1: 2018/07/05(木) 12:25:09.41
・国内仕様 シグナスX SR(2015年11月20日発売)
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様 シグナスX (2015年6月モデルチェンジ)
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx

シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%B7%E3%B0%E3%8A%E3%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%B7%E3%B0%E3%8A%E3%B9X


※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part123◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524135318/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

2: 2018/07/05(木) 12:26:42.11
2

3: 2018/07/05(木) 12:26:59.50
3

4: 2018/07/05(木) 12:27:17.44
4

5: 2018/07/05(木) 12:27:34.47
5

6: 2018/07/05(木) 12:27:51.65
6

7: 2018/07/05(木) 12:28:10.24
7

8: 2018/07/05(木) 12:28:27.45
8

9: 2018/07/05(木) 12:28:44.25
9

10: 2018/07/05(木) 12:29:01.71
10

11: 2018/07/05(木) 12:29:19.72
11

12: 2018/07/05(木) 12:29:37.03
12

13: 2018/07/05(木) 12:29:54.53
13

14: 2018/07/05(木) 12:30:12.95
14

15: 2018/07/05(木) 12:30:30.17
15

16: 2018/07/05(木) 12:30:47.44
16

17: 2018/07/05(木) 12:31:05.32
17

18: 2018/07/05(木) 12:31:22.35
18

19: 2018/07/05(木) 12:31:39.91
19

20: 2018/07/05(木) 12:31:56.78
20

21: 2018/07/05(木) 15:41:53.20
1乙!

22: 2018/07/05(木) 17:24:37.38
乙!!

23: 2018/07/05(木) 18:20:19.14
サンクス

24: 2018/07/05(木) 21:43:35.98
横にでっかくZRって書いてあるシグナスっぽいの見かけた

25: 2018/07/05(木) 22:21:26.23

26: 2018/07/06(金) 07:58:35.74
いちおつ

27: 2018/07/06(金) 14:44:41.79
ttps://blogs.yahoo.co.jp/addresser_9640/14495593.html

Swishめちゃよさげやん。
こりゃシグナスから、いよいよ乗り換えかな。

30: 2018/07/06(金) 17:51:55.38
>>27
速いんだなスウィッシュ。

31: 2018/07/06(金) 17:54:28.93
>>27
でも煩いのか。
気になる。。
どこかで試乗してみたい。

29: 2018/07/06(金) 17:28:36.29
おつおつ

32: 2018/07/06(金) 19:21:29.69
PCXのHVのSモードはスクーター最強らしいよ 4秒間だけだけど

33: 2018/07/06(金) 19:37:14.75
ゼロ発進フル加速でフロント浮くんかな

34: 2018/07/06(金) 19:44:16.14
ビーウィズ125気になってんだけど
サスペンションの出来はどう?
あれた路面とかでもバイク並みにショック吸収してくれる?
腰が痛いので125で一番サスの性能がコンフォートなやつ探してる

35: 2018/07/06(金) 20:37:42.39
現行のBws125通勤に使ってるけどサスペンションは硬めだよ。

36: 2018/07/06(金) 20:39:18.39
PCXのハイブリは、燃費アップのためじゃないからな
ロケットスタート仕様のハイブリだお
実車で燃費測定もしないで、謎の尾灯切れをリコールも出さないで、セコい対策部品を付けて
小銭をせしめる三流のコジキ自動車と発想が違うよ

37: 2018/07/06(金) 21:40:59.04
あっちは二輪車初のHV
こっちはヘッドライトをLEDに変えただけの微妙なマイナーチェンジ

かつてはHY戦争と言われるほど切磋琢磨していたのに、どうしてこれほどの差をつけられたのか...

44: 2018/07/07(土) 08:44:53.25
>>37
PCXと比較するならNMAXだろ
そのNMAXは何もしてないがなw

38: 2018/07/06(金) 22:07:35.19
五代目台湾でも酷評されていてワラタ
外見がダサいらしい

39: 2018/07/06(金) 22:23:19.57
これまでのシグナスの特徴であった大型ヘッドライトがLED化で小さくなって
その上のカバーとの間が間延びしちゃったよね
デザイン根本から考え直さないとダメだねこりゃ

40: 2018/07/06(金) 22:25:14.66
テールはスイッシュの一本線を見た後だからまだマシに思えるけどフロントはなぁ・・・
デザイン変える必要あんの?と思えるぐらい

41: 2018/07/06(金) 22:35:44.57
なんか取って付けた感じだよな
本当にただ単にヘッドライトをLEDにしただけって感じ
フロントに関してはスイッシュの方が良い

42: 2018/07/07(土) 04:31:01.58
じゃ丸目二灯でw

43: 2018/07/07(土) 08:31:19.59
あの価格設定で、後ろがドラムの前後10インチ
買う奴馬鹿だな草

45: 2018/07/07(土) 10:33:14.70
PCXは新型出る度に良くなっていくがシグナスはなぜ逆をいくのか!

46: 2018/07/07(土) 11:38:57.27
製造だけでなく設計も台湾丸投げしてんの?

47: 2018/07/07(土) 11:49:27.26
まさか国内と思ってるの

48: 2018/07/07(土) 11:56:46.54
何を持ってして「良くなってる」って言いたいのかわからないけどね。
燃費が良ければいいだけみたいなスクーターが「良い」のか?

49: 2018/07/07(土) 12:44:23.76
そういうわけじゃないけど
いくらなんでもシグナスの燃費は悪すぎる
デザインは良いのに燃費の悪さが気になって買わない人も多いと聞いた

ブルーコアを載せるのになぜこんなにも時間が掛かるのか...

50: 2018/07/07(土) 12:48:17.42
>>49
燃費どのくらい?通勤で30は越えるけど。これでも125では悪い方?

51: 2018/07/07(土) 12:58:24.36
>>50
30台じゃ悪い方だよ。
肝いりのnmaxですらpcxリードより悪いからね。

65: 2018/07/08(日) 10:43:02.89
>>50 >>60
現代の125クラスのWMTCモード値は悪くても45㎞超えが当たり前の時代
スポーツモデルのGSX-R125ですら44.7㎞
ホンダの125は全車45㎞超え
ホンダとスズキのオーナーのレポによる実燃費も40㎞超の報告が多数あり
国産向け現行モデルの125でWMTCモード値からして40㎞を割っているはシグナスXとBW'Sくらいなもん
ヤマハはアクシスZ以外は他社の125と比べてリッター当たり5㎞以上悪い
スウィッシュとシグナスではカタログ数値で13㎞も違う
実燃費でも10㎞前後の差は出るはず
2~3㎞なら誤差で済むが10㎞ともなるとさすがに大きいわ

52: 2018/07/07(土) 13:02:58.23
>>49
国内3型でツーリングなら40km/L目前の好燃費なんだが、これで燃費悪いって感じ方は人それぞれなんだな。

53: 2018/07/07(土) 13:25:55.82
高回転で繋ぐから燃費は犠牲に成る罠
内燃機の構造で燃費を稼ぐ伸び代は無いんだよ
車なんか、ピストンリングの張力変えたり、オイルシャバシャバにして雀の涙にも成らない燃費アップしてるが
エンジン長持ち犠牲の副作用が出てるよ。
オイル上がり下がり

54: 2018/07/07(土) 13:28:04.87
でも、燃費悪くてもシグナス大好き☆

55: 2018/07/07(土) 13:45:40.98
ほぼ街乗りの28S4
それで35km/lはどんなもんやろか
加速のパンチが無いもんで、加速時は半分以上
スロットル開けとるし
ウエイトローラーを12gから9gか8.5gに
替えたいよまじで…

57: 2018/07/07(土) 14:56:34.16
>>55


http://blueskyfuji.blogspot.com/2013/02/x-2012se465.html

完璧なセッティング
回転にトルクが出た
(フライホイール効果)
ハーレーのようにズリュリュと進む
絶対こっちの方が加速も速いしトップエンドも伸びるよ
なんでヤマハは11gにしなかったんだろう?

変速ポイントはちょっと回転下がって
ずっと5,000~6,000rpmで変速している
10gの時が6,000~7,000rpmで変速してたから
1,000rpmダウン
それでも回転に力が出たから11gの方が加速が速い

燃費も伸びるよこれきっと
だってアクセル開度が今までと全然違うもの
開けなくてもウエイトローラーの重みで勝手に走っていく
前は回してナンボの加速だったけどね

これでやっとGTR125と同等の走りになった
加速の力も、変速ポイントも

たかが1gの変更でも、バカにできないもんだねえ
1gを笑うものは、1gに泣く(は?)

61: 2018/07/07(土) 22:03:37.78
>>57
だけど登らないんだよねー俺も11gでボスワッシャー抜いてるんだけど大菩薩の最後の山が登ってかないんだよー

56: 2018/07/07(土) 14:00:03.20
元々燃費でシグナスX選んだ訳ではないからな
燃費を重要視するならそういうの選べば良い!

58: 2018/07/07(土) 17:19:13.39
サブチャンバーに興味があるんだが5千円位で溶接してくれるかな?

59: 2018/07/07(土) 18:10:01.51
1000回転刻みでセッティングとかノーマル乗っとけよ

60: 2018/07/07(土) 21:46:49.09
燃費重視ならアクシスZだろ
50km以上は当たり前らしい

62: 2018/07/08(日) 05:42:51.23
やっぱノーマルのがいいのか

63: 2018/07/08(日) 07:45:47.08
せっかく11gにしたのに、ワッシャ抜いたら意味なくない??

64: 2018/07/08(日) 08:06:38.32
ワッシャーの必要有無理解してないんだろ。

66: 2018/07/08(日) 11:31:21.74
ガス代なんか気にすんなよ
減ったら入れればいいじゃん
神経質で細かいっていつも言われんだろ

68: 2018/07/08(日) 12:53:25.78
>>66
俺様の考えが全てと思う痛いタイプ

67: 2018/07/08(日) 12:09:29.13
裏で無神経な人ね
って言われてそう…

69: 2018/07/08(日) 13:00:13.45
デザインと販売台数で太刀打ち出来ないから
燃費を引き合いに出すクズっぷり

70: 2018/07/08(日) 13:15:19.87
>>69
アンチって何処の板やスレでも勝てる数字を探してきてドヤ顔するからw

71: 2018/07/08(日) 14:00:21.46
まぁ燃費が悪いのはしょうがないだろ。レース見てもどこもシグナスばかり。燃費はパワーと相反関係となるからな。燃費気にするなら他車でも乗っとけや

72: 2018/07/08(日) 14:01:44.04
125の本気仕様はシグナスだけ。
燃費云々文句垂れる奴はシグナス乗りとしては相応しくない。

73: 2018/07/08(日) 14:12:53.52
ノーマルでダメダメって大多数にはしょうもない車種だけどなー

74: 2018/07/08(日) 15:25:58.32
じゃあ買わなきゃいいじゃん。何が言いたいのかさっぱりわからない。
180超えのボア車乗ればわかるよ。なんでシグナスなのかってw

俺は改造ありきで買ったけど、125スクーターをノーマルで乗るならPCX一択だろうよ。
フラットフロアとかどうでもいいし。

75: 2018/07/08(日) 16:01:48.61
シグナス叩いてるのは純正厨で実用求めてる奴だろ 4miniみたいな楽しみ方してる層は文句ない

76: 2018/07/08(日) 16:28:18.82
純正厨って自分が多数派だからーとか、違法がーとか気持ち悪い奴でしかないよ。
リアルじゃ何も言えなくて下向いて終わるヘタレのくせにw

バイクなんてそもそもそういう遊びだってのw

77: 2018/07/08(日) 18:16:19.05
アドのときは早めの給油で絶対ガス欠させなかった俺が
bwsでは必要から、プスプスでスタンドインはしょっちゅう、
ときには立ち往生して嫁さんにガス缶運んでもらう
こんなんもちょっと楽しい

79: 2018/07/08(日) 19:25:14.19
>>77
何のためのトリップだよw

78: 2018/07/08(日) 19:19:02.88
嫁にとっては、いい迷惑

80: 2018/07/08(日) 22:35:13.34
シグナスってPHVプリウスより燃費悪いの?

81: 2018/07/08(日) 23:01:11.98
>>80
知らんけど電気自動車ってミニ四駆より速いの?

83: 2018/07/09(月) 00:32:05.41
>>80
おまえの頭と性格よりは良いよw

82: 2018/07/08(日) 23:14:45.87
これ欲しいんだけど30万出せねー
通勤片道20分
パチ屋10分弱
原チャリでは不満足(白目)

84: 2018/07/09(月) 10:44:34.17
燃費なんて20kmも走れば十分だと思うわ。

85: 2018/07/09(月) 10:59:28.24
>>84
虚しくならない?

タイ製にどんどん差をつけられていくよ(´・ω・`)

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/76824543.html#more

87: 2018/07/09(月) 11:14:50.74
>>84
オマエの個人的考えなどどーでもいい

88: 2018/07/09(月) 12:04:48.08
>>84
だよなあ
バイク便じゃあるまいし燃費ガー
で改造費用は十数万円とかじゃ池沼だろ

86: 2018/07/09(月) 11:11:06.69
車の場合ハイブリッドの差額で年間二万キロ以上がボーダーラインだけど
バイクはどうなんだろうな?
モーターと電池で重量重くなるし

89: 2018/07/09(月) 12:17:41.20
考え方が全然違うから話にならないな。

4ミニ改造派とノーマル派は人種が違う。
俺は改造派

90: 2018/07/09(月) 12:21:36.96
シグナスは燃費悪すぎる。
アドレス リードで郊外走ると軽く50kmはいけるからな。

91: 2018/07/09(月) 12:24:29.32
>>90
じゃあアドレス、リード買えよ

95: 2018/07/09(月) 12:53:05.32
>>90
あんた眉毛フサフサでドケチだろ?

92: 2018/07/09(月) 12:34:56.01
改造厨の俺としては安易に乗り換えを勧めない 空燃比計つけて限界までFiをマイナスにして絞ってみろよ

93: 2018/07/09(月) 12:35:16.24
ボアした後、ワイドバンド空燃比計でセッティング頑張ったら、ツーリングでリッター40出るようになったよ!
125禁止の道通れるようになったし、高速に乗るわけではないから、俺は凄く満足!

94: 2018/07/09(月) 12:50:40.53
燃費重視ならアクシスZ買えばいいんだよね
シグナス買って燃費がどうだとか馬鹿としか言いようがない

96: 2018/07/09(月) 12:53:58.32
何でシグナス買ったの?初心に戻れ!!燃費で買った訳じゃねーよな!?

97: 2018/07/09(月) 14:07:17.57
>>96
燃費も悪いうえにパワーも無いようじゃねw

99: 2018/07/09(月) 14:31:25.08
>>97
燃費悪くてパワーが無い125を探してた訳だな!!そっか、、希望のバイク乗れて良かったな!!

102: 2018/07/09(月) 16:07:06.75
>>97
ズバリ言うなよ。
アドレス 乗りはそれ言われると返す言葉ないじゃん。

98: 2018/07/09(月) 14:25:14.98
デザインをパクるだけでも底辺メーカーだが
値段もコピる!!
カンニングで名前迄転記する間抜けに脱帽

100: 2018/07/09(月) 15:19:59.59
ボアアップしてる人はちゃんと軽二輪登録していますか?
ルール違反はダメだよ!

104: 2018/07/09(月) 17:43:18.14
>>100
任せて!うちの所すげー偏屈な職員さんで大変だったけど、ちゃんと取ったよ!

101: 2018/07/09(月) 15:21:00.81
数字は正直だよな
占用率万年13%の眉毛バイクが
HY各々30%以上

103: 2018/07/09(月) 16:11:09.27
速度50キロ超えると、泉ピン子みたいに
カタカタ震えるのは、スズキの特許ですか?

112: 2018/07/10(火) 01:12:13.22
>>103
痛いとこ突かれると、意味不明な返ししちゃうのがシグナス乗りの特徴…ですのよね。

105: 2018/07/09(月) 18:53:39.94
ノーマルマフラー何度塗り直しても錆びてくるorz
社外に換えようかな…

106: 2018/07/09(月) 19:22:11.17
>>105
チタンに変えちまえよ

107: 2018/07/09(月) 20:03:12.31
>>105
侘び・錆は日本人の心です

108: 2018/07/09(月) 20:25:14.57
新車外しか近い物をゲットして、ケレン後にオキツモかPANDO塗った方が良い
物に寄ってプライマーかと思う位に塗膜が薄い物が有るから
グレーっぽいか薄茶色のマフラーは大体塗装が薄い。

109: 2018/07/09(月) 21:53:37.90
マフラー錆出るなー地味に
極上中古スペアストックしてるからいいものの
酷い塗りだ

110: 2018/07/09(月) 22:35:06.70
ノーマルで乗るならSWISH
いじり倒すならシグナス

111: 2018/07/10(火) 01:04:44.61
シグナス4型の新車買ったから覗きに来てみたらネガティブなレスばっかじゃん・・(´・ω・`)オワタ

113: 2018/07/10(火) 01:25:32.82
>>111
新車おめ
ここには、半盆栽状態でオドメーターが
未だに4桁の28S4乗りのおれもおるんやで
安心してくれ

116: 2018/07/10(火) 04:30:41.47
>>111
三流メーカー鈴菌から痛い偽シグナスが発売されたら
急に湧き出したんだよ。燃費が〜とか
偽シグナスの方が良いぞ〜とか

125: 2018/07/10(火) 07:56:36.92
>>116
でもswishのレビュー読むと、そこそこ速くて燃費も良いらしいんだよね。
ライバル視しない方がおかしいでしょ。

117: 2018/07/10(火) 04:53:18.62
>>111
購入おめ!
3型最強と思っていたが、やはり見慣れてきたら4型かっけー

118: 2018/07/10(火) 04:55:34.56
>>111
もう少し待てば5型が出るのに

114: 2018/07/10(火) 01:47:32.08
新車で4型買ってずっとフルノーマルで乗ってたけどPCXやアドレスには出だしから離され駆動弄ってるのかもだけど見た目ノーマルの4型にもぶっちぎられ続けて嫌になってきたからまずはプーリー替えようと思ってる
用品店行ってオススメ聞いてきたけどナプはKOSOxKNセット、2りんかんはジョーソーのセットを勧められたが細かいセッティングもあるだろうけどノーマル車両で両方使った事あるエロい人いる?
いたらどっちがいいか(街乗りで使いやすいか)教えて欲しい

115: 2018/07/10(火) 02:05:20.97
あ、セット買っても乗りにくくなるんで付属クラスプには替えずノーマル使用でセンスプは替えると思う

119: 2018/07/10(火) 05:02:37.59
五型が発表されたばかりなのに4型買ったのか!
やっちまったな~

120: 2018/07/10(火) 06:45:24.64
お気に入りの色が有るなら、在庫が有るうちに買った方が良いな
ミッドナイトシルバーは、2018年モデルは存在しないし

121: 2018/07/10(火) 07:20:13.97
発進するときになんかガタガタする
これベルトとなんとかフェイス交換で直る?

122: 2018/07/10(火) 07:30:19.48
クラッチだな暫定なら脱脂剤吹いときゃ治るが再発するので変えちゃった方がいいかも

123: 2018/07/10(火) 07:38:58.33
ありがと!
調べてやってくる!

