1: 2018/04/13(金) 07:53:28.23

2: 2018/04/13(金) 07:58:39.82
支援あげ

3: 2018/04/13(金) 08:19:59.70
こっち?

4: 2018/04/13(金) 08:53:28.50
4

5: 2018/04/13(金) 08:53:59.41
5

6: 2018/04/13(金) 08:54:13.66
6

7: 2018/04/13(金) 08:54:40.76
7

8: 2018/04/13(金) 08:55:22.97
8

9: 2018/04/13(金) 08:55:52.16
9

10: 2018/04/13(金) 08:56:57.71
10

11: 2018/04/13(金) 08:57:20.26
11

12: 2018/04/13(金) 08:58:15.17
12

13: 2018/04/13(金) 08:59:42.17
13

14: 2018/04/13(金) 08:59:47.68
14

15: 2018/04/13(金) 09:01:09.23
15

16: 2018/04/13(金) 09:01:14.77
16

17: 2018/04/13(金) 09:02:07.62
17

183: 2018/05/01(火) 07:36:55.12
>>17
神子畑選鉱所?

184: 2018/05/01(火) 07:37:30.54
>>183>>177

186: 2018/05/01(火) 08:54:23.64
>>184
滋賀県の土倉鉱山跡です。 写真を撮った場所まで行ったら泥だらけになった

18: 2018/04/13(金) 09:02:13.27
18

19: 2018/04/13(金) 09:02:56.74
19

20: 2018/04/13(金) 09:03:14.71
20 任務完了

21: 2018/04/13(金) 12:20:33.64
乙!自爆していいぞ

22: 2018/04/13(金) 19:39:35.42
210km走ってメーター底尽きしそうなタイミングで給油で6.46L給油だったわ
意外とガソリン残ってるんだな
32km/Lなら実用レベルで220kmはイケるかなアップダウンで息つきしそうだけど

23: 2018/04/13(金) 21:55:54.30
レンタルDVD屋に行って
コンビニで酒買ってきた
コンビニフック大活躍
スクーターだねwやっぱりw

24: 2018/04/14(土) 12:34:31.64
おれのはフックじゃなくてフグ
走りながらチンチン入れると気持ちE

25: 2018/04/14(土) 13:02:21.81
嵐の前に2018納車完了
今まで使ってたショウエイNEOTEC(Lサイズ)メットインにすんなり入ったw
いけるんじゃないかと読んでたがこうも簡単にいくとは

26: 2018/04/14(土) 17:48:53.51
2018モデルって少しは早くなったん?

31: 2018/04/15(日) 00:22:43.43
>>26
フルLEDだからか、広い範囲でかなり明るい気がする

27: 2018/04/14(土) 20:14:22.57
重くなったんだから遅くなったんじゃね?
まあ体感出来る差はないだろうけど

28: 2018/04/14(土) 21:42:52.01
買おうか迷ってるけど、最初からロングシールドつけてほしい。標準で。
快適さ全然違う

29: 2018/04/14(土) 21:48:34.19
ロンスク快適派とロンスクかっこ悪い派で対決すると、どうもかっこ悪い派が優勢のようで
これからも標準にはならないと思うわ
バーグマン200みたいに誰がどう見てもおっさん向けマシンだと、話はまた違うんだけどね

30: 2018/04/14(土) 21:52:34.68
おっさんてほどの年齢でもないけどロングスクリーン手放せない(笑)

32: 2018/04/15(日) 09:46:14.19
ロングスクリーンなんかより
最初からローダウンシートにしろや

49: 2018/04/16(月) 13:17:38.04
>>32
何で短足に合わせなあかんねん

33: 2018/04/15(日) 13:51:05.97
なんかPCX150の新型のほうがよくないか?
法定のABS装備だし、
キーレスだし、
馬力アップでたぶんマジェに負けないし
大きさがコンパクトで131kgと軽量。マジェに比べ14kgも軽い。
タイヤも大きくて安定感。
新型フレームによる安定感。
燃費とガソリン容量。
劣るのは後輪ディスクじゃないこと(しかし機械式で10年持つから十分という意見も)
座席下のスペース28L。マジェは32かな。
フラットじゃないから灯油缶やビールなど置けないこと、くらいじゃないか?

マジェ買うつもりだったけどABSじゃないことと無駄にでかいことがちょっとなって思うようになった。
フラットは捨てがたいんだけど

34: 2018/04/15(日) 13:52:49.01
>>33
結論出てるんじゃん
PCXがフラットフロアなら
俺もPCX買うわい

35: 2018/04/15(日) 14:07:27.70
フラット車種は他と比べられないからね
そういう意味では、リード125じゃなくてリード150が出ればマジェSは危うくなると思うw

36: 2018/04/15(日) 14:15:42.31
フラットをどこまで重視するかだよなー
本当に迷うよ
この動画見るとPCXがほしくなる
https://www.youtube.com/watch?v=815JetnfDqc

43: 2018/04/15(日) 18:31:54.94
>>36
フラットを活用する機会が多いようならマジェ。
そうでないならPCX。

で、いいんじゃないの?

37: 2018/04/15(日) 17:03:45.76
ポスト一体式のハンドルってめんどくせーなー

38: 2018/04/15(日) 17:17:50.78
メットが入ったから箱付けずに済んだ
実用性能が違い過ぎてPCXなんてほしいとも思わん

39: 2018/04/15(日) 17:22:27.68
NMAXとPCXなら迷うかもな
でもマジェ乗りには無縁の悩みだ
そんな事よりマジェ乗りは車高に苦しんでる
なんとかしてくれ

41: 2018/04/15(日) 17:57:21.54
>>39
苦しい?笑うとこですか?

40: 2018/04/15(日) 17:54:31.98
ホンダのいやらしいスクーターに乗れるかよ
乗ってる奴は男じゃないな

42: 2018/04/15(日) 18:01:12.88
173cm, 75kg, γGTP高め,足短めだが,車高には苦しんでない

44: 2018/04/15(日) 18:45:07.73
ウインカーとホーンの配置を元に戻さない限りホンダは買わないと心にきめている

45: 2018/04/15(日) 19:03:47.38
3cm車高がさがる、シートがある、
靴の中に、数センチ上がるソールを入れる、100均にもある

46: 2018/04/15(日) 21:14:12.42
シート裏の凹みもトランク容量に含んでるから、数字ほど使える感じがないのが辛いところ

47: 2018/04/15(日) 21:25:26.47
足が長くて足つき問題なくてもその分窮屈になる
スクリーンどうこうよりローダウンして上半身を少しでも隠して、伏せる姿勢ができれば
風の抵抗は大きく減るはずだ

このままの原付に乗ってる女子みたいなスタイルは改善しないと

48: 2018/04/16(月) 08:35:19.78
フラットシートだったらよかったのにね

50: 2018/04/16(月) 16:12:41.17
大衆の味方、下駄車だからね
おばちゃんでも乗れるのが理想
カッコマンはPCXへ

51: 2018/04/16(月) 18:03:06.93
>>50
中型二輪だぞ、そこまで落とさんでええやろ

52: 2018/04/17(火) 22:10:52.87
雨ばかりで乗れない(´;Д;`)

53: 2018/04/20(金) 08:34:39.92
マジェSは道具にも使えるから良いよ
フラットフロア必要なければ断然PCXだけどね
あとはデザインの好み次第

56: 2018/04/20(金) 16:55:34.03
>>53
リアシートが広いおかげで箱付ける必要がない
俺的にはPCX選ぶ理由が全くないんだが、燃費だけで選んでるんだろうか

54: 2018/04/20(金) 16:05:27.90
リターンライダーだけど来週納車だ中古だけどな

57: 2018/04/20(金) 16:58:40.27
>>54
どんな状態でおいくらでした?

60: 2018/04/20(金) 18:49:19.58
>>57
走行距離8000キロ車体18万ですね

>>59
500円のコンパウンドでも割ときれいになるぞい

55: 2018/04/20(金) 16:42:57.21
マジェスティSの車高だけ下げたいんだけど。

デイトナローダウンプレート単品で付けるのがいいの?

63: 2018/04/20(金) 23:33:24.77
>>55
それで良いぞ
ただセンタースタンド立てが重くなるから注意

58: 2018/04/20(金) 17:56:26.89
明日は晴れか、新型購入後初プチツーだ

59: 2018/04/20(金) 18:28:38.89
駐輪場でフロントフェンダーにキズ付けちゃった(´;Д;`)
まあスクーターだしいいか

62: 2018/04/20(金) 21:20:25.35
>>59
車用のワックスで充分

61: 2018/04/20(金) 19:51:56.67
ローダウンしたいんだけど、どのパーツがオススメ?
リアサスはそのまま?

64: 2018/04/21(土) 01:52:35.21
YouTubeでローダウンプレートと一緒に
コンフォートリアサスも変えてる動画あったけど、これってローダウンのため?

65: 2018/04/21(土) 05:05:12.86
>>64
それデイトナの動画だったら単純に乗り心地のためでしょ
デイトナのリアサスつけたらローダウン幅が1cm減るから
ローダウンできるRPMのリアサスと併用してる人の話を聞きたい

67: 2018/04/21(土) 11:50:47.20
>>65
デイトナのリアサスつけたらローダウン幅が1cm減るから
これどうゆう意味?

69: 2018/04/21(土) 12:18:34.02
>>67
デイトナのプレートとリアサス併用するとローダウン幅が2cmになるらしい
プレートだけなら3cm下がるしリアサスだけなら1cm上がる

78: 2018/04/21(土) 18:53:39.95
>>69
なるほど、
デイトナサスが純正比1cm長めなわけね

66: 2018/04/21(土) 05:44:11.76
ローダウンプレート変えるならサスも一緒の方がええで2りんかんでの工賃は高いけど
ついでに社外品のシート変えるのも手やで座る位置が後方にズレる分
楽やで
シートとローダウンタイプか座る位置が楽になるタイプかで選びや~本人の好みや

68: 2018/04/21(土) 12:16:34.91
>>66
俺はシート変えるよ
車体は良いが、このシートでスポーツスクーターはないと思った
前がキツキツだから後方にずらすのが最適なんじゃないかと

70: 2018/04/21(土) 12:42:10.05
これで足が届かないとかどんだけちびっ子なんだよ150センチぐらいの人ですか?

71: 2018/04/21(土) 12:57:37.65
好みからなのか足つきの問題からなのか理由も書かずに質問ってのもどうかと思う

72: 2018/04/21(土) 13:39:47.13
ローダウンシート高過ぎない
あんなもんに三万近く取られる
のはアホらしい

73: 2018/04/21(土) 13:41:35.65
PCX乗ってろよ

74: 2018/04/21(土) 15:09:41.66
高くなる理由ってメットインの容量を稼ぎたいから?
意味ねえな。デザイン考え直せよ

75: 2018/04/21(土) 15:10:41.60
そんなあなたにはPCXがありますよ

76: 2018/04/21(土) 16:30:44.73
慣らしで200km乗ってきた
さすがにけつが痛くなったぜ

慣らしって1000kmもヤンなきゃダメなのか

166: 2018/04/29(日) 16:32:11.41
>>76
今のバイクに慣らしなんて必要なのか?ってか壊れるまで乗らないのなら慣らしなんていらんやろ

168: 2018/04/29(日) 18:49:21.91
>>166
いらんだろ
マジェSに乗るようなのは常に
フルスロットルして加速するような
乗り方が大半だからな

77: 2018/04/21(土) 17:21:38.38
明日はチョイ早めに起きて秘密の渓流におりて
背もたれチェアーでまったりしよう。ただし釣り人注意。やぁ釣れてる?
読書にお菓子にお茶におにぎりに昼寝。やりたい放題ですわ。
ほんとシート下の30Lは便利だな。
行きも帰りもサイコーやねー。

79: 2018/04/21(土) 21:02:55.46
タイヤはなにがいいんだ?

80: 2018/04/21(土) 21:03:42.85
>>79
純正以外。

81: 2018/04/21(土) 21:18:34.29
>>79
バトラックスじゃね

82: 2018/04/21(土) 22:35:03.18
パワーピュアSCが良いんじゃね?
フロントは未だしもリヤはセンター減りすぎでコスパ悪い
2CTのパワーピュアSCなら少しはましかも
6000kmでもフロントセンターバリ山だよ
同時に替えたリヤのシティーグリップは既にスリップ出てる

83: 2018/04/22(日) 01:30:22.42
使い方なんかな?
距離は忘れたけど俺のシティーグリップは毎日使いで一年半はもったけどな

84: 2018/04/22(日) 02:53:33.62
ユーロスクリーン付けてる人ってさ高さが低いでしょ
アマゾンで売ってるオートバイ汎用 気流調整可能なボルトオン 可変ウインドスクリーン スポイラー 付けたらどうなんだろ
あと冬場のハンドルカバーしとる?

85: 2018/04/22(日) 10:31:36.37
昨日、高速乗って走ったけど、バイパス、高速乗れる恩恵はやっぱり大きいな。

86: 2018/04/22(日) 11:00:07.57
ツーリングとかいくとほんとそう思う
一々細かい走行ルート考えずに済むし、面倒くさくなったら帰りは高速で済むし

87: 2018/04/22(日) 11:12:17.16
ユーロに別体スポイラーを付けても効果薄そう
それ位にユーロが低いよGIVIのロンスク付けてるPCXが冬は羨ましい
ハンカバはグリヒとセットで完璧

88: 2018/04/22(日) 14:54:14.70
2ヶ月前に出た新型マジェスティSは
旧型とはどれぐらい違うの?
パーツの話とか高速とかより、新型の動力性能とか旧型との違いを教えて

90: 2018/04/22(日) 16:00:37.70
>>88
ggrks

91: 2018/04/22(日) 17:26:33.73
>>88
動力性能なんて一番変わってない部分だと思うぞ

92: 2018/04/22(日) 17:39:50.63
>>88
エンジン、一緒
排ガス規制に対応しただけ
ヘッドライトがLEDに
フロントのデザインが変わった
電源が付いた

動力的には何も変わってない
マイナーチェンジだよ

89: 2018/04/22(日) 14:58:25.93
旧型から新型に買い替えた人いるのか? その人としか知らんだろわからないかもしれないし

93: 2018/04/22(日) 18:41:41.44
今日、高速に乗ったけど普通に100km出るわ
125でも出るから当たり前か
高速に乗るとユーロスクリーンの乱流が少なくなって良い感じ

94: 2018/04/22(日) 18:56:12.07
2年後に フル100%の マイチェンね

95: 2018/04/22(日) 20:37:54.13
新型納車したよ
結構音的にも動作的にも荒々しいエンジンだけど走りが楽しいね
荷物も乗るし燃費も37ぐらいだし買って満足

105: 2018/04/23(月) 05:23:02.06
>>95
バイク屋乙

96: 2018/04/22(日) 20:47:12.04
電源もできたしこれはもうスマホホルダーつけるしかないじゃん

97: 2018/04/22(日) 20:50:19.89
いいだろう!あとはモアパワーなんだよな燃費は据え置きで

98: 2018/04/22(日) 22:55:34.31
乗り心地も硬い気が
1000km過ぎたら柔くなるのかな?

99: 2018/04/22(日) 23:08:08.76
マジェスティS買った人はNMAX155は検討した?
ブルーコアエンジンは走り重視で速いらしいよ

100: 2018/04/22(日) 23:33:27.87
PCXやNMAXとくらべてエンジンは煩いし燃費も悪い、サスは硬くて跳ねる
メットインとコンビニフック
フラットフロアの恩恵は大きい
どちらを取るかでしかないな

101: 2018/04/22(日) 23:36:07.15
サスは硬いけど
コーナリング中にギャップを踏んでも安定してるから
メリットもあるのかも

102: 2018/04/23(月) 00:56:46.31
フラットシートの新型PCXがあれば最強なのに

103: 2018/04/23(月) 01:46:44.65
NMAXは積載スペースと燃料タンクが小さいのが難点 あとは2本サスがかっこ悪い

104: 2018/04/23(月) 02:03:38.87
ユーロスクリーン装着車に付けれるハンドルカバーは
コミネ(Komine) バイク用ハンドルカバー ネオプレンウォームハンドルカバー しかない?
あるなら教えてください

116: 2018/04/24(火) 14:23:19.42
>>104
ゴールドウインの着けてる
ラフローのも着く
どちらもフルロックは厳しい

レバーとユーロスクリーンのクリアランス見たら
どんなハンカバでも干渉しそうなもんだけど
着けるだけなら大抵着くでしょパイプハンドルだし

119: 2018/04/25(水) 02:42:44.72
>>116 ハンドルロックできないと意味ない ハンドルロックできて尚且つハンカバ

128: 2018/04/26(木) 09:21:04.08
>>119
ああハンドルロックは出来る
フルロックターンとかが出来ない

106: 2018/04/23(月) 14:20:28.53
95って何度もマジェS買って絶賛してるよなw

107: 2018/04/23(月) 16:52:58.67
メーターあたりからびびり音が発生するようになってうざいんだけど、
対策ありませんか?

109: 2018/04/23(月) 17:44:07.54
>>107
気にしない



ビビリ音の音源探してゴムクッション

108: 2018/04/23(月) 17:19:06.53
ブルーコア搭載してないマジェSとか魅力ない

110: 2018/04/23(月) 23:09:14.53
ブレーキホースがスピードメーターに被って見にくいんですけど

111: 2018/04/24(火) 01:37:11.65
電源ソケット合計2つ設置して欲しかった!メットインの中も あれば便利

112: 2018/04/24(火) 01:46:41.86
>>111
ドンキって知ってるか?

113: 2018/04/24(火) 07:59:23.11
>>111
ホームセンターって聞いたことないもんね・・・

114: 2018/04/24(火) 08:07:55.15
>>111
モバイルバッテリーのほうが良いよ
バイク降りてる時も使える

115: 2018/04/24(火) 09:19:12.32
なんでそんなに電源が必要なんだ
そんなにバッテリー容量ないのか

117: 2018/04/24(火) 16:47:45.74
>>115
2月まで電熱JKが手放せませんでした。

118: 2018/04/24(火) 17:47:56.60
>>117
モバイルバッテリーで動くヒーター付ジャケットが有ってだな


RSタイチは電熱腹巻を廃止したのは間違いだ
アレはとっても良かった
ケーブルがアレ過ぎてすぐ断線するのだけが難点だった

120: 2018/04/25(水) 03:50:39.36
電熱女子高生って何かと思ったわ
疲れてるな、、、

121: 2018/04/25(水) 07:18:44.70
いや溜まってるんだろ

122: 2018/04/25(水) 09:04:37.54
女子高生で興奮しなくなったら男として終わり

123: 2018/04/25(水) 09:12:19.26
ガキとやって何が楽しいんだ 肌の張りぐらいだよ緩いしマグロだし

124: 2018/04/25(水) 12:09:38.28
やっぱオラ、20代後半~30代のオナゴがエエっす

125: 2018/04/25(水) 12:11:21.94
ローテーションして元に戻るんだろ
JK、JD、OL、熟女ってな感じ?
JS、JCは好みじゃないから知らないけど

127: 2018/04/26(木) 00:54:11.69
>>125
ローションに見えたよ、お兄さん笑

126: 2018/04/25(水) 17:03:03.39
JSなんてもう年増だよ。

129: 2018/04/26(木) 12:18:36.21
デイトナスクリーンと車体との間に1cmぐらいの隙間を作って設置するんだが
振動でネジが緩んで段々1cmが5mmぐらいまで狭くなってくる、また強く締めなおさないとメンド
風圧でスクリーンと車体が接触して傷がつくし

130: 2018/04/26(木) 21:47:30.38
リッターSSに300万出せてもアメリカンには無理だな
ロレックスの時計は買っても小林幸子の衣装を同額で買えって言われる様なもんだからな

131: 2018/04/27(金) 16:02:23.93
誰か笑ってあげて

132: 2018/04/27(金) 16:15:14.46
例えに小林幸子が出てくるとはかなりの年寄か?ナウなヤングなら美空ひばりだろ

133: 2018/04/27(金) 20:12:28.82
明日、一か月点検なんだけど見たほうが良いポイントある?

