1: 2018/02/24(土) 03:49:07.03

KLX125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/klx125/
D-TRACKER125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/d-tracker125/
KLX150L (並行輸入)
http://www.riversideshop.co.jp/Kawasaki/KLX150L.html

前スレ
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part57
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476100485/
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part58
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485276839/
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part59
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498751215/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2: 2018/02/24(土) 03:50:04.31
エンジン 空冷SOHC2バルブ単気筒 54.0mm×54.4mm 124cc
最高出力 10.2PS/8000rpm  最大トルク 1.0kgf・m/6000rpm
ミッション 5段リターン  タンク容量 7.0リットル
整備重量 112kg(KLX) 113kg(Dトラ)  ホイールベース 1285mm(KLX) 1255mm(Dトラ)
シート高 830mm(KLX) 805mm(Dトラ)  サスストローク F175mm R180mm(KLX) F150mm R180mm(Dトラ)

3: 2018/02/24(土) 03:51:24.75
~KLX150を日本で売ってる店~

MSLゼファーと、K'sスタイル(MSLゼファーが業者販売する店)
http://www.msl-japan.com/ss/klx150l/
http://www.ks-style.bike/overseasmodel/klx150l/

4: 2018/02/24(土) 03:52:11.52
Q1:ヒヨコって?
A:よくフロントの車軸あたりに住みつく 今は対策されているらしい
 困ったらグリスをたっぷりあげれば静かになる 放置してればどこかへ旅立つが数千キロ必要かも

Q2:慣らしが55km/hしか出せず辛いです (以下5000rpm55km/h基準で計算)
A:KLX フロントスプロケット15Tで59km/h(チェーンそのまま) リヤも44Tにすれば63km/h(チェーンは122L)
 小虎 フロントスプロケット15Tで59km/h(チェーンそのまま) リヤも 42Tにすれば62km/h(チェーンは122L)

Q3:急にエンストします、クラッチ切るとエンストします、とにかくエンストします
A:クラッチセンサーのピンが折れている可能性大 直せないこともないが部品は安い
 中古の場合はプラグキャップのリコール対策をしていない可能性も 川崎正規店に電話

Q4:エンジンがかかりません!
A: 転倒後の場合は転倒センサー可動中 車体を垂直にしてメインスイッチを一旦切る

Q5:暖機運転が5000rpmまで上がるんですが...
A:仕様です 逆にめっさ寒くなると3000rpmまでしか上がらない謎仕様 2012式から対策されてるらしい

5: 2018/02/24(土) 03:52:49.72
Q6:ビビり音がします
A:共振らしい ハンドル回り、タンクキャップ、テール周辺からの報告多い 
 部品変えると出たり止まったり テープで止まるという報告も 出ない個体の方が多い

Q7:ハンドルの振動で手がしびれます
A:軽い社外ハンドルに変えると出やすい 対策は高いグローブ

Q8:燃費はどうですか?
A:良い 街乗り35~40km/L 郊外40~45km/Lは普通  ロンツーなら50km/L越え 60km/L報告もあり
 冬場の大都市通勤だと30km/Lを切ることも  よほどの事がないかぎり満タンで200km以上走れる
 7Lタンクだが残り0.7Lでポンプがガソリンを吸えなくなるのでロングライドは注意

Q9:速と4速の間にニュートラルが....
A:仕様です マメなオイル交換おすすめ それでも入る人はあきらめる

Q10:タペット音がするんですけど...
A:仕様です 確かに大きめ 壊れた報告なし

6: 2018/02/24(土) 03:53:26.77
Q11:エキパイが錆びてきました...
A:仕様です 室内保管なら出にくいが結局出る 気になるなら社外ステン製エキパイ

Q12:エンジン寿命は?
A: 2万キロでイカれた人もいるし5万キロでほぼノートラブルな人もいる 消耗品は要交換  
 150ccのボアダウンなので概ね高耐久 オーバーヒートにも強い 乗り方とメンテ次第

Q13:このバイクの中古を買いたいんですが
A:2012年以降推奨 シート形状 スマートレギュレーター リヤフレーム材質が変更されている
 その後は性能及び諸元に変更はない 同型番で部品がこっそり変わっていたりする
 2014年の後期型からフォーク内部が変わっている 公式なアナウンスはない
 外装カラーは毎年変更されている 2015年からシートがツートンカラーに

Q14:足付き、シートはどう?
A:セロークラスよりは高い モッサー系よりは断然低い 小虎の方がタイヤ径が小さいので足つき良好
 2012年式以降はシート巾が広い、ケツ痛対策だが少し足付きが悪くなっている
 ローダウンキット1.5cm アンコ抜き6cm以上 乗り心地はお察しください
 大柄な人には窮屈らしい 対策品としてハイシート バーライズ 車高upキット フォーク延長ジョイントなどがある
 ケツを鍛えてもケツ痛が我慢できない場合はパッド入りパンツかゲルザブ推奨 使用しても痛い人はいる

Q15:ウィリーしたいです
A:小径ホイール、短ホイールベース、回転型エンジン、フロントヘビーと悪条件が重なっているが頑張れば出来る
 逆に考えるんだ このバイクで出来るようになれば大きなバイクで苦労しないと!!
 フロントアップなら回転上げてクラッチをスパっと繋げば上がる 必要なのは恐怖心克服とリヤブレーキの準備

7: 2018/02/24(土) 03:53:44.71
Q16:最低地上高が低くてメンテスタンドが入りません
A:ボールねじ式(ハンドル式)バイクジャッキ買え 最低地上高は100mm以下 4000円ぐらいからある 少し面倒くさい
 てこ式(ペダル式)はお手軽 体重が軽いと上げにくい このバイクに合う物は値段高め フロントを台に乗せれば...
 ビールケース派も多い 安定度は抜群 それなりにコツと力がいるので女性や年寄りにはオススメできない

Q17:最高速は? (KLX125)
A:メーター読みで94~96km/hぐらい 80km/hまではストレス少ない もちろん庭で確認
 70km/hで流れている幹線道路なら流れに乗れる  (以下計算値は最高速95km/h基準)
 フロントスプロケット15T→100km/h確認 合わせてリヤ44Tで105km/h程 計算上は108km/h
 15Tx44T(チェーン122L)なら80km/h巡航が楽になる 登坂はつらい 
 オフ向け フロントスプロケット13T→ 92km/h確認 合わせてリヤ50Tで89km/h確認  計算上は83km/h
 13Tx50T(チェーン126L)では巡航60km/h程度 80km/h以上ではエンジンに相当な負担が掛かる とてもうるさい

Q18:加速は?
A:一般道でやる気のない四輪よりは速い 本気の軽トラには勝てない 同クラススクーターには勝てない

8: 2018/02/24(土) 03:54:37.32
~よくある質問(パーツ編 125共通)~

Q30:ライトが暗いです
A: H4の55/60wが付く 1000円前後 ライト部が溶けたり変形の報告もあるが稀 バルブ交換のみでお手軽
 高効率バルブ 3000円前後 色温度が上がってちょっと明るく感じる ライフは純正より短い 同上お手軽
 HID化 6000円~1万以上 とても明るい 配線処理が必要 熱と電力不足で苦労するかも 中華製は4000円前後
 LED化 バイク用はなにかと面倒で問題も色々出るらしい

Q31:チェーンローラーが回ってません 異音がします
A:ベアリング入りチェーンローラーに変更が定番 対応品はSサイズ32mm
 静かになったとうるさくなったという両方の報告あり  チェーン張りすぎ注意

Q32:ハンドル位置を高くしたいんですが
A:バーライズキット買え 19mmはギリ無改造でいける 30mmはロングクラッチケーブルを別途購入
 アクセル側は取り回しを工夫すればノーマルのままでいける

Q33:リヤキャリアを付けたらツールバッグが....
A:FTR,XR100などのツールボックスを付けると幸せになれる 書類と車載工具がそのまま入る
 丁度いい場所にネジが切ってあるので工夫すればホムセンのアングルとステーだけで取り付く
 タイヤに干渉しなければ他の車種用も付きそう 鍵が増えるのが難点 XR用は専用のカギじゃなくても開く

9: 2018/02/24(土) 03:54:56.50
Q34:可倒式シフトペダルにしたいです
A:KLX250が流用できる 頑丈  アルミ社外品もある 軽い

Q35:静かな社外マフラーはありますか? 
A:ない どうしても変えたい人はJMCA適合品で我慢

Q36:ステップ逆付けって?
A:ステップホルダーを左右逆付けするとバックステップ化ができる
 チェンジペダルはKSR110,KSR80,モンキー系が使える セロー225用をリンクごと使用も ちょい遠いけど我慢
 KSR110用チェンジペダルにはスピンドル径が2種類あり(小)を買わないと付かない 型番516-4021820
 ブレーキペダルを短くするのは敷居が高い 切って溶接やネジ止めが必要 加工有ならKDX125用が付く
 ポジション改善のため長年に渡り現在も試行錯誤が繰り返されている

Q37:ギヤチェンジ出来なくなるトラブルについて
A:2万km越えあたりからギヤチェンジ出来なくなるトラブル報告が数件ある
 エンジン内部のミッションチェンジレバー(シフトペダルではない)のトラブル  前兆として少しシフトが固くなる
 部品は安くクラッチ側のカバーを開ければ交換可能 別途ガスケットが必要  
 型番13165-131650003 ポ-ル,チエンジ シヤフト 227円 11061A-110610854 ガスケツト,クラツチ カバー 1091円

150: 2018/04/13(金) 17:36:24.33
>>148
>>9

154: 2018/04/13(金) 21:20:40.88
>>150
サンクス

619: 2018/06/28(木) 00:09:29.19
クラッチキチンと切れてるけどギアチェンジが凄く固くて、エンジン暖まるとニュートラルが出にくくなったので
>>9に書いてる部品交換してみようと注文したら無いと連絡来ていつ入荷できるかわからないみたいなので、その周辺ASSYで注文したった

これで直ればいいんだが

11: 2018/02/24(土) 03:56:33.91
~よくある質問(スレッド編)~

Q70:色を書いてないのに「おめ! いい色買ったな」って言われます
A:納車報告時に言われるバイク板の定番ネタ  おめ! いい色買ったな

Q71:原二なんてやめとけ?
A:原二系スレの定番自虐ネタ 原二なんてやめとけ 俺は乗るけどな

Q72:グラベル、ターマックって?
A:グラベルは未舗装路全般、ターマックはアスファルトの商品名=舗装路
 このスレではほとんど見ないがオフ系スレではよく使われる

Q73:まな板って?
A:このスレでまとめサイトに紹介されたネタ Fフェンダーに100均のまな板を付ける 実用性は高い

12: 2018/02/24(土) 03:57:03.44
       Fホイール Rホイール リム 排気量 燃料供給 スタート メーター フォーク スイングアーム
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
KLX125  70/100-19 90/100-16 鉄  124cc   FI   セル  デジタル 正立   鉄
Dトラ125 100/80-14 120/80-14 鉄  124cc   FI   セル  デジタル 倒立   鉄
KLX140L 70/100-19 90/100-16 アルミ 144cc キャブ  セル   なし   正立  アルミ
KLX140  70/100-17 90/100-14 アルミ 144cc キャブ  セル   なし   正立  アルミ
KLX150  70/100-19 90/100-16 鉄  144cc キャブ セル&キック アナログ 正立  鉄
KLX150BF 2.75-21  4.10-18  鉄  144cc キャブ セル&キック アナログ 正立  鉄

KLX140L
http://www.kawasaki.com/Products/2016-KLX140L
KLX140
http://www.kawasaki.com/Products/2016-KLX140
KLX150
http://kawasaki-motor.co.id/product-detail/klx-150-1
KLX150BF
http://kawasaki-motor.co.id/product-detail/klx-150bf
KLX150L
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/off-road/15_klx150j.html
D-TRACKER150
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/15_klx150h.html

13: 2018/02/24(土) 04:00:07.00
▽KLX125適合タイヤ(F)70/100-19(2.75インチ) (R)90/100-16(3.50インチ)
純正:D605  ライフ5000~8000程度 初期採用 安さが魅力 オン/オフのバランス良い 
   :GP-21/22 ライフ5000~8000程度 2012より採用 D605より少し高い D605より評判は良い

 どちらもオールラウンドタイヤなので本格的なオフ走行には向いていない 通勤+林道程度なら最適とも言える

オン  :GP-210  80/100-19/120/90-16 ライフ1.3万~2万以上 サイズアップとなり燃費加速は多少悪くなる
    通勤スペシャルご用達 乾いたフラット林道を抜けるぐらいはやってくれる オフでは倒すと滑る 雨でも滑る
    純正マフラーだとフルボトム時に干渉する報告あり 外径の関係でメーター表示が3%ほど遅く表示される
    リヤはスプロケ丁数とチェーンリンク数によっては泥よけと干渉する 

トラ  :SR241  2.75-19 / 3.00-16  2015国内発売 発売から間がないためライフの報告はない 3000~5000? 
    トライアルパターンと柔らかめのコンパウンドにより舗装路とガレ場が得意、マディ,高速ステージが苦手

MX  :ミニモトのラージサイズでお好きなのを オンライフ1000~3000? 公道走行不可 装着は自己責任で
    ダートでは最強、泥ヌタ得意、但しブロックが食いこまない程の超泥ヌタダートは他のタイヤと同じ
    ハード系がコンパウンド軟らかめでネガティブ率が低く公道向き(あくまでもMXタイヤでの比較)
    リヤはスプロケ丁数とチェーンリンク数によっては泥よけと干渉する

ED  :525X MXタイヤのパターンにトラタイヤ並みの柔らかコンパウンドという流行りのタイヤ
    お山遊び最強マジ最強  ライフはお察しください

14: 2018/02/24(土) 04:00:33.00
ハマりそうな候補
オフ GP-1  2.50-19(フロントのみ)  海外 C186,VRM-308, K262
オン K460  90/100-19 / 120/90-16(チューブレス)    HF301  2.75-19 (チューブ付)

▽D-TRACKER125適合タイヤ    (F)100/80-14 (R)120/80-14
純正 :TT900GP
ON向き : TT100 2.75-14 /以下120/80-14サイズ DM1092 / DIABLO SCOOTER / C6525F / K433F
OFF向き : TW28 90/90-14 / TW8 3.00-14 / TR1 2.75-14 / K860 90/90-14 店頭在庫のみの銘柄も存在しそう

15: 2018/02/24(土) 04:02:19.15
長いテンプレおわりです

16: 2018/02/24(土) 04:06:49.28
入れ忘れてた

長兄のKLX250は「闘う4st」 
KLX125は「排ガス規制と闘う4st 」「闘わない4st」「闘えない4st」
小虎は「車種消滅と闘う4st」
次兄のDトラXは「偉大なる先駆者」 闘う必要はないらしい

17: 2018/02/24(土) 04:14:01.53
立てる時間帯間違えた気がする

18: 2018/02/24(土) 04:17:20.57
ほっしゅ

19: 2018/02/24(土) 04:17:44.56
ほっしゅ

20: 2018/02/24(土) 04:18:24.30
ばっちし!

21: 2018/02/24(土) 08:12:26.90
ほっしゃん

22: 2018/02/24(土) 17:04:40.82
前スレの>>990

このバイクってハンドル曲がりやすいのかね
簡単に曲がる分、致命的な破壊は少ないのかもしれないけど

動画でも転んだらハンドル曲がったって人をよく見る
ハンドル曲がったまま走ってる人もいる
オートレースのバイクかと

23: 2018/02/24(土) 17:12:56.50
>>22
KLX125はハンドルポストがラバーマウントされているんで曲がるというより捩れてしまう。
https://livedoor.blogimg.jp/k__garage/imgs/d/0/d097ffdd.jpg
リジット化するとガッチリする

24: 2018/02/24(土) 17:50:35.97
>>23
そうそこな
ブッシュ部分がやられてしもた

31: 2018/02/26(月) 09:37:31.45
>>23
そこも捻れるしハンドルも一回転けただけで曲がるよ
オフ車なのにこんな簡単に曲がるとは思わなかった

32: 2018/02/26(月) 09:49:23.55
>>31
ハンドルはレンサルあたりに替えた方がいいよ

25: 2018/02/25(日) 00:44:54.16
グリップの交換をしようと思ったんだが、スロットル側がどうしてもキレイに剥がれず
結局、切っちゃったんだけど、他の個体もこんなガチガチにくっついているものなのかしら?
パーツクリーナーが全然効かないし、切り開いた後もなかなか剥がれていかないし
たいした作業じゃないのにえらく時間が掛かってしまった・・・

27: 2018/02/25(日) 08:48:28.16
>>25
一番寒い時期にせず、真夏にすれば簡単に取れる

26: 2018/02/25(日) 07:34:28.59
わいはパーツクリーナーのノズルをねじ込み噴射繰り返しで簡単にとれたな

28: 2018/02/25(日) 09:18:23.77
新しいスロットルコーンを買おう

29: 2018/02/25(日) 17:02:34.45
ケツ痛いわ

30: 2018/02/26(月) 05:04:44.82
2-5速の間で時々ニュートラルランプが点くんだが原因わかりますかね?

33: 2018/03/02(金) 19:06:35.90
ラバーキラー仕様で一年毎週のようにアタック行ってたけど純正ハンドル気になるほど曲がってないなぁ
アーマーガードが効いてるのかないつもガードとステムが捻れるくらいですんでる
ノーマルラバーの時は立ちゴケ程度でも捻れて明後日向いてたね

34: 2018/03/03(土) 20:33:57.59
フォグ付けてみようと思うんだけど、なんかいい奴無いかな?

37: 2018/03/04(日) 10:42:08.75
>>34
作業用って売ってるライトが案外使えるよ

38: 2018/03/05(月) 02:14:49.40
>>37
ありがとう!探して見るよ

40: 2018/03/07(水) 10:17:16.77
>>38
http://angel.ap.teacup.com/ares21/148.html

こんなんやりました 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)

44: 2018/03/07(水) 15:12:24.94
>>40
石泥当たりまくりの位置についてる意味がわからないんだけど、舗装路しか走らんのかなぁ…

50: 2018/03/07(水) 22:55:39.48
>>44
かっこいいやん
ダートあんまし行かないなら足下照らすにはいいかも。
うちのはこれだわ

https://i.imgur.com/6odvzoF.jpg

54: 2018/03/07(水) 23:35:06.98
>>50
そこは付けちゃあかん場所や

35: 2018/03/03(土) 23:09:37.82
最近フレームの錆が目立ってきたので下処理して何か塗ろうと思うのですがフレームの色に近いカラーのタッチペンってありますか?

36: 2018/03/04(日) 00:09:38.26
いっそライムグリーンに塗ってファイルエディション風にしたらいかが

39: 2018/03/05(月) 20:32:52.89
武川のficonの説明書見てるとノーマルはマイナーチェンジ前よりあとの方が濃いのかな?

41: 2018/03/07(水) 13:00:12.29
久しぶりにエンジンかけたらキーンって電子音がずっとしてる
なんだろう

47: 2018/03/07(水) 21:30:16.08
>>41
42の指摘通り
久々なので気になってるだけだよ

あれほんとどうにか出来ないのかなとは思うけど

42: 2018/03/07(水) 13:09:31.87
キャブ車からこれに乗り換えた時に同じような音が気になったけどそれはインジェクションの動作音でした。つまりは新車の時から鳴っていたってことだけど、途中から気になるってのは何だろね?

45: 2018/03/07(水) 19:18:47.26
>>42
ヘッドライトより下
ステイが設置できる場所
車体は忘れたがアドベンチャー系の大型バイクが子の位置につけてた

以上の3点からここにつけました

正直、酷道あまり走らんし

43: 2018/03/07(水) 13:31:07.82
燃料ポンプじゃねーの

46: 2018/03/07(水) 19:33:22.07
大型のアドベンチャーが本当にこの位置に着けていたか?よーく見直してみ?己の浅はかさが良くわかるから

48: 2018/03/07(水) 22:45:32.79
>>46
http://www.plotonline.com/model/motor/400x/lineup10-3.html


旧型のHonda 400Xだったね

51: 2018/03/07(水) 22:58:24.63
>>48
その位置に着けるならフェンダー無きゃ駄目じゃん

52: 2018/03/07(水) 22:59:04.23
>>46
連投すまん

私「45」ね

今 違う端末から来てる

49: 2018/03/07(水) 22:54:47.56

53: 2018/03/07(水) 23:04:33.13
フォグランプって
左右対称・ヘッドライトより下・スイッチは独自って決まりがあったと記憶している

いろいろ考えてこの位置になった(^_^;)

正直、位置はまた変えようと思ってるけどね

でも点けると、街灯のない山道は快適だよ

55: 2018/03/08(木) 07:54:29.95
まあ、どう見てもフォグランプじゃないし。

56: 2018/03/08(木) 10:23:34.02
>>55
ワークライト(作業灯)ですな

57: 2018/03/08(木) 20:25:37.62
ブレーキディスク前後で交換なんだが
純正かお高い社外品しか見つけられなかった

純正並みの金額で何か面白いのはない?

