1: 2018/04/01(日) 21:57:29.16
2013年にはトム・サイクスがSBKでZX-10Rでカワサキとしては20年ぶり優勝しました。
2015年にはジョナサン・レイがZX-10Rで優勝しました。
2016年はフルモデルチェンジ。

カワサキモータースジャパン
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/11_zx1000jk.html
ブライト
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-10r/index.html
カワサキ・アメリカ
http://www.kawasaki.com/Products/Product-Specifications.aspx?scid=24&id=498
カワサキ・ヨーロッパ
http://www.kawasaki.eu/ZX-10R

前スレ
【Kawasaki】Ninja ZX-10R Part38
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1502976556/
【Kawasaki】Ninja ZX-10R Part38(39)
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1503329490/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured

3: 2018/04/02(月) 07:16:45.20
>>1乙!
アクラボビッチ買って来い!
(`Д´)っ⑩

2: 2018/04/01(日) 23:06:05.98
いちょつ

4: 2018/04/02(月) 07:20:21.93
つーか、ワッチョイとか要らねーよな
ありゃ弱虫の集まりだわ

5: 2018/04/03(火) 22:55:40.64
俺、GSX-R乗りだけど、
スーパーバイクでこれだけ活躍してる10Rの評価が日本国内で低いのがホントに気持ち悪い。
なんなの?大人の事情とか言うやつなの?

6: 2018/04/03(火) 23:23:31.80
スーパーバイク見てる人が少ないの
国内仕様がないから
なきがする

7: 2018/04/04(水) 07:25:26.36
単純に人気がないだけ、SS初心者はCBR乗るしね
zx-10rは玄人しか買わないし

8: 2018/04/04(水) 11:03:52.67
カワサキだしなぁ

9: 2018/04/04(水) 11:05:33.31
見た目でしか買ってない

10: 2018/04/04(水) 12:23:28.44
テキトーなやつはR1に乗る
変態はR1000に乗る

11: 2018/04/04(水) 23:18:30.39
これからは国内も逆車も同一性能だから販売価格が安くなったりするのだろうか?
ブライト消滅するのかな?

12: 2018/04/04(水) 23:32:10.61
あと2年もしたらガソリンエンジンも終わりだろう
マフラー作ってる会社は軒並み潰れるな

13: 2018/04/05(木) 00:02:24.68
>>12
自動車見てわかるだろうけど、
2年はないわ。

14: 2018/04/05(木) 07:31:26.39
電気バイクなんかにしたらますますバイク界は衰退していくな
レースなんか見ても、音がなけりゃ面白くない

俺は10rの爆音と共に生きていきたい

15: 2018/04/05(木) 07:34:44.76
やっとモーターのコイルがあったまってきたところだぜ

16: 2018/04/05(木) 09:28:32.13
カネダカッコイイ

18: 2018/04/06(金) 07:18:56.94
電気機関になるのは仕方ないが、擬音で廃棄音が出るようにはしてもらいたい

19: 2018/04/06(金) 07:33:25.45
チュイーーーンとかいう高音のインバーター音鳴らして走る電動バイクも悪くないけどな。

20: 2018/04/06(金) 10:51:45.55
motoEの時代になるんかな

23: 2018/04/06(金) 12:36:16.05
>>20
Emoto-GPだろ

21: 2018/04/06(金) 12:29:55.84
リミッター規制撤廃なら国内仕様で出して欲しいわな。安くなってくれれば尚更良い。

22: 2018/04/06(金) 12:34:06.05
高齢化と人口減少で、田舎から先にガソリンスタンドが消えてって電気自動車比率上がってくってのが皮肉なもんよ。

24: 2018/04/06(金) 20:36:05.28
大型免許取得中ですがninja1000とzx-10Rって維持費はかなり違ってきますか?

26: 2018/04/06(金) 22:06:11.81
>>24
車体価格除けばいっしょじゃない
例えば、ニンジャ1000買ったらツーリング、10R買ったらサーキット
ってなれば当然サーキット言ったほうがタイヤやオイルなどなどかかるだろうけど

25: 2018/04/06(金) 20:54:23.17
使い方によるだろ

27: 2018/04/06(金) 22:30:56.34
ありがとうございます
たぶんツーリングメインになると思うんですが一度SSに乗りたいので10R(か6R)で探したいと思います

28: 2018/04/06(金) 23:48:25.12
>>27
6Rなんかも検討してるならこのスレ来るなよ
失礼だぞ

29: 2018/04/07(土) 02:58:19.68
>>27
ツーリングメインなら6Rより10Rの方が楽やで

30: 2018/04/07(土) 11:56:01.69
ツーリングでも排気量の差は結構出るよな

31: 2018/04/08(日) 07:14:03.05
■MotoGP第2戦アルゼンチンGP 予選順位結果
天候:曇り 路面:ハーフウエット

1 J.ミラー アルマ・プラマック・レーシング ドゥカティ
2 D.ペドロサ レプソル・ホンダ・チーム
3 J.ザルコ モンスター・ヤマハ・テック3
4 T.ラバット レアーレ・アビンティア・レーシングドゥカティ
5 A.リンス チーム・スズキ・エクスター
6 M.マルケス レプソル・ホンダ・チーム
7 A.エスパルガロ アプリリア・レーシング・チーム
8 A.ドビジオーゾ ドゥカティ・チーム ドゥカティ
9 M.ビニャーレス モビスター・ヤマハ・MotoGP
10 C.クラッチロー LCRホンダ・カストロール
11 V.ロッシ モビスター・ヤマハ・MotoGP
12 A.イアンノーネ チーム・スズキ・エクスター
13 K.アブラハム アンヘル・ニエト・チーム ドゥカティ
14 J.ロレンソ ドゥカティ・チーム ドゥカティ
15 S.レディング アプリリア・レーシング・チーム
16 P.エスパルガロ レッドブル・KTM・ファクトリーレーシング
17 X.シメオン レアーレ・アビンティア・レーシングドゥカティ
18 D.ペトルッチ アルマ・プラマック・レーシングドゥカティ
19 A.バウティスタ アンヘル・ニエト・チームドゥカティ
20 T.ルティ エストレージャ・ガルシア・0.0・マーク・VDS ホンダ
21 B.スミス レッドブル・KTM・ファクトリーレーシング
22 F.モルビデリ エストレージャ・ガルシア・0.0・マーク・VDS ホンダ
23 H.シャーリン モンスター・ヤマハ・テック3
24 中上 貴晶 LCRホンダ・イデミツ⇒最下位とか恥さらしだな…

32: 2018/04/09(月) 16:03:39.70
アルゼンチンGPはウェットだった
ウェットだと下位ライダーにも勝ち目があるが、それでも中上は13位フィニッシュ…

ウェットじゃなけりゃ予選順位通りだったろうな

33: 2018/04/09(月) 17:54:25.67
>>32
まだ見てないんだからここでネタバレはやめてくれ

34: 2018/04/09(月) 18:22:22.92
>>33
テンアール乗りなら皆さん、衛生放送でリアルタイムで見てると思ってました
Yahoo!ニュースなんかにも載ってますが見ていないのですかね?
どんな生活送ってるんです?

35: 2018/04/09(月) 20:31:57.25
>>34
録画して今夜仕事から帰ってゆっくり見るんだよ。

36: 2018/04/09(月) 21:23:57.49
ニートすかね?

37: 2018/04/09(月) 21:49:31.93
そもそも、SBKではなくMOTO-GPの書き込みをしていることじたいスレチなんだが

38: 2018/04/09(月) 21:49:54.16
ネタバレほんと止めて欲しいわ

39: 2018/04/09(月) 22:40:30.89
ネタバレやめてほしいってか、SS乗りなら常にGP結果くらい意識しておけよ

43: 2018/04/10(火) 06:56:43.28
>>39
お仕事があるこら生で見れないの
だから録画してあって見るまでは情報入れたくないんだよ
あ、ニートにはわからないかぁこの気持ち

40: 2018/04/09(月) 23:01:59.72
レースとか全く興味ない

41: 2018/04/09(月) 23:10:55.74
最後のマルケスすごかったよな
10人ぐらいごぼう抜きだもんな

42: 2018/04/09(月) 23:42:13.20
10R乗りならむしろSBKの方だろよ

44: 2018/04/10(火) 06:59:41.42
ネタバレ以前にスレ違いです

45: 2018/04/10(火) 07:50:23.64
ZX-10R-NEET

46: 2018/04/10(火) 23:36:30.56
今日RR納車されたわ。おまえら宜しくお願い致します

47: 2018/04/11(水) 00:05:43.98
>>46
おめでとう。羨ましい限りです

49: 2018/04/11(水) 00:47:58.84
>>46
おめ色

50: 2018/04/11(水) 22:27:32.45
>>46
DJ-1RRおめ

48: 2018/04/11(水) 00:44:34.67
SEも見てみたい

51: 2018/04/11(水) 23:18:36.57
SEですらいまだに片目ハロゲンなのかよ

52: 2018/04/12(木) 05:17:35.40
はい、消費電力55wの電球です。

53: 2018/04/12(木) 23:10:52.70
C型なんだけど、走ってる最中にエンストする…
サイドスタンドスイッチかセンサが誤作動してるぽいからキャンセルしたいんだけどやり方教えてください

55: 2018/04/13(金) 04:22:51.84
>>53
おそらくイモビライザーの配線不良です。
バイク屋に持っていってください。

56: 2018/04/13(金) 09:27:22.82
>>55
情報㌧クス
バイク屋持ってくわ

91: 2018/04/20(金) 07:41:04.84
>>53
俺のC型は転倒センサーが故障してエンスト、始動不良になった
同じような症状でecuまるごと取っ替えもあるみたい

54: 2018/04/13(金) 04:14:33.69
インスタの10Rのねーちゃん無事免許取れたみたいだな

57: 2018/04/13(金) 13:08:35.05
まだ転かしてないな

58: 2018/04/16(月) 07:31:14.31
SBKになんで日本ラウンドがないんだろうか?

59: 2018/04/16(月) 10:12:33.76
昔は菅生であったよ。今は人気ないからやらないんじゃない?

60: 2018/04/16(月) 20:14:49.57
16年式JMCAアクラ、20%引きなら買いかな?

62: 2018/04/16(月) 22:08:36.22
>>60
普通
音量も変わらないから
後悔しない様に

63: 2018/04/17(火) 01:23:08.86
>>60
音変わらんし見た目だけやで

64: 2018/04/17(火) 07:17:19.97
>>60
スリップオンなら見た目良くなるし買いでしょ

61: 2018/04/16(月) 20:17:24.82
アクラはうるさいからいい音してるんだよね。多分。

65: 2018/04/17(火) 08:12:53.47
いろいろさんくす
ポチっちゃった

66: 2018/04/17(火) 08:59:49.91
スリップオンは純正よりパワーダウンする事もしばしばあるので要注意です

フルエキ(最低でもキャタライザー撤去)、燃調をとって初めて効果があります

67: 2018/04/17(火) 10:37:24.54
まあ軽くはなるだろうね

68: 2018/04/17(火) 20:27:29.15
スリップオンでパワーダウンは知らんけど、フルエキで燃調なんもしないとパワーダウンするメーカー品あるよね
スリップオンは軽くなるだけって思う

69: 2018/04/18(水) 12:07:10.54
サイレンサーの管長が違うだけでトルク変動とか凄いけど、そこまでこだわる人もいねぇか…

70: 2018/04/18(水) 13:01:29.73
サイレンサーは自分で作ってるけど、5㎜単位で試作している

71: 2018/04/18(水) 15:56:58.28
現行10Rの純正サイレンサー相当軽いよ

72: 2018/04/18(水) 16:05:43.63
確かに
アクラやビートに換えても200~300gくらいしか軽量化にならんかったはず

73: 2018/04/18(水) 16:37:26.37
ごめん、アクラはもうちょい軽いわ

74: 2018/04/19(木) 07:21:00.41
アクラだと筑波のバックストレートで伸びないんだよ
速攻でヤフオクに流したわ

75: 2018/04/19(木) 07:37:26.66
アクラの次何入れたの?

76: 2018/04/19(木) 08:03:16.04
玄人ならレオヴィンチでしょ

77: 2018/04/19(木) 13:15:43.76
なお売れてない模様

78: 2018/04/19(木) 20:41:27.73
スリップオンならイカヅチがいいらしい。
触媒レスと燃調でフルエキに近いパワーが出るという噂

79: 2018/04/19(木) 20:50:15.35
SC-Project入れてるけどサーキット音量規制で全開走行出来なかったからNASSERT-R Evolution TypeII入れようかと思ってるんだが導入してる人おる??

80: 2018/04/19(木) 22:06:03.30
>>79
SC-projectカッコいいよねー。
次は入れる!!

81: 2018/04/19(木) 23:03:27.50
>>80
ちゃんと燃調とらないと入れちゃダメだぜ

82: 2018/04/19(木) 23:20:00.94
おまいら燃調してんのか...
ストレート管だからやってないけどコンピューター弄るんだっけ?

83: 2018/04/19(木) 23:26:40.21
姉ちゃんとフロ入ってる?

84: 2018/04/20(金) 01:50:16.43
キャタライザー外すなら燃調必須だよ

85: 2018/04/20(金) 04:19:41.18
この、環境破壊野郎どもが

86: 2018/04/20(金) 06:28:59.08
環境維持はハイブリッドカー君達が頑張ってくれてるよ。ハイブリッドカーユーザーに圧倒的感謝やな

87: 2018/04/20(金) 06:54:23.75
必須必須と言ってる人がどんな補正してんのか知りたいですね…もちろん…補正グラフつき(レア)でね…

88: 2018/04/20(金) 07:00:58.79
一般的に低~中回転域がかなり薄くなるんだっけか
エンジンの寿命縮めるレベルで
補正なんて業者に丸投げですよ

92: 2018/04/20(金) 07:41:57.36
>>88
薄くなる、じゃなくて騒音、燃費、環境対策でメーカーが薄くしてるの、特に燃費と環境対策。
一般的に最高出力発生回転数の1/2くらいまでの領域の事が多い。
また巷で言うECUが学習して~ってのはその領域内は強制的に設定された空燃比値にしてしまうのん。

>>89
アフターファイアはどんなサイレンサーでも起きるんだ、もちろん純正サイレンサーでも起きてるんだ、俺は詳しいんだ。

89: 2018/04/20(金) 07:29:01.77
エンブレ時のパンパン音が好きだから燃調なんて考えたこともない

90: 2018/04/20(金) 07:38:59.16
どんな補正って車種+マフラーの補正データ持っている実績のあるショップへ投げてる

93: 2018/04/20(金) 10:29:47.65
僕はヤクザだってのと一緒だなぅ

94: 2018/04/23(月) 01:10:26.07
https://youtu.be/iIteYEVoMZk

日本でもこんな格好で高速飛ばす奴らいるんだなぁ

95: 2018/04/23(月) 07:33:51.14
ル・マン24時間と鈴鹿8耐ってどっちが勝てやすいんだろうか?

96: 2018/04/23(月) 07:39:22.30
GPライダーのいないル・マン。
ついでに自分含め相手にもトラブルの起こる率も上がるル・マン。

97: 2018/04/23(月) 08:03:59.97
>>96
ありがとうございます、ル・マンの方が勝てやすいんですね
クラウドファンディングを利用してル・マンに出ます
イタリア語が喋れないのが不安材料ですが…

109: 2018/04/25(水) 08:17:01.55
>>97
頑張ってください

98: 2018/04/23(月) 15:49:55.52
勝てやすい

99: 2018/04/23(月) 22:08:56.56
JSBの排気音規制って、もう少し緩めて(うるさくして)いいと思うんだが
R1だとV型音に聞こえるが、10Rとかショボすぎる
ストリートライダーの方が余程いい音出して乗ってるもんな

100: 2018/04/24(火) 05:46:47.27
>>99
バイクも持ってないお前がショボい

101: 2018/04/24(火) 20:09:45.95
6月23日にSUGOでやる、「R1誕生20周年ミーティング」行く人いますか?

102: 2018/04/24(火) 22:53:26.16
>>101
どうしてここで聞く
いないだろう

103: 2018/04/24(火) 22:59:20.83
>>102
おかしいですか?
10r軍団で乗り込みましょうよ

104: 2018/04/24(火) 23:00:44.71
宮城かぁ

105: 2018/04/24(火) 23:05:26.93
RS型乗りでミッションリコール終えた人いる? 何故かシフトタッチがかなり良くなったわ。

106: 2018/04/25(水) 01:50:31.53
停車中に1→Nに入れようとしたらヌルっと2に入った
リコール前は一度も無かったが たまたまかなぁ

107: 2018/04/25(水) 04:21:23.70
気のせいだよ…

108: 2018/04/25(水) 05:46:56.01
停車中には入らないはずだが……

110: 2018/04/25(水) 10:16:00.60
極めて入り難いんであって、絶対に入らない訳ではない。

111: 2018/04/25(水) 13:59:18.12
>>110
カワサキの大型バイクは意図的にそういう風に造ってあるはず
10Rも確かそうなってるはず

112: 2018/04/25(水) 19:42:48.10
そだよ。
意図的だけど、絶対ではないよって事。
何かの拍子に入ることもある。

113: 2018/04/26(木) 07:30:23.71
押しがけの時は無理に入れてる
かなりの力技だな

114: 2018/04/27(金) 23:16:41.93
クラッチ握って前後に揺すれば簡単にセコに入るだろ

115: 2018/04/29(日) 09:02:06.74
昨日はサンドラ多かったなぁ
国道でフラフラ走ってるAQUAいたから停めて説教してやったわ
すげービビってたよw

117: 2018/04/29(日) 14:14:27.15
俺も昨日国道でイキってる>>115にキッチリ教育いれてやったよ。
クチだけで全然速くねぇのw

マジレスすると>>115は相手を停車させちゃったからもし通報されたらAUTOな。
例え相手に非があっても。
ドラレコとか相手が積んでなきゃいいね。

118: 2018/04/29(日) 23:26:40.35
>>117
それは自動的に捕まっちゃうねwwwwww

116: 2018/04/29(日) 09:47:23.18
おれもアクア様に説教したい

121: 2018/04/30(月) 18:31:06.93
サンドラを教育するのも、こんな時代だからこそ我々テンアーラーの使命だと思うがな

122: 2018/04/30(月) 22:08:31.81
10RとGSXRでどっちを買うか悩んでる
周りの人やレースやってる連れもGSXRを勧める
バイク屋に行ってもGSXRを勧められる
どちらかと言えば俺は10Rのほうがかっこいいから10Rにかたむいてるんだけど
みんなは10Rで苦労したことや後悔したことある?

