08/28(火) 19:42:32.79
ヤマハは2サイクル50なんかほとんど共用だったわな

306: 2018/08/29(水) 18:41:07.17
163cmのチビ。留置所職員のシフトをメモっていたと判明。やることがマメだな。チビだけに
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1535528657/

307: 2018/08/29(水) 22:17:52.08
サービスマニュアルやっと届いた。これプラグ交換
メットボックス外さにゃならんのかか(*_*)


https://i.imgur.com/hzlsSKi.jpg

308: 2018/08/29(水) 23:11:28.32
プラグってイリジウムとかに換えるんですか?
そーいやノーマルシートをフラットシートにポン付け出来るんでしたっけ?

309: 2018/08/30(木) 13:39:09.98
ヤマハのジョグポシェから乗り換える予定
リアボックスにシートバッグを付けたら積載はなんとかなりそう。

swishも候補だったけどメーターがデジタルなのが個人的に大きなマイナス

ジョグポシェは規制前の2stだから結構早かったけど、原付2種でどれだけ変わるか楽しみ

310: 2018/08/30(木) 17:17:08.39
ジョグポシェは、かなり速いから、ヘタしたら遅い。

311: 2018/08/30(木) 18:16:38.85
初速は互角ぐらいじゃね?

最高速は確実にアドレスの方でしょ。
ジョグポシェを強化した原2が有れば良いとは思うけど

312: 2018/08/30(木) 18:46:17.99
60まではマジで速いもんなジョグポシェ。
原付免許でアレ乗ったらいかんでしょ(笑)

313: 2018/08/30(木) 18:47:11.74
今の原付二種は、燃費に振ってるわな

314: 2018/08/30(木) 20:13:52.49
へー
カゴ一体型のスクーターなんか鈍足かと思っていたらそうでもないんだね

315: 2018/08/30(木) 20:19:27.16
ヤマハはほとんど共有してるから、ヤマハ2サイクルは全部速い。
ホンダみたいにパワー抑えたり、吸排気カスタマイズしたりしない。

316: 2018/08/30(木) 20:20:10.02
原付一種は軽いから、2ストだと出足はかなり速い。
ただし出足だけだけどね。
昔、出足が50cc以下の鈍足で有名だったLEAD90に乗っていたことがあるが、速度が乗ってくると50ccのあまりの遅さが目障りでいらいらしていた。

317: 2018/08/30(木) 20:22:17.31
ホンダなんかおっそいからな。
ヤマハ7馬力(サラブレッド)
ホンダ7馬力(ポニー)

318: 2018/08/30(木) 20:23:04.37
位違う。
乗ったこと無いけどリード90も遅いやろ???

319: 2018/08/30(木) 23:25:24.55
チンポ長さ×10が排気量がグッド
見栄を張らず春を待つ

320: 2018/08/30(木) 23:29:37.77
春に何かあったっけ?

321: 2018/08/30(木) 23:31:43.81
どうせ、今買っても9月と10月しか乗ったらシーズン終わって、あまり乗らなくなるから、来年春に買うだけ。

322: 2018/08/30(木) 23:58:09.91
リード90って昔乗ってたけどそんなに遅かったっけ?

323: 2018/08/31(金) 00:17:46.01
俺も乗ってたけど、遅いとは感じなかったな。メットインが巨大なのが重宝した。

324: 2018/08/31(金) 00:38:47.21
LEAD90は出足の加速は悪かったぞ、まさに50ccクラス。
しかし、出足が悪いだけである程度スピードが出てからは遅くはなかったので不自由は感じなかった。

325: 2018/08/31(金) 00:42:24.12
アドレス100のが、ずっと速かったで。

326: 2018/08/31(金) 00:52:19.63
LEAD90はLEAD50とボディーも共用で豪華だが設計も古かった。
アドレスV100と比較するなら、専用設計でLEAD90後継のLEAD100だろう。
LEAD100は当初エンジンにトラブルを抱えてはいたが、加速という点では意外に俊足だった。

327: 2018/08/31(金) 00:56:33.22
昔は<40年前>250と400は大きく違った

328: 2018/08/31(金) 09:13:15.32
サービスマニュアルってバイク屋に頼むの?
ネットでも買えるものなの?

330: 2018/08/31(金) 11:58:57.13
みんな買ったら価格.comにもレビュー書いてくれ(笑)
春から無いぞ。

331: 2018/08/31(金) 16:27:14.71
買いたいのに新色が出ねぇ
110に青追加されたし125にも本当に頼む
試乗して一番乗り心地が良かった

332: 2018/08/31(金) 16:29:52.99
あの青が出たら予定より早く買うかも。出なくても春には買うが。

333: 2018/08/31(金) 16:45:01.50
アドレスV100
は84キロが最高速度

334: 2018/08/31(金) 17:09:11.28
結局青待ちきれなくて店頭在庫の白買っちまったよ

335: 2018/08/31(金) 17:17:22.56
>>334
おめ!いい色買ったな!

後はリアボックスだな!

336: 2018/08/31(金) 21:53:53.57
アドレス125(笑)

337: 2018/08/31(金) 21:55:21.70
>>336
PCX125が売れなくて困ってるんでちね

338: 2018/08/31(金) 22:37:23.37
9月初旬に2泊3日でツーリング行こうと思ってる。高速使えるオフ車で行こうかと迷ったが、
一気に距離稼いで慣らし終わらせたいので、アド125で行くと思う(まだ不確定)
標高高い峠上る予定なので、その辺も楽しみ。あとはオフ車だと、この距離は
確実に尻痛くなるのでこいつはどうか?

339: 2018/08/31(金) 23:10:45.39
アドレス125ええやん。

340: 2018/08/31(金) 23:19:34.36
でもオイルフィルター付いてないっすよぉ

341: 2018/08/31(金) 23:30:27.87
>>340
付いてると良いことあんの?

342: 2018/08/31(金) 23:43:21.52
>>341
すぐにNGにする。
どうせ整備士免許すらないド素人が文句言ってるだけ

343: 2018/09/01(土) 01:35:02.91
来週末東京から仙台までアドレス125で行こうと思ってるんだが天候が心配

345: 2018/09/01(土) 02:09:36.01
>>343 安全運転で~

344: 2018/09/01(土) 01:35:54.24
やるな。
写真とか上げてくれたら感謝する。

346: 2018/09/01(土) 08:41:52.47
これから、片道40kのプチツーリング行ってくるわ
峠越えてイベント会場だけど、俺も峠道が楽しみなんだよな

347: 2018/09/01(土) 09:11:02.13
アドレス125の峠インプレよろしく

348: 2018/09/01(土) 13:17:34.02
峠はダメだ
メインスタンドガリガリいっちゃうし、擦って歪んだスタンドがキックペダルに干渉してしまう
デラの整備士に窘められたよ
メインスタンドがなくても、今度はサイドボードガリガリだよ

349: 2018/09/01(土) 13:27:41.76

350: 2018/09/01(土) 13:27:48.11
誰が攻めろと言った(笑)

351: 2018/09/01(土) 14:55:38.96
カメッ

352: 2018/09/01(土) 14:58:58.09
休みの日によく山道を走りに行くんだけど、
登り坂はもう少し力があったらと思う。
あとは何の不満もないバイクなんだけど。

353: 2018/09/01(土) 15:10:21.52
帰宅した
峠は、エンブレ効くから車みたいにあんまブレーキ効かせなくていいから楽だった
車重軽いから、コーナーとかでもすいすい走れるわ
片道40kはあっという間だった
でも峠は、寒くてでかい虫がぶつかってくるから服装大事だね

357: 2018/09/01(土) 18:19:33.23
>>353
体重と身長よかったら教えてほしい
85の190でアクシストリート乗ってるんだがバイパスの上りで速度が落ちる…

359: 2018/09/01(土) 18:43:44.88
>>357
64の172だよ

360: 2018/09/01(土) 18:52:02.35
>>359
163cmだろw

354: 2018/09/01(土) 15:14:17.93
俺のは急坂でもグイグイ登って行くけどな

355: 2018/09/01(土) 15:20:52.36
>>354
はやく自首しろ

356: 2018/09/01(土) 15:38:14.04
真夏に風防は取り外した方が良いのだろうか…

358: 2018/09/01(土) 18:21:51.65
37の120

361: 2018/09/01(土) 19:04:20.56
172でも、今となっては小さいけどな
坂道はトルクが必用なんじゃないかな
過給機付いてない限り、同排気量ならそんなに変わらないと思うけど

362: 2018/09/01(土) 23:49:40.04
価格.comに新レヴュー来たな

363: 2018/09/01(土) 23:58:09.01
原油高とインフレでアドレスは
暴売れ

364: 2018/09/02(日) 00:11:36.26
今は車もだいぶ燃費良くなったけど、スクーターは楽しいし、更に燃費良いからな。

365: 2018/09/02(日) 14:43:11.14
バイクに比べて人間が大きいと走ってる姿はカッコ良くはないな

366: 2018/09/02(日) 14:48:47.45
>>365
荒らしお疲れ
宿題明日までだぞ大丈夫か???

367: 2018/09/02(日) 16:49:02.72
アクシストリートなんて一つもメリットないバイクだなあれは
危険レベルに達するくらい加速悪いし、ヘルメット一つまともに入らないくらいメットイン狭いし、ヤマハのくせにシート上げないと給油口がなかったり等々。

369: 2018/09/02(日) 17:45:58.67
>>367
でもオイルフィルター付いてるよ?

368: 2018/09/02(日) 16:52:23.80
まだあった。これだけデメリットが多いのに燃費も以外に悪いんだよな
マイバイクじゃないからいいけどね
代車を借りた時の感想でした
以上

371: 2018/09/02(日) 17:57:36.51
>>368
急にアクシストリートの悪口言い始めてどうしたの???
スレタイ読めてる???

372: 2018/09/02(日) 17:58:43.78
>>368
あー、何だ荒らしか。
NG登録しとくわ。

370: 2018/09/02(日) 17:57:12.02
今日仕事から帰ってアドレス125を水拭きしてワックスかけた。
このバイク買ってから通勤が楽しみで遠回りして帰ったりしてる。

373: 2018/09/02(日) 19:21:34.77
アクシストリートオーナーのご機嫌を悪くさせちゃったかな(笑)

374: 2018/09/02(日) 19:27:47.23
オイルフィルター云々言ってるやついるけど普通の使い方ならあんなもんいらんだろ

375: 2018/09/02(日) 19:33:44.33
変なこと言ってたら即NGにすりゃ見えないから気にもならない。

379: 2018/09/02(日) 22:47:57.93
>>375
さんざ見ておいてよく言うよ(笑)

376: 2018/09/02(日) 20:39:05.21
重複誘導
【163cm】アドレス125 5台目【さっさと自首しろ】
https://i.imgur.com/GOQOIzT.jpg

377: 2018/09/02(日) 20:50:05.67
捜査妨害と犯人隠避幇助でアベック逮捕

380: 2018/09/02(日) 23:13:30.46
今日受け取ってきた。500スクーターからの入れ替えだから最初安定感無すぎでびびったけど、慣れると手軽でいいね。足元も広大で自由度あるし、エンジンも静かすぎてネオテックだと風切り音しかしなかった(笑
デザインも写真で見ると後ろ下がりなフロア下のカバーが変だけど実物だとあまり気にならなかった。テール部が低いから箱付けてバランス取れる感じかな。

382: 2018/09/02(日) 23:19:03.45
>>380
いらっしゃーい!
いい色買ったな!
後はリアボックスだ

383: 2018/09/02(日) 23:42:35.63
>>382
色書いてないけどエスパーですか?

なんてね(笑
リアボックスは必須ですねー。

386: 2018/09/03(月) 08:26:21.52
>>380
俺もリアボックス付けたらバランス的に落ち着いた。
箱付けてバランス取れるってのはその通りだと思う。

381: 2018/09/02(日) 23:18:25.32
でもオイルフィルター付いてないよ?

384: 2018/09/02(日) 23:51:24.61
でもオイルフィルター付いてないよー!

389: 2018/09/03(月) 09:38:38.97
>>384シグナスもPCXもスウィッシュもオイルフィルター無いよ。長年オイルフィルター付けなきゃ壊れるバイクに乗ってた人にとってはオイルフィルターレスは不安かもしれないが問題ない。

385: 2018/09/02(日) 23:52:08.21

387: 2018/09/03(月) 08:54:48.37
どうせダサいバイクと割り切ってる人が多いから堂々とボックス付けて実用性を重視した方がいい
スウィッシュくらいのスタイルだと逆にボックスは付けない方がいいかな

388: 2018/09/03(月) 09:30:26.36
なんとか前カゴ付かないかな

390: 2018/09/03(月) 09:48:35.73
>>388ビス止めするしかないな。

391: 2018/09/03(月) 09:48:35.98
>>388
前カゴ付かないから諦めがつく。
で、箱付けるしかないから箱付けてみたらカッコいいじゃん。

393: 2018/09/03(月) 12:24:27.42
>>391
新車の125で前カゴ付く車種がなくなった

前ガゴ派の自分には冬の時代だわ・・・

392: 2018/09/03(月) 12:12:55.07

394: 2018/09/03(月) 13:25:15.72
新聞屋が淘汰され伴って前籠が過誤

395: 2018/09/03(月) 13:52:00.25
キャリアってジビの大きい箱用のステーつけれますか?

