1: 2018/05/13(日) 21:15:07.78

【公式】
http://www.honda.co.jp/VTR
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html

【取扱説明書】
2005年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2009-vtr-all.pdf

※前スレ
△▼VTR(VTR250) part188▲▽
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1495315355/
△▼VTR(VTR250) part189▲▽
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1499829473/
△▼VTR(VTR250) part190▲▽
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1505176259/
△▼VTR(VTR250) part191▲▽
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1511402578/
△▼VTR(VTR250) part192▲▽
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1518946248/

次スレは>>970を過ぎたら宣言して立ててね
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

3: 2018/05/13(日) 22:32:34.41
>>1乙!

7: 2018/05/14(月) 07:43:56.30
>>1
乙!

2: 2018/05/13(日) 21:45:47.83
保守

4: 2018/05/13(日) 23:23:31.29
4

5: 2018/05/13(日) 23:59:45.74
スレ立て乙です

6: 2018/05/14(月) 00:24:56.42
乙~乙~

8: 2018/05/14(月) 13:15:38.68
乙カレー

9: 2018/05/14(月) 13:50:49.38
いい加減にしろ!

10: 2018/05/15(火) 02:03:07.07
乙んつん

11: 2018/05/15(火) 12:12:10.66
乙しか話題ねえのかよ

12: 2018/05/15(火) 12:19:02.96
VTR-乙

13: 2018/05/15(火) 12:20:23.69
タコ無しの初期型にハザード追加って面倒くさい?
それとも流用とかで何とかなる?

14: 2018/05/15(火) 22:07:22.16
ついてるicリレーをどこかで見たかも

15: 2018/05/15(火) 22:15:26.63
ハザードってそんなに必要?無きゃないで不満ないけどな

16: 2018/05/15(火) 23:27:38.27
整流コンデンサとかでなんとかならない?

17: 2018/05/16(水) 13:21:53.72
買い替えろ

18: 2018/05/16(水) 13:55:04.41
アマゾンの激安ビキニカウル付けたけど
思ったよりいい感じだった。

27: 2018/05/17(木) 21:36:20.62
>>18
しおさい
どれ?

28: 2018/05/17(木) 23:13:29.35
>>27
VTR ビキニカウル
これで検索して、一番最初に出てきた奴。
付けて良かったと俺は思ってるけど
人によるだろうと思う。
安いから、試すのもありじゃね?

29: 2018/05/18(金) 08:43:19.10
>>28
ビキニカウルは効果はどういうところで実感できた?
高速道路とか?

19: 2018/05/16(水) 21:04:16.25
SEのコンセプトモデルのシートみたいなものどっかで手に入らないかしら

20: 2018/05/17(木) 07:05:38.46
オカーマ

21: 2018/05/17(木) 10:33:11.80
ジャケット何来てる?
ボディーカラーと合わせて教えて

22: 2018/05/17(木) 17:50:04.72
高校出た1993年ごろに貯金して中免取っておけばよかったなあ
NSRとかCBRとかVTZの時代かな

23: 2018/05/17(木) 17:54:12.86
>>22
VTRは持ってるの?

25: 2018/05/17(木) 18:06:10.39
>>22
今からでも遅くないぞ
乗らなければ来年も同じ事言うことになる

24: 2018/05/17(木) 18:00:22.60
持ってないです
キャブの部品が出るなら安い旧型をオールペンして乗りたいです

26: 2018/05/17(木) 19:39:40.91
VTZはいいバイクだったなあ
250にしては中回転から加速するし
コーナーもレプリカよりはるかに曲がり易かった

30: 2018/05/18(金) 09:20:09.75
3900円位のか。
付けてみようかな~

31: 2018/05/18(金) 10:36:48.61
先にエンジン回転数のが気になるから
ビキニカウルとかは見た目チューンでつよ

32: 2018/05/18(金) 11:50:09.33
ラジアルサイズからバイアスサイズに変えた人って結構いますか?自分が検討中なんですよね。街乗りメインの為。

38: 2018/05/18(金) 19:16:35.01
>>32
バイアスサイズってのがリアを新車付属の扁平率60→70っていう意味ならやったよ

多少車高が上がったぐらいでその他は銘柄によるほうが大きいのではないかと(素人並感でごめん

本当はirc02あたりにしようとしたけど、初期ラジアルの車種は剛性その他諸々からラジアルにしてくれって頑なに店員に薦められてディアブロロッソ2にしたけど、これって口車に乗せられただけかな
安かったからいいけど

42: 2018/05/18(金) 21:50:21.18
>>38
全く同じですね。そういう意味です。そのほかの方もレスありがとうございました。バイアスに揺らいでます。

33: 2018/05/18(金) 12:29:56.49
もともとバイアスだけど街乗りでラジアル必要ある?

34: 2018/05/18(金) 16:55:45.43
ラジアルは毎年モデルチェンジあるし、グリップもライフも進化し続けてる

35: 2018/05/18(金) 17:47:48.59
タイヤのはじがあまリングのやつはタイヤの進化なんて関係ないだろw

37: 2018/05/18(金) 19:05:17.29
>>35
いやいや、むしろ重要だろ(笑)

36: 2018/05/18(金) 18:01:13.69
オレのちんこ左寄りだから右側が2cmくらい甘リングしてるな
右弱いわぁ

39: 2018/05/18(金) 19:40:12.27
剛性の高いラジアルに対してサスのバネレート下げてるからな
それにバイアス履いたらどうなるか責任は持てないわな

40: 2018/05/18(金) 20:22:10.51
ラジアル履いてる場合は責任とるのかw

41: 2018/05/18(金) 20:37:55.68
ワイはサイドの強いバイアスがええな
パンクには弱いが

43: 2018/05/18(金) 22:18:39.10
バイクでハザードってバトル開始合図以外ないよ
お礼は手を上げればいいし
停車は片側でいいじゃない

50: 2018/05/19(土) 08:42:52.67
>>43
渋滞
はい論破
とか言ってたらすり抜けするから要らんわとか言われそう

44: 2018/05/18(金) 22:27:27.86
あれば使うそのレベル

45: 2018/05/18(金) 22:41:38.32
アホはすぐ規格外のタイヤを履きたがるね
そういうのはサーキットでやってくれと言いたい

46: 2018/05/18(金) 22:45:43.14
ぜひ本人に直接言ってもらいたい

47: 2018/05/19(土) 00:46:35.15
お前らのレベルじゃラジアルもバイアスも大して変わらんよ
街乗りだろ?70にしたら車体の傾き浅いのが解消されていい感じになるぞ

95: 2018/05/20(日) 22:02:47.01
>>47
街乗りしかしないし角まで使えない僕ちんはバイアスで十分すぎるhttps://i.imgur.com/7z1t9aol.jpg

48: 2018/05/19(土) 02:04:16.16
60にマトモな選択肢ないのが問題。ホンダはアホなのか。

49: 2018/05/19(土) 08:17:06.38
ほんとそれ、扁平率60タイヤが殆どない

51: 2018/05/19(土) 09:15:32.49
VTR系のエンジンは頑丈ってことで、2000年代のキャブ車で25000キロくらいのを買おうかなと思ってるんだけど、よく故障する箇所とかあります?

52: 2018/05/19(土) 09:39:45.05
レレギュレータ

53: 2018/05/19(土) 10:13:50.34
ヘッドのガスケット抜けからのオイル漏れ
VTRは結構多い。

54: 2018/05/19(土) 13:06:41.54
冷却系は2年で全交換必須

57: 2018/05/19(土) 18:42:29.67
>>54
まじか
俺の00年キャブ車中古で買ってそろそろ3万キロや

62: 2018/05/19(土) 22:27:35.09
>>54
今年で丸3年だけどヤバいのかな

70: 2018/05/20(日) 04:23:57.44
>>54
聞いたことないな
ソースは?  

91: 2018/05/20(日) 21:17:44.41
>>70
ソースとか求める前に
実践したらどうでしょう

71: 2018/05/20(日) 04:33:51.50
>>54
嘘松

55: 2018/05/19(土) 13:11:53.76
ウォーターポンプのシールは専用ツールとかできっちり入れないと漏れる

56: 2018/05/19(土) 14:08:47.26
>>55
メカニカルシールのことか?VTRはウォポンASSYなんだけど。

58: 2018/05/19(土) 19:18:43.23
ステッカーコーデしてる人いる?見てみたいな~

59: 2018/05/19(土) 19:20:35.13
>>58
タンクにDUCATIステッカー貼ってる猛者はおらんのか

60: 2018/05/19(土) 20:37:19.85
>>59
男の中の男だな
緑色のナンバーフレームをプラスすれば完璧でしょう

61: 2018/05/19(土) 21:08:21.73
>>60
あとはエンジンを傾けるだけだなw

63: 2018/05/19(土) 22:50:53.34
9万キロだけど1回ラジエタークリーナー使っただけやな(´・ω・`)

64: 2018/05/19(土) 23:04:05.38
>>63
そんな走れるのか

66: 2018/05/20(日) 01:00:17.95
>>64
10万キロはふつうにはしれますね
それ以上も行けるけど
個人的にさすピポット直すくらいなら乗り換えたほうが安いので乗り換えてます

65: 2018/05/20(日) 00:46:27.49
ノーメンテで10万kmは余裕ってネタじゃなかったのか

67: 2018/05/20(日) 01:49:36.77
2スレ位前のレビュー参考にダブルアールズのミラーチタンマフラーに変えました

4千回転位まではトルク痩せを少し感じたけど、そこからは伸びていく
あとアフターファイアーも過去スレのレビュー通り少し発生。

軽くなったし音も低音でうるさ過ぎないし好みだけど、街乗りとか発進時は
前のマフラーの方が良い気もしてる
慣れれば問題なさそうな範囲だけど、可能なら改善させたいな

スペシャルエージェントのインジェクションコントローラー検討してるんだけど
結構変わるかな?

74: 2018/05/20(日) 06:53:06.19
>>67
結構変わるよ、但し取り付け後のセッティングは
ダイノマシン持ってるショップに頼むのが必須
最大パワー優先とか、理論空燃比に近づけるとか、トルクの谷を滑らかにするとか

まあポン付けでも元々開発時に付けてたマフラーでデータ取ってたって開発者から聞いたよ
何処のマフラーやったかは忘れた

76: 2018/05/20(日) 12:05:32.35
>>74
レスありがとうございます。やっぱりセッティング依頼いるのかぁ

スペシャルエージェントだと予めVTRのマフラー交換後のMAPあるから、
それを利用しようかと思ってたんだけど、ポン付けではダメかな

セッティングの依頼いれるだけで価格が倍近く変わるから迷ってるんだ

85: 2018/05/20(日) 17:08:05.28
>>76
74やけど、あえてポン付けでも・・・って書いてみた

俺はTSRのフルエキ、エアクリ交換ってやったから
理論空燃比になるようセッティングしてもらっただけです
お手軽にするならi-CON III かな

88: 2018/05/20(日) 18:35:19.85
>>85
ありがとう、参考にさせてもらいます
ただの素朴な疑問なんだけど、TSRのマフラーにFIモデル用ってあるの?

VTRのFIモデルに取り付けれるフルエキって、モリワキ、ヤマモトレーシング、
リアライズ、WR's位しか知らなかったから、TSRは調べてみてもキャブで
生産終了してたので気になった

89: 2018/05/20(日) 19:06:03.92
>>88
実はもうVTR乗ってないねんけどね、5万キロ手前で乗り換え

TSRはインジェクション用も廃盤になってるけどあったよ
当時ショップからTSRに在庫確認してもらったらチタンサイレンサーは最後の1本と言われ
即買いしました

90: 2018/05/20(日) 19:30:30.82
>>89
そういうことか、疑うつもりではなかったんだけど、
好奇心で聞いてしまった。申し訳ない
乗らなくなったとはいえ、希少性のあるマフラーって良いね



>>79
遅レスだけど、落ちたと言っても、しばらく乗ってると最初から
こんなもんだった気もする程度の違い
その差もイヤだというなら、純正以上に安定するマフラーはないので
変えない方が良いかと

自分も、どのメーカーのインプレも低速が薄くなると書かれてるから
WR'sのミラーチタンの見た目が好みだったのと全域アップという売り文句に
かけてみたけど個人の体感としてはそんな感じだった

でも高速乗った時の伸びは明らかに違うから総合的には
性能上がってると思うし、何より軽さと音が良かったから満足

68: 2018/05/20(日) 03:44:04.47
エンジンさえ壊れなければリアサス、フロントフォークは中古で買って自分で交換すればいいし ちょくちょく直して乗ればかなり乗ってられるんだなさすがホンダ

69: 2018/05/20(日) 03:59:07.45
フロントフォークはOHだろ

72: 2018/05/20(日) 04:34:55.14
ラジエター液の交換って意味ならそうだけど。
ラジエター本体も変えろって意味じゃないだろ?

73: 2018/05/20(日) 05:03:47.86
2年でラジエター交換wそれにラジエターの液…クーラントって言えよ
普通はクーラントとラジエターホースの交換と思うけど実際ホースは2年で交換しない

75: 2018/05/20(日) 11:36:59.22
クーラント、車用のウルトラLLCなら6年とは言わずとも3,4年くらいは行けるかな?
そしてラジエーターキャップもそのくらいのタイミングでかえとけばいいか…

77: 2018/05/20(日) 12:12:19.09
2000年代って書き方が悪かったかな、2000年式ではなく2000~2009年式のどこかってことだったんだけど…
冷却系全交換っていうのはどの範囲なのか

78: 2018/05/20(日) 12:20:37.93
>>77
嘘松だから気にしなくていいよ
オイル交換とLLC切らさなきゃ10万キロ余裕
クラッチ滑りだすかもだけど
レギュレーターはフィン付きの対策品がついてれば安心
対策なしなら早めに交換した方が良い

79: 2018/05/20(日) 12:41:10.45
ドレスアップの為ならマフラー変えたいけど
性能は今のままがいいんだよなあ
低速落ちないマフラーないかな

80: 2018/05/20(日) 13:47:33.56
逝ったレギュレータフィン付いてたんだが

81: 2018/05/20(日) 13:49:57.64
>>80
で?

83: 2018/05/20(日) 16:11:36.64
>>81
最後まで言わせんなw

87: 2018/05/20(日) 18:12:38.58
>>80
年式とそのフィン付きのが純正品なのか格安汎用品なのか情報だしなよ
男なら最後までd

82: 2018/05/20(日) 16:06:59.25
フロントブレーキのスイッチ逝かれたから分解してみたらめっちゃ複雑なんだね~
バネだけで端子磨いたら治ると思ってたらググりながら構造理解に1時間ほど・・・
それでも1000円は高いとおもうけどねぇw

97: 2018/05/21(月) 07:44:22.38
>>82
ブレーキスイッチってそんな複雑だっけ?
俺も気づいたらフロントブレーキのランプ付いてなくてスイッチ開けたけど、接触部分を磨いて終わったよ

98: 2018/05/21(月) 10:47:38.64
>>97
接点のついてる板が外れてて構造がわからなかったからw
バネで押し付けてるだけだと思ってたからスプリングに板バネ2枚でパチンパチンさせるの苦労した

84: 2018/05/20(日) 16:13:54.68
言いかけたことは最後まで言えよ

86: 2018/05/20(日) 17:59:13.09
NSR250をインジェクションにしてみたい

92: 2018/05/20(日) 21:27:51.22
ほいよ
無限のマフラーインプレね
変えた直後の音量はノーマルと変わらないが音質は違って重厚
アイドリング「ボロボロボロ・・・」
8000位まで回した時の音は昔のVTっぽい泥臭い音になる「ドルルルァー」
高回転はマルチとは違うがその気にさせるレーシーな感じ「ブアァーーン!」
トルク特性は4000前後ではモリモリでノーマルと変わらない
5000~6000でのツキはノーマルのほうが良い
4000~5000でのシルキーさが薄れる
8000~11000でのトルクはノーマルより上でグイグイ加速する
最高速は4キロアップで燃費は3パーセントほど向上した

ちなみに交換してから1万キロ以上走った今では4000~5000のシルキーさが戻ってきている
全体に音量も上がってきているが煩さはまったくない

93: 2018/05/20(日) 21:39:49.69
最高速何キロ?

94: 2018/05/20(日) 21:48:47.09
お庭で160

96: 2018/05/20(日) 22:32:21.45
バイアス安いしね
お金あるならラジアルのが安心だけど

>>70
壊れてもいないのに全交換しろと?www

99: 2018/05/21(月) 11:05:07.66
あたりまえだけどVTRって最高速求めるバイクじゃないよな
140まではスムーズに加速するがそこから急に伸びなくなる
パワーの関係もあるが5速だし
カウルのついてるCBRやninjaのほうが有利

100: 2018/05/21(月) 11:12:18.25
これ5速なの?てっきり6速だと思ってた

101: 2018/05/21(月) 11:20:55.29
最高速度と5速の関係がわからんのだが

102: 2018/05/21(月) 12:05:13.04
VTRは5速でオーバードライブなのに最高速関係あるなら俺も教えて欲しい

103: 2018/05/21(月) 13:12:38.57
6速ならもう少し高速向けにできるってことじゃん
5速でも高速向けにできるけど加速鈍るし
少し考えりゃわかるだろ

104: 2018/05/21(月) 13:30:55.61
>>103
は?

