1: 2018/08/23(木) 11:47:04.06
☆秋めく親切な奴が夏の余韻を惜しみながら何でも質問に答える!
├えっ?まだ秋じゃない?・・・昔の夏と同じ気温レベルまで下がっただけ?
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもOK!
├質問や回答にいちいち文句付けない!
├できるだけ誘導せずスレ内で回答!
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ!

☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。

☆前スレ
├法師蝉親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part461
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1533127291/

☆次スレ名候補
ttp://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=562
└テンプレ一例
  ☆<季語>親切な奴が<季節に合わせた行動(~しながら)>何でも質問に答える!
  └<季節に合わせてなにか一言>

2: 2018/08/23(木) 11:47:57.59
前スレ950

https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1533127291/

> 950 :774RR:2018/08/22(水) 01:33:12.54 ID:fXNowMPj
> クリアよりは劣るでしょ
> って言っても標準装備のもライトスモークだけど

950踏み逃げにつき出入り禁止

3: 2018/08/23(木) 15:37:03.31
バイク運転中にオナラしようと尻ずらしたら上手く出なくて何回かそれを続けてやってたら後ろの車がプップーってクラクション鳴らしてきました
煽り運転だと思われたんでしょうか?

4: 2018/08/23(木) 16:11:19.90
>>3
後 ろ の 車 な ど い な い

13: 2018/08/23(木) 21:52:41.38
>>3
後続車「おい、漏れてんぞ!」

5: 2018/08/23(木) 16:12:33.04
自分の屁だったってオチかよ!

6: 2018/08/23(木) 16:16:05.53
代わりにしてくれたんだろ

7: 2018/08/23(木) 19:49:37.81
そろそろバッテリー交換の時期なのでバッテリーのことを調べているのですが
リチウムイオンバッテリーというのが指定品(古川、ユアサ)よりも安価で高性能を謳っているのですが
バイクとリチウムイオンバッテリーって相性は良いんですか?
普通の鉛蓄電池の発電・充電システムをそのまま使えるんですか?
走行中に爆発とかしませんか?(発電量が多くなる高速ツーリング中など特に)

8: 2018/08/23(木) 20:55:39.97
>>7
充電器が専用品じゃないといけなかったり発熱等で不安要素があるので不安に思うならまだやめた方がいいと思う
もう少しして枯れた技術になってから手を出したほうがいいかなと思ってる

9: 2018/08/23(木) 21:25:29.61
バイクを押し歩きする時にフロントの辺りから「ゴリゴリ・・・コツッ・・・ゴリリリ・・・」という感触が手に伝わって来る時があるんですがホイールベアリングでしょうか?

10: 2018/08/23(木) 21:29:02.29
>>9
その文面通りのことが実際に起きているなら
確かにホイールベアリングが故障している可能性は高い

ディスクブレーキのバイクなら、
ディスクとパッドの擦れる音が聞こえることはあるが
それは大抵「シャー」という擬音に例えられるので
「ゴリゴリ」「コツッ」「ゴリリリ」という擬音は当てはまらない

28: 2018/08/24(金) 01:29:03.85
>>9
多分ベアリングの内輪と外輪が外れ掛かってる
速めに交換してもらってね

11: 2018/08/23(木) 21:44:09.13
新車で購入して1000キロほど乗ったので
折角なら自分でオイル交換しようと思うのですが
なにか注意事項とかありますか?
必要な物とか準備し忘れやすいものとか…

14: 2018/08/23(木) 22:00:59.20
>>11
どこまでわかってるのか判断しにくい。とりあえず
先にフィラーキャップをゆるめること
ドレンボルトを適正トルクで締めること

18: 2018/08/23(木) 22:40:23.62
>>11
新車で購入してから最初のオイル交換というのは
初回点検整備も含まれるのでバイク屋さんへ行きましょう

もう1つ言うと、そんなことさえ分からないような人は整備適性が無いです

12: 2018/08/23(木) 21:44:09.43
ろうきんのマイカーローン申し込もうかと思ってるんですが、会社に電話かかってきます?

21: 2018/08/23(木) 22:57:09.22
>>12
個人名で掛かってきて他人には判らないよ.

15: 2018/08/23(木) 22:03:49.04
エレメントで同じ寸法のモノが車用で安く売っているのですが、バイクに車用のエレメント取り付けても問題無いですか?

19: 2018/08/23(木) 22:41:36.10
>>15
車種によります。
四輪用のエレメントを付けても問題ない車種と
車種専用品を付けないと問題が出る車種とがあります

20: 2018/08/23(木) 22:56:16.71
>>19
横から申し訳ないですが、挙げて頂いた二種の具体的な車種と問題事例を教えて下さい

29: 2018/08/24(金) 12:02:43.10
>>20 横からだけど、ハーレーは純正使わないと内圧上がりすぎてオイル漏れする

>>27 またまた横からだが、某大型トラックディーラー勤めだが、昔は1000km5000kmの無料点検の項目にオイル交換があったが最近のメンテナンスノートにはオイル交換の記載が無くなった
具体的には2010年頃まではあったけど2015年はオイル量の点検になってた

30: 2018/08/24(金) 12:21:29.50
>>29
はぇ~そうなんか
ちなみに国産車は内圧は大丈夫なの?

31: 2018/08/24(金) 12:30:21.60
>>30 ダメな例は試してみないと判らんから経験者にしか回答出せないんじゃない?
ちなみに私の職場の例では社外のフィルター使って中のエレメントが潰れた例はあるから社外は使用禁止

882: 2018/09/07(金) 18:02:09.87
>>876
>>30年前の国産オーバーリッタークラスでハーレーより低燃費なバイク

GL1000「呼んだか?」

32: 2018/08/24(金) 12:36:56.05
>>29
なかなか興味深い話ですや

22: 2018/08/23(木) 23:04:10.36
>>19
何となく見当がつきそうな、付かなそうな気がして自信が無いので
同じくそれぞれの具体例とその原因・結果を教えてください

16: 2018/08/23(木) 22:12:44.02
新車で1000kmのオイル交換て無料だよね。
バイク屋の店員が信用ならないとかなら気持ちは分かるけどw

17: 2018/08/23(木) 22:35:27.58
初めてなら一回目はショップで交換してもらってそれを見て手順や自分なりにポイントを抑えて次回自分でしたほうが安全じゃね?
自分でやるならドレンボルトを外すときにオイルの中に落とさないよう注意
オイルで滑るし熱いので回収が面倒

23: 2018/08/23(木) 23:18:49.54
>新車で1000kmのオイル交換て無料だよね。
へぇ

24: 2018/08/23(木) 23:37:37.76
ゴールドチェーンは注油不要ってマジですか?

26: 2018/08/23(木) 23:43:04.53
>>24
アウト
ソリッドブッシュピン焼き付かせたいならどうぞ

25: 2018/08/23(木) 23:42:24.88
ちなみに新車買ってるやつなら知ってるが、多くのメーカは1000kmの初回点検で
オイルは有料だし交換項目にしてないよ。
理由は別に1000kmで交換しなくてもまったく問題ないことが研究や実績や試験で実証されてるから。
ただし禁止はしていないので有償できぼうなら交換はします。
もしくは工賃はサービスしますというスタイルでしょ。
たぶん、ここ10年ぐらいの新車はバイクも乗用車もそうだと思うけど
ただしショップの自発的な無償交換制度まではシラネー

27: 2018/08/24(金) 00:29:41.55
>>25
どのメーカー?

35: 2018/08/24(金) 14:26:24.91
>>33
手書きで絵を書いてスマホで撮影してアップローダーにあげてみる.

41: 2018/08/24(金) 18:02:11.52
>>35
>>33じゃ無いから間違えてるかもしらんけど想像で描いてみた
https://i.imgur.com/JKQAMA9.jpg

42: 2018/08/24(金) 19:02:23.53
>>33
タイラップ(結束バンド)とは違うんかえ(´・ω・`)

34: 2018/08/24(金) 13:53:53.61
解る人には文章読んだだけで解るんだろうなぁ
おいらにはさっぱり解らない
イメージもわかないわ

36: 2018/08/24(金) 16:06:51.91
浪釘

37: 2018/08/24(金) 16:29:28.39
ハーレーはやはりダメなのか

38: 2018/08/24(金) 17:07:00.33
>>37
何をもってダメなのかによる
サーキットをガンガンに走る人にはダメだし(当たり前)
ツーリングを楽しむってのなら問題ないわけだし

39: 2018/08/24(金) 17:07:20.98
あ、ごめんオイルフィルターの話ね失敬

40: 2018/08/24(金) 17:16:34.43
お前が気にする事はない
こうやって主語もアンカーも書かない、人と会話できない馬鹿が一定数いるからな
馬鹿は無視するのがいい

43: 2018/08/24(金) 20:59:18.13
まだ社会の仕組みが良く分かっていない新社会人です

東京都内で生産された商品を
佐賀県の倉庫に送って
佐賀県から関東方面へ送るという
謎の商品の流れがあることを発見してしまったんですが
一体これは何をやっているんでしょうか

46: 2018/08/24(金) 21:07:01.91
>>43
別に珍しいことではございません

適当な倉庫がそこだったとか、空きトラックが安く取れたとか
いろんな理由はありますが
ダメだったら最適化されていきます

47: 2018/08/24(金) 21:17:12.26
>>43 どの程度の規模でどのくらいのアイテム数があるかわかりませんが
ある程度の規模になると流通は1つに集中させる方が管理しやすいからではないでしょうか?

44: 2018/08/24(金) 21:00:15.65
商品の二次加工などは無いようです
またケースごと出荷しているので
バラで仕分けしているとかでもないみたいです

45: 2018/08/24(金) 21:03:49.19
◯ん◯ぎそう じゃないですか

48: 2018/08/24(金) 22:14:45.54
カップラーメンのシーフード味って
リアル店舗のラーメン屋で食べられる所ありますか?
魚介スープでもないし豚骨スープでもないし

リアル店舗を再現したカップラーメンは数あれど
カップラーメンシーフード味ってリアル店舗で食べられないよね

49: 2018/08/24(金) 22:20:15.37
>>48
ちゃんぽん麺とか食べた感じ近いと思うけどどうだろうか

52: 2018/08/24(金) 22:29:17.31
>>49
あーリンガーハットのスープかなるほど

50: 2018/08/24(金) 22:25:14.33
カップラーメンのシーフード味って
カップヌードルのシーフードヌードル以外にあるの?

51: 2018/08/24(金) 22:28:19.44
>>50
7-11のやつ
東洋水産だったかな
それ食べてさっきの質問でてきた

53: 2018/08/24(金) 22:29:57.66
いろんな営業所に荷下ろしorモノを拾いながら東京と佐賀を往復してるんじゃないの

54: 2018/08/25(土) 00:34:45.74
スティード400のホイールにチューブレスタイヤがついてるんですけど
これ買い換える時ってチューブタイヤ買うのが無難ですかね

55: 2018/08/25(土) 00:52:14.04
>>54
チューブレスホイールに変わっているんならどちらでも大丈夫
チューブレスタイヤでもチューブを入れて使用できるものがあるのでご確認ください
TLならチューブレス
WTやTTなら要チューブ
TL/WTとか書いてあれば両用です

57: 2018/08/25(土) 09:32:59.13
>>54
1つ聞きたいんだけど、
「チューブレスタイヤがついてるんですけど」って
タイヤのどこを見て判断した?

59: 2018/08/25(土) 09:44:42.70
>>54
そのチューブレスタイヤって何?

・スティード400VSEの後輪(チューブレス仕様)
・スポークホイールを加工してチューブレスタイヤを装着するカスタム
・チューブレスタイヤにチューブを入れてスポークホイールに装着している

↑どのパターン?

63: 2018/08/25(土) 09:54:28.28
>>59
スポークホイールに被せる皿状のアクセサリーをチューブレスホイールと誤認している が無い。減点。

>>60
適当な知識でいい加減な回答しないでね

61: 2018/08/25(土) 09:52:35.31
>>54
元がチューブタイヤの仕様であれば、チューブタイヤに戻した方がいいよ

何でか

チューブレスタイヤはチューブタイヤよりもゴムが厚く固く出来ているので
乗り心地が良くないだけでなく、
ショック吸収力も悪いから車体に負担が掛かってしまうため。

チューブタイヤで設計されたバイクにチューブレスタイヤを使い続けると
振動でホイールベアリングが砕けたり、ステムベアリングの寿命が縮んだりする上、
長期的にはフレームのネック部に負担が掛かってフレームが変形することもある(重いバイクは特に)

チューブタイヤ仕様にチューブレスタイヤを使っているのであれば
ただちにチューブタイヤに戻した方が良い

56: 2018/08/25(土) 09:29:39.56
スティードってチューブレス仕様あったっけ?
いや無いよな

58: 2018/08/25(土) 09:36:22.02
>>56
後輪だけがチューブレス仕様になってるモデルが有った筈

60: 2018/08/25(土) 09:47:36.71
チューブレスタイヤしか売られてないから
チューブ入れてチューブレスタイヤを嵌めるだろ.

62: 2018/08/25(土) 09:54:09.89
詳しく説明するとマグナ250 かってフォークとホイールがスティード400っぽいのがついてる
サイズも100/90-19だしスティードが濃厚だと思う
交換しようと思って探してるんだけど付いてるのはこのサイズのバトラックスでtubelessって書いてあるんだよね
でもワイヤスポークだし加工してるかどうかは開けてみないとわかんないだろうしチューブタイヤ買った方が無難なのかなとと思って書き込んだ次第です

65: 2018/08/25(土) 10:12:24.00
色々言いたいことはあるが飲み込んでおこう

>>62
キミは質問者の54君かね?
マグナ250のフロントフォークのインナー径は41パイだろう?
俺の記憶だとスティード400は39パイだからマグナ250へ流用することは出来なかったと思うぞ
(ステムを打ち換えたり、ステムをワンオフで作って移植している場合とかは知らんが)

フロントフォークのインナーを測ってみて、もし41パイならドラッグスター400か何かのフロント周りが付いてるんだと思うぞ
(39パイならスティードかもしれないが、W400も確か39パイだった気がするんだよなあ)
ブレーキのディスクは右側と左側どちらに付いているかね?

バルブを見れば、見る人が見ればチューブタイヤなのかチューブレスタイヤなのか分かるが・・・
バルブにネジ山が刻まれていて、バルブの根元に六角ナットが付いてるならチューブタイヤのはずだ

70: 2018/08/25(土) 11:08:04.65
>>65
>バルブにネジ山が刻まれていて、バルブの根元に六角ナットが付いてるならチューブタイヤのはずだ
さんざん既出のチューブレスタイヤにチューブ入れた場合もこうなるから

71: 2018/08/25(土) 16:34:24.05
>>65
ドラスタってΦ41なのか
だからカフェにする時yzf-r6の倒立フォーク流用してる人がいっぱいいるのか

78: 2018/08/25(土) 19:36:15.64
>>71
正立から倒立に変えるのにインナーチューブ径って関係なくね?

64: 2018/08/25(土) 09:56:59.57
・マグナ250のカスタム車両でスティード400用のFフォークやホイールが付いているっぽい

すげぇな

誰も予想してなかったパターンをぶっこんできたぞ

66: 2018/08/25(土) 10:17:29.72
うわ、俺朝からめっちゃ親切

67: 2018/08/25(土) 10:23:09.13
回答はありがとう
チューブタイヤを買うことにするわ
だがな、タイヤのことを聞いているだけでフォークにそんな豆知識でぶっこまれても交換するわけじゃないからどうでもいいんだよな
さてはあまり国語得意でないな?

68: 2018/08/25(土) 10:27:29.09
控えめに言っても、俺のレスはプリントアウトして保管しておいた方がいいレベルだよ
フォークやブレーキを整備してもらう時、元の車種が正確に判ってた方が色々と捗るゾ

69: 2018/08/25(土) 10:39:03.39
フォークやブレーキの消耗部品は規格品だから
分かる人が見れば分かるので車種が分からなくても取り寄せは出来るけど
メーターギアがぶっ壊れたりした時は元の車種が分からんと困るだろうね

72: 2018/08/25(土) 18:39:23.29
どうして皆さんはそんな風にバイクに詳しいんですか?

73: 2018/08/25(土) 18:41:09.27
google検索がうまいからやで

74: 2018/08/25(土) 18:47:28.19
まあ実際ネットに転がってる情報だけで大半は事足りる
ただ実体験が伴ってないとネット鵜呑みなので回答が極端になることがあるらしい、塩梅を知らないので。

75: 2018/08/25(土) 18:49:56.61
し…塩梅

76: 2018/08/25(土) 18:59:43.68
文章が長いだけで、カタログスペック語っているだけで詳しい訳ではないぞ(笑)
チューブレスにしてフレームやベアリングがなんて嘘だから(笑)
チューブレス多くなった時、皆やったよ(笑)
段差なんかかなり衝撃なのにタイヤ変えた差で終わるギリギリ設計は出来ないよ(笑)
ノーマルでもフレーム曲がりやクラックはあるからそういうのとごちゃごちゃなんだろ

77: 2018/08/25(土) 19:26:31.76
走行10,000のリトルカブにPCXのタイヤをチューブ入りで履かせたら
5,000キロでFホイールベアリングのリテーナーが粉砕した俺の話する?(´・ω・`)

90: 2018/08/25(土) 20:44:55.23
>>77
SRにチューブ入りでメッツラーのチューブレス組んだらボルトはあちこち緩みまくるわ
ミラーがズレまくって信号で止まるたびに直さなきゃいけないわで大変だった俺の話でもしよう

81: 2018/08/25(土) 19:48:38.16
>>79
マンホールの出っ張りを踏んだ瞬間めっちゃ嫌な音がして
ゴリゴリゴリゴリゴロゴロゴロロロロロキリキリキュイッキュイッギュイギュイギュイキュゥゥゥゥゥ゛ゥ゛ゥ゛ゥ゛・・・・
って感じで自走不能になってレッカーだよ

帰ってフロント周り分解したらリテーナーが粉砕してベアリング球が3つしか残って無かった(´・ω・`)

83: 2018/08/25(土) 19:54:04.68
>>81
じゃーマンホールのせいだろ?そこを無理やりタイヤのせいにしているだけ
証拠もなにもない
元々ベアリングが斜め入れでもされていたのでは?ベアリングが割れるなら分かるが飛んでしまうまでいったなら疑問だが
で、書けるなら書いてもらおうか?タイヤが起因だった理由を

80: 2018/08/25(土) 19:44:44.75
タイヤで問題がおきるなら、メーカーやショップも止めるから(笑)(笑)(笑)
アホのデータ無い思いつきは5chの風物詩

82: 2018/08/25(土) 19:54:01.17
ちなみにブレーキの反対側の方ね

84: 2018/08/25(土) 20:05:03.64
なんか怖い

85: 2018/08/25(土) 20:06:53.95
なにかに取り付かれてるな
リングがらみだけに

86: 2018/08/25(土) 20:08:34.28
じゃーフォークオイル固め入れると壊れるのかな???(笑)

87: 2018/08/25(土) 20:14:38.24
文句言いたいのはわかるけどね、みんなで楽しく乗りましょうよ

88: 2018/08/25(土) 20:25:57.42
28歳、獣医師、趣味はバイクとダムカード収集
ガッキー似で身長175cmくらい

っていう女の人がいたらどうですか?

89: 2018/08/25(土) 20:31:06.27
>>88
やるしかないだろ

91: 2018/08/25(土) 20:46:30.53
可愛くて趣味を分かち合える人とか最高やん

92: 2018/08/25(土) 21:28:41.49
卒検受かったあああああああ!!!!!

93: 2018/08/25(土) 21:31:46.18
おめっとう

94: 2018/08/26(日) 00:27:42.63
チューブレスタイヤはタイヤが硬くて緩衝力が低い以外にも
タイヤ自体が重くていわゆるバネ下重量が増えるから
足回りがプアな車種だと不具合が出るよ。

95: 2018/08/26(日) 00:36:58.24
100キロのデブが乗る方がバイクにストレスだろが
それで故障する日本メーカーないけどなwww

96: 2018/08/26(日) 00:59:04.39
サスペンションより上の重量増だからねそれは

97: 2018/08/26(日) 01:10:40.14
アホwお前はバネ下といいたいだけだろ
オートバイ全体で負荷って決まるんだが
バネしたはサスの動きのスムーズさの問題だばーーか

98: 2018/08/26(日) 01:17:35.78
ここであえてマジレスすると、ベアリング砕けたとか各所ボルト緩んだのがチューブレスタイヤ起因という方は、
スポーク全本数早急にチェックしてください、締め付けトルクのチェックを。
タイヤが硬いせいだというなら、一番最初に食らうのはリムとスポークです

99: 2018/08/26(日) 01:20:12.76
>>98
自転車じゃないんだから

100: 2018/08/26(日) 01:27:58.94
昨日バネ下を知って適当に書き込んだ奴がwうぜーなー
どんだけ貧弱なオートバイ買ったんだよ?ちょいのりか?w

101: 2018/08/26(日) 01:37:56.46
硬くて壊れるなら、空気圧高めで壊れるね
フォークオイルもバネも変えられないね

そんなデリケートならノーマルでもすぐ故障かな?

102: 2018/08/26(日) 08:29:04.10
重さ・・・

103: 2018/08/26(日) 10:39:11.93
彼女をタンデムすると必ず僕のセンターブレーキレバーを握ってきます
因みにまだセクロスはしてません
僕のオイルが漏れそうで危ないのですが彼女のやる気を尊重して我慢した方が良いのでしょうか?

104: 2018/08/26(日) 10:45:11.60
チョークレバーが何だって?

105: 2018/08/26(日) 11:42:35.58
横浜辺りで若者向けの帽子屋はありませんか?

106: 2018/08/26(日) 12:01:25.84
帽子(コ◯ドーム)

107: 2018/08/26(日) 12:05:16.88
春に普通二輪免許を取って
原付以外の初バイクとして新車のCB400SBかCBR400Rで迷っています。
身長167cmです。

CBを買える金額は頑張って貯めました。
冬は積雪もある地域なので、一年中は乗れないのと
日帰りツーリングメインで、一年に一回くらいはキャンプや
時々高速も乗れればいいかなと思っています。

バイク屋さんで相談したところ、
「そりゃ取り寄せはするけど、君の使い方ならCBRで十分だと思うけどね」
みたいに言われました。

金額が高い分、CBの方が品質や総合力が上なのは何となくわかりますが
CBRを買って、浮いた分をにその他(アウトドア用品やバイクのオプション)に回すのもありでしょうか?

109: 2018/08/26(日) 12:17:01.49
>>107
どうしても4気筒のバイクに乗りたい
高速で楽々100キロ巡航したい
信号発進で大抵のクルマに負けない加速力が欲しい

等の強い要望が無ければCBR400Rでも良いと思うよ

俺ならCB400SBの中古にするけれど

108: 2018/08/26(日) 12:16:55.33
乗りたいバイクに乗れ

110: 2018/08/26(日) 13:12:50.34
早さ+軽さ+まあまあの燃費+スリッパークラッチアシストのninja400の方が今年モデルのCBR400Rよりオススメな気がする
まあボルは燃費以外は全て良質なのは認める

111: 2018/08/26(日) 13:51:39.54
今のCBRはCBより性能が劣るのか…おかしな時代になったものだ…

113: 2018/08/26(日) 14:21:39.36
>>111
名前だけだからね

122: 2018/08/26(日) 15:40:23.99
>>111
400以下はなんちゃってCBRだからね

125: 2018/08/26(日) 15:50:55.05
未だに>>122みたいな事言っちゃってる加齢臭いジジィがいるのか

112: 2018/08/26(日) 14:14:41.90
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180820-00010001-webym-moto&p=2

これ見ると十分CBR400Rも性能十分だと思う
ただCB400は多分ninja400より上なんだろうね

176: 2018/08/27(月) 02:46:06.96
>>112
新ninja400より250の能力に驚くな
r3に加速で僅かに落ちるけど最高速で勝るって結局1000mより先はninja250が前にいるって事じゃん
大型みたいに実質上制限なしでのスペックより制限された中でのスペック競争で上にあるメーカーこそが最高のなんちゃらって偉い人が言ってたが今はそれがkawasakiなのかよ
世も末

178: 2018/08/27(月) 04:13:40.74
>>176
悲しい時代になったな
こんなローパワー2気筒だらけになるとは。
しかもKawasakiが一番って…

ニューモデルが出るだけまだ有難いか

183: 2018/08/27(月) 14:04:21.95
>>176
サルグツワに亀甲縛りの女性が赤いヒールでオリンピック金メダルみたいね

114: 2018/08/26(日) 14:44:44.53
Ninja400やたらと装備は豪華なんだが
整備してくれるカワサキの店がないとメンテしてもらえないんじゃね

カワサキコピペじゃないけどさ
何も講習を受けてない普通のバイク屋がカワサキのスリッパ―クラッチとか扱えんの?

115: 2018/08/26(日) 14:53:08.99
スリッパークラッチ自体は使い古された技術だけど 原付メインの町のバイク店は無理かもね
まあプラザかバロンしかほぼ扱ってないんじゃないかな

116: 2018/08/26(日) 15:08:37.72
今のCBとCBRで悩むって何なんだろうな理解出来ない
バイクってまず見た目じゃない?
性格良ければ外見どうでもいいって感じなんだろうか?

117: 2018/08/26(日) 15:20:01.21
一時停止の標識がある横断歩道に警官が立ってて
棒を振って行けという合図を出してました
でも一時停止なので一応停まるつもりで徐行して近づいていったら
その警官に「オルァ!!!早く行けやオララァ!!!!!!」と怒鳴られたので
停止しないで抜けたらその警官の笛がなって停めさせられて一時停止違反を切られました
こんなんありですか?

