1: 2018/04/19(木) 18:44:30.29
前スレ
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part29
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1508919956/

過去スレ
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part17
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402005201/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part18
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1410644962/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part19
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419898133/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part20
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1429880441/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part21
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1441611560/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part22
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1449567295/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250(実質part23)
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1458274214/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part22(実質part24)
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1458448826/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part25
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1474709038/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part26
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1481517410/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part27
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1490706917/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part28
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1499089314/
 

2: 2018/04/19(木) 19:13:10.83
>>1
ありがとう。本当にありがとう。
ちなみにH4型乗ってます

3: 2018/04/19(木) 21:27:09.17
>>1
立て乙

4: 2018/04/19(木) 23:15:00.86
冴速か冴強使ってる人はどっち入れてるよ?
オイルに拘りはないんだが、せっかくだし使ってみようと思う

5: 2018/04/20(金) 13:00:20.23
02年キャブなんですが、、高回転まで回すとエンジンからバババと連続した異音がします。
3速で47km/hを越えると鳴り出します。アイドリングや鳴り出す前はとても静かです。
いわいるカムチェーンテンショナーでしょうか?

6: 2018/04/20(金) 17:47:17.23
レブじゃなくて?

7: 2018/04/20(金) 22:02:46.60
オイルはメーカー純正かイッポンしか入れたことない

8: 2018/04/21(土) 15:30:22.94
14年式klxで80キロしかでないって何かおかしいのかな?
マフラーしか変えてない

12: 2018/04/21(土) 22:14:04.15
>>8もしかしてだけどーもしかしてだけどー
あなたのー、ケーエルエックスー125じゃないのー?

13: 2018/04/21(土) 22:14:40.49
>>8エアクリ詰まってて回らないとか
そんなことないかね?

14: 2018/04/21(土) 22:24:26.43

9: 2018/04/21(土) 15:51:05.15
スプロケットは本当に純正のまま?

16: 2018/04/22(日) 09:44:32.97
>>9
前スプロケが13でした
ここまで影響あるんですね

18: 2018/04/22(日) 11:34:21.45
>>16
なんじゃそりゃ?

29: 2018/04/23(月) 20:15:09.80
>>16
回転数、いくつまでしか出ない感じなの?
80って、何速、何回転ぐらい?

34: 2018/04/24(火) 12:46:43.85
>>29
6速9000回転で80キロです
fmfのマフラーポン付けなので、そのせいでしょうかねえ

10: 2018/04/21(土) 16:07:18.41
2007年のキャブ最終型なんだけどGWのツーリングのメンテしてたらガソリンタンクに穴空いたっぽくてガソリンだだもれ。。
キャブ最終のタンクってDトラとはべつ?
何年式が合うのかな?

17: 2018/04/22(日) 11:17:44.85
>>10
たぶん98年式以降klxでもdトラでもキャブ車ならタンク同じ。キャップの形がなんか違った気がする

11: 2018/04/21(土) 18:12:56.18
オイルはヤマルーブスポーツ安くて良いオイルだと思う。

15: 2018/04/22(日) 02:05:27.17
なんでバイク車種メーカーじゃなくてバイク板にたってるんだ?

19: 2018/04/22(日) 11:43:34.36
前13でも後ろが純正丁数なら80以上は楽勝で出るやろ

20: 2018/04/22(日) 16:24:18.56
オフホイールでええのないよね?

21: 2018/04/22(日) 22:26:57.70
クラッチホルダーにミラーを移したいと思ってます。
検索するとマウント部分を10mmミラー取付ネジ付きのものに替えるとありますが、何の部品流用しているのかご存知でしたら教えて頂けませんか?

25: 2018/04/23(月) 18:48:07.11
>>21
自分のはデイトナ扱いのニッシンラジポン用だったような気がする

22: 2018/04/23(月) 11:19:16.44
チェーンスライダを交換したいのですが、Fスプロケ外さないと交換できなでしょうか?

23: 2018/04/23(月) 14:21:24.31
なんでその程度の認識なのにスライダー交換するの?お店にやってもらえば?

24: 2018/04/23(月) 15:10:11.77
外さなくてもスイングアーム外せば変えれるよ。

26: 2018/04/23(月) 19:13:38.23
オフ車なのに高回転なエンジン特性なんですね
セローみたいにのんびりトコトコした乗りやすさを求めるならセロー乗れってことになりますが
低速での粘りを求めるならスプロケを13丁にすればいいんでしょうか?
それとも何か良いマフラーがあれば教えてください

27: 2018/04/23(月) 19:27:02.68
KLXは決して高回転型ではないと思うけど

スプロケは前一丁落とし、後2丁上げくらいならチェーンそのままいけるし試してみたら

28: 2018/04/23(月) 19:29:51.25
klx250srエキパイ一式には敵わん。

30: 2018/04/23(月) 20:21:25.63
300の方はどうなの?
うるさいらしいけど

31: 2018/04/23(月) 21:44:46.62
キャブ乗りなんだけど、フォークの側面までガード出来るフォークガードで、流用でもいいからおすすめないかな?
ガレてる箇所でのステア越えでこかしてインナーチューブに小傷がついてしまった・・・

32: 2018/04/23(月) 21:54:13.74
>>31
KLXではしてないけど、メインのYZではカイダックでインナーチューブ全周覆ってる

洗車毎に外すマメさがあるならインナチューブにネオプレーンゲーター履かせればいい

33: 2018/04/24(火) 06:39:48.61
ダートスキン使ってるけどインナー保護やシール保護に凄く役立ってるよ!
ネオプレーンも劣化してくるから年に2回交換するけど

336: 2018/06/11(月) 10:49:35.10
>>85
インジェョン
>>33
>>330
サーモの故障は閉じたままなのと開いたままのがあって330の場合は閉じるパターン
早急に変えた方が良いね

342: 2018/06/12(火) 07:26:38.71
>>336遅レスすぎでしょw
って、どこかで買えないもんかなぁ

35: 2018/04/24(火) 14:37:48.10
kLX125だろそれ

36: 2018/04/24(火) 14:39:33.03
もしくはF12R49とか入ってんじゃね?

37: 2018/04/24(火) 16:02:07.98
>>36超加速またはヒルクライム仕様か

45: 2018/04/25(水) 09:28:45.54
>>36
車両証では250になっています

f13 r42なんですよね..

48: 2018/04/25(水) 15:41:56.48
>>45
そのギヤ比で6速9000で80キロってのはあり得ない数字だから。
あり得る話としてそれクラッチ滑ってるよ!

52: 2018/04/26(木) 09:45:40.26
>>48
クラッチ盤怪しいですね、確認してみます

38: 2018/04/24(火) 19:13:32.69
2011年式ミラーの径とピッチわかる方いませんか?

39: 2018/04/24(火) 19:18:21.70
>>32-33
ダートスキン良さそうだね
洗車の時なんかはどうなんだろう?
中に水たまって錆の原因に、なんてことはならないかな
めんどくさがりだから、カイダックってので最初だけ手間かける方がいいかなあ

40: 2018/04/24(火) 19:34:51.85
>>39
だから洗車毎に外せって言ってるやんけ

41: 2018/04/24(火) 20:28:05.27
うん、おれにはむりだな

43: 2018/04/24(火) 22:36:32.73
残念だ俺はイケメンじゃ無いので・・・

っていうか社外品なんてあるん?

44: 2018/04/24(火) 22:52:14.68
>>43
ヤフオク見るとES用は出品されてる(中華っぽい)んで、倒立用もないかなーと

46: 2018/04/25(水) 10:01:29.04
さっさとバイク屋もってけ

47: 2018/04/25(水) 10:12:48.54
近所なら見てやるんだがなぁ
オレ兵庫県だから無理だ

49: 2018/04/25(水) 18:17:57.83
正直80出てりゃ十分やない?

50: 2018/04/25(水) 18:29:43.34
それはそうだけどそういう問題じゃ無いんじゃ無いか?壊れてんだぞ!

51: 2018/04/25(水) 19:08:38.44
カワサキだもの。壊れるさ。

53: 2018/04/26(木) 10:00:59.19
怪しいって知ったふうに言ってるけどクラッチ滑りの症状は出てるの?

54: 2018/04/26(木) 10:34:13.59
その時点で気がつかない人はよほどの鈍感

55: 2018/04/28(土) 17:58:23.91
三連休みんなのってっか? おれは三日目にちょろっと乗れるくらいかな

56: 2018/04/28(土) 18:48:43.95
まだ寒いから迷ってるわ…でも前半は乗るぞ。

57: 2018/04/28(土) 20:29:58.55
9連休だぞ?

58: 2018/04/29(日) 09:30:02.17
>>57どんな職業なら9連取れるんだろうか
管理職なら逆に無理だし

63: 2018/04/29(日) 22:54:47.83
>>58
特殊な仕事だよ

59: 2018/04/29(日) 09:43:57.22
職人系それに準ずる職業なんかは9連休取れんじゃね?

60: 2018/04/29(日) 09:46:50.42
毎月のルーチンが固まってる職業はキツいだろうなぁ

61: 2018/04/29(日) 12:24:11.27
製造メーカーや現場の人だと9連休多くね?
営業だけど9連休のお客さん結構いるよ

62: 2018/04/29(日) 12:27:38.50
取引先が休んで仕事にならないからこっちも休むってのが連鎖してる可能性

64: 2018/04/30(月) 01:05:27.43
9連休でもklxの出番はないかな。

65: 2018/04/30(月) 20:44:52.36
先の三連休のもんですが、林道行ってきたぜー プラグ変えてオイル変えてバイクも絶好調だったぜー

66: 2018/05/01(火) 06:06:33.38
俺も行ってきた
昔乗ってたセローより高速が楽だから遠くへ行くようになった
林道では豚重量だからバランス崩した時のリカバリーが大変だが

67: 2018/05/01(火) 11:04:52.05
林道行きたいけど腰も痛いし遠いし怠いから
肉とビール買ってきた
これからBBQ。


独りで

68: 2018/05/01(火) 11:17:22.28
俺の代わりに豚トロとシシトウ焼いといてくれ

69: 2018/05/01(火) 13:36:39.96
外の焼き肉ではホルモンが無いとね…

70: 2018/05/01(火) 15:15:22.99
林道奥でミニバン家族が焼き肉しててビックリした事あるわ
よくミニバンで入ってきたなと感心した

71: 2018/05/01(火) 18:36:12.02
林道塞いでカーセックス中のガキんちょを
驚かせたことならある
チンマン丸出しで逃げてった

73: 2018/05/01(火) 20:03:48.58
>>72
そいつならお前の後ろにいるよ…
(<●>ω<●>)

74: 2018/05/01(火) 20:43:12.93
>>73
思いとどまって今もどこかで生きていると思いたい。。。
あとオウムじゃないけど、当時富士の裾野は宗教系が多かったなあ。。。

75: 2018/05/01(火) 21:52:23.91
ガリバー王国が懐かしい

76: 2018/05/05(土) 08:39:36.10
リヤのブレーキパッドってタイヤ外さないと交換できないのかめんど

77: 2018/05/05(土) 14:09:04.40
へ?そだっけ?

78: 2018/05/05(土) 18:21:15.22
そうです。でも、メンテスタンドと27mmメガネあれば3分ではずれるよ?

79: 2018/05/05(土) 18:26:28.71
パッドピン外せば変えられるやろ

80: 2018/05/05(土) 19:13:09.10
なんかフロントブレーキは外せたけどリヤブレーキはシャフト外さないと俺は外せなかった。
いや、ジャッキアップするのにトランポから下ろすのがめんどくて。。チェーン張りも調整必要だし。。

81: 2018/05/05(土) 19:20:36.00
俺もレース中にトラブった時以外はついでにキャリパー清掃もするし、タイヤ外してブレーキもバラすけどね

82: 2018/05/05(土) 19:48:21.64
ディスク付いたままだとピストン戻しにくそう

83: 2018/05/05(土) 23:23:58.62
サービスマニュアルでリアブレーキのページ見たら、リアタイヤ外してパッド交換してる。

84: 2018/05/09(水) 07:53:00.60

85: 2018/05/09(水) 08:11:19.52
>>84これって海外のキャブ仕様の現行か

86: 2018/05/11(金) 16:23:42.41
klxに取り付けてたシガーソケット電源本体のプラスチックが割れてしまったんだけど
プラスチック同士をくっつけるには瞬間接着剤しかないだろうか?
シガーソケットごと交換したいんだけど、配線が面倒でさぁ。

87: 2018/05/11(金) 16:27:15.03
ハンダで溶接

88: 2018/05/11(金) 16:34:03.30
ハンダでプラスチックくっつく?

89: 2018/05/11(金) 16:40:52.99
適度にさましたコテでプラを という荒業もなくはないが
根元で線ぶった切って新ソケットをハンダでという線なのかもしれない
ただそれだと絶縁面倒だし
カプラかせめてギボシでがいいんジャマイカ

90: 2018/05/11(金) 17:17:53.78
ショートして炎上の危険を考えれば新品交換一択

91: 2018/05/11(金) 19:25:31.47
ハンダゴテでプラを溶着しろということではないか。

92: 2018/05/11(金) 20:47:15.65
ホットボンド

93: 2018/05/11(金) 23:01:05.00
プラっつてもいろいろあるでしょ
absなのかppなのか
前者ならタミヤセメントとかアセトンでかなり強固につけられる
ppだったらプラスチックウェルダーとかじゃないと厳しい
強度がそれほど要らなければセメダインの超多用途とかのPP接着可能なのを買えば良い
半田でやるにしても同素材(端材で作れば良い)の熔接棒がないと絶対うまく行かないと思う
プラリペアって商品もあるけど多分買い直した方が安いかも

94: 2018/05/12(土) 00:15:23.80
ブチル系の両面テープでおけ

95: 2018/05/12(土) 01:12:34.38
俺のオススメはアマゾンランキング一位のシューズドクター
中身は一液接着剤。やわからめで瞬間と違い割れにくい

96: 2018/05/13(日) 15:17:55.82
セローサイズのD605を履かせようと思ったらビードちぎれたわ...
やっぱりサイズが違うから?それとも俺が下手だから?

97: 2018/05/13(日) 15:41:47.81
馬鹿力

98: 2018/05/13(日) 15:52:26.48
下手で馬鹿力だから
タイヤなんかインチがあってりゃ着けられる

99: 2018/05/13(日) 23:42:26.08
ビード千切れるなんて、あり得るのか?

100: 2018/05/14(月) 10:34:27.08
無理やりやったら中のワイヤーごと千切れた
2回ばかり成功したからって調子に乗りました。新しいの買ってまたハメ直します

104: 2018/05/14(月) 12:27:31.74
>>100
最後のビードを入れる時になったんなら、反対側のビードをリムに落としておかないとマズイよ。

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101: 2018/05/14(月) 10:41:34.32
ビードちぎるなんて根本的にやり方間違ってるとしか思えん

102: 2018/05/14(月) 10:52:52.14
タイヤレバーの代わりにグラインダーでも使ったのか?

106: 2018/05/14(月) 14:19:06.40
>>102
タイヤレバーやで

103: 2018/05/14(月) 12:07:44.60
96のタイヤ交換方法が気になる。
ホイールにタイヤ置いてトラックで踏んだりしてんのかな

105: 2018/05/14(月) 12:47:56.40
ビードがちぎれるくらいだからホイールもリムめくれてんじゃね?

107: 2018/05/14(月) 15:09:44.63
どんな怪力だよww

108: 2018/05/14(月) 16:37:10.00
タイヤレバー(3m)

109: 2018/05/14(月) 22:41:51.69
外観これで250水冷かしら?

https://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/a/a/aacbecc8.jpg

110: 2018/05/15(火) 22:17:00.45
むしろフレーム新設計でお願いします

FCR37MXをごり押してつけたけどTMR34MJNなんかよりよっぽど良いな安いし
エンジン側のマニホ削ったり繋ぐパイプ突っ込んだり
エキパイ干渉するから多少凹ませたり加速ポンプネジ薄型にしたりとか工事しまくりだったが

111: 2018/05/17(木) 00:14:45.85
自衛隊仕様のヘッドライトってどうすれば買えるんだろ?

112: 2018/05/17(木) 07:42:16.87
自衛隊のブラック処理されたフォークのインナーチューブとかもいいよな。

113: 2018/05/17(木) 09:09:23.61
廃棄品買ってきてパーツ取りか自作。

114: 2018/05/17(木) 14:13:51.95
ESのライトレンズは4輪4灯用と同一サイズ
取り付け金具位置が違うけど、頑張れば流用可

115: 2018/05/17(木) 15:32:42.35
まず買えないな
それこそブレーキレバー一本も買えなかった
でもクラッチレバーは買える
民生流用番号なら買えるんだがなぁ…
代替番号誰かまとめて…

116: 2018/05/17(木) 15:34:50.81
たまに切り刻んで売ってるんじゃなかったか

117: 2018/05/17(木) 16:39:43.27
刻まれてるのをレストアするのに買えないから詰まる

118: 2018/05/17(木) 18:12:46.94
黒いブレーキレバーはスズキ純正部品にあったような・・・なかったような・・・

実際のところ、着色アルマイト加工した方が速いと思うぞ

119: 2018/05/17(木) 21:08:12.82
大陸製だけど汎用のブレーキマスターシリンダー付のレバーとかあるしクラッチレバー付で
その辺だと黒あるよ
安いけどバリとか色々問題はでてくるが

120: 2018/05/18(金) 00:51:03.96
2011年式の友達のに乗せてもらったんだけどこのバイク 1速→エンスト→そのままセル じゃ始動できないのか?

122: 2018/05/18(金) 01:47:05.46
>>120
FIはクラッチスイッチがあるからN以外での始動は無理
クラッチレバーのとこのセンサーの爪を折るか、センサー外せばギア入っててもセル使える

124: 2018/05/18(金) 08:09:17.32
>>120
そのままできるよ!もしかからないならそのバイククラッチスイッチ折れてんだよ!
>>122の言ってることは嘘です。

139: 2018/05/18(金) 15:35:39.00
>>135
 ごめん、>>122を読み返したら、N以外では始動できないと書かれているからこれは間違いだね。1速にギアが入っていてもクラッチを握ればセルは回るね。
 ただ、>>124も間違えでクラッチスイッチが折れていてもセルは回るのね。理由は>>128の通り。
 だから極端な話、クラッチスイッチが折れていると、ギアが1速でクラッチを握らなくてもセルを回せるのよ。セルの力で車体が進んでびっくりするけどね!

135: 2018/05/18(金) 13:41:37.16
>>128
>>122のどこが正解なのか教えてくれ!

123: 2018/05/18(金) 07:31:04.34
>>120
16年式だけど問題なくできる

152: 2018/05/20(日) 16:51:41.67
>>120
普通に慣れてる人ならクラッチ握りながらセルなんだろうが、握ってなかったんだろう

121: 2018/05/18(金) 01:17:47.95
そろそろ世界一かっこいいKLXを決めないか
富士五湖あたりで・・どうだい?

125: 2018/05/18(金) 09:17:45.64
KLXオフって聞いたことないや、おもしろそうやね

126: 2018/05/18(金) 11:58:47.12
オフでオフいくわけやな

127: 2018/05/18(金) 12:00:04.46
スタンド上げ忘れ?

128: 2018/05/18(金) 12:07:15.15
〉〉124
122は合ってるよ。
KLXのクラッチスイッチはクラッチを握ってない状態でスイッチが押し込まれる構造だから、スイッチのポッチが折れていると、常にクラッチを握った状態と車体は判断する。

129: 2018/05/18(金) 12:22:26.79
ワイはクラッチスイッチ壊れて常にクラッチ繋がった状態に認識されてたから外した
外したらニュートラル入れなくてもセル回せて快適

130: 2018/05/18(金) 12:27:06.92
たしかショートレバーに変えてるからNに入れないと掛からないってのも聞いた事あるような
俺の08もジーた可動式ショートレバーに変えてるけどNにしないと掛からない
ノーマルの時はかかってた記憶があるんだけど10年前なのであやふや

131: 2018/05/18(金) 12:45:08.40
>>130
ショートレバーに変えると、クラッチ握ってもクラッチスイッチのポッチが完全に戻りきらないんだよね。
俺もショートレバーに変えたとき、N以外でセルが回らないのは不便だから、スイッチのポッチをニッパーで半分ぐらいに切断したら、不具合はなくなったよ。

132: 2018/05/18(金) 13:16:48.96
セルは甘え。

134: 2018/05/18(金) 13:35:15.93
押しがけするフリしてセルボタン押してる >>132 しか見えない

133: 2018/05/18(金) 13:22:59.01
男は押しがけ、そういうことだな?

137: 2018/05/18(金) 14:38:58.36
>>133
押しがけ女房

136: 2018/05/18(金) 13:45:16.64
そもそもクラッチスイッチ折ったりしてそのままだとアイドリング時の燃調濃かったりエンストした時Nに入れないとエンジン掛からなかったり何かと不具合出るよね

138: 2018/05/18(金) 15:33:03.67
わしのはsrやからセルなんてないんや。

140: 2018/05/18(金) 15:55:52.21
そうか!自分の場合スイッチ折ってしまって部品が来るまでスイッチBOX開けて常時クラッチは放している(繋がっている)状態にして使用していたから勘違いしてたわ!

141: 2018/05/18(金) 17:31:59.48
俺122だけどお前らちゃんと謝れないの?

142: 2018/05/18(金) 18:20:08.13
あんた間違ってんじゃん

143: 2018/05/18(金) 19:52:28.24
俺のもセルなんてなかった
冬場のSRだと始動性悪いってよく聞くけどチョーク引いて1/4開け固定キックしてりゃすぐかかったけどな
規制後はわからん
今はFCR-MXだけどCVKチョーク始動のときと同じで加速ポンプぴゅっぴゅからの1/4開け固定キックで数回でかかる
転倒後のホットスタートのときも同じで少し開いたままでキックすりゃすぐかかるし
結局始動性悪いってのは都市伝説でコツしだいなんじゃね?って思ったよ

144: 2018/05/18(金) 21:44:49.42
>>143
もともと良くは無いのは事実かもしれないけど、パイロットすら弄らない、キックするときシリンダーの混合気が今どうなってるのか想像もしないような層がほとんどだからそれに拍車をかけてるんだろうね
改良前のSR は知らない

145: 2018/05/19(土) 11:06:26.07
ジータのショートレバーに変えてるけど、レバーを遠めに調節するとニュートラル以外でもクラッチ握ればセル回るようにできる

146: 2018/05/19(土) 11:07:38.12
>>145
ジータ付けようと思ってたから質問したいけどレバーのみ、ホルダーごとジータにしてます?

