1: 2018/06/08(金) 22:27:20.88

8: 2018/06/08(金) 22:40:57.37
スレタイのMT-09
「-」抜けた!すまんこ

前スレ>>1の提案通りTRACER900入れました

24: 2018/06/09(土) 01:44:27.11
>>1

GJ!!
スレタイの件、ありがとう。

返信書こうとしたら間違えて新スレであげてしまったw
いずれdat落ちするのでw

26: 2018/06/09(土) 14:27:37.37
>>1
乙トレーサー

2: 2018/06/08(金) 22:28:22.91
※前スレ
【YAMAHA】MT-09 TRACER part.21【トレーサー】 [無断転載禁止]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521735393/

3: 2018/06/08(金) 22:29:25.18
【MT-09 TRACER主要アクセサリーメーカー】
ワイズギア
http://www.ysgear.co.jp/mc/

Touratech Motorbike accessories
http://www.touratech.com/

Touratech Japan
https://touratechjapan.com/shop/html/

HEPCO&BECKER
http://www.hepco-becker.jp/

F.FABBRI ACCESSORI
http://www.fabbriaccessori.com/

Puig
http://www.puigusa.com/

MRA MOTORCYCLE WINDSHIELDS
http://www.mra.de/en/

GIVI
http://www.givi.it/

キジマ
http://www.kijima.info/

デイトナ
http://www.daytona.co.jp/

4: 2018/06/08(金) 22:30:27.20
【足つきの改善】
やまちゃんのバイクシート工房
http://www.yamachan-bikeseat.com/

株式会社 丸直 バイク事業部
http://www.marunao.co.jp/bike/

5: 2018/06/08(金) 22:31:51.43
【お勧め基本パーツ】/備考
・ワイズギア:ワイヤーリード 三口分岐 型番:Q5KYSK001U47 /P.16-826,P.17-100
・ヤマハ:ターミナルコンプリート 型番:23P8254B00
・ワイズギア:ETCポーチ 型番:Q5KYSK055E15
・ワイズギア:グリップウォーマー 型番:Q5KYSK085Y01
・キジマ:グリップシュリンクチューブ 型番:BM-04001/グリップウォーマーのすり減り対策
・SHAD:パニアケース: http://www.shad-japan.com/product/fitting_kit/images/catalog_fitting.jpg

6: 2018/06/08(金) 22:33:16.08

7: 2018/06/08(金) 22:34:47.27
全国二輪車用品連合会
マフラーに関するQ&A
http://jmca.gr.jp/about_muffler/qa/

2016年4月20日に新しく施行されたマフラーの音量規制について
http://www.geocities.jp/ja22ws/mafn/index.html

9: 2018/06/08(金) 22:41:42.09
8

10: 2018/06/08(金) 22:42:01.00
10

11: 2018/06/08(金) 22:50:13.96
11

12: 2018/06/08(金) 22:50:49.28
12

13: 2018/06/08(金) 22:51:20.76
13

14: 2018/06/08(金) 22:51:41.47
14

15: 2018/06/08(金) 22:51:56.20
15

16: 2018/06/08(金) 22:52:16.09
16

17: 2018/06/08(金) 22:52:33.43
17

18: 2018/06/08(金) 22:52:52.59
18

19: 2018/06/08(金) 22:53:13.37
19

20: 2018/06/08(金) 22:53:32.03
20

21: 2018/06/08(金) 23:05:17.39
先輩兄貴諸氏 120°3気筒クロスプレーンのメリットデメリットおせーてくれ

23: 2018/06/09(土) 01:04:54.89
>>21
バイクにメリットデメリットなんて無いよ!

22: 2018/06/08(金) 23:56:59.99
おつ

25: 2018/06/09(土) 11:29:37.01
新スレはこっちけ?
納車まで一週間

27: 2018/06/09(土) 15:32:22.34
よーし、GTとりあえずキャリアだけ付けて16日納車予定だヤッター!あとは雨が降らないことを祈るのみ

28: 2018/06/09(土) 17:19:44.21
お互い晴れますように

29: 2018/06/09(土) 18:39:06.66
>>28
まったくだな!なんで発売日を梅雨にしたんだか…欧州向けはもっと早かったのに
豪華装備で一定の人気が出ると言うのは分かっていたにせよ

30: 2018/06/09(土) 18:48:07.79
HappyBirthday 梅雨~♪

31: 2018/06/09(土) 20:55:05.21
 
カーボンブレーキのメリットは、熱だれしないことだろ。 (● ̄(エ) ̄●)

熱だれとは、
いわる大型トラックやバスがブレーキを多用すると、効かなくなる現象と言うことね。
ペーパーロックだな。

。。

36: 2018/06/10(日) 03:34:01.45
>>31
バカは黙った方がいいね

39: 2018/06/10(日) 08:28:26.13
>>36
お前もかまうなよ
スルーしとけ

32: 2018/06/09(土) 21:18:47.96
GT羨ましい

33: 2018/06/09(土) 21:23:59.87
月末には納車予定だけど、まだ決まらない。

34: 2018/06/09(土) 22:34:54.24
×:ペーパーロック ○:ベーパーロックだろバカ
しかも誰も聞いてないことを蒸し返して。。。人間としてダメだなコイツ

35: 2018/06/09(土) 23:17:04.89
GTは、なんでよりにもよって梅雨のまっただ中に発売なんだろか

37: 2018/06/10(日) 03:43:47.41
とうとうタイトルにTRACER900が
カレラコソサムサイダが懐かしい。

38: 2018/06/10(日) 05:19:42.18
ワレワレハサムライダ

40: 2018/06/10(日) 08:51:04.11
もし良かったら、乗り出し価格 幾らで契約できたか?! 教えて!
参考に 契約したいです。
GT‼

41: 2018/06/10(日) 08:56:02.31
オプション除いたら、乗りだして113万だったよ。

42: 2018/06/10(日) 09:14:21.23
夏本番までに慣らし終わらせてめいいっぱい走って欲しいというヤマハの優しさだろ

43: 2018/06/10(日) 09:21:57.00
113万ですか。有難うございます。
因みに オプションは スライダー&サイドパニアとか?ですか?

44: 2018/06/10(日) 09:25:06.35
YSPはメンテナンスパック付属で値引き0だった

46: 2018/06/10(日) 10:36:30.02
>>44
自分もYSPだけど値引き5万は付けてくれたよ
後ETCセットアップを割引してくれた

45: 2018/06/10(日) 09:34:41.56
いや、トップケースとETC

47: 2018/06/10(日) 10:40:43.56
みんなオプション何つけた?
スライダーとキャリアとETCつけたけど
つけるもんあんま無いね

52: 2018/06/10(日) 12:15:13.93
>>47
キャリアとETCだな。サイドケースは高過ぎて断念
スライダー類はあった方がいいのかな?

55: 2018/06/10(日) 12:48:23.43
>>52
こういうタイプにはやっぱガッツリした
エンジンガードでしょ

57: 2018/06/10(日) 13:09:22.56
>>55
前車はまさに付けてて助かった(主に引き起こし時)けど今回はどうしようかなーと思案中
そもそも最新年式だと対応を謳ってない奴も多いからね

48: 2018/06/10(日) 11:41:34.03
カタカナだとあれだね

オラタチモサムライニダ

49: 2018/06/10(日) 11:55:59.27
ツイッターでGTもう納車された人いるけど、発売日前に納車されるとか羨ましすぎ。
てか発売日前に納車とかありなのか。

納車予定日は6/18頃だけど俺も早くのりてー。
近場のYSPで注文したけどこっちも車体の割引はない。
YSPつっても実体はYAMAHA資本とは関係のない個人経営が
ほとんどだからだからピンからキリだね。
その代りオプションと工賃は結構値引いてくれてどっこいどっこい。
ETC、コンフォートシート、トップケース、LEDウィンカー、フォグランプ、ハイシールド、スライダー等等、
パニア以外はほぼつけたかな。

50: 2018/06/10(日) 12:03:43.77
あれ、早すぎ
どーなってんだ GTすでに納車

51: 2018/06/10(日) 12:07:06.85
いや発売日が決められてるんだからフライングはダメでしょ。
いずれ営業サイドに知られて何かしらペナルティが発生するかと。

だいたい発売日数日前に一斉に店にデリバリーとなるんだが
この店は異様に早かったね。

53: 2018/06/10(日) 12:35:17.42
箱とスライダーとタイヤ三点で倒れるから取りあえずつけた

54: 2018/06/10(日) 12:37:31.60
 
MT-10 GTTRACERを買おうかな。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

。。

56: 2018/06/10(日) 13:03:50.61
すでにGTが納車されてる物件ってもしかして逆車の可能性もありかな?

58: 2018/06/10(日) 13:11:18.38
納車連絡来たけど大雨だ
来週の日曜日まで待たないと

59: 2018/06/10(日) 13:22:34.35
キャリアとトップケースを付けるんだけど、バイクカバーってどうしてる?
バリチェロの6Lで行けるかな?

60: 2018/06/10(日) 17:27:20.78
アクスルスライダーは前後共につけといた方が無難

61: 2018/06/10(日) 18:06:39.26
トレーサーってコケたらすぐウィンカー折れそうなんだが
スライダーで大丈夫なのか?

62: 2018/06/10(日) 18:41:46.53
>>61
フロントアクスルスライダーつけてれば
スライダーとハンドルガードが先に当たるんで
ウインカーは無問題

63: 2018/06/10(日) 19:00:42.13
>>62
前車(旧型DL)だとエンジンガードあっても立ちゴケ=ウィンカー粉砕不可避だったけどトレーサーは違うんか、よく考えられてんなー

ところでアクスルスライダーって取り付けるとメンテスタンド掛けになったりする?長さ足りないかな
タイヤローラーだとチェーンメンテ怠かったからメンテスタンド欲しいなと思いつつ掛け方イマイチわからないんだ

65: 2018/06/10(日) 20:24:43.11
>>63
メンテスタンドはスイングアーム下部にあるダボに金具取り付けて使うことになるよ

66: 2018/06/10(日) 20:56:15.20
>>63
チェーンメンテだけならセンスタでいいんじゃないかな

69: 2018/06/10(日) 23:37:21.22
>>61
コケなきゃ大丈夫.。
オフ車で林道走るとき以外はここ10年以上コケたことないや。

そもそもスライダーはガードじゃないしね。

64: 2018/06/10(日) 19:25:38.64
センタースタンドじゃダメ?

67: 2018/06/10(日) 21:45:40.56
左側立ちゴケしたときダメージはペダルとハンドガードだけで済んだな

68: 2018/06/10(日) 22:51:19.98
なんかあの各社社外スライダー位置だと純正スライダーも付けないとダメよね
なので対応確認できてないけど、17モデル用のハリケンエンジンガード用意してみた・・・着くといいが

70: 2018/06/10(日) 23:44:21.72
アスファルトの上をスーっと滑って行くためのパーツだからな

71: 2018/06/11(月) 00:03:38.54
スライダーは走行不能にならない程度にエンジンや足まわりを“とりあえず“守るためのレース用パーツだからな。
モノによっては軽い立ちゴケでもフレームまでダメージ逝くことあるから公道向けのパーツではない

72: 2018/06/11(月) 06:22:35.75
俺はワイズギアのサイドスライダーだけにした
ハンドガードとウインカーはどうやっても傷つくだろうし諦める

73: 2018/06/11(月) 14:45:53.75
ハンドガードは、旧型のMトレでももっと小型のないかな?

74: 2018/06/11(月) 22:03:23.58
8日頃にフライング納車されたGTハリケーンのエンジンガード付いてるなぁいけそうだ
つか8日納車ってどういうからくりなんだ

75: 2018/06/11(月) 23:30:05.31
試乗車として配車されたのを横流しとか
めちゃくちゃ怒られるけどw

76: 2018/06/12(火) 08:15:33.74
普通に納車始まってるだろうに。バイクの発売日なんて目安でしかない。
販売店に配車したら、納車時期も販売店任せだ。

77: 2018/06/12(火) 20:47:08.14
早くGTのパーツカタログアップされないかな
リヤサス価格が気になる

価格次第ではGTに乗り換える予定の2017乗り

78: 2018/06/13(水) 00:54:08.04
初めて書き込みさせてもらいます。
当方、2017年のトレーサーに乗っています。まだ2000キロしか走ってません。
過去の書き込みにも時々出てきているようですが、120~160ぐらいでアクセルを大きく
開け加速するとハンドルが右、左、右、左と小刻みに震える時があります。
ウォルブ現象だと思います。とりあえず振動は増幅する事は今のところ無く、減速すると
収まります。。それでもかなり気持ち悪いです。
箱等は一切付けていません。故障ではなくこの車両の持病のようなものだと思いますが
同様の経験がある方お話聞かせてください。宜しくお願いします。

79: 2018/06/13(水) 07:05:35.11
>>78
元々フロント荷重少ない上に、加速の際は更にフロント荷重抜けるから持病みたいなもんだよ
自分は暴れないようにハンドル抑えて誤魔化してるけど、
SSとかから乗り換えたら欠陥車じゃないかと思うはず

フロントフォークを20mm突き出したらかなり変わるけど、弾丸ツアラー的な乗り味をお求めなら違う車種にするしかないと思う

80: 2018/06/13(水) 09:12:01.89
>>78
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000732162/SortID=20760999/
ステダンでの対処よりも>>79がいうようにフォークの突き出しで対処するのが一番だと思う。

他にはタイヤのバランスを見直すという手もあるみたいだけど、
まだ2000kmしか走ってないってことはOEMタイヤのままだと思うから
それ事態が原因ではないと思う。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14163477019

89: 2018/06/13(水) 20:59:11.59
>>79 80 81 82 83 さん 

早速のご意見ありがとうございます。
当方、バイク歴25年、もと機械整備士です。ロードだけでもほぼ10台ぐらい乗ってきました。
ssだけは乗ってませんが、ごついフレームから、パイプフレーム、スポーツツアラー、ネイキッド
大昔にはXTZ750、国産、外車、色々乗りましたがこのような体験は初めてでびっくりしました。
GPZ900Rでかなりとばした時に車体全体が長い周期でユラユラした事が有ります、その時は
さほど恐怖感もなく車体の限界だろうと自然に思いましたが、今回はびっくりしました。
新車購入でまだ4、5回しか乗ってませんので。

ホイルバランス、ステムの再確認は既に店でしてもらいいましたがさほど変化はありません。
youtube海外にもトーレーサーのウォブル結構でていますね。
機械的故障のたぐいでは無く、このバイクの特性だと解かってはいるんですが100万だしてこれでは
どうにも納得できないんです。120~130ぐらいでも症状が出るんです。乗用車であればこんな事
あり得ないでしょう。即、交換か何か別の手を打つと思います。

とばしすぎと言う方もいらっしゃいますが、116馬力ですから前が空いていれば140~160ぐらいは
出しませんかね。私も50馬力のオートバイで同様の事をしようとは思いません。
トレーサー自体は非常に気に入っているので余計悩ましいところなんです。

今回のマイナーチェンジでスイングアーム60mm延長されましたね、当然私も知っています。
メーカーもある程度この件は把握しているのではないでしょうか。
故障では無いので交換とはいかないと思いますが、この際新型無印にウォブルが消える事を
期待して乗り換えようかと考えています。
その前にいちど乗っている方に意見をお聞きしたく投稿させてもらいました。やはり同じ様ですね。

みなさん色々とありがとうございました。 もし乗り換えましたら同様の現象が新型でも起きるのか
投稿してみます。慣らしが終わってからですので結構先になると思いますが。
新型でもウォブルが出たらその時はぶつぶつ言わずに諦めます。
長文失礼しました。

90: 2018/06/13(水) 22:00:57.16
>>89
XSR900だが、160を越えると同じ様な現象になる。
180辺りまでは我慢できるがそれ以上はやばい。リミッターだと思って諦めてる。
フロント突きだして、リアのコンプレッションを上げたらほんの少しマシになった。

91: 2018/06/14(木) 00:25:22.52
>>90

90さん お話ありがとうございます。

ちょっと失礼な言い方になるかもしれませんが、私もXSR900に乗っていたら風圧の限界が
先に来て出しても120~130ぐらいで走っていると思いますし、瞬間的に出してもこれが限界
リミッターがわりだと納得できるんですが、トレーサーはフルではないですがカウルが有り
海外でも販売しています。

基本フロントの荷重抜けで、ほかにも様々な要素が重なった時に現象が出ていると
思いますが、私の場合、みなさんより低いレンジから症状が出てるような気がします。
体重なんかも影響しているかもしれません。

世間で言うハイスピードツアラーにも乗った事があります。同じ乗り味を求めてもいません。
それでもカウル付き、116馬力のオートバイであればせめて160ぐらいまでは不安なく普通に
走行して欲しいと思っています。

104: 2018/06/14(木) 21:53:30.26
>>92  その他みなさんご意見ありがとうございます。 最初に投降した者です。

書き込む前に長文のキモイ投稿ですが >>78  から一度見ていただけると
ありがたいです。

ハンドルが一瞬路面の凹凸等でとられてハンドリングが落ち着かないのとウォブルは違いますので。

ちょっとスピードに関しては書き方が悪かったかなと思っています。
高速で120で巡行、追い越しでアクセルを結構大きめに開けてその時の最高速度が
140~160、また120で巡行、そんな走行の追い越し加速中に症状が出てると思ってください。
これぐらいの走行は皆さんも結構されるんじゃないでしょうか。
加速中ちょっとした凹凸を拾うと一番症状が出ます。
フロントの荷重不足、その他いくつかの要因が重なり合って起こっているんだと理解は
してるんですが・・・・・・。


>>100 さん
私一人じゃないと思いますよ。ネットでよく調べてみてください。2chの過去の投稿にも
ちょくちょく有りますし、youtubeでもtracer wobbleで検索してみてください。
色々出てきますから。

私だけじゃないと思ったから、みなさんの意見が聞きたくて投稿したんです。
あと新型は空力改善、ハンドル幅短縮、スイングアーム延長、条件が違いすぎて、
あなたと比較されても全く意味がありません。

714: 2018/07/18(水) 20:04:18.64
>>104
2017mt-09でプーチのスクリーン有りを借りて乗ったが160位でユラユラ始まって、スクリーン外したらリミッターが当たる187まで出してもハンドルの揺れは全く起きなかったからその辺が関係あるかもな
因みにオーリンズのステダンを最強にしても揺れを完全に無くす事は出来なかった

142: 2018/06/15(金) 21:58:10.54
>>78  最初にウォブルの投稿したものです。

これで書き込みは止めます。
今までみなさん、貴重な体験談、アドバイスありがとうございました。
みなさんの意見を参考にして今一度どうするか考えてみます。

本当にありがとうございました。

150: 2018/06/16(土) 03:37:16.24
>>142

改善例や情報はあるのですから、悲観的にならず試行錯誤されてみて下さい。
また何かありましたときは、いつでも書き込んでみて下さい。

170: 2018/06/16(土) 19:46:47.32
>>150 暖かいご意見ありがとうございます。

81: 2018/06/13(水) 12:22:34.73
ゆっくり走れ

82: 2018/06/13(水) 12:25:18.25
まあ160から追加で開けたいバイクではないわな

83: 2018/06/13(水) 12:26:45.22
60mmのホイールベース延長はこう言ったシミーをどこまで押さえれるのだろう…

84: 2018/06/13(水) 16:56:19.05
くそったれー。どいつもこいつもGT発売日前に納車されやがって!
しかもどういうわけか変なバイク屋の方が入荷早いっていうね。
YSPの方が遅いってどういうことやねん。
俺のはいつ来るんや!

85: 2018/06/13(水) 19:45:44.74
>>84
納車日は忘れた頃にやってくるって諺あるでしょ

86: 2018/06/13(水) 19:58:58.10
よしよしよし、順調に入荷されたらしいぞ…週末楽しみ
バイク屋通り道だから覗いてみようかな、さすがに見える場所にあるかは分からんがw

87: 2018/06/13(水) 20:47:17.32
店頭に売約済みつけて堂々展示されてたわw
実物見ると俄然アガるわー!

88: 2018/06/13(水) 20:56:20.85
ピカピカの新車か。ナンシー&イクラちゃんされまくるが良い!

92: 2018/06/14(木) 00:48:10.14
基本ちょい伏せでストレートベタ伏せのクローズドでは出た事ないが
背筋伸ばした殿様ポジで高速含む一般道で一気に加速すると出るので
自分の中では姿勢(に付随する荷重)かなぁと思ってる

93: 2018/06/14(木) 08:36:18.94
純正パニア付けてると俺のはメータ読み160位でハンドルが怪しくなるな、パニア未装着だと180位までは大丈夫な感じ
これがFJR1300ASだと240位でもハンドリングは安心の一言、まぁその他が辛いのでそれ以上は試したことないけど

94: 2018/06/14(木) 09:00:10.26
スピード狂ならそれなりのバイク乗りなよの一言だな、あと長文キモい

99: 2018/06/14(木) 12:10:05.02
>>94

本来は、こういう時のための車種別のスレなんだぞ!
ヴォブル問題で皆が真剣に書き込んでいるのに、
「長文キモイ」とか書いてるガキはすっこんでろ!

95: 2018/06/14(木) 09:08:43.63
軽快さが売りのバイクに高速安定性求めちゃいかんわな

96: 2018/06/14(木) 11:00:59.41
80~120の間で困ることないからわかんない

97: 2018/06/14(木) 12:05:05.33
俺の17年式は160km/hでは特に問題ないようだった

98: 2018/06/14(木) 12:07:01.86
前後のタイヤが一直線になって無いとか
関係無いかな?
俺は詳しく無いけど素人予想

102: 2018/06/14(木) 19:49:38.52
そんときゃサクッと乗り換えるよ…ここに書いても詮無きことぐらい分かってる

103: 2018/06/14(木) 20:32:11.73
まぁ120-130程度でウォブルとか
普通にタイヤかホイールバランスが
原因くさいけどねー

105: 2018/06/14(木) 22:18:51.32
120くらいからの追い越し加速でウォブルでたことないなー
リアボックスつけててもつけてなくても
個体差があるんかね?

