1: 2017/07/19(水) 07:09:40.97
ヤマハ/アクシスZ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/axis-z/

前スレ
アクシスZ Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489339768/

2: 2017/07/19(水) 07:10:00.80
18

3: 2017/07/19(水) 07:10:19.34
17

4: 2017/07/19(水) 07:10:36.16
16

5: 2017/07/19(水) 07:10:53.24
15

6: 2017/07/19(水) 07:11:11.30
14

7: 2017/07/19(水) 07:11:28.46
13

8: 2017/07/19(水) 07:11:46.14
12

9: 2017/07/19(水) 07:12:03.06
11

10: 2017/07/19(水) 07:12:21.27
10

11: 2017/07/19(水) 07:12:38.31
9

12: 2017/07/19(水) 07:12:56.20
8

13: 2017/07/19(水) 07:13:13.87
7

14: 2017/07/19(水) 07:13:31.49
6

15: 2017/07/19(水) 07:13:48.06
5

16: 2017/07/19(水) 07:14:05.81
4

17: 2017/07/19(水) 07:14:23.94
3

18: 2017/07/19(水) 07:14:41.08
2

19: 2017/07/19(水) 07:14:57.77
1

20: 2017/07/19(水) 07:15:16.40
0

22: 2017/07/19(水) 08:32:58.48
アクシスZ

23: 2017/07/19(水) 09:36:14.10
新スレ乙

24: 2017/07/19(水) 11:16:43.47
このバイクとアドレス110とで迷ってるんだけど、どっちがいいですかね?

25: 2017/07/19(水) 14:34:39.43
このバイクそんなに人気無いの??

26: 2017/07/19(水) 14:41:48.35
向こうでも同じレスがあったような

素の状態で積載性が欲しくてかつメットインにメットはいらなくていいや→アクシスZ
今は荷物多くないけど将来的に増やす、メットインにヘルメット入ってほしくてできれば安いほうが良い→アドレス110

27: 2017/07/19(水) 14:58:14.36
アドレス110ってなんか全体的に作りがチープだから、こっちにしようかなと。メットはOGKのアバンド2だからギリはいりそうかなと思って。

29: 2017/07/19(水) 16:47:12.00
>>27
価格コムに少し押し込めば入るって報告あるよ

28: 2017/07/19(水) 16:22:45.38
今までほとんどのスクーターのメットインは大抵のメットなら入ってたんだしここで難色示す人は多いかと
逆にそれさえ問題ないと思えれば有力候補になるんだろうな

30: 2017/07/19(水) 19:03:29.30
半キャップ入るだろう

31: 2017/07/19(水) 19:31:50.57
価格コムの投稿はワタシです。
アクシスz乗りでアバンド2メットインに入れてます。置き方にコツがあって少し押し込むけど、キズも付かずに閉まるよ。
加速性、安定感は全く問題無し。塗装が良くてチープさ無い上に安くて、良く議論になるメットの問題無ければお勧めです。
塗装は一度現物見て、アド110がショボく見える。

32: 2017/07/20(木) 01:58:28.37
>>31
質問していいかい?
給油から給油までどれくらい走るか教えてほしい
現行シグナスが夏場で150キロいかなかったからヤマハのスクーターはいまいち信頼できない

34: 2017/07/20(木) 06:30:19.46
>>32
31ではないが横から失礼。
1給油で200-250kmいける。流れのいい道でツーリングなら300いけそう。

最高速はメーターで100くらいだった気がする。

35: 2017/07/21(金) 14:46:19.82
>>32
31です。
3ヶ月弱乗ってるけど、今まで50km/lを切ったことはない。
タンクは5.5lあるから確かに200km以上はいけるだろうね。ただ、燃料計にクセがあって下がり始めると一気下がる印象あり。下の目盛りまで150kmくらいでいってしまうはず。

38: 2017/07/23(日) 00:32:46.00
>>31
ヘルメットのサイズと、そのコツをプリーズ

41: 2017/07/23(日) 17:38:10.27
>>38
アバンド2のLを使ってる。メットインの一番後ろにメットをセットする。メットの向きをシールド側を車両前方に向ける。この時、前方のやや右方向30度くらいにするのがコツ。バッチリの位置なら押し込まなくても閉まるよ

33: 2017/07/20(木) 02:22:17.52
最高速度はどれくらいまで出ますか?

36: 2017/07/21(金) 19:10:49.64
街乗りで片道約9kmを30分位で通勤してます
遠出しなかった時の燃費はだいたい45km/L
燃料計の針がオレンジの所まで降りてきたらいつも給油していて、入るのが約3.5L、その段階で給油から150~160km走ってる感じです。

37: 2017/07/22(土) 03:53:45.26
皆さんありがとう
燃費は十分すぎるくらいだね

給油計が妙な動きするのかぁ
現行シグナスも癖があって最初のひとメモリ減るまでは50キロ以上走るんだけどそこからは鬼のような速さでメモリが減る
リレーの音がしないウインカーもどうかと思ったねぇ
ヤマハはデザインも性能もいい優等生だけど何処か抜けてるところがあるメーカーのように思うわ

39: 2017/07/23(日) 04:07:15.98
このバイク、新車で自賠責保険5年付けて大体いくら位が相場ですかね? 来週乗り換えようと思ってます!

40: 2017/07/23(日) 11:34:37.32
アクシスZって不人気車なんか?

42: 2017/07/23(日) 20:18:04.88
いつもハーフの郵便局員としてはジェット入ればええやんと考えて購入、
フルフェイス問題気にしないから雨避けカバーとリュックが入ってご満悦
走りも見た目も値段の割に破格だし新しいだけはある。
125スクーターにしてはデカイけど身長180にはしっくりくるね

43: 2017/07/24(月) 05:42:34.40
今日、契約してくる予定。色を白かダークグレーにするかまだ迷っているんだよなー

51: 2017/07/24(月) 23:54:06.41
>>43
オメ!いい色買ったな

44: 2017/07/24(月) 11:27:22.18
アバンド2のXLって入るんかな?
無理そうなら買うの諦めるわw

48: 2017/07/24(月) 21:08:52.69
>>44
んー、正直Lでギリだからどうかな?ただ、帽体が共通の場合もあるし、メーカーに聞いて見たら?

45: 2017/07/24(月) 15:13:13.93
メットホルダーが標準でついてるけどそれじゃダメなのか?

46: 2017/07/24(月) 16:00:56.08
アクシスZ買うならアドレス110買うな
後者の方が安いし馬力も上だし軽いし

47: 2017/07/24(月) 18:00:14.79
>>46
秋にアドV125の後継も出るらしいしね

50: 2017/07/24(月) 21:33:37.72
>>46
なぜ唐突にそれをここに書き込むのか?

52: 2017/07/25(火) 16:15:36.94
>>50
原二スクーター欲しくて色々調べてたて、アクシスZも購入候補だったので
このスレを読んだり、他のスレ読んだりしてて、アドレスの方が安くて馬力もあって軽くて
いいなと思って、脊髄反射でこのスレに書き込んだ
貶すつもりはないです、すみませんでした

53: 2017/07/25(火) 18:43:52.97
>>52
いえいえ、こちらもキツイ口調ですみませんでした

49: 2017/07/24(月) 21:10:06.21
もしくは二輪館とかで試してみるとか

54: 2017/07/25(火) 21:16:13.44
え?前からここで買う買う言ってZディスりまくってアド110持ち上げて結局ずっと買わないディスりくんかと思った

55: 2017/07/25(火) 23:45:36.01
なんかこれ欲しいっていう車種ないなあ
これでいいかって妥協して買うしかないのか

56: 2017/07/26(水) 00:52:29.13
大阪南部で試乗車探しているのだが見つからない
むー

57: 2017/07/26(水) 14:36:13.20
アクシスZって、アクシストリートのガワ変えただけとか?
出だしはアドレスみたいに機敏に反応する?
馬力が低いから気になるんだけど。
最高速より低~中速がスムーズに加速してくれる方が、街乗りメインだと有難いので。

59: 2017/07/27(木) 05:45:06.85
>>57
低速中速に振ってるから町中では十分だけどV125ほどじゃないらしい

60: 2017/07/27(木) 20:04:52.46
>>59
んー、V125に乗ったことないから比較は分からんけど、大阪の幹線道路になる中環でも車のペースかそれ以上で走ることは可能です。

58: 2017/07/26(水) 20:42:19.16
アクシスZ・アドレス110は坂道で60キロくらいでますか?
すり抜けはどうでしょうか。

61: 2017/07/27(木) 23:42:05.43
待てるならV125新型を見てからやな

62: 2017/07/29(土) 09:47:35.49
自分以外のアクシスZ見たことないなーと思ってたら、買い物帰りに見たら隣がアクシスZでテンション上がったw
リアキャリアとボックス付いてて、似合わないイメージを勝手に持ってたけど、そうでもなかった。普通だった。

63: 2017/08/05(土) 16:51:43.62
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)     160330
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm  Nm[kgf]/rpm  kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201  マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214  スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201  フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180  フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188  マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192  フォルツァSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178  X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158  Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167  フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161  バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145  マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127  NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131  PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118  シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145  フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114  リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000  101 アドレスV125S

64: 2017/08/05(土) 20:08:20.33
80/100-13
のタイヤだったら安定性抜群なのに。

65: 2017/08/06(日) 00:33:15.27
発売されたばかりなのにちっとも盛り上がんねーな

66: 2017/08/06(日) 00:33:47.52
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)     160330
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm  Nm[kgf]/rpm  kg

2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161  バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145  マジェスティS
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127  NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131  PCX150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118  シグナスX SR
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114  リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000  101 アドレスV125S

67: 2017/08/06(日) 20:32:24.12
読みづれーデータ列挙するくらいなら、どれがトルク一番とか、どれが燃費一番とか、タンク容量一番とか。シート下容量一番とか纏めてくれないか?

68: 2017/08/06(日) 20:38:48.08
俺スマホだから変な改行になってデータ見ずらいな

69: 2017/08/06(日) 21:39:12.15
特に話題もなくて暇だけど、まあ暇潰しにでもどうぞ、しかしアクシスZがないのはなんとも…
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/life/125cc/commute/

70: 2017/08/10(木) 21:02:57.50
勝手からしばらくなんか足りないなーって思ってたら
ウィンカーのカチカチする音が足りない 曲がった後に消し忘れることが多々ある

71: 2017/08/13(日) 16:51:10.89
10インチでケツでかくて乗りやすさが売りってなんなんだろ

72: 2017/08/15(火) 00:00:06.26
割と格好いいのに売れてない?

73: 2017/08/15(火) 03:59:54.86
>>72
そりゃあアドレス110が圧倒的に安すぎるからね

74: 2017/08/15(火) 11:24:51.09
馬力もないしな

75: 2017/08/15(火) 12:42:34.67
でも使い勝手はいいぞ、みんなリュック背負ってたりするのが丸ごとリュック入って手ブラで乗れる

80: 2017/08/16(水) 22:03:16.14
>>75
リュックサックなんて背負ってても変わんねぇだろ
そんな風に考えていた時期が俺にもありました

76: 2017/08/15(火) 16:26:05.77
肝心のヘルメットが入らねーじゃん

77: 2017/08/16(水) 07:02:32.14
ハンドルにでも掛けとけや。

78: 2017/08/16(水) 17:58:26.21
小便されそうだから嫌だ

79: 2017/08/16(水) 19:28:23.65
ちょっと手加えりゃフルフェも入るんだよなぁ...
いくら日本で売れないとは言え、土人の国そのままで出すんじゃねーよ

81: 2017/08/17(木) 03:40:21.37
雑技団じゃないんだから手ブラで運転は危ない

82: 2017/08/17(木) 16:52:12.99
手ブラって色っぽいな

83: 2017/08/17(木) 18:53:55.48
積載なんて知恵と工夫でどうとでもなる、ただフルフェが入らないのはどうにもならない
それにリヤBOXつけるためには高いキャリアを買わなければならない
それも考えるとad11とは6万円は値段差ができる
AXISZ物はいいと思うけど、6万円も余計に払って買うほどではないなあ、キックも無いし

84: 2017/08/17(木) 19:03:15.37
しかし車体の全長が小さめでV125よりも乗り心地が良いから悪いとこばかりじゃない
メットインに入るヘルメットかメットを引っかけるかすれば言うほど悪くはない

85: 2017/08/17(木) 19:06:54.37
フルフェイスガー!フルフェイスガー!

86: 2017/08/17(木) 23:48:47.62
アド110ガー、アド110ガー
110ccだから安いのは当たり前、さっさと買ってこのスレから消えろ!

91: 2017/08/18(金) 23:36:07.00
>>86
Zより安くて速いんだから、アドレスに行っちゃう人も多いでしょう

92: 2017/08/19(土) 14:28:13.23
>>91
だわなあ、ジェットが入るからAXISZでいいって言う奴がいるけどそんなのad11でも入るし

リュックが入る?そもそもリュックが必要な人間ほっとんどいねえし
ad11はリヤキャリアあるから後ろに箱つけりゃなんぼでも入るし
AXISZはそもそもそのキャリがねえし、キックもねえし

87: 2017/08/18(金) 17:00:31.91
軟化工夫してホムセンの箱でもつかないのかい?

89: 2017/08/18(金) 18:19:33.25
>>87
リアキャリア自作するところからやるのか単純にリアキャリアに箱付けるだけでいいのか?

88: 2017/08/18(金) 17:45:48.19
原2でフルフェなんかいらん

90: 2017/08/18(金) 21:40:09.12
ジェットも入らん

93: 2017/08/19(土) 16:13:11.43
ディスりくんキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

94: 2017/08/19(土) 21:04:12.85
なんだかんだこんなディスられやすいバイク作ったヤマハが一番悪い

95: 2017/08/19(土) 21:55:22.06
アクシスってもうハズレのイメージ

96: 2017/08/20(日) 01:58:26.87
キャリアガー!キックガー!フルフェイスガー!

97: 2017/08/20(日) 09:53:54.69
>>96
その通りじゃんw

98: 2017/08/20(日) 13:31:16.00
>>97
しー触っちゃダメ、そいつは同じ事しか言えないオウム野郎だからwww
池沼は自分が池沼だって事にも気付かないんだよwww

99: 2017/08/20(日) 14:52:21.06
さんざんスレに粘着してアド110と比較してネガキャンするくせに、まだバイク買ってないのな、乞食だろコイツw

100: 2017/08/20(日) 21:16:13.29
急きょ、明日アクシスZ買うことになりました。
このバイクの問題点はありますか?

101: 2017/08/20(日) 22:42:23.53
シート下、半キャップに近い小さいジェットしか入らないのか

102: 2017/08/21(月) 08:47:52.88
フルフェイスの収納とか箱はどうでもいいんだけど足を置ける場所が広めで値段安目のだとコレかアドの125二択かな?

103: 2017/08/21(月) 09:44:48.86
アクシスZでダメなら他は、もっとダメだと思う。細かい所は、ユーザーが少し工夫すれば良いことだと思う。いいですよアクシスZ,私は、ダークグレーですが、汚れても掃除がめちゃ楽で、サイコーです。

104: 2017/08/21(月) 17:54:12.33
広いのは間違いなくアド125だな

110: 2017/08/22(火) 10:51:04.58
>>104
アド125の方が広いのか。
新型アド125、現行アド125、アクシスZの中から選ぶ予定です。
新型出て現行アド125投売りなら…

105: 2017/08/21(月) 20:19:03.67
アド110は50みたいに狭いからな

106: 2017/08/21(月) 22:43:14.72
>>105
いや50の床はad11より断然広いよ、それだけでも50のあの車体が凄く魅力的

最近原付をないがしろにする発言が多いが、小さいのに床やメトインの広さは凄い
そして軽い、ほんとあの車体はイイ、原付のあの車体に60や70を載せろ

107: 2017/08/22(火) 04:15:41.98
>>106
ヤマハのBJは現地(台湾)では排気量違うのが載ってたからか原付なのにタンデムステップがあったから大学時代たまに2ケツしてるやついたけど(ボアアップして黄色ナンバーだったとは言えいかん)
小さくて軽い車体にそこそこの馬力ってやっぱ好きだな
そういう意味ではアドV125は神ってた
車もミラ、アルトのバンにターボ付ければ価格も100万くらいで楽しそうなのできそうだけどこれは採算取れるわけないだろうな

108: 2017/08/22(火) 04:25:29.83
>>107
アルトワークスあるやん?

109: 2017/08/22(火) 05:10:41.17
>>108
そうだけどワークスみたいに足回りとかにも金かけてるいかにもスポーティじゃなくて安いターボの軽量MTあればなぁって思って
少し前のkeiターボみたいな感じかな
今のご時世だとアルトワークス出ただけでも御の字だし再来年にアバンツァートも出るらしいね
スレチ失礼

123: 2017/08/23(水) 11:30:39.83
>>107
今のJOGもそうだよ、リヤステップの名残がある

139: 2017/08/23(水) 22:12:46.22
>>123
そうなんだ、なんかあの名残り見るとほっこりする😆
キックと言えば2ストのボロい原スク乗ってて降りたキックが戻らなくなって困ってるって人が身近に何人かいたけどそのくらいの整備はしろ、あるいはバイク屋に出せよなぁって思ったわw

111: 2017/08/23(水) 00:26:27.90
キックがないスクーターとか素人しか選ばないだろ
もしくは暇人の趣味用か
カブですらセルだけじゃ不安でしょうがないってのに
謎の急止からのセル不能で泣くと思う

112: 2017/08/23(水) 00:31:02.59
じゃ、お前の基準ではPCXやリードもクソバイクになるんだな、はよバイク買えよ

113: 2017/08/23(水) 00:39:30.50
キャリアガー!キックガー!フルフェイスガー!

114: 2017/08/23(水) 00:41:41.22
キックが要らないなら全車種から無くしてから言えと

115: 2017/08/23(水) 02:21:37.04
キックがないってことよりも、キックのないバイクのバッテリーがYTX5Lと小さいってのは気にはなるな。
詳しく調べたことはないが、たぶんキックなしのバイクにこの容量のバッテリーってのはかなり特殊じゃないかな?
注意はしておいた方がいいと思う。

116: 2017/08/23(水) 02:35:53.67
問題はバッテリーが原因だけじゃないんだよ
セルが効かなくなるんだ

117: 2017/08/23(水) 05:13:02.65
足付きが悪いのですが、ローダウンはできるの?

127: 2017/08/23(水) 13:16:07.01
>>122
どこ読めばノーヘル容認になるんだよw

別にキックが無い方が良い何て言ってないだろ?
キック付きのズーマーX乗ってたって書いてるじゃん?
キックあっても邪魔だとは思わないが無くてもバイク選びには関係無いってだけだよ。
122はこんな所で無いものねだりしてないでキック付きのバイク買えば良いだけだろ?

電車だってトラブルで遅れるだろ?
1度遅刻したらクビになるのか??
それじゃあ122がココロに余裕が無いのも…w

130: 2017/08/23(水) 16:27:45.38
>>126
自転車しかのれねえチンカス、はずかしいwwwwwwww

>>127
電車の遅延は許されるけど、バイクの故障は許されねえ
それが世間であり会社ってもんだろが、お前働いたことねえの?
たまには家からでろよヒキニートwwwwwwwww

132: 2017/08/23(水) 17:24:50.71
>>130
電車の遅延が許されるなんて書いてないだろ?
電車でもバイクでも多少のトラブルがあっても間に合うように余裕持って動くんじゃね?
ギリギリ迄寝てんの??
壊れたらタクシーでも拾えば?
原付で通える距離なんだろ?

無いものねだりしてないでキック付きの原付買えば良いのに何でアクシスに粘着してるか不思議。

やっぱり遅刻1回でクビなの??
時給減らされちゃうの???
まあ頑張ってw

133: 2017/08/23(水) 17:45:32.04
>>132
電車の遅延は許されるわボケ、遅延証明書ってもんしらんのかヒキニート世間知らずしねばいいよ

てめーは365日余裕もって生きてんのかニート、口だけでご都合主義語ってんじゃねえよハゲ
16kmもの距離タクでなんぼすんねんドアホ、タクでどんだけ時間かかると思ってんねん
余裕あんならおめーが払えよボケ

原付?このスレは原付語るとこか、ばかじゃねーのしねよ

アクシスに粘着してじゃねえよアホ、てめーみたいなアホが絡んでくるからいやおう無しに
対応してる被害者なんだよ俺は
てめーみたいなアホンダラ加害者がえらそうに語ってんなクソ

134: 2017/08/23(水) 18:22:56.14
>>133
学生なら遅延証明書でもまぁ…
外せない打合せとか無い人は良いよなw

原付で片道16㌔かw
大変じゃね?
雨はカッパ着てるの?
スーツとか蒸れない??
クルマで通えよw
クルマはキック無いから不安か?
まあ133がギリギリなのは良く解ったよw
悪かったなww

135: 2017/08/23(水) 20:17:34.99
>>134
原付?はあ?馬鹿か

カッパ着てるよ当然だろ、社会人舐めてんのか?馬鹿
蒸れるよ、それがどうしたバカ
車で通える田舎じゃねえんだよバカ
お前は顔も頭も最悪だバカ、はよしね世間しらずの無職ヒキコモリ

136: 2017/08/23(水) 20:26:01.81
>>134
お前ほんと原付って単語好きだな、だったら50ccのスレにヒキコモっとれやバカ
125のスレにくんじゃねえよハゲ

119: 2017/08/23(水) 09:32:34.26
素人考えはしょうがないねえ
まあ痛い目にあってから学ぶのも良いんじゃないか?

