1: 2015/04/23(木) 14:10:45.76
MT-01とはかつてヤマハ発動機が主にヨーロッパ市場に向けて生産していた輸出用のオートバイである。

仕様、その他はこちら
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_mt-01/index.php

7: 2015/05/11(月) 20:55:32.05
【鼓動】YAMAHA MT-01 part.22©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1429453234/l50

こっち落ちちゃったみたいだから、ここを実質23で再利用すればいいのかな?

8: 2015/05/11(月) 20:56:40.84

9: 2015/05/11(月) 21:01:14.46
前スレのレスも転記しとくわ。余りにも短命だったし。

10 2015/04/23(木) 20:40:55.67
車検適応のアクティブのナンバーホルダーウィンカーが車検ではねられたぞ!

陸運検査官め!グヌヌ

11 2015/04/26(日) 22:51:25.89
ナンバーに何かくっつけるのがダメなのかな

12 2015/04/27(月) 11:53:10.26
11
ナンバー固定ボルトを使った荷掛けフックは何も言われなかった

13 2015/04/27(月) 17:55:29.05
ナンバーにヒビ入っているけど、車検大丈夫ですか?
まさかこんなに振動がすごいとは

14 2015/04/27(月) 23:09:58.56
ナンバー固定ボルトの荷掛フックは大丈夫でしょ
ナンバーまでは隠れないし

15 2015/04/29(水) 20:58:19.35
イカリングが割れてました

倒したりぶつけてないから振動で劣化によるひびが原因ですかね

10: 2015/05/11(月) 21:03:24.77
16 2015/04/29(水) 21:13:09.06
勝手に割れるほど脆くはないよ

17 2015/04/29(水) 22:47:03.56
樹脂製パーツで10年物だと経年劣化するでしょ

18 2015/04/30(木) 08:21:24.19
うちのも無転倒だけどクラック入ったよ

19 2015/04/30(木) 23:26:56.93
ヤフオクの中古デビルエキパイが138000円で草生えたwww
中古社外サイレンサーも毎回10万越えだしMT乗りって成金オッサン率高いの?

20 2015/05/01(金) 06:18:45.80
19
落ち着けお前が金持ってないだけだ

21 2015/05/01(金) 22:36:54.01
ヘプコのタンクバッグ付けたけど、穴あけるの少し迷った
km/h表示が見える位の位置に穴開けてイージーロックを取り付けたよ

あとリアキャリアも取り付けたけど、パイプに差すネジの片側がネジ穴狂ってるのか酷く固かったよ
ネジ穴なめちゃったけど、取り外しはしないだろうから気にしないでおきます

22 2015/05/02(土) 06:05:19.18
>>21
俺もパイプ側のねじ山はタップで修正しないとダメだった
新品で出来立ての品物なのに錆びた粉がいっぱい出ましたわ
やっぱ海外製だと思ったよ

11: 2015/05/11(月) 21:05:10.53
23 2015/05/02(土) 11:20:02.35
ヘプコのタンクバッグLとエクスプローラー、ドライバッグL買ったけど、積載量は充分だね
これで2ヶ月位北海道行っても大丈夫

24 2015/05/03(日) 09:59:19.50
ヤバイヨヤバイヨ
ttp://i.imgur.com/xTkecGm.jpg

25 2015/05/03(日) 12:24:47.16
ツーリング先で全く01乗りに遭遇しない
バイクが多いこの時期でさえ、ただの一度もだ( ゚∀゚)

26 2015/05/03(日) 12:27:07.82
3日前、四国ですれ違ったなぁ

27 2015/05/03(日) 14:09:09.92
四国で青色なら俺だな

28 2015/05/03(日) 16:05:56.15
黒だったよ

29 2015/05/03(日) 21:38:01.82
カルスト行ったら崖崩れでかわりに案内された県道48・・・
四国らしい道だったわ('A`)

12: 2015/05/11(月) 21:05:42.04
これでおしまい。

30 2015/05/04(月) 18:18:18.88
久々のカキコです。
おいらのMT 01ですが、左の
クランクケースカバーが割れて、
エンジンがかか

31 2015/05/04(月) 18:24:45.55
失敗しました。
クランクケースカバーが割れて
エンジンがかからなくなりました。
点火タイミングがずれてしまったせいです。
タチゴケした時にエンジンスライダーが
悪さをしたと思われるのですが、
部品がなかなか入って来ませんので
皆さん気を付けて下さいね。

32 2015/05/04(月) 19:30:57.21
バッテリー外してCPU初期化した?

13: 2015/05/12(火) 08:39:00.55
そこそこ人いるから大丈夫かと思ってたけどMT01のスレでも落ちちゃうんだな

14: 2015/05/12(火) 09:37:26.27
落っこちたのではない
不作為で落ちたのだ

15: 2015/05/12(火) 12:49:39.71
再利用GJ

16: 2015/05/15(金) 11:46:51.20
暑い・・・・

17: 2015/05/15(金) 12:15:52.59
ああ・・・

18: 2015/05/15(金) 12:27:40.62
10周年だねー

19: 2015/05/15(金) 13:47:36.99
あっという間だったねー

20: 2015/05/16(土) 00:31:29.26
長かったw

21: 2015/05/16(土) 15:29:02.68
10周年イベント行くか迷うなあ…

22: 2015/05/17(日) 04:28:46.25
そんなイベントあるのか?
行くぞ

23: 2015/05/17(日) 21:09:32.92
>>22

mixiかFacebook参照

24: 2015/05/18(月) 01:12:56.56
相変わらずな

25: 2015/05/18(月) 21:15:01.88
まーた特定人物が頑張っちゃうから参加しにくいパターンか

26: 2015/05/19(火) 11:03:08.70
オナクラはどの車種でもこんなもんでしょ。
あまり組織化されてないから身内のイベントだね。
ポスターにご贔屓ショップのロゴが入っててワロタw

27: 2015/05/26(火) 16:14:52.63
嬬恋パノラマラインと野反湖行ってきたよ
エー所やったわ。ドイツとスコットランドに行った気分やで

28: 2015/05/26(火) 16:25:51.47
画像うp

29: 2015/06/02(火) 22:44:02.01
オクにアクラのマフラー出てるね

サイレンサー換えただけでも音はかなり変わりますかね

30: 2015/06/02(火) 23:05:06.10

31: 2015/06/03(水) 00:44:50.36
ボーナス時期だしまた10万越えか

32: 2015/06/04(木) 13:55:22.74
注文してたイカリングのパーツがようやく届くよ
丁度今日足があたって完全に割れたんだよな

33: 2015/06/04(木) 19:00:38.30
取り付けしたらupお願いしますわ~

34: 2015/06/04(木) 19:21:22.50
いやいや
珍しい物じゃないからいいよ

35: 2015/06/06(土) 02:44:34.80
賃貸住まいの人は駐車はガレージ借りてる?
それとも賃貸の駐輪場や2台目駐車場借りてますか?

今度引っ越すんだけどガレージ借りるか、2台目駐車場にセキュリティ厳しくして置くか迷ってます。

36: 2015/06/06(土) 09:16:44.83
>>35
ガレージ付きの家は予算オーバーやったん?
マンションに住んでた時は駐輪場に止めてた
まー地域差があるから何とも言えんわな

37: 2015/06/06(土) 11:52:11.45
賃貸は捨て金
地盤が無い無駄飯食いは自由でいいなw

38: 2015/06/06(土) 12:20:11.62
どんな事情があるかわからんのに無駄な煽りレスするんじゃないよ

39: 2015/06/07(日) 11:31:05.28

40: 2015/06/09(火) 16:44:29.52
こないだMT-01とB-KINGが一緒に走ってるの見た
もうなんていうか名状しがたい迫力みたいなものがあった

41: 2015/06/10(水) 00:42:58.43
BK見るとわー派手派手ですごいなーと思うけど自分や他人のMTみても見慣れたバイクですね程度なのでその感覚はわからません。

42: 2015/06/10(水) 06:55:05.63
そうですね

43: 2015/06/13(土) 09:32:59.18
部品の値段が上がっていく~(ヽ´ω`)

44: 2015/06/13(土) 16:26:06.20
イカリングは皆が注文しまくったせいで欠品
なにやってんだよオマエラ

45: 2015/06/13(土) 17:47:30.13
すまぬ(´;ω;`)

46: 2015/06/13(土) 19:34:33.38
イカリング余ってるけど欲しい人いるけ?

47: 2015/06/13(土) 22:52:46.15
すまぬ…
俺だけで少なくとも7つは割ったわ

48: 2015/06/13(土) 22:54:26.37
社外品に変えれば良いのに

49: 2015/06/14(日) 12:47:13.71
アルミの社外品かっこいいよね。高いけど。

50: 2015/06/14(日) 13:54:04.43
ああ高いな

51: 2015/06/18(木) 18:37:31.33
マフラーリングの再生産は行われるのだろうか(´ε`;)ウーン…
1年前にシート生地を注文したら、ラスト一個と言われたんだけどまさかなぁ

52: 2015/06/23(火) 15:45:19.47
すまん4個持ってるわw

53: 2015/06/23(火) 17:56:31.67
割れが1箇所だったら補修できるけど、複数箇所が割れちゃったら治せないや

54: 2015/06/23(火) 23:01:07.45
ヤフオクにアクラのサイレンサーとフルエキ出てるけど、新品だと幾ら位したんだろうか

いま金ないから買えねー

55: 2015/06/24(水) 07:02:55.59
ああまた10万超えか。
2つ合わせて20万コースか?

56: 2015/06/25(木) 14:41:26.73
昨日のスリップオンマフラーが16万超えてたから、30万近く行くんじゃね

57: 2015/06/27(土) 05:16:08.99
MT01オーナーは国内に最大で500人程度なのに、入札があるんだな。

58: 2015/06/27(土) 05:22:18.88
どこからその数字が

59: 2015/06/29(月) 22:37:16.40
アクラのフルエキは愉快な金額まで上がったようで(゚∀゚)アヒャヒャ

60: 2015/06/30(火) 11:22:23.64
アクラのフルエキ結局いくらになったの?16万位までは見てたんだけど、それで収まったはずはないよなぁ。

61: 2015/06/30(火) 20:06:49.04
26万弱

62: 2015/06/30(火) 20:18:34.55
ありがとう。すげーなw

63: 2015/07/01(水) 13:09:27.99
ボーナス時期のオッサンが入札しまくった結果だな。

64: 2015/07/01(水) 14:13:09.72
ボーナスまだこねーよ

65: 2015/07/01(水) 18:42:03.74
ステージ2のエキパイの取り回しはカッコイイわ
元値が50万近くする品物だから妥当な値段かもしれんな
俺は買えんけど・・・
純正もエキゾースト関係一式となると60万位でかなり高額商品ですよね
サイレンサー片側11万☆

66: 2015/07/04(土) 19:55:11.73
昔乗ってたんだけどまた乗りたいなぁ

67: 2015/07/04(土) 21:19:29.81
でっていう

68: 2015/07/05(日) 15:47:41.23
中毒性のあるバイクだ。猿のように毎週末乗っているよ
ポジションがな、長時間のるとキツイが

69: 2015/07/05(日) 15:59:14.57
>>68
どのあたりがキツイの?

70: 2015/07/09(木) 11:09:03.39
ロードスター乗ってる人に聞きたいんだけど…
4速って何キロぐらいから使ってる?
俺は60ぐらいから使ってるんだけど…
5速はまだ使ったことないw

71: 2015/07/09(木) 12:23:07.64
ごめん…
誤爆した…

76: 2015/07/09(木) 20:20:19.32
ID変わっとる…
わかると思うけど>>71です

77: 2015/07/09(木) 20:24:07.30
>>76
うん
欲しい情報は見つかった?

78: 2015/07/09(木) 20:27:44.11
>>77
誤爆恥ずかしくてスターシリーズのスレに書き込むの忘れてたw

79: 2015/07/09(木) 20:44:00.80
>>78
ドンマイw

72: 2015/07/09(木) 12:36:05.24
いや、わざとだろw

75: 2015/07/09(木) 20:18:28.91
>>72
それがマジなんだw
1700とOHVだけしか見てなかった…

73: 2015/07/09(木) 18:02:22.51
ND?

74: 2015/07/09(木) 19:35:45.31
いや、MTのベース車

80: 2015/07/12(日) 00:23:30.15
ちなみに、町中だと1800回転まででも事足りるよね。
まるで路線バスのようなエンジン回転数だ。

81: 2015/07/12(日) 01:16:43.42
>>80
うむ。
若干スレちだけど過疎ってるので

元ロードスター乗りで昨年MT-01へ乗り替えた
ロードスターは60キロ一歩手前位でいつも5速放り込んでた
エンジンの鼓動が良い感じなんだけど駆動系に悪そうだった
MTに乗り替えてからは少し鼓動が薄れた様に感じるけど、中速のパルス感?が気持ち良くてこれもまた良し

89: 2015/07/15(水) 17:48:39.57
>>81
返信遅くなってすまぬ

60手前で5速入れるとノッキングしない?
4速でも怪しい時あるぞ?

92: 2015/07/15(水) 21:36:05.11
>>89
1600向けだけど一応メーカーからこんな通達出てる
ttp://global.yamaha-motor.com/jp/news/2007/0314/info.html
だけどおっしゃる通りプラス10キロくらいで乗った方がスムーズだったね

82: 2015/07/12(日) 13:58:54.38
タンデムステップの位置をもう少し下げたくて、色々とネットで探しているのだが、、、

とある人のブログに載っていたドイツ製?のとか、アメリカ製のとか、見ていても、なんだかよくわからん、、、

どなたか、タンデムステップを下げている人、いませんか?

84: 2015/07/15(水) 01:05:35.40
アンカーミス
>>82

85: 2015/07/15(水) 09:19:24.28
>>83
>>84
thanks

>>82を書き込んだ後色々と探して、結局、セカイモンでオーダーしました

83: 2015/07/15(水) 01:04:02.90
>>106
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=231370522447&globalID=EBAY-US
ほらよ
わからんじゃなくて調べようよ…

86: 2015/07/15(水) 09:46:24.85
なんかムカつくわw

87: 2015/07/15(水) 09:55:01.21
お前の世話にはなってねえしってかw
教えなきゃよかったw

88: 2015/07/15(水) 09:57:34.86
タンデムステップ下げてる奴に熱い風評被害が及ぶな

90: 2015/07/15(水) 19:21:30.28
MT-01でコレに変えて良かったってパーツある?
自分はバーネットのクラッチコンバージョンキット

93: 2015/07/15(水) 23:04:43.29
>>90
社外サイレンサーと小箱

94: 2015/07/15(水) 23:08:33.91
>>91
それ売ってたYSPあったね
>>93
小箱欲しいなぁ
でもヤフオクのバカ外人とは関わりたくない

96: 2015/07/16(木) 12:22:24.54
>>94
小箱はここから買った。
http://www.carpimoto.it/en-JP/Bike_Yamaha_MT-01/Specific/Brand_Dynojet/38932_76125026-Dynojet-Oxygen-Sensor-Optimizer-kit-for-Yamaha-MT-01-.htm

>>95
サイモンが出品してるけど、あいつ物がないのに出品してたりするから要注意。

99: 2015/07/16(木) 13:15:54.37
>>96
これ、works only with Commander V
って書いてあるけど単体で動くのかな?

91: 2015/07/15(水) 21:18:02.49
もう少し手前になるポン付けハンドルがあれば、それが一番の希望だが
そもそも後つけパーツがすくなすぎる

95: 2015/07/16(木) 11:04:38.17
小箱ってO2オプティマイザーの事だよね?
ヤフオクにはMT-01用のは見当たらないんだけど、他車種のが付くのかな?

97: 2015/07/16(木) 12:28:00.07
は?

98: 2015/07/16(木) 12:28:45.37
あ、ごめん
誤爆った

100: 2015/07/16(木) 15:47:59.35

101: 2015/07/16(木) 20:36:06.30
当方、単独で取り付けておりますが動作はしております。
クローズドループの部分の燃調を強制的に濃くするので気持ち
アフターファイヤーが減ったように感じます。

102: 2015/07/16(木) 20:50:47.03
>>101
いいこと聞いた(゚∀゚)

103: 2015/07/17(金) 02:04:34.43
>>101
情報ありがとう!
ボーナス入ったし、ポチッちゃうか。

104: 2015/07/25(土) 21:50:38.94
45000kmでクラッチの滑りが誤魔化しきれないレベルになったので交換ついでにバーネット入れてみた。
セッティングはハードとソフトのスプリング半々にしてみたけど、純正比で1~2割程度レバーが固くなった感じ。
やっぱり滑らずにダイレクトにつながってる感があるのは気持ち良いね。

105: 2015/07/26(日) 00:10:51.97
北海道ツーリングいったら1日に3台も見たぞ

106: 2015/08/05(水) 08:41:14.14
最近よく見かける

107: 2015/08/05(水) 10:30:36.22
これにメンテナンススタンド使ってる人います?
一人で上げれる感じですかね?

108: 2015/08/05(水) 15:48:53.04
上げられるけど、体格による気がします
自信がないならアクスル通すタイプから始めるのをお勧めします

109: 2015/08/06(木) 00:06:57.51
>>108
ありがとう、体格は中の上くらいなので挑戦してみます。
ガシャーンしたら笑ってやってくださいな

110: 2015/08/06(木) 07:17:15.72
俺はフロントタイヤを乗り上げるタイプのスタンドで直立させてから
メンテナンススタンドかけてるわ
このやり方なら女の子でも余裕であげられる
ちょっと金かかるけど、こかすより安い!

111: 2015/08/12(水) 13:49:33.56
107ですが、注意すれば片手でリフトアップできる程度でした。
このバイクリア周りはそんなに重くないですね。
早速チェーンメンテしたけど、楽すぎワロタ状態でした。
もっと早く買っとけば良かった。

112: 2015/08/13(木) 16:45:05.52
よかったねー
フロントスタンドほしいな

113: 2015/08/31(月) 20:54:47.68
上げ

114: 2015/09/03(木) 06:05:36.21
チェーン清掃はスイングアームの形状のせいで面倒

115: 2015/09/03(木) 13:53:26.28
>>114
そこでメンテスタンドですよ
めっちゃ楽よ

116: 2015/09/03(木) 22:31:41.37
チェーンの清掃だけなら油圧ジャッキで軽く上げてリアタイヤ回しながらやるのが一番楽かも。前後メンテスタンドはスプロケ&チェーン交換とホイール外してタイヤ屋に持ち込む時くらいしか使わんなぁ…

117: 2015/09/05(土) 22:26:15.45
エンジンとエキパイを繋ぐボルトが錆びてきたけど、交換しないと腐り落ちるとかある?

118: 2015/09/06(日) 01:07:03.86
ないよ

119: 2015/09/07(月) 23:26:55.96
鼓動オーナーズサイトが無くなっちゃったね・・

120: 2015/09/10(木) 20:56:25.98
01も10年選手が出てきて色々なトラブルがでてくる時期なので貴重な情報源が無くなるのは痛いですね。
ちなみに自分の01は06年式で走行3万キロですが
クラッチ滑り(2回目)
フロントブレーキマスターピストンカップ劣化(180度回転済み)
リアサスバンプラバー割れ(放置)
左ステップがた付き(回り止めにネジを埋め込む)
前エキパイ下部に擦り傷(バンクさせすぎた)
などなど少しづつ劣化が目立ち始めています。
皆さんの01で「こんなトラブルでた」とかありますか?