108: 2018/06/15(金) 00:20:30.70
>>105 106 さん ご意見ありがとうございます。

以前にも書いたんですが、箱は一切付けていません。
ただ追い越し時のアクセルは開度で言うと80~90パ-セントぐらいです。
高速ぐらいしかパワーを楽しめないんで結構開けてます。
この急な加速がフロントの荷重不足を招いているとは思っています。

今更なんですが、ホイルバランスは再点検時、前後とも10グラムずつ付けたようです。
バランスどりの際、ホイル、タイヤの振れは見てるでしょうし、チェーンのアライメントも
確認していると信じています。

スクリーンは最高位置、トラコンは1、パワーモードはいつも高速に乗る前に
切り替えるのを忘れてstdで走っている事が多いです。トンネルの中でも起きるので
あまり空力は関係ないかもしれません。

特定の速度で毎回出るわけでもありません。160出しても出る時、出ない時が有ります。
前述したように、120~160ぐらいの加速中に軽い路面からのショックをきっかけにして
ウォブルが始まるような気がします。
一瞬ハンドルがとられてもすぐ収まれば何の問題もないんですけどね。

どこかが壊れているわけじゃないと思うんです。速度、前後荷重の変化、空力、
タイヤの真円度、ホイルバランス、手を左右に大きく開く独特のポジション、路面からのショック、
車体の個体差、乗っている人の体格、体重、そうゆう物すべてが悪い方にシンクロした時に
起こっているんだろと思います。

ただ私だけではないようなので旧型トレーサーはウォブルが出やすい傾向があるんだろうと感じています。

106: 2018/06/14(木) 22:50:15.15
おれもサイドバックとリアにボックスつけててもつけてなくてもでない
リミッターまで出してもでないから個体差なのかね

107: 2018/06/14(木) 23:43:04.26
youtubeでは、スクリーンの面積を小さくすれば改善されるというコメントがありました。
その報告を受けて実際にスクリーンを外して試してみた結果、この現象が収まったという報告がありました。
他だとステダンやハンドルの交換(国内ならエフェックス製)。
私の2017モデルだと今のところ症状は出ていません。


https://www.youtube.com/watch?v=q3_n4lFGJEo&t=33s


https://www.youtube.com/watch?v=FzV8LrowuSU

110: 2018/06/15(金) 01:18:36.88
>>107 さん アドバイスありがとうございます。

私もその動画はすでに見ています。私のウォブルもほぼ同じ感じです。
ただあそこまでは本当にスピード出してません。もうちょっと下のレンジです。

私の英語力もかなり怪しいので間違っているかもしれませんが、投稿者が原因を
突き止めるため色々試してますよね。最初社外のデカスクリーン付ける、駄目→
ノーマルスクリーンに戻す、駄目→スクリーン外す、直った→
また社外デカスクリーン付ける、けど症状消えたよ。そんな感じだった
ような気がするんですが・・・。肝心の原因をタイトルに書いてないんですよ。

投稿者になぜ直ったのかと質問している人がいて私の怪しい読解力によると
コメントはバイク自体は何も変えてないがタイヤを変えたら直ったとかじゃなかったでしょうか。
フロントとリヤが違う銘柄だったとか? 107さん 英語解かるんでしたらまた教えてください。
一番最後の動画のコメントを正確に訳せればかなり参考になるんですが。

私も以前からタイヤ交換の依頼を店にしようかと思ったんですが、それで必ず直る確信も無く、
またその代金はどちらが持つのか等色々ややこしいのでやめました。
気持ちは新型に乗り換えの気分です。

111: 2018/06/15(金) 01:52:37.43
>>107 109 さんご意見ありがとうございます。

107さん 先ほどの原因のやり取りの英訳ですがもう一度真剣に見てみました。
おそらくですが、バイクは何も変えてないよ、フロントタイヤを交換してから症状が再度
でだした。新品タイヤはセンターの摩耗がなく接地面が小さくハンドルが軽いんだ、
タイヤが減ってくると接地面が広くなって若干安定性が増えるよね、ハンドルが少し重くなるけど。
今新品から少し乗って減ってきたから接地面のバランスがとれてウォブルが消えたと思ってるよ。
こんな感じのような気がします。

113: 2018/06/15(金) 03:28:26.69
>>111

ドイツ在住と思われる動画の主さんは、
スクリーンの面積に因る問題ではないかと結論づけています。
面積の大きいスクリーンほどその影響を及ぼす可能性が高い。
スクリーンを無くせば時速200キロ以上でも問題はなかったと。

また、この問題は起こる人と起こらない人もいるようで(実際にこの掲示板でも私を含めて人それぞれ)、
この為に本車種(MT09TRACER)を避けるのは本望でもないと主は述べています。

トライアンフといった同じジャンルの車種のバイクが良いかと思えば、それはそれで問題も抱えている。

個人的には、スクリーン面積やハンドガードの小型化、ハンドルバーの交換でかなり改善できるのではないかと
考えています。実際にTRACER900でもこの点が改善されています。(※スクリーンは新型では面積は拡大している)
私もエフェックスバーの交換しています。
操舵がしやすくなり、パワーバランスの安定感が増しました。
押し引きでもこれは実感できました。

新型は確かに発売直後ということもあり、心が揺れるお気持ちも理解できます。
2017年乗りの私は完全新設計のフルモデルチェンジの第二世代まで待とうかなと考えています。

109: 2018/06/15(金) 01:15:20.40
素人の考えだけど、リアサスを固めに調整するのはダメなんだろうか。

112: 2018/06/15(金) 02:32:54.36
シミー現象って、フロントのプリロードを標準設定より抜く方向でいじると
改善する事あるけど、素のトレーサーって調整できるのかな?
あとは>>109が言ってるようにリヤサスのプリロード設定を締め込んでみる
フロントタイヤの空気圧を標準から調整してみる等お金かからないでできることやってみたらどうかな

114: 2018/06/15(金) 03:29:29.23
>>112

ドイツ人の動画では、その方向は改善効果がなかったことを試乗の結果から結論づけています。

115: 2018/06/15(金) 03:31:07.11
>>122

とはいっても、確かに自身でお金をかけないで試してみることは大切かも。

116: 2018/06/15(金) 04:24:45.13
神経質すぎw
バイクなんざフラついてガタついて振動と不快感を受けながら乗るもんだわ

117: 2018/06/15(金) 06:22:41.49
4輪と違って不安定な乗り物なんだからそんなに飛ばすなよ

118: 2018/06/15(金) 08:11:38.75
トレーサー足ふにゃふにゃなんだから
FJRにでも乗りたまえ

119: 2018/06/15(金) 08:19:47.38
ほんとウザいからコテ付けてよ

120: 2018/06/15(金) 09:05:45.51
アホみたいな長文気持ち悪いよ

121: 2018/06/15(金) 09:11:03.27
いい加減うざい

122: 2018/06/15(金) 09:29:28.38
話し変わるけど、来月からYAMAHAの純正パーツ、
ほぼ全てが一割程値上げだってな。

124: 2018/06/15(金) 11:31:37.16
>>122
マジかー、とは言えパーツを予備で買い込むとかも出来ないしな…ウインカーぐらいか?
18年モデルは分からんけど17以前て何か故障しやすい部品とかであるのかな?

125: 2018/06/15(金) 12:22:16.06
シールドの剛性不足で風でしなっては戻りを繰り返して乱気流を起こしウォブルに繋がってる可能性もあるのかな、シールドが原因ならば

126: 2018/06/15(金) 12:49:51.46
120~160出すようなバイクじゃないしなトレーサーは
それだけ出したいならムルティやS1000XR乗れば解決だろ

127: 2018/06/15(金) 13:12:32.05
850ccもあって120出すバイクじゃないと言われるw V-st250で十分ってか?

130: 2018/06/15(金) 15:44:53.90
>>127
Vスト1000は、120で呑気に走るバイクだったよ
アレも160超えると前輪浮くような感じがあったけどキャラクター的にそこを常用する気はないし

128: 2018/06/15(金) 14:54:53.88
さあ、900GTでどこ行こうかな

129: 2018/06/15(金) 15:04:47.06
MTオーナーズミーティング まだ先かな。

131: 2018/06/15(金) 15:47:21.95
>>129
車名から"MT"が外れたTracer900はどういう扱いになるのかな。
まぁ、「来るな」とは言われないだろうが

132: 2018/06/15(金) 15:53:51.10
>>129
もう無くなったんじゃ?全車種合同ミーティングになるような案内があった筈

133: 2018/06/15(金) 18:54:51.33
パーツの値上げ話が上がってるけど
メーカーは毎年、たまに半年で価格改定するよ。
いまはネットでパーツカタログや価格などが見れるけど
昔はバイク屋に配られたプライスリストがあって改定するたびに
発行されていたからさ。

134: 2018/06/15(金) 19:48:02.10
車の部品なども毎年5~10%値上げしてるからね
先日、知り合いとホンダのバイク部品をウイング店に頼みに行った時も、
10年前のパーツカタログで3万円だった部品を買いに行ったら6万円になってたわ

135: 2018/06/15(金) 20:11:06.15
初期型をレンタルで乗ったときケツが痛くて買う気失せたけど
2018の厚みが増してそうなシートはどうなんだろな?

136: 2018/06/15(金) 20:43:59.18
某yspがgtの紹介動画youtubeで出してるね
改めて動画にしてみるとお得感満載でオラワクワクしてきたぞ

139: 2018/06/15(金) 20:56:48.81
>>136
他のYSPは客の配車すらまだなのに
優遇されてるな

137: 2018/06/15(金) 20:50:01.49
動画は増えて来たが一向に納車予定が立たない不具合
本格的に梅雨入っちまったじゃねぇかよ・・・

138: 2018/06/15(金) 20:53:04.56
新車のタイヤのまま17000キロになりました
まだまだ乗れそうです
以前の投稿で二万キロの方がいたと思うけど行きそうですね
ちなみにリアタイヤの両脇には1cmほど未使用の領域があります

140: 2018/06/15(金) 21:31:15.97
他のYSPに比べて実際に優遇されてるのかはしらんが、他に比べて断然拡販に貢献してるんだから
優先的に割り当てた方がメーカーとしてもお得でしょ

141: 2018/06/15(金) 21:34:36.76
ヤマハが優遇してるYSPといえばYSP小倉かな?

143: 2018/06/15(金) 22:40:13.00
クルコンの速度制限は時速100kmなんだっけ?
解除出来ないもんかな

146: 2018/06/15(金) 23:21:05.49
>>143
ECU書き換えで解除できると思われ
新型Tracerはまだ解らんが、車種や内容によって5~8万くらいかな?

151: 2018/06/16(土) 08:21:49.48
>>143
多分メータ読みで109kmまで設定できるのではないかな

144: 2018/06/15(金) 22:41:28.90
日曜日についにGT納車されるで!
本来は来週納車予定だったけど、少しだけ気を利かしてくれて晴れる予定の
日曜日にしてくれた!

既に納車されてる人いるはずなのに、
ここでの報告は未だに無いのがちと心配だけど、
明日までに納車されたされる人一足先のレビュー待ってるで。

148: 2018/06/15(金) 23:27:25.41
>>144
正式な発売日は明日だし年間数千台のバイクのフライングなんてそれこそ10件有るかどうかでしょうに
それはそれとして明日雨の予報は覆らんかーぐぬぬ

157: 2018/06/16(土) 13:19:03.91
>>144
はようp

145: 2018/06/15(金) 22:59:31.50
強風時に170でウォブルきたことあるわ
ちな一反木綿装着

147: 2018/06/15(金) 23:26:14.58
車両の不具合疑えるほど完璧な運転出来ないな俺は。

149: 2018/06/15(金) 23:39:30.67
ん?正式な発売日は今日じゃなかったっけ?

152: 2018/06/16(土) 08:30:01.18
今更気づいたけどブラックメタリックXは
ヘッドライトカウルが無塗装なのね

153: 2018/06/16(土) 11:47:31.95
納車が次の土曜日になった。晴れてくれればいいんだけど。

154: 2018/06/16(土) 12:25:09.21
さーて、そろそろ取りに行くかな!その足でちょっくら山梨くんだりまで行く感じで

155: 2018/06/16(土) 13:11:18.52
新型はスクリーン端が反ってて、ライダーに風が当たりにくくなってるのな
GTのリヤショックもKYBっぽいし、2017乗りとしては買い替えるか迷いどころだなぁ

156: 2018/06/16(土) 13:18:00.40
スイングアーム60ミリ延長がどう影響するかだなぁ
今の軽快感がそこまで損なわれないなら乗り換えも視野に入ってくるんだが

158: 2018/06/16(土) 13:30:20.62
色々乗ったけどホイールベース1500って安定性と運動性で丁度いいところだと感じてる

159: 2018/06/16(土) 14:50:10.47
2017モデルは、売っても二束三文でしょ。

160: 2018/06/16(土) 15:15:21.43
2015モデル12000kmで60万だったぞ

161: 2018/06/16(土) 15:16:40.31
まじかw
YSP系で?

162: 2018/06/16(土) 15:40:54.24
YSP系だね 先月売却した時のお値段
まぁ欲しいという人が居たからこそなんだろうけど・・・

163: 2018/06/16(土) 16:11:15.80
https://i.imgur.com/9QN3FwI.jpg

談合坂で休憩中。霧雨ではあるがまあ走行に支障なし
期待通り軽く吹けてよく回るいいエンジンだわ
フルカラー液晶メーターも見やすくてかつ回転数も細かく変わってすごく分かりやすいから良いなあ、ピーカンの下だとどうなるかはわからんけど
あとクルコンが長距離だとすごく助かる予感。下限は調べてないけど上限はメーター読み107km/hまで
もうちょいあると嬉しいけど長距離はまったり走れとのお告げか
坂の多い中央道談合坂付近でも設定値にほぼぴったり維持してくれるな

今日はほとんど高速とした道しか走らんけど明日はビーナスあたり行こうかな

166: 2018/06/16(土) 18:14:22.64
>>163
納車待ちなんでインプレ有り難いわー。
他の入荷や納車の情報見てても黒多いし、俺のグレーは後回しなんかな…

167: 2018/06/16(土) 18:25:12.80
>>163
連投スマン
y'sのキャリアって、リアシートに箱とか積もうとすると、グラブバー部分は干渉する感じですかね?

176: 2018/06/16(土) 20:20:15.51
>>167
ちょうど手土産がわりにビールを途中で買って箱に詰めて積んだんだよね
ネットで留めたんだけど意外とフックを掛ける箇所がなくて難儀した、シートに積む時はフック類増設したくなるのかも?

https://i.imgur.com/yd5JSO7.jpg

179: 2018/06/16(土) 21:09:44.55
>>176
横長のホムセン箱だとモロに干渉しそうな感じだね
わざわざ画像upまでしてくれてありがとう
ウチの使い方的には、社外キャリア出るまで様子見かなぁ…

182: 2018/06/16(土) 22:30:50.31
>>179
うん、2L×6本の箱でちょうど収まりのいい感じだったから、ホムセン箱はオススメできないね
自分は今空のキャリアにGIVI箱つけるから良いんだけど…

モノロックフィッティングとかあるのかな…

171: 2018/06/16(土) 19:54:16.05
>>163
格好良いですね^^

172: 2018/06/16(土) 19:55:58.69
>>163
ちなみに月賦は何回でした?

178: 2018/06/16(土) 20:27:00.62
>>172
現金一括以外では買いませぬ…

とりあえず防風性は、クルコンの上限100km/hで走る限りほぼ完璧
当方172cm座高90cmぐらいだけどスクリーン一番下でもかなり快適、立つと風を受けるからスクリーンの角度はなかなか考えられてる気がする

今の所気になったのは176のフックがない点とファンが回ると意外と音が大きいことぐらいかな
控えめに言って神

164: 2018/06/16(土) 16:18:54.81
09tracerのディープレッドはいい色だよね
フォークの色とも合ってる

184: 2018/06/17(日) 03:50:35.13
>>164
ありがとうw
https://i.imgur.com/SkhzMWD.jpg

165: 2018/06/16(土) 16:44:17.31
クルコン制限解除出来るのなら買いだな

168: 2018/06/16(土) 19:08:11.67
GT明日納車確定きたわぁ。来週の予報はほぼ雨だから助かる。
店によっては予約注文以外のディーラー展示確保分で在庫あるみたいね。
納車報告見てるとやっぱりブラックが多いねぇ。本当はブルーがシックでいい感じで良かったんだけど
前乗ってたマットなバイクは傷がつきやすくて手入れが面倒だったからなぁ。

169: 2018/06/16(土) 19:11:11.46
クルコン搭載のツアラーで最安かな?

173: 2018/06/16(土) 19:59:33.68
色はグレーがいいな

174: 2018/06/16(土) 20:06:09.62
本日、引き取ってきました。

SSからの乗り換えなのでライポジは楽なはずだけど
慣れないから違和感との戦い。

https://imgur.com/a/KYUjLUr

175: 2018/06/16(土) 20:20:03.02
>>174
日陰で撮ったら折角の色が台無しだよ
フォグ、前モデルに比べるとかなり控え目になったねぇ

前モデルのフォグは片目だけ一年で白濁してきた

177: 2018/06/16(土) 20:22:37.61
>>174
フォグの配光や
明るさを知りたい

180: 2018/06/16(土) 21:15:02.80
なんで前モデルの超絶便利な荷掛フックを無くしてしまったんや…

181: 2018/06/16(土) 21:23:28.58
納車画像黒銀ばかりでんな
白灰出荷はまだかね

183: 2018/06/17(日) 01:14:51.89
そんなもん車で運べよ…

185: 2018/06/17(日) 04:02:05.96
ブラッシュガードの金具はpuigのスクリーンに付属してる奴かな?

186: 2018/06/17(日) 04:51:57.61
新型いいなぁ
購入後1年で100万貯まってないから乗り換えられん

187: 2018/06/17(日) 07:34:10.51
新型でたから、このタイミングで旧型を安く買いたい。

188: 2018/06/17(日) 09:48:41.20
旧型でも相場は下がらないだろ多分
3年落ちの相場が70万台でしょ

人気車だから新型をYSPの残価設定リースもありじゃん

189: 2018/06/17(日) 10:38:54.27
金は用意した。
だが止める場所が無い。

190: 2018/06/17(日) 11:00:06.38
うちにあるぞ!

191: 2018/06/17(日) 11:26:33.79
ついに納車されたぜー。めっちゃ乗りやすい。
詳細なレビューはのちほど。
http://i.imgur.com/BA81foP.jpg

193: 2018/06/17(日) 12:18:58.95
https://i.imgur.com/7nidjYs.jpg

予告通りビーナスへ、天気いいし風もほとんどなくて涼しくて最高!
霧ヶ峰~美ヶ原の最初の方は5速で軽く回し、和田峠の先のカーブ多いところは3速-4速でのんびり
美ヶ原最後のくねくねも2速で登れるから楽でいいねー
(前車はツインだったせいか回転数を落とすとトルク不足で微妙な時があった)

>>191
おめー!同色だな!ロングスクリーンだと風完全遮断しそうだね?

200: 2018/06/17(日) 14:36:08.56
>>193
おぉ天気に恵まれて気持ちよさそうですね

192: 2018/06/17(日) 11:31:45.75
2018~用パニアのステーってヘプコ&ベッカーは出てるけどgiviはまだ出てないの?

