1: 2018/06/11(月) 10:07:21.25
2017年9月に発売された、ぼっちゃりアドレス125のスレッドです

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top

前スレ
アドレス125 4台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523295958/

2: 2018/06/11(月) 10:09:04.84
主要諸元 (ローシートタイプ)
型式  2BJ-DT11A
全長 / 全幅 / 全高  1,900 mm / 685 mm / 1,135 mm
軸間距離 / 最低地上高  1,285 mm / 120 mm
シート高  745 mm
装備重量  109 kg
燃料消費率 国土交通省届出値:定地燃費値  52.0 km/L(60km/h)2名乗車時
WMTCモード値   51.0 km/L(クラス1)1名乗車時
最小回転半径  2.0 m
エンジン型式 / 弁方式  AF22・強制空冷・4サイクル・単気筒 / SOHC ・ 2バルブ
総排気量  124 cm3
最高出力  6.9 kW〈9.4 PS〉/ 7,000 rpm
最大トルク  10 N・m〈1.0 kgf・m〉/ 6,000 rpm
燃料供給装置  フューエルインジェクション
始動方式  キック・セルフ併用式
潤滑油容量  0.8 L
燃料タンク容量  6.0 L
クラッチ形式  乾式自動遠心シュータイプ
変速機形式  Vベルト無段変速
フレーム形式  アンダーボーン
ブレーキ形式(前 / 後)  油圧式シングルディスク / 機械式リーディングトレーリング
タイヤサイズ(前 / 後)  90/90-12 44J / 100/90-10 56J
乗車定員 2名
排出ガス基準  平成28年国内排出ガス規制に対応
メーカー希望小売価格(消費税8%込み)  221,400円 (消費税抜き 205,000円)

3: 2018/06/11(月) 10:10:49.91
主要諸元 (フラットシート仕様)
型式 2BJ-DT11A
全長 / 全幅 / 全高 1,900 mm / 685 mm / 1,135 mm
軸間距離 / 最低地上高 1,285 mm / 120 mm
シート高 760 mm
装備重量 ※1 109 kg
燃料消費率 ※2 国土交通省届出値:定地燃費値 ※3 52.0 km/L(60km/h)2名乗車時
WMTCモード値 ※4 51.0 km/L(クラス1)1名乗車時
最小回転半径 2.0 m
エンジン型式 / 弁方式 AF22・強制空冷・4サイクル・単気筒 / SOHC ・ 2バルブ
総排気量 124 cm3
最高出力 ※5 6.9 kW〈9.4 PS〉/ 7,000 rpm
最大トルク ※5 10 N・m〈1.0 kgf・m〉/ 6,000 rpm
燃料供給装置 フューエルインジェクション
始動方式 キック・セルフ併用式
潤滑油容量 0.8 L
燃料タンク容量 6.0 L
クラッチ形式 乾式自動遠心シュータイプ
変速機形式 Vベルト無段変速
フレーム形式 アンダーボーン
ブレーキ形式(前 / 後) 油圧式シングルディスク / 機械式リーディングトレーリング
タイヤサイズ(前 / 後) 90/90-12 44J / 100/90-10 56J
乗車定員 2名
排出ガス基準 平成28年国内排出ガス規制に対応

メーカー希望小売価格(消費税8%込み)  226,800円(消費税抜き 210,000円)

4: 2018/06/11(月) 10:12:33.50

5: 2018/06/11(月) 10:14:17.25
保守アゲ

6: 2018/06/11(月) 10:15:59.59
保守

7: 2018/06/11(月) 10:19:11.59
保守

8: 2018/06/11(月) 10:39:27.08
保守

9: 2018/06/11(月) 11:04:09.13
保守

10: 2018/06/11(月) 11:05:56.61
保守

11: 2018/06/11(月) 11:07:54.25
保守

12: 2018/06/11(月) 11:12:47.58
保守

13: 2018/06/11(月) 11:14:54.25
保守

14: 2018/06/11(月) 11:36:52.95
保守

15: 2018/06/11(月) 11:37:16.77
いち乙です

16: 2018/06/11(月) 12:21:28.35
保守あげ

17: 2018/06/11(月) 12:23:51.72
保守

18: 2018/06/11(月) 12:26:07.03
保守

19: 2018/06/11(月) 12:34:51.03
保守

20: 2018/06/11(月) 12:41:24.64
フラットシートの白買いました。
SWISH待ちだったけど値段高すぎて買う気失せた。こっちの方がフォルムとデザインは好き。

21: 2018/06/11(月) 12:43:48.58
>>20
オメ
ちなみにフラットシートとノーマルシート乗り比べはしましたか?

22: 2018/06/11(月) 13:04:52.63
>>20
おめでとう!
これから楽しんでね♪

28: 2018/06/11(月) 19:36:27.32
>>20
足つき性はどう?参考までに身長も教えて

23: 2018/06/11(月) 14:32:26.14
ちなみに俺はノーマルシート
段差が結構好き

24: 2018/06/11(月) 18:15:48.75
フラットシートとノーマルシートって何が違うの?

25: 2018/06/11(月) 18:52:03.96
>>24
段差があるかないかの違い
あとシート下の収納容積が若干違うかと

27: 2018/06/11(月) 19:27:21.06
>>24
この動画見るといいよ

https://www.youtube.com/watch?v=qi9goxTvmAU&t=242s


New motorcycle 2018【SUZUKI Address125 Flat seat】納車【スズキ アドレス125フラットシート仕様】#6 我が家に2台目アドレス??燃費は概要欄

26: 2018/06/11(月) 19:02:07.44
段差があると乗り心地とかどうなの?
どっちが売れてるとかあるの??

29: 2018/06/11(月) 19:45:37.69
重複誘導
【スズキDT11A】アドレス125 5台目【ちびっ子動物】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/

31: 2018/06/11(月) 20:11:49.48
>>29
あまりにもアドレスユーザーを馬鹿にしたスレだろそれ

30: 2018/06/11(月) 19:53:02.59
フラットシートだとぽっちゃり感増すね

32: 2018/06/11(月) 20:54:42.16
重複誘導
【低身長だが】アドレス125 5台目【足元広いほうが良い】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/

34: 2018/06/11(月) 21:21:13.84
>>32
「チビッコ専用機」とか何とか書いてて恥ずかしくないのか?
お前いつもチビだのなんだのって書き込んでる嫌われ者だろ

36: 2018/06/12(火) 07:26:11.32
>>32
【低身長だが】アドレス125 5台目【足元広いほうが良い】

は【足元広い方が良い】じゃなくて【ちびっこ専用機】って書かれてるけどなんでそういう嫌がらせするんだろうね?
ユーザーを小馬鹿にするスレなんて邪道だわな
やっぱりアドレスは【ぽっちゃり通勤】だろ

33: 2018/06/11(月) 21:07:55.88
赤男爵に在庫確認の電話したら何も言わんでもフラットシートの在庫だけ
あると言ってきた

35: 2018/06/12(火) 00:26:37.46
>>33
やはりノーマルシートの方が売れてるのかね?

37: 2018/06/12(火) 07:57:28.36
フラットシートはフルフェイスのXLが収納できるようになったことが
頭の大きなおじさんには嬉しい事だ

38: 2018/06/12(火) 07:59:31.44
ぽっちゃり通勤ていうのも意味わからんぞ
大して面白いわけでもないし
オヤジのセンスきっついから次から外せよな

39: 2018/06/12(火) 08:06:57.03
アドレス125を選ぶ層を考えれば必要とされたのは 格安通勤だろう

40: 2018/06/12(火) 09:30:50.99
重複誘導
【通勤短足】アドレス125 5台目【低シート高】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/

41: 2018/06/12(火) 09:44:14.85

しつこいなこいつ
実生活で相当嫌われてんだろ

42: 2018/06/12(火) 10:21:17.68
【福島認知症、〝認定″】 12日、交差点(52) 11日、通学路(75) 10日、スーパー(55) 9日、線路(70?)
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528765728/l50

43: 2018/06/12(火) 11:11:28.36
重複誘導
【デブ専】アドレス125 5台目【ぽっちゃり通勤】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/

44: 2018/06/12(火) 11:45:57.29
こんなサイトがあったけど 海外仕様の最大トルク7.9とか
ちょっとおかしくないか?
http://xn--bnq49i0e335t.jp/entry82.html

45: 2018/06/12(火) 13:37:10.79
>>44
高回転仕様って事?

46: 2018/06/12(火) 13:40:59.62
スウィッシュスレは高価格だの前10インチだのほとんど文句しか出てないね

結局はDT11Aに戻ってくるんだろうな

47: 2018/06/12(火) 15:20:56.82
重複誘導
【足元広い】 アドレス125 5台目【メットイン狭い】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/

48: 2018/06/12(火) 15:21:30.96
まあスイシュはないわなあ、
あれより安いLEADのほうが全てにおいて上
今度出たタイガーカラーカッチョイイ

実利で選べばDT11A し か ないわ
110で少し安いのあるけど、窮屈嫌だし

50: 2018/06/12(火) 15:35:53.29
>>48
何を重要視するかで変わってくるね。
価格、足元の広さ、小ささ、乗り心地、メットインの広さ、燃費、デザイン、などなど
俺は価格、足元の広さが重要だったからアドレス125にしたけどね。
swishが26万切ってたら、今頃後悔してたから31万で良かった。

49: 2018/06/12(火) 15:31:12.85
DT11Aって何かと思たら…わかりにくw

51: 2018/06/12(火) 15:39:58.44
ここのブログ見るとアドレスはオイル交換650mlで少ないってあるけど
http://hotshotmc.com/work-blog/address125_engine_oil/
V125って正味950mlもその都度入ってたの?

52: 2018/06/12(火) 16:18:45.26
>>51
そうなんだよね…
だから500km毎にオイル交換してるんだけど
それじゃ早すぎるかね?

53: 2018/06/12(火) 16:31:59.73
安いオイルをホームセンターで4リッター缶で買ってきたら1000キロごとに変えてもなかなか減らないな

54: 2018/06/12(火) 22:32:02.81
やっとアドレス買ったぞ!
白のやつ
かなり大柄だけど足元めっちゃ広くて価格も安いし気に入ってるぞ

59: 2018/06/13(水) 02:35:15.74
>>54
おめ!俺も今のバイクが調子悪くなったら買う。シルバーでないかな

60: 2018/06/13(水) 12:54:11.46
>>59
スズキのお客様窓口かなんかで言ってみればいいんじゃないかな?
俺もシルバーいいと思うよ

55: 2018/06/12(火) 22:34:03.20
今日契約したんだけど
2~3週間待つ感じかな~!
梅雨だから別に今じゃなくてもいいや

56: 2018/06/12(火) 22:35:46.01
ちなノーマルシートのやつ買ったよ

57: 2018/06/13(水) 00:13:53.86
おめでとう!

58: 2018/06/13(水) 01:17:32.77
本スレ誘導
【足元広い】 アドレス125 5台目【それだけが売り】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/

61: 2018/06/13(水) 12:58:10.99
そろそろ新色欲しいな、無意味なハイシートなんかいらんかった値上げしただけやし

62: 2018/06/13(水) 13:28:17.24
フラットシートはフルフェXL入るのが魅力

63: 2018/06/13(水) 13:43:10.66
>>62
入らないよ。
アドレス125はフルフェイスが入るような設定でメットインスペースを作られていない
アドレス110は「フルフェイスヘルメット+αを収納…」と書いてあるがアドレス125の方はアライのジェットが収められている写真だけ
フルフラット化でシート高が上がったと言っても1.5cmだけ。これじゃジェットのLでさえあやしい

64: 2018/06/13(水) 15:07:56.14
どっかのブログでフラットシートじゃ入らないフルフェイスXLが、フラットシートの方で入ったっての見たけどな

65: 2018/06/13(水) 15:15:33.38
正: どっかのブログでノーマルシートじゃ入らないフルフェイスXLが、フラットシートの方で入ったっての見たけどな

66: 2018/06/13(水) 15:18:24.94
シート下にヘルメット入れようって考えはやめておいた方がいいよね
リアボックス買って付けた方が使い勝手いいよ

67: 2018/06/13(水) 15:23:46.33
むしろシート下25L燃料タンクにしてほしい。収納はリアボックスのみで。
一回給油で1000km以上走れる

85: 2018/06/14(木) 12:07:18.07
>>67
マジでスズキならそんくらい突き抜けてほしかったよな
足元タンク+シート下で30ℓとか



って車かよっ!てくらい。

68: 2018/06/13(水) 16:01:42.92
そんなに入ったら重いんじゃないの

69: 2018/06/13(水) 16:12:08.81
>>68
大丈夫、お前の方が重いから

70: 2018/06/13(水) 18:45:44.24
オイル交換やエレメント交換を自分でやりたいけど、情報が全くないな
エレメントサイズや各パッキンサイズわかる人いますか?

71: 2018/06/13(水) 19:00:33.56
エレメントはないよ。
オイル出口に網がついてるだけ。
最近のはエレメントなしが出てきてる。

72: 2018/06/13(水) 19:04:47.54
ゴムパッキンはまだ交換してない。使いまわし3回目かな。
今度大きさみて用品店で買うつもり。
たぶんアド110と共用だと思う。

73: 2018/06/13(水) 19:26:13.02
速レスサンクス~初二輪なんで><
SWISHが同じエンジンらしいから、情報待ちしようかと思ったけど早めにオイル交換出来そうです
エレメント付いてないのにはビックリしました

74: 2018/06/13(水) 21:13:39.62
乗り潰すのなら、アドレス125とアクシスZはどっちがコスパいいのかな?

75: 2018/06/13(水) 21:33:28.51
>>74
アドレス125はオイルエレメントがついてないから寿命が短いだろ
延命させるならアクシスだな

77: 2018/06/13(水) 21:51:39.92
>>75
レスありがとう
参考になった
やっぱ車両価格や燃費も大事だけど、車両寿命が長いほど買い換えサイクルが長いからコスパもいいよね。

76: 2018/06/13(水) 21:46:53.84
新型カブ110見に行った時セールスがドヤ顔で「この型からオイルフィルター
装備となりエンジン耐久性が飛躍的に向上しました」って言ってたのを思い出した

78: 2018/06/13(水) 21:56:25.10
>>76
カブは昔から遠心分離のオイルストレーナーがついてた
フィルタータイプに切り替わっただけ
カブを売っているような人なら知ってるはずだから
フィルター装備となりエンジン耐久性が飛躍的に向上しましたなんてことを言うはずがない
適当なことを言わないようにね

80: 2018/06/13(水) 22:08:31.95
>>78
いやいや間違いなくそう言っとった
それも正規ディーラー店のサービス長みたいな人やった

81: 2018/06/13(水) 22:16:31.96
>>80
わーたわーた

83: 2018/06/14(木) 08:58:57.38
>>80
雑誌かwebでそういう記事見た気がする

387: 2018/07/05(木) 19:49:57.87
>>78
遠心式は内部にスラッジが溜まるから、それの分解清掃が大変。
フィルター式ならフィルター交換で終わり。
メンテナンス性や、スラッジの除去能力でもフィルター式が優秀。

遠心式は部品の入手がしにくく、人件費が安い途上国向け。
分解清掃の手間がかかっても、人件費安い途上国なら問題ない。

79: 2018/06/13(水) 22:05:12.94
フィルターが無く金網なのはむしろホンダヤマハの得意技だぞ
スズキはこのDT11が初だったはず、
いいかえればやっと他社と同じになっただけ、別に騒ぐような事じゃない
今までフィルターあった事がむしろ過剰装備

82: 2018/06/14(木) 08:56:38.37
DT11A走破性最高!
路面のギャップなんか殆ど関係なく走っちゃうね
燃費も良いわ

84: 2018/06/14(木) 11:43:39.59
>>82
二本サスのスウイッシュとどちらが乗り心地いいんだろうね?

86: 2018/06/14(木) 12:07:51.26
二本サスってそんなに大事なこと?

93: 2018/06/15(金) 09:23:14.81
>>86
1本と2本乗り比べた事ないのかな?
全然違うぞ、1本だと乗ってるうちにケツがだんだん沈み込んでいくような感覚になっていくから徐々にケツが痛くなっていくんだよね。
ちなみにアドレス125を代車として借りた事があるが1時間も乗るとケツが痛くなった。
たまに止まってケツを上げないときつかった。

87: 2018/06/14(木) 12:35:08.18
スウイッシュ・・・あれ、なんだか乗り味が硬そうな気がする

88: 2018/06/14(木) 13:00:59.33
2本ある分だけバネ下重量の負担が減らす事が出来るのでスプリングを柔らかく
する事が出来ダンパーも効かせる事が出来る

89: 2018/06/14(木) 13:43:48.16
スポーツバイクがどんどんモノサス化してるのに

90: 2018/06/14(木) 13:58:00.16
スクーターに積める安物サスじゃ二本サスの方が乗り心地は良いはず、スウィッシュはスプリング調節可能でさらに良い

91: 2018/06/14(木) 15:54:48.90
フラットシートは猫背になりやすいねww

92: 2018/06/14(木) 16:19:28.53
スウイッシュは上質スクーターという売り出し文句だから
乗り味悪ければ意味ない

94: 2018/06/15(金) 09:58:34.22
はいはい、そういう人は2本サス買えばいいよ
オレは1時間以上乗ることも少ないから

98: 2018/06/15(金) 11:50:01.87
>>94
実はサービスで多めに言っただけ。
本当は30分位立ったらケツが痛くなったが正解
30分も乗らないならいい選択だがそれ以上乗る人はやめた方がいいよ

95: 2018/06/15(金) 10:31:23.63
俺もそういう人だから二本サス買おうかな

96: 2018/06/15(金) 10:36:45.54

97: 2018/06/15(金) 11:27:46.48
どうぞどうぞ、そちらをお買い求めください
アド125は「これでいいや」って思う人が買うと思いますよ

99: 2018/06/15(金) 12:23:53.74
それでもアクシス Z より乗り心地がいいんでなぁ

100: 2018/06/15(金) 12:27:11.83
え、でもアクシスZはオイルフィルター付いてるよ?

101: 2018/06/15(金) 12:50:20.43
オイルフィルター何かあってもなくても乗る側には何の関係もないし

安いオイル4L缶買ってきて一回につき650ミリリットル交換したって、いつになったら使い切れるかわからんぞ

102: 2018/06/15(金) 13:05:41.73
>>101
いやでもさ、エンジンのバリとかでたらそれがずっと回り続けてエンジンを痛めるんだよ?
オイル交換のときも砂が入るのに気をつけないとずっと循環してしまう。これ嫌じゃない?

106: 2018/06/15(金) 14:28:19.84
>>102
ホンダやヤマハがずっとそれだったんだぞ、ホンダヤマハがそれですぐに潰れたのか?