123: 2018/04/30(月) 22:15:36.73
自分で決めないと後悔するぜ
ていうかそんなのも自分で決められないならCBRでも買っとけ

126: 2018/04/30(月) 23:01:05.56
>>123
色々浮かんでは消え浮かんでは消えて消えていった
10Rしか考えれなくなった

124: 2018/04/30(月) 22:20:08.74
ssって自分の好きなメーカーを買うんじゃないのか
600と1000で迷うのはわかるが

128: 2018/04/30(月) 23:11:58.04
>>124
好きなメーカーはカワサキ
ただ今回はGSXRのほうが値段が安いくせに中身が充実している
だから悩む

132: 2018/05/01(火) 07:11:30.19
>>128
そういうことか
すまん

gsxコスパいいよな
実は俺もスズキ嫌いじゃないから悩んだ

125: 2018/04/30(月) 22:57:03.07
グレー?ホワイト?の10R見た。2018年モデルですよね。
写真よりカッコよかった。横浜です。
個人の感想ですけど。

127: 2018/04/30(月) 23:04:17.33
サーキット走らないなら、好きなの乗ればいいけど、
10Rのメーター古臭いよね。

129: 2018/04/30(月) 23:23:45.60
同じく。そしてGSXは国内の2018はリミッター無しのうえにフルパワーでETC付きで180万位で売ってる店あるしね。
エクスターカラーかっこいいしなぁ。
自分は10RRと悩んでる

133: 2018/05/01(火) 07:19:47.17
>>129
テンアーラー(zx-10r乗り)よりアーラーセン(gsxr1000乗り)の方が格が上

自分もテンアーラーと呼ばれるようになって後悔している

134: 2018/05/01(火) 07:31:52.66
>>129
なに?
ジスペケって国内仕様もフルパなん?

157: 2018/05/04(金) 16:55:28.58
>>134
おいおい、排ガスがユーロ4になってからはよほど拘ってるメーカー以外逆車、国内に限らずフルパワーでしょ。
ちなみにGSX-R国内はETC標準だけどスピードリミッターはちゃんと付いてるよ。

158: 2018/05/05(土) 00:15:09.07
>>157
18年型からはリミッターなしですよ

130: 2018/04/30(月) 23:55:25.62
バイクに跨ってるときは自分で外観みれないし
速くてメーター最新なGSXだな

131: 2018/05/01(火) 00:19:41.67
R1いいよ~
知らんけど

135: 2018/05/01(火) 08:26:06.01
GSXは細いテールが微妙

136: 2018/05/01(火) 11:11:33.33
R1のテールはちょっとやり過ぎてる

137: 2018/05/01(火) 12:08:11.29
テールはS1000が一番好き。

138: 2018/05/01(火) 13:27:47.85
cbr1000rr⇒ダボラー
yzf-r1⇒アーラーワン
gsx-r1000⇒アーラーセン
zx-10r⇒テンアーラー
zx-10rr⇒テンアールアーラー
パニガーレ⇒パニガーラー
s1000rr⇒エスセンアールアーラー

139: 2018/05/01(火) 23:12:01.85
GSX-R1000Rはちゃんと実物見てね。
できればレンタルでもして試乗。
スズキはヤマハやホンダと比較すると
安い分いろんな所がチープな造りしてる。
これは仕方のないこと。

141: 2018/05/01(火) 23:25:36.37
>>139
カワサキと比較するとどんな感じ?

140: 2018/05/01(火) 23:12:48.79
今月のKAZE発狂してるな
今後この路線で行くのか?

142: 2018/05/02(水) 07:23:22.33
>>140
KAZEとか笑えるw
KAZEのキャンペーンとかショボ過ぎw
メンバーのご利益ってなんなの?

143: 2018/05/02(水) 10:21:35.03
>>142
>>140
>KAZEとか笑えるw
>KAZEのキャンペーンとかショボ過ぎw
>メンバーのご利益ってなんなの?

会員のメリットは盗難保険(KAZE必須)だけじゃないの?

144: 2018/05/02(水) 20:40:08.71
BFFの良さを実感した人いますか?

146: 2018/05/03(木) 03:09:07.47
>>144
|'ω')ヨンダ?

145: 2018/05/03(木) 02:54:53.00
いますん

147: 2018/05/03(木) 04:45:01.91
BFFは加速がいいよね

148: 2018/05/03(木) 05:26:32.51
セッティング出せないとなんだこのフォーク!?だけどセッティング出るととんでもない安定度で止まってくれるね、BFF
オーバー250からのブレーキングで止まれる!って思えたパッケージは初めて。

149: 2018/05/03(木) 06:50:27.27
>>148
ありがとう。
そういうの聞きたかったわぁ。

150: 2018/05/03(木) 08:46:33.07
>>148
そのセッティングは油面とバネレートと突き出し量も変更しました?
セットでなくて困ってます

151: 2018/05/03(木) 10:51:11.53
車体空気圧とダンピング調整のみ。
できればディメンシヨンは変えてみたいけど、手間と時間の関係で今は変えていない。
フルブレーキで前下がり気味だから荷重係数を上げてる方向。
油面はBPFでは下げてみたけど、結局は標準値で良かったからまだ試していないし、登録車クラスならこれで充分。
レーサー枠なら知らない。

155: 2018/05/03(木) 22:00:27.66
>>151
やっぱフロントは低い感じはしますよね
フロント上げる方法でやってみようと思ってます。
後、フロントが硬いのにリアが良く動くってのが自分の感想です。
詳しくありがとうございました。

152: 2018/05/03(木) 19:22:42.89
千葉や東京よく走るけど最近ナンバー裏張りしてるの減ったよね。

154: 2018/05/03(木) 21:55:22.84
裏張りはスッキリするけど
かち上げナンバーの方が好き

156: 2018/05/04(金) 06:29:16.25
ノーマルだとフロントが入りすぎで恐くて突っ込めないのが自分の感想。
各ダンピングを固め方向にして、もう油面かなぁ…と思ってた所に国際A級の人からタイヤ空気圧が低すぎ、プロダクションなら冷感2kgからで走ってみれ、と言われて試したら激変。
冷感2.1kgで凄く改善された。
リアがよく動くと言うのは乗ってもらった時に確かに聞いた事がある。

159: 2018/05/05(土) 14:05:12.05
BFFのオーバーホールってどこでやってくれるんですか?

160: 2018/05/05(土) 14:17:44.25
どの程度までを指すか不明だけどオイル、バネ交換レベルなら技術のあるバイク屋でも可。

161: 2018/05/07(月) 20:07:26.09

169: 2018/05/08(火) 22:20:59.95
>>161
この人10rにピザ食べさせてるよね
インスタ見て少し引いたわ…

162: 2018/05/07(月) 22:17:56.79
俺はスポーツタイヤなんだけど
ハイグリップの最初の線?みたいなのってこんなにも消えないものなの?

163: 2018/05/07(月) 23:27:33.25
腰反らせて乗るやつって何考えるんだろう

164: 2018/05/07(月) 23:31:06.81
反らすのってゾッキーじゃないん?w

165: 2018/05/07(月) 23:33:22.78
背中丸めて攻めた後じゃん?
レース終わった後の選手もやってるよね。

166: 2018/05/08(火) 09:01:20.48
女の子はキンタマがないからこんな乗り方になるって聞いたことがある

167: 2018/05/08(火) 09:48:46.92
この姿勢でデッドリフトやりぁ、完璧だわな。

168: 2018/05/08(火) 09:50:53.66
赤レンガとか若洲とかに溜まる語り屋達ってこんな背筋ピーン腕ピーンな乗り方してる人多いよなww

170: 2018/05/09(水) 01:17:52.94
愛だろ愛

171: 2018/05/10(木) 00:45:22.57
いつ立ちごけ報告上がるか
そしていつまでタイヤ線が残っているか
最新の写真見ても超ガッツリ残っててわろた

172: 2018/05/10(木) 04:48:59.63
タイヤ端まで使えるような人じゃなさそうだからずっと残ってると思う

173: 2018/05/10(木) 05:51:38.48
端まで使えない人だけど
あの線は消えるんじゃない?

174: 2018/05/10(木) 06:52:26.27
デブならすぐ消えるよ

175: 2018/05/10(木) 07:20:01.47
E型ですが、ゼッケンカウル(ライトあたりからすっぽりかぶせるタイプ)何故かありません
他の型で取り付け可能なものありますか?

176: 2018/05/11(金) 07:20:57.56
>>175
ライト隠すと違反だよ、切符切られるから

178: 2018/05/11(金) 09:29:49.46
>>175
レンズ部分がボッコリしてるから型どりに手間もかかるし、そんなに売れてなさそうだし、採算合わなそうだからどのメーカーも発売してないんでしょ。 @同じE型乗り

180: 2018/05/11(金) 12:58:52.21
>>178
もちろんサーキット使用だけど
過去スレで共用できる型があるってみたんだが忘れてしまったからさ

177: 2018/05/11(金) 09:21:13.87
今後は最上位モデルがみんな電子制御サスになるんかな…
BFFは出たばっかなのにレースレギュレーションで生き残るのみなの?

179: 2018/05/11(金) 10:02:07.18
>>177
RRとSEで住み分けされたけど、どっちが上位と考えると人によると思う

181: 2018/05/11(金) 13:28:45.35
自分は筑波走るときは常にビニールテープですよ。自走組なんでさ。

182: 2018/05/11(金) 14:55:38.06
>>181
( ´,_ゝ`) プッ
自走組とかw

お前らみたいな底辺はサーキット来ないでよw
神聖なサーキットの敷居が下がる

183: 2018/05/11(金) 15:38:12.60
>>182
ショボいプライドだなぁお前のは

185: 2018/05/11(金) 18:34:49.58
>>183
>>184
( ´,_ゝ`) プッ
自走でツナギはべリックの10万円セットかよw

186: 2018/05/11(金) 23:47:05.91
>>185
それで十分よ。
このまえ筑波1秒台出す人がベリックで、俺恥ずかしくなったもん。

187: 2018/05/12(土) 00:05:22.98
>>182
敷居は上がりも下がりもしねーよ
高いだけだ
それでも使い方間違ってるけど

184: 2018/05/11(金) 15:39:46.04
釣り針デカすぎ
いちいちレスすんなよ

188: 2018/05/12(土) 10:54:21.65
こーいうやつがいるから日本人がモータースポーツの世界で活躍できないのか。
社会がモータースポーツに関心がないからだと思ってた。

190: 2018/05/12(土) 15:34:08.79
だいたいE型なんかの10年選手を町乗り兼用なんかで使ってるとかサーキットなめてるよな
そんな老体はレーサーにしろよ

191: 2018/05/12(土) 18:25:30.85
>>190
余裕
( ´_ゝ`)

192: 2018/05/12(土) 19:02:24.18
おまえら何言ってんだ10Rは究極のツアラーだろ
サーキットでレースとかあり得ないわ

193: 2018/05/13(日) 14:42:56.74
オートポリスワンツーやな

194: 2018/05/13(日) 14:45:17.58
L74のクイックリリースキットをヤフオクに出品しました。興味あれば見て下さい。ホイールの脱着が物凄く楽になりますよ。
ZX-10R 2016- クイックリリースキット プレミアム L74https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l444070227

195: 2018/05/13(日) 15:00:17.78
フェンダーマウントキットも出品しました。キャリパーの脱着無しでホイールの脱着が可能になります。興味有れば見て下さい。
ZX-10R 2016- FFRフェンダーマウントキットhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u197360182

196: 2018/05/13(日) 15:28:30.95
ZX-10R 2016-用のフロントクイックリリースキットも出品しました。オークションには滅多に出ない物ではないかと思います。興味有れば見て下さい。
ZX-10R 2016- FFR クイックリリースキット フロント用 キャプティブスペーサー付https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m253447513

197: 2018/05/14(月) 10:46:14.49
motoGPのヘレス大会見たけど、ストレート短いのな。
GPマシンでも300キロ出ないんだがら10rでもいい勝負なるんじゃないか?

昔の筑波なんか500より250の方が速かったし。

199: 2018/05/14(月) 22:36:45.35
>>197
ZX10RRならそこそこ上位に食い込めるんじゃないか?

198: 2018/05/14(月) 14:41:11.39
うーん、釣りにしちゃ微妙だなぁ。

200: 2018/05/15(火) 00:21:26.62
とりあえず次のモデルチェンジでメーターはフル液晶にしておくれやす。

201: 2018/05/15(火) 20:02:28.41
>>200
そーゆー無茶言わないでやれよ
お前のせいでメーカー担当者のプレッシャー相当だぞ

203: 2018/05/15(火) 20:29:21.02
>>201
H2の新しいのはフル液晶なんでそれを付けたら問題ない

204: 2018/05/15(火) 22:16:38.73
>>203
どうせなら最高299㎞表示じゃなく、399㎞表示にしてもらいたいものだな

202: 2018/05/15(火) 20:10:38.69
l2m chrome plusよさげだけど値段がわかんね

205: 2018/05/16(水) 07:28:13.13
ストリートなら399MAX表示が必要
SSなんだから299じゃ足りないよ

206: 2018/05/16(水) 11:28:56.68
自主規制とはいえ、規制されて300km/h以上表示できなくなったんだから無理だろう

207: 2018/05/16(水) 14:35:15.48
てか299の辺で回転数限界近いし300以上は減速比変えてやらないと殆ど意味無いんじゃない?

210: 2018/05/16(水) 22:15:38.71
>>207
>>208
>>209
そーゆー素人の妄想話しはいいわ
問題なのはさんびゃくなん㎞出るかなんだから

213: 2018/05/17(木) 09:15:59.06
>>210
スマホのアプリとかGPSで速度測ってりゃわかると思うんだけどやった事無いの?

215: 2018/05/19(土) 08:26:48.24
>>213
ないね

YouTubeでも、アタッカー達はメーター映してるでしょ
メーターじゃないと信憑性ないんだよ、>>213にはわからないと思うけど

216: 2018/05/19(土) 16:31:13.24
>>215
そんな事もやって無いのに最高速とか語ってるの?

208: 2018/05/16(水) 17:18:43.75
書き換えでレブリミット上げればいい

209: 2018/05/16(水) 22:13:13.74
たった500rpmくらいしか上げられないけどな

211: 2018/05/17(木) 05:55:07.53
H2で400キロ出してたのいたよね
どこをいじったかわからないけど

212: 2018/05/17(木) 06:18:21.18
毎月第一土曜の夜22時30分以降は渋谷ジャックがあって この前の渋谷ジャックでSSバイカーズとアメリカンバイカーズがスクランブル交差点の所でレブ珍大会になってて凄かったw

239: 2018/05/24(木) 20:20:08.94
>>212
https://youtu.be/4ThWeOESNsw

これかw
アメリカと違ってバイカーの台数少ないな

214: 2018/05/17(木) 09:28:31.52
そいつさわっちゃダメ

218: 2018/05/20(日) 00:13:55.00
丸ちゃんがH2の最高速試してたよね。
メーター399km/h表示するもGPSで正確に測ったら260km/hくらいだったね。

219: 2018/05/20(日) 01:41:23.21
そうなんだ。そんなに違うんだ。

220: 2018/05/20(日) 03:43:50.51
「一割くらい」ってのはよく見るけど399と260って凄いね

221: 2018/05/20(日) 07:46:11.61
>>220
すみません!
360って書いたつもりが260って書いてました。
完全に間違ってました。
しかも350でした。

https://youtu.be/bNlNv31dKxQ

222: 2018/05/20(日) 21:40:40.83
えらい古いネタを

223: 2018/05/20(日) 23:31:35.49
これメーター399逝ってないだろ
海外動画以外で見たこと無いわ

224: 2018/05/22(火) 06:21:06.27
ZX-10R 2016- クイックリリースキット プレミアム L74https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l445052760

225: 2018/05/22(火) 06:21:48.64
ZX-10R 2016- FFR クイックリリースキット フロント用 キャプティブスペーサー付https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m254949376

226: 2018/05/22(火) 06:22:42.14
ZX-10R 2016- FFRフェンダーマウントキットhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u199445981

227: 2018/05/23(水) 06:28:27.22

228: 2018/05/24(木) 07:27:44.55
諸兄方質問です!

メーター読みで250㎞出てる場合って、実速は250㎞を上回ってるって理解でいいですよね?

229: 2018/05/24(木) 07:30:44.44

231: 2018/05/24(木) 08:39:56.87
>>229
>>230
ありがとうございます
では、メーター299㎞の時はだいたい275㎞くらいなんですね
10rは300㎞出ないって理解で宜しいでしょうか?

230: 2018/05/24(木) 08:16:57.87
235くらいじゃないか?

232: 2018/05/24(木) 10:22:57.98
E型 スプロケ変更でメーター誤差出ますか?

233: 2018/05/24(木) 11:28:34.38
>>232
フロントから取ってないバイクは全てスプロケ変更で誤差が出ます。

240: 2018/05/24(木) 20:40:30.37
>>233
ホンダなんかはカウンター軸から取ってるから、スプロケ変えよーがミッション自体のギヤ比が変わらなければ変化無いよ。

234: 2018/05/24(木) 11:56:59.40
リアホイールから速度信号取ってたらスプロケ変えても誤差は変わらないかと。
e型がどうかは知らない。

235: 2018/05/24(木) 12:37:33.20
「一割減」だと思っとけば良いくらいっしょ?

236: 2018/05/24(木) 12:38:22.45
299以上表示されないだけで、リミッターがあるわけじゃない。
確かヨーロッパの方の規制にあわせてだったかな

237: 2018/05/24(木) 16:31:59.97
スピードメーターに誤差があるとしたらタコにも誤差があるという認識で良いでしょうか?