122: 2015/09/11(金) 00:00:46.67
>>120
リアハーネスが熱と振動で断線して、ナンバー灯が着かなくなり、交換。確か3000円くらい。

マルチリフレクターライトのメッキが剥がれてきた。

130: 2015/09/11(金) 22:22:10.33
>>122
真夏に高速で走り続けたときにエキパイ異常発熱のコードが出た事はありますが、ハーネス断線は始めて聞きました参考になります。

133: 2015/09/13(日) 09:28:41.14
>>130
俺のは接点腐食してて磨いたら直った

その他不具合は
エアクリボックスとスロットルバルブつなぐゴムが切れてて交換した
ステムベアリングは40000kmで交換したけど結構痛んでた
フォークのインナーチューブが摩耗してきたのか
シール交換しても微量のオイルがインナーチューブについてるわ

121: 2015/09/10(木) 22:30:23.19
誰か50万で売ってください
大切にします

123: 2015/09/11(金) 06:12:11.31
走行5000km以下てガレージ保管もしくは同程度の良品の個体であれば
70万までしたらレスを頂ければ当方のメルアドご連絡いたします
当方関東ですよろしくお願いいたします

125: 2015/09/11(金) 06:22:39.08
>>123
その状態なら100万以上で売れる

70万で買おうとか、セコイんだよ

126: 2015/09/11(金) 06:39:43.35
>>125
あんたに聞いてるんではないから

128: 2015/09/11(金) 12:55:30.69
>>126
貧乏人は07にでも乗ってろ

124: 2015/09/11(金) 06:16:38.43
あげ

127: 2015/09/11(金) 07:51:21.01
じゃ俺は80万出すわ

129: 2015/09/11(金) 16:29:36.29
夏終わったのに変なのが湧いてきたな

131: 2015/09/12(土) 10:00:37.52
05パープル
25000キロ
左右転倒傷あり
いくら付きますか

132: 2015/09/12(土) 10:39:56.78
500kってところじゃない?年式が分からないけど

134: 2015/09/14(月) 18:59:13.43
エアクリボックス、今度プラグ交換するときでもチェックしてみます。
最近低速でシミー出るんでステム疑ったんですが、持ち上げてフォーク揺すったりハンドル曲げてみたがガタや引っかかりは無し。
タイヤの摩耗かと思うがM3やα13で出なくてロードスポーツで症状が出たんでタイヤの特性かな?

135: 2015/09/15(火) 21:01:47.45
今日は休みやったからツーリングに行って、帰ってからチェーンメンテして洗ってたら、前のシリンダーの右側のクランク側にオイル?の染みが付いてた。ほんの少しだけどね。オイル漏れじゃ無かったらいいけどな。

136: 2015/09/15(火) 23:14:23.77
プッシュロッドの根本辺りでしょうか?
そこでしたら自分のエンジンも少し滲んでくる事はありますね。

138: 2015/09/16(水) 05:09:18.88
>>136
そうです。プッシュロッドの根元辺りのシリンダーです。初めてなんです。今までは大丈夫だったのですけどね。染みになる程度ですから大丈夫だとは思うんですけど、やはり心配にはなりますね。

139: 2015/09/16(水) 14:22:04.89
>>138
自分のは2万キロを超えたくらいからオイル滲みが始まりました。
プッシュロッドとケースの接合部のOリングが劣化してきているのかもしれませんが、オイル的には鉱物油の方が漏れにくいようです。
純正指定のヤマルーブ20w40が廃盤になっているので今はホンダG2かヤマルーブスポーツですが。

137: 2015/09/15(火) 23:33:46.12
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            `.7 .,‐^- 、  ゙ヽ、    i
    ..::..      ノ   ι、r'     ヽ、,._ノ
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140: 2015/09/17(木) 21:23:15.21
回さないエンジンって飽きない?

141: 2015/09/17(木) 22:13:17.47
  (  ゚д゚) ゲホッゲホッ
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
  \/    /

  ( ゚д゚ ) ゲッホ・・・
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
  \/    /

  ( ゚д゚ ) ガタッ
  .r   ヾ
__|_| / ̄ ̄ ̄/_
  \/    /

 ⊂( ゚д゚ ) ゲホッゲホッホッ
   ヽ ⊂ )
   (⌒)| ダッ
   三 `J


/  O | ̄| O  ヽ
|    / |     | ゲホホッゲホッゲッホッ
ヽ、.  ├ー┤    ノ

142: 2015/09/17(木) 22:14:19.92
                   ヽ人人人人人人人人人人人人人人人ノ
         / ̄(S)~\   <                      >
       / / ∧ ∧\ \<  嫌なら見るな! 嫌なら見るな!  >
       \ \( ゚Д,゚ ) / / <                      >
         \⌒  ⌒ /  ノ Y´`Y´`Y´`Y´`Y´`Y´`Y´`Y´`Y´`Yヽ
          )_人_ ノ  
          /    /
      ∧_∧ ■□ (    ))
     (   ; )■□  ̄ ̄ヽ
   γ⌒   ⌒ヽ  ̄ ̄ノ  ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|

143: 2015/09/18(金) 06:52:19.17
回さないエンジンでも全然飽きないですよ。回さなくてもバワーは出るし、それなりに走るしね。充分に楽しいよ。

144: 2015/09/18(金) 09:09:18.87
このバイクの悪いところは何ですか?

146: 2015/09/18(金) 12:19:33.38
凍結路でこけたら絶望的な気分になる

147: 2015/09/18(金) 12:50:01.01
mt01のエンジンは直4から乗り換えると違和感があるかもしれません。
あとタンク容量が少ない、日本人体型だとハンドルが遠いことかな。高さがあって遠いんで伏せた時に腕が上がってタンクを肘でホールドしにくい。
さらにタイヤの形状によってはバンクさせたときにエキパイを擦る。
ハイグリップタイヤが3千キロ位で無くなる。
しかしこの車重とエンジンでここまで楽しませてくれるのか、とおもう。

148: 2015/09/18(金) 17:28:49.23
今乗ってる400がそろそろ寿命なんでMT01を検討してます。
長く付き合えそうなバイクだといいな

151: 2015/09/18(金) 19:52:44.16
>>148
まったりもスポーティな走りもできる楽しいバイクですよ。
クランクが軽いんで極低速だけトルクが薄いですが2000rpmも回っていれば十分なトルクを発揮します。3速までは1500rpmでも良いくらい。
ご存知かもしれませんが年式によってリコールありますんで買われるときに確認を。

152: 2015/09/18(金) 23:17:12.75
>>148
05年式乗ってます
SRからMT-01に格上げしたけど、SRがおもちゃって思うぐらいMT-01はすごい
陳腐な言葉しか出て来なくて申し訳ないんだけど
すごいオススメ

なによりかわいいしね!飽き性の僕が未だ惚れてるぐらいいいバイク

149: 2015/09/18(金) 18:18:42.81
                   ヽ人人人人人人人人人人人人人人人ノ
         / ̄(S)~\   <                      >
       / / ∧ ∧\ \<  嫌なら見るな! 嫌なら見るな!  >
       \ \( ゚Д,゚ ) / / <                      >
         \⌒  ⌒ /  ノ Y´`Y´`Y´`Y´`Y´`Y´`Y´`Y´`Y´`Yヽ
          )_人_ ノ  
          /    /
      ∧_∧ ■□ (    ))
     (   ; )■□  ̄ ̄ヽ
   γ⌒   ⌒ヽ  ̄ ̄ノ  ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|

153: 2015/09/19(土) 07:51:09.25
ありがとん、今のところ第一候補として検討してます。

154: 2015/09/20(日) 16:24:30.57
MT01乗ったらもう他のバイクは気にならなくなるよ
BMだろうが最新SSだろうがね
大切にしようって気に自然となって、こまめにキレイにするけど、パーツがそろそろ欠品チラホラ

155: 2015/09/20(日) 17:26:20.03
正直、新型R1200RSは気になる。

156: 2015/09/20(日) 19:09:31.15
正直RnineTは乗ってみたい

157: 2015/09/20(日) 20:40:22.08
俺は09が欲しい

158: 2015/09/20(日) 21:20:48.65
09のTracerはかなり惹かれるものがあるねえ

159: 2015/09/20(日) 21:33:05.44
09や07も良いバイクだとは思うんだけど、これからも似たようなバイクが沢山出そう。01みたいなバイクってあんまりないんで、なかなか乗り換えられない。

160: 2015/09/22(火) 07:00:57.58
みなさんmt01にどんなタイヤ履かせてますか?

自分が今まで履いたことあるのは、メッツラーのM3とダンロップのα13、ロードスポーツの3種類なんですが。

161: 2015/09/22(火) 07:15:27.14
この間ロッソコルサに変えた。相当鈍い自分にもかなり変わったのがわかったけど、持ち腐れ感がハンパないw

162: 2015/09/22(火) 12:30:52.77
ロッソⅡ→T30→ロードスマート2

ハイグリップはすぐ終わるからツーリングタイヤしか履けない。

163: 2015/09/22(火) 13:10:35.73
スポーツツーリングタイヤで何キロくらい使える?

164: 2015/09/22(火) 17:21:35.35
ずっとエンジェルシリーズだけど、8000キロ以上もつ
名前がアレだけど、いいタイヤですよ

165: 2015/10/02(金) 14:10:09.69
>>164
それだけ持つなら魅力的ですね。
しかしスポーツツーリングも使い方が悪いと、すぐ削れて無くなるし。
次もまたハイグリップかな。

166: 2015/10/09(金) 09:42:01.29
当方、パイロットロード2→ディアブロロッソ→Z8M と履き替えておりますが、
Z8Mは10,000KM超えてもまだ溝ありです。
ただ特に前は編摩耗はしているようですが。。

167: 2015/10/17(土) 22:11:03.88
俺も今はピレリのエンジェルGT入れてる
かなり持つなこのタイヤ
当然だかその分グリップは落ちるからスポーツ走行は控えめになる

168: 2015/10/18(日) 07:27:45.73
>>167
俺もエンジェルGT履いてるけど
ちょっと空気圧低めで乗ると接地感あってお気に入りのタイヤだわ
持ちはいいけどフロントが先に無くなったな
スポーツタイヤは気持ちよく走れるけど5000km前後での交換は
しんどい

169: 2015/10/19(月) 17:23:29.58
みんな天使なのね

170: 2015/10/19(月) 20:37:31.58
>>169
買った理由は安かったなんだけど
思いのほか良かった

171: 2015/10/20(火) 00:42:48.46
イベントと同時にオーナーズサイトが消えたよね。
管理人さんは区切りだと思ったのかな…

172: 2015/10/22(木) 19:38:18.66
今メッツラーのM3がかなり安いよね。
グリップはスポーツツーリングレベルだけど、mt01のサイズが前後セットで25000円くらいから売ってる。
これなら3000kmくらいで端が無くなって交換しても惜しくないな。
残った真ん中が惜しければ賢者モードで使えばあと2000kmくらい持つし。
ただ中華製だからなのかウエイトを沢山付けられる。

173: 2015/10/27(火) 22:28:54.41
新型は出ないのか。出ないんだろうなぁ。
二輪史の一瞬の奇跡の一つだったんだわなぁ(泪

174: 2015/11/02(月) 00:31:49.44
>>173
1900ccのエンジンで作り直して欲しい?

175: 2015/11/04(水) 05:35:41.56
Goobikeの中古の価格がこなれてきたな。一時期のバブル状態が落ち着いてきた
http://o.8ch.net/l3t.png

176: 2015/11/07(土) 15:27:04.65
このバイクに乗ってからまったり走るようになった
どうも交通の流れについていけない

177: 2015/11/07(土) 17:20:24.54
俺は逆で加速が気持ち良いからついつい飛ばしてしまうわ。
川沿いなんかの道だとのんびり走れるんだけどね。

178: 2015/11/11(水) 08:09:12.58
現行のV-maxなんて駄馬作らずに、MT-01を作って欲しいよな。

179: 2015/11/11(水) 19:34:19.50
MT01は時にのんびり、時に峠遊びもできる良いバイクだよな。
ツーリングでの積載量の無さと少ないタンク容量は辛いけど、1700ccのエンジンを積んでホイールベースも長い割には良く曲がる。バンク角が足りずにエキパイを擦る事もあるけど、ハイグリップタイヤを履かせてブラックマークを残しながらの2次旋回は癖になる気持ち良さ。
後もう少しフレーム剛性が高ければなぁ…

188: 2015/11/16(月) 18:24:51.68
MT01で>>179>>185みたいな走り方ができるって事は、テイスティツインとか言いながら意外とスポーツ性もたまた作り込んでるのかな?
ファンミーティングに当時の開発者が来てたらしいから話を聞いてみたい。

189: 2015/11/16(月) 18:27:11.36
MT01で>>179>>185みたいな走り方ができるって事は、テイスティツインとか言いながら意外とスポーツ性も作り込んでるのかな?
俺は行けなかったけど、ファンミーティングに当時の開発者が来てたらしいから、実際の所はどうだったのか話を聞きたかったな。

180: 2015/11/11(水) 22:19:56.95
>後もう少しフレーム剛性が高ければなぁ…

(・д・)?

181: 2015/11/11(水) 23:13:10.62
>>180
後→あと
高速コーナーのギャップで跳ねたときにフレームが撓んだり、勾配の頂点でジャンプした後の着地でリアが左右に振れてトラクションが抜ける。

182: 2015/11/11(水) 23:44:15.80
あれだな
バイク板の意識高い系だな

183: 2015/11/11(水) 23:54:21.81
コーナリングでのフレームの動かし方は、旋回を助ける方向に動いてるんで好きな特性なんだけど、外乱に対して動くのは少し剛性弱いかな?と思う。
設計当時よりタイヤのグリップも上がってるし、エンジン重いしフレームも開放断面だから仕方ない部分もあるけどね。
もう少しリアのホイールトラベルが長いとフレームの負担が減るかもしれないが、あのリアサスの配置で確保するのは難しかったんだろうな。

184: 2015/11/12(木) 15:19:00.44
立ち上がりでハイグリタイヤを滑らせるほどのパワーなんてあったっけ?

185: 2015/11/12(木) 19:25:57.88
>>184
2速3速だと滑る事もあるね。
荷重が不足していなければ、横には逃げず、トラクションで車体を前に蹴飛ばしてくれる。

186: 2015/11/14(土) 18:23:41.97
チェーン交換したらスロットル半開きでの不快なボコつきが無くなったわ。
これでのんびり走行ができる。

187: 2015/11/14(土) 19:01:19.14
MT01はチェーンの初期摩耗が大きいんで、こまめに弛みをチェックして下さいね。
次回は前後スプロケも交換すると思いますが、ついでにハブダンパーの交換もおすすめです。

190: 2015/11/17(火) 01:48:52.22
この人は足周りがハリボテだと思ってんのかね
テイスティツインとかいつ誰が言ってたんだろ

191: 2015/11/17(火) 07:26:56.82
>>190
デビューする時にヤマハ自身がテイスティモデルと言ってたけど。

192: 2015/11/17(火) 12:48:56.62
MT-10ですって!! R1エンジン搭載ですかね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151117-00000032-it_nlab-sci

193: 2015/11/17(火) 21:40:27.28
カッコイイじゃん

194: 2015/11/18(水) 01:14:02.42
ガチのストリートファイターだね
MT-01の後継になり得る車格かも

195: 2015/11/18(水) 19:19:23.89
MT-10が出てほぼ全てのサイズのMTが揃ったな。
やっばり排気量を示さない、最初のMTである01の存在は特別だったんだな。
各サイズも出揃った事だし、MT01もリメイクしてほしいな、1900のエンジンベースで2000ccだと最高。

196: 2015/11/18(水) 22:44:40.74
仮にMT-01として新たなモデルが出ても、傾向的にスッキリしたケツ回りになってしまうのだろうな。

197: 2015/11/20(金) 21:51:42.48
初めまして。
免許取り立ての初心者ですが、初めてのバイクを探していたところMTー01Sに出逢い一目惚れし、買う事となりました。
今後も宜しくお願いします。

198: 2015/11/20(金) 22:09:28.30
>>197
オメ!
俺もこれに惚れて2輪免許取った様なもんだからシンパシー感じるわー

同じ道を通った者としてアドバイスさせてもらうと、慣れるまでは立ちゴケ不可避だからスライダー付けとくのが吉よ。
後はレバー類とマフラーリングの予備を買っとけばなお良し!

200: 2015/11/20(金) 22:33:07.39
>>198
ありがとうございます。
また色々アドバイス下さい。
お店の人も01Sの入荷は奇跡に近いって言ってました。

202: 2015/11/23(月) 19:13:52.59
>>197
オソレスだけど、おめでとうございます
これでアナタも官能的で悦楽な毎日をおくれますよ
まあしばらくはMT01ジャンキーになりますが、それもまた一興

204: 2015/12/15(火) 19:39:15.33
>>202
前に197で投稿した者です。
車検取り直したりなんかで、本日納車となりました。早速乗りましたが、まだ興奮冷め止まないです!!

199: 2015/11/20(金) 22:19:35.69
01S超希少車じゃん

201: 2015/11/21(土) 09:39:46.53
バッテリー外した。
また来年。

203: 2015/12/13(日) 15:45:09.81
保守

205: 2015/12/21(月) 07:41:26.69
買って2年が過ぎ、先日車検を受けました。まだまだ飽きない所か乗るのが楽しくなります。マルチもスムーズでいいけど、MT-01にはそれ以上の良さが有りますね。

206: 2015/12/21(月) 07:55:59.94
年末ベビフェ争奪戦を眺めるの楽しい(・∀・)ニヤニヤ

207: 2015/12/22(火) 10:52:05.31
また10万超えやろな。

208: 2015/12/22(火) 11:55:08.72
焼き色キレイだね

209: 2015/12/27(日) 12:27:14.19
昨日450キロ走ってきたぜ
海を見にいくためにな
ホレボレするバイクだ

210: 2015/12/27(日) 14:21:23.52
ちょっと走ってくるだけのつもりで200km~走っちゃうのはこのバイクのあるあるだよね

211: 2015/12/30(水) 01:14:25.97
MT-01Sっていったい何台走ってるんだろう。
ドコだったか忘れたけど1台だけ新車で見たことがあったな。
(ヤマハのCPには新車で置いてあるけど)

212: 2015/12/30(水) 19:42:49.11
バックステップ欲しいけどエキパイ擦るのは嫌だから悩むわ。

213: 2015/12/31(木) 20:20:16.09
>>212
バックステップ付いてるけど、エキパイを擦る様な走り方はしないから分からないな。欲しけりゃ付けてみたらいいんじゃないかな。

215: 2016/01/01(金) 00:30:11.66
>>213
2次旋回で加速するときにもう少しステップ位置が後ろにあると荷重がかけやすいんだけど、ノーマルステップでもセンサー通り越してエキパイ擦る事がある。
リアのダンピングが弱くなってきて車体が沈むのも原因ぽいからオーバーホール頼んでみるかな。

216: 2016/01/01(金) 01:36:50.21
自演

218: 2016/01/01(金) 15:48:07.03
怒りのオウム返しレス

219: 2016/01/01(金) 18:56:43.27
新年早々下らない争いしてるからまたリング割っちまったじゃねーか
はあ・・・

220: 2016/01/01(金) 19:51:12.44
自分にお年玉2万円あげたんだけど、
WPのフロントフォークスプリングキットと
PEOのクロモリアクスルシャフト(フロント)のどっちを買えばいいですか?

222: 2016/01/01(金) 21:30:43.11
>>220
フロントフォークスプリングは自分で交換しますか?
工賃込みではとても2万では収まりそうにないので。

アクスルシャフトなら交換も簡単ですけど重たくなるし効果は分かりにくいかも知れません。

223: 2016/01/01(金) 21:49:44.94
>>222
自分でやれます。前にオイルシール交換したことあります。
でもスプリングってノーマルとカスタム品と一体何が違うんだ?とも思ってしまう

224: 2016/01/01(金) 22:19:08.27
>>223
wpのスプリングはノーマル比でピッチとレートはどう変わりますか?