134: 2018/04/27(金) 21:16:38.51
>>133
気になるトコあれば伝えなー

異常無ければ
エンジンオイル交換とミッションオイル交換くらいかな
油脂類は実費なのでフトコロ具合で決めてな

135: 2018/04/27(金) 21:28:50.37
ありがとう
ミッションオイルってどこのオイル?

146: 2018/04/28(土) 05:49:06.21
>>135
ミッションオイルてかギヤオイルか
エアクリーナーボックスの裏、後ろから見ると樹脂のネジのフタが見えるヤツ

136: 2018/04/27(金) 21:49:19.76
エンジンの振動と出足の鈍さが気になるんだけど、
アクセル開けたら一瞬間があって
発進するみたいな

137: 2018/04/27(金) 21:53:58.31
あとさ、ハンドルロックできねーんだけど
左にハンドル切ってキー押しながら
ロックまで回すだけだろ
キー抜けねーの
新車で買ってもう歪んでんのか
マグザムから乗り換えたけど
ほんとショボくてガッカリしてる
まぁ所詮原チャに毛が生えたようなもんだよな

142: 2018/04/28(土) 04:16:32.98
>>137
慣れてないだけ、すぐコツわかるよ

138: 2018/04/27(金) 22:10:05.67
もう売るしかないよ
もう一度マグザムにしよう

139: 2018/04/27(金) 22:26:21.74
時代はスマートキーだしね・・・

140: 2018/04/28(土) 00:12:29.61
これで振動ガー、とかどんなバイク乗ってきたんかね

157: 2018/04/28(土) 22:36:31.65
>>140
あれこれ不自由なのがバイクと思ってたが、今はそうじゃないらしい

141: 2018/04/28(土) 00:53:41.62
え?マジェSのエンジンは旧型のショボいエンジンじゃん
PCXやブルーコアのNMAXに
1番負けてる部分でしょ
マジェSのボロエンジンは

143: 2018/04/28(土) 04:58:55.49
今回のPCX150新型エンジンは凄いよな排気量下げて馬力トルク上げて
燃費も良い エンジンはホンダだな スマートキー付けて ABS付も選べるし値段も頑張ってる
ヤマハの完敗
マジェs選んだ人はフラットボードとメットINスペースが広いだけ
マジェsの速さは125ccスクーターと比べて、少しだけ速い一気に引き離させる加速じゃない

144: 2018/04/28(土) 05:09:04.64
スタート加速は特筆モンじゃないけど、走行中の再加速はかなりのもんだと思う。
(スタート加速もバカっ速じゃないけど、悪くはないと思う)

145: 2018/04/28(土) 05:13:44.22
PCXと比べるべき車種はNMAXだと思うよ
マジェスティSとは使い勝手がちょい違うよ

147: 2018/04/28(土) 06:27:13.24
PCXなんぞにこだわる意味なんてないな
スクは所詮スクなのに道具として使えない半端者
PCX買うくらいな軽二のMTバイク選んで箱付けたほうが良い
機動力あって乗りやすい楽しい、当然燃費も優れてる

148: 2018/04/28(土) 07:41:10.34
マジェSのエンジンはほんとクソだよなぁ
かといって安い訳でもなく
ABSもないし装備的には一世代前としかいいようがない

149: 2018/04/28(土) 08:19:25.09
マジェSの形容で「荒々しいエンジン」「元気がいいエンジン」とか
見かけるけどこれがソンタクというやつかと思ってしまう

150: 2018/04/28(土) 08:39:44.56
飛行機ビュンビュン飛んでるな

151: 2018/04/28(土) 09:47:24.24
良く言えば信頼性が高い、悪く言えば枯れた技術でしかないw

152: 2018/04/28(土) 12:58:57.76
リコールしまくってるのに信頼性が高い?

153: 2018/04/28(土) 17:05:06.60
皆さんやっぱりDQN?

154: 2018/04/28(土) 17:41:05.12
ハンドルロックの人はかなり笑える

155: 2018/04/28(土) 18:21:27.18
納車されました。
ヨシムラのマフラー欲しいな、高いけど。
https://i.imgur.com/AYuDulo.jpg

156: 2018/04/28(土) 20:08:59.60
>>155
DQNやん

160: 2018/04/29(日) 01:06:22.53
>>155
ええね

187: 2018/05/02(水) 12:34:33.23
>>155
かっこええ
PCXはタイヤが細いからなぁ
マジェSと悩んでます
NMAXは立ったデザインなのでキライ

188: 2018/05/02(水) 12:52:45.70
>>187
フラットステップに拘りがないなら特に選ぶ理由はないかもね
自分はフラットステップが完全に決め手
https://i.imgur.com/Ef5H5os.jpg

158: 2018/04/28(土) 22:46:05.04
少なくともスクーターで
不自由なら問題外の時代ですよ
おじいちゃん

159: 2018/04/28(土) 23:08:18.46
あっそ

161: 2018/04/29(日) 06:42:41.90
バイクは不便なもの キリッ
いつの時代の人かな

163: 2018/04/29(日) 11:27:20.13
このスレクズばかり

164: 2018/04/29(日) 13:21:23.19
>>163
このスレだけじゃなく、日本人のかなりの数が陰険・陰湿なクヅだらけ

165: 2018/04/29(日) 13:44:03.61
自転車も乗れない
バイクも無理
でも乗っている自分に憧れてた
みたいな奴だよ
恨み節とか(笑)

167: 2018/04/29(日) 16:57:32.90
空気圧はやっぱ高めが良いよな、皆最大いくつくらいまで入れてる?

169: 2018/04/29(日) 20:52:46.07
一か月点検終わった
オイル交換しました
燃費も田舎ならリッター40kmぐらいだし満足です^^

170: 2018/04/29(日) 21:33:02.13
推定5~60Lのホムセン箱付けてるマジェSを見た
いくらなんでもデカすぎるやろ・・

174: 2018/04/30(月) 06:31:02.86
>>170
某ブログの人かな

171: 2018/04/30(月) 05:24:50.98
今だにスクリーン付けると空気抵抗が増して遅くなるって思ってる奴がいるんだな
無知って怖いわ

172: 2018/04/30(月) 05:36:40.78
>>171
全く同感!

173: 2018/04/30(月) 05:55:56.53
古くなると傷だらけになって汚らしい
1番最悪なのは目障り!

175: 2018/04/30(月) 13:33:45.29
ユーロスクリーンの着く場所にスクリーンではなく
カゴを付けているのを見る、飲食店の前に駐輪して
いるから買い出し用かな!

181: 2018/05/01(火) 05:17:55.46
>>175
>スクリーンではなくカゴ
こっちの方が実用的だ
スクリーンはいらない派

176: 2018/04/30(月) 17:43:23.39
明日は温泉に行こうかな
晴れるみたいだし

乗ってると2回ぐらい無理な追い越しされたわ
後ろから見ると原付と変わらないせいか

185: 2018/05/01(火) 08:32:54.97
スレチだけど足尾銅山もおすすめ

>>176
GWだからな気を付けよう

177: 2018/04/30(月) 19:47:54.95

178: 2018/04/30(月) 23:05:58.28
ホンダってさ、インターネットで工作しないと気が済まないの?
やっぱり自分の生活がかかってるから仕方ないのか?

179: 2018/05/01(火) 00:14:53.69
純利益一兆円も出してる企業相手に
何言ってんだコイツは
工作するならヤマハ側なんじゃないの

180: 2018/05/01(火) 00:18:44.85
便所の落書きが人生のすべてなのか
誰も見てねえ

182: 2018/05/01(火) 06:47:16.33
真の実用派はミラーマウントスクリーンとカゴだろ
それすら分からんとは出直せ

189: 2018/05/02(水) 14:19:11.49
今なら新型PCX150ABSかな、すべてが新設計のエンジンに駆動系
燃費ではPCXが圧勝
走りはマジェsと同等じゃね?たぶんスペック見る限り
マジェsは5年前の古いエンジンだからな振動もPCXよりあるし燃費も30ぐらいしか走らない

190: 2018/05/02(水) 14:22:39.02
私もフラットフロアーは必須だったのでマジェ一択でした。
見た目もN-MAX、PCXの2台よりも好みだったので新型買って良かったです。

191: 2018/05/02(水) 14:53:25.22
足場のポジションが窮屈じゃなけりゃ即決だったけど悩むわ

192: 2018/05/02(水) 15:39:44.19
Bws150かLead150のフラットフロア版がカゴ付きででたらいいな

193: 2018/05/02(水) 15:40:07.08
フラットならこれ一択ということで実車乗らずに買って原付レベルの足元の窮屈さに内心ガッカリした。
とはいえ買ってしまったものはしょうがないので、
慣れたら問題ないとか別に窮屈とは思わないとか、このスレでも言って自分を騙してきたが、
やっぱり狭いものは狭くてイヤだし、フラットじゃないとダメなシーンもこの2年間なかったので
足を伸ばせてシート下収納が大きな車種に乗り換える予定。

195: 2018/05/02(水) 15:43:50.87
>>193
コンビニフックの恩恵を受けなければ確かに不要かもな

217: 2018/05/03(木) 18:07:32.36
>>193
シート変えるのに二万出すのそんな嫌か
わざわざ変えるのバカらしいがそれで完璧になると思えばいい

219: 2018/05/03(木) 21:09:02.89
>>217
車高のことなんて一言も言ってなくねぇ?

229: 2018/05/04(金) 09:15:37.72
>>219
ローダウンじゃなくて深く座ることによって
足元の窮屈さを解消するシートもあるんだよ

194: 2018/05/02(水) 15:42:55.85
あれー。S-MAXってタイで売ってなかったっけ?
バンコク近郊のパーツショップでS-MAX用のローダウンシートを買おうとしたら置いてなかったよ。
残念。

196: 2018/05/02(水) 16:10:28.39
まあフラットフロアに凝らなければ素直にPCXでいいと思うよ
でも見た目や積載性で決めたから悔いは無いよ
今回のマイチェン後のフロント周りの顔つきと筋肉質な感じのリアは好きだ
ただどのスレでも居るけど他のバイクを咎めるのはナンセンスだよ
150クラスのスクーターのスレは特にそう

197: 2018/05/02(水) 16:21:25.89
PCXはリアタイヤが細過ぎて煽られる

212: 2018/05/03(木) 15:05:30.69
>>197
新型は太くなったからもう無敵だよ

198: 2018/05/02(水) 19:12:31.39
オイルってみんな純正入れてる?
YSPが1リットル2000円のオイル使うとか言ってきて全く信用できねー
たかがスクーターにそんなもん使うのか

199: 2018/05/02(水) 19:22:00.32
高いオイルとか意味あんの?それなら普通のオイルを交換サイクルを早めにしたらいいとおもうが

201: 2018/05/02(水) 20:26:51.95
>>199
ブン回ししない限りスクーターは車の安いオイルOK。
一番大事なのは価格関係なく早期交換。

200: 2018/05/02(水) 20:11:26.05
人の勝手
大きなお世話

202: 2018/05/02(水) 21:38:11.32
自分は純正で3000kmで交換しとる
迷ったら純正でええで~
これ見て純正でええわ~と思ったわ
https://www.youtube.com/watch?v=5wN6q_8RwTs

203: 2018/05/02(水) 22:06:52.02
プレミアムは要らないよスタンダードで十分
交換コストと性能で考えるならAZのMEG-012入れときゃ間違い無い
1L500円で3000km交換が吉

204: 2018/05/03(木) 09:55:12.97
高速乗ることも考えると車用はどうでしょ?

205: 2018/05/03(木) 11:34:05.27
安物でも高い物でもバイク用でも車用でも4サイクル用なら何でもいける
ただし3000km交換サイクルなら問題ないと書いてるだろ

206: 2018/05/03(木) 12:13:18.87
ツーリングしてるお
https://i.imgur.com/qJupjSF.jpg

207: 2018/05/03(木) 12:24:15.00
高いオイル使ってるなー
購入時で5800円/20Lのオイルを1800km前後で交換。

それもオイル受けとかの清掃が面倒なので上抜きして、ペール缶ポンプで注油

208: 2018/05/03(木) 12:33:12.86
>>207
情強玄人もいい加減にしろ!
コストコのダースより激安とかw

211: 2018/05/03(木) 15:03:16.46
犯罪行為・犯罪予告を見つけたら
http://info.5ch.net/?curid=1964

216: 2018/05/03(木) 16:45:44.00
>>212
それってホンダが自らのタイヤ選択ミスを認めたって事だと思う。ウインカーとホーンの配置も
換えろよ。

218: 2018/05/03(木) 19:49:54.50
左側に勃ガシャーしてまった・・・

220: 2018/05/03(木) 21:23:34.96
しかし町中で全然マジェS見ないな
PCXやNMAXは結構見るが
ほんとに数年前まで1番売れてた
スクーターなのか

221: 2018/05/03(木) 21:55:22.26
うちの近所だとマジェSばかりだな、ちなみに23区内
近場の割と大きな公園の駐車場でもマジェ3台に対してPCX1台アドレスV125が1台位の比率
この辺りだけ販売の分布がおかしいのかな?

昨日、一昨日も近くの病院駐車場に別々のマジェS(新型)停まってたから
凄い売れてるバイクって印象なんだけど

222: 2018/05/03(木) 22:15:06.89
この商品に限らんが、売れ行きが落ちていくのは買った人の評判が悪いからだな。

購入検討してた知り合いとか今まで5人くらいに、
俺のマジェ試乗させたら全員が買うのやめたわ。

223: 2018/05/03(木) 22:16:34.31
エンジンがゴミなのが一番痛い
試乗させたらそこがすぐバレるからな
そういう事するなよ

224: 2018/05/03(木) 22:23:57.36
俺のはエンジンは問題ないと思うけど
乗り心地の非道さにみんなびっくりしてたわ。

225: 2018/05/03(木) 23:19:30.27
>>224
 

お前みたいなブ男が乗ってるからだよ。
お前みたいなブ男のせいでそのへんに溢れかえるより良い。

ぶおとこ、貢献してるな。

226: 2018/05/03(木) 23:46:47.23
夏にツーリング行くときはなに着ていけばいいかな
やっぱりメッシュジャケットじゃなきゃダメ?

227: 2018/05/04(金) 00:19:50.82
>>226
ダメって事は無いけどTシャツで田舎道はお薦めしない
以前に袖口からアシナガバチ入ってきてめっちゃ刺されて痛かった事有る
市街地でも有り得るけど田舎道走る時は昆虫の攻撃が侮れない、予防すべしとか思う

228: 2018/05/04(金) 05:30:51.55

230: 2018/05/04(金) 09:25:59.85
真夏に半ヘル Tシャツ 半ズボン サンダルで乗ってる原1を見ると逆に暑くねぇ?と思う
厳密に言うと直射日光当たると暑いし皮膚が後でヒリヒリするから
真夏でも長袖 長ズボン グローブはする。まあ暑いけど皮膚を出さないよりかマシ
自分の場合はね。  *個人的な感想です*

231: 2018/05/04(金) 10:55:29.85
通勤程度ならどんな格好でもいいんじゃない?
ツーリングなら長袖着るけど、日焼け止め塗らなきゃ首とか焼けるよな。

232: 2018/05/04(金) 11:52:22.05
割と薄手の作業着がいいんじゃね。

233: 2018/05/04(金) 17:02:02.19
はよブルーコア搭載しろよ

234: 2018/05/04(金) 19:05:36.75
何でこんなに燃費悪いんだ?
30そこそこしかでねぇぞ
俺の体重が80キロだからか?

235: 2018/05/04(金) 20:03:09.31
>>234
6500回転、80km/hで巡行してみ、
40~45いくから

236: 2018/05/05(土) 08:19:58.82
>>234
標準体重の人からすると80オーバーのブタを乗せて30以上も頑張ってくれんだなと思う

237: 2018/05/05(土) 08:35:02.03
いつも30いかなかったが真夜中に信号の少ない地域を2時間走ったら40いった

238: 2018/05/05(土) 09:37:40.49
またネジを〆直さないとフロントカウルとデイトナスクリーンの隙間が狭くなっていく

240: 2018/05/05(土) 10:04:13.26
ブルーコアってそんなに高いのかな
マジェSに頑なに乗せないのは
何故だろう
東南アジア程度なら旧エンジンのままでいいだろって事かな

241: 2018/05/05(土) 10:15:15.16
pcx欲しいけど、乗ってる奴が多過ぎる。1日かならず数台見かけるレベル。マジェスティはまだ少ない方かな?

254: 2018/05/05(土) 22:01:38.84
>>241
バーグマンなら月に1度あるかどうかだから、かぶるのが嫌ならオススメ♪

242: 2018/05/05(土) 10:34:24.64
何処に住んでんの?山の中?

243: 2018/05/05(土) 10:49:22.35
PCXの方が売れてんだから
そら多くみるだろうよ

244: 2018/05/05(土) 12:31:03.43
シルバーピジョンとかに乗れば?あまり乗ってる人見ないよ

245: 2018/05/05(土) 13:05:24.39
生産国が違うから仕方ないんじゃないの
その前にマジェスティSの生産終了とか有り得そうだけどな

246: 2018/05/05(土) 14:09:47.51
またやってもうたわ、駐輪場に戻るとシート全開、ヘルメットは盗られてないけど、バネ無効化方法ある?

247: 2018/05/05(土) 14:21:44.93
>>246
無効というかシートの裏に重しとなるものがつけば開かない 強風なら開くけど
ワイズギヤのポーチでもつければいいんじゃね?

248: 2018/05/05(土) 14:33:41.76
>>246
おれも良くやるww

252: 2018/05/05(土) 16:50:00.90
>>246
スカイウエイブのバネを代用すれば解決!