58: 2018/03/08(木) 23:17:59.47
>>57
純正ディスクっていくらだった?
来年交換時期になりそうだ

60: 2018/03/09(金) 00:15:48.17
>>57
純正じゃないならジグラムくらい奢れや

64: 2018/03/10(土) 14:00:30.60
>>57だけど

ジグラム...
適合表にのってて終了とも書いてなかったから注文したら
フロントディスクは無いんだとさ

お前らの知識をオラにもう一度かしてくれ。

65: 2018/03/10(土) 23:59:32.10
>>64
在庫してるショップを根気強く探すんだ!

67: 2018/03/11(日) 17:08:15.99
>>65
何とか一枚ようやく見つけた...
メーカーに確認したら廃版で再生産の予定もないらしい
そんなに売れなかったのかな?

ついでにkcbmに行ってきたよ
klx125と自分以外の小虎を何台か見てきた
スレ違いだけどH2も20台位いた、金持ってるなー。

59: 2018/03/08(木) 23:54:55.47
純正でもロックするのに、社外品必要だろうか

61: 2018/03/09(金) 00:38:18.36
ロックするイコールよく効くは間違いだぞ
それは置いといて同じ価格帯だとジグラムしかないと思う

62: 2018/03/09(金) 05:53:13.92
純正は前後で22000位

webikeでジグラムのフロント用が販売終了になっていたからもうないと思っていた
ダートフリークで確認したらちゃんとあったよ

お前らありがとな。

63: 2018/03/09(金) 07:18:40.89
別車種でジグラム入れたけど、違いは体感できなかったw
見た目はすばらしく格好良かった

66: 2018/03/11(日) 12:37:22.88
昨日、KLX125のリム・タイヤを小虎のと
交換しているヤツを見掛けたがなんかビミョー

68: 2018/03/11(日) 23:10:57.50
大阪だけどH2は未だに走ってるのを見たことが無い
あるところにはあるんだな

69: 2018/03/12(月) 08:06:39.60
H2よく見かけるよ奈良やけど

70: 2018/03/15(木) 18:23:59.73
走っていたら2速から下がらなくなりました。
何回かギヤを上げたり下げたりしたら入るようになりました。こんな症状出たことある人います?

72: 2018/03/15(木) 19:19:11.29
>>70
オイル減ってたり乳化してるとなるな。

71: 2018/03/15(木) 18:32:25.35
TLRで同じような感じなったことあるけど
オイル交換してシフトペダル外してスプレーグリスぷしゃーして付け直したらばっちり治ったで

73: 2018/03/15(木) 21:53:54.89
70です。オイルは最近変えたばかりなんですが何のオイル入れたかは聞いていないです。バイクに合わなかったのかもしれません。

75: 2018/03/15(木) 22:46:34.48
>>73
オイルの種類はバイク屋が換えたのなら問題ないとおもうがオイル量確認してみ。

74: 2018/03/15(木) 22:45:51.11
林道行ってからシフトの入りが悪いなぁと思ったらシフトレバーが曲がってクランクケースに当たってた事ならあるw

76: 2018/03/17(土) 08:07:40.13
エンジン始動後3000回転くらいまで上がって
アイドリング回転数まで落ちるの待ってるんですけど
待たなくも大丈夫ですかね?

78: 2018/03/17(土) 10:37:53.98
>>76
大丈夫
1分くらいはそのまま暖気して、後は暖気運転に移行すればいい
暖気運転てのは簡単に言えば各部が暖まるまでは回転数を抑えてゆっくり運転する事

87: 2018/03/21(水) 22:58:31.57
>>78
こういうのがよく分からない
各部が温まるまでってどこで判断してるのですか?

88: 2018/03/21(水) 23:55:28.01
>>87
感覚だよ感覚
回転数が安定する頃には暖まってる
そういうイメージ

分からないなら回転数だけ目安にすればいい

77: 2018/03/17(土) 08:47:50.64
アイドリングぐらい調整せんかい!ズボラ野郎が!

79: 2018/03/17(土) 10:39:00.50
あ、これはFI車の暖気方法ね
キャブ車はもう少し丁寧に暖気しないといけない

80: 2018/03/18(日) 05:58:58.32
今の時期は5千まで上がるから
3千回転になったら発進してる

81: 2018/03/19(月) 03:04:55.99
うちのも5千まで上がる
ほんと迷惑だわ、オートチョーク

暖機運転って回転抑えてするもんじゃなかった?

82: 2018/03/19(月) 19:38:14.42
オートチョークやないで
10Rとかで回転数が上がりすぎてかつ誤発進でもしたらしたら
大事だから回転数抑制のオートチョークが付いているが
このクラスなら別にどうということもあるまいとの判断で
仕様という名の放置プレイなんやで。

店がkの人に直接聞いたとの事

86: 2018/03/21(水) 04:48:49.26
>>82
なるほど。コスト重視すか。
125クラスでは結構する部類なんですけどね。

83: 2018/03/19(月) 22:15:53.53
雨の日に撮影したらなんかかっこいいの撮れたんでアプ
https://i.imgur.com/9k8jSMf.jpg

93: 2018/03/22(木) 22:21:06.78
>>83
評価する 気に入ったのがあればもっとアップするべし

108: 2018/03/25(日) 14:26:27.03

114: 2018/03/28(水) 05:22:17.52
>>108
道路に垂直に置くのん好きゃねー

96: 2018/03/23(金) 18:54:23.94
>>83
人のバイク観ると色々と参考になって良いね
そこでこの履いてるタイヤについて教えて下さい

84: 2018/03/20(火) 17:15:19.45
ナンバー灯が切れたんですが変えるのってカウル外さなくていけないんですかね?

85: 2018/03/20(火) 18:29:16.33
>>84
わいもこの間切れたがネジ外すだけでした。

94: 2018/03/22(木) 23:28:17.10
>>85
84です。社外のLEDのテールランプなんですがLEDだと交換出来ませんよね?見た感じ開くところがないです。

95: 2018/03/23(金) 05:22:45.91
>>94
わいに聞くより、その社外メーカーにバラし方の問い合わせしな。

89: 2018/03/21(水) 23:57:20.20
暖まるってのは実際各部が熱くなるわけじゃないからね

色んなところに潤滑剤が馴染むイメージ
人間でいう準備運動

90: 2018/03/21(水) 23:59:12.76
SSに代表される高級デリケートバイクは暖気やっちゃダメなんだけどな

91: 2018/03/22(木) 00:07:58.43
>>90
高級バイク乗った事ないから初めて聞いたな
ソースは?

バイクの暖機運転について
概ね賛成出来る意見が多いな
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1284850052

92: 2018/03/22(木) 11:41:25.09
オイルが回りきる前に走り出すのは良くないがな。大体30秒ぐらいおいてから走り出してる。

97: 2018/03/23(金) 23:03:29.60
生ゴムのタイヤ履いてる

98: 2018/03/24(土) 01:25:16.17
ブラザー工業 ダーリング号 80㏄ 昭和32年発売
https://img.yaplog.jp/img/17/pc/5/9/7/5972/1/1354.jpg

http://d.hatena.ne.jp/brotherblog/20050601#p1

また、精密加工技術を駆使してオートバイの開発(1950年代)も行っていたんです。その名も「ダーリン号」。
ブラザーという名前の決め方といい、このダーリン号といい、ネーミングセンスについては、社員である我々も
突っ込みをいれたくなりますね。(ブラザーの名前の由来はコチラ)

ダーリン号は少数ですが実際に販売もしていました。もしそのまま生産を続けていたら、ひょっとして今頃
ブラザーはバイクメーカーになっていたかもしれませんね。でも事業戦略上の理由のほか、生産ラインが
伊勢湾台風によって水没してしまったという悲しい出来事もあって、結局オートバイからは撤退を余儀なく
されました。こんなことがあった後、ブラザーの航路は大きく変化していったんです。

99: 2018/03/24(土) 08:04:10.82
チェーンが外れちまった(半年ぶり2回目)
マッドガード外そうかな

100: 2018/03/24(土) 08:13:36.80
事故るぞ

101: 2018/03/24(土) 08:16:28.83
家の近くのコンビニの駐車場で外れて助かったわ、道路じゃなくて良かった

102: 2018/03/24(土) 08:48:35.80
>>101
ノンシールチェーンはメンテサボるとすぐ伸びるからな。
いっそのことシールチェーンに換えてしまったほうがいいぞ。最高速が10km/hほど下がるが、低速からの出だしはそんなに変わらんし殆ど伸びない。

103: 2018/03/24(土) 09:52:49.22
>>102
チェーン420にしてるし伸びやすいっぽいシールチェーンに替えようかな

104: 2018/03/24(土) 19:35:06.87
チェーン調整なんてやってみれば簡単だよ

105: 2018/03/24(土) 21:06:43.31
>>104
自分でやってるけど面倒なんだよ

106: 2018/03/25(日) 02:40:14.94
>>105
自分で耐久性減らしてろくにメンテもせずに
挙げ句面倒ときたもんだ

救いようがねぇな
┐(´д`)┌ヤレヤレ

107: 2018/03/25(日) 09:28:52.54
車検も無いし自己責任で!
つーか何ccだろうと二輪車に車検なんて要らないよ
全部自己責任で!

112: 2018/03/27(火) 11:14:43.53
>>107
ホントにそう?
車検ないの? (^q^)ニヤニヤ

109: 2018/03/25(日) 18:31:17.84
チェーンなんか清掃から調整まで20分もあれば全部終るだろ。シール式じゃないし灯油で汚れ落ちるしな

110: 2018/03/25(日) 20:44:59.78
純正よフロントディスクローターって3mmで交換?

111: 2018/03/25(日) 20:46:13.92
純正よ×、純正の◯

113: 2018/03/27(火) 20:19:40.44
H4 55/60wのバルブ使用してる方いらっしゃいますか~?感想とかご教示ください

115: 2018/03/28(水) 10:45:03.75
12年式白の虎の外装変えたやつ?

116: 2018/03/28(水) 12:59:25.14

121: 2018/03/30(金) 14:31:05.43
>>116
立派な階段ですね。

127: 2018/03/31(土) 00:22:43.00
>>121
日本に数か所しかない北向きの不動院です

117: 2018/03/29(木) 20:07:15.73
サイドバッグつけてる人いる?
いたら何使ってるか教えてくれ

128: 2018/03/31(土) 09:20:20.95
>>117
ツアーシェル使ってるよ~
マフラー対策やるのとキャリア付けてないと本体の取り付け難しいかも

129: 2018/04/01(日) 02:00:04.36
>>117
ルイビトン

130: 2018/04/01(日) 10:29:03.93
>>129
完全にパチモンじゃねーかw

131: 2018/04/01(日) 10:43:29.65
>>130
ごめん
ルイヴィトンだね。

118: 2018/03/29(木) 20:39:17.23
赤いカウル付けるとハスクの偽物みたい

119: 2018/03/30(金) 05:19:49.20
>>117
E22

120: 2018/03/30(金) 06:10:36.32
俺はホンダの偽物に見えたな

126: 2018/03/31(土) 00:21:32.36
>>120


116です
ホンダっぽくを狙いました まじでwww

122: 2018/03/30(金) 15:29:31.55
ハスクは青黄のイメージ

123: 2018/03/30(金) 17:57:29.70
ホームセンターでハスク売ってた

124: 2018/03/30(金) 18:33:18.39
ミシン屋にハスク売ってた

125: 2018/03/30(金) 19:52:24.25
じいさんがハスク射ってた。

132: 2018/04/02(月) 21:14:42.23
ビッグタンクって無いの?

133: 2018/04/06(金) 15:49:49.02
秋からずっと乗ってなかったらチェーン錆びてた…
交換したほうが良いですかね

134: 2018/04/06(金) 17:11:33.62
>>133
外なのか中もサビサビなのにもよるけど

とりあえずチェーンメンテしたら?

135: 2018/04/06(金) 17:19:07.64
雨の後も長い間メンテさぼって赤錆びまみれだったけど灯油でごしごし三面のブラシで洗ったら綺麗になった。かえるのはメンテしてからでもいいのでわ。

136: 2018/04/06(金) 17:19:39.34
タンクの中もサビサビなんだよな

137: 2018/04/06(金) 17:26:12.11
錆びてるしを言い訳にしてカラーチェーンかシールチェーンに替えようぜ
言い訳から入るカスタムも楽しいぞ

138: 2018/04/07(土) 07:45:29.92
今から程度の良い中古って残ってるかな。

139: 2018/04/07(土) 07:47:24.85
いくらでもあるでしょ

140: 2018/04/07(土) 08:13:17.08
ありがとうございます
とりあえずチェーン掃除してみます

141: 2018/04/07(土) 10:43:23.12
このバイクのチェーンすぐ錆びるな

142: 2018/04/07(土) 11:34:59.81
このバイクのチェーンすぐ伸びるな

144: 2018/04/07(土) 12:33:35.63
>>142
ノンシールだからな

143: 2018/04/07(土) 11:48:43.39
逆に程度の良い中古車ばかりで多少ポンコツでも安い中古車が居ない

145: 2018/04/08(日) 06:59:24.95
428ならシールチェーンのほうがメンテが楽で長持ちするのでお勧め
価格もノンシールの伸びの早さをと比べるとながくて交換の手間が少なくて済む
520でも同じMXサーの用に極力フリクションを少なく枚レースごとにめんてor
交換するのであればその方がいいけどトレールはシールの方が良い

146: 2018/04/12(木) 08:35:56.74

147: 2018/04/12(木) 08:37:44.49
間違って投稿したスマン
〉〉146の記事を見て、スピードヒーラーなるものをポチった
これでようやくDトラ125もKLX化できるのかもしれない

148: 2018/04/13(金) 00:45:25.20
4年目だけど最近ギアが入らない、ギアが抜ける事が多くなってきた、オイル交換はこまめにやってたのにな

149: 2018/04/13(金) 07:20:06.41
>>148
半クラ使い過ぎ

151: 2018/04/13(金) 20:28:48.67
>>148
アクセルを戻し過ぎ。

152: 2018/04/13(金) 20:32:43.12
今度、初めてタイヤ交換に挑戦するのだか、何かアドバイスや注意点あったらご教授下さい

155: 2018/04/13(金) 22:18:19.19
>>152
サービスマニュアルを熟読して替えのパーツと工具とやる気があればできる
最悪の場合でも新品のチューブを破るくらいだどーんといこうや

156: 2018/04/14(土) 07:27:26.31
>>152
チューブはさんでパンクさせるから、修理セット用意してから始めて

153: 2018/04/13(金) 20:40:26.53
簡単簡単、タイヤレバー無しでもいけるんちゃうかな
てきとーにひっぱって外しててきとーに押し込んだらもう出来上がりよ

157: 2018/04/14(土) 10:51:48.39
チューブに少し空気を入れるべし!

158: 2018/04/15(日) 14:41:59.62
先程無事タイヤ交換終了しました、暖かいご声援ありがとうございました。あとは明日朝になって、エアが漏れてない事を祈るだけです。

159: 2018/04/15(日) 14:47:06.52
>>158
おめ、いいタイヤ付けたな!

160: 2018/04/16(月) 22:12:46.98
どんだけ整備してないんだよ
イゴイゴ以外で外れる事なんてないわ

161: 2018/04/16(月) 22:15:13.28
リロードしないで書き込みしちゃったてへっ

162: 2018/04/16(月) 22:57:34.52
現在大型クルーザーとカブ110を所有。
カブ110をクロスカブに代替するなかぁ、オフごっこもできるし→増車でオフ車買った方がよくね?→セローいいやん!でも250だと維持費が...→KLX125なんてあるのか!←今ココ

オフごっこ用なのでハマらなければ月イチ乗車くらいがせいぜいだと思いますが、こんな私にKLX125はあってますか?レンタルで十分なんですが、近場にレンタルないし。

過去にXL230に乗ったことありますが、非力ながら山や海で遊んで楽しかったから、あれが忘れられません

163: 2018/04/17(火) 00:18:59.82
>>162
ひっくりかえってもワンプッシュでエンジン安定でかかるし
維持費も安いし燃費も45~50km/lあるし
まあガチでやるならYZ125とかにすべきだけど
お手軽に遊ぶのにはものすごくいいとおもうわ

164: 2018/04/17(火) 00:30:50.24
>>162
大型クルーザーとカブ50持ちだったけど、やはりクロスカブとKLXで悩んでこれにしたよ
通勤快速と未舗装路遊びには丁度いい

165: 2018/04/17(火) 01:27:10.12
KLX125ってシート高が830mmなので、CBR1000RR(シート高 820mm)より高いですが、
足つきはどうですか?

座るとサスが沈んで、CB400(シート高 755mm)くらいの足つきになりますか?

169: 2018/04/17(火) 08:08:46.40
>>165
身長175の75kgですが、かかとが楽に着きます。

166: 2018/04/17(火) 03:18:47.00
大型ツアラーと250と125スクとKLX125持ちでクロスカブが真剣に欲しい状態

171: 2018/04/17(火) 08:34:30.76
>>166
わいklx125乗り、親父のクロスカブに乗った感想は、ボックス付けてるから乗り降りがしづらい。
ハンドルが近過ぎ、バーエンド長くて邪魔。ステップがながいから足に当たって邪魔。加速がかなりもっさり。遠心力クラッチ使いづらい。
クロスカブは俺には向いてないようだ。

167: 2018/04/17(火) 03:26:07.53
4000Kmくらい乗ってノーマルリアタイヤ減ってきたから
替えようと思うんだけど何がオススメ?
標準のIRCのはもういらん

一般道とたまに林道です。
食いつきと寿命の両立とれたタイヤおしえて

168: 2018/04/17(火) 07:06:16.29
>>167
それだと純正しかないよ
山のみならモトクロスタイヤ入れればいいけどね

シンコーのタイヤ入れてる人いるけど減りどうなんだろ?

170: 2018/04/17(火) 08:24:04.71
D605辺りでいいかなと思ってるけど使用感はどうだろう?

172: 2018/04/17(火) 09:02:57.20
両方乗ってるがクロスカブはニーグリップできないから
悪路や斜面での下りがかなり怖い
ブレーキの効きも悪いしな。滑り落ちてる感がある
エンストしないことくらいが取り柄

178: 2018/04/17(火) 19:53:00.61
>>172
サブタンクつけろ

173: 2018/04/17(火) 12:46:55.53
俺は52歳で童貞だ

174: 2018/04/17(火) 15:14:38.03
>>173
おめでとう…

というべきところか?

176: 2018/04/17(火) 15:35:09.22
>>173
魔法使いを超えた魔導士の資格を得ているな

175: 2018/04/17(火) 15:16:36.16
ゴールはすぐそこだ!

177: 2018/04/17(火) 15:47:14.65
しかしMPが足りない

179: 2018/04/17(火) 23:10:47.14
経験値も足りない!!

180: 2018/04/18(水) 05:30:52.53
KLX125の中古かKLX250の後継車を待つか迷ってるんだけど、どう思う?

181: 2018/04/18(水) 07:39:17.07
>>180
KLX125の中古を買ってKLX250の後継車を待つでFA

182: 2018/04/18(水) 14:55:52.00
後継車なんか期待できるかね?

183: 2018/04/18(水) 17:03:14.29
去年、BIKE BIKE BIKEイベントで鈴鹿サーキットを小虎で走った
100km/hで頭打ち
今年も参加しようとしたら、今年から125以下は参加出来なくなった
すげぇ悲しい・・・

190: 2018/04/18(水) 23:29:20.70
>>183
今年こそは目標80000Kmとか書いてるけど原付も制限したら更に無理だろうねw

184: 2018/04/18(水) 17:54:16.56
そういや今年もそんなイベントチラシでてたな
何月だっけ?

185: 2018/04/18(水) 19:10:45.35
今月の28日(土)だよ
まだチケット買えるはず

http://www.suzukacircuit.jp/bikebikebike/ticket/

186: 2018/04/18(水) 19:59:37.10
>>183-185
マイバイクはklxじゃないけど、いい情報ききました。ありがとう。
かねがねサーキットを走ってみたいとおもっていたので、参加します。

187: 2018/04/18(水) 21:58:00.35
参加するなら以下を
・朝7:00~8:00には現地入りした方がいい
・入場前にガソリン給油を忘れずに
・鈴鹿フルコースを記憶
・西コースのストレートはみんな飛ばしまくり(160km/hとか出す人も)

はぁ~
たった2000円で国際サーキットフルコースをノーライセンスで走行出来るイベントなのに参加出来ないとは

188: 2018/04/18(水) 22:44:03.34
>>187
重ねてthanks!!