758: 2018/07/21(土) 09:40:00.19
>>192
>>288
>>608
>>657

18用のGiviのステーは~17用までのモノと比べるとえらく取付が面倒臭くなってるな
https://www.youtube.com/watch?v=aW4luGC64Gk&feature=youtu.be

772: 2018/07/22(日) 05:20:37.34
>>758

SHADみたいにボディをカットしたり加工しないだけ良いかなと。

787: 2018/07/23(月) 10:30:01.06
>>758
取り付けダルそうね、GIVIステー。

GT発売からも1ヶ月経ったけどいつになったら日本に入ってくるのかなー

194: 2018/06/17(日) 12:25:17.63
GIVIだとSR2139という型番が登場しているよ。

195: 2018/06/17(日) 12:59:27.65
納車組羨ましい…
ウチのはまだフォグランプしか入荷してないというのに

196: 2018/06/17(日) 13:04:47.91
YSPと一般のヤマハ正規代理店とでは、2ヶ月くらい納期が違ってくるみたいですね。
YSP優先みたいでした。でも、前者は割引き無し。後者のほうは割引きがありますね。
待つ時間も楽しいものですよ。

197: 2018/06/17(日) 13:12:29.30
自慢したいならSNSにでも上げとけ

198: 2018/06/17(日) 13:35:08.56
>>197
自慢に見えちゃうんだw
プークスクス

199: 2018/06/17(日) 13:59:18.89
yspじゃないけど、アドバイスディーラーの店舗で配車の連絡をもらった。次の土曜日に受け取る予定。
割引きはあったよ。

201: 2018/06/17(日) 16:24:23.45
まあ納車後初ツーで浮かれてるのは許してくれと言いつつ浮かれすぎなのもアレなので取りあえずレポはラスト

都内-中央道-韮崎で七里岩ライン-R152-ビーナス-裏ビに降りつつR152-湯の丸から上信越-関越-都内というルートで計470kmぐらい
燃費は燃費計上は24.2km/lで湯の丸手前の給油で満タン法計算だと21.9km/l
下道は3-4速で3000rpm強、高速はクルコン上限でノンビリ4000程度、最大4500rpmという走り方なので下道をもっとギア高くすればもっと燃費上がるかも?
高速では瞬間燃費が平地25-28, 登り20程度で下りになると露骨に30超えるんでもっと高速比率増やせば25行けるかも?
あとクルコン下限は4速45km/hあたりらしい

それでは皆さんよきトレーサーライフを、用品買い込まなきゃ…

202: 2018/06/17(日) 16:27:25.45
>>201

燃費はそんなもんだと思う。
思っているよりは長い距離は走れないバイクだから、
一度のガソリンで250キロくらいを目安にGSを目指すといいと思います。

203: 2018/06/17(日) 16:28:21.78
納車待ちで飢えてる身としては、自慢でも何でも情報流してくれるのはありがたい

204: 2018/06/17(日) 17:08:33.50
'17購入組だからもちろん乗り換えとか考えられないけど新トレーサーが出たことは嬉しくも羨ましくもあるぞ!
ネームも変わってただのMTシリーズの派生からヤマハのひとつのジャンルとして確立出来たんじゃないかと思ってる

206: 2018/06/17(日) 20:24:17.45
>>204

ここで云うダークサイドは=悪的なイメージでなく「いままで光の当てられて来なかった影の部分、
これまで是としてきたことが変わる=新しいバイクの世界を造り上げよう!」というバイクの世界観を変える
「ヤマハの意気込み」を表現しているとのことです。

http://ysphigasiomiya.cocolog-nifty.com/

>>204さんの文言をお借りすれば、ヤマハが意図したように確立出来たんだと思っています。

209: 2018/06/17(日) 21:31:14.67
>>204
私も2017購入組。
もちろん買い換えない、乗り換えない。
2017年モデルを気に入っているから、とくに2018年モデルが気になることはない・・・、が
リアキャリアだけは羨ましい。
2015~17用のリアキャリアはひどすぎる。何がデザインのヤマハだ!

18年モデルを購入された方
リアシート下の写真と、グラブバー・キャリアの取り付け位置・寸法をアップしてください。
よろしくお願いします。

205: 2018/06/17(日) 18:43:57.43
モーテックのこれが対応してくれるの待ってる https://www.amazon.co.jp/dp/B015CF8E4G/

207: 2018/06/17(日) 20:35:41.03
Y'sオプション、サイドケースが片方で7万するのはまだ良いとして、取り付けステーだけで1.8万とかどんだけ足下見てんだよクソが

211: 2018/06/17(日) 21:52:16.87
>>207
ケース片方7万は妥当なのか・・・
むしろステーが妥当だと思ったがわからん世界だ

208: 2018/06/17(日) 21:13:32.56
日本も標準装備にして欲しいよなぁ

210: 2018/06/17(日) 21:41:59.42
カラーリングはブラック一択だと思ってたけど、思いの外マットブルーがカッコいい!
迷うなぁ

212: 2018/06/17(日) 22:41:35.61
ケースはプラの素地であの値段だから割高感あるなあ
アルミ風の塗装かカバーもしくはスッテネみたいな四角いのがかっこいい

214: 2018/06/18(月) 08:23:23.11
 
発売されたの?

https://youtu.be/up06KiZPg6M


。。

215: 2018/06/18(月) 08:40:11.85
 
なんか、すでに納車もされ盗るな。(・(ェ)・)y◇°°°

https://youtu.be/A9uVGHmOgUY


。。

216: 2018/06/18(月) 08:45:35.90
GIVIとか付かんの?
あれなら両方で10万いかないでしょ

217: 2018/06/18(月) 09:07:47.50
はこ3つつけたらタイヤがベチョってなったんだけど、箱3つつけてる人は空気圧いくつくらいにしてますか?

218: 2018/06/18(月) 13:38:25.63
>>217
それ絶対パンクしてるわ
トレーサーは1名乗車でも
タンデム(約50-60kg)時でも
後輪2.9kgf/cm2でいいんだぜ?
箱3つ付けて精々10kgあったって
そんなに沈むわけない
一回チェックした方がいいかもね

219: 2018/06/18(月) 15:02:15.38
予約してたGTグレー入荷連絡キタ!
…けどしばらく取り行けないのが悲しい

223: 2018/06/18(月) 18:31:36.46
>>219
今バックオーダー掛かりまくってるらしいから取りに行けないなら他に回したら感謝されるかもよ?
自分自身は8月か9月になるだろうけどな!

220: 2018/06/18(月) 15:33:57.73
よし、代わりにおっちゃんが取りに行ってやるからお店教えな

222: 2018/06/18(月) 15:51:29.97
 
あの風防調節機能は、便利だな。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

。。

224: 2018/06/18(月) 20:39:34.70
GTのサービスマニュアルがまだ発売にならない
パーツリストは発売日すぐにアップされたが・・・。
MT-09もSPはまだ未発売。

ワイズギア・・・早くしてくれ。

225: 2018/06/18(月) 21:42:25.67
※ TRACER900 GTは現在、計画を上回る受注をいただいているため、展示がない場合がございます。ご来店の前に展示車の有無をお電話にてお問い合わせをお願いします。

226: 2018/06/18(月) 22:46:05.89
そんなに来てるのか
早めに予約してよかったぜ

227: 2018/06/18(月) 22:51:18.96
YSP小倉にはブラックメタリックXが一台あるらしいよ。
すぐに欲しい人は急ぐです~

229: 2018/06/18(月) 23:16:31.80
レオビンチの日本代理店が車検対応謳ってるんだが、問い合わせても返答が無い…人柱になるべきか…

230: 2018/06/18(月) 23:16:35.77
 
メタボクッションが、最初から付いているな。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

231: 2018/06/18(月) 23:39:00.68
8/初旬かぁ夏コミまで間に合うといいが

232: 2018/06/19(火) 12:19:11.62
週末雨かよ!

233: 2018/06/19(火) 21:06:33.07
うーむ
色で迷う

234: 2018/06/20(水) 00:37:29.33
しもた、反射的に純正キャリア付けたけどモノキーフィッティングで良かったのか…今の汎用ベース付くかな

235: 2018/06/20(水) 00:42:58.47
先週末にGT納車されたばかりなんですけど、今週末の予報は雨ばっかりでむかついてきたので、
昨日会社休んで往復960kmの慣らし運転に行ってきました。

クルコンは舐めてましたね。107km上限なんて使い物にならんと思ってたけど、下道で結構使ったかな。
片側一車線の自動車専用道路とか、狭くて追い抜きが難しい長い一本道など。前の車のスピードに合わせて
片手ボタンポチポチでスピード調整できるのは、精神的にも肉体的にもかなりスタミナを節約できたわ。
確かにスピード狂だらけの高速道路ではいまいち使い勝手が悪いけど、まったり走る下道のツーリングロードこそ
真価を発揮する代物だと感じた。(特に中だるみして疲れたとき)

あとGT固有の話じゃないけど、2018年モデルオプションのロングスクリーンは見た目だけじゃなくて
実効果も絶大ですね。
虫もスクリーンだけにつきメットのシールドには一切つかず縦の風は胸から頭にかけてほぼ防げた。
縦だけじゃなく横も+9cmはだてじゃない。
以下は乗車姿勢(身長175cm)の視点からの画像です。
https://i.imgur.com/Jd0y9eE.jpg

237: 2018/06/20(水) 08:28:54.78
>>235
視線全体を覆う感じになるのね、こりゃ確かに防風性高そうだわ
とは言え172だとノーマル一番下でもきっちり風を跳ねあげてメット上掠める程度になってたからややオーバースペックかも?
クルコン使って空いた手でスクリーン周りの風あちこちで探ってみたからよく出来てるなーと感心したわw

240: 2018/06/20(水) 12:04:20.39
>>237
新型のスクリーンは良く出来てるよね
旧型なんて一番上にしても丁度ヘルメットのシールドに虫を集めてるような流れだった

236: 2018/06/20(水) 01:14:21.07
週末晴れの予報出してるところもある。

238: 2018/06/20(水) 08:34:01.55
スクリーンと言えば気になったのは撓みかな、120km/h以下でも目に見えて撓む
上のウォブル氏じゃないけど飛ばすとハンドリングに悪影響及ぼしそうな予感はあった
縦でも横でも、多少隠れてもいいからビーム入った社外品にしたくなるのかも…

239: 2018/06/20(水) 10:02:38.47
 
ETC付いてないの?(・(ェ)・)y◇°°°

。。

241: 2018/06/20(水) 13:00:10.38
ところで2018年モデルからは180キロリミッター自主規制を
解除するって噂が以前より広がってるけどtracerはどうなんだろ。
解除されたところでそんなに飛ばさないけど慣らし終わったら
少しだけ私有地で試したいw

244: 2018/06/20(水) 20:27:23.77
>>241
GTのクルコンが上限107km/h辺りってところからして、国内仕様はリミッター有りじゃないかな?

242: 2018/06/20(水) 15:04:20.88
新型いいな!買い替え候補だけどバックオーダー抱えてるの?

時間きるならGIVIのパニアが対応してからでもいいかな、純正パニアより幅広くなりそうだけど
https://www.amazon.co.jp/dp/B014F448Q8/ref=cm_sw_r_cp_apa_BZEkBbH5DD7B8

243: 2018/06/20(水) 20:22:45.23
旧型スクリーンはかっこ重視だからな
実用的になると見た目的にはどうしてももっさりなる

245: 2018/06/20(水) 20:54:45.39
2017乗りだから一年半後にGTがまだあったら乗り換えるかな

246: 2018/06/20(水) 22:01:18.93
>>245

半年後もGTはあると思うけれど、
現在旧型の価格も急落してきているから、下取りを考えるなら早めのほうが良いと思うね。

247: 2018/06/20(水) 23:45:57.15
そしたら俺が旧型買うぞ!

248: 2018/06/21(木) 07:07:33.15
>>247

デザインが好みならありかもしれないけれど、
今から買うならちょっと貯金をして新型を買ったほうが良いよ。

249: 2018/06/21(木) 10:40:17.48
mt09spはリミッター無いらしいけどTracerはあるのか
それとも俺の勘違い?

250: 2018/06/21(木) 12:36:59.11
慣らし中だから120km/hすら行くことが稀だ

251: 2018/06/21(木) 17:02:07.08
俺もずっと慣らし運転だからな
慣らし終わらぬうちに今日車検逝ってきた
くそ暑いw

252: 2018/06/21(木) 17:20:37.85
知ってるかい?
トレーサーのマニュアルには慣らし運転は
6800rpmまでにしてくださいと書いてある
つまり6速6800回転までは使っていいわけだ

…あとはわかるな?

253: 2018/06/21(木) 18:01:05.25
マジかー、勝手に4500rpmとか縛りいれてたぜ
もうすぐ500kmは行くし、後半はもっと回すか

254: 2018/06/21(木) 19:49:32.65
で、結局リミッターは
あるのかないのか

255: 2018/06/21(木) 20:19:47.40
GTの装備で120万は安いよなぁ
しかし、旧型の下取りが安すぎるので乗り潰す事になりそうだ
無印spや虎GT試乗しちゃうと新しいのがいいのは痛感してしまうのだが、旧型も旅バイクとしては満足してる

256: 2018/06/21(木) 20:52:02.40
初代をとりあえず10万㎞乗ってから考える。

257: 2018/06/22(金) 12:59:30.16
新モデルで長くなったスイングアーム対応のリアインナーフェンダーが見つからない

258: 2018/06/22(金) 13:34:15.62
新旧モデルを乗り比べた人のインプレが聞きたい
車軸で6cm違えば乗り味も相当に違うと思うんだが

259: 2018/06/22(金) 15:13:55.49
>>258
知り合いのGTに乗らせてもらった
リヤはよく動くけど、きちんと減衰の効いた動作感で、
旧型のしょぼい足回りと比較すると段違いにいい

ホイールベース長くなった影響で旋回しにくくなってるかと思ったけど、
フロント荷重が増えた影響か、旧型より接地感あって
安心して曲がれる。
高速は試してないからわからん

260: 2018/06/22(金) 15:30:24.21
>>259
サンクスです、なんか良いことずくめに思えるね。旋回性に安心感があるのはいいなぁ・・・
スロットルONの姿勢変化も緩和される方向なんだろうしケツ痛も出にくくなってる感じかな

261: 2018/06/22(金) 18:04:15.29
>>260
書き忘れてた。フロントも圧側調整もついて
アクセルオンオフでのピッチングも減って普通のバイクになってる。
SPの足みたいにオンザレールってほどではないけど、
普通に加減速、旋回するようになってる。

262: 2018/06/22(金) 20:51:22.99
>>260
例にYSPの新しい試乗動画上がってるね。
ハンドルのブレはやっぱりまで出る模様。
だだブレ始める速度域が180kmぐらいにUPしたようだね。
スイングアーム延長でも解決できないとなると、これはもうTracerの持病だね。

あと地味に指定空気圧の変更あり。
この動画では説明してないけどワイズギアのオプションでシートヒーターもあるから
グリップヒーターとの併用で冬もばっちりだね。

https://www.youtube.com/watch?v=q6WUxrI47WQ


コンフォートヒートシート
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1210/item/Q5KYSK115G02

263: 2018/06/22(金) 21:43:57.97
流石に180kmはないなぁ
法廷速度だから自分は関係ないかな

264: 2018/06/22(金) 23:18:22.17
>>263
どこの裁判所?

265: 2018/06/22(金) 23:25:54.01
法廷に出される速度やで

266: 2018/06/23(土) 02:10:36.71
つまんねー

267: 2018/06/23(土) 05:46:42.62
横浜戸塚の店長さん、このスレを読んでいたかもね。(笑)

店長さん、いつも素敵な動画をありがとうございます!(^^)

268: 2018/06/23(土) 08:11:39.88
スピード違反は略式起訴だから法廷行かないだろとマジレス

269: 2018/06/23(土) 08:33:15.69
そんな法廷速度を大幅にオーバーした速度域でのブレなんてメーカーも対応しないだろうな

270: 2018/06/23(土) 10:02:44.70
納車の予定だったけど、あいにくの雨。

271: 2018/06/23(土) 10:39:32.27
タイヤ交換お店に丸投げ中 ミシュランロード5

272: 2018/06/23(土) 17:19:52.15
明日リミッター解除されてるか試してこようかな。
もちろん公道じゃないところで。
メーター読みで190超えたら確実かな。

273: 2018/06/23(土) 17:41:53.62
>>272
不足だ

274: 2018/06/23(土) 20:14:07.07
>>272
旧モデルもメーター読みで190超えるよ

275: 2018/06/23(土) 20:40:51.10
09SPでも国内仕様はリミッターあるのにTracerだけ外す訳ないだろ
それとリミッターあるないって話出す奴いつもおるけどそんなこと買った店で聞けば一発で分かるだろ
本当意味分からんやつらばっかだな笑

276: 2018/06/23(土) 20:55:39.74
リミッター利くほど飛ばしたいなら
車種選択思いっきり間違えてるな
GTはしらんけど

277: 2018/06/23(土) 20:58:32.44
リミッターにあてたこともない奴ばっかなんで、リミッターの存在に確信がもてないんじゃないか?
本当に国内仕様にはついてるのかな?って

だいたいトレーサーでリミッター以上が欲しいなんてのは、乗り方や乗るバイクを間違えてるよな

278: 2018/06/23(土) 21:02:34.86
>>277
ほんとそれ。
物の選び方を間違えている。

280: 2018/06/23(土) 21:28:46.80
>>277
いやだからそれくらいのことバイク屋で聞けよ笑
そんなことも聞けないような関係なんか知らんけど
そんな普通の会話が出来んようなやつが果たして危険なバイクに乗っていいんですか笑?
俺自身はリミッターのことに関して直接バイク屋で確かめたからいいけど、そんなこといくらでも確かめようがあるからここでは言わない

279: 2018/06/23(土) 21:09:16.00
リミッター無しってプレスト扱いのヤツだけじゃないの?よく分からんけど

281: 2018/06/23(土) 22:15:20.99
(なんでそんくらいの事で騒ぎ立てるのやら・・・本人が試したいなら試させればええやん

282: 2018/06/23(土) 22:38:42.22
GT194くらいでリミッター利きます。

283: 2018/06/24(日) 01:09:15.75
なぜそんなにリミッターが気になるのか分からんが国内高速でも必要充分なスピード出せるやろうもん

284: 2018/06/24(日) 01:22:00.35
むしろクルコン上限に+αぐらいでいいような気もしてきた
中速域で緑に変わるけど回転数設定を400に落としてもいいような気がしてきた

285: 2018/06/24(日) 01:22:58.17
単純に海外仕様より劣るのが嫌。
230~240㎞/hまで出そうと思えば出せるんだぞ、ってのが気分的にスッキリする。公道では自重するけど

287: 2018/06/24(日) 12:10:46.38
>>285
でも言われなきゃ気づかないんだろ?お前のはリミッター解除されてるようん

286: 2018/06/24(日) 12:05:47.22
ちゃんとした市場のオマケ如き日本の為にンな無駄な事するわけがない
売ってやってるだけ有難く思えと言わんばかりなのいい加減理解したら?
諸悪の根源は今50歳以上の世代が散々世間に迷惑かけて居直って生き続けたせいだろうに

288: 2018/06/24(日) 12:56:53.84
GTにうっかり純正キャリア付けちゃったけど手持ちのGIVIモノキーケース(52l)取り付けるのメンドくさそう…

1.キャリア売り払ってGIVIフィッティング+ベースプレート買う
2.いっそユーロヤマハトップケース買う

どっちがいいかな…フィッティングがいつ日本に輸入されるか不明だけど

289: 2018/06/24(日) 17:40:48.67
納車後に300kmほど走ってみたけど、ホントいいバイクだね。

290: 2018/06/24(日) 18:07:52.46
バイクのクルコン初めてだけど
思った以上に便利だね
腕の疲労度が段違い

291: 2018/06/24(日) 19:28:08.78
>>290
ただ気づいたのは周りの車って相当いい加減な速度で走ってるんだなーって
高速で90程度でマッタリしてても何だか車間詰まり過ぎてありゃってことが多い
使うときは周囲に全く車がいない時のが良いのかもね

296: 2018/06/24(日) 21:20:33.06
>>291
クルマでクルコン使ってて
相対速度5kmくらいの差で追いついたから
追い越し車線にでて追い抜こうとしたら
速度合わされて前に入れず
アクセル踏むということが多々ある
そういう車多いからワザとというか5km位の差なら無意識にあわせてしまうんだろうな

292: 2018/06/24(日) 20:03:47.23
高速の走行車線を一定速度で走ってて良く出くわすけど意味分からんのが
走行車線で追いついてくる→追越車線に移動→追越す→走行車線に戻ったら俺より遅いペース
自分の走りたいペースが無い上に前にいるのはとりあえず抜くとか反射的にやってんだろなあ

293: 2018/06/24(日) 20:25:22.70
前で急に転けられたら避けられないから不安なんだろ

294: 2018/06/24(日) 21:01:08.20
>>293
普通は車間距離を開けるもんだけど開けない奴多いよね

297: 2018/06/25(月) 01:01:52.66
>>293
まあ、気持ちはわかる。たまに車で
高速上がると、前に単車がいると
悪いと思いながら抜いてしまう

隼とか14Rだとなんとも思わないけど
250とかだとなんか怖いからな

295: 2018/06/24(日) 21:15:54.26
後ろが車間距離開けない奴なら
悪いと思いつつ前車抜いてすり付ける

298: 2018/06/25(月) 04:06:10.93

299: 2018/06/25(月) 04:07:20.05
 
GTで、ハンドル幅が小さくなったのか。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

300: 2018/06/25(月) 04:08:18.05
 
見た目はデュアルパーパスなのだが、タイヤがロードだな。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

301: 2018/06/25(月) 06:41:16.30
>>300

おめーなんて熊だかヒトだかわからねーじゃねーか!

302: 2018/06/25(月) 21:57:45.72
1万kmを目前にしてそろそろタイヤ交換したいんだけど
元々のタイヤってどれくらいもつんだろ…まだいけるかな

303: 2018/06/25(月) 22:07:44.22
>>302
2017モデル純正タイヤから12000kmの時点で交換しました。スリップサインまで1mm位残ってました。ギリギリまで使うのなら14000~15000位は持ちそうな印象です。

304: 2018/06/26(火) 00:35:12.94
タイヤは乗っててまだ持つかなぁ危ないかなぁって思ってきたら換え時だよ
不安抱えたまま使ってても楽しめんぞ

305: 2018/06/26(火) 05:30:20.09
まだ持つかなって、レーサーのスリックでもあるまいし
スリップサイン見たら小学生でもわかるだろ

306: 2018/06/26(火) 09:32:16.16
 
モデルチェンジの時は、ECTをひょうじゅんそうびにしてくらはい。(・o・)ノシ

。。

307: 2018/06/26(火) 10:40:33.23
車載機がメーターと連動してくれるなら標準装備でもいいけど、そうじゃないなら移設でいいな。

308: 2018/06/26(火) 11:57:52.94
もはやETCは皆持ってるから標準装備のバイクになると前の装置の使い道がなくなるという・・・

313: 2018/06/26(火) 15:22:21.04
>>308
前は1.0、トレーサーは2.0入れたから意味はある
2.0の意味?さあ…其の内出てくるやろ!