221: 2016/01/01(金) 20:12:01.69
両方いっとけ

225: 2016/01/06(水) 23:22:21.21
新MT-01とか出してくんないかなぁ、1854ccので。
MT-10は方向性違いそうだしあんま興味持てないわ。

226: 2016/01/07(木) 19:16:41.83
>>225
俺もそっち(新型MT01)待ちだよ。
MT10とか速すぎて乗りこなせないから、MT01の程々パワーでフルスロットルにしても扱いやすい特性が良いんだよなぁ。

227: 2016/01/07(木) 19:36:10.47
エンジンデカくしなくても良いから、メカニズム的にはシャフトドライブ化だけして再販希望。

228: 2016/01/07(木) 20:02:06.43
せめてスポーツABSも欲しいな

229: 2016/01/07(木) 20:41:31.96
新型でても高くて買えないから今の乗り続けるわ(´・ω:;.:...
>>228
ABSは確かに欲しい装備だな

230: 2016/01/08(金) 01:18:07.17
クラッチスリップは要らないからスリッパークラッチを付けて欲しいな。

231: 2016/01/09(土) 02:33:51.94
近所の店で程度のいい中古が出るなんてほぼ絶望的だから
やっぱり新車が再登場しないかなぁ...とは思うな。

232: 2016/01/09(土) 13:39:57.81
ヘッドライトをLEDに交換してる人はいますか?居たらどのメーカーのを購入したか教えていただけないですか。

233: 2016/01/09(土) 17:08:28.77
いません

234: 2016/01/10(日) 01:48:10.33
スフィアライトに適合は載ってるけどヘッドライト裏が狭すぎて無理ゲーな気がする。

235: 2016/01/10(日) 15:24:10.58
>>234
LEDに交換出来たらいいんですけどね。

237: 2016/01/16(土) 13:23:52.72
>>234,235
先日,スフィアLEDに交換しました。(当たり前ですがローのみ)

取り付けは全く問題なく,普通のハロゲンバルブの交換と同じです。
LED側と車体ハーネスとの間に,コントローラー?があり,それを付属のタイラップでどこかにくくりつける必要がありますが,スペース的にも問題はなしでした。

明るさ的には,絶対的な光量はわかりませんが,色温度が高くなり,見やすくなった感じです。

ただ,感覚的に照射範囲が少し前方になった(車体よりも離れた)印象があります。
今度暇なときに,光軸を確認してみようと思っています。

238: 2016/01/16(土) 20:53:48.95
>>237
スペースは大丈夫なんですね。見やすくなればいいですね。LEDは発熱の問題が有るみたいですが、大丈夫そうですか?MT-01はヘッドライトが樹脂ですから、その辺も気にはなりますが、交換したいなと思います。

239: 2016/01/16(土) 22:56:17.43
>>238
まだ交換してからそれほど乗っていないので,熱については何とも言えないです…

240: 2016/01/16(土) 23:28:18.42
>>238
LEDの発熱の問題って、照射される側じゃなくて素子の放熱の方だから、レンズが樹脂か否かは関係無いよ

244: 2016/02/01(月) 00:36:55.25
>>237
31日にLEDに交換しましたが、確かに照射範囲が拡がって高めになった感じです。光軸は調整出来ますか?
あのままだと車検も無理だろうし、対向車が眩しく感じないかと心配です。たまに変速する時に一瞬ですが、ライトのハイ側が点灯する時が有りますので、ライトを外して見てみます。その時に調整できるか見てみますけどね。

241: 2016/01/27(水) 14:16:19.77
zz-r1100から乗り換えた人いる?
大学生の頃からずっとこのバイクが欲しくてやっと買えそうなんだけど、跨がった時の重量感は同じようなものかな?
あれ以上の重量はキツい…

243: 2016/01/31(日) 02:21:06.50
>>241
知人でD9と併用してる奴がいる

242: 2016/01/27(水) 22:53:43.52
あれ以上に重い、もっともっさりした感じ。
車両重量だけでなく、エンジンの回る感触も、ね。

245: 2016/02/06(土) 01:18:20.23
週末確認して購入する気だった車両、電話で問い合わせしたら既に売約済みだった…

246: 2016/02/07(日) 11:09:03.19
ま、もしかしたらヤバイ車両だったかもしれん
プラスに考えよう

247: 2016/02/07(日) 14:15:47.92
>>246
最近MT-01Sを買えた人もいた様ですので、もっと良いのに巡り会うと信じます。が、球数ないんで程度いいのはなかなか厳しいですね。
傷、錆び多数のならレッドバロンにありましたが…

248: 2016/02/07(日) 17:47:51.65
>>247
タンクにエクボ、空冷フィンがガビガビ、ステッププレートひび入っている、ドレンボルト穴破壊
されていたタマを60万程度で買ったワタクシ。
走行に支障はないから、そんなんでも大切にしとる。そのくらいイイバイク。

多分、一生モノのバイクになるだろうから、苦労をいとわず慎重に選んで大枚はたいても後悔はないですよ。

249: 2016/02/07(日) 21:53:42.27
コメントありがとうございます。
今さらですが、現車は確認させてもらっており、左に立ち転け修理済みだそうですが、ものはとても良い状態でした。希望の色でなかったのと、重心が高くビビってちょっと迷ったのが失敗です。
頑張って探します。

250: 2016/02/21(日) 10:19:19.18
新生MT-01が出るかと淡い期待をしていたが、
ヤマハの回答はMT-10だったのか...orz

251: 2016/02/23(火) 06:59:59.83
今は「性能そこそこだけど安い」か「高いけどスペック最高」かの二極化してるからな。
MT01の魅力ってスペックシートからは分かりにくいし、同じ価格で当時のR1とか買えた訳だし。
峠でも決して遅くないバイクだけど外見とか車体構成からは想像しにくいし、マニアックすぎた感はあるな。
まぁ俺はそういう所が好きで買ったんだけどね。

252: 2016/02/25(木) 13:22:09.84
MT-10に乗り換えるか増車するか迷う

253: 2016/03/12(土) 23:42:37.06
保守

254: 2016/03/13(日) 12:38:34.72
2か月以上ほっといたのに一発でエンジンかかった。
こいつほんとタフだよな

255: 2016/03/14(月) 18:03:52.11
新車のハーレーより音イイな

256: 2016/03/17(木) 20:42:42.90
ご存じの方教えてください。
今、O2オプテマイザーはどこかで購入可能でしょうか?。

257: 2016/03/17(木) 21:31:20.84
>>256

(^o^)丿ハーイ

取説イタリア語だけど調べればなんとかなる(゚∀゚)アヒャヒャ
http://www.carpimoto.com/en-US/38932_76125026-Dynojet-Oxygen-Sensor-Optimizer-kit-for-Yamaha-MT-01-.htm

258: 2016/03/17(木) 23:24:03.67
>>257
ありがとう。
感謝。

259: 2016/03/24(木) 23:25:27.11
中古を購入したら純正エキパイにバイクカバーが溶けた跡が付いていたんですがピカールで磨けば取れますかね?一応、走行直後に割り箸でカスは取ったんですがその周りにサビのようなものが残っています。

260: 2016/03/28(月) 22:09:08.57
>>259
メタルコンパウンドがオススメ

261: 2016/03/29(火) 21:06:29.27
>>259
つボンスター

262: 2016/04/14(木) 22:05:37.12
ほしゅ

263: 2016/04/15(金) 00:52:57.25
なぜヤマハはコンセプトのMT01Sを出さなかったのか
カフェレーサー来てるのに

バカである

264: 2016/04/15(金) 09:15:34.60
10年前の単車に何言ってんの?
バカである。

265: 2016/04/16(土) 19:32:16.92
01基本は残してデザイン一新したのがその内出るんじゃないかと期待してる
古くさくはないけど09とかと比べるとちょっとやぼったいよな
でもやっぱ唯一無二のこいつは中々手放せないのよね~

266: 2016/04/16(土) 22:22:29.23
そやねん

267: 2016/04/17(日) 02:07:01.86
MT01は部品の形そのままでまとまりがなくゴチャっとして未完成感やつぎはぎ感のあるデザインなんだが実は計算された機能性があってそれがカッコいいんだ。
MT09.07は綺麗にまとまりすぎてる感があるな好みの問題ではあるけど。

268: 2016/04/17(日) 04:33:40.47
同じ様なビックツインのネイキッドは、これからも出ないんじゃ無いかな?だから手放そうと言う気にはならないです。まだまだ飽きそうにもないしね。

269: 2016/04/20(水) 21:34:36.62
EUヤマハで、07トレーサー出だし。。
01も再販されないかなー。

270: 2016/04/21(木) 19:59:20.28
新型MT-01
現行VMAXのエンジンか
1900CUのエンジン積んで
でたら買う?
価格は200万~位になりそうだけども

271: 2016/04/21(木) 21:14:07.54
どっちも重くなりそうだからそのままだったら買わないな。

272: 2016/05/14(土) 21:41:36.72
揚げ

273: 2016/05/15(日) 17:55:45.38
そろそろタイヤ交換の時期だわ
今PR3履いてて特に不満は無いんだけど何かオススメある?

使い方は500km/日のツーリングをたまにと奥多摩や龍神みたいなとこでそこそこのペースで楽しんだり、酷道全線走破したりしてる

274: 2016/05/15(日) 21:52:51.41
今日プラグ交換したけど標準プラグもなかなか良いな
モッチリしたトルク感でいい感じ

>>273
エンジェルGTに交換したけど
そこそこのグリップで満足。センターは全然減らない。
PP3も良かったがライフが短すぎてツータイヤ履くようになったわ

275: 2016/05/15(日) 23:25:57.82
>>274
センター減りにくいのは距離走る自分にはありがたいな。
パターンもなかなか格好良いし、近くの店に置いてたら履いてみるかな

276: 2016/05/16(月) 15:25:53.25
安いという理由でダンロップのロードスマート2履いたけどリアが全然減らない。
その代わりフロントが先に終わった。

277: 2016/05/16(月) 17:52:24.44
>>276
ロードスマート安くて魅力的よね
グリップはどう?

278: 2016/05/18(水) 00:17:55.53
>>277
グリップに不満は無いです。
と言ってもまったりツーリングがメインなので
可もなく不可もなくという感じです。

279: 2016/05/19(木) 12:09:32.07
以前、エンジンが2000回転前後で吹け上がらなくなり、黒煙を出しながら走るようになってしまったため、O2センサーを交換し、症状は治ってたのだが、今日、約二年ぶりにまた同じ症状が発生してしまった。

皆さんのMT-01は、エンジンの吹け上がりの問題は起きてないですか?

280: 2016/05/19(木) 12:50:25.42
>>279
あ、あんたか。俺の読みがドンピシャだったやつだ。

燃料系統の異常でリーンになってセンサー故障とログ吐いちゃってるかも。
燃ポンのリコール出てたよね?交換した?燃圧が足りなくてリーンになってるかも。
又はエンジンオイル入れすぎでブローバイガスがインテークに戻されてインジェクターを詰らせてるかも。

原因を突き止めないとO2センサーは今後もずっと定期交換部品になっちまうぞい。

がんばれーヽ(´ー`)ノ

281: 2016/05/19(木) 16:23:10.98
>>280
あの時は的確なアドバイスどうもでした。

自分のは6ポッドキャリパーの後期型なので、燃ポンリコール対象ではないと思います。

まだ交換時期ではないですが、エアクリとプラグを交換してみて、それでも駄目ならばまたO2センサー交換の前に、店経由でメーカーに診断して貰うつもり。

メーカーに聞いたら、初見の症状らしい。割とトラブルの多い個体引いてしまった気がするけど、MT-01以上に欲しいバイクがないんだよねぇ。

282: 2016/05/22(日) 17:44:27.74
>>281
シーズンインなのに災難っすね

283: 2016/05/27(金) 17:37:15.80
エンジェルGTに前後交換したら、おいくらですの?

284: 2016/05/27(金) 18:10:55.31
流石にそれはググれよ

285: 2016/05/29(日) 23:34:50.06
今月の初めにミシュラン パイロット ロード4に交換したが、先日、ツーリングの帰りに道の駅で休憩して、帰りに後輪に何かが付いてるのに気が付いて、良く見たらビスが刺さってた。一応修理したけど、最悪エアーが漏れたら交換や。嫌になる!

286: 2016/05/31(火) 23:07:35.48
後期型に入ってる触媒は中間パイプ内にあるんでしょうか?

287: 2016/06/05(日) 17:37:18.91
フロントフォークシールとオイル交換したよ
オイルがメタル色だった
あとダストシールって指の力だけでキレイに入るものなんだね。
プッシャーなんていらない。

288: 2016/06/05(日) 21:21:46.77
>>287
俺も今日フォークオイル交換したわ
あのメタリックの粉末っていったい何が削れてるんだろうね
粘度も結構粘ってるし
スライドメタルが減ってるのか、インナチューブのメッキが減っているのか分からないけど
シール交換しても薄っすらにじむ・・・

289: 2016/06/06(月) 17:40:38.68
>>288
自分でやったんですか?
だとしたら、超お疲れさまです

290: 2016/06/18(土) 13:56:58.22
おまえら今すぐSCR950でググれ
MT-01ジュニアというべきバイクが出るぞ

291: 2016/06/18(土) 14:35:23.95
>>290
ヤマハXL950R(笑)

292: 2016/06/18(土) 18:01:55.79
キャストホイールなら欲しいかも

293: 2016/06/18(土) 19:41:03.37
1200cc超えしないと難しいんじゃないか?
せっかくなのに小さいバイクに思える。

294: 2016/06/18(土) 23:27:04.15
ヤマハ頑張ってるな~
new01待ってます!

295: 2016/06/19(日) 14:17:43.78
AVintonってのもあるけどお高いわね

296: 2016/06/19(日) 15:52:01.62
SCR950も格好良いがやっぱり弟分って感じが否めない。
車格的に同等のものだと今ならハーレーのXL1200CX ロードスターがしっくりくる気がする。
http://www.harley-davidson.com/ja_JP/Motorcycles/roadster.html
フレームやサスのスペックを見るにMT-01よりゆるふわ寄りだとは思うが。

297: 2016/06/25(土) 02:35:22.04
ほしゅ

298: 2016/06/25(土) 11:25:42.49
2005年モデルを2006年に新車で買って、ノーマルのままずっと乗ってる。
買う前のイメージは「でっかいTR-1」だったけど、乗ったら「でかくてスポーティなTR-1」だった。
乗るたびにメットの中でニヤけてしまう俺は変態かも、と時々思う。w
仕事が忙しくて最近はなかなか距離が伸びないけど、当分手放す気はない。
皆も大事に乗ってくれ。
5回目の車検記念カキコ。

299: 2016/06/25(土) 15:19:19.30
ヤフオクの社外パーツの入札価格がおかしい。

304: 2016/06/26(日) 02:41:33.17
>>299
おかしいなら入札しなければ良いだけだろアホか

300: 2016/06/25(土) 16:57:00.22
悔しけりゃ努力して稼げよ
文句言う奴が一番みっともない

301: 2016/06/25(土) 19:54:07.16
さすが金持ちの言うことは違いますね。

302: 2016/06/25(土) 20:54:54.70
文句を言って値段が下がればいいね

303: 2016/06/25(土) 22:41:07.43
お金持ちでないとカスタムが許されないバイク

305: 2016/06/26(日) 10:45:45.20
中古パーツの値段が爆上がりするの見てると呆れるを通り越して笑える。

306: 2016/06/26(日) 12:37:04.89
はいはい酸っぱい葡萄酸っぱい葡萄

307: 2016/06/26(日) 23:09:04.91
05だけどこないだはじめてオーバーヒートみたいな表記のランプがついて吹けなくなったな~
ペース落としたらすぐおさまったけど
さすがにがたがきてんのかな~嫌だな~

309: 2016/06/27(月) 00:46:26.85
>>307
リーンになってヒートしたならO2センサの不調かも。交換してみては。

308: 2016/06/27(月) 00:26:21.05
貧乏人は黙ってノーマルで乗ってろって事だな。

高所得者にしかカスタムが許されないバイク、それがMT-01(キリッ

310: 2016/06/27(月) 08:43:44.30
変わったバイク好きでマルチに飽きたんで二気筒の鼓動とかもいいなと個性あるバイク求めてたんですが
行きついた車種がMT-01とBT1100の二種だった
なんというかこう・・・いい意味でヤマハらしくないというか誤解を恐れずに言うとちょっとスズキ気味にデザイン振ってるというか  気を悪くしたらすまないが
BTのスレが見当たらないのでここで質問なんですがこの車種の選ぶ注意点とか買ってからの注意点とかザックリ教えてくれませんか
動画は外人が乗ってるのばっかだし日本向けじゃ無いみたいだけどここ数日気になって乗り換えたいバイクに踏ん切りつかないっす

312: 2016/06/27(月) 08:59:17.99
>>310
MT-01に対してBT1100が優っている点はシャフトドライブって点だけと昔結論出てましたよ。
鼓動感やトルク感も少なめで期待外れとの事。

313: 2016/06/27(月) 09:13:25.11
>>311
そうか~ 俺の感性がおかしいだけなんで気にしないで
>>312
ふと見たけどBTがシャフトドライブなのね エンジンがドラスタの流用みたいだし(少しチューンしてあるみたい)ネイキッドドラスタって感じか
この二種乗り比べる機会は無いだろうけどBTも結構なトルクあるんだよね 01乗り慣れてる人にとっては物足りなさうですがが

316: 2016/06/27(月) 21:09:53.21
>>313
BTのデザインもいいと思うけど
純正部品が入手しづらいよ。そして高い。

まぁ高価な買い物だし、
コレっていうのがなければ買わない方がいいんじゃない

318: 2016/06/28(火) 08:27:53.34
>>316
おはヨーグルト
そうそう生産終了してるし部品が入手しづらいっていうのは難点だね
もちろん消耗部品が高かったり取り寄せに時間かかるとか予想はするけどそこまで欲しいバイクなのか
まだ迷いますね~
故障したら面倒臭さが未知数ミチ子ちゃん

319: 2016/06/29(水) 20:31:39.30
>>318
ツーリングで疲れないのはBT1100
スポーティに走りたいならMT01

323: 2016/07/03(日) 00:13:01.40
>>310
鼓動感を求めるならBTはないな。
試乗したとき、あまりにスムーズ過ぎて拍子抜けした覚えがある。

311: 2016/06/27(月) 08:50:10.36
ヤマハらしい単車だと思ってるんでよくわかりません

314: 2016/06/27(月) 15:32:16.25
スズキじゃこんな美しいデザイン無理でしょ

315: 2016/06/27(月) 18:07:09.51
>>314
そういうの臭いとこでやって

317: 2016/06/27(月) 22:45:56.05
謎の上から目線

320: 2016/06/29(水) 22:14:41.48
MT-01も十分ロングツーリング快適だけどな
そりゃツアラー専用モデルと同等とはいかないけど

321: 2016/06/30(木) 14:43:54.49
XJR1300とどっちが楽かと言われたら断然XJRと答える。

322: 2016/07/02(土) 07:51:23.14
>>321 自分もMT-01とBT1100で悩みましたが、MT-01にして良かったと思っています。XJRはあり得なかった。それならCB1300を買ったと思う。XJRには魅力を感じないから。

324: 2016/07/08(金) 15:20:28.46
結構良いペースでも走れるけど、良いところでオイルタンクやエキパイを擦っちゃう。
MT01の設計バンク角ってどれくらいなんだろ?

325: 2016/07/08(金) 19:56:23.92
それ知ったらどうなるの?

327: 2016/07/08(金) 21:08:41.83
>>325
元々設計バンク角が少なく破綻しない領域に止めるための設定なら、接地しやすいパーツの移設はしないほうが良いし。
スプリングレートを上げてコーナリングでの沈み込みを抑制するのもありだけどね。

326: 2016/07/08(金) 19:59:20.21
触れるなよ

328: 2016/07/09(土) 00:58:55.22
326の言う通りでした

329: 2016/07/09(土) 05:36:09.21
な?