124: 2018/07/10(火) 07:39:26.67
5型も装備はいいんだけど色が…
マットカラー好きじゃないのにそればかりで困惑

126: 2018/07/10(火) 08:09:07.47
でも所詮スズキ
3年後にあぶれて、スクラップ

127: 2018/07/10(火) 08:17:52.80
>>126
痛いとこ突かれると、意味不明な返ししちゃうのがシグナス乗りの特徴…ですのよね。

128: 2018/07/10(火) 08:19:29.85
4型は大丈夫と勝手に信じてたが最近エンストする 燃料ポンプ交換だな

129: 2018/07/10(火) 08:27:00.72
どんどんアドスレ化してるな
トコツーとか言い出すなよ

131: 2018/07/10(火) 10:44:29.44
>>130
痛いとこ突かれると、意味不明な返ししちゃうのがシグナス乗りの特徴…ですのよね。

132: 2018/07/10(火) 11:16:47.51
ここでリードおじさん登場
男は黙ってHONDAリード

133: 2018/07/10(火) 11:38:55.92
シグナスbwsの話しようよw

134: 2018/07/10(火) 11:53:12.92
またまたswishネタですまんが、やっぱり悪くなさそうだ。
ttps://news.yahoo.co.jp/byline/sagawakentaro/20180603-00085985/
これ実際にシグナスから移る人もいるんじゃない?

137: 2018/07/10(火) 13:00:01.36
>>134
燃費以外はシグナスより良いってとこない感じ
より軽くて小さいV125より小径の利点も薄れてるし
中途半端の一言

138: 2018/07/10(火) 13:16:58.16
>>137
シグナスよりはスタートダッシュ速そう

145: 2018/07/10(火) 20:00:24.86
>>137
>中途半端の一言

表現が難しいけど、中途半端とは言えない気がする。
まあ、価格がね、もう少し安けりゃって感じかな。

135: 2018/07/10(火) 12:22:10.88
12インチに慣れると10インチには戻れない
12インチだったら考えた

136: 2018/07/10(火) 12:55:41.05
原二でツーリングしたいおじさんだもんね

139: 2018/07/10(火) 13:17:21.81
全然いいと思わないけど、これがセンスの違いなんだろうな。

偽物感がすごくて直視できないレベルw

140: 2018/07/10(火) 15:03:34.89
あえて10インチにこだわって開発した鈴木の本気度はわかるな。
12インチしたら、まんまパクったって言われちゃうしね。

141: 2018/07/10(火) 15:52:32.24
本当は?
タイヤ前後同じで安い
ドラムは他車から転用(開発費ケチる)
10インチでも、まんまパクってるよ(定価もな)

リード、ジョルノ、タクト
ジョグ、ビーノ、シグナス

ロングセラーが全く出ない痛いメーカー
あぁバンバンも止めたんだっけな(笑)

142: 2018/07/10(火) 16:05:51.78
>>141
痛いとこ突かれると、意味不明な返ししちゃうのがシグナス乗りの特徴…ですのよね。

143: 2018/07/10(火) 16:37:40.35
川に捨てられる定番のチョイノリで本気度は伝わってるよ。
名車を出すのは苦手だが、迷車と珍車は得意だよな

144: 2018/07/10(火) 18:19:51.81
>>143
意味不明は、シグナスの板で、鈴菌のステマしてる君だよ。

152: 2018/07/10(火) 21:23:26.23
>>143
アドV125はすんごい売れてるからな

146: 2018/07/10(火) 20:02:01.44
4型週末買ってきた
明日納車
在庫の4型と入荷したばかりの5型?見たけどマット塗装があんまり好きじゃ無いので4型にした
ホントはBWs買おうと思ったけど現車を一度も見たこと無いのとメットインが不安で踏み切れず
シグナスは試せたけどメットインきつすぎて買い換えないといけなさそう(古いゼニスのYJ-5)
店の展示車で無理矢理閉めるわけにも行かず・・・メットの現物売ってる店が近くに無いんで何買えば良いんだ
カタログのYJ-14は事故ったときに不安そうだし

147: 2018/07/10(火) 20:31:14.39
>>146
わしBWsだけどシグとBWsのメットイン容量違うの?共通部品かと思ってたけど、
ちなLEDに変えてもライトが暗くて照射範囲も狭くて低いから夜道が怖いw

157: 2018/07/10(火) 23:25:22.96
>>147
どんなLEDライト買いましたか?
クロライトLEDだけどかなり明るいよ
ちなみにアストロIQのmサイズならギリギリ
閉まるけど、短時間なら最近はホルダーに
付けてますよ
https://i.imgur.com/wkcdk9O.jpg

160: 2018/07/11(水) 00:05:51.28
>>157
36w3800ルーメンのファンレスLEDだよ。
Hi/Low同じ球を付けてHiは充分な明るさだからプロジェクターレンズで損をしている感じだよ。

162: 2018/07/11(水) 01:32:04.56
>>160
NMAXよりはまだマシだと思うけど
自分は手前側が暗いなぁと感じる
フォグランプ似合いそうだから付けようか
迷ってる
https://www.youshop-tz.com/tag/nmax%e3%95%e3%a9%e3%b0%e3%a9%e3%a4%e3%88%e5 176%e3%8a%e4%bb%e3%91

281: 2018/07/16(月) 07:59:36.81
>>146
5型ってまだ入ってきてなくね?

148: 2018/07/10(火) 20:37:10.33
新色Bw's持ちだけどJ-force4のMは入るよ

シグナスと全く同じに見えたけどどうなんだろうね
俺もヘルメット買う時にBw'sの情報少なすぎて困った

149: 2018/07/10(火) 20:38:40.92
シグもBW'Sもシートボックスの部品番号全く同じじゃん
せっかくパーツカタログ公開してくれてるんだから上手く利用しようぜ
ホンダやスズキには無いメリットだぞ

150: 2018/07/10(火) 21:07:23.06
レスサンクス
バイク屋のおっさんと店頭でググって多分ボックス内は同じ
でも入るかどうかシグナスでもぎりぎりすぎてシート裏のくぼみが少しでも違うとアウトだけど
そこがわかんねぇなぁって話になって
Bw's新車取り寄せて入らなかったらショックだし日和ってしまった
頭がXL~XXLサイズなんで余計にね
実家に使ってないGIVI箱あるからBW'Sに箱つけてもよかったかなぁ
Jforceの外形寸法とかWEBに出てないかなぁ

154: 2018/07/10(火) 22:27:56.02
>>150
そっかシート裏の形状までは部品番号からはわからんなぁ
>>153
SED8Jの現行はあえて言うなら4型後期?
台湾で発表された新型が5型になるんかな

151: 2018/07/10(火) 21:09:38.10
あ、ヤマハは外形寸法見つからなかったけどSHOEIはちゃんとWEBに出てた
連カキすんません

153: 2018/07/10(火) 22:15:41.03
台湾で発表されたばかりの新型がもう入荷してたって、何かの間違いでは?
というか新型ってまだ台湾でも発売されてないよな?

155: 2018/07/10(火) 22:49:02.27
おいおい、台湾で発表されたばかりの5型がもう日本にきてるのか?

156: 2018/07/10(火) 23:02:37.53
きっと台湾で買って、泳いで持ち込んだんだろう

158: 2018/07/10(火) 23:29:35.75
5型って燃費良いの?
燃費悪いならSWISH買うしかないよな

164: 2018/07/11(水) 07:42:38.25
>>158
4型と変わらないみたい

一番電力を喰うヘッドライトがLEDになったから、
多少は燃費に影響あるかな?と思ったんだけどなあ

168: 2018/07/11(水) 10:16:21.76
>>158
43.4~43.7km/L
60km/hかWMTCモード値かは定かではないが
WMTCモード値なら約6km燃費が改善
60km/hなら現行モデルと変わらず
ただ、WMTCモード値だったとしてもホンダやスズキの現行125ccクラスのバイクよりまだ燃費は悪い
ホンダとスズキの現行125ccクラスでWMTCモード値が45km/L以下のバイクはGSX-R125くらいじゃね?
そのGSX-R125も44.7㎞/Lとほぼ45km/Lですわ

159: 2018/07/10(火) 23:29:54.53
さっさとブルーコア積んだシグナス出さないからswishなんて偽物に立場を脅かされる

燃費もパワーも文句の無いエンジン搭載すれば偽物なんて足元にも及ばんよ。

総てはシグナスのYAMAHAの怠惰

161: 2018/07/11(水) 00:38:05.06
>>159
ブルーコアなんてうんこエンジン積んだら終わりだわアホ

163: 2018/07/11(水) 06:17:13.58
プーリーでご指導ご意見を伺いたいのですが
車体 4型
kosoプーリー、ノーマルウェイト、シム1.1ミリ追加

この仕様で最高速110キロ、8800回転
フィーリングは高速型過ぎて回しきれない、吹けきれない、90キロ過ぎからジリジリ速度計だけが上がっていく

最高速は少し落ちても9000まで回った方が良い気がします

ゼロ発進からの変速回転は7800辺りなのでウェイトローラーはこれ以上軽く出来ない、もう少シム厚増して1.5ミリ追加程度を予定してますが、こんなもので大体落とし所なのか、高速側が吹けきりやすいプーリーがあるのかご意見を頂けると嬉しいです

165: 2018/07/11(水) 07:51:20.70
>>163
お、おう…

166: 2018/07/11(水) 08:21:00.87
>>163
一応言っとくと吹けきるっていうのは悪いことなんだよ
わかりやすく極端に言うとMT車が一速でフルスロットルしてレッドゾーンまで回ってる状態を吹けきってると言う
ギア比の選択がロー過ぎて起きている状態

167: 2018/07/11(水) 10:15:39.89
メーカー保証を考慮して、2年間はノーマルで乗る
ヘタレなおいら

169: 2018/07/11(水) 10:59:29.03
日本語でok

170: 2018/07/11(水) 11:26:25.90
実車を使わないで、燃費を表示する
『燃費計測法令違反』をする会社のバイクの燃費を力説されても…

171: 2018/07/11(水) 13:17:00.93
>>170
どこに書いてある法律だw

172: 2018/07/11(水) 13:39:46.94
運輸省が、この方法で計測しなさいと記載してるルールだよ。
風除けの塀も作れない貧乏で姑息な〜

173: 2018/07/11(水) 15:11:54.64
公式の燃費とかどうでもいい 参考すらならない

174: 2018/07/11(水) 15:43:49.60
WMTCは参考になる

175: 2018/07/11(水) 16:20:36.56
参考にしかならない。結局は乗り手のさじ加減

176: 2018/07/11(水) 19:04:13.12
シグ茄子乗りって、負けず嫌いが多いな。

177: 2018/07/11(水) 23:40:22.54
そんなこと無いと思いますよ
アドレスのオーナーさんは良いですよね
盗難の心配がなくて

178: 2018/07/12(木) 00:11:54.98
アドVは盗難率高いのよDQN達に
無知だねあんた

187: 2018/07/12(木) 06:47:02.21
>>178
PCXやシグナスは窃盗団の凌ぎで
アドレスはドキュンのオモチャなんですね
鍵穴レイブされまくり

179: 2018/07/12(木) 00:16:33.65
そうそう
アドVは盗難多いんだよね。
軽いから簡単に運べちゃうし。

180: 2018/07/12(木) 00:23:12.72
スズキ乗りはYAMAHAが気になって仕方がないのはよくわかった

181: 2018/07/12(木) 00:31:24.79
新型シグナス期待してたけど、全体的なデザインは変わらず、ライトがかっこ悪くなって考えてしまう。
ABSやシガソケ付いたくらいで、エンジンはそれほど変わってないよね?燃費も悪いままかな。
まだ当分アドSかなぁ。

184: 2018/07/12(木) 00:51:50.12
>>181
ライトよりメーターがフルデジタルでしかもダサいw

182: 2018/07/12(木) 00:38:14.96
だな
俺もとうぶんアドSでいいや

183: 2018/07/12(木) 00:42:55.98
燃費悪くて、出足悪いんだもんなw
シグナスってw

185: 2018/07/12(木) 01:09:24.86
11.5PSでリッター50kmのブルーコアがシグナスに載れば買い替えるんだけどな
山葉じゃ無理か

186: 2018/07/12(木) 01:14:48.04
メーターは今までの歴代のデジタルとアナログのが好きだったんだけどな

188: 2018/07/12(木) 09:04:40.59
やはりというか5型の顔、不評なんだな…

190: 2018/07/12(木) 10:17:54.95
>>188
LEDヘッドライトありきのデザインじゃなくて、
「4型にそのまま取って付けただけ」って感じだからな...

189: 2018/07/12(木) 09:23:13.46
ばくおんスレから

815 774RR (ワッチョイ 4703-UVFs) sage 2018/07/11(水) 23:08:31.41 ID:25AvCHZ70
スタートから50km/hまでなら今どきの125スクより速いよな、2スト50スクーターは。

832 774RR (アウアウエー Sa52-rd9Z) sage 2018/07/12(木) 04:56:35.83 ID:IOaw1AtZa
>>815
シグナス買ったら昔の2ストJOG並みで懐かしかったw
でも排気量倍以上で燃費倍走るって言う今の技術は凄いと思った

191: 2018/07/12(木) 11:01:57.27
閑静な住宅街にさり気なくシグナス
団地の駐輪場に手押し遊具とお友達のアドレス

192: 2018/07/12(木) 11:17:02.13
>閑静な住宅街にさり気なく改造爆音近所大迷惑シグナス

193: 2018/07/12(木) 13:17:38.09
閑静な住宅街にベスパとかなら様になるけど
シグナスじゃアドレスと大差ないw

194: 2018/07/12(木) 13:21:40.65
pcxでもアドレスでもシグナスでも
新型発表される度に荒れるよね
好きなの乗ってればいいじゃない

195: 2018/07/12(木) 14:03:27.66
4型海苔だけどぶっちゃけPCXでもアドレスでもよかった
ただなんとなくシグナスにした
現状満足している

196: 2018/07/12(木) 14:06:28.76
不沈空母山歯に5型が発艦準備完了に対して
ポンコツ木造船にハリボテ10インチのドラムじゃ勝ち目無し
アチラさんも焦りますよな〜
(≧▽≦)ハハハハハハハ

197: 2018/07/12(木) 14:55:37.19
日本に導入の際は色変わるのかな?
5型はなんかダサい。白と黒が一番まし

198: 2018/07/12(木) 14:59:12.41
bwsのフロントデザインの格好良さに惹かれて
購入したけど満足してる
でも人気ないから型落ちするんだろうな
シグナスはいいなぁ新型出て....4型の方が
デザイン好きだけど羨ましいよ

199: 2018/07/12(木) 15:08:46.71
ヤマハ信者じゃないがスクーターならシグナス一択 4miniみたいなもんだろ

200: 2018/07/12(木) 21:28:26.86
どうせ新型シグナスも燃費悪いんだろ!?
もうヤマハは公道走れないレース使用のシグナス売ればよくね!

201: 2018/07/12(木) 21:30:31.15
>>200
燃費気にするならPCX買えばいいんじゃね?

207: 2018/07/13(金) 06:34:51.87
>>201
そいつに何言っても無駄
免許持ってないから

202: 2018/07/12(木) 21:31:29.14
ベルト換えようと思うんだけど
社外でオススメある?

204: 2018/07/12(木) 23:13:29.28
>>202
josho1

205: 2018/07/13(金) 03:19:42.33
>>202
台湾YAMAHA

203: 2018/07/12(木) 22:20:47.33
ベルトは純正がデフォだとあれほど

206: 2018/07/13(金) 05:51:34.62
純正タイヤってかなり滑りやすいな。やっぱり納車してからタイヤ変えるのは基本だな

208: 2018/07/13(金) 14:55:47.89
新車納入された者だけど、慣らし運転ってどんな感じでやれば良いですかね?
色々なサイトブログ見てきたけど其々バラバラで正解がわからんとです
回転数5000キープでオド1000キロ走行?
回転数6000前後でオド500キロ走行?

すみませんが教えてクレメンス

212: 2018/07/13(金) 15:43:44.27
>>208
まだ納車前?5000回転キープなんて無理だって乗ってすぐわかるっしょw
より丁寧にやりたいなら台湾仕様の取説に書いてある慣らしでもやれば?
0-150km アクセル開度 1/3 1時間ごとに5分から10分休憩
150-500km アクセル開度 1/2 エンジンオイル+ギアオイル交換
500-1000km アクセル開度 3/4

213: 2018/07/13(金) 16:47:29.86
>>208です
お前ら滅茶苦茶じゃねーかw

>>212
具体的に有難う、うん納車後なんだ
仰る通り5000回転じゃ苦行の極みでして公道の障害物になってるんだよね・・4st原チャリにさえぶち抜かれてる始末
慣らしってなんやねんと思い悩んでここに来た訳なんだ

その方法は初めて知ったから参考にさせて貰います

209: 2018/07/13(金) 15:04:40.45
正解なんてねーよ。
ずっと坂道走るわけでもねーんだし。
心配なら500kmでオイル交換しとけ。
オイル交換くらい自分で出来んだろ?

210: 2018/07/13(金) 15:27:23.49
初日から9000回転オーバーで10分も走らせてから慣らし思い出したらもはやどうでもいい気になったよ

211: 2018/07/13(金) 15:30:55.45
慣らしなんて甘っちょろい事してたら回らないエンジンになっちまう!
世の中の厳しさ教えてやらなきゃダメだよ!公道=全開走行

214: 2018/07/13(金) 16:59:27.70
甘っちょろい奴だな。
これが、ゆとり世代か。

魁 男塾!

215: 2018/07/13(金) 18:48:20.29
合っているかは分からないが
俺は5000回転まで200km
その後200km毎に1000回転ずつ上げていった

216: 2018/07/13(金) 18:59:16.52
5000回転で100km
6000回転で100km
7000回転で100km
で300km時点でオイル&ギヤオイル交換。
急の付く運転をしなければスピード出して合計1000km走行でオイル&ギヤオイル交換して慣らし終了とした。
ちなみに7000回転慣らしは結構なスピード出るので、ウェイトローラー軽くしてワッシャー増やした。

217: 2018/07/13(金) 19:09:45.78
ゆとり世代って言う人は団塊のお爺ちゃん世代
だからどっちもどっちだわ....
ってのはさておき
500キロまでは60キロ上限でゆったり走って
オイル交換、1000キロまでは普通に走って
オイル交換&ギヤオイル交換で終了
実質500キロで終了してる

218: 2018/07/13(金) 20:10:47.58
現代のバイクは、そんなに神経質にならなくても変わりませんが?笑

219: 2018/07/13(金) 20:49:13.57
現代と昔なにがちがうんですか

222: 2018/07/13(金) 21:23:21.44
>>219
ピストンやシリンダー、リング一つ見ても精度が全然違うけど。
技術は進化するんだよね

223: 2018/07/13(金) 22:17:49.13
>>219
工作精度

220: 2018/07/13(金) 20:54:04.75
今は、初回エンジンオイル交換で、キリコが出るエンジンなんかないからな
距離20キロ4000回転のベルト慣らし程度で良いんじゃね?

221: 2018/07/13(金) 21:04:57.16
納得できるように好きにすればいいがな

224: 2018/07/13(金) 23:31:30.19
シグナスのエンジンって古いよね?