108: 2018/06/15(金) 14:51:40.32
>>106
こういうのはジワジワとエンジンを痛めるからね。目に見えにくいというのがなんとも・・・
メーカーからすれば次々と乗り換えてくれないと利益が出ないからね

109: 2018/06/15(金) 14:53:28.30
>>106
この手の途上国向けスクーターは遠心式オイルフィルターだよ。
カブとかybr125とかと一緒。
オイル交換してたらそうそう壊れないよ。

107: 2018/06/15(金) 14:46:02.72
>>102
神経質すぎ

103: 2018/06/15(金) 13:18:11.35
エンジンがダメになったらさっさと乗り潰す
適当なメンテでも数万 km は走ると思うぞ

104: 2018/06/15(金) 13:22:08.20
数万km走るだろうけどシリンダーが傷つけば圧縮抜けてパワーも燃費も悪くなるだろうし走ればいいってもんじゃないでしょう?

105: 2018/06/15(金) 14:14:53.12
茶こしで十分やろ

110: 2018/06/15(金) 15:03:58.20
初回からオイル交換自分でしてるけど
1回目1000kで金属バリ片少し出たくらい
2回目2000kでは出なかった
それ以降オイル交換は3000k毎にした
ちなみに出荷時のオイルは直ぐに棄て、ヤマハのプレミアムに変更。

オイルフィルターはなくていいと思う。
気にするなら強制空冷なんて乗れないw金出して水冷エンジン購入した方がいい。l

112: 2018/06/15(金) 15:21:30.84
>>110
目に見えるバリはいいんですよ、細かなバリが問題なんです
これらはエンジンを循環し粉々になってエンジンオイルとともに出てきます
目に見えなくてもしっかりエンジンを痛めています…

111: 2018/06/15(金) 15:16:54.40
品質や耐久性に疑問にある方は下記までどうぞ

スズキ(株)お客様相談室
フリーダイヤル 0120-402-253

113: 2018/06/15(金) 15:35:39.21
きもい

114: 2018/06/15(金) 15:45:36.49
NGgでスッキリ

115: 2018/06/15(金) 17:13:08.00
スィッシュスレなんかエンジンにキックが付いてるだとか付いてないだとか馬鹿な事言ってるね

117: 2018/06/15(金) 20:00:44.27
>>115
聞いたことない名前だな

116: 2018/06/15(金) 18:48:46.90
ググってたら出てきたんだけど、ヘルメット入れる場所の近くに小物入れる所あるんだよ
入れるものないけど、気がつかなかったわ

118: 2018/06/16(土) 09:44:20.87
正しくはスウイッシュだからな

120: 2018/06/16(土) 10:04:07.00
>>118
昔ホンダが売ってたスカッシュを思い出したよ。

119: 2018/06/16(土) 09:55:15.05
気を付けろまた荒らしが来ているぞ

121: 2018/06/16(土) 11:11:17.48
>>119
ああ、あの「チビッ子専用」とか「貧乏人が買う」とか言ってた奴だよな

123: 2018/06/16(土) 12:05:35.94
>>121
貧乏人という言葉に反応する奴は貧乏コンプレックスがあるからこそすぐ反応する。
なければいちいち反応しない。実にわかりやすい
他人を恨むんじゃなくて親や自分自身を恨めよ

122: 2018/06/16(土) 11:46:49.17
下駄に過剰反応する奴もな

126: 2018/06/16(土) 12:55:03.70
>>122>>123
ごめんね

124: 2018/06/16(土) 12:14:54.88
オイルフィルターが無いやつは心に余裕もないねw

125: 2018/06/16(土) 12:19:59.42
【誘われたら、〝優秀″】 手に、マイクロ・チップ  ←<関/輿水>→  メール、ネットで公開処刑
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1529112504/l50

127: 2018/06/16(土) 18:55:17.90
ごめんねごめんねー!って言う栃木出身の漫才師いたよな

128: 2018/06/16(土) 20:04:37.37
2回言ってないから違うよ

129: 2018/06/17(日) 09:32:43.96
あさひ風防みたいなカッコいいウィンドシールド出てくれないかなぁ
アドレスVのなら出てるんだけど

139: 2018/06/17(日) 21:35:12.72
>>129
アドレス125用の旭風防のシールドは発売してるぞ。先月買って装着済み。

140: 2018/06/17(日) 21:56:53.22
>>139
教えてくれてありがとう!
検索してみるよ!

141: 2018/06/17(日) 22:08:33.15
>>140
楽天で「AD-43」で検索すれば一発で表示される。それが一番安いと思うよ。

142: 2018/06/17(日) 22:30:57.40
>>141
楽天もいいけどいつも使ってるヤフーショッピングで買ってみたよ
クーポンやポイント最大限に使って全部で9263円だった
商品が来るの楽しみだ!
教えてくれてありがとう!

143: 2018/06/17(日) 22:33:15.10
>>142
いえいえ、仕事ですからw

130: 2018/06/17(日) 12:15:16.10
純正ミラー傷付いたから、社外品とか探してたけど
アドレス125純正が一番かっこいいと言うか、他車種の純正ミラーがすごい安っぽいのに気づいた

131: 2018/06/17(日) 12:24:11.40
アドレス125純正ミラーは確かにかっこいいね
唯一このバイクでかっこいい部分なんじゃないかな

132: 2018/06/17(日) 12:55:22.24
でも高い。

133: 2018/06/17(日) 13:27:30.91

134: 2018/06/17(日) 15:52:37.06
唯一ミラーだけはライバル車のアクシスZに勝ってるね

135: 2018/06/17(日) 15:55:03.64
ミラーだけは110よりかっこいい

136: 2018/06/17(日) 16:27:40.76
なんだよミラーだけってwww
原付二種の識別ステッカーもカッコいいぞ

137: 2018/06/17(日) 17:09:45.02
でも高い。

138: 2018/06/17(日) 17:09:48.02
でも高い。

145: 2018/06/18(月) 08:39:40.32
実車見たけどシートもでかいし足元も広くて良いなこれ
特に後部座席が広いのが気に入った

147: 2018/06/18(月) 15:16:05.15
>>145
原二としてバランスの取れたいいバイクだよね。
足元の広さとメットインの広さは燃料タンクの位置の問題でトレードオフの関係にあるので、そこはどちらかに割り切るしかない。

146: 2018/06/18(月) 09:27:02.47
メットイは狭いけどね

148: 2018/06/18(月) 15:59:16.65
これって給油はシート明けないとダメなんだっけ?

151: 2018/06/18(月) 22:07:21.74
>>148
安物バイクほとんどがその仕組み

149: 2018/06/18(月) 16:01:40.45
フラットシートがポン付けできるかどうかが重要

150: 2018/06/18(月) 16:19:07.68
お店で間近で見ると予想以上に大きい これに風防やボックスつけるとかなりのボリューム感になるかな

152: 2018/06/18(月) 22:10:06.36
購入した人に聞きたいんですがだいたい本体価格いくらぐらいでしたか?

153: 2018/06/19(火) 21:26:00.72
100均時計買って付けたけど便利、やっぱり必要装備だわ
次回のモデルでは、標準装備にしてほしい

154: 2018/06/19(火) 21:37:56.77
>>153
俺もデイトナの防水時計を右グリップの所に付けたよ
やっぱり時計は欲しい装備だよね

155: 2018/06/19(火) 22:38:33.34
今どきのバイクにしてはほとんど何も装備されてないから110、125お乗りの方は苦労しますね

156: 2018/06/20(水) 01:20:40.62
アドレスv125みたいにカスタムパーツ出て欲しい

158: 2018/06/20(水) 10:20:37.43
>>156
俺もそう思う
車体はぽっちゃりで大柄だけど乗れば乗るほど馴染んでいくのはこれから楽しみだ

157: 2018/06/20(水) 08:48:49.87
いまどき時計?
OKグーグル、今何時?ここはどこ?10分後にアラーム鳴らして!で答えてほしいな。

160: 2018/06/20(水) 12:51:52.72
>>157
わざわざ声をかけるとかめんどくさいしスマートじゃねーよ、デブ

159: 2018/06/20(水) 12:27:56.72
間違いだらけのコミューター選びでは
原ニの中ではかなり乗り心が良いと
べた褒めしてるけど、そんなに良いの?
最近購入意欲が膨らみつつある

161: 2018/06/20(水) 13:54:00.05
>>159
褒めるところがないとそんなふうにしか褒められないだろ…
メットインスペースはスクーターの中で最小・乗り心が良いということはスポーツ走行に適した足回りでない・オイルフィルター付いてない

163: 2018/06/20(水) 15:04:48.73
>>161
ステマは今更もういいって
聞きあきたわ

166: 2018/06/20(水) 16:23:31.50
>>161
オイルフィルターがない、そんなのこのクラスじゃ当たり前

スポーツ走行に適した足って?どんなの?
硬くて乗り心地が悪い足ですか?そんな足が必要なんですか?
お前は公道で誰と戦ってるんだ?wwwwwww

なんでDT11って>>161みたいな悪口しか言えないザコが涌くんだろう
嫉妬してるのか?DT11の美しさや乗り心地のよさにさあ
例のV125虫か?だったらV125スレにひきこもってりゃいいじゃん
褒めるとこがなけりゃ悪口言えってか、お前の脳みそ腐りすぎだよ

167: 2018/06/20(水) 16:57:23.59
>>166
神対応!
俺もそう思うぞ!
安くて足元めちゃ広くて速くて安心感抜群のDT11A最高だよな
いいスクーターだから妬みとかあるんじゃね?

162: 2018/06/20(水) 14:26:03.80
そっか、じゃ、やっぱ110にしよ

175: 2018/06/20(水) 20:33:10.72
>>162
110はトルク少ないから登坂の再加速きついぞ
これは駆動系のセッティングではどうにもならないよ
行動範囲が平坦路だけなら気にしなくていいかもだけど

176: 2018/06/20(水) 20:36:18.16
>>175
110は加速重視じゃなっくて燃費重視だからな、それでいいんだよ

182: 2018/06/20(水) 22:00:16.36
>>180
トリック写真www

199: 2018/06/21(木) 23:57:17.31
>>198
まぁ水でも飲め

164: 2018/06/20(水) 15:17:09.32
ステマっていうのは気付かれないように褒めるってことだぞw

165: 2018/06/20(水) 15:49:24.94
自作自演乙

168: 2018/06/20(水) 17:00:24.03
メットインスペースを犠牲にしてまで足元広くする必要はないと思う…

171: 2018/06/20(水) 19:44:59.80
>>168
足元を犠牲にしたad11やdioですらDT11とほとんど同じだがナニカ、axiszなんか半ヘルしかはいらねえし
それにフルフェが置ける広さの床や、リヤキャリアが標準なんだから工夫しだいでめっちゃ載るやんけ
フルフェが置ける床なんか他車では工夫でどうにかなる問題じゃねえぞ

172: 2018/06/20(水) 19:53:03.76

174: 2018/06/20(水) 20:20:57.77
>>171
ad11やdioの足元が狭いのは14インチのためだよ
それでもアドレス125よりは広いよ

177: 2018/06/20(水) 21:06:33.89
>>174
アドレス125よりad11やdioの足元広いのは初耳だわ!

勉強になるわ

169: 2018/06/20(水) 17:16:04.95
USB電源は欲しいところだが
モバイルバッテリーで済ますんだろうか

170: 2018/06/20(水) 18:13:56.93
>>196
そんなの後付けでアフターパーツいっぱいあるじゃん

173: 2018/06/20(水) 20:16:21.14
積載量は後でどうにでもなるけど、床の広さはどうにもならんからなぁ。
車で言う、ディーラーオプションとメーカーオプションの差みたいなもんか。

178: 2018/06/20(水) 21:12:23.91
広いのはメットインスペースだが…

179: 2018/06/20(水) 21:18:59.19
フラットシートの黒契約してきますた
他の購入者でエムブレムシール剥がして購入した人もいたらしいんだけど、剥がしてる人いますか?

181: 2018/06/20(水) 21:54:03.86
アドレス125黒の代車を借りて乗ってみたが、一言でいえばごく普通の平凡なスクーターという印象でした。
走りは思ったよりかはまあまあ良かったかな程度。ただ30分も乗ると徐々に尻が痛くなってくる。
スクーターは後ろに重心が来る上、1本サスに10インチだから仕方ないだろうね。
オマケにアドレスV125はやや尻上がりだけど、アドレス125はやや尻下がりだから余計痛くなりやすい。

183: 2018/06/20(水) 22:16:45.74
どうせリアBOXつけるからメットインスペースなんて広い必要ない
頑丈そうなリアキャリアがデフォで付いてるメリットのがでかい
その点アクシスZは最悪
無駄に広いくせにまともなメットが入らないメットイン
キャリアはオプション

184: 2018/06/20(水) 22:21:00.10
まともなメットが入らないメットイン www

186: 2018/06/21(木) 03:09:55.43
スウィッシュ高すぎ
アドレス125安すぎ

187: 2018/06/21(木) 03:15:29.98
まだ高いな…このクオリティじゃ

188: 2018/06/21(木) 07:08:30.23
https://www.youtube.com/watch?v=C9SyiUbCldQ&t=488s

販売店にまでボロカスに言われてるアクシスZのメットイン

https://www.ysgear.co.jp/mc/product/grip_heater/grip_heater2-conform.pdf
グリップヒーター装着不可

ヤマハの誇るブルーコアエンジンは最大8.2ps()のハイパワー

189: 2018/06/21(木) 08:43:12.86
アクシスZの場合、実用スクーターなのにリアキャリア標準でないのは本当にダメだと思う。
ただ馬力はもう少し上げられるのだろうが、シグナスとの兼ね合いで燃費最優先になったためだと
思われる。

190: 2018/06/21(木) 10:59:14.55
アクシスは低回転でのトルク重視なんだろ

191: 2018/06/21(木) 16:12:05.60
ヤマハの様に価格設定に合わせて同じ排気量で同じ冷却タイプでも出力を変えるのが普通だと思うが
スズキはかなり価格の違うSWISHとアドレス125が同出力だもんなあ。余程SWISHのデキに自信がある
と見た。実物見るのが楽しみだ

192: 2018/06/21(木) 18:20:17.58
先日、PCXに前かご付けてリヤにもママチャリみたいなカゴ付けてるの見た。格好悪いけど実用重視なんだろな。

193: 2018/06/21(木) 18:24:49.71
シグナスX-SRのちょいカスタムしたの駐輪してたけど、かっこよかった
正直、アドレス125カスタムしてもあんなカッコよくはならないと思う
ちょっと次期候補車としてぐらついたわ

194: 2018/06/21(木) 18:27:54.72
おれね、今度アドレス125買おうと検討中。現在ヴェクスター乗ってるんだけど、さすがにくたびれてきた。
それと、一度転倒事故起こして膝や肘を思いっきりずり剥けしたので衣服の下に付けるプロテクター買った。
でも、膝のプロテクターは動いてるうちに下がって来ちゃうんだよな。そこで「これだ!」と思って買ったのが
ガーターベルト。これは便利だわ。ちょっと恥ずかしいけど。まったくずり落ちないし。正解だわ。

200: 2018/06/22(金) 00:05:16.84
>>194
スクーターでコケるなんて相当運動神経いいね

201: 2018/06/22(金) 05:29:55.32
>>200
当たり前だ。何十年も乗ってるからな。今回の事故はガキが乗ったスクーターがいきなり俺に接触してきたんだよ。
おまえだっていきなり横からぶつかってきたら避けきれないだろ。まあ、そーいうことだ。

203: 2018/06/22(金) 07:17:40.13
>>201
亡くなった俺のオヤジもバイクに乗っていて、横から飛び出してきた女の乗ったバイクにぶつけられて大けがをしたことがある。
女とガキ、老人はドライバーとしては超要注意人物。

217: 2018/06/22(金) 20:07:11.26
>>201
昔シグナス乗ってたんだが、俺が車の左横をすり抜けようとしたら、その車がいきなり左折して来たんだ。
で俺のバイクのマフラーに当たったんだがコケずにすり抜けきったよ。
絶妙な体の交わしとタイミングが良かったんだろうな。

218: 2018/06/22(金) 20:15:39.60
>>217
走行中のすり抜けは怖くてできん。
完全停止中かつ信号先頭まで確実に行ける時のみにしてる。

221: 2018/06/22(金) 22:54:55.33
>>218
走行中って言ってもほとんど信号の手前付近
だから速度も20kmもなかった

195: 2018/06/21(木) 18:33:07.42
はい

196: 2018/06/21(木) 20:15:48.21
リアサス長くするのが吉

197: 2018/06/21(木) 21:25:43.43
アドレス125のミラー変えようと思うんですけど
何ミリですか?

202: 2018/06/22(金) 07:15:49.61
バイク事故の半分はもらい事故なんだが

204: 2018/06/22(金) 08:08:40.78
長年バイク乗っててケガひとつしない奴なんて俺の周りでは一人もいないんだが
多少の事故やケガ、リスクを恐れてバイクなんか乗れないよな


さて、今日もDT11A乗るか

205: 2018/06/22(金) 08:20:03.06
>>204
すまんな、30年以上こけたこともないし擦り傷一つしたことないよw
まあ、そうは言っても今日怪我をするかもしれないけどね。

211: 2018/06/22(金) 18:04:28.33
>>205
結局30年以上前に事故やってんじゃん(笑)
バイク乗り始めて今まで転倒も事故も無い奴なんて俺は知らないけどな

とにかく安全運転で事故無しで楽しもう!

あ、そうそう!今朝やっと旭風防のウィンドシールド届いたから装着したよ
大満足だねこれ!

214: 2018/06/22(金) 19:24:01.69
>>211
よかったな、無事故俺にレスしていただけたぞ!

206: 2018/06/22(金) 09:28:49.55
まぁ乗る量が相当少ないんだろうな

207: 2018/06/22(金) 12:41:23.00
すり抜けしなくなったらそうそう事故らないよ。この10年10万キロ怪我してない。
右折で停車中に追突されるのが一番怖い。

208: 2018/06/22(金) 13:00:20.19
>>207
すり抜け事態では事故た筝ないけど
そんな鈍な運転は出来ないんだよ、一般的には横から出てきた車両
に当たるのが多いじゃないか、
俺事態は20万K超えてるから、みんなと比較に成らんけど

209: 2018/06/22(金) 15:40:00.67
40年程2輪に乗っています。今までに事故3回、いずれも救急車に乗りました。一度は相手の信号
無視、もう一度は相手の一旦停止違反でいずれもかすり傷程度でした。あと一回は山道のトンネル
内でバックミラー越しに運転手の顔がはっきり判る位プロボックスにあおられトンネル出口のきつい
カーブの下りで強引に追い抜かれバランスを崩して転倒しました。この時はさすがに無傷とはいかず
左鎖骨と肋骨を骨折して40日程入院しました。こちらが注意していても事故に遭うときは事故に遭うものです
皆さんも充分注意してご乗車ください

210: 2018/06/22(金) 15:47:04.24
プロボックスに煽られた原因って何だったんですか?
無理に追い越したとかですか?