262: 2018/05/06(日) 06:04:57.47
>>246
シート開閉強度参考
http://s.kakaku.com/bbs/K0000566449/SortID=19478368/

264: 2018/05/06(日) 09:00:42.99
>>262
銀色の歯車の上に付いてるロッカクで外せるやつ
あれを外せば無効化できるんじゃね?知らないけど

267: 2018/05/06(日) 11:59:13.43
>>264
無効にはできると思うけど開き角を垂直以上に開けられないから
常に手で抑えとかないといけなくなる

249: 2018/05/05(土) 14:36:27.40
ん?
購入を検討している者ですが
なんでシートが開いてしまうんでしょうか?

250: 2018/05/05(土) 14:40:17.99
>>249
締め忘れ(ロック忘れ)

251: 2018/05/05(土) 16:12:58.06
おれはキーシャッター閉め忘れしかしてないからセーフ

253: 2018/05/05(土) 21:00:15.31
閉めた時にカチッって音鳴らないからな

259: 2018/05/05(土) 23:47:14.00
>>253
割と重たい いい音がするけど。

255: 2018/05/05(土) 22:31:00.31
今日、ポケットにキーを入れた上着をメットインしてしまって大変だったよ!

256: 2018/05/05(土) 23:13:29.58
俺も旅先でカッパにキーいれたまま締まって無理やりこじ開けたよ いや肝を冷やした

257: 2018/05/05(土) 23:20:36.11
>>256
え、
そういう場合どうやって開けるんですか?

260: 2018/05/06(日) 00:03:45.13
>>257
強引に隙間を作ってカッパを引きずり出した 直でキーを入れたら無理だろうなスペアがないと

258: 2018/05/05(土) 23:25:20.75
風でシートが開いてたな
しっかりシートを押さえる癖をつけたわ

261: 2018/05/06(日) 01:12:04.39
今日新型を契約してきました。giviのキャリアを取り付けしたいのですが旧型のキャリアは加工無しで取り付け可能でしょうか?

263: 2018/05/06(日) 06:06:45.40
>>261
その辺は変更無さそうだから大丈夫じゃないかな

265: 2018/05/06(日) 11:37:05.31
-3cmローダウンしました。
パーツはこちらです。
https://i.imgur.com/ZzEb2YT.jpg
https://i.imgur.com/g78jOCq.jpg

266: 2018/05/06(日) 11:39:22.74
これはもとのパーツです。
両足着地出来ました。
¥9,000と消費税と工賃でした。
https://i.imgur.com/PdgWEu2.jpg

268: 2018/05/06(日) 12:41:43.40
>>266
逆に3センチ高くしたいな

269: 2018/05/06(日) 12:45:56.88
センスタ擦りまくりマシンの完成やなw

270: 2018/05/06(日) 12:49:48.79
身長145cmとかだろう
ドワーフ族

271: 2018/05/06(日) 12:51:02.71
きんどーさん?

272: 2018/05/06(日) 13:28:00.09
まぁエンジンが時代遅れ同士仲良くしろや
旧型燃費極悪下痢ブリブリ音エンジン
それがマジェSなんだよね

273: 2018/05/06(日) 13:33:15.04
ぶりんぶりんじゃねーよげろんげろんだよ

274: 2018/05/06(日) 21:37:46.24
アホンダ工作員はお帰りください

275: 2018/05/06(日) 21:47:34.72
何故マジェSはPCXに負けたのか
慢心、環境の違い

276: 2018/05/06(日) 22:41:02.72
負けちゃあいないだろ

277: 2018/05/07(月) 05:18:31.24
FMCはよしろよ

278: 2018/05/07(月) 07:52:22.62
このスレだけでなく、NMAX、アドレス125、シグナス、アクシスZ、トリート、果ては台湾スクータースレ
まで荒らすPCX信者ってどんな暇人。

279: 2018/05/07(月) 09:46:10.97
インドやインドネシアと比べて台湾での製造は人件費が高いから価格が高くなるからキーレスとかABS とか付けると割高感が、製造をNMAX と同じ所に変えないと

280: 2018/05/07(月) 13:38:47.36
インドネシア  平均年収36万円
インド  平均年収19万円
台湾  平均年収200万円

調べた結果こう出た

281: 2018/05/07(月) 14:10:20.17
>>280
ここの連中も300ぐらいだろ

282: 2018/05/07(月) 14:11:59.78
いやっもっと低いよな?
200ぐらいだろ?

283: 2018/05/07(月) 14:44:58.92
さらに低い
多分100後半だと思う200は無い気がする

284: 2018/05/07(月) 14:59:26.73
>>283
だから捻くれてるのか
批判的なコメントが多いし
話題も底辺なんだよな

285: 2018/05/07(月) 19:05:00.91
このインプレなんだけど

ttps://response.jp/article/2018/05/04/309317.html

NMAXと比較してマジェSの方がスポーティだと思ってたんだけど違うの?

286: 2018/05/07(月) 19:45:35.72
>>285
両方ともスポーティではあるが、スポーティさだけでなく、燃費或いは日常用途の便利さを追求してる点が異なる。
マジェスティSは回る駆動系がある一方、日常用途の為に車体剛性とライディングポジションが犠牲になってる。

295: 2018/05/08(火) 14:27:10.62
>>286
オールラウンドなNMAXに走りのマジェS!

とか思ってたんだけど違うんだね……

287: 2018/05/07(月) 20:57:06.73
>>285
そもそもエンジンが違うだろ
NMAXのは最新のブルーコア
マジェSのは旧型エンジン

288: 2018/05/07(月) 23:06:07.98
>>287
ブルーコアがいいのかどうなのか?微妙過ぎるだろw

289: 2018/05/08(火) 01:24:24.69
そのブルーコアより微妙な性能の
エンジン積んでるマジェSは
どうなっちゃうんだよ

290: 2018/05/08(火) 05:45:23.96
台湾でバリバリ売れてるから大丈夫!
NMAXみたいに生産国で売れてないと怪しいよな。

291: 2018/05/08(火) 06:52:14.12
新型のタンデム側シートの幅って旧型より広くなったのか?

292: 2018/05/08(火) 09:31:20.87
何処から間違った情報聞いたのか
品番みてみろ旧とおなじだろ変わってないわ

293: 2018/05/08(火) 14:17:14.50
年収750だわ
一ヶ月の給与でマジェスティs買えた

294: 2018/05/08(火) 14:21:17.80
オイラ1000

296: 2018/05/08(火) 14:28:28.04
オールランドはマジェSのほう

297: 2018/05/08(火) 14:42:42.59
見ねーなnmax

298: 2018/05/08(火) 15:14:34.61
今朝、通勤にとエンジンかけたらいきなりプスンとエンストしてあとはセルが回るだけ。
5000キロでカーボンでも噛んだのか?

299: 2018/05/08(火) 16:03:04.52
>>298
文句言ったほうがいいよ。15000㎞ノートラブル。

309: 2018/05/09(水) 11:51:37.65
>>298
シリンダーヘッドガスケットのリコールに当たっちゃったとか
((((;゜Д゜))))

300: 2018/05/08(火) 16:14:29.79
個人的に軽二輪までのスクーターはフラットステップでいいと思う。スポーティーさや趣味性を求めるなら
MTに乗るべき。軽二輪までのスクーターに乗る人は、乗りやすさや利便性を重視しているはず。

301: 2018/05/08(火) 16:20:25.62
燃料タンクの容量をアップするのならフラットじゃなくてもいいと思い始めている今日この頃

303: 2018/05/08(火) 19:46:41.94
>>301
>燃料タンクの容量をアップ
F4ファントムみたいに必要な時だけ航続距離倍の増槽タンクつけられたらいいな
F2やF15,F22には似合わないけど

305: 2018/05/08(火) 19:57:00.46
>>303
コンフォーマルタンクって知ってっか?

302: 2018/05/08(火) 18:19:22.33
>>301
9Ⅼ以上の容量を求めるならそうなるかな。NMAXはフラットじゃないのに容量が少なすぎ

304: 2018/05/08(火) 19:53:52.31
皆、オラに元気をくれ

306: 2018/05/08(火) 20:01:19.76
メットインの容量をNMAX並にして
タンク容量増やすか?
燃費悪い、メットイン容量少ない、
航続距離は対して変わらんという
とんでもないゴミスクーターが出来そうだ

307: 2018/05/09(水) 01:38:16.38
どの車種の軽自動車でもターボ付きだとマジェスティSが加速負けする事は秘密

308: 2018/05/09(水) 06:53:55.77
まぁ四輪車が加速し続けられるような状況って都市部じゃレアケース
二輪車はスリ抜けて先に行っちゃうのは秘密

310: 2018/05/09(水) 11:55:05.23
80km/h以上になると スピードメーターの上がる勢いが鈍感になるな
せめて100までは勢い落ちない加速して欲しいと
解決方法は排気量UPだ

311: 2018/05/09(水) 13:04:36.31
250買うのが一番

312: 2018/05/09(水) 13:15:46.68
やっぱりマジェSは軽快でいいな。
GW中事情でフォルツァにずっと乗ってたけど、動きが鈍すぎ。

313: 2018/05/09(水) 20:27:15.55
ブルーコアだかなんだかシラネーがそんなに燃費気にするなら乗るなよw
俺の乗ってる車はリッター10kmだし単車もリッター17kmだし
一番いい燃費なんだが?w

314: 2018/05/09(水) 20:46:19.73
そうそうマジェSの燃費は悪い
燃費悪いエンジンだって
事は承知して買ってるはずよ

315: 2018/05/09(水) 21:12:16.33
アドレスに嫌気がさしマジェスティSを購入。
155ccの余裕は素晴らしい。
燃費なんて気にした事はあんまないなぁ。
そうそう、雨天が最悪なバトラックスSCから
パワーピュアSCに交換したけど、やっぱミシュランは乗り味も自然だし、グリップも良いね。

316: 2018/05/09(水) 21:19:43.98
>>315
アドレスなど125と比べるとデカ過ぎる。

317: 2018/05/09(水) 21:34:42.97
せめて満タンから200km走ってほしい

318: 2018/05/09(水) 22:35:27.61
>>317
>せめて200km
走るけど精神的に良くないメータ表示精度

319: 2018/05/10(木) 07:23:34.84
航続距離240キロが限界

320: 2018/05/10(木) 07:29:53.91
十分だろ
近所しか行かねーんだから

321: 2018/05/10(木) 07:33:45.89
隣町の大型ショッピングセンターまで片道80km以上離れてるから
出掛ける度に給油になるのが非常に面倒
途中に一軒スタンドがあるが不定休と言う恐ろしさ

322: 2018/05/10(木) 08:28:53.13
日本海側の海岸渕を走ると怖いわ。地図とかナビにGSが載っていても潰れていたり日曜定休だったり
開いていたとしても爺さんとか婆さんの給油だと吹きこぼされそうで 怖いわ~

323: 2018/05/10(木) 16:11:33.11
125から乗り換えたが加速慣れして
もっと加速が欲しいと思う今日この頃

324: 2018/05/10(木) 18:34:53.55
>>323
それは際限がないので適当なトコロで折り合いをつけな
俺は飛ばしまくるのも飽きたので自分の納得のいく使い勝手にカスタム
基本はノーマルに見えるけど随所に手が入ったコダワリ仕様

例えばリヤタイヤは太さを求めて150サイズ
ハンドルポジションがイマイチだったのでgoworksキットとBMコンチ
手前が暗かったのでフォグランプ追加

326: 2018/05/10(木) 21:07:45.71
>>324
タイヤ太いだけで、軽快感が喪失される。
PCXのが軽快なのは其れが原因

329: 2018/05/10(木) 23:18:49.50
>>326
そーゆーのは別にいい
自分がそうしたいだけ、別にアンタに意見求めてない

327: 2018/05/10(木) 21:33:04.10
>>325
え?
バイクは運動能力トロいよ

328: 2018/05/10(木) 21:44:26.73
トロい人はそれでいいんだよ

330: 2018/05/11(金) 06:51:56.87
新型のライトはカスタムかっていうくらい明るくデザインも良い
このあたりだけは他にはない近未来を感じさせる

332: 2018/05/11(金) 22:11:09.96
>>330
ライトは確かに明るくていいね
でもこれ明る過ぎで対向車眩しくねぇかな

331: 2018/05/11(金) 20:20:00.88
フラットで高速乗れるコレが便利すぎて新型フォルツァにも食指が動かない

333: 2018/05/12(土) 06:46:52.84
後はブルーコアとABS、スマートキーさえ付ければ完璧なんだけどね
ライト、シガーソケットと徐々に改良はしてるんだけど、
PCXのFMCと比べるとインパクトが少し弱いなぁ 良いバイクなんだけど

334: 2018/05/12(土) 07:59:04.62
台湾ヤマハもアクシスZからブルーコアになっているからシグナス、bw,s、マジェSとFMSしながら
変わっていくのでは。ABSやスマートキーも順次導入されるはず。台湾ヤマハHP見るとGTR他、載って
いないスクーターがあるが、この辺りからFMSブルーコア導入かな

335: 2018/05/12(土) 08:34:09.55
じゃあブルーコアの新型が出るまで14式でがんばるかな

336: 2018/05/12(土) 08:48:50.14
ヤマハの150クラスのスクーターはNMAXとトリシティに任せてマジェスティSは無くなりそうな気がするな

337: 2018/05/12(土) 10:59:01.45
軽二輪のフラットステップはこれを除くと外国製しかないので(トリシティは除く)それなりの
需要があるから無くならないような

338: 2018/05/12(土) 11:05:29.25
マジェSのコンセプトは世界戦略車だったんだぜ?

339: 2018/05/12(土) 13:43:33.29
ブルーコアとか言ってるが確かヤマハも今後HV化を進めていくとヤマハ社長ちゃんが
言ってたはず
ホンダからヤマハへOEM供給と今後の電動二輪車普及に向けた協業と公式で書かれてるから
ホンダからヤマハへOEM供給 ACGとかPCX125HVの部品共有で脱化石燃料へ動くんじゃね?
個人的な予想です。

340: 2018/05/12(土) 13:46:23.32
それ50ccだろ

341: 2018/05/12(土) 14:04:54.49
そう思うでしょ実は次期NMAXにホンダのACGみたいなスマートモータージェネレーターが採用されるかもとのタレコミあるんだよね
https://www.iwanbanaran.com/2018/05/04/terawangan-yamaha-new-nmax-155-facelift-sepertinya-bakal-all-out-cak/

342: 2018/05/12(土) 14:06:19.69
妄想乙

343: 2018/05/12(土) 15:42:51.26
こんな下駄車にスマートキーなんぞいらんわ
マジェ250みたいに価格が跳ね上がる

344: 2018/05/12(土) 19:14:09.22
NMAXをもっとスポーティにマジェはもっと実用性を高めて欲しい
NMAXとの差別化ができてないよなヤマハ
そして125も日本で出して下さい

345: 2018/05/12(土) 19:24:24.10
巨人戦
中華サイトで見てると CMで125キムコが車体79900円くらい
いいねw

346: 2018/05/12(土) 19:47:46.70
SMAXは台湾でも確立してるから、NMAXをどうするかだな。

347: 2018/05/12(土) 19:57:00.27
PCX潰しと足つきがー(短足)専用だからNMAX

348: 2018/05/12(土) 20:12:28.85
NMAXでもトリシティでもマジェSでもいい、どれか一車種でいい、250とも言わない。
200CCで出してくれ!
50万でもすぐ乗り換える!

せめてあと50CC何とかしてほしい。
20馬力あれば、本当に軽快に走れる。

356: 2018/05/12(土) 23:42:36.22
>>348
>馬力
より低速トルクが欲しい
ストローク伸ばして昔のように175ccにして、200ならもっといいけど

358: 2018/05/13(日) 11:14:33.84
>>348
NMAX155乗りだが同感
2ストのランナーは恐ろしく速かった
あそこまでじゃなくていいけど、もう一息パワーが欲しい

359: 2018/05/13(日) 11:56:07.73
>>348
バーグマン200でいいじゃん
てか150の需要層は125に毛が生えた程度の動力性能と車体の大きさでかつ車体価格が安い上でバイパスとかの専用道路が走れることじゃないの
PCX150もNMAX155もマジェSもそこが重要でしょ
それかもう少し金出してXMAXか新型FORZAだな

360: 2018/05/13(日) 12:19:58.63
>>359
デカ過ぎる

361: 2018/05/13(日) 12:22:21.74
>>359
バーグマンだとあれでもデカイんだよ、160キロあるし。
ランナー200は本当に軽快に走ってくれた、NMAXと同じ車重で19馬力。
150CCだとホントに125に毛が生えたような加速しかしない。200だと別物なんだよね。故障してランナー手放してしまったが、それから未だに後継車がなくなるとは。
通勤特急なのは間違いないよ。

367: 2018/05/13(日) 13:58:56.67
>>361
通勤のため?
急ぐより余裕持って5分前に出ればいいんじゃないの?

368: 2018/05/13(日) 14:11:56.30
>>367
その論理だと15分早く出るなら原付でもオッケーってことになるね。

349: 2018/05/12(土) 20:24:13.52
XMAX買えばいいじゃん あと十万足して

350: 2018/05/12(土) 20:28:35.44
これ以上車体が大きくなると重くなるし力はあっても軽快にはならん気がする

355: 2018/05/12(土) 21:24:43.54
>>350
ファントムマックスとか
ランナー200とか120キロ台で実際に商品化された過去がある。

351: 2018/05/12(土) 20:29:35.54
バーグマンもあるじゃないか

352: 2018/05/12(土) 20:32:40.31
魔改造するしかないな

353: 2018/05/12(土) 20:43:11.40
近所の買い出しには十分なパワーだけどな
でもこの前高速道路に乗ってたらアクセルが重くて右手が筋肉痛になった
アクセル重すぎか筋力無さすぎな俺w

354: 2018/05/12(土) 20:48:25.66
重いかぁ 俺は毎日乗ってるから感じないのか?

357: 2018/05/13(日) 06:42:33.44
このスレも殆ど七夕の短冊になってるな(笑)

362: 2018/05/13(日) 12:23:10.16
フロントのブレーキパッドをSBSのシンターメタルパッドに交換。雨天でも抜群に効くしコントロール性も良い。ZCOOまで強烈じゃ無いけど、これはお勧め。

363: 2018/05/13(日) 12:24:43.19
あり得ないものを欲しいと言ってもないんだよ

失せろ

364: 2018/05/13(日) 12:30:01.55
もう海外販売車両を輸入するしかないね
多分いくらでもあるでしょ
俺は日本正規販売車両じゃないとパーツ供給もだけど修理に手間取るのは嫌だからなぁ
無いものは仕方ないし規制だらけの日本の小さい市場にわざわざ参入は難しいと思うよ
それか自分でボアアップするなりしたほうが手っ取りよ

365: 2018/05/13(日) 12:31:00.83
いい加減にスレ違い 失せろ

366: 2018/05/13(日) 13:23:07.79
>>365
お前さんもうるさいよ

369: 2018/05/13(日) 14:18:06.68
海外メーカーも中途半端な排気量出すんだな
http://tmcblog.com/2018/05/13/intip-motor-bebek-super-sym-vf3i-185/

370: 2018/05/13(日) 14:23:12.15
しつけーな

373: 2018/05/13(日) 17:22:23.46
>>370
お前が1番しつこくね?