120: 2017/08/23(水) 10:27:02.26
自称プロがんばれ

124: 2017/08/23(水) 11:34:53.70
キモイわ、キックの事議論したいならこんな過疎スレよりPCXやリードスレで力説してこいよ
なんでここに粘着する必要があるんだよ

125: 2017/08/23(水) 12:28:37.07
>>124
しるかボケ、その過疎スレに粘着してるのはてめーだろがハゲ!
PCXやリードなんてゴミに興味ねーんだよアホンダラ

126: 2017/08/23(水) 12:34:32.66
>>125
自転車しか買えねーで俺の考えた最強のバイクってステッカーでも貼って走ってろよ、早くバイク買えるといいなw

128: 2017/08/23(水) 13:25:09.97
怖い場所で急止ってあるんだぜ?
それでセルが不能になるんだよ

129: 2017/08/23(水) 15:20:37.01
キャリアガー!キックガー!フルフェイスガー!バッテリガー!スターターガー!

137: 2017/08/23(水) 21:33:28.22
20年振りのスクーターでコレ買ったけど、快適すぎる。
しかし、こんなに叩かれるかね…
パンパンのレジ袋二つ余裕で入るし、カオと塗装の出来で選んだけど、正解でした。
試しに他のライバル車も乗ってみたくなるね。
しいて言うなら、磁石タンデムペダルは確かにウザいな。

141: 2017/08/23(水) 22:31:51.91
>>138
そんなに心配性ならデイトナのコンパクトジャンプスターターでも買えば良いんじゃね?
大型でも使えるし。
一緒にツーリング行く奴が持ってて安心感は有るな。
お世話になった事は幸無いが。

142: 2017/08/23(水) 22:43:49.72
>>141
それは名案

148: 2017/08/24(木) 12:09:07.30
>>141
あほか、そんなもん持ち歩くんか?お前が全員に買って配れや
キックの手軽さをそこまで否定する理由はなんだ?なあアンチキックの正当な理論言えや

149: 2017/08/24(木) 13:09:11.31
>>148
遅刻するとクビになる雨ガッパスーツ蒸れ蒸れ片道16㌔原付2種大都会住み駐車場駐輪場完備企業にお務めくんなら当然パンク修理キット位自慢の原付2種に積んでるんだろ?ならバッテリー位入るんじゃね?

マジでカッパくん羨ましいよ。
都内勤務の時は会社に駐車場どころか自転車の駐輪場すら無かったからバイク通勤なんて考えられなかったわー
電車の方が便利だったしなー

153: 2017/08/24(木) 20:29:16.32
>>149
嘘や東京で働いてたみたいな妄想並べる前に、質問に答えろや
ただの嘘つきのクズザルのくせによ、いっちょまえにいきってんじゃねーぞハゲ

174: 2017/08/25(金) 13:13:28.60
>>138
スクーターの語源は急いで行くなのか??
キックスケーターだと思ってた。
因みに何語??

145: 2017/08/24(木) 01:51:06.90
バッテリーは元気な間は気にならないが、数年乗って劣化が進むと容量や性能が下がる。
するといつも乗っているときには大丈夫でも、乗らなかくて自己放電したり、寒くなって性能が下がったりして問題が顕在化する。
125ccの4サイクルはキックがさほど危険にならないギリギリのラインなので採否が微妙なのは確かだな。

147: 2017/08/24(木) 04:35:40.15
家に軽自動車用の充電器あるの思い出したけど1回上がったバッテリーって充電してもすぐ上がっちゃうらしいしレギュレーターとか発電機に良くないから普段から確認しとくのが一番だね

154: 2017/08/24(木) 20:32:54.70
いい加減くだらないことでスレ消費すんなと言いたいところだが過疎ってるしもっとやれ

156: 2017/08/24(木) 21:08:37.70
>>154
流石にもう辞めとくわw


チューブレスタイヤのパンク修理キットを知らないとか…
流石にネタとしても乗りようが無いww

159: 2017/08/25(金) 04:25:10.70
>>156
親切に教えてあげよう、パンク修理キットはちょっと大きなポケットに入るぐらいの大きさだ
それがバッテリーを積める理由になるのか?あーーーーーーーーーーーーーーん?
ボンクラザルーーーーーーーーーーーーー、おめー生きるの辞めたら?
生きてて恥ずかしいだろボケナス猿wwwwwwwwwwwww

161: 2017/08/25(金) 04:30:00.26
>>156
さすがにもう辞めとくわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

嘘もいいかげんネタ切れですかーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー?

頑張って色んな捏造かけやボンクラ猿

今度はなんだ?バッテリーは積めるよー、それがなんだ?なあそれがなんだ?wwwwwww

162: 2017/08/25(金) 04:30:51.73
>>156
チューブレスタイヤのパンク修理キット知ってるよー

なあ知ってるからどうしたん?はよ答えろやボケ猿

163: 2017/08/25(金) 04:34:33.04
>>156
電車の遅延が許されることもしらない東京の電車通勤のサラリーマンさーーーーーんwwwwwwww
電車通勤サラリーマンなのに遅延証明書もらったことないのーーーーーー?

嘘つきもここまでくればすごいね、嘘は大概にせんとあかんよ、朝鮮人猿さんwwww
生きてて恥ずかしくない?恥ってもんしらんかな?朝鮮猿だけにwwwwww

155: 2017/08/24(木) 20:40:13.40
🐒

157: 2017/08/25(金) 00:49:55.05
キックマンさんマジかっけえな

164: 2017/08/25(金) 05:19:01.21
キックマンどう見てもバイク買う金もない無職だろ
今日こそは職安行けよ?

165: 2017/08/25(金) 06:21:01.38
結局キックキック言ってるのってこんな奴なんだな

168: 2017/08/25(金) 07:00:22.99
>>165
少し煽ったら顔真っ赤にしてレスしまくりのボロ出まくりだからw
コンパクトジャンプスターターがどんな大きさかも知らないしww
まあ言ってる内容見る限りアレな感じだろうwww

180: 2017/08/25(金) 18:54:19.40
>>168
少し煽ったら顔真っ赤にして逃げるしかのうないし
自分の嘘のとりつくろいもできないし
捏造ばっかりだから、嘘に嘘をかさなて支離滅裂になってるし

まあ言ってる内容見る限りアレな感じだろうwwwwwwww

166: 2017/08/25(金) 06:52:35.55
とりあえずキックマンが危ない人ってのはよく分かったからNGしといた

182: 2017/08/25(金) 19:07:08.71
>>166
おめーら結局コソコソ隠れてなんか嘘の思いつきの悪口たたいてるだけじゃん
ケーブル?それを誰にたのむんだ?アホ猿

困った時に都合よく親切な人が登場すんのか?漫画かアニメの見すぎやろ、お前ら頭おかしすぎ
例えば夜中なら?山の中ならどうすんだ?雨が降ってたら?
お前なら見知らぬアホに声かけられてホイホイついていくのか?アホやろそれ

AXISZのバッテリーにどうやってアクセスするのかしってんのか?ボケ猿ども
お前らにカウル外したりできんのか?雨とか真っ暗な夜でも?
NETできゃんきゃんほえるしか脳の無い猿のくせにさあ

事実を教えていただいてるのに、とにかく揚げ足とりたいバカ猿ども
猿は山にこもってんのが一番やぞ、思いつきで喋る前に
経験して体験談ぐらい語れる大人になってからNETやれやボケども

184: 2017/08/25(金) 21:36:27.70
>>183
しかも片道16キロだからなw
オウム返しとかw幼稚園児並なんだろ


>>182
マニュアル見たらバッテリーアクセスにカウル外す必要無いぞ。
スクリュー二本外すだけだな。
ネジ変えりゃ手で外せる。
加工してオプティメートのケーブル出してるおけば日常のバッテリーメンテで充電もラクに出来るな。

コンパクトジャンプスターターの大きさちゃんと調べたのか?
雨がっぱ君の蒸れたスーツの内ポケットに入る大きさだからメットインには余裕だぞw

186: 2017/08/26(土) 22:41:20.70
>>184
おめーら結局コソコソ隠れてなんか嘘の思いつきの悪口たたいてるだけじゃん
ケーブル?それを誰にたのむんだ?アホ猿

困った時に都合よく親切な人が登場すんのか?漫画かアニメの見すぎやろ、お前ら頭おかしすぎ
例えば夜中なら?山の中ならどうすんだ?雨が降ってたら?
お前なら見知らぬアホに声かけられてホイホイついていくのか?アホやろそれ

AXISZのバッテリーにどうやってアクセスするのかしってんのか?ボケ猿ども
お前らにカウル外したりできんのか?雨とか真っ暗な夜でも?
NETできゃんきゃんほえるしか脳の無い猿のくせにさあ

事実を教えていただいてるのに、とにかく揚げ足とりたいバカ猿ども
猿は山にこもってんのが一番やぞ、思いつきで喋る前に
経験して体験談ぐらい語れる大人になってからNETやれやボケども

193: 2017/08/27(日) 06:07:18.60
>>186
>>182
( ・д・ ポカーン…

187: 2017/08/26(土) 22:44:08.55
>>184
スクーターの語源は急いで行くなのか??
キックスケーターだと思ってた。
因みに何語??



ふーーーーーーーーーーーーーーーーーーん

キ ッ ク ス ケ ー タ ー   ですか

急いで逝くのか、おまえらしいなwwwwwwwwwwwwww

何語? 言えよ

188: 2017/08/26(土) 22:48:25.77
>>184
クッキングパパ????????????
ぐぐってみたら漫画か、えらい古い漫画なんだね、。お前いくつ?、えらい昔のことしってるじじいなんだね

そんなじじいがスーツで通勤してる人をバカにしてバカ顔してるんだ、オツム大丈夫?なあおじいちゃん
おじいちゃんて働いてる人ばかにしろって誰かに教えられたの?お前みたいな無職NEETよりずっと偉いよ

スーツでバイクのってカッパ着て通勤してりゃバカにされるんだ、しらんかったわーーーー
こういうのって馬鹿にしてるやつが大概馬鹿なんだよなあ、バカ猿だけにwwwwwwwww
バカほど頑張って働いてる人をばかにして自分が賢いつもりになってるんだよね、ばかだけにねwwww

見苦しいわーーーーーーーーーー、ほんまアホは見苦しい

189: 2017/08/26(土) 22:53:48.65
>>184
悔しいか?そんだけバカヅラさらしても結局おまえがキック無しの正当性を証明できてないんだけど
はよ証明してよ

ケーブル?、オプティ?そんなもんキック1つ以下の性能しかないんだが
アホじゃん、なんでそんなもんわざわざ買わなくちゃいけねーんだよバカ
キックはついてて当たり前なんだよバカ、噂のUU125にだってついてるわバカ

山の、雨の中、真っ暗な夜、知らない他人に「ケーブル繋がせて」と頼むめんどうさ、などが全く考慮されてない
お前ら思いつきだけで喋ってるバカ、ついでに老人バカ

バカに理解させるのはどうしたらいいのかなあ????
お前らバカなんだからちったあ考えろや、なあバカザル

190: 2017/08/26(土) 22:56:37.72
>>184
なあ、お前はどんだけ偉いんだ?カッパで通勤して笑うってお前はそうとう偉いんだろうね

そういや東京都で働いてたって嘘つくバカもいたよなあ、おい嘘つき!
早く証明しろや、給与明細でもあげてみろや、嘘つき
都内で働いてた証明してみろやクズニート嘘つき
早くキック無しの正当性証明してみろや嘘つきボケザル

167: 2017/08/25(金) 06:59:49.67
バッテリーの救援ケーブルなんてメットインに収まるだろ。

169: 2017/08/25(金) 08:25:37.37
やっぱ荒らしだったんだな、みんなのせ方うめえな
もう尻尾どころか隠す気もないじゃんw

179: 2017/08/25(金) 18:52:42.28
>>169
お前隠れてないとなにも言えないんだwwwwwwwwwww

ヘ タ レ wwwwwwwwwwwwwwwwww

まあバカな猿にはおにあいだwwwwwwwwwwwwwww 

170: 2017/08/25(金) 09:50:56.79
アクシスZアンチ叩いた結果www
ガチ荒らしが来たンゴ・・・・・・

171: 2017/08/25(金) 09:52:29.34
ここまで全部俺の自演

172: 2017/08/25(金) 10:03:21.64
雨の日もスーツの上にカッパ来て原付通勤ってクッキングパパくらいしか想像に浮かばないが、雨がっぱくんは片道16㌔だからなぁ…
社内で『やだ…雨がっぱさんクサイ』とか言われてそうだな。

183: 2017/08/25(金) 20:03:38.10
>>172
雨の日にスーツでカッパ着て原付通勤とか
基地外だろ
普通は車か公共交通を使うわな

173: 2017/08/25(金) 10:31:29.94
来月から荒らしくんオワタw

【超速報】来月から2chがIP強制表示へ [無断転載禁止]©2ch.net
877 Mango Mangüé ★ 2017/8/24(木) 23:38:12.32
先日のソ○ニーゲー○トキーパ○ー事件以降、要望が多いので来月からなんjとvipをIP強制にする予定っす
問題無ければほかの全ての板でIP強制が採用になると思われ
あと他にも色々変えます、今日も試しに1つのスレのスレストッパーを外して見ました

他の全ての板IP表示にしても困るのは荒らしだけだし

175: 2017/08/25(金) 13:19:49.27
scootだろが低脳

176: 2017/08/25(金) 13:32:50.19
イヤマジで知らんかったサンキュー!

177: 2017/08/25(金) 13:48:13.68
まだ新車なのでトラブルが出ていないが、バッテリーは早めに交換したほうがいいとは思うね。
キックなしにしては容量が小さいのは事実だから。
メーカーが売ってるからって盲目的に大丈夫なわけじゃない、キックなしのPCX乗りがバッテリー上がりに苦しんでアイドリングストップ切ってるし。
PCXも、それより前のアイドリングストップなしのリードEXとかもキックなしだけど、アクシスZよりも大きなバッテリーを積んでいる。

185: 2017/08/26(土) 00:21:28.50
そろそろシートとつらいちの社外秘キャリア出た?

191: 2017/08/27(日) 03:14:04.61
雨の山のなかこんなバイクで通勤しなきゃならんほど余裕ないの?

200: 2017/08/27(日) 18:32:39.06
>>191
今度は通勤に限定する馬鹿が沸いてきたか、通勤のみに限定すれば何かお前の正当性でも証明されるの?
馬鹿は通勤以外にバイク乗ること無いのか?馬鹿だけに

203: 2017/08/27(日) 23:36:43.59
>>200
通勤で仕方なくでもないなら逆になんでこんなバイクで雨の山通るの?

204: 2017/08/28(月) 00:40:31.22
>>203
それしか持って無いからに決まってるだろ
師匠を馬鹿にするな

192: 2017/08/27(日) 05:14:34.34
キック師匠やっと夜勤終わったんか、コンビニの
いいよ、ストレス発散しな、ここで

194: 2017/08/27(日) 06:10:25.88
>>192
コンビニ夜勤で片道16kmはやばいw

197: 2017/08/27(日) 10:27:50.86
>>194
しかもスーツwで
バイト先でファブリーズされてそうだな。

195: 2017/08/27(日) 07:33:41.64
このお遊びはもうしばらく続きそう?

196: 2017/08/27(日) 10:15:55.26
やっぱり新型アドレス125との比較だなー
アクシスは現車みたら塗装の質が良かった。
http://i.imgur.com/5CXSiQm.jpg

198: 2017/08/27(日) 12:10:12.95
夜の雨の山の中で原付をキックする
スーツ着てるキックマンって格好ええな
シュール過ぎるだろw

199: 2017/08/27(日) 12:39:49.49
話がだんだん大きくなってて草

201: 2017/08/27(日) 19:26:32.74
キック師匠w

202: 2017/08/27(日) 22:08:15.00
キック師匠、早く125ccのバイク買えるといいですね、もちアド110ですよね?

205: 2017/08/28(月) 19:32:04.18
「キック師匠」って漫才師にいなかったっけ?w

206: 2017/08/29(火) 10:38:53.22
師匠が・・消えた・・・!?

207: 2017/08/29(火) 13:32:27.50
まさか今1番ホットな猫虐待モメンだったりして

208: 2017/08/29(火) 19:49:48.81
これはつまりキック師匠が現れるのを待ってるってことか?

210: 2017/09/03(日) 01:55:47.79
5000円くらいで後ろかごつけられないかな

211: 2017/09/04(月) 14:48:45.65
ホムセンで買って来て自分で付ければその位で済むんじゃないのかな。

212: 2017/09/04(月) 19:57:51.68
番線で縛るか

213: 2017/09/05(火) 00:43:29.41
師匠逃げちゃったな

214: 2017/09/05(火) 12:43:36.19
キック師匠

215: 2017/09/05(火) 19:07:19.57
キック師匠って名詞を見てたらジャッキーチェンの映画見たくなってきた

216: 2017/09/11(月) 00:08:33.40
5年自賠で、感じの良い店で25万か量販店で23万か迷ってる。

217: 2017/09/11(月) 02:40:33.16
>>216
愛想だけ良い店もあるからな

218: 2017/09/11(月) 10:13:14.56
グラブバーと交換でつけるようなちゃんとしたキャリアはまだ出ないのか?

219: 2017/09/11(月) 15:13:00.77

220: 2017/09/11(月) 19:29:51.57
フック付いてねーし、価格からすると粉体塗装じゃねーのかコレ

すぐサビサビになりそうで微妙だな…

221: 2017/09/11(月) 21:18:50.48
フックなくてもリアボックス限定と割り切って考えれば価格的には十分じゃないか?

222: 2017/09/11(月) 21:19:27.05
ここはやめとけウインドスクリーンのステーが一ヶ月で根本から折れてカウルが傷だらけになった

223: 2017/09/12(火) 15:07:23.86

224: 2017/09/12(火) 20:17:28.21
>>223
なかなかええやん

228: 2017/09/13(水) 03:43:31.18
>>223
ここはもともと地雷メーカーだった気が…
ttp://merry-grave.blog.so-net.ne.jp/2009-08-19

225: 2017/09/12(火) 22:25:26.91
アクシスZは平和でいいな、よそはリコールやら、新型が期待外れだなんだので荒れてるってのに

226: 2017/09/12(火) 23:03:15.57
シグナスXのスレなんか改造云々で荒れてるしバカみたいだ

227: 2017/09/12(火) 23:50:06.78
>>226
シグナスはドノーマルだせーみたいなDQN思考の奴多いからな
実際弄ってる率高いし

229: 2017/09/13(水) 04:47:20.23
アドレス110に乗ってます
出足が遅いので、アクシスZに乗り換えたいのですが
低速に重きを置いているはいいのですが
当方、70km/hくらいで巡航するのですが(ときどき下りだと80km/hも出す)
高速域ではアドレスの方に分があるのでしょうか?

232: 2017/09/13(水) 19:02:35.65
>>229
出足だけならシグナスの方が確実に良いだろう。
アドレスv125だって立ち上がりはアクシスより速いのでは。

234: 2017/09/14(木) 14:12:55.41
>>232
何を根拠に?
NMAX、BWS、シグ、に乗った俺の経験ではシグが一番とろくさかったが、これがAXISZより速い根拠あんの?

235: 2017/09/14(木) 16:11:22.30
>>234
シグナスの4型のこと言ってんじゃね、4型は出足の速さが強化されたらしいから

238: 2017/09/14(木) 19:36:36.70
>>235
だからその4型がトロクセーと言ってんだよ

233: 2017/09/14(木) 12:57:14.89
>>229
だからこれはすごく快適な50cc原付だと言ってるだろ(ヘルメットを収納できないことを除く)。
原付二種的なレベルで比べたら外装の質感以外全てアドレス110の方が上。

230: 2017/09/13(水) 09:43:05.83
このアクシスZ、評価悪いみたいだけど50CCの原付よりは全然良いよね?