213: 2018/06/22(金) 18:57:30.00
>>210
中央に追い越しできない様にポールが設置された3km以上あるトンネルを70km程度で走っていたら
ミラーで顔が判別できるくらいあおられ80kmくらいに速度を上げたが同じだった。土木系の40代位の
やくざっぽい角刈り2人だった。プロボックスには社名とか印刷されてなかった。当然警察は来たがナ
ンバーは確認していなかったのでどうしようもなかった。

215: 2018/06/22(金) 19:40:45.06
>>213
ぶつけられたならともかく自損は自分が悪いわなw

222: 2018/06/23(土) 01:17:10.21
>>213
70㌔走行中にミラーで顔が判別できるくらいってのを想像して吹いた

212: 2018/06/22(金) 18:13:10.57
やっぱりAXISZは高級感があるよなぁ…

216: 2018/06/22(金) 19:52:03.90
大体30kぐらいで左端走行だな
道が空いてるときは、ビュンビュン走るけど・・・それでも速度60kぐらいかな

219: 2018/06/22(金) 20:45:55.61
横見ないでいきなり車線変更する車なんかたくさんいる

220: 2018/06/22(金) 21:31:34.79
>>219
バイクと車に乗ってるとき1回ずつやられた
バイクの時は軽で「見てなかった」と、車の時はレガシィであっという間にUターンして逃げてきやがった

223: 2018/06/23(土) 07:22:54.59
>>220
自らの感覚では2mくらいまで寄せられた感じ、実際は3~4m程度と思う

224: 2018/06/23(土) 09:33:05.57
バイクに対する幅寄せは車の専売特許だよな

225: 2018/06/23(土) 11:22:00.67
俺は最近思うんだが煽られたら素直になぜ譲ることができないのかと思う

226: 2018/06/23(土) 11:36:55.94
それは武士の国日本だからです

227: 2018/06/23(土) 12:15:52.77
うーん
煽られ方にもよるかな
あまりに危険だとやっぱりねぇ胸倉掴んじゃうかな
でもほとんどの場合、相手が抜きたいんだと判断したら
事前に道を空けるようにはしてるけどね

228: 2018/06/23(土) 12:18:36.61
最近はバイクに対してだけじゃなく車に対しても煽ってくる奴が多いよ。

229: 2018/06/23(土) 12:20:44.79
なんでこんなに煽り運転する奴が増えたんだろうね

230: 2018/06/23(土) 12:47:37.66
乗ってて全然面白くないからでしょ
セダン全盛の頃はどんな車も乗ればそれなりに面白かったけどコンパクトカーやミニバンじゃ乗ってても面白くないから。
そのくせ車高が高くなって見下ろせるようになったから偉くなったように感じるんじゃないの?知らんけど

231: 2018/06/23(土) 14:28:14.69
両方乗ってるからわかるけど、車に乗ってても追い抜いたりすると気を悪くするのかな、追い抜き返す奴って多いよね。
そこで再度追い抜き返すと後はバトルの構図だね。俺はそこまではしないけど。
事故ったら元もこもないんでね

232: 2018/06/23(土) 17:23:23.16
煽られたら動画にしとけば金になるんだからボックスかどっかにカメラ仕込んどけば
煽られ得じゃん

233: 2018/06/24(日) 05:10:32.36
重複誘導
【スズキDT11A】アドレス125 5台目【ちびっ子専用機】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/

234: 2018/06/24(日) 05:56:56.60
>>233
またお前か
そんなクソスレ落とせや馬鹿

236: 2018/06/24(日) 12:49:53.80
>>233
消えろゴミクズ

235: 2018/06/24(日) 08:42:13.84
クルマが強引に抜いていっても日中の一般道だと信号でつかまっていて
こちらがすり抜けて前に出るのはわりとよくあるパターン

237: 2018/06/24(日) 19:46:46.57
デイトナのアドレス125専用スクリーン出ないかな?アクシストリートでさえあるのに。
機能は並だけどかっこいいんだよあそこのは

238: 2018/06/24(日) 20:35:46.28
デイトナはどれも高いからなアドレス125に乗ってるようなやつがデイトナの商品なんか買えんやろ
デイトナはわかってるんや…

239: 2018/06/25(月) 06:48:33.24
へっへっへ
さすがデイトナの旦那w

240: 2018/06/25(月) 09:52:37.78
このフルフェイスは標準的な大きさですか?
https://youtu.be/qi9goxTvmAU?t=3m32s

241: 2018/06/25(月) 10:03:24.31
はい

242: 2018/06/26(火) 00:01:24.89
重複誘導
【メットインせまっ!】アドレス125 5台目【チビデブ通勤】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/

243: 2018/06/26(火) 05:01:10.67
しつこいなゴミ

244: 2018/06/26(火) 08:04:06.60
わろた
誰も242の肥溜めスレに行きたがらないw

245: 2018/06/26(火) 18:45:24.34
下駄と言われて逆上した彼かしら?
気軽に使える、使う気になれるって意味では最高の褒め言葉なんだがなあ
原二スクでステータスを求める層はPCXにまかせておけばいいと思うのだ

246: 2018/06/26(火) 18:50:41.40
重複誘導
【オイルフィルター?】アドレス125 5台目【ねーよそんなのw】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/

247: 2018/06/26(火) 18:51:10.47
PCXにステータスを感じるやつなんか1%もおらんと思うよw

248: 2018/06/26(火) 19:32:02.33
その1%以下が劣等感を爆発させてるのがこの状態かと。
別の大きいのに乗ってたり、近所の足で考えてる人と
こいつが唯一無二と思い込みたい人とが分かり合えるはずもなく…合掌

249: 2018/06/26(火) 19:51:21.10
駐輪所で隣がPCXだけど、アドレス125はでかい
PCXより少し小さいくらいだ
調べたら、アドレス110やSWISHより軸間距離が長いから伸びやかなデザインなんだよな
フロアの広さもそれが起因してるんだろう

250: 2018/06/26(火) 21:17:07.02
重複誘導だって言ってるだろ

【究極の下駄】アドレス125 5台目【コレ以上の下駄はない】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/

251: 2018/06/26(火) 21:26:53.82
>>250
誰もそんなクソスレいかねーし

253: 2018/06/27(水) 08:34:43.09
旭風防のシールド買って付けたよ
ジェットヘルの中は無風状態!
これでナックルガード付けたらかなり良くなるね
後は膝周りの風の巻き込みを上手く処理出来たら最高なんだけどなぁ

Vのは確かあるよね

254: 2018/06/27(水) 09:29:21.29
>>253
目線と風防の上端が重なって見にくいとかありますか?

255: 2018/06/27(水) 10:58:30.41
>>254
うーん、言われてみればそうっちゃそうだけど
素材自体がけっこう透明なので自分は気にならないよ

259: 2018/06/27(水) 15:20:03.15
>>255
やっぱり上端カットした方が良さそうですね

263: 2018/06/27(水) 16:37:30.30
>>259
付けてみてそんなに気にならないから
大丈夫だよ

256: 2018/06/27(水) 13:07:00.12
>>254
身長や視線の高さで個人差があると思うよ。
自分は最初は気になったけど,慣れると全く気にならなくなったなぁ。
ただ,昨日初めて雨の中を走ったけど,何か塗らないと水滴で前が見えにくいね。

257: 2018/06/27(水) 13:23:55.81
やっぱ風防は撥水コーティングした方がいいですかね?

258: 2018/06/27(水) 13:59:12.86
>>257
雨が降るとヘルメットのシールドが濡れるのを防ぐために,
少し頭を低くして風防越しに前を見るけど,そのままだとかなり見づらいというか見えないよ。
車のフロントウィンドウ用の撥水剤を塗っておけばいいじゃない?

260: 2018/06/27(水) 16:00:39.01
続きはこちらで
【フラットシートにしたら】アドレス125 5台目【足がピンコだちw】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/

261: 2018/06/27(水) 16:05:10.79
今スズキワールドで訊いてきた
フラットシートは、従来仕様のアドレスにポン付けできるらしい
実際にやったことは無いが、フレームもヘルメットボックスも周辺のカバーも同じ部品番号だから、多分そのまま付くのでは無いかとのこと
で、そのシートの値段だが、税別で19,700円(普通のシートもフラットシートも値段は同じ)

264: 2018/06/27(水) 16:40:39.64
>>261
お疲れ様です
そうなれば納得出来なければ後で取り替えられるのは良いね
自分は段差あった方がいいからフラットシートは選ばないけど

262: 2018/06/27(水) 16:20:07.06
普通のシートもフラットシートも値段は同じならなぜ新車価格は違うのでしょうかねえ…

265: 2018/06/27(水) 18:12:24.30
シートが傷んだらフラットに交換もいいかなと以前は思ってたけど
初リアBOX付けたら、どんな向きでもメットが入るからシートを開けることはなくなったよ
通勤かばんも入るから、コンビニフックも使わなくなった
何かPCXでも良かったかなとも思えてきた

266: 2018/06/27(水) 19:08:33.05
そうだな。箱つけてPCXの方がずっといい
アドレスはコスパで選ぶもんだ

267: 2018/06/27(水) 20:12:36.73
純正シート、たっけぇな~

268: 2018/06/27(水) 20:25:15.74
>>267
低身長にはきついよな

269: 2018/06/27(水) 21:49:14.60
どうしても重量物積むからフラットフロアは外せない

270: 2018/06/28(木) 02:21:57.79
重複誘導
【和式】アドレス125 5台目【ぼっとん通勤】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/

272: 2018/06/28(木) 05:49:34.96
重複誘導
【安くて大きい】アドレス125 5台目【安物買いの銭失い】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/

273: 2018/06/28(木) 07:03:21.25
アホな誘導はNGワードであぼーんしときゃいいよ

それよりフラットフロアが使える情報がありがたかった

274: 2018/06/28(木) 09:03:09.99
実用性という点では旭風防のシールドが一番いいように思うな

275: 2018/06/28(木) 13:34:47.49
>>274
スズキ純正のより旭風防の方が最高だと思うよ
次は旭風防のナックルガード(シールド)を冬までに付ける予定

276: 2018/06/28(木) 14:10:33.92
ナックルガードはアクリル製?AMAZONでやっすいの出てるよな

277: 2018/06/28(木) 15:17:02.78
これとアド110ってどっちが乗りやすいの?

279: 2018/06/29(金) 09:34:58.12
>>277
人によって良い悪いはあるでしょ
個人差にもよるけど
このスレで聞くって事は後押ししてもらいたいのかな?
俺は迷わずDT11Aにしたけど満足してるよ

280: 2018/06/29(金) 10:27:49.25
>>279
日本国内での乗りやすさなら、文句なしにこっちじゃないかな?
ポジションの窮屈さもだが、悪路には強いが轍に弱い大径の細いタイヤは日本国内向きではない。
走りも許容範囲内で安いしデザインもいいアドレス110は優秀だが、実用性では選択する要素は多くはない。

282: 2018/06/29(金) 10:54:21.53
>>280
だよねーだよねー!
格好で選んだら向こうだけど実用性を考えたら文句無しでこっちだと思う
実際俺も実用性を考えてこっちにしたから
>>281
本なんかに惑わされちゃダメだよ
あんなのメーカーからある程度の金もらってライターが書いてるんだから
自分で実際に見て乗って選んだ方がいいよ

281: 2018/06/29(金) 10:41:26.85
>>279
ほぼアド110に傾いてたんだが
規制でパワーが無くなるのと
あど125の「間違いだらけのコミューター選び」での
レビューが好評だっのもあってこっちも天秤にかける様になった
まだどっちも試乗してないので今度試乗してみるよ

283: 2018/06/29(金) 11:01:41.73
実際に乗ったら足が捻らないと通らない、これだけでad11はもうありえないってなったわ
あの狭い床はストレスにしかならない
ad12はクラス1広い床で、それだけでもうこっちしかなかった
しかもあの乗り心地や静かさが125クラス1安価で買えるんだし買わない理由はないな

284: 2018/06/29(金) 11:55:27.75
アドレス110優位
燃費
スタイリング
メットインスペース
50ccに間違わられない度
オイルフィルターの有無(エンジン耐久性)
アルミ製リアキャリア
タイヤの持ち
悪路走破性
値段

アドレス125優位
乗り心地 
フロアの広さ

285: 2018/06/29(金) 12:49:24.12
110の優位点がオイルフィルターの有無って

286: 2018/06/29(金) 13:05:27.98
dio 110に乗っていて経験からすると優位点は走破性ぐらいで後はあまりないんだよな

287: 2018/06/29(金) 13:54:10.75
あと軽さ 押した時軽いなて思ったわ。

288: 2018/06/29(金) 14:12:45.98
110の優位点めちゃくちゃだなおい(笑)

DT11Aも燃費いいぞ
普通に50km/l以上走るけどね

289: 2018/06/29(金) 16:06:38.18
リアタイヤの10 インチ はトルクの点で有利ではないか?

290: 2018/06/29(金) 17:33:12.11
>>289
駆動系のギア比も変わるから関係なし、トルクなんてギア比でいくらでも変えられるからあまり意味はない、基本はパワー(トルク×回転数)だよ。
でも絶対的なパワーの差はあるし、いろんなレビューでもアドレス125のほうが加速はいい。
燃費も60km/hの定値走行ではわずか1km/lほど110が良いが、加減速があり実走行に近いWMTCモードでは125のほうが2.1km/l良いから、実燃費は125のほうがいいだろうね。

291: 2018/06/29(金) 18:00:17.45
みんからみたらアドレス125の登録数6台てなんだよw110は151 台あるのにw

294: 2018/06/29(金) 23:37:05.88
ad11のタイヤはad12の倍ぐらいの値段するけどな、もちがいいっても倍走ってくれなきゃ意味無い
あとad11は常に高回転で走ってるから五月蝿い、せわしない、落ち着きが無い
タイヤは大径だが重心が高いので意外とフラフラするよ、安定性では低重心のad12が圧勝
静か滑らかトルクフルもad12の勝ち、ふっくらボディが見た目に良い、

ad11のカマキリみたいなガリガリボディは見た目不安定、高重心で実際不安定だし
あとハンドル幅が狭くてなんか窮屈、俺なんでこんなせまっくるしいのに乗らなあかんの?拷問?って腹が立つ

>>291
ad11って何年前からあると思ってんだよ

292: 2018/06/29(金) 20:37:09.09
壊れない限り余程でないと買い替えないカテゴリーだからねぇ。110で一巡しちゃったんじゃね?

293: 2018/06/29(金) 22:20:53.09
アドレス110をはじめて見た時は50ccのタイヤの大きい版かと思った

296: 2018/06/29(金) 23:50:40.31

299: 2018/06/30(土) 04:21:24.22
>>296
両方50ccにしか見えないな

295: 2018/06/29(金) 23:42:32.61
110への劣等感が酷いな…

314: 2018/06/30(土) 23:36:07.87
>>295
劣等感ってお前のことじゃん、わらかすなよ
文句あるならad12のスレにこなくていいんだよサル

297: 2018/06/30(土) 00:21:05.19
全然似てねーよ

298: 2018/06/30(土) 00:35:01.81
最初も今もダサいとは思うが
なんだか欲しくなってきた
xlのメットがフラットシートモデルに入るなら買う
三年後くらいに

300: 2018/06/30(土) 09:02:27.40
買換候補だが3年後は不人気で消滅しているかもしれないな

301: 2018/06/30(土) 09:16:46.16
フラットシートの紹介記事
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fimpre/fimpre-20180629/

スターターボタン上のメクラ蓋は海外では何のスイッチが付くのだろうか?

302: 2018/06/30(土) 11:07:33.82
フラットシートはステッカーが割とふつうでいいね

303: 2018/06/30(土) 18:01:21.05
アドレス125買おうと思ってるんだけど、あの派手なステッカーを剥がすにはどうすればいい?
ドライヤーで温めるしかないかな。

304: 2018/06/30(土) 18:10:45.55
>>303
サンダーで削っちゃえば?

306: 2018/06/30(土) 19:14:31.54
>>303
まさかアレを剥がす気か?捕まるから止めとけ。

305: 2018/06/30(土) 18:34:28.62
ステッカー
ケチなスズキらしくてむしろ微笑ましいけどな

307: 2018/06/30(土) 20:34:18.02
重複誘導
【フルフェイス?】アドレス125 5台目【Mサイズまでな】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/

308: 2018/06/30(土) 20:37:52.41
>>307
しつけーなゴミ

309: 2018/06/30(土) 21:20:35.35
レス乞食なんだから反応しちゃダメ

310: 2018/06/30(土) 21:51:34.33
自賠責のシールって剥がすと違法なんだろうか?

311: 2018/06/30(土) 23:00:03.73
>>310
自賠責の証書を乗せとかない行為が違法になるだけ

312: 2018/06/30(土) 23:27:24.33
>>310
自賠責切れたからって隠そうとしてんじゃねえよゴミ

315: 2018/07/01(日) 06:49:14.85
>>310
違法だよ
警察に止められたからね
貼ってないだけなんですよって言ったけど
シートの中に入ってたんだけどね

313: 2018/06/30(土) 23:28:15.15
下駄はほっとけ

316: 2018/07/01(日) 07:15:53.81
自賠責のシール貼らないとか△マーク剥がすとか
犯罪者予備軍の発想じゃね?

317: 2018/07/01(日) 07:38:39.66
そう。だからこそ警察は止める。

318: 2018/07/01(日) 09:40:38.92
△マークは剥がしても問題ないやろハゲ

319: 2018/07/01(日) 09:47:32.96
皆さんの意見を参考にして派手なアドレスのシールは剥がさない事にしました。
確かに、あの貧乏くささがいいのかも。

320: 2018/07/01(日) 09:50:55.96
何かしらの問題あるだろチビ

321: 2018/07/01(日) 10:38:22.29
止められるのはおまえの顔に問題あんだよデブ

323: 2018/07/01(日) 17:29:48.74
>>321
メットはスモークだよ貧乏人

322: 2018/07/01(日) 17:20:08.80
カブ110乗りだけど乗り換え考えてる

325: 2018/07/01(日) 20:54:22.63
>>322
カブからの乗り換え組は他にもいると思うよ

326: 2018/07/02(月) 04:44:16.37
>>325
わかっちゃいたけどカブ遅すぎて、信号前に出る気もしない

324: 2018/07/01(日) 17:58:42.40
このバイク、ヘッドライトはLED化するとして、フロントブレーキ強化した人いますか??
赤パッドはそのうち出るだろうけど・・・
アドレスV125に装着できた(多分×2、アドレス110にも装着できる)、
<KX85 純正 片押し 2POT キャリパー>が取り付けできるかな??
まぁ、現物合わせしろって話なんだけどネー(*´・д・)(・д・`*)ネー
それか蟹つけるから、キャリパーサポートでも良いのだけれど…
ワンオフかな??

