1: 2018/06/13(水) 00:18:47.98
ヤマハ公式製品サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/special/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx

前スレ
【YAMAHA】 MT-07 part52 【軽量ミドルツイン】【無断転載禁止】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525244521/

次スレは>>960が宣言の上立ててください
ライテクよりスルースキルです  
希望の2019年へ ready GO!
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

21: 2018/06/13(水) 06:18:43.32
>>1
おは乙

961: 2018/07/26(木) 09:55:44.43
イメージとか人それぞれなんだから突っ込んでも仕方ないだろって話なんだけど読み取れないのかな
わざわざ携帯回線と使い分けてまで押し通す事でもなかろうに

あと>>1にも書いてるんだからちゃんとスレ立ててね

2: 2018/06/13(水) 00:20:40.62
ほしゅ

3: 2018/06/13(水) 00:21:45.48
ほしゅ

4: 2018/06/13(水) 00:22:18.76
ほしゅ

5: 2018/06/13(水) 00:22:49.35
ほしゅ

6: 2018/06/13(水) 00:23:18.29
ほしゅ

7: 2018/06/13(水) 00:24:11.66
ほしゅ

926: 2018/07/23(月) 21:27:48.58
>>922
>>7鈍間なゲタバイク

そこが07の美点なんだよ。
作られた個性の演出や尖った性能じゃなくて、安心して乗れる実用車。
しかもスポーティなルックスも身につけてる。
車でいうとセラとかサイノスみたいな感じ。

929: 2018/07/23(月) 23:57:13.09
>>926
ド変態のオマエはチンポ丸出しで自転車を勃ち漕ぎしてたらええんやで

953: 2018/07/26(木) 04:01:25.01
乗ってて楽しい、気持ちよく走れる・・・

>>926が他スレで「チンポ丸出しで自転車を勃ち漕ぎ」してみたい願望さらけ出すのは
さすがにダメだと思うんだよな、やれば犯罪だし。

8: 2018/06/13(水) 00:24:37.46
ほしゅ

9: 2018/06/13(水) 00:25:07.51
ほしゅ

10: 2018/06/13(水) 00:25:35.41
ほしゅ

11: 2018/06/13(水) 00:26:01.76
ほしゅ

12: 2018/06/13(水) 00:26:24.92
ほしゅ

13: 2018/06/13(水) 00:26:53.15
ほしゅ

14: 2018/06/13(水) 00:27:20.58
ほしゅ

15: 2018/06/13(水) 00:27:45.55
ほしゅ

16: 2018/06/13(水) 00:28:08.36
ほしゅ

17: 2018/06/13(水) 00:28:31.71
ほしゅ

18: 2018/06/13(水) 00:28:51.10
ほしゅ

19: 2018/06/13(水) 00:29:15.76
ほしゅ

20: 2018/06/13(水) 00:29:45.33
おやすみ

22: 2018/06/13(水) 07:23:30.66
先に立ってるし、スレ番も間違ってないからここが本スレでいいだろ

23: 2018/06/13(水) 08:07:02.05
こっちのが早いね

24: 2018/06/13(水) 08:13:19.26
今週末は晴れるかねぇ

25: 2018/06/13(水) 15:08:08.36
ここは荒らしの立てた重複スレです
本スレはこちら

【YAMAHA】 MT-07 part53 【軽量ミドルツイン】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528819850/

26: 2018/06/13(水) 15:11:03.36
今週末は比較的穏やかな天候になりそうですね
久しぶりにツーリングに行けそうだわ

27: 2018/06/13(水) 15:12:29.43
今まで納車時と1回交換でパイロットロード3しか履いてこなかったけど、
今回初めて別のタイヤにしてみたら全然乗り心地違うのね
ブリヂストンのTS100だけどなんか傾けるとそのままの角度でスーッと曲がる感じ

29: 2018/06/13(水) 15:16:27.95
TS100いいよね。
でも次はパイロットロード5を試したい。

30: 2018/06/13(水) 16:23:30.71
TS100はおすすめできるよね。
乗り心地良くて足回りよくなったように感じる。
PR3→TS100→T30EVO→S21(今ここ)と履かせたけど、個人的にはTS100(S20EVO)やS21のスポーツタイヤを選びますわ。

31: 2018/06/13(水) 16:41:12.83
パイロットロード3でも、スッと曲がる感じがしたけど、TS100はそれ以上なのか。
気になるね。

ロードスマート2はドッシリって感じだ。
そしてフロントは1万キロちょっとしか持たないし。
俺が下手くそだからだな。

32: 2018/06/13(水) 17:00:17.10
PR3は模様がキモイ以外は不満ないのにTS100がそんなに高評価だと気になるな
次回交換時検討しよう

33: 2018/06/13(水) 19:20:27.57
オレはPR3のグリップで不満は無い
ライフだけが心配だ
5000は、マジで持って欲しい

34: 2018/06/13(水) 20:34:34.78
PR3って、ハードブレーキングするとフロントの接地感なくならね?
あの横溝のせいだと思うんだが。

35: 2018/06/13(水) 21:21:48.98
>>34
オレは逆だな
鳴き始めからロックまでの幅がありロックさせても恐怖感が全く無いほどコントロールし易い
あの横溝のおかげと思っている
リアもフルバンクからの二速フルスロットルでも滑る気配は一切無い、ブロックが動く気配も感じられない
シフトダウンをミスってロックしたが、ヌルーと滑っただけでコントロールし易かった
ライフ次第で次もこれにしようと思っている
これよりライフ長いのは無さそうだしな

36: 2018/06/14(木) 17:40:40.70
前スレ>>1000サンキュー

37: 2018/06/15(金) 12:21:16.14
7/1から純正部品10%値上げ

38: 2018/06/15(金) 12:35:51.48
エンジンガードかスライダーはどこがおすすめ?

39: 2018/06/15(金) 13:42:54.51
TS100はグリップしそうなパターンと形してるけどあまり食わないカジュアルスポーツタイヤだよ
ツータイヤならエンジェルGTでいいと思うけどな
安いのならPパワー2CTが前後で25000円だよ 17年末製造だった。
設計は古いけど今でもスポーツタイヤに入るグリップとハンドリングだよ
あとM5あるけどあれは軽量車には向かない気がする 接地感薄い

40: 2018/06/15(金) 17:58:53.78
120くらいで軽くバンクしてる時に穴に落ちた
足廻りとフレーム全体でショックを吸収してる感じだった
この高剛性では無い、しなやかさが生む乗り易さが絶妙だ
初めて攻めたのに、乗り慣れた感じがした
サーキットでは物足りないだろうが峠では最速の部類に入る扱いやすさとバランスだ
面白いおもちゃを手に入れた

41: 2018/06/15(金) 18:42:26.82
定期的に似たようなポエムがでるのはなんかテンプレがあるのかな?

42: 2018/06/15(金) 19:08:15.32
>>41
ただのインプレだよ
ポエム?では無い
迷惑な人が居るようなのでもうやめます
皆さん、事故には気をつけて07を楽しみましょう
じゃ、✋

43: 2018/06/15(金) 19:43:57.38
穴に落ちて事故ってるやん

44: 2018/06/15(金) 20:05:52.39
インプレがポエムになっちゃう、そんなバイク。
マフラー換えてみ。
惚れ直すから。マジで。

46: 2018/06/15(金) 21:54:39.16
>>44
忠男さんのSSポチった
装着してポエム書けたら書くわw

45: 2018/06/15(金) 20:25:10.93
MT07オレマジ カンシャ

47: 2018/06/15(金) 23:33:45.23
ナンマンダブナンマンダブナンマンダブナンマンダブ

48: 2018/06/15(金) 23:38:08.42
なんか熱くなってきたらカチカチ音が酷くなってきた
完全にインジェクションの音だと思うんだけどなんとかならないかな?
すごい気持ち悪い

49: 2018/06/16(土) 13:56:03.73
2018式契約してきた!15年ぶりのリターンなんでよろしくな

50: 2018/06/16(土) 14:04:57.01
>>49
おめいろ

52: 2018/06/16(土) 14:42:55.82
>>51
成仏しろよ

53: 2018/06/16(土) 15:00:56.43
>>51
56億年さ迷ってろ

54: 2018/06/16(土) 15:07:23.46
ありがとう
ありがとう
気をつけるわ
成仏してくれ

55: 2018/06/16(土) 16:49:20.62
アンカーなしレス
新人類かw

56: 2018/06/16(土) 17:18:45.44
新型買おうと思うんだけど
加速とかどうなの?

57: 2018/06/16(土) 17:35:35.30
やっぱ納期って1ヶ月くらいかかる?

58: 2018/06/16(土) 17:50:46.33
俺は現物が店に無かったから注文で2週間くらい
店に現物あればもっと早い 
ちなみに旧と新では車重とパワーはほぼ同じと思って差し支えない
補足で旧に付けれてたカスタムパーツは新型に合わないので注意ね
マフラーはたぶんいける(適当)

60: 2018/06/16(土) 19:11:16.77
>>58
マフラーは付いても車検通らないんじゃ?

76: 2018/06/17(日) 10:08:54.80
>>58
返信ありがとうございます。2週間くらいならウズウズするだけで待てそうです。1ヶ月は待ち遠しくて耐えられなさそうです

59: 2018/06/16(土) 18:29:07.97
この車両って押しがけできる?
軽いから押せそうだけど
やったことないわ

72: 2018/06/16(土) 23:18:56.55
>>59
バッテリー上がったときにやろうとしたけど無理だった
インジェクションだとできないのかな

73: 2018/06/16(土) 23:20:58.57
>>72
坂道でエンジン切った状態でやったらかかったから単純に押し不足なんじゃね?

74: 2018/06/17(日) 00:13:32.51
>>72
完全にバッテリー上がったら無理 インジェクションが稼働すればいけるお

61: 2018/06/16(土) 19:56:49.20
今日は舞鶴まで走ってきたけど午前中曇天でクソ寒くてメッシュで出たことすげぇ後悔したわ

63: 2018/06/16(土) 20:17:27.98
>>61
その話題はMT07と何か関係でもあるのか?
MT07だから寒かったのか?アホちゃうか?

65: 2018/06/16(土) 20:32:54.71
>>63
お前は早く成仏しろ

66: 2018/06/16(土) 21:34:34.23
>>63
大丈夫?事故現場に坊さん派遣する?浄土真宗かな?

68: 2018/06/16(土) 21:47:38.66
>>63
くっそ新参がポエムいじりしてもらって舞い上がってるのは分かるけど、さっそく自治厨見たいなことはやめようね!
あなたのポエムよりよっぽどためになるからって牙をむいちゃいけないよ!

69: 2018/06/16(土) 21:53:19.08
>>68
せめて免許を取ってから出なおしてきてねぼくちゃん

70: 2018/06/16(土) 22:59:36.21
>>69
全く根拠のないどっかでみたあおりしかできないのかよ、せめてどっか絡めて感心させてくれよ

62: 2018/06/16(土) 20:00:26.94
リアのプリロード変えたいのだけれど
車載のフックってちゃんと掛かりません
コツを教えろください

64: 2018/06/16(土) 20:32:01.19
>>62
真っ直ぐ掛ければ悩む事無いと思うんだけど

71: 2018/06/16(土) 23:17:44.19
やめて!僕のために喧嘩しないでっ!(///

75: 2018/06/17(日) 09:55:49.93
圧縮費が09と同じだけど07はレギュラー仕様なのは何故?
普段レギュラーだけど昨日満タンハイオク入れて走ったら吹け上がりが良くなった気がしたのよね
Yamahaは海外向けに作ってるからかハイオク仕様多い・・ ひとりごとだけど日本のレギュラーのオクタン価上げてよぉぉ

77: 2018/06/17(日) 10:54:13.43

78: 2018/06/17(日) 11:29:52.42
>>77
メーター横の鍵穴のある銀色のパーツは何?

79: 2018/06/17(日) 11:35:59.37
>>78
そこにワイヤーをひっかけて人間を引きずり回す用のフックでしょ
俺のにもついてる

80: 2018/06/17(日) 11:49:41.50
>>78
後付けのヘルメットホルダーです。
主にスマホをナビに使う時にスマホのストラップを命綱に使ったりしています。

93: 2018/06/17(日) 19:20:34.13
>>80
ありがとう。ちなみにメーカーどこのなんてやつ?
俺も付けたい

94: 2018/06/17(日) 19:31:50.59
>>93
購入履歴調べると、以下の商品でした。
https://www.webike.net/sd/9391024/

98: 2018/06/17(日) 21:02:33.62
>>94
サンクス

87: 2018/06/17(日) 15:48:25.38
>>78
昼からジェットで走りに出たので、こんな感じに使っています。
https://i.imgur.com/4jRe39A.jpg

88: 2018/06/17(日) 15:54:27.90
>>87
いいね!

89: 2018/06/17(日) 16:35:10.72
>>87
そんな画像さらしたらジェットは転倒時にアゴ削られる厨が群がってくるぞ

81: 2018/06/17(日) 11:53:53.94
イエローホイールえぇやん!って18の07買ったけど乗る度にプレクサスで拭き取る作業が面倒くさい…
https://i.imgur.com/kgQCbdo.jpg

82: 2018/06/17(日) 12:07:47.40
やっぱイエローホイールはかなり汚れ目立つよな?

83: 2018/06/17(日) 12:19:40.60
毎回プレクサスでなくていいんでない?
効力なくなるまではボロ巾で拭けば汚れ落ちそうだけど

84: 2018/06/17(日) 13:16:42.62
明るい色のホイールはカッコいいけどそこが難点だよね

ちなみにプレクサスは汚れを落としやすくする予防的な効果は高いけど
単純な清掃用途としてはユニコンカークリームがオススメ

85: 2018/06/17(日) 13:28:17.49
ホイールなんて徳用のブレーキ or チェーンクリーナーで十分やん

86: 2018/06/17(日) 14:22:17.44
>>85
クリーナー系使うと色落ちしてきたってのを見たので念のためにね

ブレーキダストはさっと取れるけどルブが混じってると伸びてマジうんこだから最初からプレクサスぶっかけてる

90: 2018/06/17(日) 16:42:46.86
拭くピカしてからWAKOsバリウスコート。
黄色ほどじゃないと思うけど青ホイールも汚れるとなんかやだ。

91: 2018/06/17(日) 17:22:35.82
ホイールはリムだけ磨いて
グラデーションっぽく仕上げるのが粋

92: 2018/06/17(日) 17:34:47.19
ユニコンカークリームでホイール磨きと車体のワックスやってるけど問題ないよ
コスパいいしそれ以上に万能でキレイな艶も出るからオススメ
ただ車庫保管じゃないならガラスコーティング系の方が長持ちするかも

95: 2018/06/17(日) 20:34:14.19
意味ない質問かも知らないけど
新型と旧型でデザインとして優れてるのはどっちだと思う?

96: 2018/06/17(日) 20:51:28.31
>>95
新はヘッドライトでかすぎ
旧はヘッドライト小さすぎ

106: 2018/06/18(月) 15:01:21.49
>>96
やっぱ新型でかく見えるよな
タンクの形は新型が好きなんだけど

225: 2018/06/25(月) 22:06:53.66
>>95
新型はMTシリーズのデザインヒエラルキーにパチっと嵌め込まれたと思ふ。

97: 2018/06/17(日) 20:53:31.54
光軸調整する時の上下側のネジ横のガイドになる所皆さんのは削れて無い?
何か部品のつけ忘れかと思う程ガイドペラペラで削れちゃってるんだけど…

100: 2018/06/18(月) 00:28:57.61
https://i.imgur.com/GzWBYGD.jpg
パワーRS約4000km
路面温度高くなって来て荒れ出した…盆の連休までは持たせたいけど…うーむ

101: 2018/06/18(月) 08:45:49.88
>>100
新品みたいじゃん

103: 2018/06/18(月) 12:01:59.31
>>100
俺と同じタイヤで似たようなアマリングでワロタ
でもそこまで荒れてないというか左の方が荒れてるわ

102: 2018/06/18(月) 08:52:57.30
スゲえアマリングなんだから余ってる部分を使えばいいだろ?
それが無理なら盆まで乗るな。

104: 2018/06/18(月) 12:34:37.83
右側だけ3mm位アマってる

105: 2018/06/18(月) 14:00:26.52
5月まではこんな荒れなかったんだよなぁ

107: 2018/06/18(月) 19:07:17.42
本震とか来たら怖いから仕事帰りに1速入れてフロントのブレーキにロックかけてきたわ

109: 2018/06/18(月) 20:13:03.38
>>107
うわ、
そんなのABS付きじゃないと危ないだろ。

110: 2018/06/18(月) 21:52:26.56
>>109
ネタ?
駐車中に倒れない様にギアとブレーキって意味でしょ?

113: 2018/06/19(火) 07:41:29.09
>>107
ヤマハのバイクはこういうことが有るらしいよ
ttps://zundazunda.exblog.jp/29004223/

108: 2018/06/18(月) 19:55:07.05
TS100は乗り心地がいいから気に入ってる。

111: 2018/06/18(月) 23:59:26.61
読み間違いしそうなレスかもしれんがもうちょっと考えよ?
まあドンマイ

112: 2018/06/19(火) 00:03:39.73
走行中の話と勘違いってオチかと

114: 2018/06/19(火) 07:57:08.87
いまODO5000kmぐらい朝一クラッチ握るとキュパッて剥がれるような感触はある。
クラッチの張り付きがギア入ってると起こると言うのはよくわからん。

115: 2018/06/19(火) 08:17:39.39
まぁエンジンかけてないならクラッチ握らんでもN入るしいけるやろ…

116: 2018/06/19(火) 09:36:24.88
一般道走ってて、前の車がウィンカー出さずに急減速→コンビニへINしたもんだから急ブレーキかけてABS作動したんだが
作動時の「ヒュ~ゥ♪」って音がアメリカのオヤジの口笛吹くヤジみたいな感じで07に人間味を感じた

117: 2018/06/19(火) 14:09:51.12
片腕にGUNを仕込んだ男の霊が乗り移ってるのかもしれん

118: 2018/06/19(火) 14:18:19.48
それは紛れもなくヤツさ

119: 2018/06/19(火) 15:07:48.44
うちのはピー!!ていうので
たぶん放送禁止用語叫んでる

120: 2018/06/20(水) 19:19:11.74
急ブレーキって握力全力で握って大丈夫なん?
教習所の急制動とは違うのよね?

121: 2018/06/20(水) 19:22:44.21
>>120
ABSの有無とかバイクがバンクしているかとか路面の状況に拠ると思います

122: 2018/06/20(水) 20:15:02.45
>>120
フロントにちゃんと荷重がかかってたら、ガン握りしてもほぼ滑ったりしないけど、ジャックナイフ前転には気をつけて

123: 2018/06/20(水) 20:18:59.01
ケチってABS無しを買ったであります
話くぁわるけど旧モデルの値段が落ちてるね 
売るときに査定落ちるのは宿命か

124: 2018/06/20(水) 20:21:57.13
売る時を考えるような新車価格じゃないかと思います。

125: 2018/06/20(水) 21:01:42.69
10年乗ればリセールバリューもそんなに差が出ないんじゃないかな
俺はまだまだ乗り換える気もないから、気にならないなあ

126: 2018/06/20(水) 21:42:03.82
最初から安いのにリセール気にすんなよw

127: 2018/06/21(木) 00:41:32.29
バイクでリセールバリュー気にしてたらハゲそう

128: 2018/06/21(木) 00:53:26.07
バイクとか車って自分の名義になった時点で購入価格の2/3の金額になるからなぁ

129: 2018/06/21(木) 07:31:22.09
>>128
そんなん言ったら食い物なんかリセールバリューゼロだろw

130: 2018/06/21(木) 07:57:09.95
バイクなんてコケればオシャカになる可能性もある乗り物なのにリセールバリュー気にしてもね

131: 2018/06/21(木) 12:31:03.76
自己流でカスタムしまくってるから、はなっから売却額は0として考えてるわ

132: 2018/06/21(木) 13:03:14.38
作業も自分でならノーマルに戻せばどうよ?

134: 2018/06/21(木) 13:57:49.78
>>132
カウル切断しちゃったし
まぁ飽きたらパーツ取り寄せで元には戻せるけどめんどい
とことん乗りつぶすのもアリだよな

135: 2018/06/21(木) 14:08:01.97
>>134
もちろんアリだぜ
自分で買った物なんだから好きに乗り倒せばいいさ

133: 2018/06/21(木) 13:26:03.82
この車種はもとが安いわりに人気があるからりせーるばりゅーは高いね。率もそうだけど、元値の値段がやすいからお財布に優しい

136: 2018/06/21(木) 19:42:53.97
MT07現行型、リアボックス着けるなら今ならYsギアしか選択肢なし?

137: 2018/06/21(木) 20:27:30.69
新型には無加工で付くらしいし選択肢としては最適解じゃない?
俺は旧型でワールドウォークのキャリア付けるか迷ってるけど、他に良いのあるかな?

152: 2018/06/22(金) 07:19:59.77
>>137
自分は、旧型にワールドウォークです。
通勤バイクなので、箱必須(^^;

138: 2018/06/21(木) 20:55:13.10
07に箱はダサいから着けない!
以上!

139: 2018/06/21(木) 20:57:46.65
07でよくフェンダーレスとかにしてるの見かけるけどなんでわざわざダサくするのか理解できん。ノーマルのデザインが完成形のバイクだぞ?
みんなカッコいいバイクに乗りたいんじゃないの?