105: 2018/05/21(月) 13:46:19.91
はじゃないが

106: 2018/05/21(月) 14:11:57.04
実際VTRのギアはこのクラスじゃ6速のバイクひっくるめても一番ワイドになってるし
最高速の時はピークパワーの10500回転過ぎてるしな
てか最高速出したことない脳内が多いのか?w

107: 2018/05/21(月) 14:22:48.47
いや、加速鈍るのは分かるけど最高速が伸びないことに
直接的な関係があるのか知りたいって聞いたんだよ

単芝はやして煽ってないで、こちらの質問の意図ももう少し理解して欲しいね

108: 2018/05/21(月) 14:47:23.23
20万キロは硬いよ。
亀レスだけど

109: 2018/05/21(月) 17:01:33.16
子供かよ

110: 2018/05/21(月) 17:16:03.20
>>109
ブーメランささってんぞ

111: 2018/05/21(月) 17:26:51.69
俺は5速レブまで回したことないな

112: 2018/05/21(月) 17:34:35.70
純正スプロケじゃきついなその前にパワーが足りなくなるな

113: 2018/05/21(月) 20:26:31.09
バイク歴1年、コーナー中に砂利踏んでパニックブレーキでこけた
エンジンガードのお陰で本体は問題なし、社外スクリーン破損、ブレーキレバー交換、マフラーの傷。
装備がソフトパットとは言え擦り傷のみで助かった
みなさん転けた経験あるかた、トラウマになってませんか?
自分はまた乗っていいのか迷います。

114: 2018/05/21(月) 20:42:03.92
>>113
スピード出さなければ大丈夫だよ。
マジで原付きに抜かれるぐらいのスピードで走っているけど
こけないし、何の問題もない。
飛ばすから悪い

116: 2018/05/21(月) 20:56:59.22
>>114
言われる通り、慢心でした。
少し熱を冷まそうと思います。
当事者が言うことじゃありませんが、みなさんもご安心に。

118: 2018/05/21(月) 21:07:46.66
>>113
その程度の判断力ならもう乗らなくていいよ

121: 2018/05/21(月) 22:28:36.83
>>113
これまでに3回コケてる
初めてコケたときはビビってしばらく抑え気味な運転をするようになったが半年もしないうちに元に戻った
2回目以降はコケても何とも思わなくなった
3回目以降は上達したからなのか、限界がわかって無意識にセーブするようになったからなのかコケること自体がなくなった

135: 2018/05/22(火) 10:17:21.96
>>113
1年目なら練習で数えきれないくらいこけてたよ

138: 2018/05/22(火) 12:25:58.24
>>135
そりゃそんなにこかしたら冷却系もおかしくなるわな

140: 2018/05/22(火) 16:32:33.52
>>138
限界まで攻めないとうまくならないからねえ

141: 2018/05/22(火) 17:09:42.43
>>140
あ、サーキットの話でしたか。そりゃ2年で冷却系も交換ですね。

144: 2018/05/22(火) 19:07:27.12
>>141
何の話してんの?

145: 2018/05/22(火) 20:16:06.21
>>144
え?

115: 2018/05/21(月) 20:48:02.28
皆さん今タイヤ何をつけていますか?

117: 2018/05/21(月) 20:58:00.51
何キロくらいでこけた?

119: 2018/05/21(月) 21:14:17.52
無事で良かったな次はないぞ!バイクを降りよう

120: 2018/05/21(月) 22:26:18.12
今となってはみなさんの意見は真摯に受け止めるべきと思います。
今は助けていただいた方々へ、感謝の気持ちをと考えます。
スレ汚し失礼いたしました。

122: 2018/05/21(月) 23:09:17.68
>>120
公道でコケると命取りになりかねないから、どうして転んだのか原因が分かってるなら次は同じ失敗を繰り返さないよう、慎重な運転を心掛けて、またバイクに乗ったらいいんじゃないかな。
そうしたらどんどん運転技術も上がっていくと思うよ。

123: 2018/05/21(月) 23:47:49.88
マジで初心者臭で息が詰まるスレだな
カタログ落ちしたバイクに初心者が集まってるとか哀愁漂ってますな

125: 2018/05/22(火) 00:36:40.52
>>123
レベルの低い初心者同士で楽しくやってるんだから邪魔しないでくれる?シッシッ

126: 2018/05/22(火) 00:47:33.38
>>125
いいねw

124: 2018/05/22(火) 00:35:00.67
VTRは蘇るさ、何度でもな!

127: 2018/05/22(火) 01:57:43.09
キッショい傷の舐め合いw

128: 2018/05/22(火) 02:44:08.50
捨て台詞w

129: 2018/05/22(火) 03:53:45.83
熊本のマスキ町ってケーヒンの工場あったな

130: 2018/05/22(火) 06:29:43.75
つうかカタログ落ちしたのに初心者や新規が集まるってかなり良い印象なんだけどね

134: 2018/05/22(火) 10:16:07.75
>>130
初心者って特徴の無い特に優れてない物を好む
少したてそれは初心者特有の勘違いだったと気付くよ

131: 2018/05/22(火) 07:12:46.79
新型VTR250無いのかな?

132: 2018/05/22(火) 08:11:38.72
VT250SL

133: 2018/05/22(火) 10:03:55.09
パラだろうからPTRだな

136: 2018/05/22(火) 10:38:57.41
部品出ればキャブでもおっけー

137: 2018/05/22(火) 10:50:00.10
30年以上乗ってるがバイクでこけた事ない
このままじゃ危ないなと思ったときは車に変えてたな
そして車でこけた

139: 2018/05/22(火) 12:37:06.76
右に倒れるとラジエター逝っちゃわない?
左は倒したことないからわかんないけど

142: 2018/05/22(火) 18:15:10.40
ラジエター交換するほどの限界の走りw

143: 2018/05/22(火) 18:33:16.78
ファン外してクーラントも真水なんでしょ

146: 2018/05/22(火) 20:24:13.32
613e-rDFCは、もしかして一般道とかで限界まで攻めてたの?
迷惑千万だからバイク乗る資格ないですね

148: 2018/05/22(火) 21:47:26.32
>>146
サーキット以外でもジムカーナとかあるでしょうよ

147: 2018/05/22(火) 21:45:38.90
ああ論点そらせて逃げてるのか
なるほどね

149: 2018/05/22(火) 21:55:28.28
>>147
うわぁ…

150: 2018/05/22(火) 22:44:39.13
>>147
お前そもそも何も論じてないけど、何を論点にしたいの?

151: 2018/05/22(火) 23:12:40.21
VTR乗りらしいクソみたいな流れw

152: 2018/05/23(水) 00:17:55.14
カウルなしのVTRで気持ちのいい陽気だな

153: 2018/05/23(水) 00:37:56.40
VTRから乗り換えるとしたら次何乗りたい?
CBRとかのSSに行くのか、ドカとかの大型ネイキッドに行くのか

194: 2018/05/24(木) 21:57:58.44
>>153
Fからグラに乗り換えようかと・・・

154: 2018/05/23(水) 00:39:52.51
CB1000R

155: 2018/05/23(水) 00:55:00.03
ninja250SL

156: 2018/05/23(水) 06:37:55.48
CB650F

157: 2018/05/23(水) 06:59:39.53
Ninja400

158: 2018/05/23(水) 08:06:32.84
S1000R

159: 2018/05/23(水) 08:10:31.09
エストレヤ

160: 2018/05/23(水) 08:25:56.66
排気量アップが多いね

161: 2018/05/23(水) 09:25:36.56
不毛なアンケートやめろ

162: 2018/05/23(水) 10:31:32.52
VTR1000

163: 2018/05/23(水) 11:34:23.40
ここまでドゥカティなし

164: 2018/05/23(水) 11:58:33.75
>>163
コピー品に用はない

165: 2018/05/23(水) 12:37:30.58
>>163
んじゃパニガーレV4

166: 2018/05/23(水) 17:58:17.88
中古10万円で買えれば足には最適

167: 2018/05/23(水) 19:31:05.59
V繋がりでVFR
2気筒と4気筒でどう違ってくるか興味あるわ

168: 2018/05/23(水) 19:32:10.98
VTRからの乗り換えで今回FTR買った
ふわふわの乗り味が気持ち悪い

169: 2018/05/23(水) 20:44:50.52
ぽまえら国産好きなのね
俺はドカみたいな外車ぽい見た目が好きだから、次乗るならドカのsport1000かstreetfighterがいいな そんな金ないけど

170: 2018/05/23(水) 22:36:34.03
無事これ名馬

ドゥカティとか車並みに維持費かかるからな
街乗りならVTRのが楽だし

171: 2018/05/23(水) 22:40:31.18
最高速なんて無意味
途中の加速こそが醍醐味だろう
特にこの軽さだと

172: 2018/05/24(木) 00:44:19.29
加速感はないよね?
一段落としてアクセル開けても加速っつう加速感はない
全域フラット

173: 2018/05/24(木) 00:51:44.34
これより大きいの乗ったことないんだろう

174: 2018/05/24(木) 00:52:59.71
七千から一万回転位までは一段強力な駆動力を感じるけどね

175: 2018/05/24(木) 01:02:45.88
強力w
ウーンってエンジンは唸るけど…
逆にその辺まですぐ回っちゃうよね

176: 2018/05/24(木) 01:05:23.97
それも分かる
所詮4スト250のトルクだからね

177: 2018/05/24(木) 01:09:40.28
速度あげようとアクセル開けてメーター見るとまだ80kmとか
原付感覚で気軽に乗れるのがこいつの良さ

178: 2018/05/24(木) 01:10:03.20

もしかしてデブな人?

179: 2018/05/24(木) 01:15:25.22
ぎくっ最近お腹出てきてるからな
それでも56~58kgだと思うよ

184: 2018/05/24(木) 06:46:49.31
>>179
その体重でお腹出てきたって、病気じゃね?
それか、超チビっこ?

185: 2018/05/24(木) 09:02:11.22
>>184
かがむと肉集まるし10代の皮しかない頃とは違うよな
171cm確かにチビやで

193: 2018/05/24(木) 18:10:07.30
>>185
うーん
チビっていうか、モヤシだね

195: 2018/05/24(木) 23:31:13.21
>>193
体型評論家かよっ

180: 2018/05/24(木) 01:23:50.59
30馬力なりの加速だけど
ビクスク相手なら無双出来るし
大抵の車よりは街中じゃ早いし
ちょうどいい性能なんだよね
まぁ40馬力あったら文句ないんだけど

181: 2018/05/24(木) 05:36:41.35
個人的には
・車重:170㎏以下
・馬力:50前後
・車体:250㏄並にコンパクト
・車種:丸目ネイキッド

こんなバイクがあれば即飛びつくんだよな
長時間の高速走行以外はVTRで十分だけど

182: 2018/05/24(木) 06:06:56.14
>>181
GS400Eが近いな

187: 2018/05/24(木) 10:41:09.74
>>181
重さだけ我慢してCB400SFでいいじゃないか
跨った感じそっくりなホビット専用バイクだし。

183: 2018/05/24(木) 06:19:02.27
現行ならNINJA400を鬼改造するのがベストかな

186: 2018/05/24(木) 09:16:15.78
四輪の性能が上がったけれど軽二輪は下がりすぎて勘違い老害にオラつかれるのが困る

400以上だと一段落としてチョイと開ければサヨウナラ出来たがVTRだとキツイ、ちとストレスが溜まるよね

軽くてそれなりに確りしているから通勤快速、チョイ乗りに丁度良い、壊れるまで乗る

188: 2018/05/24(木) 12:38:03.47
ホビット専用ってどんなだよw

189: 2018/05/24(木) 12:44:20.86
ホビ専バイクに詳しいけどおまん超ホビットなん?

190: 2018/05/24(木) 12:45:09.40
CBはEU用の500有るね

191: 2018/05/24(木) 12:55:48.27
VT250F→VTR1000SP1→CBR1000RR→VTR250
と乗り継いできたやつならここにおる。
CBRは車検切れた状態でまだガレージにあるけどね。

192: 2018/05/24(木) 13:37:42.06
>>191
VTRほぼノーマル。タイヤα14でエッジがささくれ立ってたら惚れるわ

196: 2018/05/25(金) 05:15:52.98
中古で買って早2年まだ高速乗ったことないんやがこのバイクで高速は危険?とりま第三京浜と横浜新道で海まで行こうと思ってる

197: 2018/05/25(金) 07:00:47.99
>>196
80km/hしか出さない車も平然と走ってるから全く問題ない。

201: 2018/05/25(金) 08:24:50.40
>>196
風はジャケットヘルメットをちゃんとしとけば別にぬふわ巡行も出来るよ。
ニケツは後ろの人がトイレ行きたい時とかにそれを知る術を用意しておくことかな。

198: 2018/05/25(金) 07:21:37.75
250ネイキッドの宿命か100km/hでも風と振動が結構厳しい
まあ横風と周囲に気をつけつつ無茶をしないで走れば大丈夫じゃね

199: 2018/05/25(金) 08:19:20.50
二人乗りだけど注意することある?

200: 2018/05/25(金) 08:24:08.77
他人の命預かるなら初高速の注意点云々より先に一人で高速使って
練習しときなよ

202: 2018/05/25(金) 09:49:14.41
第三京浜では基本真ん中の車線で車の後ろを走るつもり
バイク振動でバラバラにならない?

205: 2018/05/25(金) 11:28:59.75
>>202
あーなるなる。やばいからやめとけやめとけ

206: 2018/05/25(金) 12:10:12.40
>>202
年式知らないけどバカみたいに飛ばさなければ大丈夫じゃないの
少なくても2011年式は8000から9000回転で3時間巡行してて50000キロノートラブルだし

他の人も言ってるけど、いきなりタンデムで高速行かないで一人で一度行ってみては?
空気圧のチェックも欠かさずね

203: 2018/05/25(金) 09:58:27.82
高速で後ろは乗りたかねえなぁ

204: 2018/05/25(金) 11:00:17.36
高速は110巡航まではいけるけどそれ以上だと瞬間だけしか出す気にならない。
高速乗るときだけ大型が欲しくなるんだよなぁ。

207: 2018/05/25(金) 12:21:03.14
風圧に対する耐性は個人差があるよ
俺は120までは平気だけど80でもヤバいって人もいる
後はヘルメットも大事だな

212: 2018/05/25(金) 12:49:09.76
>>207
風圧かー頭伏せてもダメなのかな
家に帰ったら扇風機強にしてイメトレしてみる

213: 2018/05/25(金) 12:53:00.64
>>212
消えろ

238: 2018/05/25(金) 21:06:12.05
>>207
80の風圧でヤバイって小柄な女性か?

208: 2018/05/25(金) 12:33:30.28
うちの2015年式は高速で気が付けば150kmぐらいストレスなく出てる。勿論、巡航速度。
ビキニカウル付きでオイル交換は3000km毎お店任せ、チェーンは見た目に汚れたら自分で掃除してルブ吹いて緩んだら張ってやる程度のメンテナンス。
100km程度で不安な状態が発生するのは恐らく、どこか壊れてるよ。

209: 2018/05/25(金) 12:41:16.94
>>208
ここVTRのスレだよ?

210: 2018/05/25(金) 12:43:21.23
多分3型 キャブレター仕様でタコメーター付きのやつ 振動すごいって言うからどれだけ凄いのかビビってる
最近オイルは変えた

211: 2018/05/25(金) 12:46:07.39
わかったー9000回転まで回して走るのがいいんだね!中途半端のほうが振動が多いって言うし
よおし回すでー

214: 2018/05/25(金) 12:56:17.96
150kmかー出しても一瞬の気がする今回は初めての高速だしタンデムだしおとなしく9000回転キープで行くよ

215: 2018/05/25(金) 13:47:26.32
208だけど、うちのバイクはテールカウルにVTRって書いてある。シリンダーのとこには249と浮きあげてるからVTR250で間違いないと思うよ。
走り出す前にあーだのこーだの考えるもんなんだね。
別にリミットは10500だったかと思うが、その程度まで必要に応じて回せばいいし回っちゃわない?小排気量だから余計にそうだろ?
ネイキッドスタイルを保ちたければソコソコの大きさのメーターバイザーでも肩から胸で受ける風圧が減って快適。

217: 2018/05/25(金) 14:45:52.72
>>215
5速何回転で150km/hなの?

219: 2018/05/25(金) 15:52:25.13
>>215
150までの加速でストレスなくは行かないでしょ
向かい風だとその辺が最高速になるレベル

216: 2018/05/25(金) 14:01:07.75
カウル付きって暑くない?ワイのVTRはカウルなし冬凍えて腹冷えたけど今の時期は気持ちいね

218: 2018/05/25(金) 15:34:01.15
2015年式で150だと10500ぐらいだろうな
ピークパワーで巡航って
原チャリ感覚だな

220: 2018/05/25(金) 15:59:15.95
エアライダーでしょ

221: 2018/05/25(金) 16:03:43.82
丘サーファーみたいな

体重軽いと以外といくんかな?

俺は精神的に150は数分が限度だな

222: 2018/05/25(金) 16:07:56.03
ビビリミッターを恥じることは無いんやでw

223: 2018/05/25(金) 16:17:47.00
ビビリミッター標準w

元々13500回ってたエンジンだから
バルブスプリングシングルになったとはいえ
定回転なら150クルーズも大丈夫なのかもな

224: 2018/05/25(金) 16:56:24.92
9万キロのエンジン圧縮計ってみた、前後ともに1400kpa
標準が1325kpaだから圧縮漏れはないけどカーボン溜まってるんだねぇ・・・
シリンダーにキャブコン直噴で様子見中w

225: 2018/05/25(金) 18:24:07.06
明日のツーリングに向けてガソリンタイヤ満タン
空気圧は高めの前2.15後2.4ガススタで入れた

226: 2018/05/25(金) 18:31:14.41
日記ならTwitterでやれや

227: 2018/05/25(金) 19:15:01.73
見た目イマイチだけどこんなスクリーンでも高速でも全然違う。
https://i.imgur.com/jmafONu.jpg

233: 2018/05/25(金) 20:04:18.76
>>227
なかなかの田舎だなw
俺も負けてないけど

237: 2018/05/25(金) 20:43:17.26
>>227
何かマフラーとか干してそう

241: 2018/05/25(金) 22:36:00.58
>>227
スズキがドカに見えた

228: 2018/05/25(金) 19:17:59.85
デザインより機能を優先してるな

229: 2018/05/25(金) 19:19:47.84
Vツイン大好きだな

230: 2018/05/25(金) 19:26:15.34
どっちがVTR?

231: 2018/05/25(金) 19:27:58.03
手前が2009FI車です

232: 2018/05/25(金) 19:54:21.54
>>231
同じVツインでも全然違う?

234: 2018/05/25(金) 20:05:27.44
>>232
うーん… VTR乗ってた人が乗り換えたら違和感なくすぐ慣れる程度の違い程度?かなぁ
排気量の差程度でVツインの特徴は当然似ていると思う。
6速あってちょっとシートが高いくらいで。

236: 2018/05/25(金) 20:18:23.93
>>234
どもです

235: 2018/05/25(金) 20:11:25.59
今日も初心者臭さ全開の微笑ましいVTRスレであった

239: 2018/05/25(金) 21:09:29.67
扇風機の風浴びながらYOU TUBEで高速300kmまで見て明日のイメトレ完璧!明日はVTRで初の高速使ったタンデムツーリング行ってきます

240: 2018/05/25(金) 22:24:55.49
130は出してないとニーグリップがつらすぎるんだよねえ
130-170位が一番楽

242: 2018/05/25(金) 22:36:31.95
SVとVTRって一般人からしたら同じにみえるんだろうな

243: 2018/05/25(金) 23:17:17.90
スクーターかそうでないかの二種類にしか見えてないぞ

244: 2018/05/25(金) 23:33:30.80
スクーター(原付)かバイクか仮面ライダー(フルカウル)かだっさいの(オフ)かハーレー(クルーザー)ぐらいには分かれてるぞ!