396: 2018/09/03(月) 13:57:44.94
前カゴあると、ちょっとした用事なら、ヘルメットをカゴにポイッて入れられるからね。

398: 2018/09/03(月) 14:38:35.52
>>396
そうそう、コンビニ程度ならそれが出来るのが本当に便利

あと自分は釣りに行くから
ちょっとした汚いモノ乗せるのにも前カゴは大活躍だわ

397: 2018/09/03(月) 14:19:18.49
レッツバスケットをそのまま強化した原2を出して欲しいけど…

399: 2018/09/03(月) 15:23:04.81
50ccのスクーター乗ってた時はずっと前カゴ派だったんだけど、このバイク買ってボックス派になった。
リアボックスって意外と沢山荷物入るのね。
スーパーの買い物だいたい入るし。

400: 2018/09/03(月) 16:12:24.28
俺はメットインは工具とカッパ入れっぱにして
メットと荷物はリアボックスorステップフロア

401: 2018/09/03(月) 16:12:38.04
スーパー駐車場で初めて現物を見た。
スズキHPで見るより全然格好良くてびっくりした。
少し欲しくなったカモ。

402: 2018/09/03(月) 16:40:19.75
でもオイルフィルター付いてないよ?

403: 2018/09/03(月) 16:53:24.62

404: 2018/09/03(月) 17:27:30.23
>>403
基地外にまともに答えてんじゃないの!
こいつはいつも同じ事書いてる荒らしなんだから

405: 2018/09/03(月) 17:33:51.47
基地外てか知恵遅れじゃね???

406: 2018/09/03(月) 19:21:52.27
>>405
同じ事しか言えないから知恵遅れなのかもね(笑)
こんな馬鹿は無視だね

407: 2018/09/03(月) 22:01:31.01
昨日の380です。
今日早速買い物寄ってビール(もどき)買ったんだが
まさかの平置きできた、2ケースも余裕だね。

https://i.imgur.com/vIj4dt7.jpg

409: 2018/09/03(月) 22:24:48.12
>>407
そこがいいんだよね!
かなりの積載量だよこれ

414: 2018/09/04(火) 00:00:17.80
>>407
縦にすれば足が置けるのにわざわざ横に置いているところに心の闇を感じるよね

415: 2018/09/04(火) 00:48:25.73
>>414
そんなことないでしょ飲料みたいな重いものは横にする方が安定するし

417: 2018/09/04(火) 01:27:33.97
>>407
積載量に関してはv125に次ぐな。

408: 2018/09/03(月) 22:05:22.18
しかし オイルフィルターが無いんだっけ?

410: 2018/09/03(月) 22:49:03.86
通勤とかに使ってないから、距離伸びず仕事帰宅してから乗ってるけど
楽しすぎて片道の通勤距離を優に越えてるw

411: 2018/09/03(月) 22:57:29.31
>>410
趣味ですか???

413: 2018/09/03(月) 23:45:03.19
>>410
俺も楽しくてどこに行くにもこればかり
車はあんまり乗らなくなってしもうた

412: 2018/09/03(月) 23:11:34.66
これから寒くなるよお!

416: 2018/09/04(火) 01:23:31.27
前の傾斜部に足乗るのに短足さんには届かないからわからないんだね(笑

418: 2018/09/04(火) 02:29:10.28
平積みできるのがすごいな

420: 2018/09/04(火) 05:36:48.69
>>418
その分メットインスペースを犠牲にしてるからな

419: 2018/09/04(火) 03:18:16.90
買って一ヶ月以上になるんだが、
ガススタの店員に燃費を聞かれたのが2回
知らないおっちゃんに燃費やら最高速やらを聞かれたのが1回
気になってる人は意外と多い?

421: 2018/09/04(火) 05:46:35.18
>>419
昨日バイク屋で見てきた。跨ってみたけど、疲れなさそうな姿勢だね。

422: 2018/09/04(火) 05:50:11.96
>>421
疲れそうなスクーターの姿勢ってどんなだよw

423: 2018/09/04(火) 06:02:34.55
ポジションに自由度があるって事じゃないか

425: 2018/09/04(火) 06:36:32.53
>>423
その通り。

424: 2018/09/04(火) 06:08:50.39
ポジションに自由度がないスクーターってどんなだ?w

426: 2018/09/04(火) 09:32:55.34
>>424
どんなどんなって少しは自分で考えろ

427: 2018/09/04(火) 10:33:37.34
>>426
荒らしだろ???
ココに居る荒らしは、幼児のイメージ

428: 2018/09/04(火) 10:41:58.99
荒らしもクソあるかよ
ポジションに自由度がないスクーターってどんなだっていってんの

429: 2018/09/04(火) 10:51:17.24
違ったか???
オイルフィルターの別バージョンかと思ったわ。

430: 2018/09/04(火) 12:08:03.76
重複誘導
【エコ】アドレス125 5台目【Oフィルターレス】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/

431: 2018/09/04(火) 12:09:06.11
「疲れなさそう」が「疲れそう」になってる。
意味真逆だぞ。

432: 2018/09/04(火) 12:13:04.61
自由度の幅って言った方が良かったか?
センターコンソールのスクーターとフラットフロアのそれでは自由度の幅が違うだろ?文脈で分かりそうなもんだけどな。幼児じゃないけど小学生に説明してるようで疲れる…

433: 2018/09/04(火) 12:25:51.63
自由席の幅に見えた

434: 2018/09/04(火) 12:48:13.20
そりゃ、原付(原動機付自転車)スレも小学生並みの多い。
小型二輪だと少し減るけど、やっぱり居る。

435: 2018/09/04(火) 13:28:14.03
オイルフィルターが無いせいだな

436: 2018/09/04(火) 13:40:11.37
>>435
そうかそうか(´^ω^`)
(だんだん面白くなってきた)

437: 2018/09/04(火) 15:34:25.93
茶こしがフィルターの代役で簡素な
機関なら充分であり。
時価数万円のエンジンの潤滑に数十万
を掛けるのを見直しただけ

438: 2018/09/04(火) 15:56:15.39
スクーターって、強風でもなかなか倒れないよな???

448: 2018/09/04(火) 22:25:43.99
>>438
アドレス110なら簡単に倒れるだろ
ありゃ自転車に毛がはえた程度だから

449: 2018/09/04(火) 22:30:37.45
>>448
でもオイルフィルター付いてるよ?

439: 2018/09/04(火) 16:21:12.44
台風圏内に住んでるならピザ屋の前に行ってみろ。

440: 2018/09/04(火) 16:26:15.18
ピザ屋のはちょっと違うねん。
三輪やで

441: 2018/09/04(火) 18:26:31.90
ピザ屋だけじゃなく配達でキャノピー使ってる所はかなり減ったね。高いもんな。オマケに遅い。
3輪がデフォなのはヤクルトレディくらい?

442: 2018/09/04(火) 20:00:33.95
最近SP武川のLEDヘッドライト付けたけど、明るさの違いにびっくりしました。

443: 2018/09/04(火) 20:22:42.41
買う時に頼むと高い???

444: 2018/09/04(火) 20:58:09.52
工賃は店によってだろうけど、自分の場合はヘッドライトとポジション球と工賃で2万千円だった。
買うときに安くなることはあっても、高くなることなんてあるの?

445: 2018/09/04(火) 21:07:20.09
ありがとう。
いやいやそういう意味じゃなくて、幾らくらいするのかなと思って。

447: 2018/09/04(火) 21:26:16.20
>>445
勘違いで申し訳ない。
自分は店からの注文だから定価だったけど、ネットで買って持ち込めばポイント含め安くなったね。

446: 2018/09/04(火) 21:13:36.46
最近のヤクルトレディーは電動の4輪軽車両みたいなに乗ってるよ、結構かっこいいのに。
確かセブンイレブンの配達もあんなんじゃなかったかな。

450: 2018/09/04(火) 22:37:37.29

451: 2018/09/04(火) 22:57:54.41
オイルフィルターワロタ(笑)
┌○┐
│ワ|
│ロ|
│タ|
│w│ハハ
│w|゜ω゜ )
│w|//
└○┘(⌒)

452: 2018/09/04(火) 23:38:28.76
アドレス110の隣にだけは止めたくないな
風で倒れてきちゃ俺のバイクちゃんに傷がつく

453: 2018/09/05(水) 00:07:09.09
アドレス110倒れやすいってことは、ディオ110も???

454: 2018/09/05(水) 06:41:49.29
ディオ110もオイルフィルター付いてるよ

455: 2018/09/05(水) 06:44:58.23
わっり、茶こししか付いてなかったわーまじわっり

456: 2018/09/05(水) 06:58:37.96
オイルフィルターワロタ(笑)

457: 2018/09/05(水) 07:05:54.24
110ccのスクーターの燃費って価格でざっとみたら40から50ぐらいみたいなんだけど、
俺のアド125は50以上なのは通勤とかのラッシュ時の渋滞知らずだからなのか?
それともオイルフィルターがついてないからなのか?

458: 2018/09/05(水) 07:06:29.51
>>457
つ新型エンジンだから

459: 2018/09/05(水) 07:07:31.63
オイルフィルターワロタ(笑)
ワロタ\(^o^)/

460: 2018/09/05(水) 14:28:15.68
リミテッド出ないかなぁ

461: 2018/09/05(水) 19:53:56.33
明日は仕事もないし晴れみたいだからツーリングに行こう。アドレス125最高。

462: 2018/09/05(水) 21:46:01.02
>>461
オイルフィルターが無いから、遠出はヤメとけよ

463: 2018/09/05(水) 22:32:33.72
>>462
オイルフィルターワロタ(笑)
┌○┐
│ワ|
│ロ|
│タ|
│w│ハハ
│w|゜ω゜ )
│w|//
└○┘(⌒)

466: 2018/09/05(水) 23:03:35.75
>>462
プークスクス

464: 2018/09/05(水) 22:43:05.39
リミテッドでますよ

465: 2018/09/05(水) 22:43:40.40
嫌がらせして人を不快にさせてる奴はアドレス買う金がないのか?

467: 2018/09/05(水) 23:07:57.76
馬鹿の一つ覚えしか言えないんだよ
アスペなんだろ
NGに入れて無視&放置でOK

468: 2018/09/06(木) 04:39:42.85
慣らし運転やった???

469: 2018/09/06(木) 04:45:17.44
オイルフィルターが無いのに慣らしってwww

470: 2018/09/06(木) 05:09:45.65
>>469
オイルフィルターワロタ(笑)
┌○┐
│ワ|
│ロ|
│タ|
│w│ハハ
│w|゜ω゜ )
│w|//
└○┘(⌒)

471: 2018/09/06(木) 07:14:18.96
おねげえでございますだああ!
スズキさまあああああ
オイルフィルター付けてござあせええええええええ

472: 2018/09/06(木) 12:48:57.24
>>471
オイルフィルターワロタ(笑)
┌○┐
│ワ|
│ロ|
│タ|
│w│ハハ
│w|゜ω゜ )
│w|//
└○┘(⌒)

473: 2018/09/06(木) 13:55:33.45
なんかずっとあぼーんだけど(笑)
せっかく真っ赤になってやってるみたいだけど何も被害ないのにはワラタ

474: 2018/09/06(木) 14:38:21.84
今度の休み、ビーナスラインでも行って来ようと思う。
余裕があれば麦草峠まで。一応ゲルザブ持っていこうw

475: 2018/09/06(木) 18:10:57.30
>>474
今日ビーナスライン走ってきたよ。
ちょっと寒かったけど楽しかったー。
車山と霧ケ峰の辺りを走って女神湖を散歩して帰った。
あの位な山道は余裕で走れるね。

476: 2018/09/06(木) 18:21:57.49
>>475
おー余裕でしたか。楽しみだ。安房峠の旧道も行ってみたい。

477: 2018/09/07(金) 00:15:19.77
バイクパーツセンターの安いナックルガードがつけられるみたいね

478: 2018/09/07(金) 06:57:46.57
>>477
でもオイルフィルターは付けられないよ?

479: 2018/09/07(金) 07:48:34.79
オイルフィルター?それっておいしいの?