箱とか利便性求めるならビクスクでも乗ってどうぞ。

140: 2018/06/21(木) 21:05:51.51
>>139
そっ、そんな不味い餌で釣られないぞ。

141: 2018/06/21(木) 21:06:29.81
スルー検定実施中

142: 2018/06/21(木) 21:17:17.47
おいおいおいおい
スルー検定とかひどいなwみんな素直になれよ?ほんとは07にフェンダーレスはダサいと思うだろ?

143: 2018/06/21(木) 21:25:27.66
俺もフェンダーレスはお尻がスカスカになり過ぎて駄目だわ
バイザーもオウムみたいでイヤ

144: 2018/06/21(木) 21:28:17.85
もちろん箱もつけない
見た目もそうだけど荷物満載だと重心も高くなるし、リヤヘビーになるし、走ってても気持ち良くないから

147: 2018/06/21(木) 23:28:40.60
>>144
車持ってないので、箱は必須なのです。。。ダサくなるけど利便性が全然違う

149: 2018/06/21(木) 23:32:50.38
>>147
車持っていないなら原二をもう一台追加するのをお勧めするよ
リードあたりを買って箱を付けたらマジで車いらないレベルの積載量

151: 2018/06/21(木) 23:45:26.31
>>149
駐輪場が物理的にないのです。。。

145: 2018/06/21(木) 21:32:08.80
フェンダーレスでダサくなる理由はズバリ、テールがリアタイヤより短いからだ!
これによりフェンダーレスにすると不格好になる。故に07はフェンダーレス化しないほうがカッコいい。

これはあくまで私の主観だがな。


バイザーも確かにダサくなるのが多い。故に純正のフライスクリーンが一番カッコいい!

146: 2018/06/21(木) 23:13:21.49
いや流石にワイズギア純正のスクリーンはちょっと
好みの問題だしなあ

148: 2018/06/21(木) 23:30:03.56
このスルー検定やべえな。早速脱落者出てるしw
マジでレベル高過ぎて我慢がしんどいw

156: 2018/06/22(金) 08:09:12.68
>>148
そんなレスしてるお前こそ我慢が出来てないわw

150: 2018/06/21(木) 23:44:25.35
ポエムさん、ほんと分かりやすい

153: 2018/06/22(金) 07:37:33.35
言いたいことも言えないこんなチラ裏…

私はオマエラの本音が聞きたいんだよ!07のフェンダーレスどう思ってるんだよ?カッコいいと思ってるのか?ダサいと思ってるのか?

154: 2018/06/22(金) 07:45:57.49
好きにしろ

155: 2018/06/22(金) 07:48:04.36
すいません ダサいと思ってます・・・ そもそもインナーフェンダーも仕事してないしあれ取り払ったらリアサスやばそう
というかフェンダーレスが似合うバイクって何さ
一部のアメリカンだったらフィットしてると思う

157: 2018/06/22(金) 10:45:37.83
ところでこの動画を見てくれ
こいつをどう思う?

ttps://youtu.be/pP32ImcUMqg

158: 2018/06/22(金) 11:39:52.52
旧型のMT-07にアシスタントスリッパークラッチ付けられますか?

159: 2018/06/22(金) 12:47:11.54
フェンダーレスでもタイヤ後部を覆うタイプにしてナンバー移設したやつは結構カッコよかったな
少しワンオフらしいが

160: 2018/06/22(金) 13:00:46.68
社外のマッドガードは強度が不安で手が出せないなぁ
09のがついたらいいのにね

161: 2018/06/22(金) 18:38:13.42
貧乏なだけのドノーマル原理主義者ワロタ

162: 2018/06/22(金) 19:57:47.61
うん、そうだな
他の奴らはどうか知らんが、確かに俺は貧乏だわw

163: 2018/06/22(金) 20:01:56.40
俺が付けてるワールドウォークのスクリーンは実用性では文句なし
なおデザイン

164: 2018/06/22(金) 20:33:37.03
スクリーンダサいのわかってて買ったけど結局外してしまったな

165: 2018/06/22(金) 21:21:35.50
>>164
んだ。結局そうなるんだわ
でもダサくても、俺はバンパーだけは外せない

166: 2018/06/22(金) 21:24:03.37
何だかんだで付けて良かったのはバンパー、シート、MT-25用ステップくらいかな
サスはセッティングでもう少し何とかなりそう

167: 2018/06/22(金) 23:08:29.44
リセールバリュー話とも被るけど、前後サス、スクリーン、スライダー、PR3、コアガード、ブレーキホース、コンフォートシート、ETC、LEDライト、バクステ
これで走行2000kmで70万で買えるとか天国すぎる。忠雄マフラーとフェンダーレスは純正に戻した

168: 2018/06/23(土) 00:02:03.83
心の底から羨ましい

169: 2018/06/23(土) 01:49:35.78
このバイク、夏はエンジン熱いですか?信号待ちとか、どう?

170: 2018/06/23(土) 04:54:39.52
>>169
エンジンからの熱は熱くないですが夏は暑いです

171: 2018/06/23(土) 06:50:18.66
>>169
薄着で乗ると熱いらしいよ

207: 2018/06/24(日) 23:25:07.44
>>169ですが、答えてくれた方ありがとうございました。やはり大型は熱いんですね
400までにしとこうかな

212: 2018/06/25(月) 00:35:11.17
>>207
君にはグロムとかオススメ。
遅い、高速乗れない、4速しかない、熱くない、パーツが安いと良いことしかないよ。

172: 2018/06/23(土) 08:58:01.34
熱いか熱くないかで言えば熱い
走ってれば気にならないけど、真夏に渋滞ハマってラジエーターファン回りだすと熱風が来るし

173: 2018/06/23(土) 10:44:06.64
スニーカーで薄いチノパンで乗ると足が熱い
設計が悪いメーカーは何をしている
って人いたな

174: 2018/06/23(土) 10:52:16.61
夏場の半ズボンはファンが回ったら暑くて左足を定位置に置けなかった
空冷マルチの時は全体的にムワッって熱気が来るんだがそれよりマシかな

175: 2018/06/23(土) 12:22:14.55
大型乗るのに薄いパンツ履いてる方が悪いんだよなあ

176: 2018/06/23(土) 12:23:24.81
また、そのネタか(笑)
リッターバイクやら大型SSに比べたら熱くないようなもんだ。
ジーンズとライディングシューズだけど。

177: 2018/06/23(土) 12:29:30.11
ハーレーに比べればかわいいもんだよな

178: 2018/06/23(土) 13:21:34.39
空冷と水冷で熱さの感じ方違うんす
身軽なバイクなんで買い物でたまに半ズボンのまま乗るんす・・・ すいません・・

179: 2018/06/23(土) 15:16:17.82
センターアップのdaytonaは火傷の危険を感じる熱さだったけどこいつは温風なだけだから汗かく程度で済んで助かってる

180: 2018/06/23(土) 17:29:39.87
18モデルだけどリアウインカーが又水没してる…
クレーム交換してもらったのに再発してる…
皆さんのは大丈夫ですか?

184: 2018/06/23(土) 20:38:19.50
>>183
>>180の返信が無いことには何とも…
でも返信無ければ、当たり前の事にクレーム入れてるのかもね

181: 2018/06/23(土) 18:30:07.43
16モデルだけど、長く雨にあたると中が曇るというか水滴は付くね
でもあんな大きな湿気抜きの穴が開いてるんだから、こんなもんじゃないの?

182: 2018/06/23(土) 18:38:45.18
あ、ごめん。水没か。
でも水抜き穴があるのにタプタプになるほど水が溜まるの?

183: 2018/06/23(土) 19:51:22.37
部品が左右逆に付いてる
水抜き穴が上側

なんて事あるわけないか

185: 2018/06/23(土) 21:13:22.47
181の言っているような状態で水没って言ってるんじゃないか?
私は雨の日に走らないから分からないけど

186: 2018/06/23(土) 22:26:30.16
純正のダッサいウインカーなんて納車時に速攻で変えたからなー
センスの無い奴は大変だなぁw

187: 2018/06/24(日) 00:38:25.71
>>186
マウントしないと自我が保てない人?

188: 2018/06/24(日) 08:58:26.76
>>186
センスの良いウインカー見せて

189: 2018/06/24(日) 10:15:36.38
>>186に期待

191: 2018/06/24(日) 12:54:07.88
>>186
見せてください!
参考にしたいです!

192: 2018/06/24(日) 13:06:10.48
>>186
はよ

198: 2018/06/24(日) 19:41:19.40
>>186は画像の上げ方もわかんないんだろ。
だっせーwww

199: 2018/06/24(日) 20:19:30.39
>>186
どうぞ使ってください

http://img.2chan.tv/

190: 2018/06/24(日) 10:58:08.81
髪もないやつに期待すんなよ

193: 2018/06/24(日) 13:27:08.11
オマエラ落ち着け!
774RR (アウアウカー Sa93-1Ki3)はスルー検定をしているんだぞ!盛大に釣られるなよw

194: 2018/06/24(日) 15:14:48.32
もしも本当にかっのいいウィンカーなら見たいじゃない

195: 2018/06/24(日) 17:21:33.45
俺らが腰を抜かすようなかっこいいウインカー見てみたいよな

196: 2018/06/24(日) 17:37:01.26
爆釣やな

197: 2018/06/24(日) 19:29:26.38
釣りと言えば逃げられると思ってる奴

200: 2018/06/24(日) 20:53:27.02
爆釣って言っちゃった自体 釣られてるしなー

201: 2018/06/24(日) 23:02:05.10
釣り発言なんざ 後出しでいくらでも言えんもんだし
言うこと自体が負け発言

202: 2018/06/24(日) 23:04:23.20
こんなどうでもいいしょうもないレスバトルに参加してる時点で人として負け

203: 2018/06/24(日) 23:05:56.03
はいはい

204: 2018/06/24(日) 23:09:12.92
「はい」は一回でよろしい!二回もいうもんじゃありません。

205: 2018/06/24(日) 23:12:37.90
うんうん

206: 2018/06/24(日) 23:19:56.61

208: 2018/06/24(日) 23:31:07.75
大して熱くも無いものですら恐れるなら125のスクーターが快適でおすすめだぞ

209: 2018/06/24(日) 23:37:56.89
そいやここでよく言われてるカチカチ音の話だけど気になる人と気にならないひとがいる意味が分かったわ

いままでOGKカブトのKUMAI使ってたんだけどカチカチ音がめっちゃ気になってた
でも先週からSHOEIのZ7に変えたらカチカチ音がほぼほぼ聞こえなくなった
謎が解けた瞬間だったわ

カチカチ音は実在する

215: 2018/06/25(月) 07:37:57.22
>>209
カチカチ音は聞こえるけどインジェクターの音だと知ってりゃあんまり気にならんな
カチカチってよりチチチチって音だし

217: 2018/06/25(月) 12:46:47.76
>>209
クマイがつぼにはまって腹痛いwww

210: 2018/06/25(月) 00:14:35.90
ΩΩΩ<ナ,ナンダッテ-!

211: 2018/06/25(月) 00:20:42.90
俺ASAGIだけど一度も気になったことないな、聞こえてるけど気になってないだけなのかも。
そういえば暑さは渋滞や信号待ちでラジエーター回った時に感じるだけだね。
400ならこれよりマシって感じでもないと思うな

213: 2018/06/25(月) 01:29:31.41
土曜は雨だったけど、今日はいい天気だったね
https://imgur.com/a/8LloQ6V
https://i.imgur.com/OMAmO4W.jpg
https://i.imgur.com/ajcDx6M.jpg

パノラマだけこうじゃないと貼れなかった

214: 2018/06/25(月) 01:32:03.15
ってパノラマのめっちゃ荒くなってんな
https://i.imgur.com/o4HlMH2.jpg

222: 2018/06/25(月) 20:50:01.72
>>214
御嶽山は良いよね
田の原 の駐車場行った時は感動した

223: 2018/06/25(月) 20:53:42.48
>>222
独立峰で3000越えてるのは富士と御嶽だけなんだな。

216: 2018/06/25(月) 09:08:08.28
半ヘルにしたら純正マフラーの音が結構響いてカチカチ音消えてたよ

218: 2018/06/25(月) 13:02:09.78
北海道行って1週間で3500キロ走ってきた
けつ痛対策さえちゃんとしとけば07でもロンツー余裕だね

224: 2018/06/25(月) 22:02:44.07
>>218
>>07でも・・・

アドベンチャーでもない大型ネイキッドで、知らないフラットダートに
普通に入っていけるんだから「でも」じゃないでしょ

219: 2018/06/25(月) 16:50:25.94
俺は難聴だから音は一切気にならないよ

ノーマルマフラーの排気音もカブなみ・・・静かなもんです

220: 2018/06/25(月) 17:13:34.24
もう使わないならOGKのKUMAI譲ってほしい

221: 2018/06/25(月) 17:59:27.20
別にいいけど。

226: 2018/06/25(月) 23:50:26.43
尻が痛くなるってみんな言うけど一日300kmのツーリングでも全然痛くならないんだけどなあ
前傾してるシートだから骨盤後傾して乗ってると確かに痛いとは思うけど

227: 2018/06/26(火) 04:57:55.38
そりゃ個人差はあるだろ
みんな言うのに自分だけ違うならあなたが特殊な例なんでしょ

228: 2018/06/26(火) 06:36:11.94
オレも全く痛くならんよ

229: 2018/06/26(火) 06:54:11.67
俺も

230: 2018/06/26(火) 07:14:50.20
ケツは痛くならいが
チ○ポへの血流が阻害されて痺れる

231: 2018/06/26(火) 08:58:10.76
種なしまっしぐらだぞ

あ、問題なかったなw

232: 2018/06/26(火) 14:29:55.19
mt-07ってmt-09と比べて物足りない感じとかある?パワーとかで
新型07好きなんだけど飽きたら嫌だなって

236: 2018/06/26(火) 16:06:45.79
>>232
そー思ってるならまず09に乗りな
それでばっちり合えばそれでいいし、扱いきれないパワーとか、コーナーで上手く曲げれないとかで疲れたら07乗ったらいい
07はいいバイクだから勧めるけど、もし若くて体力有り余ってるなら一度はデカいのいっとこう

233: 2018/06/26(火) 14:42:19.49
07は軽くてトルクが太いからスペック以上に力強く感じるよ
09みたいな荒々しさや手に余るパワーってのは無いけど
パワーがあるから飽きないってわけじゃないしエンジンフィールもまるで違うから試乗した方がいいよ

234: 2018/06/26(火) 15:54:47.62
>>233
無知で申し訳ないんだけど
トルクが太いっていうのは
mt-07でも十分な加速感を味わえるっていうこと?

235: 2018/06/26(火) 16:01:31.07
うん700とは思えないほど低中速から力強く加速してくれるよ
高回転でのパンチ力はないけどサーキット走らなきゃ不満は感じないんじゃないかな

237: 2018/06/26(火) 17:34:01.28
まぁ回して楽しむ部類ではないよね
俺は回すより実用域の方が楽しいと思う

238: 2018/06/26(火) 17:38:31.50
中回転域が一番楽しい気がする
4000付近ぐらい

239: 2018/06/26(火) 17:42:21.21
ケツ痛い人はシートの比較的前の方に座ってない?
前気味だと幅の狭い場所でオケツの内側だけで座る事になり
狭い面積で体重支える事になるから結構厳しい気がする
少し後の幅の広い所に座ってオケツの幅出来るだけ広く使えば
少しはましになるのでは無いかと
でも人によっては前下がりで座り難いとかもあるか・・・

240: 2018/06/26(火) 18:58:02.83
MT07はロードスポーツに全く間違いないんだけど
ビジバイめいたお手軽感、万能感あるよね。
とびぬけた個性が欲しい人にはちょっと向かないかもしれないけど、十分ロードスポーツ

241: 2018/06/26(火) 23:08:29.07
悪い言い方すれば平凡と言えば平凡なのよ
だから完全な初心者かいろいろ知った上でこれを選んだ人じゃないと飽きるのが早いと聞く。
店員さんから3年経たずに09に乗り換えがかなりいると聞いた

246: 2018/06/27(水) 05:59:36.48
>>241
2、3ヶ月ほどで慣れて09にしとけば良かったかなとは思ったけど、半年ほどでこの辺がちょうどいいと思ったわ
回すの好きじゃないし、疲れるからねー

249: 2018/06/27(水) 12:11:37.62
>>241
昔ホンダで、3年ごとに買い替えてくれる客が最高だよって言われたな

242: 2018/06/27(水) 00:29:22.17
それはそれで役割果たしてるよね

243: 2018/06/27(水) 00:55:00.31
個人的にはハンドリングは平凡じゃないっていうか、リア依存がめっちゃ強い感じして飽きないんだけどなあ
サスの良し悪しじゃなくて前後バランスとかホイールベースとかそういう所での
試乗でそれ感じて購入した人間だから知って買った人間に含まれるんだろうけど

259: 2018/06/27(水) 17:55:35.15
>>243
ビビリ前乗りフロント荷重重視でほぼ惰性でコーナリングするような
スロットルで曲げて行くことが出来ない奴には何を言っても無駄
そんな奴は後にビヨンと飛び出た箱付けてるイメージ

262: 2018/06/27(水) 19:12:53.25
>>259
言いたいことは分からんでもないけど荒れる火種みたいなレスを俺に向けるのやめてね
箱付いててもいいじゃない

263: 2018/06/27(水) 19:13:55.08
なんかID変わってるけど>>243は俺です

244: 2018/06/27(水) 02:12:55.18
やっぱりバイクって乗ってるだけのようだけど結構カロリー消費するんだね
一年ほぼ毎日のようにMT-07のってたら脂肪が落ちて筋肉もついてきた
サイクリングなんかよりいい感じだわ


一年前
https://i.imgur.com/MxnoJWH.jpg
現在
https://i.imgur.com/TAS6JlA.jpg

245: 2018/06/27(水) 04:43:12.23
ジャックハンマーみたいになっとる

247: 2018/06/27(水) 08:53:41.46
旧MT07からXSR900に乗り換えて3ヶ月たったけど、MT07を見るといまだ恋しくなる
それぞれの良い所もあるがエンジンは07で十分だし2気筒のフィーリングも良いと思う
高速道路でも不満を感じた事もないし、峠では使い切れるパワーが面白いよね

318: 2018/06/28(木) 15:34:27.75
>>247 xsr900に去年乗り換えた友人も全く同じ事言ってたよ。
xsr900に交換して乗ったけど何か腰高で俺にはしっくりこなかった

248: 2018/06/27(水) 12:08:52.09
07峠で使いきれるってすごいです!

250: 2018/06/27(水) 12:14:35.45
正しくは、峠で使いきれた気になれるパワーになるのかな

251: 2018/06/27(水) 12:26:41.22
使い切るって言葉は主観による個人差が大きいから流し読みするのが一番だと思う
でも峠道で過不足なくて丁度いいのすごい分かる

252: 2018/06/27(水) 12:31:38.16
友達のMT-09と交換してのんびり走ってたら、幻の7速に入れようとするパワー差を感じるな。
代車でXSR900にも乗ったけど、めちゃくちゃ走るから楽しいかもしれないけど、扱いきれないしエンジンに回せって急かされる感じする。

MT-07が合ってます(^ω^)

253: 2018/06/27(水) 12:42:12.71
イロハ坂みたいなタイトなヘアピンが続く峠道だとMT-07じゃ立ち上がりのもっさり感が顕著にでてストレス感じるわ
現行R1との二台持ちだけどそういう峠での楽しさと速さはMT-07じゃ話にならない

255: 2018/06/27(水) 12:46:28.82
>>253
話にならない07売っぱらうの(涙)?

254: 2018/06/27(水) 12:46:25.69
使い切れるかっていったら
125らしいよ

256: 2018/06/27(水) 12:48:25.85
>>254
アホか!そういう峠では話にならないけど街乗りだとR1のほうが話にならない
一長一短だって言ってんの

257: 2018/06/27(水) 14:33:45.44
登りの低速コーナーはパワー不足を感じるな

258: 2018/06/27(水) 17:36:17.69
コーナーが低速の方がリッターSSとのパワー差が出にくいバカだねーw
知ったかぶりの初心者がマジ哀れ過ぎてワロタww

265: 2018/06/27(水) 19:49:07.17
>>258
ん?立ち上がりの加速の話してんじゃねーの?
会話の流れも読みとれないの?バカなの?w

260: 2018/06/27(水) 18:03:24.47
国内FZ1から乗り換えたら幸せになれるでしょうか?

287: 2018/06/27(水) 22:26:56.40
>>260
何を期待するかによるんじゃない?

315: 2018/06/28(木) 14:21:16.45
>>260
国内FZ1から現行MT07に乗り換えたよ
FZ1も良いバイクだったが、気軽に乗り出せる軽さは良い
バイク乗る頻度が上がったわ

261: 2018/06/27(水) 18:15:49.21
自称上級者先輩キター

これより誰も聞いてないのにライディング論の応酬が始まります

264: 2018/06/27(水) 19:41:59.08
オールマイティで器用貧乏
だが、それがいい

266: 2018/06/27(水) 20:07:38.75
低速コーナーって精々40キロ前後でしょ?
ローなら立上がりでも、ガバ開けしたらフロントリフトしない?