327: 2018/07/02(月) 07:45:12.31
カブライダーはその遅さを自覚しているせいか比較的運転マナーがいいと思う
50スクーターの無理してる連中がたちが悪い

328: 2018/07/02(月) 07:56:00.89
パッソやアルトの最低ランクが0~80km約8秒
軽トラ アクティ  約12秒
アドレス110 16秒
LEAD110 18秒
新型アドレス125 14.2秒
NMAX125 10.5秒
PCX125 12秒
シグナス 11.5秒

スーパーカブ110(JA10)は12.4秒
8馬力だがMTなので12馬力軍団に張り合えたりする

331: 2018/07/02(月) 10:53:39.77
>>328
カブ110だけど、スクーターなら捻るだけだが株ガチャガチャしないといけないし基本遅いから気使うんだよね~
そんなんだから信号ダッシュはしない

道路状況で左寄れなくて飛ばす車に無理に追い越しされるのも怖いし基本的に車の後ろ走って車と同じ走り方だから燃費と積載性くらいしかメリットねーんだよな…

329: 2018/07/02(月) 09:28:57.24
最速のリード225のタイムが無いな
あ、最速はsymのZ1 125だ。

332: 2018/07/02(月) 11:19:34.48
>>329
Z1速いよね、あの車体で12馬力。規制前アドレスv125もぶち抜ける唯一の原ニスク

330: 2018/07/02(月) 09:29:44.99
リード125だった…

333: 2018/07/02(月) 12:04:20.61
symは事実上の日本撤退らしいから 残念という気持ちと同時に国産メーカーの安心感感じますわ

334: 2018/07/02(月) 15:01:00.76
>>333
円安に成って台湾車は厳しんだよ
昔みたいに安く売れないから

335: 2018/07/02(月) 15:25:25.67
symはホンダの技術供与?があっただけあって
とにかく壊れないし、不調も殆ど無いよ
中古のファイター150、2年間乗ってたけど
真冬でも2週間くらい乗らなくてもセル一発で掛かってた。
グリップヒーターの配線間違えたり
風防の取り付けネジ間違えたり、不具合は全部自分のせいw
もっと乗っていたかったけど、いかんせん部品供給がな…
って、当時は思ったけど今は又symのバイク欲しくなってきてる
弱冠高くつくけど、部品もヤフオクで何とかなってたし。
良いバイク多いんたよな、

336: 2018/07/02(月) 15:30:45.82
Z125も出た当初はかなり安い印象だったが為替の影響で値段がずいぶん上がったからな
あとHPが地味すぎてなw
まあモノは良かったよ

337: 2018/07/02(月) 16:41:19.15
SYMもかあ・・・
KYMCOのキムコジャパンがサービス大縮小して事実上撤退の退却戦ってのは知ってたけど、もう新車種全然導入しないし
>【重要】付帯サービス内容変更及び商品価格改定のお知らせ(2017年11月1日付)
http://www.kymcojp.com/bike_products.html
https://www.kymco.com.tw/

343: 2018/07/03(火) 00:22:59.61
>>337
キムコは名前が韓国メーカーにみえるからだろう
今なら嫌韓も減ってきてるからちょっとはマシそう

338: 2018/07/02(月) 16:45:28.67
アドレスV50からアドレス125に乗り換えだ。
嬉しいな。

341: 2018/07/03(火) 00:05:45.36
>>338
おめ!これから楽しんでね!

353: 2018/07/03(火) 17:43:56.83
>>341
>>342
ありがとです。
今日アドレス125を受け取ってテストも兼ねて山道を走ってみました。
坂道も普通に上がっていくので買い替えて良かったと思いました。
ただ思った以上に大きくて足付きがギリギリで慣れるまで大変そうです。
でも新車は楽しいです。

355: 2018/07/03(火) 18:59:35.20
>>353
俺もrv125から乗り換えようかな。
大きい方が安定してて好き。

358: 2018/07/04(水) 08:35:18.28
>>355
RV125からだと小さく感じるんじゃないか
それと10インチにリアサス1本だからすぐケツが痛く感じると思う

379: 2018/07/05(木) 06:35:32.81
>>368
抽出 ID:vIsK9Eqe (2回)

358 名前:774RR[] 投稿日:2018/07/04(水) 08:35:18.28 ID:vIsK9Eqe [1/2]
>>355
RV125からだと小さく感じるんじゃないか
それと10インチにリアサス1本だからすぐケツが痛く感じると思う

368 名前:774RR[] 投稿日:2018/07/04(水) 19:49:56.28 ID:vIsK9Eqe [2/2]
何でもいじらないと気が済まないいじり屋っているよね



お前生きてて何が楽しいの?ほんと下らない事好きだよなお前、V125虫だろお前

356: 2018/07/03(火) 19:25:39.73
>>353
よく走るでしょ!
買って良かったと思えれば最高だよね!

378: 2018/07/05(木) 06:33:12.97
>>353
足つきは諦めろ、このクラスではこれが一番いいんだぜ
あのほっそい110ですらこれよりも足つき悪いんだぜ

339: 2018/07/02(月) 20:15:14.37
アドレス50での苦行からようやく解放されたね!おめでとう

340: 2018/07/02(月) 21:32:07.68
>>339
ありがとう。
長く乗ったバイクだから自分の一部を失うようで寂しくもあるんだけど。

342: 2018/07/03(火) 00:19:59.70
>>340 嬉しさ半分 寂しさ半分やね
また良い思い出沢山出来ると良いね

344: 2018/07/03(火) 00:38:35.91
>嫌韓も減ってきてる
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

345: 2018/07/03(火) 01:59:45.93
懐かしの顔文字と共に早速アダルトマン将軍登場

346: 2018/07/03(火) 02:05:43.30
別名愛国ポルノマン

347: 2018/07/03(火) 02:15:57.40
プークスクス

348: 2018/07/03(火) 09:55:17.85
なんだかんだ言っても国産車の安心感
部品供給や出先での故障etc

349: 2018/07/03(火) 12:57:02.45
× 国産車
○ 国産メーカーブランドの外車

台湾ブランドスクーターを愛用してるが痛感する、どこも診てくれない
診てくれる台湾車販売店は893紛いのとこばかり、寧ろ壊れて帰ってくる

350: 2018/07/03(火) 15:08:30.40
要するにやっかいもの扱いって事かあ
ベスパとかだとなおさらかもな

351: 2018/07/03(火) 16:00:24.43
大昔に乗ってたいわゆるベスパ(ハンドシフト混合2st)は専門店の中でも評判のいい店でないとまあやっぱりいいかげん、大抵は”売らんかな”ショップ
いい店は威張らず力が抜けてて御託並べずスッと話が通って気楽で実に的確だった、”目から鼻へ抜ける”という表現がぴったり

352: 2018/07/03(火) 16:31:02.02
安さにだけ釣られて買うからそうなる
自分で整備できないやつが海外製スクーターなんか買うから

354: 2018/07/03(火) 17:58:19.82
重複誘導
【スズキDT11A】アドレス125 5台目【ちびっ子専用機】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/

357: 2018/07/03(火) 19:38:59.21
大きさはすぐに慣れるっしょ

359: 2018/07/04(水) 11:49:08.76
また始まったよ

360: 2018/07/04(水) 12:29:25.34
リアサス1本だからすぐケツが痛く感じるとか意味わかんねえ

361: 2018/07/04(水) 12:34:21.33
  ∧∧ 1本サスコイヤァァァァ!!
 (д´*)
 (⊃⌒*⌒⊂)
  /_ノωヽ_)

363: 2018/07/04(水) 13:26:45.22
>>361
やべえ勃ってきた

365: 2018/07/04(水) 13:37:01.33
>>361
来いやって言われてもなぁ(笑)

362: 2018/07/04(水) 13:24:21.01
2本入れたろか

364: 2018/07/04(水) 13:35:12.69
重複誘導
【やらないか】アドレス125 5台目【ホモ専用機】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/

366: 2018/07/04(水) 17:50:48.27
アドレスのエンジンってやっぱりボアアップとか出来ないんだよね?

370: 2018/07/04(水) 20:50:22.15
>>366
TTMRC65mm鋳鉄スリーブ、鍛造ピストンKiT 15000円
TTMRC64mmロングクランク          30000円
TTMRC ビッグヘッド              20500円
これ以外にも大径スリーブを収める為にケースボーリング 1万~2万
ただ鍛造ピストンのスカート径が少し大きくて攻撃性が強いので
スカート部を多少ペーパーで落として径を0.01~0.03mm程
小さくするかピストンクリアランスをTTMRC相談して少し広めにしないと
飛ばさなくても温度が上がると膨張率が大きくてカジルので一般向きではない
メッキシリンダーのタイプはシリンダーが強いので200cc位に成るが
TTMRC63.5mm鍛造メッキシリンダーボアKIT    17000円
こちらの方がトラブルが少なくて無難
その他、前にSPICEていう店が66mmメッキボアKIT 6万?位
を扱ってた、これだとクランクと合わせて220cc

371: 2018/07/04(水) 21:05:40.40
>>370
tw200のコピペをここで出されてもねえ…

376: 2018/07/04(水) 22:58:53.10
>>366
そもそも、エンジンパワーとボディが釣り合ってる気がするw

377: 2018/07/05(木) 00:31:56.03
>>366
俺の構想ではピストンピン径からいくとPCXのボアアップピストン
が使えるかも

367: 2018/07/04(水) 19:29:02.55
いじるバイクではないと思うんだけどな
パーツもほとんどなく、これといってとんがった部分もないし

368: 2018/07/04(水) 19:49:56.28
何でもいじらないと気が済まないいじり屋っているよね

369: 2018/07/04(水) 20:39:15.36
>>368
10インチ一本サス野郎はうるせーよ

381: 2018/07/05(木) 07:26:55.32
>>369
自分のチンポも毎日いじってんだろ(笑)

372: 2018/07/04(水) 21:36:41.11
素人なんですが、ボアアップは何故するんですか?
上の排気量のバイクにすればいいだけに思うんですが。

373: 2018/07/04(水) 21:52:59.59
>>372
バカだから。

374: 2018/07/04(水) 21:56:52.36
>>372
きよきよしいから

375: 2018/07/04(水) 22:52:24.81
ノミの車体に象の心臓は車好きのロマンだから

380: 2018/07/05(木) 07:11:50.40
ちびっこ専用機だからな

383: 2018/07/05(木) 11:25:53.21
125V乗り、買い替え思案中なんだが
なんでこいつこんなにデヴなのに燃料タンクもトランクもちっさいの!?

384: 2018/07/05(木) 12:30:53.95
デブってちんちん小っさいじゃん

385: 2018/07/05(木) 12:39:34.19
そういうことかあ

386: 2018/07/05(木) 13:04:30.05
納得ぅ

388: 2018/07/05(木) 19:52:15.50
遠心式内部にスラッジが蓄積したカブ
http://blog-imgs-37.fc2.com/r/a/j/rajikonsaikou/Img_1757.jpg

389: 2018/07/05(木) 21:22:26.64
>>388
悪徳業者がオイルに悪質異物を混ぜないと、そうはならないから
例えば、オイルにボルト緩め止めケミカル混ぜてみw

390: 2018/07/05(木) 21:30:45.62
オイルは650mlと少なくて環境にもサイフにも優しい

391: 2018/07/05(木) 22:03:57.50
>>390
その通り

392: 2018/07/05(木) 22:50:40.71
燃料タンクもちっさくてサイフに優しい

393: 2018/07/05(木) 23:03:21.27
アクシスZは5.5L
アドレスは6L
こんなところも優れていますね

394: 2018/07/05(木) 23:43:16.53
DT11A最高!

395: 2018/07/06(金) 06:43:05.52
重複誘導
【メットインちっさくて】アドレス125 5台目【環境に優しい 】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/

396: 2018/07/06(金) 09:00:34.62
DT11Aにスマホ付けたいんだけど
何かいい方法やパーツ無いかな?

400: 2018/07/06(金) 17:36:04.65
>>396
スクリーン付けて、吸盤式のホルダー付けてる

397: 2018/07/06(金) 10:52:11.42
ガムテープ

398: 2018/07/06(金) 11:25:52.55
>>397

399: 2018/07/06(金) 15:12:22.15
>>397
大爆笑

401: 2018/07/07(土) 15:30:28.00
ぽっちゃりじゃねーよデブwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ぽっちゃりじゃねーよデブwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ぽっちゃりじゃねーよデブwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ぽっちゃりじゃねーよデブwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

403: 2018/07/07(土) 18:12:29.80
俺なんかでも似たようなこと思ってるけどわざわざ書き込む筝じゃない
インプレションとか部品の話した方が有意義

404: 2018/07/07(土) 19:05:11.95
ぽっちゃりだろうがむっちりだろうががっちりうま味紳士だろうがどうでもいいわよ

405: 2018/07/07(土) 20:02:56.39
どうでもいい=なんでもあり

406: 2018/07/07(土) 21:38:43.56
ふくよかって言えよ低能

407: 2018/07/07(土) 21:39:43.52
今日納車でした。
バイクは10年ぶりなので緊張しました。

408: 2018/07/07(土) 21:41:12.51
>>407 おめでとう!

409: 2018/07/07(土) 21:45:32.78
>>408
ありがとうございます!
質実剛健な感じで気に入りました。長く乗りたいです。

410: 2018/07/07(土) 22:57:21.79
>>409
私も先週から乗ってます。
思った以上に飽きがこないデザインですよね。
私も長く乗るつもりです。

411: 2018/07/07(土) 23:08:16.83
アドレス125と新型リード同じような時期に発売したけれどリードに比べたら
アドレスの方が売れてるみたいだな、新型リード何故か人気無いな

414: 2018/07/08(日) 04:13:29.14
>>411
新型リード買おうと思ったけど、デザインが女向けだからやめた。40,50のおっさんがあれ乗ったらやばいでしょw

412: 2018/07/07(土) 23:13:34.43
だって安いんだもの

417: 2018/07/08(日) 14:33:36.86
>>412
貧乏人は安ければ何でもいいんだよな

418: 2018/07/08(日) 14:37:08.23
>>417
安くて性能十分だからな
リードは脚伸ばせないしダメだろ

425: 2018/07/08(日) 21:55:34.33
>>418
足伸ばせるとこだけな

426: 2018/07/09(月) 12:53:40.71
>>425
毎日乗るから脚伸ばせないのは致命的
いくらeSPが羨ましくても買うことは絶対にないかな

413: 2018/07/07(土) 23:31:18.85
みんカラ
スズキ アドレス125
ユーザー登録台数
8 台

w

419: 2018/07/08(日) 15:22:59.39
>>413
みんカラは、ワイのマシンどや!承認欲求満たしたい人間の集まりだからね
アドレス125なんて弄る箇所ないバイクは、そーゆー人も少ないっしょ

415: 2018/07/08(日) 10:47:03.06
リードはあの値段でリアサス片持ちだからなー。車もそうだけれど、ホンダは値付けが高い

416: 2018/07/08(日) 10:55:24.41
プロアームだと思えば…

420: 2018/07/08(日) 15:45:47.47
>そーゆー人も少なスウイッシュ

に見えた

421: 2018/07/08(日) 15:49:34.02
リードはメットイン拡大でバッテリをフロント搭載にしたので足元が犠牲になった
結局の所何かを犠牲にしないと成立しないのがこのクラスのスクター

422: 2018/07/08(日) 19:46:14.82
重複誘導
【みんカラ】アドレス125 5台目【登録台数 8 台】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/

423: 2018/07/08(日) 20:29:05.69

こいつ何でこんなしつこいんだろうな
相当粘着なんだろうな

424: 2018/07/08(日) 21:27:45.67
リード125はそもそもアジア圏の女性がメインターゲットらしい
なので例えばメットインスペースを削ってまでフロアーを広く作る必要があまりない
日本のおっさんが狭いフロアーと
しつこいメッキに嫌悪感を持つのはむしろ普通の感覚かと

427: 2018/07/09(月) 13:10:33.58
乗り出し20万で足元広々、リアキャリア付き、低振動低燃費sepエンジン、お買得だね。

428: 2018/07/09(月) 21:49:43.59
リードを貶すわけでないがフロントのVゾーンを見るたびに
歳のせいか○○○○を思い出してしまう

430: 2018/07/09(月) 22:01:44.24
>>428
俺もコマネチを思い出したw

429: 2018/07/09(月) 21:51:24.92
そうそう、何の装備もないから返って壊れにくいかもね(笑)
こういうシンプルなスクーターも嫌いではないよ
ただし代車で借りて乗ってみたけど、サスがフニャフニャし過ぎて20分も乗ると尻が痛くなる
もう少し固めにして方がいいと思う
その辺りが安いスクーターだなと感じた

431: 2018/07/09(月) 22:02:08.88
純正スクリーンいいなと思ったけど高い
他車メーカーの純正アクセサリー見ると、ヤマハが充実しててアクシスZはスクリーン2種類あるもんな

432: 2018/07/09(月) 22:17:07.73
>>431
リアキャリアが高すぎると話題のアクシスZでそんなことがあるのか?と見てみた。
アクシスZのシールドは1つで、もう一つはちっちゃいメーターバイザー。
しかもシールドの値段は17,280円でアドレスの16,200円よりも高い。

434: 2018/07/09(月) 22:55:01.29
>>432
アクシスのリアキャリアは値段だけでなく取付位置も高い
しかも剛性不足

433: 2018/07/09(月) 22:42:22.15
アドレス125の純正シールドは、アクシスのメーターバイザーと同じぐらいの大きさだと思う(ミラーの高さと同じだから)
それだと、2000円も安い

436: 2018/07/11(水) 23:41:39.28
購入をかなり前向きに検討中なのですが質問があります
タンデムで使用することが結構ありそうなのですが乗り心の感想を聞かせてもらえないですか?

437: 2018/07/11(水) 23:46:44.69
>>436
車を買え
こんなバイクで二人乗りなんかするなバイクは一人で乗るものだ

438: 2018/07/12(木) 00:03:13.04
見た目的には前後が長いので窮屈な思いはしなくて済むだろうね
でもタンデムは必要最低限にしたほうがいいと思うよ
所詮スクーターだからブレーキ性能的にみても

439: 2018/07/12(木) 12:37:59.24
二人乗りができる設計なのにスクーターだから性能的に危ないと言うのは市場に出したらダメなレベルだろw
どんどんタンデムするがよろし

440: 2018/07/12(木) 13:00:17.37
タンデムダメだと言うやつは、ベトナムやタイ人にあやまれ!

441: 2018/07/12(木) 13:49:39.43
東南アジアの土人は3人乗り当たり前

442: 2018/07/12(木) 13:54:37.24
重複誘導
【ベトナム仕様】アドレス125 5台目【3人乗り当たり前】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/

443: 2018/07/12(木) 14:01:46.38
タンデムと言っても実際には後ろに乗る人で全然違う。
基本的には体がむき出しのバイクはそれ自体危ないので、危険回避の意味では2人は良くない。
しかし夫婦で体重の軽いヨメを後ろに乗せているようなケースでは、そういう危険回避を除けば危険度が増すようなことはない。
後ろに重い男を乗せたり、まだ経験が浅く運転の未熟な若者が2人乗りをするのは、危険度そのものが増していると思ったほうがいい。

444: 2018/07/12(木) 14:04:30.06
うちの嫁は80キロあるからアド125でタンデムする気にならん^^;

445: 2018/07/12(木) 14:55:03.36
ttps://www.uknow01.com/p20180312465317078/
本国のレビューサイトじゃ三人乗りだとこうなりますみたいなのがあるよ

446: 2018/07/12(木) 16:21:59.38
こないだちっちゃい女の子を後ろに乗せてベルトみたいなので
運転者と縛り付けてたの居たけど
見た目可愛かったけど、怖くて見ちゃいられなかった。

447: 2018/07/12(木) 16:34:58.64
幼児レベルの子を乗せてるバカいるよな
虐待に等しいと思う

448: 2018/07/12(木) 22:30:45.35
運転手とタンデマーを緩めに一体化させるハーネス?のような外国製の用品が売られているがあれって子供に
使ったら日本では違法になるんですか?