147: 2018/05/19(土) 12:56:26.83
>>145
わざわざ遠目に調整しなくてもスイッチを押す突起外せばいいだけじゃんw
ボルト1本でとまってるだけなんだし

148: 2018/05/19(土) 13:30:39.56
>>147
デフォルトだと純正より近いじゃん
握りやすいように遠くしたら自然とそうなるわ

149: 2018/05/20(日) 11:36:58.33
安倍は拉致被害者の即日帰国!とか言ってる割に直接、北朝鮮に言うわけでもなく交渉しようとする姿勢もないよね。全てアメリカ、韓国に任せっきり。何もしてない。パフォーマンスだけ。それこそ政治利用。
本当に解決する気なら、日本も北朝鮮と直接対話するしかない。

南北の分断の原因は日本にあるのに、反省もしないで、南北の平和のために何かをするわけでもなく、ただ遠くの方から「対話は意味ない!軍事強化!圧力!」と吠えてる日本ってなんなの。
いざ南北首脳会談が始まったら、「拉致被害者の帰国を伝えてくれ」ってどんだけ図々しいのか。

「南北分断は日本のせいなの!?」って人もいるだろうけど、日本が朝鮮を侵略して植民地化しなければ分断されなかっただろうね。分断したのはソ連とアメリカだけど、原因は日本だよ。
ロシアが朝鮮半島をどうこうしようとしてたとしても、日本が植民地化したのを正当化はできないんだよ。

150: 2018/05/20(日) 11:38:21.51
祖父や父親から「地盤、看板、カバン」という「最強の既得権益」を受け継いだ自民党の2世,3世議員たちが、
「岩盤規制の突破」とか「既得権益の打破」などとどの口で言う。君たち自身が「生ける既得権益」そのものじゃねえか。

自民党が情実政治、縁故主義に走るのは、多くの国会議員が2世3世議員であり、自分自身が世襲という既得権益にどっぷりとひたり、その恩恵を受けてきたからだ。
この縁故主義こそが能力ある者の進出を妨げ、社会の停滞と閉塞感をもたらしてきた。森友・加計に露呈した安倍の腐敗は日本社会の腐敗そのもの

この腐敗の隠蔽のために、「日の丸」を掲げ「愛国者」を自称し、歴史の改竄にまい進する。
全国各地の経営者の二代目三代目や、自民党の若手活動家などで構成される日本青年会議所(JC)のツイッター・アカウント「宇予くん」の書き散らしたものを見れば、この腐り切った構造が目の当たりになる。

彼らは口を開けば「能力主義」を叫び、「自己責任」を強調する。しかし彼らに能力などはなく、親から引き継いだ事業と財産があるだけである。
また、彼らは責任など取ったことはなく、様々な不運と不幸あるいは政策的失敗ゆえに困窮状態にある者に対する公助を拒否するためにのみ自己責任を主張する。

151: 2018/05/20(日) 11:56:26.02
人口30万以上の都市(★:東北 ☆:九州)

福岡 :153万 九州1位☆
仙台 :108万 東北1位★
北九州:95万 九州2位☆
熊本 :74万 九州3位☆
鹿児島:60万 九州4位☆
大分 :48万 九州5位☆
長崎 :43万 九州6位☆
宮崎 :40万 九州7位☆
郡山 :33万 東北2位★
いわき:32万 東北3位★
秋田 :31万 東北4位★
久留米 :30万 九州8位☆
盛岡 :30万 東北5位★


宮城県 2,324,650人
福島県 1,924,697人
青森県 1,305,396人
岩手県 1,271,640人
山形県 1,121,606人
秋田県 1,021,508人

福岡県 5,092,990人
熊本県 1,785,742人
鹿児島 1,659,854人
長崎県 1,375,802人
大分県 1,164,416人
宮崎県 1,107,606人
佐賀県 830,053人

153: 2018/05/20(日) 17:45:57.34
そういや急に1速でセルが動かなくなったと思ったら
外して固定してたクラッチスイッチがまた外れたのか
自分で外しておいて存在を忘れてた

154: 2018/05/20(日) 17:50:19.12
大川ぶくぶさん(31)

https://www.j-cast.com/2018/05/17328948.html?p=all

人気漫画「ポプテピピック」の作者・大川ぶくぶさん(31)が、自身の作品に批判的な感想を投稿したウェブ編集者にツイッター上で苦言を連発したことが、インターネット上で話題になっている。

155: 2018/05/20(日) 18:00:56.57
                広島○○○○○○○○○○○
                読売○○
                横浜○
          ●●●中日
          ●●●阪神
●●●●●●●●東京
広島 現在+11 最多貯金11(5/20) 最多借金*0(-/--)
読売 現在+02 最多貯金*4(5/18) 最多借金*5(4/15)
横浜 現在+01 最多貯金*5(4/21) 最多借金*4(4/06)
中日 現在-03 最多貯金*0(-/--) 最多借金*6(4/29)
阪神 現在-03 最多貯金*3(5/08) 最多借金*3(5/20)
東京 現在-08 最多貯金*3(4/08) 最多借金*8(5/02)

                                西武○○○○○○○○○○○
                                日公○○○○○
                                福岡○○
                          ●●●檻牛
                          ●●●千葉
        ●●●●●●●●●●●●楽天
西武 現在+11 最多貯金16(5/06) 最多借金*0(-/--)
日公 現在+05 最多貯金*6(5/16) 最多借金*3(4/01)
福岡 現在+02 最多貯金*6(5/16) 最多借金*2(4/06)
檻牛 現在-03 最多貯金*0(-/--) 最多借金*6(4/10)
千葉 現在-03 最多貯金*3(4/11) 最多借金*6(5/17)
楽天 現在-12 最多貯金*1(3/30) 最多借金16(5/06)

156: 2018/05/20(日) 20:00:51.97
安倍政権が来週にも衆議院厚生労働委員会で強行採決を狙っている「働き方改革一括法案」。
なかでも高度プロフェッショナル制度は労働基準法が定める1日8時間、週40時間などの労働時間規制を適用除外にするもので「 #高度プロフェッショナル制度 は現代の奴隷制」です。

 高プロは「健康確保措置」として義務化する年104日(祝日除く週平均2日)
と有給休暇5日付与の休日以外は、休憩なしの24時間労働が合法になります。

157: 2018/05/20(日) 20:26:11.89
林道日和ですなぁー 毎週いってるぜー

158: 2018/05/20(日) 20:54:54.11
FIリコール後の燃料ポンプ取り外しについて質問です。
リコール前の燃料ポンプは市販のM10ソケットで外せたのですが、リコール後の燃料ポンプではポンプとボルトのクリアランスが狭くなっていてソケットがはまらずボルトがはずせません。
特殊工具が必要なのでしょうか?
頼んだバイク屋もカワサキ正規店に預けて交換したので、方法を聞くのに時間がかかるとの事。
知っている方がいたら教えてください。

159: 2018/05/20(日) 21:40:54.84
最近林道行く度にフロントが跳ねて転けててセンスないのかなと思い始めた

160: 2018/05/20(日) 22:00:51.56
フォークと腕の角度を合わせるといいよ

161: 2018/05/20(日) 22:13:07.40
>>70-79
>>777>>777>>666>>666>>555>>555

ア.フィカ.スってさあ、生きている価値無いよな、人に依存してだらけで自分じゃ何も出来ない、まさに人間のクズみたいなものじゃないけえ
依存する人間は自分が無いとか言うけどこの場合っていうのは自分が無いと言い訳して楽してるだけだよね、依存生活、楽しいですか???
本当にア.フィカスという人種は生きてる意味すらもないような奴らだよね、自分じゃ何も生まないし、その癖他人のものをさも自分のもののように扱う
何度も繰り返してるようで悪いけれどもア.フィっていうのはやっぱりそういう劣等人種なんだと思う、劣等っていうか生まれつき劣ってるっていうかあ
そう、いわゆる障害者なんだよ、自分で稼ごうとしても稼げないみたいなアイディアが無いみたいな哀しい哀しい生きてる価値もない障害者
つまらない人間と言い換える事もできるね、とにかく幼い頃からきっと他人に依存しないといけないみたいな障害に悩まされてきたんだよ
一種の青春病であって、そこを責める事は出来ないとも最近思い始めてきたよそういう病気だもん、そういう人種だもん、クズだもん、そういう障害者だものお
そうでもなきゃこんな事考え付かないでしょ、「人の会話をコピ.ペしてブ.ログにまとめて金儲けする」とか普通は考えないよね
昔から日本には他人の褌で相撲を取るとかあるけど、そんな次元じゃない、他人の会話で金儲けするとか流石に無いですわあ

162: 2018/05/20(日) 22:30:14.08
最近林道やがれ場行くなら成立のフルアジャフォークの方がいい気がしてきた。

163: 2018/05/20(日) 22:38:32.02
チェーンテンショナー調整したら最大まで押し込み量最大までいってしまった。まだ2万キロだぞ?みんなはどんなもんです?

164: 2018/05/20(日) 23:31:36.64
丸山氏と大阪モーターサイクルショーに出かけるものの頭頂部を撮影されてしまい
ついに薄ら禿宮自らが、「デコっ禿」だと認めてしまう。
ライディングスクールに自前のバイクで参加するも、ブレーキフルードにエア噛みしていて
ブレーキが効かずにお笑いのネタにされる。禿宮は素人以下の技術の無さが発覚した。
軽度の故障していたカワサキのDトラッカー125のエンジンを2人がかりで
4時間かけて下ろしたかと思いきや、マニュアルでの確認もせずに
インパクトでエンジンの腰上を分解し、カムスプロケットの逆ネジを
知らずに捻じ切ってしまって自ら破壊した上で、動画編集して誤魔化して
メーカーの初期不良と診断して責任をなすり付けてしまう始末。
これって、全くの素人整備の見本動画になってしまったよなw
その後に禿自らが、エンジンを完全に破壊した上で、艦内放送で言い訳動画を配信した。
もうね、完全にアンチの言うことが正しかったと裏付けられた形となった。

整備士は不在という非会員・非協会員の店てか、ただの悪徳な古物商。
バイク屋のフリをする無資格違法整備が売り物の悪徳ブローカー。
ゴミ同然ポンコツバイクを買ったら負けの中古バイクの捻じ切り屋悪徳ブローカー。

昔カクテキと呼ばれた通名禿の店 ホワイトベースw
今度は、Gooバイクでも不具合が発生。以前にはバイクブロスでもトラブル。
塵屑バイクと塵屑古着のパチモン悪徳ブローカーです。
捻じ切られるような塵屑同然のバイクに手を出さないように気をつけましょう。
関わるものたちを不幸のどん底に陥れるトンズラ禿のパチモンの店ホワイトベースw

ご注意:高卒薄ら禿の店本スレでは、店主の頭が禿上がるようにE-mail欄には
禿を祈念して無記入か、ageもしくは、hageするのが正しい作法ですw
過去スレを見てもそれが昔からの禿スレの伝統です。

前スレ
【禿の出張買取】ホワイトベース237【違法っぽい】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1524135447/

165: 2018/05/21(月) 00:35:16.04
口も聞かないと言ってる時点で…
男親からしたら娘がAVだなんて泣きたくて仕方ないだろう
自由恋愛や奔放な性癖ならまだしも
毎回見ず知らずの男どもと交わり
それを多数のスタッフの前で行い
メディアに記録し残ったメディアは自分の意思では消せない上
不特定多数にばら撒かれ衆目に晒され
慰みモノとして扱われる
子育てに関与していなくても親ならば娘を理解するとか気持ちの尊重とかの域を遥かに超えている

自分が親になったつもりで考えれば分かるだろう

そういう親の気持ちも何も考えられないハタチ前後ではなく
そこそこオバサン年齢で親を嫌って…なんてある意味凄い仕上がり

166: 2018/05/21(月) 19:22:27.32
片足の爪先がつくからローダウンしなくてもいいか?って乗り始めたけど
坂の途中、海沿いの突風、傾斜地での駐車といった場面では倒れそうで怖いです
ローダウンリンク使う前にサスを最大限に軟らかくして沈み込みを大きくしてみようと思いますが
着座時のシート高は何㎝くらい変わるでしょうか
街乗りが主なのでふにゃふにゃサスでも大丈夫のはず

168: 2018/05/22(火) 11:12:59.53
>>166
その前にフロントの突き出しを上げませんか、結構足つき改善します。
リアサスは技術じゃどうにもならない所なのでベストセッティングのままが良いです・・・

172: 2018/05/23(水) 19:36:25.27
>>168
アドバイスありがとう
リアサスは変えないほうがいいか…
ド素人だからわからなくて申し訳ないんだけど、
フロントの突き出しは変更しても後から元に戻せますか?
慣れたらノーマルの高さで乗れたらかっこいいだろうと思う
サイドスタンドを切って短くする等、復旧できなくなる処置は避けて
元に戻せる範囲内で足つき改善を図れたら嬉しいです

175: 2018/05/24(木) 10:42:08.58
>>172
突き出し変更はバネカットみたいに不可逆的なものじゃないから安心してくれ
傷がついてもいいなら素人でも自由に変更可能

個人的に突き出しは大きいほうがかっこいいと思うw

215: 2018/05/25(金) 19:21:49.42
>>172
いずれノーマルに戻す気があるなら純正スタンドは切らずに取っておいて
汎用スタンドを短くして取り付けたらどうかな
KLXやDトラに使えるショートスタンドは廃盤になったが適合する汎用スタンドがあれば
それを切って取り付けたらよさそう

167: 2018/05/21(月) 19:28:26.73
466 名前:風吹けば名無し :2018/05/20(日) 21:21:42.80 ID:e/fGRVmfp
お前ら散々叩いてるけどそれやったらどう返すのが正解やったん?

530 名前:風吹けば名無し :2018/05/20(日) 21:25:19.30 ID:cMcII4DG0
>>466
1コマ目にツイッターのつぶやきのページ ペター
→「目が気持ち悪いらしいので絵柄を変えてみました!(色んな有名漫画の画風で描く)」
→最終コマでサイバーエージェント本社ぶっ壊す場面描いて「エゴサしてるから発言には日頃から気をつけとけよ」で締める
これまでならこうやったやろなぁ

530ちゃんがぶくぶの編集やっとったらよかったのに

176: 2018/05/24(木) 11:06:58.27
個人的にローダウンローシートはカッコ悪ー

177: 2018/05/24(木) 11:30:41.71
https://i.imgur.com/zxMeCSr.jpg

個人的に突き出しは大きいほうがかっこいいと思う(棒)

180: 2018/05/24(木) 14:31:44.21
>>177
やだ・・・太くておおきい///

178: 2018/05/24(木) 12:15:53.26
突き出しがなければアリだと思ってしまった

181: 2018/05/24(木) 15:26:08.57
醤油の原液ーって日本全国で売られているキッコーマンは同じ千葉産じゃないですかね
ライフやマツモトで売ってるのと、東京のスーパーで売ってるのは同じだよ
水質の違いはだし文化に大いに影響与えたという話だが
関東平野の硬水で鰹出汁は取れないが、軟水では鰹出汁や合わせ出汁が取れる
江戸より上方の方が旨い出汁が取れるので、醤油のコクは不要となり、
塩分高めで甘い薄口醤油が開発され、それが庶民まで普及したって事でしょう。
だから東京で関西風のうどんを作るのは難しいが、関西で東京うどんは作れるはず。需要ないけど。

182: 2018/05/24(木) 15:26:38.07
醤油の原液ーって日本全国で売られているキッコーマンは同じ千葉産じゃないですかね
ライフやマツモトで売ってるのと、東京のスーパーで売ってるのは同じだよ
水質の違いはだし文化に大いに影響与えたという話だが
関東平野の硬水で鰹出汁は取れないが、軟水では鰹出汁や合わせ出汁が取れる
江戸より上方の方が旨い出汁が取れるので、醤油のコクは不要となり、
塩分高めで甘い薄口醤油が開発され、それが庶民まで普及したって事でしょう。
だから東京で関西風のうどんを作るのは難しいが、関西で東京うどんは作れるはず。需要ないけど醤油の原液ーって日本全国で売られているキッコーマンは同じ千葉産じゃないですかね
ライフやマツモトで売ってるのと、東京のスーパーで売ってるのは同じだよ
水質の違いはだし文化に大いに影響与えたという話だが
関東平野の硬水で鰹出汁は取れないが、軟水では鰹出汁や合わせ出汁が取れる
江戸より上方の方が旨い出汁が取れるので、醤油のコクは不要となり、
塩分高めで甘い薄口醤油が開発され、それが庶民まで普及したって事でしょう。
だから東京で関西風のうどんを作るのは難しいが、関西で東京うどんは作れるはず。需要ないけど 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

184: 2018/05/24(木) 18:24:05.25
>>879
それだと大型車も無限にトン数は増やせる事になるけど?w
軽は積載量を350kgが車体寸法と同じで定められてるでしょ
たぶん道運法省令あたりに。
大型もたしか総重量とかで25tくらいに上限なかったっけ?
車体サイズや積載関係は上限に対して減ずる計算なので省いたから増えるのではなく一定の極限上限から
座席や付加装置におうじて減員や減積載しながら、構造変更でそれを元に戻すように増やしてるんでしょ。
定員を減らすと増えるのではなく定員を置かなければそもそも大きかった積載を定員を置くために減じていた
んだから排除したら元にもどして積載を増やして良いよってことでしょ。
UNICを外すとかもそう言うことだよね。。

185: 2018/05/24(木) 18:24:49.21
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180316/k10011368381000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_008

3月16日 20時54分
20代の女性をアダルトビデオに出演するよう勧誘したなどとして逮捕された制作会社の社長など3人について、東京地方検察庁は不起訴にしました。

東京の映像制作会社の51歳の社長と別のプロダクションの35歳の元社員など3人は、20代の女性をアダルトビデオに出演するよう勧誘したなどとして、ことし1月に逮捕されました。

明確な強要の事実がなくても、アダルトビデオに出演した経験などがない女性を勧誘すると罪に問われるため、警視庁は異例の逮捕に踏み切ったということです。

警視庁によりますと、社長は調べに対して容疑を否認していたということです。

東京地方検察庁は3人について、いずれも不起訴にしました。理由については明らかにしていません。。

186: 2018/05/24(木) 18:25:19.60
9 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa19-Vp+D)[sage] 投稿日:2016/08/15(月) 10:28:13.66 ID:xCD05iLsa [1/6]
3連覇ってすごいな12年間も世界一かよ

94 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa19-Vp+D)[sage] 投稿日:2016/08/15(月) 10:33:51.00 ID:xCD05iLsa [3/6]
ん?どういうこと?
単純に三連覇すごいねってこと言いたいだけなんだけど?

110 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa19-Vp+D)[sage] 投稿日:2016/08/15(月) 10:35:17.21 ID:xCD05iLsa [4/6]
四年に一回で三連覇
4×3だろ。
単純な掛け算なんですか…

121 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa19-Vp+D)[sage] 投稿日:2016/08/15(月) 10:36:39.82 ID:xCD05iLsa [5/6]
あ、そういうことね…
みんなでよってたかって低学歴バカにしやがって
泣けてきたわ

187: 2018/05/24(木) 18:26:04.55
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180524/k10011451001000.html?utm_int=news_contents_news-min_003

日本大学アメリカンフットボール部の選手が、試合中に関西学院大学の選手に後ろからタックルしてけがを負わせた問題で、日大は24日夕方、調査の結果をまとめた回答書を関西学院大に直接、届けました。
内容は明らかにされていませんが、日大広報部によりますと、23日夜、内田正人前監督などが会見で説明したことと同じ趣旨の回答ということです。
今月6日に行われた日大と関西学院大学の定期戦で、日大の選手が無防備な状態だった相手選手に後ろからタックルし、相手選手は右ひざなどに全治3週間のケガをしました。

この問題で、反則行為をした日大の選手は22日の会見で、内田前監督と井上奨コーチから反則行為を指示されたと説明しましたが、23日夜の会見で、内田前監督とコーチは反則行為の指示を否定し、選手との認識に食い違いが見られています。

こうした中、24日夕方、日大のコーチが関西学院大に事実関係などを詳しく調査した結果をまとめた回答書を届けました。
回答の内容は明らかにされていませんが、日大広報部によりますと、回答書には23日夜の会見で、前監督などが話したことと同じ趣旨の内容のほか、再発防止策などが盛り込まれているということです。
関西学院大は回答書の内容を精査したうえで、26日に記者会見し、アメリカンフットボール部の鳥内秀晃監督やけがをした選手の父親の奥野康俊さんが、日大の回答に対する見解や今後の対応を説明することにしています。




関学大 鳥内監督は厳しい表情で練習場に

関西学院大のアメリカンフットボール部は、24日午後3時半ごろから、兵庫県西宮市のグラウンドで練習を行いました。

鳥内秀晃監督は午後5時ごろ、みずから車を運転してグラウンドに到着しました。練習場の入り口には10人余りの報道陣が集まっていましたが、鳥内監督は厳しい表情を崩さず、車に乗ったまま取材に応じることなく練習場に入りました。。

188: 2018/05/24(木) 18:41:10.56
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180524/k10011451001000.html?utm_int=news_contents_news-min_003

日本大学アメリカンフットボール部の選手が、試合中に関西学院大学の選手に後ろからタックルしてけがを負わせた問題で、日大は24日夕方、調査の結果をまとめた回答書を関西学院大に直接、届けました。
内容は明らかにされていませんが、日大広報部によりますと、23日夜、内田正人前監督などが会見で説明したことと同じ趣旨の回答ということです。
今月6日に行われた日大と関西学院大学の定期戦で、日大の選手が無防備な状態だった相手選手に後ろからタックルし、相手選手は右ひざなどに全治3週間のケガをしました。

この問題で、反則行為をした日大の選手は22日の会見で、内田前監督と井上奨コーチから反則行為を指示されたと説明しましたが、23日夜の会見で、内田前監督とコーチは反則行為の指示を否定し、選手との認識に食い違いが見られています。

こうした中、24日夕方、日大のコーチが関西学院大に事実関係などを詳しく調査した結果をまとめた回答書を届けました。
回答の内容は明らかにされていませんが、日大広報部によりますと、回答書には23日夜の会見で、前監督などが話したことと同じ趣旨の内容のほか、再発防止策などが盛り込まれているということです。
関西学院大は回答書の内容を精査したうえで、26日に記者会見し、アメリカンフットボール部の鳥内秀晃監督やけがをした選手の父親の奥野康俊さんが、日大の回答に対する見解や今後の対応を説明することにしています。




関学大 鳥内監督は厳しい表情で練習場に

関西学院大のアメリカンフットボール部は、24日午後3時半ごろから、兵庫県西宮市のグラウンドで練習を行いました。

鳥内秀晃監督は午後5時ごろ、みずから車を運転してグラウンドに到着しました。練習場の入り口には10人余りの報道陣が集まっていましたが、鳥内監督は厳しい表情を崩さず、車に乗ったまま取材に応じることなく練習場に入りました。

189: 2018/05/24(木) 19:08:27.13
なんでこんな場末の地味なスレ荒らしてんだ?