119: 2018/08/26(日) 15:23:35.02
>>117
正解はしゃぶる
ってことじゃぁ….。

120: 2018/08/26(日) 15:26:56.65
>>117 現場指示違反じゃなくて一時停止違反ならおかしいと思うけど実際あった話?

118: 2018/08/26(日) 15:22:29.88
バイクってまず走りの性能じゃない?
見た目よければ性能どうでもいいって感じなんだろうか?

バイクってまずネイキッドとかフルカウルとかオフとかタイプじゃない?
性能が良けりゃタイプなんてどうでもいいって感じなんだろうか?

バイクってまず

123: 2018/08/26(日) 15:48:11.99
>>121
あのさぁ…

124: 2018/08/26(日) 15:48:42.74
CBR400の歴史はホンダ中免4気筒の歴史でもあるけど水冷化されたR、RRを頂点にどんどん萎んで今のSFにまで至っている枯れた技術にVTECとか環境対応に高いコストを払っているだけなんでは?
質問者は若い方だと思うけど90年代はヤマハTRX、スズキTL-R、ホンダVTRって2気筒への揺り返しもあったんだよ。
まぁこれは4気筒のSS化に対するものだけどあの時代に2気筒を選択した奴らはほとんどが走りのマニア。寝かし込みと切り返しで4気筒に納得できなかったいわゆる走りのオタク。
でも大手メーカーはオタク相手じゃ商売にならないって放置。そしたらバイク人口が減ってCBRが2気筒。250なんて単気筒でもCBR名乗ったな。

171: 2018/08/27(月) 00:49:08.80
>>126
俺は>>124だけど間違い無く君もオッさんだな。すごいなその改変能力。そこまでやるなら最後の一行もやってくんなきゃな~

174: 2018/08/27(月) 02:18:06.96
>>171
中免CBRはF~RRまでずっとNSR/VFRの後塵を拝する「見た目レプリカ」だった感じ。

>>172
通勤、買い物ならメットインがある方がずっといい。
MT+箱を着けても同じっちゃ同じだけど。

177: 2018/08/27(月) 02:48:00.03
>>173
>>174
>>175
ヘルメットをしまうスペースを失念していました…
メットイン+箱で積載量多いスクーターにしようと思います。
ありがとうございました。

179: 2018/08/27(月) 05:04:35.19
>>177
積載量ならリード
プチツーもしたいならPCX

181: 2018/08/27(月) 10:39:43.03
>>177
こないだ代車でアドレス110に乗ったけど、メットインスペースがそれこそヘルメットしか入らないぐらい狭かった。
あの辺は車種で差が激しいみたいだから実際に見せてもらって決めた方がいいと思う。

126: 2018/08/26(日) 16:06:52.78
チョコボール向井40歳の歴史は本番中だし4連続の歴史でもあるけど短亀頭化されたくまんこバイブR、RRを頂点にどんどん萎んで今のTENGAにまで至っている。今のじじいは枯れた精子にバイアグラとか環境対応に高いコストを払っているだけなんでは?
質問者は若い方だと思うけど90年代はヤリステ、スマタ、ホンバンってsexへの執着があったんだよ
まぁこれは加藤たかSS化に対するものだけどあの時代にチョコボール向井を選択した奴らはほとんどが短亀頭のマニア。寝かし込みと切り返しでマグナム北斗に納得できなかったいわゆる短亀頭のオタク。
でも大手メーカーはオタク相手じゃ商売にならないって放置。そしたらAV人口が減ってチョコボール向井が引退。加藤たかなんて今でも短亀頭でSS名乗ってるからな

127: 2018/08/26(日) 16:34:19.06
銀行員でそれなりの役職になり
自由にできるお金が増えたので
ストレス解消も兼ねてたまにバイク通勤したいのですが
立場上あまりおかしなバイクは買えません

例えば四輪でトヨタのセンチュリーに相当するバイクはどんなものがありますか?

大型二輪免許はあります

129: 2018/08/26(日) 16:45:35.87
>>127
なら、BMWだったら何でもOKだと思うよ
とりあえずビーエムのマークが入っていれば誰でも高級車だって分かる
これはバイクでも一緒。

国産車だけどホンダSTX1300とか高級感あっていいと思う

130: 2018/08/26(日) 16:48:15.75
>>127
GOLDWIN

132: 2018/08/26(日) 17:00:49.79
>>127
ドゥカティ、モトグッチ、BMWあたりなら何を買っても間違いはないと思うけど
バイク詳しい人から見れば「舶来コンプレックスの塊か」って感じの車種なので身近にバイク詳しい人がいるなら止めた方がいい

134: 2018/08/26(日) 17:06:52.59
>>127
センチュリーみたいに後部座席にオーナーが乗るようなバイクはないね
バイクはショーファードリブンじゃなくてみんなオーナーカーと思っていい
へんな改造とかしてなければどんなバイクでも意外な趣味持ってるんだなって好意的に見てくれるんじゃない?
それか自分が若い頃にあこがれたバイクでも買ってピカピカにして乗ってるとかもかっこいいオッサンぽいよ

138: 2018/08/26(日) 17:38:57.53
>>127
CB1300、CB1100辺りのビッグネイキッドが嫌味がなくて無難。控えめに行きたいならトライアンフのボンネビル等がよかろう
どうしてもトヨタセンチュリーに相当する高級車がいいならゴールドウィングF6C等がよかろう
ただ値段が高価な物であればプレミア付きの旧車等もあるが銀行への通勤にはそぐわんな

148: 2018/08/26(日) 19:23:19.51
>>127
素人ウケも考慮すると、ハーレーか、
著名な洋画で印象に残ってそうなやつあたり?

150: 2018/08/26(日) 19:49:52.36
>>127
餌と釣り針のバランスが悪い。やり直し。

151: 2018/08/26(日) 20:11:16.64
>>142
流石。よくそこに気がついたw
書かなかったけれど下からどう見られるかもあるんよ。
面従腹背もいれば謙和恭順もいるからのぉ。

んで、そういうの全部見てるのが>>127の上司ですよ。

182: 2018/08/27(月) 10:56:07.76
>>127 CTX1300なんてどう?
それなりに高級感があり、速さをアピールする事なく、ハーレーのように音で威圧する事もなくゆったりと余裕を感じさせるポジションは乗り手の風格を下げることもない

128: 2018/08/26(日) 16:41:03.40
ゴールドウィング

131: 2018/08/26(日) 17:00:39.26
ゴールドウィングで通勤とか逆にふざけてるけどな
CB1300SFあたりのが無難じゃないか
それかBMWの適当なの

133: 2018/08/26(日) 17:02:46.76
F1の世界王者の愛車でもあるスズキST500はどうだろうか?
もしくはアグスタ

135: 2018/08/26(日) 17:19:29.68
センチュリーは乗せてもらうための乗り物だしバイクで同等となると
運転手付きサイドカーしかないやろ
クラシックバイクが現実的やろね
ファッションも合わせて

136: 2018/08/26(日) 17:30:23.25
金持ちのおっさんならハーレーとかでもいいんじゃないの

137: 2018/08/26(日) 17:32:36.16
ハーレーは品が無いよ
それにハーレーはローンの審査が緩いから実は貧乏人が一番多い

139: 2018/08/26(日) 17:40:18.31
古いBMW乗ってるが、通勤に使用する度胸はない

140: 2018/08/26(日) 17:40:45.80
> 例えば四輪でトヨタのセンチュリーに相当するバイクはどんなものがありますか?
うーんセンチュリーってドライバーの為の車ではないよね。
運転を楽しむのではなくて、クライアントを安全確実に送り届けるための車。

自動車会社のフラッグシップとか象徴するくらいのステータスという意味では・・・。
バイク乗りと一般ピープルでは違います。
バイク乗り目線だと「ああこの人こういうバイクが好きなのね」みたいな
バイクがライダーを表していると見る。

一般ピープル目線だと「うわ大きいバイク乗ってる」「へー外国製バイク乗ってるよ」
「この人バイクが好きなんだ」「このオートバイ高いよね」みたいなのが多いでしょ。

俺の知っている範囲のお金持ちライダー(60歳ちょい)は この両方やってます。
月イチ東京(単身赴任)-大阪(住まい)の行き来はBMWツアラー新車(新モデル4年毎買い替え)
ガススタで手洗い洗車にワックスがけをやってもらってる。
関東圏ツーリングは外観ボロだけど整備バッチリのセロー220cc
これなら広い範囲で「ああこの人は通だな」と思われるでしょうね。

141: 2018/08/26(日) 17:56:28.71
> 「ああこの人は通だな」
ここが大事なところだと思います。
「お金出せば買えるもの」は、お金持ちグループから見ればあまり意味がないみたいです。
「楽しんでいるか」を見ているらしいですよ。

俺は家のローン子供の進学で経済的にヒーコラ言ってますがw
あなたは役職になり自由にできるお金がある。
下っ端とはステージが違います。意識しないといけない人達は下っ端ではなく
それなりのステータスのお偉い人たちwですから「通であり楽しんでいる」のを
見せないと。この場合は「魅せないと」と言ったほうが良いかも。

142: 2018/08/26(日) 17:59:26.09
それは後輩たちに嫌われてる同僚に『いい人に見られるにはどうしたらいい?』
と聞かれたのに似てるなw
いい人に見られる事目指すんじゃなくいい人になれよ、と

通だと思われるためにやりたくはないな

143: 2018/08/26(日) 18:08:14.88
そもそもバイクは運転手のための乗り物
センチュリーは乗客のための乗り物

144: 2018/08/26(日) 18:11:01.04
そういやエアバッグが付いてるバイクって無かったっけ
ゴールドウイングだったかな?

145: 2018/08/26(日) 18:20:14.97
金持ちすげぇ、、バイクもすげぇ
ならアグスタのF4CCで!

146: 2018/08/26(日) 18:22:10.54
>銀行員でそれなりの役職になり
ならば事故のリスクを回避するために二輪に乗ってはいけない

147: 2018/08/26(日) 18:44:59.35

149: 2018/08/26(日) 19:24:44.65
今のCBとCBRで悩むって何なんだろうな理解出来ない
バイクってまず見た目じゃない?
性格良ければ外見どうでもいいって感じなんだろうか?


中免しかもってなさそう

152: 2018/08/26(日) 20:33:47.48
結局は好きにしたら?
で終わるからなw
失敗を恐れてやらないか、
失敗を恐れずチャレンジし続けるか
途中でやめてもいいし、リターンしてきてもいい
人生には大抵こんなもん
俺なら変化をとるかな
いい顔したいとかそういうの考えるなら俺は二輪になんか手を出さない
今の日本はそういう社会だから
昔からそういう国で変化ないけれどw

155: 2018/08/26(日) 21:41:26.57
>>152
いや、仕事や生き方はそうかも知れんが金払ってゴミ買わされたくねーだ、

170: 2018/08/26(日) 22:41:45.69
>>155
上のような上級国民になったら、金なんかいくらでも湧いてくるゴミだよ
もったいないとかでためるようなやつは白い目で見られるレベル
消費というよりは、経験を買う立場
そこから先に創造を期待されてる立場なんだよ

奴隷ならもちろん別のアドバイスをするw
てか基本は一流メーカーの値段の高いもの買えばいいだけの話
バイクはそれが通用する世界
販売する人たちも金のある人には普通に親切で騙したりなんかしない

153: 2018/08/26(日) 21:06:42.92
『昔、親父が後ろに乗せてくれたバイクが今でも中国で製造されてるんだ』
『俺も当時の親父と同じ年齢になって、あのバイクに乗りたくなってさ』

ノスタルジー?いや、最新さ

SUZUKI GN125

154: 2018/08/26(日) 21:07:16.20
これでいいじゃない

156: 2018/08/26(日) 21:52:16.76
乗車定員2名のバイクって
シートの前半分に普通に座って
さらに自分の前に子供を座らせて運転すると
違反なる?

157: 2018/08/26(日) 21:54:06.69
なります

158: 2018/08/26(日) 21:55:42.23
なるの?

159: 2018/08/26(日) 21:56:46.95
車だと座席に座らせないと違反だけど、バイクの位置ってむずかしいよね
なるの?

160: 2018/08/26(日) 21:57:22.85
なります

161: 2018/08/26(日) 21:58:06.47
なんでだめなの?

162: 2018/08/26(日) 22:02:34.22
道路交通法第55条で「車両の運転者は、当該車両の乗車のために設備された場所以外の場所に乗車させ、又は乗車若しくは積載のために設備された場所以外の場所に積載して車両を運転してはならない」と定義されてるから

163: 2018/08/26(日) 22:07:34.77
当該車両の乗車のために設備された場所

じゃん
後で運転しているだけで
運転席と座席の区別をした法は無いでしょ

164: 2018/08/26(日) 22:13:06.44
乗車積載方法違反
4輪でも膝に子供や犬をのせて運転するとアウト、
2輪でも運転者とハンドル等運転装置の間に子供や犬をのせて運転すればアウトだろう。
タンクバッグ等の物・荷物は積載用の装備として認められているようだが、子供(人間)は間に挟むのは無理じゃなかろうか。

165: 2018/08/26(日) 22:13:42.76
ステップ無いよ?

166: 2018/08/26(日) 22:18:49.13
設備はシートだけではありません、2名乗車できる構造を持つ車両には必ず補助となる構造を持ちます
タンデムバーもしくはシートベルトとタンデムステップです、これらは補助乗員用の装備であり
これを利用できない状態で乗れば、それは55条違反となるという話です

167: 2018/08/26(日) 22:26:20.72
じゃースクーターで、子供前で大人が後でステップ使っていたら合法かー

168: 2018/08/26(日) 22:27:09.94

169: 2018/08/26(日) 22:30:54.85
あなた流に解りやすく言ってみれば、あなたの言ってることは「車の助手席に座って手と足伸ばして運転して何が悪いの?」と言ってるのと同じです
ご理解いただけましたか?
補助乗員用の装備を補助乗員が使えない状況が普通に違反です、運転者が占有してるわけですから、大変残念ですがどう詭弁を弄しようが違反です

172: 2018/08/27(月) 02:06:08.14
完全にバイク初心者です。
通勤用と軽い買い物用に原二を考えていますが、MTだと不便でしょうか?
NMAX、PCX、グロム、Z125で迷っています。
原二に乗っている方にここが良かった、ダメだった実体験などを聞きたいです。

173: 2018/08/27(月) 02:15:35.63
>>172
大抵のMTは積載がイマイチ.
箱をつければどうとでもなるけど.

175: 2018/08/27(月) 02:23:42.15
>>172
MTは不便といえば不便だけど楽しいといえば楽しい
通勤で使うなら職場着いてからのヘルメットの扱いはどうなる?
持ち込めるなら良いけどバイクに置いていくならMTの場合リアボックスがほぼ必須
スクーターならカッパとかも含めてシート下のメットインにぶち込める
軽い買い物ってのがどのレベルかわからんけど
バックパック背負うなら単車でもスクーターでもイケるがメットインがあるとry
あとMTは靴がめちゃくちゃ痛むから革靴だと悲惨なことになる
運動靴でも穴が開く
一応靴の爪先につけるガードが売っているのでそれを付けたり
シフトペダルに柔らかい何かを巻きつければ防げる
雨の日に濡れづらいのはスクーター

ぶっちゃけ工夫次第でどうにでもなるから興味があるならMT買っても良いと思うよ
欲しいバイクを買うのが一番

180: 2018/08/27(月) 09:36:42.19
>>172
NMAXは維持費が高いみたいだぞ
タイヤとバッテリーがNMAX専用の珍しいサイズが付いていて部品代が高価
特にバッテリーは二万円だってさ

184: 2018/08/27(月) 14:35:18.12
なんで加熱式タバコの主流はメンソールなんですか?

185: 2018/08/27(月) 15:46:05.89
>>184
普通のタバコからの移行だとメンソールが一番違和感少ない
レギュラーは紙巻とはまったく違う味で独特だけど
メンソは純粋にスーッと感を味わえる
むしろ紙巻より雑味が少なくて美味しい
俺はレギュラー吸ってるけど

186: 2018/08/27(月) 16:45:17.84
禁煙パイポの味が好きだったわ

187: 2018/08/27(月) 16:46:06.52
加熱式タバコ吸ってる人がいるのでハッキリ言ってやろう

お前らの加熱式タバコの匂い

ずーーーっと誰も掃除してない
公園の汚い公衆便所の黄ばんだ便器の匂いがすんだよ!!

188: 2018/08/27(月) 16:46:52.54
マジ、鼻がイカレてんじゃねーの?

189: 2018/08/27(月) 16:56:10.37
加熱式のあの匂いは喫煙家の俺でも閉口する
あれさえなけりゃ移行すんだけどなぁ

190: 2018/08/27(月) 16:59:00.33
独特だから耐えられない人は耐えられないだろうね
少なくとも服や手に臭いつかないからアイコス吸ってるけど喫煙所いくと結局臭くなるっていう

191: 2018/08/27(月) 18:24:22.41
H7のローで片目ハイで両目に点灯するバイクにHID入れる時ってそのまま付けても大丈夫?

配線そのままだからローで両目点灯はしないですよね

192: 2018/08/27(月) 20:07:04.26
>>191
ローはローに、ハイはハイにしか配線来てないから点灯しない
それよりも社外HIDは光軸出にくいし雨降ったとき物凄く暗く感じるよ

193: 2018/08/27(月) 20:21:58.14
>>192
そうだよね…ハイで点灯する側はHID付けても配線加工しないとハイでしか光んないよね、、

新車で買ったバイクの純正がハロゲンでロー片目だけだと暗いから悩んでたんだけどプロジェクターのフォグ導入した方が実用的かな

194: 2018/08/27(月) 20:43:17.89
明日からTVアニメでバキが放映されるけど、スペックとかちゃんと出ますか?

195: 2018/08/27(月) 20:59:05.90
フロントフォークアウターをDIY塗装する場合、耐水ペーパーで研磨、ミッチャクロン、2液ウレタンスプレー だけじゃ無理でしょうか?
ミッチャクロンの後にサフェーサー、2液ウレタンの後にウレタンクリアーもしないと長持ちしない?
また、ウレタンだと塗膜がより厚いイメージですが、社外スタビライザーの取り付けに支障がありますか?

196: 2018/08/28(火) 00:46:56.94
メッキ部分の点錆びが取れません。
今のところ試したのは、プレクサスとはなさかGです。
射手はビラーゴ250で、エアクリやライト、エンジン部分です。

197: 2018/08/28(火) 01:07:19.08
>>196
スチールウールとピカール。
激しく飛び出してる錆はカッターナイフ。
スチールウールだと磨き傷がうっすら残るのであくまでしつこい場合にピンポイントで。

201: 2018/08/28(火) 05:25:21.15
>>196
それが結構深い点錆びだった場合、最早補修は不可能だよ
穴なので

198: 2018/08/28(火) 01:22:00.22
ありがとうございます。
安かったので、ピカール注文しました。
スチールウール怖いですが、やってみます。

199: 2018/08/28(火) 01:29:13.83
>>198
縦に擦っちゃダメやで必ず横に擦るんやで

200: 2018/08/28(火) 02:08:19.70
>>198
ホームセンターとかの台所用品売り場に売ってる「ボンスター」を買うんやで

202: 2018/08/28(火) 06:02:33.71
質問お願いします。スクーター以外でスマートキーシステムを搭載したバイクってありますか?

204: 2018/08/28(火) 09:32:10.68
>>202
昔カードっぽい何かを採用したのがあったような

207: 2018/08/28(火) 09:55:41.65
>>202
1400GTR、GSX-R125の海外版

214: 2018/08/28(火) 12:44:13.04
>>202
BMW

203: 2018/08/28(火) 09:22:54.62
質問お願いします

205: 2018/08/28(火) 09:45:16.44
カードキーはmc28しかわかんない

206: 2018/08/28(火) 09:48:48.49
ツアラー系のバイクならたまにスマートキー搭載してるやつある気がする
需要あるのかな

208: 2018/08/28(火) 10:01:41.92
ゴールドウイング

209: 2018/08/28(火) 11:26:10.97
カブ125が採用してなかった?

210: 2018/08/28(火) 11:41:36.06
バイクの購入を検討していますが、自宅にバイクを置こうとするとスロープを登る必要があります。
スロープは幅1mくらいで角度は20~30°くらいです。
また上った先でUターン不可です。

この条件でバイクを買おうとすると、どの程度の大きさにすべきですか?
希望は250cc以上ですが厳しいでしょうか?
ご意見お願いします。

211: 2018/08/28(火) 11:51:36.25
>>210
あなたの能力次第です

傾斜30度だと前輪が登りきったあたりで腹下を擦るかつっかえる可能性があるのでそこは注意してください

212: 2018/08/28(火) 12:00:02.51
向き変えは回転台使えばいいし

213: 2018/08/28(火) 12:09:36.77
ゴールドウィングならバックも出来るよ
20度としてもかなりきついから軽いの探すしかなさそうだ

215: 2018/08/28(火) 12:44:50.79
来月から2年間ほど忙しくなり月500kmも乗れなくなるのですが
屋内保管でオイル交換や洗車、グリスアップをこまめにしてれば、バイクにとって問題はないでしょうか?
全く乗らなくなるわけではなく趣味としては継続しますが
どうしても400ccのバイクを手元に置いておきたくて…

216: 2018/08/28(火) 12:48:09.25
>>215
すばらしい心がけで
まったく何の問題もございません。

大半の方は月に500km以下です
年100kmって方も珍しくありません

221: 2018/08/28(火) 13:11:11.38
>>216 >>217
レスありがとうございます!
1000kmぐらいは走っておいたほうがいいと思っていたのですが大丈夫そうですね
バッテリーチャージャー調べておきます
メッキパーツが多いのでこまめな手入れだけは心がけておきます
ありがとうございました

217: 2018/08/28(火) 12:48:59.31
>>215
それよりもっと乗れない人は山ほどいるし、
バイク屋に並んでいる商品はもっと走ってないのも山とある

バイク 冬眠とかでググれば長期保存のやり方とかもあるし、
そういった事を参考にすればコンディション維持できると思うよ

あと贅沢いえばフルーオートの充電器があればバッテリーの心配をしなくて済む

218: 2018/08/28(火) 12:49:24.07
先程バイクの免許ゲットしてきましたあ!!

219: 2018/08/28(火) 12:52:28.14
>>218
やったね!
何買おうか!

220: 2018/08/28(火) 13:06:18.46
>>219
ありがとうございます!
欲しいのはXJR400Rですねー

246: 2018/08/28(火) 22:24:41.16
>>220
XJR400(およびXJR400R)は

・発売当時あまり売れなかった
・現存台数が少ない
・生産終了から10年以上経過
・既に純正部品の欠品が多い

のでバイク初心者には維持できないよ
残念ながら。

どういう用途でバイクを買おうとしているのか知らないけど
少なくとも通勤通学、ロングツーリングなどは無理
いつ壊れて動かなくなるか分からない
動態保存するのがやっとだと思う

253: 2018/08/28(火) 23:24:08.42
>>246
なんか4HMじゃない別の車種想定してませんか?
初心者で、ディーラー丸投げでも普通に維持できますよ?
ロンツーも問題ありません。

純正部品の欠品多いとのことですが具体的に教えてください。
まさかタイヤとかステッカーとかいいませんよね?

265: 2018/08/29(水) 11:17:24.33
>>246
ほえー初めて聞きました
まあそれでも諦めませんけどね笑
自分が乗りたいと思ったやつに乗るのが1番じゃないですか?笑

222: 2018/08/28(火) 13:39:02.28
XJR400R高級感あるよね
レッツ貯金!
保険入ってね!

225: 2018/08/28(火) 15:35:09.10
>>222
頑張ります!笑

223: 2018/08/28(火) 13:54:01.72
白いメッシュジャケットの背中にオイルのシミが飛んで
パーツクリーナーで吹いても落ちないんですが
何か綺麗にする方法は無いですか?
飛んだオイルはギヤオイルがFスプロケットから
出て来てチェーンルブと他異物と一緒になり
走ってる時に飛び散ったヤツです。

226: 2018/08/28(火) 16:12:51.63
>>223
多分浸透してしまってんな
無理

227: 2018/08/28(火) 17:55:48.69
>>223
作業服用洗剤、ぬるま湯っつーか温度やや高めでピンポイント手洗い、
あとはラベル見てくれ

250: 2018/08/28(火) 22:51:53.32
>>223
逆転ホームランで全部染める

224: 2018/08/28(火) 13:55:32.67
強アルカリの工業薬品使うと落ちます

228: 2018/08/28(火) 18:53:23.85
スマホで5chを見ていると、ウイルスに感染しましたサイトが必ず出るが、皆さんは?
対策ありますか?
最近のは「あなたが見たエロサイトから、感染しました」とでる(笑)
エロはPCで見るからプライドを踏みにじられた思いなんだが

229: 2018/08/28(火) 18:59:17.53
>>228
スマホで5chを見るならブラウザを使えよ

234: 2018/08/28(火) 19:50:04.16
>>229
ブラウザ以外でどうやって見るの???

230: 2018/08/28(火) 19:19:19.66
使い終わったヘルメットってどうしてますか?