374: 2018/05/13(日) 17:33:32.36
他車の話とかない物話とか別でやれよ 比較で出てくるならともかく
延々と別の話しようとするやつがいるのがおかしいだろ

>>373お前だってID切り替えて書いてるんだろw

371: 2018/05/13(日) 14:53:54.22
フォルツァより軽くて安いやつとリクエストに応えて出したフェイズが壮絶にコケたのに
それ自体なかったことになっている空気のフェイズ

372: 2018/05/13(日) 16:18:35.49
フェイズの失敗はコンセプトがどうのこうのではなくデザインが全てだろう。

375: 2018/05/13(日) 19:13:18.59
フラットステップは置いておいて、車両価格、排気量だけで比較検討するならどの車種になるんだろうか

376: 2018/05/13(日) 19:22:49.44
>>375
PCX、NMAXじゃない?
おれはマジェスティSと悩んでライディングポジションと車体剛性を理由にNMAX155にした
便利さで言うとマジェスティの方がいいんだけどね

379: 2018/05/14(月) 00:38:57.83
>>376
やっぱりその辺なのか。キムコやSYMは見向きもされないんだな

378: 2018/05/14(月) 00:37:43.03
ていうかなんで145キロもうるんだ?
昔のバイクってもっと軽かった、軽いのあったよね?

こんな思いの買いたくない

380: 2018/05/14(月) 00:40:04.25
誤字でウケ狙い

381: 2018/05/14(月) 06:52:01.30
PGOのG-MAX220ってなくなったんだな。150㏄クラスが流行りなのか

382: 2018/05/14(月) 07:19:11.41
>>381
G-MAX220は空冷で15馬力だった。
その後G-MAX150が後継で発売。水冷エンジンなので、16.2馬力を出す。
スクーターで150CCならこれが1番スペックがいい。

去年あたりでG-MAXは全車種生産終了。このエンジンはフラットフロアのTigra150が受継いでる。

そしてさらに上級のTigra168が発売されている。

383: 2018/05/14(月) 07:33:55.41
出力だけならtigra一択なんだが・・・

384: 2018/05/14(月) 09:45:11.51
tigra168は初期の150より速いだけでなく、欠点とされていた部分がリファインされているらしい。
tigraスレによるとだけど。スクーターを一台ですべて賄うならフラットステップの150が一番では。

385: 2018/05/14(月) 10:13:13.91
台湾ヤマハがティグラ168Rと同等の車両を出してくれたら即買いなのに

386: 2018/05/14(月) 16:24:09.90
ティグラ168Rは日本専用排気量
台湾では売ってない日本だけ

387: 2018/05/14(月) 19:53:04.76
カッコイン ティグラ

388: 2018/05/14(月) 22:11:14.61
またバカが騒いでる

389: 2018/05/14(月) 22:23:30.33
このクラスはバイクのようなスクーターでちょうどいいんだろうね。
なるべく軽く、なるべくパワフルぽい造り。
スクーター先進国の台湾ならではのパッケージ。

390: 2018/05/15(火) 04:27:32.88
たくさん並んだ~ マジェスティS~  とてもカラフル~ とてもパワフル~
 

391: 2018/05/15(火) 07:49:20.34
SMAX~いつでも元気~
PCX おしゃれで愉快~
NMAX 頼りになるよ~
バーグマン 大きいなーかーまー

392: 2018/05/15(火) 09:33:00.50
つまらん

393: 2018/05/15(火) 14:51:57.98
じゃあチャギントンで↓

394: 2018/05/15(火) 14:59:13.35
ネタなし

395: 2018/05/15(火) 16:14:04.46
しかしマジェSのパーツばらしはほんと鬼だな
狭い箇所に固く閉まってるし、部分部分で最適な工具がないと外せない

396: 2018/05/15(火) 16:36:23.81
>>395
前車がシグナスだったので工具はほとんど使いまわせた
サンメカレベルの工具ならだいたい大丈夫だよ

397: 2018/05/15(火) 22:43:46.75
うぉー
夕方契約してきた

398: 2018/05/16(水) 05:27:37.44
乗り出しいくら?>>397

399: 2018/05/16(水) 07:51:53.72
自賠責5年で38
シグナスと迷ってたけれどこれに決めた

400: 2018/05/16(水) 08:08:06.51
車高が高すぎてミニバンと視点の高さが一緒、PCXが50ccに見える

401: 2018/05/16(水) 08:37:44.65
視点の高さは予防安全に繋がるから結構大事ですよ

402: 2018/05/16(水) 10:30:08.47
確かに視点高いよね
他のビグスクは足つき良いけどゴーカートみたいに見えちゃう

403: 2018/05/16(水) 13:44:30.89
>>399
おめ~
スピードメーターがブレーキホースと1部被ってる欠陥車だけど
大事に乗れや

405: 2018/05/16(水) 20:21:11.98
>>403
さんく

406: 2018/05/16(水) 20:25:27.98
>>403
サンクス
スピードメーターはタコの所にあったらもっと良かったのになぁとは思った
あとよく見かけるのが、走行中ブレーキレバーに指を掛けていないのにチカチカ点灯しているのが気になる

でも燃費や足付きを除けば良いバイクだね
納車が待ち遠しい

404: 2018/05/16(水) 18:34:31.05
https://item.rakuten.co.jp/bike-mainte/a49-140411-001-000001/
タックロール ローダウンシート

一挙三得
①ローダウン
②シートが多少柔らかくなりケツが痛くなる心配ない
③着座位置が後ろになって足元の窮屈さが軽減され、バンクしやすくなったから交差点で曲がりやすくなった

410: 2018/05/17(木) 15:06:55.02
>>404
シート屋に出してこっちの希望のデザインでローダウンして生地色々選んでも同じ値段だった
趣味嗜好は人様々だけどタックロールはちょっと

411: 2018/05/17(木) 18:41:27.94
>>410
デザインで選んではないからね
利点が大きく使い心地がいいから満足だよ

407: 2018/05/17(木) 05:26:09.80
なんで18モデルにブルーコア乗せなかったんだろ

409: 2018/05/17(木) 12:48:59.30
>>407
ツインサスじゃないから載らないとか

408: 2018/05/17(木) 06:59:53.54
トルク不足

412: 2018/05/17(木) 20:53:14.65
あと2年まて排ガス規制で生産できなくなるから

413: 2018/05/18(金) 04:11:10.22
マックスシリーズとゆかいな仲間たち  (機関車トーマスのテーマ2より)

たくさん並んだ MAXシリーズ
どれもカラフル とてもパワフル
それぞれ違ったメーカーだけど
みんな集まれ  MAXシリーズ

VMAX! いつでも元気

TMAX! おしゃれでゆかい

NMAX! 経済的だよ

XMAX! 新しいなかま

G-MAX! 台湾スクーター

ALPHA MAX! 台湾スクーター

JOY MAX! 台湾スクーター

SMAX! (日本では)マジェスティS

たくさん並んだ MAXシリーズ
どれもカラフル とてもパワフル
それぞれ違った排気量だけど
みんな集まれ  MAXシリーズ

414: 2018/05/18(金) 17:46:06.43
168見たけど
あれであの値段は高いな。

418: 2018/05/18(金) 22:38:17.88
>>414
作りは安っぽいね。125スクーター。でもエンジンはいいよー

415: 2018/05/18(金) 18:58:19.14
PGOはプレミアム路線だから台湾でもやや高めの値付けと聞く。

416: 2018/05/18(金) 20:53:49.46
(`八´ )はしつこいねー

417: 2018/05/18(金) 22:02:38.30
?

419: 2018/05/18(金) 23:01:36.75
(`八´ )

420: 2018/05/19(土) 06:12:53.87
 ↑
半島?

421: 2018/05/19(土) 08:15:40.57
使い方にもよるけどエンジンは壊れにくい方がよいのでは

422: 2018/05/19(土) 09:17:19.10
<丶`∀´>

423: 2018/05/19(土) 14:11:06.92
噂のKENDA
今大谷翔平試合本拠地でBNメイン広告。
まさに世界企業。これは安心だね!

424: 2018/05/19(土) 14:16:21.76
水ぶくれヒビ割れタイヤ

425: 2018/05/19(土) 15:06:54.49
>>424
西海岸で被害者激増だなw

426: 2018/05/20(日) 05:03:51.60
ヒデブタイヤ

427: 2018/05/20(日) 20:45:19.04
インカム欲しくなってきた友達0人だけど

428: 2018/05/20(日) 23:08:24.21
今日もマジェスティsでスーパーへ買い出し
買い物にはフラットなメットインが便利なのよね
いざとなったらコンビニフックも使いええう

429: 2018/05/21(月) 00:34:02.29
今日KENDAとお別れした

430: 2018/05/21(月) 03:14:25.34
新しい恋人は?

431: 2018/05/21(月) 09:05:55.12
チェンシンさ

432: 2018/05/21(月) 14:30:20.12
自炊してるとフラット必須

433: 2018/05/21(月) 21:36:52.13
3000キロ走ってなくても半年でオイル変えた方がいいのかな?

434: 2018/05/21(月) 21:56:05.49
>>433
よく言われる交換基準だからそれでいいんじゃないかな

435: 2018/05/22(火) 12:22:52.82
>>433
たぶんだけどエンジン内のオイルはブローバイホースを介して外気と繋がっているので乗らなくても気温と湿度で劣化するのだと思う
オイル缶の蓋開けて保管してる感じ?

436: 2018/05/22(火) 22:00:01.80
https://i.imgur.com/GFnBB42.jpg
納車された
宜しくどーぞ!
てか、初の信号待ちで足があわあわしたよ

439: 2018/05/23(水) 07:28:30.31
>>436
おめ
事故違反しないように楽しんでね!

440: 2018/05/23(水) 08:27:01.29
>>439
thx!
慣らし6千回転でも直ぐにスピード乗っちゃうから気をつけるよ
インナーフェンダーは付けた方がいいよね
箱、マフラー考えちゃう

446: 2018/05/23(水) 12:43:58.46
>>436
おめでとさん。
この色カッコいいなぁ。

449: 2018/05/23(水) 18:49:07.14
>>446
ありがとさん
シグナスと悩んでいる時にこの色がナップスに止まってて一目惚れしたよ
初のマットカラーで手入れが気になる
このクラスでもコーティングする人いるのかな?

451: 2018/05/24(木) 06:58:44.28
>>449
コーティングよりメンテナンスにケミカル使うよろし
ヤマハ純正マット用ケミカル、プレクサスなど

オラオススメはワコーズ バリアスコート
虫の乾いちゃったのも取れるよ

452: 2018/05/24(木) 08:35:22.86
>>451
お勧めのバリアスコートっての良さそうだね
マットでも艶ツヤにならないみたいだし
週末施工するよ!ありがと

453: 2018/05/24(木) 13:11:36.26
>>451
プレクサスはいいよね。
濡れたまま使うとムラにならないし。

437: 2018/05/22(火) 23:01:52.11
おめ!
いい色

438: 2018/05/23(水) 07:01:09.93
>>437
ありがとう
低速でギクシャクしてたら俺です
てかライト凄く明るい!
おまけにウインカー付けるとインパネの点滅のが夜は明る過ぎて(笑)

441: 2018/05/23(水) 09:50:47.32
足つきのこと言ってる奴ばっかだけど
このバイクで足つき悪いってどんだけチビ短足なんだ?

442: 2018/05/23(水) 12:08:57.13
>>441
背だけは高くて良かったね

443: 2018/05/23(水) 12:25:42.93
このバイク購入を検討してます
ジュネレーター容量を知っている方おられたら教えてくれませんか
年式は問いません
電装品をいろいろつけたいので参考にしたく思います

444: 2018/05/23(水) 12:28:36.65
>>443
サービスマニュアル手元にないけど
たしか190Wだった気がする

445: 2018/05/23(水) 12:41:49.97
>>444
ありがとう
とても助かりました
電熱ウェアフル装備フルパワーは割と厳しめですね

450: 2018/05/24(木) 06:52:57.40
>>445
グローブやジャケットはバッテリー式を利用してね

447: 2018/05/23(水) 16:24:05.49
>>444
77Aの最強ガーミングのJK、ギリギリ苦しい。
一度上がってクレカのロード呼んで復活。
自宅でよかったが。

448: 2018/05/23(水) 18:16:52.39
先日、高速乗ったけど、90kmhくらいなら割と余裕あるのな。
遅めの車の後ろに付けれたので、結構、遠くまで行けた。

454: 2018/05/24(木) 13:30:16.84
洗車後に拭き上げついでにバリアスコート付けながらやると効率いいね
だんだんマイクロファイバータオル汚れてくるから
数回拭き上げに使ったら最後に下廻りを拭って廃棄
それまで仕上げ磨き用だったのを拭き上げ用に下げる
新品を仕上げ磨き用に下ろす

なのでマイクロファイバータオルの予備はいくつか置いてある
ホコリ落とし用に小さな毛羽たきあると良いよ

455: 2018/05/24(木) 18:45:18.54
メーターのガラス?の表面に丸状に線傷が結構出来てるけど、これってプレクサスで綺麗になるのかな
みんなのマジェSのメーターも同じ状態になってる?
光に当てると浮かび上がる感じ

457: 2018/05/24(木) 22:26:07.25
>>455
メーターの表面は結構柔らかいので布で拭ったりするとすぐキズつく
メーターの表面だけ交換できるけど今パーツ在庫見たら欠品中だったわ(旧モデル)

1DK-H353K-00. ガラスプレート¥6,588 在庫なし

ホコリで汚くなったらエア吹いて吹き飛ばすかゆるい流水で指先で優しく洗うのが良い

最近の他モデルではメーター保護シート有ったりするのはうらやましい
が、保護シートなんて汎用品買ってきて自分で貼っても良いんだよな…
分解すれば一枚板だし

456: 2018/05/24(木) 20:35:39.23
なんないよ
プレクサス使ってるけどコンパウンドもなにも入ってないよ

458: 2018/05/24(木) 22:47:30.26
ありがとう
マイクロファイバーで少しホコリをはらっただけで傷が付いて凹んでたけど慎重に扱わないと駄目なんだな
金溜まったらガラスプレート買って交換して自作で保護シール作成しようかな

459: 2018/05/24(木) 23:37:06.47
お前ら意外と大切に乗ってて
俺は感心したぞ
この時期は黄砂、雨、
前までは花粉、
俺は洗車するのをやめた

460: 2018/05/25(金) 02:09:18.15
おれはフクピカで1分ほど大事に磨いてるよ

461: 2018/05/25(金) 05:42:04.54
>>460
俺もフクピカ買ってきてメットインに入れてる
大切にしようとする気持ちは伝わってると思う

467: 2018/05/25(金) 22:35:26.60
>>460
磨き傷だらけ乙

462: 2018/05/25(金) 09:38:11.35
ダイソーの100円フクピカとガラスクリーナーシートを常備して、気が向いた時に拭き拭きしてる。
これだけでも結構きれいに保てるぞ。

463: 2018/05/25(金) 10:01:45.21
洗車ってすればしただけ傷付けるじゃん
下手に擦らない方が良いんじゃね?

464: 2018/05/25(金) 11:36:48.97
>>463
艶有り塗装、艶有り無塗装はなるべく擦らないほうが良いな
いわゆる洗車キズってやつだ

特に黒は太陽を反射させると凄い目立つ
濃い色ほど目立つが白は反射した時に目立つし水垢が見えやすい
いちばん洗車キズが目立たないのはグレー
しかもマットだとホコリも目立たないし維持が楽ちんだ
強く擦ると脆いマット塗装は調子が変わって斑になってしまうけど
ヤマハのマット塗装は強いので多少強く擦っても大丈夫だ

465: 2018/05/25(金) 12:46:49.42
マット塗装嫌い

466: 2018/05/25(金) 17:47:53.58

778: 2018/07/06(金) 22:08:15.42
>>466
なんかツボったw

468: 2018/05/25(金) 22:37:03.51
パッと見綺麗だったらそれで良いんだよ

469: 2018/05/25(金) 22:44:53.76
俺のもメーターの薄い傷ビッシリ付いてるわ
CB乗ってるときは付かなかったけどマジェSのガラスの材質が軟いのかな

470: 2018/05/25(金) 22:50:38.91
黒でも、下手な洗車しなきゃそんなに磨き傷なんて付かんよ。どうせ砂とかちゃんと落とさない上に、力いれて汚い雑巾で拭いてんだろ

471: 2018/05/26(土) 08:44:49.15
メーターの透明板って、ガラスなの?
アクリルかポリカーボネートやらのプラスチック系かと思ってた

472: 2018/05/26(土) 10:15:45.18
>>471
ずっと前から同じこと言ってなかった?
そんな事病的にきにする人滅多にいないけど

474: 2018/05/26(土) 14:31:20.18
>>471
名称はガラスプレートになってるけどアクリルとかだね
ガラスだったら傷つきにくいけど薄けりゃ割れて危険
割れないように厚くすれば重くなる
合わせガラスや強化ガラスにすれば高価になる

473: 2018/05/26(土) 11:14:33.71
会社の高圧洗浄機でトラック洗うついでにシャーしてる。

475: 2018/05/26(土) 15:16:47.20
二輪の洗車はずっとママレモンだが何か?

476: 2018/05/26(土) 17:44:43.59
ママ?

477: 2018/05/26(土) 18:10:54.61
おれはマジカを使ってる

478: 2018/05/26(土) 18:36:35.54
 
・お洗濯はその辺の中性洗剤大正解
・小キズ防止は 最低でも1500円シュアラスタークロスクラス+高いスポンジで。
・ワックスは親水ブリス7000円 または撥水カルナバ3000円以上 好きな方で
・下駄だからどうでもいいんだよ これ男の中の男

479: 2018/05/26(土) 20:52:03.71
洗車の後は、スパシャン超カミカゼ
ただし、ミラーなどのガラス面には使用不可で!
無塗装の黒もしっとり

481: 2018/05/26(土) 22:58:58.43
>>480
ガチ赤のドアホマジェだけど
直進+弱者のバイク、 5:5~4:6くらいになる。
治療費は問題ないが相手が高級車でアホマジェ任意無しならど偉い金額となる。
アホ運転はやめて任意には入っておこう。

485: 2018/05/27(日) 08:39:02.91
>>481
動画は見てないが右直だと右折側の過失がモノスゲー取られるぞ
俺が渋滞をすり抜けしてて右折車の横っ腹に突っ込んだ時もやべー俺が悪いと思ったら
過失割合は相手が8だった

487: 2018/05/27(日) 10:17:57.37
>>485
すり抜けは合法。コケてああ痛い痛い(痛かったでしょ?)マジヤバい
すぐに救急車呼びましたか?