ところで2.0の車載器だと時々カード挿入時の緑ランプが点滅するんだけどあれITSと通信でもしてるのかね?
結局還元される情報があるわけでもないから全く無意味ぽいけど…

309: 2018/06/26(火) 14:31:01.06
ETCをトレーサーで初めて導入しましたが、超楽ですね。いつぞや急に走りたいスレで落ち合った方に非ETCを滅茶苦茶煽られて、ETC2.0補助金もあったので導入しましたが料金所前後でグダるストレスが無くなったのはプライスレスです。

310: 2018/06/26(火) 14:34:34.19
連投で申し訳無いんですが、ETCでは無くECUに手を入れた方がいらっしゃいましたら燃費、官能性の観点からご教授願えませんか?

311: 2018/06/26(火) 14:57:40.03
 
高速代は、乗用車の半額ぐらいにしてほしいものだ。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

。。

323: 2018/06/27(水) 01:00:03.15
>>311
軽自動車の半額

312: 2018/06/26(火) 14:59:19.82
 
みんなで、総理官邸のHPのご意見募集にバイクの高速半額を提訴するのだあああ!!!!!

。。

314: 2018/06/26(火) 15:43:12.23
 
ETC2.0は、購入補助金はもう終わったのかな?

2。0は、VICSS(ヴェ歩ラック)ナビと連動させてこそ、効力を発揮する。 (● ̄(エ) ̄●)
ま、簡単に言うと、渋滞を計算して、回避させてくれるわけだ。

。。

315: 2018/06/26(火) 16:58:20.59
あー・・・
2.0入れちゃったのか まぁ頑張れ

320: 2018/06/26(火) 18:56:10.50
>>315
なんかデメリットあったっけ?
もともとバイクETCは高いし、一応助成金で2万程度だったしなー
今はメリットも薄いけど態々1.0を入れるのは忍1000みたいな標準装備でもなければ意味なくない?

316: 2018/06/26(火) 16:59:55.34
つーか新品は2.0しか入手できんってショップの人がぼやいてたけどマジなん?
若干筐体が大きくなって入れる隙間が厳しいみたいね(トレーサー以外のオフ車とか)

317: 2018/06/26(火) 18:39:59.48
青トレ納車された私が1言だけ
キモオタブルー最高ッ…!

318: 2018/06/26(火) 18:42:50.51
ホイールはゴールドに交換しないと。

319: 2018/06/26(火) 18:42:51.72
そこはWRブルーに塗装しないと

321: 2018/06/26(火) 22:19:16.00
車にETC2.0付けてるけど、恩恵なんてほとんど感じないよ
広域の道路情報を受信できるって言うけど
名古屋市内の高速走ってるときに、首都高3号渋谷線渋滞とか言うからね
高速道路以外の料金支払いも、店側の設備投資額が高いんで、全く普及してないし

322: 2018/06/27(水) 00:13:05.81
2.0なんて利権以外の何物でもないだろう。
利用者が得するように見せかけて、おいしい思いするのは利権団体だけ。

1.0でもなんの不便もしてないのに、2.0を導入することもなかろうに。

324: 2018/06/27(水) 01:10:25.79
新型6速100㎞/hでの回転数どのくらい?

325: 2018/06/27(水) 03:02:09.66
>>324
ギア比とタイヤサイズから計算した理論値だが
4速60km/hで3295rpm、6速100km/hで4127rpm
レッドゾーン(11250rpm)まで回すと
1速:106.0km/h
2速:141.4km/h
3速:174.6km/h
4速:204.9km/h
5速:237.6km/h
6速:272.6km/h

326: 2018/06/27(水) 08:04:53.45
>>325
ありがと

327: 2018/06/27(水) 10:13:36.84
160キロを超えたあたりで、ハンドルがぶれ出すとどこかにあったな。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

。。

328: 2018/06/27(水) 10:28:28.50
 
ちなみに、ECTは、常に電波を発してるので、ETCカードをささずに、

ナンバーにガムテープを貼って突破しても、どのバイク(クルマ)に登録したETCか、

バレバレなんだな。だから、ETC付いたので高速で飛ばして、光ったら、後で来るな。

。。

330: 2018/06/27(水) 17:29:51.60
>>328
ETCをゲートの前後だけ動かして本線上は電源切ればokだね。

329: 2018/06/27(水) 10:31:30.60
 
クルマの場合、ETCカードを挿していないと、ブース手前で、ETCカードが装着されて

おりません、と、音声が流れるのだ。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

。。

331: 2018/06/27(水) 17:51:54.17
あいつ何を当たり前なことを長々と書いてんだ?

332: 2018/06/27(水) 18:25:27.02
違反しなければ無用の知識では?

333: 2018/06/27(水) 18:49:21.08
淫乱ティディベアが居着いてしまった。

334: 2018/06/27(水) 19:13:14.98
流石に車乗ったことない奴いないだろ
大型バイク乗りが

335: 2018/06/27(水) 21:16:11.81
 
モデは、大型(限定解除)を取った後に、4輪の免許を取った。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

。。

336: 2018/06/27(水) 21:17:19.69
 
2輪も4輪も、バイトしながら、自分のお金で取ったから、なかなかつらかった。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

337: 2018/06/27(水) 21:17:45.99
意味が分からんw
オービスがetcの電波を拾っているだと…
トレーサー乗りって被害妄想が酷いインターネッツですねw

普通はetcゲートの履歴から割り出すだろjk

339: 2018/06/27(水) 21:34:36.57
 
>>337 お前馬鹿だろ。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

。。

338: 2018/06/27(水) 21:28:40.97
 
オービスがETCのデーターを読み取ってるかは知らないが、

高速の渋滞状況などを読み取るために、電波は所々で読み取られているな。

。。

340: 2018/06/27(水) 21:58:10.05
バイクの高速料金を軽自動車の半額にするには、アメリカ様の圧力が必要だろう

341: 2018/06/27(水) 22:41:25.83
 
総理の官邸のご意見募集に、普通車の半額にしなければ、自民党に票を入れないと、

送るのが、効果があるんじゃ無いか?後、地元の自民党の議員事務所に。

。。

342: 2018/06/27(水) 22:53:15.57
1.0は知らんが2.0にはG・・・いや何でもない
新しい規格のが良いよね(すっとぼけ

343: 2018/06/28(木) 06:38:50.10
クソコテの例に漏れず頭が悪いこと

344: 2018/06/28(木) 06:52:07.18
なんなの、このうざいクソコテは
バイク板では有名人なん?

345: 2018/06/28(木) 07:06:14.49
せっかくコテ付けてくれてるんだからわざわざ絡まずにNGしちゃえばいいんだよ

346: 2018/06/28(木) 07:52:46.69
まだNGしてない奴いたの?

347: 2018/06/28(木) 08:31:23.55
クソコテは触ると居付くからスルーしましょうね

348: 2018/06/28(木) 08:32:53.81
かれこれ10年近く2ちゃんやってるけど初めてNG登録したわ
顔文字が気持ち悪い

350: 2018/06/28(木) 15:24:55.46
透明あぼーんで快適

351: 2018/06/28(木) 16:54:14.73
最近アイドリングが不安定だ。

352: 2018/06/28(木) 18:47:44.77
暑くなってきた=空気が薄くなってきたから?
とは言えその程度で不安定になられたらたまったもんじゃないけど
スロットルボディにカーボンが…とかの持病や傾向はなんかあるのかね?

353: 2018/06/28(木) 19:51:21.61
ぇえ・・・
前車が前期GSRでスロットルボディにマジで問題抱えてたのにまたかぁ?冗談だといいなぁ

356: 2018/06/28(木) 22:13:58.64
>>353
いや適当よ?w自分はこの間GT買ったばっかだし
スロットルボディにカーボンネタはブサとかスズキ車にありがちな話よねってだけ、元鱸菌なので

354: 2018/06/28(木) 20:25:36.87
俺も前がGSRから初期のトレーサー乗り換えで温間でエンストする現象が頻発してたんだけど
スロットルボディの洗浄と ISC学習のリセットで全く起こらなくなったわ。
YSPの人曰く、スロットルボディ自体はそこまでカーボン溜まってなかったって話だから学習のリセットが効いたのかもしれない。

355: 2018/06/28(木) 20:38:00.26
アイドリン時の回転数がやたら遅くなって今にもエンストしそうな時がある。今度ショップに行ってみる。

357: 2018/06/28(木) 23:01:23.79
初期型09乗りだけど、その類の持病あるよ。
距離25000㎞ぐらいで症状が激しくなりパーシャル三千回転から開けると息継ぎしてストール気味になったりした。

358: 2018/06/29(金) 00:22:39.73
2015型10000キロだけど
エンジン不調は全くないな

オイルすら2回しか換えてないけど

359: 2018/06/29(金) 00:27:05.04
昔のキャブバイクでアクセルガバあけで不調になるのあったな
失火してアクセル戻すと回復してた
その時はエアクリーナー交換で治ってた
そのバイクは汚れるとすぐ不調になってたな
1万弱キロで不調を繰り返し数回換えた気がする

360: 2018/06/29(金) 01:40:53.88
18年TRACER900からタンクと燃料ホースのジョイントが変わったんだね。
マイナスドライバーで軽くこじってサポートを外すタイプ。

サービスマニュアルもまだ発売してないからネットで検索していたけど、
みんな17年以前のものだからアテにならなかったよ。

382: 2018/07/01(日) 08:59:49.14
>>360
そこのコネクタは2016年式から変わっているよ。

361: 2018/06/29(金) 08:08:16.73
こんなん見つけたPO!ようよ?(・(ェ)・)y◇°°° 

https://www.amazon.co.jp/dp/B06XK82QZ9/

。。

362: 2018/06/29(金) 09:46:54.02
GTむっちゃ豪華装備やん
2017年式買った人は涙目だなこりゃ

364: 2018/06/29(金) 15:48:16.56
>>362
1年で100万円分遊んだと思えばなんともないさ(泣)

363: 2018/06/29(金) 12:40:06.23
慣らし運転中で回転数あんまり上げないからクイックシフトの恩恵はあんまり感じないけど
下道でクルコンは本当に楽。
グリップヒーターは…さすがに未使用だわ(笑)

365: 2018/06/29(金) 16:56:38.52
GTぐらいの装備が当たり前になるといいな

366: 2018/06/29(金) 18:09:19.50
やっと納車日決まった
3月末ぐらいに予約してたのに7月頭まで待ってました
早く乗りたい

367: 2018/06/29(金) 18:26:55.22
15年のトレーサーレンタルして遊んでいたんだけど、どうも発進で3000rpmで半クラ当てて速度と回転数の同調しようと思ってるときにストールしそうになって余分にスロットル開いてたりしてたんだけど18年モデルも同じ様な症状あるのかな?
既に上には書かれてるみたいだけど、同じエンジンだからやっぱりなるのかな?

369: 2018/06/29(金) 19:44:31.48
>>367
850ccの3気筒だから下のトルクがかなり薄いのは仕様だと思って
2018の無印、トレーサー共に旧型とフィーリングはすごく違うんだけど、
根本的な部分は大して変わらんよ

371: 2018/06/30(土) 01:05:41.90
>>369
850ccの3気筒だから下のトルクが無いわけじゃないよ?
一般的には4気筒よりトルクは厚いハズ
このエンジンの極低速に粘りが無いだけ

368: 2018/06/29(金) 19:28:22.49
R1のように価格がどーんと上がることがあるからなぁー
来年ぐらいに来るであろうリミッター解除は価格にどう響くのだろう

370: 2018/06/29(金) 22:12:45.48

372: 2018/06/30(土) 22:33:41.47
これで来年、ETC標準装備、シフトダウン側対応クイックシフターとかになったらまた買い換えるしかないな…

380: 2018/07/01(日) 07:39:40.23
>>372
シフトダウンはどうだろうな
なさそうな気が

373: 2018/06/30(土) 23:22:05.00
そのくらいで買い換えちゃうのかよw

374: 2018/07/01(日) 00:24:18.48
ETC標準はありそうだな
メーター内にETCインジケータ搭載で。

375: 2018/07/01(日) 00:47:48.17
さすがにGT買った人間でETC付けない人もおらんだろうから標準化&メーター内インジケータはありそうね
だからって買い換える理由にはさすがにならんけどw

376: 2018/07/01(日) 01:03:49.21
 
ETCカードは、安定した収入の人じゃないと、持てないんだ象。

無職のモデ様が言うのも何だが。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

ちなみに、モデは、ETCカードを2枚持ってたりする。

ETCカードを落として使われた場合はOKらしいが、
ETCカードをクルマやバイクに付けたままで盗まれて使われたら、
こっちの責任だと、カード会社に脅された。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

377: 2018/07/01(日) 06:12:00.31
 
>>376 こっちの責任とは、保証されないという事ね。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

378: 2018/07/01(日) 06:21:23.65
 
つまりだな、ETCが車体から盗まれて使われた場合は、カード会社は一切保証しないと言うことだ。

カードには盗難保証が付いてるから、当然保証されるもんだと思って、カード会社に、
車体に付けといたら、盗まれて使われましたとかいったら、アウトなんだな。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

379: 2018/07/01(日) 06:24:44.65
 
さらに言えば、盗んだやつが外国人だったり、びんぼー人だったり、未成年だったりすると、

かなりややこしいことになる。(Φ(ェ)Φ)y─~~~

。。

381: 2018/07/01(日) 08:54:36.46
無いだろうね

383: 2018/07/01(日) 09:24:57.28
標準装備でよく使われてる日本無線のETC車載器は、カード入れてないと赤いLEDが光りっぱなしでウザいからメーター内にインジケーター入れないでもらいたい
ミツバならカード未挿入時はインジケーター消灯するのに、日本無線なんであんなアホな仕様になってるんだか

384: 2018/07/01(日) 09:33:21.65
カード入れっぱなしにしておけば?

385: 2018/07/01(日) 09:42:26.21
>>384
複数台持ちだとそうもいかんのよ

388: 2018/07/01(日) 11:32:14.09
>>385
台数分、発行すればいいのに

386: 2018/07/01(日) 09:44:50.71
 
いっそのこと、最新技術のDCTの、ハンドルシフトにして欲しいな。

そうすれば、クラッチやギアチェンジもいらない。(・(ェ)・)y◇°°° 

。。

387: 2018/07/01(日) 09:50:29.07
 
ちなみにだな、DCTは、NC750Xに採用されているので、価格的に、

むちゃくちゃ高額なシステムと言うことも無い。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

389: 2018/07/01(日) 13:19:26.47
dctのデメリットはオイル交換のフィルター交換時に
価格が上がることぐらいだな

390: 2018/07/01(日) 13:27:52.95
dctは何となく合わなかった
後にも先にも数ヶ月で売ったバイクはnc700だけだ

ただ悪いバイクではないよ寧ろ優等生なのだが・・・

391: 2018/07/01(日) 13:32:01.47
優等生すぎると車でいいかってなっちゃうんだよな
おれも乗るまではそんなの嘘だと思ってた

392: 2018/07/01(日) 13:35:40.20
このバイクは優等生の中にもやんちゃさが残ってるから飽きにくそうだ

393: 2018/07/01(日) 17:06:40.27
排気量のわりに低速トルクないと感じるのは、排ガス規制で燃調薄いからでしょう
ハーレーやドカティだって排ガス規制のせいで、つまらないエンジンになっていってるからね

394: 2018/07/01(日) 20:53:50.43
GT納車後今日810キロ(内下道400キロ)走ったらケツに近い裏腿が結構痛くなったわ。
前のモデルよりシート厚くて柔らかいと聞いたからもう
少し期待してたんだけどな。
まああくまで肉だけで骨は痛くなってないから及第点かな。
距離というより乗ってる時間が影響するんだろうけど。

397: 2018/07/02(月) 03:40:35.47
>>394

おにーさん、太ってないか?
tracer900のシートは硬めなんだよ。
多分、肉が食い込んだんだろ。

395: 2018/07/01(日) 21:59:37.17
シート高を高くしてもだめ?

396: 2018/07/02(月) 01:05:18.99
体重か筋肉に一票

398: 2018/07/02(月) 07:35:00.85
さすがに800キロ走れば色々疲れると思うw

399: 2018/07/02(月) 07:42:23.42
うむ。そのとーり

400: 2018/07/02(月) 07:43:00.38
陸路でそれだけ走れば何に乗ろうが疲れると思うw しかし1日800㎞は凄い。

401: 2018/07/02(月) 07:44:29.94
SSなんて初日400キロでもヘトヘトで、翌日から300キロが限界だったのが、
トレーサーに乗り換えてからコンスタントに下道700km走れるようになったから
楽な方だと思うよ

402: 2018/07/02(月) 08:29:58.70
無印は200kmでケツが音を上げたから
800km走っても大丈夫なトレーサー900はもはや
GS並のロングツアラーと呼べる

403: 2018/07/02(月) 09:07:34.71
そういやコンフォートシートにシートヒーター付きの設定があるんだよね、あれどんなもんなのかな
そこそこロングも走るし冬も走るから興味はある
足付き面ではノーマル時172cmで両足かかと浮きレベルだから爪先になりそうで微妙だけど

404: 2018/07/02(月) 10:21:39.99
トレーサー乗りの皆さんはどんなヘルメット着用してるの?

409: 2018/07/02(月) 11:34:23.52
>>404
rx-7x

410: 2018/07/02(月) 11:44:04.84
>>404
ツアクロ3

411: 2018/07/02(月) 12:28:58.91
>>404
RX7X、Z7、SZ-G、RX7RR4、X9、SZ-F

412: 2018/07/02(月) 13:03:04.37
>>411
ムマタノオロチかな?

413: 2018/07/02(月) 13:33:16.01
>>412
実はギブソンのOFFメットももう一個もってるけどトレーサーには使わないんよ

429: 2018/07/03(火) 09:57:30.27
>>404
ネオテックからネオテック2に買い換えた。
尚、ネットでSRLが売ってない。NAPSの10%オフでSENA製品は対象外だった。

435: 2018/07/03(火) 19:24:19.05
>>429
スレチなんだが、ネオテック2って遮音性が良いと聞いてるのだがやっぱり違う?
カブトのエアロブレード5買ったら煩くてたまらんのです

442: 2018/07/04(水) 10:38:48.84
>>429
前のメットより高速走行時の静粛性は少し良くなった。
遮音性というよりは風切り音対策なのかな。

遮音性が良すぎると回りの音が聞こえなさすぎて逆に危ないしね。

405: 2018/07/02(月) 10:28:34.90
GT乗りだからGT-AIR
まあ3年前に買ってるけどw

406: 2018/07/02(月) 10:47:40.58
 
やっぱ、デュアルクラッチだな。 (● ̄(エ) ̄●)

http://www.honda.co.jp/tech/motor/dct/

。。

407: 2018/07/02(月) 10:54:47.80
どんなに頑張っても1日300が限界の25歳です

408: 2018/07/02(月) 11:03:11.35
春に東京から博多まで一日で高速道路使って移動したときは流石に疲れたな

414: 2018/07/02(月) 19:02:40.02
Z-7

415: 2018/07/02(月) 19:17:13.89
z7とツアクロ3

416: 2018/07/02(月) 20:33:07.88
ツアクロ3とAB5

417: 2018/07/02(月) 20:51:35.67
ツアクロ3とGT-Air

418: 2018/07/02(月) 21:16:44.24
XR1100とZ7とホーネットADV。

419: 2018/07/02(月) 21:17:47.74
セローは、1000㎞以上走ってもケツは痛くならかなった。

420: 2018/07/02(月) 22:36:38.70
どんだけフカフカなケツしてるんだよ、ハッテン場で大人気だな

421: 2018/07/02(月) 23:54:57.12
今日、GT納車された。
身長175cmだが、かなり踵浮いている。
思ってた以上に足つき性が悪い。
ローシートを付けてみようと思っている。

424: 2018/07/03(火) 00:11:16.71
>>421
172だけど踵浮くぐらいなんともないぞ
もっと腰高で不安定なVストでもなんとかなってたしそのうち慣れるさ

427: 2018/07/03(火) 07:30:53.82
>>421
ローシートはケツが痛くなるだけだからおすすめできない

422: 2018/07/02(月) 23:57:09.29
俺は去年FZ1からセローに買い替えて後悔してるぜ
トレーサーに買い替え検討中なんだぜ

423: 2018/07/03(火) 00:09:50.02
 
特に意味は無いが、きゅりけつだな。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

425: 2018/07/03(火) 00:14:10.20
 
きむじょんうんこの、身長が10センチ伸びる靴を履けば、問題ない。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

426: 2018/07/03(火) 01:10:10.45
166㎝のオッサンでも乗れるから問題無い
https://i.imgur.com/6h0O5qe.jpg

428: 2018/07/03(火) 08:23:58.42
175cmもあれば普通はハイポジだろ、170の俺でもハイポジなのに・・・

430: 2018/07/03(火) 13:47:15.11
170なくてもハイポジけつ痛くなくなる魔法のおかげで戻れない

431: 2018/07/03(火) 16:48:35.39
ローポジとハイポジでケツ痛度合い違ってくるの?