225: 2018/07/13(金) 23:47:12.42
慣らし運転を質問した者です皆レス有難うね
今日帰りに6000回転上限にして50km程走ってきた

とりあえず少なくともオド500~1000までを目標に慣らしで我慢走行しときます

226: 2018/07/14(土) 00:33:11.78
トヨタだけは

>慣らし運転はした方がよいですか?
>慣らし運転の必要はありません。ごく一般的な安全運転に心がけていただければ、各部品のなじみは自然と出てきます。
お客様が新しい車に慣れられるための期間を慣らし運転の期間と考えてください。

https://toyota.jp/faq/after_service/others/0001.html

227: 2018/07/14(土) 06:56:04.74
慣らし運転w

たまにこういう人いるな。
道路を塞いじゃってる人。
明らかに新車です、オーラだしてる人。

228: 2018/07/14(土) 07:01:23.07
車と違って高回転で回すから、長く乗るなら多少の慣らしは必須で、昔程シビアにやる必要無し
同じ車種の原付でもBBAが乗ってるのと、ヤングがブン回すマシンと比べると
BBAのエンジン音が明らかに静かだよ。

236: 2018/07/14(土) 08:49:38.19
>>228

>同じ車種の原付でもBBAが乗ってるのと、ヤングがブン回すマシンと比べると
BBAのエンジン音が明らかに静かだよ。

BBAもブン回すと
やっぱうるさいの?

229: 2018/07/14(土) 07:07:02.57
慣らし運転なんかメーカーでやっといてくれたらいいのに
面倒くさい

230: 2018/07/14(土) 07:12:08.29
俺の初代シグナス
3,000キロでエンジン逝って、また慣らし運転やり直したからなw

修理代は無料だったけど、さすがに文句言ってやったわ。
店員も、申し訳ないんですけど、また慣らしお願い出来ますか?って。。w
二回も慣らし運転したのは、シグナスが最初で最後だろう。

231: 2018/07/14(土) 07:54:35.90
初代って、エンジンが180ccで新幹線みたいなやつ?

232: 2018/07/14(土) 08:05:30.87
いや、ただの1型シグナス

233: 2018/07/14(土) 08:21:30.91
ちなみに2003年当時の話だが、自分以外にも不調の初代シグナスXが入庫してて、故障がとても多いってバイク屋の店員は言ってた。
本当かどうか判らんけど、そうやって説得させられてただけかもしれないな。

234: 2018/07/14(土) 08:43:00.62
>>233
現役初代X乗りだが、故障らしい故障は今まで一度も無いぞ?
消耗品の交換だけで10数年乗ってる

235: 2018/07/14(土) 08:49:10.74
>>234
それって何かの罰ゲーム?

241: 2018/07/14(土) 10:23:07.08
>>234
あたりまえだろ
全部が全部だったら逆にすごいわ

239: 2018/07/14(土) 09:03:23.08
>>233
それって慣らし以前の問題だろ?
欠陥車を慣らしてどうする…
そもそもアンタ免許持ってねーだろ?

240: 2018/07/14(土) 09:05:47.46
>>239
エンジン載せ替えたんだよ。
だから2回目の慣らし運転もやったのー。

243: 2018/07/14(土) 14:57:45.53
>>239
チミがオウム返しのアスペだと確信したよ。
http://www.suzuki.co.jp/welfare/et4e/
これにでもまたがり、憧れのシグナスと競ってくれ

237: 2018/07/14(土) 08:59:43.32
2stならマフラーの詰まりってこともある
4stは…ごめん、わからん

238: 2018/07/14(土) 09:02:01.98
カラカラなってるスクーターの貧乏臭さは異常 灰色の未塗装樹脂 退色して消えたナンバー 

242: 2018/07/14(土) 11:47:39.55
実は燃ポンも殆どの車両が不具合出ていない車両が大半です。

244: 2018/07/14(土) 19:53:02.63
BW'sのポジションランプってダミーなのか?
俺のつかないんだが

260: 2018/07/15(日) 17:35:54.94
>>244
最初から?冗談だよね?
壊れたならLED(T10)に変えましょう

269: 2018/07/15(日) 22:01:47.90
>>260
最初からなんだな
バイク買った店行ってくる

245: 2018/07/14(土) 19:59:27.90
あんな物飾りです
偉い人には分からんのです

246: 2018/07/14(土) 22:02:32.30
50ccみたいに、125もホンダと共同開発して、シグナスにリードのエンジン積んだモデル出さないかな。

247: 2018/07/14(土) 22:16:44.85
リードのエンジンやと10インチの片持ち
スイングアームになるで困る
PCXのエンジンやと…

まあええか

249: 2018/07/15(日) 07:27:57.38
全然回さない前提の燃費重視クソエンジンとか要らないw

250: 2018/07/15(日) 07:47:38.57
マフラー外すだけでも、外装外すとか
前がシグナスで、後ろがリードとか

251: 2018/07/15(日) 09:58:43.50
ヤマハ車にはカブのテールとウィンカつけてあげるよ

252: 2018/07/15(日) 15:37:06.88
スズキZZにスタートダッシュで負けた。。。

253: 2018/07/15(日) 15:58:00.73
軽量原付2ストスクーターに重量原付4ストスクーターが勝てるわけないだろ

254: 2018/07/15(日) 16:27:48.14
しかもZZは2stアドレス110のエンジンがポン付けレベルで乗るし。
知らない人がエンジン見ても、やってるって分からないぐらい違和感ない

255: 2018/07/15(日) 16:30:59.67
シグナス遅かろうがなんだろうが
色々耐えてくれるからすこ

ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1585017.jpg

263: 2018/07/15(日) 19:10:55.98
>>255
wwwww

268: 2018/07/15(日) 21:52:20.32
>>255
氏はすごいな
加曽利隆みたいな日本一周離島めぐりツーリングできるやん

271: 2018/07/15(日) 22:06:11.31
>>255
弁慶の立ち往生か?

256: 2018/07/15(日) 16:36:43.65
シグナスXSR買いました。
新車で自賠責5年付けて総額27万でした。
ホンダのAF61 50ccからの乗換えです。
125ccスクーターがこんなに快適だとは。。
かっこよくて安くて速いし、いい買い物ができました!
カスタムも少しずつしたいですね!

257: 2018/07/15(日) 16:43:40.44
>>256
いい色かったな!おめ!

いっぱいパーツ出てるから、少しづつカスタムすれば永遠に遊べるぜ!

259: 2018/07/15(日) 17:04:55.88
>>257
ありがとうございます!

50ccの50キロ制限から開放されたのがでかいですねw
片道20キロ通勤に3年乗ったのでそろそろいいかもと乗り換えました。
通勤時間が短くなったのが本当にうれしいです。
これからシグナスで楽しみます!

258: 2018/07/15(日) 17:04:14.04
>>256
おめでとうー
改造はまり過ぎるととんでもない事になるから程々にねー

はまり過ぎて100万は超えた。。
150万いったかも

261: 2018/07/15(日) 17:55:41.66
RAYBRIGのハイパーレッドバルブに替えたら虫の激突バン!が明らかに減ったぞ

262: 2018/07/15(日) 18:53:33.92
アドレスV125Sにブチ抜かれて、更に渋滞の中を大差つけられた。
やっぱ通勤快速最強謳ってるだけのことあるわ。

264: 2018/07/15(日) 21:08:58.73
>>262
ボアアップしな。全部解決するよw

265: 2018/07/15(日) 21:16:09.91
>>264
いや、渋滞のすり抜けは不利でしょ。

266: 2018/07/15(日) 21:25:55.00
>>265
その前に加速の時点で大幅にリードするから負ける要素が無くなるよ。
ぐちゃぐちゃの渋滞の中は先に走らせて道を作ってもらって、そこ抜けたら加速でサッと前に出られる。

まぁ俺の場合はミラーもほとんど無いようなまんだからぐちゃぐちゃのトコもアドレスより速いと思うけどw

278: 2018/07/16(月) 05:49:01.83
>>266
ボアアップしてる人はちゃんと軽二輪登録していますか?
ルール違反はダメだよ!

267: 2018/07/15(日) 21:33:10.81
ズバリ言わせてもらうと
どんぐりの背比べ

270: 2018/07/15(日) 22:04:52.79
渋滞でアドレスと勝負でボアアップとかアホ丸出し
意味ねえしw

272: 2018/07/15(日) 22:08:01.16
アドレス乗りはリミッター外れてるから勝てないぞ 何をそこまで駆り立てるのか あとシグナスに異常に対抗意識したおっさんスクーター多過ぎ

273: 2018/07/15(日) 22:20:40.63
>>272
あー凄くわかる。
アドレス乗りって、一歩間違えたら棺桶入りそうな乗り方?飛ばし方?してて、安全運転しなきゃぁと思う場面多々あり。

275: 2018/07/15(日) 22:39:42.75
アドレスは長らく原二の王者だったプライドがあるんだろうなw

276: 2018/07/15(日) 22:44:33.10
すり抜けで愚図愚図してるシグナスのケツ見てると
蹴っ飛ばしたくなるからしょうがない

277: 2018/07/15(日) 23:30:21.22
>>276
そういうバイク乗りは皆、純正ミラー使ってるべ

279: 2018/07/16(月) 07:18:50.37
アホ改造するDQNがする訳ないだろ

280: 2018/07/16(月) 07:27:57.33
ピンクナンバーつけてるなら大人しく125cc以下で乗っとけタコ!人間のクズ

285: 2018/07/16(月) 14:28:37.56
>>280
勝手にほざいてろクソオタw

287: 2018/07/16(月) 16:38:20.42
>>285
その言葉そっくりそのまま返してやるよクソ野郎w
軽二輪登録費用さえケチって、何が「負ける要素が無くなるよ」だよタコが

282: 2018/07/16(月) 08:40:39.62
日本仕様の詳細が気になるよな

283: 2018/07/16(月) 13:14:50.58
デチューンされてる日本仕様はどうでもいい

284: 2018/07/16(月) 13:49:24.08
2インチ違うから、最高速度じゃアドレスが絶対に不利で
地対空ミサイルにロックオンされたポンコツ戦闘機だからな(笑)
コーナーだと、安定性悪いからフラフラのドン亀だし

286: 2018/07/16(月) 16:04:10.16
ユーチューブ見るとシグナスで結構色々とイジってる人多いんやな、マフラーとか。
でもイジるのは人それぞれの趣味やけど、言っちゃ悪いけどシグナスレベルでイジるのってもったいなくないか?
あとPCXで二人乗りしてるカップルも本当稀に見るけどあれもきついw 偏見とかじゃなくて、法律上は二人乗り良いけど125で二人乗りって見てて危ないのと、PCXごときでよく女乗せれるなーとw 高校生とかならいいけど。

290: 2018/07/16(月) 17:39:37.32
>>286
偏見じゃないと言いつつごときって…
ちょっと移動する位ならスクーターでもなんでも良いと思うけど

288: 2018/07/16(月) 17:23:00.25
え?シグナスド純正だけど駄目なの?
カースト制度みたいなもんあるの?

289: 2018/07/16(月) 17:27:35.14
>>288
残念ながらあなたは穢多非人インドネシアでいうとこのダリットです
常にわきまえましょう

291: 2018/07/16(月) 17:51:54.29
底辺のドングリw
他者はを巻き込まれなければいいけど
アホ改造、カスタムのシグナスみたら自衛で距離とるようにしてる

292: 2018/07/16(月) 18:30:45.25
体重130あるけど加速良いよ4型

299: 2018/07/17(火) 11:36:03.56
>>292
え?血糖値が400で加齢臭が凄い2型の糖尿病だって

300: 2018/07/17(火) 11:58:53.79
>>292
130kgっつーと身長はどんぐらいあんのよ
ハンデ積みすぎだわ豚団子

301: 2018/07/17(火) 12:02:06.44
>>292
シグナスが可哀想

293: 2018/07/16(月) 19:02:34.27
触るのが簡単だから教材みたいなスクーター 勉強になる

294: 2018/07/17(火) 01:10:07.24
ドノーマル4型7200キロ到達
オイ交換しかしてないけど
他メンテするとこあるかな

295: 2018/07/17(火) 04:11:15.32
現行型って然ポン故障することないの?

297: 2018/07/17(火) 09:22:28.17
この暑さでシグナス、エンストした奴おるの?

298: 2018/07/17(火) 09:47:06.28
>>297
3連休で900キロ走ったが俺の体温と日焼け以外の不具合は無かったよ

303: 2018/07/17(火) 12:14:28.13

304: 2018/07/17(火) 21:23:45.54
ここの皆さん洗車してますか?
普通にバイク洗う感じで良いのかな

306: 2018/07/17(火) 22:31:03.59
>>304
洗車場でしてる

https://i.imgur.com/oJ2hqSF.jpg

307: 2018/07/17(火) 22:36:32.96
>>306
この写真、すんげー昔にまったく同じの見たことあるな。

305: 2018/07/17(火) 21:29:12.09
ホイールとかは、ウェットティッシュで拭くだけでもかなり綺麗になるよ。

308: 2018/07/17(火) 23:48:29.08
https://i.imgur.com/1z6qpq6.jpg
最近は雨多いからフクピカかな

309: 2018/07/18(水) 22:45:44.65
仕事帰りにスーパー寄ったらセル始動とキックもできなくなった
引き取り修理してもらった 燃料ポンプが逝ったみたい

318: 2018/07/19(木) 03:37:39.35
>>309
2型か?


エンジンヘッドに近いとこにIGコイル設置されてるから
エンジンの熱と外気温でイグニッションコイルの熱パンクの可能性もあるぞ


漏れの2型も毎年夏場エンスト&エンジン掛からなくなってたのが

去年イグニッションコイル台座ごとエンジンから離れたとこに移設してからノートラブル

324: 2018/07/19(木) 08:56:18.44
>>318
アニバーサリー2012だから2型かな
普段10分の坂道を押しながら30分かかったわ 意識飛んでたw

328: 2018/07/19(木) 12:01:13.49
>>324
漏れも真夏の炎天下で何度か地獄見たからIGコイル移設して対策した

310: 2018/07/18(水) 23:34:17.36
ヤマハはしょぼいなあ

311: 2018/07/18(水) 23:44:00.38
アドレスなら10万キロ超えとか普通にいるらしいね。
シグナスはそこまで耐久性なさそう。

312: 2018/07/18(水) 23:58:25.54
>>311
アドレスとシグナス、どっちも10万ごえ居るけど、どっちもどっちだよ。
メンテナンスしっかりしてれば、どっちも大丈夫。

315: 2018/07/19(木) 01:31:00.36
>>312
上の方の人達みたいに適度に洗車して取説通り部品交換
これで10万km行けるかな

316: 2018/07/19(木) 02:08:38.63
>>315
洗車とかなんで要ると思ったん?

317: 2018/07/19(木) 03:31:02.66
>>316
いや最初のメンテナンスは洗車的な事をどっかで読んだんだ

319: 2018/07/19(木) 07:17:16.35
>>317
良いと思うな。
洗車するときに、車体の外側から見える異変に気付く時もあるし。
完全に壊れてからだと治すの大変だけど、初期に対処すればすぐ治せることもあるからね。

329: 2018/07/19(木) 12:31:58.31
>>319
すごく納得した!ありがとう。
今日は洗車をしてあげることにしたよ

313: 2018/07/19(木) 00:01:59.63
御大鈴木会長見ればわかるでしょ
貧乏人に優しいのはアドレスに決まってるってのw

323: 2018/07/19(木) 08:11:19.33
>>313
貧乏人を味方に付け洗脳するカルト企業
バイク、車の共産党
スズキ マンセー マンセー!!

314: 2018/07/19(木) 00:29:46.59
通勤でバカみたいに速いシグナスとか見かけるが、何したらあーなるんだろ?

320: 2018/07/19(木) 07:38:45.29
>>314
200cc以上にボアアップしてるんだろ。

321: 2018/07/19(木) 08:02:21.31
ボアアップすれば負ける要素が無くなるよ

322: 2018/07/19(木) 08:07:22.54
最近4型買ってマフラー交換のみだけど
通勤路では無双してます
それまではアドだったからブレーキに不安しかなかったけど
買ってよかった

325: 2018/07/19(木) 09:13:02.87

326: 2018/07/19(木) 10:53:30.53
5年位冬眠させてた1400、バッテリー変えたらチャンと動いたけど、流石に5年もガソリンが熟成されてるんでガソリンをシグナスXに移した。

結果、、、
シグナス走らねぇ~w
動くんだけど、高回転が伸びないし、最高速も大幅ダウン

1400も有ると街乗り負荷程度だと、何の変化も無く普通に走しっちゃうのね。一応新しいガソリンとF1入れて様子見中~

ちなみに、移植したガソリンは濃縮された赤色でしたわw
過去の大震災でガソリン不足の際も1400から抜いてシグナスへ入れたけど、そん時も熟成ガソリンでシグナスの挙動は上記と同じだったw

327: 2018/07/19(木) 11:47:42.47
現行のシグナスとBWSのアクセル軽いのいいんだけど
戻りもふわっと戻らないですか?

もっとパチンとスロットルのバタフライには良くないけど戻って欲しいんですが
スプリングワンオフしかないですか?

339: 2018/07/19(木) 17:17:03.28
>>327
軽くてガタツキっぽいよね
けど慣れたら何とも思わん
そのままでいいと思う

360: 2018/07/20(金) 18:29:46.94
>>339
それが微妙に戻りきらないのよ

もっとバチッと戻るのが普通だと思ってたから
すごく乗りにくい

361: 2018/07/20(金) 19:24:25.16
>>360

スロボ側のワイヤー留め具を外してワイヤーを外した状態で切り分ければ?

ワイヤーがフリーの状態でスロットル操作すれば、スロボ側か、ワイヤーもしくはスロットル側か一発で分かるでしょ

385: 2018/07/22(日) 07:42:39.89
>>361
明らかにバタフライのスプリングが弱いと思う

他の新車もそんな感じだったしね
ちょっとでもワイヤーとかスロットルに抵抗があると
戻りきらないんですよ

普通は平気なんだろうけど

330: 2018/07/19(木) 13:05:31.69
洗車なんてしたことないわ
プレクサスとかシリコンスプレーで拭けば十分

331: 2018/07/19(木) 13:14:52.53
油冷同志発見!
ワシ1200だけど

332: 2018/07/19(木) 13:17:59.82
久々に洗車するとネジがなかったり着けた覚えのない傷があったり干からびた虫が挟まってたりで発見が多いよw

333: 2018/07/19(木) 14:30:21.49
プレクサスなんて、一回雨が降ったら終わりじゃん
シボ部は、バリアス グロスのボディー部はフッ素系使ってる

334: 2018/07/19(木) 14:35:38.95
車用ガラスコーティング剤塗っとけばノーメンテ

335: 2018/07/19(木) 14:44:56.71
燃ポンはキーをオンにした時にウィ~~ンと音がしなければ逝っている

336: 2018/07/19(木) 15:13:55.43
>>335 これ キックしても無理だった

337: 2018/07/19(木) 15:35:44.17
>>336
イグニッションコイルの熱パンクでも(涼しい所で冷えるまで30分位待たないと)キックでも掛からないぞ

338: 2018/07/19(木) 16:42:37.19
新型の艶なし色って手入れ難しそう
普通の艶ありなら拭くだけで良さそうだが

357: 2018/07/20(金) 15:27:37.41
>>338
水洗いしかない、カラ拭き厳禁
マット用のワックスも有るが効果は?

340: 2018/07/19(木) 18:20:12.23
雨の日も乗る通勤バイクだから洗車なんかしたことないわ
本当は洗車してピカピカな状態で乗りたいけどね...