489: 2018/05/27(日) 12:33:51.95
>>485
右直の過失割合は7:3からだから相手が悪質と判断されたんでしょうね

482: 2018/05/26(土) 23:05:00.13
バイクはアホだが
右折車両はもっとアホ
こんな動画公開せんわ

483: 2018/05/27(日) 06:38:55.55
マジェSのナンバープレートが外れてナンバーが見えているな

484: 2018/05/27(日) 06:54:31.44
法定速度ないだとブレーキはよく効く、すぐ止まる
交差点内はいつでも泊まれる速度で、安全運転

液状ワックスは石油が入ってないもので、塗るだけで拭き上げ無しのものに限る
拭き取りでキズが入るからな

486: 2018/05/27(日) 08:40:37.26
マジェsのブレーキって、原2シグナスと同じじゃない?
高速じゃ きき悪いよね。

488: 2018/05/27(日) 11:52:39.92
洗車傷気にしてる人ってタンデムとかしないよね?後ろに乗ってる人の脚の部分がボディに擦れてあっと言う間に小傷だらけで艶無くなるし。

586: 2018/06/08(金) 22:16:35.85
>>488
擦れる部分に透明のクリアシールみたいなん貼ってる

490: 2018/05/27(日) 13:08:11.51
動画見た。
バイクは赤進入なので
バイク10:0車ですね。
証拠動画もあるしw

491: 2018/05/27(日) 14:39:34.19
ドラレコの必要性を痛烈に感じる動画だった

492: 2018/05/27(日) 15:24:41.00
10:0はどっちかが止まってないとならないと聞いたような
しかし俺と同じ黒の旧型か気分悪いな

493: 2018/05/27(日) 15:36:50.86
>>492
チョッチ間違いた。
青矢印が右折側にある場合は10:0。
でこの場合は矢印は無いのでバイク対車ということで7:3でバイクが悪いです。

494: 2018/05/27(日) 15:42:10.87
小さい路地でも交差点は本当に注意。
事故の90%以上これですからね。

495: 2018/05/27(日) 16:48:17.80
赤信号を無視して突進しても相手に責任の一部を擦り付けられるって凄いな
つべのコメント見ても避けられた事故とか頓珍漢なコメント付けているバカも居るのが信じられん
信号無視しなきゃ起こらない事故って考えは無いのかね

496: 2018/05/27(日) 18:27:32.77
まあ、交差点内に先に入った方に優先権があるらしいから

497: 2018/05/27(日) 20:43:21.25
ちなみに緊急車両 サイレン鳴らしながらの車両との接触

あなたのバイク及び車が左側に寄って停止してた。 そこに緊急車両が接触したら
あなたの過失は8で緊急車両は2
これは法律によって決まってる

498: 2018/05/27(日) 21:32:03.72
アドレス時代に一方通行逆走してきた高校生のスクに
突っ込まれて、8:2 2割は突っ込まれ損です!

生活道の曲がり角でチャリがくるかもと、止まれるくらいに
減速したところに突っ込まれた、それも自分の進行方向左側の
民家の塀と自分の左側の間に

それ以来、その一方通行、怖くて通れない

499: 2018/05/27(日) 21:43:19.00
10:0のケースは少ないいんだよな、残念ながら。納得いかないケースもあるよなぁ

501: 2018/05/27(日) 22:02:18.57
>>499
10:0は信号待ちで停止している車両への追突と、歩行者を信号無視で轢いた時しかないんじゃないかな

502: 2018/05/27(日) 22:12:44.62
>>501
493の赤直進右折青矢印は10:0

500: 2018/05/27(日) 22:00:16.01
そんなもの4200円半年頑張って
バイク綺麗にして貯金しろよ。
しかし9-1被害者でもパガーニ・ゾンタとかなら1000万円以上の持ち出しかもね。
百姓には関係ない話だが。

503: 2018/05/28(月) 00:24:31.02
バイクは弱者でそれは絶対にないな。

508: 2018/05/28(月) 08:11:33.90
>>503
残念だが信号無視だと10:0です。
気をつけましょう。

510: 2018/05/28(月) 14:40:35.60
>>509
自転車は違うがバイク対車はダメ。
気をつけましょう!

514: 2018/05/28(月) 18:10:59.53
>>510 気持ち悪いアホもいるもんださすがバイク板

515: 2018/05/28(月) 18:42:16.86

504: 2018/05/28(月) 04:59:38.60
デブマジェスティS
同クラス150スクーターと比べてデブで重い

505: 2018/05/28(月) 05:06:52.66
>>504
150同クラスっておまるしか無いじゃんw
おまるはヒョロヒョロじゃんw

506: 2018/05/28(月) 06:21:41.42
え、俺今まで3回事故貰ってるけど全部10:0以外示談したこと無いけど

507: 2018/05/28(月) 07:36:22.20
全部オカマとか?

俺は4輪で2回あって、2回ともオカマ。

511: 2018/05/28(月) 16:50:56.67
あー2年目でついに転がしたわ。
バックで段差超える所で止まって、足が付かずに左にごろん。
ブレーキレバー1/3ぽっきり、カウルと箱に傷多数。

ブレーキレバーはこの際社外品に交換するとして、
傷の補修はタッチアップペイントとか塗ればいいのかな?

518: 2018/05/28(月) 22:40:47.89
>>511
これでナラシ完了

新品でもネットで買えば純正でもそんな高くないし
それでもと言うなら非純正カウルセットなんてメッチャ安い

ヤフオクで中古外装という手もある

533: 2018/05/30(水) 20:48:09.14
>>511
11ヶ月、15,000㎞で初立ちごけ
左ブレーキレバー曲がったので、パーキングブレーキ機能付きを考えたが、
ワイズギアのナックルバイザーをそのまま使えるのあるか調べるの面倒で、
純正でもいいかなあ  カウルはタッチペン1度塗りで完了

512: 2018/05/28(月) 17:01:23.65
カウルなら錆びることもないので俺は放置している

513: 2018/05/28(月) 18:02:19.80
放置でいいかな、そのうち見慣れるだろうしw
新品のズボンに穴も開いたし、痛い転倒になりました。

517: 2018/05/28(月) 21:42:27.88
>>516
その人危ないから触っちゃダメ

519: 2018/05/28(月) 23:42:42.33
外装、パーツサイトで合計したら52000円くらいになった。
間違えてたら訂正ヨロ。

522: 2018/05/29(火) 07:39:27.92
>>519
外装一式でそんくらいって安いよな
普通のバイクだったらタンクだけでそんくらいすんぜ

520: 2018/05/29(火) 05:07:34.02
ガリ傷つけたのが60thの黄色だからステッカー代が余分にかかる

521: 2018/05/29(火) 06:32:06.24
いっそ60thのステッカー剥がすのも有りかなとも思う
完全な黄色ってもの良さそう
ちなみに転倒転がし3回やって小傷多数ありだわ

523: 2018/05/30(水) 10:54:03.74
めんどくさいから新車に乗り換えちゃいなよ

524: 2018/05/30(水) 13:24:39.89
2016年式、走行2万、ガリ傷少々あり、これで下取りいくらくらいだろ?
追い金15万くらいなら乗り換えるかな。

525: 2018/05/30(水) 14:40:10.50
>>524
買取時の価格は業者の売価の3割くらい
20万円で売るとして7万円くらいかなぁ

下取りならも少し乗せてくれるか値引きを上げてくれるかもね
乗り出しコミコミ33万円として26万円くらい用意してください

526: 2018/05/30(水) 14:45:23.95
>>524
10万で買うよ!

527: 2018/05/30(水) 16:48:22.15
下取りならPCXかぁ
でもどちらにしろこのクラスのスクーターで2マンキロも乗ったら安いでしょ
ベルトもパッドもタイヤも減ってるだろうし

528: 2018/05/30(水) 17:08:33.48
2016年式極上2万キロで買い取り価格11万円
ガリ傷があればマイナス査定、ETCが付いていようがいまいが査定に変わりなし
業者の買い取り価格はよくて6万円~7万円
バイク屋でマジェSと同価格帯の新車を買えば下取り10万円

529: 2018/05/30(水) 17:52:54.42
>>528
それと同等車両、
中古屋、ネットで 平均いくら位の販売価格?

530: 2018/05/30(水) 19:21:14.20
15万~20万

532: 2018/05/30(水) 19:43:59.57
2万キロで11万て結構良心的な値段だと思う

534: 2018/05/30(水) 23:24:27.30
 
詐欺会社バイク王で実験するのも面白いかも。
12時間以上絶対帰らないし放火されるかもしれないので出先でね。

上記の車両で
「スクーターは値段つかないんですよ・・・12000円ですね」
「他業者でなら回収手数料でマイナスですよ」
ああ恐ろしい。

535: 2018/05/31(木) 03:25:56.79
2019年モデルはカラー変更追加のみのオカン

536: 2018/05/31(木) 06:15:19.14
おれ、AmazonでEALEってとこのを使ってる。星一つだけど。
純正ナックルバイザーと干渉せず使えてるよ。

537: 2018/06/01(金) 09:48:10.41
SWISH価格32弱とかみると、台湾で安くスクーター作るのってもう無理ですよね。マジェSも
モデルチェンジしたら40超えるんだろうな

538: 2018/06/01(金) 10:07:57.40
マジェスティSってちょろちょろ乗り換えるバイクじゃなくて、乗り潰すバイクじゃないの?だって新品価格40万しないんだよ。

539: 2018/06/01(金) 13:32:03.69
新型PCX150の装備を見たらわかる高いやつやん
でもあの装備で40万いかない
ええやつや~ん

540: 2018/06/01(金) 18:45:08.23
今のPCXじゃ全く触手が動かないけど、秋頃に出るんじゃないかと噂されてるPCXハイブリッド、
燃費は更に向上するだろうけど、問題はパワースペックと価格、それと150が出るかどうか?
この辺が納得いくものであれば考えてみようと思ってる。
ただ、ヤマハ贔屓の俺としては、是非対抗馬を・・・と切望してるわけで。。。

543: 2018/06/01(金) 23:34:04.86
>>540
燃費はあまり変わらないらしいよ

544: 2018/06/02(土) 01:54:15.85
>>540
お前には触手が生えてるのかい?

550: 2018/06/02(土) 12:47:13.95
>>540
加速重視で燃費変わらず
並行輸入ならある。
https://i.imgur.com/BNAitNb.jpg

551: 2018/06/02(土) 15:34:35.33
>>550
125cc限定なら全く意味ないな。

541: 2018/06/01(金) 18:46:41.56
まあ
無いだろうねえw

542: 2018/06/01(金) 22:25:43.59
MC前、お店在庫車を購入、おおむね満足

つぎの買い替え時に目ぼしいヤマハ車なければ
フロアのほぼフラットベスパGTSにするかも
アドレスv125sからの買い替え時にベスパ
を買い替え候補にしてなかった。

545: 2018/06/02(土) 03:49:33.42
EVバイク速いな400cc普通自動二輪車免許で乗れるEVバイク
https://www.youtube.com/watch?v=b3wL_CAxIJg

546: 2018/06/02(土) 04:27:27.61
スクーターじゃないけど某イベントで乗った電動バイク欲しくなったわ

547: 2018/06/02(土) 08:37:36.46
スタート時だけモーターアシストというぐらいでいいんだろうな

548: 2018/06/02(土) 08:55:49.16
電動ものはまだまだ実用的じゃないな。
充電に時間かかるし、業務的に乗らないとガソリン代<初期投資だし。
ただ、モーターの加速力はすごいな。そこだけ見ると使ってみたい。

549: 2018/06/02(土) 11:00:06.04
モバイルバッテリーで充電できるようにならなきゃな

552: 2018/06/02(土) 18:33:20.10
800kmぐらい乗ったけどサスが柔らかくなってきたような気がする

553: 2018/06/02(土) 21:09:46.98
三年で2800kmだけどまだ硬い
だからオフロードばかり乗ることになる

555: 2018/06/04(月) 05:54:37.10
>>553
乗らな過ぎ
シール類が硬化してんじゃないの

556: 2018/06/04(月) 11:28:06.40
>>555
俺なんて1年半で300キロだけどなorz

554: 2018/06/03(日) 23:25:40.87
1週間くらい乗ってないや梅雨に入る前に乗らないと

557: 2018/06/05(火) 07:51:04.28
ヨシムラって煩いの?
性能は忠男が良さそうだけれど、何処のマフラーがいいかな?

558: 2018/06/05(火) 14:36:00.37
わいは音で選んだで

バッフルあり
https://www.youtube.com/watch?v=8g0elUiOU2o



バッフルなし
https://www.youtube.com/watch?v=lBVVOJ5zL78

560: 2018/06/05(火) 20:43:21.07
>>558
あれ、バッフル有りだとそんなに煩いって感じはしないんだね
これで実際に走る時の負荷が掛かってるとまた音が大きいのかしら

>>559
RPMってマフラー小さめね
低音が出るのが欲しいので太いのになるんかな~

559: 2018/06/05(火) 19:44:10.95
俺はRPMを買う予定。
高校の時に乗ってたZ400FX以来w

561: 2018/06/06(水) 08:09:43.79
マフラー変えたところで、乗ってる時の音は自転車みたいなカラカラ音がしてるんだけど。
ぶぅーんって野太い音は聞こえないな。

562: 2018/06/06(水) 10:59:54.06
チー…って自転車のチェーンみたいな音は聞こえるね

563: 2018/06/06(水) 11:04:42.67
スウィッシュに150でてたら
そっち買ってたかも

564: 2018/06/06(水) 12:12:49.36

565: 2018/06/06(水) 13:01:03.68
それと150との因果関係は?

566: 2018/06/06(水) 19:07:51.90
カラカラとかチーなのかいw
見た目だけで選ぼうかな

567: 2018/06/06(水) 23:43:48.91
日曜日にマジェスティーSに試乗してきた。
ブレーキの効き具合
加速
渋滞時のすり抜け
全てに満足した!
あとはいつ購入するからだ

568: 2018/06/07(木) 06:35:50.96
しょせんは155cc
・・・・遅い加速

569: 2018/06/07(木) 07:04:20.02
さすがヤマハ
必要充分な加速

570: 2018/06/07(木) 09:59:00.51
これで高速使って東京~大阪いける?

571: 2018/06/07(木) 10:19:01.06
>>570
行けると言えば行けるけど、眠気と尻の痛さとの戦いになるかと。

573: 2018/06/07(木) 11:27:53.16
>>570
止めとけ たまに時短の為に一区間とか高速乗るけど場違い感半端ない
バイパスとかで原付き走ってたらびっくりするだろ?あんな感じだぞ

579: 2018/06/07(木) 23:08:16.38
>>573
分かる。都市高速ならまだしも、関越や東北とかは結構辛い。

575: 2018/06/07(木) 13:19:07.33
>>570
行けなくは無いが航続距離短めなので給油出来るSAを事前に調べる必要がある
基本的に乗用車の燃料警告灯が点灯するのが残り50km前後なので
給油可能SAもだいたいそのくらいの距離以内に設定されているが
なかには150km以上給油不可能な区間もあるから気をつけろ

マジェスティSは大体リッター当たり35kmは走るから7Lで245km
200kmが近づいたら給油する感じだ
東京大阪間が500kmあるから道中最低2回は給油の必要がある
平均時速100kmでは無理だし疲れるから平均時速70kmで考え走行が7時間、休憩に3時間と考えて10時間かかると考えよう

夜は流れが速いし単調で疲れる、視界も悪いので昼間に走ったほうが良い

572: 2018/06/07(木) 11:08:55.77
ガソリン持たないから、途中で降りないといけないね

574: 2018/06/07(木) 11:31:15.54
20年前の軽よりは全然楽勝

576: 2018/06/07(木) 16:57:05.38
メーター上の100巡航は可能何度も東北道を使って仙台ー神奈川間往復している
420キロメートルで6時間半ぐらい給油休憩20分3回

577: 2018/06/07(木) 18:25:43.26
高速も6500Rpm80kmでタンクローリーの後ろでついてけば40km/L超えて44位いく
ただ、東京大阪は辛いよ
バイパスでも夜なら高速並みの速度だからR246,R1,R23,R25使えば結構早い

578: 2018/06/07(木) 19:30:42.74
妙ちくりんな奴が沸いてます

581: 2018/06/08(金) 06:37:53.37
別にボアアップ白ナンバーシグナスやアドレスで走る訳じゃないんだし100km/hは充分に出るし
エンジン車体の耐久性は無理しなきゃ問題ない
けっこう回し気味で長時間走る事によるストレスが疲労感につながるから速度は控え目に休憩は多めに考えろ
昼間なら会社の規則で80~100km/h厳守で一定ペースで走る大型トラックがいるから
それに車間距離開けて付いて走るといい
車間距離開けてないと前方路面に落ちてる障害物に直前でないと気が付かないし
視界が狭くなって標識や景色が良く見えない
車間距離変化のバッファ分としておくと良いな

単独走行が苦にならないならグリップに挟んでアクセル一定にするクリップが用品店で売ってるからそれを使うのも手

582: 2018/06/08(金) 12:36:26.40
関係ないが、この前のツーリング時に東関道をDQNのピンクナンバーシグナスが走ってた。どうなってるんだ?

585: 2018/06/08(金) 15:56:38.36
 

・シャンブル六本木    
     港区六本木3丁目5-22
・プレール・ドゥーク東新宿Ⅲ  
     新宿区新宿6-20-8

お仕事で都内を迅速移動! 活躍します!

587: 2018/06/09(土) 18:32:17.70
2ヶ月乗った
ハンドリングとブレーキは満足
でも乗り心地がキツイわ。背骨が痛くなったのは初めて

588: 2018/06/11(月) 09:14:39.87
売って違うバイクに乗り換えろ

589: 2018/06/12(火) 20:49:27.63
けんだタイヤさん、御臨終。
次のタイヤを店に頼んだんだけど、値段高いねぇ。

592: 2018/06/13(水) 12:43:14.33
>>589
そこは13インチでフォルツァとも違うサイズだしな
140幅でも良いんじゃない?

590: 2018/06/12(火) 21:25:23.40
ミシュランのシティグリップて
いくらすんの

591: 2018/06/12(火) 21:56:02.55
尼で4800~6000位
ライフ短いからオススメしないよ
グリップは普通かな

593: 2018/06/16(土) 16:06:09.88
 
今日は寒いから買い物パス! (*´σー`)エヘヘ

 

594: 2018/06/16(土) 20:33:24.41
3年半で9万キロチョイで臨終を迎えた
よくもったほうだと店の人に誉められた

597: 2018/06/16(土) 22:35:27.05
>>594
どうこわれていったの?

600: 2018/06/16(土) 23:56:47.88
>>599
ということは、突然エンジンがかからなくなったってこと?