>・鈴鹿フルコースを記憶
これはグランツーリスモで頭に入っているからOK

クルージング走行への複数回参加というのは現実的に可能なのでしょうか?
ものすごーく待たされるとかありますか?
もしご存知でしたら教えてください。

189: 2018/04/18(水) 23:22:54.95
走行の流れ
・先着順に作業ピットへ駐車、この各作業ピットで1グループ
・グループごとに2周する
・2周後にコースから退場
・走りたい人は再び作業ピットへ並ぶ

早朝から並べば3回くらいは走れるんじゃないかな?
取りあえず駐車しておいて、クルーに出走時間を聞いてブラブラしてる
その為に早朝に現地入りしてる人がほとんど
何より最初に下記に時間を取られるよ
・入場手続き(チケット提示&参加車証明シールを車体に貼る)
・10分程度のブリーフィング受講義務(待ち時間が長い)

ちなみに、1周してホームストレートに戻ってきたら、カメラマンが走行写真を撮影してる
格好良くライディングポーズをキメてください
2~3時間後には現像されて物販で販売されるから記念にどうぞw
1枚600円だったかな

194: 2018/04/19(木) 20:37:42.48
>>189, 192
さらに重ねて情報ありがとう。
久しぶりにワクワクが溢れてとまらないー。

191: 2018/04/19(木) 00:11:40.73
行くかどうするか迷ってるうちに前売り券がなくなりそうだから
実際どうするかは別としてとりあえず釣られて買ってみたわw

バイクで鈴鹿サーキットまで行ったことがないから不安やな…
受付が朝クソ早いし前日から泊まったほうがいいんだろうか
KLX125は参加無理ぽいからお留守番してもらうことになりそうやけど

192: 2018/04/19(木) 10:01:03.63
俺は去年、一昨年と当日券買って参加したよ
一昨年は7~8時位に到着して午前中に3回走れたけど去年は2回しか走れなかった
年々参加者が増えてる感じだったから今年は更に増えてるかもね

https://i.imgur.com/KB5iGVT.jpg
去年の写真 3000~4000台集まったとかなんとか

193: 2018/04/19(木) 11:20:22.56
片道3時間とか掛かる人は宿泊した方がいいかもね
鈴鹿サーキット関連施設以外は何も無い地方だから、4000円とかの宿泊施設が結構空いてるよ
選ぶ時はバイク駐車可能か確認してからね

イベントから原付は閉め出されたから、GWは何処かの山奥でも走りにいこうかな・・・

195: 2018/04/22(日) 20:57:19.99
KLX125 の中古車購入しました。前オーナーがスプロケ15Tにしてたのですが林道走るなら13Tにした方が良いのでしょうか?取り敢えず手元にノーマルの14Tがあるので戻して見ようかと思います。

197: 2018/04/23(月) 05:21:35.65
>>195
廃道マニアとかで無ければ、1丁増しの方が使いやすいと思う。

198: 2018/04/23(月) 11:18:14.55
>>196
>>197
アドバイスありがとうございます。基本フラット林道や河川敷なので、取り敢えず15Tのまま乗ってみます。

196: 2018/04/23(月) 05:02:40.53
しょっちゅうキツめの林道行くんとか、オフロードコースで遊ぶとかでなければ15丁のままでも問題無いと思うけど

199: 2018/04/23(月) 14:20:59.80
純正マフラーあるんだけど。
11年式 新車購入
走行50㎞未満で交換
室内保存

200: 2018/04/23(月) 14:25:46.31
純正なんてヤフオクで1000円以下で見つかるだろ

201: 2018/04/23(月) 18:06:40.68
はやくGW来ないかな

202: 2018/04/23(月) 19:54:45.71
ゴールドウイン?

203: 2018/04/24(火) 02:52:21.06
Dトラッカーでこういうのやってみたいんだけど

https://youtu.be/qAmKS969RDE

204: 2018/04/24(火) 07:48:57.97
モンキーが125で復活らしいけど、これもリバイバルあるのかな?

205: 2018/04/24(火) 09:58:56.34
>>204
復活ていうか中身GROMやで

209: 2018/04/24(火) 22:57:39.16
>>205
昔はゴリラって言ってたな。

206: 2018/04/24(火) 11:27:32.02
モーターサイクルショーで見たけど、あれはモンキーの形をした全く別のバイクだな。

207: 2018/04/24(火) 19:58:56.97

208: 2018/04/24(火) 22:37:49.90
フロントのブレーキディスクが曲がっちゃったんで交換したいんだが・・・
価格の安いヤツとか面白い形のヤツとか出てないかしら?
まぁ、純正でもいいんだけど、どうせなら遊んでみたいっす

211: 2018/04/24(火) 23:17:22.53
>>208
調べてみたら今ディスクローター販売終了ばっかりじゃん…

213: 2018/04/24(火) 23:50:35.73
>>211
純正以外だと2万オーバーのやつしか見つけられなかったorz
どうせならアホみたいに派手なやつにしたいな~って思ってたんだけど
あまりにも選択肢が無くてココで相談した次第ですorz

210: 2018/04/24(火) 22:58:52.69
後はおんなじエンジンでドナルド出せば完璧

212: 2018/04/24(火) 23:25:30.93
ジグラムもいつの間にか廃盤だしな

214: 2018/04/25(水) 12:45:49.92
一応、現行車種なのにパーツの販売終了はダメだろ
一時的な在庫切れじゃねーの?

215: 2018/04/25(水) 13:10:58.19
>>214
純正パーツじゃないなら品切れも仕方あるまい

217: 2018/04/25(水) 20:33:00.89
>>214
純正パーツの話じゃないよ?
早とちり君なんだから

219: 2018/04/25(水) 21:27:53.70
>>217
すみません。おっちょこちょいでよく叱られるタイプです。

216: 2018/04/25(水) 13:11:22.42
もちろん終了もな

218: 2018/04/25(水) 21:19:34.78
話の流れを読めないアスペがでたのが

220: 2018/04/25(水) 21:28:38.75
>>218
調べていないだけで、アスペルガーかも知れません。

221: 2018/04/25(水) 21:50:27.68
>>220
専用設計のディスクローター使ってるとも思えないしな。

224: 2018/04/26(木) 07:03:46.88
>>222
それが、ドッペルゲンガーもあるんですよ。
遠くに住む友人を街で見かけて声をかけたんですが、黙ってスーッと行ってしまって、その後すぐにその友人に電話をしたら、そんな所に行ってないって…

要するに基地外なんですよ

223: 2018/04/25(水) 23:26:00.43
ドッペルギャンガフフフ

225: 2018/04/26(木) 17:19:33.85
基地外ならしゃーない

226: 2018/04/26(木) 18:49:21.25
あぁ基地外だったのかすまない

229: 2018/04/28(土) 12:38:24.27
>>228
ブレーキはどうやったん?
元と同じぐらいの位置にするにはやっぱ切るしかないんかな?

231: 2018/04/28(土) 15:00:23.70
>>228
自作溶接スゴ

232: 2018/04/28(土) 18:39:15.85
>>228
良かったらブレーキ側もよろ
俺もやりてえなぁ

237: 2018/04/29(日) 17:49:46.93
>>228
参考になったみたいで嬉しいですわ
ステップが上がってるのはステップのコの字部分の溶接をいったん剥がして左右入れ替えて溶接したんだよ

230: 2018/04/28(土) 13:01:52.85
明日から3泊4日でソロ釣ーリングや
楽しみやけどパッキングが決まらない。

233: 2018/04/29(日) 00:12:15.19
画像の主は僕ではありません、以前ここであげてくれた人です。
自分はステーをダイソーのステーを2つ組み合わせて繋いでます。
位置が決まったらアルミ加工しようと思ったのですが意外にしっかりしてるので
様子見です。アルミは転倒の際に破断する可能性があるのもありますが。

ブレーキは切断&ボルト留めです。やろうとしてる人はかなり下に
向けるといいかも。やりすぎるとステップステーに当たりますが。
エンジンカバーとのクリアランスがほとんどないのでボルトを奥から
手前に差してナット、袋ナットをつけました。

234: 2018/04/29(日) 14:49:45.08
なんかこのバイク
エンジン温まってきたらギアが固くならない?

温まってくると全くNに入らなくなるわ

235: 2018/04/29(日) 16:07:43.72
カワサキだから・・・
1速に入らなくなるのはたまにある
まぁクラッチを戻してもう一度やれば入るけど
Nに入らなくなるのは無いなぁ

239: 2018/04/29(日) 18:07:13.91
>>235
ニュートラルが入らないって事はないけど
6速が欲しくなるよね

238: 2018/04/29(日) 18:05:32.89
前にあげた方の人だけどペダルはハードに使うならやっぱり溶接が間違いないよね
部材だけ切り出して整備工場とか持ち込んでみては?
参考にしてくれた人、出来たら画像あげておくれ

https://i.imgur.com/FrviOZ9.jpg

247: 2018/04/29(日) 23:12:03.37
>>238
溶接ができると改造の幅が広がるのでうらやましいです。
自分のD-トラは家と離れた場所に置いてるので
機会があれば写真撮っておきます。

354: 2018/05/10(木) 22:43:16.00
>>238
https://i.imgur.com/L2AYymQ.jpg
https://i.imgur.com/TlvsDC0.jpg

遅くなりました。溶接に比べて汚いですが。
本音を言うともう少し上に上げたいところです。

363: 2018/05/11(金) 23:05:50.82
>>354
違和感なく付いてるね!
ブレーキ側は切りっぱなしじゃなくて角をトリミングしたらもっとスマートになるね

367: 2018/05/12(土) 15:29:24.49
>>363
角は少しだけサンダーで危なくないように削りました。
もう少し削ればよかったですね。
また改良の際はアドバイスお願いします。

240: 2018/04/29(日) 18:49:38.87
バイパス走るときはもう一速欲しいね~

241: 2018/04/29(日) 19:01:40.04
チェーンのたるみ調整、割りピン抜くの不器用すぎて毎回毎回時間かかる
良い工具とかある?
神経質になってしまうけど張りすぎよりゆるい方が良いってマジ?

244: 2018/04/29(日) 19:47:47.63
>>241
ベータピンでいいんじゃね

242: 2018/04/29(日) 19:14:15.58
溶接機とか自前で持ってるんですね、スゴ

243: 2018/04/29(日) 19:36:23.33
あーあ、バイカーズとかが安い適正位置ステップ出してくれねぇかな

245: 2018/04/29(日) 21:04:06.82
ほとんど舗装路だけど久しぶりに山の中走って楽しかった
http://imgur.com/q8kQOFT.jpg

246: 2018/04/29(日) 22:31:01.23
>>245
あ、バッタ成分がmaxな年式のやつですね。
この色、欲しかったんだよなー。
もう一回販売してくれないかなー。 > カワサキ重工様

248: 2018/04/29(日) 23:46:18.13
>>246
外装だけ買えば?

249: 2018/04/30(月) 00:11:43.41
>>246
外装一式3万くらいだぞ、ステッカー込で

250: 2018/04/30(月) 00:40:08.39
5速までだったけか?
6速車だと8年間ずっと思ってた

251: 2018/04/30(月) 06:31:04.13
6速が欲しいと思った事は無いけど、5速がもっとハイギヤードだったらと思った事は何度もある
最終的にドリブンスプロケ1丁落としにしたけど

252: 2018/04/30(月) 06:43:24.92
5速から何回上に蹴ったことか

253: 2018/04/30(月) 12:55:31.09
郊外だと普通に6速に入れるわ
勿論6速無いけどw

254: 2018/04/30(月) 14:51:45.90
4と5近いからたまに5速入ってるのに4速と勘違いして幻の6速に入れようとしちゃうわ

255: 2018/05/01(火) 00:05:25.13
スズキッドの家庭用100V溶接機とか4万出せばおつり来るから、見た目の印象ほどハードル高くないよブレーカーと相談だけどね
半自動はスパッタ飛び散り過ぎて小汚いから、棒挟んで使うアーク溶接機がビードそこそこ綺麗でオススメ

画像待ってるよー

さらに6速車だと幻の7速もやってしまうよねw

256: 2018/05/01(火) 00:48:25.42
>>255
実家に溶接機あるけど溶接する機会なんてオリンピックより少ないぞ

259: 2018/05/02(水) 00:19:46.72
>>255
まさに、それ買おうかどうしょうか悩んでたところ
https://www.amazon.co.jp/dp/B004UDGUMU/ref=dra_a_ms_ss_hn_xx_P1300_1000?tag=dradisplay0jp-22&ascsubtag=fec488ad277bb084176e850be95a94c9_S

溶接したいわー。けど1500Wとろうと思ったら家の中で溶接するしかない。
しかもステップなんか走行中取れたらむちゃヤバイw

257: 2018/05/01(火) 23:49:41.72
グンマ17はしょっちゅう溶接してるけどな

258: 2018/05/02(水) 00:05:46.86
>>257
あいつはティグ溶接だろ

260: 2018/05/02(水) 00:21:52.04
延長コードで1500wむりだよね?

261: 2018/05/02(水) 00:55:23.71
>>260
多分貴方は買うのやめたほうがいい
街の溶接屋に相談したほうが良いよ

溶接の光で目をやけどしたら開いても閉じても目に激痛が走って何もできなくなるぞ
面あてで自分の目を守っても近隣住民の目がやられる可能性もある
他にも耳の日焼け、感電、火傷とかなり危ないぞ

それでもやりたいなら先にアーク溶接の技能講習受けてからにしな

262: 2018/05/02(水) 01:45:45.71
なる。ハードル高そうすね。

263: 2018/05/02(水) 01:49:57.87
覚えれば楽だけどね
技能講習も数千円だし実際に溶接させてくれるから試しにやってみるのもありかもよ、街の溶接屋で実技やる事もあるからその時に頼みやすいかも

264: 2018/05/02(水) 09:16:14.95
100vはゴミ
家に200vないならやめとけ

265: 2018/05/02(水) 10:26:06.65
>>264
使い方次第でしょ
ちょっと昇圧させて電流調整できる機種なら割といけるよ

100vの国内メーカーのやっすいのが使えないというか難しいのは同意

266: 2018/05/02(水) 13:20:36.35
オレは100Vでもちまたで言われてるほど悪くないと思うけどなぁ
ダメなのって一万以下の奴とかの事?実売四万の使ってるけど自分的には仕上がりに不満ないレベルで使えてるな
スタートだけはちょっと良くないけどね
100Vの半自動だけはホントにダメ

267: 2018/05/02(水) 14:33:32.63
マフラーのエンドパイプが落ちた
二度目だ
どうなってんだ

268: 2018/05/02(水) 15:42:51.49
ダクトテープ「まかせとき」

269: 2018/05/02(水) 16:05:03.65
https://dotup.org/uploda/dotup.org1523070.jpg
写真は前回のだが
例によってこれだぞ
ダクトさんの出番はないぜ

270: 2018/05/02(水) 16:39:02.64
ネギ  「手伝おうか?」
レンコン「良ければ力貸すよ」

271: 2018/05/02(水) 16:43:43.61
純正なんて中古たたき売りしてるし替え放題だぞ

272: 2018/05/02(水) 18:29:38.27
頻繁にリヤがロックでドリフトして危ねーんだが、赤パッドに替えたら改善されんの?

273: 2018/05/02(水) 19:28:38.19
Rブレーキ強く踏み過ぎかタイヤの種類の問題じゃね?
もしくはフロントに荷重が掛かっている時にR踏んでるとか?

274: 2018/05/02(水) 19:30:14.14
キャンツーしてる人いる?
どんな装備か教えてください

279: 2018/05/03(木) 15:22:14.12
>>274
キャンツーは1回しかやったことないが、山用装備で最低限に抑えていった。

280: 2018/05/03(木) 15:47:55.78
>>274
キャンツーは良く行ってる。
装備は基本 山用で揃えてる。

275: 2018/05/03(木) 12:52:05.03
これってカタログ落ちしたの?
いつか欲しいと思っているけど、カワサキのサイトには載ってるのに、雑誌の新車ガイドにはないのであれ?と。

セロー同様新規制対応待ち?

276: 2018/05/03(木) 12:56:33.48
とっくにカタログ落ちしてる。後継車が出る話も聞いたことがないな。

277: 2018/05/03(木) 14:23:44.73
新車では全国回っても20も残ってないだろうな

278: 2018/05/03(木) 14:47:41.85
最終型が2016モデルだったよな

281: 2018/05/03(木) 17:37:47.13
スタンドホルダーがあるといい
DIY店で木材の切れ端を貰ってくるのもいい

荷物で重量が増えると、サイドスタンドがめり込んでフルバンク停車する
キャンプ場によっては柔らか地面だしね
まぁ、その場に適当な板でもあればいいけどね
持って行くなら、すぐに取り出せるようにバッグの小ポケットに入れておくといいよ

282: 2018/05/03(木) 22:17:27.05
KLX125で喜屋武ツーすることもあるけどキャンプ道具は照明持つくらいだわ
キャンプ場の東屋とかで寝たりレンタル有ればテント他借りたり
酒と食い物はスーパーで調達

283: 2018/05/04(金) 20:11:40.22
キタコのアルミチェンジペダル取り付けてる方に聞きたいのだけれどこれって規定トルクまで閉めても完全には固定できない?
締め付け後にペダルを引っ張ると完全には抜けはしないのだけれど抜ける方向にガチャガチャ動いてしまう

284: 2018/05/04(金) 21:07:14.94
>>283
そうだよ、溝にネジ入ってるし抜ける事は無いから安心していいよ

286: 2018/05/04(金) 22:01:14.69
>>284
やっぱりそういうものなんか
不良品掴んだかと焦ったけど安心したわありがとう
>>285
それやろうかとも思ってるけど
もし折れたら位置的にリカバリー苦しそうだから躊躇してる

285: 2018/05/04(金) 21:37:42.10
>>283
俺は指定締め付けトルクは無視してずれなくなるまで締めてる

287: 2018/05/04(金) 23:13:38.31
キタコからこんなの出てたんだ~
俺はKLX250用をそのまま使ってるわ

289: 2018/05/05(土) 04:21:11.39
>>287
それが正解だよ
まぁ、ペダル位置変更しないならどこのやつでもいいんだけど

オフブーツはいたりして位置を上げるなら250からの流用が手っ取り早い

290: 2018/05/05(土) 09:41:22.49
>>289
角度変えられないペダルなんかないぞ

291: 2018/05/05(土) 14:48:28.56
>>290
下げることは可能なんだろうけど
純正とか純正互換の社外品は総じてブーツ履いたときとかペダル位置上げたいんだけど


上げるとクランクケースに当たるんだよね
みんな知ってるものだと思ってたよ

292: 2018/05/05(土) 21:21:39.01
>>291
オフセットがギリギリでしなって擦れるのは知ってるよ
でも、その辺は気分の問題であって調整出来ないってのとはまた違うからなぁ。
ちなみにキタコと色違いのDRCだったかな?の奴を一時期使ってた

293: 2018/05/06(日) 04:19:53.21
>>292
気分の問題w

ttp://area168.doorblog.jp/archives/25041203.html

上側に少しでも動かすなら使えないよ
曲げ加工もアルミだからおすすめしないし

上には調整不可だと思うぞ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293)

294: 2018/05/06(日) 08:50:27.36
>>293
これは曲がってね?
上げられるぞ
ネット情報じゃなくて実際に付いてるの見たことあるの?

295: 2018/05/06(日) 08:56:32.74
>>294
キタコの買ったから現物取り付けましたよ

純正もできなかったよ

ちなみに16年製造の最終型

296: 2018/05/06(日) 11:42:15.07
>>294
なんでも公差って言うのはあるからね。
組付け方でも変わるし。
削っても良いし曲げても良い。
文句言う人って技術レベルや知識の低いひとだと思うよ。
社外品なんてッていう頭がハナからない、典型的な日本人。
そういう日本人のおかげで日本製品のクオリティーが高いんだけどね。

299: 2018/05/06(日) 19:15:35.35
>>296
改造するって事はポン付け出来ないリスクも考えなきゃですもんね

288: 2018/05/04(金) 23:15:54.00
完全に固定されるまで締め込まないとダメだよ
緩いとそのうちにペダルのスプラインが昇天するよ

297: 2018/05/06(日) 16:14:34.32
最近走行中アクセル閉じてると何か軋む音がするようになった。
あと2速3速やらで回転落とすと途端にガタガタガタとノッキング?起こすようになった。
他にもまだ寒いからか20分ほど走ってもニュートラルにするとエンストする。
どこを直せばいいのかしら(>_<)

298: 2018/05/06(日) 17:13:33.90
この間ガソリン減ってきたら同じような症状だったが、ガソリン満タン入れたら治った。

300: 2018/05/06(日) 22:49:07.94
三年乗ってベアリングはグリスアップしてないからシール剥がして見るとグリスなくなってた。ベルハンマーで動きよくしてグリス詰め直した。前後ともやって走ったらするする回り過ぎて気持ち悪い。クラッチ切ったらいつまでも進みよる。

301: 2018/05/06(日) 22:54:32.00
舘ひろしがハーレーでショットガン打つときはギヤはニュートラルで惰性で走ってるのでしょうか?