341: 2018/07/19(木) 18:38:57.90
たまに洗車してワックスかけておくと雨で濡れても簡単に水はじくから良いよ

342: 2018/07/19(木) 19:32:36.69
汚いスクーターだと舐められるぞ 常に綺麗しておけよ

343: 2018/07/19(木) 20:14:51.71
まじで?
おれの28Sは年1回の点検の時に洗ってもらう
くらいやわ
今後気を付けな…

344: 2018/07/19(木) 20:27:30.21
洗車傷付けたくないなら洗わないのが一番

354: 2018/07/20(金) 11:10:10.34
>>345
否定するな

346: 2018/07/19(木) 22:28:05.49
然ポンだけじゃなくIGコイルもダメになんのかよこのバイク・・

347: 2018/07/19(木) 22:28:38.33
東大阪市3Y8936ナンバーの1型シグナスよ
弄る金あるなら自賠責保険に加入しろ

348: 2018/07/19(木) 22:30:07.12
自賠責のステッカー貼ってないだけかな?!

349: 2018/07/19(木) 22:36:58.59
万能無敵の556で拭くだけでいいじゃん
なぜ洗車とか訳わかんない方向に進むのか

350: 2018/07/19(木) 22:54:40.78
自賠責って結構気付かない内に切れる事あるな
自賠責って切れる前にハガキかなんかで通知くるんだっけ?

352: 2018/07/20(金) 00:50:47.26
>>350
期限の3ヶ月くらい前に、加入してる保険の会社か
共済の引き受け団体からお知らせが来るよ

351: 2018/07/19(木) 23:09:22.70
急ブレーキしたらサイドカバーが飛び出るのはあるあるかね?

353: 2018/07/20(金) 09:09:19.63
まともな人間の乗る車両ならステッカーはきちんと貼ってあるものだ。
貼ってないというのは何かあるという目安。

355: 2018/07/20(金) 14:37:22.94
こそっとボアアップして他の原二スクーターをぶっちぎるのが唯一のストレス発散だわ!

356: 2018/07/20(金) 14:55:55.24
>>355
ダッサ

358: 2018/07/20(金) 17:01:40.12
シグナス夏の風物詩

炎天下でのエンスト地獄w

359: 2018/07/20(金) 17:28:31.81
夏はガス残3メモリで給油がジャスティス

362: 2018/07/20(金) 20:03:23.86
それそんな簡単じゃないんだよ。
でもなぜか使ってると戻るようになる。

363: 2018/07/20(金) 20:54:55.85
クソ暑いから燃ポン逝ってしもたー
BW'S125

364: 2018/07/20(金) 23:39:34.16
4型の黒メタ乗って1年半たつけど今までバイク屋でしか見た事無いんだけど売れてないのかな?
珍しいのか何だか知らんけど用品店行くとシグナス買おうと思ってるって人によく声かけられるけど殆どの人がこの色ノーマル?今売ってるの?って言う
何故か上からで喋る変なおっさんが多いけどメット入るか確かめたいから入れさせてと足付き確認したいから跨がせてって必ず言われる
バイク屋にあるやつで確かめろよって毎回思うよ

367: 2018/07/21(土) 06:59:17.26
>>364
>何故か上からで喋る変なおっさんが多い

これはあるあるなのかな?

368: 2018/07/21(土) 08:33:15.54
>>364
通勤と帰宅時に4型めちゃくちゃ見るよ
1日少なくとも3台は見る
アドレスV125を見かけることがかなり少なくなってきたので、
アドレスから乗り換えた人が多いのだと勝手に思ってる

382: 2018/07/21(土) 23:35:27.77
>>368
俺も4型はめちゃくちゃ見るよ
だけど黒メタを全然見た事ないって話なんだよね

386: 2018/07/22(日) 18:06:25.24
>>382
4型に黒メタがあったのは初めて知りました
街中で見かけるのは白と艶消黒と以外にもモビスタカラーが多い気がする

365: 2018/07/21(土) 02:34:17.96
シグナス用のバイクカバー探してるんだけど、オサレなのってないかなあ??

366: 2018/07/21(土) 06:22:02.55
見ず知らずの人に跨がらせてとかよく言えるな池沼かな あまり相手にしない方がいいぞ

369: 2018/07/21(土) 12:25:12.32
プーリーセッティングしたいがこう暑いと無理だね

370: 2018/07/21(土) 14:00:40.67
駆動系メンテナンスしなければといいつつ暑すぎて保留しまくっていたが
今朝になってオイルチェンジランプが点滅した
さすがにオイル交換保留するわけには行かないから駆動系メンテナンスも兼ねて明日やる!

371: 2018/07/21(土) 14:03:05.61
ポカリも忘れずにね

372: 2018/07/21(土) 14:53:31.74
みんなオイル交換てどのくらいでしてる?

373: 2018/07/21(土) 16:25:13.20
1000km!
土日しか乗らないし、バイク弄りが趣味だから。

374: 2018/07/21(土) 17:37:35.07
1ヶ月に一回 

375: 2018/07/21(土) 18:00:36.72
半年か1000kmの早い方で

376: 2018/07/21(土) 18:38:54.05
ほぼ半年に1回
1000kmも走って変えたことなんか1度もない…orz

377: 2018/07/21(土) 19:14:03.49
300キロで変えてる

378: 2018/07/21(土) 20:00:57.11
毎レース交換してます

379: 2018/07/21(土) 20:29:15.57
やっぱみんな早めなんだな 通勤に使ってるから1カ月で1000キロ行くから毎月交換してるわ

380: 2018/07/21(土) 21:12:22.52
2,222kmごとに、きっちり交換してるよ。

381: 2018/07/21(土) 22:14:48.72
年イチか3千kmに1回かな
年間5千kmくらい乗ってて8年目

383: 2018/07/22(日) 01:39:10.11
オイル交換時はやっぱり茶こしフィルター側からですか?
あとギアオイルも頻繁に交換してますか?

384: 2018/07/22(日) 07:29:45.54
>>383
オイル交換はフィルター側から抜いてるよ。ドレンは一度も外した事ない。
ギアオイルは初回交換でその後は1万キロかな?そんな汚れないしな

387: 2018/07/22(日) 18:44:52.23
モビスタがもちょっと早く出たらBWSよりシグ選らんでたろう
結果、BWSで大満足
まだまだ飽きないデザイン
カッコええコレ

388: 2018/07/22(日) 19:55:22.32
>>387
足元広ければこれにしたんだけどな

393: 2018/07/22(日) 22:36:16.28
>>387
自己満だけど格好いいよね
黄色が一番好きだなぁ....自分は青だけど

394: 2018/07/22(日) 23:01:34.31
>>393
黒が気に入ってるけど
面白い色が出たら着せ替えたい

389: 2018/07/22(日) 20:21:47.41
うん狭いわとっても
たぶん飽きない単車にはゴミみたいな弱点も要るんだろう

390: 2018/07/22(日) 21:00:11.48
需要のないタイヤインプレをすこし
モビシティのリヤ、14,000キロもってくれました。
8千9千くらいから乗り心地とかは変わってきたのですが
最初についていたMAXXISよりはましでした。
末期にパニックブレーキをかけても変な挙動もせずきちんと止まってくれました。
次もこれにしようと思いますが、是非これを履けってのはありますか?サイズ変更はなしで。

392: 2018/07/22(日) 22:18:36.91
地震で転けたら凹むわな。俺も京都の震源地の近くなんで焦ったわ。

395: 2018/07/23(月) 02:28:25.07
この時期炎天下にバイク停めてシートに座った瞬間尻が熱くて飛び跳ねるわ

396: 2018/07/23(月) 04:20:54.64
真面目な話、痔の荒治療だよ。
血流が戻り有効だとか。

402: 2018/07/23(月) 10:37:40.42
>>396
そんなもんで痔が治りゃあ苦労しない
肛門科池

405: 2018/07/23(月) 13:50:29.71
>>402
真夏の熱いシートは痔持ちを救うのだ。

397: 2018/07/23(月) 04:51:28.27
青白あんま居ない…マットブラックにしとけば良かった

398: 2018/07/23(月) 08:12:39.43
色なんか後からなんとでもなるだろ 後悔するな 

399: 2018/07/23(月) 08:50:59.07
モビスタ乗りだけど来年からモビスタ撤退と聞いて鬱になったわ

403: 2018/07/23(月) 11:54:44.40
>>399
>>400
来年度よりMonster Energyとタイトルスポンサー契約しただろ。
モビスターとは今年度で終了。

https://jp.motorsport.com/motogp/news/yamaha-announces-monster-as-2019-title-sponsor/3142741/

400: 2018/07/23(月) 10:15:05.10
マジか
メインスポンサー降りたらヤマハヤバいんじゃね?

401: 2018/07/23(月) 10:29:29.55
レッドブル辺りがスポンサーになってくれれば良いんじゃないかな、金持ってるし(適当)

404: 2018/07/23(月) 13:11:30.31
モビスターよりモンエナの方が金持ってるしヤマハにとってはこっちの方が良いんじゃないかな(適当)

406: 2018/07/23(月) 14:28:27.91
痔はおとなしくなるが汗疹が暴れだすw

407: 2018/07/23(月) 15:12:13.61
>>406
つベビーパウダー

408: 2018/07/23(月) 17:00:21.72
先日モビスタ契約してきた。
今週末納車なんだがコレだけはすぐにでもやったほうが吉ってのある?

424: 2018/07/24(火) 16:35:20.20
>>408
食べる前に飲む!

409: 2018/07/23(月) 17:09:56.46
子作り

410: 2018/07/23(月) 17:15:18.74
少子化対策は大事やな

411: 2018/07/23(月) 17:27:12.40
肛門のケア

412: 2018/07/23(月) 17:39:21.62
スカルプケア

413: 2018/07/23(月) 17:55:25.71
全裸待機

414: 2018/07/23(月) 18:11:37.51
用品店に行く

415: 2018/07/23(月) 18:22:08.40
汗疹対策には
つベビーパウダー

416: 2018/07/23(月) 18:44:57.96
モビスターまだ新車で在庫あるんだな
新型がちょっと…な人は狙い目かも

417: 2018/07/23(月) 18:48:45.78
そのうち無限がオプションパーツ出したりしてな

418: 2018/07/24(火) 08:55:07.61
メットで蒸れてハゲになりそでバイクなんて乗ってラリベイ

419: 2018/07/24(火) 09:01:07.22
ハゲなんてなりそうだから心配なだけであって
なってしまえばもう悩む事などない!

420: 2018/07/24(火) 09:49:14.41
>>419
目に涙を溜めて言うなw

423: 2018/07/24(火) 14:28:59.00
そこはゆるしてヒヤシンスだろうが

425: 2018/07/24(火) 18:54:30.10
最近熱ダレが酷い、センスプ変えたらマシになる?走行距離27000kmです。

426: 2018/07/24(火) 19:25:01.47
ベルトだよ

427: 2018/07/24(火) 19:55:12.82
センスプと熱ダレは999999割関係ないからな
テキトーに得た知識でゴミ買って後悔しないように注意

428: 2018/07/24(火) 21:19:41.97
4型に社外リアサス入れたいんだけどオススメのメーカーおしえてほしいっす

調べた中ではGJMS シャークファクトリー kn企画 m-design josh01 BMF の中ではシャークファクトリーのK1 が良さそうなんですが

429: 2018/07/24(火) 22:18:49.57
2000キロのスパンでオイル交換するなら、スタンダードプラスで十分かな?
MA2のスポーツ4リッターの方がコスパ良いんだよな
同じ10W-40でもMA2の方がMAよりトロミが有るんだよね?

430: 2018/07/24(火) 22:59:46.49
同じくサスペンス交換目論んでるんだけど、 純正より柔らかくなるのってないですよね?

どこのメーカー側見てもハードになるばかり、、

431: 2018/07/25(水) 03:35:32.18
>>430
マグザム純正が柔らかいという噂。
あとシグナス純正でも二種類あるからね。巻きが上で詰まった国内仕様のサスは柔らかい。

432: 2018/07/25(水) 07:24:24.63
ありがと!
台湾製だから国内の探してみる!

433: 2018/07/25(水) 09:46:18.77
BWS だからちょい足長だけど
ノーマル→
KN企画→
マジぇスティcノーマルと試して
KN が一番動きまし(期待してたほどではないが)
純正はどっちも棒に近い
現在マジェのを走り込んで動きよくなるか実験中

434: 2018/07/25(水) 10:04:54.09
bwsとシグってリアサスに互換性あるの?

435: 2018/07/25(水) 10:13:17.34
長さだけ、とおもとるけど

436: 2018/07/25(水) 10:17:38.34
長さは一緒でも取り付け部や固さは別ってことかな

ありがと!

437: 2018/07/25(水) 10:21:39.16
いや長さだけ違う
でいいと思う
あやふやでごめん

438: 2018/07/25(水) 15:18:42.49
皆つま先立ちで乗っとるの?俺前後3cm下げたわ。

440: 2018/07/25(水) 19:56:07.02
>>438
ワイズギア箱付きノーマルでつま先立ちやよ
ちな身長160cm股下67cmの胴長短足

439: 2018/07/25(水) 17:27:18.01
なるほど!bwsのほうが長いけど、シグに取り付けできるかもってことなのね!

なんどもありがと!

441: 2018/07/25(水) 20:59:27.71
>>439
シグナスもbwsは、2017年モデルは、部品番号同じだったから
ピッチ360ミリだと思います。

442: 2018/07/25(水) 21:33:39.84
え、マジで

443: 2018/07/26(木) 17:37:15.88

450: 2018/07/27(金) 02:41:28.76
>>443
車体が大きい分、鈍臭いすり抜けだこと。

444: 2018/07/26(木) 18:41:55.96
アドレスのすり抜けには負けるな。

445: 2018/07/26(木) 18:44:25.97
レッツ4のが凄いで

446: 2018/07/26(木) 22:07:25.25
テラコワス
東急バスに当たりかけてるやん

447: 2018/07/27(金) 01:24:43.75
246やろ、いつもあんな感じやん
ふた月に一度くらい運悪く引っ掛ったやつは見る

448: 2018/07/27(金) 01:53:17.13
都内の246はヤバイな
俺もたまに神奈川から246使うけど多摩川超えるとそれまでの勢いがウソみたいにペースダウンよw

449: 2018/07/27(金) 02:13:36.70
やっぱすり抜けは10インチじゃないと
車線変更もたついてるね

451: 2018/07/27(金) 09:12:54.61
60km/h超えたらモザイク入れるのはともかく、
イエローカットや一時停止違反は、そのままでもいいの?

452: 2018/07/27(金) 10:10:09.64
本人が良いと判断してるんだから良いんじゃね。その結果がどうなろうが、自分の動画を自分で上げてるんだから自己責任

453: 2018/07/27(金) 10:23:52.70
モザイク入れても速度は割り出されるよ

454: 2018/07/27(金) 10:53:27.28
やらなきゃ意味ないよ

455: 2018/07/27(金) 12:18:05.47
すり抜け映像自体は雑魚、下手くそ、大したことないな

そんなことよりトンキンは駐輪場へ入るのにもエレベーターに乗るんだな
そのほうか驚いたわ

457: 2018/07/27(金) 13:25:46.03
>>455
長崎にもあるよ

456: 2018/07/27(金) 12:59:07.38
たしかに
単車の駐輪場のエレベーターは初めて見たわ
ここまでしんと台数捌ききれんのなら、駐輪場
作るの嫌がるやつがいっぱいおっても不思議
じゃないと思う

458: 2018/07/27(金) 13:29:02.23
長崎もスクーターがあふれかえってるから
市営の無料駐輪場はハンドルロック禁止
ガッチガチに詰めて置かれているから奥のバイクは手前のバイクを移動させないと出せないため

460: 2018/07/27(金) 13:49:26.21
ふーん長崎のド田舎はいまだに関所があるんだ

461: 2018/07/27(金) 14:28:24.46
都会のどこがいいのかわからん
長崎はええで
10分も走ればツーリングコースやし
家賃は2LDKの新築でも5万そこそこやし
魚も野菜もうまいしやすいし
駐車場は月3,800円で余計に一つ借りてバイク3台置いてるわ

と書いてはいるが実は今、東京大手町勤めの横浜青葉台住まい
車も手放しバイクもシグナスと大きいのをやっと2台のみ、書いてて涙目になっている

463: 2018/07/27(金) 16:58:25.95
>>461
長崎に職あるの?

464: 2018/07/27(金) 17:21:59.39
>>463
カステラ工場

469: 2018/07/27(金) 19:05:05.39
>>463
ジャパネット

470: 2018/07/27(金) 19:35:08.26
>>461
とりあえず涙拭け
てか
長崎もう一度行きたい
20年くらい前の修学旅行で行ったっきりやし

462: 2018/07/27(金) 15:25:21.46
日記帳にでも書いとけよ

465: 2018/07/27(金) 17:28:14.27
尿道が熱い

466: 2018/07/27(金) 17:41:40.86
九州に住むと白血病になりやすいのは何故ですか?

467: 2018/07/27(金) 18:08:19.96
隠れキリシタンの恨み効果です

468: 2018/07/27(金) 18:30:20.75
ど田舎は不便過ぎて嫌だけど、長崎とか地方都市に住みたいわ。
職が一番の問題だがなぁ。大型、オフ、スクーターとか保有したい。

471: 2018/07/27(金) 20:06:51.70
ストレートタイプのマフラーはレース向けかね?

473: 2018/07/27(金) 23:16:29.17
>>471
つーかサーキットをシグナスで走るの?
楽しそうだね!
ぷっ

474: 2018/07/27(金) 23:37:23.74
>>473
ミニサーキットでスクーターレースとか普通にやっているぞ

472: 2018/07/27(金) 21:19:54.29
いいえ、DQN向けです

475: 2018/07/27(金) 23:58:39.37
きっとつまんねー奴なんだろ、ほっとけほっとけw

476: 2018/07/28(土) 00:32:52.46
ちょっと走ってみたい

477: 2018/07/28(土) 08:34:40.12
スクーターとか50ccの草レースって楽しいんだよな
上位には絡められないけど同じレベルの奴はいるのでそいつと
公道では出来ない抜きつ抜かれつのバトルが楽しめる
肩を当てるぐらいかぶせても怒られない

478: 2018/07/28(土) 12:54:21.95
bwzはモデルチェンジ早過ぎだな
台湾での競争が激しいんだろうけどさ

479: 2018/07/28(土) 16:37:23.83
ケツがあれしとる

480: 2018/07/28(土) 20:04:10.07
今日台風来る前に駆動系メンテナンスやった!
クラッチ側は次回に
https://i.imgur.com/TftY8su.jpg
https://i.imgur.com/37ykieo.jpg

481: 2018/07/28(土) 21:15:12.75
>>480
ベルト交換何回目?
35000キロで初めてじゃないでしょ?

482: 2018/07/28(土) 21:47:42.86
>>481
二回目です!
一回目は16814km
https://i.imgur.com/AcRZOlw.jpg

483: 2018/07/28(土) 21:47:57.98
>>480
ウェイト9gは燃費悪そう

484: 2018/07/28(土) 21:53:43.38
ちなみに一回目も二回目もベルト測ったら共に21.1ミリだった
一回目
https://i.imgur.com/QRamg7i.jpg
二回目
https://i.imgur.com/U6FnInp.jpg

485: 2018/07/29(日) 01:05:51.90
>>485
アドを39000でベルト交換したとき、19ミリくらいだったかなあ
うーん
君の情報をありがたく参考にさせていただきます

486: 2018/07/30(月) 22:45:43.40
ロングVベルトってもんがあるけどメリットって何?