267: 2018/06/27(水) 20:10:22.72
>>266
ローwww

269: 2018/06/27(水) 20:13:36.35
>>267
何か?

268: 2018/06/27(水) 20:12:50.02
もっと高いギヤ、そして低回転で走ってたらそりゃあ力不足は感じるかもしれないけど、それは使う回転数を
間違ってるだけで力不足と云うのとは違うんじゃないかな

270: 2018/06/27(水) 20:15:59.53
ああ、1速をローギヤと言うのを知らない人か

272: 2018/06/27(水) 20:52:34.02
>>270
ちなみにセコも分からんはずだぞ

281: 2018/06/27(水) 21:59:29.75
>>272
1→ロー(ファースト)
2→セカンド
3→サード
4→フォース
5→フィフス
6→トップ(減速比1.00の場合)

ってかコレって四輪での言い回しじゃね?

271: 2018/06/27(水) 20:28:56.10
ローでコーナー進入しようとする時ってどのタイミングでギア落とすの?

273: 2018/06/27(水) 20:58:00.49
ブレーキングして、ローギヤでカバー出来る速度域に入ってからだよ
ブレーキングでフロントサスが縮んだ状態を保ちながらブリッピングすればシフトダウンしても
姿勢変化を起こすような外乱は生じないんじゃないかな

279: 2018/06/27(水) 21:39:24.98
俺もそこまで上手くはないけどキツめの低速コーナーなら一速まで落とすことはあるよ
>>273の書いてある通りの事と、やることやって自分の姿勢安定させたら操作に集中出来る
強いて言えばバックトルク強く掛かるから半クラの時間長めに取るぐらいだろうか

何にせよローまで落として低速の立ち上がりがイマイチってのは俺もよく分からんわ
リッターでドカンと開けて立ち上がれる人ならそう感じるのかもしれんが

282: 2018/06/27(水) 22:09:10.17
>>279
同じコーナーの立ち上がりならリッターのローよりギヤ比的に07のが加速いいだろ
フルバンクでローギヤの立ち上がりは経験ないしそんなコーナーないわ
ちゃうかローギヤの立ち上がりは怖いわ

274: 2018/06/27(水) 21:00:30.66
発進以外で1速使うか?

289: 2018/06/28(木) 02:13:18.65
>>274
ジムカーナなんかフルコースずっとローで走ってるんだから、その辺りのコンパクトなヘアピンや中低速コーナーならほぼほぼローで行くだろ。
特に07ならローで振り回すの楽しいだろ。

275: 2018/06/27(水) 21:05:36.05
オーナーの使い方次第だろうねえ
俺はコースラもやるから、そういうときはむしろローギヤしか使わない

でも125じゃないんだから、適切なギヤを使えばいくら登りの低速コーナーでも力不足は感じないんじゃね?

276: 2018/06/27(水) 21:13:04.25
フルブレーキしながらセカンドからローに合わせるブリッピングってかなり難しくない?
ジムとかやってるとそこら辺鍛えられるんだろうか。

278: 2018/06/27(水) 21:20:18.60
>>276
フルブレーキなんて書いてないよ
一般道でそんなギリギリの操作したら危険が危ない
偉そうに書いてるけど、俺は下手だもん

でもそれでも落ち着いて操作すれば、フロントサスを縮めた状態を保つのは難しくないよ

277: 2018/06/27(水) 21:14:15.44
WebCGで紹介されてま。
http://www.webcg.net/articles/-/38969

280: 2018/06/27(水) 21:51:33.19
トップギアだぜ!

283: 2018/06/27(水) 22:14:12.96
俺は車の教習でロー、セカンド、サード、トップ、ハイトップで習ったよ

284: 2018/06/27(水) 22:19:07.73
車だと大概
4速が減速比が1でトップ
5速がオーバードライブ(ハイトップ)だしね

285: 2018/06/27(水) 22:21:49.94
飛ばせロー
飛ばせセコ
飛ばせサー
飛ばせトーップ

294: 2018/06/28(木) 11:14:53.23
>>285ニューロティカ乙

339: 2018/06/28(木) 22:27:30.57
>>285
5速ねえのかよ

340: 2018/06/28(木) 22:38:58.36
>>339
その後は
今夜もバリバリかっ飛びロケンロー
だからないんだ。すまん
そもそも銀蝿知らん?

341: 2018/06/29(金) 01:23:41.04
>>340
サーセン

286: 2018/06/27(水) 22:24:37.57
スピンを決めて
レッドにぶっ込め
まだまだ踏めるZE
メーター振り切れ

288: 2018/06/27(水) 23:58:15.35
ローを知らないとか免許持ってんのかよ?
顔面真っ赤にして逃げちまったなw

290: 2018/06/28(木) 02:35:20.05
バイクでローとかセカンドって俺の周りじゃ言ってる人見た事ないな
車はローとかセカンドって言ってたな

293: 2018/06/28(木) 10:29:12.73
>>290
車でもバイクでもローとかセカンドとか最近の子は言わないと思う
初期のイニDとか湾岸ミッドナイトとか読んでた40代50代のおっさん世代だけな気がする

297: 2018/06/28(木) 12:47:56.80
>>293
でも実際普通に「L」というシフトポジションがあるわけで

ttps://www.goo-net.com/magazine/7530.html

298: 2018/06/28(木) 12:50:42.59
>>297
そりゃおっさん世代の連中は現実にその言い方を使ってるからな
「ある」か「ない」かの話をしているんじゃないよ

301: 2018/06/28(木) 12:58:21.36
>>298
「現在でもこれが標準だよ」と教え諭してるんだけどね
知らないことを威張っても仕方ないんだよ

302: 2018/06/28(木) 13:01:44.32
>>301
標準?旧世代の「名残り」でしょ
現にシフトインジケーターなんかはかなり前から数字表示
LとかSとか使ってるシフトインジケーターなんてないでしょw

316: 2018/06/28(木) 14:29:09.16
>>293
何て言うの?

317: 2018/06/28(木) 14:33:25.97
>>316
PRND

321: 2018/06/28(木) 18:59:46.77
>>317
ああ、AT限定免許か
それなら関係無いよね

291: 2018/06/28(木) 02:38:26.88
マフラーヌケが良いのにしてエアクリのノズルショート加工したら、だいぶ振動がおとなしくなった(気がする)
パワーも上がった(気がする)しオヌヌメ(自己責任)

ヘッドライト丸目にしてビキニカウルつけたい

292: 2018/06/28(木) 10:16:15.91
近くのyspだと入荷9月くらいになるっていわれた
けっこうかかるのな
別の店も探してみるか…

295: 2018/06/28(木) 12:16:58.48
ロー!セコ!サー!フォー!

296: 2018/06/28(木) 12:45:19.25
最近の子と言うのはいわゆる初心者って事だね

299: 2018/06/28(木) 12:56:05.26
ロー、セカンド言わない人は何て言ってるの?1足、2足?

300: 2018/06/28(木) 12:56:55.49
>>299
それ以外に何がある?

303: 2018/06/28(木) 13:03:52.60
ちょっと語弊があった

×ないでしょ
○そんなにないでしょ

304: 2018/06/28(木) 13:04:18.09
別にロー呼びでも通じるのにワッチョイ c958-yQv9は何をそんなにイキっているんだ??

305: 2018/06/28(木) 13:05:15.74
>>304
別にイキってねーよw
変に絡んでくるのがいるから懇切丁寧に「返答」してるだけだ

309: 2018/06/28(木) 13:14:14.82
>>308
>>305よめ
何回同じ事いわせんのよ
執拗にこだわってる奴が絡んでくるから懇切丁寧に「返答」してるだけ

306: 2018/06/28(木) 13:08:47.23
アンカ付けるの止めてくれる?キモいよ

307: 2018/06/28(木) 13:10:41.34
>>306
マwwジwwゴwwwwメwwwwンwwwwwww

310: 2018/06/28(木) 13:15:14.48
>>307
許した

308: 2018/06/28(木) 13:12:05.61
ローと一速どっちでもいいのに何をそんな執拗に拘ってんの
器ちっちゃいな

311: 2018/06/28(木) 13:17:44.50
許されてやる

312: 2018/06/28(木) 13:35:26.27
とりあえずISAのリアスプロケ45T注文してみたから、どれだけ変わるか今度試してみるわ
一つ下のギアに変えるか迷う時の低回転時に力弱く感じるのが改善されるといいんだけど
1速が使いづらくなる可能性あるけど、そんな頻繁に使わないし2速でカバー出来たら御の字かな

尚受注生産品で届くのは二週間後以降
注文してすでに一週間…

313: 2018/06/28(木) 13:36:30.27
>>312
そこはローとセカンドって言っとけよw

314: 2018/06/28(木) 14:13:26.37
お若いのがまたムキになっちゃうから止めときなってw

319: 2018/06/28(木) 17:22:02.46
ローセコトップぐらいは普通に使うと思うけどね

320: 2018/06/28(木) 18:54:45.83
ネットで覚えた玄人っぽいi言い回ししてるオレカッケー

までは理解した

322: 2018/06/28(木) 19:41:44.60
ハイパーローギヤードとか言うし、、、

331: 2018/06/28(木) 21:01:12.75
>>322
流石にそれは違うでしょ

323: 2018/06/28(木) 19:47:41.80
初バイクで07か09で迷ってるんですけど、07で充分ですかね?
買ったら中距離ツーリングとかしたいと思ってます

324: 2018/06/28(木) 20:07:14.75
>>323
全く違うバイクなんで、両試乗車のあるYSPに行ってみてくださいな。

327: 2018/06/28(木) 20:39:36.54
>>323
体格にもよるけど、07の方が乗りやすいと思うよ

325: 2018/06/28(木) 20:29:45.10
個人的には人には初バイクは250を勧めるな
初心者は必ずミスをするものだが
軽くてパワーのない250だと懐が深いので助かる事も多い
いきなり09だと何かしでかしたら即吹っ飛んでる
初バイクなら250でも充分楽しいから
そこから不満というか足りないものを自分で見つけて次のバイク選びが出来る

344: 2018/06/29(金) 08:52:27.53
>>325 gooでも200台以上あるじゃん
総額50以下も結構あるし個人売買で後悔するより
ショップの方が良いと思うけどな

326: 2018/06/28(木) 20:32:16.44
250から07に乗り換えると
感動がヤバい

328: 2018/06/28(木) 20:50:09.81
250~400cc程度の車体なのに250ccを勧めるのが理解できない。
700ccでゆっくりも走れるんだし。

329: 2018/06/28(木) 20:53:07.44
初心者に250
間違ってはいない

330: 2018/06/28(木) 20:53:40.92
W650乗ってて結婚を気にバイク売ったけど、最近またバイク乗りたくなってしまって07に興味持った
欲しい・・・

332: 2018/06/28(木) 21:04:42.51
あくまで個人的な意見だけど、小さいのからステップアップした方が楽しめる気がする
最初からこれだと、バイクに遠慮しちゃって楽しめないかも

348: 2018/06/29(金) 12:06:47.54
>>332
昔からそういう人居るけど、最初から乗りたい物乗るのが一番楽しめるに決まってるでしょ

349: 2018/06/29(金) 12:10:46.41
>>348
バイクはそーゆー訳にいかんだろ
スキルの無さは事故る確率が上がる
楽しむ為にスキル上げる期間があってもいいんじゃないか

355: 2018/06/29(金) 15:00:44.46
>>349
教習所で免許取った時点で運転するスキルは必要充分にあるわけだし足りないのは公道での経験なわけで、それは追々経験するのに車両は関係ないっしょ(自制心はまた別の話)
さすがに>>351の言うとおり初心者がリッターSSとかならやめとけって言うけどねw

356: 2018/06/29(金) 15:17:32.45
>>355
そーゆー考え方もあるね

383: 2018/06/30(土) 08:01:31.19
>>355
>教習所で免許取った時点で運転するスキルは必要充分にある

それはどうだろうね?
教習所で身に付けられる技術なんて、公道走る上で必要最低限なレベルだよ
実際、免許取って何年もバイク運転してても、Uターンすらマトモに出来ない人ってかなり多いよ

384: 2018/06/30(土) 08:13:31.27
>>383
それを言い出したら何も乗れんぞwww
別に尖りまくったバイクじゃないんだから好きにさせろよ

俺も2台持ちしないと決めたけどなんか1台増やしたい感がある

385: 2018/06/30(土) 08:27:16.10
>>384
別にそんなことは言ってないよ
教習所を出たくらいでは、公道を運転する技術が必要充分なレベルに達するというのは違うと言ってるだけ

それをMT-07乗りながら身に付けるのを否定してる訳じゃないよ

386: 2018/06/30(土) 14:48:42.24
>>383
走る、曲がる、止まるがちゃんとできればバイクは走らせれるわけで、Uターンは出来なきゃ降りて引けばいい
というか俺もMT07では余裕だけどリッターマルチやツアラーだったら絶対Uターンしたくないw
>>公道走る上で必要最低限なレベル
その下地が教習所なわけで、行動走るために足りない公道での経験を積むために必要な大切な技術でしょ

まあここまで教習所出ageしといて何だけど、俺自身は試験場出なんだけどねw 長年400乗ってた癖が残ってるんで教習所で一度矯正すれば良かったと後から思ったよ

400: 2018/06/30(土) 21:11:50.09
>>386
>Uターンは出来なきゃ降りて引けばいい

それを公道を走るに於て、必要充分とは言わないでしょ
そんなの免許無くても出来るんだからさ

教習所で教えてくれるのは免許を取る為の技術であって、公道走るのに必要「充分」な技術までは
時間的な面や各々のレベルに差があるから無理なんだよ
免許取れたからって、免許皆伝って訳じゃない
だって免許を持ってる人が対象のライスクですら、きちんとフロントブレーキ握れない人が来るんだぜ

333: 2018/06/28(木) 21:18:47.64
遠慮するほど高価でも速くもない

334: 2018/06/28(木) 21:22:38.46
09乗りだけど真剣に07にしとけば良かったっていう私みたいなのもいるのさ…(遠い目)

337: 2018/06/28(木) 21:36:37.45
>>334
何でそう思ったの?
良かったら教えて

335: 2018/06/28(木) 21:26:03.20
MT07売却検討されている方はおられますでしょうか。
年式は2018以外であれば、特に希望はありません。
アドレス書いておりますので、
そちらから宜しくお願い致します。

ヤフオクでずーっと張っているのですが、
中々良い車両が出てこず、
しびれを切らして書き込んでしまいました。。。

336: 2018/06/28(木) 21:36:29.29
初心者はやはりブレーキングが。
ABSが付いているとはいえ、速度が乗りやすい07も09程じゃないにしても気をつけねば。
その点、欧州の免許制度は合理的なのかも。

338: 2018/06/28(木) 21:37:22.92
なるほど~ありがとうございます!
MT-25も跨ってはみたんですけど、小さくて乗り疲れそうだなって思いました

342: 2018/06/29(金) 08:20:36.78
07は妥協の塊みたいなバイク
09みたいな刺激的なパワーはないけどそこそこのパワー
その分レギュラー仕様で燃費も良く軽くて排熱も少なめ
突出した部分はないけど全てが高次元でバランス良くまとまっている
まー各社ミドルツイン全部に当てはまる事なんだけどね

343: 2018/06/29(金) 08:33:25.73
ま、コストに縛られた物作りに妥協の無い物はほとんど存在しないけどね。でもその中で産まれるバランスが武器になったりアンバランスが刺激的魅力になったり。

351: 2018/06/29(金) 12:15:03.10
初心者でもMT-07ぐらいなら大丈夫じゃない?
特に新型なら前傾シートから普通のシートになったわけだし、足回りも改善されてるし
流石にリッターとかリッターオーバーとかSSなら止めに入るけど

>>343
コストの妥協で足回り犠牲になってるけど、車体設計で妥協しなかったからこその楽しさがあると個人的に思う
サスなら社外に変えられるけど、車体はそうもいかんしな

345: 2018/06/29(金) 09:24:03.81
ごめん、ココだけの話だけど軽い事故車をでチョチョイと直して売っちゃった
少しだけフレームの曲がったってたけど聞かれなかったので申告しなかった

346: 2018/06/29(金) 09:41:12.10
ネット価格より安く買えて品質が良いものが欲しいって事でしょ
虫が良すぎる

347: 2018/06/29(金) 11:04:48.78
平凡な奴ほどバイクに非凡さを求める
乗り方次第でどんなバイクでも面白くなるのにね

350: 2018/06/29(金) 12:11:57.84
決まってるんじゃ無くて決めつけてるだけだよなw

352: 2018/06/29(金) 12:34:04.82
自制心を鍛える為にも最初は250だよね
これだけ皆んなが言っても聞かないならそれはそれでアリ

353: 2018/06/29(金) 13:28:39.81
20年以上前に中免取った時にTZR250いきなり買った時に似た様な事言われたな
実際扱いきれなくて1年でDR250に乗り換えたけど最初にTZR買った事は無駄じゃ無かったと思う

自分の選択で痛い目に遭ったとしても人に言われるがままよりはマシだと思う

354: 2018/06/29(金) 14:57:03.25
授業料だと思えば、ってヤツか

357: 2018/06/29(金) 17:09:53.57
俺なら例えばCBR250RRとリッターSSで悩んでて
リッターSS買う金あるならリッターSS買えって言うけどね

358: 2018/06/29(金) 17:26:00.51
教習車のCB750やNC750より
MT-07のが扱いやすいと思う
やっぱり軽いからいいよね~

359: 2018/06/29(金) 17:30:32.44
自分で好きなの買えば良いんだよ、手強そうだったら慎重に乗ればいいだけ
なんか初めてのバイクで400ccが欲しいんですけどって相談したら
400ccはスピードが出るから125ccから初めなさいとか言い出しそう

360: 2018/06/29(金) 17:38:08.25
バイク買ったらそのバイクを扱いきらないといけないなんて事はないしね
MT-07買ってタイヤの真ん中しか使わず速度も100km/hまでしか出さず5年乗って買い替えました、でも誰にも批判される謂れはない

361: 2018/06/29(金) 18:13:56.63
250とか買ってもクソ遅いし
すぐに飽きるよな実際
貧乏な250最強論者でも無い限り安い中古で使い捨てだよな

363: 2018/06/29(金) 19:21:12.76
大型乗るようになると中型ほど気軽に乗り回せなくなってくる
愛でる用に250以下が欲しくなってくるね

380: 2018/06/30(土) 04:00:28.58
>>363
俺はクソ重いリッターが面倒で手軽な07買い足したクチだわ。

364: 2018/06/29(金) 19:44:01.08
250のオフ車は楽しそうでいいなって思う
買いたいけど保険も兼ての維持費がメインとサブで二台の維持費考えると首が回らない

365: 2018/06/29(金) 20:19:43.76
さてはスマホッ首だな

366: 2018/06/29(金) 20:57:35.70
乗り出しは好きなバイクから入ていいんだよ
好きで買ったバイクを基準にさ、排気量の大小、気筒数、オン、オフ、海苔味
その都度変わる自分の好みで選べばいい
何乗ればいいですか?なんて正解もないし人から教わるものでもない

367: 2018/06/29(金) 21:06:57.31
あっごめん、人からアドバイスもらっても共感ができば良いよ
でも違ったら人生の限られたチャンスの中で遠回りになるかもね
人生は一度きり。 近道で突き進め!

368: 2018/06/29(金) 21:33:08.31
初心者はCB400スーフォアだろ普通

369: 2018/06/29(金) 22:08:37.08
せっかく大型取ったのなら、最初は無意味にデカイのに乗りなさいよ

話はそれからだ・・・

372: 2018/06/29(金) 23:52:35.30
>>369
大型免許さえ持ってればYSP行って25から10まで試乗して財布と相談しながら気に入ったの買って帰るだけなんだから気にせずデカいの買ってみようぜてな感じよね

370: 2018/06/29(金) 23:02:46.15
G10くん!

371: 2018/06/29(金) 23:41:16.14
俺は、2スト250→4スト400ネイキッド×2→1100ツアラー→mt-07ときて、やっと自分に合うバイクに出会えたよ。ホドホドのパワーと軽さが自分には合ってると気付くまで25年かかっちまったよ。

382: 2018/06/30(土) 06:05:08.23
>>371
俺もそんな感じ(笑)
プラスOFF車がある。

20年かかったわ。

373: 2018/06/30(土) 00:10:27.40
大は小を兼ねないのだよバイクは・・・

374: 2018/06/30(土) 00:17:18.78
小の劣等感

375: 2018/06/30(土) 00:44:23.71
俺の遍歴

ハヤブサにあこがれて普通二輪すっとばして大型二輪の免許を取得

隼購入

なにこれ乗りにくい…でも一年くらい乗ったら慣れるだろう

一年のってもなれないからNinja1000に乗り換え

隼よりは乗りやすくなったけど…でもしんどいなぁ

やっぱり軽いシンプルなバイクがいい!MT-07に乗り換え

軽くて扱いやすいけど…パワーが物足りないなぁ

通勤で使うためにPCX125追加購入

なにこれ凄い!パワーは全然ないけど快適すぎてそんなの関係ねぇ

何をするにもどこいくにも車 or PCX になってMT-07乗るのが月1以下になる(今ここ)

377: 2018/06/30(土) 00:57:44.99
>>375
さん、PCXはとんでもなく出来のいいスクーターですので、バイク遍歴関係なくスクーターが好きということが分かって良かったですね

379: 2018/06/30(土) 01:34:25.06
>>375
ただただ快適さを求めていった結果やな 乗る楽しさを求めるとまた違った結果になったのかもしれんね

376: 2018/06/30(土) 00:44:29.36
したいことを誰にも迷惑かけずにすることに何の引け目や遠慮があるのか
屁理屈こねるのはほっといて一番気に入った奴に乗ればいいんだよ。

378: 2018/06/30(土) 01:04:15.08
スクーターに「ゲタ」以外に何を期待してるんだ?