604: 2018/06/17(日) 05:42:38.47
>>599
>エンジンがたまにかかりにくい
>雑音が目立つ
たぶんバルブ周辺な気がする
オーバーホールならバルブ、バルブガイド、ピストン、カムあたりの交換で10万円前後
中古エンジン乗せ換えならもうちょっと安くできるし場所と工具あれば自分で乗せ換えてエンジン代の4万円~

595: 2018/06/16(土) 20:43:07.50
3年で9万とか新聞配達でもしてたんですかw

596: 2018/06/16(土) 22:03:32.32
新聞配達でも三年で9万もいかんだろw

667: 2018/06/23(土) 09:50:02.90
>>596
酷い皮肉www

601: 2018/06/17(日) 00:54:54.59
その走行距離
ホントか?証拠として走行距離の画像うp
出さなければ嘘確定だな
画像出さない言い訳した時点で嘘だ

602: 2018/06/17(日) 02:26:18.29
年間2万4000kmだから往復100kmの通勤に使ってたらそんなもんだよ

608: 2018/06/17(日) 11:22:36.54
>>602
片道50キロをスクーターでって遠すぎない?w

609: 2018/06/17(日) 12:06:46.04
>>608
>片道60キロ
をたまにマジェでいくけど、車で東名高速で行くより、国一で行ったほうが早く着くし富士山を楽しめる、燃費も三倍

603: 2018/06/17(日) 05:00:50.78
具体的に何がどう壊れたの?

605: 2018/06/17(日) 05:47:44.36
オレも前車がシグナスだけど4万キロくらいでノイズ多くなって来てたので中古エンジンに載せ換えてた

https://i.imgur.com/Bxuoq1Y.jpg

606: 2018/06/17(日) 05:54:52.93
画像はマジェスティSのヘッドガスケット交換時のだけどエンジン乗せ下ろしなら
場所、時間、それほど多くない工具、脚立があれば出来なくないと思う
https://i.imgur.com/vWFD5YR.jpg

607: 2018/06/17(日) 07:26:52.47
じゃあツートンで
https://i.imgur.com/yhOpq7Z.jpg

610: 2018/06/17(日) 12:06:50.57
片道50キロの通勤って何の仕事してんの?リーマンではなさそうだけど

616: 2018/06/17(日) 18:15:08.71
>>610
埼玉のまん中くらいから都心までなら50kmくらいあんぞ
電車通勤よりバイク通勤のほうが良い人だっているぞ

617: 2018/06/17(日) 21:00:55.71
>>610
9万キロの人じゃないけど、リーマンで通勤で片道50kmやってるよ

620: 2018/06/18(月) 11:34:09.81
>>617
9万キロの人だけど今日改めて計測したら58kmあった。片道で。

ちなみに今週から2代目の新車マジェスティーで通勤。新車の焦げ臭さがいいね。

うちは車通勤が9割を占めるけど車で片道百キロ近い人もおるよ。

622: 2018/06/18(月) 12:12:55.04
>>617
電車や車なら分かるが、バイクで片道50キロはないわ。スーツ着てのるん?

623: 2018/06/18(月) 12:50:57.19
>>622
メーカー勤務。
私服で出勤、
制服をはおるだけ。

611: 2018/06/17(日) 13:02:35.46
現場仕事の人じゃないの?さすがに距離がありすぎる

612: 2018/06/17(日) 13:33:24.44
以前67000km位のODO画像上げてた人居なかったっけ?
その人とは別人なんだ?

613: 2018/06/17(日) 13:49:31.12
YSPに初回点検行ってきた
オイルで3000円も取られたんだが
何なのw

614: 2018/06/17(日) 15:04:42.06
オイル持ち込みしたらええんや

615: 2018/06/17(日) 18:03:30.69
ブレーキパッド交換で金ケチって中古キャリパーFRアセンブリを買って¥2990で済ませた
純正パッド9分残りだったからラッキーだったな
純正は尼で買っても高いし赤パッドでもFRで¥6000超えるからバカにならんわ
アップガレージは純正パーツ捨て値で売ってくれるから重宝してる

618: 2018/06/17(日) 22:00:55.62
REVNO STC クラッチ考慮中 183CCボアアップMJS.今0-80は5秒。0-100は8秒。
ユーザーの方いましたら装着感よろしくお願いします。

648: 2018/06/19(火) 19:40:44.66
>>618
めちゃめちゃ早いですね。
よかったら現在の駆動系のセッティング教えていただけませんか?

649: 2018/06/19(火) 20:01:49.58
>>648
これでもチューンダウンしてます。プーリーが軸に固着し、ベルトが削れるから。
ボアアプ、ビックヘッド、ハイコンプ、ハイカム、ハイギヤ、KSハイスピードプーリー
ドクターWR14g、NCクラッチ、エニグマ設定全域AF13.0、アルミホイール
もちろんbrembo,ニッシンらじぽん、ヨシムラカーボンマフラー。
これで燃費は32Kいきます。revno STCが気になるのですよ。
異次元加速とクラッチディスクが錆びやすいそうなので。

621: 2018/06/18(月) 12:10:25.96
それは流石に高速利用でしょ?

624: 2018/06/18(月) 14:43:12.16
引っ越しするわ

625: 2018/06/18(月) 14:50:27.88
地方だと普通に通勤片道50キロとかあるけど、大概車買うわな。
好きでバイク通勤するにも、もうちょい排気量欲しいところ。

626: 2018/06/18(月) 15:54:02.38
>>625
都市部に住んでるから近郊に抜けるのに渋滞するんだよ、特に環状線。

4輪だと下手したら一時間は多く見ないと行けないし金かかる。

マジェスティーSは郊外に抜ける通勤にはもってこいなんだよ。

627: 2018/06/18(月) 16:34:37.15
だとしたらもっと燃費の良いPCXの方が良いのでは?

628: 2018/06/18(月) 17:29:23.62
>>627
PCXはスーパーで買い物しても膝元に袋を置けないからNG!

マジェスティーSは多角的に検討して唯一の選択肢なんだ
だから2台目を買ったんだよ

629: 2018/06/18(月) 18:29:29.93
茨木、豊中周辺でセンスタ駐輪の転倒情報多数。
マジェS賢者は常時サイドで。

633: 2018/06/19(火) 07:05:22.88
>>629
茨木震源地近くだけどセンスタで倒れてねよw

634: 2018/06/19(火) 08:18:37.83
>>633
オマエのは倒れてなくても他の人のが倒れてんだよ!w
バイク乗ってんのオマエだけじゃないだろ、低能野郎!

636: 2018/06/19(火) 10:21:09.86
>>634
きちがい朝鮮人だから放置でね。

630: 2018/06/18(月) 21:51:25.71
買って1ヶ月なんだが
センタースタンド外して
後ろにさげる時ピィーみたいな
高い音が出るんだけど何これ
どこが鳴ってんだよ

631: 2018/06/18(月) 23:16:57.01
>>630
小鳥でも住んでるんじゃないの?

632: 2018/06/18(月) 23:43:33.87
>>630
ベルトだよ気にしなくてもおけ

635: 2018/06/19(火) 09:33:48.87
沸点低っ!

637: 2018/06/19(火) 10:44:58.22
オレのもセンスタだけど別に倒れなかったわ
センスタだから倒れるって話とちゃうやろ

639: 2018/06/19(火) 14:59:14.25
バイク で片道50キロとか通勤するだけでかなり疲れそう

640: 2018/06/19(火) 15:12:31.98
電車が良い
バイクは怖い
特に深夜早朝の交通とか普通じゃない

644: 2018/06/19(火) 17:04:13.09
>>640
電車の押した、押された、痴漢扱いが嫌だからバイク通勤なんだよ

たまに電車乗ればチンピラ風がゴルァしてるし、ザマスババアが優先席を譲らない若者に延々と説教してるし不快指数MAX!


このfreedomは何事にも代えがたい
ストレスゼロだもん

647: 2018/06/19(火) 19:32:21.21
>>644
都会で生きていけない野獣w

651: 2018/06/19(火) 22:50:57.39
>>644
20時間近く走ってるから
自分で運転はまっぴら
行きは90%立ち
帰りは始発で寝て帰る( ゚Д゚)ウマー

641: 2018/06/19(火) 15:18:57.04
俺は片道16キロだけど、真冬だけはとにかく辛い。

645: 2018/06/19(火) 17:07:49.98
>>641
片道50キロあると2月は大の大人がリアルで涙目になるよ

泣きながら出社したこともある
寒すぎて
それを乗り越えてこそバイク海苔なんだよ

650: 2018/06/19(火) 20:54:11.36
>>645
そんなん大人の経済力で解決だぜ
ヒーター付ジャケット、パンツ、グローブ
車体の電力はあまり頼らないほうが良いのでバッテリーで動くのを利用する
足りなきゃハクキンカイロを2つ腹ポケットに忍ばせろ!
これでマイナス5、6℃くらいまでは1、2時間耐えられる
ヘルメットはフルフェイスでピンロックシートなどで防曇をすると良い

642: 2018/06/19(火) 15:22:03.83
2019年モデルは色追加だけになりそうと勝手に予想しとる
ABSモデル出してもエンジンが古い設計のままなら買い替えはしねぇ

643: 2018/06/19(火) 16:23:40.90
マジェSセンターで倒れなかったのにCB750は倒れた

646: 2018/06/19(火) 18:06:59.80
俺は短いけどたまに煽ってくる土方とかが居て
決してストレスゼロではない

652: 2018/06/20(水) 09:56:44.74
片道10KMの通勤ユーザーだけど、この距離でも雨とか辛い。
冬に少し凍結した時は足をビローンって伸ばしてペンギン走法で乗り切った。

653: 2018/06/20(水) 11:19:52.34
その中途半端な距離の通勤を快適なものにするのがマジェだろ
アドレス110とかだと片道50キロとか通えないし
ただし最初のうちは小回りがきき取り回しが楽な分アドレスに軍配が上がる

654: 2018/06/20(水) 11:20:51.84
なんでそれがペンギン走法なのかと小一時間

655: 2018/06/20(水) 13:04:02.53
次の候補がレイキン180かティグラ168しかない
どっちも海外メーカーか

656: 2018/06/20(水) 17:50:16.13
ユーロ4規制でマジェSは消える運命にあるからな

657: 2018/06/20(水) 20:14:04.75
PCXに買い換えたが、でかいショッピングバックを右肩にかけて帰るから、おk
PCXのが速い、燃費が+10km/lはいい、三角木馬でなく乗り心地がよい、
タイヤのグリップがよくコーナリングがとてもいい、軽くて乗りやすい、
振動がない、低速トルクがある、買い換えて良かった
マジェSは捨て方がいい

659: 2018/06/20(水) 21:06:20.99
>>657
平床なら乗り換えたい

658: 2018/06/20(水) 20:36:33.72
句読点多い人って精神的におかしい人って爺ちゃんが言ってた
PCXは良いバイクだけど君は乗らないほうがいいよ

661: 2018/06/20(水) 22:12:56.80
>>658
句読点が使えないのは、大抵朝鮮人w

660: 2018/06/20(水) 22:11:16.05
なんでPC Xのスレに行かないのかな?どっちも持っていないんだろうねwwww

662: 2018/06/20(水) 23:49:55.40
サイドだと角度かなりキツイよね、地震じゃ倒れないけど、幅取るから迷惑

663: 2018/06/20(水) 23:58:42.99
>>662
そうそう。根本が大丈夫かと心配になるよ。
サイド立てたときは体重をかけないようにしてる。
痩せろって?そんなことは分かってる。

664: 2018/06/21(木) 13:57:52.61
マジェSが重すぎるNMAX155と比べてさ

665: 2018/06/22(金) 21:42:51.02
pcxの方が遅いだろ。それ以外はpcxの圧勝だけど

666: 2018/06/23(土) 09:34:54.37
そうだなマジェスティSは後ろのショックアブソーバーが1個なのにPCXは2個も付いているもんな

668: 2018/06/24(日) 08:02:15.28
いや肉屋じゃないだろ

669: 2018/06/24(日) 18:42:03.68
ハザードランプ
スマートキー
アイドリングSTOP
ACG
ABS

670: 2018/06/25(月) 11:54:51.05
新型はどっちも顔がDQN

671: 2018/06/25(月) 12:05:22.00
発進してクラッチが繋がる時?にガガガって引っかかる感じが強くなってきたんだけど、
どこが悪いのん?

674: 2018/06/25(月) 18:46:06.01
>>671
俺のもそうだ

672: 2018/06/25(月) 12:16:05.28
クラッチジャダー

673: 2018/06/25(月) 18:17:17.14
>>672
サンキュ
調べたら原因は色々あるみたいね。
走行20000越えたからベルト交換ついでに色々調整してもらうよ。

675: 2018/06/26(火) 04:24:15.44
もう新車に乗り換えなよ

676: 2018/06/27(水) 08:22:10.92
14800キロ、オイル交換後エンジンが二日かからなくて、その後一か月ぐらいなんとか掛かってるけど
段々掛か掛かりが悪くなってきた。
バイク屋に相談したけど異常なし…数万キロ走ったバイクみたいな感じ
確かにいつも全開やったけど、あまりにも早い気がするし

678: 2018/06/27(水) 09:26:53.23
>>676
リコール対処した?

679: 2018/06/27(水) 10:50:54.20
>>676
バッテリー

680: 2018/06/27(水) 12:37:11.73
>>676
どこで見たか忘れたんだけどヤマハが暖機しろと言ってた気がする
スクーターの場合高い回転数を常用するが水温が低い場合は燃調が濃くなるのでカーボンがたまりやすく始動困難になると
回避するには90秒ほど暖機してくださいみたいな内容だっと思う
90秒でいいのかよ?と突っ込んだ記憶が
それが原因ならEPAカーボンクリーナーなんか効くかもしれない
あとはしばらくハイオク入れてみるとか

682: 2018/06/27(水) 18:06:13.29
>>676
バッテリー電圧確認とオイル粘度の確認
どっちもOKならエアフィルター交換×2
それでも今一つならセルハーネス強化
吸気効率ちょっと落ちるけどフィルターに換気扇の油吸着シート仕込むとフィルター長持ちする

685: 2018/06/28(木) 07:02:14.02
>>676
バッテリー、オイル、ガソリン、スパークに問題無ければ
まぁたぶんヘッドガスケット不良だろうね
始動不良、性能低下が出る

水温警告灯点灯しない?
ラジエタコア内部の水量は充分?
ガスケット吹き抜けでヘッド周辺冷却水経路に空気が溜まるとリザーバータンクは満水でもコアに冷却水が無くなる事がある

677: 2018/06/27(水) 08:33:10.08
新車に乗り換えなよ

681: 2018/06/27(水) 14:59:58.66
いつも全開バロスwww
3500ccアマゾネスでも買って
1500回転走行してあげなさいよ

683: 2018/06/27(水) 19:27:10.65
隠しコマンドあるらしいから調整したら

684: 2018/06/27(水) 20:28:57.62
バイク屋に見てもらってダメなんだから買い替えよう

686: 2018/06/28(木) 07:46:07.00
新車に乗り換えた方が早いだろ

687: 2018/06/28(木) 07:58:08.03
そして当たりを引くまで買い続けるのであった

688: 2018/06/28(木) 08:18:15.10
スターターモーターのブラシ交換か、モーター本体交換で16000円で、
復活する。

689: 2018/06/28(木) 10:27:36.91
自分も14000km越えたけど絶好調だな
タイヤ交換含め出来る事は全部自分でやってきてトラブル0で走れてるわ
メンドクサイのはタイヤのビードの上げ落とし位だったな

690: 2018/06/28(木) 12:18:35.20
みなさんありがとうございます676です。
12000㌔の時エンジン掛からなくなって、全部新品に変えてもダメでバイク屋行ったら
結局セルモーターの交換で、その後ずっと調子良かってんけど…
高速とかで長時間ブン回した後、なんかエンジンがシャリシャリする感じはあって

706: 2018/06/29(金) 11:54:25.32
>>690
プラグを見てみな濡れていたらシリリンダーガスケットから冷却水が入ってるから

691: 2018/06/28(木) 12:27:32.20
機械だからハズレはあるからね
修理費嵩むようならホントに乗り換えた方が良いかも
出先で途方に暮れるよりも安心して乗れる車体が良いよ

692: 2018/06/28(木) 12:43:37.49
でもこのマジェSちゃんにもっと乗ってあげたいしなぁ~
5000㌔でジャダーが酷くてクラッチ総変えしてるし、次はX-MAXと思ってるけど、
ちょっとヤマハ心配になってきた
ガスケット抜けの気がしてきたので、頑張って交換してみます!

693: 2018/06/28(木) 14:33:19.36
約35年ぶりの バイク復活
黒のマジェスティS 来週納車です
とりあえずヘルメット買いに行こう
あと これがあると幸せになれるよって物有りますか?

694: 2018/06/28(木) 15:02:27.57
>>693
任意保険
リヤキャリア
雨具
盗難防止用ロック
ガラスコーティング

695: 2018/06/28(木) 17:36:31.40
デイトナHCスクリーンかユーロスクリーン
グリップヒーター
リヤBOX

696: 2018/06/28(木) 22:32:48.03
693です
任意保険は手続きしました
キャリアとケースは検討中
やっぱりヒートグリップは気持ちいいかな?
風防もほしいけど いまいちマジェスティS用は格好良くない?

697: 2018/06/28(木) 23:05:02.32
>>696
ゾロ屋根

699: 2018/06/29(金) 02:29:20.23
>>696
リアボックスは良いよ、バランス良くなるべく大きいやつでさ。

700: 2018/06/29(金) 02:31:16.15
>>696
メットが良ければかな?