190: 2018/05/24(木) 19:20:16.18
KLXでなら少し荒れてる位の林道を走りたいって事じゃね?

191: 2018/05/24(木) 19:23:31.81
このスレに執着する理由が分からんね

CRF250LDくらい大きくローダウンしていれば分かるけど3㎝くらい低くなってても気づかないと思う
道でのすれ違いざまにはわからなくても駐車場でじっくり眺めたら違和感が湧いてくるんだろうか

192: 2018/05/24(木) 19:27:50.65
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180524/k10011451001000.html?utm_int=news_contents_news-min_003

日本大学アメリカンフットボール部の選手が、試合中に関西学院大学の選手に後ろからタックルしてけがを負わせた問題で、日大は24日夕方、調査の結果をまとめた回答書を関西学院大に直接、届けました。
内容は明らかにされていませんが、日大広報部によりますと、23日夜、内田正人前監督などが会見で説明したことと同じ趣旨の回答ということです。
今月6日に行われた日大と関西学院大学の定期戦で、日大の選手が無防備な状態だった相手選手に後ろからタックルし、相手選手は右ひざなどに全治3週間のケガをしました。

この問題で、反則行為をした日大の選手は22日の会見で、内田前監督と井上奨コーチから反則行為を指示されたと説明しましたが、23日夜の会見で、内田前監督とコーチは反則行為の指示を否定し、選手との認識に食い違いが見られています。

こうした中、24日夕方、日大のコーチが関西学院大に事実関係などを詳しく調査した結果をまとめた回答書を届けました。
回答の内容は明らかにされていませんが、日大広報部によりますと、回答書には23日夜の会見で、前監督などが話したことと同じ趣旨の内容のほか、再発防止策などが盛り込まれているということです。
関西学院大は回答書の内容を精査したうえで、26日に記者会見し、アメリカンフットボール部の鳥内秀晃監督やけがをした選手の父親の奥野康俊さんが、日大の回答に対する見解や今後の対応を説明することにしています。
。。



関学大 鳥内監督は厳しい表情で練習場に

関西学院大のアメリカンフットボール部は、24日午後3時半ごろから、兵庫県西宮市のグラウンドで練習を行いました。

鳥内秀晃監督は午後5時ごろ、みずから車を運転してグラウンドに到着しました。練習場の入り口には10人余りの報道陣が集まっていましたが、鳥内監督は厳しい表情を崩さず、車に乗ったまま取材に応じることなく練習場に入りました。

193: 2018/05/24(木) 19:28:09.72
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180524/k10011451001000.html?utm_int=news_contents_news-min_003

日本大学アメリカンフットボール部の選手が、試合中に関西学院大学の選手に後ろからタックルしてけがを負わせた問題で、日大は24日夕方、調査の結果をまとめた回答書を関西学院大に直接、届けました。
内容は明らかにされていませんが、日大広報部によりますと、23日夜、内田正人前監督などが会見で説明したことと同じ趣旨の回答ということです。
今月6日に行われた日大と関西学院大学の定期戦で、日大の選手が無防備な状態だった相手選手に後ろからタックルし、相手選手は右ひざなどに全治3週間のケガをしました。

この問題で、反則行為をした日大の選手は22日の会見で、内田前監督と井上奨コーチから反則行為を指示されたと説明しましたが、23日夜の会見で、内田前監督とコーチは反則行為の指示を否定し、選手との認識に食い違いが見られています。

こうした中、24日夕方、日大のコーチが関西学院大に事実関係などを詳しく調査した結果をまとめた回答書を届けました。
回答の内容は明らかにされていませんが、日大広報部によりますと、回答書には23日夜の会見で、前監督などが話したことと同じ趣旨の内容のほか、再発防止策などが盛り込まれているということです。
関西学院大は回答書の内容を精査したうえで、26日に記者会見し、アメリカンフットボール部の鳥内秀晃監督やけがをした選手の父親の奥野康俊さんが、日大の回答に対する見解や今後の対応を説明することにしています。
。。



関学大 鳥内監督は厳しい表情で練習場に

関西学院大のアメリカンフットボール部は、24日午後3時半ごろから、兵庫県西宮市のグラウンドで練習を行いました。

鳥内秀晃監督は午後5時ごろ、みずから車を運転してグラウンドに到着しました。練習場の入り口には10人余りの報道陣が集まっていましたが、鳥内監督は厳しい表情を崩さず、車に乗ったまま取材に応じることなく練習場に入りました。。

195: 2018/05/24(木) 21:45:40.00
第一位 松尾昇

おまけの中身が知りたくて――。
浜松市東区内のショッピングセンターで、ポテトチップスのおまけのプロ野球選手カードの入った袋25個に、
はさみで切り込みを入れたとして、浜松東署は6日、愛知県豊川市中条町宮坪、無職松尾昇容疑者(51)を器物損壊容疑で逮捕したと発表した。
「巨人軍のカードが欲しかった」と容疑を認めているという。
同署によると、松尾容疑者は5日午後1時55分ごろから約20分間、同センターで、
おまけのカード付きのポテトチップス25袋(1袋90円、計2250円)のおまけの袋をはさみで切った疑いがある
。同容疑者は、計35袋のおまけの袋を切り、中身のカードを確認して気に入った10袋を購入した。
それ以外の25袋を商品棚に返してセンターを出たところを警備員に呼び止められたという。
http://www.asahi.com/national/update/0406/TKY201304060298.html

196: 2018/05/25(金) 03:49:40.61
♪ぼくのチンポはチンチンチン
♪チンチンポコポコ マイクロマジック~

197: 2018/05/25(金) 11:24:39.53
芸の無い荒らし方だなあ、教養の無い無職は気楽でいいねえ

198: 2018/05/25(金) 11:32:45.09
>>197
顔真っ赤っか♪
あ、それ真っ赤っか♪

199: 2018/05/25(金) 12:24:38.85
あおりセンスが50代

200: 2018/05/25(金) 12:43:44.88
そういやGWの頃スレでは休めない話になってたけど、バッチリ休み取って東京から九州に行ってきたよ。

201: 2018/05/25(金) 12:53:39.12
あえて言わせて貰おう、嘘乙!
おしり対策どうやったの?凄すぎるおしりなんだが・・・

202: 2018/05/25(金) 13:27:31.33
最初期の紫フレームを中古で買ってフレームの錆が気になったからタッチアップペン買おうとしたんだが...
もしかして紫色無い...?誰か傷隠しに使える代用の塗料とかご存じじゃないですか?
このままだとポスカ使うしかない。

204: 2018/05/25(金) 14:24:08.06
行きのフェリーの雑魚寝部屋で子供の夜泣きがひどくて、初日の新門司→阿蘇が一番きつかった

205: 2018/05/25(金) 14:46:59.05
クーラントのドレンボルトワッシャーのサイズってわかります?

206: 2018/05/25(金) 15:01:06.31
M5だったような気がする
もしくはM6だったかな?

207: 2018/05/25(金) 15:40:40.92
パーツリストには8.2×14×1.0って書いてある

208: 2018/05/25(金) 16:35:36.32
>>207
であれば内径×外径×厚さだろうからM8っぽいね
8mmか10mm頭のボルトだった気がするけどM8だったのか

209: 2018/05/25(金) 16:49:11.08
http://www.hirochi.co.jp/index.php/92022-1488-8-2x14x1.html?PageSpeed=noscript

コレっすね
ありがとうございます!

219: 2018/05/25(金) 20:34:46.84
>>209
それアルミっぽくない?
http://www.hirochi.co.jp/index.php/11061-0418-8-2x14x1-0.html
こっちだと思う

220: 2018/05/25(金) 20:38:08.09
>>209
ごめん調べ直した
それで合ってる

216: 2018/05/25(金) 20:05:38.88
KDX125のスタンドがポン付けできたはず、ショートになるよ

217: 2018/05/25(金) 20:15:20.71
普通にDトラXのスタンド買えば良いじゃん3500円でお釣りくるよ

218: 2018/05/25(金) 20:30:56.97
>>217
傾きすぎて不便だよ

221: 2018/05/26(土) 19:48:02.33
KDX125のサイドスタンドは、バネ係る位置が逆ですよ。
使うならKLX125用ですね。

222: 2018/05/26(土) 20:00:35.35
91006-PFR-0891006-PFR-09006-PFR-0806-PFR-0891006-PFR-0891006-PFR-088

223: 2018/05/26(土) 20:26:47.15
KDX125SRのスタンドはポン付け。バネ位置も同じ。
ただしKLX250より長い、極太MXタイヤ使用時以外向いてないから注意

224: 2018/05/28(月) 18:51:59.31
2016年式の新車を見つけたので買おうかどうか迷ってます
今を逃したら二度と新車では買えないかもしれないよね
長く放っておいたバイクだとゴムとかが劣化するけど、2年くらい店頭で放置されていた程度なら
特に部品交換が必要になることもなく乗り始められるでしょうか

あと、買った場合は屋外の駐輪場(屋根のある範囲が狭いから雨ざらしになる可能性も…)で保管するので
おすすめのカバーや防犯対策があれば教えてください

236: 2018/05/29(火) 13:33:23.35
>>224
ちなみにカバーはワイズギアのEタイプ2Lで前輪もすっぽりです
予算あるならFタイプの購入も検討されてみてどうぞ
防犯は地球ロックとカバーで今のところ問題ないかな

225: 2018/05/28(月) 19:11:52.66
次の新車もっといいの出るんじゃね?

226: 2018/05/28(月) 19:17:58.54
そうなんですよね
でも、今売ってるものよりも性能良い新車が出るかもしれないけどいつになるか分からないし
出たとしても性能良いとは限らないと思ったら悶々としてしまうので夏のボーナスをつぎこんで
買ってしまおうかという気分になってます
ド派手なファイナルエディションですがとてもかっこいいと思う

235: 2018/05/29(火) 13:26:15.93
>>226
実物見た?
はじめ懐古厨でもなきゃファイナルみたいな色買わんやろ思ったけど実物見たら一目惚れしたわ
紫と緑のカラーコーディネートって案外いい組合せらしい

237: 2018/05/29(火) 19:46:47.31
>>226
いつ出るかわからんしファイナル乗っておいたら?
新型出たらそれは三年後にも新車があるって事だろうし。

227: 2018/05/28(月) 19:37:37.12
次は無いよ。KLX150でお茶を濁して
国産トレールはセロー以外終了。

他社のナンバー付きレーサー買うか、トランポ運用してください。

228: 2018/05/28(月) 20:53:26.80
新車トレール欲しいならdrz250s引っ張ってきたら?

オーストラリアから。

229: 2018/05/28(月) 21:25:09.43
KLX150見た目はレーサーぽくて結構好み

どうせならキャブ車買って規制前仕様にしてFCRMX37つけるのお勧め全然別物のバイクになるよ
面倒なのはインシュレーター側の取り付けとスペースの関係上つけはずしだけ
インシュレーター同士をぶった切って中にパイプかます
ワンオフのプロならスピゴット作った方が早い
KXマフラーとボックス蓋外しでKX250F2005のキャブセットをメインだけ調整でいけたよ
結構中古出回ってるからFCRやTMR買うより断然安上がりだよ取り付けの手間こそかかるけど

230: 2018/05/28(月) 23:15:53.43
>>229
質問者がそこまですると思えない

231: 2018/05/28(月) 23:51:05.41
アドバイスとみせかけた自慢

232: 2018/05/29(火) 00:19:00.12
そして3か月後に廃車

233: 2018/05/29(火) 00:27:04.34
仲良くしろよ

234: 2018/05/29(火) 11:20:24.30
新型出ると信じて貯金してるよ

238: 2018/05/30(水) 07:22:15.94
自衛隊型コンバージョンキットとか需要ありそうか?
ギャングの白バイ化キットみたいな感じので

239: 2018/05/30(水) 19:09:09.30
色々なご意見ありがとうございます
ファイナルの実物は店頭で見ました ちょっと派手すぎるかとも思いますが一目惚れ
KLX150を改造するような技術はないので買えるうちに新車で買うことにしました
新型が出たら出たで嬉しいですが、ああいうカラーリングではないだろうしw
カバーやロックも買って準備して今月か来月に納車してもらいたいです

240: 2018/05/30(水) 19:09:52.10
連投ですみません
今月に納車と書きましたが5月はもう終わるので6月か7月に納車の間違いでした

241: 2018/05/30(水) 19:34:28.99
そんなことはだれもきにしてないよ
舞い上がってんね まぁ気持ちはわかるけど笑っ

242: 2018/05/30(水) 20:12:05.15
うるせえハゲ

243: 2018/05/30(水) 21:22:04.68
Fスプロケに12丁つけたことある人いる?
リアもう51丁なんでほぼ限界なのでフロントを13から12丁にって思ったんですけどレビューがまったくないので
チェーンの曲がりがきつくなるとダメだからでしたっけ?

245: 2018/05/31(木) 18:41:14.13
普通フロント側からスプロケいじらない?

246: 2018/05/31(木) 21:34:43.37
いやすでに13-51なんですよ
前1T下げの後9T上げ

247: 2018/05/31(木) 21:42:18.79
どの場面でそんなにローギヤ必要なんだ?三段変速なのか?

248: 2018/05/31(木) 22:23:20.63
ヒルクライムアタックするような勾配以外は3速で回さなくてもグイグイ上っていくのになれちゃって
気が付いたらこのセッティングなってた

249: 2018/06/01(金) 21:28:51.97
さんざん言われてきたことだと思うけど緑色のKLXは仮面ライダーブラックの愛車バトルホッパーみたいだよね
あんなに丸っこくて可愛い姿はしてないが現在売ってるバイクの中では一番それっぽい
(トリッカーをもうすこし大きくして緑色にしたらもっと似てるかも)
ダメージを自己修復するとか、呼べばどこにでも来てくれるとか、たまに喋るとか…うらやましい

257: 2018/06/02(土) 10:14:57.07
>>249ちょ!おっさんwwww
仮面ライダーブラックっていつの時代だよwww

若者な俺らは仮面ライダーブラックRX世代なんですけどー

259: 2018/06/02(土) 12:05:05.05
>>257
RXだろうと大して変わらないと言う釣り

250: 2018/06/01(金) 23:06:16.96
鍵の抜き差しが、とても硬くやりにくいのですが、スムーズに抜き差し出来る方法は無いでしょう?

252: 2018/06/01(金) 23:13:49.22
>>250
鍵穴専用潤滑スプレーを使う
オイル類はホコリを呼んでかえって悪化するのでダメです

258: 2018/06/02(土) 10:15:42.20
>>250下手にいじるな
そのうち、抜けるようになったり
少し上に押さないと回らなくなったりする

251: 2018/06/01(金) 23:09:25.83
マイナスドライバーをハンマーで圧入

253: 2018/06/02(土) 00:10:25.92
ドライファストルブおすすめ。

254: 2018/06/02(土) 06:58:24.81
クウガの愛車はxrだっけか?

256: 2018/06/02(土) 10:04:02.94
>>254
五代のはDRでTRCS以降パンペーラ

255: 2018/06/02(土) 07:11:21.48
パンピーノとかパルピレーラとかポンポコボンとか
そんな感じの名前のやつ

260: 2018/06/02(土) 17:54:56.15
>>254-256
「バイクそのもの」で戦闘員?と戦うのは斬新だったと記憶している

あれ以降のは見ていない

261: 2018/06/02(土) 17:55:42.99
バトルホッパー可愛い
たしかにトリッカーを大きくしたような形だけど色はバッタ
うちのKLXが喋ったら「オンロードばかりじゃなくてオフロードにも行けよ」とか言われそう

263: 2018/06/02(土) 20:28:57.25
17年式に乗ってるんだけど
クラッチレバーを離していくと、ある地点で急にクラッチが繋がって、結果回転が落ちてガクンってなる
半クラから完全に繋がるまでスムーズにいかないんだが、これは単気筒エンジンの特性だったりすんの?

関係あるのか分からないけど、純正からハンドルを高くした影響でケーブルとレバーを社外に交換してる

264: 2018/06/02(土) 20:33:01.96
>>263
ちゃんとスロットル開けてるか?

269: 2018/06/04(月) 21:44:59.03
>>263だが、停止状態から発進したらクラッチ繋がる直前にガクンってなるのに
なぜか極低速から再加速してもこの症状は出ない
気持ち悪いから症状に心当たりあれば教えて欲しい

270: 2018/06/04(月) 21:56:59.17
>>269
クラッチスイッチを外して様子見てみれば?

271: 2018/06/04(月) 22:18:15.67
>>270
ありがとう
センサーは見てなかったからやってみる

311: 2018/06/09(土) 12:45:21.66
>>263の顛末
社外の長いクラッチワイヤーを純正に戻したら症状が治った
治ったのはいいけど、長いものでダメだった理由が分からずじまい
長い間お騒がせしました

265: 2018/06/02(土) 20:36:09.95
ただ単に半クラが足りないんだよ

266: 2018/06/02(土) 20:45:44.46
そういうもんか
もっと丁寧に発進するかぁ

267: 2018/06/02(土) 21:50:18.75
半クラ使いたくないクラッチを長持ちさせたいってならそれでもいいんじゃね?ガクッと来るけど

268: 2018/06/04(月) 21:39:13.60
そんなもんじゃない?
セローみたいな低回転の鬼トルクでトラックの1速みたいなのなら
回転落ちるのすら錯覚でいつのまにか繋がってるみたいなのならある
アイドリングだけで走っても軽くブレーキ踏んだぐらいじゃエンストしないし

272: 2018/06/04(月) 23:11:55.01
1つ確認
低速から再加速ってアイドリング状態で走ってる時にレバー握ってつなぎ直して加速ですよね?
アイドリング状態で走ってる時スロットル捻って加速ではないですよね?

273: 2018/06/04(月) 23:30:32.67
>>272
繋ぎなおしてからの加速も、繋ぎっぱからの加速もこの症状は出ない
停止状態からの発進だけがダメみたい

さっき少し乗って思ったんだけど、スピードセンサーが悪戯してる可能性ってあるかな
発進からガクンってなるまでメーターの動きが鈍い気がするんだよね
何もかも曖昧ですまん・・・

275: 2018/06/05(火) 07:00:06.29
>>273
エンジンかけずに、押してみて異様に重いとかない?

277: 2018/06/05(火) 22:37:37.30
>>273
スピードセンサーなんてメーターにしか使ってないんじゃね
メーター外したって普通に走るし

274: 2018/06/05(火) 06:52:58.11
クラッチの切れが悪くてローでギア鳴りするんだが

276: 2018/06/05(火) 22:35:20.17
簡単な所で他のバイク乗りに乗ってもらって違和感感じるかとか確認してもらうとか、店に持っていって点検してもらうとか

278: 2018/06/05(火) 23:13:56.15
何か抵抗かかってるのあるかもな
俺はチェーンとスイングアームの間のゴムパーツ劣化でバタバタいってて
低回転での負荷かかる時バタバタいってた

279: 2018/06/05(火) 23:31:02.70
半クラの使い方が下手なだけだろ

280: 2018/06/05(火) 23:31:54.32
序でにアクセルの開け方も少なすぎるんだよ

281: 2018/06/05(火) 23:33:16.68
KLX250でそんなんなってるんだからDトラX乗ったらもっとガクッとなるでよ!

282: 2018/06/06(水) 00:12:53.64
たくさんの意見をありがとう
終末に試行錯誤してみます

実は一度バイク屋に聞いた事があって
それとなく、乗って確かめて見て欲しいと言ってみたんだが、やんわり断られた
店員が身長低いから断ったのか、店の方針なのか分からなかったからそれ以上突っ込まなかった
まぁでも有識者に実際に乗ってもらうのが確実そうだし他の店も当たってみるわ

285: 2018/06/06(水) 02:38:24.89
>>282
もしかしたらクラッチ板がゆがんでるかクラックが入ってるかで違和感があるのかもね
しかしバイク屋がまともに対応してくれないのはひどいな

283: 2018/06/06(水) 00:14:59.07
近くなら俺が呪うか?

284: 2018/06/06(水) 00:17:26.55
ただ無知で下手クソなだけだろ

286: 2018/06/06(水) 03:56:53.58
変なつなぎかたしてるからクラッチ板にヘンな癖がついちゃってんじゃないの?

287: 2018/06/06(水) 12:33:28.52
そもそもクラッチの握りが浅いんじゃないだろうか

288: 2018/06/06(水) 14:28:31.91
遊び多すぎる奴とかいるからそういう単純なのかもよ

289: 2018/06/06(水) 15:03:13.94
ワイヤーが切れかかったときにミートポイントがぶれて気付いた事が有るな。

290: 2018/06/06(水) 23:02:48.74
古いやつレストアしてるんだが
ブラスト後にパウダーコートで本塗装の下地にしてもいいんか?
錆びもあるし傷も多いんで全塗装予定なんよ
ふつうにサフの方が良いんか?

292: 2018/06/07(木) 00:12:48.54
>>290
サビが落ちきれない箇所はグラインダーで
鋸刃を少し起こし気味に当てて深く削る
削りすぎたらパテ、研磨、脱脂
全体にメタルプライマーを薄くコート
その後にサーフェイサーして、本塗り。

302: 2018/06/07(木) 23:48:54.19
>>290
パウダーコートとかサフとか書いてるけど意味を分かってないだろ?
素人ならごたく並べずにきちんとプロに任せろや。

291: 2018/06/06(水) 23:18:45.09
なんか話聞く限りクラッチの遊びか操作が下手くそなどっちかぽいな
バイク屋が乗って確かめるの拒否るってよっぽど面倒な客だと思われてる場合もあるよ
個人でやってるようなとこなら昔ながらの職人みたいな多いし

293: 2018/06/07(木) 10:04:59.64
>>291
バイク屋が拒否るって事は持ち主の運転手技術わかってるんだよ。拒否されたんじゃなく説明しても理解して無いから無駄だと感じたんじゃないの?
スピードセンサーがどうたらこうたらとか無知にも程がある文言があるしな。

294: 2018/06/07(木) 12:51:38.94
クラッチスイッチ外してみればとかとんちんかんなのもいるし
またそれを試して見るなんてアホの極みだしな
クラッチを放すタイミングが早いだけなのにそれに気が付かないヘタレだろ。

295: 2018/06/07(木) 13:05:58.29
原因わからないんだからなんだって試すだろ
流れ見てたらむしろ原因が知りたくなったわ

296: 2018/06/07(木) 13:10:54.83
社外レバーのレバーレイト
もしくは前のオーナーが高速型のギア比にしてる

まあ、やたら近いかやたら遠いとかで
指が上手く動かない範囲でミートしちゃってるダケに
100,000ドラクマ

297: 2018/06/07(木) 14:40:30.73
アホアホアホアホアホばっか

298: 2018/06/07(木) 15:04:04.65
クラッチワイヤは正常か?伸びていたり、ほつれていないか?
レバー側、クラッチ側のワイヤ接続は正しくか?
レバーは純正か?曲がっていないか?
現在のクラッチ操作が正しいかどうか判断できる人が身近にいるか?