381: 2018/06/30(土) 04:29:34.77
PCXはよく走るし燃費は異常に良いし乗り心地もいいけど07買うときに処分したわ
125だったから07買う決心ついたけど、150だったら今でもPCX乗ってたかもしれんw
維持費安いのになんで処分したかと言うと、単に今後は二台持ちしないと決めたから

387: 2018/06/30(土) 15:50:47.21
試験場のくだりいるか?隙あらば自分語り

388: 2018/06/30(土) 16:39:21.91
https://i.imgur.com/JQesVyS.jpg
TPMS装着してみた。手持ちのゲージより0.1高いけど、リアルタイムで空気圧チェック出来るからオススメ。

391: 2018/06/30(土) 17:24:16.81
>>388
いまだに空気いれてんのにびっくりした

389: 2018/06/30(土) 16:57:35.75
タイヤ空気圧のラベルってどこに貼ってあったっけ?
ガススタで探したけど見つけられなくて空気入れるの諦めた

帰宅後にマニュアルで確認したよ

390: 2018/06/30(土) 16:59:41.78
>>389
リアアーミーの左奥に貼ってるよ

392: 2018/06/30(土) 18:24:37.87
何入れるんだよ

393: 2018/06/30(土) 18:51:26.94
窒素なんか入れた所で対して変わらんぞ
よっぽど空気圧変化にシビアなら知らんが

394: 2018/06/30(土) 19:33:02.59
原二PCX乗りはさすが言う事が違う

395: 2018/06/30(土) 19:59:42.29
どう贔屓目に見てもバイク自体向いてない人っぽい。
ブルーのスバル車にSEVとか貼ってそう。

396: 2018/06/30(土) 20:10:35.77
大気中の窒素濃度を考えれば純窒素を充填すること自体は、、、、
ただ大気中の水分が云々で、走行による温度上昇で内圧の変化が
云々なんたらかんたらなんだけど結局自己満足のレベル?

397: 2018/06/30(土) 20:24:50.74
窒素入れるのは否定せんがせいぜい無料なら入れるレベルだろ

398: 2018/06/30(土) 20:25:46.01
窒素入れてる奴の大多数が
普通のホイールで一気圧分空気残して窒素充填して満足してるというオチ
自慢するなら攻めて最低限必要な条件くらい満たせよと

399: 2018/06/30(土) 20:48:43.03
一応知らない人のためにざっくり空気中の気体の割合(分圧)解説!

空気≒窒素80% 酸素20%

他のは!?と当然思うでしょう。他のはいろいろ足しても1%程度なんです。二酸化炭素ですら0.1%行かないんだな!
8割窒素なんだから純窒素入れるのはどうかなって思ってる人も結構いるんだぜ!

401: 2018/06/30(土) 21:15:40.96
よし、そこでH2Oを充填だ

402: 2018/06/30(土) 21:46:14.86
ふるいー アルバムのなかーにー♪

403: 2018/07/01(日) 14:56:53.06
二輪館だと 一本×540円で 最初に1080円払えばそのあとの窒素補充が無料らしい
値段以上の効果は分からないけど1000円くらいだったらいいかも

404: 2018/07/01(日) 15:25:56.53
コンプレッサーで水分増えまくった空気入れるよりはいいんだろう。
c

405: 2018/07/01(日) 17:42:55.43
元の空気を完全に抜かなきゃあまり意味ないけどな
まあ内圧の変化は幾分少なくなるんだろうけど・・・・

406: 2018/07/01(日) 17:51:28.17
それならレッドバロン出買えばいつでも無料やん。
おれは興味ないから普通の空気に入れ替えたけどな!

411: 2018/07/01(日) 22:24:17.68
>>406
刀事件のバロンが信用できるの、オイルリザーブとか本当はどんなオイルなの
おれは信用できないから自分でオイル変えて普通の空気に入れてるけどな!
>>408
うん、うんそのパンク穴を埋める糊の成分がね…って違うだろ〜!

414: 2018/07/02(月) 18:05:37.23
>>411
赤男爵アンチ(クレーマー)心の拠り所刀事件かw
店舗毎の店員の質のバラつきの激しさ何とかならんのかねぇ・・・
レッドバロンの店舗は300店舗もあってね
オレが10店舗くらい行って分った事が
良い店もある
悪い店もある

407: 2018/07/01(日) 18:17:57.94
>元の空気を完全に抜かなきゃあまり意味ないけどな
よし!真空ポンプで減圧して、、、、、って、リムから耳が外れるかな?
入れて抜いてを何回か繰り返すか、エアバルブを2箇所にして
窒素を充填しながら反対のバルブからしばらく抜くしかないかw
つうか大気中の水分が悪さするなら乾燥剤でも入れときゃ良いんじゃね?
話はチョイそれるが
応急パンク修理の二酸化炭素ボンベは入れっぱなしにするとゴムに悪さするんだっけ?
酸素はゴム分子の隙間を通り抜け、その際に分子結合を破壊していくってのは聞いたことがある。

408: 2018/07/01(日) 18:49:28.18
確か応急用の物質がホイールに悪いらしいね タイヤ脱着の時も面倒くさくなるみたいで洗浄もしないとだから迷惑らしいっす
旅先だと便利だけどパンクしたら直ぐタイヤ交換しないといけなくなるという

409: 2018/07/01(日) 18:50:18.71
貼り忘れた これだ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=SrMMMn5ybYo

410: 2018/07/01(日) 18:58:23.99
コンプレッサで圧縮された空気って大気中の湿度よりずいぶん低くね?

412: 2018/07/02(月) 02:36:22.01
ナップスで空気入れてきたけど、なんであんなに臭いんだw

413: 2018/07/02(月) 10:53:12.18
店員さんのメタンガス

415: 2018/07/02(月) 18:53:28.68
カワサキ正規店でもYSPでもバロン2店舗でも某用品店でも整備不良やられたから正直何処でもいい

416: 2018/07/02(月) 21:14:29.26
圧縮空気はダイビング用の奴清浄な奴でも変なにおいするからなぁ。
工場とかで使われる多くのオイルコンプレッサーはさらに臭いしてもおかしくないね

417: 2018/07/02(月) 21:22:46.07
入れた空気が臭い?
入れた空気の匂いって、どうやって嗅ぐんだ?

抜いた空気じゃね?
抜いた空気ならゴムの匂いだろ

418: 2018/07/02(月) 21:26:40.97
空気圧ちょいちょいいじるから純窒素入れられない…

俺もtemp買ったけど温度とかリアルタイムで確認できてワクワクする
ただのガジェット好き

419: 2018/07/02(月) 21:27:38.27
入れた場所でダスターかなんかの空気嗅いだんじゃね?

420: 2018/07/02(月) 21:37:15.58
>>419
ちょっと待って

俺整備工場やってるけど、コンプレッサーから変な臭いなんかしないし、臭いの元になるものなんて心当り無いぞ
それにダイビング用は水圧の関係で、ただの空気入れることはないと聞いたんだが?
血液に気泡が出来るのを防ぐために大気と配合を変えてるんじゃなかったか?

422: 2018/07/02(月) 22:05:31.56
>>420
俺元料理人で潜水士で現在工場勤務なんだけど、臭いはするよ。臭いの強さは環境次第だから何とも言えないけど
潜水士の時は幾重にもフィルターつけた普通の圧縮空気をつかう。
潜水深度や時間なんかによってはいろんな理由でヘリウムが入ってたりするけどコストで一般のダイビングとかじゃ使わないことが多いよ
減圧症対策のことだろうけど配合変えるのはそんなに一般的じゃない

421: 2018/07/02(月) 21:55:36.23
純窒素は抜けにくいと聞いたが?

427: 2018/07/03(火) 11:14:20.00
>>421
その話も聞いたことあるね。
それが事実だとすると、エアが減って継ぎ足してを繰り返すと窒素濃度が高くなるんじゃないって言ってる人もいる

423: 2018/07/03(火) 00:16:05.13
中でカッパが吹いてんだろ

424: 2018/07/03(火) 00:54:17.59
お前ら耳の裏にエラないの?

425: 2018/07/03(火) 06:42:32.21
パカにするな、エラは耳の前に決まってるニダ、バイク板でまでウリをしゃべつするニカ?

426: 2018/07/03(火) 08:20:15.33
匂いで思い出したけど冬場の時期に
排ガスで腋臭のような悪臭を出してるハーレー車思い出した

428: 2018/07/03(火) 12:33:19.83
分子サイズの事を言ってるとして平均で空気と1%も差が無いのに抜けにくいと言うのは無理がある気がする。

429: 2018/07/03(火) 20:03:58.46
>エアが減って継ぎ足してを繰り返すと窒素濃度が高くなる

純窒素になる頃にはタイヤの美味しい時期は過ぎてそうだ・・・
って言うか抜けにくさよりも膨張率の低さのほうがメリットだと思うんだが

430: 2018/07/03(火) 20:06:42.81
タイヤに入れるもん気にするならエアグーとか試してみないの?

431: 2018/07/03(火) 20:22:55.85
抜けにくいとかないだろ?
普通に冬乗らないで春にみたらしっかりと空気圧落ちてたし。
タイヤが暖かくなったときの水分の膨張が少ないから空気圧の変化が少なくなるだけの為にいれるんだと思ってるけど?
って、マジレス禁止だよなー(笑)

432: 2018/07/03(火) 21:05:23.92
立ちごけ接地点情報
左からバックしてきた車に小突かれて右に立ちごけ。
接地点はバーエンド、ブレーキレバー、バンクセンサー(折れた)、ステップ、ブレーキペダル、マフラーカバー
*ブレーキレバーのみ非ノーマル
傷が入ったのは上記以外でウォーターポンプカバー(
ブレーキペダルによる)、スイングアーム(マフラーカバーによる)
マフラーカバー以外は優秀な車両だな。

433: 2018/07/03(火) 21:11:22.85
お前らそんなにタイヤの中の人が気になるなら尼のTPMS(5K)お勧め
俺、今日つけて500k走ってスゲ〜良かったし…、耐久性は知らんが

435: 2018/07/03(火) 23:37:46.94
>>433>>388
以下ループ

434: 2018/07/03(火) 22:26:51.14
..432
スライダー付いてるだけでも、また状況が変わってくるのでは

445: 2018/07/04(水) 20:48:02.79
>>434
>..432
>スライダー付いてるだけでも、また状況が変わってくるのでは

去年の台風で右転けした。
ディトナのスライダーがガッツリえぐれた。
グリップエンドに大きな傷、バックステップにもかなりの傷、マフラーに小傷だった。

スライダー様々だったな。

436: 2018/07/04(水) 07:37:00.02
15000キロでチェーンの音が段々うるさくなってきたので確認したら表面に点錆がでてた
そろそろチェーンとフロントスプロケは交換時期かな

437: 2018/07/04(水) 12:04:37.02
ドライブレコーダー付けようかな~
付けてる人いる?

438: 2018/07/04(水) 12:29:41.80
>>437
前方はAS300でヘルメットマウント
後方はGopro5で車載

ともに給電しながら常時録画

442: 2018/07/04(水) 20:29:08.57
>>437
ドラレコスレでは定番のDV188付けてるよ。
無駄に配線が長いのと
中華なので当たり外れがあるw

439: 2018/07/04(水) 19:35:04.63
純正チェーンなんて最初から交換時期だろw
最下級の安物にした代わりにワンサイズ太くして耐久性を誤魔化してるだけだしw
そんなクソチェーンを未だに有難がって付けてる奴はバイク初心者と宣伝してる様なもんだなw

440: 2018/07/04(水) 19:53:46.93
>>439
誤爆?

441: 2018/07/04(水) 20:13:35.93
でもダイドーのチェーンてそこそこ品質よくないか

443: 2018/07/04(水) 20:42:39.30
チェーンの差で1ps位は変わるかもしれんけど、無いようなもんだし伸び切ったら交換でよかろう

444: 2018/07/04(水) 20:47:40.54
オイルメンテナンスしてるとちっとも伸びない。

446: 2018/07/04(水) 21:30:21.54
新車で注文すると納期どれくらいなんだろ、

447: 2018/07/04(水) 23:17:06.82
つい数日前にチェーンを交換しました。
およそ4万7千キロ超です。
あんまりメンテしないでこれだけ持ったんだから純正もたいしたもんですよ。

448: 2018/07/04(水) 23:17:41.79
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

449: 2018/07/04(水) 23:29:02.50
張り調整したり欠かさずチャンクリしてもすごいシャラシャラ音がなるから我慢出来れば純正でも良いんだろうけどね…
社外チェーンに変えたら走り出しが軽いしスロットル捻ってからの反応がダイレクトになっていい事しかなかった
勿論シャラシャラ音も激減した

450: 2018/07/04(水) 23:56:12.83
ドノーマルの07に乗る知り合いが520にコンバートしてる俺の07に乗ってビックリしてたな。
自分のバイクより抵抗が全然軽くて進むなーとw

451: 2018/07/05(木) 09:21:46.52
マッドダークグレーのabsありだと、9月上旬納期だったけど在庫一台あったんで日曜日契約してきます

452: 2018/07/05(木) 13:28:37.19
あれ?お前ら仕事は?
普通この時間ってみんな一番忙しく働いている時間だよね?
なんでお前らはこんな時間にこんな所に書き込みできるの?

普通に考えたらおかしいよね?

453: 2018/07/05(木) 13:48:53.84
>>452
お前の普通ってものすごく狭い世界だな

454: 2018/07/05(木) 14:16:45.55
>>452
サボリーマンだから書き込めるんだよ

456: 2018/07/05(木) 14:29:35.12
>>452
無職かな?

457: 2018/07/05(木) 14:38:37.06
>>452
まずば自分がなぜこの時間に書き込めるかを説明してから質問するように。

459: 2018/07/05(木) 18:34:05.49
>>457
世の中には「棚上げ」という大技があってだな

455: 2018/07/05(木) 14:29:08.45
チェーんのシャラシャラ音、俺も随分気になってたけど
貼り調整で気にならなくなった、というかなくなった。

458: 2018/07/05(木) 15:07:20.22
大漁だな。デカイルアーってなぁ破壊力有るもんだな。

460: 2018/07/05(木) 19:44:46.18
俺はサービス業だから土日は休めないんだよ。

バイクのイベントとかほとんどいけないけど、ツーリングしたら道がすいてて良いなぁー、と思うことはある。

461: 2018/07/05(木) 20:57:55.13
無職の金持ちなら最高

社畜で貧乏は最悪

471: 2018/07/06(金) 08:08:15.61
>>461と社畜の貧乏人が申しております

462: 2018/07/05(木) 22:03:17.68
ニートや使い物にならない奴程「社蓄」って言葉が大好きだよな

463: 2018/07/05(木) 22:10:09.71
>>462
これがパワハラ野郎のやり口です。

465: 2018/07/05(木) 23:02:44.25
>>462
多くの社畜は、自分が社畜であることにさえ気付いていないんだよなww

464: 2018/07/05(木) 22:16:59.02
バイトでも就職でもして収入があれば社畜や国畜なんだよね
まあ無職の金持ちは収入がある人以上に消費してくれれば国畜に昇格するよ

466: 2018/07/05(木) 23:09:13.98
俺も社畜になりたいわ
ボーナス無し、休み無し、追突されて怪我しても休業補償無し

でも社員の人件費だけは、何とかしないといけないなんて根こそぎハゲてしまうわ

467: 2018/07/05(木) 23:13:46.55
そんなこと自分で望んだ結果だろ・・・勝手にハゲろ

468: 2018/07/05(木) 23:42:55.88
おやおやw

469: 2018/07/06(金) 00:06:20.93
自虐ネタに突っ込まれてこの反応じゃハゲてもしょうがない

470: 2018/07/06(金) 00:52:34.69
お前らバイクの話しろ

472: 2018/07/06(金) 16:44:14.20
何スレ開いたのかわからんかった

473: 2018/07/06(金) 17:00:45.35
週末も雨模様だからこんなもんさ。

474: 2018/07/06(金) 18:44:37.73
ろくに仕事も出来ない役立たずとニートが顔真っ赤にしててくそワロタwww

475: 2018/07/06(金) 20:59:40.21
ほうほうw

476: 2018/07/06(金) 21:10:07.23
普段、社畜であるからこそ休日のツーリングが一層楽しいのさ。
と、自分を偽りつつ見た天気予報は雨。

477: 2018/07/06(金) 21:13:13.14
そうそう
社畜と言えどツーリングに行ける休みがあるんだから俺よりよほど恵まれてる

478: 2018/07/06(金) 21:14:58.97
>>477
バカ言えwツーリングぐらいいけるよなw
行けるよな??

479: 2018/07/06(金) 21:56:26.95
社畜と言えば中堅以上のSEだな
収入が有っても辞めていくか病んでいくかどちらかだ

480: 2018/07/06(金) 21:59:45.09
バカ営業、いい加減な上が儲からん短期案件安請け合いするからなー

481: 2018/07/06(金) 22:00:07.14
>と、自分を偽りつつ見た天気予報は雨。
先週は炎天下で走る気にならず誰か俺に走る気を起こさせてくれw
って、酔ってるから話は飛ぶが、
今年のMTミーティングの話はまだ出てないのかな?

483: 2018/07/06(金) 22:11:44.24
>>481
先週は炎天下に出てビーナスライン走っといて良かった。
流石に明日は出る気にならん。

482: 2018/07/06(金) 22:11:14.20
mt乗り(バイク乗り)の間で排気量によるマウントの取り合いってあるんですか?初バイクでよくわかりません

487: 2018/07/07(土) 03:29:10.30
>>482
無い。
1~10までそれぞれに良いところがあるから。
125はまだ見たことない。

484: 2018/07/06(金) 22:47:23.10
土砂災害警戒情報なんて出やがったby九州

485: 2018/07/06(金) 23:48:24.81
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

486: 2018/07/07(土) 01:04:32.46
浜崎順平!

488: 2018/07/07(土) 03:40:36.47
MTシリーズだからってより、排気量コンプレックス拗らせた人が乗るか乗らないかだと思うよ
デカイのに乗って小さい排気量にマウント取るのはコンプレックスの裏返しだろうし

490: 2018/07/07(土) 14:57:11.51
>>488
バイクの楽しさに排気量は関係ないだろ。

492: 2018/07/07(土) 15:19:35.14
>>490
俺に言われても困る
そういうのは排気量コンプレックス抱えてる人に言え

493: 2018/07/07(土) 17:13:40.07
>>492
そういう人見た事ないけど?
あなたの頭の中だけの話じゃないの?

496: 2018/07/07(土) 19:38:59.47
>>493
自分が見てる世界が全ての世界だと思わないことだな
Twitter見てりゃゴロゴロいるし実際に遠回しに言ってきたヤツはいたぞ
なんならバイク板にもいるぞw

>>494
地味に飛ぶから試すのアリだな

497: 2018/07/07(土) 19:49:35.15
>>496
>Twitter見てりゃゴロゴロいる

そういう発言ばかり見てるからじゃない?

>実際に遠回しに言ってきたヤツはいた

相手の言う事を卑屈に受け取るからだよ。

原付→中型とか中型→大型に乗り換えて喜んでる若い子は見るけど、それでマウントとかコンプレックスの話になるのは意味不明。

498: 2018/07/07(土) 20:18:17.42
>>497
バイクの種類関係なくマウント取りにくるヤツはいるよって話じゃん
そんな奴はいないってムキになられても困る

499: 2018/07/07(土) 20:30:20.57
>>497
残念ながら居るよ
ライスクで一緒になった03とか25
に、07じゃないから負けたみたいなことを言われた事がある
これだってコンプレックスだろ
ライスクなんだから勝ち負けじゃないんだけどね

505: 2018/07/07(土) 21:12:19.89
>>497
自分の知らない事は無い事なの?

507: 2018/07/07(土) 21:26:20.95
>>505
知ってる知らないより人付き合いの違いじゃない?