アイドリング1,000rpm時だと実際は750rpm程度とか

238: 2018/05/24(木) 20:07:26.07
おもろない。

241: 2018/05/24(木) 20:55:11.93
カウンターシャフト検出タイプはファイナル変えたら変わる変わるw
変わらないのは最近のハブのABS検出孔からのパルスで検出してるタイプ。

242: 2018/05/24(木) 22:31:17.24
やっぱ、みんなメーター読み299㎞で満足しちゃってるのか…

夢の300㎞には全く到達してないのにな…

243: 2018/05/25(金) 06:52:58.39
そりゃそーだろ。そーゆーバイクじゃないんだから。
てか普通に乗ってればミッションのクロスっぷりからも300以上を狙ってないの判るっしょ。

244: 2018/05/25(金) 08:15:24.70
今時、メーターさえ精緻に表示させられないのはカワサキだけだからな
HYS車のメーターはほぼ精緻

247: 2018/05/28(月) 08:38:35.45
>>244
おめでたい脳みそだなw

245: 2018/05/25(金) 13:30:43.41
笑っちゃうね
R1だってFSWで299になるけど実速は280前後だよw

246: 2018/05/28(月) 07:22:13.80
メーターの表示速度が実測と違うのはカワサキどうのこうのの問題じゃないけどな
保安基準に対するメーカーの措置だから国内メーカーはほぼ全て実際速度よりも10パーセント程度低く表示するようになってる

249: 2018/05/28(月) 16:58:24.24
>>246
低く表示したらダメじゃね?

252: 2018/05/28(月) 19:20:23.41
>>249
>>251
高く表示の間違いです
スマソ

251: 2018/05/28(月) 17:26:46.57
>>246
実際速度よりも高く表示の間違いじゃね?

248: 2018/05/28(月) 08:53:38.27
クルマだってそうなのにな。

家族と会話ない。
友達いない。
免許持ってない。

以上が揃わないとあんなこと言わないよな。。

250: 2018/05/28(月) 17:07:19.02
実測値が低いのは問題ない

253: 2018/05/29(火) 02:26:19.93
法定速度の制限速度付近が最も正確に表示されるようになってる
原付きなら30㎞/h、中型以上や車なら50~100㎞/h
もっと突っ込んで言うと車検場の検査ラインが40㎞/hで測定するからその辺りで31~42㎞/hの範囲にあるように調整されてる

とググったら出てきた

254: 2018/05/29(火) 06:03:16.08
>>253
うそくせーなおい、URL貼れよ。
40km/h出てて表示が32~41だ?
実測より低く表示されちゃいかんのに
そっちの範囲の方が広いじゃねーかw
40km/hなら表示は40~44だろ。

261: 2018/05/29(火) 16:05:07.10
>>254
違うそういう意味じゃない
バイクのメーター表示が40km/hの時にボタン押して、その時の実測値がその範囲内にあれば合格の意味だよ

255: 2018/05/29(火) 07:24:48.97
※メーター299㎞表示の場合の車種別実測

・CBR1000RR⇒290㎞程度
・YZF-R1⇒287㎞程度
・GSX-R1000⇒279㎞程度
・ZX-10R⇒260㎞程度
・S1000RR⇒315㎞程度
・パニガーレ⇒300㎞

259: 2018/05/29(火) 13:18:31.79
>>255
ドイツはアウトバーンもあるから、実測との差があっても問題ないのかな?

イタリアの精度は高いんだね、これには驚き!

256: 2018/05/29(火) 07:37:55.75
それどこ情報?
どこ情報よー?

257: 2018/05/29(火) 07:48:07.67
相手にすんなって

258: 2018/05/29(火) 08:23:58.81
200/55入れたらメッチャ遅く表示されて違和感

260: 2018/05/29(火) 14:38:34.82
真に受けるなよ

262: 2018/05/29(火) 16:07:03.30
つまり、メーター表示速度が40km/hの時に、実測が31~42km/hなら合格

263: 2018/05/29(火) 16:08:29.50
数字が滅茶苦茶だった、すまん

コピペだけど

車検ではスピードメーターが40km/hの時の実速度との誤差を確かめます。
この時の許容範囲は、平成19年1月1日以降製造された車場合は、
スピードメーターが40km/hに対して、実速度は30.9km/hから42.55km/h、
平成18年12月31日以前製造の車の場合は、30.9km/hから44.4km/hまでとなっています。

264: 2018/05/29(火) 23:16:34.41
53 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2018/05/28(月) 02:01:38.44 ID:K6JzCqzT
http://truemen.biz/1723
Pos. No. 名前 チーム名 マシン名 Laps 差
2 3 三村 侑司 三村 侑司 Ninja250 12 0.636

54 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2018/05/29(火) 01:28:05.78 ID:HZ6HaTu6
https://twitter.com/yumesan_mota_d/status/995592244387196928
https://twitter.com/yumesan_mota_d/status/995593261879209987
https://twitter.com/yumesan_mota_d/status/995673841123737600

ミムさん見事草レースで準優勝

278: 2018/05/30(水) 19:39:41.28
>>264
地方戦だが結果が伴っている
近い将来、JSBの上位で走ってることだろう

お前ら、公道での下積みは大切だよ

265: 2018/05/30(水) 00:11:47.23
10rじゃないんか

266: 2018/05/30(水) 01:35:27.37
なんで富山なん
左遷されたん

267: 2018/05/30(水) 07:16:07.39
やはり頭角を現してきたな

268: 2018/05/30(水) 07:51:27.68
誰だよ

269: 2018/05/30(水) 08:23:34.31
歩道暴走R1の教祖だっけ
教祖がこれじゃ大した宗教じゃねーな

270: 2018/05/30(水) 08:47:31.05
富山に飛ばされたか…

271: 2018/05/30(水) 08:59:18.17
https://twitter.com/yumesan_mota_d/status/990019778373824512

363の愛車は現行WRX STI
トヨタレンタリース大阪って意外と給料いいのかな

276: 2018/05/30(水) 18:09:18.70
>>271
トヨタじゃないのか

306: 2018/06/01(金) 21:41:26.33
>>271
ミムの周りは自意識過剰のナルシストだらけだな

272: 2018/05/30(水) 12:15:57.74
いい車乗っててかわいい彼女もいてさすがミムさんだな

273: 2018/05/30(水) 13:17:52.78
メンヘラナルシストっぽいよね、別れようなんて言ったらそのうち刺されそう

274: 2018/05/30(水) 14:14:53.39
新単位 km/h-cry

275: 2018/05/30(水) 14:46:28.01
オタサーの姫

988: 2018/09/03(月) 07:55:23.55
>>275
遅くなりましたけど、ありがとうございます。

277: 2018/05/30(水) 18:48:56.46
今となってはスバルもトヨタ系列だからいいんじゃね?
スバルの筆頭株主はトヨタだしな

279: 2018/05/30(水) 19:47:33.41
今って公道出身の上位レーサーっているのか?
小中学生の頃からミニサーキットで走ってるような連中ばっかでしょ

280: 2018/05/30(水) 19:51:37.43
>>279
勝負になんねぇから居ねぇ

281: 2018/05/30(水) 19:57:18.46
>>280
そうだよな
16歳時点で既にキャリア5年や10年の選手を相手に勝てるわけねえわな

282: 2018/05/30(水) 19:59:52.58
更に言うとミニバイクよりカートの方が幼児には良いらしい
カート→キッズモトクロスorミニバイク→適正を見て車かバイクか絞る

283: 2018/05/30(水) 20:11:39.15
幼少からサーキットだとメンタル強くならないからな
だから中途半端なレーサーしか育ってないし

287: 2018/05/31(木) 01:24:24.30
>>285
それを言っていいのは優勝経験のあるGPライダーだけ

286: 2018/05/31(木) 01:19:04.34
本当に速いやつは16から始めても速いし
遅いやつは5歳からはじめても遅い
速く始めたら才能を見極めるのに有利なだけ
とはいえ、世界にでる程の才能ならなら
長くやってるほうが経験値分有利だと思うけど

288: 2018/05/31(木) 01:28:37.80
世界トップレベルはもうそういう次元じゃないからな
16歳以降にはじめてどうこうできるレベルじゃない

289: 2018/05/31(木) 01:35:22.03
motoGPのトップライダーの走り見たらわかるけど、電子制御のおかげもあるけど完全にイカレた走りしてる

290: 2018/05/31(木) 01:41:00.20
MotoGP:一流コーチが語るトップライダーの条件
https://www.redbull.com/jp-ja/how-to-make-it-as-a-pro-motorcycle-racer

多くのライダーの才能を発掘し指導してきた5人の一流コーチが明かすトップライダーになるための条件とは?

291: 2018/05/31(木) 08:57:54.59
>>290
ありきたりのことしか書いてない
一番大切なのは「公道で怖れない」気持ち

292: 2018/05/31(木) 09:04:35.31
結局、日本国内も世界も峠出身なんて全然居ないよ
峠も走ってた事がある程度の話
漫画の読み過ぎだ

293: 2018/05/31(木) 10:34:31.73
若い→天才と言うより
子供の時から乗ってる
若いのにベテラン

294: 2018/05/31(木) 21:08:59.47
363のポテンシャルなら5年後にはmotoGPに参戦してるよ

295: 2018/05/31(木) 23:04:51.85
トヨタレンタリース大阪の三村は?
公道で暴走違法行為まだ続けてるのか?
こりゃ全力だなw

296: 2018/05/31(木) 23:05:24.73
ライディングが上手っくても、運ってやつが厄介なんや

自分自身がそこそこのスポンサー持ってへんと有力チームからも声かからへんならな

297: 2018/05/31(木) 23:32:11.09
今は愛車のWRX STIで公道最速理論を証明してるんじゃないの

298: 2018/05/31(木) 23:36:55.84
ところで三村のZX-10Rは誰に売ったんだろう
個人売買は諦めてショップにでも売ったんだろうか

299: 2018/06/01(金) 13:04:29.57
三村のチンカス塗れのバイクか
イラネ

300: 2018/06/01(金) 13:31:02.55
日常的にサーキット走行してる上に、サーキットで転倒的ありのバイクなんて絶対いらねえわ
走行距離以上に程度悪いはずだしな

301: 2018/06/01(金) 16:54:45.84
お前ら、自分より速い人にはホントに容赦ないなw

302: 2018/06/01(金) 17:00:12.65
>>301
容赦も何も、そもそもバイクで速く走れた所で、俺の人生に何の影響もないんでどうでもいい
三村のイキリぶりを知らんのか?肘すり王子()だぜ
違法行為がバレるや否や、SNS全削除で逃亡したヘタレが最近また性懲りも無く出てきたからな
またオモチャになってくれ、トヨタレンタリース大阪の三村君w

303: 2018/06/01(金) 19:16:02.75
>>302
どうでもいいならスルーしろよw

304: 2018/06/01(金) 20:09:58.87
素人の中では速い方なだけだろ?

305: 2018/06/01(金) 20:28:27.15
ジョナサンレイと三村がノーマル状態の10Rに乗ったらどっちが速いかな

307: 2018/06/01(金) 21:47:39.67
>>305
さすがにWSB王者のレイには敵わないと思うが、鈴鹿なら遅れること1~2秒だろう

308: 2018/06/01(金) 21:58:20.22
んなわけねー
アホか

310: 2018/06/01(金) 22:30:45.28
Pos. No. 名前 チーム名 マシン名 Laps 差
2 3 三村 侑司 三村 侑司 Ninja250 12 0.636

草レースと言う所に草生えるわw
でもさあ、間違いなく
「三村 侑司」で皆気づいていただろうと思うとこれまた草生えるわwww

313: 2018/06/01(金) 23:35:05.04
鈴鹿ツイン 歴代ランキング
http://www.nporidersnet.org/SHrankinglist/rankinglistmem.html

三村は「素人」の中では速い(歴代8位)
歴代ランキングの一位と二位は全日本GPライダー
やはり全日本GPライダーは格が違う

歴代ランキング一位の人
【順位結果】全日本ロードレース選手権第2戦鈴鹿:JSB1000決勝  2017.04.23
https://www.as-web.jp/bike/112772/3
27位 61 奥田貴哉
森繁生 Team de”LIGHT DUCATI 1Lap

2017鈴鹿8耐
http://www.koyorad.co.jp/bike/2017suzuka8h01.html


歴代ランキング二位の人
#18 相馬 利胤
http://www.superbike.jp/datacenter/rider_.php?year=2014&rider_id=1017
戦 歴
2013 全日本選手権J-GP2ランキング18位
2012 全日本選手権J-GP2ランキング19位

314: 2018/06/02(土) 00:01:08.51
面白いよなぁ
半端な、でも大した事のない速さだと妙な自己顕示欲が湧いてきて、
暴走をウpしてしまうのだろうなw

そう、「俺ってすごいだろ?」これだよw
これが言いたいんだろうけど、事実はしょっぱい会社員、てかw
いい大人が公道でイキって暴走すか?

ねえ、トヨタレンタリース大阪の三村君w

315: 2018/06/02(土) 00:15:33.79
大阪南部はこういったイキリだらけだよ
三村はまだ大人しい方、遊なんとかってチームはイキリしかいねえんじゃないの

316: 2018/06/02(土) 00:41:30.97
三村君の走行動画

鈴鹿ツインサーキット ベスト1分0秒549 ラパラ 2017/06/26
https://www.youtube.com/watch?v=IKazDzqhI_o


鈴鹿ツインサーキット ベスト1分1秒135  ラパラ 2016/10/16
https://www.youtube.com/watch?v=N-FYkJTou3E

317: 2018/06/02(土) 00:59:32.48
動画を上げる連中に共通する事、それ即ち自己顕示欲の表れ
三村の場合は強すぎる自己肯定感が災いして、俺凄いだろ!肘すり、サーキット走行動画見て見て!ってかw

バーカwレンタ屋風情がイキってんじゃねえってのw
つか、世間一般人からはいい歳して暴走してる基地認定されてる事に気付けよカスw

ね、トヨタレンタリース大阪の三村侑司君w

320: 2018/06/02(土) 05:39:50.06
>>317
ワシのタイムを抜いてからほざけやっ

318: 2018/06/02(土) 01:15:52.28
サーキット走行動画を上げるのはまだいいとして、公道暴走動画や画像を上げるのはアホとしか思えん

319: 2018/06/02(土) 04:31:44.91
もしかして10R乗りって陰質な人が多い?

321: 2018/06/02(土) 18:16:42.23
https://twitter.com/yumesan_mota_d/status/1002780491597008896
お前らなら、ミムさんにワンパンで倒されるのが落ち

323: 2018/06/02(土) 18:53:44.60
>>321
のっぺりした体でワロタ

322: 2018/06/02(土) 18:46:10.83
憧れのバイクに跨りたい!目指せ、バイクが似合うモデル!
https://readyfor.jp/projects/american-girl

千神朱佳
https://twitter.com/chiataaaaan/status/778719033126363140

335: 2018/06/04(月) 11:51:50.28
>>322
この女も調子こいてるよな
ホント容姿がちょっといいと周りがチヤホヤするからつけあがる
これが成功したらさらに要求がエスカレートしそう

324: 2018/06/02(土) 19:43:02.09
増量中のボディビルダーものっぺりしてるで
まず増量してから絞るんや

325: 2018/06/02(土) 20:07:04.55
本人乙
これで絞ったら骨しか残らん

326: 2018/06/02(土) 20:58:17.80
文句あるなら店に来いやヘタレ共が

327: 2018/06/02(土) 22:42:29.37
「三村侑司」で検索したら、高校時代は陸上部だったっぽい
http://www.rikuzyou.com/kiroku_lib/ippan/athlete_k/rank_sk10.php?id1=07&id2=28&id3=1407&id4=1&id5=3&id6=0
兵庫県秋季高校記録会  男子 100m 2007年 10 月 14 日
136 12.07 +1.4 三村 侑司 高 1 県西宮 兵庫県


もしかしたら同姓同名の別人かもしれんが、年齢的には当たってるのではないかと思うんだけど


https://job.mynavi.jp/19/pc/search/corp65717/obog.html
新しいことにも積極的にチャレンジできる環境です

三村 侑司
2015年入社
大阪経済大学
経営情報学部
レンタル営業部門

328: 2018/06/03(日) 18:28:53.17
いい加減、ローカルレーサーの話題は飽きたぞ

329: 2018/06/04(月) 00:48:09.70
こりゃたまげたなあ
SNSが原因で三村の取り巻きは軒並み垢削除するハメになったのに全く懲りてねえな
三村の女馬鹿じゃねえの?
まあええわ、これからも三村の事は掘り続けるでw

330: 2018/06/04(月) 05:50:12.67
三村が落ち着いても女が馬鹿だとプライベートガバガバなんだよなぁ

331: 2018/06/04(月) 08:46:19.54
自慢の旦那なんで

333: 2018/06/04(月) 09:36:26.15
どんなイジメ方されたらここまで粘着できるんだろうか。
そっちの方が気になるわw

334: 2018/06/04(月) 11:49:14.16
かまってちゃんで自己顕示欲が強いんだろうね
ちょっと容姿が良いと周りがチヤホヤするので調子に乗りまくる
歳とって容姿が衰えて誰も相手にしてくれなくなるまで放っておくしかない

336: 2018/06/04(月) 12:03:35.75
本当、何が支援だっての人に頼らず金貯めて買えっての
よく考えたらネット物乞いじゃねーか

337: 2018/06/04(月) 15:12:20.57
美環ちゃんの方がかわいい

338: 2018/06/04(月) 17:59:06.65
ハンドル変えてタレ角0°にしてる人いる?

343: 2018/06/06(水) 13:26:08.15
>>338
タレ角0度のハンドルにしてます。
楽ですよ。
ポジション決めるのに、時間がかかりましたが。(干渉しない、ハンドルロックできる、違和感ない位置を探すのに試行錯誤しました)。

344: 2018/06/07(木) 00:58:30.38
>>343
返信ありがとうございます。
試してみようと思いながらもなかなか踏み出せず…
ちょっとやってみよう感が強まりました!