433: 2018/07/03(火) 17:10:25.56
>>431
新型は知らんけど旧型だとノーズアップの挙動が大きかったからケツがシートにめり込む度合いが比較的大きく
ハイポジにすると多少緩和されるって話だと思う

432: 2018/07/03(火) 17:01:47.28
信号待ち以外は、ハイポジの方が楽だろ、と、逝ってみるテスト。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

436: 2018/07/03(火) 21:22:56.47
>>432

自分のはノーマル低位置にゲルザブとメッシュカバーでプラス2センチぐらい、
ハンドルとステップとの関係はこの方がいいみたい。
でも、慣れるまではノーマルがいいね。
立ちごけしてもつまらないので。

437: 2018/07/03(火) 22:21:49.29
 
>>436
>立ちごけしてもつまらないので。

 そうですね。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

434: 2018/07/03(火) 19:05:20.07
忠男のパワーボックスを中古で8万3千で買って自分で付けた。
形も音もいいね!作りも丁寧。
車検対応なので静かだけど低音の聴きやすい音になった。
低速トルクも明らかに厚くなってるので下道で乗りやすくなった。
高速はまだ走ってない。安く買えてラッキーでした。

438: 2018/07/04(水) 00:49:27.51
五月蠅いマフラーはいいやノーマルが一番よい

439: 2018/07/04(水) 09:39:06.39
バイクってマフラーでキャラクターが一変するので、
新しいバイク買ったら最初に替えたい筆頭だね。今は触媒入ってるせいなのか、
高いけど仕方ない。
ノーマルで満足してるなら、それもアリだけど、ノーマルって
エンジンの本来持ってる個性を当たり障りのない性格に押し込めてる感じがする。

440: 2018/07/04(水) 10:32:12.91
バイク乗って10年以上、原付小僧時代含めりゃもっと長いけど一度も変えたことがないや
金払って煩くして鼻つまみ者になるとか理解できない

443: 2018/07/04(水) 10:46:19.62
>>440
いい大人なら
個人的な意見だけどってつけろよ

447: 2018/07/04(水) 11:27:44.63
>>443
個人的な意見だけど?

441: 2018/07/04(水) 10:36:09.94
煩くならないのはいくらでもあるがな

444: 2018/07/04(水) 10:46:27.88
ノーマルマフラーも含め完成されている物だと思ってるので

445: 2018/07/04(水) 10:57:11.33
一時期の外車は酷かったな
日本仕様だけ、つくしみたいなマフラーが付いてたりして

446: 2018/07/04(水) 11:11:21.68
昔からある巨大なマフラーなら替えたいけどこれノーマルがデザインと性能のバランス取れてるので替える必要性は薄い
替えるとしたらノーマルのスッキリさと同じなアクラくらいだな

448: 2018/07/04(水) 11:49:37.42
だめだこりゃ

452: 2018/07/04(水) 12:16:37.32
>>448
うわぁ
個人的な意見だけとど

449: 2018/07/04(水) 11:57:47.00
長さん乙

450: 2018/07/04(水) 12:07:05.85
むしろ5chで何かを代表する意見があるのかとw
堅苦しいこと考えすぎだぜ

455: 2018/07/04(水) 13:18:10.20
>>450
気持ち悪

458: 2018/07/04(水) 14:26:58.93
>>455
5ちゃんは初めてか?
力抜けよ

451: 2018/07/04(水) 12:11:27.81
長時間アイドリングされたらノーマルだろうが何だろうが迷惑。さっさと通り過ぎてくれれば別に構わない。
つ[個人的な意見だけど]

453: 2018/07/04(水) 12:53:54.48
ノーマルのキンキンいう音が足の下でしてるのが好きな人もいると思う。
音もだけど、自分はあの形が潰れたカエルみたいな感じで馴染めなかったから。w

454: 2018/07/04(水) 13:12:49.73
リプレイスマフラーは耐久性で劣るよ。
純正で十分。
どうしてもならアクラかプラナスくらいだろう。

456: 2018/07/04(水) 13:24:41.77
体重を増やしたら、あしつきがよくなるんじゃね?

。。

457: 2018/07/04(水) 14:24:08.89
珍走団みたいな蝿ブンブン煩いのは勘弁だけど、二輪は対四輪安全策で
ライトの光量とある程度の存在感のある排気音でのアピールは必要だと思う。

459: 2018/07/04(水) 19:56:14.54
バイク乗りが言う存在感ある音なんて一般人からしたら騒音でしかないだろ

462: 2018/07/04(水) 20:43:08.72
思い浮かべてごらん
フルアエロ、拳が余裕で入る径の爆音マフラーが付いた軽自動車。

あれがお前の姿なのだ。

463: 2018/07/04(水) 23:11:01.49
>>462

なるほど。3気筒だから軽と同じだなw
フルエアロふむふむ、そうに違い無い。でっかいケツ穴。確かに。だけど、指3本入るけど
拳は無理だ。。。

464: 2018/07/04(水) 23:16:56.70
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

465: 2018/07/04(水) 23:38:53.98
トレーサーのプラモあったら欲しい。

466: 2018/07/05(木) 10:07:23.24
 
モデは、電チャリとドローンがほすいPO!(*’‐’*)

。。

467: 2018/07/05(木) 10:39:51.24
軽は特にだけど、四輪で爆音マフラーは痛い。
オツム弱いのアピールしてるようなものだから。
四輪ならプリウスみたいに全くの無音でも特に問題無いけど
二輪の無音電動なんて怖くて乗れないので、タミヤのタイガー戦車みたいな
擬似エンジン音が必要だと思う。w

468: 2018/07/05(木) 13:21:02.95
住宅街で、TRACERのエンジンをかけたとする。
そうすると、ノーマルマフラーでも煩いのを感じる。
だからエンジンを温める場所は気を遣う。
リプレイスマフラーを入れる・入れないは個人の自由だけれど必個人的には要性を感じないね。

469: 2018/07/05(木) 14:17:23.21
必ずマフラーに音量は必要っていう奴が現れるけど
白バイは巻き込まれてるの?

いや、勿論事故は有ると思うが
ノーマルマフラーだから事故が多いとか無いと思うぞ。

自分は煩いマフラーに交換する人間だけど
それを肯定してもらおうとか考えちゃ駄目だろ。

470: 2018/07/05(木) 14:31:55.40
今のバイクって国内仕様も騒音規制が世界基準になったからフルパワー仕様で純正でいい音しますしおすし

471: 2018/07/05(木) 14:46:05.94
うるせぇマフラーを肯定する理由がそれしかないからそれにしがみついてるだけ

472: 2018/07/05(木) 15:50:58.17
今どき暖気してるヤツおるんか
FIはすぐ安定するから始動後は速やかに離脱するだろJK

社外マフラー付けてるのは見た目のおしゃれカスタムだと思ってる
爆音ははた迷惑なだけだ

493: 2018/07/06(金) 10:01:01.41
>>472

YSPで信頼している(賞も取ってる)メカの人から言われているんで。
守っている。

>>483

それは初めて聞いたわ。

カラーに関しては、先代のカラーを踏襲して、ブラックメタリックというのがSP色カラー。
この色も白・赤やストロボカラーと並んで昔からあるヤマハ特有の定番カラーなんだよね。

おそらく来年は、グレー系に他色をかけあわせた色、マット、紺系かブラックかガンメタ系じゃないかな。
MT09みたいにグレーx蛍光イエロー系を出す可能性も高いけれど、
蛍光色のホイールは色々と経年劣化を考えるどうなんだろうね。
>>481も指摘しているけれど、消費税のことを考えると年内が良い気がするね。

>>486

販売店の利益を考えて、LEDウィンカーは敢えてオプション扱いだろうな。
ETCも同様。ヤマハはオプションで販売店にも稼がせたい訳。
クラッチレバーもアジャスター式じゃないのはそういう理由だろう。
ワイズギアをみれば解るけれど、ローシートとか色々と値上げしているのも多いよ。
パニアなんて美味しい商売だろうな。
うまく出来てるのさ。

473: 2018/07/05(木) 16:19:38.76
3秒だけ暖機してる(つまりしていない)

474: 2018/07/05(木) 17:39:30.69
手袋とメットの締め付けを再確認する程度には暖気してるな

475: 2018/07/05(木) 18:03:58.08
トレーサーに限らん話を40レス以上も・・・ よっぽど語ることが無いんか

476: 2018/07/05(木) 18:21:55.66
目くじら立てるような流れでも無かろうに
GT早く乗りたいがなかなか時間取れないんだよな…まだ600弱とかショボすぎる

477: 2018/07/05(木) 18:46:54.98
結局クルコンの最高速度はいくつなん?

478: 2018/07/05(木) 19:24:10.13
107km/s

479: 2018/07/05(木) 19:58:44.55
2015年モデルだけど、クラッチ重いのでスリッパークラッチ付けたい。
YSPで5万円ぐらいでやってるみたいだね。

480: 2018/07/05(木) 20:43:13.54
去年買ったセローを下取りでGT検討中

納期きいたら青8月でその他は9月とのこと
好みの色がないから2019年型待とうか悩むわ~

481: 2018/07/05(木) 21:56:51.74
>>480
好みの色が無いなら待つのもありかもしれないけど、
来年度に好みの色が出るとも限らないのと、
値上がりの可能性もあるし、消費税も・・・ってなると
難しいところではあるよね

482: 2018/07/05(木) 22:03:13.70
>>481
消費税10%だろうしねー

青ホイールが受け入れられないので旧型初期の赤か最終の緑が好みなんだよな

マイチェンでETC標準とかならんかな

486: 2018/07/05(木) 22:41:17.33
>>482
ありえるよな。
ETC標準装備と、LEDウインカーとか。

483: 2018/07/05(木) 22:03:32.94
あとンダみたいに400以上はYSPでしか買えなくなるって話も出てるみたいだしね

484: 2018/07/05(木) 22:06:10.85
>>483
俺は行き付けがYSPだから心配ないな
オイル交換手数料永久無料とか、もう離れられない

485: 2018/07/05(木) 22:36:33.77
YSPとかドリームの無い都道府県の人はどうやって買えば良いんだろう。

487: 2018/07/06(金) 02:07:00.31
マフラーとかどうでもいいから法規内なら好きなの付けろ。

488: 2018/07/06(金) 02:10:30.50
 
最近は、バイクも通販で買う時代だ。(・(ェ)・)y◇°°°

地方でバイクが故障しても、現地で修理せず、自宅まで送って貰う時代だ。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

489: 2018/07/06(金) 02:14:22.55
 
北海道。沖縄、九州は、バイクだけラボに送って、飛行機で行って、

現地で受け取るという方法もある。ま、フェリーもいいけどな。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

492: 2018/07/06(金) 08:20:35.61
>>489
デポだろ禿

490: 2018/07/06(金) 07:05:06.87
もうレンタルでいいわ('A`)ノシ

491: 2018/07/06(金) 07:37:09.91
バイクって弄るのも楽しいのでやはり所有しないと。
それには保管場所も必要だし、今では贅沢な趣味だよね。

494: 2018/07/06(金) 12:43:05.81
おれの寄るバイク屋はエンジンかけて回転数落ち着いたらもういいって言われてるけど冬以外は数秒なんだよな

495: 2018/07/06(金) 15:21:32.01
パニアたけー!と言うのはYSPの人も分かっててなんとかソフトケース提案したり苦労してる風だったわ
取り付け面倒なオプションは兎も角その場で買ってポン付けできるものを態々YSPで正価で買うのも少数派だろうし、
だったらデフォで組み込んで車両単価上げて欲しいが現場の声なんじゃなかろうか?

496: 2018/07/06(金) 20:03:29.94
ダサい純正品のパニア付いて120万なら、105万でパニア無しを買って、自分で気に入ったの
付けたい。

500: 2018/07/06(金) 22:34:00.19
>>496
純正パニア付きのgtが120万なら文句なかった

497: 2018/07/06(金) 20:12:30.01
ワイズの不良在庫の穴埋めボッタクリ価格かと思うと腹立つよなぁ

498: 2018/07/06(金) 21:00:39.63
そこでコスパ高いSHADですよ

499: 2018/07/06(金) 22:17:53.81
GIVIのスッテネ風味アルミBOX3点セットなら純正パニアとほぼ同額じゃん

501: 2018/07/06(金) 22:51:46.84
3気筒エンジン使いまわして一杯売れれば安くなるし、売る方も買う方も両得だね。
無印、トレーサー、XSRと来て次はナイケンか。
あれ、ゲテモノなのか変革なのかどっちだろ?乗ってみたいという気持ちはすごくあるけど、160万以内くらいで
出来るかな?
200万以上とかならドカティのムルティ買いたい。w

502: 2018/07/06(金) 23:14:14.01
 
自分的に一番付けて欲しい装備は、キーレスエントリーなのだ。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

503: 2018/07/06(金) 23:49:00.52
2輪人口減少対策の悪あがきでしょうなぁ>ナイケン

504: 2018/07/07(土) 00:43:32.07
ナイケンはむしろバイクマニアで変なバイクに乗りたい層向けかと思うがなあ

505: 2018/07/07(土) 03:53:13.25
ナイケン買うかどうかは別として、一度は乗ってみたい。

506: 2018/07/07(土) 05:40:06.83
ナイケンが気にならない奴なんていない件

512: 2018/07/07(土) 11:52:41.57
>>506

507: 2018/07/07(土) 07:46:48.46
ナイケンお幾らかねえ
リセール良ければ欲しいンゴ

508: 2018/07/07(土) 09:25:45.52
ナイケンの前二輪シーソーシステム?屋根付ければ
超小型モビリティにも応用出来そう。
電子制御でジャイロ入れて止まった時倒れないようにすればいいので。
村田製作所のロボット技術入れればいいかもね。
バンクして曲がる乗り物は飛行機感覚なので屋根ついたとしても
面白いと思う。

509: 2018/07/07(土) 09:53:31.68
 
少なくとも、信号待ちで自立しなければ、3輪の意味が無いな。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

510: 2018/07/07(土) 10:27:31.25
後ろ二輪の三輪はかなり恥ずかしい乗り物だけど、取り柄は信号で自立するだけ。
子供の三輪車もハイサイドの危険があるけど、あれをノーヘルでハイサイド
食らったらどうなるかとか、縁石ぶつけてふっとんだらとか、想像働かないのかな?
輸出用のオフロード用のトライクも危険が認識されて今は四輪バギーが主流だと思う。
前二輪はスクータータイプではそこそこ成功してるし、
後ろ二輪と逆にハイサイドが起こらないようにという発案なので
二輪の先を行く突破口になるのではと思ってる。
兎に角、ハイサイドだけは怖すぎて考えたくもない状況なので。

653: 2018/07/14(土) 15:54:52.47
>>510
ピザ屋は片輪浮かしてコーナリングしてて草生えたわ
ああいう乗り方あるんだな

511: 2018/07/07(土) 11:09:21.37

513: 2018/07/07(土) 12:07:28.96
ナイケンがない件とか誰も言ってないけんね!

514: 2018/07/07(土) 12:24:26.78
書きたくてもガマンしてたと言うのに…

515: 2018/07/07(土) 13:15:20.35
【審議中】
    ∧,,∧  ∧,,∧
 ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U (  ´・) (・`  ) と ノ
 u-u (l    ) (   ノu-u
     `u-u'. `u-u'

516: 2018/07/07(土) 13:15:58.45
【審議終了】
            ∧,,∧     ∧,,∧
    ∧ ∧    (    )    ( ・ω・)
   (ω・ )     (  U)     ( つ日ノ   ∧,,∧
   | U       u-u       u-u     ( uω)
    u-u                    (∩∩)

        ∧,,∧      ∩ ∧_∧ 審議結果
        (・ω・')    ⊂⌒( ・ω・) 「はいはいわろす」
       ⊂∪∪⊃      `ヽ_∩∩

517: 2018/07/07(土) 14:05:17.53
 
ナンカンて、軽く、MT-10以上するんだろ。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

518: 2018/07/07(土) 19:45:26.92
ナイケンのターゲットはヨーロッパでGS買ってた層だから値段は気にしないんじゃね?

519: 2018/07/07(土) 20:29:35.22
ヨーロッパの石畳の環境考えたらGSより売れるかもな。
実際、濡れてたらほんと怖いと思うよ。
路面電車なんかもまだ走ってるし。
トレーサー乗りからも乗り換え需要あるだろうな。

520: 2018/07/08(日) 08:53:38.41
水温がlowから40℃になるまで暖気してんだが迷惑なのかな
lowのまんまだとチョーク効いてて(?)回転数高くてクラッチつなげて惰性でも早く感じる

521: 2018/07/08(日) 10:26:59.86
( ̄(エロ) ̄)y◇°°°◇modesama

522: 2018/07/08(日) 10:49:39.71
暖気は走りながらする様にしてる。騒音で恨まれてイタズラされたらイヤだもん。

523: 2018/07/08(日) 11:17:44.04
ノーマルでも音デカいから暖気は迷惑だと思うぞ
隣家があるなら朝9時前までは始動即発進するなあ

524: 2018/07/08(日) 11:39:47.52
どうせいつも初回車検迎える前に手放すタイプだからバイクに対して過保護なことはしない
売るときの為に傷とサビに気を付けてる程度でいい

525: 2018/07/08(日) 15:06:01.64
両隣が車乗りとバイク乗り、前がバイク乗りだから誰も気にしないという好立地だわ

526: 2018/07/08(日) 15:06:19.16
仕事も長続きしないだろw

527: 2018/07/08(日) 16:15:15.99
トリシティは簡単に横転するけどナイケンはその辺どうなのかね

528: 2018/07/08(日) 16:40:32.45
 
一山当てたら別だが、ホンダのGWと一緒で、乗ってはみたいが、

自分では買わないけん。(・(ェ)・)y◇°°° 

。。

529: 2018/07/08(日) 18:00:34.89
ひとっ走りして自宅に到着した途端、立ちごけしてサイドスライダー昇天。
付けといて良かった

530: 2018/07/08(日) 20:04:38.92
TRACER900のエンジンガードって、現時点では、ヘプコとキジマとヤマハ純正とAmazonで見かける無名のメーカーの4種類かな?
GIVIから出ていたエンジンガードが使えないようで残念。

531: 2018/07/08(日) 20:18:32.36
SW-MOTECHから出てるでしょ、俺つけてたもんよ
https://www.bikermart.co.uk/prodimages/yamaha-mt09-xsr900-engine-crash-bars-l.gif

532: 2018/07/08(日) 20:57:39.44
俺もSW-MOTECH付けてる。
フレームラインに沿って一番センスいいと思ってる。

533: 2018/07/08(日) 22:29:17.89
ツラーテックのやつが欲しかったんだけど売ってない

534: 2018/07/08(日) 22:37:27.26
おいらはハリケーン

535: 2018/07/08(日) 23:15:51.98
ハイシートにしてみたけどケツの痛さはかわらんし、山道でニーグリップするとこしがいたくなるからローに戻した。
シート高いほうが楽しかったけど。

536: 2018/07/09(月) 10:02:18.55
昔のXS-1みたいにシート前端だけ細くしてくれたら
両足べったりになるのに。
短足の日本人のことはどうでもいいんだろう。w

537: 2018/07/09(月) 10:08:15.30
あれもこれもどのバイクもチビに合わせられても困る。
短足は乗るなってことだ。

542: 2018/07/09(月) 12:50:40.43
>>537,>>538

TRACERはおちびさんには合わせてはいない。
おちびさんは、自分で乗れるようにカスタムして頑張って乗ってる。
背が高い人は困ったことがないから、平気でそういう発言を書けるんだろうね。

545: 2018/07/09(月) 14:00:34.74
>>542
純正でローダウンリンクとか出てるんだからそれ使えよ、ちゃんとヤマハはチビの事も考えてる
そしてチビでない一般ユーザがなんでそんなこと考えにゃならんのだw

547: 2018/07/09(月) 17:03:19.95
>>545

「おちびさんは、自分で乗れるようにカスタムして頑張って乗ってる」と書いていますが?
一般ユーザーがチビのことを考えてとは誰も書いていないけれど?
その逆で背の高い人間から「乗るなよ」とか、おちびさんのことをとやかく書かれる筋合いもないと思うけれど?
各自に応じた身長で対策してる。

面倒なオッサンやな。
はよここから消えろや。

538: 2018/07/09(月) 10:17:28.29
そうだな。チビデブは125のスクーター乗ればいいし。

539: 2018/07/09(月) 10:28:55.18
と言うかシート前端削ればいいとわかってるならシート屋に頼めばいいじゃん、アンコ抜きだけなら一万せんでしょ?

540: 2018/07/09(月) 10:55:44.25
近所に黒の在庫はあるが
欲しい色の順だと
青→白→黒なんだよなぁ
頼んでも9月末まで他の色は入らないってはなしだし

541: 2018/07/09(月) 10:58:36.98
 
シークレットブーツは?

きむじょんうんこの靴は、10センチ以上背がのびーるのだ。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

543: 2018/07/09(月) 13:54:50.67
ヨーロッパがメインターゲットのバイクだし、仕方がない

544: 2018/07/09(月) 13:58:23.31

546: 2018/07/09(月) 14:06:01.29

548: 2018/07/09(月) 17:05:41.11
足付きなんて170cmもありゃ困らんわ もう禁止ワードでいいだろ

549: 2018/07/09(月) 17:47:25.02
なんでチビがいちびってるのやw
ついでに「俺は」乗るなと書いてないぜ?おチビさんw

普段からコンプレックス刺激されてるんだろうなあ、垂直方向にチャレンジされた方は。あらゆる人が敵に見えるらしい

550: 2018/07/09(月) 18:07:59.61
チビの私が言うのもアレだけど、足付きの悪さなんてネタにして軽く流せば良いのにな。

551: 2018/07/09(月) 18:57:17.86
ホワイトベース氏が動画で言ってるように
両足着かなくても乗るには問題ないって事で。
ただ、ふいの立ちごけの確率は増えるだろうけど。

552: 2018/07/09(月) 19:36:05.81
 
1メートルぐらいの柵をかっこよくまたいで、着地の時に足をひねって、ねんざした。

1週間ぐらい、けんけん歩きになって、足首がしばらく1.5倍ぐらいになった。

それ以来、足首をひねっても、どうということもなくなった。ただそれだけだ。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

553: 2018/07/09(月) 19:46:36.19
このバイク乗車姿勢楽だから以前乗ってたもっと足つきいいssやネイキッドより立ちごけの不安がない

554: 2018/07/09(月) 21:16:38.88
ローダウンシートが結構高い

555: 2018/07/09(月) 21:28:44.83
こういのは価格に言及してるのか、思ったより低くないシート高のことを言っているのか判断が難しいw
つーかちゃんと書けない人?