449: 2018/07/13(金) 06:14:47.58
リアボックス付けたら背もたれになるからタンデムの安心感が違う

450: 2018/07/13(金) 10:28:05.47
DT11Aって何人でも乗せて走れる気がするよね
もちろん日本じゃ無理だけど5人なんか余裕って感じで頼もしい車体だよな

451: 2018/07/13(金) 10:38:21.43
想像だけのレスで共感は得られないぞ

452: 2018/07/13(金) 10:43:31.50
実はDT11Aも買えない脳内ライダーがレスしてる割合8割以上だと思う

453: 2018/07/13(金) 11:38:07.27
50ccですり抜けに慣れちゃってたからアドレス125に乗り換えてから渋滞は車と一緒に待つのは辛い。
しかも車高が高くて周りから見られてるようで恥ずかしい。

454: 2018/07/13(金) 11:56:34.47
>>453
なんですり抜けしないの?
バカなの?

455: 2018/07/13(金) 12:18:31.69
>>454
少し大きいから微妙にすり抜けは危険なのよ。

456: 2018/07/13(金) 12:18:32.84
>>454
少し大きいから微妙にすり抜けは危険なのよ。

458: 2018/07/13(金) 12:37:33.43
>>456
ビクスクでもすり抜けしてるのに、、
おじいちゃんなの?

459: 2018/07/13(金) 12:53:28.89
>>458
おじいちゃんです。
なので無理はしません。

462: 2018/07/13(金) 13:12:33.86
>>460
おじいちゃんですが仕事しないと生活できないので暇ではありません。
アドレスは通勤に使ってます。
熱中症は気をつけます。

457: 2018/07/13(金) 12:25:12.51
年取ると車体感覚もずれてくるからな

461: 2018/07/13(金) 13:05:48.77
安全第一です
できると思ったらやればいいし、できないと思ったらやらなければいい
それだけです
自己責任でお願いします

463: 2018/07/13(金) 13:32:48.51
米俳優ジョージ・クルーニー(57)が9日朝、イタリアのサルディニア島でスクーターを運転中
、別の車に衝突し、負傷。救急車で病院に運ばれたことがわかった.

465: 2018/07/13(金) 14:11:46.69
>>463
アドレス125想像しちまった

466: 2018/07/13(金) 14:16:34.20
>>465
ベスパだってさ

464: 2018/07/13(金) 14:10:35.14
ジョージ・クルーニーって友人20人くらいに
それぞれ1億円づつ上げたんだよな

467: 2018/07/13(金) 14:18:25.07
>>464
友人の守護霊も守ってくれたんだろうね?

468: 2018/07/13(金) 14:36:20.79
メルセデスとぶつかったらしいセレブらしいな

469: 2018/07/13(金) 16:03:52.67
ぶつかる瞬間の映像をテレビで見たけどスクーターだったのか。
大きなバイクに見えたけど。

470: 2018/07/13(金) 16:35:51.36
もしジョージ・クルーニーがアドレス125で事故ったらイメージがかなり変わっただろうな

472: 2018/07/13(金) 20:00:11.54
>>470
身長180 cmある人はこのバイクを選ばないよ

474: 2018/07/13(金) 20:22:10.84
>>472
177cmだけど、ゆったり乗れていいぞ。最近の原ニはフットスペース狭く造りすぎ。

471: 2018/07/13(金) 17:55:49.16
アドレスって大災害に強そう

マスコミとかは車じゃなくて
アドレス乗って現地入りすべき

473: 2018/07/13(金) 20:01:05.41
>>471
路面が荒れたところでは小径車はまともに走らないよ

475: 2018/07/13(金) 21:16:14.98
>>473
本気レスせんでええから

476: 2018/07/14(土) 16:09:19.95
>>473
大半の小型スクーターが10インチなので下手の言い訳だろう

477: 2018/07/14(土) 17:36:39.54
あまり災害の大きくない被災地に住んでいるが、試しにV125で走ってみたがアカンね。
悪路とかそういう問題じゃなくて、舗装路面に泥が散乱しているからグリップは聞かないしハンドルも取られる。
小道に入れるのは便利だろうが、砂をまいた舗装路を走っていると思えばわかりやすいかな?

481: 2018/07/14(土) 19:51:06.13
>>477
V125スレで自慢してこいやインキン

478: 2018/07/14(土) 18:04:44.68
800kでオイル交換したけ、予想以上に汚くドレンボルトの底に大きい破片が溜まってた
主に通勤で普通に走ってるけど、燃費は49kぐらい
いいバイクだわ

479: 2018/07/14(土) 18:09:47.40
道路に泥が積もる水害だと、バイク自体水没してそう。今回の水害見てそう思った。

480: 2018/07/14(土) 18:32:59.85
わしこのバイクに乗り換え考えてて、最近歴代アドレス乗ってるTwitterの人がこれに乗り換えたから注視してる
燃費良いみたいだね

482: 2018/07/14(土) 20:44:03.10
>>480
旧アド110、アドV125、新アド110(今)って乗ってきたけど、間違いなく燃費良いわ。
50km/Lは普通に出る。
旧アド110は2stってのもあって30km/L出れば良い方だったから燃費は倍近いな。

483: 2018/07/16(月) 13:15:17.78
>>482
アドレス110の燃費はともかく125の燃費もいいの?

487: 2018/07/16(月) 18:44:27.63
>>483
アドV125(現行車のアド125じゃないよ)は燃費35-40くらいだった。

>>484
よく分かったな。さすがアドラーだわ。

493: 2018/07/16(月) 22:30:10.08
>>483
125も定評あるSEPエンジンですから
この時期のツーリングなら55くらい走りそう


昨日はPCX150でツーリングに行って来たけど燃費計が61~63とお財布に優しい事にw
路肩の外気温度計も41℃ってとんでもない表示になってたけどな(白目)

484: 2018/07/16(月) 14:13:38.11
オーナーは低身長が多いからね体重が軽ければ燃費も良くなる

486: 2018/07/16(月) 16:08:52.62
>>485
しかも低身長にデブはいないみたいな言い方だなw

488: 2018/07/16(月) 18:51:41.83
低身長って言ってる奴はたぶんギリギリ170cmない奴はだろうな。
175cm以上あれば原ニスクーターはほぼほぼ両足ベッタリだからそんな発想生まれないよねw

489: 2018/07/16(月) 21:26:05.82
175cm以上もあって原二か
情けないな

490: 2018/07/16(月) 21:29:00.81
175cm以上もあってアドレス125か
滑稽だな

496: 2018/07/17(火) 10:49:07.23
>>490
チビはレッツでも乗ってろよw

491: 2018/07/16(月) 21:39:56.95
175なんて平均ちょい上程度だろがw
190越えてから笑えバカ

492: 2018/07/16(月) 21:55:32.95
また来てるよ身長厨
氏ねよバカ

494: 2018/07/17(火) 04:39:42.60
祝!みんカラユーザー登録台数 8 台→10 台 ww

このスレの誰だwww

511: 2018/07/17(火) 22:42:43.16
>>494>>497
みんカラ・・・ハイドラ・・・チェックポイント・・・スタンプラリー
ツーリングが捗るぞ

495: 2018/07/17(火) 09:00:11.43
俺じゃない事は確かだ

497: 2018/07/17(火) 21:01:36.42
125スクーターでツーリングって楽しいの?

通勤、通学、買い物バイクでしょ

512: 2018/07/17(火) 23:44:50.00
>>497
通勤や買い物に125
ツーリングは50
何か文句あるのか?

498: 2018/07/17(火) 21:16:41.50
めっちゃ楽しかった、MTバイクと比べてとにかく疲れない、運転がちょー楽、行った先で遊ぶ元気が残る
荷物はたくさん載るわ、最強のツアラーだと悟ったな、MTバイクは捨てたわ

あとMTバイクだと「いかにもツーリングに来ました」、って自己主張が激しいのが
スクタだとそんな香りを全く感じさせないのもいい、俺が控えめな性格なんでw

499: 2018/07/17(火) 21:21:47.82
>>498
MTバイクは足が届かなかったんだろw正直に言えよwww

501: 2018/07/17(火) 21:35:51.63
>>499
脳みそ足らんのか可愛そうにwwwwwwwwwwwww

500: 2018/07/17(火) 21:26:33.50
>>498
マジでそれ
ツーリング行っても疲れが段違いに無いんだよね
リッターバイクもあるけど殆どこれしか乗ってない

519: 2018/07/18(水) 08:05:04.38
>>498
でもさ
道の駅とかで大型がズラッと並んでるところになんとなく止めづらくなったりしない?

520: 2018/07/18(水) 08:21:24.81
>>519
そんなの関係ない
何を気負ってるんだよ

521: 2018/07/18(水) 09:45:17.72
>>519
昨日アドレス125で山の中走ってきたんだけど、ツーリングしてたバイク集団が休憩してるのに遭遇した。
大型バイクとピンクナンバーが楽しそうに話してたよ。
今は小型だ大型だってこだわる人は少ない感じだけどね。

524: 2018/07/18(水) 12:12:26.41
>>519
他人の評価で
慎ましくくらせよw

529: 2018/07/18(水) 22:48:39.94
>>519
その中にポツンと一台だけ50ccのスクーターが止まってるとカッコいいだろ

502: 2018/07/17(火) 21:41:40.34
重いバイクは足が届かないと辛いもんなwwww無理すんなwww

504: 2018/07/17(火) 21:45:33.99
>>502
5ちゃんするのも辛いだろ、お前みたいな人間のクズにはwwwwwwww

505: 2018/07/17(火) 21:46:19.40
>>502
おまえ無理して生きる事ないよwwwwww

506: 2018/07/17(火) 21:48:43.29
>>502
おっと人間なんていっちゃ失礼だな、ゴキブリ、そうお前みたいなクズにはゴキブリがぴったりだ
お前はゴキブリだ、感謝しろゴキブリ

507: 2018/07/17(火) 21:50:05.81
>>502
> 重いバイクは足が届かないと辛いもんなwwww

コンプレックスか、笑うわ
てめーの恥を自慢するなよゴキブリwwwwwwwwwwwwwwww

508: 2018/07/17(火) 22:07:17.96
ちょっと皆さん落ち着いてください

自分的には、バイクツーリングは非日常を楽しむ派なもので
ちょっと質問しただけなのですよ・・・

509: 2018/07/17(火) 22:10:27.77
ツーリングならGN125だよ、原二スクーターのどれより段違いに乗り心地と燃費がいい

510: 2018/07/17(火) 22:10:59.50
短足は辛いのうwww涙拭けよwww
アドレス125似合ってるわwwwもう君にはこれしかないわwww

540: 2018/07/19(木) 17:02:27.45
>>510
ブサイクニートは生きるのも恥ずかしいのう、涙拭けよ、生まれてごめんなさいってな
お前はこの世に居場所ないよバーカ

513: 2018/07/18(水) 00:14:23.85
125のMTはギアチェンジがめんどくさそうだし荷物ももちろん…
125MTはツーリング・通勤買い物どっちに使うにしても愛が必要だよなw

515: 2018/07/18(水) 02:57:04.65
>>513
街乗りで125のMTはめんどくさいけど、さほどギアを切り替えなくてもいいツーリングでは意外に楽しいよ。

514: 2018/07/18(水) 00:50:11.30
普段スクーター乗ってて
たまにMTバイク乗ると、荷物の乗らなさにビビる
コンビニで買ったポテチどころか、ペットボトルのお茶も乗せるところ無いんだもん

517: 2018/07/18(水) 06:29:33.22
>>514
タンクバックやシートバックが有るのを知らないんだな、検索してみろ

526: 2018/07/18(水) 12:47:21.01
>>517
「マウンティング」のたとえにピッタリなレス

516: 2018/07/18(水) 03:44:56.34
大型バイク乗りが日常の足にと125スクーター買ったらそればっか乗るようになった、みたいなのは定番の話だからそんな荒れる話題でもない気がするが

俺は400までしか乗れないから分かんないけど

518: 2018/07/18(水) 06:54:29.53
ノーマルの素の状態を言ってるんじゃないの
ドヤ顔でタンクバッグってw

532: 2018/07/19(木) 06:27:39.80
>>518
どこにノーマルの素の状態なんて書いて有るだよ、エスパー乙

522: 2018/07/18(水) 09:55:48.20
ちっこいおっさんこそ見栄っ張りに大型乗るイメージが強い

525: 2018/07/18(水) 12:42:55.71
>>522
足つんつんの奴いるよねw

523: 2018/07/18(水) 11:04:22.87
清水さんの悪口はそれまでだ

527: 2018/07/18(水) 20:05:58.89

528: 2018/07/18(水) 20:56:56.20
>>527 いいねぇ

530: 2018/07/19(木) 00:01:02.72
んな小さいことをいちいち気にすんなよ
自分が思ってるほど周りは何とも思ってねーよ
自分が気に入ったんだから堂々としてりゃいいよ

531: 2018/07/19(木) 05:55:13.99
俺のチンコの話かと

533: 2018/07/19(木) 13:10:21.13
みなさん股下どれくらいですか?
日本人平均78ですよ

535: 2018/07/19(木) 14:34:08.23
>>533
俺はジーパンは70センチ、作業ズボンは69センチで裾上げしてる。
身長は163センチ。
アドレス125に乗ってるけど両足のつま先が付く程度。

536: 2018/07/19(木) 14:53:16.43
>>535
女の子かな?

537: 2018/07/19(木) 15:07:14.53
>>536
オヤジだよw

539: 2018/07/19(木) 16:14:41.60
>>535
平均だね
パンツ長さと実寸は変わるよね?
あれって何故なんだろう??

543: 2018/07/20(金) 06:45:29.01
>>539
パンツのデザインによって長さが変わるからね。
特に尻から太ももにかけてタイトなデザインでは実寸は長くなる。

534: 2018/07/19(木) 14:17:47.30
既製ズボン頼む時は73cm

538: 2018/07/19(木) 15:54:53.90
一気に萎んだ

541: 2018/07/19(木) 17:28:58.02
これ、どちらかというと小柄な人のほうが似合う気がする。110とは対照的だ

542: 2018/07/19(木) 22:19:16.16
その代わり110は車体もシートも細いからどっちも短足向き

544: 2018/07/20(金) 07:03:42.46
        __
       イ´   `ヽ
      / /  ̄ ̄ ̄ \    分かるなあ
    /_/      ∞   \_
   [__________]
    |   、" ゙)(__人__)" .)|    ___________
   \      。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | |             |
__/          \  |__| | |             |
| | /   ,              \n||  | |             |
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| | | ⌒ ーnnn        |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二  _|_|__|_

545: 2018/07/22(日) 18:50:46.54

546: 2018/07/22(日) 23:46:36.71
>>545
スイッシュのレビュー出てるね
10インチでもV125より安定しているって書いてある

547: 2018/07/23(月) 00:16:32.65
アドレス125
 足着き性は良好。フロア幅(前半42cm、後半45cm)は全体的に広いのだが、
最後方だけは両脇を絞り込んでいて170cmない私でも両足をべったりと接地させたうえで更に足が伸ばせるようになっている。
160cmなくても両足べったり接地できる人は多いのでは。小柄な人にもお勧めできる。

さすが低身長短足仕様w

548: 2018/07/23(月) 00:41:03.90
SWISHは高身長(185cm)の私では床が高いのでガニ股になってしまう。
やっぱり床がゆったりしたアドレスで正解だった

549: 2018/07/23(月) 06:11:52.81
低身長にはアドレス110みたいなアセアン向けスクーターがいいよ。インドネシア人男性平均身長の158cmに合わせて作られてるから。
あのフットスペースの狭さは日本人にはきつい。

550: 2018/07/23(月) 19:04:22.63
足を前に伸ばせないならケツを引けばいいんだよ

551: 2018/07/23(月) 20:14:29.47
ケツ引くとシートの先で又が開いてバカみたいな乗り方になるじゃん

552: 2018/07/23(月) 21:28:13.64
スイシュなんかどーでもいいよ、あれより安いLEADのほうがずっと性能いいんだから

553: 2018/07/23(月) 21:59:11.83
↑スウイッシュの名前もまともに打てない奴がバイクの性能わかるはずないだろ

557: 2018/07/24(火) 04:35:46.45
>>553
恥ずかしい馬鹿

568: 2018/07/24(火) 20:11:41.06
>>557
悔しかったらスウイッシュって打ってみな
まあお前じゃ無理だろうな(笑)
俺のをコピーして貼り付けるなよ

573: 2018/07/25(水) 02:56:23.63
>>568
生きる価値もない馬鹿

574: 2018/07/25(水) 02:57:14.55
>>568
アホがキャンキャン泣いてるわアホだけに

575: 2018/07/25(水) 06:59:50.00
>>568
くっさ
マジで間違えてやんのw

558: 2018/07/24(火) 06:21:51.05
>>553
はわざとだろw

554: 2018/07/23(月) 22:11:35.20
正解は スウィッシュ

555: 2018/07/23(月) 22:36:40.25
フロント10インチの怖さは、先代で十分経験しました

確かに小回りは利きましたがね

556: 2018/07/24(火) 00:17:38.20
スウィッシュはフレーム・サスが強化されていてV125よりだいぶん
高速域のスタビリティが良いと書いてあったな

559: 2018/07/24(火) 07:49:25.92
案外マジやで

560: 2018/07/24(火) 08:31:07.15
重複誘導
【劣等感】アドレス125 5台目【低身長】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/

563: 2018/07/24(火) 12:24:28.80
燃料タンクがフロア下にあって床が分厚いと高身長だと体育座りになりやすい
欧州でも販売されてるアドレス110やホンダのSH125i、dio110ヤマハのトリシティは全部シート下

564: 2018/07/24(火) 14:11:22.18
swishは特にフロアが分厚いのよな
やっぱり床下タンクは高身長にはダメみたいね

565: 2018/07/24(火) 15:59:11.46
床がたかい分シートも3センチ位高くしてメットイン増やせばいいのにね

567: 2018/07/24(火) 18:27:21.97
>>565
アクシスzじゃん

566: 2018/07/24(火) 17:44:32.02
3cmも上がると短足にきつい仕様になるだろうが

569: 2018/07/24(火) 20:34:25.30
スウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュ
スウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュ
スウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

570: 2018/07/24(火) 20:34:49.47
スウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュ
スウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュ
スウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

571: 2018/07/24(火) 20:34:55.92
スウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュ
スウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュ
スウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

572: 2018/07/24(火) 21:19:07.14
SUUISSYU
スウイッシュ

576: 2018/07/25(水) 07:46:36.03
発音はスで一旦切ってウイッシュだからね
間違えないで下さいね

577: 2018/07/25(水) 20:13:07.52
>>ID:+qRDnkJD
悔しかったら自分の指でスウイッシュって打ってみな
まあお前じゃ無理だろうな(笑)
せいぜい俺のをコピーして貼り付けるのが精一杯か(笑)(笑)(笑)

578: 2018/07/25(水) 20:17:06.33
(笑)(笑)(笑)
 ↑
これだけで底辺だとわかるな

579: 2018/07/25(水) 20:39:56.99
こいつらとは同じバイクに乗りたくない

580: 2018/07/25(水) 23:49:15.61
自演で荒らしてんだろうな

582: 2018/07/26(木) 08:35:33.60
毎年恒例の基地外荒らしだから気にしないように
こんなゴミクズは相手してもらう事が快感なんだから

さて、今朝は涼しくてスクーター乗ってて気持ち良かったわ
早く秋が来て欲しいよね

585: 2018/07/26(木) 17:05:31.80
>>584
お前みたいに原付免許しか持ってないんじゃねーぞ
牽引二種免許以外は全部持ってるわボケ

583: 2018/07/26(木) 11:43:07.75
このクラスでメットインと足元のゆとりを両立しようとするならばフラットステップを捨てるしかないが、
それをやると需要がなくなるから何所もやらないのかな

586: 2018/07/26(木) 22:40:40.54
フラットシートの黒を購入しました
シートの素材がグリップ強めで気持ち自分の好みではないんだけどそれ以外は概ね良好で満足

588: 2018/07/27(金) 01:43:29.67
>>586 おめでと!