309: 2018/05/07(月) 19:56:50.49
>>301
村上もとか の「ドロファイター」でCHPのガラの悪い警官が、カワサキの白バイで走行中に散弾銃を撃ってたな。

302: 2018/05/06(日) 23:18:25.31
ハーレーは標準でスロットルを固定する機能があるよ

303: 2018/05/06(日) 23:18:50.19
ハーレーは右スイッチボックス下にクルコン的なスロットル固定ネジがある使った事ないけど

304: 2018/05/06(日) 23:56:05.82
三浦友和はガムテでスロットル固定してた

305: 2018/05/07(月) 01:17:27.79
舘ひろしってカタナじゃないのか?

308: 2018/05/07(月) 13:07:08.34
>>305
西部警察シリーズで
巽総太郎はハーレー
鳩村英次はカタナ

306: 2018/05/07(月) 05:25:24.08
免許がない、ってどんな映画だったか忘れてしまった。

307: 2018/05/07(月) 11:40:01.52
ハンコくれよ!

310: 2018/05/07(月) 21:46:44.90
このバイクってレディースが乗ってるのと同じサイズだよね?こんな飛んで大丈夫なの?つか飛べるの?
1:25~

https://youtu.be/VmGYoaQxyqo

312: 2018/05/08(火) 10:17:01.43
>>310
ラージだから同じサイズだけどモトクロッサーは似てるのはホイールサイズだけってくらい別の乗り物だよ

311: 2018/05/07(月) 22:20:28.79
いや色からしてYZ125じゃね?

313: 2018/05/08(火) 10:20:38.02
KLX125じゃKX85にすら勝てんよ
ポテンシャルが違いすぎる

314: 2018/05/08(火) 12:15:02.86
>>313
2st 85ccと同じクラスの4stは、150ccだからな。

316: 2018/05/08(火) 17:04:25.39
>>313
KX85にすらってw
KLX125じゃCRM50にだって敵わないよ

317: 2018/05/09(水) 03:40:15.05
>>316
50の方は助走無しのクライムとか長い登りとか全然無理

318: 2018/05/09(水) 11:56:18.07
>>317
モトクロスコースでって事でしょ
ヒルクライムはCRM80と同じくらいかもね

320: 2018/05/09(水) 13:02:08.02
そして最後にはフレームが逝くんだがな
結局、どのパーツも公道レベルだからね
レーサー嘗めてはいけない

ていうかこのバイクぶっちゃけ質悪すぎだし
納車前のインジェクション詰まりはまあ、よいとするが
マフラーのエンドパイプ脱落
スタンドステー根本ブッチギレ
マフラー・フレーム交換
エンドパイプまた落ちた ←New!


>>316
kwskは下に65があんだろ
車体がちっこくてお子様向けの
あれと比較してすらだよ

322: 2018/05/09(水) 15:40:56.46
>>320
うけるw
モトクロスコース走ってるの?

324: 2018/05/09(水) 15:52:51.28
>>322
Dトラだから普通に街中しか走ってないぞw
保安部品全部はずしてマフラーとか変えたKLXだったら
最初にシートレールあたりがひん曲がりそうではある
特に初期型

323: 2018/05/09(水) 15:44:36.56
>>320
レスする相手間違ってない?

315: 2018/05/08(火) 13:21:18.63
エンジンもそうだけど
重さも段違い、サイズ感ほぼ一緒で35kgも軽い
あとなんといっても足が全然違う
飛ぶのはスピードつければ一発は飛ぶだろうが
公道仕様のサスだと余裕で底突きする

319: 2018/05/09(水) 12:10:41.46
つまり150ccにボアアップして、サスを変えれば同様にジャンプ可能と言うわけだな

325: 2018/05/09(水) 16:49:55.19
>>319
ミニモト 主に女性やジュニア向けのクラス。

321: 2018/05/09(水) 15:23:08.26
軽量化が一番効く
ライダーが10kgくらい減量すればええんやで
バイクもきっと喜ぶ

327: 2018/05/09(水) 17:46:19.96
>>326
そのセローとklxの写真と本体価格をアップしてください!

328: 2018/05/09(水) 19:06:10.23

331: 2018/05/09(水) 19:52:09.47
>>326
klx125 乗りです。セロー250 と一緒に優しい林道ツーに行くけど、
高速に乗れないのが辛い、林道までの移動が辛い。この辺りはソロならあんまり問題にならないかもねー。がれ場なんかは逆に足つき良いので安心、まあセロー250 も足つきいいけど。林道終点での方向転換がしやすい。オフを少しかじるぐらいなら、klx125 かなー

332: 2018/05/09(水) 20:01:23.38
>>326
klx125の利点もあるんだろうけど、基本的には大は小を兼ねる、小が大を兼ねる事は不可能って事だよね

336: 2018/05/09(水) 21:32:53.28
>>326
色んな車種と山走ってるけどセローと同等には走らないよ
勝ってる部分は取り回しとデザインだけかな
やっぱりパワー無さ過ぎなのとホイールが小さいのはいかんともしがたい、125じゃなきゃダメって人以外はオススメ出来ないよ
225か250か分からないけど225だと軽さの利点もほぼないしね
250はアタックまでいくと車重が辛くなってくるけど
KLX乗りだからセロー乗って欲しいけど、セローと悩んじゃったらセローが間違いないよね

340: 2018/05/09(水) 22:12:26.82
>>336
ありゃ間違えた
× KLX乗りだからセロー乗って欲しいけど
○ KLX乗りだからKLX乗って欲しいけど

329: 2018/05/09(水) 19:08:04.97
遊ぶつもりなら中古でとにかく安いのを買った方がいいんじゃないかな
ガンガン転倒した方が上手くなる

330: 2018/05/09(水) 19:24:13.88
転倒怖すぎて山とか行けんわ…
そこら辺の土手の未舗装路走るのもおっかなびっくりなのに

333: 2018/05/09(水) 20:09:44.05
フル装備すればそんなに怖くない
故障が怖けりゃ
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku188/05.html
こういう所でこけてくれば?
故障しても「こわれたー」って言ってスタッフに持っていけば別のマシンと交換してくれるぞ

334: 2018/05/09(水) 20:18:46.23
モトクロス場で、ジャンプ失敗の転倒で左半身擦りむいたり、ハンドルにぶつかってアゴ割れたおっさん知ってるんだが、防具さえつければ本当に安全なの?

335: 2018/05/09(水) 20:29:36.99
>>334
そのためのプロテクターとバーパッドだぞ

337: 2018/05/09(水) 21:40:32.91
>>334
軽減こそするけど安全てのはないよ
コケ方次第だよね友達はネックブレースしてても首やってオフ乗れなくなったし

338: 2018/05/09(水) 21:42:12.34
皆さんありがとう!
やはり維持費の安いKLX125 vs トレッキングバイクとして完成度の高いセローって感じですか
あとで後悔したくないのでセローで考えます。ありがとう。

339: 2018/05/09(水) 21:59:40.00
>>338
両方買うとか。
125はファミリーバイク特約あるので、保険安く済む。

341: 2018/05/09(水) 22:19:07.58
まぁ何乗っても乗り手次第だけど、klx125よりセローの方が適してるであろう場面は多いと思う

342: 2018/05/10(木) 00:58:49.20
KXにKLXのヅラ被せたいヅラ

343: 2018/05/10(木) 08:39:56.84
KLX150とかもあるけど

そっちとセローの比較だと
かなりKLXも使い勝手いいのかなって思うけど

セロー高いしw

344: 2018/05/10(木) 09:31:19.04
セカンドに買うならメインがなにか知らんが125は辞めといたほうがいいよ楽過ぎてメインに乗らなくなる可能性がある

347: 2018/05/10(木) 16:19:46.68
>>344
要するに、メインもサブも125が
最強?

345: 2018/05/10(木) 09:51:47.02
それな

346: 2018/05/10(木) 11:16:03.89
俺はメイン7割、セカンドのDトラ3割だな。

348: 2018/05/10(木) 16:48:20.39
KDX150って125のボアアップ?
なら、純正品で150化可能?

セローの高速使って帰宅できるメリットと、KDX125のファミリー特約で年4万円は節約できるメリットと、またグチグチ考えちゃってます、スンマセン

349: 2018/05/10(木) 16:52:49.88
元々カワサキ党でライムグリーン大好きですし、でもセローで全国を旅する夢をみられるのも魅力ですし

悩む。

350: 2018/05/10(木) 17:02:25.37
KDX?
KLXの間違いじゃなくて?
KDX125なんてタマもパーツもないし
微妙に高い
で、ほんとにKDXの話なら150じゃなくて200が純正

351: 2018/05/10(木) 17:04:09.76
KLX170BFってのもあるんだな
知らんかったわ

352: 2018/05/10(木) 18:22:28.59
正確には150(144cc)がノーマルで、125が国内事情に合わせた150のボアダウン、170はショップのボアアップ車。

353: 2018/05/10(木) 20:26:03.78
安さならHonda XR150L
楽しさならTS185ER

355: 2018/05/10(木) 22:43:21.44
 
353 名前:774RR (ワッチョイ c506-WHTe)[] 投稿日:2018/05/10(木) 20:26:03.78 ID:+WbnOgX10

356: 2018/05/11(金) 08:42:32.83
下駄性能と税金以外は全部セローの方が上だと思う

357: 2018/05/11(金) 12:15:42.51
自転車駐輪場に停めれるメリットもあるぞ

358: 2018/05/11(金) 13:06:54.99
それはない

125以下の駐輪場でも
はみ出し違反に引っかかりそうで
肩身が狭いレベル

359: 2018/05/11(金) 14:38:03.05
>>358
うちの県庁所在地の駅前駐輪場は125までおk
今まで文句言われた事は一度も無い
しかも無料。すげー助かる

360: 2018/05/11(金) 15:31:10.17
ああ、そういう奴か
確かにウチっとこの市役所も
「二輪置場」でなんでもありか

銭を取るところじゃ
イマドキはほぼないと思うのだが

362: 2018/05/11(金) 20:33:58.92
>>360
銭取るところでも二輪と原付き分かれてたら原付き料金なんだよなぁ

361: 2018/05/11(金) 20:19:14.56
そういうのも下駄性能ということで

364: 2018/05/12(土) 04:22:27.02
最近KLX125は置物と化してきた
売るかな…

365: 2018/05/12(土) 08:21:48.06
通勤に排ガス規制前のアドv125に乗ってるんだが
これに乗り換えたら動力性能的な部分で不満って出るかな?
まぁミッションの楽しさはあるんだろうが、、、

368: 2018/05/14(月) 10:41:42.67
>>365
雨の時に足元ずぶぬれになるぞ

366: 2018/05/12(土) 09:07:51.46
cf46との比較なら、そりゃ加速性能は劣るだろうよ。重量も20kg以上違うんだし
とはいえ普通にバイパス乗れる程度の性能はあるよ

369: 2018/05/15(火) 08:33:41.46
klx125 に装着出来るオンロードタイヤのおすすめ教えて下さい。GP210以外で

370: 2018/05/15(火) 14:37:09.85
2014年のKLX125の下取り価格ってどのくらいでした?手放した方いたら教えてくださいなー

372: 2018/05/15(火) 17:00:28.71
>>370
このぐらいのバイクだと店頭価格からマイナス10万ぐらいが相場だよ

375: 2018/05/15(火) 20:33:16.55
>>370
うへぇ、俺が20万円で買ったのに

371: 2018/05/15(火) 16:11:42.57
安そう

373: 2018/05/15(火) 18:06:41.94
改造って程でもないけど割りピンをRピンに変更した
300円でレーシーになったかな?
https://i.imgur.com/MbKCs6V.jpg

車体が汚いのはご容赦を

374: 2018/05/15(火) 19:22:07.37
15年式5000km未満だけど13万だったよ

376: 2018/05/15(火) 20:33:41.25
すまん>>374だった

377: 2018/05/15(火) 20:40:46.14
スマン。正確に言うと見積もりもらっただけで手放してない
でも250ccに浮気しかけのところ

378: 2018/05/15(火) 22:13:41.89
>>377
それなら、手放す時は声をかけてくれ

379: 2018/05/15(火) 23:32:39.14
>>378
聖衣株(ニュータイプ)に浮気しそうww

380: 2018/05/16(水) 21:50:33.80
125なら壊れるまで乗った方がいいような気がする
昨日税金2400円払ってきたわ

381: 2018/05/16(水) 22:10:26.51
>>380
保険も安く済むしな

382: 2018/05/17(木) 23:05:16.33
ハンドル捻れた😖
散々聞かされていたけど本当に簡単に捻れるね
klx125乗りとしての儀式を終えた気分だ

387: 2018/05/18(金) 08:34:14.67
>>382
オフ車は皆そんなもの。
ガッチリ締め過ぎたら、フォークの動きが悪くなる。

383: 2018/05/17(木) 23:08:58.85
ソリッドマウントにしチャイナ

384: 2018/05/17(木) 23:13:45.19
>>383
ラバーキラーみたいなもん?
いちいち直すのしんどいし入れようかな
振動ヤバそうだけど

385: 2018/05/17(木) 23:18:36.72
>>384
そうです
振動は全然たいしたことないよ(個人差、個体差あり)

386: 2018/05/18(金) 01:42:05.49
最近KLX125乗ってないわ。ひさびさにエンジンいれてやらねば

388: 2018/05/18(金) 17:54:16.32
捻れる事でフレームへのダメージを軽減していると考えれば
ラバーマウントが転倒によるダメージを守ってくれたんだなって

389: 2018/05/18(金) 18:06:19.52
とはいえしょっちゅう曲がるとさすがにめんどくさい
さっさと社外ハンドルにしてしまおう

390: 2018/05/19(土) 09:43:15.92
捻れだからハンドルは何付けてもおんなじなんやで
ラバーキラーで固めると今度はステムの方が捻れやすくなるけどクイッとやると簡単になおるからラクよねー

391: 2018/05/19(土) 10:01:08.51
左右のクランプが一体になったやつなら捻れ難くなるけど。
値段が高いけど、ZETAから出ているね。

392: 2018/05/19(土) 12:52:45.88
東海地方だが、風が強すぎて今日は走る気がしない
台風みたいだ

393: 2018/05/19(土) 19:38:05.12
>>417
静岡県西部住みだが、そんなに風邪ヤヴァかったか?

394: 2018/05/19(土) 21:46:52.23
ちょっと喉が痛いくらい

395: 2018/05/20(日) 12:53:27.34
このバイクでゼッケン化シてる人おりますか?
購入検討してるんだけれど顔だけがちょっと好みじゃなくて

396: 2018/05/20(日) 18:26:32.36
ザリガニなら見たことあるよ
https://i.imgur.com/UqGSbD6.jpg

398: 2018/05/20(日) 22:03:32.12
>>396
かっこいいねコレ
でもメーター類も外すことになるだろうしなー
あと関係ないがミラーは逆じゃないかな

400: 2018/05/20(日) 22:28:16.57
>>398
純正メーターは小さいし大丈夫じゃないかな?
駄目なら手前とかに移設するとか

402: 2018/05/21(月) 15:37:34.99
>>400
純正メーターそのままだと横から見た時にフォークとゼッケンとの隙間開いててかっこ悪い

403: 2018/05/21(月) 16:43:15.52
>>402
そのバイクもメーター入ってて隙間あると思うんだがな
横にずらすとかで解決しそうなもんだが
https://i.imgur.com/oYiVIHo.jpg

404: 2018/05/21(月) 17:03:36.87
>>403
純正メーターってこんなだぞ(画像は借り物)
https://livedoor.blogimg.jp/saiou_m/imgs/f/2/f2931677.jpg

397: 2018/05/20(日) 20:28:38.13
車種+ゼッケン化で画像検索すれば、結構出て来る

399: 2018/05/20(日) 22:04:28.27
あー
見切れてるだけで両方付いてるのか

401: 2018/05/21(月) 01:33:09.41
自己解決ました。
チェーンがスーパーだれてました(。-∀-)

405: 2018/05/21(月) 17:07:40.93
あーこんなデカかったかたまにしか乗らなかったからもう少し小さいもんだと勘違いしてたわ

406: 2018/05/22(火) 22:22:53.80
ゼッケン化は照度がヤバイ

407: 2018/05/23(水) 09:18:30.76
コイツ(klx125)を手放そうか思案中。相棒が250ノリで、一緒にツーリング行くと辛い。ソロで行く分には問題無いんだけどなー。250にすると保険とか維持費用上がるし…悩む

411: 2018/05/23(水) 15:49:56.84
>>407
辛くてもフルアクセルで頑張ってついて行くのがklx125 乗りやろが!

412: 2018/05/23(水) 18:46:57.57
>>411
マグナキッド君だね

408: 2018/05/23(水) 12:51:26.33
相棒を125に買い替えさせれば解決

409: 2018/05/23(水) 13:20:05.26
これに150BFのフルサイズホイールってポン付けできないかな?

431: 2018/05/25(金) 21:42:36.39
>>409
できる

410: 2018/05/23(水) 15:32:36.97
できない

413: 2018/05/23(水) 18:58:50.19
ラブラブタンデムで解決

414: 2018/05/23(水) 23:16:25.66
相手の事も考えられない人を相棒とは言わない付き合うのをやめよう。

415: 2018/05/23(水) 23:29:37.17
そして誰もいなくなった

416: 2018/05/24(木) 05:04:07.35
心おきなくツーリングできるじゃないか。ひとりで。

417: 2018/05/24(木) 18:49:53.95
俺の相方は9R乗りだがごく普通に
一緒にツーリングにイクで!

420: 2018/05/24(木) 19:31:58.96
>>417
男前!相方はアクセルほとんど開けずイライラしてるだろうがw

418: 2018/05/24(木) 19:09:59.80
ツーリングは一緒にイクことに意義があるんだがな
それはツーリングとは言わない

419: 2018/05/24(木) 19:29:07.12
すけべえ

421: 2018/05/24(木) 23:27:53.99
まぁ相手の事を思うなら乗り換えや増車も間違っては無いけどな

422: 2018/05/25(金) 00:45:58.23
オートバイの醍醐味って、庶民でもスーパーカー並みの加速感が味わえる所じゃん
このバイクは残念ながらそれが無いよね…

424: 2018/05/25(金) 03:44:55.72
>>422
何も分かってねえなあ

426: 2018/05/25(金) 06:09:15.20
>>422
高校生まではそう思うんだよ
スペックに一喜一憂したりね

早く本当のバイクの楽しみが分かるようになるといいね

451: 2018/05/27(日) 02:00:47.27
>>422
公道で加速してどうすんの?

452: 2018/05/27(日) 06:23:37.99
>>451
バイク押してくなら歩いた方がラクだな

461: 2018/05/27(日) 11:43:51.52
>>451
加速というか、発進時に前輪が浮く感じが欲しいな
このバイクはそういうのはあまりないよね…

423: 2018/05/25(金) 01:24:54.24
そんな加速が味わえるバイクなんて大型の一部だけですよ
しかも、いつも味わってたら免許も命もいくつあっても足りませんがな

高速とかでかっとぶのもバイクの楽しみ方なら、
林道をマッタリと走るのもバイクの楽しみ方ですよ

425: 2018/05/25(金) 04:58:34.83
お前ら釣られるなよ…

427: 2018/05/25(金) 09:01:57.78
スピードはいらんが
加速度はも少し欲しい

と2st乗ってた人は思うのでしょう

428: 2018/05/25(金) 11:33:26.68
>>427
これはあるかな
加速は欲しい

429: 2018/05/25(金) 12:16:55.92
KDX乗ってたけど物足りないなとは思うことある
でも最初からスピード出せないスペックなら最初から諦めてトコツーに専念できるとも思うな

430: 2018/05/25(金) 12:43:21.68
加速を取るか最高速をとるか…悩ましいな

432: 2018/05/25(金) 21:44:17.97
とうとう、手放してしまった…、一生添い遂げるつもりだったのに、2万キロ近く一緒に居たのに、一緒に何回も転んだのもブレーキレバーやクラッチレバーが曲がった時も…ありがとう、KLX125。ここにもお世話になりました、皆さまお元気で

434: 2018/05/25(金) 22:17:49.86
>>432
何に乗り換えますのん?