330: 2016/07/09(土) 19:23:10.15
タイヤの端まで使う事が有るけど、エキパイやオイルタンクを擦った事は無いけど、タイヤの銘柄にもよるのかな?基本はタイヤの端までは使わない様に走ってるけどね。誰だか忘れたけど、プロのライダーで上手くて速いらいだは、端まで使わないって事を言ってたと思うしね。

332: 2016/07/09(土) 19:33:41.08
>>330
324ですが、確かにタイヤの銘柄で外径が変わりますもんね。
まだまだ素人の未熟者なんでMT01を乗りこなせてないです。

331: 2016/07/09(土) 19:24:57.35
速いらいだや無くて、ライダーでした。

333: 2016/07/11(月) 09:07:34.65
昨日ビーナスラインでmt01 見かけたよ

334: 2016/07/12(火) 17:50:35.86
奥多摩や秩父あたりはしょっちゅう見かける
オフ会できそうなくらいだ

335: 2016/07/14(木) 22:12:39.19
こいつが元気なうちに一度で良いから北海道走りたいけど5日も家族ほって1人で出歩けない…

336: 2016/07/15(金) 13:19:21.38
自分のMT-01は4万キロを超えましたが、絶好調です。走行距離の多い人でどれぐらいでしょうか?10万キロ以上の人も居るのでしょうね。

337: 2016/07/15(金) 13:57:10.20
無理に高出力狙ってないOHVだからエンジンの耐久性は高い気がしますね

338: 2016/07/15(金) 20:45:57.37
35000kmだがタペット音が大きくなってきた気がする。
エンジンは回転数が低くてもストロークが長いからピストンスピードは高く、耐久性に関しては楽観視できないと思う。

339: 2016/07/16(土) 00:41:09.91
楽観視してる(7万越え)

340: 2016/07/17(日) 09:38:12.29
ヤフオクで少しずつパーツを買い集めてますが、大したのは出ないですね。マイナーな車種だから仕方がないのかも知れないけど、傷の付いたライトやエキパイなんてスクラップ同然の物を買う人は居ないだろうね。

341: 2016/07/17(日) 12:14:46.08
・偶に出る多数入札な出品物は高価すぎて買えません
・日本語しかできないので海外から部品を買えません
・こんな自分でも部品を買える環境を作るためにここに愚痴を書き込みまし
た。

こんな感じ?w

342: 2016/07/17(日) 14:34:23.25
貧乏人は吊るしで乗ってろがこのバイクのルール(笑)だからな。

346: 2016/07/17(日) 16:18:55.10
>>342
まだ根に持ってるw

348: 2016/07/17(日) 21:03:56.16
>>342
お前の欲しがってるアクラのスリップオン、5万で譲ってやろうか?w
3回まわってワンって言えよw

349: 2016/07/17(日) 22:04:49.48
>>348
6回回るから1万でくれ!

343: 2016/07/17(日) 15:22:36.07
感じ悪いなあ

344: 2016/07/17(日) 15:33:59.50
書き込みに対して、いろいろな受け取り方をする人が居るからね。その人の性格だろうね。

345: 2016/07/17(日) 15:59:30.21
自分のは6万キロ超えた。
良いバイクだし手放したくないけど、自分で整備する必要を感じる
エンジンおろしてオーバーホール出来るようになりたい
バイク屋は信用できない

347: 2016/07/17(日) 20:34:04.98
自分OH、ただ部品交換するだけになるよ。
経験ないと消耗度合いの判断もできないし。
バイク屋信用できないって何かあったの?w

350: 2016/07/19(火) 05:16:45.23
アクラのスリップオンが出てるね。あの値段でも入札は有るんだろうね。俺はノーマルでいいから要らないけどね。

354: 2016/07/19(火) 23:38:48.77
>>350
アクラボを18万で落札したな。そこまで出して要らないな。前のオーナーは3000キロしか付けて無かったんだっけ。あの位置の排気音が大きくなると音圧で疲れないかな?

356: 2016/07/20(水) 00:35:05.69
>>354
アクラじゃないけどマフラー交換して
腹に響く感じになって乗りつかれるから
俺はすぐに売ってしまったわ
マフラーリング内のセンターに収めるのもけっこう苦労した

買うとき高いけど売るときも高いから運用と考えると
そこまで高い買い物ではないとは思うな。

358: 2016/07/20(水) 06:15:07.39
>>356
そうだね。欲しかったら付けてみたらいいんだよね。
気に入ったら付けてたらいいし、ダメだと思ったら外して売ればいいね。それなりの値段で売れるもんね。自分意外のを走ってるのを余り見ないから、他人が走ってるノーマルマフラーの音を聞いた事が無いけど、良い音がしてるのかな?

357: 2016/07/20(水) 05:18:39.87
>>354
酸っぱい葡萄w

359: 2016/07/20(水) 15:45:42.09
>>357
腐った葡萄

366: 2016/07/25(月) 11:00:49.57
>>359
無理しなくていいよ

351: 2016/07/19(火) 05:44:55.47
酸っぱい葡萄

352: 2016/07/19(火) 12:37:28.80
>>351
お前それしか言えねえのかよ。
振動で語彙力落としたか?

353: 2016/07/19(火) 12:45:03.98
なるほど的中

355: 2016/07/20(水) 00:08:37.77
平気だよ

360: 2016/07/20(水) 16:12:00.24
ヤフオクでマフラー落札出来なくて汎用管買って中間パイプ作ってもらったら同じくらいの値段になってしまった。

361: 2016/07/20(水) 19:01:15.92
このまえ福島にMT-01と出かけてみた。
やっぱりちょっとばっかり、デザインが古くなってきたね。
面白いバイクなんだけどなあ。

362: 2016/07/20(水) 19:12:59.82
俺はノーマルの音が好きなんでマフラーを変える気はないけど
社外品が欲しい人はoverなら設計図残ってるだろうし代金さえ払えば作ってくれるんじゃないか?

363: 2016/07/21(木) 17:19:34.70
YSP東大宮の専用ハンドルの図面がほしい
というか再販してほしい

364: 2016/07/23(土) 21:41:05.10

372: 2016/08/06(土) 06:46:21.65
>>364
01で行く

社員
「綺麗に乗ってらっしゃいますね~」
「01も10年目ですよね、長い間ご愛顧いただきありがとうございます!」
「ところで乗り換えのご予定はないんですか?」
「01はこれから部品供給が厳しくなりますしそろそろ新車はいかがですか?」
「お客さんの01よく見ると錆びてるね、シートもヤレてるし、汚い中古なんて乗ってないで新車買いなよ」
「はいはい01と旧03の人は後ろ下がって、写真の正面は09と07、両サイドに25と新型03だから」

373: 2016/08/06(土) 08:01:03.12
>>372
ステッカーもらいに行きたかったけどアカンのか…

365: 2016/07/23(土) 23:21:46.31
01も旧03も歓迎だってよ?

367: 2016/07/29(金) 16:40:27.10
ヤマハ社員「あちゃ~01の人達が来ちゃった(^^;」

368: 2016/08/01(月) 18:25:31.81
後ろら辺りでいいから写真くらい載せてくれよー

369: 2016/08/01(月) 20:12:25.41
オーナーズクラブすら存在しないから会社から軽んじられるのも仕方が無いと思うの(´・ω・`)

370: 2016/08/02(火) 00:05:04.75
あるんじゃないの?
身内の集まりみたいなミーティングやってたじゃん

371: 2016/08/04(木) 18:02:34.15
だからこのスレでオフやればいいんだよ

375: 2016/08/07(日) 13:18:53.55
ニュートラルでリアタイヤを手で回すとギュルギュルといった異音が出るようになった。
どうもミッションからっぽい
誰か同じ症状出た人います?

376: 2016/08/07(日) 13:50:58.13
チェーンがついたままだと問題の切り分けがキチンとできてないと思うの(´・ω・`)

377: 2016/08/07(日) 14:01:56.54
>>376
昨日ガレ場を走らざるをえなくて、それしか原因が思い当たらないです。
チェーンはつい最近変えたばかりだけど、確かにゴムがギュギュっていっている
感じはします。Oリングも見てみますわ

379: 2016/08/07(日) 18:16:57.61
>>377
はじめて聞く症状ですわ
車体の走行距離は何キロくらいですか?

製造から10年たつと、いろいろ消耗品も交換で結構金かかるよな
最近はリアディスクとパッド、リアウインカーのゴム部分が割れて交換したわ

386: 2016/08/09(火) 18:27:13.93
>>379
リアウィンカーのゴム俺のも両方切れちゃいました
今は本体を穴に突っ込んでしのいでますがちょっと走ると飛び出てぷらーんとしちゃいます(笑)
あそこだけ部品出るすか?

388: 2016/08/09(火) 18:53:31.39
>>386
ゴムだけの部品はでないんで
純正は左右で\7128もするので、YZF-R25の中古を使いました。
外側は見た目あんまり変わらないのですが
プラスチックの部品、ゴムの部品、電球のピンの角度、カプラー
すべて微妙に違うので無加工でニコイチは不可でした。

ワイズギアのLEDウインカーレンズも
電球のピンの角度が違うのでポン付け不可です。

流用するならWR250かYZF-R1のものがいいと思います。

389: 2016/08/09(火) 20:53:32.21
>>387
>>388
なるほどありがとうございます
中古漁ってこよう♪

383: 2016/08/08(月) 09:55:54.80
>>377
01でガレ場ですって!?
変態さん素敵ですw

384: 2016/08/08(月) 10:00:26.20
>>383
そういうのいいから(´・ω・`)

385: 2016/08/09(火) 14:25:15.77
>>384
アマリンガー君だね!

378: 2016/08/07(日) 18:15:33.52
チェーンに556を塗って一走りしたら治った
>>376
サンクス。助かりました

380: 2016/08/07(日) 18:19:22.76
書き込んだら解決してた(・д・)
つーか556はシールチェーンにかけたらシール痛むで

381: 2016/08/07(日) 19:54:26.67
>>380
556のほうが浸透するのが早いと思って。エマージェンシーやで
普段はRKのやつ使っているけど、
飛び散りは確かに防げるけど余りにも粉っぽいんだよね

382: 2016/08/07(日) 21:49:36.10
久しぶりに鼓動を動かした。
福島をぶらついてきた。
やっぱり楽しいバイクだね。

387: 2016/08/09(火) 18:52:44.30
俺もリアウインカーもげたけど、01のウィンカーが在庫無かったのでヤフオクでR6のウインカー
ゲットしてつけた。ベース部分が同寸法なので問題なし。他にもR1用とかも行ける筈。
ゴム部分だけというのはパーツリストにも載っていないはず。

390: 2016/08/10(水) 18:45:54.00
明日。仕事が終わったら日塩街道にでも行ってみるつもり。

391: 2016/08/19(金) 18:59:20.58
age

392: 2016/08/21(日) 23:04:10.63
フロントスプロケットが走行中外れました
もう嫌

393: 2016/08/22(月) 09:49:54.78
R9Tが気になり始めた。
このバイクから乗り換えたら、物足りないのかな?

394: 2016/08/22(月) 15:15:07.25
>>393
鼓動感は物足りないかもしれないけど俺もあれは気になる
両車の根底にあるものが同じなんだろうね

395: 2016/08/22(月) 18:47:26.29
えっ

396: 2016/09/01(木) 09:57:55.49
ohvのブリブリサウンドを楽しめる
バイクって日本車ならこれしか
ないですか?
ビューエルも思案中だが
低回転寄りがいい

398: 2016/09/01(木) 17:42:36.83
>>396
OHVのブリブリサウンド言うのがよくわからないけど、音を楽しむだけならアメリカンでいいんでないの。

その音でスポーツ走行したいってんなら選択肢は限られるだろうけど。

399: 2016/09/01(木) 18:28:26.28
>>396
ブリブリブリ~
https://m.youtube.com/watch?v=hlIftfBf6F0

397: 2016/09/01(木) 12:05:10.93
ブリブリじゃないんで他をあたってください

400: 2016/09/02(金) 18:23:19.35
この動画の音が好き
https://m.youtube.com/watch?v=X5CxnmIy618

401: 2016/09/03(土) 02:02:58.18
>>400
これウォークマンに入れて、通勤中たまに聴いてるわw

402: 2016/09/12(月) 00:32:04.25
ヤマハの公式サイトからペーパークラフト始めました
結構大きくなりそう

403: 2016/09/14(水) 12:24:32.38
みんな来週のイベント行くの?

410: 2016/09/19(月) 20:43:37.07
>>403
マフラーリング割れかつウインカーもげかけのオンボロですが参加します

411: 2016/09/19(月) 20:59:01.82
>>410
俺も左右割れてるから大丈夫!

404: 2016/09/17(土) 01:31:16.74
ビューエンs1より鼓動感強い?

405: 2016/09/17(土) 10:32:25.56
弱い じゃあの

406: 2016/09/17(土) 10:51:29.81
竹原乙

407: 2016/09/17(土) 17:05:12.62
超低回転域でアクセルをあけると
チェーンがガチャガチャなるのはみんなさん一緒ですか?
それとも何か原因が?

408: 2016/09/17(土) 17:14:56.49
チェーン緩んで(伸びて)遊びが増えてませんか?

409: 2016/09/19(月) 09:26:21.00
>>408
ありがとう
ちょっと緩んでました

412: 2016/09/19(月) 21:39:14.48
割れたらな、内側を紙やすりで荒らしてからプラリシートでくっつけて、左右を入れ替えたらええんやで( ^ω^ )ニッコリ

413: 2016/09/19(月) 22:08:32.20
すまんな、左右とも一度割れて入れ替え済みなんやで…

414: 2016/09/22(木) 18:05:59.18
ミーティングのオリジナルTシャツに車種名が書かれてるんだが、mt01の記載がないようです。
悲しい限りですわ。

415: 2016/09/22(木) 18:33:26.72
いや別に

416: 2016/09/22(木) 19:35:02.01
販売方法が逆輸入だったから
会社的には記載できなかったのかな

417: 2016/09/23(金) 15:22:54.78
黒歴史だからw

418: 2016/09/23(金) 17:00:22.79
ついに明日だな
黒歴史どもに会えるの楽しみだぜ。

419: 2016/09/23(金) 22:06:46.25
やめといたほうがよくね?雨降るよ

420: 2016/09/24(土) 00:02:02.17
雷雨と聞いて行くのやめました。
てかサイトが雨天中止なのか決行なのかよくわからん。

421: 2016/09/24(土) 10:24:40.35
01勢 古参臭だしすぎぃぃ
あえてよかったよ。

422: 2016/09/24(土) 19:13:39.04
雨だったけど行って良かった。
揃いのTシャツ格好イイねえ~

423: 2016/09/24(土) 19:45:25.76
お寒いねー

424: 2016/09/25(日) 22:48:50.52
サイドバック付けてる01が何台もあり羨ましく感じました。

お暑かった

425: 2016/09/27(火) 10:50:42.82
ヤマハ関係者「01か…少しずつ減って逝くんだろうな~」

426: 2016/10/01(土) 06:51:33.32
SR500から乗り換えたいと思うんだけど、MT-01の中古買うとき特に注意して見ておくべきポイントって何ですかね?

429: 2016/10/02(日) 23:48:34.84
>>426
ミラーがガタついてないか(前期)、リアサスのリンクがリコール対象か対策済みか(前期)、プッシュロッドカバー根元からオイルが漏れてないか、クラッチは滑ってないか。
ハードに走った個体ならエキパイ下方やオイルタンクを擦ってる事があるからチェック。
あとはバッテリーのカバーがボロボロになりやすいのと、タンクキャップ付近が錆びやすい。

427: 2016/10/01(土) 07:56:53.54
シートの匂いを嗅いで、前オーナーの菊紋の位置を調べる。

428: 2016/10/01(土) 15:38:55.25
マフラーリングが割れてないかどうか

430: 2016/10/06(木) 23:52:38.15
新車で出ないのかねぇ。出ないんだろうなあ

431: 2016/10/09(日) 09:23:33.98
まだ、XV1900は作っているから、可能性は無くはない。

シャフトかベルトドライブで出してほしいし、リアシートも01並の広さを確保してくれたら、乗り換えるわ。

432: 2016/10/09(日) 21:56:01.77
洗車してたらシートの位置決めをするプラスチックの突起が折れてるのに気がついた。
さすがに10年も経つと色々なところがヤレてくるな。

433: 2016/10/16(日) 08:35:01.34
ヘッドランプのリフレクター部のアルミ箔みたいな素材が波打ってきたわ。

434: 2016/10/16(日) 11:22:27.74
>>433
同じ症状出てます。
オクとかで出品されないか、チェックしてますけど、
なかなか出てこないです。

435: 2016/10/22(土) 23:49:28.97
1854ccでベルトドライブのMT-01なんか出ないよなぁ

443: 2016/11/05(土) 08:10:09.59
>>435
XV1900出た年に一時期そういう期待あったわ
そもそも01の評判は海外だと変態珍車みたいな扱いだから1900のユニットをチューンしてまで作っても
売れないっしょ

436: 2016/10/25(火) 18:38:07.62
1200CCぐらいでいいよ。

437: 2016/11/02(水) 19:07:24.98
★チェコ Moto FGR 2500ccV6エンジンのFGR Midalu 2500 V6を発表

http://motomoto.hatenablog.com/entry/2016/11/01/084104

お前らの好きそうなバイク。買えないけどw

438: 2016/11/02(水) 21:23:26.36
ここじゃ無い
V-MAXのスレに貼ってやんな

439: 2016/11/03(木) 20:39:14.85
はじめてたちごけした。
しかも右側。
エンジンスライダーがついていたから、被害は最小限だと思うけど、マフラーのリングにひびかは入った。
なるほど、これがみんな割ってるイカリングというやつなのか。
本当に簡単に割れるんだな。

440: 2016/11/03(木) 22:31:12.21
俺は転けて無くても振動でナット穴の部分にヒビが出てきた。

441: 2016/11/04(金) 11:51:54.15
ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸)40代無能精神科医辞職勧告40代ファミレスマナー

40代コンビニ女長時間停車疑惑(NHK民マンション暮らし消防点検拒否)

★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊

442: 2016/11/04(金) 18:06:24.90
まだたちゴケはやってないけどリアサス外そうとして倒した事ならある。

444: 2016/11/06(日) 12:34:21.19
日本でも同じ扱いじゃねーかw

445: 2016/11/06(日) 22:40:51.64
変態珍車・・・なんだ褒め言葉か

446: 2016/11/12(土) 20:38:52.46
今日奥多摩行ったら01とすれ違って、お互い挨拶したよ
ここ見てるかな?赤ヘルの01ですわ

447: 2016/11/14(月) 12:46:09.44
俺だったらUターンして君を追い回してたよ!

448: 2016/11/14(月) 18:46:30.51
納車待ちですがMT-01買いました。SR500からの乗り換えですが、楽に高速乗れてかつエンジンも楽しいと期待。今後みなさまよろしくです。

449: 2016/11/14(月) 19:30:33.17
おめ
高速は割と楽だよ

450: 2016/11/14(月) 20:13:39.20
んだんだ。
仕事終わってから500km走っても平気なくらい不思議と疲れないよね

451: 2016/11/19(土) 09:17:07.99
高速は回転上がって振動無くなるから
確かに思いのほか疲れないな
下道の街乗りはクタクタになる!

452: 2016/11/19(土) 19:35:36.74
タンク容量が少ないのが残念だけど、デザインのためなら仕方ないか。

453: 2016/11/20(日) 21:19:50.39
東北道走っててはじめて給油ランプがついた。
GSまであと100kmとか出てたから、途中で降りて給油したよ。
ランプがついてから、どれくらい走るものなのだろうか??

454: 2016/11/20(日) 21:34:12.76
高速だとリッター20前後くらいだから50kmは走れるんじゃない

455: 2016/11/21(月) 18:51:37.74
コストがかかるし整備性が悪くなるのは承知だが、フレームのダミーエアクリーナーカバーの内面の空洞をタンク容量に割り当てればあと2Lくらいはガソリンが入ると思う。
しかしそんな事すると放熱性が悪くなるし現状が精一杯だったんだろうな。

456: 2016/11/22(火) 10:15:31.49
くだらねえ。エアボックスどこに置くんだよw

457: 2016/11/22(火) 12:49:09.53
>>456
くだらねえ。フレームのダミーエアクリーナーカバーの裏面スペースを埋めても、エアボックスは関係ないだろw

458: 2016/11/22(火) 12:51:53.59
そんなんしたらタンク外せへんなるやん

459: 2016/11/22(火) 13:18:38.59
ダミーだったんだアレ

460: 2016/11/22(火) 14:57:37.87
タンク下のダミーインテーク内側はボックスでみっちり埋まってんのにね

462: 2016/11/22(火) 19:16:07.48
>>460
そこまでは埋まってないよ、フレームの内縁と並行にボックスがついてるだけだから外側の膨らみの中は空っぽ。

461: 2016/11/22(火) 18:36:03.30
新車登録から10年以上経つ車体もでてきたけど
なんか壊れたりしたとこある?