321: 2018/06/10(日) 07:57:33.09
311ではないが、ほぼ新車に近い中古を購入して、前オーナーがハンドル周りイジってたせいで症状の原因が分からないってことは普通にあるだろ

マトモに応えてたのは>>298ぐらいか
そこまでカリカリすんなよ

299: 2018/06/07(木) 17:05:35.27
幻のNが2速と3速の間に常在してしまい
1速発進してるつもりが2速発進してるという珍説

300: 2018/06/07(木) 20:52:11.56
これだけは言える
俺やお前らが乗ったら普通に走る

301: 2018/06/07(木) 20:54:24.99
多分な

303: 2018/06/08(金) 06:50:00.22
個人で粉体塗装出来るのかな?

304: 2018/06/08(金) 07:30:28.22
キットはあるみたいだがまずフレームやら大物は無理だな

305: 2018/06/08(金) 10:35:54.55
綺麗にすると格好悪くならない?
オフ車はペンキやタッチアップペンが最高に似合うと思う

306: 2018/06/08(金) 11:30:39.18
汚いのとだらしないのは違う

307: 2018/06/08(金) 11:58:41.15
綺麗に越した事はない

308: 2018/06/08(金) 13:46:07.39
でも必要ならば躊躇なく投げるんだろ?
なんてマッチポンプ

309: 2018/06/08(金) 15:25:16.94
レースに出たりして本当に速い、上手いライダーさんたちを見てれば認識も変わるかと思う
ピカピカの方がカッコいいと

310: 2018/06/08(金) 17:48:48.65
トップライダーほどバイクは綺麗
ただ上手くなる過程でズタボロになるのはしょうがない

313: 2018/06/09(土) 13:23:29.55
クラッチ切れるようにちゃんと調整しろよ…

315: 2018/06/09(土) 15:43:27.73
お前ら言い過ぎだろ、やめてやれよ
ゴミクズにも人権があるんだぞ?

316: 2018/06/09(土) 17:05:27.10
バイク屋が拒否る理由が垣間見えた

317: 2018/06/09(土) 19:21:21.33
今シーズン初めて冷却ファン回ったわ

318: 2018/06/09(土) 19:33:04.48
アホは本当にアホ。
それなりに考えて理由を箇条書きした俺が本当に可哀想。

319: 2018/06/09(土) 19:45:23.19
シートが熱くなってお尻がつらいのに回らないファン・・・

320: 2018/06/10(日) 00:41:52.50
お尻が熱い(;°∀°)=3

322: 2018/06/10(日) 08:42:46.66
些細なことでも袋叩きにするのが5chクオリティ
ここはバイク板でも特に年齢層の高そうなスレだろうし仕方ない

323: 2018/06/10(日) 09:47:48.31
後からならなんとでも言える上から目線の馬鹿発見

324: 2018/06/10(日) 10:35:38.18
誰が読んでも社外のハンドルやロングケーブルに変えたのは本人の様な文章力に見えてしまう

325: 2018/06/10(日) 12:33:06.15
わざわざ長いクラッチケーブルに替えるって、
ハンドル位置がそこそこ高いな。

326: 2018/06/10(日) 12:58:38.30
klxをこねくり回してるであろう先輩方に、質問宜しいでしょうか
キャブ車に乗ってるのですが、デジタルスピードメーターが動かなくなりました
ヤフオクで買った予備のメーターギアがあったので交換したのですが、はやり動きません。
何処か断線してるのかと思い、検電器でメーターギアへ繋がってる三本の配線の通電確認をしましたが、全て通電しています。
メーターギアのマグネットも割れていませんし、他に考えられる要因はあるでしょうか。
ちなみにメーターは純正からace153に交換しています。

327: 2018/06/10(日) 13:09:18.58
通電してりゃ動くわけじゃ無いぜ
電源ラインに電源は行ってるか
グランドはちゃんと落ちてるか
タイヤを回すとパルス出力にパルスは来るか
パルスがメーターにちゃんと入ってるか
メーター自体に故障はないか

328: 2018/06/10(日) 14:45:12.27
やっぱりそうなんですね
ただ、他の原因の探り方がわからないんですよね
1、2、4はメーター側で、3はメーターギア側が原因と考えていいんでしょうか
一度社外メーター付属のマグネットセンサーで試してみます

329: 2018/06/10(日) 15:55:58.10
ホールICを焼き切っちゃったとか?(根拠なき推測)

330: 2018/06/11(月) 01:05:04.09
アイドリング数分でファン周り始めるぐらい熱持ってる
暖気も1分かからず本調子?になるし
ラジエター液はちゃんと入ってるしもしかしてサーモ逝っちゃってるのかな

331: 2018/06/11(月) 01:30:49.16
そんなにファン回るもん?去年は一度も回らなかったよ

332: 2018/06/11(月) 04:49:27.87
10年乗ってるけど一度も回った事が無い2008FI逆に回るのか心配だけども調子いいからどうでも良い。因みに関東平野部住まい。

333: 2018/06/11(月) 05:44:30.71
車の経験からだけどアンダーガード装着でオイルパンの熱が逃げてないんじゃないのか?

334: 2018/06/11(月) 06:06:01.03
砂浜行けば簡単にファン回るよ

335: 2018/06/11(月) 09:30:41.29
きっちりエンジン回して乗ってりゃファンも回るぜ

337: 2018/06/11(月) 12:24:47.60
雪積もるガレ場で回ったことあるわ

338: 2018/06/11(月) 20:48:41.39
サーモが壊れてファン回らない場合って、水温の警告ランプつかないの?

警告ランプついてるのにファン回って無いなら、あきらかにおかしそう。

339: 2018/06/11(月) 20:49:51.97
あ、なぜかファン回らないのと勘違いしてた。すまぬな。

340: 2018/06/11(月) 21:50:00.48
ファンは100℃で回る

341: 2018/06/11(月) 22:22:51.17
オイルドレンボルトを油温センサー付のドレンボルトに変えたんだけど走行中の油温はドレンボルトからじゃ余り参考にならない感じだね

343: 2018/06/12(火) 07:53:14.63
何言ってんだ?オメェ

344: 2018/06/12(火) 11:05:54.83
雪山アタックでスタックしたらあっと言うまにファン回るよ。

345: 2018/06/12(火) 21:17:25.25
バッテリーが満充電で、カチカチ音がなりセルが回らずエンジンがかからないんだけど、セルモーターかな…たまにセル回って始動はするんだけどなぁ

346: 2018/06/12(火) 21:57:41.68
>>345
リレーが悪いのかモーターが悪いのか特定して

348: 2018/06/12(火) 22:14:39.52
>>346
ありがとう とりあえずセルモーター直結して試してみるよ
まだ4000㎞しか乗ってないのになぁー早く直して林道行きたい

351: 2018/06/13(水) 16:35:40.40
>>345
車かなんかからジャンプさせてみて。 それでもだめならバッテリーの可能性はきえるから。

352: 2018/06/13(水) 17:35:31.12
>>351
そういうやり方もあったか!まだ初心者で知識が無いから本当助かったぜー 週末に試してみるよ ありがとう

353: 2018/06/13(水) 20:22:07.28
>>345
カチカチ言うならリレーは後回しで良い。まず大丈夫。
たまにセルが回るなら最初にやるのはバッテリーの増し締めだな。
端子が緩んでるとセルを回せない。

354: 2018/06/13(水) 21:26:20.26
>>353
なるほど!では最初にバッテリーの増し締め、ジャンプしてダメならセルモーター直結の順番でやってみるよー
頼りになる先輩方だぜー

347: 2018/06/12(火) 21:58:44.91
アイドリング数分でファンまわって熱異様に持つ原因の1つはやはりサーモスタットでした
ついでだからラジエター液交換して洗浄するつもりで外して熱して見たけど微量しか開かなかったですわ
渋滞とかハマるとかなかったから良かったけど
アイドリング維持する状況多かったらやばかったパターンでした
これで解決することを祈るばかり

349: 2018/06/12(火) 22:47:29.63
>>347
サーモ故障でずっと全閉ってこと?

350: 2018/06/12(火) 22:48:43.83
バッテリーが満充電てちゃんと計ったのかが疑問

355: 2018/06/13(水) 21:30:32.38
まずバッテリーの電圧測れよボケ!

356: 2018/06/14(木) 19:22:50.36
まぁ おそらくはバイクは何ともなくてバッテリーあがってるだけなんだろうけどな

357: 2018/06/15(金) 19:24:51.34
ファイナルエディションが走ってるのを見かけたけど派手でカッコイイね
カワサキHPによると生産台数限定らしいが何台作られて走ってるんだろう

359: 2018/06/15(金) 19:32:14.28
>>357
カワサキ好きな俺でさえ、アレはないと思うぞ
喜ぶのはKLXマニアだけだろ

近所のバイク屋数店に売れ残りファイナルが3台あるわ。
人気を見越して発注したんだろうが、アテが外れたらしいw

358: 2018/06/15(金) 19:26:31.46
KLX自体走ってるの珍しくない?
自分が街乗りメインってのもあるんだろうが、全然見ないわ

360: 2018/06/15(金) 20:07:28.49
正直無難なカワサキカラーの緑と白と黒の三色以外は微妙じゃ
特別仕様みたいなのはやっぱマニア向けで一般ウケ悪いんじゃないかな
赤も悪くはないけど飽きがくるホンダは別ね

361: 2018/06/15(金) 20:07:33.01
カワサキマニアでもオフ車マニアでもないけど一目でカッコイイと思ってしまったので
初バイクにファイナルエディション買いましたよ…
オフロード走らないので、市街地の中で毒々しい色が浮いてるっていう自覚はある
客観的にはダサイ部類なのかな でもダサいほうが盗まれにくそうだから良いw
自分が気にしているせいかKLXは出かければたまに見かける
女性が乗ってるのは見たことない(ローダウンしてもシート高いから仕方ないか)

368: 2018/06/16(土) 09:45:31.13
>>361
>女性が乗ってるのは見たことない
一度だけ遭遇したことがある
観光地の駐車場で、珍しかったので話しかけてしまった
身長高めの人だったが3㎝くらいローダウンしたとの事
女ライダー自体が少ない中でもオフ車乗りは珍しくて、オフ車の中でもセローはともかく
KLX250ってのは全国に何人いるんだろうな

362: 2018/06/15(金) 20:43:15.67
いや、俺もライムグリーンは好きよ?
でもファイナルのフレームやサイドスタンドまで塗りたくっていたり、今どき青シートだったり、こりゃないわ、と。
オーナーさんには悪いけど、コレがいいって言うのは初期方に思い入れが強い方のみかと。

125グリーンくらいのバランスが丁度良いように思う

363: 2018/06/15(金) 20:43:58.16
フレームはシルバーとかで良かったのにね

364: 2018/06/15(金) 22:04:24.09
初めてのカワサキ車がファイナルエディションだったんだが。。

365: 2018/06/15(金) 23:43:33.38
そうなのよ
KLXSRの自分も昔は流行ったのかもしれないけど今では遠慮したい紫フレームにシートカバー
今風に外装改修工事したけど紫フレームだけは浮いて見えるわ
やっぱ無難なシルバーかブラックのフレームじゃないとなー

366: 2018/06/15(金) 23:45:36.51
あんな奇抜なカラー出すのとかスズキとカワサキくらいだろうさ
奇抜ではあるが、ギリギリ個性と呼べる範疇だと思う

367: 2018/06/16(土) 00:51:56.35
ああ?オッサンがピンクのKDX乗ってきてやろうか?

369: 2018/06/16(土) 09:54:44.71
バイク屋と話をしていて、ヴェルシス250とKLX250の購入を迷ってる大学生の女の子がいたと言ってた
最初冷やかしかと思ったそうだが、結局ヴェルシス250をお買い上げになったそうだ

370: 2018/06/16(土) 09:55:17.70
選択を間違えたな

371: 2018/06/16(土) 10:35:08.82
お店でKLX250とヴェルシス250が並んでるのを見たが同じ250クラスでも車格がずいぶん違うね
シート高の問題がどうにかなれば女性なら軽いKLXのほうが良かったんじゃないか 

372: 2018/06/16(土) 11:15:51.39
'08-年式なんだけど、純正のブレーキホースの長さ分かる人いるかな

373: 2018/06/16(土) 14:59:58.99
今日ファイナルエディションの新車契約してきました
身長175、体重53の人間がまたがって両足の指の腹がつくぐらいなんですけど
短足ですかね もう少しつくと思ってたんだけども

374: 2018/06/16(土) 15:07:21.03
>>373
体重増やすともっと足付きよくなるぞ!w

375: 2018/06/16(土) 15:08:17.59
>>373
サスの初期アタリがとれるともう少し沈むようになる
でも あんまり ながく ないかも・・・

376: 2018/06/16(土) 15:25:48.80
>>373
俺なんて片足もつかないからw

377: 2018/06/16(土) 15:59:49.12
病人か?

378: 2018/06/16(土) 17:27:01.66
両足の指の付け根ぐらいまで付けば安心だよ
つま先立ちの人立ちごけが多いはず
足回りをソフトにすると高速道路でフワフワして駄目だぞ

379: 2018/06/16(土) 17:47:59.45
てかそんな輩がこんなトレール車乗る意味あんのか?

380: 2018/06/16(土) 18:06:05.93
えっ!?
トレール車乗るのって条件あるんですか!?やだー

381: 2018/06/16(土) 18:13:50.33
バイク全般チビが乗る物ではないな

382: 2018/06/16(土) 18:37:12.35
170㎝55㎏短足で立ちごけが不安だったから加工してもらった
ローダウンリンク使うとスタンドの調整も必要になるので、切って短くしてもらって安全になった
でも、せっかくのファイナルエディションの緑色スタンドなので傷物にしてしまうのはもったいなかった
セローやCRFに乗り換えようとは思えないので当分このKLXにあちこち連れて行ってもらいたいと思うけど、
いつか下取りに出す時が来たら結構なマイナス査定になりそう…なんて考えてしまう

383: 2018/06/16(土) 18:42:10.06
スタンドなんか3000円で新品買えるぞ

384: 2018/06/16(土) 19:07:25.91
今から下取り考えるなんて愛が足りない

385: 2018/06/16(土) 20:15:58.43
査定考えてオフ車乗るなんて、楽しくないじょ

386: 2018/06/16(土) 20:19:01.37
170cmあるのに890mmのKLXをローダウンか、、
俺は168cmだが915mmの奴10年以上乗ってる

387: 2018/06/16(土) 20:48:20.16
klxはダウンしない方がカッコいい

388: 2018/06/16(土) 20:55:24.82
両足とも着くことは着くんだけど横風で煽られたら倒れそうで
怖いのでローダウンしてしまった
数㎝の差だから低くなってても違和感ないと思いたいんだが
やっぱり変に見えるのかな
いずれは元の高さに戻したいと思ってるとはいえ純正スタンドは
切ってしまってあるのでスタンド買いなおさないと

389: 2018/06/16(土) 22:16:45.51
自分のバイクなんだから好きなようにおし

390: 2018/06/16(土) 22:42:22.43
片足の爪先先端がバイク傾けて届くなら乗れる

391: 2018/06/16(土) 23:07:11.04
過去に運が悪かったのかローダウンリンク入れてからサスが手動じゃないと伸びなくなって更にスイングアームのベアリングがイカれてほぼリアノーサス状態になった時あるなー
それから足回りは余計なことしない方がいいなって思ってしまった

392: 2018/06/17(日) 06:59:08.59
それはただの整備ミスやん?

393: 2018/06/17(日) 07:09:45.37
メンテ不足

394: 2018/06/17(日) 07:33:23.70
ローダウンの話になると体型が絡んでくるから何処のスレも荒れるよな。
俺もトレールの魅力をスポイルするアイテムとして批判的だったんだが、
免許を取った娘がトレール乗りたいってんでバイク色々探していたんだが
初めてローダウンリンクが人ごとじゃないって身につまされたね。
結局、そこまで格好悪くしてトレール乗りたくないとトラッカー買っちゃったけど。

395: 2018/06/17(日) 08:07:24.43
ハイリフト推奨

396: 2018/06/17(日) 09:12:18.26
低くしたKLX見たことないから分からないんだけど
ローダウンするとそんなに魅力なくなって格好悪くなるの?

397: 2018/06/17(日) 09:22:56.83
リンクでやるとチョッパーになるよ

420: 2018/06/18(月) 00:12:24.97
>>397
フロントは限界まで突き出せばいいんじゃないの?
ジャンプでもしなければフロントが底付きすることはないっしょ

403: 2018/06/17(日) 11:03:19.36
>>398
トレールで性能うんぬんて笑ける

405: 2018/06/17(日) 12:10:23.23
>>403
2本サス時代から乗ってると、一番改善されたのはリアサスと電装だよ
そのリアサスの性能を劣化させるなんてギルティw

399: 2018/06/17(日) 10:19:53.89
最近オフ車が欲しくなったけど、KLXも廃盤だしセローしかないか、と思っていたら、カワサキ店店長から、来年には新型オフ車でるよ?と。
マジっすか?楽しみに待ちます!

400: 2018/06/17(日) 10:26:28.55
まてまて165の俺でものってんのにみんなどういう足してんだ?
ちょっと太ったせいか最近脚付き良くなったわ。それにブーツ履けば足つくよ。バランス感覚のが大事だから。
ハーレーみたいに誰でも足が付くバイクでもバランス崩したら絶対に立ちコケするんだしそもそも外走ったら段差やら勾配あるからどんなに足が長くても付かないとこもある。
足が長いのは利点だけどそもそも運動神経鈍いやつはオフ車は気をつけないと。

401: 2018/06/17(日) 10:46:00.27
その新型が250cc級とは限らないんだぜ?

402: 2018/06/17(日) 10:54:06.03
たしかにオフ車は足の長さというより運動神経だね。
ベットリ足が付くトラ車を有る程度乗りこなそうとすると更に運動神経を要求される。

404: 2018/06/17(日) 11:21:24.20
爪先つけばOKと言われても自信ないままノーマルで乗って怖い思いをするよりは
外観や乗り心地が悪くなってもローダウンして安心感できるほうがいいんじゃない
歯がゆく思うことがあっても趣味の物なんだから好きなようにさせてやれば

406: 2018/06/17(日) 12:30:56.40
ローダウンは否定しないが、やるなら車高調つきサスと突き出しでやれ。

リンクで済ますなってこと。

407: 2018/06/17(日) 13:16:31.95
リンクで車高変えようとサスペンションのストロークは変わらない?

408: 2018/06/17(日) 13:19:45.09
ローダウンの駄目なところはバンク角浅く、最低地上高低くなり底突きしやすく、見た目

409: 2018/06/17(日) 13:39:41.83
30㎜下げたくらいだと見た目はわからなくない?
CRFローダウン仕様はノーマルより60㎜も低いからさすがに違和感あるが

410: 2018/06/17(日) 14:26:27.59
あれこれデメリットを並べるとキリないが、
乗りたいバイクに乗れるってメリットで全部帳消しに出来ると思うわ

411: 2018/06/17(日) 14:40:27.79
目的は違えどシャコタンのバイク版

412: 2018/06/17(日) 16:43:10.97
最初は不安だろうが慣れたら足着きなんてどうでも良くなると思うわ。
KLXなら軽いからどうとでもなるからな。

413: 2018/06/17(日) 16:46:44.63
身長180以上の人はハンドルの高さどんなもんにしてる?
自分は幅+20mm、高さ+31mmにしてるんだが他にも意見聞きたい

414: 2018/06/17(日) 18:22:16.40
ハンドルはノーマルで充分だけど

415: 2018/06/17(日) 21:31:48.03
身長183だけど俺もハンドル高さとかノーマルで不都合ないな

416: 2018/06/17(日) 22:16:16.17
Dトラを14-45のスプロケにしたら純正と走りだいぶ変わりますかね

417: 2018/06/17(日) 22:25:24.82
変わるんじゃない?
純正13-39だっけ?

418: 2018/06/17(日) 22:53:57.93
すいませんスレ間違えてました。オンロード向きの丁数じゃないなら、オフのホイールに変える時が来た時用に保管しておきます。お邪魔しました。

419: 2018/06/17(日) 23:56:10.59
今前後17インチ履いてモタード化してるんだけど、誰かノーマルの21と18インチと交換してもらえないかな
タイヤ付きで

421: 2018/06/18(月) 00:26:22.64
底突き?物理的にしないけど?

422: 2018/06/18(月) 00:46:56.82
え?物理の問題なの?

423: 2018/06/18(月) 10:23:59.19
突き出したら底付きしやすくなるとか関係ないでそ。
アウター短く切ってる訳じゃ無いんだから

433: 2018/06/20(水) 15:57:57.00
>>423
フォーク自体は変わらんよ
変わらんからこそフロントフェンダーとか、その奥のフレームとのクリアランスが小さくなる

424: 2018/06/19(火) 14:21:12.97
マクドバージョンまだ持っとるけど売れるか?
,
  (´・ω・`)     n
 ̄ ..    \    ( E)
フ ア*フ.ィ /ヽ ヽ_//

>>1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20
>>21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40
>>41,42,43,44,45,46,47,48,49,50,51,52,53,54,55,56,57,58,59,60
>>61,62,63,64,65,66,67,68,69,70,71,72,73,74,75,76,77,78,79,80
>>81,82,83,84,85,86,87,88,89,90,91,92,93,94,95,96,97,98,99,100
>>101,102,103,104,105,106,107,108,109,110,11,112,113,114,115,116,117,118,119120
>>121,122,123,124,125,126,127,128,129130,131,132,133,134,135,136,137,138,139,140

425: 2018/06/19(火) 14:51:53.04
災害時にはオフ車が役に立つって言われるけど今の自分の用途だと
ツーリングには行くが 林道行かないしキャンプもしないからキャリア付けてない
邪魔になるものじゃないし、荷物を積めるように取り付けてみようかと思うので
オススメのキャリアがあれば教えてください
役に立つとはいっても乗り手にオフ走れる技術がなければ意味ないかもしれないけど…

426: 2018/06/19(火) 15:34:59.32
なにかと役にはたつと思うよ。
今回の地震だってあんだけ混雑していれば車で移動も困難だろうし、オフ車じゃなくてもバイクならササッと移動できるし

427: 2018/06/19(火) 16:00:50.13
キャリアも用途によるからタイプも2種類に分かれるよ

428: 2018/06/19(火) 18:58:36.53
陸自キャリア欲しくない?

429: 2018/06/19(火) 19:11:15.61
大陰唇みたいなエンジンガードの方がほしい

430: 2018/06/19(火) 19:19:59.85
ストックマンのエンジンガード付きそうじゃない?