438: 2018/05/26(土) 00:13:36.72
>>434
KLX250って言いたいけど、セロー250かなーまあ。ゆっくり探すわー

433: 2018/05/25(金) 22:08:23.62
ごきげんよー

435: 2018/05/25(金) 22:17:56.52
まぁKLXは愛着持てる一台やけど
ステップアップしていくべきやね

436: 2018/05/25(金) 22:50:45.51
ステップアップよりは増車が正解
通勤と近所の林道探索のコイツと、ロングツーリング向けの大型両方あると幸せ

437: 2018/05/25(金) 23:12:36.06
大型乗るなら小型は持たない方がいいと思うがな
楽すぎてそればっかりになる

439: 2018/05/26(土) 00:14:49.95
↑は423ですよ

440: 2018/05/26(土) 07:33:51.81
ステップアップっていうかこれは初心者向けじゃない気がする
家族持ったおっさんの最後の砦的なバイクのイメージだった

441: 2018/05/26(土) 11:34:04.69
カワサキのカブだからオジサンのバイクで子供のおもちゃかな。
小学生の時に親父からカブを貰って隣の空き地でエンジンだけ掛けて遊んでいたよ。

442: 2018/05/26(土) 18:42:09.72
カワサキのカブわかる

443: 2018/05/26(土) 18:43:29.00
ま、純正マフラーの音は
カブと同じやな、耐久性も良いし

444: 2018/05/26(土) 18:43:44.50
後燃費も

445: 2018/05/26(土) 19:42:35.38
いやカブより静かでしょw
ほんともう少しだけ音大きくしてくれたらなあ
カワサキの中の人、頑張り過ぎだよ

446: 2018/05/26(土) 22:22:48.67
昔夜中に友人の家に遊びに行ったら、静か過ぎて
「え?、バイクの音してた?」
って言われたことある

447: 2018/05/26(土) 22:58:42.67
クルマから気づいてもらえないことは多々あるね

448: 2018/05/26(土) 23:08:58.21
マフラー換えたけど音は純正が良かった
エキパイがサビなければなぁ、、、

449: 2018/05/26(土) 23:39:11.44
夜中に走りに行きたくなる事が有るから、静かな方がいい。

450: 2018/05/26(土) 23:49:40.81
静かでいいけど、せめて人や車に気づいてもらえるレベルの音は欲しい

453: 2018/05/27(日) 06:43:16.71
>>450
爆音で音楽聞いてるDQN車とか、耄碌してるオジサン車とかには、音が大きくても無意味。

454: 2018/05/27(日) 07:48:21.98
>>453
そういう一部の人にはね

455: 2018/05/27(日) 09:36:20.36
KLX125を見に近くのバイク屋へ。
店員がKLX250ファイル新車ありますよ!と勧めるので見てみたら、、、カッコ悪くない?顔もイマイチだし、フレームやサイドスタンドまでライムグリーンに塗りたくっていて悪趣味だな。こりゃ売れ残るわけだ。125の方がずっとカッコいいじゃん

しかし並べてみると、フルサイズの方が楽しめるかな?と思ったり。悩むー

456: 2018/05/27(日) 09:37:51.71
>>455
迷うんなら、大は小を兼ねる、が通説ではあるな

457: 2018/05/27(日) 09:40:09.63
>>456
そうなの?
オフ車初心者ですが、125と250なら250の方が間違いない?

483: 2018/05/28(月) 12:27:57.15
>>457
林道なら125の方が楽。
獣道は飛ばせないし、走りやすい所だと対向車や歩行者居るから、結局は安全運転しかない。

464: 2018/05/27(日) 15:50:14.32
>>455
KLX125で登れないとこは、技量が伴ってないとこだと思ってる(笑)
実際、歩いて様子見に行ったら怖そうなとこだったりするし(^_^;)

458: 2018/05/27(日) 09:41:52.11
でもカッコ悪いKLX250を買うならセローかな。そろそろ新型がでそうだし
でもいい意味でオモチャのような125に惹かれるんだよなー

459: 2018/05/27(日) 09:58:01.11
お前、klx125 手放したとか言ってた奴やろ

つまらん釣りばかりする奴だな

460: 2018/05/27(日) 10:42:57.09
>>459
勝手に決めつけるなよw
違うわい、125を安くで売ってくれるなら買いたいくらいだわ!

462: 2018/05/27(日) 12:55:53.04
400でもスロットルだけではフロント浮かないよ
1000は浮く
600は乗ったことないからわからん

468: 2018/05/27(日) 21:08:15.74
>>462
750は浮く
Lツインだけど

469: 2018/05/27(日) 22:38:35.83
>>462
400も浮くよ、元NS400R乗り
そういえばRZ350もアクセルで浮いたなあ

463: 2018/05/27(日) 13:07:24.84
久しぶりに林道走ったら超怖かった…

465: 2018/05/27(日) 16:06:15.88
今日わい険しい林道初挑戦で泥で滑って転けた。軽く膝ついただけでなんともないと思ってたけど家ついたら膝のかわ剥けてて膝いたい。装備はちゃんとしとかなあかんなバイクも体も

466: 2018/05/27(日) 17:59:29.86
俺もコケた時に内腿強打してたらしく家に帰ってからでかい青アザになってんの気がついたわ。
どんなプロテクターつけたらいいんだ…

467: 2018/05/27(日) 20:30:11.15
KLX125で昔、足を運んでた
難易度の低い林道を軽装で走ってんだが
よそ見してたら棘に突っ込んで大変な目にあったんで装備は大切だぞ()

470: 2018/05/27(日) 22:58:30.02
発進時に浮く感じって
TLR200で発進時サスが伸びる感じがあるぐらいで
XR250でも無かったしセロー250でも無かったからオフ車じゃ無理じゃね?

471: 2018/05/28(月) 05:33:47.81
モトクロッサーは浮いちゃうけどレーサーだしなぁ

472: 2018/05/28(月) 07:22:44.27
KLXで林道ってセローとかより難しそう

473: 2018/05/28(月) 08:48:26.61
コイツで難しい林道って、獣道とか登山道レベルだろ
関東近郊の地図に載ってる道路では、川上牧丘より難易度高いの見た事無い
(こぶし大の石をろくに締め固めせず敷いてある区間)

474: 2018/05/28(月) 08:52:50.86
マフラーのインナーパイプが二度も落ちた俺です
微妙に太い音が出るようになって
なかなかステキです

475: 2018/05/28(月) 09:05:50.15
川上牧丘林道はDトラで走った。石ころや砂利の急坂だとパワーが足りなくてしかもクラッチが焼け気味になったわ。
こういう場所は低速からトルクの出るエンジンが欲しいと思う。

476: 2018/05/28(月) 09:16:22.48
>>475
勾配あって地面が悪い場所は、なるべく回転数落とさないように走るのがキモよ
低速になると逆に大変。とりあえずスピード出す。
とはいえ小径タイヤだと難しいけど。登り切ったらガッツポーズするレベル

478: 2018/05/28(月) 09:39:09.32
>>476
川上牧丘は急勾配のつづら折れなんでエンジン負荷が大きくて途中、休憩してエンジン冷ましたよ。
まあ、オンタイヤなので、かなり滑ってたのもあるけど。

下りの舗装路はうって変わってスイスイ走って、やっぱりこのバイクは狭い舗装林道が一番向いてると思った。

477: 2018/05/28(月) 09:17:29.20
半クラつかえばええやん

480: 2018/05/28(月) 10:39:33.70
>>477
それやってクラッチ終わらせた下手くそは俺

479: 2018/05/28(月) 10:05:43.01
Dトラだと俺の腕で楽しめるのはフラットダートくらいまでだね~
山梨県側の下りは楽しそう

481: 2018/05/28(月) 11:09:31.28
ノーマルタイヤから交換なのですが、ふかふか腐葉土や泥に強いタイヤのおすすめありますか?

484: 2018/05/28(月) 15:20:38.51
>>481
xtz125 オフロードタイヤのまとめ
でググると色々なタイヤのインプレあり

485: 2018/05/28(月) 15:44:30.55
>>484
タイヤサイズ違うでしょ

487: 2018/05/28(月) 17:33:51.53
>>485
参考にはなるでしょ

489: 2018/05/28(月) 19:05:32.28
>>484
履けない物ばかりですが参考になります. . . . 。
>>486
ix-09wが良さそうですね。

486: 2018/05/28(月) 16:11:13.15
>>481
ix-09wかr540xだね
マディはこれがブロック間隔広いから食うよ

482: 2018/05/28(月) 11:14:32.89
このバイクに限らず
その手の土質にはNot Highway Useの競技用が一番で
公道用は大差ないぞえ

488: 2018/05/28(月) 18:02:27.39
ならないだろ

490: 2018/05/28(月) 20:12:34.34
公道走行可能な物だと2種類しか選択肢ないけどね

491: 2018/05/30(水) 18:24:06.36
gp-210は干渉する可能性あるんだろう

492: 2018/05/30(水) 18:59:41.44
タイヤの選択肢少ないのは唯一辛いデメリットだわ

493: 2018/05/31(木) 00:34:34.38
SR241つけてみたけど
ブロック固すぎてトラタイヤと言うよりビンテージバイクのキャラメルタイヤぽいなこれ…

494: 2018/05/31(木) 06:43:43.24
>>493
トライアル競技には、パターンの規制しか無かったはず。

495: 2018/05/31(木) 22:46:08.80
>>493
細過ぎてボリュームもないからトラタイヤとしては使えないよね

496: 2018/06/01(金) 19:15:48.98
コイツが欲しいが、嫁許可が下りない、、、秘密裏に強行して、駅前駐輪場に置いておくかな?

497: 2018/06/01(金) 19:53:05.29
内緒で買い物すると後々面倒になるぞ。
自動車税の納付書とかですぐバレるし。

498: 2018/06/01(金) 20:35:09.18
許可降りないなら辞めとけ

499: 2018/06/02(土) 04:17:40.60
買おうかどうか躊躇していたらいつの間にか生産終了になっとる・・・

500: 2018/06/02(土) 09:46:53.92
klx125の後継機って出るんかね
klx250の方は心配ないと想うけど

504: 2018/06/02(土) 11:17:04.27
>>500
普通に出ないと思う

501: 2018/06/02(土) 10:30:32.82
カワサキ名物生産終了したと思ったらしてなかった

503: 2018/06/02(土) 11:11:33.14
>>501
まあ、専用部品を、わざわざ開発した りはしてないだろうから、部品の心配は無いと思うが。

502: 2018/06/02(土) 10:46:32.34
それは在庫や

505: 2018/06/02(土) 11:50:51.28
KLX126爆誕

506: 2018/06/02(土) 12:14:30.97
中古のタマも減ってきてるよね。

507: 2018/06/02(土) 12:33:13.98
さて、ボアアップでもするか…

508: 2018/06/02(土) 12:39:50.87
125も250ももう出ないだろ

509: 2018/06/02(土) 13:59:15.57
なら、150で。

510: 2018/06/02(土) 14:07:14.63
川崎重工さんオフ車のモンスターバイク作ってくんろ。

511: 2018/06/02(土) 17:38:41.44
車検も無い、税金も安い、保険はファミリー特約
玩具としていいからなぁ

512: 2018/06/03(日) 18:51:36.54
純正のマスク割れたから次はUFOギブリのマスクにしようかと思うんだけど
やってる人おります?
車体小さいからアンバランスにならないか気になって

513: 2018/06/03(日) 19:16:12.09
アプのRX125を超える本気のフルサイズオフ車・新KLX125をお願いしますよ、カワサキさん!

514: 2018/06/03(日) 19:46:37.31
フルサイズなんかしたらパワーもなく重く脚付き悪いゴミしか出来ないだろ

515: 2018/06/03(日) 19:54:34.85
RX125は明らかにこれより重くなることは明らかなうえに
シート高905mmと日本人に乗ってもらうつもりのないシート高がだめすぎだわ

516: 2018/06/03(日) 20:05:08.41
フロントフォークオイルシールが抜けない・・・

517: 2018/06/04(月) 00:03:32.80
KLX150BFでいいじゃん。

518: 2018/06/04(月) 06:44:01.80
>>517
それならセローにするw
セロー125があれば即決なんだが
XTZはカコ悪すぎる

519: 2018/06/04(月) 08:55:06.25
XTZ買って顔変えればいいじゃん

520: 2018/06/04(月) 11:18:52.11
KLX125 小さい、パワーない
XTZ125 カッコ悪い、チープすぎ
RX125 シート高高すぎ
セロー250 任意保険高い、駅前駐輪場停められない

さーて、どれを妥協するか

521: 2018/06/04(月) 11:41:15.60
XTZは少しマシな顔になった気がする

522: 2018/06/04(月) 11:41:37.11
シート高くても問題ないやろ

523: 2018/06/04(月) 12:10:08.88
じゃあbetaのRR4T125LCで。

524: 2018/06/04(月) 12:12:23.63
オフ車童貞な俺は250ラリーでもビビったけど、慣れるもん?
170センチ70キロなデブです

525: 2018/06/04(月) 12:12:52.23
↑シート高の話

526: 2018/06/04(月) 13:47:28.60
サスが沈むから意外と乗れるものだよ

527: 2018/06/04(月) 14:08:17.51
片足着きゃ何とかなるもんよ

528: 2018/06/04(月) 14:28:58.23
526に同意

529: 2018/06/04(月) 14:42:13.76
SWMの125Rは?

530: 2018/06/04(月) 18:22:43.69
250は任意保険が高いっていうけど
ファミバイ特約でも人身付けると価格は250に近くなるからな。

531: 2018/06/04(月) 19:25:52.55
そうそう、ファミバイ特約で安いとか言ってる奴は
だいたい搭乗者傷害不担保だよね
後悔しても知らないよー

532: 2018/06/04(月) 19:28:22.56
結局自分次第だわなぁ
毎週ガンガン遊ぶぜ!ってくらいなら趣味嗜好で買えば良い
維持費を抑えてボチボチ遊んで便利な足としても使うなら125以下が良い
買っても乗らなきゃ意味ないし損だし
大型乗りのどれくらいが月に何回乗るのやらって感じだし
飾りじゃないのよ~バイクは~ハッハッ~♪

533: 2018/06/04(月) 19:37:39.56
だいたい、聞くところが違うだろ
ここは不便を承知でピンクナンバーを選んでる奴ばかりなんだから、250ccと迷ってるなら、そっちで聞かなきゃ意味ねーわ、考えろよ

534: 2018/06/04(月) 19:48:26.85
ピンクナンバーだと、いわゆるバイク保険には入れない損保会社もあるんだなぁ
大型乗っててKLXをファミバイ特約に入れてたんだけど、大型手放して、保険をKLXに移そうとしたら原付は無理っすとの事

537: 2018/06/04(月) 20:23:02.34
>>534
君と事故った奴は最悪やな
実質の無保険バイクだ

535: 2018/06/04(月) 19:55:24.45
無理っすって、自賠責のみなの?
チャレンジャーだなぁ

536: 2018/06/04(月) 20:18:51.02
そんな俺はTF125

538: 2018/06/04(月) 20:38:48.66
Dトラッカーってこんなのできるの?

https://youtu.be/PHUlWX7btqw

539: 2018/06/04(月) 20:44:30.94
自賠責のみは流石に無理だわw
4輪の方にファミバイ特約を移したよ

540: 2018/06/06(水) 21:37:23.66
KLXパーツで純正・アフターパーツ問わず、今のうちに買っておいた方がいいようなパーツってあります?

541: 2018/06/06(水) 21:43:54.69
まな板フェンダー

542: 2018/06/06(水) 22:17:17.77
純正品はそんな焦らんでいいと思う
社外品の専用パーツで欲しいのあるなら買っといた方がいいけど何が欲しいかによるな
定番のデルタマフラーは専用パーツだったはずだけど

543: 2018/06/06(水) 22:22:34.47
シート表皮

544: 2018/06/06(水) 22:49:13.58
社外ディスクローターだな

545: 2018/06/07(木) 06:57:44.41
純正パーツで最初に無くなるのが外装

546: 2018/06/07(木) 12:08:00.42
>>545
外装以外は使いまわしだろうからな。
ECUもデータ変更位だろうし。

547: 2018/06/10(日) 01:24:50.05
メンテナンススタンド高さ合わないの買っちゃった。
テンプレよく読めばよかった。

548: 2018/06/10(日) 01:30:49.71
>>547
どんなの買ったか知らんがこんな感じでエンジン下に入れれば良いよ
https://youtu.be/wTXj0n_qJvE

549: 2018/06/10(日) 01:35:16.91
>>548
ありがとうございます!
サイドスタンド利用すればいいのか。
ちょっとやってみます。

550: 2018/06/11(月) 12:14:42.66
武川のインコン手に入れたけど
ハイカムやボアアップしてないと意味ないの?
東方Dトラで社外マフラーのみカスタムです

551: 2018/06/11(月) 12:20:16.60
>>550
排気だけだとほとんど意味無いかと。吸気増やしてやればまあそれなり
吸気増やすのは、某社のハイフロープレートはすげー五月蝿くなるのでオススメしない
KLX125用インテーク 14073-0264 と KLX110用インテーク 14073-1820 を組み合わせるのが吉
カットするサイズを間違えなければ、カッター1本で行ける

552: 2018/06/11(月) 13:41:45.43
>>551
情報ありがとう
今度頑張ってつけてみます

553: 2018/06/11(月) 17:04:34.78
追加
「川の横」でklx150用インテークが売ってて、そっちはポン付けおkらしい
klx110用よりも吸入量増えるっぽい

554: 2018/06/11(月) 18:46:09.91
リバーサイドでいいじゃない
無理すんなよ

555: 2018/06/11(月) 18:47:31.97
そーいうのすげーキモイ
ガンダムオタクとかしか使ってないと思ってた

556: 2018/06/11(月) 19:04:44.32
批判的内容じゃなければ伏せ字にする意味はないわな

557: 2018/06/11(月) 19:39:07.46
うちのがまさにリバーサイドのエアインテークだけど
吸気口でかすぎてノーマルの8倍ぐらいの大きさあるから半分蓋してるわ

558: 2018/06/11(月) 21:42:31.49
まあリバーサイドじゃなくてもKLX150用インテークは手に入るけどな
そんな俺は110用豚鼻付けてる

559: 2018/06/11(月) 22:24:46.41
フィルター奥の吸気口が狭いから入口だけでっかくしても意味無いんだけどな
かえってインマニで乱流起こして逆効果

560: 2018/06/12(火) 08:35:26.05
>>559
検証したの?

561: 2018/06/12(火) 18:35:11.99
雲の中は乱流と天気の地獄だ

562: 2018/06/12(火) 20:12:53.98
Dトラ125でオフ走りたいからアルミリムセット買おうと思うんだけど、なんか忠告とかありますか?

564: 2018/06/12(火) 20:27:22.14
>>562
忠告とか聞くレベルならやめとけ

568: 2018/06/12(火) 23:33:13.02
>>562
メーターが狂うとだけ

563: 2018/06/12(火) 20:23:05.16
ワザワザ要らんもん付けんでも、
細っい純正インテイクちぎっといたらえーがな。

565: 2018/06/12(火) 20:38:21.88
電気…

566: 2018/06/12(火) 20:54:22.12
そのままブロックタイヤに履き替えるだけで十分だろ

567: 2018/06/12(火) 21:39:51.54
Welcoome to motorbike board!
https://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423047532/

JIM, Please rename this BBS バイク車種・メーカー
https://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423654215/

元祖バイク板→バイク車種メーカー板、 スレ移住相談所
https://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423067071/

元祖バイク板→バイク車種メーカー板、スレ移住相談所2
https://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429836914/

183◆Fto0w9tDKk
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1441030017/

569: 2018/06/13(水) 11:23:00.50
半ヘルで乗って初めて体感できたんだが、チェーン周辺からのガラガラ音すげえなこいつw
いつもフルフェイスだから言われてるほどノイズないじゃんと思っていたよ。
もし俺みたいにフルフェイスでしか乗ったことない人がいたら、たまには半ヘルで乗ってみることを進める。

570: 2018/06/13(水) 12:20:03.41
敷地内をノーヘルでよく走る

571: 2018/06/13(水) 12:20:35.59
そんなにがらがらしないけどなぁ

572: 2018/06/13(水) 12:55:54.50
単純にワシの車両がおかしい可能性もあるかもなw
一応新車で買って一年くらい
チェーン調整は先週バイク屋でやってもらって遊びも問題ないのは確認している
ちなみにいつものフルフェイスはホーネットadvだす

575: 2018/06/13(水) 19:28:03.90
>>572
ノンシールチェーンだから、注油を少しでもサボると、すぐに伸びる。

573: 2018/06/13(水) 12:58:29.64
普通しない

574: 2018/06/13(水) 17:00:40.64
チェーンスライダーそのままならそんなもんだろ

576: 2018/06/13(水) 19:38:47.87
とりあえずチェーンローラー入れよう
このバイクの欠点の一つだし

577: 2018/06/14(木) 00:58:39.09
欠点多すぎ
やっぱりカワサキか・・・

578: 2018/06/14(木) 06:46:52.84
>>577
10年前のコピペだぞ?