231: 2017/09/13(水) 10:50:41.13
アドレスの方が安いよな
トランク容量が不要ならCygnusRayZRという選択も
キャブでブルーコアエンジン

236: 2017/09/14(木) 17:23:14.87
セットは燃料ポンプ不具合出ないのかな
トリートは燃料ポンプの問題あるんだよな

237: 2017/09/14(木) 18:42:55.52
>>236
こればっかりは出てみてからとしか言えん
これから買うならあと半年くらい待って買ったらどうだ?

239: 2017/09/14(木) 21:50:44.55
台湾5期のシグナスは加速悪くなかったけどWR軽かった影響だし燃費はかっ飛ばしてるわけでもなく渋滞してる道でもなく短距離ばかりでもないのに30km/lとかひどかったなぁw
シグナスに水冷ブルーコア載れば良さげだけど値段もえらいことになるんだろうなぁ

240: 2017/09/15(金) 00:31:07.47
値段既に酷い
NMAXはABS、水冷、LED、など付いてるが値段差みてみ

241: 2017/09/19(火) 11:42:27.04
車持ってて、自動二輪の免許も持ってて、とりあえず原付じゃ嫌だから「これ」って感じの選択だったら間違いではないかな?あくまで近距離の足として。シグナスとかBWSとかだとバイクを楽しむ人だよね?

243: 2017/09/19(火) 20:09:10.92
クソ人間のお前はなw

244: 2017/09/19(火) 20:57:53.12
T-MAX「今度余計なこと言うと口を縫い合わすぞ」

245: 2017/09/20(水) 22:38:10.07
新型アドレス125安いな

246: 2017/09/20(水) 22:44:48.15
スズキ新型がアレで他スレが阿鼻叫喚になってるな

247: 2017/09/21(木) 10:27:29.07
長年アドレス乗ってきたが、次からアクシスお世話になります。

248: 2017/09/21(木) 17:01:22.10
快適セレクションマダー?

249: 2017/09/21(木) 18:27:06.21
新型アドレス、アクシストリートみたいなデザインだな
あれ買うならアクシスZの方が良さそう

250: 2017/09/21(木) 19:48:18.90
マジェSやめて、高速諦めて、これにしようかなw

251: 2017/09/21(木) 20:01:38.91
全長はアクシスZのほうが11㎝短いがおそらくリアキャリアの所為でアドレス125の方が長い、幅はアドレス125のほうが4.5㎝短い
シートはアドレス125の方が2.5㎝低い
重量はアクシスZの方が9㎏軽い
燃費はアクシスZの方が1Lあたり4.7㎞長く走れる
最大トルクはアドレス125が0.3N/m強いが同じ回転数なら多分同じくらい
馬力はアドレス125のほうが1.2馬力大きいが同じ回転数なら多分同じくらい
燃料はアドレス125のほうが0.5L多くはいるが燃費が少し悪いので航続距離は同じ
値段はアドレス125のほうが21600円安い
その他
アドレス125にはリアキャリア、キックスターターが標準装備、メットイン容量は不明だが絶対にアクシスZのほうが容量は大きい

デザインや乗り心地は別にしてスペックだけで見ると割といいんじゃないかと思うが実際はどうかな?

252: 2017/09/21(木) 21:10:34.36
>>251
> 馬力はアドレス125のほうが1.2馬力大きいが同じ回転数なら多分同じくらい
これはたぶん違うな。
アクシスは5000rpm以上でトルクが大きく落ち込んでいる。

254: 2017/09/21(木) 23:28:01.77
>>252
アドレス125のほうがエンジン回りそうだから差になるか

>>253
あとはメットインに入るヘルメットによるかな
これで種類は選ぶにしてもフルフェイスが入るならアクシスZもちょっと厳しいかも
ただこんなに安く作って大丈夫なのかという不安はあるね

253: 2017/09/21(木) 21:42:21.51
>>251
各点数つけるとアドの勝ちだろうね、特にリヤキャリアも含めると計4万円近い値段差が。
キックなんて金払っても付けれないしな。

AXISZは底の浅いトランクぐらいしか魅力無い

255: 2017/09/22(金) 12:39:58.41
キック師匠は、アドレス125で決まりだね!!

256: 2017/09/22(金) 14:17:59.39
キック師匠は四輪もクランク棒で始動するからな

260: 2017/09/22(金) 16:48:47.87
>>258
バッテリー使わなくていいって共通点で言っただけだけどバカには説明しないと分からないんだなw

261: 2017/09/22(金) 18:22:00.91
>>260
> バッテリー使わなくていいって共通点で言っただけだけど
いかにもバカらしい自分に都合のいい後出しへ理屈だな、実に馬鹿らしい

257: 2017/09/22(金) 15:00:05.93
9月20日にアドレスV125シリーズの後継機を発表したばかりのスズキだが、
東京モーターショーのワールドプレミアとして、もう一台、124ccのスクーターを発表!
https://motor-fan.jp/article/10001103

259: 2017/09/22(金) 15:50:39.23
>>257
シグナスやん

262: 2017/09/22(金) 20:36:22.10
>>257
素でリアキャリア無しなところと10インチタイヤってとこはアクシスZと共通だな
さてさてほかのスペックはどんなもんなのかね?

263: 2017/09/26(火) 15:27:07.34
アクシスz売れてるのかな

在庫がないような店で白とグレーはすぐに取り寄せれますといったのに
20日ほど納期がかかるから

264: 2017/09/26(火) 19:43:24.26
>>263
いくらで買った?

265: 2017/09/27(水) 19:00:56.12
22万1千円(自賠責1年)

266: 2017/09/27(水) 19:04:52.64
アクシスZか新型アドレス125か迷うわ

267: 2017/09/27(水) 19:24:25.29
アドレス125の価格設定が低すぎたのでシグナスZも値引きせざるを得ないだろうな。
シグナスZが欲しい人にもプラスに働きそう。

268: 2017/09/27(水) 21:06:11.95
やぁ貧乏な諸君?
FORZA125オーナーの>>790だ。
悔しかったら、↓のレスにいるからかかってこいや

【ホンダ】 PCX119台目 【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499559616/790

269: 2017/09/28(木) 13:09:01.82
カローラ店行ってカローラアクシオ買おうとしてる客にレクサス店はどうですか?高級車ありますよとか言うような無駄なモンだわ

275: 2017/10/02(月) 14:17:58.32
>>269
レクサスも高級車で売ってる癖にステアインホメーションがボケボケ
ステアのセンターは曖昧だし、ステア後の遊びも無駄に多く操舵に対して挙動が1テンポどころか2テンポ遅れる感じ

高級車ってーのは確たる走りの性能が有った上に色々な高級を上乗せするもんだ。
レクサスは金額ばかりプレミアムで性能はまだまだ買うに及ばない

270: 2017/09/28(木) 17:35:54.58
カローラでもレクサスでも走って曲って止まればいい

274: 2017/10/02(月) 14:12:02.50
>>270
トヨタ車は全般的に
「走る」「曲がらない」「止まらない」でクルマの基本性能無視した作りだぞ。
走り性能そっちのけで、内装やHV、小物入れみたいにアピールし易い性能ばかりにご執着

315: 2017/10/05(木) 04:24:29.91
>>274
トヨタはアメリカの90度交差点曲がるためだけのかっくんハンドルになってるだろ
少しの挙動でかっくんと90度曲がる

直進と90度かっくん

日産もアメリカの販社からアメリカではハンドリングなんか入らない。直進と90度かっくんだけでいい
少しのハンドル操作でかっくん曲がれるようにしろと要望来てたけど無視してた

271: 2017/09/28(木) 20:09:43.00
色はブルーが人気なの?

272: 2017/09/29(金) 20:34:54.29
リヤキャリアさえついてたらなあ、それ以外はいいスクタなのに
何故ヤマハはこうやって便利さを排除するのかなあ
OPで売ろうとかやり方がセコイんだよ
スクタななんて前篭、リヤキャリアがあって当然だろ

273: 2017/10/02(月) 13:19:00.29
昨日オイル交換中にアドレス125の実車見たよ。
アドレス-PCX-アクシズZと並んでて車格はPCXが少し大きく見える(ケツから見た場合は一回りぐらい大きく)ぐらいでほぼ一緒。
12インチになったけどいやに細いフロントタイヤ、効かなそうな前後ブレーキ、「原付?」レベルのリアサス。
値段なりに貧相で、見た目だけならアクシズの勝なんですが・・・

276: 2017/10/02(月) 15:24:04.85
>>273
まあ
フロント曲がりなりにもにも12だし
リアキャリア付きとか
馬力が少し上とかステップちょっと広いとか
値段が安いとかで買う奴もいると思うぞ

278: 2017/10/02(月) 20:01:48.99
>>273
見た目だけならAXISZだわな、こいつ見た目はいい

ad12はリヤキャリア、キック、ぎりフルフェ入る、床広い、安い
などAXISZには無いものがたくさんある
どっち優先させるかだな

細いタイヤ?あれで十分です、AXISZは「無駄な贅肉デブタイヤ」とも言える

277: 2017/10/02(月) 16:07:33.91
アドレス125はシート下の収納が18リットルというのが、致命的に狭い。
アクシスZよりパワーがあるのは魅力だが。
見た目の質感はアクシスZの勝ちだろ

287: 2017/10/02(月) 22:52:18.24
>>277
そこでリアキャリアに箱を載せるわけですよ

279: 2017/10/02(月) 20:33:43.47
趣味性ならアクシス
実用性ならアドレス

280: 2017/10/02(月) 20:48:04.16
こういう前輪にフェンダーのないバイクって
フロントカウルの中って塵だらけにならないですか?

281: 2017/10/02(月) 22:03:36.40
バッテリーが完全に上がったらキックついてても、使えないだろ。
バッテリー上がったら ガソリンスタンドまで押していって、バッテリーに充電してもらえばいいからセルだけで充分。

283: 2017/10/02(月) 22:23:30.05
>>281
1年放置して完全に干上がったバッテリーじゃ無理だが
少しでも電気残ってるならかかるよ、セルでかからないのをキックでかけたことあるV125で
まあAXISZじゃ絶対無理なんだけどナニカ

あまり嘘を堂々と書くのは感心しないよ、キックで助かる事あるのは事実なんだから

GSまでなんkm押すんですか?GSで充電?それいくらすんの?どこのGSでやってくれんの?具体的に

282: 2017/10/02(月) 22:08:41.91
バツ&テリー

284: 2017/10/02(月) 22:33:28.56
アドレスV125に乗ってたよ。
バッテリー上がって、キックでもかからなかった。近くのガソリンスタンドに押していって事情を説明したら 電圧を調べてくれて 4 しかなかったみたい。キックでもしつこくやればかかったかもしれないが、20回くらいかからなかったからガソリンスタンドまで押していった。
500円で、充電してくれたよ。そのガソリンスタンドは。 もちろん、店員さん次第なとこあるけど

305: 2017/10/03(火) 22:09:35.72
>>304
ところが、4から充電してからしばらくそのバッテリーで、乗ってたんだよ。普通にエンジンかかったし。
キックなんかいらないんだよ。
エンストしたら、GSにGO!

308: 2017/10/04(水) 07:53:57.06
>>305
はよしねよ、池沼は社会の迷惑やぞ

285: 2017/10/02(月) 22:35:24.16
それ以来、キックなんかついててもあんまり意味ないなーと思うようになった。

286: 2017/10/02(月) 22:40:16.87
保険のとかとかJAF呼べやええやん

288: 2017/10/02(月) 23:05:47.47
俺事故しないからヘルメットいらねーや
俺事故しないからシートベルトいらねーや、保険もいらねー、任意も当然いらん
俺後ろなんか見ないからミラーもいらねえや、みたいな

289: 2017/10/02(月) 23:13:24.48
エンストしなければキックなんかいらないのだ。
携帯の時計見てれば メーターに時計いらない
ヘルメット入らなければ、入るジェット使えばいい。 60キロ前後で常に走れば加速なんか問題ない。

290: 2017/10/02(月) 23:20:55.90
ようするにアクシスZ買わなきゃいい

291: 2017/10/02(月) 23:39:01.53
もう買ったんだよ。
ハンドル位置高くて幅あるから乗車姿勢が良くなって、疲れにくい。シートも適度に柔らかい。 タイヤが太いから転ける心配が減る。

アドレスよりは遥かに乗り心地がいい。
だから気にいってる

317: 2017/10/06(金) 14:17:48.94
>>291
なぜか高身長には向かないってレビューあるんだよな

294: 2017/10/03(火) 06:21:51.26
FIカブはバッテリー無しでもエンジン掛かるけどな
やはりキャブ車がいいのか

295: 2017/10/03(火) 14:51:16.39
リアキャリアなんとかならんかな

買った人はヤマハの純正が多いのかな

297: 2017/10/03(火) 18:37:21.40
キック師匠w

298: 2017/10/03(火) 19:24:16.63
青芝フック キック

299: 2017/10/03(火) 19:56:30.92
白バイ野郎キック&パンチw

300: 2017/10/03(火) 20:52:16.83
4って何だ?wwwwww

301: 2017/10/03(火) 21:10:32.46
12くらいが普通にエンジンかかるらしい。
4なら電圧足りないんだろ

302: 2017/10/03(火) 21:11:13.95
バッテリーチェッカーの数字だよ

303: 2017/10/03(火) 21:29:27.89
バツ&テリー

307: 2017/10/04(水) 00:48:21.01
鉛バッテリーの常識を知ったうえで俺はこうするってんなら好きなようにすればいい。
だがせっかく皆が教えてやってんのに、自分で知ろうともせずにかたくなまでに我を通すのは世の中の迷惑なのでやめたほうがいい。

309: 2017/10/04(水) 21:32:40.09
12Vが11.0Vになったら危険
10Vになったら致命傷だぜw

310: 2017/10/04(水) 22:38:46.80
つまりキックはいらないってことだな

313: 2017/10/05(木) 00:02:10.67
>>310
つまりお前というバカはいらないと言う事

311: 2017/10/04(水) 22:42:54.64
セルしかついてなければ、すぐに諦めついてGSとかバイク屋に押していくとかするんだけど、
キックがついてると、かかるまで50回でも100回でもキックし続けるのか? 結局かからないことの方が多いんだろ なら時間と労力の無駄だろ。

312: 2017/10/05(木) 00:01:46.84
>>311
そりゃあ4まで落とすアホのお前は100回でも200回でも蹴ってりゃいいさ

普通の人はそこまであげない、あれ?なんかセル調子悪いな、キックしてみっか、おかかったかかったw
ってなるのが普通の人、アホのお前とは違う

314: 2017/10/05(木) 00:03:18.82
っていうか4ってしんじられへんな、納屋に3年ぐらい放置してたんだろうなwwwwwwwwww

316: 2017/10/06(金) 12:14:14.23
シート下にジェットヘル入れてる人、何を使ってるか教えてくれ

326: 2017/10/07(土) 23:38:30.22
>>316
エースカフェロンドン スモールジェットヘルメット シールド付  Lサイズ
シールドを少し開けてメットを下に傾けて入れてます。参考程度に

329: 2017/10/08(日) 17:05:24.28
>>326
>>328
ありがとう、参考にします

328: 2017/10/08(日) 08:27:51.32
>>316
にりんかんで扱っているmotorhead MH202-A1301
シールドを少しあけてシールドを前向き、くぼみに落とし込むように右に少しひねるとすっぽり。
タンデム用にマルシンM520 こちらはセミジェット125cc以下用
これら二つがシート下に収めることができます。

318: 2017/10/06(金) 15:15:35.85
またキックの話題か
キック師匠生きてたんか

319: 2017/10/06(金) 21:46:32.52
エンストしても、キックでかかるくらいの微弱な電圧減ですんでのところで常に気づくらしい。

そんな能力あるならセルでかからなくなる前に電圧減に気づけばいい。
能力の高いキック師匠はほんとは多分キックなんかいらないって思ってるんだろう。
飾りとかファッションでつけても恥ずかしいことではないよ

321: 2017/10/06(金) 23:10:25.99
>>319
おいおい今度は気付けときたか、お前はすべての不具合に事前に気付けるんだwwww
エスパーと呼んでやろうか?wwwwwwwwwwwww

お前はキックは不要、GSまで押せばよい、とかぬかしてなかったっけ?エスパーさんwwwwww

320: 2017/10/06(金) 22:23:07.51
解らん奴らだな!
バッテリー上がりなんざトラブルであっちゃならんのよ

何ゆえにスクーターの原型ベスパが、バッテリーレス、前後片持ちサスでスペアタイヤ装備なのか?


全ては“急いで行く”為だ!

時間が無限にあるのなら、クルマ乗ってりゃいいだろが

何を一丁前にスクーターのスレで語ってんだスットコドッコイ!

322: 2017/10/07(土) 10:54:37.62
結論:べスパ最強

323: 2017/10/07(土) 17:11:35.35
アクシスZ買ってしまった…納車が楽しみ

324: 2017/10/07(土) 17:12:45.04
シート下紹介動画見てたがフルフェイスはともかくジェットも入らないのか
形状が悪いのか原二のBOXだな

333: 2017/10/09(月) 00:12:31.64
>>324
まさにそれ
ホンダは若者向けにダンクを作ったけどヤマハはボックス

325: 2017/10/07(土) 17:54:53.69
yspの動画?
原付用のジェットしか無理みたいね。

327: 2017/10/08(日) 00:11:11.17
フロント見ておお!って思ったけど、リア見て萎えた。
日本車ってリア周りのデザインがいまいちだよなぁ。

330: 2017/10/08(日) 21:29:34.92
SZRAM4が工夫すればきちんと入りました
シールドを少し上げて
https://youtu.be/jQX7ZYTMKbA

動画のように後部にいれたら無理なく入ります
参考まで

331: 2017/10/08(日) 21:30:32.28
>>330
サイズはMサイズで入りました

332: 2017/10/08(日) 23:49:31.37
>>330
やはり純正キャリアは酷いなあ

334: 2017/10/09(月) 06:47:56.65
リヤBOX酷すぎ、60cmぐらい後ろに飛び出してんじゃん
すげえ迷惑だな

335: 2017/10/09(月) 10:53:26.58
Y「シート下に37Lも入るんだし箱なんてどうでもええか…」

336: 2017/10/10(火) 13:25:07.29
冬場、ジェットは辛いですぅ

337: 2017/10/13(金) 00:11:09.86
やっぱりこのサイズだとシート下入んないしリアBOXは必須だもんなぁ。
ダサくなるのはしょうがないか。しかしリアキャリアたけーなー。

338: 2017/10/14(土) 21:12:51.35
背の低い人には足つきが悪いと思うわ
165㎝の俺は常につま先立ち

339: 2017/10/15(日) 07:34:31.63
昨日納車した
125はアドレスしか乗ったことなかったから大満足
アドレスはホンマに原付に125のエンジンつけただけって実感したわ

343: 2017/10/15(日) 10:43:52.96
>>339
バイク屋おつ
お仕事ご苦労さん

>>341
V125は特にひどいね、前が軽くてフラフラする
treetなんか5cmしか変わらないのにちゃんと安定してる、
V125なんて酷いもんがなんで売れるのか不思議やったわ
乗ってて怖いとすら思う

344: 2017/10/15(日) 21:15:16.65
>>343
は?バイク屋ちゃうけどガイジかな?w

346: 2017/10/16(月) 08:18:05.94
>>344
日本語もちゃんと使えないガイジはテメーダアホンダラ、義務教育からやりあのしてこいボケ
いきるまえにてめーのアホさを反省しろ猿

347: 2017/10/16(月) 08:19:30.08
>>344
納 って漢字の意味辞書ひけやボケ

340: 2017/10/15(日) 08:34:01.25
あれは原付サイズに125㏄エンジン付けたことに意味があるからね
実際には原付よりも全長長いけどだけどそれでも他の原二種よりは短かったからね
まあ新しく出たアドレス125は全長のコンパクトさが無くなったけどね

341: 2017/10/15(日) 08:50:03.30
やっぱり安定感が違うよな。
V125は小さいのを取り柄にするものの、小さいがゆえに安定感に乏しい。

342: 2017/10/15(日) 09:28:02.79
サスペンション回りとかクッションとかとにかく乗り心地良くしようとしてるかどうかが大事で単純にタイヤや車体のサイズや重量ではないみたい
アクシスZは多分価格なりに乗り心地良くしてるんだと思うよ

345: 2017/10/16(月) 07:37:05.41
納車(した)方ならバイク屋さん、
納車(された)方ならユーザーって言いたいんだと思う

348: 2017/10/16(月) 09:17:40.62
デジタル大辞泉の解説
のう‐しゃ〔ナフ‐〕【納車】
[名](スル)販売業者が購入者に自動車などを納入すること。また、修理や車検の終わった車を依頼者に届けること。

349: 2017/10/16(月) 18:19:59.69
なんかガイジが湧いてるな

350: 2017/10/16(月) 23:06:43.81
アドレスv125s アドレス110 アクシスz と乗ったけど、乗りやすく快適で疲れないのは、間違いなくアクシスzだよ。

351: 2017/10/17(火) 00:08:06.10
そんな頻繁に乗り換える飽きっぽい奴の言うことは信用できんな

352: 2017/10/17(火) 11:49:06.11
試乗とかじゃね?