245: 2018/05/26(土) 00:14:10.25
俺がバイク知らない時はスクーターとハーレーとうるさいの位の違いしか感じてなかったな
興味ないからまともに見てすらいなかった(笑)

246: 2018/05/26(土) 06:21:00.57
俺も、スクーターか?そうでないか?ぐらいしか分からなかったな。
今でも、大型とか乗ってる人の気持ちとかわからない。
コスパ悪すぎる。

253: 2018/05/26(土) 13:13:17.45
>>246
日本で大型乗る人は趣味全振りでコスパとか関係無いから当然だわの
趣味とコスパは相容れない存在。

254: 2018/05/26(土) 13:40:06.04
>>253
SV650とか通勤、買い物からキャンツーまでこなせるスーパーコスパバイクなんですがそれは

255: 2018/05/26(土) 13:48:21.25
>>254
コストを考えつつオールラウンドに使うならVERSYS-X250で良くね?

256: 2018/05/26(土) 14:00:44.97
>>255
よくない。あれはデカすぎてお買い物には邪魔。パワーも不足。

258: 2018/05/26(土) 14:27:52.37
>>254
維持費高く無いか?
維持費を考えたら、カブか?VTRで決まりっしょ。

259: 2018/05/26(土) 14:53:15.51
>>258
いや別に。タイヤ代がVTRより高いくらいだね。あとチェーンが525かな?
それ以上にパワーと足回りがVTRよりいいからね。

263: 2018/05/26(土) 20:59:12.65
>>246
大型乗ったことはあるのか?
まあ気持ちが分からんなら乗りもしないか

247: 2018/05/26(土) 06:33:06.18
4発の750しか乗ったことないけど
400と乗りやすさはかわらなかったな
トルクあるから重さも感じないし
車格の違いは見た目的にも良いし

248: 2018/05/26(土) 06:41:08.51
いやここVTRスレよ

249: 2018/05/26(土) 10:21:18.16
VTR350御希望

252: 2018/05/26(土) 13:05:56.50
>>249
なんで350なの?

260: 2018/05/26(土) 15:11:43.23
>>252
42~44馬力得ようと思えば今の規制だとそのぐらい必要と思うから
ヤマハに対抗して320ccでもいいんだけどね

250: 2018/05/26(土) 11:12:22.89
VTR持ち上げてもホンダにメリットは無いから無駄

251: 2018/05/26(土) 13:01:13.93
バイク乗らない頃はアメリカンは全部ハーレーだと思ってた。

257: 2018/05/26(土) 14:15:40.09
KTMのDUKEとか400ccで150kg切ってるけどね~
リアキャリアつけないと何も載せられないとは思うけどw

261: 2018/05/26(土) 18:52:54.90
高速タンデム君は生きてる?

262: 2018/05/26(土) 19:48:14.44
DUKEは350のほうがよかったと個人的は思う
400は全てがダル

264: 2018/05/26(土) 21:21:35.38
プラグ交換のために右側のサイドカバー外したら前を止めてる爪が折れてギリギリついてる状態だった。。。

265: 2018/05/26(土) 22:15:22.87
素人に教えてほしいんだけど
ライトの光って、平地でローの時に
何m先まで照らしているのが適正?
今度巻き尺で測ってみるから教えて
あんまり遠いとパッシングされそうだし、足回りが見えにくいよね

267: 2018/05/27(日) 00:35:45.74
>>265
よく言われるのはロー40mハイ100mじゃない?
巻尺で調整は無理w
壁当てでの角度調整で行うんだけど、千円二千円のもんなのでテスター持ってるとこで調整するのが確実よ

266: 2018/05/26(土) 23:09:05.66
初バイクだぜ
この前納車した
明日ソロツーに行ってくるがクラッチ操作大丈夫かいな…

269: 2018/05/27(日) 01:06:20.19
>>266
バイク屋のくせにそんな程度なのかよ。

278: 2018/05/27(日) 14:00:31.14
>>269
>>276
批評しかしない奴は目障り書き込むな!

279: 2018/05/27(日) 14:05:46.26
>>278
批評はしたことないなぁ。

280: 2018/05/27(日) 14:14:46.14
>>279
ネタなのか素で間違えてるのか判断に困るな

271: 2018/05/27(日) 05:46:32.71
>>266
おめ!いい色買ったな
安全運転で楽しんでくれや

274: 2018/05/27(日) 10:44:46.04
>>266
おめでとう!いい色買ったな!
もうツーリング言ってるかもしれないけど、クラッチは走れば慣れるからゆっくりいっぱい走りな!

268: 2018/05/27(日) 00:46:47.14
普通に車間空けて止まった時、前に止まってる車の中に光が差し込まない高さなら迷惑にはならんよ

270: 2018/05/27(日) 01:51:51.41
ローで40m位ということは、
壁から2m離してライトの中心の高さが5%下がれば良いんでない?
始めにライトの中心の高さを巻き尺で測る必要が有るが…

272: 2018/05/27(日) 06:43:44.62
昨日高速乗りました8000回転くらいで走っていたのですがイメトレのおかげか全然大したことなかった逆に楽しすぎてもっと回したかったw
あとバイクが高速でバラバラになるとか振動がすごいと言っていた人はバイクの調子を見てもらったほうがいいです流石VTRめちゃ安定してた

273: 2018/05/27(日) 10:37:24.77
>>272
メッチャ早口で喋ってそう

275: 2018/05/27(日) 10:46:23.78
>>272
ちなみにタンデムで高速はパワー的にどうだった?
予定はないけど少し興味ある

276: 2018/05/27(日) 11:05:03.00
>>272
心底気持ちが悪い

282: 2018/05/27(日) 16:12:49.14
>>272
8000っていい感じだな
問題なかったようでなにより

ちまたで言われてるよりVTRは高速安定性も高い
ただ高速コーナーでギャップのると大きめによれるから最初ビックリするかも

277: 2018/05/27(日) 12:55:09.50
VTRタンデム高速は嫌だなぁw
自分60弱kg、相手50kg弱でずっしり重いわ…

281: 2018/05/27(日) 15:47:08.00
9万キロだけど直キャブコン3回で少し圧力下がった、リア1400→1350フロント1410→1400
カメラで見たらカーボンまだらで茶色くなってた
あと10回くらいやってまた計測しないと

効果はあったけどオイル窓曇ったからキャブコンはクランクケースに落ちまくってるね~
終わったらオイルとフィルター交換しないと・・・

283: 2018/05/27(日) 19:47:51.89
同排気量の単気筒よりは安定性あるだろうけど、高速乗るならやっぱりカウル付いてる方が良いなぁ
エンジンの振動は8000まで回せば逆に安定すんのかね?

284: 2018/05/27(日) 20:07:57.42
>>283
fiなら気になる振動は6000近辺にしかないよ

285: 2018/05/27(日) 20:55:50.59
>>284
合点がいったわ、多分それを気にしてたんだと思う

286: 2018/05/27(日) 22:32:31.54
2014年のローダウンの赤欲しい
なんでノーマルにあのカラーを入れなかったのか

287: 2018/05/28(月) 10:03:22.21
2016年FIだけど6000に振動はない
2013にECUのリセッティング掛かってるはず
これで5、6000あたりの振動が減ってトルクモリモリになった
えっこのアクセル開度でこんなに進むの?って感覚

288: 2018/05/28(月) 12:22:14.99
何回転か忘れたけど高速で80kmで走ると振動が大きい
90kmの方が快適

294: 2018/05/28(月) 18:54:21.85
>>288
80キロはバイアスの70扁平なら5300回転
ラジアルの60なら5600回転くらい
2016年式だとやはり振動はない

>>289
G1G2G3試したけどG1からG3に変えると吹けの軽さ振動の少なさに感動する
街乗りならG2も良いけどエンジン回してると1500ぐらいでガサツになってくる
G3だと3000キロOK

289: 2018/05/28(月) 12:33:26.81
ところで皆んなVTRは普通に指定のG1入れてるの?
近年35度超えるような猛暑ばっかりだとVTR程度でも10w-40の方が良いのだろうか
VTRは街乗り下駄使用なのだが。

290: 2018/05/28(月) 12:37:06.70
>>289
VTRてかなりユーザー多いと思うけど、そんなバイクでなんで皆がG1入れてるかもと思うの?

291: 2018/05/28(月) 13:38:31.15
夏はG3冬はG2使ってますね(都心なので)

292: 2018/05/28(月) 13:51:10.61
UTCのやっすいSJオイル使ってるわ10-40
その前は他のバイクの廃油入れてた

293: 2018/05/28(月) 16:05:39.53
遊び心でG4入れたが、G2で十分だと思う

295: 2018/05/28(月) 19:52:48.51
ジー1とかジー2とかジジーのバイクみたいでいやすねw

296: 2018/05/28(月) 20:05:09.74
マフラー変えるくらいならオイル交換した方がいいよ

297: 2018/05/28(月) 20:27:31.95
ふーむ… じゃ次のオイル交換は別銘柄の面白ろオイルに変えてみよう
AZ辺り行ってみようかな

皆んなありがとう

298: 2018/05/28(月) 20:37:57.36
礼なんかいらねえぜ

299: 2018/05/28(月) 21:53:20.85
タンデムお泊りツー用にサイドバッグかトップケースかで悩んでるんだけど、やっぱ背もたれにもなるトップケースの方がいいよなあ

302: 2018/05/29(火) 01:32:59.13
>>299
サイドバックで重心を下げるってのもあるよ

305: 2018/05/29(火) 06:44:28.39
>>302
なるほどな
見た目にもサイドバッグのほうがカッコいいしサイドバッグにしたさはあるんだよな
ただタンデムステップに足乗せるのにバッグが邪魔にならないかが心配なんだよな
拾い画だけどこんなでも別に窮屈ではないんかな
https://i.imgur.com/AJnmpJy.jpg

>>304
GIVI箱だと背中側がクッションになってるから背もたれにしてもいいもんだと思ってたけど、
同乗者がそういう風に考えるとトップにする意味もあんまないねー
やっぱサイドにしようかな

311: 2018/05/30(水) 00:17:56.89
>>305

両方付いてるのも拾ってきた
https://imgur.com/a/dRGLDdd

304: 2018/05/29(火) 05:42:48.28
>>299
背もたれにもできるけど、外れたら…って考えると
怖くて持たれることは出来ないわ~

300: 2018/05/29(火) 01:05:10.79
ホンダって異常なほどまじめにオイルの開発してるから、黙って純正オイルから選べば良いって言われてるよね。

俺はあんまり拘り無いから、メーカー指定通りのG1で、メーカー指定通りキッチリ6千キロサイクルで交換してる。

251cc超だと1万キロサイクルでよくなるロジックって何なんだろう。
排気量が小さい方が高回転で酷使されるっていう事なのかな?

303: 2018/05/29(火) 01:45:58.65
>>300
単純にオイルの量が多いってのもあるかも

301: 2018/05/29(火) 01:12:44.84
サービスマニュアルだとG1指定でホンダのサイトだとG2っぽいのね
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/

306: 2018/05/29(火) 06:56:22.33
オイル交換は安価で気軽にできるカスタムだから、いろいろ試せるよね
たまに絶対10W-40マンがいるけど、純正指定の10W-30でも水冷だし油膜切れの心配は無いと思うんだ
でも30オイルは種類が少ないからなー

307: 2018/05/29(火) 12:35:35.64
値段一緒だからG2の40を入れてる

308: 2018/05/29(火) 20:21:35.25
お前ら何入れたってヘボ走りは変わらんよw

309: 2018/05/29(火) 20:23:57.25
新車出ないからキャブの安いのにするよりもFIのほうがいいんでしょうね

310: 2018/05/30(水) 00:15:44.17
VTRに乗ってたって完全に黒歴史だよな

312: 2018/05/30(水) 01:46:49.13
VTRを否定的に捉えてるのは頭でっかちの初心者
はっきりわかんだね

このバイクの完成度の高さときたら完全に脱毛レベル

313: 2018/05/30(水) 01:55:47.54
>>312はパイパン

315: 2018/05/30(水) 18:30:22.01
>>312
そうかハゲ用か

314: 2018/05/30(水) 02:13:29.01
脱帽?

316: 2018/05/30(水) 18:34:27.52
俺はハゲてねえ!

317: 2018/05/30(水) 22:37:22.97
このバイクビンボーそうなハゲがよく乗ってるよな

318: 2018/05/30(水) 22:52:16.38
VTRすら買えないやつが荒らしてるな
こんな安いバイクも買えないなんて・・・
ださっ

322: 2018/05/31(木) 08:08:18.16
>>318
お前の頭髪の方がダサくないか?
ずっとメットかぶることを推奨する

319: 2018/05/30(水) 23:00:54.59
かまってちゃんが目につきますねw

320: 2018/05/30(水) 23:01:14.61
VTR壊れないから禿るまで乗れるんだな

321: 2018/05/30(水) 23:20:33.11
VTRは八郷さんと共にある

323: 2018/05/31(木) 20:35:43.74
3型のキャブ車なんだけどハリケーンのBMコンチ2型つけた人いる?ノーマルと比べてどう?

324: 2018/05/31(木) 21:10:52.80
キャブ者なら1型のハンドルが一番

325: 2018/05/31(木) 21:13:00.59
草レースでエンジン酷使されてサイドスタンド切ったやつがさらっとオクに出てたりするから怖い

326: 2018/05/31(木) 21:31:50.52
5年ぶりにバイクに再び乗ることになり、VTR250を買いました!
これからちょくちょく覗きに来るので
先輩方どうかよろしくお願いします。

327: 2018/05/31(木) 21:48:09.27
このスレVTR250多くね?

328: 2018/05/31(木) 22:42:35.72
>>327
スレタイ嫁

329: 2018/05/31(木) 23:40:01.59
>>328
めっちゃスレ勘違いしてたwww
大変申し訳ない

330: 2018/06/01(金) 00:05:10.71
>>329
え、マジボケだったの?

331: 2018/06/01(金) 00:55:07.59
VTRってジムだよな

332: 2018/06/01(金) 02:11:39.99
ボブだろ

333: 2018/06/01(金) 03:17:13.60
Hi Bob.

334: 2018/06/01(金) 10:52:11.36
カーナ家の次男かな?

335: 2018/06/01(金) 12:36:37.59
ジムよりはザクⅡだろうよ??

336: 2018/06/01(金) 12:39:19.93
ぐふっ

337: 2018/06/01(金) 12:45:45.96
ぎゃんっ

338: 2018/06/01(金) 13:27:46.78
どむどむばーがー

339: 2018/06/01(金) 17:18:08.30
カブ110が30万グロムが40万だから中古VTR-FIのお値段なんだよね

340: 2018/06/01(金) 19:07:19.49
NAVI110なら新車10万だ

341: 2018/06/02(土) 09:34:55.75
トリップメーターの1をガソリン給油、2をオイル交換の距離にしようと思ったら999.9kmで0に戻るのね。

342: 2018/06/02(土) 12:30:01.30
1を給油用
2はトリップとして使ってるなー

343: 2018/06/02(土) 13:20:18.16
Fなら一桁増えてるんだけどね

344: 2018/06/02(土) 14:27:24.33
Fは地味に改良されてるんだな
バーエンドも交換出来るし

345: 2018/06/02(土) 17:01:06.91
オイルはオドメーターで十分でしょ

346: 2018/06/02(土) 21:27:12.40
俺はそんな走んないから一年に一回

347: 2018/06/02(土) 21:30:48.80
うちは夏はアッホ暑くて冬は酷寒だから年2回だ

348: 2018/06/02(土) 22:08:28.70
走行距離よりフィーリング変化でオイル交換してる
1500の時も3500の時もある

349: 2018/06/02(土) 22:32:26.98
8000km走ったらオイル減ってきた

350: 2018/06/02(土) 22:37:47.78
>>349
変えようぜ

351: 2018/06/02(土) 23:58:18.70
夏以外は1万キロ交換で問題ないですね
ちなみに毎回10万キロで乗り換えてました

352: 2018/06/03(日) 16:08:10.96
9万キロです、エンジンコンディショナーをこの1週間で1缶使ってほとんど綺麗になりました
圧縮も前後1350くらい
トルクが新車時に戻って、山登りも「ゆわ」が限界だったのが「ぬふわ」まで回復しましたw

1000円の安物カメラで見にくいですが
http://i.imgur.com/N9T719t.jpg

353: 2018/06/03(日) 17:43:54.48
>>352
そんなに効果あるんだ?

354: 2018/06/03(日) 18:02:30.81
>>353
エンジン詳しくないんですけどたった50kpaでこんなに変わるとは思いませんでした
多走行でどれくらい圧縮落ちてるか見るためだったんですが、圧力高かったのでカメラ買って中みたらカーボンだらけだったとw

357: 2018/06/03(日) 22:18:33.65
>>352
エンコンどっから入れたの?
俺も施工しようかとクレの用意してはいるけど、プラグホール直かAISラインかどっちかで迷っえるので参考にしたい
スロットルバルブも結構汚れてるからAISの方がいいのかなあ…

358: 2018/06/03(日) 22:53:48.17
>>357
最初プラグホールからやったんですがあまり効果なかったので負圧取り出し口からブシューっと
FIだとエアクリーナーからしか出来なさそうですね~
つかったのはクレです

756: 2018/07/04(水) 13:29:07.60
>>755
KUREのやつで
クレのHP見ると、エアクリ外してキャブ吸入口からスプレーしろと書いてある
http://www.kure.com/product/images/product_usage/n_img_01.jpg
元祖
358 名前:774RR (ワッチョイ d563-NLsb)[sage] 投稿日:2018/06/03(日) 22:53:48.17 ID:d0V/lY3p0 [3/4]
>>357
最初プラグホールからやったんですがあまり効果なかったので負圧取り出し口からブシューっと
FIだとエアクリーナーからしか出来なさそうですね~
つかったのはクレです

726: 2018/07/01(日) 09:12:55.31
誰も言わないから書きますね
>>352氏のクレ・エンジンコンディショナーを自分も使ってみた
結果
・アイドリングでクラッチつないでもエンストせずにスーッと前に出るようになった。使用前はエンストしそうだった
・コーナーで、高いギヤでもトルクで走れるようになった。低回転からズダダダと加速するのが好みなので、自分の走行特性に合ってる
とまあ昔の調子よかった頃のエンジンに戻りましたな

それにしても352さんの分析はいいね
・使用前後のエンジン内部の比較写真
・使用前後の圧縮圧の測定 1400→1350
雑誌やメディアのレポータでもここまでは仕事せず、大体は使用前後の使用感だけだもんね
352さんすごい パチパチ!

727: 2018/07/01(日) 13:38:07.83
>>726
自分もユーチューブとかで見て、効果あるとか無いとか言われてたんでやってみました
まあコンプゲージは圧縮抜けてると思って買ったのに圧力が高かすぎて不調だったので、原因わかって大正解でしたw

覚書みたいなもんだったんですが役に立ってよかったwww

728: 2018/07/01(日) 22:02:14.63
>>726
キャブ?アイドリングは何回転なの?