556: 2018/07/09(月) 21:43:33.63
A子「なんで来たの?」(交通手段は?と聞いたつもり)

B子「 あんたに言われたくない!」
(なんであんたが此処に居るのよ、と勘違いして怒った)

Twitterだったろうか、こんなやり取りを見たことがある。

557: 2018/07/09(月) 21:48:55.74
ローダウンしないで良いって言ってる人は股下どれだけあんの?

558: 2018/07/09(月) 22:05:43.73
真面目に測ったことはないけどパンツが76cmだし80cm弱てところだろう
似たような足つきのアドベンチャーに比べると重心低いからかなり安心して立てるわ

559: 2018/07/09(月) 23:09:16.73
ホワイトベースとかまともに修理も出来ないバイク屋なんか全く信用できんわ

560: 2018/07/09(月) 23:53:02.98
股下84だけどノーマルシートで靴ベタ付き

561: 2018/07/10(火) 00:34:56.86
ちーん

562: 2018/07/10(火) 02:54:35.47
ホワイトベースを信用するアホ

563: 2018/07/10(火) 06:39:32.69
ナイケンの話に戻って恐縮だが、
前二輪って高速ですばらしく安定するらしいね。
横風に強く、高速トンネルの出口とか、
濡れた路面のコーナーも安心とか、
すり抜けも特に問題ないようだし、今の二輪の弱点をかなり克服出来そう。
トレーサーのツアラーとしての進化形かもしれない。
問題は価格と停止時取り回しかな?

564: 2018/07/10(火) 07:13:58.96
>>563
価格は160万~と予想
トリシティの取り回しがすごく重いからナイケンもじゃないかな
125なのに押し引きは400並みだった

565: 2018/07/10(火) 07:56:41.69
>>564

価格に関しては、エンジンや基本ユニット使いまわしてるのが
賢いやりかただね。
160~ならホンダの新しい1000と一緒。
取り回しは慣れでなんとかなるだろうし。
ただ、折角年寄りでも乗れそうなのに
取り回しが重いのは損かな?
オプションで電動前後進ギア付けるとか?

566: 2018/07/10(火) 08:23:01.46
300弱のFJRも重いといえば重いが留める場所に気をつければなんとかなるからな
トレーサーの重量が215kg リンクと1輪分増加して+50キロと仮定しても265kg
前輪を持ち上げる訳でもなし、まだなんとかなる重さだね

567: 2018/07/10(火) 11:05:51.74
ここはナイケンスレでもない件だし、トレ海苔の皆さんオイルはどこの使ってるのか教えておくんなまし

568: 2018/07/10(火) 11:13:16.55
>>567
MOTUL 10w-40
1000円/㍑の安物です。

569: 2018/07/10(火) 12:08:26.85
>>567
私だけは評価しているぞ。

570: 2018/07/10(火) 14:09:23.79
>>567
オイルはヤマルーブプレミアムをYSPで替えてもらってる
オイル代のみで工賃無料だから歴代は全部YSPまかせ

572: 2018/07/10(火) 15:22:43.97
>>567
ワコーズのプロステージS
安物だけど3000kmくらいで換えてるから特に問題は無いかな

571: 2018/07/10(火) 14:39:01.58
オイルはヤマルーブのスタンダードプラス。
今のところこれで困ったことはないです。
セローにもこれを入れています。

573: 2018/07/10(火) 16:02:19.53
monotaroオイル
こだわりない

574: 2018/07/10(火) 20:12:30.59
AZオイル
こだわりない

575: 2018/07/10(火) 20:13:43.61
むかーし昔TDMでモトレックス入れてた時はキッチリ3000kmでギアの入りが渋くなって終わった感があったので愛用していた。
トレーサーではヤマハのプレミアム入れてる。へタリ感が薄いので、距離に関わらず季節の変わり目で交換するようにしてる。

576: 2018/07/10(火) 20:36:40.07
基本3000交換だけど、2000ぐらい走ってから長距離行くこともあるからきっちり終わるタイプて怖いなw

577: 2018/07/10(火) 20:55:01.67
納車待ちだけどマニュアルに従う
5000kmか1万km位じゃないかのぅ
最近のは

578: 2018/07/10(火) 22:10:24.78
取説PDFによると

エンジンオイルの交換時期
初回:1か月点検時または1000km時
2回目以降:10000km走行ごと、または1年ごと

だってさ

579: 2018/07/11(水) 00:37:47.12
え、そんなに長いのか今は…

581: 2018/07/11(水) 06:52:01.50
>>579
ヤマハ車暦20年だけど
今も何も昔からずっと10000kmだよ

584: 2018/07/11(水) 08:43:43.96
>>581
ヤマハ初なんだ
まあスズキでもその辺大きく変わるわけでなし、バイク屋に騙されてたのだろうなw
とは言えそのおかげ?でエンジントラブルは皆無だったしトレーサーも5000あたりサイクルかなあ

580: 2018/07/11(水) 00:59:36.49
5000でいいよ

582: 2018/07/11(水) 07:03:47.02
元々ライフが短い高級オイルとか使うんならそれなりの頻度で交換した方がいいんじゃないっすかね
俺はノーマルもしくは準じたオイルで5千~1万の間なんかだめっぽい体感で交換するけど

583: 2018/07/11(水) 07:34:46.97
 
3~5000キロ交換なんて、オイル屋の策略だろ。(・(ェ)・)y◇°°°

オイルの違いなんて一度も感じたこと無い。一般人の使用で有るとしたら、気のせいだ。

。。

585: 2018/07/11(水) 09:21:27.55
スズキのバイク屋がどう言ってたのか気になるけど実際には5000以内で交換が良さそうだよ
大した金額じゃないし、3000も走れば充分汚れてるし

586: 2018/07/11(水) 12:41:37.52
ホンダのG1でも問題ないくらい。
鉱物油でも十分。

587: 2018/07/11(水) 12:49:23.09
早ければそれに越したことは無いしね

588: 2018/07/11(水) 13:44:33.04
グリップエンド交換してる人いる?
この季節はハンドガードで風こなくて暑い

589: 2018/07/11(水) 14:32:53.68
外せばいいだけじゃん。

590: 2018/07/11(水) 14:49:36.48
ブッシュガードに防風性能なんてなかろうもん

591: 2018/07/11(水) 14:50:07.26
ブラッシュだった!

592: 2018/07/11(水) 14:56:34.85
むしろハンカバよりはスタイリッシュなロングブラッシュガードとか欲しい

593: 2018/07/11(水) 15:01:16.47
来週納車予定の連絡きた
ヘルメットは今使ってる半キャップでいいかな

595: 2018/07/11(水) 15:16:33.66
>>593
フルフェイス買おうぜ

594: 2018/07/11(水) 15:06:34.11
漢ならコルク半だろ!?

596: 2018/07/11(水) 16:14:03.71
見苦しいので男前以外半キャップ禁止
汗だくの汚ねーツラを見せられると不愉快
安全性云々は他人事だしどうでもいい

597: 2018/07/11(水) 16:45:16.22
そもそも半キャップは原付きまでじゃなかったっけ?

598: 2018/07/11(水) 17:28:53.64
>>597
そんな法律はない
メーカが勝手に言ってるだけ

599: 2018/07/11(水) 17:54:36.57
マジだった、今まで知らんかったわ

600: 2018/07/11(水) 20:47:39.38
関東でコルク半かぶるなら許可取らないと狩られるから注意

601: 2018/07/11(水) 21:32:24.85
いつの時代よ

602: 2018/07/12(木) 04:38:14.24
Amazonのコメント欄から抜粋。
モノは「デイトナ(DAYTONA) エンジンプロテクター 【MT-09('14)】 91609」。
一体、この人はどんな乗り方をしているんだ?!しかも「穴痛」ってwww


>最初はスライダー目的で買いましたが、トレーサーのシートが堅くあまりにも穴痛に悩まされ、
ゲルザブRなるものも付けましたが効果無し。たまたま両足をこのスライダーに置いたら、
なんとアメリカン気分でお尻痛く無くなりました。とっさの時には非常に危険ですから注意が必要ですが、
あまりにも楽ちんだったので、このスライダーにゴムを巻き水平(足が落ちない・ずれないように)にして、
シューズも滑らず、スライダーよりも穴痛対策に威力を発揮しています。
北海道ツーリングに行くのですが(穴痛対策、色々やりましたが、
この方法が一番良かった)一安心です。でも転けないようにしなけらば・・・。

603: 2018/07/12(木) 07:12:04.79
>>602
穴痛w

痔瘻だな

604: 2018/07/12(木) 07:38:06.22
 
時を防ぐには、シャワートイレだな。紙で拭くと時になる。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

605: 2018/07/12(木) 09:13:09.83
これは言っても詮無い事かも知れないけど、昔の大型バイクは
どれもシートふかふかだったんだけどな。
シートが薄くなった原因は素人考えだが、二本サスが一本になって
シート下のスペースを占領してしまったからだと思う。
大型バイクはスポーツ性能より乗り心地優先でまた二本サスに戻せばいいのにと思う。

607: 2018/07/12(木) 10:31:45.00
>>605
今のにほんサスでも
検証してみて

606: 2018/07/12(木) 10:24:48.01
一本サスのVストもすげーフカフカだったし全く関係ないと思う

608: 2018/07/12(木) 11:30:21.64
2018モデルにgiviのOBK36Aのアルミパニアを付けたいのだけど、ステーがまだらしく買えない…

で、車体もまだなんだけど、YSP行ってGTの納車見込みを聞いたら、発注のwebページを見せてくれたんだけど、10末とか書いてあったんだけど、マジかよと…

616: 2018/07/12(木) 15:41:09.22
>>608

6月中旬の発売直後の時点であれば、9月納品も可能だったかも。
自分が行ったYSPでは、この時に7月下旬でも間に合う(ブラックメタリックX)と言われた。
一般店だと9月中。
ということは、その後にバックオーダーが予想以上にあって10月末となったのかもしれない。

ホンダがCB1300SPを発売するそうだけれど、こちらのほうが商品力が強いから、
かなり流れているんじゃないかな。軽いし、魅力的な機能も多いから。

609: 2018/07/12(木) 13:48:49.79
2018GTに純正パニア(50lワンキー)付けたワイ、高みの見物
デザイン的にもすっきりしててとても良いけどなぁ…

610: 2018/07/12(木) 14:13:10.95
フィット感がありデザイン的に優れてるのはよく分かるし、+15万でデフォ添付されてても多分GT買っただろうとは思う
でも別売りされるとなんだかアホ高い買い物に見えて尻込みするんだよな…

611: 2018/07/12(木) 14:42:40.81
なんでGTの日本仕様はパニアが別売りなのか…

612: 2018/07/12(木) 15:08:19.94
ゲルザブ買って
効果はまぁまぁだけど
表皮の痛みが早すぎる

613: 2018/07/12(木) 15:22:52.60
>>612

ゲルザブの上から純正クールメッシュシート被せてる。足つきはいくらか悪くなるけど
自分的にはシートが滑り止め効果というか、しっかりした感じになって気に入ってる。

614: 2018/07/12(木) 15:28:40.33
純正パニアつけたいけど、値段がなぁ。
社外のサイドケース付けようと思うけど、形が合って気に入る見た目の物がなかなかない。
頑張って貯金して純正パニア買うかなぁ…。

615: 2018/07/12(木) 15:35:37.90
俺も純正パニア付けたよ

617: 2018/07/12(木) 16:14:48.93
ホンダはcb1000rの件もそうだけど251以上をドリーム専売にしたせいで値段が高すぎる
あれじゃいくらいい装備であっても外車も選択肢に入ってしまう

619: 2018/07/12(木) 17:16:31.60
>>617
ドリーム専売で何故値段が高くなるのか?

621: 2018/07/12(木) 17:42:59.06
>>619
値引きが渋くなるからじゃね?
そのぶんサービスはいいが
一番の問題は地方だと買いにくいことだろうけど

618: 2018/07/12(木) 17:08:15.59
FJR1300のパニアがおすすめ。

620: 2018/07/12(木) 17:33:20.31
インパクトがある価格にする為パニア別売りにしたのかな?
俺はヘプコのc-bowとイージーラックにするつもり
箱は持ってるからね

622: 2018/07/12(木) 18:42:49.67
>>620

ヘプコが海外メーカーでありながら、一番TRACERにとって寄り添ってくれるところだね。
GIVIよりも対応が早い。

623: 2018/07/12(木) 20:45:57.89
気は早いけど、もう19年モデルに期待してる
発表されるとしたら19年の4月頃だろうか
いっそのことフルモデルチェンジしてくれた方が良い

624: 2018/07/12(木) 21:11:12.72
別の車体の話だけど
ヘプコのトップケースキャリアに空箱付けてたら
二回もパイプ折れたけどな

625: 2018/07/12(木) 21:13:38.67
この季節乗ってたら熱中症になりそうだ

626: 2018/07/12(木) 21:28:57.95
寒いのは装備で我慢できるけど暑いのはムリ

627: 2018/07/12(木) 22:05:40.95
トレーサーはTDMの後継だけど、TDMのビッグツインは
さらに排気量アップしてスーパーテネレ1200になったんだよな?
ヤマハは他のメーカーのナナハンが皆4気筒にあった時代もバランサー
入れたツインとか3気筒とかで反骨してたな。
V型空冷750のツアラー乗ってた事あるけど、長距離でも乗りやすくて疲れない楽しいバイクだった。
不人気車だったけど。
V型のトレーサーは作らないんだろうか?だったら鈴木買えよって意見は無しで。笑

630: 2018/07/13(金) 02:23:03.82
>>627
だったらアプリリア買えよ。

TDMの後継になるとしたら07tracer。
スーパーテネレのエンジンは新設計。
V型トレーサー?ちょっとなに言ってるかわからない。

628: 2018/07/12(木) 22:20:39.25
こいつの中のトレーサーってなんなの?

629: 2018/07/13(金) 01:12:40.82
人生…かな

631: 2018/07/13(金) 05:16:15.70
トレーサーという命名はヤマハのヨーロピアンツアラー形の総称を言うので
エンジン型式ではない。
だから今度ツインの07もトレーサーになった。
V型のトレーサーがあってもいいと思う。
アプリリアはトライアラー作ってた北欧のメーカーかな?検索してみるよ。

632: 2018/07/13(金) 05:43:11.86
アプリリアマーナ検索してみた。
ホンダのNC750に似たコンセプトのスクーターよりの大型クルーザーでいいのかな?
ホンダも言われてるように、荷物下ろさないと給油出来ないとか、タンクバッグつかないとか、
やっぱツアラーとしては中途半端な感じだね。エンジンは楽しそう。

633: 2018/07/13(金) 08:14:30.56
アプリリアだったらカポノルド良いよ
ディーラーが近くならばトレーサーじゃなくそっち買ったんだが・・・

635: 2018/07/13(金) 08:35:51.05
>>633
カポノルドググったら…
なんやこれ変態仮面やんけ…

634: 2018/07/13(金) 08:18:28.53
アプリリアはやめとけ…

636: 2018/07/13(金) 08:43:37.15
199万円じゃあ、価格帯が違うでしょ。重量も265キロだし。

637: 2018/07/13(金) 10:22:13.37
値引額は書かぬが(調べれば出てくるし)
価格差はもっと近づくよ

638: 2018/07/13(金) 11:04:34.62
70万近く引かれるの?すげぇな

640: 2018/07/13(金) 11:06:48.26
>>638
そ~理解するんか
新しいな

639: 2018/07/13(金) 11:06:20.21
近づくからなんやねん…
こんな変態仮面かデッドプールな車体要らんわ

641: 2018/07/13(金) 11:33:52.79
興味ないしスレ違いなんだもの

642: 2018/07/13(金) 14:30:19.25
VFR-Xがどうして売れないのか。

643: 2018/07/13(金) 14:41:41.52
アレが売れると思う方がどうかしとるわ

644: 2018/07/13(金) 14:52:28.27
クロスランナーか
レア車だよね

645: 2018/07/13(金) 15:39:09.01
この前高速SAでべんべのS1000XR見て変な声あげそうになったな

646: 2018/07/13(金) 15:46:28.15
18のGT乗りだけど、レバーをショートに替えたい
17までの社外レバーそのまま使えるのかな?

647: 2018/07/13(金) 16:32:34.56
>>646

使えるYO!

648: 2018/07/13(金) 18:27:52.03
>>647
ありがとう、さっそく買ってみます

649: 2018/07/14(土) 06:52:15.72
この手のアドベンチャースタイルにしては
ステップ後ろ過ぎって違和感がずっとあるんだが?
ステップは前には動かせないのでハンドルを調整するしかないので
ライザーで1,9センチハンドル上げて手前に引いたら
多少マシになった気がするが、更にイージーフィットテーパーバー
というのに替えてみようと思う。

654: 2018/07/14(土) 16:05:36.41
>>649
MT派生のなんちゃってアルプスローダーたからステップ位置が気になるならスッテネに乗り換えたほうがいいと思うの

659: 2018/07/15(日) 09:07:44.66
>>654

>MT派生のなんちゃってアルプスローダー

これは違うらしいよ。ヨーロッパや北米市場を視野にトレーサーの方が先に出来てて、無印の方が
派生とのこと、発売の順番を戦略上、逆にしたようだ。

656: 2018/07/14(土) 16:41:08.54
>>649
アドベンチャーの恰好したスポーツバイクやで

650: 2018/07/14(土) 10:19:37.79
『ステップは前には動かせないので』この一文で技量がわかる。。

651: 2018/07/14(土) 14:32:14.27
>>650

そういうこと。

652: 2018/07/14(土) 14:45:09.81
昔のカタナとかならセパハンにバックステップで整合性あったけど、
オフロードバイクみたいなバーハンドルにバックステップまるまるっぽい
気がするんだが、そういうものなの?

655: 2018/07/14(土) 16:32:01.61
とりあえずメッシュシートカバーを頼んで見た

657: 2018/07/14(土) 16:48:38.68
来月の北海道に向けてトップケースのベース自作。
塗装前だけどサイドバッグステーも兼ねてステップと連結。
天板は前バイクから流用したから幅がちょって足りない・・。

https://imgur.com/a/1e3yDjr

https://imgur.com/a/KY9go8h

658: 2018/07/15(日) 04:10:33.28
TRACER900乗りの人でGIVIのTN2122のエンジンガードを装着した人はいませんか?

660: 2018/07/15(日) 10:21:25.11
なんちゃってアルプスローダじゃなくなんちゃってアドベンチャーじゃね

661: 2018/07/15(日) 10:52:29.47
この手のって先祖はパリダカマシンビッグシングルのテネレとかだろ。
あれだとシートが竹馬みたいな高さで手足の長い白人だとかっこいいよな。
トレーサーもポジションは白人に合わせてあるから高い方のシートポジションにすれば
あのバックステップでも丁度いいんだろう。定位置のポジションが付いてるのは
オマケって事か。なら、納得だけど。

662: 2018/07/15(日) 10:57:25.20
追記、この時期ありがたいクールメッシュシートは厚みがあって
1センチぐらい座位置があがる。
足つきはちょっと悪くなるけど、気分的?ポジションは改善する。

663: 2018/07/15(日) 13:41:29.10
乗ってる自分が満足してればバイクのカテゴライズなんてどうでもよくね?

664: 2018/07/15(日) 13:58:21.64
900GTにセミラジアルマスターを入れようと検討していたら
ストップランプスイッチが前前異なる形状。
無印900は普通の今までと変わらない形状なんだよなぁ。

667: 2018/07/16(月) 20:59:03.94
>>664
ノーマルの不満点はどこですか?

669: 2018/07/16(月) 22:18:16.72
>>667
ブレーキのタッチ感かな。
効きとかを改善したいんじゃなくてね。
前車がFZ1 FAZERでこれもセミラジアルにしていたから。

>>668
ピンポイントで改善出来たらそれでいいと思うけどね。
フルノーマルで乗る人もいれば気になったところを改善
していく人もいるのだからさ。
なんでもかんでもSSに乗ればいいってのは
どうかと思う。

668: 2018/07/16(月) 21:18:41.98
>>664

そこまでいじる必要性のないバイクだと思うけれどね。
スーパースポーツを買った方が幸せになれると思うけれどね。

665: 2018/07/16(月) 15:18:02.76
意味わからん投稿するなよw

666: 2018/07/16(月) 18:48:50.12
意味わからん内容か?