231: 2018/08/28(火) 19:21:25.81
たたき割って燃えないゴミ

232: 2018/08/28(火) 19:35:47.29
公道でのゆるやかな大きいカーブ(曲がり切って直線になるまでにゆっくり10秒以上かかるようなイメージ)でどうも安定して走れません
以前は内側に寄る→車体立てる→また内側に寄る という意味不明なことしてたのですが、
最近「少しだけ逆ハンに入れ続ける」ということでフラフラせず走れるようになりました
ラインとしてはイメージ通りなんですが、果たしてこれで正解なのかアドバイスお願いします
教習所では「低速で曲がる直前に一瞬入れるとサクっと倒せる、という方法も知っていて損は無いですよ」的にしか言われてなく、
例えば60キロ、高速で100キロ近く出てる状態で「逆ハン入れ続けて」ゆるやかに曲がり続けるのは正しいのかわかりません

ニーグリップ両膝でしつつ、体重移動だけだとどうもフラフラするのですが逆ハンドルを同時に使うとピタっとなるのも不思議です

233: 2018/08/28(火) 19:42:21.15
>>232
倒しすぎと、速度落としすぎ

基本的に荷重移動がちゃんとできてれば、2輪は手放しで曲がれます
アクセル保持が出来ないからハンドルに手をかけてるけど、力は要らない
切り返しや、倒しこみを早くするため、またサーキットなんかじゃ積極的にハンドル使うけど、それはリスク込みでの話です

もう一つ、乗り方にサスセッティングがあってないのかもしれないので、ドライバーとメガネレンチぐらいは持ってちょっと調整してみましょう

255: 2018/08/29(水) 02:12:44.86
>>233>>237
横からになります。
サスがあっていない、という点がよくわかりません。
曲がる前に減速…、し過ぎて、質問主さんのような状態にはよくなります。
私の場合、特にスピードは出さないのですが、フロントを沈めて、反動で曲がる、を体感するにはどうすればいいでしょうか?

292: 2018/08/29(水) 21:12:09.01
>>255
反動では曲がりませんw

サスが沈んでる、その状態を維持できるってのが重要です

310: 2018/08/30(木) 00:15:14.79
>>255
車種分からんが他の人が色々書いているけど一般道ではコーナーとカーブは別モノだよ。
コーナーは角、交差点とかでカクッのヤツ。
カーブは曲、峠道とかで曲線がつづら折りみたいなの。
こんな感じならコーナーはブレーキをガンとかけてパッと離して(抜重して)ペタン(バタン)でスロットルをガバッとだな。でもこれはシングルとかツインみたいにエンジンの軽い車種。
マルチみたいにエンジン重いとゴロンだからなぁ。

340: 2018/08/30(木) 13:13:27.85
>>338
いやたぶん今荒れてる元の質問は>>255ではなかろうか

237: 2018/08/28(火) 20:34:13.31
>>232
そういうバイクは経験あるなあ
カーブ手前でしっかりフロントフォークを沈めてやると簡単に曲がれたりしない?
多分サスセッティングが合ってない

338: 2018/08/30(木) 11:31:06.48
元の質問って>>232だよね?
内側に入ってくならアクセル開けるか、開けられない(前が詰まってるなら)もうちょい起こしたらいいんじゃ?
緩やかなカーブで安定しないって、そもそも自動車でもバイクでも乗れてるつもりで乗れてないドライバーしか居ないし、ようやく自分に気付けたんじゃ?
意識して走ってればそのうち乗れるだろ。

235: 2018/08/28(火) 20:15:14.28
来週初めてバイク納車するんですが、おススメの防犯アイテム教えてください
ちな、yzf R25

236: 2018/08/28(火) 20:27:16.61
>>235
ガレージ

238: 2018/08/28(火) 21:06:50.78
先生と助手が巨乳を押し付けてくる歯科のイメクラってありますか?

239: 2018/08/28(火) 21:10:15.54
必要は発明の母という

開店したら教えてください

241: 2018/08/28(火) 21:30:07.01

240: 2018/08/28(火) 21:19:08.54
口を開けたままドリルとバキューム管の音が鳴るなか胸を押し付けてくるイヤなイメクラ

242: 2018/08/28(火) 21:39:01.81
R35やフェアレディZのパトカーはあるのになぜ隼やR1の白バイはないんでしょうか?
R1なんかCB1300より軽くて速いから高速で無敵だと思うんですが

245: 2018/08/28(火) 22:01:35.80
>>242
パトカーの規格を満たすのは比較的簡単ですが、白バイは改造部が多く大変。
あと、国産スポーツカーのパトカーの多くがメーカーの寄贈です
白バイ風NSR50みたいなんはありますが

251: 2018/08/28(火) 22:52:51.92
>>245
モトコンポのは見たことあるわ

248: 2018/08/28(火) 22:32:58.14
>>242
速くても実用耐久性が無い
維持費が高い

243: 2018/08/28(火) 21:40:24.21
調子に乗ってスピードだして車に突っ込んで冤罪を生むからだろ

244: 2018/08/28(火) 21:58:12.43
高断熱住宅って夏はエアコンつけないと暑いですか?
それとも扇風機で過ごせるくらい快適ですか?

247: 2018/08/28(火) 22:28:05.34
当方茨城人、一泊くらいで行けて、磐梯吾妻スカイラインとか志賀草津道路みたいに、山の間を抜けてガスで岩肌が出てるような所ありますか?

308: 2018/08/30(木) 00:00:24.69
誰か~!そろそろ>>247に答えて~!

339: 2018/08/30(木) 12:15:26.14
>>247
誰か秋めく親切な人~!

341: 2018/08/30(木) 14:00:35.86
>>247
恐山とかどう?
一泊しなくても行けるけど

342: 2018/08/30(木) 14:22:56.88
>>341
闘痔の旅に出かけたら閉山されてたアレか
一度行ってみたいな

343: 2018/08/30(木) 14:23:50.03
>>341
お盆に行ってしまった、、、、

249: 2018/08/28(火) 22:50:02.13
駐車スペースがスクーターサイズしか置けない上に30分程の高速に乗る事が多いのですが、PCX150のような高速乗れるスクーターサイズのバイクって何がありますか?

252: 2018/08/28(火) 22:55:25.31
>>249
ベスパとかピアジオとか

301: 2018/08/29(水) 22:13:14.24
>>252>>257
ありがとうございます。
おっしゃる通りで、大事なのは横幅というより長さですね。
ピエジオとか見てみたのですが、球数が全然ないですね。今後の事考えるとPCX150買うのが無難なのかな…

254: 2018/08/29(水) 00:49:21.28
>>249
GSX-R150

ていうかスクーターサイズしか置けないならスクーターしかないじゃん
というツッコミは封印しておくよ

257: 2018/08/29(水) 03:51:03.39
>>249
Nmax155とか
バーグマン200はデカすぎるか…
スクーターサイズって事は縦の長さが重要って事?
横幅だったら大抵の小排気量MTバイクの方が細いから問題ない

256: 2018/08/29(水) 02:20:18.62
無理つーか、いつも走っているような知っているコーナーじゃなきゃ無理
書いているやつは自分もできないマウント野郎だよ
「フロントを沈めて、反動で曲がる」これは先の見えるコーナーだよな
先が見えないコーナーではフロントが伸びてきてバイクが立ったりするから何度か倒したり修正が必要
つまり、修正するのが普通でそれでいいの

筑波の最終コーナーなんかは手前にストレートがあってスピードが乗っているので減速しながら一定バンクでクリッピングまで行けるが知らないコーナーでパーシャルしていても減速してインに入るから要修正
ある程度わかっているコーナーならパーシャルより少しアクセル開けて抵抗による減速分を補うくらいかな

258: 2018/08/29(水) 08:21:22.91
ん?Nmaxとバーグマン200って大きさほとんど変わらなくね

259: 2018/08/29(水) 09:14:52.97
          長     幅     高
NMAX     1,955mm/740mm/1,115mm
バーグマン 2,055mm / 740mm / 1,355mm

「標準装備の」ロングスクリーンのおかげで全高は高く見えるが
全長全幅はほとんど変わらんな

260: 2018/08/29(水) 09:21:03.15
エアフィルターを社外のパワーフィルターにする場合出力とかって変わったりしますか?

261: 2018/08/29(水) 09:22:11.85
します

262: 2018/08/29(水) 09:22:35.04
うんちしながら乗れるバイクを教えてください!

263: 2018/08/29(水) 09:28:19.38

264: 2018/08/29(水) 11:00:49.26
>>263
あるのか

268: 2018/08/29(水) 12:13:13.69
>>263
ちゃんとウォシュレット付きだろうな?(真剣)

273: 2018/08/29(水) 13:26:40.79
>>268
ガソリンのウォシュレットで良ければ付けられるんじゃね?

266: 2018/08/29(水) 11:32:38.26
まだ100キロくらいしか走ってない初心者なんだけど、1時間走っただけでクタクタになってしまう
2速に上げたつもりがNになってて空ぶかしして慌てて2速にしてクラッチ繋いだら急発進して振り落とされそうになってしまったし
いつになったら車みたいに、そんなに集中せずに疲れずにバイク乗れるようになるんでしょうか

267: 2018/08/29(水) 11:34:34.60
>>266
1か月も毎日乗ってたら慣れる
てか、自分が車でどれぐらいで慣れたか?
って思い出せば、それぐらいの期間で慣れる事だろう

269: 2018/08/29(水) 12:35:41.26
>>266
クルマと比べたらクタクタになるのは当たり前のことである意味それは正しい状態ですよ。4輪の緊張感で乗っていたらコケちゃいますわ。4輪は椅子に座って操作しているのにバイクは自分の身体ごとの操作だからね。
>>267さんも書いてるけどひと月毎日乗ってれば慣れると思うけどそれは4輪の様に楽チンということにはならない。
あとクラッチはバイクが新車なのか中古か分からないけど納車状態そのままで運用してませんか?レバーの遊びとかしばらくは常に調整できるレンチ類を携行して自分の好みに修正しよう。
納車状態っていうのは吊るしのスーツを着る様なもんで普通は裾上げしたりするもんでしょ?スーツはまだA体だのY体だの最初から選択できるけどバイクはそうはいかないもんね。
クラッチの調整はエンジン側で大雑把にやってからレバー側。クラッチひとつとってもご自分のバイクの構造を理解するように努めて下さい。
蛇足ですがもし新車だったらギヤチェンジはしっかりクラッチレバーを握ってペダルをコックンコックンとしっかりやりましょう。これは否定派もいるけど大事なナラシです。

275: 2018/08/29(水) 15:09:33.45
>>269
長い

270: 2018/08/29(水) 13:06:50.28
フロントフォークのインナーチューブって径が合えば他車種にも使えますか?
1~2年に一度オイルシール+ダストシールを交換に出している状況で
インナーチューブが駄目になっているかもしれなくて交換したいのですが
廃盤モデルなのでインナーチューブはもう欠品しています(´・ω・`)
車種はRH02Jです

274: 2018/08/29(水) 14:58:21.46
>>270
インナーチューブ再メッキに出すのがいいよ
有名どころでは東洋硬化
http://www.toyokoka.com/duties/duties06.html

271: 2018/08/29(水) 13:08:06.90
インナーチューブが駄目かもというのはYSPの店員さんの見立てです
自分もそう思います(点錆がメッキ下から浮いて来るため)

272: 2018/08/29(水) 13:16:24.94
径だけでは合わない
XJRならTZR3maのインナーがオリフィス径が違うだけでそのまま付いた気がする
ヤフオクにも社外新品があるかも

276: 2018/08/29(水) 16:33:15.85
やはり、献血者が減っているのは、400ccという量が原因だろう。

本人は200ccのつもりでも、取る方は待ってましたとばかり
「400cc大丈夫ですヨ」
と捕まえたら放さない。
フラフラになるまで血を抜き取られる。
これでは二度と来るかとなり、リピーターは減っても仕方がない。
ならば成分献血はというと、一度取った血をまた体に戻す作業があるため
さらに時間がかかる。

結論 「漫画読めたり菓子が食えるとかどうでもいいから、量は200ccだけにしろ」ということだ。

277: 2018/08/29(水) 16:37:58.58
>>276
で、ご質問は?

280: 2018/08/29(水) 19:09:27.59
>>276
注射針を指すという行為をできる限りなくしたい
日本人というものを知っているとB型肝炎とか明日はわが身だからな

285: 2018/08/29(水) 19:31:45.59
>>280のようなヨタヨタの5ちゃんねらーにナメられてたまるかよ!
俺たちァ健康優良不良中年だぜ。(400mL献血57回目)

ちなみに、初めて乗った400ccはVFR(NC30)よ。

278: 2018/08/29(水) 16:38:57.47
質問??

279: 2018/08/29(水) 18:46:16.62
50000キロ一度もクランクケースを開けたことがない(ストレーナーの掃除をしていない)カブ50です
オイル交換をするとイカスミのような真っ黒いオイルが排出されて、
オイル交換した直後にオイルレベルを点検するためにゲージを見ると
新品のオイルが既に墨汁と化しているような状態です

フラッシングをした方が良いでしょうか?

281: 2018/08/29(水) 19:13:17.20
>>279
何キロくらい走ると黒くなるの?

283: 2018/08/29(水) 19:24:58.83
>>281
新しいエンジンオイルを規定量入れてエンジンを始動し
軽く吹かしてオイルを回しただけで墨汁です(ほぼイカスミ)

>>282
普段は2000~3000kmごとにオイル交換をしています
オイルはホンダ純正ウルトラG2です

282: 2018/08/29(水) 19:18:44.54
直後でそんなのありうるんかね
まず疑うのは以前に入れた量と今回出た量の測定か
5万くらいなら下手すると一度もオイル交換しなくても走ってることもありそうじゃね

284: 2018/08/29(水) 19:29:15.41
で、フラッシングした方がいいのか?と思ったのは
多走行のスーパーカブはエンジンオイル内の異物を遠心力で分離する機構の周りに
金属粉交じりのヘドロがびっしり付いた状態になっているという実例をネットで見たためです

フラッシングすればヘドロが落ち
オイル交換した直後に新品のオイルが墨汁になるのも多少は軽減されるかと思い
質問させていただきました

289: 2018/08/29(水) 20:49:24.44
>>284
ただ金属粉とオイルが黒くなるのは関係ないからそのつもりで~

286: 2018/08/29(水) 19:32:38.60
フラッシングすればいいんじゃないかな、そんなコストかかる作業でもないし
やらなきゃ納得しないでしょ、たぶん多少は改善されるんじゃないかな

290: 2018/08/29(水) 20:55:35.64
いっそのこと、バラしてキレイにして組めばいいのに
ガスケットなんか2000円もしないし

291: 2018/08/29(水) 20:57:26.84
5万走ってるならピストンとリング交換すりゃオイルはキレイなもんよ

293: 2018/08/29(水) 21:35:50.17
サスを縮めてその固定されたフォークを利用してってこったろ
頭わるいかお前が走りをしらないのでは?

302: 2018/08/29(水) 23:28:16.97
>>293
コーナリング時にサスを縮めるのはキャスター角を立てるためだが
当然ながら固定はされていないw

そもそも公道での「ゆるやかな大きなカーブ」では、そんなことする必要はない

303: 2018/08/29(水) 23:34:48.55
>>302
旋回性能ってのはリジットが一番良い
だからサスを縮めて固定させた状態でコーナーに入っていくんだよアホw(お前は固定をボルト固定とでも思ってんのか?それならホント脳みそアホだな)
キャスター角ってのはサスがあるから変化するのであって最初っからキャスター角の為にサスペンションを付けたわけではないwww
お前って基本しらねーから、んなトンチンカンな書き込みできるんだよ

309: 2018/08/30(木) 00:07:34.99
>>303
自転車しか乗らない方ですか?
前後リジッドなんかロクに曲がりませんよ
旋回中にサスを縮めて維持している状態と、リジッドは全く違う状態ですよ。バネって縮めると反発するってご存知ですか?
サスがあってもキャスター角不変は珍しくありません。
トンチンカンな書き込みはあなたも同じ。

311: 2018/08/30(木) 01:07:21.72
>>309
リジットが曲がるじゃねーよw
旋回性能の話と書いてあるだろ
つーかそんな事実もしらねーでアンカすんな
調べてから来い 珍カス

312: 2018/08/30(木) 01:20:35.48
>>311
ほほー、旋回性能ってなんですか?

ちゃんと文章で説明してみろよw
怖くてできないんだろクズ

320: 2018/08/30(木) 02:18:54.63
>ほーーーら おバカチャンw
>>303
>旋回性能ってのはリジットが一番良い
>>311
>リジットが曲がるじゃねーよw
>旋回性能の話と書いてあるだろ

さあ説明してもらおうか

>>295
>おいおいじゃなくてちゃんと文章で否定してみろよw
>怖くてできないんだろクズ
>>315
>なんだお前wまともに書くことも出来ないレベルの脳か、、、

と言われないようにね

304: 2018/08/29(水) 23:37:38.41
>>302
つまり、アールズフォークやボトムリンク等ではコーナーでサスを縮める意味がないと。

305: 2018/08/29(水) 23:47:18.15
>>302
キャスターは副産物だで
その為にではない
キャスター目的なら、フォークのつき出しで変化できるし

306: 2018/08/29(水) 23:52:44.52
>>302
お前アッチでもコッチでもレスもらってスゲーな

294: 2018/08/29(水) 21:41:36.12
>固定されたフォークを利用して

おいおいおいおいwww

295: 2018/08/29(水) 21:45:41.46
おいおいじゃなくてちゃんと文章で否定してみろよw
怖くてできないんだろクズ

296: 2018/08/29(水) 21:46:02.02
どうしたら彼女が出来ますか?

297: 2018/08/29(水) 21:47:18.71
>>296
仕事して身体鍛えて前向きになる

300: 2018/08/29(水) 22:03:21.13
>>296
高望みしない

298: 2018/08/29(水) 21:47:58.83
お金持ちになりましょう

299: 2018/08/29(水) 21:59:03.38
っフローティングターン

307: 2018/08/29(水) 23:54:45.55
休日はPC前に張り付いて5ch監視してるからね
仕方ないね(ぼっちなので)

313: 2018/08/30(木) 01:23:11.05
教えてくださいだろw

お前なにもしらねーし調べてもねーじゃんwwwww
まじで調べて顔赤くしておけ

314: 2018/08/30(木) 01:31:23.97
>>313
ほほー、おんなじでしたな。
顔赤くしときましたよ。

315: 2018/08/30(木) 01:34:19.54
なんだお前wまともに書くことも出来ないレベルの脳か、、、
何が同じなのかもわからねーわアホ

316: 2018/08/30(木) 01:35:15.20
>>315
おいおいちゃんと文章で否定してみろよw
怖くてできないんだろクズ

317: 2018/08/30(木) 01:47:46.82

318: 2018/08/30(木) 01:59:12.25
>>317
なんだお前wまともに書くことも出来ないレベルの脳か、、、

319: 2018/08/30(木) 02:11:11.77
また俺の真似w
ま、しょうがないよなお前の脳みそでは考える事できないんだから

321: 2018/08/30(木) 02:20:34.27
夏休みの宿題したか?
はよ寝ろ

322: 2018/08/30(木) 02:22:45.66
ID:zB18nH/vは連鎖NG推奨

323: 2018/08/30(木) 02:38:23.35
リジットが旋回中一番安定するのは昔からレース雑誌でも書かれているよ
サスペンションをなるべく硬くするのはその為
ヘニャヘニャサスで走ればわかるから
曲がらない

325: 2018/08/30(木) 07:41:11.63
>>323
サスをなるべく硬くする?サーキット行った事ないでしょ?

326: 2018/08/30(木) 07:51:34.27
>>325
じゃーどうするの?
教えて
筑波三年、ミニサー三年活動したよ

327: 2018/08/30(木) 08:30:50.66
>>326
また文句付けるだけで何も具体的に書かない珍カス君だろうからほっとけ
書いても頓珍漢w

324: 2018/08/30(木) 02:39:42.97
もう他でやれ

328: 2018/08/30(木) 09:01:13.45
そんだけ走ってフロントサスのセッティングしなかったの?筑波のセッティングでミニサも走っても足回りはなるべく硬くすれば良いって何も思わなかったの?

329: 2018/08/30(木) 09:04:21.87
フォークを伸ばす反発に合わせてバイクを寝かしたら
簡単にスパッと寝てしまう。
デカいバイクを軽く操り、小さく曲がる際の基本技術だが…

330: 2018/08/30(木) 09:11:29.37
なw何も書けないで煽るだけだろwww

331: 2018/08/30(木) 09:28:23.18
フォーク調整しないなんてあり得ないでしょ(笑)ほんとトンチンカンでびっくり
フォークオイル粘度でも10は底付き、20はあるコーナーだけ外にトントンとフロントが逃げる
なら15か?それでも誤魔化せるが、17.5にすると切り返しが早い
サスがちゃんと仕事する範囲で硬くするのはタイム出す基本だろ(笑)ちなみに後で知ったが、トップタイム出していた準メーカーも同じ粘度だったから間違いとは思えないが(笑)

336: 2018/08/30(木) 11:06:16.19
>>331
当然。最初からそう書けよ
サスをなるべく硬くするなんて書くからだろ

332: 2018/08/30(木) 09:45:13.56
なるべく固くする、と
仕事する範囲で固くするでは

全く意味が違うって気づいて

335: 2018/08/30(木) 11:02:40.29
>>332
結局なにも書けないカス(笑)
面倒くさいな

333: 2018/08/30(木) 09:49:21.14
質問者が言ってるのは、ゆるいカーブをゆっくり走った場合だろ。
カーブ手前でサス縮めてもカーブ中に戻るよ、だって遠心力はほとんどない状態だから。
質問者はハンドルにあまり力を入れてないのでバイクがセルフステアで起きあがろうとするんだろうね。ある意味良い乗り方だよ。
切れ込みが強いバイクなんだろうから、ハンドルを逆方向に軽く抑えてリーンを維持する乗り方でいいと思うよ。

334: 2018/08/30(木) 10:40:43.40
レスバしたいなら他行け
いい加減しつこい

337: 2018/08/30(木) 11:25:06.96
馬鹿じゃねーの?おまえ?
常識で考えて、一番硬くするだけのセッティングなんてないだろ(笑)
会話ができない馬鹿の典型

てめーのセッティング教えてよ(笑)
どっかのコピペかな?

344: 2018/08/30(木) 14:47:18.76
「葉っぱ一枚あればいい」
とはどういうことですか?

346: 2018/08/30(木) 14:56:31.01
>>344
「人間の堕落」ハールレム作
によるとお出かけする際にはイチジクの葉っぱ1枚/人でよさそう
ってことです。

345: 2018/08/30(木) 14:51:44.09
葉っぱ1枚あれば条件を満たしているって事です

347: 2018/08/30(木) 17:04:21.70
V-ストローム250ってVツインじゃないのにどうしてVを名乗ってるんですか?元は650ですよね?

348: 2018/08/30(木) 17:19:22.63
>>347
Vストローム1000/650のイメージに乗っかった形です

名前だけなら元は1000でしょうね
発売が早いので。

349: 2018/08/30(木) 20:20:37.07
>>347
鼻がV

350: 2018/08/30(木) 20:26:21.77
>>347
確かV-Strom650が非正規輸入され始めた頃は
V-StromのVは「V型2気筒のVです」という公式設定がサイトに掲載されてたけど

V-Strom250が出てからは、何かコジツケで250にも「V」の意味を後付けしてたはず

351: 2018/08/30(木) 21:14:28.27
歯科の受付嬢を落とす方法を教えてください。
気絶させるということではなく、モノにする(彼女にする)とうことです。

352: 2018/08/30(木) 21:18:38.58
>>351
コミュ力の強い若い金持ちのイケメンになってナンパ

358: 2018/08/30(木) 22:10:03.96
>>351
キメ過ぎない清潔感ある服装で
06の保険証と数十万クラスの地味に高い時計をチラつかせながら受付の時にちょっとお話しする
何度か繰り返して顔を覚えてもらったら直球であなたとデートしたいですと誘う
色々理由付けたり妙な誘い方すると勘ぐられるから直球でな
当たり前だが1回目のデートは昼間のランチとか人の目があって相手がすぐに逃げられるところを選ぶ
後は普通に2回目3回目とデートを重ねればいい

成功する確率は5%くらいで
残りの95%はキモがられるだけだけど
宝クジや競馬なんかよりは割りのいいギャンブルだと思う

頑張って勘違いキモ男の称号を得よう

359: 2018/08/30(木) 22:13:39.76
>>351
何回かSEXしたら向こうから告白してくるよ。

353: 2018/08/30(木) 21:19:32.86
歯科医になる

354: 2018/08/30(木) 21:55:08.25
フルエキって抜けがよすぎて低速トルクがなくなりますよね
でもバッフルとかインナーサイレンサーなんかでふん詰まりにすれば低速トルクは純正エキパイ並みに上がりますか?
軽量化目的でフルエキにしたいんです
高回転は割とどうでもいいです

356: 2018/08/30(木) 22:07:12.95
>>354
そういう3歩進んで2歩下がる的な事するより、アクスルシャフトをチタンやクロモリに変えたり、チタンボルトに変えたり、ホイール変えたりしてみては?
エキパイより劇的に変わるよ

382: 2018/08/31(金) 02:53:17.82
>>354
一般論で言えば、純正通りまでは上がらんがかなりカイゼンはされる

>>356
マフラー交換で10キロ以上軽くなる車種はあるけど
アクスルシャフトとか変えてどんだけ意味あんのよ?w
そういうのやるのは最後でしょ

409: 2018/08/31(金) 10:59:03.91
>>382
そうですか!
早速やってみようと思います

407: 2018/08/31(金) 10:57:28.95
>>356
かなり荒い使い方してるので強度の必要な箇所は軽量化できません
600SSですがフレームすら鉄に替えてるくらいです

355: 2018/08/30(木) 22:01:25.62
中免取って3年
公道走行1km以下のゴールドペーパーなんですけど初ツーリングで高速は危険ですかね?レンタルバイクで150㎞くらいの予定です。

357: 2018/08/30(木) 22:07:39.87
>>355
下道より高速の方が安全です

387: 2018/08/31(金) 07:33:54.51
>>357
>>360
回答ありがとう
hit-air着て安全運転心掛けます

360: 2018/08/30(木) 22:18:27.78
>>355
中免って言い方すると普自二警察が来るので気をつけよう
本当は150kmの長距離(つっても慣れてる人ならご近所一周レベルだが)走る前に一回その辺で練習した方がいいような気もする
まあ普段車を運転するなら大丈夫だと思うよ
マジのペーパーなら分からんけど左側大人しく走ってれば問題ない
低速トラックにイラついてもしばらくは我慢して
慣れてきたら追い抜こう
レンタルなら補償はガチガチに固めていけ

361: 2018/08/30(木) 22:20:23.35
>>360
>中免って言い方すると普自二警察が来るので

もうたいがい絶滅してると思う

362: 2018/08/30(木) 22:22:38.93
腰痛持ちなので前傾は控えたい。
重いバイクも扱う自信なし。教習所のCBでお腹いっぱい。
郊外住まいで、国道は70~80km/hがデフォ地域。20km位のちょい乗りお出かけ多い。(高速も使う機会あるかも)
遠出はほぼない。

こういう用途に合うバイクってなんでしょう?