463: 2016/11/22(火) 19:30:38.87
>>461
ちょうど10年で走行距離は38000km

前後スプロケ、チェーン、ハブダンパーを一度交換
クラッチ滑り×2回→交換
フロントマスターシリンダーのピストン摩耗→交換
ミラーからカタカタ音(増し締めで直らず)→様子見
シートを位置決めするプラスチックの突起が折れる→様子見
ステップの削れ→そのうち交換
エキパイの削れ→目立たない場所だから内緒
オイルタンクの削れ→目立たない場所だから内緒

464: 2016/11/22(火) 23:03:11.48
>>463
06で現在62000km
使用用途は田舎道のツーリングと近所の峠道でそんなにハードな走りはしない
クラッチは早々にバーネットにかえたんで無交換
30000km位でぜんぜん痛んでないスプロケとチェーン交換。ハブダンパーは硬化してたんで交換
40000km位でステムベアリングは交換した。下の方がけっこう痛んでた
50000km位でリアディスク交換
セル回すときに一瞬落ちる感じになってバッテリー交換3回
プラグは7000~12000km毎で交換
フォークオイルは年1回、シールは3年に一回
シートはほんのちょっと切れてる所があるので交換したい

466: 2016/12/02(金) 22:32:53.88
α14がもうすぐデビューするからα13の安売りセット履こうかな、MT01でも倒し込みが軽くなって走りやすいし。

467: 2016/12/18(日) 23:24:43.32
MTシリーズもかなり大所帯になってきたが、
元祖MT-01の再登場はないかなぁ

468: 2016/12/20(火) 19:48:57.83
>>467
MT01は価格の割にはカタログスペックが低いし、ぱっと乗ってみても魅力が分かりにくい。
実際はかなりマニアックな作り込みがされてるし、1700ccのエンジンをブン回してスポーツするなんて楽しいけど理解はされにくいから再登場は難しいかもね。
ワイディングを流してるSSくらいなら一緒に走れるくらいの速さはあるんだけど。

6速化+ロケットカウル+タンク容量増加で出してくれたら買ってしまうな。
できればリアサスのストロークも少し増やしてほしいけど。

469: 2016/12/20(火) 21:25:44.65
シャフト化希望

470: 2016/12/20(火) 23:47:44.51
>>469
シャフト化→BT1100かV-MAXじゃだめなの?

471: 2016/12/22(木) 02:41:13.33
V-MAXは燃費がクソ悪くてタンクが小さいから要らね!

472: 2016/12/22(木) 19:56:32.12
>>471
V-MAXって13km/Lくらいだろ?
燃料タンクはMT01と同じ15Lだし。

473: 2016/12/24(土) 13:14:16.70
>>472
少し飛ばせば、燃費は一桁って聞いたけど、本当はどうなのかね?

474: 2017/01/19(木) 12:00:06.33
明けましておめでとうございます(゚∀゚)アヒャ

475: 2017/01/19(木) 20:08:53.31
スターターボタンを押しても何も反応しないことがときどきあるんですが、何か故障の兆候でしょうか?

477: 2017/01/20(金) 18:46:25.70
>>475
ワイの場合の話だけど
セルボタンの接点不良か
単純にバッテリー劣化のCCA不足か
>>476の言うようにスタータリレーか
セルモーターの不具合か
を疑った結果、バッテリーの劣化だった
ほんで、走行距離も伸びてきたんでスターターリレーも変えといた

478: 2017/02/07(火) 20:15:31.04
2006年式の新車から付いてたバッテリーだけど、今年の冬は越せそうにないなぁ…
そろそろ替えるか。

479: 2017/02/20(月) 12:59:02.58
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480: 2017/03/13(月) 19:41:11.89
mt-10出た

481: 2017/03/13(月) 21:21:59.23
このバイクが欲しいー

482: 2017/03/16(木) 14:25:18.79
暖気が終わるとアイドリングが不安定になって、信号待ちなんかでストール頻発するのは仕様? 最近中古で買ったんだけど、何から手を付けたらいいのかわからん。。。

488: 2017/03/16(木) 19:03:29.81
>>482
スロットポジションセンサでリコール出てたと思うけど対策済み?

508: 2017/04/21(金) 21:54:11.78
>>482
同じ症状です _| ̄|○ どうすればいいの

483: 2017/03/16(木) 15:09:27.76
プラグとかバッテリーとか初歩的なもんは?

484: 2017/03/16(木) 15:56:21.96
バッテリーは新品。さすがにプラグはバイク屋が納車時に見てると信じたい。。。Vmaxの時には二極プラグにしたら熱ダレが劇的に改善したから、MTでも試してみますかねえ。

486: 2017/03/16(木) 18:39:02.64
>>484
O2センサーか燃料ポンプび不具合かも

485: 2017/03/16(木) 16:08:42.40
これは本当?
普通にショックなんだけど。。
https://goo.gl/QQaXQC

487: 2017/03/16(木) 18:41:26.84
↑燃料ポンプの やった

489: 2017/03/17(金) 13:27:39.22
エアクリが汚れてるだけだったりして(゚∀゚)アヒャヒャ

490: 2017/03/20(月) 04:52:55.04
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

491: 2017/03/20(月) 13:30:25.80
久しぶりにこのバイクを動かしてみた。
やっぱり楽しい。

492: 2017/03/23(木) 15:09:49.82
ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk
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493: 2017/04/07(金) 22:30:41.00
SSはかなりのスピードで荷重をかけないと楽しくないが、MT01はトップギアで70km/hくらいで走ってるだけでも楽しい。
勿論そこそこ速いペースでも走れる。

あとタンク容量さえ多ければツーリングにも行きやすいのになぁ。

494: 2017/04/09(日) 05:45:36.30
各ギアで引っ張らず、かいてを上げないで、交通の流れをリードする走り方で、リッター20以上は走るので、ツーリングでも心配は要らないよ。自分は250kmを目安に給油してるよ。飛ばさなくても楽しいバイクやね。全然飽きないな。まだ当分乗るよ。

495: 2017/04/10(月) 14:40:01.85
これのOHV出してくんねえかな

496: 2017/04/10(月) 15:31:31.03

497: 2017/04/10(月) 18:22:58.98
???

498: 2017/04/10(月) 20:16:19.30
????

499: 2017/04/10(月) 21:21:26.06
?????

500: 2017/04/11(火) 00:13:59.72
左ミラーが振動のせいか中でカラカラ鳴っててうるさいから交換しようかと思うんだけど、視認性確保しつつブレないおすすめミラーありますか?

501: 2017/04/11(火) 07:08:22.61
ありますん

502: 2017/04/11(火) 16:16:14.04
これサイドバルブで出してくんないかな

503: 2017/04/11(火) 19:14:26.45
あぁ^~いいっすねぇ^~ (屈託のない笑顔)

504: 2017/04/20(木) 09:06:23.16
最近エンジンかかりにくくなった
セル回すとキュインキュイン、ぷすっって止まるのが二、三回あって四回目ぐらいでやっとエンジンかかる感じ
バッテリー新品に換えたのになんでやろか
教えてエロい人!

505: 2017/04/20(木) 09:55:41.32
>>504
センサー異常じゃない?
診断モードでエラーが出てないか確認しよう(๑•̀ㅂ•́)و✧

506: 2017/04/20(木) 16:59:23.00
>>505どうやってみるんでしょうか?

507: 2017/04/20(木) 18:50:39.33
ggrks案件になった

509: 2017/04/22(土) 00:22:25.39
O2センサ辺りじゃないすかね

510: 2017/04/24(月) 13:53:16.81
昨日乗ってきた。
SAで偶然隣に新しいMTシリーズがいた。
新しいのも格好いいね。

511: 2017/04/27(木) 12:51:18.18
セルモーターとか? 分解してみれば

512: 2017/05/01(月) 08:51:36.98
そして中にはマトリョーシカの如く一回り小さなセルモーターが

513: 2017/05/07(日) 18:20:41.27
GW中はお前ら一台も見んかったわ

514: 2017/05/07(日) 23:22:31.75
GWどころか年間通して01は殆ど見かけない。
最近は定番の09.07に加えて25も増えてきた。

515: 2017/05/13(土) 18:23:16.38
そうか? 久喜でも見たし芦ヶ久保にもいたぞ。あと街中でも見た

516: 2017/05/13(土) 21:28:47.99
俺は来週納車だ

517: 2017/05/15(月) 19:33:27.99
いいね。俺も早く欲しい

518: 2017/05/16(火) 11:56:09.66
広島の宇品で見た
シルバーできれいでかっこよかった

519: 2017/05/17(水) 22:39:46.41
紫なのに黒って言奴www

520: 2017/05/20(土) 18:42:16.30
今日志賀高原あたりでお前ら3台くらい見かけた。元気そうで何より。

521: 2017/05/26(金) 19:38:32.35
今度ショップに見に行くんだけどチェックしておく場所や持病とかある?

522: 2017/05/29(月) 21:45:04.30
>>521
05年のってるが、そういう特有の持病みたいなのあんまりない印象。リコール対応済みかどうかとクラッチ滑りくらい?

534: 2017/06/03(土) 21:42:18.97
>>522>>523
ありがとう!

今月末に仲間入り… 狙ってる車両だったら嫌だなw

523: 2017/05/30(火) 21:35:23.79
>>521
リコール対策とクラッチ滑り(試乗の加速じゃ分かりにくいかも)
お疲れな車体だとフロントのマスタシリンダーのピストンカップの摩耗(握り込んだ時にギシギシ)
前後ブレーキパッド(純正は高い)の消耗具合、フロントフォークのオイル漏れ。
インシュレーターにヒビ。
あと、スポーツ走行してると右のエキパイ下部と左のオイルタンクに擦り傷。
スイングアームにチェーンの当たった跡。

524: 2017/05/31(水) 03:13:09.70
エギパイやオイルタンクは峠でフルバンクだと擦るんでしょうか?S21履いて峠を走ってても、擦るのが怖くて倒しきれません

525: 2017/05/31(水) 19:12:10.08
>>524
バンクセンサーが先に擦るから、そこでバンク角を止めておけばエキパイやオイルタンクまで擦る事はないよ。

526: 2017/06/01(木) 10:09:27.50
>>525 ありがとうございます!まずはバンクセンサーまで頑張ってみます!

528: 2017/06/01(木) 22:25:32.78
>>526
mt01は重たいけど、スロットルのコントロールで以外とヒラヒラ乗れる。
峠で流す程度ならSSと一緒に走れるよ。
ただし速度が上がるにつれて慣性のコントロールが難しくなってくるから、やはり無理はしない方がいい。
エンジンの鼓動を感じながら低回転でまったり乗っても楽しいのがmt01 の良いところだよね。
http://i.imgur.com/o8Vck12.jpg

531: 2017/06/02(金) 00:59:45.85
>>528 凄いですね!俺はまだ全然ですけど使いきれる様頑張ってみます!

http://imepic.jp/20170602/032990

532: 2017/06/02(金) 01:37:49.94
>>531
リアはmt01 のトルクのおかげで端まで使いきりやすいんですけど、フロントはリスク高いんで無理しないようにお願いしますね。
http://i.imgur.com/WSiUE19.jpg
体重に合わせてサグ出ししてもらうだけでも相当乗りやすくなりますよ。

535: 2017/06/05(月) 12:03:01.34
>>532 ちょっとお訊ねしたいのですが、MT-09と80~100キロレンジのコーナーで、かつヒルクライムする場合、技術差はさておき車体性能は互角に渡り合えるものですか?
コーナーでじわっと離されて立ち上がりでこちらが詰めてるのにストレートでかなり離されました。リベンジしたい気持ちもありますが、無理そうなら諦めます。想像でも構いませんので御意見伺いたいです。

536: 2017/06/05(月) 18:54:01.16
>>535
MT09と一緒に走ったことないし、MT09に乗ったことも無いから分からないけど、80~100のコーナーだと小さいコーナーだからホイールベースの長いMT01には不利な条件。
100~だと3速のトルクの美味しいところを使いながら速めにスロットルを開ければ、ブラックマークを残しながら曲がりつつ加速する事も可能(ハイグリップタイヤ推奨)。
ラインどりを考えるなら、例えば2つのコーナーを繋げて1つの大きなコーナーにしてMT01の得意な領域を使える時間を増やしてあげると速くなる。

537: 2017/06/05(月) 20:02:32.29
>>536 貴重な御意見ありがとうございます!走り込みあるのみですね!負けてもあまり熱くならない様にしないとですね↓

538: 2017/06/05(月) 20:32:31.43
>>537
MT09とはブレーキもバンクもスロットルを開けるタイミングも違うんで、相手のテールランプを凝視しない方がいいよ、むしろMT01のリズムが狂って遅くなる。
何かあっても回避できる程度の距離を保ちながら、あくまで自分のラインを走るようにすると「この区間は01の方が速いな」とか分かるようになってくる。
熱くなりすぎるとそういう分析はできなくなるんで、公道ではほどほどに。

539: 2017/06/05(月) 20:54:28.42
>>538 その通りですね。ブレーキング以外はほぼトレースしてた様な気がします。熱くならずに楽しく走りたいと思います。ありがとうございます!

527: 2017/06/01(木) 19:06:50.01
重いバイクなんだし、あまり無理せんほうが良いよ。

529: 2017/06/01(木) 23:40:10.52
タイヤスレで見たわー

530: 2017/06/01(木) 23:58:21.89
MT01のオーナーもタイヤとか気になる方多いんですね。
今まで出会った方はエンジェルとかロードスマートとかツーリング系のタイヤが多かった気がしまが、以外とハイグリップタイヤの装着率高いのかな?

533: 2017/06/02(金) 21:33:44.73
今月末にはお仲間入りできるぜ

540: 2017/06/06(火) 19:44:44.76
ガキ臭いレスが増えたな

541: 2017/06/06(火) 21:55:48.10
>>540 落書き帳に何を求めてんの?

542: 2017/06/07(水) 00:00:04.12
このバイクの話ししてるんだから良いじゃないの。
乗り方も人それぞれやで。

543: 2017/06/07(水) 00:48:39.66
あのバイクと渡り合えるかとか本当にくだらねえ…

544: 2017/06/07(水) 02:23:28.03
>>543 くだらなくない乗り方ってどうゆうの?あんたの主義嗜好は抜きにして。ぼくちゃんの考えたかっこいいバイク乗りは~だとあんたの言うくだらない人達と同じなんだけど

545: 2017/06/07(水) 08:36:11.96
>>543 あんたみたいな自分が高いところ(にいると勘違いして)から人にケチつけたり見下したりする人間、吐いて捨てる程いるけどホント嫌いだわ。なんか荒らしてしまってすみませんでした。

546: 2017/06/07(水) 08:56:36.86
おれも君のこと嫌いだから安心して下さいね

548: 2017/06/07(水) 19:50:38.97
>>547
>このバイクって峠攻めたりスピード出すようなバイクじゃないだろうしな
え?
アルミフレーム・倒立フォーク・リンク式モノサス・ラジアルマウントキャリパー・セミラジアルマスター・鍛造ピストン・メッキシリンダー・センターアップマフラーのバイクでスポーツするなってか?
そりゃないぜ

549: 2017/06/07(水) 20:25:57.01
>>548
それでもスピードに拘らない人やSSに飽きてこのバイクを選んだ人は結構いるんじゃないかと思ってる
走り方、使い方は人それぞれだから何も言わないが

550: 2017/06/07(水) 20:39:05.40
>>549
絶対的なスピードを高めなくても楽しいのがMT01だが、以外とスポーツもできる。
低速トルクの無さとクイックなハンドリングでまったり走りはちょっと苦手。

551: 2017/06/08(木) 01:50:58.51
酷道ツーリングから長距離ツーリング、峠でSSと混じってハイペースで走るスポーツライディングまで1台でこなしつつ所有欲も満たせるってのがこいつの魅力だと思う。

552: 2017/06/08(木) 12:31:53.01
>>551
以外と器用だよなMT01

553: 2017/06/08(木) 18:41:58.73
GWにキャンプ道具つんで酷道ツーリングは結構しんどっかったぞ

554: 2017/06/08(木) 19:16:24.14
MT01トレーサー…
出ないだろうな。

555: 2017/06/10(土) 23:32:56.44
MT-01はヤマハにとっても過去のバイクやから、トレーサーは出ないやろな。今のままでいいけどね。他に欲しいバイクが無いから、大切に末長く乗るだけやな。

556: 2017/06/11(日) 00:22:30.54
何卒パーツだけは供給継続してくだされ…

さて、明日は晴れてたら娘とタンデムでツーリング行ってくるわ
太ももの裏が熱くなるとかであまり評判は良くないけどw

557: 2017/06/12(月) 07:02:27.73
スターベンチャーは、新作の6速トランスミッション1850ccエンジンで出してきたね。

これをベースに、新型MT-01期待だな。

558: 2017/06/20(火) 21:38:41.45
そういえば、2機のスロットルボディの間に挟まってるスプリングは何の為に付いてるのかな?
掃除してる時に気になった。

559: 2017/06/21(水) 00:04:54.79
新型はないだろw
あってもクソ高いよw
もともとR1より高かったしw

560: 2017/06/21(水) 09:09:48.36
出たとしてもこんな感じだろうね
MT-01 \1,980,000-
MT-01S \2,480,000-

561: 2017/06/21(水) 18:36:17.12
今ので十分満足なんで、
次はちょっと違うタイプに乗りたいかな

562: 2017/06/22(木) 06:30:38.25
SCR950も気になるが、乗り換えるとMT-01が恋しくなりそうなんだよなぁ。

564: 2017/06/23(金) 00:10:33.85
>>562
SCRはバンク角が浅そうなんだよな、MT01も深い方ではないけどね。

563: 2017/06/22(木) 11:29:04.31
SAKURAが出ればなぁ

565: 2017/06/23(金) 17:20:54.64
SCRもよさそう
ただ、重量がMT-01とほとんど変わらんww

572: 2017/06/29(木) 06:52:41.42
>>565
MT-01が如何に軽量設計されてたかが分かるよな。

566: 2017/06/25(日) 20:40:35.59
SCR950はイマイチ興味が湧かない。あれよりMT-01の方が好みやな。買い替えたいと思うバイクはないな。

567: 2017/06/25(日) 20:52:25.60
今日は高速400km下道100kmほど走ったが、意外と疲れなかったな。

568: 2017/06/26(月) 01:28:13.56
ライポジが結構前傾してるしトルクがクソ太いから、高速長距離には結構向いてるかもね。

569: 2017/06/26(月) 15:21:47.05
高速飛ばしてるとゆるいカーブでも結構なバンク角ついててビビる

570: 2017/06/26(月) 18:31:57.01
>>569
飛ばし過ぎだよ、180~じゃないと高速で結構なバンク角なんて付かない。


たぶん…
想像だけどね…

571: 2017/06/27(火) 13:30:33.79
ビビるかどうかは主観だからなんとも
個人的に一番ビビるのは立ちゴケしそうになったときww

573: 2017/06/29(木) 23:55:16.91
ウォーリアから40kgも軽くしているからね
それでいて丈夫さや信頼性は損なわれてない
ヒラヒラ曲がれて楽しいし、ほんとよく出来てるよ

574: 2017/06/30(金) 00:07:11.57
クラッチ…

575: 2017/06/30(金) 00:32:53.62
バネをバーネットに変えりゃ良いぜよ。
フレームは異常なほど頑丈よね。
ガンガンこかしたり酷道ツーリングで酷使してても歪み無し

576: 2017/06/30(金) 01:58:13.92
でもマフラーリングはヘタレだわな

577: 2017/06/30(金) 06:06:36.10
マフラーリングはヤケドするからプラにしないと仕方ない。
どうせコケたら交換だからあまり高価な素材にするのも難しいだろうし。

578: 2017/06/30(金) 12:05:06.92
また太股が熱くなる季節がやってきたな

579: 2017/06/30(金) 23:44:47.84
冷却ファンも唸るぞw

580: 2017/07/01(土) 01:43:01.41
停車後もファンが唸ってると「エンジンかかってますよ」て言われる事がある。

581: 2017/07/06(木) 23:47:02.33
01のオーナーズミーティングってMTシリーズ全部のやつに統合されたの?