580: 2018/06/16(土) 07:07:13.73
落ちた?

581: 2018/06/16(土) 07:07:49.94
違ったか

582: 2018/06/16(土) 11:31:37.72
ビックリしたぜ

583: 2018/06/16(土) 12:04:54.86
もうカタログ落ちしたんだから、いいんじゃね?

584: 2018/06/17(日) 17:27:23.74
まだ終わらんよ

585: 2018/06/17(日) 22:35:31.53
日本で終わっただけのバイクなら、いくらでもあるだろう

586: 2018/06/18(月) 00:43:11.51
今のKawasakiはオフロードやる気なさすぎやろ
ZにしてもNinjaにしてもオンロードに注力いきすぎw
KLXも新型出せばうれるだろうに

587: 2018/06/18(月) 01:42:13.99
スズキに比べたらマシだろ

588: 2018/06/18(月) 11:04:56.09
カワサキに限らないんじゃw
少なくとも国内メーカーから125クラスの公道仕様オフが出るのはもう絶望的でしょう

590: 2018/06/18(月) 11:14:42.12
>>588
噂レベルではあるみたいだけどね

589: 2018/06/18(月) 11:11:07.44
klx125は海外で150が継続してるから出すのでは?

591: 2018/06/19(火) 13:32:17.16
125はスクーター需要のみ対応って感じ
日本国内市場が特殊過ぎる
特殊で縮小市場ではどうしようもない

592: 2018/06/20(水) 21:07:12.37
現行のタケガワ170cc組んでる方いますか?
用途は山遊びで、今144ccなんだけどヒルクライムで上れない事が多々あってタケガワ170cc考えてるんですけど、気になってる点があって分かる方いたら感想が知りたいです。
低速で回して使うからオイルクーラー無しで熱的に実際どうなのか?油温ヤバい?
スカート短いから首振りして短命らしい?
付属のハイカムは下の粘りは残ってるのか?上が少し伸びるだけで下~中間が細くなる感じなのか?
この点が気になってポチれずにいるんですよね。

593: 2018/06/20(水) 21:13:10.48
俺も似たような状況に悩んでて興味あるので是非人柱レポお願いしますw

594: 2018/06/20(水) 22:20:59.37
スプロケ13×50
タケガワハイカムキット
ノーマルマフラー

熱に強い高いオイル入れれば平気
6000回転くらいから馬鹿みたいにトルクでる

595: 2018/06/21(木) 12:01:16.78
組んでから8000km走行くらいで高速使ったツーリングも行ってるけど調子は非常に良い
耐久性は悪くないんじゃないかな

596: 2018/06/21(木) 15:34:27.73
中型に登録しなおしてるのか!

597: 2018/06/21(木) 15:55:33.87
中型に登録しなおしの意味が解らん。もしかして軽二輪登録といいたいのか?

599: 2018/06/21(木) 18:20:28.84
>>597
それです!w 免許制度とごちゃまぜになったw

598: 2018/06/21(木) 17:49:30.58
Dトラ125なんだけどインテークって交換も検討したんだけどシートの下だしって思って無し状態にしちゃったんだけど問題あるのかな?

600: 2018/06/23(土) 18:11:17.32
>>594-595
サンキュー!いい感じみたいなんで検討してみるわ。

601: 2018/06/24(日) 18:00:41.79
drcのチェーンローラーが走行300キロ弱で粉砕したんですが
これ耐久性こんなもんなんですかね?
外れ個体を引いただけ?

602: 2018/06/24(日) 18:02:40.66
取り付け時にちゃんと回転していたのは確認済みです
取り付けも純正同様にチェーンの下に通す位置で固定していました

603: 2018/06/24(日) 19:13:00.13
外れだったんだろ
俺の35000km超のを見てきたけど少し動きが悪くなってた程度で問題ないし

604: 2018/06/24(日) 19:27:01.03
運が悪かったかチェーン張りすぎてたか

605: 2018/06/25(月) 15:18:05.17
運が悪かったか整備が悪かったかだね。
10000キロ使ってるけどあまり減ってもいないよ。

606: 2018/06/26(火) 17:10:52.86
klx125が追突事故にあってしまいました 。バイク屋にスイングアームやフレームの歪み見てもらいましたが、目視で問題なしと言われました。こんなに大雑把な感じでよいのでしょうか?

608: 2018/06/26(火) 17:24:51.33
>>606
まっすぐ走ればいいんじゃね。

609: 2018/06/26(火) 17:26:06.38
>>606
走って見て気になれば他のバイク屋に見てもらいましょう

607: 2018/06/26(火) 17:23:18.40
125は使い捨てやからな

610: 2018/06/26(火) 18:05:31.79
実際は測ってみないと分からないけどな
見た目は問題ないけどわずかに歪んでるとかあるし

611: 2018/06/26(火) 18:26:25.06
オフロードで使い倒せばどーせガタガタになる
走ってみて違和感なければ、気にせんほうがいいよ

612: 2018/06/26(火) 21:58:35.33
まぁ歪んでてもすぐ慣れるよ
昔乗ってたCL50も事故って歪んで直して乗ってたけど、兄弟に貸したときに「歪んでね?」って言われて歪んでるの思い出したし

613: 2018/06/27(水) 04:16:14.38
自分でガタガタにするのと、
追突でガタガタにされるのは違うだろ。
10:0なんだろうから、
まずはフレーム修正できるところで見てもらったら?

618: 2018/06/27(水) 21:31:28.97
>>613
いくら10:0でも無限にお金出るわけじゃないから。
そこまで求めるなら普通に廃車扱いになっちゃうんじゃない。

621: 2018/06/28(木) 02:36:31.37
>>618
そうそう。
だから、修理金額がいくらになるか判らないと、廃車か修理かの話もできないよね。
近所のバイク屋で判らないなら、ちゃんと評価できるとこで見積もってもらうしか無いじゃん。

614: 2018/06/27(水) 08:30:28.28
カワサキに持ってったほーがいい
その辺のバイク屋じゃその対応しか無理

615: 2018/06/27(水) 11:20:43.50
こりゃまたハデに ハハハ OKOK 大丈夫ッ
ウチにはホントいいスタッフがいますから
そうそうドイツ製のフレーム修整機も入れたんですヨ

616: 2018/06/27(水) 11:41:02.74
>>615
良いスタッフ? 
ドイツ製のフレーム修正機? 
何を言ってんだ…お前が一人でやるんだよ 
当て板とハンマーで歪みを直し、切り貼って溶接してスポット入れてイチからジュウまでお前がやるんだよ

617: 2018/06/27(水) 12:42:49.64
湾岸ミッナイ!

高速乗れないけど

620: 2018/06/28(木) 00:15:26.26
俺のも走ってるとN入りにくくなる。
一旦エンジン切ると入る。
あと、クラッチ切ってセル回したらちょっと前進するからちゃんと切れてない。ワイヤー調整しても同じ。

623: 2018/06/29(金) 07:29:43.18
>>620
クラッチワイヤー伸びてるだけとか、

625: 2018/06/29(金) 08:57:26.45
>>623,624
調整したら思いっきり奥でクラッチ繋がるようにもなるしワイヤ伸びる感じではなさそう。
クラッチ自体はちょっと滑り気味かも知れん。
登りの再発進でクラッチ繋がってるのに進まないときある。

626: 2018/06/29(金) 09:13:20.12
>>625
ワイヤーケーブルを交換すると直るかもしれん。水とかが入って中で錆びているのかもな

627: 2018/06/29(金) 09:55:44.29
>>626
それも考えてみます。
ありがとう。

624: 2018/06/29(金) 07:33:11.66
>>620
クラッチ滑ってるとか

622: 2018/06/28(木) 03:10:56.67
わいは30分位走るとNランプが消える

628: 2018/06/29(金) 18:35:22.41
今日雨が降りだしてきて脇道から車がでてきたので少しブレーキかけたらリアが横に滑り転倒。車か急に飛び出したわけやないから何か転けたのがもうしわけなかった。朝タイヤ見てそろそろ変えなくちゃと思ってた矢先の出来事。早速無難なD605注文

632: 2018/06/30(土) 15:50:45.08
とりあえず>>628は大事なさそうでよかったやん

634: 2018/06/30(土) 16:41:05.13
>>632
ありがとう本当けがなくて良かった。
>>633
前後4:6位かな。その方が止まりやすい。乗車姿勢的にも

629: 2018/06/30(土) 11:58:30.89
タイヤが減っていても少しブレーキを掛けただけで横には滑らない
ロックかそれに近い状態で初めて滑り始めるから
お前の技術がおかしいか、街の仲間たちにいたずらされた模様

当方雨の日にコンビニおにぎりのフィルムにのって廃車の経験あり。

630: 2018/06/30(土) 12:10:21.94
フロントブレーキかけない限り雨の日でも後ろだけでは転けないと思うんだけど

631: 2018/06/30(土) 12:29:31.65
メインのアメリカンのくせでリア強めにふんで舞うねん

640: 2018/07/01(日) 11:46:28.83
>>631
舞うのはやめといた方がいいw

633: 2018/06/30(土) 15:53:54.06
アメリカンってリアブレーキの方を強めで止まるの?

636: 2018/06/30(土) 17:40:05.32
信号止まるときにリアブレーキだけで止まれる練習するといいよ

637: 2018/06/30(土) 20:11:52.20
誰の毛がないって?

638: 2018/06/30(土) 20:12:29.20
また髪の話してる...

639: 2018/07/01(日) 06:00:21.80
リアブレーキ強めってビクスクだけかと思ってた

641: 2018/07/04(水) 18:37:13.59
スレチなのかも知れませんが (>_<) 

TZR50フレームにDトラ250エンジン
Dトラ125ホイールを組んでる変態なんですが
フロントに120/70-14
リアに140/60-14や150/70-14は入りますでしょうか

さすがにノーマルタイヤではグリップ力に不安が有る為
サイズアップとハイグリップタイヤを検討中です

ちなみに参照サイトはこちらです
http://mixi.jp/view_community.pl?id=756362

一部ワンオフ部品を作って貰ってますが基本的に自作ですよ

651: 2018/07/06(金) 20:11:44.11
>>641
量販店なら、入りそうかどうか、実物を当ててみるくらいは出来るんじゃね

642: 2018/07/04(水) 18:50:58.07
スレチ

643: 2018/07/04(水) 23:23:53.32
なんだこいつそんな事する奴がこんなとこで聞いてんじゃねーよ

650: 2018/07/06(金) 19:28:19.89
>>647
>>649 さんの言う通り、真面目に軽二輪登録してます

陸運事務所で書類審査後、軽二輪協会で登録

>>648
確かにまだ事故って無いのでちゃんと出るか不明ですが
過去に色んな方々が似たような事を行ってますので大丈夫かと思います

>>643
>>644
そんな事するやつ、とんちんかんで申し訳ありません

このサイズの中古もなかなか出回らないので
新品でチャレンジする勇気が無かった為
Dトラ所有者の諸先輩にお聞きすればと思い質問させて頂きました
スレを荒らしてすみませんでした。

644: 2018/07/05(木) 22:59:37.68
そこまでやれるのにそれを聞くのも何かとんちんかんな感じだなぁ

645: 2018/07/05(木) 23:03:43.21
誰かスゲーって言ってやれよ
それを求めてここに来たんだからw

646: 2018/07/06(金) 04:11:09.95
楽勝。
170までいける。

って言ったら試してもらえそう。

647: 2018/07/06(金) 06:29:09.26
こういうのって保険どうなってるの?

649: 2018/07/06(金) 12:13:42.97
>>647
真面目に軽二輪登録すれば問題無いだろ。

648: 2018/07/06(金) 06:46:31.30
書類だけだからどうにでもなる
しかし実際事故ったら保険がおりないパターン

652: 2018/07/07(土) 07:27:25.06
なんだタイヤはけるかどーこーよりも承認欲求満たすために自慢しに来たんじゃないのか?

654: 2018/07/07(土) 14:18:03.32
>>652
ヒント
一部ワンオフ部品を作って貰ってますが基本的に自作ですよ

653: 2018/07/07(土) 08:49:44.23
ここの奴らはチキンで誰も、人柱にならないから
そんな事ここで聞いても意味なし

655: 2018/07/07(土) 15:49:52.30
未だにヒント使ってる人が居るんだなあ。

656: 2018/07/07(土) 19:19:38.01
おっさんだろ

657: 2018/07/07(土) 19:49:04.99
ヒントでピント

658: 2018/07/07(土) 19:55:23.97
>>657
目を細めてモザイク見るやつwww
つか、オッサンやんw

659: 2018/07/07(土) 20:10:39.31
ヤングやからぴったしカンカンしかわからんわ。

660: 2018/07/07(土) 21:30:59.56
ナウでヤングな硝子の十代な俺にはそういうイモいワードはアウトオブ眼中だから

661: 2018/07/08(日) 11:51:19.89
カレーの王子様や

662: 2018/07/08(日) 13:14:29.47
このバイクすごくいいんだけど、バイクインプレッションでよく見かける「どのギアからも加速する」という感じは少し物足りなさを感じるな…

663: 2018/07/08(日) 13:44:54.33
酷い大雨だな
クルマの流され水没はニュースでよく見るけど
バイクの流され水没って保険おりんるんかね

昔、友人が河川の氾濫に巻き込まれてクルマの床まで水没したけど
・床上
・シート下
・シート上
ってレベルで保険額が決まって最悪だったらしい
床上の時点で廃車なのにって言ってた
今もそうなんかね
水没したこと無いから分からんや

664: 2018/07/11(水) 00:27:26.10
125から150に乗り換えってありかなぁ
150って中途半端なのかな?

666: 2018/07/11(水) 04:08:55.59
>>664
別に構わんのじゃないか?
近くに無料の高速道路とかある人ならそこに入れるメリットあるし車両抜いて年齢がそこそこ行ってれば保険も安いし

667: 2018/07/11(水) 07:04:41.03
>>666
年齢29
30以上になったら更に任意安くなるのかな

669: 2018/07/11(水) 09:12:08.68
>>667
今俺が27才12等級(48%割引)で対人対物無制限ファミバイ付で月に7000円くらいだから新規で入ったらファミバイの10倍くらいになりそうだな
2台持ち割引とかもありそうだけどわからん
年齢別は30歳以上 75%割引、26歳以上 73%割引だから大差は無さそうだ

高速乗らないなら犯罪だからオススメはしないが125をボアアップした方が良さそう

670: 2018/07/11(水) 18:39:50.38
>>669
正式に登録せずにボアアップすると、脱税になる。

672: 2018/07/11(水) 18:56:59.82
>>670
だから犯罪言うてるだろちゃんと読んでからレスしてくれ

677: 2018/07/12(木) 11:33:41.01
>>669
サンクス
保険は大差ないのね

676: 2018/07/12(木) 00:27:44.62
>>664
フルサイズのなら違う乗り物だからアリだと思うよ
ラージのなら純正シリンダーでボアアップにコントローラーの方が安上がりでいいと思う
パワーに期待してだったら、144ccでもほんのちょっと楽になるだけだから過度な期待だとガッカリするかもね

679: 2018/07/12(木) 14:07:17.94
>>664
やめとけ
250にした方がいい

665: 2018/07/11(水) 01:06:15.94
ニルワナムのワダは確かに美味いね

668: 2018/07/11(水) 07:16:15.55
連投すまぬ150bfなんだけど、最高出力はどんなもんになるんだろう
燃費はやや落ちるのかな

671: 2018/07/11(水) 18:45:07.46
ニルワナムのワダは確かに美味いね
個人的には、イドゥリとか丸めてない小さなドーサとか、
目先の変わったものが出るところがポイント高い

673: 2018/07/11(水) 19:10:40.26
実際『脱税』として検挙された事例はあるんだろうか?

674: 2018/07/11(水) 19:42:09.03
ワッチョイ **8d

ワッチョイ **5c

675: 2018/07/11(水) 20:53:39.46
まあ、そっちに話を進めるのもアレなので。
当人が150に何を期待してるかに拠ると思うのですが。
オフを走るならやっぱり250にした方が、とかもあるでしょうし。

678: 2018/07/12(木) 11:35:02.26
>>675
BFなのでタイヤの大きさと
高速に何かあった時に乗れる安心感みたいなものを期待しています

680: 2018/07/12(木) 20:38:37.00
俺悪い子だから125のフレームに150bf丸々移植しようと思ってるんだけど
同じ事考えてる人はいないのか

683: 2018/07/12(木) 23:05:07.78
>>680
思っているだけでやらない人が、何言ってんの?

684: 2018/07/13(金) 07:18:34.03
>>680
自己満足でしか無いからな。

686: 2018/07/13(金) 18:12:55.55
>>680
それ、ただのボアアップじゃね?

688: 2018/07/13(金) 21:49:49.97
>>686
ボアアップしてフルサイズ化するより、オクでやっすい125フレーム買って丸々載せかえた方が安上がりじゃね?

681: 2018/07/12(木) 20:53:30.35
ここには悪い子はいません。

682: 2018/07/12(木) 21:20:11.11
ニルワナムのワダは確かに美味いね
個人的には、イドゥリとか丸めてない小さなドーサとか、
目先の変わったものが出るところがポイント高い

685: 2018/07/13(金) 16:05:13.22
うぇ~い、ナンシーちゃんにあっちゃったぜ
ていうかシュラウドに書いてあるし
ピンクナンバーみれば判りそうなもんだが
そいつもスクタ乗ってたんだし

687: 2018/07/13(金) 18:59:08.82
時候のあいさつと同じだよ

晴天が続く盛夏のみぎり、KLX125海苔様におかれましては、
ご壮健で暑さを乗り切っていらっしゃることと存じます。

とかと一緒で最初にナンシーした方がその後の話題に持っていきやすいんだよ、特に上位排気量の居る車種には「〇〇cc(一個上の排気量)かと思ったよ」っておだてると喜ぶやつもいるし

689: 2018/07/13(金) 22:07:56.19
KDX125なら不満はでないな。オススメする

690: 2018/07/13(金) 23:09:04.64
妄想垂れ流すのはタダだからな。

691: 2018/07/13(金) 23:19:45.09
サンバル、チェティナードベイガンマサラ、ダルフライ、サンバル、マトンマサラ、チキンキーマという感じ

692: 2018/07/14(土) 12:40:23.06
流れぶった切ってすまんが、KLXをモタード仕様にしてる人いる?
ホイールはDトラのがポン付け出来るのか教えて下さい

693: 2018/07/14(土) 12:48:22.89
その逆やってるけどブレーキディスクが違うだけだよ

698: 2018/07/15(日) 15:45:30.13
>>693
>>694
サンキューです

694: 2018/07/14(土) 14:03:10.05
>>697
やるならホース類も替えないと長くてじゃまだよ

695: 2018/07/14(土) 14:51:55.04
今、2014年式KLX125のオイル交換をしようとしているのだが・・・
純正の新品ドレンボルトが純正の新品ドレンワッシャーにギリギリで入らない・・・
むりやりやれば入るんだろうけど、こういうものなのかしら?

696: 2018/07/14(土) 15:19:27.68
おかしいと思う

697: 2018/07/14(土) 18:17:19.95
まぁ最悪古いの使ってもヘーキヘーキ

699: 2018/07/15(日) 16:00:20.73
何ここ2ちゃんみたい

700: 2018/07/15(日) 18:22:51.62
これって、KLX250と信号待ちで並んだら、かっこ悪いなぁとか、恥ずかしいなぁとか、感じたりする事ない?

701: 2018/07/15(日) 18:23:46.20
おそらくKLX250がかなり大きく感じると思うんだけど…

702: 2018/07/15(日) 18:54:46.96
そもそもklx250見ないしなぁ

703: 2018/07/15(日) 19:15:29.87
125よりは見るだろ

704: 2018/07/15(日) 19:36:08.83
俺が小虎乗りでオフ行かないから見ないんだろうけどね

705: 2018/07/15(日) 20:07:55.99
KLX250って結構大柄の人が乗ってるでしょ?
だから余計に大きく感じるんだよ

708: 2018/07/15(日) 21:30:06.45
>>705
普通はそうなんだけど、間近で見るとでっかく見えるんですよ

706: 2018/07/15(日) 20:48:51.73
大柄な人が乗ってると小さく感じるんじゃないんですか?