345: 2018/06/07(木) 07:17:04.74
>>344
でもやらないんでしょ

348: 2018/06/07(木) 12:15:42.44
>>345
結構な値段するから腰は引けてるんだ…

349: 2018/06/07(木) 13:12:11.64
>>348
絶対やらない1000パーセントなのにわざわざ聞いたのか…

フルパワー詐欺みたいな奴だな…

351: 2018/06/07(木) 18:19:27.93
>>349
今のところやる率65%くらいだな
楽なのはいい

339: 2018/06/06(水) 07:40:37.14
IMUの有り無しでそんなに変わる?現行か前型で悩むんだが

340: 2018/06/06(水) 08:18:07.55
>>339
新型待って現行と比べたら?
みんなもうそうしてるよ

342: 2018/06/06(水) 10:30:27.25
>>340
今年発表?

341: 2018/06/06(水) 09:20:37.94
>>339
好きなデザインの方買えばいいよ

346: 2018/06/07(木) 09:29:50.87
あれしようかこれしようか考えてる時間が一番楽しい

347: 2018/06/07(木) 10:49:16.58
純正でハンドルの高さ調整出来ればいいのにね

350: 2018/06/07(木) 16:52:54.60
バイクを自分に合わせるんじゃねえんだよ、自分をバイクに合わせるんだよ

352: 2018/06/07(木) 20:38:26.36
>>350
その考えおかC

354: 2018/06/07(木) 21:04:44.73
>>352
小難しい話をするつもりはないが、その考えの良い例がkcとロッシだろぅ。
kcは自分自身をホンダに合わせドカに合わせた。
だから双方で速かった。
ロッシは、ホンダとヤマハを自分に合わせる事は出来たが、ドカは出来なかった。
これはロッシ自身が認めてコメントしてる。
勿論、kcだってバイクを自分に合わせていった上での、最後の部分の話。
自分を合わせていくことも大切だよ。

353: 2018/06/07(木) 20:49:53.30
大幅なディメンション変更ならまだしも少しの変更なら、まあ、多少はね?

355: 2018/06/07(木) 21:26:59.21
ごもっともです!
ここはmotoGPレーサーばっかりいるんですね!
ほとんどが街乗りレーサーかと思ってました!
でも僕は自分に合ったポジションにして乗ってます!
だって長距離キツいもん

356: 2018/06/07(木) 21:30:18.09
ハンドルぐらい自分の手で丁度良い位置に曲げて調整しろよ漢だろ

357: 2018/06/07(木) 21:31:11.09
そもそもZX-10Rは長距離乗るバイクじゃねえからな

359: 2018/06/07(木) 21:46:31.05
>>357
確かに!200k毎燃料補給とかキツいですよね!
でも誰が長距離乗るバイクじゃねぇーって決めたの?
8耐とか長距離じゃないの?

358: 2018/06/07(木) 21:32:26.23
長距離を快適に乗りたいならZZR1400(ZX-14R)

360: 2018/06/07(木) 21:49:34.85
何こいつめんどくせえ
8耐は長距離だがレースだし、一人で走ると思ってんの?

363: 2018/06/07(木) 21:58:54.25
>>360
何がめんどくせえーや?
レーサーが純正ポジションで乗ってるんか?
ハンドルもステップもシートポジションも?
8耐もレーサー変わる事にシートポジションとか変えてるだろ
ある程度は自分に合ったポジションに変更して乗ればいいのにとね

365: 2018/06/07(木) 22:55:26.88
>>363
そりゃそうだ、すまんかったな

>>364
別にジムカーナしなくてもバーハンにしてもええんやで、見た目がカッコ悪くなるけど
街乗りならバーハンの方が扱いやすいで、VFRの白バイがそうやろ?

361: 2018/06/07(木) 21:51:39.90
君はバーハンドル化でもした方がいいんじゃないの、きっと幸せになれるよ

364: 2018/06/07(木) 22:01:34.60
>>361
ジムカーナはやらないのでバーハンにはしてないですよ

362: 2018/06/07(木) 21:55:22.85
慣れだよ慣れ

366: 2018/06/08(金) 06:35:17.62
腕をピーンと伸ばしてハンドルに体重かけてる乗り方じゃきついわな

367: 2018/06/08(金) 06:38:59.12
自分は純正ポジションでツーリング余裕っすね。
下道で1日400km程度なら。

368: 2018/06/08(金) 07:31:29.72
総括すると、垂れ角0°ハンドルは認められないってこと
それでも垂れ角0°ハン付けるなら、角度付けて乗ってる俺達に喧嘩売ってるってことになる

369: 2018/06/08(金) 08:43:10.55
垂れ角0って一文字ハンドルってこと?乗りにくそうだなw

377: 2018/06/08(金) 12:17:41.49
>>369
ハンドルクランプから出てるバーの角度でしょ?
一文字にはならない

378: 2018/06/08(金) 20:22:01.03
>>369
それは垂れじゃなくて絞りの問題

370: 2018/06/08(金) 09:04:53.75
10Rで高速を1日で1000km超走行とか結構やるけどな
高速長距離はやっぱ全景に限るわ

376: 2018/06/08(金) 12:04:20.85
>>370
結構てとこがすごいわ

371: 2018/06/08(金) 09:17:26.03
へぇ~ 好き好きだけど俺は100kmも走ると飽きちゃうな高速は単調で

372: 2018/06/08(金) 09:45:59.11
高速を長時間流すバイクじゃないしな。

373: 2018/06/08(金) 09:56:36.66
Ninja1000にしろ

374: 2018/06/08(金) 10:27:07.39
ninja1000は尻が痛くなる

375: 2018/06/08(金) 10:37:48.91
ゲロザブ

379: 2018/06/09(土) 10:40:11.10
結局、電子制御サスとBFFはどっちが優れてるの?
ホンダ電子制御はあまり評判よくないようだけど。

380: 2018/06/09(土) 12:00:34.15
電制サスってツーリングしてサーキットは走行会程度ってユーザー用でしょ

価格差考えてもサーキットメインなら無しのほうがいい

381: 2018/06/09(土) 17:52:44.34
電子制御サスとか信用できない

と今は思うけどそのうちスタンダードになるんだろうか

382: 2018/06/09(土) 21:32:08.93
電性サスが本当に良いならJSBとかWSBで使われるはずだ。
つまり来シーズン、ベースがRRになるかSEになるかで分かる

383: 2018/06/09(土) 22:08:37.19
規定で禁止されてるとか?

384: 2018/06/09(土) 23:36:43.04
SBKなんかは車体の価格限度が決まってるから電サス無しのモデルしか使えないね。
今の所は電サスも導入初期なので普通のアジャスタブルのほうが上でしょ。
特にサーキットだとスイートスポットが狭い訳だから尚の事電サス要らないよね。
今の所、一番進んでるのは一日の長でBMWでしょ。
電サスもまだまだ進化していくだろうからこれからでしょうね。
ただし、4輪と違って2輪は開発費が少ないから進歩速度は遅いだろうけどね。

386: 2018/06/10(日) 08:22:14.73
>>384
その通りだと思う、HP4乗ったけどめちゃくちゃ安定してる

387: 2018/06/10(日) 22:40:13.25
>>386
いや、S1000乗ってるけど良くない。SC77のが100倍良いわ。

388: 2018/06/11(月) 01:18:16.82
>>387
100倍って凄いね

389: 2018/06/11(月) 07:19:56.06
>>387
わかる
やっぱりホンダはすみずみまで研究尽くされてる

390: 2018/06/11(月) 22:15:38.35
>>389
でも、直線でのパワーがかなり違うからちゃんと開けられるサーキットならS1000の方が速いよ。

391: 2018/06/12(火) 00:52:35.49
>>390
パワー上げればホンダの方が良いってこと?

385: 2018/06/09(土) 23:48:16.28
24ヶ所にスラスター搭載して完全自動姿勢制御にすればいいんだよ
噴射のための燃料はほんのわずかのガソリンで事足りるだろうし

392: 2018/06/12(火) 07:19:54.16
確かにS1000RRには敵わない、筑波のバックストレートで240㎞出せるし

393: 2018/06/12(火) 07:39:26.60
あそこで240は凄いね、メーターだろうけど。
もてぎはダウンヒルでメーター264~かなぁ。

394: 2018/06/12(火) 08:35:41.83
>>393
BMWのメーターはドイツ製だから精巧、なのでメーター読み=ほぼ実測

395: 2018/06/12(火) 10:04:47.23
>>394
電子部品は日本製ですが?

396: 2018/06/12(火) 11:15:43.37
風間真もドイツ、アメリカ両方比べてから日本製のメーター買ったからな。

397: 2018/06/12(火) 11:17:52.88
ここはS1000RRスレっすか?

398: 2018/06/12(火) 11:42:59.23
いいえCBR1000RRスレです

399: 2018/06/12(火) 12:17:56.48
ドイツ製だから精巧とか言ってるバカってまだいるのか。

400: 2018/06/12(火) 18:03:51.81
ネタのつもりなんだろ。

401: 2018/06/12(火) 19:39:19.05
s1000rrは貴族が乗るマシンだからな
お前らがやっかむ気持ちもわからないではない

402: 2018/06/12(火) 19:46:45.63
10Rとそんな値段変わらなくね?

403: 2018/06/12(火) 19:57:25.51
>>402
車両価格、社外パーツ、メンテナンス代等、全てにおいて10rを超越する
すなわち貴族しか乗れない

404: 2018/06/12(火) 21:05:14.58
じゃぁ、MV乗ってる奴は王族だなぁ( ´ ▽ ` )ノ

409: 2018/06/12(火) 22:17:04.56
>>404
( ´,_ゝ`)プッ
マン島TTだってBMWが勝ってるだろ、アグスタとかレース界にいねーしw
初心者はこれだから困るなw

411: 2018/06/12(火) 22:25:58.40
>>409
600で頑張ってるが
てか君はここに居てはダメだ

413: 2018/06/12(火) 22:44:21.86
>>411
( ´,_ゝ`)プッ
600かよw
どう頑張っても1000には勝てんのに誰と戦っているんだい、ジュニア?

414: 2018/06/12(火) 22:53:37.07
>>413
いやMVが600で頑張ってるがと言いたかっただけ
お兄ちゃま

405: 2018/06/12(火) 21:25:47.20
10Rは貧民が乗るバイクじゃ

406: 2018/06/12(火) 21:48:11.45
10Rに限らず日本車は全部そうでしょ
外車は本体価格は日本車と同じくらいでも維持費用が違いすぎる

407: 2018/06/12(火) 22:02:50.38
国産はR1以外はショボいな

408: 2018/06/12(火) 22:14:46.19
何がショボいのか知らんが、日本車はどれも似たり寄ったりでしょ
CBR1000RRも十分高い、GSX-R1000Rは明らかに車両価格が安いけどさ

410: 2018/06/12(火) 22:24:33.97
MVは車両価格も維持費も高いって話だろw
レースで速いかどうかの問題じゃない

412: 2018/06/12(火) 22:27:40.91
http://www.mv-agusta.jp/models/

MVアグスタって意外と安いモデルもあるんだな
なぜこんなにモデルによって価格差がついてるんだよ

415: 2018/06/12(火) 23:00:16.02
>>412
安いモデル・・・?どこ・・・?

416: 2018/06/12(火) 23:06:24.02
F4が230万円だったら安いじゃん

417: 2018/06/12(火) 23:18:29.38
>>416
金持ち自慢おつ

14年型JKをローンで買った自分には高いものしかないわ

419: 2018/06/12(火) 23:28:40.19
>>417
もっと高いと思ってたから意外と安いんだなと思ったのよ
新車価格は日本車と変わらないわけだし

418: 2018/06/12(火) 23:26:50.43
RC213V-Sに比べれば車体価格も維持費も安い

420: 2018/06/12(火) 23:39:12.68
個人的な感覚だと100万切ってくれれば安い!
と思えるけど、MVだと流石にないか

そもそも675㏄以上しかないから無理か
250㏄以下で100万以下ならセカンドバイクとして買いたい

421: 2018/06/12(火) 23:43:48.77
そもそも最近のバイクは全体的に高すぎる
日本車で200万円以上なんて限定モデルしかなかったじゃん
1994年に発売されたRC45で200万円だよ、バイクのくせに高いなあと思ったよ

422: 2018/06/13(水) 00:08:50.35
ここはアグスタスレなの?

423: 2018/06/13(水) 01:08:42.23
おれは金あればRSV4RFがいいな。

424: 2018/06/13(水) 05:36:06.50
国産4社中フラッグシップモデルのSSで唯一、デジタルメーターにハロゲンヘッドライト
10Rこそ貧民が乗るバイクです
ホンダ様ヤマハ様スズキ様には到底敵いませんお許しください

425: 2018/06/13(水) 07:21:05.26
>>424
zx-10r乗りは分割で買う香具師ばかり、しかもC型みたいのなんか破産者しか乗ってないしな

426: 2018/06/13(水) 07:22:06.20
以前、jk乗りは親の年金で買ってもらってるって書いてあったな…
どんな生活レベルなんだよ?

427: 2018/06/13(水) 07:52:15.26
C型は大学生くらいの子が初大型に一番安く買えるリッターSSって事で乗ってるイメージ カワ以外だとCBR954RRとかもかな
メット脱いで中年以上だと エエー!?ってなる

428: 2018/06/13(水) 08:34:45.43
>>427
逆に中年以下っているのか?
ヘルメット脱がなくても腹の出具合でおおよそわかるだろうに(笑)

429: 2018/06/13(水) 10:03:38.03
つまらん煽り以外に何かネタは無いものかねぇ。

430: 2018/06/13(水) 11:37:20.62
puigのレーシングスクリーンはやく販売しろ

431: 2018/06/13(水) 11:41:56.98
ピュイグ?プイグ?

432: 2018/06/13(水) 11:49:11.18
プーチな

433: 2018/06/13(水) 12:19:44.24
そんなんも読めないのか…
本当にバイク乗ってるやついないのかよ

434: 2018/06/13(水) 14:03:12.46
みんなエアライダー

435: 2018/06/13(水) 20:08:22.85
それでもC型が好きなんだよ

436: 2018/06/13(水) 21:04:16.75
C型を愛してやってくれ

437: 2018/06/14(木) 08:18:00.04
D型もたまには思い出して欲しい。

439: 2018/06/14(木) 11:46:35.20
>>437
「D型」なんて書いてもインパクト薄いから誰も思い出さないよ
「ガチャピンを思い出してくれっ!」って書いた方が有効だぞ、書き直せ

438: 2018/06/14(木) 10:37:21.45
C型が発表されたときはそれはもう震えたもんだ

440: 2018/06/14(木) 12:04:40.49
バカボンのお巡りさんとも言う

441: 2018/06/14(木) 17:20:54.93
C型からD型のスペック見るとすげえ進化したなってなるよな

442: 2018/06/15(金) 07:27:17.57
そういやD型乗ってる頃はHNをガチャピンにしてたな

443: 2018/06/15(金) 23:11:30.88
現行乗ってるが、フロントスプロケを16に落としたらかなり良くなった
ノーマルはロング過ぎる

444: 2018/06/16(土) 16:07:24.44
>>443
街乗り利用?
加速良くなりすぎてフロントが上がりやすくなって
走り辛くなったりしないかね?

445: 2018/06/16(土) 22:49:42.77
>>444
街乗りも断然楽だし(ローパワー)サーキットも岡山がホームなんでショートは必須

447: 2018/06/17(日) 02:21:54.79
グラベル深いから止まるよ?
復帰は不可だしマシンは壊れるけど

448: 2018/06/17(日) 08:14:30.41
エスケープが広いのはもてぎと鈴鹿くらいっしょ。
他はどこもそんなもんよ、ツクバとか袖ヶ浦とかよく走れるなって思う。

449: 2018/06/17(日) 08:28:08.27
筑波狭い

450: 2018/06/17(日) 09:20:46.30
みんな走ってるし。JSBもあるよね。

451: 2018/06/17(日) 09:22:12.25
エスケープゾーンが狭いから走りません!
なんて聞いたことないや。

460: 2018/06/17(日) 19:27:01.13
>>451
シュワンツ「」

461: 2018/06/17(日) 22:03:09.17
>>451
鈴鹿サーキットでのmotoGP

452: 2018/06/17(日) 10:04:26.08
素人的には岡国のモスエスで危険を感じた事は無いなぁ。

453: 2018/06/17(日) 10:35:14.43
走りません、じゃなくてようやるわってニュアンスよ。
それ言ったら山道に高速もそうなんだし。

454: 2018/06/17(日) 13:26:31.68
公道を主戦場にしてる俺から言わせりゃサーキットなんぞ安全過ぎるしスリルなんか全くないぞ

455: 2018/06/17(日) 15:49:16.40
遅い人は一律でそう言うねぃ

456: 2018/06/17(日) 15:56:56.89
>>455
わかる
エスケープゾーンが少ないからタイムを刻めないとかの言い訳ね

457: 2018/06/17(日) 17:11:30.28
正直アナログメーターのほうが趣があって好みなんだよな。四角いTFTディスプレイはなんだか味気ないっつうか物足りないわ。特に回転計がバー表示は許せない。

458: 2018/06/17(日) 18:20:11.41
ただの流行りだよ ずっとアレが続くとは思えん

459: 2018/06/17(日) 19:17:27.37
個人的にはスピードメーターとかその他表示はデジタルでタコメーターはアナログがツボ

468: 2018/06/18(月) 07:45:02.19
>>459
新型パニガーレに乗るんだな。

462: 2018/06/17(日) 22:13:29.77
メーターはc型とd型らへんの時のが好きだな

463: 2018/06/18(月) 00:14:00.97
D、E型のメーターが見やすくて良いね。主観だけどね。

464: 2018/06/18(月) 00:42:38.57
タコはアナログが良いなぁ

466: 2018/06/18(月) 07:13:56.92
>>464
同じく

465: 2018/06/18(月) 01:08:16.82
今のタコ見にくいからやめてほしい

467: 2018/06/18(月) 07:26:56.50
オレはD型が好きだ

469: 2018/06/18(月) 08:25:01.14
D型乗りです。
メーター自体は見やすいし、デザインもカコよくて気に入っているのだが‥‥
燃料残量が減ってきた時、警告表示になって距離計が見えなくなってしまい、
戻すにはボタンをいちいち押さなくてはいけないのがなんとも‥‥
メンドクさい‥。贅沢だけど、その辺は切り替えより一括表示がいいですね。

471: 2018/06/19(火) 08:24:17.22
>>469
あの燃料警告って消せたの?
C型だが適当にボタン押しても警告表示のままで不便でな

470: 2018/06/18(月) 09:59:12.83
H2SXのメーターがいい

472: 2018/06/19(火) 08:28:35.95
D型は一回ボタン押したらFUELの点滅画面から移動は出来るね。

473: 2018/06/19(火) 10:09:41.69
C型もそーだよ

474: 2018/06/20(水) 12:51:25.47

477: 2018/06/20(水) 15:09:41.79
>>474
zx-10rってバランスいいんだな

478: 2018/06/20(水) 19:01:47.73
>>474
やっぱりアイドリング高めにしてるのかな

479: 2018/06/20(水) 19:23:20.93
>>474
このくらいのディメンション保てないとレースでも勝てないんだろう

475: 2018/06/20(水) 13:36:52.65
タコとか今後一生デジタルに決まってんだろ
部品増(コスト、重量、故障率)でデメリットしかないからSSはデジタルオンリー

476: 2018/06/20(水) 14:38:53.64
デジタルは良いとしても 各社横並びでタブレット貼りつけたような素っ気ないメーターパネルはねー デザインに工夫が欲しいわ

480: 2018/06/21(木) 00:25:02.60
スマホ接続できてメーター代わりにできたら。
各種センサー情報とか色々表示できるとか。
まぁ無理だな。

482: 2018/06/21(木) 10:53:59.97
>>480
確かあったよ、そんなの

481: 2018/06/21(木) 10:52:18.40
やっぱオートブリッパー化ってクラッチ板の減り早くなったりするのかな?