701: 2018/06/29(金) 04:08:28.36
ハンドルカバー付けなきゃグリップヒーターの意味無い

702: 2018/06/29(金) 06:24:10.04
エンデュランスのグリップヒーターとRSタイチのヒーター付グローブで片道30分程度なら往復通勤、予備電池無しでマイナス5℃くらい楽勝
ツーリングなら車体で電源取るヒーターが良いけど発電容量にそれほど余裕無いのでハクキンカイロなどを複数投入するべし

703: 2018/06/29(金) 08:13:13.22
693です
ワイズギアの商品番号末尾03のキャリアをポチッとしました
それと MOSのリアーフェンダーも購入
いま40リットル前後のケースを
GIVIかSHADで物色中です
グリップヒーターは夏の終わる頃までに購入予定です
ヘルメットはカブトのカムイ2クレガントを選択 入荷済みです
色々と御指南ありがとうございます

704: 2018/06/29(金) 10:27:14.38
オレも中古で買ってジャダー状態 YPSで総点検して貰ったら中が擦れまくりでガリガリだったよ リコールで全部交換してくれたけどね その時は国内生産じゃ無いからね~みたいに言ってたな

705: 2018/06/29(金) 11:28:19.50
963です
先ほど任意保険代理店から連絡がありました
保険の中身は置いといて 車体番号が3千番台始めのほうって
まだその程度なのかな?
SG52Jー003###でした
6月末週始めの契約で 同じ週中頃の店舗入荷 翌週大安吉日納車の運びです

707: 2018/06/29(金) 12:46:29.48
カムイⅡは後頭部のウェイクスタビライザが傷だらけになるよ
塗装ハゲに泣くけど今更だわな

708: 2018/06/29(金) 17:09:35.15
風防を1度装備すると次乗り換えても
風防を装備すると思うぐらいの代物

見た目も気にするならユーロスクリーン

709: 2018/06/29(金) 19:03:20.85
初めてのスクーターで見た目もフラットフロアも速度も理想に近くて
あとはabs付きだったらこのスクーター欲しかったんだけどabs無いのが残念

PCXは盗難が恐いしNMAXは好みじゃない

後でabsの有無で後悔したくないしどうすればいいか迷ってる

710: 2018/06/29(金) 21:47:09.43
>>709
他の人選んでくれ~
面倒くさそうな人はユーザーにならないで下さいw

711: 2018/06/30(土) 06:10:14.87
>>709
>PCX、NMAX
フラットフロアなら今のマジェSから乗り換える

712: 2018/06/30(土) 07:25:38.49
>>711
トリシティ250が来年あたりでるらしい
MT25ベースからXmax250ベースになるみたいだけど、軽いといいな
200でもいいんだけど、Smax200をだしてくれないかな

713: 2018/06/30(土) 14:33:36.73
3年2万キロで乗り替えます
皆さん今まで情報ありがとう
本当にいいバイクだったわ

719: 2018/06/30(土) 21:43:01.22
https://i.imgur.com/it32jnw.jpg

>>713
お疲れさま-
俺は2年3か月でちょうど20000キロ。
まだまだ乗るよ。

714: 2018/06/30(土) 15:13:37.43
雨の日
一時停止無視の車が出てきてパニックブレーキ
フロントロックして倒れてカウル類バキバキに割れた
修理代+仕事休む+病院代など10万円の損害だった
価格2万~4万円でABS装備車が販売してくれてたら
安全より安さで勝負かよ。まず安全を第一に考えろよ

715: 2018/06/30(土) 17:19:20.36
高速で100kmツーリングしてきた
このぐらい交通量が少ないと70km巡航出来るわ

716: 2018/06/30(土) 17:47:40.76
日本で売りたいのはXMAXとNMAXなんじゃないの
だからあえてマジェSの装備をランクダウンさせてるとか?
ある一定額を越えると購入検討から除外されるとか理由があるかもね

717: 2018/06/30(土) 20:54:37.48
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1805/31/news097.html
主流はこのサイズで155-250。 ちゃんとやれよSUZUKI

718: 2018/06/30(土) 20:54:47.55
高速道路でアクセル全開にしたら120km出た
ユーロスクリーン付けてるせいか体が浮く感じがして怖い

723: 2018/07/01(日) 12:29:25.85
>>718
スクリーン無かったらもっと厳しいな。
デイトナのスクリーンの後ろに顔を隠して120キロでもなかなかきつかったけど。

720: 2018/06/30(土) 22:00:20.11
地球半周か

721: 2018/07/01(日) 02:11:43.95
友達の軽自動車ムーブのNAエンジンと60km/hからの同時加速したら
ジワジワしか追い抜けない不満だけど125ccよりマシと思うようにしてる

722: 2018/07/01(日) 10:45:09.22
>>721はDQN?

724: 2018/07/01(日) 18:06:06.41
胸部プロテクターを買おうと物色中です
コミネのSK-600が第一候補なんですが もう少し薄手の同等品ってご存じないですか?ちょっとごっつ過ぎて 結果着用しないような気がして

727: 2018/07/02(月) 07:08:56.88
>>724
ホンダのベストタイプを常用してる

728: 2018/07/02(月) 14:28:56.13
>>727
それってお高いんでしょ?

739: 2018/07/03(火) 14:50:41.69
>>728
命には代えられないし、用途に合うのがこれくらいしかなかったし

725: 2018/07/02(月) 00:08:26.33
スクリーンは大きいのが欲しい。今着いてるのはgiveの通常サイズ。

726: 2018/07/02(月) 04:07:22.24
ユーロスクリーンの特性なのか
この車体なのかわからないけど風にあおられて
風の強い日は乗る気がしなくなる

春先の突風で停止時にあおられて
手首痛めたわ

729: 2018/07/02(月) 21:32:08.46
マジェスティーSかシグナスにするか迷ったあげく、シグナスにしたが案の定、噂通りに出足が遅く、後悔してしまった。
次はマジェスティーSにするなやな

730: 2018/07/03(火) 00:11:28.77
マジェスティSだって遅いよ

731: 2018/07/03(火) 01:21:06.44
ぶん回してようやく車を引きはなせるレベルだからな

733: 2018/07/03(火) 01:42:50.01
>>731
それも飛ばしてない安全運転の車な

732: 2018/07/03(火) 01:24:54.44
どうしても足がフラットに置けるのが好きなのでこの一択。

734: 2018/07/03(火) 04:33:27.19
125なんて車のファミバイ特約以外メリットあんの?

735: 2018/07/03(火) 04:44:26.46
ナンバープレートが軽二輪や小型二輪より小さいので軽量化できるくらい

736: 2018/07/03(火) 04:46:08.23
税金が安い
ナンバーさえ外せば不法投棄してもバレない

737: 2018/07/03(火) 13:10:59.10
発進加速に関しては旧型PCXのが上だと思った。
ただ速度が乗ってからの安定感はさすが専用設計シャーシだけあってマジェSの圧勝。

738: 2018/07/03(火) 13:26:18.00
>>737
全く、フィーリングが伝わって来ないのですが。

740: 2018/07/03(火) 20:43:38.04
パッソやアルトの最低ランクが0~80km約8秒
軽トラ アクティ  約12秒
アドレス110 16秒
LEAD110 18秒
新型アドレス125 14.2秒
NMAX125 10.5秒
PCX125 12秒
シグナス 11.5秒

スーパーカブ110(JA10)は12.4秒
8馬力だがMTなので12馬力軍団に張り合えたりする

741: 2018/07/03(火) 21:51:38.52
最近はスタートダッシュも含めて6500回転以下に抑えてエコ運転してるわ

742: 2018/07/03(火) 22:13:50.68
マジェSが遅いって言ってるけど、会社には遅刻しないし、彼女との約束の時間にも
遅れたことないし、
目的地にもちゃんと着いてるぞ

743: 2018/07/04(水) 00:02:50.26
迷ったけど、レーシング150のABS+MOTOCAMにした。
フラット、ABS付き、軽くて小ぶりだから。
115kg、14PS、タンク7.5L、最高速は110キロだけど、中低速は早い。
前後ディスクで前後ともBOSCH社のABS。USB端子付きで
ドラレコ(MOTOCAM)標準装備。120分の録画を繰り返して上書きしていく仕組み。
キャリパーも大きくて制動もいい。LEDも鮮やか。
NMAXかマジェSかKF30か価格落ちのKF18かさんざん迷ったけどね。
前後ディスク、ABS、軽さ、小ささ、フラットが決め手。
https://www.youtube.com/watch?v=VHWpzoplFWs&t=690s

744: 2018/07/04(水) 00:35:53.45
>>743
マジェSと迷ってたから参考になるわ。
試乗だけでもしてみる気になった

745: 2018/07/04(水) 00:41:47.08
>>744
空冷だからトップスピードはマジェSにもPCXにも負ける。
ただ90キロ巡行は十分。
空冷だから軽いというメリットはあるけど。
昔キムコのスーナー100Sに乗ってたからキムコには抵抗ない
というのもあるけどね。

748: 2018/07/04(水) 03:44:35.35
>>744
>試乗だけでもしてみる気になった
実際比べて見るとだいぶ違った
僕は軽くていいなあ街中楽と思ったけど、相手は高速の安定感がいいと言う
まあ高速道路並みの速度でフル加速フル停止ばかりしてたらクランク壊して転倒して廃車したと言ってたけど

746: 2018/07/04(水) 00:45:41.23
前輪ディスクから時々シャラシャラと異音がするが暫くするとしなくなる、パット減りなのかな?まだ8000キロ位しか走って無いのに。油圧オイル計も別段減ってない。

757: 2018/07/05(木) 06:47:03.30
>>746
たいして走ってないのにブレーキオイルが変色してたら、パッドが常にこすれてるんだよ。
キャリパーのメンテ(グリスアップ)が必要。

747: 2018/07/04(水) 02:30:34.18
ブレーキ ロールバック
でggrks

749: 2018/07/04(水) 06:38:50.31
俺ならティグラ168Rだな(日本仕様の排気量)
https://www.youtube.com/watch?v=HbBbxYLIz4U

750: 2018/07/04(水) 07:08:58.88
膨れたシグナス
後ろ指確定
m9(^д^)プギャ-

751: 2018/07/04(水) 16:18:34.62
パッソやアルトの最低ランクが0~80km約8秒
軽トラ アクティ  約12秒
アドレス110 16秒
LEAD110 18秒
新型アドレス125 14.2秒
NMAX125 10.5秒
PCX125 12秒
シグナス 11.5秒

スーパーカブ110(JA10)は12.4秒
8馬力だがMTなので12馬力軍団に張り合えたりする

752: 2018/07/04(水) 20:25:30.84
マイチェン後の新車買ったんだけどディスクパッドにすぐ錆が出来る
マイチェン前も錆びやすい?

753: 2018/07/04(水) 20:26:49.60
すみません、ディスクローターです

754: 2018/07/04(水) 23:28:13.76
出てないね、6500キロでも。

755: 2018/07/05(木) 01:33:38.43
その症状マジェスティに多い、俺もなったし前にも数人書き込んでたよね。ショップ行っても多いみたいな事言われた。言っても俺は異音出て数ヶ月平気で乗り回したけどね。何も影響は無かったけどもっと症状悪くなるとお金かかるから直した。

756: 2018/07/05(木) 05:34:00.83
屋外保管じゃ今時期は錆びるよ

758: 2018/07/05(木) 07:22:14.54
それでか..
8000kくらいで見たことないくらい
茶色になって交換したんだ
今までのってたバイクでは
起きた事のない症状で驚いたんだわ

759: 2018/07/05(木) 08:45:34.52
色が変わったって制動には問題ない

760: 2018/07/05(木) 08:54:25.28
前輪ディスクが異音俺もおきた。

761: 2018/07/05(木) 09:28:35.74
新型シグナスもABS仕様は日本では売らないに
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_CygnusX.aspx
「はらたいらさんに3000点!」

762: 2018/07/05(木) 09:40:17.60
このバイク、着座位置が高いからか滑る挙動がすぐわかるね、
通勤で雨の日に乗ると怖い。

763: 2018/07/06(金) 06:56:58.12
加速に不満
遅い

764: 2018/07/06(金) 07:07:45.59
>>763
選ぶ車種間違えてるよ
TMAXを買え

766: 2018/07/06(金) 10:28:19.14
>>763
こんなもんでしょ150クラスなんて

767: 2018/07/06(金) 10:45:18.33
>>763
ティグラとかランナーにすれば?
まだマジェスティSよりはマシなんじゃない?

765: 2018/07/06(金) 08:43:07.96
足置き場がフラットじゃないと嫌だ

768: 2018/07/06(金) 14:03:16.62
バカが台湾スクーターの売り込みに来るスレだよここ

769: 2018/07/06(金) 14:09:38.43
マジェスティSも台湾製なんですがww
馬鹿なの?

770: 2018/07/06(金) 14:16:38.95
チャンコロ帰れ

771: 2018/07/06(金) 15:39:19.07
>>770
ヤッパリ馬鹿だw

772: 2018/07/06(金) 15:41:39.28
>>770
当製品は、ヤマハ海外工場
Yamaha Motor Taiwan Company, Ltd.(ヤマハモーター台湾)にて、日本向け仕様として生産されたものです。

773: 2018/07/06(金) 16:29:41.44
んで品質問題とかのはなしが出ると
台湾製だから仕方ないと言い訳が

774: 2018/07/06(金) 18:23:10.78
七夕です。短冊をおいておきますね。

┌───────────────────────

└───────────────────────

775: 2018/07/06(金) 18:42:59.14
┌───────────────────────
┤早くドラムブレーキが無くなりますように・・・
└───────────────────────

776: 2018/07/06(金) 19:15:33.32
┌──────────────────
┤10kgダイエットできますように
└──────────────────

777: 2018/07/06(金) 21:17:31.20
┌───────────────────────
┤ 世界が平和になりいい方向へ行きますように
└───────────────────────

779: 2018/07/06(金) 23:55:29.33
┌───────────────────────
┤アベ晋三が早く辞めますようにw
└───────────────────────

780: 2018/07/07(土) 01:10:00.62
┌───────────────────────
┤ 宝くじ1等が当たってますよ
└───────────────────────

781: 2018/07/08(日) 12:32:40.97
フロントブレーキをデイトナの赤パットに交換したけど、ブレーキピストン方の片減りが凄い!赤パットってこんなもんなの?

782: 2018/07/08(日) 12:35:44.11
ピンスライドの動きが渋いだけ定期

783: 2018/07/08(日) 13:43:24.69
>>782
なるほど!勉強になります
グリスアップします
ちなみに聞きたいんですが、ブレーキパットの裏につけるシム?薄い鉄の板があるはずと思ってたんですが元々着いて無くてキャリパーにパッド直付けしてるけど、問題無しですかね?ピストンの反対側です!

まさか交換するときに知らぬ間に無くしたのかと思って
皆さんの着いてますか?

785: 2018/07/08(日) 14:26:59.09
>>783
ついてるよ

786: 2018/07/08(日) 14:28:09.68
>>783
あ、ごめん。パッドの反対側の奴か。ないよ。

784: 2018/07/08(日) 14:06:19.51
シムは元々付いてたのを外して移植すれば良いんじゃないの
あれって外せたよね?間違ってたらすまん
パッドシムは共振音を抑制するために必要だったはず
無くてもブレーキの効きには影響ないんじゃないかね

787: 2018/07/08(日) 20:47:13.20
なるほど年式によってある無しのがあるみたいですね!

効果としては共振を抑えるためにあるんですね勉強になります!
リア側にはシム付いてたのですが、フロントには無かったので無くしたのかと思いまして
パットのシム付けて無いから片減りが
激しいのかと思ってました

788: 2018/07/09(月) 01:38:13.86
シムとは画像ありますか?見てみたい。

789: 2018/07/09(月) 11:36:56.89
防風効果ってデイトナHCとユーロ
どちらが高い?

790: 2018/07/09(月) 21:38:40.77
デイトナの方が良いみたいだけどハンドルマウントなのでハンドリングに影響有る

791: 2018/07/09(月) 22:45:18.31
>>790
普通の走り方ならねーよ

796: 2018/07/10(火) 08:09:54.13
>>791
ウチのデイトナSSだけど付いてる時は気にならないけど
いっとき外して走ってみたら結構違ったぞ
デイトナのはステーしっかりしてるから重い

792: 2018/07/10(火) 01:07:22.20
みんなに聞きたい、マジェ乗って5年任意保険26才以上で対人対物無制限の保険なんかちっとも安くならない気がして。約28000円位毎年そんなに変わらない。こんなもんだっけ?

795: 2018/07/10(火) 08:05:58.55
>>792
傷害保険付いてっと結構値段するよね
あまり乗らない時は対人対物無制限で傷害保険は付いてくる最低限のにすると20等級26歳以上で年1万円以下
傷害保険を充実させると25000円くらい

801: 2018/07/10(火) 15:06:26.02
>>792
うちは両方無制限+弁護士特約で27000くらい。
弁護士特約使う人が増えたとかで、等級は上がるも保険料も上がった…。

793: 2018/07/10(火) 01:38:54.69
無事故で 条件など一切変えてないのなら毎年値段は下がる、何処の保険会社だ?俺は個人がやってる代理店で入ってる値段高いけど事故った時の面倒くさいのが嫌でネット系で散々な目にあったからな

794: 2018/07/10(火) 01:43:56.27
弁護士特約付けてないのか

797: 2018/07/10(火) 10:18:33.72
こんな遅いバイクになんでそんな鬱陶しいもの付けるんだか

798: 2018/07/10(火) 10:41:37.67
これはスルー検定

799: 2018/07/10(火) 12:22:06.46
自分はユーロ押しだな
デイトナのレンズ現象はマジで恐い

800: 2018/07/10(火) 13:50:20.00
>>799
溶けてる画像実際にあったもんな。
半信半疑だったけど、あれ見たら買えないわ。

802: 2018/07/10(火) 20:11:40.60
両方無制限
障害保障3000万で月3300円だったな

803: 2018/07/11(水) 01:30:25.35
保証を充実させたら値段も高くなるわな!事故った時の事を考えると手厚くしたいよね

804: 2018/07/11(水) 08:56:54.05
バイク乗る人が減少傾向なので任意保険も割高になっている。

805: 2018/07/11(水) 09:58:32.11
こける前提の乗り物だから、保険も高いわな。

806: 2018/07/11(水) 19:20:31.50
チューリッヒで12000円だわ

807: 2018/07/12(木) 00:45:24.52
タイヤ交換と前輪ディスクブーレキに異音金かかる。

810: 2018/07/12(木) 08:34:32.55
>>807
ディスク交換って結構高いと思った

820: 2018/07/13(金) 00:42:48.73
>>807
ディスクブーレキはバイク屋によっては全取り換えとか言ってくるのもある、そうすると5万はやられるからね。

808: 2018/07/12(木) 01:44:10.44
806へ
安さに引かれたんだろう。俺なら絶対に入らない。事故ったら分かるよ

809: 2018/07/12(木) 06:46:53.42
無知なお前らに言っておく
これを検索して勉強しろ
→ 使えない弁護士特約

811: 2018/07/12(木) 08:40:19.44
弁護士特約って必要なのか?

812: 2018/07/12(木) 10:13:06.01
アップガレージでタイヤ+ホイール+ブレーキディスクで8000円
自分で交換出来れば安上がりだな

813: 2018/07/12(木) 10:57:45.46
今年2月にはじめてバイクで任意保険に入ったら
43000円かかってその高さに衝撃を受けていますが、
20000円台後半ぐらいに下がるのにどれぐらいかかるんだろう…

814: 2018/07/12(木) 11:23:05.13
アクサ、チューリッヒは、通勤使用で距離が増えると、とたんに掛け金がUPする

815: 2018/07/12(木) 11:34:42.04
物損、少額だと弁護士が引き受けてくれない

816: 2018/07/12(木) 15:03:16.23
半年休む大きな怪我、手術、リハビリ、後遺症の相手過失9割を超える事故あったけど
弁護士使わなきゃ総額300万円前後だったろーな
弁護士使って裁判まではしなかったけど
医療費、休損、物損、後遺障害、各種慰謝料まとめて1600万円くらいになったよ

医療費、慰謝料含めて自賠責の120万円を超えない事故だと弁護士消極的だよ

817: 2018/07/12(木) 20:29:15.86
弁護士特約って、加入している保険会社を相手に搭乗者傷害の支払い額が少ないなどの交渉に使えんの?

818: 2018/07/12(木) 21:38:38.63
その弁護士にお金払うの誰だと思うよ

819: 2018/07/12(木) 22:56:04.71
弁護士にお金払うんだったら
反社会的勢力の知り合いに払った方が、有利に解決出来るな

821: 2018/07/13(金) 01:46:40.80
ダイレクト系は自分で動かないと事故処理過失割合も一向に終わらない疲れたわ。

822: 2018/07/13(金) 12:23:02.79
マジかよ
おれアクサなんだ
ソニー損保にしよう

824: 2018/07/13(金) 17:26:11.57
>>822
ソニーってバイク保険やってるんだっけ?