670: 2018/07/16(月) 22:57:33.62
用品店やwebikeとかでパーツ物色しても殆ど欲しいものが思いつかないぐらいの充実度がなー
ボーナスも出たし買いまくるぞ!と思って買ったのが今のところ
・GOIDWINのソフトシートバッグ(日帰り用)
・デイトナのスマホ用ステー
・クールメッシュシートカバー

だけと言う…装備充実つーのも何かと考えものだなw

671: 2018/07/17(火) 05:39:08.15
まだ1万キロも走ってないけどスリップサインがでそう。(あと1ミリ)
北海道ツーで積載増やしたらもりもり減ってく…

672: 2018/07/17(火) 09:51:11.30
リターン組で昔の空冷時代から比べると、今の高性能車は金かかる道楽なのに驚いてる。
タイヤも高いし、すぐすり減るし。
昔もピレリに替えればグリップは格段だったけど、今ほど高く無かったし。
社外マフラーだってヨシムラモリワキとかでも5万ぐらいだった気がするが
今は安くて14万とかだもんな~。
あと、フルパニアにすれば追加20万とか。

673: 2018/07/17(火) 10:07:04.88
私はオッサンデビューだから昔のバイクはあまり詳しくない。

675: 2018/07/17(火) 11:11:58.43
>>673

我々の頃は三無い運動が始まる前だったので、皆普通にCBの250とかで高校に通ってた。
あの頃は田舎の若者は足として原付じゃあ却って危険と知ってて自動二輪が必要だったし。
皆が暴走族予備軍だったわけじゃあ無く普通の真面目な生徒も乗ってたし。
なんかのネット記事で見たけど、三無いが長く続いたせいで、国内のバイク文化が
育つ芽を摘まれてしまったというのに、全く同意だな。
右直事故は二輪の特性を知らない4輪ドライバーばかりになってしまったからだし。
昔はちょっとバイトすれば若者に手が届く値段だったバイクが、今は売れないからどんどん単価が上がってオッサンしか
買えない乗り物になってしまった。

674: 2018/07/17(火) 11:11:31.44
色んなものがインフレしてるし、一方でバイク人口は減ってるし
そも昔のバイアスタイヤなんぞ怖くて乗れないわ

676: 2018/07/17(火) 11:46:16.33
年齢層が高そうなインターネットですね・・・

677: 2018/07/17(火) 11:46:24.24
でっていう

678: 2018/07/17(火) 11:59:18.94
昔は昔はと言っちゃうジジイにはなりたくないものだ

679: 2018/07/17(火) 12:53:08.62
いろんな年齢層の人がいて、
それぞれの層において感想は違ってくるものだから悪いことではないと思うけれどな。
30年後もまた変わるから、「昔は」ってなるでしょう。

680: 2018/07/17(火) 13:20:11.91
>>679

ありがとう。言いたかったのは三無いの危険だから乗らせなきゃいいって発想だと
若い時覚えた技術は忘れないっていう基本スキルが消えてしまうと思ったのでついね。。。

681: 2018/07/17(火) 16:55:13.72
あぁ~俺のTRACERカッコいいよ~シコシコ

682: 2018/07/17(火) 17:19:16.95
3気筒じゃ~ねぇ~

昔のサンタナやんw

683: 2018/07/17(火) 18:23:32.70
どーでもいいけど、TRACER900の車載工具がしょぼすぎて
引いたわ。
出先でミラーが緩んで調整しようと思って車載工具見たら、
ミラー調整ようの17インチスパナがなく2、3個しか入ってなくて笑うしかなかった。
ま、油断して工具持ってなかったのも悪いけどせめてミラー調整くらいさせてくれよw
最近のバイクのはこんなにしょぼいんだ。ヤマハだけ?

684: 2018/07/17(火) 19:59:45.45
>>683
それな

685: 2018/07/17(火) 20:46:04.20
一部を除いて最近はどこのメーカーもそんな感じよ
そもそも自分でいじる人が少なくなってる。

686: 2018/07/17(火) 20:48:43.80
段取りが悪いな
ちゃんと確認しときなよ

687: 2018/07/17(火) 20:55:09.57
そーいやなにが入ってるかは確認してなかったな
チェックしてついでにタイラップとか忍ばせとくか

688: 2018/07/18(水) 07:47:38.42
17インチスパナって何だろう・・・

689: 2018/07/18(水) 07:56:21.15
デカ過ぎて草

690: 2018/07/18(水) 11:50:00.06
初代Tracer、車検切れるし乗らないから
手放す予定だけど、走行距離1万kチョイ
ほぼノーマルで、キャリアとETC位着いてたら
30位にはなるんだろうか⁈
仕事絡みで、引越したらバイク乗れずに
腐らせてるだけになってしまった…

691: 2018/07/18(水) 11:54:57.22
>>690
俺が買うぞ?

692: 2018/07/18(水) 12:10:01.82
バイク降りちゃうのか…

693: 2018/07/18(水) 12:22:46.23
17緑トレーサーリアキャリア&トップケース付とクイックシフター付約3000キロ
もう乗らないから手放したい…

718: 2018/07/18(水) 22:24:13.02
>>693
値段次第でほしい。

722: 2018/07/18(水) 23:01:40.92
>>718
YSPに聞いたら70程度かなぁ…って言われたけどそんなもん?

724: 2018/07/18(水) 23:15:48.63
>>722
60ぐらいなら本気で考えるよ。
買取価格の相場は知らないので答えれない。
ごめんね。

727: 2018/07/19(木) 06:31:52.91
>>722
70もいかないと思う…
50くらいかと。

749: 2018/07/20(金) 21:23:06.26
>>693
バイクやめないで
あきたなんていわないでよ

751: 2018/07/20(金) 21:38:05.04
>>693
近くなら売ってほしいけどね。

694: 2018/07/18(水) 12:36:38.27
私は購入したくてこのスレ覗いていますが、手放したい人が意外といるるですね。

比較的近所であれば、買い取りたいくらいです。

695: 2018/07/18(水) 12:40:52.98
スレチかもしれないけど、今度のホンダのN-vanはハイエースの代わりのバイクトランポに
なるそうだ。あれに原付二種載せて旅先で降ろしてインターセプターにすれば
トレーサーみたいな旅バイク要らなくね?と思ってしまった。
バイク下ろせば空きスペースに寝られるのでテントも要らないし。
持ってるだけで保険料その他経費、軽四より高いし、持ってる意味は何って?
でも、バイクって弄る楽しみもあるし、実用や経済性は度外視して持つんだけどね。

696: 2018/07/18(水) 12:49:35.56
都内23区で軽だろうが車持つような贅沢は出来ないし軽なんぞ高速でヒーヒー言いながら転がすぐらいなら性能に余裕のあるトレーサーで自由に走りたい
まるで選択肢にはならないな、車中泊による長旅つー別の目的としてなら興味はあると言えなくもないが

697: 2018/07/18(水) 13:03:32.59
旅先でバイク降ろしたら、また車のある場所までいちいち戻らなくちゃいけないよね
却下

698: 2018/07/18(水) 13:03:45.88
俺のも695と同じくらいだけで
30にしかならんのかw

699: 2018/07/18(水) 13:05:32.19
余りの安さにショックで誤字w

700: 2018/07/18(水) 13:17:18.36
例えば、今人気のビーナスラインでもいいや。諏訪か茅野あたりの安宿をトランポ置きにして
滞在してタイ製原二SSで通って遊ぶとか。
軽箱と原付二種って最強の情強コンビなんだよな。ファミリー特約使えるし。
その組み合わせとトレーサーをフルパニアするのと値段変わらんかも。
でも勘違いされると困るけどトレーサーを否定してるわけじゃないから。

701: 2018/07/18(水) 13:36:46.49
月4-5万の駐車場代という致命的欠陥を抱えて情強てw
この単語使うやつにまともな知性があったのを見たことがない(そも誤用だから)

702: 2018/07/18(水) 13:47:24.72
N-vanにトレを乗せる→観光地に駐車して観光する→N-vanからトレを降ろしてツーリングする→トレで帰宅する
これでいいんですね!

703: 2018/07/18(水) 13:49:09.74
実際にNvanを契約したわけでもなく、妄想垂れ流してるだけのやつが
情強気取ってるのが笑うポイントだから

704: 2018/07/18(水) 13:58:02.30
妄想だけだからいいだろw

705: 2018/07/18(水) 14:05:28.41
昨日に引き続きクソくだらんスレチとかマジ吊ったほうが良いよ、世のため人のため

706: 2018/07/18(水) 14:06:32.30
もう来ないから心配するな。

707: 2018/07/18(水) 17:45:18.04
また来そう

708: 2018/07/18(水) 17:54:56.61
おまいらもう少し落ち着け。
暑いのもあるがギスギスしすぎだって。

709: 2018/07/18(水) 18:24:49.57
まぁnvanにモンキーも良いと思うよ

710: 2018/07/18(水) 18:28:56.48
東海地方在住だけど、関東に来たらバイク乗らずに
バッテリーも上がるわで、何ともね
バイク乗らずに放置するのも、可哀想な気もするし

Tracerは良いバイクだよね
中型からステップアップしてきて初の大型だった
けど、乗り易くて不満とかも特になかったよ
又、大型を所持して乗る時間が出来れば乗りたい

712: 2018/07/18(水) 19:57:33.87
>>710
忙しくて時間がない?
それとも走る場所まで行くのが遠い?

713: 2018/07/18(水) 19:58:30.64
>>710
同じく東海地方のトレ海苔だけど
本当に良いバイクだわ
そしておまいさんのように思いやりのある乗り手に乗ってもらえてトレも幸せだったろうさ

711: 2018/07/18(水) 18:28:59.13
nvan トレ載るか?

715: 2018/07/18(水) 20:04:43.75

716: 2018/07/18(水) 20:14:22.73
軽トラでいいわw

717: 2018/07/18(水) 21:15:31.71
軽トラで我慢できる人はそれでいいだろ。
NVANはFF軽乗用車ベースの乗り心地とアダプティブクルーズコントロール標準装備の快適性がウリだから。

719: 2018/07/18(水) 22:31:01.10
TRACERって最高速度何キロ出るの?
2015年モデルに乗ってるが120km/h位しか出したことないわ

721: 2018/07/18(水) 22:58:46.76
>>719
そんなんだったら250のスクーターでも巡航できる速度やん

720: 2018/07/18(水) 22:54:55.64
リミッターあるから180しか出ないよ

725: 2018/07/18(水) 23:32:27.78
>>720
そーなんやって思ったんだけど
>>723ってマジ?
俺の赤と同じなんだけどw

723: 2018/07/18(水) 23:04:55.21

726: 2018/07/19(木) 03:47:39.83
海外仕様だろ
国内仕様で出ると思ってんの?

https://www.youtube.com/watch?v=w_8RUesr6AM

つーか下り坂だし

728: 2018/07/19(木) 12:50:11.70
ヤマハのメーター誤差でかいから実測じゃ200だろ。。

3発の845ccに何期待してんの('A`)ノシ

729: 2018/07/19(木) 13:53:51.34
リッター4発の雑な乗り方とはずいぶん違うな、しっかり速合わせないと加速が鈍いしついてこんな。

730: 2018/07/19(木) 15:44:19.81
クイックシフターが速度は勝手に合わせてくれる…とかではなく?
常用域で加速が足りないと思った事はないなあ

731: 2018/07/19(木) 16:35:16.76
 
でも、3発を4発にしたら、値段は、MT-10以上になるわけだろ。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

。。

732: 2018/07/19(木) 17:24:32.09
これがはじめての奴とリッター4発知ってる奴とでは感じかたが違うのは当然、べつにトレーサーをディスってる訳じゃないからな!

733: 2018/07/19(木) 17:58:39.23
またお前か

734: 2018/07/20(金) 13:28:06.07
もうコテ付けろよ…
modesamaとかおすすめだぜ?

735: 2018/07/20(金) 14:49:00.57
当たり前のことしか書かないしGLスレでもおんなじよーな事しか書かない
このスレには不要なので無視無視

736: 2018/07/20(金) 14:51:43.67
このスレも勢いなくなったな、本スレここだよな?

737: 2018/07/20(金) 15:33:10.23
GT来たけど暑すぎてほとんど乗ってないから感想の書きようがない
いじるにも社外パーツまだ出そろってないし話題が乏しい…

738: 2018/07/20(金) 16:08:21.04
欲しいもんのきなみ揃っててカスタマイズする必要感じないしなー

昨年前車で2回もバッテリトラブル(1度目レギュレータ、2度目オルタネータ)やらかして旅先でスタックした自分的には電圧モニタが欲しいななんてニッチなことを考えていたり
サービスモードとかで電圧見られたりできないのかな?

741: 2018/07/20(金) 18:21:50.61
>>738
前車って事はトレーサーの話ではないんですよね?かれこれ一年乗ってますが電気関係が逝かれた事がないから過敏に反応してしまいます。

742: 2018/07/20(金) 19:13:08.51
>>741
ご安心を、別のスズキ車かつ10年選手だったので故障自体は宜なるかなという次第
ただ未然に防げればなーということで今回はチェック手段をつけておこうかなと

745: 2018/07/20(金) 20:09:34.89
>>738
GT良いですな~ 当方2017。
前車M900に付けていたヨシムラのマルチテンプメーターを流用したので電圧も確認できます.
M900は油温もさることながら、ちょっと回したくらいでは充電せずバッテリートラブルが頻発したので,マルチテンプメーターが必需品だった。
Tracerは夏前までは14.8Vを表示していたが、ここ最近14.7V。
ファンが回り出すと14.5まで落ちる。

752: 2018/07/20(金) 21:55:09.84
>>745
やっぱそう言う後付けメーターになるかなあ、せっかく多機能モニタなのにw
水温なんかはリアルタイムで出るので見るようにしたけど今の時期すぐに105度超えてファンが回るからヤキモキする一方だなあとか
電圧もつけたらさらに気が散りそうだw

757: 2018/07/21(土) 09:26:39.96
暑さを避けて、日の出前から最寄りの山を走ってきた。
帰路は既に灼熱地獄。
クールメッシュシートカバーが効果あるなら欲しい。
赤の長い信号で止まるとファンが回り出して、精神衛生上良くない。

>>752
電圧、油温、油圧くらい表示できるようにすれば良いのにね。
空冷ばかり乗ってきたから、この時期油温には神経質になるが、ファンが回る所為か水温の方がもっと気になる。
電圧計は極端に振れるわけではないので、それ程気にならないですよ。
油温計にしても電圧計にしても、付けたところで冷えるわけでも、充電するわけでもないので、無くても問題ない装備ですが・・・

761: 2018/07/21(土) 12:15:27.91
>>752
自分はデイトナの電圧計付けてるよ。
ヨシムラのよりコンパクトでメーターの上に設置。
ほぼ14.2Vで安定してるかな。

739: 2018/07/20(金) 17:29:01.27
いま買うならクールメッシュシートカバーだろ

740: 2018/07/20(金) 18:04:18.51
それは週末に受け取るw

743: 2018/07/20(金) 19:20:48.84
レギュレータ、オルタネーターが逝くなんてホンダ車じゃないのかな?

744: 2018/07/20(金) 19:24:38.13
あ、スズキか。
ホンダのレギュレータは壊れやすいから予備持ってたり、他社の流用したりするよね。

746: 2018/07/20(金) 20:17:23.82
2ヶ月半指一本触れてないけどバッテリー大丈夫だろうか…きっと野良猫の巣窟になってるだろうな…

750: 2018/07/20(金) 21:35:58.34
>>746
野良猫には気を付けた方がいいぞ
昔バイクにマーキングされてたの気づかず放置してたら、スイングアームの塗装が剥離してホイールも少し侵食した
奴らの強酸性の尿を侮ってはイカン

747: 2018/07/20(金) 20:27:41.56
バッテリーが猫の巣窟に…?:(´◦ω◦`):

748: 2018/07/20(金) 21:07:48.79
ねこはいます。

753: 2018/07/20(金) 22:39:52.18
トレーサー欲しくて暑い中試乗しに行ってきたよ。
試乗車にGTは無かったけど…

GTじゃない方は新車で乗り出し100万切るのな。思っていた以上に安すぎる…

754: 2018/07/21(土) 02:23:32.38
 
トレーサーにイボイボタイヤを嵌めたら、林道も走れるのかな?

。。

755: 2018/07/21(土) 09:05:08.20
 
やっぱ、クレーンとかで持って行かれんように、柱か何かにつないどかんとな。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

756: 2018/07/21(土) 09:08:37.86
 
バイクメーカーの名前が入った作業着のつなぎ着て、堂々と持って行かれたら、

誰も窃盗とは思わないかもな。 (● ̄(エ) ̄●)

自転車やバイクをいっぱい積んだトラックも、ほんまに不要車なのかと思うときがある。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

759: 2018/07/21(土) 09:56:43.22
もしかしてファン回ってる間はエンジン切らないほうがいいの?

765: 2018/07/21(土) 13:00:02.01
>>759
おんなじようなスペックを持ってたGPz900初代ニンジャはイグニッションを切ってても壮大にファン回してたっけ
それ考えたらべつに問題ない気もするけどR1のような高圧縮比のエンジンはそれしちゃうと始動困難になるみたいね

767: 2018/07/21(土) 14:14:53.05
>>765
今までファンのこと気にせずエンジン切ってたけど始動しづらくなることもあるんだね

760: 2018/07/21(土) 10:10:01.52
コミネのメッシュシートSlimタイプ買ったけどTRACERにぴったりだったよ
送料込960円で買えたし純正買えない人にはおすすめするよ

762: 2018/07/21(土) 12:27:17.38
>>760
メッシュシートを取り付けた状態での写真のUPをお願いします。

763: 2018/07/21(土) 12:33:09.04
>>762
こんな感じだよ

https://i.imgur.com/YyNMgi5.jpg

764: 2018/07/21(土) 12:40:51.67
>>763
なかなかよさそうですね。
ありがとうございます。

790: 2018/07/23(月) 11:31:54.56
>>763
ダサッ

766: 2018/07/21(土) 13:45:42.93
小峰メッシュシート縁が固くて太もも痛くなったからすぐ外しちゃった

768: 2018/07/21(土) 16:38:15.43
 
そんなん、今まできいたことないけどな、と、逝ってみるテスト。

。。

769: 2018/07/21(土) 16:51:07.74
コミネのメッシュシートはペラいというか、腰がない
純正はメッシュのコイルスプリング状態で座っても潰れずケツとシートの間をエアーが通り抜けるのが快適
今まで所有したヤマハ車は全て純正を装着してる

ただ、シート高が体感で1~2cm高くなる

770: 2018/07/21(土) 17:26:08.81
お前ら基地外か!水温なんてそこまでシビアに素人が深く考えんでもええわ

771: 2018/07/21(土) 20:48:55.73
ファンが回らんくなったら焦るが、回ってる分には水温なんかみたことない

773: 2018/07/22(日) 08:55:43.96
空冷車の時のクセで熱ダレ防止のために
信号待ちとかではエンジン切ってるわ

774: 2018/07/22(日) 09:27:55.52
エンジン止めるとクーラントのポンプも止まるせいか水温計表示は上がって行くよな
このせいでファンが回ってる間は止めない方がいいかな?とか思っちゃうぐらいなんだが

777: 2018/07/22(日) 13:26:25.62
>>774
ポンプ止まってるのにファン回してもな

775: 2018/07/22(日) 09:56:04.28
水温気にする奴とかセンスねぇーっておもうわw

776: 2018/07/22(日) 13:26:20.62
普段使いで水温気にするってどうなんだ?この季節トレーサーより先に乗り手が倒れるだろうし…。

778: 2018/07/22(日) 13:32:36.08
メーカーでデットソーク試験もやってるから心配するな

779: 2018/07/22(日) 14:29:39.57
水温が100度だってエンジンからしてみれば、つゅべたーっい!!!なんだよ!!ニワカどもw

780: 2018/07/22(日) 15:01:10.74
冷たくはないよなーww

781: 2018/07/22(日) 15:28:23.66
エンジン<ガリガリ君うめぇ

782: 2018/07/22(日) 22:03:13.03
100度とか余裕でしょ
圧力かかってるし
120行くとやばい

783: 2018/07/22(日) 23:48:19.74
全部セラミックで作っちゃえ。(適当)

784: 2018/07/23(月) 00:04:50.54
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

785: 2018/07/23(月) 08:06:51.07
>>784

タマに現れるコイツ何?

786: 2018/07/23(月) 08:08:37.14
>>785

精神を病んでいることだけは確実なので、
スルー推奨。

788: 2018/07/23(月) 10:41:36.56
GIVI箱はバイク屋が純正キャリアに手持ちのモノキーベースを手頃なステー加工してつけてくれたぜ
10年近く前のモデルだから最近のモノキーベースでも行けるかは分からんけど相談してみたら?

789: 2018/07/23(月) 11:13:04.12
>>788

まだ盆に間に合うだろうし相談してみるわ

791: 2018/07/23(月) 12:06:02.77
何コイツ

792: 2018/07/23(月) 20:49:07.65
Tracer900GTにヘプコのサイドケース付けてる画像見たけど、タンデムバーが横に出すぎてそれを避けるのにケースも無理やり出してる様な感じがして、まとまりが無い挙げ句、狭いところ通る時に凄く邪魔になりそうだった
ジビはどうするだろう。タンデムバーとステーを一体化して車幅を抑えた良い感じの製品を出してくれればいいけど

795: 2018/07/23(月) 22:07:27.31
>>792
ツイッターだよね?
アレはちょっとないよな

803: 2018/07/24(火) 07:42:49.63
>>793
千葉は一週間だよ

794: 2018/07/23(月) 22:00:26.91
GIVIステー自作完了。

サイドはCAMステー流通するまでソフトバッグで我慢する・・。

https://imgur.com/a/5Enjyit

796: 2018/07/23(月) 23:08:35.06
>>794
バイクがこんなのイヤだって泣いてるよ

797: 2018/07/23(月) 23:12:43.92
一生懸命作ったならバイクは満足してるよ

798: 2018/07/24(火) 00:32:12.72
バイクは泣いたり満足したりはしない。
ただ走るだけだ。

799: 2018/07/24(火) 01:08:25.46
>>798
涙を流さないロボットだって
熱い友情が分かるんだぜ

800: 2018/07/24(火) 01:33:48.76
やっぱり'18の純正グラブバーの形状イケてないよなぁ
横にも上にも飛び出しすぎだろ…

801: 2018/07/24(火) 01:38:44.43
社外でいいから、アフリカツインみたいなシートとグラブバー、キャリア部分がフラットになるようなキャリアを出して欲しい

802: 2018/07/24(火) 06:32:44.84
今回のモデルチェンジは、ヤマハの意図的なアフターパーツ市場への牽制を感じるね。
特にGIVIに大して露骨だと思う。その分、自社製パーツを買わせたい意図を感じる。

804: 2018/07/24(火) 08:17:51.16
でもクソ高いじゃんパニア

805: 2018/07/24(火) 08:30:21.87
トレーサーに純正パニア付けるとFJRにそれ付けるのより横幅が広かったのにはびっくり
スリムなケツに見えるのに意外にボリュームあるんだよな

806: 2018/07/24(火) 08:34:19.64
クソ高いし海外のGTみたいに塗装もされてないから安っぽい
それでも装着したけどなw
見た目はとてもいい

807: 2018/07/24(火) 09:58:35.31
モトコで海外仕様の塗装済パニア扱ってるけどな

808: 2018/07/24(火) 11:57:36.52
しかも塗装済みセットで140,000円だから2,000円しか変わらない。

809: 2018/07/24(火) 17:36:21.25
たかだか箱に14万円か。
パニアって高いよね。

810: 2018/07/24(火) 17:47:37.67
たかがお前ごときが人の価値観に干渉するなということ。。

811: 2018/07/24(火) 18:36:20.44
何この上から目線ww

814: 2018/07/24(火) 19:35:17.03
>>811

ほっとこ。

>>813

安いよ。
あと少しだけ日本仕様になってるらしい。
ヘルメットフックだったかな?