480: 2018/09/07(金) 08:11:03.39
ハズキルーペみたいなもんですよオイルフィルターなんて

481: 2018/09/07(金) 09:25:17.59
紅茶キノコのように美味しいらしいぞ。

482: 2018/09/07(金) 10:49:51.79
昔より規制で遅くなったけど、まだ公道最速でしょ???
125スクーターは。

484: 2018/09/07(金) 12:44:49.54
>>482
パッソやアルトの最低ランクが0~80km約8秒
軽トラ アクティ  約12秒
新型アドレス125 14.2秒
アドレス110 16秒
LEAD110 18秒
NMAX125 10.5秒
PCX125 12秒
シグナス 11.5秒


話にならんよ

498: 2018/09/07(金) 22:22:33.84
>>484
うそー!アルトNAの方がNマックより早いとわ・・・(゜ロ゜;)

501: 2018/09/07(金) 22:59:37.56
>>498
アルトで、信号青でベタ踏み全力加速するヤツなんかあんまりおらんで。

503: 2018/09/07(金) 23:34:40.14
>>501
おるかおらんかの問題でビックリしたんやないんやで、わかるよね
純粋にNA軽ごときが原二にシグナルダッシュで、あぁ面倒くさ
とにかく原二を過大評価していたようだ

505: 2018/09/07(金) 23:46:24.30
>>503
660馬力やぞ

https://i.imgur.com/CAprJlb.jpg

508: 2018/09/08(土) 00:51:26.19
>>505
アルトの重量610kgだからパワーウエイトレシオ1切るなぁ(´・ω・`)

483: 2018/09/07(金) 12:44:44.36
ハズキルーペとか紅茶キノコとか世代を感じさせる言葉ですなぁ

485: 2018/09/07(金) 15:08:56.73
パッソとかで信号青からベタ踏みする人、あんまり居ないから。最近、燃費を気にする人多いから、以前より信号青~の発進加速遅いよ。

486: 2018/09/07(金) 15:15:12.95
そもそも信号でダッシュする四輪なんてほとんどおらんがな…

487: 2018/09/07(金) 15:18:03.32
たまに土方の軽トラぐらいだな

488: 2018/09/07(金) 15:28:50.61
パッソとかで、アドレスと同じ加速してたら、リッター10切るわ。

489: 2018/09/07(金) 16:31:30.21
新型アドレスは速さを競う様なバイクじゃないし。
大人向けというか、悪く言えばオッサンバイクだから。

490: 2018/09/07(金) 16:53:10.40
ディオ110より速かったら充分。

491: 2018/09/07(金) 18:08:27.74
初期型は遅かったけどマイナーチェンジ後のディオ110は結構速いらしいぞ

492: 2018/09/07(金) 20:18:09.33
速いっていうか、初代が遅すぎただけで、今でもアドレス110より遅いよ。

493: 2018/09/07(金) 20:20:18.94
穴明けとか無しで、どのメーカーのリアボックスならばつけられるのですか?やっぱりgiviですか?

496: 2018/09/07(金) 21:16:34.91
>>493
リアキャリアに元々穴あいてて
そこを使えば大概のベースは取り付けられると思うけど、
俺質問理解できてないかな?

499: 2018/09/07(金) 22:24:11.17
>>496
すいません。
Shadの、sh40用のベースプレートはリアキャリアにつけられるでしょうか?
穴明加工が必要ならば、バイク屋にやってもらいたいので、書き込みました。

502: 2018/09/07(金) 23:13:21.90
>>499
シャッドのSH40付けてるけどボルトオンだよ
改造無しで付けられるよ

504: 2018/09/07(金) 23:44:50.95
>>502
ありがとうございます
さっそくsh40をポチしようと思います
助かりました

506: 2018/09/07(金) 23:47:41.77
>>504
上に荷台付きのSH40カーゴってのあるからそっちの方が使い勝手ありそうだよ

494: 2018/09/07(金) 21:01:16.27
これって前かごあれば最高だと思うんだけど…

495: 2018/09/07(金) 21:12:29.40
>>494
そんなもんの前にオイルフィルターのが先だろ…

497: 2018/09/07(金) 22:13:46.77
リアボックスはどれぐらいの大きさが良いんだろう…

500: 2018/09/07(金) 22:26:43.35
ついでに聞きたいのですが、giviのe43と、shadのsh40、どちらが全体的なバランスが取れていると思いますか?

507: 2018/09/08(土) 00:12:39.35
まぁ実際には車の発進加速なんかめちゃめちゃ遅いけどな。50のトゥデイのが速いくらいだわ。

509: 2018/09/08(土) 06:05:01.30
最近の軽自動車はNAでも加速はいい。
人間が乗車した重量ではパワーウェイトレシオは軽自動車のほうが圧倒的。
俺は普段からバイクにも普通車にも軽自動車にも乗るが、要はセッティングと自分の意志の問題。
たまに軽トラをレンタカーで借りるが軽自動車をバカにしている奴は軽トラを借りて乗ってみるといい。
そもそも車重が軽いし荷物を積んでゆっくり走ることが前提なのでローギア設定だから、アクセルをちょっと踏み込むと猛然と加速する。

512: 2018/09/08(土) 09:14:56.72
>>509
素人なんだけど軽トラとジムニーではどちらが坂道に強い?

515: 2018/09/08(土) 14:19:07.73
>>509
そんなに速いって言うならさっさと発進しろよ(笑)
おせーんだよ車は。

510: 2018/09/08(土) 06:26:10.93
ここでそんな熱弁されても(笑)

511: 2018/09/08(土) 09:13:11.83
都市であれ、田舎であれ、車を本気で全力加速させるシチュエーションが無い。

513: 2018/09/08(土) 09:33:49.60
軽トラ

514: 2018/09/08(土) 10:05:33.94
ジム兄は1tのピザデブですよ

516: 2018/09/08(土) 14:34:49.23
    ↑
こういうやつが車に乗り始めるとバイク煽ったりするんだよな

517: 2018/09/08(土) 14:52:03.24
>>516
しないしない。
あっちのが速いで。

518: 2018/09/08(土) 15:27:34.82
そりゃ車のが加速早いけど
それやるとなんかストレス感じるんだよな。
エンジンかなり唸らせるし。

519: 2018/09/08(土) 16:08:07.39
車でやるやつは、脳天逝ってるわな

520: 2018/09/08(土) 18:18:12.90
どっちにしろ街中では信号が多いし、例え車に無理矢理追い越されても結局すり抜けすればバイクの方が最終的には早い。
例えアドレス125みたいなマッタリスクーターでもね

521: 2018/09/08(土) 18:48:17.50
まったり125でも、追い抜かされるなんて、ほとんど無い。
最近は軽ばっかりだし、全然付いてくることすら無理。

522: 2018/09/08(土) 18:53:50.31
煽ってくる車三羽がらす、フィット、ノート、アクア(独断と偏見)

523: 2018/09/08(土) 18:55:48.89
アクア、プリウス、ハイエースかな。
ただ、ハイエースは強引に抜くけど、アクア、プリウスは、あれ???コレ速い???って諦めるわな。

524: 2018/09/08(土) 19:14:22.55
気狂いアルファードもな

525: 2018/09/08(土) 19:40:08.04
ハイブリッド車は電気のパワーで出だし加速はいいからな

526: 2018/09/08(土) 20:27:58.79
皆さん慣らし運転しました???

529: 2018/09/08(土) 21:20:40.19
>>526
ちゃんとしたよ
1000キロまでね

527: 2018/09/08(土) 21:05:32.14
オイルフィルターが無いのに慣らしってwww

528: 2018/09/08(土) 21:19:26.76
積載を増やすためにシートバッグを買おうと思うけどお勧めある?

530: 2018/09/08(土) 21:29:00.39
ぽっちゃり通勤になってるけど、まったり通勤の方が適格だと思うけど

531: 2018/09/08(土) 21:31:34.15
あんまりまったりでもない。
結構速いよね。

533: 2018/09/08(土) 22:41:33.78
>>531
じゃあ「凶悪な加速」で

534: 2018/09/08(土) 23:03:38.81
>>533
マジか魔法使い(笑)

532: 2018/09/08(土) 21:59:48.38
台風でV125逝ったから買おうと思うけど冬にリミテッドがでたら…

535: 2018/09/08(土) 23:46:02.92
リミテッドの可能性今年あるの?

536: 2018/09/08(土) 23:50:04.49
ないよ

537: 2018/09/09(日) 07:27:23.47
ないよ

オイルフィル

538: 2018/09/09(日) 08:57:42.45
ないんかーい

539: 2018/09/09(日) 09:27:01.65
リミテッドはオプションで出ます

540: 2018/09/09(日) 10:28:47.30
あまり加速したつもりないのに、いつのまにかスピード出てる感じ。
通勤や買い物には十分だわ。

542: 2018/09/09(日) 11:19:15.37
>>540
それ何かのレビューにも書いてあった。

541: 2018/09/09(日) 10:31:51.70
実用性なら今の新車原2の中でトップでしょ。
特に足元が広いから運転姿勢をいくらでも変えられるのは大きい

543: 2018/09/09(日) 11:46:01.62
新型アドレスは快適だよ
不満はシート下の給油口くらいだね
脳内オーナーだけど

544: 2018/09/09(日) 11:46:17.66
フルフェが満足に入るのって実は無いんじゃね?他だってシート押し付けてやっととか
浅くて半ヘルだけ、とかだろ

だったらはなっからリヤBOXありきで考えれば床がこんなに広いDT11はまさしくサイキョウ
物が置けるだけじゃなく、あの広々感が気持ちいい、狭いの気持ち悪いよ
リヤBOXだったら自分で好きな大きさ選べるし

545: 2018/09/09(日) 12:14:11.90
俺はオーナーではないが、シート下の給油口が嫌で選ばなかったと言っても過言じゃない
スタンド行く時も楽しい方がいいからね

546: 2018/09/09(日) 12:41:50.73
そういう選択基準も有りだと思うよ。
おいらはウインカースイッチの位置で
ホンダ車ははなから眼中に無いし。
ナンセンスと言う人も居るけどね

547: 2018/09/09(日) 12:58:04.99
>>546
禿同

549: 2018/09/09(日) 13:19:05.83
>>546
> そういう選択基準も有りだと思うよ。
そういう選択肢もあるだろうが、そういう選択肢で選ばなかったバイクのスレに来て逐一因縁をつける変態はそうはおらんぞw
見合い相手を断っておいて、その相手のところにわざわざ出かけて行って俺はお前のここが気に食わなかったというような奴だろう。

551: 2018/09/09(日) 13:30:27.91
>>549
ナルホド。でもこのスレを覗いてるってことは、
まだまだ気になるバイクではあるのかと。
良い書き込み見てるうちに、給油の位置なんて気にならなくなって来て、
購入!なんて敢えて良い方向に捉えましょう。
誰かに背中を押して欲しいのかもよ。
決して変態なんかではないのでしょう。

548: 2018/09/09(日) 13:09:32.27
俺はアドレスV50からの乗り換えだからシート下の給油口は気にならないし、年寄りだから屈まないですむのは有難い。
シート下の給油口が嫌な人はどこにあったらいいの?

550: 2018/09/09(日) 13:19:08.12
>>548
キーの左側でしょ。
前乗ってた台湾車はキーをひねると給油口がパカッと開いて便利だったよ。
キーを差し替えなきゃいけないおバカ設計のもあるみたいだけど。

552: 2018/09/09(日) 14:03:38.34
>>550
鋭い、正しくそれ。その高級仕様から一気に貧乏仕様になるから苦になるかなと思ってね。
スタンドに行くたびにストレスになるのも嫌だし。
シート下の給油口に慣れてるアドレスオーナーは全然苦じゃないだろうが。

557: 2018/09/09(日) 14:50:29.04
>>552
そう、台湾が誇る高級スクーターsymのgt125だぞ。
たしか乗り出し20万円もした。

559: 2018/09/09(日) 15:13:33.21
>>557
残念ながら同じ台湾でもそんな安物じゃないけどね。
でも国内メーカーよりも一歩進んでるから安くてもその仕様の車種が多いな

565: 2018/09/09(日) 15:54:40.97
>>557
進んでるってキャブ車じゃん、それを進んでるとはいわん
リヤキャリアもねーし、ただの不便なだけじゃん
10インチだしそんなので高級ならXPRO100も高級だわww

563: 2018/09/09(日) 15:48:38.91
>>550
あれってガソリンがプシャーって逆噴射したり
どこまで入ってんのか全然みえなくてチョロチョロ入れしかできないと不満タラタラだが

553: 2018/09/09(日) 14:27:21.58
駐輪場は50限定が多いから125ですら駐輪出来ない所が多い
もう原付を80CCに改正するほうが現実的かな。
レッツを80CC、13インチタイヤ、
前サスを125のサス、リアサス2本にすれば
本格的なバイクだ。ブレーキは前後大径130ミリブレーキシュー

554: 2018/09/09(日) 14:27:28.39
高級仕様w

555: 2018/09/09(日) 14:30:27.65
ピットクルーの俺は
必要最小限の動作で給油したい

556: 2018/09/09(日) 14:35:42.99
シート下に給油口があると気軽にシートバッグを付けたり荷物を固定出来ない、てのはある。
まあアドレス125 にシートバッグが必要と思う人は少ないだろうけど

558: 2018/09/09(日) 15:02:21.18
わざわざ買ってないのに、買わなかった理由言いに来るヤツ何なの(笑)