483: 2018/06/21(木) 12:06:57.25
RapidBikeのオプションのbluebikeってのでできたような。

484: 2018/06/22(金) 17:04:25.05
youtubeで動画検索して出てくる海外の2018版のZX-10Rのカラーリングって
日本では発売されないのかな?

485: 2018/06/22(金) 17:21:07.62
>>484
KRTとシルバー以外ある?

487: 2018/06/24(日) 06:36:38.97
>>485
ほぼ黒なんだけど、一部グリーンが使われてる。
そのカラーリングが発売されたら買いたい。

488: 2018/06/25(月) 00:23:40.42
>>487
それSEじゃない?

489: 2018/06/25(月) 00:55:49.62

492: 2018/06/25(月) 13:07:12.22
>>488
それって発売されるの?

486: 2018/06/22(金) 19:38:41.68
SEのカラーリングいいな

490: 2018/06/25(月) 07:19:06.70
今月のレーサーズに柳さんのインタビュー載ってたけど、zxrrはホントに乗りづらかったみたいだな

491: 2018/06/25(月) 07:26:34.90
何故カワサキは純粋にレーサーに仕上げると乗りづらくなってしまうんだろう

493: 2018/06/25(月) 13:08:24.68
ごめん、ありました。

494: 2018/06/26(火) 07:41:18.12
今週末、筑波の全日本見に行く人いますか?
自分はヨシムラカラー(よくR1000に間違われるw)の10rE型で行きます
見かけたら声かけて下さい

496: 2018/06/26(火) 22:37:01.49
筑波の1000は復活してもらいたいよ
相撲に例えるなら十両か?…600とか見てもなぁ…

497: 2018/06/27(水) 07:21:58.57
●質問です
J-GP2に出場してるのに、ST600よりタイム刻めない人って何のために出場してるんですかね?

498: 2018/06/27(水) 21:40:21.49
2019年にモデルチェンジの噂がありますが
どうでしょうねぇ
最近のセオリーだとユーロの改定にあわせてフルモデルチェンジですが
次のユーロ5は2020年か
じゃあまあ予定通りなのかな

499: 2018/07/02(月) 20:12:36.99
もうすぐ8耐だな
このスレから出場する人もいるだろうに…

勝ってもらいたいよ

500: 2018/07/03(火) 11:22:54.17
今年は期待していいのではないだろうか?
なんといってもレイ様の神通力が付いている。
2位には何度もなっているのだし。


つうか勝ってください、お願いします。

501: 2018/07/03(火) 11:25:50.29
ヤマハに唯一周回遅れされてないから今年も期待

502: 2018/07/03(火) 11:51:43.96
レイ連れてきて負けたら流石にマズイっしょ。

503: 2018/07/03(火) 12:18:10.82
レイとハスラムのタッグは強いけどもう一人がな…

504: 2018/07/03(火) 12:23:08.39
ヤマハはバイクが速いのか人が速いのかどっちなんだろう

505: 2018/07/03(火) 12:51:04.27
>>504
両方

506: 2018/07/04(水) 12:17:34.00
>>504
去年の全日本は中須賀が自滅ばかりしてて棚からぼた餅チャンピオンのホンダだからな

507: 2018/07/05(木) 07:31:45.69
この時期になるとヒトカラで「風よ鈴鹿へ」を永遠と歌ってしまう

508: 2018/07/05(木) 17:11:48.95
延々と

509: 2018/07/08(日) 15:01:02.49
J・TRIPの緑色のスタンド使ってるけど、1190に乗り換えるならスタンドもオレンジ色買い換えた方がいいですよね?

510: 2018/07/08(日) 18:38:56.84
うん

511: 2018/07/08(日) 21:07:41.86
塗り直そうぜ

512: 2018/07/09(月) 07:27:58.52
確かにマシンと色が合ってないスタンド使ってると貧乏臭いよな
筑波でよく見かけるし

513: 2018/07/09(月) 07:43:32.12
マシンと色が合ってないツナギにメット、ウェアもね。

517: 2018/07/09(月) 09:31:19.13
>>513
そもそもカワサキでマシンとツナギ、ブーツ、グローブ、メットの色を合わせようなんて…

514: 2018/07/09(月) 08:07:00.50
色合いちぐはぐで安物王ベリックのツナギ着てるの多いねw

515: 2018/07/09(月) 08:54:16.38
マジ?まったく気にならない。
速い人の方が安いの着てること多いし。

516: 2018/07/09(月) 09:29:03.77
速い人ってセンスないのかな?
私服も見てみたい

518: 2018/07/09(月) 09:48:09.56
色合いもだがべリックマンってダブダブで着てる奴多過ぎな印象

519: 2018/07/09(月) 10:14:24.44
ベリックマンwww

520: 2018/07/09(月) 14:12:34.31
ベリックマンですいません。丈と肩幅はあってるんだけど、腰周りと太股がダブダブまでは行かないけどゆとりが有りすぎてるのは確かです。ハイ。

521: 2018/07/09(月) 22:19:32.67
ベリックくらい安物だとMFJ公認じゃないんじゃないの?

522: 2018/07/09(月) 22:23:38.08
>>521
ggrks

523: 2018/07/10(火) 00:03:58.68
そんくらい教えてやれよカス

524: 2018/07/10(火) 00:37:40.80
全身真っ黒のオレ高みの見物

528: 2018/07/10(火) 06:31:23.48
>>524
あんたみたいに黒いのよく見かけるけど、違和感ありありっつーかショッカーみたいで変
ショッカーのハングオンとか超滑稽(笑)

525: 2018/07/10(火) 03:51:15.31
クシタニも安物だよな

526: 2018/07/10(火) 05:45:19.87
遅くても高いの着てるのが偉いのか、安物着て速いのが偉いのか

527: 2018/07/10(火) 06:24:56.84
プロレーサーじゃねぇんだから前者だべ

529: 2018/07/10(火) 06:36:00.43
ショッカーならコーナー毎に「イーっ!イーっ!」って鳴きながら回れよ

530: 2018/07/10(火) 07:24:08.35
じゃあてめーのお洒落なツナギみせてくれや

531: 2018/07/10(火) 11:30:03.09
真っ黒とかこの時期暑くねーの?

532: 2018/07/10(火) 11:53:29.11
暑さと蜂対策で白系にしてるけど汚れ目立つから手入れ大変

533: 2018/07/10(火) 18:49:44.85
全身ブラックとか、そんなに光合成したいのかな?

534: 2018/07/10(火) 20:06:43.38
葉緑体は黒色じゃないだろ…

535: 2018/07/10(火) 21:13:13.87
>>534
そうですよね、髪の毛も育たないでしょうし...
黒ずくめとか、光合成しないのに何がやりたいんでしょう?

536: 2018/07/11(水) 06:51:15.86
全身ブラック…仮面ライダーかな?
ゆるざぁぁぁん!!

537: 2018/07/11(水) 07:17:08.34
ブラックベリックマンと混走するの嫌だから、ベリックマン枠作ってくれないかな

538: 2018/07/11(水) 09:52:47.67
ベリックマンより遅い奴はカス

539: 2018/07/11(水) 09:53:25.87

542: 2018/07/11(水) 14:50:31.87
>>539
色がどうのじゃなくてさ、そもそもフルオーダーじゃなきゃ話しにならないでしょ

544: 2018/07/11(水) 21:03:51.98
>>542
フルオーダーしてる意識高い系のタイムは?

540: 2018/07/11(水) 10:08:00.46
ローレプカラーのZRXとかならそれでもいいかもな

541: 2018/07/11(水) 12:30:16.26
最近、筑波のファミリー枠で10Rをあまり見かけなくなったんだけど…
寂しいじゃねーか

543: 2018/07/11(水) 16:25:10.76
E型
リヤアクスルシャフト左右どちらから挿入が正解?
中古車の写真見ると色々あって

548: 2018/07/12(木) 06:37:28.43
>>543
そんなのカワサキのサイトでパーツリスト見りゃわかんだろがw

545: 2018/07/11(水) 22:31:03.51
吊るしのベリックで走るR枠の人なんてごまんといるのに…

546: 2018/07/11(水) 22:38:59.89
特殊体型じゃなきゃセミオーダーで十分でしょ
吊しでも動きを酷く阻害しなきゃ使えないって事もないし

547: 2018/07/12(木) 02:24:17.54
a☆がいいよな

549: 2018/07/12(木) 07:07:18.85
ベリックとか恥ずかしくて…(笑)
俺はダイネーゼの勝ち組だわ(笑)

550: 2018/07/12(木) 07:39:18.06
サーキットとか完全に遊びだしある程度しっかりしてりゃなんでもいいわ

551: 2018/07/12(木) 07:43:30.39
ワシ SPEED OF SOUND…

555: 2018/07/12(木) 11:16:43.64
>>551
よお、俺

552: 2018/07/12(木) 07:50:31.19
ぼくダイネーゼだけどMFJタグ無し…

553: 2018/07/12(木) 08:16:15.28
ベリック・アレンネスですみません。
ただ、黒じゃないよ。
中野レプ1着とセパレート1着。
特に不満はないです。
最近使っていないですが。

554: 2018/07/12(木) 09:03:03.69
プリカーナ

556: 2018/07/12(木) 12:18:10.83
ボクヒョウドウ

557: 2018/07/12(木) 15:38:06.54
マシンも装備も最新で鈍間が最高にダサい

559: 2018/07/12(木) 16:10:07.65
>>557
ダイネーゼに高級外車で速いの見た事ないが、吊るしベリックに型落ち国産の速いライダーはよく見る

562: 2018/07/12(木) 21:04:24.23
>>559
同感

558: 2018/07/12(木) 15:39:47.50
コミネマンでごめんなさい

560: 2018/07/12(木) 18:13:41.43
よっちさん10R手放したんや

561: 2018/07/12(木) 19:17:06.73
10R乗ってた癌のシングルママはどうなった?

563: 2018/07/13(金) 07:27:06.99
ダイネーゼに高級外車⇒勝ち組
吊るしベリックに型落ち⇒笑われ者

567: 2018/07/13(金) 18:44:07.10
>>563
( ´_ゝ`)

564: 2018/07/13(金) 07:34:33.92
サーキットはタイムが全て。

ベリック+型落ちで5秒切ってたら尊敬の眼差し。

568: 2018/07/13(金) 18:45:36.70
>>564
どこのサーキットの話だよ

571: 2018/07/13(金) 20:49:42.24
>>564
ベリック着てる時点で尊敬はされないよ、好奇の眼差しになるでしょw

565: 2018/07/13(金) 08:52:40.98
BS12以外でトップ10トライアル観る方法あるのかな?

566: 2018/07/13(金) 09:21:06.27
ネットなら

569: 2018/07/13(金) 19:14:38.11
鈴鹿じゃねw

570: 2018/07/13(金) 19:18:22.86
筑波じゃない?

572: 2018/07/14(土) 01:27:18.68
直入じゃね?

573: 2018/07/15(日) 08:23:49.73
朝駆けしてきたわ
300㎞出せなかったけど280㎞は出せた

574: 2018/07/17(火) 09:59:27.32
レイが出るから8耐勝てると思ってるだろ?
いいか、耐久とスプリントは全く違うんだぞ
そこのところよく理解しろよ

575: 2018/07/17(火) 10:13:18.37
全日本の8耐仕様の10Rなんか棚ぼた以外勝てる気がしないよなw

576: 2018/07/17(火) 21:37:34.56
全日本の排気音ってショボくて迫力に欠けるよね
なんでMoto-GPの音量に近づけないんだろ?

577: 2018/07/18(水) 06:59:32.61
煩いから。知らんだけでサーキット周辺だって騒音問題は起こってるから。都市化が進んだ所なら尚更ね。

578: 2018/07/18(水) 07:20:10.98
>>577
やはりMoto-GPは特別枠なんですかね?
鈴鹿だのモテギだの、あんな辺鄙な所で騒音問題なんてのが勃発するとは思えないのですが…

579: 2018/07/18(水) 07:40:37.69
いや、モテギは知らないけど鈴鹿は昔 F1の騒音で問題になってたよ。

580: 2018/07/18(水) 08:12:06.25
茂木町はなんもないから平気だよ
本当に何も無い

581: 2018/07/18(水) 09:20:49.85
>>580
ところがどっこい、騒音で付近の農家から苦情が来るんだ、これが。
鶏が卵産まなくなるとか、牛の乳の出が悪くなるとか。

583: 2018/07/18(水) 12:16:33.72
鈴鹿は何もないところにサーキット作ってそこが街になったんだから苦情言えないって聞いたけどそうじゃないの?

585: 2018/07/18(水) 21:47:49.89
>>583
サーキットの周りには田んぼや畑があるけど、それも後から作ったの?

584: 2018/07/18(水) 21:42:25.93
文句言う奴は図々しく言うよ
2chでも態々マニアの集まるスレに行って嫌いキライっと喚く奴が居るだろ?
それと同じことが現実でも起こるんだわ

586: 2018/07/18(水) 21:59:50.21
農作物に被害はでないが..

587: 2018/07/18(水) 22:54:41.26
田んぼや畑があるんだから、酪農家や養鶏場があっても何にもおかしくないじゃん

588: 2018/07/18(水) 22:56:06.81
第一次産業はド田舎や山奥でも昔から生活してるよね

589: 2018/07/18(水) 23:29:05.34
ホント、話すネタがないんだなー

590: 2018/07/18(水) 23:46:32.27
海辺の埋め立て地にサーキット作ったらどうかね?風がやばいか…

591: 2018/07/19(木) 07:23:37.47
>>590
サーキットなんか走ったり観戦なんかしに来るのは2ちゃんやってる奴くらいだろ
日本のモータリゼーションは衰退を辿っている、全くもって需要が無さすぎる

592: 2018/07/19(木) 07:29:14.20
リコールの案内は来たが、一向に部品が来ないようだが

593: 2018/07/19(木) 07:46:58.30
需要ってか埋め立て地って商・工・農業用地目的で行政主導で税金も入ってるからイメージも悪く大した生産性もないサーキット作りたいとか却下されるでしょ。

594: 2018/07/19(木) 08:06:42.03
茂原のサーキットはかなり遠くの市内の方まで音が聞こえるからすぐ苦情来るって地元民が言ってた

595: 2018/07/19(木) 08:35:03.17
苦情なんか気にせず、1秒縮んだとか言ってる俺たちってなんかちっぽけだな…

596: 2018/07/19(木) 09:07:56.23
遠方まで聞こえるのは主に4輪。
普通のマフラー付けてる2輪はそこまで届かんよ。

597: 2018/07/19(木) 16:00:44.46
昨日静岡の道の駅で見かけた10r海苔
バイクのカラーとお揃で緑黒で背中に大きくNinjaと入った革ツナギ着てた汗だくデブ
まさかとは思うけどこのスレの人かな

601: 2018/07/19(木) 21:26:06.56
>>597
おまえはどうやねん!
どう思おうが勝手やけど、いちいちこんなこと書くな。
書かれた人、気悪いやろがい。

602: 2018/07/19(木) 21:48:56.18
>>601
お前、案外いいヤツだったんだな…
今までゴメンな

603: 2018/07/19(木) 22:40:18.26
>>601
ツナギもブーツも卸したてみたいにピカピカで腹が出て茹タコみたいに顔が赤く火照って汗拭きながら出てきたからさ
その姿が余りにも滑稽に映ったんで書いてしまったわ
10Rも現行型だったしジョナサンレイとかトムサイクス辺りが好きなのかなーと思った

605: 2018/07/19(木) 23:21:36.62
>>603
バイクはともかく、地域やウエアの特徴まで書くのはマズイ。
反対の立場や、これが身内の話なら絶対に気分を悪くする。
だからいくら冗談でもやっぱりそれは止めた方がいいと思う。

それより次は「今日は暑いですね! 」と冷たい飲み物でも手渡してあげて下さい。
人をバカにして盛り上がるより、あなたの価値を高めて下さい。

598: 2018/07/19(木) 19:14:57.88
10R乗ってるやつ大体デブだから

599: 2018/07/19(木) 19:39:58.44
>>598
酷暑の平日からツナギとか気合い入ってんなw

600: 2018/07/19(木) 20:43:10.50
今流行りの夏ツナギダイエットだぞ?そんなのも知らねえのかここの住人は!!!!!!