730: 2018/07/01(日) 22:46:22.00
>>728
キャブ 1700回転
アイドリング高めなのは使用前のなごりで調整要

761: 2018/07/04(水) 16:19:26.73
>>352 の写真の左側はプラグホールからコンディショナー吹いてエンジンかけた後です
それでダメだと判断してエンジンかけながらやったら見事に落ちたとw

355: 2018/06/03(日) 19:53:35.79
乗り方にもよるだろうけど、圧縮が抜けるパターンと増えるパターンがあるんだね

356: 2018/06/03(日) 20:15:09.33
水温が異常に上がるから、怪しいサーモスイッチ変えたらビンゴで、渋滞でファンガンガン回るようになった。
半年このまま乗ってたからエンジンに悪いことしたな。
これ壊れるんだね(´・_・`)

359: 2018/06/03(日) 23:07:47.42
1分くらい暖気して、8000回転くらい回しながら3秒吹いて3秒休止を5回くらい
たしか8000回転くらいでピストンに5000Gくらいかかるとか見たんで
できるだけ高い回転数のほうがカーボン剥がれやすいのかなぁっと

360: 2018/06/04(月) 20:00:07.46
パワーダウンったって使い切れてないやつ多いだろw

361: 2018/06/05(火) 06:19:17.72
誤爆?

362: 2018/06/05(火) 09:10:20.84
クレのHP見ると、エアクリ外してキャブ吸入口からスプレーしろと書いてあるな
http://www.kure.com/product/images/product_usage/n_img_01.jpg

363: 2018/06/05(火) 12:30:38.00
L型なのになぜVTR?

364: 2018/06/05(火) 12:43:36.20
L型ではなく、V型だから。

365: 2018/06/05(火) 19:07:47.39
もう売ろうかなと思っても何故かVTR売れないんだよなぁ…
下駄がわりの小型バイクの座はセローとかにしたいのだが。

366: 2018/06/05(火) 19:09:13.98
キャブのVTR1000も安いね
免許ないから乗れないけど

367: 2018/06/05(火) 19:31:31.99
安いけど今更大型V2のキャブ車なんて乗れないわ。あれのキャブ整備なんかしたくない。
SV1000でも探したほうがいいよ。あれも安いし。

368: 2018/06/05(火) 20:35:15.60
万能クォーター
ホンダ:VTR
カワサキ:ニンジャ
ヤマハ:セロー
スズキはGSRか?でもあれ乗り心地はまったりして良いけど重いんだよな

369: 2018/06/05(火) 20:56:35.17
>>368
Vスト

370: 2018/06/05(火) 21:07:15.06
VTR1000は私的に田舎オンリーならわかるが
都内じゃ乗りたくないでござる

371: 2018/06/05(火) 21:09:12.73
なんで?

372: 2018/06/05(火) 21:14:38.35
特に熱だな冷却が追いつかなくなる

374: 2018/06/07(木) 19:43:45.62
山道はカーブでショートカットする輩が多くて困る。
対向車がバイクだとお前がよけろといわんばかりに全くコースを修正しない

375: 2018/06/07(木) 19:46:25.46
ブラインドではマジやめてほしい

376: 2018/06/07(木) 19:50:37.93
ブラインドでショートするのか?

378: 2018/06/07(木) 20:15:01.18
左車線の左半分で走るわ

379: 2018/06/08(金) 03:35:37.64
サーキットでもないのにコーナーで抜かすやつとかな

最低限のマナーがないと痛いじゃ済まされなくなる

380: 2018/06/08(金) 03:38:27.52
峠の話?交差点?

382: 2018/06/08(金) 11:16:16.29
絶版バイクのスレは寂しいもんだな

383: 2018/06/08(金) 12:46:55.87
Vツインの特性か回さなくとも楽しい
街乗りでエンジンとハンドリングの感触味わってるだけでいいバイクと実感する
パラツインやシングルより音もいい
個人的な感想だが

384: 2018/06/08(金) 13:15:38.03
結局自分のバイクが1番なんだよな

385: 2018/06/08(金) 17:03:47.21
試乗会行って他社のパラツイン250乗ったら音がしょぼくてガッカリした。
初心者だから全然こだわりがあるつもりじゃなかったけど気持ち良くないの。

386: 2018/06/08(金) 18:58:02.06
>>385
パラツインしょぼいよ。
Vツインみたいな味もなんもない。
せめて270度なら、面白みもあるもんだろうけど、現行はぜーんぶ180度だしね。

387: 2018/06/08(金) 20:38:05.00
会話が寒いわ
お前らヒエラルキーの底辺だなw

392: 2018/06/09(土) 05:06:05.98
>>387
虹色マフラー先輩CB400スレから出張お疲れ様です。
ヒエラルキー頂点であるらしい自慢のCB400SFに乗って今日も頑張って下さい。

395: 2018/06/09(土) 09:48:29.39
>>392
どういたしまして

396: 2018/06/09(土) 10:14:37.28
>>395
その前にセピアZZ晒してよ

397: 2018/06/09(土) 13:57:18.53
>>396
この前盗まれたよ(涙)

388: 2018/06/08(金) 22:44:31.84
某250シングルからVTRに買い替えたけどほんと乗りやすくて楽しいよ 回転数上げても不快な音と振動が全然ない
なので週末は道の駅スタンプラリーに精を出すようになった
バイクなんて通勤と日常の買い物ぐらいしか価値を見出せなかったからすっかり愛着がわいて洗車も楽しいれす(^q^)

389: 2018/06/09(土) 00:10:42.34
逆に250シングル乗ってみたいんだ軽くて街乗り更にいいんじゃないかと

390: 2018/06/09(土) 02:38:28.83
エストレヤも乗ってみたい今日この頃

391: 2018/06/09(土) 03:15:48.07
>>390
Ninja250SLも楽しそうで乗ってみたい

だが絶版車

394: 2018/06/09(土) 09:10:42.88
>>391
もとninja250sl乗りだけど、エンジンがダメよ。
やっぱ単気筒は、所詮単気筒だと思った。
単気筒叩かれる理由はこれかとつくづく思う。

398: 2018/06/09(土) 14:03:55.61
>>394
DUKE行こっか

399: 2018/06/09(土) 15:14:57.67
>>394
エンジンのどこがダメか詳しく
カワサキ伝統の水冷DOHCシングルは実は憧れだったんだよねぇ

400: 2018/06/09(土) 15:29:58.24
>>399
僕もそう思って購入したんだけどね。
憧れがあるなら、購入してみるのも手かもね。
他人の意見で憧れを、あきらめるのはあとで後悔するから。
ダメと思ったのは単気筒であって川崎のエンジンがだめとは言ってないよー。

401: 2018/06/09(土) 15:59:45.23
>>400
パワー不足か振動が多いのか、具体的に何がダメやね?

402: 2018/06/09(土) 16:43:32.09
>>400
川崎しか乗ってないんだろ?なら川崎のエンジンだろ

393: 2018/06/09(土) 08:14:27.28
わしは逆走上等の右側通行の国に行ってマン島TTF1に乗るわ

403: 2018/06/09(土) 19:14:24.26
川崎以外にはduke200も乗ったよ。印象は似たようなもん

409: 2018/06/09(土) 20:47:25.05
>>403
690乗ってから語って。あとDR-Z400

404: 2018/06/09(土) 19:18:41.02
シングルは回したらとにかくだめだね(本田でも)

407: 2018/06/09(土) 20:22:48.43
>>404
GB250だとおかしい位回ったけどね

ありゃあシングルというよりツインの感触だった

405: 2018/06/09(土) 19:19:45.82
全然伝わってこんw

406: 2018/06/09(土) 20:17:43.74
VTR乗りって何で背伸びしたがるのかねw

408: 2018/06/09(土) 20:25:57.34
>>406
VTRってかホンダ車はその傾向が強いと統計で出とるな

410: 2018/06/09(土) 20:48:55.09
パンツラインにも良いエンジンは有ると思うけどなぁ 音以外は。

411: 2018/06/09(土) 20:59:16.20
ダメだとしか言えないガキはダメだなw話にならない

412: 2018/06/09(土) 22:41:54.88
>>411
お前も相当な痛いオッさんだな
いい歳してVTR乗ってんだから当然っちゃあ当然か...

416: 2018/06/09(土) 23:21:03.30
>>411
そこまで言うなら、逆に良いとこ教えてほしい。

413: 2018/06/09(土) 22:52:57.79
歳は関係ないだろw 意味分からんwww

414: 2018/06/09(土) 23:12:34.38
年齢×○が乗るべき排気量
とか思ってるんじゃねきっと

415: 2018/06/09(土) 23:20:28.05
人間最後はニーハンに帰ってくるんだよ

これ至言

417: 2018/06/09(土) 23:31:50.77
質問を質問で返したなw→ガキ確定だな

419: 2018/06/10(日) 00:15:43.78
>>417
ガキです、すみません。
良いとこ教えてください。

422: 2018/06/10(日) 10:02:37.18
>>419
君オッサンだろ

単気筒の良いとこ
・軽量
・トコトコ感
・遅い

418: 2018/06/09(土) 23:48:00.10
さすがにVTRは高校生までだろ

421: 2018/06/10(日) 01:03:32.41
>>418
ニワカまるだしのユトリ

420: 2018/06/10(日) 00:20:46.76
大人の対応の見本を見せてもらおうよ。

単気筒の良さを417が知ってるらしいから。

423: 2018/06/10(日) 10:15:02.36
メンテナンスが楽とかあるな

424: 2018/06/10(日) 10:45:41.53
これはヒドいwww

425: 2018/06/10(日) 16:09:54.97
単気筒の良いとこ、遅いに草

426: 2018/06/10(日) 16:49:21.81
SR400やエストレヤは遅いのがいい線いっていて、それが売りじゃね

427: 2018/06/10(日) 18:09:54.56
>>426
クルージングのようにゆったりと走る事に味があるだけで、遅いのが良いなんてオーナーおらんでしょ。
間違っても そのバイク遅くて良いバイクですよねとか言っちゃダメよ?

428: 2018/06/10(日) 18:34:39.30
俺が代わりに書いてみる

シングルの良さ

スリムで軽量で安価
メンテが楽で燃費が良い
中低速のトルク感が良い
振動がいかにもバイクっぽい
大地を蹴り出す感じの加速

基本これらだと思うが例外もある
バランサーなどで振動を抑えてあるものやバルブ周りの改良で恐ろしく高回転まで回るもの

因みに自分が乗ったことあるのは
GB400TT
CCW ACE250
AX-1
SRX250
SRX400
GN125H
SDR200
GB250である
後に行くほど単気筒らしさはなくなる
中免小僧なので500cc以上のコメントは無し

429: 2018/06/10(日) 19:01:50.60
隙あらば自分語り。キモっ

430: 2018/06/10(日) 19:53:13.08
黙ってインプレ書けよブタ君

431: 2018/06/10(日) 19:55:08.08
は?

432: 2018/06/10(日) 22:18:07.47
SR400は870CCまでボアアップして乗ってましたね
走っててほしいって人が居たのでゆづってあげました

でも単気筒はだめですねえと今でも思ってます

433: 2018/06/10(日) 22:19:28.49
SDR200はよかったですね最高速も限りなく200まで出ました(ノーマルじゃ出ませんが)

434: 2018/06/10(日) 22:22:30.17
おっ最高速自慢か、若いねぇ

438: 2018/06/11(月) 00:16:31.82
>>434
60ですが若いですかね
ありがとうございます

435: 2018/06/10(日) 22:32:21.49
単コロはもういいからVTRの話をしようぜ

436: 2018/06/10(日) 22:51:55.81
話す事ねえじゃんこんなつまんないバイク
v型の乗り味とか言ってる奴カトちゃんぺだわ

437: 2018/06/10(日) 23:19:40.01
日本の90度Vツインはもうスズキに任せとけ
VTRがでかくなったアレとかで良いじゃないか

439: 2018/06/11(月) 00:42:02.47
カトちゃんペってなんだ、凄まじい加齢臭を感じたぞ

440: 2018/06/11(月) 01:17:51.45
そこはかとなく理解出来てしまう君はオッさんブティラーだな

441: 2018/06/11(月) 03:01:37.51
ちょっとだけよ~

442: 2018/06/11(月) 06:51:28.47
単気筒ネタで50レスぐらい伸びたじゃん
あんたもすきね~www

443: 2018/06/11(月) 18:27:17.98
キャリパーサポートがガタついてブレーキ掛けた時に大きめの音がするんだけど。
そんもん?
音がしないようにしたいんだけど、どうしたら良い?
フロントリア両方な。

445: 2018/06/11(月) 19:09:36.39
>>443
ブレーキかけた時の音はしなくしたらあかん

446: 2018/06/11(月) 19:17:41.85
>>445
どうして?

444: 2018/06/11(月) 18:56:02.78
修理か買い替え

447: 2018/06/11(月) 19:24:41.65
キャリパーサポートがたついてたらあかんがな

洗車してみる
分解グリスアップ
パッド研磨

ダメならディスク交換ジャマイカ?

448: 2018/06/11(月) 19:39:21.23
のーまるにもどしてみる

449: 2018/06/11(月) 20:48:10.01
≫445
そうゆうもんなの?

≫447
キャリパーの中とかパッドじゃなくて、キャリパーサポートな。

450: 2018/06/11(月) 21:02:02.60
ブレーキかけたときに鳴る「こつん」っていういつもの話かと思った

451: 2018/06/11(月) 21:42:24.46
そうゆう

見るだけでむかつく

454: 2018/06/12(火) 06:35:30.10
>>451
君はVTRなんかに乗ってるから心の余裕が無い

455: 2018/06/12(火) 08:24:06.82
>>454
ここでしか言いたいことが言えないキモオタのおっさん

460: 2018/06/12(火) 15:06:21.10
>>455
ヘイボーイ!
VTRなんかに乗ってるからそんな的外れな言動になるんだぞw

463: 2018/06/12(火) 15:33:27.13
>>460
ヘイクズ!

466: 2018/06/12(火) 19:22:28.59
>>463
ヘイボーイ!
大人をからかっちゃいけないなあ

468: 2018/06/12(火) 20:01:49.83
>>466
おっさんはいいわ…消えな!

469: 2018/06/12(火) 20:56:55.07
>>468
お前ほんと使えないボーイだな
よーく読み返して適切な返答しろ

472: 2018/06/12(火) 21:13:25.85
>>469
わろた!家でも職場でも低姿勢のおっさんがここでは言うね

452: 2018/06/11(月) 21:48:42.40
見るなよ

453: 2018/06/11(月) 23:54:37.94
前後ともディスクから交換してんの?
ウェーブディスクならそんなもん
あとはサポートの剛性不足か

456: 2018/06/12(火) 11:48:50.16
パッドピンの段付きで、ガゴってる可能性もあるよね

457: 2018/06/12(火) 12:35:32.61
サポートって言ってるからなあ
どういうシチュエーションでガタつくのか

458: 2018/06/12(火) 13:07:23.22
ブレーキかけた時って言ってんぞ

459: 2018/06/12(火) 13:11:21.23
フルブレーキ時なのか低速で少しかけてなるのか

それが重要

461: 2018/06/12(火) 15:09:10.45
新車なら3年ぐらいはパッド交換以外そのままでもいいけど
ブレーキの整備不良はアウトだわ

464: 2018/06/12(火) 15:39:44.69
>>462
そんなビビリンならバイクはやめたほうがいい

470: 2018/06/12(火) 20:59:15.38
イキリボーイおっそいおっそいVTRに乗る
VTRでいきっちゃだめ、絶対

471: 2018/06/12(火) 21:01:36.40
嫁がバイクを許可するかどうか不安だ
ネット禁止令が出たんでありのままを話せなくなった

474: 2018/06/12(火) 22:55:29.81
>>471
生きてて楽しい?

473: 2018/06/12(火) 21:15:30.46
俺にとってVTR良くできた原チャリ
厨房じゃないんだから原チャリでムキにならんわw

477: 2018/06/13(水) 07:08:24.31
>>473
イキリボーイVTRを語るw

478: 2018/06/13(水) 09:35:27.71
>>477
おっさんは嫁と娘と部下の機嫌取りで何も語れないもんなw

481: 2018/06/13(水) 16:43:56.06
>>478
どんどんテキトーな設定を追加していくイキリボーイに憐れみを禁じ得ないw
頭がVTRだろテメー!

482: 2018/06/13(水) 16:49:24.39
>>481
手前って自分に言ってるのがワロタひとり言ならほかでやんなよおっさん

484: 2018/06/13(水) 18:28:41.44
>>482
いやだ
バカなの?

485: 2018/06/13(水) 19:01:07.85
>>484
キモオタおっさんの戯言か…

487: 2018/06/13(水) 21:43:30.71
>>485
バカって自覚がないからバカなのよね
VTRでいきっちゃだめよ
マヌケ丸出しよ~w

488: 2018/06/14(木) 03:32:41.86
>>487
今日もCB400スレからの出張お疲れ様です。
そうですか、自慢の虹色マフラーCB400SFで走ってたらSSにぶち抜かれたんですね。
VTRスレで憂さ晴らし・・・先輩超格好良いです!!

490: 2018/06/14(木) 08:27:57.03
>>487
盗難あったらしいけど元気だせよ
今は何乗ってんの?


>>488
こいつはマグナとセピアZZ乗ってたんだよ!

492: 2018/06/14(木) 10:41:34.83
>>490
今はジョグZだよ
上の子ずっと勘違いしててウケるw
俺が丸目のVTRみたいなスーフォアに乗る訳ないのにw

493: 2018/06/14(木) 12:23:18.57
>>492
これで三大バイクメーカーコンプだな
どっちでもいいけど、結局スーフォア推したいのか
推したくないのかどっちなのよw

494: 2018/06/14(木) 12:42:26.01
>>492
今はジョグぜっとぉ~
原チャリとか面倒くさくて乗らんわ

475: 2018/06/13(水) 02:24:37.91
えっ 免許取れたらVTRにしようかとここ覗いてたんだが
おっさんにこのバイクは似合わないの? そうかなー

476: 2018/06/13(水) 06:29:51.46
>>475
似合う似合わないはわかんないけど誰が乗ってもいいバイクだと思うよー

479: 2018/06/13(水) 12:07:00.33
フォークのサビ取りしようと思うんだけど、皆何使ってる?