562: 2018/09/09(日) 15:43:57.68
>>558
買えないから妬んでるんだよ

560: 2018/09/09(日) 15:28:43.30
一歩進んでるからじゃなく、フロント給油は台湾のお国柄だからだぞ。
向こうは客は座ったままで店員がガソリンを入れるからフロント給油が主流。
けどフロント給油にするとフロア高が上がって居住性が悪くなるから、台湾製以外のスクーターはシート下とかにタンクがあるね。

561: 2018/09/09(日) 15:40:13.36
店員じゃなくて自分で入れてもこっちの方がいいに決まってる

564: 2018/09/09(日) 15:50:06.11
>>561
じゃあ台湾製しかないね。
実際手間は一緒だけど。

574: 2018/09/09(日) 19:18:34.60
>>564
手間が一緒?
メットインの中身を回りに見せて楽しいのかな
給油する時も飛ばないように気を使わなければいけないし
アドレスに乗ってる人ってホント可哀想だなといつも思う

575: 2018/09/09(日) 19:23:54.39
>>574
分かったからもう来るな(笑)
セルフしか行かないから、シート下のが助かる。
ホンダなんか下だったから楽で仕方ない。

576: 2018/09/09(日) 19:31:09.10
>>575
セルフしか行かないからシート下の方が助かるって意味不明
俺だってセルフしか行かないがシート下は絶対嫌だな
その理由>>574で述べたとおり
貧乏仕様に慣れてるお前は苦じゃないが、高級仕様に慣れてる俺は苦だ

577: 2018/09/09(日) 19:55:30.35
>>576
分かった分かった。
だから来るなって(笑)

580: 2018/09/09(日) 22:09:09.08
>>577
セルフしか行かないからシート下の方が助かるって意味不明
俺だってセルフしか行かないがシート下は絶対嫌だな
その理由>>574で述べたとおり
貧乏仕様に慣れてるお前は苦じゃないが、高級仕様に慣れてる俺は苦

586: 2018/09/10(月) 07:50:43.87
>>581
セルフしか行かないからシート下の方が助かるって意味不明
俺だってセルフしか行かないがシート下は絶対嫌だな
その理由>>574で述べたとおり
貧乏仕様に慣れてるお前は苦じゃないが、高級仕様に慣れてる俺は苦

566: 2018/09/09(日) 16:05:50.93
あっちは排ガス規制ゆるいのか???
日本だと進んでるとかじゃなくて、インジェクションにしないと規制通らんだけ。
キャブで通るなら、安く出来るから、このクラスはインジェクションじゃないよ。

567: 2018/09/09(日) 16:07:21.30
でも、足元の広さ等でアドレス125選択してるのが大半なのに
フロントの給油口がなんたらとか的外れなレスだよな

595: 2018/09/10(月) 20:03:04.91
>>567
DT11ってなんかしらんけど、妬み、僻み、嫉妬、される事がすごく多いね

嫌いなバイクなら相手しなきゃいいのに、さんざん的違いなへ理屈並べて
最後には泣いて逃げるだけ、こんなのがいっぱい
嫌いなら来なきゃいいのに、頼まれもしないのに粘着の多いこと多いこと



アホがSYM GT125乗ってるなんて ど----でもいい事だから
SYMスレにひっこんでるよカス、こっちはSYMなんかどうでもいいんだよあほらし

568: 2018/09/09(日) 16:10:44.12
いやー、アドレス125がベストな形態だと思うけどな~。

569: 2018/09/09(日) 16:16:00.95
>>568
え~、でも付いてないよねアレ…

570: 2018/09/09(日) 16:17:40.27
また始まったよ(笑)

571: 2018/09/09(日) 16:20:12.60
まあ病気みたいなもんさ

572: 2018/09/09(日) 16:33:24.42

573: 2018/09/09(日) 16:52:50.39
>>572
いや、面白いけどヒマだな(;´∀`)
俺、オイル交換結構するから大丈夫だと思う。
2000キロでは換えるわ。

578: 2018/09/09(日) 20:50:29.61
おまえらってスルーできないの?

579: 2018/09/09(日) 21:24:11.02
そもそもフロントに給油口がある機種はフロアの下に燃料タンクがあるからその分フロアが高くなるんだよね。
特に小型のスクーターだとそれで足元が狭くなる。シグナスやスウィッシュ はもろにこれ。
アドレス125 の足元の広さはフロント給油口では難しい。

581: 2018/09/09(日) 22:25:04.47
(ワッチョイ 9ed3-mrST)
これって例のコピペのばかでしょ、たかが125のスクーターに高級だ貧乏だ言うのあいつぐらいだよ(笑他に人に誇れるもの何もなくて自分の高級(爆笑)スクーター自慢したくてここ来てるんだから、あんま虐めるとまたコピペ荒らし始まっちゃうよ。

582: 2018/09/09(日) 23:01:50.95
125スクーターで高級とか頭湧いてるよな。
富裕層は125スクーターなんか乗らないから、どっちみち貧乏人だろ。

583: 2018/09/09(日) 23:27:26.83
ビルゲイツの好物がフィレオフィッシュなのは有名な話
アイドルはうんこしない!ほどじゃないが、金持ちを神格化させるような奴ってのは相当屈折してると思うわ

584: 2018/09/09(日) 23:42:00.55
ジャージ姿の金髪DQN一家は安アパート住まいでもアルファードやヴェルファイアに乗りたがるし
かつてイギリスの貴族はお忍びで街に出かけるのにミニに乗ってた

585: 2018/09/10(月) 05:38:04.50
天皇陛下の愛車がインテグラのようなもんか。しかもMT

587: 2018/09/10(月) 08:30:00.13
高級車は軒並みキックがないからな
そこで完全に終わってるんだよ

588: 2018/09/10(月) 09:54:06.33
セルフシート下とかオイルフィルターとか拘りのある方が多いスレなのですね

589: 2018/09/10(月) 10:00:57.96
ウエイトローラーいくつのにすればスウイッシュと同じになるんだっけ?

590: 2018/09/10(月) 18:07:23.10
V100の給油口が理想

591: 2018/09/10(月) 18:09:17.79
>>590
それは同感
フロントポケットの左側だとガソリンをこぼした時にちょっと困るよな

592: 2018/09/10(月) 18:10:15.50
こぼすヤツなんかおるの???
アル中ちゃうか???

593: 2018/09/10(月) 19:51:34.29
帰宅時駐輪所で、原付乗ってるおばちゃんのセルは元気いいのに火が入らなかった
最後にキックでかけて火が入ったんだけど、万一の時にキックありはいいかもしれん

604: 2018/09/11(火) 01:08:12.07
>>593
それが怖いんだよ

594: 2018/09/10(月) 19:53:06.82
キックナシは考えられない。
アレ省いたらアカン。

596: 2018/09/10(月) 20:14:29.27
おいおいSYMのバイク自体は良いぞ。ファイター150乗ってたけど
燃費以外は最高のバイクだった。部品供給の面で手放してしまったけど。

598: 2018/09/10(月) 20:54:57.24
>>596
そうなんだ。単なる速いスクーターのメーカー(笑)としか思ってなかった。

597: 2018/09/10(月) 20:36:44.09
まー、50のスクータータクトが大体17万だから、アドレス125なんか得だし使いやすいし、乗りやすいし文句無いけどな~。
オマケにメーカー2年保証、盗難保険プレゼントといたせりつくせり。

599: 2018/09/10(月) 21:49:30.29

600: 2018/09/10(月) 22:18:00.18
シムもいいキムコもいいPGOもいい
取扱店が国内メーカー並みにがあれば絶対そっち買うけどな

603: 2018/09/10(月) 23:20:30.69
>>600
わかったわかった(笑)もう来んなって。

おまえ台湾メーカースレでも嫌われてんのな。

613: 2018/09/11(火) 22:30:13.08
>>603
シムもいいキムコもいいPGOもいい
取扱店が国内メーカー並みにがあれば絶対そっち買うけどな

601: 2018/09/10(月) 22:30:16.25
ヤフオクで底値で買える

602: 2018/09/10(月) 22:31:51.99
そう、部品の調達がネットでも探せば買えるけど高いんだよ。
ベルトなんか8千円ぐらいする。種類も少ないし。ファイターの場合ね。
メーターギアもヤフオクでしかなくて2千円もした。

605: 2018/09/11(火) 07:32:50.81
ファイターがフィルターに見えてしまった

606: 2018/09/11(火) 08:04:01.99
青色&リミテッド追加はまだですか?

607: 2018/09/11(火) 08:06:09.22
シティコム125は結構欲しいと思ってたんだが、近所にSYMを扱ってる店がなかったんだよなあ
足元広々で30kg積載OKという、釣りバイクには最適スペックだったんだが

608: 2018/09/11(火) 08:48:26.18
試乗してきた。普段は+100ccの古いオフ車に乗ってるけど80km/hの巡航が
これの方が振動も少ないしすげー楽。音も静かだし。サイドスタンドでエンジン止まったのは
びびったけどwこれ126ccにして高速乗れるようにしてくれたら即買いなんだけど。
安定感もあって良いから、今は凄く欲しい1台では有る。 いや多分買うw

610: 2018/09/11(火) 12:36:43.30
>>608
自分で2cc増やせば???

611: 2018/09/11(火) 13:09:08.10
>>610
陸運局の登録の仕方が分からんw

609: 2018/09/11(火) 12:20:33.81
車にもキック欲しいよな

612: 2018/09/11(火) 21:11:10.75
ディオ110より安く速い、燃費良い、乗りやすいし、スズキやるわ。
文句言う奴は、アドレス125より良い新車作って安く売ってくれよ。

614: 2018/09/11(火) 22:57:12.58
アドレスV125Gが廃車にされたから買おうか悩んでるんですが…やっぱり遅いの?
乗り換え組レビューお願いいたしますよー
125Gに勝ってる部分あるのかね?

615: 2018/09/11(火) 23:38:19.47
>>614
gみたいな化石物よりは速いと思う
でもこれオイルフィルター付いてないよ

624: 2018/09/12(水) 11:47:20.62
>>614
遅いよ、だからお前買わなくていいよ
はーぐぐる事もできんアホはもうくんなよ、アンチ多すぎ、こんなに粘着される意味が分からん

626: 2018/09/12(水) 12:29:58.35
>>624
別にアンチじゃねーよ?
なんでイライラしてんの?

616: 2018/09/11(火) 23:49:18.60
速いの欲しいなら、PCX150とかいいんでない???

628: 2018/09/12(水) 13:54:11.33
>>616
PCX150は速くはないよ。

641: 2018/09/12(水) 18:14:18.99
>>628
えっ???
マジで???
150で速くないとか逆に凄い(笑)

617: 2018/09/11(火) 23:51:59.00
二倍の維持費

618: 2018/09/11(火) 23:55:14.42
規制が厳しいんだから、排気量上げるしか無いだろ。
速いの欲しかったら。
俺はアドレス125がいいけど。

620: 2018/09/12(水) 08:09:14.43
オイルフィルターないってヤバいの?

621: 2018/09/12(水) 09:33:04.78
ストレーナー有れば問題無いべ

622: 2018/09/12(水) 09:34:09.96
60キロで風キツイから風防買うか

623: 2018/09/12(水) 10:03:10.58
旭風防おすすめ

625: 2018/09/12(水) 12:13:06.78
遅くは無いで。
流石に上限124だから。

627: 2018/09/12(水) 12:36:44.17
エンジンが頑丈と言われてるカブでも、ろ紙式採用したから全く問題ないってことはないと思うな
態々遠心分離式から変えるってことば意味があるからろ紙式にしたのだろうし

680: 2018/09/12(水) 23:07:28.00
>>627
ろ紙?を採用したからなに?
そんなもんいらんのはカブ70年の歴史でとっくに証明されてるが

629: 2018/09/12(水) 14:27:07.21
こないだ信号待ちしてたらGN125が
前に割り込んで来たけど、発進して
さっさと先に行ってくれると思ってたら
エンジン唸ってるのにクソ遅いw
抜くの悪いかなと思って加減して
後ろ付いて行ったけど、こっちの音は
GNの音で聞こえないくらい静か。
あんな加速でよく前に出て来るよな┐(´д`)┌ヤレヤレ

634: 2018/09/12(水) 15:17:50.20
>>629
ミッションのくせに割と遅いんだよね特に出だしが

639: 2018/09/12(水) 16:56:04.58
>>629
>>634
あれ13psあるMTじゃん
たぶん「0-80km10秒きるだろうしNMAXでも勝てないと思うよ

630: 2018/09/12(水) 14:47:54.82
個人的に欲しかったバーグマン・ストリート(125)がSOXに入荷しててさ~
https://bs-sox.com/news/detail/311
前後ホイール径もアドレス125と全く一緒だし、エンジンも同じスペックなら欲しかったよ(リアのアンバランス感は認める。後ろも12インチが良かった)

632: 2018/09/12(水) 15:07:08.77
>>630
国内で売れば良いのにね。

635: 2018/09/12(水) 15:38:41.06
>>631 >>632
顔つきとか良いよね、給油口もメットインの広さもアドレスと一緒で文句無いからガワだけこれにして売って欲しいよw スレチ失礼!