604: 2018/07/19(木) 22:42:20.18
ホントに性格悪いね

606: 2018/07/19(木) 23:22:57.62
でも、デブには10rに乗ってもらいたくねーよな
おらたちまでデブダト思われるやん

607: 2018/07/19(木) 23:40:57.10
スマン、俺もデブだわwデブでも凄い運動性能味わえるからSS辞めれないんだわ

608: 2018/07/19(木) 23:45:56.61
ここが5ちゃんねるであるのを一瞬忘れそうになりました
素晴らしいインターネッツですね

609: 2018/07/20(金) 00:19:43.26
トム・クルーズ 今56歳。
中年のみなさん、諦めるのはまだ早い!

610: 2018/07/20(金) 01:54:05.33
トムクルーズチビやん

611: 2018/07/20(金) 03:46:00.90
鈴鹿ツインのサーキットレコード持ってる人、結構太ってるけどクソ速いぞ
ZX-10R乗りだった調子乗りのミムさんはブチ抜かれてたし

鈴鹿ツインサーキット ベスト1分1秒135  ラパラ 2016/10/16
https://www.youtube.com/watch?v=N-FYkJTou3E

動画開始すぐにコーナー手前のブレーキングでぶち抜かれてる

太ってようがサーキットで速いとカッコいいよ

629: 2018/07/21(土) 11:01:49.36
>>611
左から抜いて行ってる赤いのってドゥカティワークスでしょ
上級環境で走れるとかスゴいな

612: 2018/07/20(金) 06:52:11.60
いや、DEVUはカッコ悪いよ。
速いDEVUは例外で、DEVUは総じて遅い。

613: 2018/07/20(金) 06:58:12.09
禿げは許してね メット脱がなきゃ分かんないし
休憩時もメット脱いで2秒以内にキャップ被って隠すから許してね。

614: 2018/07/20(金) 07:19:28.52
>>613
俺はその2秒を見逃さねーよ
リムーバーかぶってアゴの下で紐結んでおとなしくしてろ

615: 2018/07/20(金) 09:21:23.09
>>614
DBは努力すれば何とかなるが、
HGは努力しても改善は困難。
おおらかな気持ちで見てあげてほしい。

616: 2018/07/20(金) 09:46:27.27
つまりデブは怠慢 ハゲは遺伝 本人の努力でどうしようもない事を責めるのは良くないと思うの。

617: 2018/07/20(金) 10:32:13.04
DBが乗ったSSが前走ってたんだが、ケツをピクリと動かしただけで誰かに外から蹴飛ばされたようにリーンして曲がってた
ガリだとあんな曲がり方できない

618: 2018/07/20(金) 10:44:00.68
回さなくてもトラクションかかるから羨ましくはある

619: 2018/07/20(金) 10:49:22.93
何だよDBとかいうからビモータの高級車の話かと思ったらデブかよwwww

620: 2018/07/20(金) 12:15:24.95
小排気量のDBは不利だが、大排気量のDBはトラクション性能に勝るから有利だ

621: 2018/07/20(金) 12:36:12.42
モトgpにもwsbにもデブは居ませんけど…

622: 2018/07/20(金) 12:38:24.99
>>621
マン島レースのマイケル・ダンロップ
この人は太めと思う。 でも速い!

668: 2018/07/25(水) 22:06:33.98
>>622
トラクションと最高速にあまり影響がないのが良いのでしょうね

626: 2018/07/20(金) 19:00:01.74
>>621
いないのに、速いはずがないのに
速いから凄いんよ

623: 2018/07/20(金) 12:50:48.99
EU仕様もやっとミッションリコール来たな。

624: 2018/07/20(金) 13:38:51.56
デブじゃなくても体重の重い奴はいるぞ、まあ軽い方が普通は有利だけど

625: 2018/07/20(金) 18:20:24.25
デブでツナギ着てる奴ってオーダーなんだろうな
だったらベリックマンより数段格上になるよな

627: 2018/07/20(金) 23:57:44.84
あれ 薄い脂肪の下にみっちり筋肉が詰まってるんだぞ

628: 2018/07/21(土) 01:27:51.00
トヨタレンタリース三村(爆笑)

630: 2018/07/23(月) 19:05:13.90
ZX-10R 2016- FFR クイックリリースキット フロント用 キャプティブスペーサー付https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g280920584

631: 2018/07/23(月) 19:06:01.00
ZX-10R 2016- FFRフェンダーマウントキットhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q223416673

632: 2018/07/23(月) 19:06:38.55
ZX-10R 2016- クイックリリースキット プレミアム L74https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f282062306

633: 2018/07/23(月) 21:22:34.54
新車購入者の方に質問。
なぜ他モデルではなくZX-10に決めたのですか?

634: 2018/07/23(月) 22:26:08.62
そりゃカワサ菌に感染してるからさ

性能で選ぶならヤマハかホンダ
値段で選ぶならスズキ
高くてもボロくてもカワサキにこだわるなら迷わずカワサキさ

635: 2018/07/23(月) 22:29:08.06
メーカーなんてどうでもいい

636: 2018/07/23(月) 23:39:50.29
現行モデルで見た目が一番好みだったから

637: 2018/07/24(火) 00:03:46.92
俺はZX-10Rだわ
ZX-10は流石に古すぎるからパスした

638: 2018/07/24(火) 07:21:47.24
俺はzx-10rなんて買って後悔してる
やっぱレースで勝ってるレプリカマシンに乗れば良かった

639: 2018/07/24(火) 07:22:33.33
もし8耐で勝てたなら、もうzx-10rの悪口は言わないとここに誓うよ

640: 2018/07/24(火) 12:07:37.83
E乗り
筑波3秒 いいマシンだよ

641: 2018/07/24(火) 13:07:57.59
>>640
( ´,_ゝ`)プッ
R1000ならノーマルで1分フラットだろうよw

649: 2018/07/24(火) 21:42:31.71
>>641
プッ( ´_ゝ`)

642: 2018/07/24(火) 13:45:27.03
そりゃ筑波みたいなテクニカルコース苦手だから10Rって

643: 2018/07/24(火) 13:59:38.69
直線番長だからね

644: 2018/07/24(火) 17:54:35.73
ハロゲン(他社はLED)、デジタルメーター(他社はTFT液晶)、4社中一番ボロなのは間違いない

645: 2018/07/24(火) 18:22:07.70
走りに直接関係無い部分に開発費掛けなかったとか開発者の話どっかで見たわ。流石に次のフルモデルチェンジはメーターぐらいかわるんじゃね?

646: 2018/07/24(火) 20:13:29.43
R1000はTFTじゃないだろ

647: 2018/07/24(火) 21:03:38.15
TRF

648: 2018/07/24(火) 21:07:40.82
CCB

650: 2018/07/24(火) 22:35:43.86
でも、GSXRのキャリパーとマスターシリンダー見たら、メーターしょぼくても10Rやわ。

660: 2018/07/25(水) 10:24:27.90
>>650
キャリパー同じブレンボでも10Rと微妙に違うけどどう違うん?

661: 2018/07/25(水) 11:15:10.90
>>660
あれ安いブレンボ。

651: 2018/07/24(火) 22:37:31.64
RRに着くマルケジーニの鍛造ホイールって走行性能を高めるものですか?
それとも、ドレスアップ的な感じですか?

652: 2018/07/24(火) 22:41:05.03
R1000のブレーキのタッチはグニュって感じで気持ち悪い
エアー噛んでるじゃないかって思ったわ
R1と10Rはカチッとしててよかった

653: 2018/07/24(火) 23:15:59.91
え?マスターシリンダーもキャリパーも即交換するもんだと思ってた。

654: 2018/07/24(火) 23:22:59.38
>>653
absは面倒やぞ。

655: 2018/07/25(水) 00:45:15.46
タコメーターに限っては他社より見やすいような。アナログには勝てないけど。

656: 2018/07/25(水) 07:18:04.65
>>655
タコメーター見るような走りしてんの?

665: 2018/07/25(水) 11:54:07.69
>>655
Eのメーター最高

657: 2018/07/25(水) 07:24:40.13
つーか、ここの住人にプロってどのくらいいるのかね?
書き込み見てると、到底アマとしか思えないレベルだから…

658: 2018/07/25(水) 07:46:53.10
プロw

659: 2018/07/25(水) 07:57:38.13
プロなら今頃鈴鹿入りしてんだろ。

662: 2018/07/25(水) 11:22:59.46
スズキ純正のブレンボは下位グレードだな、ダストシール付きで片側5万円くらいの奴

663: 2018/07/25(水) 11:48:33.14
そういうことか
10Rのブレーキは公道では全く不満がないので、サーキット行くのが楽しみだ
R1000Rの知り合いがサーキットでブレーキを酷評してたんで、速いライダーにはノーマルは駄目なんかと思った

664: 2018/07/25(水) 11:52:43.28
>>663
乗れば分かる。マスターもダメだからタッチが悪い。ディスクも。
でもエンジンは10Rより良い。サスも柔らかいからストリートならいいかな。

666: 2018/07/25(水) 19:35:31.47
チカチカして見にくくないか?
普段から点滅してるからレッドになっても分かりにくい

667: 2018/07/25(水) 21:16:41.78
>>666
んなわけな

669: 2018/07/26(木) 07:27:11.07
お前らアマとして今週末は鈴鹿入りするのか?

670: 2018/07/26(木) 07:37:29.79
台風来てるからバイクじゃ行かね

671: 2018/07/26(木) 07:42:50.32
プロはエアコン効いた部屋でくつろぎながら観戦。
現地に行くのは貧民。

672: 2018/07/26(木) 08:35:48.10
>>671
自称プロか…
一番たちが悪いな

673: 2018/07/26(木) 12:18:23.04
VIPルームでビール飲みながら観戦。
自宅でとか貧民の極みだな

674: 2018/07/26(木) 12:19:17.80
プロってそれで生計たててる人のことだから

675: 2018/07/26(木) 13:15:45.79
このスレはプロばっかりなんだな(笑)

676: 2018/07/26(木) 13:20:59.79
目の前を通過するバイクしか見られない現地はバカの極みよ。

677: 2018/07/26(木) 13:36:50.43
バイクを語らせたらプロ バイクに詳しい先輩、オジサンで通ってる
でもアマリング。

678: 2018/07/26(木) 15:36:19.58
10rを持っているのがプロ(C型は除く)
10rを持ってないのがアマ(C型所持含む)

679: 2018/07/26(木) 15:50:18.69
初期型あっての10Rだろうよ。自分はEだけど。

683: 2018/07/26(木) 20:51:52.63
■プロ・アマ判定師
>>679⇒プロ
>>680⇒アマ
>>681⇒アマ
>>682⇒アマ

680: 2018/07/26(木) 17:04:43.06
初期型ってとにかく速いってイメージしかないんだがなんでこのスレでは馬鹿にされるの?

681: 2018/07/26(木) 17:23:50.93
JK以降に比べれば全然旋回しないし高速での直進安定性も今日麩のレヴェルだったからな
軽さとスリムさ、最後のカプラー式リミッタカットは良かったんだけど

682: 2018/07/26(木) 17:31:43.72
JK以降と比べるのは酷いやろw ハンドルさえ振られなきゃ良いバイクだよ。

684: 2018/07/26(木) 21:21:09.60
すまんな・・・
いまだ2005年型だ・・・

685: 2018/07/26(木) 23:44:33.91
初期型こそ漢カワサキ

686: 2018/07/27(金) 07:20:55.61
「漢カワサキ」って未だに意味がわからないが、C型乗りだけが嫌われるってのはなんかわかる

687: 2018/07/27(金) 09:07:03.80
ZX-10R 2016- クイックリリースキット プレミアム L74https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f282062306

688: 2018/07/27(金) 09:07:39.60
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689: 2018/07/27(金) 09:08:22.77
ZX-10R 2016- FFRフェンダーマウントキットhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q223416673

690: 2018/07/27(金) 10:34:10.45
中須賀6秒台連発

691: 2018/07/27(金) 11:33:44.66
俺ならシケインをハイサイドで飛びながら着地して更にマイナス1だね。

706: 2018/07/29(日) 04:08:07.16
>>691
レイ書き込んでんじゃねーよ。

692: 2018/07/27(金) 18:53:56.40
ジョナサン・レイが驚愕の2分05秒168!! カワサキが暫定ポール・・・鈴鹿8耐予選

ttps://www.as-web.jp/bike/394169?all

694: 2018/07/27(金) 21:32:41.95
>>692
>>693
( ´,_ゝ`)プッ
おいアマ共w
耐久レースってのは、ずっと全開で走るもんじゃねーんだぞw

695: 2018/07/27(金) 21:51:03.56
>>692
今年は期待して見れるね!
台風いらんなぁーホンマに

693: 2018/07/27(金) 21:22:52.49
さすがジョナサン レイ
圧倒的過ぎるわ

696: 2018/07/27(金) 21:54:30.11
レイは全開で走れないのは慣れてるからな
WSBKで

697: 2018/07/28(土) 10:29:15.82
確かに、かつてのケニー平組の例を引くまでもなく、
速さが勝利に直結しないのが耐久レースと分かっちゃいるけど
期待してしまうな。

698: 2018/07/28(土) 10:31:15.44
今年は楽しみだよな
ホンダがHRCの名前だしてまで本気だし
ヤマハは相変わらず完成度高そうでカワサキは良いライダー2人も連れてきたし

699: 2018/07/28(土) 11:29:36.65
チームグリーンの10RもSBKに迫るくらい完成度が高いわけか

700: 2018/07/28(土) 11:58:16.60
逆にSBK仕様の10Rのが回転数制限が厳しいんだがな
このエンジン回るわ~って感じでしょ

701: 2018/07/28(土) 12:16:56.62
なのに普段勝てないチームグリーンは情けないのぉ

702: 2018/07/28(土) 14:13:52.81
台風で中止なんだろ

703: 2018/07/28(土) 15:28:09.11
莫大な時間と費用の為、中止はないでしょう。観戦に行くのに事故る人が多発するでしょう。

704: 2018/07/28(土) 19:38:27.59
そして忘れ去られるエヴァ初号機カラーのトリックスター

705: 2018/07/28(土) 23:27:07.10

707: 2018/07/29(日) 07:55:22.92
予選見てたけど、両目点灯にした方が断然格好いいな
これから配線いじってみる、夜なんか乗らねーからハイビーム潰すわ

708: 2018/07/29(日) 10:12:52.85
親切なおじさんに「ライト片方切れてるよ?」って言われるしな

709: 2018/07/29(日) 11:05:49.22
ハスラムやらかしそうで怖い

710: 2018/07/29(日) 14:52:51.63
カワサキポールポジションスタートか
ヤマハの連勝もこれまでか

711: 2018/07/29(日) 14:56:33.42
現地で見てるけどトップ争いすごいぜ!

712: 2018/07/29(日) 15:18:15.62

713: 2018/07/29(日) 15:23:44.66
まさかのガス欠

714: 2018/07/29(日) 16:59:13.29
お前らの大好きなレイがイージーミスでコケたぞ

715: 2018/07/29(日) 19:58:58.94
あーレイが転ばなかったら優勝だったのに

716: 2018/07/29(日) 20:07:04.13
途中まで良い勝負だったのに残念だったねえ。
ヤマハの総合力に完敗って感じだな。

717: 2018/07/29(日) 20:23:30.77
いや、レイもハスラムも渡辺も、ライダーは頑張っていたと思う。
レイの転倒がなくても、表彰台のてっぺんは無理だったろう。
716の言う通り、ピットも含めた総合力で及ばなかった印象。
しかし、ホンダより下になってしまったのは少しだけ悔しい。

718: 2018/07/29(日) 20:42:54.51
またヤマハかって感じやな

719: 2018/07/29(日) 23:24:37.63
ヤマハが勝ったけど
話題をさらったのは
レイとカワサキだったな

今日はカワサキの日だったよ

720: 2018/07/29(日) 23:46:53.44
レイ、カッコ良かったね!

721: 2018/07/30(月) 00:01:07.72
カワサキとヤマハのガチンコの殴り合い見られたから良かった
結果はまあ、うん

722: 2018/07/30(月) 00:56:55.69
次期モデルはレイのアドバイスが反映されている。

723: 2018/07/30(月) 07:24:54.46
8耐に復帰してそんなすぐに勝てるわけねーじゃん
ガス欠とかマシンひっくり返すとかありえんだろ

こーゆーとこ諸々を含めてカワサキのダメなところなんだと思う

730: 2018/07/30(月) 20:20:07.64
>>723
雨降ってるのにスリックとかもね
レイがいるからってスタッフが舐めプしてたと疑いたくなるわ

724: 2018/07/30(月) 08:19:30.68
おっとスズキの悪口はそこまでだ。

725: 2018/07/30(月) 08:56:28.43
スズキは本気じゃなかったから

726: 2018/07/30(月) 09:16:49.35
スズキはジムニーで忙しいからセーフ

727: 2018/07/30(月) 12:17:22.65
これが8耐やねー

728: 2018/07/30(月) 17:50:36.28
健闘するのはチームグリーンだけだし

729: 2018/07/30(月) 17:53:27.03
タラレバは禁物だがガス欠が無ければな。レイも悔しいやろ。あと、ホンダはSC運が良くて、カワサキはその運が無かった。

731: 2018/07/30(月) 20:27:33.46
もうやめて!雨なのにスリックとかスズキのライフはとっくにゼロよ!

734: 2018/07/30(月) 22:29:42.76
>>731
モトマップ?
あれをスズキ代表みたいにいうのはおかしい。

732: 2018/07/30(月) 21:33:50.17
ライダー>ワークスレベル
マシン>ワークスレベル
チーム体制>プライベーター

3つともワークスレベルのヤマハホンダに勝てるわけないわな

733: 2018/07/30(月) 21:59:37.28
>>732
チーム体制>プライベーターwww
ワロリンwww

735: 2018/07/31(火) 04:25:37.96
本気を出さないスズキを引き合いに出して
誤魔化そうとするのは悲しいからやめて

736: 2018/07/31(火) 06:30:12.81
8耐なんて日本でもニュースにすらなってないから優勝しようが宣伝効果低い

737: 2018/07/31(火) 06:57:40.26
雨降ってるのにスリックとか言ってるやつホントに見てた?
あ、出場してたのか
ゼッケンは何番だったの?何位だったの?
もちろんカワサキのさより上なんだよね?