353: 2017/10/17(火) 13:25:32.12
社外リアキャリア
そろそろ各社 発売するころかな?

354: 2017/10/19(木) 21:53:44.14
要はヘルメット問題ww

355: 2017/10/27(金) 15:41:42.75
昨日納車になりました。
よろしくお願いします。

356: 2017/10/28(土) 00:51:08.88
>>355
おめ。タイヤが一皮むけるまでは、慎重運転で。(タイヤが小さいのでだいたい200キロくらいな
街乗りでのパワーも必要十分、燃費がよさは実感できると思いますよ。

357: 2017/10/28(土) 21:44:21.70
昨日納車して乗ってるけど
疲れないのは事実だね
50ccからの乗り換えだけど
もう戻れないわ
快適すぎ、気持ちよすぎ

358: 2017/10/29(日) 00:05:27.15
自分も50ccからこれに乗り換えたけど
ほぼ満足、もう少し原付がもってくれれば新型リードかSWISHかコレか実に悩ましい事態になってたかもしれない

359: 2017/10/29(日) 05:30:34.63
軽でいいやん

360: 2017/10/29(日) 16:56:46.74
純正リアキャリアってえらいつけ方してるんだな。
車体じゃなくグラブバー?に付いてるの実際見たけど、衝撃でボキッていきそう。

361: 2017/10/29(日) 21:39:59.19
後ろに飛び出すぎなんだよなぁ
これは付けないことにした

362: 2017/10/30(月) 01:25:37.43
SWISH発売されたらアクシスZやリードあたりの購入層持っていかれそうやね
今のとここれと言って弱点がなさげ

363: 2017/10/30(月) 12:20:53.15
たぶんアレは1790mm以上はありそうだし小さい車体を求めるそうには需要はあるでしょ
俺は大きさでアクシス選んだし

364: 2017/10/30(月) 13:32:25.86
むしろ既にアドレス125のほうに価格面で持っていかれてるんじゃないの?

365: 2017/10/30(月) 22:07:31.62
アドレスV125Sからこれに変えたけど、アド125Sで60キロ出すくらいの回し方だと、これだと45キロくらいしか出ない。 高速域の加速は弱い。速さを求める人には向いてない。
ただし、これの良さは、乗り心地の良さと、疲れない所。とにかく快適でやめられない。腰痛が治ってきた。シートがいい。乗る姿勢がいい。ミラーが車のミラーみたいに見やすい。走行が安定してる。

366: 2017/11/03(金) 10:49:33.12
買って3日でヘルメットホルダーが折れたわ
どうなってんだよおい?

367: 2017/11/04(土) 15:03:24.93
純正ウィンドスクリーンと、ハンドルカバーで冬支度しました。
社外品待ってたけど、もう待ちきれんかった。

368: 2017/11/06(月) 14:46:52.05
おいらも原付組
エコ運転に徹すれば燃費は本当にいいよね
まだ慣らし運転中だから60㌔ちょいしか出してないけど平均65㌔の燃費がきになるわ

369: 2017/11/06(月) 21:46:03.94
加速が悪いってジョグとかわらないな

370: 2017/11/06(月) 22:11:12.64
加速はパワフル!

371: 2017/11/06(月) 22:39:51.79
契約しました。
納車は約1か月後
マジェSと散々迷った。高速あきらめて手軽さをとったw

372: 2017/11/06(月) 23:09:09.18
加速が悪いってジョグとかわらないな

373: 2017/11/07(火) 10:43:47.32
>>372
Zはまだマシ。
トリートだと真正面から見ると一瞬JOGかと見間違う

374: 2017/11/07(火) 15:51:00.38
せっかくポジションランプあるのに色が気持ち悪いから青に変えたわ
ヘッドライトも白にして一気に見栄え良くなった

375: 2017/11/08(水) 08:13:47.04
アクシスzの長所に
燃費が良いに加え運転が快適も入れていいよね

376: 2017/11/08(水) 08:47:13.15
住宅地の角も曲がりやすい

377: 2017/11/12(日) 21:17:40.84
2週間前に納車されて300km走ったけど、
200km走って4.23㍑入ったから
リッター47ぐらいか
走ってるのが信号の多い市街地だがね

378: 2017/11/12(日) 21:20:50.30
ここまで乗りやすさは完璧だね
長時間走っても疲れないのは素晴らしいし、
走り心地も良い。
ただフルフェイスならリアボックスは必須。
シートの横についてもメットホルダーすぐ折れてしまうのが欠陥

379: 2017/11/12(日) 21:58:23.13
メットホルダー折れるって、それはリコールじゃね?www

380: 2017/11/21(火) 07:29:54.11
原付で飛ばして50㌔ぐらいしか出ないから70㌔ぐらいで走りたいなと
思ってたけどその速度で走ると怖いな
車体軽いから60㌔くらいで走行するのがベストなのかな

381: 2017/11/21(火) 12:19:39.22
60キロで後ろから抜かれるほうがこわい
抜かれるくらいなら、70キロのが快適

382: 2017/11/21(火) 12:44:31.34
小さいから真横スレスレを抜いていく車カスがいるよな
これに乗ってて二回はやられた

388: 2017/11/23(木) 12:11:40.44
>>382
それは小さいバイクの宿命だわ

原付で路側帯ギリギリの所を走ってるのに大型のコンパネを積んでる
4tユニックがギリギリ通過、切れそうになったわ

396: 2017/11/26(日) 23:05:44.12
>>388
路側帯とかを走ってるからだろ。
車線の真ん中より少し右側を走行したらギリギリな追い越しなくなるぞ。
後ろギリギリをついてくる車いてても、制限速度+10kmで走ってたらどく必要ないし。

383: 2017/11/21(火) 14:14:20.48
アクシスZは60kmまでの町乗りに最適化してるんだからアップダウンのある山道が多いとか主にバイパスや大きめ国道を70kmで走るとかなら素直に別のバイクにした方がいいだろ

384: 2017/11/22(水) 12:47:56.03
70だって80だって抜く奴は抜くでしょ。軽だとしても相手は120とか出るんだから。
素直に抜かせて次の赤信号で前に出るべし。

385: 2017/11/22(水) 13:03:21.67
ミッションオイルは、1万キロまで替えなくて良い、とバイク屋が言ってるんだが、それで良いのかな?
未だ一度も替えてない。

386: 2017/11/22(水) 13:53:35.89
>>385
説明書にも書いてあるけどヤマハはギヤオイル初回1000kmで交換推奨のはずだよ
他社は大雑把に何年毎とか適当な感じだしそれでもいいんだろうけど

387: 2017/11/22(水) 15:21:45.31
そろそろ頑丈な社外リアキャリア発売情報ないのでしょうか?

394: 2017/11/24(金) 05:02:20.70
>>387
YAMAHAはシグナスもコマジェもSG03Jのマジェスティもみんなリアキャリアの取り付けが馬鹿丸出しのゴミじゃん
それを望むのなら最初からYAMAHAを買うべきではない

398: 2017/11/27(月) 07:11:38.78
>>387
ワールドウォークからリアキャリアが
デイトナからウインドスクリーンが出てたろ

389: 2017/11/23(木) 17:41:04.46
今日、1000㌔超えたのでは初めて80㌔まで出したけどきつかった
70㌔を超えてくる振動が生じ80㌔だと結構アクセルをひねってないと出ないよね
やっぱ、60㌔までのバイクだなと思った

390: 2017/11/23(木) 20:51:07.43
60を超える一般道ってなくね?w

391: 2017/11/23(木) 20:55:43.27
40の道路でも60で走ると邪魔にされるからなぁ

392: 2017/11/23(木) 22:30:44.04
よく見るけど走行中は路側帯スレスレなのにすり抜けは路側帯ガンガンだからじゃね?

393: 2017/11/24(金) 05:01:38.85
制限速度70km/hの一般道は意外に身近にあるが、どこも原二は進入禁止になってるな。
そこを避けないといけないから、原二にとってはむしろとても不便な区間になっている。

395: 2017/11/24(金) 07:52:31.64
キャリアでバイク選ばないから

397: 2017/11/27(月) 05:44:57.53
いや車線の真ん中を制限+20で走っててもやられるから

399: 2017/11/27(月) 12:15:33.23
アドレスv125から乗り換えたけどめっちゃ乗り心地いいし全く疲れんわ

400: 2017/11/27(月) 13:56:29.95
パワー不足で幻滅しない?

401: 2017/11/27(月) 16:57:25.76
このバイク、グリップヒーター付けるとダメなの?
なんか、バッテリーが弱いからダメみたいな事聞いたんだけど。

402: 2017/11/27(月) 19:22:26.80
>>>>401
一度目的の電装を(もしくは同じぐらいの消費電力の物)エンジン掛けた状態でバッテリーに直接繋いでみてバッテリー電圧を見て13vより下らなければOK

403: 2017/11/28(火) 21:58:02.76
買って乗った者だけが分かる、乗り心地の良さ! 疲れない。素晴らしい乗り心地の良さ。

404: 2017/11/29(水) 01:04:30.00
もう少しパワーあればアドSの次の候補になるんだけど。
あとリアキャリアが心もとない。
スウィッシュがいくらになるかだけど30万はいくだろうなぁ。

405: 2017/11/29(水) 13:03:50.03
自分もスイッシュ見てからと思ってたけど近所のバイクショップで乗り出し24万て言われてかなり迷ってる

406: 2017/12/01(金) 15:33:52.43
エコ運転にすれば燃費50㌔後半なのはすごいわ

407: 2017/12/01(金) 20:27:27.63
50k後半はすげーな、最高が54kだわ
だいたい50k前後で安定してる

408: 2017/12/02(土) 05:56:33.29
冬でもこんなに燃費いいのは嬉しい
最近ガソリン高いし

409: 2017/12/02(土) 11:05:24.05
俺も総走行距離600キロぐらいだけど
前回燃料入れた時リッター52キロの燃費だったな

410: 2017/12/02(土) 22:37:31.68
まあ、少々あらい運転しても50以上なのはすばらしいわ

411: 2017/12/03(日) 00:09:08.38
俺35前後...

413: 2017/12/03(日) 12:40:34.05
>>411
アクシスZと間違えてアクシストリート買っちまったんだな
気の毒に

412: 2017/12/03(日) 01:07:49.68
リードより安いし燃費もいい
言うことなしや

414: 2017/12/03(日) 12:42:49.53
>>412
パワーが物足りない。
それがアクシスZの最大の弱点。
空冷ブルーコアは実は2種類のパワースペックのエンジンがある。
台湾とかの8.2馬力仕様とベトナムとかの9.5馬力仕様があって、何故9.5馬力仕様にしなかったかが疑問だ。
シグナスやbws125との差別化かもね。
リードはアクシスZとは比べ物にならないくらい速い。

415: 2017/12/03(日) 12:53:36.19
>>414
2タイプで燃費の違いはあるの?

416: 2017/12/03(日) 13:05:40.53
>>415
アクシスZで普通に運転するとして、同じ場所を同じペースでアクシスZが50前半だとしたら、9.5馬力仕様はベース車が違うから厳密に言うと同じ条件ではないけど、せいぜいリッター40半ばから後半だよ。
9.5馬力仕様のスクーターは96kgの14インチだから、アクシスZよりも好条件のはずだけどね。
8.2馬力仕様は明らかに高回転の出力を絞ってる。
6500回転で8.2馬力で、9.5馬力仕様は8000回転まで回る。

418: 2017/12/03(日) 22:24:10.33
>>415
アップダウンが多いとパワー不足らしいけど馬力抑えて燃費に回した調整なんでしょ。
2ケツでもエコランプ意識してればリッター50km行くらしいし何でもかんでも望むのは無理

417: 2017/12/03(日) 17:29:17.37
だって燃費良くして車両価格も抑えないとお前ら怒るじゃん

419: 2017/12/04(月) 00:14:34.41
確かに峠のキツイ上り坂だと60kキープがやっとだから後ろの車に道ゆずってるわ

420: 2017/12/04(月) 12:55:49.71
ノーマルで遅いと言う人はいじり倒すから問題無い

421: 2017/12/04(月) 23:42:57.35
とりあえずローラー3個抜いてみろ

422: 2017/12/07(木) 08:21:55.05
トルクカーブも較べてやらんと
単純に上を切ったんじゃなくて
リソースを街乗りに向いた速度域に振ったのかのしれんし

423: 2017/12/11(月) 22:03:53.38
アクシス系はカスタム出来ない仕様なのかな
テールの赤が気にくわないから自作でクリアにするわ

424: 2017/12/12(火) 06:53:37.90
さて昨日納車されたアクシスZで初出勤するわ、
とにかく軽さが印象的だなあ。

425: 2017/12/14(木) 10:07:05.59
購入店舗に納車整備でフロントアクスルシャフトにグリースアップしたか聞いてみたら
ヤマハの台湾の工場では工場出荷状態ではグリースアップしてないのがデフォルトだよ
納車整備で数万円支払ってやってもらってなかったら、自分で工賃出してやってもらわないとならない

426: 2017/12/14(木) 23:44:59.67
>>425
グリスアップせえへんかったら前輪焼きつくん?

427: 2017/12/15(金) 00:42:24.13
フロントのアクスルシャフトは何処とも動的な接触を
していないんだが、、、
業界を潤すために、知らぬ者の間でグリス塗りが流行るのも
悪くないかも知れん。

428: 2017/12/15(金) 10:37:09.32
ベアリングあるんだから塗らんでいいだろう
どう考えても

429: 2017/12/18(月) 01:34:28.39
アドレス125はいいよ 標準でリアキャリアが付いている
アドレス125はいいよ シート高が低く女の子でも両足べったり
アドレス125はいいよ 純正のグリップヒーターがあるよ
アドレス125はいいよ フロント12インチでギャップに強い
アドレス125はいいよ 値段が20,000円安い
アドレス125はいいよ キックを装備しています
アドレス125はいいよ フロントサイド外装が無塗装樹脂でキズが気にならない
アドレス125はいいよ ペットボトルが2本入る

430: 2017/12/18(月) 13:09:27.30
キック師匠降臨w

431: 2017/12/18(月) 14:47:52.50
ペットボトルが2本入るってので自爆してるだろ

432: 2017/12/18(月) 19:36:55.95
キャリアガー!
シートガー!
グリヒガー!
F12インチガー!
ネダンガー!
キックガー!
トソウガー!
ドリンクガー!

433: 2017/12/18(月) 23:58:54.37
アドレス125はデザインが良くてトランク広ければ候補になったと思う。

434: 2017/12/19(火) 11:24:19.95
見た目からしてトリートの後継はあっちだよな

435: 2017/12/19(火) 12:32:47.64
アドレス125はV125から全長が50mmくらい伸びてるから比較対象にならなかったな

439: 2017/12/20(水) 08:55:02.92
>>435
ヤマハ車全部だがキャリアが付いて居ないので実寸は大きい。
アドレスはボデーからキャリアが飛び出しているので、ボディー長
はそれ程代わらない。

436: 2017/12/19(火) 17:01:40.36
ジョグサイズであるのが大事

437: 2017/12/20(水) 00:28:23.49
>アドレス125はいいよ フロントサイド外装が無塗装樹脂でキズが気にならない

白化ですぐぼろくなるだろうな。黒樹脂じゃなく塗装の方がいいわ。

438: 2017/12/20(水) 01:42:17.40
アドレス125はいいよ 一人乗りでもソフトな足まわり
アドレス125はいいよ ウィンカーがカチカチいう

440: 2017/12/21(木) 00:03:40.64
>>438
確かにウインカーのカチカチ音はあった方が良かった。あとエコランプいらん、ウインカーと同じ色とかまぎらわしいわ。

441: 2017/12/21(木) 00:42:26.44
え?アクシスZってウインカーカチカチ言わんの?
まぁバイクで慣れてるから鳴らなくてもいいけどなんか忘れそう。
ずっとウインカー点けっぱのやついるからなぁ。

442: 2017/12/21(木) 00:54:35.59
カチカチ音は、ウインカーリレー変えればいいんちゃう?

443: 2017/12/25(月) 00:56:41.13
>>442
リレーの位置やどんな型番が適合するのか情報が無いのでなかなか難しいんですよね。こんな時アドレス110とかの書き込みが盛んな車種がうらやましい。

444: 2017/12/25(月) 02:25:33.60
好きな音の選んで配線に噛ますだけ。どの車種でも一緒

445: 2017/12/25(月) 22:33:29.94
>>444
2極とか3、4極とかあるし めんどくさそう

446: 2017/12/27(水) 20:39:15.23
1400㌔をすぎてエンジン音がおかしくなった
考えられる理由は何ですかね

447: 2017/12/27(水) 21:25:40.22
>>446
エンジンオイルの量はみたの?

448: 2017/12/27(水) 23:55:08.12
>>446
オイル交換した?

449: 2017/12/28(木) 03:54:25.13
1050㌔ぐらいで2輪館で交換したよ

450: 2017/12/28(木) 08:57:51.93
>>449
初回のオイル交換してなかったら、エンジン音が大きくなってもおかしくないけど、何か他の理由かな。
保証が効いて無料で直るからバイク屋に行った方がいいよ。

451: 2017/12/28(木) 11:15:15.88
具体的にどうおかしくなったのか(エンジン音)

452: 2017/12/30(土) 15:12:22.43
アクシスZのリアキャリアだけど、台湾のホームページを漁ってたら社外品が出てきた。
スポイラーの前側にも固定できるから、多少は強度があるだろう。
ただ、これをどこで買うのかという問題もある。

453: 2017/12/30(土) 15:31:42.24

456: 2018/01/02(火) 03:59:14.90
>>453
これいいね

454: 2017/12/31(日) 14:19:33.28
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式  みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

/,,,,,

455: 2017/12/31(日) 14:20:03.83
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式  みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

/,,,,,,

457: 2018/01/02(火) 09:32:55.74
年末に通勤先の職場でキーの閉じ込みやっちまった~、
鍵の110番よんで事なきを得たが高いのね…25千(泣)

462: 2018/01/05(金) 01:59:35.98
>>457,459,460
君は社会に貢献してるんだよ

458: 2018/01/02(火) 18:10:38.64
とじ込みする人いるんだ…

460: 2018/01/03(水) 10:54:42.98
>>458
上着のポケットに入れて
「あっ、今日温かいから上着いっか」
って上着ごと入れた事あるわw

それからは鍵はバイク止めてすぐに必ずズボンのポッケに入れるようにしてる

この季節手袋もしてるからポッケに入れにくいけど
メット外して手袋外して上着脱いでってやると
鍵をさしっぱにしてしまうこともあるw


冬のバイクあるある

「ルーティンを崩すとやらかしがち」

急いでいたり、考え事してる時は要注意!

461: 2018/01/03(水) 20:03:45.62
>>460
ほんこれ
スクーターがメットインになってから車体にスペアキー仕込んでるわ
今までに使ったの1回だけだが

463: 2018/01/05(金) 02:13:02.11
>>460
> 急いでいたり、考え事してる時は要注意!
そこよ。

459: 2018/01/03(水) 01:06:30.84
自分もジョグのときにやったな…
幸い電車で帰れる範囲だったが。
こんなアホな過失するわけ無いと思ってたが、やるときはやるんだよ…

464: 2018/01/05(金) 22:54:40.49
メットイン使わなければカギ閉じ込める事ないよ
箱はカギ使わないと開けるのも、閉めるのも出来ないのつけたらいい

そして空いたメットインに何を積むかアイデアを募集する

467: 2018/01/07(日) 00:03:36.48
>>464
宅配便の様に腰紐を付けろってw

471: 2018/01/09(火) 10:23:00.18
>>467
仕事でのってる人はベルトに延びるキーホルダー着けたままだよな

465: 2018/01/06(土) 16:45:45.68
馬鹿じゃね?