637: 2018/09/12(水) 16:31:25.42
>>630
顔がSWISH、ベース車体がアドレス125、名前はバーグマンとか思いっきりキメラ。でも、なんか
魅かれるデザイン。インド生産だけにキャブ車なのかな?

644: 2018/09/12(水) 18:27:57.36
>>630
そもそもバーグマンを名乗るのなら水冷エンジンで12ps以上にしてほしい。

631: 2018/09/12(水) 15:06:09.26
給油口がやっぱシート下なんだね
でもけっこういいよな

633: 2018/09/12(水) 15:11:02.94
PCXか新型アドレス125かさんざん迷ってアドレスにしたんだけど、今じゃ何故迷ったか不思議なくらいPCXに魅力感じなくなった。
乗るほどにアドレス好きになる。
こんな事は珍しい。

636: 2018/09/12(水) 16:22:29.57
>>633
それ、すごく分かる!
乗り続けるごとに愛着がわくスクーターって珍しいよ
いつもだいたい乗り捨てみたいな感覚だから
毎日磨きあげてから通勤に買い物にツーリングに使ってるよ

638: 2018/09/12(水) 16:37:53.06
スウィッシュ とアドレス125の選択で悩む…
試乗する店が近くに無いから乗り比べ出来ないのが痛い

640: 2018/09/12(水) 18:09:58.58
>>638
スウィッシュとも悩むんだよなあ
スウィッシュはリミテッドあるんでしょ?
アドレスでリミテッド出しておくれよ

643: 2018/09/12(水) 18:21:07.85
>>640
アドレスもスウィッシュ も良いところがそれぞれあるから決め手に欠ける…

642: 2018/09/12(水) 18:18:38.65
二輪はマニュアル遅いよ。
スクーターのが速い。

645: 2018/09/12(水) 18:30:37.04
>>642
0-80kmスーパーカブ110(JA10)は12.4秒
8馬力なのにMTなので12馬力軍団に張り合えたりする

651: 2018/09/12(水) 19:29:35.42
>>645
カブはマニュアルではない。
良く免許取れたな。

652: 2018/09/12(水) 19:59:28.31
>>645
カブ110がリード125と張り合えるわけないだろ。
Dio110よりダッシュ力ないよ。

653: 2018/09/12(水) 20:07:35.02
>>652
お前がなんと言おうとタイムがすべて
ちなみにJA10は俺の前の愛車だったけどPCXと同レベルの加速するよ
ローギアだからスタートは遅いけど坂道なんかは125スクーターじゃ絶対勝てないと思うよ
address125が勝てるバイクなんて50ccとチャリンコ位だと思ったほうがいいよ

654: 2018/09/12(水) 20:09:52.30
>>653
だからマニュアルじゃねーからwww

655: 2018/09/12(水) 20:10:59.86
>>653
無免許が荒らしに来るなよ。
二輪免許持ってるヤツが、カブマニュアルとか言わないから、すぐ分かんだな(笑)

656: 2018/09/12(水) 20:13:38.24
>>655
マニュアルじゃなくてミッションと言ってるんだよ
イモは引っ込んでてくれないか

675: 2018/09/12(水) 22:14:30.16
>>656
イモてか無免に言われたか無いわ(笑)
MTはマニュアルだろ。

647: 2018/09/12(水) 19:08:56.85
>>646
MTは引っ張っても加速は遅いよ。
MTの加速の数値がいいのは、引っ張るのではなくスタート時からできるだけ高回転を維持しての数値でまさにバカな走りをした時の数値。

648: 2018/09/12(水) 19:13:09.37
カブで高回転クラッチミートは不可能なりよ

649: 2018/09/12(水) 19:24:34.28
カブのシフトペダルを踏みっぱなしはクラッチ切れた状態でね

650: 2018/09/12(水) 19:26:57.37
カブ110のミッションはかなり効率が高いので出だしはそんなに遅くないよ

657: 2018/09/12(水) 20:21:06.92
ダッシュ力無いってスタートが遅いってことだよバーカw

658: 2018/09/12(水) 20:23:31.91
脳内ライダーばっかりでワロタ

660: 2018/09/12(水) 20:31:34.64
M(ミッ)T(なぜかション)だと思い込んでるガキも多いんだぜ

661: 2018/09/12(水) 20:31:52.45
あまり賛同してもらえないと思うけど走行中はエンジン音は静かだし振動も少なめなのにアイドリング中わりとエンジンの鼓動を感じるのが個人的になぜか気に入ってる

663: 2018/09/12(水) 20:51:39.97
アイドリングの振動けっこうあるんだよ 自分は好きじゃないけど
あと、雨のあとミラーから水が出てくるしミラーのブーツ(?)あの中にも貯まるのがいや

667: 2018/09/12(水) 21:13:43.20
>一部でMTを指して「ミッション」という略語が用いられる場合があるが、「ミッション」は「トランスミッション」の略であり
MTかATかを区別することにはならない

ウィキペディアより抜粋

668: 2018/09/12(水) 21:18:52.83
>>667
白旗を上げたようだな他愛もねえ

669: 2018/09/12(水) 21:24:37.23
こりゃいくら言っても無駄だわ。自分の行ったこと瞬間に忘れてるんだからw

670: 2018/09/12(水) 21:33:43.04
>>669
何を?

671: 2018/09/12(水) 21:44:04.59
>>670
自分のレス100回読み直してみ

672: 2018/09/12(水) 21:51:28.39
>>671
どこを?

673: 2018/09/12(水) 21:53:52.17
素人の質問で申し訳ないけど、アドレス125 で唯一不満と言えるのは登り坂でもう少し力があればって感じる事なんだけど、カブならローギアでグングン登ってくれるもんなの?

674: 2018/09/12(水) 22:01:15.34
>>673
登るよ、3速が強い
わざわざ坂の下の信号で12ps軍団を待ち受けてたもん
信号ダッシュで先行させてぶっ千切るのが最高♪
考えてみ?カブに抜かれる気持ちをw

677: 2018/09/12(水) 22:17:38.33
>>674
いやいや抜かれても何も感じない。
ただ気に入ってるアドレス125 だけに急坂をグイグイ登ったら最高なんだけどって思うのよ。
マニュアル乗ってた事もあるから、どうしてもローにしたくなる。

676: 2018/09/12(水) 22:17:20.07
カブ110は小型自動二輪AT限定で乗れるから、どう考えてもATだわ。

678: 2018/09/12(水) 22:59:17.29
カブ乗るんだったらまだスクーターの方が楽しい
あれこそギヤ付きの自転車にエンジンが付いただけ

679: 2018/09/12(水) 23:06:42.55
カブでもスクーターでもMT車でもそれぞれの楽しさがあるんだよぉぉぉっと

683: 2018/09/12(水) 23:51:26.92
>>679
そうなんだよね。
遊びで使うなら普通二輪のMTがいいなと思うし、通勤や買い物で普段使いするなら小型二輪のATが最強だと思うし、
二台持てるお金持ちならいいんだけどさ。

690: 2018/09/13(木) 14:05:04.03
>>681
やわいと口で言うよりもあんたが証明してみればいいじゃん、
何万kmでエンジン壊れるか実験してみろよ
口でどんだけ吠えても無駄吠えだよ

>>683
田舎住みならMTが面白いで済むんだろうなあ
都会ではMTに変えて大後悔したわ

696: 2018/09/13(木) 19:15:34.06
>>690
やわいとは言ってない良く嫁

703: 2018/09/13(木) 22:03:25.88
>>696
681 名前:774RR (ブーイモ MM06-8w2G)[sage] 投稿日:2018/09/12(水) 23:11:48.31 ID:L/Hp8opsM [9/9]
いやいや、気になるのはオイルフィルターとかじゃなく、車もそうだが、最近のエンジンはやわい。
前のエンジンよりどんなもんやわくなったかのが気になる。

681: 2018/09/12(水) 23:11:48.31
いやいや、気になるのはオイルフィルターとかじゃなく、車もそうだが、最近のエンジンはやわい。
前のエンジンよりどんなもんやわくなったかのが気になる。

682: 2018/09/12(水) 23:36:03.10
代車でPCX乗ったけど
やっぱ足元積載がないのは相当にストレス貯まる

ちょっとした紙袋とか置けないのは致命的だわ

684: 2018/09/12(水) 23:58:50.62
ポンコツカブ110に乗ってるけど早くアドレス125に乗り換えたいなー
カブ110だけど田舎で乗るにはそんなに悪くはないよ
都会だとたぶんギアチェンジが煩わしいと思う

685: 2018/09/13(木) 00:08:59.68
今度はカブおじさんか
次から次へと頭おかしいの出てくるけどオイルフィルター君と同一人物かな

686: 2018/09/13(木) 01:48:44.05
次はモンキーおじさん出てきそう

687: 2018/09/13(木) 02:14:07.92
カブ「お、新型アドレスやんけ、カモったろw」

688: 2018/09/13(木) 04:23:06.67
カブはいいバイクだと思うけど、でっかいホームセンターの箱つけてステッカーやたら貼ってるカブは気持ち悪い。

691: 2018/09/13(木) 14:07:50.41
>>688
それな
あれをカッコイイと思ってやってるカブ乗りがキモチワルイよな

693: 2018/09/13(木) 14:19:20.92
>>691
暗いと不平を言うよりもすすんで明かりをつけましょう
思い出した

689: 2018/09/13(木) 12:27:25.65
それミカスw

692: 2018/09/13(木) 14:18:57.02
マニアックトランスミッションは
人間CVTでノッキングが楽しめる

699: 2018/09/13(木) 21:24:46.75
>>692
MTがどうやってCVTになるんだ?

694: 2018/09/13(木) 17:39:37.05
カブは前カゴも付けれるぞ

695: 2018/09/13(木) 17:58:37.83
ビジバイならベンリィ110の方が良いだろ。
変速する手間ないし、ガソリン10l入る。

697: 2018/09/13(木) 20:58:37.48
これの新型は流石に2年後とかだよね?
後輪も12インチだったら最高なんだが…
これ乗り心地を褒めるレビューが多いけど実際どうなの?
あと灯火類はLEDに変えた方が良いのかな?

700: 2018/09/13(木) 21:38:28.80
>>697
 他に大型しか乗ってないのでわからないけど,乗り心地はよくてどこまでも走れそうな感じ。
 ライトは懐中電灯なみに暗いので自分でLEDに交換。アマで2~3千円だったと思う。

701: 2018/09/13(木) 21:44:54.44
>>700
なるほど、やはりライトとウインカーはLEDに変えた方が良いか…

702: 2018/09/13(木) 21:45:45.48
>>700
懐中電灯ワロタwww

751: 2018/09/15(土) 22:18:25.65
>>700
どれ買ったかよかったら教えてくれませんか?

698: 2018/09/13(木) 21:16:19.70
あの提灯記事勘弁して欲しい。鋭いダッシュ力で他原2を寄せ付けないとか(笑)

704: 2018/09/13(木) 22:23:17.11
某バイク屋のブログでは、前後サスはオーバースペック気味に妙にしっかりしてるそうだ

705: 2018/09/13(木) 22:25:10.35
>>704
それ多分読んだ(笑)
SWISHと共用でもしたのかな???

706: 2018/09/13(木) 23:07:42.88
>>705
水冷エンジンで150cc版を出すんじゃない?

707: 2018/09/13(木) 23:21:39.75
>>705
うん、ブログにもあるけど150ccバージョンも考えての事だと思う
だから車体も大きくして、前カゴも着けられないで、前輪も大きくしてって
でもそれもアド125が売れたら、が前提の話ではないでしょか

711: 2018/09/14(金) 00:24:08.64
>>707
アド125はそんなに日本で売る気無いよ。
良い125スクーターだと思うけど、スズキはそんなに日本で売れると踏んでない。

708: 2018/09/14(金) 00:12:10.45
これ見た目からして盗難防止になってるからその点いいかもしれない

709: 2018/09/14(金) 00:16:42.57
>>708
コレはマジ。
自分は別に好きでは無いと断っておくが、PCXとか買ったらイタズラは普段から不安だし盗難もされるかも。

710: 2018/09/14(金) 00:23:12.19
PCXはちょっとカッコいいからって他の原二を見下してる感があるから見かけたら俺もよくイタズラしてるわ。

712: 2018/09/14(金) 00:24:25.98
>>710
やめろ(笑)

719: 2018/09/14(金) 12:18:21.54
>>710
PCXも見慣れたので違和感は感じなくなったが、いまでもデザイン的にはちんちくりんという言葉がとてもよく似合う。

713: 2018/09/14(金) 09:52:29.21
初歩的な質問かもしれんが、トリップメーターは必要?

714: 2018/09/14(金) 10:12:59.38
>>713
燃料計があればまずいらない

715: 2018/09/14(金) 10:20:30.04
メットインの給油口の近くに不思議な蓋の様な物があるんだけど、あれは何だろ。
これからのバージョンアップへの布石なのかな。

716: 2018/09/14(金) 10:39:13.15
アクセルグリップのワイヤーが二本っていうのも150cc への布石なのか?