363: 2018/08/30(木) 22:25:00.20
>>362
150ccクラスのスクーター
あなたのためにあるような乗り物です

364: 2018/08/30(木) 22:30:30.07
>>362に追加です。
スクーターは今は考えていません。
あと、車もトルクのある車でゆったり乗っているため、あまり高回転で走るバイクは疲れそうで避けたいです。

365: 2018/08/30(木) 22:36:45.95
>>364
じゃあもうセローだわ。オフ車のサスの柔らかさとホイールの大きさは腰に優しいしね。

370: 2018/08/30(木) 23:14:20.80
>>365
シートが薄くて固く、乗り心地が「三角木馬」と例えられることが多いセローが何だって?

ごめん、もっかい言ってくれ

371: 2018/08/30(木) 23:33:57.76
>>365
それはひょっとしてギャグで言っているのか?

375: 2018/08/30(木) 23:51:32.74
>>374
セローを勧めた>>365の意見を否定するだけで
対案も出さないのこそ脊髄反射でしょう

366: 2018/08/30(木) 22:39:15.51
>>364
ヴェルシス250とかVスト250とかGSR250とかツアラー系に分類されるやつとか楽だと思うけどねちょい重だけど
軽いのがよけりゃセローだのジクサーだのあるからその辺で

376: 2018/08/30(木) 23:57:56.96
>>364
重いのヤダ~
高回転ヤダ~

バイクに向いてません
車に乗ってて下さい

380: 2018/08/31(金) 00:52:33.19
脊髄反射レス本当にやめろ
書き込みボタンを押す前に質問者のレスくらい全部追え

>>378

>>364
>車もトルクのある車でゆったり乗っているため、あまり高回転で走るバイクは疲れそうで避けたいです。

381: 2018/08/31(金) 01:06:42.69
>>379
>>380
他人の提案にケチつけるだけの脊髄反射がグダグダと
質問者のレスを全部追った結果、お前の推奨車種は?

392: 2018/08/31(金) 08:50:11.18
>>380
???
下忍もVTRもそんな高回転まで回さないでも全然走るよ

394: 2018/08/31(金) 09:15:57.13
>>392
250cc以上のバイクに乗ったことが無いんすね・・・

あるいは3リッター以上の車にも乗ったことなさそう

395: 2018/08/31(金) 09:21:47.82
>>394
ZZR1100乗りだけど
下忍もVTRも4000回転以下で普通の車の流れに乗るのは全然難しくない。特にVTRは3000回転でも全然行ける

368: 2018/08/30(木) 22:56:24.92
>>362
高速乗らないならGROM、デフォのハンドルなら姿勢はママチャリ並みに上体直立
ボアアップすれば高速も乗れる

378: 2018/08/31(金) 00:24:07.58
>>362
下忍とかVTR250で良いんじゃない?

367: 2018/08/30(木) 22:48:07.26
フルエキって…

369: 2018/08/30(木) 23:05:28.43
あと、カスタムパーツ豊富、乗ってるだけでオシャレに見える
海外ではカルト的ヒットを飛ばしてて、エクストリームやマスツーの動画多数
国内でもエクストリーム入門、練習車として認識されつつあり、雰囲気は海外とは違うけどマスツー動画もあり

372: 2018/08/30(木) 23:38:39.29
セローが腰に優しいとか何の冗談だ

373: 2018/08/30(木) 23:46:41.82
比較対象がないと、ただの悪口じゃないか
文句言うなら別のを勧めろよ

セロー225は
TY250Zよりフカフカシートで
YZ426Fより乗り心地がよくて
KX65より腰に優しい

374: 2018/08/30(木) 23:47:27.11
いや質問の主旨の問題だよ
直前のレスだけを見て脊髄反射でレスすんな

377: 2018/08/31(金) 00:24:03.64
具体的に車種は決まってないけどなにがいいですかねって人
GSR250かセロー250を買っておけば間違いない

379: 2018/08/31(金) 00:51:35.76
>>377
質問者は重いバイクが嫌だと言っている。
装備重量183kgのGSR250など論外だ

383: 2018/08/31(金) 03:35:52.79
TMAX乗れば解決

384: 2018/08/31(金) 03:45:07.48
軽量ホイールは回転部だし効果感じられそうだがチタンボルトやカーボンパーツに交換するのは効果あるのかな

385: 2018/08/31(金) 04:01:43.51
>>384
効果は絶大だよ
ただ、費用対効果はものすごく悪いね。
もう二、三台バイク買える。

HP4RACERやR1Mみたいにメーカーレベルで作ってくれると安上がりでいいね。

386: 2018/08/31(金) 04:35:42.37
頭がおかしい奴ってのは宗教にハマり易いからな
典型だわ

388: 2018/08/31(金) 08:22:18.79
事故の記事で「オートバイ1台、バイク2台が絡む」とあるけど、
オートバイとバイクって何が違うの?
https://www.asahi.com/articles/ASL8022KWL80POMB001.html

391: 2018/08/31(金) 08:47:50.50
>>388
日本ではバイク=モーターサイクル(オートバイ)と言われ、本来と違う意味になっている
朝日新聞の記者はレベルが低いのでバイクを原付きwオートバイをそれ以上と語認識していると思うがね

まあ、読売の方が日本呼び方では正解
朝日読むと馬鹿に成る良い例ではある

434: 2018/08/31(金) 16:42:28.64
>>391,393
ありがとう
朝日もバイクで統一すればいいのにね

393: 2018/08/31(金) 08:58:55.66
小排気量車は回さんと走らんけども
ホンダの250V2は回してもあんまり意味ないな

>>388
ミニバイク=原チャリのことをバイクと書いてるんじゃないかと思う
オートバイは大きいバイクのことだな

389: 2018/08/31(金) 08:32:59.56
読売はバイク3台になってる・・。意味分からない。。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180831-OYT1T50031.html

390: 2018/08/31(金) 08:34:26.07
アクスルシャフトで回転は変わらないからね
ま、初心者が勘違いする点ではあるがw
基本的にはベアリングが回転しているだけなのにw
宗教好きならベアリングをセラミックにでもすりゃいいのに

396: 2018/08/31(金) 09:35:30.44
乗ったことなかったんだけどVTRって3000回転で70km出るの?すげーな

402: 2018/08/31(金) 10:38:18.87
珍カスさんというのは>>396のことですよね?親のことは言い過ぎだと思う。
CBR250R(MC41後期)なら6速使って
4000rpmで約64km/h、5000rpmで約80km/h、6000rpmで100km/h弱

ツインやマルチのようなアイドリング少し上の粘りは全くないけど、引き換えに
スロットル少し捻った時の瞬発力があるので乗り易いです。

大型バイク何台も乗ってきたけど、CBRはサブとしてずっと残したい。

397: 2018/08/31(金) 09:43:41.93
hahaha
頭の悪い奴とは会話が成り立たないよい例ですなw
珍カスの性格って親がクズなんだろうね

435: 2018/08/31(金) 16:51:36.51
>>398
行数多いだけで普通に脳障害認定

399: 2018/08/31(金) 10:10:23.28
あいかわらず意味のない言葉がよくそこまでまとまりなく出るね

まとめるって事を意識した事あるの?これ無駄だなとか?

400: 2018/08/31(金) 10:16:59.83
>>399
あえてそう言うことをしない意識をしてるよ、読む人が頭の良い人ばかりだから
その人物の読み飛ばしや要約に依存すればいい、なんで頭の良い人と立ち回るのに気を使う?
かれらが筆者の信条や要点をすべて一瞬で把握して必要なら読み飛ばしてスルーする。
優秀な人は100文字超えた投稿は自動hideに設定してるよ?
君も優秀なんじゃないの?

401: 2018/08/31(金) 10:37:52.59
「あえてしていません」

これだけで十分なんですよw
後は人の顔色が変わるだけ

403: 2018/08/31(金) 10:49:05.73
バックステップ交換とかで
タンデムステップを外したバイクは
整備不良車になると思うんだけど
強度はともかくパーツ交換や整備の時だけ
タンデムステップを針金なんかで括りつけとけば
認定工場でも受け入れて貰えるのですか?

405: 2018/08/31(金) 10:53:05.98
>>403
最終的には店によるでしょう
個人的にはNGな気がします
バックステップなら戻せばいいのにって

410: 2018/08/31(金) 11:19:29.52
>>403
車検記載との変更は改造後に14日以内に届け出ればいいので前日の改造に対し
違法性が問いにくい。
それと乗車装置は臨時の脱着や可否を許されてるので、シートカバーによる臨時の定員減
貨物による臨時の定員減、シート外しの臨時定員減は普通に認められてるので違法性はない
ただし乗車装置がない場合に人を乗せてはいけないだけ。
なのでステップの脱着は椅子の脱着と同じでとくに違法行為じゃない。

ただバイク店が気に入らないバイクを出入り禁止する理由にはなるので、ネジ1本交換しても
シール1枚貼っても出入りを禁止される理由にはなる。
民間企業だから客を選ぶ権利はあるからな。
純正じゃないネジを1本使われることで運行に危険や障害が出たら責任を追及される恐れがあるから
入庫やサービスしませんっていうのも合理性がある。
ただ継続した商売として収入が得られるかどうかは別だが。

424: 2018/08/31(金) 15:10:06.71
聞きたいことは「店が受けてくれるかどうか」なんだから
>>410の要約は>>411で問題ない。

426: 2018/08/31(金) 15:18:08.10
>>424
整備不良なら受け付けて貰えないだろうが、そもそも整備不良じゃないって話しをしても
なお店の対応に対策が必要なのか。
でも店が巨ひるのは気分の話しで整備不良の問題じゃないと捕捉したつもりだけど。

私の期待した答えしか要りません。
私が整備不良だと言ってるんだから異論は認めません
私が入店拒否されるんだから四の五の言うなっていうことか。

428: 2018/08/31(金) 15:22:14.69
>>426
マジ変人
曲がり過ぎ

436: 2018/08/31(金) 18:29:20.93
>>426
>>429
BMWってそんな感じだったような

414: 2018/08/31(金) 13:04:08.69
>>403
ユーザー車検とかやったことあるなら知ってるだろうけど、先の尖がったトンカチでコンコンやられるでしょ?
それでたぶん見つかって「固定するか乗車定員記載変更申請してください」って言われる
車検場なら有無を言わさず「はいダメー」だけど、指定工場(検査ラインを持つのが指定工場)ならたぶん上のように言われるでしょ

針金ではもちろん「固定」とは言えないので↓こういうあと付けのタンデムステップを車検用に持っとくといい
https://www.monotaro.com/p/0531/9807/?gclid=EAIaIQobChMIqavyk7SW3QIVmKmWCh3IhQQlEAQYAyABEgIYJfD_BwE

404: 2018/08/31(金) 10:50:48.60
なるの?
それが駄目ならシングルシート化なんてのも駄目だが

406: 2018/08/31(金) 10:54:14.86
>>404
登録された乗車定員に合わなくなるよ

408: 2018/08/31(金) 10:57:41.61
車検書と違うのはわかるが、そこまで厳しいのか?って現実の話
陸運じゃなくて認定工場だろ
その店に聞くのは一番だろうが

411: 2018/08/31(金) 11:49:22.93
↑まとめると「わからないから、店に聞け」

421: 2018/08/31(金) 14:48:55.11
>>411
バカには理解できなかったか。
そもそも違反じゃないのでハリガネとか接着剤以前にステップなんて要りません。
車検なら乗員変更すればいいし、単に乗りたいときが出てきたら純正状態に戻せばいい。

423: 2018/08/31(金) 15:09:08.03
>>421
違反かどうか?は誰も聞いてないのでは?
会話ができないのを自覚したほうがいい
相手が理解出来ないのは、あなたが支離滅裂な話しをするからでしょう
マジレス

425: 2018/08/31(金) 15:15:57.59
>>423
「整備不良になるとおもうんだけど」→なりませんよ。
というスタートを切ったんだけど彼の勝手な整備不良ルールに歩調を合わせないとダメなの?

427: 2018/08/31(金) 15:20:50.44
>>425
その考え方が変人だって

412: 2018/08/31(金) 12:21:54.22
車検なんて地域や検査員によるから、針金についてはなんとも言えん

413: 2018/08/31(金) 12:22:38.46
ここ数日で言葉尻をつつくような奴が増えてえらく荒れてるな

415: 2018/08/31(金) 13:27:52.84
あ、いけね車検の話じゃないのか、失礼
でも上のように固定できるタンデムステップは社外品であるから、バックステップとは別に検討どうぞ

416: 2018/08/31(金) 13:28:31.15
叩く前に目視検査があります
知らないくせに何でも適当アドバイスは止めましょう
迷惑です

417: 2018/08/31(金) 13:57:13.17
番線締めるシノにラチェット付いたのあるでしょ?

あのラチェットて何に使うの?
ラチェットの大きさ変えられそうにないし何に使うのか不思議

418: 2018/08/31(金) 14:22:36.25
>>417
片口17、両口17-19が普通
建築関係だとほぼこれで済むようになってるから楽
必要があればサイズ違いをもう1本持つし。
デタッチャブルソケットは落下リスクや、目視確認が必要なんでメリットなし

433: 2018/08/31(金) 16:26:21.64
>>418
> 建築関係だとほぼこれで済むようになってるから楽

なるほどそういうことだったのね
ありがとうございました

419: 2018/08/31(金) 14:32:00.03
締めるシノ

中尾彬で再生された

420: 2018/08/31(金) 14:42:53.15
手振ってるように見えるわ

422: 2018/08/31(金) 15:02:51.24
馬鹿はまとめられなかったかー

429: 2018/08/31(金) 15:32:29.95
お店の人が気分で拒否って、どんな根拠で質問者に対して回答できるのか
理解不能だわ

430: 2018/08/31(金) 15:39:40.01
言葉は通じるのに話は通じないという
奇妙な恐ろしさ
「ミノタウロスの皿」より

431: 2018/08/31(金) 15:52:04.20
今日も暑いね

432: 2018/08/31(金) 16:01:17.30
そうね
東京は土日雨だってよ

437: 2018/08/31(金) 18:46:09.53
ボンスターが大量に余ってるんですけど(ボンスターそろそろ切れてたよな買おう→買い置きあったわを数回繰り返した為)
ボンスターってホーローの鍋の外側に付いた焦げ落としには使えますか?
※絵付けがしてあります

あと、余ってしまったボンスターの有効活用法があれば教えて下さい!

438: 2018/08/31(金) 18:50:11.58
>>437
ホーローは細かい傷がついてかえって焦げ付きやすくなる

442: 2018/08/31(金) 19:06:56.46
>>438
やっぱりホーローはまずいか・・・(´・ω・`)

>>439
あれだよあれ、あれを質問したいんだけど
あれの名前って何だっけ
金属の上にケイ素を主成分とした釉薬を掛けて焼いた
金属器と陶器の良いとこ取りのハイブリッドみたいなあれ
バーローじゃなくて・・・ホイコーローじゃなくて・・・
えーと、えーと、あっ ホーローだ ホーロー!ホーロー!

というやり取りが数分前にあったのであながち間違いではない(´・ω・`)

439: 2018/08/31(金) 18:51:19.03
>>437
認知症?

441: 2018/08/31(金) 19:05:12.65
>>437
自慰

452: 2018/09/01(土) 01:41:08.43
>>437
フォークのインナーチューブを磨く

というか俺はそれ以外に使った事ない・・・

440: 2018/08/31(金) 19:03:25.79
ボンスターがなにかわからんが、いらないものは売れば良い、もしくはなにかと交換

443: 2018/08/31(金) 19:31:57.13
火をつけて遊びなさいよ
鉄が燃えるのって素敵よ

444: 2018/08/31(金) 19:47:01.57
火の取り扱いは気をつけましょう
https://www.youtube.com/watch?v=f20h6FShDYk

445: 2018/08/31(金) 22:28:04.70
今日下の親知らずを抜いたら今になって血がドバドバではじめました
コレどうすれば血は止まるでしょうか

446: 2018/08/31(金) 22:35:04.97
しばらくすれば止まる
歯医者に説明と薬を貰わなかったのか?

447: 2018/08/31(金) 22:39:23.39
説明なかったのかな?
ガーゼが脱脂綿を傷口にあてて強く噛んで圧迫止血するんだけど
ネットで検索したら出てくるから調べてね

448: 2018/08/31(金) 22:43:32.72
抜きましたよー 次は再来週の月曜ですー で説明なく終わった
しばらく血を飲む感じだけどティッシュでも噛んでおきます

449: 2018/08/31(金) 22:44:32.18
>>448
朝起きたらびびるよ

450: 2018/08/31(金) 23:04:51.13
>>449
サンクス
枕にタオル巻いておく

451: 2018/08/31(金) 23:24:08.35
>>448
明日のウ○コは黒いぞ

453: 2018/09/01(土) 05:21:09.87
自転車に荷物を載せるとどっしりとした安定感がある。排気量が
あがると安定性があがるというのは車体が重くなったから?
パワーが上がると安定するというのは理解できんので

458: 2018/09/01(土) 08:27:04.50
>>453
そう
昔GP500から4stに変わった時に転倒がかなり減ったという事実
重い方が安定するから転倒しにくく、楽ではある
だから、オッサンが必要もないのに大型乗る人が多いのかも
若い人は軽車両でバイクの扱いを楽しんだ方がいいと個人的に思うよ

463: 2018/09/01(土) 10:48:10.68
>>455
>>458
ありがとう
昔から謎だったんだ
原付に30キロの重りつけるわ

465: 2018/09/01(土) 11:42:49.26
>>463
いやw筋力つけなw
オモリ付けると停止距離が伸びる

462: 2018/09/01(土) 10:25:28.98
>>453 ジャイロ効果は結構バカに出来ない位きく
重たいものが高速で回転すると外力の影響を受けにくくなる

467: 2018/09/01(土) 19:07:32.60
>>453
速度が上がって回転が上がってジャイロが働くだろうけどごく低速でも安定感を感じないかい
ホイールベースとトレール量、タイヤ幅と外径も大きく関係してるよ
これは低速でもしっかり力は働くからね
排気量か大きいとこれも大きくなりがちだからね
ホイールベースは倒れこんでもダルに反応するトレールで起き上がろうとする力にも大きく働くくせに反応は遅い
これが力は働くのは大きいくせに扱いづらさにも関係してどっしり感につながってるんだよ

454: 2018/09/01(土) 05:23:03.32
カウルがついてない
前方に丸いライトのみついてるネイキッド系のバイク
あれは何のために乗ってる人が多いの?

昔からものすごいかっこ悪いとみてたけど。しかもMTでしょ?

ビックスクーターや
忍者系の方がかっこよくはみえる。

マグナみたいなやつもあるがあれも何?
昔の長距離ツーリング用のバイクという感じ?

515: 2018/09/02(日) 03:28:30.33
>>454がわかるかたいますか?
バイクのカテゴリ的に。

516: 2018/09/02(日) 03:35:44.83
>>515
どうしたの、最近退院したの?

520: 2018/09/02(日) 04:09:46.16
>>519
何が聞きたいのかわからないから
二問とも「違う」としか

522: 2018/09/02(日) 05:06:00.49
>>520
前方が丸いライトは
昭和からあった機種で古いデザインというだけということ?

>>518
大型でなく
110㏄のアドレスとかの話でも?

523: 2018/09/02(日) 05:14:15.35
>>522
前方が丸いライトは昭和からあったけど、平成以後も新車種がある。

後半はどこに掛かる質問か不明

518: 2018/09/02(日) 03:46:33.23
>>514
準備していればある程度の雪は行ける
セダン同等
寒、暑、風、雨、雪いろいろあって車種毎に得手不得手があるけど
「車はこういうのない」って言える程度の走行条件なら大概「いつでもどこでも」可能

>>515
>あれは何のために乗ってる人が多いの?
他のバイクとほぼ同じ

>しかもMTでしょ?
多くがMT

>マグナみたいなやつもあるがあれも何?
見てないから知らん

>昔の長距離ツーリング用のバイクという感じ?
見てないから知らん

531: 2018/09/02(日) 09:28:36.62
>>515
カウル付いてたら中洗えないじゃん。
錆び錆びドロドロが嫌だから手入れしやすいネイキッド乗る人も多いのでは?
ていうか、今はレプリカがカッコいい時代だけど、ちょっと前はダサくて吐きそうって感じだったんだよ。
その前はまたレプリカ全盛みたいな。
オフ車とかもそういうトレンドがあるけど、ネイキッドはあんまりトレンドに左右されないとは思う。
それでも少しづつ装飾のトレンドがあるけど

532: 2018/09/02(日) 10:07:42.56
>>531
小学生のころからネイキッドがあまりにかっこわるくていやだったわ
前に2つ●のライトか長方形の横1個のライトがかっこよかった
今はちょっとだけネイキッドよくはみえるが荷物は積めないしMTで面倒だし
乗り心地追及したらビクスクになるみたいで
一度だけ乗ってみたいものになったわ

599: 2018/09/03(月) 15:21:56.93
>>532
前にふたつの丸ライトってBAJAか?
それともSPEED TRIPLEか?

455: 2018/09/01(土) 06:00:18.61
重い方が安定感有るよ。ホイールが重いと振られにくいから真っ直ぐ走るしエンジンが大きいと内部の部品(クランクシャフト)が重くなるからジャイロ効果で安定感増える。
例えば風の強い日に車で出かける用事有ってレクサスと軽トラのどっちか選べるならどっちに乗る?って話。

456: 2018/09/01(土) 06:21:36.67
俺の股間の空冷ビッグシングルについて。
自慢のピストンをデリヘル嬢のNSシリンダーに入れてから調子悪い。
(NSはニッケルシリコンカーバイドでなく、ノースキン)
先端のドレインから白い液漏れ。痛み有り。病気?

459: 2018/09/01(土) 08:38:27.86
>>456
HIVの検査もしておけマジで
ヤクザに資金提供した報いだよ反社会人

460: 2018/09/01(土) 09:43:07.97
>>456
HIVと淋病です
ご愁傷様でした。今後はHIV患者以外とのセックスは禁止です。

461: 2018/09/01(土) 09:51:02.01
>>456
廃車 もとい 廃人コース

457: 2018/09/01(土) 08:07:56.70
それで病気じゃなかったらなんなんだよ

464: 2018/09/01(土) 10:51:09.99
えっ!?

466: 2018/09/01(土) 15:09:16.15
燃費も悪くなる

468: 2018/09/01(土) 19:30:21.71
何年も前に作って一度も使ってないETCカードが出て来たんですが、アクティブになってるかどうかの確認って出来ますか?
勿論有効期限内です。

469: 2018/09/01(土) 19:36:55.43
>>468
>勿論有効期限内です。
だったら使えるんじゃないの?
発行元に問い合わせてみたら?

473: 2018/09/01(土) 20:42:36.60
>>469
滅多に使わないカード作った時に一緒に作ったんですが、確か元のカード解約してるはず。
なので使えないかも。
月曜に電話してみます。

470: 2018/09/01(土) 19:45:17.23
400グラム入りのヨーグルトの空き容器(フタ付)が沢山あるんですが
バイクメンテで何か有効活用法ありますか?
小物入れくらいなら使えますかね?

471: 2018/09/01(土) 20:20:05.45
ポケモンGOって運転中でもできるんだっけ?
ゆっくり走りながら左ガードレールに接触しそうにふらついてる
なにわ48-69ワインレッドの日産がいたから
追い越し際に運転手が居眠りしてないか見たらスマホ握ってポケモンGO見てたんだが?

472: 2018/09/01(土) 20:20:15.77
小物入れくらいには使えるかもしれないが、その手のプラスチック容器は耐候性が低いので用途はかなり限定されると思う
少なくとも、野ざらしで紫外線を浴びるような場所には置けない

474: 2018/09/01(土) 20:55:38.37
ブレーキパッドにグリス塗る予定ですが、
キタコやデイトナの専用品じゃないとまずいのでしょうか?
二硫化モリブデンが入っていたらなんでもいいのでしょうか?

536: 2018/09/02(日) 11:11:24.45
>>474
誰かコメントしてやれよ

ディスクブレーキに普通のグリスなんか使ったら大変なことになる可能性があるわ

パッドに使うのはパッドグリス、シムグリス、ディスクブレーキグリスなどの専用品が必須
カッパーグリスもたいていのものが使える
パッドにはブレーキグリスも避けたほうがいい

そもそも塗る場所とか分かってる?

538: 2018/09/02(日) 11:23:42.42
>>474 二硫化モリブデングリスでいいよ
一応耐熱性能は確認した方がいいでしょうね
二硫化モリブデングリスならたいてい耐熱性クリアと思うけど

546: 2018/09/02(日) 12:15:50.73
>>538
いい加減なこと書くなって

一般にモリブデングリスってやつは、リチウムグリスがベースだよ

475: 2018/09/01(土) 20:56:10.55
みなさんリアショックのオーバーホールはしてますか?