466: 2018/01/06(土) 23:06:20.05
同じくアクシスZ乗りだがワロタw

468: 2018/01/08(月) 06:47:34.10
このバイク全体にまったりしてて
自分の性格にもあってていいわ~。

469: 2018/01/08(月) 09:50:47.86
>>468
のんびりできていいよね。
速いスクーターに乗っちゃうと、ついついスピード出しすぎて命の危険を感じる時がある。

470: 2018/01/08(月) 10:01:01.77
原付からの変更組だが曲がりの時にスピードを出しすぎてドキッとすることがあるよね
コーナーでは50㌔以上だしたらあかん

472: 2018/01/16(火) 23:34:07.02
(´・ω・`)たまには書き込まないとスレが落ちちゃうぜ!

473: 2018/01/16(火) 23:40:57.66
まあ人気ないよな
リードとアドレスに比べて

475: 2018/01/19(金) 17:04:20.26
>>473
今のアドレスよりはいいと思うんだけどね

474: 2018/01/17(水) 19:20:37.22
フロントポケットの使い勝手の悪い形w

476: 2018/01/19(金) 18:20:38.14
でも使いやすくていいけどな、あと乗り心地
市街地やスーパーで買い物するならいいバイクだと思う

477: 2018/01/19(金) 22:25:22.77
ヤマハが実燃費ちょっと鯖読んじゃったってさ
アクシスも該当
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180119-00000129-jij-bus_all

478: 2018/01/19(金) 23:03:24.29
返金交換くる?

479: 2018/01/19(金) 23:17:18.90
来ないよ
>購入者への補償の予定はない

480: 2018/01/19(金) 23:17:29.39
苦情は受け付けないってさ

481: 2018/01/20(土) 00:13:54.19
まぁ、カタログ燃費なんて目安みたいなもんだしな

482: 2018/01/20(土) 01:11:48.70
そういう問題じゃない

483: 2018/01/20(土) 01:23:04.71
カタログ値何手当にしてるやつおるんか?
車なんてもっとひどいだろ…

484: 2018/01/20(土) 06:14:34.68
買って一月ちょい、初回39km/L、二回目44km/L。
エンジン馴染むともうちょっと上がってくるのかな。

485: 2018/01/20(土) 08:12:36.31
四輪はカタログ数値に届かないのはデフォなのに何でバイクだとこんなことに?

486: 2018/01/20(土) 08:21:09.17
いや誰も実際にこんな燃費出ない事を問題視してるわけじゃないんだが
それにメーカーが出してる燃費同士を比べればある程度実際の燃費の優劣がわかるし

487: 2018/01/20(土) 09:35:39.38
嘘をつく企業姿勢に問題がある

488: 2018/01/20(土) 10:31:03.69
叩きたいだけ

489: 2018/01/20(土) 16:27:48.60
実際より悪い数字を出してたんなら語表記でしたはわかるんだけどな
実際より良い数字出してたらそりゃ誇大広告だしよく見えるように狙ってやっただろって言われるのも仕方ない

490: 2018/01/20(土) 18:30:54.89
まあ、リッター50以上でるからいいわ
それより購入者が減ってバイクパーツが出なくなるほうが怖い

491: 2018/01/20(土) 18:45:27.36
誤表示じゃなくて隠蔽だろ
組織ぐるみだな

497: 2018/01/21(日) 09:36:03.08
>>491
誤表記なんてのは実燃費より少なく表示してた時に言うべきだよな

492: 2018/01/20(土) 19:50:34.13
間違いは許さないニダ!

493: 2018/01/20(土) 19:53:43.42
ヤマハ隠蔽体質

494: 2018/01/20(土) 20:44:13.23
しょーもないデザイン賞なんかは金使ってでも獲るくせに、こういう大事なところは適当にやる

495: 2018/01/20(土) 22:55:50.16
適当なアクセルコントロールの人に言われましてもw

496: 2018/01/21(日) 07:39:44.13
スズキの四輪は凄かったな
届出が全て過少申告だったという

498: 2018/01/23(火) 12:40:16.61
あー人気出て欲しいな

499: 2018/01/23(火) 13:50:44.55
シグナスはカスタムし放題なのにアクシスはカスタム出来ないのが納得いかん

500: 2018/01/23(火) 14:26:05.58
ヤマハには失望した
pcxハイブリッドに乗り換える決心が付いたわ
それまでは乗るけど

501: 2018/01/23(火) 20:11:39.17
アクシスZは誰も売ってない隙間を埋めるようなバイクだから人気ないのは仕方ないだろ

502: 2018/01/24(水) 22:06:04.18
せめて前輪12インチ、9馬力くらいにはしてほしかった
実際、トランクが広くなったトリートみたいなもんだからね
やはりバイクは乗って楽しいというのが一番だいじだよ

503: 2018/01/24(水) 22:34:59.24
この話はやめよう
この話題はもう過去スレで散々語ったじゃないか
ほかの住人を不愉快にさせるだけだ

504: 2018/01/24(水) 22:41:02.90
乗りだし価格が安い
これが全てのアクシスZw

505: 2018/01/24(水) 22:54:54.88
いざ乗ってみたら不満点ないわ、いい買い物。

506: 2018/01/25(木) 01:59:59.39
偽装した燃費に騙されて買ったくせに乗って楽しいのが大事とか何言ってんだw

507: 2018/01/25(木) 09:06:04.09
乗ったことないエアライダーは書き込み禁止

508: 2018/01/25(木) 11:34:13.36
(エアウルフ+ナイトライダー)÷2

509: 2018/01/25(木) 22:05:49.95
今の時期はちょっと数字悪くなるが
結構良い燃費は出てるので満足だけどな

510: 2018/01/25(木) 23:05:15.62
アドレスよりもゆったりで
シグナス、リードよりも安く

511: 2018/01/25(木) 23:24:26.39
フルフェが入らん

512: 2018/01/26(金) 00:48:08.64
長ネギ入るからいいじゃないか

513: 2018/01/26(金) 07:38:57.48
やだ///長ネギなんて無理……

514: 2018/01/26(金) 08:22:22.52
サンプル画像も3/4サイズジェットのYJ-14だしな

515: 2018/02/03(土) 06:08:57.44
オーナー方に質問、あの給油口は給油機をずぶっと差し込んで給油したらガキっとオートストップしますか?
それとも間に合わずに噴出しますか?

516: 2018/02/03(土) 07:13:13.24
勢い良く注ぎ込んでいればガキッと停止するが、
吹きこぼれぬようチョロチョロいくと作動しないので
逆に言えばギリまで入れられる。

519: 2018/02/04(日) 01:00:39.65
>>516
> 勢い良く注ぎ込んでいればガキッと停止するが、

なるほどせんきゅうです、ちょろちょろとか小細工嫌いなんで止まると聞いて安心しました
車の給油と同じ感覚でいけますね

517: 2018/02/03(土) 09:26:41.01
ガキッと停止した後にチョロチョロ入れるのが良い

518: 2018/02/03(土) 09:30:03.87
>>517
やだもー///

520: 2018/02/07(水) 21:38:09.26
秋頃から朝イチの走りだしで、ギアがハマってないような感じでガガガッってなるんだけど慣らし失敗したんかなぁ

521: 2018/02/07(水) 22:02:47.32
>>520
間違ってると思うけどもしかして自動遠心クラッチが繋がるときに滑るか何かしてガガガって鳴ってるかもしれない

522: 2018/02/07(水) 22:35:56.83
クラッチジャダーじゃないの?

523: 2018/02/10(土) 21:17:34.05
>>522
調べたけどそういう現象があるんだ
ほかにはごくわずかにスロットル捻ると滑る時があるね

524: 2018/02/15(木) 19:23:43.37
何これジャダーでるの?
次の候補でこのスレ覗きに来たんだが考えちまうなぁ…

525: 2018/02/16(金) 08:52:18.49
>>524
ジャターなんて気にするな、どれにでもクラッチが減ってくるとある。

531: 2018/02/21(水) 21:54:10.86
>>525
走行距離による劣化は解るんだけど、このモデル出たばっかじゃん
90年代のイタスクで痛い目にあってるから警戒しちまうんだわ

526: 2018/02/20(火) 15:19:50.20
出足でガクッとクラッチが噛み付くんやがあれもジャダーかな?

527: 2018/02/20(火) 21:08:14.05
>>526
クラッチの張り付きがジャターの正体、新品の時は中央部分だけが当たる
形状になって張り付きが起きないが、減ってくると当たり面が広がって
張り付く様になる、対策は新品のシューに変えるか、シューを削って
新品時の様に削って面取りする。

528: 2018/02/21(水) 13:32:04.07
>>527
なるほど、確かに慣らしの間は鳴らんかったわ。

529: 2018/02/21(水) 13:38:50.83
逆に他車はなんでアクシスZのようにクラッチ張り付きジャダー起きないのだろう?

530: 2018/02/21(水) 19:05:47.74
造りがしっかりしてるからだろ?

532: 2018/02/22(木) 17:49:58.55
所詮台湾ヤマハ製
Gアクもシグナスも不具合だらけだった

533: 2018/02/22(木) 21:15:34.83
今のところ不具合ないけどな

534: 2018/02/23(金) 09:57:16.63
1900km乗ってるけど
たしかに最近超低速時にガタガタ言うようなってきたわ
特に寒い日は気になった

535: 2018/02/24(土) 00:35:33.03
>>534
ベタ当たりに成るには速すぎるから、ドラム内の結露?等で
湿気てシューが引っかかる事もある暫く走って治れば、湿気
のせいかも知れない。

536: 2018/02/24(土) 16:46:05.99
>>535
今日走ったらなんもなかったからそうかも知れない
雨の日は注意かもしれないな

537: 2018/03/03(土) 14:27:01.63
自分の以外めったに見ないと思ってたが、
住んでる町で最近ちらほら見るようになった。
乗るとわかる良いスクーターだわホント。

538: 2018/03/06(火) 09:51:47.82
ブヒヒw納車待ちw
皆様よろしくブヒィw

539: 2018/03/06(火) 15:36:11.55
よろしく

540: 2018/03/06(火) 18:59:48.82
あーあ

541: 2018/03/10(土) 05:10:58.64
これいいなって思ったけど
スレ寂れてるね

542: 2018/03/10(土) 06:32:24.71
>>541
たいした不満は無いし
改造するスクーターでも無いし
実用スクーターとして満足してるから、たいして書く事も無いんじゃないの

まぁ不満と言えば純正グリップヒーターが無いって事ぐらいかな

544: 2018/03/10(土) 11:15:56.24
>>541
よすぎるんだよね、優等生すぎて話題がないトヨタの車みたいなもん
これアドレスっていうよりスペイシーと名乗ってもいいぐらい

しいて言えば3wayバッグが今月までなんでちょっと焦る
発売してもう半年も経つんだねえ、しらんかったw

545: 2018/03/10(土) 13:25:08.38
>>544
3wayバックって何?

547: 2018/03/11(日) 00:58:14.57

543: 2018/03/10(土) 09:35:43.45
単に売れてないだけかと

546: 2018/03/10(土) 15:57:34.05
アドレス125と迷ってる。
アクシスZの方がかっこいいけどキャリア付きで安いから悩む。

548: 2018/03/11(日) 01:33:13.96
>>546
同じくアドレスとリードと迷ってたけど基本キャリア付けるほど荷物持たないしアクシスにしようと思ってるよ

549: 2018/03/11(日) 09:18:48.92
アドレスはシート高上がってアクシスと変わらなくなるからアクシス買うわ

550: 2018/03/11(日) 20:54:00.45
改造小僧御用達では全くないが、
通勤用実用車としてはとても良い。
50からのステップアップなので大きい不満なし。

551: 2018/03/12(月) 10:12:46.90
昨日バッテリー充電したけど、取り出しにくいな、この車両。ケツ側からシート下側に引っ張る形になるんだけどマイナスの電線が邪魔で引っかかる。
トリートみたいに天面が外せりゃいいのに、なんでこんな構造にしたのかね…。

553: 2018/03/13(火) 00:44:08.22
>>551
メットイン簡単に取れそうだったら、そっちのが早くて確実
新しいホンダの50もメットインはずした方が何倍か早い。

552: 2018/03/12(月) 22:01:37.66
そんなもん店でやらせりゃいいだろ面倒くさい

554: 2018/03/13(火) 07:47:03.40
>>552
どう考えてもわざわざ店に行くほうが面倒くさいわ

555: 2018/03/13(火) 15:29:49.53
いかなる批判も許さないマンがいるよなここ

556: 2018/03/13(火) 21:56:17.30
V125が消え絵て、AXISZ、dio、DT11、と珍には好かれない
スクタが増えて何気に嬉しいんだが(町に平和が来る)
今度出るスイシュはあきらかに珍好みだよなあ、ああまた五月蝿いのが増えるのか

557: 2018/03/14(水) 00:03:45.93
>>556
DT11が分からんのワイだけ?

558: 2018/03/14(水) 08:11:46.38
スイシュってなに?

559: 2018/03/14(水) 11:29:42.80
台湾ではもう新色出てるんだが日本はマダー
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_AxisZ.aspx#colors

560: 2018/03/14(水) 20:01:25.30
>>559
あまりかっこいくないなwww

561: 2018/03/15(木) 07:36:00.50
灰色濃淡と白のモデルはホイールが赤なんだね

562: 2018/03/15(木) 12:26:25.16
ヤマハは何故ホイールに変な色をつけてしまうのか。
ユニクロとかで無地のTシャツ買おうとしたら、変な蛍光色のラインが入ってて萎える感覚に近い。

563: 2018/03/15(木) 15:32:16.58
普通に黒色で良いのになw

564: 2018/03/15(木) 20:57:23.16
せっかくアルミなのに、なんでカラーリングするかね
クルマで色付ホイール履いてる奴なんざ100パー馬鹿だろ
メーカーにバイク乗りは精神年齢低い馬鹿しかいねえと舐められてんだぞ
ブラックとかで喜んでんじゃんねーよ
足回りはシルバー一択だ!反論は認めん

565: 2018/03/15(木) 21:21:39.14
シリバーださ!一番うれねー色じゃねえか、老人色だわ
地味や普通や周りと同じで目立ちたくない、とかいう臆病者は中古の軽でものっとれ老害

566: 2018/03/16(金) 14:51:02.91
オリバー?

567: 2018/03/16(金) 20:46:17.43
二輪はホイール掃除しにくいから黒でいいんだよバカが
金とか銀とか欲しがるのは飾っとくだけの盆栽野郎だけ

568: 2018/03/18(日) 14:26:36.51
前は白とか白物家電かよと馬鹿にしてたが実物見たら青とか紺色に見えてあんまり良く見えなかったから白買ったわ、黒の部分とのモノトーンっぽさもあるし白も案外格好いいんだな。

570: 2018/03/19(月) 17:55:14.71
>>568
こいつの日本語がわからないんだが

572: 2018/03/20(火) 06:14:05.82
>>570
だよなあ、自分もだわ。

569: 2018/03/19(月) 15:05:52.62
俺は紺に近い青が気に入って
注文したけどね。
白のお尻の黒いとこは
俺も良いと思ったけど。
今乗ってるのが白だから避けちゃった。

571: 2018/03/19(月) 23:09:28.37
訳)白サイコーっっっっっw

573: 2018/03/20(火) 08:30:45.75
実物見たら青が紺色に見えてあんまり良く見えなかったから白買ったわ、黒の部分とのモノトーンっぽさもあるし白も案外格好いいんだな。
前は白とか白物家電かよと馬鹿にしてたが。


こういう事じゃね?

574: 2018/03/21(水) 19:45:00.37
実際に乗るのは、銀か白。
ヘルメットも銀か白。

目立たないのが一番(無難)

575: 2018/03/22(木) 08:52:27.18
黒のリード乗ってるときはいつもひったくりの職質うけたな
つまり白サイコーってこと

576: 2018/03/22(木) 10:04:10.62
どこの修羅の国に住んでるんだよ

577: 2018/03/22(木) 18:17:13.71
でも黒のってるやつってやましい気持ちありありじゃない?
何を好き好んで闇に紛れる色に乗るんだか

578: 2018/03/22(木) 21:19:20.19
ワックスでピカピカに磨くのが好きとか

579: 2018/03/22(木) 21:24:51.10
手の指が3本だとか

580: 2018/03/22(木) 23:42:37.90
ピアニストかもしれん

581: 2018/03/23(金) 01:32:12.06
ベムか

582: 2018/03/23(金) 12:44:54.45
ベラは良い女

583: 2018/03/25(日) 22:07:46.95
現行でもいいんだけど、マイチェンっていつ頃にあるんだろうか?

584: 2018/03/26(月) 13:40:30.28
その前にまともなキャリア出せよ

585: 2018/03/27(火) 02:08:00.88
リード用のが付かんかな?
幅とかわからんけど。

あと不細工なのは承知で
前カゴ付けたい・・・

586: 2018/03/27(火) 11:54:31.11
>>585
それだけはやめておけw

610: 2018/04/08(日) 00:57:43.15
>>586
>>587
遅まきながら参考にします

587: 2018/03/28(水) 00:12:19.87
>>585
はっきり言うけど誰もお前の事なんかみてないよ、見ても一瞬
前籠なんかつけようがつけまいがだーれもお前の事なんか評価しないから、これはいい意味で言ってる

昔はリヤ箱ですら軽蔑の対象だった、
現代はOPでリヤキャリアや箱がよく売れる、時代はかわるわー
PCXなんか新型出るたびにリヤキャリアが完売するもんな
昔はGIVIなんて名称すら「なにそれ?」だった

588: 2018/03/31(土) 00:58:30.25
アドレスが4月からGIVIサービスだけどアクシスは何かしないのかね

589: 2018/03/31(土) 03:57:57.98
あ、まじで?GIVIなんかいらねー
3wayバッグ延長のほうが嬉しい

590: 2018/03/31(土) 06:25:15.73
それよかもっと強度のあるキャリアを!

591: 2018/03/31(土) 13:01:48.80
何でGIVIみたいな入れ物として使いづらい物がデフォみたいになってるのか

592: 2018/03/31(土) 15:44:12.28
外見がある程度格好いいのと、販路がね、、、商売熱心なのかも
メーカーによっては自社スクーターの純正OPにしてたりするし

593: 2018/04/01(日) 17:25:05.83
リアキャリアは社外で出てるだろ

594: 2018/04/02(月) 17:18:03.75
強度のあるキャリアっつてんだろカス

595: 2018/04/04(水) 13:04:59.39
メットインにエアロブレード5のXXL帽体入る?

596: 2018/04/04(水) 17:39:50.62
フルフェイスはどんなんでも無理

597: 2018/04/04(水) 22:42:03.61
はー、つっかえ………

598: 2018/04/04(水) 23:32:09.94
マンちょ

599: 2018/04/05(木) 13:18:42.22
入ればラッキー程度に考えてたから問題無いっす
メットインの浅さはいただけないが広さは魅力的なんだよなぁ

600: 2018/04/06(金) 15:02:59.28
フルフェはアキラメロン
浅くて広いから荷物入れと割り切るしかない
しかしもったいない、フルフェが入るなら飛びついてたのになあ
シグやBWSは入るのに何故AXISZは入らない作りにしたのか、そのくせシートはえらい高いのに

601: 2018/04/06(金) 15:50:08.12
フルフェ入る原二スクは存在しない
箱つければ解決

603: 2018/04/06(金) 20:59:52.16
原2にフルフェがいるのかい?