489: 2018/07/07(土) 05:03:20.13
今年はMTオーナーズミーティングは無いかと
その代わりに
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/yamaha-motor-life/2018/06/20180601-001.html

491: 2018/07/07(土) 15:18:39.63
車種問わず排気量や車体価格で下らないマウントとるゴリラは居るよね

494: 2018/07/07(土) 17:30:16.92
旧型でチェーンオイルの飛び散りにお悩みの方は2018パーツを試してみてはいかがでしょうか。

https://i.imgur.com/mhE564k.jpg

513: 2018/07/07(土) 22:23:36.02
>>494
2018モデルになってもインナーフェンダーの短さは相変わらずで残念
09もある程度の長さ確保してるしMT25系はフェンダー無くてもガードされてるように見えるし
Yamahaはどうもそこらへんの機能が弱く感じる 

495: 2018/07/07(土) 19:38:50.52
グリスはねのクレームが相当多かったみたいね・・・

500: 2018/07/07(土) 20:38:57.26
今まさにマウントの取り合いになってるんだから、排気量とかでもきっといるよ。
どんな話の内容でも居る

501: 2018/07/07(土) 20:41:51.45
>>500
確かにその通りだw
バイク乗りって負けず嫌いというか、幼いというか、そういう奴が多いよね

502: 2018/07/07(土) 20:42:57.58
お前らバイク倒れてないか見てこいよ

503: 2018/07/07(土) 20:44:35.00
排気量の大小
トラコンやスリッパクラッチの有無
同じ車種で排ガス規制の有無
アマリングの大小
サーキットのタイム
カスタムの金額
国内生産(本国生産)と海外生産
バイクのジャンル

すべてがマウント取り合える要素

504: 2018/07/07(土) 20:50:20.92
よく大から小へのマウントばかり言われるけど、小愛好家の大排気量ヘイトも酷いけどな。
熱い、重い、回す楽しみがないだの。

506: 2018/07/07(土) 21:21:57.73
こいつとモンキー乗ってるけども、どっちも楽しい!
ビーナスラインとか上っても07はそれなりのベースで走って楽しめるし、モンキーは見晴らしの良い場所に乗り込んで写真撮ったりのんびり景色をみて走れるからまた楽しい!

同じバイク乗りなんだから仲良くしたらいいのにな!
ま、ハーレーは除くだけど!

512: 2018/07/07(土) 22:08:43.94
>>506
コイツの最後の行の内容見ればバイク乗りはもれなくナチュラルクズだとわかる

508: 2018/07/07(土) 21:32:15.12
マウント取りたい奴にはとらせときゃええやん
そのまま殴られるわけでもないし

それよりmt-07のメーターってフィルムとか貼った方がいいかな?良さそうなのがなくて

514: 2018/07/07(土) 23:25:33.07
>>508
07に限らずプラだから洗車しても傷だらけになるよ
気になるなら尼で売ってるヤツで良いんじゃ無い

517: 2018/07/08(日) 08:28:18.73
>>508
自分は100円ショップで売ってるタブレット用の保護フイルムを現物あわせで切り抜いて使用してる。

509: 2018/07/07(土) 21:34:47.13
リアルでは最下層だからネットで暴れてマウント取りたがるのでは・・・

510: 2018/07/07(土) 21:43:00.76
マウントって流行ってんの?

515: 2018/07/08(日) 00:20:13.42
>>510 本当のマウントを取った(取られた)状態がどんな物か経験の無いあまちゃんが最近見聞きした言葉を使ってみたいだけだから気にしなくていいよ。

511: 2018/07/07(土) 21:58:47.00
車なら普通にマウントあるよね。
軽コンプからの強がりとか。

516: 2018/07/08(日) 07:13:28.04
ギャップでの突き上げが嫌でプリロード最弱にしてたけど、気紛れに最強から3段下げにしたら8の字しやすくなった
プリロードって積極的に弄るべきなんだな

518: 2018/07/08(日) 11:27:00.54
ヤマハはよくも悪くもデザイン重視なんかね

リアサスはみんカラのユーザーが考案したマッドフラップつけただけで汚れが全然違ったから
純正装着してほしいくらいだわ

519: 2018/07/08(日) 11:28:32.65
simpleのインナーフェンダー最強やで

520: 2018/07/08(日) 17:45:53.90
スイングアーム末端のチェーン引きとか
ブレーキのキャリパーとか
他社の同クラスでは手を抜かれるようなところまで凝った作りなのは好感もてるけどな

522: 2018/07/08(日) 18:19:26.70
>>520
対向キャリパーは評価するけど、アキシャルマウントだし正立フォークだし、機能よりカバー類の見た目にコストを割いてるよね。

524: 2018/07/08(日) 19:26:56.95
>>522
同クラス同ジャンルで
ラジアルマウントキャリパーやら倒立フォークやら付いてるバイクってあったっけ?
まあカバー類の出来の悪さは同意

528: 2018/07/08(日) 21:25:04.81
>>524
690DUKEは?
クロモリフレーム、ラジアルマウントキャリパー、倒立フォーク、アルミスイングアーム。
価格は90万円。

530: 2018/07/08(日) 21:40:40.98
>>528
クラスこそ同じではあるがジャンルは違う気がする・・・

690DUKEはガチスポーツでしょ

531: 2018/07/08(日) 22:33:43.32
>>530
MT-07も690DUKEもストリートファイターだから競合車だよ。

533: 2018/07/09(月) 06:35:18.23
>>524
GSX-S750とか?

521: 2018/07/08(日) 17:56:01.61
スタンドフックが取り付けできないのは絶許

523: 2018/07/08(日) 18:36:47.71
俺詳しいこと知らないけど正立フォークってやっぱり倒立より性能よくないの?
もう20年くらいバイク乗ってるけど装備とか機能とかいまいちよく理解してない

526: 2018/07/08(日) 20:55:54.26
>>523
倒立って剛性アップと
僅かなバネ下軽量ぐらいで
メンテ性の悪化や
ハンドル切れ角の減少等の
デメリットがある。
つうことで07の車体に倒立は俺は必要ないと思う。

527: 2018/07/08(日) 21:14:34.88
>>523
高剛性とバネ下の軽量化をはかるなら必要な装備だろうね。
新車価格45万円でデビューしたCRF250ですら倒立フォークにアルミスイングアームだからね。
まぁ飾り気が殆どないオフ車だから安いんだけど。

525: 2018/07/08(日) 20:10:27.11
俺、VTRからの乗り換えだけどサスに不足を感じたことも無いし、ブレーキなんてむしろビックリするほど良いけどね

俺ならこの金額の車両に、これ以上のものを求める事はないなあ

529: 2018/07/08(日) 21:36:05.51
07の車体に倒立いる?
欲しいと思ったことないけどな…

532: 2018/07/08(日) 23:13:58.53
走りに対する本気の度合いが比べるべくも無く別物なんだが・・・

快適性を犠牲にしてレースまでを視野に入れたDUKE
初心者からベテランまでストレス無く楽しく走れるMT-07
方向性が全く違うでしょ

534: 2018/07/09(月) 07:26:33.39
競合してるのはSV650やZ650とかの安い国産ミドルツイン。

535: 2018/07/09(月) 08:19:47.88
凛ちゃんが魔法ステッキで魔法かけたらsv650になるんじゃろうか

536: 2018/07/09(月) 11:16:06.04
07がストリートファイターと豪語してる時点でオツムの程度はお察しw

537: 2018/07/09(月) 12:11:56.53
このID変えて自演成功してる気になってる頭の悪き基地外アウはいつまでいんの?

538: 2018/07/09(月) 13:03:41.92
ストリートファイター?
スト2面白いよね。

539: 2018/07/09(月) 13:25:03.47
ダルシム使いのオレが得意だったのはヨガテレポート
何故か相手の正面に背を向けて現れることが多かった
背中からコンボ食らってそのまま終わる事も・・・

540: 2018/07/09(月) 22:16:45.12
>高剛性とバネ下の軽量化をはかるなら必要な装備だろうね。
SSやレーレプでもない普通のネイキッドなのに
フロントフォークだけ剛性上げてどうするの?
あとメンテ性の悪化やハンドル切れ角の減少は無視?

541: 2018/07/09(月) 22:41:28.03
>>540
>メンテ性の悪化
フロントフォークのオーバーホールなんてショップに丸投げだよ。

>ハンドル切れ角の減少
普段どれだけ狭い道走ってるの?
30cmくらいの差は気にならんがな。

542: 2018/07/09(月) 22:48:48.37
そろそろマウントの取り合い終わったの?

543: 2018/07/09(月) 23:05:59.89
倒立仕様07と乗り比べて言ってるの?
当然、ヤマハでは倒立07も試作したが、過度の剛性は
フレームとのバランスが悪くなり不要と判断しただけ

545: 2018/07/09(月) 23:30:07.62
>>543
>過度の剛性
同じ剛性なら、倒立は正立より軽く作れるメリットがある。

>当然、ヤマハでは倒立07も試作した
まぁ明らかなコストダウンだよね。

544: 2018/07/09(月) 23:29:37.38
倒立じゃないことが負い目、もしくは手抜きみたいなレスがあったからちょっと気になったよ。
ひょっとして正立って妥協品なんじゃないかって。でも不満感じてないから正立のメリットもあって、そこで採用されたんだと思ってた

546: 2018/07/09(月) 23:44:44.82
CBR600RRも初期モデルは正立の方が優れてて採用されたけど次のモデルで見栄えの良い倒立を採用したがイマイチだったような

547: 2018/07/09(月) 23:49:58.14
オプションで倒立が選べたとしても付けてたかどうか

549: 2018/07/09(月) 23:55:42.36
>>547
剛性バランスや重量がかなり変わるからフレームまで変更しないといけないよ

548: 2018/07/09(月) 23:54:28.17
05年だったかな?倒立フォークになって賛否両論だったはず
レースしてる人でも軽い正立が良いっていう人もいたし剛性のある倒立が良いっていう人もいた
公道では正立のほうがメリットは大きいだろう
07で倒立採用しても見た目だけの倒立だろうし重量もアップ

550: 2018/07/10(火) 00:23:25.04
07で公道走るのに倒立は要らんでしょ

551: 2018/07/10(火) 02:58:44.99
倒立は劣化すると持病でオイル漏れ起こすからなぁ
メンテナンスやコストやハンドル切れ角とか考えると公道ではメリットは少ないよ
事故るとフレームまで逝く可能性も高まる

553: 2018/07/10(火) 07:03:28.06
>>551
倒立サスのバイクに12年4万キロ乗ったけど、オーバーホールしなくてもオイル漏れなんてしてないよ?

552: 2018/07/10(火) 03:35:51.66
倒立はオイル交換が大変だった
一度別車種でやったけど専用の治具を自作したりいろいろやったりでもう二度とやりたくないと次回から店にお願いしてた
慣れてる人なら余裕かもしれないが

価格若干上乗せして倒立付けたSP仕様出ても残念な性能だろうからそれなら高性能な正立つけてたSP出て欲しい

554: 2018/07/10(火) 08:01:18.68
オーリンズに代えたらしゅごいランニングコスト
過走行 またはレース使用者   1年に一回
一般ストリート         2年に一回
または1万キロから2万キロ

シングルショック   21.600円
フロントフォーク   54.000円

オイル漏れは時と場合によるしなんとも言えないな

555: 2018/07/10(火) 10:33:24.82
マウントといえば、ドラレコつけようと思うんだが後ろ側をどうつけようか迷ってる
ナンバープレートとかウィンカーにつけてる例とかあったりしないかな?

578: 2018/07/10(火) 22:49:22.11
>>555
純正ナンバー灯を使用のタイプのフェンダーレスで、
そのナンバー灯の上にネジ止めしてる。
https://yahoo.jp/box/1ROeMw

589: 2018/07/11(水) 14:25:22.24
>>578
あー、真ん中だと見栄えがいいな
純正灯ないけど目指してみよう
ありがとう

556: 2018/07/10(火) 13:24:22.26
メーターパネルに貼る傷防止フィルム、市販のやつ買って切って貼ろうと思うんだが
実寸サイズの切り取り線が入った画像データもってる人おらん?
昔、アップされてた記憶があるんだけども。

557: 2018/07/10(火) 13:56:45.34

579: 2018/07/10(火) 23:00:39.86
>>556
幅広のマスキングテープを
メーターに張って、ペンで縁をなぞって型取りし
それを保護フィルムの上に貼り付けて切り取れ。

558: 2018/07/10(火) 15:34:46.72
メーターパネルに傷防止フィルムってw
傷なんて殆どつかねえよ。
貧乏臭すぎて思わず笑っちまったww

559: 2018/07/10(火) 16:13:39.57
初めて新車買ったらそんなもんだよ。
お前らにもそんなピュアな頃があっただろ。
何十年前か知らんが。

567: 2018/07/10(火) 18:10:54.98
>>559
どこに初めて新車買ったなんて言ってるんだ?
ピュアなのはお前のオツムだろw
バイク繋がりの知り合いは20人弱いるが誰もそんな貧乏臭いの付けてるヤツいねーよw

560: 2018/07/10(火) 16:21:48.57
まぁよっぽど雑な扱いしない限りメーターに傷はつかないよね

561: 2018/07/10(火) 16:39:35.22
新車買うんだけどこれは付けとけってものある?

562: 2018/07/10(火) 16:43:36.27
>>561
メーターカバー

563: 2018/07/10(火) 16:51:08.37
>>561
任意保険

564: 2018/07/10(火) 17:22:14.33
>>561
トップボックス。
ロングで出るなら必須。
カッコ悪いと評判だけど利便性は最高だ。

569: 2018/07/10(火) 18:29:09.58
>>561
マジレスだとグリップヒーター。この時期だからあれだけど。
コンフォートシートいいよ、あとはRAMマウントと余裕あればリアショック

575: 2018/07/10(火) 22:04:36.11
>>561
ETC

581: 2018/07/11(水) 05:37:31.50
>>561
タンクパッド

582: 2018/07/11(水) 07:31:03.85
>>561
シートバッグ

565: 2018/07/10(火) 17:27:28.49
一応etc,usb電源、フェンダーレスキット、つけてもらいます。後々作田スポーツバンパーを付けようと考えています。

574: 2018/07/10(火) 20:48:01.66
>>565
理解できるのはETCだけだな。
あとはかっこよさがなくなるから止めといたほうがいい!

585: 2018/07/11(水) 11:13:41.87
>>565
着けるつもりなら、後々じゃなくて納車時には着いてる状態の方が良いよ
初心者でバイクの扱いに馴れてないなら尚更

566: 2018/07/10(火) 17:47:36.91
その組み合わせならフェンダーレス要らんやろww

568: 2018/07/10(火) 18:12:48.25
そんな事よりリコールきたぞ

570: 2018/07/10(火) 18:40:58.47
リコール?

571: 2018/07/10(火) 19:21:47.57
直近販売分か

572: 2018/07/10(火) 19:22:06.84
タボール?

573: 2018/07/10(火) 20:36:18.87

576: 2018/07/10(火) 22:15:50.64
作田スポーツバンパーて何のためにつけるの?

577: 2018/07/10(火) 22:36:10.72
ジムカーナやってみたいんです。乗るのもやっとのレベルなんですけれど初バイクで

580: 2018/07/10(火) 23:15:39.22
>>577
バンパーと前後サスとタイヤ変えないと

583: 2018/07/11(水) 10:36:57.77
>>577
07が初バイクでいきなりジムカーナとかw
125か250からで始めろよ。急がば回れだよ。
雰囲気だけ味わいたいなら御自由にだがw

587: 2018/07/11(水) 12:28:28.15
>>577
車種選定からやり直せとかサス替えろとか言われてるけど初心者なりに遊ぶならバンパーだけで良いと思うよ

584: 2018/07/11(水) 10:53:09.64
ジムカーナの前にライディングスクールとか行ってみたら。

586: 2018/07/11(水) 12:27:45.36
初めてのバイクが大型とかマジで動く凶器だな。
バイクにも初心者マークを義務付けないとマズイだろ?
怖い世の中になったもんだ…

588: 2018/07/11(水) 13:45:48.27
初心者が選ぶ初バイクがMT07なら無難だと思うけどな。軽いし
ワイ40台前半だけど初バイクがスーフォアとかXJ400とか友達にいたし
似たようなもんだろ

590: 2018/07/11(水) 14:48:12.56
sr400でもW650でもジムカーナやってる人いるから車種はどうでもいい
タイムを上げたくなったら弄ればいい

591: 2018/07/11(水) 17:02:31.66
皆さん優しい返答ありがとうございます。ジムカーナは数年後の話で今はちゃんとバイクに乗れる事を目標に頑張ります。
ガードは財布と相談して決めます

612: 2018/07/12(木) 12:28:03.70
>>591
思った時に始めるのがええ

592: 2018/07/11(水) 18:52:17.18
ガソリンをハイオクに変えたらなんか調子いいわ、
渋滞ハマったときのアクセルのつツキが良くなった
気がする。
なんか考えられる理由ある?
あと、コールドスタート時のセル回す時間は
1秒くらい長くなったっす( ・∇・)

596: 2018/07/11(水) 19:22:44.88
>>592
俺もずっと入れてるけどそれがスバシーバ効果だよ。

613: 2018/07/12(木) 18:04:58.60
>>596
おい
そこの露助ちょっと待て

621: 2018/07/13(金) 12:44:20.98
>>592
ハイオク入れたらスムーズに上まで回る
レギュラー入れたら低回転でドコドコ言う
気分に合わせて使い分けてる

593: 2018/07/11(水) 19:03:09.93
スレ違いなのかも知れませんがバイクは純正部品カスタムは普通なんですか?車は純正部品カスタム、opホイールやエアロなどは詳しくない人が付ける印象ですがバイクはどうなんですか?

603: 2018/07/11(水) 20:47:45.15
>>593
少し齧り出すと純正批判を始めるが、深く知れば知るほど純正の凄さに気が付く。
もちろんバランスが崩れるのを理解していて、狙っている方向へ持っていける人なら社外品にも価値はある。

594: 2018/07/11(水) 19:17:35.62
「来年の事を言うと鬼が笑う」と言うが数年後だってw
マトモなレスしたヤツがバカを見ただけだったなw

595: 2018/07/11(水) 19:18:12.27
趣味なんだから、本人のやりたい事が正解。
他人の迷惑かけない程度でね。

597: 2018/07/11(水) 19:37:35.56
ワッチョイのおかげでわかるが
しょーもない煽りしかしてない奴がいるな

601: 2018/07/11(水) 20:27:42.37
>>597
アウは鉄板のNG name

598: 2018/07/11(水) 19:49:12.65
バイク板にいる人って辛辣な人の割合多くないですか?バイクは閉鎖的な乗り物なんですね

599: 2018/07/11(水) 20:00:07.85
みんなジムカーナってどこで練習してるの?
なかなか近所に広い駐車場とか無いんだよなー。

608: 2018/07/11(水) 23:28:09.39
>>599
近所でジムカーナやってるサークルの体験会にでも行けばいいじゃない。

600: 2018/07/11(水) 20:08:13.02
ワッチョイのおかげでわかるが07乗りは貧乏人しかいないのがわかるな

602: 2018/07/11(水) 20:43:57.91
駐車場も私有地だから自分の土地ならともかくスーパーとかのを勝手に使ったらマズイよねさすがに

604: 2018/07/11(水) 21:55:18.45
初バイクならバイクは下手に弄らず、先ずしっかりとした用品を揃えるべきでしょ
ウェアー、シューズ、バック、雨具、etc・・・
それとツーリング費用を捻出する
初心者でも、07はついつい遠出したくなるバイクですから

605: 2018/07/11(水) 21:56:45.09
リコール情報
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2018-07-10/index.html

新型のMT-07に乗ってる奴は当然、新型のMT-07のチェーンガードを着けてる奴も気を付けろよ
俺もなんだけどさ

609: 2018/07/12(木) 07:03:21.15
>>605
俺も新型ガード流用。
先々週、気づいたらボルト脱落してた(>_<)

606: 2018/07/11(水) 23:10:46.43
新型220台未満しか売れてなかったのか

607: 2018/07/11(水) 23:14:09.44
と思ったけど新型か微妙か

610: 2018/07/12(木) 10:31:51.36
今年生産なんだから2018年モデルなのに凄え頭悪いなw

614: 2018/07/12(木) 18:38:23.33
>>610
イヤーモデル・・・・

いやなんでもない

611: 2018/07/12(木) 12:25:01.65
発売3ヶ月で220台だしこんなものでは

615: 2018/07/12(木) 22:09:01.87
昔ホンダのBROSってバイクにちょっと轢かれてた時があったが、色々事情あり暫く下駄スクーターしか乗ってなかった。
ふと、また乗りたくなり色々見てたらこのバイクが目に止まった。
BROSとキャラ別物?てか対象古過ぎかな?
ちなみに元レーサーレプリカ乗りですが、今はポジション楽なバイクしか興味が無いです。

619: 2018/07/13(金) 01:11:29.28
>>615
試乗するのが早い

620: 2018/07/13(金) 03:50:29.90
>>615
ブロスもジムカーナ定番バイクだった過去があるからあながち掛け離れてはいないと思う。

616: 2018/07/12(木) 22:25:02.46
まず成仏します

617: 2018/07/12(木) 22:28:58.38
そんなバイク知らんが、轢かれて恨みもってるならほんと成仏してくれ

618: 2018/07/13(金) 00:46:53.28
南無。

622: 2018/07/13(金) 12:53:17.95
買えもしなかったブロスと07を比較して何の意味があるやらw
いい年したオッサンが自分が乗るバイクくらい自分で決めれないかねー

633: 2018/07/13(金) 19:23:48.74
>>622
性格悪そうだなぁ
つーか、典型的な嫌われ者の性格が滲み出てるレス

635: 2018/07/13(金) 19:49:33.72
>>633 だって「決めれない」とか書いちゃうんだよ?色々とダメな奴なんでしょうよ。

623: 2018/07/13(金) 15:03:59.74
このバイク、圧縮比11.5対1でレギュラー仕様。同じMTでも09は圧縮比11.5対1だけどプレミアム仕様。
点火時期とかの違いもあるから一概にどっちがいいとかはないと思うけど、圧縮比11を超えるようなら、ノッキング予防のためにもプレミアムの方が心の平穏が得られるんじゃなかろうか

626: 2018/07/13(金) 15:22:37.80
なんか変わるの?
燃費もいいし
しばらくハイオクにしてみようかな

627: 2018/07/13(金) 15:36:07.03
発進時とかの極低回転時、負荷を急激にかけるような走り方やスロットルを急激に開けるような走り方をした時に、エンジンからカリカリとかチリチリとかの音がするようならハイオクに変えた方がいい。
そうでなけりゃレギュラーで問題ないよ

628: 2018/07/13(金) 17:57:48.74
レギュラー売り切れで仕方なくハイオク入れたが確かに調子いい気がする

629: 2018/07/13(金) 18:03:12.38
故障したときの責任も持てないのに他人にメーカーが指定していないハイオクを奨めてる奴はなんなんだ?
ってかここでハイオク入れて調子いいとか言ってるやつらも同罪だそ?