738: 2018/07/31(火) 07:46:59.28
>>737
何が言いたいかわからん。
あなたは見てたの?

741: 2018/07/31(火) 11:52:19.18
>>738
転倒時スリック履いてたらしいね。
(次周ピットインの指示があったらしい。)
最終順位はともかく、スローダウンと転倒はレイのミス。
と自分は考えている。

743: 2018/07/31(火) 12:15:52.59
>>741
スローダウンって何?

742: 2018/07/31(火) 12:15:15.58
>>738
え?わからないの?
SC入ってスロー走行中に雨降ってきたからピットインタイミングまで引っ張ろうとしたって戦略でしょ?
あんだけ雨降っててSC入ってなかったらすぐピットインするだろ普通

744: 2018/07/31(火) 12:18:24.15
>>742の内容は同意。
>>737の意味が分からん

745: 2018/07/31(火) 12:21:19.96
>>744
うまく伝わらなくてすまん

746: 2018/07/31(火) 12:35:41.03
>>745
いえ、こちらこそ。

では、本題のD型の話題にもどりますか。

739: 2018/07/31(火) 08:12:46.60
スロー走行だからって舐めてトラコンの介入度を強めなかったんじゃねーの?操作に馴れてなくてトラコンOFFにしちゃってたとか

740: 2018/07/31(火) 08:52:57.73
あれオイル撒き散らした後だろ

747: 2018/07/31(火) 16:27:18.48
ここはC型が主役のスレじゃろうが

748: 2018/07/31(火) 19:22:13.19
キモい。

749: 2018/08/01(水) 06:55:02.44
D型乗ってる人に聞きたい
ステーターコイルが割りとすぐにお亡くなりになるんだが対策してる人いる?

750: 2018/08/01(水) 07:20:28.69
>>749
ガチャピンには聞いたのかよ?
このスレで聞くのはそれからだろ

752: 2018/08/01(水) 12:13:24.41
>>750
聞こうとしたら引退しちゃってさ

753: 2018/08/01(水) 12:29:15.84
>>752
そうか、そりゃ聞けんわな…

お~いお前ら様
D型のステーターコイル対策について教えろ下さいませ

751: 2018/08/01(水) 07:41:39.24
F型あたりまでの持病だけどね

754: 2018/08/01(水) 13:49:40.90
チンタラ走って熱籠もらせるからだよ、言い換えれば遅いからって事さ。

755: 2018/08/01(水) 18:47:47.24
D型乗りです。
一度お亡くなりになったが、新品交換してから特に対策はしてないですね。
754が言う理由もあるかもだけど、自分の場合、パワーチェックで高回転を
長めに使ったときだったね。交換するとき確認したけど、焼け焦げて断線
した‥‥ように見えたので、高回転で一気に温度が上がったせいかな‥と
思っていたのだけれど。参考にならずすみませんです。

756: 2018/08/01(水) 20:15:23.01
>>755
参考になりました。ありがとう。

757: 2018/08/01(水) 20:17:46.30
小さいPCファンを風当たるように取り付ける

758: 2018/08/01(水) 22:56:25.14
対策なんてしようがない
とにかく祈れ

759: 2018/08/02(木) 02:07:24.82
それでこそカワサキ乗りだ

760: 2018/08/04(土) 09:59:44.89
現行R6乗りですが
リッターにステップアップするなら
現状R1ではなく10Rにしたい

761: 2018/08/04(土) 11:19:33.19
>>760
8耐でどうやっても勝てない10rなんかがいいの?
もう少し熟考した方がいいですよ

762: 2018/08/04(土) 12:40:04.37
8耐だけ番長よりか8耐予選ラップ最速で
ss最高峰レースで最強かつ他のssレースでマン島でも8耐でも表彰台にあがる10rの方がどう考えてもトータルで速いから魅力的
そりゃ1レース特化型バイク作れば勝てるよなw

763: 2018/08/04(土) 15:18:18.67
8耐もJSBもSBKも全く市販車とは別物ですから
強いて言えばSSTクラスで一番速いマシンが市販車で一番です

768: 2018/08/04(土) 19:31:02.87
>>763
そのサーキットの得意不得意もあるやろ

764: 2018/08/04(土) 15:39:54.53
じゃあR1だな

765: 2018/08/04(土) 18:11:09.55
BMWじゃなかった?

766: 2018/08/04(土) 18:15:36.67
まぁ我々素人が趣味で乗る分にはどれでも大差無いわな。

767: 2018/08/04(土) 18:26:01.66
願わくばメーター周りのマイナーチェンジ?

769: 2018/08/04(土) 21:48:44.15
直線番長

770: 2018/08/05(日) 13:40:32.33
この暑いのに、グリーンの革ツナギ着て大汗かいてるデブのテンアーラー見たけどお前ら?

771: 2018/08/05(日) 18:24:19.76
デブじゃないから違うな。

772: 2018/08/05(日) 18:31:08.11
光合成してたんだろ

773: 2018/08/05(日) 18:37:41.55
「デブはランニングシャツ+ブリーフで乗れ」っての?

774: 2018/08/05(日) 20:35:44.78
6Rから乗り換えたんだがとんでもなく熱いバイクだな
布ツナギだと膝とか火傷しそうだわ

775: 2018/08/05(日) 20:53:43.61
>>774
夏場のSSなんてそんなもんよ

776: 2018/08/06(月) 07:22:08.71
>>774
メーター299を表示させてからが真のリッターSS乗りだからな
ロッピャクとは違うんだよ、ロッピャクとは

777: 2018/08/06(月) 17:13:42.59
昨日久々に乗ったら暑さでゲロ吐いた

778: 2018/08/06(月) 17:46:06.55
>>777それ熱中時代

779: 2018/08/06(月) 22:41:26.39
日本グランプリの4輪駐車場チケットって去年まで確か2,000円だったよな?
今年から3,000円になってるけど経営厳しいの?

780: 2018/08/08(水) 21:38:05.18
俺は独り身だからどんな荒天でも原二で行ってとある内緒の場外に停める
駐輪代なんてもったいなくて払えない

781: 2018/08/08(水) 23:28:37.53
>>780
バスが1周しなくなって、バイクがあったほうが便利じゃない?
オレは車にチャリ積んで行くけど。
スレチ失礼。

782: 2018/08/09(木) 11:11:53.39
去年も3000円じゃなかったっけ?

783: 2018/08/09(木) 11:13:11.06
今年は天気良いといいね

784: 2018/08/10(金) 13:28:08.50
オーバルって今使ってない(使えない)んだろ?
潰して観客席にすりゃいいのにな、コースまで遠いから声援が届きずらい

785: 2018/08/10(金) 18:58:04.29
そろそろD型の話しようぜ

788: 2018/08/11(土) 03:31:24.59
>>785
6回目の車検通したぜ

790: 2018/08/11(土) 09:35:41.20
>>788
似非オーナーだろ?
D型はまだ6回にゃならないw

791: 2018/08/11(土) 10:55:23.90
>>790
2006年式だから12年÷2で6だと思ってた。
5回だったな。間違えたよ

786: 2018/08/10(金) 19:01:22.98
去年のチケットがクルマにあったけど、駐車場代は2000円だったわ
すみません

787: 2018/08/10(金) 19:12:00.77
オーバル直してnascarまたやって欲しい

789: 2018/08/11(土) 05:49:41.03
D型って人造人間19号に似てる

792: 2018/08/12(日) 20:15:57.61
EWC年間チャンピオンを決めたF.C.C. TSR Honda France。
これのどこが日本チームなんだよ?
資本が日本ならいいのかね?
ライダーだって外人だけだし、なんか変だ罠

794: 2018/08/13(月) 19:40:31.25
>>792
大坂なおみを日本人って言ってるのと同じだな

798: 2018/08/14(火) 16:49:51.86
>>794
わらったwww
ありゃ外人だわ

793: 2018/08/13(月) 07:46:03.69
19モデル発表まだ?

795: 2018/08/13(月) 19:51:54.51
買いたくても在庫がないだろ。

796: 2018/08/14(火) 09:52:42.37
10RってABS無し車両でもセンサーユニット自体は付いてるの?

797: 2018/08/14(火) 16:09:38.60
タコメーターが一番見やすいの現行だよね?

800: 2018/08/15(水) 10:22:31.32
>>797
サーキット走りながらだとめちゃくちゃ見にくい

801: 2018/08/15(水) 14:27:46.28
>>800
SC59前期とかS1000RRみたいなアナログタコとデジタルの視認性の良いメーターにして欲しいよな。

799: 2018/08/15(水) 02:39:13.65
メスゴリラだからあれ

802: 2018/08/15(水) 14:30:33.75
バーグラフ全体でフラッシュしてくれるから、シフトタイミングはわかりやすいよ
メーター見てなくてもよくわかるよ

803: 2018/08/15(水) 20:56:15.80
ロリコンで13000まで引っ張ったら160出たRS

804: 2018/08/16(木) 02:46:44.75
大坂なおみは国籍は日本だから、一応日本人

805: 2018/08/16(木) 07:23:22.00
>>804
てはマレーシア仕様の10rはマレーシア車にするべきだ
外車オーナーになれる

806: 2018/08/16(木) 10:01:32.95
大坂は日本で生まれたから日本人

807: 2018/08/16(木) 10:23:54.12
>>806
その理屈だと在日二世は日本人ということになる

808: 2018/08/16(木) 11:32:57.56
在日は名誉日本人

809: 2018/08/16(木) 12:07:43.97
タコメーターはアナログの方がいいな

810: 2018/08/16(木) 12:31:34.23
>>809
タコはアナログが良いよな
わかってくれる奴いて良かったわ

811: 2018/08/16(木) 15:53:41.62
タコはアナログがいいって人は多いんじゃないかな
特に30歳より上の人は昔のアナログメーターに慣れてるだろうし

812: 2018/08/16(木) 16:09:31.77
アナログも良いがバーグラフも他のどのバイクともかぶってなくてこれはこれで良いと思う

815: 2018/08/16(木) 16:30:46.56
>>812
個人的にはC型のメーターを最新風にアレンジした奴が出ないかなーなんて思ってる。
あのメーターカッコよかったのになぁ

813: 2018/08/16(木) 16:25:08.02
HUDみたいにスクリーンに表示されないかな

814: 2018/08/16(木) 16:30:00.52
>>813
そのうちヘルメットのスクリーンに飛ばせたらいいねw

816: 2018/08/16(木) 20:34:10.54
d型かe型を買おうとしてるんですがこちらの型式で国別の馬力表が掲載されてるサイトはありませんか?
あんまり情報のない車体なので情報提供していただけると助かります

818: 2018/08/16(木) 22:19:41.14
>>816
E乗ってるけどフルパワーにするとかなり速い
腕があれば最新SSに負けないよ
サーキット

820: 2018/08/16(木) 22:23:14.25
>>818
「腕があれば」って…当たり前だろ。。

821: 2018/08/16(木) 22:32:12.44
>>820
実際のところフルパにしたE型なら現行最新SS以上のパワーは出るからね。
R1だって170位やもんな

吊るしでパワーの出てるS1RやR1000相手だったり封印解放されてたら無理やけど。

817: 2018/08/16(木) 21:24:24.64
仕向け国で選ぶんじゃなくて程度で選ぶべき
馬力が気に入らないならフルパワー化すればいいだけの話

819: 2018/08/16(木) 22:19:53.28
公道走るだけならフルパワーかどうかは関係ないですよ。
サーキット走るなら別ですが...
公道で10,000rpm以上回すのは(速度的に)難しいんじゃないかな...

822: 2018/08/16(木) 22:47:21.26
それで国別の仕様はどうなってるのでしょうか

823: 2018/08/16(木) 23:15:53.57
>>822
は?
なに勘違いしてんだ
ここは質問コーナーじゃねえんだよ

824: 2018/08/17(金) 06:39:11.23
>>823
答えられないくせにマウントとか障害者かよ

828: 2018/08/17(金) 07:12:20.93
安価間違えた>>824

825: 2018/08/17(金) 06:45:54.55
どうせどこ改造ってるかわからん中古買うのに
国ごとの仕様調べても意味ないだろ

827: 2018/08/17(金) 07:11:14.25
>>825
じゃあお前が丁寧に回答して差し上げろよ

826: 2018/08/17(金) 07:10:35.53
CやEやFはともかくDはノーマルがわりと出回ってるやんけ
憶測で答えるなよ

829: 2018/08/17(金) 07:27:29.81
DとかEの化石を今更ながらフルバカ化したって全日本じゃ勝てない
勝ちたいなら常に新型に乗れ

831: 2018/08/17(金) 09:25:38.86
>>829
おまえ全日本出てんの?w

830: 2018/08/17(金) 07:30:13.80
質問者何も言ってないのに勝手にフルパ化で話が進行してて笑うわ

832: 2018/08/17(金) 09:29:55.69
E型なにげにトラコンのようなものが付いてるらしい

833: 2018/08/17(金) 12:47:01.81
当時の逆輸入モノはマレーシア仕様しか入ってきてない。
故に規制でEg単体で150馬くらい。
E型の疑似トラコンは空転関知で点火カット。
以上っ、解散っ!

838: 2018/08/17(金) 14:13:20.99
>>833
E乗りだが初耳

834: 2018/08/17(金) 13:00:51.59
C、D、Eは、極少数だけどフルパの北米仕様が入ってるよ。

835: 2018/08/17(金) 13:17:29.66
ここで言ってるフルパ化ってのは
レースファンネルと吸排気交換してECUも社外とか書き換えての話だと思うんだけど…

837: 2018/08/17(金) 13:38:47.32
>>835
確かに準レーサーじゃなきゃ乗ってて面白くもなんともないよな

839: 2018/08/17(金) 14:59:20.03
>>837
準レーサーだったらもっとやってるでしょ
メーターもライトもカウルも変えるし
トラコン付きのフルコンにしたりピットレーンモードもいるからハーネスから引き替えるよ。


フルパワー仕様ってのは定義が曖昧だけど、個人的にはマフラーやスロットルボディ、エアクリやラムエアを触って封印を解放してECUの制御も解き放って本来のノーマルエンジンのパワーを引き出すのがフルパ化だと思ってるよ。

836: 2018/08/17(金) 13:36:39.96

C型ってカプラー外すだけでフルパじゃないの

840: 2018/08/17(金) 16:57:08.83
フルパ化というよりチューニングだな

841: 2018/08/17(金) 17:01:45.12
売られてる状態で一番パワーの出てるエリア仕様と同じ馬力にすることでは?

842: 2018/08/17(金) 18:52:25.40
俺の通ってるバイク屋でドイツ仕様のD型に乗ってるやついるんだけど

843: 2018/08/17(金) 19:42:56.76
>>842
国旗カラーのやつかな?
あれって限定じゃなかったっけ?

844: 2018/08/17(金) 21:04:31.40
ドイツでも普通にライムグリーンとか黒あるよ

845: 2018/08/19(日) 12:16:48.82
12Rのスレってないのかな?

846: 2018/08/19(日) 13:54:34.38
バイク車種メーカー板。

847: 2018/08/19(日) 14:45:34.09
12Rって1200㏄なのに10Rより遅いんだよな
しかも曲がらないから 丸太に跨がってるようなものだとこのスレの住人が言ってた

849: 2018/08/19(日) 15:57:29.77
>>847
Aはそんな感じ
Bは多少マシ
c型と比べたら直線は速いが、最近だともう駄目だね
14Rとヨーイドンしたら大差ですわ

848: 2018/08/19(日) 15:27:47.55
元々直線番長みたいなやつですからね
a1でドラッグレースカスタムしてるものは時速400kmオーバー叩き出してるし年式考えたらわりと異常な車種だと思いますよ

850: 2018/08/19(日) 19:29:23.38
12rのエンジンはまだ買えるってまじ?

851: 2018/08/19(日) 23:19:15.06
買ってどうする
軽自動車にでも積むのか

852: 2018/08/20(月) 00:38:08.36
10Rに載せ替え

853: 2018/08/20(月) 00:42:06.68
スーパーデチューン

854: 2018/08/20(月) 01:23:05.95
JUNオートで12Rエンジン×2のV8仕様にしたBRZあったな

855: 2018/08/20(月) 01:35:41.21
>>854
あれはなかなか夢のマシンだったな
なぜ14Rヘッドでやらなかったのかは謎だけど

856: 2018/08/20(月) 07:27:50.96
14R⇒父親
12R⇒兄貴
10R⇒俺達
6R⇒かわいい弟

ZX-R一家を俺達に例えるとこんな感じじゃないか?

857: 2018/08/20(月) 07:32:14.52
>>856
そこは12Rが親父にして、14Rが兄貴じゃない?

865: 2018/08/20(月) 15:05:08.34
>>856
ユメタマ

858: 2018/08/20(月) 08:08:40.57
ちなみに歴史は10Rよりも6Rが古いので、10Rが末弟

859: 2018/08/20(月) 08:23:59.53
14RはZZRのくくりだから違うだろ

860: 2018/08/20(月) 08:39:35.33
ZXR750がおじいちゃん
ZX9Rがお父さん
ZX6Rが叔父さん

10Rが俺たちだな

861: 2018/08/20(月) 12:36:04.80
ZX7R「誰か忘れちゃいませんか・・・」

862: 2018/08/20(月) 13:49:39.42
10Rまさにトンがったヤンチャなツッパリ長男

863: 2018/08/20(月) 14:38:34.77
北斗の拳にたとえてくれ

864: 2018/08/20(月) 14:39:52.85
リハク

866: 2018/08/20(月) 19:30:23.99
10r時代背景ごとで言うなら
GPX750R
ZXR750
ZX9R
ZX6R
ZX10R
だと思うんだけど

867: 2018/08/20(月) 20:12:35.29
俺はニカワだったわGPX750Rってバイク知らなんだ ググったわ

868: 2018/08/20(月) 21:59:48.63
知り合いにgpxに6rの足周り付けてる峠族いるわ
ちなみにダウンヒルが滅茶苦茶速い
普通にサーキット行ってる知り合いのr6とかr600が狩られてる

869: 2018/08/20(月) 22:09:37.07
600の足回り、古いバイクにはハイスペック過ぎて
剛性バランス損なう例見てきたからなんともなぁ。
それは足回りのせいではなくて峠族だからではないかな。

870: 2018/08/20(月) 22:42:21.46
剛性って高速域なら生きるけど峠のようなとこだとわりといいんじゃないかな?