582: 2017/07/07(金) 01:59:27.95
公式の?

583: 2017/07/07(金) 15:17:03.43
そそ

584: 2017/07/07(金) 20:35:23.03
ワレワレハレキシカラケサレタ

585: 2017/07/07(金) 22:58:49.13
01はキングじゃなくてレジェンドってとこかな。
03(初代)は気の毒w

586: 2017/07/08(土) 00:02:05.23
そういうのいい加減どうでもよくない?

587: 2017/07/08(土) 00:42:15.29
そうでもない
お前ほどにはどうでもよくない

588: 2017/07/08(土) 00:46:11.68
何が言いたいのかよく分からん…

589: 2017/07/08(土) 01:04:54.98
お前のコメントの方がどうでもいいって事だろ

590: 2017/07/08(土) 01:10:30.47
僕ちゃんの愛する01がヤマハの歴史から消されたのっ!キィィィ!

ってかw
ツイッターでやってろよw

591: 2017/07/08(土) 01:19:38.43
馬鹿だろお前
かあちゃんが見たら泣くぞ

592: 2017/07/08(土) 09:19:41.48
ヤマハの公式ページで「MT-01」を検索すると186件ヒットするね。
ペーパークラフトが多そうだけどね。

593: 2017/07/08(土) 14:40:19.43
ツイッターでやってる人だったようです

594: 2017/07/08(土) 16:13:27.69
GPZ900だけを忍者と呼ぶってオッサンと同類だろw

595: 2017/07/08(土) 17:06:58.96
MT-10が出て全てにおいて中途半端になった09乗りが暴れてるんだろどうせ

596: 2017/07/08(土) 23:37:12.83
ヤマハにMT-01の存在を認めてもらえないとバイクに乗れないのっ!wwwww

597: 2017/07/09(日) 00:22:26.24
>>596
>ヤマハにMT-01の存在を認めてもらえないとバイクに乗れないのっ!

MT01はヤマハが設計したバイクだけど。
メーカーが自社のバイクを認めるってどんな状態?
逆にメーカーが自社のバイクを認めていないってどんな状態?

ちょっと想像つかないから教えてほしいな。

598: 2017/07/09(日) 00:36:24.13
着火成功w

599: 2017/07/09(日) 00:54:51.01
そこはもっともらしい返しで盛り上げてもらわんと面白くないな
まぁそんな知能無いか

601: 2017/07/09(日) 01:28:00.71
>>599
悔しいのう悔しいのうwww

600: 2017/07/09(日) 01:15:58.03
明日は早起きしてツーリング行ってくるか~
景色を撮りながらなんでマッタリツーリングになりそう。
にしても峠道の勾配を低回転で苦しげもなくドコドコ登っていくフィーリングは今だに飽きない。

602: 2017/07/09(日) 03:01:33.08
>>600
ズドドドンと走るのは楽しいよね。
中速トルクが有り余ってるから、坂道や回りこんだコーナーなんかが味わい深い。

603: 2017/07/09(日) 22:18:06.11
>>602
今日は6時間ほど下道ツーリングしてきたけど、4速でも峠の登りを失速せずドコドコと登れるのは楽しいな。

604: 2017/07/09(日) 22:30:42.71
このバイクに乗ってから、次乗るバイクがなくなってしまった。
二、三年でいつも乗り換えてたのに。

605: 2017/07/09(日) 22:46:01.72
>>604
上がりバイクだからな。そんな私も20代で買って早10寝ん

606: 2017/07/10(月) 12:10:32.81
旧03が気になってるけどスレないのね・・・。

607: 2017/07/10(月) 18:23:28.35
旧03はレプリカのヘッドライトの方が売れてそうな気がする

608: 2017/07/10(月) 18:29:39.62
旧03はたしかプレストが入れてないし、
イタリアのベルガルダ製だから部品調達に難ありだね
あれも面白そうなバイクだけど維持は大変

609: 2017/07/11(火) 18:19:44.24
旧03見かけたのは3回だけど
デザインはかなり好みだったわ

610: 2017/07/12(水) 20:50:55.26
旧03、現車見に行って即決してしまったよ。
エンジンかけさせてもらったらニヤニヤが止まらんかった。

スレ違いなのでこれで消えるが、出掛けた先に01がいたら隣に止めさせてね?

611: 2017/07/12(水) 20:54:17.96
おめおめ
しかしなんで660ccなのに03だったんだろうなあ

614: 2017/07/13(木) 06:57:01.91
>>611
旧03は MT-06
01は MT-17 で良いんじゃね?

612: 2017/07/12(水) 22:21:31.59
1000ccくらいの02を計画してたとか?

613: 2017/07/12(水) 23:00:02.92
なるなる
BT1100が02って説もあったっけねたしか

615: 2017/07/14(金) 21:59:39.23
MT-17w
いいかもw
しかしMT-125には数字で負けてるというw

616: 2017/07/14(金) 22:37:54.25
12500ccとかw

617: 2017/07/16(日) 00:09:21.04
MT-1700

618: 2017/07/16(日) 13:50:03.40
響きはいい

619: 2017/07/16(日) 14:38:24.94
MT-18のほうがよくね? R-18ぽくてさw

620: 2017/07/16(日) 17:30:50.84
もう訳わかんねぇな

621: 2017/07/16(日) 20:48:04.60
MT-072

622: 2017/07/17(月) 18:15:20.04
この前リアのウインカーのゴムが裂けてブラブラになった。
マグネットスイッチの調子も悪いしシートもグラグラしてきた。
だんだん維持費がかさむようになってくるな。

624: 2017/07/18(火) 18:14:37.88
>>622
年式と走行距離を教えてはいただけませんか?

625: 2017/07/18(火) 20:18:14.22
>>623
リレーの事なんでマグネットスイッチで間違ってないよ?

>>624
622じゃないけど
特に不具合は出てなかったけど60000kmくらいで交換したわ

626: 2017/07/18(火) 20:21:05.01
>>624
2006年式40000キロ

623: 2017/07/18(火) 15:57:20.05
マグネットスイッチってイグニッションスイッチの事?
かっこいい呼び方するねえw

630: 2017/07/21(金) 18:13:35.68
>>627
O2センサーは何キロくらいで故障しました?
06式で今ちょうど70000kmくらいはしってるんで参考にしたいっす

639: 2017/07/31(月) 18:15:25.36
>>638
ありがとう参考になった。
他のバイクも乗ってみたいけど、もういいやってなるまでは乗るつもり。
とりあえず10万kmが目標ですわ。

628: 2017/07/20(木) 22:17:28.40
ああ、俺がこっそり替えておいたからな。

629: 2017/07/21(金) 17:50:00.00
9万キロもチェーンもつのか

631: 2017/07/21(金) 21:17:49.73
6万キロ目前でフロントフォークのオイルが漏れてきた。
ついにOHか…

632: 2017/07/21(金) 21:32:45.18
けっこう距離走ってる人が多くて参考になるな。半年前に買ったばっかで12000kmの俺のMT-01はまだ安泰だな。クラッチ滑りだけ気になるけど。

633: 2017/07/21(金) 21:34:43.10
クラッチプレートは5万キロでもまだ大丈夫やったからサクッとバーネット組んじゃうと良いよ

634: 2017/07/22(土) 10:21:52.29
バーネット組んでクラッチ滑ってしまった人いる?

635: 2017/07/22(土) 11:09:46.87
元々滑り気味だったところにバーネットを組んで完治、3万キロ走って滑り始めたからクラッチ交換したよ。

636: 2017/07/23(日) 21:00:25.96
ワイは滑る前にバーネットにしたら73000km走ったけど今のところ滑り無し

10万kmくらい走ったら乗り換えようかと思ってるけど
10万オーバーの奴いる???

637: 2017/07/29(土) 23:11:34.82

641: 2017/08/13(日) 13:46:19.94
>>637
盆栽レベル−50点

640: 2017/08/13(日) 10:31:17.31
埼玉の01無くなっちゃった…

642: 2017/08/17(木) 14:43:06.66
バーネットのクラッチスプリングコンバージョンキット製産終了だって
これからどーしよ…

643: 2017/08/17(木) 15:02:56.35
>>642
普通にebayで売ってるやんけ
俺が買った時より1万高いけど

644: 2017/08/17(木) 15:40:41.57
>>643 ホントだ!ありがとー

645: 2017/08/17(木) 16:12:44.24
売り切れ…だと…?

646: 2017/08/17(木) 18:29:59.81
>>645
んもー(# ・∀・)
ほら、これなら安いでしょ


http://www.ebay.com/itm/272713334461

647: 2017/08/17(木) 19:53:13.76
>>646 うぉー!まじありがとー!

648: 2017/08/17(木) 19:54:09.80
…英語…だと…?

649: 2017/08/17(木) 20:35:47.96
(´・ε`・ )モー
http://www.nihon5guide.com

651: 2017/08/18(金) 07:26:41.99
>>649 >>650
同じ出品でもセカイモンだと売り切れなんだね
ちと勉強してアタックしてみます ありがとー

650: 2017/08/17(木) 21:17:14.33
Paypalで払う場合はユーザー情報を全部英語で入れとくんだぞ
じゃないとオペレーターのお姉さんに叱られるからな

652: 2017/08/24(木) 16:45:23.82
検討してます。
フロントオーリンズいれたいんだけど、どれが流用できるやつかしってますか?
これはフロント流用らしいです。
http://www.goobike.com/bike/stock_8501743B30161125001/disp_ord=21

653: 2017/08/24(木) 18:00:18.08
流用じゃなくね?
純正opオーリンズでしょソレ

654: 2017/08/24(木) 18:33:49.38
そうですか、バイクくわし目の人がそういってたので。
MT-01S じゃなくても純正オプションとしてオーリンズフロントフォークが
あったんですね、最近この存在知ったもので。

パーツとしてさがすのは無理っぽいから01Sも検討してみます。 高いorz

655: 2017/08/25(金) 12:34:01.78
純正オプションはワイズギア扱いの創輝製でしょ。
オーリンズはS用と、Sがでる前に廃番になったカロッツェリア扱い。

656: 2017/08/25(金) 14:23:40.69
S用も創輝製じゃなかったっけ?

657: 2017/08/25(金) 21:45:15.90
ストリート用のロード車用オーリンズは創輝製って話も聞くね。
ワイズギア扱いのオプションは創輝ブランドで、Sはオーリンズブランドだったと思う。ボトムケースの形状等違った筈。

658: 2017/08/26(土) 11:12:09.46
リアウィンカーのゴムが千切れたんでパーツ注文しようとしたら、ウィンカーAssyじゃないとパーツが出ないという…

659: 2017/08/26(土) 20:12:44.74
変換プレートを買えば社外品を選び放題

自分はEBIちゃん装着時にアクティブのナンバーウィンカーにして、純正フェンダーごとウィンカーを保管してるけど千切れてるわ。
材質の問題じゃろな。

660: 2017/09/12(火) 10:03:05.90
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」 シャンプー
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

661: 2017/09/13(水) 18:40:47.59
頼んでたDAMマフラー1ヶ月かかってやっときた
連休に付けるの楽しみだ

662: 2017/09/13(水) 19:06:33.01
インプレたのむわ

663: 2017/09/13(水) 22:02:17.38

664: 2017/09/15(金) 16:27:45.74
663です とりあえずマフラーポン付けで試走したインプレ書きます。大した事書けないけど。
エンジンまわりフルノーマルです。

エンドキャップ3 ポリ、付属バッフル、オプションバッフル のセットで 送料税込約8万円でした。

665: 2017/09/15(金) 16:51:44.76
試乗インプレ

バッフル無し
「すごくやかましい!」そこらの爆音ハーレーと変わりません。音質は、こもった重低音に炸裂音。低音でかすぎて、炸裂音もこもって聞こえる。個人的には不快。
ストレートなので回すと元気ある感じ。下が無いだけかも。アフターファイアー半端ない。

付属バッフル装着
「音量ノーマル+α」ノーマル音質で少し音量でかくなった感じ。下のトルク感もノーマルぽいけど、回すとモッサリ。音量以外はノーマルの方が全然まし。

オプションバッフル装着
「無難」パンチングパイプ外して筒のみ装着。低音控えめで、炸裂音が前に出てくる感じ。
個人的にはこれで落ち着きそう。割りと静か。
下のトルクが少し薄くなって、回すと抑揚無く軽く回る。

今は燃調いじる予定は無いので、こんなもんですんません。

666: 2017/09/15(金) 16:56:24.61
造りはバッフルも含めてとても良いですよ

http://imepic.jp/20170915/608910

667: 2017/09/15(金) 17:57:15.83
インプレ乙です
送料込みで8万は安いな~
リングのセンターにバッチリ収まってていい感じですね

668: 2017/09/21(木) 15:23:51.73
自分でオイル交換しようと思ってロアカバー外したらカバーが割れていたよ
カバーだけどこかで買えるだろうか

結局ドレンボルトがかたくてオイル交換はしなかった

670: 2017/09/22(金) 21:18:59.85
>>668
緩めるのは3/8のラチェットじゃ結構きついね、3/8ならスピンナハンドルか1/2の工具で。
締めるときはトルクレンチ使うんだし、1/2のソケット持ってるでしょ。
ドレンボルトのネジ山にシリコングリスを塗っておくと次に緩めるのが楽になる。

669: 2017/09/22(金) 16:40:05.93
プレストの部品情報検索で部品番号調べて

カスタムジャパン、モノタロウ、ウェビック
なんかで注文するか、

ディーラーか用品店で部品注文しといてオイルと同時に
アンダーカウル交換がいいと思います。

671: 2017/09/27(水) 18:58:18.57
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSdokjki6B2obx5ztvvIKzVbcw0y94WAwvSBtMliVXHPB_zwwooxgkCL3dHEw
このビキニカウルを探してるのですが製品名など
わかる方教えてもらえますか?

672: 2017/09/27(水) 19:32:17.08
>>671
ビキニカウル外した方が売れやすいよ

673: 2017/09/27(水) 20:43:01.59
>>671
EUヤマハ純正オプションで、7万円くらいだったと思う。

最近見ないけどオクで出ても結構な額で取引されてたよ。

674: 2017/09/28(木) 01:14:41.43
ありがとうございます
そうなんですね
いくら探しても出でこないわけだ

675: 2017/09/30(土) 15:34:37.18
40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜フィリピンチリスペイン上西ツイスタードライブブローウイングファイヤーシュート豊洲
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

676: 2017/09/30(土) 16:13:52.25
MTミーティングに、01のイラストが描かれているシャツが売ってたので買ってしまったわ。

677: 2017/09/30(土) 16:42:39.55
行きたかったけど子供の運動会と被ってたから泣く泣く諦めた…

678: 2017/09/30(土) 16:44:08.09
なかったことにされたんじゃなかったのかw

679: 2017/09/30(土) 17:22:01.79
グッズコーナーが長蛇の列・・・ 去年Tシャツ買ってまだ2回しか着てないから今回は高みの見物ですませた

680: 2017/09/30(土) 17:26:50.30
PRの写真にやっぱり写ってなかったねw

01のシャツほしいなー

681: 2017/09/30(土) 18:43:00.88
隠れキャラ扱いってとこか

682: 2017/10/01(日) 01:54:35.92
一番最初のMTなのにこの扱いw

683: 2017/10/01(日) 07:27:32.56
>>682
ワイがおるで(03)

684: 2017/10/01(日) 08:10:44.27
旧03のデザインは本当に良いな
車体よりヘッドライトのレプリカの方が
売れてるんじゃないかな

685: 2017/10/01(日) 12:59:32.69
前に03?のヘッドライトにしてる01を見たな。俺は純正ヘッドライトでいいかなー

686: 2017/10/05(木) 16:18:48.28
アクラマフラーで車検通した人います??

687: 2017/10/05(木) 19:06:37.84
触媒無しで車検に通るとでも?

688: 2017/10/05(木) 21:26:08.44
クラッチ滑り出したわ
20000kmでバーネット組んで
70000km滑った。

クラッチ板結構高いなー

689: 2017/10/06(金) 06:56:49.89
>>688
バーネットだと50000km持つんだな、ハイグリップタイヤ履いてるのもあるけど、ノーマルだと15000~20000kmで滑りだすからクラッチ板は定期交換品だわ。
MT01も絶版車だしクラッチディスクが欠品したら終了だな。

691: 2017/10/06(金) 13:00:41.86
>>689
田舎から田舎へのツーリングメインの使用なんでもってたのかも
1700のV-MAXと同じ部品だからしばらくは部品の心配はなさそうよ。

690: 2017/10/06(金) 07:24:32.56
Vツイン最強だが、V-Maxも同じ運命をたどるんだろうな

692: 2017/10/06(金) 21:48:45.38
>>690
ありゃvフォーだろ

693: 2017/10/18(水) 07:08:23.12

694: 2017/10/28(土) 13:09:40.30
昨日は久しぶりに乗ったけど、ハンドルの振動で手が痺れるから疲れる。バーエンドを重くしたら、ハンドルパイプの中に防振バー入れたけど、余り効き目無し。みなさんは何か対策していますか?ちなみに乗り出して四年目です。

695: 2017/10/28(土) 13:20:16.84
長距離走る時はなるべくハンドル握らないようにしてる

696: 2017/10/28(土) 14:57:38.24
振動対策の手袋とか血行良くするとか

697: 2017/10/28(土) 22:01:23.08
ロードバイクだとカーボンハンドルで振動軽減&軽量化とか定番だがオートバイではあまり聞かないね。

698: 2017/10/28(土) 22:54:25.83
1500rpm以下と3000rpm以上は振動が少ない。

699: 2017/10/29(日) 07:50:52.84
走る時は2000回転辺りを良く使いますからね。防塵対策されたグリップが有ればいいですね。

700: 2017/10/30(月) 07:50:34.62
防振対策でした

701: 2017/11/01(水) 21:53:06.41
ポッシュのウルトラヘビーバーエンド入れてみたら?
純正より重いしちょっとはマシになるよ。

702: 2017/11/01(水) 22:41:02.46
グリップでだいぶ変わるよ

703: 2017/11/04(土) 09:53:09.90
ゲルグリップタイプはスロットル操作にラグがあるから合わなかったな。

704: 2017/11/16(木) 07:36:46.50
このバイク乗ってる人本当に少ないね。
面白いバイクなのにな。

706: 2017/11/17(金) 08:12:54.32
>>704
興味はあるけど、中古車でしか入手できないし、かなり割高、良い車両もほとんどない。
良い縁があれば欲しいです。

708: 2017/11/18(土) 07:24:52.28
>>706
フレームにダメージとかは論外だけど、劣化が気になるパーツは磨くなりオーバーホールするなり交換するなりすれば良い。
MT01はデザインありきのバイクだけど、走ってもなかなか楽しいよ。
絶対的速さは無いけど、楽しい。

709: 2017/11/18(土) 08:51:16.83
>>708
レスありがとうございます。
本当に興味はあり一度購入寸前までいったのですが、電話したら「決まってしまいました。」と即決出来なかったのが悔やまれます。
10年経過してるのに車両100万円オーバーが多く、走行距離3万4万キロとか転倒エキパイ凹みでも80万円程度、しかも車両数がない(グーバイク全国でも30件)なので、良いのがあればと思っている人はそこそこいると思います。

705: 2017/11/16(木) 19:53:07.31
面白いバイクであるが
シート高、車重、価格、デザインが好みかで
やっぱ乗る人すくないと思う

707: 2017/11/17(金) 10:04:31.98
買う買う詐欺

710: 2017/11/19(日) 20:06:29.85
フロントのオーリンズサスっていまからどうにかすることできるかな?
オクでもめったに出ないみたいだし。

715: 2017/11/21(火) 20:11:18.56
>>710
01Sの部品、買えたとしても片側28万です。

711: 2017/11/20(月) 06:45:30.01
01Sの純正なら部品で出るかもしれん。
純正リアショックはもう製造停止で手に入らない。

712: 2017/11/21(火) 12:47:25.12
01買おうと思ってる変態がいるなんて珍しいね。俺も昨日ショップに見積り頼んだ
ところでこのスレの住人は新型CB1000Rどう思ってるのかな

713: 2017/11/21(火) 13:16:49.88
格好良いとは思うけど空冷Vツインじゃないから触手は伸びない

714: 2017/11/21(火) 14:03:17.53
変態とかw
鈴菌・漢川崎とか言ってそうw

716: 2017/12/04(月) 01:28:32.57
フロントのサス教えてくれた人ありがとう。
頑張ってサスついてる車体さがします。最悪01Sでorz

717: 2017/12/10(日) 15:19:20.39
今度購入と相成りました。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u144536430
v-max風カバー付けた方います? ちょっと気になってるけど
付けた人の意見あったらきいてみたいです。

718: 2017/12/10(日) 16:54:12.34
>>717
いい色買ったな!
そのカバーは、つけてる人は見たことないな
純正カーボンダクトは欲しいと思って
7年たったわ

719: 2017/12/10(日) 22:24:16.43
>>717
FZX750みたいでカッコいいと思います。

720: 2017/12/22(金) 20:49:02.09
v-max風カバー、海外でさがしたら半額以下でありました。
どんだけぼったくってんだろオクのボケやユーロダイレクトw

721: 2017/12/23(土) 03:18:08.24
金にモノ言わせてヤフオクで中古パーツ落札してるようなオーナーばかりだから
海外から格安でパーツ仕入れて吹っかけりゃホイホイ買っていくんだろ。

722: 2017/12/23(土) 06:12:30.79
まーたベビフェやアクラを落札できなかったオジサンか

723: 2017/12/23(土) 17:01:51.65
ほいほい売れるほどの車体がねーよw

724: 2017/12/25(月) 20:35:42.64
そうねぇ
金にモノ言わせるならパーツはワンオフに限るわなぁ

725: 2017/12/25(月) 21:09:45.44
ワンオフでひっでえマフラー作ってた人がいたなぁ
諦めてDAM管を買ってたよ
最初からアクラ買っとけばいいのに

727: 2017/12/28(木) 20:22:05.30
>>725
ひっでぇ業者に頼むからだろ

730: 2017/12/29(金) 08:53:52.66
>>725
画像ありますか?