483: 2018/06/13(水) 18:10:23.09
>>479
廃油と布切れできれいになりますよ
コンパウンド系はオイル漏れの元だから辞めたほうが無難

480: 2018/06/13(水) 12:13:14.99
ペーパーとコンパウンド

486: 2018/06/13(水) 20:07:02.78
今日は買い物ついでに市道をメインに走行
アップダウンに緩やかなカーブを流していると本当に楽しい
坂道も4千回ってれば力強く登ってくし
回転域ごとに個性ある回り方をするのがV型の良いところ

489: 2018/06/14(木) 07:07:15.29
サイテーのやつだな

491: 2018/06/14(木) 08:29:26.32
参ったな俺はおっさんの体のいい憂さ晴らし相手か…

495: 2018/06/14(木) 14:25:20.29

この子が低脳すぎて調子が狂う

496: 2018/06/14(木) 16:46:44.12
VTRディスるキモヲタのおっさんとまともに会話する奴いるん?

498: 2018/06/14(木) 19:01:09.46
煽り耐性ないのは確かだな

499: 2018/06/14(木) 20:27:27.45
誰に言ってるのかわからない気持ち悪さ

501: 2018/06/15(金) 06:29:56.07
いやいやこのスレの人間は冷静で常識人が多いよ

505: 2018/06/15(金) 11:15:34.54
ニーチェきてるね

507: 2018/06/16(土) 05:07:06.00
うひょひょ
過激な言葉を吐くVTR乗り!
滑稽っ!惨めっ!VTRっ!

508: 2018/06/16(土) 08:17:42.95
へ…ヘイトスピーチ

509: 2018/06/18(月) 00:16:16.90
2万キロ乗ったがブレーキパッドまだまだもちそうだ

510: 2018/06/18(月) 09:55:43.17
ヘボブレーキおつ

511: 2018/06/18(月) 10:11:05.35
VTRのブレーキはヘボじゃないだろ?

512: 2018/06/18(月) 10:26:34.59
ヘボやろ

513: 2018/06/18(月) 10:42:31.42
運転下手だと減るの早いぞ

514: 2018/06/18(月) 20:56:13.01
都内使用だと
本田純正パットで3000-4000キロの寿命で少し

515: 2018/06/18(月) 21:31:09.46
ヘボすぎ

516: 2018/06/18(月) 21:44:30.82
まあ普段からVTR下げしてる俺から言わせるとブレーキはたしかにショボかったな
チワワみたい

517: 2018/06/18(月) 21:47:04.14
わんぱんKOじゃねーかよ

518: 2018/06/19(火) 00:52:18.28
そりゃNSRや現代のSSと比べりゃなぁ
でも通常の速度域に対してはVTRのはかなり使いやすいブレーキになってる
さすがVTRだ

519: 2018/06/19(火) 05:35:03.50
タンデムで峠下ってる時はプアだと感じたけどソロなら車体も軽いし問題ないと思うレバーはアジャスタブルなやつをつければなおいい

520: 2018/06/19(火) 07:11:02.24
流石に擁護しすぎで見苦しい

521: 2018/06/19(火) 07:44:17.45
じゃあ見るな!

522: 2018/06/19(火) 09:40:23.17
声を荒げてみるな!
うっわーw

523: 2018/06/19(火) 12:27:39.84
絶対的な制動力は小さい
コントロール性能は現代の基準からみれば、まぁまぁ

524: 2018/06/19(火) 13:15:12.16
フロントは天然ABSだろ

525: 2018/06/19(火) 16:20:57.89
ねねね
夏場ジャケット何着る?

526: 2018/06/19(火) 18:35:34.84
男は裸

527: 2018/06/19(火) 19:20:47.88
ナイロンのメッシュジャケット
涼しい

528: 2018/06/19(火) 19:49:20.65
擁護もなにもVTRがダメなら現行250全部ダメでしょ。

新型CBR250RR  310mm2POT/245mm1POT
新型Ninja250  310mm2POT/220mm2POT
Ninja250  290mm2POT/220mm2POT
YZF-R25  298mm2POT/220mm1POT
GSX250R  290mm2POT/240mm1POT
VTR250  296mm2POT/220mm1POT

みになフロントローター経殆ど変わらず片押し2ポットなんだから、どれも絶対的な制動力は小さいよ。

529: 2018/06/19(火) 21:09:27.61
VTRフロントロックしないが他のもそうなのか?

530: 2018/06/19(火) 21:48:24.81
どの状況かわからんがロックしないのは整備不良

531: 2018/06/20(水) 00:25:50.49
握力無さすぎワロタ

532: 2018/06/20(水) 05:29:39.54
そんな制動力欲しいなら
ドラムに替えてもらえ

533: 2018/06/20(水) 09:08:49.54
VTR乗りは異常にビビリだから良いブレーキは必要無いってことでok?

534: 2018/06/20(水) 09:13:07.85
チビリは書き込まなくていいよ

535: 2018/06/20(水) 12:10:15.36
チビリってなんだ?

536: 2018/06/20(水) 12:34:26.83
昔の形だけダブルディスクよかよほど効くし
ライバルよりタッチは良いと思う

ちゃんとロックするしなwww

537: 2018/06/20(水) 12:55:22.16
今時ロックしないブレーキとか国産じゃ見たことない

540: 2018/06/20(水) 15:07:59.27
>>537
外国産だとどれ?

538: 2018/06/20(水) 13:20:08.62
良いブレーキはロックすることじゃなくて握っただけ効くコントローラブルなことなちなVTRのマスターは違う
でも戦闘能力からすると必要十分

539: 2018/06/20(水) 15:01:39.84
積雪の日乗ったらちょいブレーキでロックするわ

541: 2018/06/20(水) 19:40:50.10
色々乗ったがVTRのは上位にくるコントロールの良さと思う
ただし100km/h以下で

542: 2018/06/20(水) 21:39:14.87
結論
VTR乗りは異常に無知なチビリだからこのブレーキで何の問題も無い

543: 2018/06/20(水) 21:50:39.31
チビリはお前さん

544: 2018/06/20(水) 21:52:27.06
オマエら落ち着け
頭のオカシイ奴に釣られ過ぎ

良い年取ったオッサンがジョグwでもって平日の昼間から粘着しているのだよ
どう考えてもナマポかニート、良くて底辺労働者なんだから構うな

551: 2018/06/21(木) 11:01:51.79
>>544
君は平日の昼間に書き込みなんて絶対出来ないような奴隷みたいな生活してるんだね
VTRは金があまり掛からないから身の丈に合ったバイクに乗ってていいね

545: 2018/06/21(木) 04:46:18.82
チビリw

546: 2018/06/21(木) 06:51:42.62
チビリでもなんでもいいよ
VTR乗ってる時点で勝ち組
だって楽しいんだもの
知恵遅れの人には優しくしてあげよう

547: 2018/06/21(木) 07:59:57.85
>>546
勝ち組って言うには安直
風俗で行って脱童貞言ってる素人童貞の発言wJOGZ乗ってここで語ってるやつよりは確実だが

549: 2018/06/21(木) 08:16:06.72
>>547
君は詐欺に引っかかるタイプだから気をつけた方がいいよ

548: 2018/06/21(木) 08:14:04.71
>>546
お前みたいのが多いから恥ずかしいんだよな
勝ち組って...

550: 2018/06/21(木) 08:33:06.29
俺はジョグゥ~w

552: 2018/06/21(木) 11:07:04.47
ジョグ男www

553: 2018/06/21(木) 12:04:11.67
>>552
VTRwww

554: 2018/06/21(木) 13:34:36.55
ジョグの話題はよそでやってくれ
ここは勝ち組VTRのスレだ

563: 2018/06/22(金) 21:58:00.75
>>554
お前マジで恥ずかしからやめろ

555: 2018/06/21(木) 22:28:41.88
イロイロとすり減ってたので初期型に程度のいい排気ガス規制後のキャブ組んでみた

変わってたのはジェットニードルだけでニードル交換だけでOK

あとパイロットジェットがマイナスネジからDネジに変更になってたのでアロンアルファで六角とくっつけて抜いてリューターでマイナスネジに加工
戻し量は1-1/2でアイドル高くなったのでこれでいいみたい

今は程度のいい中古部品が安く買えるけど5年もしたら高くなるんだろうなぁ~壊れるまで頑張るけどw

556: 2018/06/21(木) 22:35:05.72
なんてったって、ハヅキルーペと同様、日本製だもんね。
造りの良さだけは折り紙付きの250だよね

557: 2018/06/21(木) 22:39:03.38
メイドインジャパン神話なんてとっくに崩壊しとる

558: 2018/06/22(金) 03:41:11.30
海外生産が増えてる中 使える中古部品もまだまだあるし長く乗れる良いバイクだよな 今のバイクはそうは行かないんだろうな

559: 2018/06/22(金) 15:37:25.22
そもそもめったに壊れないしね

560: 2018/06/22(金) 19:17:01.48
VTRはカラーリングがね
黒ボディにシルバーのタワーフレームか
キャブのブルーくらいしかかっこいい感じのなくない

572: 2018/06/23(土) 14:16:17.77
>>560
YAMAHA の TRX みたいに イタリアンレッド/白フレーム/白ホール が選べればほしかった。

まぁ、2005年頃にカラーオーダーで買った 赤/メタリックグレー/メタリックグレー で満足はして
いたんだけどさ。その VTR も昨年処分してしまった。

だがいまだに後釜となるバイクを決められないでいます。新規制に適合する新しいOHCエンジン
でより軽量化して来年あたり新型車として出してほしいわ

561: 2018/06/22(金) 19:40:40.85
ほれ、そんな時は剥がせる塗料で遊ぼうぜ
車で使ったの余って白を艶消しブラックにして遊んだわ

562: 2018/06/22(金) 19:42:33.76
つや消しシルバーのSEかっこいいぞ
黒フレームと黒エンジンとの組み合わせがたまらん
乗ってるからひいき目入ってるとも言うが

605: 2018/06/24(日) 20:03:22.03
>>562
同感
色といいデザインといいVTRがまったくかっこいいと思えなかった(ぶっちゃけSE以外は今でも)けど、
SEに限ってはあのださいトレリスフレームが黒になったことで目立たずかつ同色のエンジンを引き締めてるいいアクセントになってる

564: 2018/06/23(土) 00:07:48.21
VTR乗ってるの恥ずかしいとか思ってる奴は来なくていいのに

566: 2018/06/23(土) 07:10:59.43
>>564
勝ち組とか言ってんのが恥ずかしいって事だろうが

568: 2018/06/23(土) 07:57:17.96
>>566
ネタにマジレスしてる奴の方がもっと恥ずかしいゾ

569: 2018/06/23(土) 09:30:48.99
>>568
論点すり替える恥ずかしいVTR乗りw

565: 2018/06/23(土) 01:02:09.88
中古だけどレプソルカラーは俺好み
https://i.imgur.com/RjU4nkp.jpg

567: 2018/06/23(土) 07:29:42.13
>>565
いい写真だね!
バイクが邪魔なのが残念…

570: 2018/06/23(土) 09:32:59.01
ジョグおが言うことじゃない

571: 2018/06/23(土) 09:40:37.92
VTRファンクラブに勘違いジョグは来るんじゃねーよw

573: 2018/06/23(土) 14:31:42.92
ここで書くなよ…

574: 2018/06/23(土) 15:03:20.42
ジョグバカにすんな!
VTRよりウィリー簡単なんだぞ!

575: 2018/06/23(土) 15:31:12.48
ジョグいいじゃない
スレ違いだけどw

576: 2018/06/23(土) 15:34:33.41
ジョグZで検索したらスクーターでできて草
スクーターなんて全部同じなんだからはじめからスクーターか原付と言ってほしいわ

577: 2018/06/23(土) 16:29:20.00
ジョグを馬鹿にすんなァァ
ジョグヲヲ…w

578: 2018/06/23(土) 16:45:27.25
想像してみてくれ
ジョグに乗ったおっさんがドヤ顔でウイリーーーーw

579: 2018/06/23(土) 17:02:49.64
初期型ジョグで脳内再生余裕

580: 2018/06/23(土) 18:34:44.73
お前ら全員ピュアすぎて心配になるわw

581: 2018/06/23(土) 19:23:14.57
ネタをネタとなんちゃら

582: 2018/06/23(土) 19:42:42.22
>>581
君だけは言わずとも分かるゆとりがあるな

583: 2018/06/23(土) 19:48:00.28
因みにオデは3型VTRを8年程乗ってた
まあまあのバイクだったな
ジョグZには劣るがな

584: 2018/06/23(土) 19:59:16.53
ジョグ命ぃ~w

585: 2018/06/23(土) 20:25:18.38
ゆとりがないと事故のもとになるからな
ご安全に

586: 2018/06/24(日) 08:48:11.52
そうだな、ここのVTR乗りに足りないのは心のゆとり
585に敬意を表してたまにはVTRに乗ってて感心した事も挙げよう
1度も立ちゴケしなかった重量とバランスは良かった、どんだけ傾いても力で跳ね返せるんだよな、これによって自転車を振り回して乗るような気楽な感覚がVTRにはあった
200キロこえるとそうはいかなくなるんだよな
まあジョグZの方が上なのは言うまでも無い

587: 2018/06/24(日) 09:13:37.31
そんなに誉めるなよ
不動のジョグZ起こさないといけないと思っちまうよ

588: 2018/06/24(日) 09:34:28.98
楽なのが良けりゃ電チャリ乗れ!

589: 2018/06/24(日) 09:48:08.76
VTR乗りこなせなかった奴がジョグに乗り換えた話か

592: 2018/06/24(日) 12:17:17.09
>>589
君はどうやら凄腕ライダーのようだな
VTRでウイリーするのは中々難しいのに乗りこなせていないと断言出来るか
ジョグZは超簡単、ウイリーしながらUターンも余裕

590: 2018/06/24(日) 11:10:33.58
確かに、軽さはVTRの大きなアドバンテージやな

立ちゴケの心配はほぼ無いし、またがったままの方向転換も楽々

足首の曲げの強さ以外に不満は無いわ

一般公道でも郊外なら性能を使い切った走りが出来るのも気持ち良い一因

高速道路を使ったロングツーリングは余裕代無しだけど、こなすことは十分に可能なんだから贅沢は言わない

591: 2018/06/24(日) 12:15:16.34
VTRの良いところは、なんつったってスリムなところだよ。
V型だから、単気筒と同じくらいスリムなのにツインだしアイドリングしてるだけなのに心地がいいパルス感。
欲を言えばモアパワーだけど、これくらいがVTRらしいとも言える。

593: 2018/06/24(日) 12:27:47.93
初期アドレスは、おばさんがウイリーしてしまうのでパワー落とされたな
ウイリー興味ないクラッチ痛めそう

594: 2018/06/24(日) 12:35:16.31
>>593
痛めるのはクラッチじゃなくフォークとシートレールなんだなこれが
乗りこなせてる君の逸話を聞かせてくれよ

595: 2018/06/24(日) 12:45:30.75
意図的にウイリーはしないげど急発進するとたまにフロント浮くな

596: 2018/06/24(日) 12:53:03.98
乗りこなすというは抽象的な表現になるけど
ようは難しく考えずにVRTを楽しめればいいじゃん
VTR乗りこなせなかったということは、VTR楽しめなかったということな、わかるかw

597: 2018/06/24(日) 15:15:48.26
>>596
おまはん前から質問や意見に対してそれは乗りこなせて無いだけ
とかずーっと言ってるよね
乗りこなせないとか意味不明な事言ってないで最初から楽しめてないと言えばいいと思うよ
苦しい言い訳に草ァア!!

598: 2018/06/24(日) 17:21:26.99
>>597
>おまはん前から質問や意見に対してそれは乗りこなせて無いだけとかずーっと言ってるよね

人違いだ、前に言ったことないからな
君はジョグ板へいけよ
VTR板にいても楽しくないだろうになんでいるw

599: 2018/06/24(日) 17:51:35.50
>>598
乗りこなせてないだけだからかな?

意味分かんなくて草ァア!!

600: 2018/06/24(日) 17:53:32.04
まあマジレスするとジョグZとVTRの因果関係についての論文作成の為だよ

601: 2018/06/24(日) 18:04:53.99
もう一つVTRの美点について述べよう
アイドリングから2500回転くらいの走り出しの僅かな間に確かに V型特有の鼓動感がある
僅かすぎて子供の頃肉まんお腹いっぱい食べたいなあ、でも食べれるのは一個だけみたいな感じと一緒だ
でも肉まんが無いより一個だけでもある方が遥かにいい
VTRのエンジンにはそんな魅力がある

602: 2018/06/24(日) 18:18:51.25
3500位まではドコドコ聞こえるな
そこから5000位までの音色の変化が好きなんだが
分かる人居る?
ぷろろろるあぁ~っての

604: 2018/06/24(日) 19:28:50.76
>>602
シリンダーが分かれてるせいなのか知らんけど、
音がステレオなんだわな(並2はモノラルだな)

603: 2018/06/24(日) 19:08:11.85
VTRでドコドコとか何言ってんだとずっと思ってたけど
そんな低回転域じゃ俺が気付くわけないか

606: 2018/06/24(日) 23:49:57.45
SE、モーターショーのコンセプトモデルはとても格好良かったんだけど、市販車のタンクとシートの仕様げがあまりに違って実物見て俺はがっかりした。
シートはバックスキン仕上げからただの茶色シートに。これは張り替えれば何とかなるから良いとしても、タンクに関しては
タンクサイドが「アルミヘアライン仕上+ブラウンストライプの艶有」だったのがただの「ブラウンストライプのステッカー仕上」に。
SE最高と言う人ばっかりだけど、この変更で微妙だと感じた人いなかったのかなぁ。

609: 2018/06/25(月) 11:49:08.04
>>606
俺はバックスキンより普通に今の茶色シートの方が良いわ
そして仮にそれらを減点要素と捉えて減点分を差し引いてもなおSEが一番カッコ良い
というより他がダサい

612: 2018/06/25(月) 12:37:34.16
>>609
人の好みはそれぞれだから「SEが一番カッコ良い」って良いと思うよ。俺もダサいとは思ってないし。
でも色が違う程度で最後の一行みたいな気持ちも無いし俺には言えないなぁ。まぁ上げて荒らしたいんだろうけど

>>というより他がダサい

なんて

607: 2018/06/25(月) 01:22:23.38
元々が微妙だからあまり話題にならない定期

608: 2018/06/25(月) 02:11:48.89
4000以上を常用してたら気付かないかもな
音がステレオっていいたとえだなぁ
マフラー入れてるけど2000から11500まで常用してる

610: 2018/06/25(月) 11:52:23.58
SEは中途半端なカウルだよね

611: 2018/06/25(月) 12:27:35.94
>>610
それSEやないFや

613: 2018/06/25(月) 14:14:04.78
>>611
FだったwSEはわかんないや

615: 2018/06/25(月) 20:31:26.07
>>613
SEはスペシャルエディションの略で、最終モデルにでたカラーリングのことだよ
検索すれば、すぐ出るはずだから見てみると良い

618: 2018/06/25(月) 21:32:41.75
>>615
ありがとう見た
かっこいいとか悪いと言うより昆虫みたいな印象

614: 2018/06/25(月) 18:32:42.80
俺のVTR意外全てダサい

と思ってても絶対言わない

616: 2018/06/25(月) 20:52:55.14
VTRに170以上の奴が乗ると滑稽なくらい車体が小さい
残念ながらこのバイクはちびっ子女の子向け

617: 2018/06/25(月) 21:00:33.84
( ´,_ゝ`)プッ

619: 2018/06/26(火) 02:41:00.70
Saigono Edition

620: 2018/06/26(火) 06:37:31.05
https://i.imgur.com/OSBPJnl.jpg

このカラーもよくない?なかなか単色ぽいのないし。

621: 2018/06/26(火) 08:16:04.52
なんでVTR乗りってドゥカティ好きなやつ多いの?憧れ丸出しで笑いもでない

630: 2018/06/26(火) 12:37:39.32
>>621
俺は逆だ
いっぱい止まってる中でもVTRに目がいく
これで上手くそして速いのがカッコいい

631: 2018/06/26(火) 13:33:52.59
>>630
と君が思ってるだけで他人はVTRw
としか思ってないよ

622: 2018/06/26(火) 10:01:26.21
あちぃ電動ファンが回る回る

623: 2018/06/26(火) 10:48:24.38
VTR乗りは全てに妥協してるからコンプ丸出しなんだろう
それを理解出来ない、認めないのもVTR乗りの特徴

624: 2018/06/26(火) 10:52:30.42
じゃあ俺はVTR乗りじゃないんだな

625: 2018/06/26(火) 11:00:05.69
ジョグでウイリーしてドヤ~顔してるおっさんが理解できない認めない気持ち悪い俺はジョグ乗らない

637: 2018/06/26(火) 15:46:09.62
>>625
お前はピュアだな

626: 2018/06/26(火) 11:37:17.13
黄色良かった 斜め後ろからだと400に見えた
http://www.mgmstudio.co.jp/friends/VTR250yellow.jpg

627: 2018/06/26(火) 11:39:23.29
リアライズのマフラーは安いけどエキパイはSUSだし良いと思うのですが、
どうなんでしょうか??