どうせほんとはハイオク使ってないとは思うけど。みんな騙されるなよ!

632: 2018/07/13(金) 19:17:49.53
>>629
>>631
ヤマハが問題ないと認めてるんですけど

638: 2018/07/13(金) 20:32:19.22
>>632
sourceだせや

639: 2018/07/13(金) 20:37:44.39
>>638
ググることも出来ない情弱は引っ込んでろよw

640: 2018/07/13(金) 20:49:58.00
>>639
ソースだせや

714: 2018/07/13(金) 23:58:27.31
>>694
もう一回読んだ

>>629
>故障したときの責任も持てないのに他人にメーカーが指定していないハイオクを奨めてる奴はなんなんだ?

>>651
>指定していないものを入れたら壊れる可能性あるだろ?

これ、お前のレスだろ
これを壊れるとは言ってないなんて、あまりに白々しいわ

715: 2018/07/14(土) 00:11:45.18
>>714
一言もハイオク使ったら壊れるなんて断言してないぞ。
指定外の物を使用したときの可能性の話しかしてない。
確かに【壊れる】って単語は使ってるけどなw


で、いつまでも発電機のURL貼っとくの?

716: 2018/07/14(土) 00:17:39.32
>>715
じゃあ壊れないんだろ?
それなら何故文句を付ける?

717: 2018/07/14(土) 00:23:03.79
>>715

>>709

719: 2018/07/14(土) 00:24:46.43
>>715
は?

今度は「断言」?

可能性とはいえ、「壊れる」とは言ってるんだよね?

随分都合の言い奴だな

630: 2018/07/13(金) 18:39:41.23
レギュラーで2500kmごとにヤマルーブカーボンクリーナー投入

631: 2018/07/13(金) 19:06:22.68
メーカーがレギュラーっていってんだからレギュラーにすればいいのに…
いるよね、それでいいって決まりなのに変に機転利かせたつもりでありがた迷惑の人

634: 2018/07/13(金) 19:26:26.90
他にレスくれた人ありがとう
て事で購入したらまた顔出します。では

636: 2018/07/13(金) 20:09:42.93
初期モデルなんだけど、レギュラー入れて
渋滞の都内を擦り抜け無しで走ってると、
たまに発進時にエンジンの回転が
もたつく時があるんよ。
最近ハイオクに変えてみたらだいぶマシに
なったんで効果はあるかと。
ツーリングなんかで空いてる道走ってる時には
レギュラーでも起こらないんで、水温と
吸気温度の上昇が影響してるのかと思ってます。

641: 2018/07/13(金) 20:51:01.60
すまんな
英語が読めないようだからカタカナにしたわ

642: 2018/07/13(金) 21:05:33.25
大喜利メンバー想像してこのスレ読むと、そこはかとなくオモシロイ

643: 2018/07/13(金) 21:09:24.02
仕方無いな

http://up.ahhhh.info/egRtMg.jpeg

どこにハイオク入れちゃダメと書いてるの?

644: 2018/07/13(金) 21:14:43.96
すげぇ…

645: 2018/07/13(金) 21:15:48.97
やべぇ反応に困る…

すまんな。どうやら俺に大喜利の才能は無さそうだ

646: 2018/07/13(金) 21:19:10.62
一応、念のために載せとくわ。

https://i.imgur.com/hJ9wq3w.jpg

647: 2018/07/13(金) 21:22:28.63
>>646
9割の人間は分かってる。これがどういう意味なのか誰しもが分かってるがな
ダメってかいてないじゃなーい!って顔真っ赤にする力技ってのがあるんだよ。心構えをしておくとよい

648: 2018/07/13(金) 21:24:56.63
やれやれ
注意の部分が読めないのかね

649: 2018/07/13(金) 21:25:35.09
ハイオク仕様に何故ハイオク燃料が必要なのか考えたら
レギュラー仕様車にハイオクを入れる意味が無い事に気付くはず
まさかとは思うけどハイオク車の性能がいいのは
ハイオクが燃料として性能がいいからとか勘違いしてるおバカさんはいないよね?

650: 2018/07/13(金) 21:30:36.57
>>649
よく読めよ

レギュラー仕様にハイオク入れたらエンジン壊れるか、壊れないかの話をしてるんだよ
必要か必要じゃないかじゃないんだ

651: 2018/07/13(金) 21:34:08.87
指定していないものを入れたら壊れる可能性あるだろ?

メーカー指定はレギュラーガソリンだぞ?どこにハイオクも可と書いてあるんだ??

652: 2018/07/13(金) 21:36:44.10
>>651
ハイオクが駄目ならハイオク不可と書くし、紙のカタログにもそう書くだろ

660: 2018/07/13(金) 22:05:28.63
指定以外の燃料(高濃度アルコール含有燃料や軽油、粗悪ガソリンなど)
とわざわざ書いてあるのに、なぜ>>651>>653みたいなレスができるのか。

レギュラー指定車にハイオク入れても全く問題ない。
むしろ環境や状況によってはレギュラーより良い結果を生むことがある。
もちろんレギュラーでも問題はない。

664: 2018/07/13(金) 22:13:22.69
>>660
全く問題ないわけじゃないぞ
圧縮不足に起因する不完全燃焼とか
不完全燃焼が燃焼室のカーボン付着を誘発するとか
常時ブン回すような乗り方でもしない限り不具合も多いぞ

668: 2018/07/13(金) 22:16:33.03
>>664
ハイオク入れて車検で排ガステスター当てても問題ないんだけど?
どんだけガレたエンジン?

673: 2018/07/13(金) 22:23:15.24
>>671
つまり>>664は引っ込める訳か

674: 2018/07/13(金) 22:25:11.57
>>664
>圧縮不足に起因する不完全燃焼

どんな現象だと思ってるの?

679: 2018/07/13(金) 22:37:29.53
>>674
不完全燃焼だとHCが増える筈だけど、テスター当てても問題無かった
つまり>>664は言い掛りだ

686: 2018/07/13(金) 22:42:37.55
>>679
車検の時に問題無かっただけだろ?
つまり車検の許容範囲内だったってだけの話
まさかハイオクの影響考えてわざわざ車検以外でプローブ突っ込んだ訳じゃあるまい?

690: 2018/07/13(金) 22:45:38.93
>>686
整備工場だからね
いくらでも測定出来るよ

で、壊れるという根拠は?
不完全燃焼起こすというソースは?

653: 2018/07/13(金) 21:37:59.71
壊れるの定義の話に逃げる可能性があるから外堀うめとけ
よく読めよ、って書いておきながら指定以外の燃料での不調や破損は書いてあるところがボケの可能性が高い。

654: 2018/07/13(金) 21:40:17.37
本当にダメって書いてないじゃなーい!に落ち着いててわろた

655: 2018/07/13(金) 21:47:41.20
MT-07にハイオク入れて40000km以上走ってるけど、なんも問題ないよ

656: 2018/07/13(金) 21:48:39.60
指定燃料以外は入れるな
つまりレギュラー以外は入れるなって事だろ
はっきりハイオクはダメって書かれてないと理解出来ないゆとり世代か?

657: 2018/07/13(金) 21:53:49.88
どっちでもいいんよ(´・ω・`)

658: 2018/07/13(金) 21:55:14.46
まあ壊れはしないがメーカー保証は切られるわな

661: 2018/07/13(金) 22:05:32.22
>>658
壊れないならそもそもメーカー保証関係無いわ
壊れてないんだから

659: 2018/07/13(金) 22:05:26.76
結局YAMAHAが問題ないと認めてるのソース出せずに敗走か…

ハイオクは自己責任な。無責任に他人に薦めるなよ!

662: 2018/07/13(金) 22:07:01.61
アウアウなんか相手するから…
アウアウ全部消しとけ

663: 2018/07/13(金) 22:10:41.46
パスが優秀すぎてレス不可避なんだよなぁ

665: 2018/07/13(金) 22:14:12.98
「ハイオクガソリン」にしたら燃費が良くなり出力も上がると聞きましたが?

エンジンの設計段階で使用燃料はレギュラーかハイオクガソリンかを決めます。レギュラー仕様のエンジンにハイオクガソリンを使っても特に問題は発生しませんが、燃費や出力が向上するわけではございません。

666: 2018/07/13(金) 22:15:57.53
アカン。ソースは2ちゃん

667: 2018/07/13(金) 22:16:14.58
途中で送っちまったw

ネンピ厨みたいな連中だとろくに回さないから
追い討ち掛けて本当に回らないエンジンになるぞ

669: 2018/07/13(金) 22:17:03.16
誤送信
ソースは2ちゃんレベルの話だな。

670: 2018/07/13(金) 22:19:06.23
>>669
レギュラー仕様のエンジンにハイオク入れるとエンジン壊れるのもかw

671: 2018/07/13(金) 22:20:36.85
まあプラシーボを楽しむのは個人の自由だよwww

672: 2018/07/13(金) 22:20:42.32
【レギュラー車にハイオク】
メリット→エンジン内部の洗浄効果、ノッキングが起きにくい。
デメリット→無し(コスト以外)

675: 2018/07/13(金) 22:28:23.89
>>672
それなら何故メーカーは指定燃料にしないのですかねぇ?

676: 2018/07/13(金) 22:30:21.70
>>675
いつの間にか壊れるか壊れないかの話から変わってるなw

678: 2018/07/13(金) 22:36:33.12
>>676
で、YAMAHAが問題ないと認めているソースはまだ?

682: 2018/07/13(金) 22:38:21.51
>>678
え?

出したじゃんw

メクラなの?

684: 2018/07/13(金) 22:39:13.46
>>682
アウトー

688: 2018/07/13(金) 22:44:04.37
>>683
レギュラー仕様にハイオク入れて壊れるというソースは?
俺はヤマハが問題ないというソースは張ったけどさ

>>684
何がアウト?
放送業界の自主規制だろ

677: 2018/07/13(金) 22:34:33.65
>>675
ハイオクの方がメリットはあるけど、レギュラーでも問題なく走るからね。
コスト的な問題と必ずしもハイオクの性能を欲するエンジンじゃないからレギュラーを表記。
名指しで禁止してるのは

(高濃度アルコール含有燃料や軽油、粗悪ガソリンなど)

ハイオクは指定されていないが禁止もされていない。
デメリットは(コスト以外)ない。

681: 2018/07/13(金) 22:37:50.22
>>677
えーと、なんでハイオクが指定燃料になってないかの答えになってないんだけど。

680: 2018/07/13(金) 22:37:35.68
ハイオクガソリンは根本的には燃えにくいガソリン(こう書くとまたファビョるヤツが出てきそうな感じはするが。)高圧縮時に自己発火しにくいんだよ。だから、圧縮比の高いエンジンはハイオク指定が多い。
クルマだと点火時期をコンピュータが調整しよるから、ノッキングが発生しそうになると点火時期を早めたりするんだろうけど、このバイクにそんな機能が付いてる?
あとレギュラー指定のエンジンにハイオク入れるメリットは何もないって言うヤツがいるけど、ハイオクガスは燃えにくいからススやカーボンか溜まりやすい。
なので清浄剤が入ってる。ガソリンスタンドあたりだとその辺りをアピールしてるな。レギュラーエンジンにハイオク入れるのはススやカーボン付着を防ぐ意味もあるからあながち無駄とは言い切れない。ただし、パワーアップとかには全く効果はないよ

683: 2018/07/13(金) 22:38:42.82
過激派連中が致命的な証拠や理屈を突き付けられたあと必ずスルーして微妙な論点ずらしするのはテンプレなのかな

685: 2018/07/13(金) 22:40:19.90
違ったw

壊れるか壊れないかの話をすり替えるなよ

687: 2018/07/13(金) 22:43:20.89
ハイオクは自己着火しにくい=ノッキングしにくい
しかし、自己着火しにくい=燃焼しにくい
ってのは違う。 MT-07はディーゼルじゃないんだから。

689: 2018/07/13(金) 22:45:24.09
まあレギュラー仕様にハイオク入れて燃費が良くなったって主張してるのは
高い燃料入れて勿体無いから回さず走った結果ってオチが大方だけどな

691: 2018/07/13(金) 22:46:57.58
>>689
たぶんそう

でも壊れると言い始めたのはそちらだ
その根拠はどこにあるの?

単なる思い込みだろ

692: 2018/07/13(金) 22:48:36.04
義務教育を受け、大型自動二輪免許を取得した人間でもこうなる。
事故と荒らしが無くならないのもうなずけるってもんだよ

693: 2018/07/13(金) 22:51:57.18
結局ハイオク否定派は人には要求しても、自らは提示出来ない
理論的、実践的な反論も出来ないネット番長と言うことでw

694: 2018/07/13(金) 22:54:18.25
俺は壊れれるなんて一言も言ってないのだが…

もう一回俺のスレを読めよ

697: 2018/07/13(金) 22:57:47.50
今の世の中すぐに訴訟沙汰になるのに、スタンドでレギュラー仕様の車にハイオク給油断った事なんか聞いたこと無いわ

>>694
じゃあ別に他人がハイオク入れるのを否定する理由無いだろ
お前の金でガソリン入れてる訳じゃ無し

695: 2018/07/13(金) 22:55:01.74
何言っても返ってくるからやりがいがあるね。
そろそろみんなヤマハが問題ないって言ってるソース待ち構えてるんだけどもうちょっとオチまで引っ張る?

696: 2018/07/13(金) 22:56:55.82
あとYAMAHAが問題ないと言ってるソースってどれ?

どこにも問題ないなんて書いてないよね?まさかほんとに書いてないから大丈夫とか思ってる?

698: 2018/07/13(金) 22:58:31.07
>>696
レスを辿って読むことも出来ない低能なの?

702: 2018/07/13(金) 23:02:57.29
>>696
>YAMAHAが問題ないと言ってるソースってどれ?

https://www.yamaha-motor.co.jp/generator/faq/spec/index.html
【機能・仕様についてのよくあるご質問】
レギュラー仕様のエンジンにハイオクガソリンを使っても特に問題は発生しませんが、燃費や出力が向上するわけではございません。

699: 2018/07/13(金) 22:59:11.81
酒の肴に上等すぎるwww 何の話してるんだよwww

そろそろソース出るまで黙る。出なかったらそのまま寝る

700: 2018/07/13(金) 23:00:55.88
>>699
レスを辿って読めない低能なら引っ込んでろよ

701: 2018/07/13(金) 23:02:08.46
URLも画像もないただの書き込みをソースっていうんだったらお前天才だわ

703: 2018/07/13(金) 23:03:06.50
>>701
コピペしてググることも出来ないのか
お前は

704: 2018/07/13(金) 23:05:44.78
ほんでレギュラー仕様の車両にハイオク入れて壊れるというソースは?
しつこく人に求めるんだから、そちらもきちんと提示出来るんだろ?

705: 2018/07/13(金) 23:25:28.26
ド素人の私に教えていただきたいのですが、
レギュラーのが燃えやすいのならハイオクよりパワーが出そうな気がするのですが、
何故、ハイオクのほうが良いのでしょうか???

706: 2018/07/13(金) 23:29:04.60
えっと…発電機のQ&Aなんですがこれ

708: 2018/07/13(金) 23:36:31.13
>>706
壊れるというソースは?

710: 2018/07/13(金) 23:37:47.49
>>708
発電機なんだけど

712: 2018/07/13(金) 23:40:40.83
>>710
壊れるというソースは?

それかレギュラー仕様にハイオクは駄目というソースは?

709: 2018/07/13(金) 23:37:46.42
>>706
発電機は大丈夫でmt07 がダメな事なんてあるの?
理由は?

707: 2018/07/13(金) 23:34:51.00
充分な着火力さえ確保出来れば、意図しないタイミングより、設計通りのタイミングで燃焼した方がエンジンがスムーズに回るから

気体は圧縮すると熱を持って、そこに可燃性のガスが含まれてるとその熱で異常燃焼を起こす
圧縮熱で燃焼せずに、スパークプラグで着火燃焼すれば設計通りの理想的な燃焼に近づく

711: 2018/07/13(金) 23:39:40.60
充分な着火力さえ確保出来れば、意図しないタイミングより、設計通りのタイミングで燃焼した方がエンジンがスムーズに回るから

気体は圧縮すると熱を持って、そこに可燃性のガスが含まれてるとその熱で異常燃焼を起こす可能性がある
燃えにくいハイオクなら、圧縮熱で燃焼せずに、スパークプラグで着火され設計通りの理想的な燃焼に近づくから

718: 2018/07/14(土) 00:23:21.06
たかがバイクの燃料ごときでギャーギャー議論か
大したコスト差もないから好きにやりゃいいしもし壊れてもそもそも安物なんだから修理すりゃいいだろ
そもそもNC700とかその辺のバイクと同じ実用車なのにハイオクってのはまあ無意味かなと個人的には思うけどな

721: 2018/07/14(土) 00:29:47.47
>>718
んだ

大した事でも無いのに、鬼の首取ったみたいに絡んでくるんだよな
お前ら、メーカー指定以外のエンジンオイルすらいれたことないのかよ
変なグレードじゃなければ、それでメーカー保証受けらんないなんて今までねえわ

720: 2018/07/14(土) 00:29:28.27
メーカー指定外の物を使ってる限り可能性はあるだろ?

あと言ってもいるがハイオク入れるのは自己責任。無責任に他人にすすめるな!

で、発電機のQ&Aはどう釈明するの?

あともう面倒だからサポートセンターにしといてくれ。

722: 2018/07/14(土) 00:32:12.97
>>720
おうダブスタ野郎
俺がいつ他人に薦めた?
好きで使ってる奴にいちいち文句言うなと言ってるんだ

724: 2018/07/14(土) 00:35:35.38
>>720
可能性で言えば、メーカー指定のものを使っても有るわ
だから早くハイオクが有為に害が有るというソースを晒せよ
可能性だけの話なら何の意味も説得力もないわ

723: 2018/07/14(土) 00:35:01.65
ちょっと薪をくべすぎたか

733: 2018/07/14(土) 08:48:20.10
>>723 ドクターブラウンの機関車改造タイムマシンの燃料並みな薪だなw

725: 2018/07/14(土) 00:53:25.93
なんかオクタン価高けーぞ、今日はw

726: 2018/07/14(土) 01:05:07.34
もう夏休みなの?

727: 2018/07/14(土) 01:13:53.46
MT-07乗りの民度がわかるやり取りだなw

728: 2018/07/14(土) 04:08:17.64
ハイオクだめって言ってるやつは07乗りじゃないだろ
バイク乗りでもないかも知れん

729: 2018/07/14(土) 06:15:16.17
一晩でずいぶん盛り上がってたようだな。

730: 2018/07/14(土) 07:16:37.80
ngでスッキリ

731: 2018/07/14(土) 07:49:30.14
初心者が多いスレだからなぁw
07固有の話は大して盛り上がらんが、バイク初心者の素朴な疑問的なレベルの低い話には初心者が一斉に食い付いてくるw
そんな醜態を飲みながら見物するのが結構楽しいww

732: 2018/07/14(土) 08:06:47.31
そうそう

最初に「効果がない」と言い出しておいて、「自分の金でやってるんだから好きにさせろ」と言うと
今度は「壊れる!他人に薦めるな!」なんてファビよるのなw

もともと他人になんか薦めてないし、壊れるなんて他の否定派からも聞いたこと無いわ
人にソースを求めておいて、自分は出さねえしな

734: 2018/07/14(土) 08:59:26.64
>>732
発電機のQ&Aをまだソースと言ってるのか…おめでたい奴だな

735: 2018/07/14(土) 09:08:33.72
https://i.imgur.com/8LAiu4u.jpg
https://i.imgur.com/aflMizz.jpg

興味深いことが書いてあるね。MT-07のEUマニュアル。

737: 2018/07/14(土) 09:29:53.83
>>735
有鉛ガソリンって

736: 2018/07/14(土) 09:09:15.11
夏場の街乗り、そしてあんまりエンジン回さない人はハイオクお勧め。
乗りやすくなるし、よりエンジンに優しい。
回す人には要らんだろうね
まあ、理由はみんな分かるよな

738: 2018/07/14(土) 09:45:55.47
>>736
コレだよな
解ってない奴がギャーギャー騒いでいるが
俺もハイオク派

740: 2018/07/14(土) 10:03:35.37
>>738
もちろんレギュラーで充分なんだけど、長い目で見たら、
間違いなくエンジンに好影響。
壊れる、の真逆なんだよなw

739: 2018/07/14(土) 09:47:50.07
無論無鉛かつオクタン価95以上を使えとあるが、これって日本じゃハイオクなんでは。

741: 2018/07/14(土) 10:43:33.35
ここにいる人はなんでmt-07選んだんですか?俺はmtシリーズに一目惚れしたんですが09は予算的に無理なので07にしました

745: 2018/07/14(土) 11:50:05.87
>>741
発売前の発表を見て興味を持って、モーターサイクルショーで実車に跨ってみて購入を決意。その直後に大型免許取った。
一目惚れだなw
ホビットなので09は眼中に無かった。

771: 2018/07/15(日) 15:02:51.09
>>741 現行ニンジャ650って決めてたんだけど各車種が集まる試乗会に行って
乗ってみて一番しっくり来たのが07だった。
MTシリーズ何て行くまで知らなかったし頭の中は新型ニンジャ乗れる!買う!としかなかったのに自分が一番驚いた。

乗って決めれたのが良かったのかその後も全く後悔が無い

772: 2018/07/15(日) 15:04:57.91
>>771
忍者650良くなかったの?
俺はむしろ忍者に乗り換えたい

773: 2018/07/15(日) 18:22:17.00
>>772 いや良くないわけでは無かったんだけど07の方が走ってみて楽しかった。
スタイルだったりフルカウルだったりは断然ニンジャの方が良いと思う。
同じ2気筒でも音も特性もかなり違く感じた。

742: 2018/07/14(土) 11:19:15.28
お前らの真似して俺も次はハイオク入れようと思うんだけど今は言ってるレギュラーガソリンに継ぎ足しておk?
もちろんギリギリまでタンク空にする努力はするけど多少レギュラー残った状態でハイオク継ぎ足しおk?