717: 2018/09/14(金) 12:00:51.31
スターターの上に何かスイッチを追加できるようになってるのも気になるね

724: 2018/09/14(金) 23:41:23.37
>>717
>スターターの上に何かスイッチを追加できるようになってるのも気になるね
大陸とかではハザードランプのスイッチがあるからそれを省いてそうなってるんじゃないの?

718: 2018/09/14(金) 12:11:48.38
布石の使い方草

720: 2018/09/14(金) 12:58:39.88
>>718
布石で間違ってるとも思わないけど、もっとふさわしい言葉があったら教えて。

722: 2018/09/14(金) 14:01:33.55
>>720
試金石

721: 2018/09/14(金) 13:14:52.94
スターターの上のメクラ蓋は ライトスイッチがつくはず そのため日本では必要のないポジションランプというのが内蔵されている

723: 2018/09/14(金) 17:13:57.72
どう考えてもそのほうが通じてないぞ

725: 2018/09/15(土) 00:33:37.35
アクセルワイヤーが二本というのは何か良いことがあるんですか?

726: 2018/09/15(土) 08:06:30.97
>>725
1本の場合、開ける時に引っ張って戻しはバネだけど、ワイヤーに水が入って凍ったり錆びると戻らなくなる。
2本だと戻しも引っ張れる。他に何か有った毛

727: 2018/09/15(土) 08:19:28.38
キャブだとスロットルバルブで1本、バタフライで2本だっけ?

728: 2018/09/15(土) 08:38:16.80
これアイドリングで振動が強いなんてレビューあるけど、実際どう?

730: 2018/09/15(土) 08:59:34.45
>>728
それは個人的な感覚じゃないかね
俺はまったく感じないけど

731: 2018/09/15(土) 10:21:53.98
>>728
俺も気にならない。
強いと言われればそうかなって程度。

729: 2018/09/15(土) 08:50:53.40
LEDライト軸が太いやつだと2ミリ位削らないと入らないというレビュー見たんだけど削らなくても入るのあったら教えて下さい

732: 2018/09/15(土) 10:56:18.43
逆にアイドリング静かすぎてエンジン掛かってるのか耳を疑う

733: 2018/09/15(土) 11:18:20.73
>>732
そうそれ
加速してるのに風切り音しか聞こえない静かさ
大袈裟だって言う奴いるけど乗ってみれば分かるよ

734: 2018/09/15(土) 11:30:02.58
50~60キロ位の時の滑らかさと静かさは本当原2トップクラスじゃないかな

735: 2018/09/15(土) 13:10:51.67
たしかにスルスルって加速していく感じはある。
ほんと走ってて楽しさ。

736: 2018/09/15(土) 14:10:47.83
でも無いんだよなァあれが…

739: 2018/09/15(土) 16:20:36.25
>>736
そうそうターボ無いよな

737: 2018/09/15(土) 14:13:11.06
つんぼ

738: 2018/09/15(土) 14:24:51.33
あ~くそ~雨で乗れねーよ~

740: 2018/09/15(土) 16:50:03.39
オートクルーズもないなあ

741: 2018/09/15(土) 17:24:50.15
標準キャリアでアイリス箱はがっちり固定できる?

742: 2018/09/15(土) 18:05:15.52
アイリスはカブだけにしてくれよ

743: 2018/09/15(土) 18:42:09.51
お前らメインのバイクってアドレス125?

745: 2018/09/15(土) 19:47:35.29
>>743
メインがアドレスだよ。
つか他は持ってない。小免だし。
前に246で隼ぶっちぎってから大型の必要性を感じないわ。

746: 2018/09/15(土) 21:41:00.65
>>745
アドレス125で隼ぶっちぎったのか
カッコいい~
俺もこれに乗り換えようかな

744: 2018/09/15(土) 19:02:52.80
そうだよ!脳内だけどね
PCXのHVが出たけどこいつの方が全然いいわ
コスパ抜群だわ

747: 2018/09/15(土) 21:42:55.60
でも無いよあれが…

748: 2018/09/15(土) 21:45:55.10
>>747
そうそうターボ無いよな

749: 2018/09/15(土) 21:51:34.97
お金がないよ

750: 2018/09/15(土) 22:08:46.73
別にアドレス125位、一括払いで買えるだろ。

752: 2018/09/15(土) 23:10:59.02
daytonaからはスクリーンでないのかねぇ。

753: 2018/09/16(日) 10:58:28.57
慣らし面倒だから、タイヤの慣らし100キロ位までにしようかな???
メーター読み60手前までで、また~り走るの。

754: 2018/09/16(日) 11:23:37.80
値段安いんだから気を使わなくても済むところもいいんだよな

755: 2018/09/16(日) 11:33:44.45
安くても長く使うから悩みドコロ(笑)
バイク屋は距離関係なく、一ヶ月また~り乗ればいいよとか言ってたけど。

756: 2018/09/16(日) 13:13:54.69
とくに気にせず流れに乗って60キロくらいで走ってたら100キロ超えたので初回のオイル交換した。
これって慣らし運転になってたのかな。
瞬間的に80キロくらい出した事もあったけど。
今は快調そのものなんだけど。

757: 2018/09/16(日) 13:23:17.62
>>756
お前は距離と時速の違いも分からないのか馬鹿(笑)

758: 2018/09/16(日) 13:34:50.98
>>757
書き方は紛らわしいけどわかるだろw
時速60キロくらいを超えない様に走っていて、
積算距離が1000キロを超えたのでオイル交換をした。
まれに時速80キロに達する事もあったが、そこまで神経質に考えずに慣らし運転を完了したとみなせるかという事。

あぁ100と1000が間違ってるな。
馬鹿だと認めるよ。

759: 2018/09/16(日) 14:52:08.66
とくに気にせず流れに乗って60kmくらいで走ってたら100km/h超えたので初回のオイル交換した。
これって慣らし運転になってたのかな。
瞬間的に80kmくらい出した事もあったけど。
今は快調そのものなんだけど。

760: 2018/09/16(日) 14:59:16.41
    ↑こういう人のレスをコピペする野郎って、一体何の為にしてるんだろう?

761: 2018/09/16(日) 15:31:12.63
アドレス買えないからストレス溜まってんだろう。

762: 2018/09/16(日) 16:32:41.42
まー、慣らしいらない説もあるし、そもそも原付、二種乗っとるヤツは、暖機もしないでいきなり全開するヤツ多いし、慣らしも要らないんちゃうか???

763: 2018/09/16(日) 16:34:52.89
オイルフィルターは要るんちゃうか???

764: 2018/09/16(日) 19:43:02.43
>>763
一つの強いこだわり
ひょっとしたらad…

767: 2018/09/16(日) 21:42:14.63
>>764
文字でNG登録しとけば見えないぞ。

765: 2018/09/16(日) 21:18:18.36
今日はシガソケUSBソケット付けた。最初ヘッドライトのHiから電源取ってやり直した。
フロントカウルの爪硬すぎ。バキバキいって取れたけど、どこも折れてなくてホッとしたよ。
シガソケに時計付きボルト/温度計付けた。便利。

766: 2018/09/16(日) 21:25:14.01
シートに段差が無いと腰を固定できなくて操縦性に影響が出るとか書かれてたけど、これの操縦性はどう?

768: 2018/09/17(月) 00:54:04.44
やっぱり合羽はゴアテックスだったりするのかね

769: 2018/09/17(月) 06:28:15.25
そうでもない

770: 2018/09/17(月) 07:25:57.89
重複誘導
【163cm】アドレス125 5台目【さっさと自首しろ】
https://i.imgur.com/rkC4UrA.jpg

771: 2018/09/17(月) 07:28:00.37
ごめんごめんご間違えたw
163cm】アドレス125 5台目【さっさと自首しろ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/

773: 2018/09/17(月) 07:52:14.64
合羽はワークマン一択
コスパ抜群

774: 2018/09/17(月) 12:47:10.72
アドレス買ってから天気予報ばかり見るようになった。
今度の休みは晴れるかなって。
晴れたら走りに出かけちゃうんで家の用事が溜まる一方だ。

776: 2018/09/17(月) 17:50:38.71
>>774
どこにどれぐらい走りに行くの?

800: 2018/09/18(火) 21:39:21.44
>>776
>>799
774でおます。
今泥酔状態なんですが具体的な場所を書くと棲み処が分かるので書かないんですが
だいたい山の道です。
信号が無くて交通量も少ない道を走ります。
走り疲れたら戻ってきます。
新型アドレス買ってから少し生活変わりました。
ほんとこのバイク買って良かったです。
ちょっと高い買い物で後悔しなかったのって珍しいです。
本当にこのバイクはお勧めです。

799: 2018/09/18(火) 20:25:17.52
>>774
どこまで走りに行くの?

775: 2018/09/17(月) 17:20:58.23
昨年の年末購入後ほったらかしにしてて、今日全開運転後にタイヤを触るとかなりな高温?スタンドで圧を測定してビックリ(゚o゚)/。コンマ七の圧。さっそくニキロ注入して全開運転ダー。

778: 2018/09/17(月) 20:58:36.80
>>775
触る前に気付くべきだな

777: 2018/09/17(月) 18:17:46.78
バカ全開

779: 2018/09/17(月) 22:06:38.65
しばらく乗らなかったら、空気圧チェックするわ。

780: 2018/09/17(月) 23:14:37.84
v125のL3を最近新車で買ったんだが、アド125良さそうやね。見た目が~って思って試乗しなかったけど後悔しとるわ

781: 2018/09/17(月) 23:17:06.97
>>780
でもオイルフィルター付いてないんだぜこれ…

789: 2018/09/18(火) 09:38:39.49
>>780
小ささと取り廻しが第一ならV125でいいんじゃないかな

874: 2018/09/22(土) 12:04:20.55
>>780
通勤限定で買うならV125のほうがええで。

782: 2018/09/17(月) 23:28:15.50
最高速試したけど、メーター読み100ちょい。エンジンが全然苦しそうじゃないので
おいおいまだまだ行けるだろってアドに言ったが、もうダメだって。

783: 2018/09/17(月) 23:30:20.73
多分プーリー下まで使い切って無いんだろうな。

784: 2018/09/18(火) 01:33:59.04
そろそろ駆動系変えた人とかいる?

788: 2018/09/18(火) 08:34:51.63
>>784
頼むから人柱になってくれ(笑)

785: 2018/09/18(火) 01:38:23.43
v125の大きさだと時速80kmの巡行が怖そうなんだけど。

786: 2018/09/18(火) 01:45:32.54
>>785
でもオイルフィルター付いてるぜ

787: 2018/09/18(火) 08:16:46.12
私はオイルフィルターより時計が憑いていてほしい

790: 2018/09/18(火) 10:03:12.91
フィルター馬鹿は朝鮮人なみにしつこいな。

791: 2018/09/18(火) 12:38:50.33
50の大きさに、125エンジンなのが売りだからなアドレスv125は。

792: 2018/09/18(火) 16:10:57.31
>>791
誰がそんなこと言ってんだ?
眼の前にして50と間違えるやつなんざおらんぞ

795: 2018/09/18(火) 18:11:19.35
>>792
俺は791じゃないけどV125は50の車格に125のエンジン載せてるから軽快に走って通勤快速って呼ばれてたんだよ。
俺V50に乗ってたから分かるけどほとんど同じ大きさだった。
新型アドレスになってから大きくなったけど。

793: 2018/09/18(火) 17:37:43.65
V125のシート後端まわりの作りはかっこいいよな
だけど、やっぱり大きい方がいい

794: 2018/09/18(火) 17:42:03.29
ちびっこはコンプレックスがあるから何でも大きいのが好きだよね

796: 2018/09/18(火) 18:16:46.79
いや
ジョグアプリオにも乗ってたけど、旧V125~でも明らかに一回り以上大きかったよ

797: 2018/09/18(火) 18:53:27.25
ジョグアプリオが小さいんだよ(笑)

798: 2018/09/18(火) 18:59:33.45
LEDヘッドライトの情報お待ちしてます。

801: 2018/09/18(火) 21:59:59.28
(ヾノ•ω•`)イヤイヤイヤイヤ
高くないから。
むしろアドレス125お得過ぎて、逆輸入車の営業妨害やで。

802: 2018/09/18(火) 22:16:40.93
オイルフィルター付いてないのはお勧めできないだろ…

803: 2018/09/18(火) 22:16:44.68
アドレス125は尻が痛くなるのが早い
15分が限界

805: 2018/09/18(火) 22:20:42.81
>>803
肉食べて四股を踏め
尻に肉をつけろ

そんなひ弱な尻だと車でも厳しいぞ

804: 2018/09/18(火) 22:18:19.50
どんだけ軟弱なの(;´∀`)
車乗ってればいいんじゃない???

806: 2018/09/18(火) 22:38:16.35
年齢80だが、アドレス125は尻が痛くなるのが早い
15分が限界

807: 2018/09/18(火) 23:01:43.55
もうぼちぼちグリップヒーター標準装備の特別エディションを出さなきゃいけないだろ?