707: 2018/07/15(日) 20:52:30.63
KLX125ベースでヴェルシスx125とか出ねぇかな
買わないけど

709: 2018/07/15(日) 23:02:25.60
KTMだのKLX250だのに混じって走ってるけど別に恥ずかしくはないぞ
自分のバイクが世界最高に決まってる

710: 2018/07/15(日) 23:11:05.64
>>709
インド人

711: 2018/07/16(月) 00:26:57.18
>>709
林道レベルなら、上り坂以外は、マシンの性能より、腕の差がデカイ。

712: 2018/07/16(月) 00:53:04.20
>>711
恥ずかしいデヴ乙

713: 2018/07/16(月) 01:03:12.56
>>711
腕とかマシンの性能の話なんかしてないっつーの

並んだ時に大きさやタイヤの太さの違いで、引け目を感じないかどうか聞いてんのに

714: 2018/07/16(月) 01:18:22.93
wr450fが横に並んだ時はマジで敗北感あった。klx250はどうも思わん

715: 2018/07/16(月) 01:26:32.34
男が車体のデカさを気にするのは、チンコのデカさを気にしているからである

717: 2018/07/16(月) 09:38:25.92
>>715
つまりわざわざ12インチ履かせて小さくした俺は巨根なんだな

716: 2018/07/16(月) 09:32:30.53
セカンドなんで全く気にしない。

718: 2018/07/16(月) 09:54:24.22
俺もあと大型2台(外車)持ってるし、コイツは林道遊び用と割り切ってるから、全然気にならん。
コイツだけだったらちょっと引け目を感じるかもな。

719: 2018/07/16(月) 09:58:21.60
わざわざマウントとらんでも…

720: 2018/07/16(月) 10:34:58.33
まぁ、気にする方がおかしいんだが、真後ろや真ん前から見た時「タイヤ細っ、オートレーサーみたい」って思わない?

721: 2018/07/16(月) 14:10:33.78
Dトラッカー125にDトラ250かklx250のホイールって使えますか?

722: 2018/07/16(月) 15:51:18.49

723: 2018/07/17(火) 10:06:27.46
これ250と20万ぐらいしか違わないけど、水冷エンジンを始め、アルミリムとか前照灯二灯とか装備に差があり過ぎじゃね?

724: 2018/07/17(火) 11:47:44.97
35万のバイクと56万のバイクを比べてもねぇ…

726: 2018/07/17(火) 12:39:57.24
>>724
でもなんか、ここ見てるとみんなボアアップしたり、アルミリム入れたり、フルサイズ化しようとしたり「闘う4st」に近づけようとしてるじゃん
そんな事してたら20万なんかあっという間じゃね?

725: 2018/07/17(火) 12:16:02.19
あと、ギヤも1速多いし、タイヤも大きいし20万の差にしては、なんだかなぁ

727: 2018/07/17(火) 13:16:35.35
250と値段で比較するのって初めて見た。

728: 2018/07/17(火) 13:35:59.76
値段じゃないよ、装備で比較、あるいはコストに対するスペックを比較してるんだよ

729: 2018/07/17(火) 13:48:41.74
例えばさ
インプレッサWRXとSTiを比較するなら
それでいいのかもしれないが
KLX250とKLX125はどっちもKLXと付いているが
まったく別のバイクだから無意味ですわ

730: 2018/07/17(火) 14:10:20.39
そこなんですよ、「闘わない4st」とか揶揄されてるのがそもそも如何なものかと

731: 2018/07/17(火) 14:16:49.04
だからなんだという話
個人の好みで選べば良いこと

733: 2018/07/17(火) 15:10:02.28
>>731
それを言ったら、この話は終わりですな

737: 2018/07/17(火) 19:48:20.45
>>733
731はさぁ、くだらん話は終わらせろって言ってんだよ。

732: 2018/07/17(火) 14:42:44.52
125の非力なエンジンに合せたサイズで作る
オフで乗るのにはタイヤがデカいほうが乗りやすい
そんだけのこったろ
ボアアップはまた別の話

734: 2018/07/17(火) 18:07:48.77
それを考えたら150はコスパ最悪なの?

735: 2018/07/17(火) 18:56:50.29
コンセプトが違うでしょ
この話はおしまい

736: 2018/07/17(火) 19:15:32.09
コンセプトが同じ車種なんて一つもないんだけど
ボアアップしたり、タイヤサイズ変えたりしたら、余裕で56万なんかすぐ行くでしょ?そこが不思議だなと思って

738: 2018/07/17(火) 19:52:31.39
じゃあ無視すりゃいいじゃん
散々絡んでおいて、都合が悪くなったら
個人の好みとか、そんなこと言ったら世の中の事象全て「個人の好み」じゃんw

739: 2018/07/17(火) 19:52:48.76
レス乞食おつ

741: 2018/07/17(火) 20:43:57.89
もう黙ってろよアスペ野郎

742: 2018/07/17(火) 20:54:13.48
ワッチョイスレで何でいちいちID変えんの?w

743: 2018/07/17(火) 20:55:43.55
久しぶりにエンジンかけたんすよ。
すんなりかかったんですけど、
駐輪場からバックで出そうとしてるとき、
急にエンストして、それっきり。
電装がお亡くなりになった状態。
ヒューズが切れたぐらいで済めばいいんだけど。

744: 2018/07/17(火) 21:37:15.64
ワッチョイ **b7

746: 2018/07/17(火) 21:42:19.21
スレ主と一緒にノグソすればいいと思う

748: 2018/07/17(火) 22:19:24.84
生態系を壊さないためにビニール袋に入れてヘルメット内に収納してる。

749: 2018/07/18(水) 00:59:07.68
あの人乗り換えたのか
なんか悲しいな

750: 2018/07/18(水) 07:09:02.58
下駄に使いたいから小柄で軽い125
高速乗りたいからボアアップした
そんだけの話なんだが

753: 2018/07/18(水) 08:39:23.04
>>750
高速快適に走るなら、中型クラスは要るだろ?。

751: 2018/07/18(水) 07:17:33.94
じゃあ、最初から250買えばいいって話じゃんw先読みが甘いと言うか、計画性のないお方ですな

752: 2018/07/18(水) 07:21:59.67
ボアアップしたところで、高速とか危なくね?
リバーサイドのページにも書いてあるぞ?

754: 2018/07/18(水) 09:05:19.15
アスペ基地外いつまで湧いてんだよ。
さっさと消えろ

755: 2018/07/18(水) 09:37:04.73
だいたいボアアップしてるのがどれだけいるんだ
アルミリムに換えてるのがどれだけいるんだ
世の中にはモンキーに100万とかかけてる人もいるんだぞ
所詮は趣味だろ

757: 2018/07/18(水) 10:36:41.37
>>755
だからー、「個人の趣味」とか言っちゃったら話終わっちゃうじゃんw

756: 2018/07/18(水) 09:46:11.87
KLX125やDトラ125選ぶ大多数の人は、高速に乗る必要も無ければ水冷や6速に魅力も感じない人だろ
ファミバイ特約の範囲内で選ぶ人もいるだろう
20万しか、というが、必要性無い物に20万出せますか?

758: 2018/07/18(水) 10:38:14.59
モンキーにめっちゃ金かける人は知ってるよ
このバイク好きな人も同種って事?

759: 2018/07/18(水) 11:00:23.58
ハンドル曲がったままだが金もあるけど修理もめんどくさいのでそのまま乗ってる

760: 2018/07/18(水) 11:43:14.67
個人の趣味以外に何があるんだ
250も6速も水冷もフルサイズも要らんから125にするんだろうが
その中で買って不満が出た一部や、興味が出た一部の人がボアアップなりフルサイズ化するだけの話だろう

どういう話に持って行きたいの?

761: 2018/07/18(水) 11:49:42.39
じゃ、最初から250にすればいいじゃんって話
「個人の見解」だけどw

762: 2018/07/18(水) 12:03:23.32
いじるのが楽しいんだぜ
もちろん、大型もいじり倒してるぜ
(個人の意見)

ところで、オクで出てるプラスチックガソリンタンクを125につけようと目論み中

763: 2018/07/18(水) 12:32:56.33
いや、だからさ…
不満が出たら250に買い換える人のが一般的だろうって事なんだが…

764: 2018/07/18(水) 12:57:23.29
俺みたいなセカンドで気軽に乗れるMT車がほしくて買ったのは少数派なんか?

765: 2018/07/18(水) 14:23:37.20
セカンドだから250は不要125で十分ってのもそりゃいるだろ
俺も3台ある中の1台だ

766: 2018/07/18(水) 14:42:29.14
分かったよ、あとの2台は外車だろ?w

767: 2018/07/18(水) 15:04:56.88
自分の好きにやれw 他人はとやかく言うなw 他人にとやかく言われても気にするなw

768: 2018/07/18(水) 15:08:26.65
リハビリ用だから
吊るしで乗ってる
弄らない

769: 2018/07/18(水) 15:26:40.21
他人は他人!自分は自分!じゃいかんのか?

770: 2018/07/18(水) 15:33:32.03
自分の思ってる通りじゃないと気がすまない人がいるんですよぉ

なぁにぃ~、やっちまったなぁ

771: 2018/07/18(水) 19:03:19.75
Dトラ125ですが
フロントフェンダーを倒立用の低い奴に変えたいのですが
なんかいい方法無いですかね

772: 2018/07/18(水) 19:44:29.21
まな板で作る

773: 2018/07/19(木) 02:05:43.87
ネットで Dtracker125 を丸目ライトにしている画像がアップされていたのですが、
やはり丸目の方が明るいのでしょうか?(同じ35Wバルブとして)

明るくなるなら移植に挑戦・・・したい。

774: 2018/07/19(木) 05:33:07.07
>>773
レンズや反射板は、大きい方が明るくしやすい

775: 2018/07/19(木) 09:08:28.72
>>774
ありがとうございます。参考にさせてもらいます。

776: 2018/07/19(木) 12:27:32.19
このバイクって前輪細いけど、深砂利でハンドル取られるとかない?

777: 2018/07/19(木) 13:27:09.87
前輪に不安おぼえた覚えはないがリアはよくロックするし滑る気がする

779: 2018/07/19(木) 19:22:38.34
>>777
そうなの?リヤでコントロールできないなら、ダートでは扱いが難しいバイクだな
対向の自動車がブラインドから来たり、路面が変化してガレて来た時にロックしてスライドしたら、たちまちピンチだな
ヴェルシスと比べるとどっちが走破性高いんだろう?

778: 2018/07/19(木) 13:47:18.35
大概のオフ車のリアはそんなもんですが

780: 2018/07/19(木) 19:45:11.29
ヴェルシスよりはコントロールしやすいんちゃうか
重さが全然違うし、パワーもないからな

781: 2018/07/19(木) 19:53:34.69
迂闊にリヤブレーキを強く踏めないという事は、必然的にスピードが出せないという事だな
急に深砂利に変化した時にリヤでスピードダウンできなければハイスピードで転倒して大怪我に直結する
ロック覚悟で踏まざる得ないんだろうが、恐らく怖くてアクセル開けれなくなるだろう
まぁ、トコトコ走るバイクという事か

784: 2018/07/19(木) 20:58:16.57
>>781
リアでフルに近い制動かけられるのって、アメリカン位だろ。

782: 2018/07/19(木) 20:03:24.91
トコトコ走るバイクだよ

783: 2018/07/19(木) 20:38:19.97
むしろリアロックさせて遊んでるんだが

785: 2018/07/19(木) 23:09:26.49
KDXも載ってたけどブレーキの使い方真逆だわ

786: 2018/07/23(月) 19:44:33.02
海辺のダートで砂地に乗ってしまって、立ちごけみたいになってアクセルグリップだけやや強く打った
直進てハンドルが若干右に傾いているんだけど、これってハンドルパイプが曲がったの?それともフォークがねじれたの?
そもそもパイプってそんな簡単に曲がるの?

787: 2018/07/23(月) 20:13:56.57
純正ならハンドルのラバーマウントがズレただけだから
縁石にフロントタイヤ固定して押せば戻る
みんなそうやって直すんだよ

793: 2018/07/25(水) 12:52:48.59
>>787
そんな自転車みたいな方法で直るもんなの?

788: 2018/07/23(月) 21:30:03.72
パイプも割と簡単に曲がる。けど逆に曲げて治すのも可能

792: 2018/07/25(水) 12:16:20.61
>>788
オフロードバイクってこけることを前提に設計してあると思うんだけど、この程度で曲がるもんなの?

795: 2018/07/25(水) 14:43:53.29
>>792
バーが曲がることで衝撃を吸収するのよ。アフターパーツで硬いハンドルバーも売ってるけど、それ付けてコケた友人のバイクはハンドルポスト付近が捩れて余計な出費をry。

798: 2018/07/26(木) 20:50:43.51
>>792
簡単に曲がるから、衝撃を吸収出来る

789: 2018/07/23(月) 22:16:33.45
立ちごけみたいなのでフォークはねじれないから大丈夫だよ

790: 2018/07/24(火) 12:45:59.89
海辺にバイクを止めたら錆びる

791: 2018/07/24(火) 13:22:30.90
一瞬マジにお前を・・抱いた

794: 2018/07/25(水) 13:15:12.72
折れるよりはマシ
ラバーマウントは車種問わず普通に曲がる

796: 2018/07/26(木) 12:10:53.78

797: 2018/07/26(木) 12:19:09.03
セローの記事持ってこられましても

799: 2018/07/26(木) 21:48:15.81
klxもきっと…

800: 2018/07/26(木) 22:12:48.19
Dトラの方はフレームにダメージが来ると思う

801: 2018/07/26(木) 23:41:14.15
そう考えるとラバーキラーって考え物なのかな
捻れて逃がす所がフレームへのダメージになりそうだ

802: 2018/07/27(金) 22:20:47.55
>>801
ハンドルバーにかかる衝撃くらいじゃフレームはいかないから大丈夫だよ
強い衝撃は先にハンドルバーが曲がって力が逃げるからね
ラバーマウントが各部に優しいのは事実だけど

803: 2018/07/28(土) 17:03:47.79
オイルキャップ(?)外してオイルゲージ確認しようと思ったら、しっかり閉まりきっていなかった
何度か閉めようと試したけど、恐らくネジ山がダメになったっぽい
オイルキャップだけどこかで購入できる?

804: 2018/07/28(土) 17:34:13.29
>>803
バイク屋

805: 2018/07/28(土) 18:36:25.45
ウェビック

806: 2018/07/28(土) 18:40:06.79
規格わかるならネジでも突っ込んどけば
オイルフィラーキャップ意外に高いだろうし

807: 2018/07/28(土) 19:35:05.89
52005-0079 ゲ-ジ,オイル  216円 モデルKLX125CGF

808: 2018/07/28(土) 23:36:02.68
安ゥイ!

809: 2018/07/29(日) 04:29:11.03
武川とリバーサイドの170ccキットって何が違うの?

810: 2018/07/29(日) 04:44:06.56
そらメーカーが

811: 2018/07/29(日) 07:09:02.63
どっちがいいのかな?

812: 2018/07/29(日) 08:34:22.17
武川

813: 2018/07/29(日) 08:35:06.44
どういう点で?

814: 2018/07/29(日) 08:45:52.84
武川しか使ったことないけど、施工説明書が写真山盛りで分かりやすい
ハイカムやらFIコンやらも付属する
オイルクーラーも同時に取り付けたけど走行10000km超えてエンジン自体はノートラブルで絶好調
ボアアップしたいなら間違いなくお勧めできるわ

815: 2018/07/29(日) 12:19:29.77
でも武川はレース用では?

816: 2018/07/29(日) 12:45:16.85
改造申請通るよ
普通にそれで軽二輪登録して走ってるし

817: 2018/07/29(日) 12:57:51.30
登録書はどうしたの?自分で適当に書いたの?

822: 2018/07/29(日) 13:27:31.96
>>817
ちゃんと正規の申請書類を運輸支局で聞いて自分で書いてボアアップキットの説明書等必要書類も添付した上で係のおばさんに聞きしながら手続き取ったよ
書式に則って正確に書いたし後ろめたいことは何一つしてない
これは公道で使えないと書いてますけど良いですか?とか余計なことは言わなかったがな
改造理由は申請時に記入するけど素直に出力向上のためと書いてあるしそれで通る
保険もちゃんと使えるよ
一切問題ない

818: 2018/07/29(日) 13:03:24.53
そのまま乗ってもバレないし事故ったら保険降りないぞとか言うアホも居るけど問題なく降りる
高速は乗れないピンクナンバーのままだけどパワーあるし楽しいぞ

勿論絶対にやっちゃ駄目だぞ

819: 2018/07/29(日) 13:16:25.47
いやいや、保険ちゃんと下りるぞって
事故ったのか?…

820: 2018/07/29(日) 13:21:04.78
なんだかピンクのまま乗ったら、散々出ている脱税だろ?
レース用改造キットを適当にごまかして軽二輪登録したら虚偽申請だろ?
お前ら…とりあえず通報しとくわ

821: 2018/07/29(日) 13:24:03.57
なんかお上のお墨付きもらったぞ!ってドヤ顔で言ってる後者の方が悪質だな…

823: 2018/07/29(日) 13:30:18.63
つかそれでも嫌だってんならこちらから言うことは何もないやな
そのまま乗ってるのが一番じゃない?
正規手続きして乗ってるわけだしお墨付きもクソもないな
通報したければどうぞ
ぶっちゃけそうしたいだけだろあんた

824: 2018/07/29(日) 13:33:09.23
証拠もないのに通報とな

825: 2018/07/29(日) 13:48:06.66
いや、よく喋って自ら首を締めているが
完全に公文書偽造と道路運送車両法違反だな
通報というか明日とりあえず陸運に問い合わせて、警察に相談するわ
ちなみに何県だ?

976: 2018/07/31(火) 20:08:51.78
>>825
明日っていつだよ

978: 2018/07/31(火) 20:10:58.38
>>976
鋭い!…という事は?

981: 2018/07/31(火) 20:16:07.76
>>978
通報済みだったのか!すげえ!
こりゃボアアップしてるやつガクブルだなぁw

826: 2018/07/29(日) 13:48:53.48
ドヤ顔自身満々ならどこの陸運ぐらい言えるはずだろ?

827: 2018/07/29(日) 13:54:46.79
陸運のBBAがザルなのをいい事に法律の網をすり抜けた明からな脱法行為だな
ま、武川の書類が陸運に残ってるのか
武川にも一本電話入れとくか

828: 2018/07/29(日) 13:55:52.64
あぁそうか夏休みか

829: 2018/07/29(日) 13:57:37.68
触っちゃいかん相手だったな
こりゃおじさん反省

837: 2018/07/29(日) 15:52:44.01
俺は正義マンでも何でもないが「俺は一点の曇りなし!」とか正義ぶってるというか、開き直っているの>>829だろ?この行為が悪質だって言っている

一切非がないなら、その登録した陸運言ってみろよ
ザル公務員BBA吊るし上げてやっから

844: 2018/07/29(日) 17:10:07.72
>>837
お前いっさい非が無いんならちゃんとどこのだれか名乗ってから意見言えよ。
ちゃんと身分証明できるものを掲示してから言え。
どこの誰かもわからないやつに個人情報は伝えられないのは常識。

846: 2018/07/29(日) 17:13:06.70
>>844
アフォか
通報者は匿名が正直や、犯罪者に名前なんぞ名乗る必要はなし

862: 2018/07/30(月) 00:47:35.02
>>855
それ完全に個人情報やし。
どこの誰だかわからないやつに教える必要ないし。
>>846
お前こそアホだよ
例え仮に犯罪者でも何処の誰だかわからないやつに
個人情報を開示する必要はないし。

仮に犯罪者だとして
警察に対してだって黙秘する権利がある。

839: 2018/07/29(日) 16:21:54.11
おい>>829白黒ハッキリつけよーぜ

結局お前も「後ろめたい」からレース仕様、公道不可の件は言わなかったんだろ?

陸運に問い合わせて、白ならそれこそ誰にも文句を言わせない「お墨付き」って事だし、お前にもメリットがあるんじゃないか?

それとも、あれだけドヤ顔しておいて、逃げんのかい?