743: 2018/07/14(土) 11:30:40.40
>>742
そりゃ残量が少ないに越したことはないが、そんなに気にすんな。
要は入れ続けることよ。

744: 2018/07/14(土) 11:38:58.30
>>743
ありがと
とりあえずいまメーター点滅始めたばっかりだからあと20kmくらい適当に近所はいってからハイオクに切り替えてみます

746: 2018/07/14(土) 11:55:20.90
身長194cm 体重117kg の俺がディスられた気がする

747: 2018/07/14(土) 12:31:52.63
>>746
熊のサーカス? 746には負けるけど185cmの100kg

748: 2018/07/14(土) 13:00:12.18
身長あるのはマジでうらやましい。
全ての車種が選択肢になるし。
体重は知らんが。

ちな160無いからブーツはインソール入れてカカトで5cmくらい上げてる。
停車するとき路面の高い部分を見つける能力が磨かれた。

769: 2018/07/15(日) 13:07:33.00
>>748
実はそうでも無いらしい
確かに足つきを気にする事は少ないけどポジション的に窮屈になったりなんか見映えが悪くなったりするから小柄なバイクが選びにくくなるんだってさ

749: 2018/07/14(土) 15:04:57.74
英語は全然分からんが、君のMT-07はオクタン価95以上で設計されてる(日本ならハイオク)入れようね、ノッキングとかするなら、銘柄? 変えようねってことかな?

海外と国内の違いってECUで2馬力違うんだよね? エンジン同じならハイオク入れた方がいいってこと? それとも、ECU違うからOC95以上仕様ってこと?

752: 2018/07/14(土) 16:32:39.73
>>749
ECUの違いだね
高回転で混合比、点火時期違うと思う

756: 2018/07/14(土) 18:21:10.25
>>752
なるほど。あ、でも違うなら低速も違うかなと思ってました。youtubeとかで3速とかでもフロント上がってたので。

>>753
流石にそれはないかと(汗 ECU書き換え屋さん、海外ECUのセッティングをベースにして少し弄ってるって。そのままだとハイオク入れなきゃならなくなるからかな? 書いてあったし。

753: 2018/07/14(土) 18:06:13.71
>>749
オレは海外と国内で別のECUを使っていることに希望的に懐疑的

MT-07の最高出力
欧 74.8PS/9000rpm
日 73.0PS/9000rpm
これってオクタン価95とオクタン価90のレギュラーの差?

比較対象に国内プレミアム指定のMT-09は
欧 115PS/10000rpm
日 116PS/10000rpm
これはオクタン価95とオクタン価100のプレミアムの差?

じゃあ買って以来プレミアム100しか給油したことのないオレの初期型MT-07は,75.0PS/9000rpm?だったらいいな

750: 2018/07/14(土) 15:33:04.85
まだハイオクネタ引っ張るのかよ?
ハイオク入れて何かしらの問題がおきたら
石油会社のほうが叩かれると思うぞ。

751: 2018/07/14(土) 16:13:19.53
バイク買いたくても買えないキッズの書き込みでしょ
それだけ07に憧れてるという事だ

754: 2018/07/14(土) 18:13:32.33
根本から間違ってるバカは気楽でいいなw

755: 2018/07/14(土) 18:17:35.28
欧州仕様と国内で点火やらなんやら違うってECU書換業者のブログでみた
そこは欧州ECUのマップやらをベースに書き換えるよって書いてあった

757: 2018/07/14(土) 20:20:49.34
ヤマハ(YAMAHA) ヤマルーブ ガソリン添加剤 PEAカーボンクリーナー 200ml 90793-38040 https://www.amazon.co.jp/dp/B00XDKG3PK/ref=cm_sw_r_cp_api_.WDsBb42MMZMF
たまにこれ入れてるわ

758: 2018/07/14(土) 21:13:18.24
ヤマハは教えてくれないのかな。さすがに企業秘密?妄想で語り始めると昨日みたいなことに

759: 2018/07/14(土) 21:42:46.33
海外ECUって180km/hリミッターが無いだけじゃないの?
エロい人解説ヨロ。

760: 2018/07/14(土) 21:59:49.17
今MT-07レンタルしてるんだけど、なんでこんなにハンドル高くてステップ前なの?
モタードなの?

761: 2018/07/14(土) 22:22:06.14
>>760
とりあえず白バイの警官にそれモタードなの?って聞いてみれば?

763: 2018/07/14(土) 23:27:58.60
>>760
モタードではないですよ?

762: 2018/07/14(土) 22:22:27.97
ステップは足下ろすときに確かに邪魔だけど乗ってる最中は乗りやすいと思うけどな

764: 2018/07/15(日) 00:14:51.80
https://i.imgur.com/5OoEWQp.jpg
流石に引き返した

775: 2018/07/15(日) 21:57:54.33
>>764
キレイなとこですね
キャンプ出来そう

777: 2018/07/15(日) 22:31:20.34
>>775
虫が凄いかも

765: 2018/07/15(日) 00:17:47.54
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

766: 2018/07/15(日) 11:27:02.06
ハイオクを「入れる」という行為に酔ってるだけのメカ音痴クソワロタw

憧れの高性能車がハイオク指定なんだから
自分のレギュラー仕様車にもハイオクを入れたら性能が上がるに決まってる!
とか幼稚な勘違いしてる奴って未だにいるんだな

767: 2018/07/15(日) 11:30:12.09
レス乞食に餌やっちゃ駄目だぞお前らwww

768: 2018/07/15(日) 12:21:40.91
先輩方のアドバイスでs21 へタイヤ交換
コーナー抜けるたびにニヤニヤが止まらない!

770: 2018/07/15(日) 14:00:57.43
>>768
('A`)人('A`)ナカーマ
S21イイよね!

774: 2018/07/15(日) 21:44:20.53
たまにハイビームで走ってるバイクいるけどあれってロー側の切れてるからハイで走ってるの?
後ろに付いてあれでずっと走られたら結構眩しくて嫌だけど最近の現行だとヘッドライトもLED化してきてるしそういった輩減るといいんだが
https://www.amazon.co.jp/dp/B078SSVJF2/?coliid=IKEJ9I4J9T5UF&colid=MCNQ0CICWT6V&psc=0
これ欲しいが車検通るかな 光軸微妙らしいけどももも

776: 2018/07/15(日) 22:26:23.03
>>774
バルブ交換して光軸合わせられてないパターンかと

778: 2018/07/15(日) 22:50:23.40
>>776
光軸調整できれば装着しても車検通りそうかな
情強ユーザーのオヌヌメLEDライト知りたい

779: 2018/07/16(月) 01:54:47.16
>>774
バイクに依るけど,乗らずに調整したんだろう.
そして人間が乗ると少し上向きに.

794: 2018/07/17(火) 07:42:42.58
>>779

ちょっと上向きならなんとなく分かるんだよね 路面の段差でブレるというか

>>780
後ろスペース全くないから07は限られるんだよね 教えてくれてサンキウ!

780: 2018/07/16(月) 11:27:14.08
>>774
同じもの付けてるけどいい感じだよ
車検はわからんけど、カットラインはそこまでおかしくない

812: 2018/07/18(水) 21:50:38.96
>>774
ロービームの正式名称は「すれ違い用前照灯」、ハイビームは「走行用前照灯」

夜間はハイビームで走って下さい。

781: 2018/07/16(月) 15:22:52.81
スイングアームの上側のチェーンと接触する部分にレールのようなモノがありますがグラグラしてるのは正常でしょうか?

782: 2018/07/16(月) 16:46:46.78
>>781
http://up.ahhhh.info/eg_LZK.png

これの25番かな?
ゴムのポッチがスイングアームの穴に嵌まって固定されてるから、それを確認してみて

784: 2018/07/16(月) 19:34:42.56
>>781ですが店で見てもらったらそういうもんだと言われましたw

783: 2018/07/16(月) 19:10:00.37
チェーンスライダーは細長い上に素材自体柔らかく
がっちり固定されてないからグニャグニャ動く

785: 2018/07/16(月) 20:31:50.98
このバイク、「ゼロセブン」って読むのが正解なんですか?
「ゼロナナありますか」って聞いたらバイク屋さんに「ゼロセブンですね」ってやんわりと訂正されたんですが

786: 2018/07/16(月) 20:36:55.01
>>785
神奈川にある有名なYSPなら笑われるぞ

787: 2018/07/16(月) 21:01:18.83
俺も最初ゼロナナ見積もりください。って言ったらゼロセブンですね‼って言われてからゼロセブンって読んでる

788: 2018/07/16(月) 21:28:47.64
テン
ゼロナイン
ゼロセブン
ゼロスリー
にーごー

789: 2018/07/16(月) 21:39:43.61
正式名称なら全部英語読みが正しい
現実では07はゼロナナって言ってる人が多いと思うけど

790: 2018/07/16(月) 22:23:49.93
あんまり嬉しくない臨時収入でプラナス入れてみたよ。
ノーマル弁当箱の中身はものすんごいギューギュー詰だったんだなぁと感じるぐらいに特性が変わってしまった。
エンブレ緩くなったし、低速どんつき無くなったし、ぶん回る手前辺りの谷も浅くなったし、ある意味特徴がなくなってしまったけど、とても乗りやすくなりました。
うるさいけど。

なんでゼロは英語なんだろうな
れいの方が口動かしやすいのに

795: 2018/07/17(火) 08:24:14.05
>>790
電話番号読むとき、人に伝える時と同じだよ

796: 2018/07/17(火) 17:44:08.93
>>790
レイだと霊と音が同じだから縁起が悪い説

791: 2018/07/16(月) 22:40:13.23
どうしても換えないといけないならプラナスだが
ノーマルの出来が良いので換えようとは思わないな

792: 2018/07/16(月) 22:41:42.87
替えるなら俺はやっぱりあこがれのアクラボビッチに変えるわ
でもこのバイクではお金はつかわん理由があってマフラーも交換しない

793: 2018/07/16(月) 23:09:29.14
アインス
ドゥーレ
トゥレイ
チェティーレ
オウ
リュウ
ジェット
エイト

797: 2018/07/17(火) 17:46:13.87
ゼロって英語だけど戦争の時零戦はゼロセンって読んでたの?レイセン?

798: 2018/07/17(火) 18:07:13.98
レイセンだね

799: 2018/07/17(火) 18:28:11.47
零式艦上戦闘機、通称ゼロ戦だが
レイセンよりもゼロセンの方が言い易かったのか
当時の搭乗員もゼロセンと言う人が多かったんだとか
「ゼロ」は敵性用語ではあるが
言い易さ、聞き取り易さから黙認されてたらしい

800: 2018/07/17(火) 20:54:33.38
ゼロファイターに出会ったら戦わずに逃げろ

アメの戦闘機乗りはこう教えられていたんだよね

801: 2018/07/17(火) 22:07:56.63
軍内では普通に英語使ってたってね。

802: 2018/07/18(水) 00:01:47.50
俺のいた小隊ではあからさまな英語はNGで上官にバレたらグーで顔面殴られてたよ
食事の時に友達とふざけて「スプーン」って言葉をうっかり使っちゃってそれがバレて「歯を食いしばれ!」の流れから鉄拳制裁くらったわ

838: 2018/07/19(木) 20:24:14.92
>>802
貴様、どこ小隊だよ?

839: 2018/07/19(木) 20:45:15.67
>>838
突っ込むのそこかよwww

803: 2018/07/18(水) 01:58:59.08
あの2014年式なんですがノーマルのヘッドライトの消費電力って何Wですか?

804: 2018/07/18(水) 07:08:15.31
>>803
歯を食いしばれ!!

805: 2018/07/18(水) 07:30:58.96
>>804
いえっさー

806: 2018/07/18(水) 08:52:57.25

807: 2018/07/18(水) 13:15:26.44
mt-07とcb400sfサイズほぼ変わらないんですね、ダイエットするしかないか

808: 2018/07/18(水) 19:31:58.15
食い過ぎなんだよデブ

809: 2018/07/18(水) 20:33:54.88
07にもSPくれよー

810: 2018/07/18(水) 20:37:46.44
好きなサス入れてSPと思おうぜ

811: 2018/07/18(水) 21:31:33.12
チェーンの音が シャラシャラ ジャラジャラ 煩いんだけどどうにかなりませんか?

813: 2018/07/18(水) 21:52:49.52
いくら初心者でも最低限チェーンメンテくらいはやろうよ

814: 2018/07/18(水) 21:55:56.52
>>813

いや、ノーマルチェーンは結構粗悪だぞ。
「こないだメンテしたばっかりだろ??」ってなる。

815: 2018/07/18(水) 22:26:30.44
自分でまめにメンテしてるし、ショップでやってもらっても改善しないので、
5,000キロしか走っていない純正チェーンンを捨てて、新しいチェーンにしてみたけど変わらない。
これまで乗ってきたバイクでこんなに煩いのは初めて。
皆さんのは煩くないのでしょうか?

アクセルONで巡航中が一番うるさい。
アクセルオフだとほとんど聞こえなくなります。

816: 2018/07/18(水) 22:27:08.06
自分でまめにメンテしてるし、ショップでやってもらっても改善しないので、
5,000キロしか走っていない純正チェーンンを捨てて、RKチェーンにしてみたけど変わらない。
これまで乗ってきたバイクでこんなに煩いのは初めて。
皆さんのは煩くないのでしょうか?

アクセルONで巡航中が一番うるさい。
アクセルオフだとほとんど聞こえなくなります。

821: 2018/07/19(木) 06:02:34.33
>>816
俺のはアクセルオフの方がシャラシャラ聴こえて気になるな。
個体差かな?

844: 2018/07/20(金) 00:01:16.11
>>817
自分もいろいろなバイク乗ってきたけど、このバイクはダントツ煩いんです。
>>821
オフのほうが聞こえるんですか?? 真逆ですね。
>>824
うらやましいです。
>>828
気持ち張り気味とはどの程度でしょうか?規定値は51.0-56.0mmですよね。
もしよければ教えてください。
>>834
うらやましいです。ジャラジャラだけが唯一気に入らない点です。
>>843
スプロケですか。。どなたかMT-07でスプロケ交換で直ったという方いませんか。

大丈夫な方と煩いという方が居るということは、やはり何かのセット条件が違いそうですね。
その何かが明確にしたいです。

847: 2018/07/20(金) 05:51:27.20
>>844
個人的な感覚によるところも多いんじゃないかな?
カレー食べる時にスプーンが皿に擦れる音がどうしてもダメって人居るじゃない?
そういうのに鈍感になれれば楽になると思う。

855: 2018/07/21(土) 05:54:21.78
>>845
純正のままなんですよね。
>>847
気にしないようにしたいのですが。。
点検などで代車でいろいろなバイク借りるのですが、それらでは殆ど気にならないんですよね。。
>>849
スタンドであげて調整しているところが違います。
私は説明書通り接地させてやってます。スタンドであげても確認してみようかな。
>>850
すみません、定規で測ってます。
>>851、854
ショップにも見てもらったのですが、異常なしでした。

みなさんありがとうございます。
チェーンラインと張り具合を気持ち強めなど、もう一度点検してみます。

849: 2018/07/20(金) 06:12:18.93
>>844
チェーン問題無い奴です。
チェーンの張り規定数値はわかりづらいので、メンテナンススタンドで上げてチェーンスライダー部分にチェーンを押し上げて触れない程度に目視調整しています。
オイルメンテと相まってチェーンが伸びないので適切な張り調整と思って続けています。

850: 2018/07/20(金) 12:53:19.66
>>844
>気持ち張り気味とはどの程度でしょうか?規定値は51.0-56.0mmですよね

そんなのいちいちはかってないわw
指でクイッとやって張りが過去の事例(経験)よりちょっと強いくらいの感覚的な問題

いちいち定規かなんかで測ってるの?そんなんじゃいつまでたってもアレだぞ

851: 2018/07/20(金) 18:30:13.75
>>844
もしかしてチェーンラインがうまく出てないんじゃないか?
自分で調整して(これでもじゃらじゃら言わなかったけど)バイク屋でレーザーみたいな測定具で見てもらったけど
結構ずれてたよ。一度見てもらってみたらどうだ?

854: 2018/07/20(金) 23:40:22.77
>>851
その可能性はあるね。
スイングアームに刻まれている目盛りは
あくまでも「目安」だしね。

898: 2018/07/22(日) 23:24:51.75
>>844
もしかしてチェーンの遊びを51-56mmにしてダルダルになってない?
計り方が特殊な指示だから気を付けた方がいいよ
遊びだと25mmくらいの感覚だから普通の張り具合だよ

823: 2018/07/19(木) 06:25:37.97
>>816
チェーン替えても変わらないのか
スプロケットがらみってことか
俺もなんとかしたい

817: 2018/07/18(水) 23:04:50.20
いろんなバイク乗って来た比較だけド全然気にならないよ。個体差あるのかな

818: 2018/07/19(木) 00:34:58.07
とりあえずZ650よりは排気量50cc分は速いみたいだな

KAWASAKI Z650 vs YAMAHA MT-07
https://www.youtube.com/watch?v=UbJlP-IXvks

819: 2018/07/19(木) 00:58:09.28
>>818

最高速だけでしょ?

トルクも大差無いし、燃料タンク+2Lで車重抑えたZ650に可能性を感じるよ。

残念ながら俺は川崎が嫌いだから、07に乗るが。

YAMAHAも嫌いだが、HONDAに対抗馬が無いからな。

820: 2018/07/19(木) 05:25:47.26
>>819
なんだそれ、スズキでも乗ってろよ

840: 2018/07/19(木) 21:50:58.51
>>820

スズキはミドルクラスのバイク出してないよ。

ターゲット不明の迷車SV650と1000より燃費が悪くて重いGSX-S750は、バイクじゃないからな

842: 2018/07/19(木) 22:40:37.14
>>840
Vストロームに謝れ。

822: 2018/07/19(木) 06:09:53.08
チェーンのテンション調整が成ってないだけだよ

824: 2018/07/19(木) 06:42:13.57
チェーンの音はあるけど、気になるほどの音じゃないなぁ。
オイルメンテで23000kmオーバーです。

825: 2018/07/19(木) 09:11:31.80
18年モデルも60ぐらいで巡航してるときが一番チャラチャラ音聞こえるな
直近のチェーン清掃からルブ変えたけど多分変わらない気がする

826: 2018/07/19(木) 09:58:10.41
ホンダで何が出ようがドリームで買う気はない

827: 2018/07/19(木) 12:14:28.58
何度目だよ?チェーンネタw
とっくに解決策出てるのに学習能力ゼロか調べる能力ゼロなんだな~
他人に依存するしか能が無い寄生虫レベルだなww

832: 2018/07/19(木) 12:49:44.44
>>827
解決策出してくれよ

828: 2018/07/19(木) 12:19:32.97
チェーンは俺も最初はジャラジャラ気になったけど伸び調整して気持ち張り気味にしたら全く気にならなくなった
チェーンメンテさぼって1000kmくらい走った後に高架などの防音壁に跳ね返ってきたジャラジャラ音が聞こえる程度
注油直後は高架防音壁の間近でもほぼ音は聞こえない

829: 2018/07/19(木) 12:24:26.28
チェーンのメンテナンスってどうやるんですかー?

830: 2018/07/19(木) 12:28:12.39
>>829
シコシコ

831: 2018/07/19(木) 12:38:26.40

833: 2018/07/19(木) 12:58:59.95
解決策は過去ログ読む事だ。
そんな程度も出来ないせっかちな早漏は永遠に嘆いてろw

834: 2018/07/19(木) 13:29:51.10
チェーンに問題感じない

835: 2018/07/19(木) 15:21:34.33
とりあえずID:aj1JYZH6aは解決策が分からないことがわかった。

この人言葉使いが汚いね。07スレたまに口が悪い人いるけど同一人物かな?