604: 2018/04/06(金) 21:35:26.66
愚問にも程があるな
馬鹿丸出し

605: 2018/04/06(金) 22:15:06.54
馬鹿が丸出しにならないように
フルフェイスを被るんだろう

606: 2018/04/06(金) 23:25:11.89
ハゲ

607: 2018/04/07(土) 06:01:19.88
ウィンドシールド安くならんかな
8000円くらいまで下がれば即買いなんだが

608: 2018/04/07(土) 17:13:54.20
こないだ友人に見せたら
リアキャリアがダサイと言われたわw

609: 2018/04/08(日) 00:55:25.34
たしかに
しょぼいしね

611: 2018/04/11(水) 06:50:17.61
https://ameblo.jp/matsukata-motors/entry-12337799209.html
これ見るとアドレスの方が良いかもって思って悩むわ

612: 2018/04/11(水) 16:28:35.65
いや全く

613: 2018/04/11(水) 16:54:28.08
新型アドレスってメットイン意外と狭いのね

614: 2018/04/12(木) 04:22:28.06
新型アドレスは車体は大きくなって従来のアドレスの良さは消えてるよ
ただ、今までと同じで値段は安い路線は同じだよ

615: 2018/04/12(木) 06:52:05.85
SUZUKIは伝統的にメットイン狭い気がする
V100、V125、アヴェニス、ヴェクスター
まあヤマハのボケと違ってちゃんとまともなキャリアつけてくれてるから許すけど

654: 2018/04/29(日) 17:48:29.14
>>615
ヴェクスター125乗ってたけど125のキャリアは樹脂製であまり使い勝手良くないよ。
150用の鉄製に付け替える事が出来るからまたマシだったけどね。

616: 2018/04/12(木) 07:23:54.09
キジマがキャリア出してくれないかなー

619: 2018/04/13(金) 12:34:48.88
>>616
そこの半年で錆びんじゃん
論外だわ

617: 2018/04/12(木) 07:26:18.73
ほんとキャリアは残念だよなぁ
せめてゴム掛けるフックくらい付けててくれたらいいのに

618: 2018/04/12(木) 22:55:13.30
 
本体に付いてるグラブバーが樹脂で
そこに延長する形で付けるキャリアが鉄とゆう・・・

グラブバー本体がアルミだったら、マダマシだったかな。

620: 2018/04/15(日) 01:44:58.56
>>618
同じ鉄で、標準装備だったらと思うよ。
在庫のトリートと買う時に悩んだ。

621: 2018/04/16(月) 14:14:39.19
メットインが広いから基本的にはリアキャリアは不要というコンセプトなんだろう。
リアキャリアは取り付け部の強度の問題で所詮おまけみたいな存在だし、そういう割り切り方もある。
重くて大きい荷物を積みたいならベンリィみたいになるし、シート上に紐でくくり付けりリュックで背負ったほうが規制もないから便利な面もある。
メットインが小さく標準で頑丈なリアキャリアの付いているアドレス125でも所詮荷重は6kgで、ベンリィ110の広大な広さの荷重60kgの荷台とでは比較にもならない。
個人的にはコンセプトの違いの範疇で、好きなの選べよって話だと思うけどね。
大々的に宣伝したもののキャリアの取り付けすらさせない構造にして不人気であっという間に発売停止になったジェンマのような無理な押し付けをしているわけでもない。
念のために書いておくが俺はアドV125のユーザーで気に入っていてアンチスズキじゃないからな、アド125もあれはあれで十分魅力があると思っている。

628: 2018/04/16(月) 20:37:58.30
>>621
アクシスはリアスポイラーを留めてるボルト穴を利用すれば立派なキャリアつくと思うぞ

622: 2018/04/16(月) 14:18:50.04
もしベンリィに
・小さくてもいいからメットインがあって
・オートマで
・昔のベンリィのようにリアに着脱式のリアシートが付いていれば
とても魅力的なんだがな、今の仕様では商用にしかならない。

624: 2018/04/16(月) 16:05:15.20
>>622
symのcombiz125がそんな感じだったわ。
125で小さいメットインがあって荷台にタンデムシートが付いてる。
タンデムシートは跳ね上げると背もたれになって、尚且つ広い荷台が現れる仕様だ。
http://www.sym-jp.com/source/models/combiz125.html
前カゴは公式には設定されてないけど前にベンリィスレに来たcombiz125乗りによると、フロントに前カゴ固定用のネジが隠れているらしい。

625: 2018/04/16(月) 18:28:16.83
>>624
人により見解はいろいろだろうが、一般的にはこういう実用バイクで外車ってのは論外という人が多いと思うね。
パーツの流通もだし、出先でトラブってもバイク屋も相手にしてくれない可能性が高い。
KYMCOのように撤退してさようなら、あとは皆さんご自由にってのもあるしw

623: 2018/04/16(月) 14:43:19.35
それしかターゲットにしてないからね。

626: 2018/04/16(月) 18:47:30.98
キムコはホンダの横ヤリもあったんじゃないか?
エンジンは基本コピーだしな

627: 2018/04/16(月) 18:53:12.31
world walkから出てるキャリアつけた人いる?

629: 2018/04/16(月) 21:23:05.23
メットインにZENITHのYJ-14かリーウィンズのSF-7のXLサイズって入る?
ネットの情報だとM~Lあたりなら入りそうだけど、
市内のバイク屋に置いてなくて調べることもできん・・・
こういうのって頭の外周が広くなっても高さは変わらんのかな?

631: 2018/04/16(月) 22:45:11.32
>>629
YJ-14入るよ。

632: 2018/04/16(月) 23:01:51.16
>>629
YJ-14使ってるよ

630: 2018/04/16(月) 21:53:40.47
関係ないしどうでもいいことかもしれないが、間違い訂正ってことで・・・
今日車に乗っていたら前を警察のバイクが走っていてベンリィ110だったんだが、カブのようなシフトチェンジをしていない。
調べてみたら、あれってVマチックだったんだね。
昔のベンリィはカブと同じでリターン式だったから勘違いしていた。

633: 2018/04/16(月) 23:11:51.39
>>631-632
情報ありがとう
注文しようかと思ってネットショップいったらYJ-14はXLないのね・・・
Lサイズはちょっときつかったから他を探してみることにするわ

634: 2018/04/19(木) 13:38:53.60
PCXといい、最近のホンダの痒い所に手が届く造り、きっちり仕上げてきたなって思う
ABSとか可変バルブとかもいいんだけど、実用的にはスズキのリアキャリア標準装備が羨ましい
まあ買っちゃったから3年は乗るけど、ヤマハ信者としても次は例のあの菌に感染しちゃいそうw

635: 2018/04/20(金) 09:07:25.14
たしかに現行でリアキャリアっていったらリードかアドレス2択だしね
ベンリィ除くと

636: 2018/04/21(土) 22:43:43.31
最近よく発進するときアクセル吹かすと後ろタイヤ辺りからガタガタ言い出してガクンってなるんやけど仕様?
走り出すとなんともない

638: 2018/04/22(日) 01:24:47.23
>>636
>>520-536あたりで話出てないか?

639: 2018/04/22(日) 06:35:45.59
>>638
すまない

641: 2018/04/22(日) 09:23:32.52
>>636
出足のガクンっていうのはうちのもなった。自然治癒はしないから早めに販売店に行って保証修理してもらおう。

643: 2018/04/22(日) 17:33:53.94
>>641
1週間くらい直ってた
なる時とならん時がある

637: 2018/04/22(日) 01:03:15.90
自動遠心クラッチの摩耗?

640: 2018/04/22(日) 07:26:30.67
バイク屋なりヤマハに報告しといた方がいいな
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/contact/

642: 2018/04/22(日) 12:59:32.29
珍しくスレが伸びてると思ったらまたガガガの不具合か・・・
NMAXスレでも右折時のエンストの話とか見るとヤマハ大丈夫かよ、とか思っちゃうな
社内での意識の共有が出来てないんじゃないのか?
と、ヤマハ好きだからこその苦言

644: 2018/04/23(月) 21:00:42.02
俺も2月ごろ寒い日になったけど
今はなんともない

645: 2018/04/27(金) 17:00:03.23
指示機のカチカチないの
凄い違和感だわ。
消し忘れる事、早くも二回目。

646: 2018/04/27(金) 23:56:29.40
>>645
スクーターはカチカチ音欲しいよな。

647: 2018/04/27(金) 23:58:49.35
カチカチ音あっても消し忘れてる人は気付かないのか耳が遠いのかね。
車でも時々見かける。

648: 2018/04/28(土) 00:09:08.13
意識が足りないだけ

649: 2018/04/28(土) 02:00:36.64
メーターをチラリとも見ないバカなんだろ

650: 2018/04/28(土) 02:19:25.71
目で見るんじゃない、感じろ

651: 2018/04/28(土) 02:43:17.59
耳が遠いとか、とても大事なことがあって考え事をしているとか、大音量で音楽を聴いているとか、etc,いろいろ考えられる。
歳を取って耳が遠くなっているとか、現在のNHK朝ドラヒロインの主人公役のように片耳が聞こえないケースもある、難聴の人も意外に多い、年齢や職業なども影響する。
俺はウインカーを出さないやつにはムカッと来るが、消し忘れに対しては寛容だな、俺はそうしないように気を付けようと思うだけ。

652: 2018/04/28(土) 14:41:55.21
見るんじゃないよ心で感じるんだよ

653: 2018/04/28(土) 15:52:53.80
通勤中ウインカー芋よく見るから教えてあげようとしても
すり抜けされて距離離れるから中々声かけられない

655: 2018/04/29(日) 19:48:02.53
スレ違いだがヴェク150のキャリアは確か「スポーツキャリア」って名称だったような
てっちんの何にスポーツ性があるのか甚だ疑問に思いながらオクで落札したな昔

656: 2018/05/01(火) 14:12:19.31
積んだ物がスポーッと抜けるとかそんな

657: 2018/05/02(水) 10:11:08.88
ニトリでシングルサイズの
敷パッド二枚と座椅子カバーと
枕カバーとボディタオル買って、
すでにカッパ上下入ってるメットインに
オラァと詰め込んだら入ったわ。

658: 2018/05/06(日) 15:04:28.43

662: 2018/05/07(月) 21:57:09.63
>>658
131ccじゃないんかーいwww

659: 2018/05/06(日) 16:46:34.95
ここ最近のヤマハ車のデザイン終わってね?

660: 2018/05/06(日) 21:39:13.53
なかなかおもしろい形状だな

買ってみてもいいな

661: 2018/05/06(日) 23:39:12.38
似たようなデザインで外車だがプジョーのジャンゴいいなと思う。
レトロデザインだけどLEDライトや12Vソケットも付いてる。
まぁでかいし値段もそれなりだから比較対照にはならんなぁ。

663: 2018/05/10(木) 16:49:42.87
本日納車しました(グレー)。JOG50ccからの乗り換えのためスピード感には満足かな
店から帰る際に50キロほど遠回りして帰りましたw
ハンドルが50より太いのかな?微妙に右手が痺れた感じがしました
まだ夜に走ってないので明るさのチェックは後回し。気に入った点は
エンジン掛けてるままでシートオープンできる点が地味にうれしいです。
さっさとならし運転終わらせたいですね

667: 2018/05/10(木) 20:34:10.11
>>663
バイク屋かよ、なさけねえ日本語勉強してからこい

なぜエンジンかけっぱなしが嬉しいのか、あほちゃう
エンジンかけっぱなしで何かしようとするのがいかに危険か想像もできんのかお前は

706: 2018/05/30(水) 04:05:14.42
>>663
おめ、いい色買ったな

みんな、スマホホルダー何使ってます?
アクシスzにあうスマホホルダー

664: 2018/05/10(木) 16:56:45.35
外装ならしも忘れるなよ!

665: 2018/05/10(木) 18:04:00.61
聞き覚えのない言葉だったんでググッたら…
シート下の足元が汚れてたのを見て悲しい気分にはなりましたよ
まあ、これ以上自分色に染まらないように大事にしますよ

666: 2018/05/10(木) 19:47:10.04
>>665
早くこっち側へこいよ❤

668: 2018/05/10(木) 21:29:50.31
頭はよい方ではないが、嬉しかったんだからしょうがない!
サイドスタンド立てたらエンジン止まるのは気づいているが
嬉しく思ったんだからしょうがない!

669: 2018/05/10(木) 21:47:32.38
>>668
日本語に五月蝿い人はスルーでいいよ
とにかくおめでと

671: 2018/05/11(金) 06:41:48.96
>>670
普段から人の言葉尻とらえて揚げ足取りしてるクソつまらん人間なんだろなぁ
リアルでも嫌われてるやろ?
あ、外に出ないからとかリアルとか関係ないか
ご苦労様w

672: 2018/05/11(金) 06:43:23.91
最後日本語おかしくなったわ
ほれ、ツッコめやw

673: 2018/05/11(金) 23:43:54.30
わしもエンジンかけたままシートオープンできるのは気に入ってる。

674: 2018/05/12(土) 01:01:07.34
新着増えたから飛んできたら・・・

675: 2018/05/12(土) 21:16:47.26
皆の燃費どのくらい?
給油三回したんだが、
一回目はリッター50km走ったけど、
二回目40km 三回目45kmとブレる。
まだ慣らし中だから無茶な走りしてないんだが。
テキトーな満タン法での数字だけど。

676: 2018/05/13(日) 11:46:51.74
いつのまにか発売から1年経ってた…
>>675
給油31回
平均45.24km

677: 2018/05/13(日) 22:09:47.51
信号多い街中だと46~49k/lくらいだが
この前田舎の山道爆走したら55.7k/lでたな

678: 2018/05/14(月) 09:43:14.88
うーん、これから安定していくのかな。
ecoランプを点灯させて走れば
リッター50行きまっせ、ってことかな。

679: 2018/05/14(月) 14:35:02.96
買ってから給油3回目。
給油口の中ブタ(密閉する黒いゴム)ちょいあたりでの
満タンで計測。

1回目 50.72Km
2回目 52.64Km
3回目 50.59Km

市街地+田舎道 40~50kmぐらいでの巡航多い。

680: 2018/05/14(月) 18:40:03.23
これ、段差のショックもろ受けますね
アドレス110から乗り換えたけど、乗り心地はアドレスの方が良かったかも

681: 2018/05/14(月) 18:44:07.67
タイヤが小さいからね

682: 2018/05/15(火) 23:06:38.47
リアキャリアが標準だったらよかったのに。

683: 2018/05/17(木) 10:15:37.98
段差の衝撃はメッチャ感じるよなー
前乗ってたの前輪12インチだったが
ここまで差が出るか~と思った。
キャリアなしは別にいいけど、
フックかけるとこは欲しかった。

684: 2018/05/18(金) 15:40:57.62
バイク通勤の経験があるやつに商品開発やらせればいいのに

689: 2018/05/26(土) 21:05:04.55
>>684
売る主戦場の東南アジアではこれでいいんだと思う。
もう日本を主に置いた商品開発はしない。

692: 2018/05/27(日) 00:45:33.08
>>690
ノーマルの方が圧倒的に多いと思うよ

685: 2018/05/19(土) 07:19:08.82
https://www.euroe-com.com/caberg/graphics/cab_106109SW_b.jpg
こんなヘルメットを買ってみた。
予想に反しシート下にスッポリ収まって
ちょっとありがたい。

686: 2018/05/23(水) 17:50:56.00
今度トリートからZに乗り換えようと考えてるんですが、初めて風防を着けるとしたらY'sギアの二種類だとどちらがオススメですか?
夜の雨で反射すると視界が悪くなるからメーターバイザーの方が良いのか悩んでます。

688: 2018/05/24(木) 07:23:50.73
>>686
デイトナのショート

687: 2018/05/24(木) 02:23:01.22
旭風防がいいよどうせOeMだし

691: 2018/05/26(土) 23:19:10.67
頭おかしい奴のやる事なんて普通の人間には理解出来ないよ

693: 2018/05/27(日) 01:14:38.53
爆音改造車が目立つから印象に残ってるだけでノーマルもしくは通勤仕様みたいに大人しいやつは走ってるよね

694: 2018/05/27(日) 02:09:17.99
まだ買ってない(多分買う)けど買ったらマフラー替えるけどね
以前は原二スクのマフラー替えるなんてwと思ってたけどさ
あとスクーターでマフラー替えても間抜けな音しかしないって感じに思ってたけど
youtubeでマフラーリプレイスしたシグナスが気持ちよく高回転で走ってる動画見てなかなかいいなと

697: 2018/05/27(日) 11:16:06.50
>>695
うちんとこ社外マフラーシグナスで新聞配達してるアホいるぞw

699: 2018/05/28(月) 17:43:21.81
>>697
それ販売店に苦情言ってもいいんじゃね?

702: 2018/05/28(月) 21:15:03.85
>>697
ちんこの話かと思った

698: 2018/05/27(日) 14:08:43.67
>>696
フリーターじゃいずれ金なくて爆音チンドン車も乗れなくなるんじゃね?

700: 2018/05/28(月) 19:38:35.27
>>696
うわ、住環境最悪

703: 2018/05/28(月) 22:12:38.17
>>700
このDQN一家以外は皆静かで良いんだけどねえ
このDQN一家のせいで台無し

>>701
長男は普通の軽自動車乗ってる
昔はエナメルシートに変えた真っ白なJOG ZRに乗ってたけど

701: 2018/05/28(月) 20:15:48.91
長男が気になる

704: 2018/05/28(月) 23:39:41.01
色々新車出たけどnmaxだけ見かけないなw

708: 2018/05/30(水) 18:46:57.89
>>704
むしろアクシスZよりN-MAXのほうが見る

705: 2018/05/29(火) 08:29:46.86
社外マフラーのインプレはまだですか?

707: 2018/05/30(水) 05:13:09.16
フラットシート出してくれないかな、ちょっと足が窮屈

710: 2018/05/31(木) 13:13:38.59
>>707

猫背ポジションになるぞ

709: 2018/05/31(木) 00:03:19.77
エヌマグラ

711: 2018/05/31(木) 21:45:45.62
シートが固いな

712: 2018/06/01(金) 06:10:56.57
でも俺のちんちんよりはヘニャチンだけどな!(ドッ!!ワハハ!!

713: 2018/06/01(金) 14:14:58.80
アクシスZ用ハイパーウエイトローラーkitを使った人いますか?
これって説明文ではすごく良いそうなんですがエンジン音うるさくなったりしないんでしょうか?

714: 2018/06/01(金) 15:54:21.39
>>713
そりゃやかましくなるよ、そうしないと(高回転キープ)速くならねえよ
同じ回転数のまま速くなるなんて魔法しかないよ

715: 2018/06/01(金) 18:00:08.60
>>714
そうでしたか。
やめておきます!
ありがとうございました

716: 2018/06/01(金) 23:19:08.88
今年中にマイチェンするんかな?
快適モデルは出してほしい!

717: 2018/06/02(土) 11:43:17.24
今日納車されました!
通勤が楽しみだ

722: 2018/06/04(月) 01:10:01.15
>>717
おめ、いい色買ったな

718: 2018/06/02(土) 17:13:22.75
おめでとうございます、日曜休みなら乗り回してください

みなさん給油するのに針、下がるのどこまで粘ってます?Eの上の黒ラインから
何キロ走れるか知りたいです(無理やりでも燃費50k行きたいんですよね)

719: 2018/06/02(土) 22:27:10.57
>>718

昨日、Eの上の黒ラインのところで給油したけど、3.5L入ったよ。タンクが5.5Lだから、黒ラインのところで残り2L程なのかな。
自分のは街乗りで52km/Lなので、黒ラインから100kmは走れるはず。
でも赤いゾーンに入る前に給油したくなります。
参考までにどうぞ。

720: 2018/06/03(日) 21:06:22.64
>>718
経験則で1回の給油でだいたい200kmは走ることがわかったので
走行距離メータの100kmの値が、偶数になるたびに入れるようにしている。
ガソリンメータは赤ゾーン、結構下の方にくるので、ひやひやするけど
いままでガス欠の経験はなし。

723: 2018/06/04(月) 03:29:30.64
>>718
これさっぱり意味が分からねーんだが
車ならまだしも給油ギリギリまで粘ると燃費が上がるなんて聞いたことない

733: 2018/06/07(木) 13:18:31.43
>>718
一ヶ月に1台くらいかなあ見かけるの

721: 2018/06/03(日) 21:37:13.69
>>718-719
バカども取り説読めや、ちゃんと書いてるわ
なんで馬鹿は取り説読まずにあーだこーだ語るんだ?
挙句メーカーに電話してまでいちゃもんつけるモンスタークレーマーになるんだよな
取り説に書いてる事なのに文句つけやがる

724: 2018/06/04(月) 11:15:21.67
いつの間にか、アクシスZ用のタンデムバー付きリアキャリアがウィルズウィンから出てる。
https://wiruswin.com/axis_z/sp_parts/sp_parts_axis_z_box_base_tandembar.html
このリアキャリアは別の車種で付けてる。
かなり丈夫だけどキャリア自体の重量が重いから、キャリアが丈夫だからといってリアボックスに物を大量に入れすぎると固定のボルトが粗悪なのか折れることがある。

730: 2018/06/07(木) 01:22:02.70
>>724
買おうかどうか迷ったんだけどな。
見た目もいいし、グラブハンドルに直接重量掛からないし。

今はお試しで、台湾製のこんなのつけてるよ。
造りはカナリチープだけど、これも直接重量かからないし。

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21703174441385

725: 2018/06/04(月) 18:36:54.75
718ですが
単純に自己満足ですよ。満タンから今回は何キロ走ったなって思うだけです
で、ガソリン満タンにして今回は燃費いくらだったな と思うだけですよ

726: 2018/06/04(月) 19:46:22.26
ギリギリが知りたいのは5リットル給油したいからです
ここまで下がれば5リットル入るってのが知りたいだけです

727: 2018/06/04(月) 20:58:38.90
それ個体差というかもともとそんなにきっちりしたもんでもないから、自分ので少しずつ確認していくしか無いんじゃない?