487: 2018/07/30(月) 22:58:29.61
>>486
ハイギヤになる。

488: 2018/07/31(火) 07:25:48.69
最大変速時のみだけどな
それ以外はローギヤになるし発進時にクラッチ側でベルトが滑りやすくなるし大抵の場面で良いことが無い

489: 2018/07/31(火) 13:26:34.32
セカンダリーの移動量が確保できてないと何の意味もないけどな。ロングベルト

490: 2018/07/31(火) 13:56:17.07
とんでも排気量のやつ以外は、純正長ベルトが良い気がする。

491: 2018/07/31(火) 14:02:05.38
ハイギヤになるとエンジンがレブリミットまで回らない

492: 2018/07/31(火) 18:47:59.63
そうなのか…
出だしはクラッチのより外側に行って、最大変速はプーリーのより外側
に行くから良いのかと思ってた。

493: 2018/07/31(火) 19:11:00.33
>>492
狙いとしては発進なんてどうでもいいから直線延々と全開で走るときの最高速があとほんの少し欲しい、プーリーはそれに合わせて最大変速量を大きくしてある。 とかなら良いんだけど・・・

たまに無駄に長いベルトで発進時にクラッチ側がスリップしてて、
じゃあ滑るからってセンタースプリングを硬いのに替えて無理矢理抑え込んで、
結果ものすごくロスが多いセッティングになってる人とか居るよ

494: 2018/07/31(火) 19:25:58.70
ベルトがケースに擦るんじゃね
プーリー側にシムを入れて落とし込んだら微妙に擦ってる

495: 2018/07/31(火) 21:14:17.08
ttps://ameblo.jp/rainbowcyc/entry-12393996335.html

こういう頼れるショップが近くにあったらいいのになぁ。

498: 2018/08/01(水) 09:13:07.69
>>495
そこ本当に信頼出来るよ。

アクシストリートの中古を○メダで買ってから不具合に悩まされてたんだけど、
近所にたまたまあったレインボー持込んで、リコールとサービス関係を全部お願いしたんだけど、隅々まで部品のチェックして貰ったみたいで、ウェイトローラーの向きが間違って組まれているとか、保安部品が社外に変わってる事まで教えてくれた。

500: 2018/08/01(水) 17:50:46.80
>>498
裏山鹿
こういう利益度外視でサポートしてくれるバイク屋欲しいわ

496: 2018/07/31(火) 21:32:56.87
どもども!純正同等か気持ち長めのにしてみる

497: 2018/07/31(火) 22:00:12.05
以前乗っていたシグナスXの燃ポンをネットでサイト見ながら自分で強化燃ポンと交換したな
終わったらネジが3本余ってちょっと焦ったのはいい思い出

499: 2018/08/01(水) 09:37:34.65
bwsの部品番号かわっとらんよ

501: 2018/08/03(金) 19:56:13.15
4型の燃料ポンプ今までのと違って強化燃料ポンプ無駄になった 端子三つあるし大きさも合わない ふざけんな

502: 2018/08/03(金) 20:05:54.70
>>501
お、マジで知らなかった
4型から3型までのパーツ流用出来ないの多いな

505: 2018/08/04(土) 00:23:53.35
>>501
4型は対策されてて何もしなくても問題ないって事だろ

喜べ

503: 2018/08/03(金) 20:59:54.29
愛○工業がミソつけたせいでこういうことに
なったとしか思えんな
迷惑な話やわ

504: 2018/08/03(金) 23:54:46.25
そもそも4型の純正燃料ポンプは大丈夫なんですか?

506: 2018/08/04(土) 07:17:34.42
燃ポンといや、3日ぶりにエンジン掛けたら濁った音になってた
5年弱動いたカメポンもそろそろお迎えの時期かな

507: 2018/08/04(土) 07:50:25.22
4型3回目の夏やけど燃ポンはトラブルフリー、妹のトリートは逝ったこの夏

514: 2018/08/05(日) 11:29:11.64
>>507
お兄さん、よろしくお願いします

508: 2018/08/04(土) 10:46:06.60
2型の燃ポンを弾丸工房のやつに変えてから6年経つけどトラブル無しだな。

509: 2018/08/04(土) 12:17:34.13
ワンスパンの走行時間が問題なんだろうかな?
30分までなら大丈夫とか

510: 2018/08/04(土) 14:31:03.79
このくそ熱い中5時間のツーリングでも大丈夫だった

511: 2018/08/04(土) 17:03:08.22
俺の07台湾2型だから燃ポンそのままだけど早11年目いまだに駄目になる気配は無い、因みに走行距離5万ちょいだけど。

513: 2018/08/05(日) 05:22:59.02
>>511
俺も同じ年式の青い2型だけど、燃ポン元気だわ!

512: 2018/08/04(土) 23:14:41.22
なるほど

515: 2018/08/06(月) 01:09:28.45
メットインが熱くなるー!

516: 2018/08/06(月) 07:17:53.42
シグナスXでキャリパー交換を考えています
ローター径は元々245mmあって十分大きいのでサイズ変更はなしで
キャリパーはニッシン4ポットキャリパーを装着したいと考えていますが
ブレンボ用のサポートは色々と販売されていますが
ニッシン用は台湾では販売されているのですが国内では見かけません
台湾では通販や台湾版ヤフオク?で普通に手に入るようですが

どこかからニッシン用のキャリパーサポートは販売されているのか
ご存知の方いましたら教えて下さい(3型なので右側ですが4型でもあれば)

517: 2018/08/06(月) 16:51:28.48
最近かったんだけど
気温高いと燃費悪くなるの?

518: 2018/08/06(月) 16:54:33.08
>>517
真夏は燃費のびるよ。
真冬はオーバークールでオイル乳化もするし、燃費もガタ落ち。

519: 2018/08/06(月) 19:02:28.11
結果ブレンボの方が安くあがるんじゃ?

524: 2018/08/07(火) 04:48:51.01
>>519
ブレンボのほうが部品が簡単にそろうのはわかっているんだけど
個人的にはニッシンのほうが出来は良いと思うし
何よりピストンサイズのバリエーションが色々と選べて
好みのに仕上げることができるので、なんとかニッシン用のサポートが欲しいのです

これだけ台湾本国パーツが売っているのになぜか国内では見かけません
KNとかでは扱っていてもおかしくは無いと思うのですが

529: 2018/08/07(火) 10:36:03.27
>>524
ベタなブレンボよりあえてニッシンで純正流用な気持ちわかる
台湾で売ってるなら台湾パーツの輸入に強いショップに頼めないかなぁ

537: 2018/08/08(水) 06:29:37.56
>>529
台湾から購入も考えていますがpaypal支払い扱いがあるところが
なかなか見当たらないのですよね
輸入代行業者は探していなけど、そっちを探した方が楽かもしれませんね

ブレンボも悪くは無いけど、ニッシンのほうが選択肢が広くて
シール類などパーツの入手も純正品で注文できるので楽だし安いので

検索しても装着しているのは台湾ばっかりで国内では見かけません
実際に装着している方も一度もみたことは無いですね

520: 2018/08/06(月) 19:13:56.10
JSトルクカムの交換用オイルシール、2りんかんに売ってないかな?

521: 2018/08/06(月) 19:21:20.73
にりんかんって普通の用品店だけどこだわりがある店は純正の他車種流用パーツも大量にストック揃えてたりするけどやる気無いところはほんとに定番品だけ置いてる
なのであなたの近所のにりんかんに電話してみようね

522: 2018/08/07(火) 00:00:22.69
台湾で発売した新型の日本仕様っていつ頃発売されるんだろうか。
できれば在庫セールで安く買えると助かるんだけど。

523: 2018/08/07(火) 01:39:02.46
>>522
ちょっと何言ってるか分からない

525: 2018/08/07(火) 07:14:44.72
>>522
現行の価値はさがらん気がする

530: 2018/08/07(火) 12:50:42.66
>>525
今の型あんまり下がらんかな。
スウィッシュがどうもいま一つなんで少し大きいけどデザインは好きだから。

それか>>527の言うとおり中古で3型以降でいいタマ見つけるか。
新型のLEDライトのはあまり好みじゃないので。

526: 2018/08/07(火) 08:18:27.12
単純にブランドだろ 

527: 2018/08/07(火) 09:09:30.50
新車の4型買おうと考えているんだが、フルモデルチェンジっていつ出るんだろ。新車買って半年とかで新型出たら悲しいから中古の3型後期にしておこうかな?

528: 2018/08/07(火) 09:57:42.28
最近、台湾でマイナーチェンジがあったばかりだからフルモデルチェンジは当分先だと思われ。

531: 2018/08/07(火) 16:18:07.49
ちらっと見たがモトチャンプでスウィッシュと対決してたな。

532: 2018/08/07(火) 19:54:04.21
モトチャンプ(今はカタカナなのか)もいつの間にか原付2種雑誌になったな

538: 2018/08/08(水) 07:27:08.53
>>532
二種どころかレッドバロンが絡みだして250の話ばっかやってるよ

533: 2018/08/07(火) 20:44:29.48
amazonで評判いいから買ったアーマオールだけど黒くならないな。
シリコンスプレーの方が滑るけど黒くはなるし雨弾く。

535: 2018/08/07(火) 23:27:23.89
>>533
参考にさせてもらう
呉のシリコンスプレー買って来ます

534: 2018/08/07(火) 21:45:41.28
排ガス規制針の筵、二段階右折、新人警官キップ切り練習の餌食、アシストチャリに販売台数比率で完敗
何一つプラス要素が、原1に無い

最近は、BBAでさえピンクナンバー乗ってるよな?

536: 2018/08/08(水) 00:15:57.84
シリコンスプレーはやめといた方がいい。最初はいいが、雨降ったらすぐ落ちて悲惨な状態になる。
高くても専用のを勧める。

548: 2018/08/08(水) 18:08:10.42
>>536
専用の物で黒くなるの教えておめめ

549: 2018/08/08(水) 18:24:22.18
>>548
ソフト99やカーメイトの黒艶復活剤

557: 2018/08/09(木) 00:35:41.09
>>548
ワコーズスーパーハード最強。けどめっちゃ高い。
まめに手入れするなら安い>>549でいいと思う。

539: 2018/08/08(水) 07:39:09.38

540: 2018/08/08(水) 08:19:15.63
4型より重いな

541: 2018/08/08(水) 08:26:03.36
ABSついたからじゃね見てないけど

542: 2018/08/08(水) 11:17:29.39
ABS無しもあるぞ

543: 2018/08/08(水) 11:31:46.32

544: 2018/08/08(水) 11:37:14.70
4型で減量した4キロがABS装備でリバウンドしちゃったねw

545: 2018/08/08(水) 11:57:29.97
ちょっと話それるけど、台湾旅行はいいぞ。
食い物うまい。
安い。
パスポートみせると、日本人割引きしてくれる場所もある。
台湾人は基本、日本人のこと大好きだからな。
バイクのパーツも買ってきちゃいなよYOU

546: 2018/08/08(水) 12:07:32.81
>>545
5月に台湾に旅行に行ったけど良かったわ
リアルで親日というのを体験した

547: 2018/08/08(水) 17:17:32.48
ヤフオクで個人の手放す安めの国内3型探してるけどなかなか出ないね。グーバイクでもいい玉ないし。みんな乗り換えしないの?年間1500キロ位しか乗らないので新車は買えない(涙

550: 2018/08/08(水) 18:45:27.37
靴墨黒くなるよ

551: 2018/08/08(水) 18:47:20.35
台湾の新型シグナス発表後
3~6ヶ月ぐらいで日本で販売があるかな
過去の情報からして
つまり秋~年末が有力

552: 2018/08/08(水) 19:02:02.41
4型か新型かとすれば新型の方かな
日本でいくら位になるのか

553: 2018/08/08(水) 20:30:02.73
タコメーターはアナログがいい せめてアナログタコメーターのディスプレイにしてほしいと思ったがどうせシグナス選ぶ人は改造して好きなメーターにするから問題ないな

554: 2018/08/08(水) 21:49:08.73
おれの28Sはタコメーターついてない…orz

555: 2018/08/08(水) 22:12:01.81
国内2型に台湾メーターポン付け出来ないんだっけ?

591: 2018/08/11(土) 23:13:49.40
>>555
台湾メーターは付けれるけど国内ECUから
タコパルスが着てないのでタコは動かない。

556: 2018/08/08(水) 23:02:13.18
おれの1YP電圧計ない…orz

558: 2018/08/09(木) 09:00:15.17

561: 2018/08/09(木) 18:51:51.87
>>559
現行機種で用途がほぼ都内23区内通勤のみのドノーマルですが、この時期でやっとリッター34~35㎞
走行を楽しんでるので燃費は考えてないですね

569: 2018/08/10(金) 08:21:41.37
>>559
それ何かのアプリ?

560: 2018/08/09(木) 15:07:02.23
燃費良すぎ エコラン上手すぎるだろ どんな駆動系のセッティングだよ

562: 2018/08/09(木) 18:52:17.01
普通と思う@国内3型

563: 2018/08/09(木) 19:54:57.76
se44jがパーコレーションを起こす様になった…どーしたらええかな。 ガソリンホース取っ替えかな?

564: 2018/08/09(木) 21:21:15.50
夏バテの症状なので、シグとオレにウナギを食わせればOK!

565: 2018/08/10(金) 00:34:34.75
se4650つうかse44?なんだけど、7年半経ってそろそろ買い替えか、OHを考えてます。
燃ポンリコール後、カメポンに替えて以降、決定的な不具合が出ず、消耗品の交換程度で何とか走ってる。私有地の話だけど、未だにメーター読み120km出るしさ、無いのよ。決定的な不具合が。

そりゃ年式なりにフロント周りのOHとか色々やっておきたい気持ちもあるんだけど、走行4万キロ超えてるし、ブルーコアとか興味あるし。
んでも次に何にする?って思いつかないんだは

そんなこんなで乗り続けちゃうのかな~って状態。予備のブレーキパッドがF2つ、R1つ。他にもエアクリその他持ってるし。

誰か盛大に潰してくれたらスッキリするんだがw
同じように悩んでる人いませんか~wwwww

568: 2018/08/10(金) 07:39:21.74
>>565
長文バカ
業界の為に乗り換えろや

570: 2018/08/10(金) 15:15:47.67
>>565
鍵を付けたままその辺に放置しとけば誰か盛大に潰してくれるよ

566: 2018/08/10(金) 06:37:07.78
長文バカ

567: 2018/08/10(金) 07:16:40.12
改行馬鹿

571: 2018/08/10(金) 15:30:06.78
別車でそう思っていかなるときもキー差しっぱなしを貫いたが誰も盗んでくれないので諦めて廃車にしてシグナス買ったわ

572: 2018/08/10(金) 20:04:57.20
リヤサス社外の固いやつから純正に戻したんだが純正の方が性能が良いのかな?コーナー劇的によく曲がるようになったんだよね

574: 2018/08/10(金) 22:09:44.02
>>572
純正、しなやかで腰があってかなりいいよ。ストローク量も多いし。公道には合ってる。ちとダンパー不足だし見た目が地味だけどw

573: 2018/08/10(金) 20:10:30.70
硬ければ良いもんでもないからなそりゃ

575: 2018/08/11(土) 08:02:08.45
シグナスもHVにしてくんねえかな
力強いスタートダッシュ欲しい

578: 2018/08/11(土) 11:26:57.91
>>575
排気量あげれば解決

576: 2018/08/11(土) 09:10:55.90
自転車のペダルを付けて、エンジンと人力のハイブリッドってことで、どう?

577: 2018/08/11(土) 11:09:02.61
シグナス乗ってる人に聞きたいのだけど
あの大きいフロントライトって公道走る訳だから大なり小なり傷はつくだろうけど、割れる事ってありますか?
例えば小石みたいなのが当たって…とか

579: 2018/08/11(土) 11:33:08.07
>>577
いつも停めてる駐輪場に割れてるのがよくとまってる。
事故ってそのまま直してない感じで。
ちなみに、その人鍵もかけてないんだけど誰にも盗られないだろうな。

で、ライトなんだけど普通に使ってるぶんには割れないと思う。

584: 2018/08/11(土) 14:40:11.28
>>579
普通にだと大丈夫なんですね 有難うございます
おっきい傷出来たら交換しようかな

589: 2018/08/11(土) 19:36:03.58
>>584
4輪と同じで小キズでもはいったら予後は、よくないんじゃないかな?
とはいえ
見事なほど無傷で普通だろ
Fフェンダー信じて忘れましょう

580: 2018/08/11(土) 12:14:09.80
スーパーチャージャーかターボ流行らせろ

581: 2018/08/11(土) 12:21:24.42
ただでさえ燃費良くないのにターボって・・・

582: 2018/08/11(土) 13:46:05.83
今どきのターボやスーチャーはエコアイテムだよ

583: 2018/08/11(土) 14:18:14.85
エコアイテムねえ
なら積極的に搭載されててもおかしくないのに
二輪の現行車で積んでいるのがないってことは
デメリットの方が多いんじゃね?

585: 2018/08/11(土) 15:01:30.24
>>583
マルチシリンダーじゃないと相性が悪いとか
昔はターボエンジンのオートバイがいくつかあった

588: 2018/08/11(土) 16:06:34.17
>>585

そもそも小排気量で回せるタービンってあるのかね
スーパーチャージャーにしても得られるパワーより損失が勝るような気がする

592: 2018/08/11(土) 23:33:53.96
>>588
たしかに
モンキー用の後付けターボが出てたこと
くらいしかおれも知らん

586: 2018/08/11(土) 15:09:39.18
コスト的な問題だろう。増重量に見合うメリットがあるかも疑問だし。
NA大排気量がベスト

あれこれ回り道しないで63mmくらいのピストン入れたら満足できると思うよ。

587: 2018/08/11(土) 15:46:21.66
ボアアップしたら125ccじゃなくなるから申請しなおすの面倒くさい

590: 2018/08/11(土) 20:17:18.24
以前、プジョーが125ccのスーパーチャージャー付きスクーターを出していた。
確か、70か80万したと思う。

593: 2018/08/12(日) 01:51:15.81
インマニの中に電動ファンブチ込むという力技

594: 2018/08/12(日) 07:32:08.45
ゼロ戦にターボついてればもうちょっと最強でいられたのに

595: 2018/08/12(日) 09:13:15.60
>>594
燃料の精製技術もね

596: 2018/08/12(日) 09:17:52.15
そりゃ航空機にはな、もっともな技術だろうよ

597: 2018/08/12(日) 12:33:00.90
高度が上がると気圧下がるから
航空機、特にレシプロは過給機無けりゃ飛べないよ

598: 2018/08/12(日) 15:44:45.47
SE12Jでイリジウムプラグと台湾製ユアサバッテリー。
3日ぶりに乗ると始動し難かった。
急いで出発したいときに限って中々始動できないのはもどかしかった。

603: 2018/08/12(日) 20:17:09.19
>>598
キャブ車はNGKのパワーケーブルを使えるから
正直うらやましい
おれの28Sにつけたかったけど適合テストして
なかった(´・ω・`)

605: 2018/08/12(日) 22:03:37.01
>>599
次はそうします。
イリジウムの必要性も普通に使う限り感じませんので。

>>603
新車から乗り続けるドノーマル車ですけどね。

599: 2018/08/12(日) 16:00:16.08
普通のプラグでいい。
バッテリーは国産がいい。

600: 2018/08/12(日) 16:39:13.40
お酒はぬるめの燗がいい
肴はあぶったイカでいい

601: 2018/08/12(日) 17:20:26.63
女は無口な ひとがいい灯りはぼんやり 灯りゃいい

602: 2018/08/12(日) 17:45:36.86
ちちデカい

604: 2018/08/12(日) 20:46:51.32
あんなの汎用でダイレクトイグニッションじゃない限り何でも使えるぞ 

606: 2018/08/13(月) 01:41:05.05
シグナスはカスタムして価値がある

607: 2018/08/13(月) 08:09:28.65
逆を言えばカスタムしないと無価値なんだから他車に対抗できるエンジンを積めってーの

608: 2018/08/13(月) 11:05:59.15
しかもボアアップしても素知らぬ顔でピンクナンバー

610: 2018/08/13(月) 14:13:09.18
非純正厨も黙ってクソ遅いスクーター乗ってろ

611: 2018/08/13(月) 14:48:46.31
ピンクナンバーだけどさ、これ実はボアアップしてんだぜ!ヘヘヘ

こんな奴多いだよないい歳したおっさんのくせに

614: 2018/08/13(月) 15:05:44.81
>>611
韓国人みたいに人様の物やなりを指差して中傷する奴が一番かっこ悪い

612: 2018/08/13(月) 15:01:26.97
ボアアップも考えたけど通勤に使用しているから耐久性重視だわ

615: 2018/08/13(月) 16:10:31.72
>>612
156とかならノーマルと変わらんよ。
ていうか自分でやるんだろうし壊れても直せばいいだけじゃん。
得られるメリットは凄いぞ実際のところw

613: 2018/08/13(月) 15:04:39.67
どっちもシグナスLOVEって事でいーじゃねーか

616: 2018/08/13(月) 16:19:31.78
通勤で使ってるんだから壊れてもらっては困るんだよ

618: 2018/08/13(月) 17:51:39.88
>>616
ノーマルと変わらんて。下手くそが組んだら知らんけどなw

617: 2018/08/13(月) 16:43:25.55
FI信用出来ないので購入を躊躇しているよ

619: 2018/08/13(月) 20:30:55.50
無責任にボアアップ推奨してるのがいるけど、壊れて困るならノロくてもノーマルで乗り続けるべきだろ

620: 2018/08/13(月) 20:55:00.92
そうそう、ボアは出来る人がやったらいいんでないの?
まぁ、通勤で使ってるけど、タペット調整と季節に合わせた燃調するだけでエンジンは2万kmノートラブル。
エンジン弄る工具がないなら、駆動系弄るだけでも十分楽しめるんだし。
人それぞれ好きにしたら良いじゃない。

631: 2018/08/14(火) 05:52:26.96
>>620
ボアアップしたら申請とか面倒じゃないですか?
保険の変更とかも

647: 2018/08/14(火) 15:07:54.80
>>631
市町村ごとの担当者で結構違う。
50ccを黄色やピンクナンバーにするのとは違って少し大変。
でも、聞きに行ってやれば難しいことないよ。

648: 2018/08/14(火) 16:27:45.78
>>647
検査協会の方はどうなるの?