836: 2018/07/19(木) 15:40:41.62
アウアウを見えなくすれば解決だよ

837: 2018/07/19(木) 19:56:41.55
未だにアウをNGに入れてないほうが悪い

841: 2018/07/19(木) 22:13:02.12
sv650は別にありだと思うけど

843: 2018/07/19(木) 23:48:09.55
チェーンの音はたぶん良いスプロケを入れた方が静かになるんじゃなかろうか。
自分は前車がwr250xだったけど、そのときは純正からサンスター製の安いヤツに変えたらmt–07と同じシャリシャリ音が出るようになった。

いきつけのお店の人に聞いてみたら、WRの純正スプロケはかなりいいモンなんだそうな。

845: 2018/07/20(金) 00:02:41.01
純正スプロケはゴムついてるから静か

846: 2018/07/20(金) 05:13:56.37
ヤフオクとかみてるとMTの中古価格高過ぎじゃね?!
新車とそんな変わらんかったり10万ぐらいしか下げてなかったり

848: 2018/07/20(金) 06:02:04.58
もういっその事レンタルして比べてみれば?

852: 2018/07/20(金) 22:12:57.66
チェーンの話出たついでにコンバートでもしようかな

856: 2018/07/21(土) 08:48:54.11
フロントスプロケ周りにルブが溜まってるとか?

857: 2018/07/21(土) 11:41:47.83
ルブクソたまってるとうるさいよね。
っつーかチェーン換えるときってスプロケも換えるもんじゃないの?
伸びるとともにちびるもんだと思ってたわ。

858: 2018/07/21(土) 11:57:09.96
シャリシャリの原因はるぶうんこ
1万キロ毎に開けて清掃せねば
けど暑いから涼しくなってからだな

859: 2018/07/21(土) 12:49:55.42
スプロケまだ台形だしなあ

860: 2018/07/21(土) 16:20:26.15
CB650Rが出たら乗り換える。

車重190㌔以下 燃料タンク16㍑以上 電子制御少な目で頼む

ドリームの件は許してやるから

2気筒でもイイゾ

862: 2018/07/21(土) 18:14:26.26
>>860
うおまじか
主に軽さと航続距離と余計なものの無さでMT07にしたけど、やっぱり燃料タンクは気になってた。
16リットルは魅力だよなぁ。リッター30km走ってくれれば500km近く乗れるとか楽でいい

861: 2018/07/21(土) 16:30:09.01
こいつにホンダは許してもらう必要無さそう
あれこれクソみたいな要望出して買わない奴の典型やろ

863: 2018/07/21(土) 18:40:31.16
俺1992年式の750キャブ車乗りなんだが今時のバイクって650とか700で30㎞/Lも走るの?誰かマジレス頼んます

864: 2018/07/21(土) 18:45:02.43
>>863
丁度いたので代表して答えます。
このスレだとリッター32km勢もいます。俺は最初25kmだったんだけどこなれてきたら28kmになって
60km/h巡行できるときに積極的に5速使うようになったら最近30.5kmいきましたよ。
体重70㎏、オイルAZ-018、チェーン純正で計測方法は満タン法

867: 2018/07/21(土) 19:43:02.68
>>863
俺の使い方は週一の田舎道ツーリング
アクセルは結構ラフな開け方して、燃費は25~28
但し俺が燃費走行しても30超えることは無いわ

865: 2018/07/21(土) 18:47:40.39
その代償として低速スカスカだったり酷いドンツキだったりするんだけどな

866: 2018/07/21(土) 19:30:08.25
>>865
それはお前の代償じゃん。

875: 2018/07/21(土) 22:48:24.17
>>865
低速スカらせて排ガス規制クリアとかアクセルオフ時燃料全カットで燃費稼ぐとか

現行バイクの悪い所だよね、ECUチューンでドンツキ解消させると、二度とノーマル

乗れないわ

868: 2018/07/21(土) 20:24:28.46
20000Km走った記録です。
https://i.imgur.com/7BCbxRx.png

869: 2018/07/21(土) 20:38:11.03
リッター30で走ってるヤツのチンタラ走行は他の交通の大迷惑だろうよ

871: 2018/07/21(土) 21:51:35.44
>>869
60km/h以上5速にするだけでむしろちんたら走ったら燃費落ちるぞ

873: 2018/07/21(土) 22:17:16.94
>>869
わかってないな
つーか、乗ってないだろ

870: 2018/07/21(土) 20:38:44.66
最近の記録です。
24000kmぐらい乗ってます。

https://i.imgur.com/lOiVQxL.jpg

872: 2018/07/21(土) 22:08:25.71
皆マジレスありがとう。今時のバイクは凄いな、正直燃費性能を重要視してはいないけど航続距離が短いのは嫌だからね、タンク小さいのが不安だったけどそんなに燃費いいなら納得できそう。

874: 2018/07/21(土) 22:37:11.62
CBR600RRは車重189㌔で燃料タンク18㍑で、燃費は29㌔

YZF-R6は車重190㌔で燃料タンク17㍑

中身何もいじらなくていいから、そのまんまネイキッドにして出してくれよ買うから

876: 2018/07/22(日) 07:46:04.85
https://i.imgur.com/74uAAf7.jpg
ほんとの最大は多分31ぐらい

877: 2018/07/22(日) 07:50:00.90
極低速でのトルクの無さってツインだとデフォ?
SV1000とTDM900も低速域は力無いらしいね
そのECUチューンとやらオレもやってみたいしてみたいキスしたい

878: 2018/07/22(日) 09:08:19.60
フライホイールクソ重い車種ならトルクモリモリ可能です

881: 2018/07/22(日) 12:47:46.38
>>878
無理。

879: 2018/07/22(日) 11:59:46.45
時々、瞬間で40l/kmでるよ
空いてるときしかしないけど

880: 2018/07/22(日) 12:01:38.97
>>879
ほぼ惰性で走ってるときだろ
表示の上限が40km/l

885: 2018/07/22(日) 17:22:17.56
>>879
逆なのか!? ギャグなのか!?

882: 2018/07/22(日) 12:55:44.17
6速3000回転70km/hで平坦だと40km/Lに近い数値で巡航出来る

883: 2018/07/22(日) 14:26:37.67
ド田舎の僻地に住んでりゃそんな場所もあるんだろうが、
大都会に住んでるとそんな事を延々と出来んよw

884: 2018/07/22(日) 16:25:25.50
都内だけど信号待ち多いしリッター15~17キロくらいしか出ないワイ低みの見物

886: 2018/07/22(日) 17:23:32.01
アホな自演してしまった

887: 2018/07/22(日) 17:28:48.48
過去にVTZ250なら乗ってたことあるんだけど
加速感とかCB400SFとかと比べてあんまり変わらなかったりする?
09買った方が幸せになれるかな?

889: 2018/07/22(日) 18:19:04.96
>>887
気筒数や車種によって加速感の種類が違うので一概に比べられないけど
400マルチは高回転で気持ちいい
07は中回転でトルクがあってそれなりに気持ちいい
09は加速がリニア過ぎて個人的にはあんまり気持ちよくない
ブン回せる場所があればリッターマルチが一番気持ちいいと思うけど・・・

891: 2018/07/22(日) 21:17:03.14
>>887
そもそも07はスポーツルック車であって中身は実用車だから気持ち良さとか求める物じゃない
マルチ的なフィールを求めるなら09でも不正解。モタードライクな血が入ってるから回してなんぼなエンジンやディメンションではない

902: 2018/07/23(月) 04:28:02.43
>>891
07のどこがスポーツルック車なんだよ
普通のネイキッドだろう
スポーツルック車はCBRやR25とかGSX250Rとかだよ
最近250SSとか言われてるらしいけどどこがスーパースポーツなんだと言いたい
昔でいうとZZR250がSS扱い

905: 2018/07/23(月) 08:21:27.58
>>902
だからスポーツバイクじゃなくて普通のネイキッドだって言ってんじゃん。ホンダのNCの外観をスポーツチックに変えたような感じ

888: 2018/07/22(日) 17:39:10.62
間違い見つけて突っ込んではみたものの
冷静になって見直したら自分のレスだったってオチか

890: 2018/07/22(日) 19:43:10.10
前の話題で申し訳ないけど俺の場合ベルハンマーをスプレーするだけで
かなり音が無くなったよ。出だしもスムーズになったし。(ノーマルチェーンのまま)

892: 2018/07/22(日) 22:14:54.14
あのあの…
https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/sp/index.html

で必要なパーツ買いたいんですけどこれ結局どこで買えるんですか?
パーツ調べるだけで購入はYSPとか行かなきゃダメなんですか?
そのままネット通販かなんかで購入できませんか?

893: 2018/07/22(日) 22:19:49.33
>>892
パーツNo.からwebikなどで見積りから発注できますよ。
https://www.webike.net/wbs/genuine-estimate-input.html

894: 2018/07/22(日) 22:27:09.09
>>893
ありがとうございます。しかし残念ながら検索してもヒットしませんでした。
クラッチレバーやミラーをつける土台部分を探してたんですが…

895: 2018/07/22(日) 22:36:09.03
>>893
すみません。できそうです。
あろがろうござました

897: 2018/07/22(日) 23:18:50.23
良くも悪くも器用貧乏でオールマイティだよ

899: 2018/07/22(日) 23:25:44.22
700㏄ってこと考えれば低速スカスカだのいろいろ言われても十分すぎるパワーあるんだよね。
そりゃ峠とか攻めた走り方したい人にはいろいろ不満も出るだろうけど、多数のライダーには合ってる。
じゃなきゃこんなに売れてないもの。

904: 2018/07/23(月) 07:44:09.14
>>899
試乗レベルだけど普段リッターバイク乗ってるから低速スカスカやな思ったけど
実際はMT-07レベルの出力あれば十分なんだよね

906: 2018/07/23(月) 12:25:41.69
>>899
峠ならなおさら、使い切れないパワーよりも   軽さが正義。

907: 2018/07/23(月) 12:36:14.49
>>906
峠を攻めるならmt07じゃパワー不足。
無論褒められた行為じゃないし、サーキット行くなら別のバイクが選択肢に上がる。
mt07 は街乗りやのんびりツーリングがメインのバイク。

900: 2018/07/22(日) 23:37:53.46
MT-07のエンジン積んだフルカウルの車種出してほしいな
燃費良いし軽いし長距離ツーリングに最適なバイクになりそう

901: 2018/07/23(月) 01:47:23.73
07トレーサーでええやんけ
てか街乗りとはいえ上で言ってる17km/lは低過ぎね?

903: 2018/07/23(月) 06:42:56.05
>>901
通勤で使ってるけど渋滞と生活道路が大半だしすり抜けもするけど直ぐ信号捕まっちゃうんす
満タン入れて150㌔超えてふと気づいたときにもうメモリ1個よ

908: 2018/07/23(月) 12:47:42.84
軽さっていうけど、リアタイヤ太いし軽快さはそこまで無い気がする

909: 2018/07/23(月) 12:48:23.90
k&hのハイシートかローシートか悩むなぁ

910: 2018/07/23(月) 12:54:26.23
峠でMT-07遅いって人は何に乗っても遅いと思いますよ

920: 2018/07/23(月) 17:35:35.95
>>910
全く同意だ
07で十二分だな

911: 2018/07/23(月) 13:04:48.96
スペック厨のエアライドイキりキッズでしょう
パワーより足回りなんだよな
パワーはR6より出てるよ100cc差は埋めれない
ただ足回りはそれぞれ値段並み

912: 2018/07/23(月) 14:01:08.50
>>911
R6って120psくらい出てないっけ?

915: 2018/07/23(月) 15:02:16.56
>>911
ぷっw

913: 2018/07/23(月) 14:11:37.05
トルクの事を言いたいのかなー
馬力ならMT-09といい勝負するぞR6

914: 2018/07/23(月) 14:23:25.33
トルクは排気量で馬力は回転数だからな

916: 2018/07/23(月) 15:23:23.08
普通はパワー=馬力だからMT-07のエンジンが13000rpm位まで回れば
現行R6と同等のパワー出るだろうな

917: 2018/07/23(月) 15:31:08.54
サーキットはともかく峠道でレブリミ近くまでぶん回すのは難しいからピークパワーのある車種よりパワーバンドが広くてトルクのある車種の方が速く走りやすい云々
R6と07だとそこまで大差ないけど

918: 2018/07/23(月) 16:01:12.46
R6で120ps出てるなら現行400で80psくらいつくれないもんかとふと気になった

919: 2018/07/23(月) 16:17:34.68
>>918
400ssとか言う何処にも需要のないゴミを作る意味はない

921: 2018/07/23(月) 19:01:38.26
>>918
作れるけど600SSと全く変わらない値段になりそう
チタンバルブとかめっちゃ高いからな

922: 2018/07/23(月) 19:15:26.17
兎に角07が鈍間なゲタバイクって事にしたい奴
07相手に余程悔しい思いをしたんだな
って言うか最低限大型免許取ってから出なおして来い

923: 2018/07/23(月) 20:31:20.11
下駄バイクかスポーツバイクは本人の受け取り方だから難しい
CB400SFやVTRをゲタバイクと見る層なら07もちょいマシなゲタバイクと見るだろう

スポスタやW650を遅いけど楽しく走れるスポーツバイクと見る俺からすると07は充分スポーツだけど

924: 2018/07/23(月) 20:40:21.36
多分悔しい思いしたというより、馬鹿にすることでほかの優位を表現するしかできない性質なんだと思うわ。
何かにつけて粗を探さないと気が済まないって性格は多いよ

925: 2018/07/23(月) 20:46:41.69
まあssとかのバイクと比べると明らかに剛性低いし鉄フレームやし
まあそこが褒められてるんだけどね(某サイトより)

927: 2018/07/23(月) 21:31:56.82
ちょっと開けたときに運が悪ければ即免取りになるんだから

4000~6000回転使えば、良い加速するよ

928: 2018/07/23(月) 23:20:31.39
割と速めなペースで走らないと我慢できないバイクだと思うけどねこれ。
足回りのグレードアップは必須だけど。

934: 2018/07/24(火) 12:54:39.62
>>928
同意だけど。唯一の不満というか矛盾を感じるんだよなー
今で言うとKTMのデュークとかも同じなんだけど基本低回転を嫌がったり、等回転巡航をぐずるエンジン特性の割に足回りやブレーキがプアって言うのがいかがなものかと思う

930: 2018/07/24(火) 00:26:32.99
ギアを落として回転数上げて乗るじゃなく、早めのペースじゃないときつい?
どういう違いがあるんだろ、パワーバンドの強いトルクで乗りたいって意味とはちょっと違うのかな

931: 2018/07/24(火) 03:57:04.42
600SS2台しか乗ったことないけど公道でのタイトコーナーとかは07のが気持ちよくクルッと回れるから好きだな
SSは足回り固いから路面悪いと超怖い

944: 2018/07/25(水) 07:40:44.08
>>931
調整しろよ
減衰抜くだけで全然違うから
07は柔くてダンパー弱くて収束性は悪く路面悪いとポヨンポヨンで開けれないよ

932: 2018/07/24(火) 06:35:21.73
視界が広いのと音が静かなのが相まって自然とスピードが出てる。
感覚的に走りやすいところが4速4000~5000rpmとか。

933: 2018/07/24(火) 12:40:26.99
600ssとかの低排気量高出力型は下がスカスカでパワーバンド維持しないとグリップ失なうし、回しすぎるとかっ飛んでくし2stに近い
安全マージンが必要な公道の峠では楽しくない
mt07とかのがたいてい人は速いと思うよ

935: 2018/07/24(火) 15:03:01.47
もしかして結構個体差あるんじゃね?w
俺の07は巡航なら3000回転くらいでも普通に流れに乗れてるし、5000~6000なんて追い越しくらいでしか使わない
俺もここで言う下駄バイクとして乗ってるから乗り手の違いなのかもしれんけどね

936: 2018/07/24(火) 15:11:12.35
別に低回転が弱いとか等速走行がもたつくとか思わないけどな…
4気筒に比べて吹け上がりは確かに鈍いと思うけど

937: 2018/07/24(火) 17:46:23.96
前車が何乗ってたかによるよね
250の単コロ乗ってた時は低回転はもっともたついた記憶
少し前に軽トラのミッッション乗ったらあまりの力の無さにビビった

938: 2018/07/24(火) 19:10:54.37
ゲタという人もいれば
ジムカーナで最適という人もいる
いい意味でも悪い意味でも万人受けなんだな

948: 2018/07/25(水) 12:35:04.72
>>938
ジムカーナは一般的なスポーツ走行とは求める物が全然違うから参考にならんよ
VTRやZRX1200が競技車として評価されてる世界だし

939: 2018/07/24(火) 19:30:55.00
ecu交換しても車検通る?

942: 2018/07/24(火) 23:41:06.32
>>939
普通はノーマルのECUと改造ECUの二つ用意して車検の時に入れ替えるんだよ
うっぱらう時もノーマルのECUにもどして改造版はメルカリとかヤフオクで売捌く

940: 2018/07/24(火) 20:35:37.01
事務屋には不満点多過ぎて乗り換えられてるのをよく見るけどね

941: 2018/07/24(火) 20:36:12.92
ガス検通れば通るんじゃね?

943: 2018/07/25(水) 04:01:24.61
峠走るならセローとかの方が断然いいわ
ま、そこまで行くのが大変なんだけどな

945: 2018/07/25(水) 07:52:00.42
600SSがズコッなら07はボヨーン
初期の動きがまず違うから減速帯での振動も段違い
公道向けにリバルビングすると更に猫足になる

949: 2018/07/25(水) 14:48:12.99
>>945
あ、すまん足回りも考えるならmt-07のが速いなんて事絶対無いわ
前後修正は必須でした

946: 2018/07/25(水) 08:59:21.34
おもいっきりバンプに突っ込んじゃった時、マジでケツと足が車体から離れたわ
※画像はイメージです
https://professor-falken.com/wp-content/uploads/2017/06/motocicleta-motocross-salto-riesgo-peligro-accion-Fondos-de-Pantalla-HD-professor-falken.com_.jpg

947: 2018/07/25(水) 09:53:48.95
そこには軽々とバックフリップをきめる946の姿が

950: 2018/07/25(水) 18:50:41.21
今日ファミマ100円おにぎりだったから
夕飯はおにぎり5つできまりだな

951: 2018/07/25(水) 23:09:25.54
速いより気持ちよく走れることが重要

952: 2018/07/26(木) 01:01:00.31
乗ってて楽しいってのが何より大事だよね

954: 2018/07/26(木) 06:31:57.29
乗ってて楽しいMT07は安心して乗れる実用車。
しかもスポーティなルックスも身につけてる。
車でいうとセラとかサイノスみたいな感じ。

955: 2018/07/26(木) 06:56:05.16
>>954
おう、おっさん、俺は正にハチロクな気がしてる。

956: 2018/07/26(木) 07:12:14.43
>>955
MT09=ハチロク
MT07=ハチゴー

957: 2018/07/26(木) 07:27:55.45
>>956
ハチロクがAE86の事ならバイクでいうと250クラスかせいぜい400クラスだぞ

958: 2018/07/26(木) 08:08:50.19
イメージの話なのにどうでもいいことに突っ込んでどうすんの

959: 2018/07/26(木) 09:42:58.16
またイニDに影響受けまくってる精神年齢が中高生レベルのおっさんが来てんね

960: 2018/07/26(木) 09:44:10.45
イメージ的にもその辺が妥当だよ
某漫画のせいで変な幻想抱く人が増えたけど

962: 2018/07/26(木) 10:08:58.84
なんか2ch脳の人おるね
すまん規制で立てられなかった
>>970か立てられる人宣言してお願い

967: 2018/07/26(木) 12:22:35.02
>>962
無能

963: 2018/07/26(木) 10:20:38.94
ほれよ

【YAMAHA】 MT-07 part54 【軽量ミドルツイン】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528819850/

964: 2018/07/26(木) 11:54:57.80
立てれもしないのに960踏む無能に言われたくはない
>>963

971: 2018/07/26(木) 12:48:04.62
>>969
マジありがとう
>>964
荒らしに乙する馬鹿発見

965: 2018/07/26(木) 11:55:50.84
>>963
有能

968: 2018/07/26(木) 12:23:09.23
>>963
ご丁寧にスレタイ変えてurl貼ってんのなww

969: 2018/07/26(木) 12:26:45.13
【YAMAHA】 MT-07 part54 【軽量ミドルツイン】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532575580/

これでok?

970: 2018/07/26(木) 12:42:55.01
>>969
乙! 有能!

972: 2018/07/26(木) 12:48:07.98
イエローのホイールなんだけどチェーンのオイルとかでめっちゃ汚れるんだわ
なんかいい方法ないかな

973: 2018/07/26(木) 12:57:34.93
簡単だよ。ホイールを汚れと同色の色に塗ればノーメンテさ!

974: 2018/07/26(木) 14:04:25.04
つ スズキ純正 スーパードリームワックス

つ FW1

落とした後は、KUREのシリコンスプレーでも吹いとくと次、落ちやすいかも

975: 2018/07/26(木) 14:14:02.69
君たちエンジンオイルは何入れてる?
ヤマフーブのプレミアムいれてるけどどうもギアの入りが悪くなって2時間も走ってると2→3とかのチェンジ時にガコン!とかバコン!ってすごい音が鳴るようになる

エンジンが冷えてるときはほとんど音もなくカチ!カチ!って感じなのにエンジンがあったまってくるとシフトチェンジ時の音が激しくなってくるので粘度の問題もあるのかな?

こういう症状ってエンジンオイルのほかに何かおも当たるフシある?