476: 2018/09/01(土) 21:03:10.86
250ccクラスのNKで横風なんかに強いのって何があるべさ
GSR250とかなら強いのかね?
VTRなんかじゃまだ弱いのじゃろうか?
無知なオイラに教えてケロ

484: 2018/09/01(土) 21:26:51.12
>>477
あるよ。まったく同じ装備重量のバイクでもフルカウル車とネイキッドでは全然違う

>>476
GSR250は重いけどパワーが無いので向かい風に弱い
台風かと思うほど風が強い日ってあるじゃない
そういう日に向かい風の中を走るとパワー不足でカーノック起こす
シフトダウンをさぼれない

486: 2018/09/01(土) 21:32:46.27
>>484

>バイクでもフルカウル車とネイキッドでは全然違う

これはわかるけどあなたは乗るバイクを横風のために形まで決めるの?
不思議な選択をするんだな

488: 2018/09/01(土) 21:48:19.13
>>486
乗ってみて横風やら高速での安定感がないバイクは買わないとか普通だと思うけど

492: 2018/09/01(土) 22:08:17.22
>>488
全く考慮したことなかった
そういう人もいるってことを覚えておきます

489: 2018/09/01(土) 21:53:30.97
>>484
解答ありがとう
まさか向かい風に弱いとは…

494: 2018/09/01(土) 22:23:27.28
>>484
適正ギアで走るのは当然じゃないの?
パワーがないっていう理由付けもおかしい
45psでは尚更シフトダウンは忙しいぞ

むしろシフトダウンをさぼれる250ccMT教えて

477: 2018/09/01(土) 21:11:09.95
2輪に横風に強い弱いあるのか

510: 2018/09/02(日) 02:18:18.10
>>477
とっくに終わってる話題だけど・・・
ゼルビスは信じられないほど横風に弱かった
高速走ってて横からの突風を食らうと、ネタじゃなく車線移動しちゃいそうになるレベル
心底怖かった

でも、フルカウルの大型二輪では横風怖いと思った事は一度もないな

>>508
EU内ですら収入に信じられないほどの格差があるのに
EUでひとくくりにしちゃう?

478: 2018/09/01(土) 21:17:29.23
最近のやつでどれが強いかで言えば重いGSRになるだろうね
二本出しマフラーで重心も低いからブレにくいんじゃないかと

479: 2018/09/01(土) 21:19:34.27
バイクショップで、中古バイクって取り置き出来たりしますか?
現物見てから買いたいんだけど、ショップ行けるのが結構先になっちゃいそうなんですよね
「必ず買います」って訳じゃないから、難しいかな...

481: 2018/09/01(土) 21:22:50.98
>>479
手付金を払えば取り置きできるけど店に行くことすらできないのなら無理

504: 2018/09/02(日) 00:43:15.54
>>481
>>482
即レスありがとうございます

手付金払った後でキャンセルは出来ますか?
手付金の返金は諦めるとして...

505: 2018/09/02(日) 00:45:53.33
>>504
店に聞いたほうがいいと思います

511: 2018/09/02(日) 02:42:26.94
>>505
>>506
丁寧な回答ありがとうございます‼
確かに、ショップからしたら面倒なだけの客ですよねえ
ダメ元で聞いてみます‼

506: 2018/09/02(日) 00:55:17.89
>>504
店に聞けとも思うし、行ける日に事前確認して売れていればご縁が無いだけだろうとも思うし、
遠方ならあきらめろ他を探せとも思う。
自分の都合で店を振り回すことにもなり得る(なる)ので、行動の判断は慎重に。

482: 2018/09/01(土) 21:24:06.69
>>479
そういうのは手付金が必要なので
どのみち来店する必要がある

あといちいちageないで

495: 2018/09/01(土) 22:41:02.82
>>482
来店はされるもので、するものじゃないぞ。
バイク買って納車しちゃうタイプ?

480: 2018/09/01(土) 21:20:18.36
質問なんでageます

483: 2018/09/01(土) 21:25:52.30
上げようが下げようが自由です

485: 2018/09/01(土) 21:27:36.25
>>483
自由だけど、質問レスをした後で
わざわざageるためだけに空レスしなくていい

487: 2018/09/01(土) 21:34:31.65
いやいや、わざわざ上げるためにレスするのも自由
しなくてもいいし、してもいい
ちゃんとした質問スレならローカルルールで決めとく内容だろうけど

490: 2018/09/01(土) 21:54:31.27
そもそもそんな風の強い日に乗らなくね?

491: 2018/09/01(土) 22:03:39.12
向かい風ってのも変な話
時速70km/hなら向かい風20m/sだし

493: 2018/09/01(土) 22:10:00.71
車買って、どうぞ

496: 2018/09/01(土) 22:45:42.66
旧式Ninja250Rに乗っています。
乗り換え検討中で、
新型のNinja400か、大型免許取って同650かで迷っているのですが、
400と650の性能や安定性、維持費などの差はやはり大きいでしょうか?

498: 2018/09/01(土) 22:59:28.50
>>496
維持費はさほど変わらないよ
動力性能や安定性は、使い方や個人の感覚が大きい

499: 2018/09/01(土) 23:16:38.51
>>496
Ninja650は買った後で

「やっぱりNinja1000にしておけばよかった」
「どうせなら4気筒のNinja1000の方が良かった」

と後悔するパターンが多いのでおすすめしない

Ninja400か、大型取ってNinja1000の二択で

497: 2018/09/01(土) 22:54:51.91
大して変わらん

500: 2018/09/01(土) 23:38:48.71
ベスパ欲しいけど新車50万とか高くてワロタ
イタリア本国でも元々こんなに高いの?

501: 2018/09/02(日) 00:03:29.30
べスパは世界中ほぼ同じ値段

507: 2018/09/02(日) 01:13:24.48
>>501
ほほう 本国でも高級スクーターなのか
だとしたら庶民の足の原付はなんなのだろう

502: 2018/09/02(日) 00:04:23.61
世界中は間違ってた、ユーロとほとんど同じ

503: 2018/09/02(日) 00:17:50.17
Ninja400の最高傑作は初期型のNinja400Rだと思う

新型Ninja400はパワーと軽さでカタログスペック的には魅力が多いけど
あちこち安っぽいし(特にスウィングアーム)シートは薄いし
長距離移動のことを全然考えてない

509: 2018/09/02(日) 01:43:52.14
>>503
でも今見るとデザイン恐ろしくダサいよ
出た当時もボロボロに叩かれてた
売上も全然ダメだったし
その辺はカワサキさんは進化してるっていってあげたい

512: 2018/09/02(日) 02:43:26.97
>>509
乗り心地は前のが好きだったけどな
コンフォートで高級感がある。ロンツーには良い。
やっぱりライバルメーカーが62psとか55psとかある中で44psしか無いじゃそりゃ叩かれるし売れないわな。

508: 2018/09/02(日) 01:40:08.31
EUと日本で価格が一緒でも平均収入は違うだろ…と思ったが
そこまで差は無いんだな
本国イタリアとか日本とほぼ一緒だし
向こうだとバイク自体高級品扱いで
移動手段はほとんど車なのかね
と思ったら二輪の所有率も日本とEUで大差なかった
EUの人々は何乗ってるんだろう

513: 2018/09/02(日) 03:25:34.80
イタリア行ったらさぞクラシックベスパだらけだろうと思ったら
国中回ってもほぼ見かけることがなかったと言う…
タイとかインドのほうがたくさん見かけるわ

514: 2018/09/02(日) 03:27:20.86
バイクで一番ひどい日でのれるかを体験してみたい

大雪の雪の日は無理として、

真冬の日の大雨
台風

ぐらいですか?寒さと風のMAX日に走行できれば
いつでもどこでも可能という感じ?
車はこういうの無いんだよね

517: 2018/09/02(日) 03:45:59.74
>>514
毎日バイクで通勤してるから真冬かつ雨の強風で路面凍結のおまけ付きというバッドコンディションで乗ったこともあるけど
凍結以外は装備整えれば乗り切れるよ

あと感性は人それぞれだという事に気がついてね

521: 2018/09/02(日) 04:48:18.96
釣りなのか本当にちょっと変わった人なのか判断に迷うな。
まぁ一言で言えば好みじゃないかな。様式美か機能美かみたいな。MTに関してはシフトチェンジで「操っている感」を感じたいとか。俺は、丸目ネイキッドが好きだが高速で楽なんでカウル付乗ってるし、ライディングの楽しさの半分はシフトチェンジに感じてる。

524: 2018/09/02(日) 07:22:45.65
アメリカン

525: 2018/09/02(日) 07:29:49.15
125乗り
次のバイクに250か400か大型か迷ってます
地方住み 土日のみ
主に近所で往復200キロ
月1で片道300キロの1泊2日
高速やバイパスでのパワー不足を感じてます
大型免許無し
250でも十分でしょうか

530: 2018/09/02(日) 08:51:56.13
>>525
400も視野に入れてるなら大型取得して選択肢を増やしたらどうだろう?
でもって好きなバイクを選ぶが良いよ

539: 2018/09/02(日) 11:27:36.67
>>525
軽いバイクで125ccを選んでパワー不足なら軽量でパワーレシオに優れた新型ninja400じゃないかな
ちなみに旧型のninja400はヤングマシンの比較で新型ninja250に負けてるから旧型に妥協するなら新型ninja250の方が良いかもね

526: 2018/09/02(日) 07:41:00.23
高速ってのは、80キロの巡行ってことです・・・

527: 2018/09/02(日) 07:45:16.74
250でも十分です が、まずは好きになるバイクを探せばよろしいかと
それはそうと125ccで高速乗るんですか?チャレンジャーですね

528: 2018/09/02(日) 07:48:24.03
ああ、リロードしなかった、すんずれーしました

529: 2018/09/02(日) 08:40:11.00
20代30代なら大型にチャレンジしてもいいんじゃね?
乗ってみないとわからない世界なのは間違いない

そのまま大型に乗り続けてもいいし
無駄だと割り切って小型に戻るもよし

533: 2018/09/02(日) 10:09:58.08
バイク一度乗ってみたいけど
免許は高いし、車体も保険かけたらたかい。
くそあついのに屋根なしで直射日光だし
着脱面倒な服も気ないといけないし
とめるのも110㏄のアドレスならまだいいけど250㏄のフォーサイトとかなんて
その辺の狭い自転車置き場に停めるの面倒そうなほどでかいし。

原付のったらバイクの良さがすべてわかるわけでもないよね?

534: 2018/09/02(日) 10:27:44.15
無理して乗らんでも良いよ

535: 2018/09/02(日) 10:38:08.96
めんどくさいです

537: 2018/09/02(日) 11:16:01.68
奈良で事故ってたCBR1000RRが盗難車じゃないかと言われていますが、イモビライザーつきの車両でも窃盗団とかじゃなくそこらのヤンキーにパクられちゃうものですか?

542: 2018/09/02(日) 11:46:47.41
>>537
信号待ちで止まったところを狙ってパンチ1発で何でも盗れる

545: 2018/09/02(日) 12:03:21.17
>>537
ドロップキック気味にライダーを蹴飛ばすと同時に
そのまま(△)ボタンでバイクに飛び乗って
(×)ボタンで走り出すだけで簡単に盗める

598: 2018/09/03(月) 15:19:17.05
>>545
なんのゲームだよ。気になる。

600: 2018/09/03(月) 15:38:43.85
>>598
ボタン操作的に多分GTAだな
ツーリングゲーとしてはこれが一番かもしれん

540: 2018/09/02(日) 11:31:27.64
田舎の人ってコンビニでキー抜かない人多い
それ已然に田舎の民家どころか旅館まで玄関の鍵閉めないからなぁ
客の荷物が部屋にあるのに「この辺は鍵かける家なんてないべやぁ」って気軽に抜かしやがるから解らないね

541: 2018/09/02(日) 11:36:48.32
ウチのバイク全部キー挿しっぱなしだけど盗るなよ

543: 2018/09/02(日) 11:49:03.60
来週足立に行くから用心しよう

544: 2018/09/02(日) 11:49:56.10
回答ありがとうございます。
つまり、やり方はともかくキーがついた状態で盗られた可能性が高い、と。
それならイモビ関係ないですもんね。

547: 2018/09/02(日) 12:59:11.78
普通にグリス使ったら直ぐダランダランになって飛んじゃうだろうね
油も出すし
鳴きどめはかなり粘度高いから

548: 2018/09/02(日) 13:44:30.33
ドリーム店来たけど、黒くなってからサービス悪くなった?
何でもかんでも金金金になった気がする…

549: 2018/09/02(日) 16:47:25.78
靴でどっち買うか迷ってます

・シンプソン SPB-202 ライディングブーツ
・ガエルネ:FUGA(フーガ)

シンプソンの方はインプレ無いからわからない

550: 2018/09/02(日) 17:10:47.94
モノとしての良さは絶対ガエルネのFUGA
本革で縫製も良いし底もしっかりしている

559: 2018/09/02(日) 22:35:07.30
>>550
サンクス
デザインはシンプソンが好きですが・・・

551: 2018/09/02(日) 19:12:34.74
バイクは長袖長ズボンが基本っていうけどジャージでも大丈夫か?

552: 2018/09/02(日) 19:16:43.00
>>551
半ズボンよりずっといいよ

553: 2018/09/02(日) 19:18:34.19
>>551
コケた時ダメージ喰らうのはあなた自身
大丈夫と思えば何を着てても良い
俺はヤバいからジャージなんかでは乗らない

556: 2018/09/02(日) 21:52:17.94
>>551
そりゃ半そで半ズボンよかはマシではあるかもだが・・・・
一番いいのは革ツナギ等の、「耐摩擦に強い服+肩ひじヒザのパッド」なのは明らかだとして、
実際にツーリング等で使用される、アスファルトですべってもマシな強い化繊+各パッドがいいのだが、
そこまで行かなくても、せめてアスファルトですべってもマシな長袖長ズボンが望ましい。
具体的には「現場作業衣」とか「厚手のデニム」等の強い生地ね。
蛇足だが皮手袋と半長靴も忘れずにね。 ではご安全に^^

561: 2018/09/02(日) 23:28:58.45
>>551
車の後ろにロープで繋がれてアスファルトの上を20m位引きずられる罰を受けなきゃいけなくなった時に着ておきたい服を選んだら良い

554: 2018/09/02(日) 19:29:11.21
ジャージみたいな化繊だと、擦れて溶けて肌にこびりついてヤバイと聞いたような

555: 2018/09/02(日) 20:53:04.48
長袖長ズボンでも「大丈夫」ではない
レーサーと同じ格好でも絶対大丈夫なんてことはない
自分の判断と責任でどこまで省略するかってだけ

557: 2018/09/02(日) 21:53:39.57
つまりモヒカンとトゲトゲ肩パッドがさいつよか
ありがとうおまいら

558: 2018/09/02(日) 21:54:56.99
上で描いた アスファルトですべってもマシな強い化繊+各パッド ってのは
「ライディングジャケット」ね。コミネとかで出している。

560: 2018/09/02(日) 22:39:36.82
おっ出たなコミネマン

562: 2018/09/02(日) 23:35:04.13
大型に時々乗る人ならそりゃ重装備だろうけど
毎日駅まで原付ですっていう人には長袖長ズボンでってのが現実的だろうな

563: 2018/09/03(月) 00:18:32.47
大型だろうが原チャリだろうが、公道を走る限りは乗り手が受けるダメージは大差ない
原チャリ乗りって謎の理論で軽装するよね

564: 2018/09/03(月) 00:39:06.62
>>563
ところが実際の事故現場では
規模の大きな事故の割合は排気量に比例するんだそうだよ

565: 2018/09/03(月) 00:40:35.26
>>564
転んでみれば現実が見えるよ

568: 2018/09/03(月) 01:11:29.15
>>564
つまり、ノーヘル(良くて半ヘル)半袖短パンで原チャリに乗っても
特に問題はないということだね?

576: 2018/09/03(月) 08:32:06.87
>>568
だって厳密にはMAX30km/hだよ?全力疾走して転倒レベル。陸上選手は何着てる?
公道なので頭部は追加で守らなきゃだけど。

579: 2018/09/03(月) 09:24:16.27
>>576
ガードレールや電柱、カーブやマンホールや他人がいる公道と
競技で決まった場所しか人がいない整地された陸上トラックの例えはさすがにアホ

581: 2018/09/03(月) 09:27:25.46
>>576
まず30キロキープで公道走ってる原チャリをほとんど見ないんだけどw

596: 2018/09/03(月) 15:18:13.78
>>581
冬は寒くてスピード出したくないから
原付一種の法定速度を建前に
30キロキープで通勤してる俺を呼んだか?

594: 2018/09/03(月) 13:29:39.42
>>568
そうしたければそうすればいい

自分から淘汰のメカニズムに身を任せてくれるのは
むしろありがたいことかも

566: 2018/09/03(月) 00:43:58.33
この話題は荒れるのでここまで。

567: 2018/09/03(月) 00:48:41.25
助さん、格さん、もういいでしょう!

571: 2018/09/03(月) 06:57:36.37
ナンバー灯の12V5Wのウエッジ球を、T10タイプのLEDバルブに交換すると
10Aのヒューズが切れてしまいます。
LEDバルブは12V0.4Wの日星工業のP2270Wというのを使いました
http://www.nissei-polarg.co.jp/product/ledbulb_021.html
ヒューズが切れる原因って何が考えられるでしょうか?

573: 2018/09/03(月) 07:07:50.98
>>571
ショート
玉が悪いのか、付け方が悪いのか
あのタイプは玉を入れずに左右から握るとショートする簡単ソケットだから

574: 2018/09/03(月) 07:16:25.07
>>573
ソケット側に問題ありな感じですか
早速見てみます。ありがとうございました

572: 2018/09/03(月) 06:59:37.69
11月末の安蘇周辺はまだ雪降らないよね?( ´∀`)

575: 2018/09/03(月) 07:56:20.31
>>572

安蘇ってどこ?

検索したら栃木県安蘇郡(旧)と岡山県美作市安蘇が出てくるけど・・

578: 2018/09/03(月) 09:21:47.39
>>575
阿蘇やった…ごめん(;´д`)

604: 2018/09/03(月) 18:13:52.91
>>578
阿蘇なら11月はまだ降らないし、たとえ降っても積もらない。

九州で道路情報に注意するのは12月になってからだと思うよ。

705: 2018/09/05(水) 06:26:54.76
>>604
遅くなりました!ありがとうございます("`д´)ゞ

577: 2018/09/03(月) 09:09:20.57
上手い例えを書いたつもり?

580: 2018/09/03(月) 09:24:48.33
>>577
事実でしょ。遅刻しそうな高校生チャリなんかと同レベル、同路面なんだけど。
お国だって最初は「メット?いらへんいらへん。」だったのに
メーカーの無駄なハイパワー化と運用側が無茶始めたから規制したんだし。

582: 2018/09/03(月) 09:33:02.47
ランナーだとさすがに無理があったので
自転車に切り替えましたがそれでもフルボッコです

583: 2018/09/03(月) 12:02:45.11
雪国のバイク屋って冬何してるの?

584: 2018/09/03(月) 12:05:46.42
>>583
除雪機のメンテとか

595: 2018/09/03(月) 15:16:03.31
>>583
約20年前に金沢にいたが、バイク預かりとかやってたような。
春になるとバッテリーフル充電で返す。

俺は冬でも道路に雪のない日は乗ってたのでそう言うサービスは一度も利用しなかった。

585: 2018/09/03(月) 12:08:03.38
農機具のメンテやってたな
後はストーブの修理とか

586: 2018/09/03(月) 12:37:32.21
他の県に出稼ぎもある
というかバイク屋に限ったことじゃない

587: 2018/09/03(月) 12:40:59.11
結局は怪我をするのは自分な訳で、軽装だからって他人がとやかく言う事じゃない
猛暑日に革ツナギを着たことにより注意力が散漫になり軽装では起こさない事故を起こす可能性もある
バイク用品と自分の体の価値を天秤に掛ければ良い
プロテクター入りのジャケットなんて二万あれば買えるし、最近はデザインも良くなってきてるから言わずもがなだとは思うけど

588: 2018/09/03(月) 12:44:49.59
>>587
そういうコメントを矛盾っていうのかね

589: 2018/09/03(月) 12:49:35.01
そういや農機具もホンダだね

590: 2018/09/03(月) 12:50:29.26
>>589
chmateだとあなたも本田

592: 2018/09/03(月) 13:19:28.20
>>590
ほんとだ…w

591: 2018/09/03(月) 13:09:53.82
生垣の樹の枝とか飛び石や昆虫が当たった時どれだけダメージ喰らうか考えてみたら?

593: 2018/09/03(月) 13:22:21.24
>>591
炎天下8h低速で乗ること考えてみたら?
自分の使い方が全てと思わないほうがいい。適材適所。

641: 2018/09/04(火) 14:39:58.95
>>593
半袖半ズボンが見た目が涼しいから実状も涼しいと思い込んでるだけだね

597: 2018/09/03(月) 15:18:38.22
ごめん分かりにくかったな
冬の間だけ50ccで通勤してるのさ

601: 2018/09/03(月) 16:18:21.96
純正RX01Rがやたら長持ちするから次もIRCにしようかと思うんだが
RX02って寿命は長い?
ちなみに01Rで2万キロ走ってるけどまだスリップサイン出ないw

603: 2018/09/03(月) 16:26:08.63
>>601
02はグリップ10%上がってるよ~
寿命も同じ位。
RX-01・02は良作だと思う

602: 2018/09/03(月) 16:21:40.16
ライフ重視のタイヤは固くて滑りやすいので
俺なら(仮に溝が残ってても)3年目に突入した時点で交換して捨てちゃうね
雨の日に滑ってコケて骨折する方が高くつくし

もし純正でライフ重視型のタイヤが最初から付いてたら
次のタイヤ交換ではグリップ重視型のツーリングタイヤに変えるね
俺だったら

605: 2018/09/03(月) 18:14:18.81
社会人ライダーはどうやってメンテ時間を確保するの
あと時間あっても疲れてやる気がおきん

607: 2018/09/03(月) 19:26:52.74
>>605
メンテしなくても乗らなければどうということは無い
と、言う事で盆栽化していく

606: 2018/09/03(月) 18:33:59.39
>時間あっても疲れてやる気がおきん

多分こういう人はセルフメンテ適性ないです
時間が無ければお金を使って下さい
バイク屋さんへGO

608: 2018/09/03(月) 20:08:30.22
バイク屋にメンテって6ヶ月点検とかそういう感じに言えば良いの?

609: 2018/09/03(月) 21:47:45.50
>>608
オイル交換の時に他も見といてと言えばいい
新車からの付き合いで異常な乗り方しない限りそれでおかしな事にはならない

610: 2018/09/03(月) 22:07:32.86
GSX250Sカタナ乗りですが、リアサスはどの程度の値段から信頼できる物でしょうか?
3万円程度では安いでしょうか?

614: 2018/09/03(月) 23:36:08.00
>>610
値段基準はどうかと思いますが、
1本3万出せば萱場が買えるので概ねよろしいんじゃないでしょうか。

マトモなDJ1はオーバーホールできたような気もします
偽物DJ1多いので注意してください。

611: 2018/09/03(月) 22:09:32.43
ちなみに今はDJ1とか言うオーリンズのコピーがついてますがオイルが漏れてます

612: 2018/09/03(月) 22:27:18.29
アジャスタブルクラッチレバーで、
ダイヤルでグリップからレバーまでの距離を遠くした場合
握り始めて半クラになるまでの遊び量も増えるのでしょうか?

613: 2018/09/03(月) 23:31:55.85
握り始めて半クラになるまでの遊び量

?????????????????????????????

615: 2018/09/04(火) 00:14:18.98
セットで数千円の物はほぼ全て形だけの粗悪品
1万円台からはマトモな品物も出てくるが、ボッタクリ価格の粗悪品も混雑
3万円台になると、よほどの悪徳セラーでもない限り、粗悪品にそういう値付けはしなくなる

まとめると、1万円未満でマトモなサスは存在しない
1~2万円台は玉石混淆
3万円台以上の粗悪品はほぼ無い

616: 2018/09/04(火) 01:27:50.98
あおり運転に立腹 乗用車の男性2人殴る 31歳会社員を逮捕



... 顔を殴ったり蹴ったりして骨折などの重傷を負わせ、同乗していた会社員男性(23)の顔を殴り軽傷を負わせたとしている。 同署によると、北川容疑者がバイクを運転中、後方から被害男性らの乗用車がパッシングや車間を詰めるなどのあおり運転をしたという。

617: 2018/09/04(火) 06:07:22.30
煽り運転にはお咎めなしなのか?
ある意味、大きな四輪を利用した暴力的行為だけど。

618: 2018/09/04(火) 06:09:53.66
しかも2対1で後方からの嫌がらせ、パワーハラスメント。
悪質なのはどう見ても車の馬鹿じゃん

619: 2018/09/04(火) 06:10:07.07
ナイフをもって脅しているのと同じだからな

620: 2018/09/04(火) 09:28:06.21
示談成立で起訴猶予、じゃねえか?
バイク相手に煽るとか、脅迫みたいなもんだし。

621: 2018/09/04(火) 09:30:38.42
煽り運転は暴行罪で摘発された例もある。
人に対して殴るふりでも暴行罪になるように直接触れなくても摘発できるからね。

ぶつけなくても驚かせて人を転倒させたら交通事故ってのも同じようなもの。

622: 2018/09/04(火) 11:20:23.46
先日トライクを中古で購入したんですが、バッテリーが付いてないので自分で用意しなきゃいけなくて、125CC用の物買えばいいって言われたんですが、こちらド素人で何を購入すれば良いのかさっぱりです…。どなたかご教授願います。

623: 2018/09/04(火) 11:26:58.65
>>622
「トライク」という名前の車種は有りませんし
125cc用のバッテリーと言われても
型番、メーカー、タイプ別に全体で100種類以上あるので
どれが適合するかとか聞かれても知りませんよ

その「トライク」とやらのベース車両の車種、年式くらいは書いてもらわないと
こちらも答えようが無いです

(仮に車種が分かっても、改造内容でどういう仕様になっているか正確に分からないケースまであります)

686: 2018/09/04(火) 23:58:35.21
>>622です。ホント申し訳ないです。>>623>>625>>626>>631軽自動車届出済証返納済確認書を見たら
車名DH型式トと記入されてます。
原動機の型式IP 57QMJとなっています。
バッテリーを据え付けるスペースもわからない素人です。どうしましょ…

687: 2018/09/05(水) 00:01:14.40
>>686
取り付ける場所もわからなかったらお手上げじゃないw

689: 2018/09/05(水) 00:11:55.01
>>687そうですよね…

691: 2018/09/05(水) 00:26:35.68
>>689
何ていうトライクなのよw
車名とか流通名とかヒントがなさすぎる

690: 2018/09/05(水) 00:19:35.39
>>686
IP56QMJで検索すると、中華トライクの日本語ブログが出る
ヒントがあるかもしれん
がんばれ

625: 2018/09/04(火) 11:33:06.79
>>622
たぶん、正確に答えられる人はいません。
・売った人に聞く
・正確な車種と年式を書いて識者を待つ

以下自分でやる方法
実車を見ながら電圧、電極位置、解放/密閉を把握
・バッテリーケース内の寸法を測って
サイズ表と付き合わせる
・最小クラスの4を入れて隙間調整

626: 2018/09/04(火) 11:33:51.50
>>622
12Vのバッテリーで格納場所のサイズに合うやつ見繕ってきたら良いべ
端子も合うやつね。

627: 2018/09/04(火) 11:36:56.40
>>626
良くないです

電圧だけが合っててもCCA値が合っていないと
充電収支が合わなくて運用に問題があります
(レギュレータの過負荷 or バッテリー上がり等、CCAが合わないと必ずどちらかに転ぶ)

適当な回答をするのはやめましょう

629: 2018/09/04(火) 11:42:15.96
>>627
何言ってるんだ?