431: 2018/06/19(火) 21:08:57.80
KLXにDMVのエンジンガードにEVA板をはめ込んだのを使ってるが、
小さいながら足首から脛にかけての泥はねを喰らうのを抑えるのには役立ってる

自衛隊仕様サイズなら全く汚れないかもしれんね

432: 2018/06/19(火) 21:48:29.50
ストックマンのキャリアがほぼ陸自仕様だったはず
補強板の向きが違う位

434: 2018/06/20(水) 17:59:14.29
07年キャブ最終型
通勤で動き続けて11年目
とうとう会社でエンジンかからなくなった
消耗品交換ぐらいしかメンテナンスしてないからなぁ

それにしても初爆もしないとは困った

435: 2018/06/20(水) 19:52:16.44
>>434
先ずはプラグの火花チェックから

436: 2018/06/20(水) 20:01:18.13
プラグゆるんでるだけじゃね
何万キロ乗った?

437: 2018/06/20(水) 21:50:37.85
自分も07年最終乗ってる。
プラグ、バッテリー、サイドスタンドセンサー、セル、キルスイッチあたりでは?

438: 2018/06/21(木) 14:30:50.80
夏の北海道キャンツーと年越し宗谷に行きたくて
FIモデルのKLX250増車したいんだけど、中古でも結構高いんだな
自分で腰上バラす位まではメンテ出来るんだが
15マソの価格差なら、新車と中古どっちがいい?
おれの背中を押してくれ

439: 2018/06/21(木) 14:32:14.83
ここはひとつファイナルエディションを新車で!

440: 2018/06/21(木) 15:32:41.45
新車に1票

441: 2018/06/21(木) 15:57:15.83
FE買っとけ

442: 2018/06/21(木) 16:07:53.20
438です
やっぱり新車ですか
色がちょっと毒々しい気もするが
シート張替え込みの新車で検討します
みんなありがとう

443: 2018/06/21(木) 18:05:57.73
どう見てもファイナル前年のライムの方がカッコいいよねぇ
ファイナルはやっちまった感が半端ない

444: 2018/06/21(木) 19:13:55.84
しーっ、言っちゃダメ

445: 2018/06/22(金) 10:26:45.98
カワサキ好きじゃない人からすりゃ前年のライムも充分キチ○イ色なんだしドングリの背比べだゾ

446: 2018/06/22(金) 10:29:44.19
ファイナルはフレームまでグリーンってのがな
せめてパープル・・・いやシルバーとかブラックにしてくれれば・・・

447: 2018/06/22(金) 11:03:57.30
ZとかWとかTRとか一番復古趣味の強いメーカだからな
もちろん最近のホンダと違って嫌いじゃないよ

448: 2018/06/22(金) 11:44:48.80
カワサキの黄色党です。

449: 2018/06/22(金) 13:46:59.80
klx400...

450: 2018/06/22(金) 20:02:27.17
私のかっこいいファイナルエディションの悪口をそれ以上言うのはやめてください

451: 2018/06/22(金) 20:04:07.83
最高やな!

452: 2018/06/22(金) 20:45:50.44
近々ヤフオクでスペアホイール、ワイドステップ、可倒ミラー、アンダーガードとかのKLXオフ装備出品していくからよろしくな

453: 2018/06/22(金) 22:07:33.53
モタードでボブルビー背負ってる人は見かけるけどKLXにはどうかな
プラスチック製で近未来的な外観は似合いそう
こけたときに背骨を守れるらしいってことも魅力的
普通のリュックとは違ってバイク用にしか使えなさそうで値段のわりに活用できなさそうなことが難点だ

454: 2018/06/22(金) 22:12:36.17
あれもう恥ずかしいぞ

455: 2018/06/22(金) 22:17:33.21
恥ずかしい物に成り下がるってことは、一時的には結構流行ってたのかな? 
いつの間にか廃れたのか…
近所の用品店で売っていてちょっとカッコイイと思ってしまった
材質が硬い上に、底に向けて狭くなってるから収納力はいまひとつらしいね
あとは重いとか背中が蒸れるとかの評判を見かけた

456: 2018/06/22(金) 22:25:00.40
>>455
20年近く前だったかな最初に発売になった時にメガロポリス買ったよ
今でもたまに背負ってるけどあまり荷物入んないんだよね

457: 2018/06/22(金) 22:26:38.37
>>455
あ、たまに背負うのはモタード乗る時ね
オフにはあまり向かないかも重いし

458: 2018/06/22(金) 22:26:42.73
時に、キャブ車のアンダーガードってFIに付けられまんでしょうか?ネジ位置?

463: 2018/06/23(土) 07:02:32.82
>>458
共通

464: 2018/06/23(土) 07:49:04.71
>>463
ありがとー!!

459: 2018/06/22(金) 22:30:16.17
KLXを買う気はないが、スケールモデルを買おうかどうか迷ってる
KLXに乗る気はないが、スケールモデルにはなんか惹かれる

460: 2018/06/22(金) 22:33:36.36
>>459
買えばいいでしよ
スケールモデルw

461: 2018/06/22(金) 22:34:19.79
カバンとしての収納や快適性を求めるならイマイチなんですね
独特の存在感がある外観と、背骨を守れることだけに期待して、不満な部分は割り切るしかないが
ダメモトで買ってみるにはお値段が高いw

462: 2018/06/22(金) 22:39:15.77
>>461
子供ウケは良いよw
カッケー!とか言われる

469: 2018/06/23(土) 19:36:32.19
>>462
仮面ライダーの影響なのか、ミニ四駆やベイブレードの影響なのか分からないけど
子供はオフ車とかボブルビーとか好きよねw

465: 2018/06/23(土) 13:25:39.00
前期キャブだけどKDXスロットルでハイスロ化したらオフですげー乗りやすくなった。
コーナー出口とかジャンプの踏切とかでさらっとフルスロットルできて動かしやすい。トルク不足が感じにくくなる。
但し直線が長いと、あれ?もうフルスロットルかよ??ってなるけど。
あとスロットルが重い、、軽くできればいいんだけど。。

466: 2018/06/23(土) 16:00:52.95
フリーフロートのアルミスロットルとハンドルにDLCかけたら?

467: 2018/06/23(土) 17:39:00.15
スロットルの重さはバネ切れば軽くなるかな?ピストン開閉式じゃないから張り付いたりはしないよね。。今度やってみる

468: 2018/06/23(土) 18:11:17.78
アホや

470: 2018/06/23(土) 22:12:51.56
オフロードに行く格好じゃなくて荷物も少ないせいで地元民に見えるのか、
どこを走っててもヤエーされることが少ないんだけど皆さんはどうですか
KLXに限らずオフ車はあまりヤエーされないのかな
自分からする勇気はないがしてもらうと嬉しくて出来るだけ返すようにしてる

471: 2018/06/23(土) 22:15:57.23
生活道でヤエーは難しい
ツーリングルートというか、郊外の快走路なら高確率で返ってくる

472: 2018/06/23(土) 22:25:54.38
検索してみると、車種によるヤエーされる率の高低ってのも人それぞれの考え方で正解はないみたいね
自分からすればいいっていう話なんだけど伊豆や箱根に行ってもあまりされないのでちょっと寂しい
前に乗ってたセローの時からそうだったので何か他人から避けられるオーラが出てるのかもなぁ

473: 2018/06/23(土) 22:40:46.34
ヤエーは与えられるものじゃなく与えるもの

474: 2018/06/23(土) 22:46:27.76
ハーレーはされない

475: 2018/06/24(日) 00:14:30.44
老人が若者叩く姿なんて、情けなくて見てらんねぇな。

476: 2018/06/24(日) 00:29:05.07
ハイスロは俺もやったけど、きちんとしたスロットルの開け方に変えたらハイスロの意味なくなってしまった

477: 2018/06/24(日) 00:35:03.03
若者責めるな 来た道だから
年寄り笑うな ゆく道だから

478: 2018/06/24(日) 00:40:24.38
前が渋滞でブレーキ握ってる時にヤエー返ししたら
バイザーにもろ指ぶっつけた事有るわ
きっとグワシに見えたに違いない・・・カッコ悪るぅ~

479: 2018/06/24(日) 00:46:34.59
左カーブでやられるとこまる

480: 2018/06/24(日) 00:49:11.06
道民なので家の近所ですら道外ライダーさんが走ってるのでやえーされる。 
危ないのでお辞儀して返してる。 お辞儀してる居たら私です‥
(_ _)

481: 2018/06/24(日) 01:30:11.76
監督では余り無い文化だよなヤエーって
無視されるし、やられても無視するw

482: 2018/06/24(日) 01:30:36.74
監督でなく関東だった
すまぬ

502: 2018/06/25(月) 01:36:37.71
>>482
バーパットに巻くは少数派か?

506: 2018/06/25(月) 07:35:37.61
>>502
いや。むしろ多数派かと。

483: 2018/06/24(日) 11:05:29.60
てかなんでやる様になったんだろな。
俺が小学生当時にはもう見かけた事あるから(30年前…)相当歴史あるよ。

484: 2018/06/24(日) 12:25:20.84
登山したことあるか

485: 2018/06/24(日) 15:23:22.77
みなさん 書類ってどこにしまってます?
シート下? 小物入れ?

486: 2018/06/24(日) 18:37:57.17
書類って持たなきゃ駄目なん?

487: 2018/06/24(日) 18:39:28.96
ダメやで

488: 2018/06/24(日) 19:25:33.59
バイク乗って25年、走行中に書類が必要だったことなんてないな。

489: 2018/06/24(日) 19:26:34.77
必要・不必要の話なんか?
義務だったと思ってたが

490: 2018/06/24(日) 19:45:42.32
>>489
入れる場所を聞いてます。 今は 常に持って走っているので どうしたものかと思って聞きました。

491: 2018/06/24(日) 20:08:09.51
この手のバイクに乗ってるやつで書類なんて気にしてる奴おんのか!?

492: 2018/06/24(日) 20:08:42.94
常に工具入れの中に入れてる


「原本じゃなくてコピーでもいいのよ」はバイク屋のおねーさん(20年前)談
※盗まれるかも?という俺の質問に対しての回答

493: 2018/06/24(日) 20:23:08.59
コピーでもパクられたらまずい気がするが
てかこのバイクFI車は工具入れついてんのか?

494: 2018/06/24(日) 21:01:21.80
デルタのバレル4?を貰ったから、今の250Rマフラーから交換してみたよ
マフラーエンドはない方が静かなことに気付いたぜ。見た目はさておき…
みんなはマフラー変えてる?
https://i.imgur.com/8CqqYMD.jpg

495: 2018/06/24(日) 21:40:52.63
デルタのみんなの嫌がるペケペケ音は大抵エンドのせいらしい
俺はステン管の音が好みじゃないので
アルミサイレンサーのfmfのパワーコアで言うほどはうるさくないぞ
フッティングはマルカワ通してるやつなら干渉とかないからバッチリ

今更だけどハイスロは安全に行くなら
後期キャブ以降のホルダーだとkxとか他車種でも使える汎用性あるやつだからホルダーとワイヤー変えればkx250f用流用できるよ
ハウジングのサイズは情報あったyzf-r6用使ったよ
スロットルが重くなるとかそう言うのもないよ

496: 2018/06/24(日) 22:03:34.36
バッテリーリチウムに交換したら軽くなるだけでなくて、体積まで小さくなったから

497: 2018/06/24(日) 22:04:50.68
ミスって連レスになり申し訳ございませぬ
バッテリーのスペースを有効活用できないものかと、書類の話聞いてて思い出した。

498: 2018/06/24(日) 22:06:51.46
バッテリーすらないのだが。

499: 2018/06/25(月) 00:58:27.93
欠陥品だな!

500: 2018/06/25(月) 01:00:37.65
バッテリーの装着は義務なんだが

501: 2018/06/25(月) 01:10:47.73
シート裏にジップロックに自賠責のコピー入れて貼り付けとけ。

まぁ、工具ないと取り出せないけどな。

503: 2018/06/25(月) 01:46:52.55
俺のもバッテリーレス
今更だけど工具入れるとこあったっけ・・・
何度もキャブもタンクも外してるけど工具見たことないような

504: 2018/06/25(月) 07:05:11.19
工具はリアフェンダーのポシェットに入ってるのちゃいますの?

505: 2018/06/25(月) 07:30:39.41
あのバッグ鍵かからないから、工具盗まれたわ。
XR250は同じバッグ式でもファスナーから伸びるワイヤーをメットホリーダーに掛けてロックできるのに。

507: 2018/06/25(月) 10:21:37.68
アメリカ仕様?かなんかの迷彩シュラウドって手に入らんのだろうか

508: 2018/06/25(月) 11:09:25.04
品番が分かりゃカワサキ店で何でも入るよ

509: 2018/06/25(月) 12:31:24.40
usサイトにパーツダイアグラムってのがあるからそこから調べればいい

510: 2018/06/25(月) 12:54:53.70
確かに工具入れのバッグ付いてたわ!
納車日に外してすぐにdトラフェンダー付けた時に取ったの今更思い出したわ

511: 2018/06/25(月) 13:14:42.49
https://dotup.org/uploda/dotup.org1567874.jpg
Dトラ125だけど
工具入れはずしたんでつけてみた
ちな、ホンダ製の工具入れ
難点はホンダの鍵が増える事

512: 2018/06/25(月) 13:26:14.51
>>511
スレタイ嫁

513: 2018/06/25(月) 14:36:36.89
残念ながら125は全く違う系統のバイクなんだよな
名前こそKLXDトラ使ってるけど

514: 2018/06/25(月) 15:47:45.07
kdxならまだわかる。

どうせチェーンソー担いでるからヘーキでしょ

515: 2018/06/25(月) 22:37:35.78
デイトナの赤パッド付けてる人いますか?

516: 2018/06/25(月) 23:47:57.27
>>515
ここに一人居ます

521: 2018/06/26(火) 10:27:43.41
>>515
ノーマルブレーキでストリート用パッドならどれでも大差ない。
デイトナの赤、金、ベスラ、EBCは使った。
別のバイクでレース用のマスター、キャリパー、ディスク、パッドの組み合わせにしたら効き過ぎて困ったんでパッドをストリート仕様に替えた事が有るんで、効きを追求するならレース用だな。

517: 2018/06/25(月) 23:49:34.07
あそこにも一人います

518: 2018/06/26(火) 00:13:52.75
正直パッドは何つけても変わらんというより驚くような体感出来るほどの差がない気がする

519: 2018/06/26(火) 00:16:09.40
>>518
こんなバイクじゃそりゃそうよ

520: 2018/06/26(火) 00:37:14.99
昔からEBC使ってる。

522: 2018/06/27(水) 10:36:34.07
ヘッドライトをホンダのBAJAみたく二眼にしたいんだが、いい方法知ってたら教えて頂きたい。

自分で調べてもさっぱりで……

526: 2018/06/27(水) 13:26:34.61
>>522
二眼をヤフオクかアップガレージで買う
アングル材(長穴付き)と金鋸をホムセンで買う
KLXのライトが元々付いてた穴位置と二眼の穴位置の両方がアングル材に留まるよう金鋸でアングル材を加工
ボルトで留める
2ちゃんにうぷして自慢する

528: 2018/06/27(水) 14:45:05.90
>>522
ズーマーのライトをヤフオクで買え
あとはホムセンでステー買って現物合わせ

523: 2018/06/27(水) 11:41:19.66
自分で調べられないようじゃ難しいと思うけど

524: 2018/06/27(水) 12:01:19.33
部品取りでbaja買ってこい。

525: 2018/06/27(水) 12:20:22.32
今時そんなもん重いだけやぞ
丸目一灯のHIDかLEDにしておけ。

527: 2018/06/27(水) 13:52:16.79
ただ、バハライトにして調整しても思ったより明るくならない不思議
元の暗さよりマトモなら良いんだけどね

529: 2018/06/27(水) 15:14:38.61
LEDって振動で壊れやすいって聞くけどどうなの?

530: 2018/06/27(水) 16:42:58.50
ズーマーよりps250のライトの方が良さげやない?

531: 2018/06/27(水) 19:51:20.79
メーターを社外の小型のにしてしまえばライトはちょっとした加工で何とでもなるよ

532: 2018/06/28(木) 05:55:57.88
>>531
社外の小型メーターで何か良いよあります? アクティブは見えないと不評みたいです。

535: 2018/06/28(木) 21:15:24.26
>>532
ライトやカウルいろんなのつけたいってなると小型メーターに交換して土台作りやすくしないと色々と不恰好になるのよね
電気式でバッテリー車ならACEWELLので間違いないかと
機械式でバッテリーレスのSRみたいなのなら諭吉1枚で中華式LEDメーターが選び放題(大体同じようなのばかりだが

538: 2018/06/29(金) 07:33:19.76
>>532
trail techのendurance 2使ってるけど良いよ

533: 2018/06/28(木) 08:22:33.58
2灯ライトをショップにワンオフでつくってもらったけど、重いから軽快感が無くなるし、所詮原付き用のライト2つ付けただけだから、暗い。
完全に見た目だけ。

534: 2018/06/28(木) 09:21:10.76
チャリ用のでもよくね?
バックライト常時点灯のものなら保安基準も満たすはず

536: 2018/06/28(木) 21:23:15.95
ちなみにフェンダーとカウルごと250excのH4ライト移植もあり
フェンダーつけるのにステー使った小細工は必要だけどつけてしまえばポッチをフェンダーにさしてゴムバンドするだけのお手軽仕様
250sxのゼッケンプレートもそのまま使える形状のフェンダーでゼッケン化も一瞬
こいつに中華LED入れたら別物なぐらい明るくなった

537: 2018/06/28(木) 22:38:56.94
やっぱり加工前提よね。

みんなサンクス。
とりあえずグルーガン買ってくる。

539: 2018/06/30(土) 15:50:48.97
慣らし運転中の初心者です
3000回転くらいまでの回転数だとエンジンからカタカタ(カリカリ?)みたいな音がするんですが
これはノッキングなんでしょうか
もっと回して走ったほうが良いんでしょうかね

542: 2018/06/30(土) 16:38:05.80
>>539
単気筒は爆発の間隔が長くて1発の力が有るから3000以下は駆動系がアチコチでばたつくんだよ。共振するからな。
慣らしなら4、5000を中心に使えば良いんじゃないか?

540: 2018/06/30(土) 15:53:26.12
そのカリカリ音の情報をもっと!
エンジンの上部からなのか、下部からなのか
速度に依存してるのか、回転数に依存してるのか

個人的な意見だが、Fスプロケが鳴ってるだけじゃないのかね
あれカリカリしてるし

541: 2018/06/30(土) 16:12:21.95
レスありがとうございます
まだ乗り始めたばかりで、しかも恥ずかしながら初バイクなので詳しくないのですが
速度ではなく回転数によって生じてくるような気がします
エンジンのどこから鳴ってるかは分からないですね…
慣らし中なので4000~5000回転くらいで走るようにしているんですけど3000回転くらいからの加速で
カタカタ音に加えて振動も増すような気がする

544: 2018/06/30(土) 16:49:28.38
>>541
このバイクは単気筒だからバイクの中でも振動は酷い部類になる
無責任な言い方になるが、納車されたばかりだし、ライダーはまだ駆け出しって事で
そのくらいの症状なら正常なんじゃないかと思う

高速を長時間走った日なんかもう・・・(´Д`)ツカレルーってなる

543: 2018/06/30(土) 16:39:16.54
カムチェーンテンショナー? 

545: 2018/06/30(土) 16:53:45.46
参考になります
カタカタ鳴る状態で駆動系に負担がかかるのは避けたほうがいいですよね
3000回転くらいまで落ちてしまってから加速orそのまま走行しようとすると音が鳴りだして気になるのでマメなシフトチェンジに努めます
4000~5000回転くらいを保つように気を付けてみます
1000キロ走るまでは慣らし運転だけど9月末ごろまでは夜間早朝にちょこちょこ乗るだけになりそうだから1000キロなんて当分超えないな

546: 2018/06/30(土) 17:39:36.72
まさかのスナッチ

547: 2018/06/30(土) 22:04:29.58
部品番号18088-0034のエキパイって規制前のもの(KHI E033)でよろしかったでしょうか。
知ってる方いたら、教えてください(´・ω・`)

548: 2018/07/01(日) 00:02:04.04
ググればすぐ分かるものを
小学生でも出来るぞ?

549: 2018/07/01(日) 08:23:32.48
有名?なコピペ

           YES → 【見つかった?】 ─ YES → だったら聞くな
         /                  \
【探した?】                        NO → なら、ねーよ
         \
            NO → ググレカス

550: 2018/07/01(日) 09:35:34.14
関係ない俺がググってやったぞ
本文コピペしたらモンストとか出て来たからやめたけど

551: 2018/07/01(日) 10:23:02.10
KHI E033でググれよ

552: 2018/07/01(日) 18:12:59.13
しばらくノーマルで乗ってたんだけど足つきの悪さが怖くなったからローダウンリンクに替えて
フロントフォークの突き出しも調整してもらった
今日、上り坂で向かい風が強くて低速低回転になってしまったとき、ハンドルがゆらゆら小刻みに蛇行する感じがして
何事かと思ったんだけどフロント周りに異常があるとこういう症状が出ますか?
スピードと回転数が上がってくると蛇行感もなくなる
お店で診てもらわないとダメかな

604: 2018/07/06(金) 16:56:58.17
>>552
低速じゃ出ないけど、100km/h付近ではよく出てた。ビードストッパー入れてバランスに偏りがあるのと、タイヤがAC10で凸凹してるからかなぁと。
あと、以前ここかDトラスレで最終型はステムが締め付けられすぎていて症状出やすいというのをみたことがある。

553: 2018/07/01(日) 18:22:53.79
じゃあ半クラでも使って回転数上げたらええやん

554: 2018/07/01(日) 18:30:50.65
スピードか回転数上げれば消失するなら、放っておいても大丈夫?