649: 2018/08/14(火) 19:46:15.52
>>648
検査協会だっけ?
俺は陸運で教えて貰って、一回市町村の役所で原二を廃車登録してから
陸運で軽二輪として新規登録したと思う。
ボアする前に陸運に一回聞きに行くと分かりやすいよ。
俺はシリピスの写真(メジャーを横に並べて大きさが解るようにしたもの)必要だった。

653: 2018/08/14(火) 23:42:47.04
>>649
陸事に行かなダメやったのか
ボアアップして250cc以下の排気量
になると
検査対象外軽自動車になるで、検査協会に
行って届出して重量税払や済むと思ってた

621: 2018/08/13(月) 21:01:24.09
ボアアップ視野に入れてシグナス買ったけど4型ノーマルでも充分早いんだよな

622: 2018/08/13(月) 21:05:33.88
bw’s125に関しては遅っそいぞ。
ノーマルのアドレスV125Sに簡単にぶち抜かれる始末。
ま、俺の体重が平均値よりも10kg重いのも原因だが。

683: 2018/08/18(土) 07:39:23.32
>>622
自分ノーマルのアドV125G乗ったことあるけど
今のbwsの方が加速はるかにいいよ....
k5って規制前のアドレスはクソ速いけど

684: 2018/08/18(土) 10:57:50.50
>>683
現行のBw’s125乗りだけど、その前がアドレスV125sだよ。
明らかにスタートダッシュ加速は落ちるよ。
中速域から高速安定性能はBw’sが上だけど。

623: 2018/08/13(月) 22:00:23.96
初期型に乗ってますが異常にヘッドライトの球切れが早くないですか?
大体1年ぐらいで切れます。3年程前にレギュレータ変えてますがそれでも1年しか持ちません。(変える前は半年も持ちませんでした)
10年程乗ってますがずっとです。このバイクはこんなもんなんでしょうか?

625: 2018/08/13(月) 22:48:11.99
>>623
どっか壊れてるね。
腕のいいバイク屋は、弁解なんかしないで、一発解決できるから。

626: 2018/08/13(月) 22:59:28.16
>>625
あんたが直すわけでも無いのになんでそんなにえらそうなん?

624: 2018/08/13(月) 22:26:24.50
エンジン動作時のヘッドライトにかかる電圧を測ってみては?

627: 2018/08/13(月) 23:35:21.03
初期型のシグナスに関わらず初期~三型までは電装系弱いの居るからなぁ。
正に当り外れのレベルで。
レギュレータやジェネレータで治れば良いけど、ハーネスの問題(かしめてある箇所の不良とか)だと、
ショップではめんどくさすぎてやってくれないよね。

628: 2018/08/14(火) 00:09:43.00
>>627
そこを面倒臭がらずにやるのが真のプロなんだけどもね。
まあバイク屋も手間ばかりで儲からないと、他行けって言うかも。

629: 2018/08/14(火) 00:19:57.18
バイク屋から聞いたけど修理で持ち込んだときに値段しつこく聞くやつのバイクは断るみたいだね笑
後々面倒な奴が多いらしい。要は金ないやつはバイク屋来て修理すんなってことみたいだよ。不景気だしスクーターはカウルだけでも時間かかるんよ。
ちなみにヘッドライト切れる方はフロントカウル取って配線確認くらいすればみつかるかもね。テスターであたるとか。

630: 2018/08/14(火) 00:50:08.78
バイクの工賃高くてだったらその金で工具買えば長い目でみたらそっちの方が得だな
と買い揃えて15年、エンジンばらす以外は大体やれるようになったわ

632: 2018/08/14(火) 07:35:43.14
そんなの無視だろう普通。

633: 2018/08/14(火) 07:38:48.47
いや、普通は申請する

634: 2018/08/14(火) 07:41:40.23
普通って言い方は良くないな。
ボアアップしてる車両の半数以上は申請なんてしてない。

635: 2018/08/14(火) 08:17:16.18
>>634
その根拠は?

636: 2018/08/14(火) 08:43:39.21
ボアアップしたらもう原2じゃなくて軽二輪ですよね
本来250ccと同じ扱いなのに、どうして申請しないんですかね

自賠責や任意保険も本来の125ccに対してのものであって、ボアアップした車両
に適用されないですよね

これって無免許運転してるのとほぼ変わりないのでは?
モラルの無い人はボアアップしない方がいいですね

637: 2018/08/14(火) 08:50:02.56
色々意見ありがとうございます。
確かにそこまで見てくれるいいバイク屋はありません。もう4万kmこえてるので大体買い替えすすめられます。
新車で買った時から1年ごとに球切れしています。バッテリーのへたりも早いです。

638: 2018/08/14(火) 08:54:44.28
申請したければすればいいじゃない誰も咎めないし止めないよ!

639: 2018/08/14(火) 09:11:17.82
>>638
したければじゃなくてしなくてはいけないだろ!
したければはしても良いししなくても良いというどちらでも良い選択肢
この場合しないと違反になるのでしなくても良いという選択肢はない

642: 2018/08/14(火) 11:05:05.53
>>639
申請は自分でするんだよ、他人がとやかく言うな。
違反や違法な車両は司法が裁く、お前が裁くんじゃないよ。

640: 2018/08/14(火) 09:48:16.61
いちいち釣られてるんじゃねーよw

641: 2018/08/14(火) 10:36:57.45
すまぬw

643: 2018/08/14(火) 12:54:13.99
排気量の割りに速いのがいたらどんどん通報すれば良いんだね

644: 2018/08/14(火) 13:09:39.68
>>643
そーゆー事、

645: 2018/08/14(火) 13:25:09.61
>>643
体重の軽いお姉ちゃんとかなら、出足は良さそうだけどね。

646: 2018/08/14(火) 14:03:47.59
速さだけでわからないだろ 加速に全振りしてる人も多い

650: 2018/08/14(火) 21:56:54.12
シグナスXが軽二輪になるメリットって全く感じないしデメリットでしか無いし欲しくもない。

651: 2018/08/14(火) 22:12:44.20
逆にどういう状況になるとボアアップしてるのがバレるのか知りたいわ。
何十年もバイク乗ってるけど聞いたことすらない

654: 2018/08/15(水) 05:54:11.26
>>651

>逆にどういう状況になるとボアアップしてるのがバレるのか知りたいわ。
 何十年もバイク乗ってるけど聞いたことすらない

バレるバレないではなく、モラルの問題だよ。
相手を事故に巻き込んだらどうするんだ?

小型限定ATしか持ってなければ無免許運転だぞ

652: 2018/08/14(火) 22:19:06.66
やたら猛スピードで事故って相手の保険屋がここの住人の場合はバレるかもしれんぞ

655: 2018/08/15(水) 06:14:18.14
相手を事故に巻き込んだらどうするんだ?
ボアアップとその事故何の因果関係があるんだ?
無面とか違法改造は警察が取締り司法が裁くことじゃないのか?
ボアアップの事よりおまえのそのすり抜け運転辞めろ!そっちの方が危ないわ!

656: 2018/08/15(水) 07:23:37.15
原2に250エンジン積んで、ピンクナンバーのままで乗り回してる奴が居たので、通報したった
現認しに行って本人に確認した、とK察から連絡あり
後で見ると、ちゃんと白ナンバー登録させられとったわ

658: 2018/08/15(水) 08:02:34.37
>>656
ダッセーことしてるのを自慢かよw

オタク特有のキモさだな
「通報したった」とかw

671: 2018/08/16(木) 11:39:16.42
>>656
通報するだけじゃ飽きたらず、わざわざその後確認する所がね。。

657: 2018/08/15(水) 07:32:02.29
ボアアップしてるのにピンクのままのヤツは犯罪自慢したいのか?

659: 2018/08/15(水) 08:04:41.76
ボアしてるのにピンクだぜ俺は!って自慢してるやつは居ないだろ。
自慢してるアホ居たらそれは通報しても良いと思う。

660: 2018/08/15(水) 09:34:35.94
良心が痛まないか?

661: 2018/08/15(水) 09:37:49.41
Listen to my heart
Looking for your dream
求めるその場所は 自由なの?孤独なの?
私はそばにいる?

Listen to my heart
Looking for your dream
止まない風の中 たどり着く 輝きを
信じてる 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

662: 2018/08/15(水) 09:50:04.18
違法改造は嫌いだが告げ口はもっと嫌い
世代の差なのか性格の差なのか

664: 2018/08/15(水) 16:24:25.39
>>662
告げ口と通報は違うぞ!

666: 2018/08/15(水) 17:44:50.40
>>664
同じだよ。嫌われるよその性格

663: 2018/08/15(水) 13:59:19.29
5月に卸した新車なんだか、メーター周り黒樹脂の白化が出て来てる
洗車は、月2位なんだけど、洗う時に強く擦り過ぎなのかな?

667: 2018/08/15(水) 18:23:20.86
>>663
洗車なんかずってやってないな。日陰におく。汚れはカウルを軽く水拭きしてグラスコートでコーティング。

673: 2018/08/16(木) 16:04:40.21
>>663
ばーか

665: 2018/08/15(水) 17:07:30.85
小理屈問答すな

668: 2018/08/15(水) 18:27:15.23
本人に言って開き直られたら通報もしゃーないわな

669: 2018/08/15(水) 18:35:19.43
バリオスコートみたいな施工して樹脂系にはシリコンスプレーをしているなら、洗車は月1or2ヶ月に一回でも良いんではないでしょうか
もちろん保管時はカバーを覆う前提ですが…

670: 2018/08/15(水) 19:18:03.42
おれの28Sは、給油口周りとステップボードの
左半分がだいぶ白うなっとる
ガソリンこぼしてそのまんまにしとるとこう
なるでみんな気を付けてくれ

672: 2018/08/16(木) 12:10:34.44
シムワッシャー合計2.7mm入れてたけどハイカム慣らしのために全部抜いてWRも14gにしたら意外に快適過ぎる 

675: 2018/08/16(木) 19:35:10.82
>>672
まじで?
おれノーマル(28S)の12gでもイラついとるのに
乗るたんびに8%の坂上らんならんでそれが
原因なんやけど

674: 2018/08/16(木) 18:34:18.62

こいつ何?

676: 2018/08/16(木) 23:35:12.52
住んでる地形や乗り方によるから、一概には言えないんでない?
平坦が多い、アクセルワーク穏やか、なんて場所なら14でも大丈夫だと思うけど。
坂道多いとこで14にしたら、回転数低いままで全然走らないと思うし。

677: 2018/08/17(金) 00:41:38.41
8パー登らんか?
しんどいな
そんなん聞くと2型BWSで良かったと思うわ
そこそこ走る

678: 2018/08/17(金) 13:20:53.50
台湾仕様の10グラムぶっ込むとか?

679: 2018/08/17(金) 20:46:26.80
みんなごめん
上ることは上るんやけど、8%あるとスロットル
全開でもメーター読み60KPHで頭打ってまう
んやて
国道のバイパスをゆわKPHで走った後ちょっと
行ってこれやでイラッと来るんやわ
まだ7000km行っとらんでしばらく我慢するけど、
10000kmあたりで駆動系に手入れてみる

681: 2018/08/17(金) 23:56:13.27
ギャグではないだろ。
使うとこは使うし。

>>679
エンジンパワーが落ちてるかもね。
圧縮落ちてるか、駆動系のバランスがハイギヤになってるかだな。
一度、圧縮圧力を測ってみると良い。圧縮圧力計なんて、アマゾンで三~四千円ぐらいだし。
測定して正常値だったなら、駆動系を疑う。

682: 2018/08/18(土) 00:00:37.53
>>681
ありがと
いっぺん圧縮圧力測ってみる

680: 2018/08/17(金) 23:33:17.68
KPHとかギャグですか

685: 2018/08/18(土) 10:59:16.15
そのアドレスV125Gが、へたってた可能性はないの?
間違いなく、スタートはアドレスの方が速いから。

689: 2018/08/18(土) 15:20:30.95
>>685
メインバイクの代車で長期間乗ってたけど
ヘタレてたのかな?
>>686
むしろその二台の125にも勝てないと思う
デブに乗ってもらうしかない(^_^;)

686: 2018/08/18(土) 12:21:41.80
アドレスとかよりもう少し上狙えよ NMAX155とかPCX150に勝ったとかないのか 下りでも何でもいいぞ 

687: 2018/08/18(土) 12:33:55.60
>>686
ノーマルnmax150ノーマルpcx150とかなら、勝てるよwwww
シグナスは125ccフルチューンで。

688: 2018/08/18(土) 14:42:59.15
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180818-00618062-clicccarz-bus_all

PCXハイブリッドには勝てないだろう

走行モード「S」は一番過激で125ccとは思えないくらい速い!
それこそ250と変わらないレベルでグッと前に押し出してきます。
「バビューン!」という加速音が一番あってる気がします。
純正でここまで気持ちのいい伸び方をするスクーターはかなり珍しいと思います。

690: 2018/08/18(土) 15:57:01.67
スタートダッシュの比較ってよく見るけど、エンジンはどれくらい回してるの?
最初からフルスロットルでの比較?

692: 2018/08/18(土) 16:25:22.67
>>690
当然だよ。

691: 2018/08/18(土) 16:10:27.30
PCX-HVってハイブリの感覚じゃなくて
F1のスタートカーズだよな?
ダンデムだったら、スタートの時にフロントアップしそう

693: 2018/08/18(土) 18:53:26.65
ハイブリッドPCX大して燃費変わらずワラタ

694: 2018/08/18(土) 19:39:00.89
pcxのハイブリッドって自転車のモーターアシストと同じじゃね?
低中速の加速を補助してるだけだし

ハイブリッド名乗るならエンジン止めてモーターだけで走るモードも付けろと

696: 2018/08/18(土) 19:52:47.48
>>694
日野のHIMRシステムを使ったハイブリッドバスはみんなそんな感じ
アイドリングストップもウテシの選択でカットできる
ただ
エンジン音とタービン音とモーター音が共鳴する力強い走りは、何とも言えない
ものがある

695: 2018/08/18(土) 19:44:42.59
車でもマイルドハイブリッド全般はアシストだけだよ

697: 2018/08/18(土) 20:21:53.46
レシプロのみと比べて駆動系への攻撃性はどんなもんじゃろ

698: 2018/08/19(日) 01:09:52.29
電気だけにビリビリくるよ!

699: 2018/08/19(日) 08:56:17.68
風呂屋の電気風呂思い出したわ

700: 2018/08/19(日) 15:12:54.53
風呂屋の電気風呂は幼稚園時に親に騙されたトラウマで今でも入れない

701: 2018/08/19(日) 18:37:07.02
シグナスのクランクケースのネジ穴弱過ぎだろ すぐにガバガバになる エアクリ止めてる2カ所と配線止めてるステー2カ所壊れた

703: 2018/08/19(日) 21:28:28.58
>>701
リコイル入れて補強だよ。愛着も湧くってもんだ

706: 2018/08/20(月) 01:35:45.10
>>701
ボックスドライバーで締めたらトルクかけすぎなくて良いよ。

702: 2018/08/19(日) 18:54:39.51
>>707
あそこタッピングかと思って
そーっと締めといたら脱落した
良く見たら雌ねじがあったわ
(作り良すぎる?)
弱すぎ締めすぎ、どっちも駄目でしょうな

704: 2018/08/19(日) 23:39:04.34
新車で買って1年半位なんだけど今日何気に見たらスイングアームのリアホイール留める所の丸の内側の塗装がベロンと剥げてた
飛び石当たる所じゃないし凹みや傷無いし普通に剥がれたって感じなんだけど保証で交換イケるかな?

705: 2018/08/20(月) 01:28:21.36
保障期間は?

707: 2018/08/20(月) 01:36:49.82
台湾塗装だと如何せん適当だからな
スポット溶接間の合わせ目の錆汁涙、マフラーの塗膜が薄い、メッキ下処理悪く劣化が早いは、想定内
俺は、納車後直ぐにマフラー塗装してる
バイク屋に現状を見せて交渉してみたら?

708: 2018/08/20(月) 06:44:01.68
タッチアップで終わりだよその程度じゃ

709: 2018/08/20(月) 08:31:51.63
KOSOのエアクリにしたら加速すげー良くなって最高速も伸びた@4型

710: 2018/08/20(月) 08:56:46.10
>>709
ホコリは多目に通過するようになるから、エアクリ~スロボ~マニの吸気系はたまに掃除してあげてね。
贅沢を言うなら月一回。
そんなに出来ないなら半年に一回は。
ISCVのとこ汚れてアイドリング不良になるときがある。

711: 2018/08/20(月) 10:00:29.11
>>709
ちょっと2りんかん行ってくる

712: 2018/08/20(月) 14:02:25.99
4型にaracerをつけたいけど、ポン付けでも大丈夫かしら。

713: 2018/08/20(月) 15:23:52.01
>>712
aracerの何?
4cなら、単独でも一応使える。5ならaf1も買わないと使えない。superなら言わずもがな。

714: 2018/08/20(月) 16:12:17.30
また一人茨の道へかw

715: 2018/08/20(月) 18:08:10.17
aracerの話、便乗で質問
AF1使ったオートチューンってどうなのかな
季節変わっても何も考えずに適正空燃比保てるものなの?