635: 2018/09/04(火) 12:28:34.28
>>627
CCA値の要求数値の調べ方を教えて下さい。

624: 2018/09/04(火) 11:27:46.25
100種類以上というのは、125ccクラス(いわゆる原2)で主に使用されているバッテリーだけで、です

628: 2018/09/04(火) 11:38:46.11
あともう1つ言えばベース車両によっては6Vの可能性もあるわけで
(特にベース車両が○○でも、エンジンは中華製トライク用6Vの物を積んでいる、等)

質問者が全く情報を出さないのでここまで考えないと駄目です

706: 2018/09/05(水) 06:50:25.10
すげぇな >>628の予想がほぼ当たってる → 特にベース車両が○○でも、エンジンは中華製

630: 2018/09/04(火) 11:47:26.52
いや普通に理解できるけど。

632: 2018/09/04(火) 11:56:24.93
というか何でこんな質問するような人がネットオークションでトライクなんか買ったの

633: 2018/09/04(火) 11:59:55.40
必ず不具合が出る?
車とか新車時に26B19とかついてても交換時普通に40B19とか60B19入れるよな。
多少の容量さなんて誤差だよ冬と夏でバッテリーの活性も何割って変わるし。

636: 2018/09/04(火) 12:58:50.82
>>633
多少の容量差っていうけど、容量差が多いと別の問題が
純正YT4LBsを210H52にするともうママチャリより遅いしフラフラ
でも絶対に転べない

637: 2018/09/04(火) 13:11:49.38
>>636
お前それ約58キロ(グラム)

634: 2018/09/04(火) 12:12:14.42
最近CCAを覚えたんだろ、使いたくてしかたがないお年頃…というわけでもなさそうだな

638: 2018/09/04(火) 13:22:56.58
ロマンティックが止まらない

639: 2018/09/04(火) 14:29:50.34
別排気量の設定があるバイクってエンジン載せ替えポン付できますか

ラジエターや電装ハーネスなども1式変える必要ありますか

640: 2018/09/04(火) 14:31:57.12
>>639
車種次第、パーツリストとにらめっこ必須、
情報の少ない車種で検討するならパーツリスト入手が先手

642: 2018/09/04(火) 15:21:28.55
>>639
現行レブルなんかエンジンしか違わないようだけど
点火時期とか違うだろうからECUは変えないとダメだとおもうわ

643: 2018/09/04(火) 15:51:31.82
洗濯機に自信ある人教えろください
型番はna-f70px1で20年近く前のものです
パルセーターが空回りしているため取り外したいのですが、中心のボルトを外して引っ張っても外れない
水を張って浮力を利用しても外れない
ヒートンをパルセーターに均一に力が掛かるように2個取り付けて引っ張っても外れない
外し方のコツは何でしょうか?

645: 2018/09/04(火) 16:26:42.32
>>643
錆で固着してるかもね
100均でゴムハンマー買って来てネジ穴の上から叩けばいいかも

653: 2018/09/04(火) 17:48:10.02
>>644
外れねぇつってんだろ

>>645
ゴムハンマーですか
試してみます

654: 2018/09/04(火) 17:57:03.97
>>653
浸透性潤滑剤も試してね
ラスペネ、WD-40、CRC5-56のどれか位はあるっしょ

644: 2018/09/04(火) 15:56:45.47
https://lightning2014.ensyutsubu.com/blog/post-2699/
かんたんに出るだろ
気合だわ

646: 2018/09/04(火) 16:40:46.76
カバーかけてこんなふうにバイク止めたんだけど台風大丈夫でしょうか
sssp://o.8ch.net/19bzf.png

647: 2018/09/04(火) 16:42:20.17
絶対大丈夫とは言えないだろうね

648: 2018/09/04(火) 16:55:50.52
うわー車にぶつかって20万コースだなー
逃げると面倒だから自分から言えよ
仕事場にバラされたら終わるぞ

649: 2018/09/04(火) 16:58:02.89
両方自分の車です

650: 2018/09/04(火) 17:02:05.77
うわーじゃー25万コースかよーー

651: 2018/09/04(火) 17:05:07.68
その25万が意味わからないけどとりあえず紐で車にくくりつけてみます
ありがとうございました。

652: 2018/09/04(火) 17:10:24.37
何を理解したか判らんけど
バイクのカバーは外して倒れても車に当たらない場所に移動しれ
台風にバイクカバーはダメだって何度も書き込みあるじゃん

655: 2018/09/04(火) 17:58:52.64
趣味目的でバイクを買うか、車買い換え時にその分を上乗せして趣味性の高い車にするか。(軽をシビックにするみたいな)

子持ちだったら後者なんだろうか?

656: 2018/09/04(火) 18:07:36.15
>>655
趣味性の高い車って軽より中狭いぞ
軽って安全性がアレなんで事故った時の被害が怖い
趣味目的でもバイクと車なら自分の足が確保できる
といろいろあるが

ワンボックスカーと自転車が子持ちの選択だと思うけど

658: 2018/09/04(火) 18:46:12.73
>>655
シビックだな

657: 2018/09/04(火) 18:43:47.55
最近はハイエースが趣味性の高い車になってるのが笑えるな
ドレスアップしてピッカピカに磨いてあんの

659: 2018/09/04(火) 19:30:58.38
年中バイクに乗りたいがために東北から引っ越そうと思う
東京でいいかな?

668: 2018/09/04(火) 20:12:33.33
>>659
静岡、兵庫とかいかがよ

671: 2018/09/04(火) 20:25:51.18
>>659
オン派?オフ派?

675: 2018/09/04(火) 21:11:37.67
>>671
オンです^^

神奈川も良いのか ふむ

680: 2018/09/04(火) 22:08:39.55
>>675
北関東よりはマシだけど、神奈川の県央は普通に暑いぞ。
海にほど近い湘南なんかだとマシだけど、あんま海に寄り過ぎると錆びる。

それと、道志みちやら箱根やら伊豆半島やら標高高めの定番コースは冬場は降れば普通に凍結注意になる。
あんまり降らないけどね。

683: 2018/09/04(火) 23:14:43.30
>>675
神奈川は暑いし渋滞ばっかりだからやめた方がいい
三重か和歌山、もしくは四国九州にしておけ

660: 2018/09/04(火) 19:34:04.89
東京は乗る所無いぞ
渋滞渋滞渋滞だ
群馬や茨木の方がいいだろ千葉は不便

662: 2018/09/04(火) 19:39:47.56
>>660
北関東か
良いな^^

670: 2018/09/04(火) 20:22:43.52
>>662
関東なら神奈川をおすすめする
夏場の北関東は暑すぎるし夕立のレベルが半端ないし、冬だって雪も無いとは言えない
神奈川なら夏は北関東より涼しく冬の積雪の可能性も格段に低い

661: 2018/09/04(火) 19:38:02.24
九州の実家が去年の7月に豪雨被害を受けて木造平屋建てが半分ほど水没し
少しずつ片付けながら家の中はだいぶ片付いたのですが
外壁が傷んで変色しており「カビが生えた家」という外見になってしまいました

今は家の内装をリフォームしてもらうのが背一杯で
外壁までは手が回りません

・木造平屋建て、築50年くらい、和室2×DK
・外壁の種類は(素人のため)分かりません
・ザラザラした何かが塗られている
・経年劣化のため手で撫でるとポロポロ崩れる

という感じです

外壁のリフォーム予算が貯まるまで数年(1~3年)ほどごまかしたいのですが
何か安くて見栄えの良い外壁材、塗装材など無いでしょうか
予算は10万円くらいです
良い知恵をお貸しくださいm(_ _)m

663: 2018/09/04(火) 19:42:56.74
>>661
工務店が何件かあるなら、一件に見積もり頼んで何をチョイスするか聞いたりしてみる
一件しかないような所なら止めといた方がいいかもw

664: 2018/09/04(火) 19:49:09.70
>>661
セルフDIYで何とかしたいってこと?
だったら塗装しかねぇなあ

665: 2018/09/04(火) 19:55:41.38
>>661
外壁材ってサイディングとかいう話だと思うけど、短期間の代用っつーと難しいねえ
塗装に関しても、事前の洗浄でボロボロ崩れそうな状態だと難しいねえ
下地がしっかりしてりゃ適当なペンキ塗りゃいいんだろうけど、崩れる素材に無理矢理のせるなら吹き付けとかでしょ?ムリムリ

666: 2018/09/04(火) 20:00:24.84
>>661
コンパネ買ってきて張り付ける
コンパネ外観が気に入らなければコンパネの上から塗装

667: 2018/09/04(火) 20:00:33.12
>>661
でかいよしずやグリーンカーテンでごまかす

669: 2018/09/04(火) 20:18:49.55
>>661
質問の趣旨にはずれた回答になっちゃうけど、1~3年で資金をためる予定なら、資金ためるつもりでローン組んじゃってすぐにやってもらうわけにはいかないの?

672: 2018/09/04(火) 20:49:54.83
>>661
ケルヒャー買え

674: 2018/09/04(火) 21:04:36.36
>>672
撫でるとポロポロ落ちてくるほど劣化した外壁に高圧洗浄機やスチームクリーナーを使うとあまり良くないよ

673: 2018/09/04(火) 21:03:45.00
知らんけど、外装用のクロスとか無いのかな。知らんけど。

676: 2018/09/04(火) 21:17:38.35

696: 2018/09/05(水) 01:38:43.39
>>676
「響け!ユーフォニアム」というアニメの主人公の黄前久美子がくるくる回るgif画像.
>>678
2015年のアニメやん.

677: 2018/09/04(火) 21:29:36.70
https://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=29546&msgfull=yes?imgid=29546&msgfull=yes
これもよくわからん
ネット世界は摩訶不思議

678: 2018/09/04(火) 21:43:28.15
>>677
14年ぶりくらいに見た

679: 2018/09/04(火) 21:55:09.68
>>678
14年消されずに残ってることも摩訶不思議

685: 2018/09/04(火) 23:40:47.55
>>677
なつかしい…。flash職人とかどこいったんだ。
つかトップがエロになってて苦労を感じるな。

697: 2018/09/05(水) 01:43:33.43
>>677
ミクがネギ振る動画以来久々に聞いたわそのロシアだかの民謡

681: 2018/09/04(火) 22:15:29.49
寒冷地に住んでる人は都会に下りてこない方がいいと思うぞ
逆に暑くて乗れない時期っていうのが多くて
まぁ排気量によるが4月下旬~9月下旬までは暑くてバイクなんか乗る気がしない

682: 2018/09/04(火) 23:03:29.93
塗装スレ何処いちゃいました?

684: 2018/09/04(火) 23:20:35.30
九州も暑いだろ
それに田舎へ行くほど車の台数が多くて道路事情が悪く渋滞の頻度が高い

688: 2018/09/05(水) 00:06:57.04
バルカン400に乗ってますが低回転はブスブスいって乗れません!高回転は調子いいんですけどキャブですか?

707: 2018/09/05(水) 07:00:39.52
>>688
マフラーをノーマルに戻して
キャブセッティングを標準に戻せばなおるよ

737: 2018/09/05(水) 22:09:42.57
>>688
どうせガラクタだ、俺に任しておけ、走れるようにしてやる!

って猛者は居ないのかな?

743: 2018/09/05(水) 22:34:59.35
>>737
いるかもしれませんよ
俺は見ず知らずの他人のバイクの修理や調整なんか引き受けたくありませんけどね
何言われるかわかったもんじゃないし
、何より責任取れない

749: 2018/09/05(水) 22:50:30.90
>>737
北海道だろ?前金で30万くれてパーツ代別途、作業工賃時間8000円×実作業時間だったら考える。
技術者が一人動くのってそのくらいの金がかかるんだぜ。

750: 2018/09/05(水) 22:53:17.80
>>749
いや、アンカー先はバルカン400だ、北海道のトライクじゃない

751: 2018/09/05(水) 23:00:57.56
>>750
マジだw
まあプロがタダで治すなんて有りえんし素人に触らせるわけもないだろうし…

692: 2018/09/05(水) 00:28:17.77
落札済みでいいからアドレスを貼れってこと

693: 2018/09/05(水) 00:53:46.83
>>692ジモティーで買ったんです。IPも入れて検索してました。調べてみます。

695: 2018/09/05(水) 01:22:11.40
>>693
だからジモティーの当該ページを貼れといってるの
受け付け終了のページあるだろ

もうそのままジモティーで売ってしまえ

708: 2018/09/05(水) 10:40:12.93
>>695貼り方がわかりません…。耕運機たびたび申し訳ないです

711: 2018/09/05(水) 11:12:46.12
>>708
ジモティーのそのトライクの出品ページのURLをコピーして、ここにペーストすればよろしい。

蛇足だが、あなたの手に負えるものじゃない。
売るか捨てるか、ここぞと全分解するかをおすすめする

713: 2018/09/05(水) 12:43:55.94
>>708
よくこのスレまで来れたね

694: 2018/09/05(水) 01:01:27.89
ジモティーで売りに出しとけ

698: 2018/09/05(水) 02:13:47.85
デイトナのUSB電源を(恐らく)アクセサリー電源に繋いで使用しているのですが、30分で2%ほどと恐ろしいほどスマホの充電が遅いです。ナビアプリを起動していると充電どころか減っていきます。
バイクのUSB電源ってこんなもんなんでしょうか?

699: 2018/09/05(水) 02:22:38.54
>>698
俺のは謎の中華品だが、ナビアプリ使用でも充電されているな

700: 2018/09/05(水) 02:30:15.23
>>699
う~ん、うちのが何かおかしいって事ですね…ありがとうございます!
充電ケーブル変えてみたり色々やってみます

701: 2018/09/05(水) 02:55:59.46
>>698
数百円でusbテスター買えるよ。
俺のは電流が低いのと、携帯本体のバッテリー不良も原因だった。

702: 2018/09/05(水) 03:14:31.44
>>698
切り分けしたいなら直接バッテリーにそのデイトナの電源繋いでみ。バッ直。
それでも変わらんのならその機材がダメ。
バッ直で充電できるなら配線の取り回しを変える。

703: 2018/09/05(水) 03:28:14.10
>>698
俺まさに同じもの使っていて同じ症状だったけど
スマホの充電ケーブル変えたら直った
原理は不明
ちなバッ直

712: 2018/09/05(水) 11:47:22.15
>>698です、皆さんアドバイスありがとうございます!

704: 2018/09/05(水) 03:53:01.07
洗車後に油塗布したほうがいい箇所ってありまっか

714: 2018/09/05(水) 12:44:44.59
>>704
普通に洗車したのあれば、チェーンくらいかと、マフラーとか塗装無しなら少し油磨きすると具合良いかもですね

709: 2018/09/05(水) 11:04:12.23
耕運機?すみません。変な予測変換出てしまいました

710: 2018/09/05(水) 11:04:35.18
耕運機?

715: 2018/09/05(水) 13:28:02.81
https://jmty.jp/s/hokkaido/sale-bik/article-9v1n0
ID変わってますが、これで大丈夫でしょうか?

717: 2018/09/05(水) 14:11:48.72
>>715
よし。大丈夫だ
粗大ゴミであることも確認できた

まず、説明書きから
・側車登録ならノーヘル不可(ノーヘル可なのは軽三輪登録)
何もわかってない人から何もわかってない人に移ったモノということだ

前がほんのりズーマーなので、TZ-7Sバッテリーがフロントカウルに入るかもしれんが
個人的にはバッテリー買うだけ無駄
引き取った時の車でダメ元ジャンプスタートを試してもいいかなって程度

手作り感溢れるフレーム(特にリアセクション)で動いても乗りたくない

そのままジモティーに流すか
時間があればバラしてヤフオクなりで売るのがいい

745: 2018/09/05(水) 22:43:35.68
>>715です。皆さんありがとうございます。のんびり来春までにちょこちょこ楽しんで直してみます。
まだ何かアドバイスあればお願いします。

747: 2018/09/05(水) 22:47:42.85
>>745
その意気込みは素晴らしい!がんばれ!

716: 2018/09/05(水) 13:57:11.70
素人が手を出しちゃあかん中華製ガラクタなんじゃないの
こういうのは自力で何とかできるヤツが買うもんだろ

718: 2018/09/05(水) 14:18:40.41
ほんとにガラクタワロスwww
バッテリーがなくて始動確認出来ないんじゃなくて、色々やったけど始動しなかったから売り払ったんじゃないの?w
25,000円なら勉強代ってことで諦めた方が早いわな

724: 2018/09/05(水) 16:43:47.52
>>718
これに一票だなあ
中華うんぬんじゃなく素人の夏休み工作の雰囲気
こんなのでも登録できるんだなw

719: 2018/09/05(水) 14:35:33.19
まー友達同士でワイワイやって直すレベルだわな
つーか、バッテリーを聞くレベルでホントなんで買ったんだよマジでそれがどーーしても納得できないぜリアルでー

720: 2018/09/05(水) 15:22:40.76
マフラーどうなってるの?
後の二本は小物入れ?

732: 2018/09/05(水) 20:34:04.47
>>720
多分だけど、やかましそうなスパトラっぽいマフラーだけが本物で
後ろの2本はエアクリーナーか何かだと思う
ビッグスクーターで左右出しマフラーになってる奴いるじゃん
あれと同じ

722: 2018/09/05(水) 16:21:57.36
皆さんありがとうございます。ガラクタですか…

726: 2018/09/05(水) 16:58:59.19
>>722
厳しいけどガラクタだよ
自分でやれる人であっても手を出さないモノと思って欲しい
これをマトモにするんなら、新品を買って自分で組んだ方が安いし早いんだ

買う前にURLとともに「これどう?」とか聞いてくれたら、全員から「やめとけ」と言われたろう
5chというかネット全般において、中古の購入相談に関して「実車見なきゃわからん」と言われるが
このピンボケ写真で、状態どうこう以前のモノというのがわかってしまうほど

723: 2018/09/05(水) 16:37:27.95
ホントに手作り感満載だし、バイクいじり出来る人が買う奴だね
安物買いの銭失いとはこの事か、、、

725: 2018/09/05(水) 16:47:44.22
付き合いはこれからも続いてくであろう、目上の人なんだけど、
結婚~離婚~再婚で2回目のご祝儀は初婚時、と同額が基本でしょうか?
初婚時に相場よりだいぶ高額を包んだですが、やっぱり少ないとマズいかな?

727: 2018/09/05(水) 17:04:41.69
>>725
2回目の結婚式やるの?
俺なら不参加で後日お祝いの品を送るだけにする。

728: 2018/09/05(水) 17:11:16.47
>>725
結婚式/披露宴とかには出ないでお祝いの電報くらいにしとく
離婚からの再婚にご祝儀なんか出す気は無い
まあ、俺ならそうするって事なので貴方が納得できるようにすれば良いと思う

730: 2018/09/05(水) 20:28:29.66
「ほんのりズーマー」で草

731: 2018/09/05(水) 20:29:52.59
がっつりモトコンポ

733: 2018/09/05(水) 21:13:27.78
ほんのりズーマーw

734: 2018/09/05(水) 21:16:15.34
これで「車種書け」と言うのも酷だな
確かに何がベースなのか分からん

735: 2018/09/05(水) 21:56:17.51
ハーヴィースペクターみたいなスーツをイージーオーダーで頼みたいのですが
どう注文すればいいですか?

736: 2018/09/05(水) 21:58:57.46
>>735
まずライザップ行って、A体ジャストに身体カスタマイズしろ

738: 2018/09/05(水) 22:17:10.50
なんで土日雨ばっかりなんですか

739: 2018/09/05(水) 22:24:00.84
>>738
俺が雨男だからだ。

741: 2018/09/05(水) 22:33:00.80
>>738
人類がエネルギーを使いすぎてるんです
ちょっとした用事でクルマに乗る
クルマをエアコン付き個室代わりにして使う
窓を開ければ涼しいのにまだエアコンを使う奴がいる
お前らがようつべを見るからサーバーの排熱ハンパない

こんな感じで生活排熱が物凄い勢いになっており
もはや宇宙へ放散される熱量を上回り
海水が熱を吸って太平洋の海水温がどんどん上昇しているわけですね

すると何が起きるかというと
ものすごい強烈な低気圧が太平洋上に発生しやすくなり
大気が非常に不安定になるわけです

すると大型の台風が発生しやすくなり
夏は異常気象の連続となります

逆に冬は太平洋側の強い低気圧の影響で
シベリアから日本列島へ寒気が南下しやすい状態が続き
日本の夏は猛暑、冬は大雪という過酷な環境になってしまいました

自業自得ってやつですね、ハイ

746: 2018/09/05(水) 22:46:19.41
>>741
それは「土日雨ばっかり」の説明たりえますか?
ちょっとやってみましょう。

前略
ものすごい強烈な低気圧が太平洋上に発生しやすくなり
「土日」の大気が非常に不安定になるわけです

すると大型の台風が発生しやすくなり
夏の「土日」は異常気象の連続となります
後略

非常に不思議な文章になりましたね。
わざわざ決まった曜日に起きる理由を添えてまたお越しください。
前半のエアコンがどうだとか、後半の猛暑とかは質問と関係ないので切りました。悪しからず。

740: 2018/09/05(水) 22:29:52.04
おっとお前にだけ降らせないぜ

742: 2018/09/05(水) 22:33:28.46
レーシングスーツを15年ぶりぐらいに買おうと思うんだけど、セミオーダーぐらいで良いから安くて良いメーカー教えて!関西
用途はサーキット、たまにグル珍もどき

744: 2018/09/05(水) 22:35:29.48
>>742
>用途は ・・・ たまにグル珍もどき

氏ね

近くに住んでる人の迷惑考えろ

748: 2018/09/05(水) 22:48:24.62
日本は道路が狭いくせに車に乗りすぎだとは思わないか?
一台に一人乗って全員通勤って異常だろ
ベトナムみたいに全員バイクが良いと思う

752: 2018/09/05(水) 23:01:58.99
のんびりツーリング(ロング含む)、単気筒、鼓動感
の条件で一番適しているバイクはなんですか?

767: 2018/09/06(木) 05:42:19.73
>>752
SR400って言ってほしいんだろうけど
残念ながらFI導入以降の新型SRの鼓動感はハッキリ言ってクソなのだ
混合気がコンピュータ制御になったことで
燃焼が整いすぎて空冷単気筒らしい雑な燃焼感は無くなり
地面を蹴飛ばして走り出すSRらしい力強さは消えてしまった

813: 2018/09/07(金) 03:59:18.34
>>767
なんかただの妄想っぽいんだけど、燃焼が整うと力強さが消えるという件をもっと具体的に説明してみてくれない?
ていうか、ネットで調べてみたら典型的な懐古論理なんだろう、その手の話は本当なんですか?って質問と、ただの妄想ですってQ&Aが散見されるわw

814: 2018/09/07(金) 04:27:54.10
>>813
>その手の話は本当なんですか?って質問と、ただの妄想ですってQ&Aが散見されるわw
あなたには何万文字連ねても信用して頂けないようなのでご自分で体感してください

816: 2018/09/07(金) 07:27:06.16
>>813
SRの燃焼室は100mmボアのドカより燃焼効率は悪いのです、それだけ古い設計であることと
空冷である以上燃料冷却に頼る部分がとても大きく、キャブの頃は当然FIよりリッチ(濃い目)だったわけです
キャブのセッティングをした人なら、たいてい体験してることなのですが、濃くすると力強さは増すのです
体感だけでセットすると、パワー空燃費よりかなり濃くなってしまうほどで、いわばSRの鼓動感とは空燃費によるところが大きいわけです

FIの利点は負圧に頼らず燃料を供給できることで、87mmのボアに2バルブという充填効率の悪いSRの燃焼室に
常に理論空燃費を吹くことも可能なわけです、燃焼効率が上がればエンジンの振動は減り燃費も上がりいいことづくめなのですが
SRに限らずカブもハーレーも空冷FIは軒並み希薄燃焼を実現し、空冷とは思えない効率化を果たしています
しかし、例えばSRでは、キャブからFIになってカタログ上で馬力もトルクも落ちましたし、ピークも下がりました
出力空燃費より経済空燃費をとったからなのですが、それはもちろん排ガス規制のためで、それでも生産終了になってしまったのはご存知のとおりです

排ガス規制を省みない前提ですが、キャブでもFIでも空燃費を濃くすれば力感が増し、薄くすればスムーズになるのです
余談ですがパワー空燃費域を出ない範囲で薄くしたほうが、たいていの場合は速く走れます、皆逆に振りたがりますが

ところでネットで何を調べたので?