555: 2018/07/01(日) 19:34:33.01
そりゃ突き出し増やせば直進安定性は落ちるけどハンドル切りやすくなるんだからそんなもんだよ
乗り味変えたくなければ車高はいじらないこと
車高落として乗るようなバイクではないんだよ
セローとかシェルパとかあったろうに
むしろ足つきを求めてはいけない

556: 2018/07/01(日) 19:42:42.31
ご意見ありがとう 車高をいじったせいなのかな
お店で直してもらうような故障じゃないようなら、回転と速度に気を付ければ蛇行しないので
このまま乗ると思う
前はセローだったんだけど、低速には強くても幹線道路を走るのがしんどくて買い替えてしまった
60キロ以上で走るならKLXのほうがずいぶんと楽なので満足してます

557: 2018/07/01(日) 19:50:07.12
足届いてないけど逆に車高アップ(ドッグボーン)とハイシート入れてるわ

560: 2018/07/02(月) 14:42:07.80
>>557
ハイシートは初期モデルのレーサーの兄弟車のものを付けているの?
初期モデルには付くのは分かっているが中期(規制後)、後期(FI)モデルにも付くかどうか知りたいです

561: 2018/07/02(月) 15:00:07.19
>>560
自分のは2010fiだからこれ
http://www.motozen.jp/smp/item/SP501.html

562: 2018/07/02(月) 15:33:44.37
>>561
ありがとうございます
やはりKLX,WR,DRZ,XR等の足長オフ車はシート部分が三角形で埋まりフラットに近くなると映えますね

558: 2018/07/02(月) 06:59:13.46
東南アジアがこれからの市場となるとあんまシート高あげれんのだよな
日本人と体格変わらんから

559: 2018/07/02(月) 14:15:47.95
160ぐらいの俺でも乗れるから誰でも乗れる

563: 2018/07/02(月) 20:28:20.48
インジェクションのシートは形が違うからキャブモデルの土台は使えないので300rシートとか使えないので
自分で工作して盛って汎用のシートカバー買うか
素直に2万近くするけど社外入れるとか

564: 2018/07/04(水) 19:31:58.47
タンクバッグをつけようかと思ったんだけど、あの位置に出っ張った形の物をつけると
外見的にはあまり格好良くないね…
実用品なので外見は二の次なんだとはいえ

565: 2018/07/04(水) 19:38:36.75
バイク乗り自体が底辺なカッコ悪さなのに何を気にすんだよw
誰も見てないし興味も無いわw

567: 2018/07/05(木) 01:01:27.92
オフを格好いいと思うのはライダーでも一握り
一般人は0だ
覚えておくがいい

573: 2018/07/05(木) 18:55:23.28
>>567
ええ…そんなにイメージ悪いのか
まぁ格好悪い変なバイクと思われてるほうが盗まれにくくてありがたい

575: 2018/07/05(木) 19:58:05.78
>>573
こ、子供にはウケるんだからね

580: 2018/07/05(木) 20:27:40.95
>>567
勘違いすんな
一般的にバイク乗りはオフだろうがリッターだろうがダサいからw
バイク乗りこそオフの良さが分かるというのに
買えない貧乏人しかオフ車を貶さない

583: 2018/07/05(木) 21:07:53.01
>>580
リッターは一般受けするぞ
リッター買えてオフ買えないヤツとか居ないんじゃないか?

584: 2018/07/05(木) 21:16:08.02
>>583
オフ車メインの奴の方が珍しい
あれは下駄用とか林道用にセカンドとして買うのが正解だから
有るとかなり便利で楽しみも広がるが、ダサいとか勘違い言うのは買えない奴だけ

568: 2018/07/05(木) 07:02:31.31
売れ残りファイナルを買おうか迷ってるがあの顔がどうしても気にくわん。
メガネをモチーフにしましたって、デザイナーはヤル気ないだろ
まだ125の顔の方がカッコいいやん

125の顔を移植できないかな

569: 2018/07/05(木) 07:21:42.12
まあ、慣れだよな
そんなブサイクじゃないし
そういう俺もCRFLのお面はキモくて無理

570: 2018/07/05(木) 07:44:14.71
125顔を移設するキットをどこかで売っていた気がするな。
そんなもんなくても、無理矢理移設したらいいとは思うけど。

571: 2018/07/05(木) 07:56:09.89
ライトなんかどうとでもなるだろ

572: 2018/07/05(木) 10:47:50.63
海外仕様のライトが良いね

574: 2018/07/05(木) 19:48:05.54
オフ車を笑う者はオフ車に泣かされる

576: 2018/07/05(木) 20:03:54.53
道の駅とか観光地とかイベントの画像を見ると停まってるのは大型が多くて
普通二輪クラスでもネイキッドやフルカウルが多いね
自分もそういう場には行かないで画像見るだけだがオフ車乗りの人は普段どこにいるんだろう 山の中?
ツーリングにしか使わないんだけど道ですれ違うこともあまりない気がする

582: 2018/07/05(木) 21:05:41.47
>>576
250cc級のオフ車はほんと見なくなったわ
今シーズンで今までにすれ違ったのはBAJA(MD22?)くらい

577: 2018/07/05(木) 20:16:47.28
震災が起きたらオフ車以外なんの役もたたん!

578: 2018/07/05(木) 20:18:50.25
やる気次第よ
https://youtu.be/XWng5pEtgkg

592: 2018/07/06(金) 04:55:36.02
>>578
何者?
1300でこれはうまいな。
でも1人で無茶すると痛い目にあうよー

579: 2018/07/05(木) 20:26:30.88
震災ガレ場と林道は別。

596: 2018/07/06(金) 07:46:58.99
>>579
別物だが重宝するぜ。
ガレキの方がパンクしやすいけどな。

581: 2018/07/05(木) 20:42:40.78
顔がいやだからって言っても
オフ車の顔なんか配線ちょいちょいのバンドでギュってやって終わりなんだけどな
飛び出具合とかは薄型メーターで対応すればいいだけ

585: 2018/07/05(木) 22:12:48.26
陸自レプ乗っててもただの緑のバイクとしか言われないんやで
そんなもんや

586: 2018/07/05(木) 23:29:46.97
オフデビューしようと思うんだけど、カワサキ党な私はKLXや!と購入を考えてたら、周りの皆が皆KLXはやめとき、セローの方が初心者にはエエでって言うのですが、そんなに違うもの?
初心者にはKLXは無謀ですか?

594: 2018/07/06(金) 07:21:38.35
>>586
そいつらは、あんたが後から「KLXにすればよかった」と思ったときに、買い替えのお金出してくれるの?
他人の意見なんか無視して好きなものを買わないと、絶対後悔するよ。

597: 2018/07/06(金) 08:13:05.16
>>594
これ

606: 2018/07/06(金) 20:26:28.05
>>586
そいつらはセロー買わせて後悔したとかで手放して新しいの買わせた時にセローを格安で買い叩く気だよ
たまにそういう奴いるんだよ
人に買わせて自分はお下がりをタダ同然で買い叩く意地汚いやつ
なので人の意見よりも自分が買いたいのを買って長く乗ることをおすすめする
俺の周りにはいたんだわいいないいなで自分は買わねーくせに人にずっと進めてバイク買わせたらいきなり安く譲ってくれとか
そいつの性根知ってたんでバイク屋に下取り出してやったわ

607: 2018/07/06(金) 20:32:19.81
>>606
お前の狭い世界を世間と一緒にするんじゃないよ

587: 2018/07/05(木) 23:32:36.01
そんなに変わらん事もないけどそんなに変わらん
足つきとかそういう問題じゃない限り別にどっちも変わらん

588: 2018/07/06(金) 00:16:28.83
セローの方がエンジン特性低回転向きだから初心者には扱いやすい

589: 2018/07/06(金) 00:21:11.11
規制後のは特にスカスカだからな
SRとかエンジン別物って位違う

590: 2018/07/06(金) 00:21:29.77
セローのほうが乗りやすいのは間違いないけどKLXでも無謀ってほどじゃない
いきなり獣道アタックとかしたいんでなければ欲しいほう買えばいいと思う

591: 2018/07/06(金) 01:37:18.63
見た目で選んだ方が後悔しないと思う
なんならwrでもいいんじゃないか?

593: 2018/07/06(金) 05:57:10.84
オフロードをしばらく走らないときってラジエーターガード外したほうがいい?

595: 2018/07/06(金) 07:41:17.30
余計なことすんな

598: 2018/07/06(金) 08:22:07.55
足つきさえ問題なければWR買っとけば後悔ないんじゃない?
セロー250もKLXも似たり寄ったりだよ。
セローのほうが足つき良いけど、5速しかないのと多少非力かなって。

599: 2018/07/06(金) 09:24:26.08
新型情報マダー?

600: 2018/07/06(金) 09:32:24.68
kXならまだしも、KLXやめときはひどい仲間だな。
初心者からベテランまで十分遊べる良いバイクやで。

601: 2018/07/06(金) 11:49:15.94
なんでパワーボックスないんだよおおおお

602: 2018/07/06(金) 13:30:33.85
でもまあ、おれみたく身長163しかないような短足チビならセローの方が楽な場面は出てくるかも
舗装路ツーリングやったり モトクロスコースをモタモタ走ったりする分にはKLX買ってよかった!大満足!と思うけど、最近流行りのハードエンデューロみたいな真似事してるとしんどい
上手な人なら何のってもサラーっと乗っちゃうだろうからヘタクソの言い訳だけど

603: 2018/07/06(金) 13:36:05.25
この前のG-NETサバ広ならKLXでも周回出来ると思うわ
上手い人でもKLXでハードEDはしんどいやろ

605: 2018/07/06(金) 17:39:50.83
フロント浮かして左右にハンドル押して自然にストッパーまで行けばステムの締め付けすぎは無いよ。
トルクレンチ持ってない人用の確認の仕方

608: 2018/07/06(金) 22:19:35.86
つま先だけでもつけばKLXでも問題ないだろう
ここぞって時の加速とか足回りに関してはやっぱKLXのが分があるよ
ガレ場メインだったりトライアルチックな場面多いとこいくならセローの低速の粘りと足つきが有利になるけど

結局のところ初心者どうこうで選ぶより好みと用途で選ぶが正解だと思う

609: 2018/07/06(金) 22:25:20.46
パワーボックスは社員が持ってるバイクは作ってるからね。

欲しけりゃ車両を供出して。多分作ってくれる。

610: 2018/07/06(金) 23:04:33.02
セローじゃ近くしか行く気になれん
ずっと下道なら有りかもしれんが

611: 2018/07/06(金) 23:22:24.66
XR230かセローかで迷ってKLX買ったけど今になるとXR230は持っていたいバイクかもとか思ってるわ。

ホントかどうか知らんけど友達のモトクロスやってた人からはKLXは足回りがいいとか褒められたな。

612: 2018/07/06(金) 23:37:48.56
パワーボムでもいいじゃんKXもパワーボム形状のエキパイなんだし

KLXの足回りはキャブ時代の同クラスの中ではダントツじゃなかったっけ?
普通にコースとかで無理できるぐらい

613: 2018/07/06(金) 23:48:10.31
ビギナーには230ぐらいの大きさが安心感があるだろうよ。
KLXは林道までの舗装路走行が快適で、爽やか林道を
ちょっと速めに走行するのが気持ちが良いキャラクター。
もう少しガレてたり日本の林道で使用を前提に判断すると
ギア比や車体バランスではXR250かなぁと思う。

617: 2018/07/07(土) 11:24:27.96
>>613
KLXは林道までの舗装路走行が快適で、爽やか林道を
ちょっと速めに走行するのが気持ちが良いキャラクター。
ビギナーにはシェルパぐらいの大きさが安心感があるだろうよ。
この辺(東北の某地)の林道限定での使用を前提に判断すると
ギア比や車体バランスではシェルパかなぁと思う。

俺がKLXを買おうとしたときの店主の言風に改変するとこんな感じ

614: 2018/07/07(土) 07:31:20.97
ここはカワサキスレなんだからスーパーシェルパ勧めなさいよ

619: 2018/07/07(土) 15:18:49.36
>>614
それなら、カワサキスレじゃなく、KLXスレなのだから、KLXを勧めようよw

615: 2018/07/07(土) 10:40:03.24
あー…スーパーシェルパいいよ

616: 2018/07/07(土) 10:41:44.73
シェルパはまずスプロケをロングに振らないと街乗りで疲れる
オイル漏れ対策は諦めが肝心

618: 2018/07/07(土) 12:42:55.00
良いとこどりのバイクだね!

620: 2018/07/07(土) 16:46:50.34
高性能なKLXはWRと同じく専用エンジンなのは分かるが
スーパーシェルパは専用エンジンで他に流用出来んで勿体なかったのう
エストレヤやTRはクラシカルなエンジン使ってるし
ヤマハならセロー、XTX、トリッカーに展開してたし、一寸前なら、旧セローとブロンコとか
一番狡っ辛いのはホンダ、CRFLとCBRとレブルが共通エンジンだなんて信じられんわ

621: 2018/07/07(土) 16:52:06.95
KLXが高性能エンジンとは

622: 2018/07/07(土) 17:24:07.16
うーん、そういう事に限定して言ってるわけじゃないんだが・・

623: 2018/07/07(土) 17:25:40.16
水冷やし

624: 2018/07/07(土) 19:10:52.00
みずひやし?

625: 2018/07/07(土) 19:14:22.44
水もやしだろ

626: 2018/07/07(土) 19:16:23.07
正確には湯冷だよなと昔から捻くれています

627: 2018/07/07(土) 20:03:46.34
昔、開放型水冷の発動機でゆで卵つくろうとしたったな


親父と爺様が

628: 2018/07/07(土) 21:57:43.28
klx250SRなら今でも十分戦えるよ
セルが無い欠点だけ除けば
始動性が悪いとか言ってるのは真に受けてるかコツがわかって無いだけ
コールド、通常、ヒート全部において同じかけ方してない?と疑問が
レーサー含めなければ国産の同クラスで1番コース対応出来るバイクなはず

629: 2018/07/07(土) 21:59:22.05
>>628
根拠もないのにそんな事言い切れるアンタに脱帽だよ

630: 2018/07/07(土) 22:02:32.16
>>628
恥ずかしいから他所のスレでそんな事言うなよ
メッ!

632: 2018/07/07(土) 22:20:37.92
戦う4st
戦う >>628

631: 2018/07/07(土) 22:14:58.99
何と戦ってるのは知らんし、知るつもりも無いw

633: 2018/07/07(土) 22:41:51.96
給排気変えれば重量以外SRと同等になるけどね

634: 2018/07/08(日) 01:44:29.38
規制前イグナイターと吸排気この辺は変更しないとKLX250SRと同等にはならないんだよなー

635: 2018/07/08(日) 09:20:20.04
KLX300R最強!

636: 2018/07/08(日) 09:23:04.60
>>635
大して変わらないぞ
燃費はだいぶ落ちるがw

637: 2018/07/08(日) 09:37:04.11
樹脂タンクで軽量化や!

638: 2018/07/08(日) 09:37:45.52
KLX300Rだけは保安部品付けた逆輸入車は見たことがなが、ナンバー取得が不可能な車種のようだな
そう言えばシェルパはストックマン250として今でも安く逆輸入車が買えるぞ

639: 2018/07/08(日) 10:30:38.98
>>638
ストックマンは安くはないだろ
はじめ70万円したのがまったく売れずに60万円弱まで値を下げているが、それでも高いw

640: 2018/07/08(日) 13:53:20.52
逆車ストックマン買うなら逆車drz250s買うわ

641: 2018/07/08(日) 16:41:03.64
LCIのカーボンマフラーぽちってしまった

642: 2018/07/08(日) 18:41:41.02
リプレイスマフラー交換とリチウムイオンバッテリー交換で
だいぶん軽量化は実感出来るもん?

643: 2018/07/08(日) 19:06:15.12
>>642
できるぞ
本当に軽くなったと感じる

645: 2018/07/08(日) 19:12:12.06
>>643
マジですかー
マフラーがけっこうお高いのでちょっと考えちゃいますね。

646: 2018/07/08(日) 19:15:17.80
>>645
自身のダイエットはじっくり体重が落ちるから違いを感じにくいが
パーツの軽量化はすぐに軽くなるから違いが分かりやすい

ライダーと車体の違いはあれど、自身の体重を減らすのも効果的だぞ

644: 2018/07/08(日) 19:09:09.79
冷却水リザーブタンクの水が減ってるなと思ったら蓋が半開きだった。
このバイク、カウルのせいで蓋が絶妙に締めにくいよな。ラジエターキャップも絶妙に締めにくい。

647: 2018/07/08(日) 19:17:53.50
頭皮の軽量化が進んでおります(´・ω・`)

648: 2018/07/08(日) 19:39:00.37
セル外したらもっと軽くなるよ。

649: 2018/07/08(日) 23:37:21.04
軽量化の話はイイね。
けどまず自身の身体を軽量化しろってことだな。痩せるのタダだし。

650: 2018/07/09(月) 00:00:04.99
痩せの俺涙目w

651: 2018/07/09(月) 09:44:10.67
自分の軽量化とバイクの軽量化は違うんだが

653: 2018/07/09(月) 12:15:11.41
>>651
どう違うん?
それをどうやって比較するん?

655: 2018/07/09(月) 13:08:38.04
>>651
重量の位置ってこと?
どっちも変わらんw
だまって5キロ痩せろw

652: 2018/07/09(月) 11:01:43.62
リチウムイオンバッテリーどれくらいで買えるんや

654: 2018/07/09(月) 12:57:54.70
体重は諸事情により現状これ以上の減量は無理なので
これ以上は、、、逆に筋力が落ちそう、、、
今より FIバイクの引き起こしが楽になればいいかなっと。
たしか純正マフラーは構造上サブフレームの補強も兼ねてたよね
リプレイスマフラーに換装した場合に、
補強はステーかませばいけるかな。

656: 2018/07/09(月) 13:26:51.48
乗り方として
押さえる方と抑えられる方の違いではなかろうか と

657: 2018/07/09(月) 16:56:10.87
同じ1キログラムでもバネ下とバネ上では雲泥の差があるものだよ

658: 2018/07/09(月) 17:18:13.00
パーツを5kg軽くするのと、ライダーが5kg軽くなるのとで比較なんてできないんだから
うんちく垂れる前に5キロ痩せろって思う
140キロの車体に70キロのライダーで1kgが雲泥の差ってどんだけ繊細なんだよ

659: 2018/07/09(月) 17:48:27.50
例えばチューブ入りタイヤをチューブレスタイヤチューブナシにしただけでハンドリングの切り返しのレスポンスが変わるの知ってる?バネ下重量甘く見てる奴は速く走ることは出来ない

660: 2018/07/09(月) 17:49:30.07
バネ下重量ってのをもっと学んだ方がいいよ!アホ丸出しの発言はみっともないよ

663: 2018/07/09(月) 19:09:27.08
>>660
ネットで仕入れただけの情報を垂れ流すのは恥ずかしくないんか?
あなたが違いが分かるほど腕が立つライダーなら謝るけどさ
1kgで雲泥の差とか口が裂けても言えないわ

661: 2018/07/09(月) 18:10:02.00
120キロを切った車体に55キロのライダーが通りますよっと
身長164しかねーけど

662: 2018/07/09(月) 18:54:17.40
太ったエンデューロライダーとかもいるぞ。

664: 2018/07/09(月) 19:25:22.17
朝から昼過ぎまで富士五湖などを200キロくらい走ってきた
発進と停止を繰り返して気持ちよく走れないような渋滞とか市街地の区間はそこまで多くなかったが
走行風を受けることができてもその風自体が熱いのでエンジン周辺の熱がすごくて帰宅後に見たら
ふくらはぎが赤くなってたよ
日本より暑い東南アジアでも売られてるんだし自衛隊でも採用されてるんだから熱にも強いんだろうけど
良い影響は与えないですよね
空冷エンジンの場合は信号待ちでエンジン切ってアイドリングストップするけど水冷でも切っていいんでしょうか?

673: 2018/07/10(火) 09:19:27.16
>>664
単にエキパイの位置が、そこにあるから熱く感じるだけなんじゃ?

674: 2018/07/10(火) 09:37:11.68
>>664
水冷エンジンはオーバーヒートしたらエンジンを止めて冷えるまで待ちましょう。

665: 2018/07/09(月) 20:00:44.86
句読点が無い文章は読みづらいっすね。

666: 2018/07/09(月) 20:02:07.27
文書も内容も馬鹿丸出し

667: 2018/07/09(月) 20:03:39.96
買ってから初めて遠出したので浮かれて書き込んでしまいました
スレ汚し失礼しました

668: 2018/07/09(月) 20:15:33.48
ツーレポ乙
気にせんでええよ。

669: 2018/07/09(月) 20:37:34.98
どうせこのバイクのエンジンなんて酷使してなんぼ。そんなもん気にすんな。

ぶっ壊れたら買い直せ。

670: 2018/07/09(月) 21:17:38.04
アタック系で上手いこと進めず悪戦苦闘してると水温100℃くらいまで上がってファン回り出すけど、普通に舗装路走ってる限りだと80℃もいかないよ

671: 2018/07/09(月) 21:59:56.84
流石にずっとアイドリングしてるとファン回るけど
走るとすぐ冷却されるしそんなもんじゃ

672: 2018/07/09(月) 22:12:05.00
おっぱいと一緒

675: 2018/07/13(金) 21:52:08.33
ラジエターなんだけどファン回るぐらいまでアイドリングしても増えた分がリザーブに行くはずなんだけどリザーブ全然上下しないのは異常なんでしょうか

676: 2018/07/13(金) 22:37:09.68
ヒント 膨張するのは水だけじゃない

677: 2018/07/13(金) 23:40:25.50
ラヂエターな

679: 2018/07/14(土) 02:51:40.99
>>677
ラディエイトゥアだぞ!

678: 2018/07/13(金) 23:50:25.09
ファンが回る=吹いてリザーバータンクに行くのではない

680: 2018/07/14(土) 09:22:03.08
Radiator で良いよもう

681: 2018/07/14(土) 11:10:03.38
レディエィター

682: 2018/07/14(土) 12:15:28.65
まぁまぁ落ち着けよ!喧嘩せんように間とってグラディエーターでいいやんか!

683: 2018/07/14(土) 13:27:47.85
カルソニックって昔日本ラヂエーターって社名だったな

684: 2018/07/14(土) 13:36:20.80
日本ラヂヱーター(らじゑーたー)株式会社 やで

685: 2018/07/14(土) 13:38:33.05
しもた「らぢゑーたー」や

686: 2018/07/14(土) 13:53:40.54
ブリヂストン
ビルヂング
ロッヂ
ドッヂボール

あとは?

687: 2018/07/14(土) 13:58:37.22
ハナヂ

688: 2018/07/14(土) 14:24:52.74
和田ラヂヲ

689: 2018/07/14(土) 14:39:11.43

690: 2018/07/14(土) 17:38:22.49
おおつき

691: 2018/07/15(日) 18:24:54.35
これ生産終了したら、自衛隊の偵察車はどうなるの?

692: 2018/07/15(日) 18:30:31.16
日本での販売が終了ってだけでタイ工場では造ってるのでは?
調達が有れば輸入して国内で仕様どおりに改造して自衛隊に納入するんじゃないかな

693: 2018/07/15(日) 18:43:09.77
自衛隊専用品の保守はバイクに限った話じゃないような

694: 2018/07/16(月) 02:19:46.39
300化セット以外無くならないと思うよ

695: 2018/07/16(月) 10:26:07.69
部品自腹で作って直すんだよなぁ

696: 2018/07/16(月) 17:37:13.01
涼しいうちに早起きする気力もなく日中は暑すぎて3連休は乗れなかったな

697: 2018/07/16(月) 18:10:52.73
ロンシンが300エンジン作ってる限りなくならないかも

698: 2018/07/16(月) 18:53:22.93
シフトペダルは他車から流用できる?
あれば教えてください!