726: 2017/12/26(火) 02:15:32.85
無知で済まんがアクラってそんなにいいものなの?

728: 2017/12/28(木) 22:37:31.71
サイレンサーより
エキパイが欲しいな(・д・)

729: 2017/12/28(木) 23:54:29.23
サンタさんにお願いしなかったのか

731: 2017/12/31(日) 14:52:08.50
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式  みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

..,,,,,,,,,,,,,

732: 2018/01/05(金) 00:16:57.31
ご本人が画像欲しいってよ

733: 2018/01/05(金) 00:37:08.43
本人なら画像を持ってるのでは?(名推理)

734: 2018/01/11(木) 14:26:40.52
前々回の給油から燃費が急に悪くなったんだけど、何故だろうか

前々回は給油後に3ヶ月近く乗らない時間が経っていたので気にならなかったけど先週給油したのに今日120km過ぎた辺りで燃料ランプ点灯した

736: 2018/01/12(金) 19:55:49.68
>>734
自分で給油してタンク満タン確認した?
吹き返しで早めに止まった可能性もあるよ。

737: 2018/01/13(土) 17:54:34.73
>>736
セルフだから勿論確認してます
いつもギリギリまで入れるから

735: 2018/01/11(木) 19:25:16.64
天使の分け前

738: 2018/01/13(土) 18:28:41.83
冬場のチョイ乗りは燃費悪いよ

739: 2018/01/14(日) 18:02:32.52
今日給油したら燃費は11.2km/l位だった

確かにチョイ乗りで使ってるけど、流石に120km程で燃料ランプ点くのは不安だな~

740: 2018/01/14(日) 20:34:51.86
10w-50とか20w-50なんかの硬いの入れると
冬はかなり燃費悪くなったな

741: 2018/01/17(水) 19:22:31.29
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u144536430
MT MAX 購入。
今のエアインテーク?の上からかぶせるだけの簡単パーツですが
なかなか大味な作りで微妙な気持ちw

カッコイイシルバーに塗装したいんだけど、アルミヘアライン塗装は
いい値段するみたいで悩んでる。

742: 2018/01/17(水) 20:00:04.87
V-MAX買えなかったの?と言われそう

743: 2018/01/17(水) 21:21:20.04
もはやV魔よりも希少価値があるんやで

744: 2018/01/18(木) 00:19:22.95
それって台数が少ないだけじゃ…

745: 2018/01/18(木) 00:49:59.36
道の駅で被るバイクだけはイヤだよねw 

746: 2018/01/18(木) 12:53:14.05
おっとCBとR-25の悪口は…構わん

747: 2018/01/19(金) 15:38:55.89
ステムベアリング弱くない?
弱くない弱くない?

748: 2018/01/19(金) 18:40:33.68
どないしたんや急に!?

749: 2018/01/19(金) 20:20:22.32
なにせ振動がきついから普通のバイクよりは短命だろうけど、
ステムベアリングは普通サイズのアンギュラボールベアリングなので、
定期的にグリスアップしてたら寿命はそこそこ長いと思うよ


クラッチ滑るんでダイヤフラムスプリングを変えたらガッチリ食いついて滑らなくなったわ
エンブレでも若干滑っててスリッパークラッチみたいだったのがガシッとシビアにつながるようになったw

750: 2018/01/21(日) 19:29:46.90
華麗にスルー

751: 2018/01/22(月) 22:52:59.39
ノーマルマフラーでアフターファイヤするんだけどデフォなの?w

752: 2018/01/22(月) 23:27:26.51
普通、むしろ雰囲気作りの為にわざとやってる。

753: 2018/01/23(火) 12:54:07.24
ありがとう!あれもまたいい味出てるね

754: 2018/01/23(火) 15:49:34.74
初期のマフラーはoverの社外マフラー(車検対応品)よりいい音するってじっちゃんが言ってた

755: 2018/01/24(水) 20:46:14.70
皆さんヘッドライトのledはなにつかってます? 車検通るやつとかいいのあれば知りたいです。

756: 2018/02/19(月) 17:09:00.98
>>755
スマンHIDなんだ
LEDのがいいよな うん

757: 2018/02/19(月) 18:12:18.71
取り付け実績がある商品くらいググれば分かると思うんだが

758: 2018/02/21(水) 18:34:06.83
スレの保守にもなるから許してやろうぞ

759: 2018/02/21(水) 19:05:17.15
HIDはリフレクタ焼けなかったら
いいんだけどね

760: 2018/02/21(水) 23:12:24.64
俺のはレンズが白濁したよ…

761: 2018/02/25(日) 09:56:39.75
なんですかこのバッテリーの外しづらさ…

762: 2018/02/25(日) 10:23:13.94
プラグも外しにくい

763: 2018/02/25(日) 10:36:43.92
ブラ外しにくいに空目したw
プラグ外しにくいねー
回転数低いから交換頻度が少ないのが救いだけど。

764: 2018/02/25(日) 10:58:13.88
ブラは慣れれば片手で外せるがプラグはそうはいかん。
エアクリーナーもスタッピドライバーかビットラチェットがないと交換できない。
デザインに拘ってフレーム内側に配線配管を押し込めたからネイキッドとは思えないほど整備性が悪い。

765: 2018/02/25(日) 11:58:39.59
嫁さん寝る時ブラしない派なんでいつまでも慣れないっすw

エアクリーナーも社外品のやつは入手性悪くなってきたね。
K&Nもあまり生産してないみたいで注文してから届くまで半年以上かかったよ。

766: 2018/02/25(日) 12:12:13.09
【大イスラエル帝国】  日本人はゴイム  ≪アポロ11号≫   私の作ったフィルム   【11=生贄】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1519525472/l50

767: 2018/02/25(日) 12:56:29.30
バッテリーも充電したし、タイヤも交換。
さて、しまうか。

768: 2018/02/26(月) 15:18:52.44
キーにスピードパスを付けたところ、
かなりの確率でエンジンがかからなくなりました。
イモビライザーとスピードパスが干渉している様に思われますが、
同じ症状が出た方おられますか?

ググってみると他車種も同様の事例があるようです…

769: 2018/02/26(月) 16:46:49.67
>>768
俺もその症状出たけど、スピードパスを革紐で延長してキーから少し離すようにしたら改善したよ

770: 2018/02/26(月) 17:21:14.20
結論は出ているようだが

771: 2018/02/26(月) 18:06:01.98
>>769-760

ありがとうございます、恐らくはと思いつつ質問させていただきました。
確定ですね。

772: 2018/03/04(日) 11:25:09.32
新車で買ってから10年。ついに10万キロ達成。

773: 2018/03/04(日) 15:44:36.51
もう後期型が出てから10年なのか

774: 2018/03/04(日) 22:26:52.04
天気が良かったので洗車。
そして再びカバーをかけて終了…

775: 2018/03/24(土) 04:45:13.07
MT-01用の皆さんのオススメのタイヤは、なんですか?教えておくんなさいまし!

776: 2018/03/24(土) 07:13:10.62
俺もフロント減ってるから聞きたい!

777: 2018/03/24(土) 07:31:51.37
https://i.imgur.com/KDgjyYQ.jpg
ダンロップのαシリーズは13以降グリップと耐久性のバランスが良くなった。
大事に使えば5000kmくらい持つよ。

780: 2018/03/24(土) 13:28:31.60
>>777
情報ありがとうございますm(__)m

778: 2018/03/24(土) 11:20:55.27
そろそろバイクに乗ろうかな。

中華製のハンディカムがあるんだが、どっかつけるのにいいところある?
ふつうにハンドルバーでは、このバイクだと写らなさそうw

782: 2018/03/30(金) 16:40:43.96
>>779
レスありがとう。
ハンドルにつけてみたけど、思ったよりきれいにとれてるかな。
中華製も結構すごいね。

781: 2018/03/27(火) 18:13:15.63
Z6からTS100に先月履き替えました。
セルフステアが軽減され、グリップもそのへんの峠を走る分には十分です。
ウエットは走らないので不明w
全般的にいい感じです。ただ、ちょっとロードノイズが大きいような…

785: 2018/04/19(木) 16:54:37.93
>>781…情報ありがとうございます。

ほしゅ、保守

786: 2018/04/19(木) 16:55:17.22
>>781…情報ありがとうございます。

ほしゅ、保守

783: 2018/04/17(火) 05:00:53.66
ほしゅ

784: 2018/04/19(木) 16:53:36.08
ああああ
エンジンかからんくなった
バッテリーが原因っぽいゾ

787: 2018/04/19(木) 18:14:23.25
>>784
一応バッテリー以外にスターターリレーとセルモーターの可能性も。

797: 2018/04/21(土) 09:59:10.33
>>787
バッテリー充電したけど、変わらんからセルモーターかな
キー回す→ウィーンウィーン→セル回す→キュイキュイーカチ
のこのカチッで電気周り全部消えてエンジンかからない感じです
アドバイスお願いします

799: 2018/04/21(土) 20:16:26.22
>>797
テスター買ってきて電圧も測っておこう

788: 2018/04/19(木) 22:15:25.07
キルスイッチ(名推理)

789: 2018/04/20(金) 02:14:57.92
最近買ったのでおしえてください。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o233695216
このバイクのマフラーのカーボンのカバーはドコの何って言うものを探したらいいでしょうか?
ベビーフェイスでさがしてもサイレンサーしかでてこなくて。

790: 2018/04/20(金) 02:40:27.69
>>789
画像にデカデカとメーカー名が載ってるのに何を迷う事があるの?

791: 2018/04/20(金) 02:41:50.37
>>789
OVER

792: 2018/04/20(金) 02:46:12.97
>>789
補足するとカーボンカバーはOVERサイレンサーの付属品。
サイレンサーカバーとシートカウルが付属する。
サイレンサー自体は買えないけど、カバー類は別で購入出来るようなので、メーカーに問い合わせてみればよろし。

843: 2018/05/10(木) 10:09:18.13
>>838
自動翻訳でがんばってるけど細かい所わからなくて、バイク用語自体よくわかってない>>789なもんで。
上記サイト、パーツが沢山あるのでオススメです。

793: 2018/04/20(金) 08:38:27.82
おお、即レスありがとう・・・
用語も微妙なので、聞いたことのあるベビーフェイス=排気関係と思い込み
明後日の方向さがしていた。
調べてみます。

794: 2018/04/20(金) 09:25:56.36
ノーマルサイレンサーにOVERのこのカバーつけるとスペーサーの突起が露出するのでお勧めしない

795: 2018/04/20(金) 19:38:06.26
転倒するとノーマルのサイレンサーカバーは傷つき
リングは割れるけど
サイレンサー本体は無傷なのはいいかもな

796: 2018/04/20(金) 22:32:34.69
レスくれた方々ありがとう。問い合わせてみた所取扱い終了ということでした。
海外サイトも視野にカバー探してみます。

798: 2018/04/21(土) 11:39:56.83
リレーの接点不良ぽいね

800: 2018/04/21(土) 21:28:52.35
シートの角の部分が破れてきたんで、表皮買って張りなおすか
シートAssy買ってしまうかどうしようか
値段がAssyが3.1万、表皮が1.4万だけど自分できれいに張れるわけも無く
シート屋に頼むとそれなりに工賃掛かるからなぁ
それ以前に、部品が出るのかだけど

801: 2018/04/22(日) 08:04:57.95
>>800
ワイも同じ感じで迷ったあげく
シート一式交換にしたわ

理由はウレタンのへたりがあるのかもと
割引のある通販で買って
古いシートはオクに流して差額を考えたら
数千円しか違いがなかったから

新品のシートは硬いから多少だけど
足つきがわるくなった

802: 2018/04/22(日) 16:06:45.52
>>801
そうなんですね
近くのシート屋で見積もったら、工賃9千円だった
自分もシートAssy買おうかな、もう10年物だし
ウエビックで注文して、今のは余裕資金できたらあんこ抜きにしようかな

803: 2018/04/22(日) 22:39:27.14
近くのYSPに中古25000キロくらいのが80万くらいで置いてる

買いたいけど重さを持て余しそうだ
街乗り向きじゃないよね?

808: 2018/04/23(月) 01:24:20.12
>>803
箱付けて普段の買い物とかにも使ってたよ。
大丈夫大丈夫

809: 2018/04/23(月) 02:30:58.49
>>803
街乗り向きではないが街乗りの速度域でも楽しさがあるエンジンだよ。

804: 2018/04/22(日) 23:40:31.81
本当に買う人はあれこれ悩まずに契約書に印鑑をついてる。

805: 2018/04/23(月) 00:35:19.83
別に街中でも問題なく走れるでしょ。車重よりも乗り手の身長の方が重要かもね(笑)

806: 2018/04/23(月) 00:40:02.57
重さは体格によるだろうね、 小柄なら無理はしないほうがいいバイク。

それよりフェンダーレスキットっての、ヤフオクで買ったんだけど、たぶん注文受けてから自作してる人だったみたいで
薄いビロビロ板金のポツポツだらけの素人塗装、穴の位置も違うしテールランプの位置がおかしいゴミを掴まされてしまったんだ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b299878608  こいつ。

泣き寝入りして、新しく探しているんだけど、e-bayでみつけたコレは大丈夫かな?
https://www.ebay.com/itm/YAMAHA-MT01-TAIL-TIDY-REAR-NUMBERPLATE-BRACKET/222786672567?hash=item33df1ed7b7:g:0noAAOSwrmdTrF2J&vxp=mtr

まともなフェンダーレス知ってる人いたらオシエテください。

807: 2018/04/23(月) 00:45:43.86
EBIちゃん
もう売ってないけど

810: 2018/04/23(月) 09:36:45.28
なんだかんだでこのバイク、6年以上乗ってる。
俺の中の最長記録。
次が見つけられないんだよなあ・・
このバイクのキャラを超すのがないんだよ。

811: 2018/04/23(月) 10:06:31.64
同じく
もう10年乗ってる
増車はしたけどね

812: 2018/04/23(月) 19:40:04.23
MT01みたいなバイクはカタログスペックが良くないし、大きく重いという印象が強いからあまり売れない。
高い金出して「フィーリング」を買うという行為は一般的に理解されにくい。

813: 2018/04/23(月) 22:36:09.26
このバイク乗ってる人って惚れ込んでるよね
自分もこのバイクが発売された頃から一度は乗ってみたいって思ってるんだ
ただチビなので車重が心配

逆に比較的短い期間で手放した人いる?
理由も添えて教えてほしい

814: 2018/04/23(月) 23:11:51.26
>>813
>逆に比較的短い期間で手放した人いる?

このスレには既に出入りしていないかと…

815: 2018/04/24(火) 16:49:12.26
167 72 今年で4年目や

816: 2018/04/24(火) 20:23:38.52
165cm 64kg 8年目
取り回しは重いけど思ったよりマシだった
買うとき心配していた足つきは
ちょっとシートからずらして停車すれば
片足は余裕でつくので問題なかった。

817: 2018/04/24(火) 20:54:46.54
おお、私もみなさんと同じくらいです!
頑張ってる方がいると思うと心強い!

ちなみにまたがったままバックはできますか?
あと、ハンドルは遠いですか?

818: 2018/04/24(火) 21:08:22.14
>>817
170cm 70kgだけど、平地ならつま先で地面を蹴ってバック可能。
ハンドルは遠めで軽い前傾姿勢になる。

819: 2018/04/24(火) 21:54:20.00
足つきが悪いと乗ったままバックができないのか。友人がバックする時に降りてたから大袈裟だなと思っていたが…
MT-01は車重もあるから慎重に扱わないと

820: 2018/04/26(木) 23:46:46.28
176cm.80kg両足べったり着きますから、移動させる時は跨がってます。降りて押すのは車庫に入れる時くららいです。車庫から出す時は跨がってバックで出します。もう少し軽いといいですね。

821: 2018/04/27(金) 09:44:36.43
>>820
痩せろw

826: 2018/04/28(土) 00:07:56.02
>>821
トレーニングしてなければただの豚かもしれないけど
ある程度やっていたら80はむしろ軽い方だと思う。

822: 2018/04/27(金) 19:45:13.10
むかしMT-01乗っててもらい事故で泣く泣く手放したけど
もう一度乗りたい。
グーバイクみてもあまりいい個体はなさそうやね
なじみのショップで探してもらう方がええのかな?

823: 2018/04/27(金) 19:57:09.09
>>822
とりあえずフレームがしっかりしてるやつ選んで、後はレストアする感覚で良いんじゃない?

824: 2018/04/27(金) 20:33:36.31
デザイン無視してダウンタイプの1本出しにしたらかなり軽快になるのかな

825: 2018/04/27(金) 21:23:18.75
>>824
バンクしたらマフラー擦りますぜ

827: 2018/04/29(日) 11:40:22.59
O2センサーが逝ってしまったようだ・・・
始動しにくく、生ガス臭い
連休中で部品も手に入らんしで踏んだり蹴ったりですわ

829: 2018/04/29(日) 15:16:35.18
>>827
もう一台買いましょう

831: 2018/04/29(日) 21:46:16.46
>>827
ダイアグノーシスでエラー吐いてるか確認した?

833: 2018/05/02(水) 22:51:17.13
>>827
まずエアクリ交換すれば?O2センサーはその後で良いよ。

828: 2018/04/29(日) 14:49:34.58
朝も夜も恋焦がれて星になるよ キミマモル

830: 2018/04/29(日) 18:52:14.93
今日道の駅でspを見たよ。 カッコええ…

832: 2018/05/01(火) 00:30:58.89
始動が不調だったけど、バイク屋で色々調べてもらいスターターリレーの交換で良くなりました。

13年、飽きずに乗っているバイクです。
店員さんに感謝!
これであと10年は戦える…かな?

840: 2018/05/09(水) 18:30:36.20
>>832
リレー交換の工賃はいくらでしたか?