808: 2018/09/18(火) 23:14:59.74
厚手の手袋したら気にならないけどなー。
手より他の部分が寒いから、距離はかなり減るけど。

809: 2018/09/18(火) 23:58:40.39
ハイスピードプーリー出ないの?

810: 2018/09/19(水) 00:01:40.76
ないハイスピードで走るようなバイクじゃねーだろ

811: 2018/09/19(水) 00:02:59.27
というかリミッターを付ける必要のないクラスなのでどのバイクも最大限最高速が出るプーリーが付いている

812: 2018/09/19(水) 09:33:17.96
そんなこたーないw

813: 2018/09/19(水) 15:42:15.88
水拭きしてワックスかけて、新車は最高だね。

814: 2018/09/19(水) 18:31:00.74
でも…

815: 2018/09/19(水) 18:32:14.83
アレが…

816: 2018/09/19(水) 18:41:09.43
オイル交換完了。
オイルに目に付くバリ等無し
今時エレメントは不要。

817: 2018/09/19(水) 18:57:53.91
>>816
そりゃ循環して粉々になっているからね…

818: 2018/09/19(水) 21:00:10.36
フィルター馬鹿のしつこい朝鮮人は何が何でも難癖付けたいんだな。

819: 2018/09/19(水) 21:04:20.33
何でなんだろう(笑)
メーカーが良しとしてるのに、超素人が文句言うって。

820: 2018/09/19(水) 22:02:02.42
アドレス125は尻が痛くなるのが早い
15分が限界
ここでクイズです
シグナスやスウイッシュは1時間以上乗っても全然痛くならなかった
さあどうしてでしょう

823: 2018/09/19(水) 22:09:48.58
>>820
老人だから。
老人はカブでも乗ってろ

827: 2018/09/19(水) 23:17:55.14
>>823
カブはシートが固い
これはこれでケツが痛い
ちなみに俺のケツは肉厚
カブとアドレス125以外は痛くならない
さあどうしてでしょう

830: 2018/09/20(木) 03:10:56.08
>>827
おじいちゃんだから(笑)

831: 2018/09/20(木) 04:01:14.85
>>827
集合住宅にしか住んだことないから。

824: 2018/09/19(水) 22:25:12.35
>>820
でも足元が狭いよね

821: 2018/09/19(水) 22:03:53.33
フロアに座って運転した

822: 2018/09/19(水) 22:04:46.00
アドレス125をディスりたいからだねw

825: 2018/09/19(水) 22:32:55.11
薄尻の俺でもアドレス125で尻が痛くなったことはないけど

826: 2018/09/19(水) 22:56:49.40
粘着されるほど新型アドレスは人気って事だな。
何気に名車の気がして来た。

828: 2018/09/19(水) 23:24:53.32
尻なんてめんどくせー事どーでもいいんだよ

829: 2018/09/20(木) 00:57:01.95
粘着されるのは人気者の証とはよく言ったもんだ、人気者は粘着されてなんぼww

832: 2018/09/20(木) 06:28:31.98
SHADの40買ったら金具合わんかったわ(*ノω・*)テヘ

833: 2018/09/20(木) 06:38:32.22
>>832
( ´∀`)bグッ!

834: 2018/09/20(木) 12:50:59.53
>>832
??

835: 2018/09/20(木) 17:36:29.89
縄で縛っとけw

836: 2018/09/20(木) 20:58:30.27
シートに荷物を固定したいけどオススメの結束類教えて

837: 2018/09/20(木) 21:36:54.92
なんか10月にマイナーチェンジする、と価格.comの口コミで書かれてる?

マイナーチェンジだとするとメーター類?
それともタイヤを太くするとか?
前かごをつけられるなら大歓迎

838: 2018/09/20(木) 22:05:10.81
新色追加ぐらいだと思うな

839: 2018/09/20(木) 22:18:19.45
アドレス125は尻が痛くなるのが早い
15分が限界
ここでクイズです
シグナスやスウイッシュは1時間以上乗っても全然痛くならなかった
さあどうしてでしょう

840: 2018/09/20(木) 22:32:40.15
>>839
シグナスのシート、でき悪いで

842: 2018/09/21(金) 07:09:11.61
>>839
おじいちゃんだから(笑)

841: 2018/09/21(金) 00:11:00.73
体重の七割以上が
尻に。
痛いので途中、中腰で両脚で重量
分散
遠乗りは×:50km/日
自転車の感覚

843: 2018/09/21(金) 13:07:08.75
マイナーチェンジ&リミテッド発表でもあればな

844: 2018/09/21(金) 13:11:00.31
確かに100km程度で尻が痛くなった!

コマジェでは200km走っても痛くなることはなかったのにねぇ・・・^^;

845: 2018/09/21(金) 13:17:11.78
一度に100キロも走る変態はご遠慮下さい

846: 2018/09/21(金) 14:18:38.03
リミテッドは冬前だし十分ありえるんじゃねーの

847: 2018/09/21(金) 14:29:11.43
メーターに時計
LED灯火類
燃料タンク増加
後輪12インチ

どれだ!

848: 2018/09/21(金) 15:08:44.15
ケツ痛改善方法誰か早く教えて

849: 2018/09/21(金) 15:45:54.83
リミテッドの可能性は低いだろ出るなら最初からだしてると思うし
よっぽど売れてるなら営業サイドがスケベ根性出して出すかもしれんけどな

850: 2018/09/21(金) 16:23:40.47
メットイン横の小さなポケットはどこかの記事で
工具入れだとか書いてたけどあんな小さなポケット、
ヘキサゴンレンチセットぐらいしか入らないべ。

925: 2018/09/24(月) 09:39:08.11
>>850
工具入れというので改めて見てみたけど、本当に何を入れていいのか分からない。
小銭入れを入れとこうかな。
何かいい使い道ないもんかね。

852: 2018/09/21(金) 17:58:29.67
こまじぇもオイルフィルター付いてないだろが!

853: 2018/09/21(金) 17:58:37.57
↑ 大馬鹿発見

855: 2018/09/21(金) 18:15:08.68
>>853
抽出 ID:q3qU/tts0 (2回)

848 名前:774RR (ワッチョイ c2c9-coYL)[sage] 投稿日:2018/09/21(金) 15:08:44.15 ID:q3qU/tts0 [1/2]
ケツ痛改善方法誰か早く教えて

853 名前:774RR (ワッチョイ c2c9-coYL)[sage] 投稿日:2018/09/21(金) 17:58:37.57 ID:q3qU/tts0 [2/2]
↑ 大馬鹿発見

854: 2018/09/21(金) 18:00:40.52
乗り心地はアクシス Z に比べれば良いぞ
あれは乗り心地が硬いうえにドライドラポジが破綻してるからな

856: 2018/09/21(金) 18:42:56.74
125にしても110にしても弱点はあるにしろ値段を考えればよくできてる
世界中の最大公約数を本気で狙うんだから、当然と言えば当然なんだけどな

857: 2018/09/21(金) 23:18:23.87
アドレス125は尻が痛くなるのが早い
15分が限界
ここでクイズです
シグナスやスウイッシュは1時間以上乗っても全然痛くならなかった
さあどうしてでしょう  

858: 2018/09/22(土) 01:13:00.54
さてさて、いつものバカは無視してスルー

859: 2018/09/22(土) 01:16:02.72
俺らとリード乗りってどっちがダサいかな?

860: 2018/09/22(土) 01:42:33.36
>>859 本質的価値と経験値は俺らの方が数段上

889: 2018/09/22(土) 23:22:11.47
>>859
お前だけがダサイ

861: 2018/09/22(土) 01:46:21.76
マイナーチェンジだとするとV125sみたいなメーターやU字ロックホルダーみたいな感じじゃね?

862: 2018/09/22(土) 01:53:21.58
>>861
盗まれないのになんでU字装備するんや

863: 2018/09/22(土) 08:22:08.66
イタズラされそうに無いのもアドレス125のメリットだが、新車からしばらくは多少は警戒した方が良いと思う。

864: 2018/09/22(土) 08:37:34.81
マイナーチェンジというよりも車体色の追加もしくは一部変更と見た。赤が全然
売れていないらしい。

890: 2018/09/23(日) 09:06:48.97
>>864
そうなんだ…赤が一番格好良く見えるから欲しいけれど、マイナーチェンジしたら消えるの確定なら、ある内に購入しようかな?

865: 2018/09/22(土) 08:44:26.99
赤はダメやで。
劣化激しいもん。

866: 2018/09/22(土) 08:45:51.03
中国だと銀色が2種類あるみたいだから、最初からそれだせよ。

867: 2018/09/22(土) 09:41:43.55
8月中に注文したんだけど、排ガスの再検査してるとかで10月中旬納期になるって、連絡が来たよ。マイナーチェンジ関係あるのかな?

868: 2018/09/22(土) 10:07:58.09
>>867
旧型を注文して新型が納車されることはない

869: 2018/09/22(土) 10:10:23.53
まさかの、マイナーチェンジで9.4psから8.4psへ

876: 2018/09/22(土) 12:44:30.49
>>869
マジかよ(^_^;)
むしろ初のエンジン改良で10馬超え(笑)

870: 2018/09/22(土) 10:34:29.34
スズキ四輪の不正の件と関係あんのか?

871: 2018/09/22(土) 11:37:58.50
メーターに時計さえ追加されればそれで良い

872: 2018/09/22(土) 11:40:38.50
アドレス125は尻が痛くなるのが早い
15分が限界
ここでクイズです
シグナスやスウイッシュは1時間以上乗っても全然痛くならなかった
さあどうしてでしょう     

873: 2018/09/22(土) 11:48:26.66
>>872
単にバイクとの相性が悪いだけでしょ。
シグナスやスウィッシュに乗ればいいと思いますよ。

875: 2018/09/22(土) 12:21:18.34
>>873
構うな構うな(笑)

877: 2018/09/22(土) 13:02:28.64
>>875
だって友達いないみたいだし。

878: 2018/09/22(土) 13:34:29.61
友達の多い空気読める子なら、PCXにするしね

879: 2018/09/22(土) 13:37:30.34
PCXもオイルフィルター付いてないだろ

880: 2018/09/22(土) 14:17:48.68
pcxはビグスクっぽい形なのに小さいからダサい。
ドレスアップ(笑)した軽自動車みたいなダサさ。

881: 2018/09/22(土) 14:21:42.27
アドレス125は尻が痛くなるのが早い
15分が限界
ここでクイズです
シグナスやスウイッシュは1時間以上乗っても全然痛くならなかった
さあどうしてでしょう       

884: 2018/09/22(土) 18:56:35.03
>>881
毎日同じことを書き込むバカが居ます。
さてどうしてでしょう(笑)

882: 2018/09/22(土) 14:47:47.54
柄、マジレスしちゃうと、UU125L8って20万円の原付の割には
サスがしっかりしてて、突き上げ感がないし長時間乗ってられる方よな。
まあ、俺はアドレスは通勤専門だから長時間乗ることは一切ないけど。

883: 2018/09/22(土) 18:55:28.07
PCXがカッコイイってやつはセンスおかしいから(笑)

888: 2018/09/22(土) 22:46:45.54
>>883
ポケバイみたいでブサかっこいいって意味だろう。

885: 2018/09/22(土) 19:01:24.21
アドレス125は尻が痛くなるのが早い
15分が限界
ここでクイズです
シグナスやスウイッシュは1時間以上乗っても全然痛くならなかった
さあどうしてでしょう         

886: 2018/09/22(土) 19:02:06.39
>>885
認知症だから。
だから同じコトばっかり言うんだよ。
単なる病気(治りません)

887: 2018/09/22(土) 21:53:25.85
価格コムに、オイルストレーナとゴムパッキンは一緒に交換て書いてたけど
ドレンボルトの上の茶こしだと思うんだけど、あれって外せるの?

891: 2018/09/23(日) 09:40:23.47
あの青色をはよ

892: 2018/09/23(日) 11:09:37.59
青色は作ってないから来ないでしょ。

893: 2018/09/23(日) 11:29:16.06
そもそもマイナーチェンジ情報が不確定過ぎるだろ。
昨日3件ほど聞いたけど知らないとしか返答が無かったよ

894: 2018/09/23(日) 15:23:14.63
アドレス125は尻が痛くなるのが早い
15分が限界
ここでクイズです
シグナスやスウイッシュは1時間以上乗っても全然痛くならなかった
さあどうしてでしょう           

898: 2018/09/23(日) 16:05:23.63
>>894
おじいちゃんだから(笑)
オマケに若い時から、全然運動せずに怠けていた貧弱過ぎる身体だった(笑)
正解でしょ(笑)

899: 2018/09/23(日) 16:42:56.10
>>894
馬鹿だからじゃね?