871: 2018/08/21(火) 10:38:49.96
まぁ変なカスタムしてるやつは速い奴多いよな

872: 2018/08/21(火) 11:29:29.27
変なカスタムっつーか、自分に何が必要か解っててその方向に弄るから、他から見りゃ(゚Д゚)ハァ?になるんだよな。
誰が見ても解りやすい、たっかそーなパーツてんこ盛りは、概してイエコンキメキメ盆栽アマリング。

873: 2018/08/21(火) 13:18:53.94
ゼッテックステンナール

874: 2018/08/23(木) 06:55:33.59
アマリング

875: 2018/08/23(木) 16:01:30.91
カウル外してアップハンにして乗りたい

事務っぽくして乗りたい

カコイイ

877: 2018/08/23(木) 20:14:33.74
>>875
あんなダサくしてどうするんだ?

876: 2018/08/23(木) 20:00:43.20
でもジムはしないのね

878: 2018/08/24(金) 11:20:59.98
ダサいか?
運転スキル高そうに見えるからアリだと思うけど・・・
俺はしないけどw

879: 2018/08/24(金) 22:40:30.22
好きに乗ればいい
なんでわざわざアップハンにするのかとは内心思うけど

880: 2018/08/25(土) 05:45:06.22
俺はクソダサいと思うけど好みは人それぞれだから好きにすりゃ良いと思うよ

881: 2018/08/25(土) 08:06:45.66
ジムなんかにするんだったらテンアール以外でやってくれや

882: 2018/08/25(土) 08:22:58.64
ジム最速はNSR→CBR600RRと移ったけど、リッターSSもかなり速いのよね。
エンジンのピックアップが良くて足回りいいから、車体をくるくる回せれば。

883: 2018/08/25(土) 10:13:54.36
ジムカーナに10rか
もったいないようなオーバースペックのような

884: 2018/08/25(土) 11:10:48.72
ジムカーナやるよりエクストリームやった方がモテるんじゃないか?

885: 2018/08/25(土) 12:07:41.02
6rのジムカーナは良くいるよね

886: 2018/08/26(日) 01:30:13.85
ジムやるんだったらGSX-S1000がいいんじゃねえかね
たしか速い人がこれ乗ってるよね

887: 2018/08/26(日) 04:32:32.18
>>886
下のトルク感はGSXRよりあるもんね

889: 2018/08/26(日) 09:22:39.99
>>886
S1000はセッティングでたらかなり速そうだね
下のトルクもかなりあるし
10Rは減速比弄ってもトルクないからジムには向かないだろうなー

890: 2018/08/26(日) 09:33:58.58
>>889
S1000でジム速いならニンジャ1000とかZ1000でも速いかな?

891: 2018/08/26(日) 10:11:47.39
>>890
z1000はアリじゃない?下の加速10Rよりいいし10Rより向くのは確か
mt10は知らんけど

10Rはジムよりサーキットよね

888: 2018/08/26(日) 06:36:31.08
10Rは下のトルク無いからジムには向かない
6Rから乗り換えたがスタート気を遣うのはむしろ10R

892: 2018/08/26(日) 13:29:36.93
2019情報来たな

893: 2018/08/26(日) 13:31:21.90
なんか変わるの?

894: 2018/08/26(日) 15:34:13.59
変わるのは良いけどいい加減馬力規制なんとかしろよ

899: 2018/08/27(月) 08:25:57.44
いや>>894が言う馬力規制は仕向け国の違いによる規制ってことだろ
クランク出力と実馬力の違いじゃなくて

900: 2018/08/27(月) 10:56:59.59
>>899
2017年から共通じゃなかった?

901: 2018/08/27(月) 12:09:10.91
>>900
多分分かってない

895: 2018/08/26(日) 21:08:18.90
馬力規制?

896: 2018/08/26(日) 21:09:21.04
カタログスペック200越えてるのに入ってくるの滅茶苦茶パワーダウンしてるじゃん

897: 2018/08/26(日) 22:00:37.85
カタログはクランク出力
シャシダイだと15%くらい落ちる

898: 2018/08/27(月) 04:59:32.51
情報はどこですか?

902: 2018/08/27(月) 18:14:02.42
現行のマスターのピストン径φ16mmなんだね
リッターSSって19が主流だと思ってた

903: 2018/08/27(月) 22:22:37.50
>>902
今時は普通じゃない?CBRもニッシンの11/16だしR1も前々からブレンボのセミラジアル16φ使ってたよね。

904: 2018/08/28(火) 20:14:57.22
それぞれキャリパー違うから一概に言えんでしょ

905: 2018/08/30(木) 08:12:18.41
今週末の日曜日(9月2日)オートポリスで開催の全日本SBKに
レイ選手が来ることになってるんだけど、なんでも急遽
世界初公開の市販予定車のデモランをすることになった
とのこと。
トークショーだけならどうしようかと思っていたが‥‥
何に乗るのかも含め行きたくなってきた‥‥。
入場料が捻出できるかが問題だが。
微妙にスレチ失礼

906: 2018/08/30(木) 09:57:10.97
>>905
写真、楽しみにして待つぜ

907: 2018/08/30(木) 11:07:33.04
>>905
スプーンでの転倒原因聞いてきてほしい

908: 2018/08/30(木) 11:24:47.12

909: 2018/08/30(木) 23:21:22.64
世界初公開ってなんなん?
要するに新型10Rなのかな?

910: 2018/08/31(金) 05:35:30.38
>>909
そうだよ、webで告知されてる

911: 2018/08/31(金) 08:49:48.59
>>909
ベースにしたターボ車とか例の人工知能バイクかもね

あるいはホンダの自立式やハイブリッドバイクが市販される前にその手のものなのかも
10Rの新型ならそのように書かないとハードル上がるだけだし

945: 2018/09/01(土) 21:07:16.47
>>911
ベースのターボ車って750Turbo?
ターボ車ってそれしかないよねえ?

912: 2018/08/31(金) 09:34:10.21
発表されるのは新型6Rの方が可能性は高い

925: 2018/08/31(金) 18:15:49.25
>>912
ニンジャh1000

913: 2018/08/31(金) 10:51:12.70
Wazawaza

914: 2018/08/31(金) 10:54:47.18
すみません。913は当方の書き込みミスです。
わざわざレイに乗ってもらうことを考えると、10R‥‥と思いたい。
2019年型が結構大きな変更になるかも‥という情報もあるみたいですし。

915: 2018/08/31(金) 10:58:24.89
あ、カラーチェンジ程度の変更ではないというくらいの意味です。
すみません。

916: 2018/08/31(金) 11:27:27.99
新型はどんな風に変わるのだろうね。
またパワーアップして新型S1000RRの208psやパの214psとガチンコ対決かね?

来年以降出る新型CBRもハイリフトタイプのDOHCVTEC搭載らしいし、ニューモデル戦争が激化しそうやね。

917: 2018/08/31(金) 11:44:58.99
>>916
ニューモデル戦争は野次馬的には単純に楽しいですし、カワサキには是非
てっぺんを維持して欲しいですが‥‥‥。
また値段が上がるのでしょうかねぇ(遠い目)

919: 2018/08/31(金) 11:53:22.29
>>917
日本車は外車勢に押されてる感が否めないから4メーカーとも是非とも頑張って貰いたいですね!
10RにはS1RRに奪われた吊るし最速の座を是非とも取り返してほしい…

逆に何処まで値段が上がるのか見ものですね(笑)

922: 2018/08/31(金) 12:28:08.33
>>916
どうせ日本に入ってくるのは150psなんだ

918: 2018/08/31(金) 11:50:44.51
VTECとかいまだにやってたんかアフォンダ

920: 2018/08/31(金) 11:54:55.50
2018年型買ったばかりだからまだ出ちゃやだやだぁ~

921: 2018/08/31(金) 12:02:46.03
俺SE買ったばかりやのに

924: 2018/08/31(金) 17:59:17.76
>>921
現行の10Rは熟成の域の製品だから買って損はなかろう
気持ちは分かるけどね

923: 2018/08/31(金) 15:59:30.02
前2輪のやつちゃうか

926: 2018/08/31(金) 19:34:26.79
俺は何だかんだceが好きだな
乗りにくさあっての10rであってほしい

927: 2018/08/31(金) 19:58:13.86
新しいの出たらまた買えばいいんだよ
現行の10Rならそれなりの値段で売れるでしょ

928: 2018/08/31(金) 23:11:02.55
そんな金持ちみたいな思考よくできるな
本物の金持ちなのかただのバカなのか

929: 2018/09/01(土) 09:15:57.64
>>928
そんな人も中にはいるでしょ。
頭から否定はよくない。
オレはD型だけど…

930: 2018/09/01(土) 09:52:10.12
>>928
クルマでも最初の車検時に売却して新車に買い換える人は案外居るよ。
つか、俺もそうだけどSSって3年で買い換える人多いよね。
サスOHやタイヤ、チェーン、スプロケ交換や修理なんか一気にやるなら、いっそ新車に買い換えって思う。

936: 2018/09/01(土) 12:21:52.50
>>930
イニシャルコストが高いだけで、値落ちや維持費考えたら買い換えた方が結局安かったりするんだよな

931: 2018/09/01(土) 09:55:08.26
買い替えられなくて、未だにC型みたいなのに乗ってる奴いるけどな
貧乏はテンアーラーの敵だろ

932: 2018/09/01(土) 09:59:06.28
SS乗りは結構金持ちが多いんだね
車検毎に買い替えなんてお金持ち

933: 2018/09/01(土) 10:33:38.95
車検を機に買い換えるってのが貧乏臭いわ
欲しくなったら即買い換えろや
たいした金額じゃないやろ
なんでそこだけケチるねん?

934: 2018/09/01(土) 10:39:21.40
>>933
基本的に節約したいし。

935: 2018/09/01(土) 11:38:57.33
>>933
200~300万もする物毎年や車検毎に買い替えられるかボケ!

938: 2018/09/01(土) 12:58:35.16
>>935
下取りが高いから案外大丈夫

937: 2018/09/01(土) 12:38:21.22
独身はいいね。新車で買ってE型ずっと維持するしかない。手放したら2度とバイクは買えないかもしれないからな

940: 2018/09/01(土) 18:12:38.37
>>937
あ、同じ考えだわ
250マンのバイクを買いたいんだけど
とは中々言い出せない

941: 2018/09/01(土) 19:26:26.38
>>937
そのEを昨年中古で買ってサーキット走っている
筑波3秒だからいいマシンだわ

942: 2018/09/01(土) 20:45:09.99
>>941
いちいち話を盛るなよ

943: 2018/09/01(土) 20:45:31.07
>>941
( ´,_ゝ`)プッ
3秒かw
R1000ならフラットで回れるけどなw

944: 2018/09/01(土) 20:49:19.60
941>>
10秒切るだけだってかなりなのに3秒かぁー
やるねー!
レース活動でもしてるの?

>>943
フラットで走れるならそのR1000JSB仕様にして全日本参戦どーぞ

946: 2018/09/02(日) 00:57:14.92
>>944
10秒は初心者でもSSで直線開けたら簡単に出るぞ。。

947: 2018/09/02(日) 04:36:19.71
>>946
だったらLとJのタイム規制はなんなんだよ、バカかお前。
マウント取りたいのもいい加減にしろよチンカス

948: 2018/09/02(日) 09:07:02.78
>>947
いやー レベルが低すぎて話にならん。スパコル履いて、エンブレ使わず、直線全開にしてみろ。お前へのアドバイスは以上だ。

961: 2018/09/02(日) 12:38:36.73
>>943
顔文字マンってMC51のクソコテでしょどーせ

939: 2018/09/01(土) 14:01:23.07
幾ら最新型乗ってても旧型にぶち抜かれたんじゃ話にならんよなぁ

949: 2018/09/02(日) 09:09:42.97
今日のレイのデモラン何時から?

950: 2018/09/02(日) 09:19:07.78
筑波分からんから岡山で例えて?
何秒くらいからタコ卒業?

951: 2018/09/02(日) 09:29:06.26
>>950
筑波の1分9秒台は
岡山の1分39秒台入るようなもんや

953: 2018/09/02(日) 09:30:18.69
>>950
( ´,_ゝ`)プッ
岡山なんかのマイナー地方サーキットなんて走らんわw

お前が筑波来て走ってみろ、そして肌で感じろやw

955: 2018/09/02(日) 09:47:13.06
>>953
筑波5秒台切ったらかなり速い人だよ
R1000で分切りの君は全日本参戦してるんでしょ?(笑)

956: 2018/09/02(日) 09:54:10.87
>>955
( ´,_ゝ`)プッ
ドン亀の遠吠えかよw

959: 2018/09/02(日) 12:20:30.87
>>956
おまえは走っていない

954: 2018/09/02(日) 09:36:10.92
>>950
リッターなら4秒台から
平均より上って言って
差し支えない

952: 2018/09/02(日) 09:29:36.79
レイの握手&写真撮影の整理券Get

957: 2018/09/02(日) 10:39:21.88
鈴鹿乗りのわい高みの見物

958: 2018/09/02(日) 10:53:46.79
鈴鹿は30秒切れる気がしないわ

960: 2018/09/02(日) 12:36:15.07
203ps
上下クイックシフター
マイチェンだったな

963: 2018/09/02(日) 12:42:00.71
>>960
うp

962: 2018/09/02(日) 12:38:50.69
ユーロ5で各社やってくるさ。
皮裂き的にはこれで今の所不自由さも無いから十分と思ったんだろう。
SEやRS買った人は一安心じゃん?

964: 2018/09/02(日) 12:42:26.71
RR色以外何が変わったん?

965: 2018/09/02(日) 12:44:48.82
赤い差し色浮きすぎて草

966: 2018/09/02(日) 13:38:23.98
https://www.kawasaki.eu/en/products/Supersport___Sport/2019/Ninja_ZX-10RR/features?Uid=0935C1haXgoMXVEOCloMXFAOCVFYUApbWwsOXg1RUApQDVA

仕様上大きな変更点はエンジンだけの模様
バルブが直押しからフィンガーフォロアに変更、500台限定のRRはチタンコンロッド。
最大出力回転数が13,000rpmから13,500rpmに。
RRは4ps、他は3psUP。

967: 2018/09/02(日) 13:40:31.96
新型はNewシリンダーヘッドの採用とGSX-Rみたいなフィンガーフォロワーロッカーアーム採用と新しいチタンバルブで600回転も高回転化して204.1馬力みたいだね。

まあマイチェンとは言ってもかなりのパワーアップじゃないの

968: 2018/09/02(日) 13:44:18.69

969: 2018/09/02(日) 14:02:46.12
Get closer to the new 2019 Ninja ZX-10R Range
https://youtu.be/BO0WQRnV9bw

970: 2018/09/02(日) 14:38:55.57
これでR1を越えたな
来年の8耐楽しみ

971: 2018/09/02(日) 16:11:27.03
相変わらずハロゲンライトなんだろうか?

972: 2018/09/02(日) 16:41:58.79
メーターもデジタルとバーグラフのまんま

973: 2018/09/02(日) 16:43:35.59
結局、レイは新型10Rでデモランしたのかな?
現地に行った人がいたら、教えてくださいね。

975: 2018/09/02(日) 17:43:30.01
>>973
デモランはRRでしてたよ

991: 2018/09/03(月) 08:12:03.36
すみません、>>975 でした‥‥

974: 2018/09/02(日) 17:41:44.02
解散

976: 2018/09/02(日) 19:39:23.16
2018年モデル買った俺涙目じゃんw

979: 2018/09/02(日) 20:02:42.55
>>976
この時期だから承知の上なんでしょ?
2019年待ちの人より早く楽しめるんだし

977: 2018/09/02(日) 19:40:13.34
誰か慰めて

978: 2018/09/02(日) 19:51:22.15
ヘッドライトLEDになってるやん!

981: 2018/09/02(日) 21:27:03.00
>>978
なってないわ!
でたらめ言うなバカw

980: 2018/09/02(日) 20:29:58.48
2011年式を今年買った俺が通りますよ

982: 2018/09/02(日) 21:32:12.70
まだ2016年式に乗れそうだ

983: 2018/09/02(日) 21:36:52.89
バイクとライダーが良くても今年みたいなクソ戦略じゃ8耐なんか永遠に勝てないっしょ

984: 2018/09/02(日) 21:38:07.57
4馬力の差はマフラー替えるときECU書き換えでチャラだし、
チタンコンロッドじゃなくてもレース参戦しないからコンロッド逝く前に買い替えるだろうし、
このカラーリングなら黒が好きだから2018年でいいやい!

985: 2018/09/03(月) 00:27:20.33
H2はTFT液晶になったのになんで10Rは
せめてRRとかSEはTFT液晶にして欲しいもんだな

986: 2018/09/03(月) 01:37:19.40
TFT液晶になった時が買い時

987: 2018/09/03(月) 05:26:55.82
新型待ったけど相変わらず電球ヘッドライトと
バーグラフか
残念

989: 2018/09/03(月) 08:05:08.00
17年GSX-R1000Rみたく値崩れしてくれ。

990: 2018/09/03(月) 08:06:57.17
>>989
あれ凄いよな。上位のRで新車で車体価格152万円までは見た。

992: 2018/09/03(月) 08:24:51.46
なんでGSXは値崩れしたの?

993: 2018/09/03(月) 08:32:42.34
単純に考えたら供給過多かと。
gooバイクでも新車検索すると400台以上出てくる。

994: 2018/09/03(月) 10:38:18.03
それと実車がカッコ悪い