589: 2018/07/27(金) 04:55:46.91
>>586
良かったね♪
いっぱい楽しんでくれ~!

590: 2018/07/27(金) 10:05:04.69
>>586
俺は普通シートの白。
お互い安全運転でいきましょう。

587: 2018/07/26(木) 22:50:30.44
       |
    / ̄ ̄ ̄\
  /       .\
 .|    .∧    |
 .|  ./川\  |
  \/┏┷┓\/
     。┃祝┃。
  ゙ # ゚┃御┃; 。
   ; 。 ・┃購┃・ #
  。 ;゙ #┃入┃# 。
  .。;; ゙.:。┗┯┛。 # : #
  ∧_∧ │
. ( ´・ω・)│ オメデタス
 :/   つΦ

591: 2018/07/27(金) 10:18:00.37
フルフェイス入るフラットシートいいね

592: 2018/07/27(金) 11:11:37.34
でもおまえらじゃ足がピンコ立ちになっちゃうだろ…

593: 2018/07/27(金) 12:48:56.96
俺はチンコと足両方ピンコ立ちで乗るのが好きです

594: 2018/07/27(金) 13:50:54.34
あらま元気だこと

595: 2018/07/27(金) 16:30:49.14
重複誘導
【156Hyde】アドレス125 5台目【9cm】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/

596: 2018/07/27(金) 18:13:31.48

まだいるんか
マジで粘着だなこいつ

597: 2018/07/27(金) 18:15:23.60
そのスレ前にちょっと覘いたらクソだらけだったぞw

598: 2018/07/27(金) 18:44:32.31
urlをNGワード登録すること推奨
↓ ↓ ↓
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/

599: 2018/07/27(金) 18:59:05.25
次スレはワッチョイ必須だな

600: 2018/07/27(金) 19:21:53.59
だな

601: 2018/07/27(金) 19:42:36.74
【劣等感】アドレス125 5台目【低身長】
【ベトナム仕様】アドレス125 5台目【3人乗り当たり前】
【みんカラ】アドレス125 5台目【登録台数 8 台】
【メットインちっさくて】アドレス125 5台目【環境に優しい 】
【やらないか】アドレス125 5台目【ホモ専用機】
【スズキDT11A】アドレス125 5台目【ちびっ子専用機】
【フルフェイス?】アドレス125 5台目【Mサイズまでな】
【安くて大きい】アドレス125 5台目【安物買いの銭失い】
【和式】アドレス125 5台目【ぼっとん通勤】
【フラットシートにしたら】アドレス125 5台目【足がピンコだちw】
【究極の下駄】アドレス125 5台目【コレ以上の下駄はない】
【オイルフィルター?】アドレス125 5台目【ねーよそんなのw】
【メットインせまっ!】アドレス125 5台目【チビデブ通勤】
【スズキDT11A】アドレス125 5台目【ちびっ子専用機】
【足元広い】 アドレス125 5台目【それだけが売り】
【足元広い】 アドレス125 5台目【メットイン狭い】
【デブ専】アドレス125 5台目【ぽっちゃり通勤】
【通勤短足】アドレス125 5台目【低シート高】
【低身長だが】アドレス125 5台目【足元広いほうが良い】
【スズキDT11A】アドレス125 5台目【ちびっ子動物】

602: 2018/07/27(金) 19:52:07.97
【156Hyde】アドレス125 5台目【9cm】

603: 2018/07/27(金) 21:05:11.94
ニヤ(・∀・)ニヤ

605: 2018/07/27(金) 22:04:22.50
リードもどきの貧乏人向けバイクって言われそうで・・・
リードよりここが良いっていうところってありますか?

607: 2018/07/28(土) 06:05:19.21
>>605
ウインカーの位置が正常

606: 2018/07/27(金) 22:28:13.20
もしあなたがお金持ちなら金持ち喧嘩せずって堂々と乗ればいい
もしあなたが貧乏ならそのとーりと開き直って堂々と乗ればいい
もしあなたがお金持ちでも貧乏でもないなら(   )って堂々と乗ればいい

問 空欄に入る言葉を考えなさい

608: 2018/07/28(土) 15:40:48.68
キックがある
安い
いやまじでこの2台が同額なら皆LEAD買うだろう
安さは武器
安いのに凄まじく売れてないdioってのもあるけどw
同じホンダとは思えない

609: 2018/07/28(土) 15:42:49.14
アドレス125の方が売れてないんじゃないかな…

610: 2018/07/28(土) 20:46:11.83
その昔スペイシー100を形見分けで貰った俺が言ってみる
4st原2スクーターなんて幹線道路の流れ乗るのに一苦労だってのに
110なんて寸足らずなの買ったら後悔しかないよ
俺の場合はタダだったから割り切れたけど

612: 2018/07/29(日) 06:22:12.47
>>610
スペイシー100 7.1ps/7,500rpm
dio110 9.0ps/7,500rpm
ちなみにスペイシー100は寿命の恐ろしく長い中華製のカチカチ、ツルツルタイヤを履いていて怖いことで有名だった。

611: 2018/07/29(日) 05:31:59.31
一昨日JKみたいな女の子が白いDT11A乗ってたの見たよ
なんかいいな可愛くて

613: 2018/07/29(日) 06:43:37.92
スペイシー100で10万キロ走ったんでOHしようとエンジンあけたら
ピストンとシリンダー綺麗だったんでそのまま組み戻した人いたな
動画だったかブログだったか忘れた

614: 2018/07/29(日) 12:28:23.84
>>613
問題無く走ってるエンジンだったらピストンリングを問題無くても交換するのが
基本すぺーしーはオイル消費が多いので特に

616: 2018/07/29(日) 13:15:28.99
>>614
調べたらyoutubeだった
ピストンリングやらは交換してる

615: 2018/07/29(日) 13:03:44.14
アドレススレでスペイシーとか
もうそんなのいいわ

617: 2018/07/29(日) 14:23:01.89
雪に弱そうなのが弱点だな
その点ではアドレス110ほうが良さそう

618: 2018/07/29(日) 16:22:43.47
>>617
雪に弱いのは人間の方だろう

619: 2018/07/29(日) 17:07:32.62
>>617
雪積もっててバイク乗るか?
自動車でも乗りたくない

620: 2018/07/29(日) 19:26:52.03
今年の冬、110で雪道通勤したが(それしか手段がない)、重心が高いから結構怖かった。
フカフカの雪なら14インチの恩恵を受けたかもしれないけれど、カリンコリンの舗装路では
あんまり…。

621: 2018/07/29(日) 21:05:04.94
>>620
重心が高いとはどういう理由で高いと言っているのかな?

625: 2018/07/30(月) 07:20:26.52
>>621>>623
ホントはスクーターだしそこそこ低いのかもしれないけれど、トップケースに荷物積んでる
ような感触かな。もともと極低速でフラフラするのも手伝ってるかも

629: 2018/07/30(月) 21:57:39.01
>>625
わかる、110は何か「高い」よな、重心もあるし、低速でフラツクというか落ち着かないというか
ハンドルが狭いのも原因あるだろうなあ
DT11のほうがずっと安心できる

638: 2018/07/31(火) 07:55:59.43
>>629
バイクで重たいのはエンジンで、エンジンは後輪のセンターから水平の位置にある。
後輪に14インチを履くアドレス110と10インチを履くアドレス125では重心にかなりの差があるのは仕方がないだろう。
アドレス110は低速だと重心が高く感じるかもしれないが、速度が乗ってくると大径タイヤで直進安定性が強いのでスクーターと言っても普通のバイクに近い感覚になるだろう。

639: 2018/07/31(火) 08:31:22.27
>>638
どうして14インチだからってエンジンの位置が高くなっちゃうんだよwww
重心はアドレス125の方が高いよ
10kg分無駄に太ったボディが高位置にあるからね♪

662: 2018/08/01(水) 04:43:38.27
>>639
10kgが低い位置にあるから、ヒョロガリ14インチの110よりも低重心で安定するんだよ
ボクにはわからないかな?無理するなよwwww

663: 2018/08/01(水) 04:45:59.52
>>638
田舎民で直線ばかりならそれでもいいんだろうけど
都会民は曲がる事のほうが多いからな、
直進だけを自慢されてもむしろ「曲がらない曲がりにくい」という不満のほうが多いんだよ110は
それにくらべるとDT11はほんとらくーに曲がる

623: 2018/07/30(月) 00:36:22.75
>>620
重心が高いってどういうこと?

622: 2018/07/29(日) 23:55:02.14
頭がデカいんじゃね?

624: 2018/07/30(月) 01:54:09.11
まぁ10インチタイヤに比べりゃ重心は高いわな

626: 2018/07/30(月) 08:40:20.53
つーか常識的に考えて雪道でバイク類を乗るなよ
まずスパイクタイヤもチェーンも付けてないだろ(あるかどうかもわからんが)

627: 2018/07/30(月) 09:25:51.20
年越し宗谷組は…

628: 2018/07/30(月) 11:44:56.42
アドレス125にGIVIのリアボックス付けた。
ますますオヤジバイクになった。

630: 2018/07/30(月) 23:21:16.83
なにか高いだってさw

631: 2018/07/30(月) 23:45:10.76
強風が来ると圧倒的にアドレス110の方が倒れやすい
その辺りを考えるとアドレス125の方が安心感がある

632: 2018/07/30(月) 23:50:05.07
>>631
重心が高いほうがサイドスタンドで止めていると倒れにくいはずなんだが?

661: 2018/08/01(水) 04:41:43.24
>>632
え??????





重心が低いほうがサイドスタンドで止めていると倒れにくいはずなんだが?

633: 2018/07/30(月) 23:57:47.03
自転車に毛が生えた程度のアドレス110じゃ余計サイドスタンドだと倒れる
ちょっと蹴り入れたら倒れそうだもんな
ミドルサイズまでは基本的に止める時はセンタースタンド

634: 2018/07/31(火) 00:09:37.47
????????

センタースタンドよりサイドスタンドの方が倒れやすいなんて初めて聞いたw
アドレスシリーズだけ特別なのかなぁ?w

655: 2018/07/31(火) 23:05:12.74
>>634
台風が来た時にサイドスタンド立てた状態でアドレス110を青空駐車して見ればわかる事だ
あんな自転車バイク軽く吹っ飛ぶよ

656: 2018/07/31(火) 23:13:14.63
>>655
分かった分かったw
まぁパソコンも持っていない奴の書き込みなんてこんなもんだろうな

657: 2018/07/31(火) 23:39:13.19
>>656
もしやアドレス110をそれでダメにして廃車にして、アドレス125に乗り換えるんだろ(笑)

635: 2018/07/31(火) 03:36:56.29
論破されると引っ込んじゃうんだもんなぁ… w

636: 2018/07/31(火) 03:49:06.57
で、忘れた頃にまた重心が~言い出す

637: 2018/07/31(火) 07:05:36.84
誰か相手してくれよ~w

640: 2018/07/31(火) 08:32:36.76
あ、でもオイルフィルターが無いからその分は軽いかも♪

641: 2018/07/31(火) 12:30:31.85
オイルフィルター NG ワード推奨

642: 2018/07/31(火) 12:37:21.39
原二バイクはオイルフィルター詰まらせたまま走ってエンジンをお釈迦にすることも多い
フィルターがあればいいって問題でもないぜ

643: 2018/07/31(火) 15:02:33.04
オイルフィルター無いとエンジンお釈迦になる可能性があるの?

644: 2018/07/31(火) 15:37:56.31
PCXもないぞ。オイルフィルター無いスクーターって多いから平気だろ。

645: 2018/07/31(火) 20:20:17.01
125だからオイルフィルタ無くてもいいだろみたいな風潮やだよなぁ
車検のあるバイクや車でオイルフィルター付いていない車なんかねーし

646: 2018/07/31(火) 20:51:45.07
廉価版の原二スクーターに必要なのか?10万キロ走る前に買い換えるだろ。

647: 2018/07/31(火) 20:59:45.60
しつけーなこいつら
オイルフィルターなんかどーだっていいいんだよ馬鹿

648: 2018/07/31(火) 21:14:46.16
スクーターはオイルメンテに無頓着なユーザーが多そうなのに
フィルターレスなのはちょっと変な設計だと思う

664: 2018/08/01(水) 04:47:01.76
>>648
無頓着はオイルフィルターの存在すらしらんぞ

649: 2018/07/31(火) 21:33:38.37
無頓着でも、オイル交換は年に1回はするだろう
フィルタ-付いてたとしても、フィルター交換はたぶん3年に1回しかしないだろうな

650: 2018/07/31(火) 22:01:04.84
無頓着はそもそも消耗品交換の意識すらない

651: 2018/07/31(火) 22:21:35.59
そういうユーザーは、普通メンテはバイク屋任せだろうから
普通のバイク屋なら、交換時期の消耗品をほっておかないと思うが・・・

っていうか、フィルターレスでユーザーに何かメリットがあるの?

652: 2018/07/31(火) 22:28:15.05
>>651
フィルターレスで問題ないんじゃないの
あんだけ過酷な使われ方してるカブにフィルター装着されたことないし

665: 2018/08/01(水) 04:51:50.50
確かに
>>652もカブにオイルフィルター装着されたことないなんて言ってるし

653: 2018/07/31(火) 22:41:18.24
V125のフィルター付きが変態設計なんだよ
このクラスではフィルターレスが標準
しかも空冷だから水回りのトラブルとも無縁で最高だろ?

654: 2018/07/31(火) 22:46:35.14
フラットシート仕様がウチにやってきたんで十数年前に買ったフルフェイスショウエイのX-8RのLサイズをいれてみたら普通に入った

658: 2018/08/01(水) 01:03:24.98
おまえらどっちもド素人だわ

台風等の強風来た時の青空駐車は「適当な養生敷いて車体を寝かす」
これ以外ないだろ
いやでもスペースないデスとか後出しは要らんよ

659: 2018/08/01(水) 01:15:59.55
>>658
それはスペースがないとできない話しでは?

660: 2018/08/01(水) 01:23:30.48
>>659
スペース云々の話はしてなかっただろ?
だから釘刺してるの

666: 2018/08/01(水) 05:26:57.17
みんな、楽しい?

667: 2018/08/01(水) 08:12:45.88
楽しいよ!

668: 2018/08/01(水) 13:46:14.01
最高ですか~

669: 2018/08/01(水) 15:03:03.68
v( ̄Д ̄)v イエイ

670: 2018/08/01(水) 17:36:08.12
安物でダサいし長持ちしそうもないから
3年ぐらいでみんな買い換えるでしょ
オイルフィルターとかいらないよ

671: 2018/08/01(水) 19:27:55.88
アンチが多いのはみんな気になってるからかw

672: 2018/08/01(水) 22:28:51.96
>>671
ごもっとも!
俺はこのスクーター大好きだぜ
気持ちよく走ってくれるし

673: 2018/08/01(水) 22:30:31.46
重心高いから気持ちよく走ってくれないだろ~

674: 2018/08/01(水) 23:17:50.10

675: 2018/08/02(木) 00:35:47.34
>>674
こうしてみるとフラットシートがメイン機種って感じですかね。

676: 2018/08/02(木) 08:34:07.71
フラットシートの方が良いよ。
ノーマルでも広いフットスペースがもっと広く感じる。

677: 2018/08/02(木) 10:08:51.14
シート高1.5cm上がるんだよなあ・・・

678: 2018/08/02(木) 12:44:48.19
それでも76cmじゃん

679: 2018/08/02(木) 12:47:18.12
チンポが1.5cm伸びればなあ

680: 2018/08/02(木) 13:08:10.55
9cmクンたちの悩みは尽きないのな

681: 2018/08/02(木) 22:52:20.30
メトインなんかどーでもいいからもっと下げてほしい、どうせリヤBOX着けるんだし
俺はいつも45Lの着けてる、ちょー便利
あんなピチピチのメトインなんてどうせ出し入れしにくくて使わない

682: 2018/08/03(金) 01:59:43.06
>>681
低身長はきっついの~

683: 2018/08/03(金) 06:24:40.72
>>681
インドネシア人かな?

684: 2018/08/03(金) 07:15:05.59
台湾の方だと思うぞ!

685: 2018/08/03(金) 22:08:41.78

686: 2018/08/03(金) 23:12:25.12
ぼくのあどれすわんつーふぁいぶ
きょうもげんきにはしりだす
とぅるるるーとはしります

687: 2018/08/04(土) 07:47:17.18
つまんね

688: 2018/08/04(土) 09:04:59.64
フルフラットシートにしたら重心が高くなるんでFブレーキをかけたら前転しそうですねw

689: 2018/08/04(土) 09:21:07.88
今は豊富に装備されてるスクーターが多くなったが、アドレス125みたいにほとんど装備がないシンプルなスクーターも嫌いではないよ
シンプルな方が壊れにくし、アドレス125なら部品交換も安いし、盗難の心配もほとんどないし、安いから何かあってもさほど気にならないし気疲れのない身軽なバイク。

690: 2018/08/04(土) 11:30:55.43
スクーターは小柄な人が似合うわ
通勤時に、小柄な女が髪なびかせてV125乗ってるの見るけどかっこいいっす

691: 2018/08/04(土) 11:46:51.86
スクーターにも色々あるよ
スクーター=小柄?
アホか

697: 2018/08/04(土) 21:25:00.29
>>691
落ち着け
なんか見えないもん見てるぞw

698: 2018/08/04(土) 21:56:44.49
>>697
落ち着いてないように見えるんだ
お前病気だよ
可哀想に

700: 2018/08/05(日) 05:01:26.38
>>698
人の話が、
突然スクーターサイズとか
w

692: 2018/08/04(土) 12:12:04.77
スクーター+太っちょ+パンパンのリュックも好きだけどな
お前絶対バイト警備員だろ!みたいな

693: 2018/08/04(土) 14:31:51.36
↑お前のスクーターのイメージはジョルノとかビーノ

694: 2018/08/04(土) 15:16:45.82
オシャレでステキやん

695: 2018/08/04(土) 16:45:58.69
正直、男ならふぉるっあーとか乗ってほしいです?