823: 2018/09/07(金) 10:58:19.59
>>816
素朴な疑問だけど燃費無視のロムチューンしたSR400があったら旧SR+FCRより速く逞しくなるの?

824: 2018/09/07(金) 11:08:46.09
>>823
素朴じゃねえw
「よくぞ、こんな中身のない長文書きよったな」
って言うきっかけだろ
俺も同じように思うもん

831: 2018/09/07(金) 13:32:43.34
>>823
売られてるモノに換装するならFCRのほうが馬力も出るし速くなります、口径がそもそも違うので
口径が同じ、という前提を設けるのも無意味で、FIはバタフライバルブなので、FCRより大きくないと同じ吸気量を確保できないのです
過渡特性という点においては、FI[のほうが走りやすいセッティングが出せるでしょう、薄くしてもシャクりも出ないようにできますし

835: 2018/09/07(金) 13:59:16.33
>>831
つまり吸気部分以降の機関部に大差は無いって意味でいいのかな。
FIモデルベースで競技するならビックスロットルボディーなりを投入できれば戦えると。

850: 2018/09/07(金) 15:57:31.59
>>835
過分にして知らないのですが、そういう商品があるので?FIの純正流用はかかるコストを考えると少しお勧めできませんが
理屈で言えばFCRより大きい口径が使えるならFIのほうが速く走れるでしょうね

>>846
どこにもそんなことは書いてませんが、少しでも文章長くなると理解できなくなるタイプですか?思い至らず申し訳ない

855: 2018/09/07(金) 16:14:39.67
>>850
あなたの書き方の問題です。

>濃くすると力強さは増すのです
>体感だけでセットすると、パワー空燃費よりかなり濃くなってしまうほどで、いわばSRの鼓動感とは空燃費によるところが大きいわけです

こう書いていますが、
「力強さ」の「体感」を
"いわば"で繋げたために
「鼓動感」に言い替えていることになっています。
>>846の「ガスの濃さが鼓動感」と言われても仕方ありません。


>>852
パワーじゃないパワー感だ
意味は知らない。

>>853
だろうね
売れててよく見かけるだとtodayになる

846: 2018/09/07(金) 15:25:12.49
>>816
キャブのセッティング、濃くしたらパワーが増すとかギャグなの?
しかも、ガスの濃さが鼓動感みたいな書き込みとか、そもそも鼓動感分かってないだろ。
頭のおかしい人を装ったネタ書き込みにしか読めないw

849: 2018/09/07(金) 15:55:27.39
>>846 真面目にいってんの?
それとも頭の悪いのを装っての釣り?

753: 2018/09/05(水) 23:05:50.23
DR-Z400SM

756: 2018/09/05(水) 23:11:55.38
>>753
ケツ

754: 2018/09/05(水) 23:07:26.68
XR650

755: 2018/09/05(水) 23:08:29.18
XF650freewind

757: 2018/09/05(水) 23:14:15.71
人間の生活排熱など太陽の億分の一にも満たないのにNASA御用達の科学者の嘘を信じ込んでるあほがいる

758: 2018/09/05(水) 23:16:29.27
まあ原因はともかく、異常なペースで温暖化してる事自体は
ただの事実だけどな

760: 2018/09/05(水) 23:24:16.91
煽りレスでアンカー間違いとか、一番やっちゃいけない事だと思う

761: 2018/09/05(水) 23:25:58.32
CB250クラブマン

762: 2018/09/05(水) 23:29:31.79
CB250なのか250クラブマンなのかどっちだ?

763: 2018/09/06(木) 00:17:08.12
CBX250はほぼGB250なので
きっとその中間に違いない

764: 2018/09/06(木) 00:18:42.63
RGB250クラブΓ

765: 2018/09/06(木) 00:19:38.89
バンディットの250なんですが低~中回転あたりでスロットル維持しているときや更に開けたときにボボボっと音がしてトルクが抜けることがありますが、これはキャブレターの問題でしょうか?もともとややかぶり気味でした

768: 2018/09/06(木) 05:43:04.56
>>765
マフラーをノーマルに戻して
キャブセッティングを標準値に戻せばなおるよ

766: 2018/09/06(木) 01:49:02.35
バンディットはもともとキャブの設計不良に点火系統の持病持ってるからね。
純正のウインカーがライトケースと共閉めなら初期型でキャブに設計不良の持病が有る。
ウインカーがライトケースとは別に固定されてるモデルならキャブは対策品になってるけど点火系統の持病は残ったまま。
初期型はキャブ内部のゴム類全部とフロート一式を新品に交換しないと調子出ない。
フロートの角度が良くないからカブり易く特にブレーキ後にカブり易いね。
しかも油面が安定しないから不調が変則的に出るんだよ。
点火の問題はヘッドの上にコイル有るから熱に負ける。
で、熱で抵抗値が狂ったコイルで点火させるからイグナイタまでイカれる。

769: 2018/09/06(木) 07:45:36.84
鼓動感というのがイマイチ理解できない
前にハーレーのなんか乗った時に
おまたのところでガチャガチャブルブルしてたのは感じたけどそれのこと?

770: 2018/09/06(木) 07:47:58.27
低回転からちょっと高いかなってギアでアクセル開けたときに爆発1発ごとのトラクションを感じながら加速とか?

774: 2018/09/06(木) 09:13:45.09
>>770
それだと思うよ。トルクじゃなくてトルクフィール。1発ごとの音を認識できて
それに合わせて発生する回転数のわりに太めの低速トルク。
なのでDR800でロングギア化だな。

771: 2018/09/06(木) 07:52:22.33
振動はたまらんよな

772: 2018/09/06(木) 07:52:33.50
V2車乗ってるけど鼓動感とか感じた事ないわ

773: 2018/09/06(木) 08:11:01.26
V2でも90度は静かな良いエンジンだからね

775: 2018/09/06(木) 09:42:19.74
さあみんなVstromの宣伝だよ!
でも250だけは簡便な!

776: 2018/09/06(木) 12:49:55.18
>>775
なんで?

783: 2018/09/06(木) 14:10:18.90
>>776
Vじゃないんだもん

777: 2018/09/06(木) 12:53:12.85
Vスト650と1000って車体の大きさ結構違うのかな
GSX-S1000とVスト1000/650で迷ってる
ツーリングメインでワインディング流すの好きだから出来ればコンパクトでスポーティーなの欲しいけど
キャンプにも行くからその時はある程度デカい方が良いんだよなぁ

778: 2018/09/06(木) 12:58:12.42
>>777
近所の赤髭とかにあるんじゃね?

780: 2018/09/06(木) 13:34:58.25
>>778
見るのが一番か
同じVストだったら並べて置いてあるかもしれないし
そうだったら比較しやすいね

>>779
確かに文字じゃわからんね
店行って目ん玉ひん剥いて触って匂いを嗅ぎ舐めてみます

781: 2018/09/06(木) 13:41:56.27
>>780
まあ>>779はなかなか辛辣ではあるけど、
諸元表だけでは判らない事が多いからね~
実物を見るチャンスがあるなら見比べた方がいいと思う

特に足付きなんてシート高だけではなく、
シートの幅とかステップの位置なんかでも大きく変わってくるし

779: 2018/09/06(木) 12:59:54.73
>>777
その悩みを解決するなら他人から文字を頂いては解決しないよ。
簡単な解決法は自分でメンタマつかって見ること、もの凄く簡単だ。
君の「結構」は他人の「結構」と尺度が違うが君のメンタマを使えば確実に誤差無しで
違いが明確になって自身に対応する程度か判断できるはずだ。

他人から文字で受け取る情報と自分でメンタマや鼻や舌や感触やを判断することは分けた方が良い。
ナンデモカンデモ他人から情報は受け取れない。

782: 2018/09/06(木) 13:57:02.11
先週金曜から乗ってないバーディ50、昨夜約一週間ぶりにエンジンかけましたところアイドリング付近では問題ないもののアクセル開度1/4ほど開けるとアイドリング下がって止まります。
近所のスーパーまで行きたかったのでチョーク引いてアイドリング数値上げてギア繋いでなんとか行けましたが
原因は何だと思いますか?
台風で強風豪雨の中カバーもしてませんでした。
それまでは問題なく快調でしたが。
不動車をキャブ、エアクリ、プラグ等整備して乗れるようにしました。
1/4開度ということはメインジェットの詰まり系?
豪雨の中放置したから水でも入ったかな?とも疑えますが、タンクはシート下ですし水が浸入するとも思えません。

784: 2018/09/06(木) 14:11:19.67
>>782
原因は未整備だから、解決法は吸排気点火燃油の各部を点検し整備と補修をすること。
しっかり見てしっかり組み直せば正常になります。

787: 2018/09/06(木) 15:01:24.93
>>784
いや、、、そりゃそうだろうよw
そこをピンポイントでどこかって聞いてんじゃんめんどくせーな

788: 2018/09/06(木) 15:09:08.85
>>787
エアクリ周辺が湿気ってるんじゃね

789: 2018/09/06(木) 15:10:10.57
>>787
メンドクセーと思いながらも1つずつ潰して消去法で治していくのがバイク整備なんだわ。
まして自分の目の前にあるバイクならオマエと同じ操作をして憶測の絞り込みは多少狭まるが
何の知識も脳もないヤツの見立てを文字におこされたって診断できるわけがない。
それが可能なら全世界のバイク故障診断サイト起業して億万長者になれるよ。

791: 2018/09/06(木) 15:48:10.93
>>782 チョークを引いて走れたなら混合気が薄いと考えるべき
アクセル開けると止まるなら空気を増やすと失火すると考えたら辻褄あう
キャブレタをばらして詰まりの点検

803: 2018/09/06(木) 21:23:06.64
>>782
タンクかタンクキャップの空気穴詰まり

804: 2018/09/06(木) 21:44:40.30
>>782
バッテリーは?
最後に交換したのいつだよ

セルが回らない
キックでごまかしながら乗り続けて○ヶ月
ウインカーの点滅が遅い

っつー感じで乗ってるでしょ

811: 2018/09/07(金) 01:21:57.30
>>782
自分でも疑ってる通りキャブに水入ってるんじゃ?
まずキャブのドレンと有るならコックの水貯まり外してみたらどうかな。
ただの雨でなく台風だろ?
有り得ない吹き込み方するから水入るよ。

785: 2018/09/06(木) 14:15:01.45
アクセル開けるとアイドリングが

786: 2018/09/06(木) 14:55:52.05
>>785
回転数の間違いです

790: 2018/09/06(木) 15:11:08.91
詳しそうだから
プラグの絶縁or接触不良とか
エアクリが詰まり気味とか
2次エア吸ってるとか

いろいろ浮かぶけど、なんだろうね。
温間1/4アクセルでストールするけど、チョークでリッチストールしないって

792: 2018/09/06(木) 16:01:32.26
h7バルブで
ロー左目のみ、ハイ右目のみ点灯するバイクでLEDにしたい場合それぞれ
ロービーム側専用、ハイビーム側専用のバルブを買わなきゃ駄目ですか?

また両目点灯させたい場合
ハイ・ロー切り替え式のH7バルブを両方にに入れてライトスイッチの配線を分岐させれば問題ないですか?


h7バルブ使ってる車両初めてでh7の仕組みが良くわからないです。

794: 2018/09/06(木) 16:16:23.49
>>792
微妙な書き方なので

ロービーム、ハイビームのバルブは両方ともH7?

ロー左目のみ、ハイ右目のみ点灯する
状態では違反なので、
ディマーをハイにした時には左右両方が点くってことでいい?

ディマーがローの時に両目点灯させたいってこと?


で回答
ローもハイもH7だったら2本セット買えば両方に使える

ハイとローが切り替えられるH7互換はたくさんあるのでマニュアルにしたがってください。

795: 2018/09/06(木) 16:50:58.24
>>794
文章下手ですみません。
現在両方共ハロゲンのH7入ってます
輸入車だからなのかわかりませんが
ハイ・ローそれぞれ片方のみ点灯します(ロー左目のみ、ハイ右目のみ)
ロー、またはハイでの両目点灯はしないです


ハロゲン→LEDにしたい
LED化にあたってバルブを探してたら
ハイ・ロー切り替え(ハイ側専用)
ハイ・ロー切り替え(ロー側専用)
シングル固定(ハイ・ロー共用)の3種類あるLEDのバルブを見つけたのですが自分のバイクだとどれをどのタイプを買えばいいかわからない(ハイ・ローそれぞれ片目しか点灯しないため)


更に常時両目点灯をさせたい場合は
ハイ・ロー両方切替できるバルブを2つ買ってディマーの配線をいじれば可能かどうか
(ハイのみ両目点灯させたい場合はハイ側のバルブと配線を加工で可能か)

以上2つの質問にになります

H7バルブの仕組みがわからず①で上げたハイ・ロー切り替え(ハイ専用)と
シングル 固定(ハイ・ロー共用)の仕様が理解できてないです

796: 2018/09/06(木) 17:26:41.44
>>795
丁寧にありがとうございます。

説明上2.から先に。それ関しては点灯バリエーションが2通りあります

LoでもHiでも2灯を前提として
ディマーをハイにした時に
A案、Lo固定+Hi/Lo切り替えのHi側点灯
B案、左右ともHi/Lo切り替えのHi側点灯

どちらを選ぶかによって問1.の選択が変わります。
A案に必要なのは
ハイロー切り替え(ハイビーム側)と
シングル固定(ハイ・ロー共用)
を1個づつ

B案に必要なのは
ハイロー切り替え(ハイビーム側)と
ハイロー切り替え(ロービーム側)
を1個づつ
となります
ご希望はA案のようですが一応。

通常では切り替えられない固定軸のH7を、
どういう切り替え方法で切り替えにしているかわかりませんが、
H4のような3極であればH7カプラー先の分岐次第で可能です。許容電流にはお気をつけください。

798: 2018/09/06(木) 18:19:07.95
>>796>>797
とても丁寧に説明頂いてありがとうございます。

何となく仕組みは把握できましたが少し疑問があります。
B案で行くとハイ・ロー両目点灯、カットラインが合う
A案だと片方がシングル固定でハイ・ロー両目点灯は出来るけどカッラインは合わない
という認識で大丈夫でしょうか?

800: 2018/09/06(木) 19:05:39.88
ID変わってますが同じ人です

>>798
その認識で大丈夫です。
A案ではディマーHiで点灯してるのがLoとHiですので。

802: 2018/09/06(木) 20:47:57.19
>>800
同じくID変わりました。

とてもわかり易く参考になりました
指摘していただいた許容電流に気をつけて両目点灯挑戦してみます、ありがとうございました。

797: 2018/09/06(木) 17:41:47.06
>>794
書き忘れました。
そもそもH7バルブは固定軸で、Hi/Loの切り替えができません。
ですから
既存のH7をそのまま互換するシングル固定(ハイ・ロー共用)
というものがあります。

H7をどうにかH4のように切り替えできるようにしても、
2本そのままあなたのバイクに付けると左右でカットラインの高さがかわりますよね?

それを合わせるために
ハイ・ロー切り替え(ロービーム用ランプケース専用)
ハイ・ロー切り替え(ハイビーム用ランプケース専用)
の2種類あるのだと思います。

793: 2018/09/06(木) 16:10:47.87
そんな事はない
早くLEDにしろよ!

799: 2018/09/06(木) 18:51:07.59
YBR125のメーターギアが粉砕してしまい
ネットで新品のメーターギアを注文して今日届いた
そこで今週末あたりメーターギアを交換したいんだけど
メーターギアに塗るグリスって何でも良いのかえ?
粉砕したギアを取り出した時、やたらネチャネチャしたグリスが付いてたが
粘度が高ければ何でも良い?
ホムセンで売ってる150円のリチウムグリスとかでおk?

801: 2018/09/06(木) 19:08:48.60
>>799
他車種ですがリチウムグリス使ってます。

805: 2018/09/06(木) 21:46:19.66
スピリチュアルきたこれ

806: 2018/09/06(木) 23:05:38.33
バイクのチェーンって自分で洗ったりするんですか?

807: 2018/09/06(木) 23:19:44.56
>>806
私は自分で洗いますよ

808: 2018/09/06(木) 23:59:31.72
>>806
むしろ他に誰が洗うので?

809: 2018/09/07(金) 00:12:00.94
ブレーキホースのことについて教えて下さい。
AN3のホースを買ったつもりでしたが、AN4のホースを買ってしまいました。
AN3とAN4の変換アダプターは持っているのでそのまま使用しようかなと思ってるんですが、制動力に影響は出ますか?

ホースは内径がAN3が3.2mm,AN4が5.6mmです。

812: 2018/09/07(金) 01:29:58.01
>>809
ホースの表面積が大幅に増えるからタッチがブヨブヨになるかもしれない。
ジョイントは流路に段差が出来てエア噛みが抜けにくい。

810: 2018/09/07(金) 00:34:55.47
フルードは体積弾性率が低いので流路内の体積はほとんど影響しない、つまり制動力は変わらず

815: 2018/09/07(金) 07:18:20.00
アナログレコードからCDになったお

817: 2018/09/07(金) 08:05:39.46
超翻訳(意訳):
オンボロ時代の方が味がある、ローテク万歳

818: 2018/09/07(金) 08:12:30.81
ホンダのフラッグシップと聞いて思い浮かぶのは、
ゴールドウイング、ビッグワンのどちらが多いですか?

819: 2018/09/07(金) 08:43:15.34
ゴールドウィングかな

820: 2018/09/07(金) 09:53:45.74
CB1300SB かなスーパーブラックバードの枠が空席だし
GLは旗艦より空母のイメージ

821: 2018/09/07(金) 09:54:47.19
ホンダでデッカいのと言われたら
GL1500
ワルキューレ

822: 2018/09/07(金) 10:51:44.99
なんというか、三菱車のフラッグシップはスーパーグレート。みたいな話だな。

825: 2018/09/07(金) 12:21:56.39
>>822
三菱自工と三菱ふそうを混ぜたらいかんよ

826: 2018/09/07(金) 12:46:24.10
>>822 三菱重工まで入れたらタンカーがフラッグシップだな

827: 2018/09/07(金) 12:51:34.18
ほんならカワサキはそうりゅう型か?

828: 2018/09/07(金) 13:01:32.00
どこに旗を立てるかが問題

829: 2018/09/07(金) 13:14:04.58
SR400fiは確かに評判悪いからな
バイクブロスの試乗インプレでも鼓動感が無くなったって叩かれてたし
実際にキャブ式と乗り比べた人からの悪評も多い

830: 2018/09/07(金) 13:31:00.99
鼓動感とか曖昧な基準の懐古厨に合わせるのは面倒なもんだな

832: 2018/09/07(金) 13:39:35.79
鼓動感がほしいからって後付したら不評なんだよな
ホンダがVTX1800で実際にやらかしたw
めんどくせーな

833: 2018/09/07(金) 13:47:10.38
2バルブの吸入効率の悪さが鼓動感と低中回転のトルクの太さの正体。
同じヤマハの空冷単気筒でもSRXはSRより鼓動感弱いからね。
鼓動感の王様ハーレーは更にOHVだし効率とは真逆の存在。
でもハーレーは燃費は良いけどね。

834: 2018/09/07(金) 13:56:18.27
フラッグシップって次世代の中核になうべく開発された最新技術を惜しげもなく投入された
技術の集大成的モデルであってデカい、目立つ、高い、売れ筋って意味では無いよね。
普通はワークスからフィードバックされた公道モデル指すと思うよ。

836: 2018/09/07(金) 13:59:24.40
次世代の中核じゃないです
現在の代表先頭です

837: 2018/09/07(金) 14:06:22.50
>>836
次世代の定義を得るってすげえ技術なんだけど…

838: 2018/09/07(金) 14:14:27.91
H-Dのウルトラはどうでしょう?
自他共に認めるフラッグシップですが

四輪ですが、トヨタのフラッグシップはずっとセンチュリーですよ
LFAやセルシオでも、ましてメガクルーザーでもありません。

あまり定義にこだわるのはどうかと

892: 2018/09/07(金) 18:35:00.65
>>838
トヨタのフラッグシップってセンチュリーなんか?
関東自工の人たちってトヨタとは違うってのがプライドだと思っていたが。
80年代はソアラがフラッグシップって言われていたけど。

839: 2018/09/07(金) 14:14:52.67
自分にレスすなー

840: 2018/09/07(金) 14:15:28.70
誤爆

841: 2018/09/07(金) 14:52:15.17
鼓動感が足りないといわれてるならバランサー取ったらいいんじゃないの?
もちろんメーカーがエンジン設計変えるって話です

845: 2018/09/07(金) 15:09:00.62
>>841
振動と鼓動感の違いは難しいよ。
川崎のW1は鼓動感の演出に瓢箪形クランクを苦心して作って、日本では受けたがアメリカで変な振動が有ると不評で撤退した。
個人的にはWのエンジンは振動が有ってトルク感希薄だから嫌いでXS1の方が好きだな。

842: 2018/09/07(金) 14:52:22.06
初ヘルをagv k1かogk aerobrade5にしようと思ってるんですけど、使ってる人は感想を教えて欲しいです

843: 2018/09/07(金) 15:00:49.51
スズキ四輪は昔、スイフトスポーツを走りのフラグシップとかいう
イマイチよくわからん表現をしてた

844: 2018/09/07(金) 15:03:26.90
スズキ四輪のなかでは確かに走りのフラッグシップだろう

847: 2018/09/07(金) 15:27:06.68
混合比は薄くしたらパワー感は減るので
濃くしたら増えるんじゃねw

852: 2018/09/07(金) 16:01:36.03
>>847
薄すぎればパワーが減るのであって、濃くしたらパワーが出るんじゃないからね

848: 2018/09/07(金) 15:32:34.42
乗ったことある奴いるか分からんが
ディズニーランドの今は亡きゴーカートの鼓動感はなかなか良かった
スピード出ないけど

851: 2018/09/07(金) 15:58:22.75
CB1300SBがホンダ二輪のフラッグシップとか言えちゃう人は違いますねえ

853: 2018/09/07(金) 16:02:55.23
>>851
やっぱフラッグシップはゴールドウィングなのかねえ
ただ、一番売れててよく見かけるってなるとCB1300SBのが見かけるかもね

929: 2018/09/08(土) 01:56:55.63
>>853
本当にフラグシップなら、FMCせず10年は売らんよ・・・
まあ未だに全然古く見えないけどな

>>899
例えば底辺のスポーツカースイスポも
110万→150万→170万→180万と
順調に上がってってるからなあ・・・

856: 2018/09/07(金) 16:16:26.15
>>851 ラインナップが二種類しかないからな
王者不在の繰り上げ当選だ

857: 2018/09/07(金) 16:44:48.95
>>856
フラッグシップってなると、
勝手なイメージだがハイパフォーマンスというか、
そのバイクの記事を読んだらワクテカする気持ちが欲しいというか、
メーカーの拘りというよりもバカっぽさというか狂気があるモデルって感じだな

300km/hノーマルでイケまっせ!な隼とか、
どこで使うんだ?のH2だとかZZRとか

ヤマハとホンダは何か今一つって感じだな
CB1300SBは悪い言い方するとオールラウンダーの優等生

ハイパフォーマンスなら当然SSではあるんだけど、
アレは純然たる「サーキットで最速を目指す」バイクなわけだし
フラッグシップってのとはちょっと違う

854: 2018/09/07(金) 16:11:57.74
DQN系の女がst250買ってカスタムしたいって言ってたんだがどんなカスタムするつもりだと思う?
st250だとDQN系のカスタムって思いつかん

859: 2018/09/07(金) 16:50:19.87
>>854
DQN系って言ってもどんな風にDQNなのか分からん
DQNでもみんながみんな電飾ロケットカウル三段シートのいかにもが好きわけじゃないしな

よく見かけるカスタムはカフェレーサーやミリタリー系だね

860: 2018/09/07(金) 16:53:21.08
>>854
スカチューンで外装は全部白に自家塗装、グリップは黒以外の何か。
テールランプは用品店で買えるデイトナの汎用の何か。

858: 2018/09/07(金) 16:49:02.70
いや実際VM式だと吸気流速の不安定な中低速は濃いめの方がスロットル開けた瞬間の出の
部分はドンと来るでしょ。
化石みたいな舶来クソキャブの方が面白い加速する事もある。
速いとか馬力が出るって話じゃなくてね。

861: 2018/09/07(金) 16:58:11.36
ブラタモリでやった場所って
地震多くないですか?

862: 2018/09/07(金) 17:00:37.03
>>861
東原のデスブログよりはマシ

というか地形に特徴があるようなところをロケしてるだろうから、
特異な地質がある→地震とかも多い、とかなんじゃね?

863: 2018/09/07(金) 17:01:35.51
ハーレーが燃費いいとかどこの世界線の住人だよ

864: 2018/09/07(金) 17:02:52.96
1200のキャブ車で24リッターくらいいくで。

865: 2018/09/07(金) 17:09:09.59
>>864
同じだが、半分の12kmplだ

866: 2018/09/07(金) 17:15:55.87
26年落ちの1340ccハーレーでリッター25km行くが
今時はこんなのは燃費が良い内に入らんのかね?