728: 2018/06/05(火) 06:35:58.26
探究心は結構だけどガス欠でバイク押すのしんどいじゃん、
適当なとこで給油しなよ。

729: 2018/06/05(火) 08:13:40.15
ガソリン携帯缶持っていけばいい

731: 2018/06/07(木) 12:35:25.82
みんなの地元ではアクシスZって見かける?
江戸川区住みで去年6月に買ってちょうど1年だけど
自分以外に走ってるの見たことない。
売れてないのかな。

732: 2018/06/07(木) 12:55:38.30
>>731
新小岩の歩道に青空駐車してるのなら見かけましたよ。自分も買い換え検討してたから軽く眺めてしまった。

734: 2018/06/07(木) 18:12:06.71
>>731
よく見るよ
白が多いね
今日はブルーが走ってた

735: 2018/06/07(木) 23:00:34.75
地域差に偏りがあるのかな?

736: 2018/06/08(金) 07:31:08.47
俺は近所に一台いる
それ以外だと今まで2台しか見た記憶がない@都内

737: 2018/06/08(金) 07:51:15.13
通勤に使ってるのが多そうだから
都心へ向かう幹線道路で定点観測でもすればそれなりに見るのでは

738: 2018/06/08(金) 10:41:28.55
キャリアがオプションとかで選択肢から外した人も多いだろうから
純正キャリア無料キャンペーンでもやったほうが販売台数伸びて結局利益も上がるだろうに馬鹿だなヤマハは

739: 2018/06/10(日) 15:05:12.98
>>738
だな、キャリアがあるかないかでAXISZへの興味が全然違ってくるわ(俺だけ?)

740: 2018/06/10(日) 15:06:36.77
このまえ警備員のおっちゃんがAXISZで移動してるの見たが
あのたっかいキャリアつけてたわ、もう一人はLEADだった

741: 2018/06/10(日) 15:08:36.88
温かい荷台かと

742: 2018/06/10(日) 19:41:40.59

746: 2018/06/11(月) 05:57:17.17
>>742
NVX125はNOUVO125の後継としてだけではなく、廃止されたルビアスGTXの後釜としての役割もある。
しかし、ルビアスGTXは発進加速が激速だったのでNVX125では走行安定性は上だが、速さでいうと代わりにならない。
>>743
Limiはインドネシアヤマハのmio m3 125やソウルGTと同じプラットホームに、NMAX125やNVX125に載ってる水冷ブルーコアを組み合わせたスクーターだけど、走行安定性はNMAXなどより劣り超軽量なmioやソウルGTほどの軽快感もない。
つまりあり合わせで作った適当なスクーターということだ。
mioなどのプラットホームを使ったせいでメットインが12.8Lしかないので並行輸入ならあるかもしれないが、正規に日本に入ってくる事は絶対に無い。

751: 2018/06/11(月) 20:41:49.36
>>742
これなんてカマキリ?w

743: 2018/06/10(日) 20:03:23.56
こんなのよりLimi売れよヤマハはよ

744: 2018/06/10(日) 20:04:58.55
マイチェンはいつ位になるんだろうな?
マイチェンしたら即買いするんだが!

745: 2018/06/10(日) 20:12:47.02
【またカミカゼ暴走、群馬のスーパー、重傷9人】 放射能が原因だけど、国防上、トップシークレット?
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528627781/l50

747: 2018/06/11(月) 08:32:13.16
メットイン13Lってコマジェと同じくらいか?それは嫌だな

749: 2018/06/11(月) 11:07:52.71
>>747
mio系プラットホームのメットインは全体的に浅いのではなくて、メットインの真ん中に不自然な丸い凸があるから、ジェットヘルメットならば物によっては何とか入るけど入る物にかなり制約があるよ。
狭すぎるメットインと小さい燃料タンクが普通ならば、mio m3 125は前後14インチで125なのに車重が94kgと軽いので、日本導入もあったかもしれない。
ちなみにmio m3 125はLimiの12.8Lよりも更に小さい10.1Lしか無い。
https://www.yamaha-motor.co.id/product/mio-m3-125-aks-sss

748: 2018/06/11(月) 09:50:31.45
swishの登場でさらにこのアクシスzの商品価値が上がってしまったな
swishはそこそこカッコ良いかもしらんがカッコ良さではシグナスが上だし
何より10インチ車になんで30万オーバーも・・・って感じ
まぁあの青はグフっぽくて萌えるんだけどね

750: 2018/06/11(月) 11:22:49.01
>>748
アクシスZの安さが光るね。
ヤマハはついでにjog125も発売してくれたらいいのにと思う。
jog125は前後10インチでメットインは20Lくらいだけど、車重が90kgとかなり軽い。
全長1805mm全幅685mm全高1050mmとアクシスZと殆ど変わらないけど、シート高が740mmと少し低くて扱いやすい。
エンジンはアクシスZと同じ空冷ブルーコアだけど、車重が10kg軽いから加速も燃費も良いだろう。
税込み21万円ちょいくらいで売り出せば、アドレス110や新型アドレス125に流れていた層を奪えるかもしれない。
http://www.apubike.jp/shop-description.php?ID=1485178619

752: 2018/06/11(月) 21:35:04.35
>>748
同意
>>750
シンプルイズベストだね!

753: 2018/06/12(火) 16:59:17.10
何っ、MVX再販!

754: 2018/06/12(火) 18:24:28.62
違う、パチモンw

755: 2018/06/16(土) 21:45:38.18
アクシスZが発売されて、もう1年だな。
新色モデルとマイナーチェンジってやる!?

756: 2018/06/17(日) 14:39:17.49
フラットシートだしてくれ。

757: 2018/06/19(火) 16:29:55.21
>>756

アドより小さいから猫背ポジションになるぞww

758: 2018/06/23(土) 13:07:39.78
今から買う人いるの

759: 2018/06/23(土) 16:26:26.06
純正キャリアサービスしてくれるなら選択候補に入るかもしれない
現状は学校のクラスメイトで「お前も同じクラスだったっけ?」と言われる程目立たない存在w

762: 2018/06/24(日) 22:14:39.34
>>759
14000円余分にかかるもんな。
シート下に入らないヘルメットかぶってるから、キャリア+ケースは必須。

キャンペーンで無料で取り付けか、標準化してほしいよ。

760: 2018/06/23(土) 16:42:22.10
村内キャリア欲しいかね?
原一ならわからなくもないが、原二はシートの上もあるしそっちのほうが重い荷物も積みやすいから、メットインが広ければそれほどいらないと思うけど。

761: 2018/06/24(日) 00:09:07.67
前から見たらSYMのスクーターか?と思ったわ。
全体のフォルムはいい感じなんだけど食指が動かない。
かと言ってアドレスはくそダサいしなぁ。

763: 2018/06/25(月) 11:02:41.88
マイナーチェンジで頑丈なキャリアつけてほしいな

764: 2018/06/25(月) 13:28:48.83
シートのコブをなくして欲しい

765: 2018/06/25(月) 15:31:43.94
買ってから言うのもなんだけどさ
スズキのリアキャリア標準がうらやましい
もっと言えばここをアピールしないのがスズキらしい

767: 2018/06/25(月) 19:56:58.25
>>765
売れてるからな、アドレス125

PCX125とアドレス125のエンジン音を聴き比べると、
アドレスのほうがバイクらしい?音がしてた。
PCXはカブ系かと思った。(静かだけど)

766: 2018/06/25(月) 17:39:22.84
半年前冬に買って初めての夏を迎える私のアクシスZ。
日なたに駐めてシート熱々になったら、あら、
なんかフカフカして乗り心地いい、冬より。
寒い時期シート固かった気が。

768: 2018/06/25(月) 21:22:08.71
>>762-765
けどな、後付けできるものは金出せば何とかなるからいいのよ

769: 2018/06/26(火) 07:57:03.85
他社で基本装備されてるものをなんでウン万も出して付けなきゃならんのか

770: 2018/06/26(火) 08:39:50.58
俺はキャリアがあると嬉しい方だけど、若い奴らはそういうのジジ臭くて嫌う連中もいるだろ
いらないのに装備されてて購入の際にその金を余分に払いさらに買ってから外すってそっちの方が
客に失礼という考えもある。

774: 2018/06/30(土) 06:31:34.17
>>770
でも、Zはトリートの後継じゃん。

>>773
駐車中のヘルメット入れ。
重量物はメットイン。


ヤマハは125スクーターからも撤退するんじゃないか?

775: 2018/06/30(土) 09:38:53.21
>>774
一般的にはメットインには重量物は入れてはいけない。
重いものはフラットフロアに置くか、リアシートに括り付けるか、背中に背負う。

771: 2018/06/26(火) 12:22:16.85
ウン万のキャリアなんてあるのか

772: 2018/06/26(火) 12:26:31.96
問題は高い上に強度が頼りないキャリアであるということですな

773: 2018/06/26(火) 12:29:34.15
純正後付で13000円+工賃(ボックス含まず)
30リットルのボックスを付けたら最大積載量1.5kgって何だよこの設計

776: 2018/06/30(土) 16:50:43.64
スウィッシュと悩みまくってるよ
だれかアドバイスしてくれ

779: 2018/06/30(土) 19:14:41.72
>>776
金があるなら間違いなくスウィッシュだろww

781: 2018/06/30(土) 23:41:39.20
>>776
どっちもいらんわw
というか装備も値段も違いすぎるのに悩むか
スイシュ買うならリード買うわ、絶対に

777: 2018/06/30(土) 18:38:27.30
予算に余裕があるならスウッシュのシートヒーターとか付いてる豪華な奴

778: 2018/06/30(土) 18:49:15.74
こっちの方がよりゲタに近い気がする。より軽くより安いからね
行動半径が狭くそんなに猫かわいがりしないのならこっちって感じか
ちなみによりハードというかより無愛想に付き合うのがアド125って感じ
swishはシグナスみたいにカッコ良さを求め少々大事に乗りたくなるバイク

780: 2018/06/30(土) 19:42:32.66
スウィッシュよりリード買うわwww

782: 2018/06/30(土) 23:59:21.21
NEWシグナスは、アクシスZのエンジンの4バルブ化でお茶を濁すのかね?

783: 2018/07/01(日) 01:00:22.38
つーか価格無視してもスイッシュはアクシス比14㎏重いんだからそこは考えるとこだろ
あと何気にアクシスの方がホイルベース長い
よっぽどあのスタイルに惚れこまないとスイッシュを買う理由はない

785: 2018/07/01(日) 05:18:34.18
>>783
重さなんかどーでもいいだろ、そういうカタログ数字で優劣つけようとするの中二臭い
PCXやNMAXはずっと重いがあいつら悪か?
だいたい重のは安定性や乗り心地がよくなるという長所なんだが

784: 2018/07/01(日) 03:46:39.15
スウィッシュは絶対にコケる
アクシスZよりも盛大にコケる

786: 2018/07/01(日) 08:00:04.12
リードは足元狭いしシートも硬い
カタログスペックに騙される情弱向けという意味では悪シスと同じ

788: 2018/07/01(日) 11:21:42.57
>>786
足元狭いのはAXISZも同じだろーが、
シートが硬い?それ欠点じゃなくて長所なんだが、
お前はソファーみたいなシートがバイクに必要だとでも?

>>787
だからお前は馬鹿なんだよ、14kg差を持ち上げたりするのか?
取り回し?お前のバイク人生のうち取り回しする時間なんて0.000000001%だよ
そんな小せえ事気にするなんてバイクに乗ってない証拠
バイクを押して移動するのに14kg差なんか誤差だよヘタレ
おめーが虚弱だからって他人も虚弱だと思うなカス

まあ14kg差が気になるならおめーはスイシュ買えよ、てめーのくだらねー屁理屈を証明するためにも
お前はスイシュを買う義務があるわな

787: 2018/07/01(日) 09:38:25.37
スペック厨は例えば250の最高馬力の2,3ps差を気にしたりすることだろ
14㎏差はもう圧倒的だよ。取り回しや気軽さにおける性能。
これは自転車的に使おうと思ってる奴にはなおさら

790: 2018/07/05(木) 00:16:08.08
V125Sの新車在庫がある今のうちにおさえておけってこったな

791: 2018/07/09(月) 21:54:41.29
はじめまして。昨日検定合格して、今日免許交付、そのままバイク屋で納車でした。

原2デビューでしたが、いいですねえ。今日まで乗ってたVOXが、オモチャみたいに感じます(笑)。

決め手は、シート下の容量でした。

792: 2018/07/10(火) 09:18:13.86
>>791
安全運転でね
調子に乗ってアクセル開けてると右直事故とかやらかすからね

793: 2018/07/10(火) 17:52:42.84
>>791
何というおま俺、去年の暮、ほぼ同内容の自分。
VOXの細長い物入れに深さが多少プラスされて
ヘルメットも種類選べば入るし、いいよね。

794: 2018/07/11(水) 02:26:28.51
自賠責3年で乗り出し価格はいくらですか?平均

795: 2018/07/11(水) 02:42:05.49
皆さんありがとうございます。

本体219900円

自賠責2年と、盗難保険、諸費用で、

乗り出し271450円でした。

盗難保険は、大阪なので入っといた方がいいでしょうと言われ(笑)。

もうちょっと安く買えるところもあったのかもしれませんが、まあ、値段は特に気にしていなかったので(笑)。

798: 2018/07/12(木) 02:25:01.73
>>795
まじですか?
27万越するんですか? めちゃくちゃぼられてるんじゃないんですか?
てっきり、22万くらいかと想像してたんですが。

796: 2018/07/11(水) 02:44:22.03
あ、VOXは2013年のリミテッドってやつで、4200㌔のやつを60000円で同じ店で買っていただきました。

797: 2018/07/11(水) 12:42:02.21
大阪こえー

799: 2018/07/12(木) 06:50:36.16
店によるだろ
YSPだと基本値引きなしだし

800: 2018/07/12(木) 10:36:36.56
798みたいな客がきたらバイク屋は嫌だろうなw
「てめーみてーな乞食に売るバイクはねー!!」と追い返したいだろう

801: 2018/07/12(木) 13:14:57.83
値引きに関しては大都市圏は値引くが地方だと長く売れ残っている在庫車しか値引かんよ
グーバイク等の最安値を期待して地方のバイク屋に行くと思いっ切り裏切られる
地方だと全国チェーン店であれ、個人店であれ、5%値引いてくれれば御の字
アクシスZなら243000円が値引いて23万円+諸費用といったところ
あとは千円単位以下の端数を交渉で更に値引けるかですわなぁ

802: 2018/07/12(木) 14:01:53.11
原付クラスなんて3万引いたら儲け殆どないからあんま値引きしつこいと店が可哀想だぞ
ただでさえメーカーから無理矢理買わされてるのに

803: 2018/07/13(金) 21:21:11.84
都内なら番長が最安かな?

804: 2018/07/13(金) 22:39:42.87
え?俺はボックス&キャリア&自賠責五年で24万だけど

805: 2018/07/16(月) 22:32:42.56
アクシストリートから買い替えを考えてるんだけど
トリートは10インチタイヤのせいか60キロ近くスピード
出すと安定感がなく怖いんだけどZはどうなんでしょうか
ちなみに14インチのスクーターに乗ったら安定感があって
安心して乗れました。

806: 2018/07/16(月) 22:41:29.05
60キロで怖いとか小学生かよw
へたれはどれ乗っても同じwww

807: 2018/07/16(月) 22:51:53.31
カブの110だったら何十キロだしても平気だぞ
でもZがほしいしね

808: 2018/07/16(月) 22:53:20.95
じゃあカブ乗ってろよデコスケwww
お前にZなんて100万年はええwww

809: 2018/07/16(月) 23:03:57.49
Zってなんだ?モンキー50か

810: 2018/07/17(火) 04:00:20.50
インチ数増えて安定感生まれんの?14インチdio110乗った時、横風にあおられて怖かった。110は知らんけどカブ90も17インチだけど安定感ないじゃん。

811: 2018/07/17(火) 08:25:40.53
10インチ車はもっと酷いんだろ

812: 2018/07/17(火) 12:21:13.77
どうして路面からの外乱と横風の影響と話がすり替わるんだ?

813: 2018/07/17(火) 22:43:20.97
60km程度で怖いなんてのは小脳に発達障害がある身障レベル
チャリ推奨

814: 2018/07/18(水) 02:58:51.02
原一は60km程度でも怖いよね。
速さというより遅さや加速の鈍さが怖い。

815: 2018/07/19(木) 16:04:36.91
10インチ原二で60キロ70キロ出してるとブレーキングが怖い

816: 2018/07/19(木) 16:15:29.18
タイヤのインチ数関係なくね。
カブ17インチもdio14インチも怖いよw

817: 2018/07/20(金) 13:36:54.65
小さな凹凸で車体が大きくブレるから怖いよ
整備が行き届いている大都市圏はそんな場面に出くわす事は少なかろうがね
地方の荒れた道路の走行はまるでロデオですわ
稀に転倒して病院送りになる人もいるから怖い
道路整備が行き届かない地方在住者がインチ数の大きなバイクを選びたがるのは理解出来る

818: 2018/07/21(土) 01:12:50.16
伊奈かっぺいは大変だな

820: 2018/07/21(土) 10:15:28.54
結論、二輪は怖い

821: 2018/07/21(土) 23:53:20.99
いつマイチェンすんねん?

822: 2018/07/22(日) 14:16:48.75
シグナスっていう上位機種がいる以上、マイチェンしても期待できないんじゃないかなぁ…
燃費もいいシグナスがスズキからでてるし、これからヤマハはどうするのかねぇ

823: 2018/07/22(日) 14:18:55.56
ネガってしまったけど、アクシスはコストパフォーマンス最高っていう武器はもってる

824: 2018/07/22(日) 18:14:31.99
日本の制度の中で原二の良さは実用性の高さでありバランスの良さ。
俺の視点では重くて高い原二は魅力を感じない、それならクラスを上げるから。
アクシスはいいバイクだと思うよ。

825: 2018/07/22(日) 23:58:41.90
馬力がもう少しあって、リアキャリアしっかりしたやつなら候補に上るんだけどな。
アドSの次どうするか悩むわ。

827: 2018/07/23(月) 04:07:44.92
>>825
リアキャリア付けると値段もそこそこしちゃうから、スウィッシュかアドレス125買った方がいいよ。
アクシスzは基本半ヘルの人には最高だけど。

829: 2018/07/24(火) 00:26:45.10
>>827
やっぱそうなるかなぁ。アドレス125はかっこ悪くてでかいし、スウィッシュは高いしなぁ。
ジェッペルでリア箱は必須だからねぇ。

826: 2018/07/23(月) 01:18:07.37
メットイン浅いから箱付けようにもキャリアがひんそー
ヘルメットをどこに入れるのか悩ましい
これをクリア出来れば最高の足車だと思うんですよ

828: 2018/07/23(月) 07:22:45.03
BOX前提ならワールドウォーク リアキャリアなら安いぞ。

830: 2018/07/24(火) 04:57:11.93
>>828
値段の問題じゃねえんだよ
あの最低最悪な取り付け方法が駄目なんだよ
あれに箱付けたら中身入れて走れないぞ怖くて
絶対折れる

831: 2018/07/24(火) 05:40:02.74
安いリアキャリアはやめた方がいいね。経年劣化と振動で折れてボックスが落ちて後ろの車が事故ったら終わる。

832: 2018/07/24(火) 08:17:05.80
次期型はヤメといたほうがいいね

https://i.imgur.com/NqbWbXq.jpg

833: 2018/07/24(火) 08:44:57.75
シグナスじゃねーのこれ

834: 2018/07/24(火) 18:18:12.53
マイチェンで頑丈なリアキャリア標準装備(最低限オプション)にならん限り手は出さんほうがいいな

835: 2018/07/24(火) 20:25:54.41
シグナスじゃねーか!