716: 2018/08/20(月) 18:58:58.61
保てるよ。
aracer5ならオートのONOFFスマホで簡単だし。
4cだと有線でパソコン使ってやらなきゃならんから少しめんどう。

717: 2018/08/20(月) 19:59:29.68
>>716
おお、そいつはありがたい
最近、エニグマでマップ微調整するの面倒で
aracer 気になってたんだよね

5と4cだと、オートチューン前提の場合
安い4cで十分?
それとも新しい5を選ぶべきかな

718: 2018/08/20(月) 21:29:33.63
>>717
4cだと、本体2万ちょい、af13万ちょい、cubegかdg12万ちょいの合計約8万になっちゃう。
スマホあるなら、5かな。
5なら本体2万ちょい、af13万の5万ちょいでいける。後良い所は、スマホでいつでも設定変えられる。
5でも、空燃比をスマホじゃなくてモニターで見たい!ってなるなら、またdg1を買い足したら良いよ。
どっちも最初はお店で説明受けた方が良いかな。
高い買い物だから。

とかいいつつ、俺は4cだけどねww5羨ましい!

719: 2018/08/20(月) 21:43:33.66
>>718
お前埼玉イーチの回しもんだろ!おらぁ!

722: 2018/08/20(月) 22:51:34.69
>>719
行ったことないよ!パーツは2りんかんでほとんど揃えた!
愛知県はバイク乗りに厳しい場所やでほんと、、、。

>>720
PLX付いてるなら、4cでいいかも。オートは使えないけど。

723: 2018/08/20(月) 22:59:25.56
>>722
ありがとうございます。

今は外装やら色々手付けてますが、エンジンだけは125ハイコンプ+ハイカム仕様で、そろそろ本格的にエンジンに手をだしてaracer購入しようと思ってました。

smrtのショートストローク仕様乗ってる人います?

726: 2018/08/21(火) 02:42:34.46
>>723
あれゴ○らしいよ。
あのエンジンにしたら、何をしなきゃいけないって、乗ってる人間の軽量化やもの。あんな回して走ってたらすぐ壊れちゃう。
長く乗りたいなら大人しく他のにした方が良い。

729: 2018/08/21(火) 08:17:59.40
>>726
ありがとうございます。

ゴ○でしたか。。
今1万500回転まで回ってるんですが、連桿比3.6でもっと回る事になると思うショートストローク化検討してました。。
kosoショートストローク+ボア66で180cc、更にDOHC化って過激なのも考えてましたが、回り過ぎか。

757: 2018/08/22(水) 10:18:45.78
>>729
そだ、言い忘れてた。
aracer4cのオートはだいたいaf13ぐらいに固定。
aracer5とsuperは好きな値に変えられるよ。
4cでオートしながら濃くしたかったら、マフラーのafセンサー位置変えるぐらいしかない。

724: 2018/08/20(月) 23:36:38.73
>>722
愛知はライコもレーシングワールドも2りんかんも
あるでうらやましい
岐阜にはバイクワールドしかない
南海部品はなくなったし…

720: 2018/08/20(月) 22:01:35.03
>>718
PLXだと他社だからオートにならないですよね?

721: 2018/08/20(月) 22:44:18.05
tuigeki-tvのシグナスは不動車の状態
過度な弄りでおかしくなったな

725: 2018/08/21(火) 01:53:51.26
https://i.imgur.com/TRpZILk.jpg

これポン付けだけでイケる?他に何かしら買い足さないと壊れる?

727: 2018/08/21(火) 07:53:46.22
五味か
わかったありがとう

728: 2018/08/21(火) 08:14:44.73
ボアアップしたら油温計だけでもつけとけよ 壊れる前に気付ける

730: 2018/08/21(火) 08:43:05.48
kosoエアフィルター買ってきた
いいね、いつもの坂で元気になったの体感できる
只、ノーマルフィルターのスポンジ除去でも効果出るのでは?

731: 2018/08/21(火) 14:20:30.46
なんかエンジンオイルも直ぐに汚れそうだな

732: 2018/08/21(火) 15:06:12.80
そこまでするならファンネルでいいだろ

733: 2018/08/21(火) 16:58:47.49
>>732
乾式フィルターの上からスポンジフィルター被せてるのよ

734: 2018/08/21(火) 17:37:53.17
BW'Sの黄色買っちゃったー

737: 2018/08/21(火) 18:27:18.84
>>734
おめ!良い色かったなあ!

735: 2018/08/21(火) 17:49:57.98
ホホ~
いい色買ったなオメ

736: 2018/08/21(火) 18:06:35.72
本当は青色欲しかったんだけど
ネットで近隣店に新車一台残ってるってみて行ったら
数日前に売れちゃいましたって…
落胆したんだけど気を取り直して黄色見てみたら
なんか可愛いしこれもいいか!と決めました
昔PHAZER250の青乗ってたんですがバイク久し振り、楽しみだなー!

743: 2018/08/21(火) 20:52:57.41
>>736
オメオメ、
わしがBWs買った時は青と黒しかなくて台湾HP見ながら黄色いいなーと思ってたよ。
わしの青と替えっこしよかw

750: 2018/08/22(水) 00:50:08.48
>>736
黄色欲しかったけど青と黒しかなかったから
羨ましい!自分は青にしたけど
ストロボイエローのXJR乗ってたから
今のカラー出るまで待てば良かったけど
ボロくなったら外装変えるわ

738: 2018/08/21(火) 18:39:48.55
なんで、nmaxにせんの?

739: 2018/08/21(火) 18:59:33.54
逆になんでnmaxにせなあかんのや

740: 2018/08/21(火) 19:16:29.85
nmaxの方が優秀じゃん

741: 2018/08/21(火) 20:11:38.93
新車買って喜んでるやつに水差すやつの思考の方がなんで?だわ
ちなみにオレは4型乗りだがNMAX買うぐらいならPCX買うわ

742: 2018/08/21(火) 20:43:20.14
Nmax笑
要らんな笑笑

744: 2018/08/21(火) 21:27:28.82
別カテのバイク薦められても困るわな

745: 2018/08/21(火) 21:45:40.10
NMAXは伸びしろがない PCXも燃費だけのスクーター 

746: 2018/08/21(火) 22:45:25.78
nmax買う位ならスマートキーのpcx買うw

747: 2018/08/22(水) 00:14:17.96
シグナスっていたずらや盗難多いんですか?
アドS失って次どうするか考えてるんですが、値段的に近いシグナスかスウィッシュかどうしようかと。
リートはダサい、PCXはフラットフロアじゃないんで候補外。

748: 2018/08/22(水) 00:19:07.47
アドSは盗難?事故?

751: 2018/08/22(水) 01:02:12.82
>>748
車との衝突。2(自分):8(相手)、詳細は勘弁。

デザインはシグナス、装備やサイズ、フロアの広さでスウィッシュかな。
もうちょいシグナスの燃費良ければよかったけど、まあ通勤では使わないしいいかな。

752: 2018/08/22(水) 01:08:59.86
>>751
ならスイッシュ板に書けよ

754: 2018/08/22(水) 01:43:52.51
>>752
見てるよ。てか元々はシグナスのいたずら、盗難が多いかって話だったんだけど。
走りはシグナスがいいって聞くから考えてるの。

>>753
Vアドは確かにコンパクトで出足良かったからなぁ。それでも6年乗ったし買換えも近づいてきてた。
雑誌じゃシグナスの方が速いみたいなんだけど、実際どうなのかわからなくてねぇ。

753: 2018/08/22(水) 01:16:43.86
>>751
アドSからなら、Swishがいいんじゃん?
アドからシグ乗り換えで、ガッカリしたって話もたまに聞くし。

755: 2018/08/22(水) 06:04:24.66
貴様まんのものだな

756: 2018/08/22(水) 08:46:22.06
バンプルビーのマフラー評判いいの?

758: 2018/08/22(水) 10:22:17.05
更に書き忘れた;
4cは158ccまで。
5は160cc以上もいけるけど、お勧めはしない。160以上なら、superが一番だね。

759: 2018/08/22(水) 17:49:45.08
>>759
がっくりきた
ちゅうか
動力性能より
スクーターの2本サスは次は選らばん
ノーマルはふにゃっとけ
固いのは後付けでなんぼでもある

760: 2018/08/22(水) 20:51:51.87
ボケてるのか?

761: 2018/08/22(水) 20:51:56.32
ノーマル4型でcube g使いたいがために5cも導入して エンジンと駆動系もノーマル運用ってあほですか?

762: 2018/08/22(水) 22:08:41.68
台湾のBWSRのPV見たんだが、黒タンクトップのお姉ちゃんがガススタで給油のついでにいきなり水ぶっかけてるけど大丈夫か。

フラットダートでゆっくり走るなら問題無いのは伝わってくるが。

769: 2018/08/23(木) 11:09:53.34
>>762
これ見た
なんか、変速の回転が高いところで8000rpm
くらい回ってるな
加速騒音規制が日本より緩そうで、うらやましい

764: 2018/08/23(木) 09:06:11.52
そもそも殆どの人が運行前の義務である運行前点検なんてしてないコレも違法

765: 2018/08/23(木) 09:19:31.75
違法ガーとかはリアルにいじめられっ子体質のオタクだから放置しとけばいいよ。
関わる価値のないゴミだからw

766: 2018/08/23(木) 09:40:53.34
>>765
今の時代にそぐわない化石人間登場

767: 2018/08/23(木) 09:53:44.76
ネット状だけは言い返さないと気が済まないのもオタク気質w

770: 2018/08/23(木) 11:41:23.64
>>767
そのお言葉そっくりそのままお返しします

772: 2018/08/23(木) 12:28:47.24
>>770
オタクは下向いてろ雑魚がw

776: 2018/08/23(木) 14:48:27.57
>>772
あら、感情的になられましたか?
器量のちっちぇえ奴ですね

768: 2018/08/23(木) 10:07:54.20
だいたい保安基準がガバガバ過ぎるんだよ 他人に迷惑かけない範囲で好きな改造しろ

771: 2018/08/23(木) 12:03:28.66
バイク板のSwishスレに台湾版最新シグナスを日本で見たという狼少年が光臨w

773: 2018/08/23(木) 13:04:35.83
ヤフオクで出てる激安台湾マフラーかなり良い感じだわ。
隔壁だから静かだし。見た目純正で安いのが良いね。

774: 2018/08/23(木) 13:07:13.10
おまえらやっぱスウィッシュ気になるんかw
V125から4型に乗り換えた者としては出すのおせーよとしか言いようがない
今更10インチに戻る気もしないし微妙な存在だな

775: 2018/08/23(木) 14:27:24.44
規制前アドレスからこのバイクに乗り換えた人いる?
2005年式の乗ってるんだけど、次乗り換えるならこのバイクかなと思ってる。
ストレス無く乗れるかな?

777: 2018/08/23(木) 15:30:27.23
>>775
君のストレスが何をもってストレスなのかエスパーじゃ無い限り分からんから答えようが無い



4型最高だよ

779: 2018/08/23(木) 15:51:08.22
>>777
上手い事言えなくて申し訳ない!
シグナスの魅力を教えて欲しい。

>>778
おぉ、こういうレス求めていた!
加速時の感覚とか燃費の感覚とか!
12インチなら安定感もあるだろうし、前後ディスクって効きも良くて安心なのは想像できる。
最高速はメーター読みでどのぐらいでる?
うちの2005年式のアドレスはメーター読みで105キロぐらいまでは出るけど、ハッピーメーターらしいからね。

780: 2018/08/23(木) 16:00:48.34
>>779
高値下取り

854: 2018/08/27(月) 08:28:41.54
>>779
毎日バイク通勤で他車の加速を見てるけど、ぶっちゃけで悪いがシグナス新型も初期型も、アドもpcxも加速、最高速も気にならない程度の差。

実際に乗ってみるとフィーリングは大分違って感じるけど、フィーリングとは違って実際の速度はドングリの背比べ。

フィーリングを大事にするなら、皆の意見聞いた方が良い。実際の加速、最高速、実用一辺倒だったら、上記車種だったらどれでも一緒

778: 2018/08/23(木) 15:46:48.52
>>775
ゼロ発進で動き出した瞬間はかなりモッサリに感じる
重さと味付けの違いだろうから仕方ないところ
回転が7000まで上がればむしろ速いと感じるかな
慣れたら大したことないんだけど
ブレーキ性能は比較にならない
最高速は若干勝るかな
安定性もかなりあるので80以上の安心感はある
燃費はドングリ

781: 2018/08/23(木) 16:14:33.57
ノーマル98キロ。マフラー変えて104キロ
k5よりは遅いけど、k6k7よりは早いかと思う

784: 2018/08/23(木) 23:38:09.80
>>781
ノーマルで98も出るか?俺の4型そんなに出ないぞ

785: 2018/08/23(木) 23:44:51.25
>>784
おれの28Sはそんなもんやよ

782: 2018/08/23(木) 18:12:59.00
少し弄ったので参考にならないけどkosoノーマル風マフラーとプーリーで110キロ
出足のもっさりはシム入れであっさり解決する
他に良いところはタコメーターがある為駆動系のセットアップが楽

783: 2018/08/23(木) 18:15:02.56
ライトも明るいね

786: 2018/08/24(金) 02:43:32.87
マフラーとエアクリ変えて体重130でも100は出る

787: 2018/08/24(金) 04:46:20.04
>>786
130もあんのかよw

788: 2018/08/24(金) 07:45:32.66
イーチってかなりすごい店があるね。フルコンも格安でやってくれる。埼玉だったなな。
知人がフルチューニングして最高のバイクになったといってたよ。乗ってみたらびっくり。一度行く価値あり。

789: 2018/08/24(金) 07:49:22.29
次はイーチかwww

790: 2018/08/24(金) 07:59:22.78
近所迷惑のうるさいバイクになっただけだろ
いいと思ってるのは本人だけだから

791: 2018/08/24(金) 09:51:30.74
高校生とかがかっこつけてマフラー替えたりは微笑ましいが
いい年こいたおっさんがマフラー替えて図太い音鳴らして喜んでるの見ると
何やってんだと思うわ

796: 2018/08/24(金) 18:33:30.48
>>791
ゴメンm(_ _)m
ヨシムラがカッコ良かったのでついオクで!

800: 2018/08/24(金) 19:02:23.05
>>791
それなりの音ならまだしも下痢便マフラーだと目も当てられない
通勤ルートでそれが一人いるんだが全然早くなくて毎回追い抜いてる、こっちノーマルなのに
何のために付けてるんだろうアレ

792: 2018/08/24(金) 11:45:06.43
おじいちゃんだと逆に微笑ましいぞ

793: 2018/08/24(金) 11:57:31.37
バイクに興味ない大多数は他人の爆音なんか誰だろうと憎悪の対象でしかない

794: 2018/08/24(金) 12:32:59.02
大阪で金髪のかわいいおねーちゃんがピンクの上下ジャージに紫の半ヘル被ってDIOでパハァーンってマフラー音鳴らしながら一方通行の道を逆送してるの見たときは、俺のオチ○チ○センサーが反応したな。

795: 2018/08/24(金) 17:48:36.66
たまに都内でもいるよ絶滅危惧種が。
紫ラメ半コルクメットのギャル。
先日は、上野公園の裏道で遭遇してさ、なんか微笑ましくなってしもうた。

797: 2018/08/24(金) 18:47:11.33
たまに見るよな。
そのスクーター息子さんのだろ?ってBba
フックのコンビニ袋から長葱出して

798: 2018/08/24(金) 18:48:32.19
バトラックスSCとディアブロロッソスクーターの2択でタイヤ交換検討中です。
どちらか履かせている方、いい話悪い話を聞かせてください。

799: 2018/08/24(金) 19:01:44.02
この間、事故でシグナスの左横にスクーターに突っ込まれて転倒して10分位横倒しになってて、ガソリンが漏れてました。外装は擦れ傷位でしたがエンジンがかかりませんでした。故障原因はどのような事が考えられるでしょうか?

801: 2018/08/24(金) 19:22:37.08
>>799
燃料ラインのエア噛みでは?

802: 2018/08/24(金) 19:25:37.36
ある程度うるさい方が安全だからね!

803: 2018/08/24(金) 19:31:59.73
騒音被害で近所の人に刺される危険性有り

805: 2018/08/24(金) 21:00:02.76
だけど、ぶっちゃけマフラーノーマルはダサいじゃん。頑なにノーマル唱える奴おるけど

806: 2018/08/24(金) 21:09:32.88
だって、ノーマルマフラー速いんだもぉん。

807: 2018/08/24(金) 22:01:12.28
適切にセッティング出来たら社外品の方が速いけどな 初心者のうちは純正マフラーで駆動系をいじる方が楽 

808: 2018/08/24(金) 22:07:13.48
40、50にもなって駆動系せこせこセッティングするような人生だけは勘弁。

810: 2018/08/25(土) 00:22:15.33
>>808
お前がどんだけ偉いのか知らんが、他人の趣味に上から目線でとやかくいうくせして125スクーターとか乗ってんなよw

世間から見たらお前の思う最悪な人生とやらの連中お前はと全く同じなんだよw

809: 2018/08/24(金) 22:24:01.54
ノーマルは横への出っ張りが大きいのが難点

811: 2018/08/25(土) 00:32:34.54
なに噛み付いてんだよぉぉ。
図星だからかぁ?

812: 2018/08/25(土) 02:12:47.90

814: 2018/08/25(土) 10:14:47.60
早朝にそんなことやる奴いるんだ。
うちは閑静な住宅街だから、あり得ない。

816: 2018/08/25(土) 11:39:12.19
阿部リポーターw

817: 2018/08/25(土) 11:59:12.95
BWS150って出ないかな。

818: 2018/08/25(土) 12:19:45.65
格メーカーはこの車体の大きさで125以上は造りたがらないから出ない 需要が少な過ぎるんだろうな  

819: 2018/08/25(土) 13:13:55.06
良い車こそ暖機すんだろ
ボロ車なら走ればエンジンとかどーでもいい
家の中も気密性高いから聞こえんし

822: 2018/08/25(土) 15:41:24.08
>>819
逆だよ、ボロ程温めないと走らない

828: 2018/08/25(土) 17:48:02.04
>>822
俺の油冷機の悪口はそこまでだ

820: 2018/08/25(土) 14:21:30.90
今シグナスだけど次買い換えるとしたらシグナスかアドレス110どっちか迷うわ。
シグナスの良さはやっぱりメットインがでかいこと。アドレス110の良い所はシグナスよりコンパクトだから狭い所に停めやすい、でもメットイン小さいからリアボックスつけなあかんのと毎回リアボックス開ける手間って面倒じゃないかと疑問に思ってる

823: 2018/08/25(土) 15:44:42.91
>>820
コンパクトがメリットなのにリアボックス必須なら台無しじゃない?