699: 2018/07/16(月) 19:01:04.29
おれも暑すぎて三連休は眠りについたままだ

700: 2018/07/16(月) 19:40:34.89
ストローカーのボアアップキットがある限り…!

701: 2018/07/16(月) 20:01:33.18
お前ら300に夢見すぎ
やれば分かる
増えるのは振動と燃費のみ
遅いのは変わらない

702: 2018/07/16(月) 20:12:36.90
>>701
そのとおりw
やってみないとわからないが後悔しかないw

703: 2018/07/16(月) 20:57:45.63
やるならハイカム入れるぐらいしないとダメなんだっけ
結局レーサーとは基本的な作りから違うし何やってもってやちだよね

704: 2018/07/16(月) 21:01:22.82
>>703
そうそう、そういうこちやで

705: 2018/07/17(火) 19:09:25.58
暑くてしばらく乗れない気がするんだけどどれくらい放置するならバッテリ外したほうが良いんでしょうか

706: 2018/07/17(火) 19:13:08.54
>>705
そう思うなら外したらいいんじゃないでしょうか?
取り付けもそんなに手間じゃないでしょうし。
ただトリップがリセットされるので注意されたし

707: 2018/07/17(火) 22:14:25.52
3連休あったんだよな…忘れて酒飲んだりしてたわ…

708: 2018/07/17(火) 23:07:51.70
関西は暑すぎて走ってる場合じゃなかった

709: 2018/07/17(火) 23:10:31.64
初レスです! klxのファイナルに乗ってるのですが、リヤキャリアにラリー591を使用してて、純正の工具入れのポーチを付けたいのですが、なんか方法はありませんか?
基本的に付かないとはなってるのですが、付いてる画像を見かけたもので...

711: 2018/07/17(火) 23:25:04.62
>>709
紐でくくるなり長いボルト用意して付けるなり、どうにでもなりますでしょ? 

スミマセン私はキャブ車ですが。

710: 2018/07/17(火) 23:20:40.40
初心を思い出せ。どんな天候でも楽しかったはずだ

712: 2018/07/17(火) 23:40:00.80
<<711
レスありがとうございます!m(_ _)m
キャリア取り付けの穴にポーチを共閉めで付ける感じですかね!?
今現車が整備に出しててすぐに確認できなくて...すいませんm(_ _)m
ポーチにETCを付けようと考えてましてレスさせてもらいました!

713: 2018/07/18(水) 00:16:00.64
こちらは申し訳ないぐらい涼しいけどかと言ってメッシュジャケットだと寒い…他のライダー見てたら秋冬ジャケットの人いた。

714: 2018/07/18(水) 00:38:42.11
こないだのクソ大雨のあとエンジンの左側の穴から変な汚れた汁が出てるのに気づいた。
一発目にエンジンかけたらストールしまくりてま焦った

715: 2018/07/18(水) 02:07:13.83
左側の穴がプラグの下の穴のことならプラグの水抜き穴

716: 2018/07/18(水) 15:23:57.82
オフローダーがボアアップの恩恵感じれないとか悲しいこと言うなよ・・・
アスファルトの上は逆に遅くなるけどなw

717: 2018/07/18(水) 17:17:05.63
TE250とTE350のようにボアだけじゃなくストロークも違うのは面倒だよね
シリンダヘッドの高さも違う

718: 2018/07/18(水) 17:40:53.43
この車両でボアアップするならdr650sやらdrz400sに乗り換えるかな。あの辺はまだ新車売ってるやろ。

719: 2018/07/18(水) 19:10:12.88
DR-Z400s新車は国内に持ち込むのは無理じゃろ
キャブ弄ったら個人で通せるとか言われてるけど、そこまでやるかって

720: 2018/07/18(水) 20:41:12.62
排ガス云々の前に光量がねぇ

721: 2018/07/18(水) 21:43:10.89
DRZは乗ってたけど、ここで語るのも場違いなほど別物だった
給排気だけで数段戦闘力アップ
まあ、690Dukeに乗り換えて更に別物感だったけど

722: 2018/07/18(水) 21:53:48.60
けど林道行くには重いんでしょ?

724: 2018/07/18(水) 23:20:45.87
>>722
KLXでも行かなくなった

723: 2018/07/18(水) 22:46:49.09
DR-Z400Sは至る所にレーサーの名残があり取り回しも軽い
光量も直結+高効率バルブだけでH4化やレンズ換装しなくても問題なし
賛否有るだろうがFI化されていないところだけが惜しい

725: 2018/07/18(水) 23:58:56.61
そりゃあんた、オフ車乗る必要無いよ。
MT09でも買った方が幸せだ。

726: 2018/07/19(木) 00:11:18.19
>>725
MT09も発売直ぐ買ったが半年で手放した
質感も安っぽいし総合的につまらないバイクだったわリミッター有るし
690のが数倍楽しい
スレチかごめん

727: 2018/07/19(木) 07:00:51.77
デュークが別物とかどうでもいいわ
林道行かない丘オフローダーの話なんぞ興味ないっす

730: 2018/07/19(木) 10:12:31.46
>>727
未舗装林道専用ならKLXなんて買わないわ
下駄用に買っただけ
たまに未舗装林道走り行く事もあるが殆ど街中

殆どの奴がそんなもんだろ

735: 2018/07/19(木) 11:49:06.59
>>730
それは君の思い込みでオフロード好きの多くは効率重視だよ

探索、アタックは125または車+レーサー
既知の林道はお気に入り(俺はKLX250か650)で
下駄は車か、ツーリングは他のバイク

でも学生ならしゃーない、働くまでの我慢

736: 2018/07/19(木) 12:06:12.57
>>735
あなたのその意見は思い込みじゃなくて?

737: 2018/07/19(木) 12:35:48.43
>>736
うん、バイク好きとはかなり違って想像は難しいと思う
体験すると開眼するかもしれないけど、オフ好きに混ざってみると面白いよ
エンデューロが楽だし安全かな

750: 2018/07/20(金) 12:57:15.23
>>735
それこそ君一人の思い込みだろうよwww
なに他人に強要してんねん

741: 2018/07/19(木) 14:25:51.29
>>730
下駄用に、とか林道専用ならklx買わないとか、お前の事なんかどうでもいいわw
drz400sの話が出てる時点でオフの話してんのに、デュークとかいうオンロードバイクを持ち出す事にどうでもいいっつってんのwww

743: 2018/07/19(木) 15:00:10.10
>>741
どうでもいいと言いつつしっかり反応してる

728: 2018/07/19(木) 07:10:21.06
今は足長スタイルにぶっといタイヤのモタードの方が幸せになれそう

729: 2018/07/19(木) 08:00:41.92
そんなよくわからん人も、こんな場末のスレを巡回しているということか。

731: 2018/07/19(木) 10:34:24.49
鎖で通行止めになってる道って進入したらまずい?かなり美味しそうな林道なんだが

732: 2018/07/19(木) 11:03:09.66
>>731
自己責任でどうぞ
道路管理者が訴えられないための鎖だから
そのかわり何があっても自己責任w

733: 2018/07/19(木) 11:08:44.03
例のグンマーの国境も結構渡ってる人いるよな
草むらから原住民が飛び出して来ないかヒヤヒヤするわ

734: 2018/07/19(木) 11:40:52.35
普段は車
単車はツーリングしか使わない
つか暑くてバイク乗ってられん

738: 2018/07/19(木) 12:42:15.47
あれ、話噛み合ってなくない?
俺がおかしいんか

742: 2018/07/19(木) 14:27:01.65
>>738
いや、俺がおかしい
君が嫌な気分にならないよう書き直したら関係無い文ができてたw
すまんね

739: 2018/07/19(木) 13:33:45.97
空冷650オフ車出して欲しい。下駄として買うから。

740: 2018/07/19(木) 14:15:13.23
湯沸器XR600Rがあるぜよ

747: 2018/07/19(木) 20:25:03.62
>>740

できればまだ新車あるやつ。

744: 2018/07/19(木) 15:05:55.14
こまけぇこたぁいいんだよ AA略

745: 2018/07/19(木) 15:43:26.64
嫉妬だろw

746: 2018/07/19(木) 18:23:05.90
もうESがボロボロじゃ・・・ ファイナル買っとけばよかった

748: 2018/07/19(木) 22:19:47.25
>>746
ファイナル新車はまだたくさん余ってますよw

749: 2018/07/20(金) 12:17:31.24
690エンデューロでええやん

753: 2018/07/20(金) 19:14:55.50
>>749

自分で修理できない外車はng

751: 2018/07/20(金) 13:15:09.36
トラ車も知った上でお願い!

752: 2018/07/20(金) 15:09:43.59
オススメがあるぞ!
Dトラッカーっていうバイクだ!
なんとオフロードバイク、KLXに前後17吋のオンロードタイヤを履かせるという、
起きて破りの軽快オンロードバイクだ!

755: 2018/07/20(金) 20:54:04.03
>>752
>起きて破りの軽快オンロードバイクだ!

おはよう、ビリビリ?

754: 2018/07/20(金) 19:38:27.38
KTMは部品注文したら送料5000円かかるんだって?
もうやめちまえよww

756: 2018/07/20(金) 21:32:35.97
>>754
それは特定のショップが言ってるだけ
外車コンプレックスで煽りたいならちゃんと調べよう

757: 2018/07/20(金) 23:06:58.77
オイル何入れてます?

758: 2018/07/20(金) 23:41:26.28
余ってるヤマハプレミアムオイル入れてるけどこいつには贅沢かな?w

759: 2018/07/20(金) 23:58:58.37
俺もヤマハプレミアムだよ
リッターは回さないからいいけどコイツはレブまでやるしね

760: 2018/07/21(土) 17:50:36.31
俺がKLX買った頃のおすすめはエフェロ プレミアムだったし、使ってた

その後色々変遷して、今はVerity使ってる(俺の中での最低ライン)

761: 2018/07/21(土) 20:05:18.07
ホンダG2、モチュール、パノリン、ワコーズ、色々使ってヤマハプレミアムに落ち着いた。

762: 2018/07/21(土) 23:12:42.17
3は公開が福島事故の後だったから、チェルノブイリの描写はちょっといやだったな

763: 2018/07/21(土) 23:22:53.48
ニューテックの10W-45だわ
1番中間的な硬さでちょうどいい
値段もそこまで高くないし年1交換だと無難

764: 2018/07/22(日) 00:18:45.77
メインのリッターバイクで余ったヤマルーブプレミアム入れたが、
確かによかった。

765: 2018/07/22(日) 02:02:00.73
冴速ってどうなん?

766: 2018/07/22(日) 15:19:15.13
こう熱いといつものエンジンオイルだと不安になるよなあ
粘度上げるだけでいいのかしらん

769: 2018/07/22(日) 16:54:30.66
>>766
そんなあなたに10wー45の粘度

767: 2018/07/22(日) 15:25:57.05
乗らないのが人にもバイクにも一番良い

768: 2018/07/22(日) 15:35:14.20
>>767
羊はストレスでハゲろ!
狼は蒸れてハゲろ!

770: 2018/07/22(日) 17:34:40.26
KLXなんて安い10W40で充分だろ
他にもバイク持ってるんだろうし

771: 2018/07/22(日) 17:49:32.28
この前の三連休にklxの腰上開けて見たんだけどカーボンたまりすぎててびっくらこいた。OHついでにDLCかけようかなぁ。

772: 2018/07/22(日) 18:11:14.14
油温なんてエンジン使用中は100℃前後まで上昇してるのにこの夏の気温でどうこうする様な物ではないだろ!

773: 2018/07/24(火) 17:12:33.23
新型セロー明日発表。
ほとんどマイチェンレベルでがっかり。

せローからKLXに乗り換えた方います?
若しくは乗り比べた事ある方います?
どなたかKLXを買うべく背中を押して下さい

774: 2018/07/24(火) 17:15:22.17
山で倒して遊ぶならシンプルな空冷の方がよくね?って気持ちと、ライムグリーン最高!って気持ちが戦ってますw
近所にファイナルがまだ残ってるので、気持ちが揺れ動く

775: 2018/07/24(火) 17:48:33.98
足が着くならKLXだろう

776: 2018/07/24(火) 17:59:32.95
おめ!いい色買ったな!

777: 2018/07/24(火) 20:58:54.55
キャブならKLX FIなら新型セローがいいな!

778: 2018/07/25(水) 11:58:36.64
つ スーパーシェルパ
生産終了から10年を越えたけどなw

779: 2018/07/25(水) 12:22:55.14
新型セローおすすめ

780: 2018/07/25(水) 14:03:07.63
どうせどちらも遅いし非力なんだからデザインや足付き、好みで選んでオケ

781: 2018/07/25(水) 14:09:33.38
CRF450の発売に各社続いてほしいな
イロモノはスズキカワサキの得意分野だろうに

783: 2018/07/25(水) 15:07:14.13
つまらなくて→✕
乗りこなせなくて→○

784: 2018/07/25(水) 15:35:34.83
だろうね
乗りこなせなくてつまらないという事だろ

785: 2018/07/25(水) 15:39:34.13
悩んでる人も多い事だし出来ればフリーライドの感想をもっとききたいぜ。

786: 2018/07/25(水) 16:18:11.66
フリライはベータのクロトレに完全に駆逐されたな
250で信頼落としてから250Fもあまり話題になってない
KTMの国内レース活動もやる気なくなってるしもう終わり

787: 2018/07/25(水) 17:01:18.25
フリーライドって何かと思って勝手に想像した
頭に浮かんだのはデカスクかハレだったので
なんとなく納得してた俺

788: 2018/07/25(水) 18:51:02.39
初めて乗ったバイクがシェルパで良いバイクだった。
足つきがいいって言うのは林道では最強の武器だよな。

791: 2018/07/25(水) 20:36:06.06
>>788
KLXの前はKMX(シェルパとほぼ同サイズ)に乗ってたんだが、「足つきの良さは武器」には同感

789: 2018/07/25(水) 19:45:10.45
フリーライドの感想ねえ・・・
兎に角楽、馬鹿でも運動神経0でも速く安全に曲がって飛んで走れるバイク
メガツアラーで日本縦断するような馬鹿馬鹿しい達成感を求めるならあり
乗りこなせないのはエアオフローダーくらい

X-Trainerはよ来ないかな・・・

790: 2018/07/25(水) 19:49:34.28
バイクに乗せられてるのに気付いてない典型

792: 2018/07/25(水) 22:18:55.61
もうカワサキは250オフ作らんのじゃろか

795: 2018/07/26(木) 06:46:47.16
>>792
来年登場という噂だけはある
詳細不明だけど

793: 2018/07/26(木) 00:23:54.30
新型250は絶望的

794: 2018/07/26(木) 05:38:49.92
新型セロー欲しいなぁ。
キャブのKLXから乗り換えたらやはりパワー不足感じるよな。

796: 2018/07/26(木) 17:49:45.12
今度インジェクションコントローラーとパワーコア4入れるんだけどついでにメガボム入れるかどうか迷ってる。
メガボム高いんだよな~、価格なりの効果があるのか知ってたら教えてくださいm(__)m

797: 2018/07/26(木) 18:04:40.78
フルエキなんてプラシーボだよ
燃費落ちるけどインジェクターを交換したほうが効果がわかる
FIコントローラーはスロットルレスポンスを変えるに有効

798: 2018/07/26(木) 20:33:39.25
別にパワーボムでもいいんじゃ
kx250f純正もパワーボムと同じのついてるよ
キャブだがメガボム付けてるけど体感できるほどの効果は感じてはいない

799: 2018/07/26(木) 22:48:26.21
俺もパワーボムとQ4ほすぃ~
後はDトラリアフェンダー

800: 2018/07/26(木) 23:29:20.25
メガボム付けても金額ほど効果は体感できないってことね。。。

801: 2018/07/27(金) 00:36:18.46
メガボムで溶接部が割れたって何処かのブログで読んだ

802: 2018/07/27(金) 08:18:56.65
みんな10キロ程度の移動の時はどんな格好で乗ってんの?

804: 2018/07/28(土) 13:41:57.42
09モデルのfi走行8000㌔ですがアイドリングから5千回転位までは特に異音も無くそれなりに静かだけど5千回転を境にカムチェーンのカラカラ音が耳に付くけどこんなもんなのかそれともテンショナー調整し始めた方が良いのか先輩方教えて下さい。

823: 2018/07/29(日) 12:10:40.83
>>804です。
カムチェーンテンショナー外して1ノッチ出してみました結果5千回転境にカラカラと耳に付く音が消えました。
因みにテンショナーの細かい溝は8溝出ていた所9へ。

805: 2018/07/28(土) 14:40:35.15
走行8千でカムチェーン泣きはおかしいな
まずはオイルの状態を確認してみ

811: 2018/07/28(土) 17:48:28.17
>>805
オイルはヤマルーブプレミアムでキッチリ入ってる。

806: 2018/07/28(土) 15:17:42.26
カムチェーンテンショナーってバネ式のオートだろ

807: 2018/07/28(土) 15:24:31.89
まさかの固着かもよ
対策後も無くなった訳ではない

808: 2018/07/28(土) 17:31:22.01
台風が夜に直撃する地域に住んでるんだけど既に雨風がスゴイ
カバーかけて縛ってあるが倒れないか心配だ
倒れてもオフ車だからダメージ少ないかもしれないとはいえできれば傷を付けたくない

813: 2018/07/28(土) 18:32:52.77
>>808
心配なら前もって倒しとけば?

809: 2018/07/28(土) 17:33:40.56
Dトラファイナルが好みのカラーなんで、これ買ってKLX化させようかと思うけど、ホイール以外に機能で違うところってあります?

810: 2018/07/28(土) 17:39:00.72
KLX買ってDトラの外装とデカール買う方がええやろ

812: 2018/07/28(土) 18:20:05.60
>>810
新車で考えていますが、KLXファイナルのグリーンフレームが何ともならないので

814: 2018/07/28(土) 18:33:25.09
>>812
なるほどねぇ
サスやらいろいろ違うからdトラを完全にKLX仕様にするとめっちゃ金かかるぞ
とりあえずホイールとスタンドだけ交換ってのも手だと思うけど

815: 2018/07/28(土) 18:33:48.36
あの緑フレームは無いよな
ダサいし恥ずかしい

816: 2018/07/28(土) 18:55:10.64
簡単にDトラ化とかKLX化いうけど、
冷静に考えたら失うモノも結構あるからそのつもりでね。

817: 2018/07/28(土) 19:17:35.97
ググってみたら、Dトラ化はなかなか一筋縄ではいかないみたいですね
ポン付で簡単にできるならと思っていましたが、そこまでお金と手間がかかるならおとなしくはじめからKLXにした方が良さそうですね。
ありがとうございました。

818: 2018/07/28(土) 22:45:00.64
中古で買うのがいいんじゃない?
インジェクションのだけならdトラ含めて外装を全部使いまわせるしシルバーフレームでいいならいいんじゃ
しかしファイナルのあのフレームはないよな
カワサキカラーはレーサーだけでいいような気がするわ

819: 2018/07/29(日) 07:03:17.58
フラグシップモデルのKXがあんな馬鹿みたいな緑使う訳ねーだろ

820: 2018/07/29(日) 08:10:34.31
(ノ`△´)ノ モゴモゴ モゴモゴ

821: 2018/07/29(日) 11:09:13.68
普通がいい俺にとっては紫も微妙
フレームは黒か銀でお願いします

822: 2018/07/29(日) 11:36:28.58
よし分かった
ピンク色に塗ってやろう

824: 2018/07/29(日) 15:44:44.22
リンクをグリスアップしたった。
全然グリス無かったけど錆は無かった。
ハブベアリングにもグリスアップしたった。
よくステップまで水に浸かるのにグリスは残ってた。すげー
頑丈なバイクだわ。

826: 2018/07/29(日) 17:30:59.27
>>824
それは君がそういう場所を走るのが少ないからなだけでバイクが頑丈とかそんなんは関係ないよ

827: 2018/07/29(日) 17:35:05.54
>>824
一番水が入るのはスイングアームピボットだよ

828: 2018/07/29(日) 17:41:45.22
>>827
もちろんグリスアップしたやで。
大丈夫だったやで

825: 2018/07/29(日) 15:59:47.32
おい、おれのファイナルエディションをディスるな

829: 2018/07/29(日) 18:14:26.51
ファイナルまじダサすぎ→見れば見るほど、実はカッコよくね?→ネットでDトラのちょーカッコいい黒ライムモデルを発見→ファイナルやっぱりカッコ悪いじゃん
↑今ココ
つーか、マジでファイナルの売れ残り量は異常。いろんなバイク屋で見るw

830: 2018/07/29(日) 18:53:28.28
地元のバイク店で売れ残ってたファイナルを最近買って満足してるよ
ああいう派手色のオフ車が主流だった時代を知らないから新鮮でカッコイイと思ってるが
好みは分かれそうね
Dトラのファイナルは洗練された青黒なのに

831: 2018/07/29(日) 19:00:55.85
>>830
初代がそうだったから
Dトラ

832: 2018/07/29(日) 19:03:39.86
そう、Dトラファイナルの青部分をライムグリーンにして売ってくれたら最高にかっこよかったろうにね

833: 2018/07/29(日) 21:45:21.84
dトラファイナル買った人がklx外装つけてたら羨ましいだろうな
やっぱフレームみたいな交換めんどい塗装めんどい部分は無難なシルバーか黒にして発売するべきだと思うわ

つーかファイナルじゃなくて中古買って浮いた金で外装とタンク揃えるか塗装すればいいんじゃないか?5万もあればお釣りくると思うんだが

834: 2018/07/30(月) 02:51:05.92
’08以降のKLXとDトラXの外装ってFフェンダー以外は全年式で共通ですか?
具体的には’08イエローDトラのシュラウドやライトカウルやRフェンダーあたりを’16のKLXに移植したいのですが、部品番号がイマイチ共通じゃなかったりするので

835: 2018/07/30(月) 05:31:42.24
ライトカウルの形状違うね。

836: 2018/07/30(月) 11:38:55.83
ぜんぶつく。  みつを

837: 2018/07/31(火) 11:04:57.40
KLXのファイナルディスってんのは半分くらいは好きの裏返しだと思ってる

838: 2018/07/31(火) 11:37:45.35
ファイナルは、カワサキ好きやオフ車好きなら見慣れるうちにカッコ良いやん!ってなってくるけど、一般人にはキモいカマキリみたいなバイク、で終わりやな
そこが玄人好みかもしれんが、爽やかカラーなセローとは真逆であることはたしか。

いや、オレもファイナルは好きだよw

846: 2018/07/31(火) 19:17:57.01
>>838
ダサい 気持ち悪い って思われて不人気なら
盗まれるリスクが下がるだろうから、
自己満足オーナーとしてはありがたい状況だw
でもオフ車は新興国で人気だから狙われやすい
なんていう話も聞いたことあるからやっぱり盗難は不安

839: 2018/07/31(火) 12:13:17.82
なんとひきょうきわまりない
せっしゃもすけだちいたす

840: 2018/07/31(火) 13:12:07.86
秋田港でのイベントにて
https://i.imgur.com/NWiGVjc.jpg
https://i.imgur.com/5v7RaJD.jpg
装備着用した隊員さんが跨がった写真も撮らせてもらいました

848: 2018/07/31(火) 19:36:48.08
>>840
こんなん20kgは重くなってるオフ車出ても売れない

841: 2018/07/31(火) 13:40:12.95
川崎これ売れば良いのに

842: 2018/07/31(火) 14:38:02.86
売れないもの出すわけ無い
出たらお前買い直すの?