895: 2018/09/07(金) 18:57:55.27
>>866
同じく1340ccのローライダー乗ってたけど燃費悪かったわ
リッター15行かん

ちなみにデブではない

867: 2018/09/07(金) 17:16:06.10
どうせ「良い時で」、だろ?
平均でリッター20以下になるようなバイクが燃費いいとは言わない

869: 2018/09/07(金) 17:25:11.54
ハーレーは昔から低燃費で定評があった
知ったかの>>867が赤っ恥かいたな

872: 2018/09/07(金) 17:35:15.92
>>869
それ「国産アメリカンは低燃費で定評があった」の間違いでしょ

あんたの覚え間違いだよ
空冷・低圧縮比・超重量のハーレーは燃費の悪さで昔から定評がある

873: 2018/09/07(金) 17:37:29.56
>>872
そんな話は聞いたことが無い
国産アメリカンって、Jazzのことかね?

868: 2018/09/07(金) 17:24:15.32
下道平均だが

870: 2018/09/07(金) 17:27:52.37
人によって走る所が違うから疑うのは意味がないよ

871: 2018/09/07(金) 17:32:45.43
わいの改造モンキーは124ccで平均65km/lくらいやで

874: 2018/09/07(金) 17:37:58.22
人を知ったか呼ばわりして盛大に恥をかいたのは869の方であった

875: 2018/09/07(金) 17:43:39.50
H-Dの1200ccキャブ車は戦前から今まで続くのになあ

876: 2018/09/07(金) 17:47:21.14
昔といってもここ2~30年ぐらいの話だよ。CVキャブ以降の話ね
迂闊に昔のハーレーなんて言うと、戦前のサイドバルブとか言い出すのが出てくるからなw

もちろん30年前のハーレーと今の排ガス規制で超リーンのFI国産車とを比べたら、
そりゃ国産の方が低燃費だろうが、
30年前の国産オーバーリッタークラスでハーレーより低燃費なバイクなど無い

ハーレーの燃費が悪いなんてのは、デカくてやかましいからさぞガスも食うんだろうなという
ガキの想像でしかないわ

881: 2018/09/07(金) 18:00:14.06
>>876
シャドウ1100(1987)「何か用か?」

877: 2018/09/07(金) 17:51:23.18
>30年前の国産オーバーリッタークラスでハーレーより低燃費なバイクなど無い

腐るほどあるわ

878: 2018/09/07(金) 17:51:43.88
燃費を聞かれて、そんなに燃費いいのか!と驚かれるのはハーレーあるある

まあ、所有した事なければあんな大きくて重いバイクが低燃費なんて信じられないだろうからしょうがない

879: 2018/09/07(金) 17:53:29.06
> 30年前の国産オーバーリッタークラスでハーレーより低燃費なバイク
ビラーゴ1100「呼んだ?」

880: 2018/09/07(金) 17:57:46.79
イントルーダー1400「ボクも呼ばれた気がした」

883: 2018/09/07(金) 18:10:17.15
バルカン1500「(ワシも呼ばれたような・・・)」 ((ヽ´ω`))

884: 2018/09/07(金) 18:11:42.06
>>883
呼んでないw ってかアンタは平均的なハーレーより燃費悪かったろ当時ww

885: 2018/09/07(金) 18:14:36.85
ロイヤルスター1300「誰か呼んでたよね」

886: 2018/09/07(金) 18:16:33.33
>>885
ロイヤルスターは1990年代以降だろ
確かドラッグスター発売より後だから1996年以降

887: 2018/09/07(金) 18:17:05.30
しかもハーレーより燃費が悪い

888: 2018/09/07(金) 18:21:46.98
30年前って1988年だぜ
シャドウとかイントルーダーとか1990年以降だろ

889: 2018/09/07(金) 18:23:14.02
>>888
合ってるよ。ビラーゴもシャドウもイントルーダーも1987年には既に北米で発売されてる(日本国内で1988年までに発売されたとは言っていない)

もちっと勉強しましょう

890: 2018/09/07(金) 18:24:15.31
GVファミリーの長兄、カバルケードLXEの出番だな!

891: 2018/09/07(金) 18:27:59.86
ベンチャーロイヤル 「つまり私ならいいのですね」

893: 2018/09/07(金) 18:39:16.45
センチュリーじゃないにしてもなんでソアラなんだ

896: 2018/09/07(金) 19:04:56.54
>>893
今は知らんが当時のソアラはトヨタの新技術はとにかくソアラから始めてた。
高級車の称号はクラウンでキャッチはいつかはクラウン。トヨタ党のトドのつまり。
パブリカからカローラに乗り換えて~~のクラウン。その後クラウンのさらに上級グレードでクラウンセルシオが出てきたけどやっぱりそれはトヨタ出世魚ヒエラルキーの延長。
ソアラは登場したときからソアラ。
バブルの象徴とも言うけど。

894: 2018/09/07(金) 18:49:28.53
イントルーダー1400は燃費悪かったわ
リッター20行かん

897: 2018/09/07(金) 19:16:43.40
SoaraからSC430になってすごく値段が上がったのを覚えています.
オプションもいっぱい付いたけど.

898: 2018/09/07(金) 19:33:06.85
ビキニ着てバイク乗ってる変態女どこにいるの
雑誌だと当たり前なのに

899: 2018/09/07(金) 19:52:19.95
日本車って最近高くなってない?
カローラスポーツ欲しかったんだけど
200万あれば上級グレードにオプション付けまくれると思ってたのに
ディーラーでひとつおくれと言ったら最低が200万だったので帰ってきたわ
カローラのくせに生意気だよ

もはや外車のほうが安いレベル
シトロエンのC4やルノーのルーテシアやプジョー208/308の新古買った方がよっぽどお得じゃねぇか

901: 2018/09/07(金) 19:58:43.36
>>899
カローラスポーツ?
FXのことか?新型なら2000ccなんだから当たり前
カローラスポーツ知っていて、値段も排気量も知らないなんてないだろ?
作り話

923: 2018/09/07(金) 22:37:00.22
なるほど国産は高く外車は安くなってるから高いなぁと思うようになったのかサンクス

>>901
車の形と名前教えてもらっただけで排気量も価格も知らんかったわ
ヴィッツの兄貴分くらいにしか思ってなかった
車にそこまで興味ないのでそんなもんさ
ちなみに2000ccじゃなくて1200ccね

>>905
確かに形似てるけど聞けば土台の部分が新しいらしいし実質新型車だと思ってる

今まで乗った車全部トヨタなんでトヨタでしかもカローラというブランドに惹かれる
しかし詳しい奴に話を聞くとラテン車も安くてカッコいいし最近は壊れないという話なので悩ましいわ
バイクのスレで車の話すまんね

924: 2018/09/07(金) 22:39:27.13
>>923
昔よりは壊れないってだけで、独車でも結構壊れるぞ
窓とかある日ストンとガラスが落ちるw

905: 2018/09/07(金) 20:57:57.24
>>899
名前こそカローラだがオーリスな
それくらい知ってんじゃないの?

907: 2018/09/07(金) 21:01:27.09
>>905
逆だろ。

900: 2018/09/07(金) 19:56:02.61
高くはなったが、外車は元が高かった
現地じゃ中の上のクラスが高級車で売られてた

902: 2018/09/07(金) 20:07:48.38
じゃあお得な方を買おう

903: 2018/09/07(金) 20:40:18.50
スレを開いて最新50レスのログを眺めてたら
何を質問しに来たのか忘れました
まったく知らない車種の話ばかりで
どうして皆さんはそんなにバイクに詳しいんですか?

904: 2018/09/07(金) 20:46:27.17
バイクに乗らないで1日中ネットにいるから

906: 2018/09/07(金) 20:59:30.20
買えば一生乗れる一生物の品質バイクって何かありませんか?
片道10キロの通勤に週2~3回使い、定年まで40年乗り続けてもへっちゃらみたいな
カブ以外で251cc以上で

911: 2018/09/07(金) 21:06:17.12
>>906 長い間部品供給してくれそうなという意味では
CBスーパーフォア系やSR400や外車大手の定番モデルだろうが
ただ今から40年って話なら2050年にはガソリン車が
公道走行禁止になってる可能性あるから難しいかな

917: 2018/09/07(金) 21:13:15.43
>>906
今の品質はあてにならない
品質が高い高いと言われてるホンダの旧車が息してないでしょ?
20年以上、旧車と呼ばれて乗り続けるには、パーツの供給が必要
となると腐った税制上、パーツの保守管理を国から止められてる国産より、台数の出てる外車系になる
それか、レストア市場が成り立ってる一部車種
これは、今は当たり前のようにネイキッドがもてはやされてるけど、20年後はどうだかわからない

グダグダ述べたけど、結局先のことは分からない
今の状況で20年超えて40年乗り続けるには、あなたの愛(≒お金)を注ぎ込んで大事に乗るしかない
愛を注ぎ込めると確信できるバイクに巡り合えたら、大事にしてあげましょう

926: 2018/09/07(金) 22:47:18.92
>>906
部品供給があるであろうバイクは外車ならたくさんあるけどカブほどメンテフリーってのは無理かもね。

908: 2018/09/07(金) 21:02:06.65
90ccのカブ以外はない

909: 2018/09/07(金) 21:02:24.90
アレックス(カローラランクスの同型車)の時に乗ってたけど、やっぱ良かったよ
カローラ系はコスパ高い
なんでコロコロ名前変えるんだろね

910: 2018/09/07(金) 21:04:55.80
>>909
国産現行で最も長く使われてる名前ってジムニーかな?

912: 2018/09/07(金) 21:07:07.61
>>910
少なくともクラウンの方が古くないかな?

916: 2018/09/07(金) 21:12:05.18
>>912
>>913
ありがとう。調べたら1955か。スゴいな

913: 2018/09/07(金) 21:07:26.67
>>910
いつかはクラウン

914: 2018/09/07(金) 21:08:51.77
Coleman PEAK 1 Model 400初期型をゲトしてしまいました
キャンツーで使うべき?それとも大切に寝かせて売る?

915: 2018/09/07(金) 21:11:35.81
その次にスカイライン

918: 2018/09/07(金) 21:23:13.67
40年前のホンダ車だが
そこそこの台数が残っているぞ
https://www.honda.co.jp/news/1978/index.html

920: 2018/09/07(金) 21:30:34.32
>>918
圧倒的に売れてたホンダ車が、そこそこの台数しか生き残ってないって事ね
Z1やらのカワサキ車がやたら生き残ってるのは、他の理由もあるんだけど

枝葉の部分に噛みつかないでね

919: 2018/09/07(金) 21:27:18.06
1952年式の750サイドバルブでハイコンプにしてULキャブ使う仕様でリッター22走るけどな。
ハーレーは燃費悪いって思い込みだろ?
空冷でロングストロークだから燃費は良いよ。
SRみたいなショートストロークだと効率は落ちるし。

921: 2018/09/07(金) 21:46:02.65
>枝葉の部分に噛みつかないでね
いやいや、あんたの主張の前提そのものが間違ってるという事だろ
誤った前提からはどんな結論でも導ける
つまり前提が間違ってる話には何の価値もない

922: 2018/09/07(金) 21:57:16.38
>>921
はあ、そうですか…(´・ω・`)

925: 2018/09/07(金) 22:45:28.39
1200ビューエルになると100馬力超えでもリッター22~24くらい出るもんな。高速で30いくかどうか。
ハレエンジンは意外と燃費悪くない。
スポスタ同クラスのヤマハXV系なんて下手したら半分。

927: 2018/09/07(金) 23:20:14.90
次期カローラステーションワゴンのリア、サイドは良いのにフロントグリルがねぇ…

928: 2018/09/08(土) 00:53:30.98
ステムナットの穴が開いてるのと袋ナットは何か効果が違うんですか?
純正の袋ナットから穴あきにしても問題ないですか?

931: 2018/09/08(土) 02:16:03.62
>>928
トップブリッジの軸に締め込むナットの事なら…
袋ナットである理由は「見た目」、「突き出たネジを保護」、
「異物侵入防止」あたりの理由でしょう。
(ステムナットは本来、トップブリッジ下にあるベアリング締付用)

純正じゃないネジを使う場合は、自己責任で。
素材、座面、厚み、使う工具、信頼性など考える事が多すぎる。

949: 2018/09/08(土) 16:41:29.91
>>931
スマホステー取付け用に変えようと思ってたのですが
大事な場所なので他の場所で考えてみます。
ありがとうございました。

930: 2018/09/08(土) 02:04:48.56
初期のスイフトなんてkeiベースに大きいエンジン積んだようなもんだったからね、ブレーキも共通w
スバルの軽やスズキでも13インチサイズのブレーキの車にポン付けで大径化出来るからお手軽チューンに使われてた。

933: 2018/09/08(土) 02:34:00.45
>>930
プラットフォームは小型車専用のを使ってるから別物だぞ
別物なはずなのに、リヤサスはやっぱりITLだけどな!

932: 2018/09/08(土) 02:18:03.55
経済成長ゼロで20年過ごした結果やぞ

934: 2018/09/08(土) 04:06:46.31
YAMAHAマーク HONDAマーク不正コピー 「商標法違反」
ヤフーオークションにおける悪質出品者

「ヤマハ発動機」ならびに「本田技研」に対する「商標権侵害」を指摘され、新規に引っ越したもよう。
旧ID 指摘ページ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o255009865
新IDでも繰り返し https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q233831700

「不正コピー」を自覚しているようで、分かりにくく長文に紛れ込ませるあざとさ。


タンク文字付きという表現で誤魔化す文言(よく見ると下方へ記述あり)
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o261351643
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x562912380
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x564611001
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w256268189
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g292172609
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n288646710
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f291842326

タンク羽マーク付きという表現で誤魔化している(羽マーク自体も商標)
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j510967988
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l467274058
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x563096716

ほかに「川崎重工業」マークまで手を出した模様(写真加工及び隠蔽)

きっと今後も不正し続けるであろうと予測されるため、
メーカーへの通報、ヤフーへの通報、「違反商品の申告」をしたほうがよいかもしれない。

知的財産権保護プログラム登録団体(各メーカー) https://business-ec.yahoo.co.jp/ppip/list.html

935: 2018/09/08(土) 05:14:50.04
ステムナットを袋じゃなくて穴にしたら雨で中から腐食しそう

936: 2018/09/08(土) 07:43:40.69
貫通のナットで蓋で穴を隠してる車種も結構あると思う

937: 2018/09/08(土) 09:43:05.85
結論
好きにしろ

938: 2018/09/08(土) 12:29:37.12
車検の時にハンマーでボルトの頭をコンコン叩く検査がありますがあれでボルトの緩みとか分かるんですか?あのハンマーって売ってますかね?

939: 2018/09/08(土) 12:33:11.55
>>938
打音検査ハンマーという専用品が売っていますが、
ダイソーのハンマーでも、鉄筋切ったものでも、どんなんでもできますよ。
締まったのと緩んだの叩いてみてください

943: 2018/09/08(土) 12:37:57.53
>>938
点検ハンマーね、叩いて分かるのは明らかに緩んでカタカタするくらいのだけ。
検査員に聞いたこと有るけど1年やってもわからんってw

946: 2018/09/08(土) 12:44:37.52
>>943
うーむ…
熟練すれば締め付けトルクの加減まで判断可能だが

基本は適正に締まっているネジの打音を基準に変化を聴き分けるから
漠然と使えば明らかな緩みくらいしか判別できないとは思うが

947: 2018/09/08(土) 12:50:31.23
>>946
ホイールナット叩いてこれは105Nこれは95Nみたいなレベルで分かる人は日本に数人レベルだと思うよw
ホイールナットが全部バラバラのトルクだったら基準の音がわからないわけだし相当難易度高いかと。

948: 2018/09/08(土) 14:14:08.25
>>947
そりゃ絶対音感みたいな感覚を持ってるのは極めて少数だろうな
でも毎日のようにやってれば、だいたい基準の感覚は身につく
適正に締まってることが分かってるものがあれば、それを叩いてから点検に入ればいいし

まあ実際にラインで叩いてる検査員が、ちゃんとわかって叩いてる気がしたことないのは事実だけどなw
多様な車種すべてで適切な打音の感覚を身につけるのは至難の業
ナットは横から叩きたいのに、アルミホイールだとそれが難しいものも多いし

940: 2018/09/08(土) 12:36:17.31
点検ハンマと呼ぶことが多いかな

あれは使うとわかるけど、柄の長さとかヘッドの重さが絶妙で
他のものでの代用とはだいぶ違うものだよ

941: 2018/09/08(土) 12:36:36.08
緩んでるとどんな風に違うんですか??

944: 2018/09/08(土) 12:38:48.53
>>941
音と振動が違うし動いたりもする

945: 2018/09/08(土) 12:40:44.93
>>941
ざっくり言えば

締まったネジだと乾いて澄んだ音
緩んでいると鈍い音

音以外にも手に伝わる反動が違ってくる

942: 2018/09/08(土) 12:37:07.73
俺の穴の点検もできるかな

950: 2018/09/08(土) 16:44:49.76
HONDAマーク YAMAHAマーク 不正コピー
商標法違反 ヤフーオークションにおける悪質出品者

「ヤマハ発動機」ならびに「本田技研」に対する「商標権侵害」を指摘され引っ越したもよう。
旧ID 指摘ページ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o255009865
新ID https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q233831700

懲りずに続々出品開始 不正を自覚しているようで分かりにくく長文に紛れ込ませるあざとさ。

文字付きという表現で誤魔化す(よく見ると下方へ記述あり)
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o261351643
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x562912380
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x564611001
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w256268189
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g292172609
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n288646710
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f291842326

羽マーク付きという表現で誤魔化している(羽マーク自体も商標)
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j510967988
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l467274058
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x563096716

さらに「川崎重工」マークまで手を出した模様(写真加工及び隠蔽)

きっと今後も不正し続けるであろうと予測されるため、メーカーへの通報、ヤフーへの通報、
他の出品も模倣品ばかりのように見えるため「違反商品の申告」をしたほうがよいかもしれない。
知的財産権保護プログラム登録団体(各メーカー) https://business-ec.yahoo.co.jp/ppip/list.html

951: 2018/09/08(土) 20:00:34.93
ゴールデンレッドリバーというUMAを飼おうと思っていますが、体長3mくらい
あります。室内で飼えますか?

953: 2018/09/08(土) 20:05:53.39
>>951
ウマくらい屋内で飼ってる家はありますので可能でしょう
全長3m級の重種で要求運動量をこなすのが大変だと思います

957: 2018/09/08(土) 20:18:51.88
>>953
ありがとうございます。

>>952
ところで、 俺のヘルメットを見てくれ。こいつをどう思う?
https://i.imgur.com/LovLQ1J.jpg

959: 2018/09/08(土) 20:29:36.53
>>957
箱が足りないな

952: 2018/09/08(土) 20:01:52.03
SHOEIのGt air買ったけどチンストラップが喉仏直撃してめっちゃ苦しい・・・
最大まで伸ばしても下向くとかなり食い込むんだが切って延長するしかない?
同じ経験したことある人アドバイス頂戴

954: 2018/09/08(土) 20:07:58.55
>>952
喉仏???

それ顎紐だから、顎に掛けろ

956: 2018/09/08(土) 20:16:33.61
>>954
顎にかけてるけどバックルが大きいせいか下向くと食い込むんだ
思いっきり引っ張って顎の先端に引っ掛ければ楽になるレベル

958: 2018/09/08(土) 20:26:57.50
>>956
単刀直入に聞くがデブなの?

960: 2018/09/08(土) 20:45:40.79
>>958
デブじゃないんだよなあ
真正面はまだ我慢できるが、顎引いたら苦しいし気になってしょうがない
切って頑張って裁縫するか~

962: 2018/09/08(土) 20:49:58.03
>>952
SHOEIに送ってDリング化が一番よ俺はそうした

985: 2018/09/09(日) 03:14:18.23
>>952
サイズが小さすぎるだけじゃねーの?
俺のGT-Air(XL)はそんな風にならんぞ

短かったら喉まで届くわけないし
長すぎても調節すりゃいいだけだしなあ
謎の状況すぎる

955: 2018/09/08(土) 20:11:00.11
短いとか想像しただけで面白いけどありえるかw

961: 2018/09/08(土) 20:48:47.88
バイク乗り始めて2年目です
都内から日帰りで行ける地域で奥多摩周遊道路より道が綺麗でワインディンが気持ちよくて空いてるところってありますか?
あまりツーリングとか行かないので定番のところでも教えていただきたいです

964: 2018/09/08(土) 20:52:23.12
>>961
筑波山は?

970: 2018/09/08(土) 21:13:32.89
>>964
ありがとうございます
早速調べてまして、明日行ってみたいと思います
谷田部インターから何個か経由し県道42号を進んで温泉に入って帰ろうなどと考えていますがもしここだけは行っとけ!ってところがあれば教えていただきたいです
重ね重ねの質問で申し訳ありませんが是非宜しくお願い致します

967: 2018/09/08(土) 20:57:06.97
>>961
秩父や群馬の山間部とか気持ちいい道が多いよ
山梨方面だと昇仙峡ラインとか
静岡なら寸又峡とかも気持ちいい

969: 2018/09/08(土) 21:00:07.16
>>967
ありがとうございます!行ったことないので行ってみます!

963: 2018/09/08(土) 20:52:19.61
たまにいるよねメットが頬くらいまでしかかかってなくて顎剥き出しな顔長族

965: 2018/09/08(土) 20:54:39.34
箱根ターンパイク
宮ケ瀬ダム
伊勢志摩スカイライン
信貴生駒スカイライン

966: 2018/09/08(土) 20:56:15.67
>>965
下2つは遠くない?
日帰りできなくはないけど

968: 2018/09/08(土) 20:58:12.58
>>965
宮ヶ瀬周辺は何度が行きましたが北岸以外は混んでいたのであまり好きになれませんでした...
やはり有料道路がいいんですね、全部行ってみます。ありがとうございます

988: 2018/09/09(日) 05:32:56.65
>>965
>>968
信貴生駒スカイラインは20年以上前から二輪通行禁止やで。騙されて関西まで来ないでね。
関西なら高野龍神スカイラインがオススメ。個人的にはその周辺の酷道、険道、林道もオススメなんだがw

971: 2018/09/08(土) 21:22:42.90
すまん
筑波山周りは釣りでかなり通ったから良さは知っているがwバイク走りだとしらんwww
ジジババ運転に気をつけて!

972: 2018/09/08(土) 21:25:40.26
アメリカの映画で1950から1960年代を演出してるような映画で
不良が出てくる映画ありませんか?
スタンドバイミーみたいな。
当時のファッションを知りたいです。

980: 2018/09/08(土) 21:53:02.70
>>972
BtTF

973: 2018/09/08(土) 21:29:21.26
ウエストサイドストーリー

974: 2018/09/08(土) 21:34:06.28
理由なき反抗
アメリカン・グラフィティ
あたりが定番か?

975: 2018/09/08(土) 21:37:19.56
乱暴者なんかも見とくと良いぞ

976: 2018/09/08(土) 21:38:12.55
荒野の用心棒

977: 2018/09/08(土) 21:42:08.03
↑ごめん、舞台は南北戦争の頃だな。再考中・・・

978: 2018/09/08(土) 21:44:14.40
そういや グリース も50年代か

979: 2018/09/08(土) 21:52:42.89
アウトサイダーとかはどうだ

981: 2018/09/08(土) 21:53:55.91
イージーライダー

トラボルタだとやっぱサタデーナイトフィーバーかな。

982: 2018/09/09(日) 00:24:49.74
バイクも車みたいに事業車登録すれば緑ナンバーになるんですか?バイク便とか

983: 2018/09/09(日) 00:27:01.26
>>982
なりますよー
~125cc原付はなりませんけど

984: 2018/09/09(日) 00:41:19.64
バイク便に多いね

986: 2018/09/09(日) 04:01:22.13
ヘルメットは1㎝大きいサイズの方が楽ですか?
着用してて。
また髪型崩れにくくなります?
1㎝小さいのをかぶるときつすぎですが

987: 2018/09/09(日) 04:48:08.83
ヘルメットは基本的に、1cm単位では販売されてない
髪型気にするなら、そもそもバイクは乗っちゃだめ

つまりアキラメロン

989: 2018/09/09(日) 05:58:53.23
61~62と
62~63があって

ヘルメットは1㎝大きいサイズの方が楽ですか?
着用してて。
また髪型崩れにくくなります?

990: 2018/09/09(日) 08:19:50.53
大きい方が楽
髪型は関係ない

991: 2018/09/09(日) 08:21:38.00
事故ったときに中でバウンドして前歯折るぞw

992: 2018/09/09(日) 08:38:51.33
ヘルメットはただの帽子とちゃうで
頭部を守るプロテクターやで
ブカブカのかぶるヤツは脳挫傷で氏ねや

995: 2018/09/09(日) 09:04:00.33
>>992
隙間でそうなるとでも思ってんだろうな
へんなサイトでも見たかw
隙間は絶対に出来るから理論的には同じだよ
振り子の原理で、、、と馬鹿が言いそうだがそれが通用するほど大きかったら被れないはアホ

993: 2018/09/09(日) 08:45:35.10
ワイベに影響されたか?

994: 2018/09/09(日) 09:02:26.90
事故った時点で終わりじゃないの?って思うけど
メット無し
あり
1cmぶかぶかだと
そこまで差が出ないでしょ?

996: 2018/09/09(日) 09:05:55.88
>>994
まあ、お好きなモノをかぶってください

997: 2018/09/09(日) 09:14:22.03
大きめは運転しにくいた思うけどなぁ
SSとか前傾姿勢のきついバイクだと視界狭くなるくらいずり落ちてくるよ。

1000: 2018/09/09(日) 09:31:46.92
>>999
フィッティングって知ってる?