628: 2018/06/26(火) 11:58:43.48
いいじゃん!ナンバーのフックボルトは違反なんだってね
前からはないん?

629: 2018/06/26(火) 12:33:49.57
リアシートがくどい

632: 2018/06/26(火) 13:40:03.41
ま、他人がどう思おうが、自分が好きなら関係ないけどねw

633: 2018/06/26(火) 13:44:10.75
ドカで街乗りは修行でしかない
VTRの街乗りはどんな状況でも楽しい
信号待ちからもたもたスタートするドカをスイーッとかわして前に出るのは常
デザインコンセプト似てるからVTR乗りがモンスターに好感抱くのは不思議じゃない
ただ割り切りがないとドカは辛いだけだよ

640: 2018/06/26(火) 17:24:28.26
>>633
シティバイクのVTRを街乗り限定して何言ってんだwドカの何に乗ったことあるか知らんが自分のテクと余裕のなさを露呈した発言だよ
デザインだけじゃないバイクの楽しさはドカだよ

634: 2018/06/26(火) 15:04:01.77
2気筒の大排気量は低回転でギクシャクするからな
VTR250は低回転からスムーズでドコドコ感ある、のは多くのVTR乗りが知っているからな、スクーターでは代用できんだろw

635: 2018/06/26(火) 15:13:55.68
仕方なく運転してるだけで運転は楽しくないけどね

636: 2018/06/26(火) 15:43:46.97
VTR乗ってて楽しいとか満足って言える奴は良い夫にはなれそうだな

638: 2018/06/26(火) 15:46:29.66
てことは、カーチャンと別れた・・・

639: 2018/06/26(火) 16:30:42.73

641: 2018/06/26(火) 17:30:10.34
確かに原チャリ感覚で乗れるVTRはお気楽で良いバイクだと思うが楽しさとは違うな
通勤通学や用達に便利な乗り物

642: 2018/06/26(火) 18:58:47.45
明日は2ヶ月ぶりにVTR動かすぜー

643: 2018/06/26(火) 19:48:21.82
そう
VTRは実用車として優れているのであって無理矢理褒め称える痛い奴がこのスレには多い
そろそろ気づけよVTRはジョグZには敵わないって

644: 2018/06/26(火) 20:28:36.29
>>643
全てにおいて優れてると思ってる勘違い奴はいるけど実用性優れたバイクなのは間違いない
ジョグはない!

649: 2018/06/26(火) 21:59:27.57
>>643
Twitterとかもっとヤバイぞ。気持ち悪い。

645: 2018/06/26(火) 20:40:51.43
VTRでお山走るのも楽しいよ
リッターと違って乗れてる感ある

646: 2018/06/26(火) 20:42:09.79
あそぉ~w

647: 2018/06/26(火) 21:30:25.23
ピュアなあの子とジョグZ

648: 2018/06/26(火) 21:36:27.01
キモヲタの戯言

650: 2018/06/26(火) 22:42:19.48
まあ俺のベンリィCL50が最強なんだけどな

651: 2018/06/27(水) 00:48:31.78
普段乗りで街乗りメインにたまに峠
絶対的な早さでなく意のままに扱いきれる快感
壊れない維持費安い
知らない人にはイタ車と言って騙せる
VTRさいつよは揺るがまいよ
なおドカの魅力は否定はしない

652: 2018/06/27(水) 01:42:45.17
>>651
>>壊れない維持費安い
>>知らない人にはイタ車と言って騙せる

それでさいつよ言ってて恥ずかしくないか?

657: 2018/06/27(水) 08:37:27.64
>>651
こんなこと言う奴彼女いないかいてもすぐ振られるんだろうなー

653: 2018/06/27(水) 03:37:03.78
いかんねえ
恥ずかしいねえ

654: 2018/06/27(水) 05:49:26.58
恥ずかしかったら乗ってないだろ
馬鹿丸出しだな
恥ずかしい
少しは脳ミソ使えよw

656: 2018/06/27(水) 06:56:22.29
>>654
VTRw

655: 2018/06/27(水) 06:03:31.54
そんなこと言う自分が寂しく思わない?

658: 2018/06/27(水) 10:14:43.48
VTR乗ったら勝ち組!
イタ車のふりして騙せる!
VTRさいつよ!

やばいよやばいよ...

659: 2018/06/27(水) 12:44:38.37
ジョグオ君はなんで発狂してるの?

662: 2018/06/27(水) 14:54:22.44
>>659
ピュア君
ボクは発狂なんてしてないよ

660: 2018/06/27(水) 14:14:10.87
負け惜しみの人格攻撃ワロタw

663: 2018/06/27(水) 14:55:37.99
>>660
さいつよさいつよさいつよさいつよ
テンソウメツみたいだね...

661: 2018/06/27(水) 14:40:25.35
ホーネットキャリパー付けた
https://i.imgur.com/zVTJF26.jpg

664: 2018/06/27(水) 15:42:53.29
>>661
ホーネットポン付けでいけるんか?wマスターは純正でいいの?

666: 2018/06/27(水) 16:30:00.67
>>664
写真まで出てるのにポン付でとか頭湧いてんのかよ

668: 2018/06/27(水) 17:41:38.07
>>664
マスターはそのままで大丈夫でした。ブレーキをかけたときのレバーの握る量が増えてコントロールしやすくなりました
>>665 667
キャリパーサポートはNプロジェクトです。

670: 2018/06/27(水) 20:27:23.60
>>668
中古キャリ買ってサポ13000円出す価値アリですねwありがとー

679: 2018/06/28(木) 16:32:23.26
>>668
マスター替えた方がタッチ良くなっていいよ。
ステンメッシュ替えてるくらいだからそっちの方が好みなんだろうし。
自分も最初純正でコントロールし易いと思ってたけどホーネットマスターにしたらタッチが出てコントロールしやすくなった。

689: 2018/06/28(木) 19:53:10.39
>>679
ホーネットもマスター同じ11φじゃなかったっけ?

692: 2018/06/28(木) 20:51:26.32
>>689
確認したら自分が使ってたの14mmのヤツだった。ホーネット用て言う話でオクで買ったからホーネットは14mmだと思ってた。
タッチが気にくわなかったから一回り大きいやつで探して替えたんだっけかな。

693: 2018/06/28(木) 21:01:30.68
>>692
大型骨用のだったってオチかな?
まぁ変えるなら12.7か14だねぇ

665: 2018/06/27(水) 16:09:35.10
>>661
方押しのVTRより効き良さそうだね サボートはどこのやつ?

667: 2018/06/27(水) 16:49:56.39
>>661
アダプタがついてるな
どこで手に入れるの?

669: 2018/06/27(水) 19:07:25.71
>>667
アダブタw

674: 2018/06/28(木) 10:36:34.26
>>669
アダプタであってるじゃんバーカw
https://www.nproject-jp.com/products/42ac2511/

677: 2018/06/28(木) 15:37:15.36
>>674
ほんと無能w
アダプターって書いてあんじゃん
リンクまで貼ってバカの上塗り乙

678: 2018/06/28(木) 16:18:43.02
>>677
はぁ?どっちが無能かは読者が決めることな、オマエじゃないからなw

680: 2018/06/28(木) 16:42:54.66
>>678
読者w
カタカナも読めねえのか!迷惑だから他人を巻き込むなよ

682: 2018/06/28(木) 18:22:46.43
>>678
相手構わず噛みついてるけどお前なんなの?

714: 2018/06/30(土) 09:50:45.51
>>674
アダ豚くん袋叩きワロタ
他車用じゃなくてVTR製品のページ見てあげてー
https://www.nproject-jp.com/products/new/

719: 2018/06/30(土) 17:24:19.83
>>714
見てあげたぞい
ツーリング行ってきたわ
じゃあ、ジョグZの話でもしよう

671: 2018/06/27(水) 22:31:52.90
1000fのアッパーカウルつけたひ

672: 2018/06/27(水) 22:47:19.13
つけりゃいーじゃんか

673: 2018/06/27(水) 23:26:52.17
えっ、いいの!?

675: 2018/06/28(木) 10:50:56.12
無能

676: 2018/06/28(木) 15:31:32.17
ワロタ

681: 2018/06/28(木) 17:13:48.22
そもそも669がアダ豚と書いたのが謎

683: 2018/06/28(木) 18:24:23.91
VTR乗っていきがってるとか最悪だよなw

684: 2018/06/28(木) 18:36:59.84
所詮VTR乗りのレベルはこの程度ってことなw

685: 2018/06/28(木) 18:49:15.93
「2音の用語は長音符号を付け、3音以上の用語の場合は省くことを原則とする」
の、JIS規格(JISZ 8301) に従ったまでだ
ゆとりニートは覚えておくように

687: 2018/06/28(木) 19:03:03.46
>>685
口語と文語一緒にすんなよ!リンク先にはアダプターと明記してある
後付の言い訳見苦しい~w

686: 2018/06/28(木) 18:52:03.15
この子は可哀想な子やからみんな許してあげて…

688: 2018/06/28(木) 19:06:28.18
>口語と文語一緒にすんなよ! www

690: 2018/06/28(木) 19:57:55.28
油圧レシオが違う

691: 2018/06/28(木) 20:18:53.65
いやサイズ同じマスターに変える意味w

694: 2018/06/28(木) 22:16:14.50
出尽くしてる話題かも知れませんがキャブにFIのマフラーつけるために加工などは必要ですか?

695: 2018/06/28(木) 23:43:33.77
O2センサー潰すくらい

697: 2018/06/29(金) 03:29:28.95
アダプターさいつよ

698: 2018/06/29(金) 04:50:45.16
「アダプタ」と呼ぶか「アダプター」と呼ぶかでバーカとか言い合ってたの?
絡む方も相手する方も頭おかしい

701: 2018/06/29(金) 09:51:40.08
>>698
メンドクサイやつだな、一応説明しとくと
持ち主が「サポート」と書いたことで、「アダプタw」とワラした奴がいたから
NプロジェクトのURLを貼って
アダプタであってるじゃんバーカwと、わかりやすくワラした奴に教えてあげたんだよ

699: 2018/06/29(金) 07:38:57.92
生産終了したバイクなのに自演みたいに活気のあるスレだな

700: 2018/06/29(金) 08:24:38.09
そら自演だからな

702: 2018/06/29(金) 10:23:35.34
やっぱワッチョイって神だわ

703: 2018/06/29(金) 15:57:11.21
667がサポートって単語知らなかったのが笑われてんだろ
着けてる本人がアダプタ言ってるなら良いけど
聞いてるからな

どーでもいいが

704: 2018/06/29(金) 16:14:58.71
>>703
製品名がキャリパーアダプターなんだから
アダプタであってるだろバーカw

705: 2018/06/29(金) 16:34:16.23
今日もみんなに噛み付いてるアダ豚くん頭平気?

706: 2018/06/29(金) 16:35:39.05
いつまでも、どうでもいいことでウダウダうるせぇー奴だなぁ
プライドが高いのか?

707: 2018/06/29(金) 16:37:24.03
アダプターでもサポートでもあってるだろ、自動車の部品でも全く同じ物なのにメーカーによって呼び方が違う物も有るし
心の底からどうでもいい

708: 2018/06/29(金) 16:46:14.43
>>707
だなw
あんたのこと自演だという奴が出てくるかもよ。ここはそういうスレだからな

709: 2018/06/29(金) 18:14:27.60
自演怒

710: 2018/06/29(金) 19:09:27.95
自演でも何でも良いからこのどうでもいい流れを何とかしてください

711: 2018/06/29(金) 19:24:44.65
製品キャリパーアダプターの話しなければいいんじゃねw

712: 2018/06/29(金) 19:27:24.68
NGしたらいいのよ

713: 2018/06/29(金) 19:42:00.94
まあまあお前ら
ジョグZの話しでもして落ち着け

715: 2018/06/30(土) 11:35:44.70
やめなよーwwwwwwwww

716: 2018/06/30(土) 12:04:33.42
お前らゲスなイジメはやめなさい
これだからVTR乗りは....

717: 2018/06/30(土) 12:14:54.75
adapter
英語で書いてもpはいってるやん

718: 2018/06/30(土) 13:40:15.35
まだやってたんか
スーフォア煽りして遊ばれてた方がマシだったな

720: 2018/06/30(土) 17:55:15.45
ジョグZのZの意味
ドラゴンボールZのように大ヒット作となるように期待を込めて付けられた開発秘話
7.2ps、ディスクブレーキのフルスペック、斬新なツートンカラーデザイン
ヤマハの気魄を感じた一台であった

721: 2018/06/30(土) 18:00:15.44
しょーもな

722: 2018/06/30(土) 19:11:51.64
当たり前だろ

723: 2018/06/30(土) 22:34:22.68
Zの意味ホントなんですが...

724: 2018/06/30(土) 22:45:28.35
Rの話ししなよ

725: 2018/06/30(土) 23:08:52.56
ワゴンRのように大ヒット作となるように

729: 2018/07/01(日) 22:30:24.16
自演乙

731: 2018/07/02(月) 18:46:07.79
>>729
自演ゆうならお前がカキコしろバーカw

732: 2018/07/02(月) 19:43:43.94
VTR乗り同士で争うのは良くない
VTR乗り同士はキズを舐め合うのがお似合いなんだよ

733: 2018/07/02(月) 19:48:20.34
えっちw

734: 2018/07/02(月) 20:02:14.91
ゆう・・
バーカ

735: 2018/07/02(月) 22:50:32.97
>>734
大阪民国にケンカ売ったな

736: 2018/07/03(火) 00:12:47.01
V型ドコドコだよね
そだねw
ペロペロ

正しいVTR乗り同士の会話

737: 2018/07/03(火) 07:04:58.10
フロントフェンダーが何故か割れている…
これ、純正品はまだあるのかな

739: 2018/07/03(火) 10:40:56.72
>>737
何で無いと思うんだ?
人に聞かないと何も出来無い子か?
タマ付いてんのか貴様ー!!

738: 2018/07/03(火) 09:22:05.36
ハーレーのビッグツイン乗ってみろ
全然ドコドコしないぞ。スクーター乗ってるみたいやぞw
やっぱVTRじゃないとあかんわ

740: 2018/07/03(火) 10:42:17.60
VTRのドコドコは音だけで陽炎みたいな存在ですしおすし

741: 2018/07/03(火) 10:55:37.08
うすーいよな
あんな僅かなドコドコじゃあかん

742: 2018/07/03(火) 12:47:21.78
パラツインよりマシ

743: 2018/07/03(火) 13:00:42.37
馴れると 5速ミッションて楽でいいよね

744: 2018/07/03(火) 13:14:09.68
モーターみたいにストレスなく回るのは良いね

745: 2018/07/03(火) 14:13:16.57
Vツインのスポーツタイプってどれもドコドコよりシュルシュル感じゃね
気持ちいいから好きよ

746: 2018/07/03(火) 20:02:52.01
昔 BROS って狭角Vツインのバイクがあってだな・・・

あっ、あれもシュルシュルか
(つまり STEED もアメリカンのクセにぜんぜんドコドコじゃないってことなんだが)

747: 2018/07/03(火) 20:16:12.49
スティード振動無さすぎワロタ

748: 2018/07/03(火) 20:40:08.62
ドコドコって魅力?

749: 2018/07/03(火) 23:58:33.78
VTR乗りって事実を絶対に認めない奴多すぎ
妥協して乗ってるから自分の気持ちにすら偽ってる

750: 2018/07/04(水) 09:52:11.00
VTRはモーターみたいじゃなくてちゃんとドコドコ感あるけどね
モーターみたいに回ったのはVT系のエンジンだよ

751: 2018/07/04(水) 10:04:33.38
ねーよw

752: 2018/07/04(水) 10:07:52.31
それと、例のエンジンコンディショナー使うと、加速時のダダダというパルス感が強くなるよ

753: 2018/07/04(水) 10:09:19.73
プラシーボ効果な

754: 2018/07/04(水) 10:29:38.51
タンクに入れるだけのやつはプラシーボ効果
エンジンコンディショナーは使い方がメンドクサイけどハッキリ効果出るわ
エンジン内部画像や圧縮圧力の変化でも明らか
嘘だと思うならいっぺん使ってみそー

755: 2018/07/04(水) 12:49:46.64
KUREのやつでええの?
FIならAISのラインかインテークパイプから差し込んで噴射かな
ワコーズとか使うならプラグホール直でもいいんだろうけど

757: 2018/07/04(水) 13:35:11.55
俺はドコドコよりチュイーーーーーーーーーンが好き

758: 2018/07/04(水) 13:35:40.83
FIやったね
上のエンジンコンディショナー使用方法見て

759: 2018/07/04(水) 14:05:04.92
ドコドコとかダダダとかチュイーンとか擬音だらけかよっ

760: 2018/07/04(水) 14:43:47.73
多少なら荒らしても良いけど現実に犯罪とか犯すなよ

人としての最低限土は守ろうぜ

762: 2018/07/05(木) 10:43:53.78
長くリッターバイクを乗り継いで・・・
結婚してロングツーに行けなくなり、都内夜走りのみになった最近は、軽量コンパクトなvtrの良さに気づいた
排気量など行くとこまで行って経験を積むと、以前は気付かなかった250~400の良さが分かる

バンディット1250fを売った現在、vtrにしようか考え中
バイク乗り話やネットとかでは小さく押し出しが無い、女バイクみたいな扱いが目につくが、vtrを選ぶ人って見栄じゃなくバイクの本質が分かる人が多いと思う
実際にジムカでは絶大な人気だし

来年辺りにイエローを中古で買いたいな
新車が有れば良いが、黄色外装に交換ってできるのかな?