821: 2018/08/25(土) 15:22:39.59
メットが収まりきれずにシート半開きのアドレスよく見るよな

824: 2018/08/25(土) 16:47:51.28
トップケースはダサいけど邪魔にならないのが良いところ
アドの良いところは、どのモデルでもいえるが箱のせいでダサくはならないこと
箱用デザインかと思うわ

825: 2018/08/25(土) 17:08:07.34
何言ってんだ。ダサいよ

831: 2018/08/25(土) 19:41:45.39
どれだけ繕っても乗ってる奴がダサくて全て台無しに
>>825とか>>827とか

832: 2018/08/25(土) 19:44:19.87
>>831
止めてる時もダサいよりマシw

826: 2018/08/25(土) 17:44:02.88
ダサいと決めつける固定概念がダサい

827: 2018/08/25(土) 17:46:34.98
どーみてもダサい
前かごと同レベル

829: 2018/08/25(土) 19:05:24.70
クロスカブの箱はありだな

830: 2018/08/25(土) 19:37:33.18
28Sにワイズギアのトップケースをつけたんやけど、
銀行箱の一番でかいやつにしときゃよかったと
後悔してる

833: 2018/08/25(土) 19:46:53.28
ワイズギアのリアキャリアって鉄製でスタビライザーみたいにフレーム固定してるから剛性上がりそうな気がしないか 

834: 2018/08/25(土) 19:49:42.84
>箱のせいで
というとるだけで
ダサくないとは言うとらん
ちゃんと読み解けよ

835: 2018/08/25(土) 20:09:22.27
箱がデザイン的にいけてて機能性もあがるならメーカーが標準装備モデル出して売れ線になるはず
そうなっていないのだから察しろ

836: 2018/08/25(土) 20:53:52.40
俺なんか箱に肘掛けてカッコよくコーヒー飲んでるんだぜ!ワイルドだろ~?

837: 2018/08/26(日) 06:54:25.32
アドレスが通勤仕様として箱(とグリップヒーター他)付き出してたじゃん
見栄えはともかく機能性は上がるだろ

838: 2018/08/26(日) 19:00:34.07
不動になったシグナスX se44jの原因調査!!
https://www.youtube.com/watch?v=7kcSNrbhkd0


整備士の人いたら原因教えてあげなよ。
ド素人弄りも程々にということも。

841: 2018/08/26(日) 19:45:48.00
>>838
イグニッションコイルかどこかアースじゃねーの?
火花飛ばないんだから🙄

839: 2018/08/26(日) 19:28:56.12
自分のバイクどう弄ろうと勝手じゃない?
動画の内容が間違っていたとしてもそれを信じるかどうかは視聴者が判断するものだろうし

840: 2018/08/26(日) 19:41:37.04
>>839
近所で騒音被害を受けたり
自身や身内が整備不良車にまきこまれても同じ事言えるか

842: 2018/08/26(日) 20:44:38.74
2型はエンジンヘッドとIGコイルの距離近いからな
熱でコイル逝ったんじゃない

特に夏場は毎年、熱でIGコイル逝って出先でエンストしてたw
昨年IGコイルの設置場所変えてからは今年のクソ熱い夏場の出先でもノンエンスト

843: 2018/08/26(日) 20:48:50.43
動画、暇だったから最後まで見ちゃったよ

火が飛ばないって言ってるのにテスターも使わずに
調べるとか、なんかびっくりした
電気系の切り分けなら配線図からテスター使って
あたるのは常識だと思うんだが

あと、サイドスタンドスイッチは気にしてるけど、
傾斜センサーは調べたんだろうか

845: 2018/08/26(日) 21:13:48.65
>>843
奴は電気詳しそうで詳しくない。
LEDとか基盤から造ったりしてるから電気に精通してんのかなと思ってたら素人はんやった

848: 2018/08/26(日) 23:37:39.20
>>845
なるほど
エラーコードがとかECU交換したとか言ってるからそれなりに知識はあるようだけど、基本的なこと知らない自己流の典型だったのか

844: 2018/08/26(日) 21:02:19.54
なんかのレビュー記事で見たんだが、HVってアジア諸国でもっと速いPCXを作ってくれって言われて開発したらしい
シグナルGPでみんなをぶっちぎりたいってw

846: 2018/08/26(日) 22:04:30.28
この前aracerの話題が上がってたけど2りんかんとかで注文出来るのかな?
近所の2りんかんは何ですかそれ?だった、神奈川

849: 2018/08/26(日) 23:39:44.42
>>846
取り寄せ注文出来るでしょ
俺も神奈川だけどシグナスのパーツに関してはシグナス乗ってて色んなパーツを実際使ってめちゃくちゃ詳しい店員がいる某用品店の店舗に行って色々相談やインプレ&アドバイス聞いてから買うかどうか決める事にしてる

853: 2018/08/27(月) 07:53:41.29
>>846
NAPS相模原なんかどう?
たっちゃんがなんとかしてくれるはず

856: 2018/08/27(月) 14:31:07.32
>>853
ナップス相模原行きますよ~、社員駐輪場?にカッコイイシグナス止まってますね

847: 2018/08/26(日) 23:35:09.69
出来るわけないでしょw

850: 2018/08/26(日) 23:43:12.29
いや取り寄せ出来ないかもw
適当こくのも悪いから出来ないって事で

851: 2018/08/27(月) 00:05:54.72
JANコードだっけ?
商品の識別番号を登録してくれてる商品は、どこのにりんかんでもその番号言えば買える。
無いやつは聞いてみるしかないな。
買えたとしてもそのお店が詳しくない場合は、付けたりしてくれないかも。
でも、knのだったら必ず入れてくれるみたいに、聞いてみないとなんとも、、。

852: 2018/08/27(月) 01:18:37.98
KNな
今じゃ用品店には色々いっぱい置いてるし取り寄せてくれるし取り付けもしてくれるけど10年位前までナプも2りんかんもちょっとしか置いてなかったし取り付けは何故か絶対にしてくれなかったんだよな

855: 2018/08/27(月) 08:32:52.65
フルコンはそこそこ敷居高いのと、サポート難しいからなぁ。
ちなみにaRacerならプロト扱いで一応取り寄せられる事になってるよ。ただし部品のみでは出さなくて、特定のショップ経由で渡しになるようだ。ニンジャのレーサー作るときに調べた時の情報だから古いけど、聞いてみたら?
ざっくり15万くらいからだったな。

857: 2018/08/28(火) 18:59:51.41
サービスマニュアルは皆さん持っていて当たり前?

858: 2018/08/28(火) 19:11:27.70
いえ、今までの経験と勘でメンテやります。
霊感 ヤマカン トンチンカンです。

872: 2018/08/28(火) 23:26:21.66
>>858
整備経験豊かな人はそれでもいいかもね。

>>859
10年以上乗ってる古いシグナスだけど今更マニュアル買おうかと思い始めたわ。

859: 2018/08/28(火) 19:26:44.88
サービスマニュアルはあって損はしないよ。意外と高いのがなぁ、、、。マニュアルなんだから安くしてくれたら良いのに。

860: 2018/08/28(火) 19:32:09.61
PDF化した

861: 2018/08/28(火) 19:55:53.56
買わなくてもネットで見られるし

862: 2018/08/28(火) 20:33:26.14
さてパーツリストと混同してる人はこの中に何人いるでしょう

863: 2018/08/28(火) 20:46:57.61
2人

864: 2018/08/28(火) 21:30:52.96
新型はいつぐらいに日本発売しそうかね?

865: 2018/08/28(火) 21:32:18.88
新型はいつぐらいに日本発売しそうかね?

867: 2018/08/28(火) 21:34:53.74
>>865
2回も聞かなくていいよ

866: 2018/08/28(火) 21:34:18.03
今年中には発表するんじゃね

868: 2018/08/28(火) 22:19:03.24
カワサキ、スズキ、ホンダのサービスマニアルは読んでて、ちょっと面白い
ヤマハのはもの凄くつまらん
(もっとるけども)

869: 2018/08/28(火) 22:40:07.91
4型のサービスマニュアル欲しいんだけど
ネットで調べると28Sの基本版+追補版ばかり
BF9用の基本版ってないの?

870: 2018/08/28(火) 22:42:47.15
1型から4型までバラバラなのがめんどくさいわなサービスマニュアル
4型用のだけ買っても駆動系一切載ってないしなw
3型までの完本は出てたんじゃないかな

871: 2018/08/28(火) 23:07:41.01
bws125 買おうと思ってるんだけど、ゼニスyj20はシート下に収まるでちゅか?

873: 2018/08/29(水) 15:43:22.31
>>871 yj-19と同じHJCのシステムヘルでシート押さえつけると一応入ったから
前向きでシールド半開きにすれば入りそうだけどね。
ちなみに現行型ね。

874: 2018/08/30(木) 16:16:31.04
>>873
サンクス!
ビビットイエローにビビッときてしまって
bws買っちゃいます
スウィッシュ は実車みたけど思ってた以上に小ちゃかった

876: 2018/08/30(木) 20:06:56.84
>>874
俺も7月に買ったぜ

875: 2018/08/30(木) 18:58:24.02
シグナスXの大きさが意外にちょうどよく
しっくりくる
XMAXに跨がって片足しか爪先がつかなくて、
涙目になった
これじゃローダウンサスかローダウンシート確定orz

877: 2018/08/30(木) 22:15:17.74
シグナスの不満は足つきかな
みんなそんなに足長くない...よね?

878: 2018/08/30(木) 22:25:54.04
申し訳ないが165の高身長だから問題ない

883: 2018/08/30(木) 23:28:15.86
>>878
あなたがおデブということはわかった

879: 2018/08/30(木) 22:48:35.05
125ccのスクーターで足つきの話が出るとは思わなかったわw

880: 2018/08/30(木) 22:59:41.36
4型だけど短足の俺でも両足べったりだから足つきに不満なんかないよ

881: 2018/08/30(木) 23:04:43.22
4型って足つき若干向上してなかったっけ?

882: 2018/08/30(木) 23:11:14.93
いやいや、短足には切実な問題。
シグナス、意外に高いんだよね。

私の話ね。

884: 2018/08/30(木) 23:40:28.63
身長は180以上だからそういう悩みはないわ

885: 2018/08/30(木) 23:44:50.15
小柄な女性がつま先ツンツンで乗ってるのよく見るわ

886: 2018/08/31(金) 04:35:46.71
早く新型出ないかなー
いつ頃日本発売だろ?

887: 2018/08/31(金) 11:17:16.91
すくーと、やね(^ω^)

888: 2018/08/31(金) 20:16:40.06
ビーウィズは更に足付き悪いよ

889: 2018/08/31(金) 22:52:22.53
bws、台湾でマイナーチェンジ版が出てるけど、日本も変わるの?今の黄色が一番かっこいいと思うんだけど。

892: 2018/09/01(土) 15:03:33.94
>>889
テールランプはLEDかな?パッと見そこしか変わってないような

894: 2018/09/01(土) 22:47:25.42
>>892
いきなり日本でbwsフルモデルチェンジってあるのかな?まず台湾からだよね?今年台湾で新しい色のマイナーチェンジがあったから、来年日本で変わるとしてもそれだよね?

912: 2018/09/04(火) 07:31:14.27
>>889
自分は青乗ってるけど黄色か青が自分的には
好みかな?さすがにあのカラーで日本販売は無い
と思いますけど....
テールランプとメーターは新型いいですね
また年始位に国内販売しそうな予感
シグナスは現行がよくできてるだけに退化した
ような気がするんですが....

915: 2018/09/04(火) 15:06:45.18
>>912
4型出た時失望したけど5型が4型より良くなっていて安心した
タコメーターはアナログの方が好きだけど4型のメーターならデジタルでも5型の方が良いわ。
LEDのヘッドライトがどれくらい明るいのかが気になる

890: 2018/09/01(土) 00:31:31.19
imgerうPできたかな
https://imgur.com/a/VaAUu37.jpg

891: 2018/09/01(土) 14:27:50.32
>>890
コピペしてブラウザで見ないと見れないね
良い色だ

893: 2018/09/01(土) 20:04:07.50
3型台湾に3型国内のハンドル、加工無しでつきますか?

895: 2018/09/02(日) 11:17:13.55
追撃はギブアップしたのか?

897: 2018/09/02(日) 11:59:11.77
>>895

896: 2018/09/02(日) 11:56:43.37
逮捕

898: 2018/09/02(日) 16:42:08.47
追撃、知恵袋で質問しとったで。

899: 2018/09/02(日) 18:44:49.18
ダサすぎワロタ

900: 2018/09/02(日) 19:22:50.09
追撃の動画見直したらエラーコード19なんだな、知恵袋の質問は14だったわ

追撃スマソ

901: 2018/09/02(日) 20:29:10.60
追撃したら誤爆したって感じ?🤔

902: 2018/09/02(日) 23:11:34.82
追撃ってなんぞ?

904: 2018/09/03(月) 01:12:48.58

913: 2018/09/04(火) 12:52:14.16
>>904
だいたい原因分かった笑
配線は問題なさそうだね笑
ここ見てると思うから点検箇所のアドバイスは教えないけどね。

903: 2018/09/02(日) 23:23:29.75
エセ関西人

905: 2018/09/03(月) 15:29:33.66
もうバイク屋に泣きついて直してもらえば早いだろう
弄りすぎて動かなくなったって。

906: 2018/09/03(月) 18:52:43.51
ここまで変なことしてたら、治してくれるバイク屋ないでしょ?
自分でハーネス引き換えぐらいしないと。

907: 2018/09/03(月) 21:14:13.13
https://i.imgur.com/poyGv1h.jpg
こんなので、突っ込まれたらたまりませんな。
走る凶器。

908: 2018/09/03(月) 21:19:51.00
>>907
隣もきったないけどそんなんばっか止まってる駐輪場なん?w

909: 2018/09/03(月) 22:52:52.18
>>907
それ突っ込んだ後やろw

914: 2018/09/04(火) 13:09:41.69
>>907
こういうオーナーは、割れたビール瓶状態って自覚ないのかね。
この状態で、人身事故でもやったら、保険金降りないかもよ。

919: 2018/09/04(火) 21:00:24.29
>>914
こんな状態で乗ってる奴はだいたい無保険
直す金もない奴は保険に入る金もない

910: 2018/09/04(火) 01:58:37.40
小汚いスクーターには近付かない方がいい 

911: 2018/09/04(火) 02:24:13.35
オイル交換もまともにやっていなさそう

916: 2018/09/04(火) 18:55:12.89
シグナスのブルーコア搭載バージョンは出るのかな?

917: 2018/09/04(火) 19:15:51.37
出ないと何回言えば

918: 2018/09/04(火) 19:24:53.32
じゃあやっぱりnmaxに引き継がれるのか…
nmaxのフラットフロアは流石に無理だろうしな…

920: 2018/09/04(火) 23:27:04.59
原付スクーター乗ってるやつって、やっぱり底辺なんだと改めて思った

921: 2018/09/05(水) 00:19:00.75
底辺の巣窟にわざわざやってきて批判する奴は批判対象より下なんだな。

922: 2018/09/05(水) 06:19:42.09
3型社外マフラー付きの中古買ったが加速悪くてワロタwwwこんなの使い物にならねーわ。ノーマルマフラーにしてウエイトローラーでマシな加速になるかね?

924: 2018/09/05(水) 07:47:44.05
>>922
なぜ、どこのマフラーか書かない?

926: 2018/09/05(水) 11:05:07.03
>>922
多分エンジンいってるな笑
手放して新車買った方が良いよ笑

929: 2018/09/05(水) 20:55:19.98
>>922
とりあえず駆動とマフラーを新品にする感じかな。10万円くらいいくのかな。
そこからスタート。
新車買いなさい。

923: 2018/09/05(水) 07:29:38.28
知るかよ

925: 2018/09/05(水) 08:01:52.98
ビームスの安物

927: 2018/09/05(水) 11:12:51.70
だいたい中古車って時点で察しろよ!
なぜ前オーナーが手放したか

928: 2018/09/05(水) 12:00:48.09
どうせ駆動系もわけわからん社外プーリー入ってるに1票

930: 2018/09/05(水) 21:35:06.53
クラッチジャダーが出始めたんだけど、何か対策ないかな?
4000回転位で振動大きくなってもたつく感じ。上まで回れば普通なんだけど。。。

937: 2018/09/06(木) 12:45:09.95
ヤマルーブのオイル
知らない間に新しいオイル出てたんだな。
ヤマルーブ Blue ver. For Scooter 1LとRed ver. For Scooter 1Lという商品名で。



>>930
ずっとそのままにしてる
渋滞の多い都市部では直しても再発すると聞いて。

939: 2018/09/06(木) 15:14:10.64
>>930
社外のクラッチとアウターにすれば解消する。
けど、ミート回転数が上がるから、燃費悪くなる。
燃費や乗りやすさを捨てたくないなら、地道にヤスリでクラッチの当たり面を整える。
後、純正アウターは間違いなく歪んでるから、少しでも歪んでない純正アウター探すか。

940: 2018/09/06(木) 17:38:18.50
>>939
情報サンキューです。
アウターの歪みか… 新品組み直すかな

931: 2018/09/05(水) 22:18:28.26
面研

932: 2018/09/05(水) 23:54:37.59
3型でプーリーとトルクカムをキタコで揃えてるんだけど、
そろそろノーマルベルトから換えようと思うんだけど
オススメは?ヤッパリノーマル?

933: 2018/09/06(木) 00:05:43.07
>>932
プーリーとトルカムがキタコならベルトもキタコだろ

934: 2018/09/06(木) 00:15:58.24
>>933
キタコのベルトあまり評判良くないんだよね

935: 2018/09/06(木) 06:09:46.02
5型は今月中に日本で売るかね?
4型買うか5型待つか微妙だ…

936: 2018/09/06(木) 06:36:36.71
新型欲しいなら待つべき。

938: 2018/09/06(木) 15:07:04.48
俺は半クラにならないようにスロットルあける

941: 2018/09/06(木) 18:56:39.96
ジャダー対策で社外のクラッチと交換するくらいなら
騙されたと思ってknの補修用クラッチと交換すればいい
あと、一度分解清掃して状況を見るのもアリかと

経験上、クラッチの分解清掃で治らないとか、
しばらくすると再発する場合は交換しかないと思う

942: 2018/09/06(木) 22:22:56.31
>>941
交換するんだったら、先にクラッチシューの当たり出るまで、当たり面を少しづつヤスって行った方がよくない?
んー、でもめんどいかw

943: 2018/09/07(金) 01:13:34.24
食い付きよくしたいとか、ミート回転数上げたいとかでもなければアタリを気にする必要はないんじゃない?
よほどの経験がないと何度も開けるの面倒でしょ

地味だけど効果はあるから弄るの好きなら止めないけど

944: 2018/09/07(金) 02:37:59.84
5型は久しぶりの大型マイナーチェンジになるんではないか?
これで新型エンジンなら文句無しなんだけどね。

945: 2018/09/07(金) 07:04:50.33
水冷式になればいいのに

946: 2018/09/07(金) 07:29:16.62
最終的にNMAXのガワ違いになるんだろそれ

947: 2018/09/07(金) 07:35:14.25
>>946
それで十分だよ。

949: 2018/09/07(金) 08:02:43.04
>>946
現行モデル乗ってるけどなんでこんな古い
エンジン使ってるのか不思議でしょうがない....
ブルーコア使いまわして欲しい
自分はbwsだからデザインだけで選んだから
不満は無いけど、そろそろ排ガス規制通らなそう

948: 2018/09/07(金) 07:54:17.32
シグナスKITを作れと?

950: 2018/09/07(金) 08:40:33.98
そんなの個人できにする事じゃないだろ、お前は役人かよw

951: 2018/09/07(金) 09:20:43.44
ブルーコアを待ち望んでいく数年
もう、他機種買うわ!

952: 2018/09/07(金) 10:10:27.36
マジェSかNMAXでも買ってろ 改造しやすいシンプルな空冷単気筒だからシグナスの価値がある