696: 2018/08/04(土) 19:05:14.50
気疲れするから不採用

699: 2018/08/04(土) 22:32:43.12
>>696
スクーターなら半ヘル半パンビーサンでだらしなく乗りたいよね

701: 2018/08/05(日) 10:57:19.39
ちょっとした買い物時に、ヘルメットをコンビニフックにかけれるのは便利だ

702: 2018/08/05(日) 13:25:00.84
ヘルメットをよくコンビニフックにかけられるなー
相当図太い神経してるね

703: 2018/08/05(日) 13:29:13.63
>>702
10年間以上コンビニフックやらミラーに置いてるけど一度もイタズラすらされないんだけど。@神奈川県南部
大阪とか一瞬で盗まれそう

706: 2018/08/06(月) 00:08:32.43
>>703
横浜も大丈夫。

704: 2018/08/05(日) 16:07:17.33
↑住んでるとこにもよるよな
のどかな環境なんだろうな

705: 2018/08/05(日) 21:48:42.25
大阪はガチで無くなるぞw
自転車の前かごにゴミ入れた袋置いといても盗られるからなw

高価なメットはロックしてても顎紐ないしワイヤー切られて盗られる事もあります

707: 2018/08/06(月) 04:23:40.78
>>705
PCXの窃盗団もいたね

708: 2018/08/06(月) 21:38:33.77
大阪は最初、何か変だなって違和感を感じるが
しばらく住んでると、それが無くなってくる・・・それが怖い

709: 2018/08/06(月) 22:40:30.05
大阪でも外人から見たら安全て言われてる位だから
他の地方人は危機管理が無いんだろう

710: 2018/08/06(月) 23:04:49.17
ろくなとこではないな大阪は

711: 2018/08/07(火) 00:23:36.98
四半世紀前に右直事故でフロント大破した原チャリ
現場付近の歩道に置いて、翌日回収しに行ったら
フロントホイールだけ無くなってたのはほんま草生えましたね

あとツレがファミレスで飯食ってる間に
ヨシムラのマルチメーターだけ盗られてたりとかな
大阪民の窃盗に対する罪悪感の無さって何なんだろうな(遠い目)

714: 2018/08/07(火) 08:02:24.59
アドレスの話からそっちかい(笑)

確かに俺もそう思うぞ!

715: 2018/08/07(火) 10:06:09.45
シグナスみたいに改造してドヤッするスクーターじゃないから特に話題ないよね。

716: 2018/08/07(火) 11:28:48.23
もうそろそろ6万キロ位走っている方いますか?

723: 2018/08/07(火) 22:03:17.77
>>716
さすがに6万キロはおらんやろw
タクシーでも年10万キロやでw

722: 2018/08/07(火) 21:54:55.04
>>717
和歌山弁だな

719: 2018/08/07(火) 12:03:15.51
呼ばれてないのにチョ(ry

720: 2018/08/07(火) 16:43:17.80
アダルトマン将軍だった

724: 2018/08/07(火) 23:55:53.99
>>720
誰?

725: 2018/08/08(水) 01:46:15.39
オイルフィルターも付いていないバイクが6万も走るわけねーべ

726: 2018/08/08(水) 04:26:09.16
鉄カブもついてないじゃんw

727: 2018/08/08(水) 06:11:44.13
寿命が延びると買い替えしてくれなくなっちゃうからね

736: 2018/08/08(水) 14:53:39.44
>>727
すぐ壊れる噂があると
売れないと思います

728: 2018/08/08(水) 06:55:13.75
新型カブはオイルフィルター付いたってさ

729: 2018/08/08(水) 07:04:23.28
カブにはずっとオイルストレーナーが付いてたよ
名前は同じストレーナーだけどアドレス125に付いているような茶こしフィルターじゃなくって遠心分離で鉄粉を除去する高性能なやつがね
ちなみに茶こしフィルターも付いているよ

730: 2018/08/08(水) 07:07:56.44

731: 2018/08/08(水) 08:01:42.03
フィルタ無いと言われてるとアド125もDio110や前モデルのカブと同じく遠心分離式なの?それとも金網だけ?

732: 2018/08/08(水) 08:17:12.84
>>731
茶こしだけ

733: 2018/08/08(水) 08:31:30.47
>>732
教えてくれてthx

734: 2018/08/08(水) 13:42:49.24
ドレンボルトに100均磁石は効果ない?

753: 2018/08/09(木) 11:38:35.49
>>734
純正流用できないの?

735: 2018/08/08(水) 14:19:54.47
磁力さえあればそれなりに意味はあるかと
ただ固定方法を考えないとハマる気はするな(耐油性、耐高温性当)

737: 2018/08/08(水) 15:57:33.97
スズキがそんな簡単に壊れるか???

738: 2018/08/08(水) 16:01:40.07
てかオイル容量少なすぎないか???

739: 2018/08/08(水) 16:32:21.40
>>738
お前がそんな心配するな

740: 2018/08/08(水) 16:59:07.26
いや長く使いたいんだろ

741: 2018/08/08(水) 18:49:10.57
車でも、ある程度の距離乗ったらフィルター通過しないような鉄粉は出ないけどな
フィルター付いてると、オイル全部抜けないしコストや手間含めて必要ないかなと思う

743: 2018/08/08(水) 19:57:52.61
そう簡単に壊れないでしょ。
typeRより回しまくる50でも、オイル交換してればもつよ。

744: 2018/08/08(水) 20:00:54.72
別にクッソは安くない妥当か少し安い。

745: 2018/08/08(水) 20:38:10.25
年間5000km程度しか走らないから10年くらい乗れそうだな

746: 2018/08/08(水) 20:41:17.83
余裕だよ。中国とかあっちのがもっと過酷に使われるんだし。

747: 2018/08/08(水) 21:42:24.63
初代マジェスティ250もフィルターなし茶こしだけだった。全く問題ない。

748: 2018/08/08(水) 22:09:39.65
>>747
マジェスティ250はオイルフィルターあるはずですが…

751: 2018/08/09(木) 00:56:33.18
>>748
初代って書いてあるの見えてる?
初期型と2型まではなかったよ。因みにフォーサイトも初期の頃のフォルツァにもなくて、初期型からオイルエレメントがあったのはスカイウェイブだけ。

749: 2018/08/08(水) 22:49:27.99
スペイシーは八万キロであちこちくたびれてきたからこれに乗り換えだけどエンジンはまだ大丈夫そうだった
オイル交換は常に二千キロごとやってたな
こいつも二千キロごとオイル交換してたら八万キロ位は走ってくれると期待してる

757: 2018/08/09(木) 21:34:28.32
>>749
二千キロごとオイル交換

草レースでもやってたの?

758: 2018/08/09(木) 22:59:30.80
>>757
いやそういう訳ではないんだがタンデムが多くてそこそこ距離走るって言ったらバイク屋に2000キロごとすると良いかもっていわれたので

750: 2018/08/08(水) 22:57:26.56
ちょっとホンダは控えめに言って割高だけどネ申だから同じ耐久はムリかも

752: 2018/08/09(木) 00:59:52.95
二千キロで交換だったらフィルターあろうが無かろうがもつでしょ

754: 2018/08/09(木) 14:11:25.64
オイルフィルター付きのエンジンは、微粒なゴミでも壊れるからオイルフィルターが絶対必要だけど、アドレス125はオイルフィルター無くても壊れない頑丈なエンジンって事だよな?

755: 2018/08/09(木) 14:22:01.80
>>754
その通り

756: 2018/08/09(木) 16:31:54.91
ウチの会社のエンジン舐めてるの???
鈴木 修

759: 2018/08/09(木) 23:44:13.27
スクーターは別に2000でも早すぎってことはない

760: 2018/08/10(金) 10:17:29.78
俺は高い100パー化学合成オイルを5000キロごとにやってるんだけど、知り合いは1000キロごとに安い鉱物油オイルを入れてる。
今のところ、共に不具合無いわ。
まぁ、走り方によってだいぶ違ってくるからなぁ。
昔は100パー化学合成油だと、板ガスケットから染み出してくるなんて言われてたけど、アド125ssは、そんな事ないみたい。

761: 2018/08/10(金) 10:22:37.72
まぁ、空冷だしエンジンにとって過酷だから、こまめにのオイル交換はいいみたい。
バイク屋のオヤジが言ってけど、4ストのアドレスは、しっかりオイルメンテさえすれば10万キロはいくよって。

762: 2018/08/10(金) 10:43:29.17
>>761
> バイク屋のオヤジが言ってけど、4ストのアドレスは、しっかりオイルメンテさえすれば10万キロはいくよって。

それ、オイルフィルターの付いているV125の話だから。

763: 2018/08/10(金) 11:23:28.58
ついでにメッキシリンダーですし
強制空冷の125を開発するにあたっては、オーバークール気味のセッティングも含めて結構スズキもビビってたと思われる

764: 2018/08/10(金) 12:38:00.81
>>763
ベクスターが有ったのでビビったもくそもない
メッキシリンダーとかインジェクションとかグレードアップしたけど

768: 2018/08/10(金) 14:07:22.74
>>764
すまん、あれ水冷だと勘違いしてた

765: 2018/08/10(金) 13:36:07.19
125cc程度の4サイクルだと、パワーも余裕があるしVベルトで高回転までなかなか回らないし燃費もいいしで、放熱面では比較的簡単だろうと思うけどな。
もちろんエンジンが解放されていないというスクーターの潜在的な問題はあるが。

766: 2018/08/10(金) 14:01:32.31
スズキとホンダのスクーターは頑丈だよ
軽四みたいな貧民(失礼だが)向けの実用車作ってるメーカーは他とは設計思想が違うみたい

771: 2018/08/10(金) 15:06:09.39
>>766
いま日本で一番売れている車がホンダのN-BOX、2番目に売れている車がスズキのスペーシア。
普通車で一番売れているトヨタのアクアを上回っている。
この軽自動車2車の高価格帯のものは200万円を超えている。
これは特別なのではない、最も売れている軽自動車がそうなのだ、軽自動車が安いなんてもはや昔の話。

767: 2018/08/10(金) 14:06:17.05
でもオイルフィルターが付いていないからどうかな…
V125が長寿だったからスズキも勉強してオイルフィルター外したんだろうし

769: 2018/08/10(金) 14:33:37.22
125クラスは長持ちするでしょ。普段から7000~8000回転常用する50でもちゃんとオイル交換してたらもつよ。

770: 2018/08/10(金) 14:40:28.79

772: 2018/08/10(金) 15:45:05.34
ちょっと意味違うけどね。
要は頑丈ってことが言いたいんやろ。

773: 2018/08/11(土) 00:46:00.65
N-VANいいな
N-BOXが女用の車ならN-VANは男用ってな感じでね

774: 2018/08/11(土) 03:43:05.45
N-VANは400のバイクも積載できるらしい アド125も余裕なんだろな

775: 2018/08/11(土) 17:59:05.06
そろそろ買った人のレビュー、燃費とかどうですか???
新型エンジンどう???

776: 2018/08/11(土) 18:41:00.28
>>775
めっちゃ最高!
燃費約50km/lだね

777: 2018/08/11(土) 19:37:56.94
最初はダサいと思っていたんだけど、今は欲しくてたまらん。十年くらい乗りたい。

789: 2018/08/12(日) 08:39:27.49
>>777
こんな時計も付いてないダサいのを10年も乗れるなんて、あなたは幸せです。
10年間もスタンドに行くたびにシートを上げて給油しなければいけないのか、ストレス溜まるな。
私には耐えられません。

790: 2018/08/12(日) 09:06:14.13
>>789
誰かに乗れって無理強いでもされてんの?

795: 2018/08/12(日) 11:21:31.44
>>789
ホンダなんか、シートどころか足元だったから余裕過ぎる

778: 2018/08/11(土) 19:43:11.44
買おうと思っていたけど急な出費でしばらくいまのポンコツで我慢することとなった・・・

779: 2018/08/11(土) 20:02:17.22
まだ125クラスは全然無くならないから慌てなくて◎やで。

780: 2018/08/11(土) 20:13:06.10
初めての原2スクのハイシート仕様を信号がほとんどない田舎の道路8割市街地2割を1400km走って、
最高50km/hペースで55km/L前後
70km/hまで出すと51km/L前後
最高速はきゅーじゅーうんきろで止めといた
追い越しは前の車が60km/h以上で走ってたらやめとけと
足つき性とヘルメットがシート下に入るかどうかが気になる人は現物で確認
箱つけてセンタースタンド立てると箱によっかかって脚伸ばして休憩できるかなと
停止時のアイドリングの振動が結構気になったり
んー酔ってきたんで以上だ

781: 2018/08/11(土) 21:48:20.16
フラットシート買ったけど、足下めっちゃ広いね。
車体も結構でかい。でも乗り心地いい。
ただ加速は初速はいいけど、せいぜい80でそっからあんまり延びないね。
リード110はハイスピードプーリー入れるだけで2ケツで100出てたんだよなぁ。2ストだけど。
まぁ比べちゃいけないか。

819: 2018/08/13(月) 07:14:59.53
>>781
2ストとは比べちゃいけない

822: 2018/08/13(月) 09:40:23.00
>>819
国へ帰りなトンスル

823: 2018/08/13(月) 09:42:17.89
>>781
改造車でガソリン倍食うとこを黙ってるなんてさすがですね
都合のいいトコだけ自慢www

831: 2018/08/13(月) 10:27:58.06
>>781
見当違いを指摘されてキレるなよゴミw

832: 2018/08/13(月) 10:38:10.44
>>831
いやごめん、あれはネタ。
謎の在日認定ネタ。
ここの人ってあんまり心に余裕ないんだね。
そんなキレられましても。

782: 2018/08/11(土) 22:48:11.73
通勤用として買おうとしてるんだけど、まだ新しめなのかほんと見ないね。
都内幹線道路沿いに職場があってお盆前で暇だったから夕方の通勤帰り時間に2~3日観察してたけど5割以上ぐらいはV125系、その次がPCXとシグナスX、あとはチラホラとリード125ディオ110アド110それとカブ系、アドレス125は結局一回も見なかった。

783: 2018/08/11(土) 22:50:36.55
>>782
V125を頑丈に作りすぎたのが原因だろうなw

784: 2018/08/11(土) 22:53:34.87
調子悪くならんのに買い換えないぞ。

785: 2018/08/11(土) 23:02:02.62
冬の燃費は40後半か?

786: 2018/08/11(土) 23:11:07.38
>>785
俺は去年の冬に買ったけど普通に50km/l 以上は走ってたよ
常に全開加速しててだから燃費はかなり良いよ

787: 2018/08/11(土) 23:14:51.40
ホントに???
やっぱりスズキは凄いね。

788: 2018/08/12(日) 05:25:27.56

791: 2018/08/12(日) 09:21:56.29
スタンドなんて、月1、2回しか行かんだろ
給油が苦痛とかどんなハードな乗り方してるんだよw

792: 2018/08/12(日) 10:29:55.63
俺は2~3か月に1度程度しか入れない。

796: 2018/08/12(日) 12:04:59.70
>>792
月に1回位しか乗らないならそりゃそうだろ

797: 2018/08/12(日) 12:11:49.68
>>796
1回で200キロ近く乗れるから、1回あたり5km乗ってるとすると30回以上は乗れる。
たぶん月に10回程度は乗ってると思うよ、乗る距離が短いだけで。

802: 2018/08/12(日) 14:21:46.29
>>797
という事は片道2.5kmか、乗り方としては下手だな。
バイクにあんまり優しくない。
自転車の方がいいと思うよ。

815: 2018/08/12(日) 22:08:35.73
>>802
へたw
その語彙選ぶ
セ ン スw

793: 2018/08/12(日) 10:36:59.10
若いころは毎日でも入れてたのになあ

794: 2018/08/12(日) 11:15:14.88
エッチなのはいくないと思います(>_<)プンプン

798: 2018/08/12(日) 12:21:53.87
スクーターしか足がないんだろw

799: 2018/08/12(日) 12:39:04.04
昔、2サイクル50を通勤に使っていたけど(会社の駐車場が遠かった。何故か自転車置き場は目の前)通勤とその後ちょっと出掛けたり、買い物したりに使ったけど週1給油だったから、コレなら余裕で週1もつんじゃない???

800: 2018/08/12(日) 13:21:36.37
>>799
国へ帰りなトンスル

801: 2018/08/12(日) 13:45:41.18
>>800
何でだよ(笑)

803: 2018/08/12(日) 14:36:02.45
>>801
謎の在日認定ワロタw

804: 2018/08/12(日) 14:59:26.09
在日じゃねぇよ。
原付スクーターが好きなだけだ。

805: 2018/08/12(日) 18:33:39.01
PCXにしようかアドレス125にしようか迷った末に値段が安いアドレス125を買ったんだけど、
意外とデザインが好きになってきた。逆にPCXは子供っぽいデザインに見えてきた。
アドレス125は飽きがこない落ち着いたデザインで長く乗れそう。買って大正解だった。

808: 2018/08/12(日) 18:56:53.45
>>805
おめでとう!
先見の目があったね

810: 2018/08/12(日) 19:59:44.86
>>805
わかる。40過ぎるてるからヤンチャなデザインより落ち着いてる方が良かった。
できればシルバー出して欲しかったけど。

812: 2018/08/12(日) 20:39:45.29
>>810
最初はダサすぎと思ったけど、今では一番だと思ってる。後、v125からの待望の新エンジンも良さそう。

813: 2018/08/12(日) 21:50:39.59
>>805
(笑)
まあデザインは良しとしよう
だがあの装備じゃな~
時計も付いてないし何と言っても給油するのにいちいちシート上げてなければいけないとこが俺には無理

814: 2018/08/12(日) 22:01:39.54
>>813
それならココ来なければ良いんじゃね???
簡単だろ???
βακα..._〆(゚▽゚*)

828: 2018/08/13(月) 10:12:39.31
>>824
いくら足元が広くてもあんな場所に給油口があっては意味ないだろ
座りながら後ろに振り向き給油するのか?
ずいぶん器用だね(笑)

853: 2018/08/13(月) 17:37:20.00
>>850
改めて見直して…

恥ずかし過ぎる(笑)
恥さらしの典型(笑)

806: 2018/08/12(日) 18:41:51.72
PCXなんかイタズラヘタしたら持っていかれる。
アドレス125なら、カギしなくても大丈夫そう。
スクーターはそういうの大事。

807: 2018/08/12(日) 18:49:24.04
通勤買い物における実用性で、アドレス125一択だったな
色で多少迷ったぐらい

809: 2018/08/12(日) 19:29:40.71
リアボックスとフロントスクリーンは付けた。ナビホルダーは前車の使い回し。
あとは冬にグリップヒーターぐらいかな。ハンカバは余ってるし。
USB電源ソケット付けようと思ったけど、配線いじるのめんどくさいので止めた。
フロントボックスにモバイルバッテリー入れて、スマホナビに給電すればいいや。

811: 2018/08/12(日) 20:37:59.26
出来ればアドレスv125の青色頼む

816: 2018/08/12(日) 23:21:25.28
アドレスv125のカスタムパーツ使えるようにしてほしい

817: 2018/08/13(月) 00:31:32.95
この装備じゃヴェクスターと同じだよ
さすが帰ってきたヴェクスターだな

818: 2018/08/13(月) 00:45:28.35

820: 2018/08/13(月) 09:13:22.00
道の駅でたむろする2ストおじさん

821: 2018/08/13(月) 09:35:36.30
道の駅で一人休んでいると、近くに寄ってきて
話しかける気満々オーラのオヤジがウザくて仕方無い。
その前に演技で小走りにトイレに駆け込むけど

825: 2018/08/13(月) 09:51:51.43
時計なんざダイソーで売ってる300円時計を両面テープで貼っとけばいい
給油は個人的にはシグナスやアクシスZみたいにキーを差し替える奴はあかんな

826: 2018/08/13(月) 10:04:29.39
>>825
さすが貧乏仕様のスクーターに慣れてるだけありますな
今までずっとシートの中に給油口があるアドレス系しか乗ってこなかったんだろうな
年期を感じるよ

833: 2018/08/13(月) 10:41:32.47
>>826
いやだからそう思うなら来なきゃいいだろ(笑)
コレしかないわけじゃないし。
 ___ 見えませーん
∥  |    |/
∥現実 ∧_∧  ∧∧
∥ \( ・∀・) (゚A●)
  ̄ ̄⊂  ) ( と)
    し`J  UU

 ___ 読めませーん
∥  |    |/
∥空気 ∧_∧  ∧∧
∥ \( ・∀・) (゚A●)
  ̄ ̄⊂  ) ( と)
    し`J  UU

 ___ 知りませーん
∥  |    |/
∥常識 ∧_∧  ∧∧
∥ 

827: 2018/08/13(月) 10:11:14.07
こんなスレで♪煽り合うなんて♪テッテー

829: 2018/08/13(月) 10:14:37.73
いや、どっちもよかったけど、確かに屈んで給油はちょっとしんどかったな。
リード110ね。あと、今時時計なんかいるか?
スマホホルダー使えばいいだけの話しじゃないか?
それかブルートゥースでok Google今何時で視線も変えずに解決。
批判してる人がいい歳こいたおじさんだとわかったわ。

830: 2018/08/13(月) 10:16:46.55
給油するときは降りるだろjk
やっぱりおじさんは手の届く範囲でなんでもしたがるんだね。

836: 2018/08/13(月) 12:59:17.18
俺はキーを入れて右に回せば自動的に蓋が開く便利なバイクに乗ってるんでね
アドレスやリードみたいな貧乏大衆バイクを買う必要がないんです
ただお前らと同じ暇だからここに着ただけ
悪いね

837: 2018/08/13(月) 13:48:23.74
>>836
来なくていいのにな(笑)
良くおせっかいとか、小さな親切大きなお世話とか言われない???