763: 2018/07/05(木) 11:00:18.10
買っちゃいなよ!深く考えず買えるのもVTRの良さだしオールペンでもいいんじゃない?

764: 2018/07/05(木) 19:10:19.34
VTRは昆布出汁みたいなバイクだよ
味付けの濃いジャンクフードに慣れてると物足りないとかなっちゃう
問題は何に合わせているのか疑問に思うポジション

765: 2018/07/05(木) 20:13:48.42
>>764
何言ってるかわかんないや

766: 2018/07/05(木) 20:46:14.45
VTRちゃんのマフラー交換DIYするならフルエキとスリップオンはめんどくささ変わらない?なんかスリップオンはエキパイ切らないといけないとか見て結局全部はずすならフルエキでいいなかなぁって思ってんだけど

767: 2018/07/05(木) 20:49:57.88
>>766
フルエキがいいね

768: 2018/07/05(木) 20:59:11.49
どうしてもつけたいサイレンサーでもない限り普通フルエキ買うでしょVTRの場合
リアバンクはノーマルエキパイ使うからフルエキなじゃいとかいうしょうもない突っ込みは受け付けるぞ

769: 2018/07/05(木) 21:09:36.34
あぁやっぱフルエキが当たり前なのね、さぁて次は動画で音を聞いて選ぶかthx

770: 2018/07/05(木) 23:19:24.12
VTRユーザーの過剰な褒め称えがキモい

771: 2018/07/06(金) 00:01:25.45
俺もそう思ってた、キモいというか痛い。
本当に他のバイク乗った事あるのか疑うレベル

772: 2018/07/06(金) 00:33:07.82
Twitterよりマシ

773: 2018/07/06(金) 00:41:55.62
わざわざ車種スレに来て言うお前らも痛いからセーフセーフ

776: 2018/07/06(金) 05:50:10.22
>>773
こんなキモいのこのスレだけだぞ

774: 2018/07/06(金) 00:45:05.48
このバイクに限らず…だろうけど、長時間乗ってると、内股が痛くなって困る。
そんなに前傾姿勢で乗るバイクじゃなくても、腰が痛くなったり腕が張ったり…
みんななにか対策してる?
既に暑いけど、タンクの熱対策もどうしてるんだろう??

775: 2018/07/06(金) 05:03:51.80
力み過ぎ

777: 2018/07/06(金) 06:58:32.59
全てのバイクスレをチェックしてる奴wwwwwwwwwww

778: 2018/07/06(金) 10:40:35.11
大して経験ないやつだとネットの情報鵜呑みにするからVTRは初心者向け
遅い
つまらないって評価になる
実際に乗ったことあるのは原付と教習車だけだろうから仕方ないよな
2ストとか乗ったことないんだろうな

781: 2018/07/06(金) 11:27:00.74
>>778
排気量神話はやっぱり根強いよ
頭では分かってる人でも心ではやっぱり見栄やロマンに引っ張られる
まぁ今は外見が魅力的なバイクが大排気量に寄ってるからしかたないってのもあるけど

一度は1300とか限界まで大排気量に乗って、かつそれで走り込み苦労の末にソコソコは振り回せるくらいになってはじめて
250~400(600)の良さが心にストンとおちるってのが大多数かと

正直身長が165ぐらいの人は~400が身体バランスとしてマッチする
外車でも国産でもカタログ見るとわかるけど、腕は肘に余裕があって足はべた付き&膝曲がりも余裕が当たり前
体とバイクの対比が「リッターなのに400に見える」ってのがメーカー想定の適正サイズ

779: 2018/07/06(金) 10:44:10.77
今のご時世初心者が2stに乗れる機会があると思うのか

780: 2018/07/06(金) 10:51:29.46
2スト新車だ さあ買え
TS185ER
https://www.goobike.com/maker-suzuki/car-ts185er/index.html

782: 2018/07/06(金) 12:47:21.44
VTRからはとくに熱を感じないな
真夏でも快適に乗れる
俺が寒がりだからかな

783: 2018/07/06(金) 12:53:15.06
まさか短パンで乗ってるとかw

785: 2018/07/06(金) 16:10:27.96
センダボスレに貼れや

786: 2018/07/06(金) 20:25:14.46
VTRって新型でるかな?
サスペンションがネックだからココ強化されて出たらいいな

787: 2018/07/06(金) 22:22:11.87
>>786
サスがネックって言うけどホーネットですらリンク無しのモノサスだったんだから普通に考えたら無理だろ
そもそも35年使ってた古いV2エンジンが排ガス規制通すのが厳しく、新型CBRRR用もV2諦めて新型パラツイン作ったんだからさ
最後は国内販売のみ年間販売台数1400台まで落ち込んでた車種に新型を期待する方が無理強い

そのうちRRのパラツインネイキッドは出るだろうけどV2じゃないからVTRっぽい新型は出るかもな
でも最近のホンダは250cc以下はシングルでラインナップ固めてるからそれも出すのか微妙な気もする

788: 2018/07/06(金) 22:43:22.41
>>787
そうすると、VTRのようなバイクは今が最後のチャンスかもですね

789: 2018/07/06(金) 22:59:06.65
お前らがありがたがる味のうっす~いVツインをいつまでも愛でてりゃいいだろw
だいたい新型出ようがクソビンボーなお前らには買えねーだろが
ガキの願望日記みたいのを定期的に落とすお前らに尊師も草葉の陰から苦笑いだわ

790: 2018/07/06(金) 23:41:45.29
マジで気持ち悪いな

791: 2018/07/06(金) 23:54:11.58
気持ち悪いはイクナイ

792: 2018/07/07(土) 02:16:07.76
宗一郎が存命での愛車とかだったら意地でも規制通した新型作りそうだけど、今の社長にはそういう熱意感じないよな…

794: 2018/07/07(土) 10:32:03.36
批判される理由がわからないVTR乗りw
底辺層が乗るバイクだね

795: 2018/07/07(土) 10:43:36.09
批判とか言ってるヤツって、勝手に人の家に上がりこんでダベってるということだぞバーカwww

799: 2018/07/07(土) 11:30:23.10
>>795
君のレスはいつも知性が足りないだけの無意味な内容だな

797: 2018/07/07(土) 11:20:13.14
ネガの部分って何だよ?
物足りなさはあっても街乗りじゃ間違いなく優等生

800: 2018/07/07(土) 12:01:42.26
>>797
自分で「物足りなさ」って言ってるじゃないの
そういうのを認めない所がつけこまれて遊ばれるのよ

VTRが乗りやすい優等生なのは同意だぞ

803: 2018/07/07(土) 13:10:50.78
>>797
強いて言えばサスの軟さかな?
街乗りでも都内を夜走りでちょっと振り回してスカッとしようとしても足回りが付いてこない
そのくせバネとかリプレイス品が無いってとこかな
それならそれで、その足回りに合わせてのればいいって話もあるけど
ちょっとね・・・

>>798
乗り換えってと、これからSV650に乗り換えが多くなってくるのかな

798: 2018/07/07(土) 11:26:28.51
VTRのスタイル気に入ってるし、乗り換えとかはまだしばらく必要ないな

ていうか現行のCB250、リアフェンダーが無いのが好みじゃない
荷物積みにくいし、タンデムするときは尻の後ろに何もないのがなんとなく不安だし

801: 2018/07/07(土) 12:27:24.61
しかし、ほんとにマルチパーパスな良バイクだよね。

これだけ軽くてベタ足だと多少の悪路もへっちゃらだから、河川敷にも割と気軽に入っていけるし、そんな環境下でもまたがったままUターン出来るのがありがたい。

エンジンフィールに官能性はあまり無いけど、何とも言えない心地よさはしっかりある。

ラジアルタイヤになった最終モデルは乗り味が一段と優しくなったから、ロングツーリング時の快適性もありがたい。
ハイウエイで闘う相手は風だけ。
もう1速あったらなと思うのもハイウエイクルージング時だけ。

足首の曲がりのキツさは足の置き方で多少対処出来ることがわかってきた。

なんといっても盗難の心配があまりいらないのが日常の足として最高。
新車で買って気付いたら2万キロ走っちゃったけど、この分だと10万キロくらい乗り続けるかも。

個人的なネガは、真後ろから見たルックスかな。
なんか痩せていて弱々しいんだよね。

トラスフレームがバッチリ見える斜め後ろやサイドビューは良いと思う。

802: 2018/07/07(土) 12:36:34.16
FIのテールってなんかトンボみたいでダサい
一番気に入らないとこ

しかし物足りないって言ってるそばから物足りなさ認めてないって

粘着ブタは自分が脳ミソないの認めてないね

804: 2018/07/07(土) 15:11:05.80
VTRに乗ってる奴はバイク降りるよ

806: 2018/07/07(土) 17:25:31.06
街乗りはVTECが振り回せるし早いしよかったけどなあ(800も良かったけど維持費が高すぎで)

807: 2018/07/07(土) 18:47:02.39
VTRに乗ってる奴は包茎だよ

815: 2018/07/07(土) 22:21:25.20
>>807
おい、最近2ラウンド目がキツくなったけど、ちゃんと剥けてるから嘘言うな

VTRがショボいバイクと煽るのはいいけど息子を馬鹿にしたら許さんぞ

824: 2018/07/08(日) 11:26:06.94

810: 2018/07/07(土) 20:28:07.72
>>808
ビンボーで老害なのに官能ですか
これだからVTR乗りってのは、、、

811: 2018/07/07(土) 21:32:35.41
>>810
あんた暇人だねwww

813: 2018/07/07(土) 22:09:22.57
>>811
違いますよ
私は誰よりもVTRとVTR乗りのコトを考えているのです
私の愛は海より深いのです

827: 2018/07/08(日) 16:46:48.75
>>808
いんや、VFRの事っすけど?

809: 2018/07/07(土) 19:51:52.15
NC29からのNC31にも乗っていたけどエンジンはどちらも気持ち良いフィーリングだったよ
転勤族でPC41を最後に車検有るのは降りたけどね

今はしがないVTR乗り、息子の下忍と遊びにいくのが楽しい

812: 2018/07/07(土) 21:34:59.26
キャブ調整やっと終わった~
パイロットいじっても同調とってもストールしそうになるか回転重くなって困ってたけど2次エアー吸ってた・・・
負圧ホースの内側がカチカチになって亀裂だらけ、2重構造だから気づかなかった
カーボン落としてキャブ新古に交換して負圧ホース交換してやっと終わったかな?
雨が早く止んでほしい

814: 2018/07/07(土) 22:16:00.65
老害だがカネはあるぞw
VTRとか小遣いで買えるがなwww

816: 2018/07/07(土) 22:26:03.23
オヤジ臭がムンムンしてきましたね
スーっハースーっハー
はっはっはっ

817: 2018/07/07(土) 22:47:23.61
貧乏人は早よ寝て働け
その税金で増車するからwwwwww

820: 2018/07/08(日) 00:57:16.61
>>817
おっちゃんは心が貧しそうだよね

818: 2018/07/07(土) 23:09:32.23
アイドリングでスタートできるようになったって書き込みあったけど普通スタートできるよな?当方キャブ車でアイドル1100-1200位

819: 2018/07/07(土) 23:24:52.79
>>818
走行距離何キロですかね?

821: 2018/07/08(日) 08:32:27.08
私のたゆまぬ努力によって何時も閑古鳥の鳴くこのスレも多少は賑やかになりました
これをもって私の役目は終わった...
なんて事がある訳も無く今迄通りにVTRを愛でてまいる所存でございます
ただオヤジ臭がキツイのは良くないですねエンガチョー

822: 2018/07/08(日) 09:19:20.86
ジョグZを廃品回収に出してVTR買ってくればスレに出入りしてもよいぞ

825: 2018/07/08(日) 14:26:59.91
>>822
歴史じゃねえだろ?8年も持っててスレに居座ってんだから現在形w

823: 2018/07/08(日) 11:22:49.84
今更こんなショボいバイクをまた買う訳もありません
過去に所有していた事すら黒歴史であります

826: 2018/07/08(日) 16:02:44.67
こんなバイクに8年も乗るとか最終解脱するより苦行ではないでしょうか?
俗物の私にはとても...
そう言えば上の方でいい事言ってましたね、テールがトンボみたいと
あのテールのデザインは正しくオタク
FIのデザイナーはキモヲタなんでしょうね

828: 2018/07/10(火) 01:48:30.65
ほしゅひゅうま

829: 2018/07/10(火) 15:08:52.24
ふふふ
所詮VTRは我らが四天王の中でも最弱!

なんてのがアタマに浮かぶ静けさですね

830: 2018/07/10(火) 15:55:01.20
四天王の他三台は?

832: 2018/07/10(火) 16:26:23.99
>>830
ホーネット(250cc
ZZR(250cc
バリオスⅡ

833: 2018/07/10(火) 17:26:07.59
>>832
スズキェ…

834: 2018/07/10(火) 17:54:43.39
>>833
GSX250FX「もう私を探さないで・・・・

835: 2018/07/10(火) 17:58:30.92
>>832
ヤマハは?

836: 2018/07/10(火) 19:13:39.47
>>835
ジールの大敗が痛い

R25の決断に至るまでのブランクの長さが物語ってる

831: 2018/07/10(火) 16:13:22.16
ノーマルとF、サスペンションの設定って同じなの?
それとも専用の足回りなのだろうか?

837: 2018/07/10(火) 21:02:31.36
>>831
ノーマルとFは同じ
LDだけ違う
後はラジアルに変わってからも少し違う
乗り心地良くなってる

839: 2018/07/11(水) 19:46:53.55
>>837
ありがとう
でもカウル分の重量や風圧で色々変わるのに、サスの変更は無いのか...

838: 2018/07/11(水) 19:17:35.76
今日見たドカはフレームとテールが後期似てたな

840: 2018/07/11(水) 20:23:26.54
神経質

841: 2018/07/12(木) 13:04:52.66
食前食後でサス変えてたりして

842: 2018/07/12(木) 15:08:31.01
どんだけ食ってんだよ

843: 2018/07/12(木) 18:23:27.95
この時期カウル付きは暑くない?

844: 2018/07/13(金) 12:36:42.54
なんかさ
Tシャツやポロで走ってる原付きとか125が羨ましくなるよね・・・
VTRくらいならそれもあり?街乗りなら

845: 2018/07/13(金) 12:47:26.98
半袖より長袖メッシュジャケットの方が涼しい件

846: 2018/07/13(金) 12:58:22.01
てよく聞くけども

847: 2018/07/13(金) 13:27:43.07
短パンだと批判あるので7分丈パンツにしたった

848: 2018/07/13(金) 13:39:40.89
コミネマンが騒ぎ出しますよ
VTRならふんどし一丁でもだいじょうV

850: 2018/07/13(金) 14:53:43.94
>>848
ふんどしw
公然ワイセツで捕まりそうww

849: 2018/07/13(金) 13:47:54.34
原付だから半袖半キャップとかそれなんだよね
俺は走る場所や速度域で変えてる
近所走りは半袖半ズボン半キャップノーグラブだわ

851: 2018/07/13(金) 18:23:52.64
何故、自分は事故らないと思うのかね?
自分が運転上手くたって、世の中基地外みたいな車ごまんといるぜ。
そいつらに巻き添え食らって、保険はおりるかもしれないが痛いのは自分だよ。

853: 2018/07/13(金) 19:11:26.37
>>851
だーれも自分は事故らないなんて言ってないのに語り出すコミネマン
キモいわー

852: 2018/07/13(金) 18:25:44.65
バイクの装備は限界があるし
そんなに気にすんなよ

854: 2018/07/13(金) 20:36:23.70
それな…事故に関して言えば同じ速度同じ環境なら原付も一緒なんだよ自転車もな

855: 2018/07/13(金) 20:43:39.05
来週VTR納車予定 初バイクです
みなさんよろしくお願いします

857: 2018/07/13(金) 21:05:25.59
>>856

ありがとう
おっさんデビューだし気を付けるよ

858: 2018/07/13(金) 21:18:09.71
>>857
ちょうど一月前に自分も50で初2輪免許取得、VTRデビューしました。
お互い気を付けて!
今日、なかなか慣れてきたな~って気持ちよく走ってたら、空いた国道で23キロオーバー。一万二千円。
余裕出てきた頃がやばいからね、色々とね。

860: 2018/07/13(金) 21:50:32.90
>>858

おう、気を付けます
もう、来週がえらい楽しみすぎる

862: 2018/07/13(金) 22:14:19.33
>>858
あちゃー
20kmくらい、結構オーバーして走っちゃうよなぁ…
運が悪かったと思わず、気持ちを引き締めるいいきっかけになったと思って、あまり落ち込まないようにね。

863: 2018/07/14(土) 02:03:21.99
>>862
二輪に慣れて調子こきつつあるところに、丁度良くクギ刺してくれたと思ってます。一万二千円は痛かったけど…。
どう考えても、バイクは1ヶ月のド初心者ですからね。まだ時折動作を考えながら走っでますから。

861: 2018/07/13(金) 22:11:02.71
>>855
よかおめ良いバイクライフを

859: 2018/07/13(金) 21:34:41.97
こんどどこでもオービス設置され始めたから注意しnight

864: 2018/07/15(日) 09:13:00.00
俺も一年後くらいにやられたな~
29キロだったらしい
3点だか。だって上り峠直前の見通しのいい一直線なんだもん
まぁあれで警察の卑劣さやネズミ捕りに対する警戒心
など・・・叩き込まれたからいい勉強だったかな
ちなみに後半月ほどで一年だから、何が何でもこの半月は違反できない
6点で免許アボンだもんね

865: 2018/07/15(日) 10:39:18.24
>警察の卑劣さや
自分が悪いのの相手のせいとか
あまりにもDQNだな

866: 2018/07/15(日) 13:14:12.13
自分に問題が有った と考えられんかな…

867: 2018/07/15(日) 15:19:12.94
まあまあ。
VTRってSSやアメリカンと違って、バイク自体の見た目も乗ってる人も攻撃性の低いスマートな感じが売りだと勝手に思ってんだ。
絶版車板は荒れがちだし、仲良くやろうよ。

868: 2018/07/15(日) 15:42:58.44
相手が大型だろうが撃墜するけどな
舐めたマネは許さん

869: 2018/07/15(日) 16:10:07.46
>>868
まあ、舐めた態度取られたらねぇ…。僕もカチンと来るし。
相手はどうでもいいけど、868さんは怪我には気を付けてね。

870: 2018/07/15(日) 17:21:27.61
なにこの寒~い流れw

871: 2018/07/15(日) 17:26:31.89
VTR(念のため書いとくが250)で4年6万キロ走行したが
釘等でタイヤに穴開いたことなんか一回もなかったなあ~

俺はすり抜けもしまくるし左端も躊躇なく走行するし
運なんだろうね

872: 2018/07/15(日) 17:28:35.71
う~ん暑いw3時間で1kgは痩せるねぇw
G4入れてるけどさすがにメカノイズ大きくなるなぁ~まあガサツな感じじゃないからいいけど0w-40出ないかなぁ

873: 2018/07/16(月) 01:07:26.70
パンクはタイヤのパターンで率が変わると思う
純正のラジアルは半年に一回パンクする

874: 2018/07/16(月) 05:38:33.41
そりゃひどい!