895: 2018/09/23(日) 15:29:41.10
取り付け可能なナックルバイザー等はないものか…

915: 2018/09/23(日) 23:40:37.48
>>895
ナックルバイザーならば純正品があるよ。
スズキの車種のページで、「用品」を開いてみそ。

934: 2018/09/24(月) 11:48:50.64
>>915
高いよ(´;ω;`)

896: 2018/09/23(日) 16:00:36.81
新型アドレスの便利さに慣れて改めてPCXを見ると、買い物には不便そうだなって思う。
完全に遊び専門で買うならPCXいいなって思うけど、通勤や買い物に使うなら、やっぱりアドレスは便利。
買って大正解だった。
長時間乗っても疲れないし。

897: 2018/09/23(日) 16:04:14.84
アドレス125で15分とか軟弱過ぎだよおじいちゃん(笑)

900: 2018/09/23(日) 17:10:52.74
走る、止まる、曲がるがこれだけ軽快で、気持ち良いバイクも稀有だよな。
ちょい乗りのつもりが、ついつい長時間乗ってしまうわ。買い物帰りとか。
途中で冷蔵食品買ったの思い出して速攻帰るけどw

902: 2018/09/23(日) 17:41:26.84
>>900
それすごく分かる。
スーパーの帰り道走り足りなくて、食料品を早く冷蔵庫に入れなきゃいけないと思いながら遠くまで走ってしまう。
結局理性が働いて途中で戻るけど。

901: 2018/09/23(日) 17:16:56.35
小型AT限定のガキはこの程度で感動できて羨ましい

903: 2018/09/23(日) 17:42:49.54
アドレス125は尻が痛くなるのが早い
15分が限界
ここでクイズです
シグナスやスウイッシュは1時間以上乗っても全然痛くならなかった
さあどうしてでしょう              

904: 2018/09/23(日) 18:19:02.37
>>903
頭が腐ってるからじゃね?

906: 2018/09/23(日) 20:08:48.24
>>904
正解:痔だから

905: 2018/09/23(日) 18:30:03.29
ピンポーン!!!

907: 2018/09/23(日) 20:30:44.90
リードってシート下、広いんだな・・知らんかったわ^^

908: 2018/09/23(日) 21:44:26.25
アドレス125は尻が痛くなるのが早い
15分が限界
ここでクイズです
シグナスやスウイッシュは1時間以上乗っても全然痛くならなかった
さあどうしてでしょう             

910: 2018/09/23(日) 22:06:59.55
>>908
馬鹿の一つ覚えでそれしか言えないお前の頭が腐ってるからじゃね?

911: 2018/09/23(日) 22:09:41.05
>>910
コレクイズだから、おじいちゃんで、他の二台は乗っただけで動かしてないが正解だろ。

909: 2018/09/23(日) 21:49:10.64
アドレスの対抗馬の仮病

912: 2018/09/23(日) 22:28:11.89
洗車してたら指切った、いやーたかが洗車となめとったらあかんな

913: 2018/09/23(日) 22:34:47.63
>>912
あしたから立派な893さんですね

914: 2018/09/23(日) 22:56:38.38
アドレス125は尻が痛くなるのが早い
15分が限界
ここでクイズです
シグナスやスウイッシュは1時間以上乗っても全然痛くならなかった
さあどうしてでしょう             

921: 2018/09/24(月) 07:54:25.69
>>914
立ち乗りした!

916: 2018/09/24(月) 00:23:40.13
専用のブレーキストッパー5千円近くもする。もっと安くしてよ。
サイコン付けて、トリップも時計の問題も解消したぞ。

917: 2018/09/24(月) 05:12:13.81
重複誘導
【163cm】アドレス125 5台目【さっさと自首しろ】
https://i.imgur.com/9Calwxb.jpg

918: 2018/09/24(月) 05:55:41.17
こいつ真正の基地外だな
気持ち悪い

919: 2018/09/24(月) 07:08:10.50
ヒマなんだろ。

920: 2018/09/24(月) 07:24:17.68
なんでバイク版でこんなバカが住み着いているんだろう…
趣味でワイワイ語る場所なのに…

923: 2018/09/24(月) 08:21:18.39
>>920
この荒らしは日本人じゃないよ多分
こういう気持ち悪い粘着は日本人はやらないよな

922: 2018/09/24(月) 08:09:39.35

926: 2018/09/24(月) 09:41:16.32
この車種持ってる人に聞きたいんだが、同じ価格帯、フラットタイプでメットイン広いアクシスよりアドレスを選んだ理由って何?

936: 2018/09/24(月) 11:52:49.25
>>926
後ろに箱付けるのと、足元広い、キックも装備。
むしろアクシスを選ぶ理由が逆に無い。

937: 2018/09/24(月) 11:55:44.44
>>927
>>928-929
>>936
参考になりました
(_ _ )  ありがとうございます
 ヽノ)
  ll

951: 2018/09/24(月) 20:37:52.09
>>936

むしろアクシスZこそが現行機種で最強の通勤快速だけどな。
俺はもうすり抜けはやめたから、アドレス買ったけど
すり抜け考えるならアクシスにしてたよ。

952: 2018/09/24(月) 20:52:45.02
>>951
誰も最強の通勤快速について話してないぞ。
もう少し頑張って、ちゃんと文章を読みましょう。

953: 2018/09/24(月) 20:56:59.13
>>952

アクシスを選ぶ理由がない

アクシスを選ぶ理由はある

という簡単な話なんだが日本語が理解できないのはお前では

954: 2018/09/24(月) 21:02:02.59
>>953
じゃあそう書きましょう。

956: 2018/09/24(月) 21:06:06.56
>>954

何も難しいことなど書いてないしお前がバカで読み取れないだけでしょ。
つか、おまえの>>936
"むしろアクシスを選ぶ理由が逆に無い。"
つうのが単なる勇み足なんだよ。
本人も意識して書いてないからそれに対する批判だということも理解できない。
典型的ネラーだな

958: 2018/09/24(月) 21:25:50.63
>>956
別に俺個人がどう言おうと勝手だろ。

959: 2018/09/24(月) 21:28:46.27
>>956
そりゃ、わざわざその車種のスレに行って選ぶ理由無いってのは✕だけどね。
居るけど。
アドレス125スレで言っても別にええやん。

927: 2018/09/24(月) 09:43:16.82
リアキャリア標準装備

928: 2018/09/24(月) 09:46:32.33
頑丈なリアキャリアとフックにカバン下げても足元に余裕ある部分かな

929: 2018/09/24(月) 10:29:01.18
あと下取り価格かなあ

930: 2018/09/24(月) 10:31:28.34
アドレス125は尻が痛くなるのが早い
15分が限界
ここでクイズです
シグナスやスウイッシュは1時間以上乗っても全然痛くならなかった
さあどうしてでしょう               

935: 2018/09/24(月) 11:51:17.05
>>930
毎日ヒマだな(笑)

931: 2018/09/24(月) 10:57:37.19
お前がクズの粘着朝鮮人だから

932: 2018/09/24(月) 10:59:38.43
ピンポーン!!!

933: 2018/09/24(月) 11:05:21.16
原ニを下駄扱いしただけでここまでキレるとはな

938: 2018/09/24(月) 12:01:44.04
箱を付ける事を前提に考えればメットインスペースの小ささは大した弱点ではなくなる
むしろアクシスの貧弱なステーこそ致命的だわ

939: 2018/09/24(月) 12:12:47.93
個人的(あくまで個人的に)には、ちょっと動かしてなかったり、冬場のエンジン冷めきってる時はキック始動したいから、キックも欲しいから。

940: 2018/09/24(月) 12:15:58.36
リアキャリアが標準装備で頑丈
足元が広くて荷物が置ける、着座位置を調整しやすい
キック装備でバッテリーがヘタった時でもギリギリ動かせる
足つきがよく背が低い人でも使いやすい

まあこんなとこかな、アドレス125 を選ぶ理由は。

943: 2018/09/24(月) 14:24:24.54
>>940
アクシスZはトリートと違って走りも実用的にはなったが、それでも現行125ccクラススクーターでは最も遅い。

941: 2018/09/24(月) 12:40:02.54
前かご付かないしメットインが狭いので、仕方なく後ろにGIVIの箱付けたらデザイン的にバランス良くなったし思った以上に箱に物が入るので、メットインはジェット型のヘルメット入れるだけで充分になった。
荷物が箱に入りきらない時はカバンホルダーにかければいいし、それでも足元広いし。
使いやすいバイクです。
10分乗っても尻痛くならないし。

942: 2018/09/24(月) 14:03:37.81
でもついてないんだよねぇ…

944: 2018/09/24(月) 14:47:56.42
アドレス125は尻が痛くなるのが早い
15分が限界
ここでクイズです
シグナスやスウイッシュは1時間以上乗っても全然痛くならなかった
さあどうしてでしょう                 

945: 2018/09/24(月) 15:32:14.38
お前みたいなクズを生んだ馬鹿な親が火病だから。

946: 2018/09/24(月) 16:29:43.07
発売後1年やそこらでマイナーチェンジなんかするのかな?

950: 2018/09/24(月) 18:42:12.63
>>946
そもそも10月に何か発表するイベントとかあったっけ?

962: 2018/09/24(月) 22:22:04.64
>>950
そもそもマイナーチェンジの情報ってどっから出てきたん?

947: 2018/09/24(月) 16:52:31.41
アドレス125は尻が痛くなるのが早い
15分が限界
ここでクイズです
シグナスやスウイッシュは1時間以上乗っても全然痛くならなかった
さあどうしてでしょう                   

948: 2018/09/24(月) 18:19:13.76
ヒマだな~(笑)

949: 2018/09/24(月) 18:30:19.43
アドレス125は尻が痛くなるのが早い
15分が限界
ここでクイズです
シグナスやスウイッシュは1時間以上乗っても全然痛くならなかった
さあどうしてでしょう                     

955: 2018/09/24(月) 21:03:58.82
コレがアクシスを選ぶ理由はある!!!!
という意味の文章です。

むしろアクシスZこそが現行機種で最強の通勤快速だけどな。
俺はもうすり抜けはやめたから、アドレス買ったけど
すり抜け考えるならアクシスにしてたよ。

957: 2018/09/24(月) 21:11:48.94
ブーイモはただのアホだからほっとけw

960: 2018/09/24(月) 21:30:08.53
やべ、コイツまじで発達障害だ

961: 2018/09/24(月) 21:32:35.53
>>960
わざわざ自己紹介ありがとうございます(笑)

963: 2018/09/24(月) 22:27:26.23
価格.comの人がバイク屋からの情報

964: 2018/09/24(月) 22:28:57.18

965: 2018/09/24(月) 23:07:56.70
実はアクシス海苔どっか行ったな(笑)

966: 2018/09/25(火) 02:09:22.42
アドレスv50に125ccエンジン載せれば安くすむのに何でしないんだ?
わざわざ開発しなくても原付流用しろよ

967: 2018/09/25(火) 07:39:19.43
今のスズキを過大評価し過ぎ
仕方なく作ってる安売り専用の50にそんなキャパを持たせているとは思えない

968: 2018/09/25(火) 08:05:57.25
今までだって50の車体に125ccエンジン積んだばいくなんてねーよ

969: 2018/09/25(火) 08:07:12.16
その逆はあるけどな、それと勘違いしてんじゃねーの?

970: 2018/09/25(火) 09:08:08.27
>>969
俺の記憶ではないな。
50ccと110cc以下でボディーを共用することはあったが、V125を含めて125ccは専用設計じゃないかな?

971: 2018/09/25(火) 09:43:31.47
V100やリード90、100は50ベースだろ
設計段階から大きいエンジンを積む事を考えていたかどうかはわからないが

978: 2018/09/25(火) 12:23:45.65
>>971
リード90に乗っていたことがあるが、あれはむしろ90ベースの車体に50ccを載せていたといった方がいいな。

979: 2018/09/25(火) 12:48:08.83
>>978
認識がお互いに違うんだな
自分は50のラインナップの中でも大型で大人向けの奴を二種に仕立ててるんだと思ってた
実際V100が出たのはVにモデルチェンジしてからで、無印の時代は50だけだったしな

972: 2018/09/25(火) 09:56:36.02
次スレ
アドレス125 7台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】 ・
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537836935/

973: 2018/09/25(火) 10:44:44.26
次スレはえーよ(笑)
980ヘタしたら990超えてからでも間に合うスレだし。

974: 2018/09/25(火) 10:51:43.21
昔は400と250の流用バイクばっかりだったけどな

975: 2018/09/25(火) 10:53:52.92
流れの遅い110スレでも970でスレ建てしてるから良いんじゃね

976: 2018/09/25(火) 10:54:55.88
別にいいけど、あんまり早いと落ちるやん。

977: 2018/09/25(火) 12:17:15.59
えっ次のスレタイ「凶悪な加速」じゃないの

980: 2018/09/25(火) 13:00:00.23
まず古いスレから消化しましょう
次スレ
【スズキDT11A】アドレス125 5台目【ちびっ子専用機】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/

982: 2018/09/25(火) 13:24:22.19
こっちが本スレ。 間違えんなよ
アドレス125 7台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】 ・
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/

983: 2018/09/25(火) 13:32:13.27
ヒマなんだろうな(笑)