839: 2018/08/13(月) 14:02:40.89
>>836がせむしみたいに背を屈めて給油してる姿を想像するとマジで笑えるw

840: 2018/08/13(月) 15:11:13.69
>>839
貧乏仕様のバイクしか買えないからって妬むなよ(笑)
お前らは一生これに乗ってろ(笑)

841: 2018/08/13(月) 15:22:59.62
>>840
だから来んなって。
俺のがいいのに乗ってる~って部屋で一人で叫んでろ(笑)
  ァ  ∧_∧ ァ,、
,、’`( ´∀`) ,、’`
  ‘`  ( ⊃ ⊂)  ’`

843: 2018/08/13(月) 15:30:50.13
>>841の言う通り
わざわざスレに書き込む神経が理解出来ない
アンチならそのままスルーして黙って巣に帰ればいいじゃんね

ほんと馬鹿丸出しの恥さらしだよ

844: 2018/08/13(月) 16:07:56.38
>>840
ではご自慢の愛車の画像をうpしてみてください。
IDを手書きでメモしたのも一緒に写るように。
話しはそれから。

845: 2018/08/13(月) 16:41:49.26
>>836
どんな価値観だよ(笑)125なんてどれも貧乏大衆バイクだろ。
まさか自分のスクーター高級だと思ってるの?
下ばっか見て生きてるから、心が荒んでんぞ。

848: 2018/08/13(月) 16:57:50.63
>>845
確かにw

838: 2018/08/13(月) 13:59:21.98
土下座給油w

842: 2018/08/13(月) 15:24:58.90
スレのぞいて、俺はイランな~←分かる

わざわざこんなのとか書き込む←基地

846: 2018/08/13(月) 16:44:12.28
125はいいとこ取り。
セコいかもしれんが、貧民は50じゃないか???

849: 2018/08/13(月) 17:08:51.92
>>846
そういうのは、あまり関係ないと思うよ。
俺は若いころからほとんど原二ばかりに乗っているけど結構金持ちだよ。

847: 2018/08/13(月) 16:57:21.72
まず給油口を開けます→シートに座ります→給油開始!!
お上品だな

852: 2018/08/13(月) 17:35:32.33
>>851
 ___ 読めませーん
∥  |    |/
∥空気 ∧_∧  ∧∧
∥ \( ・∀・) (゚A●)
  ̄ ̄⊂  ) ( と)
    し`J  UU

855: 2018/08/13(月) 20:21:31.12
画像マダー

856: 2018/08/13(月) 20:32:23.09
お金持ちに荒らされる原付スレww

857: 2018/08/13(月) 20:42:41.48
お盆休みに丸一日原付スレを荒らす金持ちワロタ

858: 2018/08/13(月) 20:44:04.91
>>857
鋭いw

859: 2018/08/13(月) 20:59:30.76
たった数万高いスクーター乗って金持ち気取りか、人間のレベルが低いのはある意味幸せなのかもしれないな(笑)

860: 2018/08/13(月) 21:38:49.75
たった数万ってアクシス乗りかよ。

861: 2018/08/13(月) 21:45:10.33
いや~、ココまでレベル低いとホントは自転車かせいぜいシートベリベリのトゥデイあたり乗ってそう(笑)
(╭☞´ิ∀´ิ)╭☞それなw

862: 2018/08/13(月) 21:56:41.02
下駄を格好良く履きこなすのが粋ってもんだ
TPOに合わせて履き替えればいいだけの話だもの
安アパートの金髪一家が中古のヴェルファイアに乗ってるような価値観を否定はしない
だけど真似たいとは思わんな

864: 2018/08/13(月) 22:12:50.48
>>863
九官鳥か(σ゚∀゚)σオマエ

865: 2018/08/13(月) 22:13:15.85
>>863
βακα..._〆(゚▽゚*)

867: 2018/08/13(月) 23:08:20.47
>>866
ホント同じコトしか言わない
九官鳥か(σ゚∀゚)σオマエ

868: 2018/08/13(月) 23:08:45.07
>>866
( ^∀^)シネ

870: 2018/08/14(火) 00:50:21.20
>>869
✕疲れるだけ
○ムカつくだけ

872: 2018/08/14(火) 03:39:35.12
重複誘導
【ヒョースン製?】アドレス125 5台目【在日御用達】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676337/

873: 2018/08/14(火) 05:28:54.89
>>872
 ┏┓  ∧Μ∧
┏┛┗┓(*゜Д゜*)
┗┓┏┛ ⊂  ⊃
┏┛┗┓  ∨∨
┗┓┏┛  ‖|
 ┗┛   ‖|
┏━━┓  ‖
┃┏┓┃ ((_))
┃┗┛┃  ‖ビヨーン
┃┏┓┃  ‖|
┗┛┃┃  ‖|
  ┗┛ ((_))
 ┏┓   ‖ビヨヨーン
 ┃┃   ‖|
 ┃┃   ‖|
 ┗┛  ((_))

874: 2018/08/14(火) 05:59:53.62
アマゾンで売ってる安いナックルガードでポン付けできるのありますかね?使ってる方いたら教えて下さい

875: 2018/08/14(火) 06:12:02.09
重複誘導とかただの嫌がらせだろ

876: 2018/08/14(火) 06:17:35.81
いやもう諦めたかと思ったらワロタ(;´∀`)

879: 2018/08/14(火) 10:48:28.13
>>877
 ┏┓  ∧Μ∧
┏┛┗┓(*゜Д゜*)
┗┓┏┛ ⊂  ⊃
┏┛┗┓  ∨∨
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┃┏┓┃ ((_))
┃┗┛┃  ‖ビヨーン
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  ┗┛ ((_))
 ┏┓   ‖ビヨヨーン
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 ┃┃   ‖|
 ┗┛  ((_))

880: 2018/08/14(火) 10:48:51.30
>>877
あばばばばばば
  ∩___∩
  |ノ   ヽ /⌒)
  /⌒)(゚) (゚)  / /
 / / (_●)ミ / /
( ヽ |∪| /
 \  ヽノ /
  /    /
 |    /
 | /\ \
 | /  ) )
 (_ノ  (___)

881: 2018/08/14(火) 10:49:55.75
>>877
  ∧_∧ イッテヨシ!
⊂( ゚Д゚)  蹴☆
  ヽ ノ⌒づ三Σ
   し ノ~
   とノ

882: 2018/08/14(火) 10:52:09.39
>>877
こいつアホ  ∩_
最高にアホ  ((( ヽ
      〈⊃ )
  ∩___∩ | |
  |ノ   ヽ| |
  / ●  ● | /
 |  (_●_)ミ/
 彡、 |∪| /
`/ __ヽノ /
(___)  /

883: 2018/08/14(火) 11:40:01.26
アドレス125はインドで売ってるアクセス125の同じ派生車種だね
SOXでも売ってるけどそれよりはまだ品質感は高いな

884: 2018/08/14(火) 11:55:15.87
>>883
日本仕様はエンジンの圧縮比上げてるらしいな。

885: 2018/08/14(火) 12:01:57.64
サービスマニュアル買った。さーこれから色々いじるぞ。
まざはUSBの電源取りだな

886: 2018/08/14(火) 12:36:07.57
>>885
まざ で草

888: 2018/08/14(火) 14:46:05.15
>>887
    ○
  ㌧㌧ノ|)
_| ̄|○ 「L

   ○
  ○ノ|) 顔あげなって
_| ̄| 「L

○、
 \、  ○ ボーーン!!!
  ヾ \)ヽ
_| ̄|  く

889: 2018/08/14(火) 14:46:57.93
>>887
逝ッテヨシ(´∀`)σ

890: 2018/08/14(火) 14:51:58.12
>>887
悔しかったのか

891: 2018/08/14(火) 15:13:50.54
アドレス買えなかったからの裏返しなんだろうな
悲しい奴だよ

893: 2018/08/14(火) 17:55:51.25
>>892
早くアドレス買えればいいな
今から貯金しろよ

894: 2018/08/14(火) 18:11:32.72
>>892
  __
/    ̄\
🍎| ∥||_|i_ト
|ii.l ∥|┃ ┃{
| |i∥| ''' ヮ ''ノ 〈しょせんカスがw
i| ∥|j ニT"
|(    ヽ

895: 2018/08/14(火) 18:21:03.87
PCXのHVってアドレス2台買える値段だぞ

896: 2018/08/14(火) 21:52:34.37
今日もアドレスで帰るんだけど毎日の通勤と休日のツーリングが楽しくて仕方ない。
乗るたびに好きになるバイクだわ。

897: 2018/08/14(火) 22:16:24.65
ヤマハのアクシスとは悩まなかった???
自分はキック無いから✕だったけど。

899: 2018/08/14(火) 22:25:58.98
>>898
  ∧_∧ イッテヨシ!
⊂( ゚Д゚)  蹴☆
  ヽ ノ⌒づ三Σ
   し ノ~
   とノ

900: 2018/08/14(火) 22:53:48.79
だから構うなって

901: 2018/08/14(火) 23:12:10.20
近々出費が予想されるので高級車アドレス125は諦めて
SOXで売っているヤマハ i8 115にしようかなとも思う・・これなら車両価格9万円以下

902: 2018/08/15(水) 07:47:14.30
これってカブと同じロータリーチェンジなんだね

904: 2018/08/15(水) 10:01:52.09
>>902
これは廉価車なので4→Nには入らいない。ただのリターン式

903: 2018/08/15(水) 08:03:12.81
だね、MTの遠心クラッチなんてろくなもんじゃねーぞ

907: 2018/08/15(水) 10:31:09.07
>>905
イッテ( ゚д゚)(゚д゚ )ヨシ

906: 2018/08/15(水) 10:20:27.97
そうなんだ。でも安いね
アドレスの半分の価格かあ

908: 2018/08/15(水) 10:33:11.03
ヤマハ i8 115も候補にしてますけどやっぱり広い床は必ず必要になると思うので
アドレスが第一候補です

909: 2018/08/15(水) 10:37:13.09
>>908
別に一年待ってもまだあると思うから、貯めればいいと思うよ。寿命も五年以上はもつから、欲しいやつじゃないと後悔するし、結局買い替えちゃうから高く付くよ

911: 2018/08/15(水) 14:09:55.88
>>910
つまらんから文章変えろ手抜き砂

916: 2018/08/15(水) 15:00:12.98
>>912
つまらんオマエの話はつまらん。

913: 2018/08/15(水) 14:22:25.27
よっぽどアドレス買いたいんだなこいつ(笑)

914: 2018/08/15(水) 14:22:38.52
ヤマハ i8 115
FIなら買いだよな

918: 2018/08/15(水) 15:07:06.12
>>914
FIでもないしチューブレスタイヤでもない
この辺は廉価車だから仕方がないね

915: 2018/08/15(水) 14:36:33.40
もうそろそろ次スレよろー!

917: 2018/08/15(水) 15:01:56.39
アドレス125て、ほとんど欠点無いアジア向けスクーターだよな。
欲を言うと給油ごとにリセット出来る距離計だけほしかった。

919: 2018/08/15(水) 15:57:21.08
正直、今時新車なら電子制御燃料噴射は欲しい。

921: 2018/08/15(水) 16:11:22.12
>>920
おじいちゃんそれさっき聞いたわ。
年だからって何回も同じコト言うな。

922: 2018/08/15(水) 16:17:37.71
>>920
あーあやっちゃったな
こいつひつこいからあと1万回くらいはコピペしてくるぞ

923: 2018/08/15(水) 16:26:13.31
I8買うならCLIQ買うだろ、どんだけ安くてもMTはもういらんわ、ATにはかなわん
CLIQだって車体7.88万と格安

927: 2018/08/15(水) 21:49:05.50
>>926
お前を一生恨んでやる!全身全霊かけて!覚悟しとけよ!

928: 2018/08/15(水) 21:55:22.66
そんな反応したらいかんでしょ

930: 2018/08/15(水) 23:56:06.60
給油口の位置でコンプレックス持つ人って居るん?
コスパを考えて買い物しない人って居るん?


あ、そうそう
嫌がらせってのは自分がやられたら嫌な事を無意識のうちにやっちゃうんだとさ
ばっちゃが言ってた

931: 2018/08/16(木) 00:52:55.29
>>930
相手すんなって

932: 2018/08/16(木) 01:20:18.21
まーそれでも何ですな、東南アジア製の並行輸入の安っいキャブ車もえーかもしれんが
あとモーちょっと出せばFIのアドレス買えるから、販売店が近くにでもない限りは並行輸入車はないな~

933: 2018/08/16(木) 01:25:44.14
>>932
めちゃめちゃ安い原2中古買うか、アドレス125新車買うかどっちかしかないって感じ。
まー、これから更に規制が厳しくなるから、車と違って意味無いがもだが、安い中古買って更に新型までもたすか、今アドレス125買うどっちかだな。
中途半端な並行輸入は✕

934: 2018/08/16(木) 01:51:48.71
CLIQやi8やその他いろいろある、SOXやらが輸入してるバイクってメンテやパーツどこまで大丈夫なんだろう?
たとえばローラーとスライドピースくださいとか、フォークオイル交換ついでにシール交換もとか、各ベアリング交換とか、そういうのやってくれるのかね
サービスマニュアルとパーツリストも買えないだろうし
買って3年後には「もううちじゃパーツ厳しいっすねw」とか言われたりしそうで怖いわ

940: 2018/08/16(木) 10:59:28.29
>>934
毎月コンテナで車体や部品仕入れてるらしいから会社がある限りは大丈夫じゃないかな
もちろん「明日欲しい」なんてのは無理だし、リコールなんかもないし取り説もよめねーがw

まあその辺の心配はちょびっと高い正規日本仕様を買おう
こんなに素晴らしいDT11が込み20万で買えるのに
昔はV100でもこれぐらいしたから十分安い

935: 2018/08/16(木) 07:19:04.26
V125はメッキシリンダー採用で110は違うみたいですけどこのバイクはメッキシリンダー採用されてますか?

937: 2018/08/16(木) 09:01:59.77

これしか言えない(笑)
馬鹿の一つ覚え(笑)

938: 2018/08/16(木) 10:18:36.25
貧乏 NG ワード推奨

939: 2018/08/16(木) 10:54:49.24
どうせ壊れそうなアドレス100とか乗ってて買えないヤツだろ(笑)

941: 2018/08/16(木) 11:02:17.94
昔のはちょっとオーバークオリティだったんだよ。

942: 2018/08/16(木) 13:24:04.32
>>941
どうオーバークオリティなのか説明してよぼくちゃん

946: 2018/08/16(木) 14:42:17.12
>>942
自分で調べろ

943: 2018/08/16(木) 14:06:06.84
値段としては20年前の価格だもんね。125も110も。いくらデフレとはいえ、今や
50でも17.18万はするもんな

944: 2018/08/16(木) 14:24:20.38
>>943
俺が昔乗っていたリード90は30年前に発売されたが22.5万円で、アド125より2万高かったぞw

945: 2018/08/16(木) 14:36:23.89
昨日フラットシート黒買ったよー。
新車で買えてフロアがフラットなのが外せない条件で車種が限られるなか、身長180ちょいで足が28cmあるんで14インチ勢は狭すぎてだめ。
リードは水冷で故障リスク増えるからだめ。シグナスはブルーコアならそっちにしてたけど、今更な古いエンジンのままなんでパス。アクシスは弱いリヤキャリアでだめ。でアドレスが残った。通勤オンリーの道具なんできっと洗車もせずこき使いそう(笑

947: 2018/08/16(木) 15:24:11.01
>>945
スウィッシュは考えなかった?

949: 2018/08/16(木) 18:19:04.30
>>947
スイッシュは一目見てちっさて思って候補から外れた。

950: 2018/08/16(木) 19:33:13.86
>>949
アドレス125めっちゃいいやん。
最初はダサいと思ったけど。
値引きとかしてくれた???

951: 2018/08/16(木) 21:32:46.90
>>950
ヤフーショッピングの丸富
税込179900納車整備13,330販売証明書7,560自賠5年16,990で計217,780
登録地域から外れてるから登録代行じゃなく販売証明書、だけどお店はバイクで10分のとこにあった。
いまストアポイント5倍プレミアム5倍昨日5のつく日で5倍カード利用3倍で20,794ポイントつくから差し引き196,986かな。
ポイント付いたら箱とスクリーン買うよ。

952: 2018/08/16(木) 23:37:00.32
>>951
いいなぁ!知らんかった

953: 2018/08/16(木) 23:59:54.07
>>945
ようチビw
180ある人間はどれ乗っても狭いんでそんなことでこのバイクを選んだりしない
高身長の気持ちが相変わらずわからないなw