812: 2018/07/24(火) 18:39:05.36
さわっちゃだめ

813: 2018/07/24(火) 19:32:17.16
パニアケースついてない分日本仕様って安いの?

815: 2018/07/24(火) 20:29:04.31
メットフックはヨーロピアンには不要なんか?到底そうは思えんのだが…
(民度的な意味と、バイクの普及率的な意味で。まあノーヘルでもOKな国が多いが)

フックといえば18モデルで荷掛けフック増設した人いる?数少ないGTの不満点がこれだわ…
タンデムシートステップだとちょっと下すぎるからどこにつけたもんかと

816: 2018/07/24(火) 21:32:52.46
>>815
ヨーロッパじゃメットフックなんて無意味だから設定がない。
ベルト切ってメット持っていかれるから。

817: 2018/07/25(水) 00:18:04.24
神奈川だけど、ベルト切って持って行かれるの2回もやられた
(1回目はショッピングモールの有料駐輪場、2回目は職場が入ってる複合施設の無料駐輪場)
ベルト切ったら当然使い物にならないわけだが、そこまでして持って行く奴が居ることに驚くと同時に、刃物持ち歩いてる奴が居るってことにも恐怖を感じた
それ以来は長時間停めるときは必ず顎のところにぶっといワイヤー通すようにしてるわ

818: 2018/07/25(水) 08:39:46.99
俺だったら、他人が被ったヘルメットなんか絶対に被りたくない…
汗や皮脂がたっぷり染み込んでるのに…
ヘルメット盗む奴は特殊な性癖なのかね?

819: 2018/07/25(水) 09:04:52.22
内装は交換するんじゃない?あとは売り飛ばすとか。

820: 2018/07/25(水) 09:49:07.45
メルカリで売れるんやろ

821: 2018/07/25(水) 09:56:00.37
自分で使いたくて盗むやつとか5%も居ないと思うよほぼ売る目的

822: 2018/07/25(水) 10:43:01.93
高く売れるヘルメットはベルトも内装も補修部品が入手可能。

823: 2018/07/25(水) 13:28:35.73
え?
ショーエイもアライもチンストラップ(ベルト)自体根元の金具にしっかり縫い付けられてて、その金具は冒体にリベット留めしてあって非分解式なんだけど。当然補修部品にもないし、カバーと勘違いしてない?メーカーに送って直してもらうぐらいしか出来ないんでは?

825: 2018/07/25(水) 15:35:28.65
>>823
メーカーもスンナリは直してくれないよ?

824: 2018/07/25(水) 14:41:26.96
メットが欲しいんじゃなくてただの嫌がらせ(悪戯)だよ

826: 2018/07/25(水) 18:24:30.96
あるヘルメットはバックルはラチェット式でヘルメットホルダー用にリングもついてるんだけど、そのリングとバックルはストラップが別に生えててリングのストラップ切っても普通に使えてしまうという防犯面では最悪のつくりだった。

827: 2018/07/25(水) 18:27:02.93
>>826
GT-airやNEOTECのこと?

830: 2018/07/25(水) 20:57:06.31
>>827
わざと名前伏せたのに書くなよ(´・ω・`)

828: 2018/07/25(水) 20:35:43.56
純正オプションのエアロサイドケースと専用のキャリアってsw-motechのOEMなのかな?
だとしたらsw-motechのパニアは取付けられると思うんだけど確認のしようがない

829: 2018/07/25(水) 20:40:34.71
純正オプションのエアロサイドケースと専用のキャリアってsw-motechのOEMなのかな?
だとしたらsw-motechのパニアは取付けられると思うんだけど確認のしようがない

831: 2018/07/26(木) 01:52:39.52
わざと伏せる必要がどこにあるんだか

832: 2018/07/26(木) 02:02:35.06
伏せる意味がわからんよな

833: 2018/07/26(木) 08:21:45.65
ほんとそれ

834: 2018/07/26(木) 08:39:18.05
(A) 犯罪者への情報提供になるから伏せるべき
(B) 所有者への注意喚起になるから明かすべき

難しいね

835: 2018/07/26(木) 11:07:27.86
サイドスタンドで駐輪したら倒れすぎに感じるから対策したい
何かいい案ないかな

836: 2018/07/26(木) 11:31:03.76
かまぼこ板かコンクリートブロック

少なくとも自分のGTは違和感ないけどなー、駐輪場所が斜めってない

837: 2018/07/26(木) 12:12:49.03
タイヤ交換したら上に同じく傾き過ぎに感じるから、サイドスタンドエクステンションをポチった。

838: 2018/07/26(木) 13:40:12.20
イモビライザーつけてる?

839: 2018/07/26(木) 14:33:04.08
イモ日はもともと付いてるだろ!イモビアラームのこと?

840: 2018/07/26(木) 16:30:17.22
失礼。そうです。

841: 2018/07/28(土) 08:22:23.51
わざわざ着けん罠
むしろトレ海苔はどんな防犯対策してるか知りたいわ
個人的に着けたいとしたらディスクロックかなぁ

842: 2018/07/28(土) 08:30:27.93
ハンドルロック以外したことない無警戒マンです@都内

843: 2018/07/28(土) 09:55:21.30
前後輪にU字ロックとチェーンつけてカバーかけてます

844: 2018/07/28(土) 11:06:41.93
>>843
そこまで盗難対策するならフレームとかにロック通して地球ロックしないと。
ホイールなんか簡単に外されるよ。

845: 2018/07/28(土) 13:51:14.85
盗まれたらもう一台買えばいいや

846: 2018/07/28(土) 14:52:39.69
ガレージなのでキー挿しっぱなし

847: 2018/07/28(土) 22:31:55.00
>>846
それやってバッテリー上げたわwww

848: 2018/07/29(日) 14:17:15.75
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

849: 2018/07/29(日) 22:25:21.40
メッシュシートカバー涼しくていいな、足付きはキニシナイ!

850: 2018/07/30(月) 08:01:08.24
皆さんは、新車で買うときにCR-1のガラスコーティングとかされていますか?

853: 2018/07/30(月) 09:14:53.54
>>850
一応やった、確かに小傷を気にしなくていいのは楽だ
外装慣らしやらかしたら無力だろうけど

854: 2018/07/30(月) 10:03:37.89
>>850
費用を回収できません
ただ、メットには効果的

851: 2018/07/30(月) 08:09:30.23
ひと月もしないうちに大事にしなくなるから何もしない

852: 2018/07/30(月) 08:18:33.06
買ったのは盆栽ではなく実用品なので同じく何もしない!

855: 2018/07/30(月) 12:10:08.43
やっと慣らし終わった

856: 2018/07/30(月) 12:27:44.58
15 16赤と16紺が好き

858: 2018/07/30(月) 15:00:50.55
冬に納車で、一ヶ月点検時28キロでしたが何か?慣らしの500キロは約五ヶ月掛かりました。

859: 2018/07/30(月) 15:04:26.74
大型バイクに乗り出すのが非常に面倒くさいスレとかおすすめ

860: 2018/07/30(月) 15:34:42.03
GT納車後初回点検までに3週間も掛かっておせーな、梅雨だからしゃーねーかとか言ってたのにおまいらと来たら…

861: 2018/07/30(月) 15:38:16.74
夏は暑いから乗らないし冬は寒いから乗らないし梅雨は雨だから乗れないし春は花粉飛んでるから乗らないし秋は落ち葉怖いから乗らない

862: 2018/07/30(月) 16:42:15.47

866: 2018/07/30(月) 19:15:43.97
>>864
どうでもよすぎてワロタ

865: 2018/07/30(月) 17:35:50.57
一か月点検で900kmだったかな。
暑かろうが何だろうが、このバイクは楽しいよ。

867: 2018/07/31(火) 05:27:40.83
気が早いけれど、次のフルモデルチェンジでは、
TRACER GT/無印はこうなるだろう。

まず、次のフルモデルチェンジの時期は4年後。

新しいGTには、スマホと連携できる双方向通信に対応した液晶カラーモニター、
オートクルーズコントロール、QSS(アップのみ)、電子サスが目玉になると思う。
6軸センサーは五分五分の可能性。価格は130万台と予想。

無印は、双方向通信に対応した液晶カラーモニター、QSS、クルーズコントロール、
調整式か無調整式のリアショックが付く。価格は110万円台

3気筒エンジンは、第二世代に移行してエンジンは共通になるだろう。

874: 2018/07/31(火) 20:35:53.58
>>867
何を根拠に?なんかキモい…

868: 2018/07/31(火) 07:16:50.87
お、おう

869: 2018/07/31(火) 08:49:31.56
中学生の頃、学級日誌の自由欄にこんなの書いたなあ…

870: 2018/07/31(火) 09:34:19.10
妄想無限大

871: 2018/07/31(火) 10:04:49.18
レトロフューチャーな絵本か

872: 2018/07/31(火) 17:59:47.82
フルモデルチェンジするならフルパニア+タンデムで高速巡行でもウォブル起きないような安定性を高めてほしい。

873: 2018/07/31(火) 18:48:15.80
そんな極端な安定性は軽さや機動性をスポイルするだろうから要らんな、FJRの領分だろう
まあ120程度でスクリーンがやや撓むとかその手の対応は欲しいと思うが

875: 2018/07/31(火) 23:45:52.56
 
シガーソケットはいらないから、ETCとUSB電源は2つぐらい欲しいな。

。。

876: 2018/08/01(水) 04:47:51.51
4気筒1000に統一。
2気筒の900が出ると思う。

877: 2018/08/01(水) 09:38:51.33
>>876
やったー、5バルブでTDM復活だ

879: 2018/08/01(水) 18:15:38.59
>>876
最低でも6~8年位は生産ライン変えないと思う。

878: 2018/08/01(水) 18:11:51.96
iphone8だが、4時間ナビ使って残充電68%、田舎在住。
1回/2か月、都内に出るために電源確保とETC居るか悩むわ

880: 2018/08/01(水) 19:38:09.73
3気筒のままでよろし

881: 2018/08/01(水) 21:03:14.76
3日放送のMOTORISE、Tracer900GT出るっぽいな
https://i.imgur.com/quEoSe6.jpg

886: 2018/08/02(木) 17:59:03.84
>>881 これか。 (● ̄(エ) ̄●)

https://vod.bs11.jp/video/motorise/

。。

889: 2018/08/02(木) 19:21:56.04
>>886
この画像だとアフツイがV3のハリケーン号に見えた
https://goo.gl/images/2x7YYg

887: 2018/08/02(木) 18:33:59.60
>>881
やけに車高の低いアフリカツインだな

888: 2018/08/02(木) 19:09:58.15
>>887
なんかおかしいと思ったら、確かにそうだな。
不自然に低くてダサいな。

893: 2018/08/02(木) 22:09:50.34
>>887
Type LDにデブが乗るとこうなっちゃうんじゃね?

895: 2018/08/03(金) 13:04:00.60
>>881
Tracerって気をつけて乗らないとこんなダサいライディングフォームになるんだな。
おれも疲れたときとかこんなかんじになってそうだから気をつけよう

907: 2018/08/03(金) 22:37:04.35
>>881
ぐっさんの爪先が外に開いているのが、前から気になってしょうがない。何とかならんのか?

882: 2018/08/02(木) 00:49:25.36
最近のサンタクロースはアフリカツイン乗ってるのか
どこでもいけるもんな

883: 2018/08/02(木) 03:21:33.58
>>882
ドリーム店しか出入り出来ないじゃん

884: 2018/08/02(木) 15:20:48.25
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

885: 2018/08/02(木) 16:15:40.21
徳永かわいそう

890: 2018/08/02(木) 19:25:10.75
アクセル捻った瞬間でリアが沈んでるとか…

891: 2018/08/02(木) 22:07:40.48
いや、明らかにフロントの車高が低すぎるような…
フォークがすごく短く見える。

892: 2018/08/02(木) 22:07:46.50
 
体重が重いから、沈んでるんじゃね?

。。

894: 2018/08/02(木) 23:35:19.47
Tracerスレなのに、アフリカツインの方に食いつきすぎだろw

896: 2018/08/03(金) 13:28:57.68
Tracerってもともとジジイ向けバイクだししゃーない。
まあ、、ワシはまだ21だけど。

897: 2018/08/03(金) 13:45:41.31
>>896
22歳学生のワイ、少し嬉しくなる

903: 2018/08/03(金) 20:40:24.92
>>897
今度一緒にツーリング行きましょう( ˘ω˘ )

912: 2018/08/04(土) 10:51:20.06
>>904
>>903
是非行きましょう( ˘ω˘ )
兵庫在住です!

917: 2018/08/04(土) 18:00:56.48
>>912
兵庫県ですか。ぼくも来年の2月に神戸に引っ越すので機会があればみんなでツーリングしたいですね。

935: 2018/08/06(月) 02:25:13.16
>>917
>>912
YAMAHAミーティング(淡路島の方)に参戦するので、
見かけたらお声掛けください~

898: 2018/08/03(金) 15:02:28.37
42歳のワイ、もっと嬉しい

899: 2018/08/03(金) 16:26:12.34
嬉しいので一昨日のソロツーの写真うpします

900: 2018/08/03(金) 16:28:23.75
はよ

901: 2018/08/03(金) 16:48:20.45
パンツぬいだしはやく

902: 2018/08/03(金) 20:29:53.44
ちんちんが風邪ひいた謝罪と賠償を要求する

904: 2018/08/03(金) 22:07:59.04
ぼくも大阪在住21だよ

905: 2018/08/03(金) 22:19:48.24
16歳JKですパパのトレーサーに乗ってます

906: 2018/08/03(金) 22:34:15.42
岡山県在住163*90*53です

908: 2018/08/03(金) 22:38:37.69
クルーザー乗ってたらどうしてもそうなる俺もそうだし

909: 2018/08/04(土) 05:02:50.94
>>908
何に乗っていても開いているんだよね、ネイキッドやオフ車でも、

910: 2018/08/04(土) 06:45:31.07
そーゆークセがついてるんだろバイクで変わるもんじゃない

911: 2018/08/04(土) 09:06:36.61
 
別にゆうほど太ってなかったな。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

。。

913: 2018/08/04(土) 11:37:38.68
美山で遭遇したGT青の人。
同じバイクに会うの初めてでガン見してしまった。
驚かせてごめんね。

914: 2018/08/04(土) 12:30:15.92
>>913
驚かせるくらいガン見したのか

915: 2018/08/04(土) 12:43:03.20
2017に2018のハンドガード一式着けた人いないかな?
ボルトオンで付く?

916: 2018/08/04(土) 16:30:22.29
旧オーナーのむせび泣きかが見たくて、このスレに来てんのじゃい

空気読め

918: 2018/08/04(土) 19:27:43.60
いちいち馴れ合うなよ、ここをどこだと思ってんだ、カス野郎

919: 2018/08/04(土) 19:32:13.88
馴れ合いオッケーです続けて下さい

920: 2018/08/04(土) 20:57:06.72
 
ライダーは孤独で走るものなのだ。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

921: 2018/08/04(土) 21:24:16.81
 
支払総額 安 を表示させると、106万ぐらいだな。 (● ̄(エ) ̄●)

https://www.goobike.com/maker-yamaha/car-tracer900gt/index.html

。。

922: 2018/08/04(土) 21:42:05.72
兵庫なら俺も参加したい。

923: 2018/08/04(土) 21:54:21.51
 
兵庫と言ってもけっこう広いからな。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

。。

924: 2018/08/04(土) 22:39:54.24
( ̄(エロ) ̄)y◇°°°◇modesama

925: 2018/08/05(日) 09:25:42.32
 
900GTの実売価格が思ったより安かったので、忍六半の購入を考えてたが、

ほぼフル装備に近い900GTが2、30万の違いなら、900GTに傾きかけている。

。。

953: 2018/08/06(月) 21:17:18.81
>>925
900GTの方が長く乗れそうなのでオヌヌメ。

954: 2018/08/06(月) 23:28:41.66
 
>>953 アドバイスありがとうございます。(・o・)ゞ

。。

926: 2018/08/05(日) 09:29:01.14
 
タイヤをイボイボに変えたら、なんか、砂地の林道も走れそうだし。。。。

。。

927: 2018/08/05(日) 20:26:38.05
今田に同じ2018年型にすれ違ったことがない
本当に2~3ヶ月待ちになるほど売れてるのかどうか

929: 2018/08/05(日) 23:07:21.32
>>927
よーく待ちの意味を考えるんだw

943: 2018/08/06(月) 12:44:03.52
>>927
埼玉うじゃうじゃ走ってるし、即納やで

946: 2018/08/06(月) 14:40:37.35
>>943
おかしいな
その埼玉なんだがな
とりあえずこの酷暑が過ぎればもうちと見れるようになれそうだ

947: 2018/08/06(月) 15:12:56.04
>>946
7月25日注文
7月29日納車   友人が

各色1台展示されてて、残2台

928: 2018/08/05(日) 22:43:40.47
近くに黒の在庫が有るけれど
買うならグレーが欲しい+他社車と迷い中

だけどその在庫が全然捌けないのだ

930: 2018/08/05(日) 23:24:06.15
兵庫のTracerツーリングが企画されてた。昔流行ってたSNSね。

931: 2018/08/06(月) 00:23:42.95
確かに納車一号でGT買ったYSPでも黒が残ってるな、同じ黒乗りとしてなんか複雑だw

932: 2018/08/06(月) 00:37:44.56
マットブルーとブラックで悩んだがマットカラーのメンテが面倒そうでブラックを選んだ。
17年モデルみたいにツヤありブルーがあればよかったのにとは思う。

933: 2018/08/06(月) 01:45:05.07
タマ数が少ないから待ちになるし走ってるのも少ないんだと思います!

934: 2018/08/06(月) 02:24:37.48
昨日近くのツーリングスポットで、初めてウチのと同じグレーのGT見かけた
そのとき俺はサブのオフ車だったけど

936: 2018/08/06(月) 07:52:51.03
マットカラーのメンテが難しいってよく聞くけどどれだけ難しいのかね
青にしたいなとは思ってるんだが尻込みしてしまうわ

951: 2018/08/06(月) 17:31:47.22
>>936
メンテというか磨けないってことだよね。
洗車をしても水洗いとかのあと拭き取るのみ。
擦ればそこからツヤが出てしまうし。
キズがついてもコンパウンドとかが使えないし。

マットカラークリーナーなるものも出てるけどどうなんだろうね。

937: 2018/08/06(月) 08:14:16.03
ビーナスラインで混んでるのにわざわざ隣に無理やり新型止めやがって
かっこよかったから許すけど

938: 2018/08/06(月) 10:54:03.24
 
黒は、夏はそれだけで暑そうだ。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

939: 2018/08/06(月) 10:58:03.51
 
本当に2~3ヶ月待ちなのか、販売店に実車を見いいくついでに聞いてみる。

レッサーパンダさんが、160センチで、900GTに乗ってたから、逝けるかな。

展示車で、足つきを試す為にまたがったら、そのまま立ちゴケしそうな気もする。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

940: 2018/08/06(月) 11:08:40.66
うぜえ
ツイッターでやれ

945: 2018/08/06(月) 13:42:30.70
 
>>940 値引き交渉過程は、ツイッターにアップしたので、良かったら見ろよ。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

941: 2018/08/06(月) 12:00:32.76
シャワー便座が壊れた。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

942: 2018/08/06(月) 12:21:53.70
隣に止めやがってとかになんでその反応かと、まさか透明が見えてる人がいるとは

944: 2018/08/06(月) 13:40:31.07
 
シャワー便座をケーズデンキに行って買ってきた。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

948: 2018/08/06(月) 15:19:37.43
>>944
俺、( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesamaの隠れファンでツイッター検索したけどオオクワガタしか出てこなかった
よかったら教えて欲しい

949: 2018/08/06(月) 16:17:43.80
 
>>948 ( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesamaの隠れファン でググったら、345件ヒットしたぞ。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

952: 2018/08/06(月) 18:39:58.54
>>949
オオクワガタ探しにツーリング行ってみたけど見つからなかったにょ٩(๑•̀(エ)•́๑)و

950: 2018/08/06(月) 17:29:32.48
面倒なのが居付いちゃったな