830: 2018/07/29(日) 13:59:23.63
ずいぶん荒れてんな
スルー安定よ

831: 2018/07/29(日) 14:29:51.95
何だ?さっきのドヤ顔饒舌はどうした?ボロが出るのが怖いのか?
そもそも、レース用って書いてあるのに、公道で走る事自体が大問題だろ、車検もない事をいい事にした違法改造以外の何者でもない、後ろめたさは一切ないとか言い切っているところが相当悪質だ

832: 2018/07/29(日) 14:32:11.53
ワッチョイって便利だな

833: 2018/07/29(日) 14:32:38.55
書類が通ればそれでよしとか
ナマポや、身障手当の不正受給者と同じ発想じゃねーか、コレはマジ悪質

834: 2018/07/29(日) 14:48:05.82
ID記念カキコ

852: 2018/07/29(日) 18:12:08.08
せっかIDでklx出したのにスルーされた>>834が不憫でならない

835: 2018/07/29(日) 14:49:12.49
ネット警察こわーい

アホか暇人

836: 2018/07/29(日) 14:49:55.16
ほっときなよ
正義マンて奴だろ

838: 2018/07/29(日) 16:20:30.92
最近の若い子に多いらしいなこういう正義マン

840: 2018/07/29(日) 16:39:06.74
なんか知らんがNGにしたらスッキリした。

841: 2018/07/29(日) 17:05:01.75
グレーゾーンの脱法野郎って言われて悔しくないの?
ハッキリさせよーぜハッキリ

842: 2018/07/29(日) 17:07:06.35
もう黒で良いよ馬鹿馬鹿しい

854: 2018/07/29(日) 19:16:06.71
>>842
コイツの「ハイハイ、黒でいいよ」とか悪びれもせず開き直る、法律を愚弄するような態度が悪質だって言ってるんだよ

843: 2018/07/29(日) 17:07:30.23
じゃ陸運言えよ

845: 2018/07/29(日) 17:11:15.52
開き直って黙秘かよ
黒でいいよじゃねーよ、お前は真っ黒なんだよ!

847: 2018/07/29(日) 17:13:13.66
ドヤ顔で脱税してますってアホか。良いとは言わんが黙ってしてろよ。わざわざこんなところに書き込むな

849: 2018/07/29(日) 17:15:24.96
>>847
そうそう
ドヤ顔で脱税しとるぞ!とか脱法で軽二輪登録とったどー!とか悪質

848: 2018/07/29(日) 17:13:23.61
常識や

850: 2018/07/29(日) 17:22:09.52
またダンマリ黙秘かよ…

851: 2018/07/29(日) 17:50:07.27
息苦しい世の中だなぁ

853: 2018/07/29(日) 18:17:03.13
>>851
ポイズン

855: 2018/07/29(日) 19:18:58.63
お前の住所や名前教えろって言ってるんじゃないんだよ、お前の軽二輪登録した陸運教えろって言ってるだけだ、個人情報でも何でもないし
正しい事してるなら、言えるはず

856: 2018/07/29(日) 19:26:35.84
クラッチ交換めんどくさくて今年も乗らずに終わってしまう
15年式20万で買わねーか?

857: 2018/07/29(日) 19:31:15.96
いい加減うるせーよレスバやりたきゃなんJ行けクソガキ

>>856
高くね?

858: 2018/07/29(日) 19:42:24.29
>>857
ん?スルーじゃなかったのか?お前なんか呼んでねーぞー?

859: 2018/07/29(日) 19:54:18.38
>>857
高く売りたいじゃん
走行距離1000キロ
まぁチラ裏だ
すまん

860: 2018/07/29(日) 20:24:53.09
1000キロでクラッチ交換ってどんな乗り方したんだ

866: 2018/07/30(月) 10:56:04.10
>>860
林道から落ちて激坂半クラで押して登った

861: 2018/07/29(日) 22:47:59.13
やけに伸びてると思ったら夏休みか

864: 2018/07/30(月) 02:40:28.87
>>861
お前それしか言えんのか?

869: 2018/07/30(月) 12:36:30.96
>>864
誰かとお間違えですよw

870: 2018/07/30(月) 12:54:27.65
>>869
いや、ID変えて主張されても…

871: 2018/07/30(月) 15:02:14.20
>>870
オレの目は誤魔化せないぞとか思ってんの?
かっこいいね。

863: 2018/07/30(月) 02:38:53.66
黒でいいよとか仮に犯罪者とか、認めて開き直る態勢に入ってんじゃねーよw

犯罪者共が

865: 2018/07/30(月) 08:59:37.15
通報しても相手されないから残念でした
そんなに暇じゃないよ

868: 2018/07/30(月) 12:22:01.19
>>865
果たしてそれはどうかな?(笑)

867: 2018/07/30(月) 11:40:50.35
ゆうべはおたのしみでしたね

872: 2018/07/30(月) 17:21:33.09
>>867
勇者と姫乙

873: 2018/07/30(月) 19:47:05.14
そもそも公道不可の意味も知らずにかみついてるのか。
正規に手続きふんでナンバー変えるなら合法中の合法だろ
そんなにかみつきたいならしっかり読み込んでこいwww

891: 2018/07/31(火) 03:05:03.70
>>873
この身勝手極まりない解釈、なんとかしろよ
公道不可を「ピンクナンバーのまま乗るなよ?軽二輪登録したらOKだぞ」って思ってるんだろうけど
だったら、そう明記してるわお猿さんよ

874: 2018/07/30(月) 19:56:37.52
いやいや、正義マンとか言うけど、俺は正義感なんかどちらかと言うと強い方じゃないぞ?
それでもこんな事常識的に考えて、法を逸脱したありえない行為だろ

これくらい良しとか、お前らの遵法意識のレベルが相当狂ってるとしか言いようがない

875: 2018/07/30(月) 20:01:44.52
こんな脱法行為を「正規の手続きだ!」なんて言い切るとは、心底悪質だ
ま、目くら判で受理する陸運も含めてひっぺがして、やっちゃわないとな

878: 2018/07/30(月) 20:45:46.09
>>875
便所の落書きを余り気にするとハゲるぞ

877: 2018/07/30(月) 20:33:48.87
ここで自慢気に脱税してますって書いてる奴は終わってるけど、それが出来てしまうのが現状だしな。グレーゾーンだけど大型だって250登録出来てしまうのも事実だし。俺は真っ黒だと思うし道徳的にもう救いようがない

879: 2018/07/30(月) 20:58:35.59
どこの誰だかわからん相手、しかも事実かどうかもわからん話に陸運局に
ご相談なんてご精が出ますね。
よっぽど暇なんだろなあ。あ、学生ちゃんか!
被災地にボランティアに行ったら?こんなことよりよっぽど人の為になるし
正義感満たされるのでは?

883: 2018/07/30(月) 22:20:13.40
>>879
それが残念ながら「どこの誰か」分かるんだよ(笑)
武川の説明書が陸運に残ってるだけで証拠しては十分だと思うがね

880: 2018/07/30(月) 21:37:01.80
そこまで憤ってるなら全国の運輸局に片っ端から通報すればいいんじゃないか?
いっぱいいるぞw

882: 2018/07/30(月) 22:17:10.80
>>880
トンチが効かない猿だな
組織というのはピラミッドで成り立ってるんたから
たとえ全国100ヶ所あっても、一階層上げるだけで電話は一本で済むのだよ
その方が効果もあるしね

884: 2018/07/30(月) 22:21:54.29
>>882
なるほど。では、こんなとこに落書きしてないで、通報して悪を成敗してください!

885: 2018/07/30(月) 22:27:08.01
>>884
まぁ、慌てなさんな
じっくり楽しもうじゃないか(笑)

894: 2018/07/31(火) 06:01:15.52
>>893
>>884
まぁ、慌てなさんな
じっくり楽しもうじゃないか(笑)

881: 2018/07/30(月) 21:52:07.17
よし!僕も170ccにボアアップしよー!

886: 2018/07/30(月) 22:35:41.99
俺もやろう

888: 2018/07/30(月) 22:43:40.89
>>886クラッチ交換めんどいやつがボアアップできるとは思えんがなぁ。高い金払ってめんどくさいで終わりそう

887: 2018/07/30(月) 22:43:10.24
先輩!シブイっす!

889: 2018/07/30(月) 22:49:28.09
ま、ナマポの不正受給も不正が発覚した時点で受給は当然停止、返金を求められるという事だ

890: 2018/07/30(月) 22:58:02.48
俺は250に乗り換えよう
10年後くいかな

892: 2018/07/31(火) 03:24:37.24
まぁ、一番悪質なのは軽二輪だからと言って、改造車検もしない陸運だけどな、こんなもんちょっと厳密にやればすぐ不正で跳ね返せるだろ
実車も見ないで、エンジンの刻印にメモ用紙当てて上から鉛筆でこすったものを提出させてOKだろ?
この平成も終わる時代に何やってんだよ、小学生の図工かw

893: 2018/07/31(火) 05:47:40.37
ごちゃごちゃ言ってないでさっさと通報して特定して来いよ
実行も出来ない妄言ばっか吐いてるからどこ行っても嫌われるんだぞお前

895: 2018/07/31(火) 06:05:44.98
怒られるの怖くて実行出来ないわけな
ダサ坊じゃん
つまんねえ奴

896: 2018/07/31(火) 06:16:26.81
構ってちゃんでインターネット正義マンで口だけの無能とか言う三重苦
キッズの夏厨にしても無様すぎるな

897: 2018/07/31(火) 06:22:07.58
すぐやるかも知れないし、しばらく経ってからやるかも知れない、あるいはやらないと見せかけて、忘れた頃にやっちゃうかも知れない
まぁ、俺は具体的行動が伴わない、口だけの奴が一番嫌いとだけは言っておこう(笑)

898: 2018/07/31(火) 06:28:31.12
でも結局やらないってか出来ないんだろ?
お前の今までの人生そのままだな
自分が一番嫌いとかカミングアウトしはじめるし大丈夫?
そろそろママに泣きついた方がいいんじゃない?

899: 2018/07/31(火) 06:32:16.94
興奮するなよ、みっともない
果たして妄言かな?(笑)

900: 2018/07/31(火) 06:40:13.15
妄言だろ
冷静なふりしてんなよガイジ
顔真っ赤だぞw

901: 2018/07/31(火) 06:54:50.18
妄言だったらいいのにねぇ笑笑

902: 2018/07/31(火) 07:08:34.19
さすが夏休みだ

903: 2018/07/31(火) 07:28:31.91
お前、それしか言えんのか 苦笑

904: 2018/07/31(火) 07:48:41.82
まあ、やっても何も変わらないけどね。
問題無いから。

905: 2018/07/31(火) 07:52:04.47
果たしてそうかな?
まぁ、黙って待ってなさいってw

906: 2018/07/31(火) 07:54:41.88
通報という言葉は的確ではないな
「動かざるを得ない」ように持って行くからw

907: 2018/07/31(火) 08:39:05.77
残念ながらまじでなんもないから
行政は無能

912: 2018/07/31(火) 10:04:06.97
よく読みな?
最初に無能って言い始めたのは>>907ですよ?

908: 2018/07/31(火) 08:42:28.81
そう、無能だけに理詰めで行くと、動かざるを得ないんだよね
公僕ってそういう仕事ですよ

909: 2018/07/31(火) 09:24:50.69
>>908
多分、警察署より税務署の方が働き者だしな。

910: 2018/07/31(火) 09:45:05.02
何か進んでると思ったら気持ち悪いのがいるなぁ

911: 2018/07/31(火) 09:56:45.65
無能キッズが公務員を無能呼ばわりとかたまげたなあ

913: 2018/07/31(火) 10:22:56.33
KLX125を140cc等にした場合
公道で使用しない→◯
ピンクナンバーのまま公道で使う→×
原動機付自転車改造申請書を提出して軽二輪登録して使う→◯

914: 2018/07/31(火) 10:25:59.28
あのー武川の話してるんですけどー
このサル何とかしてー

915: 2018/07/31(火) 10:37:36.41
250cc未満の保安基準の適合については自己責任
タケガワだろうがエンジン載せ替えだろうが同じだよサル

917: 2018/07/31(火) 11:59:33.20
>>915
そんなのお前の勝手な解釈だろw
根拠出せサル吉

920: 2018/07/31(火) 12:14:39.96
>>917
おまえも根拠出せよ

918: 2018/07/31(火) 12:07:42.63
>>915
>250cc未満の保安基準の適合については自己責任

そんな訳でねーだろw、勝手に法律作ってんじゃねーよ

916: 2018/07/31(火) 11:58:43.48
オウム返しかよーwww

919: 2018/07/31(火) 12:11:28.34
何度も言うけど、不正改造そのものより、こういう法律を冒涜して勝手な解釈で正当化する態度が悪質だわ

921: 2018/07/31(火) 12:19:02.02
根拠?武川のホームページの一文で必要十分のだが?
はい、そっちの根拠どーぞー
逃げんなよ

922: 2018/07/31(火) 12:19:59.48
>>921
具体的におなしゃす

923: 2018/07/31(火) 12:53:12.64
よそでやれって
しつこい

924: 2018/07/31(火) 12:58:03.80
こんなところで言い争いしないで
早く通報してみなよ

925: 2018/07/31(火) 13:33:36.30
引きこもりのコミュ症に電話なんてできるわけがないw

926: 2018/07/31(火) 14:30:10.90

927: 2018/07/31(火) 17:18:43.41
通報しますたで相手がビビると思ってる中高生なんだろ

928: 2018/07/31(火) 17:35:03.28
麻原彰晃『修行するぞ修行するぞ修行するぞ』
正義マン『通報するぞ通報するぞ通報するぞ』

929: 2018/07/31(火) 18:10:58.27
中高生がこんなとこ来ないだろと思うけど違ってたらよけいヤバイよな
「理詰めで追い詰めれば公僕は動かざるを得ない(キリッ」だぜ

930: 2018/07/31(火) 18:47:57.91
どうも勘違いのサルが湧いてしょうがないが、残念ながら俺は脅すだけで喜ぶなんて生温い趣味は持っていない

931: 2018/07/31(火) 18:48:56.23
だったら早く通報しろ愚図
ほんと使えないなお前

932: 2018/07/31(火) 18:51:14.06
まぁまぁ興奮すんなってw

933: 2018/07/31(火) 18:53:01.64
早 く せ れ

934: 2018/07/31(火) 18:54:52.85
こっちは急ぐ必要が一切ないんだが、キャッキャうるさいサル共だなw

935: 2018/07/31(火) 19:02:33.57
ホントうるさいよな
キミがいつものやるやる詐欺だって皆分かってるんだから、そんなに騒ぎ立てるのもどうかと思うよな

936: 2018/07/31(火) 19:06:15.40
そう思うかい?だったらそれでいいじゃないか(笑)

938: 2018/07/31(火) 19:13:33.91
じっくり楽しみたいので断ります(笑)

940: 2018/07/31(火) 19:21:37.91
はよ

941: 2018/07/31(火) 19:24:32.99
あくしろよ

942: 2018/07/31(火) 19:26:01.33
あのさぁ、冷静に考えてみ?
通報した後、犯罪者にあなたのこと通報しましたよって教えるか?w
ある日突然やってくるもんだよ

943: 2018/07/31(火) 19:28:21.76
ビビらせたいなら報告するべきだよなあ
何も出来ないの見え見えなのに

944: 2018/07/31(火) 19:30:58.46
ビビらせるとか小学生の喧嘩のような趣味はない
やっちゃう事が目的だからね
まぁ、気が向いたら教えてやるわ(笑)

945: 2018/07/31(火) 19:35:29.83
はよ

946: 2018/07/31(火) 19:36:34.57
単発www

947: 2018/07/31(火) 19:40:09.83
もう書き込まなくていいから
早く通報してください

948: 2018/07/31(火) 19:40:50.03
単発www

949: 2018/07/31(火) 19:40:59.69
移動してるから
単発に見えるだけだよ禿

950: 2018/07/31(火) 19:41:53.25
おっ単発やめたwww
君、単純だねっ!

951: 2018/07/31(火) 19:44:35.05
ずっと俺だよ
早くしてね

952: 2018/07/31(火) 19:44:48.13
ワッチョイも知らんアホ相手すんなって

953: 2018/07/31(火) 19:45:23.03
ずっと俺だよ?
誰だよwww

954: 2018/07/31(火) 19:46:32.94
急げよ
俺だよ

955: 2018/07/31(火) 19:47:33.76
あーお前かぁ

956: 2018/07/31(火) 19:48:27.65
早くして~イク

957: 2018/07/31(火) 19:49:22.26
ところで移動してたんじゃなかったのか?
言い訳どーぞー

958: 2018/07/31(火) 19:51:26.34
早く~
俺のDトラ170

964: 2018/07/31(火) 19:57:44.49
>>958
気づいてないと思うけど、お前さっきからスベってるよ?

969: 2018/07/31(火) 20:01:34.58
>>964
お前のほうが滑ってるよ

959: 2018/07/31(火) 19:52:12.68
移動してて目的地ついたんだろ…これだからノータリンは…

961: 2018/07/31(火) 19:56:32.45
>>959
真面目かっw

960: 2018/07/31(火) 19:54:48.92
通報はよ

962: 2018/07/31(火) 19:57:28.11
ところで公道不可な具体的な理由を知りたいんだが。
ちゃんと道交法に照らし合わせて教えてくれ。
法にない以上は適法なんだが。

967: 2018/07/31(火) 19:58:50.42
>>962
あなた、まず日本語が….w

963: 2018/07/31(火) 19:57:31.10
うわきっしょ

965: 2018/07/31(火) 19:58:11.31
まだ移動してるよ
早く通報せれ

966: 2018/07/31(火) 19:58:48.03
正義マン語録
「それとも、あれだけドヤ顔しておいて、逃げんのかい?」←ドヤ顔しといて通報する行動力無くて逃げ回ってる
「正しい事してるなら、言えるはず」←自分がやろうとしてることは言えない
「ま、目くら判で受理する陸運も含めてひっぺがして、やっちゃわないとな」←根拠のない万能感
「トンチが効かない猿だな」←自己紹介
「まぁ、慌てなさんなじっくり楽しもうじゃないか(笑)」←何もできないのでこうとしか言えない
「まぁ、俺は具体的行動が伴わない、口だけの奴が一番嫌いとだけは言っておこう(笑)」←熱い自己紹介
「動かざるを得ない」ように持って行くからw」←根拠はない
「そう、無能だけに理詰めで行くと、動かざるを得ないんだよね」←社会知識ゼロ

こらホームラン級のバカだな 今時珍しい

968: 2018/07/31(火) 20:00:00.18
>>966
ご苦労さんw
なんか突然単発がいなくなったぞ?
お前ら結構素直だなw

972: 2018/07/31(火) 20:03:30.01
>>966
ホームラン級とかフレーズが昭和w久し振りに聞いたわw年齢バレちゃうよ?

970: 2018/07/31(火) 20:01:40.25
そんな事いいから
早くしろチビ

971: 2018/07/31(火) 20:02:06.14
そうですねっ!

973: 2018/07/31(火) 20:03:57.20
じゃぁ早くしろ

974: 2018/07/31(火) 20:06:39.22
なんで一回のレスに収めなかったの?

975: 2018/07/31(火) 20:08:17.59
それ32レスもしてる俺に今言うかね?www

977: 2018/07/31(火) 20:10:23.96
早く通報してくださいガキ

979: 2018/07/31(火) 20:14:21.84
かんじよめないの
はやくしろよのろま

980: 2018/07/31(火) 20:15:46.52
君、スベってるからなぁ
ホームラン級おじさんの方が面白くていいやw

982: 2018/07/31(火) 20:18:11.18
いい歳して面白いジジイだなぁw

983: 2018/07/31(火) 20:20:35.54
そうだろう、俺もボアアップしてるんだよ

984: 2018/07/31(火) 20:21:16.81
で?

985: 2018/07/31(火) 20:26:21.13
はよせれムショク

986: 2018/07/31(火) 20:29:16.27
自演博多弁めんどくさー

987: 2018/07/31(火) 20:30:25.58
そんな事はいいんだよ
はよ170通報してくれよガキ

988: 2018/07/31(火) 20:31:34.84
せからしかねーこん人は

989: 2018/07/31(火) 20:32:22.09
もう通報したってさ

990: 2018/07/31(火) 20:32:33.48
はよ

991: 2018/07/31(火) 20:34:12.20
埋め

992: 2018/07/31(火) 20:34:21.85
埋め

993: 2018/07/31(火) 20:34:49.61
埋め

994: 2018/07/31(火) 20:35:01.23
暑くてみんないらいらしてるな。

995: 2018/07/31(火) 20:35:05.03
埋め

996: 2018/07/31(火) 20:35:22.77
あー

997: 2018/07/31(火) 20:35:34.11
埋め

998: 2018/07/31(火) 20:35:47.79
埋め

999: 2018/07/31(火) 20:35:57.88
うめられるー

1000: 2018/07/31(火) 20:36:01.78
はよ