836: 2018/07/24(火) 23:55:26.58
リアキャリア標準装備とメットインの深さがリード125並みになれば、売れると思う

837: 2018/07/24(火) 23:56:38.95
リアキャリア標準装備とメットインの深さがリード125並みになれば、売れると思う

838: 2018/07/25(水) 03:08:12.09
リアキャリア標準装備とメットインの深さがリード125並みになれば、売れると思う

839: 2018/07/25(水) 03:46:53.32
じゃあ一生売れないね♪

840: 2018/07/25(水) 04:06:19.69
メットインにジェットすら入らないのに、リアキャリアが付いてない。
ヤマハからの半ヘルかぶれってメッセージだな。

841: 2018/07/25(水) 14:26:52.38
キャリア程度ならMCで現行のプラスティック製のグラブバーを排して金属製の野暮ったいキャリアに変更するだけだからメーカーも簡単に出来るだろ
10インチタイヤ&ホイールとメットが入らないトランクはどうにもならんから代わりにメーターに時計とトリップメーターを装備して商品価値を上げるしかない罠

842: 2018/07/27(金) 02:21:12.94
125なんか普通半ヘルだろ
今年は猛暑だし必須だわ
まあど田舎で虫だらけなら無理か

843: 2018/07/27(金) 08:20:05.12
メットの値段は頭の値段

844: 2018/07/27(金) 10:33:58.82
スクーターは転びやすいからな~

845: 2018/07/27(金) 11:31:37.05
ないない

846: 2018/07/27(金) 12:47:19.73
森元首相「スクーターはすぐ転ぶ」

848: 2018/07/27(金) 14:07:40.36
盆にはまだ早いぞ

849: 2018/07/27(金) 17:32:47.64
半ヘルが許されるのは高校生までだよね~(AA略

850: 2018/07/27(金) 18:07:07.10
上から落ちてくる物から頭を保護する訳じゃないからな

851: 2018/07/27(金) 18:16:29.65
原二対応の半ヘルってあるの?

854: 2018/07/28(土) 11:14:50.54
>>851
対応もなにも、全車両につかえるから

852: 2018/07/28(土) 10:26:03.77
半へるだと歌ってる時に虫がこんにちわするしね…

853: 2018/07/28(土) 10:33:49.41
原二でフルフェイス以外ありえんわ

855: 2018/07/28(土) 11:14:58.36
原二だからジェットヘルいけんじゃないの?
中型はフルフェイスしか無理なのはわかるけど

857: 2018/07/28(土) 18:25:45.52
半ヘルしか入らないってことは半ヘルで安全は充分担保されてるってことだよ
フルフェイスなんて逆にカッコ悪いわ

858: 2018/07/28(土) 18:44:36.58
こんな日に60キロで走ってみろ
怖いだろw

859: 2018/07/28(土) 19:50:46.52
なにげに最低地上高が高いのがメリットなんだよな
スズキ車は低いけど設計思想が違うんだろうね

860: 2018/08/02(木) 14:33:37.25
要は新車契約する際にゼニスのジェットヘルを無料サービスさせろって事ですな
通販では1万円以下の代物だから在庫を抱えているバイクショップなら無料サービスは可能だろ

861: 2018/08/02(木) 15:01:35.62
乞食おつかれッス

862: 2018/08/03(金) 00:11:43.65
ゼニスヘルだけどそこらの量販店で売ってるのに比べたら悪くないと思う。
そりゃアライやショウエイがいいのはわかるが。

865: 2018/08/03(金) 13:59:33.44
>>862
ゼニスのジェットは後頭部丸出し
いざ事故にあったら首の骨が危ない気がするが・・・
速度の遅い50㏄ならまだしも、スクーターとはいえ、車と同じ速度で走る125㏄でゼニスのジェットは恐怖すら感じるわ

863: 2018/08/03(金) 09:20:58.92
どこが作ってようがヤマハで売ってる以上安全性なかったらヤバイもんね

864: 2018/08/03(金) 09:30:52.50
数年前までのヤマハは、バレなきゃ何でもやるよと安全性とか遵法精神とかのかけらも感じなかった。
最近はまともな会社になった。

866: 2018/08/06(月) 11:26:27.69
OGKのジェットヘルのMサイズは入るぞ
リア側のくぼみにメットの右えら部分を落とし込む形でだが

867: 2018/08/08(水) 00:50:08.42
そんな知恵の輪みたいなことしないと入らないなら入るとは言わないから

868: 2018/08/08(水) 02:37:23.84

童貞

869: 2018/08/12(日) 10:27:02.14
フルフェイスが入るとカタログに記載しているバイクでも大きいサイズは入らないモデルが多いからな
カタログの下に「一部のヘルメットは収納不可」と小さく記載というパターン

870: 2018/08/12(日) 20:25:16.29
俺は50~60くらいしか出さないけど街中で70前後で走ってる人いるけど良く出すな
飛び出しとかあったら大けがするのに

871: 2018/08/13(月) 08:58:11.32
バイク乗りなんてバカだらけだし
はっきりいってバイクに後ろついてほしくないもん

872: 2018/08/16(木) 01:41:23.09
70前後とかw
80ぐらいまでは原2でもよゆーだわお爺ちゃんw

873: 2018/08/16(木) 02:44:45.09
過疎ってるね
優等生故に話題が無いか

874: 2018/08/16(木) 04:33:57.73
いや、人気ないからだろ。

875: 2018/08/16(木) 06:00:06.72
リード125と迷ってるんですが、ステップっぽくなってるからアクシスの乗車中の足のポジションって楽なのかな?リードは下に置くしかない感じがしてるんですよね。なかなか実車を見に行けんのよねー。

876: 2018/08/16(木) 07:00:58.21
>>875
リードよりは若干余裕あるよ。
自分は175cmだけど、買い替え前のアドレスv125みたいに足を前に投げ出せないのと、
シートに段差があるせいかいまいちポジションが決まらない。
マジェスティsもそうだけど、シートのせいで足が縮こまるから、改良シート出して欲しい。

877: 2018/08/16(木) 13:26:44.50
>>875
リード、Dio110、アドレス110は足を前に投げ出せないので長時間の試乗だと足は疲れますわな
アクシスZは足を揃えるパターンと投げ出すパターン両方が可能
画像だと車体の大きさが50㏄に見えるかもしれないが実物は125㏄スクーターの平均クラス
全長が短いのはリアフェンダーが後ろに大きく張り出していないだけで車体本体部分の大きさはほぼ同じ
シート高は77㎝と平均より高めなので小柄な人は足付きは厳しい

878: 2018/08/16(木) 20:57:28.31
足がしんどいときはたまに立ち上がればいいんだよ?

879: 2018/08/16(木) 21:05:41.44
放っておいても勝手に立ち上がってるよ

880: 2018/08/16(木) 21:26:50.81
投げ出すと楽になるの?

881: 2018/08/17(金) 01:16:17.87
リードみたいな足を伸ばせない欠陥バイクは腰がくびれたアオザイ着てる
ホンダガール以外認めない異論は受け付けない

882: 2018/08/17(金) 13:38:01.84
ステップ付ければいいじゃん

883: 2018/08/17(金) 15:30:06.08
ステップ検索しても出てこないんだけど?
自分で穴あけてつけろってこと?

884: 2018/08/17(金) 22:33:48.03
アドレス110と迷ってる。アドレスは足の置き場が狭い。
アクシスZは幅が730mmですり抜けが難しいのでは?というのがネック。

すり抜けが良くないのは承知だけど、通勤に使う国道が1車線で渋滞が酷く、
自動車の横を徐行ですり抜けざるを得ません。
現在は50ccのBJだけどそろそろへたって来たような気がするのと
いつ速度違反で捕まるか分からないので。

885: 2018/08/18(土) 01:28:41.43
すり抜けはどっちかというと車体幅よりミラー幅、位置な気がする。
ビクスクは別だけど、だいたいすいすい抜いてくのってミラー変えてる印象。

886: 2018/08/18(土) 01:32:02.03
V125買えよアホ

887: 2018/08/18(土) 03:55:24.65
すり抜けするならv125だな。中古でもまだ新しいのあるでしょ

888: 2018/08/18(土) 06:26:35.75
アクシスZ、エンジンオイルとギヤオイルは皆さん何を入れてますか?
メーカー指定はなにですか?

889: 2018/08/18(土) 08:59:02.62
取説読めよ

890: 2018/08/18(土) 18:28:26.06
アクシストリートのエンジンだけブルーコアなら文句なしなのだが。
新型アドレス125は不格好すぎるし、V125の中古はもうひとつ食指が伸びない。
普通に50ccのデザインをそのまま125にしたモデルが欲しいだけなのだが。

891: 2018/08/18(土) 21:24:22.50
BJなんか乗ってるド底辺の分際でブルーコアとか何言ってんだかw
何乗っても満足できるから好きにすればいいよ

892: 2018/08/18(土) 22:12:47.94
クルマはアクセラだけどディーゼルなんで
片道6km程度の職場には不向きなんだよね。
本音はアクシスzが良いが、すり抜けとキックの件で
アドレス110に傾きつつある。

893: 2018/08/18(土) 23:24:23.42
原付からならアド110で十分だ失せろー

894: 2018/08/19(日) 17:16:22.13
クルマはベンツですよ

896: 2018/08/19(日) 21:37:07.07
>>894
最近のメルセデスは乗る気がしないな。
レクサスCTに乗ってる。

895: 2018/08/19(日) 21:31:55.24
来年当たりにマイナーチェンジかな?

・灯火類はLED化しろ。
・エコランプはいらん。ウィンカーランプは左右に一つづつにしろ。
・もう少しシート下を深くしてくれ。

897: 2018/08/19(日) 21:38:10.68
Dioとアドの110は、東南アジアモデルだから日本には合わんよな。
125クラスでコスパならアド125最強だし、ちょっとお洒落なスタイルと燃費ならアクシスZだしね。
みんな好きなの選べばいいよ。

898: 2018/08/20(月) 02:08:04.57
灯火類LED化とか金のかかる部分はいいから
とりあえず時計とトリップメーターだけ実装してほしい
アドSから乗り換えたいがメーター類が貧相すぎて購入に踏み切れない

899: 2018/08/20(月) 02:18:28.60
メーターなんかどうでもいいわ

900: 2018/08/20(月) 07:09:40.71
フロント12インチとメットイン深くしてくれ

901: 2018/08/20(月) 13:40:00.99
自分もメーター変更を希望
トランクを深くとか、タイヤのインチ数を大きくしろというのはMCレベルでは非現実的
メーターの変更なら現実的で金もかからん
エコランプを廃してデジタルのトリップメーター1つと時計を装備
トリップメーターが2つとか、瞬間燃費や外気温の表示など過剰表示は価格高騰を生むだけなのでいらん

902: 2018/08/20(月) 16:07:34.93
2020年あたり?まで次期シグナスXまで待つか、
アクシスZにしようか考え中なのだが、
シグナスXの690mmに対してアクシスZは730mmもあるのな。
実際そんなにアクシスZは幅が広く感じるもんかね?

903: 2018/08/20(月) 17:10:52.94
実車見れば幅ひろっ、ってすぐ分かる

904: 2018/08/20(月) 17:20:32.73
アクシスzハンドル幅69cmだぞ
全幅はタンデムステップの幅

905: 2018/08/20(月) 21:29:44.51
SWISHとシグナス5型見たら、アクシスZの存在感が一層増したね。。

909: 2018/08/21(火) 05:15:14.29
>>905
削除後ってのがな

906: 2018/08/20(月) 22:36:46.20
2019登場の新型シグナスはゴミだし、ホント碌なバイクがないね。>ヤマハの125cc
まともなのはNMAXとトリシティくらい。

907: 2018/08/20(月) 23:15:13.76
駐輪場の俺のバイクの隣にいつもBW's125が止まっているが、ヤマハはいろんなバイクを作るなと感心するよ。

912: 2018/08/21(火) 11:13:20.16
>>907
ヤマハの125はデザインがいろんな種類があってオリジナリティが溢れていて素晴らしいと思う
ただ、燃費はWMTC値モードで45㎞/Lを超えるのはアクシスZだけ
他社の現行125は45㎞/L前後以上ばかり
燃費に関しては完全に時代遅れ
ホンダやスズキの技術者を引き抜いて来るとかしないとあかんな

908: 2018/08/21(火) 00:50:32.14
シグナス5型、特に進化らしい進化はないね。
ABSとかLED、12Vはそれほど魅力でないし、
それよりメーターのデザインが酷いのと、顔が変わったので
これでは日本で売れないのではないか。

910: 2018/08/21(火) 08:39:37.36
この前アクシスZ見たけど、かっこいいね
でも100kgなのにでかっ!って思った

911: 2018/08/21(火) 11:00:42.21
ホイールベースはswishより長いしな

913: 2018/08/21(火) 12:26:03.48
でも4バルブエンジンってヤマハだけだろ
原二といえど高回転に気持ち良さを求めたいってのはある
個人的にnmaxがたんたんと走るだけの動画を環境動画的に流して楽しんだりしてる

914: 2018/08/21(火) 14:52:18.66
ヤマハはこれまで違法行為を含めてさんざんやりたい放題をしてきた。
輸入車を使った規制逃れ、生産量の偽装、共産国への違法輸出、燃費偽装、書いていてもきりがない。
法律ギリギリだし、ばれなきゃ違法行為でも何でもやりたい放題、燃費も偽装しているもんだから実燃費が非常に悪い。
ところがなぜかアクシスZでこういう不評を全く聞かないし、XMAXの評判も悪くないし変わりつつあるんじゃないかな?

915: 2018/08/21(火) 22:40:06.00
新型シグナスXは新型のマジェのヘッドライト真似てるだけだろ

916: 2018/08/23(木) 02:24:52.21
もう15年はあのクソ空冷エンジン使い回してんのにまだブルーコアにしないもんな
新型シグナス買うやつはマゾだろ
YAMAHAの都合の良い奴隷

917: 2018/08/23(木) 09:13:24.97
ブルーコアだと現行シグナスの性能を維持できないって言ってるようなもんだよなぁ

918: 2018/08/23(木) 13:47:02.24
現状のブルーコアは高出力と低燃費の両立が不可能なのだろう
アクシスZは燃費を優先した事でブルーコアが可能になったが、
高出力と低燃費の両方取りにいったNMAXはトラブル多発
燃費はアクシスZに任せてシグナスは高出力優先で開発すれば
例えスタイルが不細工でも一部のマニアが支持してくれるはず

919: 2018/08/23(木) 19:59:11.92
>>916-918
やはりブルーコアはホンダのespには及ばないね。
基本設計に問題があるのだと思う。

920: 2018/08/23(木) 22:08:49.43
ブルーコアって従来エンジンの改良型程度じゃないかな

921: 2018/08/23(木) 23:53:27.25
ブルーコアって、エンジンだけじゃなく、トータルで如何にロスを減らすかじゃないの?
ホンダやスズキも、似たようなことやってるんじゃないのか?

922: 2018/08/24(金) 18:49:47.35
この間、事故でシグナスの左横にスクーターに突っ込まれて転倒して10分位横倒しになってて、ガソリンが漏れてました。外装は擦れ傷位でしたがエンジンがかかりませんでした。故障はどのような事が考えられるでしょうか?

926: 2018/08/25(土) 05:44:03.31
>>922
1.シグナスは、初代の180から現行のまで何種類かある。
  燃料供給装置も途中でキャブからFIに変わってるし、車種を特定した上で質問すべし。

2.エンジンがかからなかった、、、一時的なものか、その後も継続してかからないのか不明
  状態の説明として不完全

923: 2018/08/24(金) 19:32:37.31
転倒センサーじゃね?

924: 2018/08/24(金) 23:12:20.87
サイドスタンドのセンサー故障
んでこれ当たったら整備士にでもなれんの?

925: 2018/08/25(土) 00:52:41.23
ここで聞く内容じゃないよね

927: 2018/08/29(水) 17:53:36.58
ハイパーウエイトローラーってつけたら快適になりますか?

928: 2018/08/29(水) 19:26:13.52
なりませんから改造はおやめなさい

929: 2018/08/29(水) 23:35:24.46
タイヤ、乗り方にもよるでしょうが1万㌔までなら交換しなくてもいいよね
無茶な乗り方はしてません

930: 2018/08/30(木) 02:37:15.56
保管や路面の状況にもよるし
現物の劣化具合を見なけりゃ判らん

931: 2018/08/30(木) 07:10:47.41
むしろ新車装着のゴミタイヤなんかさっさと替えろ

932: 2018/09/05(水) 00:53:14.90
無茶な乗り方しなければ1マン㌔んまでは大丈夫だと思う
それより、駆動系の錆対策するにはどうしたらいいですか
CRC吹きかけるだけではダメですか?

933: 2018/09/05(水) 06:23:12.94
駆動系ってどこ?
錆びるもんあったっけ?

934: 2018/09/05(水) 20:27:53.52
せやかて駆動

935: 2018/09/08(土) 04:55:41.09
HONDAマーク YAMAHAマーク不正コピー 「商標法違反」
ヤフーオークションにおける悪質出品者

「ヤマハ発動機」ならびに「本田技研」に対する「商標権侵害」を指摘され、新規に引っ越したもよう。
旧ID 指摘ページ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o255009865
新IDでも繰り返し https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q233831700

「不正コピー」を自覚しているようで、分かりにくく長文に紛れ込ませるあざとさ。


タンク文字付きという表現で誤魔化す文言(よく見ると下方へ記述あり)
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o261351643
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x562912380
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x564611001
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w256268189
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g292172609
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n288646710
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f291842326

タンク羽マーク付きという表現で誤魔化している(羽マーク自体も商標)
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j510967988
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l467274058
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x563096716

ついに「川崎重工」マークまで手を出した模様(写真加工及び隠蔽)


きっと今後も不正し続けるであろうと予測されるため、メーカーへの通報、ヤフーへの通報、「違反商品の申告」をしたほうがよいかもしれない。

知的財産権保護プログラム登録団体(各メーカー) https://business-ec.yahoo.co.jp/ppip/list.html

936: 2018/09/08(土) 06:24:14.42
こいつはマルチポストしまくってる荒らし

937: 2018/09/11(火) 01:46:12.77
いたずらされる可能性を少なくしたいので、
アクシスZのオイルフィラーキャップを交換したいのですが、希望としてはレンチ等の工具がないと回らない&ワイヤー通す穴があるのが理想です

ギヤオイルキャップも同様な感じでなにかいいのないですかね?

938: 2018/09/11(火) 09:20:49.07

939: 2018/09/11(火) 11:37:25.65
>>938
ありがとうございます(*´ω`*)

ちなみにギアオイルキャップでレンチで閉めるタイプないですかね?

940: 2018/09/16(日) 07:39:29.76
最近夜は体慣れてないせいもあって冷えるね
風防でも付けようかな

941: 2018/09/16(日) 13:42:31.57
アクシスZのオイルフィラーキャップは、
Φ20/P=2.5 で合いますか?

942: 2018/09/16(日) 13:43:33.38
連投失礼します
M20とΦ20は 同じ意味ですか?

943: 2018/09/16(日) 14:04:07.55
違う
φ(マル)は円の直径を表す記号
円盤、丸棒、筒、円形に並んだものや軌道の直径などに使われる。
記号の形が似てるけど、ファイではない。現場で「パイ」と言われることが多いけど、理由は不明

Mはメートルねじを表す記号(他にどんなねじがあるかはググって)
ミリ単位、並目と細目がある。

944: 2018/09/16(日) 14:13:55.94
>>943
あ、説明が不十分だったんで訂正
> ミリ単位、並目と細目がある。

Mの後の数字はミリ単位(おねじの山径、めねじの谷径=ねじギザギザの一番太い部分)
並目細目ってのは、JISで規定されてるねじのピッチ(例、M6の並目はピッチ1ミリ)「P」と表現される。

945: 2018/09/16(日) 21:26:23.63
Φ20/P=2.5のこちらの商品はアクシスZに使えるのでしょうか?
https://www.amazon.co.jp/dp/B004HNQG2M/?coliid=IFA3641FSTH74&colid=2KUT9A4GC0KDS&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it

946: 2018/09/20(木) 12:26:38.04
高身長には向かないってレビューがあるのが気になる

947: 2018/09/20(木) 20:33:20.07
175cmだけど、もうちょいシートの段差が後ろにあればなあとは思う。

948: 2018/09/20(木) 21:23:56.06
身長172cmだけど丁度いいかな
乗り心地はいいほうだと思う

949: 2018/09/21(金) 00:47:57.26
身長178cmですが、まったく気になりませんね。

950: 2018/09/22(土) 16:33:18.76
身長186cm若干足元窮屈な感じ

951: 2018/09/22(土) 18:40:19.31
身長ってより股下?腰下?尻より下の長さが問題なんじゃ?

952: 2018/09/22(土) 20:53:24.80
Gパンとか裾上げした事無い186cm

953: 2018/09/22(土) 21:15:56.51
ヒョロガリか