843: 2018/07/31(火) 15:57:19.22
97年式のES乗ってるから買い直しあるで

853: 2018/07/31(火) 22:42:17.89
>>843
ESの良いところは純正でH4仕様だということ

844: 2018/07/31(火) 16:04:37.27
そもそもKLXに限らずオフ車に乗るやつなんてみんなマニアックなんやから出ても買う人は結構いるだろうね。

845: 2018/07/31(火) 17:18:24.31
その脳内お花畑はやめたほうがいい

847: 2018/07/31(火) 19:27:10.76
盗難心配なほど民度低い所に住んでるのか?

849: 2018/07/31(火) 19:40:07.22
民度はどうなのかな 窓開けて寝ても何も起こらないくらいには平和だ
学生と単身者向けのアパートが多い地区なんだけどバイク盗難がたまにあるらしい
普段は道路から見えにくいところにカバーとロックかけて停めてる

850: 2018/07/31(火) 19:46:42.02
ツーリング中すれ違うバイクに目が追ってしまうのはオフ車かモタにしかいかん

851: 2018/07/31(火) 19:49:57.73
地元の人っぽいカブやスクーター以外だったらとりあえず見てしまう
自分から手を振ったりする勇気がないので受け身なんだけどヤエーされたら出来る限り返してる
でも、される確率が低い気がする原因は地域性なのか車種なのか自分のオーラなのか

852: 2018/07/31(火) 21:20:56.31
KLXに限らずオフ車は盗もうと思って跨がろうとした瞬間盗む気失せるんじゃね
プロの窃盗団だとその限りじゃないが、若いのがバイク欲しさに悪さする場合はまあ敬遠されると思うわ

854: 2018/07/31(火) 23:05:24.89
ESって一番いらない子のやつだったな

855: 2018/08/01(水) 05:26:24.80
>>854
でもESの末裔がファイナルだぜ
SRは断絶した

856: 2018/08/01(水) 06:52:55.90
なに言ってんだこいつ

857: 2018/08/01(水) 08:39:25.17
arcレバーつけたかったよおおおお

858: 2018/08/01(水) 09:00:34.46
つければいいじゃん

860: 2018/08/01(水) 12:58:17.36
僕はファナモ

861: 2018/08/01(水) 13:08:11.65
イラマチオ

862: 2018/08/01(水) 22:13:03.79
ファイナルは見た目は何ちゃってSR
構造的なものはフレーム軽量化したESみたいなもんだな

863: 2018/08/02(木) 02:38:05.49
そんなもん規制やら何やらで当時と時代が違うんだから当然やろ
そんな事言い出したらCRF250RALLYもCBRのレプソルも全てなんちゃってやぞ

864: 2018/08/02(木) 08:06:45.77
老人はいつまでたっても自分のよかった頃の話しかしないものさ。

865: 2018/08/02(木) 19:16:52.81
なんかここって自虐スゲーのな
貧乏奴多すぎやろw

866: 2018/08/02(木) 20:43:09.66
それより新型出ないの?ファイナルの在庫がほぼ売れたかな?ぐらいで出すのかね?
400化とかしたら面白いよね。

867: 2018/08/02(木) 20:59:07.53
どうせCRFに続いてくれるでしょ

868: 2018/08/02(木) 21:21:11.95
KLX用キャリアでオススメあります?できればツーセロ並みのでかいのがいいです。
それからKLX用ではサイドバッグサポートってありません?

869: 2018/08/02(木) 22:26:17.03
>>868
SRC TOP RACK SETにリンエイの大型サブキャリアを乗せれば要件を満たすかも
年式が合えばだけど

870: 2018/08/02(木) 22:43:01.64
適当なキャリア買って溶接してもらうのが一番だと思う
面積広くするなら重量も積むだろうし、ついでに各部補強もして貰ったらいいんじゃね

871: 2018/08/03(金) 07:54:27.59
ファイナル買ってならし終わったからぼちぼちいじろうと思ってるんですけど、FI車でも豚鼻に交換しても問題ないのでしょうか?(FI車はじめてなんです)

872: 2018/08/03(金) 08:23:28.30
問題ないけど更に薄くなりデチューンにしかならんよ

873: 2018/08/03(金) 08:29:03.28
トルクを上げる目的であれば吸気、排気、燃調を弄らないとね
一部分を弄る程度であればノーマルの方が状態は良いと思いますよ

874: 2018/08/03(金) 08:31:00.91
サブコン入れないと駄目だね
こういう時キャブ車は調整だけで済むし、やっぱり手放せんな

875: 2018/08/03(金) 08:51:00.54
サブコン入れる
エアクリ蓋撤去
サイレンサー交換

894: 2018/08/04(土) 23:54:30.60
>>875
ここまでやろうと思うんだけどノーマルの24馬力がいかほどまで上がるの?

901: 2018/08/05(日) 08:32:37.15
>>894
+1~2psが良いところだろ
キャブ車だとまた違うけど

902: 2018/08/05(日) 21:16:05.04
>>894
パワーチェックしていないから正確な数値はわからないけど I-conでプラシーボでなく体感できるパワーアップを感じれる
I-con検索で他バイクのパワーチェックやってるよ
サイレンサーとサブコンで10万超えるから、どうするかは本人次第
とりあえずサブコンだけでも試してみたら?

876: 2018/08/03(金) 08:53:16.55
皆さんありがとうございます!
全部できるときにいっきに交換しようとおもいます

877: 2018/08/03(金) 08:59:01.73
AIカット
ブローバイホース+内圧コントロールバルブ、大気開放

内圧コントロールバルブはいいけど他のはやっちゃ駄目だぞ
絶対にやっちゃ駄目だぞ

879: 2018/08/03(金) 09:05:07.65
>>877
クランクケース内をなるべく負圧にするのが目的だから、大気解放よりエアクリにつなげた方がいい

881: 2018/08/03(金) 10:10:41.41
>>879
エアクリboxの負圧なんか影響する程じゃねーよ
それより未燃焼ガス戻す方が良くないだろ

882: 2018/08/03(金) 10:43:12.63
>>881
何がどう良くないの?
見燃焼ガス戻したところで影響するとでも?

878: 2018/08/03(金) 09:01:16.16
おれパイプカットしてくるわ

880: 2018/08/03(金) 09:44:51.10
ベトベトンのエアーとタレを再びインマニに戻す事なんて考えられ辺

883: 2018/08/03(金) 11:02:43.59
油っぽい空気がバルブを通過する時の事を考えたら・・・
家の換気扇の油汚れ想像してみ

884: 2018/08/03(金) 11:27:36.00
世の中全ての車やバイクがブローバイは還元してるが、全部そうなってるっての?
吸気バルブ周りがブローバイで油まみれなんて聞いたことある?w

886: 2018/08/03(金) 11:47:48.42
>>884
エアフィルターってのがあってだな…

885: 2018/08/03(金) 11:43:56.36
じゃあ何故レース車両はオイルキャッチタンクに戻してるの?

887: 2018/08/03(金) 11:55:55.08
燃焼室周りやバルブの温度とか考えられないのかよw
そもそも影響度から言えばブローバイに含まれる微量な油よりヘッドから降りてくるオイルの方が余程多い

888: 2018/08/03(金) 12:23:05.23
何も分かってないで、大気解放がとりあえず良いものと思い込んでる

889: 2018/08/03(金) 12:42:12.86
吹き戻しの方が多いじゃなくてブローバイの話してんだろw
頭でっかちな奴ってすぐ論点ずらすよな

890: 2018/08/04(土) 23:14:34.29
2007年のキャブに乗ってます。
リアのブレーキランプはつくのですがテールランプが点灯しなくなってしまいました。
ブレーキランプとテールランプって別々ですか?
テールランプ切れでしょうか?

891: 2018/08/04(土) 23:39:24.00
玊切れ

892: 2018/08/04(土) 23:40:11.95
バルブは一緒のはずですよ。

893: 2018/08/04(土) 23:43:51.00
共通でしたか。
ブレーキランプは点灯するけどテールランプは付かないって事はヒューズでしょうか。。
とりあえず球も交換してみようかな。

895: 2018/08/05(日) 00:01:56.20
>>893
おう、タマよく見てみろ。

896: 2018/08/05(日) 00:27:49.82
マジかよ

897: 2018/08/05(日) 00:29:05.36
エンジンブレーキってどこで売ってる?ってレベル

898: 2018/08/05(日) 01:33:53.75
そういうのいいから

899: 2018/08/05(日) 03:28:25.77
甘やかしすぎだおまえら

900: 2018/08/05(日) 08:07:59.21
誰だって最初は初心者さ

903: 2018/08/06(月) 08:59:43.35
お前の感覚などあてにならんわ

910: 2018/08/07(火) 08:13:07.57
>>903
FIいじった事もない奴に言われる筋合いはない

904: 2018/08/06(月) 09:01:19.96
球切れで訳わからん事言う輩がいる昨今な

905: 2018/08/06(月) 09:09:04.71
KLXなんてどんだけ弄っても遅いしやるだけ無駄だと気付くだろう

906: 2018/08/06(月) 09:12:46.74
誰とも競ってねぇよ

907: 2018/08/07(火) 00:55:32.12
このバイクに50L程のシートバック載せるとなるとキャリアは必須ですかね

908: 2018/08/07(火) 06:39:06.03
シートバックの造りしだいだけど、あった方が安定するのでは?

909: 2018/08/07(火) 06:51:37.57
キャンピングシートバッグ2を乗せてる人は見たことあるけど
左右が垂れ気味だったしあれは大丈夫なのかと心配になった
でも垂れてる分、逆に安定してるのか?とも思った

911: 2018/08/07(火) 12:19:33.40
CHINPOなら毎日いじっとるわい

912: 2018/08/07(火) 20:28:23.26
キャブなら大径化してエアクリ蓋とって社外の規制前のエキパイとサイレンサーにして規制前のイグナイターにするだけでだいぶ変わるぞ

別物になるぐらい体感はできる

913: 2018/08/07(火) 21:10:44.64
>>912
それはガチだな
てか規制後キャブ車がショボ過ぎってだけなんだけどね

914: 2018/08/07(火) 21:16:18.12
スプロケを低速よりにするだけでかなり加速感が変わるよ。
実際に速くなったかどうかは知らんけど。

915: 2018/08/08(水) 14:41:41.79
誰とどこで闘ってんだよ、コースで闘うならモトクロッサー乗れ。林道はゆっくり走れ

916: 2018/08/08(水) 15:14:08.90
トランポもレーサーも買えない貧乏もいるんだよ!
そうだよ!俺だよ!察しろや!

917: 2018/08/08(水) 16:07:41.87
>>916
昔CR中古買ったら、軽トラおまけにつけてくれたよw

918: 2018/08/08(水) 16:27:32.35
中古でええやろ。ガチでIAやら目指すわけやなんやろ

919: 2018/08/08(水) 17:57:12.97
軽トラと換えのホイール2組ぐらいあると楽しそうだよね。

920: 2018/08/08(水) 18:31:23.93
軽トラあるならKLX乗る必要ねー

921: 2018/08/08(水) 21:40:42.89
トランポだと買える買えないじゃなくて維持の問題があるわ
車検のタイミングで手放すのも手だと思うけど、任意やら駐車スペースの問題も出てくるし

922: 2018/08/08(水) 21:48:05.16
今ある乗用車をノアボクとかにすれば積めるよ。
あとは畳めるトレーラーなら任意保険不要で駐車場所も畳一帖

923: 2018/08/08(水) 22:46:17.12
1つ前の型のキャラバンでいいだろ
リセールもこだわるならハイエースだけど

4ナンバーでもシート畳まなくても入るっちゃ入る

乗り心地が1番の問題だけど
職人みたいな印象や基地外みたいな印象を持たれるのを気にしないならありだよ

924: 2018/08/09(木) 09:57:48.54
必要な時だけレンタカーすればええねん

926: 2018/08/09(木) 22:00:17.89
>>924
これが一番楽そう、怖いから1㌧トラックでも借りればいいのかな。タウンエースでも入る?

925: 2018/08/09(木) 11:05:16.72
ロシアからUAZのバンでも引っ張ってこい。新車100万いかんかった気がする。

927: 2018/08/10(金) 08:49:53.99
nバンには1000rrやcb1300、crf450が乗るみたいだぞ。

928: 2018/08/10(金) 10:17:29.07
ファイナルエディションってもしかしてボディアース取れない?

929: 2018/08/10(金) 10:39:20.13
>>928
バイクはマイナスアースだけどファイナルエディションってプラスアースなの?

930: 2018/08/10(金) 14:41:05.70
色違いってだけのファイナルがそうなる訳など有るのか?

931: 2018/08/10(金) 15:43:30.12
塗装の事を心配してんじゃない?

932: 2018/08/10(金) 15:45:03.13
あの色に惹かれてファイナルエディション買っちゃった。
10年ぶりくらいにオフ復帰…できればグラフィックだけじゃなくて外装もSRレプリカなら
なおよかったんだけど…せめてフレームカラーが緑じゃなくて青なら…

933: 2018/08/10(金) 16:10:41.78
紫やぞ

934: 2018/08/10(金) 18:00:56.05
ファイナルはあのカエル色のフレームが許せねぇ
先祖を敬う気持ちでパープルにするべきだったんや

935: 2018/08/10(金) 18:13:04.48
>>紫やぞ
ごめんなさい間違えました

初インジェクション車なんだけど走りはどんな感じなんだろう
以前乗ってたXR250くらい走ってくれればいいなあ

936: 2018/08/10(金) 18:16:35.69
そんくらい普通に走るよ

937: 2018/08/10(金) 18:42:13.70
こいつ錆びやすくね??

938: 2018/08/10(金) 18:53:42.63
KLX「気合い入れて磨けや」

939: 2018/08/10(金) 21:22:44.56
最近白煙が出るしオイル減るしで、分解してみたらシリンダー内壁のメッキが大きく剥がれて凹みが出来てた。
ここからブローバイガスがブーブー吹き抜けていたのね!
ピストンにはダメージ無いし、なんでメッキが剥がれたのか誰か教えて!

940: 2018/08/11(土) 03:01:26.17
メンテしてほしかった

941: 2018/08/11(土) 06:51:19.68
何でってそりゃそこばっかり擦れてるからだろ
色々原因が考えられる

942: 2018/08/12(日) 13:08:31.63
昨日、3週間くらいぶりに走ったら発進時にNから1速に入れたらエンストして
しばらく後、停止時にNに入れてクラッチレバー離したらエンストした
夜でも気温28度くらいあってエンジン熱くなってると感じられたのでその熱の影響でしょうか?
後者はガクンと結構大きな衝撃で驚きましたがNのランプが点いてもNに入ってないことが
時折あるらしいのでそれだったのかも

943: 2018/08/12(日) 13:40:56.55
クラッチワイヤーが伸びて遊びがなく極端に近くなってる状態かもしれん
一度クラッチワイヤーの遊び調整してみて
それでも直らなければ、クラッチレバーの根本にある
クラッチスイッチが戻ってないか、確認してみて
故障して入れば交換。

946: 2018/08/12(日) 17:41:33.93
>>943
クラッチワイヤーが伸びて遊びが無くなると馬鹿言ってる人発見しました

944: 2018/08/12(日) 17:14:23.64
Nに入ってたなら衝撃なんて出ないでしょう
Nランプのガセ点灯は昔のヤマハ車でよく経験した

945: 2018/08/12(日) 17:24:25.78
クラッチ周りがおかしいんだろうな
プッシュロッドが摩耗してるんじゃね

947: 2018/08/14(火) 17:32:13.43
新型はどんなんなりますかね? セローみたいに、またklx250ってなっても面白みないなぁ

948: 2018/08/14(火) 18:22:31.69
全く違う名前でお願いします

949: 2018/08/14(火) 19:55:23.49
どうせフルモデルチェンジっても重量増、パワーダウン確定なんだから今までのでいいやん

950: 2018/08/14(火) 19:56:31.27
KLZ250となって250SLのエンジン搭載

951: 2018/08/14(火) 21:34:53.39
KLX250Rデュアルバーパス仕様
KLX250Xモタード仕様
KLX250Z限定チューニング仕様
KLX250RALLYアドベンチャー仕様

これでH社に対抗だ

952: 2018/08/14(火) 21:46:37.65
パラツインで140Kg切ったら売れると思う

953: 2018/08/14(火) 21:59:53.29
KRX250

954: 2018/08/14(火) 22:52:48.08
KLR650もってこよ?

955: 2018/08/14(火) 22:53:13.11
CRF450出た事だし対抗馬は用意するんでないの

956: 2018/08/14(火) 23:04:32.33
流石に出ないんじゃね?
そりゃどっかの国で爆発的な人気が出れば可能性あるけど

957: 2018/08/15(水) 00:16:51.06
セル付きKX250Fへのモデルチェンジと同時にエンデュランサーKLX-Rも復活!
その公道バージョンのKLX-SRも復活!!
だったらいいなぁ。ホンダさんの450より耐久性重視でお願いします。

958: 2018/08/15(水) 00:30:40.03
その夢は10年前から実現する空気すらない

959: 2018/08/15(水) 00:47:23.88
突然出てきて消えたKLX450てのもありますし…って、これがトラウマになってんのかなぁ

960: 2018/08/15(水) 06:20:32.04
新しいのが出るっていっても新型じゃなくて
新型セローみたいに環境性能に対応したマイナーチェンジみたいなもんじゃないの?

961: 2018/08/15(水) 06:31:58.70
カワサキがそんなぬるいの出すかね?尖ったの出さねーかな

962: 2018/08/15(水) 09:03:29.74
Dトラ無くしてCRFやWRのような商法してくるんじゃないかなーと思う

963: 2018/08/15(水) 09:37:02.84
二眼のままでいいからカッコいいデザインでお願いしますよ、カワサキさん

964: 2018/08/15(水) 10:06:02.06
やはり400化するのでは?
排ガス規制とか大変なんでしょ?

965: 2018/08/15(水) 11:19:37.80
そもそもまたオフ車出すかな?
ほいで次でたらabsは間違いなくついてくるんだよね

966: 2018/08/15(水) 11:26:16.95
klx400は実質drz400sですし。

967: 2018/08/15(水) 12:14:48.60
今新型出せば、セローは期待外れだったし、WRはタマなしだし、CRFはオフの皮被ったオン車だし、スズキは息して無いしで、ゴッソリとオフ車需要を掻っ攫えるんじゃね?

968: 2018/08/15(水) 12:21:34.51
>>967
スズキがdrz250引っ張ってくる噂もあるからなぁ。カワサキも頑張って欲しい。

969: 2018/08/15(水) 12:29:08.01
この状況で他社にはないまともな新型出せばカワサキに集中すると思うんだが

970: 2018/08/15(水) 15:30:33.65
ninja250でカワサキがやったように、オフ250でもカワサキが新型出す→一択しかないから大ブレイク→他社が追随モデルだすってなるかもね

971: 2018/08/15(水) 15:44:14.20
スーパーシェルパ「やあ久しぶり!」

972: 2018/08/15(水) 17:26:36.76
これからトレールはなくなるよ
今後メーカー側は不法侵入しまくる林道ライダー切る
その代わりクローズドコースで遊べるようにレーサーは出す

973: 2018/08/15(水) 18:32:34.65
先細りやのう。
レース志向のライダーなんて全体の何%なんだよ。

974: 2018/08/15(水) 18:50:49.65
まぁ、トレールは途上国しか売れないからなぁ。

金持ち国はトランポとレーサーよ。

975: 2018/08/15(水) 19:14:03.14
XR250の後釜はカワサキかスズキに期待してる

976: 2018/08/15(水) 21:47:26.67
手のひらを返すようにwrを超える市販スペックでktm並のスペックで登場したら高くても買うわ

977: 2018/08/15(水) 22:16:05.85
いいから400くらいのオフ出せや

978: 2018/08/15(水) 22:42:41.53
この手のは車検無いからいいんだろ

979: 2018/08/15(水) 23:24:20.74
高速走るのに250はキツイ。

980: 2018/08/16(木) 00:19:22.98
日本は途上国じゃん

981: 2018/08/16(木) 00:22:24.77
なんでオフ車で全部賄おうとするんだ?
酵素なら大型乗るだろ
中免小僧か?

982: 2018/08/16(木) 00:22:50.30
酵素×
酵素○

983: 2018/08/16(木) 00:24:14.34
街乗りや近所のツーリングにも使いたいから400オフ欲しいわ

984: 2018/08/16(木) 00:35:25.79
>>983
大型でも増車すれば済む話では

985: 2018/08/16(木) 00:38:38.22
自分は大型とKLX両方使ってるが、やっぱもう少し馬力が欲しいと思うよ
あとはバイクの場合、無いなら買えばいいじゃんの理屈は無理があるだろ

986: 2018/08/16(木) 00:41:36.05
免許はあるけどさ、今400クラスのオフが無いじゃないか

987: 2018/08/16(木) 01:07:28.90
つうか、国内4メーカーで400ccクラスのトレール出さなかったのはカワサキだけじゃ?

991: 2018/08/16(木) 08:17:44.95
>>987

klx400ありますし...drzのOEMだけど。


アルプスローダーは持ってるけど行けてフラット、ガチ林道やガレ場行けるようなやつじゃないからな。

都市部在住だと林道走りに行くまでが長いからね。

988: 2018/08/16(木) 01:29:51.88
690エンデューロ買えよ

989: 2018/08/16(木) 06:48:25.62
400クラスのオフが1番中途半端なんだよな
250だから今まで生き残れてたんだよ

990: 2018/08/16(木) 07:14:20.30
KLE400…はトレールではないか

992: 2018/08/16(木) 08:36:25.28
690エンデューロなら長距離ツーも行ける
マフラーアクラポにしてバッテリーをリポにしたらノーマルKLXより軽くなる

993: 2018/08/16(木) 09:14:23.62
できれば空冷で。

994: 2018/08/16(木) 10:20:36.13
確かに重量は車格に対して軽すぎるほどで
公道でもオーバースペックなぐらいだけど
林道じゃ大きさも違うから取り回し大きく変わるし
転けても同じで車体の重量配分も違うから起こすのも重量以上に違うはず