875: 2018/07/17(火) 14:48:49.59
もう新車は買えないんですか?

876: 2018/07/17(火) 17:13:02.18
グーバイクに走行1kmの中古が何台があるな

877: 2018/07/17(火) 23:27:26.45
もうこんな成長不良のサツマイモみたいなバイク誰も買わないだろ

879: 2018/07/18(水) 07:41:20.14
>>877
うまいこと言ったつもりなのかもしれんけど全然何言ってるかわかんねーぞ

889: 2018/07/18(水) 21:44:19.09
>>877
成長不良のサツマイモって見たことないけど、どんな感じなの?
VTR見たいなの、以外でね。

878: 2018/07/18(水) 00:45:30.53
満足度高すぎてつまんないから
俺以外の人は買わない方がいいと思うよ

880: 2018/07/18(水) 08:36:43.34
ハイオク入れてる人っています?メリットデメリットがわかれば教えてくだしあ

881: 2018/07/18(水) 08:46:00.41
くだしあ

882: 2018/07/18(水) 08:58:52.66
メリット
振動が減る
気持ち燃費上がる
洗浄効果
優越感

デメリット
高い
専用の洗浄剤の方が効果確実で安価

883: 2018/07/18(水) 09:03:08.26
夏場のノッキング解消
これが一番の効果
ハイオクじゃないと都内走れないくらい違う

884: 2018/07/18(水) 09:30:00.66
圧縮比11だっけ?ギリギリの境目だもんな

885: 2018/07/18(水) 11:44:03.80
メリットそこそこあるんですねぇ…満タンいれてもコイツだとコーヒー1杯分くらいしか変わらないしこれからハイオク入れてきます、thx

886: 2018/07/18(水) 16:26:47.30
俺は珈琲のが良いわ

887: 2018/07/18(水) 20:12:02.95
VTRにハイオク
初心者の夏

888: 2018/07/18(水) 20:48:05.78
ハイになりましょ!
ハイハイハイオクっ

890: 2018/07/18(水) 23:16:30.47
レギュラー仕様のバイクにハイオクってどーなの?
オクタン価が違うけど、レギュラー仕様にハイオク入れる分には問題ないんだっけ?(逆だと問題あったような…)

891: 2018/07/19(木) 03:41:48.39
ガソリン車にハイオク入れても一般的に意味は無いと言われているが
実際にやると違いを感じる人もいるらしい
まあプラシーボ効果かもしれんが
逆に何も試さずネットの聞きかじり情報だけでムキになって否定する奴もいる
まあ実際にやって違いがわからなかった奴も居ると思うが
不毛な戦いになるので専用スレ行ったほうがいい

892: 2018/07/19(木) 09:09:26.29
レギュラー車にハイオク入れて不具合起きる例はいくらでもある
構造が緻密なマルチだと実例が多い
サツマイモみたいにガサツなVTRなら芋焼酎でも走るだろうから大丈夫V!

893: 2018/07/19(木) 09:30:30.89
>>892
>レギュラー車にハイオク入れて不具合起きる例はいくらでもある
ソース出してくれや

896: 2018/07/19(木) 09:49:00.36
>>893
いくらでもあるんだからちょっとググれば出てくる
なのにおソースを出せとかVTR乗りってのはこれだから...

898: 2018/07/19(木) 09:54:28.91
>>896
なんだ、ソースも出せずに口だけかw

899: 2018/07/19(木) 09:58:06.76
>>898
はいはい口だけ口だけ
君みたいな幼稚な僕ちゃんには何もしてあげません

895: 2018/07/19(木) 09:47:55.29
>>892
芋焼酎入れて走らなくなったらごめんなさいしろや

897: 2018/07/19(木) 09:50:07.67
>>895
ごめんなさいすりるから早よやれ

900: 2018/07/19(木) 10:21:19.23
>>897
早くできるか!芋焼酎買ってくるとこからだぞ

901: 2018/07/19(木) 10:49:30.34
>>900
そりゃすまんかった
アルコール度数の高い奴にしろよ

913: 2018/07/19(木) 19:20:13.22
>>900
本気度を見せるために自分で上質な芋焼酎作るところから始めようぜ

894: 2018/07/19(木) 09:38:12.20
大型空冷ならノッキング防止とヒート防止に効果があるけど、250で特に水冷だとほぼ意味なし
洗浄作用で言うなら、初っ端から入れ続けてれば効果はあるけど費用対効果は微妙
フューエル1を5000キロ毎にぶっこむ方が燃料経路も含め効果は大きい

902: 2018/07/19(木) 12:19:19.28
ら!!

903: 2018/07/19(木) 12:30:58.57
VTRにハイオク入れて毎回10万キロ以上乗ってるが特にこれといった問題は出てないですね

904: 2018/07/19(木) 12:36:48.06
ソースまだぁ?

907: 2018/07/19(木) 13:32:09.05
>>904
まだよ

905: 2018/07/19(木) 12:37:05.86
毎回10万キロとかすこ

906: 2018/07/19(木) 13:04:04.85
コンビニで買い物してる隙にVTRにガム付けられた
今度から目立つところにバイク止めるわ

910: 2018/07/19(木) 18:02:24.07
>>908
そんなめんどくさい事するわけなくてよ

909: 2018/07/19(木) 17:41:58.18
892じゃないがFI車に指定外のハイオク入れるとまずいてのは見たことがあるよ
ソース出せないけどw

915: 2018/07/19(木) 20:18:40.38
>>909
俺もなんかの雑誌で見たことあるなソレ。
確かハイオクはレギュラーに比べて添加物が多く入っていて
それが燃え残って余計多くのカーボンになったり
洗浄成分はオイル室に入ってオイルの劣化を早めるとか何とかだったかな?
きっちり検証したデータとかじゃなかったし、それ以外にも結構なトンデモ理論かます小排気をメインにした雑誌だったと記憶している
つかレギュラー車にハイオク入れて問題出てるならとっくの昔にガソリン販売各社は訴訟でボロ負けしてたろうよ

918: 2018/07/19(木) 21:54:35.55
>>915
真面目な話スーフォア買った時ドリームのメカニックにハイオク入れて不具合出る例があるから入れるなって言われたよ
メカニックが嘘言う意味ないからそーゆーケースもあるんじゃない?

921: 2018/07/20(金) 01:06:31.31
>>918
具体的に何?

925: 2018/07/20(金) 08:37:19.64
>>918
どういう不具合がどの程度出たとか詳しく聞かなかったの?まぁ答えてくれないと思うけど
まぁよくある「説明書に書いてあること以外の事して問題起こっても責任取りませんからね」って意味だろね
俺も持ち込み部品交換時だと純正であろうと必ず「責任取れませんよ」と一言言われるし
それか大体は極稀な個体差とか特定のスタンドで給油し続けてるとかかな

店の雰囲気やメカニックの気質にもよるけど
こっちが素人だからと嘘とまではいわないけど適当な事言う奴は多いよ
ホントに信用できるメカさん見っけたらマジの宝物なんで工賃が高くても仲良くなることをお薦めするよ

911: 2018/07/19(木) 18:12:45.99
まあ引きこもりでネット情報ばかり鵜呑みにするお前らには難しいだろうがドリームにでも行って聞いてみなよ
そりゃダメっぺさ~
って言われるから

916: 2018/07/19(木) 20:20:22.73
>>911
それは田舎だからじゃない?

917: 2018/07/19(木) 21:50:18.21
>>916
青森だからっぺさ~

919: 2018/07/19(木) 22:54:38.88
>>917
そんな言葉は無い
不自由なんだな

920: 2018/07/19(木) 23:02:13.11
>>919
マジレスして痛いっぺなや~w

912: 2018/07/19(木) 18:15:54.82
ホンダドリームでFI車のSE買ったけど引渡しの時に
レギュラーでもハイオクでも好きな方入れていいよって言われたよ

914: 2018/07/19(木) 19:23:03.23
>>912
そりゃたまげたっぺさ~

922: 2018/07/20(金) 06:22:29.83
元整備士だけどハイオクは燃えやすいとか意味不明な事をアツく語る奴もいるからね
暖気のやり方とかオイル管理とかも人によって正しいって言うやり方が全然違うから、ハイオクでもレギュラーでも好きな方入れたら良いよ

923: 2018/07/20(金) 06:27:10.91
>レギュラー車にハイオク入れて不具合起きる例はいくらでもある
>構造が緻密なマルチだと実例が多い

ググっても出てこねーぞーコラ

924: 2018/07/20(金) 07:33:22.42
>>923
検索お疲れ様でした
そんな奇特な貴方にはVTRでドコドコする権利をわたくしが認めましょう
ご安全に!

926: 2018/07/20(金) 10:43:59.34
長すぎぃ!

927: 2018/07/20(金) 10:52:08.53
ポイント点火なら(摩耗等)状態によって問題が出るかもね
でもデジタルの場合、微調整してくれるから、ハイオクでも大きな問題はないかと

ようはハイオク=燃えにくいガソリン=爆発タイミングが遅くなるって思っていればOK
だから大排気量空冷で熱的に微妙だったり圧縮率が高いエンジンだったりだと、不良発火防止等の効果はある

洗浄作用は・・・前にも書いたけど、フューエル1を5000キロ毎&春秋でぶっこむ方がマシ

928: 2018/07/20(金) 11:00:28.43
ハイオクは着火温度が高いだけで、燃えにくい訳では無い

937: 2018/07/20(金) 18:27:21.81
>>928
そうだけど、それじゃ知らない人には分かりにくいかなとおもって

929: 2018/07/20(金) 12:29:55.84
結局ササクッテロが
>スーフォア買った時ドリームのメカニックにハイオク入れて不具合出る例があるから入れるなって言われたよ

て、ドリームのメカにガセネタつかまされて信じてやがんのバーカw

931: 2018/07/20(金) 13:53:04.81
これがワシらの普通じゃー!けん

932: 2018/07/20(金) 14:20:58.24
なんでこの人達互いにブーメラン投げ合ってるの…

933: 2018/07/20(金) 14:21:12.71
おんしピュアじゃけんのう

934: 2018/07/20(金) 15:31:50.49
そんなことより芋焼酎の話しようぜ
俺、焼酎飲めないけどさ

935: 2018/07/20(金) 15:45:52.31
魔王って芋焼酎美味かったちょっと高かったけど

936: 2018/07/20(金) 17:57:55.14
720mlで5000円くらいしたけど本物かね
偽魔王あるからな

938: 2018/07/20(金) 19:23:06.15
今調べてきたのねw

939: 2018/07/20(金) 22:22:27.42
ここまで自分でハイオク試したやつなし

940: 2018/07/20(金) 22:29:58.27
芋焼酎で試そうな

941: 2018/07/20(金) 23:47:21.00
ハイオク言ってもン十年前のハイオクと今のそれは違うよね
今のは合成ハイオク?

942: 2018/07/21(土) 00:06:14.63
そうだな、昔の芋焼酎は今より臭み強いのが多かったらしいしな

943: 2018/07/21(土) 00:49:13.98
ビールジョッキにガリガリ君入れて焼酎注いでからガリガリ君の柄の部分を軸回してみろ

ガリガリくんが溶けていい感じに冷えたサワーがメッチャ飛び散って汚れるぞ

944: 2018/07/21(土) 01:19:07.22
乞食しかいないのか

947: 2018/07/21(土) 07:06:30.07
>>944
まあ芋焼酎でも飲んで落ち着けよ

945: 2018/07/21(土) 03:24:17.83
ハイオクでタイミング遅れるとか頭湧いてんのかな?

946: 2018/07/21(土) 03:40:25.68
ハイオク6リッター給油したから、現在濃度約50%。
しばらく試してみて、なんか違いあったら報告する。
主な走り場は奥多摩、道志あたりとその間の峠をトロトロツーリング。倒し込むなんて怖くてできないぜ。

948: 2018/07/21(土) 09:51:09.09
昔のハイオクは、製油所で一番初めにできたガソリンを絞って作ってたんだぞ

949: 2018/07/21(土) 10:03:27.45
それ何処の芋焼酎?

953: 2018/07/21(土) 12:55:03.49
>>950
君はピュア(バカ)だなあw

951: 2018/07/21(土) 12:37:26.96
待ちに待ったVTRやっと今日納車、と言うか取りに行く
これで俺もここの仲間です よろしくー

952: 2018/07/21(土) 12:50:28.12
>>951
これから楽しんで!

959: 2018/07/21(土) 21:07:59.90
>>952

ありがとう
初乗り楽しかった!

954: 2018/07/21(土) 12:58:38.04
このスレ2.3匹ほど何でも真に受けるピュアな子がいるよね
詐欺にあいやすい、激して犯罪犯しやすいタイプだから気をつけて

955: 2018/07/21(土) 13:17:58.95
ジョグジョグさぎぃw

956: 2018/07/21(土) 15:02:55.78
ハイオク入れると壊れるってのウソでした
みなさんゴメンなさい

ジョグ汚

957: 2018/07/21(土) 15:32:09.17
スーフォア
マグナ、ジョグZ、ハイオク、そして芋焼酎
皆さんお楽しみいただけました?
いつも冷静な皆さんの冷ややかな反応がわたくしの糧なのにマジレスする子が最近ふえて残念ですね、、、
ビンボーなくせにVTRみたいなサツマイモにハイオク入れちゃダメ!

958: 2018/07/21(土) 15:32:55.77
このバイクはサイドカバーがぶっ壊れやすいのに、そこらの店で普通に売ってないのは何故?

960: 2018/07/22(日) 11:04:20.07
ハイオクにしてもオイルにしても
純正&指定以外は自己責任だし、致命的な事以外は楽しめばいいんじゃね?

正直、キャリパーをモミモミしてキッチリ綺麗にしたあとは、なぜかエンジンの回りもよくなった気がしたり
そんなプラシボを楽しむのもいいんじゃね?
あとハイオクは振動が多くなるから、テイストを楽しみたいなら有効な一手

961: 2018/07/22(日) 11:30:52.40
ハイオク入れて振動多くなる原理
またはソースは?

965: 2018/07/22(日) 12:58:26.70
>>961
おソース君w

962: 2018/07/22(日) 11:34:01.86
いちいちつっかかってくる奴って、暑さで頭がどーにかなってんのかね。
本当に知りたいなら、自分で調べりゃいいのに。
ただただ人に絡んで、ストレス解消しようとしてんのか…
暇人だし、悪趣味だな。

963: 2018/07/22(日) 11:34:22.67
角度調整できるブレーキレバーで安価なのあるかな?

968: 2018/07/22(日) 16:22:01.30
>>963
ホーネット用の純正が2000円しなかった気がする
今の値段はわからないけど

964: 2018/07/22(日) 11:36:50.44
安くても3000円からじゃないかな

966: 2018/07/22(日) 13:58:41.80
芋焼酎入れろとまでは言わないからハイオクぐらい自分で試してみたらいいやないの

967: 2018/07/22(日) 15:52:15.05
ハイオク入れてみたら普段よりもあっという間に加速しちゃってちょっとビビっちゃう

969: 2018/07/22(日) 16:32:07.86
>>967
あっという間に加速wしかもビビりぃーwwwwwwwwwwww

970: 2018/07/22(日) 16:53:34.27
ハイオク入れてみたら夏の海でモテモテになりまっした。

971: 2018/07/22(日) 18:44:19.14
今魔王飲んでる
ん、これは、、、
VTRも走りだしそうな芋焼酎だな

972: 2018/07/22(日) 19:06:07.38
調べても出てこないし
聞いたこともないから確認してるのに

分が悪くなるとお決まりの人格攻撃ね

973: 2018/07/22(日) 19:29:03.96
ハイオク入れても何も変わらんよ

974: 2018/07/22(日) 20:46:11.20
10年ぶりにキャンプツーリング行ってきた
https://i.imgur.com/xwXQuKh.jpg

ハイオク入れたらご飯がおいしく炊けたぞ

982: 2018/07/22(日) 22:35:06.82
>>974
芝でいい感じ!
どこですか?
ホムセン箱、良かったら積載状態の
写真が見てみたいです

984: 2018/07/22(日) 23:04:59.17
>>982
場所は犬山市の桃太郎公園キャンプ場です

975: 2018/07/22(日) 20:59:57.45
やっすいテントでワロタ

976: 2018/07/22(日) 21:02:09.39
>>975
そういう目でしか物を見られないなんてかわいそう…てか、哀れだね。

980: 2018/07/22(日) 21:16:25.37
>>975
安物で10年ぶりに使えるか心配だったが全く問題なく使えてワロタ

977: 2018/07/22(日) 21:05:41.97
皆大好きマウント取り
楽しいねー悲しいねー

978: 2018/07/22(日) 21:05:48.01
それ以外に何を感じた?

981: 2018/07/22(日) 21:40:14.84
>>978
もう黙ってろよ

979: 2018/07/22(日) 21:08:06.65
僕はハイオクでご飯を炊いたのかなと感じました

983: 2018/07/22(日) 23:02:23.54
玄人っぽくてカッコ良いね

985: 2018/07/23(月) 06:29:49.17
中が丸見え。

986: 2018/07/23(月) 07:39:37.83
>>985
テントのこと知らないで発言ハズい

987: 2018/07/23(月) 08:48:04.98
>>985
この上に乗せて張るフライシートがあるんだが、暑いし雨降らないしキャンプ場なのでこのまま寝た