841: 2018/05/09(水) 22:23:29.05
>>840
ちょい手元に明細書がないから定かでないけど、工賃含めて数千円でした。
判明したら書きますね。

いずえ一万はかからなかった。
3000から6000円の間だったはず。

847: 2018/05/13(日) 20:38:23.13
>>840

明細書を確認したところリレー部品代4980円、工賃900円でした。

848: 2018/05/14(月) 21:23:20.89
>>847
ご丁寧にどうも。
リレーを自分で交換した時は30分くらいかかったんで工賃900円なら安いね。

834: 2018/05/08(火) 19:15:35.91
すごい単純な事聞くけど、
このバイクって、ハイオク仕様なの?
何も考えずにハイオク入れてたけどw

835: 2018/05/08(火) 19:28:44.07
空ぶかしした時にカチンって音がしたから
ずっとハイオクいれてるわ

836: 2018/05/08(火) 20:57:21.28
ハイオクとレギュラーの1:1で推奨オクタン価になるから混ぜ...るのがめんどいのでハイオク入れたほうがいい

837: 2018/05/08(火) 21:42:21.69
http://www.cannesmotoservices.com/category.php?id_category=102
リアタイヤ太くした人とかいる?
探してるけど英語じゃなくて苦戦している。
どこか英語でわかりやすいところあったらおしえてほしい。

838: 2018/05/09(水) 10:56:48.16
>>837
グーグルさんに翻訳してもらえばどう

839: 2018/05/09(水) 18:26:47.17
リレー交換の工賃はいくらでしたか?

842: 2018/05/10(木) 00:39:15.11
部品代は4,500円だったな(2年前)

844: 2018/05/13(日) 15:46:11.76
シートの破れを修正
敗れた所
https://i.imgur.com/hwmIg5O.jpg
修正後
https://i.imgur.com/ZOYLzf0.jpg

純正シート表皮頼んでDIYで張り替えた
純正表皮だと立体的になってるから、シワはよらなかったんだけど
シートとめるタッカー(ステープル)を打ち込むには苦労した、最初安いタッカー使ったから
敗れたり劣化してて、自分でやりたいって人はトライしてみてもいいかもね
部品と工具で1.4万円くらいでした。純正シート表皮が部品で出るヤマハはありがたいね

845: 2018/05/13(日) 16:04:15.56
その箇所の破れならキュッと引っ張ってタッカー打ち直しで隠れるわ

846: 2018/05/13(日) 17:12:07.94
>>845
左右両方破れてたんで引っ張ってもねぇ、まあ10年も前のシートだし変えてよかったよ
いつ部品欠品になるか分からないし

849: 2018/05/20(日) 22:07:00.25
フロントフォークのオイル漏れ、2度目
18000キロだけど
こんなもん?

851: 2018/05/20(日) 22:50:58.59
>>849
45000キロだけど一度も漏れてない。

854: 2018/05/21(月) 12:02:19.23
>>849

27000キロの時点でオイルシール交換2回、フロントフォーク交換1回しました。結構、金がかかります。

855: 2018/05/21(月) 13:40:40.04
>>849
なんか持病っぽいね。
他のオーナーでもよくお漏らししてるみたいだし。
うちのやつも納車前に漏れを治してもらったけど20000kmくらいで再発。
そこでまた治して30000kmくらい走って今の所再発なしって感じ。

850: 2018/05/20(日) 22:36:44.71
そんなもん

852: 2018/05/21(月) 01:43:24.91
俺がこっそり直してるって知らなかった?

853: 2018/05/21(月) 10:29:17.05
妖精さん乙

856: 2018/05/21(月) 16:27:54.80
うちの2005年式は50,000km超えたあたりで漏れ始めたので初OHしたよ。
保管状況とか使い方で変わるんかね。
うちはほぼ雨晒しだけどバイクカバーは常時掛けてる。

857: 2018/05/21(月) 19:55:47.43
間違ってたらすまんが
2005年頃にメッキの施工法の規格がかわって
この頃のメッキの質はあんまり良くないって聞いたようなきがする。

フォークオイル交換したついでに
緑のちょっと高いシールに交換したことあるけど
乗った感じ違いはわからなかった
耐久性もそんなによくなかった
組んだときの手で動かした感じは、ものすごくスムーズだった。

858: 2018/05/21(月) 22:16:50.49
849です
やっぱり出るもんなんですね
要はゴミが入らないようにすれば
長持ちするんでしょうが、
ブーツ履かせるしか思いつかない…

859: 2018/05/23(水) 20:34:30.98
>>858
ゴミがなるべく付かないようにする。
毎回走った後にウエスを巻きつけて裏側まで清掃しておくと良い。
大気中の排気ガスや塵、ホコリ、虫なんかで結構汚れる。
仮に汚れが少なくてもフォークが動くとオイルがうっすら付くからホコリが溜まらないように拭き取っておく。
これでかなり長持ちする。

860: 2018/05/24(木) 18:41:28.40
倒立だからってのも有るんだろうなぁ
自分はサビ対策で、フォークインナーにシリコンスプレー付けてる

861: 2018/05/24(木) 19:57:49.63
スライドメタルは部品でないんだよな

862: 2018/05/27(日) 07:21:54.04
やりたいと数年間思い続けてやってないこと
・アクセルを軽くする
・オイルクーラーをつけてみる
・ギヤ比を変える
誰かやった人いないかな?

866: 2018/05/27(日) 19:16:03.36
>>862
俺スプロケの丁数変えてる
スピードメーター補正デバイスが高かった

867: 2018/05/27(日) 19:56:26.79
>>866
自分は、1,2速でもうちょっと伸びが欲しいなって感じなんですけど
スプロケット丁数いくつにしましたか

869: 2018/05/29(火) 06:46:43.32
>>867
最高速いらないんでショートにしたわ
16-40 114L -8.23%
17-43 116L -9.3%
と試したが、17-43の方がこのみだった。

ドライブ側のスプロケはインパクトじゃないと外れなかったよー

870: 2018/05/29(火) 19:30:34.97
>>869
ナットのツメは起こしましたか?
600mmのブレーカーバーで外れましたけど。

863: 2018/05/27(日) 10:26:47.10
回してヒートするようなエンジンでもないのにオイルクーラーねえ

864: 2018/05/27(日) 11:45:25.29
>>863
高速巡航続けてたらエラーコードNo63出たよ。

865: 2018/05/27(日) 13:44:12.56
XV1700系の純正オイルクーラーをくっつけてるのを見たことあるよ。

868: 2018/05/27(日) 22:38:46.13
横で申し訳ない
フロントのスプロケ1丁落としで
1,2速乗りやすくなった
2速3,000で50km/h前後ってとこ
元々トルクが厚いからエンストはないけど
2速発進は丁寧にしないと難しくなる

871: 2018/06/04(月) 10:58:33.19
>>797-799
バッテリーの電圧は12.45Vでした
ブースターで引っ張ってみましたが、セル回りませんでした
リレーかモーター系ですかね?

873: 2018/06/04(月) 19:42:35.26
>>871
ヒューズ飛んでるんじゃね?

872: 2018/06/04(月) 12:27:26.51
まだ壊れてたのか

874: 2018/06/20(水) 14:01:11.14
ワックスはバリアスコート一択?

875: 2018/06/20(水) 21:10:22.25
ワイはグラスターゾルオートだわ
エンジンはシリコンスプレー

876: 2018/06/20(水) 22:30:53.51
なるほど

877: 2018/06/20(水) 23:17:54.48
ファンが回る回る

878: 2018/06/23(土) 10:08:38.89
最近やれた部品交換してるけど外装含めてまだ欠品無いね、値段は高いけど
さすがに値段の高い当時のヤマハのフラッグシップ機だったからなんだろうな

879: 2018/06/23(土) 16:58:48.99
>>878
リアショックは廃盤よー
ワイも年数経つとゴム類がダメダメでけっこう交換したわ

880: 2018/06/23(土) 20:50:06.88
リアショックへたったらどうしよう…
OHLINS?

881: 2018/06/24(日) 13:33:23.46
リアウィンカーが樹脂パーツなので、経年劣化と振動で根元から折れる。この10年で2回目。

882: 2018/06/24(日) 14:14:10.16
Activeのナンバーウィンカーにしたよ。

883: 2018/06/24(日) 17:16:13.02
ゆったり流して乗れるバイクとして、リッターネイキッドの4気筒だと回したくなる。クルーザーだと曲がりにくい。ということでMT-01を考えたのですが、楽しい速度域ってどの辺りなんでしょうか?

886: 2018/06/24(日) 20:39:05.84
>>883
速度なら100km/h未満かな、ネイキッドなんで
1500rpmくらいからアクセル開けたときのトルクフルな加速はおもしろい
ただゆったり流して乗れるかは疑問
鼓動という名の振動が、ほぼ全域で有るから

888: 2018/06/24(日) 21:07:16.51
>>886
御回答ありがとうございます。鼓動か振動かは本人が心地よく感じるかどうかなので、やっぱり乗らないとわからないですね。
まずは、良い玉に巡り会えるかどうかかな。

889: 2018/06/25(月) 20:31:57.09
>>883
ゆったり流して楽しい速度域。
5速60km/h、6速80km/h

エンジンに関しては低回転域と高回転域に振動が少ないゾーンがある。
要は街乗りと高速巡航で振動が少なくなるようになっている。
中回転域が最も振動が強いが、これは加速時に鼓動を楽しむため。

しかし日本の速度域だと中回転域を使う機会が多いから、思う存分に振…鼓動が楽しめる。

890: 2018/06/25(月) 20:50:46.41
>>889
御回答ありがとうございます。
理想に近い感じです。ただ、球数無さすぎなので、良い縁があるかどうかが一番の問題点かな。

891: 2018/06/25(月) 20:55:56.92
>>890
ごめん間違えた。
5速60km/h、6速80km/h ×

4速60km/h、5速80km/h ○

892: 2018/06/25(月) 21:19:34.23
>>891
わざわざ追記してイタリアありがとうございます。
大丈夫です。5速リターンなのは把握してます。
(^_^)

893: 2018/06/25(月) 21:21:47.49
>>892
すいません、「イタリア」って・・・
「頂き」の間違いです。

894: 2018/06/25(月) 21:37:09.34
>>893
「イタリア」→どことなくイタリアンな雰囲気のMT01Sを買う運命なのでは?

896: 2018/06/25(月) 23:07:40.36
>>894
あれは20台しかないのでは?まあ、あっても150以上すると思いますので、買えない値段です。
>>895
通勤時に2,3回見かけました。

900: 2018/06/27(水) 10:30:57.07
>>889
5速で60kmは無理でしょう。自分は5速だと80km以上は出さないとノッキングしそうです。

901: 2018/06/27(水) 10:33:57.69
>>900
最後まで読んでなかった。修正されてますね。すみません。

884: 2018/06/24(日) 17:19:34.63
俺は制服プレイが好みだから人それぞれだわな

887: 2018/06/24(日) 20:56:27.62
>>884
>>885
御回答ありがとうございます。
2500回転だと3速 75km/h 5速 100km/hぐらいですかね。
最新モデルならレンタル等で試乗してきめれられるんですが、中古でも玉がなく高額なので、なかなか難しいです。

885: 2018/06/24(日) 19:29:12.26
俺はリクルートスーツが好みだけど速度というより2500rpmくらいで走るのが好きかな。

895: 2018/06/25(月) 22:24:19.43
イタリアンと言えばMT-03…

897: 2018/06/26(火) 01:04:49.63
下道の巡行は2000回転くらい。
高速でも3000回す事はあまりないけど、法定速度には充分。

1500くらいが良いという意見を昔のミスターバイクで読んだことがあるけど、自分としては鼓動というより振動が強すぎる気が。

どんな坂道でも、重い荷物載せてても、アクセルを開ければ軽々加速するのは面白い。
反面、重いので下りはちょっと疲れるね

898: 2018/06/26(火) 13:48:29.31
タイヤ変えて激変。こんなに曲がるバイクだったとは…
タイヤは大事だね

899: 2018/06/26(火) 20:52:27.54
>>898
何から何に変えたの?

907: 2018/06/28(木) 14:32:58.88
>>899
パイロットロード3からロッソ コルサ2。
激変しますた

909: 2018/06/28(木) 18:30:58.72
>>907
ツーリングタイヤからハイグリップタイヤに変われば激変するでしょう。
MT01だと3000kmくらいは持つかな。

902: 2018/06/27(水) 23:59:28.30
個人的にはこのバイクの振動が限りなく少なかったら
もっといいバイクになっていたと思う
鼓動感といえば聞こえは良いけど、1時間乗ってると振動で疲れる

903: 2018/06/28(木) 00:12:47.88
>>902
なれたのか知らんけど最近疲れなくなったな
最初はクタクタになったわ

905: 2018/06/28(木) 07:08:35.57
>>902
>このバイクの振動が限りなく少なかったら

基本的に日本車が目指してきたのはその方向だよね。
パワーがあって快適で壊れなくて安い。

MT-01は真逆、パワー無い、振動凄い、ちょこちょこ壊れる、高い(デビュー当時の感覚)
故に日本では理解されにくいバイクだが、乗ると超楽しい。

904: 2018/06/28(木) 00:36:05.50
人それぞれだもんな

906: 2018/06/28(木) 10:56:12.91
自分は10時間乗っても平気なんだけど、不快な振動に感じるか否かについては個体差あるんかな?
楽器のチューニングがズレてるみたいな。

908: 2018/06/28(木) 18:25:58.90
>>906
リラックスして乗れてる人は車体の振動を吸収できるから疲れないよ。
関節に力が入ってると身体全体が揺さぶられて疲れる。

910: 2018/07/01(日) 18:11:56.10
リヤサスのリンク周りからキコキコ音がするようになったんでグリスアップしたいんだけど
これどうやってジャッキアップさせればいいんかな
上から吊るくらいしか思い浮かばないんで、バイク屋に持っていこうか考え中なんだけど…

911: 2018/07/01(日) 19:14:18.52
うん。素直にバイク屋に持って行ったほうがいい。

912: 2018/07/01(日) 19:56:38.04
>>911
やっぱり、自分でやるのは難しいですよね
いま、アマゾンでバイクジャッキ見てたんですが
どれ使ってもジャッキアップしてリヤサス外せる感じがしないので
素直にバイク屋に行きます。
早速の返事ありがとうございました

913: 2018/07/01(日) 21:41:29.42
俺、センスタすらかけられねぇ…

914: 2018/07/07(土) 14:15:32.55
センスタついてるのかよ!

915: 2018/07/08(日) 22:42:39.46
社外品が

916: 2018/07/10(火) 10:06:40.28
http://www.cannesmotoservices.com/product.php?id_product=1393
こいつ購入した。
フランス語がよくわからずオリジナルのカバーがいるといわれ、新品手配して送ったら
ドイツの業者が漏れ問題解決できず販売やめたってぬかして返送すると言ってきた。

クラッチカバーのスケルトン加工とかやってる人います?
SGMOTEK?は高すぎるので選外です。

918: 2018/07/10(火) 21:09:02.93
>>916
災難やな

917: 2018/07/10(火) 10:24:19.08
筆頭盆栽アイテムなので興味ないです

919: 2018/07/22(日) 03:27:50.11
暑すぎるわ
ここのところオーバーヒート日和で困る

920: 2018/07/22(日) 08:54:28.13
クッソ暑い中のったら
走行中もファン回りっぱなしだったわ

921: 2018/07/22(日) 09:32:58.59
ファン回るとシート涼しいよね
最初から回してほしいわ

922: 2018/07/24(火) 20:09:56.38
メッシュの座布団つけたら
お尻の熱さずいぶんマシになったわ
コミネとかモーターヘッドのLサイズでちょうどいい感じ

923: 2018/07/26(木) 20:18:23.86
車のシートみたいにベンチレーション付けて欲しい。

924: 2018/07/31(火) 00:53:58.68
誰か、SWMOTECHのメインスタンド付けてる方居ます?

925: 2018/08/02(木) 01:18:08.72
センスタは付けたんだけど、どこのメーカーかわからない…
足掛け部分がほぼ無いので、車重と相まってかけるのが非常にめんどくさい…

926: 2018/08/02(木) 19:18:07.50
ハーレーの新型に需要喰われる予感
MTより軽くして排気量1000ccくらいにすればもうMT乗る理由ないだろ

927: 2018/08/02(木) 19:34:07.46
そこでSV1000ですね

928: 2018/08/03(金) 00:09:04.17
そんなに需要あったらビューエルは倒産してないだろ(´・ω・`)

929: 2018/08/03(金) 06:46:45.07
ハーレーの新型カッコエエやん

930: 2018/08/05(日) 06:52:58.16
05を乗り始めて最初の夏ですがコーナーでフロントがフニャフニャ する様に成りました
多分ノーマルのオイルだと思いますが、対策してる方いますか?

933: 2018/08/09(木) 19:11:56.22
>>930
1.サグ出しする。
2.ダンパーのセッティングを初期位置に戻す
3.好みに合わせて調整する

931: 2018/08/05(日) 09:31:04.20
固めるテンプルを混ぜるといいよ

932: 2018/08/05(日) 17:59:39.49
お金掛けずに何とかしたいなら、プリロードかければいいよ、硬くなった感じするから
まあ、中古車なんて前オーナーが何やってるかも解らないんだから
対策云々より、サクッと純正オイルに変えればいいんじゃないの?
YSP行けば1万円前後でやってくれるよ

934: 2018/08/14(火) 21:24:01.14
夏場は暑いからバイク乗ること自体避けてたんだけど、訳あって久しぶりにお盆休みツーリング中。
まったり走っても、ここぞとばかりに回しても、峠でも高速でもシチュエーション選ばず楽しめるいい相棒だね。
タンク容量と積載の不便さが惜しいなぁ。あとゲリラ豪雨で避難してると右にチェーンあるのが油余計に落ちそうで気になる。

935: 2018/08/15(水) 01:23:15.48
隙自語

936: 2018/08/15(水) 11:10:49.29
AKRAPOVICのスリップオンて、前期型と後期型があるみたいだけど
何位が違うのか?ご存知の方居ますか?
他メーカーは特に前期も後期もないみたいだけど。

937: 2018/08/15(水) 12:31:52.41
>>936
一位と二位が違います

940: 2018/08/17(金) 11:35:22.78
>>936
2007年式~用は中間パイプにキャタライザーが付いてるよ

944: 2018/08/22(水) 23:45:11.60
>>940
前期型に後期型のアクラは付かない?

946: 2018/08/27(月) 10:57:15.04
>>944
センターパイプはスリップオンサイレンサーと別体になってる。うろ覚えだけど音が物足りないという事でセンターパイプ使わずにサイレンサーのみ装置したブログ主がいたはず。無加工かどうかは当方保証出来ないけどね。

938: 2018/08/15(水) 14:00:18.99
自分は峠じゃあギヤ比がワイドすぎて乗りにくいと感じるなぁ
フロントスプロケ1丁減らせば乗りやすくなるかなと思いつつも
スピードセンサー補正とかめんどくさいから純正のままだけど

939: 2018/08/15(水) 20:07:13.69
>>938
Fスプロケ1丁落としたいって事は、エンジン回転が低くなりすぎるように感じてる?
なら、ギアを一段下げればいいよ。

943: 2018/08/22(水) 07:08:56.33
>>939
ファイナルを変えてもギア比は変わらんって事を言いたいんだろ。

941: 2018/08/17(金) 20:57:39.54
キャタ無しが無塗装でキャタ有りが黒塗りだっけ?

942: 2018/08/18(土) 11:52:22.91
無塗装は05だけじゃなかったっけ?

945: 2018/08/26(日) 19:04:10.23
EXUPバルブそこそこズレてたんで調整してみた
低速が乗りやすくなった気がする程度の変化は有ったね

947: 2018/08/27(月) 12:25:47.46
>>945
カバーのキャップボルトが焼き付いて緩みにくいよね。
スレッドコンパウンド塗っておくと次が楽だけど。

948: 2018/08/27(月) 22:20:38.69
EXUPバルブのカバーの中に小石が入って、バルブ引っかかってること何度かあったから
定期的に見るようにしてる

949: 2018/08/28(火) 01:13:17.09
EXUPはキャンセルするものでしょ?(暴論

950: 2018/08/28(火) 21:23:54.04
エロガッパ?