823: 2018/07/13(金) 12:24:48.61
弁護士特約って年1300円でしょ?それケチるの?

825: 2018/07/14(土) 11:11:31.20
ずっと全労済。
安いと思うんだけど、窓口が少ないかな。

826: 2018/07/14(土) 13:02:07.19
公務員の俺は団体割引
30%だったかな

827: 2018/07/14(土) 17:10:18.25
次は軽いスクーターにするよ 腕折ってから重くてな

828: 2018/07/14(土) 18:29:25.84
暑すぎるから夜になったら洗車しよ

829: 2018/07/14(土) 20:05:46.54
エアコンのきいた貸しガレージがないものか

832: 2018/07/15(日) 00:59:25.52
>>829
ガレージハウスって賃貸であるで
エアコンは付いてるのはまれかもしれんがコンセントはある
スポットクーラーって方法もある

837: 2018/07/15(日) 21:24:42.61
>>832
大阪の北の方にはあるけど
南にはないよー

830: 2018/07/14(土) 21:00:14.77
熱いけど38km/l越える良い季節になったなあ

831: 2018/07/14(土) 22:55:13.05
インドでヤマハがHVスクーター発表したみたいだな

833: 2018/07/15(日) 04:00:24.60
無難にあいおい28000円いかれた

834: 2018/07/15(日) 12:19:36.88
ウチもあいおいで30000位

835: 2018/07/15(日) 20:07:51.86
先週、ODO5600km弱で、リアがうっすらとスリップサインが
出たのと、初回交換なので、前後タイヤをダンロップに換装した

1週間後の今日、フロントパッドも残り1mm、本日交換を試み
みたが、買い置きはリア用パッド、ちみは当分出番なし

乗る人が重いので、減りも早い

836: 2018/07/15(日) 21:03:42.28
5600㎞でフロント1㎜ってスゲーな
15000㎞で減ってる方がリヤ片側1㎜フロント片側2.5㎜だったわ
パワーピュアSCはフロントの減りがかなり少なくてリヤ2回にフロント1回で廻せそう

838: 2018/07/15(日) 22:55:34.58
10年以上乗ったシグナスXからの乗り換えでABS仕様待ってるのだが、出ないのだろうか?
PCXとかNMAXが競合として挙がってるけど、下駄バイクだしフラットフロアじゃないのは有り得ん...
PCXとかNMAX買うなら、普通のバイク買うわ( ̄~ ̄;)

839: 2018/07/15(日) 22:59:38.17
何十年もモトクロスやってたからブレーキターン多用するのだが、ABSをリアのみ解除とかできる?

840: 2018/07/16(月) 00:43:49.14
オレは迷ってキーレスと燃費が良くてABS付きのpcxにしようとしたが..
pcxの新型の納品が10月以降と言われたから、やっぱマジェスティにしようか迷いだしたわ

841: 2018/07/16(月) 00:53:55.80
男のロマン
ガレージハウス

842: 2018/07/16(月) 01:03:53.79
今日前輪ディスクブーレキ変えて来た、金無いのに。でもこのバイク好きだ足がフラットなのが好き。次もこの一択。

851: 2018/07/17(火) 00:38:16.93
>>842
いくらかかった?俺もそろそろなんだよ。

843: 2018/07/16(月) 06:20:32.00
ブーレキ ブーレキ

844: 2018/07/16(月) 12:36:31.68
グーグルでブーレキで検索してみるといい
意外と多い

845: 2018/07/16(月) 15:24:39.20
なんでナンバーのところのプラは変色するの?

846: 2018/07/16(月) 17:13:28.13
>>845
紫外線による経年劣化
完全に防ぎたいなら乗らないか無塗装部分の全塗装

847: 2018/07/16(月) 17:38:21.29
OGKのカブトってメットインに入りますか?

848: 2018/07/16(月) 19:11:38.72
>>847
入らないでか

854: 2018/07/17(火) 07:14:14.16
>>847
OGKカブトの何かにもよるんじゃないか
ちなみにASAGIのLは無理やり押し込んでぎりぎり入るけど
ロックの金具に負担がかかって傷みそうなので箱に入れてる

878: 2018/07/22(日) 21:33:31.01
>>847
最近出たエクシードなら入るんじゃないかと思ってイチかバチかで買ってみたが


見事入らなかった(ちなみにXL)

たぶんS~Mでも無理なんじゃないかと思うくらいダメだった

879: 2018/07/23(月) 07:38:05.66
>>878
入らないにしても向きを間違えてないか?ヘルメットの向きは前に向かせて入れる

849: 2018/07/16(月) 19:23:55.29
経年劣化はアーマオール塗っとけばある程度は防げるぞ

850: 2018/07/17(火) 00:32:44.26
FF-R3使ってるけど入るよ

852: 2018/07/17(火) 06:43:34.31
OGKのカブトって何なんだろうか
OGKのカムイなら分かるけど何か変な勘違いしてるな

853: 2018/07/17(火) 06:57:08.08
>>852
ggrks

855: 2018/07/17(火) 08:16:00.51
カムイ2クレガント XLだとかなりきつい
傷が付きそうなので閉めたことはない SHADのSH40に入れてる

856: 2018/07/17(火) 13:32:17.65
もうシグナスには戻れないな遅すぎて
まあマジェsも遅いけどシグナスより少しだけマシな加速しよる

857: 2018/07/17(火) 20:07:24.05
前月、シグナスを買ったが出足が鈍くてマジェスティーにすればよかったと後悔してしまった。

858: 2018/07/17(火) 20:57:21.59
加速とか普段乗るのにそんな重要か?早いバイクがいいならスクーターじゃないの乗ればいいのに

859: 2018/07/17(火) 21:54:01.51
そういう話すると台湾スクーター勧める変なチャンコロが登場するぞ

860: 2018/07/17(火) 23:59:54.90
台湾スクーターのレーシング150って、遅いやろ
壊れやすそうやし

861: 2018/07/18(水) 00:58:23.88
大好きなマジェスティのマフラー交換したくなったけど何処のが良いですか?

863: 2018/07/18(水) 01:30:22.83
>>861
ヨシムラいいよ!

862: 2018/07/18(水) 01:05:56.99
黒スプレーしてみるわ プラの部分 まだらになってるんだわ

865: 2018/07/18(水) 06:28:21.14
>>862
無塗装部分、一度はシリコンスプレー試すでしょう
お安くクレのでいいんじゃない
ステップ部分には滑るのでお勧めしない!

867: 2018/07/18(水) 19:15:46.69
>>865
>ステップ部分には滑るので
100均でニードルパンチシート買って両面テープで滑り止めにしてる、汚れたらポイ

864: 2018/07/18(水) 01:37:01.49
音が良いね。ようつべで確認できる

866: 2018/07/18(水) 14:03:43.27
ティグラ150か168Rなら、間違いなく速いよ。買った後のアフターケアは期待出来んけど

868: 2018/07/18(水) 20:47:22.92
ブルーシャークのメッシュシートカバー届いた
これコミネのショートタイプより全然良いな
純正の1/3の値段でこれなら満足だわ

869: 2018/07/20(金) 00:04:58.27
前輪ディスクブーレキ修理費ってどのくらいなのかな?

870: 2018/07/20(金) 05:58:44.57
>>869
フロントブレーキ系統全て(ディスク、パッド、キャリパー、ホース、シリンダー(レバー))なのか、
それとも部分的な修理なのか、それがわからないと回答しようがない。
もし全て交換とかだったら工賃も入れて4~5万程度は最低限覚悟必要だし、ディスク交換だけでも
パーツだけで16000円ほどで、それに工賃加えたら最低でも2万以上かかると思った方がいい。
とにかくどんな修理を望んでるのかが判らないと何とも・・・

875: 2018/07/21(土) 01:01:35.82
>>870
俺のは前輪ディスクブーレキからキーキー音がする、でもディスク自体は何も変わってないパット減りかな。そろそろバイク屋行こう。

876: 2018/07/22(日) 06:12:46.90
>>875
それはパットの減り早くバイク屋さんに行く事をお勧めする。

877: 2018/07/22(日) 07:55:41.00
>>875
パッドの減り具合なんか簡単にチェックできるだろ?

881: 2018/07/23(月) 23:14:23.01
>>877
どうやるの?

882: 2018/07/24(火) 00:21:08.82
>>881
真下から覗けばわかるよ(ただし、パットが十分ある状態を知らないと判断できないけどね。)
つか、これはディスクブレーキの自転車・バイク&自動車共通でしょ、なんで知らないの?アホなの?

884: 2018/07/24(火) 06:44:45.76
>>881
パッドチェックのやり方なんか、バイクに付いてきたマニュアルに書いてあるだろ?
中古買ったとかでマニュアルないのか?

885: 2018/07/24(火) 06:48:26.65

886: 2018/07/24(火) 06:52:57.58
>>881
あ、ブレーキ点検関係は6-11~6-13だよ。

871: 2018/07/20(金) 06:55:19.57
事故でフロントホイールまで歪んでいたら更に出費が

872: 2018/07/20(金) 11:24:37.94
マジェS最高なんすけど
もう5年乗ってるのに飽きない絶妙なバランス

873: 2018/07/20(金) 14:35:01.54
100km/hまで勢いよく加速してほしいもんだ
80以上になると勢いが落ちる不満

874: 2018/07/20(金) 17:48:01.84
クソ熱いから小物入れに凍らせたボトル入れて飲んでる

880: 2018/07/23(月) 17:23:13.91
前向きに考えて見るわ

883: 2018/07/24(火) 05:58:49.33
真下から?

887: 2018/07/24(火) 07:10:57.37
バイクの構造知らなくてもバイクに乗る資格はお金で買えるから乗るだけなら困らんよな
バイク屋も素人が居てくれるから商売成り立ってるし修理はプロに任せた方が安心
掛かるお金は弄れる人の十倍だけどな

888: 2018/07/24(火) 07:19:39.47
メンテ実行はプロにまかせてもいいけど、せめてチェックのやり方くらいは
知っとかないとマズイんじゃないの? 

889: 2018/07/24(火) 10:14:00.09
車で言う運行前点検な

890: 2018/07/24(火) 15:09:42.07
確かに基礎的な事を知らないのは危険だな
何か変だな?まぁ良いか
何か変だな?何処だろう?確認するか
じゃ全然違うけど圧倒的に前者の認識が多いのも事実

891: 2018/07/24(火) 15:33:45.29
だから点検出しゃ良いんだろ

892: 2018/07/25(水) 01:28:56.54
俺は音がキシキシ鳴り出してバイク屋行った。

893: 2018/07/25(水) 08:15:48.25
定期点検に出したら不具合が無くその後すぐに不具合が出るあるある
車検のあるバイクで車検から戻ってきたら不具合が出るあるある

894: 2018/07/25(水) 10:38:38.36
車ってそうだよな。いらん調整しなくて良いっつーの

895: 2018/07/25(水) 15:16:09.73
最高スピード130キロぐらい出るのか?2018モデル白買おうと思ってるんだが。

896: 2018/07/25(水) 15:21:34.68
メーター読みではね。実速は119

897: 2018/07/25(水) 16:14:31.77
遅いな。

898: 2018/07/25(水) 17:56:43.40
80km/h 6500RPMで巡行すれば、45km/L行くからのんびり走るのがいいのに

899: 2018/07/25(水) 18:50:19.12
GPSで123は確認したけど、ここら辺が限界じゃないか?
100キロ巡航は不安なく出来るから十分かと

900: 2018/07/25(水) 19:52:54.41
>>899
100km巡行だと燃費が心配、200km越えるぐらいで給油が必要になる。
90km巡行だと300kmぐらい一気に走れる

902: 2018/07/25(水) 20:49:05.22
>>900
ガス欠になる前に入れればええんとちゃうの?

905: 2018/07/26(木) 07:42:37.83
>>902
給油のタイミングを誤れば、悲惨な目にあう可能性があるからな。
気を付けて。
https://response.jp/article/2018/06/07/310588.html

901: 2018/07/25(水) 20:10:04.80
・・・ああそうだ、ブレーキフルードは基本減らないので、
リザーバータンクのチェックで液面が低い→ブレーキパッドが減ってるだよ。

903: 2018/07/25(水) 21:09:48.77
極限を追求しなくてもいいよね

904: 2018/07/25(水) 22:55:46.30
最初の頃は130とか出てたけど最近は120すら行かないな
というかそんなにずっと引っ張って無い

906: 2018/07/26(木) 13:40:18.38
巡行は90キロがベスト。

ただabsついてないから、このモデルはちょっと・・・

907: 2018/07/26(木) 16:32:28.40
シグナスに久しぶりに乗ったが
もう125ccスクーターは買わないかなと
思ってしまった自分がいる・・・・・

908: 2018/07/26(木) 17:08:28.20
>>907
やっぱり違う?

909: 2018/07/26(木) 18:27:18.10
今乗ってるPCX125でパワー不足を感じることが多いから、
150クラスのスクーターに乗り換えようかなと思ってる。

>>907のような書き込みを見るとやっぱり150の方が力強いのかな?

910: 2018/07/27(金) 01:29:38.28
当たり前、125なんて出だしから引き離せるわ!そんな俺もリード乗ってた時に10トン トラックと中間加速がピッタリ同じだった事にショックでマジェスティSに乗り換えた

911: 2018/07/27(金) 08:14:12.53
最高速と加速を比較してみたらいいよ
自分が乗ってる原二と
風防付けてる以外。ノーマル車みたいよ
https://www.youtube.com/watch?v=-xcw4Xs-Ix8

912: 2018/07/27(金) 09:11:44.13
マフラー交換でスピード変わるのかな?

919: 2018/07/29(日) 19:25:16.11
>>912
メンテナンス時に楽

913: 2018/07/27(金) 09:16:11.41
良くて変わらない、大体はむしろ遅くなる事多し
特定の速度域限定で少し良くなる事もある
なぜ代えるのかと言うと、見た目と音質音量狙い

914: 2018/07/27(金) 09:16:32.24
純正以外は微妙な自己満アップなにかしらの性能ダウンと近所の反感が大幅アップするぞ

915: 2018/07/28(土) 09:17:36.47
付けてたら便利な物

アジャスタブル パーキングブレーキレバー

916: 2018/07/28(土) 21:10:45.52
>>915
ETC車載器

917: 2018/07/29(日) 03:51:04.81
マフラーなんて変えなくて良いよ。

918: 2018/07/29(日) 07:59:38.92
忠男の良いな
ちと高いけど

920: 2018/07/29(日) 21:34:21.53
タイヤ交換の時にエキパイから解体しなくて良いのは確かに楽かも
殆どが二分割かね安くなったらヨシムラ欲しいな

921: 2018/07/30(月) 00:20:31.91
ノーマルマフラーは外さなくてもタイヤ交換できるがな

922: 2018/07/30(月) 02:39:21.25
>>921
え?

924: 2018/07/30(月) 07:45:14.64
>>921
前輪ならね

923: 2018/07/30(月) 06:09:17.01
タンデムステップの所をスライダーに変える部品もう売ってない

925: 2018/07/30(月) 22:41:27.35
マジェスティ4D9、規制前アドレスV125GからマジェスティSに乗り換えた人の意見が聞きたいです。
現在2台所有しておりまして1台にまとめたいと思ってます。
加速性能などはその2台に比べてどうでしょうか?

926: 2018/07/30(月) 23:11:26.18
3000キロ乗ってなくても最低年1回はオイル交換したほうがいいのかな

929: 2018/07/31(火) 09:46:44.38
>>926
年に1回で良いと思う。
そのペースだったら大して乗らないうちに廃車だろ

927: 2018/07/30(月) 23:19:15.93
長く乗りたいなら長くても半年で変えた方がいい
2、3年で乗り換えるなら1年でもいいんじゃね

928: 2018/07/31(火) 09:02:30.79
オイル交換はマメにやらないと。

930: 2018/07/31(火) 19:02:47.45
>>928
えっ?なんで?

931: 2018/07/31(火) 19:31:02.86
三年半で距離3500km、オイルは3回変えた
下駄車は距離が伸びないな

932: 2018/07/31(火) 19:55:49.56
寝ます

933: 2018/08/01(水) 00:34:10.61
3年で1万弱近場通勤のみ点検整備出そうと考え中、幾ら位かかるだろう。

934: 2018/08/01(水) 01:14:07.15
平均燃費33 

935: 2018/08/01(水) 18:40:34.53
28

936: 2018/08/01(水) 23:35:14.99
もうすぐ1万キロだけどギアオイルって交換したほうがいいの?

937: 2018/08/02(木) 00:24:06.61
>>936
たいていは大丈夫だが、チェックできないので、おれなら交換する。

945: 2018/08/02(木) 20:18:46.59
>>936
1,000㎞⇒10,000㎞⇒最近22,000㎞で3回目の交換したけど、綺麗なオイルが出てきた。
ギヤオイルの交換は不要、と言うショップ店員もいた。
そのショップにはそれっきり行ってないけど。

938: 2018/08/02(木) 01:05:35.16
お盆休みは俺のマジェ君と東北地方回って来ようかな。足がフラットに置けて足元に荷物も置ける、これしか無いな。

939: 2018/08/02(木) 08:36:07.15
ギヤオイルってほぼ劣化しないな
10000kmなら透明の新品みたいなオイルが出てくる
ホントは1000kmでダスト排出目的に交換するのが良いんだけど

940: 2018/08/02(木) 08:50:26.03
んなわけない

942: 2018/08/02(木) 16:11:04.73
何言ってんだコイツ
125スクーターごとき出だしから引き離せるわ

943: 2018/08/02(木) 16:27:07.60
俺もそう思ったけど、K5辺りだと出足は負けるかもな

944: 2018/08/02(木) 17:02:03.48
どちらもノーマル車での加速
ストップウォッチで測ってみろ

マジェs
https://www.youtube.com/watch?v=-xcw4Xs-Ix8



V125  k5
https://www.youtube.com/watch?v=U7laaA7okME

946: 2018/08/02(木) 20:40:00.07
>>944
デジタルメーターは到達速度表示早目なので、80到達は実質同時だな。

947: 2018/08/02(木) 20:46:24.59
もっとも今のヤレたK5では同等には走れん

948: 2018/08/02(木) 21:07:42.59
おれのアドレスk6も本当に素晴らしかった
アドレスで高速を走れればマジェスティSを買ってなかった可能性もあった
アドレスでも90㎞/h巡航は余裕だからどこへでも行ける

949: 2018/08/02(木) 21:52:12.96
バイパス走れないと市内抜けるだけで数十km、南北100kmあるから下駄車にならん

950: 2018/08/02(木) 22:53:19.43
さすがにアドレスのあの小径タイヤで高速走行は怖いわ
下駄マシンとしては軽くて優秀だけど